Turismo Carretera - Temporada 2013
Olavarría - 5ª fecha
Importante victoria de Matías Rossi con lo justo
Aventín y "Josito" Di Palma en el podio. Werner sigue liderando el torneo

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Copa de Oro 2009
1º Nº 3 Moriatis, Emanuel




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30-Nov Buenos Aires 2


Campeonato TC del 2008
Final - 16 fechas

1° ORTELLI, Guillermo - Campeón y Ganador de la Copa de Oro "Río Urugay Seguros"

2º SILVA, Juan 268
3º MORIATIS, Emanuel 218.5
4º RAMOS, Eduardo 175
5º LEDESMA, Christian 171
6º PONCE DE LEÓN, G. 170.5
7º AVENTÍN, Diego 156
8º UGALDE, Lionel 149.5
9º ALAUX, Sergio 147
10º MARTÍNEZ, Omar 138.5
 


Calendario 2007

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25-Feb Balcarce
18-Mar San Luis
01-Abr Buenos Aires

22-Abr Cdoro Rivadavía
13-May Paraná
03-Jun 9 de Julio
24-Jun Posadas
08-Jul Buenos Aires II
29-Jul Rafaela
18-Ago Río Cuarto
09-Set 9 de Julio II

30-Sep San Luis II
14-Oct Paraná II
04-Nov La Plata
25-Nov Buenos Aires III


Campeonato TC 2007
Final - 16 fechas

1 Ledesma, Christian 294,50
2 Rossi, Matías 189,50
3 Silva, Juan Manuel 173,00
4 Martínez, Omar 169,00
5 Aventín, Diego 159,00
6 Moriatis, Emanuel 145,00
7 Ortelli, Guillermo 139,50
8 Di Palma, Patricio 135,50
9 Di Palma, Marcos 132,00
10 Fontana, Norberto 119,00








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28-Abr-2013 (Prensa Sportmotor).- Matías Rossi logró la victoria, luego de soportar los ataques de José María López primero y al final del "Pumita" Aventín en el autódromo "Hermanos Emiliozzi", donde se disputó la quinta fecha del Turismo Carretera. Aventín y "Josito" Di Palma lo acompañaron en el podio. Mariano Werner sigue al frente del campeonato con su 5º puesto final.
Fue una carrera con muchas emociones, peleada en cada puesto y con algunos incidentes, comenzando que el mendocino Matías Jalaf no pudo largar desde la 16ª fila por problemas eléctricos en el Ford del equipo Alifraco Sport, y por eso, Enrique Candela pudo estar en la grilla de partida.
A apenas se puso el semáforo en verde, Matías Rossi tomó la punta con "Pechito" Lopez que lo siguió de cerca. Luego se ubicaban Silva y Aventín. En el primer giro hubo incidentes con Martín Basso que se despistaba y Jonatan Castellano avanzando por el pasto.
En novena vuelta, el "Pumita" Aventín superó al "Pato" Silva para ser el nuevo tercero, mientras "Josito" Di Palma siguía intentando avanzar desde el quinto lugar, luego de superar a Mariano Werner (foto).
Solís toca a De Carlo que hace un trompo, y por eso fue penalizado el salteño quien tuvo que pasar por boxes.
Aventín le descuenta mucho a López poniéndose a la cola del Dodge del Oil C5N Competición, mientras Rossi se distancia un poco manteniendo el liderazgo, aunque los tres estaban encerrados en apenas un segundo.
Mariano Werner es sexto delante de Leonel Pernía y del Torino de Néstor "Bebu" Girolami, en tanto, Mauro Giallombardo avanzó al 9º puesto al pasar al "Monito" Altuna. El séxtuple campeón Guillermo Ortelli, que había avanzado diez lugares después de largar desde el fondo, abandona porque embistió a una libere que le destruyó el radiador, y así cerró un fin de semana para el olvido donde sumó muy poco.
A mitad de competencia todo seguía igual adelante hasta que "Josito" Di Palma recupera el cuarto puesto en una gran maniobra con pequeños roces con el "Pato" Silva, y así las cuatro marcas estaban en la punta.
A diez vueltas del final seguía la lucha por la segunda posición entre López y Aventín, Rossi aprovecha para tomar otros metros de ventaja, pero se pierden las diferencias por la entrada del auto de seguridad, ya que el Dodge de Luciano Ventricelli quedó en una posición complicada, luego de despistarse.
La carrera se neutralizó durante tres giros y en el relanzamiento Rossi se mantuvo al frente faltando seis vueltas. El "Gurí" Martínez realizó un trompo a la entrada de la recta cuando se ponía la bandera verde y por suerte nadie lo tocó.
Aventín pasó a ser escolta al tener problemas López en el motor del Dodge quien cayó siete lugares, y el "Pumita" salió en busca de la victoria, con Di Palma y Silva como espectadores cercanos.
Las últimas tres vueltas fueron vibrantes y Rossi soportó los ataques del piloto de Morón, quien lo intentó justo en la horquilla "Luis Landricina" pero había banderas amarillas por el auto de Nicolás Bonelli, que estaba detenido en el pasto, y no lo pudo superar al piloto de Del Viso.
Con esta, el "Granadero" logró once victorias en el TC, que la festejó en el podio con Aventín y "Josito" Di Palma, quien subía por primera vez. El "Granadero" ya tiene el triunfo necesario para postularse al título que le falta y ahora se encuentra 8ª en el campeonato, lo que le brinda posibilidades de estar en el "grupo de los doce" al fin de la etapa regular, cuando quedan seis finales.
Siguiendo en la senda de los buenos resultados, Juan Manuel Silva arribó cuarto y mantiene esa misma posición en el acumulado de puntos, mientras que Mariano Werner al capturar el 5ª puesto final, continúa liderando con 181 unidades.
Con el Torino del MVD Competición, Néstor "Bebu" Girolami fue séptimo, igual ubicación en el torneo, y superó a Mauro Giallombardo el nuevo escolta en el campeonato y otro de los firmes postulantes al tener un triunfo que se encuenta a 17,50 puntos del entrerriano.
Leonel Pernía sigue acumulando buenos resulatdos con la neuva Dodge del Dole Racing finalizando octavo, mientras que Emanuel Moriatis (Ford) y Mariano Altuna (Chevrolet) completaron el "top ten" en Olavarría.
Quien no pudo lograr un buen resultado en la final fue José María "Pechito" López, quien penó con el impulsor del Dodge terminando 28º, cuando era escolta a poco del final. El cordobés es 17º a 29,50 del 12º
Menso suerte tuvo su compañero de equipo Esteban Guerrieri que estaba para lograr un buen resulatdo y abandonó en la serie sin poder entrar en la final.
El Campeonato
Detrás de Werner (181,50) y Giallombardo (164) al tercer lugar a 19,50 del puntero ascendió Diego Aventín, lo siguen Silva a 1,50 puntos y Juan Bautista De Benedictis a dos, que sumop poco con su 16º puesto obtenido hoy.
Completan el "grupo de los doce" Pernía (147), Girolami (138), Rossi (136), Trucco (128), Canapino (122), Ponce de León (119.50) y Fontana (119.00). Hay muchos puntos en juego por lo que las posibilidades para muchos que no están este ggeupo siguen abiertas.
Lo que viene
La próxima del TC será diferente debido a la eliminación de cargas aerodinámicas y por eso el 19 de Mayo en Termas de Río Hondo se escribirá un nuevo y emocionante capítulo de la "máxima".
Declaraciones
Matías Rossi
(1º): "Fue un triunfo demasiado apretado para mi gusto, y era difícil saber si era conveniente, pero entre todos los integrantes del equipo decidimos ganar. Fue una linda pela hasta el final. Es la primera vez en el año que estamos en condiciones de ganar y entre todos lo decidimos. No sabemos qué sucederá después de la carrera en Río Hondo. A Pechito (López) lo tenía controlado, pero no así con Aventín que se venía con todo, era muy rápido en la recta opuesta y en el frenaje de la horquilla mi auto zapateaba mucho, y así pude aguantar. Hoy tuvimos un auto contundente, pero también se necesitan un montón de cosas para que se dé la victoria. Cuando vi la bandera amarilla, me tranquilizó ya que sabía que si me pasaba no valía. Agradezco al Donto Racing, a Laureano Campanera, a Vasalli, a Johnny Labortitto y a toda la gente que me apoya".
Diego Aventín (2º): "Hicimos una gran carrera por eso quiero agradecer a Diego Montero, a Rody Agut, a Walter Alifraco y a Marcelo Di Noto que confió en mí. Funcionamos bien todo el fin de semana, sabíamos que teníamos el auto, pero Matías también tenía un gran auto que funciona muy bien. Más no pude hacer, me llevó mucho tiempo superar a Pechito (López), y luego no me alcanzó. En la última traté de pasarlo a Rossi, hice la última curva por afuera pero me complicó ya que se desplazó el auto. Igual estoy muy contento, estamos bien para pelear el campeonato, somos un equipo chico y nuevo que está funcionando muy bien".
Josito Di Palma (3º-foto): "Estoy muy contento, feliz por este resultado que para nosotros es como una victoria. Estoy más que agradecido al Maquin Parts Team, a la familia Soljan, a mi familia, y se lo dedico a mi abuela en su cumpleaños. El equipo trabajó muy bien todo el fin de semana, venimos evolucionando a lo largo del año, y hoy lo plasmamos con este gran resultado. Arrancamos muy firmes el fin de semana y en la final ni bien pusimos el auto en pista supe que tenía un auto para ir para adelante así que hice que eso, fui a buscar y esto es mérito del equipo que la lucha siempre y trabaja mucho para poder estar acá. En la vuelta previa de la final noté que tenía un gran auto y un buen poder de frenado, por eso sabía que los sobrepasos los iba a intentar en la horquilla, y allí se dieron. El auto volaba, estoy muy feliz ya que hacemos un sacrificio económico muy grande, que pocos saben. Esperemos que este sea el nuevo camino para nosotros. Es una sensación hermosa subir al podio del TC. También es un premio para seguir trabajando con ganas de cumplir el objetivo de clasificar a la Copa de Oro. Cuando bajaron la bandera a cuadros, me acordé de mucha gente que me apoyó durante toda mi carrera deportiva, De nuevo agradezco a mi familia por el apoyo incondicional de siempre, al equipo por todo lo que trabaja y a mis auspiciantes por confiar en el proyecto".
Juan Manuel "Pato" Silva (4º): "Fue una buena carrera, quería estar más adelante pero no se pudo, de todas maneras es muy buena la regularidad para seguir sumando. No pudimos mantener el ritmo que queríamos pero se logró un excelente resultado, el mejor del año. No estamos frenando bien, pero sabemos adónde apuntar para mejorar en las próximas fechas. Es bueno seguir así, en los primeros puestos. Gracias a todo el equipo Catalán Magni Motorsport por el gran trabajo durante todo el fin de semana".
Juan Bautista De Benedicitis (16º): “Hicimos una buena final y nos llevamos algunos puntos para seguir prendidos arriba. No tuvimos el funcionamiento que esperábamos durante el fin de semana y en la Final me faltaba en lo derecho como para poder intentar una superación. Ahora se viene una carrera diferente y debemos trabajar en eso para poder ser competitivos nuevamente. Quiero agradecer a todo el equipo por el trabajo en el auto, a mi viejo por los motores, y el apoyo de siempre de toda la gente, la 157 y los auspiciantes”.
Jonatan Castellano (20º-foto): "Fue una carrera difícil para nosotros, ya que nunca pudimos terminar de encontrar la puesta a punto del auto y siempre marcó la misma tendencia. Pudimos en la serie con piso húmedo mejorar el funcionamiento y avanzar tres puestos, que nos dieron la posibilidad de largar a la expectativa de sumar fuerte en la final, pero ya en la carrera con piso seco pudimos girar bien en las primeras vueltas de carrera, y luego el auto fue cayendo en el ritmo, siempre con la misma tendencia a ir de trompa en los ingresos de curva, y luego de cola en los egresos. Por suerte, pudimos aguantar si bien nos pasaron algunos que venían un tanto mas rápido, y llegamos entre los 20, lo que nos permite seguir sumando en función de ascender en el campeonato. Comenzaremos ahora a trabajar fuerte en el nuevo setup del auto para las pruebas sin las cargas aerodinámicas, esperando poder ser competitivos desde el inicio de una nueva etapa para la categoría donde todo comienza de nuevo de cero".
Norberto Fontana (22º): “Luego del problema que tuvimos con el motor, el objetivo era sumar la mayor cantidad de puntos posibles y eso logramos. Estamos conformes con lo realizado este domingo, ya que nos permite mantenernos entre los doce mejores”.
Christian Ledesma (24º): "Fue un fin de semana complicado nuevamente, pero seguiremos poniendo todo hasta que cambie como tiene que ser".
Mathías Nolesi (26º): "Fue una buena carrera, lástima que largué muy atrás. Hice el trompo solo en la serie; la pista estaba complicada. Con piso seco el auto funcionó bien y pudimos avanzar en una competencia enredada. Es bueno haber terminado y sumado. Hay que seguir trabajando para encontrar la puesta a punto ideal del Ford los viernes, cuando arranca la actividad. Esperemos que nos complique el cambio reglamentario".
Juan Marcos Angelini (35º-foto): "No pude hacer mucho en carrera porque tenía problemas en los frenos y una tendencia del auto a irse de trompa muy importante, así que me dediqué a cuidarme para poder llegar. En la Dodge que alista el equipo Indecar Car Racing deberemos seguir trabajando mucho para lo que viene, ahora con el dato de que la próxima en Termas de Río Hondo, dentro de tres semanas, se correrá sin cargas aerodinámicas en los autos".
Matías Jalaf (no largó): "No hay mucho análisis para hacer, avancé en la serie y esperaba hacerlo en la final, pero el auto no quiso arrancar por un problema eléctrico y no llegamos a solucionarlo. Ya está, ahora hay que pensar en la próxima de Termas que se disputará sin cargas aerodinámicas, para lo cual se probará antes tratando de encontrarle la vuelta".
Turismo Carretera - Olavarría - Final (30 vueltas)
1º 2 Rossi, Matías (Chevrolet) 43m28s231
2º 14 Aventín, Diego (Ford) a 0s241
3º 37 Di Palma, "Josito" (Torino) a 1s557
4º 111 Silva, Juan Manuel (Ford) a 2s512
5º 15 Werner, Mariano (Ford) a 3s231
6º 7 Girolami, Néstor (Torino) a 3s567
7º 1 Giallombardo, Mauro (Ford) a 3s947
8º 24 Pernía, Leonel (Dodge) a 5s191
9º 18 Moriatis, Emanuel (Ford) a 5s904
10º 20 Altuna, Mariano (Chevrolet) a 6s804
11º 21 Gianini, Juan Pablo (Ford) a 8s252
12º 33 Oubiña, Adrián (Ford) a 8s383
13º 8 Canapino, Agustín (Chevrolet) a 8s685
14º 13 Alaux, Sergio (Chevrolet) a 9s119
15º 182 Kohler, Claudio (Dodge) a 9s955
16º 6 De Benedictis, Juan B. (Ford) a 11s439
17º 85 Risatti, Ricardo (Dodge) a 12s013
18º 35 Sotro, Leonel (Ford) a 12s299
19º 5 Ponce de León, Gabriel (Ford) a 13s540
20º 10 Castellano, Jonatan (Dodge) a 14s241
21º 83 Ardusso, Facundo (Dodge) a 14s982
22º 9 Fontana, Norberto (Torino) a 15s152
23º 30 Juan, Maximiliano (Ford) a 16s488
24º 4 Ledesma, Christian (Chevrolet) a 16s716
25º 26 Trucco, Juan Martín (Dodge) a 21s548
26º 36 Nolesi, Mathías (Ford) a 22s850
27º 31 Okulovich, Carlos (Torino) a 24s012
28º 23 López, José María (Dodge) a 24s410
29º 29 Basso, Martín (Chevrolet) a 24s883
30º 28 Ugalde, Lionel (Ford) a 25s129
31º 11 Ponte, Martín (Torino) a 25s694
32º 41 Mazzacane, Gastón (Chevrolet) a 27s048
33º 22 Martínez, Omar (Ford) a 27s458
34º 45 De Carlo, Diego (Chevrolet) a 27s614
35º 17 Angelini, Juan Marcos (Dodge) a 28s748
36º 48 Solís, Gustavo (Ford) a 28s990
37º 39 Verna, Rafael (Dodge) a 31s454
38º 12 Spataro, Emiliano (Dodge) a 34s939
39º 71 Smith, Brian (Torino) a 35s966
40º 98 Bonelli, Nicolás (Ford) a 2 vueltas
41º 50 Candela, Enrique (Ford) a 4 vueltas
42º 61 Ventricelli, Luciano (Dodge) a 10 vueltas
43º 25 Savino, José (Ford) a 14 vueltas
44º 3 Ortelli, Guillermo (Chevrolet) a 16 vueltas
45º 49 Gil Bicella, Facundo (Dodge) a 26 vueltas
No Largó
Nº 27 Jalaf, Matías, lo reemplazó Nº 50 Candela, Enrique
Promedio del Ganador: 168.362 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 23 (López, José María) en 2ª vuelta con 1m21s957 a 178.615 km/h.
Pasey Siga: Nº 48 (Solis, Gustavo) por toque al Nº 36 (Nolesi, Mathías)
Apercibido: Nº 98 (Bonelli, Nicolás) por toque al Nº 26 (Trucco, Juan Martín)
Turismo Carretera
Campeoanto 2013
(5 fechas)

1º 15 Werner, Mariano 181.50
2º 1 Giallombardo, Mauro 164.00
3º 14 Aventín, Diego 161.00
4º 111 Silva, Juan Manuel 159.50
5º 6 De Benedictis, Juan B. 159.00
6º 24 Pernía, Leonel 147.00
7º 7 Girolami, Néstor 138.00
8º 2 Rossi, Matías 136.00
9º 26 Trucco, Juan Martín 128.00
10º 8 Canapino, Agustín 122.00
11º 5 Ponce de León, Gabriel 119.50
12º 9 Fontana, Norberto 119.00
13º 37 Di Palma, "Josito" 115.00
14º 20 Altuna, Mariano 108.50
15º 13 Alaux, Sergio 91.50
16º 35 Sotro, Leonel 90.00
17º 23 López, José María 89.50
18º 4 Ledesma, Christian 85.50
19º 98 Bonelli, Nicolás 85.00
20º 10 Castellano, Jonatan 83.00
21º 31 Okulovich, Carlos 79.00
22º 21 Gianini, Juan Pablo 77.50
23º 33 Oubiña, Adrián 76.50
24º 30 Juan, Maximiliano 75.00
25º 3 Ortelli, Guillermo 68.50
26º 27 Jalaf, Matías 64.00
27º 85 Risatti, Ricardo 61.50
28º 18 Moriatis, Emanuel 58.50
29º 22 Martínez, Omar 51.00
30º 25 Savino, José 48.00
31º 83 Ardusso, Facundo 47.00
32º 182 Kohler, Claudio 44.00
33º 11 Ponte, Martín 38.50
34º 36 Nolesi, Mathías 37.00
35º 28 Ugalde, Lionel 35.00
36º 38 Urretavizcaya, Tomás 32.00
37º 29 Basso, Martín 30.50
38º 61 Ventricelli, Luciano 29.00
39º 12 Spataro, Emiliano 27.00
40º 19 Bonelli, Próspero 25.50
41º 17 Angelini, Juan Marcos 24.00
42º 71 Smith, Brian 13.00
43º 40 Campanera, Laureano 12.00
44º 101 Guerrieri, Esteban 12.00
45º 69 Trebbiani, Jorge 9.00
46º 41 Mazzacane, Gastón 9.00
47º 39 Verna, Rafael 9.00
48º 45 De Carlo, Diego 9.00
49º 46 Dose, Christian 8.00
50º 50 Candela, Enrique 5.00
51º 75 Pacho, Ariel 5.00
52º 48 Solís, Gustavo 3.00
53º 47 Mulet, Leandro 2.00
54º 49 Gil Bicella, Facundo 2.00


Próxima fecha: 12 de Mayo en el autódromo de Termas de Río Hondo en la provincia de Santiago del Estero
Olavarría - 3ª Serie: El "Pato" Silva vencio y no le alcanzó por poco
La fila de privilegio en la final encontrará a Rossi y López
28-Abr-2013 (Prensa ACTC).- El chaqueño se quedó con el triunfo en la última serie de la mañana del "Gran Premio Plusmar" que tuvo una entretenida contienda entre Mariano Werner y Leonel Pernía, segundo y tercero respectivamente.
La tercera serie del Turismo Carretera fue la más lenta de la mañana, pero la más luchada en los primeros puestos, y es que Juan Manuel Silva no pudo despegarse de la Dodge del Dole Racing piloteada por Leonel Pernía a la hora de la largada y debió verse apretado en las primeras vueltas.
Sin embargo, rápidamente Mariano Werner sumó su Ford a la lucha metiéndole presión al tandilense, quien vuelta tras vuelta no pudo mantenerse en la cola del Ford del chaqueño, ya que debió defenderse el entrerriano con quien peleó mano a mano protagonizando sobrepasos, recuperaciones y más sobrepasos, en los cuales salió victorioso Werner. Detrás de Silva, Werner y Pernía se ubicaron Emanuel Moriatis (Ford) y Adrián Oubiña (Ford).
Declaraciones
Mariano Werner (5º): "Felicité a Pernía por las maniobras, sólo pueden darse con pilotos como él. Se dio una linda pelea, en la que prevalecí porque mi auto traccionaba mejor. Es una lástima no haber encontrado el hueco antes porque estaba para más. La condición de pista es muy cambiante, por eso habrá que estar bien atentos".


Turismo Carretera - Olavarría - 3ª Serie (6 vueltas)
1° 111 Juan Manuel Silva (Ford) 9m03s537
2° 15 Mariano Werner (Ford) a 1s208 (foto 1)
3° 24 Leonel Pernía (Dodge) a 2s046
4° 18 Emanuel Moriatis (Ford) a 2s907
5° 33 Adrián Oubiña (Ford) a 3s785
6° 12 Emiliano Spataro (Dodge) a 4s695
7° 35 Leonel Sotro (Ford) a 7s681
8° 26 Juan Martín Trucco (Dodge) a 10s284
9° 98 Nicolás Bonelli (Ford) a 11s402
10° 61 Luciano Ventricelli (Dodge) a 17s211
11° 27 Matías Jalaf (Ford) a 19s224 (foto 1)
12° 41 Gastón Mazzacane (Chevrolet) a 19s404
13° 4 Christian Ledesma (Chevrolet) a 20s668
14° 25 José Ignacio Savino (Ford) a 15s433 (rpt)
15° 45 Diego De Carlo (Chevrolet) a 20s745
16° 50 Enrique Candela (Ford) a 37s040 (nlf)
Promedio del Ganador: 161.595 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 4 (Ledesma) 4ª vuelta con 1m29s739 a 163.126 km/h.
Recargo (rpt): Nº 25 (Savino) por toque al Nº 4 (Ledesma)
Olavarría - 2ª Serie: Ganó Rossi y se aseguró un lugar en la 1ª fila
28-Abr-2013 (Prensa ACTC).- Matías Rossi controló la segunda serie de la mañana del "Gran Premio Plusmar", en la cual no tuvo inconvenientes, segundo fue Mariano Altuna y tercero "Josito" Di Palma.
La pista se va secando y los tiempos en carrera se bajan, algo que confirmó Matías Rossi a la hora llevar adelante el segundo parcial del Turismo Carretera en el que el de Del Viso fue dueño de punta a punta.
Manteniendo el sistema de largada con piso mojado, el Granadero agarró la punta de la carrera, pero sin alejarse del todo de su inmediato perseguidor, Mariano Altuna. Si bien Rossi fue al límite toda la competencia, el de Lobería cortó las diferencias hechas en el principió e intentó buscarlo con el correr de las vueltas, aun así, los Chevrolet se alinearon como largaron, pero posteriormente el "Monito" penalizó un puesto por no pasar la técnica en cuanto a la trocha de la unidad.
Detrás Esteban Guerrieri se vio complicado por una falla eléctrica en la Dodge, heredándole la tercera posición a Mauro Giallombardo, quien posteriormente protagonizó un ida de pista con el Ford, algo que aprovechó Josito Di Palma para meterse tercero con el Torino y posteriormente segundo tras el recargo a Altuna.
Declaraciones
Matías Rossi
(1º): "Me dejó muy tranquilo el funcionamiento del Chevrolet, tanto en piso seco como mojado el auto está para pelear por la victoria”.
Turismo Carretera - Olavarría - 2ª Serie (6 vueltas)



1° 2 Matías Rossi (Chevrolet) 9m01s476
2° 37 "Josito" Di Palma (Torino) a 7s404
3° 20 Mariano Altuna (Chevrolet) a 0s954 (rta)
4° 1 Mauro Giallombardo (Ford) a 11s333 (foto)
5° 21 Juan Pablo Gianini (Ford) a 12s329
6° 182 Claudio Kohler (Dodge) a 15s804
7° 31 Carlos Okulovich (Torino) a 19s235
8° 10 Jonatan Castellano (Dodge) a 19s482
9° 22 Omar Martínez (Ford) a 22s074
10° 83 Facundo Ardusso (Dodge) a 22s378
11° 3 Guillermo Ortelli (Chevrolet) a 22s519
12° 48 Gustavo Solís (Ford) a 40s718
13° 71 Brian Smith (Torino) a 40s856
14° 28 Lionel Ugalde (Ford) a 45s749
15° 36 Mathías Nolesi (Ford) a 47s092
16° 101 Esteban Guerrieri (Dodge) a 4 vueltas (nlf)
Promedio del Ganador: 162.210 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 2 (Rossi) 6ª vuelta con 1m29s408 a 163.730 km/h.
Penalización "A" por técnica (rta), pierde una posición por exceder la trocha: Nº 20 (Altuna)
Olavarría - 1ª Serie: "Pechito" López los madrugó
28-Abr-2013 (Prensa ACTC).- José María López se adueñó del primer parcial en el "Gran Premio Plusmar", luego de dominar una pista húmeda y complicada, además de la presión ejercida por Diego Aventín en el final de la competencia.
En una pista complicada por la lluvia caída anoche y la llovizna presente a la hora de la competencia, José María López consiguió el triunfo en el primer parcial del Turismo Carretera en Olavarría.
El piloto cordobés arrancó adueñándose de la punta tras largar en fila india, mientras que detrás suyo el Torino de Néstor Girolami no traccionó bien lo que lo hizo perder frente al andar del Ford de Diego Aventin y Agustín Canapino.
La competencia se inició líneal en la punta y con lucha por el sexto lugar, Ricardo Risatti (Dodge) le puso intensidad a la lucha con Martín Basso (Chevrolet), quien posteriormente también perdió con Juan Bautista De Benedictis (Ford).
En las últimas dos vueltas la emoción se trasladó a la punta, los autos transitaban estables y en velocidad, el "Pumita" comenzó a achicar la diferencia, se acercó a la cola del Dodge y amenazó con el sobrepaso, pero el cordobés pudo defenderse y ser el primero en ver la bandera a cuadros, en tanto que un paso más atrás el "Bebu" le ganaba la pulseada a Canapino. Sergio Alaux completó el pelotón de los primeros cinco junto al Chevrolet.
Turismo Carretera - Olavarría - 1ª Serie (6 vueltas)



1° 23 José María López (Dodge) 9m03s463
2° 14 Diego Aventín (Ford) a 0s282
3° 7 Néstor Girolami (Torino) a 6s471
4° 8 Agustín Canapino (Chevrolet) a 6s831
5° 13 Sergio Alaux (Chevrolet) a 13s540 (foto)
6° 85 Ricardo Risatti (Dodge) a 15s168
7° 6 Juan B. De Benedictis (Ford) a 17s015
8° 29 Martín Basso (Chevrolet) a 20s735
9° 11 Martín Ponte (Torino) a 22s028
10° 30 Maximiliano Juan (Ford) a 23s197
11° 9 Norberto Fontana (Torino) a 24s897
12° 5 Gabriel Ponce de León (Ford) a 25s221
13° 17 Juan Marcos Angelini (Dodge) a 27s256
14° 49 Facundo Gil Bicella (Dodge) a 38s720
15° 39 Rafael Verna (Dodge) a 42s017
16° 46 Christian Dose (Chevrolet) a 55s036 (nlf)
17° 19 Próspero Bonelli (Ford) a 1 vuelta (nlf)
Promedio del Ganador: 161.617 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 14 (Aventín) en 4ª vuelta con 1m29s778 a 163.055 km/h.
Olavarría - Clasificación General:
"Pechito" López hizo el récord para quedarse con los pntos de la pole
27-Abr-2013 (Prensa Sportmotor).- La lluvia quería estar presente pero no apareció y José María López no perdió la oportunidad para ser el más rápido en la quinta clasificación del año del TC, que se disputa en el autódromo “Hermanios Emiliozzi” de Olavarría: “Pechito” no sólo se llevó los dos puntos por la pole, la novena en su historial en la "máxima", sino que también es el nuevo “recordman” en la capital del cemento” al marcar, con el Dodge del Oil C5N Competición, un tiempo de 1m29s859 y desplazar a Matías Rossi (Chevrolet-Donto Racing) al segundo lugar por dos décimas exacta.
El cordobés tendrá a su lado en la primera serie a Néstor “BebU” Girolami que llevó al Torino del MVD Competición al cuarto lugar, mientras que en la segunda, habrá dos Chevrolet en la fila de privilegio, el “Misil” y el “Monito” Altuna.
El “Pato” Silva largará desde la cuerda en la tercera serie y lo hará con Leonel Pernía (Dodge-Dole Racing-foto) al terminar sexto.
Completaron el “top ten” siendo séptimo Diego Aventín (Ford-MVD Competición) seguido por Esteban Guerrieri (Dodge del Oil C5N Competición) en su mejor actuación clasificatoria en el TC, Mariano Werner (Ford-LSG) y décimo Agustín Canapino (Chevrolet-JL Kun 16 Carrera), quien quedó a 382 milésimas de López.
Lo que viene
A partir de las 9 horas de mañana continúa la actividad del TC cuando dé comienzo la primera serie. A diferencia de otras fechas, la final será a 30 vueltas.
Declaraciones
José María López
(1º): “Primero, agradecer al equipo Oil C5N Competición, a Piatti a Rafa, a todos los chicos, y a Agut, que hicieron un trabajo importante, principalmente hoy, donde pudimos hacer bien las cosas y lograr una diferencia de dos décimas con el resto. Hemos pegado un salto en el ritmo del auto y estamos mejorando carrera tras carrera. Hicimos bien los deberes aunque fue con un poco de suerte, ya que vine chupado las dos vueltas, pensando en aguantar el ritmo. Opté por salir atrás del Pato (Silva), no acostumbro a salir así y hoy me salió muy bien. La primera vuelta fue un poco enredada, fundamentalmente en el último parcial donde varios venían lentos, levanté y luego me tiré. Varios abortaron la vuelta rápida, hice zigzag a fondo y alcanzó para el uno. En la 2ª, aproveché la chupada con Ponte y pude bajar el 1m20s. Tuve un gran auto, se equilibró mucho con la goma, al momento de clasificar, y no tengo nada que objetar. Feliz porque venimos de varias carreras donde fuimos protagonistas, una felicidad enorme demostrarlo acá en Olavarría. Mañana intentaré hacer una buena carrera, sumar buenos puntos, y tratar de ingresar al grupo de los doce”.
Juan Manuel "Pato" Silva (3º): "No pudimos mejorar el tiempo pero nos mantuvimos entre los tres primeros de la clasificación para largar adelante mañana en una de las series, que es importante. Nos faltó encontrar una succión en la recta opuesta, donde había viento en contra. Es bueno mantener la regularidad; agradecido al equipo por eso. Esperemos mañana cerrar bien el fin de semana".
Leonel Pernía (6º): “Salió una buena vuelta, luego de los entrenamientos el auto pegó un saltito y de a poco vamos acertando lo que le gusta al Dodge. Mañana quizás sea todo muy mezclado por la posibilidad de lluvia, e igual vamos por la victoria”.
Mariano Werner (7º-foto): “Para mí salí con lo justo, con el reloj del SIF en cero, pero porque levanté para no atropellar al `Bocha´ Ciantini, que previamente había sido tocado y estaba tirado en medio de la calle. No tenía intenciones de salir tarde y t Tuve la amabilidad de levantar. Al margen de esta situación, la tardía salida de los boxes se produce porque todos especulamos para no `tirar´ a nadie en la pista. Igual, para mi gusto, los boxes están muy poblados de gente. Una lástima porque el auto está bien si bien no estábamos para bajar el tiempo”.
Esteban Guerrieri
(8º): “Se largó un poco de llovizna antes de salir, pero pudimos sin problemas. La vuelta rápida la hice solo. En el primer giro, por el viento, tardaron en tomar temperatura las gomas. Cuando llegamos en la segunda me pagaron de atrás, hice un trompo. Y en la 3º pude hacer la vuelta rápida el mejor auto lo tuve ahora estamos haciendo las cosas bien y por buen camino”.
“Josito” Di Palma (11º): “Contento aunque no pudimos hacer la vuelta de ayer. pero el auto está bárbaro. Me pasé al final cuando cerraba la vuelta rápida. Estoy conforme y contento con el funcionamiento que tiene el Torino. El Maquin Parts Racing realizó un gran trabajo, mejoramos el nivel del auto y tiene un ritmo muy bueno, que seguramente será importante en la carrera de mañana. El objetivo es llegar bien adelante para sumar una buena cantidad de puntos”.
Emanuel Moriatis (12º): “El auto mejoró por eso mis felicitaciones al equipo de Alifraco a Fernando García y a todos los chicos por el gran trabajo que viene haciendo. No mejoramos en tiempo pero tiene mejor ritmo, muy bueno para la carrera”.
Próspero “Pope” Bonelli (16º): “Anduvimos mejor, aunque no pude aprovechar la 2ª vuelta porque me tapó Okulovic. No estamos mal para mañana”.
Claudio Kohler (17º): “Contento por habernos metido entre los 20. Esto da una aliciente luego de cómo venimos desde principio de año. Agradezco a todo el equipo Las Toscas Racing y a Gabriel Bozzone por el motor. Se pudo mejorar y agarrar una buena succión con los Ford, el auto dobla bien y hay que trabajar en ser rápido en lo derecho”.
Adrian Oubiña (18º): “Me pude meter adelante al poder hacer una buena vuelta donde me llevaron Sotro y Risatti. Siempre nos cuesta clasificar y estoy tranquilo porque tengo una buena herramienta para mañana. El primer paso está dado y espero que no llueva para que no sea una lotería”.
Ricardo “Caito” Risatti (19º): “Por suerte mejoramos lo de ayer con trabajo, descargamos el auto y si bien no pudimos agarrar una buena succión, logramos un buen resultado, igual es bueno para mañana porque hay lugares de sobrepaso y pensamos avanzar”.
Juan Pablo Gianini (20º): “El auto funciona bien Venía en succión y por jugármela me pasé, sino estaba para entrar entre los diez. Para mañana esperamos ir para adelante”.
Juan Bautista De Benedicitis (25º-foto): “No tuvimos el arranque esperado. Trabajamos mucho con el equipo, pero no logramos mejorar lo necesario para clasificar. Básicamente el auto tiene falta de grip general y no me permite transitar firme a la hora de buscar el tiempo. Vamos a analizar todo y probar nuevas variantes en los entrenamientos de mañana, con el objetivo de estar mejor en la segunda clasificación y ganar un buen lugar de partida para la serie del domingo”.
Gabriel Ponce de León (28º): “Mejoró luego de los cambios y nos deja tranquilo pensando en mañana, pegamos un saltito. Tuvimos que frenar a cero para no agarrar a Ciantini que estaba tirado en el piso. Vamos a llevar la cámara a los Comisarios, entendemos que fue una situación excepcional”.
Mathías Nolesi (29º): “Complicado por estar todos apretados. Nos faltó poder entrar en succión en la recta opuesta, igual conforme porque la categoría está muy pareja”.
Jonatan "Pinchito" Castellano (32º): “Estamos de nuevo complicados. Pensábamos andar mejor en un circuito donde no teníamos problemas, hay unos vicios en el auto y vamos a trabajar para revertir la situación”.
Nicolás Bonelli (33º): “No nos fue bien, hicimos cambios, parecía que iba mejor, pero la vuelta no salió bien por una ida de trompa”.
Rafael “Tabo” Verna (37º): “Se me rompió el embrague, fue una lástima porque el auto mejoró y podríamos haber hecho un mejor tiempo”.
Norberto Fontana (43º): “Por el SIF salí justo, un auto choca al Bocha Ciantini y levanté. Tomé la precaución de que varios salieron rápidos A mí, no cambia mucho porque penalizo los 6 décimos. Si no freno no lo podía esquivar, y por suerte pasé por la derecha. Lo preocupante es que hubo un incidente en los boxes y habrá que hablar para mejorar la seguridad”.
Facundo Gil Bicella (49º): “Contento porque nuevamente estamos en la pista, luego de varios meses. Primero tratamos de acomodarnos de nuevo a la categoría, tanto el auto como yo, esperamos funcionar bien el fin de semana”.
Turismo Carretera - Olavarría - Clasificaciónn General








1° 23 José María López (Dodge) 1m19s859
2° 2 Matías Rossi (Chevrolet) 1m20s059 a 0s200
3° 111 Juan Manuel Silva (Ford) 1m20s117 a 0s.258
4° 7 Néstor Girolami (Torino) 1m20s126 a 0s267
5° 20 Mariano Altuna (Chevrolet) 1m20s162 a 0s303
6° 24 Leonel Pernía (Dodge) 1m20s187 a 0s328
7° 14 Diego Aventín (Ford) 1m20s194 a 0s335
8° 101 Esteban Guerrieri (Dodge) 1m20s221 a 0s362
9° 15 Mariano Werner (Ford) 1m20s240 a 0s381
10° 8 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m20s241 a 0s382
11° 37 "Josito" Di Palma (Torino) 1m20s325 a 0s466
12° 18 Emanuel Moriatis (Ford) 1m20s366 a 0s507
13° 13 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m20s417 a 0s558
14° 1 Mauro Giallombardo (Ford) 1m20s433 a 0s574
15° 26 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m20s435 a 0s576
16° 19 Próspero Bonelli (Ford) 1m20s472 a 0s613
17° 182 Claudio Kohler (Dodge) 1m20s555 a 0s696
18° 33 Adrián Oubiña (Ford) 1m20s573 a 0s714
19° 85 Ricardo Risatti (Dodge) 1m20s586 a 0s727
20° 21 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m20s600 a 0s741
21° 35 Leonel Sotro (Ford) 1m20s618 a 0s759
22° 29 Martín Basso (Chevrolet) 1m20s652 a 0s793
23° 22 Omar Martínez (Ford) 1m20s661 a 0s802
24° 12 Emiliano Spataro (Dodge) 1m20s669 a 0s810
25° 6 Juan B. De Benedictis (Ford) 1m20s688 a 0s829
26° 28 Lionel Ugalde (Ford) 1m20s688 a 0s829
27° 4 Christian Ledesma (Chevrolet) 1m20s691 a 0s832
28° 5 Gabriel Ponce de León (Ford) 1m20s692 a 0s833
29° 36 Mathías Nolesi (Ford) 1m20s695 a 0s836
30° 25 José Ignacio Savino (Ford) 1m20s696 a 0s837
31° 30 Maximiliano Juan (Ford) 1m20s736 a 0s877
32° 10 Jonatan Castellano (Dodge) 1m20s743 a 0s884
33° 98 Nicolás Bonelli (Ford) 1m20s835 a 0s976
34° 17 Juan Marcos Angelini (Dodge) 1m20s932 a 1s073
35° 31 Carlos Okulovich (Torino) 1m20s938 a 1s079
36° 27 Matías Jalaf (Ford) 1m20s954 a 1s095
37° 39 Rafael Verna (Dodge) 1m21s131 a 1s272
38° 71 Brian Smith (Torino) 1m21s198 a 1s339
39° 61 Luciano Ventricelli (Dodge) 1m21s228 a 1s369
40° 11 Martín Ponte (Torino) 1m21s236 a 1s377
41° 83 Facundo Ardusso (Dodge) 1m21s392 a 1s533
42° 45 Diego De Carlo (Chevrolet) 1m21s405 a 1s546
43° 9 Norberto Fontana (Torino) 1m20s860 a 1s001 (rcm)
44° 3 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m20s916 a 1s057 (rcm)
45° 41 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m21s741 a 1s882
46° 46 Christian Dose (Torino) 1m21s749 a 1s890
47° 48 Gustavo Solís (Ford) 1m21s884 a 2s025
48° 50 Enrique Candela (Ford) 1m22s632 a 2s773
49° 49 Facundo Gil Bicella (Dodge) 1m22s716 a 2s857
Promedio del 1º: 183.308 km/h.
Recargos por Técnica 6/10 por cambio de motor (rcm): Nº 3 (Ortelli) y Nº 9 (Fontana)
ACTC solidaria en Olavarría
(Prensa ACTC).- La entidad de bien público de la Asociación Corredores Turismo Carretera entregó alimentos no perecederos al Hogar del niño de Salto y también hizo una donación en efectivo a la causa Todos x Kilian.
Durante el desarrollo del "Gran Premio Plusmar" que se desarrolló en San Martín, se le entregó a Guillermo Ortelli, como representante de la ciudad de Salto, un cheque simbólico por alimentos no perecederos para el Hogar del Niño de Salto, cuya presidenta es Carolina Spilimbergo. La entrega del cheque la hicieron Hugo Mazzacane, vicepresidente de la ACTC, y Rubén Gil Bicella, Secretario General.
Por otro lado también se hizo entrega, mediante cheque simbólico de un donación en efectivo a la causa Todos x Kilian, quien padece el síndrome de Angelman, la entrega del cheque simbólico la hizo Héctor Rios a la madre del niño, Valeria Zingoni.
ACTC Solidaria comienza un nuevo año de colaboraciones, en su décimo primer aniversario desde la fundación del 28 de febrero de 2002.
Olavarría - 2º Entrenamiento: Matías Rossi sigue imparable
Turismo Carretera - Olavarría - 2º Entrenamiento







1° 2 Matías Rossi (Chevrolet) 1m20s329
2° 23 José María López (Dodge) 1m20s375 a 0s046
3° 14 Diego Aventín (Ford) 1m20s383 a 0s054
4° 1 Mauro Giallombardo (Ford) 1m20s427 a 0s098
5° 7 Néstor Girolami (Torino) 1m20s.435 a 0s106
6° 24 Leonel Pernía (Dodge) 1m20s510 a 0s181
7° 8 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m20s603 a 0s274
8° 13 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m20s630 a 0s301
9° 22 Omar Martínez (Ford) 1m20s640 a 0s311
10° 12 Emiliano Spataro (Dodge) 1m20s690 a 0s361
11° 6 Juan B. De Benedictis (Ford) 1m20s.700 a 0s371
12° 101 Esteban Guerrieri (Dodge) 1m20s720 a 0s391
13° 20 Mariano Altuna (Chevrolet) 1m20s720 a 0s391
14° 4 Christian Ledesma (Chevrolet) 1m20s722 a 0s393
15° 5 Gabriel Ponce de León (Ford) 1m20s783 a 0s454
16° 18 Emanuel Moriatis (Ford) 1m20s854 a 0s525
17° 15 Mariano Werner (Ford) 1m20s861 a 0s532
18° 25 José Ignacio Savino (Ford) 1m20s996 a 0s667
19° 3 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m21s056 a 0s727
20° 35 Leonel Sotro (Ford) 1m21s070 a 0s741
21° 85 Ricardo Risatti (Dodge) 1m21s075 a 0s746
22° 28 Lionel Ugalde (Ford) 1m21s111 a 0s782
23° 33 Adrián Oubiña (Ford) 1m21s138 a 0s809
24° 30 Maximiliano Juan (Ford) 1m21s157 a 0s828
25° 9 Norberto Fontana (Torino) 1m21s184 a 0s855
26° 31 Carlos Okulovich (Torino) 1m21s202 a 0s873
27° 37 "Josito" Di Palma (Torino) 1m21s249 a 0s920
28° 10 Jonatan Castellano (Dodge) 1m21s328 a 0s999
29° 182 Claudio Kohler (Dodge) 1m21s356 a 1s027
30° 21 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m21s400 a 1s071
31° 29 Martín Basso (Chevrolet) 1m21s409 a 1s080
32° 26 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m21s415 a 1s086
33° 19 Próspero Bonelli (Ford) 1m21s417 a 1s088
34° 36 Mathías Nolesi (Ford) 1m21s454 a 1s125
35° 98 Nicolás Bonelli (Ford) 1m21s466 a 1s137
36° 83 Facundo Ardusso (Dodge) 1m21s490 a 1s161
37° 11 Martín Ponte (Torino) 1m21s517 a 1s188
38° 27 Matías Jalaf (Ford) 1m21s544 a 1s215
39° 71 Brian Smith (Torino) 1m21s557 a 1s228
40° 39 Rafael Verna (Dodge) 1m21s643 a 1s314
41° 111 Juan Manuel Silva (Ford) 1m21s692 a 1s363
42° 61 Luciano Ventricelli (Dodge) 1m21s.810 a 1s481
43° 17 Juan Marcos Angelini (Dodge) 1m22s035 a 1s706
44° 45 Diego De Carlo (Chevrolet) 1m22s142 a 1s813
45° 48 Gustavo Solís (Ford) 1m22s176 a 1s847
46° 41 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m22s547 a 2s218
47° 46 Christian Dose (Chevrolet) 1m22s627 a 2s298
48° 49 Facundo Gil Bicella (Dodge) 1m22s935 a 2s606
49° 50 Enrique Candela (Ford) 1m23s174 a 2s845
Olavarría - 1ª Clasificación: Rossi con una pole provisoria muy apretada
26-Abr-2013 (Prensa Sportmotor-Foto: ACTC).- Matías Rossi tiene en forma provisoria la pole de quinta fecha del Turismo Carretera que se disputa en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de Olavarría.
El piloto del Chevrolet del Donto Racing mejoró en 137 milésimas su tiempo logrado en los entrenamientos y le alcanzó para no ser superado por Juan Manuel Silva y Néstor Girolami. El "Pato" estuvo a poco de lograr el "uno" si no fuera que se encontró en la horquilla con Agustín Canapino bloqueando su "chivo", que le hizo perder un poco de tiempo al chaqueño, que terminó a 58 milésimas de Rossi. En tanto, el "Bebu" recuperó el veloz andar del Torino del MVD Competición finalizando a sólo 67 milésimas de la punta.
Diego Aventín (foto) sigue entre los de adelante y al momento de clasificar quedó 4º a un poco más de una décima (0s135) quedando, por seis milésimas, delante del Dodge del Oil C5N Competición en manos de José María López y por 46 de Mariano Werner con el Ford del LSG, a la postre sexto
Los diez primeros quedaron encerrados en 374 milésimas, siendo séptimo "Josito" Di Palma seguido de Mariano Altuna (Chevrolet), un recuperado Emanuel Moriatis y cerró el "top ten" Mauro Giallombardo con otro Falcon del LSG.
La tanda clasificatoria fue mue muy pareja ya que Claudio Kohler, que ahora utiliza motores de Gabriel Bozzone en el Dodge de Las Toscas Racing, fue el que cerró el grupo de los que giraron a menos de un segundo de Rossi. El piloto de Canning-Ezeiza se ubicó 33º a 968 milésimas de la pole provisoria.
Dispar suerte corrió Carlos Okulovich, que apenas comenzado el entrenamiento, falló el motor del Torino de Maquin Parts Team, y no pudo clasificar. Para mañana, la escuadra de Venado Tuerto cambió el cigüeñal y así, al no cambiar el impulsor, no deberá cargar 6 décimas en la clasificación definitoria.
Lo que viene
La continuidad del TC será a partir de las 11:05 horas de mañana cuando comience la segunda sesión de entrenamientos, mientras que a partir de las 14:05 se llevará adelante la clasificación definitiva que puede ser con lluvia, según los pronósticos meteorológicos.
Declaraciones
Matías Rossi
(1º): "Muy contento al poder hacer una buena vuelta, en al 2º cunado intenté tirar, habíamos arreglado con Girolami y al no tener carga adelante me pasé un poco en la uno. Con la goma nueva, generalmente agarra mejor grip atrás. Trataremos de seguir así. Gracias al Donto Racing, y a Gliemmo".
Juan Manuel "Pato" Silva (2º-foto): "Por casi no hicimos el uno, nada de diferencia. Agradecido al Catalán Magni Motorsport, a Cristian, a Cruzetti, Luciano Crespi y Fabián Acuña por el excelente motor que me entregó. Salió una buena clasifica. Me sirvió la succión con Canapino y no tengo nada que recriminarle, porque venía haciendo su vuelta. Creo que gané 28 centésimas en la recta y perdí 24 en la horquilla, gané y perdí, pero lo bueno es que estamos muy cerca. Hay que destacar que Agustín sacó el auto y no me hizo perder tanto tiempo".
Néstor "Bebu" Girolami (3º-foto): "Muy bien, no me tenía tanta fe ya que en los entrenamientos estábamos mal. Pudimos coordinar con Matías (Rossi) y pude ir succionado en las dos rectas, que me permitió conseguir este buen tiempo, y como la tercera era peor, por eso me metí a boxes Gracias al equipo y a Ricardo Gliemmo, como a los nuevos sponsor que se sumaron".
Diego "Pumita" Aventín (4º): "Muy bien y contento, después del cambio reglamentario, venía funcionando entre los diez. Con los trabajos que se realizó y por las escasas diferencias, estamos para pelear por la punta".
José María "Pechito" López (5º): "Me costó hacer la vuelta porque perdemos en el último parcial dos décimas, pero igual estamos ahí y tenemos un auto que potencialmente me permitirá ser protagonista.Cumplimos con el objetivo de estar dentro de los diez primeros. El auto tiene un buen ritmo y eso nos da mucha tranquilidad. Claro que me hubiera gustado avanzar un poco más, pero el balance del día es muy positivo".
"Josito" Di Palma (7º-foto): "Muy contento y agradecido al Maquin Parts Team, a mi familia y a los sponsors. Fue un gran viernes, estoy muy contento y conforme con el funcionamiento del Torino. El motor va muy bien, eso nos permite tener una gran performance en las rectas, el chasis va bien en las distintas curvas, y en mi vuelta de clasificación pude ir en una buena succión, por lo que salió un giro redondo. Le agradezco a Emanuel (Moriatis) que me llevó y luego me dejó pasar bien para no complicarme. Arrancamos bien, así que estamos con una buena chance de lograr unos buenos puntos. El objetivo para mañana es mejorar una pequeña ida de trompa que tenemos para intentar terminar más adelante".
Emanuel Moriatis (9º): "Todo esto es gracias al esfuerzo de los chicos. Costó encontrarle la vuelta al auto por no poder probar, carrera tras carrera mejoramos, ahora estamos bien y podemos pelearla. Hice la vuelta detrás de Maxi Juan, que me permitió meterme entre los diez".
Juan Martín Trucco (11º-foto): "Gracias a Dios lo mejoramos porque en entrenamientos arrancamos complicados con una goma trasera. No sabíamos que tocar, estábamos indecisos y gracias a Daniel Uranga, Pablo Romera, Claudio Bonadeo y al gran equipo que me acompaña, sacamos buenas conclusiones y pudimos hacer una vuelta detrás de Pernía que me benefició. El auto anda bárbaro y el motor también pero hay algunas cositas para mejorar y mañana vamos a trabajar en eso, así podemos mejorar y mejorar por los puestos de adelante. En el último parcial, el auto se me iba mucho de trompa y vamos a tratar de revertirlo mañana. Trabajaremos en eso en el entrenamiento y en clasificación esperamos estar más arriba".
Agustín Canapino (12º): "Fue buena clasificación, no estamos mal por tener los 20 kilos de lastre. Esperamos seguir entre los mejores 15. Arrancamos bastante lógico. A Silva le salió bien porque hizo la vuelta detrás mío y lo dejé en la horquilla".
Omar "Gurí" Marínez (16º): "En contramos muchos autos y al no vernos, me complicaron en la 1ª vuelta y en la siguiente pude ir libre y hacer el tiempo. Quizás dos décimas más rápido podríamos haber hecho y mañana vamos a ver si se puede avanzar. Estamos contentos por el avance del auto carrera tras carrera".
Esteban Guerrieri (18º): "Estoy conforme con el trabajo que cerramos hoy, en lo que terminó mi mejor viernes desde que debuté en el TC. Pude repetir el tiempo eso era lo que queríamos. Me voy sintiendo cómodo y el auto funciona bien y seguiremos trabajando para mejorar. Empezar el fin de semana así es muy bueno, porque siempre estuvimos complicados los días viernes. Somos competitivos y queremos seguir en esta senda. Fue un día muy productivo para el equipo, ya que pudo cruzar información con los cuatro autos. Me faltó redondear la vuelta pero el auto tiene un gran nivel. El Equipo Oil C5N Competición hizo un gran trabajo, compartiendo información de los cuatro autos y acelerando los caminos. El resultado de hoy es mejorable, aún podemos lograr un mejor equilibrio en la Dodge; lo intentaremos mañana en los ensayos.
Por otra parte, esperamos que no se cumplan los pronósticos de lluvia y tener otra tanda clasificatoria para mejorar"
.
Gabriel Ponce de León (20º-foto): "Fue un día bastante bueno con el funcionamiento del auto, pero falto encontrar una buena succión a la hora de hacer la vuelta de clasificación para estar más adelante. Creo que si el clima acompaña mañana se puede mejorar.".
Ricardo "Caito Risatti (21º): "Hicimos las dos vueltas solos y por eso fue bueno. El auto mejoró, pegó un salto desde los entrenamientos. Mañana esperamos tener revancha.
Salí primero a la pista para poder comparar el auto. Ahora vamos a trabajar con el Di Meglio Motorsport para avanzar mañana"
.
Christian Ledesma (23º): "Estamos lejos de poder repetir, estamos complicados con el autoblocante, se va de cola en muchos lados y se suma que el motor va despacio. Ahora a trabajar".
Jonatan Castellano (28º-foto): "Decidimos para esta fecha probar una serie de elementos que no cayeron bien en el auto en los entrenamientos, y eso nos terminó complicando mucho ya que penamos durante toda la tanda con una importante ida de trompa que no me permitía transitar el circuito con normalidad.
Por ello volvimos a los elementos habituales que utilizamos en la Dodge y allí sin poder tener parámetros anteriores, ya se mostró una mejora con respecto a los entrenamientos, que nos permitió reducir en clasificación la diferencia con los de la punta.
De todas formas el auto sigue yendo de trompa que con menor tendencia, por lo cual trabajaremos mañana si no llueve con esta base para ir mejorando la puesta a punto, y llegar con todo a la clasificación donde esperamos seguir reduciendo la diferencia con la punta, para así meternos bien adelante".
Norberto Fontana (29º): "Fue una clasificación complicada. Venía mejor en mi segundo intento de vuelta rápida, cuando iba chupado con ‘Johnnito’ De Benedictis, pero nos molestamos y no pude cerrar la vuelta de la mejor manera. De todos modos, confío en que mañana si el clima lo permite podamos mejorar y llevar al ‘Toro’ más adelante".
Juan Marcos “Tati” Angelini (30º-foto): "El auto pegó un salto muy grande no solo de las carreras pasadas sino ya acá en Olavarría de los entrenamientos a la clasificación. En mi vuelta más rápida marqué los tres primeros parciales como para ubicarme entre los veinte, pero yo frené demasiado y el auto se me bloqueó, me pasé y perdí las chances de conseguirlo. Ya está lo de hoy pero nos queda la tranquilidad de tener un buen medio mecánico, quedando a menos de un segundo de la punta, y trabajaremos mañana en los ensayos para tratar de mejorar en la clasificación definitiva".
Matías Jalaf (33º-foto): "El auto va bien y no tengo mucha objeción respecto a eso, porque incluso tuvimos un buen entrenamiento y conseguimos sacar conclusiones que se notaron en el manejo al clasificar. Pero en mi primera vuelta se fueron algunos delante mío y tuve que levantar, por lo que quedé transitando solo y después cuando otros iban en vuelta rápida yo estaba enfriando, así que finalmente tuve que hacer mi vuelta sin ninguna succión y en este circuito eso se paga. Mañana trabajaremos en los ensayos para optimizar aún más el Ford y tratar de buscar una buena ayuda en la segunda clasificación".
José Ignacio Savino (36º): "Fue complicado porque había mucho tránsito y no me dejaban lugar. Estoy amargado y espero mañana que el clima me ayude a mejorar".
Martín Ponte (38º): “No sabemos qué es lo que pasa. Son varios factores los que nos están complicando”".
Mathías Nolesi (41º): "Salí primero en el grupo para evitar quedar enganchado en boxes y eso me terminó perjudicando. En la vuelta de la goma no pude aprovechar una succión para cerrar una buena vuelta, la hice solo. Después, en el último intento venía mejor pero perdí todo en el último parcial; me complicó una ida de cola. Vamos a trabajar mañana en el entrenamiento para corregir eso y esperemos que no llueva en la clasificación".
Enrique "Quique" Candela (47º): "Se puso en corto el captor y nos quedamos sin clasificar. Lástima, porque por lo poco que había recorrido, venía bajando los tiempos".
Turismo Carretera - Olavarría - 1ª Clasificación








1º 2 Rossi, Matías (Chevrolet) 1m20s059
2º 111 Silva, Juan Manuel (Ford) 1m20s117 a 0s058
3º 7 Girolami, Néstor (Torino) 1m20s126 a 0s067
4º 14 Aventín, Diego (Ford) 1m20s194 a 0s135
5º 23 López, José María (Dodge) 1m20s200 a 0s141 (f1)
6º 15 Werner, Mariano (Ford) 1m20s240 a 0s181 (f2)
7º 37 Di Palma, "Josito" (Torino) 1m20s325 a 0s266
8º 20 Altuna, Mariano (Chevrolet) 1m20s357 a 0s298
9º 18 Moriatis, Emanuel (Ford) 1m20s366 a 0s307
10º 1 Giallombardo, Mauro (Ford) 1m20s433 a 0s374
11º 26 Trucco, Juan Martín (Dodge) 1m20s435 a 0s376
12º 8 Canapino, Agustín (Chevrolet) 1m20s453 a 0s394
13º 24 Pernía, Leonel (Dodge) 1m20s535 a 0s476
14º 21 Gianini, Juan Pablo (Ford) 1m20s600 a 0s541
15º 19 Bonelli, Próspero (Ford) 1m20s602 a 0s543
16º 22 Martínez, Omar (Ford) 1m20s661 a 0s602
17º 12 Spataro, Emiliano (Dodge) 1m20s669 a 0s610
18º 101 Guerrieri, Esteban (Dodge) 1m20s669 a 0s610
19º 6 De Benedictis, Juan B. (Ford) 1m20s688 a 0s629
20º 5 Ponce de León, Gabriel (Ford) 1m20s692 a 0s633
21º 85 Risatti, Ricardo (Dodge) 1m20s725 a 0s666
22º 30 Juan, Maximiliano (Ford) 1m20s736 a 0s677
23º 4 Ledesma, Christian (Chevrolet) 1m20s761 a 0s702 (f3)
24º 13 Alaux, Sergio (Chevrolet) 1m20s775 a 0s716
25º 35 Sotro, Leonel (Ford) 1m20s793 a 0s734
26º 28 Ugalde, Lionel (Ford) 1m20s.800 a 0s741
27º 98 Bonelli, Nicolás (Ford) 1m20s835 a 0s776
28º 10 Castellano, Jonatan (Dodge) 1m20s844 a 0s785
29º 9 Fontana, Norberto (Torino) 1m20s860 a 0s801
30º 17 Angelini, Juan Marcos (Dodge) 1m20s932 a 0s873
31º 33 Oubiña, Adrián (Ford) 1m20s973 a 0s914
32º 182 Kohler, Claudio (Dodge) 1m21s027 a 0s968
33º 27 Jalaf, Matías (Ford) 1m21s078 a 1s019
34º 3 Ortelli, Guillermo (Chevrolet) 1m21s102 a 1s043
35º 61 Ventricelli, Luciano (Dodge) 1m21s228 a 1s169
36º 25 Savino, José Ignacio (Ford) 1m21s318 a 1s259
37º 39 Verna, Rafael (Dodge) 1m21s329 a 1s270
38º 11 Ponte, Martín (Torino) 1m21s334 a 1s275
39º 29 Basso, Martín (Chevrolet) 1m21s371 a 1s312
40º 83 Ardusso, Facundo (Dodge) 1m21s392 a 1s333
41º 36 Nolesi, Mathías (Ford) 1m21s.432 a 1s373
42º 71 Smith, Brian (Torino) 1m21s504 a 1s445
43º 46 Dose, Christian (Chevrolet) 1m21s749 a 1s690
44º 48 Solís, Gustavo (Ford) 1m21s884 a 1s825
45º 41 Mazzacane, Gastón (Chevrolet) 1m22s115 a 2s056
46º 49 Gil Bicella, Facundo (Dodge) 1m23s113 a 3s054
47º 50 Candela, Enrique (Ford) 1m40s075 a 20s016
Sin Tiempos
Nº 31 Okulovich, Carlo (Torino)
Nº 45 De Carlo, Diego (Chevrolet)
Olavarría - 1º Entrenamiento: Matías Rossi se puso al frente
26-Abr-2013 (Prensa Sportmotor).- Matías Rossi comenzó la quinta fecha del Turismo Carretera dominando la primera sesión de entrenamientos en el autódromo "hermanos Emiliozzi" de Olavarría. El "Misil" quedó cerca del récord, a sólo 216 milésimas, al marcar 1m20s196.
El segundo lugar lo ocupó Juan Manuel Silva con el Ford del Catalán Magni Motorsport, a 187 milésimas del Chevrolet del Donto Racing Nº 2 y el "Pato", por 17 milésimas, desplazó a Diego Aventín (Ford-MVD Competición) al tercer puesto.
Emiliano Spataro fue el mejor Dodge en pista al quedar cuarto a 0s372 delante de los pilotos del Oil C5N Competición, José María López y Esteban Guerrieri, en su mejor actuación en la categoría. "Pechito" terminó a 0s408 y el de Mataderos a 0s429
Completaron el "top ten" Agustín Canapino (Chevrolet-Canapino Sport) a casi medio segundo, seguido de José "Nacho" Savino, Omar "Gurí" Martínez, ambos con Ford que arman sus equipos propios y décimo Norberto Fontana que puso al Torino del Dole Racing como el mejor de la marca.
Luego, aparecen, undécimo Emanuel Moriatis (Ford), superando a Mariano Altuna (Chevrolet), Juan Pablo Gianini (Ford) y 15º Mauro Giallombardo con uno de los Falcon del LSG, equipo que dominara en la última competencia.
"Caito" Risatti, el "Tanito" Pernía, "Josito" Di Palma, "Facu" Ardusso, Juan Martín Trucco, y Leonel Sotro, ocuparon del 16º al 21º lugar.
De los 49 autos, 22 lograron tiempos a menos de un segundo del piloto de Del Viso y quien se ubicó en dicho lugar es el último ganador, Juan Bautista De benedicitis (Ford-LSG) a 0s970. En tanto, su otro compañero de equipo y líder del campeonato Mariano Werner estuvo complicado al finalizar 34º a 1s439
A las 15:10 horas dará comienzo la primera sesión clasificatoria que será clave ya que el pronóstico meteorológico anticipa lluvias y tormentas para mañana.
Turismo Carretera - Olavarría - 1º Entrenamiento







1º 2 Rossi, Matías (Chevrolet) 1m20s196 (foto 1)
2º 111 Silva, Juan Manuel (Ford) 1m20s383 a 0s187
3º 14 Aventín, Diego (Ford) 1m20s400 a 0s204
4º 12 Spataro, Emiliano (Dodge) 1m20s568 a 0s372
5º 23 López, José María (Dodge) 1m20s604 a 0s408
6º 101 Guerrieri, Esteban (Dodge) 1m20s625 a 0s429
7º 8 Canapino, Agustín (Chevrolet) 1m20s693 a 0s497
8º 25 Savino, José Ignacio (Ford) 1m20s722 a 0s526
9º 22 Martínez, Omar (Ford) 1m20s727 a 0s531
10º 9 Fontana, Norberto (Torino) 1m20s786 a 0s590
11º 3 Ortelli, Guillermo (Chevrolet) 1m20s813 a 0s617
12º 18 Moriatis, Emanuel (Ford) 1m20s815 a 0s619
13º 20 Altuna, Mariano (Chevrolet) 1m20s857 a 0s661
14º 21 Gianini, Juan Pablo (Ford) 1m20s875 a 0s679
15º 1 Giallombardo, Mauro (Ford) 1m20s897 a 0s701
16º 85 Risatti, Ricardo (Dodge) 1m20s.900 a 0s704
17º 24 Pernía, Leonel (Dodge) 1m20s932 a 0s736
18º 37 Di Palma, "Josito" (Torino) 1m20s994 a 0s798
19º 83 Ardusso, Facundo (Dodge) 1m21s069 a 0s873
20º 26 Trucco, Juan Martín (Dodge) 1m21s098 a 0s902
21º 35 Sotro, Leonel (Ford) 1m21s155 a 0s959
22º 6 De Benedictis, Juan B. (Ford) 1m21s166 a 0s970
23º 27 Jalaf, Matías (Ford) 1m21s240 a 1s044 (foto 2)
24º 33 Oubiña, Adrián (Ford) 1m21s324 a 1s128
25º 5 Ponce de León, Gabriel (Ford) 1m21s354 a 1s158
26º 19 Bonelli, Próspero (Ford) 1m21s442 a 1s246
27º 28 Ugalde, Lionel (Ford) 1m21s462 a 1s266
28º 11 Ponte, Martín (Torino) 1m21s490 a 1s294
29º 182 Kohler, Claudio (Dodge) 1m21s516 a 1s320
30º 36 Nolesi, Mathías (Ford) 1m21s533 a 1s337
31º 7 Girolami, Néstor (Torino) 1m21s547 a 1s351
32º 17 Angelini, Juan Marcos (Dodge) 1m21s570 a 1s374 (f3)
33º 30 Juan, Maximiliano (Ford) 1m21s586 a 1s390
34º 15 Werner, Mariano (Ford) 1m21s635 a 1s439
35º 10 Castellano, Jonatan (Dodge) 1m:21s.660 a 1s464
36º 61 Ventricelli, Luciano (Dodge) 1m21s707 a 1s511
37º 4 Ledesma, Christian (Chevrolet) 1m21s755 a 1s559
38º 13 Alaux, Sergio (Chevrolet) 1m21s816 a 1s620
39º 29 Basso, Martín (Chevrolet) 1m21s824 a 1s628
40º 71 Smith, Brian (Torino) 1m21s902 a 1s706
41º 98 Bonelli, Nicolás (Ford) 1m21s974 a 1s778
42º 48 Solís, Gustavo (Ford) 1m22s108 a 1s912
43º 45 De Carlo, Diego (Chevrolet) 1m22s655 a 2s459
44º 46 Dose, Christian (Chevrolet) 1m23s156 a 2s960
45º 41 Mazzacane, Gastón (Chevrolet) 1m23s278 a 3s082
46º 50 Candela, Enrique (Ford) 1m23s302 a 3s106
47º 49 Gil Bicella, Facundo (Dodge) 1m23s664 a 3s468
48º 39 Verna, Rafael (Dodge) 1m23s750 a 3s554
49º 31 Okulovich, Carlos (Torino) 1m30s035 a 9s839
Una previa a puro fútbol solidario
26-Abr-2013 (Prensa ACTC).- Los pilotos de Turismo Carretera se acercaron ayer por la noche, previo a la actividad olavarriense, al Gimnasio del Club Pueblo Nuevo donde se llevó a cabo un partido a beneficio. Más de 2.000 personas acompañaron el evento.
Una vez más la ACTC, realizó un partido a beneficio con los pilotos de Turismo Carretera y TC Pista, estuvieron presentes Juan Bautista, Franco y el Bebu Girolami, Agustín Herrera y Juan Martín Trucco para el equipo rojo, mientras que para el "team" blanco se alinearon Nicolás Pezzucchi, Sebastián Diruscio, Emanuel Pérez Bravo, Mauro Giallombardo, Jonatan Castellano, Franco De Benedictis y posteriormente se sumó Luciano Ventricelli.
Fue una noche de diversión y distracción para los pilotos, entre los que también estuvo Leonel Pernía como comentarista del encuentro. En el evento, que contó con más de 2.000 personas, hubo fotos, autógrafos, sorteos y una gran recaudación de alimentos no perecederos para el Hogar de Ancianos de Olavarría, el Comedor Rincón de Luz y la Medalla Milagrosa de esta misma ciudad.
El encuentro que se inició a las 20:30 horas en el Gimnasio del Club Pueblo Nuevo de Olavarría, con el arbitraje del árbitro internacional Juan Pablo Pompei y finalizó en un apasionante 4-3 a favor del equipo blanco.
Gabriel Ponce de León: “El circuito me gusta y me cae bien"
25-Abr-2013 (Prensa GPDL).- Este fin de semana venidero, el Turismo Carretera disputará su quinta fecha del año en el autódromo “Hermanos Emiliozzi” de la cuidad de Olavarría, con un total de 49 autos inscriptos entre ellos el piloto de juninense Gabriel Ponce de León quien marcha en la décima posición del Campeonato de TC buscará sumar puntos importantes que le permitan seguir prendido en la lucha del campeonato.
El equipo del “Gurí” Omar Martínez ya se encuentra instalado en el autódromo esperando por el inicio de la actividad, la cual comenzará en el día de mañana desde las 12:30 cuando el TC salga a pista en su primer entrenamiento libre.
“Llegamos con buenas expectativas ya que el circuito me gusta y me cae bien. Si hay que tener en cuenta que es un circuito rápido y es muy importante tener un buen motor y un auto bien balanceado aerodinámicamente para ir rápido”, comentó Gabriel quien obtuvo buenos resultados en este trazado.
La segunda tanda de entrenamientos se llevará a cabo a las 12:30 mientras que la sesión clasificatoria inicial será a las 15.10 a 16.18 horas.
Guerrieri con la quinta a fondo
25-Abr-2013 (Prensa EG).- Esteban Guerrieri correrá la quinta fecha de TC en Olavarría. Busca seguir creciendo con el Dodge del Equipo Oil C5N Competición.
En Olavarría, un auténtico bastión teceísta, Esteban Guerrieri llevará a cabo la quinta fecha del Turismo Carretera. En el autódromo “Hermanos Emiliozzi”, el porteño continuará ganando experiencia a bordo del Dodge del Equipo Oil C5N Competición. Ya cumplió un cuarto de la temporada, que lo tiene como debutante en la especialidad.
Los autos de su escuadra muestran una evolución en cada fecha. Ello le permitió a Guerrieri lograr buenos parciales en San Martín, Mendoza, como en la segunda tanda de entrenamientos, donde se destacó en su grupo, fue undécimo en la general y el segundo mejor de la marca en ésa instancia detrás de su compañero, José María López.
El nuevo desafió en el circuito bonaerense presenta el rol clave que tendrá el motor, pues detrás de boxes también hay una combinación de dos rectas donde los TC llegan a los 250 km/h. La tracción es fundamental en la Horquilla Luis Landriscina, que está antes de la entrada a los boxes.
El piloto de Mataderos comentó: "El circuito es interesante, con pocas curvas pero variadas. Seguro que los tiempos estarán todos muy apretados. Esperemos ir plasmando la experiencia que voy aprendiendo carrera tras carrera y tener un fin de semana positivo".
El dibujo empleado por la popular categoría tiene una extensión 4.066,36 metros y 6 variantes. El 22 de Julio del 2012, Christian Ledesma (Chevrolet) marcó récord del trazado en 1m19s980, a 183,032 km/h de promedio.
El viernes se desarrollará la primera tanda de entrenamientos entre las 12:30 y 14:05; y la sesión clasificatoria inicial de 15.10 a 16.18 horas.
"Caito" Risatti con expectativas renovadas
25-Abr-2013 (Prensa RR).- Ricardo Risatti afrontará este fin de semana, la quinta fecha del Turismo Carretera en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de la ciudad bonaerense de Olavarría.
Luego del paso en falso en San Martín por la rotura del motor, el piloto de Laboulaye llega a esta cita con grandes ilusiones de ser nuevamente protagonista con el Dodge del Di Meglio Motorsport.
"Caito" remarcó: "El auto luce excelente, como en cada competencia gracias a los trabajos que realiza el equipo que comanda Rodolfo Di Meglio".
Luego de cuatro fechas, Risatti se encuentra ubicado en la 29º posición en el campeonato de TC con 41 puntos, a 50 de poder ingresar en el "grupo de los doce" que peleará por el título en el play off.
entras que la primera tanda de clasificación se pondrá en marcha a las 15.10 en el trazado olavarriense.
Ortelli festeja los 40 y viaja a Olavarría
25-Abr-2013 (Prensa GO).- Hoy, Guillermo Ortelli cumple 40 años y desde mañana será parte de la quinta fecha de Turismo Carretera en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de Olavarría.
El piloto Rizobacter Racing celebra los 40 y se prepara para la carrera de Olavarría, en la que buscará recuperar el protagonismo con el Chevrolet N° 3. A partir de mañana, Guille comenzará a girar en uno de los trazados más veloces que visita el TC con el claro objetivo de romper la mala racha que lo dejó sin poder finalizar las últimas dos competencias por sendas roturas de motor.
El antecedente directo en el "Hermanos Emiliozzi" lo tiene a Ortelli entre los diez mejores de la Final de 2012 y en esta edición quiere pelear las posiciones de vanguardia para sumar fuerte y escalar posiciones en un campeonato que lo tiene en la 21ª posición. Después de estar 8° tras quedar cerca del podio en Neuquén, los abandonos en Junín y Mendoza lo dejaron lejos, con 66,50 puntos.
Pese a que hubo menos de dos semanas para trabajar en el Chevrolet del Sinteplast Dole Racing, el equipo aprovechó al máximo el tiempo para revisar por completo la unidad y desarrollar nuevas alternativas tanto mecánicas como aerodinámicas en función de alcanzar una mejor performance para Olavarría.
Leonel Sotro: "Cultivar la mayor cantidad de puntos"
25-Abr-2013 (Prensa LS).- Comienza una nueva jornada de actividades el fin de semana de Turismo Carretera, presentada en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de Olavarría, y el equipo Garófalo Motorsport junto a su piloto Leonel Sotro tienen todo alistado dentro del marco de la quinta fecha de la presente temporada.
El circuito de la "capital delc emento" presenta una extensión de 4.066.36 metros donde el motor es muy importante aquí, ya que detrás de boxes también hay una combinación de dos rectas donde los autos de Turismo Carretera llegan a los 250 km/h. Además el autódromo tiene extensas y alisadas banquinas.
La tracción de los autos es fundamental en la Horquilla "Luis Landriscina", que está antes de la entrada a los boxes.
Por todo esto el equipo que comanda Alejandro Garófalo trabajó en cada elemento del Ford Nº 35 para lograr ubicarse en los lugares de vanguardia desde la primera salida a pista.
Leonel afirmó: "Luego de un fin de semana óptimo, como lo fue Mendoza, donde volvimos a aparecer en los primeros planos y ser competitivos, en Olavarría nuestro objetivo es cultivar la mayor cantidad de puntos para el campeonato. Quiero agradecer el apoyo de mis auspiciantes y familia en cada carrera".
La actividad tendrá comienzo el viernes con la tanda de entrenamientos en horas del mediodía continuando con la clasificación. El mismo cronograma se repite el día sábado.
El domingo se disputarán las series y la primera gran final del año que será a 30 vueltas. La competencia se transmitirá por TV Pública.
Ventricelli recuperó el Dodge para Olavarría
25-Abr-2013 (Prensa LV).- Luciano Ventricelli participará de la quinta fecha que el Turismo Carretera llevará a cabo del viernes 26 al domingo 28 de abril, en el autódromo “Hermanos Emiliozzi” de la ciudad de Olavarría. El piloto de Wilde se prepara con buenas expectativas para afrontar su quinta competencia dentro de la máxima categoría con la Dodge N° 61, asistida técnicamente por Daniel Uranga y Pablo Romera y motorizada por Guillermo Pianca.
Como preparación para la carrera, el equipo UR Racing trabajó mucho sobre el auto después del golpe sufrido en la clasificación del día viernes, en la última fecha de Mendoza. Por su parte, en el motor se realizó una exhaustiva revisión para verificar por qué pierde rendimiento en carrera.
De esta manera, quedó todo preparado para el inicio de la actividad del Turismo Carretera, que será con los primeros entrenamientos generales.
“Se trabajó mucho sobre el auto porque se tuvo que hacer prácticamente a cero, por el golpe que sufrimos en la clasificación de Mendoza.
En el motor, venimos arrastrando un problema que se nos cae un poco el rendimiento en carrera y es porque se pegan las válvulas, así que vamos a tener que rebajarlo más suave. Esperemos que en Olavarría funciones todo bien. Quiero agradecerles mucho a los sponsor que siempre nos acompañan”
, aseguró Luciano quien en su primer año en el TC acumula 26,50 puntos luego de cuatro finales y se encuentra en la 36ª pòsición en el campeonato de la "máxima" categoría del automovilismo argentino..
Martín Ponte confía en tener un buen resultado
25-Abr-2013 (Prensa MP).- El piloto entrerriano Martín Ponte, junto a todo el Argentina Racing, afronta la quinta fecha de la temporada de Turismo Carretera con mucho optimismo, esperando tener este fin de semana un buen resultado en Olavarría.
La Capital del Cemento, como es denominada Olavarría, recibe este fin de semana al Turismo Carretera para que allí desarrolle la quinta fecha del 72º Campeonato Argentino. Luego de un paso no muy bueno por Mendoza, Martín Ponte arriba con muchas expectativas y desea tener una buena actuación con el Torino del Argentina Racing.
“Espero que el fin de semana sea bueno y que hayamos podido resolver los problemas que tuvimos en la última carrera en San Martín”, afirma el entrerriano, quien este jueves participará de un partido solidario en beneficio del Hogar de Ancianos de Olavarría, el Comedor Rincón de Luz y la Medalla Milagrosa de esta misma ciudad.
“Además, en Olavarría siempre anduvimos bien. El año pasado tuvimos una buena actuación ahí por lo que confiamos en que podremos andar bien”, agregó el representante de Concordia, quien en la competencia disputada en 2012 se ubicó 10º en la clasificación, progresó en la serie un lugar y concluyó 3º pero en la Final tuvo que desertar.
El "Hijo de Papi" en busca de la victoria
25-Abr-2013 (Prensa JMT-Foto: Angel H).- "Voy a Olavarría a buscar la victoria que me falta", aseguró Juan Martín Trucco que enfrentará este fin de semana la quinta fecha del Turismo Carretera en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de Olavarría.
"Vamos a un circuito que me gusta porque es rápido y además tenemos un auto para pelear adelante", afirmó el piloto de Cuenca y Tres Algarrobos, confiado en el potencial de la Dodge que alista su propia estructura, el JMT Motorsport.
Trucco subió a dos de los cuatro podios este año y, si bien viene de una fecha complicada en San Martín donde el cambio de motor lo obligó a penar con 6 décimas, sigue siendo protagonista de la categoría más importante del país. Se encuentra sexto en el campeonato y buscará seguir sumando para mantenerse en la lucha por el títutlo y mostrarse como el defensor de la pentaestrella.
"Se reparó el motor y se hizo un repaso general en el auto, así que está todo listo para encarar el fin de semana", se entusiasmó el "Hijo de Papi", que saldrá a pista mañana -viernes- a las 12.30 para aprovechar el primer entrenamiento,
Una buena chance de "Pinchito" para pelear bien adelante
25-Abr-2013 (Prensa JC).- Este fin de semana venidero, el Turismo Carretera disputará su quinta fecha del año en el autódromo “Hermanos Emiliozzi” de la cuidad de Olavarría, donde Jonatan Castellano buscará pelear bien adelante para llevarse un buen resultado que permita sumar puntos importantes para ascender en el campeonato.
El trazado olavarriense siempre ha caído bien al piloto de Lobería y al equipo Metalfor Castellano Power Team.
Los resultados parciales y finales siempre han sido positivos, y por ello la estructura comandada por Oscar y Jonatan Castellano llega con buenas expectativas apuntando a ser protagonistas.
Para lograr esta consigna, el equipo realizó una serie de modificaciones sugeridas por Daniel Uranga y Pablo Romera sobre distintos detalles en la Dodge, en función de quitar la ida de trompa constante que mostró la unidad en la última fecha de Mendoza, y también para ganar velocidad en las rectas del trazado olavarriense de 4.066 metros de extensión, el cual por sus características precisa de la buena potencia del motor y un equilibrio de chasis y aerodinámico importante para lograr la mejor performance.
“Vamos con todas las ganas de recuperarnos luego de lo que fue el paso por Mendoza, donde por un toque tuvimos que largar de muy atrás y avanzar para sumar puntos. Se hicieron una serie de trabajos en la Dodge para mejorar su funcionamiento, y creemos que desde el inicio de la actividad el auto tiene que funcionar en buenas condiciones en un circuito que a la marca le cae bien, y donde en particular nosotros mayormente hemos tenido muy buenos resultados. Será muy importante este fin de semana sumar una gran cantidad de puntos para no perder el tren con los punteros, y llegar enteros tras el cambio reglamentario que se vendrá luego en la sexta fecha, con la quita de las cargas aerodinámicas”, sostuvo “Pinchito”, quien ya por estas horas se instalaba junto al equipo en el “Hermanos Emiliozzi”.
Nolesi con cambios en el Ford del JPG Racing
25-Abr-2013 (Prensa MN).- Desde mañana, en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de Olavarría, Mathías Nolesi formará parte de la quinta fecha de Turismo Carretera y buscará lograr un buen resultado.
El piloto de San Andrés de Giles ya tiene todo listo para encarar un nuevo desafío dentro de la categoría más importante del automovilismo nacional. Llega con expectativas renovadas y el objetivo de alcanzar un buen resultado con el Ford que alista la escudería JPG Racing y motoriza Martín Costanzo.
Menos de dos semanas pasaron desde la última competencia de TC, en Mendoza, pero el poco tiempo no le impidió al equipo de Juan Pablo Gianini trabajar en muchos aspectos del auto. La unidad fue completamente desarmada al llegar al taller y luego fue revisada de manera exhaustiva para no dejar detalles librados al azar.
Posteriormente, se hicieron modificaciones en el diferencial y se analizar diferentes alternativas aerodinámicas que permitan pegar un salto de calidad en la performance general del vehículo en Olavarría. Asimismo, Costanzo dedicó los días a nuevos desarrollos en el motor para contar con el mejor potencial en uno de los circuitos más veloces que visita la categoría.
Mathías comentó: "No tuvimos mucho tiempo entre una carrera y otra, pero el equipo aprovechó cada día al máximo y realizó varias cosas en el auto. Cuando llegamos de Mendoza se desarmó íntegramente y se revisó por completo. Después se trabajó en el tren trasero, en el diferencial, se cambiaron los anclajes y se buscaron nuevas alternativas para mejorar el equilibrio del Ford en Olavarría. Sabemos que es un circuito veloz y el rendimiento del motor también es importante, por eso Martín (Costanzo) hizo lo propio. Así que llegamos bien preparados y esperamos alcanzar un buen resultado".
"Josito" quiere seguir por el buen camino
24-Abr-2013 (Prensa JDPT).- En Olavarría, donde el TC disputará el próximo fin de semana la quinta fecha del calendario, "Josito" Di Palma buscará continuar con las buenas actuaciones.
"Josito" Di Palma viene con un año de menor a mayor en el Turismo Carretera, y luego de quedar muy cerca de los diez primeros en las últimas dos fechas (fue 11º en Junín y 13º en Mendoza) espera seguir evolucionando en el autódromo “Hermanos Emiliozzi” de Olavarría, sede de la quinta fecha del año.
Con el Torino del Maquin Parts Racing, el piloto de Arrecifes llega con mucho optimismo a esta nueva competencia que comenzará el viernes. Además, el hecho de estar 15º en el campeonato, con 76,5 puntos, muy cerca de los doce que clasifican a la Copa de Oro, le genera una motivación extra para seguir sumando fuerte en el TC.
Apenas hubo diez días entre competencias, es por eso que en Venado Tuerto, el Maquin Parts Racing completó tareas de rutina sobre el Toro, tanto en chasis como motor, y lo dejó listo para las características veloces que tiene el trazado de 4.066,36 metros de extensión.
El año pasado, "Josito" no corrió en Olavarría ya que estaba realizando una modificación en su anterior auto. Por ende, esta será la primera luego de casi dos años. En 2011, fue el mejor Torino posicionado en el 11º lugar.
Los Bonelli rumbo a Olavarría pra sumar, pensando en el play off
24-Abr-2013 (Prensa BC).- En estos momentos ,ya se encuentra el equipo Bonelli Competición instalado en la "capital del cemento", a la espera de la apertura de boxes para instalar todo el equipamiento y los autos de TC, y comenzar a desarrollar una nueva fecha de la "máxima".
Mucho trabajo en el taller de la histórica Concepción del Uruguay, principalmente en los chasis de los dos autos, debido a que en la anterior fecha no tuvieron una buena performance, penando en varias curvas del trazado mendocino. Por lo tanto, hubo que buscar soluciones rápidas, por el corto tiempo que había para trabajar antes de esta fecha, y tratar de poner los autos en los primeros planos.
La ubicación del campeonato de ambos pilotos, comienza a jugar un papel importante, y el equipo va diagramando sus objetivos en base a esto.
"Pope", por el momento, no está en una buena posición, y necesita sumar puntos gordos, el piloto mayor de los Bonelli manifestó: "No venimos ligando, a pesar de haber tenido en algunas fecha un buen auto como en Junín, por distintas circunstancias no terminamos de redondear el fin de semana, y, por ende, la cosecha de puntos es floja. Se trabajó mucho para esta fecha, en el chasis y el motor, y vamos a poner todo para empezar a revertir esta situación. Mi objetivo y el del equipo es estar en la Copa de Oro, y para eso seguimos trabajando sin descanso".
Por otro lado, el Bonelli Competición viene ubicando muy bien al auto de "Nico" en el campeonato, se encuentra 13º y si bien el objetivo para él es sumar rodaje y aprender, los resultados le vienen dando una linda cosecha de puntos para una ubicación expectante, al respecto manifestó: "No deja de sorprenderme la posición del campeonato. No estaba en mis cálculos llegar a esta fecha y estar ahí, pero esto es gracias al gran trabajo del equipo, se trabaja en los dos autos de la misma manera, y los resultados se van dando. En la misma ubicación, o mejor, debería estar el auto de mi hermano, por el trabajo que estamos haciendo en el taller, pero así son las carreras, hay un factor "suerte" que no lo manejamos, y a veces las cosas se dan o no".
Con la ilusión de sumar en grande con las dos unidades, el equipo entrerriano ya esté en carrera en la ciudad de Olavarría.
Pernía buscará otra vez el top ten
24-Abr-2013 (Prensa LP).- Leonel Pernía, ya piensa en la quinta fecha del TC a disputarse el venidero fin de semana de Olavarría, donde el tandilense será casi local en la "tierra del cemento".
“Tuvimos un gran debut del auto nuevo en Mendoza, por lo que las expectativas son altas para esta nueva fecha. Creo que seremos protagonistas durante todo el fin de semana, y ojalá podamos seguir sumando puntos gordos para el torneo. Estamos en una etapa de conocimiento del vehículo. Se trabajó mucho en pequeños detalles que seguramente sean positivos. El equipo no para de desarrollar en post de buscar siempre grandes resultados”, señaló el “Tanito”, quien asimismo agregó “Agradezco el gran trabajo de todo el Sinteplast Dole Racing, de la familia Kissling, de los chicos mecánicos y también claro está a todos los patrocinantes que están apoyándome desde hace tiempo dentro del Turismo Carretera”.
La actividad como es habitual comenzará el viernes con una tanda de entrenamientos y la primera sesión de clasificación.
El JP Racing busca un buen resultado
24-Abr-2013 (Prensa JPR).- El JP Racing viaja a Olavarría, por la quinta fecha del TC y TC Pista, con la intención de revertir la performance de Mendoza con los Chevrolet.
El próximo fin de semana, en el autódromo “Hermanos Emiliozzi” de Olavarría, el Turismo Carretera y el TC Pista disputarán la quinta fecha de la temporada, donde el JP Racing trabajará para recuperar el protagonismo con Pedro Gentile y Gastón Mazzacane (foto).
Desde la llegada de Mendoza, hace diez días, la escudería trabajó en el complejo deportivo ubicado en Banfield con Ariel Lucesoli al frente de las tareas en los chasis de los Chevrolet. Se hizo un repaso general y pequeñas modificaciones en función del trazado a visitar que tiene 4.066,36 metros de extensión. Por su parte, Fabio Martínez trabajó en reparar los motores y en seguir evolucionando en su performance.
En la telonera, Gentile no tuvo un buen paso por la cuarta fecha del año. Allí rompió dos plantas impulsoras (una el sábado y la otra el domingo) y por tal motivo no pudo sumar los puntos esperados. El objetivo para Olavarría es recuperar el nivel que se mostró en Junín, donde peleó por la punta de la carrera, y sin duda intentar el triunfo.
En el TC, el "Rayo" Mazzacane (foto) buscará cerrar una buena clasificación para comenzar el domingo mejor posicionado y terminarlo lo más adelante posible con el Chevrolet Nº 41.
El Director General del JP Racing, José Gentile manifestó: “No hubo muchos días desde Mendoza y como los Chevrolet llegaron bien, se hizo un trabajo de rutina entre competencias, sin grandes modificaciones en los chasis. Fabio Martínez trabajó en los motores y esperamos estar otra vez entre los protagonistas. Queremos revertir lo que pasó en Mendoza y el objetivo es pelear por la carrera”.
Luego de cuatro fechas, Pedro está 15º en el certamen de TC Pista con 80 puntos, y Gastón 47º en el de TC, con 6 unidades.
Kohler con motores de Bozzone
24-Abr-2013 (Prensa Sportmotor).- Claudio Kohler ya tiene definido quien le proveerá los impulsores para la quinta fecha del TC que se disputará este fin de semana en Olavarría. El piloto de Canning-Ezeiza contará con motores de Gabriel Bozzone, luego de haber dejado los impulsores de Fabián Giustozzi.
El piloto de la Dodge de Las Toscas Racing manifestó en su cuenta de Twitter: ”Después de una larga espera, les confirmo que vamos a Olavarría con motores de Gabriel Bozzone. Este fin de semana champagne o suero, no queda otra. Vamos en busca de un gran resultado, no queda otra, le ponemos todas las fichas a esta carrera. Es la última bala”.
Luego de cuatro fechas, Claudio Kohler sólo ha podido acumular 21,50 puntos, que lo ubica en la 40ª posición en el campeonato de TC, a 69,50 unidades de su objetivo para este año: ingresar en el "grupo de los doce" para pelear, en el play off, por la corona.
Diego De Carlo buscará revertir la racha en Olavarría
24-Abr-2013 (Prensa DDC).- Diego De Carlo participará en la quinta fecha de la temporada 2013 de Turismo Carretera, que se llevará a cabo del viernes 26 al domingo 28 de abril en el autódromo “Hermanos Emiliozzi” de la ciudad de Olavarría.
El piloto de Lomas de Zamora intentará revertir la mala racha que tuvo en la última competencia de Mendoza, con el Chevrolet del equipo Las Toscas Racing.
Como preparación para la carrera, la estructura realizó un repaso general sobre todos los elementos del auto, asistido técnicamente por Ariel Lucesoli. Por otra parte, se decidió llevar a cabo una prueba en el rolo para evaluar el rendimiento del motor de Daniel De Marco. De esta manera, quedó todo preparado para el inicio de la actividad del día viernes.
“El auto funcionó muy mal en la última fecha y para esta carrera se realizaron varios cambios. Además se pasó por el rolo, para comprobar el funcionamiento del motor. Esperemos que podamos cumplir un buen trabajo y revertir la racha que nos tiene a mal traer. Quiero agradecerles a todo el equipo que han trabajado mucho sobre mi auto, y a los sponsor que siempre nos acompañan”, expresó Diego.
Olavarría con 49 inscriptos
24-Abr-2013 (Prensa Sportmotor).- La quinta fecha de la temporada 2013 del Turismo Carretera a disputarse en el autódromo "Hermanos Emiliozzi " en la localidad bonaerense de Olavarría tiene 49 inscriptos, uno más que la anterior en San Martín, Mendoza. En tanto, el TC Pista tiene 39 autos anotados.
Martín Basso (Chevrolet), Enrique Candella (Ford) y Facundo Gil Bicella (Dodge) retornan a la "máxima" luego de saltear la competencia en tierras cuyanas.
En tanto, entre las que se ausentan se encuentran dos representantes de Torino, Tomás Urretavizcaya, por reoganización del equipo, y Ariel Pacho (foto), que sufriera la pérdida de su padre hace unos días, no figura en la lista de la ACTC, aunque por medios de Comodoro Rivadavia se habló que estaría presente.
En los últimos días, Facundo Ardusso estuvo en dudas de estar en Olavarría con el Dodge del MVD Competición motorizado por Giustozzi, y así lo confirmó el piloto de Las Parejas: "Estoy complicado con el presupuesto, pero hablé con Dainotto, el dueño del equipo y gracias a él voy a poder estar en Olavarría. Vamos por mas con la Dodge".
El Turismo Carretera disputará el quinto capítulo de su temporada, Los pilotos del LSG dominan la escena, ya que luego del triunfo obtenido por Juan Bautista De Benedectis en Mendoza escoltado por Mauro Giallombardo y Mariano Werner, éste último sigue liderando el campeonato, acumulando 147 puntos, secundado por De Benedectis con 138 y el campeón Giallombardo con 132,50 unidades.
Turismo Carretera - Olavarría - 49 Inscriptos
Nº 1 Giallombardo, Mauro (Ford)
Nº 2 Rossi, Matías (Chevrolet)
Nº 3 Ortelli, Guillermo (Chevrolet)
Nº 4 Ledesma, Christian (Chevrolet)
Nº 5 Ponce de León, Gabriel (Ford)
Nº 6 De Benedictis, Juan B. (Ford)
Nº 7 Girolami, Néstor (Torino)
Nº 8 Canapino, Agustín (Chevrolet)
Nº 9 Fontana, Norberto (Torino)
Nº 10 Castellano, Jonatan (Dodge)
Nº 11 Ponte, Martín (Torino)
Nº 12 Spataro, Emiliano (Dodge)
Nº 13 Alaux, Sergio (Chevrolet)
Nº 14 Aventín, Diego (Ford)
Nº 15 Werner, Mariano (Ford)
Nº 17 Angelini, Juan Marcos (Dodge)
Nº 18 Moriatis, Emanuel (Ford)
Nº 19 Bonelli, Próspero (Ford)
Nº 20 Altuna, Mariano (Chevrolet)
Nº 21 Gianini, Juan Pablo (Ford)
Nº 22 Martínez, Omar (Ford)
Nº 23 López, José María (Dodge)
Nº 24 Pernía, Leonel (Dodge)
Nº 25 Savino, José Ignacio (Ford)
Nº 26 Trucco, Juan Martín (Dodge)
Nº 27 Jalaf, Matías (Ford)
Nº 28 Ugalde, Lionel (Ford)
Nº 30 Juan, Maximiliano (Ford)
Nº 31 Okulovich, Carlos (Torino)
Nº 33 Oubiña, Adrián (Ford)
Nº 35 Sotro, Leonel (Ford)
Nº 36 Nolesi, Mathías (Ford)
Nº 37 Di Palma, Luis José (Torino)
Nº 39 Verna, Rafael (Dodge)
Nº 41 Mazzacane, Gastón (Chevrolet)
Nº 45 De Carlo, Diego (Chevrolet)
Nº 46 Dose, Christian (Chevrolet)
Nº 48 Solís, Gustavo (Ford)
Nº 61 Ventricelli, Luciano (Dodge)
Nº 71 Smith, Brian (Torino)
Nº 75 Pacho, Ariel (Torino)
Nº 83 Ardusso, Facundo (Dodge)
Nº 85 Risatti, Ricardo (Dodge)
Nº 98 Bonelli, Nicolás (Ford)
Nº 101 Guerrieri, Esteban (Dodge)
Nº 111 Silva, Juan Manuel (Ford)
Nº 182 Kohler, Claudio (Dodge)
Silva quiere seguir en el "top 5" con el Ford del Catalán Magni Motorsport
24-Abr-2013 (Prensa CMM).- Catalán Magni Motorsport se prepara para la quinta fecha de Turismo Carretera, que este fin de semana se disputará en Olavarría. Quiere mantener el nivel con "Pato" Silva.
El equipo con sede en Arrecifes llega a esta nueva presentación de la máxima categoría del automovilismo nacional con muy buenas expectativas. Desde el comienzo del año, se ubica entre los mejores cinco del campeonato con su piloto Juan Manuel Silva y este fin de semana buscará mantener el nivel para seguir prendido entre los punteros.
Si bien la pinchadura de un neumático en la serie complicó las chances de pelear adelante en la final de Mendoza (en la cuarta fecha del calendario) y obligó al Pato a terminar por primera vez en la temporada fuera de los 7 primeros del clasificador, el team se mantuvo entre los cinco mejores del certamen. Ahora suma 123,50 puntos y está 4°.
En los últimos diez días, en las instalaciones de la escudería, se realizaron diferentes tareas sobre el Ford N° 111. Pese al poco de tiempo de trabajo, el equipo pudo revisar todos los elementos del auto y evaluar nuevas variantes de puesta a punto que permitan tener la misma performance en el veloz circuito olavarriense de 4.066,36 metros de extensión.
El trabajo de Catalán Magni Motorsport en pista comenzará el viernes después del mediodía, cuando trabaje con Silva en los entrenamientos iniciales, de 45 minutos. Posteriormente, a partir de las 15.10, deberá afrontar la primera clasificación del fin de semana, en la que el Pato tendrá tres intentos de vuelta rápida.
El Ford de Savino quedó a nuevo
24-Abr-2013 (Prensa SS).- El equipo Savino Sport ha trabajado de manera incansable para reconstruir el lateral derecho del Ford de José Ignacio Savino, luego de la última competencia de TC en San Martín, Mendoza.
Han sido largas horas de trabajo en el taller del barrio porteño de Mataderos, para que el Falcon quede hecho a nuevo en el costado derecho, donde en la pasada competencia se reventó en neumático trasero y destruyó pontón, parante y algo del techo, cuando venía en su mejor fin de semana del año, habiendo clasificado segundo. El Ford Nº 25 repasado a nuevo por el equipo encabezado por Carlos Serpero ya está rumbo a Olavarría.
"Sabemos que tenemos un muy buen auto para Olavarría e intentaremos por todos los medios estar rápidos, como lo hicimos en Mendoza. Quiero agradecerle al equipo por todo el trabajo realizado, ya que debieron reconstruir prácticamente medio auto en muy pocos días. Estoy confiado de que en Olavarría vamos a lograr el buen resultado que se negó en San Martín. Le agradezco a las empresas que me apoyan y a Johnny De Benedictis por el motor", expresó "Nacho".
El Dole Racing con el objetivo de pelear adelante
24-Abr-2013 (Prensa DR).- El fin de semana, en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de Olavarría, Sinteplast Dole Racing buscará ser protagonista en la quinta fecha de Turismo Carretera y TC Pista.
El equipo con sede en Ramos Mejía que dirigen los hermanos Marco y Mario Jakos espera por un nuevo compromiso dentro de la categoría más importante del automovilismo argentino. Tan sólo diez días pasaron desde la última competencia de la especialidad, pero el team ya está listo para afrontar el quinto desafío del año dentro de TC y TC Pista con todos sus pilotos.
A partir del viernes, el equipo de los hermanos Jakos trabajará en pista con Guillermo Ortelli, Norberto Fontana, Sergio Alaux, Leonel Pernía, Martín Basso –regresa después de estar ausente en Mendoza- (en TC) y Camilo Echevarría (en TCP), en el autódromo "Hermanos Emiliozzi", escenario donde en la temporada 2012 posicionó tres autos entre los diez mejores: subió al podio con Alaux y arribó 5° y 9° con Fontana y Ortelli, respectivamente.
El trabajo de la escudería después del paso por Mendoza se centró en la revisión general de cada una de las unidades y la evaluación de datos para lograr una evolución en la performance de los vehículos. El área técnica, con Guillermo Kissling a la cabeza, analizó nuevas alternativas mecánicas y aerodinámicas que serán testeadas en el arranque de la actividad en Olavarría, a fin de establecer la mejor puesta a punto para el resto del fin de semana.
Marco Jakos, uno de los Titulares del equipo de Ramos Mejía, comentó: "Tuvimos poco tiempo pero trabajamos mucho en los autos. Estuvimos analizando todos los datos que recopilamos en función de alcanzar el mejor nivel con cada uno de los vehículos y el área técnica preparó nuevas variantes que van a ser evaluadas el viernes. Esperamos que den buenos resultados para poder ser protagonistas. Tenemos buenos antecedentes en Olavarría y viajamos con el objetivo de volver a pelear adelante con nuestros pilotos".
Con cuatro fechas disputadas, el equipo tiene a Pernía y Fontana entre los diez primeros del campeonato. El "Tanito" suma 116 puntos y ocupa la 7° colocación, mientras que el arrecifeño acumula 106 y está 8°, siendo el mejor representante de Torino. Detrás se ubican Alaux y Ortelli, 20° y 21° respectivamente, en tanto que Basso (que estuvo ausente en Mendoza) marcha 38°. En TC Pista, Echevarría viene de hacer podio y está 10°, con 85 unidades.
Ledesma quiere repetir victoria
24-Abr-2013 (Prensa CL).- El último ganador en Olavarría, Christian Ledesma, buscará pelear adelante el fin de semana, por la 5ª fecha del TC en el autódromo “Hermanos Emiliozzi”.
Christian Ledesma espera por el inicio de la 5ª fecha de Turismo Carretera, que el próximo viernes, sábado y domingo se disputará en Olavarría. Buscará cortar la racha negativa de los domingos y cerrar un buen resultado con el Chevrolet.
El piloto marplatense, último ganador en el autódromo “Hermanos Emiliozzi” en el marco de la 9ª fecha de 2012 que se corrió el 22 de julio pasado, trabajará para intentar repetir la actuación en la cual ganó los dos entrenamientos, las clasificaciones (con nuevo récord para la pista), serie y final.
En la última visita del TC a Olavarría, que se corrió con el anterior reglamento técnico, Ledesma peleó una apasionante final con Juan Bautista De Benedictis, quien a bordo de un Ford con 30 kilos de lastre, lo siguió de cerca durante los 30 giros y no le dio respiro hasta el cierre de la carrera. Para esta oportunidad, por ahora es una incógnita cómo reaccionarán los autos de las distintas marcas en el trazado de 4.066,36 metros de extensión.
En Ituzaingo, la escudería aprovechó los pocos días desde la llegada de Mendoza, la semana pasada, para realizar un repaso general sobre la Chevy Nº 4 y aplicar distintas reformas de puesta a punto para las características veloces del circuito de Olavarría.
Pese a ser uno de los referentes de Chevrolet para clasificar, Christian no pudo cerrar buenos resultados los domingos desde la segunda fecha en adelante. Un toque apenas empezó la final de Neuquén, la rotura del motor en Junín y un problema eléctrico en la serie de Mendoza, le impidieron sumar buenos puntos. Por eso, uno de los principales objetivos para Olavarría pasa por terminar en las primeras posiciones la competencia del domingo y sumar fuerte en función del torneo.
El marplatense explicó: “El Chevrolet viene funcionando bien. En las cuatro primeras carreras del año siempre estuvimos entre los protagonistas de las clasificaciones pero no tuvimos la fortuna para pelear por la final por distintos inconvenientes. Creo que de no mediar ningún problema, estamos en condiciones de posicionarnos adelante. No sabemos cómo reaccionarán las marcas ya que el año pasado se corrió con otro reglamento técnico, pero trabajaremos muy fuerte para pelear por la carrera”.
Jueves de fútbol solidario en Olavarría
Giallombardo y De Benedictis hoy en Pura Química
24-Abr-2013 (Prensa ACTC).- Los pilotos de Turismo Carretera se acercarán mañana por la noche, previo a la actividad olavarriense, al Gimnasio del Club Pueblo Nuevo para llevar a cabo un partido a beneficio donde el valor de la entrada será un alimento no perecedero.
Una vez más la ACTC, realizará un partido a beneficio con los pilotos de Turismo Carretera y TC Pista: Juan Bautista y Franco De Benedictis, Néstor y Franco Girolami, Martín Ponte, Luciano Ventricelli, Leonel Pernía, Mauro Giallombardo, Federico Pérez, Sebastián Diruscio,Jonatan Castellano, Emanuel Moriatis, Juan Martín Trucco, Emmanuel Pérez Bravo, José Ignacio Savino, Nicolás Trosset, "Josito" Di Palma, entre otros .
Será una noche de diversión y distracción para los pilotos, quienes a su vez compartirán fotos y autógrafos con la gente ayudando a diferentes hogares o establecimientos como serán el Hogar de Ancianos de Olavarría, el Comedor Rincón de Luz y la Medalla Milagrosa de esta misma ciudad.
El encuentro dará comienzo este jueves 25 de abril a las 20 horas en el Gimnasio del Club Pueblo Nuevo de Olavarría, ubicado entre las calles Necochea y Chacabuco donde el valor de la entrada general será de un alimento no perecedero y además estará en exhibición la Dodge de TC Pista conducida por el piloto local, Nicolás Pezzucchi.
Giallombardo y De Benedicitis en Pura Química
El campeón del Turismo Carretera y el último ganador participarán hoy a las 18 horas del programa de ESPN+ que conduce Germán Paoloski junto a María Eugenia Tobal, Mex Urtizberea, José Chatruc y Mariano Zabaleta.
Previo a su participación en el "Gran Premio Plusmar de Olavarría", Mauro Giallombardo y Juan Bautista De Benedictis formarás parte del programa de hoy "Pura Quimica" que se emite de 18 a 20 horas por ESPN+, ESPN Play y ESPN107.9 FM con la conducción de Germán Paoloski y se repetirá mañana al comienzo del día a partir de la 1 hora a.m.
Durante su entrevista, el campeón del Turismo Carretera, brindará conceptos referidos a la máxima y su felicidad tras la obtención del título en la temporada 2012 junto al Ford del GPG Racing.
“Tomy” Urretavizcaua deja pasar Olavarría
23-Abr-2013 (Prensa TU).- En las últimas horas y por motivo de reorganización en el aspecto comercial y económico, Tomás Urretavizcaya ha decidido junto a su grupo de trabajo no estar presente en la 5ª fecha del año del Turismo Carretera a disputarse el próximo fin de semana en Olavarría, y ya centralizar los trabajos en el Torino de cara a lo que será la prueba con la quita de las cargas aerodinámicas, previa a la sexta presentación del año en Termas de Río Hondo donde la categoría comenzará una nueva etapa con la eliminación de los elementos aerodinámicos tanto de la trompa como también en la parte trasera con la quita del spoiler.
“Nos complica mucho en el aspecto económico correr cada 15 días, y por eso decidimos parar junto a todo el grupo de trabajo que me acompaña para reorganizarnos en el aspecto económico, y trabajar fuerte en función de reunir un mayor presupuesto acorde a la categoría.
En tanto que en el aspecto deportivo si bien sabemos que el auto está funcionando bien, ya estamos trabajando junto al Fancio Competición en distintos cambios que por falta de tiempo no se pudieron realizar en el Torino, y ya pensando en lo que serán las pruebas comunitarias previo a la carrera de Termas, donde la categoría realizará un cambio importante con la quita de las cargas aerodinámicas, para lograr un mejor espectáculo. Queremos llegar en el mejor nivel tanto económico como deportivo a la sexta fecha del año, por ello decidimos parar por esta carrera y reorganizar todo para llegar en las mejores condiciones”
, sostuvo el piloto chacabuquense.
De esta forma, Urretavizcaya ya comenzará a pensar junto al Fancio Competición primero en las pruebas comunitarias a realizarse el próximo 8 y 9 de Mayo en los escenarios de Nueve de Julio y La Plata, ya sin las cargas aerodinámicas. Luego, será el turno de afrontar este nuevo desafío ya en la sexta fecha del año, que será el 19 de Mayo en el autódromo de la ciudad de Termas de Río Hondo.
El Donto Racing preparado para sumar
23-Abr-2013 (Prensa DR).- Se viene la fecha del TC en Olavarría y el equipo de Donto Racing está preparado para partir este miércoles al escenario del fin de semana. Nuevamente Laureano Campanera no será de la carrera.
Mendoza dejó conclusiones positivas para el Donto Racing. Por eso este miércoles el equipo comandado por Laureano Campanera partirá rumbo a Olavarría donde este fin de semana se llevará a cabo la quinta fecha del Turismo Carretera.
El circuito “Hermanos Emiliozzi”, tiene característica de ser muy rápido, por eso jefe de taller, Ezequiel Budani anticipó en la semana que el trabajo que se realizó fue el de generar más velocidad en los autos.
Sus rectas continuas y las combinaciones de las mismas en diferentes partes del circuito, requieren de velocidad y por ello el Donto Racing trabajó en ese detalle para el fin de semana.
Tal como pasó en la cuarta fecha, Laureano Campanera se ausentará nuevamente en la quinta, por motivos de índoles laborales.
Pero si dará el presente Matías Rossi en el TC, quien buscará casi con obligación de sumar puntos para acomodarse dentro de los doce primeros en las generales. El “Misil” viene de lograr el primer lugar en el Super TC 2000 y por ello llega con un ánimo más que excelente.
Por su parte, será la primera vez que el Donto Racing presente en Olavarría un equipo de TC Pista con Juan José Ebarlin y Gastón Ferrante (foto).
Ambos demostraron buenos momentos en Mendoza y seguramente están preparados para dar una buena performans en esta quinta fecha.
Este miércoles por la tarde, el equipo completo del Donto Racing partirá rumbo a Olavarría para empezar a preparar los últimos detalles del fin de semana.
El "Misil" Rossi, con prioridad y claridad de objetivos
23-Abr-2013 (Prensa MR).- Matías Rossi analiza su actualidad en el Campeonato Argentino de Turismo Carretera. Ante la dificultad de conseguir un triunfo, el piloto del Donto Racing se fija metas alcanzables: sumar la mayor cantidad de puntos para clasificarse a la Copa de Oro. Además, opina respecto de la quita de cargas aerodinámicas.
Mientras sigue disfrutando del categórico triunfo obtenido en Súper TC2000 el fin de semana pasado en Rosario con el Toyota Corolla, Matías Rossi se prepara para afrontar en el autódromo “Hermanos Emiliozzi” de Olavarría, provincia de Buenos Aires, la quinta fecha del 72º Campeonato Argentino de Turismo Carretera. “Me vine muy conforme de San Martín, Mendoza. Pero me preocupó que siendo el mejor Chevrolet haya estado a seis décimas del mejor Ford”, afirmó el representante de Del Viso.
Respecto de cuáles son sus conclusiones en las primeras cuatro fechas del año, Matías sostiene que: “No estamos en el nivel esperado, no solamente nosotros sino los usuarios de Chevrolet en sí. No tenemos velocidad en la recta y estamos corridos de la punta. Por eso priorizamos los objetivos de esta parte del Campeonato, tenemos que sumar la mayor cantidad de puntos y referenciarnos con los mejores de la marca”.
“El Chevrolet es el auto más perjudicado en las rectas y el que menos motor tiene, entonces no sirve ganar en el comienzo porque es la marca que más siente los kilos, que ya de por sí tenemos 15 más que el resto desde el vamos. Estamos complicados sin lastre extra, así que no nos podemos dar el lujo de ganar temprano. Yo fui muy claro con el tema del reglamento, no quiero hablar mucho de esto porque siempre digo lo mismo. Fui muy claro cuando se cambió, con nada compensás la falta de aceleración. No hace falta mirar mucho, sino las últimas carreras”, agregó el piloto del Donto Racing, quien se ubica en el 12º lugar en el Campeonato.
Por último, y en referencia a la prueba que la categoría realizará tras Olavarría de quitar las cargas aerodinámicas extras, Rossi opina que: “Está muy bueno lo que está buscando la categoría en beneficio del espectáculo. Como en muchas categorías del mundo es difícil pasar porque se busca paridad y eso va de la mano con la complicación de pasar. Pero bienvenida la prueba, creo que al no tener carga se perderá menos atrás de otro auto y eso ayudará”. Cabe recordar que el 8 y 9 de mayo habrá ensayos en La Plata y en Nueve de Julio y el jueves 16, previo a la fecha en Río Hondo, hará tandas de entrenamientos sin cargas.
Se presentó el "GP Plusmar" de Olavarría
18-Abr-2013 (Prensa ACTC).- Fue con una conferencia de prensa en el Museo Hermanos Emiliozzi de Olavarría desde las 13 horas con la presencia de Jonatan Castellano, Sergio Alaux, Santiago Mangoni (piloto Plusmar) y Nicolás Pezzucchi.
Con una conferencia de prensa en el Museo Hermanos Emiliozzi de Olavarría, ubicado en la calle Necochea 3229 desde las 13.00 hs, quedó presentado el "GP Plusmar de Olavarría".
Estuvieron Jonatan Castellano, Sergio Alaux, Santiago Mangoni (piloto Plusmar) y Nicolás Pezzucchi. Además concurrirán, el Gte General de la ACTC, Fernando Miori, la Directora de Marketing de Plusmar, Laura Teruel , el Intendente local, José Eseverri y el Presidente del AMCO, Cesar Benigni.
Llegó el momento de presentar la quinta fecha del calendario 2013, el "Gran Premio Plusmar", que se disputará en el autódromo de Olavarría entre los próximos 26, 27 y 28 de Abril.
Cronograma de pruebas sin carga aerodinámica
17-Abr-2013 (Prensa ACTC).- Quedó establecido por el Departamento Técnico de la ACTC, el cronograma de pruebas libres para los autos de Turismo Carretera y TC Pista para la semana del 6 al 9 de mayo en los circuitos de La Plata y Nueve de Julio.
Pruebas TC Pista en La Plata y en Nueve de Julio
Lunes 6 y Martes 7 de Mayo
Pruebas Turismo Carretera en La Plata y en Nueve de Julio
Miércoles 8 y Jueves en Nueve de Mayo
Por otra parte quedó establecido el cronograma de pruebas para el jueves 16 de Mayo en el autódromo de Termas de Rio Hondo, en la provincia de Santiago del Estero.
08:00 hs: Sorteo de Motores y Amortiguadores
12:00 a 15:00: Pruebas para TC Pista (Máximo 12 vueltas por pista o calle de boxes)
15:10 a 18:10: Pruebas para Turismo Carretera (Máximo 16 vueltas por pista o calle de boxes).
Kohler busca motorista
17-Abr-2013 (Prensa CK-LTR).- Claudio Kohler busca mejorar los resultados logrados en este principio de año en el TC y ha decidido cambiar de motorista del Dodge del equipo Las Toscas Racing, por lo que se desvinculó Fabián Giustozzi luego la cuarta competencia de la temporada disputada en el autódromo de San Martín, en la provincia de Mendoza.
A su retorno de tierras cuyanas, llevó la Dodge al rolo y allí tomó la decisión: "tener mucha menos potencia de lo que hay que tener decidimos desvincularnos de los motores de Fabián Giustozzi. Sé que tengo un buen auto pero no lo pude de mostrar en las últimas carreras, ahora esperamos cerrar la mejor opción opción posible".
El piloto de Ezeiza-Canning ya había tenido inconvenientes también con los motores con Claudio Garófalo, y ahora deberá evaluar nuevas alternativas para llegar de la mejor forma a Olavarría.

Turismo Carretera - Temporada 2013
San Martín (Mendoza) - 4ª fecha
Confirmaron el triunfo de "Pamperito" De Benedictis
y el podio para los tres pilotos del LSG

17-Abr-2013 (Prensa ACTC).- El Departamento Técnico de la Asociación Corredores de Turismo Carretera (ACTC), luego de la revisión técnica sobre los múltiples de admisión y carburadores en los autos de "Johnnito" De Benedictis, Giallombardo y Werner, confirma el triunfo del joven de Necochea y el resto del podio mendocino.
El Departamento técnico de la ACTC, informa que luego de una exhaustiva revisión técnica sobre los múltiples de admisión y carburadores de los motores de los pilotos Juan Bautista De Benedictis, Mauro Giallombardo y Mariano Werner, queda confirmada la clasificación en pista de la carrera llevada a cabo el 14 de abril en el autódromo Ciudad de General San Martín de la provincia de Mendoza.
Juan Bautista De Benedictis: “En Mendoza, el objetivo no era otro que ganar”
15-Abr-2013 (Prensa Los Andes).- Así lo expresó Juan Bautista De Benedictis tras el podio en el GP Destino Mendoza. “Había libertad en el equipo para luchar por el éxito”, dijo el joven de Necochea.
Era todo de color azul y blanco. Las banderas del óvalo flameaban una y otra vez debajo del podio. Arriba, desde lo más alto, Juan De Benedictis saludaba a la hinchada. El festejo de Ford era completo. Junto al necochense estaba Mauro Giallombardo, quien ya le dio un título a la marca, y Mariano Werner, alguien que lo busca para este año.
“En Mendoza, el objetivo no era otro que ganar y lo hicimos. Estoy muy agradecido al equipo y a mi viejo por el motor que me entregó. Todo funcionó de maravilla; tuve un auto excelente y lo pude aprovechar”, comentó feliz el ganador.
Sobre lo que se habló en la escuadra antes de encarar la carrera, sabiendo que los tres autos del LSG Competición partían adelante, De Benedictis señaló que “había libertad. Mauro quería ganar y yo también, así que lo peleamos en pista. Quizás Mariano, con 20 kilos de lastre, penalizó un poco”.
Antes de disfrutar del champán, quien saltó al segundo puesto del certamen expresó: “Este triunfo ya me habilita a pelear por el campeonato. Se lo quiero dedicar a la 157 (así se llama su hinchada) y a toda la gente que vino a apoyarme acá”.
“Necesitaba algo así para consolidarme antes de algún cambio reglamentario”, cerró "Pamperito".
San Martín (Mendoza) - 4ª fecha
"Pamperito" De Benedictis se adueñó de la victoria que quedó en suspenso
14-Abr-2013 Último momento: (Prensa ACTC, 16:14 horas).- La final del GP Destino Mendoza en suspenso por técnica Al cierre de la revisión técnica de la competencia final del Turismo Carretera en Mendoza, la misma queda en suspenso hasta el control de los múltiples de admisión y carburadores en los autos de los 3 intregantes del podio.
La clasificación de la competencia final del Turismo Carretera en Mendoza, queda declarada en suspenso debido al control exhaustivo de los múltiples de admisión y carburadores de los autos de Juan Bautista de Benedictis, Mauro Giallombardo y Mariano Werner, cuyos preparadores son Juan De Benedictis, Carlos Alberto Laboritto y Marcelo Esteban.
El correspondiente control de los mismos, será efectuado en los próximos días en el Departamento Técnico de la Asociación Corredores Turismo Carretera.
(Prensa Sportmotor-Foto: ACTC-Hora 14:07).- Juan Bautista De Benedictis logró el triunfo que buscaba para ser candidato a ingresar en el play off para luchar por el título. El necochense logró vencer de punta a punta sobre sus dos compañeros de equipo en el Lincoln Sport Group en el autódromo mendocino "Jorge Ángel Pena" en la ciudad de San Martín.
Con la única novedad que Cristian Dose partía desde boxes por problemas en la bomba de nafta de su Chevrolet, se largó al cuarta final del año de la "máxima" con "Johnnito" De Benedictis tomando el liderazgo desde que se puso el semáforo en verde y lo secundaron sus compañeros de equipo en el LSG, Giallombardo y Werner.
Facundo Arduso con fallas, se metió en boxes, y Brian Smith se despistó por un toque de Ledesma, quedando en la tierra y Ariel Pacho, provocando la salida del auto de seguridad.
En el relanzamiento no hubo cambios en los primeros 17 puestos. La carrera se metió en una meseta sin cambios en el "top ten" hasta que Matías Rossi realizó un trompo en la 12ª vuelta perdiendo el 7º puesto, retrocediendo hasta la 20ª posición. Esto permitió a Leonel Pernía, Mariano Altuna, "Juanpi" Gianini, ya a Gabriel Ponce de León, meterse entre los mejores diez.
En las seis vueltas siguiente no hubo cambios en los primeros 20 lugares y sólo se produjo el abandono de Guillermo Ortelli que rompió motor cuando venía 21º.
Los cuatro de adelante se distanciaron entre ellos De Benedictis, Giallombardo, Werner, y López, mientras que Diego Aventín, comenzaba a sufrir el asedio de Néstor Girolami, quien logró su cometido a cuatro giros del final. En dicha maniobra, también aprovechó Leonel Pernía para superar al "Pumita". Que luego perdió más terreno, si bien mantuvo la 7ª posición.
Todo se mantuvo igual hasta la bandera a cuadros, con "Pamperito" De Benedicitis logrando el triunfo con más de tres segundos sobre el campeón Mauro Giallombardo y más de nueve con respecto a Mariano Werner, y permitiendo que el equipo Lincoln Sport Group copara el podio, donde festejaron los tres pilotos ante una hincada de Ford colmada de alegría, que mantiene al entrerriano como líder del campeonato, ahora con 9 puntos a su favor con respecto al vencedor de hoy.
En cuarto lugar y sumando buenos puntos culminó José María López (Dodge-Oil C5N Competición) delante del Torino del WCC Squadra, Néstor "Bebu" Girolami y del nuevo Dodge del Dole Racing en manos de Leonel Pernía, que luego de este 6º puesto le permite soñar con mejores resultados con la "Pantera Negra".
Del 8º al 10º puesto llegaron Mariano Altuna con el mejor Chevrolet, (Juan Pablo Gianini y Gabriel Ponce de León, ambos con Ford, permitiendo que la marca del óvalo ocupara seis lugares en el "top ten".
El campeonato con los Ford al tope
Lidera el torneo Werner con 147 puntos seguido de "Johnnito" De Benedictis, 138; Giallombardo, 132.5; Juan Manuel Silva (14° en territorio cuyano), 123.5 y Aventin, 123.
El mejor piloto de Chevrolet Agustín Canapino, ganador de la primera fecha en Mar de Ajó, quien se encuentra 11° con 96.5 tantos.
Lo que viene
La próxima fecha del TC Pista tendrá lugar el 26, 27 y 28 de Abril en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de Olavarría.
Declaraciones
Juan Bautista De Benedictis
(1º): "Muy contento por esta victoria, gracias mi equipo que hizo un trabajo bárbaro poniendo a los tres Ford en el podio. Me faltaba algo así para sacarme la presión de ganar, y de paso vino bien antes que comiencen los cambios en la próxima con la descarga aerodinámicas que no sabemos cómo le caerá eso a los Ford . Había libertad de carrera y como los autos estaban parejos fue una linda pelea por la punta".
Mauro Giallombardo
(2º): "Fue una final complicada porque había mucha temperatura en el copkit, hice lo que pude con un auto excepcional, por eso garcias al equipo, a Johnny Laboritto por el motor tan veloz que me dio. Demostramos una vez más que el equipo tiene chapa de campeón. Puse todo y a pesar de estar enfermo hice un gran desgaste físico y encima me salió de nueva una ampolla en la mano izquierda. Vamos a tratar de seguir por esta buena senda".
Mariano Werner
(3º): "Felicito al equipo LSG, al escribano Hugo Cuervo, a Mauriño, a Gabriel Massei por el gran auto que me dieron, y a Machete Esteban por los motores. Lo importante es seguir trabajando y no quedarnos dormidos en los laureles. Estoy tranquilo porque el auto funcionó bien con los 20 kilos de lastre, aunque en el ritmo estuve un poco perjudicado, que no me permitió luchar por la punta".
Turismo Carretera - Mendoza
Final (25 vueltas)
1° 6 Juan Bautista De Benedictis (Ford) 39m39s152
2° 1 Mauro Giallombardo (Ford) a 4s137
3° 15 Mariano Werner (Ford) a 9s140
4° 23 José María López (Dodge) a 10s475
5° 7 Néstor Girolami (Torino) a 16s898
6° 24 Leonel Pernía (Dodge) a 18s619
7° 14 Diego Aventín (Ford) a 20s725
8° 20 Mariano Altuna (Chevrolet) a 21s176
9° 21 Juan Pablo Gianini (Ford) a 22s038
10° 5 Gabriel Ponce de León (Ford) a 23s059
11° 27 Matías Jalaf (Ford) a 23s235
12° 35 Leonel Sotro (Ford) a 26s429
13° 37 "Josito" Di Palma (Torino) a 26s730
14° 111 Juan Manuel Silva (Ford) a 27s581
15° 30 Maximiliano Juan (Ford) a 30s443
16° 31 Carlos Okulovich (Torino) a 30s988
17° 9 Norberto Fontana (Torino) a 31s185
18° 8 Agustín Canapino (Chevrolet) a 32s586
19° 2 Matías Rossi (Chevrolet) a 32s988
20° 22 Omar Martínez (Ford) a 33s613
21° 4 Christian Ledesma (Chevrolet) a 41s557
22° 98 Nicolás Bonelli (Ford) a 44s066
23° 26 Juan Martín Trucco (Dodge) a 45s682
24° 28 Lionel Ugalde (Ford) a 46s392
25° 61 Luciano Ventricelli (Dodge) a 50s682
26° 10 Jonatan Castellano (Dodge) a 51s637
27° 33 Adrián Oubiña (Ford) a 52s875
28° 18 Emanuel Moriatis (Ford) a 54s011
29° 38 Tomás Urretavizcaya (Torino) a 54s200
30° 36 Mathías Nolesi (Ford) a 54s731
31° 13 Sergio Alaux (Chevrolet) a 56s211
32° 11 Martín Ponte (Torino) a 1m03s230
33° 39 Rafael Verna (Dodge) a 1m07s973
34° 19 Próspero Bonelli (Ford) a 1m18s168
35° 41 Gastón Mazzacane (Chevrolet) a 1m26s233
36° 17 Juan Marcos Angelini (Dodge) a 1m40s711
37° 182 Claudio Kohler (Dodge) a 2 vueltas
38° 3 Guillermo Ortelli (Chevrolet) a 8 vueltas
39° 45 Diego De Carlo (Chevrolet) a 12 vueltas
40° 101 Esteban Guerrieri (Dodge) a 14 vueltas
41° 85 Ricardo Risatti (Dodge) a 16 vueltas
42° 46 Christian Dose (Chevrolet) a 18 vueltas
No Registraron Paso
43° 83 Facundo Ardusso (Dodge)
44° 71 Brian Smith (Torino)
45° 75 Ariel Pacho (Torino)
Promedio del Ganador: 157.632 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 6 (De Benedicitis) en 5ª vuelta con 1m30s204 a 166.303 km/h.
Apercibido: Nº. 71 (Smith) por toque al Nº 13 (Alaux)


Próxima fecha:
26 de Abril en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de Olavarría
Campeonato 2013
(4 fechas)
1º 15 Werner, Mariano 147.00
2º 6 De Benedictis, Juan Bautista 138.00
3º 1 Giallombardo, Mauro 132.50
4º 111 Silva, Juan Manuel 123.50
5º 14 Aventín, Diego 119.50
6º 26 Trucco, Juan Martín 116.50
7º 24 Pernía, Leonel 116.00
8º 9 Fontana, Norberto 106.00
9º 7 Girolami, Néstor 105.00
10º 5 Ponce de León, Gabriel 103.50
11º 8 Canapino, Agustín 96.50
12º 2 Rossi, Matías 91.00
13º 98 Bonelli, Nicolás 81.00
14º 20 Altuna, Mariano 79.50
15º 37 Di Palma, "Josito" 76.50
16º 23 López, José María 75.50
17º 4 Ledesma, Christian 74.50
18º 35 Sotro, Leonel 71.00
19º 31 Okulovich, Carlos 69.00
20º 13 Alaux, Sergio 67.50
21º 3 Ortelli, Guillermo 66.50
22º 10 Castellano, Jonatan 66.50
23º 30 Juan, Maximiliano 62.50
24º 27 Jalaf, Matías 62.00
25º 21 Gianini, Juan Pablo 50.50
26º 33 Oubiña, Adrián 50.50
27º 22 Martínez, Omar 47.00
28º 25 Savino, José Ignacio 46.00
29º 85 Risatti, Ricardo 41.00
30º 11 Ponte, Martín 34.50
31º 83 Ardusso, Facundo 32.50
32º 38 Urretavizcaya, Tomás 32.00
33º 28 Ugalde, Lionel 30.00
34º 18 Moriatis, Emanuel 29.00
35º 36 Nolesi, Mathías 28.00
36º 61 Ventricelli , Luciano 26.50
37º 19 Bonelli, Próspero 25.50
38º 29 Basso, Martín 23.00
39º 12 Spataro, Emiliano 21.50
40º 182 Kohler, Claudio 21.50
41º 17 Angelini, Juan Marcos 21.00
42º 40 Campanera, Laureano 12.00
43º 101 Guerrieri, Esteban 12.00
44º 71 Smith, Brian 10.00
45º 69 Trebbiani, Jorge 9.00
46º 46 Dose, Christian 8.00
47º 39 Verna, Rafael 6.00
48º 41 Mazzacane, Gastón 6.00
49º 45 De Carlo, Diego 6.00
50º 75 Pacho, Ariel 5.00
51º 50 Candela, Enrique 3.00
52º 47 Mulet, Leandro 2.00
Sin Puntos
Nº 48 Solís, Gustavo
Mendoza - 3º Serie:
"Pamperito" De Benedictis aceleró y se quedó con la cuerda de la final
Giallombardo estará a su lado con Werner y Aventín detrás.
El Lincoln Sport Group copó la mañana mendocina, al ganar sus tres autos
14-Abr-2013 (Prensa Sportmotor-Foto: ACTC).- Juan Bautista De Benedictis se adjudicó la 3ª serie del TC en el autódromo “Jorge Ángel Pena” de San Martín en Mendoza y por ser un segundo más veloz que Giallombardo, ganador de la 2ª serie, partirá desde la cuerda en la cuarta final del año, con la "Rana de Bernal" a su lado. En la segunda fila estarán Mariano Werner y Diego Aventín, mostrando la supremacía de los Ford en tierras cuyanas. En tanto, el Lincoln Sport Group, liderado por el escribano Hugo Cuervo, logró algo especial: sus autos ganaron las tres series.
La única emoción en pista era saber si "Pamperito" sería el más rápido, ya que la batería fue muy monótona, debido a que sólo hubo dos cambios en el ordenamiento de salida. Christian Ledesma tuvo una falla en la vuelta previa que se profundizó en el Chevrolet del JL Kun 16 Carrera y lo llevó a boxes a reparar, volviendo cuando los demás pilotos ya habían cumplido la primera vuelta, para terminar 16º y con la presión de quedar afuera de la final. Otro que se retrasó fue Martín Ponte (Torino-Argentina Racing), quien perdió dos posiciones con respecto a la largada, arribando 11º.
Detrás del necochense finalizó a casi ocho segundos Diego Aventín (Ford), delante de Leonel Pernía con el nuevo Dodge del Dole Racing, "Juampi" Gianini y Leonel Sotro, ambos con Ford.
Luego concluyeron sexto "Maxi" Juan con el Ford, seguido por Claudio Kohler (Dodge-Las Toscas Racing), Agustín Canapino (Chevrolet-JL Kun 16 Carrera), Ricardo "Caito" Risatti (Dodge-Di Meglio Motorsport) y décimo Nicolás Bonelli con el Ford que arma su equipo familiar en Concepción del Uruguay.
Finalmente, Ledesma podrá largar la final, ya que quedó 16º a una vuelta, mientras que el salteño Gustavo Solís, si bien fue 15º en la 2ª serie, sólo completó cuatro de las seis vueltas, quedando como primer suplente.
Lo que viene
La final comenzará a las 13 horas y se podrá disfrutar en vivo y en directo con televisación de Pistas Argentinas en la TV Pública .
Turismo Carretera - Mendoza - 3ª Serie (6 vueltas)






1° 6 Juan B. De Benedictis (Ford) 8m52s969
2° 14 Diego Aventín (Ford) a 7s792
3° 24 Leonel Pernía (Dodge) a 8s018
4° 21 Juan Pablo Gianini (Ford) a 9s686
5° 35 Leonel Sotro (Ford) a 9s974
6° 30 Maximiliano Juan (Ford) a 12s721
7° 182 Claudio Kohler (Dodge) a 13s069
8° 8 Agustín Canapino (Chevrolet) a 13s372
9° 85 Ricardo Risatti (Dodge) a 13s891
10° 98 Nicolás Bonelli (Ford) a 15s744
11° 11 Martín Ponte (Torino) a 18s782
12° 38 Tomás Urretavizcaya (Torino) a 18s938
13° 17 Juan Marcos Angelini (Dodge) a 20s448
14° 45 Diego De Carlo (Chevrolet) a 28s.915
15° 46 Christian Dose (Chevrolet) a 29s585
16° 4 Christian Ledesma (Chevrolet) a 1 vuelta
Promedio del Ganador: 168.878 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 6 (De Benedictis) en 2ª con 1m28s649 a 169.220 km/h.
Nota: (nlf) No larga la final
Mendoza - 2º Serie:
Giallombardo se aseguró un lugar en la primera fila de la cuarta final del año
14-Abr-2013 (Prensa Sportmotor-Foto: ACTC).- Mauro Giallombardo se adjudicó la segunda serie del TC en en el autódromo “Jorge Ángel Pena” de San Martín en Mendoza y se aseguró un lugar en la primera fila de la cuarta final del año, ya que fue más rápido que Werner para completar los seis giros, y también en los cinco que se computan.
La "Rana de Bernal" aceleró bien el Ford del LSG y José Ignacio Savino comenzó a perder terreno por culpa de un neumático, ubicándose segundo Juan Manuel Silva (Ford-Catalán Magni Motorsport) delante de Néstor Girolami, tercero. El séxtuple, Guillermo Ortelli (Chevrolet-Dole Racing) se despistó por un toque de "Manu" Moriatis, retrasándose hasta el 11º lugar, permitiendo que Mariano Altuna se ubique cuarto seguido del piloto local Matías Jalaf, que había largado 9º y Emanuel Moriatis, ambos con Ford.
En la cuarta vuelta Giallombardo ya había acumulado un diferencia mayor a ocho segundos y en ese instante "Bebu" pudo superar al "Pato" para ser el nuevo escolta, mientras Savino, que tardó en llegar a boxes, abandona y dejó todas sus ilusiones por la rotura de una goma que le impedirá participar en la final.
El chaqueño Silva siguió perdiendo posiciones por culpa de una goma, hasta caer a la 6ª ubicación, que luego se transformó en 5ª, mientras que Giallombardo estaba en otra cosa, "clasificando" para tener la mejor posición de salida en la final, con Girolami consolidad en la segunda posición, al igual que sus perseguidores el mendocino Jalaf y Moriatis en quinto puesto.
Luego de concluida la serie, los Comisarios Deportivos penalizaron a Moriatis por el toque, lo que el piloto de Lanús perdió el 5º puesto, para ubicarse detrás de Ortelli en la 10ª posición.
Con esta sanción se vieron también beneficiados Facundo Ardusso sexto con el Dodge, seguido "Pope" Bonelli, Lionel Ugalde, ambos con Ford.
Turismo Carretera - Mendoza - 2ª Serie (6 vueltas)



1° 1 Mauro Giallombardo (Ford) 8m54s036
2° 7 Néstor Girolami (Torino) a 12s758
3° 20 Mariano Altuna (Chevrolet) a 15s712
4° 27 Matías Jalaf (Ford) a 16s559 (foto)
5° 111 Juan Manuel Silva (Ford) a 20s117
6° 83 Facundo Ardusso (Dodge) a 20s.209
7° 19 Próspero Bonelli (Ford) a 20s538
8° 28 Lionel Ugalde (Ford) a 23s714
9° 3 Guillermo Ortelli (Chevrolet) a 23s797
10° 18 Emanuel Moriatis (Ford) a 19s045 (rpt)
11° 36 Mathías Nolesi (Ford) a 25s933
12° 75 Ariel Pacho (Torino) a 38s176
13° 71 Brian Smith (Torino) a 38s.345
14° 101 Esteban Guerrieri (Dodge) a 38s492
15° 48 Gustavo Solís (Ford) a 2 vueltas (nlf)
16° 25 José Ignacio Savino (Ford) a 4 vueltas (nlf)
Promedio del Ganador: 168.561 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 1 (Giallombardo) en 3ª vuelta con 1m28s522 a 169.463 km/h.
Recargo (rpt): Nº 18 (Moriatis) por toque al Nº 3 (Ortelli)
Nota: (nlf) No larga la final
Mendoza - 1º Serie: Un paseo de Mariano Werner para lograr la victoria
14-Abr-2013 (Prensa Sportmotor-Foto: ACTC).- Mariano Werner fue contundente para ganar la 1ª serie de TC en el autódromo “Jorge Ángel Pena” de San Martín en Mendoza.
En una serie que fue accidentada del 5º puesto para atrás, Werner tomó ventaja con el Ford del Lincoln Sport Group apenas se puso el semáforo en verde y José María López intentó seguirle el ritmo con el Dodge del Oil C5N Competición, algo que sólo pudo en el primer giro. Atrás hubo pelea y cambios.
El Chevrolet de Rossi penó en el arranque perdiendo dos posiciones, que recuperó en la primera vuelta al superar a Gabriel Ponce de León (Ford-Martínez Competición) de quien se distanció vuelta tras vuelta. Los primeros cuatro puestos no cambiaron hasta el final
El quinto lugar estuvo disputado entre los pilotos de lso Torino del Maquin Parts Team. “Josito” Di Palma largó mejor y Carlos Okulovich se recuperó en el giro inicial, fueron cinco vueltas pelando palmo a palmo y en la última vuelta prevaleció el arrecifeño sobre el misionero que venía con problemas de adherencia.
El séptimo puesto fue muy disputado y donde se produjeron incidentes que los Comisarios Deportivos analizan. El Ford del “Gurí” Martínez encabezaba un grupo integrado por Norberto Fontana (Torino-Dole Racing), Emiliano Spataro (Dodge-Alifraco Sport), Jonatan Castellano (Dodge-Metalfor Castellano Power Team), Sergio Alaux (Chevrolet-Dole Racing) y Oubiña (Ford), todos encerrados en dos segundos, cuando en la cuarta vuelta, Spataro intenta superar al “Gigante de Arrecifes” que ya había pasado al “Gurí”, hay un roce y se produce un desparramo con casi todos involucrados, ya que se sumó que Oubiña pisó un charco (sic) y tocó a Alaux.
Fontana quedó 7º delante de Martínez y aprovecharon para avanzar Luciano Ventricelli (Dodge-VIP Racing), y Juan Martín Trucco que había estado “pastoreando en la primera vuelta y se recuperó para terminar décimo con el Dodge de su estructura.
Habrá que esperar la decisión de los Comisarios para ver quien no podrá largar la final por no entrar en el cupo de 45 pilotos, por ahora Spataro es el nombre.
Turismo Carretera - Mendoza - 1ª Serie (6 vueltas)



 
1° 15 Mariano Werner (Ford) 8m56s603
2° 23 José María López (Dodge) a 0s691
3° 2 Matías Rossi (Chevrolet) a 3s866
4° 5 Gabriel Ponce de León (Ford) a 6s716
5° 37 "Josito" Di Palma (Torino) a 14s029
6° 31 Carlos Okulovich (Torino) a 15s.245
7° 9 Norberto Fontana (Torino) a 15s330
8° 22 Omar Martínez (Ford) a 15s749
9° 61 Luciano Ventricelli (Dodge) a 21s431
10° 26 Juan Martín Trucco (Dodge) a 21s736
11° 41 Gastón Mazzacane (Chevrolet) a 23s649
12° 39 Rafael Verna (Dodge) a 24s260
13° 13 Sergio Alaux (Chevrolet) a 30s637
14° 33 Adrián Oubiña (Ford) a 36s589
15° 10 Jonatan Castellano (Dodge) a 1m38s290
16° 12 Emiliano Spataro (Dodge) a 2 vueltas (nlf)
Promedio del Ganador: 167.735 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 15 (Werner) en 2ª vuelta con 1m29s065 a 168.430 km/h.
Nota: (nlf) No larga la final
Mendoza - Clasiificación:
Mariano Werner logró su segunda pole consecutiva, la 7ª en la "máxima"
"Nacho" Savino mejoró pero sólo le alcanzó para ser segundo
13-Abr-2013 (Prensa Sportmotor-Fotos: ACTC, Pilotos y Equipos).- Mariano Werner sumó los puntos por la pole en la cuarta fecha del TC que se disputa en el autódromo "Jorge Ángel Pena" en San Martín Mendoza. Con 20 kilos de lastre, el entrerriano pudo alcanzar su segunda pole consecutiva y por poco desbancó a José Ignacio Savino, quien terminó mejorando aunque se debió conformar con el segundo lugar. En tercer lugar terminó el compañero del poleman en el equipo LSG, Juan Bautista De Benedicitis.
José María López (Dodge-Oil C5N Competiución) recortó sus tiempos de ayer y se ubicó finalmente cuarto delante del campeón Mauro Giallombardo (Ford-LSG), Diego Aventin (Ford-MVD Competición), Matías Rossi que avanzó siete lugares pero terminó antes con una falla en el motor del Chevrolet del Donto Racing, Juan Manuel Silva (Ford-Catalán Magni Motorsport) quien subió diez lugares, Leonel Pernía (Dodge-Dole Racing) y Gabriel Ponce de León (Ford-Martínez Competición), quien completó el "top ten".
El Torino del LSG, en manos de Néstor Girolami, mostró un mejoramiento notorio que le permitió a "Bebu" saltar del 27º al 11º puesto y meterse entre los que giraron a menos de un segundo de Werner, al igual que "Juampi" Gianini (foto) con el Ford que arma su estructura y quien cerró ese selecto grupo, con su 12º lugar, que le permitirá largar desde el aldo externo en la segunda fila de la tercera serie.
Del 13º al 20º puesto, solo hay 52 milésimas de diferencia.
El misionero Carlos Okulovich. Con el "toro" del Maquin Parts Team fue otro de los que mejoró (de 20º a 13º) al recortar su tiempo en más de tres décimas, seguido por el séxtuple campeón Guillermo Ortelli (Chevrolet-Dole Racing) que recortó en casi medio segundo su marca de ayer y se posicionó 14º.
Al ser más lentos que ayer, cayeron seis lugares Christian Ledesma (Chevrolet-JL Kun 16 Carrera-15º), "Josito" Di Palma (Torino-Maquin Parts Team-16º) y Mariano Altuna (Chevrolet-Alifraco Sport-17º).
El campeón de TC Pista Leonel Sotro fue el piloto que más avanzó en clasificador (de 43º a 19º) gracias a los trabajos realizado en el Ford por parte del equipo de Alejandro Garófalo.
Juan Martín Truco rompió el motor de su Dodge y ayer no registró tiempos. El de Cuenca-Los Algarrobos se recuperó para lograr el 19º puesto, que al sumar las seis décimas de penalización lo llevaron al 34º lugar.
Por eso, cerraron el "Top 20" dos ex campeones del TC con Ford, el "Gurí Martínez y Emanuel Moriatis, quien terminó a 1s068 de Werner.
El piloto local Matías Jalaf (foto) no consiguió mejorar su registro con el Ford del Alifraco Sport. El piloto de Chacras de Coria colocó neumáticos nuevos pero éstos no solo no generaron un avance en la performance de su auto sino todo lo contrario, modificando la tendencia del auto hacia su cola y generando que ésta se mueva a la salida de cada curva, impidiéndole siquiera marcar un tiempo similar al de ayer, quedando 26º.
El otro piloto que ayer no registró tiempos fue Luciano Ventricelli (Dodge-VIP Racing), quien hoy culminó en la 40ª posición
Lo que viene
Mañana Werner y López partirán desde el mejor puesto de salida en la primera serie a la 9 horas, mientras que a las 9:35 estarán Savino y Giallombardo, y a las 10:10 De Benedictis y Aventin tienen los lugares de privilegio en la tercera batería a seis vueltas.
Declaraciones
Mariano Werner
(1º): "Sufrí desde boxes y esa adrenalina se siente debajo del auto porque sabíamos que Savino y López era los que más nos podían pelear el uno. Revertimos un auto que había perdido grip y apostamos a la goma nueva. Son esas vueltas que salen de vez en cuando, exprimí al máximo el auto, que me dio la chance de poder lograr esto. Estamos en un gran momento con el equipo y seguimos trabajando fuerte, también con Machete Esteban quien trabajó fuerte y el motor mejoró un poquito, veremos cómo reacciona mañana con los 20 kilos de lastre.
Estoy contento y agradecido al equipo de Hugo Cuervo. El auto demostró que ha sido contundente. El cambio de set de neumáticos me permitió hacer una vuelta excelente. Igual seguiremos trabajando para tener un mejor auto aún para mañana"
.
José Ignacio Savino
(2º-foto): "Faltó muy poquito e igual estoy súper contento. Para nosotros es muy importante lograr este resultado. Tememos un gran auto gracias a los chicos del equipo y al motor de Johnny De Benedictisi.
Me faltó en el último parcial porque se me movió un poco. Dimos las tres vueltas a fondo y el auto es muy confiable para mañana. Me deja conforme más que nada pensando en la carrera"
.
Juan Bautista De Benedicitis
(3º-foto): "Faltó poquito, igual la vuelta salió redonda. Con la goma nueva no tenía la misma contundencia. En el primer intento no pude y aproveché en la segunda vuelta. El 1-3-5 del equipo es muy bueno. Agradezco a mi viejo, a los sponsors, al equipo y a los necochenses".
José María López (4º): "Quedamos con el auto con un poquito de ida de trompa y me costó adaptarme, a veces hay condiciones de pista que te favorecen y en otras, no. Hay que sumar y somos candidatos para mañana, creo que vamos a pelear por la serie".
Diego Aventín (6º): "Estamos bien, trabajamos y logramos un buen auto. Falta un poquito más para estar adelante y sería fundamental encontrar ese poquito para atacar en la serie. Igual es bueno lo que logramos en clasificación".
Matías Rossi (7º): "Una lástima no haber podido completar la clasificación, solo di una muy buena vuelta. La primera, por eso me quedé con bronca por una falla. En el cambio se mostró el auto más competitivo. Tuve la suerte de hacer aunque sea un giro".
Juan Manuel Silva
(8º): "Conforme, hubiese querido estar más adelante. En condiciones normales, pensamos llegar entre los diez. A esperar mañana poder hacer una buena carrera. Vamos por el buen camino y lo importante será redondear un buen fin de semana".
Gabriel Ponce de León
(10º-foto): "Un poco complicado, cambió mucho, de la mañana en los ensayos a ahora, la actitud del auto con las gomas, ahora va todo de cola".
Néstor "Bebu" Girolami
(11º): "Se pegó un gran salto. Apuntamos a mejorar hoy y en los entrenamientos vimos que ya era competitivo. Estoy contento y agradecido al equipo y a Claudio Garófalo, por el buen motor que me dio".
Juan Pablo Gianini
(12º): "Me tenía fe para estar entre los cinco de adelante, a veces se puede y otras no. Queríamos estar más adelante, exigí en las frenadas y perdí un poco el auto, igual está bien, tenemos un auto para pelear mañana. Estoy feliz por todo el equipo, los sponsors y la gente que me sigue".
Christian Ledesma
(15º-foto): "Una lástima que casi no pude clasificar por una goma pinchada, estaba para meterme, en condiciones normales, entre los siete de adelante. Mañana seguiremos apostando y trataremos de avanzar".
"Josito" Di Palma (16º) : "Contento porque estamos entre los 16. Hoy nos tiramos para estar entre los siete primeros, una lástima que la pista no colaboró. Estamos bien entre los que nos son Ford".
Leonel Sotro
(17º): "Hacía mucho calor en la pista cuando salimos a clasificar y perdimos 6 décimas con respecto a los entrenamientos de hoy, y también por un cambio que le hicimos al Ford. Una lástima porque podríamos haber estado más adelante. Con el calor, el auto se pegó en algunos sectores por lo que íbamos despacio, aunque mejoramos en otras partes. Vamos a trabajar con el equipo para mejorar para mañana".
Omar "Gurí" Martínez
(19º): "En esta tanda de clasificación la actitud del auto fue muy parecida a la de ayer.. Hoy se cambió la configuración para los entrenamientos y no fue para bien, por eso modificamos de nuevo para esta clasificación y no pudimos mejorar, en parcial 4 y 5 perdimos bastante. Ahora a trabajar, para lograr avanzar mañana".
Norberto Fontana
(22º): "No tenemos más que eso. Dimos todo ya hora la idea será llegar y sumar puntos".
Facundo Ardusso (23º): "Dentro de todo, mejoramos. Lástima que en la última vuelta, cuando quería bajar el tiempo, no pude hacerlo por un tema de frenos, me quedé sin líquido, y por eso me fui afuera".
Emiliano Spataro (25º): "Mejoramos desde la última carrera, si bien todavía no estamos bien. En el entrenamiento se me soltó el escape y no pude girar mucho ".
Matías Jalaf (26º-foto): "Hoy no fue buena la clasificación porque no pudimos acercarnos ni un poco al tiempo de ayer. En entrenamientos teníamos una ida de trompa importante y si bien intentamos mejorarla, el juego de gomas nuevo que pusimos para clasificar no funcionó, ya que pasaron la tendencia del auto para el otro lado y empezó a irse de cola en todo el circuito. Ahora trabajaremos para solucionar eso y tratar de tener buen ritmo en la serie para intentar avanzar".
Jonatan Castellano (28º): "Una lástima porque parece que toqué un sector prohibido, Estuve en las restas bajos, quedamos lejos por el tema de la quita de ese tiempo que me hubiera dejado 17º".
Ricardo "Caito" Risatti (35º): "La pista se fue engomando y el auto no le cayó bien, sumado a que había un poco de tierra en la pista. Vamos a trabajar para avanzar en la serie y en la final, porque hoy no quedamos conformes".
Nicolás Bonelli
(36º): "Dimos un pasito para atrás, así es el TC. Ayer no pudimos clasificar bien por un tema de gomas, y hoy no respondió en esta tanda, si bien estaba rápido en los entrenamientos. Por supuesto vamos a trabajar para lograr una mejora para mañana".
Tomás Urretavizcaya (39º): "Venimos muy relegados con la potencia del motor, exigimos mucho el auto, hicimos un trompo para tratar de seguir a los otros. Así es difícil mantener el ritmo".
Areil Pacho (44º): "Seguimos con el Toro viejo y evolucionamos aunque estamos muy lejos, la expectativa está con el auto nuevo, que ya tenemos en el taller y empezamos a armarlo".
Gustavo Solís (47º): "Muy mal, con las gomas nuevas fuimos medio segundo para atrás, patinaba mucho de cola. Luego de la reformas al Ford, esta carrera la tomamos como prueba, mientras retomo el timing".
Turismo Carretera - Mendoza - Clasificación General
1° 15 Mariano Werner (Ford) 1m28s484
2° 25 José Ignacio Savino (Ford) 1m28s640 a 0s156
3° 6 Juan B. De Benedictis (Ford) 1m28s680 a 0s196
4° 23 José María López (Dodge) 1m28s770 a 0s286 (foto)
5° 1 Mauro Giallombardo (Ford) 1m28s822 a 0s338
6° 14 Diego Aventín (Ford) 1m28s904 a 0s420
7° 2 Matías Rossi (Chevrolet) 1m29s139 a 0s655
8° 111 Juan Manuel Silva (Ford) 1m29s232 a 0s748
9° 24 Leonel Pernía (Dodge) 1m29s250 a 0s766
10° 5 Gabriel Ponce de León (Ford) 1m29s259 a 0s775
11° 7 Néstor Girolami (Torino) 1m29s334 a 0s850
12° 21 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m29s385 a 0s901
13° 31 Carlos Okulovich (Torino) 1m29s500 a 1s016
14° 3 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m29s504 a 1s020
15° 4 Christian Ledesma (Chevrolet) 1m29s513 a 1s029
16° 37 "Josito" Di Palma (Torino) 1m29s514 a 1s030
17° 20 Mariano Altuna (Chevrolet) 1m29s515 a 1s031
18° 35 Leonel Sotro (Ford) 1m29s517 a 1s033
19° 22 Omar Martínez (Ford) 1m29s540 a 1s056
20° 18 Emanuel Moriatis (Ford) 1m29s552 a 1s068
21° 30 Maximiliano Juan (Ford) 1m29s594 a 1s110
22° 9 Norberto Fontana (Torino) 1m29s599 a 1s115
23° 83 Facundo Ardusso (Dodge) 1m29s640 a 1s156
24° 182 Claudio Kohler (Dodge) 1m29s716 a 1s232
25° 12 Emiliano Spataro (Dodge) 1m29s751 a 1s267
26° 27 Matías Jalaf (Ford) 1m29s777 a 1s293
27° 8 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m29s831 a 1s347
28° 10 Jonatan Castellano (Dodge) 1m29s945 a 1s461
29° 19 Próspero Bonelli (Ford) 1m29s969 a 1s485
30° 11 Martín Ponte (Torino) 1m29s978 a 1s494
31° 13 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m30s102 a 1s618
32° 101 Esteban Guerrieri (Dodge) 1m30s108 a 1s624
33° 85 Ricardo Risatti (Dodge) 1m30s114 a 1.630
34° 26 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m29s520 a 1s036 (rcm)
35° 28 Lionel Ugalde (Ford) 1m30s320 a 1s836
36° 98 Nicolás Bonelli (Ford) 1m30s402 a 1s918
37° 33 Adrián Oubiña (Ford) 1m30s482 a 1s998
38° 71 Brian Smith (Torino) 1m30s527 a 2s043
39° 38 Tomás Urretavizcaya (Torino) 1m30s552 a 2s068
40° 61 Luciano Ventricelli (Dodge) 1m30s619 a 2s135
41° 36 Mathías Nolesi (Ford) 1m30s627 a 2s143
42° 17 Juan Marcos Angelini (Dodge) 1m30s790 a 2s306
43° 41 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m30s794 a 2s310
44° 75 Ariel Pacho (Torino) 1m30s916 a 2s432
45° 45 Diego De Carlo (Chevrolet) 1m30s985 a 2s501
46° 39 Rafael Verna (Dodge) 1m31s149 a 2s665
47° 48 Gustavo Solís (Ford) 1m32s080 a 3s596
48° 46 Christian Dose (Chevrolet) 1m32s784 a 4s300
Promedio del 1º: 169.902 km/h.
Recargo 6/10 por cambio de motor (rcm): Nº 26 (Trucco)

Mendoza - 2º Entrenamiento: Sopla Pamperito en tierras cuyanas
13-Abr-2013 (Prensa ACTC).- Juan Bautista De Benedictis dominó el segundo entrenamiento del Turismo Carretera en San Martín, donde se lleva adelante el "Gran Premio Destino Mendoza".
En la previa de lo que será la cuarta clasificación de la temporada, el piloto de Necochea logró quedar en lo más alto del clasificador de la máxima, luego de conseguir un buen tiempo cuando promediaba la actividad.
De Benedictis registró un tiempo de 1m28s221 junto al Ford del GPG Racing, con el cual logró relegar a la Dodge piloteada por José María López. El cordobés no pudo mantener la punta de los tiempos y debió conformarse con quedar a 228 milésimas por delante del Chevrolet de Christian Ledesma.
La cuarta posición quedó en manos de Mauro Giallombardo, el de Ford continua explotando el potencial de su unidad y lo demostró a la hora de entrenar, ya que logró ser primero en gran parte de la competencia. Detrás del campeón completaron el pelotón de los primeros diez Gabriel Ponce de León (Ford), Mariano Altuna (Chevrolet), Mariano Werner (Ford), Néstor Girolami (Torino), Matías Rossi (Chevrolet) y Juan Pablo Gianini (Ford).
Lo que viene
La actividad de la máxima tendrá continuidad desde las 14:05 con la clasificación definitiva de la fecha.
Turismo Carretera - Mendoza - 2º Entrenamiento
1° 6 Juan B. De Benedictis (Ford) 1m28s221
2° 23 José María López (Dodge) 1m28s449 a 0s228
3° 4 Christian Ledesma (Chevrolet) 1m28s506 a 0s285
4° 1 Mauro Giallombardo (Ford) 1m28s634 a 0s413
5° 5 Gabriel Ponce de León (Ford) 1m28s665 a 0s444
6° 20 Mariano Altuna (Chevrolet) 1m28s668 a 0s447
7° 15 Mariano Werner (Ford) 1m28s672 a 0s451 (foto 1)
8° 7 Néstor Girolami (Torino) 1m28s.758 a 0s537
9° 2 Matías Rossi (Chevrolet) 1m28s833 a 0s612
10° 21 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m28s835 a 0s614
11° 101 Esteban Guerrieri (Dodge) 1m28s850 a 0s629
12° 14 Diego Aventín (Ford) 1m28s855 a 0s634
13° 24 Leonel Pernía (Dodge) 1m29s057 a 0s836
14° 35 Leonel Sotro (Ford) 1m29s180 a 0s959
15° 3 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m29s255 a 1s034
16° 25 José Ignacio Savino (Ford) 1m29s263 a 1s042
17° 9 Norberto Fontana (Torino) 1m29s303 a 1s082
18° 26 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m29s306 a 1s085
19° 37 "Josito" Di Palma (Torino) 1m29s320 a 1s099
20° 28 Lionel Ugalde (Ford) 1m29s402 a 1s181
21° 8 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m29s410 a 1s189
22° 22 Omar Martínez (Ford) 1m29s419 a 1s198
23° 83 Facundo Ardusso (Dodge) 1m29s605 a 1s384
24° 182 Claudio Kohler (Dodge) 1m29s647 a 1s426
25° 31 Carlos Okulovich (Torino) 1m29s652 a 1s431
26° 11 Martín Ponte (Torino) 1m29s742 a 1s521
27° 19 Próspero Bonelli (Ford) 1m29s796 a 1s575
28° 12 Emiliano Spataro (Dodge) 1m29s847 a 1s626
29° 98 Nicolás Bonelli (Ford) 1m29s887 a 1s666
30° 111 Juan Manuel Silva (Ford) 1m:29s922 a 1s701
31° 18 Emanuel Moriatis (Ford) 1m29s931 a 1s710
32° 10 Jonatan Castellano (Dodge) 1m29s954 a 1s733
33° 85 Ricardo Risatti (Dodge) 1m30s003 a 1s782
34° 38 Tomás Urretavizcaya (Torino) 1m30s008 a 1s787
35° 30 Maximiliano Juan (Ford) 1m30s013 a 1s792
36° 36 Mathías Nolesi (Ford) 1m30s049 a 1s828
37° 71 Brian Smith (Torino) 1m30s072 a 1s851
38° 61 Luciano Ventricelli (Dodge) 1m30s097 a 1s876
39° 75 Ariel Pacho (Torino) 1m30s250 a 2s029
40° 17 Juan Marcos Angelini (Dodge) 1m30s359 a 2s138
41° 45 Diego De Carlo (Chevrolet) 1m30s500 a 2s279
42° 41 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m30s551 a 2s330
43° 33 Adrián Oubiña (Ford) 1m30s735 a 2s514
44° 27 Matías Jalaf (Ford) 1m30s781 a 2s560 (foto 2)
45° 39 Rafael Verna (Dodge) 1m30s866 a 2s645
46° 48 Gustavo Solís (Ford) 1m31s174 a 2s953
47° 46 Christian Dose (Chevrolet) 1m32s847 a 4s626
48° 13 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m36s994 a 8s773
Mendoza - 1ª Clasiificación: A último momento apareció Savino para lograr la pole provisora
Es el mejor resulatdo de "Nacho", quien es el nuevo "recordman" en Mendoza
12-Abr-2013 (Prensa Sportmotor-Foto: ACTC, Pilotos y Equipos).- José Ignacio Savino apareció a último momento para quedarse con la pole provisonal en la primera tanda de la 4ª fecha del TC, que se disputa en el autódromo "Jorge Ángel Pena" de San Martín, Mendoza. Con el Ford que arma su estructura en el barrio porteño de Mataderos, "Nacho" logra su mejor resultado en clasificación, y es el nuevo dueño del récord del trazado, al desbancar de dicho honor al campeón Mauro Giallombardo, quien lo había logrado en los entrenamientos del mediodía de hoy.
José María López parecía que se quedaba con el "uno del viernes" y se tuvo que conformar con el segundo lugar con el Dodge del Oil C5N Competición, al ser sólo 28 milésimas más lento.
La "Rana de Bernal" dominó los entrenamientos y al clasificar debió conformarse con el tercer puesto por 52 milésimas con el Ford del LSG, equipo que metió el 3-4-5, con Juan Bautista De Benedictis a 178 milésimas y Mariano Werner cuarto a 375.
Mostrando el potencial de los Ford, Juan Pablo Gianini fue sexto a un poco más de seis décimas, delante de Diego Aventín (foto) y Gabriel Ponce de León, los tres separados por sólo 4 centésimasEn la previa de lo que será la cuarta clasificación de la temporada, el piloto de Necochea logró quedar en lo más alto del clasificador de la máxima, luego de conseguir un buen tiempo cuando promediaba la actividad.
De Benedictis registró un tiempo de 1m28s221 junto al Ford del GPG Racing, con el cual logró relegar a la Dodge piloteada por José María López. El cordobés no pudo mantener la punta de los tiempos y debió conformarse con quedar a 228 milésimas por delante del Chevrolet de Christian Ledesma.
La cuarta posición quedó en manos de Mauro Giallombardo, el de Ford continua explotando el potencial de su unidad y lo demostró a la hora de entrenar, ya que logró ser primero en gran parte de la competencia. Detrás del campeón completaron el pelotón de los primeros diez Gabriel Ponce de León (Ford), Mariano Altuna (Chevrolet), Mariano Werner (Ford), Néstor Girolami (Torino), Matías Rossi (Chevrolet) y Juan Pablo Gianini (Ford).
Con el mejor Chevrolet, aparece noveno Christian Ledesma a 0s743 que superó por sólo una milésima a "Josito" Di Palma, con el Torino del Maquin Parts Team.
En total 18 autos quedaron encerrados en un segundo con Leonel Pernía, que hizo su primera aparición con el nuevo Dodge del Dole Racing y se metió 11º, seguido de Mariano Altuna (Chevrolet), Omar "Gurí" Martínez (Ford), "Maxi" Juan (Ford), Matías Rossi (Chevrolet), Norberto Fontana, como mejor representante de Torino, Emanuel Moriatis (Ford) y Juan Manuel Silva, con el Falcon del Catalán Magni Motorsport.
El piloto local Matías Jalaf (foto) mejoró desde los ensayos y quedó a un paso de integrar con el Ford que alista el equipo Alifraco Sport, este grupo, al quedar 19º, delante de Carlos Okulovich (Torino-Maquin Parts Team).
Con problemas
No registraron tiempos Juan Martín Trucco (Dodge) porque no llegaron a tiempo en el cambio de motor, que lo llevará a penalizar seis décimas. En tanto, Lucianio Ventricelli, salió a clasificar en su primer intento de vuelta rápida rocé el paredón don el Dodge y se metió en boxes.
. Lo que viene
Mañana "Nacho" Savino intentará su primera pole y "Pechito" López irá en busca de su 8º pole en la máxima, a partir de las 14:05 horas. Hay más candidatos y será interesante vivirlo por la TV Pública en vivo y en directo.
Previamente, a las 11:05 todos los pilotos dejarán todo listo en el segundo entrenamiento del fin de semana.
Declaraciones
José Ignacio Savino
(1º): "Arrancar así es increíble, hacer la pole no se puede creer. En la primera aseguramos y luego me tiré, esperemos que esto dure, Igual vamos a trabajar para mejorar mañana. Estoy súper contento y queremos dar batalla. Agradezcor a todo el equipo, a los sponsors y a la familia. No fue difícil poner el auto en esta pista, vinimos con el auto muy arrimado. Esperemos festejar mañana, sería maravilloso, más como está la categoría".
José María López
(2º): "Luego de una buena primera vuelta, aunque me equivoqué un poco., sabía que tenía que mejorar. En la última, hice una buena parte inicial y también el tercer sector y así salió el tiempo. Agradezco al equipo Oil C5N Competición, a Rody Agut, ya que después de Junín quedamos cabisbajos. Tenemos un gran auto y eso me facilita las cosas. Esperemos seguir así, porque falta mucho y si hacemos las cosas bien, podemos sumar muchos puntos este fin de semana. El auto sigue mostrándose muy rápido y consistente".
Mauro Guiallombardo
(3º): "Pude hacer una buena vuelta. Estoy feliz, contento, porque hice un gran trabajo. Fue demasiado bien, en la primera perdía la vuelta y me recuperé. Agradezco al equipo con el que estamos haciendo un gran trabajo".
Juan Bautista De Benedictis (4º): "Me fue muy bien, una lástima que por poco no me quedé con el uno, tenía ganas de hacer la pole provisoria. Salió una buena vuelta y en la tercera me pasé un poquito. Los autos del equipo andan muy bien, fueron muy parejos, así que lo importante es que el auto funciona bien. Espero mañana poder pelearle la pole a Mauro".
Mariano Werner
(5º): "Felicito a Hugo Cuervo, a los mecánicos e ingenieros, y a Machete Esteban. Me está faltando mejorar en el curvas 1 y 2, pero el auto tiene un gran funcionamiento".
Gabriel Ponce de León
(8º-foto): "Fue bueno el día, se fue de menos a más y se trabajo bien, mañana podemos mejorar ya que no me salió una buena vuelta y el auto puede mejorar en algunos sectores".
Omar "Gurí" Martínez
(13º): "Nos sorprendió la actitud de los neumáticos nuevos. Estamos para estar entre los diez, seguimos mejorando y esperamos hacerlo también mañana".
Matías Jalaf
(19º-foto): "El auto va bien en líneas generales y considero que hicimos una buena primera clasificación. Obviamente tenemos para seguir trabajando pero el auto no tiene vicios graves, lo que nos genera confianza para avanzar. En relación al año pasado estamos muy bien, por lo que analizaremos lo hecho hoy y veremos cómo mejorar mañana, pero el Ford tiene un buen tránsito y vamos por buen camino para hacer un buen papel aquí en Mendoza, donde tanta gente me vino a apoyar".
Agustín Canapino
(21º): "No estoy tan mal, tengo quilos y estamos tratando de ubicarlos mejor. La intención es seguir sumando ya que estamos lejos con los Chevrolet".
Claudio Kohler
(26º): "Salí muy precavido, se podría haber hecho una vuelta más rápida con la goma nueva, el auto tenía mucho grip, igual estoy contento y buscaremos mejorar mañana".
Facundo Ardusso (29º): "Una clasificación complicada porque tuvimos una tendencia de mucha ida de cola, que nos perjudicó, por eso no fue buena esta tanda, tenemos que trabajar para mañana".
Esteban Guerrieri (31º): "Fue una clasificación exigente donde en las primeas vueltas no salieron bien redondas por unas salidas. Le estoy agarrando la mano a la pista y mañana vamos a poner todo para seguir mejorando".
Juan Marcos "Tati" Angelini (35º-foto): "Tenemos una ida de trompa que nos complica en todo el trazado, mientras que los frenos no quedaron bien configurados y se me rompió el regulador de freno, por lo que no lo pude acomodar entre adelante y atrás. Por lo mencionado no conseguí ser más rápido pero tenemos buenas expectativas y deberemos seguir trabajando para poder mejorar mañana".
Lionel Ugalde (39º): "Tuve problemas. Las primeras vueltas con este auto fueron en clasificación. Mañana seguro que mejoraremos. Estamos tratando de pasar el momento, luego del golpe en Junín que estropeó el otro Ford, y en dos carreras tendremos de nuevo el auto".
Luciano Ventricelli (sin tiempos): "No agarraron temperatura las gomas, no sé si había aceite y se me corrió el auto, por eso rocé el paredón y tuve que abortar la clasificación. Se me corrió el cerebro".
Turismo Carretera - Mendoza - 1ª Clasificación
1° 25 José Ignacio Savino (Ford) 1m28s770
2° 23 José María López (Dodge) 1m28s798 a 0s028
3° 1 Mauro Giallombardo (Ford) 1m28s822 a 0s052
4° 6 Juan B. De Benedictis (Ford) 1m28s948 a 0s178
5° 15 Mariano Werner (Ford) 1m29s145 a 0s375
6° 21 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m29s385 a 0s615
7° 14 Diego Aventín (Ford) 1m29s421 a 0s651
8° 5 Gabriel Ponce de León (Ford) 1m29s425 a 0s655
9° 4 Christian Ledesma (Chevrolet) 1m29s513 a 0s.743
10° 37 "Josito" Di Palma (Torino) 1m29s514 a 0s744
11° 24 Leonel Pernía (Dodge) 1m29s514 a 0s744
12° 20 Mariano Altuna (Chevrolet) 1m29s515 a 0s745
13° 22 Omar Martínez (Ford) 1m29s569 a 0s799
14° 30 Maximiliano Juan (Ford) 1m29s594 a 0s824
15° 2 Matías Rossi (Chevrolet) 1m29s597 a 0s827
16° 9 Norberto Fontana (Torino) 1m29s614 a 0s.844
17° 18 Emanuel Moriatis (Ford) 1m29s654 a 0s884
18° 111 Juan Manuel Silva (Ford) 1m29s737 a 0s967
19° 27 Matías Jalaf (Ford) 1m29s777 a 1s007
20° 31 Carlos Okulovich (Torino) 1m29s824 a 1s054
21° 8 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m29s831 a 1s061
22° 12 Emiliano Spataro (Dodge) 1m29s877 a 1s107
23° 10 Jonatan Castellano (Dodge) 1m:29s945 a 1s.175
24° 3 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m29s963 a 1s193
25° 19 Próspero Bonelli (Ford) 1m30s054 a 1s284
26° 182 Claudio Kohler (Dodge) 1m30s132 a 1s362
27° 7 Néstor Girolami (Torino) 1m30s204 a 1s434
28° 11 Martín Ponte (Torino) 1m30s297 a 1s527
29° 83 Facundo Ardusso (Dodge) 1m30s435 a 1s665
30° 33 Adrián Oubiña (Ford) 1m30.482 a 1s712
31° 101 Esteban Guerrieri (Dodge) 1m30.s14 a 1s744
32° 13 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m30s527 a 1s757
33° 36 Mathías Nolesi (Ford) 1m30s630 a 1s860
34° 85 Ricardo Risatti (Dodge) 1m:30s733 a 1s963
35° 17 Juan Marcos Angelini (Dodge) 1m30s790 a 2s020
36° 71 Brian Smith (Torino) 1m30s948 a 2s178
37° 41 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m31s.115 a 2s345
38° 39 Rafael Verna (Dodge) 1m31s.149 a 2s379
39° 28 Lionel Ugalde (Ford) 1m31s294 a 2s524
40° 38 Tomás Urretavizcaya (Torino) 1m31s303 a 2s533
41° 75 Ariel Pacho (Torino) 1m31s832 a 3s062
42° 45 Diego De Carlo (Chevrolet) 1m31s964 a 3s194
43° 35 Leonel Sotro (Ford) 1m32s785 a 4s.015
44° 48 Gustavo Solís (Ford) 1m33s342 a 4s572
45° 46 Christian Dose (Chevrolet) 1m34s137 a 5s367
46° 98 Nicolás Bonelli (Ford) 1m52s403 a 23s633
Sin tiempos
Nº 26 Juan Martín Trucco (Dodge)
Nº 61 Luciano Ventricelli (Dodge)
Promedio del 1º: 168.989 km/h.




Mendoza - 1º Entrenamiento: La "Rana" pegó el salto al frente
12-Abr-2013 (Prensa Sportmotor-Foto: ACTC).- Mauro Giallombardo sigue con su ritmo veloz y marcó el mejor tiempo en el primer ensayo del TC en el autódromo "Jorge Ángel Pena" de San Martín, en Mendoza. La "Rana de Bernal" es el nuevo dueño del circuito hasta el momento al recortar en 1s129 el tiempo de Girolami que ostentaba desde el año pasado.. Con el Ford del LSG marcó 1m29s115 y por sólo 51 milésimas superó al marplatense Christian Ledesma (Chevrolet-JL Kun 16 Carrera) y por 85 a su compañero de equipo, Mariano Werner.
A un poco más de dos décimas se ubicó cuarto "Pamperito" De Benedictis, demostrando al igual que Junín que los Ford del escribano Cuervo son firmes candidatos.
Con el mejor Dodge, "Pechito" López quedó quinto a tres décimas delante de dos Chevrolet, el de Mariano Altuna (Chevrolet) y el de Matías Rossi (Donto Racing).
Completaron el "top ten".
José Ignacio Savino (Ford), Norberto Fontana con el mejor Torino (Dole Racing) con el busca repetir victoria en el TC y décimo Néstor Girolami, el último ganador en tierras cuyanas.
Por complicaciones del "Chino" Martínez, en esta carrera Guillermo Ortelli utilizará motores de "Johnny" Laboritto, pra la próxima retorna a su motorista habitual. El de Salto se ubicó 14º detrás de Leonel Pernía (Dodge-Dole Racing-11º), Omar Martínez (Ford-12º) y Gabriel Ponce de León (Ford-13º)
En tanto, el piloto local Matías Jalaf finalizó 29º con el Ford, a 1s508 de Giallombardo
Se vuelve al anterior sistema de largada
En la reunión de pilotos y comisarios deportivos para el Turismo Carretera y TC Pista en Mendoza, quedó consensuada la aplicación a partir de este fin semana y hasta el cierre de calendario, utilizar el sistema de largada que se aplicó hasta la última fecha del 2012 (sin adelantarse el que viene de afuera, tiene que respetar al de la cuerda) según estipula el Art. 24 (Procedimiento de largada) del Reglamento de Campeonato.
Lo que viene
A las 15:10 horas comienza la primera tanda clasificatoria del TC y se podrá disfrutar por Crónica TV.
Turismo Carretera - Mendoza - 1º Entrenamiento
1° 1 Mauro Giallombardo (Ford) 1m29s115
2° 4 Christian Ledesma (Chevrolet) 1m29s166 a 0s051
3° 15 Mariano Werner (Ford) 1m29s200 a 0s085
4° 6 Juan B, De Benedictis (Ford) 1m29s344 a 0s229
5° 23 José María López (Dodge) 1m29s416 a 0s301
6° 20 Mariano Altuna (Chevrolet) 1m29s419 a 0s.304
7° 2 Matías Rossi (Chevrolet) 1m29s423 a 0s308
8° 25 José Ignacio Savino (Ford) 1m29s452 a 0s337
9° 9 Norberto Fontana (Torino) 1m29s796 a 0s681
10° 7 Néstor Girolami (Torino) 1m29s828 a 0s.713
11° 24 Leonel Pernía (Dodge) 1m29s923 a 0s808
12° 22 Omar Martínez (Ford) 1m29s957 a 0s842
13° 5 Gabriel Ponce de León (Ford) 1m30s021 a 0s906
14° 3 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m30s096 a 0s981
15° 37 "Josito" Di Palma (Torino) 1m30s263 a 1s148
16° 21 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m30s266 a 1s151
17° 33 Adrián Oubiña (Ford) 1m30s308 a 1s193
18° 14 Diego Aventín (Ford) 1m30s339 a 1s224
19° 19 Próspero Bonelli (Ford) 1m30s386 a 1s271
20° 83 Facundo Ardusso (Dodge) 1m30s455 a 1s340
21° 13 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m30s495 a 1s380
22° 10 Jonatan Castellano (Dodge) 1m30s508 a 1s393
23° 85 Ricardo Risatti (Dodge) 1m30s531 a 1s416
24° 61 Luciano Ventricelli (Dodge) 1m30s537 a 1s422
25° 12 Emiliano Spataro (Dodge) 1m30s547 a 1s432
26° 182 Claudio Kohler (Dodge) 1m30s551 a 1s436
27° 98 Nicolás Bonelli (Ford) 1m30s583 a 1s468
28° 30 Maximiliano Juan (Ford) 1m30s611 a 1s496
29° 27 Matías Jalaf (Ford) 1m30s623 a 1s508
30° 26 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m30s629 a 1s514
31° 101 Esteban Guerrieri (Dodge) 1m30s663 a 1s548
32° 41 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m30s925 a 1s810
33° 31 Carlos Okulovich (Torino) 1m30s965 a 1s850
34° 35 Leonel Sotro (Ford) 1m30s980 a 1s865
35° 71 Brian Smith (Torino) 1m31s022 a 1s907
36° 36 Mathías Nolesi (Ford) 1m31s059 a 1s944
37° 11 Martín Ponte (Torino) 1m31s107 a 1s992
38° 18 Emanuel Moriatis (Ford) 1m31s476 a 2s361
39° 39 Rafael Verna (Dodge) 1m31s725 a 2s610
40° 45 Diego De Carlo (Chevrolet) 1m31s786 a 2s671
41° 111 Juan Manuel Silva (Ford) 1m31s800 a 2s685
42° 75 Ariel Pacho (Torino) 1m31s981 a 2s866
43° 48 Gustavo Solís (Ford) 1m32s641 a 3s526
44° 8 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m34s003 a 4s888
45° 28 Lionel Ugalde (Ford) 1m36s164 a 7s049
46° 17 Juan Marcos Angelini (Dodge) 1m37s017 a 7s902
47° 38 Tomás Urretavizcaya (Torino) 1m40s603 a 11s488
48° 46 Christian Dose 2m17s984 a 48s869
El Donto Racing sin el "Laucha" en Mendoza
11-Abr-2013 (Prensa DR).- Laureano Campanera no estará en Mendoza en una nueva fecha del Turismo Carretera. Motivos laborales bajaron al piloto de Donto Racing. Los que si darán el presente serán Matías Rossi en el TC, mientras que por el TC Pista estarán Gastón Ferrante y Juan José Ebarlín.
A poco del arranque de la cuarta fecha del Turismo Carretera en el Circuito de San Martín, Mendoza. El equipo del Donto Racing ya se encuentra en el escenario de emociones con las expectativas de lograr buenos resultados con sus Chevrolet.
Pero este fin de semana tendrá una ausencia importante, Laureano Campanera no será de la corrida ya que por sus responsabilidades laborales, se bajó del circuito "Jorge Ángel Pena".
Aunque la ausencia del “Laucha” se hará notar, el equipo de Donto Racing llega a Mendoza con una carga muy positiva para lograr buenos resultados.
En la semana, Matías Rossi destacó que: “Mendoza me sienta bien, he logrado buenos resultados y esperemos sumar este fin de semana para acomodarnos”.
Por su parte el “Mago” Erbalin y el “Torito” Ferrante llegan de la mejor manera para el TCP, ya que vienen trabajando de una forma estupenda con el grupo: “Estamos muy unidos y siempre que necesitamos algo, Matías (Rossi) y el Laucha (Campanera) están a disposición”, destacó Erbalín.
"Johnnito" De Benedicitis: "Voy por el triunfo"
11-Abr-2013 (Prensa JBDB).- Este fin de semana, en el autódromo "Jorge Ángel Pena" de San Martín, Mendoza, Juan Bautista De Benedictis irá en busca de la victoria en la cuarta fecha de TC.
Luego de completar las tres primeras competencias de la categoría entre los diez de adelante, y habiendo logrado su mejor resultado en la pasada presentación, en Junín, el piloto nacido en Necochea aguarda con muy buenas expectativas el arranque de la actividad en San Martín, Mendoza, donde tendrá como principal objetivo quedarse con el triunfo.
Tras el 5° puesto que alcanzó "Pamperito" en la tercera fecha del año, que ahora le permite estar 4° en el campeonato, con 93 puntos, el equipo Lincoln Sport Group se dedicó a trabajar básicamente en la habitual revisión general y cambio necesario de elementos del Ford N° 6 para mantener el nivel y volver a pelear las posiciones de vanguardia en suelo mendocino.
Después de debutar en 2012 en San Martín, el TC vuelve este año para su segunda edición en dicho escenario, que presenta un circuito de 4.167 metros de extensión. En aquella oportunidad, "Johnnito" hizo una buena carrera para avanzar diez posiciones y llegar 10º.
"Johnnito" anticioó: "Estoy muy confiado para esta carrera. Es un circuito que me gusta y en el que el año pasado pude terminar entre los diez mejores. Después del gran resultado que conseguimos en Junín, voy en busca del triunfo. El auto evolucionó y está muy firme, así que queremos aprovecharlo en Mendoza. Ganar sería lo ideal porque la carrera siguiente es Olavarría, donde se quitarán las cargas aerodinámicas y no sabemos qué pasará después, pero si no buscaremos sumar todo lo posible para afrontar lo que viene con más tranquilidad".
La primera salida a pista de Juan Bautista con el Ford será el viernes después del mediodía, a las 13.20, cuando girará con los integrantes del Grupo A en la sesión inicial de entrenamientos. Luego, desde las 15.40, afrontará la primera clasificación con el primer quinto.
Mulet con una fecha de suspensión
11-Abr-2013 (Prensa ACTC).- La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC, emitió un comunicado luego de la reunión concretada en la noche del martes.
1) Levantar la suspensión provisoria que pesaba sobre el piloto de la categoría TC Mouras, Carlos Guttlein y aplicarle una fecha de suspensión.
2) Aplicar al piloto de la categoría TC Mouras, Leonardo Palotini, la sanción de una fecha de suspensión, por el incidente protagonizado en la última carrera disputada en el autódromo de La Plata.
3) Aplicar al piloto de la categoría de TC, Leandro Mulet, la sanción de una fecha de suspensión por el incidente protagonizado en la carrera disputada en el autódromo de Junín.
4) Disponer que el piloto de la categoría TC Pista, Gastón Crusitta, largue en la última posición en la serie en la que corresponda participar según la clasificación de la próxima competencia en la que participe, en virtud a su responsabilidad en la maniobra en perjuicio del piloto Nazareno López.
El "Tanito" Pernía viaja confiado a San Martín, Mendoza
10-Abr-2013 (Prensa LP).- Leonel Pernía, quien el pasado lunes puso en pista junto con el Sinteplast Dole Racing una nueva unidad para el Turismo Carretera, espera confiado y muy entusiasmado la 4ª fecha del año de la “máxima”.
“Vamos a Mendoza después de haber realizado una excelente prueba con el auto nuevo. El equipo trabajo muchísimo en la unidad, y esto se vio reflejado en la pista”, señaló el “Tanito” quien agregó “Es un auto que nos brinda un potencial de desarrollo mayor al anterior, y esperamos aprovecharlo con el correr de las competencias. Agradezco a todo el equipo, a todo el grupo técnico por su trabajo al igual que a los mecánicos como así también a cada uno de los Sponsors que están incondicionalmente detrás de esto y que siempre me brindan su apoyo”.
Así el tandilense, pondrá en pista “La Pantera Negra” tal fue denominada por los integrantes del equipo para afrontar lo que resta del año dentro del Turismo Carretera.
El Catalán Magni Motorsport quiere seguir de racha
10-Abr-2013 (Prensa CMM).- El fin de semana, el equipo de Julio Catalán Magni será parte de la cuarta fecha de Turismo Carretera en San Martín, Mendoza, donde buscará mantener el nivel con el "Pato" Silva.
La escudería Catalán Magni Motorsport vive un gran momento dentro de la máxima divisional del automovilismo nacional y quiere seguir por esa senda el fin de semana venidero, pero lejos de relajarse sigue adelante con los trabajos de cara a la cuarta presentación de la temporada que se disputará en el autódromo "Jorge Ángel Pena" de San Martín, Mendoza.
El equipo lleva una racha positiva de cuatro carreras consecutivas entre los mejores siete de TC con Juan Manuel Silva, quien con el Ford del team le dio continuidad al gran cierre de la temporada 2012 y ahora ocupa el 3° puesto del campeonat0 2013, con un total de 99,50 puntos, a solamente 6,5 del líder Mariano Werner.
Por dicho motivo, Catalán Magni Motorsport aprovechó las últimas semanas para trabajar duro sobre el Ford y no dejar ningún detalle librado al azar antes de salir para Mendoza. Después de pasar por el rolo de Walter Alifraco y revisar todo en profundidad, el equipo junto al "pato" se reunió para analizar las nuevas variantes de puesta a punto con Guillermo Cruzzetti, responsable técnico, Luciano Crespi y Christian Pereyra donde también se planificaron las pruebas que se desarrollarán luego, previo a la carrera de Olavarría, con las modificaciones reglamentarias.
Un nuevo desafío para Tomy Urretavizcaya
10-Abr-2013 (Prensa TU).- Tomás Urretavizcaya ya está preparado para afrontar la cuarta fecha del año del Turismo Carretera, que se estará disputando el próximo fin de semana en el “Jorge Ángel Pena” de la ciudad de Mendoza. Con una serie de reformas sobre el tren trasero de la unidad y mejoras en el motor, el piloto de Chacabuco espera por el buen resultado que se le viene negando en las últimas competencias.
Previo a la cita en el trazado mendocino, el equipo Fancio Competición ha realizado una serie de reformas en el tren trasero del Torino, sugeridas por Hugo Cuervo, con las cuales se espera pegar otro salto más para mejorar el funcionamiento del chasis, que ya es óptimo. Por otro lado, tras la competencia de Junín donde el motor se mostró falto de rendimiento, se detectó una falla en los elementos que produjo la pérdida de potencia, por lo cual se ha hecho a nueva la planta motriz que impulsa a la unidad, esperando así tener los caballos adecuados. Con todo listo, el equipo emprende en las próximas horas el viaje hacia el circuito mendocino de 4.167 metros de extensión, el cual fue reestrenado en la pasada temporada y en el que será fundamental lograr un equilibrio óptimo en el chásis y frenos, debido a las curvas y cabeceras lentas que presenta el trazado.
“Vamos con muchas expectativas tras los cambios realizados para esta fecha. Ya con mayor tiempo se terminaron las reformas en el tren trasero que nos había sugerido Hugo Cuervo, y con las cuales se espera una mejora más en el chasis que ya viene funcionando muy bien en las últimas carreras. Por otro lado, nos habíamos vuelto preocupados de Junín por la falta de potencia en el motor que fue revisado por Garófalo, quien encontró un inconveniente en los aros que produjeron la pérdida de rendimiento desde que el auto se puso en pista. Ahora iremos con todo el motor hecho a nuevo, por lo cual deberíamos lograr un buen conjunto que nos permita pegar un salto importante, y así ser protagonistas en Mendoza, esperando poder lograr el resultado que venimos buscando y no se nos ha dado por distintas circunstancias de carrera”, sostuvo Tomás, preparado para afrontar la cuarta fecha del año.
El JP Racing con destino Mendoza
10-Abr-2013 (Prensa JPR).- El fin de semana, en San Martín, Mendoza, se disputará la cuarta fecha del TC y TC Pista. Para tal compromiso, el JP Racing viaja con sus Chevrolet.
Con la ilusión de ser protagonistas y cerrar el domingo con buenos resultados, el JP Racing estará en el autódromo “Jorge Ángel Pena” de Mendoza para disputar viernes, sábado y domingo la cuarta competencia tanto del Turismo Carretera como del TC Pista.
En la máxima, la escudería con sede en Banfield participará con Gastón Mazzacane al volante del Chevrolet. En Junín (la fecha pasada) el Rayo no pudo largar la final por la rotura del motor antes de la serie. En este aspecto, Fabio Martínez realizó un arduo trabajo para reparar el impulsor y ser nuevamente competitivo desde Mendoza.
En el TC Pista, Pedro Gentile fue uno de los grandes animadores de la tercera competencia del año. Venía segundo en la final hasta que lo relegó un toque de Nicolás Trosset y lo privó de subir al podio. Por este motivo, en el Complejo Deportivo sólo se hicieron tareas de rutina en la Chevy, todas supervisadas por Ariel Lucesoli, y algunas pequeñas modificaciones. Los integrantes del JP Racing saben que ambos vehículos tienen una buena performance y esperan cerrar el fin de semana con resultados positivos, algo que hasta el momento se negó por distintos factores.
El circuito de Mendoza sólo fue visitado por la ACTC en 2012, siendo este el único antecedente sobre la pista de 4.167 metros de extensión, que tiene un dibujo entretenido y técnico.
En los campeonatos, Gentile marcha 7º, con 77 puntos, y Mazzacane 47º en el de TC, con 3 unidades.
La primera vez de Okulovich en Mendoza
10-Abr-2013 (Prensa CO).- Carlos Okulovich estará el fin de semana en San Martín, Mendoza, para disputar la cuarta fecha de Turismo Carretera, con el Torino Nº 31º.
El TC visitó por primera vez el autódromo “Jorge Ángel Pena” de San Martín, Mendoza, en 2012. En aquella oportunidad, Carlos Okulovich no compitió en la divisional y es por eso que el fin de semana tendrá su primera vez sobre el trazado actual, en el marco de la cuarta fecha de la temporada.
El piloto oriundo de Oberá, Misiones, tiene referencias parciales del trazado ya que allí corrió con el TC2000 y el Turismo Nacional, aunque en aquellas oportunidades lo hizo previo a las modificaciones que sufrió la pista, que se reformó en su última parte y actualmente tiene una extensión total de 4.167 metros.
En Venado Tuerto, el Maquin Parts Racing trabajó sobre el Torino luego del paso por Junín. Además de las habituales tareas de repaso y recambio de elementos, se estableció el set up inicial de puesta a punto. Este ítem cobra determinada importancia para esta fecha, ya que el año pasado la escudería logró el record del circuito y ganó la final con Néstor Girolami. A priori, es un gran antecedente para comenzar la actividad utilizando valores que en 2012 permitieron un buen funcionamiento.
El misionero expresó antes de viajar a Mendoza: “No estuve el año pasado cuando allí corrió el TC, pero conozco la pista de haber competido con el TC2000 y el Turismo Nacional. Sólo la última parte será nueva para mí, ya que ese sector se reformó, pero estuve mirando distintas cámaras para tomar las primeras referencias. El equipo tiene un gran antecedente en Mendoza: ganó y tiene el récord con Néstor Girolami. Si bien esto no asegura nada, es un buen parámetro para saber que podemos funcionar bien”.
Después de tres fechas disputadas, Okulovich está 20º en el campeonato, con 47,5 puntos.
Ledesma con objetivos claros
10-Abr-2013 (Prensa CL).- Christian Ledesma está listo y espera el comienzo de la cuarta competencia de la temporada de Turismo Carretera, que el 12, 13 y 14 de abril se correrá en el autódromo “Jorge Ángel Pena” de San Martín, Mendoza.
Buscando cerrar la fecha con un resultado acorde al gran rendimiento que muestra el Chevrolet del JL Kun 16 Carrera, el piloto marplatense se preparó durante estas tres semanas, luego del abandono que sufrió en Junín en el marco de la tercera prueba del año, por la rotura del motor que desarrolla "Johnny" Laboritto.
En la sede del equipo, bajo la supervisión de Canapino Sports, se realizaron distintas tareas sobre la Chevy, que además de lograr la pole position en Neuquén, viene de ser el mejor vehículo de la marca que clasificó en el autódromo “Eusebio Marcilla”. Lamentablemente, por distintos factores aún no se pudo redondear un fin de semana bien adelante como esperan Ledesma y la escudería. Ese es el gran objetivo a cumplir en Mendoza.
El TC corrió en el “Jorge Pena” en 2012, siendo este el único antecedente sobre el trazado de 4.167 metros de extensión. En dicha oportunidad, Christian clasificó 26º, fue 10º en la serie y se recuperó para llegar 13º en la final. Para esta oportunidad, espera tener un fin de semana que lo involucre siempre en los puestos de vanguardia.
Ledesma llega en el 16º puesto del campeonato, con 60,5 puntos.
El marplatense señaló: “Espero que este fin de semana se pueda cerrar con un gran resultado final; plasmar el domingo el funcionamiento que tiene el Chevrolet, que realmente es bueno. Venimos de hacer una pole position en Neuquén, de ser el mejor de la marca clasificando en Junín, y por distintos motivos el último día de actividad no pudimos cerrarlo como esperábamos. Trabajamos mucho para Mendoza y viajamos con ese objetivo. En cuanto a la pista, es muy entretenida para manejar y si bien hay partes de grandes aceleraciones, también es importante tener un auto que doble bien”.
Matías Jalaf no para de promocionar la carrera de TC
10-Abr-2013 (Prensa MJ).- Matías Jalaf promociona por estos días junto a la ACTC la carrera que el Turismo Carretera, la categoría más importante del automovilismo nacional, disputará el próximo fin de semana en el autódromo "Jorge Ángel Pena" de Mendoza.
Junto a los Showcar y promotoras con merchandising de la "Máxima", Jalaf ya pasó por Tunuyán, Tupungato y Luján de Cuyo, mientras que hoy la promoción continuará en la ciudad capital de Mendoza y mañana jueves, previo al inicio de la actividad oficial que dará comienzo el viernes.
El piloto, que será local, continuará aportando todo su carisma para promocionar la cuarta fecha del calendario en las ciudades de Rivadavia y de San Martín.
Trucco sigue pensando en otro podio
10-Abr-2013 (Prensa JMT).- Luego de dos podios consecutivos, Juan Martín Trucco buscará mantener la estadística este fin de semana en la cuarta fecha que el Turismo Carretera disputará en San Martín, Mendoza.
“Estamos bien, se hizo un repaso general en el auto, así que voy tranquilo y a seguir sumando porque el campeonato es largo”, comentó el piloto de Cuenca y Tres Algarrobos, que intentará mantenerse en la lucha por el certamen que lo tiene segundo con 104 puntos, a 2 del líder, Mariano Werner.
“El hijo de Papi” se presenta como el mejor referente de Dodge junto a su propia estructura que lo catapultó a la cima. “Los buenos resultados llegaron porque armé un gran equipo y estamos haciendo las cosas bien. Y obviamente tengo un muy buen motor de Machete Esteban y muy bueno técnicos”, explicó.
El Dole Racing quiere repetir el triunfo del año pasado
Leonel Pernía estrena una nueva Dodge
10-Abr-2013 (Prensa DR).- El Dole Racing tiene todo listo para la cuarta fecha de Turismo Carretera, en San Martín, Mendoza, donde estrenará el nuevo Dodge con Pernía y buscará repetir el podio logrado en 2012 con Fontana.
El equipo de los hermanos Marco y Mario Jakos trabajó después del paso por Junín -sede de la tercera carrera del año- en las instalaciones que tiene en Ramos Mejía sobre cada uno de sus autos con el claro objetivo de llegar en el mejor nivel a esta nueva presentación de TC y TC Pista, categorías en las que buscará alcanzar su primer podio de la temporada.
Todas las unidades llegaron en buenas condiciones de la competencia anterior, por lo que pasaron por el habitual repaso de componentes y el necesario cambio de elementos, a excepción del Dodge de Leonel Pernía, ya que la escudería decidió estrenar este fin de semana la nueva cupé, cuya estructura adquirió a la ACTC.
Por dicho motivo, Dole Racing pasó el lunes por el circuito de La Plata para poner por primera vez en pista el flamante Dodge con Pernía al volante y así chequear su funcionamiento general. Los resultados obtenidos fueron satisfactorios y confirmaron el estreno del nuevo vehículo en Mendoza, que fue bautizada como "La Pantera Negra".
El año pasado, en la primera visita de la categoría al autódromo de San Martín, el equipo logró un gran resultado con Norberto Fontana, quien subió al podio con el Torino; y además figuró entre los diez mejores con Guillermo Ortelli. De modo que en esta edición intentará estar nuevamente entre los principales protagonistas con sus pilotos.
Marco Jakos manifestó: “Vamos con la novedad de la Dodge para Pernía y el objetivo de ser protagonistas, como siempre. En la prueba del nuevo auto pudimos comprobar que tiene un gran ritmo; pese a que trabajamos con gomas usadas, se mostró firme con el pasar de las vueltas y ese era uno de los puntos a mejorar en el otro Dodge, así que tenemos mucha confianza en esta nueva unidad. El año pasado subimos al podio con Fontana y esperamos repetir este fin de semana. Viajamos con las mejores expectativas”.
Mathías Nolesi con nuevo destino: Mendoza
10-Abr-2013 (Prensa MN).- El fin de semana, Mathías Nolesi será parte de la cuarta fecha de Turismo Carretera en el autódromo "Jorge Ángel Pena" de San Martín, Mendoza. El piloto nacido en San Andrés de Giles se prepara para viajar en las próximas horas hacia la provincia de Mendoza, donde a partir del viernes afrontará la actividad de una nueva presentación de la categoría más importante del automovilismo nacional.
En las últimas semanas, luego del paso por Junín por la tercera fecha del año, Mathías trabajó duro en el aspecto publicitario, mientras el equipo JPG Racing de Juan Pablo Gianini dedicó los días a realizar diferentes modificaciones en el Ford N° 36. Se reformaron los anclajes de los amortiguadores delanteros y se reemplazó la barra estabilizadora, entre otros cambios, a fin de lograr un mejor equilibrio en la puesta a punto del auto.
Después de su primera edición en 2012, esta será la segunda competencia que disputará el TC en el circuito de San Martín. El trazado mendocino presenta una extensión de 4.167 metros y tiene algunos sectores que son claves en función de lograr un buen tiempo en clasificación y no perder terreno en carrera.
Nolesi subrayó: "El equipo estuvo trabajando en diferentes modificaciones en el tren delantero del auto y otros aspectos para lograr un mejor equilibrio para Mendoza. El año pasado, Juampi (Gianini) pudo clasificar entre los diez primeros, que es una buena referencia para la escudería; así que vamos con la misma puesta a punto que él y veremos cómo se presenta el funcionamiento del Ford con el desarrollo de la actividad. Considero que el circuito tiene algunos sectores claves: hay que transitar bien la última parte para lograr una buena salida a la recta principal y evitar que el auto vaya de trompa en lo trabado".
Luciano Ventricelli con reformas importantes
10-Abr-2013 (Prensa LV).- Luciano Ventricelli participará de la cuarta fecha que el Turismo Carretera llevará a cabo del viernes 12 al domingo 14 de abril, en el autódromo de la ciudad de Mendoza.
El piloto de Wilde se prepara con buenas expectativas para afrontar su cuarta competencia dentro de la máxima categoría con la Dodge N° 61.
Como preparación para la carrera, el equipo UR Racing, de Daniel Uranga y Pablo Romera, realizó una revisión general sobre el auto para comprobar el correcto estado de todos los elementos. Además, se realizó una reforma importante en toda la parte delantera de la Dodge, para que quede como la que se le realizó a Jonatan Castellano, y genere más grip. Por su parte, Luciano continúa con el exhaustivo entrenamiento físico y mental en Acumen para dar el cien por ciento arriba del auto. De esta manera, quedó todo preparado para el inicio de la actividad del Turismo Carretera, que será con los primeros entrenamientos del día viernes.
"Se realizaron unas reformas importantes en el auto, esperemos que funcione bien. Tenemos buenas expectativas porque los chicos del equipo han trabajado mucho sobre el auto. Ojala salga todo bien. Quiero agradecerles mucho a los sponsor que siempre nos acompañan", aseguró Luciano.
De Carlo preparado para la cuarta
10-Abr-2013 (Prensa DDC).- Diego de Carlo participará en la cuarta fecha de la temporada 2013 de Turismo Carretera, que se llevará a cabo del viernes 12 al domingo 14 de abril en el autódromo de la ciudad de Mendoza.
El piloto de Lomas de Zamora retornará a la categoría, luego de ausentarse por problemas personales en la competencia de Junín.
Como preparación para la carrera, se realizó solo un repaso general sobre todos los elementos del auto, dejándolo en similares condiciones a la última fecha de Junín, donde Diego no estuvo presente debido a la pérdida de su padre. De esta manera, quedó todo preparado para el inicio de la actividad con el Chevrolet del equipo Las Toscas Racing, asistido técnicamente por Ariel Lucesoli y motorizado por Daniel De Marco, que finalmente estrenará nuevo diseño y colores.
“El auto está igual que para la carrera de Junín. Espero que podamos lograr un buen resultado para poder dedicárselo a mi viejo y a toda mi familia, que es la que me da fuerzas para seguir adelante. Quiero aprovechar para agradecerle a todo el equipo y a la gente que me apoyó en este difícil momento”, expresó Diego.
El "Guille" rumbo a Mendoza
10-Abr-2013 (Prensa GO).- El fin de semana próximo, en el autódromo "Jorge Ángel Pena" de San Martín, Mendoza, Guillermo Ortelli disputará la cuarta fecha de Turismo Carretera.
El piloto Rizobacter Racing se prepara para un nuevo fin de semana de trabajo dentro de la máxima categoría del automovilismo nacional. A partir del viernes, será parte de la cuarta fecha en el autódromo de San Martín, Mendoza, en lo que será la segunda visita del TC a dicho escenario, después de la primera edición en 2012.
En aquella oportunidad, Guille protagonizó una destacada actuación en la Final para avanzar del 26° puesto al 9° definitivo, marcando el récord de vuelta de la carrera y siendo el segundo mejor Chevrolet del fin de semana. Por ello, en la edición 2013, espera clasificar entre los primeros diez para poder pelear por el triunfo el domingo.
Bajo la supervisión técnica de Guillermo Kissling, el equipo se dedicó a trabajar sobre diferentes aspectos de la unidad N° 3 para llegar en el mejor nivel a Mendoza. Además de la revisión de cada uno de los componentes, se evaluaron soluciones aerodinámicas en función de las características que presenta el trazado mendocino de 4.167 metros.
Por su parte, Fabio Martínez reparó el motor que no le permitió culminar la pasada Final en Junín. Es para destacar que la última carrera fue la primera en la que Ortelli abandonó desde su llegada al Dole Racing. Entre 2011, 2012 y lo que va de 2013, disputó 35 fechas con el team y sacando la de Junín y la primera del año pasado (en Mar de Ajó), en la que fue excluido tras la serie, Guille completó la totalidad de vueltas en todas, es decir, 33 competencias.
Matías Rossi: "Necesitamos sumar"
09-Abr-2013 (Prensa MR).- “Creo que puede ser un buen circuito (San Martin) para nosotros y lograr una buena carrera, el año pasado hicimos podio y tras hacer una mal fin de semana en Junín, tenemos la necesidad de lograr buenos resultados para acomodarnos nuevamente en el campeonato”; así arrancó la entrevista en el taller de Donto Racing el piloto Matías Rossi que irá al circuito de San Martin, Mendoza con muchas expectativas en el marco de la cuarta fecha del Turismo Carretera.
Si bien van tres fechas, el piloto del TC analizó: “Somos conscientes en la etapa del campeonato que estamos, necesitamos sumar puntos para lograr el objetivos de estar dentro de los doce (play off)”.
Confirmando sus dichos respectos a sus estrategias de la temporada que acarrearon polémicas, Rossi sostuvo: “Soy una persona que dice lo que pienso y no de hacer declaraciones que convengan. Sigo sosteniendo que no conviene ganar y sí sumar puntos. El Chevrolet hoy arranca en desventaja con el resto de los autos ya que tiene menos potencia, entonces la estrategia es de no ganar pero si estar lo más arriba posible este fin de semana así no quedamos descolgados con muchos kilos”.
Sobre el Donto Racing destacó: “Tenemos un gran grupo, trabamos en conjunto sobre todo con los chicos que tal vez necesitan de algunos datos y junto al “Laucha” (Laureano Campanera) estamos abiertos para brindarles informaciones”.
Sin sacar la mente en el fin de semana, el “Misil” retomó: “Si bien venimos de un choque, no hay muchos cambios en el auto. Trabamos en alivianar un poco la máquina para el circuito de San Martín”.
Para cerrar, el piloto de Del Viso no quiso ampliar su opinión respecto al cambio de reglamento: “Va a cambiar muchísimo el auto sin cargas aerodinámicas, pero mejor esperar a las pruebas para hacer una análisis y una conclusión”.
“Pinchito” viaja a Mendoza, con grandes expectativas
09-Abr-2013 (Prensa JC).- Luego de la excelente performance lograda en la fecha de Junín, Jonatan Castellano encara con todo la 4ª presentación del año del Turismo Carretera, que se estará efectuando el próximo fin de semana en el autódromo “Jorge Ángel Pena” de la ciudad de Mendoza, escenario donde ya el piloto de Lobería fue un gran protagonista en la pasada temporada y buscará repetir un gran resultado para seguir creciendo en el campeonato.
Las novedades previo al fin de semana en la zona cuyana pasan por el taller, ya que el equipo pondrá un segundo auto en pista que será para Cristian Di Scala, quien estará retornando al equipo y al TC Pista el próximo fin de semana con la Dodge que utilizó en la pasada temporada Nicolás Pezzucchi dentro del TC Mouras la cual se ha puesto en forma similar a la unidad que viene utilizando Jonatan dentro del Turismo Carretera, a la que se le han realizado trabajos sobre distintos detalles menores en función de mejorar el funcionamiento aún más. Con todo preparado, el equipo emprende en las próximas horas el viaje hacia el circuito mendocino de 4.167 metros de extensión en el cual será fundamental lograr un equilibrio óptimo en el chasis y frenos, debido a las curvas y cabeceras que presenta el trazado.
“Luego del gran resultado que se consiguió en Junín, donde pudimos empezar a recuperar el funcionamiento de la Dodge, vamos a Mendoza con todas las expectativas, sabiendo del buen antecedente del año pasado donde pudimos clasificar y terminar la carrera entre los mejores cinco. Se ha trabajado sobre detalles menores en el auto, sin realizar cambios importantes ya que ha mostrado un muy buen funcionamiento. Inclusive es una gran satisfacción para el equipo contar nuevamente con Cristian Di Scala en el TC Pista, a quien ya conocemos de su paso anterior por la estructura también con grandes resultados, que ahora buscaremos lograr también este año. Las expectativas para el fin de semana son las mejores, y esperamos llevarnos buenos resultados con ambos autos para sumar fuerte y seguir nuestro camino de ingresar entre los mejores doce en el campeonato”, sostuvo Jonatan de cara al fin de semana en tierra mendocina, donde recordamos la actividad para el TC comenzará el viernes con la primera tanda de entrenamiento desde las 12 horas que servirá para poner a punto los autos de cara a la clasificación inicial, que comenzará a las 15.10 horas.
Por otro lado, el piloto loberense viajó el pasado fin de semana a Concordia, y estuvo presente en la 3ra fecha del Turismo Nacional, categoría a la cual Castellano quiere volver en el futuro. “Estuvimos en Concordia visitando amigos como Jerónimo Teti, Florencio Dadomo y Juan Martín Eluchans, quien tuvo un accidente en la última vuelta pero gracias a Dios, sin consecuencias para ninguno de los presentes, ya que el auto fue contenido por la malla olímpica de alambrado. La categoría está cada vez más linda y vamos a trabajar fuerte en el aspecto presupuestario para armar un buen proyecto, ya sea a corto, mediano o largo plazo”, explicó “Pinchito”, quien este fin de semana tiene otros proyectos importantes: arrancar de la mejor forma la actividad del Turismo Carretera en Mendoza, y ser protagonista desde el inicio de la actividad para redondear un gran resultado.
Leo Sotro con optimismo camino a Mendoza
09-Abr-2013 (Prensa LS).- Comienza una nueva fecha del Turismo Carretera 2013 para el piloto Leonel Sotro, segundo año dentro de la Máxima y cuarta fecha de competencia. El equipo Garófalo Motorsport junto al Ford Nº 35 tiene todo en óptimas condiciones para lograr ser lo más competitivos y luchar por los lugares de vanguardia como ya lo hizo en las primeras fechas.
La estructura se desplazará hasta la provincia de Mendoza los días 12, 13 y 14 de abril, al autódromo “Jorge Ángel Pena” ubicado en Gral. San Martin. El circuito posee una extensión de 4.167 metros y será el segundo año en el cual corre la máxima categoría del automovilismo argentino.
Leonel indicó: “Estamos ante una pista prácticamente nueva lo cual es un desafío para el equipo desde el primer contacto del Ford comenzando con los entrenamientos del viernes.
Nuestro objetivo es volver a los primeros planos ya que contamos con un auto que mostró gran potencial excepto en Junín que tuvimos problemas de frenos y en la final el impulsor se rompió.
Por suerte cuento con un gran grupo humano que me alistaron cada elemento para sumar la mayor cantidad de puntos posibles. Quiero gradecer a mis Sponsors, familia y amigos por el apoyo de siempre”
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La actividad tendrá comienzo el viernes con la tanda de entrenamientos en horas del mediodía continuando con la clasificación. El mismo cronograma se repite el día sábado. El domingo se disputarán las series y la primera gran final del año. La competencia se transmitirá por TV Pública.
Los showcar pasaron por Luján de Cuyo
09-Abr-2013 (Prensa ACTC).- Continuando con la promoción de la cuarta fecha de Turismo Carretera, tanto el Ford y el Chevrolet de la ACTC recorren las diferentes ciudades Mendocinas llevando toda la pasión de la máxima.
Hoy fue el turno de Luján de Cuyo, donde desde las 10 de la mañana, los Showcar fueron los protagonistas en la Plaza Departamental de la ciudad, allí tanto el Ford como el Chevrolet se llevaron todos los aplausos en cada nueva aceleración de sus motores y además pudieron sacarse fotos junto a Matías Jalaf.
Por la tarde, las unidades dejaron su impronta en la ciudad de Maipú, allí fueron ubicados en la ex Bodega Giol, ahora Museo del Automóvil y del Ayer donde un centenar de personas compartieron su pasión con Jalaf, los autos y además se unieron a la colaboración para los damnificados por el temporal en Buenos Aires.
Este miércoles los autos serán llevados desde las 10 de la mañana a la YPF de San Martín y Amigorena, Ciudad de Mendoza y desde las 12 estarán en el Ministerio de Turismo.
La cuarta fecha en Mendoza con 48 inscriptos
09-Abr-2013 (Prensa Sportmotor).- La cuarta fecha de la temporada 2013 del Turismo Carretera a disputarse en el autódromo "Jorge Ángel Pena" en la localidad mendocina de San Martín tiene 48 inscriptos, cinco menos que la anterior en Junín. En tanto, el TC Pista tiene 40 autos anotados.
El salteño Gustavo Solís retorna luego de la modificaciones que se le hicieron al Ford Nº 48 en el tallar del UR Racing n Tandil, mientras que seis pilotos se ausentan con respecto a la anterior: Martín Basso (Chevrolet Nº 29) por el nacimiento de una nueva hija, Elena, Laureano Campanera (Chevrolet Nº 40), Leandro Mulet (Chevrolet Nº 47), Facundo Gil Bicella (Dodge Nº 49), Enrique Candela (Ford Nº 50) y el quilmeño Jorge "Bochita" Trebbiani (Dodge Nº 69).
Uno de los que estaba en dudas de estar en Mendoza, Claudio Kohler (foto), confirmó su presencia a pesar de que el sponsor principal no continuará apoyándolo, y a pesar de ello, el piloto de Ezeiza-Canning trabajó para reunir el presupuesto necesario para seguir compitiendo en la "máxima" con el Dodge de Las Toscas Racing.
El tiempo referente
El récord de TC en el trazado mendocino de 4.167 metros de extensión se encuentra en poder de Néstor "Bebu" Girolami desde el 7 de Abril del año pasado, cuando marcó en su mejor vuelta clasificatoria, con el Torino del Maquin Parts Racing Team, un tienpo de 1m30s244, a un promedio de 166.229 km/h.
Turismo Carretera - Mendoza - 48 Inscriptos
Nº 1 Giallombardo, Mauro (Ford)
Nº 2 Rossi, Matías (Chevrolet)
Nº 3 Ortelli, Guillermo (Chevrolet)
Nº 4 Ledesma, Christian (Chevrolet)
Nº 5 Ponce de León, Gabriel (Ford)
Nº 6 De Benedictis, Juan B. (Ford)
Nº 7 Girolami, Néstor (Torino)
Nº 8 Canapino, Agustín (Chevrolet)
Nº 9 Fontana, Norberto (Torino)
Nº 10 Castellano, Jonatan (Dodge)
Nº 11 Ponte, Martín (Torino)
Nº 12 Spataro, Emiliano (Dodge)
Nº 13 Alaux, Sergio (Chevrolet)
Nº 14 Aventín, Diego (Ford)
Nº 15 Werner, Mariano (Ford)
Nº 17 Angelini, Juan Marcos (Dodge)
Nº 18 Moriatis, Emanuel (Ford)
Nº 19 Bonelli, Próspero (Ford)
Nº 20 Altuna, Mariano (Chevrolet)
Nº 21 Gianini, Juan Pablo (Ford)
Nº 22 Martínez, Omar (Ford)
Nº 23 López, José María (Dodge)
Nº 24 Pernía, Leonel (Dodge)
Nº 25 Savino, José Ignacio (Ford)
Nº 26 Trucco, Juan Martín (Dodge)
Nº 27 Jalaf, Matías (Ford)
Nº 28 Ugalde, Lionel (Ford)
Nº 30 Juan, Maximiliano (Ford)
Nº 31 Okulovich, Carlos (Torino)
Nº 33 Oubiña, Adrián (Ford)
Nº 35 Sotro, Leonel (Ford)
Nº 36 Nolesi, Mathías (Ford)
Nº 37 Di Palma, Luis José (Torino)
Nº 38 Urretavizcaya, Tomás (Torino)
Nº 39 Verna, Rafael (Dodge)
Nº 41 Mazzacane, Gastón (Chevrolet)
Nº 45 De Carlo, Diego (Chevrolet)
Nº 46 Dose, Christian (Chevrolet)
Nº 48 Solís, Gustavo (Ford)
Nº 61 Ventricelli, Luciano (Dodge)
Nº 71 Smith, Brian (Torino)
Nº 75 Pacho, Ariel (Torino)
Nº 83 Ardusso, Facundo (Dodge)
Nº 85 Risatti, Ricardo (Dodge)
Nº 98 Bonelli, Nicolás (Ford)
Nº 101 Guerrieri, Esteban (Dodge)
Nº 111 Silva, Juan Manuel (Ford)
Nº 182 Kohler, Claudio (Dodge)
Un día a puro Showcar
08-Abr-2013 (Prensa ACTC).- En el día de la fecha el Ford y el Chevrolet de la ACTC visitaron Canal 7 de Mendoza, las ciudades de Tupungato y Tunuyán.
Continuando el camino hacia la próxima fecha de Turismo Carretera el próximo 12, 13 y 14 de abril en el autódromo Jorge Ángel Pena de San Martín Mendoza, los Showcar de la ACTC llevaron adelante un jornada promocional que se inició en Canal 7 de Mendoza junto a Matías Jalaf en el programa Buen Día Argentina.
Allí el piloto Mendocino y el equipo de la ACTC compartieron un grato momento con Sergio "Tano" Robles y todo el equipo periodístico del programa.
Por otro lado, comenzada la tarde el Ford y el Chevrolet fueron trasladados a la Plaza Departamental de Tupungato en la que un centenar de personas se acercó a sacarse fotos con los autos y a colaborar con la movida solidaria que se realiza en esta promoción a beneficio de los damnificados por el temporal de Buenos Aires.
Sin embargo, más allá de la gran actividad de las unidades, entrada la noche, las mismas se llevaron a Tunuyán, donde en la plaza principal deleitaron al público presente, quien no solo se sacó fotos con los autos, sino que también pudo disfrutar de la presencia de Jalaf y el Intendente de la ciudad Martín Aveiro.
Este martes 9 de abril, los Showcar visitarán desde las 10 de la mañana la Plaza Departamental de Luján de Cuyo y desde las 17 el Museo del Automóvil y del ayer, ex Bodega Giol, Ciudad de Maipú.
Mendoza al ritmo del Turismo Carretera
07-Abr-2013 (Prensa ACTC).- Continúa la promoción hacia la cuarta fecha de la temporada de la máxima, a desarrollarse el próximo 12, 13 y 14 de abril en el autódromo "Jorge Ángel Pena" de San Martín, Mendoza.
Falta solo una semana para que se desarrolle el Gran Premio Destino Mendoza y es por ello que tanto el Ford como el Chevrolet de la ACTC continúan con su gira promocional, siendo hoy el turno de la Ciudad de Mendoza.
Ambas unidades fueron ubicadas en el Parque General San Martín, donde durante toda la tarde más de 400 personas disfrutaron del rugir de los seis cilindros en línea, de la presencia de Matías Jalaf y una tarde a puro motor, en tanto que entrada la noche los autos fueron trasladados a la YPF de Av. Boulogne Sur Mer y Juan B. Justo.
Mañana será el turno de Tupungato desde las 16:00 en la Plaza Departamental y desde las 20 en la de Tunuyán, mientras que por la mañana estarán presentes en el Noticiero 7 de Canal 7.
Misión cumplida
06-Abr-2013 (Prensa ACTC-Foto: D. Gallardo).- Se realizó la entrega de todo lo recolectado por la ACTC en su cruzada solidaria para las víctimas de las inundaciones en La Plata, Capital Federal y zonas aledañas. La entrega se llevó a cabo en la Catedral platense.
En la jornada de este sábado, la Asociación Corredores Turismo Carretera, concluyó su movida solidaria destinada a colaborar con las víctimas de las inundaciones en La Plata, Capital Federal y zonas aledañas.
Como consecuencia de la lluvia récord caída en la Capital Federal, Gran Buenos Aires, La Plata y zona aledañas, muchas personas resultaron perjudicadas perdiendo todo lo que tenían, es por ello que la ACTC decidió formar parte de la ayuda a los más damnificados.
Desde este miércoles, se recibieron en nuestra sede, Bogotá 166, CABA, colchones, frazadas, ropa y alimentos no perecederos para luego ser destinados a los diferentes centros asistenciales.
Esta medida se extendió hasta la jornada del sábado, para luego ser enviadas a la Cruz Roja de La Plata y su Red Solidaria ubicada en la Catedral de La Plata donde serán repartidas entre todas aquellas familias afectadas a estas inundaciones.
Muchas gracias a todos los que colaboraron con nuestra iniciativa.
Una vuelta al "Jorge Ángel Pena" con Jalaf
05-Abr-2013 (Prensa MJ).- Compartimos con ustedes una vuelta al circuito “Jorge Ángel Pena” del autódromo de General San Martín, Mendoza, junto a Matías Jalaf, piloto que será local el próximo fin de semana en una nueva fecha del Turismo Carretera. El mismo es cortesía de la sección Ovación Online del Diario Uno de Mendoza y del blog Circuito Cerrado.

 

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Comenzó la promoción en San Martín
05-Abr-2013 (Prensa ACTC).- Dio inició a la promoción hacia la cuarta fecha del Turismo Carretera que se llevará a cabo el próximo, 12, 13 y 14 de abril en el autódromo "Jorge Ángel Pena" de San Martín, Mendoza.
Como es costumbre para el departamento de Marketing de la ACTC, se puso en marcha la promoción de la máxima junto a los showcar, en esta ocasión palpitando lo que será el Gran Premio Destino Mendoza.
Tanto el Ford como el Chevrolet de la ACTC estuvieron presentes en primera instancia en la estación de servicio YPF ubicada en Pirovano y Alem, para luego ser trasladados hacia Paseo de la Patria, donde más de 300 personas disfrutaron del rugir de los seis cilindros en línea.
Además, el encuentro sirvió para recaudar alimentos no perecederos, frazadas y ropa para los damnificados por el temporal que azotó a Buenos Aires, hecho que será repetido en cada lugar donde sean ubicados los autos.
Este 6 de abril será el turno desde las 16 horas, de la YPF de Guaymallén ubicada en Aristóbulo del Valle y Gobernador Videla, mientras que desde las 19, las unidades estarán en a YPF de Godoy Cruz en Sarmiento y Cervantes.
Comienza la previa del Turismo Carretera en Mendoza
05-Abr-2013 (Prensa ACTC).- De cara a lo que será la cuarta fecha de la máxima en el autódromo "Jorge Ángel Pena" de San Martín, el próximo 12, 13 y 14 de abril, los showcar de la ACTC inician su gira promocional.
El Turismo Carretera llega a Mendoza para desarrollar la cuarta fecha de la temporada 2013, por lo que los showcar de la máxima estarán llevando adelante en los próximos días su clásica gira promocional.
Tanto el Ford como el Chevrolet estarán recorriendo diferentes ciudades transmitiendo a todos la pasión de los seis cilindros en línea.
Sin embargo, esta vez no solo se buscará hacer disfrutar a la gente del rugir de un Turismo Carretera, sino que en esta ocasión, la promoción tendrá también carácter solidario, y es que a raíz de las consecuencias del temporal que azotó a la Ciudad de Buenos Aires y La Plata, tanto la ACTC en conjunto con el Gobierno de la provincia de Mendoza y la Asociación Volantes del Este decidieron aprovechar el camino de los showcar para realizar una movida solidaria en la que todo el que se acerque a disfrutar de los autos colabore con ropa, frazadas o alimentos no perecederos para los más perjudicados por la lluvia.
Itinerario de los Showcar en la provincia de Mendoza:
Viernes 5 de Abril
17:00 a 18:30 hs. Girala Automotores, Av. Alem y Corvalán, en San Martín.
17:00 a 18:30 hs. hs YPF Allub, Pirovano y Alem, Ciudad de San Martín.
19:00 a 21:00 hs. Paseo de la Patria, 25 de Mayo y Alem, en San Martín.
00:00 hs. UZA Club, Chacabuco y Eva duarte de Perón, en San Martín.
Sábado 6 de Abril
10:00 a 13:00 hs. Girala Automotores, Av. Alem y Corvalán, en San Martín
16:00 a 18:00 hs. YPF Mendoza, Aristóbulo del Valle y Gd. Videla, Guaymallén
19:00 a 21:00 hs. YPF Juan Ricci Saci, Sarmiento y Cervantes, Godoy Cruz.
00:00 hs. Bai Ben Disco, Av. Lima 755, Ciudad de San Martín.
Domingo 7 de Abril
16:00 a 19:00 hs. Rotonda Caballitos de Marly, Parque San Martín, Mendoza.
19:30 a 21:00 hs. YPF Parque, Av. Boulogne Sur Mer y Juan B. Justo, Mendoza
Lunes 8 de Abril
16:00 a 18:00 hs. Plaza Departamental de Tupungato, en Tupungato.
20:00 a 22:00 hs. Plaza Departamental de Tunuyán, en Tunuyán.
Martes 9 de Abril
10:00 a 13:00 hs. Plaza Departamental de Luján, Ciudad de Luján.
17:00 a 20:00 hs. Museo del Automóvil y del Ayer, Giol, Ozamis 1040, Maipú
Miércoles 10 de Abril
10:00 a 12:00 hs. YPF ACA Mendoza (San Martín y Amigorena, en Mendoza.
12:00 a 14:00 hs. Ministerio de Turismo (Av. San Martín 1143, en Mendoza.
Jueves 11 de Abril
10:00 a 12:00 hs. Junín Plaza Departamental, en Junín.
12:30 a 14:00 hs. Plaza Departamental de Rivadavia, en Rivadavia.
19:00 a 00:00 hs. Paseo de la Patria, 25 de Mayo y Alem. en San Martín
Se viene el GP Destino Mendoza
04-Abr-2013 (Prensa ACTC).- El autódromo que se prepara para recibir a la máxima entre los próximos 12, 13 y 14 de abril está ubicado en la localidad de San Martín, a 45 km de Mendoza Capital sobre la Ruta 7, y a 40 km del aeropuerto provincial. En tanto que el centro de la localidad está a solo 15 cuadras del circuito.
Si bien el autódromo "Jorge Ángel Pena" nunca tuvo Turismo Carretera hasta el 2012, en Mendoza capital sí hubo ruido de la máxima. Fueron cuatro competencias con la primera corrida el 13 de marzo de 1983. El ganador resultó Juan María Traverso con Ford, seguido de Roberto Mouras (Dodge) y Oscar Aventín (Dodge) completó el podio. La segunda se disputó el 13 de octubre de 1991 y el podio fue íntegro de Chevrolet con Osvaldo Cocho López ganador seguido de Osvaldo Morresi y tercero Luis Minervino.
La tercera carrera mendocina fue el 4 de octubre de 1992 y la ganó Oscar Aventín (actual presidente de la ACTC) con un Ford que luego a fin de año conseguiría su segundo título consecutivo de Turismo Carretera. Lo escoltó Roberto Mouras, quien tres carreras después, en Lobos, pasaría a la inmortalidad, y tercero otra vez "Patita" Minervino.
Y la última competencia disputada en el autódromo General San Martín de la capital de Mendoza fue el 11 de mayo de 1997 con el triunfo de Omar Martínez, segundo Guillermo Ortelli (los dos actualmente siguen corriendo y son los referentes de Ford y Chevrolet, mientras que Vicente Pernía completó el podio.
Y el 8 de abril de 2012 llegó el gran momento de la inauguración del autódromo de la ciudad de San Martín, Mendoza, con 35.000 personas que colmaron las inmediaciones del circuito y vieron la victoria de Néstor Girolami, seguido de Matías Rossi y Norberto Fontana, en un podio multimarca de la máxima categoría del automovilismo nacional.
La máxima llega a su cuarto capítulo de la temporada, con el triunfo conseguido en Junín por Mariano Werner escoltado por Mauro Giallombardo y Juan Martín Trucco.
El campeonato es liderado precisamente por el Ford de Mariano Werner con 106 puntos, aventajando a la Dodge de Juan Martín Trucco quien totaliza 104 unidades mientras que Juan Manuel Silva se ubica tercero con 99,50.
TC Pista: La telonera del TC en Junín, ofreció la primera victoria de Nicolás Pezzucchi en la especialidad conduciendo la Dodge alistada por el UR Racing. El segundo lugar fue para Germán Giles y tercero finalizó Emmanuel Pérez Bravo.
La punta del campeonato pasó a manos de Germán Giles con 98 puntos escoltado por Aldo Tedeschi con 94 mientras que tercero se ubica Federico Alonso con 93 unidades.
La ACTC, solidaria con las víctimas de la lluvia
03-Abr-2013 (Prensa ACTC-Foto: La Nación).- La ACTC se suma a la ayuda para los damnificados por la lluvia caída en las últimas horas, por lo que en la sede de la Asociación se estarán recibiendo colchones y alimentos no perecederos.
Como consecuencia de la lluvia récord caída en la Capital Federal, Gran Buenos Aires, La Plata y zona aledañas, muchas personas resultaron perjudicadas perdiendo todo lo que tenían, es por ello que la ACTC ha decidido formar parte de la ayuda a los más damnificados.
Desde este miércoles, se estarán recibiendo en nuestra sede, Bogotá 166, CABA, colchones, frazadas, ropa y alimentos no perecederos para luego ser destinados a los diferentes centros asistenciales.
Se realizó la 1ª Exposición y Vuelta de Chascomús
31-Mar-2013 (Prensa ACTC).- Hoy se llevó a cabo la primera exposición y vuelta de Chascomús de Automovilismo Histórico en la cual la ACTC estuvo con la Dodge campeona de "Tito" Bessone y el Chevrolet del "Pato" Morresi.
Hoy se efectuó en Chascomús la Primera Exposición y Vuelta de Chascomús de Automovilismo Histórico, evento que fue declarado de interés municipal, en homenaje al espíritu deportivo de las competiciones automovilísticas en general y en particular de la categoría Turismo Carretera, reconocida mundialmente como la más antigua y de constante actividad.
La Municipalidad de Chascomús a través de la Secretaría de Turismo y Producción facilitó un predio para la exposición estática de vehículos y la posibilidad de una caravana en la ruta perimetral de la laguna.
Desde las 8 de la mañana se recibieron a los participantes, entre los que estuvo el titular del Departamento Deportivo de la ACTC, Enrique González, habitual participante en las pruebas de las “Cupés” históricas.
Fue una verdadera fiesta compartida con las “Cupecitas” del Turismo Carretera, los antiguos coches de la clase Turismo, pilotos de ayer y de hoy, “stand” de distintas empresas y entes participativos y especialmente la presencia del público.
También estuvieron presentes autoridades municipales, entre ellos el Indendente Dr. Juan Antonio Gobbi, quien hizo entrega de una placa de reconocimiento a Alberto “Mono” Gagliardi, conocido periodista y relator, y hoy parte del “staff” de relaciones institucionales de la ACTC y que estuvo como representante de la Asociación.
Falleció Carlos Giustozzi
29-Mar-2013 (Prensa ACTC).- La Comisión Directiva de la ACTC, lamenta comunicar el fallecimiento de su ex piloto Carlos Giustozzi, ocurrido en la tarde de hoy.
Carlos, nativo y residente en Saladillo, es el padre de Darío Giustozzi actual intendente del Partido de Almirante Brown y tío del actual preparador Fabián Giustozzi y supo destacarse en las competencias de Turismo Carretera en las décadas del ’70 y ’80.
Sus restos son velados en casa Zabala Av. Moreno 2838 de la ciudad de Saladillo hasta las 13 horas y recibirán sepultura a las 14 horas en el cementerio municipal.
Para los familiares, amigos y allegados, les expresamos nuestra mayor sentido pésame, al que se adhiere Sportmotor.com.ar.
Angelini con asistencia de Uranga desde Mendoza
29-Mar-2013 (Prensa JMA).- Juan Marcos Angelini contará con asistencia técnica de Daniel Uranga en la Dodge del equipo Indecar Car Racing desde la próxima fecha que el Turismo Carretera disputará en Mendoza.
El "Tati" volverá a trabajar con Uranga, junto a quien compartió muchos años en TC, consiguiendo triunfos y clasificar a la Copa de Oro. El "Chispa" Uranga será ahora quien asista de manera técnica a la Dodge del Indecar Car Racing, estructura bajo la cual Angelini afronta la temporada 2013 de la categoría más competitiva y popular del automovilismo nacional.
El piloto de Carreras indicó: "Antes que nada quiero agradecer a Maxi Juárez por su trabajo, dedicación y además, lo más importante, ser una persona de bien. Volvemos a trabajar con Uranga y toda su gente, con quien hemos conseguidos cosas muy importantes y que ahora será el encargado de asistir técnicamente a nuestro equipo. Ahora se viene mucho trabajo porque comenzamos a acomodar el auto de acuerdo a las indicaciones de Uranga y estamos con mucha confianza para que eso empiece a entregar sus frutos lo antes posible".
Kohler complicado
28-Mar-2013 (Prensa Sportmotor).- La presencia de Claudio Kohler en la cuarta fecha del Turismo Carretera en el autódromo mendocino de General San Martín es dudosa debido a problemas presupuestarios.
El piloto de la Dodge de Las Toscas Racing comenzó el año con el objetivo de sumar para ser parte de los play off y en la primeras competencias sólo ha podido sumar 16,50 puntos, para ubicarse 40º en el torneo a 50,50 unidades del "grupo de los doce".
Para la fecha en Junín, "El Conde de Ezeiza" cambio de motorista, pasando a utilizar los impulsores de Fabián Giustozzi, que le permitió finalizar 29º, bajo las ordenes del ingeniero Ariel Lucesoli, y ahora se encuentra con un gran escollo al no contar con el auspiciante más importante y así Claudio se refirió en su cuenta de Twitter: "Se me cayó mi sponsor principal, por el momento no tengo continuidad en el TC. Qué largo va a ser este fin de semana".
En estos días Kohler trabajará para contar con el apoyo suficiente con vistas a continuar en el TC.
Homenaje a un ídolo: el "Pato" Morresi
28-Mar-2013 (Prensa ACTC).- En el Camino Costa Sud de La Plata se recordó al "Pato" Morresi, tras cumplirse el 19º aniversario de su desaparición física. Estuvieron Hugo Mazzacane, Rubén y Facundo Gil Bicella y Giani Deambrosi entre otros.
La Comisión Directiva de la Asociación Corredores Turismo Carretera, tras cumplirse el décimo noveno aniversario de la desaparición física de su piloto Osvaldo “Pato” Morresi, le rindió un emotivo y merecido homenaje.
El mismo se llevó a cabo este miércoles 27 a las 16 horas con la colocación de una ofrenda floral en el lugar donde perdiera la vida, es decir en el camino Costa Sud y donde un monolito perpetúa su memoria.
En representación de la ACTC estuvieron su Vicepresidente, Hugo Mazzacane, el Secretario General, Rubén Gil Bicella junto con Facundo Gil Bicella y Juan Manuel Deambrosi también integrantes de Comisión Directiva.
Del mismo también participaron familiares, allegados, amigos, pilotos, acompañantes, aficionados y público en general quienes decidieron sumarse a este sentido reconocimiento a uno de los grandes defensores que tuvo la marca Chevrolet.
Se presenta la carrera de TC en Mendoza
27-Mar-2013 (Prensa ACTC).- Con una conferencia de prensa en la casa de Gobierno de la Provincia, el jueves 4 de abril a las 18 horas donde participará el Gobernador de la Provincia, Francisco "Paco" Pérez junto a los pilotos Matías Jalaf y Juan Martín Trucco.
Así es, se presenta la cuarta fecha de la temporada 2013 de Turismo Carretera Gran Premio Destino Mendoza y será el próximo jueves 4 de abril, con una conferencia de prensa a desarrollarse a partir de las 18 horas en el salón Patricios, en el cuarto piso de la Casa de Gobierno de la Provincia de Mendoza.
Estarán presentes por parte de los anfitriones el Gobernador de Mendoza Dr. Francisco "Paco" Pérez, el Ministro de Turismo Lic. Javier Espina, el Secretario de Deportes Sr. Marcelo Locamuz, el Intendente del Dpto. de Gral. San Martín Sr. Jorge Omar Giménez, el Presidente de la Asociación Volantes del Este (AVE) Sr. Rodolfo Gatto, por la ACTC su Gerente General Sr. Fernando Miori y los pilotos Matías Jalaf (local) y Juan Martín Trucco, ubicado segundo en el campeonato actual.
Primera Exposición y Vuelta de Chascosmús
27-Mar-2013 (Prensa ACTC).- El domingo 31 del corriente se llevará a cabo la primera exposición y vuelta de Chascomús de Automovilismo Histórico en la cual participarán los showcar de la ACTC.
El próximo domingo 31 de Marzo se efectuará en Chascomús la Primera Exposición y Vuelta de Chascomús de Automovilismo Histórico, evento declarado de interés municipal, en homenaje al espíritu deportivo de las competiciones automovilísticas en general y en particular de la categoría Turismo Carretera, reconocida mundialmente como la más antigua y de constante actividad.
La Municipalidad de Chascomús a través de la Secretaría de Turismo y Producción facilitó un predio para la exposición estática de vehículos y la posibilidad de una caravana en la ruta perimetral de la laguna. A partir de las 8 de la mañana del domingo 31 del corriente se recibirá a quienes participen, habiendo confirmado su asistencia el equipo de promoción de la gerencia de Marketing y Prensa de la Asociación Corredores Turismo Carretera con los dos showcar, dos auténticos TC, que podrán ser admirados y escuchados, cuando se los ponga en marcha.
En esta oportunidad el titular del Departamento Deportivo de la ACTC, Enrique González, habitual participante en las pruebas de las “Cupés” históricas, concurrirá con la suya , entre otras más.
Una verdadera fiesta compartida con las “Cupecitas” del Turismo Carretera, los antiguos coches de la clase Turismo, pilotos de ayer y de hoy, “stand” de distintas empresas y entes participativos y especialmente la presencia del público que, seguramente, al igual que en ediciones anteriores brindará la calidez y el disfrute del espectáculo. A la delegación de la ACTC se agregarán representantes de la Comisión Directiva de la entidad, entre ellos Alberto “Mono” Gagliardi, conocido periodista y relator, y hoy parte del “staff” de relaciones institucionales de la misma.
Como corolario de este evento, debemos destacar que con fecha de ayer, la Honorable Cámara de Diputados de la Provincia de Buenos Aires, resolvió declararlo de Interés Legislativo.
Designaron los Comisarios para las próximas competencias
27-Mar-2013 (Prensa ACTC).- La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC emitió un comunicado en el que designa Comisario Deportivos para las venideras competencias
1) Designar Comisarios Deportivos para las categorías TC y TC Pista en la competencia a llevarse a cabo en el autódromo de la ciudad de General San Martín de la provincia de Mendoza, los días 11, 12, 13 y 14 de abril de 2013, a los señores Sergio Garone (Coordinador), Mariano Calamante y Roberto Saibene.
2) Designar Comisarios Deportivos para las competencias de TC Mouras y TC Pista Mouras a disputarse en el autódromo de la ciudad de Nueve de julio, los días 19, 20 y 21 de abril de 2013, a los señores Mariano Calamante y Fernando Pello.

Turismo Carretera - Temporada 2013
Junín - 3ª fecha
Mariano Werner con un triunfo "muy especial"

24-Mar-2013 (Prensa Sportmotor-Fotos: ACTC).- Mariano Werner logró su cuarto triunfo en el TC en un día muy especial para el entrerriano y su familia, hoy cumpliría 34 años su hermano Gabriel, que tanto le dio al automovilismo. Se estima que más de 42.000 personas presenciaron el espectáculo que brindaron el Turismo Carretera y el TC Pista.
El paranaense dominó con el Ford de punta a punta para subir al primer lugar en el campeonato, que tuvo a su compañero de equipo y actual campeón, Mauro Giallombardo, como escolta. El Lincoln Sport Group, liderado por el escribano Hugo Cuervo, tuvo un fin de semana deseado ya que al 1-2 logrado, se sumó el avance desde el 16º lugar al 5º puesto de Juan Baustista De Benedictis, quien fue uno de los pilotos de mejor avance que tuvo la tercera final de la "máxima", disputada en el autódromo "Eusebio Mancilla" de la ciudad bonaerense de Junín.
Al último escalón del podio subió Juan Martín Trucco, con el Dodge que arma su equipo, y es el escolta a dos puntos en el torneo, de Werner.
Jonatan Castellano volvió a ser protagonista al culminar cuarto, luego de las dos primeras carreras donde el Dodge no apareció. "Pinchito" llevó su aauto a los talleres de Tandil de Daniel Uranga y pablo Romera y demostró que está para pelear adelante.
lo de "johnnito" De Benedictis es para destacar. ya que en el TC no es fáil avanzar 11 lugares en una final, si no hay abandonos,
El chaqueño Juan Manuel Silva llevó al Ford del Catalán Magni Motorsport al sexto puesto final delante de Leonel Pernía, que sumó importantes puntos con el Dodge del Dole Racing Team, que puede cambiarla en la próxima por una nueva unidad.
Agustín Camapino terminó siendo el mejor representante de Chevrolet con el 8º puesto delante de Norberto Fontana como el mejor Torino y José María "Pechito" López, quien fue décimo con el Dodge del Oil C5N Competición, luego de avanzar siete posiciones.
Lo que viene
La próxima fecha del TC será en San Martín, Mendoza, cuando se dispute el "GP Mendoza destino", en el autódromo "Jorge Ángel Pena".
Declaraciones
Mariano Werner
(1º): "Estoy muy feliz, fue una carrera rápida que no nos dio respiro, y tuve un auto excelente, porque se trabajó mucho para esta carrera. Esta carrera va dedicada a mi hermano Gabriel que me dio la chance de ser quien soy hoy en día así que esto va para él que desde algún lugar debe estar festejando. Quiero agradecer a Hugo Cuervo por el gran auto, a Machete por el motor, a Sebastián Mouriño y a todos los chicos del equipo que trabajaron muy fuerte para Junín. Esta victoria nos viene muy bien para el campeonato, pero todavía falta mucho.
Este año es muy importante sumar siempre y no parar. Tenemos que seguir trabajando fuerte
ante sumar siempre y no parar. Tenemos que seguir trabajando fuerte"
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Mauro Giallombardo (2º-foto): "Nos faltó poco para ganar, igual estoy muy feliz porque volvimos al podio, el segundo en tres carreras. El ritmo del auto era impresionante, pero Mariano (Werner) venía muy bien también y solamente me podía acercar a la hora de doblar. Fue un buen fin de semana. Quiero felicitar a todo el equipo, a Carlos Laboritto por el motor, al fenómeno de Sebastián Mauriño, a Gabriel Massei, a Gonzalo, Carlitos, Palomo, a todos por el trabajo que hacen y a Fabián Acuña por este podio que conseguimos en Junín, donde se trabajó de menor a mayor durante todo el fin de semana. Felicitaciones para ellos también y a todos mis sponsors También quiero felicitar a Juan Martín (Trucco) porque lo conozco de hace un largo rato y sé lo apasionados que son en toda su familia. Doble mérito de su grupo por el esfuerzo grande al ser un equipo privado, chico y tener un funcionamiento espectacular. Además él maneja muy bien. En nuestro caso, creo que vamos por el buen camino".
Juan Martín Trucco (3º): "Quiero agradecer a todo mi equipo, a mi familia, mi viejo, estoy muy emocionado, porque es mucho el esfuerzo que hacemos, solo puedo decir gracias, y vamos a seguir peleando bien arriba con la Dodge. Somos un equipo chico y estamos peleando por la punta del campeonato, eso me pone muy contento y muestra el gran esfuerzos de todos los que me acompañan".
Jonatan “Pinchito” Castellano (4º-foto): “Estamos muy contentos por todo lo hecho durante el fin de semana y en especial por el gran domingo que hemos tenido. Volvimos a la casa de dos amigos como son Daniel Uranga y Pablo Romera para que modifiquen el auto y se llegó con lo justo, pero con un gran funcionamiento desde que lo pusimos en pista. En la serie ya pudimos avanzar un puesto y luego en la final exprimimos al máximo el auto en la primera parte para superar primero a Silva y luego a Pernía, para llegar en las vueltas iniciales al cuarto puesto. Luego pudimos hacer una diferencia y los de adelante ya estaban bastante lejos, por cual giramos lo mas rápido posible para mantenernos en el cuarto puesto y cerrar así una buena carrera que nos permite sumar puntos en grande para recortar la diferencia entre los doce y avanzar varios puestos en el campeonato.
Desde ya agradezco a todo el equipo por el tremendo esfuerzo realizado, al ingeniero Alejandro Venturi, a mi viejo por los motores, a Daniel Uranga y Pablo Romera, a todos los sponsor que hacen un gran esfuerzo, a la hinchada de Dodge y gente de Lobería que nos sigue”.
Juan Bautista "Johnnito" De Benedictis (5º-foto): "Estoy muy contento por el resultado. Disfruté muchísimo la carrera, más que si ganaba de punta a punta, por como se dio todo. Empezamos el fin de semana muy complicados, en el puesto 26 de clasificación y terminamos entre los cinco mejores. El auto funcionó fantástico. Las modificaciones en el tren trasero que hizo el equipo para esta carrera nos hicieron pegar un salto bárbaro. Para la Final se hicieron cambios en la carburación y el auto fue aún mejor. Me queda ese sabor amargo de no haber podido aprovechar el Ford que estaba para ganar, pero así se dio todo.
Quiero agradecer a todo el equipo por el gran trabajo realizado todo el fin de semana y el apoyo de los auspiciantes, la 157 y la hinchada de Ford".
Juan Manuel "Pato" Silva (6º-foto): "Fue bueno llegar entre los de adelante, pero más seguir siendo regulares, competitivos en cada carrera. El auto funcionó bien, pero había quedado con una ida de cola en la serie.
El equipo Catalán Magni Motorsport trabajó y evolucionamos para la final.
Tenía para apurarlo pero no lo podía pasar a (Leonel) Pernía, íbamos bastante parejos.

Lo superé gracias a la maniobra que le hizo (Juan Bautista) De Benedictis, pudiendo recuperar el puesto que él me había quitado. Me voy contento de Junín, conforme"
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"Josito" Di Palma (11º-foto): “Es un buen resultado que nos permitió sumar bien en el campeonato. Estuvimos a un pasito de terminar entre los diez y eso es positivo por el trabajo que hizo todo el Maquin Parts Racing durante el fin de semana. En las últimas vueltas tuvimos una tendencia de ida de cola y trompa que nos quitó ritmo. Si bien no es mi estilo, preferí ser un poco más conservador, no entrar en roces y terminar la carrera sumando buenos puntos. Vamos a Mendoza con ganas de seguir peleando bien adelante”.
Gabriel Ponce de León (14º): "El resultado final fue bueno, se pudo sumar y mantenerse dentro de los diez en el campeonato. El funcionamiento del auto fue bueno, pero tenemos que trabajar más con los 20kg para que no se sientan y poder conseguir mejor velocidad que es lo que nos falto el fin de semana".
Matías Jalaf (16º-foto): "Mi auto en carrera iba bien pero tampoco era tan contundente como para intentar pasar a algún auto sin correr el riesgo de que me pasaran a mí. Por eso me dediqué a girar y tratar de buscar la chance de avanzar, pudiendo ganar dos puestos. Ahora vamos a trabajar para tener un auto que al menos doble más rápido, ya que en líneas generales va bien y si seguimos así seguramente estaremos más adelante, sobre todo en la próxima que se corre en Mendoza, donde espero hacer un buen papel junto a mi gente".
Luciano Ventricelli (25º): "Estamos muy conformes porque pudimos terminar la Final entre los 25 primeros. No aprovechamos el auto en las clasificaciones del viernes y el sábado, así que con este resultado sabemos que estamos para dar pelea un poco más adelante. Esperemos tener más suerte en la próxima carrera. Esto es mérito del equipo que trabajó muchísimo en el auto".
Tomás Urretavizcaya (28º-foto): “Fue un fin de semana muy complicado producto de la falta de velocidad que tuvimos con el motor. Trabajamos con distintas variables de carburación para ver si se podía ganar algo de velocidad, pero evidentemente la falta de potencia vino ya de arranque y no se podía solucionar. Intentamos tanto en la serie como en la final compensar con el buen funcionamiento del chásis que me permitía realizar muy buenas maniobras de sobrepaso, pero luego perdíamos mucho en aceleración. Inclusive fui muy concentrado toda la carrera para estar siempre atento a lo que pudiera suceder, y justo promediando la carrera un auto me hace un trompo adelante, y cuando lo intento esquivar, agarro la misma mancha de aceite que me hace también entrar en trompo. Allí se perdieron todos los puestos que habíamos podido ganar anteriormente, por lo cual solo nos quedó tratar de recuperarnos para avanzar algo y llegar en el puesto 28º, que nos da unicamente el consuelo de haber llegar y sumar algunos puntos para el campeonato.
Tendremos que trabajar muy fuerte para la próxima fecha, apuntando fuerte a llegar con buena potencia en el motor que es lo que nos ha complicado, porque el funcionamiento del chasis es lo mejor que he manejado hasta el momento sobre el Torino”.
Juan Marcos “Tati” Angelini (31º-foto): "No fue un buen fin de semana para nosotros, el auto no anduvo bien en lo que respecta a su chasis y no conseguimos equilibrarlo con el correr de las tandas.
En la final, tuve problemas de trompa y falta de tracción, todo junto, así que hice lo que pude, ayudado tan solo porque iba bien en lo derecho pero tampoco tanto porque no doblaba bien al entrar a la curva. Ahora seguiremos trabajando para mejorar y volver pronto a los primeros lugares"
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Ariel Pacho (33º): "Se está trabajando muchísimo carrera tras carrera. Al auto le falta trabajo, por todo el tiempo que estuvo parado, pero de a poco el equipo lo va mejorando".
Laureano “Laucha” Campanera (abandono, 38º-foto): “No pudimos cerrar la carrera esperada, con un auto que tenía un buen funcionamiento y de a poco me permitía avanzar, si bien este circuito no fue de lo mejor para nuestra marca. Nos complicamos el viernes al no poder clasificar y luego el sábado con una pista que se mostró muy difícil por la humedad y calor, y eso nos llevó a tener que largar la serie desde atrás. Avanzamos y pudimos largar la final, en la que veníamos realizando un buen avance, hasta que un despiste me complicó y se rompió la parte delantera bastante, por lo cual tuvimos que parar en forma obligatoria. Una lástima porque tanto Matías Rossi como yo tuvimos que abandonar, y ninguno pudo llevarse puntos importantes para el equipo. Trabajaremos fuerte para ser competitivos con ambos autos en la próxima de Mendoza, donde Mati ya tuvo el año pasado un gran funcionamiento”.
Guillermo Ortelli (abandono, 39º): "Veníamos bien, avanzando y con posibilidades de sumar muy buenos puntos para el campeonato. El auto había mejorado ayer y hoy estaba con buen ritmo en carrera. Una lástima no haberlo podido aprovechar. El problema en el motor se presentó de golpe y entonces lo paré. Vamos a seguir trabajando con el equipo de cara a lo que viene".
Leonel Sotro (abandono, 40º): "Tenemos el auto y el equipo para ser competitivos, este fin de semana tuvimos algunas complicaciones que no nos permitió mostrar todo el potencial que veníamos desarrollando en las fechas anteriores pero tenemos revancha en Mendoza. Quiero, como siempre agradecer el apoyo de mis auspiciantes y familia".
Matías Rossi ( abandono, 42º): “Estar complicados un fin de semana son cosas que pueden pasar. No pude esquivar a Ardusso y ahí quedé”.
Turismo Carretera - Junín
Final (25 vueltas)
1° 15 Mariano Werner (Ford) 36m45s805
2° 1 Mauro Giallombardo (Ford) a 0s711
3° 26 Juan Martín Trucco (Dodge) a 9s820
4° 10 Jonatan Castellano (Dodge) a 19s940 (2 p)
5° 6 Juan B. De Benedictis (Ford) a 25s264 (11 p)
6° 111 Juan Manuel Silva (Ford) a 26s405 (-1 p)
7° 24 Leonel Pernía (Dodge) a 27s404 (-3 p)
8° 8 Agustín Canapino (Chevrolet) a 28s547
9° 9 Norberto Fontana (Torino) a 29s007 (4 p)
10° 23 José María López (Dodge) a 29s164 (7 p)
11° 37 "Josito" Di Palma (Torino) a 30s618 (-1 p)
12° 7 Néstor Girolami (Torino) a 34s142 (3 p)
13° 30 Maximiliano Juan (Ford) a 43s477 (-2 p)
14° 5 Gabriel Ponce de León (Ford) a 44s763
15° 85 Ricardo Risatti (Dodge) a 44s802 (6 p)
16° 27 Matías Jalaf (Ford) a 45s240 (2 p)
17° 98 Nicolás Bonelli (Ford) a 45s570 (7 p)
18° 13 Sergio Alaux (Chevrolet) a 46s102 (1 p)
19° 31 Carlos Okulovich (Torino) a 46s487 (1 p)
20° 20 Mariano Altuna (Chevrolet) a 48s985 (12 p)
21° 14 Diego Aventín (Ford) a 50s317 (6 p)
22° 33 Adrián Oubiña (Ford) a 53s072 (24 p)
23° 25 Savino, José Ignacio (Ford) a 59s857 (19 p)
24° 28 Lionel Ugalde (Ford) a 1m02s502 (4 p)
25° 61 Ventricelli, Luciano (Dodge) a 1m04s572 (9 p)
26° 29 Martín Basso (Chevrolet) a 1m05s941 (2 p)
27° 36 Nolesi, Mathías (Ford) a 1m06s168 (12 p)
28° 38 Tomás Urretavizcaya (Torino) a 1m06s526 (3 p)
29° 182 Claudio Kohler (Dodge) a 1m14s678 (8 p)
30° 22 Omar Martínez (Ford) a 47s513 (rpt) (2 p)
31° 17 Juan Marcos Angelini (Dodge) a 1m15s741 (-6 p)
32° 71 Brian Smith (Torino) a 1m25s667 (3 p)
33° 75 Ariel Pacho (Torino) a 1m29s471 (5 p)
Abandonaron
34° 11 Martín Ponte (Torino) a 2 vueltas
35° 4 Christian Ledesma (Chevrolet) a 8 vueltas
36° 46 Christian Dose (Chevrolet) a 12 vueltas
37° 12 Emiliano Spataro (Dodge) a 16 vueltas
38° 40 Laureano Campanera (Chevrolet) a 17 vueltas
39° 3 Guillermo Ortelli (Chevrolet) a 18 vueltas
40° 35 Leonel Sotro (Ford) a 18 vueltas
41° 83 Facundo Ardusso (Dodge) a 19 vueltas
42° 2 Matías Rossi (Chevrolet) a 20 vueltas
43° 69 Jorge Trebbiani (Dodge) a 24 vueltas
No Registraron Paso
44° 18 Emanuel Moriatis (Ford)
45° 47 Leandro Mulet (Chevrolet)
Promedio del Ganador: 171.366 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 15 (Werner) en 3ª vuelta con 1m23s791 a 180.449 km/h.
Recargo (rpt: Nº 22 (Martínez) por toque al Nº 182 (Kohler)
Nota: (nº) avances, (-nº) retrocesos
TC - Campeonato 2013 (3 fechas)
1º 15 Werner, Mariano 106.00 (1v)
2º 26 Trucco, Juan Martín 104.00
3º 111 Silva, Juan Manuel 99.50
4º 6 De Benedictis, Juan Bautista 93.00
5º 1 Giallombardo, Mauro 90.50
6º 14 Aventín, Diego 87.00
7º 9 Fontana, Norberto 86.00
8º 24 Pernía, Leonel 83.00
9º 8 Canapino, Agustín 78.00 (1v)
10º 5 Ponce de León, Gabriel 75.00 (1v)
11º 2 Rossi, Matías 71.00
12º 7 Girolami, Néstor 70.50
13º 98 Bonelli, Nicolás 67.50
14º 13 Alaux, Sergio 64.50
15º 3 Ortelli, Guillermo 62.50
16º 4 Ledesma, Christian 60.50
17º 10 Castellano, Jonatan 57.50
18º 37 Di Palma, "Josito" 51.50
19º 20 Altuna, Mariano 48.50
20º 31 Okulovich, Carlos 47.50
21º 25 Savino, José Ignacio 46.00
22º 35 Sotro, Leonel 45.00
23º 33 Oubiña, Adrián 42.50
24º 23 López, José María 40.00
25º 30 Juan, Maximiliano 40.00
26º 85 Risatti, Ricardo 38.00
27º 27 Jalaf, Matías 34.50
28º 11 Ponte, Martín 31.50
29º 22 Martínez, Omar 30.50
30º 83 Ardusso, Facundo 28.00
31º 38 Urretavizcaya, Tomás 26.00
32º 36 Nolesi, Mathías 23.00
33º 29 Basso, Martín 23.00
34º 18 Moriatis, Emanuel 21.50
35º 12 Spataro, Emiliano 21.50
36º 21 Gianini, Juan Pablo 21.00
37º 19 Bonelli, Próspero 20.50
38º 17 Angelini, Juan Marcos 18.00
39º 28 Ugalde, Lionel 17.50
40º 182 Kohler, Claudio 16.50
41º 61 Ventricelli, Luciano 15.50
42º 40 Campanera, Laureano 12.00
43º 69 Trebbiani, Jorge 9.00
44º 101 Guerrieri, Esteban 9.00
45º 71 Smith, Brian 8.00
46º 46 Dose, Christian 6.00
47º 50 Candela, Enrique 3.00
48º 45 De Carlo, Diego 3.00
49º 75 Pacho, Ariel 3.00
50º 39 Verna, Rafael 3.00
51º 41 Mazzacane, Gastón 3.00
52º 47 Mulet, Leandro 2.00
Nota: (v) Pilotos con victorias
Junín - 3ª Serie: Mauro Giallombardo fue le vencedor y larga junto a Werner
24-Mar-2013 (Prensa Sportmotor-Fotos: ACTC).- Mauro Giallombardo se ganó el derecho de largar desde la primera fila de la tercera final del TC en Junín, al lado de Mariano Werner. Con el Ford del Lincoln Sport Group, la "Rana de Bernal" fue el vencedor en la segunda serie, lo que permitirá al equipo que dirige Hugo Cuervo tener dos de sus autos en la fila de privilegio.
El actual campeón del TC superó por más de ocho segundos a Jonatan Castellano (Dodge-Metalfor Castellano Power Team) que pudo superar al entrerriano Martín Ponte con el Torino del Argentina Racing.
En una batería que las cuatro marcas terminaron en los puestos de adelante, el séxtuple campeón Guillermo Ortelli fue cuarto con el Chevrolet del Dole Racing a metros de Ponte, luego de superar en los últimos metros a Néstor "Bebu" Girolami (Torino) y soportar, en las últimas vueltas, el asedio de "Pechito" López, quinto con el Dodge del Oil C5N Competición.
Sergio Aluax (foto), llevó al otro "chivo" de la escuadra de los hermanos Jakos, a la séptima posición final, delante de Matías Rossi (Chevrolet-Donto Racing), José "Nacho" Savino quien avanzó desde el fondo de la grilla de partida con el Ford que arma su equipo en el barrio porteño de Mataderos.
Cerrando el "top ten", Leonel Sotro llevó al décimo lugar al Ford del Alejandro Garófalo Motorsport.
Luego culminaron Lionel Ugalde (Ford), Tomás Urretavizcaya (Torino), Leandro Mulet (Chevrolet), Ariel Pacho (Torino), y 15º Esteban Guerrieri (Dodge).
Emiliano Spataro, con un olvidable fin de semana, y Rafael "Tavo" Verna, quedaron afuera del cupo de 45 pilotos habilitados para largar la final.
Turismo Carretera - Junín - 3ª Serie (6 vueltas)
1º 1 Giallombardo, Mauro (Ford) 9m43s079
2º 10 Castellano, Jonatan (Dodge) a 8s332
3º 11 Ponte, Martín (Torino) a 10s015
4º 3 Ortelli, Guillermo (Chevrolet) a 10s168
5º 7 Girolami, Néstor (Torino) a 10s295
6º 23 López, José María (Dodge) a 10s549
7º 13 Alaux, Sergio (Chevrolet) a 10s749
8º 2 Rossi, Matías (Chevrolet) a 11s066
9º 25 Savino, José Ignacio (Ford) a 13s615
10º 35 Sotro, Leonel (Ford) a 14s179
11º 28 Ugalde, Lionel (Ford) a 18s674
12º 38 Urretavizcaya, Tomás (Torino) a 19s189
13º 47 Mulet, Leandro (Chevrolet) a 22s519
14º 75 Pacho, Ariel (Torino) a 28s821
15º 101 Guerrieri, Esteban (Dodge) a 33s195
16º 12 Spataro, Emiliano (Dodge) a 39s547
17º 39 Verna, Rafael (Dodge) a 2 vueltas
Resultados sujetos a confirmación de lso Comisarios


Junín - 2ª Serie: Victoria de punta a punta para Juan Martín Trucco
Mariano Werner se aseguró un lugar en la primera fila
24-Mar-2013 (Prensa Sportmotor-Fotos: ACTC).- Juan Martín Trucco se adjudicó la segunda serie del TC en el autódromo "Eusebio Marcilla" de Junín y deberá esperar que se dispute la última batería dominical para ver si integra la primera fila de la tercera final del año, donde ya está confirmado Werner.
El piloto de Cuenca-Tres Algarrobos fue casi cuatro segundos más lento que el entrerriano, ganador de la batería inicial, para recorrer las seis vueltas con el Dodge que arma su equipo y atiende el UR Racing.
Con el Dodge del Dole Racing, Leonel Pernía le presentó batalla al "Hijo de Papi", quien igualmente soportó la presión y recibir primero la bandera a cuadros. Para el "Tanito" no fue fácil defender la posición de escolta por los ataques Christian Ledesma, que mostró por qué es, por ahora, el mejor representante de Chevrolet. El de Mar de Plata no tuvo éxito en sus intentos y se conformó con el tercer lugar delante de los Torino de "Josito" Di Palma (Maquin Parts Team) y Norberto Fontana (Dole Racing).
Quien pudo avanzar fue "Pamperito" De Benedictis (Ford-LSG) para termianr sexto, con Ricardo "Caito" Rissatti (Dodge-Di Meglio Motorsport), Nicolás Bonelli (Bonelli Competición), Mariano Altuna (Chevrolet_Alifraco Sport) y Luciano Ventricelli (Dodge-VIP Racing) completando los primeros diez lugares.
Dos Ford no podrán ser parte de la final, Enrique "Quique" Candela y el "Pope" Bonelli que no pudo plasmar un buen resultado en la serie.
Turismo Carretera - Junín - 2ª Serie (6 vueltas)
1º 26 Trucco, Juan Martín (Dodge) 9m45s702
2º 24 Pernía, Leonel (Dodge) a 4s233
3º 4 Ledesma, Christian (Chevrolet) a 4s547
4º 37 Di Palma, "Josito" (Torino) a 6s952
5º 9 Fontana, Norberto (Torino) a 7s129
6º 6 De Benedictis, Juan B. (Ford) a 7s421
7º 85 Risatti, Ricardo (Dodge) a 10s071
8º 98 Bonelli, Nicolás (Ford) a 10s524
9º 20 Altuna, Mariano (Chevrolet) a 10s826
10º 61 Ventricelli, Luciano (Dodge) a 11s005
11º 36 Nolesi, Mathías (Ford) a 12s005
12º 18 Moriatis, Emanuel (Ford) a 12s256
13º 29 Basso, Martín (Chevrolet) a 12s515
14º 40 Campanera, Laureano (Chevrolet) a 13s266
15º 69 Trebbiani, Jorge (Dodge) a 15s647
16º 50 Candela, Enrique (Ford) a 22s954
17º 19 Bonelli, Próspero (Ford) a 34s419
Resultados sujetos a confirmación de lso Comisarios


Junín - 1ª Serie: Mariano Werner los madrugó
24-Mar-2013 (Prensa Sportmotor-Fotos: ACTC).- Mariano Werner aprovechó la cuerda en la primera serie de TC en Junín para tomar el liderazgo, a pesar de ser superado durante unos metros por Silva, y hacer seis vueltas rápidas buscando el lugar de privilegio en la final que se larga a las 13:00 horas en el autódromo "Eusebio Marcilla". Tres Ford coparon los primeros lugares.
Con el Ford del Lincoln Sport Group motrizado por " Machete" Esteban, el paranaense se adjudicó la primera batería con un tiempo total de 9m41s731, aventajando al "Pato" Silva por más de nueve segundo, lo que demuestra la contundencia de su victoria. A tres décimas del chaqueño finalizó Diego Aventín logrando el triplete para la marca del óvalo, que se muestra como la candidata a la victoria por la cantidad de representantes en los puestos de adelante.
Más atrás arribaron Agustín Canapino (Chevrolet) delante los Ford de Maximiliano Juan, el local Gabriel Ponce de León y Matías Jalaf (foto). El mendocino, al bajarse del Ford, encontró junto a su director deportivo, Matías Crespi, que el portamaza trasero estaba dañado, mismo elemento que había sido reparado en la clasificación del viernes, por lo que el equipo que dirige Walter Alifraco debió repetir su trabajo y espera que no vuelva a aquejar al Falcon en la final, y que a pesar de lo mencionado venía funcionando bien y le había permitido a Jalaf avanzar en la serie. Para terminar 7º.
Completaron el "top ten", Carlos Okulovich con el Torino del Maquin Parts Team, Facundo Ardusso (Dodge-MVD Competición) y "Tati" Angelini con el Dodge.
Claudio Kohler pudo avanzar varias posiciones, luego de largar último por la sanción de la carrera anterior, El pilto del Dodge de Las Toscas racing fue 11º superando a "Juampi" Gianini (Ford).
Quien no tuvo el resultado esperado fue el marplatense Adrián Oubiña, 16º con seis vueltas, lo que lo deja fuera de la final, al igual que Gastón Mazzacane que no pudo completar el giro inicial.
Turismo Carretera - Junín - 1ª Serie (6 vueltas)
1º 15 Werner, Mariano (Ford) 9m41s731
2º 111 Silva, Juan Manuel (Ford) a 9s246
3º 14 Aventín, Diego (Ford) a 9s575
4º 8 Canapino, Agustín (Chevrolet) a 9s842
5º 30 Juan, Maximiliano (Ford) a 11s772
6º 5 Ponce de León, Gabriel (Ford) a 11s905
7º 27 Jalaf, Matías (Ford) a 13s195
8º 31 Okulovich, Carlos (Torino) a 13s329
9º 83 Ardusso, Facundo (Dodge) a 13s663
10º 17 Angelini, Juan Marcos (Dodge) a 14s107 (foto)
11º 182 Kohler, Claudio (Dodge) a 16s380
12º 21 Gianini, Juan Pablo (Ford) a 16s705
13º 22 Martínez, Omar (Ford) a 17s860
14º 71 Smith, Brian (Torino) a 19s670
15º 46 Dose, Christian (Chevrolet) a 28s928
16º 33 Oubiña, Adrián (Ford) a 31s218
No Registró Paso
17º 41 Mazzacane, Gastón (Chevrolet)
Resultados sujetos a confirmación de lso Comisarios

Junín - Clasificación General:
Mariano Werner vovlió a ser poleman en el "Eusebio Mancilla"
23-Mar-2013 (Prensa Sportmotor-Fotos: ACTC).- Al igual que el año pasado, Mariano Werner se adueñó de los dos puntos por la pole en la tercera fecha del Turismo Carretera, que se corre en el autódromo "Eusebio Marcilla" de Junín y se metió entre los mejores cinco en el campeonato.
El entrerriano casi repite el registro de ayer y no lo pudo hacer por sólo dos centésimas, en tanto Juan Martín Trucco se metió segundo a sólo 15 milésimas con el Dodge que arma su equipo, recibiendo atención técnica del UR Racing.
La segunda tanda clasificatoria se disputó a pleno sol y los primeros quintos que salieron a girar encontraron aceite en la pista en algunas curvas, algo que fue solucionado cuando comenzaron los que estaban en los puestos de adelante.
Uno de los pocos que pudo bajar su tiempo fue Juan Bautista De Benedictis con uno de los Ford del Lincoln Sport Group, de 15º pasó a ser 9º en los tiempos, pero después cayó al 26º por la penalización de seis décimas por cambio de motor. A pesar de esto, "Pamperito" cierra el grupo de los que quedaron a menos de un segundo de Werner.
Al finalizar la tanda, a José "Nacho" Savino le retiraron los tiempos que lo habían ubicado quinto, por infracción al Art. 55 Punto 2 del Reglamento del Campeonato. Dicho puesto lo heredó Leonel Pernía, con el Dodge del Dole Racing quedando delante de Martín Ponte (Torino), y de dos entrerrianos: Omar "Gurí" Martínez y Próspero "Pope" Bonelli, ambos con Ford.
Estos dos hechos permitieron que Jonatan Castellano (foto) ascendiera hasta el 9º lugar, luego de varias carreras complicadas, y que el "Pumita" Aventín se metiera entre los mejores diez.
El pñiloto local y último ganador en el TC, Gabriel Ponce de León no pudo mejorar y mantuvo el 19ª puesto, con el Ford del equipo del "Gurí" Martínez.
Declaraciones
Mariano Werner
(1º-foto): "Me falto redondear la vuelta para bajar el tiempo de ayer. El Ford va un poco de trompa en lo rápido, aunque también me gustaría frenar mejor en la horquilla. Hoy no pudimos progresar en esas cosas ya que no tuvimos la posibilidad de entrenar, por la lluvia, y salimos a clasificar sin referencias. De todos modos, el Falcon anda bien en todos los sectores. Estoy contento y agradecido al equipo de Hugo Cuervo. El auto está firme si bien me cambió un poco la goma. Empezamos el año de menor a mayor, trabajando para ser protagonistas, se modificaron algunas cosas del auto durante el receso y seguimos por el camino correcto. Esto motiva, el auto está con buen grip, algo importante para mañana".
Juan Martín Trucco (2º): "Muy contento ayer me bajé y dije que tenía más. Sabía que tenía un buen auto para mejorar, hoy conseguí una gran vuelta y pude confirmar lo que pensaba, tengo un gran auto y es mérito de todo el equipo al que estoy muy agradecido.
Además estoy emocionado y muy feliz, ya que por muy poquito se me escapó la pole"
.
Mauro Giallombardo (3º): "Estamos muy bien para mañana, tenemos potencial para seguir sumando, trabajamos junto con el LSG en función de ser regulares y lo estamos consiguiendo".
Juan Manuel "Pato" Silva (4º): "Tuve un problema en el acelerador, por eso me despiste. Estoy amargado pro no poder girar hoy, aunque feliz porque quedamos cuarto".
Jonatan Castellano (9º-foto): "Volvimos a aparecer adelante esperando ser protagonistas mañana. "Lalo" Venturi y Pablo Romera hicieron un buen trabajo que nos permitió meternos entre los mejores diez. Estamos muy contentos con todo el equipo de poder volver a aparecer entre los mejores diez tras varias carreras de sinsabores. De la mano del ingeniero Alejandro Venturi, todo el equipo trabajó mucho junto a Daniel Uranga y Pablo Romera para mejorar el funcionamiento del auto que ya ayer se mostró competitivo, y hoy inclusive sin haber podido girar en entrenamientos por la condición de pista húmeda, se pudo mejorar en una pequeña ida de trompa que tenemos. Contamos con un auto muy bueno y largamos bien adelante, por lo cual el objetivo será el de sumar lo máximo posible tanto en la serie como en la final, en la cual vamos por un gran resultado para sumar puntos fuertes y comenzar a ascender en el campeonato. Desde ya, agradezco a todo el equipo Metalfor Castellano Power Team por el gran auto entregado, a Daniel Uranga y Pablo Romera por su gran trabajo en las modificaciones realizadas, al Pincho por el motor entregado, a todos los sponsor que siempre estan a pesar de los resultados, a toda la hinchada de Dodge y gente de Lobería que nos sigue".
Guillermo Ortelli (18º): "Contento porque mejoró el auto, es otro, me da entusiasmo de correr mañana. Veremos que ritmo eligen mañana para ver si lo puedo aprovechar más",
Gabriel Ponce de León (19º-foto): "Estuvimos medio indecisos, igual contento porque estamos para sumar. Ayer arrancamos bien pero hoy no pudimos mejorar, por eso seguiremos trabajando".
Matías Rossi (21º): "Hoy fue muy difícil mejorar. La pista estaba bien, se secó un poco, pero nosotros no pudimos mejorar y al igual que ayer no estamos rápidos, no estamos en un buen nivel. Fue una buena clasificación pero no andamos bien en los sectores de curva. Nos jugó en contra perder el ensayo porque necesitábamos chequear cosas en el auto porque no tuvimos una buena clasificación el viernes. No encontramos nada mal en el auto, entendemos que es un problema nuestro de puesta a punto de no haber encontrado el camino correcto con la goma nueva, un problema que tenemos este año.
Tenemos que entenderlo mejor. Si no estás óptimo con el auto, perdés mucho porque en la recta los Chevrolet también perdemos mucho con las otras marcas. Igual el resultado de esta fecha no creo que sea una cuestión reglamentaria, sino que no podemos encontrar la puesta a punto ideal"
.
Matías Jalaf (25º-foto): "El auto va bien y mejoramos en dos décimas el tiempo de ayer, pero esperaba bajarlo aún más y quizás nos haga falta doblar más rápido. En los entrenamientos tuvimos un problema mecánico con un portamaza trasero que obligó al equipo a trabajar para solucionarlo antes de la clasificación, quitándonos tiempo para abocarnos a la puesta a punto. Creo que si tocamos levemente el auto podemos conseguir buen ritmo para mañana, tanto en la serie como en la final".
Juan Bautista De Benedictis (26º-foto): "Recién hoy pude hacer una 2º vuelta rápida en lo que va del fin de semana pero a pesar de la penalización por cambio de motor, estamos bien y nos da tranquilidad, por cómo va el auto. Sin referencias y con un auto crudo, logré una muy buena vuelta que me permitió quedar a seis décimas de la punta, un comienzo muy bueno para nosotros por cómo se nos presentó el viernes. El segundo motor rindió bárbaro y el auto no presenta vicios, así que buscaremos aprovechar los entrenamientos de mañana para meternos adelante en la segunda tanda de clasificación. Lo ideal hubiera sido estar entre los tres primeros para no penalizar tanto con el recargo. Podría haber estado en la punta junto a los otros pilotos del Lincoln Sport Group, pero hoy no se pudo hacer un mejor tiempo, por el estado de la pista. Mañana, intentaremos avanzar desde la serie".
Claudio Kohler (30º): "Prácticamente repetimos el de ayer, igual largaremos dese la última posición por la sanción. Trabajamos con Fabián Giustozzi que recién arrancamos con él y que llegó a las apuradas con el motor. Giramos para tener una idea de cómo anda el auto y no tiene sentido gastar el auto y las gomas".
Luciano Ventricelli (36º): "Ayer estuve complicado al momento de clasificar porque no pude ensayar al irme afuera y se desalineó. Hoy, poco pudimos hacer por las malísimas condiciones de pista, porque hay aceite en algunos sectores. Buscaremos recuperar algo mañana"
.
Tomás Urretavizcaya (33º-foto): “Si analizamos por cómo fueron las condiciones de pista para todos, el día fue positivo para nosotros. No se pudo hacer una buena prueba de distintas variantes producto de la humedad en pista en los entrenamientos donde a pesar de todo pudimos quedar en el sexto puesto mejorando un poco mas la tendencia a ir de trompa que tuvimos durante todo el fin de semana, y luego si bien al auto ya lo sentí mejor con el piso seco en la clasificación, la pista estuvo muy complicada y los tiempos no se pudieron mejorar. Ahora entonces trabajaremos en el ritmo del Torino, en función de mañana tratar de avanzar algunos puestos en la serie y luego apuntar en la final a llegar entre los veinte, para llevarnos un buen resultado cerca de casa, y sumar puntos importantes”.
Luciano Ventricelli (35º-foto): "No pudimos aprovechar en clasificación el auto que teníamos. No salimos a entrenar por las condiciones de la pista, y en clasificación había varias manchas de aceite que no nos permitieron cerrar una vuelta rápida. Igualmente estamos conformes porque terminamos a un segundo dos de la punta, y es una mejoría. Esperemos mañana tener más suerte en la serie".
Juan Pablo Gianini (40º): "Hay cosas que nos viene pasando, ahora tuve otra complicación porque viene tirando agua, nos agarró una racha adversa que no podemos revertir, veremos mañana".
Emanuel Moriatis (44º): "Algo pasa con el auto porque es inmanejable, tocamos. cambiamos cosas, pero sigue igual, no es que va mal sino que es peligroso, hoy casi lo pierdo, por eso vamos a ver si corremos mañana, porque parece que algo se por romper".
Turismo Carretera - Junín - Clasificación General









1º 15 Werner, Mariano (Ford) 1m22s602
2º 26 Trucco, Juan Martín (Dodge) 1m22s617 a 0s015
3º 1 Giallombardo, Mauro (Ford) 1m22s782 a 0s180
4º 111 Silva, Juan Manuel (Ford) 1m22s909 a 0s307
5º 24 Pernía, Leonel (Dodge) 1m22s968 a 0s366
6º 11 Ponte, Martín (Torino) 1m22s975 a 0s373
7º 22 Martínez, Omar (Ford) 1m22s992 a 0s390
8º 19 Bonelli, Próspero (Ford) 1m23s046 a 0s444
9º 10 Castellano, Jonatan (Dodge) 1m23s085 a 0s483
10º 14 Aventín, Diego (Ford) 1m23s094 a 0s492
11º 4 Ledesma, Christian (Chevrolet) 1m23s137 a 0s535
12º 23 López, José María (Dodge) 1m23s212 a 0s610
13º 30 Juan, Maximiliano (Ford) 1m23s230 a 0s628
14º 37 Di Palma, "Josito" (Torino) 1m23s282 a 0s680
15º 7 Girolami, Néstor (Torino) 1m23s309 a 0s707
16º 8 Canapino, Agustín (Chevrolet) 1m23s383 a 0s781
17º 9 Fontana, Norberto (Torino) 1m23s386 a 0s784
18º 3 Ortelli, Guillermo (Chevrolet) 1m23s400 a 0s798
19º 5 Ponce de León, Gabriel (Ford) 1m23s418 a 0s816
20º 85 Risatti, Ricardo (Dodge) 1m23s437 a 0s835
21º 2 Rossi, Matías (Chevrolet) 1m23s471 a 0s869
22º 83 Ardusso, Facundo (Dodge) 1m23s513 a 0s911
23º 98 Bonelli, Nicolás (Ford) 1m23s554 a 0s952
24º 13 Alaux, Sergio (Chevrolet) 1m23s562 a 0s960
25º 27 Jalaf, Matías (Ford) 1m23s588 a 0s986
26º 6 De Benedictis, Juan B. (Ford) 1m23s030 a 0s428 (rcm)
27º 101 Guerrieri, Esteban (Dodge) 1m23s647 a 1s045
28º 31 Okulovich, Carlos (Torino) 1m23s688 a 1s086
29º 36 Nolesi, Mathías (Ford) 1m23s747 a 1s145
30º 35 Sotro, Leonel (Ford) 1m23s748 a 1s146
31º 182 Kohler, Claudio (Dodge) 1m23s755 a 1s153
32º 20 Altuna, Mariano (Chevrolet) 1m23s755 a 1s153
33º 38 Urretavizcaya, Tomás (Torino) 1m23s783 a 1s181
34º 17 Angelini, Juan Marcos (Dodge) 1m23s856 a 1s254
35º 61 Ventricelli, Luciano (Dodge) 1m23s895 a 1s293
36º 12 Spataro, Emiliano (Dodge) 1m23s903 a 1s301
37º 33 Oubiña, Adrián (Ford) 1m23s914 a 1s312
38º 29 Basso, Martín (Chevrolet) 1m23s915 a 1s313
39º 28 Ugalde, Lionel (Ford) 1m23s963 a 1s361
40º 21 Gianini, Juan Pablo (Ford) 1m23s573 a 0s971 (rcm)
41º 69 Trebbiani, Jorge (Dodge) 1m24s369 a 1s767
42º 39 Verna, Rafael (Dodge) 1m24s462 a 1s860
43º 41 Mazzacane, Gastón (Chevrolet) 1m24s596 a 1s994
44º 18 Moriatis, Emanuel (Ford) 1m24s816 a 2s214
45º 47 Mulet, Leandro (Chevrolet) 1m24s827 a 2s225
46º 71 Smith, Brian (Torino) 1m24s368 a 1s766 (rcm)
47º 40 Campanera, Laureano (Chevrolet) 1m25s223 a 2s621
48º 75 Pacho, Ariel (Torino) 1m25s238 a 2s636
49º 46 Dose, Christian (Chevrolet) 1m25s613 a 3s011
50º 50 Candela, Enrique (Ford) 1m25s798 a 3s196
Promedio del 1º: 183.046 km/h.
Retiro de Tiempos total por infracción al Art. 55 Punto 2 del Reglamento del Campeonato: Nº 25 (savino)
Retiro de tiempos de 2ª tanda, por Técnica: Nº 21 (Gianini)
Recargo de 6/10 por cambio de motor (rcm): Nº 6 (De Benedicitis), Nº 21 (Gianini) y Nº 71 (Smith)
Largan desde la última posición en las series por sanción en la carrera anterior: Nº 101 (Guerriri) y Nº 182 (Kohler)
Junín - 2º Entrenamiento: En una tanda que muchos no giraron, se destacó "Caito" Risatti
23-Mar-2013 (Prensa Sportmotor-Foto: ACTC).- Ricardo Risatti fue el más rápido en el segundo entrenamiento del Turismo Carretera en el autódromo juninense "Eusebio Marcilla", donde la lluvia caída anteriormente no permitió que se mejoraran las marcas de ayer.
"Caito" registro un tiempo de 1m25s085 con la Dodge del Di Meglio Motorsport en una pista húmeda al principio y que luego, se fue secando.
El rafelino Martín Basso (Chevrolet) ocupó el segundo lugar con el Chevrolet a un poco más de segundo y medio seguido por tres Ford, el marplatense Adrián Oubiña, Leonel Sotro, y Mathías Nolesi.
En sexto lugar quedó Tomás Urretavizcaya siendo el mejor Torino, delante de Lionel Ugalde (Ford), Leandro Mulet (Chevrolet), "Josito" Di Palma (Torino) y Jorge "Bochita" Trebbiani (Dodge), quien fue décimo en una tanda que muchos pilotos desecharon salir a girar.
La segunda y definitiva sesión de clasificación del TC comenzará a las 14:05.
Turismo Carretera - Junín - 2º Entrenamiento








1º 85 Risatti, Ricardo (Dodge) 1m25s085
2º 29 Basso, Martín (Chevrolet) 1m26s587 a 1s502
3º 33 Oubiña, Adrián (Ford) 1m26s675 a 1s590
4º 35 Sotro, Leonel (Ford) 1m26s744 a 1s659
5º 36 Nolesi, Mathías (Ford) 1m26s890 a 1s805
6º 38 Urretavizcaya, Tomás (Torino) 1m27s083 a 1s998
7º 28 Ugalde, Lionel (Ford) 1m27s428 a 2s343
8º 47 Mulet, Leandro (Chevrolet) 1m27s667 a 2s582
9º 37 Di Palma, "Josito" (Torino) 1m27s687 a 2s602
10º 69 Trebbiani, Jorge (Dodge) 1m27s757 a 2s672
11º 75 Pacho, Ariel (Torino) 1m28s253 a 3s168
12º 31 Okulovich, Carlos (Torino) 1m29s683 a 4s598
13º 41 Mazzacane, Gastón (Chevrolet) 1m30s084 a 4s999
14º 101 Guerrieri, Esteban (Dodge) 1m30s192 a 5s107
15º 23 López, José María (Dodge) 1m34s884 a 9s799
16º 39 Verna, Rafael (Dodge) 1m34s924 a 9s839
17º 9 Fontana, Norberto (Torino) 1m36s524 a 11s439
18º 7 Girolami, Néstor (Torino) 1m36s781 a 11s696
19º 25 Savino, José Ignacio (Ford) 1m36s921 a 11s836
20º 17 Angelini, Juan M. (Dodge) 1m37s007 a 11s922 (foto 1)
21º 5 Ponce de León, Gabriel (Ford) 1m37s154 a 12s069
22º 3 Ortelli, Guillermo (Chevrolet) 1m37s739 a 12s654
23º 12 Spataro, Emiliano (Dodge) 1m37s880 a 12s795
24º 13 Alaux, Sergio (Chevrolet) 1m38s598 a 13s513 (f 2)
25º 11 Ponte, Martín (Torino) 1m38s822 a 13s737
26º 83 Ardusso, Facundo (Dodge) 1m45s556 a 20s471
27º 27 Jalaf, Matías (Ford) 1m53s974 a 28s889 (foto 3)
Sin tiempos
Nº 1 Giallombardo, Mauro (Ford)
Nº 2 Rossi, Matías (Chevrolet)
Nº 4 Ledesma, Christian (Chevrolet)
Nº 6 De Benedictis, Juan B. (Ford)
Nº 9 Fontana, Norberto (Torino)
Nº 10 Castellano, Jonatan (Dodge)
Nº 14 Aventín, Diego (Ford)
Nº 15 Werner, Mariano (Ford)
Nº 19 Bonelli, Próspero (Ford)
Nº 20 Altuna, Mariano (Chevrolet)
Nº 21 Gianini, Juan Pablo (Ford)
Nº 22 Martínez, Omar (Ford)
Nº 24 Pernía, Leonel (Dodge)
Nº 26 Trucco, Juan Martín (Dodge)
Nº 30 Juan, Maximiliano (Ford)
Nº 40 Campanera, Laureano (Chevrolet)
Nº 46 Dose, Christian (Chevrolet)
Nº 50 Candela, Enrique (Ford)
Nº 61 Ventricelli, Luciano (Dodge)
Nº 71 Smith, Brian (Torino)
Nº 98 Bonelli, Nicolás (Ford)
Nº 111 Silva, Juan Manuel (Ford)
Nº 182 Kohler, Claudio (Dodge)
Junín - 1ª Clasificación: A último momento, apareció Werner para ser el poleman provisorio
22-Mar-2013 (Prensa Sportmotor-Foto: ACTC).- Mariano Werner apareció a último momento para quedarse con el mejor tiempo de la primera tanda clasificatoria de la tercera fecha del Turismo Carretera que se disputa en el autódromo “Eusebio Marcilla” de Junín. El Lincoln Sport Group logró el 1-2, siendo tercero Juan Mrtín Trucco con su Dodge.
El entrerriano logró la pole provisoria en la tercera vuelta del último grupo que salió a buscar tiempos cronometrados, y si bien no mejoró lo hecho por Mauro Giallombrdo en entrenamientos, donde logró el récord del trazado, con 1m22s602 le alcanzó para desplazar a la “Rana de Bernal” al segundo lugar por 18 centésimas,
Gran trabajo de Juan Martín Trucco que finalizó tercero a un poco más de tres décimas con el Dodge que arma su estructura con atención del UR Racing y motores de “Machete” Esteban que logró el 1-3.
Luego, aparecen otros dos representantes de la marca del óvalo, cuarto Juan Manuel Silva con el Falcon del Catalán Magni Motorsport a 0s307, delante de José Ignacio Savino a 8 milésimas del "Pato". "Nacho" mejoró casi un segundo medio con respecto a los entrenamientos mostrando que el auto que arma su equipo en el barrio porteño de Mataderos está para pelear por el podio
Leonel Pernía bajó su tiempo de hoy y sólo le alcanzó para ser sexto con la Dodge del Dole racing, aventajando por siete milésimas al entrerriano Martín Ponte, que fue el mejor Torino
Completaron el "top ten" tres que han recuperado protagonismo, Omar Martínez (Ford), Jonatan Castellano (Dodge) y Próspero Bonelli con el Ford que arman su estructura familiar en Concepción del Uruguay y siendo por primera vez más veloz que su hermano Nicolás que terminó 24º, pero dentro de los 26 que giraron a menos de un segundo de Werner.
Seis Ford entre los mejores diez, a los que se sumaron 3 Dodge y un Torino, mientras que el Chevrolet más rápido quedó 12º en manos de Christian Ledesma, detrás de quien fuera 2º en entrenamiento, Diego Aventín (Ford-MVD Competición) El marplatense con al Chevy del JL Kun 16 Carrera finalizó a un poco más de medio segundo del entrerriano.
Gran paridad
En menos de cuatro décimas están agrupados los que terminaron del 13º al 26º puesto: "Pechito" López, "Maxi" Juan, De Benedicitis, Di Palma, Canapino, Fontana el último ganador en Junín, Ponce de León, Risatti, Rossi, Ortelli, Ardusso, "Nico" Bonelli, Alaux y Gianini en ese orden; aunque el "Pamperito" y "Juampi" cambiaron motor, y penalizarán mañana con seis décimas.
No salieron a la pista
No pudieron clasificar, Enrique “Quique” Candela que no pudo solucionar el inconveniente con la caja, Leandro Mulet por un botador, Laureano Campanera quien sufrió un despiste en entrenamiento y no tuvo tiempo de reparar la parte delantera del Chevrolet y lo más triste fue que el padre de Diego De Carlo falleció, por lo que el piloto de Lomas de Zamora se retiró de Junín. Sportmotor lo acompaña en este momento de dolor.
Lo que viene
Mañana a partir de 11:05 continuará la actividad del Turismo Carretera con el inicio del segundo entrenamiento que servirá a los pilotos para dejar todo listo para encarar la definitiva y última tanda de clasificación definitiva que dará comienzo a las 14:05, y será transmitida en vivo por Pistas Argentinas a través de la TV Pública. Los pronósticos meteorológicos no son de los mejores para el sábado y habrá que ver, si llueve, si pueden mejorar los tiempos de hoy. Una gran incognita.
Declaraciones
Mariano Werner
(1º-foto): “Felicito al equipo que hizo un gran trabajo con modificaciones y apareció el auto. Nos faltó en el primer entrenamiento, ya que un problema en la caja nos hizo parar. Pero en la clasificación el auto anduvo bárbaro, más allá de que siempre hay cosas para pulir.
Salí a clasificar luego de tener problemas con la caja en los entrenamientos que no permitieron girar mucho. Al principio, no me quedó bien el balance de freno y después pude hacer una vuelta solo, prolija, con una auto descargado aerodinámicamente. No sé cuándo se pinchó el neumático trasero, seguro que después de hacer el uno en la última vuelta, Con la caja en entrenos,, Lo importante que di dos vueltas muy similares”
.
Mauro Giallombardo (2º-foto): “Agradecerle al equipo porque me dieron un auto realmente brillante, que se mostró desde que lo tiramos en pista, que es una de las que más me gustan. Seguiremos trabajando para la victoria y veremos qué pasa”.
Juan Martín Trucco (3º): “Anduvimos muy rápidos en entrenamiento y Esteban UR a todos los mecánicos a mi viejo a toda la fia Teníamos para pelear la pole hice rápida la uno y no pude aprovechar bien la goma. Estamos cerca de la gente y que podamos cerrar bien el fin de semana”.
Juan Manuel “Pato” Silva (4º): "Logré el tiempo en el primer intento y después no venía más rápido, por eso dejé la clasificación. Agradezco al Catalán Magni Motorsport, a Fabián Acuña, a todos los mecánicos: Cristian, Luciano, Sergio, Mauro, que trabajan tanto y muy bien en el auto. Contento porque venimos muy bien, ya que estamos cerca de Werner y de Mauro, y porque arrancamos bien este fin de semana”.
José Ignacio Savino (5º-foto): “Es bárbaro arrancar así, vamos a hacer fuerza para aguantar en los puestos de adelante. Mejoramos casi un segundo y medio del entrenamiento a esta clasificación, donde aseguramos una vuelta, aunque con mucho tránsito. Quiero agradecer a la familia Orsi, que está pasando un mal momento”.
Omar “Gurí” Martínez (8º): “Una buena clasificación gracias al trabajo del equipo. Contento, me gusta cómo funciona el auto. Pude hacer una buena vuelta, pero me falto algo en el parcial 5, el resto va bien, y luego empezó a ir un poco de trompa pero bien”.
Jonatan Castellano (9º): “ Contento por el buen resultado parcial. Estábamos complicados en la dos primera fechas. Encima podría haber mejorado pero me pasé. Se notan los trabajos que hicieron en el taller en Tandil de Pablo Romera. Todavía hay mucho que trabajar, pero estamos en buenas condiciones, pensando en mejorar mañana”.
Próspero “Pope” Bonelli (10º): “Todo bien en la clasificación, hay para ilusionarse, ya que el tiempo no es malo”.
Diego “Pumita” Aventín (11º): “Fue una clasificación muy buena por quedar entre los cinco. Estamos bien, el equipo hizo un gran trabajo durante el receso”.
“Josito” Di Palma (16º): “Hoy sólo pude dar cinco vueltas, el auto funciona bien y hay para mejorar. Mazzaccane me tapó la última vuelta, en la que venía mejorando”.
Norberto Fontana (18º): “Fue un poco difícil, una tendencia de cola nos complicó, seguro que mañana vamos a bajar el tiempo”.
Ricardo Risatti (20º): “Bien si bien tuvimos poco tiempo entre los entrenamientos y la clasificación para hacer cambios, y nos quedó con una tendencia de ida de cola.
Tenemos que esperar para mañana, aunque el pronóstico del tiempo no es bueno. Igual estoy contento y agradecido a Rodolfo Di Meglio y los sponsors”
.
Matías Rossi (21º-foto): “Mal no nos fue bien, muy lejos de la punta. No hay un lugar específico donde estemos mal, falta un poquito. En el entrenamiento el Chevrolet se manifestó bien, quisimos arreglar y se nos va algo de cola, por eso no tuvimos resultado”.
Guillermo Ortelli (22º-foto): “No fue lo que esperábamos luego de los entrenamientos, repetimos el tiempo y con la goma nueva no lo bajamos. Estamos perdiendo en el curvón donde tenemos la diferencia más grande, es el sector que más nos complica. Vamos a tener que mejorar para ingresar mejor y para eso trabajaremos con el equipo equipo Dole, Kissling y los chicos del equipo, para meternos adelante en clasificación”.
Facundo Ardusso (23º): “Estanos con un auto con una buena puesta a punto y se nota que tenemos más potencia en el motor que nos entrega Daniel Durante. Nos falta, porque solo di 3 vueltas en entrenamientos y otra cantidad igual en clasificación, por lo que tenemos que seguir trabajando con el MVD Competición y Walter Alifraco”.
Matías Jalaf (28º-foto): "El auto va bien, es decir tiene un equilibrio general con el cual es bueno contar, pero le falta ser más rápido y trabajaremos entre hoy y los entrenamientos de mañana para conseguir que tenga esa característica. La diferencia de tiempo con la punta no es mucha pero por la paridad estamos en un puesto que no nos gusta y al que esperamos mejorar mañana. Sería ideal poder avanzar al menos unas décimas y meternos en los mejores veinte, pero dependerá de la condición climática".
Juan Marcos "Tati" Angelini (34º): "El auto tiene una tendencia a irse de trompa importante en el ingreso a las curvas y diversos vicios en los cuales debemos seguir trabajando para subsanarlos. En lo derecho va bien pero doblando nos falta mejorar. No paramos de trabajar junto al equipo y esperamos ir solucionando los inconvenientes que se nos presentan para estar cada vez más adelante. Mañana sería ideal mejorar el funcionamiento del auto y con eso la posición, debiendo esperar a ver qué sucede con el clima".
Luciano Ventricelli (35º-foto): "Estamos conformes porque mejoramos bastante. Quedamos a un segundo dos de la punta y eso es muy positivo. Esperemos mañana poder avanzar un poco más, para largar la serie bien ubicados. Ojala salga todo bien. Quiero agradecerles a todo el equipo y a los sponsor que me acompañan incondicionalmente".
Lionel Ugalde (37º): “Nos falta acomodar un poco el auto y confiarnos en el físico. Estoy contento y bien. El Ford lo utilizaré en una o dos carreras, pero está bien, la cuestión es girar, y espero mañana acomodarme más arriba”.
Gastón Mazzaccane (45º): “No lo vi a Josito (Di palma), pensé que había abortado y cuando lo veo, era tarde, calculé mal. No logré un buen tiempo porque tuve problemas de freno. Vamos a trabajar para ver si solucionamos, ya que bloqueo”
.
Turismo Carretera - Junín - 1ª Clasificación
1º 15 Werner, Mariano (Ford) 1m22s602
2º 1 Giallombardo, Mauro (Ford) 1m22s782 a 0s180 (foto 1)
3º 26 Trucco, Juan Martín (Dodge) 1m22s905 a 0s303 (f 2)
4º 111 Silva, Juan Manuel (Ford) 1m22s909 a 0s307
5º 25 Savino, José Ignacio (Ford) 1m22s921 a 0s319
6º 24 Pernía, Leonel (Dodge) 1m22s968 a 0s366
7º 11 Ponte, Martín (Torino) 1m22s975 a 0s373
8º 22 Martínez, Omar (Ford) 1m22s992 a 0s390
9º 10 Castellano, Jonatan (Dodge) 1m23s026 a 0s424
10º 19 Bonelli, Próspero (Ford) 1m23s046 a 0s444 (foto 3)
11º 14 Aventín, Diego (Ford) 1m23s094 a 0s492
12º 4 Ledesma, Christian (Chevrolet) 1m23s137 a 0s535
13º 23 López, José María (Dodge) 1m23s212 a 0s610
14º 30 Juan, Maximiliano (Ford) 1m23s230 a 0s628
15º 6 De Benedictis, Juan B. (Ford) 1m23s274 a 0s672
16º 37 Di Palma, "Josito" (Torino) 1m23s282 a 0s680
17º 8 Canapino, Agustín (Chevrolet) 1m23s383 a 0s781
18º 9 Fontana, Norberto (Torino) 1m23s386 a 0s784
19º 5 Ponce de León, Gabriel (Ford) 1m23s418 a 0s816
20º 85 Risatti, Ricardo (Dodge) 1m23s437 a 0s835
21º 2 Rossi, Matías (Chevrolet) 1m23s471 a 0s869
22º 3 Ortelli, Guillermo (Chevrolet) 1m23s506 a 0s904
23º 83 Ardusso, Facundo (Dodge) 1m23s513 a 0s911
24º 98 Bonelli, Nicolás (Ford) 1m23s554 a 0s952
25º 13 Alaux, Sergio (Chevrolet) 1m23s562 a 0s960
26º 21 Gianini, Juan Pablo (Ford) 1m23s573 a 0s971
27º 31 Okulovich, Carlos (Torino) 1m23s688 a 1s086
28º 27 Jalaf, Matías (Ford) 1m23s714 a 1s112
29º 36 Nolesi, Mathías (Ford) 1m23s747 a 1s145
30º 35 Sotro, Leonel (Ford) 1m23s748 a 1s146
31º 182 Kohler, Claudio (Dodge) 1m23s755 a 1s153
32º 20 Altuna, Mariano (Chevrolet) 1m23s755 a 1s153
33º 38 Urretavizcaya, Tomás (Torino) 1m23s783 a 1s181
34º 17 Angelini, Juan Marcos (Dodge) 1m23s856 a 1s254
35º 61 Ventricelli, Luciano (Dodge) 1m23s895 a 1s293
36º 29 Basso, Martín (Chevrolet) 1m23s915 a 1s313
37º 28 Ugalde, Lionel (Ford) 1m23s963 a 1s361
38º 101 Guerrieri, Esteban (Dodge) 1m23s991 a 1s389
39º 7 Girolami, Néstor (Torino) 1m24s115 a 1s513
40º 12 Spataro, Emiliano (Dodge) 1m24s173 a 1s571
41º 33 Oubiña, Adrián (Ford) 1m24s362 a 1s760
42º 69 Trebbiani, Jorge (Dodge) 1m24s369 a 1s767
43º 71 Smith, Brian (Torino) 1m24s385 a 1s783
44º 39 Verna, Rafael (Dodge) 1m24s462 a 1s860
45º 41 Mazzacane, Gastón (Chevrolet) 1m24s596 a 1s994
46º 46 Dose, Christian (Chevrolet) 1m25s613 a 3s011
47º 75 Pacho, Ariel (Torino) 1m37s357 a 14s755
Sin Tiempos
Nº 40 Campanera, Laureano (Chevrolet)
Nº 47 Mulet, Leandro (Chevrolet)
Nº 50 Candela, Enrique (Ford)
Se retiró del circuito y no competirá este fin de semana
Nº 45 De Carlo, Diego (Chevrolet)



Junín - 1º Entrenamiento: El campéon Giallombardo marcó el récord para ser el mejor
22-Mar-2013 (Prensa Sportmotor-Foto: ACTC).- El actual campeón, Mauro Giallombardo, no sólo fue el más rápido en el primer entrenamiento del Turismo Carretera sino también pasó a ser el "recordman" en el trazado de 4.200 metros de extensión del autódromo "Eusebio Marcilla", de la ciudad bonaerense de Junín, donde se disputa la tercera fecha de la temporada. Haciendo el 1-2 para Ford, Diego Aventín fue segundo, delante de Leonel Pernía, con el Dodge del Dole Racing.
La "Rana de Bernal" en su mejor giro de once, logró una marca de 1m22s607 bajando el récord en 577 milésimas que estaba en poder de Néstor Girolami, quien hoy se ubicó 13º.
A más de medio segundo, y también mejorando el anterior récord de "Bebu", el "Pumita de Morón" llevó al otro Ford del MVD Competición al segundo lugar mostrando que están para ser firmes candidatos.
En gran performance, el "Tanito" Pernía quedó tercero a 0s583, una milésima menos que Juan Martín Trucco, con el Dodge que atiende su estructura.
Con las cuatro marcas entre los mejores seis, Norberto Fontana, último ganador en Junín, se metió quinto a 0s701 con el Torino del Dole Racing y el ex campeón, Agustín Canapino fue sexto a 0s715, con el Chevrolet del JL Kun 16 Carrera, que atiende su padre Alberto.
Al igual que en la telonera, sólo ocho autos quedaron encerrados en el segundo más rápido, cerrando dicho grupo Gabriel Ponce de León (Ford-Omar Martínez Competición) a 0s801 y octavo quedó el séxtuple campeón, Guillermo Ortelli a 0s968, con uno de los Chevrolet del Dole Racing.
Completaron el "top ten" Mariano Werner (Ford-3M Competición) fue noveno seguido por José María "Pechito" López, con el Dodge del Oil C5N Competición. Entre el puesto del entrerriano y Girolami hay sólo 69 milésimas con el "Gurí" Martínez (Ford-11º) y Matías Rossi (Chevrolet-Donto Racing-12º) en el medio.
Los trece primeros fueron pilotos que giraron integrando el Grupo "A" que abrió la jornada, y Mathías Nolesi (Ford) fue el mejor del otro grupo, quedando 14º.
"Juampi" Gianini finalizó 17º auqnue sufriendo la rotura del motor que le entrega "RodY" Agut, por lo que ya sabe que penalizará seis décimas en la clasificación que comienza, con su priemra tanda, a las 15:10. También tuvo el mismo percance "Johnnito" De Benedictis con el impulsor que le entrega su padre.
Declaraciones
Mauro Giallombardo
(1º): "Estamos bien, con un auto sólido, lo que nos da tranquilidad para lo que viene".
Gabriel Ponce de León (7º): "El auto fue muy lógico y nos falta en lo derecho en las dos rectas, ya que estamos perdiendo unas décimas, quizás por lo kilos, u otro tema, analizaremos con el equipo y solucionando el problema, estaremos mejor. Mauro (Giallombardo) se distanció pero hay que esperar a la clasificación donde sabremos quién escondió o mejoró. La pista tiene buen grip y eso permitirá bajar los tiempos".
Turismo Carretera - Junín - 1º Entrenamiento
1º 1 Giallombardo, Mauro (Ford) 1m22s607
2º 14 Aventín, Diego (Ford) 1m23s129 a 0s522
3º 24 Pernía, Leonel (Dodge) 1m23s190 a 0s583
4º 26 Trucco, Juan Martín (Dodge) 1m23s191 a 0s584
5º 9 Fontana, Norberto (Torino) 1m23s308 a 0s701
6º 8 Canapino, Agustín (Chevrolet) 1m23s322 a 0s715
7º 5 Ponce de León, Gabriel (Ford) 1m23s408 a 0s801 (f 1)
8º 3 Ortelli, Guillermo (Chevrolet) 1m23s575 a 0s968 (f 2)
9º 15 Werner, Mariano (Ford) 1m23s620 a 1s013 (foto 3)
10º 23 López, José María (Dodge) 1m23s634 a 1s027
11º 22 Martínez, Omar (Ford) 1m23s648 a 1s041
12º 2 Rossi, Matías (Chevrolet) 1m23s679 a 1s072
13º 7 Girolami, Néstor (Torino) 1m23s689 a 1s082 (f 4)
14º 36 Nolesi, Mathías (Ford) 1m23s697 a 1s090
15º 182 Kohler, Claudio (Dodge) 1m23.s81 a 1s174
16º 10 Castellano, Jonatan (Dodge) 1m23s785 a 1s178
17º 21 Gianini, Juan Pablo (Ford) 1m23s794 a 1s187
18º 11 Ponte, Martín (Torino) 1m23s854 a 1s247
19º 85 Risatti, Ricardo (Dodge) 1m23s882 a 1s275
20º 31 Okulovich, Carlos (Torino) 1m23s902 a 1s295
21º 29 Basso, Martín (Chevrolet) 1m23s904 a 1s297
22º 33 Oubiña, Adrián (Ford) 1m23s965 a 1s358
23º 20 Altuna, Mariano (Chevrolet) 1m24s033 a 1s426
24º 25 Savino, José Ignacio (Ford) 1m24s050 a 1s443
25º 37 Di Palma, "Josito" (Torino) 1m24s125 a 1s518
26º 18 Moriatis, Emanuel (Ford) 1m24s129 a 1s522
27º 13 Alaux, Sergio (Chevrolet) 1m24s145 a 1s538
28º 98 Bonelli, Nicolás (Ford) 1m24s208 a 1s601
29º 4 Ledesma, Christian (Chevrolet) 1m24s215 a 1s608
30º 28 Ugalde, Lionel (Ford) 1m24s217 a 1s610
31º 38 Urretavizcaya, Tomás (Torino) 1m24s243 a 1s636
32º 69 Trebbiani, Jorge (Dodge) 1m24s246 a 1s639
33º 27 Jalaf, Matías (Ford) 1m24s268 a 1s661
34º 30 Juan, Maximiliano (Ford) 1m24s302 a 1s695
35º 101 Guerrieri, Esteban (Dodge) 1m24s432 a 1s825
36º 41 Mazzacane, Gastón (Chevrolet) 1m24s438 a 1s831
37º 35 Sotro, Leonel (Ford) 1m24s495 a 1s888
38º 61 Ventricelli, Luciano (Dodge) 1m24s579 a 1s972
39º 19 Bonelli, Próspero (Ford) 1m24s683 a 2s076
40º 12 Spataro, Emiliano (Dodge) 1m24s859 a 2s252
41º 83 Ardusso, Facundo (Dodge) 1m24s925 a 2s318
42º 71 Smith, Brian (Torino) 1m25s004 a 2s397
43º 40 Campanera, Laureano (Chevrolet) 1m25s021 a 2s414
44º 17 Angelini, Juan Marcos (Dodge) 1m25s066 a 2s459
45º 111 Silva, Juan Manuel (Ford) 1m25s498 a 2s,891
46º 47 Mulet, Leandro (Chevrolet) 1m25s571 a 2s964
47º 75 Pacho, Ariel (Torino) 1m25s741 a 3s134
48º 39 Verna, Rafael (Dodge) 1m25s768 a 3s161
49º 50 Candela, Enrique (Ford) 1m26s217 a 3s610
50º 46 Dose, Christian (Chevrolet) 1m26s615 a 4s008
51º 6 De Benedictis, Juan B. (Ford) 1m27s642 a 5s035

Giallombardo espera un buen resultado
21-Mar-2013 (Prensa MG).- Junín está en el horizonte de Mauro Giallombardo. Se viene la tercera fecha del campeonato 2013 de Turismo Carretera y el piloto de Bernal buscará dejar atrás el abandono de Neuquén para volver a ser protagonista de punta con el Ford del Lincoln Sport Group.
"Más allá de lo que pasó en la final de Neuquén, en el TC estamos muy bien. La caja nos jugó una mala pasada, pero tenemos un auto con un potencial muy grande y el abandono no me permitió quedar primero en el campeonato", aseguró MG, para agregar que "fue mi cuarto abandono en 33 finales, pero fue la primera vez que lo hice por un problema mecánico. Sin duda que el promedio es bueno y estamos atravesando un buen momento.
Es muy difícil mantener la performance de clasificar siempre entre los diez como para estar en el pelotón de adelante y lo que pasó en Neuquén no empaña el gran trabajo que viene haciendo el equipo en el Turismo Carretera desde el pasado"
.
Sobre lo que se viene en Junín manifestó que "la idea es funcionar de la mejor manera posible y creo que estamos en condiciones de conseguir un buen resultado porque es un circuito que me gusta y se puede andar adelante".
Así espera "la Rana" Giallombardo una nueva experiencia dentro de la categoría más popular del país, que para este fin de semana tiene un total de 53 inscriptos, esperando brindarle un buen resultado a sus actuales sponsors de MG en el TC son Franco Fabril, Grupo Sancor Seguros, Organización Sur, Colcar, Kartonsec, Imprenta 4 Colores, ISI Productos Químicos, V-Racer, Cristem, Argana Wines, DPS Autopartes, Ford Camiones, Montanari, Sur Cam y Transportes José Moretta.
A Junín, el “Laucha” Campanera va por un buen resultado
21-Mar-2013 (Prensa LC).- Laureano Campanera ya está listo junto al equipo Donto Racing para afrontar la 3ª fecha del campeonato de Turismo Carretera, que tendrá inicio a partir del viernes en el autódromo “Eusebio Marcilla” de la ciudad de Junín.
El piloto de Don Torcuato buscará continuar con su progreso a bordo de la Chevy, para así llevarse un buen resultado.
Tras la competencia de Neuquén, el Donto racing, la estructura que comanda técnicamente Ricardo Gliemmo y dirige Ezequiel Budani, ha realizado trabajos de repaso íntegro sobre el Chevrolet que conduce el “Laucha”, además de una serie de variantes aerodinámicas que serán evaluadas en los entrenamientos iniciales.
Con todo listo, el equipo ya se encuentra instalado en el trazado juninense de 4.200 metros de extensión, que combina dos rectas rápidas que derivan en un curvón, para luego finalizar con la parte más trabada, por lo cual será importante lograr una buena velocidad y equilibrio en el chasis.
“La idea en Junín es seguir progresando tras las dos primeras carreras en las cuales fuimos de menor a mayor, para así poder llevarnos un buen resultado. Trabajamos sobre distintas variantes aerodinámicas para lograr mayor velocidad tanto en las rectas como en el curvón, que son claves para poder lograr un buen tiempo en la clasificación. El año pasado el equipo se mostró rápido en el Turismo Carretera con Matías (Rossi) , lo cual nos permite pensar que podremos ser protagonistas el fin de semana y continuar así evolucionando tras la inactividad que tuvimos anteriormente”, sostuvo Campanera.
Intensos preparativos para alistar el Eusebio Marcilla
21-Mar-2013 (Prensa ACTC).- Varios equipos han arribado al circuito, como así también el público en la zona del curvón que esperan el ingreso al predio para presenciar el GP SpeedAgro. Gran expectativa en la ciudad y toda la región.
El autódromo Eusebio Marcilla luce como nunca , con el armado de las carpas de boxes, las tribunas tubulares ubicadas en la curva uno, curvón y recta principal, un césped central que invita a un partido de golf y la previa de los equipos a la espera del ingreso al predio del autódromo “Eusebio Marcilla”.
Recordamos que este nuevo trazado juninense, tiene una cuerda de 4.200 metros, con dos rectas de 700 y 800 metros, que lo hacen uno de los más rápidos de nuestro país y que fuera inaugurado el pasado 7 de Agosto de 2011.
A partir del fin de semana, se disputará la tercera fecha del Turismo Carretera y TC Pista donde se pondrá en juego el GP SpeedAgro.
Junín tiene una ubicación de privilegio en el Noroeste de la provincia de Buenos Aires, con más de una docena de ciudades fierreras de la cuna que se encuentran en un radio de 100 kilómetros como son Chacabuco, Lincoln, Bragado, Chivilcoy, Nueve de Julio, Salto, Arrecifes, Rojas, Colón, Pergamino, Vedia, Arenales y Los Toldos, ubicada a sólo 260 km de Capital Federal por la Ruta nacional 7 y en automóvil son aproximadamente dos horas y media de viaje. También queda cerca de la ciudad Rosario, a 200 km y el sur de Santa Fe a sólo 100 km.
Las entradas tiene un valor de $ 140- (Generales) y $400- (Boxes) que se pueden empezar a adquirir en la Puerta 9 sobre el Camino Costero y el Viernes en todos los accesos a partir de las 8hs.
Por todo lo expuesto, y como se presume de un buen acompañamiento climático, están las condiciones dadas para que el paso del TC y TC Pista por tierras juninenses sea la gran fiesta “fierrera” que toda la ciudad se merece.
"Bochita" Trebbiani renueva esperanzas
20-Mar-2013 (Prensa JT).- Nuevamente, Jorge Trebbiani estará representando a las huestes de Dodge en el Turismo Carretera. El piloto oriundo de Quilmes será protagonista en la tercera fecha anual (segunda consecutiva en lo personal) a disputarse el fin de semana próximo en el autódromo “Eusebio Marcilla” de Junín.
Tras haber regresado a la especialidad en la competencia anterior, el “Bochita” renueva su esperanza con miras al compromiso bonaerense, en el cual estará presente con la unidad que alista el team Di Meglio Motorsport y que tuvo un buen debut anual en la competencia pasada llevada a cabo en Neuquén.
“Será muy importante esta carrera para saber cómo responde el Dodge con algunos trabajos puntuales que le realizó el equipo, en la fecha pasada funcionó bien pero algunas inestabilidades nos tuvieron a mal traer, por eso los cambios realizados previos a esta fecha.
La competencia podremos cumplirla gracias al esfuerzo y apoyo de los sponsor, ya que no es fácil hacerlo en este momento, pero son ellos claves y merecen el reconocimiento de quienes conformamos este equipo”, declaró el piloto en las horas previas al viaje a la ciudad de Junín.
El séxtuple con mucha confianza
20-Mar-2013 (Prensa GO).- El fin de semana venidero, en Junín, el séxtuple campeón de Turismo Carretera, Guillermo Ortelli, buscará mantener el nivel de Neuquén para volver a pelear adelante con el Chevrolet N° 3.
El piloto Rizobacter Racing llega a este nuevo compromiso de la máxima con mucha confianza y espera seguir en el mismo nivel de competitividad que tuvo en Neuquén para volver a sumar fuerte y seguir escalando posiciones en el campeonato. Viene de figurar entre los cinco primeros todo el fin de semana y ahora está 8° en el certamen, con 56 puntos, siendo el segundo mejor representante de Chevrolet.
Debido al buen funcionamiento que evidenció el auto en la pasada competencia, el equipo no realizó cambios y solamente trabajó en la revisión y service general de todos los elementos para llegar en las mejores condiciones a Junín. De la misma forma, Fabio Martínez trabajó en sus motores para alcanzar el potencial ideal, ya que el circuito juninense es veloz y el rendimiento del impulsor es un factor importante.
El "Guille" subrayó: "Llegamos bien preparados con el equipo a esta carrera. Estamos con muchas ganas, con muy buenas expectativas. Venimos de una competencia en la que anduvimos bien, así que estamos confiados. La categoría está muy pareja, por lo que si mantenemos el nivel vamos a estar muy conformes. Como siempre, pienso en ganar; veremos cómo se da el fin de semana, pero el objetivo es pelear por el triunfo".
En la edición 2012 de Junín, el piloto de Salto fue protagonista durante el domingo, jornada en la que avanzó tres puestos en la serie matutina y seis más en la final, para terminar en el 5° lugar y ser el mejor Chevrolet de aquella fecha. En esta oportunidad, su actividad comenzará el viernes a las 12.30, con la sesión inicial de entrenamientos, en tanto que por la tarde, desde las 15.10, se disputará la primera clasificación y el saltense saldrá 15.55 con el primer quinto.
El "Pato" Silva y el Catalán Magni Motorsport quieren mantener el gran nivel
20-Mar-2013 (Prensa CMM).- La escudería Catalán Magni Motorsport se prepara para afrontar un nuevo compromiso en la máxima categoría del automovilismo nacional. El fin de semana venidero, en el autódromo "Eusebio Marcilla" de la ciudad de Junín, será parte de la tercera fecha del calendario con Juan Manuel Silva, quien viene en un gran nivel y se ubica 3° en el campeonato. El objetivo será mantenerse en la pelea de los primeros puestos.
En la pasada competencia, en Neuquén, el funcionamiento del Ford fue tan bueno como en Mar de Ajó y nuevamente le permitió al piloto chaqueño estar entre los diez primeros del clasificador. Por dicha razón, en las instalaciones del team, en Arrecifes, se trabajó en la revisión general de todos los elementos y, bajo la supervisión técnica de Guillermo Cruzzetti, se evaluaron nuevas alternativas en función de las características del trazado juninense, buscando la mejor puesta a punto del Ford, que motoriza Fabián Acuña.
En dicho escenario, en la temporada 2012 (última visita del TC), el equipo hizo un excelente trabajo en clasificación para quedar 2° con el "Pato", aunque diferentes inconvenientes durante el domingo le impidieron aprovechar el potencial del auto para ir en busca del triunfo. Por ello, en esta oportunidad buscará aprovechar el antecedente y el gran presente para pelear las posiciones de vanguardia.
A Junín, “Pinchito” va con reformas en la Dodge
20-Mar-2013 (Prensa JC).- Jonatan Castellano se prepara para este fin de semana afrontar con todo la 3ª fecha del año del Turismo Carretera en el autódromo “Eusebio Marcilla” de Junín. El piloto de Lobería espera ser protagonista tras la serie de reformas efectuadas en la Dodge, en función de lograr una mejora importante.
Tras la fecha de Neuquén donde no se logró el resultado esperado, el equipo Metalfor Castellano Power Team efectuó una serie de reformas importantes tanto en el tren trasero como en la geometría de suspensión delantera, sobre la cual se espera poder lograr un buen funcionamiento. En tanto que por otro lado, ya también se trabaja a la par en la nueva Dodge que se adquirió a la ACTC y arribó la pasada semana al taller en Lobería, para completar su armado final y así realizar el debut, probablemente en la cuarta o quinta fecha del año.
Con todo listo en el auto actual, el equipo ya se encuentra instalado en el circuito juninense de 4.200 metros de extensión que combina dos rectas rápidas que derivan en un curvón, para luego finalizar con la parte más trabada, por lo cual será importante lograr una buena velocidad y equilibrio en el chasis.
“Tras las reformas realizadas en el auto, llegamos con buenas expectativas y muchas ganas a Junín, circuito en el cual la marca Dodge tiene un buen funcionamiento y ha quedado demostrado con el récord extraoficial que logramos el pasado año en la tanda de entrenamientos. Se ha trabajado fuerte tanto en diagramas de la parte delantera y trasera del auto, por lo cual esperamos este fin de semana pegar un salto importante para comenzar a ser protagonistas. Tenemos la obligación de comenzar a sumar fuerte y Junín es un buen fin de semana para comenzar a hacerlo, en función de ir creciendo en el campeonato. Mientras tanto, también seguimos trabajando en el armado del auto nuevo, el cual evaluaremos por cuestiones de tiempo si podemos ponerlo en pista en la cuarta fecha, o lo haremos en la quinta”, sostuvo Castellano, quien espera una mejora importante el fin de semana.
"Josito" Di Palma casi de local
20-Mar-2013 (Prensa LJDP).- Sólo 131 kilómetros separan Junín de Arrecifes, es por eso que "Josito" Di Palma quiere tener un gran resultado en la tercera fecha del Turismo Carretera.
La que se disputará el fin de semana en el autódromo “Eusebio Marcilla” de Junín es la que más cerca le queda a Josito Di Palma y a todos los arrecifeños que quieran ver a su coterráneo en acción. Los apenas 131 kilómetros de distancias entre ambas ciudades hacen que el piloto de Torino se sienta casi local en la tercera fecha de TC.
Luego del paso por Neuquén, donde un juego de neumáticos no lo ayudo a clasificar y un toque lo retrasó en la final, la escudería Maquin Parts Racing trabajó sobre el Toro en Venado Tuerto. Luego de distintas reformas aerodinámicas, se definió la puesta a punto base para Junín y así Di Palma intentará dar pelea bien adelante.
La pista del “Eusebio Marcilla” tiene 4.200 metros de extensión, un asfalto con dos años de antigüedad, y una traza de media y alta velocidad. Las clasificaciones suelen ser muy ajustadas y la succión es uno de los factores clave para un buen tiempo en las dos largas rectas que tiene el dibujo.
Josito llega a este tercer compromiso del año en el 25º puesto del campeonato, con 24 puntos.
"Josito" explicó: “El Maquin Parts Racing trabajó muy fuerte después de Neuquén. Si bien el Torino tiene una gran performance, queremos seguir evolucionando y por eso se hicieron reformas aerodinámicas para intentar ganar velocidad, que sin duda será importante en Junín. Es una carrera especial para mí porque Junín está muy cerca de Arrecifes, sería genial pelear para subir al podio”.
La actividad en pista comenzará el viernes, como es habitual, a las 12.30 horas con los entrenamientos, y a las 15.10 se desarrollará la primera clasificación del fin de semana.
El Sinteplast Dole Racing quiere repetir victoria en Junín
20-Mar-2013 (Prensa SDR).- El equipo Sinteplast Dole Racing se prepara para ser parte de la tercera fecha de Turismo Carretera, en Junín, donde buscará repetir el triunfo que logró en 2012 con Fontana.
El equipo que dirigen los hermanos Marco y Mario Jakos espera por un nuevo compromiso de la máxima categoría del automovilismo nacional con muy buenas expectativas. En la última visita al autódromo "Eusebio Marcilla" de Junín, la escudería alcanzó la victoria tanto en TC como en TC Pista, con Norberto Fontana y Martín Serrano, de modo que este año espera repetir.
El funcionamiento general de los autos en la pasada competencia, en Neuquén, dejó conforme a Sinteplast Dole Racing, por lo que durante las últimas semanas se trabajó en la revisión de todos los elementos y, con la supervisión de Guillermo Kissling, el área técnica desarrollo nuevas alternativas de puesta a punto con el objetivo de optimizar la performance de todos los vehículos.
Con dos fechas disputadas, el equipo llega a Junín con Fontana (mejor Torino) y Ortelli (segundo mejor Chevrolet) entre los primeros diez del campeonato, en el 7° y 8° lugar respectivamente. Detrás, en la 11° y 15° colocación, se ubican Pernía (segundo mejor Dodge) y Alaux, mientras que Basso y el neuquino Echevarría (TC Pista) no lograron buenos resultados en las dos primeras y están 36° y 35° en sus respectivos torneos.
Marco Jakos, uno de los Titulares del Dole racing, manifestó: "Trabajamos como siempre en cada uno de nuestros autos para llegar en el mejor nivel a Junín. No se hicieron grandes cambios en ninguno, básicamente se realizó la revisión de todo y el service habitual porque quedamos conformes después de Neuquén. El área técnica trabajó en nuevas variantes y desarrollos que serán evaluados en pista, así que viajamos con mucha confianza. Vamos a un circuito donde ya ganamos y obviamente queremos repetir este año".
Con todo listo en las instalaciones de Ramos Mejía, Sinteplast Dole Racing estará instalado desde mañana temprano en el autódromo de Junín y dedicar el día a ultimar detalles en los autos de cara al comienzo oficial de la actividad en pista.
Fabián Giustozzi será el motorista de Kohler
20-Mar-2013 (Prensa Sportmotor).- Claudio Kohler decidió que su proveedor de impulsores para el Dodge del equipo Las Toscas Racing sea Fabián Giustozzi, a partir de la tercera fecha del año del Turismo Carretera, que se correrá este fin de semana en el autódromo "Eusebio Marcilla" en la ciudad bonaerense de Junín.
El piloto de Ezeiza-Canning había comenzado con los motores de y luego de la competencia en Neuquén decidió el cambio del responsable de los motores buscando volver a ser protagonista de la categoría máxima del automovilismo argentino.
Disputadas dos carreras Kohler se encuentra 39º en el campeonato con 10 unidades, por lo que intentará en las próximas fechas ir en busca en un lugar en el grupo de los doce, que se encuentra actualmente a 38.50, y poder pelear por el título en el play off.
Tomás Urretavizcaya: “Junín nos da un plus extra”
20-Mar-2013 (Prensa TU).- Siempre es una fecha especial la de Junín para Tomás Urretavizcaya. Es que la tercera fecha del año de Turismo Carretera se realizará este próximo fin de semana en el “Eusebio Marcilla”, a sólo 50 kilómetros de la ciudad de Chacabuco, de donde es oriundo "Tomy", quien llega con buenas expectativas tras el buen funcionamiento que viene presentando el Torino alistado por el equipo Fancio Competición.
Tras la competencia de Neuquén, la estructura comandada por Alberto Fancio ha realizado un repaso íntegro sobre la unidad, haciendo hincapié en detalles menores, sin efectuar cambios sobresalientes ya que el auto ha mostrado una buena performance desde el inicio de año, si bien Tomás no ha podido redondear las competencias de la forma esperada. Con todo listo, el equipo ya se encuentra instalado en el trazado juninense de 4.200 metros de extensión, que combina dos rectas rápidas que derivan en un curvón, para luego finalizar con la parte más trabada, por lo cual será importante lograr una buena velocidad y equilibrio en el chasis.
“Siempre es especial correr en Junín para nosotros, por lo cerca que estamos y en especial porque mucha gente se acerca a vernos y compartir un buen momento. La expectativa es muy grande en especial por el buen funcionamiento que viene mostrando el auto, si bien tal vez no lo pudimos cristalizar aun de la forma que esperamos por distintas circunstancias. El funcionamiento del chasis es óptimo y sólo hemos trabajado en detalles menores, para ver si podemos pegar un saltito más y ser bien competitivos. Por todo el calor de la gente, Junín nos da un plus extra que nos permite encarar la fecha con confianza, por lo cual esperamos poder redondear primero una buena clasificación, para luego cerrar con un resultado importante que nos permita ir creciendo en el campeonato”, sostuvo Tomás, quien hoy ya se instalará en el “Eusebio Marcilla” junto al equipo.

Los showcar en Colón yen Chacabuco
20-Mar-2013 (Prensa ACTC).- A un día de cerrar la promoción hacia la tercera fecha del Turismo Carretera, el "Gran Premio SpeedAgro" de Junín, el Ford y el Chevrolet de la ACTC dejaron su huella en Colón y Chacabuco.
Faltan un día para que se ponga en marcha la actividad de la máxima en el autódromo Eusebio Marcilla de Junín, por lo que la promoción no detiene su paso y marcha con velocidad hacia el 22, 23 y 24 de marzo.
Durante la jornada del miércoles, los showcar visitaron por la mañana la ciudad de Colón, donde en la puerta de la Concesionaria Montanari el Ford y el Chevrolet fueron la gran atracción del día, allí los fanáticos pudieron disfrutar del rugir de los seis cilindros y sacarse fotos con las unidades.
Por otro lado, en horas de la tarde, los autos estuvieron en primera instancia ubicados en la YPF de la ruta hacia Chacabuco, mientras que luego fueron llevados al centro de la ciudad, frente a la Municipalidad, donde Roberto Urretavizcaya hizo sentir la pasión del Turismo Carretera junto al Intendente Mauricio Barrientos.
Guerrieri con todo listo
20-Mar-2013 (Prensa EG).- Esteban Guerrieri correrá este fin de semana la tercera fecha del TC en Junín. Busca ganar más experiencia con el Dodge del Oil C5N Competición.
Con el objetivo de seguir afianzándose en el Turismo Carretera, este fin de semana Esteban Guerrieri encara la tercera fecha en Junín. En el autódromo “Eusebio Marcilla” el piloto del Oil C5N Competición buscará terminar lo más adelante posible con su cupé Dodge.
Como será una costumbre en esta temporada, el porteño correrá en otro escenario desconocido para él. La primera jornada con los entrenamientos y clasificación serán claves para adaptarse al trazado bonaerense.
Guerrieri deberá afrontar en este compromiso la sanción impuesta por la Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC, que determinó que largue último en su serie más allá de cualquier posición en la clasificación. Ello por un toque a Christian Ledesma en la última final corrida en Neuquén.
Esteban subrayó: “No probé el circuito en el simulador. Pero por las referencias que me dieron, la pista de Junín tiene un asfalto nuevo y noble para el uso de los neumáticos. Cuenta con dos curvones rápidos. La idea es seguir adaptándome a la categoría, algo que sé que podré hacer gracias al gran trabajo del equipo Oil C5N Competición. Por otro lado acepto sin objeciones la sanción de la CAF y, más allá de lo que eso demanda, iremos para adelante, como siempre”.
Aprovechando la presencia del TC y TC Pista en el autódromo juninense, el Equipo Oil C5N Competición llevará a cabo su habitual presentación en la Estación de Servicios Oil Combustibles, ubicada Avenida San Martín y General Paz.
El evento promocional, que incluye una conferencia de prensa, firma de autógrafos y sesión fotográfica, está programado a partir de las 20:00 del viernes y contará con la participación de Esteban Guerrieri y José María López. De esta forma, el público presente podrá interactuar con nuestros pilotos en un ámbito distendido, en un esquema clásico que el equipo pone en práctica en vísperas de cada competencia de la temporada.
La actividad comenzará el viernes, a las 12.30 horas con los entrenamientos y continuará a las 15.10 con la primera clasificación del fin de semana.
Ledesma quiere seguir adelante
20-Mar-2013 (Prensa CL).- Christian Ledesma llega a Junín con gran ilusión. Después de ganar la clasificación en Neuquén, quiere ser protagonista de la tercera fecha del TC.
El autódromo “Eusebio Marcilla” de Junín recibirá, después de seis, al Turismo Carretera que en esta ocasión disputará la tercera fecha de la temporada 2013. Desde el viernes, Christian Ledesma girará con el Chevrolet del JL Kun 16 Carrera con el fin de mantenerse en los puestos de vanguardia.
Canapino Sports supervisó las tareas que se desarrollaron sobre el Chevrolet Nº 4 en la previa a este nuevo compromiso de la máxima divisional del automovilismo argentino. Como el rendimiento en las últimas fechas fue muy bueno, no hubo grandes modificaciones, más allá de las necesarias para establecer el set up básico de cara a Junín, y la revisión total de los elementos.
El piloto marplatense, que hace trece fines de semana de TC está entre los mejores diez del campeonato, comenzó con una gran performance la actual temporada y pretende seguir en el mismo nivel.
En el circuito de Junín se disputaron sólo dos competencias, en 2011 donde terminó 12º y en 2012, cuando fue 8º. Lo curioso es que en ambos fines de semana clasificó 19º.
El marplatense se refirió sobre su próximo desafío: "El Chevrolet está funcionando bien, de hecho logré la pole en la última carrera, y en la final podríamos haber estado adelante si no existía el toque de la primera vuelta. Junín requiere que el conjunto del chasis, motor y piloto estén al 100% para aprovechar la clasificación. El objetivo es seguir sumando muy bien para mantenernos entre los primeros del torneo, pero, obviamente, también saldremos a buscar el triunfo".
El JP Racing emprendió viaje hacia Junín
20-Mar-2013 (Prensa JPR).- El fin de semana se disputará la tercera fecha del Turismo Carretera y TC Pista en Junín, donde el JP Racing estará con Gastón Mazzacane (foto) y Pedro Gentile.
Después de seis meses, el Turismo Carretera y el TC Pista regresan al autódromo “Eusebio Marcilla” de Junín, en la provincia de Buenos Aires, donde se desarrollará, desde el viernes, la tercera fecha de la temporada para ambas divisionales en las cuales participa el JP Racing.
Gastón Mazzacane, que conduce el Chevrolet Nº 41 en la “máxima”, viene de un interesante fin de semana en Neuquén, donde pudo haber terminado mucho más adelante del 31º puesto, ya que un toque con Christian Ledesma le truncó el positivo avance que venía concretando.
En el Complejo Deportivo de Banfield, el equipo completó tareas de rutina con Ariel Lucesoli al frente de las mismas. Además de establecer el setup básico de puesta a punto para salir a la pista de Junín, que tiene 4.200 metros de extensión, se reemplazaron distintos elementos mecánicos y también la butaca de Gastón.
En cuanto a la Chevy de TC Pista que conduce Pedro Gentile, se cambió la cremallera y se revisaron el resto de los componentes del auto. También se trabajó en la puesta a punto para seguir entre los protagonistas. "Pedrito" terminó 12º en Neuquén y está 8º en el campeonato, con 53 puntos.
José Gentile, Director General del JP Racing, indicó: “Estamos con mucha confianza porque los autos funcionaron muy bien en Neuquén, eso nos da tranquilidad para empezar el fin de semana con optimismo. Ariel Lucesoli supervisó las tareas en el Complejo Deportivo, las mismas fueron más que nada para revisar elementos, reemplazar los que hicieran falta y determinar el setup de puesta a punto inicial para el viernes en Junín. Tenemos muchas ganas de conseguir un buen resultado en las dos categorías”.
De Benedictis buscará mantener el nivel en Junín
20-Mar-2013 (Prensa JBDB).- El fin de semana venidero, Juan Bautista De Benedictis trabajará para seguir en los puestos de adelante en el Turismo Carretera, cuando dispute la tercera fecha del año en el autódromo de Junín.
Luego de tener buenas actuaciones en las dos primeras presentaciones de la temporada, el piloto de Necochea se ubica entre los cinco primeros del campeonato y llega a Junín con el objetivo de seguir entre los protagonistas de la categoría. En Mar de Ajó y Neuquén arribó 8° y ahora suma 60,50 puntos para ocupar la 5° posición del certamen 2013.
En las instalaciones del equipo Lincoln Sport Group se realizó la habitual revisión general de componentes y también se llevaron a cabo algunas modificaciones que ya estaban previstas con anterioridad sobre el tren trasero del Ford, a fin de alcanzar un mejor nivel de performance para este fin de semana.
El año pasado, en la visita al autódromo “Eusebio Marcilla” de Junín, "Johnnito" fue uno de los animadores de la actividad al pelear la pole en clasificación y terminar 2° en su respectiva serie, aunque una falla en el cable captor lo obligó a entrar a boxes antes de largar la Final y le quitó todas las chances de ir en busca del triunfo.
En esta oportunidad, "Pamperito" intentará aprovechar el buen funcionamiento del auto que motoriza su padre Johnny De Benedictis para volver a figurar en las posiciones de vanguardia y seguir sumando fuerte en función de su ingreso a la Copa de Oro.
"Pamperito" indicó; “El equipo estuvo trabajando en algunos cambios que ya estaban previstos para tratar de pegar un salto de calidad que nos permita estar mejor, sobre todo a la hora de clasificar. Somos regulares y en principio queremos seguir sumando como hasta ahora, pero pretendemos mejorar en clasificación para poder estar más adelante. Con el equipo tenemos buenas referencias del año pasado, si no era por la falla, estábamos para pelear por la carrera; así que vamos con muy buenas expectativas y la intención de estar otra vez entre los protagonistas”.
Leonel Pernía: "Vamos a ser protagonistas"
20-Mar-2013 (Prensa LP).- Leonel Pernía tiene gran confianza en la previa de la 3ª fecha del TC a disputarse el venidero fin de semana en Junín. El piloto del Dodge N° 24 del Sinteplast Dole Racing, viene de una buena faena en Neuquén y quiere seguir por el buen camino. " Vamos con todas las ganas de seguir siendo protagonistas", anticipó el "Tanito"
“Estamos encontrando el camino en la puesta a punto y esto nos hace pensar que podemos ser cada vez más competitivos”, señaló el Leonel, quien agregó: “Se trabaja mucho siempre en todo y estoy muy motivado para lo que viene. Vamos a estar acompañado por muchos amigos y sponsors y eso es un lindo aliciente para encarar de la mejor manera el fin de semana. Agradezco el enorme trabajo del todo el equipo, del grupo técnico y por supuesto de todos los Sponsors que están detrás de mí acompañando el proyecto”. Así, "Leo", ya siente y vive una nueva fecha de la “máxima”.
Jueves de fútbol solidario en Junín
20-Mar-2013 (Prensa ACTC).- Los pilotos de Turismo Carretera se acercarán mañana por la noche, previo a la actividad juninense, al estadio Newbery Fútbol 5 de Junín para llevar a cabo un partido a beneficio donde el valor de la entrada será de dos útiles escolares.
Una vez más la ACTC, realizará un partido a beneficio con los pilotos de Turismo Carretera y TC Pista: Juan Bautista y Franco De Benedictis, Néstor y Franco Girolami, Gabriel y Mariano Ponce de León, Martín Ponte, Maximiliano Juan, Luciano Ventricelli, Esteban Guerrieri, Leonel Pernía, Mauro Giallombardo, Federico Pérez, Sebastián Diruscio, Juan Martín Trucco, Brian Smith.
Será una noche de diversión y distracción para los pilotos, quienes a su vez compartirán fotos y autógrafos con la gente ayudando a diferentes hogares o establecimientos educativos de la ciudad de Junín y alrededores.
El encuentro dará comienzo este jueves 21 de marzo a las 20:30 horas en el Newbery Fútbol 5 de Junín, ubicado en el calle Newbery 263 donde el valor de la entrada general será de dos útiles escolares.
El Chevrolet de Diego De Carlo con nuvo diseño
19-Mar-2013 (Prensa DDC).- Diego de Carlo participará en la tercera fecha de la temporada 2013 de Turismo Carretera, que se llevará a cabo del viernes 22 al domingo 24 de marzo en el autódromo “Eusebio Mancilla” de la ciudad de Junín. El piloto de Lomas de Zamora tiene buenas expectativas de lograr un buen resultado con el Chevrolet del equipo Las Toscas Racing, que desde esta fecha contará con un diseño totalmente renovado.
Como preparación para la competencia, se realizó solo un repaso general sobre todos los elementos del auto, ya que el equipo quedó muy conforme con el rendimiento de la última fecha en Neuquén. Por su parte, el Chevrolet, asistido técnicamente por Ariel Lucesoli y motorizado por Daniel De Marco, estrenará nuevo diseño con colores negros, verdes y rojos.
“Los chicos trabajaron mucho sobre el diseño y quedó muy lindo. En cuanto a lo técnico se realizó un repaso general. Esperemos funcionar como en Neuquén. Estamos muy enchufados y con ganas de poder redondear el fin de semana con un buen resultado”, aseguró Diego.
El Bonelli Competición rumbo a Junín
19-Mar-2013 (Prensa BC).- En el taller de la histórica Concepción del Uruguay, el equipo Bonelli Competición culminó con los trabajos previos a la tercera fecha del Turismo Carretera, y pone rumbo a Junín en busca de un fin de semana de puntos gordos.
El auto nuevo de "Pope" demostró en la anterior fecha una buena performance, y esto ilusiona al piloto para esta fecha, al respecto manifestó: "Vamos con buenas expectativas, el hecho de que no nos dejaron probar el auto nuevo, tuvimos que utilizar las dos primeras fechas para acoplar y ajustar un montón de cosas, pero de la fecha anterior, vinimos contentos por el comportamiento del mismo, que nos crea expectativas para Junín. Además, necesito empezar a cosechar buenos puntos para prenderme en la lucha del ingreso a la Copa de Oro".
En tanto su hermano Nicolás, que como debutante no tiene grandes obligaciones, ha capitalizado muy bien el auto que le dejó "Pope" del año anterior y se ubica 13º en el campeonato, al respecto dijo: "La verdad que en las pasadas dos fechas no esperaba estos resultados como debutante, pero esto es merced al auto que tengo, al trabajo del equipo y de mi hermano. A Junín vamos con el mismo objetivo que empezamos el año, pero si la performance del auto me sigue dando estas oportunidades de pelear adelante, no las voy a desaprovechar y daremos pelea en los puestos que se me presenten".
Rossi sigue pensando en el play off
19-Mar-2013 (Prensa MR).- El primer objetivo trazado por Matías Rossi y el Donto Racing es clasificarse al “play off”, en lo posible habiendo ganado la Etapa Regular.
Actualmente, y disputadas dos fechas, el representante de Del Viso se encuentra 2º en el campeonato. Con la meta de sumar fuerte de nuevo, afronta la fecha en Junín.
Este fin de semana, el Turismo Carretera se presentará en el autódromo “Eusebio Marcilla” de la ciudad bonaerense de Junín, para disputar la 3ª fecha del 72º Campeonato Argentino de Turismo Carretera. Allí Matías Rossi buscará lograr otro buen resultado que le permita seguir desarrollando el Chevrolet estrenado en Mar de Ajó y mantenerse en el grupo de los protagonistas en el torneo.
“Este año lo encaro distinto. Estamos probando cosas en la nueva Chevy con el objetivo de llegar bien al ‘play-off’, que es la instancia que en definitiva vale”, contó el piloto de Del Viso en el encuentro que organizó Cinzano. “Cada vez es más importante ser regular. Yo siendo 4º y 9º estoy en la 2ª posición en el campeonato”, agregó el "Granadero", quien aguarda confiando la carrera en Junín donde intentará obtener otro buen resultado
En ese punto, será muy importante, ya que el pronóstico indica que el sábado lloverá en Junín, tener un buen comienzo el viernes, tanto en los entrenamientos, los cuales abrirán la actividad a las 12.30, como, especialmente, en la clasificación. Esta instancia se disputará desde las 15.10.
"Josito", Trosset y una tarde de puro showcar
19-Mar-2013 (Prensa ACTC).- Los autos de la ACTC pasaron por Arrecifes y los pilotos locales de Turismo Carretera y TC Pista estuvieron presentes palpitando la tercera fecha en Junín.
Falta nada para que se ponga en marcha la competencia en el autódromo Eusebio Marcilla de Junín, el próximo 22, 23 y 24 de marzo, por lo que la promoción acelera a fondo, hoy fue el turno de Arrecifes.
Con los autos de la ACTC y la presencia de "Josito" Di Palma y Nicolás Trosset, los fanáticos locales pudieron disfrutar de la pasión de la máxima. Los showcar fueron ubicados en la YPF de ruta 51 y Avenida S. Peña, donde la gente pudo sacarse fotos, escuchar el rugir de los seis cilindros en línea y llevarse el autógrafo de sus ídolos.
El Turismo Carretera continuará mañana su camino hacia Junín visitando por la mañana en Colón y por la tarde en Chacabuco.
Ardusso estrenará una nueva Dodge
19-Mar-2013 (Prensa FA).- Facundo Ardusso estrenará una nueva Dodge a partir de la próximo fecha del Turismo Carretera en Junín. La cupé será alistada en el equipo MVD Racing y tendrá la atención en pista de Walter Alifraco.
El piloto de Las Parejas así se refirió al cambio: “La semana pasada me probé la butaca y ultimar detalles conversando con Wálter Alifraco. Llegaremos con los justo y sin poder probar el nuevo Dodge construido por la ACTC, por eso comenzaremos a trabajar sobre el auto en Junín donde vamos a ajustar los últimos detalles, y conocer la tendencia que tiene. Esperamos que pueda caer bien de movida, funcionando en forma similar a los autos nuevos que ya se han estrenado, ya que López tiene un auto similar y fue protagonista en Neuquén. En cuanto al motor viene funcionado muy bien, y ahora tendremos que ir buscando el límite al chasis”, sostuvo "Facu", quien ha debutado este año en el TC y busca seguir acumulando experiencia en el Turismo Carretera, tratando de plasmar en buenos resultados esta nueva etapa con la Dodge nueva que alista el MVD.

La tercera fecha en Junín con 53 inscriptos
19-Mar-2013 (Prensa Sportmotor).- La tercera fecha de la temporada 2013 del Turismo Carretera a disputarse en el autódromo "Eusebio Marcilla" tiene 53 inscriptos, la mayor cantidad en lo que va de la temporada 2013.
Retornan a la categoría Leandro Mulet (Chevrolet Nº 47,) Facundo Gil Bicella (Dodge Nº 49) quienes correrán su primera carrera del año, mientras que Enrique "Quique" Candela (Ford Nº 50-foto), vuelve después de saltear la fecha de Neuquén.
El récord de TC en el trazado de 4.200 metros de extensión se encuentra en poder de Mariano Werner (Ford-3M Competición) con un registro de 1m23s184 a 181.766 km/h. de promedio, desde el 15 de Setiembre del año pasado.
El récord de vuelta en una final fue lograda por el siempre Guido Falaschi (Ford) en la competencia disputada el 7 de Agosto del 2011, donde logró una marca de 1m23s991. En tanto en las series, el tiempo más veloz lo logró Emiliano Spataro hace seis meses con el Dodge que atiendió el Alifarco Sport, clavando los relojes en 1m23s798.
Turismo Carretera - Junín - 50 Inscriptos
Nº 1 Giallombardo, Mauro (Ford)
Nº 2 Rossi, Matías (Chevrolet)
Nº 3 Ortelli, Guillermo (Chevrolet)
Nº 4 Ledesma, Christian (Chevrolet)
Nº 5 Ponce de León, Gabriel (Ford)
Nº 6 De Benedictis, Juan B. (Ford)
Nº 7 Girolami, Néstor (Torino)
Nº 8 Canapino, Agustín (Chevrolet)
Nº 9 Fontana, Norberto (Torino)
Nº 10 Castellano, Jonatan (Dodge)
Nº 11 Ponte, Martín (Torino)
Nº 12 Spataro, Emiliano (Dodge)
Nº 13 Alaux, Sergio (Chevrolet)
Nº 14 Aventín, Diego (Ford)
Nº 15 Werner, Mariano (Ford)
Nº 17 Angelini, Juan Marcos (Dodge)
Nº 18 Moriatis, Emanuel (Ford)
Nº 19 Bonelli, Próspero (Ford)
Nº 20 Altuna, Mariano (Chevrolet)
Nº 21 Gianini, Juan Pablo (Ford)
Nº 22 Martínez, Omar (Ford)
Nº 23 López, José María (Dodge)
Nº 24 Pernía, Leonel (Dodge)
Nº 25 Savino, José (Ford)
Nº 26 Trucco, Juan Martín (Dodge)
Nº 27 Jalaf, Matías (Ford)
Nº 28 Ugalde, Lionel (Ford)
Nº 29 Basso, Martín (Chevrolet)
Nº 30 Juan, Maximiliano (Ford)
Nº 31 Okulovich, Carlos (Torino)
Nº 33 Oubiña, Adrián (Ford)
Nº 35 Sotro, Leonel (Ford)
Nº 36 Nolesi, Mathías (Ford)
Nº 37 Di Palma, Luis José (Torino)
Nº 38 Urretavizcaya, Tomás (Torino)
Nº 39 Verna, Rafael (Dodge)
Nº 40 Campanera, Laureano (Chevrolet)
Nº 41 Mazzacane, Gastón (Chevrolet)
Nº 45 De Carlo, Diego (Chevrolet)
Nº 46 Dose, Christian (Chevrolet)
Nº 47 Mulet, Leandro (Chevrolet)
Nº 49 Gil Bicella, Facundo (Dodge)
Nº 50 Candela, Enrique (Ford)
Nº 61 Ventricelli, Luciano (Dodge)
Nº 69 Trebbiani, Jorge (Dodge)
Nº 71 Smith, Brian (Torino)
Nº 75 Pacho, Ariel (Torino)
Nº 83 Ardusso, Facundo (Dodge)
Nº 85 Risatti, Ricardo (Dodge)
Nº 98 Bonelli, Nicolás (Ford)
Nº 101 Guerrieri, Esteban (Dodge)
Nº 111 Silva, Juan Manuel (Ford)
Nº 182 Kohler, Claudio (Dodge)
Se viene el Gran Premio SpeedAgro de Junín
19-Mar-2013 (Prensa ACTC).- A partir del próximo fin de semana, se disputará la tercera fecha del Turismo Carretera y TC Pista en el circuito de Junín donde se pondrá en juego el "Gran Premio SpeedAgro".
El autódromo "Regional Eusebio Marcilla" fue inaugurado en la décima fecha del calendario 2011 de Turismo Carretera y TC Pista, el fin de semana del 5 al 7 de agosto con la coincidencia que el viernes 5 se cumplieron 74 años de la primera carrera de la máxima categoría del año 1937.
Siempre bajo la tutela del Auto Moto Club Junín, el viejo circuito de tierra de 1947 se convirtió en 1971 en el autódromo Regional Eusebio Marcilla, de 1700 metros asfaltados y rodeados de una frondosa arboleda.
Para que las principales categorías del automovilismo nacional puedan correr en Junín se proyectaron una serie de obras encargadas a la empresa Bautec, la misma que edificó la nueva sede de la ACTC en Capital Federal.
Sobre un predio de 136 hectáreas en los terrenos linderos del Balneario Municipal Laguna de Gómez se llevaron a cabo las obras con el rediseño del trazado del circuito y una nueva cinta asfáltica que dejará en Junín un moderno autódromo que responderá las nuevas exigencias del automovilismo de hoy con medidas de seguridad, vías de escape, ancho de pista de 16 metros, boxes, playones, tribunas, sanitarios, torre de control, sectores VIP, ingresos asfaltados y numerosos al autódromo, etc.
Junín tiene una ubicación de privilegio en el Noroeste de la provincia de Buenos Aires, con más de una docena de ciudades fierreras de la cuna que se encuentran en un radio de 100 kilómetros como son Chacabuco, Lincoln, Bragado, Chivilcoy, Nueve de Julio, Salto, Arrecifes, Rojas, Colón, Pergamino, Vedia, Arenales y Los Toldos. Junín está ubicada a sólo 260 km de Capital Federal por la Ruta nacional 7 y en automóvil son aproximadamente dos horas y media de viaje. También queda cerca de la ciudad Rosario, a 200 km y el sur de Santa Fe a sólo 100 km.
La máxima llega a su tercer capítulo de la temporada, con la victoria obtenida por Gabriel Ponce de León en Neuquén quien fuera secundado por Juan Martín Trucco y Néstor Girolami. El año pasado Norberto Fontana swe llevó el triunfo con el Torino dedl Dole Racing.
La punta del campeonato es para el Ford conducido por Diego Aventín, totalizando 73 puntos y aventajando al Chevrolet de Matías Rossi con 67,50 y el Ford del "Pato" Juan Manuel Silva con 66.
Por su parte, la telonera dejó tras su paso por el sur argentino, el triunfo de Aldo Tedeschi, conduciendo el Chevrolet del Trotta Competición. La segunda ubicación quedó para el líder del campeonato, Nicolás González a bordo del Ford alistado por el Werner Competición. El último escalón del podio fue para el joven de Arrecifes, Nicolás Trosset.
Los showcar pasaron por Pergamino
17-Mar-2013 (Prensa ACTC).- El Ford y el Chevrolet de la ACTC continúan con la promoción hacia la tercera fecha de Turismo Carretera, el próximo 22, 23 y 24 de marzo en Junín, y hoy fue el turno de la localidad de Pergamino.
A solo tres días de que comience la actividad en el autódromo "Eusebio Marcilla" de Junín, los showcar visitaron Pergamino, localidad que formó parte de la promoción que comenzó la semana pesada.
Ante un gran marco de público, en la puerta de la Concesionaria Montanari, el Ford y el Chevrolet le pusieron color a la tarde de lunes, en la que los fanáticos pudieron escuchar el rugir de los seis cilindros en línea y sacarse fotos junto a los autos.
Mañana martes 19 de marzo será el turno de Arrecifes, donde la promoción continuará su camino para luego seguir en Chacabuco y finalizar en la ciudad de Junín.
Los showcar pasaron por Laguna de Gómez
16-Mar-2013 (Prensa ACTC).- Como parte de la promoción de la tercera fecha de Turismo Carretera en Junín, tanto el Ford como el Chevrolet de la ACTC estuvieron presente en la Laguna de Gómez.
La semana pasada comenzó a transitarse la clásica promoción de la máxima encabezada por el Departamento de Marketing de Turismo Carretera, la misma comenzó recorriendo diferentes medios y localidades como Lincoln, Vedia y General Arenales donde se llevó toda la pasión de la tercera fecha de Turismo Carretera que se desarrollará el próximo 22, 23 y 24 de marzo en el autódromo Eusebio Marcilla de Junín.
La actividad con los Showcar se inició hoy sábado justamente detrás del trazado juninense, en la Laguna de Gómez, donde los hinchas de la máxima pudieron disfrutar del Ford y el Chevrolet, escucharlos rugir y sacárse fotos.
Este domingo 16 de marzo los autos estarán ubicados, después del mediodía, en Calle B, Plaza Colón, Avenida Centenario en Peyrano Santa Fe.
Junín mantuvo vivo el recuerdo a Marcilla
15-Mar-2013 (Prensa Diario Democracia).- La Agrupación "Eusebio Marcilla" de Junín organizó ayer distintos actos al cumplirse el 60º aniversario del fallecimiento del "Caballero del Camino". La ACTC participó del evento por intermedio de Hector Ríos, Roberto Urretavizcaya y Alberto Gagliardi.
Las hijas de Esuebio Marcilla, María Haydee y Helena frente al monumento en la plaza que lleva el nombre de su padre
La réplica de la Chevrolet 40 frente a gran cantidad de público que se hizo presente
Este, considerado el mejor exponente local de todos los tiempos en una encuesta realizada por Diario Democracia, volvió a recibir el reconocimiento de su ciudad, a seis décadas de su deceso.
A las 18 horas, en la plaza "Eusebio Marcilla", sita en Lebensohn y Julio Campos, se realizó un emotivo acto, del que participaron autoridades y visitantes ilustres.
Se entonaron las estrofas del Himno Nacional Argentino, a cargo de la Banda Militar "Curupaytí" del Grupo de Artillería 10 "Teniente General Bartolomé Mitre" y luego, se colocaron ofrendas florales.
Tras ello, se realizó un toque de silencio y se pronunciaron discursos alusivos, a cargo del Dr. Benito Eguren, miembro de la Agrupación "Eusebio Marcilla"; Miguel Salem, hijo del recordado acompañante de Marcilla y el periodista del ciclo "Campeones", Carlos Alberto Legnani.
Eguren expresó: "Este que Uds. ven no era de Eusebio, ni de un grupo de amigos, era de la Ciudad de Junín porque ponían esfuerzo, tiempo y muchas ganas, pero sólo por el deporte, tratando de mostrar lo que era un hombre de bien, su serenidad, su paz, su honestidad por todo esto quiero recordar a Osvaldo y Atilio Pagella, Dr. Pérez Izquierdo, Aldo Bergamini, Grandinelli, Carlos Lapadula, al inglés Castro, al ‘Gaucho’ Linguido, Raúl y Daniel Gómez, Néstor Manifesto y ‘Tito’ Alzari. Seguramente me olvidaré de muchos, pero creo que se merecía nombrarlos y hoy que hay mucha gente de afuera, les pido que revisen su memoria, porque en cada pueblo, seguramente habrá un ‘Ciudad de Junín".
A su turno, Alberto "Mono" Gagliardi, de la ACTC., manifestó: "Las estadísticas dicen que corrió 39 veces, ganó 9, logró 4 segundos puestos, cinco veces fue tercero y tres veces en la cuarta posición. Es un porcentaje excepcional, que sólo fue superado en el T.C. por Juan Gálvez, lo que brinda su dimensión y lo que significa en nuestro Turismo Carretera la figura de este piloto juninense. Era una época que los esfuerzos se compartían con todos, pilotos, acompañantes, mecánicos y amigos".
Exposición y cena
Posteriormente, en el Museo Histórico, se concretó una exposición del periodista Carlos "Caito" Legnani, director del equipo "Campeones" y finalmente, en la sede del Círculo Médico, se servió una cena de camaradería.
Pronunció palabras de bienvenida el sobrino del recordado automovilista, Edmundo Marcilla, quien encabeza la Agrupación que lleva el nombre del "Caballero del Camino".
Posteriormente, se proyectó un fragmento de la película producida por dicha Agrupación y finalmente, se entregaron diplomas y hablaron las personalidades presentes.
Rossi quiere el título
13-Mar-2013 (Prensa MR).- "Lógicamente deseo ser campeón de TC", lo afirmó Matías Rossi en una reunión con la prensa que llevó a cabo hoy junto a los representantes de Cinzano. “Volver (al automovilismo) de la mano de Matías nos llena de orgullo por el profesionalismo y la personalidad que él tiene”, expresó Mariana Cuevas, Brand Manager en Campari Argentina.
“Las tres categorías me gustan. Como campeonato, me gusta el de STC2000 porque es el más estable”, afirmó Matías.
La cita fue en el Microcentro porteño, en las oficinas de Campari Argentina. Allí Matías Rossi, con los responsables de la empresa, brindaron una conferencia de prensa con motivo de la incorporación de Cinzano como auspiciante del representante de Del Viso en Turismo Carretera. Acompañados por un rico Cinzano y una apetecible picada, se llevó adelante una interesante charla con los representantes de los medios allí presentes.
Mariano Maldonado, Gerente de Marketing en Campari Argentina, fue el encargado de abrir la charla. “Argentina es el país en donde más se vende Cinzano. Por ello, desde 2010, estamos trabajando en la publicidad de la marca y este año decidimos apostar nuevamente por el automovilismo”, expresó. Siguiendo la línea, Mariana Cuevas, Brand Manager en Campari Argentina, agregó: “Pensamos volver a estar en el automovilismo y en el fútbol, las dos pasiones argentinas. Y hacerlo de la mano de Matías nos llena de orgullo por el profesionalismo y la personalidad que él tiene”.
Por su parte, el piloto del Donto Racing, comenzó su exposición diciendo que: “Es muy lindo, me hace muy bien que Cinzano se haya fijado en mí. Es una marca muy fuerte. Yo no había nacido, pero recuerdo ver al ‘Lole’ (Reutemann) con el auto de Fórmula 1 de Cinzano. En el ambiente, todos me comentaron algo sobre la incorporación de Cinzano. Nos da prestigio y suma al resto de los auspiciantes. Tenemos a todas marcas líderes y eso le hace bien al automovilismo”.
En lo que respecta a lo deportivo, Matías se refirió a su actualidad que lo tiene siendo protagonista en tres categorías nacionales. Turismo Carretera, Súper TC2000 y Turismo Nacional. “Disfruto mucho de las tres. Todas tienen sus cosas atrapantes. Como campeonato, me gusta el de STC2000 porque es el más estable. Tal vez para alguien sea aburrido. Lógicamente que deseo ser campeón de TC. En todas las categorías en las que participé fui campeón rápido, pero en TC esta es mi 10ª temporada y siempre se me escapó el título por una cosa u otra. Por eso, este año encaré el campeonato diferente, tratando de ganar la Etapa Regular pero con el objetivo de ser muy fuerte en el ‘play-off’, que es lo que en definitiva vale”.
También trató la problemática que se generó en torno a las declaraciones de Oscar Aventin en Neuquén, quien afirmó que no coincidía en nada con lo que Matías dice. “Ya lo hablé personalmente con él y no quiero hacerlo público por una cuestión de caballerosidad. Siempre opino en forma constructiva, porque digo lo que me parece que está bien y también lo que está mal. Trato de aportar mi granito de arena”. Por último, Matías se refirió a lo que para él significa que lo comparen con Juan María Traverso. “Me llena de orgullo porque para mí, junto con Senna, siempre fue mi ídolo. Pero creo que me queda grande el saco”.
La ACTC en el homenaje a Eusebio Marcilla
13-Mar-2013 (Prensa ACTC ).- Junín rinde homenaje a su máximo ídolo deportivo, Eusebio Marcilla, al cumplirse 60 años de su desaparición. La Asociación Corredores Turismo Carretera participará del evento que se realizará este jueves en horas de la tarde.
El 14 de Marzo próximo se cumplirán 60 años del trágico accidente ocurrido en la localidad de Recreo, mientras disputaba la Vuelta de Santa Fé.
Eusebio Carmelo Marcilla nace en Junín, provincia de Bs.As., el 16 de Julio de 1914. Cuando andaba por los 8 años su familia se radica en Córdoba, regresando a Junín unos 6 años después. Ya en el joven Eusebio despertaban inquietudes mecánicas llegando a poner un taller luego de otros trabajos; manejaba colectivos mientras preparaba un Chevrolet 27, con el que debutó como piloto en 1939 en la ciudad de Salto, con los grandes de la mecánica nacional, en fuerza libre y limitada, participando allí durante ese año.
Mientras tanto, y llegando a 1940, un grupo de vecinos inició una campaña a fin que Marcilla corriera en Turismo Carretera, logrando que en el Gran Premio Internacional del Norte estuviera el Chevrolet “Ciudad de Junín” conducido por Eusebio Marcilla.
Entre carreras y grandes premios corrió en 39 oportunidades ganando 9 veces, saliendo 2º en 4 ; en cinco fue 3º y 4 veces culminó en el 4º lugar .
La Agrupación Eusebio Marcilla organizará en Junín el 14 del corriente desde las 18 horas diversos actos conmemorativos en su memoria.
Por este motivo, la Asociación Corredores Turismo Carretera, participará del evento con la entrega una plaqueta recordatoria para quien fuera reconocido como “El Caballero del Camino”.
Guerrieri y Kohler largan al fondo del peltón en la próxima serie
13-Mar-2013 (Prensa ACTC ).- La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC emitió un comunicado en el que resuelve aplicar una sanción a Claudio Kohler y Esteban Guerrieri quienes deberán largar últimos en la serie que compitan en la próxima competencia.
1) Disponer que el piloto de la categoría Turismo Carretera, Esteban Guerrieri, largue en la última posición de la serie en la que corresponde participar según la clasificación de la próxima competencia en la que participe, en virtud a su responsabilidad en la maniobra en perjuicio de los pilotos Leonel Sotro y Christian Ledesma.
2) Disponer que el piloto de la categoría Turismo Carretera, Claudio Kohler, largue en la última posición de la serie en la que le corresponde participar según la clasificación de la próxima competencia en la que participe, en virtud a su responsabilidad en la maniobra en perjuicio del piloto Maximiliano Juan.
3) Adjuntar Anexo Nº 1 al Reglamento de Campeonato 2013 del Turismo Carretera, TC Pista y TC Mouras.
Kohler cambia de motorista
08-Mar-2013 (Prensa PA).- El piloto de Ezeiza no continuará con los servicios de Claudio Garófalo en la planta motriz de su Dodge y por estos días evaluará qué camino seguir de cara al resto del calendario.
Claudio Kohler no tuvo el comienzo de año deseado, ya que en la primera fecha en Mar de Ajó debió abandonar por inconvenientes en el motor y en la pasada competencia su unidad no se encontraba a la altura de las circunstancias para pelear por los puestos de vanguardia.
Es por ello, que en el día de ayer mediante su cuenta de Twitter, el representante de Dodge afirmó que, "Despues de ir al rolo y tener menos de 30 HP de potencia de lo que hay que tener, me desvinculé de Claudio Garófalo".
"Nos dieron un motor que andaba lento", aseguró en charla con Pistas Argentinas. "Fuimos a probar a principio de año y se rompió. En Mar de Ajó, se rompió y en Neuquén anduve en el fondo a pesar de que el auto funcionaba bien. Fuimos al rolo y el motor tiene 30 caballos menos de lo que tenía que tener".
El piloto de Las Toscas Racing aún no tiene definido quién será el responsable de la planta impulsora de su auto pero sin dudas que ya se encuentra conversando con distintos motoristas para tomar la decisión más acertada pensando en la continuidad del campeonato del TC.
"No tengo ni idea con quién seguiremos y, si no hay nada que me convenza no iré a Junín", expresó Kohler.
Gabriel Ponce de León: “Para pelear el título, hay que estar entre los diez”
06-Mar-2013 (Prensa ACTC-La Verdad).- Gabriel Ponce de León, vencedor del "Gran Premio YPF, Trofeo Juan Gálvez de Neuquén", brindó algunas consideraciones en cuanto a su futuro dentro de la máxima categoría del automovilismo argentino.
El sistema que se implementó este año (menos diferencia de puntos entre las distintas posiciones) privilegia la consistencia antes que el éxito, hace que los pilotos deban esforzarse al máximo y sin tiempos a especulaciones.
Luego de ganar la competencia en Neuquén, el juninense ya se prepara la carrera que se llevará a cabo en Junín los días 22, 23 y 24 de marzo.
“Parar es mortal“, dijo el "León" de ford para graficar la situación de lo difícil que es el Turismo Carretera.
“Para pelear el título hay que estar todas las carreras entre los diez primeros”, asegura. “Yo gané una carrera, pero como venía de un abandono quedé como a 20 puntos, y por ahí para descontar voy a tener que arriesgar más”.
En la punta del certamen ahora quedó Diego Aventín, que logró la mejor regularidad en este arranque: tercero en Mar de Ajó, quinto en Neuquén. Lo siguen Matías Rossi (4º y 9º, respectivamente), Juan Manuel Silva (5º y 7º), Juan Martín Trucco (15º y 2º), Juan Bautista De Benedictis (8º y 8º) y Mariano Werner (7º y 10º), completando los seis primeros.
Se cumplen las predicciones: cualquier piloto regular, que llegue siempre aunque ni siquiera se suba al podio, va a entrar en la conversación por la Copa de Oro. “Va a estar más difícil que nunca”, opina Ponce de León.
Además, Gabriel Ponce de León, luego de su victoria en el "GP YPF, Trofeo Juan Gálvez" de Neuquén expresó diferentes conceptos a los medios periodísticos:
-“Hoy en día los autos se destacan mucho por la puesta a punto, no tanto por los motores”.
-“Si quiero trepar a la cima del campeonato sé que tengo que salir a ganar, y no especular”.
-“Como está el campeonato, está a la vista que hay que salir a ganar. Es mejor que el reglamento anterior”.
-“Compartir la estructura con Martínez es algo increíble para mí. Fue la primer persona que me llevó a girar en un TC. Era una de las personas que más admiraba en mis inicios”.
-“Maximiliano Juárez tiene una gran experiencia en el automovilismo. Lo veo confiado y con ganas de trabajar. Está abocado al TC ahora. Es una persona simple que trabaja muy bien”.
Juan Bautista De Benedictis: "Seguimos sumando"
06-Mar-2013 (Prensa ACTC ).- El necochense Juan Bautista De Benedictis pudo mantener su regularidad tras el paso del TC por el GP YPF, Trofeo Juan Gálvez de Neuquén y ahora se alista con todo para la próxima cita de la máxima.
Luego de completar un buen domingo en "Centenario", Juan Bautista De Benedictis repitió el resultado que consiguió en Mar de Ajó, y escaló hasta la quinta posición del campeonato con el Ford que alista la escudería Lincoln Sport Group y motoriza su padre Johnny. "Hicimos una buena carrera y me voy conforme con el resultado", comentó.
De Benedictis cerró su paso por Neuquén en el 8° puesto, resultado que le permite estar 5° en el campeonato, con 60,50 puntos. "Pude avanzar y sumar buenos puntos para el campeonato", analizó.
"El auto funcionó bien en carrera, tiene un gran ritmo, pero considero que debemos mejorar en clasificación. Tenemos que meternos más adelante para no tener que pelar tanto por avanzar. Me demoré mucho con Rossi porque no quería entrar en toques innecesarios y al Pato (Silva) no llegué a pasarlo por la misma razón", sostuvo.
"Me voy con la tranquilidad que me brinda el funcionamiento del Ford y el hecho de seguir sumando bien para el campeonato. Agradezco el trabajo de todo el equipo y el apoyo de los auspiciantes y la 157", concluyó.
Qué se repita
05-Mar-2013 (Prensa ACTC-La Mañana).- Al regreso del TC a Neuquén no le faltó nada y la chance de que vuelva en 2014 es amplia. Todo lo que dependía de los organizadores locales se cumplió a la perfección y el público respondió de una manera extraordinaria.
Aún falta mucho para que exista una confirmación oficial, apenas horas después de la fiesta fierrera que se vivió el fin de semana, pero por lo sucedido en el autódromo Parque Provincia del Neuquén, el Turismo Carretera volvería a Centenario el año próximo.
“A nosotros nos pidieron una fiesta y cumplimos”, dijo el presidente de la Asociación Automovilística Centenario Competición (AACC), Rodolfo Pascal, en los minutos previos a la final ganada por Gabriel, Ponce de León.
Todo salió redondo. Las casi 40 mil personas que coparon el predio para darle el marco adecuado, el autódromo presentado de manera excelente y las condiciones meteorológicas ideales: lluvia en la previa para asentar la tierra y evitar que vuele, y después sol radiante para que el público pueda vivir a pleno el mágico mundo de la categoría más popular del país.
Muchas sensaciones gratas quedan después del paso del TC por Centenario. El circuito se encuentra entre los mejores del país, y eso quedó demostrado en entrenamientos y en la clasificación, donde los pilotos pudieron bajar constantemente los tiempos porque el asfalto no degrada los neumáticos. No sólo la pista es excelente y el dibujo muy entretenido, sino que las instalaciones son cómodas para el trabajo de los equipos y organizadores.
En lo deportivo todo fue muy interesante. Las clasificaciones mantuvieron al público expectante al no haber un claro favorito. Sólo la final resultó algo monótona, producto de la potencia inicial que caracteriza a los Ford y que le permitió a Ponce de León capturar la punta y administrar el rendimiento de su máquina para que Ford haga tres de tres en La Colonia.
Otro punto en cuestión fue la participación de los regionales en el TC Pista. Si bien la suerte no acompañó a Camilo Echevarría y a José Manuel Urcera, la situación de ambos en la telonera es diferente.
Con dos victorias en finales, seis series y nueve podios, el neuquino encara este año con la intención de pelear el título y conseguir el pase al TC. La gente le manifestó su apoyo permanentemente, en las actividades previas de promoción y en el autódromo. Y el piloto se encargó de reconocerlo, con una foto, un autógrafo o aplaudiéndolos mientras su auto era remolcado hacia boxes después del abandono cuando estaba cuarto.
"Manu" recién arranca en el TC Pista. Con sólo dos temporadas completas en el automovilismo tuvo logros muy importantes y deberá pasar por un período de adaptación lógico en este nivel de profesionalismo.
La vuelta del TC sirvió para que la AACC recupere confianza. Si bien ellos hicieron todo el esfuerzo como para mantener de las mejores condiciones posibles el autódromo, lo recaudado con las categorías regionales no llega a cubrir los costos mensuales. De hecho ya recibieron los aportes para la construcción de la vivienda de un cuidador que antes no tenían.
La intención del club, del empresario Claudio Urcera (coordinador de la prueba) y del gobierno provincial es que exista una continuidad del TC en los próximos años. Y a juzgar por lo sucedido, sólo hay que poner fecha para la carrera de 2014.
Alta Médica para Lionel Ugalde
04-Mar-2013 (Prensa ACTC ).- El piloto de Turismo Carretera, Lionel Ugalde, recibió el alta médica en horas del mediodía luego de haber estado internado por 24 horas en observación en el Policlínico Neuquén tras la salida de pista que sufriera con su vehículo durante la competencia final de Neuquén.
Una vez retirado del nosocomio neuquino, Lionel Ugalde viajó en un avión privado hacia la ciudad de Mar del Plata donde fue recibido por el Médico de la ACTC, Rodolfo Balinotti quien lo acompañó en el traslado hacia su domicilio particular.
Ugalde presentó un cuadro médico de fractura costal en Hemitorax Derecho por lo cual deberá guardar reposo por los próximos días hasta recibir una nueva evaluación médica.

Turismo Carretera - Temporada 2013
Neuquén - 2ª fecha
Gabriel Ponce de León fue imparable ganado de punta a punta
La cuatro marcas adelante y con el 5º puesto, el "Pumita" Aventín es el líder

03-Mar-2013 (Prensa ACTC).- Gabriel Ponce de León dominó de punta a punta la final del Turismo Carretera en el "Gran Premio YPF-Trofeo Juan Gálvez" de Neuquén. Juan Martín Trucco fue segundo y Néstor Girolami tercero. 45.000 personas acompañaron la fiesta sureña.
El juninense, llega con todo a su casa, que será sede de la máxima en la próxima fecha y es que luego de la competencia de hoy imposible no ganar confianza y seguridad en cuanto a la unidad del equipo del "Gurí" Omar Martínez, el Ford Nº 5 agarró la punta a la hora del semáforo en verde y no la soltó hasta ver la bandera a cuadros, manejó a gusto y voluntad, controlando sus propios tiempos y sin un desgaste mayor en la unidad del óvalo: El piloto de Junín, al igual que el año pasado, llega ganando a su ciudad, la temporada anterior lo había hecho en la competencia de Paraná.
Consiguiendo su octavo triunfo dentro del Turismo Carretera, Ponce de León relegó a Juan Martín Trucco quien alcanzó un gran resultado junto a la Dodge Nº 26, la cual le permitió estar adelante todo el fin de semana manteniéndose en los puestos de vanguardia y peleando entre los más experimentados de la categoría. El piloto de Tres Algarrobos ocupó el segundo lugar, luego de aguantar a Néstor Girolami, quien intentó varias veces arrebatarle el puesto, pero el Isla Verde también tuvo que lidiar con el Chevrolet de Guillermo Ortelli, y es que el de Salto por momentos se pegaba a la cola del "Bebu" y no le permitía al de Torino hacer la carrera que él quería.
En una final con varios despistes y abandonos, entre ellos el del campeón Mauro Giallombardo, en la octava vuelta, por problemas en la caja, y el fuerte despiste de Lionel Ugalde en la mitad de competencia como consecuencia de la rotura de los frenos en el Ford, Diego Aventín logró quedar en la quinta posición por delante de la Dodge piloteada por Leonel Pernía, mientras que Juan Manuel Silva (Ford) fue séptimo, Juan Bautista De Benedictis (Ford), Matías Rossi (Chevrolet) y Mariano Werner (Ford) cerrando el pelotón de los diez mejores.
Lo que viene
La próxima fecha de la máxima será el 22, 23 y 24 de marzo en el autódromo "Eusebio Marcilla" de Junín.
Declaraciones
Gabriel Ponce de León
(1º): "Más no puedo pedir, venía muy confiado a Neuquén y fue muy importante este triunfo, estaba muy seguro de que podía ganar la carrera y así fue, hoy nos acompañó también la suerte porque el abandono de Pecho hizo que ganemos la serie y largando adelante pude aprovechar todo el potencial del auto, estoy muy agradecido al Gurí por confiar en mí y a todo el equipo".
Juan Martín Trucco
(2º): "Lo corrí toda la carrera a Gabriel y no pude alcanzarlo, llegamos con lo justo pero gracias al grupo de personas que tengo pudimos subir al podio que era uno de los objetivos de este año, se arrancó muy bien y creo que va a ser un gran año para todo el equipo, se nos hace muy difícil estar presentes y esto significa mucho".
Néstor "Bebu" Girolami
(3º): "Realmente estoy muy contento, esto es un sueño para todo el equipo, confié mucho en este proyecto del Bocha Ciantini, lo encaramos, Mar de Ajó fue una prueba, así que arrancamos acá, fue una carrera que se sufrió bastante porque Guillermo venía muy rápido, podía hacer una diferencia pero en dos vueltas me alcanzaba y toda la carrera fui al límite, quería llegar en ese puesto y sumar fuerte".
TC - Neuquén - Final (25 vueltas)
1° 5 Gabriel Ponce de León (Ford) 38m35s422
2° 26 Juan Martín Trucco (Dodge) a 0s835
3° 7 Néstor Girolami (Torino) a 1s484
4° 3 Guillermo Ortelli (Chevrolet) a 2s307
5° 14 Diego Aventín (Ford) a 8s152
6° 24 Leonel Pernía (Dodge) a 9s730
7° 111 Juan Manuel Silva (Ford) a 11s571
8° 6 Juan B. De Benedictis (Ford) a 12s077
9° 2 Matías Rossi (Chevrolet) a 12s370
10° 15 Mariano Werner (Ford) a 12s830
11° 9 Norberto Fontana (Torino) a 13s129
12° 20 Mariano Altuna (Chevrolet) a 13s408
13° 31 Carlos Okulovich (Torino) a 17s059
14° 83 Facundo Ardusso (Dodge) a 18s498
15° 98 Nicolás Bonelli (Ford) a 21s670
16° 37 "Josito" Di Palma (Torino) a 22s465
17° 18 Emanuel Moriatis (Ford) a 23s623
18° 35 Leonel Sotro (Ford) a 23s954
19° 11 Martín Ponte (Torino) a 25s304
20° 13 Sergio Alaux (Chevrolet) a 26s020
21° 4 Christian Ledesma (Chevrolet) a 26s249
22° 36 Mathías Nolesi (Ford) a 26s652
23° 19 Próspero Bonelli (Ford) a 27s132
24° 30 Maximiliano Juan (Ford) a 27s901
25° 29 Martín Basso (Chevrolet) a 28s983
26° 10 Jonatan Castellano (Dodge) a 29s441
27° 25 José Savino (Ford) a 31s114
28° 69 Jorge Trebbiani (Dodge) a 32s026
29° 40 Laureano Campanera (Chevrolet) a 32s385
30° 71 Brian Smith (Torino) a 37s210
31° 41 Gastón Mazzacane (Chevrolet) a 38s591
32° 61 Luciano Ventricelli (Dodge) a 47s552
33° 27 Matías Jalaf (Ford) a 51s865
34° 38 Tomás Urretavizcaya (Torino) a 55s953
35° 33 Adrián Oubiña (Ford) a 1m21s146
36° 182 Claudio Kohler (Dodge) a 1 vuelta
37° 12 Emiliano Spataro (Dodge) a 2 vueltas
38° 21 Juan Pablo Gianini (Ford) a 8 vueltas
39° 28 Lionel Ugalde (Ford) a 14 vueltas
40° 1 Mauro Giallombardo (Ford) a 17 vueltas
41° 85 Ricardo Risatti (Dodge) a 20 vueltas
42° 101 Esteban Guerrieri (Dodge) a 20 vueltas
43° 22 Omar Martínez (Ford) a 21 vueltas
44° 17 Juan Marcos Angelini (Dodge) a 23 vueltas
No Registró Paso
45° 8 Agustín Canapino (Chevrolet)
Promedio del Ganador: 170.250 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 26 (Trucco) en 21ª vuelta con 1m30s326 a 174.568 km/h.
Pase y Siga: Nº 85 (Risatti) por toque al Nº 13 (Alaux)
TC - Campeonato 2013 (2 fechas)
1º 14 Aventín, Diego 73.00
2º 2 Rossi, Matías 67.50
3º 111 Silva, Juan Manuel 66.00
4º 26 Trucco, Juan Martín 65.00
5º 6 De Benedictis, Juan Bautista 60.50
6º 15 Werner, Mariano 59.00
7º 9 Fontana, Norberto 57.00
8º 3 Ortelli, Guillermo 56.00
9º 4 Ledesma, Christian 53.50
10º 5 Ponce de León, Gabriel 51.00 (1 v)
11º 24 Pernía, Leonel 50.50
12º 1 Giallombardo, Mauro 48.50
13º 98 Bonelli, Nicolás 48.00
14º 8 Canapino, Agustín 47.00 (1 v)
15º 13 Alaux, Sergio 45.50
16º 7 Girolami, Néstor 44.50
17º 35 Sotro, Leonel 41.50
18º 25 Savino, José 33.00
19º 20 Altuna, Mariano 32.50
20º 33 Oubiña, Adrián 29.50
21º 31 Okulovich, Carlos 29.50
22º 22 Martínez, Omar 25.50
23º 83 Ardusso, Facundo 24.50
24º 11 Ponte, Martín 24.50
25º 37 Di Palma, "Josito" 24.00
26º 10 Castellano, Jonatan 22.00
27º 21 Gianini, Juan Pablo 21.00
28º 19 Bonelli, Próspero 20.50
29º 18 Moriatis, Emanuel 19.50
30º 38 Urretavizcaya, Tomás 19.00
31º 12 Spataro, Emiliano 18.50
32º 85 Risatti, Ricardo 16.00
33º 36 Nolesi, Mathías 15.00
34º 30 Juan, Maximiliano 14.50
35º 17 Angelini, Juan Marcos 14.00
36º 29 Basso, Martín 14.00
37º 27 Jalaf, Matías 13.00
38º 23 López, José María 12.50
39º 182 Kohler, Claudio 10.00
40º 40 Campanera, Laureano 9.00
41º 101 Guerrieri, Esteban 9.00
42º 69 Trebbiani, Jorge 7.00
43º 28 Ugalde, Lionel 6.50
44º 71 Smith, Brian 5.00
45º 61 Ventricelli, Luciano 5.00
46º 50 Candela, Enrique 3.00
47º 46 Dose, Christian 3.00
48º 45 De Carlo, Diego 3.00
49º 39 Verna, Rafael 3.00
Sin Puntos
51º 75 Pacho, Ariel

Nota: (v) Piloto con victoria
Se presentó el Gran Premio YPF de Neuquén
21-Feb-2013 (Prensa ACTC y La Mañana).- La segunda fecha del Turismo Carretera, que regresa luego de una temporada sin correr en Centenario, tuvo hoy su lanzamiento oficial con la presentación de la prueba que se disputará en el autódromo Parque Provincia del Neuquén entre el 1º y el 3 de marzo. La competencia quedó inaugurada en el predio del circuito, donde estuvo presente el gobernador neuquino Jorge Sapag, el Intendente de Neuquén Horacio Quiroga y el de Centenario Javier Bertoldi, el Ministro de Coordinación de Gabinete Gabriel Gastaminza, el Gerente General de la ACTC Fernando Miori, junto al coordinador de la prueba Claudio Urcera y el presidente de la Asociación Automovilística Centenario Competición, Rodolfo Pascal.
Además, participaron del lanzamiento los pilotos regionales que animan el TC Pista, la divisional telonera, el neuquino Camilo Echevarría y el cipoleño José Manuel Urcera, ambos de Chevrolet, junto con uno de los representantes de Turismo Carretera, el entrerriano Martín Ponte, piloto del Torino del Argentina Racing.
Tras un arduo trabajo, el trazado neuquino fue reacondicionado para volver a recibir a la divisional más convocante del país, por lo que se espera una importante afluencia de público, ya que en 2012 los fierreros de la región no tuvieron acción del automovilismo nacional en La Colonia.
El circuito recibirá también la acción de los showcars de la Asociación Corredores Turismo Carretera, un Ford y un Chevrolet, que se encuentran recorriendo la región promocionando la prueba. Puerto Madryn, San Antonio Oeste, Viedma, General Roca, Cutral Có y Plaza Huincul, Centenario y Neuquén fueron y serán algunas de las localidades en la que se exhibirán las máquinas desarrolladas de la categoría.
Declaraciones
Jorge Sapag
(Gobernador del Neuquén): "Estamos todos muy emocionados por este evento, más que nada por la dedicación de todos, autoridades y pilotos, el Turismo Carretera es una pasión federal y me siento muy orgulloso de poder tenerla acá, además quiero entregar como colaboración de la Provincia los recursos económicos que hacen falta para terminar este proyecto, en principio quiero hacer entrega de un decreto de un millón de pesos, remarcando que todo esto es un trabajo en equipo de todos, para llevar adelante lo que realmente es una pasión, porque con pasión y esfuerzo se puede conseguir todo".
Fernando Miori (Gerente de la ACTC: "De vuelta al pago podría decirse, es un orgullo volver a un circuito como este donde hay tanto apoyo de tantas partes, se hizo un parate, es verdad pero volvimos y no hubiese sido posible por el apoyo de su gobernación, que no solo hizo un gran trabajo aquí hace terso o cuatro años, sino que también se trabajó en el mantenimiento confirmando la colaboración de su gobernador y pensando a futuro para fijar este clásico del Turismo Carretetra, esto ya es una realidad y es gracias a todo el trabajo hecho".
Rodolfo Pascal (Rresidente de la Asociación Automovilística Centenario Competición): "Esperamos que todos se sientan como en su casa, hicimos una obra muy importante y sin el apoyo del gobierno esto no hubiese sido posible, todas sus partes, municipio intendentes, este fue un trabajo en equipo para recibir nuevamente a un clásico como el Turismo Carretera, quiero agradecer también a Claudio Urcera por trabajar codo a codo con nosotros y esperamos realmente que sea una fiesta, trabajamos en todo lo que pidió la ACTC, se cumplió y todo está listo para recibirlos".
Horacio Quiroga (Intendente de Neuquén): "Estoy muy orgulloso y contento de que vuelva el Turismo Carretera a Neuquén, sobre todo por el apoyo ya mencionado que tiene un voto de fe y confianza para lograr una fecha permanente de manera anual, pudiendo contar todos los años con el Turismo Carretera. También quiero expresar mi orgullo por nuestro dos pilotos Echevarría y Urcera, quienes son dos grandes pilotos en los que confiamos mucho y nos representan tan bien".
Javier Bertoldi (Intendente de Centenario): "Yo simplemente quiere agradecer a la ACTC y al esfuerzo que año tras año hace nuestro gobernador por este autódromo y por Centenario, pensando en el objetivo de que realmente este sea un autódromo parque, para que toda la gente pueda disfrutar de ello".
Brian Smith rodó con el Torino del Schick Racing
21-Feb-2013 (Prensa SR-BS).- En la jornada de hoy, el equipo Schick Racing realiza un intenso día de pruebas con Brian Smith a bordo del nuevo Torino que no pudo estrenar en Mar de Ajó para el Turismo Carretera, mientras su compañero de equipo Nicolás Cotignola también testea por primera vez la flamante unidad para el TC Pista, de la misma marca.
El objetivo para ambos pilotos hoy, que ensayan bajo la supervisión de Maximiliano Juárez, es el de adaptarse al funcionamiento del auto y quitar sus mayores vicios, para comenzar a trabajar fuerte en la puesta a punto y preparar todo de cara a la competencia del 3 de Marzo, en el autódromo “Parque Provincial" en Centenario de la provincia de Neuquén.
En el caso de Smith, estará pegando la vuelta luego de más de tres años de ausencia al Turismo Carretera. En tanto que, Cotignola realizará su debut dentro del TC Pista.
Se presenta el Turismo Carretera en Neuquén
Martín Ponte estará en la conferencia de prensa, junto a Camilo Echevarría y "Manu" Urcera
20-Feb-2013 (Prensa ACTC y CE).- La segunda fecha del TC y TC Pista se presenta con una conferencia de prensa a desarrollarse en el autódromo "Parque Provincia del Neuquén" desde las 12 horas con la presencia del Gobernador de la Provincia de Neuquén Dr. Jorge Sapag, Gabriel Gastaminza, Ministro de Coordinación, el Coordinador Claudio Urcera, el Presidente de la Asociación Automovilística Centenario Competición, Rodolfo Pascal, el Gerente General de la ACTC Fernando Miori y los pilotos Martín Ponte, Camilo Echevarría (foto) y José Manuel Urcera.
Llegó el momento de presentar la segunda fecha del calendario 2013, que tendrá en juego el "Trofeo Juan Gálvez", al cumplirse cincuenta años de su desaparición física en una Vuelta de Olavarría.
El autódromo de Neuquén recibirá al TC y TC Pista entre los próximos 1º, 2 y 3 de marzo y este jueves 21 será lanzada oficialmente la competencia, con una conferencia de prensa abierta a la prensa y al público en general.
Avanzan los trabajos en el Ford de Gustavo Solís
18-Feb-2013 (Prensa OR).- En el taller del UR Racing en Tandil avanzan los trabajos sobre el Ford de TC del salteño Gustavo Solís.
Pablo Romera, junto a su equipo, se encuentra terminando las reformas en el Falcon del salteño.
"Nacho" Savino se prepara con todo para Neuquén
18-Feb-2013 (Prensa SST).- La próxima cita del TC será el 3 de marzo en el autódromo del "Parque Provincial" en Centenario, de la provincia del Neuquén. Para ello, José Savino se prepara con todo para encarar esta segunda fecha del campeonato 2013.
El equipo trabaja con Hernán Serpero a la cabeza en un repaso general del Ford Falcon en los talleres del Savino Sport en la barrio porteño de Mataderos, sin mayores cambios con respecto a la fecha inicial de Mar de Ajó donde "Nacho" llegó entre los primeros quince.
José quedó muy conforme con el rendimiento del motor de Johnny De Benedictis y espera volver a obtener un buen resultado, que le permita seguir sumando puntos en la etapa regular.
En tanto, Savino se prepara intensamente para la próxima exigencia pero logrando la forma física ideal arriba de un Karting K2, un pura sangre con caja de 125 cm3 que le permite girar y agarrar ritmo.
El viernes se dedicó a girar en el kartódromo de Buenos Aires, y quedó realmente conforme con esta linda manera de entrenar.
La pasión del Turismo Carretera en Madryn junto con Ariel Pacho
18-Feb-2013 (Prensa Prensa: Diario Jornada- Fotos: S. Barroso).- El piloto comodorense, Ariel Pacho, estuvo ayer en la ciudad portuaria junto a los show car del Turismo Carretera, promocionando la próxima competencia de la máxima, que será el 3 de marzo en Neuquén.
Con la presencia de los tradicionales Show Car del Turismo Carretera , comenzó la promoción de la segunda competencia de la temporada 2013, que se correrá en Centenario, Neuquén, entre el 1º y el 3 de marzo. Una nutrida cantidad de fanáticos de la principal categoría del automovilismo nacional se congregaron en Julio Argentino Roca 805 en Puerto Madryn para disfrutar de la colorida jornada de presentación de la prueba.
Los simpatizantes de Ford y Chevrolet gozaron con la puesta en marcha de los clásicos seis cilindros pero también se dieron el gusto de estar en contacto con el piloto que representa a la provincia en el Turismo Carretera, Ariel Pacho, quien firmó autógrafos, posó para las fotos y dialogó con la prensa.
Ariel Pacho (foto) destacó la emoción que significó haber regresado al TC y señaló que desconoce las características del circuito de Centenario porque nunca ha corrido en ése lugar. El corredor manifestó que “la semillita de volver estaba latente y la energía que ha puesto el mundo tuerca de la zona fue fundamental para mi vuelta, hay un montón de amigos que me apoyan y aquí estoy para dar lo mejor de mí”. Sobre su vuelta en Mar de Ajó, el piloto chubutense manifestó que “fue una gran alegría recibir el cariño de la gente en los boxes, no solo la hinchada de Torino que fue a saludarme con las banderas sino también el respeto de los hinchas de Ford y Chevrolet”.
Con respecto al segundo desafío de año, Pacho consignó que “la idea es llegar más preparado, probar el auto y el circuito con más tiempo, estamos trabajando a full, reformando la máquina para no ir tan crudos”.
En referencia a su continuidad en la categoría, el piloto indicó que “la idea es correr todo el año y aunque no tenemos presupuesto queremos hacer el esfuerzo para armar un auto nuevo y tener continuidad”.
Comunicación oficial sobre el auto de Matías Rossi
15-Feb-2013 (Prensa ACTC).- En virtud de versiones periodísticas publicadas en un medio de prensa donde se menciona que la estructura del auto del piloto de Turismo Carretera Matías Rossi no corresponde al grupo de los fabricados por la ACTC, el Departamento Técnico desmiente totalmente esa posibilidad debido a que el vehículo mencionado corresponde a un lote de nueve estructuras construidas en conjunto con el taller Donto Racing pertenecientes a la marca Chevrolet, las mismas fueron verificadas dimensionalmente en su proceso de fabricación y una vez concluido el mismo, dando plena seguridad de la correspondencia antes mencionada, además concluida la competencia de Mar de Ajó, el fin de semana pasado, fue uno de los autos verificados en el Brazo Faro.
Comienza la promoción de la segunda fecha
14-Feb-2013 (Prensa ACTC).- El próximo domingo 17 a partir de las 18 horas, en la sede de Golfo Nuevo Turismo sita en la Avda. Julio Argentino Roca 805 de la ciudad de Neuquén, dará comienzo la promoción de la segunda fecha del calendario 2013 de la categoría Turismo Carretera a desarrollarse en el autódromo "Parque Provincia del Neuquén" en la localidad de Centenario, entre el 1º y 3 de marzo.
Se harán presente los ya tradicionales show car de la categoría, que harán la delicia de los asistentes, cuando se pongan en marcha los clásicos seis cilindros en línea de Ford o Chevrolet.
Pero no solamente los vehículos serán las estrellas de la jornada, sino que también el piloto que representa a la provincia en la máxima, Ariel Pacho, estará firmando autógrafos, dialogando con la prensa, el público asistente y prestándose a las fotos.
También nuestras promotoras estarán engalanando la jornada ya que entregaran souvenirs a todos aquellos que se acerquen a disfrutar de este inicio de promoción para la segunda del 2013.
Esteban Guerrieri analiza su primera final de TC
13-Feb-2013 (Prensa OC).- Tras su debut en Turismo Carretera, consumado en la fecha inicial del certamen disputada en Mar de Ajó, el nuevo integrante del Equipo Oil C5N Competición hizo su evaluación.
La presencia de Esteban Guerrieri ha sido sin dudas uno de los principales focos de atención de la fecha inaugural del campeonato de TC. El regreso al automovilismo local de uno de los grandes talentos de los últimos años fue seguido de cerca por los fanáticos, que en muchos casos no lo habían visto personalmente en acción.
El trabajo en pista durante todo el fin de semana fue progresivo y siempre orientado a la obtención de experiencia sobre el comportamiento del auto, en una pista que recorrió por primera vez en el entrenamiento del viernes al mediodía.
La evolución se sostuvo en cada contacto con la pista, obteniendo al termino de las dos primeras jornadas de actividad oficial del año, el 29º puesto en la clasificación general.
El domingo intervino en la segunda serie, donde un problema eléctrico, originado por un inconveniente en el cable captor tras un despiste, complicó el transito normal en el parcial, aunque no le impidió cumplir con la totalidad de las vueltas. Arribó en el puesto 13º.
La final tuvo poco de todo. Largando desde el puesto 39 pudo adelantar varios autos hasta que un despiste provocó secuelas en el motor, que comenzó a evidenciar problemas de temperatura.
Así lo cuenta en primera persona Esteban Guerrieri: “Fue un domingo muy duro, pero tuvo su lado positivo porque pude completar tanto la serie y la final que me sirve a mí, para acumular experiencia sobre un TC y para conocer el auto, pero también al equipo ya que la Dodge está en desarrollo. Es la primera vez que giro tantas vueltas seguidas sobre este tipo de autos y realmente se siente el calor dentro del habitáculo, algo a lo que no estaba acostumbrado. Además, esta pista desgasta mucho los neumáticos y la Dodge no estuvo del todo firme con el set up de puesta a punto que establecimos. Es el punto de partida, el comienzo de este nuevo camino, y cumplimos con el objetivo de terminar. Queda mucho por aprender y por seguir trabajando para estar entre los protagonistas lo antes posible”.
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Se alquila el Falcon que ganó el año pasado en Buenos Aires
13-Feb-2013 (Prensa WC).- El Ford con el que Mariano Werner ganó la última carrera de TC en Buenos Aires está en alquiler. Puede correr en TC, TC Pista o TC Mouras.
El Werner Competición confirmó que está en alquiler el Ford Falcon con el que Mariano Werner se destacó en la temporada 2012 del Turismo Carretera, ganando la carrera disputada en el Autódromo de Buenos Aires. El coche en cuestión está en condiciones de utilizarse para el TC, para el TC Pista o para el TC Mouras.
En principio estaba convenido que esa unidad la iba a utilizar Gustavo Solís en Turismo Carretera. Sin embargo, lamentablemente el piloto salteño no logró reunir el presupuesto necesario. El Werner Competición, a su vez, tendrá participación confirmada esta temporada en TC Pista (donde Nicolás González tuvo una excelente tarea el domingo último), en Fórmula Renault (la habitual participación de la escudería más exitosa de la categoría) y en TC Mouras (con el santafesino Marcos Muchiut).
Los interesados de alquilar el Falcon pueden escribir a wernercompeticion@hotmail.com.

Turismo Carretera - Temporada 2013
Mar de Ajó - 1ª fecha
Agustín Canapino fue un "Titán" para lograr su 3ª victoria en la "máxima"

10-Feb-2013 (Prensa Sportmotor, Pilotos y Equipos).- Agustín Canapino logró su tercera victoria en el Turismo Carretera en el comienzo de la temporada 2013, qeu se disputó en Mar de Ajó. Ante unas 25 mil personas, el "Titán" buscó la victoria desde el comienzo y si bien necesitó nueve vueltas para superar a Matías Rossi, desde que se hizo de la punta, luego de una maniobra excepcional, no aflojó hasta la bandera a cuadros, con el Chevrolet del JL Kun 16 Carrera.
El actual campeón Mauro Giallombardo y Diego Aventín acompañaron en el podio a la vieja usanza con corona de laureles, al campeón del 2011.
Nicolás Bonelli fue el mejor debutante, al terminar a un paso de los "top ten" detrás de Silva Ledesma, Werner, De Benedictis, Fontana, y Alaux, décimo.
La carrera
Canapino alcanzó su tercera victoria en el TC siendo la segunda en este trazado que si bien en las estadísticas muestran un predominio de laos Chevrolet, tuvo que aguantar el asedio de dos Ford en la final. El campeón más joven del TC comenzó el in de semana dominando la clasificación del viernes y ayer demostró tranquilidad al descartar la tanda definitoria al oir un "rudito" en el motor y detenerlo para no sufrir mayores daños. Estaba en lo cierto ay que sólo tuvieron que cambiar una varilla de válvulas sin penalizar, permitiéndole aprovechar el lugar de privilegio para largar la serie y con inteligencia, si bien no fue la más rápida en su totalidad, fue lo reglamentariamente rápida del segundo giro hasta el final que le dio el derecho de tener la cuerda en la final.
Cuando se puso el semáforo en verde no pudo soportar el embate de Matías Rossi que se adueñó momentáneamente de la punta, con el Chevrolet del Donto Racing. El "Misil" hizo el gasto al inicio y eso repercutió en el andar de su "chivo", Canapino analizó donde atacarlo y en la novena vuelta sacó de la galera una de sus maniobras magistrales, primero por afuera en la "2" y luego aguantando para hacerse de la cuerda en la curva siguiente, donde se hizo de la punta sin inconvenientes, algún roce de por medio, y tomó distancia sobre sus perseguidores que peleaban por el puesto de escolta que terminó en manos del actual campeón. Mauro Giallombardo aprovechó que Rossi salió mal parado de la situación y lo superó al igual que Diego Aventín, llevando al piloto del Del Viso al cuarto puesto.
A esa altura de la competencia, Juan Manuel Silva (Ford-Catalán Magni Motorsport) era quinto a un poco más de cuatro segundo de Rossi y lideraba un pelotón cerrado donde estaban Ledesma, Altuna, Werner, De Benedictis, Fontana, Alaux (foto), el debutante Nicolás Bonelli, Ponce de León, "Nacho" Savino y 15º el marplatense Oubiña, todos encerrados en menos de ocho segundos.
Desde allí hasta el final, si bien no se modificó el "Top 12" salvo el abandono de Mariano Altuna cuando era séptimo, por la rotura de la trasmisión, se vivía intensamente como se achicaban y agrandaban las pequeñas diferencia en cada puesto, como el caso del "Pato" que veía posible el cuatro puesto de Rossi, algo que no pudo lograr el chaqueño.
Agustín Canapino administró la diferencia que estuvo entre cuatro décimas como mínimo y luego se amplió a un segundo y un poquito que le permitió festejar en lo más alto del podio, aunque llegó exhausto luego del gran esfuerzo y de la emoción por el triunfo.
Lo de Mauro Giallombardo es para destacar que tuvo un fin de semana de menos a más, consolidando sus pretensiones de retener el título, llevándose los puntos por el segundo puesto y el récord de vuelta en carrera.
Otro que estaba feliz en el podio era Diego Aventín, quien mostró que hizo bien en no decidir todavía su retiro, porque tuvo un buen comienzo de temporada en busca de su sueño.
El "Granadero" Rossi y el "Pato" Silva completaron el grupo de los mejores cinco delante del marplatense Christian Ledesma (Chevrolet-JL Kun 16 Carrera),
Completaron el top ten Mariano Werner con el Ford del LSG seguido de su nuevo compañero de equipo "Pamperito" De Benedictis, Norberto Fontana, que nuevamente fue el mejor Torino, y décimo, su compañero en el Dole Racing Sergio Alaux, con Chevrolet.
Nicolás Bonelli tuvo un debut deseado al recibir la bandera a cuadros undécimo con el Ford que condujera su hermano "Pope" el año pasado y es armado por la estructura familiar en Concepción del Uruguay.
En su mejor actuación en el TC, el marplatense Oubiña fue 12º con José "Nacho" Savino arribando a unos pocos metros detrás con el Ford que arma en su taller del barrio porteño de Mataderos.
Luego, arribaron los dos más ganadores del TC con Juan Martín Truco entremezclado. Omar "Gurí" Martínez finalizó 14º seguido por el "Hijo de Papi" que corre con el Dodge con atención de su equipo y fue el mejor clasiicado de la marca que seguramente tendrá beneficios por su rendimiento comparado con otras marcas. El séxtuple campeón Guillermo Ortelli que no pudo mostrarse como en años anteriores, como gran protagonista con el Chevrolet del Dole siendo 16º.
Leonel Sotro (foto) tuvo destacadas actuaciones parciales durante el fin de semana, incluyendo un 3º puesto en la segunda tanda de entrenaminetos. El piloto de Almirante Brown, ahora con el Ford del Alejandro Garófalo Motorsport, quedó a un paso ser "top ten" en la primera clasificación y si bien en la definitiva mejoró, a pesar que se le cruzó el Falcon en la chicana del ultimo parcial en el último intento. cayó al 24º puesto, a un poco más de un segundo de Rossi. En la tercera serie, batalló con Ortelli y le quitó la séptima posición al "séxtuple" campeón, que le permitió largar la final desde la 11º fila, donde nuevamente se encontró en pista con el "Guille" a quien soportó las primeras vueltas para luego ir en tándem sumando valiosa experiencia. Leonel mantuvo el ritmo y faltando tres giros para el final ya estaba ubicado 17º, posición en la que terminó, aguantando durante 25 vueltas los embates de Leonel Pernía, que corría por primera vez con Dodge y con el Dole Racing. "Juampi" Gianini arribó 19º, con el Ford que arma su estructura, quien superó al "Gurí" al inicio, y luego, en el 19º giro, perdió tres lugares.
A pesar de todo….. sumaron
Tomás Urretavizcaya pudo avanzar y cumplir una buena final siendo “Top 20”. Si bien, el piloto de Chacabuco sufrió con la puesta a punto del Torino que no pudo ser equilibrada durante todo el fin de semana, a pesar de los cambios en la unidad alistada por el equipo Fancio Competición, “Tomy” comenzó en forma positiva esta temporada sumando buenos puntos pensando en el campeonato. Emiliano Spataro culminó detrás con el Dodge de su equipo con asistencia del Alifraco Sport, luego de partir 30º.
En un fin de semana muy complicado, Jonatan Castellano (foto) pudo al menos arribar en el 22º puesto, y llevarse algunos puntos que luego pueden ser importantes en el transcurso del campeonato. En la final y ya con los autos mas “gastados”, Jonatan largó desde el 31º lugar y pudo ir avanzando tras superar algunos autos y aprovechar las deserciones de otros que marchaban delante suyo, para finalmente ganar 9 puestos.
El 80% de los autos que largaron completaron las 25 vueltas de la final demostrando la confiabilidad que sigue mostrando el TC que no permite a ningún protagonista perder una vuelta. Uno de ellos con experiencia internacional y que debutaba era Esteban Guerrieri (foto) quien sumó valiosa experiencia pese al 34° puesto con el que cerró el domingo con la Dodge del Oil C5N. El de Mataderos comenzó desde el 39° lugar de partida, y paulatinamente pudo ir avanzando posiciones hasta ubicarse dentro de los 30 primeros, pero en la vuelta 19 hizo un trompo ingresando a la recta principal para luego pasarse en la curva plana, rompiendo parte de la trompa. Ahí perdió performance en su vehículo, que además empezó a levantar temperatura en el motor hasta que recibió la bandera a cuadros.
Lo que viene
Se abrieó el fuego en la "máxima" y ahora hay que pensar en la próxima, a realizarse el 3 de Marzo en el autódromo "Parque Centenario Provincial de Neuquén".
Declaraciones
Agustín Canapino
(1º-foto): "Fue una carrera tremenda que tengo que agradecer a mi viejo, a Johnny Laboritto ya a todo mi equipo.
Estoy muy feliz, quería ganar, me quedó esa deuda del año pasado y como dicen, el automovilismo da revancha y acá estamos disfrutándolo"
.
Mauro Giallombardo (2º-foto abajo): "Es el primer podio con el "1" y del año, felicito a todos los integrantes del equipo (Lincoln Sport Group), también a (Carlos) "Johnny" Laboritto por el motor y a todos los auspiciantes, quienes hicieron un gran esfuerzo para acompañarnos este año, y es para todos los que me acompañan.
Fue un resultado merecido. Fue una linda carrera, siempre a fondo, peleada al principio y estratégica al final para alcanzar a Agustín (Canapino), después se desgastó el auto, pero igualmente fue un gran trabajo. Un negocio perfecto y espero seguir por el mismo camino.
Fue una linda carrera, a fondo, peleada al principio y estratégica al final para poder alcanzar a Agustín (Canapino), después se desgastó el auto, pero fue un gran trabajo, un negocio perfecto, arrancamos muy bien y espero podamos seguir en la misma senda.
La carrera se hizo entretenida, pude con Diego Aventín, pasé a Matías Rossi y hasta me jugué para llegar al primer puesto. El auto fue evolucionando con el correr del fin de semana y estoy muy contento con este resultado. Ya tendré revancha en las próximas, en esta casi gano ".
Diego Aventín (3º-foto): "Hicimos podio y arrancamos el 2013 de la mejor manera. Quiero felicitar a Marcelo, a Rody Agut, a Walter, a Ariel Montero a los chicos, Federico, Oscarcito Pablo, les agradezco de corazón. Fue uan final que disfruté mucho. Es un muy buen comienzo, creo que se ha dado una muy linda carrera, en nuestro caso sumamos muy buenos puntos. No sé si estábamos para más, creo que estamos bien. Trabajamos en función de este objetivo y este resultado. Quizás, estábamos para un cachito más cuando estábamos más entreverados en la punta. Con Agustín (Canapino) y Rossi tuvimos toques de carrera, por suerte encontré la calle de salida y pudo volver sin problemas. Hay que seguir trabajando como hasta ahora. No me caben dudas de que este año, será un gran año".
Matías Rossi (4º): "Perdimos ritmo, creo que cerca de la mitad de carrera ya era difícil. Fue una linda pelea con Canapino, después me pasó muy bien con maniobra excelente, porfié y perdí también con Giallombardo y con Aventín, después vine atento a lo que hacía el Pato Silva.
Es un buen resultado para este inicio de año y más teniendo en cuenta que es un auto nuevo y junto a Ricardo Gliemo seguramente avanzaremos con más trabajo.".
Juan Manuel "Pato" Silva (4º-foto): "Arrancar así motiva muchísimo, se lo dedico a todo el conjunto; hicieron un gran trabajo en el receso. El auto mantuvo un ritmo regular durante toda la carrera, lo que me permitió cuidar las gomas y acercarme a (Matías) Rossi sobre el final, pero no se dio la oportunidad de pasarlo.
Terminé cansado pero muy feliz de lograr tan buen resultado. Estamos bien a los 40, cuando veía que los demás bajaban el ritmo, me decía que valió la fuerte pretemporada que hice.
Agradezco a todo el Catalán Magni Motorsport, a Fabián Acuña, a mi familia, a mis hijos, los hinchas de Ford y a todos los chaqueños. Nos llevamos un gran resultado"
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Christian Ledesma (6º-foto): "Estoy conforme con el resultado que nos llevamos por cómo se presentó la final. En la serie ataque a Silva pero no encontré oportunidad clara de sobrepaso.
En la competencia final volví a pelear con él, pero a diferencia de lo que pasó en la mañana, su auto se mantuvo y el mío perdió mucha performance. Empezó a ir de cola, sin tracción, por momentos también de trompa y eso me complicó, por eso no lo pude seguir de cerca.
Sumamos, cumplimos con ese objetivo, pero tenemos que seguir trabajando. El chasis no estuvo del todo firme urante el fin de semana. Por otra parte, felicito a los chicos del equipo JL Kun 16 Carrera por el triunfo"
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Juan Bautista De Benedictis (8º-foto): "Nos vamos con el objetivo más que cumplido. No habíamos empezado bien el fin de semana y terminanos sumando buenos puntos. Apuntamos a ser regulares y sumar todas las carreras, así que nos vamos conformes con este arranque. En la Final el auto se comportó muy bien; cuando se despistó Pechito (López), me quedé sin visibilidad y me fui afuera, ahí se rompió el babero y pensé que iba a perder mucho ritmo, pero no fue así, el Ford se mantuvo. Agradezco a todo el equipo y a mi viejo por el gran trabajo y a los sponsors por el apoyo".
Nicolás Bonelli (11º): "Es el debut soñado, estar en el medio de los pilotos más importantes del automovilismo nacional y compartirlo con mi hermano Pope. Estoy sorprendido de lograr estar a un paso de los mejores diez y sin haber realizado pruebas previas.
Sé que tengo mucho que aprender por la diferencia de potencia de los TC, que te hace patinar con facilidad si no administras bien el auto. Este resultado nos da confianza para pensar que vamos a tener buenos resultados de aquí en adelante"
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Guillermo Ortelli (16º-foto): "Terminamos la Final y pudimos sumar algunos puntos, que es lo importante, pero no quedamos conformes con el funcionamiento del auto.
Trabajamos con el equipo Dole Racing durante todo el fin de semana buscando diferentes alternativas y no pudimos mejorar la performance. Seguiremos en el taller para encontrar el problema y poder recuperar el protagonismo en Neuquén"
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Leonel Sotro (17º): "Tenemos el auto y el equipo para ser competitivos como este fin de semana, logrando mi mejor posición (3° en el 2º Entrenamiento) dentro del Turismo Carretera, sabiendo que en la categoría dentro de un segundo se pueden ubicar hasta 30 autos de competición, tenemos un gran auto. Agradecer el apoyo de mis auspiciantes y familia".
Leonel Pernía (18º-foto): “Creo que el puesto final no fue lo que reflejó el auto el fin de semana. Ya desde el viernes nos mostramos competitivos estando regularmente entre los diez primeros y es ahí donde tendríamos que haber finalizado de no haber tenido el problema en la serie. Mar de Ajó se mostró favorable a la marca Dodge y teniendo en cuenta nuestra performance en ese trazado, creo que estamos por el buen camino. Agradezco a todo el Dole Racing por su trabajo, al grupo de mecánicos e ingenieros como así también a los sponsors por su apoyo incondicional”.
Tomás Urretavizcaya (20º-foto): “Fue una carrera muy positiva tanto para el equipo como para mi, y es importante haber arrancado el campeonato entre los veinte mejores y llevándonos buenos puntos con el nuevo sistema. Nos costó mucho poder encontrar un equilibrio justo en el Torino durante todo el fin de semana, ya que se hacía muy fácil con cambios mínimos pasarlo para una tendencia distinta. En el caso de la serie quedó yendo de trompa y luego patinando en las curvas, por lo cual luego de haber avanzado algunos puestos nos centramos para la final en buscar el mejor ritmo posible, y no caernos como nos pasó en la pasada temporada. El equipo trabajó muy bien y en una final exigente donde muy pocos pararon y el calor fue agobiante, pudimos avanzar algunos puestos y terminar entre los veinte que es positivo para encarar lo que viene de la mejor forma, y totalmente distinto a como fue el arranque del año anterior, por lo cual agradezco a todo el grupo de trabajo del Fancio Competición, a los sponsor que apuestan en el proyecto y a todos los amigos de Chacabuco y la marca que nos siguen”.
Jonatan Castellano (22º-foto): “No fue un buen fin de semana para nosotros e inclusive ayer por la noche, hasta llegamos a pensar en retirarnos del circuito ya que tras varios cambios el auto no respondió a ninguno, pero finalmente por respeto tanto a la categoría como a nuestros sponsor que hacen un gran esfuerzo, decidimos correr y apostar a llevarnos la mayor cantidad de puntos posibles.
Para la serie volvimos a realizar una importante cantidad de modificaciones que no acusaron nada, ya que las tendencias continuaron siendo las mismas. Por ello y luego de avanzar algunos puestos, nos decidimos a buscar el mejor ritmo posible en carrera, y tratar de ganar la mayor cantidad de puestos posibles, sabiendo que ya con la goma mucho mas consumida los autos comienzan a ir muy parejos. Llegamos avanzando algunas posiciones, y sumando puntos que en el transcurso del año pueden llegar a ser importantes con este nuevo sistema de puntuación. Ahora será una semana de reuniones y evaluaremos con qué auto vamos a continuar, descartando este por el momento ya que seguramente trabajaremos en varias reformas estructurales para volver a tenerlo
competitivo”.
Juan Marcos "Tati" Angelini (23º-foto): "La final fue exigente sobre todo porque nuestro auto no funcionó, al igual que en todo el fin de semana, como sí lo hizo en las pruebas previas al inicio de campeonato. Algo no le cayó bien en este circuito, pero sobre todo lo que nos complicó fue que la barra estabilizadora se quebró, algo que descubrimos al terminar la carrera y llegar a boxes. Delante mío se peleaban y así y todo no los pude alcanzar, por lo que me hice mi mejor esfuerzo para alcanzar la meta lo más adelante posible. Vamos a repasar toda la Dodge y vamos a replantear todo el trabajo sobre ella porque es prácticamente nueva y debemos seguir trabajando para optimizar su rendimiento. Igualmente tengo confianza y estoy tranquilo porque conformamos una estructura muy seria y profesional, con Maxi Juárez a la cabeza en lo técnico y todos muy enfocados en avanzar y llegar a lo más alto".
Próspero "Pope" Bonelli (29º): Esta fecha, sirvió para tomar nota de los vicios que mostró el auto nuevo y en estos días poder desarrollar una prueba con varios datos de base. Rescatamos el hecho de que se pudo llegar, cuando todo era incertidumbre sobre un auto que llegó sin rodar. Tenemos mucho por mejorar, y sabemos que con trabajo y un poco de tiempo que nos falto en la previa, vamos a poner este auto en los primeros planos".
Esteban Guerrieri (34º-foto): “Fue un domingo muy duro, pero tuvo su lado positivo porque pude completar tanto la serie y la final que me sirve a mí, para acumular experiencia sobre un TC y para conocer el auto, pero también al equipo ya que la Dodge está en desarrollo.
Es la primera vez que giro tantas vueltas seguidas sobre este tipo de autos y realmente se siente el calor dentro del habitáculo, algo a lo que no estaba acostumbrado.
Además, esta pista desgasta mucho los neumáticos y la Dodge no estuvo del todo firme con el setup de puesta a punto que establecimos.
Es el punto de partida, el comienzo de este nuevo camino, y cumplimos con el objetivo de terminar. Queda mucho por aprender y por seguir trabajando para estar entre los protagonistas lo antes posible”
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Laureano Campanera (35º-foto): “Me voy sabiendo que tendremos que trabajar mucho con el equipo para lograr un nivel competitivo en el auto, y conforme de haber podido terminar la carrera en mi vuelta luego de varios meses de inactividad.
Obviamente la rotura del motor el viernes nos complicó bastante para ir avanzando en la puesta a punto ya que para el sábado llegamos muy crudos, y por ello seguramente no se pudo avanzar un poco más.
Tendremos ahora que trabajar para corregir distintas tendencias del auto, y llegar competitivos a Neuquén.
Pudimos sumar puntos, llegar en una carrera muy exigente con el auto intacto, y ahora pondremos manos a la obra para ir de la mejor forma a la próxima fecha”
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Luciano Ventricelli (abandono, 41º-foto): "El Turismo Carretera es más complicado de lo que pensé. Es muy áspero. En la final Bonelli nos tocó, se rompió el diferencial y tuvimos que abandonar.
Ahora hay que seguir trabajando, pensando en la próxima carrera.
Quiero agradecerle a todo el equipo que realizó un gran trabajo a lo largo de todo el fin de semana"
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Mathías Nolesi (abandono, 42º-foto): "Luego de varios trabajos en el auto por mal funcionamiento, ayer nos dimos cuenta que era un amortiguador roto el que no nos dejaba trabajar correctamente y poder ser competitivos. En la jornada de hoy, ya con un amortiguador en condiciones, corrimos la serie y la Final, en la que, más allá de no haber llegado, tuvimos un buen funcionamiento; pude avanzar y pelear posiciones, hasta que se rompió la transmisión. Ahora, a trabajar para la próxima en Neuquén".
"Josito" Di Palma (abandono, 45º): “Fue un fin de semana que empezó muy bien pero terminó distinto a como esperábamos. El equipo va a analizar qué pasó durante la final, que originó esa falla. De todos modos, considero que tenemos un gran potencial en el Torino y seguiremos trabajando. Agradezco al Maquin Parts Racing por este primer fin de semana juntos”.
Turismo Carretera - Mar de Ajó - Final (25 vueltas)
1° 8 Canapino, Agustín (Chevrolet) 43m07s572
2° 1 Giallombardo, Mauro (Ford) a 1s174
3° 14 Aventín, Diego (Ford) a 3s013
4° 2 Rossi, Matías (Chevrolet) a 19s253
5° 111 Silva, Juan Manuel (Ford) a 19s396
6° 4 Ledesma, Christian (Chevrolet) a 21s304
7° 15 Werner, Mariano (Ford) a 23s422
8° 6 De Benedictis, Juan B. (Ford) a 23s766
9° 9 Fontana, Norberto (Torino) a 26s645
10° 13 Alaux, Sergio (Chevrolet) a 34s280
11° 98 Bonelli, Nicolás (Ford) a 40s055 (d)
12° 33 Oubiña, Adrián (Ford) a 41s146
13° 25 Savino, José (Ford) a 41s802
14° 22 Martínez, Omar (Ford) a 42,s23
15° 26 Trucco, Juan Martín (Dodge) a 43s722
16° 3 Ortelli, Guillermo (Chevrolet) a 44s479
17° 35 Sotro, Leonel (Ford) a 45s242
18° 24 Pernía, Leonel (Dodge) a 45s625
19° 21 Gianini, Juan Pablo (Ford) a 46s902
20° 38 Urretavizcaya, Tomás (Torino) a 53s039
21° 12 Spataro, Emiliano (Dodge) a 54s195
22° 10 Castellano, Jonatan (Dodge) a 54s448
23° 17 Angelini, Juan Marcos (Dodge) a 56s235
24° 85 Risatti, Ricardo (Dodge) a 1m00s674
25° 27 Jalaf, Matías (Ford) a 1m03s840
26° 23 López, José María (Dodge) a 1m04s193
27° 11 Ponte, Martín (Torino) a 1m15s685
28° 182 Kohler, Claudio (Dodge) a 1m22s550
29° 19 Bonelli, Próspero (Ford) a 1m24s802
30° 7 Girolami, Néstor (Torino) a 1m30s354
31° 39 Verna, Rafael (Dodge) a 1m34s245
32° 46 Dose, Christian (Chevrolet) a 1m38s708
33° 50 Candela, Enrique (Ford) a 1m40s886
34° 101 Guerrieri, Esteban (Dodge) a 1m43s229 (d)
35° 40 Campanera, Laureano (Chevrolet) a 1m44s143
36° 45 De Carlo, Diego (Chevrolet) a 1m45s472
37° 20 Altuna, Mariano (Chevrolet) a 4 vueltas
38° 5 Ponce de León, Gabriel (Ford) a 4 vueltas
39° 31 Okulovich, Carlos (Torino) a 8 vueltas
40° 29 Basso, Martín (Chevrolet) a 9 vueltas
41° 61 Ventricelli, Luciano (Dodge) a 12 vueltas (d)
42° 36 Nolesi, Mathías (Ford) a 17 vueltas
43° 30 Juan, Maximiliano (Ford) a 17 vueltas
44° 83 Ardusso, Facundo (Dodge) a 21 vueltas (d)
45° 37 Di Palma, "Josito" (Torino) a 22 vueltas
Promedio del Ganador: 163.323 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 1 (Giallombardo) en 2ª vuelta con 1m41s947 a 165.815 km/h.
Apercibido: Nº 9 (Fontana) por barrido de pista al Nº 6 (De Benedictis)
Apercibido: Nº 19 (Bonelli, Próspero) por toque al Nº 61 (Ventricelli)
(d) Debutante
Campeonato 2013
(1 fecha)
1º 8 Canapino, Agustín 45.00
2º 1 Giallombardo, Mauro 41.50
3º 14 Aventín, Diego 39.00
4º 2 Rossi, Matías 38.00
5º 111 Silva, Juan Manuel 34.50
6º 4 Ledesma, Christian 33.00
7º 15 Werner, Mariano 32.00
8º 6 De Benedictis, Juan B. 30.50
9º 9 Fontana, Norberto 30.00
10º 13 Alaux, Sergio 28.50
11º 98 Bonelli, Nicolás 27.00
12º 33 Oubiña, Adrián 25.50
13º 25 Savino, José 24.50
14º 22 Martínez, Omar 23.50
15º 26 Trucco, Juan Martín 23.00
16º 3 Ortelli, Guillermo 20.50
17º 35 Sotro, Leonel 20.00
18º 24 Pernía, Leonel 18.50
19º 21 Gianini, Juan Pablo 18.00
20º 38 Urretavizcaya, Tomás 16.00
21º 12 Spataro, Emiliano 14.50
22º 10 Castellano, Jonatan 13.00
23º 23 López, José María 12.50
24º 17 Angelini, Juan Marcos 12.00
25º 85 Risatti, Ricardo 11.50
26º 27 Jalaf, Matías 10.00
27º 11 Ponte, Martín 8.00
28º 20 Altuna, Mariano 7.50
29º 182 Kohler, Claudio 7.00
30º 19 Bonelli, Próspero 6.00
31º 5 Ponce de León, Gabriel 6.00
32º 7 Girolami, Néstor 5.50
33º 31 Okulovich, Carlos 5.00
34º 29 Basso, Martín 4.00
35º 37 Di Palma, "Josito" 3.50
36º 39 Verna, Rafael 3.00
37º 46 Dose, Christian 3.00
38º 50 Candela, Enrique 3.00
39º 101 Guerrieri, Esteban 3.00
40º 40 Campanera, Laureano 3.00
41º 45 De Carlo, Diego 3.00
42º 30 Juan, Maximiliano 3.00
43º 61 Ventricelli, Luciano 2.00
44º 36 Nolesi, Mathías 2.00
45º 83 Ardusso, Facundo 2.00
Sin Puntos
46º 75 Pacho, Ariel
47º 41 Mazzacane, Gastón
48º 28 Ugalde, Lionel
Mar de Ajó - 3ª Serie: Diego Aventín triunfó pero no le alcanzó
Agustín Canapino y Matías Rossi, en la primera fila
10-Feb-2013 (Prensa Sportmotor).- Diego Aventín logró vencer en la 3º serie y no le alcanzó apra meterse en la primera fila.
Con motivo de la aplicaión de lla nueva reglamentación, que toma para determinar la grilla de la final los tiempos de la 2ª a la 6ª vuelta, las posiciones de privilegio son diferente a lo que sucedía el año apsado. Si bien en tiempo total, Aventín fue el más rápido, con esta nueva norma resultó Agustín Canapino quien tendrá la cuerda en la primera final del año del TC, y tendrá a su lado a Matías Rossi, otro Chevrolet.
Declaraciones
Diego Aventín
(1º): "Obvio que ganar es bueno. Estamos bien y apostamos por una buena final. Tuev una merma en las últimas vueltas y nos preocupa para la final, trabajaremos para arreglarlo".
Mariano Altuna (2º): "Estamosbien. La primera vuelta fue infernal. Diego (Aventín) iba fuerte y en mi caso tenía una tendencia de cola que no me permitió atacarlo. Espero una buena final",
Mariano Werner (3º): "Fue buena serie, pude seguir el ritmo de Altuna y acá es difícil el sobrepaso, pasamos una buena prueba, y ahora hay pensar en la final. Sirvió para conocer el auto y seguir trabajando. Largué bien a pesar de la presión de Trucco. la final será larga y es un buen desafío".
Juan Martín Trucco (5º): "Fue difícil en el finald e la serie, un poco de calor, estaba medio feo. Los Dodge hacemos sólo una vuelta rápida, no hay chances de pasar a alguen. Venía colgado y por la exigencia perdí la posición. Agradezco a los chicos del equipo por el incansable trabajo. Empezamos bien el año" .
Juan Martín Trucco (5º): "Fue difícil en el finald e la serie, un poco de calor, estaba medio feo. Los Dodge hacemos sólo una vuelta rápida, no hay chances de pasar a alguen. Venía colgado y por la exigencia perdí la posición. Agradezco a los chicos del equipo por el incansable trabajo. Empezamos bien el año".
Guillermo Ortelli (8º): "El retraso fue porque había tierra, el Guri (Martínez) con otro piloto que no vi, pisaron afuera, después fuimos a frenar, trato de esquivarlo y el auto se puso de costado, por suerte no apsó nada. El auto se iba de trompa creo por la rotura del babero. Hay que llevarse los puntos que podamos".
"Maxi" Juan (9º): "Para nosotros fue una serie que pudimos avanzar. Fue áspera desde el inicio, Spataro me apretó y pudo doblar en la chicana y recién ahi me pude escapar. Al principio no tenía buen ritmo. Me complicó un poco en la mitad de la serie cuando tuve que esquivar a Ortelli y perdí distancia con los de adelante".
Emiliano Spataro (10º): "Todo bien en la serie. Maxi Juan me hizo una buena maniobra, nos rozamos un poco para ganar el lugar. Cuidé la posición y no lo pude pasar. Perdí una posición pero fue bien entretenido. Vengo un poco lerdo aunque no veo ninguna actitud rara en el auto, seguiremos buscando una mejor puesta punto para andar rápido. Hay qeu esperar un poco para ver si le hace falta a alguna marca, y en mi caso no me puedo quejar porque el año pasado me metí varias veces entre los diez".
Ariel Pacho (16º, no larga la final): “El regreso al TC viene siendo complicado, pero eso da más ganas de trabajar”.


Turismo Carretera - Mar de Ajó - 3ª Serie (6 vtas.)
1º 14 Aventín, Diego (Ford) 10m00s936
2º 20 Altuna, Mariano (Chevrolet) a 3s081
3º 15 Werner, Mariano (Ford) a 4s354
4º 6 De Benedictis, Juan Bautista (Ford) a 8s845
5º 26 Trucco, Juan Martín (Dodge) a 9s614
6º 22 Martínez, Omar (Ford) a 13s050
7º 35 Sotro, Leonel (Ford) a 13s357
8º 3 Ortelli, Guillermo (Chevrolet) a 14s597
9º 30 Juan, Maximiliano (Ford) a 14s824
10º 12 Spataro, Emiliano (Dodge) a 17s780
11º 27 Jalaf, Matías (Ford) a 18s592
12º 61 Ventricelli, Luciano (Dodge) a 19s099 (d-foto)
13º 36 Nolesi, Mathías (Ford) a 19s517
14º 182 Kohler, Claudio (Dodge) a 22s890
15º 39 Verna, Rafael (Dodge) a 23s541
16º 75 Pacho, Ariel (Torino) a 37s132 (nlf)
Notas:
(nlf) No habilitado a largar la final - (d) Debutante

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Turismo Carretera - Mar de Ajó - Grilla de la Final
Fila 1ª: Nº 8 Canapino, Agustín - Nº 2 Rossi, Matías
Fila 2ª: Nº 14 Aventín, Diego - Nº 1 Giallombardo, Mauro
Fila 3ª: Nº 111 Silva, Juan Manuel - Nº 20 Altuna, Mariano
Fila 4ª: Nº 4 Ledesma, Christian - Nº 15 Werner, Mariano
Fila 5ª: Nº 9 Fontana, Norberto - Nº 23 López, José María
Fila 6ª: Nº 13 Alaux, Sergio - Nº 6 De Benedictis, Juan Bautista
Fila 7ª: Nº 5 Ponce de León, Gabriel - Nº 98 Bonelli, Nicolás
Fila 8ª: Nº 26 Trucco, Juan Martín - Nº 25 Savino, José
Fila 9ª: Nº 33 Oubiña, Adrián - Nº 22 Martínez, Omar
Fila 10ª: Nº 31 Okulovich, Carlos - Nº 21 Gianini, Juan Pablo
Fila 11ª: Nº 35 Sotro, Leonel - Nº 37 Di Palma, "Josito"
Fila 12ª: Nº 24 Pernía, Leonel - Nº 3 Ortelli, Guillermo
Fila 13ª: Nº 29 Basso, Martín - Nº 30 Juan, Maximiliano
Fila 14ª: Nº 38 Urretavizcaya, Tomás - Nº 7 Girolami, Néstor
Fila 15ª: Nº 85 Risatti, Ricardo - Nº 12 Spataro, Emiliano
Fila 16ª: Nº 17 Angelini, Juan Marcos - Nº 10 Castellano, Jonatan
Fila 17ª: Nº 27 Jalaf, Matías - Nº 45 De Carlo, Diego
Fila 18ª: Nº 61 Ventricelli , Luciano - Nº 83 Ardusso, Facundo
Fila 19ª: Nº 36 Nolesi, Mathías - Nº 11 Ponte, Martín
Fila 20ª: Nº 101 Guerrieri, Esteban - Nº 19 Bonelli, Próspero
Fila 21ª: Nº 182 Kohler, Claudio - Nº 50 Candela, Enrique
Fila 22ª: Nº 40 Campanera, Laureano - Nº 39 Verna, Rafael
Fila 23ª: Nº 46 Dose, Christian
Suplentes: Nº 41 Mazzacane, Gastón Nº 75 Pacho, Ariel

Mar de Ajó - 2ª Serie: Canapino aprovechó para ganar, gracias al quedo de Ugalde
10-Feb-2013 (Prensa Sportmotor).- Agustín Canapino logró triunfar en la segunda serie de la fecha apertura de la temporada 2013 del Turismo Carretera. El arrecifeño se vio beneficiado por el quedo de Lionel Ugalde, que había largado desde la posición de privilegio y lideró las primeras dos vueltas. El marplatense sufrió con una falla en el circuito de combustible en el Ford que arma su equipo, que le impedirá repetir el triunfo del año apsado en este escenario, ya que no entra en el cupo de los 45 habilitados.
Por 340 milésimas, Matías Rossi se ganó un lugar en la primera fila y Canapino debe esperar la tercera serie que tendrá a Diego Altuna y Mariano Altuna en primera fila.
Así, el piloto del Chevrolet del JL Kun 16 Carrera tomó el liderazgo con una ventaja que fue aumentando sobre el campeón del TC, Mauro Giallombardo (Ford).
De esta forma, terminaron los punteros con Norberto Fontana comprometido con el andar del Torino del Dole Racing que igual le permitió ser tercero delante de su compañero de equipo Sergio Aluax, sobre el Chevrolet.
El debutante Nicolás Bonelli fue quinto también beneficiado por el retraso de Ugalde sumado al de Leonel Pernía con problemas de caja en el Dodge de la escuadra de los hermanos Jakos. El piloto de Concepción del Uruguay hace su primeras armas en la "máxima" con el Ford que corría el año pasado su hermano Próspero y logró un excelente resultado parcial.
Completaron los puestos que suman puntos, Adrián Oubiña (Ford) sexto seguido de Juan Pablo Gianini (Ford),el "Tanito" Pernía (Dodge), Tomás Urretavizcaya (Torino) y Ricardo "Caito" Risatti, Ricardo con el Dodge del Di Meglio Motorssport.
Declaraciones
Agustín Canapino
(1º): "Tuve la suerte que no la tuve ayer. Estoy agradecido a mi viejo, a Johnny Llaboritto y a todo el equipo. Ahora a pensar en la final. A UgaldeLo lo iba a correr, pero no se si lo hubiera podido hacer. Se terminó la lucha antes de tiempo y luego me concentré en hacer más diferencia con Giallombardo",
Mauro Giallombardo (2º): "Canapino tiene buen ritmo y nosotros vamos mejorando. Ahora esperamoss seguir evolucionando con los cambios que hará el equipo. Voy a pelear la final y los correré hasta debajo de la cama".
Norberto Fontana (3º): "No pudimos mantener el ritmo, no estamos bien, fue una serie muy sufrida. Vamos a trabajar para ir más cómodos en la final. Por ser la primera fecha esta bien".
Nicolás Bonelli (5º): "Pudimos aprovechar los retrasos de Ugalde y pernía y lo traíamos a Alux cortito. Antes de hacer una maniobra hay que pensar mucho y bien, porque son rápidos y ásperos estos monstruos. Vamos a la final pensando en terminarla",
Lionel Ugalde (16º): "Es una lástima, son cosas de carreras. En la vuelta previa empezó a fallar, creo que es algo del chupador o de la bomba de nafta".



Turismo Carretera - Mar de Ajó - 2ª Serie (6 vtas.)
1º 8 Canapino, Agustín (Chevrolet) 10m01s710
2º 1 Giallombardo, Mauro (Ford) a 3s738
3º 9 Fontana, Norberto (Torino) a 8s350
4º 13 Alaux, Sergio (Chevrolet) a 9s141
5º 98 Bonelli, Nicolás (Ford) a 9s400 (d)
6º 33 Oubiña, Adrián (Ford) a 10s393
7º 21 Gianini, Juan Pablo (Ford) a 11s868
8º 24 Pernía, Leonel (Dodge) a 13s207
9º 38 Urretavizcaya, Tomás (Torino) a 16s642
10º 85 Risatti, Ricardo (Dodge) a 17s092
11º 10 Castellano, Jonatan (Dodge) a 17s464
12º 83 Ardusso, Facundo (Dodge) a 22s200
13º 101 Guerrieri, Esteban (Dodge) a 25s757 (d)
14º 50 Candela , Enrique (Ford) a 30s922
15º 46 Dose, Christian (Chevrolet) a 44s136
16º 28 Ugalde, Lionel (Ford) a 1m07s571 (nlf)
Promedio del Ganador: 168.563 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 8 (Canapino) en 2ª vuelta con 1m39s788 a 169.402 km/h.
Notas:
(nlf) No habilitado a largar la final - (d) Debutante

Mar de Ajó - 1ª Serie: Matías Rossi venció de punta a punta
10-Feb-2013 (Prensa Sportmotor).- Matías Rossi aprovechó que largaba desde el lugar de privilegio para adjudicarse de punta a punta la primera serie de la fecha apertura del 70º Campeonato de Turismo Carretera, que se corre en el autódromo de Mar de Ajó.
El piloto de Del Viso largó con un leve ventaja sobre Juan Manuel Silva que intentó superar al Chevrolet Nº 2 en la primera curva gracias a la buena aceleración del Ford que le entrega el Catalán Magni Motorsport, pero el chaqueño no pudo quedándose detrás del "Granadero", quien a partir de allí comenzó a distanciarse.
Atrás Christian Ledesma se ubicó tercer con el Chevrolet del JL Kun 16 Carrera con José María López detrás sobre el Dodge del oil Competición:
Si bien las posiciones no cambiaron hasta la bandera a cuadros, Rossi se alejó aún más gracias al ataque del marplatense sobre el "Pato" Silva".
En los puestos puntuables culminaron cuarto Gabriel Ponce de León, seguido de José "Nacho" Savino que avanzó una posición con el Ford que arma su estructura, Carlos Okulovich, (Torino-Maquin Parts Team), su compañero de equipo "Josito" Di Palma que perdió dos puestos en las seis vueltas, Martín Basso (Chevrolet) y décimo arribó Néstor "Bebu" Girolami (Torino).
Declaraciones
Matías Rossi
(1º): "Fue una buena serie. Lo pude aguantar bien a Silva en la largada, en las tres primeras le hice diferencia y luego Ledesma se le vino al Pato (Silva) y pude hacer una luz más grande. La largada fue clarísima, yo venía a 80 en todo momento. Yo estoy súper tranquilo con la largada. Aproveché desde el cono 1 e hice todo bien. Una serie que nos sirve".
Juan Manuel "Pato" Silva (2º): "Para mí, fue una largada rara. Mi GPS marcó 80, pero vi que Rossi salió más adelante. Hasta los conos, estábamos parejos, veníamos a 84 y ahí me quedo, pero Rossi me sacó un auto. El ritmo es bueno pensando que es en una pista que le cuesta más al Ford"
Gabriel Ponce de León (º): "Anduvo muy bien el auto. Fuimos a más no poder, pero no pude avanzar. La serie fue entretenida. Pecho (José María López) me quiso pasar y si bien me pasó, nos respetamos y recuperé por fuera. Fui lo más rápido que podía eso me deja tranquilo porque he puesto todo para tratar de superar a Ledesma".

Turismo Carretera - Mar de Ajó - 1ª Serie (6 vtas.)
1º 2 Rossi, Matías (Chevrolet) 10m01s370
2º 111 Silva, Juan Manuel (Ford) a 3s169 (foto 1)
3º 4 Ledesma, Christian (Chevrolet) a 3s518
4º 23 López, José María (Dodge) a 6s533
5º 5 Ponce de León, Gabriel (Ford) a 6s846
6º 25 Savino, José (Ford) a 8s317
7º 31 Okulovich, Carlos (Torino) a 9s071
8º 37 Di Palma, Josito (Torino) a 10s903
9º 29 Basso, Martín (Chevrolet) a 13s221
10º 7 Girolami, Néstor (Torino) a 14s162
11º 17 Angelini, Juan Marcos (Dodge) a 14s482
12º 45 De Carlo, Diego (Chevrolet) a 19s524
13º 11 Ponte, Martín (Torino) a 20s399
14º 19 Bonelli, Próspero (Ford) a 20s802
15º 40 Campanera, Laureano (Chevrolet) a 21s471 (foto 2)
16º 41 Mazzacane, Gastón (Chevrolet) a 22s108 (nlf)
Promedio del Ganador: 168.658 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 2 (Rossi) en 2ª vuelta con 1m39s5616 a 169.865 km/h.
Notas:
(nlf) No habilitado a largar la final - (d) Debutante

Mar de Ajó - Clasificación:
Apareció Matías Rossi y se llevó los primeros dos puntos del año
09-Feb-2013 (Prensa Sportmotor, ACTC, Pilotos y Equipos).- Matías Rossi mejoró gracias a los ajustes finales de Ricardo Gliemmo y pudo meter al nuevo Chevrolet del Donto Racing que estrenaba, al tope de la clasificación del TC, que disputa su primera fecha en el autódrom "Rotonda de Mar de Ajó-Circuito Rubén Luis Di Palma".
El "Misil" bajo su tiempo de ayer en 1s1 y eso le permitió sumar los primeros dos puntos de la temporada 2013, al adueñarse de la pole, la 14º que logra Rossi en el TC.
Declaraciones
Matías Rossi
(1º-foto): "Es una pole un poco inesperada, llegamos con lo justo en este auto nuevo, igual es una satisfacción muy grande. No lográbamos alcanzar un buen balance, lo sentía siempre inestable en el tren trasero, se nos iba de trompa, pero hoy apareció un auto que me permitió ser rápido en el ingreso a los curvones. Ayer parecía imposible lograr la pole pero este auto nació bien, y hoy Ricardo Gliemmo hizo unos cambios muy buenos y avanzamos. Fue eso a los que se debió la mejora en la vuelta, por lo que ahora disfrutamos la pole, la cual festejamos mucho. Estoy contento de arrancar el año así y ahora pretendemos aprovechar el potencial del auto en una pista favorable a Chevrolet, aunque la clasificación fue ajustada con tres Ford detrás.
La pista es muy técnica, muy plana que tiene curvones rápidos y lentos lo que hace que sea un pacer trabajar acá, pero mañana con el Pato Silva largando juntos no creo que vaya a ser fácil: Sabemos las virtudes del Ford al acelerar y en la largada de mañana sufriremos otra vez. Lo importante es sumar puntos en la zona alta".
Lionel Ugalde (2º)-foto: "Ayer pensé que esta carrera era la excepción de andar bien en un circuito que siempre lo hicimos, porque realizamos muchas reformas con respecto a la temporada pasada. Lo importante es que nos salió una vuelta perfecta.
Me tiré fuerte y el auto respondió con la goma nueva que se la bancó, y este circuito colabora. Hace mucho que no estoy cerca de los de arriba por eso estoy contentísimo y todo gracias al trabajo de los chicos que lo hicieron posible. Esperemos mañana seguir por buen camino"
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Diego Aventin (3º): "Se trabajó mucho en el receso y lo que hicimos en pista hasta el momento fue muy bueno, fuimos mejorando y creo que podemos hacer una muy buena carrera el domingo".
Juan Manuel "Pato" Silva (4º-foto): "Es bueno arrancar así, ayer segundo y hoy pudimos estar adelante, estoy muy motivado y confiado, da mucha felicidad arrancar así, es una intención de fuerza. Nos habían pasado y pudimos mejorar, es muy bueno estar entre los cinco primeros. Se hizo una buena vuelta, pero no del todo redonda; perdí algo en el último curvón rápido, casi lo pierdo al auto. Estamos bien, conformes. Esperemos mañana poder hacer una buena carrera".
José María "Pechito" López (10º): "Conforme, La primera vuelta la hice al límite y salió buena, no sé si la podía mejorar por eso me pasé. Hay que seguir trabajando como también valorar el trabajo de los ingenieros y los chicos del equipo que hace solo un mes y medio comenzaron a trabajr en la cuatro Dodge del Oil Competición. El potencial es muy bueno, y con este resultado nos mantenemos expectantes para lo que viene. Vamos con el afán de buscar más, pero lo de hoy me deja tranquilo".
Norberto Fontana (11º): "Estamos bien. Muy conformes. Logramos mejorar lo que habíamos marcado ayer, por lo que estamos con otra perspectiva para el domingo. Tenemos que seguir trabajando".
Juan Martín Trucco (12º): "Estoy muy contento porque se laburó mucho y todo esto se logró esto, gracias a que el equipo trabajó incansablemente. Me falta un poco para agarrar ritmo con la goma nueva. Vamos a disfrutar este inicio.
Agradezco a Uranga, A Romera, a Bonadeo y vamos a hacer fuerza para terminar mejor"
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Juan Baustista "Pamperito" De Benedictis (15º-foto): "Logramos mejorar lo de ayer y eso es importante. El auto evidenció una evolución y si bien todavía nos falta traccionar mejor, prácticamente eliminamos la ida de cola. Este es un circuito que siempre le costó al equipo, pero de ayer a hoy bajamos a la mitad la diferencia con la punta, así que vamos por el buen camino.
Aprovechamos los entrenamientos para trabajar también en el ritmo porque mañana los autos se van a caer mucho por el desgaste de la goma, y el Ford respondió bien, por lo que apostamos a avanzar en carrera"
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"Josito" Di Palma (16º-foto): "Se me dio muy bien en los dos primeros parciales y después me compliqué con Sotro al perder sustentación y por eso fui dos o tres décimas más lento. El auto es muy bueno y estamos contentos con este resultado que es muy importante. Estaba para meterme entre los diez mejores, pero perdí la vuelta. Considero que estamos en un buen nivel y trabajaremos para que mañana los neumáticos se desgasten lo menos posible. Será una de las claves.
Todavía falta un largo recorrido. Me quedó el gusto amargo pero tengo fe, que vamos a avanzar en la serie y en la final"
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Guillermo Ortelli (21º): "No pudimos encontrar el equilibrio ideal que haga ir rápido al Chevrolet. Tengo que transitar lento para que vaya bien en los sectores trabados y en el curvón pierdo grip.
Es una categoría muy pareja y este tipo de inconvenientes te hacer perder mucho. No queda otra que seguir trabajando para recuperar el auto. El equipo va a revisar todo y analizaremos nuevos cambios para mañana"
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Esteban Guerrieri (29º-foto): “Estoy conforme con la evolución; hoy mejoré en casi un segundo y cuatro décimas mi tiempo de ayer. Logré un mayor conocimiento de la pista y trabajé más cómodo con los ingenieros del Oil C5N Competición. Seguimos con una ida de trompa que no me permite quebrar rápido en los ingresos a las curvas. Hasta el parcial tres venía a cuatro décimas de la punta, pero en el cuarto, que es más largo y sinuoso ahí paso a estar a más de un segundo. Destaco lo hecho por el equipo, que tuvo tres semanas de intenso trabajo que nos permitió completar dos días de actividad sin problemas, que es buenísimo. Para mañana trataré de sumar experiencia, terminar las series y la final para seguir aprendiendo”.
Tomás Urretavizcaya (32º-foto): “Pudimos mejorar nuestro tiempo en la clasificación pero no alcanzó para avanzar, debido a que varios también se metieron en una tanda muy apretada. Hicimos cambios menores y el auto evidenció una ida de cola importante y una tendencia fuerte a patinar en la clasificación, lo cual nos impidió avanzar lo esperado, sin poder aprovechar bien la vuelta rápida. Para mañana haremos varias modificaciones apuntando a mejorar el auto para la serie donde intentaremos avanzar, y luego trabajar en búsqueda del mejor ritmo para la final, donde será importante no parar para llevarnos la mayor cantidad de puntos posibles, y redondear un buen fin de semana”.
Luciano Ventricelli (33º): "Mejoramos el tiempo de ayer, y si bien no avanzamos, acortamos distancias con los punteros. Creo que a medida que pasen las carreras vamos a ir encontrando el camino. Ahora lo más importante es largar la final de mañana, lo que será un sueño cumplido después de tanto sacrificio para llegar al Turismo Carretera. Esperemos que salga todo bien. Quiero agradecerles a todos los chicos que equipo que están trabajando muchísimo para entregarme lo mejor".
Diego De Carlo (31º): "El auto funcionó bastante bien, pero todavía tenemos que trabajar mucho. Noté una ida de trompa importante en lo rápido, lo que nos complicó un poco para avanzar. Igualmente se bajó casi un segundo los tiempos de ayer, así que eso nos deja conformes".
Martín Ponte (37º-foto): "Seguimos bastante complicados. No hemos podido tener nunca la competitividad que pretendíamos en esta primera fecha. Tenemos que mejorar algunas cosas con las que pienso podremos mejorar algo para el domingo".
Jonatan Castellano (38º): “La verdad que ya no sabemos que hacer. Hemos realizado un montón de cambios y prácticamente dimos vuelta el auto, y sigue acusando los mismos problemas que ayer, yendo de cola y trompa en distintos sectores. Esto nos obliga a pensar en tratar de sumar mañana la mayor cantidad de puntos posibles con lo que hay, y comenzar a trabajar pensando en la próxima fecha, donde seguramente descartaremos este auto y buscaremos otra alternativa, ya que con este no se ha podido mejorar lo esperado. Ha sido nuestra peor clasificación desde el año 2007, y así obviamente no podemos seguir”.
Mathías Nolesi (39º-foto): "Trabajamos mucho con el equipo, pero por ahora no podemos corregir una importante ida de cola que nos complica más que nada en la última parte del circuito, en el curvón rápido. Vamos a seguir buscando alternativas para ver si mañana podemos mejorar y contar con un auto mejor equilibrado para la serie y Final. El objetivo es avanzar y llevarnos la mayor cantidad de puntos posible".
Próspero "Pope" Bonelli (40º): "Contentos por lo bien que le fue a Nicolás, en cambio en lo mío estoy relegado porque llegamos muy justo con el auto nuevo, por lo que tenemos que trabajar y tomar esto como el mejor ensayo. lo importante es llevarme el auto entero para seguir mejorando".
Ariel Pacho (48º): "Hay algo roto, en la cañonera está tocando algo. Para mí se está trabando el diferencial. La verdad que nos faltó una prueba, pero llegamos en estas condiciones. Es lindo volver al TC, pero en esta condición es difícil disfrutarlo".



Turismo Carretera - Mar de Ajó - Clasificación General
1° 2 Matías Rossi (Chevrolet) 1m38s127
2° 28 Lionel Ugalde (Ford) 1m38s266 a 0s139
3° 14 Diego Aventín (Ford) 1m38s373 a 0s246
4° 111 Juan Manuel Silva (Ford) 1m38s426 a 0s299
5° 8 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m38s431 a 0s304
6° 20 Mariano Altuna (Chevrolet) 1m38s475 a 0s348
7° 4 Christian Ledesma (Chevrolet) 1m38s505 a 0s378
8° 1 Mauro Giallombardo (Ford) 1m38s586 a 0s459
9° 15 Mariano Werner (Ford) 1m38s589 a 0s462
10° 23 José María López (Dodge) 1m38s675 a 0s548
11° 9 Norberto Fontana (Torino) 1m38s718 a 0s591
12° 26 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m38s775 a 0s648
13° 5 Gabriel Ponce de León (Ford) 1m38s862 a 0s735
14° 24 Leonel Pernía (Dodge) 1m38s877 a 0s750
15° 6 Juan Bautista De Benedictis (Ford) 1m38s891 a 0s764
16° 37 "Josito" Di Palma (Torino) 1m38s943 a 0s816
17° 13 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m39s009 a 0s882
18° 22 Omar Martínez (Ford) 1m39s016 a 0s889
19° 25 José Savino (Ford) 1m39s024 a 0s897
20° 98 Nicolás Bonelli (Ford) 1m39s033 a 0s906 (d)
21° 3 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m39s055 a 0.928
22° 31 Carlos Okulovich (Torino) 1m39s086 a 0s959
23° 21 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m39s102 a 0s975
24° 35 Leonel Sotro (Ford) 1m39s146 a 1s019
25° 29 Martín Basso (Chevrolet) 1m39s147 a 1s020
26° 33 Adrián Oubiña (Ford) 1m39s238 a 1s111
27° 12 Emiliano Spataro (Dodge) 1m39s481 a 1s354
28° 7 Néstor Girolami (Torino) 1m39s549 a 1s422 (rm)
29° 101 Esteban Guerrieri (Dodge) 1m39s566 a 1s439 (d)
30° 30 Maximiliano Juan (Ford) 1m39s580 a 1s453
31° 45 Diego De Carlo (Chevrolet) 1m39s589 a 1s462
32° 38 Tomás Urretavizcaya (Torino) 1m39s652 a 1s525
33° 61 Luciano Ventricelli (Dodge) 1m39s661 a 1s534 (d)
34° 17 Juan Marcos Angelini (Dodge) 1m39s684 a 1s557
35° 85 Ricardo Risatti (Dodge) 1m39s685 a 1s558 (r8p)
36° 27 Matías Jalaf (Ford) 1m39s730 a 1s603
37° 11 Martín Ponte (Torino) 1m39s806 a 1s679
38° 10 Jonatan Castellano (Dodge) 1m39s819 a 1s692
39° 36 Mathías Nolesi (Ford) 1m39s848 a 1s721
40° 19 Próspero Bonelli (Ford) 1m40s024 a 1s897
41° 83 Facundo Ardusso (Dodge) 1m40s040 a 1s913 (d)
42° 39 Rafael Verna (Dodge) 1m40s495 a 2s368
43° 41 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m40s503 a 2s376
44° 182 Claudio Kohler (Dodge) 1m41s712 a 3s585 (rm)
45° 40 Laureano Campanera (Ch.) 1m41s813 a 3s686 (rm)
46° 50 Enrique Candela (Ford) 1m41s413 a 3s286
47° 46 Christian Dose (Chevrolet) 1m42s645 a 4s518 (rm)
48° 75 Ariel Pacho (Torino) 1m43s968 a 5s841
Promedio del 1º: 172.270 km/h.
Recargos por Técnica, 6/10 por cambio de motor (rm): Nº 182 (Kohker), Nº 40 (Campanera), Nº 46 (Dose) y Nº 7 (Girolami)
Recargo de 8 puestos por sanción carrera anterior (r8p): Nº 85 (Risatti) por hechos en la carrera de La Plata (02-Dic-2012)
Nota:
(d) Debutante

Mar de Ajó - 2º Entrenamiento: Ledesma marcó el rumbo
09-Feb-2013 (Prensa ACTC).- El piloto marplatense dominó los tiempos en el segundo ensayo de Turismo Carretera que se llevó a cabo en el Autódromo Rotonda de Mar de Ajó, donde se desarrolla el "Gran Premio Plusmar".
Se llevó a cabo el último entrenamiento de la máxima y fue Christian Ledesma el encargado de mantenerse al frente del clasificador junto al Chevrolet con el cual registró un tiempo de 1m39s257, dejando atrás a los Ford piloteados por Diego Aventín y Leonel Sotro.
El marplatense consiguió su registro apenas comenzaba la tanda, la cual hasta el momento había sido dominada por Norberto Fontana (Torino), Leonel Pernía (Dodge) y Aventín, quien finalmente terminó a 111 milésimas del de Chevrolet, en tanto que Sotro pudo redondear un buen entrenamiento luego de conseguido su tiempo cuando se cerraba la actividad quedando a 424 milésimas de la punta.
Detrás de los tres más rápido se ubicaron Los Ford de Gabriel Ponce de León y Mauro Giallombardo, mientras que Pernía fue sexto seguido por Fontana, Juan Bautista De Benedictis (Ford), José María López (Dodge) y Omar Martínez (Ford).
La actividad del Turismo Carretera tendrá continuidad a partir de las 14:05 cuando se inicie la segunda y definitiva clasificación del fin de semana.

Turismo Carretera - Mar de Ajó - 2º Entrenamiento
1° 4 Christian Ledesma (Chevrolet) 1m39s257
2° 14 Diego Aventín (Ford) 1m39s368 a 0s111
3° 35 Leonel Sotro (Ford) 1m39s681 a 0s424
4° 5 Gabriel Ponce de León (Ford) 1m39s705 a 0s448
5° 1 Mauro Giallombardo (Ford) 1m39s785 a 0s528
6° 24 Leonel Pernía (Dodge) 1m39s796 a 0s539
7° 9 Norberto Fontana (Torino) 1m39s822 a 0s565
8° 6 Juan B. De Benedictis (Ford) 1m39s838 a 0s581
9° 23 José María López (Dodge) 1m39s847 a 0s590
10° 22 Omar Martínez (Ford) 1m39s915 a 0s658
11° 13 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m39s948 a 0s691
12° 2 Matías Rossi (Chevrolet) 1m39s953 a 0s696
13° 28 Lionel Ugalde (Ford) 1m40s012 a 0s755
14° 21 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m40s077 a 0s820
15° 3 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m40s139 a 0s882
16° 20 Mariano Altuna (Chevrolet) 1m40s158 a 0s901
17° 15 Mariano Werner (Ford) 1m40s240 a 0s983
18° 12 Emiliano Spataro (Dodge) 1m40s330 a 1s073
19° 98 Nicolás Bonelli (Ford) 1m40s346 a 1s089
20° 29 Martín Basso (Chevrolet) 1m40s401 a 1s144
21° 37 "Josito" Di Palma (Torino) 1m40s446 a 1s189
22° 182 Claudio Kohler (Dodge) 1m40s506 a 1s249
23° 19 Próspero Bonelli (Ford) 1m40s549 a 1s292
24° 27 Matías Jalaf (Ford) 1m40s665 a 1s408
25° 17 Juan Marcos Angelini (Dodge) 1m40s687 a 1s430
26° 11 Martín Ponte (Torino) 1m40s846 a 1s589
27° 25 José Savino (Ford) 1m40s874 a 1s617
28° 33 Adrián Oubiña (Ford) 1m40s958 a 1s701
29° 7 Néstor Girolami (Torino) 1m40s976 a 1s719
30° 31 Carlos Okulovich (Torino) 1m40s991 a 1s734
31° 36 Mathías Nolesi (Ford) 1m41s020 a 1s763
32° 61 Luciano Ventricelli (Dodge) 1m41s198 a 1s941
33° 83 Facundo Ardusso (Dodge) 1m41s355 a 2s098
34° 85 Ricardo Risatti (Dodge) 1m41s446 a 2s189
35° 41 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m41s551 a 2s294
36° 38 Tomás Urretavizcaya (Torino) 1m41s684 a 2s427
37° 101 Esteban Guerrieri (Dodge) 1m41s718 a 2s461
38° 45 Diego De Carlo (Chevrolet) 1m41s733 a 2s476
39° 30 Maximiliano Juan (Ford) 1m41s988 a 2s731
40° 10 Jonatan Castellano (Dodge) 1m42s010 a 2s753
41° 50 Enrique Candela (Ford) 1m42s259 a 3s002
42° 39 Rafael Verna (Dodge) 1m42s377 a 3s120
43° 40 Laureano Campanera (Chevrolet) 1m42s477 a 3s220
44° 26 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m42s479 a 3s222
45° 46 Christian Dose (Chevrolet) 1m43s448 a 4s191
46° 111 Juan Manuel Silva (Ford) 1m52s617 a 13s360
47° 8 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m52s950 a 13s693
Nota: (d) Debutante
Mar de Ajó - 1ª Clasificación: Canapino con resto, se hizo de la pole provisoria
08-Feb-2013 (Prensa Sportmotor, ACTC, Pilotos y Equipos).- Agustín Canapino y el JL Kun 16 Carrera se habían mostrado veloces en los entrenamientos y lo confirmó en la primera sesión clasificatoria de la fecha apertura de la temporada 2013 del Turismo Carretera, que se disputa en el autódromo "Rubén Luis Di Palma" de Mar de Ajó.
Aprovechando al máximo el andar del Chevrolet atendido por su padre y motorizado por "Johnny" Laboritto, el arrecifeño pudo quedar al frente de la primera clasificación del TC, con un tiempo de 1m38s431.
El campeón 2011 del TC fue el más veloz llevando mucha alegría al box y capitalizando un auto que se mostró potente y que le permitió conseguir el mejor registro en su única vuelta rápida, pensando en la temperatura de los neumáticos y el calor en pista.
Detrás del andar de Canapino se ubicó Juan Manuel Silva con el Ford del Catalán Magni Motorsport. El chaqueño logró quedar a 402 milésimas del puntero ubicándose como el mejor del segundo quinto y relegando a Christian Ledesma, quien con el otro Chevrolet del JL Kun 16 Carrera finalizó tercero a 696 milésimas y le dio a Alberto Canapino la posibilidad de que tenga los tres autos que tiene a su cargo junto con Guillermo Cruzzetti en la punta del clasificador, en tanto que José María López redondeó un buen inicio con la Dodge del Oil Competición motorizada por "Rody" Agut, quedando cuarto, a pesar de un despiste que perjudicó un poco la trompa de la unidad, mientras que Matías Rossi cerró el pelotón de los primeros cinco, con el Chevrolet del Donto Racing con impulsores de "Johnny" Laboritto.
En lo que respecta a los cinco siguientes Diego Aventín (foto) no pudo aprovechar el buen andar en los entrenamientos del Ford del MVD Competición y cayó del primer puesto al sexto, seguido del mejor piloto del Dole Racing, Leonel Pernía que compite por primera vez con Dodge, el Ford de Gabriel Ponce de León y el de Omar Martínez, ahora compañeros de equipo, en tanto que el Chevrolet del Laboritto Junior en manos de Mariano Altuna cerró el grupo de los diez primeros puestos.
Doce autos giraron encerrados en menos de un segundo y completando diicho lote de pilotos se encuentran Lionel Ugalde (Ford) 11º a 0s933 y un contundente Leonel Sotro a 0s974. El piloto de Almirante Brown ahora conduce el Ford del equipo de Alejandro Ggarófalo y pudo demostrar que el año de aprendizaje en la máxima le sentó muy bien ayudado por el Falcon con el que se consagró capeón de TC Pista, Luciano Ventricelli, quien hoy, en su debut en la máxima con Dodge, terminó 33º.
El séxtuple campeón del TC y ganador 7 veces en este circuito, Guillermo Ortelli, no tuvo el inicio esperado con el Chevrolet del Dole Racing al clasificar en el 13º puesto a 1s147 de Canapino: En cambio Ricardo Risatti tuvo una buena recuperación con respecto a los entranamientos que lo dejar 14º, si bien "Caito" penalizará mañana ocho posiciones por la sanción en la última carrera del año pasado. Por eso en la tanda definitiva del sábado, buscará avanzar aún más con el Dodge del Di Meglio Motorsport y recotar el 1s154 que tiene con el poleman provisorio.
"Josito" Di Palma (foto) fue el mejor representante de Torino, ahora bajo la atención del equipo de Vendao Tuerto, el Maquin parts Racing, al quedar 15º.
El campeón de la máxima, Mauro Giallombardo, se ubicó en la 16º posición y Esteban Guerrieri cerró su primera clasifica finalizó en la 39ª posición con el otro Dodge del Oil Competición.
En tanto, otro representante de la marca del carnero estuvo complicado. “Pinchito” comenzó trabajando fuerte en el entrenamiento para corregir distintas tendencias a ir de trompa y cola en cada una de las curvas del Dodge del Metalfor Castellano Power Team. Las mismas, con la prueba de distintas configuraciones y elementos sobre la base original, no se pudieron quitar, y Jonatan Castellano (foto) luego a la hora de la clasificación se ubicó en el 37º puesto.
Juan Marcos Angelini descartó buscar el tiempo en la 1ª vuelta con el Dodge que arma su equipo, y en la siguiente, cuando venía para abrir vuelta rápida se encontró con Alaux, algo parecido con Bonelli le sucedió en el último giro. "Tati" quedó relegado al puesto 40º.
En el caso de Emiliano Spataro (Dodge-Buenos Aires Competición), no pudo liograr una vuelta rápida debido a inconvenientes con la batería, qeu lo dejó en la 44ª posición.
Lo que viene
La continuidad del Turismo Carretera será mañana sábado a partir de las 11:05 cuando comience el segundo entrenamiento. y mientras que a las 14:05 se definirá la tabla de tiempos clasificatorios con la que se determinarán las grillas de las series del domingo.
Declaraciones
Agustín Canapino
(1º): "Feliz de comenzar así, y más que nada agradecer a mi viejo, a Johnny Laboritto y a todo el equipo JL Kun 16 Carrera. Estamos contentos. Es un circuito de poco grip y se hace el tiempo en una sola vuelta, por eso me dediqué en el primer giro a asentar y calentar las gomas solamente, el trazado es complejo de manejar y pudimos ser mejores que el resto, igual todavía falta mucho".
Juan Manuel "Pato" Silva (2º-foto): "Arrancar así es buenísimo. Queríamos estar entre los diez y esto nos da confianza, más que nada luego de todo lo que trabajamos que demuestra que esto es el fruto del esfuerzo y del trabajo del Catalán Magni Motorsport. Empezamos a trabajar para esta carrera con las pruebas a finales de diciembre y durante enero no pararon de trabajar en el auto para llegar en el mejor nivel. Seguiremos trabajando para estar aún mej