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Turismo Carretera 2019
3ª fecha
A la espera de vencer la pandemia
Concordia Virtual Solidario
Canapino se llevó la victoria siendo escoltado por Trosset
29-Mar-2020 (Prensa ACTC).- Agustín Canapino ganó la carrera virtual y solidaria del Turismo Carretera.
El arrecifeño, campeón vigente del TC, se impuso en la iniciativa virtual que propuso la categoría para recaudar fondos para el Ministerio de Salud de la Nación.
La adrenalina y la pasión por el Turismo Carretera se hicieron presentes, en esta oportunidad, de forma virtual. Porque se llevó a cabo, por primera vez, una carrera virtual solidaria, desarrollada en el autódromo de Concordia. La misma tuvo a los pilotos compitiendo desde sus simuladores en sus casas. Lo recaudado fue donado al Ministerio de Salud de La Nación para la compra de insumos y equipos de seguridad para médicos y enfermeros argentinos. Fue televisada por TV Pública.
18 vueltas por delante. Juan Tomás Catalán Magni (Ford) y Nicolás Trosset (Dodge), ganadores de sus respectivas series, largaron desde la primera fila. El joven de 21 años aceleró rápido y dominó la cuerda en el arranque de la final. Agustín Canapino (Chevrolet), que partió desde la séptima posición, se ubicó 5° en el cierre de la primera vuelta.
Pero un roce entre Catalán Magni y Trosset modificó la punta de la competencia: se excedió el piloto de Ford, y el arrecifeño del Uranga Racing tomó el liderazgo de la misma. Detrás, Canapino, segundo a más de cinco segundos, al cabo del quinto giro. Toda una final por delante para el tetracampeón de Turismo Carretera, acortando distancias vuelta a vuelta.
Y así fue: ataque y defensa por parte de Canapino y Trosset, ambos pilotos arrecifeños, ubicados primero y segundo, respectivamente. Sin embargo, en el cierre de la vuelta 14, puntualmente en la horquilla, el actual campeón de "La Máxima" realizó una maniobra excelente para sobrepasarlo y obtener el liderazgo.
Agustín Canapino consiguió el triunfo en la carrera virtual solidaria, llevada a cabo en el circuito de Concordia. No sólo demostró que es rápido en su Chevrolet en las pistas, también ratificó su poderío a nivel virtual.
Su coterráneo, Nicolás Trosset, y Esteban Gini -representante de Torino- completaron el podio, respectivamente.
completaron el top ten, cuarto Matías Rodríguez (Dodge) seguido por Mauricio Lambiris (Ford), Leonel Pernía, Juan Cruz Benvenuti, Facundo Ardusso, los tres con Torino, Facundo Chapur, con el Ford de Alan Franco Ruggiero, y décimo Emmanuel Novo (Ford).
El ganador, Agustín Canapino comentó: "Si todos ponemos nuestro granito de arena, pronto volveremos a las pistas. Esta fue una gran iniciativa de la categoría, una carrera entretenida, virtual y solidaria con un fin sumamente destacable. Un saludo a los fanáticos".
El domingo el TC hará una carrera virtual Solidaria
26-Mar-2020 (Prensa ACTC).- Este domingo se desarrollará una competencia de Turismo Carretera virtual, en el autódromo de Concordia.
El domingo 29 de Marzo se realizará una carrera virtual de Turismo Carretera en el autódromo de Concordia, con la participación de los pilotos de la ACTC desde los simuladores de sus casas. Allí se disputará una clasificación a tres vueltas, luego se desarrollarán dos series a cuatro vueltas cada una, y por último, la final, a 18 vueltas. La jornada se llevará a cabo de 11:00 a 14:00 horas, y será televisada por Televisión Pública Argentina, el canal de Youtube y Facebook Live de la ACTC.
La competencia tendrá un fin solidario: la suma de dinero recaudado, a través de los sponsors de la categoría, será destinada al Ministerio de Salud para la compra de equipos de seguridad e insumos para médicos y enfermeros argentinos.
Los pilotos que participarán en la carrera serán: Marcelo Agrelo, Sergio Alaux, Facundo Ardusso, Juan Cruz Benvenuti, Nicolás Bonelli, Agustín Canapino, Matías Canapino, Juan Tomás Catalán Magni, Facundo Chapur, Pablo Costanzo, Josito Di Palma, Christian Dose, Norberto Fontana, Esteban Gini, Tomás González, Andrés Jakos, Mauricio Lambiris, Juan Ignacio Maceira, Emmanuel Novo, Leonel Pernía, Ian Reutemann, Matías Rodríguez, Julián Santero, Martín Serrano, Nicolás Trosset, Mario Valle y Luciano Ventricelli.
Además, mañana a las 17:00 horas, se efectuará en vivo una conferencia de prensa virtual a través de nuestra cuenta oficial de Instagram, donde se dialogará con algunos pilotos sobre la previa de la carrera.
#QuedateEnCasa
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El "Mago" Ebarlín con motores de "Patita" Minervino
23-Mar-2020 (Prensa JJE).- Juan José Ebarlín confirmó que a partir de la próxima fecha del Turismo Carretera contará con la atención de Luis Minervino en el motor del Chevrolet que alista el LCA Racing, ex Donto Racing. A pesar del receso obligado tras la cuarentena decretada por la pandemia del coronavirus COVID-19, el piloto de Benito Juárez resolvió su continuidad tras la sanción sufrida por Claudio Garófalo.
El Mago" fue el piloto que más avanzó en la fecha en Centenario, Neuquen, ya que largó 43° y llegó 26°.
Ebarlín volverá a contar con la preparación de "Patita", con quien logró el título de TC Mouras en 2012 y se mantuvo vinculado con el preapador de Chacabuco hasta 2016.
El TC y el TC Pista retomarán la actividad el 26 de Abril
16-Mar-2020 (Prensa ACTC).- El Turismo Carretera, luego de la determinación de no disputar las fechas de Concordia y Toay, reanudará su actividad el 26 de Abril.
Con el objetivo de minimizar la propagación del COVID-19, la Asociación Corredores Turismo Carretera acompañó las medidas tomadas por el Presidente de la Nación, Alberto Fernández, y optó por suspender la tercera fecha del calendario -que se iba a disputar del 27 al 29 de Marzo en Concordia- y lo propio hizo con la cuarta cita del campeonato -pautada del 10 al 12 de Abril en Toay-.
Según el decreto N° 521, Sergio Raúl Ziliotto, Gobernador de La Pampa, declara “en todo el territorio de la provincia de La Pampa el estado de máxima alerta sanitaria, con el objetivo de sensibilizar la vigilancia epidemiológica del Coronavirus (COVID-19), y generar los mecanismos de coordinación de las medidas preventivas posibles a los fines de brindar un respuesta integral y oportuna, en orden a la situación existente”.
El artículo N° 3 y 4 manifiestan: “Suspensión y prohibición, en forma transitoria y por el término de noventa (90) días en todo el territorio de la provincia de La Pampa, aquellos eventos de concurrencia masiva de personas organizados por el sector público. Invítase al sector privado, a las organizaciones y entidades intermedias a tomar medidas similares respecto a eventos locales o regionales, religiosos, sociales, turísticos, deportivos y culturales que generen concurrencia masiva de personas”.
La ACTC acompaña en esta medida y decide en conjunto suspender la competencia de Turismo Carretera en la ciudad de Toay, estipulada para la fecha 10, 11 y 12 de abril del presente.
Comisión Directiva ACTC
El 26 de Abril, entonces, se disputará la tercera fecha del Turismo Carretera y TC Pista, aún con escenario a confirmar.
Comisión Directiva de la Asociación Corredores de Turismo Carretera.
Se suspendió la fecha en Concordia
11-Mar-2020 (Prensa LC).- Se dio a conocer la Resolución sobre las competencias de Turismo Carretera y TC Pista en Concordia, estipuladas para el 27, 28 y 29 de Marzo del corriente.
De acuerdo al Decreto N° 361 firmado por Gustavo Bordet, Gobernador de la provincia de Entre ríos, al día 13 de Marzo de 2020, se manifiesta “la suspensión de actos oficiales, reuniones culturales, deportivas, recreativas y de grupos de no más de 40 personas para evitar el contagio”.
El artículo N°4 de dicho decreto detalla: “la suspensión, durante un plazo de 30 días contados a partir del dictado presente decreto, en el ámbito de la provincia de Entre Ríos, de realizar todo evento cultural, artístico, recreativo, deportivo, social, de participación masiva y en forma consecuente, las habilitaciones otorgadas por los organismos provinciales a sus efectos. El plazo establecido en el presente podrá ser prorrogado”.
La ACTC acompaña en esta medida y decide en conjunto suspender las competencias de Turismo Carretera y TC Pista en la ciudad de Concordia, estipuladas entre el 27 y 29 de Marzo del presente.
Comisión Directiva ACTC
Confirmaron las sanciones a Claudio Garófalo
12-Mar-2020 (Prensa Sport&Motor).- El Tribunal de Apelaciones de la ACTC resolvió lo siguiente, al día de la fecha.
En el dia de la fecha, 13 de Marzo de 2020, y luego de celebrar su sesión plenaria el Honorable Tribunal de Apelaciones de la ACTC, por decisión de sus miembros resolvió:

1) Confirmar la sanción impuesta al Sr. Claudio Garófalo, en su carácter de Licenciado Motorista que le fuera impuesta por la CAF-ACTC, por haber violado el Art. 40, inc. 6, y concordantes del Reglamento de la Categoría Turismo Carretera Pista, con el carácter de reincidente, como agravante de la misma, consistente en:
a) Prohibición de entregar motores para las categorías fiscalizadas por la ACTC,
b) Prohibición de ingresar a todo evento que realice, y/o fiscalice la ACTC por el término de 3 (TRES) años, contando desde su notificación y,
c) Abonar a la ACTC, la suma de $ 1.500.000. (un millón quinientos mil pesos) en las condiciones modalidades y constancias que la ACTC le comunicara administrativamente por el Departamento Deportivo de esta entidad.
2) Notifíquese, publíquese y archívese.
Fdo. H. Tribunal de Apelaciones de la ACTC
Los espectáculos deportivos sin público por la pandemia
12-Mar-2020 (Prensa Sport&Motor).- El Ministerio de Deportes y Turismo de la Nación decidió que todos los espectáculos deportivos masivos se desarrollarán sin público en todo el territorio de la República Argentina.
El comunicado reza: "Conforme los hechos de público conocimiento y de acuerdo a las recomendaciones de organismos internacionales en referencia al nuevo coronavirus COVID-19, el Ministerio de Turismo y Deportes y el Ministerio de Salud de la Nación decidieron la suspensión preventiva de la presencia de público en todos los espectáculos deportivos masivos a desarrollarse en la Argentina, tanto a nivel nacional como internacional, por tiempo indeterminado.
La medida, llevada adelante con el objetivo de minimizar el impacto sanitario de la propagación del COVID-19, se tomó de manera consensuada con los representantes del Deporte de las 24 jurisdicciones.
El Ministerio de Turismo y Deportes agradece la predisposición de las federaciones y asociaciones deportivas de todo el país y solicita a la población seguir las recomendaciones diarias que brinda el Ministerio de Salud de la Nación sobre cuidados, medidas de prevención, síntomas y recomendaciones para evitar el contagio del COVID-19"
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Ventricelli hace un parate hasta lograr el potencial
11-Mar-2020 (Prensa LC).- Luciano Ventricelli en conjunto con los integrantes que componen el Team Ventricelli, han decidido en las últimas horas hacer un alto en unas pocas carreras del Turismo Carretera, hasta lograr un buen potencial en el conjunto que viene utilizando, mientras a la par se ha comenzado a avanzar con el armado del nuevo Ford que utilizará y para lo cual ya ha llegado la jaula al taller de Alejandro Garófalo.
El de Wilde comenzó al temporada con el Ford cedido por el equipo de Guillermo Cruzetti, y el rendimiento de la unidad como también en especial de la planta impulsora no han sido los esperados, y por ello se tomó la determinación de parar para mejorar el funcionamiento del motor, y también hacer un buen ensayo en el futuro que permita el potencial para mostrar una mejora importante. Mientras tanto la jaula de la nueva estructura ha llegado al taller de Alejandro Garófalo, para ya comenzar con el enchapado y armado del nuevo Ford. Se estima que la flamante unidad será estrenada en la quinta fecha del año en El Villicum, San Juan, o en la sexta de Termas de Río Hondo.
"Se hizo un esfuerzo muy grande para comenzar el campeonato con el Ford que gentilmente nos cedió Guillermo Cruzetti, pero los resultados no fueron los esperados, sobre todo por los problemas de potencia que hemos tenido en el motor. Por ello decidimos junto a todo el Team Ventricelli hacer un parate y centrarnos en mejorar el funcionamiento tanto del auto con el cual haremos una prueba más adelante, como también en la planta impulsora donde Guillermo Pianca seguirá con las labores de desarrollo. A la par vamos a acelerar los tiempos para el armado del auto nuevo. La jaula ya llegó al taller de Alejandro Garófalo y ahora vamos a comenzar con el enchapado y luego armado general. Seguramente dejaremos pasar Concordia y veremos si podemos estar con el auto que venimos usando en La Pampa, dependiendo del rendimiento que tengamos en la prueba previa, y estrenar el nuevo en El Villicum o Río Hondo. Agradecido a todo el equipo de Alejandro Garófalo por su trabajo y sobre todo a los sponsors que nos acompañan y entienden nuestra situación actual", señaló "Lucho".
Multaron a varios pilotos después de Centenario
10-Mar-2020 (Prensa ACTC).- Se conoció el Comunicado CAF 6/20 donde varios pilotos del TC y TC Pista fueron multados por infracciones en la última fecha disputada en el autódromo "Parque Provincia del Neuquén" en Centenario.
Informamos a ese Departamento que esta Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC. ha resuelto lo siguiente:
1) El Sr. Presidente de la ACTC, la Honorable Comisión Directiva, la CAF y el Departamento Deportivo de la mencionada entidad, agradecen y felicitan, a todos los Jefes de Equipo, Mecánicos y Pilotos, por la buena predisposición y acatamiento de directivas, haciendo prolijamente los trabajos en boxes, antes y durante la realización de la competencia especial, realizada en el autódromo de la Ciudad de Centenario, provincia del Neuquén, como así también, agradecer la invalorable colaboración recibida por todos los veedores, por el buen desempeño en sus funciones.
2) Aplicar la sanción de multa de pesos seis mil ($6.000), a los siguientes pilotos de TC: Juan Pablo Gianini, Juan José Ebarlín, Emanuel Moriatis y Guillermo Ortelli, por exceder la velocidad máxima permitida en la calle de boxes, durante los entrenamientos en el Autódromo de Centenario, la que deberán depositar por cuenta y orden de la ACTC, dentro de los 30 días de notificados a la Fundación Favaloro, y comunicar el cumplimiento de la misma al Departamento Deportivo.
3) Aplicar la sanción de multa de seis mil pesos, a los siguientes pilotos de TC: Leonel Pernía, Mariano Werner, Diego De Carlo y Luis José Di Palma, por exceder la velocidad máxima permitida en la calle de boxes, durante los entrenamientos en el autódromo de Centenario, la que deberán depositar por cuenta y orden de la ACTC, dentro de los 30 días de notificados al Hospital Garraham, y comunicar el cumplimiento de la misma al Departamento Deportivo.
4) Aplicar la sanción de multa de seis mil pesos ($6.000), a los siguientes pilotos de TC: Gastón Mazzacane, Juan Manuel Silva, Juan Manuel Trucco, Luciano Ventricelli y Juan Martín Bruno, por exceder la velocidad máxima permitida en la calle de boxes, durante los entrenamientos en el autódromo de Centenario, la que deberán depositar por cuenta y orden de la ACTC, dentro de los 30 días de notificados al Hospital de Niños "Ricardo Gutiérrez", y comunicar el cumplimiento de la misma al Departamento Deportivo.
5) Aplicar la sanción de multa de seis mil pesos ($6.000), a los siguientes pilotos de TC: Diego Ciantini, Christian Ledesma, Alan Ruggiero y Gastón Ferrante, por exceder la velocidad máxima permitida en la calle de boxes, en el ingreso al cambio de gomas, durante la carrera en el autódromo de Centenario, la que deberá depositar por cuenta y orden de la ACTC, dentro de los 30 días de notificado a la Fundación de la Hemofilia, y comunicar el cumplimiento de la misma al Departamento Deportivo.
6) Aplicar la sanción de multa de seis mil pesos ($6.000), a los siguientes pilotos de TC Pista: Santiago Álvarez, Gastón Crusitta y Andrés Jakos, por exceder la velocidad máxima permitida en la calle de boxes, durante los entrenamientos en el autódromo de Centenario, la que deberán depositar por cuenta y orden de la ACTC, dentro de los 30 días de notificado a la Fundación Favaloro, y comunicar el cumplimiento de la misma al Departamento Deportivo.
7) Aplicar la sanción de multa de seis mil pesos ($6.000), a los siguientes pilotos de TC Pista: Diego Verriello y Martín Vázquez, por exceder la velocidad máxima permitida en la calle de boxes, durante los entrenamientos en el autódromo de Centenario, la que deberán depositar por cuenta y orden de la ACTC, dentro de los 30 días de notificado a la Fundación de la Hemofilia, y comunicar el cumplimiento de la misma al Departamento Deportivo.
8) Aplicar la sanción de multa de seis mil pesos ($6.000), a los siguientes pilotos de TC Pista: Kevin Candela y Maximiliano López, por exceder la velocidad máxima permitida en la calle de boxes, durante los entrenamientos en el autódromo de Centenario, la que deberán depositar por cuenta y orden de la ACTC, dentro de los 30 días de notificado al Hospital Infantil "Ricardo Gutiérrez", y comunicar el cumplimiento de la misma al Departamento Deportivo.
9) Aplicar la sanción de multa de diez mil pesos ($10.000), al piloto de TC Pista Gastón Crusitta, por no estar presente en la reunión obligatoria de Pilotos, la que deberá depositar por cuenta y orden de la ACTC, al Hospital Garraham, dentro de los treinta días de notificado, y comunicar el cumplimiento de la misma al Departamento Deportivo.
Dr. Esquivel - Sr. Gayraud - Sr. Sala - Sr. Salerno (CAF ACTC)
Multaron a varios pilotos después de Centenario
10-Mar-2020 (Prensa ACTC).- El Turismo Carretera estará presente, una vez más, en ExpoAgro, la exposición agroindustrial a campo abierto más importante del país, del 10 al 13 de Marzo en San Nicolás, provincia de Buenos Aires.
La Asociación Corredores Turismo Carretera contará con un stand interactivo en la muestra, que tendrá lugar en el Predio Ferial y autódromo "San Nicolás Ciudad", plaza en la que la categoría tuvo su "Gran Premio Coronación" en el 2018 y disputó una cita de la Copa de Oro en 2019.
Para la ACTC es de suma importancia poder formar parte de la exposición, en la que, por cuatro días, se concentrarán miles de personas en un clima único que hace de esta exposición el encuentro más esperado del año. El TC, por ser una pasión federal que reúne a una innumerable cantidad de fanáticos de diferentes provincias de Argentina, comparte valores y características con ExpoAgro.
Facundo Ardusso, Gastón Mazzacane, Juan Manuel Silva, Martín Ponte, Juan Pablo Gianini y Nicolás Trosset, entre otros, estarán firmando autógrafos en el espacio de la ACTC junto al stand institucional de la Ciudad de San Nicolás. Además se expondrán autos icónicos y campeones de la categoría.
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Turismo Carretera

Calendario 2020

Etapa Regular
La pretemporada

16-Feb Viedma
08-Mar Centenario I

29-Mar Concordia postergada
12-Abr Toay I postergada
26-Abr A confirmar

10-May El Villicum I
31-May Termas de Río Hondo
21-Jun Concepción del Uruguay
12-Jul Posadas
02-Ago Rafaela
23-Ago El Villicum II
Etapa Final Copa de Oro
13-Set San Luis
04-Oct Paraná
15-Oct San Nicolás
08-Nov Toay II (La Pampa)
29-Nov Centenario II


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Turismo Carretera

Calendario 2019

Etapa Regular
La pretemporada

10-Feb Viedma
03-Mar Centenario I
31-Mar Concepción del Uruguay
14-Abr San Luis
05-May Rosario
26-May Rafaela I
16-Jun Termas de Río Hondo
07-Jul Posadas
28-Jul Concordia
25-Ago El Villicum
Etapa Final Copa de Oro
08-Set Rafaela II
22-Set Paraná
13-Oct San Nicolás
03-Nov Toay
01-Dic Centenario II



2018


Etapa Regular

La pretemporada
18-Feb Viedma
11-Mar Neuquén
01-Abr San Luis
22-Abr Concepción del Uruguay
06-May Posadas
27-May Concordia
10-Jun Termas de Río Hondo
29-Jul Rafaela
19-Ago 1.000 Km. Buenos Aires
09-Set Paraná
Etapa Final
20-Set La Pedrera
14-Oct Toay
28-Oct Olavarría
18-Nov El Villicum
09-Dic San Nicolás

La postemporada

2017

Etapa Regular
19-Feb Viedma
12-Mar Neuquén
02-Abr Olavarría
16-Abr Concecpción del Uruguay
14-May La Pedrera I (San Luis)
04-Jun Posadas
25-Jun Paraná
06-Ago Buenos Aires
27-Ago Termas de Río Hondo
10-Set Concordia
Etapa Final (play off)
24-Set La Pedrera II (San Luis)
08-Oct Rafaela
29-Oct Toay
19-Nov Comodoro Rivadavia
10-Dic La Plata

2016

Etapa Regular
21-Feb Viedma
06-Mar Neuquén
27-Mar Toay I (cn)
17-Abr Concordia
01-May 500 Kms. de Olavarría
21-May Termas de Río Hondo I
22-May Termas de Río Hondo II
12-Jun Posadas
26-Jun Concepción del Uruguay I
09-Jul Desfile del Bicentenario
14-Ago Rafaela (ce)
28-Ago Paraná
Etapa Final (play off)
11-Set San Luis
02-Oct Concepción del Uruguay II
30-Oct Toay II
13-Nov Trelew
04-Dic La Plata

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Postemporada 2018: Con la mente puesta en un nuevo campeonato

El Laboritto Juniors con plantilla de pilotos completa... Leonel Pernía sigue con Torino, ahora con el Maquin Parts... Dos fechas de suspensión a Rossi y fuertes multas... Santero fue autorizado a correr con Ford ... ver la nota completa

San Nicolás - Final: Tricampeonato para Agustín Canapino. Alan Ruggiero y su tercera victoria
Agustín Canapino logró su tercer campeonato del TC luego de ser segundo en una final que la lluvia fue protagonista antes del inicio beneficiando al arrecifeño que apostó a gomas de lluvia y su pronóstico le dio la razón. Alan Franco Ruggierro logró su tercera victoria en solo 29 presentaciones... ver la nota completa

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El Villicum - Final: Ganó Ardusso y es el escolta de Rossi en la Copa de Oro
Facundo Ardusso, el piloto del Renault Sport Torino Team, se adjudicó la final del TC en el nuevo autódromo "San Juan Villicum". Guillermo Ortelli y Matías Rossi, completaron el podio. El nacido en Del Viso llegará como líder del certamen a la última fecha, en San Nicolás.
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Olavarría - Final: Ruggiero sigue en la senda victoriosa
Alan Franco Ruggiero, el piloto del Torino del Sprint Racing, ganó y sumó su segundo triunfo al hilo en el TC. Facundo Ardusso (Torino-Renault Sport) y Mariano Werner (Ford-Gabriel Werner Competición) completaron el podio. En el play off, no han ganado pilotos del "grupo de los doce"
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Toay - Final: Ruggiero tuvo su bautismo triunfal. Canapino es el nuevo líder de la Copa de Oro

Alan Franco Ruggiero logró su primer triunfo en el TuC luego de dominar de punta a punta. Castellano lo escoltó y Canapino subió al último escalón del podio, que lo llevó a la cima en la Copa de Oro, desplazando a Rossi... ver la nota completa

La Pedrera - Final: Gran victoria de Santero en el callejero mercedino
El mendocino Julián Santero logró un vital triunfo en la undécima competencia del Campeonato 2018 de Turismo Carretera, que se desarrolló en dos partes debido a un fuerte accidente de Emanuel Moriatis que también afectó a Carlos Okulovich
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Paraná - Final: Fin de semana perfecto para Rossi que lo llevó al play off. Jonatan Castellano ganó la Etapa Regular y la Copa Entre Ríos
Matías Rossi tuvo un cierre perfecto sumando el puntaje ideal al lograr la pole, ganar la serie y la final que le permitió entrar al play off, cumpliendo el objetivo soñado, y logrando su 24ª victoria en el TC
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1.000 Km. Buenos Aires - Final: Canapino ganó y clasificó al play off por ganar el Torneo de Carreras Especiales
El campeón 2017, Agustín Canapino, junto a Martín Ponte y Federico Alonso vencieron luego de cinco horas y media superando varios incovenientes y elegiendo la estrategia perfecta para festejar en lo más alto del podio... ver la nota completa
Rafaela - Final: Lambiris es millonario

La garra charrúa le dio a Mauricio Lambiris la victoria en la "Carrera del Millón". El piloto uruguayo del Ford del Gurí Martínez Competición Surcam fue el ganador de la carrera especial del TC, en el veloz trazado de Rafaela. Agustín Canapino y Juan Pablo Gianini, completaron el podio... ver la nota completa
Termas de Río Hondo - Final: Luego de la exclusión del "Pato" Silva, Emanuel Moriatis se llevó el "Desafío de las Estrellas"

El chaqueño cruzó la meta primero pero fue excluido por un toque que le propinó a Nicolás Pezzucchi (Dodge-UR Racing), que provocó el abandono del olavarriense en el tercer giro, cuando se ubicaba 14°... ver la nota completa
Concordia - Final: La victoria fue a manos de Werner
Mariano Werner venció en la sexta competencia del año del Turismo Carretera, que que se disputó en el autódromo "Ciudad de Concordia", válida por la segunda fecha de la Copa de Entre Ríos.
Juan Bautista De Benedictis lo escoltó... ver la nota completa
Posadas - Final: Ardusso volvió a la victoria y es escolta en el torneo
Facundo Ardusso (Torino-Renault Sport) logró su primera victoria en el campoenato 2018 del Turismo Carretera, luego de dominar de punta a punta y a pesar de tres entradas de los autos de seguridad que le quitaban la ventaja que había acumulado en distintas instancias... ver la nota completa
Concepción del Uruguay - Final: Castellano y su segunda victoria del año lo llevan a liderar el campeonato y de las Copas de Carreras Especiales y la de Entre Ríos
Jonatan Castellano logró su segunda victoria del año en el TC, permitiendo el primer triunfo de Dodge en Concepción del Uruguay. Silva y Ponce de León en el podio, ambos con Ford... ver la nota completa
San Luis - Final: Pernía volvió a la victoria, Trucco lo escoltó, Castellano en el podio y en la cima

Leonel Pernía ganó de punta a punta la final del Turismo Carretera en San Luis, a bordo del Torino de Laboritto Juniors Racing Team. Dos Dodge al podio, Juan Martín Trucco lo escoltó y Jonatan Castellano subió al último escalón...ver nota completa
Neuquén - Final: Reclasifican a Trosset en el octavo lugar
La CAF de la ACTC ha resuelto lo siguiente: 5) En virtud del error involuntario cometido por un oficial de pista, en razón de haber informado un toque inexistente por parte de Nicolás Trosset, quien fue sancionado. La CAF resuelve, reposicionar a Trosset, en la octava posición... ver nota completa
Neuquén - Final: Castellano ganó un desafío "especial" en Centenario
Jonatan Castellano volvió al triunfo con Dodge luego de nueve fechas, en la primera fecha especial del año del TC que tuvo cambio de neumáticos. Se vivió una electrizante final que tuvo un ritmo veloz y el ingreso a boxes para cambiar gomas se definió a favor del de Lobería con protestas... ver nota completa
Viedma - Final: Ledesma volvió al triunfo de forma contundente

Christian Ledesma dominó de punta a punta, con el Chevrolet de Las Toscas Racing, para adjudicarse la victoria, la 24ª en su historial, en la primera competencia del campeonato 2018 de TC... ver nota completa
Neuquén - Final: Reclasifican a Trosset en el octavo lugar
La CAF de la ACTC ha resuelto lo siguiente: 5) En virtud del error involuntario cometido por un oficial de pista, en razón de haber informado un toque inexistente por parte de Nicolás Trosset, quien fue sancionado. La CAF resuelve, reposicionar a Trosset, en la octava posición... ver nota completa
Neuquén - Final: Castellano ganó un desafío "especial" en Centenario
Jonatan Castellano volvió al triunfo con Dodge luego de nueve fechas, en la primera fecha especial del año del TC que tuvo cambio de neumáticos. Se vivió una electrizante final que tuvo un ritmo veloz y el ingreso a boxes para cambiar gomas se definió a favor del de Lobería con protestas... ver nota completa
Viedma - Final: Ledesma volvió al triunfo de forma contundente

Christian Ledesma dominó de punta a punta, con el Chevrolet de Las Toscas Racing, para adjudicarse la victoria, la 24ª en su historial, en la primera competencia del campeonato 2018 de TC... ver nota completa
Avances en las camionetas del TC Pick Up

Avances en las camionetas del TC Pick Up.Se llevó a cabo una reunión sobre las construcciones de las camionetas TC Pick Up, categoría que comenzará en Abril de 2018... ver nota completa
La Plata 2017 - 15ª fecha: Agustín Canapino otra vez Campeón. En su primera temporada, Julián Santero abrió y cerró con victorias

Julián Santero abrió la temporada del TC ganado y la cerró de igual forma en la fecha donde se consagró bi campeón Agustín Canapino en una carrera vibrante... ver nota completa
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2018


Etapa Regular

La pretemporada
18-Feb Viedma
11-Mar Neuquén
01-Abr San Luis
22-Abr Concepción del Uruguay
06-May Posadas
27-May Concordia
10-Jun Termas de Río Hondo
29-Jul Rafaela
19-Ago 1.000 Km. Buenos Aires
09-Set Paraná
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20-Set La Pedrera
14-Oct Toay
28-Oct Olavarría
18-Nov El Villicum
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La postemporada

2017

Etapa Regular
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12-Mar Neuquén
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29-Oct Toay
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Etapa Final (play off)
11-Set San Luis
02-Oct Concepción del Uruguay II
30-Oct Toay II
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Turismo Carretera 2019
Centenario I - 2ª fecha
Benvenuti cumplió su sueño: ganar ante su gente
08-Mar-2020 (Prensa Sport&Motor).-Juan Cruz Benvenuti cumplió uno de sus sueños: ganar ante su gente, que le permitió saltar al segundo lugar en el campeonato sumando todos los puntos puestos en juego, en un fin de semana perfecto. El piloto radicado en Villa La Angostura logró su segundo triunfo en el Turismo Carretera tomando el liderato apenas iniciada la segunda competencia del año, que se disputó en el autódromo "Parque Provincia del Neuquén" de la ciudad de Centenario. Mariano Werner y Agustín Canapino completaron el podio.
El séptimo puesto lgrado en la final, le sirvió a Facundo Ardusso para mantenerse al frente en el torneo con 7,50 unidades de ventaja sobre el ganador de la fecha neuquina y uno más sobre Julián Santero, noveno en la carrera.
La posición de privilegio en la grilla de largada la tenía Valentín Aguirre (Dodge-JP Carrera). El arrecifeño no pudo contener el ataque en el primer paso por la curva 1 de Juan Cruz Benvenuti (Torino-Laboritto Juniors Racing Team) y a partir de allí el representante de la provincia del Neuquén comenzó a distanciarse para tener 2s387 a su favor en el quinto giro.
El tercer puesto era de Mariano Werner (Ford-Memo Corse/DTA Racing) delante de Jonatan Castellano (Dodge-Metalfor Castellano Power Team), el tetracampeón Agustín Canapino (Chevrolet-SpeedArgro Racing/Canapino Sport), Santiago Mangoni (Chevrolet-Mangoni Competición), Gastón Mazzacane (Chevrolet-Coiro Dole Racing), José Manuel Urcera (Chevrolet-JP Carrera), Facundo Ardusso (Torino-Renault Sport Torino Team) y décimo Julián Santero (Ford-Memo Corse/Alifraco Sport), con Esetban Gini (Torino-Maquin Parts Racing Team) al acecho.
En el giro inicial, el último ganador en Centenario, el chaqueño Juan Manuel Silva tuvo un inconveniente en el cable captor del Ford del LCA Racing, nueva denominación del Donto Racing, que lo retrasó hasta la última colocación, algo similar le sucedió al Ford de Nicolás Bonelli dos vueltas más adelante. El primer abandono se produjo en el octavo giro, Gabriel Ponce de León sufrió la rotura del impulsor del Ford que arma su estructura familiar en Junín, justo dos giros antes de la apertura de los boxes para el cambio obligatorio de los dos neumáticos derechos.
Castellano (4°), Mangoni (6°) y Urcera (8°) fueron los primeros que decidieron ingresar a los boxes para cumplir el requisito de la carrera especial. El único de ese grupo que decidió no hacerlo fue Agustín Canapino, quien lo hizo en la 11ª vuelta.
Benvenuti (1°) y Aguirre (2°) entraron a cambiar los neumáticos en la primera posibilidad que tenían los de los boxes pares. En el regreso a la cinta asfáltica, Benvenuti, Mangoni y Mazzacane quedaron ubicados del 24° al 26° lugar y de manera virtual eran los tres mejores.
Werner esperó a su segunda posibilidad entrando en el 12°giro dejando que comande las acciones Leonel Pernía (Torino-Alifraco Sport). Cuando el entrerriano volvió a la pista lo hizo justo detrás de Benvenuti, que a esa altura era sexto. Detrás de ellos dos se encontraba Mangoni seguido por Mazzacane, Canapino, Aguirre, protagonistas de una férrea disputa por la tercera colocación. Un poco más atrás estaban Ardusso, Urcera, Santero y Gini, todos luego de haber pasado por boxes.
Hasta el 16° giro, Lionel Ugalde (Torino-Ugalde Competición) era el primero en pista delante de dos pilotos del LCA Racing, el retornado Matías Rodríguez (Dodge) y el "Mago" Juan José Ebarlín, todos sin ingreso a los pits.
Dos vueltas antes que se cumpla el límite para cumplir con el requisito, los principales protagonistas ya lo habían cumplido. Los dos primeros, Benevenuti y Werner, separados por siete décimos y el resto a más de nueve segundos y con "Pinchito" Castellano en el 11° puesto.
Cuando restaban dos giros, Canapino superó a Mazzacane para ser el nuevo cuarto y en la última vuelta subía al terecro dejando atrás a Mangoni; mientras que los líderes se juntaban a menos de tres décimas cuando se se encontraron con el rezagado Christian Dose (Chevrolet-Dose Competición).
Nada cambió. El joven piloto de Villa La Angostura cruzó primero la meta para lograr su segundo triunfo en la "máxima" tras 19 carreras, desatando el festejo ante su gente.
Para destacar, Juan José Ebarlín fue el que más avanzó en carrera, comenzó desde la 43ª posición y concluyó 26°.
El Campeonato: Ardusso es el líder al acumular 79 unidades y lo escolta Benvenuti con 72,50, ambos con el requisto cumplido para pelear por el título. Santero es tercero (71,50) aventajando a Aguirre (65,50), Urcera (63)m Gini (62), De Benedictis (59,50), Trosset (48), Gianini (46,50), Canapino (45,50), Mangoni (45) y Moriatis (44), quienes completan el actual "grupo de los doce".
Lo que viene: El tercer capítulo del 2020 del TC se escribirá del 27 al 29 de Marzo en el autódromo de Concordia, provincia de Entre Ríos.
Declaraciones
Juan Cruz Benvenuti (1°): "Ganar en el TC es algo increíble ya. Hacerlo por segunda vez en los primeros compases de nuestro segundo año es inimaginable, y poder hacerlo de local es impensado. Estoy disfrutando muchísimo este momento. Desde que llegamos sabía que podíamos tener grandes chances, se nos escapó la posibilidad de pelear por la carrera en Viedma pero el auto había mostrado un potencial increíble y era el momento de aprovecharlo realmente. El trabajo de todo el equipo durante el fin de semana y, sobretodo, en la parada en boxes marcaron la diferencia. Es, además, la primera victoria de 'Fer' (Laboritto) como chasista en apenas su segunda carrera desempeñando esa función y me pone muy feliz por el. Este equipo es una familia que han conformado los Laboritto junto a cada uno de los chicos que trabajan con nosotros. No tengo palabras para agradecer a todos los que hacen posible nuestra realidad dentro del Turismo Carretera. Como dije antes, 'Johnny' (Laboritto) con su trabajo en los motores y 'Fer' que desde este año se hace cargo del chasis además de la dirección técnica y deportiva del equipo, han conformado una familia más que una estructura y eso se nota todo el tiempo. Agradezco enormemente al gobernador de Neuquén, Omar Gutiérrez, y a toda mi provincia por el apoyo incondicional, a las empresas que confían en nuestros proyectos y a mi familia. Ellos confían y me apoyan desde hace muchos años para que hoy yo pueda estar acá, les debo todo a ellos. Estoy feliz de poder devolverle a toda esta gente una alegría tan grande".
Turismo Carretera - 2ª fecha 2020 - Centenario (Neuquén)
Carrera Final (25 vueltas)
1° 96 Juan Cruz Benvenuti (Torino) 38m17s276
2° 3 Mariano Werner (Ford) a 0s299
3° 1 Agustín Canapino (Chevrolet) a 15s008
4° 9 Santiago Mangoni (Chevrolet) a 15s259
5° 14 Gastón Mazzacane (Chevrolet) a 15s520
6° 5 Valentín Aguirre (Dodge) a 15s846
7° 4 Facundo Ardusso (Torino) a 17s628
8° 2 José Manuel Urcera (Chevrolet) a 23s479
9° 68 Julián Santero (Ford) a 24s865
10° 33 Esteban Gini (Torino) a 26s514
11° 11 Jonatan Castellano (Dodge) a 26s758
12° 6 Leonel Pernía (Torino) a 28s603
13° 107 Guillermo Ortelli (Chevrolet) a 31s411
14° 101 Lionel Ugalde (Torino) a 31s917
15° 10 Christian Ledesma (Chevrolet) a 34s140
16° 26 Emanuel Moriatis (Ford) a 34s701
17° 7 Juan Bautista De Benedictis (Ford) a 36s710
18° 188 Nicolás Trosset (Dodge) a 41s913
19° 123 Matías Rodríguez (Dodge) a 42s875
20° 82 Mauricio Lambiris (Ford) a 49s601
21° 30 Facundo Della Motta (Torino) a 50s004
22° 144 José Ignacio Savino (Ford) a 52s785
23° 17 Emiliano Spataro (Torino) a 53s068
24° 51 Juan Pablo Gianini (Ford) a 53s399
25° 118 Marcelo Agrelo (Torino) a 53s835
26° 22 Juan José Ebarlín (Chevrolet) a 54s572
27° 77 Diego Ciantini (Torino) a 58s665
28° 44 Matías Jalaf (Ford) a 1m01s388
29° 75 Sergio Alaux (Chevrolet) a 1m01s676
30° 114 Gastón Ferrante (Torino) a 1m05s186
31° 100 Carlos Okulovich (Torino) a 1m06s925
32° 18 Juan Martín Trucco (Dodge) a 1m09s665
33° 79 Mathías Nolesi (Ford) a 1m11s223
34° 111 Juan Manuel Silva (Ford) a 1m11s919
35° 86 Pablo Costanzo (Chevrolet) a 1m12s249
36° 54 Nicolás Cotignola (Torino) a 1m26s716
37° 25 Norberto Fontana (Chevrolet) a 1m05s933 (r30s)
38° 108 Luciano Ventricelli (Ford) a 1m22s640 (r30s)
39° 50 Christian Dose (Chevrolet) a 1 vuelta
40° 88 Juan Martín Ponte (Dodge) a 1 vuelta
41° 138 Luis José Di Palma (Dodge) a 1 vuelta
42° 27 Nicolás Bonelli (Ford) a 1 vuelta (r10s)
43° 39 Juan Martín Bruno (Dodge) a 6 vueltas
44° 129 Alan Franco Ruggiero (Ford) a 10 vueltas
45° 115 Diego De Carlo (Chevrolet) a 14 vueltas
46° 53 Juan Tomás Catalán Magni (Ford) a 15 vueltas
47° 21 Gabriel Ponce De León (Ford) a 18 vueltas
Promedio del Ganador: 171,595 km/h.
Récord de Vuelta: N° 96 (Benvenuti) en la 2ª vuelta con 1m29s238 a 176,696 km/h.
Recargo de treinta segundos (r30s): N° 25 (Fontana) y N° 108 (Ventricelli) por entrar en vuelta equivocada para cambiar neumáticos.
Recargo de diez segundos (r10s): N° 27 (Bonelli, Nicolás) por cambiar cubierta de lado izquierdo.
Campeonato 2020
(disputadas 2 fechas)
1° 4 Facundo Ardusso 79 (1 v)
2° 96 Juan Cruz Benvenuti 72.5 (1 v)
3° 68 Julián Santero 71.5
4° 5 Valentín Aguirre 65.5
5° 2 José Manuel Urcera 63
6° 33 Esteban Gini 62
7° 7 Juan Bautista De Benedictis 59.5
8° 188 Nicolás Trosset 48
9° 51 Juan Pablo Gianini 46.5
10° 1 Agustín Canapino 45.5
11° 9 Santiago Mangoni 45
12° 26 Emanuel Moriatis 44
13° 3 Mariano Werner 42
14° 14 Gastón Mazzacane 42
15° 107 Guillermo Ortelli 41
16° 77 Diego Ciantini 40
17° 11 Jonatan Castellano 36
18° 6 Leonel Pernía 31
19° 82 Mauricio Lambiris 31
20° 100 Carlos Okulovich 27.5
21° 75 Sergio Alaux 27.5
22° 10 Christian Ledesma 27.5
23° 25 Norberto Fontana 27
24° 88 Martín Ponte 25
25° 22 Juan José Ebarlín 25
26° 17 Emiliano Spataro 24
27° 101 Lionel Ugalde 23.5
28° 111 Juan Manuel Silva 22.5
29° 114 Gastón Ferrante 22
30° 27 Nicolás Bonelli 21
31° 144 José Ignacio Savino 21
32° 44 Matías Jalaf 20
33° 129 Alan Franco Ruggiero 19
34° 118 Marcelo Agrelo 18
35° 30 Facundo Della Motta 17
36° 108 Luciano Ventricelli 17
37° 123 Matías Rodríguez 16
38° 18 Juan Martín Trucco 12
39° 53 Juan Tomás Catalán Magni 11.5
40° 138 Luis José Di Palma 9.5
41° 21 Gabriel Ponce De León 9
42° 86 Pablo Costanzo 8
43° 79 Mathías Nolesi 7.5
44° 54 Nicolás Cotignola 6
45° 50 Christian Dose 6
46° 39 Juan Martín Bruno 4
47° 115 Diego De Carlo 2
Sin Puntos
N° 127 Mariano Altuna

Nota: ( v) Piloto con victoria
Centenario - Series:
Aguirre fue el más rápido en ganar
Benvenuti largará a su lado.
Werner venció en la segunda
08-Mar-2020 (Prensa Sport&Motor).-Valentín Aguirre ganó la serie más rápida, la terera, y largará desde la posición de privilegio en la segunda compatencia del año del Turismo Carretera, teniendo a su lado al "crédito" local Juan Cruz Benvenuti.
El arrecifeño necesitó 908 milésimas menos que el angosturense para completar las cinco vueltas cronometradas de seis.
Mariano Werner fue el vencedor de la segunda serie y largará a su lado el campeón Agustín Canapino buscando avanzar durante las 25 vueltas al circuito "Julio 'Lito' Holzmann" del autódromo "Parque Provincial del Neuquén" de Centenario.
Turismo Carretera - 2ª fecha 2020 - Cdntenario (Neuquén)
1ª Serie (5 vueltas cronometradas de 6)
1° 96 Juan Cruz Benvenuti (Torino) 7m23s593
2° 1 Agustín Canapino (Chevrolet) a 1s467
3° 4 Facundo Ardusso (Torino) a 4s794
4° 118 Marcelo Agrelo (Torino) a 5s832
5° 6 Leonel Pernía (Torino) a 6s746
6° 101 Lionel Ugalde (Torino) a 7s875
7° 107 Guillermo Ortelli (Chevrolet) a 9s150
8° 111 Juan Manuel Silva (Ford) a 12s249
9° 88 Juan Martín Ponte (Dodge) a 13s211
10° 17 Emiliano Spataro (Torino) a 13s679
11° 100 Carlos Okulovich (Torino) a 13s878
12° 25 Norberto Fontana (Chevrolet) a 15s372
13° 54 Nicolás Cotignola (Torino) a 23s489
14° 50 Christian Dose (Chevrolet) a 26s337
15° 27 Nicolás Bonelli (Ford) a 2 vueltas
16° 86 Pablo Costanzo (Chevrolet) a 3 vueltas
Promedio del Ganador: 177,730 km/h.
Récord de Vuelta: N° 96 (Benvenuti) en la 5ª vuelta con 1m28s196 a 178,784 km/h.

2ª Serie (5 vueltas cronometradas de 6)
1° 3 Mariano Werner (Ford) 7m25s047
2° 9 Santiago Mangoni (Chevrolet) a 2s614
3° 2 José Manuel Urcera (Chevrolet) a 3s462
4° 188 Nicolás Trosset (Dodge) a 3s850
5° 33 Esteban Gini (Torino) a 4s083
6° 10 Christian Ledesma (Chevrolet) a 7s819
7° 114 Gastón Ferrante (Torino) a 8s715
8° 77 Diego Ciantini (Torino) a 9s026
9° 129 Alan Franco Ruggiero (Ford) a 9s386
10° 75 Sergio Alaux (Chevrolet) a 9s862
11° 79 Mathías Nolesi (Ford) a 11s730
12° 82 Mauricio Lambiris (Ford) a 12s059
13° 21 Gabriel Ponce De León (Ford) a 13s224
14° 108 Luciano Ventricelli (Ford) a 17s186
15° 53 Juan Tomás Catalán Magni (Ford) a 28s009
16° 115 Diego De Carlo (Chevrolet) a 31s263
Promedio del Ganador: 177,150 km/h.
Récord de Vuelta: N° 9 (Mangoni) en la 1ª vuelta con 1m28s593 a 177,982 km/h.

3ª Serie (5 vueltas cronometradas de 6)
1° 5 Valentín Aguirre (Dodge)
2° 11 Jonatan Castellano (Dodge) a 0s603
3° 14 Gastón Mazzacane (Chevrolet) a 5s024
4° 68 Julián Santero (Ford) a 5s363
5° 7 Juan Bautista De Benedictis (Ford) a 11s732
6° 144 José Ignacio Savino (Ford) a 11s990
7° 44 Matías Jalaf (Ford) a 12s597
8° 138 Luis José Di Palma (Dodge) a 13s113
9° 51 Juan Pablo Gianini (Ford) a 13s353
10° 26 Emanuel Moriatis (Ford) a 13s932
11° 30 Facundo Della Motta (Torino) a 14s165
12° 123 Matías Rodríguez (Dodge) a 14s208
13° 39 Juan Martín Bruno (Dodge) a 18s719
14° 18 Juan Martín Trucco (Dodge) a 19s495
15° 22 Juan José Ebarlín (Chevrolet) a 20s612
Promedio del Ganador: 178,093 km/h.
Récord de Vuelta: N° 5 (Aguirre) en la 2ª vuelta con 1m28s315 a 178,543 km/h.
Resultados sujetos de confirmación
Campeonato 2020
(disputadas 2 fecha hasta las series)
1° 4 Facundo Ardusso 51 (1 v)
2° 68 Julián Santero 45.5
3° 7 Juan Bautista De Benedictis 41.5
4° 33 Esteban Gini 37
5° 5 Valentín Aguirre 36.5
6° 2 José Manuel Urcera 36
7° 51 Juan Pablo Gianini 35.5
8° 96 Juan Cruz Benvenuti 32.5
9° 77 Diego Ciantini 32
10° 188 Nicolás Trosset 31
11° 26 Emanuel Moriatis 25
12° 100 Carlos Okulovich 24.5
13° 25 Norberto Fontana 24
14° 88 Martín Ponte 22
15° 75 Sergio Alaux 21.5
16° 111 Juan Manuel Silva 19.5
17° 27 Nicolás Bonelli 19
18° 107 Guillermo Ortelli 19
19° 129 Alan Franco Ruggiero 17
20° 114 Gastón Ferrante 17
21° 82 Mauricio Lambiris 16
22° 22 Juan José Ebarlín 16
23° 108 Luciano Ventricelli 14
24° 9 Santiago Mangoni 14
25° 44 Matías Jalaf 13
26° 17 Emiliano Spataro 12
27° 14 Gastón Mazzacane 12
28° 11 Jonatan Castellano 12
29° 1 Agustín Canapino 11.5
30° 53 Juan Tomás Catalán Magni 9.5
31° 18 Juan Martín Trucco 9
32° 144 José Ignacio Savino 8
33° 6 Leonel Pernía 8
34° 118 Marcelo Agrelo 8
35° 138 Luis José Di Palma 7.5
36° 10 Christian Ledesma 7.5
37° 21 Gabriel Ponce De León 7
38° 86 Pablo Costanzo 5
39° 3 Mariano Altuna 5
40° 79 Mathías Nolesi 4.5
41° 54 Nicolás Cotignola 3
42° 30 Facundo Della Motta 3
43° 50 Christian Dose 3
44° 101 Lionel Ugalde 2.5
45° 39 Juan Martín Bruno 2
Sin Puntos
N° 123 Matías Rodríguez
N° 127 Mariano Altuna
N° 115 Diego De Carlo

Nota: ( v) Piloto con victoria
Centenario - 2ª Clasificación:
Benvenuti se afirma ante su gente y suma los dos puntos de la pole
07-Mar-2020 (Prensa Sport&Motor-JCB).-Juan Cruz Benvenuti completó el cuadro de estadísticas en su 19ª participación en el Turismo Carretera al lograr su primera pole, complementada con el honor de ser el nuevo dueño del récord ante su gente en el autódromo "Parque Provincial del Neuquén" de Centenario. Con el tiempo marcado ayer le alcanzó para sumar los dos puntos de la pole, que lo tiene en el 10° puesto en el campeonato. Werner y Aguirre también saldeán de la poscion de priveligeio en sus series. Si bien en la segunda intervención en el 2020 no pudo mejoro su crono de ayer, le alcanzó apra quedar al tope de la tabla de tiempos clasificatoria en el segundo capítulo del año de la "MÁXIMA" del automovilismo argentino.
Con el Torino del Laboritto Juniors Racing Team, el piloto de Villa La Angostura sigue siendo el referente, con el entrerriano Mariano Werner (Ford-Fadel Memo Corse-DTA Racing) que se mantiene al acecho al quedar segundo, a pesar de mejorar sus registros, y con Valentín Aguirre (Dodge-JP Carrera), quien saltó del 7° al 3° lugar, apenas por encima de las tres décimas de discrepancia del poleman neuquino, siendo los tres que tendrán el lugar de privilegio en las series que se disputarán mañana.
La apesta que hizo ayer Benvenuti de poner los cuatro neumáticos nuevos le dio resultado ya que ninguno de sus 46 rivales pudo superarlo.
El campeón vigente Agustín Canapino (Chevrolet-SpeedAgro/Canpaino Sport-foto) largará a la par de Benvenuti en la primera serie del domingo por finalizar en el cuarto escalafón a más de seis décimas y por delante de "sub" 2019, el rionegrino José Manuel Urcera (JP Carrera), ambos siendo los mejores Chevrolet.
Nuevamente, el mejor Dodge fue el del "Pinchito" Jonatan Castellano (Metalfor Castellano Power Team) superando al líder del campeonato Facundo Ardusso (Torino-Renault Sport), quien se repuso de la exclusión de ayer por usar los neumáticos de su compañero de equipo, Diego Ciantini, quien terminó 20°.
Completaron el top ten, octavo Santiago Mangoni con el Chevrolet de su escuadra, seguido por Gastón Mazzacane (Chevrolet-Coiro Dole Racing) y Marcelo Agrelo (Torino-Maquin Parts Racing Team) en una tanda donde once los pilotos quedaronpor debajo del segundo de diferencia siendo Nicolás Trosset (Dodge-Uranga Racing) quien completó ese listado.
Lo que viene: Mañana las series se disputarán desde las 9:00 de la mañana.
Declaraciones
Juan Cruz Benvenuti (1°): "Sabíamos que hoy se iban a bajar los tiempos, muchos apostaban al sábado y lograron mejorar sus registros. Por nuestra parte, el tiempo de hoy con dos neumáticos nuevos fue muy bueno aunque no nos alcanzó (lógicamente) para bajar lo de ayer. Con ese tiempo pudimos quedarnos con el record del circuito y la pole position para hoy, lo que es una alegría increíble por innumerables motivos. Ojalá podamos seguir por este camino tanto en la serie como en la final, estamos con mucha confianza para el día domingo. Estoy muy agradecido a la familia Laboritto por el enorme trabajo de siempre, a Johnny por su labor en la planta impulsora, a 'Fer' que desde esta temporada no solo dirige deportiva y técnicamente al equipo sino que también se ocupa de trabajar en el chasis y, en su segunda carrera, ya consiguió su primera pole en el TC en esa labor. Párrafo aparte para mi familia, para la provincia de Neuquén por el apoyo brindado durante tantos años y, conseguir mi primera pole acá tiene un sabor muy especial, también a las empresas que nos acompañan desde hace tiempo y apuestan a cada proyecto deportivo que propongamos".
Turismo Carretera - 2ª fecha 2020 - Centeario (Neuquén)
Clasificación General (dos tandas)
1° 96 Juan Cruz Benvenuti (Torino) 1:27.521
2° 3 Mariano Werner (Ford) 1:27.734 a 0.213
3° 5 Valentín Aguirre (Dodge) 1:27.826 a 0.305
4° 1 Agustín Canapino (Chevrolet) 1:28.129 a 0.608
5° 2 José Manuel Urcera (Chevrolet) 1:28.145 a 0.624
6° 11 Jonatan Castellano (Dodge) 1:28.357 a 0.836
7° 4 Facundo Ardusso (Torino) 1:28.402 a 0.881
8° 9 Santiago Mangoni (Chevrolet) 1:28.418 a 0.897
9° 14 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1:28.488 a 0.967
10° 118 Marcelo Agrelo (Torino) 1:28.489 a 0.968
11° 188 Nicolás Trosset (Dodge) 1:28.506 a 0.985
12° 68 Julián Santero (Ford) 1:28.555 a 1.034
13° 6 Leonel Pernía (Torino) 1:28.596 a 1.075
14° 33 Esteban Gini (Torino) 1:28.616 a 1.095
15° 144 José Ignacio Savino (Ford) 1:28.637 a 1.116
16° 101 Lionel Ugalde (Torino) 1:28.677 a 1.156
17° 114 Gastón Ferrante (Torino) 1:28.730 a 1.209
18° 7 Juan Bautista De Benedictis (Ford) 1:28.757 a 1.236
19° 27 Nicolás Bonelli (Ford) 1:28.765 a 1.244
20° 77 Diego Ciantini (Torino) 1:28.780 a 1.259
21° 44 Matías Jalaf (Ford) 1:28.789 a 1.268
22° 86 Pablo Costanzo (Chevrolet) 1:28.815 a 1.294
23° 10 Christian Ledesma (Chevrolet) 1:28.830 a 1.309
24° 138 Luis José Di Palma (Dodge) 1:28.849 a 1.328
25° 111 Juan Manuel Silva (Ford) 1:28.863 a 1.342
26° 129 Alan Franco Ruggiero (Ford) 1:28.890 a 1.369
27° 107 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1:28.971 a 1.450
28° 51 Juan Pablo Gianini (Ford) 1:28.971 a 1.450
29° 75 Sergio Alaux (Chevrolet) 1:28.975 a 1.454
30° 123 Matías Rodríguez (Dodge) 1:28.981 a 1.460
31° 88 Juan Martín Ponte (Dodge) 1:28.999 a 1.478
32° 53 Juan Tomás Catalán Magni (Ford) 1:29.039 a 1.518
33° 30 Facundo Della Motta (Torino) 1:29.054 a 1.533
34° 100 Carlos Okulovich (Torino) 1:29.154 a 1.633
35° 79 Mathías Nolesi (Ford) 1:29.355 a 1.834
36° 22 Juan José Ebarlín (Chevrolet) 1:29.373 a 1.852
37° 54 Nicolás Cotignola (Torino) 1:29.375 a 1.854
38° 21 Gabriel Ponce De León (Ford) 1:29.107 a 1.586 (rtc)
39° 26 Emanuel Moriatis (Ford) 1:29.444 a 1.923
40° 17 Emiliano Spataro (Torino) 1:29.544 a 2.023
41° 82 Mauricio Lambiris (Ford) 1:29.704 a 2.183
42° 18 Juan Martín Trucco (Dodge) 1:29.772 a 2.251
43° 25 Norberto Fontana (Chevrolet) 1:29.815 a 2.294
44° 115 Diego De Carlo (Chevrolet) 1:29.969 a 2.448
45° 39 Juan Martín Bruno (Dodge) 1:30.016 a 2.495
46° 50 Christian Dose (Chevrolet) 1:30.150 a 2.629
47° 108 Luciano Ventricelli (Ford) 1:30.790 a 3.269
Promedio del 1°: 180.162 km/h.
Recargo por Técnica, 3/10 por tapa de cilindros (rtc): N° 21 (Ponce de León).
Centenario - 2° Entrenamiento:
Benvenuti ratifica y va por más
Turismo Carretera - 2ª fecha 2020 - Centeario (Neuquén)
2° Entrenamiento
1° 96 Juan Cruz Benvenuti (Torino) 1m27s717
2° 14 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m28s028 a 0s311
3° 3 Mariano Werner (Ford) 1m28s044 a 0s327
4° 118 Marcelo Agrelo (Torino) 1m28s061 a 0s344
5° 2 José Manuel Urcera (Chevrolet) 1m28s257 a 0s540
6° 1 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m28s377 a 0s660
7° 188 Nicolás Trosset (Dodge) 1m28s467 a 0s750
8° 4 Facundo Ardusso (Torino) 1m28s535 a 0s818
9° 21 Gabriel Ponce De León (Ford) 1m28s558 a 0s841
10° 68 Julián Santero (Ford) 1m28s608 a 0s891
11° 101 Lionel Ugalde (Torino) 1m28s660 a 0s943
12° 86 Pablo Costanzo (Chevrolet) 1m28s695 a 0s978
13° 11 Jonatan Castellano (Dodge) 1m28s705 a 0s988
14° 17 Emiliano Spataro (Torino) 1m28s787 a 1s070
15° 100 Carlos Okulovich (Torino) 1m28s794 a 1s077
16° 6 Leonel Pernía (Torino) 1m28s795 a 1s078
17° 54 Nicolás Cotignola (Torino) 1m28s801 a 1s084
18° 138 Luis José Di Palma (Dodge) 1m28s816 a 1s099
19° 9 Santiago Mangoni (Chevrolet) 1m28s827 a 1s110
20° 82 Mauricio Lambiris (Ford) 1m28s846 a 1s129
21° 144 José Ignacio Savino (Ford) 1m28s872 a 1s155
22° 5 Valentín Aguirre (Dodge) 1m28s876 a 1s159
23° 33 Esteban Gini (Torino) 1m28s885 a 1s168
24° 107 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m28s983 a 1s266
25° 18 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m29s061 a 1s344
26° 115 Diego De Carlo (Chevrolet) 1m29s175 a 1s458
27° 51 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m29s180 a 1s463
28° 10 Christian Ledesma (Chevrolet) 1m29s191 a 1s474
29° 30 Facundo Della Motta (Torino) 1m29s205 a 1s488
30° 88 Juan Martín Ponte (Dodge) 1m29s223 a 1s506
31° 129 Alan Franco Ruggiero (Ford) 1m29s236 a 1s519
32° 25 Norberto Fontana (Chevrolet) 1m29s289 a 1s572
33° 53 Juan Tomás Catalán Magni (Ford) 1m29s300 a 1s583
34° 22 Juan José Ebarlín (Chevrolet) 1m29s364 a 1s647
35° 26 Emanuel Moriatis (Ford) 1m29s381 a 1s664
36° 7 Juan Bautista De Benedictis (Ford) 1m29s388 a 1s671
37° 75 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m29s468 a 1s751
38° 27 Nicolás Bonelli (Ford) 1m29s508 a 1s791
39° 39 Juan Martín Bruno (Dodge) 1m29s596 a 1s879
40° 123 Matías Rodríguez (Dodge) 1m29s621 a 1s904
41° 44 Matías Jalaf (Ford) 1m29s677 a 1s960
42° 114 Gastón Ferrante (Torino) 1m29s813 a 2s096
43° 108 Luciano Ventricelli (Ford) 1m30s249 a 2s532
44° 111 Juan Manuel Silva (Ford) 1m30s506 a 2s789
45° 50 Christian Dose (Chevrolet) 1m30s829 a 3s112
46° 77 Diego Ciantini (Torino) 1m31s921 a 4s204
47° 79 Mathías Nolesi (Ford) 3m15s669 a 1m47s952
Promedio del 1°: 179,760 km/h.
Centenario - 1ª Clasificación:
De local, Benvenuti es el poleman provisorio con récord incluido
06-Mar-2020 (Prensa Sport&Motor).- El piloto de Villa La Angostura se hizo fuerte de local logrando un nuevo récord en el circuito "Julio 'Lito' Holzmann" de autódromo "Provincia del Neuquén" en Centenario para adueñarse provisoriamente de la pole position en la segunda fecha del campeonato 2020 del Turismo Carretera. Las cuatro marcas en los primeros cinco ubicaciones en una tanda donde solo nueve pilotos quedaron encerrados en menos de un segundo.
Con el Torino del Laboritto Juniors Racing Team, Juan Cruz Benvenuti bajó en 53 milésimas el récord al cronometrar 1m27s521 logrado en el último grupo que salió a pista, que copó el Top 6. El angosturense fue un amplio dominador ya que logró una ventaja de más de seis décimas sobre el segundo, el entrerriano Mariano Werner (Ford-Fadel Memo Corse/DTA Racing-foto) y sobre el rionegrino José Manuel Urcera (Chevrolet-JP Carrera).
El anterior dueño del récord, Facundo Ardusso (Torino-Renault Sport) había sido cuarto a más de ocho décimas pero le retiraon los tiempos por haber utilizado neumáticos que no correspondía a los del sorteo, y por igual motivo le sucedió lo mismo al otro integrante del equipo comandado por Esteban Trotta, el balcarceño Diego Ciantini (foto), que era 12°. Heredó la posición del "Flaco" de Las Parejas el mejor con Dodge, Pinchito" Jonatan Castellano (Metalfor Castellano Power Team) quednado delante del campeón Agustín Canapino (Chevrolet-SpeedArgro Racing/Canapino Sport).
El chubutense Marcelo Agrelo (Torino-Maquin Parts Racing Team-foto) estuvo al tope de la tabla de tiempos cuando terminó en el anteúltimo grupo con un tiempo de 1m28s489 y finalmente concluyó sexto a 0s968.
Completaron el top ten, séptimo, cerrando el grupo de los que giraron en el segundo más veloz, el arrecifeño Valentín Aguirre (Dodge-JP Carrera) ganador en la primera visita del 2019, seguido por Santiago Mangoni (Chevrolet-Mangoni Competición), Juan Bautista De Benedictis (Ford-Maquin Parts Racing Team) y décimo el mendocino Julián Santero (Ford-Memo Corse/Alifraco Sport).
El vencedor en la última visita a Neuquén, el chaqueño Juan Manuel Silva, solo pudo avanzar hasta la 15ª posición con el Ford del LCA, nueva denominación del Donto Racing. Otro que no pudo repetir una buena actuación fue Gastón Mazzacane, quien tras ser el referente en el entrenamiento, terminó 25° con el Chevrolet del Coiro Dole Racing. Peor suerte tuvo Carlos Okulovich (foto) al no poder registrar tiempos por quedar "tirado" con el Torino del "Gurí Martínez Competición" en la primera vuelta rápida y provocar la bandera roja.
Lo que viene: El día sábado la actividad continuará con la disputa del último entrenamiento del fin de semana y la segunda oportunidad de clasificar, teniendo lugar desde las 10:00 y 15:10 horas, respectivamente, siendo transmitida esta última salida a pista en vivo y en directo para todo el país por la pantalla de DeporTV.
Declaraciones
Juan Cruz Benvenuti (1°): "Tuvimos un arranque inmejorable de fin de semana en mi querida provincia del Neuquén.
Estoy feliz de haber podido quedarme con la pole provisional hoy, no solo por la magnitud del resultado y la forma en que se da, sino por poder hacerlo de local con mucha gente brindándonos su cariño dentro del autódromo o desde cada lugar que les toque.
Fuimos muy contundentes en el primer ensayo siendo terceros, entendimos en que había que trabajar de cara a la clasificación y las gomas nuevas le cayeron muy bien al auto, todo esto posibilitó ser los más rápidos a la hora de clasificar. Estoy muy agradecido a todo el Equipo Laboritto Junior Racing Team., a "Fer" que se ocupa tanto de lo deportivo como de lo técnico, a 'Johnny' Laboritto por su labor en los motores, a mi familia por el acompañamiento de siempre y a todas las empresas que siguen apostando a nosotros dentro del Turismo Carretera".
Jonatan Castellano (4°): "Muy conforme con el trabajo que hemos tenido hoy, mas allá de la gran diferencia que ha marcado Benvenuti con el resto del parque. Nosotros tenemos por mejorar ya que arrancamos el día con una tendencia de cola en los ingresos que pudimos calmar un poco para la clasificación, pero que no hemos quitado del todo, pero sin dudas no creemos que para llegar a ese tiempo. Veremos cómo se da el día de mañana pero desde ya el potencial es muy bueno y el equipo hizo un gran trabajo en la práctica de cambio de neumáticos, por lo cual seguramente de redondear el sábado una buena clasificación final, estaremos dando pelea bien adelante el domingo. Agracecido al equipo, a los sponsor que nos acompañan, a toda la gente de Lobería y a la hinchada de Dodge".
Mauricio Lambiris (37°): "Un día para olvidar muy rápido. El equipo tuvo inconvenientes logísticos y entró al mediodía al circuito. Pudimos salir a pista pero sin ningún trabajo de los habituales que se realizan el día jueves y por ello, lógicamente no funcionamos bien y tuvimos algunos inconvenientes que nos traen un resultado que no es bueno. A trabajar fuerte ahora con todo el equipo del 'Guri' Martínez, y tratar mañana de revertir la situación".
Turismo Carretera - 2ª fecha 2020 - Centeario (Neuquén)
1ª Clasificación
1° 96 Juan Cruz Benvenuti (Torino) 1:27.521
2° 3 Mariano Werner (Ford) 1:28.159 a 0.638
3° 2 José Manuel Urcera (Chevrolet) 1:28.216 a 0.695
4° 11 Jonatan Castellano (Dodge) 1:28.357 a 0.836
5° 1 Agustín Canapino (Chevrolet) 1:28.467 a 0.946
6° 118 Marcelo Agrelo (Torino) 1:28.489 a 0.968
7° 5 Valentín Aguirre (Dodge) 1:28.503 a 0.982
8° 9 Santiago Mangoni (Chevrolet) 1:28.707 a 1.186
9° 7 Juan Bautista De Benedictis (Ford) 1:28.757 a 1.236
10° 68 Julián Santero (Ford) 1:28.918 a 1.397
11° 51 Juan Pablo Gianini (Ford) 1:28.971 a 1.450
12° 10 Christian Ledesma (Chevrolet) 1:29.078 a 1.557
13° 144 José Ignacio Savino (Ford) 1:29.092 a 1.571
14° 6 Leonel Pernía (Torino) 1:29.096 a 1.575
15° 111 Juan Manuel Silva (Ford) 1:29.100 a 1.579
16° 33 Esteban Gini (Torino) 1:29.127 a 1.606
17° 27 Nicolás Bonelli (Ford) 1:29.130 a 1.609
18° 44 Matías Jalaf (Ford) 1:29.139 a 1.618
19° 188 Nicolás Trosset (Dodge) 1:29.186 a 1.665
20° 107 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1:29.251 a 1.730
21° 114 Gastón Ferrante (Torino) 1:29.312 a 1.791
22° 21 Gabriel Ponce De León (Ford) 1:29.324 a 1.803
23° 53 Juan Tomás Catalán Magni (Ford) 1:29.360 a 1.839
24° 22 Juan José Ebarlín (Chevrolet) 1:29.373 a 1.852
25° 14 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1:29.443 a 1.922
26° 30 Facundo Della Motta (Torino) 1:29.525 a 2.004
27° 26 Emanuel Moriatis (Ford) 1:29.544 a 2.023
28° 17 Emiliano Spataro (Torino) 1:29.544 a 2.023
29° 129 Alan Franco Ruggiero (Ford) 1:29.563 a 2.042
30° 101 Lionel Ugalde (Torino) 1:29.571 a 2.050
31° 54 Nicolás Cotignola (Torino) 1:29.618 a 2.097
32° 86 Pablo Costanzo (Chevrolet) 1:29.624 a 2.103
33° 123 Matías Rodríguez (Dodge) 1:29.641 a 2.120
34° 75 Sergio Alaux (Chevrolet) 1:29.661 a 2.140
35° 79 Mathías Nolesi (Ford) 1:29.764 a 2.243
36° 18 Juan Martín Trucco (Dodge) 1:29.772 a 2.251
37° 82 Mauricio Lambiris (Ford) 1:29.895 a 2.374
38° 138 Luis José Di Palma (Dodge) 1:29.906 a 2.385
39° 25 Norberto Fontana (Chevrolet) 1:29.977 a 2.456
40° 39 Juan Martín Bruno (Dodge) 1:30.109 a 2.588
41° 108 Luciano Ventricelli (Ford) 1:30.790 a 3.269
42° 88 Juan Martín Ponte (Dodge) 1:30.890 a 3.369
43° 50 Christian Dose (Chevrolet) 1:30.969 a 3.448
44° 115 Diego De Carlo (Chevrolet) 1:31.838 a 4.317
Sin Tiempos
N° 100 Carlos Okulovich (Torino)
Promedio del 1°: 180,162 km/h.
Retiro de tiempos por Técnica, por utilizar neumáticos que no son del sorteo: N° 4 (Ardusso, 4°) y N° 77 (Ciantini, 12°)
Centenario - 1° Entrenamiento:
El "Rayo" Mazzacane quiere revancha
06-Mar-2020 (Prensa Sport&Motor).- El piloto platense se recuperó de un mal paso por Viedma para dominar el primer entrenamiento de la segunda fecha del campeonato 2020 del Turismo Carretera, que se desarrolla en el autódromo "Parque Provincia del Neuquén" de Centenario. Venticinco pilotos encerrados en menos de un segundo. El "Pato" Juan Manuel Silva, último ganador en el "Julio 'Lito' Holzmann", quedó lejos, en el puesto 25
Con el Chevrolet del Coiro Dole Racing, Gastón Mazzacane pudo en los últimos minutos de la tanda establecer 1m29s083 para superar a dos Torino, por 106 al de Esteban Gini (Maquin Parts Racing Team-foto) y por 113 al de Juan Cruz Benvenutti (Laboritto Juniors Racing Team). Los tres desplazaron al cuarto lugar al campeón Agustín Canapino (Chevrolet-SpeedAgro/Canapino Sport), quien se había destacado en el primer grupo que salió a girar, siendo 149 milésimas más lento que el "Rayo" Mazzacane.
En su retorno a la "máxima", Lionel Ugalde fue quinto a 0s211 con el Torino que arma su escuadra en Mar del Plata, aventajando por 116 milésimas al mejor con Dodge, el arrecifeño Valentín Aguirre (JP Carrera).
Completaron el top ten, a menos de medio segundo del mejor, octavo Sergio Alaux (Chevrolet-Unión Platense Racing/SP Racing), seguido por José Manuel Urcera (Chevrolet-JP Carrera-foto) y décimo Mariano Werner (Ford-Fadel Memo Corse/DTA Racing), mostrando que quiere tomarse revancha de la exclusión en la fecha anterior cuando fue el primero en cruzar la meta.
En tanto, el líder del campeonato y dueño del récord en el trazado neuquino, Facundo Ardusso (Torino-Renault Sport) concluyó 11° quedando delante de Matías Jalaf, quien vuelve a los primeros puestos con el Ford del LCA, ex Donto Racing, que estrenó en Viedma.
Lo que viene: La primera sesión clasificatoria del TC comenzará a las 15:20 horas.
Turismo Carretera - 2ª fecha 2020 - Centeario (Neuquén)
1° Entrenamiento
1° 14 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m29s083
2° 33 Esteban Gini (Torino) 1m29s189 a 0s106
3° 96 Juan Cruz Benvenuti (Torino) 1m29s196 a 0s113
4° 1 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m29s232 a 0s149
5° 101 Lionel Ugalde (Torino) 1m29s294 a 0s211
6° 11 Jonatan Castellano (Dodge) 1m29s410 a 0s327
7° 5 Valentín Aguirre (Dodge) 1m29s443 a 0s360
8° 75 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m29s531 a 0s448
9° 2 José Manuel Urcera (Chevrolet) 1m29s534 a 0s451
10° 3 Mariano Werner (Ford) 1m29s539 a 0s456
11° 4 Facundo Ardusso (Torino) 1m29s595 a 0s512
12° 44 Matías Jalaf (Ford) 1m29s605 a 0s522
13° 9 Santiago Mangoni (Chevrolet) 1m29s613 a 0s530
14° 53 Juan Tomás Catalán Magni (Ford) 1m29s635 a 0s552
15° 118 Marcelo Agrelo (Torino) 1m29s674 a 0s591
16° 138 Luis José Di Palma (Dodge) 1m29s813 a 0s730
17° 7 Juan Bautista De Benedictis (Ford) 1m29s832 a 0s749
18° 25 Norberto Fontana (Chevrolet) 1m29s909 a 0s826
19° 6 Leonel Pernía (Torino) 1m29s936 a 0s853
20° 129 Alan Franco Ruggiero (Ford) 1m29s961 a 0s878
21° 107 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m29s984 a 0s901
22° 68 Julián Santero (Ford) 1m29s994 a 0s911
23° 77 Diego Ciantini (Torino) 1m30s016 a 0s933
24° 86 Pablo Costanzo (Chevrolet) 1m30s027 a 0s944
25° 111 Juan Manuel Silva (Ford) 1m30s078 a 0s995
26° 18 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m30s154 a 1s071
27° 22 Juan José Ebarlín (Chevrolet) 1m30s165 a 1s082
28° 188 Nicolás Trosset (Dodge) 1m30s175 a 1s092
29° 114 Gastón Ferrante (Torino) 1m30s181 a 1s098
30° 79 Mathías Nolesi (Ford) 1m30s219 a 1s136
31° 21 Gabriel Ponce De León (Ford) 1m30s241 a 1s158
32° 144 José Ignacio Savino (Ford) 1m30s264 a 1s181
33° 30 Facundo Della Motta (Torino) 1m30s277 a 1s194
34° 82 Mauricio Lambiris (Ford) 1m30s316 a 1s233
35° 26 Emanuel Moriatis (Ford) 1m30s454 a 1s371
36° 100 Carlos Okulovich (Torino) 1m30s568 a 1s485
37° 51 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m30s615 a 1s532
38° 17 Emiliano Spataro (Torino) 1m30s640 a 1s557
39° 10 Christian Ledesma (Chevrolet) 1m30s822 a 1s739
40° 39 Juan Martín Bruno (Dodge) 1m30s934 a 1s851
41° 123 Matías Rodríguez (Dodge) 1m31s074 a 1s991
42° 108 Luciano Ventricelli (Ford) 1m31s150 a 2s067
43° 54 Nicolás Cotignola (Torino) 1m31s309 a 2s226
44° 50 Christian Dose (Chevrolet) 1m31s820 a 2s737
45° 27 Nicolás Bonelli (Ford) 1m31s858 a 2s775
46° 115 Diego De Carlo (Chevrolet) 1m39s592 a 10s509
47° 88 Juan Martín Ponte (Dodge) 1m41S068 a 11s985
Promedio del 1°: 177,003 km/h.
El Renault Sport Sport Torino Team quiere repetir en Neuquén
06-Mar-2020 (Prensa RSA).- Tanto Facundo Ardusso –último ganador y puntero del campeonato–, como Diego Ciantini –octavo puesto y el mejor debutante en la fecha inicial– llegan de la mejor forma a la cita patagónica donde, este fin de semana, el TC cumple la segunda fecha.
El autódromo "Parque Provincia del Neuquén", de 4.380 metros de extensión y ubicado en la localidad de Centenario, a sólo 15 kilómetros de ciudad capital, es el escenario elegido por el Turismo de Carretera para cumplir la segunda fecha del certamen 2020.
El año comenzó de la mejor manera para Renault Sporten la categoría más popular del país. En una fecha donde debutó la nueva conformación del team –donde al habitual trabajo de Esteban Trotta se sumó el soporte técnico del Ambrogio Racing– sendos “Toros” colmaron las expectativas del inicio alcanzando un gran resultado final. Como aliciente para este fin de semana, además, Facundo Ardusso –líder del torneo con 47 unidades– ostenta el título de poleman del circuito neuquino: en 2019 estableció el récord absoluto con 1m27s564.
Declaraciones
Facundo Ardusso (Renault Sport Torino Team #4): “En el último tiempo logramos conformar un gran grupo de trabajo lo que nos ubica naturalmente como candidatos en cada una de las fechas y, por lógica, también en el campeonato. Asumimos plenamente ese compromiso de ser favoritos. Por cuestiones técnicas terminé siendo el ganador de la primera fecha… sin embargo, creo que, si me dan la posibilidad de elegir, el ideal no es abrir el año ganando. Pero es claro que tampoco iba a dejar la oportunidad si se daba. Las cosas se presentaron así y me pone contento llegar a la segunda fecha como puntero. Estratégicamente, es mejor ganar con el torneo más avanzado. Voy a un trazado que se caracteriza por curvas de mucha permanencia, donde generalmente hay viento y donde es muy importante tener un grip sostenido, que permita mantener un tránsito de curva veloz. Los sectores claves son las curvas 2, 3 y 6 que son a la izquierda y de mucha permanencia. Ahí tenemos que ser consistentes para sacar el tiempo”.
Diego Ciantini (Renault Sport Torino Team #77): “Tuvimos un muy buen debut en Viedma, la realidad es que nos sorprendió la clasificación y encontramos un gran funcionamiento del auto muy rápidamente, lo que nos permitió estar bien adelante. La serie fue enredada y en la final nos faltó un poco de ritmo por eso nos retrasamos un poco. Lo cierto es que este resultado nos permite mirar con mucho optimismo la carrera de Neuquén y vamos a Centenario con mucha confianza. Es mi primer año en la categoría y tengo mucho por aprender… y la verdad es que dejé la vara alta con la primera carrera. Por eso la mirada es estar, este fin de semana, entre los 10 primeros de la final para igualar o mejorar lo hecho. Tenemos que conocernos más con el equipo y con el auto, por eso somos cautos. Esto recién empieza, tenemos mucho trabajo por delante, cosas para pulir en el auto y de mi parte también”..
Lo que viene: En el plano deportivo y como condimento extra, la categoría dispuso que esta segunda fecha sea una de las denominadas carreras “especiales”: será obligatorio el cambio de dos neumáticos –delantero y trasero derecho– entre las vueltas 9 y 20 inclusive. Los pilotos estarán divididos en dos grupos, según les corresponda boxes pares o impares. La final del domingo se disputará a partir de las 13:20 horas y será a 25 vueltas o 50 minutos, máximo, de carrera.
El Renault Sport Sport Torino Team de Turismo de Carretera cuenta, para su campaña 2020, con el apoyo de la Red de Concesionarios Renault.
04-Mar-2020 (Prensa JC).- El autódromo "Parque Provincia del Neuquén" de la ciudad de Centenario recibe en al Turismo Carretera en su segunda fecha de la temporada, y Jonatan Castellano está listo para afrontar con buenas expectativas lo que será la primera de las carreras especiales del calendario, con cambio de neumáticos obligatorio del lado derecho de los autos, como ya se viene efectuando hace un tiempo.
Es sin dudas una fecha importante para el de Lobería y el Metalfor Castellano Power Team, ya que habrá que recuperar los puntos perdidos en la primera cita del año de Viedma, y porque además el equipo, que ya viene practicado el cambio con algunas modificaciones reglamentarias (serán cuatro en vez de seis los mecánicos que podrán trabajar en el auto en el momento de la detención), sabe de triunfos en estas condiciones, ya que Castellano ganó una carrera similar en la temporada 2018, y logró en San Juan su último triunfo en una cita que también tuvo paradas en boxes. En la Dodge se hicieron los habituales controles tras haber reparado la chapa de la cola, luego del toque que recibió Jonatan en el inicio de la final pasada, que lo dejó sin chances de puntos importantes.
Tras el sorteo de carpas realizado el día martes en la sede de la ACTC, al loberense le tocó la número 3, por lo cual deberá en la competencia final ingresar en las vueltas impares, pudiendo hacer el cambio desde el giro 9 y hasta el 19, inclusive.
Con todo listo, el equipo emprende por estas horas el viaje a Neuquén para instalarse y esperar por el inicio de la actividad el viernes.
"Vamos a Neuquén con muchísimo entusiasmo, ya que venimos de funcionar muy bien la fecha pasada en Viedma, más allá de no haber podido sumar lo esperado, y porque además siempre hemos sido protagonistas en este tipo de carreras que se hacen especiales en Centenario. A pesar que hay un cambio reglamentario en la forma de trabajo los chicos del equipo estuvo practicando en estos días como siempre, por lo cual vamos con todas las expectativas de recuperar lo perdido la pasada fecha en Viedma", anticipó "Pinchito" Castellano.
Ventricelli con el objetivo primordial de seguir sumando
04-Mar-2020 (Prensa LV).- Luciano Ventricelli se prepara con todo para encarar la segunda fecha del año en el autódromo "Parque Provincia del Neuquén" de la ciudad de Centenario. Allí el piloto de Wilde buscará evolucionar y seguir sumando buenos puntos como objetivo principal.
La cita en el trazado patagónico será la primera de las denominadas especiales, y tendrá la obligación de un cambio de cubiertas del lado derecho del auto. En el sorteo de carpas que se realizó el pasado martes en la sede de la ACTC, a "Lucho" le fue asignado el box número 14 por lo cual deberá ingresar a boxes a realizar el cambio en las vueltas pares, entre la 10 y la 20, inclusive.
El Team Ventricelli a través de la estructura que comanda Alejandro Garófalo ha realizado un repaso íntegro en el auto, realizando distintas modificaciones que apuntan a mejorar el funcionamiento general del auto. Por su parte, Guillermo Pianca ha continuado con las labores de desarrollo del motor.
Por estas horas, el equipo emprende el viaje hacia Neuquén para esperar por el inicio de la actividad oficial el día viernes, con el primer ensayo desde las 12:55 horas, luego la práctica del cambio de cubiertas a las 13:30 horas, para cerrar la jornada con la primera clasificación, que comenzará a partir de las 15:20 horas.
"Vamos a Neuquén, una fecha especial para la cual ya estuvimos trabajando con el equipo, con el claro objetivo de ser regulares, no parar, y seguir sumando la mayor cantidad de puntos posibles. Tal vez no llegamos como hubiéramos querido porque no se pudo por cuestiones de tiempo hacer una prueba o pasar por el rolo, ya que priorizamos trabajar sobre un auto que no conocíamos, y en el cual fuimos encontrando varios detalles periféricos y de elementos que se mejoraron y seguramente nos van a permitir dar un salto de calidad. Veremos dónde estamos parados en Neuquén pero desde ya, nos encantaría saber que vamos a pelear bien adelante pero como aún no hay precisiones, lo importante de arranque será ir a sumar. Agradecido con todo el Team Ventricelli, Alejandro Garófalo al comando de la estructura, y a todo el grupo de sponsors que nos apoya", señaló "Lucho".
Serán 47 en la segunda, se suman Ugalde, De Carlo y Rodríguez
03-Mar-2020 (Prensa Sport&Motor).- El segundo capítulo de la temporada 2020 del Turismo Carretera se escribirá en el autódromo "Parque Provincia del Neuquén" de Centenario, que cuenta con 47 incriptos; mientras que en el TC Pista son 32 los anotados. Regresan Ugalde, De Carlo y Rodríguez; mientras que se ausenta Altuna.
Será la priemra carrera especial del año con cambio de neumáticos, al menos los dos del lado derecho, que marcará el retorno de Lionel Matías Ugalde con el Torino N° 101 que arma su estructura en Mar del Plata, de Diego De Carlo (foto) comenzando una nueva etapa con otro equipo, el LRD Performance con atención del Benavídez Racing; y del "Picante" Matías Rodríguez con un Dodge del LCA, nueva denominación del Donto Racing, para cumplir su 51ª participación en la "máxima" que tiene como líder a Fucndo Ardusso, con el Torino del Renault Sport comandado por Esteban Trotta.
Mariano Altuna no estará presente con el Chevrolet del Alifraco Sport con el que compitió en Viedma.
Turismo Carretera - 2ª fecha 2020 - Centenario - 47 inscriptos
N° 1 Agustín Canapino
N° 2 José Manuel Urcera
N° 3 Mariano Werner
N° 4 Facundo Ardusso
N° 5 Valentín Aguirre
N° 6 Leonel Pernía
N° 7 Juan B. De Benedictis
N° 9 Santiago Mangoni
N° 10 Christian Ledesma
N° 11 Jonatan Castellano
N° 14 Gastón Mazzacane
N° 17 Emiliano l Spataro
N° 18 Juan Martín Trucco
N° 21 Gabriel Ponce De León
N° 22 Juan José Ebarlín
N° 25 Norberto Fontana
N° 26 Emanuel Moriatis
N° 27 Nicolás Bonelli
N° 30 Facundo Della Motta
N° 33 Esteban Gini
N° 39 Juan Martín Bruno
N° 44 Matías Luis Jalaf
N° 50 Christian Dose
N° 51 Juan Pablo Gianini
N° 53 Juan T. Catalán Magni
N° 54 Nicolás Cotignola
N° 68 Julián Santero
N° 75 Sergio l Alaux
N° 77 Diego Ciantini
N° 79 Mathías Nolesi
N° 82 Mauricio Lambiris
N° 86 Pablo Costanzo
N° 88 Juan Martín Ponte
N° 96 Juan Cruz Benvenuti
N° 100 Carlos Okulovich
N° 101 Lionel Ugalde
N° 107 Guillermo Ortelli
N° 108 Luciano Ventricelli
N° 111 Juan Manuel Silva
N° 114 Gastón Ferrante
N° 115 Diego De Carlo
N° 118 Marcelo Agrelo
N° 123 Matías Rodríguez
N° 129 Alan Franco Ruggiero
N° 138 Luis José Di Palma
N° 144 José Ignacio Savino
N° 188 Nicolás Trosset
C 11 D
C 17 D
C 30 D
C 26 D
C 18 D
C 38 D
C 23 D
C 7 D
C 39 D
C 3 D
C 20 D
C 40 D
C 31 D
C 9 D
C 36 D
C 13 D
C 27 D
C 2 D
C 5 D
C 24 D
C 12 D
C 34 D
C 42 D
C 16 D
C 4 D
C 25 D
C 37 D
C 29 D
C 44 T
C 32 D
C 33 D
C 45 T
C 1 D
C 10 D
C 47 T
C 28 D
C 19 D
C 14 D
C 35 D
C 15 D
C 8 D
C 43 T
C 35 bis
C 41 D
C 6 D
C 22 D
C 21 D
(Chevrolet)
(Chevrolet)
(Ford)
(Torino)
(Dodge)
(Torino)
(Ford)
(Chevrolet)
(Chevrolet)
(Dodge)
(Chevrolet)
(Torino)
(Dodge)
(Ford)
(Chevrolet)
(Chevrolet)
(Ford)
(Ford)
(Torino)
(Torino)
(Dodge)
(Ford)
(Chevrolet)
(Ford)
(Ford)
(Torino)
(Ford)
(Chevrolet)
(Torino)
(Ford)
(Ford)
(Chevrolet)
(Dodge)
(Torino)
(Torino)
(Torino)
(Chevrolet)
(Ford)
(Ford)
(Torino)
(Chevrolet)
(Torino)
(Dodge)
(Ford)
(Dodge)
(Ford)
(Dodge)
SpeedArgro Racing/Canapino
JP Carrera
Memo Corse/DTA Racing
Renault Sport Torino Team
JP Carrera
Alifraco Sport
Maquin Parts Racing Team
Mangoni Competición
Las Toscas Racing
Metalfor Castellano Power
Coiro Dole Racing
Las Toscas Racing
JMT Motorsport
Ponce de León Competición
Donto Racing
Multibandas Racing/Cruzzetti
Moriatis Competición
Bonelli Competición
Sportteam
Maquin Parts Racing Team
Canapino Sport
LCA (ex Donto Racing)
Dose Competición
JPG Racing
Catalán Magni Motorsport
Sprint Racing
Memo Corse/Alifraco Sport
Unión Platense Racing/SP
Renault Sport Torino Team
Nolesi Spirit Team
Gurí Martínez Competición
Unión Platense Racing/SP
A&P Racing
Laboritto Juniors Racing Team
Gurí Martínez Competición
Ugalde Competición
JP Carrera
Ventricelli Comp./Cruzzetti
LCA (ex Donto Racing)
Moriatis Competición/Di Meglio
LRD Performance/Benavídez
Maquin Parts Racing Team
LCA (ex Donto Racing)
A. Garófalo Motor Sport
Impiombato Motorsport
Savino Sport
Uranga Racing
Nota: (C n°) Carpa Número (/D) Delantera (/T) Trasera
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Levantan la sanción a Alberto Canapino
03-Mar-2020 (Prensa ACTC).- La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC emitió un comunicado luego de la reunión llevada a cabo en la tarde de hoy.
Informamos a ese Departamento que esta Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC ha resuelto lo siguiente:

1. Dejar sin efecto la suspensión provisoria aplicada oportunamente al constructor y chasista Sr. Alberto Canapino, dándose por cumplida la misma.
2. Designar Comisario Deportivo para la Competencia a desarrollarse en el autódromo de la ciudad de Concordia, los días 26, 27, 28 y 29 de Marzo del año 2020, para las Categorías TC y TC Pista, a los señores Gustavo Mancuso y Carlos Garrido.
3. Designar Comisario Deportivo para la Competencia a desarrollarse en el Autódromo "Roberto Mouras" de la ciudad de La Plata, los días 20, 21 y 22 de Marzo del año 2020, para las categorías TC Mouras, TC Pista Mouras y TC Pick Up, a los señores Roberto Saibene y Carlos Garrido.
4. Aplicar la multa de seis mil pesos ($6.000) al piloto de TC Pista Mouras, Tomás Brezzo, por no estar presente en la reunión de Pilotos, la que deberá depositar por cuenta y orden de la ACTC dentro de los treinta días de notificado, a la Fundación Favaloro, y comunicar el cumplimiento de la misma al Departamento Deportivo.
5. Aplicar la multa de seis mil pesos ($6.000) al piloto de TC Pista Mouras, Ezequiel Masquere, por no estar presente en la reunión de Pilotos, la que deberá depositar por cuenta y orden de la ACTC dentro de los treinta días de notificado, al Hospital Garrahan, y comunicar el cumplimiento de la misma al Departamento Deportivo.
6. Aplicar la multa de seis mil pesos ($6.000) al piloto de TC Pista Mouras Tomás González, por no estar presente en la reunión de Pilotos, la que deberá depositar por cuenta y orden de la ACTC dentro de los treinta días de notificado, a la Fundación de la Hemofilia, y comunicar el cumplimiento de la misma al al Departamento Deportivo.
7. Aplicar la multa de seis mil pesos ($6.000) al piloto de TC Pista Mouras Jeremías Olmedo, por no estar presente en la reunión de Pilotos, la que deberá depositar por cuenta y orden de la ACTC dentro de los treinta días de notificado, al Hospital Infantil "Ricardo Gutiérrez", y comunicar el cumplimiento de la misma al al Departamento Deportivo.
Dr. Esquivel - Sr. Gayraud - Sr. Sala - Sr. Salerno (CAF ACTC)
El siempre vigente recuerdo de Juan Gálvez
03-Mar-2020 (Prensa ACTC).- A 57 años del fallecimiento del múltiple campeón de Turismo Carretera.
Predestinado a las más grandes hazañas en el automovilismo deportivo del país, ligado su nombre a la categoría nacional más importante y popular, dueño de un talento natural, preparaba él mismo los autos que luego pilotearía llevándolos a los enormes triunfos que hasta hoy nunca fueron superados.
Los repetidos títulos de Campeón Argentino de Turismo Carretera, producto de una inigualable cantidad de carreras ganadas, son la demostración de su capacidad de mecánico-preparador y piloto, asociados a un bajo perfil demostrativo de su respeto por el prójimo en general y de sus rivales en particular.
Hubo un acontecimiento en 1960 que lo marcó para siempre mas allá de lo deportivo. En uno de los momentos de conflicto que el Turismo Carretera supo atravesar con las autoridades fiscalizadoras de esa época, fue el “alma mater” para organizar una entidad que nucleara, y defendiera, los derechos de los pilotos: así nació la Asociación Corredores Turismo Carretera, y aunque por unanimidad los 77 presentes lo eligieron para Presidente de la flamante Comisión Directiva, mostró su humilde grandeza al declinar tal honor.
Este 3 de Marzo de 2020 nos recuerda que hace 57 años ya no estás, pero para el deporte motor argentino siempre serás Juan Gálvez, el inolvidable Juan.
Comisión Directiva de la Asociación Corredores Turismo Carretera.
Suspenden por tres años al motorista Claudio Garófalo
02-Mar-2020 (Prensa Sport&Motor).- Informamos a ese Departamento que esta Comisión Asesora y Fiscalizadora, de la ACTC ha resuelto lo siguiente:
1- Aplicar la Sanción de tres años de Suspensión, Retiro de Licencia y Multa de $1.500.000, al motorista Licenciado Claudio Garófalo, por haber infringido el articulo 40, inciso 6 del Reglamento Técnico de la Categoria Turismo Carretera, (en grado de reincidente), con prohibición de entregar motores y su ingreso a todo evento fiscalizado por esta ACTC. Para la realización del efectivo pago de la multa, deberá comunicarse con el Departamento Deportivo de la ACTC, quién le informará los nombres de las distintas entidades donde deberá llevarse a cabo el cumplimiento de la misma.
Dr. Esquivel - Sr. Gayraud - Sr. Sala (CAF ACTC)
El preparador de Quilmes podría apelar la sanción motivada por la doble exclusión que sufrió en la final del TC Pista en el autódromo de Viedma tras la revisión técnica de los carburadores de los autos de Germán Todino (Ford) y Marcos Landa (Torino).
La "Máxima" en la Fiesta Nacional del Sol
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Neuquén será la primera "especial 2020" con cambio de neumáticos
27-Feb-2020 (Prensa Sport&Motor).- La ACTC dio a conocer el Reglamento Particular de la Prueba del Turismo Carretera a efectuarse entre el 6 y el 8 de Marzo próximo en el autódromo “Provincia del
Neuquen” de la ciudad de Centenario donde habrá cambio obligatorio de dos neumáticos.

El segundo capítulo de la "máxima" será la primera competencia de carácter especial. En la misma será obligatorio el recambio de dos neumáticos, ambos del lado derecho.
Se realizará un sorteo, el próxima martes en la Sede de la ACTC, para asignar los boxes pares e impares y que determinarán cuando entrar a boxes al momento de cumplir los giros pares e impares, respectivamente, siempre respetando la ventana de ingreso, entre los giros 9 y 20, como se hiciera el año pasado.
Para ver más detalles, ingresar aquí.
El JP Carrera con dos días de ensayos en Olavarría
26-Feb-2020 (Prensa Sport&Motor).- Luego de la fecha apertura en Viedma, el equipo JP Carrera programó dos días de ensayos en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de Olavarría donde girará con los Chevrolet de Guillermo Ortelli y de José Manuel Urcera.
El heptacampeón del TC lo hace en la jornada de hoy y "Manu" lo hará mañana buscando soluciones para mejorar la performances de las Chevy del equipo de Canning, principalmente en lo relativo a los frenos, con vistas a la segunda fecha del Turismo Carretera, que se disputará del 6 al 8 de Marzo en el autódromo "Parque Provincia del Neuquén" en Centenario. El de Salto logró 1m18s en su mejor vuelta al trazado de A.M.C.O., con el motor usado en la fecha pasada.
"Guille" Ortelli no tuvo el comienzo esperado al terminar 18° en Viedma y buscará ser protagonista en el trazado neuquino donde venció en el 2014 y mejorar el 8° y el 9° puesto de la temporada pasada.
Em tanto, el piloto de San Antonio Oeste viene de concluir sexto en Viedma, el mejor de la marca del moño dorado, y quiere volver al podio como en el 2019, utilizará a partir de Neuquén los motors de Fabián Giustozzi.
Con la mira en Neuquén
Recordemos que en la primera visita al "Julio 'Lito' Holzmann" en el 2019 el equipo JP Carrera logró el 1-2, al vencer el arrecifeño Valentín Aguire luego de conseguir la pole el 2 de Marzo del año pasado con el Dodge, cronomnetrando 1m27s884 a un promedio de 179,418 km/h y ser escoltado por "Manu" Urcera . En la segunda visita, en el cierre de temporada donde Agustín Canapino logró su cuarto campeonato, el "Torpedo" subió al último escalón del podio en la carrera ganada por Juan Manuel Silva, escoltado por Lionel Ugalde. El récord del trazado neuquino de 4.380 metros lo tiene Facundo Ardusso con el Torino desde el 30 del pasado mes de Noviembre cuando clavó los relojes en 1m27s564 a un promedio de 180,074 km/h.
Los Podios en Neuquén
2019 (II): 1° J. M. Silva (Ford) 2° J. M. Ugalde (Torino) 3° V. Aguirre (Dodge)
2019 (I): 1° V. Aguirre (Dodge) 2° J. M. Urcera (Chevrolet) 3° M. Werner (Ford)
2018 1° J. Catellano (Dodge) 2° G. Ortelli (Chevrolet) 3° M. Lambiris (Ford)
2017 L. J. Di Palma (Dodge) 2° J. M. Trucco (Dodge) 3° M. Rossi (Ford)
2016 A. Canapino (Chevrolet) 2° M. Werner (Ford) 3° F. Ardusso (Dodge)
2015 1° M. Rossi (Chevrolet) 2° A. Canapino (Chevrolet) 3° L. Pernía (Chevrolet)
2014 1° G. Ortelli (Chevrolet) 2° L. J. Di Palma (Torino) 3° F. Ardusso (Dodge)
2013 1° G. Ponce de León (Ford) 2° J. M. Trucco (Dodge) 3° N. Girolami (Torino)
2012 No se corrió
2011 1° M. Werner (Ford) 2° G. Ortelli (Chevrolet) 3° G. Falaschi (Ford)
2010 1° L. Ugalde (Ford) 2° M. Werner 3° (Ford) G. Ponce de León (Ford)
Fuerte multa a "Rody" Agut
21-Feb-2020 (Prensa Sport&Motor).- La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC emitió un comunicado luego de la reunión llevada a cabo en la tarde de hoy.
Informamos a ese Departamento que esta Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC ha resuelto lo siguiente :
1) Aplicar la sanción de multa de pesos 200.000, al motorista licenciado Rodolfo Agut, por haber infringido el artículo 40, inciso N° 6 del reglamento técnico de la categoría Turismo Carretera. La cual deberá ser depositada por cuenta y orden de la ACTC dentro de los treinta días de notificado a la Fundación Favaloro, y comunicar el cumplimiento de la misma al Departamento Deportivo.
2) Aplicar la sanción de suspensión provisoria al motorista Licenciado Claudio Garófalo, y se lo cita a concurrir a la CAF el día 26 del corriente a las 15:00 horas.
Dr. Esquivel - Sr. Gayraud - Sr. Sala (CAF ACTC)
Turismo Carretera 2019
Viedma - 1ª fecha
Ardusso fue declarado vencedor tras exclusión de Werner
16-Feb-2020 (Prensa Sport&Motor y ACTC).- Facundo Ardusso se convirtió en el primer ganador de la década en el Turismo Carretera luego de la exclusión de Mariano Werner por el artículo 40 del Reglamento Técnico. El paranaense había sido un amplio dominador en la final que se disputó en el autódromo "Ciudad de Viedma", pero por una anomalía en la altura de la "pollera" del carburador resignó el puntaje ideal que había logrado.
Facundo Ardusso (Torino-Renault Sport) y Julián Santero (Ford-Memo Corse/Alifraco Sport) cruzaron la meta después del entreriano del Ford del Memo Corse atendido por el DTA Racing y finalmente sumaron los puntos del ganador y del escolta. Por segundo año consecutivo en Viedma, Ardusso quedó en lo más alto del podio y heredó los puntos de la pole position también para ser el puntero del certamen.
Luego, arribaron otros dos representantes de la marca del óvalo, Juan Bautista De Benedictis en su primera experiencia junto al Maquin Parts Racing Team, aventajando a Juan Pablo Gianini, con la unidad que alista su equipo. Diego Ciantini fue el mejor de los tres debutantes al finalizar octavo.
Facundo Ardusso (Torino-Renault Sport) intentó superar sin éxito a Werner en los relanzamientos. El mendocino Julián Santero estrenó exitosamente el Ford armado y atendido por el Alifraco Sport, aprovechando las deserciones de Jonathan Castellano (Dodge-Metalfor Castellano Power Team) y de Gastón Mazzacane (Chevrolet-Coiro Dole Racing).
La Carrera: El piloto entrerriano del Fadel Memo Corse, Mariano Werner se afianzó en la largada y pudo estirar la diferencia respecto de Facundo Ardusso que estrenaba el Torino con el N° 4 que, al cumplir el primer giro ya demostraba maniobras defensivas para evitar el sobrepaso de su inmediato perseguidor Gastón Mazzacane (Chevrolet-Coiro Dole Racing).
Julián Santero, con el Ford del Memo Corse asistido por el Alifraco Sport pudo dar cuenta de Jonatan Castellano (Dodge-Metalfor Castellano Power Team) en la primera vuelta para trepar al cuarto escalón de la prueba. En ese primer giro debió abandonar el otro representante del equipo, Leonel Pernía (Torino-Alifraco Sport), por una pinchadura en una manguera de aceite.
En la segunda vuelta debió ingresar el auto de seguridad por un toque del debutante Pablo Costanzo (Chevrolet- SP Racing/Unión Platense Racing) a José Ignacio Savino (Ford-Savino Sport). En esa maniobra también se vieron perjudicados Juan Cruz Benvenuti (Torino-Laborito Juniors Racing Team) y Juan Tomás Catalán Magni (Ford-CM Motorsport), respectivamente, retrasados en el clasificador.
El relanzamiento tuvo un golpe de escena. el tera campeón Agustín Canapino (SpeedArgro Racing/Canapino Sport) y "Pinchito" Castellano debieron abandonar, lo que derivó en la segunda incursión del auto de seguridad. El de Lobería entró en trompo por un roce de otro debutante, el chubutense Marcelo Agrelo (Torino-Maquin Parts Racing Team) quien, después, tocó a al "Titán de Arrecifes", que no pudo sostenerse en la cinta asfáltica y tampoco pudo regresar de su despiste. El de Rada Tilly fue excluido por dicha maniobra.
En el décimo giro, a Gastón Mazzacane (Coiro Dole Racing) se le quedó trabado el acelerador del Chevrolet antes de la última curva y sufrió un fuerte despiste, cediéndole el tercer lugar al mendocino Santero. En ese preciso momento, Juan José Ebarlín (Chevrolet-Donto Racing), que marchaba séptimo, perdió su posición ante el "Tubo" Esteban Gini (Torino-Maquin Parts Racing Team) y el subcampeón 2019, José Manuel Urcera (Chevrolet-JP Carrera), respectivamente. Un trompo del uruguayo Mauricio Lambiris (Gurí Martínez Competición), motivado por un toque desde atrás del "Mago" Ebarlín, en la mitad de la carrera, le valió una penalización de “pase y siga” al piloto de Benito Juárez.
Con los tres primeros puestos resguardados por sus respectivos pilotos, la lucha que llamó la atención fue la que protagonizaron "Johnnito" de Benedictis (Ford-Maquin Parts Racing Team), Valentín Aguirre (Dodge-JP Carrera) y Juan Pablo Gianini (JPG Racing) por la cuarta colocación, con maniobras muy buenas de carácter defensivo.
A falta de tres giros, la diferencia que había logrado el entrerriano Werner se disipó por el abandono de Santiago Mangoni (Chevrolet-Mangoni Competición), que generó el tercer ingreso del auto de seguridad. En el relanzamiento, Ardusso no pudo dar cuenta de Werner y cruzó segundo la bandera a cuadros.
Pero la exclusión en la técnica de Mariano Werner permitió al santafeesino Ardusso lograra su octavo triunfo en rl TC.
Fue muy bueno el avance del entrerriano Nicolás Bonelli a bordo del Ford de su propia estructura: largó 45° y llegó 16°. algo similar realizó el hepta campeón Guillermo Ortelli (Chevrolet-JP Carrera, que partió desde el 44° cajón y llegó en el décimo octavo puesto; como también logró otro arrecifeño, Nicolás Trosset (Dodge-Uranga Racing), comenzando 11° y arribando décimo.
Lo llamativo: "Rody" Agut l motorista de Werner en el TC y de Todino en TC Pist, ambos llegando primeros, como el tercero en el TC Pista, Marcos Landa del euipo de Esteban Trotta, fueron excluidos, con la "nota" que Ardusso fue el ganador en la "Máxima" y el otro integrante del equipo fue excluido en la "telonera".. tema para analizar.
Lo que viene: La próxima fecha del TC Pista será el 8 de Marzo y tendrá como escenario al autódromo "Parque Provincia de Neuquén" de la ciudad de Centenario, donde Mariano Werner deberá cargar lastre por ser el primero en la carrera e hoy.
Turismo Carretera - 1ª fecha 2020 - Viedma (Río Negro)
Carrera Final (25 vueltas)
1° 4 Facundo Ardusso (Torino) 46m09s947
2° 68 Julián Santero (Ford) a 0s646
3° 7 Juan Bautista De Benedictis (Ford) a 1s057
4° 51 Juan Pablo Gianini (Ford) a 2s734
5° 33 Esteban Gini (Torino) a 2s918
6° 2 José Manuel Urcera (Chevrolet) a 3s267
7° 5 Valentín Aguirre (Dodge) a 3s372
8° 77 Diego Ciantini (Torino) a 3s553
9° 188 Nicolás Trosset (Dodge) a 3s735
10° 96 Juan Cruz Benvenuti (Torino) a 4s047
11° 25 Norberto Fontana (Chevrolet) a 4s233
12° 26 Emanuel Moriatis (Ford) a 4s942
13° 100 Carlos Okulovich (Torino) a 5s510
14° 75 Sergio Alaux (Chevrolet) a 5s779
15° 88 Martín Ponte (Dodge) a 6s003
16° 27 Nicolás Bonelli (Ford) a 6s260
17° 111 Juan Manuel Silva (Ford) a 7s146
18° 107 Guillermo Ortelli (Chevrolet) a 7s355
19° 129 Alan Franco Ruggiero (Ford) a 7s579
20° 114 Gastón Ferrante (Torino) a 8s154
21° 108 Luciano Ventricelli (Ford) a 8s852
22° 82 Mauricio Lambiris (Ford) a 8s938
23° 22 Juan José Ebarlín (Chevrolet) a 9s478
24° 44 Matías Jalaf (Ford) a 10s499
25° 17 Emiliano Spataro (Torino) a 10s702
26° 53 Juan Tomás Catalán Magni (Ford) a 10s840
27° 18 Juan Martín Trucco (Dodge) a 11s448
28° 9 Santiago Mangoni (Chevrolet) a 3 vueltas
29° 138 Luis José Di Palma (Dodge) a 5 vueltas
30° 21 Nicolás Cotignola (Torino) a 8 vueltas
31° 54 Gabriel Ponce De León (Ford) a 8 vueltas
32° 10 Christian Ledesma (Chevrolet) a 11 vueltas
33° 14 Gastón Mazzacane (Chevrolet) a 15 vueltas
34° 30 Facundo Della Motta (Torino) a 16 vueltas
35° 11 Jonatan Castellano (Dodge) a 21 vueltas
36° 1 Agustín Canapino (Chevrolet) a 21 vueltas
37° 86 Pablo Costanzo (Chevrolet) a 23 vueltas
38° 144 José Ignacio Savino (Ford) a 24 vueltas
39° 79 Mathías Nolesi (Ford) a 24 vueltas
40° 50 Christian Dose (Chevrolet) a 24 vueltas
41° 39 Juan Martín Bruno (Dodge) a 24 vueltas
42° 6 Leonel Pernía (Torino) a 24 vueltas
No Largó
N° 127 Mariano Altuna (Chevrolet)
Promedio del Ganador: 133,872 km/h.
Récord de Vuelta: N° 3 (Werner) en la 8ª vuelta con 1m31s306 a 162,363 km/h.
Excluido: N° 118 (Agrelo) por toque al N° 11 (Castellano).
Excluido por Técnica: N° 3 (Werner) por Art. N° 40 RT (medida de pollera)
Apercibido: N° 86 (Costanzo) por toque al N° 144 (Savino)
Pase y siga: N° 22 (Ebarlín) por toque al N° 82 (Lambiris)
Campeonato 2020
(disputada 1 fecha)
1° 4 Facundo Ardusso 47 (1 v)
2° 68 Julián Santero 42
3° 7 Juan Bautista De Benedictis 38.5
4° 51 Juan Pablo Gianini 34.5
5° 33 Esteban Gini 34
6° 2 José Manuel Urcera 32
7° 5 Valentín Aguirre 31.5
8° 77 Diego Ciantini 30.5
9° 188 Nicolás Trosset 27.5
10° 96 Juan Cruz Benvenuti 25.5
11° 26 Emanuel Moriatis 24.5
12° 100 Carlos Okulovich 24.5
13° 25 Norberto Fontana 24
14° 75 Sergio Alaux 21.5
15° 88 Martín Ponte 21
16° 27 Nicolás Bonelli 19
17° 111 Juan Manuel Silva 18
18° 107 Guillermo Ortelli 17
19° 129 Alan Franco Ruggiero 16
20° 82 Mauricio Lambiris 16
21° 22 Juan José Ebarlín 16
22° 114 Gastón Ferrante 15
23° 108 Luciano Ventricelli 14
24° 17 Emiliano Spataro 11.5
25° 44 Matías Jalaf 11
26° 53 Juan Tomás Catalán Magni 9.5
27° 9 Santiago Mangoni 9.5
28° 18 Juan Martín Trucco 9
29° 14 Gastón Mazzacane 8
30° 11 Jonatan Castellano 7.5
31° 21 Gabriel Ponce De León 7
32° 1 Agustín Canapino 7
33° 138 Luis José Di Palma 6
34° 144 José Ignacio Savino 5.5
35° 10 Christian Ledesma 5
36° 86 Pablo Costanzo 5
37° 6 Leonel Pernía 5
38° 118 Marcelo Agrelo 4.5
39° 79 Mathías Nolesi 4
40° 54 Nicolás Cotignola 3
41° 30 Facundo Della Motta 3
42° 50 Christian Dose 3
43° 39 Juan Martín Bruno 2
Sin Puntos
N° 127 Mariano Altuna
N° 3 Mariano Werner

Nota: ( v) Piloto con victoria
Viedma - Series:
Werner fue imparable, Ardusso y Mazzacane más lentos en ganar
16-Feb-2020 (Prensa Sport&Motor y ACTC).- Mariano Werner estuvo imparable al ganar la serie más rápida, la primera, de la fecha apertura del campeonato 2020 del Turismo Carretera que se disputa en el autódromo "Ciudad de Viedma". El entrerriano logró su 38ª victoria en parciales de forma contundente siendo 3s569 más rápido que Facundo Ardusso en completar las cinco vueltas cronometradas y 4s741 que Gastón Mazzacane, vencedor en la última batería.
1ª Serie: Werner largó bien, a pesar del asedio de Santero, y se aseguró con contundencia el primer puesto que mantendría hasta la bajada de la bandera a cuadros. El mendocino del Alifraco Sport, luego de ceder en la presión al entrerriano, se vio obligado a defenderse de los intentos de sobrepaso de otro usuario de Ford: Juan Bautista de Benedictis, el necochense del Maquin Parts.
Quien rompió con la hegemonía de los Ford fue Esteban Gini, a bordo de su Torino, desde la cuarta colocación, por delante de Gianini, Lambiris, Savino, Ponce de León y Catalán Magni –todos de Ford-, respectivamente.
2ª Serie: Facundo Ardusso no pudo deshacerse, en cinco vueltas, de la amenaza que representó Jonatan Catellano (Dodge), desde el segundo puesto. Esa lucha elevó los tiempos de vuelta del líder que, desde un principio, supo que no ganaría la batería más rápida de la mañana.
Valentín Aguirre, que largó desde la cuarta posición, protagonizó una firme pelea ante Agustín Canapino, el campeón, por dos vueltas, pero nunca pudo dar cuenta de su coterráneo. Pernía, Okulovich, Ledesma, Trosset, Trucco y Alaux completaron las diez primeras posiciones de la serie.
3ª Serie: Gastón Mazzacane, antes de cumplir el primer giro, dio cuenta de Diego Ciantini, que también perdió ante el neuquino Benvenuti, que se transformó en el escolta del representante del Coiro Dole Racing.
Nicolás Bonelli, que había quedado provisoriamente como segundo, se retrasó mucho por un toque a Ortelli, lo que generó la exclusión parcial del entrerriano. Y quien aprovechó fue Agrelo, primero para escalar al tercer lugar, y luego para quedar como escolta por un trompo de Benvenuti, en el último giro. Esa incidencia le dio aire a Mazzacane, que luego se encaminó a un triunfo inminente en la serie más lenta de las tres. Agrelo, Ebarlín, Ciantini y Urcera, finalizaron entre los primeros cinco puestos.
Declaraciones
Mariano Werner (1° en la 1ª serie): "Agradecido a todo el Memo Corse a 'Rody' Agut por el motor, a odo el equipo, a Ulises Armellini y a los mecánicos que han trabajado muy bien. Pudimos hacer un ritmo de serie, la temperatura ayudó. El auto funciona bien, tiene una buena tracción, que es fundamental más que nada usando los mismos neumáticos de ayer en claificación. Al inicio, Julián (Santero) fue bien por fuera y en la curva 2 traté de hacerlo por dentro lo más rápido posible. De ahí en más, intenté hacer una diferencia aprovechando al auto lo máximo posible. Ahora vamos a trabajar más que nunca para la final porque seguramente habrá mucha más temperatura".
Facundo Ardusso (1° en la 2ª serie): "Pudimos ganar otra serie más y eso se debe al conjunto de trabajo que se elige. Son carreras de autos, de equipo y parece que hice una buena elección en mi cuarta temporada en el TC con ellos. Tuvimos un gran arranque para todo el equipo con auto nuevo. En la largada, 'Pinchito' (Jonatan Castellano) intentó por fuera, pude contenerlo y hacer un a pequeña diferencia en esa primera vuelta sin cronometrar. En la siguiente vuelta él venía muy rápido y me tuve que defender en la última curva. A partir de ahí, parace que Castellano gastó su auto, pude establecer una distancia que se mantuvo, se la pude controlar trantando de ir lo más rápido posible pero no pudimo estar cerca de los regstros de Mariano (Werner), además veía que Agustín (Canapino) se acercaba así que tenemos que trabajar un poquito en lo que va a ser el ritmo de carrera ya que será una final exigente. Mi agradecimiento a ellos, a todas las publicidades, a la gente de Las Parejas, los santafesinos. Esperen que disfruten de la final".
Turismo Carretera - 1ª fecha 2020 - Viedma (Río Negro)
1ª Serie (5 vueltas cronometradas de 6)
1° 3 Mariano Werner (Ford) 7m30s320
2° 68 Julián Santero (Ford) a 4s432
3° 7 Juan Bautista De Benedictis (Ford) a 5s145
4° 33 Esteban Gini (Torino) a 6s053
5° 51 Juan Pablo Gianini (Ford) a 7s601
6° 82 Mauricio Lambiris (Ford) a 7s737
7° 144 José Ignacio Savino (Ford) a 10s639
8° 21 Gabriel Ponce de León Ford a 12s495
9° 53 Juan Tomas Catalán Magni(Ford) a 12s825
10° 17 Emiliano Spataro (Torino) a 14s545
11° 88 Martín Ponte (Dodge) a 18s973
12° 54 Nicolás Cotignola (Torino) a 20s834
13° 44 Matías Jalaf (Ford) a 21s190
14° 138 Luis José Di Palma (Dodge) a 1 vuelta
15° 114 Gastón Ferrante (Torino) a 3 vueltas
Promedio del Ganador: 164,603 km/h.
Récord de Vuelta: N° 3 (Werner) en la 2ª vuelta con 1m29s923 a 164,861 km/h.
Recargo (rpt): N° 53 (Catalán Magni) por maniobra peligrosa contra el N° 88 (Ponte)

2ª Serie (5 vueltas cronometradas de 6)
1° 4 Facundo Ardusso (Torino) 7m33s889
2° 11 Jonatan Castellano (Dodge) a 0s584
3° 1 Agustín Canapino (Chevrolet) a 1s178
4° 5 Valentín Aguirre (Dodge) a 2s134
5° 6 Leonel Pernía (Torino) a 4s172
6° 100 Carlos Okulovich (Torino) a 7s130
7° 10 Christian Ledesma (Chevrolet) a 7s474
8° 188 Nicolás Trosset (Dodge) a 8s116
9° 18 Juan Martín Trucco (Dodge) a 9s153
10° 75 Sergio Alaux (Chevrolet) a 9s908
11° 25 Norberto Fontana (Chevrolet) a 10s273
12° 129 Alan Franco Ruggiero (Ford) a 10s403
13° 30 Facundo Della Motta (Torino) a 10s901
14° 111 Juan Manuel Silva (Ford) a 13s424
15° 108 Luciano Ventricelli (Ford) a 23s811
Promedio del Ganador: 163,309 km/h.
Récord de Vuelta: N° 11 (Castellano) en la 1ª vuelta con 1m30s225 a 164,309 km/h.

3ª Serie (5 vueltas cronometradas de 6)
1° 14 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 7m38s630
2° 118 Marcelo Agrelo (Torino) a 1s085
3° 22 Juan José Ebarlín (Chevrolet) a 3s119
4° 77 Diego Ciantini (Torino) a 3s925
5° 2 José Manuel Urcera (Chevrolet) a 4s514
6° 9 Santiago Mangoni (Chevrolet) a 5s020
7° 86 Pablo Costanzo (Chevrolet) a 5s371
8° 26 Emanuel Moriatis (Ford) a 5s479
9° 79 Mathías Nolesi (Ford) a 6s309
10° 96 Juan Cruz Benvenuti (Torino) a 9s274
11° 50 Christian Dose (Chevrolet) a 21s276
12° 39 Juan Martín Bruno (Dodge) a 1m26s847
13° 127 Mariano Altuna (Chevrolet) a 3 vueltas
14° 107 Guillermo Ortelli (Chevrolet) a 5 vueltas
Promedio del Ganador: 161,620 km/h.
Récord de Vuelta: N° 96 (Benvenuti) en la 2ª vuelta con 1m30s845 a 163,188 km/h. Excluido parcial: N° 27 (Bonelli) por toque al N° 107 (Oortelli)
Campeonato 2020 (1 fecha hasta las series)
1° 3 Mariano Werner 7
2° 14 Gastón Mazzacane 5
3° 4 Facundo Ardusso 5
4° 68 Julián Santero 4.5
5° 118 Marcelo Agrelo 4.5
6° 11 Jonatan Castellano 4.5
7° 22 Juan José Ebarlín 4
8° 7 Juan Bautista De Benedictis 4
9° 1 Agustín Canapino 4
10° 33 Esteban Gini 3.5
11° 5 Valentín Aguirre 3.5
12° 77 Diego Ciantini 3.5
13° 51 Juan Pablo Gianini 3
14° 6 Leonel Pernía 3
15° 2 José Manuel Urcera 3
16° 100 Carlos Okulovich 2.5
17° 9 Santiago Mangoni 2.5
18° 82 Mauricio Lambiris 2.5
19° 10 Christian Ledesma 2
20° 144 José Ignacio Savino 2
21° 86 Pablo Costanzo 2
22° 26 Emanuel Moriatis 1.5
23° 188 Nicolás Trosset 1.5
24° 21 Gabriel Ponce De León 1.5
25° 18 Juan Martín Trucco 1
26° 53 Juan Tomás Catalán Magni 1
27° 79 Mathías Nolesi 1
28° 17 Emiliano Spataro 0.5
29° 96 Juan Cruz Benvenuti 0.5
30° 75 Sergio Alaux 0.5
Sin Puntos
N° 108 Luciano Ventricelli
N° 39 Juan Martín Bruno
N° 114 Gastón Ferrante
N° 129 Alan Franco Ruggiero
N° 127 Mariano Altuna
N° 30 Facundo Della Motta
N° 44 Matías Jalaf
N° 27 Nicolás Bonelli
N° 50 Christian Dose
N° 54 Nicolás Cotignola
N° 88 Martín Ponte
N° 111 Juan Manuel Silva
N° 138 Luis José Di Palma
N° 25 Norberto Fontana
N° 107 Guillermo Ortelli

Nota: ( v) Piloto con victoria
Viedma - 2ª Clasificación:
El mejor tiempo lo marcó Santero, lo recargaron y la pole fue para Werner
15-Feb-2020 (Prensa Sport&Motor).- Mariano Werner se convirtió en el primer poleman de la década en el Turismo Carretera, es la 20ª vez que lo logra y fue con suspenso. La sesión definitiva de clasificación fue muy intensa con cambios, comenzando que el paranese logró mejorar su marca de ayer en 94 milésimas integrando el primer grupo que salió de boxes. Se mantuvo al tope de la tabla de tiempos, con el Ford del Fadel Memo Corse asistido por el DTA Racing, hasta que salió a pista el último cuarto donde se destacó Julián Santero en su retorno a la máxima con un Ford 0Km del equipo Memo Corse alistado por el Alifraco Sport. El mendocino, compañero de equipo del entrerriano aunque en distintas estructuras, daba el batacazo al lograr 1m29s167, unas 330 milésimas menos que Werner pasando del 30ª posición de ayer a la primera. La desazón llegó cuando el Ford N° 68 no dio la altura mínima (un milímetro por debajo de la reglamentaria) recibiendo un recargo que lo postergó al cuarto lugar detrás de los pilotos del Renault Sport Torino Team Facundo Ardusso y el debutante Diego Ciantini, que tendrá el privilegio de largar adelante en la tercera serie. El "Flaco" de las Parejas recortó casi una décima y media con respecto a ayer y el "Chinito" de Balcarce escaló al tercer puesto en su primera clasificación dentro de la "máxima", a poco más de dos décimas de Werner, avanzando ocho puestos.
El mejor Dodge fue el de Jonatan Castellano (Metalfor Castellano Power Team) saltando del 14° al 5° lugar a 203 milésimas, dos más que el campeón 2019 del TC Pista
Otro que tuvo pudo avanzar un puesto fue el platense Gastón Mazzacane del Coiro Dole Racing, quien se adjudicó la sexta colocación siendo el mejor con con el Chevrolet, lo que le permitirá largar mañana a la par de Diego Ciantini. El "Rayo" quedó a 312 milésimas del poleman, unas 5 milésimas menos que Juan Bautista De Bendictis, quien se adaptó rápidamente con su nuevo equipo, el Maquin Parts Racing; y por otras 5 milésimas más al tetra campeón Agustín Canapino (Chevrolet-SpeedArgro Racing/Canapino Sport).
Completan el top ten otros dos pilotos con Torino, Juan Cruz Benvenuti (Laboritto Juniors Racing Team) y Esteban Gini (Maquin Parts Racing Team).
Integraron el selecto grupo de los que terminaron a menos de medio segundo de Werner, su coprovinciano Nicolás Bonelli, con el Ford de su propia estructura, quien ayer había anticipado que podía ir más adelante y logró trepar ocho posiciones hasta la 12 ubicación detrás del arrecifeño Valentín Aguirre (Dodge-JP Carrera).
Fueron 31 autos los que finalizaron la clasificación general por debajo del segundo de discrepancia, exhibiendo la clara paridad desde la primera cita del calendario.
Lo que viene: Mañana, domingo, comenzarán las series desde las 9:00 horas y la final a 25 vueltas se disputará desde las 13:20 horas, siendo televisada la TV Pública.
Turismo Carretera - 1ª fecha 2020 - Viedma
Clasificación General
1° 3 Mariano Werner (Ford) 1m29s497
2° 4 Facundo Ardusso (Torino) 1m29s606 a 0s109
3° 77 Diego Ciantini (Torino) 1m29s698 a 0s201 (foto 1)
4° 68 Julián Santero (Ford) 1m29s167 a 0s202 (rpa) (foto 2)
5° 11 Jonatan Castellano (Dodge) 1m29s700 a 0s203
6° 14 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m29s809 a 0s312
7° 7 Juan Bautista De Benedictis (Ford) 1m29s814 a 0s317
8° 1 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m29s819 a 0s322
9° 96 Juan Cruz Benvenuti (Torino) 1m29s882 a 0s385
10° 33 Esteban Gini (Torino) 1m29s888 a 0s391
11° 5 Valentín Aguirre (Dodge) 1m29s899 a 0s402
12° 27 Nicolás Bonelli (Ford) 1m29s939 a 0s442
13° 51 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m30s057 a 0s560 (foto 3)
14° 6 Leonel Pernía (Torino) 1m30s075 a 0s578
15° 118 Marcelo Agrelo (Torino) 1m30s082 a 0s585
16° 82 Mauricio Lambiris (Ford) 1m30s088 a 0s591
17° 100 Carlos Okulovich (Torino) 1m30s096 a 0s599
18° 22 Juan José Ebarlín (Chevrolet) 1m30s109 a 0s612
19° 144 José Ignacio Savino (Ford) 1m30s130 a 0s633
20° 18 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m30s158 a 0s661
21° 107 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m30s200 a 0s703
22° 138 Luis José Di Palma (Dodge) 1m30s235 a 0s738 (foto 4)
23° 10 Christian Ledesma (Chevrolet) 1m30s268 a 0s771
24° 9 Santiago Mangoni (Chevrolet) 1m30s271 a 0s774
25° 21 Gabriel Ponce De León (Ford) 1m30s301 a 0s804
26° 188 Nicolás Trosset (Dodge) 1m30s321 a 0s824
27° 2 José Manuel Urcera (Chevrolet) 1m30s338 a 0s841
28° 88 Martín Ponte (Dodge) 1m30s348 a 0s851
29° 75 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m30s377 a 0s880
30° 86 Pablo Costanzo (Chevrolet) 1m30s382 a 0s885
31° 53 Juan Tomás Catalán Magni (Ford) 1m30s415 a 0s918
32° 129 Alan Franco Ruggiero (Ford) 1m30s514 a 1s017
33° 39 Juan Martín Bruno (Dodge) 1m30s599 a 1s102
34° 17 Emiliano Spataro (Torino) 1m30s626 a 1s129
35° 25 Norberto Fontana (Chevrolet) 1m30s665 a 1s168
36° 79 Mathías Nolesi (Ford) 1m30s811 a 1s314
37° 44 Matías Jalaf (Ford) 1m30s818 a 1s321
38° 111 Juan Manuel Silva (Ford) 1m30s986 a 1s489
39° 26 Emanuel Moriatis (Ford) 1m30s387 a 1s490 (rcm)
40° 54 Nicolás Cotignola (Torino) 1m31s033 a 1s536
41° 30 Facundo Della Motta (Torino) 1m30s448 a 1s551 (rcm)
42° 127 Mariano Altuna (Chevrolet) 1m31s094 a 1s597
43° 114 Gastón Ferrante (Torino) 1m31s144 a 1s647
44° 108 Luciano Ventricelli (Ford) 1m31s148 a 1s651
45° 50 Christian Dose (Chevrolet) 1m32s233 a 2s736
Promedio del 1°: 165.646 km/h.
Penalización "A" por Técnica (rpa): N° 68 (Santero) por altura
Recargo por Técnica, 6/10 por cambio de motor (rcm): N° 26 (Moriatis) y N° 30 (Della Motta)
Viedma - 3° Entrenamiento:
Werner les sigue marcando el ritmo
15-Feb-2020 (Prensa Sport&Motor).- Mariano Werner, el poleman provisorio del viernes, dominó el entrenamiento sabatino de la fecha apertura del campeonato 2020 del Turismo Carretera, que se disputa en el autódromo "Ciudad de Viedma". En una tanda donde 27 pilotos quedaron encerrados en menos de un segundo dos de los tres debutantes se metieron en el top 15.
Con el Ford del Memo Corse atendido por el DTA Racing, el paranaense sigue marcando el ritmo al cronometrar 1m30s079, sin mejorar el tiempo de la pole position por 488 milésimas, si bien recortó en 247 milésimas el registro en el ensayo del viernes.
Gran recuperación tuvo Nicolás Trosset con el Dodge del Uranga Racing. El arrecifeño había comenzado los entrenamientos 12° para saltar al 3° en el segundo pero al momento de clasificar solo pudo ubicarse 28°. Hoy, "Niki" fue el mejor representante de la marca de la pentaestrella al terminar en la segunda colocación a 101 milésimas, por delante de Leonel Pernía con el Torino del Alifraco Sport. El tandilense fue solo 139 milésimas más lento que Werner.
El tetra campeón Agustín Canapino (Chevrolet-SpeedArgro Racing/Canapino Sport) fue otro que exhibió una mejora para escalar hasta la cuarta colocación quedando delante de otros dos representantes de Torino, el angosturense Juan Cruz Benvenuti (Laboritto Juniors Racing Team) y de Facundo Ardusso (Renault Sport Torino Team/Trotta Racing Team).
Completaron el top ten encerrados en 445 milésimas, "Josito" Di Palma (Impiombato Motorsport), Valentín Aguirre (JP Carrera), Jonatan Castellano (Metalfor Castellano Power Team-foto), los tres con Dodge, y décimo terminó Juan Bautista De Benedictis (Ford-Maquin Parts Racing Team).
Esteban Gini (Torino-Maquin Parts Racing Team) y Santiago Mangoni (Chevrolet-Mangoni Competición) integraron el grupo que quedó a menos de medio segundo de Werner, siendo 11 y 12°, respectivamente.
Nuevamente, Diego Ciantini (Renault Sport Torino Team/Trotta Racing Team-foto) fue el mejor debutante en el 14° puesto detrás del heptacampeón Guillermo Ortelli (Chevrolet-JP Carrera) y delante de otro "rookie", el chubutense Marcelo Agrelo (Torino-Maquin Parts Racing Team); mientras que Pablo Costanzo (Chevrolet-SP Racing) anduvo complicado, quedando 43°.
Lo que viene: A las 15:05 horas, comenzará la segunda clasificación que determinará el orden de largada de las series del "Gran Premio Lotería de Río Negro" y que será trasmitida por por DeporTV y el canal de You Tube de la ACTC.
Turismo Carretera - 1ª fecha 2020 - Viedma
3° Entrenamiento
1° 3 Mariano Werner (Ford) 1m30s079
2° 188 Nicolás Trosset (Dodge) 1m30s180 a 0s101
3° 6 Leonel Pernía (Torino) 1m30s209 a 0s130
4° 1 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m30s218 a 0s139
5° 96 Juan Cruz Benvenuti (Torino) 1m30s346 a 0s267
6° 4 Facundo Ardusso (Torino) 1m30s368 a 0s289
7° 138 Luis José Di Palma (Dodge) 1m30s502 a 0s423
8° 5 Valentín Aguirre (Dodge) 1m30s506 a 0s427
9° 11 Jonatan Castellano (Dodge) 1m30s518 a 0s439
10° 7 Juan Bautista De Benedictis (Ford) 1m30s524 a 0s445
11° 33 Esteban Gini (Torino) 1m30s528 a 0s449
12° 9 Santiago Mangoni (Chevrolet) 1m30s546 a 0s467
13° 107 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m30s581 a 0s502
14° 77 Diego Ciantini (Torino) 1m30s589 a 0s510 (d)
15° 118 Marcelo Agrelo (Torino) 1m30s598 a 0s519 (d)
16° 2 José Manuel Urcera (Chevrolet) 1m30s608 a 0s529
17° 82 Mauricio Lambiris (Ford) 1m30s691 a 0s612
18° 25 Norberto Fontana (Chevrolet) 1m30s736 a 0s657
19° 68 Julián Santero (Ford) 1m30s737 a 0s658
20° 100 Carlos Okulovich (Torino) 1m30s804 a 0s725
21° 88 Martín Ponte (Dodge) 1m30s818 a 0s739
22° 18 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m30s835 a 0s756
23° 27 Nicolás Bonelli (Ford) 1m30s844 a 0s765
24° 10 Christian Ledesma (Chevrolet) 1m30s855 a 0s776
25° 53 Juan Tomás Catalán Magni (Ford) 1m30s969 a 0s890
26° 21 Gabriel Ponce De León (Ford) 1m31s032 a 0s953
27° 14 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m31s047 a 0s968
28° 26 Emanuel Moriatis (Ford) 1m31s117 a 1s038
29° 75 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m31s130 a 1s051
30° 39 Juan Martín Bruno (Dodge) 1m31s148 a 1s069
31° 144 José Ignacio Savino (Ford) 1m31s173 a 1s094
32° 22 Juan José Ebarlín (Chevrolet) 1m31s175 a 1s096
33° 129 Alan Franco Ruggiero (Ford) 1m31s175 a 1s096
34° 51 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m31s241 a 1s162
35° 79 Mathías Nolesi (Ford) 1m31s312 a 1s233
36° 17 Emiliano Spataro (Torino) 1m31s432 a 1s353
37° 54 Nicolás Cotignola (Torino) 1m31s510 a 1s431
38° 127 Mariano Altuna (Chevrolet) 1m31s828 a 1s749
39° 111 Juan Manuel Silva (Ford) 1m31s837 a 1s758
40° 44 Matías Jalaf (Ford) 1m31s958 a 1s879
41° 114 Gastón Ferrante (Torino) 1m32s194 a 2s115
42° 108 Luciano Ventricelli (Ford) 1m32s311 a 2s232
43° 86 Pablo Costanzo (Chevrolet) 1m40s356 a 10s277 (d)
44° 50 Christian Dose (Chevrolet) 1m42s416 a 12s337
45° 30 Facundo Della Motta (Torino) 1m50s423 a 20s344
Promedio del 1°: 164.576 km/h.
Viedma - 1ª Clasificación:
Mariano Werner, el primer poleman provisorio de la década
14-Feb-2020 (Prensa Sport&Motor).- El paranaense quiere ser el primer poleman de la década en el Turismo Carretera, al ser el más rápido en la primera sesión clasificatoria en el en el autódromo "Ciudad de Viedma". Los Torino del "Flaco" Ardusso y del "Tubo" Gini al acecho en una tanda donde 27 pilotos quedaron encerrados en menos de un segundo.
Con el Ford del Memo Corse atendido por el DTA, Mariano Werner bajó en 884 milésimas el mejor tiempo de los entrenamientos que tenía Juan Martín Trucco, quien terminó clasificando 15°. El entrerriano cronometró 1m29s591 a más de siete décimas del récord (1m28s834) que José Manuel Urcera ostenta desde el año pasado.
Al piloto del Chevrolet N° 2 del JP Carrera (foto) le retiraron dos veces los tiempos al excederse de los límites de la pista, motivando que terminara en el fondo del clasificador, en el 42° lugar.
Dos Torino culminaron muy cerca. Facundo Ardusso (Renault Sport Torino Team/Trotta Racing Team) estrenaba auto y enseguida se mostró veloz al quedar segundo a 183 milésimas; mientras que Esteban Gini fue tercero a 297, en su primera experiencia con el Maquin Parts Racing Team.
Luego, aparecen dos arrecifeños que fueron los mejores de sus marcas, el "Torpedo" con Dodge y el "Titán" con el Chevrolet. Valentín Aguirre (JP Carrera-foto) finalizó cuarto a 308 milésimas, unas 29 menos que el tetra campeón, Agustín Canapino (SpeedArgro Racing/Canapino Sport).
Completaron el top ten, el angosturense Juan Cruz Benvenuti (Torino-Laboritto Juniors Racing Team) segiuido por Gastón Mazzacane (Chevrolet-Coiro Dole Racing) y Leonel Pernía (Torino-Alifraco Sport).
Completaron el top ten, noveno el mejor debutante, el chubutense Marcelo Agrelo (Torino-Maquin Parts Racing Team-foto) y décimo el uruguayo Mauricio Lambiris (Ford-Gurí Martínez Competición) quien había dominado el primer entrenamiento y a la hora de buscar tiempos clasificatorios fue 497 milésimas más lento que Werner,
El campeón 2019 del TC Pista, el balcarceño Diego Ciantini se adaptó rápido al Torino del equipo que comanda Esteban Trotta al ser undécimo superando a dos que comienzan el año mejorando sus actuaciones de la temporada pasada, el "Mago" Juan José Ebarlín (Chevrolet-Donto Racing) y José Ignacio Savino (Ford-Savino Sport).
Las primeras quince posiciones las cierran dos con Dodge, Jonatan Castellano (Metalfor Castellano Power Team) y el más rápido de los ensayos, Juan Martín Trucco (JMT Motorsport); mientras que el hepta campeón del TC Guillermo Ortelli (Chevrolet-JP Carrera-foto) concluyó 16°, a poco más de seis décimas, delante de Luis José Di Palma, uno de los que cambiaron de equipo, ahora el Dodge es atendido por el Impiombato Motorsport.
Declaraciones
Mariano Werner (1°): "Salimos bien en los entrenamientos y la clasificación no fue distinta, así que estoy optimista y con el deseo de seguir evolucionando porque el resto lo va a seguir haciendo. El conjunto cayó bien, pero siempre demanda más trabajo seguir de la misma manera. No creo que nadie haya guardado nada. Cuando todos venimos a ganar ponemos todo lo que hace falta y todo lo máximo. Mañana la pista posiblemente esté más limpia y quizás se bajen los registros. Hay que ver qué pasa con la temperatura también".
Facundo Ardusso (2°): "Fue un día de menor a mayor, se hizo un gran trabajo logrando un equilibrio en el Torino que nos permitió ser protagonistas y lo demostramos en la primera clasificación. Es un buen arranque del año. Pudimos llegar con una buena puesta a punto y volvimos a funcionar bien, mejor de lo esperado este segundo puesto. Tenemos un set up base muy bueno pero creía que estaba para un segundo puesto. Tuvimos algunos problemas normales de auto nuevo, son detalles lógicos. Tratamos de arriesgarnos y por ahora nos viene saliendo bien. ES fundamental el hecho que hace cuatro años que estoy en el mismo equipo, igual no es sencillo evolucionar. Confiamos en que sea mejor, pero eso se verá con el correr de las fechas. El arranque en Viedma nos viene bien porque anduvimos bien, tenemos optimismo para esta fecha".
Esteban Gini (3°): "Es una muy linda emoción haber vuelto a Torino, una marca que me dio tantas alegrías en el TC Pista. Arrancar el viernes con el tercer puesto es muy bueno, tenemos mucho por mejorar y a lo largo del fin de semana el Torino va a estar más competitivo. A lo largo del año espero estar más a tono con el equipo Maquin Parts para dar pelea más adelante. Ojalá podamos estar adelante todo lo que queda del año. Sé lo que es capaz este equipo de la familia Soljan, no me extrañaría pelear para entrar en la Copa de Oro y por qué no soñar con la pelea en el campeonato. El auto no está diez puntos, así que trataremos de adaptarlo más a mi manejo ya que se pone un poco de cola y eso buscaremos mejorar.
En principio voy a hacer solo TC, estoy muy enfocado y me preparé más que nunca para este año. Tengo muchas ganas de pelear el campeonato con el Torino, es un sueño para mí".
Valentín "Torpedo" Aguirre (4°): "Hay que tratar de mantenerse en la pelea, el Dodge anduvo bien desde arranque. Le cuesta la parte de la aceleración en este circuito. Por ahora solo voy a hacer Turismo Carretera, no tengo planeado correr en TC Pick Up este año".
Agustin Canapino (5°): "Fue un buen inicio, como mejor de la marca.
Hay cosas por mejorar, la pista no tenía un buen agarre. Hay pistas que son más favorables que otras para la marca, pero creo que todas están en condiciones de ganar en Viedma.
El objetivo de este sábado es estar entre los primero seis. Mañana a pesar del calor, deberían bajarse los tiempos".

Juan Cruz Benvenuti (6°): "Estoy contento con el rendimiento del auto, hay algunas tendencias para mejorar. Tuvimos un gran día realmente, el auto respondió en gran forma desde la primera salida a pista y por ello pudimos meternos bien arriba tanto en los ensayos como a la hora de clasificar. De todas maneras seguimos conociendo el auto y trabajando para seguir mejorando. El primer objetivo para mañana será mantenernos, sabiendo de que probablemente los tiempos se bajen en la segunda clasificación y habrá que salir a defender lo conseguido. Luego, siempre la idea es escalar lo más alto posible, lógicamente. Estamos confiados y a la espera de lo que será el primer sábado de TC del año. Creo que estamos para pelear, si damos con la tecla podemos pelear. Vamos a probar algunas cositas en el entrenamiento de mañana y ver de dar un saltito en el Torino. Vamos a seguir solo en TC, me encantaría hacer una categoría más pero de momento mi presupuesto es acotado. Estoy muy agradecido a todo el Laboritto Juniors Racing Team., a 'Fer' y 'Johnny" Laboritto, a Christian Ávila, a mi familia por el acompañamiento, a todas las empresas que siguen apostando a nuestro proyecto dentro del Turismo Carretera, y a todos los que nos brindan su apoyo carrera a carrera en cualquier punto del país".
Gastón Mazzacane (7°): "Fue una jornada de trabajo ascendente porque aprovechamos las tandas de entrenamiento para probar los elementos. Las aprovechamos muy bien y también pudimos clasificar muy bien. La pista estaba sucia, los tiempos mañana se van a bajar. Vamos a buscar ser el mejor Chevrolet".
Leonel Pernía (8°): "Tuvimos poco tiempo de trabajo y estamos entre los diez. Es para destacar y es muy promisorio. Tuvimos un problema con la barra que mañana vamos a solucionar. Haber probado días atrás fue buenísimo para trabajar problemas de confiabilidad y solo ocuparnos acá de la puesta a punto. Destaco el trabajo del equipo de Alifraco Sport y el rendimiento del auto en esta clasificación".
Marcelo Agrelo (9°): "Excelente arranque en Viedma, más que feliz por estar cumpliendo el sueño de correr en TC y con este grandísimo resultado parcial. Increíble estar compitiendo con estos grandes pilotos que tiene la categoría, A seguir trabajando. Agradecido ala Maquin Parts Racing Team, a la familia Soljan, a todos los que hacen posible estar acá, sponsors, familia, amigos y a todos los que forman parte del tremendo equipo 'Seba' Coria, Horacio solja y a Carlos Caunedo".
Jonatan Castellano (14°): "Tuvimos dos buenos ensayos siendo séptimos y luego sextos. Al momento de la verdad, quedamos a medio segundo del mejor en la primera clasificación en el 14° puesto. Hicimos cambios para mejorar la tracción de la Dodge y nos quedó una ida de cola marcada que nos impidió estar más adelante, como en los ensayos. Vamos a seguir trabajando con el equipo, sabemosque podemos mejorar y meternos mañana adelante".
Nicolás Bonelli (20°): "Estoy tranquilo porque sé que para mañana tenemos un auto para estar mucho más adelante.
Para Viedma cambiamos varios elementos, mejoramos bastante la potencia en el motor y pudimos reducir el peso del Ford. Tenemos fe en este comienzo de campeonato. Debido a temas presupuestarios voy a correr yo solo y de acá a unas carreras esperamos que pueda arrancar Próspero"
.
Juan Bautista De Benedictis (24°): "En el primer día de actividad, tuve con buenas sensaciones. Si bien la clasifica no fue buena, mañana apuntamos a meternos adelante, para eso trabajaremos en el Ford con el equipo Maquin Parts Racing".
Norberto Fontana (33°): "En el primer día de TC en Viedma nos fuimos complicando cada vez salimos a pista, fuimos 10° en el primer entrenamiento 27 en el segundo y 33° en la primera clasificación. Tenemos que seguir trabajando para tratar de estar más arriba, aunque encontramos un problema en una rótula que nos complicó la clasificación. Esperamos volver a ser competitivos mañana y mejorar en la clasificación definitiva, para estar más adelante".
Turismo Carretera - 1ª fecha 2020 - Viedma
1ª Clasificación
1° 3 Mariano Werner (Ford) 1m29s591
2° 4 Facundo Ardusso (Torino) 1m29s774 a 0s183
3° 33 Esteban Gini (Torino) 1m29s888 a 0s297
4° 5 Valentín Aguirre (Dodge) 1m29s899 a 0s308
5° 1 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m29s928 a 0s337
6° 96 Juan Cruz Benvenuti (Torino) 1m29s938 a 0s347
7° 14 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m30s055 a 0s464
8° 6 Leonel Pernía (Torino) 1m30s075 a 0s484
9° 118 Marcelo Agrelo (Torino) 1m30s082 a 0s491
10° 82 Mauricio Lambiris (Ford) 1m30s088 a 0s497
11° 77 Diego Ciantini (Torino) 1m30s103 a 0s512
12° 22 Juan José Ebarlín (Chevrolet) 1m30s109 a 0s518
13° 144 José Ignacio Savino (Ford) 1m30s130 a 0s539
14° 11 Jonatan Castellano (Dodge) 1m30s152 a 0s561
15° 18 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m30s158 a 0s567
16° 107 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m30s200 a 0s609
17° 138 Luis José Di Palma (Dodge) 1m30s235 a 0s644
18° 9 Santiago Mangoni (Chevrolet) 1m30s271 a 0s680
19° 10 Christian Ledesma (Chevrolet) 1m30s287 a 0s696
20° 27 Nicolás Bonelli (Ford) 1m30s297 a 0s706
21° 21 Gabriel Ponce De León (Ford) 1m30s301 a 0s710
22° 75 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m30s377 a 0s786
23° 86 Pablo Costanzo (Chevrolet) 1m30s382 a 0s791
24° 7 Juan Bautista De Benedictis (Ford) 1m30s395 a 0s804
25° 53 Juan Tomás Catalán Magni (Ford) 1m30s415 a 0s824
26° 51 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m30s430 a 0s839
27° 30 Facundo Della Motta (Torino) 1m30s448 a 0s857
28° 188 Nicolás Trosset (Dodge) 1m30s559 a 0s968
29° 100 Carlos Okulovich (Torino) 1m30s597 a 1s006
30° 68 Julián Santero (Ford) 1m30s613 a 1s022
31° 17 Emiliano Spataro (Torino) 1m30s626 a 1s035
32° 88 Martín Ponte (Dodge) 1m30s663 a 1s072
33° 25 Norberto Fontana (Chevrolet) 1m30s665 a 1s074
34° 79 Mathías Nolesi (Ford) 1m30s850 a 1s259
35° 26 Emanuel Moriatis (Ford) 1m30s888 a 1s297
36° 111 Juan Manuel Silva (Ford) 1m30s986 a 1s395
37° 54 Nicolás Cotignola (Torino) 1m31s033 a 1s442
38° 44 Matías Jalaf (Ford) 1m31s214 a 1s623
39° 39 Juan Martín Bruno (Dodge) 1m31s230 a 1s639
40° 127 Mariano Altuna (Chevrolet) 1m31s473 a 1s882
41° 108 Luciano Ventricelli (Ford) 1m31s812 a 2s221
42° 2 José Manuel Urcera (Chevrolet) 1m32s039 a 2s448
43° 50 Christian Dose (Chevrolet) 1m32s233 a 2s642
44° 129 Alan Franco Ruggiero (Ford) 1m33s870 a 4s279
45° 114 Gastón Ferrante (Torino) 1m42s518 a 12s927
Promedio del 1°: 165.472 km/h.
Viedma - 2° Entrenamiento:
Trucco, el más rápido antes de la primera clasificación
14-Feb-2020 (Prensa Sport&Motor).- El piloto de Cuenca-Tres Algarrobos se muestra como candidato al concluir como el más rápido luego de las dos tandas de la fecha apertura del campeonato 2020 de Turismo Carretera que se realiza en el autódromo "Ciudad de Viedma". Tres Dodge adelante en una tanda donde treinta pilotos giraron en el segundo más veloz en el trazado rionegrino de 4.118 metros.
Con el Dodge que arma su estructura y motoriza Fabián Giustozzi, Juan Martín Trucco mejoró en 554 milésimas la mejor marca de la sesión anterior al cronometrar 1m30s326 desplazando al segundo lugar por 129 milésimas a Valentín Aguirre (JP Carrera) y por 146 a otro arrecifeño, Nicolás Trosset en su primera experiencia junto al Uranga Racing ratificando su velos andar para avanzar del décimo segundo al tercer lugar de una sesión a la otra.
Mariano Werner puso en la cuarta ubicación al Ford del Memo Corse/DTA Racing por delante de Leonel Pernía (Torino-Alifraco Sport) y Juan Bautista De Benedictis (Ford-Maquin Parts Racing Team).
El mejor debutante fue el campeón 2019 del TC Pista, el balcarceño Diego Ciantini (Torino-Renault Sport Torino Team-foto) aventajando al otro integrante del Memo Corse, el mendocino Julián Santero, con la atención del Alifraco Sport.
Completaron el top ten, el platense Gastón "Rayo" Mazzacane (Chevrolet-Coiro Dole Racing) y el angosturense Juan Cruz Benvenuti (Torino-Laboritto Juniors Racing Team).
Del 11° al 15° puesto terminaron en este orden: Facundo Ardusso con el nuevo Torino del Renault Sport), el tetracampeón Agustín Canapino (Chevrolet-SpeedArgro Racing/Canapino Sport), Jonatan Castellano (Dodge-Metalfor Castellano Power Team), Esteban Gini (Torino-Maquin Parts Racing Team) y heptacampeón Guillermo Ortelli (Chevrolet-JP Carrera-foto).
El uruguayo Mauricio Lambiris (Ford-Gurí Martínez Competición) finalizó 19°, quedando 18° en la general, ya que fue 90 milésimas más lento que en el primer ensayo.
Lo que viene: A las 15:20 horas comenzará la primera sesión clasificatoria del TC, que vuelve al sistema del 2018.
Turismo Carretera - 1ª fecha 2020 - Viedma
2° Entrenamiento
1° 18 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m30s326
2° 5 Valentín Aguirre (Dodge) 1m30s455 a 0s129
3° 188 Nicolás Trosset (Dodge) 1m30s472 a 0s146
4° 3 Mariano Werner (Ford) 1m30s475 a 0s149
5° 6 Leonel Pernía (Torino) 1m30s486 a 0s160
6° 7 Juan Bautista De Benedictis (Ford) 1m30s505 a 0s179
7° 77 Diego Ciantini (Torino) 1m30s509 a 0s183
8° 68 Julián Santero (Ford) 1m30s509 a 0s183
9° 14 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m30s522 a 0s196
10° 96 Juan Cruz Benvenuti (Torino) 1m30s661 a 0s335
11° 4 Facundo Ardusso (Torino) 1m30s701 a 0s375
12° 1 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m30s704 a 0s378
13° 11 Jonatan Castellano (Dodge) 1m30s738 a 0s412
14° 33 Esteban Gini (Torino) 1m30s798 a 0s472
15° 107 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m30s824 a 0s498
16° 144 José Ignacio Savino (Ford) 1m30s836 a 0s510
17° 2 José Manuel Urcera (Chevrolet) 1m30s871 a 0s545
18° 39 Juan Martín Bruno (Dodge) 1m30s890 a 0s564
19° 82 Mauricio Lambiris (Ford) 1m30s950 a 0s624
20° 86 Pablo Costanzo (Chevrolet) 1m30s962 a 0s636
21° 100 Carlos Okulovich (Torino) 1m31s055 a 0s729
22° 27 Nicolás Bonelli (Ford) 1m31s086 a 0s760
23° 10 Christian Ledesma (Chevrolet) 1m31s090 a 0s764
24° 88 Martín Ponte (Dodge) 1m31s090 a 0s764
25° 22 Juan José Ebarlín (Chevrolet) 1m31s108 a 0s782
26° 118 Marcelo Agrelo (Torino) 1m31s153 a 0s827
27° 25 Norberto Fontana (Chevrolet) 1m31s158 a 0s832
28° 51 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m31s159 a 0s833
29° 21 Gabriel Ponce De León (Ford) 1m31s258 a 0s932
30° 17 Emiliano Spataro (Torino) 1m31s313 a 0s987
31° 111 Juan Manuel Silva (Ford) 1m31s374 a 1s048
32° 9 Santiago Mangoni (Chevrolet) 1m31s387 a 1s061
33° 129 Alan Franco Ruggiero (Ford) 1m31s417 a 1s091
34° 75 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m31s535 a 1s209
35° 54 Nicolás Cotignola (Torino) 1m31s535 a 1s209
36° 79 Mathías Nolesi (Ford) 1m31s559 a 1s233
37° 30 Facundo Della Motta (Torino) 1m31s646 a 1s320
38° 53 Juan Tomás Catalán Magni (Ford) 1m31s658 a 1s332
39° 127 Mariano Altuna (Chevrolet) 1m31s782 a 1s456
40° 114 Gastón Ferrante (Torino) 1m32s136 a 1s810
41° 44 Matías Jalaf (Ford) 1m32s167 a 1s841
42° 50 Christian Dose (Chevrolet) 1m33s091 a 2s765
43° 108 Luciano Ventricelli (Ford) 1m33s713 a 3s387
44° 138 Luis José Di Palma (Dodge) 1m42s200 a 11s874
Sin Tiempos
N° 26 Emanuel Moriatis (Ford)
Promedio del 1°: 164.126 km/h.
Viedma - 1° Entrenamiento: Lambiris avisa
14-Feb-2020 (Prensa Sport&Motor).- El piloto uruguayo comenzó con todo dominando el primer entrenamiento del campeonato 2020 del Turismo Carretera, que se desarrolla en el autódromo "Ciudad de Viedma, en la provincia de Río Negro. Dieciséis pilotos encerrados en menos de un segundo.
Con el Ford del equipo del "Gurí" Martínez, Mauricio Lambiris se adueñó de la primera tanda de la década al cronometrar 1m30s880 para superar por 195 milésimas a su ex compañero Juan Bautista De Benedictis, que ahora integra el Maquin Parts Racing Team, al comando de un Ford.
Luego, aparecen dos pilotos con Torino, el debutante Diego Ciantini (Renault Sport Torino Team/Trotta Racing Team) tercero a 277 milésimás y el "Tanito" Leonel Pernía, ahora en el equipo Alifraco Sport, siendo 284 milésimas más lento que Lambiris.
El mejor Dodge fue el de Juan Martín Trucco quinto a 325 milésimas, unas 13 menos que el santafesino Facundo Ardusso, con el otro Torino del equipo que comanda Esteban Trotta.
Completaron el top ten, séptimo Jonatan Castellano (Dodge-Metalfor Castellano Power Team) seguido por Nicolás Bonelli (Ford-Bonelli Competición), el campeón vigente Agustín Canapino (Chevrolet-SpeedArgro Racing/Canapino Sport) y décimo otro arrecifeño, Norberto Fontana, quien también cambió de estructura y ahora atiende el Chevrolet la escuadra Multibandas Racing/Cruzzeti Racing.
Integran el selecto grupo de los que giraron en el segundo más veloz en el trazado rionegrino de 4.118 metros, undécimo Gabriel Ponce de León (Ford-Ponce de León Competición) delante de Nicolás Trosset (Dodge-Uranga Racing), Luis José Di Palma (Dodge-Impiombato Motorsport), Esteban Gini (Torino-Maquin Parts Racing Team), José Ignacio Savino (Ford-Savino Sport) y Juan Tomás Catalán Magni (Ford-CM Motorsport).
Turismo Carretera - 1ª fecha 2020 - Viedma
1° Entrenamiento
1° 82 Mauricio Lambiris (Ford) 1m30s880
2° 7 Juan Bautista De Benedictis (Ford) 1m31s075 a 0s195
3° 77 Diego Ciantini (Torino) 1m31s157 a 0s277
4° 6 Leonel Pernía (Torino) 1m31s164 a 0s284
5° 18 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m31s205 a 0s325
6° 4 Facundo Ardusso (Torino) 1m31s218 a 0s338
7° 11 Jonatan Castellano (Dodge) 1m31s272 a 0s392
8° 27 Nicolás Bonelli (Ford) 1m31s355 a 0s475
9° 1 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m31s430 a 0s550
10° 25 Norberto Fontana (Chevrolet) 1m31s503 a 0s623
11° 21 Gabriel Ponce De León (Ford) 1m31s528 a 0s648
12° 188 Nicolás Trosset (Dodge) 1m31s608 a 0s728
13° 138 Luis José Di Palma (Dodge) 1m31s653 a 0s773
14° 33 Esteban Gini (Torino) 1m31s700 a 0s820
15° 144 José Ignacio Savino (Ford) 1m31s713 a 0s833
16° 53 Juan Tomás Catalán Magni (Ford) 1m31s875 a 0s995
17° 86 Pablo Costanzo (Chevrolet) 1m31s926 a 1s046
18° 39 Juan Martín Bruno (Dodge) 1m31s976 a 1s096
19° 129 Alan Franco Ruggiero (Ford) 1m32s034 a 1s154
20° 100 Carlos Okulovich (Torino) 1m32s133 a 1s253
21° 54 Nicolás Cotignola (Torino) 1m32s161 a 1s281
22° 127 Mariano Altuna (Chevrolet) 1m32s186 a 1s306
23° 118 Marcelo Agrelo (Torino) 1m32s226 a 1s346
24° 111 Juan Manuel Silva (Ford) 1m32s279 a 1s399
25° 14 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m32s361 a 1s481
26° 9 Santiago Mangoni (Chevrolet) 1m32s506 a 1s626
27° 44 Matías Jalaf (Ford) 1m32s643 a 1s763
28° 88 Martín Ponte (Dodge) 1m32s674 a 1s794
29° 68 Julián Santero (Ford) 1m32s697 a 1s817
30° 114 Gastón Ferrante (Torino) 1m32s822 a 1s942
31° 51 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m32s840 a 1s960
32° 22 Juan José Ebarlín (Chevrolet) 1m32s868 a 1s988
33° 75 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m33s269 a 2s389
34° 2 José Manuel Urcera (Chevrolet) 1m33s518 a 2s638
35° 108 Luciano Ventricelli (Ford) 1m33s678 a 2s798
36° 107 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m36s505 a 5s625
37° 96 Juan Cruz Benvenuti (Torino) 1m37s422 a 6s542
38° 50 Christian Dose (Chevrolet) 1m39s358 a 8s478
39° 79 Mathías Nolesi (Ford) 1m44s058 a 13s178
40° 17 Emiliano Spataro (Torino) 1m44s959 a 14s079
41° 10 Christian Ledesma (Chevrolet) 1m45s774 a 14s894
42° 26 Emanuel Moriatis (Ford) 1m46s803 a 15s923
43° 30 Facundo Della Motta (Torino) 1m52s345 a 21s465
44° 3 Mariano Werner (Ford) 1m58s919 a 28s039
45° 5 Valentín Aguirre (Dodge) 2m42s516 a 1m11s636
Promedio del 1°: 163.125 km/h.
Turismo Carretera 2019
Noticias de pretemporada
Trabajando con vistas a la fecha apertura
"Pinchito" Catellano arranca el año en Viedma
12-Feb-2020 (Prensa JC).- Jonatan Castellano ya espera por la primera fecha del Turismo Carretera, que se disputará este próximo fin de semana en el autódromo de la ciudad de Viedma, apital de la provincia de Río Negro. Allí, el de Lobería buscará comenzar en buena forma el 2020, apuntando a un buen resultado en zona de puntos importantes.
Intensos han sido los trabajos veraniegos por parte de los integrantes del Metalfor Castellano Power Team, quienes efectuaron un desarme completo de la Dodge para realizar una revisión íntegra, con cambios menores. Tras el procedimiento de armado, se decoró la unidad con el tradicional naranja, con franjas negras atravesando el auto, y con los respectivos sponsors que acompañarán a Jonatan durante el 2020. El día martes tras colocar el motor que prepara Claudio Garófalo, la unidad pasó por el rolo montado en el taller del equipo, para realizar un simple chequeo previo general. Además, Humberto Krujoski que continuará en TC Pista, realizó una prueba muy positiva la pasada semana en Olavarría que sirve para comenzar a sacar conclusiones de distintos elementos que fueron testeados por el piloto correntino bajo la supervisión técnica de Sebastián Prósperi .
Por estas horas el equipo ya emprende el viaje hacia Viedma para dejar todo listo de cara a la actividad del fin de semana, que comenzará para Castellano y el Turismo Carretera que comenzará el viernes, volviendose así al formato utilizado hasta la temporada 2018 con una tanda clasificatorio dicho día.
"Una nueva temporada en el TC con el claro objetivo de siempre de ser protagonistas. Se trabajó mucho en el verano con el equipo a pesar de que el auto es nuevo y tiene sólo seis carreras, y vamos ya con una base de todo lo que hemos hecho hasta final del año pasado, más algunas conclusiones buenas que se han sacado de la prueba que hizo Humberto (Krujoski) con su auto de TC Pista. Esperemos poder estar competitivos en este arranque de año, y llevarnos de Viedma puntos importantes para comenzar el 2020 de la mejor forma. Agradecido con todos los integrantes del equipo que seremos los mismos que terminamos el año anterior, y con todos los sponsor que han vuelto a confiar en nuestro proyecto", señaló el de Lobería.
Benvenuti redobla la apuesta
12-Feb-2020 (Prensa JCB).- Tras desarrollar exitosamente su temporada debut dentro del Turismo Carretera, habiendo conseguido su primer triunfo en la máxima y la clasificación a la Copa de Oro del 2019 ara pelear por el título, Juan Cruz Benvenuti y el Laboritto Juniors Racing Team han renovado mutuamente sus votos de confianza para ser grandes protagonistas en la temporada 2020 de la "máxima".
Este fin de semana, el Turismo Carretera y el TC Pista dan inicio a su calendario en Viedma, y será una oportunidad inmejorable para el conjunto anteriormente mencionado de demostrar el enorme potencial y la experiencia que fueron adquiriendo durante las quince competencias del año pasado. Las expectativas están renovadas y el semáforo a punto de mutar a verde.
"Estoy muy feliz de volver a subirme al Torino. Se hizo largo el receso y siempre uno espera al inicio de cada año con muchas ansias. El balance del año pasado fue más que positivo, pudiendo conseguir nuestro primer triunfo y habiendo podido clasificar a la Copa de Oro en nuestro primer año dentro del Turismo Carretera. Este año buscaremos la regularidad que quizás el año pasado nos faltó para poder pelear el campeonato hasta el final. Confiamos en el enorme potencial de este auto que tantas alegrías nos dio y realmente somos una familia dentro del equipo, por lo que el hambre de victoria es mucho más grande aún.
Estoy muy agradecido a todo ña esuadra del Laboritto Junior Racing, a "Fer" y "Johnny" Laboritto, a Christian Ávila, a mi familia por el acompañamiento, a todas las empresas que siguen apostando a nuestro proyecto dentro del Turismo Carretera, y a todos los que nos brindan su apoyo carrera a carrera en cualquier punto del país"
, sentenció el joven macido en Mar del Plata, radicado en Villa La Angostura, representando a Neuquén.
Viedma, la primera carrera de la década con 45 inscriptos
11-Feb-2020 (Prensa ACTC y Sport&Motor).- Del 14 al 16 de Febrero se llevará a cabo el "Gran Premio Lotería de Río Negro" en el autódromo "Ciudad de Viedma", en el marco de la apertura de un nuevo campeonato del Turismo Carretera y TC Pista. En la "máxima" hay 45 inscriptos (7 más que el año pasado) y 32 en la "telonera"
La primera carrera de la década del TC comenzará con Agustín Canapino, una vez más, defendiendo el “1”, por tercera vez consecutiva, que lleva en los laterales de su Chevrolet, luego del vibrante desenlace que protagonizó en la última cita del 2019, en Neuquén.
Será la sexta presentación consecutiva de "La Máxima" en el trazado rionegrino desde su regreso en 2015, y la quinta vez que abra el calendario en el autódromo "Ciudad de Viedma" de manera ininterrumpida.
Desde esa fecha hasta hoy, Chevrolet y Torino se erigen como las marcas más ganadoras con dos triunfos cada una. Leonel Pernía (2016) y Christian Ledesma (2018) le dieron las victorias a Chevrolet, mientras que Julián Santero (2017) y Facundo Ardusso (2019) completaron los casilleros para Torino.
La prueba restante también quedó en manos del santafesino Ardusso, quien en 2015 festejó en lo más alto del podio con un Dodge y en el 2020 llevará el N° 4 en su Torino con nuevo diseño (foto).
Las cuatro marcas de la categoría se debatieron el campeonato hasta la última fecha y eso se verá reflejado en la numeración del 2020: detrás de Canapino, José Manuel Urcera (foto) lucirá el número dos en los laterales de su Chevrolet. Mariano Werner, ícono de Ford, llevará el número tres como identificativo. Facundo Ardusso, a bordo de la unidad alistada por el Renault Sport Torino Team, culminó en el cuarto escalón el certamen y, finalmente, Valentín Aguirre, la revelación de Dodge, saldrá a pista con el “5” en su auto.
El TC Pista no tendrá presente a su último campeón: el Diego Ciantini.
El piloto de Balcarce debutará en el TC a bordo de un Torino del Renault Sport Torino Team.
Además de él, subirán de categoría el subcampeón del TCP, el chubutense Marcelo Agrelo, con un Torino del Maquin Parts Racing Team (foto), y lo propio hará Pablo Costanzo, con un Torino del SP Racing/Unión Platense Racing.
Se producirán los retornos de Esteban Gini, Juan Martín Bruno, Matías Jalaf, Christian Dose, Juan Tomás Catalán Magni, Nicolás Cotignola, Julián Santero, Alan Franco Ruggiero y José Ignacio Savino.
Con respecto a la última fecha del año pasado, se ausentan Matías Rossi, Camilo Echevarría, Próspero Bonelli, Federico Pérez, Federico Alonso, Lionel Ugalde y Diego De Carlo.
Camino a Viedma varios pilotos tienen programados ensayos para mañana en el autódromo olavarriense del AMCO, como los casos de "Josito" Di Palma con el Dodge del Impiombato Motorsport, Leonel Pernía con el Torino del Alifraco Sport y con respecto a los de TC Pista lo harán Nicolás Impiombato con su Chevrolet y Aldo Ortiz con el Dodge del Sprint Racing.
Turismo Carretera - 1ª fecha 2020 - Viedma - 45 inscriptos
N° 1 Agustín Hugo Canapino
N° 2 José Manuel Urcera
N° 3 Mariano Werner
N° 4 Facundo Ardusso
N° 5 Valentín Aguirre
N° 6 Leonel Adrián Pernía
N° 7 Juan Bautista De Benedictis
N° 9 Santiago Andrés Mangoni
N° 10 Christian Ariel Ledesma
N° 11 Jonatan Oscar Castellano
N° 14 Gastón Hugo Mazzacane
N° 17 Emiliano Leonel Spataro
N° 18 Juan Martín Trucco
N° 21 Gabriel F. Ponce De León
N° 22 Juan José Ebarlín
N° 25 Norberto Edgardo Fontana
N° 26 Emanuel Alexis Moriatis
N° 27 Nicolás Bonelli
N° 30 Facundo Della Motta
N° 33 Esteban Gini
N° 39 Juan Martín Bruno
N° 44 Matías Luis Jalaf
N° 50 Christian Juan Javier Dose
N° 51 Juan Pablo Gianini
N° 53 Juan Tomás Catalán Magni
N° 54 Nicolás Cotignola
N° 68 Julián Emmanuel Santero
N° 75 Sergio Ezequiel Alaux
N° 77 Diego Ciantini
N° 79 Mathías Nolesi
N° 82 Mauricio Lambiris
N° 86 Pablo Costanzo
N° 88 Juan Martín Ponte
N° 96 Juan Cruz Benvenuti
N° 100 Carlos Okulovich
N° 107 Guillermo Javier Ortelli
N° 108 Luciano Ventricelli
N° 111 Juan Manuel Silva
N° 114 Gastón Maximiliano Ferrante
N° 118 Marcelo Agrelo
N° 127 Mariano Alberto Altuna
N° 129 Alan Franco Ruggiero
N° 138 Luis José Di Palma
N° 144 José Ignacio Savino
N° 188 Nicolás Trosset
(Chevrolet)
(Chevrolet)
(Ford)
(Torino)
(Dodge)
(Torino)
(Ford)
(Chevrolet)
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(Dodge)
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(Torino)
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(Torino)
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(Ford)
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(Torino)
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(Chevrolet)
(Ford)
(Dodge)
(Ford)
(Dodge)
SpeedArgro Racing/Canapino
JP Carrera
Memo Corse/DTA Racing
Renault Sport Torino Team
JP Carrera
Alifraco Sport
Maquin Parts Racing Team
Mangoni Competición
Las Toscas Racing
Metalfor Castellano Power Team
Coiro Dole Racing
Las Toscas Racing
JMT Motorsport
Ponce de León Competición
Donto Racing
Multibandas Racing/Cruzzetti
Moriatis Competición
Bonelli Competición
Sportteam
Maquin Parts Racing Team
Canapino Sport
Donto Racing
Dose Comeptición
JPG Racing
Catalán Magni Motorsport
Sprint Racing
Memo Corse/Alifraco Sport
Unión Platense Racing/SP Racing
Renault Sport Torino Team
Nolesi Spirit Team
Gurí Martínez Competición
Unión Platense Racing/SP Racing
A&P Racing
Laboritto Juniors Racing Team
Gurí Martínez Competición
JP Carrera
Ventricelli Comp./Cruzzetti
Donto Racing
Moriatis Competición
Maquin Parts Racing Team
Alifraco Sport
A. Garófalo Motor Sport
Impiombato Motorsport
Savino Sport
Uranga Racing
TC y TC Pista - 1ª fecha 2020 - Viedma - Cronograma
Viernes 14 de Febrero de 2019
1º Entrenamiento
10:40 a 11:55 hs. TC Pista
11:20 a 11:55 hs. TC
2º Entrenamiento
12:00 a 12:45 hs. TC Pista
13:00 a 14:05 hs. TC
1ª Clasificación
15:20 a 16:28 hs. TC
17:05 a 17:39 hs. TC Pista
Sábado 15 de Febrero de 2019
3° Entrenamiento
09:00 a 09:45 hs. TC Pista
2ª Clasificación
11:10 a 11:44 hs. TC Pista
3° Entrenamiento
12:00 a 13:05 hs. TC
13:20 a 14:30 hs. Giro de Show Car
15:00 a 17:00 hs. Horario de TV
2ª Clasificación
15:05 a 15:46 hs. TC
Series
16:10 hs. TCP 1ª a 5 vueltas cronom. de 6
16:40 hs. TCP 2ª a 5 vueltas cronom. de 6
Domingo 16 de Febrero de 2019
09:00 hs. 1ª Serie TC a 5 vueltas cronom. de 6
09:30 hs. 2ª Serie TC a 5 vueltas cronom. de 6
10:00 hs. 3ª Serie TC a 5 vueltas cronom. de 6
12:00 hs. Final TC Pista a 20 vuetas o 40 min.
13:20 hs. Final TC a 25 vueltas o 50 min.
Comisarios Deportivos de la ACTC: Sr. Mariano Calamante y Sr. Carlos Garrido
El Maquin Parts Racing Team presentó sus autos en Venado Tuerto
10-Feb-2020 (Prensa Sport&Motor).- El Maquin Parts Racing Team realizó la presentación de sus tres autos del Turismo Carretera en las calles de Venado Tuerto ante gran concurrencia de publico que apreció en detalle el Ford de Juan Bautista De Benedictis y los Torino de Esteban Gini y de Marcelo Agrelo.
Luego de muestra en la ciudad santafesina donde se encuentra el taller, los autos del equipo de la familia Soljan emprendieron viaje hacia Viedma para la fecha apertura del campeonato 2020.
 
Ventricelli con más confirmaciones para el 2020
09-Feb-2020 (Prensa Sport&Motor).- Tras haber confirmado la continuidad en la temporada 2020 de Turismo Carretera, Luciano Ventricelli continúa con los preparativos y más novedades de cara a la primera fecha de la temporada, el 16 de Febrero en el autódromo de la ciudad de Viedma.
Las novedades continúan para el Team Ventricelli, ya que a partir de esta temporada se suma como Mánager de la estructura Gastón Frutos, nuevo responsable de comandar las acciones a nivel deportivo y económico del equipo.
Por otro lado, en las últimas horas el Team ha finalizado con los trabajos en la planta impulsora, sobre la cual trabaja Guillermo Pianca como principal responsable. La misma ya fue testeada en el banco de pruebas, arrojando buenos parámetros de potencia para ya quedar lista y ser colocada el día lunes en el Ford que manejará "Lucho" que recordamos, será la unidad que condujo Elio Craparo en el Cruzetti Racing.
Además, Ventricelli viajó hacia la ciudad de Arrecifes para observar los trabajos finales en la unidad que luego se trasladará al taller de Alejandro Garófalo para ser atendida, y mantuvo una reunión con el exitoso técnico Alberto Canapino, que asesorará junto con Guillermo Cruzetti al Team Ventricelli.
"Seguimos avanzando sobre el proyecto de Turismo Carretera, y podemos confirmar la llegada de Gastón Frutos como Team Mánager, quien será una pieza clave del equipo durante el 2020. A su vez también avanzamos a nivel deportivo, ya que se ha terminado de armar el motor que arrojó muy buenos parámetros en el banco de pruebas, y viajamos también hacia Arrecifes para reunirnos con Alberto Canapino, que junto con Guillermo Cruzetti serán los responsables de la parte técnica del Ford, y ya comenzamos a diagramar el esquema de trabajo para el fin de semana en Viedma. Muy agradecido con ellos, y con el equipo de Alejandro Garófalo, que será el responsable de atender en pista el auto. También agradecer la confianza de Gastón Frutos, a Pablo Segovia que ya desde hace mucho tiempo nos viene acompañando en nuestros proyectos, y a todo el grupo de sponsor que nos apoyará durante este 2020", señaló "Lucho" que lucirá el N° 108 en su Ford.
Ezequiel Giustozzi será el motorista de Fontana
06-Feb-2020 (Prensa Sport&Motor).- A una semana del comienzo de un nuevo campeonato de Turismo Carretera, Norberto Fonana comunicó que Ezequiel Giustozzi será su motorista del Chevrolet que llevará en N° 25.
"Contento de anunciar que este año vamos a contar con los motores de Ezequiel Giustozzi en la Chevy del Multibandas Racing. El motor está puesto en el auto, la idea es hacer rolo el lunes y el miércoles dar unas vueltas en Olavarria", señaló el "Gigante de Arrecifes" que contará con la la dirección técnica y deportiva de Guillermo Cruzzetti y el respaldo del Centro Tecnológico Canapino.
Luego su exitosa campaña deportiva en el exterior llegando a la Fórmula 1, en el 2001 volvió a competir en Argentina coronándose campeón de TC 2000 en el 2002. Al año siguiente llegó su esperado debut en el Turismo Carretera con una Dodge logrando cuatro pole position siendo el piloto más veloz de la temporada. En 2004 llegó su primera victoria y dos años después se coronó campeón de la máxima categoría del automovilismo nacional con un Dodge del JP Racing.
Este año comenzará su 18ª temporada en la "máxima" y en Viedma será su 261° presentación. Con 45 años cumplidos en el pasado mes de Enero, Fontana cuenta con 10 victorias en finales, 28 en series, 13 récords de vuelta en carrera y 14 pole positions, palmarés que buscará incrementar en el 2020.
Santero tendrá a Mario Bruna como ingeniero
05-Feb-2020 (Prensa Sport&Motor).- Julián Emmanuel Santero confirmó que Mario Bruna será su ingeniero y que tiene programado realizar ensayos el próximo lunes con el Ford de TC .
"Quiero contarles que mi ingeniero para la temporada 2020 de TC va a ser Mario Bruna. Va a trabajar de manera exclusiva en mi auto, algo que me parece fundamental para poder pelear bien arriba", comunicó el mendocino de 26 años.
El piloto de Guaymallén va conformando el grupo de trabajo que lo asistirá en su retorno al Turismo Carretra con el Ford del Memo Corse alistado por el Alifraco Sport y con la motorización de "Rody" Agut.
Algunos diseños para el 2020
Santero retorna con un Ford del Memo Corse
29-Ene-2020 (Prensa Sport&Motor).- Julián Santero retorna al Turismo Carretera integrando el Memo Corse. El campeón 2015 del TC Mouras conducirá un Ford con asistencia del Alifraco Sport. De esta forma el equipo de Marcelo y Alejandro Occhionero tendrá dos estructuras ya que la otra será atendida por el DTA Racing de Ulises Armellini con Mariano Werner como piloto y todo estará regenteado por Marcos Laborda, quien después de algunos años volverá de esta forma a trabajar en el TC, ahora como parte del Memo Corse.
"Contento de anunciar mi incorporacion a la escuadra Memo Corse, con la atencion técnica del Alifraco Sport en Turismo Carretera.
Una alianza que me genera expectativas muy altas y me da confianza para ser candidatos este año 2020 en la categoria mas competitiva del pais.
Muy agradecido por la confianza a Marcelo y Alejandro Occhionero.
El proyecto sigue igual a como habiamos anunciado anteriormente (Noviembre de 2019), el auto es de Roque Alfano y los motores de 'Rody' Agut"
, comunicó el mendocino de 26 años en su retorno al Turismo Carretera donde compitió con Torino, Dodge y el año pasado una vez con Ford con un recuerdo amargo ya que había llegado primero reemplazando a Emanuel Moriatis, pero fue recargado por error en la vuelta de reabasecimiento.
En TC Pista venció dos veces en el 2016 con el Chevrolet del Dole Racing para ascender al año siguiente,
Santero logró tres victorias en finales de la "máxima" (cuando debutó en Viedma y La Plata 2017 con Torino, La Pedrera 2018 con Dodge, ambos del Dole Racing), cinco en series en sus 32 participaciones.
Además, Julián fue invitado por Mauricio Lambiris a los "500 kilómetros del Turismo Carretera" en Olavarría de 2016, en el que la dupla se subió al segundo escalón del podio.
Lambiris sigue en el Gurí Martínez Competición
29-Ene-2020 (Prensa ML).- Tras varias semanas de negociaciones, Mauricio Lambiris pudo confirmar su continuidad en el equipo Gurí Martínez Competición, con el cual tendrá su cuarta temporada en conjunto dentro del Turismo Carretera.
El piloto uruguayo de Montevideo seguirá manejando el Ford #82 que fue estrenado en la fecha de "El Villicum" del año pasado, y al que actualmente se le realiza un desarme completo con distintos trabajos para luego proceder al armado y nuevo diseño de la unidad, de cara a lo que será la primera fecha de la temporada de Turismo Carretera, del 14 al 16 de Febrero en el autódromo de la ciudad de Viedma, en Rio Negro.
Lambiris tendrá como compañero de estructura al misionero Carlos Okulovich, que se suma al equipo Gurí Martínez Competición con un Torino.
"Se viene un nuevo año junto a la estructura de Omar Martínez. Luego de varias semanas de negociaciones, puedo confirmar que estaremos compitiendo en Turismo Carretera dentro del equipo Gurí Martínez Competición, con el Ford nuevo que ya estrenamos el año pasado, y con Carlos Okulovich como compañero de equipo.
En algún momento estuvo cerca la llegada de Mariano Werner al equipo, hecho que lamentablemente no se llevó a cabo y es una lástima, ya que le hubiese dado una inyección importante al equipo en pos de conseguir cada vez mejores resultados.
Agradezco a mis sponsor como así también a Omar Martínez y todo el equipo por confiar una vez más en mi proyecto. Intentaremos tener un gran año junto a Okulovich y el Guri Martínez Competición a partir de la primera fecha en Viedma"
, manifestó el montevideano.
Jalaf apunta a volver en Viedma con un nuevo Ford
20-Ene-2020 (Prensa MJ).- Luego de un alto tras el accidente sufrido en la fecha de Rafaela de Septiembre de la pasada temporada, Matías Jalaf trabaja para retornar al Turismo Carretera a partir de la primera cita del 2020 que será el 16 de Febrero, en el autódromo "Ciudad de Viedma", en la provincia de Rio Negro.
Ante la imposibilidad de seguir compitiendo, producto de los daños sufridos en el Ford que había estrenado en la carrera anterior de "El Villicum", y que tras los estudios se determinó que no tenía posibilidad de continuar en pista por los daños, el equipo Donto Racing ya ha comenzado a trabajar en una nueva jaula que fue entregada a principios de Enero para comenzar con el montaje de elementos, y armar un flamante auto que se apunta a ser estrenado en la primera competencia del año del TC. Para ello a la par y en función de conseguir el presupuesto, Jalaf trabaja para reunir los sponsors necesarios que le permitan comenzar la temporada y darle curso posteriormente.
"Tuvimos un tropezón con un susto muy grande en la fecha del año pasado de Rafaela, y al no servir más el auto que habíamos estrenado una carrera antes tras las evaluaciones que se hicieron, no pudimos seguir corriendo durante el 2019 ya que era imposible hacer un gasto doble de auto nuevo en un tiempo tan corto. Fue una temporada muy difícil pero gracias al apoyo de la familia, amigos y publicidades, estamos trabajando para armar otro nuevo Ford con el Donto Racing, para poder volver a correr a partir de la primera fecha del 2020. Nos falta aún parte del presupuesto, pero seguimos enfocados en este aspecto para poder estar presentes en Viedma y luego poder continuar el campeonato", señaló el mendocino que lucirá el N° 44 en la actual temporada.
Savino Sport con colaboración del Centro Tecnológico Canapino
11-Ene-2020 (Prensa Sport&Motor).- En Diciembre pasado, José Ignacio Savino definió que en el campeonato 2020 del Turismo Carretera llevará motores de Daniel Berra y hoy cerró un acuerdo de vital importancia para su futura carrera deportiva y la de su equipo, Alberto Canapino confirmó que durante la presente temporada el Centro Tecnológico Canapino, ubicado en Arrecifes, la cuna de campeones, colaborará con el equipo del barrio porteño de Mataderos en todas las actividades que éste desarrolle.
"Estamos orgullosos de confirmar que contaremos este año con el asesoramiento del Centro Tecnológico Canapino. Muchas gracias Alberto Canapino por acompañarnos en 2020 y porque nos dará dando una mano muy grande ya que nos guíará en cuanto al set up. Vamos a ir a Viedma con todas las modificaciones encargadas por él. Otro detalle importante es que Canapino y Berra van a tener conexión directa, eso antes no pasaba, NUestro objetivo es lograr buenos resultados para completr mejor el presupuesto, algo que sufrimos el año pasado", comentó "Nacho" Savino, quien comenzará su 18ª temporada en el TC ya que debutó el 19 de Enero de 2003, después de consagrarse campeón del TC Pista en 2002 y ha ganado en la "máxina" el 12 de Junio de 2016 en Posadas.
El Savino Sport cuenta con dos Ford para alquilar para el TC Pista, el TC Mouras o el TC Pista Mouras que esperan piloto.
El Martínez Competición volviendo al ruedo
09-Ene-2020 (Prensa GMC).- El día lunes estará comenzando la actividad en el Martínez Competición luego de un merecido descanso.
Tras la llegada de Christian Ávila como chasista del equipo, comienzan los trabajos de cara a la temporada 2020 con construcción del Torino que tripulará Carlos Okulovich en la máxima y el armado del resto de las unidades que estarán presentes tanto en el TC Pista, TC Mouras, TC Pista Mouras y TC Pick Up.
Dentro del TC Pista, y contando con dos unidades, está confirmada ya la continuidad Ayrton Londero y Gustavo Micheloud con el objetivo de repetir los grandes resultados (tanto parciales como finales) conseguidos en la temporada pasada.
Las novedades llegan en cuanto a la esfera del TC Mouras luego de confirmar la continuidad de Agustín Martínez dentro de la especialidad y mantener conversaciones muy avanzadas para concretar la llegada de Ever Franetovich (volante que cuenta con grandes antecedentes en el Turismo Nacional) a la categoría, mientras que Cravero será quien complete el plantel con su llegada al TC Pista Mouras.
En iguales latitudes, está asegurada la continuidad de Omar Martínez dentro de las TC Pick UP y se suma a su lado Federico Pérez para cerrar entonces la alineación 2020 en cuanto a las camionetas.
 
Turismo Carretera 2019
Noticias de postemporada
Con la mirada puesta en el 2020
Della Motta y Carabajal las cartas del Sportteam poara el 2020
27-Dic-2019 (Prensa ST).- Luego de las gestiones realizadas en vistas a la continuidad dentro de los distintos escalones que preceden a la máxima categoría de nuestro país, el equipo Sportteam confirmó la incorporación de Facundo Della Motta a sus filas para la temporada 2020 de Turismo Carretera y la continuidad de Lucas Carabajal en el TC Pista, categoría en la que debutará en la próxima temporada.
El piloto sanjuanino y la estructura que tiene sede en Nueve de Julio vuelven a formar un conjunto que ya sabe de consagraciones, cabe destacar que juntos han obtenido el título de TC2000 en 2014. El objetivo será plasmar toda la experiencia conseguida por Facundo en 2019, temporada que lo vio debutar en la máxima, y buscará alcanzar dicha meta a bordo de un Torino 0km que mantendrá la motorización utilizada por Della Motta en la temporada pasada (Mauricio Candela). Los cambios vendrán en cuanto al asesoramiento y desarrollo que será provisto por "Maxi" Juárez.
"El objetivo es seguir evolucionando en lo deportivo. Hemos conseguido grandes resultados parciales en nuestro año debut, esperamos junto al equipo Sportteam continuar evolucionando y creciendo dentro del Turismo Carretera. Ya hemos trabajado junto al equipo Sportteam, hemos conseguido grandes cosas, y confío plenamente en el profesionalismo y la pasión de sus integrantes. Será entonces de gran ayuda contar con un gran conjunto técnico y humano", comentaba Della Motta.
En cuanto al TC Pista, Lucas Carabajal y el Sportteam renuevan sus votos de confianza. Recalarán en la telonera con otro Torino, el cual fue adquirido recientemente a Esteban Gini y contará con plantas impulsoras de Martín Costanzo. De esta manera, el ambicioso proyecto que tuvo inicio en el ecuador de la temporada 2019 dentro del TC Mouras, hoy sigue dando muestras de crecimiento y percibe un futuro plagado de lauros.
"El entusiasmo que tiene todo el conjunto es muy grande y los objetivos que nos hemos planteado son incluso mayores. Aunque nunca dejamos de lado la cuota de realismo que nos toca al saber de lo competitivo que es el TC Pista y los grandes nombres que posee. Hay muchas ganas de que arranque el año, empezar a transitar nuevas experiencias y empezar a conocer (desde adentro) el ambiente del Turismo Carretera.", comentó al paso Lucas Carabajal.
Shell, el nuevo sponsor oficial del Turismo Carretera
27-Dic-2019 (Prensa ACTC).- Shell V-Power será el combustible de la categoría hasta 2022. Andrés Cavallari, Director de Retail de Raízen Argentina, y Hugo Mazzacane, Presidente de la ACTC, encabezaron la celebración de este logro.
Por las próximas tres temporadas, Shell, marca licenciada por Raízen Argentina, será el sponsor oficial del Turismo Carretera (TC), acompañando a los pilotos de esta competición que utilizarán el exclusivo combustible Shell V- Power en todas las carreras de la categoría de automovilismo con mayor concurrencia de público en la Argentina. El acuerdo también abarca a la cada vez más afianzada TC Pick Up, y a aquellas categorías que sirven como escalones para llegar al TC: TC Pista, TC Mouras y TC Pista Mouras.
El combustible que utilizarán los vehículos en cada competencia es el mismo que el que los clientes de Shell pueden cargar en cualquiera de las más de 700 estaciones de servicio Shell de nuestro país. Se trata de una excelente noticia para los equipos y motoristas, ya que Shell V-Power, el mejor combustible de la historia de Shell, permite enriquecer las condiciones del motor y maximizar la energía del combustible en términos de potencia y rendimiento para los vehículos.
Shell estará presente exhibiendo su porfolio completo de productos, como el lubricante sintético Shell Helix Ultra SN Plus, totalmente elaborado con tecnología PurePlus, que brinda a los motores de alto rendimiento, protección contra el desgaste y la corrosión y mantiene los pistones limpios por más tiempo.
Para Raízen Argentina, licenciataria de la marca Shell, se trata de un acuerdo histórico: “Es un gran desafío porque cada carrera será un exigente banco de pruebas para nuestros productos, que se verán sometidos a condiciones extremas. Estamos convencidos que en cada fecha demostraremos la potencia y el rendimiento de nuestro combustible premium Shell V- Power”, expresó Andrés Cavallari, Director de Retail de Raízen Argentina, al tiempo que agregó que “esta alianza une nuestra pasión por hacer los mejores combustibles con la pasión de los argentinos por el automovilismo”. También resaltó la importancia de acompañar un calendario que prevé visitar muchas provincias, ya que “podremos compartir los eventos con los empresarios de la red de estaciones de servicio Shell, Distribuidores de lubricantes Shell y clientes, en cada rincón del país donde el TC esté presente”.
Para Hugo Mazzacane, como Presidente de la institución, “es un orgullo que la familia de la ACTC sume a una empresa multinacional como Shell, reconocida por su incursión en el automovilismo a nivel mundial. Es una alianza que, sin dudas, fortalecerá a ambas partes en este estratégico camino que empezaremos a recorrer a lo largo del país".
Acerca de Raízen
Raízen es una empresa de origen brasilero, creada en 2011 a partir de un joint venture (50-50) firmado por el Grupo Shell y el grupo empresario Cosan. En Brasil, es líder en producción de azúcar, etanol y bioenergía, con 26 unidades de producción y 860.000 hectáreas cultivadas. Además, posee una red de más de 6.000 estaciones de servicio con marca Shell, 950 tiendas Shell Select y más de 2.500 clientes corporativos. Está presente en 68 aeropuertos y en 68 terminales de distribución de combustible. Recientemente, a través de un joint venture con FEMSA, ha comenzado a desarrollar el negocio de tiendas de conveniencia fuera de las estaciones de servicio a través de la reconocida cadena OXXO.
Raízen Argentina
Raízen Argentina se creó en octubre de 2018 a partir de la compra, por parte de Raízen, del negocio de Downtream de Shell Argentina. Sus accionistas son 50/50 Shell y el grupo Cosan de Brasil. Entre sus activos se encuentran la Refinería de Buenos Aires, en Dock Sud, la planta de Lubricantes en el barrio de Barracas, la red de estaciones de servicio con más de 700 bocas de expendio, los negocios de LPG, combustibles marítimos, combustibles de aviación, asfaltos, químicos, así como las actividades de suministro y distribución en el país. Mediante un acuerdo de licencia de marca, Raízen utiliza la marca Shell, lo que permite a los clientes continuar teniendo acceso a productos y servicios de altísima calidad, que han caracterizado a la marca en sus más de 100 años de historia en el país.
Designan los Comisarios para las fechas de apertura
26-Dic-2019 (Prensa ACTC).- La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC emitió un comunicado luego de la reunión llevada a cabo en la tarde de hoy.
Informamos a ese Departamento que esta Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC, ha resuelto lo siguiente :
1) Designar Comisario Deportivo para la competencia a desarrollarse en el autódromo de Viedma, los días 13, 14, 15 y 16 de Febrero del año 2020 para las categorías TC y TC Pista, a los Señores Mariano Calamante y Carlos Garrido.
2) Designar Comisario Deportivo para la competencia a desarrollarse en el autódromo de Centenario, provincia del Neuquén, los días 5, 6, 7 y 8 de Marzo del año 2020 para las categorías TC y TC Pista, a los Señores Mariano Calamante y Gustavo Mancuso.
3) Designar Comisario Deportivo para la Competencia a desarrollarse en el autódromo de Concepción del Uruguay, los días 7, 8 y 9 de Febrero del año 2020 para las categorías TC Mouras y TC Pista Mouras, a los Señores Roberto Saibene y Mariano Calamante.
4) Designar Comisario Deportivo para la competencia a desarrollarse en el autódromo "Roberto Mouras" de la ciudad de La Plata, los días 28, 29 de Febrero y 1° de Marzo del año 2020 para las categorías TC Mouras y TC Pista Mouras, a los Señores Roberto Saibene y Gustavo Mancuso.
Dr. Esquivel - Dr. Rivero - Sr. Gauyraud - Sr. Sala (CAF-ACTC)
Renault Sport asegura su continuidad en Turismo Carretera
Facundo Ardusso y Diego Ciantini serán los pilotos en el 2020
20-Dic-2019 (Prensa RSA).- Para el Campeonato 2020 de Turismo Carretera, Renault Sport renueva su asociación con el equipo Trotta Racing, mantiene a Facundo Ardusso en su alineación e incorpora al flamante campeón de TC Pista, Diego Ciantini.
A poco de haber puesto punto final a la temporada 2019 de la categoría más popular del automovilismo argentino, Renault Sport ya piensa en el futuro y comienza a delinear sus bases para hacer frente a su cuarto año consecutivo compitiendo en TC.
La escuadra, afirmada como protagonista en la divisional, busca consagrarse con el ansiado título de campeón y para ello apunta a consolidar la apuesta iniciada a fines de 2016.
Esteban Trotta seguirá alistando los autos del Renault Sport Torino Team con su estructura situada en la ciudad de Chacabuco, en la provincia de Buenos Aires, y Facundo Ardusso también renovó su vínculo con la marca, por lo que seguirá a bordo del Torino. Diego Ciantini, recién coronado campeón de TC Pista, se integra al equipo a partir del 2020.
El piloto proveniente de Balcarce, hijo del también piloto Diego Ciantini, es uno de los jóvenes de mayor proyección en la escalera de categorías de ACTC. Con 21 años, en su trayectoria destaca una campaña sobre monopostos en Europa, y en su regreso al país peleó por el título de TC Mouras en su torneo debut. También disputó carreras en TC2000 y Top Race V6, y en 2019 se convirtió en el monarca de TC Pista, lo que le permite hacer su presentación formal en Turismo Carretera.
Respecto al área técnica, la provisión de motores se mantendrá por cuenta de Claudio Garófalo, y la ingeniería del equipo estará a cargo del Ambrogio Racing.
Gini y Agrelo correrán los Torino del Maquin Parts
18-Dic-2019 (Prensa Sport&Motor).- El Maquin Parts Racing Team confirmó a Esteban Gini y a Marcelo Agrelo como pilotos que conducirán los Torino del equipo de Venado Tuerto en el campenato 2020 en el Turismo Carretera.
El "Tubo" recibió la autorización por parte de la ACTC para cambiar de marca dejando Chevrolet y el de Rada Tilly asciende del TC Pista. Ambos estarán probando el próximo lunes 23 en el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata, antes de que empiece la veda de ensayos que dispuso la ACTC desde el 1° de Enero del 2020.
"Estamos muy contentos de contar con dos grandes pilotos y agradecidos por la confianza depositada en nuestro equipo. Seguramente vamos a devolvérsela con creces en 2020", manifestó Horacio Soljan, uno de los responsables de la estructura que en el último campeonato obtuvo positivos resultados con Leonel Pernía ganando en Concordia.
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Okulovich y Spataro cambian de equipos para el 2020
17-Dic-2019 (Prensa Sport&Motor).- Carlos Okulovich y Emiliano Spataro cambian de equipo para encarar el Campeonato 2020 del Turismo Carretera, seguirán compitiendo con Torino.
El misionero anunció que integrará el equipo del "Gurí" Omar Martínez y el de Lanús se suma a la escuadra Las Toscas Racing, dejando el Renault Sport Torino Team.
"TC 2020 con Gurí Martínez Competición. Ya está confirmada mi próxima temporada en @actcargentina junto al equipo del Gurí", señaló "Carlitos" Okulovich en las redes solciales; mientras que "Emi" Spataro anunció: "Voy a correr la temporada 2020 de @actcargentina con el Torino de @LasToscasRacing, motores de Claudio Garófalo y en el chasis asistencia de Maximiliano Juárez".
Levantamineto de sanciones, cambios de marca y ascensos
17-Dic-2019 (Prensa ACTC).- La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC emitió un comunicado luego de la reunión llevada a cabo en la tarde de hoy.
1) Por así haberlo resuelto la CAF en la fecha, se deja sin efecto la sanción aplicada oportunamente a los señores Rodolfo Di Meglio, Gastón Pérez y José Ciantini, pudiendo ingresar a los autódromos donde se realicen competencias fiscalizadas por esta ACTC.
2) Se autoriza a participar en el Campeonato Argentino de Turismo Carretera 2020, a los pilotos Diego Ciantini, Marcelo Agrelo, Pablo Costanzo, Germán Todino, pudiendo hacerlo con autos de la marca Torino o Dodge.
3) Se autoriza al piloto Mariano Altuna, a participar en la categoría Turismo Carretera con un auto de la marca Chevrolet.
4) Se autoriza al piloto Alan Ruggiero, a participar en la categoría Turismo Carretera, con un auto de la marca Ford.
5) Se autoriza al piloto Esteban Gini, a participar en la categoría Turismo Carretera, con un auto de la marca Torino.
6) Se autoriza a participar en el Campeonato Argentino de Turismo Carretera en el año 2021, al piloto Valentín Aguirre con la marca Chevrolet.
7) Se autoriza al piloto de TC Pista Aldo Ortíz, a participar en la categoría con un auto de la marca Dodge.
8) Se autoriza a participar en el Campeonato Argentino de TC Pista del año 2020, a los siguientes pilotos: Marcos Landa, Lucas Panarotti, José Hernán Palazzo, Daniel Nefa, Pedro Boero, Lucas Carabajal, Lucas Granja, Juan Scoltore, Nicolás Ghirardi y Nicolás Impiombato.
9) Se autoriza a participar en el Campeonato Argentino de TC Mouras del año 2020, a los siguientes pilotos: Matías Iván Frano, Ian Reutemann, Fernando Manuel Iglesias, Marcos Castro Serrano, Otto Fritzler, Juan Ignacio Maceira, Dino Pieraligi, Ramiro Granara, Maximiliano Feito y Nicolás Morán.
10) Se autoriza al piloto Ever Franetovich, a participar en la categoría TC Mouras.
11) Se autoriza a participar al campeón de la Formula Metropolitana, Esteban Mancuso, en la categoría TC Mouras.
Turismo Carretera 2019
Centenario II - 15ª fecha - 5ª de la Copa de Oro
El Titán Canapino es Tetra Campeón
El "Pato" Silva se llevó la victoria
01-Dic-2019 (Prensa Sport&Motor y ACTC).- Agustín Canapino logró su tercer título consecutivo, el cuarto en su historial en el Turismo Carretera al concluir cuarto en el "Gran Premio Coronación", la última competencia de la actual temporada que fue ganada por el "Pato" Juan Manuel Silva, quien le dio el 600° triunfo a Ford en la "máxima", tras 29 vueltas al circuito de 4.380 metros del autódromo "Parque Julio 'Lito' Holzmann" de Centenario, en la provincia del Neuquén.
Lionel Ugalde volvió al podio al ser segundo con el Torino de su escuadra luego de aguantar los embates de Valentín Aguirre, que cerró el año de buena forma, quedando quinto en el campeonato. José Manuel Urcera, el otro integrante del JP Carrera, permitió el 1-2 para Chevrolet en el torneo.
"La historia de Canapino se reescribe día a día y sus páginas continúan completándose con logros. Y es que apenas con 29 años consiguió retener su corona en la máxima categoría y festejó su tercer título consecutivo (el cuarto en su trayectoria).
El último piloto en obtener tres coronas de manera seguida había sido Guillermo Ortelli, el referente de Chevrolet, entre el año 2000 y el 2002. Y, curiosamente, a los 29 años el mismísimo Ortelli (séptuple campeón de la categoría) se adjudicó también su cuarta corona.
La Carrera: Emiliano Spataro, que había ganado la serie más rápida de la mañana y partía desde la primera colocación en la final, no pudo largar por un problema en un palier de su Torino y le cedió la primera colocación, automáticamente, a Valentín Aguirre, el joven piloto de Dodge.
Detrás del "Torpedo" se ubicaba segundo el "Pato" Juan Manuel Silva seguido por José Manuel Urcera, Lionel Ugalde, Facundo Ardusso, Juan Pablo Gianini, Gastón Mazzacane, Sergio Alaux (foto), noveno Agustín Canapino y décimo Juan Cruz Benvenuti.
En el segundo giro, un toque entre Mathías Nolesi (Ford-Nolesi Spirit Team) y Diego De Carlo (Chevrolet) generó el ingreso del auto de seguridad y la neutralización de la prueba.
El relanzamiento fue clave en el desarrollo de la primera mitad de la carrera porque Silva, a bordo de su Ford, le arrebató el liderazgo a Aguirre. Y la maniobra le facilitó al marplatense Ugalde, además, trepar al segundo puesto para relegar al arrecifeño.
Canapino, que hasta ese momento marchaba noveno, sacó provecho y avanzó dos colocaciones para subir al séptimo escalón de la prueba. En el octavo giro, Luciano Ventricelli perdió el control de su Ford, quedó sobre la leca y esa incidencia derivó en la segunda intervención del auto de seguridad.
Quien ostenta el número uno en los laterales de su unidad, comenzó a demostrar el potencial de su Chevrolet: en la décimo segunda vuelta sobrepasó a José Manuel Urcera -rival directo en la pelea por el campeonato- para alcanzar la sexta colocación. Mientras tanto, la disputa entre Silva y Ugalde por el liderazgo era incesante, al punto de que la diferencia entre ambos, a mitad de carrera, era inferior a las seis décimas.
Aguirre, desde el tercer lugar, comenzó a ejercer presión sobre Ugalde, ya que ganar, para él, se había transformado en una obligación. Y Canapino, de todas maneras, continuó con su monólogo: en la vuelta 22 pasó a Facundo Ardusso (Torino) para situarse quinto y, poco después, repitió la acción ante Juan Pablo Gianini (Ford) para adueñarse del cuarto escalafón.
Nada cambió en los primeros puestos: el "Pato" Juan Manuel Silva (foto) fue contundente desde el liderazgo, con el Ford del MG Racing atendido por equipo de Alejandro Garófalo, y sumó su décimo quinta victoria en el Turismo Carretera.
Lionel Ugalde festejó su primer podio a bordo del Torino que arma su equipo en Mar del Plata.
Y el "Torpedo" Valentín Aguirre, con otra destacada actuación, finalizó segundo la Copa de Oro con el Dodge del JP Carrera, sin poder descontar los puntos necesarios para destronar a Agustín Canapino quien finalizó cuarto.
Quinto concluyó el "Rayo" Gastón Mazzacane (Chevrolet-Dole Racing) por delante de Mariano Werner (Ford-DTA Racing) y de José Manuel Urcera (Chevrolet-JP Carrera), quien se consagró subcampeón.
Completaron el top ten, octavo el "Tanito" Leonel Pernía (Torino-Maquin Parts Racing Team) seguido por el heptacampeón Guillermo Ortelli (Chevrolet-JP Carrera) y décimo el "Pinchito" Jonatan Castellano (Dodge-Metalfor Castellano Power Team).
Hay pocos adjetivos que pueden describir el excelente presente de Agustín Canapino, que, sobre todo, se puede reflejar en estadísticas: el final del 2019 lo encontrará, nada más ni nada menos, que entre los siete pilotos con mayor cantidad de títulos en la larga historia del Turismo Carretera y la historia continúa para el arrecifeño que no bajará los brazos en busca de otra Copa de Oro.
¿Será en el 2020?
Turismo Carretera - 15ª fecha 2019 - Centenario II (Neuquén)
Carrera Final (29 vueltas)
1° 129 Juan Manuel Silva (Ford) 50m47s841
2° 101 Lionel Ugalde (Torino) a 1s240
3° 133 Valentín Aguirre (Dodge) a 2s823
4° 1 Agustín Canapino (Chevrolet) a 8s956
5° 15 Gastón Mazzacane (Chevrolet) a 9s648
6° 4 Mariano Werner (Ford) a 10s044
7° 11 José Manuel Urcera (Chevrolet) a 12s314
8° 7 Leonel Pernía (Torino) a 12s749
9° 6 Guillermo Ortelli (Chevrolet) a 13s291
10° 2 Jonatan Castellano (Dodge) a 13s804
11° 96 Juan Cruz Benvenuti (Torino) a 14s596
12° 30 Emanuel Moriatis (Ford) a 15s345
13° 21 Christian Ledesma (Chevrolet) a 16s058
14° 138 Luis José Di Palma (Dodge) a 16s355
15° 12 Nicolás Bonelli (Ford) a 19s129
16° 51 Juan Pablo Gianini (Ford) a 22s314
17° 157 Juan B. De Benedictis (Ford) a 28s188
18° 14 Juan Martín Trucco (Dodge) a 28s546
19° 82 Mauricio Lambiris (Ford) a 29s800
20° 3 Facundo Ardusso (Torino) a 30s250
21° 127 Mariano Altuna (Dodge) a 30s286
22° 18 Norberto Fontana (Chevrolet) a 30s634
23° 75 Sergio Alaux (Chevrolet) a 31s004
24° 98 Facundo Della Motta (Torino) a 34s086
25° 81 Federico Pérez (Dodge) a 36s069
26° 63 Próspero Bonelli (Chevrolet) a 39s852
27° 8 Nicolás Trosset (Dodge) a 40s166
28° 114 Gastón Ferrante (Torino) a 41s621
29° 88 Martín Ponte (Dodge) a 42s041
30° 32 Juan José Ebarlín (Chevrolet) a 43s874
31° 25 Santiago Mangoni (Chevrolet) a 1m50s663
32° 5 Matías Rossi (Ford) a 1 vuelta
33° 33 Carlos Okulovich (Torino) a 5 vueltas
34° 26 Gabriel Ponce de León (Ford) a 18 vueltas
35° 95 Federico Alonso (Chevrolet) a 18 vueltas
36° 24 Luciano Ventricelli (Ford) a 21 vueltas
37° 43 Camilo Echevarría (Chevrolet) a 22 vueltas
38° 115 Diego De Carlo (Chevrolet) a 27 vueltas
39° 79 Mathías Nolesi (Ford) a 27 vueltas
40° 17 Emiliano Spataro (Torino) a 28 vueltas
Promedio del Ganador: 150,031 km/h.
Récord de Vuelta: N° 51 (Gianini) en la 15ª vuelta con 1m30s206 a 174,800 km/h.
Recargo (rpt):
Campeonato 2019 (Final - 15 fechas)
1° 1 Agustín Canapino 634.75 (2 v)
2° 11 José Manuel Urcera 523.75 (1 v)
3° 4 Mariano Werner 485.25 (1 v)
4° 3 Facundo Ardusso 451.75 (1 v)
5° 133 Valentín Aguirre 426 (2 v)
6° 7 Leonel Pernía 415 (1 v)
7° 157 Juan B. De Benedictis 414.25
8° 129 Juan Manuel Silva 403 (1 v)
9° 25 Santiago Mangoni 365.5 (1 v)
10° 21 Christian Ledesma 354.5
11° 2 Jonatan Castellano 353 (1 v)
12° 96 Juan Cruz Benvenuti 347.25 (1 v)
13° 6 Guillermo Ortelli 338.75
14° 15 Gastón Mazzacane 318
15° 5 Matías Rossi 310 (1 v)
16° 82 Mauricio Lambiris 307 (1 v)
17° 17 Emiliano Spataro 294
18° 14 Juan Martín Trucco 292.75
19° 51 Juan Pablo Gianini 277 (1 v)
20° 138 Luis José Di Palma 276.5
21° 26 Gabriel Ponce de León 235
22° 32 Juan José Ebarlín 225.75
23° 101 Lionel Ugalde 225.25
24° 53 Juan Tomás Catalán Magni 220.5
25° 18 Norberto Fontana 216
26° 30 Emanuel Moriatis 201.5
27° 12 Nicolás Bonelli 200.75
28° 19 Nicolás González 165.5
29° 116 Alan Franco Ruggiero 155.5
30° 98 Facundo Della Motta 147
31° 75 Sergio Alaux 145
32° 127 Mariano Altuna 134
33° 38 Esteban Gini 127
34° 114 Gastón Ferrante 121.5
35° 88 Martín Ponte 105
36° 8 Nicolás Trosset 104.75
37° 63 Próspero Bonelli 104
38° 81 Federico Pérez 101.25
39° 44 Juan Martín Bruno 100
40° 115 Diego De Carlo 87
41° 79 Mathías Nolesi 82
42° 144 José Ignacio Savino 71.5
43° 72 Martín Serrano 57.5
44° 99 Matías Jalaf 48.5
45° 24 Luciano Ventricelli 47.5
46° 43 Camilo Echevarría 42.5
47° 46 Nicolás Cotignola 38
48° 33 Carlos Okulovich 30.75
49° 48 Leandro Mulet 20
50° 45 Christian Dose 18
51° 68 Julián Santero 14
52° 95 Federico Alonso 9.75
Sin Puntos
N° 121 Omar Martínez
Notas:
( v) Piloto con victoria
(c) Clasificado a la Copa de Oro
Copa de Oro 2019 (Final - disputadas 5 fechas)
1° 1 Agustín Canapino 209.25 (2 v) Campeón
2° 133 Valentín Aguirre 195 (2 v)
3° 4 Mariano Werner 194.75 (1 v)
4° 11 José Manuel Urcera 191.25 (1 v)
5° 129 Juan Manuel Silva 176 (1 v)
6° 2 Jonatan Castellano 163 (1 v)
7° 157 Juan B. De Benedictis 160.25
8° 3 Facundo Ardusso 142.25 (1 v)
9° 96 Juan Cruz Benvenuti 138.25 (1 v)
10° 7 Leonel Pernía 125 (1 v)
11° 82 Mauricio Lambiris 117.5 (1 v)
12° 25 Santiago Mangoni 114.5 (1 v)
13° 6 Guillermo Ortelli 114.25
14° 21 Christian Ledesma 95
15° 5 Matías Rossi 93 (1 v)
Ver lo sucedido en Toay por la 15ª fecha de la temporada 2019 del TC
Turismo Carretera 2019
Toay - 14ª fecha - 4ª de la Copa de Oro
Mariano Werner cumplió el requisito y se postula
Canapino lo escoltó y es el nuevo líder de la Copa de Oro
03-Nov-2019 (Prensa Sport&Motor).- Mariano Werner ganó de punta a punta la final del Turismo Carretera en Toay, y es firme candidato en la pelea al título. Canapino lo escoltó y pasó a comandar en la Copa de Oro. Castellano completó el podio y accedió al "grupo de los quince" que definirán el título en la última fecha en Centenario, provincia del Neuquén, del 29 de Noviembre al 1° de Diciembre.
La primera novedad fue que a Mauricio Lambiris se le paró el motor del Ford del Gurí Martínez Competición y no pudo largar desde la cuerda de la sexta fila, perdiendo la posibilidad de sumar puntos importantes. ya que al estar en la grilla ya se clasificaba como otro de los "de último minuto". El uruguayo es 11° en la Copa de Oro, detrás de Juan Cruz Benvenuti, quien completó el "trío" que se suma al play off.
La Carrera: Mariano Werner (Ford-Fadel DTA Racing) controló rápidamente a Agustín Canapino (Chevrolet-SpeedAgro Racing), que pasaba a ser el líder de la Copa de Oro, y comenzó a construir una ventaja que llegó a 1s741 en el cuarto giro cuando ingresó el auto de seguridad para retirar al Torino de Alan Franco Ruggiero (Sprint Racing) que se despistó cuando se ubicaba 18° y quedó en una zona riesgosa.
Detrás de los dos primeros se mantuvieron las primeras siete posiciones con Jonatan Castellano (Dodge-Metalfor Castellano Power Team) tercero delante de Valentín Aguirre (Dodge-JP Carrera), quien a esa altura seguó al frente en el mini torneo por la corona, Facundo Ardusso (Torino-Renault Sport Torino Team), Guillermo Ortelli (Chevrolet-JP Carrera) y Juan Cruz Benvenuti (Torino-Laboritto Juniors Racing Team).
El resto del top ten cambió ante el retraso al décimo puesto de Juan Bautista De Benedictis (Ford-Gurí Martínez Competición), permitiendo el avance de los Chevrolet de Gastón Mazzacane (Dole Racing) y de Santiago Mangoni (Dose Competición)
En el relanzamiento, Werner se defendió y no le dejó chances a Canapino. Algo similar sucedió con Castellano ante Valentín Aguirre como con los primeros diez. Emanuel Moriatis (Ford-Moriatis Competición) seguía perdiendo posiciones luego de largar solo en la sexta fila ante el problema de Lambiris. El piloto de Lanús caía al 16° lugar detrás de Emiliano Spataro (Torino-Renault Sport Torino Team) luego de comenzar 15°, Luis José Di Palma (Dodge-Uranga Racing), José Manuel Urcera (Chevrolet-JP Carrera) quien cedía el segundo lugar en la Copa de Oro ante Canapino, Juan Martín Trucco (Dodge-JMT Motorsport) tras avanzar cinco puestos, y Lionel Ugalde (Torino-Ugalde Competición) 15° en la fila india, que se mantuvo igual hasta el noveno giro. "Johnnito" De Benedictis pudo prevalecer sobre el balcarceño Mangoni, como también lo hizo Emiliano Spataro, pasando a ser el nuevo décimo, y en la vuelta siguiente abandonaba Trucco al romperse el impulsor del Dodge, que arma su estructura, cuando era 14°, que heredó Christian Ledesma (Chevrolet-Las Toscas Racing) al superar a Moriatis. Se neutralizó por segunda vez la carrera cuando Werner había construido nuevamente una buena diferencia de 2s133 sobre Canpino.
Apareció la bandera verde y se repitió lo sucedido en el anterior relanzamiento. Werner siguió liderando y el único cambio adelante fue que "Josito" Di Palma entró en el top ten al dejar atrás a "Satni" Mangoni.
En el 14° giro, Juan Tomás Catalán Magni (Ford-CM Motorsport) ascendió al 15° puesto dejando a Emmanuel Moriatis y a Nicolás Trosset (Dodge-Galarza Racing) enfrascados en una áspera pelea que terminó tres vueltas más adelante cuando se excedieron provocando un múltiple despiste generando la tercera aparición del auto de seguridad. Otra vez le desapaecían a Werner 1s882 de ventaja que tenía sobre Canapino. Antes, "Josito" superaba a "Johnnito" para ser noveno.
A diez vueltas el final, el "Torpedo" Aguirre prevalecía sobre "Pinchito" Castellano para quedar tercero a 1s306 del puntero y 0s365 del escolta. Más atrás "Johnnito" De Benedictis cedía el décimo puesto ante los Chevrolet de Ledesma y Mangoni, en ese orden y posteriormente en la vuelta perdía y se recuperaba con Spataro, aprovechando esa pelea, se trenzaba "Juanto" Catalán Magni, que se metía 12° detrás del necochense y delante del piloto de Lanús.
En las siguientes cinco vueltas Werner se distanció otras tres décimas de Canapino y comenzaban los cambios. Ardusso se mantenía quinto y no pudo contener el avance de dos "chivos", primero a Ortelli y luego a Mazzacane. A dos del final comenzaba el "debacle" de Aguirre, que al tratar de superar a Canapino, en la cueva 1, se despistó fuertemente cayendo del tercer al octavo lugar y luego, en la vuelta final, al 23°.
Cayó la bandera a cuadros decretando el 12° triunfo de Mariano Werner en la "máxima", el primero en esta temporada que lo habilita a pelear por el título, quedando a 11,50 unidades de quien fue su escolta, Agustín Canapino, el nuevo líder de la Copa de Oro, cuando quedan 70,50 puntos en juego.
Al subir al último escalón del podio Jonatan Castellano se incorporó a lucha por la corona con el requisito de victoria cumplido, quedando sexto a 36,50 del arrecifeño
Cuarto arribó Guillermo Ortelli (Chevrolet-JP Carrera) sumando puntos importantes pero quedando sin posibilidades matemáticas para lograr su 8° título, tendrá que esperar al menos otro año.
Gastón Mazzacane mantuvo el quinto puesto final llegando delante de Facundo Ardusso, ahora 7° en el play off a 47,50 del puntero.
Juan Cruz Benvenuti coronó con séptimo lugar el objetivo de clasificarse como uno de los "tres de último minuto". Completaron el top ten "Josito" Di Palma, Santiago Mangoni, octavo en el mini torneo a 49 puntos, y "Johnnito" De Benedictis, quinto sin triunfos, a 25 de Canapino.
"Manu" Urcera sumó por 12°, al concluir detrás de "Emi" Spataro. El rionegrino es tercero a 15 puntos del campeón 2018 y Aguirre cayó al cuarto lugar a 25.
.... ampliaré
Turismo Carretera - 14ª fecha 2019 - Toay (La Pampa)
Carrera Final (30 vueltas)
1° 4 Mariano Werner (Ford) 48m27s187
2° 1 Agustín Canapino (Chevrolet) a 2s058
3° 2 Jonatan Castellano (Dodge) a 8s399
4° 6 Guillermo Ortelli (Chevrolet) a 8s879
5° 15 Gastón Mazzacane (Chevrolet) a 9s243
6° 3 Facundo Ardusso (Torino) a 10s047
7° 96 Juan Cruz Benvenuti (Torino) a 10s940
8° 138 Luis José Di Palma (Dodge) a 11s541
9° 25 Santiago Mangoni (Chevrolet) a 14s856
10° 157 Juan Bautista De Benedictis (Ford) a 16s518
11° 17 Emiliano Spataro (Torino) a 18s425
12° 11 José Manuel Urcera (Chevrolet) a 18s791
13° 101 Lionel Ugalde (Torino) a 19s003
14° 98 Facundo Della Motta (Torino) a 19s396
15° 129 Juan Manuel Silva (Ford) a 19s697
16° 19 Nicolás González (Torino) a 19s992
17° 12 Nicolás Bonelli (Ford) a 22s470
18° 7 Leonel Pernía (Torino) a 24s019
19° 44 Juan Martín Bruno (Dodge) a 24s762
20° 127 Mariano Altuna (Dodge) a 25s020
21° 32 Juan José Ebarlín (Chevrolet) a 25s155
22° 88 Martín Ponte (Dodge) a 25s445
23° 133 Valentín Aguirre (Dodge) a 29s067
24° 26 Gabriel Ponce de León (Ford) a 29s598
25° 33 Carlos Okulovich (Torino) a 30s233
26° 51 Juan Pablo Gianini (Ford) a 30s249
27° 114 Gastón Ferrante (Torino) a 30s562
28° 115 Diego De Carlo (Chevrolet) a 35s357
29° 45 Christian Dose (Chevrolet) a 29s348 (rsa)
30° 53 Juan Tomás Catalán Magni (Ford) a 1 vuelta
31° 5 Matías Rossi (Ford) a 1 vuelta
32° 79 Mathías Nolesi (Ford) a 3 vueltas
33° 21 Christian Ledesma (Chevrolet) a 4 vueltas
34° 75 Sergio Alaux (Chevrolet) a 7 vueltas
35° 8 Nicolás Trosset (Dodge) a 7 vueltas
36° 24 Luciano Ventricelli (Ford) a 8 vueltas
37° 81 Federico Pérez (Dodge) a 11 vueltas
38° 30 Emanuel Moriatis (Ford) a 14 vueltas
39° 14 Juan Martín Trucco (Dodge) a 20 vueltas
40° 18 Norberto Fontana (Chevrolet) a 20 vueltas
41° 144 José Ignacio Savino (Ford) a 23 vueltas
42° 116 Alan Franco Ruggiero (Torino) a 26 vueltas
No Largó
N° 82 Mauricio Lambiris (Ford)
Promedio del Ganador: 154,110 km/h.
Récord de Vuelta: N° 4 (Werner) en la 2ª vuelta con 1m16s208 a 195,966 km/h.
Recargo (rsa): N° 45 (Dose) por superar autos con Pace Car en pista
Campeonato 2019 (disputadas 14 fechas)
1° 11 José Manuel Urcera 475 (1 v-c)
2° 4 Mariano Werner 436.5 (1 v-c)
3° 3 Facundo Ardusso 418 (1 v-c)
4° 157 Juan Bautista De Benedictis 386.5 (c)
5° 1 Agustín Canapino 383 (2 v-c)
6° 7 Leonel Adrián Pernía 370 (1 v-c)
7° 133 Valentín Aguirre 367.5 (2 v-c)
8° 25 Santiago Mangoni 356.5 (1 v-c)
9° 129 Juan Manuel Silva 335.5 (c)
10° 21 Christian Ledesma 318.5 (c)
11° 2 Jonatan Castellano 311 (1 v-c)
12° 96 Juan Cruz Benvenuti 306 (1 v-c)
13° 82 Mauricio Lambiris 305 (1 v-c)
14° 5 Matías Rossi 304 (1 v-c)
15° 6 Guillermo Ortelli 296 (c)
16° 17 Emiliano Spataro 282
17° 15 Gastón Mazzacane 267
18° 14 Juan Martín Trucco 266.5
19° 138 DI PALMA, LUIS JOSÉ 245
20° 51 Gabriel Ponce de León 242.5 (1 v)
21° 26 PONCE DE LEÓN, GABRIEL 227.5
22° 53 Juan Tomás Catalán Magni 220.5
23° 32 Juan José Ebarlín 214.5
24° 18 Norberto Fontana 195
25° 12 Nicolás Bonelli 167
26° 19 Nicolás González 165.5
27° 101 Lionel Matías Ugalde 163
28° 30 Emanuel Moriatis 162.5
29° 116 Alan Franco Ruggiero 155.5
30° 98 Facundo Della Motta 127.5
31° 38 Esteban Gini 127
32° 75 Sergio Alaux 119.5
33° 114 Gastón Ferrante 109.5
34° 127 Mariano Altuna 108.5
35° 44 Juan Martín Bruno 100
36° 88 Martín Ponte 94.5
37° 63 Próspero Bonelli 89
38° 8 Nicolás Trosset 87.5
39° 81 Federico Pérez 84
40° 115 Diego De Carlo 82.5
41° 79 Mathías Nolesi 77.5
42° 144 José Ignacio Savino 71.5
43° 72 Martín Serrano 57.5
44° 99 Matías Jalaf 48.5
45° 24 Luciano Ventricelli 43
46° 46 Nicolás Cotignola 38
47° 43 Camilo Echevarría 38
48° 33 Carlos Oulovich 24
49° 48 Leandro Mulet 20
50° 45 Christian Dose 18
51° 68 Julián Santero 14
52° 95 Federico Alonso 3
Sin Puntos
N° 121 Omar Martínez
Notas:
( v) Piloto con victoria
(c) Clasificado a la Copa de Oro
Copa de Oro 2019 (disputadas 4 fechas)
1° 1 Agustín Canapino 157,5 (2 v)
2° 4 Mariano Werner 146 (1 v)
3° 11 José Manuel Urcera 142,5 (1 v)
4° 133 Valentín Aguirre 136,5 (2 v)
5° 157 Juan Bautista De Benedictis 132,5
6° 2 Jonatan Castellano 121 (1 v)
7° 3 Facundo Ardusso 110 (1 v)
8° 25 Santiago Mangoni 108,5 (1 v)
9° 129 Juan Manuel Silva 108,5
10° 96 Juan Cruz Benvenuti 97 (1 v)
11° 82 Mauricio Lambiris 91,5 (1 v)
12° 5 Matías Rossi 87 (1 v)
13° 7 Leonel Adrián Pernía 80 (1 v)
14° 6 Guillermo Ortelli 71,5
15° 21 Christian Ledesma 59
Ver lo sucedido en Toay por la 14ª fecha de la temporada 2019 del TC
Turismo Carretera 2019
San Nicolás - 13ª fecha - 3ª de la Copa de Oro
Canapino ganó y se prende en la lucha por el título
13-Oct-2019 (Prensa Sport&Motor).- Agustín Canapino triunfó en la 13ª carrera del Campeonato 2019 del Turismo Carretera, tercera de la Copa de Oro, que se disputó en el autódromo de San Nicolás.
Esta segunda victoria en el año del actual campeón, con el Chevrolet del SpeedAgro Racing, le permite meterse en la lucha para defender el titulo logrado el año pasado, avanzando al tercer lugar en el play off quedando a solo 1,50 puntos del líder Valentín Aguirre (Dodge) y a solo uno del escolta, José Manuel Urcera (Chevrolet), ambos del JP Carrera, quienes finalizaron 11° y 9°, respectivamente, en la carrera.
La marca del moño dorado logró el 1-2 con Santiago Mangoni volviendo a ser protagonista al cruzar la meta en segundo lugar. Facundo Ardusso (Torino-Renault Sport), comenzó desde la posición de privilegio, cedió ante al arrecifeño en el sexto giro y con el balcarceño en el siguiente, para subir al último escalón del podio.
El "Pato" Juan Manuel Silva (Ford-MG Racing/A.Garófalo Motor Sport) batalló como en la serie con el "Flaco" Ardusso y cerró con un cuarto puesto sumando muchos puntos y aguantando a Juan Martín Trucco (Dodge-JMT Motorsport), quinto a la postre.
Completaron el top ten, sexto Mariano Werner (Ford-DTA Racing) llegandod elante de Emiliano Spataro (Torino-Renaut Sport), Juan Bautista De Benedictis (Ford-Gurí Martínez Competición), el líder del play off José Manuel Urcera (Chevrolet-JP Carrera) y deécimo fue Emanuel Moriatis con el Ford de su equipo.
Lo que viene: La cuarta fecha de la Copa de Oro será en el veloz autódromo "Provincia de La Pampa" de Toay, entre el 1° y el 3 de Noviembre.
Declaraciones
Agustín Canapino
(1°): “Estoy muy feliz y emocionado, fue una vuelta de honor de mucha descarga, de mucho llanto.
Vamos a pelear la Copa de Oro hasta el final, somos uno de los candidatos y hoy ganamos una carrera que me quedará por siempre en el recuerdo. Gracias por el apoyo de siempre, en las buenas y en las malas. Vamos por más”
.
Facundo Ardusso (3°): “Quiero felicitar a todo el Renault Sport Torino Team por el trabajo hecho para este resultado. Felicito también a Agustín y Santiago, que fueron superiores a nosotros y me superan limpiamente, con buenas maniobras. Acortamos algunos puntos a los de arriba en el campeonato, y sumamos los primeros puntos importantes en esta Copa de Oro. Si bien está difícil pelear de lleno por el título este año, vamos a intentarlo hasta el final, no está nada dicho aún”.
Emiliano Spataro (7°): “Fue un domingo muy difícil, que se pudo revertir con un buen resultado en la Final. Me dio mucha bronca después de la serie, porque estábamos para ganarla y el motor falló cuando necesitaba que no pasara. Ya venía con ese problema desde el viernes, pero habíamos podido salvarlo, acá empezó a fallar poquito en la serie, a la salida de las curvas, pero así y todo podía seguir a 'Facu' (Ardusso) hasta que empeoró y perdí muchas posiciones.
Se trabajó antes de la carrera para solucionarlo y el auto recuperó todo el potencial, pude venir desde atrás y llegar séptimo. Duele porque, si bien no es malo el P7 y sumamos muchos puntos, estábamos para el podio seguro, incluso para ganar. A seguir trabajando para la próxima”.
Matias Rossi (12°): "Pudimos remontar mucho, avanzamos del P38 al 12 en base a un gran ritmo del Ford. Gracias a todos por el apoyo después de la rotura del motor. A veces de afuera se ve fácil la solución y realmente no lo es. Disculpas a todos los sponsors por todos los problemas que tuvimos estas últimas carreras. A cerrar el año de la mejor forma posible. Estamos trabajando para poder solucionarlo en el corto plazo".
Turismo Carretera - 13ª fecha 2019 - San Nicolás
Carrera Final (30 vueltas)
1° 1 Agustín Canapino (Chevrolet) 49m35s909
2° 25 Santiago Mangoni (Chevrolet) a 1s655
3° 3 Facundo Ardusso (Torino) a 7s529
4° 129 Juan Manuel Silva (Ford) a 7s879
5° 14 Juan Martín Trucco (Dodge) a 8s278
6° 4 Mariano Werner (Ford) a 9s117
7° 17 Emiliano Spataro (Torino) a 12s612
8° 157 Juan Bautista De Benedictis (Ford) a 17s971
9° 11 José Manuel Urcera (Chevrolet) a 20s246
10° 30 Emanuel Moriatis (Ford) a 21s266
11° 133 Valentín Aguirre (Dodge) a 23s510
12° 5 Matías Rossi (Ford) a 24s140
13° 101 Lionel Ugalde (Torino) a 28s537
14° 96 Juan Cruz Benvenuti (Torino) a 29s597
15° 12 Nicolás Bonelli (Ford) a 30s208
16° 2 Jonatan Castellano (Dodge) a 33s732
17° 18 Norberto Fontana (Chevrolet) a 34s648
18° 21 Christian Ledesma (Chevrolet) a 37s949
19° 32 Juan José Ebarlín (Chevrolet) a 39s598
20° 88 Martín Ponte (Dodge) a 41s445
21° 26 Gabriel Ponce de León (Ford) a 42s307
22° 116 Alan Franco Ruggiero (Torino) a 42s931
23° 81 Federico Pérez (Dodge) a 43s465
24° 51 Juan Pablo Gianini (Ford) a 43s951
25° 127 Mariano Altuna (Dodge) a 45s494
26° 144 José Ignacio Savino (Ford) a 47s302
27° 48 Leandro Mulet (Dodge) a 1m02s282
28° 114 Gastón Ferrante (Torino) a 1m03s447
29° 79 Mathías Nolesi (Ford) a 1m39s172
30° 53 Juan Tomás Catalán Magni (Ford) a 1 vuelta
31° 15 Gastón Mazzacane (Chevrolet) a 6 vueltas
32° 138 Luis José Di Palma (Dodge) a 8 vueltas
33° 98 Facundo Della Motta (Torino) a 8 vueltas
34° 82 Mauricio Lambiris (Ford) a 12 vueltas
35° 115 Diego De Carlo (Chevrolet) a 15 vueltas
36° 6 Guillermo Ortelli (Chevrolet) a 18 vueltas
37° 7 Leonel Pernía (Torino) a 23 vueltas
38° 44 Juan Martín Bruno (Dodge) a 25 vueltas
39° 8 Nicolás Trosset (Dodge) a 29 vueltas
Promedio del Ganador: 143,678 km/h.
Récord de Vuelta: N° 1 (Canapino) en la 12ª vuelta con 1m27s975 a 162,005 km/h.
Apercibido: N° 44 (Bruno) por toque al N° 8 (Trosset)
Campeonato 2019 (disputadas 13 fechas)
1° 11 José Manuel Urcera 449 (1 v-c)
2° 4 Mariano Werner 389.5 (c)
3° 3 Facundo Ardusso 384.5 (1 v-c)
4° 7 Leonel Adrián Pernía 361 (1 v-c)
5° 157 Juan Bautista De Benedictis 357.5 (c)
6° 133 Valentín Aguirre 348 (2 v-c)
7° 1 Agustín Canapino 341 (2 v-c)
8° 25 Santiago Mangoni 327 (1 v-c)
9° 129 Juan Manuel Silva 314.5 (c)
10° 21 Christian Ledesma 313 (c)
11° 82 Mauricio Lambiris 301.5 (1 v)
12° 5 Matías Rossi 299.5 (1 v-c)
13° 96 Juan Cruz Benvenuti 274 (1 v)
14° 2 Jonatan Castellano 272 (1 v)
15° 14 Juan Martín Trucco 261.5
16° 6 Guillermo Ortelli 260.5 (c)
17° 17 Emiliano Spataro 255
18° 15 Gastón Mazzacane 233
19° 51 Juan Pablo Gianini 228.5 (1 v)
20° 138 Luis José Di Palma 215
21° 53 Juan Tomás Catalán Magni 214
22° 26 Gabriel Ponce de León 211.5
23° 32 Juan José Ebarlín 196
24° 18 Norberto Fontana 191.5
25° 30 Emanuel Moriatis 156
26° 116 Alan Franco Ruggiero 151
27° 12 Nicolás Bonelli 148
28° 19 Nicolás González 145
29° 101 Lionel Matías Ugalde 138.5
30° 38 Esteban Gini 127
31° 98 Facundo Della Motta 117.5
32° 75 Sergio Alaux 116.5
33° 114 Gastón Ferrante 97
34° 44 Juan Martín Bruno 91
35° 127 Mariano Altuna 90.5
36° 63 Próspero Bonelli 89
37° 8 Nicolás Trosset 83.5
38° 81 Federico Pérez 81
39° 88 Martín Ponte 77.5
40° 79 Mathías Nolesi 74.5
41° 115 Diego De Carlo 71.5
42° 144 José Ignacio Savino 69.5
43° 72 Martín Serrano 57.5
44° 99 Matías Jalaf 48.5
45° 24 Luciano Ventricelli 40
46° 46 Nicolás Cotignola 38
47° 43 Camilo Echevarría 38
48° 48 Leandro Mulet 20
49° 33 Carlos Oulovich 16
50° 68 Julián Santero 14
51° 45 Christian Dose 12
52° 95 Federico Alonso 3
Sin Puntos
N° 121 Omar Martínez
Nota: ( v) Piloto con victoria
(c) Clasificado a la Copa de Oro
Copa de Oro 2019 (disputadas 3 fechas)
1° 133 Valentín Aguirre 117 (2 v)
2° 11 José Manuel Urcera 116.5 (1 v)
3° 1 Agustín Canapino 115.5 (2 v)
4° 157 Juan Bautista De Benedictis 103.5
5° 4 Mariano Werner 99
6° 129 Juan Manuel Silva 87.5
7° 5 Matías Rossi 82.5 (1 v)
8° 25 Santiago Mangoni 79 (1 v)
9° 3 Facundo Ardusso 76.5 (1 v)
10° 7 Leonel Adrián Pernía 71 (1 v)
11° 21 Christian Ledesma 53.5
12° 6 Guillermo Ortelli 36
Ver lo sucedido en San Nicolás por la 13ª fecha de la temporada 2019 del TC
Turismo Carretera 2019
Paraná - 12ª fecha - 2ª de la Copa de Oro
Lambiris con una victoria que le permite soñar
1-2 para el equipo del "Gurí" Martínez en su despedida
22-Set-2019 (Prensa Sport&Motor y ACTC).- En la carrera despedida del "Gurí" Omar Martínez, su equipo logró el 1-2 con la vuctoria del uruguayo Mauricio Lambiris siendo escoltado por Juan Bautista De Benedictis en la undécima competencia del Campeonato 2019 del del Turismo Carretera, segunda de la Copa de Oro que se disputó en el autódromo "Ciudad de Paraná". El podio lo copó Ford, subiendo al último escalón Matías Rossi, piloto del Nova Racing, que festejó junto al "supermo" Martínez ante una multitud que lo avacionó.
Valentín Aguirre (Dodge-JP Carrera) comandó las acciones durante 18 vueltas, desde el relanzamiento en el tercer giro hasta el 21°, para ceder tres posiciones en el último tramo de la carrera, a manos de los representantes de la marca del óvalo, llegando cuarto delante de su compañero de equipo y escolta en la Copa de Oro, José Manuel Urcera (Chevrolet). El arrecifeño le lleva 3,50 puntos de ventaja sobre el rionegrino.
La Carrera: Lambiris festejó en la despedida de su ídolo
El necochense "Johnnito" De Benedictis, que fue protagonista a lo largo del fin de semana, sobrepasó a Matías Rossi (Ford-Nova Racing) en la largada para trepar al tercer escalafón de la carrera. Y lo propio hizo José Manuel Urcera (Chevrolet-JP Carrera), ante Gastón Mazzacane (Chevrolet-Dole Racing), quien había largado quinto.
Valentín Aguirre (Dodge-JP Carrera) arriesgó y casi se despista, pero pudo retomar su senda para quedar detrás del uruguayo Lambiris, en la largada, en una frenética disputa por la punta de la carrera.
En ese primer giro, el auto de seguridad tomó protagonismo por el abandono de Nicolás González, el rafaelino del Torino del A&P Competición que comenzó a prenderse fuego en medio de la pista.
En el relanzamiento, en el tercer giro, el "Torpedo" Aguirre repitió la maniobra y la ejecutó a la perfección: arriesgó por afuera y trepó a la punta de la carrera con autoridad.
El "Rayo" Mazzacane comenzó a exprimir el potencial de su Chevy: en la séptima vuelta, se recuperó y dio cuenta de "Manu" Urcera para retornar a la quinta colocación. Y repitió la acción, después, ante el "Misil" Rossi, para escalar a la cuarta posición.
Juan Cruz Benvenuti (Laboritto Juniors Racing Team), en un duelo entre Torinos, dio cuenta de Ugalde y se ubicó 7ª posición, la que finalmente terminaría la prueba para ser el mejor de la marca, y ratificar así su presencia entre los "tres pilotos del sistema de último minuto".
El marplatense Christian Ledesma (Chevrolet-Las Toscas Racing) se vio involucrado en un roce con Agustín Canapino (Chevrolet-SpeedAgro Racing), el actual campeón, que terminó perjudicando a ambos: el arrecifeño se retrasó hasta el 13° puesto y Ledesma, que luego recibió un apercibimiento, debió ingresar a boxes a reparar la trompa.
A falta de diez vueltas para el final, Lambiris, que nunca había perdido de vista al líder de la prueba, recuperó la punta; exigió a Aguirre y, al final de la primera curva, logró salir mejor parado para erigirse como la nueva referencia. De Benedictis, su compañero de equipo, entró en una fricción con Aguirre, que se defendió bien, y eso le permitió al uruguayo escaparse.
Casi en simultáneo, Rossi recuperó el cuarto lugar ante Mazzacane y, posteriormente, llegó al tercer puesto cuando dio cuenta de Aguirre, quien ya había cedido su lugar ante De Benedictis.
Lambiris fue contundente y aprovechó la única oportunidad que tuvo: no sólo se afianzó entre los tres de último minuto; además consiguió la victoria que lo habilita a pelear por el campeonato, lucha en la que hoy se encontraría en la tercera posición, por detrás de Aguirre y Urcera, respectivamente.
En su última carrera en el Turismo Carretera, el "Gurí" Omar Martínez festejó delante de su gente con los dos pilotos de su estructura en lo más alto del podio: Lambiris y De Benedictis. Matías Rossi, completó el podio de Ford, en un fin de semana que quedará en la historia con las más de 50 mil personas que se hicieron presentes en Paraná.
Copa de Oro: Aguirre, por segunda cita consecutiva, culmina como el líder con 90 unidades; tan sólo 3,5 por delante de su inmediato perseguidor: Urcera.
Lo que viene: El próximo capítulo de la "máxima" y la "telonera" será entre el 10 y el 13 de Octubre en el autódromo bonaerense de San Nicolás.
Turismo Carretera - 12ª fecha 2019 - Paraná
Final (30 vueltas)
1° 82 Mauricio Lambiris (Ford) 47m01s797
2° 157 Juan B. De Benedictis (Ford) a 1s285
3° 5 Matías Rossi (Ford) a 7s738
4° 133 Valentín Aguirre (Dodge) a 10s734
5° 11 José Manuel Urcera (Chevrolet) a 11s227
6° 4 Mariano Werner (Ford) a 11s634
7° 96 Juan Cruz Benvenuti (Torino) a 12s097
8° 101 Lionel Ugalde (Torino) a 12s730
9° 32 Juan José Ebarlín (Chevrolet) a 13s156
10° 2 Jonatan Castellano (Dodge) a 14s064
11° 25 Santiago Mangoni (Chevrolet) a 14s800
12° 7 Leonel Pernía (Torino) a 18s464
13° 1 Agustín Canapino (Chevrolet) a 19s112
14° 6 Guillermo Ortelli (Chevrolet) a 19s583
15° 51 Juan Pablo Gianini (Ford) a 20s411
16° 138 Luis José Di Palma (Dodge) a 20s700
17° 18 Norberto Fontana (Chevrolet) a 22s851
18° 116 Alan Franco Ruggiero (Torino) a 24s343
19° 30 Emanuel Moriatis (Ford) a 25s251
20° 12 Nicolás Bonelli (Ford) a 27s909
21° 44 Juan Martín Bruno (Dodge) a 38s145
22° 14 Juan Martín Trucco (Dodge) a 41s651
23° 121 Omar Martínez (Ford) a 51s102 (nsp)
24° 79 Mathías Nolesi (Ford) a 53s944
25° 88 Martín Ponte (Dodge) a 55s415
26° 72 Martín Serrano (Chevrolet) a 1M06s814
27° 115 Diego De Carlo (Chevrolet) a 1m14s748
28° 3 Facundo Ardusso (Torino) a 1 vuelta
29° 15 Gastón Mazzacane (Chevrolet) a 5 vueltas
30° 8 Nicolás Trosset (Dodge) a 8 vueltas
31° 129 Juan Manuel Silva (Ford) a 9 vueltas
32° 21 Christian Ledesma (Chevrolet) a 11 vueltas
33° 26 Gabriel Ponce de León (Ford) a 13 vueltas
34° 17 Emiliano Spataro (Torino) a 14 vueltas
35° 127 Mariano Altuna (Dodge) a 16 vueltas
36° 144 José Ignacio Savino (Ford) a 21 vueltas
37° 81 Federico Pérez (Dodge) a 22 vueltas
38° 98 Facundo Della Motta (Torino) a 26 vueltas
39° 53 Juan Tomás Catalán Magni (Ford) a 26 vueltas
40° 19 Nicolás González (Torino) a 26 vueltas
Promedio del Ganador: 161,476 km/h.
Récord de Vuelta: N° 82 (Lambiris) en la 5ª vuelta con 1m28s087 a 172,425 km/h.
Invitado no suma puntos (nsp): N° 121 (Martínez)
Campeonato 2019 (disputadas 12 fechas)
1° 11 José Manuel Urcera 419 (1 v-c)
2° 4 Mariano Werner 356.5 (c)
3° 7 Leonel Adrián Pernía 354.5 (1 v-c)
4° 3 Facundo Ardusso 345.5 (1 v-c)
5° 157 Juan Bautista De Benedictis 328.5 (c)
6° 133 Valentín Aguirre 321 (2 v-c)
7° 1 Agustín Canapino 296 (1 v-c)
8° 82 Mauricio Lambiris 296 (1 v)
9° 21 Christian Ledesma 295 (c)
10° 25 Santiago Mangoni 285.5 (1 v-c)
11° 129 Juan Manuel Silva 279 (c)
12° 5 Matías Rossi 276.5 (1 v-c)
13° 6 Guillermo Ortelli 254 (c)
14° 2 Jonatan Castellano 252.5 (1 v)
15° 96 Juan Cruz Benvenuti 252 (1 v)
16° 14 Juan Martín Trucco 227
17° 17 Emiliano Spataro 225.5
18° 15 Gastón Mazzacane 223
19° 51 Juan Pablo Gianini 215.5 (1 v)
20° 138 Luis José Di Palma 209
21° 53 Juan Tomás Catalán Magni 208.5
22° 26 Gabriel Ponce de León 196
23° 32 Juan José Ebarlín 177.5
24° 18 Norberto Fontana 171.5
25° 19 Nicolás González 145
26° 116 Alan Franco Ruggiero 134
27° 30 Emanuel Moriatis 128.5
28° 12 Nicolás Bonelli 128
29° 38 Esteban Gini 127
30° 75 Sergio Alaux 116.5
31° 101 Lionel Matías Ugalde 113.5
32° 98 Facundo Della Motta 111
33° 114 Gastón Ferrante 90
34° 63 Próspero Bonelli 89
35° 44 Juan Martín Bruno 88
36° 8 Nicolás Trosset 80.5
37° 127 Mariano Altuna 79.5
38° 81 Federico Pérez 69
39° 115 Diego De Carlo 68
40° 79 Mathías Nolesi 67
41° 88 Martín Ponte 62.5
42° 144 José Ignacio Savino 60.5
43° 72 Martín Serrano 57.5
44° 99 Matías Jalaf 48.5
45° 24 Luciano Ventricelli 40
46° 46 Nicolás Cotignola 38
47° 43 Camilo Echevarría 38
48° 33 Carlos Oulovich 16
49° 68 Julián Santero 14
50° 45 Christian Dose 12
51° 48 Leandro Mulet 12
52° 95 Federico Alonso 3
Sin Puntos
N° 121 Omar Martínez
Nota: ( v) Piloto con victoria
(c) Clasificado a la Copa de Oro
Copa de Oro 2019 (disputadas 2 fechas)
1° 133 Valentín Aguirre 90 (2 v)
2° 11 José Manuel Urcera 86.5 (1 v)
3° 157 Juan Bautista De Benedictis 74.5
4° 1 Agustín Canapino 70.5 (1 v)
5° 4 Mariano Werner 66
6° 7 Leonel Adrián Pernía 64.5 (1 v)
7° 5 Matías Rossi 59.5 (1 v)
8° 129 Juan Manuel Silva 52
9° 3 Facundo Ardusso 37.5 (1 v)
10° 25 Santiago Mangoni 37.5 (1 v)
11° 21 Christian Ledesma 35.5
12° 6 Guillermo Ortelli 29.5
.......... ...
Ver lo sucedido en Rafaela II por la 12ª fecha de la temporada 2019 del TC
Turismo Carretera 2019
Rafaela II - 11ª fecha - 1ª de la Copa de Oro
Canapino volvió al triunfo, escoltado por Silva
Aguirre fue tercero y es el nuevo líder de la Copa de Oro
08-Set-2019 (Prensa ACTC).- Agustín Canapino, el campeón vigente, ganó la final del Turismo Carretera en Rafaela, en la primera fecha de la Copa de Oro, y sumó su primer triunfo en el año. Silva y Aguirre, el nuevo líder del certamen, completaron el podio, segundo y tercero, respectivamente.
Se apagó el semáforo en rojo y Agustín Canapino aprovechó las bondades del Chevrolet del SpeedArgro Racing para tomar la delantera sin inconvenientes, seguido por los Ford de Juan Manuel Silva (MG Racing/A-Garófalo Motor Sport), Juan Bautista De Benedictis y Mauricio Lambiris, ambos pilotos del Gurí Martínez Competición, quienes atravesaron la chicana 1 sin inconvenientes, al igual que el resto del pelotón.
En la siguiente chicana hubo un fuerte golpe entre Próspero Bonelli (Chevrolet-Rudas Competición) y Matías Jalaf (Ford-Donto Racing) generó, antes de que se cumpliera la primera vuelta, la aparición de la bandera roja que detuvo provisoriamente la actividad. Varios se pasaron en la chicana 2, entre ellos Emiliano Spataro, Martpin Ponte y Emanuel Moriatis (23°, 24° y 25°) y cuando el mendocino Jalaf la transitaba fue chocado fuertemente en el tren delantero izquierdo por el Chevrolet del "Pope" Bonelli que evidentemente se quedó sin frenos, pisó el pasto interno antes de ingresar a la chicana y no lo pudo detener.
En el relanzamiento, comenzaría a exhibirse una tesitura que se repetiría a lo largo de la prueba: Valentín Aguirre, con la Dodge del JP Carrera, avanzando a fuerza de ritmo y buenas maniobras. Luego de largar octavo, el arrecifeño ejecutó a sus dos primeros rivales para saltar al sexto puesto, Werner y el "Rayo" Mazzacane, quien abandonó a mitad de competencia por la rotura de motor de la Chevy del Dole Racing.
El uruguayo Lambiris, ganador en este trazado en 2018, dio cuenta de "Johnnito" De Benedictis, su compañero de equipo, para trepar al tercer escalón de la prueba, pero cinco giros después, el necochense se recuperó y volvió a la tercera colocación.
El joven Aguirre no se conformó y, en un lapso de tres vueltas, sobrepasó a Castellano, a Lambiris y a De Benedictis, respectivamente, para escalar al tercer lugar.
Con el representante del JP Carrera en la ambición de alcanzar a los dos de adelante -Canapino y Silva-, el pelotón que llamó la atención pasó a ser el comandado por Lambiris que, nuevamente, pudo dar cuenta de "Johnnito", quien posteriormente también quedaría relegado ante Jonatan Castellano (Dodge-Metalfor Castellano power Team) y el entrerriano Mariano Werner (Ford-DTA Racing).
A falta de cinco giros para el final, Canapino lideraba con casi dos segundos de ventaja sobre Silva cuando el rafaelino Nicolás González abandonó con el Torino del A&P Racing y generó el ingreso del auto de seguridad, desapareciendo todas las diferencias. Fue poco el desarrollo normal que se llevó a cabo luego del relanzamiento porque Diego De Carlo (Sportteam/LRD Competición) y Guillermo Ortelli (JP Carrera), ambos pilotos de Chevrolet, quedaron fuera de competencia y en zonas comprometedoras para sus compañeros de pista.
Leonel Pernía (Torino-Maquin Parts Racing Team) y Christian Ledesma (Chevrolet-Las Toscas Racing), ambos integrantes de la Copa de Oro, aprovecharon esta circunstancia para sobrepasar a "Manu" Urcera, que perdió rendimiento en su Chevrolet del JP Carrera por la rotura de la trompa (elemento vital en un circuito en el que se aprovecha tanto la succión como en Rafaela). Ante esa incidencia, el rionegrino cayó dos posiciones y le cedió la cima del certamen al "Torpedo" Aguirre, quien culminó tercero.
Lamentablemente la suerte no acompañó a Guillermo Ortelli, que debió abandonar a dos vueltas del final cuando la toma de aire del auto de "Manu" Urcera impactó contra la parte delantera de su Chevrolet.
El primer y el segundo lugar de la Copa de Oro siguen siendo del equipo JP Carrera pero ahora en orden inverso: Valentín Aguirre trepó a la cima con 54 unidades y "Manu" Urcera lo sigue con 52, mientras que Guillermo Ortelli está 12º con 8 puntos.
Juan Manuel Silva, que había sido el más rápido de la clasificación, no pudo perseguir a Canapino; el ritmo del Chevrolet del arrecifeño fue superior a lo largo de toda la carrera. El actual campeón edificó, de principio a fin, un triunfo inobjetable que, ahora, lo habilita definitivamente a pelear por el título.
Lo que viene: La segunda fecha de la Copa de Oro se desarrollará en el autódromo "Ciudad de Paraná", capital de la provincia de Entre Ríos entre el 20 y el 22 de Septiembre, carrera despedida del "Gurí" Omar Martínez, el "Supremo".
Parte Médico de Próspero Bonelli, Jalaf y Muchiut
Los diagnósticos de los pilotos Matías Jalaf, Próspero Bonelli y Marcos Muchiut, luego del accidente en la final de hoy.
El piloto Próspero Bonelli fue dado de alta hoy, luego de dirigirse al Sanatorio Nosti. Posee una distensión en el ligamento interno de la rodilla izquierda.
En tanto, Matías Jalaf tiene una concusión cerebral con pérdida de conocimiento transitoria. Los estudios tomográficos dieron bien, no se visualizaron lesiones en la TAC de cerebro realizada. El piloto mendocino quedará en terapia intensiva hasta mañana lunes.
Mientras que Marcos Muchiut evolucionó al mediodía, y fue dado del alta por parte del Sanatorio Nosti.
Turismo Carretera - 11ª fecha 2019 - Rafaela II
Final (30 vueltas)
1° 1 Agustín Canapino (Chevrolet) 50m56s926
2° 129 Juan Manuel Silva (Ford) a 0s660
3° 133 Valentín Aguirre (Dodge) a 1s240
4° 82 Mauricio Lambiris (Ford) a 1s904
5° 2 Jonatan Castellano (Dodge) a 2s751
6° 4 Mariano Werner (Ford) a 3s093
7° 157 Juan B. De Benedictis (Ford) a 3s427
8° 7 Leonel Pernía (Torino) a 4s306
9° 21 Christian Ledesma (Chevrolet) a 5s186
10° 11 José Manuel Urcera (Chevrolet) a 5s592
11° 32 Juan José Ebarlín (Chevrolet) a 5s679
12° 98 Facundo Della Motta (Torino) a 6s072
13° 38 Esteban Gini (Chevrolet) a 6s829
14° 18 Norberto Fontana (Chevrolet) a 7s570
15° 44 Juan Martín Bruno (Dodge) a 7s917
16° 14 Juan Martín Trucco (Dodge) a 8s178
17° 88 Martín Ponte (Dodge) a 8s180
18° 51 Juan Pablo Gianini (Ford) a 8s408
19° 3 Facundo Ardusso (Torino) a 8s646
20° 26 Gabriel Ponce de León (Ford) a 9s017
21° 138 Luis José Di Palma (Dodge) a 9s178
22° 75 Sergio Alaux (Chevrolet) a 9s880
23° 5 Matías Rossi (Ford) a 10s329
24° 79 Mathías Nolesi (Ford) a 10s433
25° 96 Juan Cruz Benvenuti (Torino) a 13s253
26° 53 Juan Tomás Catalán Magni (Ford) a 2 vueltas
27° 8 Nicolás Trosset (Dodge) a 3 vueltas
28° 115 Diego De Carlo (Chevrolet) a 4 vueltas
29° 127 Mariano Altuna (Dodge) a 4 vueltas
30° 6 Guillermo Ortelli (Chevrolet) a 4 vueltas
31° 19 Nicolás González (Torino) a 10 vueltas
32° 12 Nicolás Bonelli (Ford) a 13 vueltas
33° 15 Gastón Mazzacane (Chevrolet) a 15 vueltas
34° 45 Christian Dose (Chevrolet) a 15 vueltas
35° 30 Emanuel Moriatis (Ford) a 18 vueltas
36° 114 Gastón Ferrante (Torino) a 19 vueltas
37° 48 Leandro Mulet (Dodge) a 20 vueltas
38° 25 Santiago Mangoni (Chevrolet) a 23 vueltas
39° 17 Emiliano Spataro (Torino) a 27 vueltas
No Largaron en el 2° relanzamiento
N° 63 Próspero Bonelli (Chevrolet)
N° 99 Matías Jalaf (Ford)
N° 24 Luciano Ventricelli (Ford)
Promedio del Ganador: 167,462 km/h.
Récord de Vuelta: N° 133 (Aguirre) en la 2ª vuelta con 1m28s159 a 193,559 km/h.

Copa de Oro 2019 (disputada 1 fecha)
1° 133 Valentín Aguirre 54 (2 v)
2° 11 José Manuel Urcera 52 (1 v)
3° 1 Agustín Canapino 45 (1 v)
4° 129 Juan Manuel Silva 44
5° 7 Leonel Adrián Pernía 38.5 (1 v)
6° 157 Juan Bautista De Benedictis 33
7° 4 Mariano Werner 33
8° 21 Christian Ledesma 29
9° 3 Facundo Ardusso 27 (1 v)
10° 5 Matías Rossi 20.5 (1 v)
11° 25 Santiago Mangoni 11 (1 v)
12° 6 Guillermo Ortelli 8

Campeonato 2019
(disputadas 11 fechas)
1° 11 José Manuel Urcera 384.5 (1 v-c)
2° 3 Facundo Ardusso 335 (1 v-c)
3° 7 Leonel Adrián Pernía 328.5 (1 v-c)
4° 4 Mariano Werner 323.5 (c)
5° 21 Christian Ledesma 288.5 (c)
6° 157 Juan Bautista De Benedictis 287 (c)
7° 133 Valentín Aguirre 285 (2 v-c)
8° 129 Juan Manuel Silva 271 (c)
9° 1 Agustín Canapino 270.5 (1 v-c)
10° 25 Santiago Mangoni 259 (1 v-c)
11° 82 Mauricio Lambiris 249
12° 5 Matías Rossi 237.5 (1 v-c)
13° 6 Guillermo Ortelli 232.5 (c)
14° 2 Jonatan Castellano 224.5 (1 v)
15° 96 JUan Cruz Benvenuti 220 (1 v)
16° 17 Emiliano Spataro 220
17° 14 Juan Martín Trucco 214
18° 15 Gastón Mazzacane 211.5
19° 53 Juan Tomás Catalán Magni 204
20° 51 Juan Pablo Gianini 193.5 (1 v)
21° 26 Gabriel Ponce de León 191.5
22° 138 Luis José Di Palma 189
23° 18 Norberto Fontana 152
24° 32 Juan José Ebarlín 148
25° 19 Nicolás González 142
26° 38 Esteban Gini 127
27° 116 Alan Franco Ruggiero 116.5
28° 75 Sergio Alaux 116.5
29° 30 Emanuel Moriatis 112.5
30° 12 Nicolás Bonelli 111
31° 98 Facundo Della Motta 106
32° 114 Gastón Ferrante 90
33° 63 Próspero Bonelli 89
34° 101 Lionel Matías Ugalde 82.5
35° 127 Mariano Altuna 76.5
36° 8 Nicolás Trosset 74.5
37° 44 Juan Martín Bruno 73
38° 81 Federico Pérez 66
39° 115 Diego De Carlo 59
40° 144 José Ignacio Savino 57.5
41° 79 Mathías Nolesi 55
42° 88 Martín Ponte 50.5
43° 99 Matías Jalaf 48.5
44° 72 Martín Serrano 47
45° 24 Luciano Ventricelli 40
46° 46 Nicolás Cotignola 38
47° 43 Camilo Echevarría 38
48° 33 Carlos Oulovich 16
49° 68 Julián Santero 14
50° 45 Christian Dose 12
51° 48 Leandro Mulet 12
52° 95 Federico Alonso 3
Nota: ( v) Piloto con victoria
(c) Clasificado a la Copa de Oro
Ver lo sucedido en Rafaela II por la 11ª fecha de la temporada 2019 del TC
Turismo Carretera 2019
El Villicum - 10ª fecha
Castellano estrenó el Dodge con un triunfo
"Manu" Urcera se adueñó de la Etapa Regular
25-Ago-2019 (Prensa Sport&Motor).- Jonatan Castellano se quedó con la victoria en el "Desafío de las Estrellas", décima fecha del Campeonato 2019 del Turismo Carretera, que marcó el cierre de la Etapa Regular en el circuito internacional "El Villicum", de la provincia de San Juan, luego del recargo a Julián Santero . Castellano, estrenó de la mejor forma un nuevo Dodge, Ardusso quedó como escolta y tercero fue Canapino sin poder festejar en el último escalón del podio.
"Manu" Urcera (foto) se adueñó de los 15 puntos por ganar la Etapa Regular y comenzará el play off con 23 unidades.
Los resultados en pista no fueron confirmados rápidamente y los primeros puestos se modificaron tras las sanciones de treinta segundos a Julián Santero (1°) y a Gabriel Ponce de León (12°), quienes ingresaron a boxes en la vuelta equivocada. El mendocino cayó a la 21ª posición y el juninense a la 30ª.
Teniendo en cuenta esto, se clasificaron a la Copa de Oro, además de Urcera, Ardusso, Pernía, Werner, Ledesma, Mangoni, De Benedictis y Aguirre, que lo habían logrado en la fecha anterior en Concordia, y hoy se sumaron Silva, Ortelli, Rossi y Canapino.
La Carrera: El inicio de la competencia fue postergado debido a que el Torino del A&P Racing, en manos del rafaelino Nicolás González (foto) regó la pista de aceite desde la curva 1, provocando el trabajo de los auxiliares poniendo cemento para absorber el aceite. Esto demandó tres vueltas que fueron descontadas de ls 38 previstas originalmente.
En la largada prevaleció el local Facundo Della Motta (Torino-Las Toscas Racing) hasta que José Ignacio Savino (Ford-Savino Sport) lo superó antes que se completara el giro inicial. El piloto del barrio porteño de Mataderos se mantuvo primero otras dos vueltas hasta que entró a boxes.
Además de ellos dos, lideraron durante la prueba otros seis pilotos: Ponte (4 y 5), Cotignola (6 y 7), Ardusso (8 a 15-ambos en la foto), Ruggiero (18 a 22), Ponce de León (23 y 24), de nuevo Della Motta en el segundo relanzamiento (25 y 26) y finalmente, Santero de la 27 a la 35.
Con el Ford del Moriatis Competición, el mendocino de Guaymallén largó desde el externo de la séptima fila, debido a que se rompió el impulsor el viernes. Santero avanzó tres posiciones en el giro inicial y luego ingresó a boxes cumpliendo con el requisito de cambio de neumático saliendo en el puesto 28 (4° entre los que entraron a los pits).
En el 3° giro, pasó a ser 18° debido a que otros pilotos pasaron por boxes y dos vueltas más adelante se ubicaba 13° detrás de Jonatan Castellano (Dodge-Metalfor Castellano Power Team-foto) cuando el puntero en ese momento, el entrerriano Martín Ponte (Dodge-A&P Racing), abandonaba dejando el liderato en manos de Facundo Ardusso.
El santafesino del Reanult Sport Torino Team imprimió un tránsito veloz siendo el más rápido en psita.
En el 6° giro el mendocino decidió hacer la segunda parada obligatoria en boxes para la recarga de combustible, reingresando a la pista en el 37° lugar, desde donde comenzó a recuperar posiciones. 30° en la 9ª, 26° en la 10ª pasando el mejor entre quienes cumplieron con las dos paradas requeridas para esta carrera especial,
El ascenso no se detenía siendo 23° en la 11ª, 20° en la 12ª, 17° en la 13ª, 15° en la 15ª, 14° en la 16ª y 10° en la 21ª, cuando ingresó el auto de seguridad para retirar el Dodge de "Josito" Di Palma (Uranga Racing), quien peleaba por el 30° lugar cuando fue rozado por Matías Rossi (Ford-Nova Racing).
En la neutralización pasaron por los pits, Alan Franco Ruggiero (Torino-Sprint Racing) que se vio perjudicado por el ingreso del auto de seguridad cuando lideraba pasándosela a Gabriel Ponce de León (Ford-Ponce de León Competición), Gastón Mazzacane (Chevrolet-Dole Racing), 5° a esa altura, Facundo Ardusso, para cargar combustible, el líder del campeonato, José Manuel Urcera (Chevrolet-JP Carrera), el "Pato" Juan Manuel Sílva (Ford-MG Racing/A. Garófalo Motor Sport), de nuevo el capitalino Ruggiero y el juninense Ponce de León.
Apareció la bandera verde con Santero (foto) en el segundo lugar detrás del local Della Motta, quien pudo mantenerse adelante una vuelta y media hasta que tuvo un exceso y cedió tres posiciones dejando al frente a Santero perseguido por Castellano y Ardusso. En las últimas diez vueltas Julián mantuvo un ritmo más veloz que sus perseguidores cruzando la meta con 1s073 de ventaja sobre el de Lobería y de 2s057 sobre el de Las Parejas.
Luego, los Comisarios Deportivos dieron a conocer las sanciones a Santero y a Ponce de León, cambiando el clasificador, declarando ganador a "Pinchito" Castellano, (foto) quien largó 27°, y segundo al "Flaco" Ardusso que empezó desde el cajón N° 40.
Sumó por el tercer puesto Agustín Canapino (SpeedAgro Racing), a pesar de partir 42° y sufrir la rotura de la trompa del Chevrolet N° 1 en el 12° giro, superando al sanjuanino Della Motta, a tres del final.
Completaron el top ten, quinto Lionel Ugalde (Torino-Ugalde Competición), seguido por Mauricio Lambiris (Ford-Gurí Martínez Competición), Mariano Werner (Ford-DTA Racing), Gastón Mazzacane (Chevrolet-Dole Racing), noveno Juan Tomás Catalán Magni (Ford-CM Motorsport), llegando delante del rionegrino "Manu" Urcera, ganador de la Etapa Regular.
Lo que viene: En dos semanas, con poco tiempo para recuperarse, el próximo capítulo de la "máxima" se escribirá en el "mítico" y veloz circuito de Rafaela, del 6 al 8 de Septiembre.
Declaraciones
Jonatan Castellano
(1°): "Muy feliz con este triunfo que pudimos heredar, si bien no es la forma en la cual a uno le gustaría ganar la carrera. No obstante, tengo que destacar el tremendo trabajo de mis mecánicos ya que después de una primera vuelta en la que pudimos avanzar algunos puestos, ellos hicieron un cambio de neumáticos notable que nos permitió avanzar mucho más en el clasificador. Si bien nos quedamos un poquito en la recarga de combustible, ya estábamos adelante después del primer pace car.
Si bien quería ir por la carrera, logicamente al no conocer este auto nuevo caímos un poquito en el ritmo y por ello tuvimos más que defender el puesto con Ardusso, llegando segundos en pista. Luego me entero de la posibilidad de recargo a Santero, y sin dudas el mérito es haber estado ahí. Felicito a mi equipo por todo el trabajo realizado, a Claudio Garófalo, a los sponsor que nos acompañan, a toda la hinchada de Dodge y gente de Lobería, y sin dudas una mención especial a mi viejo, el 'Pincho', que estuvo en forma permanente trabajando a la par nuestra en el armado de esta nueva Dodge que estrenamos con triunfo".
Facundo Ardusso (2°): "Estoy muy feliz, cerramos un fin de semana en donde el auto funcionó muy bien en todos los aspectos, en entrenamientos, en el ritmo de carrera, y me permitió llevar a cabo la muy buena estrategia que planteamos.
Acertamos tanto en el cambio de neumáticos como en la recarga de combustible, y esos aciertos nos permitieron avanzar muchísimo.
También la suerte estuvo de nuestro lado, era impensado llegar en el podio tras largar en el puesto 40.
Agradezco a todo el Renault Sport Torino Team por este resultado, a disfrutarlo y a seguir trabajando para estar fuertes en la Copa de Oro desde Rafaela un circuito exigente donde, el año pasado, los Torino no estuvieron entre los diez primeros"
.
Agustín Canapino (3°): "Fuimos los que más avanzamos. Entramos a la Copa de Oro y la encaramos con muchas ganas de ir por el título.
Los 'chicos' hicieron todo perfecto, fueron geniales en cada paso por boxes. Somos un equipo que lo hacemos con pasión, sacrificio y humildad, intentando ser mejores día a día. Gracias a todos los que confiaron hasta cuando parecía todo perdido. Vamos por más en la Etapa Final"
.
Lionel Matias Ugalde (5°): "Pudimos hacer una gran carrera. Comenzamos décimos y pudimos terminar sextos en una carrera muy especial, que luego se convirtió en quinto por el recargo a Santero. El equipo me permitió estar a muy buen nivel en esta categoría tan difícil y apasionante, se lo agradezco a todos los integrantes".
Mauricio Lambiris (6°): "Hicimos un carrerón con el equipo, largando desde el puesto 33. El auto funcionó muy bien y los chicos estuvieron muy bien en cada una de las paradas en boxes. Me retrasé un poco en la primera porque entré atrás de un auto que transitó muy lento a la calle de boxes, y perdí bastante ahí. Pero las carreras de este tipo son así, pudimos ir luego avanzando constantemente y redondear al final un muy buen resultado. Felicito a todo el equipo del 'Gurí' Martínez que hizo un gran trabajo, con una muy buena puesta en pista de este auto cero kilómetro. Vinimos sin probar ni analizar nada, y de todas formas desde que lo pusimos en pista funcionó muy bien. Quedamos a diez puntos del puesto 12, sabíamos que era difícil, pero dimos todo, ahora intentaremos ser uno de los tres de último minuto".
Juan Cruz Benvenuti (11°): "Sabíamos que no iba a ser fácil la carrera ni conseguir el objetivo de clasificarnos a la copa de oro teniendo en cuenta el caracter especial de la competencia por su formato. Haber partido desde el puesto cuarenta y cinco nos restó muchas chances de entrada, pero supimos reponernos a ello y conseguir un gran resultado en base a la buena estrategia que planteó el equipo y el espectaculár ritmo del Torino. No queda nada por reprocharnos en estos momentos y sabemos que queda mucho camino por delante. Buscaremos sumar fuerte en cada una de las competencias que quedan para poder tener chances por el título a fin de año.
Este fin de semana dimos una muestra clara del buen momento que estamos transitando siendo nuestro primer año dentro de la máxima. Hoy pudimos avanzar treinta y cuatro lugares, lo que no es poca cosa, y llevarnos un gran resultado para Villa La Angostura. Habíamos trabajado todo el fin de semana en pos de conseguir un buen ritmo en el auto y así lo hicimos. Estoy muy agradecido a todo el grupo humano que compone al equipo Laboritto Juniors Racing, a 'Fer' y 'Johnny' Laboritto, a Christian Ávila, a mi familia por el gran esfuerzo de siempre y a todas las empresas que siguen apostando a nuestro proyecto dentro del Turismo Carretera, habiendo hecho posible esta gran primera parte del año".
Matías Rossi (17°): "En nuestro caso, teníamos todo bastante claro. Había un plan de carrera estipulado, pero también hubo cosas que se definieron sobre la marcha. Hay son cosas que están sujetas a la suerte, pero otras donde uno debe ser certero. No fue una buena carrera porque no pudimos avanzar como pretendíamos; el auto funcionó muy bien, eso sí me deja conforme, pero no pudimos concretar el objetivo de ganar posiciones con las estrategias. Nunca pudimos quedar solos para girar rápido. Con ‘Josito’ (Di Palma) tuvimos una linda lucha, peleando varias curvas a la par hasta el toque. Estoy seguro de que él creyó que me había pasado y por eso se cierre como si estuviera solo y yo vengo derecho, acompañando la curva y ahí los autos se enganchan. No me puedo correr porque no tengo vía de escape por los muñecos de goma que hay en esa curva. Desde mi óptica, no tengo ninguna responsabilidad en la maniobra. Cumplimos con otro objetivo; ya teníamos la victoria y hoy logramos ser parte de los 'doce'. Ahora viene la parte más importante, dónde está todo en juego. Es en la ‘Copa de Oro’ donde se define la temporada".
Juan Bautista De Benedictis (18°): "Perdimos algo de tiempo en boxes y eso nos costó el hecho de poder llegar mucho más adelante. El auto mostró nuevamente un gran ritmo en carrera y pudimos llevarnos la clasificación directa a la Copa de Oro, cumpliendo así el primer objetivo primordial que nos planteamos a principios de la temporada. Seguimos trabajando junto al equipo del 'Gurí' Martínez para acrecentar el potencial del Ford y esperamos ser protagonistas en las próximas carreras por los puestos de podio, para luego poder dar pelea por el título".
Matías Jalaf (32°): "Nos queda sin dudas la bronca de no haber podido completar la carrera como nos merecíamos, pero evidentemente erramos un poco en la estrategia con el equipo. Apostamos a entrar a hacer las dos paradas muy rápido para tener pista libre, pero con el tanque lleno se fue cayendo el ritmo y enredando un poco todo. Al final de la carrera ya mas liberados de combustible teníamos un ritmo muy rápido, nos mantuvimos entre los quince, pero lamentablemente perdimos la chance de redondear la carrera al quedarnos sin nafta, llegando con el envión. Me deja muy tranquilo para lo que viene el funcionamiento del auto nuevo, y eso sin dudas es lo más importante, ya que seguramente vamos a estar más adelante".
Turismo Carretera - 10ª fecha 2019 - "Desafío de las Estrellas" - El Viilicum (San Juan)
Carrera Final (35 vueltas)
1° 2 Jonatan Castellano (Dodge) 1h06m38s179
2° 3 Facundo Ardusso (Torino) a 0s984
3° 1 Agustín Canapino (Chevrolet) a 1s813
4° 98 Facundo Della Motta (Torino) a 2s547
5° 101 Lionel Matías Ugalde (Torino) a 3s007
6° 82 Mauricio Lambiris (Ford) a 3s291
7° 4 Mariano Werner (Ford) a 4s689
8° 15 Gastón Mazzacane (Chevrolet) a 6s282
9° 53 Juan Tomás Catalán Magni (Ford) a 7s217
10° 11 José Manuel Urcera (Chevrolet) a 9s286
11° 96 Juan Cruz Benvenuti (Torino) a 11s319
12° 32 Juan José Ebarlín (Chevrolet) a 11s490
13° 129 Juan Manuel Silva (Ford) a 16s450
14° 116 Alan Franco Ruggiero (Torino) a 16s648
15° 21 Christian Ledesma (Chevrolet) a 22s397
16° 24 Luciano Ventricelli (Ford) a 25s741
17° 5 Matías Rossi (Ford) a 26s038
18° 157 Juan B. De Benedictis (Ford) a 26s291
19° 33 Carlos Okulovich (Torino) a 26s852
20° 133 Valentín Aguirre (Dodge) a 27s723
21° 68 Julián Santero (Ford) a 28s927 (r30s)
22° 81 Federico Pérez (Dodge) a 29s991
23° 63 Próspero Bonelli (Chevrolet) a 31s806
24° 18 Norberto Fontana (Chevrolet) a 32s783
25° 114 Gastón Ferrante (Torino) a 34s871
26° 144 José Ignacio Savino (Ford) a 35s417
27° 44 Juan Martín Bruno (Dodge) a 35s889
28° 51 Juan Pablo Gianini (Ford) a 36s373
29° 75 Sergio Alaux (Chevrolet) a 36s785
30° 26 Gabriel Ponce de León (Ford) a 10s236 (r30s)
31° 7 Leonel Pernía (Torino) a 44s409
32° 99 Matías Jalaf (Ford) a 53s151
33° 8 Nicolás Trosset (Dodge) a 1m18s694
34° 6 Guillermo Ortelli (Chevrolet) a 1m26s934
35° 95 Federico Alonso (Chevrolet) a 2 vueltas
36° 25 Santiago Mangoni (Chevrolet) a 3 vueltas
37° 17 Emiliano Spataro (Torino) a 3 vueltas
38° 127 Mariano Altuna (Dodge) a 8 vueltas
39° 38 Esteban Gini (Chevrolet) a 8 vueltas
40° 48 Leandro Mulet (Dodge) a 12 vueltas
41° 115 Diego De Carlo (Chevrolet) a 13 vueltas
42° 138 Luis José Di Palma (Dodge) a 14 vueltas
43° 46 Nicolás Cotignola (Torino) a 15 vueltas
44° 12 Nicolás Bonelli (Ford) a 21 vueltas
45° 88 Martín Ponte (Dodge) a 30 vueltas
No Largó
N° 19 Nicolás González (Torino)
Promedio del Ganador: 134,098 km/h.
Récord de Vuelta: N° 3 (Ardusso) en la 18ª vuelta con 1m44s694 a 146,277 km/h.
Recargo 30 segundos (r30s): N° 68 (Santero, 1°) por ingresar en la vuelta equivocada
Recargo 30 segundos (r30s): N° 26 (Ponce de León, 12°) por ingresar en la vuelta equivocada
Campeonato 2019 (disputadas 10 fechas)
1° 11 José Manuel Urcera 355.5 (1 v-c)
2° 3 Facundo Ardusso 316 (1 v-c)
3° 7 Leonel Adrián Pernía 298 (1 v-c)
4° 4 Mariano Werner 290.5 (c)
5° 21 Christian Ledesma 259.5 (c)
6° 25 Santiago Mangoni 256 (1 v-c)
7° 157 Juan Bautista De Benedictis 254 (c)
8° 133 Valentín Aguirre 247 (2 v-c)
9° 129 Juan Manuel Silva 227 (c)
10° 1 Agustín Canapino 225.5 (c)
11° 5 Matías Rossi 225 (1 v-c)
12° 6 Guillermo Ortelli 224.5 (c)
13° 17 Emiliano Spataro 215.5
14° 82 Mauricio Lambiris 213.5
15° 96 Juan Cruz Benvenuti 209 (1 v)
16° 15 Gastón Mazzacane 204
17° 14 Juan Martín Trucco 195
18° 53 Juan Tomás Catalán Magni 193.5
19° 2 Jonatan Castellano 190 (1 v)
20° 51 Juan Pablo Gianini 174 (1 v)
21° 26 Gabriel Ponce de León 173
22° 138 Luis José Di Palma 173
23° 19 Nicolás González 139
24° 18 Norberto Fontana 129
25° 32 Juan José Ebarlín 120.5
26° 116 Alan Franco Ruggiero 116.5
27° 30 Emanuel Moriatis 108.5
28° 12 Nicolás Bonelli 107
29° 75 Sergio Alaux 103.5
30° 38 Esteban Gini 102.5
31° 63 Próspero Bonelli 89
32° 114 Gastón Ferrante 87
33° 101 Lionel Matías Ugalde 82.5
34° 98 Facundo Della Motta 80.5
35° 127 Mariano Altuna 70.5
36° 8 Nicolás Trosset 66.5
37° 81 Federico Pérez 66
38° 144 José Ignacio Savino 57.5
39° 115 Diego De Carlo 52
40° 44 Juan Martín Bruno 51
41° 99 Matías Jalaf 48
42° 72 Martín Serrano 47
43° 79 Mathías Nolesi 43.5
44° 24 Luciano Ventricelli 40
45° 46 Nicolás Cotignola 38
46° 43 Camilo Echevarría 38
47° 88 Martín Ponte 31
48° 33 Carlos Oulovich 16
49° 68 Julián Santero 14
50° 45 Christian Dose 9
51° 48 Leandro Mulet 9
52° 95 Federico Alonso 3
Nota: ( v) Piloto con victoria
(c) Clasificado a la Copa de Oro

Turismo Carretera - Copa de Oro 2019
1° 11 José Manuel Urcera 23 (1 v)
2° 133 Valentín Aguirre 16 (2 v)
3° 3 Facundo Ardusso 8 (1 v)
4° 7 Leonel Adrián Pernía 8 (1 v)
5° 25 Santiago Mangoni 8 (1 v)
6° 5 Matías Rossi 8 (1 v)
Sin Puntos
N° 4 Mariano Werner
N° 21 Christian Ledesma
N° 157 Juan Bautista De Benedictis
N° 129 Juan Manuel Silva
N° 1 Agustín Canapino
N° 6 Guillermo Ortelli
Nota: ( v) Piloto con victoria
Ver lo sucedido en El Villicum por la 10ª fecha de la temporada 2019 del TC
Turismo Carretera 2019
Concordia -9ª fecha
Pernía cumplió su primer sueño: ganó y clasificó al play off
28-Jul-2019 (Prensa Sport&Motor y ACTC).- Leonel Pernía tuvo el domingo soñado, venció en la serie y en la final de la novena fecha del Turismo Carretera, disputada en el autódromo "Ciudad de Concordia". El "Tanito" logró en su sexta victoria en "La Máxima", en 150 participaciones, y ser uno de los siete clasificados anticipadamente al play off para pelear por la Copa de Oro 2019, con el requisito de victoria cumplido al igual que Urcera, Ardusso y Mangoni, siendo Werner, Ledesma y De Benedictis los que todavía no han lograron festejar en lo más alto del podio en esta temporada, ya que quedan solo 40 puntos en juego en el "Desafío de las Estrellas" debido a que no habrá clasificación ni series.
Luego de la penalización a Jonatan Castellano (Dodge-Metalfor Castellano power Team), que lo llevó del 7° al 29° por adelantamiento en el segudno relanzamiento, "Manu" Urcera quedó a 11,50 de adjudicarse los 15 puntos por ganar la Etapa Regular que se cerrará entre el 23 y 25 de Agosto con una carrera especial en el circuito El Villicum, en la provincia de San Juan, donde habrá sorteo para determinar la grilla de la final que tendrá cambio de neumáticos y recarga de combustible. Solo Pernía puede arrebatarle ese halago (está a 35,50 unidades), ya que el resto se encuentra a más de los 40 puntos que se pondrán en juego en la próxima fecha.
Dos campeones del TC volvieron al podio, Christian Ledesma (Chevrolet-Las Toscas Racing) y Juan Manuel Silva (Ford-MG Racing/A. Garófalo Motor Sport), 2° y 3°, respectivamente. El marplatense tuvo tres posibilidades de tomar la punta (en la largada y en los dos relanzamientos) pero se encontró con un sólido Pernía que se lo impidió.
En el caso del chaqueño, que avanzó al 12° puesto en el torneo, ascendió al tercer puesto en la competencia tras el prematuro abandono de Matías Rossi en el cuarto giro. El piloto de Del Viso mostró la contracara del ganador, ya que luego de lograr la pole y el triunfo en la primera serie, sus expectativas de sumar puntos importantes quedó trunca rápidamente, por problemas insolubles en el motor del Ford del Nova Racing que ponen en peligro su clasificación a la Etapa Final ya que quedó 11° en la tabla de puntos, con Juan Martín Trucco (Dodge-JMT Motorsport) a 12 unidades, quien se despistó en el tercer giro, quedó último, terminando 35°, y el campeón Agustín Canapino (Chevrolet-SpeedAgro Racing) a 15,50 como sus rivales más cercanos entre los diez que todavía tienen chances matemáticas de ingresar al "grupo de los doce".
Agustín Canapino, el actual campeón, comenzó a edificar una destacable actuación cuando en el séptimo giro dio cuenta de José Manuel Urcera (Chevrolet-JP Carrera) para trepar a la quinta colocación y, después, repetir la acción ante Mariano Werner (Ford-DTA Racing) para quedar cuarto.
"Manu" Urcera, el líder del campeonato, comenzó a perder rendimiento por un problema en su unidad, lo que permitió que lo sobrepasara también Emiliano Spataro, el representante del Renault Sport Torino Team.
En el décimo segundo giro debió ingresar al auto de seguridad por el abandono de Alan Ruggiero (Torino-Sprint Racing) y del entrerriano, Nicolás Bonelli, con el Ford que arma su equipo familiar en Concepción del Uruguay. Nada varió, luego del relanzamiento, en los puestos de vanguardia.
Y la oportunidad volvió a aparecer, en la vuelta 23, cuando Mathías Nolesi quedó en una zona riesgosa con su Ford y generó la intervención del segundo y último auto de seguridad: Ledesma, en un nuevo intento, no logró doblegar al Torino de Pernía, que se mostró claramente superior en ritmo y reacción.
El nacido en Tandil fue construyendo paso a paso, a lo largo del fin de semana, una victoria inobjetable (la sexta para él en la categoría) que, además, lo habilita a pelear por el certamen y le permite ingresar a la Copa de Oro con ocho puntos bonus.
Ledesma, con un segundo puesto sumamente meritorio, asegurando su ingreso al play off, algo que todavía no logró Silva, que se subió al tercer escalón del podio -y que marcha 12° en el campeonato-.
Lionel Ugalde, en una carrera sumamente positiva en su regreso a la categoría, finalizó 10° con el Torino de su propia estructura y, así, alcanzó su mejor rendimiento en la temporada.
Lo que viene: El cierre de la Etapa Regular 2019 será entre el 23 y el 25 de Agosto en el circuito internacional de "El Villicum" del Departamento de Albardón, en la provincia de San Juan, donde se llevará a cabo el “Desafío de las Estrellas”, como denomina la ACTC, a esta prueba en la que se sorteará el ordenamiento de la grilla, dividiendo a los protagonistas en tres grupos, y ocupando los últimos lugares quienes están mejor posicionados en el torneo. En tanto, no se disputarán las series, y en la carrera, que será más extensa, se deberán hacer dos detenciones en los boxes: una para cambiar uno (como mínimo) neumáticos y otra para efectuar la recarga de combustible.
Declaraciones
Leonel Pernía
(1°): "Ganamos cuando teníamos que hacerlo. Aprovechamos que estábamos livianos y logramos este triunfo con un gran auto en la anteúltima fecha de la Etapa Regular. Esto es mérito de todo el Maquin Parts Racing Team, de todos los chicos en Venado Tuerto por el gran trabajo, hicieron un laburo infernal 'Carlitos' Caunedo Sergio Soljan. Fuimos creciendo a medida que fue pasando el año y hoy podemos estar disfrutando de este triunfo contundente en el TC que nunca es fácil. Ledesma intentó en todo momento tratar de superarme. El Chevrolet de Christian tenía menos aceleración que el mío, yo tenía un auto liviano y eso me permitía neutralizarlo en esos primeros metros para que no se me ponga a la par e intenté por afuera porque si hacía eso yo ya no tenía chances de defenderme. El Torino tuvo un gran ritmo. Tenemos que extraer un poquito más a la hora de clasificar porque estábamos al mismo nivel que los autos que tenían más kilos. Igualmente hay que saber disfrutar los momentos más allá de que uno siempre quiere más. Esto quiero dedicarselo a mi mujer, mis hijos, a mis hermanos, a mi viejo, a mi vieja, a todos mis amigos y a todos los sponsors que hacen un esfuero enorme para que nosotros podamos cumplir estos sueños".
Christian Ledesma (2°): "Agradecido a todo el equipo de Las Toscas Racing que hacen un esfuerzo muy grande, a Gliemmo, a Croceri, a Garófalo, a todos los integrantes, a los sponsors, a mi familia que me vino a ver, a Walter Pérez, este podio es para ellos y muy merecido. En las dos largadas salimos a la misma velocidad pero Leonel llegó medio auto adelante y no pude, no fue como la serie, Pernía se arregló para mantener la posición como por ahí el resto no lo hizo. No pudo ni el 'Pato' Silva en la serie ni yo en los relanzamientos, habrá que preguntarle como hace. Pensé que lo iba a poder correr un poco más fácil pero cuando bloqueé la goma en la horquilla me di cuenta que iba a hacer cagadas. Venía más rápido que el auto y él venía firme, ahí me dediqué a poder girar, no cometer errores y no bloquear la goma otra vez. Y después me favorecieron bastante los autos de seguridad para poder estar un poco más holgado".
Juan Manuel Silva (3°): "Fue un gran fin de semana. El sábado, con el quinto lugar, hicimos la mejor clasificación del año y después, tanto en la serie como en la final, el auto mostró una evolución que es permanente y esto nos permitió terminar otra vez en el podio. En las últimas tres carreras hicimos dos podios, esto es el fruto del trabajo y también del esfuerzo de todo el Alejandro Garófalo Motor Sport, por lo que estoy muy agradecido como a Mauro Giallombardo que nos alienta desde lejos. Desde el primer día que me subí al Ford dije que el potencial era muy bueno y por suerte, hoy lo estamos demostrando. Este resultado nos sirve para cargar las pilas, llegar de la mejor manera posible a la última fecha de la Etapa Regular y así poder cumplir con el objetivo de clasificar entre los doce del play off".
Emiliano Spataro (6°): "Fin de semana muy positivo, con un gran nivel sumamos muy buenos puntos que nos permiten avanzar un poquito más hacia la clasificación a la Copa de Oro, así que estoy muy contento. Vamos con todo a la próxima carrera, que va a definir a los doce candidatos. Estamos en una buena situación con el auto, tenemos esperanzas y buenas expectativas".
Facundo Ardusso (8°): "Estoy contento por haber clasificado a la Copa de Oro, pero no me voy conforme porque cometí un error en la serie que me impidió estar mejor plantado de cara a la Final. También me preocupó un poco la falta de ritmo en el auto para pelear, por lo que deberemos seguir trabajando para lo que viene junto al Renault Sport Torino Team".
Juan Bautista De Benedictis (12°): "Fue una buena carrera después del puesto 24 de la clasificación de ayer haber terminado 12° es bueno. Pudimos avanzar bien en la serie, en la final también el auto mejoró un poco, igual de 24 a 12 es bastante. Si bien no está al nivel que nosotros pretendemos siempre es bueno cuando el auto no está para pelear adelante sumar los puntos necesarios o lo que dé. Con esa mentalidad salimos hoy así que con estos puntos pudimos cumplir nuestro primer objetivo, entrar en los doce del play off. Es muy bueno haber clasificado una carrera antes, son solo siete pilotos que lo pudimos hacer y sobre todo teniendo en cuenta que la próxima carrera es una carrera atípica y difícil por el sorteo entonces es bueno ir a esa carrera con la tranquilidad de estar clasificado. Obviamente hablando ya sabemos en el equipo del 'Guí' Martínez que tenemos que mejorar en lo que es la performance del auto para poder pelear más de firme por una carrera.
Hay que seguir trabajando pero estoy conforme con lo que se ha hecho en lo que va del año y ahora con más ganas que nunca de trabajar fuerte para poder pelear en la próximas carreras y por la Copa de Oro"
.
Nicolás González (14°): "Fue un buen resultado terminé entre los quince con un buen auto en una pista complicada para sobrepasar. Fue un buen trabajo pudimos hacer buenas superaciones y llevarnos buenos puntos para el campeonato. Estoy muy agradecido a todo el A&P Competición, a todas las empresas por el gran esfuerzo y a toda la gente de Rafaela y la zona que me apoyan y acompañan carrera a carrera".
Juan Cruz Benvenuti (15°): "Pudimos cerrar el fin de semana en buena forma, avanzando tanto en la serie como en la final para llegar dentro de los quince mejores y llevarnos importantes unidades para el campeonato, más aún teniendo en cuenta que solo falta una carrera para el fin de la etapa regular. Ahora los objetivos se centran en poder entrar a la Copa de Oro, trabajaremos incansablemente junto a todo el equipo Laboritto Juniors Racing para llegar de la mejor manera a San Juan.
Confío en su enorme trabajo para que se nos den las metas propuestas. Estoy muy agradecido a todo el grupo humano que compone al equipo, a 'Fer' y 'Johnny' Laboritto, a Christian Ávila, a mi familia por el gran esfuerzo de siempre y a todas las empresas que siguen apostando a nuestro proyecto dentro del Turismo Carretera y hacen posible este buen presente que venimos transitando en nuestro primer año. Estamos confiados en poder seguir creciendo en el futuro muy próximo"
.
Mauricio Lambiris (17°): "Sin dudas despedimos el auto no como hubiéramos querido, ya que en líneas generales no fue un buen fin de semana. Pudimos avanzar un puesto en la serie donde continuamos faltos de ritmo, y luego en la final el auto mejoró un poquito, lo que me permitió avanzar algunos puestos. Con el correr de las vueltas nos caímos en el ritmo por la falta de tracción, pero se pudo redondear la carrera en el puesto 17 y llevarnos puntos para seguir con vida para pelear por entrar entre los doce mejores del campeonato en la próxima fecha. No hay dudas que será difícil, pero si el sorteo nos beneficia algo, y el estreno del auto nuevo es bueno, podemos seguir soñando aún. Seguiremos poniendo todo hasta el final de la Etapa Regular, junto a todo el equipo del 'Gurí' Martínez".
Matías Jalaf (25°): "Un domingo difícil, ya que seguimos con este auto con la tendencia de trompa que nos complica y se va agravando al calentarse el neumático, por lo cual veníamos como se podía en cuanto a ritmo de carrera. Avanzamos algo en la final y se completó la carrera para despedir a este auto, ya que junto al equipo Donto Racing estamos trabajando para en El Vilicum estrenar un nuevo Ford que ya tenemos en el taller. Eso sin dudas nos da la esperanza de poder mejorar y empezar a pelear más adelante de aquí al cierre del año. Esperemos poder estrenarlo en la próxima fecha de acuerdo a los plazos establecidos para completar su armado".
Matías Rossi (abandono, 42°): "Sentimos una falla en el auto, intentamos repararla en el box, pero no se pudo. Entendíamos que había un problema de motor entonces decidimos parar y conservar el motor y ver cuando lo desarmemos qué tiene, quizás un botador. Es una lástima porque teníamos un muy buen auto, estaba en una posición de podio segura y en condiciones de pelear por la victoria. Pero son carreras y estas cosas pueden pasar; no tenía sentido seguir en la pista. Ahora a pasar este mal trago y a pensar para adelante, luego de este segundo abandono en el año".
Turismo Carretera - 9ª fecha 2019 - Concordia
Carrera Final (27 vueltas)
1° 7 Leonel Pernía (Torino) 50m31s492
2° 21 Christian Ledesma (Chevrolet) a 0s919
3° 129 Juan Manuel Silva (Ford) a 1s447
4° 1 Agustín Canapino (Chevrolet) a 1s796
5° 4 Mariano Werner (Ford) a 2s944
6° 17 Emiliano Spataro (Torino) a 3s437
7° 11 José Manuel Urcera (Chevrolet) a 5s103
8° 3 Facundo Ardusso (Torino) a 5s608
9° 30 Emanuel Moriatis (Ford) a 5s917
10° 101 Lionel Ugalde (Torino) a 6s617
11° 32 Juan José Ebarlín (Chevrolet) a 7s789
12° 157 Juan Bautista De Benedictis (Ford) a 8s642
13° 26 Gabriel Ponce de León (Ford) a 9s525
14° 19 Nicolás González (Torino) a 9s911
15° 96 Juan Cruz Benvenuti (Torino) a 10s496
16° 25 Santiago Mangoni (Chevrolet) a 11s126
17° 82 Mauricio Lambiris (Ford) a 11s571
18° 138 Luis José Di Palma (Dodge) a 11s877
19° 6 Guillermo Ortelli (Chevrolet) a 12s275
20° 144 José Ignacio Savino (Ford) a 12s678
21° 114 Gastón Ferrante (Torino) a 13s082
22° 51 Juan Pablo Gianini (Ford) a 13s720
23° 15 Gastón Mazzacane (Chevrolet) a 13s910
24° 127 Mariano Altuna (Dodge) a 14s478
25° 81 Federico Pérez (Dodge) a 14s895
26° 99 Matías Jalaf (Ford) a 16s758
27° 133 Valentín Aguirre (Dodge) a 17s133
28° 24 Luciano Ventricelli (Ford) a 17s801
29° 2 Jonatan Castellano (Dodge) a 3s930 (r20s)
30° 63 Próspero Bonelli (Chevrolet) a 24s642
31° 75 Sergio Alaux (Chevrolet) a 30s692
32° 44 Juan Martín Bruno (Dodge) a 21s536 (rpt)
33° 88 Martín Ponte (Dodge) a 32s645
34° 115 Diego De Carlo (Chevrolet) a 38s279
35° 14 Juan Martín Trucco (Dodge) a 1 vuelta
36° 79 Mathías Nolesi (Ford) a 6 vueltas
37° 98 Facundo Della Motta (Torino) a 6 vueltas
38° 18 Norberto Fontana (Chevrolet) a 15 vueltas
39° 12 Nicolás Bonelli (Ford) a 18 vueltas
40° 116 Alan Franco Ruggiero (Torino) a 18 vueltas
41° 53 Juan Tomás Catalán Magni (Ford) a 19 vueltas
42° 5 Matías Rossi (Ford) a 23 vueltas
Promedio del Ganador: 150,698 km/h.
Récord de Vuelta: N° 7 (Pernía) en la 26ª vuelta con 1m43s001 a 164,270 km/h.
Recargo (rpt): N° 44 (Bruno) por toque al N° 75 (ALAUX)
Recargo veinte segundos (r20s): N° 2 (Castellano) por adelantamiento en el segundo relanzamiento
Campeonato 2019 (disputadas 9 fechas)
1° 11 José Manuel Urcera 330.5 (1 v-c)
2° 7 Leonel Adrián Pernía 295 (1 v-c)
3° 3 Facundo Ardusso 279 (1 v-c)
4° 4 Mariano Werner 262.5 (c)
5° 25 Santiago Mangoni 253 (1 v-c)
6° 21 Christian Ledesma 239.5 (c)
7° 157 Juan Bautista De Benedictis 237 (c)
8° 133 Valentín Aguirre 232 (2 v)
9° 6 Guillermo Ortelli 221.5
10° 17 Emiliano Spataro 212.5
11° 5 Matías Rossi 207 (1 v)
12° 129 Juan Manuel Silva 205
13° 14 Juan Martín Trucco 195
14° 1 Agustín Canapino 191.5
15° 96 Juan Cruz Benvenuti 185 (1 v)
16° 82 Mauricio Lambiris 184.5
17° 15 Gastón Mazzacane 177
18° 138 Luis José Di Palma 171
19° 26 Gabriel Ponce de León 168
20° 53 Juan Tomás Catalán Magni 167.5
21° 51 Juan Pablo Gianini 167 (1 v)
22° 2 Jonatan Castellano 150
23° 19 Nicolás González 137
24° 18 Norberto Fontana 118
25° 30 Emanuel Moriatis 108.5
26° 12 Nicolás Bonelli 105
27° 38 Esteban Gini 99.5
28° 32 Juan José Ebarlín 97.5
29° 75 Sergio Alaux 97.5
30° 116 Alan Franco Ruggiero 95.5
31° 114 Gastón Ferrante 77
32° 63 Próspero Bonelli 77
33° 127 Mariano Altuna 67.5
34° 8 Nicolás Trosset 63.5
35° 81 Federico Pérez 53
36° 101 Lionel Ugalde 52.5
37° 115 Diego De Carlo 50
38° 98 Facundo Della Motta 49.5
39° 144 José Ignacio Savino 48.5
40° 72 Martín Serrano 47
41° 99 Matías Jalaf 45
42° 79 Mathías Nolesi 43.5
43° 44 Juan Martín Bruno 43
44° 43 Camilo Echevarría 38
45° 46 Nicolás Cotignola 36
46° 88 Martín Ponte 29
47° 24 Luciano Ventricelli 21
48° 45 Christian Dose 9
49° 48 Leandro Mulet 6
Nota: ( v) Piloto con victoria
(c) Clasificado a la Copa de Oro
Ver lo sucedido en Concordia por la 9ª fecha de la temporada 2019 del TC
Turismo Carretera 2019
Posadas - 8ª fecha
Gianini logró su segundo triunfo con un Ford que estrenó
07-Jul-2019 (Prensa ACTC).- Juan Pablo Gianini estrenó el Ford que armó su equipo en dos semans y ganó en el Turismo Carretera luego de ocho años. El piloto de Salto tomó la delantera en la primera pasada por la curva "cero" y se dirigió a su 2° triunfo en la "máxima", luego de 266 participaciones, desatando el festejo en el podio de Posadas donde fue acompañado por Facundo Ardusso y Leonel Pernía.
"Manu" Urcera fue octavo, ya está clasificado para la Etapa Final por la Copa de Oro y se mantiene en la cima del campeonato con 48 puntos de ventaja sobre el "Tanito" Pernía.
La Carrera: A bordo de un Ford que estrenó en esta carrera, Gianini volvió al triunfo después de casi ocho años; Facundo Ardusso (Torino-Renault Sport) y Leonel Pernía (Torino-Maquin Parts Racing Team) completaron el podio, respectivamente.
En la largada de la prueba, el piloto del JPG Racing, aprovechó el único resquicio que dejó libre Ardusso para trepar al liderazgo y comenzar a edificar una victoria incuestionable.
Con el Chevrolet del SpeedAgro Racing, Agustín Canapino, el flamante campeón, pudo dar cuenta de José Manuel Urcera -que continúa como el líder del certamen- pero poco después debió abandonar por un problema en la transmisión de su Chevrolet.
El representante del JP Carrera sería uno de los protagonistas más influyentes en la final, ya que una merma en el rendimiento de su unidad, le llevaría a perder posiciones con Mariano Werner (Ford-DTA Racing), Juan Bautista De Benedictis (Ford-Gurí Martínez Competición) y con el "Mago" Juan José Ebarlín (Chevrolet-Donto Racing), respectivamente.
En el décimo segundo giro, Nicolás González, el rafaelino que representa al A&P Competición, debió abandonar por la rotura de la planta impulsora de su Torino, lo que derivó en el primer ingreso del auto de seguridad. Lo mismo sucedió, una vuelta después, con Gastón Mazzacane: el piloto platense del Dole Racing también quedó fuera de competencia por un inconveniente en el motor de su Chevrolet.
En mitad de carrera, "Josito" Di Palma, que apleó la suspensión para competir este fin de semana, se despistó con el Dodge del Uranga Racing y generó otro ingreso del auto de seguridad. En el relanzamiento, Matías Rossi (Ford-Nova Racing) dio cuenta de Leonel Pernía para saltar, provisoriamente, al tercer escalón de podio.
Diez vueltas después, el piloto tandilense se recuperó en una maniobra casi calcada, en un nuevo relanzamiento (el auto de seguridad debió ingresar por la deserción del juninense Federico Pérez, con el Dodge del Dole Racing), para volver al tercer puesto y concretar su primer podio del año.
Nada varió en el liderazgo: "Juampi" Gianini, con autoridad, neutralizó a "Facu" Ardusso, que terminó alejado de la punta y defendiéndose de sus perseguidores. El nacido en Salto volvió, después de mucho tiempo, a festejar una victoria en el Turismo Carretera -la última había sido en Río Gallegos en 2011- con el aliciente de acercarse al lote de los dos pilotos que integrarán la Copa de Oro.
Lo que viene: El próximo capítulo, anteúltimo de la Etapa Regular del TC, se escribirá en el autódromo de Concordia, en la provincia de Entre Ríos, entre el 26 y el 28 de Julio.
Turismo Carretera - 8ª fecha 2019 - Posadas
Carrera Final (29 vueltas)
1° 51 Juan Pablo Gianini (Ford) 52m50s831
2° 3 Facundo Ardusso (Torino) a 0s726
3° 7 Leonel Pernía (Torino) a 1s120
4° 5 Matías Rossi (Ford) a 1s460
5° 4 Mariano Werner (Ford) a 2s115
6° 157 Juan Bautista De Benedictis (Ford) a 2s968
7° 32 Juan José Ebarlín (Chevrolet) a 4s124
8° 11 José Manuel Urcera (Chevrolet) a 4s885
9° 82 Mauricio Lambiris (Ford) a 5s129
10° 17 Emiliano Spataro (Torino) a 5s751
11° 129 Juan Manuel Silva (Ford) a 6s319
12° 25 Santiago Mangoni (Chevrolet) a 6s628
13° 2 Jonatan Castellano (Dodge) a 7s070
14° 14 Juan Martín Trucco (Dodge) a 7s460
15° 6 Guillermo Ortelli (Chevrolet) a 7s911
16° 21 Christian Ledesma (Chevrolet) a 8s622
17° 18 Norberto Fontana (Chevrolet) a 8s932
18° 133 Valentín Aguirre (Dodge) a 9s521
19° 30 Emanuel Moriatis (Ford) a 9s835
20° 127 Mariano Altuna (Dodge) a 10s446
21° 75 Sergio Alaux (Chevrolet) a 10s465
22° 12 Nicolás Bonelli (Ford) a 11s311
23° 53 Juan Tomás Catalán Magni (Ford) a 11s643
24° 114 Gastón Ferrante (Torino) a 12s210
25° 115 Diego De Carlo (Chevrolet) a 12s765
26° 63 Próspero Bonelli (Chevrolet) a 13s528
27° 79 Mathías Nolesi (Ford) a 14s398
28° 96 Juan Cruz Benvenuti (Torino) a 10s867 (rpt)
29° 99 Matías Jalaf (Ford) a 1 vuelta
30° 44 Juan Martín Bruno (Dodge) a 2 vueltas
31° 81 Federico Pérez (Dodge) a 4 vueltas
32° 43 Camilo Echevarría (Chevrolet) a 8 vueltas
33° 138 Luis José Di Palma (Dodge) a 13 vueltas
34° 46 Nicolás Cotignola (Torino) a 15 vueltas
35° 19 Nicolás González (Torino) a 17 vueltas
36° 1 Agustín Canapino (Chevrolet) a 18 vueltas
37° 15 Gastón Mazzacane (Chevrolet) a 18 vueltas
38° 24 Luciano Ventricelli (Ford) a 18 vueltas
39° 88 Martín Ponte (Dodge) a 19 vueltas
40° 8 Nicolás Trosset (Dodge) a 21 vueltas
41° 116 Alan Franco Ruggiero (Torino) a 23 vueltas
42° 98 Facundo Della Motta (Torino) a 29 vueltas
No Largó
N° 26 Gabriel Ponce de León (Ford)
Promedio del Ganador: 143,883 km/h.
Récord de Vuelta: N° 51 (Gianini) en la 16ª vuelta con 1m35s572 a 164,608 km/h.
Recargo de 10 segundos (rpt): N° 96 (Benvenuti) por toque al N° 127 (Altuna)
Campeonato 2019 (disputadas 8 fechas)
1° 11 José Manuel Urcera 298 (1 v-c)
2° 7 Leonel Pernía 250
3° 3 Facundo Ardusso 246.5 (1 v)
4° 25 Santiago Mangoni 233 (1 v)
5° 4 Mariano Werner 228
6° 133 Valentín Aguirre 222 (2 v)
7° 157 Juan Bautista De Benedictis 211.5
8° 6 Guillermo Ortelli 205.5
9° 5 Matías Rossi 200 (1 v)
10° 21 Christian Ledesma 197.5
11° 14 Juan Martín Trucco 189
12° 17 Emiliano Spataro 179.5
13° 129 Juan Manuel Silva 166.5
14° 82 Mauricio Lambiris 165.5
15° 96 Juan Cruz Benvenuti 163 (1 v)
16° 15 Gastón Mazzacane 162
17° 53 Juan Tomás Catalán Magni 162
18° 1 Agustín Canapino 156.5
19° 138 Luis José Di Palma 153.5
20° 51 Juan Pablo Gianini 152.5 (1 v)
21° 26 Gabriel Ponce de León 144
22° 2 Jonatan Castellano 140
23° 19 Nicolás González 114.5
24° 18 Norberto Fontana 112.5
25° 12 Nicolás Bonelli 101.5
26° 38 Esteban Gini 99.5
27° 75 Sergio Alaux 94.5
28° 116 Alan Franco Ruggiero 92.5
29° 30 Emanuel Moriatis 79.5
30° 63 Próspero Bonelli 72
31° 32 Juan José Ebarlín 71
32° 8 Nicolás Trosset 63.5
33° 114 Gastón Ferrante 63
34° 127 Mariano Altuna 56.5
35° 72 Martín Serrano 47
36° 115 Diego De Carlo 47
37° 98 Facundo Della Motta 45
38° 81 Federico Pérez 43
39° 79 Mathías Nolesi 40.5
40° 44 Juan Martín Bruno 40
41° 43 Camilo Echevarría 38
42° 46 Nicolás Cotignola 36
43° 99 Matías Jalaf 36
44° 144 José Ignacio Savino 33
45° 88 Martín Ponte 25
46° 101 Lionel Ugalde 24
47° 24 Luciano Ventricelli 14
48° 45 Christian Dose 9
49° 48 Leandro Mulet 6
Nota: ( v) Piloto con victoria
(c) Clasificado a la Copa de Oro
Ver lo sucedido en Posadas por la 8ª fecha de la temporada 2019 del TC
Turismo Carretera 2019
Termas de Río Hondo - 7ª fecha
Aguirre volvió a ganar y es serio candidato
16-Jun-2019 (Prensa ACTC).- Valentín Aguirre, el piloto del Dodge del JP Carrera, ganó de punta a punta la final del TC en Termas de Río Hondo. Juan Manuel Silva (Ford-MG Racing/A. Garófalo Motor Sport) y Santiago Mangoni (Chevrolet) completaron el podio, respectivamente.
Un toque de "Josito" Di Palma (Dodge-Uranga Racing) a Leonel Pernía (Torino-Maquin Parts Racing Team), en la primera vuelta, derivó en una sanción de “pase y siga” para el arrecifeño y en un severo retraso del tandilense. Pero el "Tanito" se lució y, poco a poco, comenzó a edificar una carrera brillante para culminar décimo primero.
Una maniobra similar ocurrió, tan solo una vuelta después, entre Guillermo Ortelli (Chevrolet-JP Carrera) y José "Nacho" Savino (Ford-Savino Sport); el perjudicado fue el piloto del barrio porteño de Mataderos y quien debió cumplir la sanción del paso por boxes fue el siete veces campeón de la categoría.
En el tercer giro ingresó el primer auto de seguridad porque la Dodge del Dole Racing en manos de Federico Pérez exhibió fuego en el interior, lo que obligó a la detención del nacido en Junín y la neutralización de la carrera.
Emiliano Spataro, con la unidad alistada por el Renault Sport Torino Team, aprovechó el relanzamiento para dar cuenta del "Pato" Silva, que marchaba segundo. Pero poco después entró en trompo y terminó perjudicando con un toque a Christian Ledesma, que se encontraba cuarto con la Chevy de Las Toscas Racing.
En mitad de carrera, en una férrea pelea en los puestos de vanguardia, un roce de Juan Cruz Benvenuti (Laboritto Juniors Racing Team) a Nicolás González (A&P Racing), ambos con Torino, terminó perjudicando a los dos pilotos, y le valió un apercibimiento al neuquino.
Mariano Werner, con el Ford del DTA Racing, comenzó a descontarle tiempo al balcarceño Mangoni, que marchaba hasta ese momento tercero, y pudo dar cuenta de él, pero una falla en el cardán terminó generando su abandono poco después. Agustín Canapino, el campeón vigente, también abandonó por una pinchadura en la manguera de agua en el Chevrolet del SpeedAgro Racing.
Mauricio Lambiris, con el Ford preparado por la estructura del "Gurí" Martínez, venía desarrollando una buena prueba y con ritmo competitivo, hasta que pinchó el neumático delantero derecho y perdió todo tipo de posibilidad de pelear por los puestos de adelante.
Sin una amenaza latente en el liderazgo, la atención la empezó a llamar Matías Rossi. Con el Ford del Nova Racing primero dio cuenta de Juan Martín Trucco (Dodge-JMT Motorsport) y, después, desde la quinta colocación, se convirtió en la principal amenaza del puntero del campeonato: José Manuel Urcera (Chevrolet-JP Carrera).
La maniobra de sobrepaso la empezó a gestar el "Misil" en el décimo octavo giro y, comenzando el vigésimo, la ejecutó a la perfección, para escalar hasta el cuarto puesto. El rionegrino sigue sumando puntos importantes.
Juan Manuel Silva intentó, por todos los medios, acercarse al "Torpedo" Aguirre, pero no hubo caso: el arrecifeño fue contundente y ganó su segunda carrera en el año para subir al quinto escalafón del certamen.
Santiago Mangoni, quien se alzó con la pole el sábado, sumó un nuevo podio y, ahora, a la pelea por el campeonato: El balcarceño sólo tiene a dos rivales delante suyo: "Manu" Urcera a 58 unidades y el "Tanito" Pernía a solo 5,50 puntos.
Ariibó sexto el juninense Gabriel Ponce de León (Ford-Ponce de León Competición) delante de Juan Bautista De Benedictis (Ford-Gurí Martínez Competición) y de Juan Martín Trucco.
Completaron el top ten, Facundo Ardusso seguido de Juan Tomás Catalán Magni, con el Ford que arma el equipo de su padre, el "Pinguino" Julio César.
Lo que viene: El próximo capítulo del TC se escribirá en el autódromo "Rosamonte" de Posadas, en la provincia de Entre Ríos, entre el 5 y el 7 de Julio.
Turismo Carretera - 7ª fecha 2019 - Termas de Río Hondo (Rectificado)
Carrera Final (25 vueltas)
1° 133 Valentín Aguirre (Dodge) 49m38s449
2° 129 Juan Manuel Silva (Ford) 0s849
3° 25 Santiago Mangoni (Chevrolet) a 7s100
4° 5 Matías Rossi (Ford) a 17s853
5° 11 José Manuel Urcera (Chevrolet) a 24s071
6° 26 Gabriel Ponce de León (Ford) a 25s133
7° 157 Juan Bautista De Benedictis (Ford) a 26s160
8° 14 Juan Martín Trucco (Dodge) a 27s984
9° 3 Facundo Ardusso (Torino) a 29s978
10° 53 Juan Tomás Catalán Magni (Ford) a 33s062
11° 7 Leonel Pernía (Torino) a 33s926
12° 51 Juan Pablo Gianini (Ford) a 35s193
13° 21 Christian Ledesma (Chevrolet) a 35s369
14° 17 Emiliano Spataro (Torino) a 35s370 (rpt)
15° 138 Luis José Di Palma (Dodge) a 41s083
16° 8 Nicolás Trosset (Dodge) a 44s931
17° 19 Nicolás González (Torino) a 46s672
18° 114 Esteban Gini (Chevrolet) a 48s519
19° 96 Juan Cruz Benvenuti (Torino) a 48s772
20° 38 Esteban Gini (Chevrolet) a 49s195
21° 32 Juan José Ebarlín (Chevrolet) a 49s531
22° 88 Martín Ponte (Dodge) a 49s851
23° 72 Martín Serrano (Chevrolet) a 51s375
24° 63 Próspero Bonelli (Chevrolet) a 1m02s613
25° 99 Matías Jalaf (Ford) a 1m12s773
26° 98 Facundo Della Motta (Torino) a 1m21s321
27° 144 José Ignacio Savino (Ford) a 1m38s729
28° 82 Mauricio Lambiris (Ford) a 1 vuelta
29° 15 Gastón Mazzacane (Chevrolet) a 1 vuelta
30° 44 Juan Martín Bruno (Dodge) a 1 vuelta
31° 75 Sergio Alaux (Chevrolet) a 2 vueltas
32° 43 Camilo Echevarría (Chevrolet) a 3 vueltas
33° 127 Mariano Altuna (Dodge) a 3 vueltas
34° 2 Jonatan Castellano (Dodge) a 3 vueltas
36° 101 Lionel Ugalde (Torino) a 5 vueltas
36° 6 Guillermo Ortelli (Chevrolet) a 9 vueltas
37° 4 Mariano Werner (Ford) a 10 vueltas
38° 1 Agustín Canapino (Chevrolet) a 13 vueltas
39° 12 Nicolás Bonelli (Ford) a 15 vueltas
40° 79 Mathías Nolesi (Ford) a 16 vueltas
41° 18 Norberto Fontana (Chevrolet) a 19 vueltas
42° 116 Alan Franco Ruggiero (Torino) a 22 vueltas
43° 81 Federico Pérez (Dodge) a 23 vueltas
44° 45 Christian Dose (Chevrolet) a 23 vueltas
45° 115 Diego de Carlo (Chevrolet) a 24 vueltas
Promedio del Ganador: 14,1632 km/h.
Récord de Vuelta: N° 133 (Aguirre) en la 9ª vuelta con 1m487s179 a 159,868 km/h.
Pase y siga por box: N° 6 (Ortelli) por toque al N° 144 (Savino)
Pase y siga por box: N° 138 (Di Palma) por toque al N° 7 (Pernía)
Apercibido: N° 44 (Bruno) por toque al N° 38 (Gini)
Apercibido: N° 96 (Benvenuti) por toque al N° 19 (González)
Recargo (rpt): N° 17 (Spataro) por maniobra peligrosa contra el N° 21 (Ledesma)
Excluido: N° 30 (Moriatis) por maniobra peligrosa contra el N° 12 (Bonelli, Nicolás) y al N° 115 (De Carlo)
Campeonato 2019 (disputadas 7 fechas)
1° 11 José Manuel Urcera 264.5 (1 v)
2° 7 Leonel Pernía 211
3° 25 Santiago Mangoni 207.5 (1 v)
4° 3 Facundo Ardusso 204.5 (1 v)
5° 133 Valentín Aguirre 203.5 (2 v)
6° 4 Mariano Werner 194
7° 6 Guillermo Ortelli 184
8° 157 Juan Bautista De Benedictis 178.5
9° 21 Christian Ledesma 177
10° 14 Juan Martín Trucco 166
11° 5 Matías Rossi 164.5 (1 v)
12° 15 Gastón Mazzacane 159
13° 96 Juan Cruz Benvenuti 155 (1 v)
14° 17 Emiliano Spataro 151.5
15° 53 Juan Tomás Catalán Magni 149.5
16° 1 Agustín Canapino 149
17° 138 Luis José Di Palma 148.5
18° 26 Gabriel Ponce de León 144
19° 129 Juan Manuel Silva 139
20° 82 Mauricio Lambiris 136
21° 2 Jonatan Castellano 114.5
22° 19 Nicolás González 111.5
23° 51 Juan Pablo Gianini 107.5
24° 38 Esteban Gini 99.5
25° 18 Norberto Fontana 94.5
26° 116 Alan Franco Ruggiero 87.5
27° 12 Nicolás Bonelli 86
28° 75 Sergio Alaux 79.5
29° 30 Emanuel Moriatis 63.5
30° 63 Próspero Bonelli 63
31° 8 Nicolás Trosset 60.5
32° 114 Gastón Ferrante 52
33° 72 Martín Serrano 47
34° 98 Facundo Della Motta 40
35° 127 Mariano Altuna 39.5
36° 81 Federico Pérez 39.5
37° 32 Juan José Ebarlín 39
38° 115 Diego De Carlo 36
39° 44 Juan Martín Bruno 35
40° 43 Camilo Echevarría 34.5
41° 144 José Ignacio Savino 33
42° 46 Nicolás Cotignola 33
43° 79 Mathías Nolesi 32.5
44° 99 Matías Jalaf 30
45° 101 Lionel Ugalde 24
46° 88 Martín Ponte 19.5
47° 24 Luciano Ventricelli 11
48° 45 Christian Dose 9
49° 48 Leandro Mulet 6
Nota: ( v) Piloto con victoria
Ver lo sucedido en Termas por la 7ª fecha de la temporada 2019 del TC
Turismo Carretera 2019
Rafaela - 6ª fecha
Urcera victoria, requisito cumplido y dos millones al "bolso"
26-May-2019 (Prensa ACTC).- José Manuel Urcera, el piloto de uno de los Chevrolet del JP Racing, ganó de punta a punta la final del "Gran Premio Quini 6" del Turismo Carretera en Rafaela y se quedó con los dos millones de pesos en juego. El podio, en el cual Mariano Iúdica entregó el cheque al ganador, lo completaron Agustín Canapino (Chevrolet-SpeedAgro Racing) y Juan Martín Trucco (Dodge-JMT Motorsport), respectivamente.
En la largada, "Manu" Urcera exprimió al máximo la unidad que le preparó el equipo JP Carrera, equipo que también logró triunfar en el TC Pista con Diego Ciantini, y el rionegrino se impuso con autoridad ante el actual campeón, Agustín Canapino, quien recuperó protagonismo al estrenar una nueva Chevy.
La "Carrera de los Dos Millones": Por un roce entre dos Dodge en el primer giro entre Jonatan Castellano (Metalfor Castellano Power Team) y Leandro Mulet (SSB Competición) el platense perdió la puerta izquierda, quedó sobre la pista y obligó el ingreso del auto de seguridad. En ese relanzamiento, nuevamente, Urcera supo cómo neutralizar los ataques de Canapino y retuvo, con comodidad, la punta de la prueba.
Juan Martín Trucco, el piloto nacido en Tres Algarrobos, comenzó el ataque al joven Juan Tomás Catalán Magni para trepar a la tercera posición, pero el representante del CM Motorsport acudió a su repertorio de defensa para cerrar cualquier resquicio posible de sobrepaso.
En la novena vuelta la diferencia Urcera y Canapino, líder y escolta respectivamente, era de 2,3 segundos. Pero esa discrepancia se esfumó con el segundo ingreso del auto de seguridad: al Torino del Sprint Racing en manos de Alan Ruggiero se le trabó el acelerador e impactó contra el Chevrolet de Christian Ledesma (Las Toscas Racing) en el ingreso a una de las tres chicanas del circuito, dejando a los dos fuera de competencia.
La tesitura de predominio de Urcera se repitió cuando la bandera verde volvió a ser agitada; Canapino intentó acercarse al Chevrolet que luce el número once en sus laterales, pero el rionegrino le contestó con el pie derecho sobre el acelerador para acrecentar, una vez más, la diferencia con sus perseguidores.
El Ford de "Juanto" Catalán Magni comenzó a perder rendimiento y, en el décimo segundo giro, perdió su tercera posición ante Trucco y ante Facundo Ardusso (Torino-Reanutl Sport), respectivamente.
El desarrollo de la carrera se emparejó: ni Urcera se escapaba desde el liderazgo, ni Canapino se acercaba con peligrosidad al puntero, ni el pelotón de vanguardia podía achicar la brecha existente con los dos pilotos que acaparaban el protagonismo de la final.
El auto de seguridad tuvo una clave y última intervención, en la vigésimo primera vuelta. La rotura del motor de la Dodge del entrerriano Martín Ponte (Dole Racing) derivó en un relanzamiento importante para Urcera, en su afán de defenderse, y en el de Canapino por agotar todo recurso posible para ganar.
Y una vez más la balanza de los méritos se inclinó a favor del piloto del JP Carrera, quien cosechó su primer triunfo en la temporada (el segundo en su trayectoria en la categoría) y se afianzó en la cima del campeonato con 231 puntos, 44 unidades por delante del escolta, Mariano Werner (Ford-DTA Racing), quien concluyó décimo.
Detrás de Trcucco y Ardusso llegó el poleman Valentín Aguirre (Dodge-JP Carrera) en gran remontada luego de comenzar 12°, quedando delante de Leonel Pernía (Torino-Maquin Parts Racing Team), "Juanto" Catalán Magni, Santiago Mangoni (Chevrolet-Dose Competición) y noveno Nicolás Bonelli, con el Ford que arma su equipo familiar junto a su hermano "Pope", quien debió abandonar en el 17° giro.
El "Pinchito" Castellano cruzó la meta en la 15ª posición y luego fue excluido por un toque a Nicolás Trosset (Dodge-CM Motorsport), en el 8° giro. El loberense perió la oprtunidad de meterse en el grupo de los doce, cayendo del 14° al 30° en el torneo.
Lo que viene: El próximo desafío será en el circuito internacional de Termas de Río Hondo, provincia de Santiago del Estero, entre el 14 y el 16 de Junio.
Turismo Carretera - 6ª fecha 2019 - Rafaela - "Carrera de los Millones"
Carrera Final (25 vueltas)
1° 11 José Manuel Urcera (Chevrolet) 51m43s690
2° 1 Agustín Canapino (Chevrolet) a 0S688
3° 14 Juan Martín Trucco (Dodge) a 1s148
4° 3 Facundo Ardusso (Torino) a 1s685
5° 133 Valentín Aguirre (Dodge) a 2s496
6° 7 Leonel Pernía (Torino) a 3s096
7° 53 Juan Tomás Catalán Magni (Ford) a 3s260
8° 25 Santiago Mangoni (Chevrolet) a 3s604
9° 12 Nicolás Bonelli (Ford) a 4s120
10° 4 Mariano Werner (Ford) a 4s411
11° 157 Juan Bautista De Benedictis (Ford) a 5s024
12° 6 Guillermo Ortelli (Chevrolet) a 5s326
13° 96 Juan Cruz Benvenuti (Torino) a 5s940
14° 17 Emiliano Spataro (Torino) a 6s118
15° 82 Mauricio Lambiris (Ford) a 7s137
16° 138 Luis José Di Palma (Dodge) a 7s977
17° 26 Gabriel Ponce de León (Ford) a 8s506
18° 51 Juan Pablo Gianini (Ford) a 8s732
19° 38 Esteban Gini (Chevrolet) a 8s997
20° 19 Nicolás González (Torino) a 9s196
21° 43 Camilo Echevarría (Chevrolet) a 9s420
22° 114 Gastón Ferrante (Torino) a 9s609
23° 8 Nicolás Trosset (Dodge) a 9s964
24° 72 Martín Serrano (Chevrolet) a 10s381
25° 115 Diego De Carlo (Chevrolet) a 10s891
26° 81 Federico Pérez (Dodge) a 11s185
27° 5 Matías Rossi (Ford) a 11s611
28° 45 Christian Dose (Chevrolet) a 11s810
29° 18 Norberto Fontana (Chevrolet) a 12s199
30° 144 José Ignacio Savino (Ford) a 12s379
31° 99 Matías Jalaf (Ford) a 15s361
32° 79 Mathías Nolesi (Ford) a 15s896
33° 15 Gastón Mazzacane (Chevrolet) a 16s377
34° 46 Nicolás Cotignola (Torino) a 14s474 (r10s)
35° 75 Sergio Alaux (Chevrolet) a 1 vuelta
37° 127 Mariano Altuna (Dodge) a 1 vuelta
37° 98 Facundo Della Motta (Torino) a 1 vuelta
38° 44 Juan Martín Bruno (Dodge) a 1 vuelta
39° 32 Juan José Ebarlín (Chevrolet) a 3 vueltas
40° 101 Lionel Ugalde (Torino) a 4 vueltas
41° 129 Juan Manuel Silva (Ford) a 4 vueltas
42° 88 Martín Ponte (Dodge) a 5 vueltas
43° 30 Emanuel Moriatis (Ford) a 8 vueltas
44° 63 Próspero Bonelli (Chevrolet) a 9 vueltas
45° 21 Christian Ledesma (Chevrolet) a 17 vueltas
46° 116 Alan Franco Ruggiero (Torino) a 17 vueltas
47° 48 Leandro Mulet (Dodge) a 25 vueltas
Promedio del Ganador: 137,449 km/h.
Récord de Vuelta: N° 11 (Urcera) en la 16ª vuelta con 1m27s999 a 193,911 km/h.
Excluido: N° 2 (Castellano) por toque al N° 8 (Trosset)
Pase y siga por box: N° 46 (Cotignola) por toque al N° 79 (Nolesi)
Apercibido: N° 116 (Ruggiero) por toque al N° 21 (Ledesma)
Recargo diez segundos (r10s): N° 46 (Cotignola) por no realizar la chicana en dos oprtunidades
Campeonato 2019 (disputadas 6 fechas)
1° 11 José Manuel Urcera 231 (1 v)
2° 4 Mariano Werner 187
3° 7 Leonel Pernía 184.5
4° 6 Guillermo Ortelli 179
5° 3 Facundo Ardusso 176 (1 v)
6° 25 Santiago Mangoni 167 (1 v)
7° 133 Valentín Aguirre 158.5 (1 v)
8° 21 Christian Ledesma 150.5
9° 15 Gastón Mazzacane 150
10° 157 Juan Bautista De Benedictis 149
11° 1 Agustín Canapino 142.5
12° 14 Juan Martín Trucco 137
13° 96 Juan Cruz Benvenuti 135 (1 v)
14° 5 Matías Rossi 130 (1 v)
15° 138 Luis José Di Palma 127.5
16° 17 Emiliano Spataro 125.5
17° 82 Mauricio Lambiris 125
18° 53 Juan Tomás Catalán Magni 124.5
19° 26 Gabriel Ponce de León 112
20° 2 Jonatan Castellano 109
21° 129 Juan Manuel Silva 97
22° 18 Norberto Fontana 89.5
23° 19 Nicolás González 89
24° 51 Juan Pablo Gianini 84.5
25° 38 Esteban Gini 84.5
26° 116 Alan Franco Ruggiero 84
27° 12 Nicolás Bonelli 82
28° 75 Sergio Alaux 74.5
29° 30 Emanuel Moriatis 63.5
30° 63 Próspero Bonelli 52
31° 8 Nicolás Trosset 41.5
32° 81 Federico Pérez 37.5
33° 127 Mariano Altuna 36.5
34° 72 Martin Serrano 35
35° 114 Gastón Ferrante 34
36° 115 Diego De Carlo 34
37° 46 Nicolás Cotignola 33
38° 43 Camilo Echevarría 31
39° 98 Facundo Della Motta 30.5
40° 44 Juan Martín Bruno 30
41° 79 Mathías Nolesi 29.5
42° 32 Juan José Ebarlín 24.5
43° 144 José Ignacio Savino 23.5
44° 101 Lionel Ugalde 21
45° 99 Matías Jalaf 20
46° 24 Luciano Ventricelli 11
47° 45 Christian Dose 7
48° 88 Martín Ponte 6.5
49° 48 Leandro Mulet 6
Nota: ( v) Piloto con victoria
Ver lo sucedido en Rafaela por la sexta fecha de la temporada 2019 del TC
Turismo Carretera 2019
Rosario - 5ª fecha
Rossi cerró un fin de semana perfecto
05-May-2019 (Prensa Sport&Motor).- Matías Rossi cerró un fin de semana perfecto en la primera visita del Turismo Carretera al autódromo "Juan Manuel Fangio" de Rosario. Ponce de León y Ledesma en el podio y "Manu" Urcera sigue comandando el certamen cuando se llegó al meridiano de la Etapa Regular.
La lluvia fue torrencial en la madrugada dominical en el escenario santafesino, que cambió absolutamente las condiciones con respecto a los dos días previos. Mientras todos aguardaban por la decisión de los Comisarios Deportivos, quienes evaluaban la situación del trazado y sus banquinas tanto en las series como en la competencia final, que tuvo cuatro ingresos del auto de seguridad en las primeras 14 vueltas.
El "Misil" hizo la pole ganó su serie con el Ford del Nova Racing y después de largar segundo esperó el momento oportuno para alcanzar la punta en la curva 1 de la vuelta 13, de las 25 que completaron cuando se cumplió el plazo máximo de 50 minutos.
Gabriel Ponce de León (Ford-Ponce de León Competición) y Christian Ledesma (Chevrolet-Las Toscas Racing) volvieron a los primeros planos subiendo al podio al concluir 2° y 3°, respectivamente.
Cuarto había concluido Valentin Aguirre (Dodge-JP Carrera) pero luego fue recargado por un toque a Jonatan Castellano (Dodge-Metalfor Castellano Power Team), cayendo a la 26ª posición en la final y de 5° a 9° en el campeonato.
Heredó el puesto del arrecifeño, su compañero de equipo, el heptacampeón Guillermo Ortelli (Chevrolet) llegando delante de Santiago Mangoni (Chevrolet-Dose Competición), Juan Martín Trucco (Dodge-JMT Motorsport), Agustín Canapino (Chevrolet-SpeedAgro Racing), Leonel Pernía (Torino-Maquin Parts Racing Team) y noveno Norberto Fontana (Chevrolet-Alifraco Sport).
El Campeonato: José Manuel Urcera (Chevrolet-JP Carrera) se mantiene al frente en el acumulado de puntos luego de concluir 10° y aventaja por 28 unidades a Mariano Werner (Ford-DTA Racing, 16° en la final), por 32,50 a su compañero de equipo Guillermo Ortelli, por 34,5 a Leonel Pernía (Torino-Maquin Parts Racing Team, 8° en la final), por 41 a Christian Ledesma (Chevrolet-Las Toscas Racing) y por 43 a Gastón Mazzacane (Chevrolet-Dole Racing, 21° en la final), todos sin haber cumplido el requisito de victoria para soñar con el título.
Llamativamente por falta de regularidad, los cinco ganadores de este año aparecen a partir del séptimo lugar, aunque dentro del "grupo de los doce".
Lo que viene: La próxima fecha de la "máxima" y la "telonera" será del 24 al 26 de este mes en otro circuito santafesino, el veloz Rafaela, donde se disputará la "Carrera de los Dos Millones".
Declaraciones
Matías Rossi
(1): “Tuvimos un fin de semana soñado por el funcionamiento del auto. Ganamos todo, y eso es muy difícil de lograr. Felicito a todo el Donto Racing porque sin pruebas en esta situación, fue todo interpretación y sensación para lo que necesitábamos, el auto quedó excelente, muy bien equilibrado para correr con agua. En esta situación de piso mojado mostramos un gran potencial, terminando con récord de vuelta en la última vuelta.
Primero, superamos una situación difícil en la serie, porque no se sabe qué puede suceder cuando hay que tocar el auto tan competitivo como el de ayer para esta condición. Por eso, me dio la confianzae que eramos comptetitivos y me dejó muy satisfecho. Sabía que el auto estaba firme para correr porque ya lo habíamos corroborado en San Luis. Y este fin de semana se dio todo; es difícil ganar en el TC por eso, porque todo tiene que salir bien. Párrafo aparte para el equipo técnico del Donto Racing, a todo el Nova Racing y a 'Rody Agut por el auto que me entregó este fin de semana. Creo que vamos a tener un gran año porque hemos encontrado un auto muy estable"
.
Turismo Carretera - 5ª fecha 2019 - Rosario
Carrera Final (25 vueltas)
1° 5 Matías Rossi (Ford) 50m30s521
2° 26 Gabriel Ponce de León (Ford) a 3s493
3° 21 Christian Ledesma (Chevrolet) a 4s668
4° 6 Guillermo Ortelli (Chevrolet) a 6s674
5° 25 Santiago Mangoni (Chevrolet) a 7s139
6° 14 Juan Martín Trucco (Dodge) a 7s546
7° 1 Agustín Canapino (Chevrolet) a 7s776
8° 7 Leonel Pernía (Torino) a 9s290
9° 18 Norberto Fontana (Chevrolet) a 9s771
10° 11 José Manuel Urcera (Chevrolet) a 10s323
11° 96 Juan Cruz Benvenuti (Torino) a 10s874
12° 82 Mauricio Lambiris (Ford) a 11s212
13° 53 Juan Tomás Catalán Magni (Ford) a 11s688
14° 127 Mariano Altuna (Dodge) a 12s148
15° 4 Mariano Werner (Ford) a 12s716
16° 12 Nicolás Bonelli (Ford) a 13s085
17° 129 Juan Manuel Silva (Ford) a 14s899
18° 144 José Ignacio Savino (Ford) a 18s597
19° 98 Facundo Della Motta (Torino) a 19s334
20° 38 Esteban Gini (Chevrolet) a 19s732
21° 15 Gastón Mazzacane (Chevrolet) a 20s133
22° 75 Sergio Alaux (Chevrolet) a 23s750
23° 138 Luis José Di Palma (Dodge) a 25s040
24° 30 Emanuel Moriatis (Ford) a 25s207
25° 2 Jonatan Castellano (Dodge) a 26s052
26° 133 Valentín Aguirre (Dodge) a 5s403 (rpt)
27° 157 Juan Bautista De Benedictis (Ford) a 26s407
28° 63 Próspero Bonelli (Chevrolet) a 33s280
29° 19 Nicolás González (Torino) a 39s411
30° 99 Matías Jalaf (Ford) a 1m04s138
31° 43 Camilo Echevarría (Chevrolet) a 1m04s555
32° 51 Juan Pablo Gianini (Ford) a 3 vueltas
33° 44 Juan Martín Bruno (Dodge) a 7 vueltas
34° 3 Facundo Ardusso (Torino) a 12 vueltas
35° 32 Juan José Ebarlín (Chevrolet) a 13 vueltas
36° 116 Alan Franco Ruggiero (Torino) a 14 vueltas
37° 81 Federico Pérez (Dodge) a 18 vueltas
38° 114 Gastón Ferrante (Torino) a 21 vueltas
39° 17 Emiliano Spataro (Torino) a 23 vueltas
40° 115 Diego De Carlo (Chevrolet) a 23 vueltas
41° 48 Leandro Mulet (Dodge) a 24 vueltas
Promedio del Ganador: 118,791 km/h.
Récord de Vuelta: N° 129 (Silva) en la 21ª vuelta con 1m39s175 a 145,198 km/h.
Recargo (rpt): N° 133 (Aguirre) por toque al N° 2 (Castellano)
Excluido: N° 88 (Ponte) por toque al N° 81 (Pérez)
Campeonato 2019 (disputadas 5 fechas)
1° 11 José Manuel Urcera 186
2° 4 Mariano Werner 158
3° 6 Guillermo Ortelli 153.5
4° 7 Leonel Pernía 151.5
5° 21 Christian Ledesma 145
6° 15 Gastón Mazzacane 143
7° 3 Facundo Ardusso 140.5 (1 v)
8° 25 Santiago Mangoni 136.5 (1 v)
9° 133 Valentín Aguirre 123 (1 v)
10° 5 Matías Rossi 122 (1 v)
11° 157 Juan Bautista De Benedictis 122
12° 96 Juan Cruz Benvenuti 110.5 (1 v)
13° 2 Jonatan Castellano 109
14° 138 Luis José Di Palma 108.5
15° 82 Mauricio Lambiris 104.5
16° 17 Emiliano Spataro 103.5
17° 1 Agustín Canapino 100.5
18° 14 Juan Martín Trucco 98.5
19° 26 Gabriel Ponce de León 92
20° 129 Juan Manuel Silva 92
21° 53 Juan Tomás Catalán Magni 91.5
22° 18 Norberto Fontana 83.5
23° 116 Alan Franco Ruggiero 79
24° 19 Nicolás González 72.5
25° 75 Sergio Alaux 71.5
26° 38 Esteban Gini 68.5
27° 51 Juan Pablo Gianini 67.5
28° 30 Emanuel Moriatis 60.5
29° 12 Nicolás Bonelli 51.5
30° 63 Próspero Bonelli 48.5
31° 127 Mariano Altuna 31.5
32° 8 Nicolás Trosset 29
33° 46 Nicolás Cotignola 29
34° 81 Federico Pérez 28.5
35° 98 Facundo Della Motta 27.5
36° 79 Mathías Nolesi 25
37° 44 Juan Martín Bruno 24.5
38° 115 Diego De Carlo 24
39° 72 Martin Serrano 24
40° 114 Gastón Ferrante 21
41° 32 Juan José Ebarlín 19.5
42° 144 José Ignacio Savino 18.5
43° 101 Lionel Ugalde 18
44° 99 Matías Jalaf 17
45° 43 Camilo Echevarría 16.5
46° 24 Luciano Ventricelli 11
47° 88 Martín Ponte 4.5
48° 48 Leandro Mulet 4
Nota: ( v) Piloto con victoria
Ver lo sucedido en Rosario por la quinta fecha de la temporada 2019 del TC
Turismo Carretera 2019
San Luis - 4ª fecha
Mangoni cumplió su sueño, ganar
Urcera lo escoltó y se escapa en la cima del torneo
14-Abr-2019 (Prensa Sport&Motor).- Santiago Mangoni es un nuevo ganador en el Turismo Carretera, luego de 77 participaciones cumplió con su sueño al imponerse en la cuarta fecha del campeonato 2019, que se desarrolló en el autódromo "Rosendo Hernández" de San Luis. Chevrolet copó el podio para beneplácito de "La 15", los fans de la marca del moño dorado.
El balcarceño aprovechó al máximo el Chevrolet del Christian Dose Competición, dominó de punta y no les dio chances a sus rivales, pasando al décimo lugar en el torneo con el requisito de vicoria cumplido, para ir por otro objetivo más grande, el título en la "máxima".
José Manuel Urcera lo escoltó con uno de las Chevy del JP Carrera, consolidándose en la cima del campeonato, aumentando a 22 los puntos de ventaja ante su nuevo escolta Mariano Werner (Ford-DTA Racing) y a 23 con el nuevo tercero, Facundo Ardusso (Torino-Renault Sport), quienes concluyeron 5° y 4°, respectivamente. Ellos aprovecharon los magros resultados de los compañeros de equipo del rionegrino. Valentín Aguirre comenzó 14° debiendo abandonar a mitad del cuarto giro con el Dodge N° 133, sumando por el último puesto (42°); mientras que Guillermo Ortelli largó y terminó 21°, con la Chevy N° 6. El arrecifeño pasó del 2° al 8° lugar en el acumulado y el de Salto de 3° a 6°.
Gastón Mazzacane (Dole Racing) completó el trío de los "chivos", festejando en el último escalón del podio. El platense cedió la segunda posicón en la tercera vuelta y a patir de alí, se dedicó a "mantener a raya" al subcampeón del 2018, Ardusso, para agregar a su acumulado importantes puntos, que lo posicionan cuarto en el certamen.
El más ganador en el circuito puntano, Matías Rossi (Ford-Nova Racing) arribó sexto delante del mejor Dodge, marca que todavía no ganó en el "Hernández", el del arrecifeño, Luis José Di Palma (Uranga Racing).
Completaron el top ten, octavo Leonel Pernía (Torino-Maquin Parts Racing Team), seguido por Christian Ledesma (Chevrolet-Las Toscas Racing) y decimo arribó Juan Pablo Gianini, con el Ford que arma su equipo, el JPG Racing.
Luego, llegaron Juan Manuel Silva (Ford-MV Racing/A.Garófao Motor Sport), el subacampeón del año pasado, Jonatan Castellano (Dodge-Metalfor Castellano Power Team), el campeón 2018, Agustín Canapino (Chevrolet-SpeedAgro Racing), Alan Franco Ruggiero (Torino-Sprint Racing) y Esteban Gini (Chevrolet-Dole Racing), quienes ocuparon de la 11ª a la 15ª ubicación.
Nuevos integrantes del "grupo de los doce": Emiliano Spataro, Juan Cruz Benevnuti y Mauricio Lambiris fueron desplazados del "grupo", ingresando el ganador en San Luis, el balcarceño Mangoni (10°), "Josito" Di Palma (11°) y Castellano (12°).
El piloto de Lanús, piloto del Torino N° 17 del Renault Sport, había concluido 17° y al ser sancionado por un toque que le propinó al entrerriano Martín Ponte (Dodge-Dole Racing) pasó a sumar por 32ª posición y descendió al 14° en el acumulado, a 10,50 unidades de poder volver "a los doce".
El angosturense, vencedor en la fecha anterior con el Torino del Laboritto Juniors Racing Team, si bien pudo avanzar siete posiciones tras 30 vueltas, solo le alcanzó para ser 26° y quedar 13° a 9,50 puntos de "Pinchito".
El uruguayo abandonó en el 19° giro, cuando se ubicaba 16° con el Ford N° 82 del Gurí Martínez Competición, quedando clasificado 37° y ahora es 15° en el campeonato, a 16 unidades del loberense Castellano.
Lo que viene: La próxima fecha se disputará en la ciudad de Rosario el fin de semana del 5 de Mayo en el autódromo "Juan Manuel Fangio".
Declaraciones
Santiago Mangoni
(1°): "Le agradezco a todos por el apoyo. Es difícil de entender lo que logramos. Disfruto del trabajo y de todo el esfuerzo que hacemos. Estoy muy emocionado. Este día me quedará grabado de por vida. La verdad es que estoy muy contento, lo esperé mucho, se me negó muchas veces y la verdad es que estoy muy feliz. Fue increíble, increíble. Siempre pensé que un día iba a llegar, cada vez es más difícil ganar en el TC. La verdad que esto para mi es, no puedo pedir más. Este año había hecho mi familia y ahora gané en Turismo Carretera fueron mis ilusiones de toda la vida, así que espero tener salud para disfrutar de todo lo que resta. Agradezco a Cristian Dose por confiar tanto en mí, a Daniel Berra, a toda mi familia, a todos los chicos del equipo, a los de la Peña, a todas mis publicidades que sin el apoyo de ellos esto no sería posible y a todos los balcarceños que seguro van a estar muy contentos de este triunfo. Que viva Balcarce".
Turismo Carretera - 4ª fecha 2019 - San Luis
Carrera Final (30 vueltas)
1° 25 Santiago Mangoni (Chevrolet) 49m36s798
2° 11 José Manuel Urcera (Chevrolet) a 2s150
3° 15 Gastón Mazzacane (Chevrolet) a 3s675
4° 3 Facundo Ardusso (Torino) a 4s181
5° 4 Mariano Werner (Ford) a 4s447
6° 5 Matías Rossi (Ford) a 4s862
7° 138 Luis José Di Palma (Dodge) a 5s503
8° 7 Leonel Pernía (Torino) a 6s048
9° 21 Christian Ledesma (Chevrolet) a 6s177
10° 51 Juan Pablo Gianini (Ford) a 7s408
11° 129 Juan Manuel Silva (Ford) a 8s188
12° 2 Jonatan Castellano (Dodge) a 8s369
13° 1 Agustín Canapino (Chevrolet) a 9s075
14° 116 Alan Franco Ruggiero (Torino) a 14s210
15° 38 Esteban Gini (Chevrolet) a 14s550
16° 157 Juan Bautista De Benedictis (Ford) a 15s142
17° 30 Emanuel Moriatis (Ford) a 17s667
18° 53 Juan Tomás Catalán Magni (Ford) a 19s377
19° 44 Juan Martín Bruno (Dodge) a 20s675
20° 18 Norberto Fontana (Chevrolet) a 21s492
21° 6 Guillermo Ortelli (Chevrolet) a 22s766
22° 19 Nicolás González (Torino) a 22s984
23° 14 Juan Martín Trucco (Dodge) a 23s176
24° 75 Sergio Alaux (Chevrolet) a 24s202
25° 96 Juan Cruz Benvenuti (Torino) a 25s071
26° 101 Lionel Ugalde (Torino) a 26s100
27° 72 Martin Serrano (Chevrolet) a 28s549
28° 43 Camilo Echevarría (Chevrolet) a 29s108
29° 79 Mathías Nolesi (Ford) a 30s182
30° 26 Gabriel Ponce de León (Ford) a 32s450
31° 88 Martín Ponte (Dodge) a 33s757
32° 17 Emiliano Spataro (Torino) a 15s591 (rpt)
33° 99 Matías Jalaf (Ford) a 1 vuelta
34° 115 Diego De Carlo (Chevrolet) a 1 vuelta
35° 63 Próspero Bonelli (Chevrolet) a 7 vueltas
36° 81 Federico Pérez (Dodge) a 11 vueltas
37° 82 Mauricio Lambiris (Ford) a 12 vueltas
38° 12 Nicolás Bonelli (Ford) a 12 vueltas
39° 127 Mariano Altuna (Dodge) a 13 vueltas
40° 98 Facundo Della Motta (Torino) a 13 vueltas
41° 46 Nicolás Cotignola (Torino) a 23 vueltas
42° 133 Valentín Aguirre (Dodge) a 27 vueltas
Promedio del Ganador: 163,263 km/h.
Récord de Vuelta: N° 25 (Mangoni) en la 2ª vuelta con 1m32s258 a 175,595 km/h.
Recargo (rpt): N° 17 (Spataro) por toque N° 88 (Ponte)
Campeonato 2019 (disputadas 4 fechas)
1° 11 José Manuel Urcera 158
2° 4 Mariano Werner 136
3° 3 Facundo Ardusso 135 (1 v)
4° 15 Gastón Mazzacane 128
5° 7 Leonel Pernía 120.5
6° 6 Guillermo Ortelli 118.5
7° 157 Juan Bautista De Benedictis 110.5
8° 133 Valentín Aguirre 109 (1 v)
9° 21 Christian Ledesma 106.5
10° 25 Santiago Mangoni 102.5 (1 v)
11° 138 Luis José Di Palma 96.5
12° 2 Jonatan Castellano 94.5
13° 96 Juan Cruz Benvenuti 84 (1 v)
14° 17 Emiliano Spataro 84
15° 82 Mauricio Lambiris 78.5
16° 5 Matías Rossi 75
17° 129 Juan Manuel Silva 73
18° 116 Alan Franco Ruggiero 71.5
19° 1 Agustín Canapino 69
20° 53 Juan Tomás Catalán Magni 67
21° 19 Nicolás González 66.5
22° 14 Juan Martín Trucco 66
23° 30 Emanuel Moriatis 64.5
24° 51 Juan Pablo Gianini 63
25° 75 Sergio Alaux 58.5
26° 18 Norberto Fontana 54.5
27° 38 Esteban Gini 53
28° 26 Gabriel Ponce de León 50
29° 63 Próspero Bonelli 41
30° 12 Nicolás Bonelli 30.5
31° 8 Nicolás Trosset 29
32° 46 Nicolás Cotignola 29
33° 81 Federico Pérez 25.5
34° 79 Mathías Nolesi 25
35° 72 Martin Serrano 24
36° 44 Juan Martín Bruno 21.5
37° 115 Diego De Carlo 21
38° 101 Lionel Ugalde 18
39° 114 Gastón Ferrante 18
40° 32 Juan José Ebarlín 16.5
41° 43 Camilo Echevarría 13
42° 99 Matías Jalaf 12
43° 24 Luciano Ventricelli 11
44° 98 Facundo Della Motta 10.5
45° 127 Mariano Altuna 8.5
46° 88 Martín Ponte 4.5
47° 48 Leandro Mulet 2
Nota: ( v) Piloto con victoria
Ver todas las noticias de la cuarta fecha de la temporada 2019 del TC
Turismo Carretera 2019
Concepción del Uruguay - 3ª fecha
Benvenuti
, un nuevo ganador en la "máxima"
El JP Carrera con el 1-2-3 en el campeonato
31-Mar-2019 (Prensa Sport&Motor).- Juan Cruz Benvenuti fue contundente para lograr su primer triunfo en el Turismo Carretera, luego de 30 vueltas al circuito de 4.279 metros del autódromo "Ciudad de Concepción del Uruguay", en la provincia de Entre Ríos. De Benedictis y Ardusso acompañaron al neuquino en sus festejos en el podio. "Manu" Urcera fue cuarto y se mantiene en la cima del cameponato donde el JP Carrera domina con el 1-2-3.
Con el Torino del Laboritto Juniors Racing Team, el angosturense no les dio chances a sus rivales. Primero, prevaleció en la largada sobre Gastón Mazzacane (Chevrolet-Dole Racing), quien estuvo cerca hasta que se retrasó en el "ecuador" de la carrera (15° giro) donde fue superado por Juan Bautista De Benedictis (Ford-Gurí Martínez Competición) y por Facundo Ardusso (Torino-Renault Sport), quienes mantuvieron la 2ª y 3ª posición hasta cruzar la meta.
Tampoco dudó Benvenuti cuando se neutralizó la carrera en la vuelta 26, a cuatro del final, para retirar el despistado Dodge de "Pinchito" Castellano, donde el angosturense perdió los 15 segundos que había acumulado de ventaja.
En el relanzamiento, Juan Cruz nuevamente tomó el liderato para desatar su alegría cuando cayó la bandera a cuadros en su cuarta participacón en "la máxima", tercera en su condición de piloto titular, convirtiéndose en el primer neuquino en ganar en el TC.
Bronca entre vecinos arrecifeños. A poco más de dos vueltas del final, Norberto Fontana (Chevrolet-Alifraco Sport) venía 16° detrás de Leonel Pernía (Torino-Maquin Parts Racing Team) y delante de Nicolás González (Torino A&P Racing), Sergio Alaux (Chevrolet-Unión Platense Competición/SP Racing) y de Agustín Canapino (Chevrolet-SpeedAgro Racing). El campeón 2018 en su intento por avanzar se rozó con el rafaelino y se llevó "puesto" al ex Fórmula 1, quien pudo seguir en el fondo del pelotón, llegando 29°.
El "Titán" abandonó sin poder mejorar su posición en el torneo, donde es 23° a 70 puntos del primero. En el incidente también se vieron afectados otros dos pilotos de la marca del moño dorado, Esteban Gini (Dole Racing) y Juan José Ebarlín (Donto Racing) como también al mendocino Matías Jalaf (Ford-Nova Racing), quienes tampoco culminaron la competencia.
José Manuel Urcera (Chevrolet-JP Carrera-foto) comenzó desde el 5° cajón en la grilla, mantuvo la posición y a dos vueltas del final aprovechó a dejar atrás al "Rayo" Mazzacane para arribar cuarto, sumando importantes puntos que le permiten seguir comandando el torneo, seguido por sus dos compañeros de equipo, a 10 puntos el ganador de la fecha anterior, el arrecifeño Valentín Aguirre, quien arribó 10° siendo el mejor con Dodge, y a 11,50 por el hepatacampeón Guillermo Ortelli, quien finalizó 9°, con la otra Chevy.
Christian Ledesma (foto) volvió a ser protagonista con el Chevrolet de Las Toscas Racing al avanzar tres puestos durante la carrera, para sumar por el quinto puesto, superando en el último giro al platense Mazzacane, quien no pudo mantner su segundo puesto inicial.
Luego, arribaron otros dos pilotos de la marca del óvalo, el uruguayo Mauricio Lambiris (Gurí Martínez Competición) y el poleman Matías Rossi (Nova Racing), 7° y 8°, respectivamente.
Si bien, los tres que más avanzaron en carrera fueron Nicolás Cotignola (Torino-Sprint Racing-foto) desde el 41° al 21°, Lionel Ugalde, en su primera experiencia con el Torino, del 42° a 26°, y Diego De Carlo (Chevrolet-LRD Racing Team/Alifraco Sport) del 40° al 24°, otro que se destacó fue Emanuel Moriatis con el Falcon que arma su equipo. El de Lanús comenzó 21° y vuelta tras vuelta se las ingenió para avanzar, concluyendo 12° detrás de "Josito" Di Palma (Dodge-Uranga Racing), dos veces ganador en este trazado entrerriano.
El Campeonato: Completan el actual "grupo de los doce" detrás de la "armada del JP Carrera", cuarto, a 12,50 unidades de Urcera, el entrerriano Mariano Werner (101,50-Ford-DTA Racing, 14° en la final) seguido por el "Flaco" Ardusso (99,50-foto), Leonel Pernía (89,50-Torino-Maquin Parts Racing Team, 16° en la final), "Johnnito" De Benedictis y Gastón Mazzacane, ambos con 89 puntos, Emiliano Spataro (79,50-Torino-Renault Sport, 17° en la final), el marplatense Ledesma (77), el ganador de la fecha, Benvenuti (74) y 12° el montevideano Lambiris (73,50).
Lo que viene: El cuarto capítulo del TC y del TC Pista se disputará en el autódromo "Rosendo Hernández" en la ciudad de San Juan, del 12 al 14 de Abril.
Declaraciones
Juan Cruz Benvenuti
(1°): "Esto es un sueño hecho realidad para mi, es difícil llegar al TC, es difícil correr en el TC, y mucho más lo es ganar. A nosotros se nos da de esta manera, en nuestra tercer carrera y es increíble. Luchamos contra distintos obstáculos durante el fin de semana, uno de ellos la expectativa por el clima, pero pudimos sortear todo de la mejor manera se dieron las cosas como las planeamos. Tanto en la serie como en la final pude quedarme con la primera posición en la largada, eso demuestra la contundencia del Torino. Luego se dió de poder escaparnos por lo que pasó atrás mío, cuando aparecieron los pace car nos pudimos mantener concentrados y ser concientes del auto que tenemos para poder llegar a la bandera a cuadros como líder. El año pasado pudimos lograr el campeonato de TC Pista, algo que no es fácil, y esto es una locura, un sueño. Algo que se construye gracias al enorme trabajo de 'Fer', 'Johnny' y toda la familia Laboritto, a Fabián Fuentes, a mi familia y a todas las empresas que nos han apoyado durante todo este tiempo, los que hoy quizás ya no están ligados al proyecto y aquellos que permiten nuestra participación en el Turismo Carretera.
Los resultados son mérito de ellos, de la capacidad de todo el grupo de trabajo que me apoya y hace lo imposible para que yo me suba al auto sin tener que pensar en otra cosa"
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Juan Bautista de Benedectis (2°): "Estoy muy contento, hicimos una carrera muy buena cerrando un fin de semana increíble en el que fuimos de menos a más hasta llegar al podio. Peleamos por la clasificación, pudimos ganar la serie y en la final hacer una carrera inteligente.
Estoy muy agradecido a todo el equipo Martinez Competición, a Federico Raffo, Julián Ádamo, al 'Gurí' Martínez por abrirme las puertas de su equipo, a todos mis sponsors, a la gente de Necochea que ha hecho posible que estemos hoy en el Turismo Carretera"
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Facundo Ardusso (3°): "Felicito a los pilotos en el podio por su carrera y en especial a Juan Cruz Benvenuti por su primera victoria en Turismo Carretera.
Quiero agradecer y felicitar a todo el Renault Sport Torino Team por el gran trabajo que han hecho.
No arrancamos bien el viernes, Concepción del Uruguay es un trazado difícil para nosotros, y nos vamos con un podio importantísimo.
Son buenos puntos para el campeonato, por eso agradezco a Esteban Trotta, a Maximiliano Juárez, a Gabriel Mazzei, a Claudio Garófalo por los motores y a todos los mecánicos, también a todos los que nos están apoyando en este momento difícil para reunir el presupuesto necesario para pelear adelante.
Aunque no fuimos los mejores de la marca hoy y nos quedamos con las ganas de darle a Torino el centésimo triunfo a la marca, es un resultado crucial para seguir prendidos en la lucha por llevarnos la Etapa Regular"
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Christian Ledesma (5°): "Fue un gran domingo para nosotros, avanzamos, finalizamos entre los cinco mejores y nos llevamos puntos muy valiosos. Volvimos al top ten del campeonato, a seguir trabajando con todo, para ir por más. Agradecido a todo el equipo Las Toscas Racing y a los sponsors".
Mauricio Lambiris (7°): "Pudimos redondear un domingo positivo, con muchos puntos que nos sirve para volver a los doce mejores en el campeonato. En la serie el ritmo no fue bueno, seguimos en una línea parecida a lo que tuvimos ayer en la clasificación, y por eso en pista perdimos un lugar si bien luego nos vimos beneficiados con los recargos. En la final, sin dudas tuvimos el mejor auto de todo el fin de semana, ya que me permitió mantener un buen ritmo y avanzar tres posiciones en un circuito que es muy difícil para el sobrepaso. Hicimos lindas maniobras y nos llevamos un puesto 7 que nos alienta a seguir trabajando en todos los aspectos para dar un saltito más y ser grandes protagonistas en las fechas que se vienen".
Matías Rossi (8°): "El comienzo del domingo no me dejó conforme, fue una mala serie porque largué 1º y llegué 2º. Pero ahora vamos a trabajar hasta la final para estar mejor, lo importante es sumar puntos; si el auto lo permite, trataremos de avanzar. Todo esto es experiencia para llegar de la mejor manera a fin de año, cuando se define el campeonato. Era importante poder ver la bandera de cuadros. Teníamos que empezar a sumar porque sabemos que no estamos con los puntos que pretendemos, así que vinimos a buscar eso.
Tenemos que seguir siendo rápidos, que cuando se anda rápido los resultados vienen solos. Y debemos mejorar algunos aspectos del auto en la carrera que es donde nos falta un poquito"
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Valentín Aguirre (10°): "Fue una carrera exigente donde pudimos lograr un buen resultado que nos permite ser segundos en el campeonato después de tres carreras y ya con un triunfo obtenido Seguimos con el objetivo de ir para adelante. Felicito a todo el JP Carrera que sigue realizando un gran trabajo que se nota en cada carrera para ocupar las tres primeras posiciones en el certamen".
Emiliano Spataro (17°): "El día no arrancó como esperábamos por el recargo en la serie, fue una sanción que dolió y nos restó chances. Perdimos mucho de cara a la Final, porque el auto tuvo un gran ritmo y podríamos habernos llevado un excelente resultado con buenos puntos en un circuito muy trabado en el que es difícil pasar, pero bueno, aunque no es la cantidad de puntos que esperábamos, rescato que algo nos llevamos y eso es mejor que nada".
Diego De Carlo (24°): "Si bien tuvimos que pasar un montón de factores que no nos permitieron durante el fin de semana mostrar el potencial que teníamos, creo que es un gran comienzo. En las primeras siete vueltas fuimos muy contundentes, después perdimos un poco de grip y frenos al calentarse las gomas pero igual, pudimos hacer una carrera espectacular. Montero va a trabajar en los detalles, pero estoy contento siento es el comienzo de una nueva etapa buscando mejorar".
Martín Serrano (27°): "Conforme con el buen avance que pudimos cumplir este domingo, ganando ya dos puestos en la serie y luego con un auto bien competitivo en la final, ganamos un total de once lugares que podrían haber sido más, de no habernos enredado un poquito en la última vuelta. Contento con el funcionamiento del auto ya que cuando girábamos solos hacíamos tiempos similares a los de los puestos de vanguardia, por lo cual no tengo dudas que de no habernos complicado en la clasificación, podríamos haber completado el fin de semana mucho más adelante. Seguiremos trabajando junto al equipo Impiombato Motorsport, a quien agradezco por todo su trabajo, para ir bien competitivos a San Luis y pelear adelante".
Matías Jalaf (32°): "No venimos teniendo fortuna en las finales, ya que hemos parado o quedado relegados en las tres de este año cuando sabemos, tenemos un buen auto para avanzar. El ritmo de la serie no fue bueno pero con algunos cambios importantes, el auto mostró un cambio de actitud muy bueno que me permitió ir avanzando durante el transcurso de la carrera hasta el primer pace car. Después del relanzamiento, en la curva 2 el auto de Canapino sale desparramado, y se dio atrás por frenar un golpe múltiple donde recibo de atrás un choque muy fuerte que me impidió continuar. Una lástima porque era para completar un buen avance el domingo, pero ya pensamos en San Luis, y trabajaremos tanto en auto como motor para llegar en el mejor nivel, y apostar a un gran resultado cerca de casa".
Jonatan Castellano (abandono, 38°): "Fue un fin de semana complicado, que se terminó de la forma menos deseada que es parando, ya que se pierden muchos puntos. No pudimos encontrar la puesta a punto y ritmo del auto durante la serie y la final, y por eso tuvimos que ir resignando algunas posiciones hasta que un problema eléctrico nos obligó a tener que detenernos en la carrera, cuando veníamos a la defensiva. Tendremos que trabajar muy fuerte en estos pocos días para recuperarnos, y encontrar nuevamente el funcionamiento del auto que supimos tener para volver a ser protagonistas en San Luis".
Turismo Carretera - 3ª fecha 2019 - Concepción del Uruguay
Carrera Final (30 vueltas)
1° 96 Juan Cruz Benvenuti (Torino) 48m53s572
2° 157 Juan Bautista De Benedictis (Ford) a 1s584
3° 3 Facundo Ardusso (Torino) a 2s379
4° 11 José Manuel Urcera (Chevrolet) a 2s784
5° 21 Christian Ledesma (Chevrolet) a 3s135
6° 15 Gastón Mazzacane (Chevrolet) a 3s369
7° 82 Mauricio Lambiris (Ford) a 3s735
8° 5 Matías Rossi (Ford) a 4s070
9° 6 Guillermo Ortelli (Chevrolet) a 4s384
10° 133 Valentín Aguirre (Dodge) a 5s014
11° 138 Luis José Di Palma (Dodge) a 5s392
12° 30 Emanuel Moriatis (Ford) a 5s963
13° 116 Alan Franco Ruggiero (Torino) a 6s243
14° 4 Mariano Werner (Ford) a 6s462
15° 19 Nicolás González (Torino) a 6s641
16° 7 Leonel Pernía (Torino) a 6s801
17° 17 Emiliano Spataro (Torino) a 7s313
18° 53 Juan Tomás Catalán Magni (Ford) a 7s613
19° 75 Sergio Alaux (Chevrolet) a 7s917
20° 51 Juan Pablo Gianini (Ford) a 8s196
21° 63 Próspero Bonelli (Chevrolet) a 8s564
22° 46 Nicolás Cotignola (Torino) a 8s874
23° 129 Juan Manuel Silva (Ford) a 9s351
24° 115 Diego De Carlo (Chevrolet) a 9s912
25° 79 Mathías Nolesi (Ford) a 10s149
26° 101 Lionel Ugalde (Torino) a 10s472
27° 72 Martin Serrano (Chevrolet) a 10s777
28° 8 Nicolás Trosset (Dodge) a 11s241
29° 18 Norberto Fontana (Chevrolet) a 56s345
30° 44 Juan Martín Bruno (Dodge) a 1 vuelta
31° 26 Gabriel Ponce de León (Ford) a 1 vuelta
32° 99 Matías Jalaf (Ford) a 2 vueltas
33° 1 Agustín Canapino (Chevrolet) a 2 vueltas
34° 32 Juan José Ebarlín (Chevrolet) a 3 vueltas
35° 38 Esteban Gini (Chevrolet) a 3 vueltas
36° 81 Federico Pérez (Dodge) a 3 vueltas
37° 25 Santiago Mangoni (Chevrolet) a 5 vueltas
38° 2 Jonatan Castellano (Dodge) a 6 vueltas
39° 114 Gastón Ferrante (Dodge) a 11 vueltas
40° 98 Facundo Della Motta (Torino) a 15 vueltas
41° 127 Mariano Altuna (Dodge) a 17 vueltas
42° 12 Nicolás Bonelli (Ford) a 22 vueltas
43° 14 Juan Martín Trucco (Dodge) a 22 vueltas
44° 48 Leandro Mulet (Dodge) a 24 vueltas
No Largó
N° 88 Martín Ponte (Dodge)
Promedio del Ganador: 157,532 km/h.
Récord de Vuelta: N° 96 (Benvenuti) en la 2ª vuelta con 1m28s001 a 175,048 km/h.
Recargo por exceso de velocidad en la largada (rvl):
Campeonato 2019 (disputadas 3 fechas)
1° 11 José Manuel Urcera 114
2° 133 Valentín Aguirre 104 (1 v)
3° 6 Guillermo Ortelli 102.5
4° 4 Mariano Werner 101.5
5° 3 Facundo Ardusso 99.5 (1 v)
6° 7 Leonel Pernía 89.5
7° 157 Juan Bautista De Benedictis 89
8° 15 Gastón Mazzacane 89
9° 17 Emiliano Spataro 79.5
10° 21 Christian Ledesma 77
11° 96 Juan Cruz Benvenuti 74 (1 v)
12° 82 Mauricio Lambiris 73.5
13° 2 Jonatan Castellano 69
14° 138 Luis José Di Palma 64.5
15° 25 Santiago Mangoni 57.5
16° 53 Juan Tomás Catalán Magni 55.5
17° 14 Juan Martín Trucco 54
18° 19 Nicolás González 53
19° 116 Alan Franco Ruggiero 47.5
20° 75 Sergio Alaux 46.5
21° 30 Emanuel Moriatis 45.5
22° 129 Juan Manuel Silva 44.5
23° 1 Agustín Canapino 44
24° 26 Gabriel Ponce de León 44
25° 5 Matías Rossi 41.5
26° 18 Norberto Fontana 39.5
27° 63 Próspero Bonelli 37
28° 51 Juan Pablo Gianini 33
29° 38 Esteban Gini 30.5
30° 8 Nicolás Trosset 29
31° 12 Nicolás Bonelli 27.5
32° 46 Nicolás Cotignola 26
33° 81 Federico Pérez 20.5
34° 79 Mathías Nolesi 19
35° 114 Gastón Ferrante 18
36° 115 Diego De Carlo 17
37° 32 Juan José Ebarlín 16.5
38° 72 Martin Serrano 15
39° 24 Luciano Ventricelli 11
40° 101 Lionel Ugalde 9
41° 99 Matías Jalaf 9
42° 43 Camilo Echevarría 6
43° 44 Juan Martín Bruno 5
44° 98 Facundo Della Motta 4
45° 127 Mariano Altuna 4
46° 48 Leandro Mulet 2
Sin Puntos
N° 88 Martín Ponte

Nota: ( v) Piloto con victoria
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Turismo Carretera 2019
Centenario - 2ª fecha
Valentín Aguirre y su primer grito triunfal
1-2 para el JP Carrera con Urcera, nuevo líder del torneo
03-Mar-2019 (Prensa Sport&Motor).- Valentín Aguirre se constituyó en un nuevo ganador en el Turismo Carretera al prevalecer en la carrera especial, con cambio de neumaticos, que se desarrolló en el autódromo "Parque Provincia del Neuquén" de Centenario. El arrecifeño tuvo un fin de semana perfecto con el Dodge N° 133 dominando los entrenamientos, la clasificación, su serie y la final. El equipo JP Carrera logró el 1-2 con José Manuel Urcera, que al finalizar siendo escolta, on el Chevrolet, pasó a ser el nuevo líder del campeonato con un punto de ventaja sobre Mariano Werner (Ford-DTA Racing), quien subió al último escalón del podio, y tres puntos sobre el "Torpedo de Arrecifes".
La Carrera: Matías Rossi largaba desde la posición de privilegio en la grilla pero el Ford del Nova Racing no arrancó por un corto circuito, los mecánicos trabajaron en la reparación de cables quemados y el "Misil" pudo comenzar la competencia desde el fondo de la fila india.
Esto benefició claramente a Valentin Aguirre, que tomó la delantera sin problemas, con el Dodge del JP Carrera, siendo escoltado por su compañero de equipo, José Manuel Urcera, con el Chevrolet. Tercero se ubicaba Santiago Mangoni (Dose Competición) seguido por Gastón Mazzacane (Dole Racing), ambos con Chevrolet, luego de superar a Mariano Werner (Ford-DTA Racing). Completaban el top ten inicial, sexto Leonel Pernía (Maquin Parts Racing Team) delante de Alan Ruggiero (Sprint Racing), ambos con Torino, Emanuel Moriatis (Ford-Moriatis Competición), Emiliano Spataro (Torino-Renault Sport) y décimo Guillermo Ortelli, con el otro Chevrolet del JP Carrera. En tanto, en su retorno a la "máxima", Mariano Altuna no pudo dar una vuelta con el Dodge del Uranga Racing.
En el segundo giro se neutralizó la carrera por el despiste de Diego De Carlo (Chevrolet-LRD Racing Team/Alifraco Sport) y Nicolás Cotignola (Torino-Sprint Racing).
En el relanzamiento volvió a prevalecer el "Torpedo" Aguirre sobre "Manu" Urcera y las diez primeras posiciones no sufrieron modificaciones. A esa altura, Matías Rossi fue tocado por Nicolás Bonelli (Ford-Bonelli Competición) y el de Del Viso quedó parado en la banquina abandonando, en un domingo para el olvido luego de haber sido el más rápido en ganar las series. El entrerriano siguió unos 12 giros más, para desertar y luego fue excluido por los Comisarios Deportivos por dicho exceso.
En el 8° giro, Werner recuperó el cuarto puesto y en la vuelta siguiente ingresó a boxes a cambiar neumáticos, imitando lo que hicieron el líder Aguirre (foto) y Gastón Mazzacane, que también tenían boxes con numeración impar. Urcera pasó al frente solo un giro ya que también entró a boxes a cumplir el requisito de la carerra especial, al mismo tiempo que el que lo seguía el balcarceño Mangoni y "Manu" Moriatis, entre otros. El más ganador de la temporada 2018, Alan Franco Ruggiero pasó a la punta luego de superar al "Tanito" Pernía, poniendo a Torino en el 1-2 en el 10° giro y en el siguiente fue el turno del piloto porteño de ir a los pits, mientras que Werner se despachaba con el récord de vuelta en carrera cuando se posicionaba 17° (3° en la clasificación virtual).
El tandilense lo hizo en la 12ª vuelta y el líder del campeonato a ese momento, Facundo Ardusso (Torino-Renault Sport-foto) se hacía de la priemra posición sin haber cambiado gomas, algo quizo en el 13° giro. El nuevo líder pasó a ser Nicolás Trosset (Dodge-Catalán Magni) seguido a más de 15 segundos por Gastón Ferrante (Dodge-Moriatis Competición) y Matías Jalaf (Ford-Nova Racing) que ya tenía a sus escapes quienes eran los protagonistas: Aguirre, Urcera, Werner, Mazzacane, Mangoni, Castellano y décimo Pernía.
Costó superar a los tres primeros y recién a 13 vueltas del final, Aguirre volvió a la punta con Urcera muy cerca, a poco más de medio segundo.
El mendocino Jalaf se mantuvo tercero hasta la vuelta 21 que entró a boxes, posición que ocupó Werner que se vio perjudicado al perder distancia con los líderes, quedando a casi 5 segundos detrás.
Completaban las primeras diez posiciones, que no se modificaron hasta que cayó la bandera a cuadros: cuarto Mangoni (foto), seguido de Mazzacane, Castellano el más rápido en hacer el cambio de neumáticos, Pernía, Ortelli, Moriatis y Ledesma.
Concluida la prueba fueron sancioandos varios pilotos siendo el más perjudicado Emmanuel Moriatis que perdió la novena posición cayendo a la 23°. Ledesma sumó los puntos que eran del campeón 2009 y Spataro completó el top ten, arribando delante de Juan Bautista De Benedictis (Ford-Gurí Martínez Competición), Juan Cruz Benvenuti (Torino-Laboritto Juniors Racing Team), Juan Tomás Catalán Magni (Ford-CM Motorsport) Juan Martín Trucco (Dodge-JMT Motorsport), Sergio Alaux (Chevrolet-Unión Platense Competición/SP Racing), 16° el campeón Agustín Canapino (Chevrolet-SpeedAgro Sport) quien pudo recuperar 12 puestos en carrera, Esteban Gini (Chevrolet-Dole Racing), Nicolás Trosset (Dodge-CM Motorsport), Gabriel Ponce de León, con su Ford que arma en Junín con su equipo familiar, y 20° el urguayo Mauricio Lambiris (Ford-Gurí Martínez Competición) en el día que cumplió 32 años.
El Campeonato: Quien lideraba el certamen antes de la final, Facundo Ardusso (foto), arribó 22° detrás de Juan Pablo Gianini (JPG Racing), pero el piloto de Salto fue recargado heredando el puesto el "Flaco" de Las Parejas que con este resultado cayó al 7° lugar en el acumulado a 16,50 del nuevo puntero,
Los pilotos del JP Carrera se ubican 1°, 2° y 4°, con Werner "metiendo" cuña.
"Manu" Urcera lidera al acumular 78,50 unidades, un punto más que Werner, 3 más que el ganador de la fecha, Aguirre, 6 más que "Guille" Ortelli, 11 más que el "Tanito" Pernía y 15 más que "Pinchito" Castelano.
Lo que viene: La próxima fecha del TC será del 29 al 31 de este mes, en Concepción del Uruguay, provincia de Entre Ríos.
Declaraciones
Valentín Aguirre (1°-foto): "Estoy muy emocionado. Es un sueño hecho realidad. Vamos a ir por más luego de este empujón. Gracias a todo el JP Carrera a Claudio Giustozzi y a Santoro".
José Manuel Urcera (2°): "No pudimos alcanzar a Valentín (Aguirre). Agradecerle a todo el equipo JP Carrera porque trabajaron excelente. Ojalá podamos mantener el nivel durante todo la temporada".
Mariano Werner (3°-foto): "Hicimos un gran trabajo en boxes. Largamos quintos y avanzamos dos lugares. Sumamos buenos puntos y vamos a pelear todo el año".
Santiago Mangoni (4°-foto abajo): "Logramos un excelente resultado en Neuquén a un paso del podio en el cuarto puesto, con un gran auto y equipo que me respalda junto a todos los que me ayudan a estar presente. Estoy muy contento por la carrera, la verdad que fue un fin de semana bárbaro siempre estuvimos entre los cinco primeros los chicos en boxes hicieron un gran trabajo.
Estamos por la senda correcta, si bien nos faltó un poco en el ritmo para ir en busca de los punteros fue una carrera atípica por el ingreso a boxes sino veníamos muy pegados a ellos en ritmo. Quedamos contentos y enchufados esperando la próxima para que todo siga funcionando de igual manera El esfuerzo es grande pero el disfrute aún más. Muchas gracias a todo el Christian Dose Competición, a los que nos apoyan, a la familia y amigos. Vamos por mas"
.
Jonatan Castellano (6°-foto): "Redondeamos un gran resultado avanzando durante todo el domingo, gracias al buen funcionamiento que recuperamos del auto y sobre todo, al gran trabajo de todos los chicos del equipo como es habitual en el cambio de neumáticos, donde fuimos los mejores en cuanto a tiempo de realización. Mejoramos ya en la serie una vez que colocamos el neumático usado, y ya en la final pusimos dos de las nuevas que creemos en mejores condiciones estaban, y eso nos permitió mantener un ritmo constante.
Avanzamos en el inicio de la carrera algunos puestos, luego se estabilizó todo hasta el cambio de gomas, donde pudimos ganar varios puestos más.
A partir de allí intentamos siempre sobre el puesto de Mazzacane ya que veníamos mejor, pero no era necesario arriesgar por un puesto con todo lo que ya habíamos avanzado anteriormente, sabiendo que el sexto lugar nos daba muy buenos puntos. Muy agradecido con cada uno de los integrantes del Metalfor Castellano Power Team, con todo el grupo de sponsosr, amigos, gente de Lobería e hinchada de Dodge.
Trabajaremos para ser protagonistas en Concepción del Uruguay, donde buscaremos pelear por el triunfo"
.
Christian Ledesma (9°-foto): "Hicimos una muy buena final en Neuquén, largamos desde la décima fila, ganamos diez lugares y terminamos novenos, gracias al gran trabajo de todo el equipo de Las Toscas Racing, que además realizó un rápido cambio de neumaticos junto con los líderes, que nos permitió avanzar varios puestos. Esperamos mejorar en la próxima para segiir prendido en el campeonato".
Emiliano Spataro (10°-foto): "El fin de semana no fue nada fácil, complicado en general para el Renault Sport Torino Team en general.
En la carrera no tenía un ritmo muy rápido, y perdimos algunas posiciones en el cambio de neumáticos. Igualmente nos recuperamos y pudimos llevarnos puntos importantes para seguir de cerca la punta, eso es lo que saco positivo de Neuquén. Ahora a pensar y prepararse para Concepción del Uruguay"
.
Juan Bautista De Benedictis (11°-foto): "Pudimos revertir un fin de semana que había arrancado muy complicado. El auto mejoró muchísimo en el chasis tras el trabajo realizado en después de cada salida a pista. En la final perdimos algunos segundos que nos podrían haber hecho terminar entre los diez.
Estoy muy contento, conforme con lo realizado y con la evolución, se sumó, se llegó y buscaremos seguir mejorando carrera a carrera junto con todo el equipo del ´Gurí" Martínez"
.
Juan Cruz Benvenuti (12°-foto): "Pudimos cumplir el objetivo propuesto que era llegar entre los quince mejores y, si bien nos queda la espina de no haber podido continuar por la senda de lo conseguido el día viernes, nos vamos tranquilos ya que volvimos a demostrar que tanto el auto como el conjunto tienen un potencial enorme. Hoy pudimos avanzar bastante en una final enredada que no dejó muchas alternativas, pero el gran ritmo del auto y el trabajo de los chicos a la hora del cambio de gomas nos volvió a abrir el juego.
De Neuquén nos llevamos una cuota de confianza muy grande de cara al futuro próximo sabiendo que estamos para redondear un gran resultado en cualquier momento ya que están sentadas las bases de un proyecto serio gracias al enorme trabajo de toda la familia Laboritto y de Fabián Fuentes, a quienes les debo gran parte de este presente, así como también a mi familia y a las personas que nos acompañan dentro del Turismo Carretera".
Agustín Canapino (16°): "Después de haber clasificado 42° y con una falta de performance importante, remontamos hasta el 16° en la final aprovechando oportunidades, ritmo y una buena parada en boxes. Gracias a mis mecánicos por el trabajo, a Lucas Alonso y a mi viejo por sacar adelante un buen resultado. Vamos a trabajar fuerte para recueprar protagonismo en Concepción del Uruguay hay muchas cosas para revisar".
Facundo Ardusso (21°-foto): "En Centenario no nos salieron las cosas como esperábamos. Cometo un error en la serie producto de una mala decisión, en una maniobra con Juan Pablo Gianini y Guillermo Ortelli, que termina complicando el resultado parcial y me hace largar más atrás la Final. Venía recuperando en carrera, pero se nos trabó una tuerca en el cambio de gomas y fue una lástima porque nos retrasó más. Lamentablemente no fue como pretendíamos, a dar vuelta la página y pensar en lo que viene para estar mejor, y poder equilibrar el auto con los veinte kilos de lastre".
Nicolás González (24°-foto): "Fue una carrera complicada de la mitad para adelante porque tuvimos un problema con la dirección y eso nos complico bastante pero llegamos y sumamos algunos puntos que es importante para poder estar peleando por el campeonato. Seguiremos trabajando junto con el A&P Competición para la próxima carrera en Entre Ríos. Quiero agradecer a todas las empresas que me apoyan, a mi familia y a toda la gente de Rafaela y la zona que siempre están presentes".
Martín Serrano (28°-foto): "Pudimos concluir el fin de semana, cerrando este domingo en el puesto 28, que si bien no es lo que vinimos a buscar, nos deja tranquilidad porque se hizo todo lo que estaba a nuestro alcance durante los tres días de actividad. Es un equipo nuevo en el TC, y fuimos de menor a mayor, y estoy contento porque fuimos evolucionando y logramos un buen ritmo tanto en la serie en la cual pudimos avanzar como también en la final, que fue un poco enredada y con algunos problemas producto de algunos toques que se dieron y tuve que esquivar por la tierra, así como también quedamos trabados para salir después de un buen cambio de neumáticos.
Nos fuimos recuperando y pudimos completar la carrera sin ningún problema. Esperemos en la próxima estar más adelante, trabajaremos duro junto al Impiombato Motorsport tanto en el auto como en el motor para lograrlo".
Norberto Fontana (abandono, 37°-foto): "Una lástima lo de hoy veníamos para revertir un fin de semana difícil, en la serie avanzamos del 11° a 7° puesto y en la Final veníamos avanzando y apareció una falla eléctrica que nos hizo abandonar. Ahora a trabajar duro con todo el Alifraco Sport para la próxima carrera en Concepcion del Uruguay".
Matías Rossi (abandono, 40°-foto): "Estaba calentando el motor para salir a la pista y se prendió fuego. Los chicos trabajaron para poner una instalación eléctrica nueva. Salí sin controles, sin información de nada y largado último. Se produjeron toques múltiples delante de mí, frené, pero me chocó de atrás Nicolás Bonelli. Luego, en la banquina, tomó fuego que por suerte pude apagar con el matafuego porque es algo que genera un susto grande. Es una lástima, una tristeza enorme, terminar así con el muy buen auto que teníamos este fin de semana.Nos quedó pendiente poder completar la final y corroborar el andar del For en la exigencia más extensa. También el sinsabor de no haber podido sumar la cantidad de puntos acorde al potencial que mostramos en Centenario".
Turismo Carretera - 2ª fecha 2019 - Centenario (Neuquén)
Carrera Final (30 vueltas)
1° 133 Valentín Aguirre (Dodge) 47m30s732
2° 11 José Manuel Urcera (Chevrolet) a 0s423
3° 4 Mariano Werner (Ford) a 5s287
4° 25 Santiago Mangoni (Chevrolet) a 8s530
5° 15 Gastón Mazzacane (Chevrolet) a 13s101
6° 2 Jonatan Castellano (Dodge) a 13s602
7° 7 Leonel Pernía (Torino) a 13s898
8° 6 Guillermo Ortelli (Chevrolet) a 15s040
9° 21 Christian Ledesma (Chevrolet) a 22s856
10° 17 Emiliano Spataro (Torino) a 28s725
11° 157 Juan Bautista De Benedictis (Ford) a 29s125
12° 96 Juan Cruz Benvenuti (Torino) a 29s427
13° 53 Juan Tomás Catalán Magni (Ford) a 33s168
14° 14 Juan Martín Trucco (Dodge) a 33s433
15° 75 Sergio Alaux (Chevrolet) a 34s593
16° 1 Agustín Canapino (Chevrolet) a 35s940
17° 38 Esteban Gini (Chevrolet) a 36s487
18° 8 Nicolás Trosset (Dodge) a 39s521
19° 26 Gabriel Ponce de León (Ford) a 42s386
20° 82 Mauricio Lambiris (Ford) a 42s572
21° 3 Facundo Ardusso (Torino) a 43s654
22° 81 Federico Pérez (Dodge) a 44s226
23° 30 Emanuel Moriatis (Ford) a 20s124 (r25s)
24° 19 Nicolás González (Torino) a 49s281
25° 51 Juan Pablo Gianini (Ford) a 43s197 (r10s)
26° 63 Próspero Bonelli (Chevrolet) a 56s864
27° 129 Juan Manuel Silva (Ford) a 1m17s297
28° 72 Martin Serrano (Chevrolet) a 1m20s697
29° 43 Camilo Echevarría (Chevrolet) a 1m30s173
30° 114 Gastón Ferrante (Dodge) a 1m10s262 (r20s)
31° 99 Matías Jalaf (Ford) a 1 vuelta
32° 32 Juan José Ebarlín (Chevrolet) a 1 vuelta
33° 46 Nicolás Cotignola (Torino) a 1 vuelta
34° 138 Luis José Di Palma (Dodge) a 1 vuelta
35° 79 Mathías Nolesi (Ford) a 7 vueltas
36° 116 Alan Franco Ruggiero (Torino) a 13 vueltas (r10s)
37° 18 Norberto Fontana (Chevrolet) a 15 vueltas
38° 115 Diego De Carlo (Chevrolet) a 19 vueltas
39° 24 Luciano Ventricelli (Ford) a 25 vueltas
40° 5 Matías Rossi (Ford) a 27 vueltas
41° 127 Mariano Altuna (Dodge) a 30 vueltas
Promedio del Ganador: 165,936 km/h.
Récord de Vuelta: N° 4 (Werner) en la 11ª vuelta con 1m29s322 a 176,529 km/h.
Excluido: N° 12 (Bonelli, Nicolás, 37°) por toque al N° 5 (Rossi)
Apercibido: N° 24 (Ventricelli) por toque al N° 129 (Silva)
Recargo 25 segundos (r25s): N° 30 (Moriatis) por tocar 5 veces la línea amarilla
Recargo 20 segundos (r20s):N° 114 (Ferrante) por tocar 4 veces la línea amarilla
Recargo 10 segundos (r10s): N° 51 (Gianini) por tocar 2 veces la línea amarilla
Recargo 10 segundos (r10s): N° 116 (Ruggiero) por tocar 2 veces la línea amarilla
Campeonato 2019
(disputadas 2 fechas)
1° 11 José Manuel Urcera 78.5
2° 4 Mariano Werner 77.5
3° 133 Valentín Aguirre 75.5 (1 v)
4° 6 Guillermo Ortelli 72.5
5° 7 Leonel Pernía 67.5
6° 2 Jonatan Castellano 63.5
7° 3 Facundo Ardusso 61 (1 v)
8° 17 Emiliano Spataro 59.5
9° 15 Gastón Mazzacane 55
10° 25 Santiago Mangoni 52
11° 14 Juan Martín Trucco 52
12° 157 Juan Bautista De Benedictis 47
13° 21 Christian Ledesma 43
14° 82 Mauricio Lambiris 42
15° 1 Agustín Canapino 39.5
16° 26 Gabriel Ponce de León 39
17° 138 Luis José Di Palma 37
18° 53 Juan Tomás Catalán Magni 37
19° 129 Juan Manuel Silva 32
20° 18 Norberto Fontana 30.5
21° 19 Nicolás González 30.5
22° 96 Juan Cruz Benvenuti 29
23° 75 Sergio Alaux 28.5
24° 38 Esteban Gini 27
25° 12 Nicolás Bonelli 24.5
26° 63 Próspero Bonelli 23
27° 116 Alan Franco Ruggiero 21.5
28° 8 Nicolás Trosset 21
29° 30 Emanuel Moriatis 21
30° 51 Juan Pablo Gianini 18
31° 81 Federico Pérez 17.5
32° 114 Gastón Ferrante 14.5
33° 32 Juan José Ebarlín 13.5
34° 46 Nicolás Cotignola 13
35° 24 Luciano Ventricelli 11
36° 79 Mathías Nolesi 9
37° 5 Matías Rossi 8
38° 72 Martin Serrano 7
39° 43 Camilo Echevarría 6
40° 99 Matías Jalaf 6
41° 115 Diego De Carlo 6
42° 127 Mariano Altuna 2
Nota: ( v) Piloto con victoria
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Turismo Carretera 2019
Viedma - 1ª fecha
Ardusso con el mejor comienzo, ganando
10-Feb-2019 (Prensa Sport&Motor y RSA).- Facundo Ardusso se impuso con autoridad en el inicio del campeonato 2019 de Turismo Carretera en Viedma. Ortelli Werner lo acompañaron en el podio. Las cuatro marcas en las primeras seis posiciones, sigue marcando la paridad en la "máxima".
No podía comenzar de mejor manera la tercera temporada del Renault Sport Torino Team en la categoría más popular del país: sus dos pilotos fueron protagonistas a lo largo de todo el primer fin de semana del 2019, con sus sendos vehículos peleando por los puestos de arriba en cada salida a pista, finalmente con ambos dentro de los diez primeros y con el sabor especial del triunfo de Facundo Ardusso. Un resultado que, a todas luces, es muy alentador para este equipo que, una vez más, quiere dar pelea por la Copa de Oro de Turismo Carretera.
Principalmente, el buen funcionamiento de los autos en cuanto a rendimiento y confiabilidad a lo largo de todas las actividades es lo que entrega tranquilidad a la escuadra e indica que se está yendo por buen camino en la parte técnica.
En las series comenzó a cerrarse el resultado. Emiliano Spataro se mostró muy rápido, dando batalla desde el tercer puesto de la primera selectiva a los punteros Guillermo Ortelli y José Manuel Urcera para llegar los tres muy juntos a la meta. Ardusso rápidamente marcó diferencias sobre Leonel Pernía y marchó tranquilo a la victoria parcial en la segunda batería.
La Carrera: Poco después de las 13:00 horas, se apagaron los semáforos y se puso en marcha la Final. Facundo Ardusso se fue muy cerca de Mariano Werner (Ford-DTA Racing), quien largó desde la pole position, y buscó presionarlo para hacerse de la punta.
El piloto entrerriano entró exigido a una de las primeras curvas y se fue ancho, dejando la puerta abierta para la superación del Torino N° 3, que tomó el primer lugar y no lo soltó más hasta la bandera de cuadros. Esa oportunidad también la aprovechó Guillermo ortelli (Chevrolet-JP Racing) para quedar como escolta dejando atrás al paranaense.
Pese a una intervención del Auto de Seguridad, nada inquietó al de Las Parejas, que controló los movimientos de sus rivales y sacó provecho del gran potencial de su unidad para anotar la victoria número 99 en el historial teceísta para la marca del toro, la séptima para el santafesino en la "máxima", y en el caso del heptacampeón su 101° podio; mientras que para Werner fue su 33°.
En la vuelta inicial, se ubicaba cuarto Leonel Pernía (Torino-Maquin Parts Racing Team) seguido por el poleman José Manuel Urcera (Chevrolet-JP Carrera), Gastón Mazzacane (Chevrolet-Dole Racing) y Jonatan Castellano (Dodge-Metalfor Castellano Power Team).
Emiliano Spataro, que había movido desde el séptimo cajón de salida con el otro Torino del Renault Sport, se retrasó en los primeros metros y cayó a la novena colocación, detrás de "Josito" Di Palma (Dodge-Uranga Racing) y cuidándose de Juan Martín Trucco (Dodge-JMT Motorsport), quien completaba el top ten. Poco después, el piloto de Lanús ganaría una ubicación, que mantendría hasta el final cuando el "Rayo" Mazzacane pinchara el neumático trasero izquierdo en el tercer giro que lo obligó a una visita a boxes. El platense tuvo una recuperación para terminar 19°.
Esto permitió que el ganador de la última fecha del TC, Alan Franco Ruggiero (Torino-Sprint Racing) sea el nuevo décimo, a esa altura.
En el 6° giro, Nicolás Trosset (Dodge-Catalán Magni Motorsport) siguió de largo en la horquilla, debiendo desertar y una vuelta más adelante, "Josito" Di Palma superó a "Pinchito" Castellano para ser sexto, cuando el "Tanito" Pernía era el más rápido, al marcar el récord de vuelta en carrera.
Apareció el auto de seguridad en el noveno giro para sacar de un lugar peligroso al Ford de Emanuel Moriatis, en su primera carrera con equipo propio, cuando se ubicaba 16°.
En el relanzamiento no hubo cambios en las primeras ocho posiciones, con Ardusso en la delantera. Trucco aprovechó para lograr el 9° lugar luego de un exceso de Ruggiero, quien perdió tres puestos, quedando detrás de Valentín Aguirre (Dodge-JP Carrera), el nuevo décimo, y de Sergio Alaux (Unión Platense Competición/SP Racing).
Poco después, la carrera se entreveró porque sancionaron a Santiago Mangoni (Chevrolet-Dose Competición-13°) y a Nicolás Bonelli (Ford-Bonelli Competición-17°) por toques a Alan Franco Ruggiero y al uruguayo Mauricio Lambiris (Ford-Gurí Martínez Competición), respectivamente.
El balcarceño fue penalizado con un pase y siga por boxes y el entrerriano, luego de finalizada la carrera, fue recargado, cayendo del 11° al 13° puesto detrás del montevideano. Norberto Fontana (Chevrolet-Alifraco Sport), también se benefició para sumar por el 11° lugar, al recuperar 12 ubicaciones en las 30 vueltas.
A 12 vueltas del final, abandonó el campeón 2018 del TC Pista, Juan Cruz Benvenuti, (Torino-Laboritto Juniors Racing Team) cuando venía avanzando desde el 22° inicial al 15°, impidiendo al de Villa La Angostura una buena cosecha de puntos.
En tanto, las primeras diez posiciones no se modificaron hasta la bandera a cuadros. Con Ardusso llegando primero con casi medio segundo de ventaja sobre Ortelli, con casi nueve décimas sobre Werner y un poco más de un segundo sobre Pernía. Quinto culminó Urcera seguido de Di Palma, Castellano, Spataro, Trucco y décimo Aguirre.
El "Pato" Juan Manuel Silva (Ford-MG Racing) tuvo una final sin muchos sobresaltos al largar 15° y llegar 14° delante del actual campeón, Agustín Canapino (Chevrolet-SpeedAgro Racing), quien otra vez tuvo una destacada actuación, iniciando la carrera 35° y superando veinte rivales, en una competencia donde desertaron siete pilotos, una revancha por lo que le sucedió en la serie.
El Campeonato: De esta manera, el Renault Sport Torino Team inicia el certamen con Facundo Ardusso en lo más alto con 45 puntos, y Emiliano Spataro en el octavo escaño con 31 unidades.
Lo que viene: El segundo capítulo de la "máxima" y de la "telonera" seré entre el 1° y el 3 de Marzo en autódromo “Parque Provincia de Neuquén”, en la localidad de Centenario.
Declaraciones
Facundo Ardusso
(1°): “Fue una dura carrera en una pista muy exigente para los autos y para los pilotos, con cinco vueltas más, un poco lineal en el desarrollo, pero muy trabajada desde arriba del auto. La largada era un momento clave para mí, una buena oportunidad. Quise largar un poco por detrás de Mariano (Werner) para sorprenderlo en la curva 1, pero aceleró bien y me sacó algo más de distancia. Intenté en la curva 1 una tijera y no se me dio, después pensé la maniobra en la segunda curva y no salió hasta la mitad de ese viraje tan extenso, Mariano queda de trompa y agarra la parte sucia, y me da la chance de pasarlo. A partir de ahí, sabía que Guille (Ortelli) tiene buen ritmo de carrera, por eso me cuidé las primeras cinco vueltas, pero sabía que detrás de mí y perdiendo carga aerodinámica no iba a cometer ningún exceso y eso me tranquilizó un poco. Estoy muy feliz, agradecido a mi equipo y a Renault por la confianza de otro año más trabajando juntos, y se lo quiero dedicar a toda la hincha de Torino. Ganar ahora es una tranquilidad enorme para las próximas catorce fechas porque cumplimos con uno de los requisitos para la Copa de Oro, pero no nos vamos a relajar, el campeonato de TC es una obsesión para toda esta estructura y por eso quiero agradecerles por el gran trabajo y la entrega”.
Guillermo Ortelli (2°): “Fue una muy buena final. Aprovechamos la maniobra entre Facu y Mariano para quedar segundo. Luego presioné a Ardusso en todo momento, a ver si podía alcanzar la victoria pero nos faltó poco. De todos modos me voy muy feliz porque tuvimos un auto que estuvo a la altura de las circunstancias, competitivo cada vez que salió a pista y ojalá podamos seguir por este camino. Tenemos un equipo que maduró, está sólido y ojalá podamos ser protagonistas y pelear por el campeonato”.
Mariano Werner (3°): "Fue un error mío. Aceleré para que ´Facu´ (Ardusso) no me gane por afuera. Pero contento por los puntos que obtuvimos".
Jonatan Castellano (7°): "Nos vamos conformes porque es bueno arrancar sumando puntos dentro de los diez mejores. Pudimos atacar bien al principio de la prueba donde ganamos posiciones, y luego no tuvimos desde la vuelta 10 en adelante el ritmo esperado que es donde más nosotros nos destacamos, y por eso se nos complicó un poquito. Lo bueno es que supimos mantenernos en puestos de vanguardia, llevarnos buenos puntos.
Ahora trabajaremos para lo que viene en Neuquén donde ganamos el año pasado y tenemos que funcionar muy bien, y apuntaremos a repetir. Agradecido a todo el equipo por el trabajo realizado y a todo el grupo de sponsor que nos acompañan"
.
Emiliano Spataro (8°): “La carrera fue muy buena, aunque en la Final el auto no fue tan contundente como en la serie. Perdí un poco en el inicio, me tuve que defender, pero logramos llegar entre los diez primeros, sumamos puntos y empezamos con muy buenas expectativas el campeonato".
Mauricio Lambiris (12°): "Fue una carrera muy difícil en la cual pudimos recuperarnos. Hicimos algunos cambios después de la serie donde nos mantuvimos en el sexto puesto porque el auto tenía una tendencia marcada de cola, que por suerte se pudo mejorar para la final, en la que después de la largada y completando la primera vuelta recibimos un toque de Nicolás Bonelli que nos retrasó bastante, y de ahí en más tuvimos un muy buen ritmo en el auto que nos permitió ir para adelante superando rivales, arriesgando en todo momento para ir por un buen resultado. Por suerte nos mantuvimos en pista, llegamos bien y se sumaron buenos puntos. Fue una carrera donde no tuvimos el potencial deseado pero vamos a trabajar fuerte para ir mejor a la fecha que viene".
Juan Manuel "Pato" Silva (14°): "En lo personal quedé muy conforme con el fin de semana. Fue la primera carrera con el auto y con todo el equipo de Mauro Giallombardo. Arrancamos muy bien el viernes, el sábado nos caímos un poquito y en carrera, tanto en la serie como en la final, mantuvimos lo del sábado. Hay mucho por evolucionar, en el sentido de conocer más el Ford y trabajar mejor en la puesta a punto. Estoy muy satisfecho con el funcionamiento del auto, con lo realizado por el equipo y veo que el futuro potencial es muy bueno. Viedma me dejó contento, agradezco al equipo como también a los sponsors y ya estamos pensando en la segunda fecha que se corre en Neuquén".
Juan Bautista De Benedictis (18°): "Esperábamos un poquito más, pero es positivo el hecho de haber llegado, habernos llevado algunos puntos y saber en que hay que trabajar para poder ser protagonistas.
La suerte no nos ayudó cuando lo tocan a Alan Franco Ruggiero y perdimos muchos lugares, pero trajimos el auto sano y es lo importante. Con el equipo del ´Gurí" seguiremos trabajando para estar más adelante en Centenario"
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Juan José "El Mago" Ebarlín (28°): "Largué 27° en final, tuve una dura lucha en el pelotón donde nos tocó ganar y perder.
Ya pensamos en la próxima en Neuquén, trabajaremos con el Donto Racing para tener un mejor resultado. Gracias a todos por el apoyo"
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Diego De Carlo (abandono, 33°): "El auto está mejor. Los trabajos fueron dando resultado y mantuvo buen ritmo de carrera.
Lamentablemente desde la vuelta 10 la caja jugó en contra y el motor empezó a recalentar.
Lo cuidé para que no se funda hasta donde pude.
No me dejó terminar, quedamos muy cerquita pero lo positivo es que las sensaciones son buenas.
Se que este año vamos a estar mucho mejor. Trabajamos para eso y creemos que en Neuquén lograremos un mejor balance para mejorar desde el inicio"
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Juan Cruz Benvenuti (abandono, 35°): "Creo que todo el conjunto merecía un cierre mejor. Trabajamos mucho para encontrar y eliminar la falla en el sistema de combustible que nos complicó en el final del viernes y durante todo el sábado y, aún con muy poco tiempo empleado para poder evolucionar el auto, hoy estábamos muy bien, tenemos un auto muy nomble y eso se notó hoy. Hicimos algunos cambios después de la serie para poder ser más competitivos en la final, allí pudimos demostrar que estábamos a la altura al avanzar en pocas vueltas y meternos entre los quince, que era nuestro objetivo para el fin de semana, objetivo que veníamos cumpliendo hasta que el diferencial dijo basta. Agradezco a todo el equipo Laboritto Juniors Racing, a Fabian Fuentes, a mi familia, y a las empresas que nos apoyan, no tengo dudas de que podemos ser protagonistas en Neuquén".
Matías Jalaf (abandono, 36°): "Una lástima, fue un domingo bastante complicado. En la serie después de que me toca Cotignola y me hace perder algunos puestos, se termina rompiendo el motor, y por eso tuvimos que largar desde el fondo con el de repuesto. Como siempre el ritmo del auto en carrera era muy bueno, y veníamos en pleno avance hasta que se rompió un neumático, sufrimos un despiste y no pudimos continuar la carrera.
Lo positivo del fin de semana es que el chásis funcionó muy bien y eso nos da expectativas para lo que viene. Tendremos revancha en Neuquén".
Nicolás Trosset (abandono, 38°): "Viedma ya es historia y ya trabajo pensando en Neuquén. Duró poco mi final, largué 28° y cuando veníamos avanzando con mejor equilibrio apareció un problema en el acelerador, se quedó trabado, y eso hizo que quede fuera de competencia. Gracias a todos mis sponsors por el apoyo".
Turismo Carretera - 1ª fecha 2019 - Viedma
Carrera Final (30 vueltas)
1° 3 Facundo Ardusso (Torino) 48m28s371
2° 6 Guillermo Ortelli (Chevrolet) a 0s489
3° 4 Mariano Werner (Ford) a 0s882
4° 7 Leonel Pernía (Torino) a 1s105
5° 11 José Manuel Urcera (Chevrolet) a 1s902
6° 138 Luis José Di Palma (Dodge) a 2s704
7° 2 Jonatan Castellano (Dodge) a 7s739
8° 17 Emiliano Spataro (Torino) a 9s440
9° 14 Juan Martín Trucco (Dodge) a 10s095
10° 133 Valentín Aguirre (Dodge) a 17s617
11° 18 Norberto Fontana (Chevrolet) a 19s032
12° 82 Mauricio Lambiris (Ford) a 20s983
13° 12 Nicolás Bonelli (Ford) a 18s535 (rpt)
14° 129 Juan Manuel Silva (Ford) a 21s973
15° 1 Agustín Canapino (Chevrolet) a 22s086
16° 19 Nicolás González (Torino) a 30s849
17° 26 Gabriel Ponce de León (Ford) a 32s393
18° 157 Juan B. De Benedictis (Ford) a 33s029
19° 15 Gastón Mazzacane (Chevrolet) a 33s252
20° 21 Christian Ledesma (Chevrolet) a 37s098
21° 25 Santiago Mangoni (Chevrolet) a 39s930
22° 63 Próspero Bonelli (Chevrolet) a 40s811
23° 53 Juan Tomás Catalán Magni (Ford) a 44s119
24° 116 Alan Franco Ruggiero (Torino) a 48s884
25° 46 Nicolás Cotignola (Torino) a 57s288
26° 114 Gastón Ferrante (Dodge) a 58s855
27° 24 Luciano Ventricelli (Ford) a 59s054
28° 32 Juan José Ebarlín (Chevrolet) a 59s240
29° 38 Esteban Gini (Chevrolet) a 1m00s535
30° 79 Mathías Nolesi (Ford) a 1m04s523
31° 81 Federico Pérez (Dodge) a 1m10s109
32° 51 Juan Pablo Gianini (Ford) a 4 vueltas
33° 115 Diego De Carlo (Chevrolet) a 4 vueltas
34° 75 Sergio Alaux (Chevrolet) a 10 vueltas
35° 96 Juan Cruz Benvenuti (Torino) a 13 vueltas
36° 99 Matías Jalaf (Ford) a 18 vueltas
37° 30 Emanuel Moriatis (Ford) a 22 vueltas
38° 8 Nicolás Trosset (Dodge) a 25 vueltas
Promedio del Ganador: 152,919 km/h.
Récord de Vuelta: N° 7 (Pernía) en la 5ª vuelta con 1m31s773 a 161,538 km/h.
Pase y siga por boxes: N° 25 (Mangoni) por toque al N° 116 (Ruggiero)
Recargo (rpt): N° 12 (Bonelli, N.) por toque al N° 82 (Lambiris)
Campeonato 2019 (disputada 1 fecha)
1° 3 Facundo Ardusso 45 (1 v)
2° 6 Guillermo Ortelli 42
3° 4 Mariano Werner 39
4° 11 José Manuel Urcera 36,5
5° 7 Leonel Pernía 35,5
6° 138 Luis José Di Palma 33
7° 2 Jonatan Castellano 32
8° 17 Emiliano Spataro 31
9° 14 Juan Martín Trucco 29,5
10° 133 Valentín Aguirre 28,5
11° 18 Norberto Fontana 25,5
12° 82 Mauricio Lambiris 25,5
13° 12 Nicolás Bonelli 24,5
14° 129 Juan Manuel Silva 24
15° 15 Gastón Mazzacane 20,5
16° 1 Agustín Canapino 20
17° 157 Juan B. De Benedictis 20
18° 19 Nicolás González 19,5
19° 26 Gabriel Ponce de León 19,5
20° 25 Santiago Mangoni 16,5
21° 21 Christian Ledesma 15
22° 116 Alan Franco Ruggiero 14,5
23° 63 Próspero Bonelli 13
24° 53 Juan Tomás Catalán Magni 12
25° 46 Nicolás Cotignola 10
26° 114 Gastón Ferrante 9.5
27° 24 Luciano Ventricelli 8
28° 32 Juan José Ebarlín 8
29° 38 Esteban Gini 8
30° 75 Sergio Alaux 6
31° 79 Mathías Nolesi 6
32° 30 Emanuel Moriatis 5
33° 51 Juan Pablo Gianini 5
34° 96 Juan Cruz Benvenuti 4,5
35° 81 Federico Pérez 4
36° 8 Nicolás Trosset 3,5
37° 99 Matías Jalaf 3
38° 115 Diego De Carlo 3
Nota: ( v) Piloto con victoria
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