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Turismo Carretera 2019
Concepción del Uruguay - 3ª fecha
Otro desafío en "La Histórica"
"Juampi" Gianini prueba en Olavarría
20-Mar-2019 (Prensa Sport&Motor).- El equipo de Juan Pablo Gianini llevó el Ford a Olavarría para realizar pruebas con vistas a la próxima fecha del Turismo Carretera en el autódromo entrerriano de Concepción del Uruguay, que se llevará a cabo el 29, 30 y 31 de este mes.
"Juampi" busca soluciones para mejorar el rendimiento de su Falcon con el que finalizó 25° en la última competencia realizada en Centenaro, Neuquén, luego de un recargo que sufrió por tocar dos veces la línea amarilla que lo retrasó 11 posiciones.
En el circuito del AMCO también ensaya el correntino Humberto Krujoski con un Dodge del TC Pista del Castellano Power Team, con el que retornará a la "telonera" en "La Histórica", luego de once años.
Designan Comisarios para San Luis, Rosario y Rafaela
19-Mar-2019 (Prensa ACTC).- La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC emitió un comunicado luego de la reunión llevada a cabo en la tarde de hoy.
1) Designar Comisarios Deportivos para las categorías TC y TC Pista, para la carrera a disputarse en el autódromo "Rosendo Hernández" de la ciudad de San Luis, los días 11, 12, 13 y 14 de Abril, a los Señores Roberto Saibene y Carlos Garrido.
2) Designar Comisarios Deportivos para las categorías TC y TC Pista, para la carrera a disputarse en el autódromo de la ciudad de Rosario, provincia de Santa Fé, los días 2, 3, 4 y 5 de Mayo, a los Señore Carlos Garrido y Mariano Calamante.
3) Designar Comisarios Deportivos para las categorías TC y TC Pista, para la carrera a disputarse en el autódromo de la ciudad de Rafaela, los días 23, 24, 25 y 26 de Mayo a los Señores Mariano Calamante y Gustavo Mancuso.
4) Designar Comisarios Deportivos para las categorías TC Mouras y TC Pista Mouras para la carrera a disputarse en el autódromo de Toay, provincia de La Pampa, los días 5, 6 y 7 de abril a los Señores Roberto Saibene y Gustavo Mancuso.
5) Designar Comisarios Deportivos para las categorías TC Mouras, TC Pista Mouras y TC Pick Up, para la carrera a disputarse en el autódromo "Roberto Mouras" de la ciudad de La Plata, los días 26, 27 y 28 de Abril a los Señores Roberto Saibene y Carlos Garrido.
6) Designar Comisarios Deportivos para la categorías TC Mouras, TC Pista Mouras y TC Pick Up, para la carrera a disputarse en el autódromo "Roberto Mouras" de la ciudad de La Plata, los días 17, 18 y 19 de Mayo a los Señores Roberto Saibene y Mariano Calamante.
7) Habiéndose analizado el informe producido por el Departamento Técnico, esta CAF autoriza el siguiente cambio Técnico Reglamentario, conforme planilla adjunta, para ser aplicado únicamente en la competencia a disputarse en el autódromo de Toay, provincia de La Pampa, para la categoría TC Pista Mouras.
Título: Anexo Nº 1 al Reglamento Técnico del Turismo Carretera Pista Mouras (Código: ANX – 01 TCPM 00/1 Fecha: 19/03/2019 / F-010 REV 1)
La Comisión Directiva y el Departamento Técnico de la Asociación Corredores Turismo Carretera, han dispuesto el cambio técnico reglamentario en la categoría TC Pista Mouras para la carrera de Toay en La Pampa solamente, el próximo 5, 6 y 7 de Abril. Luego de esta competencia la relación diferencial por marca, volverá a las establecidas en el presente Reglamento Técnico.
Artículo 17°: Relación de diferencial
Las siguientes relación de piñón y corona por marca y cilindrada son las permitidas para su utilización:
Ford.......... Libre ... 3.110cc
Chevrolet... Libre ... 3.062cc
Dodge....... Libre ... 3.062cc
Torino....... Libre ... 3.110cc
Alejandro Iuliano (Departamento Técnico)
Dr. Esquivel - Dr. Rivero - Sr. Gayraud - Sr. Sala (CAF de la ACTC)
Multaron a varios equipos y pilotos luego de Neuquén
12-Mar-2019 (Prensa ACTC).- La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC emitió un comunicado luego de la reunión llevada a cabo en la tarde de hoy.
Informamos al Departamento que esta Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC ha resuelto lo siguiente:
1) Aplicar la sanción de multa de diez pesos ($10.000) por infracción al Art. 10 del Reglamento Particular de la prueba de Neuquén, a los siguientes equipos: JP Racing, Uranga Racing, Gurí Martínez Competición, Matías Nolesi Competición, Donto Racing, Laboritto Junior Racing, A&P Competición, Agustín Canapino Competición; la que deberán depositar por cuenta y orden de la ACTC, a la Fundación Margarita Barrientos Comedor Los Piletones, dentro de los 30 días de la notificación, debiendo comunicar el cumplimiento de la misma al Departamento Deportivo.
2) Aplicar la sanción de multa de seis mil pesos ($6.000), a los pilotos de TC, Agustín Canapino, Guillermo Ortelli, Gastón Mazzacane, Esteban Gini, y Juan Tomás Catalán Magni, por no encontrarse presente en boxes en el tiempo correspondiente a la firma de autógrafos, debiendo depositar la misma por cuenta y orden de la ACTC, a la fundación Favaloro, dentro de los 30 días de la notificación, debiendo comunicar el cumplimiento de la misma al Departamento Deportivo.
3) Aplicar la sanción de seis mil pesos ($6.000) al piloto de TC Matías Jalaf, por no poseer el pórtico reglamentario colocado en el box asignado, la que deberá depositar por cuenta y orden de la ACTC, al Hospital Garrahan, dentro de los 30 días de notificado, debiendo comunicar el cumplimiento de la misma al Departamento Deportivo.
4) Aplicar la sanción de seis mil pesos ($6.000) a los pilotos de TC Pista, Oscar Sánchez, Germán Todino, Marcelo Agrelo y Gustavo Micheloud, por no poseer el pórtico reglamentario colocado en el box asignado, la que deberá depositar por cuenta y orden de la ACTC, al Hospital Garrahan, dentro de los 30 días de notificado, debiendo comunicar el cumplimiento de la misma al Departamento Deportivo.
5) Autorizar al Piloto de TC Pista, Damián Markel, a participar en la categoría de TC Pista con la Marca Ford.
Dr. Esquivel - Dr. Rivero - Sr. Gayraud - Sr, Sala (CAF de al ACTC).
Ventricelli se opera y se perderá unas fechas
12-Mar-2019 (Prensa Sport&Motor).- Luciano Ventricelli decidió operarse de la rodilla derecha luego de los dolores que sufrió en la última competencia del Turismo Carretera en Centenario, provincia del Neuquén.
El piloto Wilde corrió las dos primeras fechas con el Ford de equipo de Alejandro Garófalo, auto que a partir de la próxima en Concepción del Uruguay, a fin de Marzo, lo correrá Damián Markel en el TC Pista.
El piloto de Wilde se perderá algunas carreras de la "Máxima" hasta poder reponerse totalmente de la operación en la rodilla derecha, estimando que necesitará unos dos meses para volver a las pistas. "La idea es volver lo más rápido posible", comentó "Lucho", con 43 participaciones en el TC.
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Turismo Carretera

Calendario 2019

Etapa Regular
La pretemporada

10-Feb Viedma
03-Mar Centenario
31-Mar Concepción del Uruguay
14-Abr San Luis
05-May Rosario
26-May Rafaela
16-Jun Termas de Río Hondo
07-Jul Posadas
28-Jul Concordia
25-Ago Albardón
Etapa Final Copa de Oro
08-Set A confirmar
22-Set Paraná
13-Oct San Nicolás
03-Nov Toay
01-Dic A confirmar

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Siempre nos esforzaremos
Todos los logos y marcas son propiedad de sus respectivos dueños.
Noticias anteriores
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Postemporada 2018: Con la mente puesta en un nuevo campeonato

El Laboritto Juniors con plantilla de pilotos completa... Leonel Pernía sigue con Torino, ahora con el Maquin Parts... Dos fechas de suspensión a Rossi y fuertes multas... Santero fue autorizado a correr con Ford ... ver la nota completa

San Nicolás - Final: Tricampeonato para Agustín Canapino. Alan Ruggiero y su tercera victoria
Agustín Canapino logró su tercer campeonato del TC luego de ser segundo en una final que la lluvia fue protagonista antes del inicio beneficiando al arrecifeño que apostó a gomas de lluvia y su pronóstico le dio la razón. Alan Franco Ruggierro logró su tercera victoria en solo 29 presentaciones... ver la nota completa

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El Villicum - Final: Ganó Ardusso y es el escolta de Rossi en la Copa de Oro
Facundo Ardusso, el piloto del Renault Sport Torino Team, se adjudicó la final del TC en el nuevo autódromo "San Juan Villicum". Guillermo Ortelli y Matías Rossi, completaron el podio. El nacido en Del Viso llegará como líder del certamen a la última fecha, en San Nicolás.
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Olavarría - Final: Ruggiero sigue en la senda victoriosa
Alan Franco Ruggiero, el piloto del Torino del Sprint Racing, ganó y sumó su segundo triunfo al hilo en el TC. Facundo Ardusso (Torino-Renault Sport) y Mariano Werner (Ford-Gabriel Werner Competición) completaron el podio. En el play off, no han ganado pilotos del "grupo de los doce"
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Toay - Final: Ruggiero tuvo su bautismo triunfal. Canapino es el nuevo líder de la Copa de Oro

Alan Franco Ruggiero logró su primer triunfo en el TuC luego de dominar de punta a punta. Castellano lo escoltó y Canapino subió al último escalón del podio, que lo llevó a la cima en la Copa de Oro, desplazando a Rossi... ver la nota completa

La Pedrera - Final: Gran victoria de Santero en el callejero mercedino
el mendocino Julián Santero logró un vital triunfo en la undécima competencia del Campeonato 2018 de Turismo Carretera, que se desarrolló en dos partes debido a un fuerte accidente de Emanuel Moriatis que también afectó a Carlos Okulovich
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Paraná - Final: Fin de semana perfecto para Rossi que lo llevó al play off. Jonatan Castellano ganó la Etapa Regular y la Copa Entre Ríos
Matías Rossi tuvo un cierre perfecto sumando el puntaje ideal al lograr la pole, ganar la serie y la final que le permitió entrar al play off, cumpliendo el objetivo soñado, y logrando su 24ª victoria en el TC
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1.000 Km. Buenos Aires - Final: Canapino ganó y clasificó al play off por ganar el Torneo de Carreras Especiales
El campeón 2017, Agustín Canapino, junto a Martín Ponte y Federico Alonso vencieron luego de cinco horas y media superando varios incovenientes y elegiendo la estrategia perfecta para festejar en lo más alto del podio... ver la nota completa
Rafaela - Final: Lambiris es millonario

La garra charrúa le dio a Mauricio Lambiris la victoria en la "Carrera del Millón". El piloto uruguayo del Ford del Gurí Martínez Competición Surcam fue el ganador de la carrera especial del TC, en el veloz trazado de Rafaela. Agustín Canapino y Juan Pablo Gianini, completaron el podio... ver la nota completa
Termas de Río Hondo - Final: Luego de la exclusión del "Pato" Silva, Emanuel Moriatis se llevó el "Desafío de las Estrellas"

El chaqueño cruzó la meta primero pero fue excluido por un toque que le propinó a Nicolás Pezzucchi (Dodge-UR Racing), que provocó el abandono del olavarriense en el tercer giro, cuando se ubicaba 14°... ver la nota completa
Concordia - Final: La victoria fue a manos de Werner
Mariano Werner venció en la sexta competencia del año del Turismo Carretera, que que se disputó en el autódromo "Ciudad de Concordia", válida por la segunda fecha de la Copa de Entre Ríos.
Juan Bautista De Benedictis lo escoltó... ver la nota completa
Posadas - Final: Ardusso volvió a la victoria y es escolta en el torneo
Facundo Ardusso (Torino-Renault Sport) logró su primera victoria en el campoenato 2018 del Turismo Carretera, luego de dominar de punta a punta y a pesar de tres entradas de los autos de seguridad que le quitaban la ventaja que había acumulado en distintas instancias... ver la nota completa
Concepción del Uruguay - Final: Castellano y su segunda victoria del año lo llevan a liderar el campeonato y de las Copas de Carreras Especiales y la de Entre Ríos
Jonatan Castellano logró su segunda victoria del año en el TC, permitiendo el primer triunfo de Dodge en Concepción del Uruguay. Silva y Ponce de León en el podio, ambos con Ford... ver la nota completa
San Luis - Final: Pernía volvió a la victoria, Trucco lo escoltó, Castellano en el podio y en la cima

Leonel Pernía ganó de punta a punta la final del Turismo Carretera en San Luis, a bordo del Torino de Laboritto Juniors Racing Team. Dos Dodge al podio, Juan Martín Trucco lo escoltó y Jonatan Castellano subió al último escalón...ver nota completa
Neuquén - Final: Reclasifican a Trosset en el octavo lugar
La CAF de la ACTC ha resuelto lo siguiente: 5) En virtud del error involuntario cometido por un oficial de pista, en razón de haber informado un toque inexistente por parte de Nicolás Trosset, quien fue sancionado. La CAF resuelve, reposicionar a Trosset, en la octava posición... ver nota completa
Neuquén - Final: Castellano ganó un desafío "especial" en Centenario
Jonatan Castellano volvió al triunfo con Dodge luego de nueve fechas, en la primera fecha especial del año del TC que tuvo cambio de neumáticos. Se vivió una electrizante final que tuvo un ritmo veloz y el ingreso a boxes para cambiar gomas se definió a favor del de Lobería con protestas... ver nota completa
Viedma - Final: Ledesma volvió al triunfo de forma contundente

Christian Ledesma dominó de punta a punta, con el Chevrolet de Las Toscas Racing, para adjudicarse la victoria, la 24ª en su historial, en la primera competencia del campeonato 2018 de TC... ver nota completa
Neuquén - Final: Reclasifican a Trosset en el octavo lugar
La CAF de la ACTC ha resuelto lo siguiente: 5) En virtud del error involuntario cometido por un oficial de pista, en razón de haber informado un toque inexistente por parte de Nicolás Trosset, quien fue sancionado. La CAF resuelve, reposicionar a Trosset, en la octava posición... ver nota completa
Neuquén - Final: Castellano ganó un desafío "especial" en Centenario
Jonatan Castellano volvió al triunfo con Dodge luego de nueve fechas, en la primera fecha especial del año del TC que tuvo cambio de neumáticos. Se vivió una electrizante final que tuvo un ritmo veloz y el ingreso a boxes para cambiar gomas se definió a favor del de Lobería con protestas... ver nota completa
Viedma - Final: Ledesma volvió al triunfo de forma contundente

Christian Ledesma dominó de punta a punta, con el Chevrolet de Las Toscas Racing, para adjudicarse la victoria, la 24ª en su historial, en la primera competencia del campeonato 2018 de TC... ver nota completa
Avances en las camionetas del TC Pick Up

Avances en las camionetas del TC Pick Up.Se llevó a cabo una reunión sobre las construcciones de las camionetas TC Pick Up, categoría que comenzará en Abril de 2018... ver nota completa
La Plata 2017 - 15ª fecha: Agustín Canapino otra vez Campeón. En su primera temporada, Julián Santero abrió y cerró con victorias

Julián Santero abrió la temporada del TC ganado y la cerró de igual forma en la fecha donde se consagró bi campeón Agustín Canapino en una carrera vibrante... ver nota completa
Campeonatos anteriores
2018


Etapa Regular

La pretemporada
18-Feb Viedma
11-Mar Neuquén
01-Abr San Luis
22-Abr Concepción del Uruguay
06-May Posadas
27-May Concordia
10-Jun Termas de Río Hondo
29-Jul Rafaela
19-Ago 1.000 Km. Buenos Aires
09-Set Paraná
Etapa Final
20-Set La Pedrera
14-Oct Toay
28-Oct Olavarría
18-Nov El Villicum
09-Dic San Nicolás

La postemporada

2017

Etapa Regular
19-Feb Viedma
12-Mar Neuquén
02-Abr Olavarría
16-Abr Concecpción del Uruguay
14-May La Pedrera I (San Luis)
04-Jun Posadas
25-Jun Paraná
06-Ago Buenos Aires
27-Ago Termas de Río Hondo
10-Set Concordia
Etapa Final (play off)
24-Set La Pedrera II (San Luis)
08-Oct Rafaela
29-Oct Toay
19-Nov Comodoro Rivadavia
10-Dic La Plata

2016

Etapa Regular
21-Feb Viedma
06-Mar Neuquén
27-Mar Toay I (cn)
17-Abr Concordia
01-May 500 Kms. de Olavarría
21-May Termas de Río Hondo I
22-May Termas de Río Hondo II
12-Jun Posadas
26-Jun Concepción del Uruguay I
09-Jul Desfile del Bicentenario
14-Ago Rafaela (ce)
28-Ago Paraná
Etapa Final (play off)
11-Set San Luis
02-Oct Concepción del Uruguay II
30-Oct Toay II
13-Nov Trelew
04-Dic La Plata

2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007
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Turismo Carretera 2019
Centenario - 2ª fecha
Valentín Aguirre y su primer grito triunfal
1-2 para el JP Carrera con Urcera, nuevo líder del torneo
03-Mar-2019 (Prensa Sport&Motor).- Valentín Aguirre se constituyó en un nuevo ganador en el Turismo Carretera al prevalecer en la carrera especial, con cambio de neumaticos, que se desarrolló en el autódromo "Parque Provincia del Neuquén" de Centenario. El arrecifeño tuvo un fin de semana perfecto con el Dodge N° 133 dominando los entrenamientos, la clasificación, su serie y la final. El equipo JP Carrera logró el 1-2 con José Manuel Urcera, que al finalizar siendo escolta, on el Chevrolet, pasó a ser el nuevo líder del campeonato con un punto de ventaja sobre Mariano Werner (Ford-DTA Racing), quien subió al último escalón del podio, y tres puntos sobre el "Torpedo de Arrecifes".
La Carrera: Matías Rossi largaba desde la posición de privilegio en la grilla pero el Ford del Nova Racing no arrancó por un corto circuito, los mecánicos trabajaron en la reparación de cables quemados y el "Misil" pudo comenzar la competencia desde el fondo de la fila india.
Esto benefició claramente a Valentin Aguirre, que tomó la delantera sin problemas, con el Dodge del JP Carrera, siendo escoltado por su compañero de equipo, José Manuel Urcera, con el Chevrolet. Tercero se ubicaba Santiago Mangoni (Dose Competición) seguido por Gastón Mazzacane (Dole Racing), ambos con Chevrolet, luego de superar a Mariano Werner (Ford-DTA Racing). Completaban el top ten inicial, sexto Leonel Pernía (Maquin Parts Racing Team) delante de Alan Ruggiero (Sprint Racing), ambos con Torino, Emanuel Moriatis (Ford-Moriatis Competición), Emiliano Spataro (Torino-Renault Sport) y décimo Guillermo Ortelli, con el otro Chevrolet del JP Carrera. En tanto, en su retorno a la "máxima", Mariano Altuna no pudo dar una vuelta con el Dodge del Uranga Racing.
En el segundo giro se neutralizó la carrera por el despiste de Diego De Carlo (Chevrolet-LRD Racing Team/Alifraco Sport) y Nicolás Cotignola (Torino-Sprint Racing).
En el relanzamiento volvió a prevalecer el "Torpedo" Aguirre sobre "Manu" Urcera y las diez primeras posiciones no sufrieron modificaciones. A esa altura, Matías Rossi fue tocado por Nicolás Bonelli (Ford-Bonelli Competición) y el de Del Viso quedó parado en la banquina abandonando, en un domingo para el olvido luego de haber sido el más rápido en ganar las series. El entrerriano siguió unos 12 giros más, para desertar y luego fue excluido por los Comisarios Deportivos por dicho exceso.
En el 8° giro, Werner recuperó el cuarto puesto y en la vuelta siguiente ingresó a boxes a cambiar neumáticos, imitando lo que hicieron el líder Aguirre (foto) y Gastón Mazzacane, que también tenían boxes con numeración impar. Urcera pasó al frente solo un giro ya que también entró a boxes a cumplir el requisito de la carerra especial, al mismo tiempo que el que lo seguía el balcarceño Mangoni y "Manu" Moriatis, entre otros. El más ganador de la temporada 2018, Alan Franco Ruggiero pasó a la punta luego de superar al "Tanito" Pernía, poniendo a Torino en el 1-2 en el 10° giro y en el siguiente fue el turno del piloto porteño de ir a los pits, mientras que Werner se despachaba con el récord de vuelta en carrera cuando se posicionaba 17° (3° en la clasificación virtual).
El tandilense lo hizo en la 12ª vuelta y el líder del campeonato a ese momento, Facundo Ardusso (Torino-Renault Sport-foto) se hacía de la priemra posición sin haber cambiado gomas, algo quizo en el 13° giro. El nuevo líder pasó a ser Nicolás Trosset (Dodge-Catalán Magni) seguido a más de 15 segundos por Gastón Ferrante (Dodge-Moriatis Competición) y Matías Jalaf (Ford-Nova Racing) que ya tenía a sus escapes quienes eran los protagonistas: Aguirre, Urcera, Werner, Mazzacane, Mangoni, Castellano y décimo Pernía.
Costó superar a los tres primeros y recién a 13 vueltas del final, Aguirre volvió a la punta con Urcera muy cerca, a poco más de medio segundo.
El mendocino Jalaf se mantuvo tercero hasta la vuelta 21 que entró a boxes, posición que ocupó Werner que se vio perjudicado al perder distancia con los líderes, quedando a casi 5 segundos detrás.
Completaban las primeras diez posiciones, que no se modificaron hasta que cayó la bandera a cuadros: cuarto Mangoni (foto), seguido de Mazzacane, Castellano el más rápido en hacer el cambio de neumáticos, Pernía, Ortelli, Moriatis y Ledesma.
Concluida la prueba fueron sancioandos varios pilotos siendo el más perjudicado Emmanuel Moriatis que perdió la novena posición cayendo a la 23°. Ledesma sumó los puntos que eran del campeón 2009 y Spataro completó el top ten, aribando delante de Juan Bautista De Benedictis (Ford-MG Racing), Juan Cruz Benvenuti (Torino-Laboritto Juniors Racing Team), Juan Tomás Catalán Magni (Ford-CM Motorsport) Juan Martín Trucco (Dodge-JMT Motorsport), Sergio Alaux (Chevrolet-Unión Platense Racing), 16° el campeón Agustín Canapino (Chevrolet-SpeedAgro Sport) quien pudo recuperar 12 puestos en carrera, Esteban Gini (Chevrolet-Dole Racing), Nicolás Trosset, Gabriel Ponce de León, con su Ford que arma en Junín con su equipo familiar, y 20° el urguayo Mauricio Lambiris (Ford-Gurí Martínez Competición) en el día que cumplió 32 años.
El Campeonato: Quien lideraba el certamen antes de la final, Facundo Ardusso (foto), arribó 22° detrás de Juan Pablo Gianini (JPG Racing), pero el piloto de Salto fue recargado heredando el puesto el "Flaco" de Las Parejas que con este resultado cayó al 7° lugar en el acumulado a 16,50 del nuevo puntero, "Manu" Urcera que acumula 78,50 unidades, un punto más que Werner, 3 más que el ganador de la fecha, Aguirre, 6 más que "Guille" Ortelli, 11 más que el "Tanito" Pernía y 15 más que "Pinchito" Castelano.
Lo que viene: La próxima fecha del TC será del 29 al 31 de este mes, en Concepción del Uruguay, provincia de Entre Ríos.
Declaraciones
Valentín Aguirre (1°-foto): "Estoy muy emocionado. Es un sueño hecho realidad. Vamos a ir por más luego de este empujón. Gracias a todo el JP Carrera a Claudio Giustozzi y a Santoro".
José Manuel Urcera (2°): "No pudimos alcanzar a Valentín (Aguirre). Agradecerle a todo el equipo JP Carrera porque trabajaron excelente. Ojalá podamos mantener el nivel durante todo la temporada".
Mariano Werner (3°-foto): "Hicimos un gran trabajo en boxes. Largamos quintos y avanzamos dos lugares. Sumamos buenos puntos y vamos a pelear todo el año".
Santiago Mangoni (4°-foto abajo): "Logramos un excelente resultado en Neuquén a un paso del podio en el cuarto puesto, con un gran auto y equipo que me respalda junto a todos los que me ayudan a estar presente. Estoy muy contento por la carrera, la verdad que fue un fin de semana bárbaro siempre estuvimos entre los cinco primeros los chicos en boxes hicieron un gran trabajo.
Estamos por la senda correcta, si bien nos faltó un poco en el ritmo para ir en busca de los punteros fue una carrera atípica por el ingreso a boxes sino veníamos muy pegados a ellos en ritmo. Quedamos contentos y enchufados esperando la próxima para que todo siga funcionando de igual manera El esfuerzo es grande pero el disfrute aún más. Muchas gracias a todo el Christian Dose Competición, a los que nos apoyan, a la familia y amigos. Vamos por mas"
.
Jonatan Castellano (6°-foto): "Redondeamos un gran resultado avanzando durante todo el domingo, gracias al buen funcionamiento que recuperamos del auto y sobre todo, al gran trabajo de todos los chicos del equipo como es habitual en el cambio de neumáticos, donde fuimos los mejores en cuanto a tiempo de realización. Mejoramos ya en la serie una vez que colocamos el neumático usado, y ya en la final pusimos dos de las nuevas que creemos en mejores condiciones estaban, y eso nos permitió mantener un ritmo constante.
Avanzamos en el inicio de la carrera algunos puestos, luego se estabilizó todo hasta el cambio de gomas, donde pudimos ganar varios puestos más.
A partir de allí intentamos siempre sobre el puesto de Mazzacane ya que veníamos mejor, pero no era necesario arriesgar por un puesto con todo lo que ya habíamos avanzado anteriormente, sabiendo que el sexto lugar nos daba muy buenos puntos. Muy agradecido con cada uno de los integrantes del Metalfor Castellano Power Team, con todo el grupo de sponsosr, amigos, gente de Lobería e hinchada de Dodge.
Trabajaremos para ser protagonistas en Concepción del Uruguay, donde buscaremos pelear por el triunfo"
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Christian Ledesma (9°-foto): "Hicimos una muy buena final en Neuquén, largamos desde la décima fila, ganamos diez lugares y terminamos novenos, gracias al gran trabajo de todo el equipo de Las Toscas Racing, que además realizó un rápido cambio de neumaticos junto con los líderes, que nos permitió avanzar varios puestos. Esperamos mejorar en la próxima para segiir prendido en el campeonato".
Emiliano Spataro (10°-foto): "El fin de semana no fue nada fácil, complicado en general para el Renault Sport Torino Team en general.
En la carrera no tenía un ritmo muy rápido, y perdimos algunas posiciones en el cambio de neumáticos. Igualmente nos recuperamos y pudimos llevarnos puntos importantes para seguir de cerca la punta, eso es lo que saco positivo de Neuquén. Ahora a pensar y prepararse para Concepción del Uruguay"
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Juan Bautista De Benedictis (11°-foto): "Pudimos revertir un fin de semana que había arrancado muy complicado. El auto mejoró muchísimo en el chasis tras el trabajo realizado en después de cada salida a pista. En la final perdimos algunos segundos que nos podrían haber hecho terminar entre los diez.
Estoy muy contento, conforme con lo realizado y con la evolución, se sumó, se llegó y buscaremos seguir mejorando carrera a carrera junto con todo el equipo del ´Gurí" Martínez"
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Juan Cruz Benvenuti (12°-foto): "Pudimos cumplir el objetivo propuesto que era llegar entre los quince mejores y, si bien nos queda la espina de no haber podido continuar por la senda de lo conseguido el día viernes, nos vamos tranquilos ya que volvimos a demostrar que tanto el auto como el conjunto tienen un potencial enorme. Hoy pudimos avanzar bastante en una final enredada que no dejó muchas alternativas, pero el gran ritmo del auto y el trabajo de los chicos a la hora del cambio de gomas nos volvió a abrir el juego.
De Neuquén nos llevamos una cuota de confianza muy grande de cara al futuro próximo sabiendo que estamos para redondear un gran resultado en cualquier momento ya que están sentadas las bases de un proyecto serio gracias al enorme trabajo de toda la familia Laboritto y de Fabián Fuentes, a quienes les debo gran parte de este presente, así como también a mi familia y a las personas que nos acompañan dentro del Turismo Carretera".
Agustín Canapino (16°): "Después de haber clasificado 42° y con una falta de performance importante, remontamos hasta el 16° en la final aprovechando oportunidades, ritmo y una buena parada en boxes. Gracias a mis mecánicos por el trabajo, a Lucas Alonso y a mi viejo por sacar adelante un buen resultado. Vamos a trabajar fuerte para recueprar protagonismo en Concepción del Uruguay hay muchas cosas para revisar".
Facundo Ardusso (21°-foto): "En Centenario no nos salieron las cosas como esperábamos. Cometo un error en la serie producto de una mala decisión, en una maniobra con Juan Pablo Gianini y Guillermo Ortelli, que termina complicando el resultado parcial y me hace largar más atrás la Final. Venía recuperando en carrera, pero se nos trabó una tuerca en el cambio de gomas y fue una lástima porque nos retrasó más. Lamentablemente no fue como pretendíamos, a dar vuelta la página y pensar en lo que viene para estar mejor, y poder equilibrar el auto con los veinte kilos de lastre".
Nicolás González (24°-foto): "Fue una carrera complicada de la mitad para adelante porque tuvimos un problema con la dirección y eso nos complico bastante pero llegamos y sumamos algunos puntos que es importante para poder estar peleando por el campeonato. Seguiremos trabajando junto con el A&P Competición para la próxima carrera en Entre Ríos. Quiero agradecer a todas las empresas que me apoyan, a mi familia y a toda la gente de Rafaela y la zona que siempre están presentes".
Martín Serrano (28°-foto): "Pudimos concluir el fin de semana, cerrando este domingo en el puesto 28, que si bien no es lo que vinimos a buscar, nos deja tranquilidad porque se hizo todo lo que estaba a nuestro alcance durante los tres días de actividad. Es un equipo nuevo en el TC, y fuimos de menor a mayor, y estoy contento porque fuimos evolucionando y logramos un buen ritmo tanto en la serie en la cual pudimos avanzar como también en la final, que fue un poco enredada y con algunos problemas producto de algunos toques que se dieron y tuve que esquivar por la tierra, así como también quedamos trabados para salir después de un buen cambio de neumáticos.
Nos fuimos recuperando y pudimos completar la carrera sin ningún problema. Esperemos en la próxima estar más adelante, trabajaremos duro junto al Impiombato Motorsport tanto en el auto como en el motor para lograrlo".
Norberto Fontana (abandono, 37°-foto): "Una lástima lo de hoy veníamos para revertir un fin de semana difícil, en la serie avanzamos del 11° a 7° puesto y en la Final veníamos avanzando y apareció una falla eléctrica que nos hizo abandonar. Ahora a trabajar duro con todo el Alifraco Sport para la próxima carrera en Concepcion del Uruguay".
Matías Rossi (abandono, 40°-foto): "Estaba calentando el motor para salir a la pista y se prendió fuego. Los chicos trabajaron para poner una instalación eléctrica nueva. Salí sin controles, sin información de nada y largado último. Se produjeron toques múltiples delante de mí, frené, pero me chocó de atrás Nicolás Bonelli. Luego, en la banquina, tomó fuego que por suerte pude apagar con el matafuego porque es algo que genera un susto grande. Es una lástima, una tristeza enorme, terminar así con el muy buen auto que teníamos este fin de semana.Nos quedó pendiente poder completar la final y corroborar el andar del For en la exigencia más extensa. También el sinsabor de no haber podido sumar la cantidad de puntos acorde al potencial que mostramos en Centenario".
Turismo Carretera - 2ª fecha 2019 - Centenario (Neuquén)
Carrera Final (30 vueltas)
1° 133 Valentín Aguirre (Dodge) 47m30s732
2° 11 José Manuel Urcera (Chevrolet) a 0s423
3° 4 Mariano Werner (Ford) a 5s287
4° 25 Santiago Mangoni (Chevrolet) a 8s530
5° 15 Gastón Mazzacane (Chevrolet) a 13s101
6° 2 Jonatan Castellano (Dodge) a 13s602
7° 7 Leonel Pernía (Torino) a 13s898
8° 6 Guillermo Ortelli (Chevrolet) a 15s040
9° 21 Christian Ledesma (Chevrolet) a 22s856
10° 17 Emiliano Spataro (Torino) a 28s725
11° 157 Juan Bautista De Benedictis (Ford) a 29s125
12° 96 Juan Cruz Benvenuti (Torino) a 29s427
13° 53 Juan Tomás Catalán Magni (Ford) a 33s168
14° 14 Juan Martín Trucco (Dodge) a 33s433
15° 75 Sergio Alaux (Chevrolet) a 34s593
16° 1 Agustín Canapino (Chevrolet) a 35s940
17° 38 Esteban Gini (Chevrolet) a 36s487
18° 8 Nicolás Trosset (Dodge) a 39s521
19° 26 Gabriel Ponce de León (Ford) a 42s386
20° 82 Mauricio Lambiris (Ford) a 42s572
21° 3 Facundo Ardusso (Torino) a 43s654
22° 81 Federico Pérez (Dodge) a 44s226
23° 30 Emanuel Moriatis (Ford) a 20s124 (r25s)
24° 19 Nicolás González (Torino) a 49s281
25° 51 Juan Pablo Gianini (Ford) a 43s197 (r10s)
26° 63 Próspero Bonelli (Chevrolet) a 56s864
27° 129 Juan Manuel Silva (Ford) a 1m17s297
28° 72 Martin Serrano (Chevrolet) a 1m20s697
29° 43 Camilo Echevarría (Chevrolet) a 1m30s173
30° 114 Gastón Ferrante (Dodge) a 1m10s262 (r20s)
31° 99 Matías Jalaf (Ford) a 1 vuelta
32° 32 Juan José Ebarlín (Chevrolet) a 1 vuelta
33° 46 Nicolás Cotignola (Torino) a 1 vuelta
34° 138 Luis José Di Palma (Dodge) a 1 vuelta
35° 79 Mathías Nolesi (Ford) a 7 vueltas
36° 116 Alan Franco Ruggiero (Torino) a 13 vueltas (r10s)
37° 18 Norberto Fontana (Chevrolet) a 15 vueltas
38° 115 Diego De Carlo (Chevrolet) a 19 vueltas
39° 24 Luciano Ventricelli (Ford) a 25 vueltas
40° 5 Matías Rossi (Ford) a 27 vueltas
41° 127 Mariano Altuna (Dodge) a 30 vueltas
Promedio del Ganador: 165,936 km/h.
Récord de Vuelta: N° 4 (Werner) en la 11ª vuelta con 1m29s322 a 176,529 km/h.
Excluido: N° 12 (Bonelli, Nicolás, 37°) por toque al N° 5 (Rossi)
Apercibido: N° 24 (Ventricelli) por toque al N° 129 (Silva)
Recargo 25 segundos (r25s): N° 30 (Moriatis) por tocar 5 veces la línea amarilla
Recargo 20 segundos (r20s):N° 114 (Ferrante) por tocar 4 veces la línea amarilla
Recargo 10 segundos (r10s): N° 51 (Gianini) por tocar 2 veces la línea amarilla
Recargo 10 segundos (r10s): N° 116 (Ruggiero) por tocar 2 veces la línea amarilla
Campeonato 2019
(disputadas 2 fechas)
1° 11 José Manuel Urcera 78.5
2° 4 Mariano Werner 77.5
3° 133 Valentín Aguirre 75.5 (1 v)
4° 6 Guillermo Ortelli 72.5
5° 7 Leonel Pernía 67.5
6° 2 Jonatan Castellano 63.5
7° 3 Facundo Ardusso 61 (1 v)
8° 17 Emiliano Spataro 59.5
9° 15 Gastón Mazzacane 55
10° 25 Santiago Mangoni 52
11° 14 Juan Martín Trucco 52
12° 157 Juan Bautista De Benedictis 47
13° 21 Christian Ledesma 43
14° 82 Mauricio Lambiris 42
15° 1 Agustín Canapino 39.5
16° 26 Gabriel Ponce de León 39
17° 138 Luis José Di Palma 37
18° 53 Juan Tomás Catalán Magni 37
19° 129 Juan Manuel Silva 32
20° 18 Norberto Fontana 30.5
21° 19 Nicolás González 30.5
22° 96 Juan Cruz Benvenuti 29
23° 75 Sergio Alaux 28.5
24° 38 Esteban Gini 27
25° 12 Nicolás Bonelli 24.5
26° 63 Próspero Bonelli 23
27° 116 Alan Franco Ruggiero 21.5
28° 8 Nicolás Trosset 21
29° 30 Emanuel Moriatis 21
30° 51 Juan Pablo Gianini 18
31° 81 Federico Pérez 17.5
32° 114 Gastón Ferrante 14.5
33° 32 Juan José Ebarlín 13.5
34° 46 Nicolás Cotignola 13
35° 24 Luciano Ventricelli 11
36° 79 Mathías Nolesi 9
37° 5 Matías Rossi 8
38° 72 Martin Serrano 7
39° 43 Camilo Echevarría 6
40° 99 Matías Jalaf 6
41° 115 Diego De Carlo 6
42° 127 Mariano Altuna 2
Nota: ( v) Piloto con victoria
Recordando a Juan Gálvez
03-Mar-2019 (Prensa ACTC).- A 56 años de su desaparición física de Juan Gálvez, recordamos al máximo campeón del Turismo Carretera.
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Centenario - Series
Rossi y Aguirre en la primera fila de la final
Urcera ganó la tercera serie
03-Mar-2019 (Prensa Sport&Motor).- Matías Rossi ganó la serie más rápida, la segunda, y partirá desde la posición de privilegio en la segunda competencia del año del Turismo Carretera, que se disputará desde las 13:10 horas a 30 vueltas al trazado de 4.380 metros del autódromo "Parque Provincia del Neuquén" de Centenario. El poleman Valentín Aguirre saldrá desde el cajón externo al necesitar 671 milésimas más que el "Misil" para vencer en la serie inicial. José Manuel Urcera triunfó en la última batería y tendrá a su lado en la segunda fila a Santiago Mangoni.
1ª Serie: Valentín Aguirre (Dodge-JP Carrera) tomó la delantera desde el inicio y comenzó a construir una ventaja que llegó a casi seis segundos al cruzar la meta, logrando su cuarta victoria en series con la "Perla Negra".
Gastón Mazzacane (Chevrolet-Dole Racing) intentó sin éxito tomar la punta en las dos primeras curvas y a partir de allí mantuvo la segunda posición de largada soportando la presión de Emanuel Moriatis (Ford-Moriatis Competición), quien pudo ser escolta hasta la tercera vuelta, y luego perdío termianndo tercero.
El heptacampeón, Guillermo Ortelli (Chevrolet-JP Carrera) pudo superar a Juan Pablo Gianini (Ford-JPG Racing) para terminar cuarto delante de su vecino en Salto y acortar a 1,50 la distancia con el líder del Campeonato.
Completaron la zona de puntos, Sergio Alaux (Chevrolet-Unión Platense Competición/SP Racing) seguido de Facundo Ardusso (Torino-Renault Sport) quien se mantiene al frente en el acumulado de puntos, Juan Martín Trucco (Dodge-JMT Motorsport), "Josito" Di Palma (Dodge-Uranga Racing) y décimo Federico Pérez (Dodge-Dole Racing).
2ª Serie: En su primera participación del año, Matías Rossi (Ford-Nova Racing) salió decidido a ganr la serie más rápida y lo consiguió con más de dos segundos de ventaja sobre Santiago Mangoni (Chevrolet-Dose Competición) y un segundo más sobre el más ganador en la temporada pasada, el porteño Alan Franco Ruggiero (Torino-Sprint Racing). El balcarceño lideró las dos primeras curvas y luego el "Misil" se recuperó para tomar la punta y no abandonarla hasta la bandera a cuadros.
El "Pato" Juan Manuel Silva (Ford-MG Racing) comenzó desde el cuarto cajón en la grilla comandando un pelotón de pilotos con Ford, Nicolás Bonelli, Gabriel Ponce de León y "Juanto" Catalán Magni. En el cuarto giro el entrerriano superó al chaqueño, quien se lo llevó por delante, cayendo ambos al fondo de la fila india. Esto permitió el avance del juninense Ponce de León y del arrecifeño Catalán Magni, quienes terminaron 4° y 5° respectivamente.
Completaron el top ten puntuable, sexto Juan José Ebarlín (Chevrolet-Donto Racing) seguido por Norberto Fontana (Chevrolet-Alifraco Sport), quien pudo avanzar unos puestos, Mauricio Lambiris (Ford-Gurí Martínez Competición), Próspero Bonelli (Chevrolet-Rodas Competición) y décimo Nicolás Trosset (Dodge-Catalán Magni Motorsport).
El "Misil" Rossi logró su 62ª victoria en series y al ser 671 milésimas más rápido que Aguirre, vencedor en la primera serie, partirá adelante en la final. Mangoni fue el mejor segundo y saldrá desde el cuarto cajón de largada. "Fue un muy buen resultado porque más allá del triunfo, quedo conforme con el muy buen andar del auto. Honestamente, creo que todas las vueltas fueron excelentes, a excepción de la última, cuando los elementos del auto fueron tomando temperatura, que caímos tres décimas respecto de la anterior", señaló Matías.
3ª Serie: Con el Chevfrolet del JP Carrera, "Manu" Urcera prevaleció desde el inicio en la serie que fue la más lenta de las tres. Nicolás González (Torino-A&P Racing) se despistaba cayendo al último lugarMariano Werner (Ford-DTa Racing) lo escoltó siempre muy cerca del rionegrino.
Luego aprecían dos Torino, el de Leonel Pernía (Maquin parts Racing Team) y el de Emiliano Spataro (Renault Sport). No hubo cambio de posiciones arribando 3° y 4° respectivamente.
"Johnnito" De Benedictis fue quinto llegando delante de Jonatan Castellano (Dodge-Metalford Castellano Power Team) y Christian Ledesma (Chevrolet-Las Toscas Racing
A mitad de la serie completaban el top ten , Matías Jalaf (Ford-Nova Racing), Juan Cruz Benveniuti (Torino-Laboritto Juniors Racing Team)y décimo Esteabn "Tubo" Gini (Chevrolet-Dole Racing), seguido por Mariano Altuna (Dodge-Uranga Racing) y el campeón 2018, Agustín Canapino (Chevrolet-SpeedAgro Racing), quien había laragdo último.
A dos del final, el mendocino Jalaf comenzó a perder tres posciones posiciones y salir de la zona de puntos, permitiendo que el "Titán de Arrecifes" sumará medio punto tras usperar también al "Mono" Altuna.
Turismo Carretera - 2ª fecha 2019 - Centenario (Neuquén) - Series
1ª Serie (5 vueltas cronometradas de 6)
1° 133 Valentín Aguirre (Dodge) 7m23s772
2° 15 Gastón Mazzacane (Chevrolet) a 5s806
3° 30 Emanuel Moriatis (Ford) a 6s115
4° 6 Guillermo Ortelli (Chevrolet) a 7s425
5° 51 Juan Pablo Gianini (Ford) a 7s824
6° 75 Sergio Alaux (Chevrolet) a 8s573
7° 3 Facundo Ardusso (Torino) a 8s804
8° 14 Juan Martín Trucco (Dodge) a 9s153
9° 138 Luis José Di Palma (Dodge) a 9s851
10° 81 Federico Pérez (Dodge) a 11s971
11° 79 Mathías Nolesi (Ford) a 12s762
12° 46 Nicolás Cotignola (Torino) a 14s948
13° 114 Gastón Ferrante (Dodge) a 17s943
14° 24 Luciano Ventricelli (Ford) a 20s232
Promedio del Ganador: 177,659 km/h.
Récord de Vuelta: N° 133 (Aguirre) en la 4ª vuelta con 1m28s459 a 178,252 km/h.

2ª Serie (5 vueltas cronometradas de 6)
1° 5 Matías Rossi (Ford) 7m23s101
2° 25 Santiago Mangoni (Chevrolet) a 2s023
3° 116 Alan Franco Ruggiero (Torino) a 3s090
4° 26 Gabriel Ponce de León (Ford) a 10s549
5° 53 Juan Tomás Catalán Magni (Ford) a 10s836
6° 32 Juan José Ebarlín (Chevrolet) a 11s766
7° 18 Norberto Fontana (Chevrolet) a 12s686
8° 82 Mauricio Lambiris (Ford) a 12s811
9° 63 Próspero Bonelli (Chevrolet) a 13s244
10° 8 Nicolás Trosset (Dodge) a 13s782
11° 72 Martin Serrano (Chevrolet) a 14s499
12° 115 Diego De Carlo (Chevrolet) a 15s699
13° 12 Nicolás Bonelli (Ford) a 19s426
14° 129 Juan Manuel Silva (Ford) a 23s990
Promedio del Ganador: 177,928 km/h.
Récord de Vuelta: N° 5 (Rossi) en la 4ª vuelta con 1m28s451 a 178,268 km/h.

3ª Serie (5 vueltas cronometradas de 6)
1° 11 José Manuel Urcera (Chevrolet) 7m25s165
2° 4 Mariano Werner (Ford) a 0s252
3° 7 Leonel Pernía (Torino) a 1s014
4° 17 Emiliano Spataro (Torino) a 3s655
5° 157 Juan B. De Benedictis (Ford) a 4s068
6° 2 Jonatan Castellano (Dodge) a 4s512
7° 21 Christian Ledesma (Chevrolet) a 5s138
8° 96 Juan Cruz Benvenuti (Torino) a 5s400
9° 38 Esteban Gini (Chevrolet) a 8s100
10° 1 Agustín Canapino (Chevrolet) a 10s523
11° 99 Matías Jalaf (Ford) a 11s371
12° 127 Mariano Altuna (Dodge) a 12s676
13° 19 Nicolás González (Torino) a 12s847
14° 43 Camilo Echevarría (Chevrolet) a 13s021
Promedio del Ganador: 177,103 km/h.
Récord de Vuelta: N° 4 (Werner) en la 2ª vuelta con 1m28s658 a 177,852 km/h.
Recargo por Técnica, altura (rpa):
Campeonato 2019
(disputadas 2 fechas hasta las series)
1° 3 Facundo Ardusso 47 (1 v)
2° 6 Guillermo Ortelli 45.5
3° 4 Mariano Werner 43.5
4° 11 José Manuel Urcera 41.5
5° 7 Leonel Pernía 39.5
6° 133 Valentín Aguirre 35.5
7° 2 Jonatan Castellano 34.5
8° 17 Emiliano Spataro 34.5
9° 138 Luis José Di Palma 34
10° 14 Juan Martín Trucco 31
11° 18 Norberto Fontana 27.5
12° 82 Mauricio Lambiris 27
13° 15 Gastón Mazzacane 25
14° 12 Nicolás Bonelli 24.5
15° 129 Juan Manuel Silva 24
16° 26 Gabriel Ponce de León 23
17° 157 Juan B. De Benedictis 23
18° 25 Santiago Mangoni 21
19° 1 Agustín Canapino 20.5
20° 19 Nicolás González 19.5
21° 116 Alan Franco Ruggiero 18.5
22° 21 Christian Ledesma 17
23° 53 Juan Tomás Catalán Magni 15
24° 63 Próspero Bonelli 14
25° 32 Juan José Ebarlín 10.5
26° 46 Nicolás Cotignola 10
27° 114 Gastón Ferrante 9.5
28° 38 Esteban Gini 9
29° 30 Emanuel Moriatis 9
30° 75 Sergio Alaux 8.5
31° 24 Luciano Ventricelli 8
32° 51 Juan Pablo Gianini 8
33° 79 Mathías Nolesi 6
34° 96 Juan Cruz Benvenuti 6
35° 5 Matías Rossi 5
36° 81 Federico Pérez 4.5
37° 8 Nicolás Trosset 4
38° 115 Diego De Carlo 3
39° 99 Matías Jalaf 3
Sin Puntos
N° 43 Camilo Echevarría
N° 127 Mariano Altuna
N° 72 Martin Serrano

Nota: ( v) Piloto con victoria
Centenario - Clasificación
Tercera pole para Valentín Aguirre
02-Mar-2019 (Prensa Sport&Motor).- Valentín Aguirre ratificó su dominio del fin de semana al lograr, por tercera vez en su historial en el Turismo Carretera, la segunda en Centeanrio, sumar los dos puntos por la pole.
En su retorno, Rossi se metió segundo desplazando a "Manu" Urcera.
Con el Dodge del JP Carrera, el "Torpedo de Arrecifes" quedó al tope de la tabla de tiempos en la clasificación general con el registro logrado en la primera tanda. Matías Rossi (Ford-Nova Racing) mejoró para saltar del 4° al 2° lugar desplazando al tercer puesto al rionegrino José Manuel Urcera (Chevrolet) y quitándole el 1-2 al JP Carrera.
Gastón Mazzacane pasó al cuarto lugar con el Chevrolet del Dole Racing quedando delante de Santiago Mangoni (Chevrolet-Dose Competición) y Mariano Werner (Ford-DTA Racing).
Completaron el top ten, séptimo Emanuel Moriatis (Ford-Moriatis Competición), seguido por Alan Franco Ruggiero (Sprint Racing) siendo el mejor con Torino, Leonel Pernía (Torino-Maquin Parts Racing Team) y décimo Juan Pablo Gianini (Ford-JPG Racing).
El campeón 2018, Agustín Canapino (foto) continúa sin encontrale la vuelta al Chevrolet del SpeedAgro Racing, ya que quedó último, con el tiempo de la primera tanda.
Los dos primeros en Viedma quedaron así: 21° el líder del campeonato, Jonatan Castellano (Dodge-Metalfor Castellano Power Team), con 20 kilos de lastre, y 16° Guillermo Ortelli (Chevrolet-JP Carrera), en una clasificación donde 25 pilotos giraron en el segundo más veloz.
Lo que viene: La segunda competencia final del campoenato 2019 del Turismo Carretera tendrá lugar en la jornada dominical luego de las series (9:00, 9:30 y 10:00 horas), a partir de las 13:20 horas con una duración de 30 giros al trazado neuquino de 4,380 metros o un máximo de 50 minutos siendo transmitida en vivo y en directo para todo el país por la pantalla de la TV Pública, mientras que los ingresos a boxes durante dicha exigencia se producirán entre los giros 9 y 22 para cumplir con el cambio de gomas obligatorio.
Declaraciones
Valentín Aguirre (1°-foto): "Estoy muy contento con todo el trabajo junto al equipo JP Carrera, es todo mérito de los chicos en el taller. El auto funcionó bien en todo momento desde que llegamos a Centenario, dominamos todas las tandas y hoy pudimos lograr la pole con nuevo récord del circuito. Agradezco a Giustozzi, a Santoro y a todos los integrantes del equipo. Esperamos seguir en este camino y lograr sumar importantes puntos mañana en la serie y más que nada en la final".
Matías Rossi (2°-foto): "Me gustó el funcionamiento del auto, hoy se mejoró respecto de ayer, así que eso es positivo para nuestro plan de trabajo. Esperábamos este momento, de mayor igualdad en cuanto a los neumáticos para conocer el parámetro real del auto. Y fue muy bueno, funcionó muy bien, siendo los mejores de la marca. De todos modos, hay para mejorar. Es muy bueno arrancar en este nivel. Estoy muy conforme, Alcides Piatti interpretó correctamente lo que el auto necesitaba para mejorar, es mérito de él. Es un fin de semana en el que venimos acertando todos los cambios que vamos haciendo.
En esta última tanda me sorprendió la mejora porque me parece que la pista estaba algo peor. Es muy positivo este resultado porque no teníamos actividad, tanto el auto como nosotros, desde la carrera final de 2018 en San Nicolás. Como el año pasado, el auto se mantiene muy firme en la clasificación. Esperemos mañana tener un buen ritmo de carrera y sumar puntos. No tenemos margen de error porque perdimos una fecha menos por la suspensión y no se puede regalar nada. Tenemos que estar ahí, en la conversación, sumando y llegar con un auto firme y fuerte a fin de año, donde se define el campeonato”
.
Santiago Mangoni (5°-foto): "En verdad estoy muy contento, desde que llegamos a Neuquén estuvimos entre los siete u ocho primeros. Pudimos encontrar un buen balance para la clasificación el auto se comportó muy bien y estamos muy conformes con lo realizado esperando que salga todo bien en la final de mañana y que los chicos hagan bien el cambio de gomas y puedan hacer un buen trabajo y poder estar siendo protagonista entre los cinco o seis primeros en el fin de semana".
Emiliano Spataro (12°-foto): "Al igual que ayer, hoy fue otro día de mucho trabajo. Estamos haciendo mucho porque el auto no llegó en las condiciones ideales de puesta a punto para esta pista, así que hoy trabajamos tanto en el entrenamiento como en las dos clasificaciones para encontrar el camino. Si bien mejoramos bastante y el puesto final en la Clasificación General no es malo, no estamos donde queremos estar. Me deja conforme el haber podido revertir una situación que parecía bastante desfavorable cuando empezamos el fin de semana, y seguiremos trabajando para tratar de ir lo más rápido posible en la serie, aunque también hay que tener en cuenta el cambio de gomas, tratar de ser rápidos para aprovecharlo y ver si se puede avanzar con eso también".
Facundo Ardusso (13°-foto): "Las gomas nuevas nos jugaron una mala pasada en la primera clasificación y eso nos complicó un poco en el resultado final del día sábado. Lo bueno es que en la segunda tanda encontramos un camino para estar en un mejor nivel para mañana. Avanzamos, y largando en el P5 de la primera serie es otro panorama a largar octavo, como eventualmente hubiera quedado después de la primera parte. Esperemos analizar bien todo y tomar buenas decisiones de cara a lo que viene".
Mauricio Lambiris (16°-foto): "No tuvimos una buena jornada, ya que no alcanzamos el nivel competitivo que esperábamos. Tanto en entrenamiento como en las dos tandas de clasificación nos faltó grip general con una marcada tendencia a ir de trompa, y por eso el resultado es el que se ve en el clasificador. Haremos cambios importantes para mañana buscando avanzar desde la serie, y luego apostando al buen ritmo de siempre en la final y al trabajo de todo el equipo en los boxes con el cambio de neumáticos, para terminar la carrera en un buen puesto y llevarnos puntos que sean importantes".
Juan Bautista De Benedictis (18°-foto): "La clasificación de hoy fue mejor que la de ayer, el viernes habíamos arrancado mal con la rotura de un palier y con tiempos no buenos en los entrenamientos pero en al primera clasificación el auto mejoro y vamos a estar largando desde la tercera fila la serie. Si bien sabemos que hay que mejorar y tratar de estar más adelante creo que es positivo pensando que habíamos arrancado muy mal. Trataremos de avanzar un poco en la serie y en lo posible terminar entre los diez de la final que es el objetivo. Lógicamente después seguir trabajando para la próxima poder estar un poco mejor".
Jonatan Castellano (21°-foto): "No fue el sábado que esperábamos. El auto funcionó muy bien de nuevo a pesar de que hicimos en el entrenamiento algunos cambios que no le cayeron bien, pero en la clasificación con la goma nueva, el cambio de actitud fue radical. No tuvimos grip general tanto en el tren delantero como en el trasero, y por eso ibamos tanto de trompa como de cola en cuanto a las tendencias. Vamos a hacer una serie de cambios importantes para mañana y ver si podemos mejorar las tendencias. Apostaremos a hacer una serie prolija avanzando como también en la final, donde será importante también el gran trabajo que hace el equipo en el cambio de neumáticos para poder redondear al final de la carrera un buen resultado, y llevarnos puntos importantes".
Matías Jalaf (27°-foto): "Sabíamos de arranque que la falta de potencia del motor nos iba a complicar en general, y esperábamos clasificar en estos puestos. El auto funciona muy bien, inclusive lo hemos mejorado de ayer a hoy, pero es lo que tenemos y no podemos hacer mucho más. A pensar en hacer una serie y final prolija tratando de avanzar, y aprovechar el buen trabajo que hace el equipo Nova Racing en el cambio de neumáticos para poder llevarnos un buen resultado y puntos para recuperarnos en el campeonato".
Norberto Fontana (32°-foto): "No fue bueno lo de ayer y menos lo de hoy, quedamos muy lejos en la clasificación.
No pudimos mejorar una ida de trompa que nos pone muy lentos, solo pudimos recortar solo dos décimas. Probamos varios cambios en la puesta a punto, pero no mejora. Vamos a seguir pensando alguna otra variante e intentar revertir el fin de semana en la carrera de mañana junto a todo el Alifraco Sport"
.
Martín Serrano (38°-foto): "No tuvimos un buen sábado como esperábamos con el equipo, producto de que a pesar de varios cambios que fuimos haciendo en el auto, siempre se mantuvo con una constante ida de trompa. Mejoramos de una tanda a la otra en clasificación, pero no lo necesario para meternos más adelante, e inclusive siempre con la misma actitud. Por eso vamos a hacer una revisión íntegra para ver si hay algo mal, y tratar de que el auto mejore para mañana, donde buscaremos avanzar en la serie, y luego en la final apostando también a un buen cambio de neumáticos por parte del equipo, a quien estoy agradecido por todo el trabajo realizado".
Turismo Carretera - 2ª fecha 2019 - Centenario - Clasificación General (dos tandas)


1° 133 Valentín Aguirre (Dodge) 1m27s884
2° 5 Matías Rossi (Ford) 1m27s986 a 0s102
3° 11 José Manuel Urcera (Chevrolet) 1m27s996 a 0s112
4° 15 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m28s018 a 0s134
5° 25 Santiago Mangoni (Chevrolet) 1m28s248 a 0s364
6° 4 Mariano Werner (Ford) 1m28s270 a 0s386
7° 30 Emanuel Moriatis (Ford) 1m28s328 a 0s444
8° 116 Alan Franco Ruggiero (Torino) 1m28s368 a 0s484
9° 7 Leonel Pernía (Torino) 1m28s490 a 0s606
10° 51 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m28s527 a 0s643
11° 129 Juan Manuel Silva (Ford) 1m28s602 a 0s718
12° 17 Emiliano Spataro (Torino) 1m28s634 a 0s750
13° 3 Facundo Ardusso (Torino) 1m28s654 a 0s770
14° 32 Juan José Ebarlín (Chevrolet) 1m28s678 a 0s794
15° 19 Nicolás González (Torino) 1m28s683 a 0s799
16° 6 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m28s736 a 0s852
17° 12 Nicolás Bonelli (Ford) 1m28s754 a 0s870
18° 157 Juan B. De Benedictis (Ford) 1m28s763 a 0s879
19° 75 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m28s779 a 0s895
20° 53 Juan Tomás Catalán Magni (Ford) 1m28s783 a 0s899
21° 2 Jonatan Castellano (Dodge) 1m28s783 a 0s899
22° 14 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m28s794 a 0s910
23° 26 Gabriel Ponce de León (Ford) 1m28s834 a 0s950
24° 21 Christian Ledesma (Chevrolet) 1m28s835 a 0s951
25° 138 Luis José Di Palma (Dodge) 1m28s860 a 0s976
26° 82 Mauricio Lambiris (Ford) 1m28s933 a 1s049
27° 99 Matías Jalaf (Ford) 1m28s947 a 1s063
28° 81 Federico Pérez (Dodge) 1m28s988 a 1s104
29° 63 Próspero Bonelli (Chevrolet) 1m29s157 a 1s273
30° 96 Juan Cruz Benvenuti (Torino) 1m29s165 a 1s281
31° 79 Mathías Nolesi (Ford) 1m29s275 a 1s391
32° 18 Norberto Fontana (Chevrolet) 1m29s415 a 1s531
33° 127 Mariano Altuna (Dodge) 1m29s432 a 1s548
34° 46 Nicolás Cotignola (Torino) 1m29s135 a 1s251 (rtc)
35° 8 Nicolás Trosset (Dodge) 1m29s527 a 1s643
36° 38 Esteban Gini (Chevrolet) 1m29s618 a 1s734
37° 114 Gastón Ferrante (Dodge) 1m29s842 a 1s958
38° 72 Martin Serrano (Chevrolet) 1m30s015 a 2s131
39° 43 Camilo Echevarría (Chevrolet) 1m30s052 a 2s168
40° 24 Luciano Ventricelli (Ford) 1m30s174 a 2s290
41° 115 Diego De Carlo (Chevrolet) 1m30s663 a 2s779
42° 1 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m30s817 a 2s933
Promedio del 1°: 179.418 km/h.
Recargo por Técnica, 3/10 por cambio de motor (rtc): N° 46 (Cotignola)
Centenario - 1ª Clasificación
Nadie puede con Valentín Aguirre, poleman provisorio con récord
02-Mar-2019 (Prensa ACTC).- Valentín Aguirre, el representante de Dodge, fue el más veloz en las cuatro tandas disputadas hasta el momento en Neuquén, y el piloto del JP Carrera se quedó con la pole provisoria, con récord de circuito incluido.
El tiempo de 1m27s884 le permitió al arrecifeño enhebrar cuatro pruebas consecutivas como la referencia del fin de semana, bajar su mejor crono en 113 milésimas y además de arrebatarle por 286 milésimas a "Josito" Di Palma el récord del trazado, quien en esta tanda fue 23° con el Dodge del Uranga Racing.
José Manuel Urcera, el poleman de la primera cita en Viedma, se ubicó como escolta, apenas a once centésimas del mejor registro que logró su compañero de equipo. Gastón Mazzacane (Chevrolet-Dole Racing) concluyó tercero, a trece centésimas de Aguirre.
Matías Rossi (Nova Racing) se erigió como el mejor usuario de Ford en el cuarto escalafón de la prueba, seguido por el balcarceño Santiago Mangoni (Chevrolet-Dose Competición).
Emanuel Moriatis (Moriatis Competición), Mariano Werner (DTA Racing), ambos con Ford, Alan Ruggiero (Sprint Racing) con el Torino mejor posicionado, Juan Pablo Gianini (Ford-JPG Racing) y Leonel Pernía (Torino-Maquin Parts Racing Team) completaron los diez primeros puestos, respectivamente.
Agustín Canapino (Chevrolet-SpeedAgro Racing), el actual campeón, finalizó en el 38° puesto.
Turismo Carretera - 2ª fecha 2019 - Centenario - 1ª Clasificación

1° 133 Valentín Aguirre (Dodge) 1m27s884
2° 11 José Manuel Urcera (Chevrolet) 1m27s996 a 0s112
3° 15 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m28s018 a 0s134
4° 5 Matías Rossi (Ford) 1m28s117 a 0s233
5° 25 Santiago Mangoni (Chevrolet) 1m28s248 a 0s364
6° 30 Emanuel Moriatis (Ford) 1m28s328 a 0s444
7° 4 Mariano Werner (Ford) 1m28s362 a 0s478
8° 116 Alan Franco Ruggiero (Torino) 1m28s368 a 0s484
9° 51 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m28s527 a 0s643
10° 7 Leonel Pernía (Torino) 1m28s545 a 0s661
11° 129 Juan Manuel Silva (Ford) 1m28s602 a 0s718
12° 17 Emiliano Spataro (Torino) 1m28s634 a 0s750
13° 32 Juan José Ebarlín (Chevrolet) 1m28s678 a 0s794
14° 19 Nicolás González (Torino) 1m28s683 a 0s799
15° 6 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m28s736 a 0s852
16° 157 Juan B. De Benedictis (Ford) 1m28s763 a 0s879
17° 75 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m28s779 a 0s895
18° 53 Juan Tomás Catalán Magni (Ford) 1m28s783 a 0s899
19° 2 Jonatan Castellano (Dodge) 1m28s783 a 0s899
20° 12 Nicolás Bonelli (Ford) 1m28s831 a 0s947
21° 21 Christian Ledesma (Chevrolet) 1m28s835 a 0s951
22° 3 Facundo Ardusso (Torino) 1m28s848 a 0s964
23° 138 Luis José Di Palma (Dodge) 1m28s860 a 0s976
24° 82 Mauricio Lambiris (Ford) 1m28s933 a 1s049
25° 99 Matías Jalaf (Ford) 1m28s947 a 1s063
26° 81 Federico Pérez (Dodge) 1m28s988 a 1s104
27° 26 Gabriel Ponce de León (Ford) 1m29s002 a 1s118
28° 14 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m29s083 a 1s199
29° 46 Nicolás Cotignola (Torino) 1m29s135 a 1s251
30° 63 Próspero Bonelli (Chevrolet) 1m29s157 a 1s273
31° 79 Mathías Nolesi (Ford) 1m29s275 a 1s391
32° 18 Norberto Fontana (Chevrolet) 1m29s415 a 1s531
33° 127 Mariano Altuna (Dodge) 1m29s432 a 1s548
34° 96 Juan Cruz Benvenuti (Torino) 1m29s713 a 1s829
35° 8 Nicolás Trosset (Dodge) 1m29s849 a 1s965
36° 24 Luciano Ventricelli (Ford) 1m30s174 a 2s290
37° 72 Martin Serrano (Chevrolet) 1m30s817 a 2s933
38° 1 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m30s817 a 2s933
39° 114 Gastón Ferrante (Dodge) 1m30s939 a 3s055
40° 43 Camilo Echevarría (Chevrolet) 1m31s266 a 3s382
41° 115 Diego De Carlo (Chevrolet) 1m33s501 a 5s617
42° 38 Esteban Gini (Chevrolet) 1m39s269 a 11s385
Promedio del 1°: 179.418 km/h.
Centenario - 3° Entrenamiento
Valentín Aguirre, el hombre a vencer
02-Mar-2019 (Prensa ACTC).- Una vez más, Valentín Aguirre, el nacido en Arrecifes, demostró que tiene el auto a vencer en la segunda cita del Turismo Carretera, en Neuquén, al ser el más rápido bajando el récord en el circuito en 173 milésimas.
A bordo de la Dodge alistada por el JP Carrera, el "Torpedo" se adjudicó el único ensayo de la mañana, con un tiempo de 1m27s997 (casi dos décimas menor a la referencia impuesta por él mismo, ayer).
Con el Chevrolet, el rionegrino José Manuel Urcera, quien arriba como el último poleman de la categoría, concluyó como escolta a poco más de una décima de su compañero de equipo Aguirre.
Matías Rossi, en su regreso a la categoría luego de su ausencia en Viedma, situó al Ford del Nova Racing en el tercer escalón de la prueba, revalidando sus credenciales como piloto de jerarquía, a pesar de ser la tercera vez que tomó contacto con la pista en lo que va de la temporada.
Gastón Mazzacane, con el Chevrolet del Coiro Dole Racing, fue el ejemplo a seguir entre los usuarios de la marca, en el cuarto lugar.
El mejor Torino, el de Facundo Ardusso (Renault Sport), recién apareció en la décima colocación. Pero delante de él culminaron, además, Moriatis, De Benedictis, Ortelli, Mangoni y Castellano, respectivamente.
Veintiún autos concluyeron en menos de un segundo de discrepancia, en el comienzo de un sábado caluroso, pero con poco viento en el trazado neuquino.
Turismo Carretera - 2ª fecha 2019 - Centenario - 3° Entrenamiento


1° 133 Valentín Aguirre (Dodge) 1m27s997
2° 11 José Manuel Urcera (Chevrolet) 1m28s113 a 0s116
3° 5 Matías Rossi (Ford) 1m28s156 a 0.159
4° 15 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m28s171 a 0s174 (foto 1)
5° 30 Emanuel Moriatis (Ford) 1m28s299 a 0s302
6° 157 Juan B. De Benedictis (Ford) 1m28s313 a 0s316
7° 6 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m28s334 a 0s337
8° 25 Santiago Mangoni (Chevrolet) 1m28s418 a 0s421
9° 2 Jonatan Castellano (Dodge) 1m28s421 a 0s424
10° 3 Facundo Ardusso (Torino) 1m28s476 a 0s479
11° 96 Juan Cruz Benvenuti (Torino) 1m28s534 a 0s537
12° 7 Leonel Pernía (Torino) 1m28s580 a 0s583
13° 129 Juan Manuel Silva (Ford) 1m28s640 a 0s643
14° 51 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m28s660 a 0s663
15° 1 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m28s720 a 0s723 (foto 2)
16° 4 Mariano Werner (Ford) 1m28s783 a 0s786
17° 17 Emiliano Spataro (Torino) 1m28s807 a 0s810
18° 79 Mathías Nolesi (Ford) 1m28s828 a 0s831
19° 21 Christian Ledesma (Chevrolet) 1m28s906 a 0s909
20° 38 Esteban Gini (Chevrolet) 1m28s956 a 0s959
21° 81 Federico Pérez (Dodge) 1m28s990 a 0s993
22° 114 Gastón Ferrante (Dodge) 1m28s999 a 1s002
23° 26 Gabriel Ponce de León (Ford) 1m29s023 a 1s026
24° 19 Nicolás González (Torino) 1m29s079 a 1s082
25° 127 Mariano Altuna (Dodge) 1m29s218 a 1s221
26° 82 Mauricio Lambiris (Ford) 1m29s281 a 1s284
27° 99 Matías Jalaf (Ford) 1m29s458 a 1s461 (foto 3)
28° 46 Nicolás Cotignola (Torino) 1m29s569 a 1s572
29° 115 Diego De Carlo (Chevrolet) 1m29s597 a 1s600
30° 116 Alan Franco Ruggiero (Torino) 1m29s642 a 1s645
31° 18 Norberto Fontana (Chevrolet) 1m29s688 a 1s691 (foto 4)
32° 12 Nicolás Bonelli (Ford) 1m29s744 a 1s747
33° 72 Martin Serrano (Chevrolet) 1m29s805 a 1s808
34° 14 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m30s099 a 2s102
35° 43 Camilo Echevarría (Chevrolet) 1m30s394 a 2s397
36° 63 Próspero Bonelli (Chevrolet) 1m30s455 a 2s458
37° 24 Luciano Ventricelli (Ford) 1m30s520 a 2s523
38° 8 Nicolás Trosset (Dodge) 1m30s722 a 2s725
39° 75 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m31s185 a 3s188
40° 53 Juan Tomás Catalán Magni (Ford) 1m33s736 a 5s739
41° 32 Juan José Ebarlín (Chevrolet) 1m36s274 a 8s277
42° 138 Luis José Di Palma (Dodge) 1m37s913 a 9s916
Promedio del 1°: 179,188 km/h.
Centenario - 2° Entrenamiento
Valentín Aguirre fue imparable
01-Mar-2019 (Prensa Sport&Motor).- Valentín Aguirre fue imparable en los entrenamientos del viernes de la segunda fecha del Turismo Carretera que se realiza en el autódromo "Parque Provincia del Neuquén" de Centenario . Dos Dodge adelante seguido por dos Torino y dos Chevrolet.
El "Torpedo de Arrecifes", piloto del JP Carrera, bajó en 244 milésimas sus tiempos, al cronometrar 1m28s185 y quedar a solo 15 milésimas del récord que tiene "Josito" Di Palma (Uranga Racing) desde el 2017, cuando corría con Torino, y que en esta tanda se acercó a Aguirre para terminar a solo 62 milésimas, para festejo de los hinchas de la marca de la pentaestrella.
Luego aparecen dos Torino, el de Leonel Pernía (Maquin Parts Racing Team-foto) tercero a 117 milésimas, y el de Juan Cruz Benvenuti (Laboritto Juniors Racing Team), quien se hizo fuerte ante su gente al ser cuarto a 303 milésimas.
Como si fuera un tanden de marcas, siguen dos Chevrolet. José Manuel Urcera (JP Carrera) concluyó quinto a 308 milésimas, unas 50 menos que Gastón Mazzacane (Dole Racing).
El subcampeón 2018 y último ganador en Centenario, Jonatan Castellano (Metalfor Castellano Power Team-foto) se ubicó séptimo a menos de cuatro décimas y por delante de los dos mejores pilotos con Ford, Mariano Werner (DTA Racing) y Mauricio Lambiris (Gurí Martínez Competición), quien provocó la segunda bandera roja en el Grupo "A" al despistarse.
Completó el top ten, Santiago Mangoni (Chevrolet-Dose Competición), quien apenas se inició la tanda fue el otro que provocó que se suspendiera momentaneamete la sesión, al quedar parado en un lugar peligroso.
El balcarceño (foto) fue llevado a boxes donde solucionó el problema eléctrico que tenía y luego pudo hacer una vuelta rápida que lo dejó a 615 milésimas de Aguirre, en una tanda donde 21 de los 41 pilotos que giraron, lo hicieron encerrados en menos de un segundo.
Nicolás Cotignola (Sprint Racing) finalmente no cambió el impulsor del Torino, pero no pudo llegar a tiempo para salir a pista al retirar la tapa de cilindros para repararla, por eso, solo deberá recargar tres décimas en la clasificación de mañana.
En ambos entrenamientos, luego de buscar tiempos pilotos en cada subgrupo, los pilotos y equipos tuvieron tiempo para la práctica de cambio de neumáticos que se utilizará en esta primera carrera especial del año, brindando un espectáculo aparte.
El domingo, los pilotos, según orden del box par o impar, deberán ingresar a cambiar los neumáticos delanteros y traseros derechos, como mínimo, entre las vueltas 9 y 22, inclusive.
Declaraciones
Valentín Aguirre (1°-foto): "Contentos por el excelente inicio que tuvimos en Neuquén, luego de lo que sufrimos en Viedma. Cerramos el viernes como los más rápidos en los entrenamientos generales y eso nos afianza para seguir entre los candidatos. Esperamos seguir así hasta el domingo. Agradezco a todos los integrantes del JP Carrera por el buen auto que me dieron como también a Giustozzi por el motor y a Santoro".
Gaston Mazzacane (6°): "Comenzamos bien, mejoramos siete décimas de una tanda a la otra. Esperamos poder tener una buena clasificación mañana. Ojalá que este fin de semana nos trate bien. Las primeras ocho vueltas de la final van a determinar de qué manera se van a llevar a cabo las estrategias".
Jonatan Castellano (7°-foto): "Fue un día muy positivo. Fuimos evolucionando el auto y en ningún momento pusimos neumáticos nuevos, siempre trabajamos con los usados. Se fue mejorando constantemente el equilibrio de la Dodge, y la verdad es que en la vuelta final me pasé de largo en la última curva, sino podría haber terminado más adelante, pero estoy contento por cómo fuimos evolucionando con el auto durante el transcurso de las vueltas. El equipo ha sido muy bueno no sólo con la puesta a punto sino también con la práctica en el cambio de neumáticos siendo parejos y haciendo muy buenos tiempos. Eso es importante y me da una tranquilidad pensando en mañana. Esperemos poder volver a ser candidatos, hay que esperar a ver cómo reacciona el auto con la goma nueva, pero estoy conforme en cómo está funcionando".
Matías Rossi (11°-foto): "Encontramos una pista con mucho viento y que estaba algo sucia, nos abocamos a trabajar y sacar conclusiones en el auto. En el primer entrenamiento el rendimiento general fue bueno, me dejó conforme. Por la situación en la pista, algo característico en el Sur, hay que ser muy analítico con las cosas que se tocan y se prueban. Por eso quedo conforme con lo hecho en este primer día. Veremos cómo nos adaptamos a este nuevo sistema que es nuevo para nosotros".
Guillermo Ortelli (13°-foto): "Analizamos todo con el JP Carrera para ajustar detalles en función de las clasificaciones de mañana, estamos listos para buscar un buen resultado".
Norberto Fontana (31°): "Se lo siente bien al auto, pero tenemos que mejorar una ida de trompa, para poder tener más velocidad de curva. Estamos a 9 décimas de los más rápidos. Para mañana hicimos algunos cambios con el Alifraco Sport, ojalá resulten para poder meternos bien arriba".
Juan Bautista De Benedictis (38°-foto): "No fue un buen arranque, en el primer entrenamiento el auto no salió muy firme y en la segunda tanda solo pudimos dar una vuelta porque se corto un palier y tuvimos que abandonar la prueba. Ahora a trabajar para mañana y tratar de acomodarlo junto al equipo del ´Gurí´Martínez. Tenemos la referencia de mi compañero de equipo (Lambiris) que hizo unos cambios en el segundo entrenamiento y mejoró así que vamos a ir por ese camino y tratar de clasificar bien el sábado".
Nicolás González (41°-foto): "El primer entrenamiento fue muy bueno, quedamos décimos y en el segundo tuvimos un inconveniente con el selector y renegamos un poco hasta que el A&P Competición lo pudo solucionar. La tendencia del auto sigue siendo la misma así que de trabajar mañana los diez minutos que tenemos creo que no estamos tan mal. Vamos tranquilos a hacer una buena clasificación y prestar atención al viento y a la suciedad de la pista, creo que ese va a ser el factor clave. Tenemos una buena tendencia en el auto ya sea en el chasis como en el motor, estoy agradecido a todas las empresas y vamos por un gran sábado".
Turismo Carretera - 2ª fecha 2019 - Centenario - 2° Entrenamiento




1° 133 Valentín Aguirre (Dodge) 1m28s185
2° 138 Luis José Di Palma (Dodge) 1m28s247 a 0s062
3° 7 Leonel Pernía (Torino) 1m28s302 a 0s117
4° 96 Juan Cruz Benvenuti (Torino) 1m28s488 a 0s303
5° 11 José Manuel Urcera (Chevrolet) 1m28s493 a 0s308 (foto 1)
6° 15 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m28s543 a 0s358
7° 2 Jonatan Castellano (Dodge) 1m28s575 a 0s390
8° 4 Mariano Werner (Ford) 1m28s749 a 0s564
9° 82 Mauricio Lambiris (Ford) 1m28s777 a 0s592
10° 25 Santiago Mangoni (Chevrolet) 1m28s800 a 0s615
11° 5 Matías Rossi (Ford) 1m28s836 a 0s651
12° 129 Juan Manuel Silva (Ford) 1m28s864 a 0s679
13° 6 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m28s925 a 0s740
14° 38 Esteban Gini (Chevrolet) 1,28s928 a 0s743
15° 17 Emiliano Spataro (Torino) 1m29s004 a 0s819
16° 81 Federico Pérez (Dodge) 1m29s017 a 0s832
17° 26 Gabriel Ponce de León (Ford) 1m29s035 a 0s850
18° 3 Facundo Ardusso (Torino) 1m29s080 a 0s895
19° 8 Nicolás Trosset (Dodge) 1m29s115 a 0s930
20° 14 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m29s129 a 0s944 (foto 2)
21° 53 Juan Tomás Catalán Magni (Ford) 1m29s192 a 1s007
22° 79 Mathías Nolesi (Ford) 1m29s196 a 1s011
23° 30 Emanuel Moriatis (Ford) 1m29s240 a 1s055
24° 114 Gastón Ferrante (Dodge) 1m29s252 a 1s067
25° 75 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m29s358 a 1s173
26° 51 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m29s366 a 1s181
27° 21 Christian Ledesma (Chevrolet) 1m29s413 a 1s228
28° 127 Mariano Altuna (Dodge) 1m29s503 a 1s318 (foto 3)
29° 116 Alan Franco Ruggiero (Torino) 1m29s508 a 1s323
30° 1 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m29s509 a 1s324 (foto 4)
31° 12 Nicolás Bonelli (Ford) 1m29s538 a 1s353
32° 63 Próspero Bonelli (Chevrolet) 1m29s623 a 1s438
33° 32 Juan José Ebarlín (Chevrolet) 1m29s766 a 1s581
34° 18 Norberto Fontana (Chevrolet) 1m29s931 a 1s746
35° 43 Camilo Echevarría (Chevrolet) 1m30s007 a 1s822
36° 72 Martin Serrano (Chevrolet) 1m30s161 a 1s976
37° 24 Luciano Ventricelli (Ford) 1m30s414 a 2s229
38° 157 Juan B. De Benedictis (Ford) 1m30s452 a 2s267
39° 115 Diego De Carlo (Chevrolet) 1m30s526 a 2s341
40° 99 Matías Jalaf (Ford) 1m30s674 a 2s489
41° 19 Nicolás González (Torino) 1m37s370 a 9s185
Sin Tiempos
N° 46 Nicolás Cotignola (Torino)
Promedio del 1°: 178.806 km/h.
.......... ...
Centenario - 2° Entrenamiento - Grupo "B"
Valentín Aguirre sigue mejorando
01-Mar-2019 (Prensa Sport&Motor).- Cuando solo han girado los pilotos del Grupo "B" en el segundo entrenamiento del Turismo Carretera, Valentín Aguirre mejoró su tiempos quedando a solo 15 milésimas del récord en el autódromo "Parque Provincia del Neuquén" de Centenario . El dueño de dicho honor desde hace dos años, "Josito" Di Palma, permite el 1-2 para Dodge, a solo 62 milésimas.
Tercero concluyó el "casi local" Juan Cruz Benvenuti (Torino-Laboritto Juniors Racing Team) superando a Gastón Mazzacane (Chevrolet-Dole Racing), a Mariano Werner (Ford-DTA Racing), y a Matías Rossi (Ford-Nova Racing), en su retorno a la "máxima" luego de cumplir la fecha de suspensión, cuando 10 de los 21 pilotos giraron en el segundo más veloz.
Ampliaré cuando el segundo grupo, los pilotos en boxes pares, complete la tanda, entre los que se encuentran Santiago Mangoni y "Manu" Urcera, segundo y tercero en la sesión anterior.
Turismo Carretera - 2ª fecha 2019 - Centenario - 2° Entrenamiento



Parcial (solo Grupo "B")
1° 133 Valentín Aguirre (Dodge) 1m28s185
2° 138 Luis José Di Palma (Dodge) 1m28s247 a 0s062
3° 96 Juan Cruz Benvenuti (Torino) 1m28s488 a 0s303
4° 15 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m28s543 a 0s358 (foto 1)
5° 4 Mariano Werner (Ford) 1m28s749 a 0s564
6° 5 Matías Rossi (Ford) 1m28s836 a 0s651
7° 6 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m28s925 a 0s740
8° 81 Federico Pérez (Dodge) 1m29s017 a 0s832
9° 3 Facundo Ardusso (Torino) 1m29s080 a 0s895
10° 8 Nicolás Trosset (Dodge) 1m29s115 a 0s930 (foto 2)
11° 79 Mathías Nolesi (Ford) 1m29s196 a 1s011
12° 30 Emanuel Moriatis (Ford) 1m29s240 a 1s055
13° 21 Christian Ledesma (Chevrolet) 1m29s413 a 1s228
14° 116 Alan Franco Ruggiero (Torino) 1m29s508 a 1s323
15° 1 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m29s509 a 1s324
16° 12 Nicolás Bonelli (Ford) 1m29s538 a 1s353
17° 18 Norberto Fontana (Chevrolet) 1m29s931 a 1s746
18° 43 Camilo Echevarría (Chevrolet) 1m30s007 a 1s822
19° 24 Luciano Ventricelli (Ford) 1m30s414 a 2s229
20° 157 Juan B. De Benedictis (Ford) 1m30s452 a 2s267
21° 99 Matías Jalaf (Ford) 1m30s674 a 2s489
Promedio del 1°: 178.806 km/h.
Centenario - 1° Entrenamiento
Valentín Aguirre, el primer referente
01-Mar-2019 (Prensa Sport&Motor).- Comenzaron a rugir lo motores multiválvulas del Turismo Carretera en el autódromo "Parque Provincia del Neuquén" de Centenario y Valentín Aguirre quedó al tope de la tabla de tiempos. Luego, aparecen dos Chevrolet.
Con el Dodge del JP Carrera, el arrecifeño quedó a solo 259 milésimas del récord en el trazado neuquino, de 4.380 metros, al marcar 1m28s429, dominando ampliamente la tanda ya que su inmediato perseguidor, el balacarceño Santiago Mangoni terminó a 496 milésimas, con el Chevrolet del Dose Competición, en una tanda donde solo seis pilotos giraron en el segundo más veloz.
Tercero concluyó el compañero de equipo del "Torpedo" Aguirre, el rionegrino José Manuel Urcera, siendo 523 milésimas más lento, con el Chevrolet.
El campeón 2009, Emanuel Moriatis (foto), fue cuarto a 844 milésimas, con el Ford que arma su equipo, quedando delante de Gastón Mazzacane (Chevrolet-Dole Racing) y del subcampeón 2018, el loberense Joanatan Castellano (Dodge-Metalfor Castellano power Team).
Completaron el top ten, octavo, todavía "recordman", "Josito" Di Palma (Dodge-Uranga Racing) seguido por el "sorprendente" Mathías Nolesi (Ford-Nolesi Spirit Team) y décimo el rafaelino Nicolás González (A&P Racing) con el mejor Torino clasificado.
Los primeros cuatro del campeonato tuvieron un funcionamiento dispar. El líder Facundo Ardusso (Torino-Renault Sport-foto) fue 27°, el escolta Guillermo Ortelli (Chevrolet-JP Carrera) 16° y Leonel Pernía (Torino-Maquin Parts Racing Team) 12°; mientras que el campeón 2018, Agustín Canapino dio 11 giros para quedar 39° entre los 41 que registraron tiempo, siendo Nicolás Cotignola (Torino-Sprint Racing), quien no pudo lograrlo al romperse el motor, por lo que recargará seis décimas en la clasificación sabatina.
Turismo Carretera - 2ª fecha 2019 - Centenario - 1° Entrenamiento



1° 133 Valentín Aguirre (Dodge) 1m28s429
2° 25 Santiago Mangoni (Chevrolet) 1m28s925 a 0s496
3° 11 José Manuel Urcera (Chevrolet) 1m28s952 a 0s523
4° 30 Emanuel Moriatis (Ford) 1m29s273 a 0s844
5° 15 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m29s315 a 0s886
6° 2 Jonatan Castellano (Dodge) 1m29s317 a 0s888 (foto 1)
7° 129 Juan Manuel Silva (Ford) 1m29s437 a 1s008
8° 138 Luis José Di Palma (Dodge) 1m29s532 a 1s103
9° 79 Mathías Nolesi (Ford) 1m29s540 a 1s111
10° 19 Nicolás González (Torino) 1m29s574 a 1s145
11° 96 Juan Cruz Benvenuti (Torino) 1m29s618 a 1s189
12° 7 Leonel Pernía (Torino) 1m29s657 a 1s228
13° 4 Mariano Werner (Ford) 1m29s683 a 1s254 (foto 2)
14° 8 Nicolás Trosset (Dodge) 1m29s735 a 1s306
15° 14 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m29s799 a 1s370
16° 6 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m29s800 a 1s371
17° 5 Matías Rossi (Ford) 1m29s806 a 1s377
18° 17 Emiliano Spataro (Torino) 1m29s931 a 1s502
19° 32 Juan José Ebarlín (Chevrolet) 1m29s938 a 1s509
20° 53 Juan Tomás Catalán Magni (Ford) 1m29s954 a 1s525
21° 18 Norberto Fontana (Chevrolet) 1m29s987 a 1s558
22° 12 Nicolás Bonelli (Ford) 1m30s042 a 1s613
23° 51 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m30s049 a 1s620
24° 99 Matías Jalaf (Ford) 1m30s067 a 1s638
25° 26 Gabriel Ponce de León (Ford) 1m30s090 a 1s661
26° 38 Esteban Gini (Chevrolet) 1m30s100 a 1s671
27° 3 Facundo Ardusso (Torino) 1m30s144 a 1s715
28° 75 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m30s149 a 1s720
29° 43 Camilo Echevarría (Ch.) 1m30s268 a 1s839 (f 3 A. Troncoso)
30° 81 Federico Pérez (Dodge) 1m30s298 a 1s869
31° 157 Juan B. De Benedictis (Ford) 1m30s331 a 1s902
32° 116 Alan Franco Ruggiero (Torino) 1m30s386 a 1s957
33° 82 Mauricio Lambiris (Ford) 1m30s457 a 2s028
34° 114 Gastón Ferrante (Dodge) 1m30s498 a 2s069
35° 72 Martin Serrano (Chevrolet) 1m30s715 a 2s286
36° 21 Christian Ledesma (Chevrolet) 1m30s799 a 2s370
37° 24 Luciano Ventricelli (Ford) 1m30s813 a 2s384
38° 127 Mariano Altuna (Dodge) 1m30s881 a 2s452
39° 1 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m31s002 a 2s573
40° 115 Diego De Carlo (Chevrolet) 1m31s046 a 2s617
41° 63 Próspero Bonelli (Chevrolet) 1m32s533 a 4s104 (foto 4)
Sin Tiempos
N° 46 Nicolás Cotignola (Torino)
Promedio del 1°: 178.313 km/h.
.......... ...
El "Pato" Silva ante otra carrera especial
01-Mar-2019 (Prensa MGR).- Este fin de semana todo pasa por el autódromo "Parque Provincia de Neuquén" en Centenario donde el Turismo Carretera desarrolla la segunda fecha del calendario 2019 con el cambio obligatorio de dos neumáticos (delantero y trasero derecho) entre las vueltas 9 y 22 inclusive de la final del domingo. Y como no podía ser de otra manera, entre los 42 inscriptos se encuentra Juan Manuel Silva con el Ford Nº 129 del Alejandro Garófalo Motor Sport.
El "Pato" Silva llega a este nuevo episodio de TC después de haber terminado 14° en la jornada inaugural de Viedma y de haber dicho "veo que el futuro potencial es muy bueno". Por consiguiente, la expectativa está centralizada en mejorar lo realizado hasta el momento y en lo posible, ser protagonista dentro del pelotón de punta desde el primer entrenamiento.
Como es una carrera especial, se dieron a conocer el orden de las carpas y al piloto chaqueño le corresponde la Nº 4, es decir que le tocó un box par en el cambio obligatorio de dos neumáticos. El Turismo Carretera ya pone segunda en el circuito Ciudad de Centenario, ubicado a 15 kilómetros de la capital neuquina y que tiene una extensión de 4.380 metros.
Mauro Giallombardo, como Director Deportivo del Alejandro Garófalo Motor Sport, agradece el aporte y el compromiso de las siguientes empresas en 2019: Colcar, ESCO, Ford Ardama, Franco Fabril, Guillermo Simone, Inbest, ISI, Ligsa Racing, Liu Gong, MD Sensores, Pereira y Cía., Premeved, Scienza, Tacsa Argentina, Tiarg, Vigia, Wega y Bricco Desing.
Homenaje a Juan Gálvez
01-Mar-2019 (Prensa ACTC).- El domingo se cumplen 56 años del fallecimiento del máximo campeón del Turismo Carretera.
Fuiste, sos y serás el más grande de todos los tiempos. Porque estás siempre presente; porque en cada auto te vemos como preparador; porque en cada largada palpitamos un nuevo triunfo; porque en cada curva parece que vas más rápido que todos; porque, simplemente, sos Juan Gálvez.
El Juan Gálvez que demostraba en cada carrera su manejo de excelencia, su visión de los tiempos y cuanta obra maestra había sobre los “fierros”.
Pero también estaba el hombre abajo de la máquina, buscando unir a todos, para que todos, pilotos, acompañantes y mecánicos fueran respetados y reconocidos… y así nació la Asociación Corredores Turismo Carretera. Diste a luz, nada más ni nada menos que el hogar de la categoría más popular, longeva e importante del automovilismo argentino.
Por eso decimos fue ayer, aunque pasaron 56 años de aquel 3 de Marzo de 1963.
En tu homenaje te recordaremos como corresponde… ¡con una nueva fecha de Turismo Carretera!. Además, el domingo a las 10:00 horas se realizará un acto en el Cementerio de la Chacarita en la Ciudad Autónoma de Buenos AIres donde estarán sus hijos Juan y Ricardo.
Comisión Dierectiva de la Asociación Corredores Turismo Carretera (ACTC)
Lambiris quiere otro podio como el año pasado
28-Feb-2019 (Prensa ML).- Mauricio Lambiris espera con ansiedad por la segunda fecha del Turismo Carretera, que se disputará este fin de sema en el circuito de Centenario, en la provincia del Neuquén. Será la primera cita de carácter especial, con cambio obligatorio de los dos neumáticos del lado derecho del auto, y allí el piloto uruguayo espera lucirse y llevarse un gran resultado, tal como hizo en la pasada temporada en la cual consiguió llegar al podio.
El equipo Gurí Martínez Competición realizó un repaso íntegro sobre el Ford realizando algunos cambios, y tras el armado general, la unidad pasó por el banco de rodillos, arrojando buenos resultados. Por otro lado, la estructura probó el miércoles con Juan Bautista De Benedictis, y las conclusiones del test serán también volcadas para la puesta a punto del fin de semana en tierra patagónica.
"Las expectativas para Neuquén son muy buenas ya que el equipo ha trabajado muy fuerte para dar un salto más de calidad tanto en la parte de chásis como en el motor del Ford. Si bien la idea era estar ensayando previamente, no pudimos por cuestiones de tiempo y decidimos pasar por el rolo, donde el auto mostró un funcionamiento óptimo. Tenemos de todas formas muchos datos de la prueba que realizó De Benedictis para evaluar en Neuquén, un circuito que en particular me gusta y donde hemos podido conseguir muy buenos resultados, llegando al podio el año pasado después de un gran trabajo realizado por el equipo en el cambio de neumáticos. Los chicos han practicado mucho y seguramente vamos a estar firmes en ese aspecto, por lo cual ahora a aprovechar bien el viernes y trabajar para pelear bien adelante y sumar puntos importantes el domingo", aseguró el montevideano que le tocó el box número 2, por lo tanto, deberá ingresar en las vueltas pares (0, 12, 14, 16, 18, 20 o 22, inclusive) para realizar el cambio obligatorio de cubiertas.
El equipo del "Gurí" Martínez ya palpita el desafío en Neuquén
28-Feb-2019 (Prensa GMC).- La estructura que regentea el "Gurí" Omar Martínez se presenta este fin de semana en el autódromo "Parque Provincia del Neuquén" para disputar el segundo compromiso del año correspondiente al Turismo Carretera y al TC Pista. En la máxima, al igual que en la primera cita de la temporada, serán Mauricio Lambiris y Juan Bautista De Benedictis quienes estarán al mando de los Ford, mientras que en la telonera a Ayrton Londero se suma Gustavo Micheloud a partir de esta exigencia.
Este compromiso tendrá el condimento del cambio obligatorio de neumáticos para la máxima, convirtiendo a la cita en un compromiso especial, por lo que todos los integrantes del team han estado trabajando arduamente en el tema.
Juan Bautista De Benedictis comentaba lo siguiente: "Vamos con mucha confianza a Neuquén, estuvimos probando en Olavarría pensando en mejorar lo realizado Viedma, se trabajó en los frenos junto a Bruno Santoro y probamos en el kilómetro sobre la parte aerodinámica con Federico Raffo, además de trabajar también en la tracción que era donde estábamos un poco complicados en la primera carrera del año. Creo que en esta segunda competencia vamos a estar con un auto más firme ya que la prueba fue buena y eso nos da mucha confianza de cara al fin de semana".
En la telonera, Ayrton Londero quiere refrendar el gran potencial demostrado en Neuquén.
Por el lado de Gustavo Micheloud, quien llega al equipo desde esta competencia, el objetivo será adaptarse al auto y afianzarse en cada salida a pista para luego pensar en metas mayores: "Este año estamos en un gran equipo, por lo que esperamos arrancar de la mejor manera, adaptarnos rápidamente al auto y buscar concretar buenos resultados para poder pelear por el campeonato. Es una lástima habernos perdimos la primera fecha pero se debió a que confirmamos tarde el presupuesto. Tenemos fe de que este puede ser un gran año".
Jalaf apunta a sumar en Neuquén
28-Feb-2019 (Prensa MJ).- Matías Jalaf está preparado para encarar lo que será la segunda fecha del año de Turismo Carretera que se disputará en el autódromo de Centenario, en la provincia del Neuquén. Sabiendo de la falta de potencia esperada en el motor, el piloto mendocino apuntará a sumar la mayor cantidad de puntos posibles en una carrera que será la primera de carácter especial, con cambio de cubiertas en el lado derecho del auto.
Tras haber realizado un repaso íntegro y control de elementos en el Ford, el equipo Donto Racing evaluó el rendimiento del auto en el banco de rodillos para realizar un chequeo general, y allí se detectó la falta de potencia del motor, por lo cual Jalaf viajará un tanto condiciónado y deberá apostar al buen funcionamiento del chásis para poder apuntar a un buen resultado inicial.
"El fin de semana de Neuquén será para sumar la mayor cantidad de puntos posibles, ya que se nos escaparon varios en Viedma.
Además, ya estamos condicionados con la falta de potencia del motor de acuerdo a los resultados que arrojó la prueba en el rolo, por lo cual vamos a trabajar con el Donto Racing en lograr el mejor chásis para un circuito donde es muy importante ese aspecto, y luego apuntar a hacer un buen cambio de neumáticos, que puede ser definitivo en carrera. Veremos el viernes cómo estamos parados con este inconveniente de potencia"
, dijo el mendocino, que tras el sorteo que se realizó el pasado martes en la sede de la ACTC, le tocó el box número 41, por lo cual deberá ingresar en una de las vueltas impares (9, 11, 13, 15, 17, 19 o 21, inclusive) a realizar el cambio de neumáticos.
Martín Ponte regresa con Dodge en la tercera fecha
28-Feb-2019 (Prensa Sport&Motor).- Martín Ponte regresa al Turismo Carretera y lo hará con un Dodge del A&P Racing en la tercera fecha de la temporada, que se disputará en el autódromo de Concepción del Uruguay, en su provincia natal.
"Gracias a todos los que se tomaron un minuto de su día para saludarme por mi cumpleaños. Aprovecho la ocasión para contarles que recibí un gran regalo. Desde la carrera de Concepción del Uruguay vuelvo al TC con la Dodge del equipo AyP Competición. Gracias a todos, daremos lo mejor", señaló Ponte, quien este año había pedido el pase a Chevrolet y la ACTC se lo negó. Ahora llega esta nueva oportunidad de la mano del equipo A&P Racing y con Dodge luciendo el N° 88.
El piloto de Concordia debutó el 2010 en el TC donde tuvo 116 presentaciónes en la "máxima" logrando un triunfo, tres podios, cinco victorias en series y una pole position
El entrerriano ganó los "1.000 Kilómetros de Buenos Aires 2018" invitado por Agustín Canapino y acompañanado a Federico Alonso, con el Chevrolet que resultó campeón en la temporada pasada.
Antes de llegar a TC, Martín fue un referente de Torino del TC Pista en las dos temporadas que compitió: 2008 y 2009. Le faltó la corona pero igual peleó los dos campeonatos, que ganaron Agustín Canapino y Tomás Urretavizcaya. En esas dos temporadas alcanzó tres victorias, siete series, cuatro pole position, subió seis veces al podio y marcó dos récord de vuelta.
Rossi tendrá su estreno en Neuquén
28-Feb-2019 (Prensa MR).- El autódromo neuquino de Centenario será el escenario en donde Matías Rossi comenzará a transitar su 2019. Será este fin de semana, cuando sea partícipe de la segunda fecha del Turismo Carretera. En su tercer año representando a Ford, buscará volver a pelear por el título junto al equipo Nova Racing.
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Listo para el inicio. Este fin de semana, en el autódromo “Provincia de Neuquén” de Centenario, Matías Rossi comenzará a recorrer su temporada 2019. Será en el marco de la 2ª fecha del 78º Campeonato Argentino de Turismo Carretera. El representante de Del Viso, quien no pudo ser partícipe de la cita inaugural por tener que cumplir con la suspensión que le impuso la CAF de la ACTC, inicia así su 17º año en la categoría. Y será, nuevamente, con el Ford del equipo Nova Racing.
Con la exigencia neuquina, Matías empezará a desarrollar su octavo año junto al Donto Racing, estructura que le brinda la atención técnica en su Falcon. Los responsables de dicha tarea son Alcides Piatti y Ezequiel Burani, quienes junto al grupo de mecánicos del equipo tendrán a su cargo el Ford número 5. La motorización, en tanto, seguirá estando a cargo de "Rody" Agut quien, precisamente, cumplirá un año junto al conjunto dado que fue en Centenario 2018 donde se hizo cargo de los impulsores.
"El año pasado estuvimos muy consistente a la hora de clasificar, en circuitos de distintas características, y no tan parejos al momento de correr. En el receso lo único que se hizo es el repaso lógico del auto para hacer foco en la confiabilidad, algo que es una característica del equipo. A diferencia de la mayoría, para nosotros será la primera carrera del año, así que veremos con qué nos encontramos en Neuquén", afirmó el campeón 2014 quien este año llevará el mismo número que utilizó en aquella temporada.
La de este fin de semana será la primera de las tres fechas que conformarán el campeonato de carreras especiales, junto a la 6ª cita a correrse en Rafaela y a la 7ª, que será en Termas de Río Hondo. El piloto que obtenga la mayor cantidad de puntos en esto “mini” torneo accederá automáticamente a la “Copa de Oro”. La particularidad de este fin de semana estará en que durante la final será obligatorio el cambio de los dos neumáticos del sector derecho; ello se deberá hacer entre las vueltas 9 y 22 inclusive, dependiendo del grupo que les correspondió a los pilotos en el sorteo que se efectuó el martes en la ACTC. En el caso de Rossi, al tocarle el box 39, podrá hacerlo en las siete vueltas impares que están habilitadas.
"Estoy con muchas ganas. Espero tener un buen año, que será muy cargado de nuevo corriendo en tres categorías. Como cada comienzo, el objetivo el mismo: poder ser protagonista y lograr una regularidad en el funcionamiento del auto. Eso nos llevará a poder pelear por la victoria, a clasificar a la ‘Copa de Oro’ y ahí pelear por el campeonato", concluyó el piloto delvisense.
Será la novena presentación del Turismo Carretera en Centenario, escenario que lo vio ganador a Matías; fue en la presentación en 2015. Dos años más tarde, en su segunda competencia con Ford, concluyó en la tercera posición, logrando su segundo podio en Neuquén, donde además acumula sendos cuartos lugares en 2010 y 2011. De lograr el triunfo, sería el primer piloto en vencer en más de una ocasión allí.
Serrano probó y ya le apunta a Centenario
28-Feb-2019 (Prensa MS).- En la jornada de miércoles, Martín Serrano tuvo su primer contacto con el Chevrolet de Turismo Carretera en esta temporada 2019, tras haber realizado una prueba en el autódromo de la ciudad de Olavarría, en función de trabajar apuntando a su retorno este fin de semana, cuando la categoría dispute en el circuito de "Centenario", en la provincia del Neuquén, su segunda fecha del año.
En una competencia de carácter especial con cambio de neumáticos del lado derecho del auto obligatorio, "Serrucho" apuntará a buscar un buen resultado en un trazado donde siempre se destacó.
Incorporado al Impiombato Motorsport y ahora utilizando los motores desarrollados por Juan José Stupiello, Martín estuvo probando este miércoles en Olavarría, donde apuntó a mejorar algunos inconvenientes surgidos en el sistema de frenos de la unidad, que complicaron el ensayo durante gran parte del día.
Solucionados los problemas a media tarde, Serrano pudo girar algunas vueltas para comenzar a trabajar en la puesta a punto de la unidad, mejorando distintas tendencias para arrancar el fin de semana en Neuquén.
"Si bien no pudimos realizar la prueba como hubiéramos querido ya que un inconveniente en los frenos nos quitó mucho tiempo, el ensayo es positivo porque pudimos conocer algunas variantes del auto tras los cambios que realizó el Impiombato Motorsport junto a Fabián Fuentes. Trabajamos muy fuerte para solucionar los problemas, el equipo lo hizo muy bien, y pudimos así girar algunas vueltas para comenzar a conocer el auto que me dejó buenas impresiones. Ya dejamos todo listo para Neuquén, un circuito que en particular me gusta mucho y donde siempre pude estar bien adelante. Trabajaremos para en nuestro retorno al TC volver a ser protagonistas, hacer una buena carrera con estos condimentos especiales que tiene, y llevarnos al final del domingo un buen resultado y puntos importantes", manifestó "Serrucho".
Tras el sorteo de carpas que se realizó el día martes en la sede de la ACTC, a Martín le tocó el box número 16, por lo cual deberá ingresar a realizar el cambio de cubiertas en las vueltas pares (10, 12, 14, 16, 18, 20 o 22, inclusive). La actividad para Serrano y el Turismo Carretera en Neuquén comenzará el viernes con los dos entrenamientos libres a partir de las 13.55 y 16.00hs, en tanto que posterior a cada tanda se realizarán las prácticas de cambios de neumáticos.
Benvenuti llega confiado a Neuquén
27-Feb-2019 (Prensa JCB).- Luego de los grandes resultados parciales obtenidos en su debut dentro del Turismo Carretera, Juan Cruz Benvenuti buscará este fin de semana en Neuquén, sede de la segunda cita del año para la máxima, poder cristalizar un buen resultado que le permita tomarse revancha de lo sucedido en Viedma.
El claro objetivo del piloto de Villa La Angostura será continuar sumando experiencia dentro de la especialidad en la que se está midiendo con los mejores volantes del país para poder acortar los procesos lógicos de adaptación.
Cabe destacar que esta será una competencia especial para la categoría por contar con el cambio obligatorio de neumáticos, motivo por el cual todo el equipo Laboritto Juniors Racing. sigue trabajando tanto en las unidades como en su propio desempeño para este desafío.
"Estamos muy ansiosos por este fin de semana, estoy feliz de poder estar corriendo en el Turismo Carretera y los buenos resultados parciales conseguidos en Viedma nos motivan para hacer un buen papel en Neuquén. Estamos entrenando en conjunto con el equipo también ya que es una carrera especial con cambio de goma e intentamos no dejar nada librado al azar. Por mi parte sigo preguntando e interiorizándome sobre diversos puntos para continuar sumando información a mi cabeza y seguir aprendiendo.
Sabemos que el auto funciona muy bien, el auto pasó por el rolo y quedamos muy contentos con los resultados que arrojó, por lo que los objetivos de la carrera pasada se mantienen, poder clasificar y llegar entre los quince mejores sería ideal.
Agradezco a todo el equipo Laboritto Juniors y a Fabian Fuentes por el enorme trabajo y profesionalismo de siempre, a mi familia, y a las empresas que nos apoyan permitiéndonos estar presentes este año en la máxima"
, sentenció el piloto del sur argentino.
Echevarría presentó su Chevrolet ante su gente
27-Feb-2019 (Prensa Sport&Motor).- Camilo Echevarría retorna al Turismo Carretera en su terruño cuando se dispute la segunda fecha de la temporada 2019 en el autódromo de Centenario, en la provincia del Neuquén.
El neuquino, de 28 años, cumplirá su 50ª presentación en la "máxima" junto a su gente utilizando el Chevrolet del equipo Neuquén Energía asistido por el Alifraco Sport, escuadra al que se integró hace dos años, consiguiendo su mejor resultado en la categoría con la sexta colocación en la prueba de Termas de Río Hondo, también conocida como el "Desafío de las Estrellas".
Camilo presentó a la Chevy, que llevará el N° 43, en el taller en la calle Pampa 750, en Neuquén, con una gran concurrencia de los seguidores del piloto neuquino, campeón del TC Pista en el 2014 con el Chevrolet del Coiro Dole Racing, team con el que debutó al año siguiente en la "máxima" con un Torino.
"Esto nos motiva mucho, más con un equipo que arma un TC en Neuquén. El auto está mejor que al año pasado, en Diciembre se sumó Leonardo Garófalo, quien trabajó en muchas cosas en la Chevy, que esperamos responda y materialicemos un buen resultado. El circuito lo conozco y desde el viernes acomodaremos el auto, tenemos muy buenas expectativas de meternos en el top 15. Estamos confiados a pesar de no haber corrido en Viedma, quizás al inicio no estaremos al cien por ciento pero el sábado nos gustaría ya estar peleando en el pelotón de adelante".
Siguen la pruebas en Olavarría
27-Feb-2019 (Prensa Sport&Motor-Foto: Diego Biedma).- Se acerca el inicio de la segunda fecha de la temporada 2019 del Turismo Carretera, que se llevará a cabo este fin de semana en el autódromo "Parque Provincia del Neuquén" en Centenario, y tres pilotos, junto con sus equipos, se trasladaron al autódromo "Hermanos Emiliozzi" de Olavarría para realizar pruebas.
En sus retornos a la "máxima", Mariano Altuna tuvo su primer contacto con la Dodge del Uranga Racing, y Martín Serrano con el Chevrolet del Impiombato Competición, ambos buscabdo una rápida adaptación de cara al segundo capiítulo del año. También se encuentra girando, por segundo día consecutivo en el trazado del AMCO, el necochense Juan Bautista De Benedictis, con el Ford del "Gurí Martínez Competición".
Neuquén, la primera especial
27-Feb-2019 (Prensa ACTC).- Del 1 al 3 de Marzo, se llevará a cabo el "Gran Premio Banco Provincia de Neuquén" en el autódromo "Parque Provincia del Neuquén" en Centenario, en el marco de la segunda fecha de la temporada del Turismo Carretera.
Será, además, la primera cita especial del año, ya que se desarrollará la final con cambio obligatorio de dos neumáticos (delantero y trasero derecho) entre las vueltas 9 y 22 inclusive, y en la que los pilotos estarán divididos en grupos por box par o impar.
Con estas mismas características, el año pasado, Jonatan Castellano se impuso a bordo de su Dodge en una final muy atrapante, en la que peleó mano a mano con Ortelli, el piloto del JP Carrera. Mauricio Lambiris, el uruguayo que corre con Ford, fue quien ocupó, en esa oportunidad, el tercer escalón del podio.
Será la novena presentación de "La Máxima" en el circuito neuquino, en el cual Chevrolet y Ford obtuvieron tres triunfos cada una, mientras que Torino y Dodge cuentan con una victoria por lado. El récord del circuito está en manos de "Josito" Di Palma, con un tiempo de 1m28s170 (desde el 2017).
Facundo Ardusso, quien llega como líder del certamen y el único con lastre (20 kilos), ya subió dos veces al podio en Neuquén pero todavía no pudo ganar. Sí lo hicieron Ortelli y Werner, quienes arriban segundo y tercero en el campeonato, en 2014 y 2011, respectivamente.
José Manuel Urcera, casi como local, se ubica cuarto en el tabla de posiciones seguido por Leonel Pernía y Luis José Di Palma (el mejor Dodge del campeonato).
Además, después de más de dos años retornará a la categoría Mariano Altuna, con una Dodge del Uranga Racing, que lucirá el número 127 en sus laterales.
Trosset buscará retomar la buena racha
27-Feb-2019 (Prensa NT).- Nicolás Trosset, el piloto arrecifeño, no tuvo el debut esperado en Viedma a bordo de la Dodge del Catalán Magni Motorsport, pero confía en revertir el mal comienzo en la carrera de Neuquén.
Trosset, el único piloto que dio la totalidad de las vueltas de las finales disputadas por el TC en 2018, reconoce: “La primera fecha no fue como quisimos, tuvimos varios problemas y la rotura del motor nos complicó. Ya tomamos cartas en el asunto, ahora vamos a llegar con más tiempo y ordenados. Esperemos tener un buen funcionamiento para traernos muchos puntos de Neuquén”.
A pesar de no obtener el resultado esperado, quien concluyó octavo en el certamen de 2018, admite: “El auto me dejó buenas sensaciones y al motor, antes de romperse, lo noté potente. Más allá de los problemas que tuvimos, pudimos sacar cosas en limpio y yo me sentí bien arriba del auto. Además, tener al equipo en Arrecifes me ayuda mucho y también me da tranquilidad”.
El "Gran Premio Banco Provincia de Neuquén" no será un evento más, ya que marcará el comienzo de las pruebas especiales para el TC. “Este tipo de carreras, con cambio de neumáticos obligatorio, me gusta. Le da más participación al equipo y se pone mucho en juego con la estrategia. Vamos a tratar de darle mucha importancia a la clasificación y, además, aspiraremos a estar finos en el cambio de neumáticos en los boxes”, sostiene "Niki".
El diseño del Ford de Rossi
26-Feb-2019 (Prensa Sport&Motor).- Matias Rossi presentó el diseño que utilizará en el Ford del Nova Racing durante la temporada 2019 del Turismo Carretera.
A pocos días del inicio de la actividad en pista el "Misil" comentó sobre su situación actual.
"En los últimos años viene costando cada vez más reunir un presupuesto para correr en un auto de punta en TC, gracias a todos los sponsors que continúan junto a mí este año y especialmente el trabajo de Cristian Mason, Top Quality y Ezequiel Cordoba", había señalado el piloto de Del Viso que cumplió la fecha de suspensión al no presentarse en Viedma y el próximo fin de semana comenzará su año deportivo en el autódromo "Parque Provincial de Neuquén" en Centenario, donde se disputará la primera carrera especial de este año.
Orden de carpas para la carrera especial en Neuquén
26-Feb-2019 (Prensa ACTC).- En la sede de la ACTC, en la previa de la fecha de Neuquén, se levó a cabo a cabo el sorteo de carpas, al cual fueron invitados pilotos y/o concurrentes.
Turismo Carretera - 2ª fecha 2019 - Centenario - Carpas
Carpa N°
Piloto Turismo Carretera
Piloto TC Pista
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157 Juan B. De Benedictis
82 Mauricio Lambiris
24 Luciano Ventricelli
129 Juan Manuel Silva
21 Christian Ledesma
7 Leonel Pernía
30 Emanuel Moriatis
114 Gastón Ferrante
4 Mariano Werner
51 Juan Pablo Gianini
12 Nicolás Bonelli
63 Próspero Bonelli
1 Agustín Canapino
75 Sergio Alaux
96 Juan Cruz Benvenuti
72 Martin Serrano
116 Alan Franco Ruggiero
46 Nicolás Cotignola
15 Gastón Mazzacane
38 Esteban Gini
81 Federico Pérez
2 Jonatan Castellano
138 Luis José Di Palma
127 Mariano Altuna
6 Guillermo Ortelli
11 José Manuel Urcera
133 Valentín Aguirre
19 Nicolás González
18 Norberto Fontana
115 Diego De Carlo
43 Camilo Echevarría
14 Juan Martín Trucco
79 Mathías Nolesi
26 Gabriel Ponce de León
8 Nicolás Trosset
53 Juan Tomás Catalán Magni
3 Facundo Ardusso
17 Emiliano Spataro
5 Matías Rossi
32 Juan José Ebarlín
99 Matías Jalaf
25 Santiago Mangoni
12 Gustavo Micheloud
115 Diego Ciantini
77 Augusto Carinelli
127 Marcelo Agrelo
30 Cristian Di Scala
11 Marcos Muchiut
29 Maximiliano López
107 Ricardo Degoumois
68 Esteban Cístola Staiger
116 Kevin Candela
8 Martín Vázquez
172 Elio Craparo
10 Pablo Costanzo
55 Federico Iribarne
20 Agustín De Brabandere
9 Oscar Sánchez
91 Santiago Andreoli
122 Andrés Jakos
102 Mario Valle
82 Emmanuel Tufaro
50 Damián Markel
27 Diego Verriello
56 Germán Todino
72 Santiago Álvarez
94 Lautaro de la Iglesia
26 Aldo Ortiz
111 Juan Francisco Garbelino
Show Car
Show Car
Control de alcoholemia para los pilotos
26-Feb-2019 (Prensa ACTC).-La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC emitió un comunicado CAF 3/2019, luego de la reunión llevada a cabo en la tarde de hoy.
Informamos a ese Departamento que esta Comisión Asesora y Fiscalizadora, de la ACTC ha resuelto lo siguiente:
Anexo N°1 Reglamento General Campeonato Argentino de Pilotos Año 2019
Categorías: Turismo Carretera, Turismo Carretera Pista, Turismo Carretera Mouras, Turismo Carretera Pista Mouras y TC Pick Up.
1. La CAF de la ACTC, comunica a los pilotos de las categorías fiscalizadas por esta Institución, que a partir del primero de Marzo del Año en curso, ha resuelto efectuar controles de alcoholemia obligatorios, cuyo valor de tolerancia será 0 (cero). Los competidores estarán a disposición del Departamento Médico, desde las 10:00 horas del día viernes, hasta finalizada la actividad deportiva, y desde las 8:00 horas los días sábado y domingo hasta la finalización de la actividad deportiva. El piloto citado a efectuar el control de alcoholemia, tendrá una tolerancia de 15 minutos, desde el momento de la notificación a presentarse en el lugar donde se le indique que se desarrolla dicho control. Aquel piloto que se negare a la realización del control dispuesto por la autoridad médica, hará que dicha situación permita considerar el resultado como "Positivo". La violación a esta disposición será considerada "Falta Grave", siendo excluido del evento, con posterior comunicación al órgano fiscalizador para su resolución.
Dr. Esquivel - Dr. Rivero - Sr. Gayraud - Sr. Sala (CAF ACTC)
Altuna prepara su regreso
22-Feb-2019 (Prensa MA).-Mariano Altuna, el piloto nacido en Lobería, retornará al Turismo Carretera a partir de la cita de Neuquén y lo hará a bordo de una Dodge del Uranga Racing.
A los 36 años, y después de un impasse de más de dos años en la categoría, Altuna volverá a ser parte de la nómina de pilotos titulares en una competencia de La Máxima. "Estoy contento de volver al TC, ya que es una categoría que me dio mucho y es la que, prácticamente, me vio crecer dentro del automovilismo nacional. Cuando di el paso al costado sufrí mucho, no es fácil estar sin correr en el Turismo Carretera. Estos dos años se me hicieron eternos", remarca.
El "Mono", que en la primera edición de los 1000 kilómetros de Buenos Aires subió al podio como invitado de Urcera, admite: "Poder retornar con un proyecto firme siempre fue mi idea. El Uranga Racing me abrió las puertas y desde el primer momento ya acordamos hacer la temporada completa -obviando la primera fecha- para hacerlo de la mejor manera posible".
Con ocho victorias en 222 presencias en la divisional, el regreso de Altuna permite imaginar buenos rendimientos y una vara alta en los objetivos. "Quiero hacer las cosas prolijas, paso a paso. El TC es competitivo y sé que me voy a exigir para conseguir resultados positivos. Las veces que giramos en los 1.000 Kilómetros estuvimos a la altura y eso me esperanza. Si nos adaptamos rápido al funcionamiento de la Dodge, el potencial debería aparecer", concluye.
"Johnnito" probará el martes próximo en Olavarría
21-Feb-2019 (Prensa Sport&Motor).- El necochense tiene previsto ennsayar el martes de la semana próxima en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de Olavarría de cara a la segunda fecha a disputarse en el autódromo de Centenario en la provincia del Neuquén.
Juan Bautista De Benedictis buscará mejorar la performance en el Ford N° 157 del equipo del Gurí Martínez luego que fuera 13° en clasificación y 18° en la carrera apertura del campeonato 2019.
Además ensayarán el cambio de neumáticos que está previsto para la segunda competenica del año, una de las "especiales" que están previstas.
Suman 42 los anotados para el segundo capítulo del año
20-Feb-2019 (Prensa Sport&Motor).- Se suman cuatro pilotos y alcanzan a 42 los inscriptos para la segunda fecha del Campeonato 2019 del Turismo Carretera, a disputarse en el autódromo "Parque Julio Oscar ´Lito´Holzmann" de Centenario, en la provincia del Neuquén. En TC Pista, son 28 los anotados, tres más que en Viedma.
Retornan Matías Rossi (Ford N° 5-Nova Racing) luego de cumplir una fecha de suspensión, el local Camilo Echevarría (Chevrolet N° 43-Alifraco Sport), Martín Serrano (Chevrolet N° 72-Impiombato Motorsport) y Mariano Altuna (Dodge N° 127-Uranga Racing).

Esteban Gini se suma al Dole Racing utilizando un Chverolet de la escuadra de Ramos Mejía, dejando el que venía utilizando de su propiedad, luego de disolver su equipo, el Di Como Scuderia.
Para descargar el Reglamento Particular de Preuba en Neuquén, ingresar acá: https://actc.org.ar/upload/rules/240.pdf.
Turismo Carretera - 2ª fecha 2019 - Centenario - 42 inscriptos
N° 1 Agustín Canapino
N° 2 Jonatan Castellano
N° 3 Facundo Ardusso
N° 4 Mariano Werner
N° 5 Matías Rossi
N° 6 Guillermo Ortelli
N° 7 Leonel Pernía
N° 8 Nicolás Trosset
N° 11 José Manuel Urcera
N° 12 Nicolás Bonelli
N° 14 Juan Martín Trucco
N° 15 Gastón Mazzacane
N° 17 Emiliano Spataro
N° 18 Norberto Fontana
N° 19 Nicolás González
N° 21 Christian Ledesma
N° 24 Luciano Ventricelli
N° 25 Santiago Mangoni
N° 26 Gabriel Ponce de León
N° 30 Emanuel Moriatis
N° 32 Juan José Ebarlín
N° 38 Esteban Gini
N° 43 Camilo Echevarría
N° 46 Nicolás Cotignola
N° 51 Juan Pablo Gianini
N° 53 Juan Tomás Catalán Magni
N° 63 Próspero Bonelli
N° 72 Martin Serrano
N° 75 Sergio Alaux
N° 79 Mathías Nolesi
N° 81 Federico Pérez
N° 82 Mauricio Lambiris
N° 96 Juan Cruz Benvenuti
N° 99 Matías Jalaf
N° 114 Gastón Ferrante
N° 115 Diego De Carlo
N° 116 Alan Franco Ruggiero
N° 127 Mariano Altuna
N° 129 Juan Manuel Silva
N° 133 Valentín Aguirre
N° 138 Luis José Di Palma
N° 157 Juan B. De Benedictis
(Chevrolet)
(Dodge)
(Torino)
(Ford)
(Ford)
(Chevrolet)
(Torino)
(Dodge)
(Chevrolet)
(Ford)
(Dodge)
(Chevrolet)
(Torino)
(Chevrolet)
(Torino)
(Chevrolet)
(Ford)
(Chevrolet)
(Ford)
(Ford)
(Chevrolet)
(Chevrolet)
(Chevrolet)
(Torino)
(Ford)
(Ford)
(Chevrolet)
(Chevrolet)
(Chevrolet)
(Ford)
(Dodge)
(Ford)
(Torino)
(Ford)
(Dodge)
(Chevrolet)
(Torino)
(Dodge)
(Ford)
(Dodge)
(Dodge)
(Ford)
SpeedAgro Racing/Canapino Sport
Metalfor Castellano Power Team
Renault Sport Torino Team
DTA Racing/Werner Competición
Nova Racing / Donto Racing
JP Carrera
Maquin Parts Racing Team
Catalán Magni Motorsport
JP Carrera
Bonelli Competición
JMT Motorsport
Dole Racing
Renault Sport Torino Team
Alifraco Sport
A&P Racing
Las Toscas Racing
A. Garófalo Motor Sport
Christian Dose Competición
Ponce de León Racing
Moriatis Competición
Donto Racing
Dole Racing
Neuquén Energía/Alifraco Sport
Sprint Racing
JPG Racing
Catalán Magni Motorsport
Rudas Competición / Bonelli
Impiombato Motorsport
Unión Platense Competición
Nolesi Spirit Team
Dole Racing
Martínez Competición
Laboritto Juniors Racing Team
Nova Racing / Donto Racing
Moriatis Competición
LRD Racing Team/Alifraco Sport
Sprint Racing
Uranga Racing
MG Racing / A. Garófalo Sport
JP Carrera
Uranga Racing
Gurí Martínez Competición
TC y TC Pista - 2ª fecha 2019 - Centenario - Cronograma
Viernes 1° de Marzo de 2019
1º Entrenamiento
12:50 a 13:20 hs. 1° Entrenamiento TC (Box Impar)
13:25 a 13:50 hs. Prueba cambio de cubierta
13:55 a 14:25 hs. 1° Entrenamiento TC (Box Par)
14:30 a 14:55 hs. Prueba cambio de cubierta
2º Entrenamiento
15:00 a 16:30 hs. Horario de TV
15:00 a 15:30 hs. 2°. Entrenamiento TC (Box Impar)
15:35 a 15:55 hs. Prueba cambio de cubierta
16:00 a 16:30 hs. 2° Entrenamiento TC (Box Par)
16:35 a 17:00 hs. Prueba de cambio de cubierta
Sábado 2 de Marzo de 2019
08:30 a 08:53 hs. 3º Entrenamiento TCP
10:05 a 10:35 hs. 1ª Clasificación TCP
10:40 a 11:03 hs. 3º Entrenamiento TC
11:30 a 12:00 hs. 2ª Clasificación TCP
12:00 a 13:00 hs. Horario de TV
12:15 a 12:56 hs. 1ª Clasificación TC
14:00 a 16:00 hs. Horario de TV
14:05 a 14:46 hs. 2ª Clasificación TC
15:05 hs. 1ª Serie TCP a 5 vueltas
15:35 hs. 2ª Serie TCP a 5 vueltas
Domingo 3 de Marzo de 2019
09:00 hs. 1ª Serie TC a 5 vueltas
09:30 hs. 2ª Serie TC a 5 vueltas
10:00 hs. 3ª Serie TC a 5 vueltas
11:00 a 14:30 hs. Horario de TV
11:10 hs. Giro de Show car
12:10 hs. Final TCP a 20 vuetas o 40 min.
13:20 hs. Final TC a 30 vueltas o 50 min.

Comisarios Deportivos de la ACTC:
Sr. Mariano Calamante y Sr. Carlos Garrido

Juan Martín Bruno regresa en la tercera fecha
19-Feb-2019 (Prensa MR).- El piloto de Saladillo trabaja de cara a lo que será su retorno al Turismo Carretera. El mismo se dará a partir de la tercera fecha en el autódromo de Concepción del Uruguay. Bruno continuará compitiendo a bordo de la Dodge de su propiedad, con la motorización de Ezequiel Giustozzi, pero ahora formando parte del equipo Canapino Sport.
Juan Martín Bruno se prepara para lo que será su regreso al Turismo Carretera. El mismo se dará por la tercera fecha de la temporada 2019, el fin de semana del 29, 30 y 31 de Marzo en el autódromo de Concepción del Uruguay, en la provincia de Entre Ríos.
Durante este tiempo fuera de las pistas, el piloto de Saladillo realizó modificaciones con respecto al año anterior. Desde la cita en el trazado entrerriano, Bruno competirá a bordo de la Dodge de su propiedad, continuando con la motorización de Ezequiel Giustozzi; pero a diferencia del 2018, ahora se alistará en el equipo Canapino Sport, a cargo de Alberto Canapino. El auto del saladillense se encuentra en el taller de Arrecifes, en la provincia de Buenos Aires, donde trabajan en la puesta a punto.
"Comenzamos a trabajar con el equipo de Canapino, sé que vamos a andar bien. Al auto se le hizo un repaso para el arranque y seguramente vamos a estar probando antes de la tercera carrera, No podemos estar en las primeras dos fechas por cuestiones de presupuesto. Hablamos con los sponsors y la única manera de llegar era faltar a las primeras para poder seguir firmes en las siguientes. Para mí es un montón saber que si bien no estamos en las primeras fechas, así vamos a poder completar las trece siguientes de este año".
De esta manera, Juan Martín Bruno prepara su regreso a la actividad deportiva, en lo que significará el inicio de su tercera temporada en la máxima categoría del automovilismo argentino.
Matías Rossi con los mismos elementos e idénticos desafíos
19-Feb-2019 (Prensa MR).- Matías Rossi está listo para afrontar una nueva temporada en el automovilismo argentino. Mantendrá la participación en tres categorías, y seguirá haciéndolo con las mismas estructuras. En Turismo Carretera será con el Nova Racing, y en Súper TC2000 y Top Race junto al Toyota Gazoo Racing Argentina.
Entrenamiento físico, reforzado con el kart, visita a los talleres y reuniones con los sponsors. Así transcurren estos días para Matías Rossi, quien se prepara para hacer su presentación en 2019. Será el primer fin de semana de marzo, del 1 al 3, cuando en el autódromo “Provincia de Neuquén” de Centenario el Turismo Carretera desarrolle la segunda fecha del año. Allí comenzará a transitar su 17ª temporada en la especialidad, y será con el mismo conjunto con el que fue gran animador en el campeonato de 2018 con el Ford del equipo Nova Racing. El representante de Del Viso se alista para un 2019 donde busca ser protagonista en las tres categorías en las que competirá, dado que también seguirá, junto al Toyota Gazoo Racing Argentina, haciéndolo en Súper TC2000 y Top Race.
"Estoy con muchas ganas. Este año las vacaciones se me extendieron por estar suspendido en el TC y por el retraso en los inicios de los campeonatos de STC2000 y TR. Las disfruté un montón, viajando mucho, lo que me sirvió para recargar pilas. Desde hace unos días ya estoy entrenando mucho físicamente y esperando con muchas ganas de que llegue Neuquén, la primera carrera que tengo en 2019", comentó el representante de Del Viso. Precisamente, luego de cumplir con la fecha de suspensión impuesta por la ACTC, Matías ya se prepara para el exigente año que tendrá en la categoría.
Por octavo año consecutivo seguirá trabajando con el equipo técnico del Donto Racing; bajo la estructura del Nova Racing, Rossi afrontará su tercera temporada con el Ford que tendrá a Alcides Piatti y a Ezequiel Burani como responsables del chasis y a Rody Agut a cargo de la motorización. "Con la tranquilidad y la confianza que me genera seguir teniendo el respaldo del mismo conjunto, estoy trabajando bastante con el tema presupuesto. Es, sin dudas, el año más complicado para para reunir el presupuesto en el último tiempo", agrega el piloto bonaerense quien lucirá el número cinco en su Falcon, el mismo que llevó en 2014 cuando fue campeón de la especialidad.
También tendrá continuidad su vínculo con Toyota, con quien disputará su noveno año en el Súper TC2000 y el tercero juntos en el Top Race. "Me produce mucha expectativa el seguir junto a Toyota; será en exclusividad con la marca para estas dos categorías, por lo que estoy agradecido tanto al equipo Toyota Gazoo Racing Argentina como a Toyota Argentina, a Darío Ramonda y a Daniel Herrero, por la confianza", asegura Matías quien extendió su vínculo por dos años, es decir que en 2019 y 2020 seguirá junto a la marca japonesa.
En ambos casos, los inicios de los campeonatos se demoraron. El Top Race pondrá primera el 24 de Marzo en Paraná, Entre Ríos, mientras que el Súper TC2000, en el estreno de los motores Oreca, iniciará su año el 7 de abril en Alta Gracia, Córdoba. "El viernes voy a ir al taller a estar con el equipo, a ver cómo viene todo. Como se dilataron los inicios, voy a Córdoba para tener un poco información y conocer las novedades de todo lo que se está haciendo", concluye el delvisense quien, una vez más, comienza a transitar un año cargado de actividad y en el que se renuevan las esperanzas e ilusiones de ser gran protagonista.
Serrano prepara el retorno en Neuquén
14-Feb-2019 (Prensa MS).- Martín Serrano prepara su retorno al Turismo Carretera en esta nueva temporada 2019. El mismo será en la próxima fecha, 2da del campeonato, que se disputará en el autódromo del aiudad de Centenario, en la provincia del Neuquén, un circuito donde el de Pablo Nogués siempre ha conseguido muy buenos resultados.
A partir de esta temporada, el Chevrolet #72 será alistado en el equipo Impiombato Motorsport con la asistencia técnica de Fabián Fuentes, y contará con la motorización de Juan José Stupiello. Tras las últimas tareas de armado en la unidad que fue alivianada en su peso y sometida a una revisión integra para mejorar distintos detalles, Martín se prepara para realizar un intenso ensayo en la semana previa a la competencia en Olavarría, con la finalidad de llegar luego en las mejores condiciones al trazado neuquino.
"Muy contento de poder estar corriendo otro año en Turismo Carretera, sabiendo de lo difícil y el sacrificio que se hace hoy para poder competir. Encaramos un nuevo proyecto ya que los encargados de armar el auto serán los integrantes del equipo Impiombato Motorsport, con asesoramiento en el chásis de Fabián Fuentes, y la preparación en el motor de Juan Stupiello. Tenemos muchas expectativas y confianza en este grupo. Se hicieron varias trabajos en el auto, apuntando a varios detalles, y ya está colocado el motor para poder girar en pista. De estar todo en condiciones, vamos a hacer una prueba en Olavarría el martes o miércoles de la semana de carrera para poder llegar con el mejor nivel posible a Neuquén, un circuito que en lo personal me cae muy bien y donde siempre tuve excelentes resultados", detalló "Serrucho".
Suspenden cuatro meses a Martín Costanzo y multan al DTA
12-Feb-2019 (Prensa ACTC).- La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC emitió un comunicado luego de la reunión llevada a cabo en la tarde de hoy, que ha resuelto lo siguiente:
1) Se autoriza al piloto Nicolás Impiombato, a participar en la categoría TC Mouras con la marca Ford.
2) Se autoriza al piloto Gustavo Agustín Micheloud (foto), a participar en la categoría TC Pista con la marca Ford (lo hará en el equipo Gurí Martínez Competición).
3) A raíz del cambio de Motorista y conforme lo dispuesto por la categoría, al remitir los elementos para su medición al proveedor autorizado, Arga Tapas, para la transferencia al nuevo propietario, se estableció que los árboles de levas estaban modificadas sus medidas originales (Dodge N° 133 de Valentín Aguirre), en el circulo base, infringiendo el Reglamento Técnico en su artículo Nº 35. Motivo por el cuál se resuelve aplicar a la sanción de multa de pesos 150.000, los que deberá depositar por cuenta y orden de la ACTC, $50.000 a la Fundación Favaloro, $50.000 al Hospital Infantil "Dr. Ricardo Gutierrez" y $50.000 al Hospital Garraham, debiendo informar el cumplimiento de la misma al Departamento Deportivo y cuatro fechas de suspensión al motorista Martín Costanzo.
4) Aplicar la multa de pesos 20.000 al equipo DTA, la que deberán depositar por cuenta y orden de la ACTC, al Hospital Garraham, debiendo comunicar al cumplimiento de la misma al Departamento Deportivo, en virtud que desde el Motor Home, dominio RXI 721, del piloto Mariano Werner, arrojaron en el playón de estacionamiento de los equipos, las aguas servidas, violando el reglamento de convivencia dispuesto para el año en curso.
Dr. Esquivel, Dr. Rivero, Sr. Gayraud y Sr. Sala (CAF ACTC)
Turismo Carretera 2019
Viedma - 1ª fecha
Ardusso con el mejor comienzo, ganando
10-Feb-2019 (Prensa Sport&Motor y RSA).- Facundo Ardusso se impuso con autoridad en el inicio del campeonato 2019 de Turismo Carretera en Viedma. Ortelli Werner lo acompañaron en el podio. Las cuatro marcas en las primeras seis posiciones, sigue marcando la paridad en la "máxima".
No podía comenzar de mejor manera la tercera temporada del Renault Sport Torino Team en la categoría más popular del país: sus dos pilotos fueron protagonistas a lo largo de todo el primer fin de semana del 2019, con sus sendos vehículos peleando por los puestos de arriba en cada salida a pista, finalmente con ambos dentro de los diez primeros y con el sabor especial del triunfo de Facundo Ardusso. Un resultado que, a todas luces, es muy alentador para este equipo que, una vez más, quiere dar pelea por la Copa de Oro de Turismo Carretera.
Principalmente, el buen funcionamiento de los autos en cuanto a rendimiento y confiabilidad a lo largo de todas las actividades es lo que entrega tranquilidad a la escuadra e indica que se está yendo por buen camino en la parte técnica.
En las series comenzó a cerrarse el resultado. Emiliano Spataro se mostró muy rápido, dando batalla desde el tercer puesto de la primera selectiva a los punteros Guillermo Ortelli y José Manuel Urcera para llegar los tres muy juntos a la meta. Ardusso rápidamente marcó diferencias sobre Leonel Pernía y marchó tranquilo a la victoria parcial en la segunda batería.
La Carrera: Poco después de las 13:00 horas, se apagaron los semáforos y se puso en marcha la Final. Facundo Ardusso se fue muy cerca de Mariano Werner (Ford-DTA Racing), quien largó desde la pole position, y buscó presionarlo para hacerse de la punta.
El piloto entrerriano entró exigido a una de las primeras curvas y se fue ancho, dejando la puerta abierta para la superación del Torino N° 3, que tomó el primer lugar y no lo soltó más hasta la bandera de cuadros. Esa oportunidad también la aprovechó Guillermo ortelli (Chevrolet-JP Racing) para quedar como escolta dejando atrás al paranaense.
Pese a una intervención del Auto de Seguridad, nada inquietó al de Las Parejas, que controló los movimientos de sus rivales y sacó provecho del gran potencial de su unidad para anotar la victoria número 99 en el historial teceísta para la marca del toro, la séptima para el santafesino en la "máxima", y en el caso del heptacampeón su 101° podio; mientras que para Werner fue su 33°.
En la vuelta inicial, se ubicaba cuarto Leonel Pernía (Torino-Maquin Parts Racing Team) seguido por el poleman José Manuel Urcera (Chevrolet-JP Carrera), Gastón Mazzacane (Chevrolet-Dole Racing) y Jonatan Castellano (Dodge-Metalfor Castellano Power Team).
Emiliano Spataro, que había movido desde el séptimo cajón de salida con el otro Torino del Renault Sport, se retrasó en los primeros metros y cayó a la novena colocación, detrás de "Josito" Di Palma (Dodge-Uranga Racing) y cuidándose de Juan Martín Trucco (Dodge-JMT Motorsport), quien completaba el top ten. Poco después, el piloto de Lanús ganaría una ubicación, que mantendría hasta el final cuando el "Rayo" Mazzacane pinchara el neumático trasero izquierdo en el tercer giro que lo obligó a una visita a boxes. El platense tuvo una recuperación para terminar 19°.
Esto permitió que el ganador de la última fecha del TC, Alan Franco Ruggiero (Torino-Sprint Racing) sea el nuevo décimo, a esa altura.
En el 6° giro, Nicolás Trosset (Dodge-Catalán Magni Motorsport) siguió de largo en la horquilla, debiendo desertar y una vuelta más adelante, "Josito" Di Palma superó a "Pinchito" Castellano para ser sexto, cuando el "Tanito" Pernía era el más rápido, al marcar el récord de vuelta en carrera.
Apareció el auto de seguridad en el noveno giro para sacar de un lugar peligroso al Ford de Emanuel Moriatis, en su primera carrera con equipo propio, cuando se ubicaba 16°.
En el relanzamiento no hubo cambios en las primeras ocho posiciones, con Ardusso en la delantera. Trucco aprovechó para lograr el 9° lugar luego de un exceso de Ruggiero, quien perdió tres puestos, quedando detrás de Valentín Aguirre (Dodge-JP Carrera), el nuevo décimo, y de Sergio Alaux (Unión Platense Competición/SP Racing).
Poco después, la carrera se entreveró porque sancionaron a Santiago Mangoni (Chevrolet-Dose Competición-13°) y a Nicolás Bonelli (Ford-Bonelli Competición-17°) por toques a Alan Franco Ruggiero y al uruguayo Mauricio Lambiris (Ford-Gurí Martínez Competición), respectivamente.
El balcarceño fue penalizado con un pase y siga por boxes y el entrerriano, luego de finalizada la carrera, fue recargado, cayendo del 11° al 13° puesto detrás del montevideano. Norberto Fontana (Chevrolet-Alifraco Sport), también se benefició para sumar por el 11° lugar, al recuperar 12 ubicaciones en las 30 vueltas.
A 12 vueltas del final, abandonó el campeón 2018 del TC Pista, Juan Cruz Benvenuti, (Torino-Laboritto Juniors Racing Team) cuando venía avanzando desde el 22° inicial al 15°, impidiendo al de Villa La Angostura una buena cosecha de puntos.
En tanto, las primeras diez posiciones no se modificaron hasta la bandera a cuadros. Con Ardusso llegando primero con casi medio segundo de ventaja sobre Ortelli, con casi nueve décimas sobre Werner y un poco más de un segundo sobre Pernía. Quinto culminó Urcera seguido de Di Palma, Castellano, Spataro, Trucco y décimo Aguirre.
El "Pato" Juan Manuel Silva (Ford-MG Racing) tuvo una final sin muchos sobresaltos al largar 15° y llegar 14° delante del actual campeón, Agustín Canapino (Chevrolet-SpeedAgro Racing), quien otra vez tuvo una destacada actuación, iniciando la carrera 35° y superando veinte rivales, en una competencia donde desertaron siete pilotos, una revancha por lo que le sucedió en la serie.
El Campeonato: De esta manera, el Renault Sport Torino Team inicia el certamen con Facundo Ardusso en lo más alto con 45 puntos, y Emiliano Spataro en el octavo escaño con 31 unidades.
Lo que viene: El segundo capítulo de la "máxima" y de la "telonera" seré entre el 1° y el 3 de Marzo en autódromo “Parque Provincia de Neuquén”, en la localidad de Centenario.
Declaraciones
Facundo Ardusso
(1°): “Fue una dura carrera en una pista muy exigente para los autos y para los pilotos, con cinco vueltas más, un poco lineal en el desarrollo, pero muy trabajada desde arriba del auto. La largada era un momento clave para mí, una buena oportunidad. Quise largar un poco por detrás de Mariano (Werner) para sorprenderlo en la curva 1, pero aceleró bien y me sacó algo más de distancia. Intenté en la curva 1 una tijera y no se me dio, después pensé la maniobra en la segunda curva y no salió hasta la mitad de ese viraje tan extenso, Mariano queda de trompa y agarra la parte sucia, y me da la chance de pasarlo. A partir de ahí, sabía que Guille (Ortelli) tiene buen ritmo de carrera, por eso me cuidé las primeras cinco vueltas, pero sabía que detrás de mí y perdiendo carga aerodinámica no iba a cometer ningún exceso y eso me tranquilizó un poco. Estoy muy feliz, agradecido a mi equipo y a Renault por la confianza de otro año más trabajando juntos, y se lo quiero dedicar a toda la hincha de Torino. Ganar ahora es una tranquilidad enorme para las próximas catorce fechas porque cumplimos con uno de los requisitos para la Copa de Oro, pero no nos vamos a relajar, el campeonato de TC es una obsesión para toda esta estructura y por eso quiero agradecerles por el gran trabajo y la entrega”.
Guillermo Ortelli (2°): “Fue una muy buena final. Aprovechamos la maniobra entre Facu y Mariano para quedar segundo. Luego presioné a Ardusso en todo momento, a ver si podía alcanzar la victoria pero nos faltó poco. De todos modos me voy muy feliz porque tuvimos un auto que estuvo a la altura de las circunstancias, competitivo cada vez que salió a pista y ojalá podamos seguir por este camino. Tenemos un equipo que maduró, está sólido y ojalá podamos ser protagonistas y pelear por el campeonato”.
Mariano Werner (3°): "Fue un error mío. Aceleré para que ´Facu´ (Ardusso) no me gane por afuera. Pero contento por los puntos que obtuvimos".
Jonatan Castellano (7°): "Nos vamos conformes porque es bueno arrancar sumando puntos dentro de los diez mejores. Pudimos atacar bien al principio de la prueba donde ganamos posiciones, y luego no tuvimos desde la vuelta 10 en adelante el ritmo esperado que es donde más nosotros nos destacamos, y por eso se nos complicó un poquito. Lo bueno es que supimos mantenernos en puestos de vanguardia, llevarnos buenos puntos.
Ahora trabajaremos para lo que viene en Neuquén donde ganamos el año pasado y tenemos que funcionar muy bien, y apuntaremos a repetir. Agradecido a todo el equipo por el trabajo realizado y a todo el grupo de sponsor que nos acompañan"
.
Emiliano Spataro (8°): “La carrera fue muy buena, aunque en la Final el auto no fue tan contundente como en la serie. Perdí un poco en el inicio, me tuve que defender, pero logramos llegar entre los diez primeros, sumamos puntos y empezamos con muy buenas expectativas el campeonato".
Mauricio Lambiris (12°): "Fue una carrera muy difícil en la cual pudimos recuperarnos. Hicimos algunos cambios después de la serie donde nos mantuvimos en el sexto puesto porque el auto tenía una tendencia marcada de cola, que por suerte se pudo mejorar para la final, en la que después de la largada y completando la primera vuelta recibimos un toque de Nicolás Bonelli que nos retrasó bastante, y de ahí en más tuvimos un muy buen ritmo en el auto que nos permitió ir para adelante superando rivales, arriesgando en todo momento para ir por un buen resultado. Por suerte nos mantuvimos en pista, llegamos bien y se sumaron buenos puntos. Fue una carrera donde no tuvimos el potencial deseado pero vamos a trabajar fuerte para ir mejor a la fecha que viene".
Juan Manuel "Pato" Silva (14°): "En lo personal quedé muy conforme con el fin de semana. Fue la primera carrera con el auto y con todo el equipo de Mauro Giallombardo. Arrancamos muy bien el viernes, el sábado nos caímos un poquito y en carrera, tanto en la serie como en la final, mantuvimos lo del sábado. Hay mucho por evolucionar, en el sentido de conocer más el Ford y trabajar mejor en la puesta a punto. Estoy muy satisfecho con el funcionamiento del auto, con lo realizado por el equipo y veo que el futuro potencial es muy bueno. Viedma me dejó contento, agradezco al equipo como también a los sponsors y ya estamos pensando en la segunda fecha que se corre en Neuquén".
Juan Bautista De Benedictis (18°): "Esperábamos un poquito más, pero es positivo el hecho de haber llegado, habernos llevado algunos puntos y saber en que hay que trabajar para poder ser protagonistas.
La suerte no nos ayudó cuando lo tocan a Alan Franco Ruggiero y perdimos muchos lugares, pero trajimos el auto sano y es lo importante. Con el equipo del ´Gurí" seguiremos trabajando para estar más adelante en Centenario"
.
Juan José "El Mago" Ebarlín (28°): "Largué 27° en final, tuve una dura lucha en el pelotón donde nos tocó ganar y perder.
Ya pensamos en la próxima en Neuquén, trabajaremos con el Donto Racing para tener un mejor resultado. Gracias a todos por el apoyo"
.
Diego De Carlo (abandono, 33°): "El auto está mejor. Los trabajos fueron dando resultado y mantuvo buen ritmo de carrera.
Lamentablemente desde la vuelta 10 la caja jugó en contra y el motor empezó a recalentar.
Lo cuidé para que no se funda hasta donde pude.
No me dejó terminar, quedamos muy cerquita pero lo positivo es que las sensaciones son buenas.
Se que este año vamos a estar mucho mejor. Trabajamos para eso y creemos que en Neuquén lograremos un mejor balance para mejorar desde el inicio"
.
Juan Cruz Benvenuti (abandono, 35°): "Creo que todo el conjunto merecía un cierre mejor. Trabajamos mucho para encontrar y eliminar la falla en el sistema de combustible que nos complicó en el final del viernes y durante todo el sábado y, aún con muy poco tiempo empleado para poder evolucionar el auto, hoy estábamos muy bien, tenemos un auto muy nomble y eso se notó hoy. Hicimos algunos cambios después de la serie para poder ser más competitivos en la final, allí pudimos demostrar que estábamos a la altura al avanzar en pocas vueltas y meternos entre los quince, que era nuestro objetivo para el fin de semana, objetivo que veníamos cumpliendo hasta que el diferencial dijo basta. Agradezco a todo el equipo Laboritto Juniors Racing, a Fabian Fuentes, a mi familia, y a las empresas que nos apoyan, no tengo dudas de que podemos ser protagonistas en Neuquén".
Matías Jalaf (abandono, 36°): "Una lástima, fue un domingo bastante complicado. En la serie después de que me toca Cotignola y me hace perder algunos puestos, se termina rompiendo el motor, y por eso tuvimos que largar desde el fondo con el de repuesto. Como siempre el ritmo del auto en carrera era muy bueno, y veníamos en pleno avance hasta que se rompió un neumático, sufrimos un despiste y no pudimos continuar la carrera.
Lo positivo del fin de semana es que el chásis funcionó muy bien y eso nos da expectativas para lo que viene. Tendremos revancha en Neuquén".
Nicolás Trosset (abandono, 38°): "Viedma ya es historia y ya trabajo pensando en Neuquén. Duró poco mi final, largué 28° y cuando veníamos avanzando con mejor equilibrio apareció un problema en el acelerador, se quedó trabado, y eso hizo que quede fuera de competencia. Gracias a todos mis sponsors por el apoyo".
Turismo Carretera - 1ª fecha 2019 - Viedma
Carrera Final (30 vueltas)
1° 3 Facundo Ardusso (Torino) 48m28s371
2° 6 Guillermo Ortelli (Chevrolet) a 0s489
3° 4 Mariano Werner (Ford) a 0s882
4° 7 Leonel Pernía (Torino) a 1s105
5° 11 José Manuel Urcera (Chevrolet) a 1s902
6° 138 Luis José Di Palma (Dodge) a 2s704
7° 2 Jonatan Castellano (Dodge) a 7s739
8° 17 Emiliano Spataro (Torino) a 9s440
9° 14 Juan Martín Trucco (Dodge) a 10s095
10° 133 Valentín Aguirre (Dodge) a 17s617
11° 18 Norberto Fontana (Chevrolet) a 19s032
12° 82 Mauricio Lambiris (Ford) a 20s983
13° 12 Nicolás Bonelli (Ford) a 18s535 (rpt)
14° 129 Juan Manuel Silva (Ford) a 21s973
15° 1 Agustín Canapino (Chevrolet) a 22s086
16° 19 Nicolás González (Torino) a 30s849
17° 26 Gabriel Ponce de León (Ford) a 32s393
18° 157 Juan B. De Benedictis (Ford) a 33s029
19° 15 Gastón Mazzacane (Chevrolet) a 33s252
20° 21 Christian Ledesma (Chevrolet) a 37s098
21° 25 Santiago Mangoni (Chevrolet) a 39s930
22° 63 Próspero Bonelli (Chevrolet) a 40s811
23° 53 Juan Tomás Catalán Magni (Ford) a 44s119
24° 116 Alan Franco Ruggiero (Torino) a 48s884
25° 46 Nicolás Cotignola (Torino) a 57s288
26° 114 Gastón Ferrante (Dodge) a 58s855
27° 24 Luciano Ventricelli (Ford) a 59s054
28° 32 Juan José Ebarlín (Chevrolet) a 59s240
29° 38 Esteban Gini (Chevrolet) a 1m00s535
30° 79 Mathías Nolesi (Ford) a 1m04s523
31° 81 Federico Pérez (Dodge) a 1m10s109
32° 51 Juan Pablo Gianini (Ford) a 4 vueltas
33° 115 Diego De Carlo (Chevrolet) a 4 vueltas
34° 75 Sergio Alaux (Chevrolet) a 10 vueltas
35° 96 Juan Cruz Benvenuti (Torino) a 13 vueltas
36° 99 Matías Jalaf (Ford) a 18 vueltas
37° 30 Emanuel Moriatis (Ford) a 22 vueltas
38° 8 Nicolás Trosset (Dodge) a 25 vueltas
Promedio del Ganador: 152,919 km/h.
Récord de Vuelta: N° 7 (Pernía) en la 5ª vuelta con 1m31s773 a 161,538 km/h.
Pase y siga por boxes: N° 25 (Mangoni) por toque al N° 116 (Ruggiero)
Recargo (rpt): N° 12 (Bonelli, N.) por toque al N° 82 (Lambiris)
Campeonato 2019 (disputada 1 fecha)
1° 3 Facundo Ardusso 45 (1 v)
2° 6 Guillermo Ortelli 42
3° 4 Mariano Werner 39
4° 11 José Manuel Urcera 36,5
5° 7 Leonel Pernía 35,5
6° 138 Luis José Di Palma 33
7° 2 Jonatan Castellano 32
8° 17 Emiliano Spataro 31
9° 14 Juan Martín Trucco 29,5
10° 133 Valentín Aguirre 28,5
11° 18 Norberto Fontana 25,5
12° 82 Mauricio Lambiris 25,5
13° 12 Nicolás Bonelli 24,5
14° 129 Juan Manuel Silva 24
15° 15 Gastón Mazzacane 20,5
16° 1 Agustín Canapino 20
17° 157 Juan B. De Benedictis 20
18° 19 Nicolás González 19,5
19° 26 Gabriel Ponce de León 19,5
20° 25 Santiago Mangoni 16,5
21° 21 Christian Ledesma 15
22° 116 Alan Franco Ruggiero 14,5
23° 63 Próspero Bonelli 13
24° 53 Juan Tomás Catalán Magni 12
25° 46 Nicolás Cotignola 10
26° 114 Gastón Ferrante 9.5
27° 24 Luciano Ventricelli 8
28° 32 Juan José Ebarlín 8
29° 38 Esteban Gini 8
30° 75 Sergio Alaux 6
31° 79 Mathías Nolesi 6
32° 30 Emanuel Moriatis 5
33° 51 Juan Pablo Gianini 5
34° 96 Juan Cruz Benvenuti 4,5
35° 81 Federico Pérez 4
36° 8 Nicolás Trosset 3,5
37° 99 Matías Jalaf 3
38° 115 Diego De Carlo 3
Nota: ( v) Piloto con victoria
Viedma - Series
Werner y Ardusso partirán desde la primera fila en la final
Ortelli madrugó a
"Manu" Urcera
10-Feb-2019 (Prensa Sport&Motor).- Mariano Werner ganó la serie más rápida, la tercera, y a las 13:10 horas largará desde la posición de privilegio en la primera competencia del año del Turismo Carretera, que se disputará a 30 vueltas, cinco más que lo que se venía realizando, al trazado de 4.118 metros del autódromo "Ciudad de Viedma". Ardusso partirá desde el externo de la primera fila por ser más de cuatro segundo más lento que el paranaense y lo hará delante de Ortelli, quien venció en la primera batería, "madrugando" al poleman Urcera.
1ª Serie: El heptacampeón Guillermo Ortelli (Chevrolet-JP Carrera) le gana la posición a su compañero de equipo y poleman José Manuel Urcera en la primera curva para comandar las acciones hasta la bandera a cuadros logrando su 92ª victoria en series.
Del 3° al 6° no hubo modificaciones arribando tercero Emiliano Spataro (Torino-Renault Sport) delante de Juan Martín Trucco (Dodge-JMT Motorsport), y los dos Ford del Gurí Martínez Competición, con Juan Bautista De Benedictis 5° y 6° el uruguayo Mauricio Lambiris.
Luego de retrasarse en la tercera vuelta y caer al 12° lugar, Emanuel Moriatis se recuperó para volver a la 7ª posición en el último giro.
Completaron la zona de puntos, octavo el campeón 2018 del TC Pista Juan Cruz Benvenuti (Torino-Laboritto Juniors Racing Team) seguido de Mathías Nolesi (Ford-Nolesi Spirit Team/A. Garófalo Motor Sport) y décimo había llegado Luciano Ventricelli (Ford-A. Garófalo Motor Sport) pero fue recargado por un toque a Gastón Ferrante (Dodge-Moriatis Competición), quien se llevó el medio punto.
2ª Serie: Dos Torino largaron adelante y Facundo Ardusso (Renault Sport) mantuvo el liderato soportando la persión de Leonel Pernía, en su primera experiencia con el Maquin Parts Racing Team. El "Flaco de Las Parejas" comenzó a construir una ventaja buscando vencer en la serie más rápida, algo que logró a medias pero se aseguró un lugar en la primera fila de la final. El tricampeón, Agustín Canapino (Chevrolet-Canapino Sport)largó 4° con Joantan Castellano (Dodge-Metalfor Castellano Power Team) a su lado. "Pinchito" mantuco la tercera posición hasta el final y el "Titán de Arrecifes" fue perdiendo posiciones desde el inicio posicionándose 7° al termino del giro inicial detrás de Valentín Aguirre (Dodge-JP Carrera) cuart seguido por los Chevrolet de Sergio Alaux (Unión Platense Competición-SP Racing) y de Christian Ledesma (Las Toscas Racing). En el último giro, al marplatense se le desinfó el neumático trasero derecho, continuó con el impulso y con el afán de cruzar la bandera a cuadros se encontró con la Chevy de Canapino; ambos entraron en trompo, cayendo ambos al fondo del pelotón, y se vió involucrado en el choque, Juan Pablo Gianini (Ford-JPG Racing). Esto permitió que Satiago Mangoni (Chevrolet-Christian Dose Competición) terminara sexto delante de los Ford de dos pilotos-preparadores: Juan Pablo Gianini y Gabriel Ponce de León.
Completaron la zona puntuable, noveno el "Mago" Juan José Ebarlín (Chevrolet-Donto Racing) y décimo Nicolás González (Torino-A&P Racing).
3ª Serie: Mariano Werner (Ford-DTA Racing) fue contundente dominando de punta a punta para vencer en la serie más rápida siendo más de cuatro segundo más rápido que Ardusso en la segunda batería. El "Rayo" Gastón Mazzacane (Chevrolet-Dole Racing) mantuvo la segunda posición durante las seis vueltas terminando a 4s466 del paranaense. Más atrás, hubo un duelo atrapante por el tercer puesto, a lo largo de toda la prueba, entre Alan Franco Ruggiero (Torino-Sprint Racing) y "josito" Di Palma (Dodge-Uranga Racing. El porteño había partido desde el tercer cajón en la grilla, pero en el primer giro perdió la posición en manos del arrecifeño, quien, finalmente, se adueñó del tercer puesto final.
Del 5° al 8° lugar no hubo cambios llegando delante en dicho pelotón el "Pato" Juan Manuel Silva (Ford-MG Racing/A. Garófalo Motor Sport) seguido por Nicolás Bonelli (Ford-Bonelli Competición) y Esteban Gini (Chevrolet-Di Como Scudería).
Completaron la zona de puntos octavo Norberto Fontana (Chevrolet-Alifraco Sport) quien pudo superar a Federico Pérez (Dodge-Dole Racing), a la postre noveno, cerrando el sobrino del arrecifeño, Nicolás Trosset (Dodge-Catalán Magni Motorsport), que se anotó medio punto.
Turismo Carretera - 1ª fecha 2019 - Viedma - Series
1ª Serie (5 vueltas cronometradas de 6)
1° 6 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 7m33s428
2° 11 José Manuel Urcera (Chevrolet) a 0s528
3° 17 Emiliano Spataro (Torino) a 0s708
4° 14 Juan Martín Trucco (Dodge) a 3s046
5° 157 Juan B. De Benedictis (Ford) a 3s609
6° 82 Mauricio Lambiris (Ford) a 4s653
7° 30 Emanuel Moriatis (Ford) a 4s810
8° 96 Juan Cruz Benvenuti (Torino) a 6s755
9° 79 Mathías Nolesi (Ford) a 11s551
10° 114 Gastón Ferrante (Dodge) a 40s869
11° 24 Luciano Ventricelli (Ford) a 17s780 (rpt)
12° 99 Matías Jalaf (Ford) a 2 vueltas
13° 46 Nicolás Cotignola (Torino) a 5 vueltas
Promedio del Ganador: 163,475 km/h.
Récord de Vuelta: N° 17 (Spataro) en la 2ª vuelta con 1m30s322 a 164,132 km/h.
Recargo (rpt): N° 24 (Ventricelli) por toque al N° 114 (Ferrante)

2ª Serie (5 vueltas cronometradas de 6)
1° 3 Facundo Ardusso (Torino) 7m31s333
2° 7 Leonel Pernía (Torino) a 1s945
3° 2 Jonatan Castellano (Dodge) a 3s252
4° 133 Valentín Aguirre (Dodge) a 5s240
5° 75 Sergio Alaux (Chevrolet) a 5s546
6° 25 Santiago Mangoni (Chevrolet) a 12s091
7° 51 Juan Pablo Gianini (Ford) a 13s666
8° 26 Gabriel Ponce de León (Ford) a 14s304
9° 32 Juan José Ebarlín (Chevrolet) a 15s663
10° 19 Nicolás González (Torino) a 16s410
11° 115 Diego De Carlo (Chevrolet) a 22s451
12° 1 Agustín Canapino (Chevrolet) a 35s502
13° 21 Christian Ledesma (Chevrolet) a 36s902
Promedio del Ganador: 164.234 km/h.
Récord de Vuelta: N° 3 (Ardusso) en la 3 vuelta con 1m30s107 a 164.524 km/h.

3ª Serie (5 vueltas cronometradas de 6)
1° 4 Mariano Werner (Ford) 7m27s842
2° 15 Gastón Mazzacane (Chevrolet) a 4s466
3° 138 Luis José Di Palma (Dodge) a 5s884
4° 116 Alan Franco Ruggiero (Torino) a 6s436
5° 129 Juan Manuel Silva (Ford) a 7s425
6° 12 Nicolás Bonelli (Ford) a 7s537
7° 38 Esteban Gini (Chevrolet) a 10s427
8° 18 Norberto Fontana (Chevrolet) a 11s067
9° 81 Federico Pérez (Dodge) a 12s138
10° 8 Nicolás Trosset (Dodge) a 13s162
11° 53 Juan Tomás Catalán Magni (Ford) a 13s963
12° 63 Próspero Bonelli (Chevrolet) a 16s347
Promedio del Ganador: 164.328 km/h.
Récord de Vuelta: N° 4 (Werner) en la 1ª vuelta con 1m29s881 a 164.928 km/h.
Campeonato 2019
(disputada 1 fecha hasta las series)
1° 11 José Manuel Urcera 6.5
2° 3 Facundo Ardusso 5
3° 4 Mariano Werner 5
4° 6 Guillermo Ortelli 5
5° 7 Leonel Pernía 4.5
6° 15 Gastón Mazzacane 4.5
7° 2 Jonatan Castellano 4
8° 17 Emiliano Spataro 4
9° 138 Luis José Di Palma 4
10° 14 Juan Martín Trucco 3.5
11° 116 Alan Franco Ruggiero 3.5
12° 133 Valentín Aguirre 3.5
13° 75 Sergio Alaux 3
14° 129 Juan Manuel Silva 3
15° 157 Juan B. De Benedictis 3
16° 12 Nicolás Bonelli 2.5
17° 25 Santiago Mangoni 2.5
18° 82 Mauricio Lambiris 2.5
19° 30 Emanuel Moriatis 2
20° 38 Esteban Gini 2
21° 51 Juan Pablo Gianini 2
22° 18 Norberto Fontana 1.5
23° 26 Gabriel Ponce de León 1.5
24° 96 Juan Cruz Benvenuti 1.5
25° 32 Juan José Ebarlín 1
26° 79 Mathías Nolesi 1
27° 81 Federico Pérez 1
28° 8 Nicolás Trosset 0.5
29° 19 Nicolás González 0.5
30° 114 Gastón Ferrante 0.5
Sin Puntos
N° 1 Agustín Canapino
N° 21 Christian Ledesma
N° 24 Luciano Ventricelli
N° 46 Nicolás Cotignola
N° 53 Juan Tomás Catalán Magni
N° 63 Próspero Bonelli
N° 99 Matías Jalaf
N° 115 Diego De Carlo
Viedma - 2ª Clasificación
De local, "Manu" Urcera sumó los dos primeros puntos del año
09-Feb-2019 (Prensa Sport&Motor).- José Manuel Urcera, con el tiempo de la priemra sesión, se adueñó de los dos primeros dos puntos puestos en juego en el campeonato 2019 del Turismo Carretera al logar la pole por segunda vez en su historial y que las marcó en el mismo autódromo, el de "Ciudad de Viedma". Ardusso mejoró para quedar segundo muy cerca y desplazando a Werner al tercer lugar.
Con el Chevrolet del JP Carrera, el rionegrino pasó a ser el primer poleman del año con lo cronometrado en la primera tanda y por solo 22 milésimas sobre Facundo Ardusso (Torino-Renault Sport) quien largará desde la primera fila en la segunda serie con Leonel Pernía (Torino-Maquin Parts Racing) Team, quien se vio beneficado por el recargo de seis décimas a Valentín Aguirre, luego del cambio de motor en el Dodge del JP Carrera. El arrecifeño cayó del 5° al 17° lugar.
Mariano Werner (Ford-DTA Racing) mejoró solo 8 milésimas de una sesión a la otra y cayó al tercer puesto a 171 milésimas de "Manu", quien saldrá desde la posición de privilegio de la primera serie con su compañero de equipo, el heptacampeón Guillermo Ortelli por el externo.
En tanto, el paranaense largará desde el primer cajón de la grilla en la tercera serie con Gastón Mazzacane (Chevrolet-Dole Racing) a su lado.
En el séptimo lugar quedó Emiliano Spataro (Torino-Renault Sport) delante de Santiago Mangoni (Chevrolet-Christian Dose Competición) quien también fue recargado por el cambio de impulsor, heredando el 8° puesto el subcampeón 2018, Jonatan Castellano, con el mejor Dodge. El balcarceño, tras la rotura de la leva, bajó al 26° lugar.
Completan el top ten definitivo, el último ganador en la "máxima" Alan Franco Ruggiero (Torino-Sprint Racing) y Juan Martín Trucco (Dodge-JMT Motorsport).
Declaraciones
José Manuel Urcera
(1°): “El cambio de equipo y de motorista nos cayó muy bien, eso se notó desde el año pasado. Ahora pudimos encontrar detalles que perfeccionaron el rendimiento del Chevrolet y por ese motivo sumamos otra pole. No quiero pensar en el campeonato, eso es a largo plazo, pero soy consciente de que mañana tenemos una oportunidad importante, y no quiero desaprovecharla”.
Facundo Ardusso (2°): “Sabía que el Torino estaba muy firme, pero la vuelta rápida que dimos me sorprendió. Se nos escapó por muy poco, pero el potencial del Torino me esperanza mucho para mañana. Hicimos una gran clasificación, felicito a todo mi grupo de trabajo y agradezco a todos los que nos están apoyando en el proyecto Renault Sport Torino Team dentro de una temporada difícil por la situación económica.
Salió una vuelta fantástica en la Clasificación General, hicimos un muy lindo cambio tras la primera clasificación con Gaby Mazzei. Me dio mucha confianza y tuvo un impacto positivo en el tiempo de vuelta, nos posicionamos muy bien y le peleamos a ´Manu´ (Urcera). Entendimos bien la manera de trabajar en función de este nuevo cronograma. Cuando los trabajos están bien detallados y hay buena comunicación en el equipo, eso trae resultados, y en eso nos hemos enfocado para no dejar nada librado al azar entre una tanda y otra, acertar en los cambios si son necesarios y ser seguros en la toma de decisiones. Arrancamos bien la temporada, ojalá que podamos cerrar bien el fin de semana”.
Mariano Werner (3°): “Comenzar el año con la mente dedicada únicamente en el auto me da tranquilidad. Es un cambio que, sin dudas, nos va a dar más protagonismo”.
Emiliano Spataro (7°): “Tuvimos una buena clasificación, en las dos tandas tuvimos el rendimiento necesario para estar entre los diez primeros, con un auto equilibrado en ambas. Para la última hicimos algunos ajustes y pude mejorar bastante. Bajamos el tiempo inicial, nos acercamos a la punta pero no nos alcanzó para mejorar más la posición. Más allá de eso, el Torino anda muy bien y eso es una buena señal para el domingo".
Jonatan Castellano (8°): "El resultado final del sábado es muy bueno después de haber arrancado complicados el viernes. El auto ya mejoró mucho con los cambios que hicimos para el entrenamiento de la mañana, y después no nos quedó con el equilibrio que esperábamos para la primera clasificación con la goma nueva. Hicimos algunos pequeños cambios de corrección para la segunda tanda, y dimos el salto que esperábamos para meternos entre los diez de adelante. Largamos desde el tercer puesto en la serie pensando en avanzar y sumar la mayor cantidad de puntos posibles para arrancar el campeonato".
Juan Bautista De Benedictis (13°): "El balance de hoy es positivo. Estar clasificando dentro de los quince mejores en la primera carrera con el equipo es positivo. Uno siempre aspira a más, pero recién estamos conociendo el auto. El único Ford que tenemos adelante es el de Mariano Werner, así que para la marca no debe ser uno de los circuitos más fáciles. Teniendo en cuenta eso, estamos conformes. Nos queda el día de mañana para poder sumar, terminar dentro de los primeros diez va a ser el objetivo".
Mauricio Lambiris (16°): "El resultado clasificatorio sin dudas no es el que esperábamos, ya que teníamos las expectativas con el equipo de pelear bien adelante. El auto había andado muy bien en el entrenamiento. Se hizo un cambio en la barra para la primera clasificación en función de seguir avanzando en el desarrollo, que no cayó bien, y eso nos complicó después porque en la segunda tanda estuvimos rápidos, pudimos meternos entre los diez mejores, fuimos séptimos, pero con el tiempo alcanzó para ascender hasta el puesto 16. Mejoramos el auto al final, y tenemos todo para mañana avanzar apostando al buen ritmo habitual que muestra el Ford, y así llevarnos un buen resultado y puntos importantes. Teniendo en cuenta esto creo que mañana podremos avanzar y cerrar un buen fin de semana, para eso trabajeremos con el equipo del "Gurí" Martínez".
Matías Jalaf (22°): "Conformes con el trabajo que pudimos realizar, ya que fuimos mejorando constantemente y adaptándonos a la forma de trabajar del equipo Npva Racing. Nos faltó un poquito en algunos sectores puntuales pero estamos conformes, ya que el auto muestra buenos parámetros. Apostaremos mañana al buen ritmo que siempre muestra para poder avanzar tanto en serie como final, y cerrar así un fin de semana que ya viene siendo positivo pensando en lo que se viene".
Juan Cruz Benvenuti (25°): "Terminamos el sábado con algunos problemas en la presión de combustible que no nos permitieron redondear bien el sábado. Lo primordial ahora es tratar de descubrir la falla para poder correr la serie tranquilos y hacer una buena final. Nos hubiera gustado funcionar un poco mejor después de lo conseguido ayer pero se dio de esta manera el sábado y hay que trabajar para mejorar. Obviamente, con los obstáculos que tuvimos, lo conseguido no es malo, pero nos quedamos con las intenciones de poder seguir evolucionando el auto y, en mi caso, poder seguir acostumbrandome a la potencial del Torino.
Agradezco a todo el equipo Laboritto Juniors Racing por el enorme trabajo empleado hoy para resolver los problemas, al ´Chino´ Fabián Fuentes, a mi familia, y a las empresas que dan el presente"
.
Nicolás Trosset (36°): "No pudimos cerrar el día sábado como esperábamos. No fue lo esperado sumado a las seis décimas de recargo por el cambio de motor. Mañana largamos desde el fondo en la serie, vamos a tratar de avanzar y buscar sumar buenos puntos en la final".
Turismo Carretera - 1ª fecha 2019 - Viedma - Clasificación General (dos tandas)




1° 11 José Manuel Urcera (Chevrolet) 1m28s834
2° 3 Facundo Ardusso (Torino) 1m28s856 a 0s022
3° 4 Mariano Werner (Ford) 1m29s005 a 0s171
4° 6 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m29s040 a 0s206
5° 7 Leonel Pernía (Torino) 1m29s188 a 0s354
6° 15 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m29s214 a 0s380
7° 17 Emiliano Spataro (Torino) 1m29s246 a 0s412
8° 2 Jonatan Castellano (Dodge) 1m29s414 a 0s580
9° 116 Alan Franco Ruggiero (Torino) 1m29s418 a 0s584
10° 14 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m29s425 a 0s591
11° 1 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m29s442 a 0s608
12° 138 Luis José Di Palma (Dodge) 1m29s533 a 0s699
13° 157 Juan B. De Benedictis (Ford) 1m29s564 a 0s730
14° 75 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m29s623 a 0s789
15° 129 Juan Manuel Silva (Ford) 1m29s680 a 0s846
16° 82 Mauricio Lambiris (Ford) 1m29s681 a 0s847
17° 133 Valentín Aguirre (Dodge) 1m29s696 a 0s262 (rcm)
18° 12 Nicolás Bonelli (Ford) 1m29s749 a 0s915
19° 30 Emanuel Moriatis (Ford) 1m29s752 a 0s918
20° 19 Nicolás González (Torino) 1m29s814 a 0s980
21° 38 Esteban Gini (Chevrolet) 1m29s820 a 0s986
22° 99 Matías Jalaf (Ford) 1m29s833 a 0s999
23° 21 Christian Ledesma (Chevrolet) 1m29s837 a 1s003
24° 81 Federico Pérez (Dodge) 1m29s882 a 1s048
25° 96 Juan Cruz Benvenuti (Torino) 1m29s884 a 1s050
26° 25 Santiago Mangoni (Chevrolet) 1m29s347 a 0s513 (rcm)
27° 18 Norberto Fontana (Chevrolet) 1m29s965 a 1s131
28° 46 Nicolás Cotignola (Torino) 1m29s981 a 1s147
29° 51 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m30s149 a 1s315
30° 63 Próspero Bonelli (Chevrolet) 1m30s165 a 1s331
31° 79 Mathías Nolesi (Ford) 1m30s385 a 1s551
32° 26 Gabriel Ponce de León (Ford) 1m30s515 a 1s181 (rcm)
33° 53 Juan Tomás Catalán Magni (Ford) 1m30s536 a 1s702
34° 114 Gastón Ferrante (Dodge) 1m30s708 a 1s874
35° 115 Diego De Carlo (Chevrolet) 1m30s990 a 2s156
36° 8 Nicolás Trosset (Dodge) 1m31s037 a 1s603 (rcm)
37° 24 Luciano Ventricelli (Ford) 1m31s315 a 2s481
38° 32 Juan José Ebarlín (Chevrolet) 1m32s386 a 3s552
Promedio del 1°: 166,882 km/h.
Recargos por Técnica, 6/10 por cambio de motor (rcm): N° 133 (Aguirre), N° 25 (Mangoni), N° 26 (Ponce de León) y N° 8 (Trosset)
Turismo Carretera - 1ª fecha 2019 - Viedma - Grillas de las series
1ª fila:
2ª fila:
3ª fila:
4ª fila:
5ª fila:
6ª fila:
7ª fila:
11 Urcera - 6 Ortelli
17 Spataro - 14 Trucco
157 De Benedictis - 82 Lambiris
30 Moriatis - 99 Jalaf
96 Benvenuti - 46 Cotignola
79 Nolesi - 114 Ferrante
24 Ventricelli
3 Ardusso - 7 Pernía
2 Castellano - 1 Canapino
75 Alaux - 133 Aguirre
19 González - 21 Ledesma
25 Mangoni - 51 Gianini
26 Ponce de León - 115 De Carlo
32 Ebarlín
4 Werner - 15 Mazzacane
116 Ruggiero - 138 Di Palma
129 Silva - 12 N. Bonelli
38 Gini - 81 Pérez
18 Fontana - 63 P. Bonelli
53 Catalán Magni - 8 Trosset
Viedma - 1ª Clasificación
Récord y pole provisora para "Manu" Urcera, ante su gente
09-Feb-2019 (Prensa Sport&Motor).- José Manuel Urcera marcó el récord en el autódromo "Ciudad de Viedma" para hacerse de la pole en forma provisoria y buscará sumar los primeros dos puntos a partir de las 14:05 horas, cuando comience la segunda sesión clasificatoria de la fecha apertura del campeonato 2019 de Turismo Carretera. Werner, Ortelli y Aguirre tambien mejoraron el récord que tenía "Josito" Di Palma y tratarán de desplazar del primer lugar a "Manu", que corre ante su gente. Su única pole position, hasta el momento, la consiguió en este mismo circuito en 2016. El JP Carrera logró el 1-3-4.
Turismo Carretera - 1ª fecha 2019 - Viedma - 1ª Clasificación




1° 11 José Manuel Urcera (Chevrolet) 1m28s834
2° 4 Mariano Werner (Ford) 1m29s013 a 0s179
3° 6 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m29s040 a 0s206
4° 133 Valentín Aguirre (Dodge) 1m29s096 a 0s262
5° 3 Facundo Ardusso (Torino) 1m29s224 a 0s390
6° 7 Leonel Pernía (Torino) 1m29s246 a 0s412
7° 116 Alan Franco Ruggiero (Torino) 1m29s418 a 0s584
8° 17 Emiliano Spataro (Torino) 1m29s430 a 0s596
9° 15 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m29s500 a 0s666
10° 25 Santiago Mangoni (Chevrolet) 1m29s501 a 0s667 (rpp)
11° 157 Juan B. De Benedictis (Ford) 1m29s564 a 0s730
12° 75 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m29s623 a 0s789
13° 14 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m29s655 a 0s821
14° 129 Juan Manuel Silva (Ford) 1m29s680 a 0s846
15° 2 Jonatan Castellano (Dodge) 1m29s725 a 0s891
16° 30 Emanuel Moriatis (Ford) 1m29s773 a 0s939
17° 38 Esteban Gini (Chevrolet) 1m29s820 a 0s986
18° 21 Christian Ledesma (Chevrolet) 1m29s837 a 1s003
19° 138 Luis José Di Palma (Dodge) 1m29s845 a 1s011
20° 81 Federico Pérez (Dodge) 1m29s882 a 1s048
21° 96 Juan Cruz Benvenuti (Torino) 1m29s884 a 1s050
22° 26 Gabriel Ponce de León (Ford) 1m29s915 a 1s081
23° 18 Norberto Fontana (Chevrolet) 1m29s965 a 1s131
24° 99 Matías Jalaf (Ford) 1m30s018 a 1s184
25° 82 Mauricio Lambiris (Ford) 1m30s064 a 1s230
26° 63 Próspero Bonelli (Chevrolet) 1m30s165 a 1s331
27° 19 Nicolás González (Torino) 1m30s209 a 1s375
28° 51 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m30s249 a 1s415
29° 12 Nicolás Bonelli (Ford) 1m30s321 a 1s487
30° 79 Mathías Nolesi (Ford) 1m30s385 a 1s551
31° 53 Juan Tomás Catalán Magni (Ford) 1m30s627 a 1s793
32° 46 Nicolás Cotignola (Torino) 1m30s636 a 1s802
33° 8 Nicolás Trosset (Dodge) 1m30s752 a 1s918
34° 115 Diego De Carlo (Chevrolet) 1m30s990 a 2s156
35° 114 Gastón Ferrante (Dodge) 1m31s028 a 2s194
36° 24 Luciano Ventricelli (Ford) 1m31s315 a 2s481
37° 1 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m42s306 a 13s472
38° 32 Juan José Ebarlín (Chevrolet) 2m11s246 42s412
Promedio del 1°: 166,882 km/h.
Penalización "A" por Técnica, por peso (rpp): N° 25 (Mangoni)
Viedma - 3° Entrenamiento
Pernía se despachó con el mejor tiempo antes de clasificar
09-Feb-2019 (Prensa Sport&Motor).- Leonel Pernía marcó el mejor tiempo en lo que va del fin de semana durante el tercer entrenamiento de la fecha apertura del Campeonato 2019 del Turismo Carrtera, que se desarrolla en el autódromo "Ciudad de Viedma" en Río Negro. "Manu" Urcera quedó segundo.
Con el Torino del Maquin Parts Racing Team, el tandilense cronometró 1m29s505, a tres décimas del récord:
El "Tanito de Tandil" fue el más veloz antes de las sesiones clasificatorias, superando a dos pilotos del JP Carrerra, por menos de dos décimas a José Manuel Urcera (Chevrolet-foto) y por casi tres décimas a Valentín Aguirre, quien ayer solo pudo dar dos vueltas con el Dodge.
Facundo Ardusso colocó cuarto a más de medio segundo al TC del Renault Sport delante de Mariano Werner (Ford-DTA Racing), el más rápido del viernes, y del subcampeón Jonatan Castellano quien recuperó el buen funcionamiento del Dodge del Metalfor Castellano Power Team.
Completaron el top ten, séptimo el último ganador Alan Franco Ruggiero (Torino-Sprint Racing) seguido de Santiago Mangoni (Chevrolet-Dose Comeptición-foto), el dueño del récord en el trazado rionegrino, "Josito" Di Palma (Dodge-Uranga Racing) y el tricampeón Agustín Canapino (Chevrolet-Canapino Sport) en una tanda donde solo 14 pilotos giraron en el segundo más veloz. Integraron ducho grupo, 11° Emiliano Spataro (Torino-Renault Sport) superando al subcmapeón 2018 del TC Pista, el juninense Federico Pérez (Dodge-Maquin Parts Racing Team), Juan Martín Trucco (Dodge-JMT Motorsport) y el "Rayo" Gastón Mazzacane (Chevrolet-Dole Racing).
Declaraciones
Jonatan Castellano (6°): "Una jornada que comenzó un tanto complicada por que no pudimos girar en el primer entrenamiento al romperse la cremallera de dirección en la segunda vuelta que dábamos, y eso nos quitó tiempo para poder trabajar firmes. Luego en el segundo entrenamiento pudimos girar bien, pero obviamente no pudimos aún encontrar el equilibrio, ya que la Dodge tiene tendencia a ir de cola en los ingresos, y luego trompa en el tránsito.
Vamos a hacer algunos cambios para mañana intentar aprovechar el último ensayo que nos queda, y llegar con buen nivel a las dos clasificaciones"
.
Nicolás Trosset (8°): "No fue el mejor comienzo, se rompió el motor cuando trabajábamos en la adaptación y puesta a punto de la nueva Dodge. Lo reemplazaremos por uno de Fabian Giustozzi al cual le agradezco. Ahora nos queda seguir trabajando y evolucionando, sabiendo que recargaremos seis décimas en la clasificación".
Mauricio Lambiris (20°): "Terminamos los ensayos de la primera jornada del fin de semana con un resultado positivo teniendo en cuenta que teníamos un juego de gomas resellado de otra carrera, bastante castigado, y quedando a un segundo y medio de la punta aproximadamente entendiendo que ese registro se marcó con gomas nuevas. El auto funciona muy bien, estoy muy contento, felicito a todo el equipo por este comienzo y espero que mañana podamos ser parte de la lucha por la pole, ya que creo, tenemos muy buen potencial".
Juan Cruz Benvenuti (36°): "Funcionamos muy bien en el primer entrenamiento del día, en el segundo una falla no nos permitió girar ni seguir evolucionando con el auto pero por suerte ya pudimos detectar y solucionar el problema. Tenemos un gran auto, yo todavía me estoy adaptando a la categoría, a saber administrar la potencia de un Turismo Carretera para sacarle el mayor provecho posible y seguimos buscando cosas por mejorar teniendo en cuenta que estamos bien parados para ser nuestra primera carrera. Mañana nos queda un entrenamiento cortito para chequear que este todo bien y las clasificaciones donde esperamos realizar un gran papel. Lo de hoy es el comienzo de una nueva etapa para mi, tenemos que seguir evolucionando para poder correr a todos estos ídolos que van realmente fuerte y no se equivocan. Agradezco a todo el equipo Laboritto Juniors Racing, a Fabián Fuentes, a mi familia, y a las empresas que nos apoyan".
Juan Bautista De Benedictis (37°): "Estoy muy contento por el día de hoy, sabiendo que era un día de adaptación con el auto ya que nunca habíamos girado. Todavía queda el resto del fin de semana pero arrancar así desde el viernes es muy positivo. Se trabajó más que nada en mi adaptación, no tuvimos que trabajar mucho en la puesta a punto porque el auto cayó bien desde el vamos, apenas acomodarnos a los frenos pero lo logramos para la segunda tanda. Me sentí muy cómodo con el equipo del ´Gurí´ Martínez, conozco a casi todos los chicos, me recibieron muy bien al igual que Mauricio (Lambiris). Esto no nos cambia los objetivos, pero un resultado parcial como este nos motiva mucho".
Matías Jalaf (38°): "Arrancó el año para nosotros y desde ya, estamos conformes con el funcionamiento del auto que no tiene vicios mayores, y pudimos girar normalmente. Nos está faltando un poco de potencia, por lo cual trabajaremos en distintos aspectos para tratar de mejorar por derecho, y exprimir mañana al máximo aprovechando el buen funcionamiento del Ford la goma nueva en las dos tandas clasificatorias. Agradecido al equipo Nova Racing por el trabajo y a todos los sponsors por el apoyo".
Turismo Carretera - 1ª fecha 2019 - Viedma - 3° Entrenamiento




1° 7 Leonel Pernía (Torino) 1m29s505
2° 11 José Manuel Urcera (Chevrolet) 1m29s697 a 0s192
3° 133 Valentín Aguirre (Dodge) 1m29s801 a 0s296
4° 3 Facundo Ardusso (Torino) 1m30s061 a 0s556
5° 4 Mariano Werner (Ford) 1m30s066 a 0s561
6° 2 Jonatan Castellano (Dodge) 1m30s131 a 0s626
7° 116 Alan Franco Ruggiero (Torino) 1m30s178 a 0s673
8° 25 Santiago Mangoni (Chevrolet) 1m30s294 a 0s789
9° 138 Luis José Di Palma (Dodge) 1m30s330 a 0s825
10° 1 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m30s336 a 0s831
11° 17 Emiliano Spataro (Torino) 1m30s343 a 0s838
12° 81 Federico Pérez (Dodge) 1m30s375 a 0s870
13° 14 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m30s401 a 0s896
14° 15 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m30s485 a 0s980
15° 129 Juan Manuel Silva (Ford) 1m30s691 a 1s186
16° 63 Próspero Bonelli (Chevrolet) 1m30s691 a 1s186
17° 8 Nicolás Trosset (Dodge) 1m30s729 a 1s224
18° 32 Juan José Ebarlín (Chevrolet) 1m30s790 a 1s285
19° 46 Nicolás Cotignola (Torino) 1m30s820 a 1s315
20° 82 Mauricio Lambiris (Ford) 1m30s846 a 1s341
21° 53 Juan Tomás Catalán Magni (Ford) 1m30s903 a 1s398
22° 75 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m30s967 a 1s462
23° 26 Gabriel Ponce de León (Ford) 1m31s006 a 1s501
24° 12 Nicolás Bonelli (Ford) 1m31s083 a 1s578
25° 21 Christian Ledesma (Chevrolet) 1m31s153 a 1s648
26° 51 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m31s376 a 1s871
27° 79 Mathías Nolesi (Ford) 1m31s520 a 2s015
28° 38 Esteban Gini (Chevrolet) 1m31s552 a 2s047
29° 24 Luciano Ventricelli (Ford) 1m31s602 a 2s097
30° 115 Diego De Carlo (Chevrolet) 1m32s077 a 2s572
31° 114 Gastón Ferrante (Dodge) 1m33s074 a 3s569
32° 6 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m35s759 a 6s254
33° 18 Norberto Fontana (Chevrolet) 1m36s033 a 6s528
34° 30 Emanuel Moriatis (Ford) 1m37s801 a 8s296
35° 19 Nicolás González (Torino) 1m38s416 a 8s911
36° 96 Juan Cruz Benvenuti (Torino) 1m38s959 a 9s454
37° 157 Juan B. De Benedictis (Ford) 1m39s729 a 10s224
38° 99 Matías Jalaf (Ford) 1m56s808 a 27s303
Promedio del 1°: 165,631 km/h.
Viedma - 2° Entrenamiento
"Johnnito" no pudo mejorar lo de Werner, ni lo de Pernía
08-Feb-2019 (Prensa Sport&Motor).- Juan Bautista De Benedictis dominó el segundo entrenamiento de la fecha apertura del Campeonato 2019 del Turismo Carrtera, que se desarrolla en el autódromo "Ciudad de Viedma" en Río Negro. Con el tiempo logrado en la tanda anterior, Mariano Werner quedó como el mejor del viernes.
Los Ford siguieron siendo los referente y en la segunda sesión "Johnnito" De Benedictis, ahora integrante del "Gurí Martínez Competición", logró el mejor crono con 1m30s018, siendo 142 milésimas más lento que Mariano Werner (DTA Racing) en la primera sesión y quien lo escoltó en la siguiente, a solo 60 milésimas.
En la general, Leonel Pernía (Torino-Maquin Parts Racing Team-foto) quedó segundo, quien en la última tanda fue quinto, a 216 milésimas, detrás de Guillermo Ortelli (Chevrolet JP Carrera), a 170 milésimas del necochense, y de Facundo Ardusso (Torino-Renault Sport) a 181 del mejor.
La paridad se mostró en el clasificador al ser 27 pilotos los que giraron en el segundo más veloz y 12 de ellos en menos de cinco décimas.
Culminó sexto en el segundo entrenamiento, José Manuel Urcera, con la otra Chevy del JP Carrera, seguido por otro dos pilotos de la amrca del moño dorado, el marplatense Christian Ledesma (Las Toscas Racing-foto) y el balcarceño Santiago Mangoni (Christian Dose Competición), noveno el "Pato" Juan Manuel Silva (Ford-MG Racing/A. Garófalo Motor Sport) y décimo el arrecifeño Norberto Fontana, otro año más con el Chevrolet del Alifraco Sport.
El mejor con Dodge volvió a ser "Josito" Di Palma (Uranga Racing) al ubicarse 13° a 528 milésimas de "Johnnito" y detrás del último ganador del TC, el porteño Alan Franco Ruggiero (Torino-Sprint Racing) y de Emanuel Moriatis, con el Ford que arma su nueva estructura, que debuta en la "máxima".
Lo que viene: La continuidad del TC comenzará mañana a las 10:40 horas con el último entrenamiento previo a las dos sesiones clasificatorias a partir de las 12:15 y las 14:05, que ordenarán las grillas de las series del domingo.
Turismo Carretera - 1ª fecha 2019 - Viedma - 2° Entrenamiento




1° 157 Juan B. De Benedictis (Ford) 1m30s018
2° 4 Mariano Werner (Ford) 1m30s078 a 0s060 (foto 1)
3° 6 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m30s188 a 0s170
4° 3 Facundo Ardusso (Torino) 1m30s199 a 0s181
5° 7 Leonel Pernía (Torino) 1m30s234 a 0s216
6° 11 José Manuel Urcera (Chevrolet) 1m30s240 a 0s222
7° 21 Christian Ledesma (Chevrolet) 1m30s268 a 0s250
8° 25 Santiago Mangoni (Chevrolet) 1m30s381 a 0s363
9° 129 Juan Manuel Silva (Ford) 1m30s446 a 0s428
10° 18 Norberto Fontana (Chevrolet) 1m30s489 a 0s471
11° 116 Alan Franco Ruggiero (Torino) 1m30s489 a 0s471
12° 30 Emanuel Moriatis (Ford) 1m30s493 a 0s475
13° 138 Luis José Di Palma (Dodge) 1m30s546 a 0s528
14° 79 Mathías Nolesi (Ford) 1m30s570 a 0s552
15° 17 Emiliano Spataro (Torino) 1m30s578 a 0s560
16° 82 Mauricio Lambiris (Ford) 1m30s591 a 0s573
17° 1 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m30s680 a 0s662
18° 2 Jonatan Castellano (Dodge) 1m30s685 a 0s667
19° 14 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m30s706 a 0s688
20° 32 Juan José Ebarlín (Chevrolet) 1m30s708 a 0s690
21° 75 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m30s724 a 0s706
22° 38 Esteban Gini (Chevrolet) 1m30s746 a 0s728
23° 114 Gastón Ferrante (Dodge) 1m30s779 a 0s761 (foto 2)
24° 63 Próspero Bonelli (Chevrolet) 1m30s812 a 0s794
25° 53 Juan Tomás Catalán Magni (Ford) 1m30s888 a 0s870
26° 12 Nicolás Bonelli (Ford) 1m30s902 a 0s884
27° 99 Matías Jalaf (Ford) 1m30s938 a 0s920
28° 19 Nicolás González (Torino) 1m31s088 a 1s070
29° 51 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m31s159 a 1s141
30° 8 Nicolás Trosset (Dodge) 1m31s224 a 1s206
31° 81 Federico Pérez (Dodge) 1m31s265 a 1s247
32° 46 Nicolás Cotignola (Torino) 1m31s381 a 1s363
33° 115 Diego De Carlo (Chevrolet) 1m31s978 a 1s960
34° 24 Luciano Ventricelli (Ford) 1m32s529 a 2s511
35° 96 Juan Cruz Benvenuti (Torino) 1m38s838 a 8s820 (foto 3)
36° 15 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m48s456 a 18s438
Sin Tiempos
N° 26 Gabriel Ponce de León (Ford)
N° 133 Valentín Aguirre (Dodge)
Promedio del 1°: 164.687 km/h.
Turismo Carretera - 1ª fecha 2019 - Viedma - Entrenamiento Gnenral Viernes (dos tandas)




1° 4 Mariano Werner (Ford) 1m29s876 (T1-14 v)
2° 7 Leonel Pernía (Torino) 1m29s920 a 0s044 (T1-21 v)
3° 157 Juan B. De Benedictis (Ford) 1m30s018 a 0s142 (T2-18 v)
4° 3 Facundo Ardusso (Torino) 1m30s119 a 0s243 (T2-20 v)
5° 6 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m30s188 a 0s312 (T2-19 v)
6° 11 José Manuel Urcera (Chevrolet) 1m30s240 a 0s364 (T2-19 v)
7° 21 Christian Ledesma (Chevrolet) 1m30s268 a 0s392 (T2-21 v)
8° 25 Santiago Mangoni (Chevrolet) 1m30s381 a 0s505 (T2-13 v)
9° 129 Juan Manuel Silva (Ford) 1m30s446 a 0s570 (T2-22 v)
10° 18 Norberto Fontana (Chevrolet) 1m30s489 a 0s613 (T2-16 v)
11° 116 Alan F. Ruggiero (Torino) 1m30s489 a 0s613 (T2-11 v)
12° 30 Emanuel Moriatis (Ford) 1m30s493 a 0s617 (T2-14 v)
13° 26 Gabriel Ponce de León (Ford) 1m30s516 a 0s640 (T1-5 v)
14° 138 Luis José Di Palma (Dodge) 1m30s537 a 0s661 (T1-17 v)
15° 79 Mathías Nolesi (Ford) 1m30s570 a 0s694 (T2-16 v)
16° 17 Emiliano Spataro (Torino) 1m30s578 a 0s702 (T2-17 v)
17° 82 Mauricio Lambiris (Ford) 1m30s591 a 0s715 (T2-17 v)
18° 1 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m30s680 a 0s804 (T2-22 v)
19° 2 Jonatan Castellano (Dodge) 1m30s685 a 0s809 (T2-14 v)
20° 14 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m30s706 a 0s830 (T2-17 v)
21° 32 Juan José Ebarlín (Chevrolet) 1m30s708 a 0s832 (T2-18 v)
22° 75 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m30s724 a 0s848 (T2-17 v)
23° 46 Nicolás Cotignola (Torino) 1m30s739 a 0s863 (T1-13 v)
24° 38 Esteban Gini (Chevrolet) 1m30s746 a 0s870 (T2-12 v)
25° 114 Gastón Ferrante (Dodge) 1m30s779 a 0s903 (T2-14 v)
26° 15 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m30s783 a 0s907 (T1-17 v)
27° 96 Juan Cruz Benvenuti (Torino) 1m30s801 a 0s925 (T1-17 v)
28° 63 Próspero Bonelli (Chevrolet) 1m30s812 a 0s936 (T2-15 v)
29° 53 Juan T. Catalán Magni (Ford) 1m30s888 a 1s012 (T2-18 v)
30° 12 Nicolás Bonelli (Ford) 1m30s902 a 1s026 (T2-17 v)
31° 51 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m30s922 a 1s046 (T1-18 v)
32° 99 Matías Jalaf (Ford) 1m30s938 a 1s062 (T2-16 v)
33° 19 Nicolás González (Torino) 1m31s088 a 1s212 (T2-15 v)
34° 8 Nicolás Trosset (Dodge) 1m31s224 a 1s348 (T2-20 v)
35° 133 Valentín Aguirre (Dodge) 1m31s245 a 1s369 (T1-2 v)
36° 81 Federico Pérez (Dodge) 1m31s265 a 1s389 (T2-19 v)
37° 115 Diego De Carlo (Chevrolet) 1m31s978 a 2s102 (T2-16 v)
38° 24 Luciano Ventricelli (Ford) 1m32s529 a 5s653 (T2-14 v)
Promedio del 1°: 164.947 km/h.
Viedma - 1° Entrenamiento
Mariano Werner marcó el ritmo al inicio
08-Feb-2019 (Prensa Sport&Motor).- Mariano Werner es el primer referente del año en el Turismo Carretera al marcar el mejor tiempo en el pimer entrenamiento de la fecha apertura del campeonato 2019, que se desarrolló en el autódromo "Ciudad de Viedma" en Río Negro. Dos Torino al acecho.
Con el Ford, ahora atendido por el DTA RAcing, el paranaense cronometró 1m20s876 a un poco menos de siete décimas del récord del trazado rionegrino que está en poder de "Josito" Di Palma con el Torino. El arrecifeño cambio de auto y equipo y se ubicó 7° con el Dodge del Uranga Racing.
Detrás del Ford N° 4 aparecen dos Torino, el de Leonel Pernía (Maquin Parts Racing Team) a solo 44 milésimas, y el de Facundo Ardusso (Renault Sport) a 243 milésimas.
A poco menos de seis décimas, se ubicó tercero el "casi local" José Manuel Urcera (Chevrolet-JP Carrera) quedando delante de los Ford de Gabriel Ponce de León (Ponce de León Competición) y del "Pato" Juan Manuel Silva (MG Racing/A. Garófalo Motor Sport).
Completaron el top ten, octavo Emiliano Spataro (Torino-Renault Sport) seguido de Guillermo Ortelli (Chevrolet-JP Carrera) y Nicolás Cotignola (Torino-Sprint Racing).
En una tanda donde 14 pilotos giraron en el segundo más veloz, el tricampeón Agustín Canapino (Chevrolet-Canapino Sport) fue 11° aventajando a Gastón Mazzacane (Chevrolet-Dole Racing), al debutante Juan Cruz Benvenuti (Torino-Laboritto Juniors Racing Team) y 14° a 952 milésimas, Emanuel Moriatis con el Ford de su propio equipo, que debuta en la "máxima".
Lo que viene: A las 15:05 horas dará comienzo el segundo entremaniento que cerrará la actividad del viernes del TC.
Turismo Carretera - 1ª fecha 2019 - Viedma - 1° Entrenamiento




1° 4 Mariano Werner (Ford) 1m29s876
2° 7 Leonel Pernía (Torino) 1m29s920 a 0s044
3° 3 Facundo Ardusso (Torino) 1m30s119 a 0s243
4° 11 José Manuel Urcera (Chevrolet) 1m30s467 a 0s591
5° 26 Gabriel Ponce de León (Ford) 1m30s516 a 0s640 (foto 1)
6° 129 Juan Manuel Silva (Ford) 1m30s533 a 0s657
7° 138 Luis José Di Palma (Dodge) 1m30s537 a 0s661
8° 17 Emiliano Spataro (Torino) 1m30s596 a 0s720
9° 6 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m30s628 a 0s752
10° 46 Nicolás Cotignola (Torino) 1m30s739 a 0s863
11° 1 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m30s753 a 0s877 (foto 2)
12° 15 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m30s783 a 0s907
13° 96 Juan Cruz Benvenuti (Torino) 1m30s801 a 0s925
14° 30 Emanuel Moriatis (Ford) 1m30s828 a 0s952
15° 51 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m30s922 a 1s046
16° 157 Juan B. De Benedictis (Ford) 1m30s923 a 1s047
17° 21 Christian Ledesma (Chevrolet) 1m31s125 a 1s249
18° 63 Próspero Bonelli (Chevrolet) 1m31s227 a 1s351
19° 133 Valentín Aguirre (Dodge) 1m31s245 a 1s369
20° 32 Juan José Ebarlín (Chevrolet) 1m31s272 a 1s396
21° 75 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m31s310 a 1s434
22° 53 Juan Tomás Catalán Magni (Ford) 1m31s597 a 1s721
23° 82 Mauricio Lambiris (Ford) 1m31s632 a 1s756
24° 38 Esteban Gini (Chevrolet) 1m32s024 a 2s148
25° 99 Matías Jalaf (Ford) 1m32s115 a 2s239
26° 79 Mathías Nolesi (Ford) 1m32s151 a 2s275
27° 8 Nicolás Trosset (Dodge) 1m32s204 a 2s328
28° 115 Diego De Carlo (Chevrolet) 1m32s283 a 2s407
29° 116 Alan Franco Ruggiero (Torino) 1m32s291 a 2s415
30° 114 Gastón Ferrante (Dodge) 1m33s309 a 3s433
31° 25 Santiago Mangoni (Chevrolet) 1m33s441 a 3s565
32° 14 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m35s524 a 5s648
33° 12 Nicolás Bonelli (Ford) 1m38s101 a 8s225
34° 24 Luciano Ventricelli (Ford) 1m39s150 a 9s274
35° 18 Norberto Fontana (Chevrolet) 1m39s634 a 9s758
36° 81 Federico Pérez (Dodge) 1m45s747 a 15s871
37° 2 Jonatan Castellano (Dodge) 2m56s915 a 1m27s039 (foto 3)
38° 19 Nicolás González (Torino) 3m51s628 a 2m21s752
Promedio del 1°: 164.947 km/h.
Turismo Carretera 2019
Noticias de pretemporada
Comenzaron los trabajos con vistas al 76° campeonato
El "Pato" Silva pone primera con el Ford Nº 129
08-Feb-2019 (Prensa MGR).- El Turismo Carretera versión 2019 pone primera en el autódromo de Viedma y el Ford Nº 129 del Alejandro Garófalo Motor Sport, con Mauro Giallombardo como director deportivo, sale a pista con Juan Manuel Silva.
"Empezar bien será algo muy beneficioso para todos"
.
Expresó que "estoy arrancando el campeonato con el auto de Mauro, quiere agradecerle a él, a su familia y a todo el equipo por la manera en la que me recibieron. Estoy muy feliz de estar con ellos y me gusta la forma de trabajo. Tengo mucha confianza y la mejor expectativa de poder funcionar bien".
"Vamos a ver dónde estamos parados durante el fin de semana, todos sabemos que el campeonato de TC es muy difícil, hay grandes pilotos y grandes equipos, pero confío en este grupo. En lo personal necesitaba un cambio de aire y así renovar la esperanza. Hoy me siento con mucha motivación...", indicó JMS.
Sobre este inicio de temporada señaló que "ojalá que la suerte nos acompañe para arrancar bien porque empezar bien en Viedma será algo muy beneficioso para todos. Además quiero agradecer a los sponsors que están detrás de este proyecto y saludar a toda la hinchada de Ford".
Mauro Giallombardo, como Director Deportivo del Alejandro Garófalo Motor Sport, agradece el aporte y el compromiso de las siguientes empresas en 2018: Colcar, ESCO, Ford Ardama, Franco Fabril, Guillermo Simone, ISI, Ligsa Racing, Liu Gong, MD Equipo Original, Pereira, Premeved, Scienza, Tacsa, Tiarg, Vigia, Wega y Bricco Desing.
El Renault Sport Torino Team listo para volver a pista
07-Feb-2019 (Prensa RSA).- En la Patagonia argentina se pondrá en marcha el Campeonato 2019 de Turismo Carretera, y el Renault Sport Torino Team va por otro año como protagonista junto a Facundo Ardusso y Emiliano Spataro.
Con renovadas expectativas y la misma motivación de siempre, el Renault Sport Torino Team está listo para afrontar un nuevo campeonato de Turismo Carretera. El torneo que se inicia este fin de semana en Viedma señala el inicio de la tercera temporada del equipo en la categoría más popular del automovilismo argentino, con el mismo plantel desde que se puso en pista a los Torino por primera vez allá por 2017.
El Trotta Racing, dirigido por Esteban Trotta, sigue siendo la estructura que alberga el desarrollo técnico del conjunto. La misma mantiene a los ingenieros Maximiliano Juárez y Gabriel Mazzei, en tanto que la atención de los motores continúa a cargo de Claudio Garófalo. Facundo Ardusso y Emiliano Spataro son los pilotos del Torino Team.
Durante la pausa tras el final del certamen 2018, la escuadra se tomó algunos días de descanso y luego volvió a las tareas para poner a los autos en el mejor estado. Se completó el servicio técnico en ambas unidades con el reemplazo de piezas usadas y se realizaron estudios sobre los desarrollos de diseño, buscando mejorar algunas aplicaciones aerodinámicas.
El team espera por otro apasionante año de TC, que tendrá algunos cambios en la disposición de actividades de las fechas de carácter regular. Los días viernes se eliminarán las clasificaciones y sólo se realizarán dos tandas de entrenamientos para cada categoría. Los sábados se llevará a cabo una nueva sesión de ensayos y luego se disputarán dos pruebas clasificatorias, mientras que los domingos las series mantendrán su formato y las finales se ampliarán a 30 vueltas.
Declaraciones
Esteban Trotta:
"El receso fue corto, y se trabajó muchísimo. Los autos se desarmaron por completo, se les hizo repaso en profundidad y se puso a cero todo. Se repusieron los elementos que consideramos habían cumplido su ciclo y que habían sido castigados, se revisó la chapa para quitar defectos y se llevaron los Torino a pintura, ya están listos en viaje. Esperamos lo mejor en cuanto a lo deportivo, el equipo cuenta con dos ingenieros de primera como Maximiliano Juárez y Gabriel Mazzei, y el mismo plantel de mecánicos. Tenemos muchísima fe para lo que viene, y por supuesto vamos detrás de ese campeonato que se nos viene negando. Espero que podamos disfrutar de un buen año todos juntos".
Emiliano Spataro: "Las expectativas para 2019, obviamente por como funcionamos en los dos años anteriores y analizando el potencial del equipo, que ha desarrollado de buena manera dos autos y ha evolucionado carrera tras carrera, son muy positivas. En el verano se hizo un chequeo a fondo para llevar adelante el servicio de todo lo necesario en los Torino, y aprovechamos estos dos meses de receso para evaluar y mejorar muchas de las cosas que se van diseñando en el año, con esa revisión ya definida dejamos los autos en óptimas condiciones y esperamos con ganas volver a empezar".
Facundo Ardusso: "Estoy muy feliz por arrancar mi séptima temporada dentro del TC, el objetivo es ir en busca del 1, de esa manera voy a plantear mi año. Tengo alegría de poder continuar con el mismo conjunto de mecánicos, ingenieros, motorista y gran parte de los sponsors que me acompañan. Las expectativas son muy buenas, mantenemos prácticamente todo el grupo de trabajo de 2018, donde fuimos grandes protagonistas.Seguir con el mismo compañero de equipo también es muy bueno para seguir trabajando en conjunto sobre lo ya hecho. Durante el verano descansé y volví a la preparación física, así que ya estamos con las pilas cargadas, con mucha confianza e ilusión en lo que está por venir".
Jalaf arranca el 2019 en Viedma con nuevo equipo
07-Feb-2019 (Prensa MJ).- Una nueva temporada de Turismo Carretera se pone en marcha a partir del viernes en el autódromo de la ciudad de Viedma, en Río Negro, y Matías Jalaf ya está listo para encarar con todas las ganas el 2019.
El mendocino correrá a partir de este año con el Ford atendido por el equipo Nova Racing, contando así con la asistencia técnica del Donto Racing y manteniendo la preparación de "Rody" Agut en el motor.
Sin dudas, un cambio que genera mucha expectativa en Jalaf, quién buscará estar competitivo desde el inicio y apuntar a un buen resultado de arranque en la capital de la provincia de Río Negro.
Tras las tareas de desarme completo y alivianamiento que se efectuaron en el auto, poniendo énfasis en distintos detalles que se han mejorado, llegó la hora del armado general y nueva decoración, y así quedó todo listo para encarar un nuevo desafío.
"Arrancamos un nuevo año en el TC con toda la ilusión de recuperar protagonismo tras el cambio que hemos realizado, apostando a una gran estructura como es el Nova Racing, que cuenta con la asistencia del Donto, y que viene demostrando un gran funcionamiento de la mano de Matías Rossi. Se trabajó muy fuerte en el auto en el poco tiempo que hubo desde que llegó al taller, y se hicieron varios cambios que esperamos, se vean reflejados a partir del viernes, donde apuntaremos a aprovechar bien los entrenamientos para llegar con un buen equilibrio de cara a la clasificación del sábado. Agradecido a todo el grupo de sponsors que nos permiten comenzar un nuevo año en el TC", comentó el mendocino.
Viedma y una gran ilusión para De Carlo
07-Feb-2019 (Prensa DDC).- Del 8 al 10 de Febrero se llevará a cabo en el autodromo de Viedma la primera fecha del Turismo Carrera, en ese marco Diego De Carlo ira a buscar con ilusión el comienzo de una gran temporada.
Después de mucho tiempo, Diego comenzará su temporada deportiva en la primera cita del TC. Este año no es cualquier otro, se trabajó mucho en la previa para llegar con el auto en las mejores condiciones, tanto en lo estético con un diseño que sobre saldrá en todas las pistas, como en su estructura. Con respecto a la parte aerodinámica, se enfocó especialmente para el trazado de 4.118 metros de extensión.
"Estoy muy enfocado en lo que quiero para este año. Todo el equipo lo esta. Sabemos que siempre habrá altibajos pero nosotros estamos listos para superarlos y tener una gran performance desde el comienzo. Estamos ilusionados por lo que vendrá y quiero agradecer a todos mis sponsors y a la gente que me sigue todo el apoyo brindado", comentó De Carlo antes de emprender el viaje a la ciudad rionegrina.
A partir de este año, se produce un cambio en el cronograma de las actividades. Los días viernes se eliminarán las clasificaciones y sólo se desarrollarán dos tandas de entrenamientos para cada categoría. Los sábados se llevará a cabo una nueva sesión de entrenamientos y luego se realizará dos pruebas clasificatorias.
La "máxima" y la "telonera" abren el fuego en Viedma
y allí estará el Martínez Competición
06-Feb-2019 (Prensa GMC).- El Turismo Carretera afronta una nueva temporada en su longeva historia este fin de semana, cuando junto al TC Pista visiten el autódromo "Ciudad de Viedma", donde el equipo Martínez Competición tendrá representación tanto en la máxima, junto a Mauricio Lambiris y Juan Bautista De Benedictis, como en la telonera, donde estará presentándose Ayrton Londero.
Como en cada comienzo de temporada, las metas y expectativas se renuevan tanto para el propio Omar Martínez en su rol de jefe y director general de estructura, como para los volantes mencionados anteriormente.
"Tenemos grandes expectativas para este año al incorporarnos al equipo del ´Guri´ (Martínez), una estructura que siempre se ha mostrado muy fuerte consiguiendo importantísimos logrós dentro de cada escalón de la Asociación Corredores de Turismo Carretera. Creo que esto nos lleva a fijarnos metas mas altas de lo normal sabiendo que podemos pelear por victorias, el pasaje a la copa de oro y, porque no, por el título teniendo en cuenta que a pesar de algún que otro parate, extenso o no, tengo mucha experiencia en la categoría y quiero poder aplicarla. Decicímos ir sin probar a la carrera para no utilizar ninguna de las pruebas permitidas y poder hacerlo más adelante, por lo que vamos a Viedma para ganar experiencia y arrancar sumando", sentenció ", dijo Juan Bautista De Benedictis.
Por su lado, Ayrton Londero comentó: "Queremos mejorar lo realizado en 2018 sabiendo que fue un gran año debut por lo que ahora, con más experiencia y conociendo los circuitos, queremos consolidarnos para no volver a cometer los mismos errores que cometimos en el final de la temporada. Buscaremos ser regulares como lo hemos sido el año pasado, estar lo más adelante posible. Se está armando un conjunto y un presupuesto para llegar a eso, por lo que el objetivo será luchar por el título".
Benvenuti llega a Viedma para cumplir un sueño
06-Feb-2019 (Prensa JCB).- El Turismo Carretera pone primera este fin de semana en Viedma, donde Juan Cruz Benvenuti estará haciendo su debut oficial dentro de la especialidad, ya había participado en dos ocasiones de los "1.000 Kilómetros de Buenos Aires" junto al Laborito Juniors Racing, equipo con el que se consagró campeón en el TC Pista la temporada pasada.
Se acabó la espera y, luego de un largo recorrido, el oriundo de Villa La Angostura desembarca en el Turismo Carretera con un Torino que vestirá el número 96 en sus laterales pero también llevará el "1" conseguido dentro de la telonera. "Estoy con ansiedad, pero con muchas ganas y trabajando constantemente. El equipo hizo mucho durante estos meses para llegar de la mejor manera posible y yo intenté lo mismo, ya sea desde lo físico y lo mental, es una linda oportunidad y quiero aprovecharla al máximo".
Benvenuti ya puso la mente en la primera cita en Viedma, la misma que el año pasado, en el TC Pista, lo vio subirse al podio en el comienzo de una temporada que él coronaría con el trofeo de campeón en sus manos. "Estoy feliz de poder estar en el TC, es el sueño que siempre tuve desde chico. Ojalá tengamos un gran fin de semana aunque sabemos que corremos contra los mejores pilotos del país. De todas maneras no voy a dejar de lado el objetivo querer aprender y crecer deportivamente", expresa.
Será una fecha especial ya que no solo hará sus primeras armas en la categoría más exigente del país sino que, además, debutará siendo piloto local. Con sensaciones encontradas, Juan Cruz buscará sumar experiencia y comenzar a rodearse de los mejores pilotos del país.
"Voy a correr con el mismo auto y para el mismo equipo que lo hacía dentro del TC Pista, por lo que estoy seguro de que no vamos a desentonar. Tenemos una unidad que tiene muchas horas de trabajo encima y sabemos que está apta para pelear todas las carreras. en el taller se lo desarmó de manera íntegra y se le hizo un service total. Es malo que se haya ido Leonel (Pernía) de la estructura porque a mí, como debutante, me hubiese servido mucho tener la referencia de un piloto top como él, esa va a ser una desventaja en comparación al año pasado.
El primer objetivo será sumar kilómetros en la categoría, llegar entre los quince primeros el domingo sería un resultado aceptable. Estoy muy tranquilo pero con muchas ganas de arrancar. Confío en el auto que tengo y la estructura tiene buenos antecedentes en Viedma con los Torino, así que trataré de hacer el mejor papel posible. El 10 de Febrero en Viedma voy a poder cumplir un sueño mío y el de muchísima gente que me viene acompañando desde que empezamos este camino que hoy nos deposita en el Turismo Carretera. Agradezco a todo el equipo Laboritto Juniors Racing, a mi familia, a las empresas que apoyan cada proyecto que afrontamos y a toda la gente de Villa La Angostura", sentenció Benvenuti.
Sigue el ruido de motores en Olavarría y en La Plata
06-Feb-2019 (Prensa Sport&Motor).- Continuán las pruebas en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de Olavarría de cara a la fecha apertura en Viedma. Cuatro autos del TC e igual cantidad del TC Pista se encuentran girando este miércoles en el trazado de la AMCO.
Juan Martín Trucco trabaja con la Dodge que alista su propia estructura; Nicolás Cotignola con el Torino del Sprint Racing y los hermanos Bonelli lo hacen son sus respectivos autos del equipo con sede en Concepción del Uruguay, Nicolás con el Ford y Próspero con el Chevrolet.
Por el lado de la "telonera", están ensayando Augusto Carinelli (foto) con el Chevrolet de Las Toscas Racing, Ayrton Londero con el Ford del Gurí Martínez Competición, Esteban Cístola Staiger con el Ford alistado por el JPG Racing u segundo día consecutivo de pruebas, y el campeón del TC Mouras, Germán Todino con el Ford que atiende el Azul Sport Team. En tanto, Santiago Andreoli también podría girar con el Torino del Sprint Racing.
En tanto, en el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata trabaja el neuquino Lautaro de la Iglesia con el Ford de TCP atendido por el Di Meglio Motorsport.
Canapino, nuevo año, mismo objetivo
06-Feb-2019 (Prensa AC).- Agustín Canapino comenzará la temporada 2019 del Turismo Carretera este fin de semana en Viedma.
Por segundo año consecutivo, Agustín Canapino pintará el 1 en su Chevrolet de Turismo Carretera. El piloto de Arrecifes, que viene de una gran experiencia internacional, ya volvió a mentalizarse en el TC y nuevamente apunta a lo más alto en la categoría.
Después de un final de campeonato increíble en 2017, se asumía como algo difícil que el 2018 lo supere, pero Canapino logró un gran triunfo en los 1000 kilómetros de Buenos Aires y se coronó bajo una lluvia inolvidable en San Nicolás cuando todo parecía perdido. Ahora Agustín comienza otro año del automovilismo nacional con el objetivo de obtener su cuarta Copa de Oro de Turismo Carretera.
El del autódromo "Ciudad de Viedma" es un circuito lento de 4.118 metros en el que Canapino irá en búsqueda de su primer triunfo en el TC. Ya estuvo cerca en 2015, cuando en la primera visita al circuito finalizó segundo en un final muy apretado con Facundo Ardusso y en 2017, cuando volvió a subir al segundo escalón del podio, esa vez como escolta de Julián Santero. Canapino es uno de los dos pilotos que hicieron dos podios de TC en Viedma.
A partir de esta carrera, los días viernes del Turismo Carretera serán solo de entrenamientos. Los autos saldrán a girar por primera vez a las 12:50 hs y lo volverán a hacer a las 15:05 horas para la segunda tanda. Ambos entrenamientos serán de media hora de duración por grupo.
“Empezamos la temporada con todas las ganas y lo que genera volver a tener el desafío de retener el #1. Trabajamos mucho para arrancar el año de la mejor manera, como siempre va a ser un campeonato muy disputado que será realmente difícil volver a ganar, pero vamos a dejar todo para pelear hasta el final. Gracias a todos mis seguidores por el apoyo incondicional, les prometo que una vez más durante todo el año voy a dejar todo en la pista para poder seguir teniendo el #1 en Chevrolet”, señaló el tricampeón del TC.
Los Reglamentos Deportivos para el 2019
06-Feb-2019 (Prensa ACTC).- La Asociación Corredores de Turismo Carretera publicó sus reglamentos deportivos para el Turismo Carretera y el TC Pista.
Este fin de semana arranca el campeonato 2019 en el autódromo de Viedma y tanto la máxima como su telonera, ya tienen su reglamento deportivo previo a al inicio de la actividad en la capital rionegrina:
Turismo Carretera: https://t.co/KCA255GEU0
TC Pista: https://t.co/4OuvaSvEI0M
Comunicado de la ACTC por el tema Olavarría
06-Feb-2019 (Prensa ACTC).- Ante declaraciones que tomaron estado público, y que afectan la amistad que siempre enorgulleció a esta ACTC y al pueblo de Olavarría, el Comité Ejecutivo considera un deber exponer la realidad de los hechos a sus pilotos, equipos y opinión pública en general.
El Sr. Hugo Mazzacane, Presidente de la ACTC, viajó la semana pasada a Olavarría para reunirse con la Intendencia de dicha ciudad y con el Sr. Juan Traversa, Presidente del AMCO, a fin de concretar la firma de contratos para la carrera que se encontraba establecida para el 8 de Septiembre.
De buena fe, se incluyó a Olavarría en el calendario porque estaban claras las condiciones y los requerimientos y, además, habían sido fructíferas las charlas entre la ACTC y el AMCO.
De manera unilateral se decidió no cumplir con los acuerdos verbales consensuados con el AMCO y la Intendencia, lo cual atenta con lo pactado anteriormente.
Comité Ejecutivo de la Asociación Corredores Turismo Carretera.
Más diseños para el 2019
05-Feb-2019 (Prensa Sport&Motor).- AArranca el Campeonato de Turismo Carretera y Leonel Pernía va con casco y diseño nuevo de Affin (@nicoaffin - Nicolás Affranchino).
"Juanto" Catalán Magni aceleró el Ford
05-Feb-2019 (Prensa Sport&Motor).- Juan Tomás Catalán Magni realiza las primeras pruebas en Olavarría con el Ford del equipo de su padre.
"Juanto" fue autorizado a pasarse a Ford luego de hacer la primera temporada en "la máxima" con Dodge y hoy se traslado junto al Catalán Magni Motorsport al autódromo "Hermanos Emiliozzi" de Olavarría para ajustar los últimos detalles en el Ford que llevará el N° 53 bajo la atenta mirada de Cristian Pereyra el encargado técnico y de Daniel Berra, el proveedor de los impulsores.
El joven arrecifeño es el ganador más joven de la historia del Turismo Carretera luego de obtener la victoria en los "1.000 Kilómetros de Buenos Aires 2017", fecha en la cual fue invitado por el "Pato" Juan Manuel Silva, y tendrá de compañero de equipo en esta temporada a un vecino, Nicolás Trosset quien se subirá al Dodge con el cual "Juanto" disputó las 15 comptencias del año pasado.
Luego de los ensayos en el trazado de AMCO, seguirán camino a Viedma.
También se encuentran realizando tests otros pilotos del TC: "Josito" Di Palma, con el Dodge del Uranga Racing, quien fue el más rápido con 1m18s8, dos décimas menos que "Juanto", Diego De Carlo (foto), con el Chevrolet de su equipo, el LRD Racing Team, asistido por el Alifraco Sport, que apenas iniciada la prueba tuvo fallas en el motor, y Juan Pablo Gianini con su Ford. Por el lado de la "telonera" están Diego Ciantini con el Chevrolet de su nueva escuadra, Las Toscas Racing; el salteño Esteban Agustín Cístola Staiger que se sube por primera vez al Ford del JPG Racing, y , por segundo día consecutivo, el pilarense Martín Vázquez con el Dodge que alista su equipo, el MV Racing, que recibe asistencia del A. Garófalo Motor Sport.
Más diseños para el 2019
05-Feb-2019 (Prensa Sport&Motor).- A pocos días del inicio de la temporada 2019 del Turismo Carretera se conocen más diseños que utilizarán los protagonistas de la "máxima".
Viedma abre nuevamente el calendario
05-Feb-2019 (Prensa ACTC).- Del 8 al 10 de Febrero se llevará a cabo el "Gran Premio Lotería de Río Negro" en el autódromo "Ciudad de Viedma", en el marco de la apertura de un nuevo campeonato del Turismo Carretera y TC Pista.
Una vez más, el campeonato del Turismo Carretera comenzará con Agustín Canapino defendiendo el “1” en los laterales de su Chevrolet, luego de la apasionante definición que lo volvió a consagrar en San Nicolás.
Será la quinta presentación consecutiva de "La Máxima" en el trazado rionegrino desde su regreso en 2015. Desde esa fecha hasta hoy, Chevrolet se erige como la marca más ganadora con dos triunfos con Pernía (2016) y Ledesma (2018) como representantes. Las otras pruebas quedaron en manos de Dodge (Ardusso-2015) y Torino (Santero-2017).
Las cuatro marcas de la categoría madre del automovilismo argentino terminaron el campeonato palmo a palmo y eso se verá reflejado en la numeración del 2019.
Detrás de Canapino, Jonatan Castellano, un ícono de Dodge, llevará el número dos como identificativo. Facundo Ardusso, a bordo de la unidad alistada por el Renault Sport Torino Team, culminó en el tercer escalón el certamen y, finalmente, Mariano Werner, el ídolo de Ford, saldrá a pista con el número 4 en su auto, que ahora es atendido por el DTA Racing.
El TC Pista no contará con su último campeón: Juan Cruz Benvenuti. El piloto de Villa La Angostura debutará en el TC a bordo de un Torino del equipo de Laboritto Juniors Racing Team, en un circuito en el que sabe lo que significa subir al podio (concluyó segundo en el TC Pista en 2018).
El último ganador en dicha especialidad, en Viedma, fue Marcelo Agrelo, quien para la actual temporada decidió cambiar de marca y de estructura: dejó de lado el Ford del JPG Racing para subirse a una Dodge del Maquin Parts Racing Team.
Serán 38 los pilotos que comenzarán la temporada en Viedma
04-Feb-2019 (Prensa Sport&Motor).- Serán 38 los pilotos que comenzarán el campeonato 2019 del Turismo Carretera en el autódromo de la Cámara Auto Moto Club Valle Inferior (CAMCVI), en la ciudad capital de la provincia de Río Negro. En TC Pista, son 25 los anotados.
Entre los ausentes en el TC, se destacan: Matías Rossi (Ford-Nova Racing) que debe cumplir con una fecha de suspensión, Julián Santero que pidió el cambio a Ford y en estos días está arreglando con el Dole Racing para estar presente en la segunda, Lionel Ugalde que está terminando el Torino, y Mariano Altuna que retorna a "la máxima" en Centenario con un Dodge del UR Racing, en situación similar se encuentra Sebastián Diruscio que siguirá con Dodge sumándose al Alifraco Sport. Por otras variadas situacines no estarán José "Nacho" Savino, Christian Dose, Juan Martín Bruno, Leonardo Mulet, Nicolás Pezzucchi, Camilo Echevarría. Martín Serrano ni Facundo Gil Bicella.
Recordemos que el misionero Carlos Okulovich, recuperándose del accidente en La Pedrera, ha decidido hacer un parate en el TC y solo correrá en Turismo Nacional.
Algunos pilotos tienen previsto realizar ensayos previos en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de Olavarría antes llegar a Viedma. Entre ellos lo harán: Juan Tomás Catalán Magni, que este año correrá con Ford, Juan Pablo Gianini y "Josito" Di Palma, para conocer el Dodge del Uranga Racing.
Por el lado del TC Pista, Martín Vázquez y Diego Ciantini anunciaron que girarán en el circuito de AMCO y Aldo Ortiz en el "Mouras" de La Plata con el CHevrolet del equipo al que regresa, el Alifraco Sport.
Turismo Carretera - 1ª fecha 2019 - Viedma - 38 inscriptos
N° 1 Agustín Canapino
N° 2 Jonatan Castellano
N° 3 Facundo Ardusso
N° 4 Mariano Werner
N° 6 Guillermo Ortelli
N° 7 Leonel Pernía
N° 8 Nicolás Trosset
N° 82 Mauricio Lambiris
N° 11 José Manuel Urcera
N° 12 Nicolás Bonelli
N° 51 Juan Pablo Gianini
N° 14 Juan Martín Trucco
N° 15 Gastón Mazzacane
N° 157 Juan B. De Benedictis
N° 17 Emiliano Spataro
N° 18 Norberto Fontana
N° 19 Nicolás González
N° 129 Juan Manuel Silva
N° 21 Christian Ledesma
N° 75 Sergio Alaux
N° 133 Valentín Aguirre
N° 24 Luciano Ventricelli
N° 25 Santiago Mangoni
N° 26 Gabriel Ponce de León
N° 99 Matías Jalaf
N° 116 Alan Franco Ruggiero
N° 30 Emanuel Moriatis
N° 53 Juan Tomás Catalán Magni
N° 32 Juan José Ebarlín
N° 63 Próspero Bonelli
N° 79 Mathías Nolesi
N° 38 Esteban Gini
N° 115 Diego De Carlo
N° 138 Luis José Di Palma
N° 46 Nicolás Cotignola
N° 81 Federico Pérez
N° 96 Juan Cruz Benvenuti
N° 114 Gastón Ferrante
(Chevrolet)
(Dodge)
(Torino)
(Ford)
(Chevrolet)
(Torino)
(Dodge)
(Ford)
(Chevrolet)
(Ford)
(Ford)
(Dodge)
(Chevrolet)
(Ford)
(Torino)
(Chevrolet)
(Torino)
(Ford)
(Chevrolet)
(Chevrolet)
(Dodge)
(Ford)
(Chevrolet)
(Ford)
(Ford)
(Torino)
(Ford)
(Ford)
(Chevrolet)
(Chevrolet)
(Ford)
(Chevrolet)
(Chevrolet)
(Dodge)
(Torino)
(Dodge)
(Torino)
(Dodge)
Canapino Sport
Metalfor Castellano Power Team
Renault Sport Torino Team
DTA Racing / Werner Competición
JP Carrera
Maquin Parts Racing Team
Catalán Magni Motorsport
Martínez Competición
JP Carrera
Bonelli Competición
JPG Racing
JMT Motorsport
Dole Racing
Gurí Martínez Competición
Renault Sport Torino Team
Alifraco Sport
A&P Racing
MG Racing/A. Garófalo Motor Sport
Las Toscas Racing
Unión Platense Competición
JP Carrera
A. Garófalo Motor Sport
Christian Dose Competición
Ponce de León Competición
Nova Racing / Donto Racing
Sprint Racing
Moriatis Competición
Catalán Magni Motorsport
Donto Racing
Rudas Competición / Bonelli Comp.
Nolesi Spirit Team
Di Como Scuderia
LRD Racing Team / Alifraco Sport
Uranga Racing
Sprint Racing
Dole Racing
Laboritto Juniors Racing Team
Moriatis Competición
TC y TC Pista - 1ª fecha 2019 - Viedma - Cronograma
Viernes 8 de Febrero de 2019
1º Entrenamiento
12:00 a 12:45 hs. TCP
12:50 a 13:55 hs. TC
2º Entrenamiento
15:05 a 16:10 hs. TC
16:35 a 17:20 hs. TCP
Sábado 9 de Febrero de 2019
08:30 a 08:53 hs. 3º Entrenamiento TCP
10:05 a 10:35 hs. 1ª Clasificación TCP
10:40 a 11:03 hs. 3º Entrenamiento TC
11:30 a 12:00 hs. 2ª Clasificación TCP
12:15 a 12:56 hs. 1ª Clasificación TC
14:05 a 14:46 hs. 2ª Clasificación TC
15:05 hs. 1ª Serie TCP a 5 vueltas
15:35 hs. 2ª Serie TCP a 5 vueltas
Domingo 10 de Febrero de 2019
09:00 hs. 1ª Serie TC a 5 vueltas
09:30 hs. 2ª Serie TC a 5 vueltas
10:00 hs. 3ª Serie TC a 5 vueltas
11:50 hs. Final TCP a 20 vuetas o 40 min.
13:10 hs. Final TC a 30 vueltas o 50 min.
Comisarios Deportivos de la ACTC: Sr. Mariano Calamante y Sr. Carlos Garrido
El diseño del Ford de Lambiris
04-Feb-2019 (Prensa Sport&Motor).- El séptuple campeón del Turismo Carretera, Guillermo Ortelli, presentó el diseño que utilizará en el 2019, cuando festejará 25 años en la categoría.

El piloto de Salto debutó en las "2 Horas de Buenos Aires", que se disputó el 11 de Septiembre de 1994 compartiendo el Ford con Fabián Acuña, con el que lograron triunfar.
"Fede" Pérez debutará con un Dodge del Dole Racing
04-Feb-2019 (Prensa FP).- El nacido en Junín debutará en el Turismo Carretera en la cita de Viedma, a bordo de una Dodge alistada por el Coiro Dole Racing.
Con 34 años, Federico Pérez consiguió lo que tanto anheló desde sus inicios en el automovilismo y después de estar presente en 140 carreras de TC Pista: subir a la Máxima. “Este debut en el TC es un trabajo que nos llevó mucho tiempo porque siempre asumimos la cosas con profesionalismo y responsabilidad. Si no se dio antes, considero que fue porque queríamos hacerlo de la manera más prolija”, puntualiza.
Como invitado de Facundo Ardusso, en los "1.000 kilómetros de Buenos Aires" en 2018, Federico pudo subir al podio y llevarse un recuerdo imborrable, además de la certeza de su buen rendimiento ante competidores de excelente nivel.
“Estoy viviendo un sueño. Llego con muchas ganas y con la idea de funcionar de la mejor manera posible. Hicimos bien las cosas en el TC Pista durante mucho tiempo como para poder merecer algo así, después de haber visto subir a tantos pilotos mientras nosotros permanecíamos en la categoría”, rescata.
Quien llevará la asistencia de Enrique Candela en la planta impulsora, y lucirá el 81 en los laterales de su auto, cierra: “Los juninenses, mis sponsors y la gente que confió en mí desde el primer día fueron una parte muy importante de este logro. Quiero, desde Viedma, ser protagonista para poder devolverles algo de todo lo que ellos me brindaron”.
El diseño del Ford de Lambiris
04-Feb-2019 (Prensa Sport&Motor).- Mauricio Lambiris continuará utlizando el N° 82 y hoy presentó el diseño para el 2019. El montevideano espera acelerar, desde el viernes en Viedma, el Ford del equipo "Gurí Martínez Competición" con el que buscará su segundo triunfo en "La Máxima". "Les presento el diseño que utilizaremos junto al Guri Martinez competicion y mi grupo de sponsors para la temporada 2019 del Turismo Carretera. Gracias a todos por apoyar mi proyecto. Vamos por todo", puso el uruguayo en su cuenta en Instagram.
Alaux presentó la Chevy #75
"La colorada" de Juan Martín Trucco
01-Feb-2019 (Prensa Sport&Motor).- Juan Martín Trucco presentó a "La colorada 2019".

"Una belleza inferna. Nos vemos el finde en Viedmal", señaló el de Cuenca-Tres Algarrobos que este año lucirá el N°14 en el Dodge que prepara su equipo en su ciudad y motoriza Fabián Giustozzi.

El autódromo de la capital rionegrina los espera, donde "El Hijo de Papi" intentará ser protagonista.
En su debut, Benvenuti llevará estos colores
01-Feb-2019 (Prensa Sport&Motor).- El campeón 2018 del TC Pista tendrá su primer desafío en la "máxima" en el autódromo de Viedma con el Torino del Laboritto Juniors Racing Team y estos son los colres que lucirá.
"Impresionante el misil para debutar en Turismo Carretera. Infinitamente agradecido a toda mi familia, a los sponsors, la familia Laboritto y a todo Neuquén. Vamos nuevamente juntos por un gran año con el Torino", señaló el piloto de Villa La Anostura que llevará el N° 96.
En la segunda, retorna Altuna con un Dodge del Uranga Racing
01-Ene-2019 (Prensa Sport&Motor).- Mariano Altuna vuelve al Turismo Carretera, lo hará en la segunda fecha en Centenario, Neuquén del Uranga Racing, siendo compañero de equipo de "Josito" Di Palma.
El "Monito" estrenará una nueva Dodge, marca con la que correrá por primera vez, que no estará lista para la fecha apertura en Viedma y que llevará motores de Claudio Garófalo. Por tal motivo y por temas de logística el de Lobería retornará a la "máxima" el 3 de Marzo en el circuito neuquino, utilizando el N° 99. Mientras, en el el taller con sede en barrio Italia de Tandil se trabaja con dos premisas, dejar todo listo en la unidad que "Josito" usará en Viedma y acelerar los detalles de terminación en la de Altuna, con el propósito de realizar alguna prueba en el autódromo" Hermanos Emiliozzi" de Olavarría antes del segundo capítulo 2019 del TC.
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El "Tanito" Pernía probó el Torino del Maquin Parts
01-Ene-2019 (Prensa Sport&Motor).- El Maquin Parts Racing Team se trasladó al autódromo "Hermanos Emiliozzi" de Olavarría para realizar ensayos con sus autos del TC y TC Pista, de cara a la fecha apertura de los campeonatos 2019 en Viedma.
Bajo la atenta mirada de Carlos Caunedo, Diego y Horacio Soljan, salieron a girar Leonel Pernía con el Torino de TC, el marplatense Christian "Kika" Di Scala con el Torino con el que Federico Pérez fue subcampeón 2018 del TC Pista y el chubutense Marcelo Agrelo, que sigue en la "telonera" cambiando de marca y equipo, ya que lo ahrá con la rendidora Dodge con la que Nicolás Trosset completó todas la vuelta del campeonato pasado de TC.
"Aprovechamos a conocernos con mi nuevo equipo el Maquin Parts, con Carlos Caunedo, Horacio Soljan y lo chicos. A pesar del calor y el viento se pudo trabajar bien. Me encontré rápidamente con un Torino que me gustó. Es una buena forma de comenzar el año, si bien no buscamos vueltas rápidas el Torino reaccionó muy bien, solo falta afinar algunos detalles junto a todo el equipo. Okalá tengamos un gran año", señaló el "Tanito" Pernía.
También probó, en el autódromo del AMCO, el campeón 2018 del TC Mours, Damián Markel que debutará en la "telonera" con la Dodge alistada por el Castellano Power Team.
¿Federico Pérez con un Dodge del Dole?
31-Ene-2019 (Prensa S&M).- Federico Pérez trabaja contrarreloj en reunir el presupuesto necesario para estar en la fecha apertura del Turismo Carretera en Viedma.
El subcampeón del TC Pista 2018 fue habiltado a correr en la "máxima" con Torino o con Dodge y a pocos días de su posible primera participación se abrió la posibilidad de correr con el Dodge del Dole Racing que utilizó Julián Santero en la temporada pasada. El "Correcaminos de Junín", que compitió con las cuatros marca en su paso por TC Mouras y en TC Pista, está de reunión en reunión buscando los patrocinantes necesarios para cumplir su sueño que tiene desde hace 12 años cuando comenzó a correr, según lo expresó en la carta que publicó hace pocos días.
En caso de concretarse su anhelo contaría con motores del equipo Candela Competición.
Trosset se incorpora al Catalán Magni Motorsport
30-Ene-2019 (Prensa NT).- El joven piloto de Arrecifes, Nicolás Trosset, comunica su continuidad dentro del Turismo Carretera junto al Catalán Magni MotorSport.
Lo hará con una Dodge y motores propiedad de Matías Rodriguez, bajo la asistencia técnica de Matias Crespi y Christian Pereyra, la motorización será de Daniel Berra, tal como Juan Tomás Catalan Magni terminó la temporada pasada.
"Niki" señaló: "Estoy muy contento de emprender este nuevo proyecto. Sin dudas internamente me entusiasma correr en un equipo que es de mi ciudad natal. Mi agradecimiento a Julio César Catalán Magni por abrirme las puertas de su equipo, a Matías Rodríguez por su confianza, y a todos mis sponsors por confiar en este nuevo proyecto. Trabajaremos duro para dar pelea".
De este modo, Trosset sigue en el TC, donde será su tercera temporada dentro de la categoria, con nuevos desafíos y objetivos a cumplir en este 2019.
Así lucirá el Torino del "Tanito" Pernía
30-Ene-2019 (Prensa LP).- Se conoció el diseño definitivo, realizado por Bricco Design, que utilizará Leonel Pernía en el Torino del Maquin Parts Racing Team durante el campeonato 2019 del Turismo Carretera, que fue bautizado como "El 7 bravo".
"Johnnito" mostró el diseño que usará
30-Ene-2019 (Prensa Sport&Motor).- Juan Bautista De Benedictis inicia una nueva etapa en el Turismo Carretera integrando el equipo del "Gurí" Martínez y hoy dio a conocer el diseño que utilizará durante el campeonato 2019.
"Les presento mi Ford #157 para este año. Gracias Arturo Rojas y a cada uno de los que hicieron posible mi continuidad en el TC", señaló el necochense.
Presentan las trasmisiones en la TV Pública
30-Ene-2019 (Prensa Sport&Motor).- Mañana a las 15:30 horas se presentarán las transmisiones de TC, TC Mouras, TC Pick Up y Turismo Nacional en el edificio de la TV Publica, ubicado en la Avenida Figueroa Alcorta 2977, del barrio de Recoleta, en la Ciudad AUtónoma de Buenos Aires.
En la presentación estarán presentes Agustín Canapino, Leonel Pernía, Emanuel Moriatis, Juan Bautista De Benedictis, pilotos de TC y Germán Todino que luego de lograr el campeonato 2018 fue autoriazdo a competir en el TC Pista, categorías que abren la temporada en Viedma, entre el 8 y el 10 Febrero.
También se podrán apreciar el Chevrolet del campeón 2018 y las camionetas de Ernesto "Tito" Bessone (Toyota Hilux) y la de Pedro Gentile (Nissan Frontier).
Nuevos cronogramas de actividades para el 2019
29-Ene-2019 (Prensa ACTC).- A partir de la temporada 2019, el Turismo Carretera y el TC Pista modificaron sus cronogramas de actividades. De esta manera, los días viernes se eliminarán las clasificaciones y sólo se desarrollarán dos tandas de entrenamientos para cada categoría. Los sábados se llevará a cabo una nueva sesión de entrenamientos para ambas especialidades, y luego cada una realizará dos pruebas clasificatorias. El TC Pista continuará disputando sus dos series el mismo día sábado. Mientras que el domingo habrá una final para el TC Pista, y tres series y una final para el Turismo Carretera, la cual se desarrollará ampliada a 30 vueltas.
Dicho sistema se aplicará únicamente en las competencias que no sean de carácter especial.
Comisión Directiva de la Asociación Corredores Turismo Carretera
Ponte no fue habilitado para correr con Chevrolet
29-Ene-2019 (Prensa Sport&Motor).- Martin Ponte tenía intenciones de regresar al Turismo Carretera ante la posibilidad de hacerlo con un Chevrolet del Canapino Sport, con el cual logró la victoria en los "1.000 Kilómetros de Buenos Aires 2018" al ser invitado por el campeón Agustín Canapino y compartiendo la conducción con Federico Alonso.
La ACTC no autorizó el cambio y el entrerriano pierde la posibilidad de volver a la "máxima". "Finalmente y luego de trabajar muchísimo para poder volver al TC, no fui autorizado a hacerlo con Chevrolet. Única marca con la cual tenía posibilidad de hacerlo por cuestiones presupuestarias. Es el final de una etapa para mí. Muchas gracias a todos por tanto cariño", expresó el piloto de Concordia.
Jalaf se incorpora al Nova Racing
29-Ene-2019 (Prensa MJ).- Matías Jalaf ha confirmado en las últimas horas su incorporación al equipo Nova Racing, estructura que cuenta con la asistencia técnica del Donto Racing, y en la cual competirá a partir de la primera fecha del Turismo Carretera el 10 de Febrero en el autódromo de la ciudad de Viedma. De esta manera, el piloto mendocino será compañero de Matías Rossi, quien fue referente de la marca Ford durante toda la temporada 2018 y peleó el título hasta las últimas instancias.
Jalaf utilizará el Ford que es de su propiedad y que condujo durante la pasada temporada en el Indecar Racing, continuando con la motorización de "Rody" Agut.
Actualmente, la unidad ya se encuentra en el taller del Nova Racing, donde los responsables técnicos Alcides Piatti y Ezequiel Burani ya trabajan en distintos cambios tras un desarme íntegro del auto, para llegar en las mejores condiciones a la primera cita del año.
"Contento de haber podido confirmar la continuidad dentro del Turismo Carretera, y más aun en una estructura como la del Nova Racing que cuanta con toda la experiencia técnica del Donto Racing, y ha tenido durante el 2018 un gran año, siendo los referentes de la marca con Matías Rossi. El auto ya está en el taller del equipo, se desarmó por completo y se hizo un relevamiento general además de alivianar la estructura y trabajar en distintos detalles para llegar en el mejor nivel a Viedma. Vamos a contar con un gran conjunto. Esperamos con este cambio poder ser nuevamente protagonistas en una categoría tan difícil y competitiva como es el TC", señaló el mendocino.
Federico Pérez cion un futuro incierto
24-Ene-2019 (Prensa Sport&Motor y JMS).- Federico Pérez logró el ascenso al Turismo Carretera y pocos días del inicio del campeonato 2019 en Viedma su futuro es incierto.
El juninense publicó esta emotiva carta detallando cuál es su stuación:
"Hace 12 años que sueño estar arriba de un TC. Di todo. Les juro, di todo. Con mi grupo dejamos todo para poder estar. Y a dos semanas, -habiendo logrado el subcampeonato del TC Pista-, no puedo confirmar que voy a hacer en 2019.
Pero siempre me fue difícil. Y difícil ¿qué es? ¿Es un fracaso? No lo creo.
Logré el ascenso al TC, pero aún así, hoy no puedo llevarlo a la práctica.
Estoy agradecido con todas mis publicidades; con todos a los que molesto, porque a veces lo siento eso.
Les agradezco por la gran mano que me dieron siempre, en cada momento. Agradezco a la "Peña del Correcaminos".
Les agradezco a todos los que se toman un segundo para darme su aliento. A los juninenses; a mis amigos y a mi familia.
¿Que si voy a seguir soñando? Sí, obvio! Que esperan que diga: Esta es mi ilusión, mi pasión.
Y más vale que voy a seguir peleando por ejercerla, como lo hice siempre: tanto en lo humano como en lo profesional.
Esta es mi situación deportiva a la fecha. No me he rendido. Tengo fe! Ya vamos a festejar!"
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Ruggiero continuará con el Sprint Racing
24-Ene-2019 (Prensa Sport&Motor y JMS).- Finalmente, Alan Franco Ruggiero pudo concretar su continuidad con el Torino del Sprint Racing, con el cual logró tres victorias el año pasado en el Turismo Carretera, resultando el más gandor del 2018 en la "máxima".
"Feliz de anunciar mi continuidad dentro del Turismo Carretera con el equipo del Sprint Racing. Muchas gracias a toda la familia Cotignola. Vamos por un gran año, a dejarlo todo", señaló el capitalino que se prepara pra el primer desafío del 2019, el 10 de Febrero en el autódromo "Ciudad de Viedma, en la provincia de Río Negro. De esta forma, Alan correrá por tercer año consecutivo al mando de un Torino que volverá a lucir el N° 116 y contará con la motorización de Claudio Garófalo.
El "Pato" Silva con la mente puesta en Viedma
24-Ene-2019 (Prensa Sport&Motor y JMS).- Juan Manuel Silva con la mente puesta en la primera fecha Cam´peonato 2019 del Turismo Carretera, que comenzará en Viedma dentro de 15 días.
Este 2019 comenzó de la mejor forma para el "Pato" Silva al ganar la clase OP.3 Open (UTV Open) con el Can Am Maverick del Colcar Racing Team y espera continuar con los éxitos en el TC, categoría en la que cumplirá 21 años compitiendo. Para el piloto chaqueño esta temporada llega con cambios ya que dejó el Catalán Magni Motorsport para sumarse al equipo de Mauro Giallombardo asistido por el A. Garófalo Motor Sport, utilizando el Ford que llevará el N° 129, homeajeando a la "Rana de Bernal".
Ya se conocen los primeros circuitos que visitará la categoría más popular de Argentina este año. Primero el TC visitará Viedma el 8, 9 y 10 de Febrero. Allí el "Pato" intentará lograr la primera victoria de Ford en Turismo Carretera en este autódromo rionegrino.
El 1, 2 y 3 de Marzo el TC seguirá moviéndose por la Patagonia, pero en ese caso en Centenario, Neuquén. La tercera fecha será en Concepción del Uruguay, donde Silva logró su mejor resultado del 2018 al quedarse con la segunda serie y finalizar segundo en la final. Por último, la cuarta fecha confirmada para el 12, 13 y 14 de Abril será en la provincia de San Luis, aún sin definir si en La Pedrera o en el "Rosendo Hernández", dónde el "Pato" ya triunfó dos veces en Turismo Carretera.
Los debuts de temporada del séptuple campeón en el TC
24-Ene-2019 (Prensa GO).- La primera fecha del campeonato suele sentarle bien a Guillermo Ortelli: siete de sus 32 victorias en el TC ocurrieron al empezar una nueva temporada.
Los carreras veraniegas en Mar de Ajó le caían de forma espectacular a Ortelli: allí logró siete triunfos, cinco de ellos correspondientes a la primera fecha del campeonato. Cuando en 1998 el Turismo Carretera inauguró el autódromo "Luis Rubén Di Palma", "Guille" se quedó con la pole, la serie y la final. Lo mismo repetiría al año siguiente, en su primera carrera portando el 1 en una Chevy. En 2008 volvería a lograr el "fin de semana perfecto" en Mar de Ajó, mientras que en 2003 y 2004 Ortelli fue el ganador de su serie y la final en la primera del año del TC.
No sólo en Mar de Ajó le ha ido bien en los debuts al piloto de Salto: cuando en 2006 el TC decidió ir bien al sur para empezar la temporada, más específicamente a Comodoro Rivadavia, Ortelli hizo la pole position, ganó la primera serie y finalizó segundo en la final, mientras que en 2014 en Neuquén y en 2015 en Concordia fue vencedor de serie y final.
Otro debut con un hito histórico para el séptuple campeón fue el de la temporada 1997. En aquella carrera en Santa Teresita, que fue la última vez del TC en la ruta, Guillermo Ortelli corrió por primera vez con una Chevy. Debió abandonar en el inicio de la final luego de haber hecho una buena serie.
En Viedma, el escenario elegido por la categoría para iniciar el campeonato desde 2016, Ortelli se quedó con su serie justamente en ese año, aunque luego debió abandonar en la final por una rotura de motor. Sin embargo, esta temporada la terminaría de una manera mucho mejor. En tanto el año pasado el de Salto debió largar 40º en la final tras un inconveniente en la serie, pero concretó una gran remontada en la final para cruzar la bandera a cuadros en el puesto 14.
"Johnnito" se suma al equipo del "Gurí"
24-Ene-2019 (Prensa Sport&Motor).- Juan Bautista De Benedictis se sumará al equipo del "Gurí" Martínez.
Anteayer, el necochense viajó a Paraná y esto dijo: "Terminamos en el taller del ´Gurí´ Martínez y hablamos de que lindo sería estar arriba su Ford. ¿Qué opinan?". Finalmente, "Johnnito" confirmó que correrá el Ford que manejó el año pasado Luciano Ventricelli: "Feliz de confirmar mi butaca dentro del TC en el equipo de ¨Gurí Omar Martínez. Iremos con un Ford llevando el N°157 con el verde y el amarillo.
Un agradecimiento muy grande a todas las personas que hicieron posible mi continuidad dentro de la máxima cuando parecía tan difícil"
, comunicó De Benedictis, quien será compañero del uruguayo Mauricio Lambiris desde la primera competencia del TC 2019 en Viedma, el próximo 10 de Febrero.
Además el piloto de Necochea brindó una conferencia de prensa en donde expresó que el TC será la prioridad para este año y que de poder tener la posibilidad junto al equipo, se sumará a las TC Pick Up. Este anuncio dejó por el suelo las chances de poder regresar al Top Race, divisional en la cual compitió el año pasado junto al Sportteam.
"Manu" Urcera se sentirá local en la primera
24-Ene-2019 (Prensa GO).- Se aproxima la quinta temporada de "Manu" Urcera en el Turismo Carretera. A poco de dos semanas del inicio de un nuevo campeonato del TC, Urcera estará presentecon uno de Chevrolet del equipo JP Carrera.
El 2018 de José Manuel Urcera en el Turismo Carretera fue de menor a mayor y terminó con su punto más alto, el podio obtenido bajo la lluvia en San Nicolás. Desde su llegada al equipo JP Carrera, el Chevrolet del rionegrino acostumbró a estar dentro de los diez primeros y terminó el campeonato en el sexto lugar de la Copa de Oro, a la que clasificó por segunda vez consecutiva, y en el puesto 11º del ranking anual.
El 2019 trae para "Manu" la continuidad con equipo y motorista: seguirá bajo el equipo con sede en Canning con un Chevrolet motorizado por Alejandro Garófalo. La primera competencia será en su provincia, en el autódromo de Viedma, donde justamente cerró el 2018 en el Turismo Nacional. Allí abrirá la temporada el TC, el 8, 9 y 10 de Febrero.
Mazzacane quiere repetir pole y podio en la primera en Viedma
24-Ene-2019 (Prensa GO).- El Chevrolet de Gastón Mazzacane se encuentra en el taller del equipo Coiro Dole Racing en Ramos Mejía, donde afinan su preparación para la primera fecha del TC.
El auto del piloto de La Plata continuará siendo atendido por la escudería con la que logró la clasificación a la Copa de Oro en 2016, 2017 y 2018. En la última temporada Mazzacane finalizó décimoquinto tanto en el play off como en el campeonato anual.
El Turismo Carretera comenzará el 2019 en el circuito de 4.118 metros de Viedma, donde el año pasado Mazzacane se subió al podio en lo que fue su mejor fin de semana del campeonato 2018 de Turismo Carretera, tras haber hecho su quinta pole position en la categoría y ser segundo en la primera serie.
El JP Carrera ultima detalles
24-Ene-2019 (Prensa GO).- A dos semanas de viajar a Viedma para la primera fecha de los campeonatos de TC y TC Pista, en el taller del equipo JP Carrera se intensifica el trabajo en los autos.
El equipo JP Carrera empieza la recta final de los trabajos en los vehículos de Turismo Carretera y TC Pista que disputarán la primera fecha del campeonato el 8,9 y 10 de Febrero en el autódromo de Viedma, Neuquén. Los Chevrolet de Guillermo Ortelli y José Manuel Urcera y los Dodge de Valentín Aguirre y Santiago Álvarez están siendo atendidos en el taller de Canning, con vistas al debut de 2019.
Cabe recordar que después del inicio en Viedma, el TC y el TCP continuarán en el sur argentino para correr la segunda fecha en Centenario, Neuquén, el 1, 2 y 3 de Marzo. En 2018 el Equipo JP Carrera logró la pole position y ganó una serie de TC en Neuquén con Valentín Aguirre, mientras que Guillermo Ortelli también ganó su serie y luego trepó al segundo escalón del podio de la final.
El "Mago" Ebarlín va con el 32
24-Ene-2019 (Prensa GO).- Juan José Ebarlín utilizará el número 32 en su Chevy de la temporada 2019 de Turismo Carretera, siendo esta la numeración que le corresponde por ranking.
En el 2016, su campaña debut, el "Mago" utilizó el #77 en su Torino. En esa temporada quedó 32º en el ranking, pero en 2017 le puso el #33 a su primera Chevy de Turismo Carretera debido a que Norberto Fontana, que podía elegir no utilizar el #13, se decantó por correrse al #14. El campeonato pasado fue la primera vez que Ebarlín llevó en su auto el número de su posición final de la temporada anterior, portando el #26.
Esta vez le corresponde usar el #32 al "Mago" de Benito Juárez, que en 2012 fue campeón de TC Mouras utilizando el número seis. Lo estrenará el 8, 9 y 10 de Febrero, cuando el TC inicie la temporada 2019 en el autódromo "Ciudad de Viedma", en la provincia de Río Negro.
Trosset se desvincula del Maquin Parts
23-Ene-2019 (Prensa NT).- Mediante un comunicado de prensa, Nicolás Trosset anunció que se desvinculó del equipo Maquin Parts Racing Team de Venado Tuerto, para la cual competía en el Turismo Carretera con una Dodge, los motivos son netamente presupuestarios.
“Agradezco a todo el equipo Maquin Parts, desde sus mecánicos, ingenieros y compañeros de equipo por este tiempo compartido. Desde ya, les deseo el mayor de los éxitos, queda una puerta abierta para volver a trabajar en un futuro”, señalo "Niki".
En las próximas semanas el arrecifeño informará de qué modo continuará su actividad deportiva. Momentáneamente se encuentra trabajando con toda su gente para estar presente en su tercera temporada en el TC, donde lucirá el número 8.
Redujeron a una fecha la supensión a Rossi
22-Ene-2019 (Prensa Sport&Motor).- Hoy por la tarde. en la reunión plenaria del Tribunal de Apelaciones tomó la resolución redujeron sanciones a Matías Rossi y a Claudio Ernensto Urcera.
En la sesión del día 22 de Enero del corriente año, el Honorable Tribunal de Apelaciones de la ACTC, por decisión unánime de sus miembros resolvió:
1) Revocar parcialmente la sanción impuesta al Sr. Claudio Ernensto Urcera por la CAF de la ACTC el día 26 de diciembre de 2018, reduciéndola a 3 meses de suspensión para ingresar a los circuitos donde se realicen eventos fiscalizados por la ACTC, y mantener la sanción económica de $ 100.000, de los cuales $ 50.000 serán a favor de la Fundación Favaloro y $ 50.000 para el Hospital Garrahan pago que deberá acreditarse ante el Departamento Deportivo de la ACTC dentro de los 30 días de notificado este decisorio.
2) Reducir la sanción impuesta al Sr. Matías Leonardo Rossi por la CAF de la ACTC, a una fecha de suspensión para disputar competencias de la categoría TC, y reducir la sanción económica impuesta a favor de la Fundación Favaloro a $ 150.000, pago que deberá acreditarse ante el Departamento Deportivo de la ACTC dentro de los 30 días de notificado este decisorio.
De Carlo con nuevo diseño y Acuña se une al JPG Racing
22-Ene-2019 (Prensa Sport&Motor).- A 17 días del comienzo del campeonato 2019 del Turismo Carretera siguen las novedades que se verán en Viedma. Diego De Carlo presentó el diseño que utilizará en el Chevrolet del LRD Racing Team durante este año, y Fabián Acuña vuleve a la "máxima" sumándose a la escuadra de Juan Pablo Gianini.
El piloto de Lomas de Zamora, luego de estrenar equipo en la temporada pasada, va por más en el presente torneo, si bien mantiene los colores que lo destacaban, mantiene el negro con líneas verdes y blancas desarrollado por Trica Designs.
Fabián Acuña retorna como Director Deportivo luego de dos años. El tandilense, que debutó como piloto del TC con Dodge cambió a Ford, pasó a Chevrolet y volvió a la marca del óvalo, se dedicó a preparar motores, cuando dejó el volante en el 2007, y luego a ser el responsable de equipos logrando en el 2012 el campeonato con Mauro Giallombardo. Acuña se encargará de todo lo relativo a lo deportivo y a lo organizativo en el equipo del piloto de Salto, que tiene autos en el TC, TC Pista y TC Mouras.
Turismo Carretera - Temporada 2019 - Numeración, Marcas y Equipos
N° 1 Agustín Canapino
N° 2 Jonatan Castellano
N° 3 Facundo Ardusso
N° 4 Mariano Werner
N° 5 Matías Rossi
N° 6 Guillermo Ortelli
N° 7 Leonel Pernía
N° 8 Nicolás Trosset
N° 82 Mauricio Lambiris
N° 68 Julián Santero
N° 11 José Manuel Urcera
N° 12 Nicolás Bonelli
N° 51 Juan Pablo Gianini
N° 14 Juan Martín Trucco
N° 15 Gastón Mazzacane
N° 157 Juan B. De Benedictis
N° 17 Emiliano Spataro
N° 18 Norberto Fontana
N° 20 Nicolás González
N° 129 Juan Manuel Silva
N° 21 Christian Ledesma
N° 75 Sergio Alaux
N° 133 Valentín Aguirre
N° 113 Luciano Ventricelli
N° 25 Santiago Mangoni
N° 26 Gabriel Ponce de León
N° 99 Matías Jalaf
N° 116 Alan Franco Ruggiero
N° 30 Emanuel Moriatis
N° 53 Juan Tomás Catalán Magni
N° 32 Juan José Ebarlín
N° 63 Próspero Bonelli
N° 79 Mathías Nolesi
N° 101 Lionel Ugalde
N° 37 Sebastián Diruscio
N° 38 Esteban Gini
N° 115 Diego De Carlo
N° 138 Luis José Di Palma
N° 144 José Ignacio Savino
N° 44 Juan Martín Bruno
N° 45 Christian Dose
N° 46 Nicolás Cotignola
N° 72 Martín Serrano
N° 48 Leandro Mulet
N° 49 Facundo Gil Bicella
Debutantes
N° 96 Juan Cruz Benvenuti
N° 114 Gastón Ferrante
(Chevrolet)
(Dodge)
(Torino)
(Ford)
(Ford)
(Chevrolet)
(Torino)
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(Ford)
(Ford)
(Chevrolet)
(Ford)
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(Torino)
(Chevrolet)
(Dodge)
(Dodge)

(Torino)
(Dodge)
Canapino Sport
Metalfor Castellano Power Team
Renault Sport Torino Team
DTA Racing/Werner Competición
Donto Racing
JP Carrera
Maquin Parts Racing Team
Catalán Magni Motorsport
Martínez Competición
A definir
JP Carrera
Bonelli Competición
JPG Racing
JMT Motorsport
Dole Racing
Gurí Martínez Competición
Renault Sport Torino Team
Alifraco Sport
A&P Racing
MG Racing/A. Garófalo Motor Sport
Las Toscas Racing
Unión Platense Competición
JP Carrera
A. Garófalo Motor Sport
Christian Dose Competición
Ponce de León Competición
Nova Racing
Sprint Racing
Moriatis Competición
CM Motorsport
Donto Racing
Bonelli Competición
Nolesi Spirit Team
Ugalde Competición
Alifraco Sport
Di Como Scuderia
LRD Racing Team/Alifraco Sport
Uranga Racing
Savino Sport
JP Carrera
Christian Dose Competición
Sprint Racing
Christian Dose Competición
SSB Competición
A definir

Laboritto Juniors Racing Team
Moriatis Competición
El Uranga Racing confirmó a "Josito" Di Palma
21-Ene-2019 (Prensa Sport&Motor).- La escuadra afincada en el barrio de Villa Italia en Tandil ha cambiado de nombre a partir de este año, se denomina Uranga Racing que confirmó a Luis José Di Palma en el TC y a Diego Verriello en el TC Pista como los pilotos para la temporada 2019.
“Nos renovamos, nuevo logo y nuevo nombre. Con ganas de empezar. ¡Continúan! Estamos muy contentos de anunciar nuestros pilotos 2019: ´Josito´ Di Palma y Diego Verriello”, señaló el "Chispa" Daniel Uranga. quien agregó: "Siempre estamos en contacto para nuevas incorporaciones, a ustedes ¿quién les gustaría que se sume?", dejando un interrogante a pocos días del inicio del campeonato 2019 de TC y TC Pista, en Viedma. El arrecifeño tiene ensayos programados por el 4 y 5 de Febrero en el autódromo "Hermanos Emilizzi" de Olavarría.
Además, presentaron el diseño del Dodge de "Josito" Di Palma.
La Chevy de Ledesma con nuevos colores
21-Ene-2019 (Prensa Sport&Motor).- Tal como había anunciado el marplatense Christian Ledesma dio a conocer la decoración que utilizará este año en el Chevrolet de Las Toscas Racing, con la novedad del cambio de colores.
“Les presento el diseño del Chevrolet #21 con el cual buscaremos pelear bien arriba junto a Las Toscas Racing en la temporada 2019”, señaló Christian que aprovechó en estos últimos días a correr en karting junto a amigos y otros pilotos: el internacional Marcos Siebert, Juan Cruz Benvenuti, Andrés Jakos, Federico Iribarne, Hernán Palazzo, "Johnny" y Franco De Benedictis, entre otros, para ir tomando ritmo de cara a la primera fecha del Turismo Carretera que será en Viedma, del 8 al 10 de Febrero, circuito donde ganó el año pasado.
El diseño estuvo a cargo de FV Design que tiene una base blanca compartido con el dorado, con los laterales negro mate y repitiendo el dorado, con líneas rojas que lo recorren.
La Chevy de Alaux en proceso de pintura
20-Ene-2019 (Prensa Sport&Motor).- Los equipos Unión Platense Sport y el SP Racing trabajan a full para el primer desafío del TC y TC Pista del 2019 en el autódromo de Viedma.
A veinte días del inicio de los campeonatos de ambas categorías, entró en el proceso de pintura el Chevrolet N° 75 de TC con el que competirá Sergio Alaux, para en los próximos días continuar con el armado final de la unidad y tener todo listo antes de fin de mes para poder realizar pruebas previas antes de inicio del torneo, que será el 8 de Febrero, cuando comience la actividad en la pista de la ciudad capital de Río Negro.
El piloto de Pigüé y Trenque Lauquen no tuvo la actuacón esperada el año pasado en Viedma ya que clasificó anteúltimo por la rotura del motor y en la final sumó por el 25° lugar, algo que espera mejorar sustancialmente y en ese sentido tiene pensado realizar pruebas en el kilómetro para comprobar que todo esté en orden junto a Daniel Reyna, su chasista, y Roberto Barbera, su motorista, ambos colaboradores en el 2018.
Por el lado del SP Racing, su responsable, Martín Costanzo analiza si estará presente en la primera del año del TC Pista, principalmente por cuestiones económicas, para lo cuál está trabajando en estos días.
Ventricelli será el compañero del "Pato" Silva
19-Ene-2019 (Prensa Sport&Motor).- El equipo de Alejandro Garófalo completó la pantilla de pilotos para el campeonato 2019 de Tursimo Carretera al sumarse Luciano Ventricelli, que será compañero del "Pato" Juan Manuel Silva, quien correrá con el auto de Mauro Giallombardo.
El taller de Quilmes es uno de los pocos donde se hace el auto compleamente, incluido los motores, posibilitando que el equipo tengo sus autos prácticamente armados al momento de subirlos al camión antes de una carerra, para bajarlos en los boxes con todo listo para girar. Allí, trabajaron desde hace un año en el Ford adquirido a la Rectificadora Colón, que utilizó el mendocino Matías Jalaf y era atendido por el Indecar Racing, esperando por un piloto que aporte lo necesario para ponerlo en pista. Con el mismo set up que el Falcon de Mauro Giallombardo (que usará el "Pato" Silva), Luciano Ventricelli será el encargado de correrlo en esta temporada. De esta forma el piloto de Wilde, luego de desvincularse del "Gurí Martínez Comeptición Surcam", se aseguró su continuidad con la marca del óvalo en la "máxima".
El diseño 2019 del Ford de Mariano Werner
18-Ene-2019 (Prensa Sport&Motor).- Se conoce el diseño que utilizará Mariano Werner en el Ford de TC, que es atendido por el DTA Racing.
El paranese competirá aseduamente en solo dos categorías del automovilismo nacional, el TC y Súper TC2000 con la escuadra comandada por Ulises Armellini y esporádicamente en el TN.
"Cuando terminó el campeonato pasado de TC en San Nicolás tomé la decisión de dedicarme más a lo deportivo y que Ulises Armelli sea el encargado del auto con la mayoría de los mecánicos que me venías acompañando en el TC, con Marcelo Esteban encargado de los motores, todo esto con el objetivo de mejorar cosas y poder pelear por el título del TC en el 2019, luego de lograr el apoyo de los sponsors para todo este año. Por eso me bajo del Turismo Nacional una categoría que me dio muchos honores. Solo correré algunas carreras por ser bicampeón de la Clase 3 ya que necesito tiempo para descansar y retomar energías ante los grandes desafíos que tendré en el TC donde habrá una gran competitvidad, como también ser muy profesional para correr con Fiat Tipo en el Súper TC2000 integrando el equipo oficia,l que estará a cargo de Armellini. Eso me da la posibilidad de estar trabajando con un solo equipo, el DTA Racing y estar más enfocado", señaló Mariano Werner a pocos días del inicio del campeonato 2019 de TC en Viedma.
Ledesma cambia de motorista para la nueva temporada
14-Ene-2019 (Prensa Sport&Motor).- La fecha apertura del Campeonato 2019 del Turismo Carretera se acerca y se van definiendo opciones, como en el caso de Christian Ledesma al confirmar que a partir de Viedma utilizará motores provistos por Claudio Garófalo, dejando los que le entregaba "Rody" Agut para el Chevrolet de Las Toscas Racing, que, en el 2019, llevará el N° 21.
“Se viene una nueva temporada de TC y vamos definiendo nuestro 2019 junto a Las Toscas Racing. Este año, el motor del Chevrolet estará a cargo de Claudio Garófalo. En los próximos días mostraremos el diseño del auto”, comunicó el marplatense quien el año pasado ganó la primera fecha en Viedma con impulsores de Juan Stupiello, espera repetir con el objetivo de entrar en el próximo play off.
Renault Sport seguirá presente en TC
11-Ene-2019 (Prensa RSA).- El equipo Renault Sport Torino Team asegura su continuidad para la temporada 2019 de Turismo Carretera, manteniendo a Facundo Ardusso y a Emiliano Spataro como sus pilotos.
Luego de finalizado el campeonato 2018, el equipo que representa a la marca del rombo en la categoría más popular continuará haciéndolo el año próximo, luego de que Renault llegara a un acuerdo con las partes principales para mantener su presencia en Turismo Carretera con el Renault Sport Torino Team.
En principio, la estructura seguirá siendo la misma, sin cambios: la asistencia técnica seguirá a cargo de Trotta Racing, con Esteban Trotta a la cabeza, y con Facundo Ardusso y Emiliano Spataro al mando de los Torino.
Dentro de los próximos días, el trabajo se concentrará en la renovación de los acuerdos con Claudio Garófalo (proveedor de motores), ingenieros y otros detalles a completar.
Ugalde correrá con Torino
09-Ene-2019 (Prensa Sport&Motor).- Lionel Matias Ugalde cambia de marca, ya que luego de correr desde el 2004 con Ford, en el 2019 lo hará con Torino, marca de la que siempre destacó que era hincha.
En el taller del marplatense ya comenzaron los trabajos para el armado del Torino que lucirá el N° 101 en esta temporada."Uno es esclavo de sus palabras a veces. Bueno arranca una nueva etapa en mi vida deportiva, estoy muy contento de poder pensar que pronto voy a realizar otro sueño que tuve toda la vida. Gracias a los ´fordcistas´ por tanto apoyo y por entender mi momento. A los ´torineros´ por recibirme tan apasionadamente y a la vida por esta nueva oportunidad", señaló Lionel que con este cambi espera lograr resultados que se le negaron el año pasado, terminando 36° en el torneo, faltando a los "1,000 Kilómetros de Buenos Aires" por problemas presupuestarios.
Quedan pocos día para le fecha apertura el 9 y 10 de Febrero en Viedma donde Ugalde espera estar presente.
El diseño 2019 del Torino del "Tanito" Pernía
07-Ene-2019 (Prensa MPRT).- Se presentó el diseño que utilizará Leonel Pernía en el Torino del Maquin Parts Racing Team durante el campeonato 2019 del Turismo Carretera.
El "Pato" con el #129 de "La Rana"
02-Ene-2019 (Prensa JMS).- Una de las mayores sorpresas del nuevo diseño del auto del equipo de Alejandro Garófalo y Mauro Giallombardo para el 2019, es el número. Las primeras imágenes que se conocieron tienen el 129, número que siempre identificó a la "Rana de Bernal", y no el 111, con el cual acostumbra a verse al "Pato" Silva en las pistas.
“El ´Pato´ decidió utilizar el 129 como una forma de identificarse aún más con el proyecto”, comentó Mauro Giallombardo, “además, me lo va a cuidar hasta que yo pueda volver a las carreras”.
“Silva aceptó dejar el 111 esta temporada y le agradezco el gesto”, cerró la "Rana".
“Llevar el 129 es todo un símbolo para mí”, contó Juan Manuel Silva, “es un honor y una responsabilidad llevar el número que siempre utilizó Mauro y, de alguna manera, es volver a ponerlo en la pista”.
“El cambio de número lo charlamos entre todos y me gustó la idea, y estoy más que feliz de tener el 129 en las puertas de mi Ford en esta temporada”, finalizó el "Pato".
El equipo formado por Juan Manuel Silva, Mauro Giallombardo y Alejandro Garófalo tambien agradecieron a todos sus sponsors: Franco Fabril, Ford Simone, Esco, Pereira, Wega, Scienza, Tasca, Colcar, Vigia, Lotería Chaqueña, Prevemed, Tiarg, MD, Dord Ardana, Liu Gong Garage Creativo y Bricco Design.
Turismo Carretera 2018
Noticias de postemporada
Con la mente puesta en el próximo año
El Laboritto Juniors con plantilla de pilotos completa
31-Dic-2018 (Prensa Sport&Motor).- El Laboritto Juniors Racing Team tiene confirmada su plantilla de pilotos, a Juan Cruz Benvenuti para el TC y a Federico Iribarne para el TC Pista.
Fernando Laboritto, responsable del equipo con sede en Dolores puso en su cuenta de Twitter: "Fin de año y arranca uno nuevo. Uno con dos jóvenes que me dan muchas ganas de trabajar, con ellos queda conformado mi equipo, así que muy feliz y agradecido de poder arrancar el 2019 de esta manera. Quiero desearles a todos un feliz Año Nuevo".

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