TC2000 - 38º Campeonato Argentino 2017
Concepción del Uruguay - 3ª fecha
Contundente victoria de Tomás Cingolani en "La Histórica"
Manuel Luque lo escoltó y lidera el torneo
14-May-2017 (Prensa TC2000).- Tomás Cingolani (Fiat Linea-97 Racing), de punta a punta, se impuso en la final dominical de la tercera fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que se llevó a cabo en el autódromo de Concepción del Uruguay, provincia de Entre Ríos. El joven de Nueve de Julio consiguió su segundo triunfo en la categoría. Segundo finalizó Manuel Luque, el líder del torneo, y tercero Mariano Pernía, ambos con los Renault Fluence del Ambrogio Racing.
Con 18 grados de temperatura y un cielo totalmente nublado, la tercera final de la temporada 2017 se puso en marcha a las 11:37 horas con el "poleman" Tomás Cingolani (Fiat Linea- 97 Racing) y Mariano Pernía (Renault Fluence- Ambrogio Racing) largando desde la vanguardia. Martin Chialvo (Ford Focus III-Escudería Fela) y Manuel Luque lo hacen desde la segunda, mientras que Gabriel Gandulia (Renault Fluence- Ambrogio Racing y Agustín Lima Capitao (Peugeot 408-DTA Racing) desde la tercera.
Al iniciarse la competencia, Cingolani movió muy bien y no dejó nada librado al azar, se colocó en la cima con total autoridad. Desde el comienzo, el joven de Nueve de Julio dejó en claro su objetivo de ir por el triunfo en suelo entrerriano. Pernia y Luque, los exponentes del Ambrogio Racing se colocaron detrás del puntero. Martín Chialvo perdió la posición con el santafesino y cayó al cuarto lugar.
La velocidad no duró mucho, ya que la prueba se vio interrumpida antes de finalizar la primera vuelta por el ingreso del auto de seguridad, como consecuencia de un múltiple toque entre Sebastián Pereyra (Chevrolet Cruze-Pro Racing), Mariano Beraldi (Fiat Línea-Litoral Group) y Marcos Zago (Peugeot 408-Escudería FE) .
La competencia se reanudó en el tercer giro y nuevamente Cingolani se acomodó en la posición de privilegio. Su escolta era Mariano Pernía, quien al tener detrás a su compañero de equipo, sólo tendría que preocuparse por ir en busca de la cima. Manuel Luque, desde el tercer lugar, era consciente que sumaba puntos muy importantes que lo mantenían en el liderazgo del certamen.
El despiste de Martín Chialvo por un toque con Gabriel Gandulia, le permitió a Marcelo Ciarrocchi heredar la cuarta colocación y a partir de ahí, comenzaba la "cacería" del piloto del PSG16 Team al santafesino. Pero en la cuarta vuelta se volvió a neutralizar la prueba, para que las unidades de rescate puedan remover el Renault Fluence de Gabriel Gandulia.
Tres vueltas más tarde volvió la velocidad lanzada y Cingolani se mantuvo en la cima. Manuel Luque exigió al máximo el potencial del Renault Fluence N°3 y logró superar a Mariano Pernía, su compañero de equipo. El "Chel0" Ciarrocchi (Fiat Línea-PSG16 Team) también intentó dar cuenta del "Galgo de Tandil", pero no logró con su cometido.
Promediando la carrera, Cingolani le sacaba 749 milésimas de diferencia a su escolta y esto le daba un poco de respiro en la vanguardia del pelotón. Sin embargo, Luque buscaba atacarlo y no se daba por vencido. El joven de Nueve de Julio defendía de manera notable la posición y ambos brindaban un gran espectáculo al importante marco de público que se acercó al autódromo de Concepción del Uruguay.
Por otra parte, Ciarrocchi intentaba presionar a Mariano Pernía, pero el tandilense le cuidaba muy bien la "espalda" a su compañero de equipo. Agustín Lima Capitao, Franco Crivelli (Peugeot 408-Escudería FE), "Santi" Mallo, Federico Iribarne, ganador de la Carrera Sprint con el Honda Civic del PSG16, Juan Cruz Acosta (Toyota Corolla-Toyota Young) y Sebastián Peluso (Ford Focus III-Escudería Fela) completaban los primeros diez lugares.
La última parte de la competencia no mostró novedades, el joven de Nueve de Julio no sufrió para ver la caída de la bandera a cuadros por primera vez en el joven TC2000 y Tomás Cingolani se dio el gusto de obtener su segunda victoria en la misma categoría donde brilló su padre hace algunos años. El piloto del 97 Racing consiguió coronar un fin de semana perfecto, que le permite sumar puntos importantes y meterse en la lucha por el campeonato.
Manuel Luque debió conformarse con finalizar como su escolta, pero se fiue satisfecho del trazado entrerriano por haber cosechado unidades importantes que le permiten seguir siendo el líder del certamen. Mariano Pernía logró soportar la presión de Marcelo Ciarrocchi y finalizó en el tercer lugar, consiguiendo un destacable 2-3 del team con sede en Villa Carlos Paz. El piloto del PSG16 Team culminó cuarto y sigue prendido en la pelea por el torneo.
Completaron el "top ten" de la tercera final anual: Agustín Lima Capitao, Franco Crivelli, Santiago Mallo, Federico Iribarne, Sebastián Peluso y Martín Chialvo.
Lo que viene: La cuarta fecha del Campeonato Argentino de TC2000 se disputará el 3 y 4 de junio en el autódromo de la ciudad de Paraná, capital de la provincia de Entre Ríos.
Declaraciones
Tomás Cingolani
(1°): "No se me podía escapar, hace mucho tiempo que estaba esperando este momento. Cuando se presentan esta oportunidad, hay que aprovecharla. Me encontré con auto impresionante, los cambios que le hicimos al auto luego de los entrenamientos, fueron fundamentales. Este triunfo se hizo esperar, realmente le agradezco a todo el equipo y a mi viejo, que es mi mano derecha en el automovilismo y en la vida. Desde el primer día que empecé a correr, soñaba con conseguir este triunfo en el TC2000".
Manuel Luque (2°): "Lo corrí por todos lados a Tomas (Cingolani), pero no se equivocó. Lo felicito porque hizo una gran carrera. Estamos teniendo una racha soñada, nos salen muy bien las cosas y el trabajo que hace el Ambrogio Racing con los Renault Fluence es impresionante. Tener 55 kilos de lastre y pelear por la punta de la carrera es muy meritoria. Me voy muy feliz por que mantenemos la punta del campeonato".
Mariano Pernía (3°): "El resultado es bueno, el trabajo del equipo es magnífico. En lo personal estoy un poco decepcionado con el ritmo mío, en algunos momentos estuve preocupado por perder todo lo bueno que había hecho el equipo en este fin de semana".
Rudito Bundziak (abandono, 17°): "Veníamos haciendo una gran remontada, aprovechando el gran motor que me dio el equipo y no entrando en los roces, por lo que pudimos avanzar y volver a meternos entre los diez, pero se rompió la bomba de dirección y ahi tuvimos que abandonar. Más allá del resultado final fue un buen fin de semana porque volvimos a contar con un gran auto y nos están faltando detalles y un poco de suerte para redondear un buen resultado pero vamos por el buen caminos. Quiero agradecer a toda la gente de Iguazú que me apoya, al gobernador Hugo Passalacqua, al vicegobernador Oscar Herrera Ahuad, que siempre están apoyando, a los auspiciantes Municipalidad de Puerto Iguazú, al intendente Claudio Filippa, Jungler Explorer, Gráfica Iguazú, CVI Cable Video Imagen, Manantial de oro, Río Uruguay Seguros, Caracol viajes y turismo, Casino Iguazú y al Ministerio de Deportes por apoyar mi carrera deportiva".
Concepción del Uruguay - Carrera Sprint: Iribarne se llevó la victoria
Tomás Cingolini logró su primera pole
13-May-2017 (Prensa TC2000).- En una carrera apasionante, Federico Iribarne (Honda Civic-PSG16 Team) se impuso en el Sprint de la tercera fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que se llevó a cabo en el autódromo de Concepción del Uruguay. Segundo finalizó Santiago Mallo (Ford Focus III-Escudería Fela) y tercero Tomás Cingolani (Fiat Línea-97 Racing), el "poleman" en suelo entrerriano.
La Clasificación: La tanda clasificatoria que se llevó a cabo antes del Sprint, tuvo como vencedor a Tomás Cingolani (Fiat Linea-97 Racing-foto), con un tiempo de 1m31s267. El joven de Nueve de Julio se dio el gusto de obtener su primera "pole position" en el joven TC2000 y se perfila como uno de los grandes candidatos para la final de mañana.
La Carrera Sprint: Con una pista complicada, por las constantes lluvias que afectaron el circuito en estos días, el tercer Sprint de la temporada se puso en marcha a las 16:00 horas, con las 25 unidades en pista. Al invertirse la grilla con los primeros doce lugares, Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus III-Escudería Fela) largó desde la vanguardia junto a Martín Coulleri (Renault Fluence-JM Motorsport). Detrás de ellos partieron Federico Iribarne y Franco Crivelli (Peugeot 408-Escudería FE), mientras que Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea-PSG16 Team) y Diego Ciantini (Chevrolet Cruze-Pro Racing) lo hicieron desde la tercera. Agustín Lima Capitao (Peugeot 408-DTA Racing)-Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing) y Martín Chialvo (Ford Focus III-Escudería Fela)- Gabriel Gandulia (Renault Fluence-Ambrogio Racing) completaron las primeras cinco hileras.
Desde el comienzo la carrera tuvo un golpe de escena, ya que Tomás Gagliardi Genné se había acomodado rápidamente en la posición de privilegio, mientras que Coulleri se ubicaba detrás de él. Pero los comisarios deportivos decidieron sancionar al joven de Villa Maria con penalización por falsa largada. De esta manera, Martín Coulleri heredó el primer lugar. Iribarme y Ciantini se colocaron como escoltas.
No daba respiros la competencia, porque un giro después de estar en el liderazgo, Coulleri se despistó y Federico Iribarne se ubicó en lo más alto del pelotón. Manuel Luque, con una gran remontada, se posicionaba como escolta. El tercer lugar era para el "Bochita" Ciantini. Un Sprint emocionante, como nos tiene acostumbrado el joven TC2000 en las jornadas sabatinas.
Cumplida la mitad de la prueba, el piloto del PSG16 Team estiraba su ventaja ante su escolta y le sacaba más de 2 segundos a Manuel Luque. Ciantini y Mariano Pernía (Renault Fluence-Ambrogio Racing) luchaban por la tercera posición, pero esta pelea culminó en el despiste de la peor manera para "Galgo de Tandil", ya que en su afán de superar al joven de Balcarce, quedó fuera de competencia.
Un rato después ingresó el auto de seguridad para remover algunas unidades y esto puso un manto de incertidumbre en la carrera. Al reanudarse la velocidad se vivió un momento crucial de la prueba: Iribarne se consolidó en la cima y Luque debió ingresar a boxes para cambiar el volante de su Renault Fluence. De esta manera, Ciantini se colocó como escolta y Santiago Mallo era el nuevo tercero.
Si bien nadie pudo evitar que Iribarne viera la bandera a cuadros por primera vez en la categoría, hubo cambios importantes detrás del joven de Lanús. Santiago Mallo logró superar a Ciantini con una gran maniobra y le arrebató el segundo lugar, mientras que Tomás Cingolani también se aprovechó de esta situación y consiguió dar cuenta del "Bochita". Juan Cruz Acosta (Toyota Corolla-Toyota Young), con una notable remontada, culminó en el cuarto lugar. Cintiani y su Chevrolet Cruze estuvieron muy cerca de subir al podio, pero debieron conformarse con la quinta colocación.
Mariano Pernía, "Rudi" Bundziak (Fiat Línea-Litoral Group), Juan Scoltore (Toyota Corolla-Toyota Young), Facundo Conta y Sebastián Pereyra, ambos con sendos Chevrolet Cruze del Pro Racing, completaron el "top ten" del Sprint.
Lo que viene: La actividad del joven TC200 en el autódromo de Concepción del Uruguay continuará mañana con una Prueba de Tanques Llenos (9:00 a 9:10 horas) y posteriormente se llevará a cabo la tercera Final anual, teniendo inicio la misma a la hora 11:37 horas y una extensión de 24 vueltas (o un máximo de 45 minutos).
Declaraciones
Federico Iribarne
(1°): "En Buenos Aires tuvimos mala suerte, estábamos para más. Estoy muy contento por este primer puesto, esta victoria nos permite estar firmes para pelear el campeonato. Fue una carrera muy tranquila, después que agarré la punta del pelotón. Fue la competencia más tranquila en la que me tocó competir. Tenía un gran auto, la verdad que el Honda Civic estuvo excelente. Para mañana no hay que tocar nada, espero sumar buenos puntos".
Santiago Mallo (3°): "Arrancamos con el pie izquierdo, ya que la sanción al equipo me impidió girar en el primer entrenamiento. Tenía un gran auto, largue en la mitad del pelotón y por suerte pude subir al podio. Lo más importante fue el funcionamiento del auto, me quedo muy tranquilo para la carrera de mañana. Ojala podamos volver a sumar puntos importantes".
Tomás Cingolani (3°): "Estoy feliz. En los entrenamientos no arranque bien, por eso estábamos complicados, la condición de pista no me ayudaba. Por suerte aproveché cuando la pista se secó, hicimos unos cambios luego del ensayo y le cayeron muy bien al Fiat Línea. Por suerte pude conseguir la pole, le agradezco mucho al equipo el trabajo que están realizado. Ojalá esto sea el comienzo de algo muy lindo. La carrera fue increíble, sabía que tenía potencial pero no me esperaba subir al podio. La verdad es que estoy muy conforme".
Rudito Bundziak (7°-foto): "La pista estaba en muy malas condiciones, si pisabas la tierra perdías el auto porque había barro y como mucho se fueron afuera fue dificil hacer una buena clasificación. En el Sprint. aprovechamos el gran auto que me entregó el Litoral Group y pudimos avanzar mucho. Fue una buena carrera que nos ilusiona para mañana poder avanzar y volver a meternos entre los diez que es nuestro objetivo durante este primer año en la categoría".
TC2000 - Concepción del Uruguay
Carrera Sprint (12 vueltas)
1° 55 Federico Iribarne (Honda Civic-PSG16 Team) 22m03s133
2° 11 Santiago Mallo (Ford Focus III-Escudería Fela) a 1s880
3° 97 Tomás Cingolani (Fiat Linea-97 Racing) a 2s947
4° 18 Juan Cruz Acosta (Toyota Corolla-Toyota Young) a 3s633
5° 17 Diego Ciantini (Chevrolet Cruze-Pro Racing) a 4s826
6° 77 Mariano Pernía (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 5s113
7° 37 Rudito Bundziak (Fiat Línea-Litoral Group) a 5s537
8° 88 Juan Scoltore (Toyota Corolla-Toyota Young) a 6s267
9° 8 Gregorio Conta (Chevrolet Cruze-Pro Racing) a 10s8
10° 23 Sebastián Pereyra (Chevrolet Cruze-Pro Racing) a 16s706
11° 33 José Manuel Sapag (Honda Civic-PSG16 Team) a 18s010
12° 44 Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus III-Escudería Fela) a 19s350
13° 25 Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea-PSG16 Team) a 55s098
14° 3 Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 1 vuelta
15° 14 Martín Chialvo (Ford Focus III-Escudería Fela) a 5 vueltas
16° 90 Gabriel Gandulia (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 7 vueltas
17° 12 Mariano Beraldi (Fiat Línea-Litoral Group) a 7 vueltas
18° 57 Agustín Lima Capitao (Peugeot 408-DTA Racing) a 8 vueltas
19° 73 Marcos Zago (Peugeot 408-Escudería FE) a 8 vueltas
20° 54 Marcos Urtubey (Chevrolet Cruze-Pro Racing) a 8 vueltas
21° 4 Sebastián Peluso (Ford Focus III-Escudería Fela) a 8 vueltas
No largaron
N° 21 Franco Riva (Peugeot 408-Riva Racing)
N°° 31 Franco Crivelli (Peugeot 408-Escudería FE)
N°° 46 Jonathan Baldinelli (Renault Fluence-JM Motorsport)
Promedio del Ganador: 139,708 km/h.
Récord de Vuelta: N° 77 (Pernía) con 1m31s792 a 167, 819 km/h.
Penalización por Box: N° 44 (Gagliardi Genné) por falsa largada
Penalización por Box: N° N°73 (Zago) por no respetar procedimiento de largada
Apercibido: N°90 (Gandulia) por maniobra peligrosa contra el N° 17 (Ciantini)
Campeonato 2017
(disputadas 3 fechas hasta Sprint)
1° Manuel LUQUE 88.5 (1 v)
2° Marcelo CIARROCCHI 79 (1 v)
3° Federico IRIBARNE 65
4° Diego CIANTINI 61.5
5° Franco CRIVELLI 58
6° Mariano PERNÍA 48
7° Tomás GAGLIARDI GENNÉ 46
8° Martín COULLERI 42
9° Tomás CINGOLANI 34
10° Sebastián PELUSO 31.5
11° Santiago MALLO 27
12° Rudito BUNDZIAK 26
13° Gregorio CONTA 18.5
14° Emiliano MARINO 15.5
15° Jonathan BALDINELLI 15
16° José Manuel SAPAG 11.5
17° Juan Cruz ACOSTA 11
18° Gabriel GANDULIA 8
19° Sebastián PEREYRA 7.5
20° Martín CHIALVO 7
21° Marcos ZAGO 7
22° Juan SCOLTORE 6
23° Agustín LIMA CAPITAO 4
24° Sebastián MARTÍNEZ 2
Sin Puntos
Alessandro SALERNO
Mariano BERALDI
Marcos URTUBEY
Concepción del Uruguay - 2° Ensayo: Gagliardi Gené fue el más rápido
13-May-2017 (Prensa TC2000).- Concepción del Uruguay, sábado 13 de mayo de 2017.- Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus III-Escudería Fela) fue el más rápido en el segundo entrenamiento de la tercera fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que se está disputando en el autódromo de Concepción del Uruguay, provincia de Entre Ríos. Segundo finalizó Agustín Lima Capitao (Peugeot 408-DTA Racing) y tercero Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea-PSG16 Team).
Con una leve llovizna y algunas ráfagas de viento, el segundo ensayo comenzó minutos después de las 11:00 horas y al igual que en el ensayo inicial, el Grupo "A" fue el primero en salir a pista: Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing), Gregorio Conta (Chevrolet Cruze-Pro Racing), Santiago Mallo (Ford Focus III-Escudería Fela), Martín Chialvo (Ford Focus III-Escudería Fela), Diego Ciantini (Chevrolet Cruze-Pro Racing), Juan Cruz Acosta (Toyota Corolla-Toyota Young), Sebastián Pereyra (Chevrolet Cruze-Pro Racing), Franco Crivelli (Peugeot 408-Escudería FE), Rudi Bundziak (Fiat Línea-Litoral Group), Jonathan Baldinelli (Renault Fluence-JM Motorsport), Federico Iribarne (Honda Civic-PSG16 Team), Agustín Lima Capitao (Peugeot 408-DTA Racing) y Mariano Pernía (Renault Fluence-Ambrogio Racing).
Diego Ciantini, con un giro de 1m37s017, se convertía en el más veloz de esta tanda, luego de que todos los pilotos marcaran su primer registro. Mariano Pernía era su escolta, a 0s302 y Agustín Lima Capitao era tercero, a 0s415.
No duraba mucho la velocidad, ya que el despiste de Sebastián Pereyra produjo la primera bandera roja del ensayo. Al reanudarse la tanda, Crivelli coronaba una vuelta de 1m35s878 y se convertía en la referencia, mientras que Mariano Pernía se acomodaba segundo a 0s383. La tercera colocación estaba en manos de Manuel Luque.
Pasaron los minutos y el piloto de la Escudería FE mejoraba su propio registro y se consolidaba en la cima del clasificador, pero aparecía Lima Capitao (foto) y le arrebataba la posición de privilegio, con un notable giro de 1m34s479. De esta manera, el joven de Capital Federal quedaba como su escolta a 0s655.
Una nueva neutralización, esta vez para remover la unidad de Juan Cruz Acosta, acortaba el tiempo de la tanda y una vez reiniciada la actividad, ninguno logró mejorar el registro de Agustín Lima Capitao. De esta manera quedaba en lo más alto entre los integrantes del primer grupo. Crivelli y Ciantini culminaron detrás de él.
Completaron los primeros diez lugares: Pernia, Bundziak, Luque, Iribarne, hialvo, Conta y Acosta.
Un rato después fue el turno de los que conforman el Grupo "B": Sebastián Peluso (Ford Focus III-Escudería Fela), Martín Coulleri (Renault Fluence-JM Motorsport), Mariano Beraldi (Fiat Línea-Litoral Group), Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea-PSG16 Team), José Manuel Sapag (Honda Civic-PSG16 Team), Tomás Gagliardi Genne (Ford Focus III-Escudería Fela), Marcos Urtubey (Chevrolet Cruze-Pro Racing), Franco Riva (Peugeot 408-Riva Racing), Marcos Zago (Peugeot 408-Escudería FE), Juan Scoltore (Toyota Corolla-Toyota Young), Gabriel Gandulia (Renault Fluence-Ambrogio Racing) y Tomás Cingolani (Fiat Linea-97 Racing).
Desde el comienzo, Marcelo Ciarrocchi se colocó segundo con un giro de 1m34s584 y quedaba a 105 milésimas del líder Agustín Lima Capitao. Gabriel Gandulia también conseguía un buen registro (1m35s271) que le permitía ubicarse en la séptima posición, de esta manera ellos dos eran los únicos del "B" que lograban meterse en el "top ten" en esta parte del ensayo.
Como consecuencia del despiste de Marcos Urtubey, se produjo la primera neutralización de esta tanda. Al reanudarse la velocidad, Tomás Gagliardi Genné dio el golpe y se adueñó de la cima, con una vuelta de 1m34s203, haciendo caer a Lima Capitao al segundo lugar (a 0s276). Marcelo Ciarrocchi culminó tercero, a 0s381.
Gandulia, Crivelli, Ciantini, Riva, Pernía, Bundziak y Luque completaron los primeros diez lugares.
Lo que viene: La actividad del joven TC2000 en el trazado entrerriano continúa a las 15:00 horas para llevar a cabo la clasificación y posteriormente se disputará el Sprint (15:58 horas).
Concepción del Uruguay - 1° Ensayo: Ciarrocchi marcó el ritmo al inicio
13-May-2017 (Prensa TC2000).- Marcelo Ciarrocchi (Renault Fluence-Ambrogio racing) fue el más veloz en el primer entrenamiento del TC20000 en el autódromo de Concepción del Uruguay, en el marco de la tercera fecha del Campeonato Argentino de la especialidad. Segundo se ubicó Mariano Pernía (Renault Fluence-Ambrogio Racing) y tercero Federico Iribarne (Honda Civic-PSG16 Team).
Con un cielo totalmente nublado y algunas lluvias, la actividad del T2000 en suelo entrerriano se puso en marcha a las 8:30 horas, con el desarrollo del primer entrenamiento. Los integrantes del Grupo A fueron los primeros en salir al trazado: Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing), Gregorio Conta (Chevrolet Cruze-Pro Racing), Santiago Mallo (Ford Focus III-Escudería Fela), Diego Ciantini (Chevrolet Cruze-Pro Racing), Martín Chialvo (Ford Focus III-Escudería Fela), Juan Cruz Acosta (Toyota Corolla-Toyota Young), Sebastián Pereyra (Chevrolet Cruze-Pro Racing), Franco Crivelli (Peugeot 408-Escudería FE), Rudito Bundziak (Fiat Línea-Litoral Group), Jonathan Baldinelli (Renault Fluence-JM Motorsport), Federico Iribarne (Honda Civic-PSG16 Team), Agustín Lima Capitao (Peugeot 408-DTA Racing) y Mariano Pernía (Renault Fluence-Ambrogio Racing).
Desde el inicio, los Renault Fluence del Ambrogio Racing fueron la referencia. Manuel Luque, con una vuelta de 1m37s432, se colocaba en la cima del clasificador. Mariano Pernía, su compañero de equipo, era el escolta a 1s028, mientras que el tercero en "discordia" era Franco Crivelli a 1s911.
Promediando la tanda, el "Galgo de Tandil" mejoró su propio registro y saltó a la cima. Pernía obtuvo una vuelta de 1m37s389 y dejó al santafesino en el segundo lugar, a sólo 43 milésimas. Lima Capitao realizó un buen giro que le permitió ubicarse en el tercer lugar a 356 del ex defensor del Atlético de Madrid.
A poco del final, Manuel Luque volvió a punta del clasificador con un giro de 1m36s259, pero esta vez su escolta era Franco Crivelli, quien se ubicaba a 151 milésimas del líder. Pernía debía conformarse con la tercera ubicación, a 1s130.
La tanda estuvo demorada unos instantes con bandera roja para remover el Fiat Línea de "Rudi" Bundziak y al reanudarse la velocidad, hubo varios cambios en los puestos de vanguardia. Federico Iribarne conseguía escalar a la cima, pero al siguiente giro Mariano Pernía obtenía la mejor vuelta del ensayo (1m35s891) y finalizaba en lo más alto entre los del "A". Iribarne culminaba como escolta, a 0s267 y tercero era Manuel Luque, compañero de equipo del líder, a 0s368.
Completaron los primeros diez lugares: Crivelli, Lima Capitao, Bundziak, Ciantini, Acosta, Conta y Baldinelli.
Luego llegó el turno del Grupo B: Martín Coulleri (Renault Fluence-JM Motorsport), Mariano Beraldi (Fiat Línea-Litoral Group), Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea-PSG16 Team), Sebastián Martínez (Chevrolet Cruze-Pro Racing), José Manuel Sapag (Honda Civic-PSG16 Team), Franco Riva (Peugeot 408-Riva Racing), Marcos Zago (Peugeot 408-Escudería FE), Juan Scoltore (Toyota Corolla-Toyota Young), Gabriel Gandulia (Renault Fluence-Ambrogio Racing) y Tomás Cingolani (Fiat Linea-97 Racing).
Marcelo Ciarrocchi era el mejor exponente de este grupo y se ubicaba quinto en la general, a 563 milésimas de Mariano Pernía, mientras que Gabriel Gandulia se colocaba séptimo a 1s150. Franco Riva, a 2s512, se ubicaba octavo. Hasta acá llegaban los integrantes del "B", quienes no podían arrebatarle los primeros lugares a los del primero grupo en salir a pista.
Pero a poco del final, apareció Ciarrocchi y le arrebató la vanguardia a Pernéa. El joven de Almafuerte coronó un excelente giro de 1m35s674 y se llevó el primer entrenamiento. De esta manera, el piloto de Tandil culminó segundo a 217 milésimas y tercero Federico Iribarne, a 484.
Completaron el "top ten": Manuel Luque, Franco Crivelli, Gabriel Gandulia, Franco Riva, Agustín Lima Capitao, Martín Coulleri y José Manuel Sapag.
Lo que viene: La actividad del joven TC2000 en el autódromo de Concepción del Uruguay continúa a las 10:45 horas para llevar a cabo el segundo entrenamiento de la jornada.
Rudito Bundziak llega motivado
11-May-2017 (Prensa PSG16).- El piloto misionero Rudito Bundziak estará el fin de semana en la tercera fecha del TC 2000, que se correrá el sábado y domingo en el autódromo de Concepción del Uruguay, en Entre Ríos, de 4.279 metros de extensión.
El piloto de Puerto Iguazú llega muy motivado luego de cumplir con su primer test en el Súper TC 2000 con el equipo Toyota Gazoo Racing.
De regreso al TC 2000, con el Fiat Linea del Litoral Group, encara una fecha en la que apunta a sumar buenos puntos. Además, el motor, provisto por la categoría, será nuevo y también la eléctronica, con lo que se apunta a dejar atrás los problemas de la última fecha.
"Estoy bastante motivado, me siento muy bien, voy a poner el 100 por ciento de mi parte. Venimos de probar el Súper TC 2000 y eso motivó mucho y vamos con toda las pilas a esta nueva fecha donde queremos volver a sumar buenos puntos", explicó Bundziak.
"Estuve mirando muchas cámaras y entrenando en el simulador, es un circuito muy rápido y similar al de Paraná, que yo lo conozco. Creo que no voy a tener problemas por lo que estuve trabajando en el simulador", explicó el piloto de Puerto Iguazú.
"La idea es sumar experiencia, sumar buenos puntos y terminar el sprint y la final. Ojalá que se pueda cerrar un buen fin de semana", comentó.
"Quiero agradecer a toda la gente de Iguazú que me apoya, al gobernador Hugo Passalacqua, al vicegobernador Oscar Herrera Ahuad, que siempre están apoyando, a los auspiciantes Municipalidad de Puerto Iguazú, al intendente Claudio Filippa, Jungler Explorer, Gráfica Iguazú, CVI Cable Video Imagen, Manantial de oro, Río Uruguay Seguros, Caracol viajes y turismo, Casino Iguazú y al Ministerio de Deportes por apoyar mi carrera deportiva", comentó el piloto de Puerto Iguazú.
Súper TC2000 - Concepción del Uruguay - Cronograma

Sábado 13 de Mayo
8:25 a 9:30 hs. Entrenamiento I
10:00 hs. Reunión de Pilotos
10:45 a 11:50 hs. Entrenamiento II
14 a 14:20 hs. Firma de Autógrafos de Pilotos
15 a 15:25hs. Clasificación
15:58 hs. Carrera Sprint a 12 vueltas (51,348 kms) o máximo 25 min.
16:30 hs. Conferencia De Prensa
Domingo 14 de Mayo
9 a 9:10 hs. Prueba de Tanque Llenos
10 a 10:20 hs. Firma de Autógrafos de Pilotos
11:37 hs. Carrera Final a 24 vueltas (102,696 Kms) o máximo 45 Minutos.
12:30 hs. Conferencia de Prensa
El PSG16 Team busca seguir arriba en Concepción del Uruguay
11-May-2017 (Prensa PSG16).- El PSG16 Team by FDC disputará este fin de semana la tercera fecha del Campeonato Argentino de TC2000 en el autódromo entrerriano de Concepción del Uruguay, donde llega con el objetivo de seguir siendo protagonista con sus pilotos Marcelo Ciarrocchi, Federico Iribarne y José Manuel Sapag.
La escuadra cordobesa, bajo la dirección general de Javier Ciabattari, tiene un nuevo compromiso dentro del TC2000 a partir de este sábado cuando se ponga en marcha la tercera cita de la temporada en el trazado entrerriano, escenario que ya le ha entregado grandes alegrías en temporadas anteriores.
Los antecedentes del PSG16 Team en este circuito cuentan con buenas referencias.
En la temporada 2015 obtuvo la victoria de la mano del mendocino Emmanuel Cáceres, quien además se consagró campeón en esa competencia, en tanto que en el año 2016 el joven Martín Moggia obtenía su primer triunfo en la especialidad con el Fiat Linea alistado por el equipo de Falda del Carmen.
Con estas buenas referencias históricas y el buen andar en las primeras dos competencias del año (pole, victoria y podio en la primera carrera de Alta Gracia) y los buenos puntos sumados en la segunda fecha en Buenos Aires, la escuadra es uno de los animadores del certamen, ubicándose en el segundo lugar del campeonato de equipos con 127 unidades a solamente 1 punto de distancia del Ambrogio Racing.
En cuanto al campeonato de pilotos, el PSG16 Team también es protagonista al ubicarse segundo con Ciarrocchi, quien suma 77 unidades y se encuentra a diez del líder Manuel Luque; un buen indicio a pesar de que solamente se han disputado dos fechas en la actual campaña.
La tercera fecha con un leve acento local para el JM Motorsport
11-May-2017 (Prensa JMM).- El campeonato de TC2000 vista este fin de semana la provincia de Entre Ríos para desarrollar la tercera fecha en Concepción del Uruguay en el trazado de 4.279 metros de cuerda.
La paridad mostrada por el equipo que dirige "Juanjo" Monteagudo en el inicio de este certamen mantiene al entrerriano Martín Coulleri dentro del top ten entre los pilotos, mientras que Jonathan Baldinelli logró una real adaptación y ya está listo para ir en busca de los puntos importantes.
El JM Motorsport se ubica en el sexto puesto del Campeonato de Equipos con 52 unidades tras haber cumplido exitosamente los primeros dos compromisos del certamen en Alta Gracia y Buenos Aires, donde los dos Renault Fluence se mostraron por demás competitivos y lograron una interesante cosecha de puntos.
Los talleres del barrio porteño de Mataderos no tuvieron descanso. Aprovechando el faltazo en Mendoza junto al Súper TC2000, los trabajos sobre ambos Fluence se intensificaron para llegar a esta cita con la férrea intención de seguir por el camino de la suma de puntos para afrontar la segunda mitad del torneo pelando el título.
"Juanjo" Monteagudo comentó: "Este fin de semana seguramente tendremos a mucha gente alentando a Martín y eso es muy bueno porque esas cosas suman desde lo anímico. El equipo está entero y confiado, Martín arrancó bien el año y esperamos pegar un salto ahora, mientras que Joni va en forma progresiva y no me extrañaría que si no es esta fecha, en la siguiente ya se mezcle con los de adelante. Este es momento de sumar y sumar, la verdadera pelea comenzará después de mitad de temporada".
La Escudería FE quiere seguir entre los líderes, el objetivo para Concepción del Uruguay
11-May-2017 (Prensa EFE).- La Escudería FE viaja a Concepción del Uruguay para la tercera fecha del Campeonato Argentino de TC2000 con la férrea intención de seguir en la pelea del Campeonato de Pilotos, donde Franco Crivelli se ubica en tercer lugar. Además, Marcos Zago buscará confirmar su remontada lograda en la pasada fecha en Buenos Aires.
Luego de dos competencias disputadas, donde Crivelli logró el triunfo en ambos Sprint del día sábado, la expectativa para el equipo que dirige Ruben Salerno es encarar la cita en el trazado entrerriano centrados en lograr el podio en la final y sumar puntos importantes para mantenerse entre los contendientes a la corona.
En tanto, luego de un debut enredado de Zago por la adaptación al provenir de un auto de fórmula, en la segunda fecha mostró un progreso notable sobre su Peugeot 408 tanto el sábado donde logró un buen resultado en el Sprint como el domingo hasta que un rival lo sacó de pista. Ahora, su objetivo será continuar por esa senda para comenzar a afianzarse dentro de la categoría.
El equipo trabajó en forma intensa sobre ambas unidades durante este receso de casi un mes, realizando un repaso integral en ambas unidades para que se muestren verdaderamente competitivas desde el inicio de las actividades este sábado por la mañana en el trazado de 4.279 metros de cuerda.
Rubén Salerno señaló: "Venimos muy bien en el TC2000, no solo porque Franco ganó los dos Sprint y marcha tercero en el campeonato, sino porque Marcos progresó mucho de la primera fecha a la segunda y estamos muy ilusionados con que cuando se adapte bien estará entre los más veloces también. No nos desespera ganar, queremos seguir sumando fuerte para estar entre los mejores y pelear el título hasta el final, pero eso no quiere decir que no aspiramos a un triunfo. Estamos con todo para lograrlo, pero el campeonato es largo y recién comienza".
La Escudería Fela quiere subirse al tren de la punta
11-May-2017 (Prensa EF).- La Escudería Fela llega a Concepción del Uruguay para disputar la tercera fecha del TC2000 con el objetivo de redondear un buen resultado que coloque al equipo y a sus pilotos en la lucha por las posiciones de vanguardia. Pasadas dos carreras los cuatros pilotos de la estructura de Carlos Paz que dirigen Víctor Rosso y Sebastián Martino han logrado sumar puntos y han tenido picos importantes en su manejo a bordo de los Ford Focus III, tanto en clasificación como en el Sprint, pero no han podido plasmar ese potencial en la carrera final.
Gagliardi llega a Entre Ríos como el mejor piloto del equipo posicionado sexto en el campeonato producto de finalizar 7° y 9° en Alta Gracia y Buenos Aires, además del 2° puesto en el Sprint de la última presentación, lo que significó el primer podio del equipo en la temporada.
Peluso viene de ser 8° en Buenos Aires, que sumado al 10° lugar en Alta Gracia lo colocan en la novena posición del campeonato. De andar regular, y siempre dentro de los diez, en la última carrera logró mejorar en clasificación, lo que le permitió salir a pelear más arriba tanto en el Sprint como en la Final.
Mallo llega a Concepción del Uruguay con el objetivo de redondear un buen fin de semana tras buenos picos en su manejo. En Córdoba tras un problema en la clasificación y el Sprint protagonizó una gran remontada hasta el 8° lugar, en tanto que en Buenos Aires debió abandonar cuando marchaba en el 4° lugar tras despistarse.
Chialvo continúa su aprendizaje en su primer año en la categoría aunque ya demostró su gran potencial. Viene de lograr la mejor clasificación para el equipo en Buenos Aires con el 6° mejor tiempo en tanto que en la Final, cuando marchaba en la misma posición, debió abandonar tras ser barrido de la pista.
Declaraciones
Sebastián Peluso
(Ford Focus III N° 4): "Llego muy bien preparado físicamente, andando mucho en karting. Respecto al circuito ya pude correr ahí y me gusta mucho. Es un circuito rápido y técnico. Creo que se puede llegar a dar una linda carrera, con muchas situaciones de sobrepaso, por adentro y por afuera. Con el equipo estuvimos haciendo un muy buen trabajo en lo previo así que tengo muchas ganas de llegar al fin de semana. En Buenos Aires dimos un salto y esperamos poder arrimarnos un poco más a la punta".
Santiago Mallo (Ford Focus N° 11): "Esta pista no es la que más me gusta, no tuve mis mejores carreras ahí pero sé que el auto está bien y firme, igual que el equipo. Ya estamos en buen camino sólo falta cerrar un buen resultado final. Ya se demostró que estamos para estar arriba, en la primera carrera un problema en la clasificación me complicó pero después tuve una buena remontada y en Buenos Aires venía bien hasta que un error mío no me permitió terminar. Tenemos que seguir manteniéndonos de esa manera".
Martín Chialvo (Ford Focus III N° 14): "El circuito no lo conozco, sólo por simulador, pero por lo que pude averiguar y ver es rápido y técnico. Voy a Concepción del Uruguay con muchas ilusiones y de a poco sumando más experiencia. El objetivo es seguir aprendiendo. Tengo muchas ganas de estar arriba del auto y disfrutar cada momento. Quiero cerrar un buen fin de semana ya que en Buenos Aires no pude porque me chocaron. Hay que llegar y sumar todas las vueltas para ganar experiencia en carrera".
Tomás Gagliradi Genné (Ford Focus III N° 44): "Conozco el circuito del año pasado y espero que podamos andar bien, es un circuito rápido y es en lo rápido en donde mejor estamos. Tenemos que andar bien, el equipo implementó algunos cambios para mejorar el auto y sacar otras conclusiones. Además llego contento por haber podido probar con el Súper TC 2000. Si bien fueron pocas vueltas sirve para estar arriba de un auto y que no pase tanto tiempo entre carrera y carrera".
Toyota Young le apunta a Concepción del Uruguay para enderezar el rumbo
11-May-2017 (Prensa TY).- El equipo Toyota Young arriba a Concepción del Uruguay con el objetivo de empezar a sumar puntos importantes, luego de un comienzo marcado por algunos inconvenientes en las dos primeras citas de la temporada. Tanto Juan Cruz Acosta como Juan Scoltore, pilotos del equipo, anticipan que la 3° fecha del TC2000 es el escenario propicio para comenzar a enderezar el rumbo y para que los Toyota Corolla que se alistan en Carlos Paz bajo la dirección Técnica de Víctor de la Rosa comiencen a lucirse.
Scoltore llega con ritmo luego de competir el pasado fin de semana en La Pampa con el TC Mouras y con la experiencia de haber corrido en Concepción del Uruguay el año pasado, tanto en TC2000 como en el TC Mouras, dónde alcanzó el tercer escalón del podio. Sin embargo, el recuerdo del TC2000 lo dejó casi sin girar luego de un prematuro abandono, aunque reconoce que es una de sus pistas favoritas.
Acosta también llega sumando kilómetros de carrera gracias a su participación en el Top Race Series, y de incursionar a bordo de un Súper TC2000 en las pruebas de pilotos apadrinados que la categoría llevó a cabo en Mendoza. Sin embargo, para el joven piloto cordobés será su primera medida en el autódromo entrerriano pero se siente confiado de poder adaptarse con rapidez.
Declaraciones
Juan Cruz Acosta:
"Es la primera vez que corro en el circuito así que le estuve metiendo muchas pilas a la preparación, con mucho simulador y viendo bastantes cámaras. Según lo que tengo entendido es parecido a Paraná, circuito que conozco, así que alguna idea puedo tener pero cada circuito tiene su secreto. Vamos a tratar en esta carrera de cortar la racha porque venimos un poco flojos con los resultados. El equipo está trabajando muy fuerte para poder progresar, los autos están bien y estamos para andar muy bien. El tema es que tuvimos algunas fallas técnicas que no nos permitieron tener resultados, pero superando eso y con algo de suerte vamos a poder enderezar el rumbo y a sumar buenos puntos. La idea para el fin de semana es como siempre arrancar de menos a más sin apurarnos".
Juan Scoltore: "Vengo de correr este fin de semana en el TC Mouras así que llego con ritmo de carrera pero ya hice el cambio de chip. Concepción es uno de mis circuitos preferidos. En TC Mouras hice podio el año pasado aunque con TC2000 no tuve mucha suerte. Al circuito le conozco algunos de los secretos, tiene un tránsito ondulado y hay sectores en los que se debería poder pasar pero no se puede. Son pequeños detalles que pueden ayudar. El manejo está, estoy tranquilo por eso. El equipo ha trabajo mucho para revertir esta situación y con un poco más de suerte vamos a sumar buenos puntos en el torneo".
Programa: "Pilotos apadrinados"
05-May-2017 (Prensa FA).- Este fin de semana en Mendoza, se pone en marcha el programa "Pilotos Apadrinados". Jóvenes que corren en la Fórmula Renault 2.0 y otros actuales pilotos de TC2000, tendrán la oportunidad de conducir un Súper TC2000 para realizar la primera experiencia sobre un auto de estas características. Las terminales automotrices junto con los equipos eligieron y designaron a los pilotos para que produzcan la primera puesta en pista el día sábado, antes que comience la actividad de los titulares.
Oportunidad: periodo temporal apropiado para obtener un provecho o cumplir un objetivo. Las oportunidades, por lo tanto, son los instantes o plazos que resultan propicios para realizar una acción. Así de simple como es la definición, seguramente, este fin de semana, todos los "pilotos apadrinados" sabrán aprovechar esta gran oportunidad. El objetivo que tendrán será el de cosechar kilómetros sobre los autos y completar los trabajos que le pidan los ingenieros desde los boxes.
Como hace mucho tiempo, cuando con TC2000 se realizó la experiencia de "piloto tester", donde uno de los participantes fue el actual puntero del campeonato Facundo Ardusso, por entonces piloto de Fórmula Renault 2.0, la modalidad vuelve a repetirse.
La finalidad es más que clara: sin importar el tiempo de vuelta, el programa le servirá a ambas partes: a los pilotos para "sentir" el auto y para los equipos para "testear" la unidad, previo al primer entrenamiento de los pilotos titulares.
No sólo será Mendoza, la fecha donde los "pilotos apadrinados" tendrán su tiempo en pista. La experiencia se repetirá en Rosario, Termas de Río Hondo, Rafaela, General Roca y Córdoba.
Este es el listado de equipos y de los 24 pilotos apadrinados para este fin de semana:
Súper TC2000 - Programa Pilotos Apadrinados

Toyota Gazoo Racing Argentina
Juan Cruz Acosta
Hernán Palazzo
Rudy Bundziak

Team Peugeot Total Argentina
Agustín Lima Capitao
Hernán Satler
Danilo D´Angelo

Escudería Fela
Santiago Mallo
Tomás Gagliardi Genné
Martín Chialvo

Escudería FE
Matías Fernandez
Franco Crivelli
Facundo Aldrighetti

Citroën Total Racing Super TC2000 Team
Marcelo Ciarrochi
Guido Moggia
José Manuel Sapag

Chevrolet YPF
Gregorio Conta
Nicolás Moscardini
Eduardo Moreno
Sebastián Martinez

Renault Sports

Manuel Luque
Mariano Pernía
Gabriel Gandulia
Martín Couleri
Nicolás Carbón
Un gran fin de semana en Buenos Aires para prenderse en el campeonato
16-Abr-2017 (Prensa EFE).- La Escudería FE logró un buen resultado este domingo en el "coliseo porteño" con el quinto puesto de Franco Crivelli en la segunda final anual del Campeonato Argentino de TC2000, resultado que lo encarama dentro del top 3 del Campeonato de Pilotos y al equipo en el top five del certamen de equipos. Marcos Zago, por su parte, debió abandonar por el toque de un rival en la última vuelta.
Este domingo las acciones comenzaron con la Prueba de Tanques Llenos, salida a pista por espacio de diez minutos que sirvió para comprobar como estaban las cosas tras el cambio de motor practicado en el auto de Crivelli en la noche de ayer.
Así, apenas cruzado el medio día porteño se puso en marcha la segunda final de la temporada donde Crivelli largaba en el duodécimo puesto y Zago inmediatamente después.
Ambos partieron muy bien y comenzaron a escalar posiciones, siendo Franco el referente del equipo que dirige Ruben Salerno merced al gran auto que le entregara el team que dirige técnicamente Oscar Fineschi.
El ganador del Sprint, sobre su Peugeot 408 No31, escaló seis puestos para ver cruzar la bandera a cuadros en el sexto lugar del pelotón, viéndose beneficiado luego por la exclusión de un rival que lo reposicionó en el quinto puesto.
Por su parte, Zago venía realizando una carrera inteligente cuidando lo ganado en pista cuando quiso superar a un rival y éste lo dejó sin pista provocándole el despiste y el consecuente abandono.
De esta manera, la Escudería FE se ubica en el quinto puesto del Campeonato de Equipos con 65 unidades.
Excelente cosecha de puntos para el JM Motorsport en Buenos Aires
16-Abr-2017 (Prensa JMM).- El equipo que dirige "Juanjo" Monteagudo completó la segunda fecha del Campeonato Argentino de Tc2000 con un gran resultado, porque Martín Coulleri se ubicó décimo y Jonathan Baldinelli en la undécima posición.
Gracias a estos buenos resultados, el JM Motorsport se ubica sexto en el Campeonato de Equipos.

El sábado de Buenos Aires fue bueno, porque tras los ensayos y la clasificación los autos se mostraron sólidos.
Así, en el Sprint se cosecharon puntos importantes cuando Martín Coulleri se ubicó octavo y Jonathan Baldinelli undécimo, demostrando ambos el gran potencial de sus autos.
Para el team con sede en el barrio porteño de Mataderos también fue bueno el domingo, donde Coulleri largó en el decimocuarto puesto de la grilla de la segunda final anual y Baldinelli lo hizo dos lugares más atrás.
Con buenas largadas de los dos Renault Fluence, giraron casi toda la carrera soldados el uno al otro, llegando a la meta del mismo modo tras superar a varios rivales para ver el flamear de la bandera a cuadros en el décimo y undécimo puestos, respectivamente.
De esta manera, el JM Motorsport se ubica en el sexto puesto del Campeonato de Equipos con 52 unidades.
La próxima fecha se disputará el 14 de Mayo en Concepción del Uruguay, en la provincia de Entre Ríos.
Por un problema eléctrico Bundziak no pudo largar la final
16-Abr-2017 (Prensa RB).- El piloto misionero Rudito Bundziak (Fiat Línea) no pudo correr la final de la segunda fecha del TC 2000, que se disputó en el Circuito N° 8 del Autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires, de 3.337 metros de extensión.
El piloto de Puerto Iguazú sufrió un problema eléctrico en la vuelta previa y tuvo que ingresar a boxes. Debido a ese inconveniente se activó el vigía que controla el motor y no se pudo volver a poner en marcha por lo que Bundziak se quedó con las ganas de poder demostrar todo su potencial en la final del TC 2000.
La prueba fue ganada por Manuel Luque (Renault Fluence). Mariano Pernia (Renault Fluence), y Diego Ciantini (Chevrolet Cruze) completaron el podio. Este triunfo le permitió al santafesino ser el nuevo líder del torneo. Bundzial quedó en el 11° puesto del campeonato con 20 puntos.
"No fue un buen fin de semana, no pudimos encontrar el auto el sábado. Hoy en la prueba de tanques llenos anduvimos bien y teníamos pensado hacer una carrera de menos a más porque los cambios que se hicieron le habían caído bien, pero cuando salí a dar la vuelta previa de la final el motor empezó a fallar y se activó el vigia que protege el motor y tuve que entrar a boxes, por lo que no pude largar la final", explicó Bundziak.
"Quiero pedir disculpas y agradecer a los auspiciantes Municipalidad de Puerto Iguazú, al intendente Claudio Filippa, Jungler Explorer, Gráfica Iguazú, CVI Cable Video Imagen, Manantial de oro, Río Uruguay Seguros, Caracol viajes y turismo, Casino Iguazú y al Ministerio de Deportes por los problemas que tuvimos y que no nos dejaron correr", comentó el misionero.
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06-Ago Concordia (tp)
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08-Oct Alta Gracia II (tp)
29-Oct A confirmar
19-Nov Paráná (tp)
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02-Oct Rafaela
30-Oct 100 Millas Alta Gracia
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22-Mar Alta Gracia
19-Abr Concordia
10-May Buenos Aires
31-May Soriano (Uruguay)
21-Jun Junín
12-Jul La Plata I
02-Ago Nueve de Julio
23-Ago Rafaela
20-Set La Plata II
11-Oct San Luis
01-Nov Río Cuarto
21-Nov Concepción del Uruguay


TC 2000
Calendario 2014

09-Mar Alta Gracia I
30-Mar La Plata
20-Abr Junín
18-May Soriano (Uruguay)
08-Jun Buenos Aires I
06-Jul Paraná
10-Ago Río Cuarto
31-Ago Concordia
21-Set Buenos Aires II
12-Oct Paraná
02-Nov Alta Gracia II
23-Nov General Roca


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Calendario 2013

10-Mar Río Cuarto (F y M)
31-Mar Buenos Aires I (2-c)
14-Abr Rafaela (M)
19-May Alta Gracia (M)
09-Jun La Plata
30-Jun Concordia (M)
21-Jul Olavarría
25-Ago Rosario (M)
29-Set San Jorge (M)
13-Oct Junín
03-Nov Buenos Aires II (M)
01-Dic Potrero de los Funes (3)
Notas:
(2-c)
Junto con Súper TC 2000 en Circuito Callejero
(F ) junto con FR 2,0
(M)
junto con MINI
(3) junto con Súper TC 200 y FR 2,0


Matías Milla - Campeón 2013







TC 2000
Calendario 2012

22-Abr Rosario
20-May
San Juan
10-Jun General Roca
29-Jul Oberá
12-Ago Rafaela
09-Set San Martín (Mza.)
30-Set Río Cuarto
14-Oct Santa Fe (callejero)

04-Nov Salta
25-Nov Potrero de los Funes
Carrera Presentación
01-Abr Buenos Aires


TC 2000
Calendario 2011

13-Mar General Roca
10-Abril Santa Fe
01-May San Martín (Mza.)
22-May San Juan
05-Jun Resistencia
26-Jun Alta Gracia
17-Jul Termas Río Hondo
21-Ago La Plata 200 Km BA(*)
11-Set Trelew
02-Oct Junín
06-Nov Pº de los Funes (*)
27-Nov Paraná
Notas: (*) Endurance Series

















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01-Nov Río Cuarto
21-Nov Concepción del Uruguay


TC 2000
Calendario 2014

09-Mar Alta Gracia I
30-Mar La Plata
20-Abr Junín
18-May Soriano (Uruguay)
08-Jun Buenos Aires I
06-Jul Paraná
10-Ago Río Cuarto
31-Ago Concordia
21-Set Buenos Aires II
12-Oct Paraná
02-Nov Alta Gracia II
23-Nov General Roca


TC 2000
Calendario 2013

10-Mar Río Cuarto (F y M)
31-Mar Buenos Aires I (2-c)
14-Abr Rafaela (M)
19-May Alta Gracia (M)
09-Jun La Plata
30-Jun Concordia (M)
21-Jul Olavarría
25-Ago Rosario (M)
29-Set San Jorge (M)
13-Oct Junín
03-Nov Buenos Aires II (M)
01-Dic Potrero de los Funes (3)
Notas:
(2-c)
Junto con Súper TC 2000 en Circuito Callejero
(F ) junto con FR 2,0
(M)
junto con MINI
(3) junto con Súper TC 200 y FR 2,0


Matías Milla - Campeón 2013


TC 2000
Calendario 2012

22-Abr Rosario
20-May
San Juan
10-Jun General Roca
29-Jul Oberá
12-Ago Rafaela
09-Set San Martín (Mza.)
30-Set Río Cuarto
14-Oct Santa Fe (callejero)

04-Nov Salta
25-Nov Potrero de los Funes
Carrera Presentación
01-Abr Buenos Aires


Súper TC 2000
Calendario 2012
11-Mar Alta Gracia
01-Abr Buenos Aires
22-Abr Rosario
20-May
San Juan
10-Jun General Roca
29-Jul Oberá
12-Ago Rafaela
09-Set San Martín (Mza.)
30-Set Río Cuarto
14-Oct Santa Fe
(callejero)
04-Nov Salta
25-Nov Potrero de los Funes

TC 2000
Calendario 2011

13-Mar General Roca
10-Abril Santa Fe
01-May San Martín (Mza.)
22-May San Juan
05-Jun Resistencia
26-Jun Alta Gracia
17-Jul Termas Río Hondo
21-Ago La Plata 200 Km BA(*)
11-Set Trelew
02-Oct Junín
06-Nov Pº de los Funes (*)
27-Nov Paraná
Notas: (*) Endurance Series




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TC 2000
Calendario 2017

12-Mar Alta Gracia I (tp)
16-Abr Buenos Aires I (tp)
14-May C. del Uruguay (tp)
04-Jun A confirmar
25-Jun Río Cuarto (tp)
16-Jul Buenos Aires II (tp)
06-Ago Concordia (tp)
10-Set Oberá (tp)
08-Oct Alta Gracia II (tp)
29-Oct A confirmar
19-Nov Paráná (tp)
10-Dic Buenos Aires III (tp)
Nota: (tp) comparte escenario con el Turismo Pista


TC 2000
Calendario 2016

06-Mar San Martín (Mendoza)
27-Mar Concordia I (tp)
17-Abr Buenos Aires I(tp)
22-May San Jorge(tp)
12-Jun La Plata(tp)
17-Jul Concep. del Uruguay(tp)
14-Ago Buenos Aires II (tp)
11-Set Concordia II (tp)
02-Oct Rafaela
30-Oct 100 Millas Alta Gracia
13-Nov Río Cuarto (tp)
04-Dic Paraná (tp)
Nota: (tp) comparte escenario con el Turismo Pista


TC 2000
Calendario 2015

22-Mar Alta Gracia
19-Abr Concordia
10-May Buenos Aires
31-May Soriano (Uruguay)
21-Jun Junín
12-Jul La Plata I
02-Ago Nueve de Julio
23-Ago Rafaela
20-Set La Plata II
11-Oct San Luis
01-Nov Río Cuarto
21-Nov Concepción del Uruguay


TC 2000
Calendario 2014

09-Mar Alta Gracia I
30-Mar La Plata
20-Abr Junín
18-May Soriano (Uruguay)
08-Jun Buenos Aires I
06-Jul Paraná
10-Ago Río Cuarto
31-Ago Concordia
21-Set Buenos Aires II
12-Oct Paraná
02-Nov Alta Gracia II
23-Nov General Roca


TC 2000
Calendario 2013

10-Mar Río Cuarto (F y M)
31-Mar Buenos Aires I (2-c)
14-Abr Rafaela (M)
19-May Alta Gracia (M)
09-Jun La Plata
30-Jun Concordia (M)
21-Jul Olavarría
25-Ago Rosario (M)
29-Set San Jorge (M)
13-Oct Junín
03-Nov Buenos Aires II (M)
01-Dic Potrero de los Funes (3)
Notas:
(2-c)
Junto con Súper TC 2000 en Circuito Callejero
(F ) junto con FR 2,0
(M)
junto con MINI
(3) junto con Súper TC 200 y FR 2,0


Matías Milla - Campeón 2013


TC 2000
Calendario 2012

22-Abr Rosario
20-May
San Juan
10-Jun General Roca
29-Jul Oberá
12-Ago Rafaela
09-Set San Martín (Mza.)
30-Set Río Cuarto
14-Oct Santa Fe (callejero)

04-Nov Salta
25-Nov Potrero de los Funes
Carrera Presentación
01-Abr Buenos Aires


TC 2000
Calendario 2011

13-Mar General Roca
10-Abril Santa Fe
01-May San Martín (Mza.)
22-May San Juan
05-Jun Resistencia
26-Jun Alta Gracia
17-Jul Termas Río Hondo
21-Ago La Plata 200 Km BA(*)
11-Set Trelew
02-Oct Junín
06-Nov Pº de los Funes (*)
27-Nov Paraná
Notas: (*) Endurance Series




TC 2000
Calendario 2010

21-Mar Punta del Este (ROU)
11-Abr San Martín
02-May General Roca
30-May Alta Gracia
27-Jun Resistencia
18-Jul Río Hondo
(*)
22-Ago La Rioja
12-Set Santa Fe (callejero)
03-Oct Neuquén (*)
24-Oct Oberá
07-Nov 200 Km Bs As (*)
05-Dic Pº de los Funes

Nota (*) Endurance Series












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TC 2000
Calendario 2009

05-Abr Alta Gracia (Cba)
19-Abr Gral. Roca (R.N.)
10-May Oberá (Misiones)
31-May San Martín (Mza)
14-Jun Río Hondo (S. Estero)
05-Jul Resistencia
(Chaco)
26-Jul Santa Fe (postergada)
16-Ago Buenos Aires
06-Set Neuquén
04-Oct Santa Fe
25-Oct San Juan (doble)
29-Nov Potrero de los Funes

TC 2000
Campeonato 2009
12 fechas - Final

Pilotos
1º José María López 158
2º Leonel Pernía 145
3º Juan Manuel Silva 127
4º Norberto Fontana 120
5º Matías Rossi 106
6º Gabriel Ponce de León 85
7º Mariano Werner 65
8º Guillermo Ortelli 49.5
9º Emanuel Moriatis 40.5
10º Martín Basso 36

Pilotos Equipos Particulares
1º Emanuel Moriatis 44
2º Fabián Yannantuoni 43
3º Marcelo Bugliotti 19
4º Esteban Tuero 19
5º Matías Muñoz Marchesi 19
6º Luis José Di Palma 18
7º Santiago Ventana 16
8º Ezequiel Bosio 15
9º Leandro Carducci 14
10º Franco Coscia 13

Equipos

1º Equipo Petrobras 378
2º Toyota Team Arg. 191
3º Renault Lo Jack 118
4º Ford-YPF 115
5º Chevrolet Elaion 73
6º Basalto TTA 52
7º Fiat Pro Racing 47
8º DTA 42
9º DP-1 Team 31
10º Esc Río de la Plata 27

Marcas
1º Honda 390
2º Toyota 223
3º Ford 142
4º Renault 133
5º Chevrolet 104
6º Fiat 49
7º Volswagen 6
8º Peugeot 5


Endurance Series
(3 fechas)

1º 9 Fontana-Mauricio  45
2º 47 Martínez-Altuna 32
3º 36 Pernía-Canapino 32
4º 8 Ponce de León-Serra 32
5º 2 Silva-Bueno 27
6º 5 Rossi-Camilo 24
7º 1 López-Reid 23
8º 12 Carducci-Diruscio 17
9º 4 Ledesma-Ciantini 16
10º 3 Ortelli- Menu 15


Challenge Tag-Heuer

1º José María López 39
2º Juan Manuel Silva 26.5
3º Matías Rossi 26
4º Leonel Pernía 16.5
5º Norberto Fontana 10.5







TC 2000
Calendario 2008

09-Mar Paraná
13-Abr Salta
04-May General Roca
18-May Santa Fe (Callejero)
08-Jun San Juan
29-Jun Resistencia
20-Jul Córdoba
10-Ago 200 Kms Buenos As
31-Ago Oberá
21-Set Termas Río Hondo
12-Oct Viedma
02-Nov San Martín (Mza)
23-Nov Potrero de los Funes
07-Dic Punta del Este (ROU)



TC 2000

Campeonato 2008
13 carreras- Final

1º José María López 174
2º Guillermo Ortelli 155
3º Juan Manuel Silva 153
4º Christian Ledesma 133
5º Matías Rossi 123
6º Martín Basso 108
7º Gabriel P. de León 68
8º Norberto Fontana 68
9º Leonel Pernía 58
10º Luis José Di Palma 57
11º Marcelo Bugliotti 51
12º Carlos Okulovich 51
13º Mariano Werner 46
14º Ricardo Risatti 42
15º Leandro Carducci 25
16º Fabián Yannantuoni 13
17º Agustín Canapino 10
18º Juan Ignacio Cáceres 7
19º Santiago Ventana 5
20º "CORSA" 5
21º Daniel Belli 2
22º Bernardo Llaver 2
23º Franco Coscia 2
24º Damián Fineschi 2
25º Alejandro González 2
26º Lucas Benamo 2


TAG-HEUER
CHALLENGE
Copa 2008

1º Ortelli (101)
2º Salerno (84)
3º JM Silva (59)
4º Bugliott i(59)
5º C. Ledesma (44)





TC 2000
28º Campeonato 2007
14 fechas
- Final

1º Rossi 189 "Campeón"
2º Basso 142,
3º Ledesma 108,
4º Ortelli 105,
5º Lopez 104,
6º Spataro 99,
7º Silva 92,
8º Bueno 92,
9º Ponce de León 87,
10º Bugliotti 66,

Copa Challenger
TAG-HEUER

1º Rossi (C. Astra) 100
Basso (F.Focus) 74
3º P. de León (F. Focus) 65
4º Ortelli (Renault) 45
5º Ledesma 40











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TC2000 - 38º Campeonato Argentino 2017
Buenos Aires I - 2ª fecha
Demoledora victoria de Manuel Luque para liderar el campeonato
1-2 del Ambrogio Racing con Mariano Pernía como escolta
Diego Ciantini subió al último escalón del podio
16-Abr-2017 (Prensa TC2000).- Manuel Luque, con el Renault Fluence del Ambrogio Racing, se impuso de punta a punta en la final de la segunda fecha del Campeonato Argentino de TC2000, llevada a cabo en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Este triunfo le permitió al santafesino ser el nuevo líder del torneo. Mariano Pernia, compañero de equipo del ganador, y Diego Ciantini (Chevrolet Cruze-Pro Racing) completaron el podio.
La segunda final de la temporada comenzó a las 12:20 horas y el mítico trazado porteño volvió a sentir el sonido de los impulsores del joven TC2000 ante un importante marco de público, que se acercó a "coliseo porteño" para disfrutar de una jornada a puro automovilismo.
El "poleman" Manuel Luque (Renault Fluence- Ambrogio Racing) y Gabriel Gandulia (Renault Fluence- Ambrogio Racing) largaron desde la vanguardia. Diego Ciantini (Chevrolet Cruze-Pro Racing) y Mariano Pernía (Renault Fluence- Ambrogio Racing) partieron desde la segunda fila, mientras que Tomás Cingolani (Fiat Linea-97 Racing) y Martín Chialvo (Ford Focus III- Escudería Fela) lo hicieron desde la tercera.
El semáforo se puso en verde y Manuel Luque tomó el liderazgo del pelotón, por detrás sus compañeros de equipo (Pernía y Gandulia) se tocaron y Diego Ciantini aprovechó esta circunstancia para ubicarse como escolta del santafesino. Cingolani había escalado hasta la tercera posición, pero culminada la primera vuelta se pasó al final de la recta y el "Galgo de Tandil" recuperó la tercera colocacón.
Ya en los primeros giros, Manuel Luque se escabapa en la vanguardia y le sacaba casi 3 segundos de diferencia a su perseguidor, demostrando un rendimiento demoledor del Renault Fluence alistado por el Ambrogio Racing. Mariano Pernia, su compañero de team, lograba superar a Ciantini y era el nuevo escolta. El cuarto lugar estaba en manos de Gabriel Gandulia, también compañero del líder.
Esto demostraba el potencial de los Renault Fluence de Marcelo Amrbogio, quienes fueron durante todo el fin de semana los dominadores.
Santiago Mallo, Federico Iribarne, Marcelo Ciarrocchi, Martín Chialvo, Tomás Cingolani y Franco Crivelli completaban el "top ten" de los primeras vueltas de la competencia.
Giro a giro Manuel Luque le sacaba más distancia a sus perseguidores. Mariano Pernía no lograba limar la diferencia y hasta este momento no lograba incomodar al santafesino. El ex marcador de punta del Atlético de Madrid tampoco sufría amenazas de Diego Ciantini, que desde el tercer lugar debía preocuparse más por los ataques de Gandulia, que por intentar de arrebatarle la posición al tandilense.
Santiago Mallo se ubicaba quinto y Marcelo Ciarrocchi escalaba a la sexta colocación, tras superar a Federico Iribarne.
Tan demoledor era el potencial del Renault Fluence N° 3, que promediando la mitad de la carrera le sacaba una diferencia importante a Pernía (3s679) y más de diez segundos a Ciantini, el tercero en discordia. A esta altura, Luque parecía estar manejando un misil en el "coliseo porteño".
Pero las carreras son impredecibles y el ingreso del auto de seguridad le dio un condimento más a la segunda final de la temporada. Las diferencias volvieron a cero cuando la carrera se neutralizó por el despiste y vuelco de Agustín Lima Capitao en "Ascari". El joven de Isidro Casanova fue traslado al Hospital que la AAV posee en el "Gálvez" por precaución, pero no sufrió inconvenientes físicos.
La velocidad se reanudó luego de cinco vueltas y Luque no dejó nada librado al azar, ya que en los primeros metros se escapó en la cima del pelotón. Pernía no logró amenazarlo y Ciantini se acomodó detrás de ellos. Santiago Mallo logró dar cuenta de Gabriel y se adueñó de la cuarta colocación, pero esto no le duró mucho ya que unos minutos después se despistó y quedó fuera de competencia.
Marcelo Ciarrocchi (foto) aprovechó esta situación y heredó el cuarto lugar, tras superar de manera notable al joven de Capital Federal.
A poco del final, Manuel Luque comenzó a cuidar los neumáticos de su Renault Fluence y Pernía le descontó diferencias, pero el santafesino manejó la situación para no sufrir ningún imprevisto en el final de la carrera.
Cayó la bandera a cuadros y "Manu" se dio el gusto de obtener su tercera victoria en el joven TC2000 nada más ni nada menos que en el mítico "Coliseo Porteño". Luque había conseguidos sus anteriores triunfos en Mendoza (6 de Marzo del 2016) y Paraná (4 de Diciembre de 2016). Esta conquista le permitió ser el nuevo puntero del certamen.
Segundo finalizó Mariano Pernía, coronando un excelente 1-2 del Ambrogio Racing en el histórico "Oscar y Juan Gálvez". Diego Ciantini, a bordo del Chevrolet Cruze del Pro Racing, se subió al último escalón del podio con una gran actuación y confirma que va a ser uno de los protagonistas de la temporada en su regreso a la categoría.
Marcelo Ciarrocchi culminó en el cuarto lugar, tras haber conseguido una gran remontada. El joven de Almafuerte largó desde la décima colocación y logró escalar ocho posiciones que le permitieron sumar unidades importantes para su lucha por el torneo.
Gabriel Gandulia (foto) cruzó la meta en quinto lugar y luego fue excluido pro un toque a Martín Chialvo por lo que recargará dos posiciones en la próxima clasificación. Heredó el puesto el ganador de la carrera Sprint de ayer, Franco Crivelli.
Parte Médico: Agustín Lima Capitao se encuentra en óptimas condiciones tras el vuelco.
El Campeonato: Con estos resultados, Manuel Luque lidera el torneo de pilotos con 87 puntos. En el segundo lugar se ubica Marcelo "Chelo" Ciarrocchi, con 77 unidades. Franco Crivelli (56), Diego Ciantini (53,5) y Federico Iribarne (50) completan los primeros cinco lugares en el certamen.
Lo que viene: La tercera fecha del Campeonato Argentino de TC2000 se disputará el 13 y 14 de Mayo en el autódromo de Concepción de Uruguay, en la provincia de Entre Ríos.
Declaraciones
Manuel Luque
(1°): "Yo sabía que si no era en la primera o segunda carrera, la victoria iba a llegar seguro. El Renault Fluence está muy firme. El trabajo del equipo está dando sus frutos. La primera parte de la carrera la hice muy cómodo. Cuando entro el AS me preocupe, pero por suerte en el relanzamiento logré mantener la diferencia en la cima. El nivel del auto era muy superior a los demás. Llegué a Buenos Aires con el objetivo de alcanzar la punta del campeonato y por suerte me voy puntero. De ahora en más, hay que trabajar para mantener este lugar".
Mariano Pernía (2°): "Diego (Ciantini) largó muy bien, la verdad que me sorprendió. Se puso rápido al lado mío y ahí tuve que cambiar de planes. Después que superé a Ciantini y a Cingolani, sabía que no tenía que lastimar los neumáticos para no desaprovechar esta competencia. El Renault Fluence iba demasiado rápido acá en Buenos Aires, eso es mérito del trabajo del equipo. El Ambrogio Racing está siendo la referencia en las dos categorías".
Diego Ciantini (3°-foto): "Estoy contento, la verdad que fue una carrera muy dura. Sabía que la clave estaba en la largada, por eso decidimos atacar en ese momento. Luego tuve que mantener la concentración. En los dos relanzamientos, sabía que podía fallar porque los que me seguían venían muy rápidos. Creo que el auto está bien, pero le falta mucho. Tenemos que seguir por este camino, así podemos seguir sumando puntos importantes".
Sebastián Peluso (8°): "Siempre estuvimos dentro de los diez primeros, pegamos un salto con el equipo y en ese sentido me voy muy conforme. Igual nos falta para poder arrimarnos más un poco más a los de punta. Tenemos que laburar para equipararnos. Por otro lado me fui preocupado porque se está corriendo sin códigos. Recibí choques de todos lados, ayer y hoy".
Tomás Gagliradi Genné (9°): "La largada estuvo muy complicada, como siempre sucede cuando se larga en medio del pelotón.
En las primeras vueltas nos comenzamos a tocar y ya en la cuarta me barrieron y me fui para atrás.
Después el Auto de Seguridad ayudó para acercarme al pelotón.
Pude recuperar pero no me sentí cómodo con el auto esta vez, así que habrá que trabajar mucho para Concepción del Uruguay"
.
Juan Cruz Acosta (14°): "Fue un fin de semana complicado. Ayer casi que se resolvió todo, sin poder girar en la segunda tanda, sin clasificar ni correr el Sprint. Hoy hice lo que pude largando desde atrás y metido en la pelea se hizo difícil avanzar.
El auto cuando se muestra está muy bien. Este fin de semana lo tomamos un poco de prueba con la goma así que esperamos tener un mejor resultado en Concepción del Uruguay.
Hay que seguir trabajando, el equipo, y sobre todo yo para seguir aprendiendo"
.
Santiago Mallo (16°): "Me voy con mucha bronca porque venía haciendo una muy buena final. Tenía buen ritmo, quizá no estaba para el podio pero terminar cuarto era muy bueno. Venía medio de cola en todos lados y en el ingreso a la chicana antes de Reutemann me termina ganando y me fui afuera. Fue una carrera muy pareja y era muy difícil pasar a no ser con algo de roce. Vamos a ir por la recuperación a Concepción".
Martín Chialvo (abandono, 19°): "Venía haciendo una buena carrera. Me retrasé en la largada y perdí algunos lugares por falta de experiencia, pero venía remontando después del Auto de Seguridad hasta que Gandulia me saca en lo derecho cuando lo estaba pasando. Ayer me fue muy mal y hoy terminé peor. Me quedo con la clasificación en la que fui el más rápido del equipo en un circuito que no conocía, y con lo que pude girar en el Sprint y en la Final".
Juan Scoltore (excluido): "Fue una primera curva enredada. Me paré en los frenos pero no alcanzó. Me pegan desde atrás y termino golpeando a un auto de frente, creo que a un Chevrolet.
Se rompió la admisión, tomó aire y explotó el motor. Pude girar dos vueltas más y se paró"
.
Rudito Bundziak (no largó): "No fue un buen fin de semana, no pudimos encontrar el auto el sábado. Hoy en la prueba de tanques llenos anduvimos bien y teníamos pensado hacer una carrera de menos a más porque los cambios que se hicieron le habían caído bien, pero cuando salí a dar la vuelta previa de la final el motor empezó a fallar y se activó el vigia que protege el motor y tuve que entrar a boxes, por lo que no pude largar la final".
TC2000 - Buenos Aires I
Final (30 vueltas)
1° 3 Manuel LUQUE (Renault Fluence) 50m28s079
2° 77 Mariano PERNÍA (Renault Fluence) a 0s853
3° 17 Diego CIANTINI (Chevrolet Cruze) a 2s342
4° 25 Marcelo CIARROCCHI (Fiat Linea) a 3s296
5° 31 Franco CRIVELLI (Peugeot 408) a 4s852
6° 55 Federico IRIBARNE (Honda Civic) a 5s145
7° 97 Tomás CINGOLANI (Fiat Linea) a 5s552
8° 4 Sebastián PELUSO (Ford Focus III) a 6s362
9° 44 Tomás GAGLIARDI GENNÉ (Ford Focus III) a 6s518
10° 5 Martín COULLERI (Renault Fluence) a 7s120
11° 46 Jonathan BALDINELLI (Renault Fluence) a 7s516
12° 8 Gregorio CONTA (Chevrolet Cruze) a 7s819
13° 23 Sebastián PEREYRA (Chevrolet Cruze) a 8s507
14° 18 Juan Cruz ACOSTA (Toyota Corolla) a 9s671
15° 28 Sebastián MARTÍNEZ (Chevrolet Cruze) a 10s121
16° 11 Santiago MALLO (Ford Focus III) a 12s339
17° 12 Mariano BERALDI (Fiat Linea) a 12s841
18° 73 Marcos ZAGO (Peugeot 408) a 4 vueltas
19° 14 Martín CHIALVO (Ford Focus III) a 8 vueltas
No Clasificaron (75% = 22 vueltas)
20° 57 Agustín LIMA CAPITAO (Peugeot 408) a 17 vueltas
21° 54 Marcos URTUBEY (Chevrolet Cruze) a 24 vueltas
22° 69 Emiliano MARINO (Peugeot 408) a 29 vueltas
23° 99 Alessandro SALERNO (Peugeot 408) a 29 vueltas
No Registró Paso
24° 33 Juan Manuel SAPAG (Honda Civic)
25° 37 Rudito BUNDZIAK (Fiat Linea)
Promedio del Ganador: km/h.
Récord de Vuelta:
Recargo (r1p): N° 55 (Iribarne) por toque al N° 97 Cingolani
Apercibido: N° 97 (Cingolani) por maniobra peligrosa contra el N° 55 (Iribarne)
Excluido más dos puestos en la próxima clasificación: N° 88 (Scoltore) por toque al N° 33 (Sapag)
Excluido más dos puestos en la próxima clasificación: N°90 (Gandulia) por toque al N° 14 (Chialvo)
Campeonato 2017
(disputadas 2 fechas)
1° Manuel LUQUE 87 (1 v)
2° Marcelo CIARROCCHI 77 (1 v)
3° Franco CRIVELLI 58
4° Diego CIANTINI 53.5
5° Federico IRIBARNE 50
6° Tomás GAGLIARDI GENNÉ 43.5
7° Martín COULLERI 42
8° Mariano PERNÍA 41
9° Sebastián PELUSO 31.5
10° Tomás CINGOLANI 21
11° Rudito BUNDZIAK 20
12° Emiliano MARINO 15.5
13° Santiago MALLO 15
14° Jonathan BALDINELLI 15
15° Gregorio CONTA 14.5
16° José Manuel SAPAG 8.5
17° Gabriel GANDULIA 8
18° Marcos ZAGO 7
19° Martín CHIALVO 6
20° Agustín LIMA CAPITAO 4
21° Sebastián PEREYRA 4
22° Juan Cruz ACOSTA 2
23° Sebastián MARTÍNEZ 2
24° Juan SCOLTORE 1
Sin Puntos
Alessandro SALERNO
Mariano BERALDI
Marcos URTUBEY

Próxima fecha: 13 y 14 de Mayo en el autódromo de Concepción del Uruguay, en la provincia de Entre Ríos.
Buenos Aires - Carrera Sprint: Franco Crivelli festejó nuevamente
La pole fue a manos de Manuel Luque
15-Abr-2017 (Prensa TC2000).- Franco Crivelli (Peugeot 408-Escudería FE) consiguió la victoria en la carrera Sprint de la segunda fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que se está disputando en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Este es el cuarto triunfo del porteño en la categoría.
Completaron el podio Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus III-Escudería Fela) y Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea-PSG16 Team) quien sigue liderando el campeonato de pilotos.
Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing) consiguió la pole y largará adelante en la final de mañana.
Clasificación: La segunda pole del año quedó en manos de Manuel Luque, tras marcar una vuelta de 1m23s524. Con esta victoria parcial, confirmó la contundente performance demostrada en los entrenamientos iniciales. El joven de Santa Fe obtuvo la primera "pole" personal de la temporada 2017, la tercera en su trayectoria en elTC2000.
Carrera Sprint: Tras la tanda clasificatoria, la grilla de la primera carrera del fin de semana mostró a Franco Crivelli y Tomás Gagliardi Genné largando desde la primera fila, mientras que Marcelo Ciarrocchi y Sebastián Peluso lo hicieron desde la segunda. Federico Iribarne-Santiago Malllo, Martín Chialvo-Tomás Cingolani y Mariano Pernia-Diego Ciantini completaron las primeras cinco hileras.
Con cielo parcialmente nublado y una buena cantidad de público en el "Coliseo Porteño", la carrera sabatina comenzó minutos antes de las 16:00 horas. El semáforo se puso en verde y Crivelli se adueñó de la vanguardia con autoridad, Gagliardi Genné debió conformarse con ser su escolta, mientras que Marcelo Ciarrocchi se acomodó tercero.
Cumplidas las primeras vueltas, Crivelli se escapó en la vanguardia del pelotón y le sacó más de un segundo a Gagliardi Genné, su perseguidor inmediato, quien a su vez se despegó de Ciarrocchi, que hasta este instante no lograba incomodar al escolta del pelotón. Luque, Pernía y Ciantini se mantenían expectantes detrás de los líderes.
El que venía con un rendimiento demoledor era Manuel Luque, quien tras haber logrado la pole, partió desde el puesto doce y a poco del final alcanzó el cuarto lugar, avanzando ocho colocaciones de manera notable.
Franco Crivelli siguió con su paso firme y ninguno logró incomodar al piloto de Capital Federal, quien llevó al Peugeot 408 de la Escudería FE a lo más alto del Sprint y obtuvo su cuarto triunfo en el joven TC2000. Tomás Gagliardi Genné finalizó como escolta del porteño y cosechó puntos importantes para mantenerse en los primeros lugares del torneo.
El tercer lugar quedó en manos de Marcelo Ciarrocchi (foto), que gracias a conseguir este podio, sigue siendo el líder del certamen. La cuarta ubicación fue para Manuel Luque, el "poleman" de la jornada sabatina, quien cumplió una remontada importantísima que le permitió avanzar ocho posiciones.
Mariano Pernía, Gabriel Gandulia, Alessandro Salerno, Marcos Zago, Sebastián Peluso y Agustín Lima Capitao completaron los primeros diez lugares del Sprint.
El "Rayo" José Manuel Sapag, piloto del PSG16 Team, tuvo una carrera complicada y después largar 15° en la primera vuelta perdió cuatro lugares producto de las refriegas, mientras que posteriormente fue embestido en la horquilla por Sebastián Martínez (Chevrolet Cruze-Pro Racing) y se retrasó nuevamente con el Honda Civic. Superados los inconvenientes, el piloto de Tigre logró escalar hasta el17° puesto final.
El Campeonato: Con estos resultados, Marcelo Ciarrocchi (foto) lidera con 55 puntos, seguido por Manuel Luque con 53 unidades.
Lo que viene: La actividad del TC2000 continuará mañana con una Prueba de Tanques Llenos (8:50 a 9:00 horas) y a posteriormente se llevará a cabo la segunda Final anual, teniendo inicio la misma a la hora 12:21 horas y una extensión de 30 vueltas (o un máximo de 50 minutos).
Declaraciones
Franco Crivelli
(1°): "Estoy contento por este triunfo. Creo que estábamos para finalizar más adelante en la clasificación. Por suerte pude sumar puntos importantes para seguir en la pelea del campeonato. Ojala mañana podamos ganar la carrera, pero es muy difícil, igual lo vamos a intentar. La verdad que el trabajo del equipo fue impresionante, el potencial del Peugeot 408 era muy bueno. Mañana largo desde una zona difícil, así que tengo que tratar de pasar bien las primeras dos vueltas, que son las más difíciles".
Tomás Gagliardi Genné (2°-foto): "En la largada intenté por afuera, pero no lo hice bien y de ahí en más me puse detrás de Crivelli, trate de acomodarme. Teníamos autos muy diferentes, el andaba bien en algunos sectores y yo en otros. Se hizo lo que se pudo y lo importante es sumar puntos. La clasificación no fue del todo buena. Tenemos que trabajar mucho en lo que es el ritmo de auto, así mañana encaminamos el rendimiento".
Marcelo Ciarrocchi (3°): "Teníamos condiciones para estar más adelante en la clasificación, eso lo vamos a pagar caro mañana. Por algunos cambios que hicimos en el auto y porque no pude adaptarme yo a las circunstancias salió una clasificació no esperada, pero de todas maneras rescatamos los puntos del Sprint. Contamos con potencial para revertir la situación y mañana estaremos mejor; vamos bien en lo rápido y tenemos que mejorar en los sectores más lentos. Estoy satisfecho con los puntos obtenidos, aunque sabía que teníamos para más. Tengo que poner la cabeza en frio y ver lo que necesitamos para la final del domingo. Vamos a tratar de salir lo más airosos posible".
Sebastián Peluso (9°): "Anduvimos bastante bien todo el día. Desde que salimos a pista el auto se mostró rápido como para estar dentro de los diezen clasificación. En el Sprint en llegamos a la curva 1 con Ciarrochi y le gano la posición. El me pega y lamentablemente termino tocando a Mallo. Después en la Confitería, Bundziak me da un autazo y vuelvo a retrasarme. Al menos pudimos terminar, sumar algunos puntos. Veremos mañana largando desde séptimos hacer una carrera inteligente".
Santiago Mallo (16°): "Empezamos el día un poco cruzados, pero pudimos mejorar en clasificación para quedar entre los diez primeros. Después en el Sprint busco pasar a Peluso por fuera pero a él lo toca Ciarrochi y me saca a mí. Perdí algunas posiciones y después estuvo muy peleado, me tocaron muchas veces. Espero tener más suerte mañana, voy a estar un poco más conservador, tratando de cuidar un poco más en la largada".
Juan Scoltore (17°): "Tuve una clasificación muy mala porque me taparon las dos vueltas rápidas y después el tercer intento fue malo. En el Sprint largué desde atrás y estuve metido en todas las situaciones complicadas que se dieron durante la carrera. Pude avanzar algo pero estuvo muy friccionado, terminé con el auto roto".
Rudito Bundziak (abandono, 20°): "No fue un buen día, se hicieron cambios que no le cayeron bien al auto y no pudimos encontrar la mejor puesta a punto. Igual vamos a trabajar con el equipo para tratar de solucionar los problemas para mañana y tratar de terminar entre los diez nuevamente. Quiero agradecer a mi familia que me sigue apoyando, a los auspiciantes Municipalidad de Puerto Iguazú, al intendente Claudio Filippa, Jungler Explorer, Gráfica Iguazú, CVI Cable Video Imagen, Manantial de oro, Río Uruguay Seguros, Caracol viajes y turismo, Casino Iguazú y al Ministerio de Deportes".
Martín Chialvo (abandono, 23°): "Tuve un buen día considerando que no conocía el circuito. Empecé el primer entrenamiento a 1,5s de la punta y ya en la clasificación con las cuatro gomas nuevas me sentí muy a gusto y mejoré mucho. En el Sprint me puse cuarto en la primera curva pero después Pernía me saca. Ya faltando tres vueltas Salerno busca volver a pista tras un toque y me rompe el eje. Me quedo tranquilo con la clasificación y porque mañana vamos a tener buen ritmo".
Juan Cruz Acosta (no largó): "Una lástima por el problema que tuvimos, primero porque nos dejó muy atrás en la clasificación pero sobre todo por no poder largar el Sprint para mejorar. La verdad que los chicos del equipo le pusieron muchas pilas para solucionarlo pero no pudo ser. El problema fue una maza que vino fallada. Mañana largamos desde atrás así que haremos lo mejor para remontar".
TC2000 - Buenos Aires I - Carrera Sprint
Buenos Aires - 2° Ensayo: Manuel Luque no les da chances y sigue siendo el más rápido
15-Abr-2017 (Prensa TC2000).- Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing) fue el más rápido en el segundo entrenamiento de la segunda fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que se está disputando en el autódromo Oscar y Juan Gálvez de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. El joven santafesino, con un giro de 1m23s493 , fue el más rápido en los ensayos y se perfila como uno de los candidatos del fin de semana. Segundo finalizó Marcelo Ciarrocchi (Fiat Linea-PSG16 Team), a 0s407 y tercero Mariano Pernía, compañero de equipo del líder, a 0s555.
Al igual que en el primer entrenamiento, el Grupo "B" abrió la tanda. Gabriel Gandulia(Renault Fluence-Ambrogio Racing), con un giro de 1m24s901, era el más veloz al cumplirse la primera vuelta de todos los pilotos en pista. El "Chelo" Ciarrocchi ocupaba el segundo lugar, a 145 milésimas, mientras que tercero se ubicaba Sebastián Peluso (Ford Focus III-Escudería Fela) a 0s666.
Con el correr de los minutos, el piloto del Ambrogio Racing mejoró su propio registro y cronometró 1m23s900, mientras que el joven de Almafuerte hacía lo propio y se ubicaba a 0s529 del líder. Detrás de ellos, Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus III-Escudería Fela) se acomodaba tercero a 1s021 del porteño.
Completaron los primeros diez lugares: Martín Coulleri (Renault Fluence-JM Motorsport), Alessandro Salerno (Peugeot 408-DTA FE), Sebastián Peluso, Sebastián Martínez (Chevrolet Cruze-Pro Racing), Emiliano Marino (Peugeot 408-Riva Racing), Marcos Zago (Peugeot 408-Escudería FE) y Juan Scoltore (Toyota Corolla-Toyota Young).
Luego les tocó a los integrantes del "A". A poco del comienzo y sin poder marcar algún registro la mayoría de los pilotos de este grupo, la tanda se vio demorada por el despiste de Juan Cruz Acosta (Toyota Corolla-Toyota Young) en el sector "8" del circuito. Al reanudarse la actividad, Manuel Luque cronometró 1m24s782 y se posicionó tercero en la general. Mariano Pernía, su compañero de equipo en el Ambrogio Racing, también obtenía un buen giro que le permitía ubicarse cuarto a 931 milésimas del líder.
Luque siguió mejorando y promediando la mitad de la tanda, escaló hasta la segunda ubicación tras realizar un giro de 1m24s044, que lo dejó a sólo 144 milésimas de Marcelo Ciarrocchi, el dominador hasta ese momento del segundo ensayo.
El segundo entrenamiento llegaba a su fin y nadie podía bajar el registro de Marcelo Ciarrocchi, pero en el último instante apareció Manuel Luque y le arrebató la posición de privilegio tras conseguir un giro de 1m23s493 y se perfila como uno de los candidatos a luchar por el triunfo en el mítico trazado porteño. Segundo culminó el piloto del PSG16 Team, a 0s407 y tercero culminó Mariano Pernía, compañero del líder, a 0s555.
Completaron el "top ten": Diego Ciantini (Chevrolet Cruze-Pro Racing), Gabriel Gandulia, los pilotos de los Peugeot 408 del DTA Racing, Franco Crivelli y Agustín Lima Capitao, delante de Federico Iribarne (Honda Civic-PSG16 Team), Jonathan Baldinelli (Renault Fluence-JM Motorsport) y Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus III-Escudería Fela).
Lo que viene: La actividad del TC2000 en el mítico trazado porteño continúa a las 15:00 horas para llevar a cabo la clasificación y posteriormente se disputará el Sprint a partir de las 15:58 horas.
Buenos Aires - 1° Ensayo: Manuel Luque redominó al inicio, con el Fluence del Ambrogio Racing
15-Abr-2017 (Prensa TC2000).- Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing) fue el más veloz en el primer entrenamiento oficial de la segunda fecha del Campeonato Argentino de TC2000, llevado a cabo en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. El joven de Santa Fe marcó un registro de 1m23s721. Marcelo Ciarrocchi (Fiat Linea-PSG16 Team) finalizó segundo a 685 milésimas, mientras que el tercer lugar lo ocupó Gabriel Gandulia, compañero de equipo del líder, a 957.
La actividad de la segunda fecha del joven TC2000 se puso en marcha minutos antes de la 9:00 horas en el "coliseo porteño" para llevar a cabo el primer entrenamiento de la jornada.
El primer Grupo en salir a pista fue el "B": Sebastián Peluso (Ford Focus III-Escudería Fela), Martín Coulleri (Renault Fluence-JM Motorsport), Mariano Beraldi (Fiat Línea-Litoral Group), Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea-PSG16 Team), Sebastián Martínez (Chevrolet Cruze-Pro Racing), José Manuel Sapag (Honda Civic-PSG16 Team), Tomás Gagliardi Genne (Ford Focus III-Escudería Fela), Marcos Urtubey (Chevrolet Cruze-Pro Racing), Emiliano Marino (Peugeot 408-Riva Racing), Marcos Zago (Peugeot 408-Escudería FE), Juan Scoltore (Toyota Corolla-Toyota Young), Gabriel Gandulia (Renault Fluence-Ambrogio Racing), Alessandro Salerno (Peugeot 408-DTA FE).
Esta tanda estuvo demorada casi en su totalidad por una bandera roja producida por el despiste de Emiliano Marino. Cuando se reanudó la velocidad, Tomás Gagliardi Genné marcaba el ritmo del ensayo con una vuelta de 1m25s588, pero rápidamente este registro era superado por Gabriel Gandulia, quien conseguía un giro de 1m25s494 y tomaba el liderazgo del pelotón.
Con el último suspiro, aparecía Marcelo Ciarrocchi y marcaba un registro de 1m24s406. Segundo finalizaba Gabriel Gandulia, a 272 milésimas y tercero Sebastián Peluso, a 618. Completaron los primeros diez lugares: Tomás Gagliardi Genné, Scoltore, Martín Coulleri, Alessandro Salerno, José Manuel Sapag, Sebastián Martínez y Marcos Zago.
Un rato después, llegó el turno de los integrantes del "A": Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing), Gregorio Conta (Chevrolet Cruze-Pro Racing), Santiago Mallo (Ford Focus III-Escudería Fela), Martín Chialvo (Ford Focus III-Escudería Fela), Diego Ciantini (Chevrolet Cruze-Pro Racing), Juan Cruz Acosta (Toyota Corolla-Toyota Young), Sebastián Pereyra (Chevrolet Cruze-Pro Racing), Franco Crivelli (Peugeot 408-Escudería FE), Rudi Bundziak (Fiat Línea-Litoral Group), Jonathan Baldinelli (Renault Fluence-JM Motorsport), Federico Iribarne (Honda Civic-PSG16 Team), Agustín Lima Capitao (Peugeot 408-DTA Racing), Mariano Pernía (Renault Fluence-Ambrogio Racing) y Tomás Cingolani (Fiat Linea-97 Racing).
Esta parte del ensayo, también se demoró desde el inicio por el despiste de Sebastián Pereyra en el circuito N° 8 del trazado porteño. Manuel Luque era el mejor exponente de este grupo, ya que gracias a una vuelta de 1m24s422 se colocaba como escolta de Ciarrocchi, el líder del clasificador. El santafesino siguió con su rendimiento contundente y unos giros después, mejoró su marca y consiguió una vuelta de 1m23s721, que lo ubicó en la posición de vanguardia.
Además de Luque, Diego Ciantini, con un giro de 1m24s729, logró ubicarse en el cuarto lugar y ellos dos fueron los mejores representantes de este grupo.
Lo que viene: La actividad continúa a las 11:25 hs para llevar a cabo el segundo entrenamiento de la jornada.
"Seba" Peluso: "Queremos seguir creciendo"
12-Abr-2017 (Prensa SB).- Luego de los buenos resultados cosechados en la primera fecha del campeonato en Córdoba, Sebastián Peluso encara la segunda etapa del calendario del Campeonato Argentino de TC2000 con el objetivo de mejorar aquella producción y acercarse al podio cuando este fin de semana la categoría visite el autódromo "Oscar y Alfredo Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
En la apertura de la temporada, "Seba" fue de menor a mayor con su Ford Focus No4 de la Escudería Fela, equipo al que se integró a partir de esta temporada, logrando llegar dentro del top ten y suma buenos puntos para el campeonato.
Aquel sábado lo tuvo largando el Sprint en el vigésimo cajón de la grilla logrando escalar hasta la decimocuarta posición en la que vio flamear la bandera a cuadros logrando así sumar sus primeros puntos del año, y el domingo ocupó la misma posición de partida para adelantar diez posiciones y cruzar la línea de sentencia en el décimo puesto, totalizando así 11,5 puntos que lo ubican en el undécimo lugar en el Campeonato de Pilotos.
En este receso, Peluso intensificó su trabajo físico a la vez que realizó tareas en el simulador sobre el circuito N° 8 del autódromo porteño, escenario donde se disputará la competencia de este fin de semana. Para completar su trabajo previo, el piloto de la Ciudad de Buenos Aires realizó tres sesiones de ensayos sobre el karting en los trazados de Buenos Aires, Zarate y Ciudad Evita.
"El inicio del campeonato fue muy bueno y lógicamente no nos quedamos con eso, queremos seguir creciendo. La vara para este año se elevó y el buen arranque del año elevó también nuestros objetivos porque sabemos del potencial que tenemos. Trabajé duro para esta carrera en el gimnasio, en el simulador y en el karting, donde giramos incluso este jueves previo a la carrera. Corremos en el circuito 8, un trazado muy técnico que ya conozco y donde espero tener buenos resultados para continuar escalando en el campeonato , remarcó Peluso.
Bundziak confiado en los cambios en el Fiat Linea
12-Abr-2017 (Prensa RB).- El piloto misionero Rudito Bundziak (Fiat Línea) estará el fin de semana en la segunda fecha del TC 2000, que se correrá el sábado y domingo en el Circuito N° 8 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires, de 3.337 metros de extensión.
El piloto de Puerto Iguazú viene de ser el mejor debutante en la primera fecha disputada en Alta Gracia, Córdoba y marcha en la séptima posición del torneo con 20 unidades.
El Litoral Group, equipo encargado de la atención del auto, realizó mejoras sobre el Fiat Linea con el fin de mejorar el rendimiento del auto y dejar atrás los problemas que fueron apareciendo durante la primera fecha. Además, el motor fue revisado por la categoría, luego de los problemas de temperatura que aparecieron durante la primera fecha.
"Estoy bastante ansioso por ver el auto y subirme porque se le realizaron mejoras. Se le hicieron unos cambios en el auto, que según los ingenieron vamos a funcionar bien en Buenos Aires. También se agregaron algunas empresas, con lo que vamos completando el presupuesto. Todavía nos falta, pero va apareciendo el apoyo", explicó Bundziak.
El autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires, le trae buenos recuerdos a Bundziak, que logró una victoria histórica en la Fórmula Renault. Vale recordar que Bundziak fue el primer misionero en ganar en el mítico trazado porteño en una categoría nacional. "Tengo muchas ganas de encontrarme con el equipo, con el auto y empezar a acelerar. Entrenamos mucho para que esto se haga realidad y queremos tener todo listo para que no falle nada. Tengo muchas ilusiones de volver a funcionar bien y de responderle de la mejor manera el apoyo que nos están dando las empresas", explicó Bundziak.
"Quiero agradecer a mi familia que me sigue apoyando, a los auspiciantes que se van sumando para este nuevo desafío y esperemos redondear el presupuesto y hacer toda la temporada", comentó.

El JM Motorsport al Gálvez con un solo objetivo: hacerse fuerte de local para seguir creciendo
12-Abr-2017 (Prensa JMM).- El JM Motorsport afronta la tercera fecha del campeonato cerca de casa, porque el autódromo Oscar y Juan Gálvez de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires queda a pocas cuadras de su taller. Con el aval de su gente, el equipo de "Juanjo" Monteagudo buscará volver a sumar puntos importantes en la segunda fecha del Campeonato Argentino de TC2000 junto a Martín Coulleri y Jonatan Baldinelli.
El inicio del año fue muy bueno para el JM Motorsport. La llegada de Coulleri y Baldinelli plantearon un gran interrogante sobre si el equipo con sede en el barrio porteño de Mataderos volvería a ser protagonista este año, y no defraudó.
Coulleri hizo valer su condición de experimentado y consiguió buenos resultados tanto en clasificación cuando fue quinto, como en el sprint ubicándose octavo y un quinto lugar en la final; mientras que Baldinelli logró ver la bandera a cuadros en ambas competencias con una gran remontada de siete lugares el domingo, cumpliendo sus objetivos iniciales.
Ahora, la vara se eleva para este fin de semana. Porque ambos tripulantes de los Renault Fluence del JM Motorsport conocen el dibujo No8 del trazado porteño e intentarán mejorar la performance de la primera fecha para continuar sumando unidades que le permitan al JM Motorsport conseguir su objetivo inicial de ser protagonista destacado del certamen como en las últimas tres temporadas.
"Arrancamos muy bien el año y en Buenos Aires no queremos ser menos. Como siempre decimos, corremos en el patio de casa. Es que queda muy cerca del taller, acá es donde vienen los sponsors que en el resto del año no pueden ir, y queremos devolverles algo de todo lo que apoyan desde su lugar. Confío en que este fin de semana los dos autos van a estar adelante, los dos pilotos conocen el Gálvez y eso nos presenta un buen panorama para el fin de semana. Queremos ser los peores anfitriones, queremos ganar en nuestra casa", remarcó "Juanjo" Monteagudo.
La Escudería FE busca repetir victoria en Buenos Aires
12-Abr-2017 (Prensa EFE).- El equipo que dirige Rubén Salerno comenzó con buen pie el Campeonato Argentino de TC2000 ganando la carrera Sprint en el "Cabalén" de Alta Gracia y sumando buenos puntos para el certamen, empresa que buscará refrendar este fin de semana con Franco Crivelli y Marcos Zago cuando la categoría se presente en Buenos Aires para la segunda fecha.
El inicio de la temporada 2017 fue muy bueno para la Escudería FE. Franco Crivelli ganó de punta a punta el Sprint en el "Osacr Cabalén", y el domingo realizó una muy buena carrera en la final para continuar con su cosecha de unidades y buscará continuar por esa senda este fin de semana en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad de Autónoma de Buenos Aires.
Distinto fue el panorama de Zago, quien se encuentra en período de adaptación a este tipo de vehículos y debió abandonar en ambas carreras por diversos factores. Por eso, su empresa es dar por tierra con ese magro debut y comenzar con su cosecha personal para colaborar con la Escudería FE en la lucha por el título del Campeonato de Equipos.
"Arrancamos bien el año, con buenos puntos, un triunfo en el Sprint y una buena performance. Ahora viene Buenos Aires, donde ya sabemos lo que es ganar y subir al podio, como lo conseguimos el año pasado. Queremos repetir eso y queremos también que Marcos termine de adaptarse para comenzar él también a sumar para la Escudería FE. Corremos cerca de nuestra gente y eso también es muy bueno. Vamos por otro gran fin de semana, vamos con FE", señaló el "Tano" Salernno.
El PSG16 Team llega a Buenos Aires para extender el gran inicio
11-Abr-2017 (Prensa PSG16FDC).- El PSG16 Team by FDC disputará este próximo fin de semana la segunda fecha del Campeonato Argentino de TC2000 en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires, donde buscará seguir por la buena senda inicial con sus pilotos Marcelo Ciarrocchi, Federico Iribarne y José Manuel Sapag.
Luego del excelente debut en Alta Gracia, la escuadra comandada por Javier Ciabattari arriba al Coliseo porteño para una nueva competencia del TC2000 con los pergaminos suficientes para ser protagonista, tanto por lo logrado en la categoría, como así también en su hermana mayor el Súper TC2000.
En la primera cita de la temporada del TC2000 en el "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en Córdoba, el PSG16 logró una contundente victoria de punta a punta con Ciarrocchi, quien también había marcado la pole position; completando el excelente resultado con el tercer puesto de Iribarne en gran tarea.
Por su parte, en la primera fecha del STC2000 disputada en Buenos Aires, el equipo de Falda del Carmen también logró destacarse con su representación del equipo oficial Citroën, logrando la pole position, ganando la Carrera Clasificatoria y la Carrera Final con José Manuel Urcera.
Con estos dos grandes antecedentes, las expectativas para la cita porteña aumentan y el PSG16 by FDC quiere extender su racha ganadora en un trazado que además le sienta bien a sus unidades, ya que allí venció con Emmanuel Cáceres en la temporada 2016 demostrando un gran potencial.
Luego de una fecha desarrollada, el campeonato de pilotos tiene a Ciarrocchi como líder con 45 puntos, seguido de Manuel Luque con 41 y tercero se ubica Iribarne con 34, mientras que Sapag ocupa la decimotercera posición con 8,5 unidades. En el campeonato de equipos el PSG16 lidera con 79 puntos, seguido por el Ambrogio Racing con 51.
La Escuería Fela llega al "Gálvez" para ser protagonista
11-Abr-2017 (Prensa TC2000).- Tres semanas después del debut en el Súper TC2000 la Escudería Fela regresa a Buenos Aires para la segunda cita del TC2000 y con el objetivo de ratificar el buen andar de los Ford Focus amarillos. Luego de posicionar los cuatro autos en la zona de puntos, el equipo que conduce técnicamente Sebastián Martino buscará colarse en las posiciones de vanguardia en el circuito N° 8 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez".
El equipo llega con buenas expectativas luego de que Tomás Gagliardi Gené, Santiago Mallo, Sebastián Peluso y Martín Chialvo sumaran sus primeras unidades en la primera final del año.
Gagliardi Gené, Mallo y Peluso ya corrieron en el circuito N°8 del Gálvez, en tanto que Chialvo, quién debutó en la categoría en la cita inaugural, correrá por primera vez en esa variante.
Mallo logró el año pasado un podio en el Gálvez al finalizar segundo en el Sprint, en tanto que el equipo registra en su historial reciente una victoria con Mario Gerbaldo en 2014 y otra con Luciano Farroni en 2015.
Declaraciones
Sebastián Peluso (foto): "Estuve entrenando bastante, en lo físico, en la cabeza y arriba del karting y lo voy a seguir haciendo hasta último momento aprovechando los feriados de Semana Santa. Estoy entusiasmado con esta carrera porque a diferencia del Cabalén, que no lo conocía, ya corrí en el Gálvez y pienso que vamos a andar mejor que en Alta Gracia. El equipo analizó datos importantes respecto al cambio de las llantas y no tengo duda que voy a contar con un auto competitivo".
Santiago Mallo: "El 8 es un circuito en el que me ha ido bien la última vez que lo corrí así que confío en poder estar arriba una vez más. El tiempo entre carrera y carrera se hizo largo así que estoy con muchas ganas y expectativas de que venga el fin de semana y más después de cómo terminé la final de Alta Gracia. El auto y el equipo funcionaron muy bien y eso me deja tranquilo. El resto se verá el fin de semana".
Martín Chialvo: "Llego a un circuito al que no conozco, ya que sólo competí en el Gálvez el año pasado en la Fórmula y fue en el 9. Por eso me estuve preparando con intensidad para esta carrera con el objetivo de acortar los tiempos de adaptación. Tengo muchas ganas de subirme al auto, está es recién mi segundo carrera en la categoría y quiero aprovecharlo a full para seguir aprendiendo".
Tomás Gagliardi Gené: "Las expectativas son muy altas, las mismas que tenía para Alta Gracia aunque en el debut lamentablemente no pude redondear un mejor resultado. Empecé bien pero luego tuve algunas dificultades que yo se las atribuyo al cambio de la llanta. El auto se mostró fuerte pero no pudo mantener el ritmo. Al 8 lo conozco bastante y es un circuito que me gusta. Es un lindo trazado y que además le va a caer bien al auto".

Martín Chialvo

Santiago Mallo

Tomás Gagliardi Gené
Toyota Young llega a la gran vidriera del "Gálvez"
11-Abr-2017 (Prensa TGY).- El equipo se presenta con Juan Scoltore y Juan Cruz Acosta en la catedral del automovilismo argentino para la segunda fecha del TC2000.
Luego de la gran apertura de temporada en Córdoba el TC2000 llega al autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires para otro espectáculo de primer nivel.
El circuito N°8 del trazado capitalino será el escenario en el que Juan Scoltore y Juan Cruz Acosta buscarán redondear un buen fin de semana tras un estreno auspicioso en el "Oscar Cabalén", que sin embargo dejó a ambos pilotos sin poder sumar unidades.
El equipo que conduce técnicamente Víctor de la Rosa estuvo trabajando en los dos Toyota Corolla en el taller de Carlos Paz para lograr la mejor puesta a punto para un circuito que es bien técnico. El objetivo del Toyota Young para esta fecha es consumar el potencial que mostró en Córdoba y plasmarlo en la obtención de sus primeras unidades de la temporada.
A diferencia de la carrera de Alta Gracia en el "Gálvez" las actividades en pista comenzarán el sábado con la primera tanda de entrenamientos. A continuación, y como es habitual, se realizará la segunda tanda seguida de la clasificación y el Sprint de 12 vueltas. El domingo y sobre un total de 30 giros se desarrollará la segunda final del año.
Declaraciones
Juan Cruz Acosta: "Va a ser la primera vez que voy al circuito ocho, antes corrí en el nueve el año pasado con la Fórmula, así que me vengo preparando bastante por ser un circuito que es completamente nuevo para mí. Estuve viendo bastantes cámaras on board y también pasé mucho tiempo arriba del simulador. Creo que es un circuito que nos va a caer bastante bien a nosotros, en el Cabalén los autos reaccionaron muy bien y es una buena medida para este circuito. Tenemos que trabajar para estar de nuevo adelante y pelear por buenos puntos para el campeonato".
Juan Scoltore: "Estoy muy entusiasmado por lo que significa correr de local, pero nunca corrí en el Gálvez. Sólo en Fórmula pero nunca con un auto de techo. Lo conozco pero no en profundidad. Es muy técnico, parece fácil pero es demasiado técnico. Hay que llegar bien aproximados con el auto para aprovechar las pruebas y los entrenamientos. Va a depender de cómo caigamos, vamos con cautela porque es un circuito traicionero así que tanto el auto como los pilotos tenemos que estar bien".
El cronograma de la fecha en el "Gálvez"
10-Abr-2017 (Prensa TC2000).- Este fin de semana se desarrollará la segunda fecha del Campeonato Argentino de TC2000 en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
Te adjuntamos el cronograma de actividades:
TC2000 - Buenos Aires I - Cronograma
Viernes 14 de Abril de 2017
08:00 hs. TC2000 Verificación Técnica y Administrativa
Sábado 15 de Abril de 2017
08:00 hs. TC2000 Verificación Técnica y Administrativa
08:45 a 09:15 hs. TC2000 1° Entrenamiento Grupo "B"
09:20 a 09:50 hs. TC2000 1° Entrenamiento Grupo "A"
10:20 hs. TC2000 Reunión de Pilotos
11:25 a 11:55 hs. TC2000 2° Entrenamiento Grupo "B"
12:00 a 12:30 hs. TC2000 2° Entrenamiento Grupo "A"
13:00 a 13:20 hs. TC2000 Rueda de prensa del Presidente de la categoría en la Sala de Prensa
14:00 a 14:20 hs. TC2000 Firma de autógrafos de pilotos
15:00 a 15:10 hs. TC2000 Clasificación Grupo "B"
15:15 a 15:25 hs. TC2000 Clasificación Grupo "A"
15:35 hs. TC2000 Fin de parque Cerrado
15:42 hs. TC2000 Apertura de Boxes
15:44 hs. TC2000 Cierre de Boxes
15:55 hs. TC2000 Vuelta Previa
15:58 hs. TC2000 Sprint a 12 vueltas (40,044 Kms.) o a un máximo de 25 minutos
16:30 hs. TC2000 Conferencia de Prensa
Domingo 16 de Abril de 2017
08:50 a 09:00 hs. TC2000 Prueba de Tanques Llenos
11:00 a 11:20 hs. TC2000 Firma de autógrafos de pilotos
11:55 hs. TC2000 Apertura de Boxes
12:05 hs. TC2000 Cierre de Boxes
12:09 hs. Himno Nacional Argentino
12:14 hs. TC2000 Procedimiento de Largada
12:17 hs. TC2000 Vuelta Previa
12:21 hs. TC2000 Carrera Final a 30 vueltas (100,11 kms.) o a un máximo de 50 minutos.
13:20 hs. TC2000 Conferencia de Prensa

Juan Scoltore (Toyota Young): "Estoy muy entusiasmado por lo que significa correr en el Gálvez"
06-Abr-2017 (Prensa TGRY).- Juan Scoltore, piloto del Toyota Young, dio su parecer del Circuito N° 8 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, donde el próximo 15 y 16 de Abril se llevará a cabo la segunda competencia del año del TC2000.
Si bien el piloto de San Isidro no tiene mucho tiempo para pensar y distraerse entre carreras, su próximo objetivo es la segunda fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que tendrá lugar en el circuito N°8 del "coliseo porteño".
Mientras entrena y continúa con su rutina física, Scoltore se hizo un lugar en su agenda para visitar en Carlos Paz las instalaciones del equipo que conduce técnicamente Víctor de la Rosa, a fin de interiorizarse en los trabajos que se están haciendo en el Toyota Corolla N°88 con el que compite.
"Me gusta acercarme hasta el taller siempre que tengo la posibilidad", contó Scoltore. "Es importante estar, además de conocer los trabajos que se hacen en el auto entre cada fecha y para planificar el fin de semana de carrera, me gusta estar cerca de los mecánicos, mostrar interés por su trabajo. No se trata sólo de ponerse el casco y salir a correr. Es parte de ser miembro de un equipo y hay que estar ahí apoyando".
¿Qué estuvieron analizando con el equipo?
Estuvimos sacando algunas conclusiones después del debut de Alta Gracia. Lamentablemente no nos fuimos con muchos datos, sobre todo del rendimiento del Corolla en carrera. Los dos autos se pararon por el problema de temperatura pero el equipo ya lo solucionó así que no debería molestar más. También definimos qué cosas probar en Buenos Aires.
¿Qué expectativas tenés para esta carrera?
Estoy muy entusiasmado por lo que significa correr de local, pero nunca corrí en el Gálvez. Sólo en Fórmula pero nunca con un auto de techo. Lo conozco pero no en profundidad. Es muy técnico, parece fácil pero es demasiado técnico, principalmente Ascari y la Horquilla. También hay sectores difíciles como la Confitería. Además hay que considerar el reasfaltado.
¿Cómo le puede caer el circuito al Corolla?
El auto tiene ritmo, lo demostró Juan Cruz (Acosta) que pudo andar más y estar metido entre los punteros. Hay que acomodarlo y sacarlo casi listo del taller. Hay que llegar bien aproximados para aprovechar las pruebas y los entrenamientos. Va a depender de cómo caigamos, vamos con cautela porque es un circuito traicionero así que tanto el auto como los pilotos tenemos que estar bien.
Gagliardi Gené con cambios y renovadas expectativas para el "Gálvez"
04-Abr-2017 (Prensa EF).- Luego de su debut en el Súper TC2000 la Escudería Fela vuelve a cargar la atención en el TC2000, categoría que tendrá continuidad a partir del 14 de Abril en el "Oscar y Juan Gálvez" aunque esta vez utilizando el circuito N° 8 del trazado capitalino.
Tomás Gagliardi Genné, uno de los pilotos que integra la alineación del equipo con base en Carlos Paz, y que dirige técnicamente Sebastián Martino, se mostró entusiasmado para la próxima fecha tras el debut en Alta Gracia y su primera final del año en la que finalizó en la octava posición.
El piloto de Villa María encara su quinta temporada en TC2000 en la que debutó en Olavarría en 2013, siendo uno de los pilotos más experimentados y autorizados para analizar el comienzo de temporada que se mostró con un nivel muy parejo y con una gran asistencia de público.
"El TC2000 está muy competitivo, el nivel ha mejorado mucho en los últimos dos años, está muy alto", indicó Gagliardi. "El hecho de que estén todos los equipos de Súper TC2000 genera además una motivación extra. Cada vez el nivel es más parecido al del Súper TC2000 y eso ayuda a los pilotos que decidan pegar el salto".
Después del debut, ¿cómo estás para Buenos Aires?
"Las expectativas son muy altas, las mismas que tenía para Alta Gracia aunque en el debut lamentablemente no pude redondear un mejor resultado. Empecé bien pero luego tuve algunas dificultades que yo se las atribuyo al cambio de la llanta. El auto se mostró fuerte pero no pudo mantener el ritmo".
¿Se trabaja en algunos cambios?
"Estuve en el taller para analizar junto al equipo algunos cambios que ya probamos el año pasado y que dieron resultado. El ritmo tiene que mejorar e incluso en la vuelta rápida podríamos andar mejor".
¿Qué podés decir del circuito N°8 del ´Gálvez´?
"Lo conozco bastante ya que lo repetimos mucho en años anteriores y es un circuito que me gusta. En un principio entiendo que iba a ser el N°9 pero mejor que sea este. Es un lindo trazado y que además le va a caer bien al auto".
"Chelo" Ciarroccchi (PSG16 Team): "El circuito 8 es muy técnico"
03-Abr-2017 (Prensa TC2000).- El puntero del campeonato de TC2000 Marcelo Ciarrocchi (PSG16 Team) llega con confianza a la próxima fecha que se realizará en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires el próximo 16 de Abril. El cordobés analizó el circuito, sus rivales y contó sus objetivos. También habló de su experiencia sobre el Citroën C4 Louge de Súper TC2000.
Nació en Almafuerte, provincia de Córdoba y tiene la tonada bien marcada. Su tranquilidad y su manera de actuar, son puntos bien diferentes a los que demuestra cuando se sube al auto. Hoy aparece pensante, sabiendo que esta frente a la gran posibilidad de pelear y de ser candidato al título 2017.
¿Cómo te preparas para la próxima carrera?
"Bien, de la misma forma que me prepare para empezar el año en Córdoba. Funcionó muy bien el método que usé: tranquilo, con el claro objetivo de sumar puntos y si se puede seguir con el nivel que mostramos junto al equipo mejor: ese es el camino".
¿Qué secretos tiene el circuito 8?
"El circuito 8 es muy técnico en general. Si te pasas por muy poco, perdés mucho. Considero que haciendo bien el curvón Ascari y llegando a la horquilla a frenar como corresponde, es clave para conseguir un buen registro. Son dos lugares que parecen sencillos, pero se puede hacer la diferencia".
Recién comienza el campeonato, ¿Cuáles son tus objetivos?
"El objetivo sigue siendo el mismo de antes de empezar el campeonato: ser competitivo llegar a fin de año a pelear el campeonato, que es muy largo y que recién comienza".
Hay muchos equipos y pilotos que son protagonistas, para vos ¿quiénes serán los candidatos?
"Todavía es muy temprano para determinar quiénes serán los candidatos. Luque apareció muy fuerte en Córdoba, pero entiendo que cuando comiencen todos a cargar kilos, la pelea va a ser más fuerte, más pareja y se verán otros candidatos. Soy consciente que debo sumar puntos y ser regular".
En Córdoba fuiste contundente: clasificación y final, ¿se puede repetir en Buenos Aires?
"Todo puede pasar, o sea, se puede repetir. Recién el sábado a la mañana, con los entrenamientos voy a tener un panorama de cómo están los rivales, como estoy yo con mi auto y mi equipo. Con lo visto en Córdoba, hay posibilidades que tenga un buen resultado".
Estuviste en Bs. As. donde el C4 Lounge de Súper TC2000 debutó y ganó. Siendo el primero que lo puso en pista ¿cómo viviste ese momento?
"Fue un momento emocionante, sobre todo feliz, no por haber sido el primero en manejar el auto, sino porque tuve la suerte de ver el trabajo y el esfuerzo que hizo el equipo para llegar a ese logro. Lo viví desde adentro y estoy dichoso porque me dieron la oportunidad de vivirlo desde adentro".
¿Soñas con correr en Súper TC2000?
"¿Si sueño con correr en Súper TC2000? Correr en Súper TC2000 es un anhelo, pero como todo lleva su tiempo de maduración. Espero dar los pasos indicados para poder llegar".
La próxima fecha del campeonato Argentino de TC2000 se llevará a cabo en circuito N° 8 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" el 15 y 16 de abril. Con una fecha disputada, el certamen es liderado por Ciarrocchi con 45 puntos, segundo se ubica Manuel Luque con 41, el tercero es Federico Iribarne con 34, cuarto Martín Coulleri con 27 y quinto Diego Ciantini con 25 unidades.
Juan Cruz Acosta (Toyota Gazoo Young): "Voy a llegar bien fino a Buenos Aires"
30-Mar-2017 (Prensa TGYR).- El piloto de Toyota Young compartió todo el fin de semana junto al equipo Toyota Gazoo Racing Argentina en la inauguración del Campeonato 2017 del Súper TC2000 en el "Oscar y Juan Gálvez".
El fin de semana pasado el Súper TC2000 hizo su debut en esta temporada 2017 en el autódromo de Buenos Aires, y el joven piloto de Toyota Young, Juan Cruz Acosta, tuvo la posibilidad de compartir todo el fin de semana junto al equipo que representa a la marca en la categoría más importante del país y Sudamérica, el Toyota Gazoo Racing Argentina.
Justamente, el Gálvez será el escenario en el que el TC2000 continuará su actividad (en el circuito N°8) luego de la inauguración de la temporada en el "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en el que los Toyota Corolla del equipo, con asistencia técnica de Víctor de la Rosa, mostraron un gran potencial.
¿Cómo fue la experiencia de compartir todo el fin de semana con el equipo?
Me fue bárbaro. Quería ir para conocer el circuito de Buenos Aires y pasar un tiempo con el equipo. Tuve la posibilidad de conversar con los pilotos y los ingenieros. Todos se portaron muy bien, dándome consejos y datos que sirven mucho para acortar la adaptación a la pista. Estuve todos los días en el box de Toyota, llegaba a las siete de la mañana y me iba a las ocho de la noche. Participé en las reuniones del equipo y me traje mucha información del circuito y datos del auto.
¿Tus aspiraciones como piloto apuntan al Súper TC2000?
Me gustaría poder ser piloto profesional en las categorías más importantes del país. Por supuesto que el sueño de correr en Europa y en la F1 está, es el sueño máximo y sería una locura, pero uno es realista de la situación del país y del apoyo con el que hay que contar para tener esa posibilidad. Trabajo todos los días dando lo máximo que puedo y con mucha seriedad para llegar a lo más alto.
¿Se está haciendo larga la espera para la próxima fecha?
Para mí no tanto, he estado bastante ocupado desde Alta Gracia, corrí en el Top Race en Río Cuarto y tengo otra fecha antes del ´Gálvez´. Es un auto bastante diferente al ser de tracción trasera, la suspensión es distinta así que cambia la forma de manejo y de frenado. Es más parecido a manejar un Fórmula. Sirve mucho en lo físico y para agarrar ritmo de carrera. Voy a llegar bien fino a Buenos Aires.
El resultado de los debutantes
14-Mar-2017 (Prensa TC2000).- Este fin de semana, los egresados de la Fórmula Renault 2.0 hicieron su debut en el Campeonato Argentino de TC2000. Participaron de las comunitarias, entrenaron, clasificaron, corrieron el Sprint y la Final. El campeón Rudito Bundziak (foto) y el subcampeón Emiliano Marino, Martín Chialvo, Gregorio Conta y Marcos Zago. El otro debutante fue el salteño Marcos Urtubey. Acá analizamos los resultados de cada uno.
"Rudi" Bundziak, el monarca de la temporada 2016 de la "fábrica de talentos", estuvo al mando del Fiat Línea N° 37 del Litoral Group y demostró una rápida adaptación a los autos con techo. Tras realizar una gran clasificación al ubicarse en el quinto lugar, un problema en el impulsor lo obligó a abandonar el Sprint. El domingo, el piloto de Puerto Iguazú cerró un gran fin de semana al pasar la bandera a cuadros en la quinta colocación, muy cerca de subirse al podio.
El subcampeón de la Fórmula Renault 2.0, Emiliano Marino, fue el último en incorporarse a la categoría. En clasificación se posicionó en el lugar 19° y en el Sprint culminó en el 13° puesto. Sin embargo, al mando de un Peugeot 408 del equipo Riva Racing, selló un buen fin de semana al largar la final desde el puesto 16° y culminó en el 9° puesto.
El cordobés Martín Chialvo, quien demostró muy buenos tiempos parciales en el Ford Focus III de la Escudería Fela. Clasificó en el puesto 13°, culminó el Sprint en el 9° lugar y vio la bandera a cuadros en la final del domingo en el puesto14°.
Por su parte, Gregorio Conta tuvo una gran clasificación al posicionarse 9°. En el Sprint con el Chevrolet Cruze del Pro Racing terminó en el 7° puesto. En la final largó desde el 9° lugar, debiendo abandonar a poco de comenzar.
Marcos Zago (Peugeot 408-Escudería Fela) clasificó 21°, el sprint debió abandonar y en la final largó desde el puesto 22° culminando en el puesto 24°.
Por último, Marcos Urtubey (Chevrolet Cruze-Pro Racing-foto) clasificó en el puesto 18° y no pudo completar ninguna de las dos competencias. Este fue su primer contacto con las unidades de TC2000.
TC2000 - 38º Campeonato Argentino 2017
Alta Gracia - 1ª fecha
Demoledor triunfo del "Chelo" Ciarrocchi
12-Mar-2017 (Prensa TC2000).- Antes unas 15 mil personas que colmaron el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, el "Chelo" Marcelo Ciarrocchi (Fiat Linea-PSG16 Team) se impuso en la primera fecha del Campeonato Argentino de TC2000 y obtuvo su segundo triunfo en la categoría. Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing) y Federico Iribarne (Honda Civic-PSG16 Team) completaron el podio.
Tras haber conseguido la pole en la jornada de ayer, Marcelo Ciarrocchi contaba con el privilegio de largar desde la primera fila, a su lado estaba Manuel Luque. Detrás de ellos, partían Juan Cruz Acosta y Federico Iribarne. Completaban las primera cinco hileras: "Rudi" Bundziak-Martín Coulleri, Tomás Galiardi Genné-Agustín Lima Capitao y Gregorio Conta-Mariano Pernía.
Pasado el mediodía y ante un imponente marco de público que se acercó a las instalaciones del mítico trazado cordobés, la primera final del año se puso en marcha con las 27 unidades en pista.
El semáforo se puso en verde y Ciarrocchi se mantuvo en la punta con total autoridad, Manuel Luque no intentó ninguna estrategia de ataque y se acomodó en la segunda posición. Juan Cruz Acosta mantuvo en el tercer lugar y Federico Iribarne ocupó en la cuarta colocación. De esta manera, no hubo cambios en los primeros lugares en el inicio de la competencia.
No duró mucho la velocidad, ya que en la segunda vuelta la carrera se neutralizó para remover el Chevrolet Cruz de Gregorio Conta. La prueba se relanzó dos giros más tarde y Ciarrocchi volvió a mostrarse muy firme en la largada, manteniendo con claridad el liderazgo del pelotón. Luque se mantenía expectante, con la certeza de que esta lucha recién comenzaba. Acosta, desde la tercera posición, mirada con cuidado el desempeño de los líderes. Iribarne, Bundziak, Coulleri, Ciantini, Lima Capitao, Pernia y Gagliardi Genné se encolumnaban por detrás.
Ciarrocchi transitó la primera parte de la carrera con cierta tranquilidad, pero en la octava vuelta Luque comenzó a asediarlo y la diferencia entre los dos era de 46 milésimas. La pelea por la vanguardia del pelotón estaba en manos de ellos dos. Juan Cruz Acosta, de manera notable, se mantenía en el tercer lugar, pero no significaba una amenaza latente para los punteros.
Cumplida la mitad de la prueba, Ciarrocchi mantuvo buen ritmo y comenzó a alejarse en la cima, a esta altura la diferencia con el santafesino era de 81 centésimas. Pero no estaba dicho y el piloto del Ambrogio Racing iba a ir en busca de lo más alto del clasificador en algún momento de la carrera.
Esa chance clara llegó en la vuelta 13, cuando debió ingresar el Auto de Seguridad para remover el Toyota Corolla de Juan Cruz Acosta, quien venía realizando una excelente carrera. El joven cordobés estuvo muy cerca de alcanzar su primer podio en la categoría y sin lugar a dudas va a ser uno de los protagonistas de esta temporada 2017.
La velocidad volvió en el giro 17 y Ciarrocchi no dejó nada librado al azar. Su Fiat Línea N°25 volvió a demostrar una contundente performance en ese relanzamiento y se escapó adelante. Luque e Iribarne se acomodaron detrás del cordobés. Martín Coulleri logró dar cuenta de Rudi Bundziak, el campeón de la Fórmula Renault 2.0, y se adueñó del cuarto lugar, haciendo caer al misionero a la quinta colocación. Diego CIantini, en su regreso a la categoría, realizaba una buena remontada y se posicionaba sexto, tras haber largado desde la 11ª posición.
Agustín Lima Capitao y Mariano Pernia, tras intentar superarse se tocaron y ambos debieron abandonar la competencia.
La carrera llegó a su fin y nadie pudo con el demoledor andar de Marcelo Ciarrocchi en el autódromo "Oscar Cabalén". El joven de Almafuerte dominó de punta a punta la primera fecha y obtuvo la segunda victoria en el joven TC2000, demostrando que su incorporación al PSG16 Team le vino muy bien y que no tardó nada en adaptarse al Fiat Línea del equipo con sede en Falda del Carmen.
Un fin de semana inolvidable para el cordobés, quien además de ser el primer ganador de la temporada, se dio el gusto de probar el Citroen C4 Lounge de Súper TC2000. Un año que arrancó de la mejor manera para Ciarrocchi y que gracias a la contundencia de su triunfo, lo perfila como uno de los grandes protagonistas.
Manuel Luque, finalizó como escolta y sin dudas será otro de los pilotos que luchará por conseguir la corona. Federico Iribarne, de gran competencia, subió al último lugar del podio y completó un meritorio 1-3 del equipo PSG16 Team en el arranque del año. La cuarta posición fue para Martín Coulleri de la mano del JM Motorsport, quien tuvo un buen regreso a la categoría.
Destacable fue la actuación del campeón de la "fábrica de talentos", Rudi Bundziak, que en su debut en el joven TC2000 no sólo logró finalizar la competencia, sino que estuvo muy cerca de subir al podio.
Completaron los primeros diez: Diego Ciantini, Tomás Gagliardi Genné, Santiago Mallo, Emiliano Marino y Sebastián Peluso.
El Campeonato: Culminada la primera fecha del torneo, Marcelo Ciarrocchi es el líder del certamen con 45 puntos. Su escolta es Manuel Luque, con 41 unidades. Federico Iribarne (34), Martín Coulleri (27) y Diego Ciantini (25) completan las primeras cinco ubicaciones.
Lo que viene: La segunda fecha se disputará el 15 y 16 de Abril en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires
Declaraciones
Marcelo Ciarrocchi (1°): "Estoy muy contento por cómo se dio el fin de semana, fue ideal. EL viernes dije que era importante ganar las comunitarias, pero me importaba más ayer y hoy porque eran por los puntos. Aproveche muy bien el auto que me entregó el equipo, no cometí errores y por eso gané. El broche de oro fue tener el privilegio de probar el Citroën de Súper TC2000. El año recién comienza, pero los objetivos son a largo plazo. Estoy muy feliz con este triunfo".
Manuel Luque (2°): "Pensé que podía dar pelea. Al principio intente ir en busca de la punta, pero no logre alcanzarlo. Tuve varios roces con Ciarrocchi, pero no me quise complicar. Mi mentalidad es ser regular, este fin de semana sume muchos puntos y aprendí que si no se puede ganar, hay que sumar. Estoy contento con este resultado, tengo que seguir trabajando para pelear el torneo".
Federico Iribarne (3°): "El equipo realizo un trabajo estupendo. Aprendí muchísimo en una sola carrera, tengo que seguir sumando puntos importantes para poder luchar por el campeonato. El año pasado había tenido buenos resultados parciales, pero no había podido lograr buenos resultados finales. Vi un Toyota que se fue afuera y pensé que era Acosta, pero en realidad era Scoltore. Pasaron las vueltas y eso sucedió un rato después. Es muy bueno tener un arranque así".
TC2000 - Alta Gracia
Final (25 vueltas)
1° 25 Marcelo Ciarrocchi (F. Linea) 43m32s613
2° 3 Manuel Luque (R. Fluence) a 1s069
3° 55 Federico Iribarne (H. Civic) a 10s591
4° 5 Martín Coulleri (R. Fluence) a 12s108
5° 37 Rudito Bundziak (F. Linea) a 17s077
6° 17 Diego Ciantini (Ch. Cruze) a 17s352
7° 44 Tomás Gagliardi Gené (F. Focus) a 18s467
8° 11 Santiago Mallo (F. Focus) a 20s397
9° 69 Emiliano Marino (P. 408) a 22s746
10° 4 Sebastián Peluso (F. Focus) a 24s359
11° 31 Franco Crivelli (P. 408) a 27s196
12° 33 José Manuel Sapag (H. Civic) a 27s593
13° 46 Jonathan Baldinelli (R. Fluence) a 28s740
14° 14 Martín Chialvo (F. Focus) a 29s972
15° 28 Sebastián Martínez (Ch. Cruze) a 34s032
16° 90 Gabriel Gandulia (R. Fluence) a 54s767
17° 57 Agustín Lima Capitao (P. 408) a 1m12s697
18° 12 Mariano Beraldi (F. Linea) a 1 vuelta
19° 99 Alessandro Salerno (P. 408) a 1 vuelta
20° 77 Mariano Pernía (R. Fluence) a 4 vueltas
21° 23 Sebastián Pereyra (Ch. Cruze) a 4 vueltas
22° 97 Tomás Cingolani (F. Linea) a 9 vueltas
23° 18 Juan Cruz Acosta (T. Corolla) a 11 vueltas
24° 73 Marcos Zago (P. 408) a 12 vueltas
25° 88 Juan Scoltore (T. Corolla) a 18 vueltas
26° 8 Gregorio Conta (Ch. Cruze) a 24 vueltas
No Registró Paso
27° 54 Marcos Urtubey (Ch. Cruze)
Promedio del Ganador: 139,343 km/h.
Récord de Vuelta: N° 25 (Ciarrocchi) en la 5ª vuelta con 1m36s680 a 150,621 km/h.
Apercibido: N° 77 (Pernía) por maniobra peligrosa contra el N° 57 (Lima Capitao)
Campeonato 2017
(disputada 1 fecha)
1° 25 Marcelo Ciarrocchi 45 (1 v)
2° 3 Manuel Luque 41
3° 55 Federico Iribarne 34
4° 5 Martín Coulleri 27
5° 17 Diego Ciantini 25
6° 31 Franco Crivelli 23
7° 37 Rudito Bundziak 20
8° 44 Tomás Gagliardi Gené 19,5
9° 69 Emiliano Marino 14
=° 11 Santiago Mallo 14
11° 4 Sebastián Peluso 11,5
12° 77 Mariano Pernía 10
13° 33 José Manuel Sapag 8,5
14° 14 Martín Chialvo 6
= ° 8 Gregorio Conta 6
16° 46 Jonathan Baldinelli 4
17° 97 Tomás Cingolani 3
18° 88 Juan Scoltore 1
= ° 28 Sebastián Martínez 1
Sin Puntos
N° 99 Alessandro Salerno
N° 90 Gabriel Gandulia
N° 73 Marcos Zago
N° 57 Agustín Lima Capitao
N° 23 Sebastián Pereyra
N° 18 Juan Cruz Acosta
N° 12 Mariano Beraldi
N° 54 Marcos Urtubey

Lo que viene: 15 y 16 de Abril en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires
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Alta Gracia - Carrera Sprint: Franco Crivelli triunfó por tercera vez
"Chelo" Ciarrocchi logró su primera pole
11-Mar-2017 (Prensa TC2000).- Franco Crivelli, con el Peugeot 408 de la Escudería FE se impuso en el Sprint de la primera fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que se está disputando en el autódromo "Oscar Cabalén", de Alta Gracia, en Córdoba. Manuel Luque y Mariano Pernia, ambos con los Renault Fluence del Ambrogio Racing, fueron sus escoltas. Marcelo Ciarrocchi ganó la clasificación y largará adelante en la final dominical.
Clasificación: La primera clasificación de la temporada comenzó minutos después de las 13:30 horas. Con un cielo despejado, algunas ráfagas de viento y una temperatura de 25 grados. Las 27 unidades salieron divididas en dos grupos, con el objetivo de llevarse la pole en el mítico trazado cordobés.
Manuel Luque, quien en el primer entrenamiento había registrado el record del joven TC2000 en el "Cabalén", se adueñaba de la primera parte de la tanda. El piloto del Ambrogio Racing realizó un giro de 1m35s952, que le permitía disfrutar del mejor tiempo en la clasificación, pero su tranquilidad se vio alterada a poco del final cuando apareció Marcelo Ciarrocchi (foto).
El joven de Almafuerte, el gran protagonista de la jornada de ayer (dominó la general de ensayos y probó el C4 Lounge de Súper TC2000), concretó una vuelta de 1m35s662. Gracias a esta performance, el piloto del PSG16 Team obtuvo su primera Pole Position en la temporada, además de ser la primera en su historial dentro del joven TC2000.
Carrera Sprint: Al invertir la grilla, Franco Crivelli, a bordo del Peugeot 408 de la Escudería FE, largó desde la vanguardia en el Sprint. A su lado, partió Diego Ciantini con el Chevrolet Cruz del Pro Racing. Desde la segunda fila largaron Mariano Pernía-Gregorio Conta, mientras que en la tercera lo hicieron Agustín Lima Capitao-Tomás Gagliardi Genné. Completaron las primeras cinco hileras Martín Coulleri-Rudito Bundziak y Federico Iribarne-Juan Cruz Acosta.
El semáforo se puso en verde y Crivelli cuidó muy bien su posición del ataque inicial de Ciantini, quien debió conformarse con el segundo lugar. Un poco más atrás, Mariano Pernia mantuvo su puesto y Agustín Lima Capitao se adueñó del cuarto lugar, al superar a Gregorio Conta.
Cumplidas las primeras vueltas, Crivelli se fue consolidando en la cima y le sacaba casi dos segundos a Diego Ciantini. Pernía, desde el tercer lugar, no inquietaba a los líderes y la lucha parecía estar entre los dos que comandaban el pelotón. Gagliardi Genné, Luque, Iribarne, Coulleri, Ciarrocchi, Acosta y Conta completaban los primeros diez lugares.
Promediando la competencia, el piloto de la Escudería FE se escapó en la cima y Ciantini empezó a sufrir los embates de Mariano Pernía, que junto a su compañero de equipo Manuel Luque, parecían estar dispuestos a sacarle el lugar al joven de Balcarce.
En la octava vuelta, los "Renault Fluence" del Ambrogio Racing (foto) dieron el golpe y los dos lograron superar a Ciantini con unas maniobras notables, que demostraron una vez más lo apasionante que son los "Sprints" del joven TC2000.
Esto le venía muy bien a Crivelli, que por los espejos de su Peugeot 408 veía esa lucha por detrás y aprovechaba para encaminarse a la victoria. Manuel Luque, luego de haber remontado nueve puestos, se colocó como escolta, mientras que Mariano Pernía era el tercero.
La carrera llegó a su fin y Franco Crivelli (foto) vio caer la bandera a cuadros por tercera vez en su trayectoria, tras completar un Sprint impecable, donde manejó de manera notable y logró demostrar el potencial de su Peugeot 408 en el inicio de la temporada.
Manuel Luque, con una remontada espectacular, logró finalizar segundo y se perfila como uno de los grandes candidatos para la final de mañana. Mariano Pernía, su compañero de equipo, logró subir al podio y le dio una alegría al Ambrogio Racing, quien logró coronar un 2-3 en el comienzo del campeonato.
El cuarto lugar fue para Federico Iribarne, mientras que el "poleman" Marcelo Ciarrocchi culminó quinto, tras haber avanzado siete lugares desde la largada. Diego Ciantini finalizó sexto, luego de haber luchado en la vanguardia del pelotón la primera parte de la carrera.
Gregorio Conta llegó en el séptimo lugar y se convirtió en el mejor entre los debutantes. Martín Coulleri, Martín Chialvo y Tomás Gagliardi Genné completaron el top ten del Sprint.
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Alta Gracia - 2° Ensayo: Iribarne marcó el camino
11-Mar-2017 (Prensa TC2000).- Federico Iribarne, con el Honda Civic del PSG16 Team, obtuvo el mejor tiempo en el segundo ensayo en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en Córdoba, donde se está desarrollando la primera cita de la temporada del TC2000. Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing) y Marcelo Ciarrochi (Honda Civic-PSG16 Team) completaron los primeros puestos.
Nuevamente, el Grupo "A" fue el primero en salir a pista. Al igual que en la primera tanda, y conforme a lo que estipula el reglamento, los debutantes tuvieron el privilegio de girar en ambas tandas. Marcos Urtubey (Pro Racing), Marcos Zago (Escudería FE), Rudi Bundziak (Litoral Group), Emiliano Marino (Riva Racing), Martín Chialvo (Escudería Fela) y Gregorio Conta (Pro Racing) aprovecharon esta ventaja para ajustar detalles en sus máquinas.
Ratificando lo hecho en la primera sesión, Manuel Luque dominaba las acciones, con el Renault Fluence del Ambrogio Racing, al promediar la primera mitad de la tanda, tras cronometrar 1m35s371 en su mejor giro. A 0s869 le seguía los pasos Federico Iribarne (PSG16 Team), mientras que Agustín Lima Capitao (DTA Racing) se ubicaba tercero a 0s962 de la cima.
Sobre el final, Iribarne realizó un gran giro de 1m35s051 que le posibilitó llegar a la cima del clasificador, desplazando al piloto del Ambrogio Racing al segundo puesto, a 0s204. Lima Capitao y Santiago Mallo (Escudería Fela), quienes también mejoraron sus registros, se ubicaban en la tercera y cuarta colocación, a 0s861 y 1s146, respectivamente.
Completaban los diez primeros puestos: Juan Cruz Acosta (Toyota Young), "Rudi" Bundziak, Gregorio Conta (Pro Racing), Franco Crivelli (Escudería FE), Tomás Cingolani (97 Racing) y Mariano Pernía.
Luego, llegó el turno del Grupo "B". Rápidamente Marcelo Ciarrochi (PSG16 Team) se posicionó en la quinta colocación, a 1s264 de la cima, ubicándose como el mejor de este grupo. Tomás Gagliardi Genné (Escudería Fela) escaló hasta el sexto lugar y Martín Coulleri (JM Motorsport) al octavo escalafón.
Pero el piloto del PSG16 Team, quien ayer realizó el primer test del Citroën C4 Lounge de Súper TC2000, volvió a bajar su tiempo para posicionarse en la tercera colocación, a 0s541 de la cima. Martín Coulleri llevó a su Renault Fluence al quinto puesto.
Nadie pudo quitarle el puesto de privilegio a Federico Iribarne (PSG16 Team), que con ese giro de 1m35s051 se quedó con el segundo ensayo de la categoría en el "Cabalén". Manuel Luque, quien había dominado el primer ensayo, se posicionó como escolta y Ciarrochi en el tercer lugar.
Completaron los primeros diez puestos: Agustín Lima Capitao, Martín Coulleri, Santiago Mallo, Tomás Gagliardi Genné, Juan Cruz Acosta, Gabriel Gandulia (Ambrogio Racing) y José Manuel Sapag (PSG16 Team).
Lo que viene: La actividad del joven TC2000 en el trazado cordobés continuará hoy a las 13:30 horas, con el desarrollo de la clasificación.
Alta Gracia - 1° Ensayo: Luque es el nuevo referente
11-Mar-2017 (Prensa TC2000).- Manuel Luque fue el más rápido en el primer entrenamiento oficial de la temporada, llevado a cabo en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en Córdoba, donde este fin de semana se disputará la primera fecha del Campeonato Argentino de TC2000. El santafesino, con una vuelta de 1m34s637, bajó el record de la categoría en este trazado. Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus III-Escudería Fela) y Juan Cruz Acosta (Toyota Corolla-Toyota Young) completaron los primeros tres lugares.
El primer entrenamiento se puso en marcha a las 8:25 horas, como estaba estipulado en el cronograma oficial y tuvo una duración de una hora, dividida en dos grupos.
El Grupo "A" fue el primero en salir a pista, conformado por: Manuel Luque (Ambrogio Racing), Gregorio Conta (Pro Racing), Santiago Mallo (Escudería Fela), Martín Chialvo (Escudería Fela), Diego Ciantini (Pro Racing), Juan Cruz Acosta (Toyota Young), Sebastián Pereyra (Pro Racing), Franco Crivelli (Escudería FE), Rudi Bundziak (Litoral Group), Jonathan Baldinelli (JM Motorsport), Federico Iribarne (PSG16 Team), Agustín Lima Capitao (DTA Racing), Mariano Pernía (Ambrogio Racing) y Tomás Cingolani (97 Racing).
Como estipula el reglamento de campeonato, los debutantes tienen el privilegio de girar en ambas tandas. De esta manera, Marcos Urtubey, Marcos Zago, Rudi Bundziak, Emiliano Marino, Martín Chialvo y Gregorio Conta pudieron disfrutar este beneficio.
Manuel Luque fue el más rápido en la primera mitad de la tanda, tras conseguir una vuelta de 1m35s057. Diego Ciantini, en su regreso a la categoría, era el escolta del santafesino y quedaba a 0s758. "Rudi" Bundziak, el campeón de la Fórmula Renault 2.0, daba la sorpresa y escalaba al tercer escalón.
A 10 minutos del final, el piloto del Ambrogio Racing mejoraba su propio registro y cronometraba 1m34s637, alejándose en la cima del clasificador. Juan Cruz Acosta, joven promesa cordobesa, se posicionaba segundo a 887 milésimas.
Por su parte, la tercera posición quedaba en manos de Diego Ciantini, pero a poco del final, Santiago Mallo escalaba al tercer lugar y el joven de Balcarce caía a la cuarta colocación.
Completaban los primeros diez: Rudi Bundizak, Federico Iribarne, Agustín Lima Capitao, Franco Crivelli, Martín Chialvo y Marcos Urtubey.
Luego llegó el turno del Grupo "B", conformado por: Sebastián Peluso (Escudería Fela), Martín Coulleri (JM Motorsport), Mariano Beraldi (Litoral Group), Marcelo Ciarrocchi (PSG16 Team), Sebastián Martínez (Pro Racing), José Manuel Sapag (PSG16 Team), Tomás Gagliardi Genné (Escudería Fela), Marcos Urtubey (Pro Racing), Emiliano Marino (Riva Racing), Marcos Zago (Escudería FE), Juan Scoltore (Toyota Young), Gabriel Gandulia (Ambrogio Racing), Alessandro Salerno (DTA FE).
Cumplidos los primeros diez minutos del ensayo, el mejor de este grupo era Martín Coulleri, quien se ubicaba duodécimo, a 1,973 del líder Manuel Luque. Esta tanda estuvo demorada con bandera roja por el despiste de Alessandro Salerno.
Al reanudarse la velocidad, Tomás Galiardi Genné escaló hasta la segunda colocación, con una vuelta de 1m35s523. Con este registro, el piloto de la Escudería FELA quedó a 0,886 de Manuel Luque y se convirtió el mejor de su grupo. Marcelo Ciarrocchi fue el otro representante del "B" que logró ubicarse entre los primeros diez. El joven de Almafuerte se colocó séptimo, a 1s316 del líder.
Finalizó la tanda y nadie logró destronar a Manuel Luque, quien gracias a ese giro de 1m34s637, obtuvo el nuevo record de vuelta de la categoría en el mítico Oscar Cabalén. Tomás Gagliardi Genné y Juan Cruz Acosta fueron sus escoltas.
Mallo, Ciantini, Ciarrocchi, Coulleri, Iribarne y Lima Capitao completaron los primeros diez lugares.
Lo que viene: La actividad del joven TC2000 en el trazado cordobés continuará hoy a las 10:50 horas, con el desarrollo del segundo ensayo.
Alta Gracia - 4ª Prueba Comunitaria:"Chelo" Ciarrocchi cerr+o el viernesc con el mejor crono
10-Mar-2017 (Prensa TC2000).- Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea-PSG16 Team) dominó la última tanda de entrenamiento y fue el más rápido en la general de pruebas comunitarias, disputadas en el autódromo "Oscar Cabalen" de Alta Gracia, en Córdoba, en el marco de la primera fecha del Campeonato Argentino de TC2000. El joven de Almafuerte, fue participe de un hecho histórico, ya que giro con un C4 Lounge de Súper TC2000, realizando e primer test con los nuevos motores V8.
El Grupo "A" fue el primero en salir a pista, conformado por: Manuel Luque (Ambrogio Racing), Gregorio Conta (Pro Racing), Santiago Mallo (Escudería Fela), Martín Chialvo (Escudería FELA), Diego Ciantini (Pro Racing), Juan Cruz Acosta (Toyota Young), Sebastián Pereyra (Pro Racing), Franco Crivelli (Escudería FE), Rudi Bundziak (Litoral Group), Jonathan Baldinelli (JM Motorsport), Federico Iribarne (PSG16 Team), Agustín Lima Capitao (DTA Racing), Mariano Pernía (Ambrogio Racing) y Tomás Cingolani (97 Racing).
Manuel Luque, a bordo del Renault Fluence del Ambrogio Racing, fue el dominador entre los de los "A", con un tiempo de 1m35s488. Su escolta fue Federico Iribarne (PSG16 Team), quien se ubicó a 472 milésimas, mientras que Mariano Pernía, se posicionó tercero con otro Fluence, a 622 milésimas de su compañero en el equipo que comanda Marcelo Ambrogio.
El Grupo "B" fue el último en girar en la jornada de viernes: Sebastián Peluso (Escudería Fela), Martín Coulleri (JM Motorsport), Mariano Beraldi (Litoral Group), Marcelo Ciarrochi, Sebastián Martínez (Pro Racing), José Manuel Sapag (PSG16 Team), Tomás Gagliardi Genne (Escudería Fela), Marcos Urtubey (Pro Racing), Emiliano Marino (Riva Racing), Marcos Zago (Escudería FE), Juan Scoltore (Toyota Young), Gabriel Gandulia (Ambrogio Racing), Alessandro Salerno (DTA FE).
Marcelo "Chelo" Ciarrocchi, que en primer turno giró con el C4 Lounge del Súper TC2000 y realizó el primer test con el motor nuevo de la categoría, fue el más rápido en la última tanda comunitaria del día. Con el Fiat Linea del PSG16 TEam, el joven de Almafuerte cronometró 1m35s175 y se llevó el mejor registro de la jornada. Al igual que en la temporada pasada, Ciarrocchi dominó la primera jornada en el "Cabalén", justo el mismo día que el ingeniero Bruna se incorporaba al equipo Litoral Group.
Segundo finalizó Tomás Gagliardi Genné, a 201 milésimas y el tercer lugar quedó en manos de Manuel Luque a 313 milésimas. Completaron los primeros diez de la última prueba comunitaria: Iribarne, Pernia, Cingolani, Acosta, Lima Capitao, Gandulia y Coulleri.
Lo que viene: La actividad oficial del joven TC2000 en Alta Gracia comenzará mañana a las 8:25 horas, con el desarrollo del primer entrenamiento.
TC2000 - Alta Gracia - 4ª Prueba Comunitaria
1° 25 Marcelo Ciarrocchi (F. Linea) 1m35s175
2° 44 Tomás Gagliardi Gené (F. Focus) 1m35s376 a 0s201
3° 3 Manuel Luque (R. Fluence) 1m35s488 a 0s313
4° 55 Federico Iribarne (H. Civic) 1m35s960 a 0s785
5° 77 Mariano Pernía (R. Fluence) 1m36s110 a 0s935
6° 97 Tomás Cingolani (F. Linea) 1m36s149 a 0s974
7° 18 Juan Cruz Acosta (T. Corolla) 1m36s154 a 0s979
8° 57 Agustín Lima Capitao (P. 408) 1m36s176 a 1s001
9° 90 Gabriel Gandulia (R. Fluence) 1m36s176 a 1s001
10° 5 Martín Coulleri (R. Fluence) 1m36s219 a 1s044
11° 37 Rudito Bundziak (F. Linea) 1m36s283 a 1s108
12° 33 José Manuel Sapag (H. Civic) 1m36s296 a 1s121
13° 31 Franco Crivelli (P. 408) 1m36s534 a 1s359
14° 99 Alessandro Salerno (P. 408) 1m36s630 a 1s455
15° 4 Sebastián Peluso (F. Focus) 1m36s777 a 1s602
16° 54 Marcos Urtubey (Ch. Cruze) 1m36s781 a 1s606
17° 14 Martín Chialvo (F. Focus) 1m36s898 a 1s723
18° 11 Santiago Mallo (F. Focus) 1m36s976 a 1s801
19° 88 Juan Scoltore (T. Corolla) 1m37s207 a 2s032
20° 23 Sebastián Pereyra (Ch. Cruze) 1m37s348 a 2s173
21° 46 Jonathan Baldinelli (R. Fluence) 1m37s385 a 2s210
22° 8 Gregorio Conta (Ch. Cruze) 1m37s437 a 2,262
23° 69 Emiliano Marino (P. 408) 1m37s449 a 2s274
24° 28 Sebastián Martínez (Ch. Cruze) 1m37s698 a 2s523
25° 17 Diego Ciantini (Ch. Cruze) 1m37s752 a 2s577
26° 12 Mariano Beraldi (F. Linea) 1m40s068 a 4s893
Sin Tiempos
N° 73 Marcos Zago (P. 408)
Promedio del 1°: 153.002 km/h.
Alta Gracia - 3ª Prueba Comunitaria:
"Chelo" Ciarrocchi con el mejor tiempo de la tanda y "Santi" Mallo, hasta ahora, del día
10-Mar-2017 (Prensa TC2000).- Marcelo Ciarrocchi, a bordo del Fiat Línea del PSG16 Team, fue el más rápido en la tercera prueba comunitaria llevada a cabo en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en Córdoba, en el marco de la primera fecha del Campeonato Argentino de TC2000. Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing) y Santiago Mallo (Ford Focus III-Escudería Fela), completaron los puestos de privilegio.
El Grupo "A" fue el primero en salir a pista, y desde el comienzo, Agustín Lima Capitao dominó las acciones llevando a su Peugeot 408 del DTA Racing a lo más alto del clasificador, tras conseguir una vuelta de 1m36s481. Manuel Luque (Ambrogio Racing)se colocó como escolta, seguido de Diego Ciantini (Pro Racing), Franco Crivelli (Escudería FE) y el debutante "Rudi" Bundziak (Litoral Group).
Sin embargo, a poco del final, las primeras posiciones iban a cambiar. Manuel Luque coronó un gran giro (1m35s880) que lo llevó a la cima, mientras que Santiago Mallo quedó como escolta a 9 milésimas.
Un rato más tarde, fue el turno del Grupo "B" logrando Marcelo Ciarrocchi una vuelta de 1m35s779, y así se convirtió en el más veloz de la segunda prueba comunitaria, relegando a Manuel Luque a la posición de escolta a 81 milésimas, mientras que Santiago Mallo (Ford Focus III-Escudería Fela) se ubicó tercero, a 140.
Federico Iribarne (PSG16 Team), Agustín Lima Capitao, Gabriel Gandulia (Ambrogio Racing), Sebastián Pelusso (Escudería Fela), Emiliano Marino (Litoral Group), Tomás Gagliardi Genné (Escudería Fela) y Franco Crivelli completaron los primeros puestos.
Lo que viene: La cuarta tanda de pruebas comunitarias se pondrá en marcha a las 15:55 horas.
TC2000 - Alta Gracia - 3ª Prueba Comunitaria
1° 25 Marcelo Ciarrocchi (F. Linea) 1m35s779
2° 3 Manuel Luque (R. Fluence) 1m35s860 a 0s081
3° 11 Santiago Mallo (F. Focus) 1m35s919 a 0s140
4° 55 Federico Iribarne (H. Civic) 1m35s954 a 0s175
5° 57 Agustín Lima Capitao (P. 408) 1m36s481 a 0s702
6° 90 Gabriel Gandulia (R. Fluence) 1m36s564 a 0s785
7° 4 Sebastián Peluso (F. Focus) 1m36s566 a 0s787
8° 69 Emiliano Marino (P. 408) 1m36s639 a 0s860
9° 44 Tomás Gagliardi Gené (F. Focus) 1m36s699 a 0s920
10° 31 Franco Crivelli (P. 408) 1m36s728 a 0s949
11° 77 Mariano Pernía (R. Fluence) 1m36s794 a 1s015
12° 97 Tomás Cingolani (F. Linea) 1m36s824 a 1s045
13° 5 Martín Coulleri (R. Fluence) 1m37s070 a 1s291
14° 99 Alessandro Salerno (P. 408) 1m37s148 a 1s369
15° 17 Diego Ciantini (Ch. Cruze) 1m37s204 a 1s425
16° 37 Rudito Bundziak (F. Linea) 1m37s208 a 1s429
17° 28 Sebastián Martínez (Ch. Cruze) 1m37s493 a 1s714
18° 33 José Manuel Sapag (H. Civic) 1m37s521 a 1s742
19° 18 Juan Cruz Acosta (T. Corolla) 1m37s548 a 1s769
20° 54 Marcos Urtubey (Ch. Cruze) 1m37s595 a 1s816
21° 14 Martín Chialvo (F. Focus) 1m37s969 a 2s190
22° 8 Gregorio Conta (Ch. Cruze) 1m38s040 a 2s261
23° 88 Juan Scoltore (T. Corolla) 1m38s100 a 2s321
24° 23 Sebastián Pereyra (Ch. Cruze) 1m38s131 a 2s352
25° 46 Jonathan Baldinelli (R. Fluence) 1m38s205 a 2s426
26° 12 Mariano Beraldi (F. Linea) 1m40s724 a 4s945
Sin Tiempos
N° 73 Marcos Zago (P. 408)
Promedio del 1°: 152.038 km/h.
Alta Gracia - 2ª Prueba Comunitaria: Gagliardi el más rápido sin mejorar lo de "Santi" Mallo
10-Mar-2017 (Prensa Sportmotor).- Los pilotos de la Escuderia Fela siguen dominando en la pruebas comunitarias que se están desarrollando en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en Córdoba, en la previa de la primera fecha del Campeonato Argentino de TC2000 siendo Tomás Gagliardi Gené el mejor en la segunda tanda aunque no pudo mejorar por 48 milésimas lo hecho por su compañero de equipo, Santiago Mallo en la primera sesión, quien lo escoltó a solo 81 milésimas en la segunda.
En su debut, Marcos Urtubey, con el Chevrolet Cruze del Pro Racing se ubicó tercero a 135 milésimas y por delante de Marcelo Ciarrocchi (Fiat Linea-PSG16 Team), quien terminó a más de tres décimas del mejor.
Marcos Zago (Peugeot 408-Escudería FE), otro que tiene su primera experiencia en la categoría, fue quinto (Peugeot 408-Escudería FE) seguido a 67 milésimas por Diego Ciantini (Chevrolet Cruze-Pro Racing).
Solo nueve pilotos quedaron encerrados en menos de un segundo, siendo séptimo Gabriel Gandulia (Renault Fluence-Ambrogio Racing) superando a Agustín Lima Capitao (Peugeot 408-DTA Racing) y a Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing). Completó el top ten Franco Crivelli, con el Peugeot 408 de la Escudería FE.
TC2000 - Alta Gracia - 2ª Prueba Comunitaria
1° 44 Tomás Gagliardi Gené (F. Focus) 1m35s512
2° 11 Santiago Mallo (F. Focus) 1m35s593 a 0s081
3° 54 Marcos Urtubey (Ch. Cruze) 1m35s647 a 0s315
4° 25 Marcelo Ciarrocchi (F. Linea) 1m35s893 a 0s381
5° 73 Marcos Zago (P. 408) 1m36s129 a 0s617
6° 17 Diego Ciantini (Ch. Cruze) 1m36s196 a 0s684
7° 90 Gabriel Gandulia (R. Fluence) 1m36s309 a 0s797
8° 57 Agustín Lima Capitao (P. 408) 1m36s344 a 0s832
9° 3 Manuel Luque (R. Fluence) 1m36s394 a 0s882
10° 31 Franco Crivelli (P. 408) 1m36s552 a 1s040
11° 4 Sebastián Peluso (F. Focus) 1m36s834 a 1s322
12° 55 Federico Iribarne (H. Civic) 1m36s898 a 1s386
13° 97 Tomás Cingolani (F. Linea) 1m36s956 a 1s444
14° 14 Martín Chialvo (F. Focus) 1m37s185 a 1s673
15° 99 Alessandro Salerno (P. 408) 1m37s264 a 1s752
16° 37 Rudito Bundziak (F. Linea) 1m37s279 a 1s767
17° 28 Sebastián Martínez (Ch. Cruze) 1m37s505 a 1s993
18° 18 Juan Cruz Acosta (T. Corolla) 1m37s668 a 2s156
19° 69 Emiliano Marino (P. 408) 1m37s737 a 2s225
20° 46 Jonathan Baldinelli (R. Fluence) 1m37s744 a 2s232
21° 8 Gregorio Conta (Ch. Cruze) 1m38s025 a 2s513
22° 23 Sebastián Pereyra (Ch. Cruze) 1m38s333 a 2s821
23° 5 Martín Coulleri (R. Fluence) 1m38s426 a 2s914
24° 33 José Manuel Sapag (H. Civic) 1m38s503 a 2s991
25° 88 Juan Scoltore (T. Corolla) 1m39s988 a 4s476
26° 12 Mariano Beraldi (F. Linea) 1m42s384 a 6s872
Sin Tiempos
N° 77 Mariano Pernía (R. Fluence)
Promedio del 1°: 152.463 km/h.
Alta Gracia - 1ª Prueba Comunitaria: "Santi" Mallo fue la primera referencia
10-Mar-2017 (Prensa TC2000).- Santiago Mallo (Escudería Fela–Ford Focus III) marcó el mejor registro en la primera tanda de pruebas comunitarias que se están desarrollando en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en Córdoba, en la previa de la primera fecha del Campeonato Argentino de TC2000.
Marcelo Ciarrochi (PSG16 Team-Fiat Linea) y Tomás Gagliardi Gené (Escudería Fela–Ford Focus III) completaron los primeros lugares de privilegio.
La ansiedad por escuchar la potencia de los motores del joven TC2000 se calmó este viernes por la mañana, cuando los pilotos tuvieron su contacto inicial con los autos en la primera tanda de pruebas comunitarias en el trazado cordobés.
El Grupo "A" fue el primero en salir a pista, conformado por: Manuel Luque (Ambrogio Racing), Gregorio Conta (Pro Racing), Santiago Mallo (Escudería Fela), Martín Chialvo (Escudería Fela), Diego Ciantini (Pro Racing), Juan Cruz Acosta (Toyota Young), Sebastián Pereyra (Pro Racing), Franco Crivelli (Escudería FE), Rudi Bundziak (Litoral Group), Jonathan Baldinelli (JM Motorsport), Federico Iribarne (PSG16 Team), Agustín Lima Capitao (DTA Racing), Mariano Pernía (Ambrogio Racing) y Tomás Cingolani (97 Racing).
Manuel Luque fue quien marcó la primera referencia con el Renault Fluence del Ambrogio Racing en los primeros giros. Sin embargo, cuando los neumáticos tomaron temperatura, Santiago Mallo registró un tiempo de 1m35s464, para quedarse con el puesto de privilegio en la tanda. Agustín laAG0317Lima Capitao y Federico Iribarne lo seguían desde cerca.
Luego fue el turno del Grupo "B" conformado por: Sebastián Peluso (Escudería Fela), Martín Coulleri (JM Motorsport), Mariano Beraldi (Litoral Group), Marcelo Ciarrochi (PSG16 Team), Sebastián Martínez (Pro Racing), José Manuel Sapag (PSG16 Team), Tomás Gagliardi Genne (Escudería Fela), Marcos Urtubey (Pro Racing), Emiliano Marino (Riva Racing), Marcos Zago (Escudería FE), Juan Scoltore (Toyota Young), Gabriel Gandulia (Ambrogio Racing), Alessandro Salerno (DTA FE).
Los pilotos destacados del segundo reagrupamiento fueron Marcelo Ciarrochi y Tomás Gagliardi Genné, quienes a pesar de haber realizado destacados giros, no pudieron bajar el tiempo hecho por el piloto de la Escudería Fela y debieron conformarse con el segundo y tercer mejor registro respectivamente de la primera tanda de las pruebas comunitarias.
TC2000 - Alta Gracia - 1ª Prueba Comunitaria
1° Santiago Mallo (Ford Focus III) 1m35s464
2° Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea) 1m35s677 a 0s213
3° Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus III) 1m35s856 a 0s392
4° Agustín Lima Capitao (Peugeot 408) 1m35s980 a 0s516
5° Federico Iribarne (Honda Civic) 1m36s292 a 0s828
6° Manuel Luque (Renault Fluence) 1m36s480 a 1s016
7° Martín Chialvo (Ford Focus III) 1m36s670 a 1s206
8° Diego Ciantini (Chevrolet Cruze) 1m36s718 a 1s254
9° Gregorio Conta (Chevrolet Cruze) 1m37s022 a 1s558
10° Sebastián Peluso (Ford Focus III) 1m37s156 a 1s692
11° Marcos Zago (Peugeot 408) 1m37s367 a 1s903
12° Franco Crivelli (Peugeot 408) 1m37s513 a 2s049
13° Sebastian Pereyra (Chevrolet Cruze) 1m37s715 a 2s251
14° Sebastian Martinez (Chevrolet Cruze) 1m38s034 a 2s570
15° Emiliano Marino (Peugeot 408) 1m38s062 a 2s598
16° Juan Cruz Acosta (Toyota Corolla) 1m38s405 a 2s941
17° Jonathan Baldinelli (Renault Fluence) 1m38s564 a 3s100
18° Alessandro Salerno (Peugeot 408) 1m38s915 3.451
19° José Manuel Sapag (Honda Civic) 1m38s977 3.513
20° Tomás Cingolani (Fiat Linea) 1m39s550 4.086
21° Marcos Urtubey (Chevrolet Cruze) 1m39s897 4.433
22° Martín Coulleri (Renault Fluence) 1m41s404 5.940
23° Gabriel Gandulia (Renault Fluence) 1m43s884 8.420
24° Rudi Bundziak (Fiat Linea) 1m45s512 a 10s048
25° Mariano Pernía (Renault Fluence) 1m48s456 a 12s992
26° Mariano Beraldi (Fiat Linea) 1m53s707 a 18s243
27° Juan Scoltore (Toyota Corolla) 2m01s708 a 26s244
Promedio del 1°: 152.539 km/h.


TC2000 - 38º Campeonato Argentino 2017
Noticias de pretemporada
El Equipo Pro Racing, con la ilusión renovada
10-Mar-2017 (Prensa PR).- El Equipo Pro Racing comenzará este fin de semana la temporada 2017 de TC2000. Pondrá en pista cinco Chevrolet Cruze con un renovado plantel de pilotos.
Se terminó la espera. A partir de este viernes, en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en la provincia de Córdoba, el Equipo Pro Racing iniciará el camino de la temporada 2017. El viernes será una extensa jornada de pruebas comunitarias, mientras que durante sábado y domingo se desarrollará la actividad oficial de la primera fecha.
La escudería presentará cinco Chevrolet Cruze, uno que ya utilizó el año pasado mientras que los otros cuatro fueron usados en el Súper TC2000 y sobre los cuales, durante el receso de verano, se aplicaron las modificaciones necesarias para adaptarlos al TC2000.
En cuanto a los pilotos, a la continuidad de Sebastián Pereyra y Sebastián Martínez Ríos, se suman Diego Ciantini, Marcos Urtubey y Gregorio Conta (quien ya corrió una competencia junto al equipo en 2016). Sin duda, el staff es una gran mezcla de experiencia y juventud en un año particular para el TC2000, en el cual ingresa una interesante camada de nuevos pilotos.
Después del intenso trabajo en la pretemporada, mañana será el momento de poner los autos en pista y comenzar con las principales tareas. Primero será chequear el correcto funcionamiento de las unidades y luego sí, empezar a evolucionar en la puesta a punto de los Chevrolet Cruze.
La pista de 4.045 metros de extensión es muy conocida por todas las escuderías, ya que el autódromo "Oscar Cabalén" es un clásico del TC2000. Esta temporada continuará el sprint luego de la clasificación del sábado, en el cual se invertirán los 12 primeros. El domingo se correrá la final en la cual los 12 de adelante partirán según el orden clasificatorio y del 13 hacia atrás, se ordenarán por cómo llegaron en el sprint.
Luciano Monti comentó en la previa: "Este año renovamos todo, consideramos que tenemos un buen equipo, hicimos un estudio de todo lo hecho, pasamos en limpio y acondicionamos los Chevrolet Cruze de STC2000 a TC2000. En la última fecha de 2016, los cambios que hicimos para el Cruze funcionaron bien así que vamos con muchas expectativas, contentos y ansiosos por comenzar y que los autos giren en pista. Trataremos de obtener buenos resutlados este año, el objetivo es llegar en las carreras, que los pilotos se desenvuelvan bien, tratar de ganar alguna competencia y perfilarnos para a fin de año estar con uno o más pilotos con chances de pelear el campeonato. Si bien sabemos que va a ser un año duro, también creemos que 2017 es una temporada de mucho cambio. Entra una nueva camada de pilotos y sale una con trayectoria dentro del TC2000, por eso nos parece que va a estar bueno".
RAM Racing presentó la Escudería Fela para TC2000
10-Mar-2017 (Prensa RR-EF).- RAM Racing, la estructura multicampeona que conduce Víctor Rosso, hizo la presentenación de la Escudería Fela 2017 que estará tomando partida una vez más dentro del TC2000. La escuadra viene de lograr el Campeonato de Pilotos y Equipos (además de ayudar a Ford a lograr el título de Marcas) en las últimas tres temporadas y en esta nueva oportunidad saldrá a demostrar toda su experiencia como una de las estructuras más importantes del automovilismo nacional.
La presentación se llevó a cabo en la recta principal del autódromo "Oscar Cabalén", sede de la fecha inaugural de la temporada 2017 del TC2000.
Estuvieron presentes los cuatro pilotos que conformarán la alineación de la Escudería Fela: Sebastián Peluso, Santiago Mallo, Martín Chialvo y Tomás Gagliardi Gené.
Los pilotos cumplieron ayer con una serie de actividades promocionales dispuestas por la categoría y hoy tomarán conctacto con los autos en las comunitarias previstas para este viernes.
Declaraciones
Sebastián Peluso (Ford Focus III N°4): "Llegar a la Escudería Fela me da mucha tranquilidad. Me siento muy a gusto con el equipo y con el grupo de trabajo. Son personas muy capaces que han logrado muy buenos resultados y siempre meten autos adelante. Pero lo más importante es que nunca se conforman. Tengo muchas ganas de subirme al auto. Nunca corrí en el circuito que corremos hoy pero si sale todo como lo previsto deberíamos estar dentro de los 12 en la clasificación ".
Santiago Mallo (Ford Focus III N°11): "La forma en la que terminé la temporada pasada me dio mucha motivación para este año. La clave va a estar en la regularidad, si logramos buena regularidad entonces deberíamos estar peleando por las primeras posiciones. Uno cuando empieza el año siempre aspira a lograr el mejor resultado posible, más aún corriendo de local y en un circuito que conozco mucho. Vamos a dar lo mejor para arrancar el año de la mejor manera ".
Martín Chialvo (Ford Focus III N°14): "Tengo muchas ganas de arrancar el fin de semana en el Cabalén con un nuevo equipo como la Escudería Fela. Es un sueño poder estar con ellos. Desde chiquito soñe de poder estar en la categoría y más en un equipo de Víctor rosso. Llegamos con muchas expectativas pero sé que vengo a aprender todo desde cero ya que vengo de la Fórmula Renault 2.0. Por mi parte me estuve entrenando física y mentalmente para dar lo mejor de mí".
Tomás Gagliardi Gené (Ford Focus III N°44): "Tengo la suerte de poder continuar con el equipo luego de correr las últimas dos carreras del año pasado con ellos. Es una estructura ganadora y da mucha motivación poder correr con ellos. Para este fin de semana la clave estará en poder clasificar entre los cinco primeros para no tener problemas en la largada del Sprint. La única preocupación que tengo es el cambio de la llanta, que haya menos grip y que cambie la tendencia del año pasado".
Pelear arriba, el objetivo del JM Motorsport para esta temporada de TC2000
09-Mar-2017 (Prensa JMM).- El JM Motorsport inicia este fin de semana una nueva temporada en TC2000. Con nuevo plantel de pilotos e imagen completamente renovada, pero con el mismo objetivo que tuvo en las últimas dos temporadas: ser protagonista del campeonato y pelear por el título.
Poco antes de terminar el 2016 Johnatan Baldinelli selló su vínculo con el equipo, mientras que Martín Coulleri lo hizo en los primeros días de este año. Son los pilotos elegidos por Juanjo Monteagudo para la temporada 2017 de TC2000 que tripularán los Renault Fluence que fueron grandes animadores los últimos dos certámenes.
El primero, oriundo de la localidad entrerriana de Chajarí, tiene una vasta experiencia no solo en TC2000 sino también en otras categorías nacionales, antecedentes que lo erigen como el guía de su compañero, quien luego de varias temporadas en categorías promocionales encara un año de aprendizaje.
"Juanjo" Monteagudo señaló: "Se inicia una nueva temporada para la que trabajamos mucho. Venimos renovados en todos los aspectos, porque no solo habrá cambios estéticos sino que tendremos una nueva dupla de pilotos que nos va a representar.
Coulleri, que sabe de que se trata porque ya corrió en la categoría además de su paso por el Top Race V6, y Baldinelli, que quiere aprender y progresar carrera a carrera. Los autos ya recibieron un intenso trabajo desde que terminó el certamen 2015, un repaso íntegro al auto que quedó del 2016 y el armado completo del Fluence nuevo.
No tengo dudas que vamos a ser protagonistas nuevamente, para eso nos preparamos y después de dos años de pelear arriba no queremos bajarnos de la lucha"
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"Seba" Peluso inicia la temporada 2017 con un cambio para seguir creciendo
09-Mar-2017 (Prensa SB).- Decidido de lleno a afianzarse dentro del TC2000, Sebastián Peluso encara el campeonato 2017 en el equipo campeón, y desde este fin de semana en el "Oscar Cabalén" estará al mando de uno de los Ford Focus III de la Escudería Fela.
Luego de una temporada en la que dio sus primeros pasos en forma interrumpida alternándola con otra categoría, Peluso inicia un nuevo camino este año con el firme objetivo de consolidarse dentro del TC2000.
Para ello, se sumó a la Escudería Fela, el equipo campeón de 2016 que además tuvo al piloto campeón, Antonino García, quien no estará en la categoría durante este certamen. Su auto lucirá el N° 4 en los laterales y tendrá como compañeros a Santiago Mallo, Tomás Gagliardi Genné y Martín Chialvo.
"Estoy muy contento de correr con Ford este año y de representar al equipo campeón. En el receso hice un gran trabajo de pretemporada, y no solo en lo físico sino que le dediqué muchas horas al simulador, al análisis de las cámaras a bordo y visité el taller varias veces para acoplarme a la forma de trabajo. Con mis compañeros llevamos a cabo un ensayo en la Fortaleza de Oreste Berta sobre un auto de pruebas y logramos una muy buena alquimia. Santi Mallo es el único que quedó del año pasado y junto a Tomás Gagliardi Genné son los de mayor experiencia, factor que trataremos de capitalizar para aprender y seguir creciendo", señaló Peluso.
El PSG16 Team inicia una nueva temporada
09-Mar-2017 (Prensa PSG16).- El PSG16 Team by FDC comenzará su camino este fin de semana en una nueva temporada del Campeonato Argentino de TC2000 en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en Córdoba, donde presentará tres unidades a cargo de los pilotos Marcelo Ciarrocchi, José Manuel Sapag y Federico Iribarne.
El equipo cordobés inicia una nueva campaña dentro del TC2000 en busca de revalidar los éxitos conseguidos a lo largo de su historia bajo la Dirección General de Javier Ciabattari y la Dirección Deportiva de Alberto "Cachi" Scarazzini, quienes comandan un grupo de trabajo que ha cosechado grandes logros en la especialidad.
Para este 2017, el PSG16 mantendrá la estructura de tres autos en pista continuando con el Fiat Linea que estará a cargo del cordobés Ciarrocchi y los dos Honda Civic que conducirán el neuquino Sapag (quien continua en el equipo) y el capitalino Iribarne, quien se suma a partir de este año.
La escuadra trabajó intensamente en el receso de verano sobre las tres unidades en su sede de Falda del Carmen, con el objetivo claro de seguir siendo protagonista y luchar una vez más por el título, el cual consiguió en las temporadas 2014 (Facundo Della Motta) y 2015 (Emmanuel Cáceres).
Lo que viene: La actividad del TC2000 este fin de semana comenzará el viernes cuando se desarrollen cuatro tandas de Pruebas Comunitarias por ser la primera fecha de la temporada, en tanto que el sábado comenzará la actividad oficial con dos Entrenamientos (9:05 y 11:00 horas), continuando con la Clasificación a partir de las 15:30 y cerrando la jornada con el Sprint desde las 12:28 con un total de 12 vueltas o un máximo de 25 minutos. El domingo, en tanto, se disputará la primera Final del campeonato a partir de las 12:24 con un total de 25 vueltas o 45 minutos.
Declaraciones
Marcelo Ciarrocchi: "Estoy muy contento de llegar a un equipo como el PSG16 Team, es un equipo con grandes profesionales y con una historia ganadora dentro del TC2000 por lo que trataremos de repetir grandes resultados y afianzar la costumbre de la escuadra. Tengo grandes expectativas para este 2017, el objetivo es estar bien arriba en todas las carreras y llegar a fin de año peleando el campeonato".
José Manuel Sapag: "Estoy muy entusiasmado con el arranque de la temporada. Me estuve preparando mucho en la pretemporada junto a Walter Bosano, con quien fuimos a Brasil para probar un Fórmula 3 y entrenando con otros autos acá en Argentina. Tengo ganas de que comience el campeonato, me siento bien preparado y con la experiencia que acumulé el año pasado en las carreras que corrí en la categoría junto a un gran equipo como el PSG16 Team".
Federico Iribarne: "El PSG16 Team es uno de los mejores equipos del automovilismo nacional y es un orgullo ser parte del mismo. Creo que nos vamos a potenciar mucho con mis compañeros de equipo y debo aprovechar al máximo lo que me pueden aportar Javier, ´Cachi´ y Walter. Esperemos tener buenos resultados desde este fin de semana en el Cabalén y tener una rápida adaptación al auto. Espero darle una alegría a mi mamá que está cumpliendo años. La idea es sumar la mayor cantidad de puntos para llegar a fin de año con la posibilidad de pelear por el campeonato, yendo de menor a mayor y aprendiendo".
Toyota Young comienza su nueva apuesta en el TC2000
09-Mar-2017 (Prensa TYA).- El flamante equipo hace su debut en el TC2000 este fin de semana en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia.
Un equipo consolidado, que conjuga experiencia y juventud. Con el apoyo de Toyota, el nuevo proyecto que comandan Víctor de la Rosa y Gabriel Raies tiene como premisa la proyección de jóvenes talentos provenientes de categorías promocionales.
Se trata de un equipo escuela enfocado a la formación integral de pilotos en un ambiente cada más competitivo y profesional.
Los pilotos elegidos para esta etapa son Juan Cruz Acosta y Juan Scoltore que estarán al comando de los Toyota Corolla N°18 y N°88 que se alistan en la sede del equipo en Villa Carlos Paz.
Los Pilotos
Juan Cruz Acosta (18 años de Córdoba Capital - @JuanCruzAcost42)
Comenzó su campaña deportiva en Karting para luego pasar a la Fórmula Renault Plus. Posteriormente dio el salto a la Fórmula Renault 2.0 para debutar en 2016 en las 100 millas del TC2000 justamente en el "Cabalén" y con la Escudería Río de la Plata, equipo con el que compitió en tres carreras.
"Estoy muy contento por llegar al Toyota Young. Hace mucho venía soñando con esto y no veo las ganas de subirme al auto para probar los nuevos cambios y ver todo lo que puede dar. Es un lindo desafío para el cual me estoy preparando para seguir aprendiendo y poder conseguir buenos resultados. El equipo está conformado por un grupo de personas excelentes con el que venimos trabajando desde el año pasado y eso me da tranquilidad. Mi objetivo es ir por los puestos de adelante junto con Juan Scoltore, él tiene más experiencia, así que me va a servir mucho para seguir aprendiendo. Sin dudas me ayudó correr algunas carreras el año pasado para familiarizarme con el auto y lacategoría".
Juan Scoltore (25 años de San Isidro, Buenos AIres - @JuanScoltrs)
Llegó al TC2000 sumando experiencia en las categorías promocionales del Turismo Carretera, primero en el TC Pista Mouras para luego debutar en el TC Mouras en este 2017. Debutó en TC2000 a mediados de 2016 con la Escudería Río de la Plata.
"Empiezo este año con mucho entusiasmo por este nuevo proyecto. Lo bueno es que se trata de la misma estructura así que son las mismas caras y el mismo grupo de trabajo. Contamos con mucho apoyo de Gabriel y Víctor y con Juan Cruz existe una muy buena relación. Vengo de dos carreras en el Mouras este año así que tengo algo de ritmo aunque hay que cambiar el chip para subirse al Corolla. Nunca corrí en el circuito largo del Cabalén, sólo el perimetral con las 100 Millas así que no conozco lo trabado pero lo estuve estudiando y trabajé mucho en el simulador. Las expectativas son las mejores para el fin de semana".
Gabriel Raies (Director Deportivo)
"Esta idea nació en mi proceso de acompañar la campaña de Juan Cruz Acosta y de la necesidad de ofrecer otro escalón para los chicos que vienen de categorías promocionales. Lo hablé con Darío Ramonda y después tuvimos la suerte de que Daniel Herrero, el presidente de Toyota, con mucha bondad nos diera la posibilidad para que el equipo Víctor sea el equipo Toyota Young. Esto es una escuela para que los jóvenes pilotos aprendan y puedan llegar tan lejos como sus capacidades puedan llevarlos. Es un proyecto integral y de acompañamiento que se les dará a los pilotos de manera íntegra en su formación profesional como piloto".
Presentación de la fecha apertura en Alta Gracia
09-Mar-2017 (Prensa TP).- Tal como estaba previsto, en horas del mediodía en la capital de Córdoba se desarrolló la conferencia de prensa lanzamiento de la primera fecha del año 2017 tanto para el Turismo Pista como para el TC2000.

El evento tuvo lugar en el Auditorio de La Voz del Interior y contó con la presencia de autoridades del deporte provincial, como así también del TC 2000 y del Turismo Pista, siendo parte de la conferencia Daniel Candio, presidente de la categoría, como así también Tomás Fineschi, representante de la Clase 2.

A lo largo del evento se dieron detalles respecto al fin de semana de actividad, las expectativas pensando en lo que viene y, además, la posibilidad de responder a la requisitoria de periodistas de índole nacional y zonal que se dieron cita en el auditorio.

Por su parte, este jueves desde las 19:30 hotas, en la Municipalidad de Alta Gracia, seguirán llevándose a cabo las acciones promocionales, con el lanzamiento de la temporada 2017 tanto del Turismo Pista como del TC 2000, sumado a la posibilidad de ganarse entradas para el fin de semana, ver de cerca los autos que se estarán exhibiendo y el reconocimiento por parte de la categoría a los diez pilotos destacados de la última temporada de cada una de las clases, entregándole su correspondiente trofeo.
Bundziak tiene todo listo para su debut
08-Mar-2017 (Prensa RB).- El piloto de Puerto Iguazú, Rudito Bundziak, tiene todo listo para debutar el fin de semana en el TC 2000, categoría en la que estará corriendo con un Fita Linea del Litoral Group.
Después de consagrarse en la Fórmula Renault 2.0, el misionero no bajó los brazos y encaró una durísima pretemporada para estar listo y poder dar el salto. "Sabemos que va a ser todo nuevo y por eso me prepare muy intensamente en la parte física y mental. El cambio no va a ser fácil es todo nuevo, otra potencia y hay que estar preparado", explicó Bundziak, quien luego de su consagración fue ampliamente reconocido y declarado ciudadano ilustre de Puerto Iguazú.
La actividad del TC 2000 empezará el viernes con las pruebas comunitarias programadas por la categoría para adaptarse a los cambios realizados durante la pretemporada.
A fines de Diciembre del año pasado, y luego de la consagración, Bundziak probó por primera vez el Fiat Linea y quedó muy contento con el test. "Para este año nos ponemos con objetivo sumar experiencia, si se puede alcanzar una victoria sería fantástico y llegar al final del campeonato con chances. Tenemos los medios mecánicos y vamos a trabajar para lograr el objetivo. Es todo un desafío. Espero adaptarme lo más rápido posible y voy a trabajar junto al equipo para lograrlo", agregó el misionero.
Sobre la continuidad dentro del Litoral Group explicó: "El proyecto que me propuso el Litoral Group fue uno de los mejores de la categoría, por eso lo evaluamos y decidí quedarme. No sé si es una ventaja, pero sí que estoy en un equipo serio y responsable, que tiene por objetivo llegar al final del campeonato lo más adelante posible. Además continuó la escalera lógica para llegar al Súper TC2000".
"Quiero agradecer a mi familia que me sigue apoyando, a los auspiciantes que se van sumando para este nuevo desafío y esperemos redondear el presupuesto y hacer toda la temporada", comentó.
Lo que viene: La actividad oficial del TC 2000 comenzará el próximo sábado 11 con dos tandas de entrenamientos y la clasificación. Mientras que desde las 16:28 se disputará el Sprint, a 12 vueltas, que será televisado por TyC Sports. El domingo 12 desde las 12:25 (por TyC Sports) se correrá la final a 25 vueltas o 45 minutos.
Emotiva presentación de los planteles 2017 de la Escudería FE
08-Mar-2017 (Prensa EFE).- El equipo que dirige Ruben Salerno realizó este martes la presentación en sociedad de su "escalera" del automovilismo nacional, dando a conocer la conformación de sus equipos y las decoraciones de los autos para el SúperTC2000, el TC2000, la Fórmula Renault y la Copa Rotax.
En el taller central del equipo ubicado en la localidad bonaerense de Quilmes, que dirige Oscar Fineschi, la noche del martes se vistió de fiesta. Ante un gran grupo de sponsors, amigos y la prensa especializada, la inconfundible voz del relator más afamado del automovilismo argentino, Marcelo "Muñeco" Mercado, dio comienzo con la presentación de los equipos que conforman los planteles para este año.
Así, en primer turno Santino "Picante" Ortíz y Gastón "Papu" Hirsch, en compañía del director de la División Kart Juan Pablo Salerno (todos en la foto), descubrieron uno de los kartings con el que el equipo comenzó el pasado fin de semana su participación en la Rotax Max Challenge Buenos Aires con buenos resultados y espera repetir en las fechas que restan del campeonato
Santino Ortiz fue 5° en Micro Max, logrando su primer podio, y Gastón "Papu" Hirsch batalló en la DD2 Master. En la próxima, el 26 de marzo en Zárate, un piloto de renombre se suma la escudería enla DD2 Master, Diego De Carlo. .
A continuación fue el turno del auto de la Fórmula Renault.
Cuando Facundo Aldrighetti y Matías Fernández levantaron el telón del monoplaza de la "fábrica de talentos" sorprendió a todos con su decoración y presentación, con predominio de un color azul brillante acompañado vivos rojos y blancos.
Finalmente el broche de oro. Sin la presencia de los pilotos de TC2000 Franco Crivelli y Marcos Zago por motivos personales, Diego Azar, Lucas Colombo Russell y Lucas Benamo (todos en la foto) develaron la decoración del Peugeot 408 que tendrán también en Súper TC2000.
La ceremonia se completó con las palabras del "Tano" Salerno, quien destacó no solo la gran apuesta realizada para este año, también agradeció el trabajo destacado en el taller comandado por el "Fino" Fineschi, el jefe de ingenieros Leonardo Pane, y el plantel de mecánicos e ingenieros presentes en la ceremonia.
"Esta es una gran apuesta que hicimos, desde el karting con la ayuda de Juampi Salerno hasta esta locura que planeamos con Alessandro (Salerno) de completar la escalera del automovilismo con la Fórmula Renault.
Tenemos un gran plantel de pilotos, desde el más chiquito como el "Picante" Ortiz, del que todos se van a enamorar, hasta Diego Azar en SúperTC2000 que sabemos de su potencial. La llegada de Franco Crivelli y Marcos Zago al equipo de TC2000, que hoy no pudieron estar, y la continuidad de dos enormes pilotos como Lucas Benamo y Lucas Colombo Russell nos plantean un escenario maravilloso para este año y nos morimos de ansiedad por plasmar todo esto en la pista. Se invirtió mucho, no solo dinero sino también esfuerzo. Y por suerte hoy lo podemos materializar en esta fiesta con sponsors y amigos sin quienes estas cosas no serían posibles. Siempre digo que yo no corría para ganar, sino por el placer que me daba ser piloto. Eran otros tiempos, pero hoy quiero que estos chicos corran y ganen, que logremos cosas importantes en karting y en la Fórmula, que volvamos al triunfo en TC2000 y Súper TC2000"
, destacó emocionado Salerno.
Lanzamiento de la primera del año con el Turismo Pista
07-Mar-2017 (Prensa TC2000).- El día jueves, en la provincia de Córdoba, se llevaran a cabo distintas actividades para presentar el inicio de una nueva temporada del Campeonato Argentino de TC2000, que junto al Turismo Pista, ponen primera en el autódromo "Oscar Cabalén" de la provincia mediterránea, este fin de semana. Aquí te detallamos las acciones.
El jueves 9 de marzo, a las 12:00 horas, en el auditorio de La Voz del Interior, se realizará la conferencia de prensa lanzamiento, donde se brindarán todos los detalles de las competencias. Del encuentro participarán directivos de TC2000, del Turismo Pista, autoridades de Deportes y Turismo de la provincia, a quienes acompañarán los pilotos de ambas categorías.
Luego, a las 19:30 horas, frente al reconocido Tajamar de Alta Gracia, el público podrá disfrutar de la presencia de los pilotos de ambas categorías, participar de sorteos de entradas y estar bien cerca de los vehículos de competición que estarán expuestos en el lugar. Como cierre del evento, el Turismo Pista realizará la entrega de premios a sus pilotos por los campeonatos obtenidos en 2016.
Se publicó el reglamento de campeonato
07-Mar-2017 (Prensa TC2000).- La CDA del ACA, dio a conocer el Reglamento 2017 del Campeonato Argentino de TC2000, certamen que comienza este fin de semana en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en Córdoba, con 27 inscriptos.
Sólo con algunos cambios menores, con respecto a la temporada pasada, la estructura del torneo mantiene el formato para sábado y domingo. Dos entrenamientos, una clasificación y el sprint, son las actividades que se llevarán a cabo las jornadas sabatinas, mientras que los días domingo se inicia la mañana con los tanques.
El reglamento contempla cuatro carreras especiales, entre las que se destaca la competencia denominada "100 Millas", restando definir cómo serán las otras tres.
Para leerlo, ingresar "aquí".
Santiago Mallo (Escudería Fela): "Con más regularidad deberíamos pelear arriba"
05-Mar-2017 (Prensa EF).- Santiago Mallo se predispone a encarar su segunda temporada completa dentro del TC2000 y una vez más junto a RAM Racing y la Escudería Fela.
Para el piloto oriundo de Río Tercero este será un nuevo paso dentro de la "categoría escuela" a la que se viene adaptando de manera superlativa. El año pasado, en su debut con la estructura de Víctor Rosso, Mallo logró tres podios (dos en el Sprint y uno en la Final) y una victoria en la modalidad de carrera de los sábados. Para este 2017 su principal objetivo será lograr mayor regularidad, lo que con naturalidad debería situarlo en la lucha por las posiciones de vanguardia.
¿Con qué expectativas arrancás esta temporada?
La forma en la que terminé la temporada pasada me dio muchas expectativas para este año. Cuando arrancamos en 2016 la idea que teníamos con mi viejo era hacer un par de podios y ya el segundo año empezar a pelear un poco más por el campeonato. La verdad que no me creía capaz de lograrlo. Esa temporada no la empezamos bien pero en la segunda mitad de año comenzamos a andar mejor y de a poco nos fuimos metiendo entre los diez primeros.
¿Sería descabellado pensar en pelear el campeonato?
El año pasado mejoramos mucho en clasificación, pero me faltó regularidad en carrera y en todo el año. En la segunda mitad saqué más de 100 puntos, si hubiera sacado 100 en la otra mitad hubiéramos estado peleando más arriba. No digo que me siento en condiciones para pelear el Campeonato, pero si logro mantener la regularidad lógicamente deberíamos pelear más arriba. El año de Antonino García fue espectacular. Sólo ganó una Final pero sólo en dos oportunidades llegó fuera del décimo puesto y nunca paró.
¿Cuánto ayuda poder seguir compitiendo en el mismo equipo?
Era fundamental para este año poder mantenernos dentro de la Escudería Fela. Primero porque yo aprendí con ellos y significa continuar con la misma idea de desarrollo.
Juega a tu favor por muchos factores: conoces el equipo, su forma de trabajo, el auto
El Focus me cae muy bien, sé lo que puede hacer y lo que puede dar. En lo personal yo también empiezé a saber más dónde estoy fallando y qué hay para mejorar. En ese sentido me ayudó mucho estar con Mario (Gerbaldo) mi ingeniero de pista quien estuvo corriendo hasta el anteaño pasado. Eso me permite hablar de igual a igual con él, porque sabe en la práctica lo que es estar arriba del auto. Nos entendemos muy bien, somos los dos jóvenes, vivimos a tres cuadras en Córdoba así que siempre una semana antes de cada carrera nos juntamos a estudiar el circuito, ver cámaras y a conversar un poco.
¿Qué han estado hablando de cara al debut en el Cabalén?
Los dos lo conocemos muy bien al circuito. Tiene dos curvas claves que son los curvones y por suerte me salen muy bien. Teniendo el auto al cien por cien sólo depende totalmente de uno, de estar concentrado y hacer que todos los detalle que tuviste puliendo salgan en una vuelta.
El Pro Racing trabaja en los últimos detalles
03-Mar-2017 (Prensa TC2000).- El 11 y 12 de Marzo comenzará oficialmente la temporada 2017 de TC2000 con el desarrollo de la primera fecha, a desarrollarse en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en Córdoba y el equipo Pro Racing ultima detalles.
El equipo Pro Racing se encuentra en la última semana de trabajos previos de cara al inicio del campeonato 2017 de TC2000, cuya primera fecha está programada para el 11 y 12 de marzo en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en la provincia de Córdoba.
La escudería saldrá a pista con cinco Chevrolet Cruze y el plantel de pilotos estará conformado por Diego Ciantini, Gregorio Conta, Sebastián Martínez, Sebastián Pereyra y Marcos Urtubey. Una interesante combinación de experiencia y juventud en la categoría.
En el complejo del Pro Racing los trabajos fueron intensos durante el receso de verano ya que se debieron realizar las modificaciones pertinentes sobre cuatro Chevrolet Cruze para adaptarlos de Súper TC2000 a TC2000.
De esta manera, y ya en la parte final de las tareas, Pro Racing espera el inicio de un nuevo certamen de TC2000, en el cual buscará volver a ser protagonista y pelear por el campeonato.
Emiliano Marino (Riva Racing): "Debutar en TC2000 es cumplir un sueño"
03-Mar-2017 (Prensa TC2000).- El equipo Riva Racing de TC2000 confirmó hoy que Emiliano Marino acordó su incorporación a la estructura, para conducir uno de los dos Peugeot 408 con los que cuenta el team, que tiene sede en Gualeguaychu, provincia de Entre Ríos. Para el joven piloto, que proviene de Fórmula Renault 2.0, "debutar en TC2000 es un sueño cumplido".
Nacido el 23 de Junio de 1995 en Los Surgentes, provincia de Córdoba, Marino, que completó tres temporadas en Fórmula Renault 2.0 peleando los campeonatos, desembarca en TC2000 luego de acordar su incorporación con el equipo Riva Racing. Su debut será el 12 de Marzo en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en Córdoba, cuando se inicie el certamen 2017. El cordobés eligió el N°69 para lucir durante toda la temporada
"Es un sueño cumplido correr en TC2000. Llegar a una categoría con tanta historia, es el objetivo que tiene todo piloto que se inicia en la Fórmula Renault. Estoy haciendo la escalera lógica para llegar al Súper TC2000. Será mi debut en autos con techo, ya que solamente probé un TC2000 en una prueba con el Fluence de Monteagudo en Buenos Aires y me sorprendió el auto", comenzó diciendo Emiliano.
¿Cómo ves el TC2000?
"Es una categoría muy competitiva, de gran nivel de equipos y pilotos, que aspiran a llegar al Súper TC2000".
Los fines de semana, tienen un formato muy similar al de Fórmula Renault 2.0
"Es casi igual. En Fórmula Renault 2.0, el sábado hay entrenamientos, clasificación y carrera, mientras que el domingo se corre la segunda final. Acá es similar, con los entrenamientos, clasificación y sprint el sábado. El domingo queda la final. La diferencia es que en Fórmula Renault podes hacer todas las vueltas a fondo que el neumático no se desgasta. En TC2000 hay que administrarlo".
¿Se corren distinto las carreras de Fórmula Renault con las de TC2000?
"En TC2000 se pueden hacer maniobras a la par en curvas, que en Fórmula hay que tener mucho cuidado. La experiencia que brinda la escuela de Fórmula Renault es la mejor".
¿Que objetivos tenes para esta temporada?
"Debutar en TC2000 era mi objetivo, que lo cumplí. Ahora quiero hacer experiencia. Debo trabajar debajo del auto en la parte presupuestaria y arriba del auto quiero sumar kilómetros a lo largo del año".
Juan Scoltore (Toyota Young): "Estar bajo el manto de Toyota es algo difícil de dimensionar"
24-Feb-2017 (Prensa TC2000).- Juan Scoltore conducirá uno de los Corolla del equipo Toyota Young en el próximo Campeonato Argentino de TC2000, que comenzará el próximo 12 de marzo en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Hracia, en Córdoba. El sanisidrense aseguró que lo sorprendió el profesionalismo de la categoría y que su objetivo es ir carrera a carrera.
¿Qué te sorprendió del TC2000?
"Si bien conocía la categoría desde afuera, cuando comencé a correr me sorprendió la calidad y el profesionalismo que tienen los equipos a la hora de trabajar, tanto en las carreras como en las semanas previas. Otro punto fue lo que se disfruta manejar este tipo de autos. Fue una grata sensación que sentí cuando me subí".
¿Cómo fueron tus primeras carreras en la categoría?
"Las cinco carreras que pude correr el año pasado me ayudaron principalmente a conocer este tipo de autos con tracción delantera. Yo venía de manejar solamente con tracción trasera. Por otro lado, me permitió conocer circuitos en los que nunca había corrido y entender el funcionamiento de mi equipo".
¿Qué objetivos tenes para este año?
"Mi objetivo principal es ser regular. Quiero ir paso a paso y carrera a carrera, sin desesperarme".
Estar en un equipo que además tiene estructura en el Súper TC2000, ¿Te da la posibilidad de soñar con dar el salto?
"Ser parte de este proyecto es un sueño para mí. Estar bajo el manto de una marca como Toyota es algo difícil de dimensionar. Sin dudas, nos ayuda a soñar con llegar al Súper TC2000 de la mano del Toyota Gazoo Racing Argentina. Pero hay que ser cautos y trabajar para lograr los objetivos planteados este año".
Sebastián Martino (Escudería Fela): "El del TC2000 no es un desafío menor"
24-Feb-2017 (Prensa EF).- El retraso del comienzo del calendario del Súper TC2000 ha sido un cambio que el RAM Racing aceptó con gusto y que no modifica el afán de la estructura de llegar en las mejores condiciones al arranque de la temporada. Para el equipo detrás de la Escudería Fela, no significa más que situar al TC2000 y a la primera fecha en el autódromo "Oscar Cabalén" como el primer desafío del 2017. Sebastián Martino, responsable Técnico, se muestra conforme con los trabajos previos que se vienen realizando en los cuarteles de Villa Carlos Paz.
"Vamos a llegar muy bien al comienzo del TC2000, es algo que estaba programado de esa manera y que no ha cambiado. La base es la misma del año pasado y los autos ya cuentan con todas las modificaciones que habíamos visto al finalizar el 2016. El único cambio en el reglamento para este año es la nueva medida de la llanta que pasar a ser una pulgada más angosta, y que implicó nuevos desarrollos y otras cuestiones a las cuales hay que estar atentos pero no mucho más. Hemos hecho algunas mejoras en la aerodinámica y nada más. Sólo resta poder hacer unas buenas pruebas comunitarias el día viernes en el Cabalén y que se desarrolle un buen fin de semana.
Al margen del salto al Súper TC2000, no es un desafío menor mantener lo hecho en el TC2000 con los títulos obtenidos en las pasadas temporadas.
Desde ya que no restamos importancia a nuestra participación en el TC2000 y el objetivo para este año es revalidar los títulos de piloto y de equipo. Estamos conformes con la cuadrilla de pilotos. Cada uno va a hacer su búsqueda, cumplir con sus objetivos personales pero siempre trataremos que los cuatro corran en función del equipo
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¿Cómo ha sentido la estructura el desdoblamiento en dos categorías?
No ha implicado cambios drásticos. Por supuesto que hemos sumado gente, más mecánicos, pero en lo personal no fue un gran cambio. El año pasado teníamos cinco autos y este año vamos a poner en pista siete. No cambia mucho, cuando superás la barrera del tercer auto ya todo es muy parecido en lo que respecta a la logística y a todo el trabajo en el taller.
Otra temporada con los Ford Focus, un auto que les sienta bien.
Este va a ser nuestro tercer año con los Ford Focus. Este casco, esta carrocería la comenzamos a usar a finales de 2013 y sigue su desarrollo permanentemente. El auto nos cae muy bien.
Rudi Bundziak (Litoral Group): "Quiero aprender y ser competitivo"
23-Feb-2017 (Prensa TC2000).- Tras consagrarse Campeón Argentino de Fórmula Renault 2.0 en 2016, Rudi Bundziak dará este año el salto a TC2000. El piloto que representa a Puerto Iguazú, Misiones, conducirá uno de los Fiat Linea del Litoral Gorup. "Continúo dentro del equipo, haciendo la escalera lógica para llegar al Súper TC2000", aseguró Bundziak.
¿Qué conocimientos te dejó tu paso por la Fórmula Renault 2.0?
"En la Fórmula Renault 2.0 aprendí casi todo lo que sé. Fui de menor a mayor. Me inicié en karting para luego pasar a la Fórmula Renault 2.0, que me dió todos los conocimientos de lo que es un auto de carrera. Aprendí a conocer la aerodinámica, a medir las distancias y a intentar sobrepasos en el momento justo sin involucrarme ningún roce. Es la mejor escuela".
¿Es distinto llegar al TC2000 como campeón de la Fórmula Renault 2.0?
"Obvio que es distinto. Es lo mejor que me pudo haber pasado, porque voy subiendo de nivel y además con un título en mi carrera".
¿Cuánto tiempo te llevará la adaptación a un nuevo auto con techo?
"Es todo un desafío. Espero adaptarme lo más rápido posible y voy a trabajar junto al equipo para lograrlo".
Continuaras dentro del mismo equipo, el Litoral Group, ¿Será una ventaja?
"El proyecto que me propuso el Litoral Group fue uno de los mejores de la categoría, por eso lo evaluamos y decidí quedarme. No sé si es una ventaja, pero sí que estoy en un equipo serio y responsable, que tiene por objetivo llegar al final del campeonato lo más adelante posible. Además continuó la escalera lógica para llegar al Súper TC2000".
¿Qué objetivos te plateas para tu primer año en el TC2000?
"Mi objetivo este año es aprender y ser un piloto competitivo".
Sebastián Peluso (Escudería Fela): "Nos planteamos objetivos muy altos"
21-Feb-2017 (Prensa TC2000).- Sebastián Peluso será uno de los pilotos que tendrá la Escudería Fela en el Campeonato Argentino de TC2000 esta temporada. Con un año de experiencia, Peluso llega al equipo tricampeón de Marcas y Equipos con el objetivo de pelear bien arriba conduciendo un Ford Focus III.
¿Cómo te preparas para el inicio de la temporada?
"Estoy haciendo una pretemporada seria y eso me posiciona bien de cara al comienzo del campeonato. Parte de diciembre y enero realice lo más fuerte del trabajo y ahora, a semanas del inicio, vuelvo a aumentar las cargas".
Llegas a la Escudería Fela, tricampeona de Marcas y Equipos, ¿qué significa para vos?
"Me genera tranquilidad el saber que voy a estar trabajando junto a un grupo de profesionales que no tienen nada que demostrar. Siempre quieren más, tienen hambre de gloria y los objetivos claros. Para un piloto eso es muy importante y lo noté desde el primer momento".
¿Ya hablaste con Víctor Rosso?
"Sí, con Víctor (Rosso) dialogamos desde el primer momento. Primero por teléfono, después nos reunimos para charlar personalmente. Me contó de los proyectos del equipo y nos pusimos de acuerdo rápidamente. También hablé con Sebastián Martino, conocí al resto del equipo y me contó de los objetivos, la forma de trabajar que tienen en las carreras y me abrió las puertas del taller. Estoy agradecido a él, a Víctor y su familia".
¿Qué esperas de esta temporada?
"Los objetivos que nos planteamos junto al equipo son los más altos. El 2016 fue mi primer año en TC2000 y en una categoría con tracción delantera. Aprendí muchas cosas que voy a aprovechar en este año, ya que ahora conocí casi todos los circuitos de la temporada".
Federico Iribarne (PS16 Team): "Quiero ir de menor a mayor y tener un buen año"
15-Feb-2017 (Prensa TC2000).- Federico Iribarne será uno de los pilotos del PSG16 Team en el Campeonato Argentino de TC2000, que se inicia el 12 de Marzo en el "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en Córdoba. El joven oriundo de Lanús, con experiencia en Europa y que se suma a la estructura de Ciabattari-Scarazini para conducir un Honda Civic, hizo un análisis de la temporada que se inicia, de su nuevo equipo y de las expectativas para el año".
¿Cómo capitalizas tus primeros pasos en TC2000?
"Me sirvió mucho para conocer los circuitos. Además yo provenía de los autos de fórmula y pase a manejar autos con techo. Las últimas fechas del 2016, cuando regrese de Europa, sentí que pude aprovechar y llevar el auto al límite. Lamentablemente no conseguí buenos resultados, pero he tenido muy buenos parciales y eso me motiva".
¿Qué objetivos te planteas para esta temporada?
"Es muy difícil tener un objetivo en mente cuando no comenzó el campeonato. Soy de las personas que me planteo un objetivo a mitad de campeonato, viendo los resultados, las posibilidades que se me presenten, mis puntos y en la posición que este en el torneo en ese momento. Desde que corro en autos que quiero ser campeón. Este año seré más pensativo".
¿Cuál es el punto en el cual tenes que mejorar?
"Todos los días se aprende algo nuevo. Creo que me falta pulir detalles, pero me siento muy cómodo. Eso es clave para superarme y progresar".
Estarás dentro de la estructura del PSG16 Team, un equipo con experiencia y que sabe lo que es pelear título.
"Estoy en una de las estructuras más grandes de la categoría. Tengo que escuchar mucho a Javier Ciabattari, Walter Bosano y Alberto Scarazini, que han formado varios pilotos en el automovilismo. Voy a aprovechar esta oportunidad. Quiero ir de menor a mayor y espero tener un buen año".
Mariano Pernía (Ambrogio Racing): "Ir por el título carrera a carrera"
14-Feb-2017 (Prensa TC2000).- Mariano Pernía continuará esta temporada a bordo de uno de los Renault Fluence del equipo Ambrogio Racing de TC2000. El piloto de Tandil, que va por el título, sueña con llegar al Súper TC2000.
¿Qué objetivos se plantearon para esta temporada?
"Este año subimos los objetivos porque contamos con un gran equipo y un año de experiencia. Quiero ir por el título, carrera a carrera".
¿En qué debes mejorar para poder pelear por el campeonato?
"Debo mejorar en la vuelta de clasificación, para poder largar siempre entre los seis de adelante y de esa forma no enredarme en la parte más dura del pelotón".
Tanto vos como Manuel Luque demostraron ser competitivos. Eso genera una mayor lucha interna, ¿los potencia esa circunstancia?
"Tener un compañero como Manuel (Luque) me exige más y a su vez nos hace crecer porque trabajamos en equipo y compartimos todo. Ahora se suma a la estructura Gabriel Gandulia, que seguro va a estar a la altura y eso es bueno para todos".
La temporada arranca en el autódromo Oscar Cabalén, ¿Te gusta?
"La pista del Cabalén me encanta".
¿Es tu objetivo llegar al Súper TC2000?
"Mi objetivo personal es correr en Súper TC2000. Eso lo dije desde un principio y lo sostengo. Son los autos más lindos para manejar, con mucha potencia y una alta velocidad de curva. Además están muchos de los mejores pilotos del país, las automotrices y eso es un plus".
Continúan los trabajos del equipo Pro Racing
13-Feb-2017 (Prensa PR).- A un mes del inicio del Campeonato Argentino de TC2000, el equipo Pro Racing completa distintas tareas sobre los Chevrolet Cruze.
Con el claro objetivo de mejorar la performance de 2016, el equipo Pro Racing no detiene las tareas y en el Complejo Deportivo ubicado en Córdoba se terminan de alistar los Chevrolet Cruze que disputarán la temporada 2017 de TC2000.
Hasta el momento, Diego Ciantini y Marcos Urtubey son los pilotos confirmados para manejar dos de los cuatro Cruze. Cabe recordar que el año pasado sólo se utilizó un Chevrolet (el que terminó bajo la conducción de Emmanuel Cáceres) y el resto eran Fiat Línea.
Los Chevrolet Cruze a utilizar en 2017 son los que compitieron en Súper TC2000, por lo que gran parte de las tareas pasaron por la adaptación para el motor de cuatro cilindros que llevan los TC2000. Esos trabajos ya fueron terminados y ahora el equipo espera por la llegada de los motores para colocarlos en los autos.
El campeonato de TC2000 comenzará en el autódromo "Oscar Cabalén" de la provincia de Córdoba, el 11 y 12 de Marzo.
Luciano Monti señaló: "Tenemos casi todo listo, sólo faltan algunos detalles estéticos y estamos a la espera de los motores para colocarlos. En cuanto a lo mecánico, se hizo un repaso general y se llevó a los otros Chevrolet Cruze la adaptación para los motores cuatro cilindros que tenía el auto que manejó Cáceres. Seguimos trabajando y esperamos tener un buen año en el TC2000".
Alessandro Salerno (DTA Racing): "Iremos carrera a carrera"
10-Feb-2017 (Prensa TC2000).- Alessandro Salerno se prepara para ser protagonista en el próximo Campeonato Argentino de TC2000 a bordo de uno de los Peugeot 408 del DTA Racing.
El tiempo corre y los equipos del TC2000 preparan el inicio del campeonato, que tendrá lugar el próximo 11 y 12 de Marzo en el mítico circuito "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en Córdoba.
El DTA Racing y Alessandro Salerno no son la excepción y ya comienzan a delinear los detalles de cara el debut. "La semana pasada hablé con Ulises Armellini, me puso al tanto de los trabajos que están haciendo en mi auto. Charlamos de cómo vamos a trabajar durante el año, iremos carrera a carrera", contó el piloto de Lomas de Zamora.
¿Cómo pensás que será la temporada?
"El objetivo del año es estar dentro de los seis primeros todas las carreras. Es difícil encontrar esa regularidad y sé que es un objetivo alto, pero no los propondremos para pensar en luchar el campeonato".
¿En qué debes mejorar?
"En ser más regular. Tuve carreras en las que anduve muy rápido en los puestos de adelante y otras en las que tuve accidentes y el día sábado terminó mi fin de semana".
¿Cómo analizas el calendario?
"Me parece excelente el calendario, comenzar en Córdoba, un circuito conocido por todos. Luego vendremos a Buenos Aires, donde me siento muy cómodo. La categoría año a año organizacionalmente está evolucionando mucho. Queremos ser similares al automovilismo europeo y eso está muy bueno".
Tomás Cingolani (97 Racing): "Mi objetivo este año es ser regular"
09-Feb-2017 (Prensa TC2000).- Tomás Cingolani planifica su temporada en el TC2000 dentro de su propia estructura, el 97 Racing. El piloto oriundo de Nueve de Julio asegura que fue importante ganar su primera carrera y que su principal objetivo es llegar a la definición con chances de pelear el título.
¿Qué significó lograr tu primera victoria en la categoría?
"Lograr mi primera victoria en la categoría fue muy importante para mí y mi equipo. Siempre trabajamos para eso y haberlo logrado fue un empujón anímico muy grande para seguir adelante. Estos resultados me hacen saber que con trabajo en equipo, en busca de un objetivo en común, todo se puede lograr".
¿Qué objetivos te planteas para este año?
"Este año mi objetivo principal es ser regular y así sumar puntos a lo largo de cada presentación para llegar con chances a la definición del campeonato".
¿Cambiarán el asesoramiento técnico?
"Sí. Este año estaremos asesorado por el PSG16. Tengo muchas expectativas por subirme al auto nuevo. Seguramente algunas cosas van a cambiar con respecto al año anterior, pero tengo fe de que vamos a andar muy bien".
Ustedes cuentan con un solo auto, ¿es una desventaja con respecto al resto de las otras estructuras?
"Tener equipo propio hoy en día en el TC2000 no es un problema. Los autos son muy parejos. Los equipos suelen tener más de un auto en pista, que es un valor agregado para obtener mayor cantidad de datos en menos tiempo".
¿Qué análisis haces del calendario?
"Me gusta que el visitemos los circuitos donde corre el Súper TC2000. El TC2000 comenzó siendo un semillero y hoy está muy firme".
Gabriel Gandulia (Ambrogio Racing): "Buscaré conseguir mis mejores resultados"
02-Feb-2017 (Prensa TC2000).- Gabriel Gandulia se prepara para afrontar un año con mucha actividad. Recientemente incorporado al Ambrogio Racing, afrontará su año en el TC2000 y mientras que además buscará conseguir el título en la Fórmula Renault 2.0 con el Croizet Racing.
Gabriel Gandulia tiene por delante dos desafíos importantes: en el Campeonato Argentino de TC2000 conducirá uno de los Renault Fluence del equipo Ambrogio Racing, mientras que en el Campeonato Argentino de Fórmula Renault 2.0 lo hará con un Tito 02 bajo la estructura Croizet Racing.
"Ojalá pueda tener un buen año en TC2000 peleando en los puestos de adelante. No tuve grandes resultados la temporada pasada, pero conozco la categoría, me sirvió para hacer experiencia y quiero seguir adaptándome a los autos y al esquema de trabajo del fin de semana que es muy exigente", comentó Gandulia.
Sobre su llegada a la estructura que comanda Marcelo Ambrogio, aseguró: ""me tranquiliza lo bien que funcionan los autos y además es muy importante tener dos compañeros tan rápidos como lo son Mariano Pernía y Manuel Luque".
Sobre su preparación expresó: "Estoy focalizando en el entrenamiento físico, giré en un Fórmula y en el karting, para no perder el ritmo".
La numeración para el 2017
01-Feb-2017 (Prensa TC2000).- A partir de esta temporada, la numeración del TC2000 será para el piloto y perdurará en el tiempo, conforme a lo que estipuló el Reglamento del Campeonato 2017.

Para proceder con la elección de los pilotos, cada uno de ellos debió elegir 5 números del 2 al 99, especificados según el orden de prioridad. Una vez recibidos, fueron asignados por la categoría de acuerdo al ranking de pilotos del 2016.

A continuación, la numeración del Campeonato Argentino TC2000 para la temporada 2017:
TC2000 - Numeración del 2017
N° 3 Manuel Luque
N° 4 Sebastián Peluso
N° 5 Martín Coulleri
N° 11 Santiago Mallo
N° 12 Mariano Beraldi
N° 14 Martín Chialvo
N° 17 Diego Ciantini
N° 18 Juan Cruz Acosta
N° 23 Sebastián Pereyra
N° 25 Marcelo Ciarrocchi
N° 28 Sebastián Martínez
N° 31 Franco Crivelli
N° 33 José Manuel Sapag
N° 37 Rudi Bundziak
N° 44 Tomás Gagliardo Genné
N° 46 Jonathan Baldinelli
N° 54 Marcos Urtubey
N° 55 Federico Iribarne
N° 57 Agustín Lima Capitao
N° 73 Marcos Zago
N° 77 Mariano Pernía
N° 88 Juan Scoltore
N° 90 Gabriel Gandulia
N° 97 Tomás Cingolini
N° 99 Alessandro Salerno
Ambrogio Racing
Escudería Fela
JM Motorsport
Escudería Fela
Litoral Group
Escudería Fela
Pro Racing
Toyota Young
Pro Racing
PSG 16 Team
Pro Racing
Escudería FE 
PSG 16 Team
Litoral Group
Escudería Fela
JM Motorsport
Pro Racing
PSG 16 Team
DTA Racing
Escudería FE
Ambrogio Racing
Toyota Young
Ambrogio Racing
97 Racing
DTA Racing
Renault Fluence
Ford Focus
Renault Fluence
Ford Focus
Fiat Linea
Ford Focus
Chevrolet Cruze
Toyota Corolla
Chevrolet Cruze
Fiat Linea
Chevrolet Cruze
Peugeot 408
Honda Civic
Fiat Linea
Ford Focus
Renault Fluence
Chevrolet Cruze
Honda Civic
Peugeot 408
Peugeot 408
Renault Fluence
Toyota Corolla
Renault Fluence
Fiat Linea
Peugeot 408
Juan Cruz Acosta (Toyota Young): "Correr en Toyota me da la posibilidad de soñar"
26-Ene-2017 (Prensa TC2000).- Juan Cruz Acosta asegura que estar en el Toyota Young le da la posibilidad de soñar con llegar al Súper TC2000. "Mi objetivo es ir para adelante y aprender", dice el piloto cordobés.
Juan Cruz Acosta será uno de los encargados de tripular los Corolla del Toyota Young en el próximo Campeonato Argentino de TC2000, que se iniciará el 11 y 12 de Marzo en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en Córdoba.
Acosta llegó al joven TC2000 en las últimas fechas de la temporada 2016 y aseguró que le sirvió para conocer el auto y la categoría: "Principalmente me ayudó a familiarizarme con el auto y la categoría. Lo pude hacer porque el equipo, de la mano de Víctor De la Rosa y Martín Ledesma, me brindaron sus conocimientos. Me encontré con una categoría muy competitiva y pilotos muy profesionales, de gran nivel".
¿Qué cambia de un Fórmula a un auto de TC2000?
Y mucho. Son muy distintos en todas sus cualidades. Uno es tracción trasera y el otro delantera, la caja de cambios, suspensión, frenos y potencia, obviamente. Son muy distintos a la hora de manejar, pero me gustan mucho los dos.
¿Cuál será tu objetivo para el 2017?
Para este año estoy muy entusiasmado por llegar al Toyota Young. Hace mucho venía soñando con esto. El equipo está conformado por un grupo de personas excelentes. Mi objetivo es ir por los puestos de adelante junto con Juan Scoltore, él tiene más experiencia, así que me va a servir mucho para seguir aprendiendo.
¿Estar en un equipo que además tiene estructura en el Súper TC2000, ¿Te da la posibilidad de soñar con dar el salto o deber ser cauto?
Por supuesto que me da la posibilidad de soñar. Lo veo posible porque estoy rodeado de gente que me apoya y me aconseja, como el caso de Gabriel Raies, Darío Ramonda, Daniel Herrero, Víctor De La Rosa y Fabián Scoltore, entre otros. Hay ponerle muchas horas de trabajo y dedicación, y como siempre me dice Gabriel: "Tener ese 2% de suerte que siempre hace falta".
Agustín Lima Capitao (DTA FE): "Tengo que ser más regular"
24-Ene-2017 (Prensa STC2000).- Agustín Lima Capitao, reciente incorporación del DTA FE, palpita el inicio de temporada del Campeonato Argentino de TC2000. "Se que me incorporé a un equipo donde puedo aprender mucho", contó.
Luego de un año y medio en la categoría, y tras haber cumplido su primera temporada completa en el Campeonato Argentino de TC2000, Agustín Lima Capitao conducirá un Peugeot 408 del equipo DTA FE.
"Me incorporé a un equipo donde puedo aprender mucho. Trabajando en conjunto podemos funcionar bien. El objetivo es ser regular durante el año para llegar con posibilidades de pelear el campeonato", expresó el joven de 19 años.
En cuanto a su rendimiento en el 2016, Lima Capitao comentó: "Fue un año con muchos altibajos, tuve algunos buenos resultados parciales que por distintos motivos no pude completar un buen fin de semana. Fue mi primer año completo dentro de la categoría, me sirvió mucho para adquirir experiencia".
"No solo estoy entrenando físicamente, sino también estoy realizando pruebas en autos de fórmula para llegar firmes a la primera fecha", expresó.
Lima Capitao es consciente que deberá mejorar si es que quiere llegar a fin de año con posibilidades de pelear el torneo:"Tengo que ser más regular. Por naturaleza uno quiere ir a más de lo que puede o tiene y ahí comienzan los inconvenientes".
Martín Coulleri completa la dupla de pilotos para el 2017 del JM Motorsport
20-Ene-2017 (Prensa JMM).- El JM Motorsport comienza el año con buenas noticias. Martín Coulleri será quien conduzca el segundo Renault Fluence del equipo de "Juanjo" Monteagudo para esta temporada del Campeonato Argentino de TC2000. El experimentado piloto de Chajarí, Entre Ríos, será el compañero de equipo de Jonathan Baldinelli.
A muy poco de finalizar el 2016, Monteagudo confirmó el arribo de Baldinelli, proveniente de la Clase 3 del Turismo Pista, quien llega al TC2000 para continuar con su carrera ascendente dentro del automovilismo nacional.
Ahora, a poco menos de dos meses de comenzar la temporada, el campeón 2012 de la Fórmula Entrerriana selló el vínculo con el equipo de Mataderos para determinar su retorno al TC2000 tras su paso por otro equipo en las temporadas 2014 y 2015 mientras alternaba los fines de semana con el Top Race V6 y el Turismo Nacional.
"Juanjo" Monteagudo señaló: "Logramos el objetivo de tener completo el plantel a principios de año. Formamos una buena dupla, con Baldinelli deseoso de aprender y con ganas de crecer día a día y con un Coulleri que sabe mucho de esto y ya conoce la categoría.
Los autos ya recibieron un intenso trabajo desde que terminó el certamen 2015, un repaso íntegro al auto que quedó del 2016 y el armado completo del Fluence nuevo.
Ya están ambos en pintura. Vamos a tener un buen año, queremos ser otra vez protagonistas como en los últimos dos años y volver a pelear el campeonato."
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La próxima fecha será el 12 de marzo en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en la provincia de Córdoba.
Santiago Mallo: "Debo pelear bien arriba"
19-Ene-2017 (Prensa TC2000).- Santiago Mallo es uno de los pilotos confirmados por la Escudería FELA para la próxima temporada del TC2000 y es consciente que debe "estar a la altura". "Es un voto de confianza del equipo hacia mí", confesó el piloto cordobés.
Santiago Mallo será uno de los encargados de comandar los Ford Focus III de la Escudería Fela en la temporada 2017 del TC2000 y, además, tendrá el desafío de revalidar los títulos obtenidos por la escuadra con base en Villa Carlos Paz en las temporadas anteriores.
¿Es un voto de confianza por parte del equipo hacia vos por tu tarea realizada en el 2016?
Es un voto tanto mío hacia el equipo como del equipo hacia mí. La Escudería Fela me dio todas las armas para que yo pudiera acelerar mi aprendizaje y tuvo sus frutos dándole grandes resultados hacia final de año. Esto fue lo que impulsó a apostar a un gran 2017 con toda mi confianza hacia ellos y ellos apostando a mí.
¿Qué análisis haces de tu 2016?
Fue un año que arrancó muy difícil. Muchos choques, roturas y abandonos prematuros, que dé a momentos me hicieron dudar en seguir. Por suerte, la solidez del equipo y toda la confianza de ellos me impulsó a una gran segunda parte del año, llevándome a casa varios podios y mi primera victoria, lo cual me dejó un saldo muy positivo.
¿Qué objetivos te planteas para este año?
Producto del gran fin de año que tuvimos, el equipo elevó la vara y me impulsó a dar pelea en el campeonato. Para eso es necesario mucha solidez, espero tenerla y poder estar a la altura de las circunstancias.
Con la nueva estructura de la Escudería Fela en el Súper TC2000, ¿Soñas con dar el salto?
Un piloto de TC2000 siempre tiene aspiraciones a subir al Súper TC2000, pero por el momento quiero enfocarme en tratar de cumplir mis objetivos en esta categoría.
TC2000 - 37º Campeonato Argentino 2016
Noticias de postemporada
Jonathan Baldinelli, primer piloto confirmado del JM Motorsport para 2017
30-Dic-2016 (Prensa JMM).- El piloto del barrio porteño de Núñez llegó a un acuerdo con Juanjo Monteagudo para ocupar una de las butacas en el próximo Campeonato Argentino de TC2000 sobre uno de los Fluence que se alistan en el equipo de Mataderos.

Baldinelli tiene un extenso y rico currículum que acompaña su historial progresivo en el automovilismo nacional, siendo bicampeón de karting, referente de categorías zonales y dos veces Subcampeon de Clase 3 de Turismo Pista.

Ahora, listo para dar el salto a una categoría de mayor envergadura, se convirtió en el primer piloto confirmado para el equipo de Monteagudo y estará tripulando uno de los dos Renault Fluence en la temporada 2017.
Diego Ciantini se suma al Pro Racing
29-Dic-2016 (Prensa PR).- Luego de competir una temporada en Europa, Diego Ciantini regresará al TC2000 y manejará un Chevrolet Cruze del equipo Pro Racing.
Después de anunciar la incorporación de Marcos Urtubey, el equipo Pro Racing sigue confirmando su plantel de pilotos para la temporada 2017 de TC2000 y en las últimas horas Diego Ciantini se incorporó a la escudería. También manejará un Chevrolet Cruze.
Ciantini debutó en la categoría en 2015 y completó todo el año obteniendo buenos resultados parciales. En 2016 su carrera deportiva continuó en Europa, en la Fórmula 4 Italiana, y tras su regreso al país se sumó al Pro Racing de cara al certamen 2017 de TC2000, que empezará el 12 de marzo en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, Córdoba.
De esta manera, la escudería cordobesa, que tendrá en pista todos vehículos modelo Chevrolet Cruze, ya confirmó a dos pilotos y continúa trabajando para completar el plantel con el cual disputará el próximo torneo de TC2000.
Diego Ciantini destacó: "Empecé a correr en TC2000 en 2015 y la realidad es que tanto los autos como la categoría me gustan mucho. Tuvimos muy buenos resultados parciales, no llegaron a ser finales, pero fue un buen inicio y si este año no iba a Europa hubiese continuado en la divisional.
Con el equipo Pro Racing siempre hubo la mejor predisposición desde el primer contacto y eso me pone muy contento. Es una escudería muy competitiva, muy prolija y eso me gusta mucho. Trataré de capitalizar todo lo que aprendí en Europa, creo que se está formando un lindo grupo de trabajo y si conseguimos rápido el desarrollo de los autos, vamos a ser competitivos y podremos pelear adelante. El objetivo es comenzar sumando buenos puntos y poder pelear el campeonato"
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La temporada 2017 comienza en el "Cabalén"
28-Dic-2016 (Prensa STC2000).- La Comisión Deportiva del Automóvil Club Argentino confirmó el calendario competitivo del TC2000 para la temporada 2017 que tendrá inicio en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en Córdoba, y finalizará en el "Coliseo Porteño".
El joven TC2000 tendrá un calendario compuesto por 12 fechas que se desarrollarán de Marzo a Diciembre, teniendo inicio en el mítico autódromo cordobés y finalizando en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires.
TC2000 - Calendario 2017
1ª fecha: 12 de Marzo – Alta Gracia I (Autódromo "Oscar Cabalén")
2ª fecha: 16 de Abril – Buenos Aires I (Autódromo "Oscar y Juan Gálvez")
3ª fecha: 14 de Mayo – Concepción del Uruguay (Autódromo Concepción del Uruguay)
4ª fecha: 4 de Junio – A confirmar
5ª fecha: 25 de Junio – Rio Cuarto (Autódromo "Parque Ciudad de Río Cuarto")
6ª fecha: 16 de Julio – Buenos Aires II (Autódromo "Oscar y Juan Gálvez")
7ª fecha: 6 de Agosto – Concordia (Autódromo "Ciudad de Concordia")
8ª fecha: 10 de Septiembre – Oberá (Autódromo "Ciudad de Oberá")
9ª fecha: 8 de Octubre – Alta Gracia II (Autódromo "Oscar Cabalén")
10ª fecha: 29 de octubre – A confirmar
11ª fecha: 19 de Noviembre – Parána (Autódromo Ciudad de Paraná)
12ª fecha: 10 de Diciembre – Buenos Aires III (Autódromo "Oscar y Juan Gálvez")
La Escudería FE cierra el 2016 con todo confirmado para el próximo año
27-Dic-2016 (Prensa EFE).- El equipo que dirige Rubén Salerno ya tiene todo en condiciones para comenzar la próxima temporada confirmando a todos los pilotos que la representarán en las cuatro categorías donde estará presente: Súper TC2000, TC2000, Fórmula Renault y Karting.
Constituyéndose en la única estructura del automovilismo argentino que tiene una verdadera escalera de automovilismo deportivo, la Escudería FE dirá presente en Súper TC2000 con tres Peugeot 408 que serán para Lucas Benamo, Lucas Colombo Russell y Javier Manta, los que serán atendidos en los talleres de Quilmes bajo la supervisión de Leonardo Pane y la dirección técnica de Oscar Fineschi.
Por su parte, en TC2000 tendrá dos Peugeot 408 que también se atenderán en los talleres del Fineschi Racing, Franco Crivelli (ya compitió una fecha en 2016 logrando la victoria en el Sprint) es el primero de los confirmados. Su compañero de equipo saldrá de la nómina de los cuatro aspirantes que probaron la pasada semana en el autódromo de Buenos Aires: Marcelo Ricca, el uruguayo André Lafón, Marcos Zago y Matías Signorelli.
Además, tres serán los autos presentes en la "fábrica de talentos", las cuales estarán al mando de Federico Cavagnero, Matías Fernández y Facundo Aldrighetti, y que serán atendidos en los nuevos talleres de la Escudería FE en Lomas de Zamora, provincia de Buenos Aires. La dirección general del equipo será de Alessandro Salerno, la dirección técnica de Fernando Bulla y la asistencia deportiva de Lucas Benamo.
Finalmente, en la división Kart, el equipo comandado por Juan Pablo "Chapita" Salerno alistará por el momento dos karts y confirmó como pilotos para la temporada 2016 a Santino Ortiz (de solo 10 años) en la divisional Micro Max y Gastón "Papu" Hirsch en la Master Max. Además, la Escuderia FE - Kart tiene otros pilotos interesados en sumarse a la estructura, que cuenta además con autos completos para el entrenamiento de los pilotos. Los chasis en 2017 serán Tony Kart.
De esta manera, la Escudería FE cierra el año con la tranquilidad de poder encarar el 2017 siendo el primero en poder confirmar todas las alineaciones para la temporada que se iniciará en el mes de Marzo.
Gabriel Raies (Toyota Young): "Queremos crear verdaderos pilotos profesionales"
23-Dic-2016 (Prensa TA).- Gabriel Raies, director deportivo del Toyota Young, asegura que el objetivo del equipo será "terminar las carreras". También destacó que es la categoría con más crecimiento del automovilismo argentino.
El Toyota Young se sumará al TC2000 en la próxima temporada con dos Toyota Corolla, tripulados por Juan Scoltore y Juan Cruz Acosta, quienes hicieron sus primeras armas en la categoría durante el 2016.
Su director deportivo Gabriel Raies contó las expectativas del equipo en este nuevo desafío que se aproxima. "El equipo se formó para realizar la escalera al Súper TC2000. Queremos crear verdaderos profesionales que puedan insertarse en el mundo del automovilismo", expresó el multicampeón de rally.
¿Qué trabajos están realizando en los autos?
"Haremos dos autos totalmente de cero, de punta a punta. Con Scoltore y Acosta confirmados, la idea es sumar un tercer piloto que provenga de la Fórmula Renault 2.0, a partir de la cuarta o quinta fecha.
¿Qué objetivos se plantean?
"Tenemos la idea de pelear el campeonato. No quiere decir que lo vamos a ganar, ni mucho menos, pero queremos estar en la discusión. El objetivo es terminar las carreras, que de esa forma se pelea campeonatos.
¿Qué balance haces de la categoría?
"Es la categoría que más creció en los últimos años. Hay chicos con mucho futuro. Es perfecta y necesaria la escalera desde la Fórmula Renault, pasando por el TC2000 y concluyendo en el Súper TC2000.
Marcos Urtubey se suma al Pro Racing
22-Dic-2016 (Prensa PR).- El equipo Pro Racing comenzó a delinear su plantel de pilotos para el TC2000 de cara al certamen 2017, donde utilizará exclusivamente modelos Chevrolet Cruze. Marcos Urtubey es uno de los pilotos que debutará en la categoría y se sumará al equipo con base en Villa Carlos Paz.
Urtubey, oriundo de Salta, tiene 22 años y sus comienzos en el automovilismo están vinculados al Turismo Pista 1400 del campeonato Zonal del NOA, divisional en la que compitió durante 2015. En 2016 arribó al Turismo Fiat Santafesino y a mediados del presente año se incorporó al Top Race Junior.
Marcos planea un excelente 2017 ya que debutará en el TC2000 y también lo hará en el Top Race Series. El objetivo del equipo Pro Racing es tener cuatro Chevrolet Cruze en pista, uno de los cuales será para Urtubey.
Marcos Urtubey señaló: "Estoy con muchísimas ganas y muy buenas expectativas para el próximo año. Empecé a correr hace muy poco, pero las cosas se fueron dando muy bien. Será mi primera vez con un auto de potencia con tracción delantera, por eso los primeros objetivos serán aprender, adaptarme y cumplir las expectativas de Pro Racing. Sé que llego a un gran equipo y eso es una gran motivación. Quiero que pase rápido el verano para comenzar a trabajar con la escudería en el TC2000".
El LR Team se suma a la categoría
21-Dic-2016 (Prensa STC2000).- El equipo LR Team ampliará su estructura en 2017 y se suma a TC2000. Con un Renault Fluence al mando de Gastón Cabrera, la escuadra con sede en San Luis afrontará un nuevo desafío.
Manteniendo la base de su equipo en la Fórmula Renault 2.0, Lucas Zerbini (Director General), decidió elevar la apuesta y al año calendario de la "fábrica de talentos" sumarle el de TC2000.
La escuadra puntana adquirió un Renault Fluence al JM Motorsports para que su piloto Gastón Cabrera también tenga una nueva meta: competir en la categoría escuela de autos con techo.
"Ya tenemos el Fluence en nuestra sede y vamos a comenzar los trabajos en Enero", dijo Zerbini.
¿Cuáles son los pasos a seguir sobre el auto?
"Comenzaremos con el desarme completo del Fluence. Trabajaremos con el casco para luego pasar a la sección pintura e iniciar el montaje de los elementos. Creemos que llegamos bien para la primera fecha de la temporada".
¿Cómo pensás que será la adaptación de Cabrera a la categoría?
"Gastón hizo tres años en Fórmula Renault 2.0, por lo tanto conoce las pistas, ya que compartió escenarios con Súper TC2000. Este punto no es menor. Los pilotos que vienen de otras categorías tienen ese ítem a resolver. También creció mucho ya que luchó campeonatos, ganó carreras y maduró conductivamente. La Fórmula Renault 2.0 hace que los pilotos sean mucho más finos en el manejo. El nivel de los equipos, de sus rivales y técnicamente es la mejor formación. Por ejemplo, la telemetría con la que trabajó durante estos tres años es la misma que tiene el TC2000. Son horas y kilómetros de experiencia que le van a servir mucho".
¿Cuál es el objetivo que tienen como equipo para esta primer temporada?
" Nosotros tenemos que hacer experiencia, ya que el año será muy duro, porque además continuamos con la estructura en Fórmula Renault 2.0 y la idea es hacer tres autos. Tenemos que ir de menor a mayor. Sabemos lo exigente que está el TC2000, que fue la única categoría que sigue creciendo en cantidad, calidad de equipos y participantes".
Año nuevo, equipo nuevo para Lima Capitao
21-Dic-2016 (Prensa ALC).- Luego de un año y medio en la categoría, y tras haber cumplido su primera temporada completa en el Campeonato Argentino de TC2000, Agustín Lima Capitao encara un ambicioso proyecto sumándose al equipo DTA de Ulises Armellini, donde conducirá un Peugeot 408 del equipo de San Nicolás.
Iniciado en el Litoral Group de la familia Bonavía a mediados de 2015 tras alejarse de la Fórmula Renault, disputó este año su primera temporada completa en TC2000 dividiendo seis carreras en el PSG16 Team y las seis restantes en el equipo Pro Racing.
Ahora es tiempo de seguir creciendo. Por eso, junto a su grupo de trabajo decidió sumarse al DTA de Armellini, donde tripulará uno de los dos Peugeot 408 y tendrá como compañero a Alessandro Salerno.
Agustín Lima Capitao señaló: "Este año no pude alcanzar la regularidad que quería pese a tuve algunos buenos resultados y necesitaba un cambio. Quizá hacer otra forma de encarar cada fin de semana, y no solo por lo que hace arriba del auto. Hablé con Ulises y rápidamente nos pusimos de acuerdo en la forma de trabajar, ya que tienen una filosofía de trabajo parecida a la mía. Voy a hacer una pretemporada dura este verano para llegar al arranque del torneo en las mejores condiciones físicas. Estoy muy contento, se que este es un gran desafío porque es un equipo que siempre es protagonista. Estoy agradecido a Ulises y al DTA por la chance, a mi familia y sponsors que siempre me bancan en esta tarea de ser piloto".
TC2000 - 37º Campeonato Argentino 2016
Paraná - 12ª fecha
En la capital entrerriana concluye otra temporada
04-Dic-2016 (Prensa TC2000).- Antonino García (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) se consagró campeón del TC2000, tras haber finalizado quinto en el "Gran Premio Coronación 2016", disputado en el autódromo "Ciudad de Paraná", cdiudad capital de la provincia de Entre Ríos. El vencedor de la carrera fue Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing), seguido por Emmanuel Cáceres (Chevrolet Cruze-Pro Racing) y Mariano Pernía, compañero de equipo del ganador.
Tras la jornada sabatina donde quedaron fuera de competencia Manuel Luque y el "Colo" Juan Ángel Rosso, el título iba a quedar en manos del ganador en el duelo entre Antonino García y Martín Moggia. Estos dos grandes pilotos estaban separados con una diferencia de 15 puntos a favor del rionegrino.
El "Auto Mac" debía jugarse todas sus fichas en buscar la victoria, sino era imposible llegar a la consagración. Casualmente la grilla de partida los encontró compartiendo la misma fila, Moggia ocupando el noveno lugar y García el décimo.
Desde la vanguardia partieron Manuel Luque-Tomás Cingolani, mientras que Santiago Mallo-Marcelo Ciarrocchi lo hiceron por detrás. Emmanuel Cáceres-Mariano Pernia y Tomás Gagliardi Genné-Juan Cruz Acosta completaban las primeras cuatro hileras.
Con más de 30 grados y una temperatura agobiante, el semáforo pasó a verde y Luque tomaba rápidamente la delantera, Emmanuel Cáceres se colocaba como nuevo escolta, luego de superar a Ciarrocchi y Mallo en el arranque. El tercer lugar estaba en manos de Mariano Pernia. Antonino le ganaba la pulseada inicial a Moggia y se ubicaba sexto, dejando al "Auto Mac" en el puesto 7.
Manuel Luque se escapaba en la vanguardia, sacándole más de 3 segundos a Emmanuel Cáceres, su escolta. Pernia, Gagliardi Genné y Ciarrocchi luchaban por ocupar el último lugar del podio. Detrás de ellos, García (6°) y Moggia (7°), los dos candidatos al título, no lograban acercarse al pelotón de avanzada y este resultado le permitía coronarse al rionegrino.
El joven de Luis Beltrán no quería ningún sorpresa y no estaba decidido a dejar nada librado al azar, por eso fue en buscar de seguir escalando posiciones y en el séptimo giro lograba dar cuenta de Marcelo Ciarrocchi, convirtiéndose en el nuevo quinto de la competencia. En tanto, Moggia no podía superar al piloto del Litoral Group y ocupaba el séptimo lugar.
En la cima del pelotón, Luque le sacaba cada vez más diferencia a Emmanuel Cáceres y promediando la mitad de la carrera le sacada casi 7 segundos al mendocino. La disputa por el tercer escalón era "mano a mano" entre Pernia y Gagliardi Genné.
En la vuelta 12, ingresaba el Auto de Seguridad por el despiste de Sebastián Pereyra y le ponía un manto de incertidumbre al Gran Premio Coronación, todas las diferencias volvían a "foja cero" y este era el momento crucial para la Batalla entre García y Moggia.
La velocidad se reanudó tres giros más tarde y no hubo cambios en el clasificador. Luque volvió a mostrar la contundencia de su Renault Fluence y se escapó en la delantera. Emmanuel Cáceres se dio cuenta que no contaba con potencial para atacar al santafesino y se conformó con el segundo lugar.
Antonino García cuidó su quinto lugar y Moggia no logró inquietar a Ciarrocchi en el relanzamiento, lo que le daba más aire al joven de Luis Beltrán en su camino hacia la corona.
A poco del final, ingresó nuevamente el Auto de Seguridad para remover el Ford Focus de Santiago Mallo, alistado por la Escudería Fela.
Volvió la velocidad y nada cambio. Luque se encaminó hacia la victoria sin ningún inconveniente, demostrando el impresionante rendimiento del Renault Fluence del Ambrogio Racing en suelo entrerriano, y "Manu" consiguió así su segundo triunfo en la temporada.
Emmanuel Cáceres, el campeón de la temporada pasada, finalizó como escolta y se despidió de la mejor manera del "1" en sus laterales. Mariano Pernia, compañero de equipo del ganador, ocupó el último lugar del podio.
Antonino García se dio el gusto de consagrarse campeón del TC2000, lo que no pudo lograr el año pasado lo consiguió en esta temporada, la misma que lo vio desempeñarse como el piloto más regular del calendario. Por esas cosas de la vida, el destino quiso que su coronación fuera justo en Entre Ríos, la misma provincia que lo vio despedirse con mucha frustración en 2015
Pasaron 365 días para que el joven de Luis Beltrán pueda dejar atrás los fantasmas de la definición del año pasado. Pero todo pasa y a fuerza de compromiso, trabajo y dedicación, García se consagró campeón de una de las categorías más importante del país. Con este logro, el rionegrino se consolidó como piloto y anota su nombre en la célebre lista de monarcas que integran Franco Girolami (2012), Matías Milla (2013) y Emmanuel Cáceres (2015).
La excelente temporada 2016 del joven TC2000 llegó a su fin, tras haber dejado atrás carreras inolvidables. El 2017 espera a esta categoría, La "fábrica de nuevos sueños", con grandes expectativas de seguir consolidándose como una de las más importantes del país.
Declaraciones
Manuel Luque (1°): "Hicimos todo lo que teníamos que hacer para pelear el campeonato, lamentablemente no pudimos llegar con chanches al día de hoy. Lo que hizo el equipo fue realmente increíble, el ritmo del Renault Fluence fue impecable. Fue un auto perfecto todo el fin de semana. De nuestra parte, estoy tranquilo porque dejamos todo. Fue un gran 2016, todavía no hay nada para la próxima temporada. Este cierre nos inspira a tener un gran 2017, estoy muy cómodo con el Ambrogio Racing".
Emmanuel Cáceres (2°): "Felicito a Antonino (García) por este título, lo tiene muy merecido, me alegra su logro. En lo personal estoy feliz por el progreso del auto, el Chevrolet Cruze mejoró día a día. Creo que este es el camino para la temporada que viene".
Mariano Pernía (2°): "La verdad fue un carrerón, felicito a García porque fue un campeonato durísimo. Estoy convencido que llegue al mejor equipo de la categoría, cuando las cosas no salieron fueron por inconvenientes míos. El Renault Fluence funciónó de manera notable durante toda la temporada".
Antonino García (5°, Campeón): "Tenía todo para ganar, yo sabía que esta vez no podía fallar. Trabaje todo el año para conseguir esto. Lo que soñé de chico, hoy pude cumplirlo, este logro es muy especial. El año pasado me equivoque y eso me fortaleció para conseguir este campeonato. Este Ford Focus III es el mejor auto de la categoría, no me dejó tirado en ninguna carrera. Esta corona la soñé más de lo que se imaginan…".
TC2000 - Paraná - Carrera Principal (24 vueltas)
1° Manuel Luque (Renault Fluence) 40m16s091
2° Emmanuel Cáceres (Chevrolet Cruze) a 2s685
3° Mariano Pernía (Renault Fluence) a 3s454
4° Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus III) a 3s886
5° Antonino García (Ford Focus III) a 5s934
6° Marcelo Ciarrocchi (Fiat Linea) a 6s974
7° Martín Moggia (Fiat Linea) a 10s497
8° Pablo Vuyovich (Ford Focus III) a 12s180
9° Diego Azar (Honda Civic) a 13s501
10° Agustín Lima Capitao (Fiat Linea) a 14s478
11° Alessandro Salerno (Peugeot 408) a 15s045
12° Tomás Cingolani (Fiat Linea) a 15s644
13° José Manuel Sapag (Honda Civic) a 15s733
14° Juan Ángel Rosso (Ford Focus III) a 16s213
15° Sebastián Martínez (Fiat Linea) a 22s467
16° Eduardo Romanelli (Renault Fluence) a 43s697
17° Sebastián Peluso (Peugeot 408) a 1 vuelta
18° Gabriel Gandulia (Peugeot 408) a 1 vuelta
19° Federico Iribarne (Renault Fluence) a 3 vueltas
20° Juan Scoltore (Toyota Corolla) a 3 vueltas
21° Juan Cruz Acosta (Toyota Corolla) a 11 vueltas
22° Sebastián Pereyra (Fiat Linea) a 12 vueltas
No Registró Paso
N° 9 Augusto Scalbi (Peugeot 408)
No Largó
N° 33 Ignacio Salvucci (Toyota Corolla)
Promedio del Ganador: 150.872 km/h.
Récord de Vuelta: N° 37 (Luque) 1m32s482 a 164.231 km/h.
Penalización pase por boxes: N° 16 (Mallo) por maniobra peligrosa contra el N° 12. (Lima Capitao)
Excluido: N° 16 (Mallo) por reiteración de maniobra peligrosa
Apercibido: N° 5 (Iribarne) por maniobra peligrosa contra el N° 42 (Acosta)
Apercibido: N° 23 (Pereyra) por maniobra peligrosa contra el N° 25 (Peluso)
Multa de $ 10.000: N° 3 (García) por detenerse y bajar del auto en la pista
TC2000 - Campeonato de Pilotos 2016
(disputadas 12 fechas - Final)
1° Antonino García 327,5 Campeón
2° Martín Moggia 308,5
3° Manuel Luque 306
4° Emmanuel Cáceres 262
5° Juan Ángel Rosso 261,5
6° Augusto Scalbi 245
7° Diego Azar 244,5
8° Mariano Pernía 215,5
9° Pablo Vuyovich 197,5
10° Gianfranco Collino 174,5
11° Marcelo Ciarrocchi 160,5
12° Agustín Lima Capitao 134,5
13° Santiago Mallo 113
14° Danilo D´Angelo 109
15° Alessandro Salerno 105
16° Tomás Gagliardi Genné 97
17° Tomás Cingolani 78
18° Matías Gañetto 68
19° Roberto Arato 60,5
20° Gabriel Gandulia 52
21° Franco Crivelli 45
22° Juan Pablo Rossotti 44
23° Ignacio Salvucci 42
24° Juan Scoltore 38
25° Sebastián Peluso 26,5
26° Agustín Herrera 26,5
27° José Manuel Sapag 25,5
28° Bruno Armellini 14
29° Sebastián Pereyra 13
30° Sebastián Martínez 11,5
31° Federico Iribarne 7,5
32° Lucas Yerobi 5
33° Federico Braga 3
34° Luciano Ventrrucelli 2
35° Lautaro Estrada 1
Sin Puntos
Nicolás Cazal
Facundo Conta
Mariano Beraldi
Francisco Cammarota
Nota: (v) Piloto con victoria en carrera
Paraná - Carrera Sprint: Contundente triunfo de Azar.
Mano a mano entre Gacía y Moggia por la corona
03-Dic-2016 (Prensa TC2000).- Diego Azar, con el Honda Civic del PSG16 Team, se impuso en el Sprint de la última fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que se está llevando a cabo en el autódromo Ciudad de Paraná.rrr Antonino García (Ford Focus-Escudería FELA) y Emmanuel Cáceres (Chevrolet Cruze-Pro Racing), completaron el podio. El joven de Luis Beltrán y Martín Moggia, son los dos aspirantes con chances de pelar por el título.
La Clasificación: Con una temperatura agobiante, la última clasificación de la temporada comenzó a las 15:25 horas con las 25 unidades en pista, divididas en dos grupos como a lo largo del todo el año. El calor jugó una carta preponderante en el desarrollo de la actividad sabatina del joven TC2000 en el trazado entrerriano.
Manuel Luque, con el Renault Fluence del Ambrogio Racing, se quedó con la última "Pole" de la temporada y sumó 3 puntos importantísimos en su lucha por alcanzar la corona. Tras conseguir una vuelta de 1m30s728/1000, el santafesino logró su primera victoria en clasificación de la temporada 2016. Sus adversarios en la lucha por el campeonato se ubicaron bastante lejos: Moggia (9°), García (10°) y Rosso (16°).
Carrera Sprint: Con la grilla invertida en los primeros doce lugares, Diego Azar-Federico Iribarne largaron desde la primera fila. Antonino García-Martín Moggia, dos aspirantes a la corona, lo hicieron desde la segunda hilera. Juan Cruz Acosta-Tomás Gagliardi Genné, Mariano Pernía-Emmanuel Cáceres y Marcelo Ciarrocchi-Santiago Mallo completaron las primeras cinco filas.
La lluvia se hizo presente un instante antes de la largada, agregándole un condimento extra a la apasionante definición de la categoría en el histórico trazado de Paraná. La competencia se lanzó con procedimiento de pista húmeda en fila india y esto benefició a Diego Azar, quien largó con más comodidad. Antonino García se acomodó como escolta.
Emmanuel Cáceres escaló notablemente posiciones y se colocó en el tercer lugar. Martín Moggia se había ubicado cuarto, pero debió ingresar a la zona de boxes por no tener visibilidad en su Fiat Línea y su lugar fue heredado por Mariano Pernia. En la segunda vuelta ingresó el Auto de Seguridad para remover la unidad de Sapag y esta situación benefició al "Auto Mac", quien logró volver a la pista en el puesto 14.
La velocidad se reanudó en el cuarto giro y no hubo cambios en la parte delantera del clasificador. Lo sorprendente de esto era que el sol apareció nuevamente y la incertidumbre volvía al centro de la escena.
Diego Azar se fue escapando vuelta a vuelta y promediando la mitad de la carrera, ya la sacaba casi dos segundos a su inmediato perseguidor Garcia. El "Piloto del Pueblo" se acomodaba tranquilo en la tercera posición, mientras que el cuarto lugar le pertenecía a Mariano Pernía.
Manuel Luque se ubicaba sexto, Martín Moggia no paraba de escalar posiciones y luego de estar en boxes, ya había conseguido escalar hasta el décimo lugar. Juan Ángel Rosso se ubicaba décimo cuarto. Ellos cuatro eran los que todavía tenían chances de pelear por el título.
Nadie pudo con Diego Azar y la contundencia de su Honda Civic, quien consiguió en suelo entrerriano su primer triunfo de la temporada, algo que se le venía postergando hace rato y por fin logró conseguirlo en este trazado. Antonino García finalizó como su escolta y estiró su venta a 15 puntos con Martín Moggia, los únicos dos pilotos con chances de ser campeones. Emmanuel Cáceres, el actual monarca, ocupó el último lugar del podio.
Scalbi, Pernía, Luque, Salerno, Gagliardi Genné, Moggia y Peluso completaron los primeros diez lugares.
Lo que viene: La actividad en la pista entrerriana continuará mañana con una Prueba de Tanques Llenos (8:50 a 9:00 horas) y a posteriormente se llevará a cabo la última Final anual, teniendo inicio la misma a la hora 12:22 horas y una extensión de 24 vueltas (o un máximo de 45 minutos).
Declaraciones
Diego Azar (1°): "Por suerte se dio este final, teníamos un auto imbatible abajo del agua. Fue una carrera muy exigente, la de mañana va a ser más una competencia más tranquila me parece. La verdad pensaba que no iba a parar de llover, pero después salió el sol y paró. En la final de mañana vamos a tratar de realizar una buena carrera. Sabía que Antonino (García) no iba a exigirme demasiado. La pelea por el campeonato la tienen que definir entre ellos dos (Moggia y García)".
Antonino García (2°): "En el principio de la carrera había mucha agua, no veía mucho. Después se empezó a secar y trate de cuidarme. Salir segundo para mí era negocio, entonces cuide la goma para mantener esa posición y sumar puntos importantes. Mañana es un carrera como cualquiera, una final larga. La estrategia no cambia mucho, lo importante es salir adelante y buscar sumar. El auto anda bien, no se para nunca, asi que estoy confiado".
Emmanuel "Peluche" Cáceres (3°): "Volvimos a tener un buen resultado, el auto progresó mucho. Tuvimos una condición difícil de pista, pero por suerte subimos nuevamente al podio. Fue una de las mejores clasificaciones desde que estoy en el Pro Racing. Estoy muy contento con el equipo y el resultado. Cuando se empezó a secar la pista se nos empezó a complicar, nuestro mejor momento fue cuando más llovía, lograr este podio me pone muy feliz".
Paraná - 2° Ensayo: Scalbi, el mejor antes de clasificar
03-Dic-2016 (Prensa TC2000).- Con más de 30 grados de temperatura ambiente, Augusto Scalbi (Peugeot 408 del equipo DTA-FE) se impuso en el segundo entrenamiento de la última fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que se está disputando en el autódromo "Ciudad de Paraná", provincia de Entre Rios. El joven de Conesa consiguió una vuelta de 1m31s637. Manuel Luque, uno de los candidatos al título, finalizó segundo 255 milésimas y Alessandro Salerno (Peugeot 408-Escudería FE) tercero, a 313 milésimas. Los tres pilotos restantes con chances de ser campeones no se destacaron: Antonino García (9°), Juan Ángel Rosso 17°) y Martín Moggia (19°).
Al igual que en el ensayo inicial, el primero en salir a pista fue el grupo "B", la actividad de esta tanda no duro mucho, ya que en los primeros minutos se produjo el ingreso de la bandera roja para remover el Fíat Línea de Sebastián Martínez. Sólo los PEugeot 408 Sebastián Peluso, Alessandro Salerno, ambos de la Escuderia FE, y Gabriel Gandulia (Riva Racing) había logrado girar una vuelta.
Al reanudarse la velocidad, Pablo Vuyovich (Ford Focus-Escudería Fela) conseguía adueñarse de la cima, con un registro de 1m32s794. Mariano Pernia (Renault Fluence-Ambrogio Racing), el dominador del primer entrenamiento, se colocaba segundo a 23 milésimas y el tercer lugar le pertenecía a Diego Azar (Honda Civic-PSG16 Team), quien quedaba a 329 del líder.
No hubo cambios en clasificador hasta los minutos finales, donde Alessandro Salerno dio el golpe y se convirtió en el más rápido, con un giro de 1m31s950. Diego Azar se acomodó como escolta a 153 milésimas y tercero culminó Mariano Pernía, a 242. Vuyovich, Sapag, Lima Capitao, Rosso, Gandulia, Peluso y Scoltore completaron las primeras diez ubicaciones.
Luego llegó el turno del Grupo "A" y Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus-Escudería Fela), con una vuelta de 1m32s244, era el más veloz de esta tanda y lograba colocarse cuarto en la general. Antonino García, el puntero del torneo, se ubicaba sexto a 463 milésimas, mientras que Emmanuel Cáceres era noveno a 629. Ellos eras los mejores tres exponentes de este grupo.
A diez minutos del final, Gagliardi Genné volvió a realizar un giro impecable y se ubicó como escolta de Salerno. El piloto del Fela cronometró 1m32s900 y quedó a 5 centésimas de Salerno, el dominador del segundo ensayo.
Augusto Scalbi (Peugeot 408-DTA-FE), con el último suspiro, cronometró un excelente giro de 1m31s637 y se adueñó del segundo entrenamiento. Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing) culminó segundo a 255 milésimas y fue el mejor entre los candidatos al título. El tercer lugar quedó en manos de Alessandro Salerno, quien se ubicó a 313. Completaron el "top ten": Ciarrocchi, Gagliardi Genné, Azar, Pernía, Vuyovich, García y Lima Capitao.
La actividad del joven TC2000 continuará esta tarde con el desarrollo de la clasificación (15:25 a 15:50 horas) y posteriormente se desarrollará el Sprint (16:28) que tendrá una extensión de 11 vueltas, o un máximo de 25 minutos.
Paraná - 1° Ensayo: El "Galgo" Pernía marcó el ritmo
03-Dic-2016 (Prensa TC2000).- Mariano Pernía (Renault Fluence-Ambrogio Racing) fue el más rápido en el primer entrenamiento del "Gran Premio Coronación 2016" del TC2000, que se está llevando a cabo en el autódromo "Ciudad de Paraná", provincia de Entre Ríos. Lo escoltaron Tomás Gagliardi Genné y Juan Ángel Rosso, ambos con los Ford Focus III de la Escudería Fela. El "Colo" fue el mejor entre los aspirantes al título. Los demás candidatos a la corona se ubicaron un poco más atrás: Antonino García (7°), Manuel Luque (8°) y Martín Moggia (17°).
La actividad de la última cita del calendario se puso en marcha con el primer entrenamiento. La tanda estuvo dividida en dos grupo, como a lo largo de todo el año, y el primero en salir a pista fue el "B", conformado por: Diego Azar (Honda Civic-PSG16 Team), Agustín Lima Capitao (Fiat Línea-Pro Racing), Juan Ángel Rosso (Ford Focus-Escudería Fela), Eduardo Romanelli-Renault Fluence-JM Motorsport), Alessandro Salerno (Peugeot 408-DTA FE), Gabriel Gandulia (Peugeot 408-Riva Racing), Sebastián Peluso (Peugeot 408-Escuderia FE), Juan Scoltore (Toyota Corolla-Escudería Río de la Plata), Juan Manuel Sapag (Honda Civic-PSG16 Team), Sebastián Martínez (Fiat Linea-Pro Racing), Mariano Pernía (Renault Fluence-Ambrogio Racing) y Pablo Vuyovich (Ford Focus-Escudería Fela).
Sebastián Peluso, con una vuelta de 1m37s354, era la primera referencia en el trazado entrerriano. Pasados los primeros minutos, estos registros se fueron bajando considerablemente y Juan Ángel Rosso se posicionaba en la cima del clasificador con un giro de 1m32s484. Azar era su escolta, a 141 milésimas y Vuyovich se colocaba en el tercer lugar, a 153.
Un instante después, el salteño completaba una gran vuelta de 1m31s908 y se ubicaba en la vanguardia, mientras que Mariano Pernia se posicionaba segundo a sólo 52 milésimas. Azar (0s128), Rosso (0s408) y Lima Capitao (0s827) completaban el "top five".
A cinco minutos del final, Juan Ángel Rosso coronaba una excelente vuelta de 1m31s816 y se adueñaba del mejor tiempo, pero segundos antes del final, Mariano Pernia cronometraba 1m31s497 y era el más veloz entre los integrantes del "B". El joven de Villa Carlos Paz quedaba segundo a 319 milésimas y Sebastián Peluso tercero a 389 milésimas.Vuyovich, Azar, Scoltore, Gandulia, Lima Capitao, Sapag y Martínez completaban los primeros diez lugares.
Un rato después, llegó el turno del Grupo "A": Emmanuel Cáceres (Chevrolet Cruze-Pro Racing), Antonino García (Ford Focus-Escudería Fela), Federico Iribarne (Renault Fluence-JM Motorsport), Juan Cruz Acosta (Escudería Río de la Plata), Augusto Scalbi (Peugeot 408-DTA-FE), Martín Moggia (Fiat Linea-PSG16 Team), Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus-Escudería Fela), Tomas Cingolani (Fiat Línea-97 Racing), Sebastián Pereyra (Fiat Línea-Pro Racing), Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea-Litoral Group), Santiago Mallo (Ford Focus-Escudería Fela), Ignacio Salvucci (Toyota Corolla-Escuderia Rio de la Plata) y Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing).
En el comienzo de la tanda, Manuel Luque era el más rápido de su grupo, con una vuelta de 1m32s704 y se ubicaba decimo en la general. Luego apareció Antonino García, el líder del certamen, y con un giro de 1m32s333 se posicionaba sexto, siendo de esta manera el mejor exponente entre los del "A".
Promediando la mitad del ensayo, la actividad se demoró con bandera roja para remover la unidad de Augusto Scalbi. Se reanudó la velocidad y Tomás Gagliardi Genné escaló al segundo lugar, tras conseguir un giro de 1m31s760. El piloto de Villa María quedó a 263 milésimas del tandilense. Emmanuel Cáceres se metía sexto, a 421 milésimas y Antonino García séptimo a 473, ellos tres fueron los mejores de la última tanda.
Lo que viene: La actividad del TC200 continuará hoy con el segundo ensayo, que se pondrá en marcha a las 11:25 horas.
Cuatro candidatos se disputan el título
02-Dic-2016 (Prensa MC).- La última fecha del Campeonato Argentino de TC2000 se pondrá en marcha este fin de semana en el autódromo "Ciudad de Paraná" y cuatro pilotos son los aspirantes al título. Antonino García (Escudería Fela by Ram Racing), llega con siete puntos de ventaja sobre Martín Moggia (PSG16 Team). Manuel Luque (Ambrogio Racing) y Juan Ángel Rosso (Escudería Fela) corren desde atrás.
Antonino García es el puntero del certamen con 295,5 unidades, tras ser sin dudas uno de los pilotos más regulares de la temporada. Hace algunas fechas, era el líder del torneo con una diferencia mayor, pero en las últimas citas se le acercaron sus adversarios y se abrió el abanico de posibilidades.
A tan sólo siete unidades del rionegrino se ubica Martín Moggia. El Campeón 2015 de la Fórmula Renault 2.0, que recientemente acordó su llegada al Citroën Racing Team para la próxima temporada de Súper TC2000, llega con grandes chances de alcanzar la corona, luego de una segunda mitad de temporada impecable. Con tres triunfos, el piloto "AutoMac" es junto a Emmanuel Cáceres y Juan Ángel Rosso de los más ganadores en la temporada.
Por detrás corren Manuel Luque y Juan Ángel Rosso, pero también tienen firmes chances de ser campeones. El piloto del Ambrogio Racing se ubica en la tercera colocación a 33,5 unidades de la cima, mientras que el "Colo" está a 38 de su compañero de equipo.
El Campeonato Argentino de TC2000 culmina en Paraná y promete una definición apasionante. Cuatro candidatos. Una corona. ¿Quién la levantará?

Último desafío del año para el JM Motorsport
01-Dic-2016 (Prensa JMM).- El equipo de "Juanjo Monteagudo" vivirá este fin de semana su último compromiso en el Campeonato Argentino de TC2000 cuando la legendaria categoría argentina visite el autódromo "Ciudad de Paraná", sede de la duodécima fecha de la temporada.
Para cerrar este 2016 que tuvo protagonista al equipo con sede en el barrio porteño de Mataderos, primero con Augusto Scalbi y luego con Gianfranco Collino a bordo del mismo Renault Fluence N° 5, se repetirá la formación de la pasada fecha en Río Cuarto. Es decir, con Federico Iribarne y quien debutara en esa fecha, Eduardo Romanelli.
"Juanjo" Monteagudo señaló en la previa: "Tuvimos un buen año siendo protagonistas con dos pilotos diferentes hasta la penúltima fecha, lo que habla a las claras del buen nivel de los autos. Eso nos deja tranquilos, aunque lógicamente hubiéramos querido repetir lo de 2015 y ser parte de la definición del campeonato. En esta fecha volverá a subirse al Renault Fluence No6 Romanelli, que tuvo un buen debut en la pasada fecha y ahora buscará superarse, mientras que intentaremos que de una buena vez Fede pueda subirse al podio porque trabajó mucho para que llegue ese momento y no se le dan los resultados".
Ciarrocchi quiere un podio en el GP Coronación
01-Dic-2016 (Prensa MC).- El Gran Premio Coronación de TC2000 tendrá su desarrollo el venidero fin de semana en el autódromo "Ciudad de Paraná". Marcelo Ciarrocchi llega a tal instancia definitoria tras festejar en el podio de Río Cuarto.
En su primer año completo en la divisional, el piloto oriundo de Almafuerte logró importantes palmares conduciendo el Fiat Linea N° 27 que alista el team Litoral Group.
A poco de haberse iniciado la temporada de TC2000 llegó para "Chelo" la primera alegría. En Concordia, ocasión en la cual se disputó la segunda fecha, la victoria fue propiedad del cordobés en la carrera dominical. En esa misma prueba también se adueñó del record de vuelta.
Dos fechas después, nuevamente el podio dominical lo recibía ocupando el segundo escalón. A partir de allí hubo que esperar hasta la undécima fecha en el "Imperio del Sur" cordobés para volver a ver a Ciarrocchi festejar en el segundo lugar del sitio de premiación.
Anhelando repetir esa performance en el Gran Premio Coronación de TC2000, Marcelo apuesta a la confiabilidad del Fiat Linea y la labor del Team Litoral Group: "La idea es terminar el año de la mejor forma. El auto está funcionando muy bien. Va rápido y es confiable a lo largo de toda la competencia.
Para la carrera de Paraná no se hicieron grandes cambios. En realidad no se va tan diferente , tenemos la tranquilidad que desde hace un par de carrera todo volvió a funcionar muy bien, fuimos competitivos en Río Cuarto que es un circuito veloz y vamos con las mismas perspectivas a Paraná.
Normalmente este auto anda. Se recuperó eso en esta parte final y está bueno. El auto mantiene el ritmo de carrera y eso es muy importante pensando en las exigencias que impone Paraná.
Logramos con el equipo no tener que cambiar grandes cosas entre carreras, solo pequeños ajustes que llevan a que funcione todo muy bien. Lo positivo es que sabemos que acá no se inventó nada, sino que el auto es el mismo que siempre"
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El PSG16 Team llega a Paraná en busca de un nuevo título
01-Dic-2016 (Prensa PSG16).- El PSG16 Team se encuentra por tercer año consecutivo en la definición del Campeonato Argentino de TC2000 y este fin de semana buscará una nueva consagración junto a Martín Moggia en la última fecha de la temporada que se disputará en el autódromo "Ciudad de Paraná", Entre Ríos.
Se acerca el final de una nueva temporada del TC2000 y el PSG16 Team vuelve a ser parte de la lucha por el título de la divisional al arribar a la última cita del año en el segundo lugar del certamen de pilotos con el joven Moggia, quien se ubica a 7 puntos del líder Antonino García, y a partir del sábado buscará el campeonato.
La escuadra cordobesa arriba al trazado entrerriano con el respaldo de los antecedentes conseguidos dentro del TC2000, ya que en la temporada 2014 luchó y consiguió la corona de campeón con el sanjuanino Facundo Della Motta; en tanto que en 2015 fue nuevamente monarca de la categoría junto al mendocino Emmanuel Cáceres.
Ahora el equipo dirigido por Javier Ciabattari va por una nueva consagración junto al talentoso Moggia, quien en lo personal también buscará un nuevo título de manera consecutiva luego de haber obtenido el cetro de la Fórmula Renault 2.0 en la temporada 2015.
Moggia y el PSG16 fueron construyendo paso a paso su posición de aspirantes a la corona a lo largo de la temporada y en las últimas fechas, desde que Martín se subió al Fiat Linea los resultados fueron más que satisfactorios llevando al joven piloto a escalar posiciones en la tabla y llegar a la última competencia del año a solamente 7 puntos de la cima del campeonato.
El equipo contará con el respaldo de Diego Azar y Juan Manuel Sapag, quienes vienen de conseguir grandes resultados y cada vez se afianzan más dentro de la estructura y de la categoría, siendo grandes protagonistas de las últimas fechas luchando por los puestos de vanguardia y que seguramente podrán ser grandes aliados para buscar el título.
La Escudería FE le baja el telón a la temporada 2016
30-Nov-2016 (Prensa EFE).- El equipo que dirige Rubén Salerno le pone fin al presente Campeonato Argentino de TC2000 este fin de semana cuando se presente en el autódromo Ciudad de Paraná, donde la categoría disputará su última fecha. Augusto Scalbi, Alessandro Salerno y Sebastián Peluso aspiran a lograr un buen resultado para cerrar el año de la mejor manera.
Con buenos resultados y siendo protagonista del campeonato, la Escudería FE supo estar en la lucha por el título de la mano de Scalbi a bordo su Peugeot 408 N° 9 de la estructura que comanda Ulises Armellini. Su compañero Alessandro Salerno mostró un gran progreso y una notable maduración deportiva sobre el "león" que pinta el N° 10 en sus laterales, consiguiendo sus mejores resultados desde que llegó a la categoría.
Por su parte, Peluso, que arribó al equipo pasada la mitad de temporada, también supo mejorar carrera a carrera sobre el Peugeot 408 N° 25 que se alista en el grupo de trabajo que comanda Oscar Fineschi, y llega a esta fecha tras un intenso trabajo previo que le permita lograr un gran resultado en el sprint y en la última final de la temporada para terminar lo más arriba posible en el campeonato.
"Llegamos al final de otra temporada de TC2000, la categoría que más creció en el último tiempo.
Grandes espectáculos, excelentes definiciones y con la Escudería FE logrando podios y triunfos siendo protagonista de la definición del torneo hasta la penúltima fecha, lo cual nos llena de orgullo.
Vamos a Paraná con la misma filosofía, queremos a los tres autos entre los diez mejores del fin de semana, queremos otro podio y por qué no, otro triunfo para cerrar el año con una sonrisa"
, señaló
Rubén Salerno.
Lo que viene: La actividad de la última fecha del campeonato comenzará el sábado a las 8:45 horas con el primer entrenamiento y continuará con el segundo ensayo desde las 11:25 horas, mientras que la clasificación se pondrá en marcha a las 15:25 dejando todo listo para el Sprint, la carrera corta que se disputará desde las 16:28 horas a 11 vueltas (o un máximo de 25') al trazado de 4.219 metros de cuerda.
El domingo será la Prueba de Tanques Llenos, desde las 8:50 horas lo que abrirá las acciones en el trazado entrerriano, mientras que desde las 12:22 se disputará la última final del año a 24 vueltas al circuito o un máximo de duración de 45 minutos.
TC2000 - 37º Campeonato Argentino 2016
Río Cuarto - 11ª fecha
Scalbi festejó otra victoria
García, Moggia, Luque y Rosso van por la corona
13-Nov-2016 (Prensa TC2000).- Augusto Scalbi (Peugeot 408-DTA FE) se impuso de manera notable en la final dominical de la undécima fecha del Campeonato Argentino de TC2000, disputado en el autódromo "Parque Ciudad de Rio Cuarto", provincia de Córdoba. Marcelo Ciarrocchi (Litoral Group) y Juan Ángel Rosso (Escudería Fela) lo escoltaron. El líder del certamen sigue siendo Antonino García con 295,5 puntos. Martín Moggia quedó segundo a 7, Luque tercero a 33,5 y Rosso cuarto a 38. Entre ellos saldrá el nuevo monarca de la categoría.
La undécima final dominical comenzó a las 12:25 horas con 24 protagonistas en pista, sólo faltó Pablo Vuyovich, quien fue excluido del evento por un comportamiento antideportivo en la jornada de ayer.
La grilla de la final mostró a Augusto Scalbi largando desde la vanguardia, a su lado lo hizo Diego Azar. Detrás se ellos se ubicaron Marcelo Ciarrocchi-Juan Ángel Rosso y desde la tercera fila partieron Mariano Pernía-Tomás Gagliardi Genné. Manuel Luque-Martín Moggia y José Manuel Sapag-Santiago Mallo completaron las primera cinco hileras. Antonino García, el líder del torneo, largó desde la 12ª colocación.
Un instante antes de la carrera, se vivió un momento muy emotivo en la grilla cuando todos los pilotos y los jefes de equipo brindaron un fuerte aplauso recordando a Guido Falaschi en el quinto aniversario de su fallecimiento. Después de esto, empezaron a rugir los motores en el trazado cordobés.
El semáforo paso a verde y Scalbi movió de manera impecable y se acomodó rápidamente en el liderazgo del pelotón. Azar y Ciarrocchi se ubicaron detrás de él. Martín Moggia, uno de los candidatos al título, avanzó dos lugares y ya en el comienzo se ubicaba sexto. Antonino García, que partió desde el décimo segundo lugar, sufrió un despiste y cayó a la 16ª colocación.
Con las primeras vueltas cumplidas, Augusto Scalbi se iba consolidando en la cima y lograba sacarle una buena diferencia a Diego Azar, que se ubicaba a 2s022. Marcelo Ciarrocchi, se mantenía en el tercer lugar, pero bastante lejos del líder, a 4s939. Moggia seguía 6° y García 17°, pensando en la lucha por el torneo.
Sin novedades en la vanguardia, Pernía lograba dar cuenta de Rosso y era el nuevo cuarto de la carrera. Minutos después, el Renault Fluence del "Galgo de Tandil" hizo un trompo y quedó fuera de competencia, de esta manera el "Colo" recuperaba su ubicación. El que sufrió esto también fue Martín Moggia, quien venía por detrás y de manera "milagrosa" logró esquivarlo, para seguir en pista. El que no pudo evitarlo fue Santiago Mallo, quien lo embistió y debió abandonar.
El "Auto Mac" descendió hasta la séptima posición. Antonino García heredaba varias posiciones y quedaba 11°. Como consecuencia de este incidente, ingresó el auto de seguridad. Todas las diferencias volvieron a cero y comenzaba una nueva carrera.
La competencia se reanudó en el giro 17 y Scalbi volvió a despegarse del pelotón, pero Ciarrocchi si logró dar el golpe y superó a Diego Azar, ubicándose segundo. Rosso también se aprovechó del piloto del PSG16 Team y le arrebataba el último escalón del podio. Moggia recuperaba posiciones y se ubicaba sexto, pero la nota destacada era la rotura en un neumático de Antonino García, que lo obligaba a ingresar a boxes. El campeón de la Fórmula Renault 2.0 siguió atacando y en el giro 21 logró superar a Manuel Luque, adueñándose del quinto lugar y sumando puntos "vitales" en su lucha por el torneo.
La competencia seguía siendo dominada ampliamente por Scalbi, quien a esta altura ya le sacaba más de 4 segundos a Marcelo Ciarrocchi, su escolta. A dos vueltas del final, el Honda Civic de Diego Azar empezó a largar humo y debió abandonar la competencia. Esto era un nuevo golpe de escena, ya que Moggia heredaba un nuevo puesto y seguía sumando, mientras que García no lograba avanzar hasta la zona de puntos.
Augusto Scalbi transitó de manera triunfal los últimos dos giros, esperando que se cumpla el total de la prueba y festejar un nuevo triunfo en el joven TC2000, la tercera de la temporada 2016. Marcelo Ciarrocchi, con una gran actuación, logró finalizar como escolta y de esta manera revirtió su actuación en el Sprint de ayer, donde problemas en su Fiat Linea lo obligaron a abandonar. El último escalón del podio quedó en manos de Juan Ángel Rosso.
Martín Moggia vio caer la bandera a cuadros desde el cuarto lugar y sumó puntos muy importantes en su pelea por obtener la corona. Manuel Luque, otro de los que tiene chances de lograr el título, finalizó quinto. Completaron el "top ten" de la final: Alessandro Salerno, Agustín Lima Capitao, José Manuel Sapag, Juan Scoltore y Salvucci.
El Campeonato: Antonino García, el líder del torneo, finalizó 15° y logró rescatar un punto luego de una carrera complica. Gracias a esta unidad, el piloto de la Escudería Fela sigue en lo más alto con 295,5 unidades. Martín Moggia, con 288,5, lo sigue muy de cerca. Manuel Luque (262) y Juan Ángel Rosso (257,5) son los que también siguen con vida en la pelea por la corona.
Lo que viene: La última cita de la temporada del joven TC2000 se disputará el 3 y 4 de Diciembre en el autódromo "Ciudad de Paraná", en la ciudad capital de la provincia de Entre Ríos, donde se define el nuevo campeón.
Declaraciones
Augusto Scalbi (1°): "Desde el primer entrenamiento me di cuenta que tenía un gran potencial, por suerte pude consolidarme y lograr esta victoria. El equipo me entregó un auto bárbaro, estoy muy feliz. El rendimiento de Peugeot 408 me deja muy conforme, por suerte recuperamos la solidez y fuimos competitivos nuevamente".
Marcelo Ciarrocchi (2°): "Esto nos renueva el camino, tuvimos varios inconvenientes que nos complicaron en el año. Por suerte pudimos revertir la situación y acá en Rio Cuarto estuvimos muy bien. La categoría está muy competitiva, hay gran nivel de autos y pilotos. Por eso es muy pareja. El que puede redondear un buen rendimiento, puede destacarse. La verdad estoy muy feliz por este podio".
Juan Ángel Rosso (3°): "Fue una carrera divertida para afuera, pero muy dura desde adentro del auto. Por suerte redondeamos un buen fin de semana otra vez".
Río Cuarto - 2° Ensayo: Primer triunfo para Santiago Mallo
12-Nov-2016 (Prensa TC2000).- Santiago Mallo se dio el gusto de conseguir su primera victoria en el Sprint del TC2000 en el autódromo "Parque Ciudad de Rio Cuarto", en el marco de la undécima fecha del Campeonato Argentino de TC2000. Martín Moggia (Fiat Linea-PSG16 Team) y Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing) fueron sus escoltas. El líder del torneo sigue siendo Antonino García con 294,5 y mañana largará desde la décimo tercera posición.
La Clasificación: Un rato antes del Sprint, se disputó la undécima sesión clasificatoria del año y quedó en manos de Augusto Scalbi, tras marcar una vuelta de 1m11s378. El joven de Conesa obtuvo la segunda "pole" de la temporada 2016 (la quinta en su trayectoria en el joven TC2000).
La Carrera: La grilla de la primera competncia del fin de semana mostra a Juan Scoltore y Santiago Mallo largando desde la primera fila, mientras que José Manuel Sapag y Martín Moggia lo hicieron desde la segunda. Manuel Luque-Pablo Vuyovich, Tomás Gagliardi Genné-Mariano Pernía y Juan Ángel Rosso-Marcelo Ciarrocchi completaron las primeras cinco hileras.
Un golpe de escena se dio minutos antes de la largada, ya que Juan Scoltore se quedó sin nada. El joven de San Isidro debía largar desde la vanguardia, pero problemas en el Protec de su Toyota Corolla le impidieron largar en el Sprint de la undécima cita anual.
Movió muy bien Santiago Mallo y desde los primeros instantes se escapó en la vanguardia. Martín Moggia superó cómodamente a Sapag, su compañero de equipo, y quedo como escolta. Luque y Vuyovich también dieron cuenta del neuquino y lograron avanzar varios lugares en el clasificador.
Las vueltas iniciales mostraron a Mallo muy seguro en la posición de privilegio y de a poco empezaba a escaparse de su perseguidor, el "Auto Mac".
En la primera parte de la carrera, el joven de Río Tercero le sacaba más de un segundo a Martín Moggia. Detrás de ellos se daba una lucha más que interesante entre Luque, Gagliardi Genné, Sapag y Pernía. Un poco más atrás aparecía el "poleman" Augusto Scalbi, que no paraba de escalar posiciones.
Santiago Mallo transitó cómodamente los últimos metros del circuito cordobés, demostrando una madurez conductiva reflejada no sólo en esta fecha, sino a lo largo de toda la temporada. El piloto de la Escudería Fela consiguió de esta manera el primer triunfo en el joven TC2000 y jamás olvidará esta calurosa tarde en Rio Cuarto.
La pelea que se dio detrás de él, la ganó Martín Moggia. El "Auto Mac" se defendió como pudo en los últimos giros de los continuos ataques de Luque, quien fue decidido en busca del segundo lugar, pero no consiguió ese objetivo. Detrás de ellos, finalizaron Tomás Gagliardi Genné (4°) y Mariano Pernía (5°). Augusto Scalbi, de gran remontada, culminó en la sexta colocación. Completaron el "top ten" del Sprint: Antonino García, líder del torneo, Juan Ángel Rosso y Emmanuel Cáceres.
El Campeonato: Con estos resultados, Antonino García sigue siendo el líder del Certamen, con 294,5 puntos. Martín Moggia es su escolta, con 266,5 unidades. Manuel Luque (242), Juan Ángel Rosso (232,5) y Emmanuel Cáceres (223) completan los primeros cinco lugares.
Lo que viene: La actividad del TC2000 continuará mañana a las 12.25 horas con la final dominical, a un total de 31 vueltas o un máximo de 45 minutos. La competencia la podrás disfrutar en vivo y en directo por Canal 13. Augusto Scalbi (DTA FE) y Diego Azar (PSG16 Team) largaran desde la primera fila, mientras que Marcelo Ciarrocchi (Litoral Group) y Juan Ángel Rosso (Escudería Fela) partirán desde la segunda.
Declaraciones
Santiago Mallo (1°): "La verdad que estoy muy feliz. El auto dio un salto de calidad de mitad de año hacia adelante. Con esto queda demostrado no solo mí adaptación, sino la contundencia del equipo. Hace varias fechas que no venimos bien en las clasificaciones, pero este sistema del Sprint te da revancha y por suerte pude festejar. El Ford Focus III estuvo muy contundente, con un gran ritmo. Mañana tengo auto para ir adelante, así que voy a intentar avanzar lo máximo posible".
Martín Moggia (2°): "Realicé una buena largada, Santiago (Mallo) contaba con un auto excelente y se me hizo muy difícil seguirlo. De mitad de carrera en adelante, el rendimiento de mi auto bajo y Luque se me acercó bastante. Por suerte pude finalizar como escolta. Vamos a seguir trabajando en la evolución del auto. La idea es seguir sumando puntos y llegar con chances a la última fecha".
Manuel Luque (3°): "Al principio de la carrera pensé que no iba a poder atacarlo a Martín (Moggia), pero después me di cuenta que el auto de él bajo el rendimiento, ahí intenté mostrarle el Renault Fluence por todos lados, pero se defendió bien. Creo que me faltaron un par de vueltas. Lo positivo es que pudimos descontarle puntos a García".
Río Cuarto - 2° Ensayo: Apareció el "Rayo" Sapag
12-Nov-2016 (Prensa EC).- José Manuel Sapag, a bordo del Honda Civic del PSG16 Team, se llevó el segundo entrenamiento de la undécima fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que se está disputando en el autódromo "Parque Ciudad de Rio Cuarto", Córdoba. El neuquino cerró una gran vuelta de 1m11s697. Lo escoltaron Federico Iribarne (Renault Fluence-JM Motorsport) a 296 milésimas y Augusto Scalbi (Peugeot 408-DTA FE), a 323.
Al igual que en el ensayo inicial, el primero en salir a pista fue el Grupo "A": Desde el comienzo, Santiago Mallo (Ford Focus-Escudería Fela) era el más veloz, con una vuelta de 1m12s4260, pero enseguida ese registro era mejorado por Augusto Scalbi, quien se mostraba más que contundente en lo que iba de la jornada sabatina. El piloto del DTA cronometraba 1m12s173 y se subía cómodamente a la cima del clasificador, dejando al cordobés a 253 milésimas. El tercero era Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea-Litoral Group), quien quedaba a 423 milésimas.
Promediando la mitad de la tanda, Scalbi mejoraba su propia marca y conseguía un giro de 1m12s173. Sin darse por vencido y para asegurar aún más su liderazgo, a poco del final obtenía una vuelta de 1m12s020 que le permitía consolidarse en la vanguardia. El nuevo segundo era Tomás Cingolani (Fiat Línea-97 Racing), tras marcar 1m12s216 y quedar a 196 milésimas. Tomás Galiardi Genné, quien se mostraba muy a gusto con el Ford Focus de la Escudería Fela, quedaba tercero a 287 nilésimas de líder. Santiago Mallo, con un giro de 1m12s426, se colocaba cuarto a 406 milésimas. Pero en el último instante de la tanda, aparecía Federico Iribarne (Renault Fluence-JM Motorsport) dando la sorpresa y le arrebataba la posición de privilegio a Scalbi. El piloto del equipo de "Juanjo" Monteagudo cerró una vuelta extraordinaria de 1m11s983 y llegaba a lo más alto del clasificador, haciendo caer al segundo lugar al piloto de Conesa (a sólo 37 milésimas). Tercero terminaba Tomás Cingolani, a 233 milésimas. Completaban el "top ten" de la primera parte del ensayo: Tomás Gagliardi Genné, Santiago Mallo, Marcelo CIarrocchi, Emmanuel Cáceres (Chevrolet Cruze-Pro Racing), Martín Moggia (Fiat Linea-PSG16 Team), Antonino García (Ford Focus-Escudería Fela) y Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing).
Luego salieron a buscar optimizar el rendimiendo de sus unidades los integrantes del "Grupo B". Mariano Pernia (Renault Fluence-Ambrogio Racing) era el referente de este grupo y lograba una vuelta de 1m12s303 ue le permitía ubicarse cuarto en la general a 320milésimas.
Por su parte, Diego Azar (Honda Civic-PSG16 Team) conseguía un giro de 1m12s441 que le alcanzaba para ubicarse en el octavo lugar, a 458 milésimas.
A diez minutos del final, la actividad se neutralizaba por el despiste de Gabriel Gandulia (Peugeot 408-Riva Racing) en la entrada a la recta. Al reanudarse el entrenamiento, no había cambios en las posiciones y el ensayo parecía que quedaba en manos de Federico Iribarne, pero a poco del final, apareció José Manuel Sapag y dio la sorpresa. El neuquino cerró una vuelta espectacular de 1m11s697 y se adueñó del segundo entrenamiento en el "Imperio del Sur".
Lo que viene: La actividad del TC200 en el autódromo "Ciudad de Río Cuarto", en el sur de la provincia de Córdoba, continuará hoy con la clasificación (14:35 a 15:00 horas) y posteriormente el Sprint, a las 15:30 horas.
Río Cuarto - 1° Ensayo: Scalbi se mostró al inicio
12-Nov-2016 (Prensa EC).- Augusto Scalbi (Peugeot 408-DTA FE) fue el más veloz en el primer entrenamiento oficial de la undécima fecha del Campeonato Argentino de TC2000, en el marco del "Gran Premio Ciudad de Río Cuarto". El joven de Conesa marcó un registro de 1m11s356. Marcelo Ciarrocchi (Fiat Linea-Litoral Group) finalizó segundo a 368 milésimas, mientras que el tercer lugar lo ocupó Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus-Escudería Fela), 637.
Con cielo totalmente despejado y un clima más que agradable, la actividad del joven TC2000 en el "Imperio del Sur" cordobés comenzó con el primer entrenamiento y fue el Grupo "A" el que salió a pista en primera instancia: Emmanuel Cáceres (Chevrolet Cruze-Pro Racing), Antonino García (Ford Focus-Escudería Fela), Federico Iribarne (Renault Fluence-JM Motorsport), Juan Cruz Acosta (Escudería Río de la Plata), Augusto Scalbi (Peugeot 408-DTA-FE), Martín Moggia (Fiat Linea-PSG16 Team), Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus-Escudería Fela), Tomas Cingolani (Fiat Línea-97 Racing), Sebastián Pereyra (Fiat Línea-Pro Racing), Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea-Litoral Group), Santiago Mallo (Ford Focus-Escudería Fela), Ignacio Salvucci (Toyota Corolla-Escuderia Río de la Plata) y Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing).
Federico Iribarne fue la primera referencia, tras conseguir una vuelta de 1m14s078. Con el desarrollo del ensayo, los tiempos se fueron mejorando y Augusto Scalbi se adueñaba de la vanguardia, con una vuelta de 1m12s258.
Como escolta se posicionaba Manuel Luque, a 0s582. Antonino García, el líder del torneo, se ubicaba como tercero, a 1s182. Con el correr de los minutos, el piloto del equipo DTA FE seguía en los más alto, pero mejorando notablemente su registro. El joven de Conesa lograba una vuelta de 1m11s586 y se consolidaba en lo más alto. Marcelo Ciarrocchi, con un gran giro, se metía segundo a 471 milésimas de líder. El nuevo tercero era Emmanuel Cáceres, a 687 milésimas.
A poco del final, la tanda se vio neutralizada con bandera roja por el despiste de Augusto Scalbi. Se reanudó la velocidad y nadie pudo batir al piloto del DTA FE (1m11s356), pese a que Ciarrocchi acortó diferencias con el líder y culminó a 368 milésimas. Tercero finalizó Tomás Gagliardi Genné, quien en esta fecha debuta con un Ford Focus de la Escudería Fela, a 0s637/1000. Completaron los primeros diez lugares: Antonino García, Manuel Luque, Federico Iribarne, Martín Moggia, Emmanuel Cáceres, Santiago Mallo y Juan Cruz Acosta.
Un rato después llegaba el turno del "Grupo B", conformado por: Diego Azar (Honda Civic-PSG16 Team), Agustín Lima Capitao (Fiat Linea-Pro Racing), Juan Ángel Rosso (Ford Focus-Escudería Fela), Eduardo Romanelli-Renault Fluence-JM Motorsport), Alessandro Salerno (Peugeot 408-DTA FE), Gabriel Gandulia (Peugeot 408-Riva Racing), Sebastián Peluso (Peugeot 408-Escuderia FE), Juan Scoltore (Toyota Corolla-Escudería Río de la Plata), Juan Manuel Sapag (Honda Civic-PSG16 Team), Sebastián Martínez (Fiat Linea-Pro Racing), Mariano Pernía (Renault Fluence-Ambrogio Racing) y Pablo Vuyovich (Ford Focus-Escudería Fela).
Ninguno de los integrantes de este grupo logró meterse en los primeros lugares, sólo Mariano Pernía pudo colocarse noveno, a 865 milésimas, mientras que Diego Azar finalizó décimo a 889.
Lo que viene: La actividad del TC200 en el autódromo "Ciudad de Río Cuarto", en el sur de la provincia de Córdoba, continuará hoy con el segundo ensayo que se disputará de 11:55 a 13:00 horas.
"Peluche" Cáceres da batalla por el bicampeonato
10-Nov-2016 (Prensa EC).- La penúltima etapa del presente Campeonato de TC2000 tendrá su desarrollo el fin de semana próximo en el autódromo "Parque Ciudad de Río Cuarto". Emmanuel Cáceres retornará a la ciudad cordobesa con la clara intención de continuar sumando puntos en pos de retener la Corona de la especialidad.
Como un déjà vu de lo acontecido hace un año el mendocino busca repetir la gloria...
En el mismo circuito del "Imperio del Sur cordobés", Emmanuel Cáceres vivía en Noviembre del año pasado la desazón de sentir que su primera Corona en el automovilismo parecía esfumarse. Retirarse del autódromo en la quinta ubicación del torneo con solo una fecha por delante lo hacía quedar prácticamente fuera de contienda. Pero por enésima vez en su vida, supo reponerse ante una adversidad, y cuando era el último candidato posible a alzarse con la Corona lo logró a fuerza de capacidad y voluntad.
Hoy, aquel escenario parece repetirse para "Peluche". El piloto de la escuadra Pro Racing se posiciona quinto en el torneo con 219.5 puntos. Por delante se ubican: 1°) Antonino García (289 unidades), 2°) Martín Moggia, 3°) Manuel Luque y 4°) Juan Ángel Rosso. El líder aventaja a Cáceres por 69.5 puntos, quedando 104 en juego entre las competencias del fin de semana en Río Cuarto y el "Gran Premio Coronación" a disputarse en Paraná el 4 de Diciembre.
Nuevamente deberá el mendocino mostrar lo mejor de sí, ésta vez conduciendo un Chevrolet Cruze, marca y modeló con la cual inició relación hace solo tres competencias. Aún el equipo Pro Racing trabaja fecha a fecha en obtener la performance ideal del vehículo de la marca del moño dorado.
En la presentación llevada a cabo días atrás en Alta Gracia, la escuadra obtuvo importantes parámetros sobre los cuales se trabajó con miras al compromiso en Río Cuarto. A eso y demás cuestiones deportivas hace referencia Emmanuel Cáceres: "El equipo me comentó que estuvieron trabajando en el auto y seguramente estará más competitivo, eso va a ayudar a que podamos volver a sumar buenos puntos.
En Alta Gracia sufrimos en lo rápido, en la última parte que era de curvas íbamos mejor y en Río Cuarto el circuito es muy veloz así que ojalá podamos ser competitivos. Hay que reconocer que son varias marcas las que están peleando arriba con los Focus de Antonino y del ´Colo´ Rosso, el Linea de Moggia y el Fluence de Luque, así que vamos a dar pelea con el Cruze y dar todo para sumar. Hay que trabajar, el equipo lo hace y eso es lo que lleva al resultado. Creo que en Río Cuarto vamos a estar entre los cinco, no hay que bajar los brazos. Ojalá podamos descontar algo de puntos así llegamos con chance a la última en Paraná
.
La otra vez pasó lo mismo pero cuando quedaba una sola fecha y ahora con la del fin de semana quedan dos así que no vamos a aflojar y vamos a dar lo mejor y que sea lo que Dios quiera. Siempre pelee hasta el final así que vamos a volver a hacerlo. Como decimos siempre [UTF-8?]“sin pena no hay [UTF-8?]gloria” así que vamos a sufrir un poquito hasta la última fecha pero siempre dando lo mejor".
La Escudería FE llega a Río Cuarto para seguir peleando por el título
10-Nov-2016 (Prensa EFE).- El autódromo "Parque Ciudad de Río Cuarto" comienza a bajarle el telón a la temporada 2016 del Campeonato Argentino de TC2000, donde este fin de semana Augusto Scalbi buscará sumar fuerte para seguir en la lucha por el título, al tiempo que Alessandro Salerno y Sebastián Peluso buscarán llegar al podio para empezar a cerrar el año de la mejor manera.
El equipo que conduce Ruben Salerno aún quedó fuera de la lucha por el campeonato. Si bien la diferencia del líder con Scalbi es mucha, mientras haya chances matemáticas el objetivo seguirá intacto para el piloto que conduce el Peugeot 408 N° 9 que alista el DTA-FE de Ulises Armellini.
Por su parte, su co-equiper "Tanito" Salerno buscará consolidar su gran temporada, la mejor desde su llegada a la categoría, con un triunfo luego de haber subido al podio en dos ocasiones; al tiempo que Sebastián Peluso intentará volver a la senda de los buenos resultados en busca de su primer podio en la categoría con el auto que atiende la estructura de Oscar Finschi.
Ruben Salerno señaló: "La famosa frase 'La única lucha perdida es la que se abandona' es más que un conjunto de palabras del saber popular. Seguir pensando en el título no es solo un objetivo deportivo, es parte de nuestra filosofía de vida. Por eso vamos con todo lo que tenemos a tratar de que Augusto descuente en Rio Cuarto y llegar con chances a Paraná. Alessandro y Peluso están afilados también, se trabajó mucho en los dos talleres y los tres pilotos hicieron una gran previa para llegar a esta cita con la mira puesta en el podio. Nos tenemos fe".
El PSG16 llega a Río Cuarto para seguir peleando por el campeonato
09-Nov-2016 (Prensa PSG16).- El PSG16 Team disputará este fin de semana la undécima fecha del Campeonato Argentino de TC2000 en el autódromo de Río Cuarto, Córdoba, donde buscará seguir en la lucha por el campeonato con Martín Moggia y su Fiat Linea, al tiempo que Diego Azar y José Manuel Sapag irán por un gran resultado con sendos Honda Civic.
El campeonato de TC2000 llega a los momentos de definición y este fin de semana la undécima y anteúltima fecha de la temporada en el circuito del sur cordobés marcará una tendencia en la lucha por el título de pilotos que tiene al PSG16 y a Moggia como protagonistas.
La escuadra cordobesa y el joven piloto bonaerense atraviesan un excelente presente que les ha permitido escalar posiciones en el certamen y colocarse segundo con 254,5 puntos en franca lucha por la corona de campeón frente a Antonino García, quien lidera las posiciones hasta el momento con 289,5 unidades.
La gran performance del joven piloto y de su Fiat Linea han colocado al team con sede en Falda del Carmen en excelente posición para luchar por la corona y revalidar los laureles conseguidos en el TC2000 en 2014 con Facundo Della Motta y en 2015 con Emmanuel "Peluche" Cáceres.
Asimismo, el equipo que dirige Javier Ciabattari buscará seguir en franco crecimiento junto a sus otros dos pilotos, ya que Azar y Sapag vienen de conseguir grandes resultados (con diferentes saldos finales) en la última presentación de la categoría en ocasión de las 100 Millas disputadas en Alta Gracia.
Azar cosechó un nuevo podio y sumó fuerte en Córdoba para escalar posiciones en la tabla de pilotos, mientras que Sapag tuvo su mejor fin de semana desde su debut en el TC2000 al dominar los entrenamientos y clasificar entre los diez mejores, a pesar de que en la competencia Final debió abandonar.
Lo que viene: La actividad del TC2000 en Río Cuarto comenzará el sábado con dos entrenamientos (9;15 y 11:55 horas), continuando con la Clasificación desde las 14:35, dándole lugar al Sprint a partir de las 15:30 con un total de 13 vueltas o un máximo de 25 minutos. El domingo, en tanto, se desarrollará una Prueba Libre a las 9:40 y luego el palto fuerte del fin de semana con la Carrera Final desde las 12:25 con un total de 31 vueltas al trazado mediterráneo.
El Pro Racing con mucho trabajo en la previa de Río Cuarto
08-Nov-2016 (Prensa PR).- El equipo Pro Racing trabaja de cara a la 11ª fecha del TC2000, que se disputará en Río Cuarto el fin de semana. Estará presente con sus cuatro autos.
Después de las 100 Millas del TC2000 en Alta Gracia, el Equipo Pro Racing ya espera por un nuevo compromiso en Córdoba. Esta vez será en el autódromo de Río Cuarto, donde se desarrollará la 11ª y penúltima fecha de la temporada. La escudería se juega todas las chances para seguir en la pelea por el campeonato.
Para esta ocasión competirán otra vez los cuatro autos del equipo: el Chevrolet Cruze de Emmanuel Cáceres y los Fiat Linea de Agustín Lima Capitao, Sebastián Pereyra y Sebastián Martínez Ríos. El trabajo es intenso en el Complejo Deportivo, teniendo en cuenta que hace dos días compitieron en General Roca con el Súper TC2000 y el que viene será el cuarto fin de semana consecutivo con carreras.
Actualmente, Cáceres está en el 5º puesto del campeonato con 219,5, a 70 del puntero Antonino García, cuando aún restan 104 unidades en juego (52 por fecha). Sin duda, será fundamental funcionar bien y pelear adelante para llegar con chances a la última ronda, que será en Paraná. Luego se ubican en el torneo Lima Capitao 13º con 104,5, Martínez 28º con 9 y Pereyra 30º con 7.
La pista de Río Cuarto tiene 3.310 metros de extensión, con una larga recta principal que desemboca en una amplia horquilla, un lugar propicio para los sobrepasos. Después se transita una zona de mixtos con características muy técnicas.
Luciano Monti señaló en la pevia: "Estamos trabajando bastante, vamos con los cuatro autos que conducen Cáceres, Lima Capitao, Martínez y Pereyra. Nos queda esta chance para descontar distancia con la punta del campeonato, por eso la idea es andar lo más rápido posible, aprovechando también que no tenemos lastre. Queremos meternos en la pelea del torneo en la última carrera. El equipo llegó ayer lunes de General Roca, pero estamos muy organizados con los trabajos y esperando que llegue el fin de semana para competir e intentar pelear bien arriba".
Comenzó la venta de entradas
08-Nov-2016 (Prensa STC2000).- Desde hoy están a la venta los tickets para la undécima fecha del Campeonato Argentino de TC2000 "Gran Premio Ciudad de Río Cuarto", que se desarrollará este próximo fin de semana.

A dos competencia de cerrar el torneo, el calendario 2016 visita la ciudad del "Imperio del sur cordobés" en el marco de su 230° aniversario, convirtiéndose en una de las más antiguas del país.

Las entradas, que son válidas para sábado y domingo, tienen un costo de $ 100 para las generales y $ 250 para los boxes

. Las mismas se consiguen a través de Ticketek con tarjeta de crédito, débito y sin ningún recargo.
TC2000 - 37º Campeonato Argentino 2016
Alta Gracia - 10ª fecha
El "Colo" Rosso y Yannantuoni vencieron en las 100 Millas
30-Oct-2016 (Prensa TC2000).- Ante casi 10 mil personas, la dupla Juan Ángel Rosso y Fabián Yannantuoni (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) se impuso en las 100 Millas del TC2000 en el autódromo "Oscar Cabalén", en el marco de la décima fecha del Campeonato Argentino de la especialidad. Martín Moggia-Bernardo Llaver (Fiat Línea-PSg16 Team) y Manuel Luque-Matías Milla (Renault Fluence GT-Ambrogio Racing) completaron el podio. Antonino García sigue siendo el líder del torneo, pero el "Auto Mac" achicó diferencias.
Fue un domingo inolvidable para el joven TC2000. Como era de esperar, las "100 Millas" fue la carrera más importante de la temporada. Las tribunas del "Cabalén" estuvieron casi completas y los boxes se mostraron con un marco imponente de público. Vale aclarar que no fue una carrera más. A diferencia de las disputadas en este 2016, la competencia estaba estipulada a un total de 43 vueltas, pero con la siguiente particularidad: los pilotos titulares fueron los que largaron y cumplido el giro 25, ingresó el auto de seguridad llevando los autos para conformar la segunda grilla para el relanzamiento, donde tomaron el protagonismo los invitados.
La grilla de esta memorable carrera mostró al "Colo" Rosso largando desde la vanguardia, junto a Diego Azar. La segunda fila estuvo conformada por Martín Moggia-Augusto Scalbi, mientras que Gianfranco Collino-Manuel Luque lo hicieron desde la tercera. Mariano Pernia-Danilo D´Ángelo y José Manuel Sapag-Emmanuel Cáceres completaron las primeras cinco hileras. Movió muy bien el "Colo" y rápidamente se puso en lo más alto del pelotón, seguido por Azar y Moggia, sin verse modificaciones en los primeros lugares. No duró mucho la velocidad, porque un toque múltiple entre Mariano Pernía, Sebastián Peluso y Emmanuel Cáceres produjo el ingreso del auto de seguridad.
La competencia se relanzó en el quinto giro y Rosso mantuvo la vanguardia, seguido bien de cerca por Azar y Moggia. Detrás de ellos, se acomodaron Luque, Collino, Dangelo, García, Salvucci, Lima Capitao y Scoltore, completando así los primeros diez lugares. El joven de Villa Carlos Paz transitó las siguientes vueltas con un poco de tranquilidad, ya que a esta altura le sacaba más de un segundo de diferencia a su escolta. Martín Moggia se retrasaba un poco y no lograba amenazar a Diego Azar, quien por el momento sólo debía ocuparse por atacar al líder. Una nueva neutralización, esta vez por un toque entre Agustín Lima Capitao y Alessandro Salerno, le puso un manto de incertidumbre a la primera parte de la carrera.
Las unidades fueron removidas y la velocidad se relanzó la vuelta 13. En esta oportunidad, Rosso no se despegó tanto de Azar y el piloto del PSG16 Team se acercó a la cima. Moggia, quien venía tercero, empezó a sufrir los ataques de Manuel Luque, que estaba decidido a ir en busca del tercer lugar en el podio. Un nuevo despiste, esta vez de José Manuel Sapag, provocó el ingreso del AS otra vez. Este relanzamiento no mostró ningún cambio en las posiciones de vanguardia. Rosso manejaba de manera notable y estiraba de a poco su diferencia con Azar. Moggia-Luque animaban un interesante duelo, manteniendo el "Auto Mac" la tercera posición.
Antonino García, el líder del torneo, se ubicaba quinto y sabía que manteniendo este lugar, cosechaba puntos más que importantes para mantener la cima del campeonato. Gianfranco Collino, Danilo D´Ángelo, Gabriel Gandulia, Juan Scoltore y Pablo Vuyovich se posicionaban en los primeros diez lugares.
En el giro 21, Martín Moggia ejecutó una gran maniobra y superó a Diego Azar, adueñándose así de la segunda ubicación. El campeón de la Fórmula Renault 2.0 era consciente que contaba con poco tiempo para ir en busca de la victoria. De ahí en adelante, intentó acercarse al Ford Focus III de Juan Ángelo Rosso, pero esto fue imposible, ya que el piloto de la Escudería Fela manejó de manera notable y consiguió llegar a la "famosa vuelta 25" en el primer lugar, permitiéndole sumar los 49 puntos que entregaba esta parte de la carrera. Moggia cosechó 41 unidades y logró achicar diferencias en su lucha por el liderazgo del certamen. Diego Azar culminó tercero. Completaron el "top ten" de la primera parte de la competencia: Luque, García, Collino, D´Ángelo, Gandulia, Scoltore y Vuyovich.
La grilla se volvió a rearmar con los pilotos invitados y el Ford Focus de Rosso manejado por Fabián Yannantuoni se mantuvo en la vanguardia. Llaver, con el Fiat Línea de Moggia, y Milla, con el Renault Fluence de Luque, se acomodaron por detrás. Sganga-Azar se posicionaba cuarto, mientras que Esteban Guerrieri-Juan Scoltore se acomodaba quinto, tras superar a Néstor Girolami a bordo del Ford Focus III de García.
Vuelta a vuelta, el binomio Rosso-Yannantuoni se fue consolidando en la cima, sacándole una buena diferencia a la dupla Moggia-Llaver. El Ford Focus III le sacaba casi 5 segundos al Fiat Línea del PSG16 Team. El tercer lugar lo mantenían Luque-Milla, sin sufrir amenazas de Azar-Sganga, quienes se ubicaban quintos, pero debían cuidarse del Scoltore-Guerrieri, ya que el piloto de Mataderos le mostraba la trompa del Toyota Corolla de manera intimidante.
La carrera se fue consumiendo y nadie pudo batir a la dupla de la Escudería Fela. Juan Ánge Rosso se dio el gusto de ganar una nueva carrera en la temporada, pero tiene un condimento especial ya que esta vez la ganó en compañía de Fabián Yannantuoni, un piloto que lo conoce desde muy chico y además mantiene una linda amistad con la familia del cordobés.
El binomio Moggia-Llaver finalizó como escolta, tras coronar una excelente competencia. El último escalón del podio lo completó la dupla Luque-Milla. Completaron los primeros diez lugares de las 100 Millas: Antonino García-Néstor Girolami, D´Ángelo-Gerbaldo, Azar-Sganga, Cáceres-Vivian, Mallo-Mallo y Gandulia-Riva.
El Campeoato: Con estos resultados, Antonino García lidera con 289,5 puntos. En el segundo lugar se ubica Martín Moggia, con 254,5. Manuel Luque (232), Juan Ángel Rosso (228,5) y Emmanuel Cáceres (219,5) completaron los primeros cinco lugares.
Lo que viene: La undécima fecha del Campeonato Argentino de TC2000 se disputará el 12 y 13 de Noviembre en el autódromo "Parque Ciudad de Río Cuarto", provincia de Córdoba.
Declaraciones
Juan Ángel Rosso (1°): "La verdad esto es una locura, el auto anduvo muy bien. Estoy feliz. El Ford Focus se mantuvo perfecto durante todas las vueltas. Mantuve un ritmo contundente, después trate de cuidarlo para entregarle un buen auto a Yannantuoni. La carrera me encantó".
Fabián Yannantuoni (1°): "Felicito al Colo (Rosso) por el gran momento que está teniendo. También a la categoría porque fue un buen espectáculo. La verdad que maneje un auto muy contundente, solo tuve que girar y no cometer ningún error. Estoy muy contento por ayudar a Rosso a conseguir este triunfo".
Martín Moggia (2°): "Tuve un auto excelente desde el comienzo del fin de semana. La verdad que estoy muy feliz por este resultado. Intente ir en busca de ir por el primer lugar, pero el Colo (Rosso) tenía un auto muy contundente".
Bernardo Llaver (2°):"Fue un evento muy lindo. La verdad que este fue un muy bien año para mí. El auto iba realmente muy bien, pero después me di cuenta que el auto de Fabián (Yannantuoni) me hacía mucha diferencia. La verdad no pude seguirlo, entonces trate de mantener el lugar, porque Milla se me empezaba a atacar. Es divertido manejar estos autos de TC2000".
Manuel Luque (3°): "Hicimos una gran carrera, por ahí estábamos para un poquito más la clasificación. La verdad que tuve un gran auto, el Renault Fluence funcionó muy bien. Milla hizo una gran carrera, es un gran piloto". Matías Milla: "Felicito a la categoría, siempre bueno mezclar los pilotos de TC2000 porque en unos años van a manejar autos de Súper TC2000. El equipo nos entregó un auto terrible, el Fluence iba muy rápido. Por suerte tuvimos un gran fin de semana".
TC2000 - 10ª fecha 2016 - 100 Millas de Alta Gracia - Carrera (41 vueltas)
1° 4 Juan Ángel Rosso / Fabián Yannantuoni (Ford Focus III) 1h10m35s042
2° 14 Martín Moggia / Bernardo Llaver (Fiat Linea) a 1s426
3° 37 Manuel Luque / Matías Milla (Renault Fluence) a 3s316
4° 3 Antonino García / Néstor Girolami (Ford Focus III) a 7s299
5° 92 Pablo Vuyovich / Luciano Farroni (Ford Focus III) a 7s848
6° 15 Danilo D'Ángelo / Mario Gerbaldo (Ford Focus III) a 8s564
7° 2 Diego Azar / Antonino Sganga (Honda Civic) a 10s912
8° 1 Emmanuel Cáceres / Franco Vivian (Chevrolet Cruze) a 12s675
9° 16 Santiago Mallo / Manuel Mallo (Ford Focus III) a 16s256
10° 22 Gabriel Gandulia / Franco Riva (Peugeot 408) a 23s987
11° 17 Tomás Cingolani / Daniel Cingolani (Fiat Linea) a 24s815
12° 33 Ignacio Salvucci / Pablo Redolfi (Toyota Corolla) a 25s145
13° 32 Juan Scoltore / Esteban Guerrieri (Toyota Corolla) a 1 vuelta
14° 28 Francisco Cammarota / Fabricio Persia (Fiat Linea) a 4 vueltas
15° 43 Nicolás Cazal / Humberto Krujoski (Toyota Corolla) a 7 vueltas
16° 5 Gianfranco Collino / Gastón Cabrera (Renault Fluence) a 12 vueltas
17° 21 Luciano Ventricelli / Juan Cruz Talamona (Peugeot 408) a 15 vueltas
18° 39 José Manuel Sapag / Facundo Della Motta (Honda Civic) a 27 vueltas
19° 10 Alessandro Salerno / Facundo Chapur (Peugeot 408) a 32 vueltas
20° 9 Augusto Scalbi / Damián Fineschi (Peugeot 408) a 36 vueltas
21° 38 Mariano Pernía / Leonel Pernía (Renault Fluence) a 40 vueltas
22° 27 Marcelo Ciarrocchi / Ricardo Risatti (Fiat Linea) a 40 vueltas
23° 6 Federico Iribarne / Claudio Di Noto Rama (Renault Fluence) a 40 vueltas
24° 42 Juan Cruz Acosta / Franco Girolami (Toyota Corolla) a 40 vueltas
Promedio de Ganador: km/h.
Excluido: N° 25 (Peluso/Colombo Russell) por maniobra peligrosa
Apercibidos: N° 5 (Collino/Cabera), N° 32 (Scoltore/Guerrieri) y N° 43 (Cazal/Krujoski) por no respetar los límites de las pistas
Excluido más 3 grillas en el próximo evento: N° 12 (Lima Capitao/Pipkin) por maniobra peligrosa contra el N° 10 (Salerno/Chapur).
Alta Gracia - 100 Millas - Clasificación: El "Colo" Rosso con la pole de local
29-Oct-2016 (Prensa TC2000).- Juan Ángel Rosso (Ford Focus-Escuderia Fela by Ram Racing) se quedó con la "pole" de la décima fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que se está disputando en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en la provincia de Córdoba. El "Colo" cronometró 1m16s980 y se adueñó de la clasificación de las "100 Millas". Segundo se ubicó Diego Azar, a 131 milésimas y tercero quedó Martín Moggia a 304, ambos del equipo PSG16 Team.
Minutos después de las 16:00 horas llegó el momento de la verdad para la carrera del año. La clasificación se puso en marcha dividada en dos grupos como a lo largo de todo el año. Si bien es una carrera con invitados, los que salieron en busca de la "pole" fueron los pilotos titulares. Juan Ángel Rosso, a bordo del Ford Focus III de la Escudería Fela, pisó fuerte desde el comienzo y se colocaba en la cima del clasificador. El "Colo" conseguía una vuelta de 1m16s980, cronometrando el mejor registro en lo que iba de la jornada sabatina. Segundo se ubicaba Diego Azar, a 0s131, mientras que Mariano Pernía se ubicaba tercero a 0s740.
José Manuel Sapag, el dominador de la general de ensayos con el Honda Civic del PSG16 Team, finalizaba cuarto a 0s792 del cordobés. Sebastián Peluso (Peugeot 408-Escudería FE), Ignacio Salvucci (Toyota Corolla-Escudería Río de La Plata), Agustín Lima Capitao (Fiat Línea-Pro Racing) , Juan Scoltore (Toyota Corolla-Escudería Río de La Plata), Gabriel Gandulia (Peugeot 408-Riva Racing) y Pablo Vuyovich- (Ford Focus-Escudería Fela) completaban los primeros diez lugares.
Luego de esto, llegaban los últimos diez minutos que tenías los pilotos del "Grupo A" para ir en busca de la pole. Martín Moggia, el escolta del campeonato, coronaba un gran giro de 1m17s32 y lograba ubicarse en el tercer lugar de la general, demostrando el potencial del Fiat Línea del PSG16 Team.
Otros dos exponentes del "A" escalaban a los principales lugares, Augusto Scalbi (Peugeot 408-DTA FE) a 0s372 y Gianfranco Collino (Renault Fluence-JM Motorsport) a 0s471 se ubicaban cuarto y quinto respectivamente. El sexto lugar era para Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing), quien se ubicaba a 0s514 del líder Rosso.
Esta tanda finalizó con bandera roja por el despiste del rionegrino Collino y Luciano Ventricelli (Peugeot 408-Riva Racing). De esta manera, nadie pudo batir la marca conseguida en la primera parte de la tanda clasificatoria por Juan Ángel Rosso. El piloto de la Escudería Fela obtuvo su tercer "pole" en la temporada y es el más ganador en este 2016.
Este logro le permite al joven de Villa Carlos Paz convertirse en uno de los grandes candidatos a ganar las "100 Millas" en el "Cabalén". Además, el "Colo" forma dupla con un piloto de experiencia como Fabián Yannantuoni, quien dará lo máximo para finalizar como triunfadores en la carrera del año. Diego Azar culminó segundo a 0s132 del cordobés, mientras que su compañero de equipo Martín Moggia se ubicó tercer a 0s304.
Completaron el "top ten": Augusto Scalbi, Gianfranco Collino, Manuel Luque, Mariano Pernía, Danilo D´Ángelo, José Manuel Sapag y el campeón Emmanuel Cáceres, con el Chevrolet Cruze del Pro Racing.
Lo que viene: La actividad del TC2000 continuará mañana a las 11:55 con el desarrollo de las "100 Millas", en el marco de la décima cita anual.
La grilla tendrá a la dupla Rosso-Yannantuoni y Azar-Sganga largando desde la primera fila, mientras que Moggia-Llaver y Scalbi-Fineschi lo harán desde la segunda.
Declaraciones
Juan Ángel Rosso (1°): "Estoy muy contento, quiero disfrutar esto más. Elegí a Yannantuoni porque es una persona a la que le tengo mucho afecto, además es un gran piloto. Sé que me puede meter el auto adelante. Mañana voy hacer mi carrera, voy a tratar de mantenerme adelante aguantando a estos dos cracks (Moggia y Azar). Después cuando agarre el Ford Focus, que se arregle el ´Patito´ (Yannantuoni)".
Diego Azar (2°): "Estoy feliz, tengo un auto que anda muy bien. Realmente a Rosso no lo tenía en cuenta para pelear el 1. Ell Honda Civic llegó muy bien desde el taller. Estoy conforme y mañana vamos a salir a cazar a Rosso".
Martín Moggia (3°): "Es una pista nueva para todos. Me molesto un poco la tierra, el Fiat Línea se comportó muy bien. Los autos del equipo anduvieron excelentes. Estoy un poco decepcionado porque quería llevarme la pole, pero la tierra me complicó para cerrar la vuelta. Después entró el auto de seguridady no pude ir en busca de conseguir un mejor registro".
TC2000 - 10ª fecha 2016 - 100 Millas de Alta Gracia - Clasificación
1° 4 Juan Ángel Rosso / Fabián Yannantuoni (Ford Focus III) 1m16s980
2° 2 Diego Azar / Antonino Sganga (Honda Civic) 1m17s112 a 0s132
3° 14 Martín Moggia / Bernardo Llaver (Fiat Linea) 1m17s284 a 0s304
4° 9 Augusto Scalbi / Damián Fineschi (Peugeot 408) 1m17s352 a 0s372
5° 5 Gianfranco Collino / Gastón Cabrera (Renault Fluence) 1m17s450 a 0s470
6° 37 Manuel Luque / Matías Milla (Renault Fluence) 1m17s494 a 0s514
7° 38 Mariano Pernía / Leonel Pernía (Renault Fluence) 1m17s720 a 0s740
8° 15 Danilo D'Ángelo / Mario Gerbaldo (Ford Focus III) 1m17s761 a 0s781
9° 39 José Manuel Sapag / Facundo Della Motta (Honda Civic) 1m17s771 a 0s791
10° 1 Emmanuel Cáceres / Franco Vivian (Chevrolet Cruze) 1m17s818 a 0s838
11° 25 Sebastián Peluso / Lucas Colombo Russell (Peugeot 408) 1m17s820 a 0s840
12° 10 Alessandro Salerno / Facundo Chapur (Peugeot 408) 1m17s823 a 0s843
13° 3 Antonino García / Néstor Girolami (Ford Focus III) 1m17s868 a 0s888
14° 12 Agustín Lima Capitao / Juan Pipkin (Fiat Linea) 1m17s979 a 0s999
15° 32 Juan Scoltore / Esteban Guerrieri (Toyota Corolla) 1m18s058 a 1s078
16° 22 Gabriel Gandulia / Franco Riva (Peugeot 408) 1m18s073 a 1s093
17° 92 Pablo Vuyovich / Luciano Farroni (Ford Focus III) 1m18s097 a 1s117
18° 42 Juan Cruz Acosta / Franco Girolami (Toyota Corolla) 1m18s277 a 1s297
19° 6 Federico Iribarne / Claudio Di Noto Rama (Renault Fluence) 1m18s516 a 1s536
20° 17 Tomás Cingolani / Daniel Cingolani (Fiat Linea) 1m18s694 a 1s714
21° 33 Ignacio Salvucci / Pablo Redolfi (Toyota Corolla) 1m18s739 a 1s759
22° 28 Francisco Cammarota / Fabricio Persia (Fiat Linea) 1m19s293 a 2s313
23° 21 Luciano Ventricelli / Juan Cruz Talamona (Peugeot 408) 1m19s912 a 2s932
24° 16 Santiago Mallo / Manuel Mallo (Ford Focus III) 1m20s672 a 3s692
25° 27 Marcelo Ciarrocchi / Ricardo Risatti (Fiat Linea) 1m24s225 a 7s245
Sin Tiempos
N° 43 Nicolás Cazal / Humberto Krujoski (Toyota Corolla)
Promedio de 1°: km/h.
Alta Gracia - 100 Millas - 2° Ensayo Titulares: El "Rayo" Sapag,el mejor del día
29-Oct-2016 (Prensa TC2000).- José Manuel Sapag (Honda Civic-PSG16 Team), con una vuelta de 1m17s445, se quedó con el tercer y último entrenamiento de las 100 Millas del TC2000, que se desarrollan en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en Córdoba. Lo escoltaron Martín Moggia (Fiat Linea-PSG16 Team) a 0s464 y Manuel Luque (Renault Fluence GT-Ambrogio Racing) a 0s484.
El tercer entrenamiento comenzó pasadas las 13:30 horas y contó nuevamente con la presencia en pista de los pilotos oficiales, quienes tuvieron el segundo contacto con sus autos en el circuito cordobés. Al igual que en el primer ensayo, el primero en salir a recorrer el trazado cordobés fue el Grupo "B". Juan Ángel Rosso (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) se convertía desde el comienzo en el más veloz, con un tiempo de 1m18s414. por delante de Sebastián Peluso (a 0s910), con el Peugeot 408 de la Escudería FE, y Pablo Vuyovich (a 0s918), con otro de los Ford Focus III de la Escudería Fela, quienes eran sus inmediatos perseguidores.
En su sexto giro, y luego de una gran vuelta, el "Rayo" José Manuel Sapag ocupaba el tercer lugar de la clasificación provisoria.
Al promediar la tanda, Diego Azar (Honda Civic-PSG16 Team) conseguía un excelente giro de 1m17s948 que lo posicionaba en la cima del clasificador. El "Colo" Rosso, Sapag, Scoltore y Vuyovich completaban los primeros cinco lugares.
Los cambios iban a llegar sobre el final de la tanda. "Manu" Sapag se transformaba en el nuevo líder al cronometrar 1m17s445. Por detrás, complabann el clasificador: Diego Azar (a 0s495), Juan Ángel Rosso (a 0s659), Gabriel Gandulia (a 0s669) y Mariano Pernía (a 1s025).
Luego llegó el turno de los binomios del Grupo "A". La tanda comenzaba con un despiste de Marcelo Ciarrochi (Fiat Linea-Litoral Group) que produjo la bandera roja. Minutos después de la reanudación, se produjo nuevamente la neutralización de la prueba para remover el Peugeot 408 de Augusto Scalbi.
Al finalizar la actividad, Martín Moggia y Manuel Luque (Renault Fluence GT-Ambrogio Racing) fueron los únicos que lograron meterse en los puestos de vanguardia, ubicándose segundo y tercero respectivamente. Diego Azar, Juan Ángel Rosso, Gabriel Gandulia (Peugeot 408-Riva Racing), Emmanuel Cáceres (Chevrolet Cruze-Pro Racing), Gianfranco Collino (Renault Fluence-JM Motorsport), Augusto Scalbi y Mariano Pernía (Renault Fluence GT-Ambrogio Racing) completaron los primeros diez puestos.
Lo que viene: La actividad de las 100 Millas del TC2000 continuará hoy, a partir de las 16:05 horas, con la clasificación.
TC2000 - 10ª fecha 2016 - 100 Millas de Alta Gracia - 2° Ensayo Titulares
1° 39 José Manuel Sapag (Honda Civic) 1m17s452
2° 14 Martín Moggia (Fiat Linea) 1m17s545 a 0s093
3° 32 Juan Scoltore (Toyota Corolla) 1m17s565 a 0s113
4° 9 Augusto Scalbi (Peugeot 408) 1m17s649 a 0s197
5° 1 Emmanuel Cáceres (Chevrolet Cruze) 1m17s745 a 0s293
6° 37 Manuel Luque (Renault Fluence) 1m17s936 a 0s484
7° 2 Diego Azar (Honda Civic) 1m17s949 a 0s497
8° 15 Danilo D'Ángelo (Ford Focus III) 1m18s087 a 0s635
9° 4 Juan Ángel Rosso (Ford Focus III) 1m18s111 a 0s659
10° 22 Gabriel Gandulia (Peugeot 408) 1m18s122 a 0s670
11° 42 Juan Cruz Acosta (Toyota Corolla) 1m18s196 a 0s744
12° 5 Gianfranco Collino (Renault Fluence) 1m18s208 a 0s756
13° 38 Mariano Pernía (Renault Fluence) 1m18s256 a 0s804
14° 92 Pablo Vuyovich (Ford Focus III) 1m18s359 a 0s907
15° 25 Sebastián Peluso (Peugeot 408) 1m18s443 a 0s991
16° 43 Nicolás Cazal (Toyota Corolla) 1m18s669 a 1s217
17° 16 Santiago Mallo (Ford Focus III) 1m18s712 a 1s260
18° 3 Antonino García (Ford Focus III) 1m18S733 a 1s281
19° 6 Federico Iribarne (Renault Fluence) 1m18s978 a 1s526
20° 12 Agustín Lima Capitao (Fiat Linea) 1m19s215 a 1s763
21° 28 Francisco Cammarota (Fiat Linea) 1m19s267 a 1s815
22° 10 Alessandro Salerno (Peugeot 408) 1m19s490 a 2s038
23° 33 Ignacio Salvucci (Toyota Corolla) 1m19s546 a 2s094
24° 17 Tomás Cingolani (Fiat Linea) 1m19s686 a 2s234
25° 21 Luciano Ventricelli (Peugeot 408) 1m19s942 a 2s490
26° 27 Marcelo Ciarrocchi (Fiat Linea) 1m20s154 a 2s702
Promedio de 1°: km/h.
Alta Gracia - 100 Millas - 1° Ensayo Invitados: Guerrieri avisa con el Toyota de Scoltore
29-Oct-2016 (Prensa TC2000).- Esteban Guerrieri, con el Toyota Corolla que comparte con Juan Scoltore, fue el más veloz en el segundo entrenamiento de las 100 Millas del TC20000 en el autódromo "Oscar Cabalén", en el marco de la décima fecha del Campeonato Argentino de la especialidad donde giraron los pilotos invitados. Segundo a solo 84 milésims se ubicó Damián Fineschi con el Peugeot 408 de Augusto Scalbi.
El piloto de Mataderos (Toyota Corolla-Escudería Río De La Plata), con una vuelta de 1m17s565, se quedó con el segundo entrenamiento aventajando por 64 milésimas a Damián Fineschi (Peugeot 408-DTA FE) y por 179 a Franco Vivian (Chevrolet Cruze-Pro Racing), quien forma binomio con el campeón Emmanuel "Peluche" Cáceres.
El segundo entrenamiento comenzó pasadas las 10:00 horas y contó con la presencia en la pista de los pilotos invitados, quienes tuvieron el primer contacto con sus respectivos autos en el circuito cordobés. Al igual que en el ensayo inicial, el Grupo "B". Esteban Guerieri, el ganador de la última fecha en San Juan con el Súper TC2000, se convertía desde el comienzo en el más veloz, con una vuelta 1m18s609. Colombo Russell (a 0s589) y Franco Girolami (a 1s113) eran sus escoltas.
No duraba mucho la velocidad, ya que el despiste del "Rayo" José Manuel Sapag en el sector 11 de la pista, que produjo el ingreso de la bandera roja. Se relanzaba la tanda y comenzaba un interesante duelo entre Guerrieri, Colombo Russell y Leonel Pernía, quienes iban mejorando sus registros y se intercambiaban lugares.
Finalmente, esta pulseada la ganaba el exponente de Toyota, tras conseguir un excelente giro de 1m18s413. El piloto de la Escudería FE era su escolta y quedaba a 130 milésimas. La tercera posición quedaba en manos del "Trueno de Tandil", quien se ubicaba a 56 milésimas.
A poco del final, un despiste de Franco Riva produjo por segunda vez el ingreso de la bandera roja. Al reanudarse la velocidad, Esteban Guerrieri mejoraba su propio registro, consiguiendo una vuelta de 1m17s565. Leonel Pernía culminada como escolta, a 0s691 del líder. Luciano Farroni se metía en el tercer lugar, a 0s794 del piloto de Mataderos.
Un rato después, llegaba el momento de los binomios del Grupo "A". Cumplida la mitad de la tanda, Damián Fineschi era el único que lograba meterse en los primeros lugares del clasificador, tras haber conseguido una vuelta de 1m18s851. El piloto de Quilmes se ubicaba sexto, salvando el honor de los integrantes del "A".
Los minutos se fueron consumiendo y a poco del final, el piloto de la Escudería FE mejoró su propia marca, ubicándose segundo tras cronometrar 1m17s649, a 0s064 de Estaban Guerrieri, el líder del segundo ensayo. Franco Vivian era el nuevo tercero, a 0s180, mientras que cuarto a 0s522 se ubicaba Mario Gerbaldo. Quinto culminaba Bernardo Llaver, a 0s608. Completaron los primeros diez lugares: Leonel Pernia, Luciano Farroni, Fabián Yannantuoni, Franco Girolami (foto) y Manuel Mallo.
Lo que viene: La actividad del TC2000 en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en Córdoba, continuará hoy a las 13:30 horas para disputar el tercer entrenamiento de las "100 Millas".
TC2000 - 10ª fecha 2016 - 100 Millas de Alta Gracia - 1° Ensayo Invitados
1° 32 Juan Scoltore / Esteban Guerrieri (Toyota Corolla) 1m17s565
2° 9 Augusto Scalbi / Damián Fineschi (Peugeot 408) 1m17S649 a 0s084
3° 1 Emmanuel Cáceres / Franco Vivian (Chevrolet Cruze) 1m17s745 a 0s180
4° 15 Danilo D'Ángelo / Mario Gerbaldo (Ford Focus III) 1m18s087 a 0s522
5° 14 Martín Moggia / Bernardo Llaver (Fiat Linea) 1m18s173 a 0s608
6° 38 Mariano Pernía / Leonel Pernía (Renault Fluence) 1m18s256 a 0s691
7° 92 Pablo Vuyovich / Luciano Farroni (Ford Focus III) 1m18s359 a 0s794
8° 4 Juan Ángel Rosso / Fabián Yannantuoni (Ford Focus III) 1m18s360 a 0s795
9° 42 Juan Cruz Acosta / Franco Girolami (Toyota Corolla) 1m18s376 a 0s811
10° 25 Sebastián Peluso / Lucas Colombo Russell (Peugeot 408) 1m18s443 a 0s878
11° 16 Santiago Mallo / Manuel Mallo (Ford Focus III) 1m18s739 a 1s174
12° 3 Antonino García / Néstor Girolami (Ford Focus III) 1m18s765 a 1s200
13° 37 Manuel Luque / Matías Milla (Renault Fluence) 1m18s860 a 1s295
14° 2 Diego Azar / Antonino Sganga (Honda Civic) 1m18s934 a 1s369
15° 39 José Manuel Sapag / Facundo Della Motta (Honda Civic) 1m19s163 a 1s598
16° 43 Nicolás Cazal / Humberto Krujoski (Toyota Corolla) 1m19s246 a 1s681
17° 12 Agustín Lima Capitao / Juan Pipkin (Fiat Linea) 1m19s427 a 1s862
18° 22 Gabriel Gandulia / Franco Riva (Peugeot 408) 1m19s520 a 1s955
19° 17 Tomás Cingolani / Daniel Cingolani (Fiat Linea) 1m19s897 a 2s332
20° 28 Francisco Cammarota / Fabricio Persia (Fiat Linea) 1m20s074 a 2s509
21° 27 Marcelo Ciarrocchi / Ricardo Risatti (Fiat Linea) 1m20s154 a 2s589
22° 33 Ignacio Salvucci / Pablo Redolfi (Toyota Corolla) 1m20s267 a 2s702
23° 21 Luciano Ventricelli / Juan Cruz Talamona (Peugeot 408) 1m20s597 a 3s032
24° 5 Gianfranco Collino / Gastón Cabrera (Renault Fluence) 1m20s881 a 3S316
25° 6 Federico Iribarne / Claudio Di Noto Rama (Renault Fluence) 1m21s813 a 4s248
Sin Tiempos
N° 10 Alessandro Salerno / Facundo Chapur (Peugeot 408)
Promedio de 1°: 176.368 km/h.
Alta Gracia - 100 Millas - 1° Ensayo Titulares: El "Auto Mac" de Moggia manda al inicio
29-Oct-2016 (Prensa TC2000).- Martín Moggia (Fiat Línea-PSG16 Team) fue el más veloz en el primer entrenamiento de las 100 Millas del TC20000 en el autódromo "Oscar Cabalén", en el marco de la décima fecha del Campeonato Argentino de la especialidad. Segundo se ubicó el debutante Juan Cruz Acosta (Toyota Corolla-Escudería Río de la Plata) y tercero Augusto Scalbi (Peugeot 408-DTA FE).
La actividad oficial de la carrera del año comenzó con el primer ensayo, del mismo participaron los pilotos titulares. La tanda comenzó minutos después de las 9:00 horas y se disputó dividido en dos grupos, como a lo largo de toda la temporada. El primero en salir a recorrer el trazado cordobés fue el Grupo "B", conformado con las siguientes duplas: Diego Azar-Antonino Sganga (Honda Civic-PSG16 Team), Juan Ángel Rosso-Fabián Yannantuoni (Ford Focus-Escudería Fela by Ram Racing), Federico Iribarne-Claudio Di Noto Rama (Renault Fluence-JM Motorsport), Alessandro Salerno-Facundo Chapur (Peugeot 408-DTA FE), Agustín Lima Capitao-Juan Pipkin (Fiat Línea-Pro Racing), Gabriel Gandulia-Franco Riva (Peugeot 408-Riva Racing), Juan Scoltore-Esteban Guerrieri (Toyota Corolla-Escudería Río de La Plata), Mariano Pernía-Leonel Pernía (Renault Fluence-Ambrogio Racing), Francisco Cammarota-Fabricio Persia (Fiat Línea-Litoral Group), José Manuel Sapag-Facundo Della Motta (Honda Civic-PSG16 Team), Sebastián Peluso-Lucas Colombo Russell (Escudería FE) y Pablo Vuyovich-Luciano Farroni (Ford Focus-Escudería Fela by Ram Racing).
Desde el inicio, Azar se convertía en la referencia con una vuelta de 1m19s466. Detrás se ubicaban Sebastián Peluso, a 0s399 y Alessandro Salerno a 0s491. Cumplidos los primeros diez minutos de la tanda, un despiste del Peugeot 408 N° 10 produjo la primera bandera roja del fin de semana.
La tanda se reanudó a menos de ocho minutos del final. Azar siguió en la vanguardia, mejorando su registro inicial. El joven de Del Viso cronometró 1m18s480 y nadie lograba alcanzarlo. Segundo se ubicaba Pablo Vuyovich, a 0s513 y tercero Agustín Lima Capitao, a 0s735. Peluso, Pernía, Salerno, Rosso, Scoltore, Iribarne y Sapag completaban los primeros diez lugares.
La tanda finalizaba con bandera roja por el despiste de Gabriel Gandulia. Luego llegó el turno de los binomios del Grupo "A": Emmanuel Cáceres-Franco Vivian (Chevrolet Cruze-Pro Racing), Antonino García-Néstor Girolami (Ford Focus-Escudería Fela by Ram Racing), Gianfranco Collino-Gastón Cabrera (Renault Fluence-JM Motorsport, Augusto Scalbi-Damián Fineschi (Peugeot 408-DTA FE), Martín Moggia-Bernardo Llaver (Fiat Línea-PSG16 Team), Danilo D´Ángelo-Mario Gerbaldo (Ford Focus-Escudería Fela by Ram Racing), Santiago Mallo-Manuel Mallo (Ford Focus-Escudería Fela by Ram Racing), Tomás Cingolani-Daniel Cingolani (Fiat Línea-97 Racing), Luciano Ventricelli-Juan Cruz Talamona (Peugeot 408-Riva Racing), Marcelo Ciarrocchi-Ricardo Risatti (Fiat Linea-Litoral Group), Ignacio Salvucci-Pablo Redolfi (Toyota Corolla-Escudería Río de La Plata), Manuel Luque-Matías Milla (Renault Fluence-Ambrogio Racing) y Juan Cruz Acosta-Franco Girolami (Toyota Corolla-Escudería Río de La Plata).
En el comienzo, Martín Moggia era el más veloz entre los del "A", con una vuelta de 1m19s116 y esta marca le permitía ubicarse en el cuarto lugar de la general. Pero un instante después, apareció el debutante Juan Cruz Acosta y se colocaba como escolta de Azar, el líder del clasificador hasta ese momento. El joven cordobés se ubicaba a 0s126 del piloto del PSG 16 Team.
Promediando la mitad de la actividad, Danilo D´Ángelo provocaba la bandera roja. Se reanudó la velocidad y Martín Moggía consiguió un excelente giro que le permitió ubicarse en lo más alto del clasificador. El "Auto Mac" marcó 1m18s075 y le sacó 0s405 de diferencia a Diego Azar.
Un instante después, se volvió a neutralizar la tanda por el despiste de Emmanuel Cáceres en la curva 5 del trazado cordobés. Sólo quedaron tres minutos y Moggia aprovechó para mejorar su propia vuelta (1m17s545) y estiró la ventaja a 0s651 sobre su escolta, Juan Cruz Acosta. Tercero finalizó Augusto Scalbi, a 0s921. Completaron el "top ten" del primer ensayo: Azar, Luque, Mallo, García, Collino, Vuyovich y Lima Capitao.
Lo que viene: La actividad del TC2000 en el autódromo Oscar Cabalén (Córdoba) continuará hoy a las 11.15 horas con el segundo entrenamiento, el primero para los pilotos invitados.
TC2000 - 10ª fecha 2016 - 100 Millas de Alta Gracia - 1° Ensayo Titulares
1° 14 Martín Moggia / Bernardo Llaver (Honda Civic) 1m17s545
2° 42 Juan Cruz Acosta / Franco Girolami (Toyota Corolla) 1m18s196 a 0s651
3° 9 Augusto Scalbi / Damian Fineschi (Peugeot 408) 1m18s466 a 0s921
4° 2 Diego Azar / Antonino Sganga (Honda Civic) 1m18s480 a 0s935
5°37 Manuel Luque / Matías Milla (Renault Fluence) 1m18s681 a 1s316
6° 16 Santiago Mallo / Manuel Mallo (Ford Focus III) 1m18s712 a 1s167
7° 3 Antonino Garcia / Nestor Girolami (Ford Focus III) 1m18s733 a 1s188
8° 5 Gianfranco Collino / Gastón Cabrera (Renault Fluence) 1m18s859 a 1s314
9° 92 Pablo Vuyovich / Luciano Farroni (Ford Focus III) 1m18s993 a 1s448
10° 12 Agustín Lima Capitao / Juan Pipkin (Fiat Linea) 1m19s215 a 1s670
11° 25 Sebastián Peluso / Lucas Colombo Russell (Peugeot 408) 1m19s258 a 1s713
12° 38 Mariano Pernía / Leonel Pernía (Renault Fluence) 1m19s429 a 1s784
13° 1 Emmanuel Cáceres / Franco Vivian (Chevrolet Cruze) 1m19s463 a 1s918
14° 33 Ignacio Salvucci / Pablo Redolfi (Toyota Corolla) 1m19s546 a 2s001
15° 10 Alessandro Salerno / Facundo Chapur (Peugeot 408) 1m19s651 a 2s106
16° 15 Danilo D'Ángelo / Mario Gerbaldo (Ford Focus III) 1m19s703 a 2s158
17° 43 Nicolás Cazal / Humberto Krujoski (Toyota Corolla) 1m19s744 a 2s199
18° 4 Juan Ángel Rosso / Fabián Yannantuoni (Ford Focus III) 1m20s126 a 2s581
19° 32 Juan Scoltore / Esteban Guerrieri (Toyota Corolla) 1m20s148 a 2s603
20° 6 Federico Iribarne / Claudio Di Noto (Renault Fluence) 1m20s221 a 2s676
21° 28 Francisco Cammarota / Persia (Fiat Linea) 1m20s428 a 2s883
22° 21 Luciano Ventricelli / Juan Cruz Talamona (Peugeot 408) 1m20s648 a 3s103
23° 29 José Manuel Sapag / Facundo Della Motta (Fiat Linea) 1m20s729 a 3s184
24° 22 Gabriel Gandulia / Franco Riva (Peugeot 408) 1m21s074 a 3s529
25° 17 Tomás Cingolani / Daniel Cingolani (Fiat Linea) 1m27s132 a 9s587
26° 27 Marcelo Ciarrocchi / Ricardo Risatti (Fiat Linea) 1m40s961 a 23s416
Promedio de 1°: 176.414 km/h.
 
Córdoba ya disfruta las 100 Millas
28-Oct-2016 (Prensa TC2000).- Esta tarde noche en el centro cordobés, quedó formalmente presentada la décima fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que en esta oportunidad disputará las "100 millas", la carrera más importante del año. Esta competencia se desarrollará en el autódromo Oscar Cabalén y compartirá escenario con el Fórmula Renault Plus y el Rally Cross Argentino.
Varias unidades de las categorías que se presentarán este fin de semana en el trazado cordobés, fueron expuestas en el "Paseo Cultural Buen Pastor". El Fiat Línea de Martín Moggia, el Ford Focus de Santiago Mallo y el Toyota Corolla de Juan Cruz Acosto fueron una de las atracciones del TC2000 para el público, mientras que en representación de la Fórmula Renault Plus, estuvieron las unidades de Rodrigo Lugon (Fauro Sport), Renzo Tezta (Scuderia Tezta) y Juan Oviedo (Oviedo Racing Team). Entre los presentes, hubo nombres muy importantes del automovilismo nacional, entre los que se destacaron: Néstor "Bebu" Girolami (bi-campeón de Súper TC2000); Leonel Pernía (Equipo Renault Sport); Matías Milla y Esteban Guerrieri (Toyota Team Argentina); Manuel Mallo (Equipo YPF Chevrolet) y Luciano Farroni (Escudería FE). Los 26 binomios que competirán en las "100 Millas de TC2000" estuvieron juntos a todos los fanáticos que se acercaron para sacarse una foto, llevarse una gorra o recibir la firma de autógrafos.
Además, se realizó la foto institucional de las "100 Millas", con la presencia de todos los protagonistas. La carrera más importante del año ya se puso en marcha…
Ciarrocchi de local en un circuito desconocido
28-Oct-2016 (Prensa MC).- El inmediato compromiso a asumir por Marcelo Ciarrocchi en su actividad deportiva será especial. El piloto oriundo de Almafuerte será a partir de mañana protagonista de la primera edición de las "100 Millas de TC2000", competencia que se llevará a cabo en el autódromo "Oscar Cabalén, próximo a Alta Gracia.
La décima competencia anual de la divisional, tendrá forma en el autódromo cordobés, lo cual entusiasma a "Chelo" por ser en su provincia natal pero a la vez le genera un compromiso especial por competir con un piloto invitado y en un trazado desconocido.
El Fiat Linea que alista el team Litoral Group, al igual que el resto de las 27 unidades que forman parte del show cordobés, transitarán el circuito N° 5, el cual nunca fue utilizado por el TC2000 ni por la Fórmula Renault 2.0, especialidad en la cual también fue protagonista destacado Marcelo Ciarrocchi. Para esta ocasión la dupla de Ciarrocchi será Ricardo "Caito" Risatti.
También la modalidad de competencia es distinta. Los pilotos titulares iniciarán la prueba, completándose la misma al finalizar el 25° giro con el ingreso del Auto de Seguridad. Allí los vehículos se ordenarán en la grilla con la posición obtenida en ese momento. Así terminará la primera parte que dará los puntos indicados en el Reglamento Particular de la Prueba. Los pilotos invitados se subirán a las unidades y comenzará la segunda parte de la carrera que otorgará 5 puntos extras a quienes logren culminar ese segmento final de 18 giros.
Iribarne preparado para las "100 Millas"
28-Oct-2016 (Prensa FI).- El piloto del JM Motorsport, acompañado por Claudio Di Noto Rama, disputará este fin de semana la competencia especial del TC 2000 en el Autódromo de Alta Gracia.
Federico Iribarne enfrentará este fin de semana la décima competencia del calendario 2016 de la categoría. Esta vez, su visita tendrá marco en el evento especial a realizarse en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, provincia de Córdoba. A bordo del Renault Fluence que alista el equipo de Juan José Monteagudo, y con Claudio Di Noto Rama pondrá primera el día sábado cuando se ponga en marcha la actividad oficial dejando todo listo para esta competencia tan importante para el joven de Lanús.
"El circuito es el perimetral del ´Cabalén´, no conozco la ultima parte pero son dos curvas una a la izquierda y otra a la derecha, después la primer parte del circuito he corrido con la F4 Sudamericana. La carrera es especial y lo que tengo entendido corro primero yo y como llego larga mi invitado. Me hubiera gustado hacer cambio de pilotos. Es una carrera muy interesante para el público así que vamos a buscar adaptarnos desde el principio y ser protagonistas todo el fin de semana", comentaba Iribarne en la previa al fin de semana.
Presentan las "100 Millas"
27-Oct-2016 (Prensa STC2000).- Este viernes de 18:00 a 20:00 horas, el TC2000, el Campeonato Argentino de Rally Cross (CARX) y la Fórmula Plus, revolucionarán el tradicional "Paseo del Buen Pastor".
Unidades de las tres categorías que se presentan este fin de semana en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, serán expuestos en el centro cordobés que junto a los pilotos que competirán en las "100 Millas de TC2000" participarán activamente con el público.
Entre los invitados hay nombres muy importantes del automovilismo argentino: Néstor "Bebu" Girolami (bi-campeón de Súper TC2000); Leonel Pernía (Equipo Renault Sport); Matías Milla y Esteban Guerrieri (Toyota Team Argentina); Manuel Mallo (Equipo Chevrolet YPF); Bernardo LLaver (Equipo Fiat Petronas); Luciano Farroni (Escudería FE) y Franco Vivian entre otros que no solo participarán de la foto institucional, sino que también firmarán autógrafos al público.
El evento tendrá cobertura en vivo y en directo por TyC Sports en el programa Carburando, vía internet por streaming, además de ser difundido por las redes sociales de la categoría.
Krujoski: "Estoy muy feliz de correr las 100 Millas de TC 2000"
27-Oct-2016 (Prensa HK).- Humberto Krujoski será partícipe este fin de semana de las "100 Millas del TC 2000" a disputarse en el "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en Córdoba y en el cual será piloto invitado de Nicolás Cazal dentro de la Escudería Río de la Plata.
Cazal y Humberto compartirán el Toyota de la escuadra que comanda Víctor De la Rosa y en el cual el formoseño, Cazal, hará su debut dentro de la categoría.
Krujoski fue invitado por el responsable de la escudería y buscará ser protagonista de un evento superlativo que preparó el TC 2000.
"Estoy muy feliz de poder estar en las 100 Millas de TC 2000, quiero agradecer a Víctor De la Rosa por la invitación y a "Nico´´ Cazal. Son autos que ya conocemos y esperamos poder tener protagonismo. Es un lindo desafío para nosotros y esperamos poder hacer un buen fin de semana. . Quiero agradecer infinitamente a: Gobernador de la provincia de Corrientes Sr. Ricardo Colombi, al Sr. Carlos Añon y familia de Previsora del Paraná, , Expreso Demonte, Lotería Correntina, a Juan Romero de TMC Hormigones, al Banco de Corrientes, Gulf, al Súper y a todo Corrientes que siempre está pendiente de mi desarrollo deportivo dentro de la categoría", expresó el correntino.
Debuta Gastón Cabrera
27-Oct-2016 (Prensa GC).- El exitoso presente en la Fórmula Renault 2.0 lo ha llevado a Gastón Cabrera a cumplir con uno de sus sueños. El piloto rionegrino debutará en las próximas horas en el TC2000, especialidad que disputará en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en Córdoba, su primera edición de las "100 Millas de TC2000".
Cientos de sensaciones se agolpan en el cuerpo y alma de Cabrera...
Cuando aún su presente deportivo está en la lucha por la corona de la "fábrica de talentos" que acompaña al Súper TC2000, le llega al piloto oriundo de Catriel el soñado debut en TC2000, en una competencia especial y conformando binomio con su comprovinciano Gianfranco Collino. Todo ello a solo una semana de continuar batallando por la gloria en la Fórmula Renault 2.0 siendo local en Río Negro.
La primera edición de las "100 Millas de TC2000" seguramente marcará el punto de inicio de un clásico como lo es, hoy por hoy, los "200 Kilómetros del Súper TC2000". Para tal ocasión, la escudería JM Motorsport invitó a Gastón Cabrera para acompañar a Collino en la competencia que se disputa por binomios.
La modalidad de la prueba mostrará el día domingo al titular del Renault Fluence N° 5 iniciar la Final. Cumplidos 25 minutos de carrera el auto de seguridad hará su ingreso para engrillar a los vehículos en el orden mantenido en ese entonces en la pista. Los pilotos invitados tomarán el mando de las unidades y desde ese entonces se pondrá en marcha la segunda parte de la competencia que completará una extensión final de 43 vueltas.
Claro que el desafío para Cabrera no es menor, ya que entre los invitados figuran pilotos consagrados del Súper TC2000 como Néstor "Bebu" Girolami, su hermano Franco, Fabián Yannantuoni, Bernardo Llaver, Facundo Chapur, Damián Fineschi y Leonel Pernía entre otros.
Ante la gesta deportiva a llevarse a cabo el fin de semana en Córdoba, Gastón Cabrera detalló: "Para mí es un orgullo que el equipo de ´Juanjo´ Monteagudo me haya invitado a ser parte de una carrera tan importante y con pilotos de tanto prestigio. También será un honor acompañar a Collino que siempre representó muy bien a nuestra provincia.
Más allá de que corrí varias veces con la FR2.0 en el ´Cabalén´ nunca lo hice en éste circuito en donde se va a correr, así que habrá que aprovechar al máximo la tanda de entrenamiento mía y las que haga Gianfranco para adquirir todos los datos previos a la carrera.
No va a ser fácil correr con pilotos que tienen más experiencia en estos autos pero hay que trabajar para adaptarse de la mejor forma y lo más rápido posible.
Me gusta que se haya creado esta carrera, seguro llegará a ser algo tan importante como son los 200 Kilómetros del Súper TC2000, así que estoy muy contento de ser parte de esta primera carrera.
Correr en TC2000 es un sueño. Es una categoría histórica y que siempre seguí desde chico y lo veía como un sueño. Ahora puedo ser parte. Con mi familia siempre tratamos de hacer las cosas bien para poder llegar a esto y a futuro seguramente habrá un paso más para concretar otro sueño más nuevo que es el Súper TC2000.
Trabajamos de la forma más humilde y con sacrificio para ir cumpliendo cada etapa. Ésta es una nueva y ojalá el año que viene con el apoyo de los sponsor que tenemos y de los nuevos que puedan sumarse lleguemos a estar en el TC2000"
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El Pro Racing con dos autos en las 100 Millas
26-Oct-2016 (Prensa PR).- El equipo Pro Racing competirá en las 100 Millas, por la décima fecha del Campeonato Argentino de TC2000, con los binomios Emmanuel Cáceres - Franco Vivian y Agustín Lima Capitao - Juan Pipkin.
Después del paso por San Juan con el Súper TC2000 y con los intensos trabajos que se deben realizar de cara a la 11ª fecha de dicha categoría, que será dentro de diez días en General Roca, Río Negro, el equipo Pro Racing decidió ir con dos de sus cuatro autos a la próxima competencia del TC2000, la décima del año, que serán las 100 Millas en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en Córdoba.
De esta manera, la escudería pondrá en pista el Chevrolet Cruze de Emmanuel Cáceres, que formará dupla con Franco Vivian, y el Fiat Linea de Agustín Lima Capitao, que lo compartirá con Juan Pipkin. Sebastián Pereyra y Sebastián Martínez Ríos no competirán en el trazado cordobés. Las 100 Millas de TC2000 prometen ser un gran espectáculo.
Cáceres llega 3º en el campeonato con 206 unidades, a 50,5 de Antonino García. Lima Capitao está 12º con 104,5.
Luciano Monti, responsable del Pro Racing, señaló: "Vamos a las 100 Millas con los binomios "Peluche" Cáceres - Vivian y Lima Capitao - Pipkin. Debido a todos los trabajos que tenemos que hacer relacionados al Súper TC2000, el equipo decidió ir con dos autos, ya que no podría atender de la manera deseada a los cuatro autos en pista durante el fin de semana. En lo previo estuvimos trabajando con el claro objetivo de funcionar bien, queremos ser protagonistas en el patio de casa. Se utilizará el circuito Nº 5, que nunca usó el TC2000. No se transitará por la zona trabada, serán curvas de media y alta velocidad. Apostamos a eso y esperamos funcionar bien".
Los 25 binomios de las 100 Millas
26-Oct-2016 (Prensa TC2000).- "Las 100 Millas del TC2000", tendrán este fin de semana su epicentro en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en Córdoba, en el marco de la 10ª fecha del Campeonato Argentino de TC2000. Son 25 binomios los inscriptos, que utilizarán por primera vez el trazado número 5.
El certamen de TC2000 tendrá este fin de semana la carrera más importante del año: las 100 Millas, donde la particularidad será contar con la participación de binomios, conformados por los pilotos titulares a quienes acompañarán sus pares de Súper TC2000 y otros de gran trayectoria.
Las 11 escuderías presentes confirmaron sus binomios con pilotos de renombre como Leonel Pernía, Néstor Girolami, Franco Vivian, Esteban Guerrieri, Facundo Chapur, Damián Fineschi, entre otros.
Otro dato importante será el circuito, ya que se transitarán el tendido número 5, trazado que nunca utilizó la especialidad.
TC2000 - 10ª fecha 2016 - 100 Millas de Alta Gracia (25 binomios)
Pro Racing
N° 1 Emmanuel Cáceres-Franco Vívian
N° 12 Agustín Lima Capitao-Juan Pipkin

Escudería Fela by Ram Racing
N° 3 Antonino García-Néstor Girolami
N° 4 Juan Ángel Rosso-Fabián Yannantuoni
N° 15 Danilo D´Angelo-Mario Gerbaldo
N° 16 Santiago Mallo-Lucas Benamo
N° 92 Pablo Vuyovich-Luciano Farroni

Riva Racing
N° 21 Luciano Ventricelli-Juan Cruz Talamona
N° 22 Gabriel Gandulia-Franco Riva

Escudería FE
N° 25 Sebastián Peluso-Lucas Colombo Rusell

Escudería Río de La Plata
N° 32 Juan Scoltore-Esteban Guerrieri
N° 33 Ignacio Salvucci-Pablo Redolfi
N° 42 Juan Cruz Acosta-Franco Girolami
N° 43 Nicolás Cazal-Humberto Krujoski

PSG16 Team
N° 2 Diego Azar-Antonino Sganga
N° 14 Martín Moggia-Bernardo Llaver
N° 39 Juan Manuel Sapag-Facundo Della Motta

JM Motorsport
N° 5 Gianfranco Collino-Gastón Cabrera
N° 6 Federico Iribarne-Claudio Di Noto Rama

DTA FE
N° 9 Augusto Scalbi-Damián Fineschi
N° 10 Alessandro Salerno-Facundo Chapur

97 Racing
N° 17 Tomás Cingolani-Daniel Cingolani

Litoral Group
N° 27 Marcelo Ciarrochi-Ricardo Rissatti

Ambrogio Racing
N° 37 Manuel Luque-Matías Milla
N° 38 Mariano Pernía-Leonel Pernía

El PSG16 listo para las 100 Millas
26-Oct-2016 (Prensa TC2000).- El PSG16 Team afrontará este fin de semana las 100 Millas del TC2000 que se desarrollarán en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia por la décima fecha del Campeonato Argentino de la especialidad.
Martín Moggia formará binomio con Bernardo Llaver, Diego Azar lo hará con Antonino Sganga y José Manuel Sapag será acompañado por Facundo Della Motta.
La escuadra cordobesa se prepara para disputar una de las fechas más importantes de la temporada del TC2000, no solo por el carácter especial de la competencia que reunirá pilotos titulares, con pilotos invitados; sino también por disputarse en el tradicional autódromo "Oscar Cabalén" de Córdoba y en un momento clave del campeonato.
De cara a esta carrera, el PSG16 confirmó sus duplas con las siguientes formaciones: Moggia será acompañado por el mendocino Llaver al comando del Fiat Linea número 14 de la escuadra; Azar recibirá a Sganga en su Honda Civic número 2 y finalmente el neuquino Sapag recibirá toda la experiencia de Facundo Della Motta, campeón 2014 del TC2000.
Basándose en el trabajo en equipo, el equipo cordobés buscará seguir en la lucha por el campeonato jun to a Moggia, quien se ubica segundo en el torneo con un total de 208,5 puntos luego de la victoria conseguida en la pasada competencia de Rafaela. El joven piloto será acompañado por Llaver, piloto de la estructura en STC2000 y ganador en dos ocasiones en esta temporada.
Por su parte, en las últimas horas se confirmó la presencia de Della Motta, quien volverá a subirse al Honda Civic con el cuál se consagró campeón de la especialidad en 2014 junto a Sapag. Facundo reemplazará a Carlos Javier Merlo, quien había sido confirmado por el equipo, pero luego del fuerte accidente sufrido el pasado fin de semana en San Juan no podrá estar presente.
Finalmente, Azar formará dupla con su compañero del TRV6, Antonino Sganga, con quien buscará seguir en los puestos de vanguardia conseguidos desde su llegada al PSG16 Team.
La Escudería FE, lista para la carrera del año
26-Oct-2016 (Prensa EFE).- Las 100 millas, competencia especial del Campeonato Argentino de TC2000, será desarrollarán este fin de semana en el "Oscar Cabalén" de Alta Gracia en Córdoba. Lucas Colombo Russell, Facundo Chapur y Damián Fineschi acompañarán a Sebastián Peluso, Alessandro Salerno y Augusto Scalbi, respectivamente.
Con el ánimo en alza tras el triunfo de Franco Crivelli en el Sprint de Rafaela sobre el Peugeot que conduce habitualmente Sebastián Peluso, el equipo de Salerno se preparó intensamente en sus dos sedes ubicadas en San Nicolás y Quilmes bajo las órdenes de Ulises Armellini y de Oscar Fineschi.
El TC2000 programó una competencia por demás especial para comenzar con la recta final de su camino al título. El piloto de Súper TC2000 de la Escudería FE Colombo Russell se unirá a Peluso sobre el Peugeot 408 N° 25, mientras que el cordobés Chapur y Fineschi, pilotos del equipo oficial Peugeot de Súper TC2000, acompañarán a Salerno y Scalbi, respectivamente en los "Leones" de la estructura DTA-FE.
Ruben Salerno señaló: "Será un gran espectáculo, sin dudas. Los pilotos invitados nos darán un hándicap adicional, pero el desarrollo de la prueba, con este especial Reglamento Particular de la Prueba, será un condimento extra que nos permitirá gozar de la final del domingo con un gran atractivo. Estas cosas me encantan y considero que le vendrá muy bien al TC2000, porque brinda excelentes espectáculos y crece en audiencia, y con este tipo de perspectivas seguramente llamará aún más la atención. En cuanto al equipo, los chicos están muy motivados. Trabajaron fuerte en el simulador, porque será en el trazado No5 que no es habitual, y analizaron cámaras además del trabajo físico. Estoy orgulloso de este equipo y de su compromiso. Estamos muy motivados".
Lo que viene: En la actividad habrá tres entrenamientos, de los cuales dos serán exclusivamente para los titulares (si son debutantes podrán participar de ambos grupos en su tanda) y solo uno para invitados, exclusivamente. En tanto, de la Clasificación, que se llevará a cabo con el sistema habitual, sólo podrá participar el titular.
La final tendrá un recorrido total de 43 vueltas cubriendo en total 163,4 kilómetros o un máximo de 60 minutos, lo que se cumpla primero, donde deberá largar el piloto titular y en la vuelta 25 ingresará el Auto de Seguridad para ordenar los autos en fila india y guiarlos hasta engrillar nuevamente.
Allí se mostrará cartel de "2 para 5" y se habilitará el ingreso a la grilla de los pilotos invitados y dos mecánicos, con la correspondiente batería de arranque para el cambio teniendo los mismos hasta el cartel de 5 que dará nuevamente comienzo al procedimiento de largada.
El cambio se efectuará en el cajón de largada de la grilla sin la asistencia del equipo. Solo el piloto titular podrá ayudar a atar y conectar al piloto invitado, luego de lo cual deberá presentarse en forma inmediata ante el Oficial Deportivo de la CDA para dejar certificado con su firma el cumplimiento en tiempo y forma de este requisito
El puntaje será imputado al resultado de la competencia de titulares al término de la vuelta 25, a quienes se les sumarán 5 puntos extra si su invitado finaliza la carrera.
Las 100 Millas entusiasman al JM Motorsport
25-Oct-2016 (Prensa JMM).- El equipo de "Juanjo" Monteagudo tiene todo listo para la carrera especial del TC2000 que se disputará este fin de semana en el "Oscar Cabalén" de Alta Gracia por la décima fecha del campeonato. Gastón Cabrera y Claudio Dinoto Rama acompañarán a Gianfranco Collino y Federico Iribarne, respectivamente, en la conducción de sus
Luego de ser los representantes de la categoría en la Expo El Garage Motorshow de La Rural, el equipo con sede en Mataderos, provincia de Buenos Aires, tiene todo listo para partir a Córdoba donde se disputará esta fecha especial con pilotos invitados en la que habrá tres entrenamientos, de los cuales dos serán exclusivamente para los titulares y el restante para los coequipers. La Clasificación será exclusiva para los titulares.
Tanto Cabrera como Di Noto Rama, que llegan de categorías promocionales, ya pasaron por el taller y se probaron las butacas de cara a esta competencia que tendrá 43 vueltas y un máximo de 60 minutos, en la que deberá largar el piloto titular y en la vuelta 25 cederle el lugar a su invitado.
Para ello, ingresará el Auto de Seguridad y conducirá el pelotón a la grilla, donde solo el piloto saliente podrá ayudar a su compañero a atarse y conectarse al auto. El puntaje será aplicado según resultado de la carrera de titulares (cumplida la vuelta 25), pero se sumarán 5 puntos extra si el invitado finaliza la competencia.
"Juanjo" Monteagudo comentó: "Es una carrera distinta, con formato especial y pilotos invitados que se suman a esta experiencia de debutar en TC2000, quien te dice con ánimos de sumarse al equipo en el 2017. Es muy bueno para mostrarle la categoría a nuevos chicos que puedan correr en el futuro. También con el nivel de pilotos que habrá seguramente atraiga mucho público, tanto en el autódromo como en la TV, y es una muy buena medida de promoción además de que seguramente veremos un gran espectáculo. Estamos entusiasmados porque se trabajó mucho para esta carrera y sabemos que podemos funcionar bien".
El equipo Pro Racing confirmó sus duplas

14-Oct-2016 (Prensa PR).- El equipo Pro Racing anunció las cuatro duplas que competirán en las 100 Millas de TC2000, que se disputarán en el autódromo "Oscar Cabalén" el próximo 29 y 30 de Octubre.
La próxima competencia del Campeoanto Argentino de TC2000, la décima fecha del año, será especial. En el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en Córdoba, se disputarán las 100 Millas con pilotos invitados. Emmanuel Cáceres, campeón 2015 de la categoría, compartirá el Chevrolet Cruze con Franco Vivian, quien ya conoce el auto y el equipo por haber competido hasta el año pasado con la escudería en el Súper TC2000. Agustín Lima Capitao compartirá el Fiat Linea con Juan Pipkin, quien compite en la Clase 3 del Turismo Nacional. Tanto Sebastián Martínez como Sebastián Pereyra formarán dupla con Matías Muñoz Marchesi y Facundo Conta, ambos pilotos oficiales del equipo Chevrolet YPF de Súper TC2000.
El PSG16 con binomios confirmados para las 100 Millas
13-Oct-2016 (Prensa PSG16).- El PSG16 Team anuncia sus duplas para las 100 Millas que el TC2000 desarrollará en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia el 29 y 30 de Octubre por la décima fecha del Campeonato Argentino. Bernardo Llaver junto a Martín Moggia, Carlos Javier Merlo con José Manuel Sapag y Antonino Sganga junto a Diego Azar, serán los representantes del equipo.
La especial competencia del TC2000 va tomando forma y la escuadra cordobesa confirma a sus pilotos invitados para esta ocasión, apoyándose en la continuidad del trabajo en equipo con el aporte de los pilotos que son parte del team en el Súper TC2000.
De esta manera, el joven Moggia contará con la experiencia del mendocino "Berni" Llaver, último ganador dentro del STC2000 en La Pampa, quienes conducirán el Fiat Linea número 14 con el objetivo de sumar puntos importantes que le permitan al piloto porteño seguir en la lucha por el campeonato.
Otra de las caras conocidas del PSG16 será la del puntano Merlo, quien se subirá al Honda Civic para aportarle su talento y experiencia al neuquino Sapag, quien hace sus primeras armas dentro de la especialidad luego de su debut en Concordia, en ocasión de la octava fecha del certamen.
Finalmente, en el Honda Civic número 2, Diego Azar formará dupla con su compañero y amigo del TRV6, Antonino Sganga, con quien buscará seguir en los puestos de vanguardia conseguidos desde su llegada al PSG16 Team.
Milla con Luque y los hermanos Pernía juntos en el Ambrogio Racing para las 100 Millas
11-Oct-2016 (Prensa AR).- Manuel Luque correrá con Matías Milla mientras que Mariano Pernía lo hará con su hermano Leonel.
El equipo Ambrogio Racing ha confirmado sus duplas para la carrera de las 100 Millas que disputará el TC2000 el próximo 29 y 30 de Octubre en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en la provincia de Córdoba.
A bordo del Renault Fluence #37 estarán compartiendo butaca su titular el santafesino Manuel Luque junto al experimentado piloto de STC2000 Matías Milla quien actualmente corre bajo la estructura del Toyota Team Argentina.
En el Fluence #38 se estará cumpliendo un viejo anhelo. Ver a los hermanos Mariano y Leonel Pernía correr un fin de semana juntos. Leonel es uno de los referentes del equipo Renault Sport en STC2000 y conoce el trabajo del equipo Ambrogio Racing a la perfección.
Marcelo Ambrogio (Director General Ambrogio Racing)comentó: "Sin lugar a dudas que tenemos unas muy buenas duplas para afrontar una carrera distinta como serán las 100 Millas del TC2000 en Córdoba. Los dos pilotos invitados son de gran jerarquía y conocen muy bien de este tipo de carreras. Demás está decir que conocen muy bien el circuito.
Estamos muy motivados y con ganas de ser protagonistas desde el inicio en esta carrera tan particular"
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Gastón Cabrera y Di Noto Rama seránlos invitados del JM Motorsport
11-Oct-2016 (Prensa JMM).- El JM Motorsport confirmó sus duplas para las 100 Millas del Campeonato Argentino de TC2000, que se desarrollarán el 29 y 30 de Octubre en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia. Gastón Cabrera acompañará a Gianfranco Collino y Claudio Di Noto Rama hará lo propio con Federico Iribarne.
El JM Motorsport confirmó sus binomios para las 100 Millas del Campeonato Argentino de TC2000 que se llevarán a cabo en el trazado cordobés y serán válidas por la décima fecha del torneo. Gianfranco Collino compartirá su Renault Fluence con el joven piloto Gastón Cabrera, que viene de triunfar en las últimas dos finales del Campeonato Argentino "Copa Pirelli" de Fórmula Renault 2.0 y es uno de los animadores del certamen. En tanto, Federico Iribarne correrá junto a Claudio Di Noto Rama, que a pesar de su corta edad tiene una vasta trayectoria en el automovilismo nacional.
Los Leones para las 100 Millas
07-Oct-2016 (Prensa TC2000).- La Escudería FE completó la nómina para la carrera especial del Campeonato Argentino de TC2000 que se disputará en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en Córdoba. Los invitados serán Lucas Colombo Russell, Facundo Chapur y Damián Fineschi, quienes conformarán sus binomios con Sebastián Peluso, Alessandro Salerno y Augusto Scalbi.
El TC2000 programó una competencia por demás especial para comenzar con la recta final de la temporada. En esa sintonía, prepara una fiesta para cuando se presente el próximo 29 y 30 de octubre en el afamado trazado mediterráneo, un clásico de la categoría.
La carrera, que será de larga duración y tendrá una extensión de 100 millas, contará con la presencia de pilotos invitados de primer nivel. Por eso, Rubén Salerno y Ulises Armellini, directores de la Escudería FE y el DTA Racing, decidieron conformar un plantel con nombres de peso pero fuertemente ligados al equipo y a la marca. Así, el piloto de Súper TC2000 de la Escudería FE Lucas Colombo Russell se unirá a Peluso sobre el Peugeot 408 N° 25 que se atiende en la localidad bonaerense de Quilmes, mientras que el cordobés Facundo Chapur y Damián Fineschi, pilotos del equipo oficial Peugeot de Súper TC2000, acompañarán a Salerno y Scalbi, respectivamente en los "Leones" de la estructura DTA-FE.
Ruben Salerno señaló: "No dudamos con Ulises en recurrir a nuestros mejores valores. Tanto Colombo Russell, como Fineschi y Chapur tienen indiscutibles cualidades al volante que nos darán un plus de hándicap seguramente, pero además están profundamente comprometidos con la Escudería FE y el DTA Racing, así como también con Peugeot, por eso entendemos que son ideales para esta carrera. En lo personal, va a ser muy emotivo que Damián y Facundo, surgidos de la Escudería FE, vuelvan a representarnos en una competencia".
TC2000 - 37º Campeonato Argentino 2016
Rafaela - 9ª fecha
Moggia volvió a ganar en el veloz trazado santafesino
02-Oct-2016 (Prensa TC2000).- Martín Moggia, con el Fiat Línea del PSG16 Team, ganó de punta a punta la carrera final de la novena fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que se llevó a cabo en el autódromo "Ciudad de Rafaela", en la provincia de Santa Fe. Manuel Luque, con el Renault Fluence del Ambrogio Racing, y Diego Azar, compañero de equipo del líder, completaron el podio. Antonino García sigue siendo el puntero del torneo con 256,5 puntos.
Luego de una intensa jornada sabatina, en la que Martín Moggia (Fiat Línea-PSG16 Team) logró la Pole y un nuevo record de circuito para la categoría (1m08s876/1000), el Sprint quedó en manos de Franco Crivelli (Peugeot 408-Escudería FE).
Con un cielo totalmente cubierto y algunas gotas amenazantes, la novena final anual se puso en marcha minutos después de las 12:00 horas y tras la actividad completada en el día de ayer, la grilla mostró a Martín Moggia y Manuel Luque partiendo desde la vanguardia, seguidos por Diego Azar y Santiago Mallo. Agusto Scalbi-Danilo Dángelo, Mariano Pernia-Antonino García y Marcelo Ciarrocchi-Juan Ángel Rosso completaron las primeras cinco filas.
El semáforo pasó a verde y el "Auto Mac" no tuvo inconvenientes para comandar el pelotón, Manuel Luque, al ver que no podía atacar al líder en el arranque, se acomodaba como escolta. Azar se adueñaba del tercer lugar y Scalbi le ganaba la pulseada a Santiago Mallo, quedándose con la cuarta ubicación. El sexto era Pernía y séptimo se posicionaba García, que con 80 kilos sumaba puntos importantes en su lucha por la corona. Danilo D´Ángelo, Marcelo Ciarrocchi y Gianfranco Collino completaban los primeros diez lugares. Pasaban las primeras vueltas y Moggia le sacaba cada vez más diferencias a Luque, quien parecía no tener potencial para ir en busca de la cima del pelotón.
En el cuarto giro, un toque entre Gabriel Gandulia y Alessandro Salerno produjo el ingreso del Auto de Seguridad. La velocidad se relanzaba tres vueltas más tarde y el "Auto Mac" se separaba un poco más del santafesino, sacándole 799 milésimas de diferencias. Detrás de ellos, todo seguía de la misma manera y no había cambios en el clasificador: 3° Azar, 4° Scalbi, 5° Mallo, 6° Pernía, 7° Garcia, 8° D´Ángelo,9° Ciarrocchi y 10° Lima Capitao.
Antonino García, el puntero de campeonato, realizaba una carrera notable y lograba superar a Mariano Pernía, pese a tener el tope máximo de lastre, posicionándose sexto. En el quinto lugar se ubicaba Santiago Mallo, su compañero de equipo. Acá arrancaban las especulaciones de una posible estrategia de la Escudería Fela, que le permitiría al de Luis Beltrán avanzar una colocación.
La carrera llegaba a la mitad de duración y Moggia (foto), desde la vanguardia, transitaba sobre el histórico autódromo de Rafaela con comodidad, consiguiendo una diferencia de 1s035 con Luque. Diego Azar, el tercero en discordia, estaba muy lejos de ambos (6s399 del líder y s,464 del escolta) y no significaba una amenaza. El andar del Fiat Línea del PSG16 Team era cada vez más contundente y esto quedaba demostrado con el desarrollo de la final dominical.
La segunda parte de la competencia se convirtió un poco lineal y no había sobrepasos en los primeros lugares del pelotón. Faltando tres vueltas, Manuel Luque se quedaba con el record de vuelta y descontaba diferencia con el líder, ahora sí parecía que el santafesino iba a tener alguna chance de ir por la victoria.
Los minutos finales se fueron consumiendo y pese a descontar distancia, el piloto del Ambrogio Racing no llegó a atacarlo al Campeón de la Fórmula Renault 2.0, quien vio caer la bandera a cuadros por tercera vez en el año y la cuarta en su historial en el joven TC2000. Su primer triunfo en la categoría había sido juntamente en este trazado, el 23 de Agosto de 2015.
Tercero culminó Diego Azar (foto), quien redondeó una muy buena performance durante en el fin de semana rafaelino. La cuarta posición quedó en manos de Augusto Scalbi, mientras que el quinto lugar fue para Antonino García, que por orden del equipo, heredó la posición cedida por su compañero Santiago Mallo. Completaron el "top ten" de la novena final anual: Mariano Pernia, Agustín Lima Capitao, Marcelo Ciarrocchi y Emmanuel Cáceres.
El Campeonato: Con estos resultados, Antonino García sigue liderado con 256,5 puntos. Martín Moggia es el escolta con 208,5 unidades. Emmanuel Cáceres (206), Manuel Luque (196) y Augusto Scalbi (192) completan los primeros cinco lugares.
Lo que viene: La décima fecha se disputará el 29 y 30 de Octubre en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, provincia de Córdoba, para llevar a cabo las "100 Millas del TC2000".
Declaraciones
Martín Moggia (1°): "Estoy muy contento por todo el trabajo del equipo, me entregaron un auto increíble. El Renault Fluence de Luque tenía un gran ritmo, pero mi Fiat Línea estuvo muy contundente. Desde ayer pegamos un salto de calidad y eso se vio reflejado en la carrera de hoy. Me viene muy bien sumar puntos importantes para seguir en la lucha por el campeonato".
Manuel Luque (2°-foto): "En la largada hice maniobras defensivas, la intención era conservar la posición. Yo sabía que éramos mejores doblando, en la recta se me escapaba mucho Moggia, No me dio posibilidades de atacarlo nunca. El equipo me entrego un auto bárbaro, es increíble como anduvo el Fluence en Rafaela. Me costaba redondear un buen fin de semana, pero esto me motiva para lo que resta del año".
Diego Azar (3°): "Estoy muy contento, la verdad que el equipo hizo un gran trabajo. Busqué dos vueltas y me di cuenta que no iba a poder atacarlos. Faltando poco para el final, se me rompió la sexta macha y se me complicó un poco.
Ahí me empecé a cuidar de Scalbi, por suerte pude conseguir este podio. Me voy feliz de Rafaela por sumar estos puntos"
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Rafaela - Carrera Sprint: Crivelli retonó para triunfar
Martín Moggia, el poleman, largará adelante en la Carrrera Principal
01-Oct-2016 (Prensa TC2000).- Franco Crivelli (Peugeot 408-Escudería FE), quien retorna este fin de semana a la categoría, se impuso en el Sprint de la novena fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que se está disputando en el autódromo "Ciudad de Rafaela", Santa Fe. Marino Pernia (Renault Fluence-Ambrogio Racing) y Augusto Scalbi (Peugeot 408-DTA FE) fueron sus escoltas. Martín Moggia ganó la clasificación y largará adelante en la final dominical.
Clasificación: La novenda tanda anual comenzó minutos después de las 15:00 horas. Con un cielo parcialmente nublado y una temperatura de 26 grados, todas las unidades salieron con el objetivo de llevarse la pole en el histórico trazado rafaelino. Martín Moggia, a bordo de Fiat Línea del PSG16 Team, consiguió el mejor registro del fin de semana con una vuelta 1m08s879. Este tiempo le permitió al "Auto Mac" obtener el nuevo record de la categoría en este trazado. Gracias a esta performance, el campeón de la Fórmula Renault 2.0 obtuvo su primera pole en la temporada y la segunda en su historial del joven TC2000.
Carrera Sprint: Con la grilla invertida en los primeros doce lugares, Franco Crivelli y Gianfranco Collino largaron desde la primera fila, seguidos por Juan Ángel Rosso y Marcelo Ciarrocchi. Completaron las primeras cinco hileras: Antonino García-Mariano Pernía, Danilo D´Ángelo-Augusto Scalbi y Santiago Mallo-Manuel Luque. Franco Crivelli movió muy bien y rápidamente le sacó una cómoda ventaja a Collino, quien se separaba de Rosso.
Los primeros instantes de la carrera fueron bastantes complejos, ya que varios pilotos se tocaron y algunos transitaron por el pasto, sin provocar en ingreso del auto de seguridad.
Cumplida la segunda vuelta, Gianfranco Collino y Juan Ángel Rosso se tocaron en la curva 1 y ambos se despistaron, descendiendo varias colocaciones.
Con este incidente, Crivelli tomaba un poco más de aire en la vanguardia. Pernía (2°) y Scalbi (3°) heredaban los lugares de los pilotos involucrados en el toque. Cuarto se ubicaba Santiago Mallo y quinto Antonino García, quien pese a sus 80 kilosde lastre se posicionaba en los primeros lugares. Detrás de ellos se encolumnaban Azar, Luque, Cáceres, Lima Capitao y Vuyovich.
En la tercera vuelta ingresó el Auto de Seguridad y le puso un manto de incertidumbre al Sprint. La velocidad se reanudó en el quinto giro y Crivelli logró mantener el liderazgo del pelotón, pero Pernia ya le mostraba de cerca la trompa de su Renault Fluence. Scalbi se mantenía expectante y García, el líder del torneo, hacia negocio desde el cuarto lugar.
Promediando la mitad de la competencia, el piloto de la Escudería FE optimizaba el rendimiento de su Peugeot 408 y le sacaba casi un segundo de diferencia al "Galgo de Tandil". Scalbi no lograba descontarle al piloto del Ambrogio Racing y debía conformarse con el tercer lugar, pese a no sufrir ataques por parte de García.
La última vuelta se vivió a pura expectativa, Mariano Pernía achicó diferencias y fue con todo en busca de la cima de la carrera, lo buscó incansablemente en los metros que restaban, pero Crivelli se defendió de manera notable y consiguió ver caer la bandera a cuadros por primera vez en la temporada 2016, en su primera carrera con la Escudería FE. Hace más de un año, el porteño debutó en esta misma pista a bordo del Peugeot 408 del equipo Riva Racing. Vale aclarar que el bautismo victorioso del porteño en la categoría había sido el 20 de Noviembre de 2015 en Concepción del Uruguay.
Tercero finalizó Augusto Scalbi, quien logró un meritorio puesto en el podio, tras haber escalado cinco posiciones desde la largada. Antonino García, pese a tener el tope máximo de kilos, hizo un buen negocio y estiro aún más su ventaja en la cima del torneo. Completaron el top tep: Manuel Luque, Diego Azar, Pablo Vuyovich, Emmanuel Cáceres, Agustín Lima Capitao y Alessandro Salerno.
El Campeonato: Con estos resultados, Antonino García lidera con 236,5 puntos. Emmanuel Cáceres es su escolta, con 196 unidades. Martín Moggia (174,5), Augusto Scalbi (170) y Manuel Luque (167) completan los primeros cinco lugares.
Lo que viene: La actividad del joven TC200 en Rafaela, continuará mañana con una Prueba de Tanques Llenos (9:50 a 10:00 horas) y a posteriormente se llevará a cabo la novena Final anual, teniendo inicio la misma a la hora 12:23 horas y una extensión de 35 vueltas (o un máximo de 45 minutos).
Declaraciones
Franco Crivelli (1°): "Debute acá hace más de un año, esta pista me gusta mucho. Estoy muy contento de volver a la categoría y hacerlo de esta forma. En las primeras vueltas me iba muy bien el auto. En la parte rápido se me iba un poco de cola el Peugeot 408. Sobre el final, Pernia se vino con todo y por suerte lo pude aguantar bien. Estoy feliz por este triunfo y orgulloso de compartir pista con pilotos como Mariano (Pernia)".
Mariano Pernía (2°): "La clasificación no fue la que esperábamos. Por suerte pudimos remontar en el Sprint. Esta es la primera vez que vengo a correr a Rafaela con estos autos. El ritmo de carrera mañana va a ser bueno, confio mucho en el Renault Fluence".
Augusto Scalbi (3°): "Aproveché en la largada y después me cuide. EN las primeras vueltas pensé que podía atacarlo a Mariano (Pernia), pero después del Auto de Seguridad me di cuenta que no iba a poder hacer. Entonces defendí el tercer lugar y esta posición me sirve mucho para sumar puntos importantes para el campeonato. Para mañana vamos a trabajar en el ritmo de carrera, aunque va a ser más difícil avanzar. Va a ser una competencia más difícil que la de hoy".
Rafaela - 2° Ensayo: El "Galgo" Pernía con un nuevo récord
Los Fluence con el 1-2 al ser segundo Luque
01-Oct-2016 (Prensa TC2000).- Mariano Pernía (Renault Fluence-Ambrogio Racing) fue el más rápido en el segundo entrenamiento de la novena fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que se está disputando en el autódromo "Ciudad de Rafaela", Santa Fe. El "Galgo de Tandil", con un giro de 1m09s023, se adueñó del record de la categoría en este mítico trazado. Segundo finalizó Manuel Luque, su compañero de equipo, a 65 milésimas y tercero Martín Moggia (Fiat Línea-PSG16 Team) a 246.
Con un clima más que agradable, el segundo entrenamiento se puso en marcha minutos después de las 12:00 horas. Con el Peugeot 408 del equipo DTA FE, Augusto Scalbi comandaba la primera parte del segundo entrenamiento, tras conseguir una vuelta de 1m09s710. El joven de Conesa era escoltado por Danilo D´Ängelo (Escudería Fela), quien se ubicaba a sólo 7 milésimas. Tercero era Santiago Mallo, compañero de equipo del escolta, a 47 milésimas.
Cumplida la mitad de la tanda, el primer lugar cambiaba de manos y el nuevo dueño era Danilo D´Ángelo. El joven de Villa Carlos Paz cronometraba 1m09s577 y hacía descender a Scalbi a la segunda colocación. Los tiempos se seguían bajando y con un excelente giro, Santiago Mallo daba el golpe, con un registro de 1m09s488, quedándose momentáneamente con la posición de privilegio.
A cinco minutos del final, Manuel Luque bajó el record del TC2000 en este circuito al conseguir una vuelta de 1m09s088, a un promedio de 159,077km/h. Este pergamino le pertenecía a Franco Girolami, quien había cronometrado 1m09s127 el 11 de Agosto de 2012. Segundo se ubicaba Martín Moggia a 181 milésimas y tercero Augusto Scalbi a 367. Gianfranco Collino, Santiago Mallo, Danilo D´Ángelo, Marcelo Ciarrocchi, Sebastián Pereyra, Antonino García y Emmanuel Cáceres completaban los primeros diez lugares.
En segundo lugar, salía a girar el Grupo "B". Franco Crivelli, con una vuelta de 1m09s884, era el más rápido de su tanda y se colocaba en el octavo lugar de la general, a 796 milésimas de Manuel Luque. Sebastián Pereyra hacía lo propio y se ubicaba noveno, a 799 milésimas del líder.
A poco del final, Crivelli mejoró su registro y gracias a una gran vuelta de 1m09s402 se colocó tercero en la general, a 314 milésimas del líder. Cuando se creía que no había tiempo para más, apareció Mariano Pernia y con un giro de 1m09s023 le arrebató el record del circuito a su compañero de equipo Manuel Luque, quien lo había conseguido minutos antes. Terceró culminó Martín Moggia. Completaron el "top ten": Diego Azar, Franco Crivelli, Augusto Scalbi, Gianfranco Collino, Santiago Mallo, Danilo D´Ángelo y Federico Iribarne.
Lo que viene: La actividad del joven TC2000 continuará esta tarde con el desarrollo de la clasificación (15:30 a 15:10 horas) y posteriormente se desarrollará el Sprint (16:05 horas) que tendrá una extensión de 14 vueltas (o un máximo de 25 minutos).
Rafaela - 1° Ensayo: Luque puso al Fluence bien arriba
01-Oct-2016 (Prensa TC2000).- Manuel Luque, con el Renault Fluence del equipo Ambrogio Racing, fue el más veloz en el primer entrenamiento de la novena fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que se está llevando a cabo en el autódromo "Ciudad de Rafaela", provincia de Santa Fe. Diego Azar (Honda Civic) y Martín Moggia (Fiat Línea), ambos del PSG16 Team, fueron sus escoltas.
La actividad de la novena fecha comenzó con el primer entrenamiento y los primeros pilotos en salir a girar en el mítico trazado rafaelino fueron los integrantes del Grupo A, conformado por: Emmanuel Cáceres (Chevrolet Cruze-Pro Racing), Antonino García (Ford Focus-Escudería Fela), Gianfranco Collino (Renault Fluence-JM Motorsport, Augusto Scalbi (Peugeot 408-DTA FE), Martín Moggia (Fiat Línea-PSG16 Team), Danilo D´Ángelo (Ford Focus-Escudería Fela), Santiago Mallo (Ford Focus-Escudería Fela), Tomás Cingolani (Fiat Línea-97 Racing), "Chuck" D´antonio (Peugeot 408-Riva Racing), Sebastián Pereyra (Fiat Línea-Pro Racing), Marcelo Ciarrocchi (Fiat Linea-Litoral Group), Ignacio Salvucci (Toyota Corolla-Escudería Río De La Plata) y Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing).
Cuando todos habían cumplido el primer giro, el que se ponía en la cima del clasificador era Marcelo Ciarrocchi, con un tiempo de 1m10s540. Ese registro se iba superando con el correr de las vueltas, alternándose el primer lugar entre varios pilotos. Manuel Luque, con un excelente giro de 1m09s578, era que lograba ubicarse cómodo en la posición de vanguardia. Danilo D´angelo se ubicaba como escolta, a 174 milésimas. El tercer lugar era de Martín Moggia, quien se colocaba a 359. Promediando la mitad de la tanda, el "Auto Mac" era el más rápido con un registro de 1m09s360. El Campeón de la Fórmula Renault 2.0 del 2015 era escoltado por Luque (0s218) y Ciarrocchi (0s317).
El tiempo de esta sesión se iba consumiendo y nadie podía bajar el tiempo de Martín Moggia, quien se mantenía con tranquilidad en el lugar de privilegio. Con el último suspiro, Manuel Luque, cronometraba una excelente vuelta de 1m09s206, haciendo caer al piloto del PSG16 Team al segundo lugar, a 154milésims. Tercero se ubicaba Antonino García, a 388 del santafesino. Completaban los primeros diez primeros: Danilo D´Ángelo, Marcelo Ciarrocchi, Santiago Mallo, Ignacio Salvucci, Augusto Scalbi, Gianfranco Collino y Emmanue Cáceres.
Luego fue el turno del Grupo B: Diego Azar (Honda Civic-PSG16 Team), Juan Ángel Rosso (Ford Focus-Escudería Fela), Federico Iribarne (Renault Fluence-JM Motorsport), Alessandro Salerno (Peugeot 408-DTA FE), Agustín Lima Capitao (Fiat Línea-Pro Racing), Gabriel Gandulia (Peugeot 408-Riva Racing), Juan Scoltore (Toyota Corolla-Escudería Río De La Plata), Mariano Pernia (Renault Fluence-Ambrogio Racing), Juan Manuel Sapag (Honda Civic-PSG16 Team), Sebastián Martínez (Fiat Línea-Pro Racing), Franco Crivelli (Escudería FE) y Pablo Vuyovich (Ford Focus-Escudería Fela).
Diego Azar, con una vuelta de 1m09s677 era el mejor de su grupo y se ubicaba sexto en la general, a 471 milésimas de Manuel Luque. Juan Ángel Rosso era el otro exponente del "B" que se colocaba undécimo, a 775 milésimas del líder.
Promediando la mitad de la tanda, Sebastián Martínez se pasó en la curva uno y produjo la primera bandera roja del fin de semana. Se reanudó la velocidad y no había novedades importantes en el clasificador.
Minutos después, se detuvo nuevamente la sesión por el vuelco del Peugeot 408 de Alessandro Salerno en la curva 2. El piloto del DTA FE no sufrió consecuencias físicas, pero los mecánicos de su equipo aseguraron que es muy difícil que lleguen a reparar la unidad para la clasificación.
Al reiniciarse la actividad, Diego Azar Diego mejoró notablemente su registro y escaló al segundo lugar, tras haber conseguido un giro de 1m09s322, ubicándose a 116 milésimas de Manuel Luque, el ganador del primer entrenamiento. Martín Moggia finalizó tercero a 154 milésimas. Completaron el "top ten" del primer ensayo: Antonino Garcia, Mariano Pernia, Danilo D´Ángelo, Marcelo Ciarrocchi, Santiago Mallo, Ignacio Salvucci y Augusto Scalbi.
Lo que viene: La actividad del TC2000 en el autódromo "Ciudad de Rafaela" en la provincia de Santa Fe, continuará hoy a las 12:10 horas con el segundo entrenamiento.
Marcelo Ciarrocchi: "Queremos estar adelante"
29-Set-2016 (Prensa MC).- Dentro de pocas horas se pone en marcha la novena fecha anual del TC2000, la cual tendrá sede en el autódromo de Rafaela. Marcelo Ciarrocchi volverá a ser protagonista en la histórica divisional en la cual debutó en el Gran Premio Coronación del año pasado y ya logró una victoria.
El piloto oriundo de Almafuerte (Córdoba), buscará en Rafaela extender la buena performance con el Fiat Linea N° 27 que alista el team Litoral Group.
Tras un inicio de año en Mendoza en el cual se priorizó el aprendizaje y la adaptación a la divisional, llegó rápidamente la victoria en Concordia y el podio en San Jorge en la cuarta fecha. Luego, distintos contratiempos alejaron a Ciarrocchi del lugar de premiación. Pero el team rosarino nunca bajó los brazos, y sumado eso al ímpetu del "Chelo" se volvió a los primeros planos.
Ésta, le toca al cordobés afrontar el autódromo de Rafaela, el cual le será desconocido al momento de transitarlo con un vehículo de TC2000. A solo horas de ponerse en marcha dicho compromiso, Marcelo Ciarrocchi destacó: "Estamos bien. En Concordia demostramos que estamos nuevamente competitivos y obviamente hay que seguir trabajando para mejorar aún más. Acá uno no se puede dormir en los laureles ni dejar de trabajar porque los demás avanzan y eso luego se refleja en la pista. Queremos volver a estar adelante y eso se logra con sacrificio y trabajo.
Las perspectivas están renovadas. Se buscará en Rafaela cumplir un gran papel y reflejar en pista el trabajo del taller. Eso lleva a que uno pueda estar adelante y así adquirir mayor experiencia al pelear con pilotos más experimentados.
El equipo dejó una puesta a punto inicial, pero al poner el Fiat en pista debemos buscar tener el mayor equilibrio para tener una herramienta confiable.
El secreto es el trabajo, tanto en el taller como en pista, así que vamos a dejar todo para demostrar que se hacen las cosas bien"
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Iribarne se alista para Rafaela
29-Set-2016 (Prensa FI).- El joven piloto del JM Motorsport desembarca este fin de semana en el trazado santafecino con el objetivo de seguir superando su propio rendimiento y mantenerse entre los puestos de vanguardia.
El piloto que tripula una de las butacas del equipo de Juanjo Monteagudo arribará en las próximas horas el Autódromo de Rafaela para lo que será la novena fecha del año para el TC 2000. Luego de revertir el fin de semana complicado que lo atrasó en Concordia, Iribarne apuesta fuerte a este nuevo encuentro para superar sus resultados y estar en la pelea a lo largo de toda la fecha.
Es por esto que el JM Motorsport ha realizado intensivos trabajos en el Renault Fluence que lleva el #6 en sus laterales que aumentan las expectativas para encarar la recta final de esta temporada 2016.
"Vamos con muchas ganas como siempre, nos faltaba ajustar algunos detalles en el auto que me complicaron la carrera pasada por lo que no pudimos cerrar una buena clasificación así que esperamos funcionar bien, sé que los chicos estuvieron trabajando a full así que vamos a tratar de tener el mejor rendimiento posible. Es un circuito muy veloz y mi auto en lo rápido va muy bien así que vamos a buscar la adaptación desde la primera salida a pista para meternos adelante desde el principio", comentaba Federico previo al fin de semana.
"Peluche" Cáceres por la revancha en Rafaela
29-Set-2016 (Prensa EC).- El venidero fin de semana, Emmanuel Cáceres retornará a la ciudad de Rafaela para ser parte de la 9ª fecha anual de TC2000, especialidad que lo muestra segundo en el torneo. El Campeón reinante de la divisional continuará su adaptación al Chevrolet Cruze con el cual debutó en la competencia pasada, buscando así revancha en el "Templo de la Velocidad" en donde fue víctima de un choque en la edición anterior.
El nuevo compromiso de TC2000 mostrará a "Peluche" defender por segunda competencia consecutiva los colores de Chevrolet. El mendocino se sumó en Concordia a la escudería Pro Racing conduciendo un Cruze con el cual buscará el bicampeonato consecutivo en la histórica divisional.
La edición anterior en el autódromo de Rafaela, llevada a cabo en Agosto del año pasado, no le dejó el mejor recuerdo a Emmanuel, quien fue víctima de un choque en la primera vuelta de la clasificación que lo condicionó luego para las carreras dominicales.
Seguros de revertir por completo aquel panorama, tanto Cáceres como la escuadra Pro Racing, trabajaron en distintos aspectos previos al compromiso santafesino. A pocas horas de iniciar el viaje, Emmanuel Cáceres destacó: "Después de la carrera de Concordia el equipo trabajó en el auto modificando varias cosas para mejorar. Recién en esa carrera conocimos el auto así que era lógico hacer algunas modificaciones para sentirme más cómodo.
Tenía una tendencia de trompa que me complicó en lo trabado. Necesitábamos que se mantuviera en la cuerda, transitando la curva para ir traccionando sin correrse y no se logró por completo. Nos faltaba esa tracción y en eso trabajó el equipo.
En Rafaela eso es importante en la parte que une ambas rectas, de ahí hay que salir bien armado a la recta opuesta y al curvón. Para eso se trabajó y me dijeron que se pudo corregir así que vamos confiado, más si tenemos en cuenta que no llevamos lastre.
Seguro tengo que seguir adaptándome al auto y al equipo pero siempre con el objetivo de sumar puntos para volver a estar en la punta del campeonato o al menos a la menor distancia a Antonino García"
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El PSG16 a Rafaela para seguir en la pelea
29-Set-2016 (Prensa PSG16T).- El PSG16 Team afrontará este fin de semana la novena fecha del Campeonato Argentino de TC2000 en el autódromo "Ciudad de Rafaela", con el objetivo de seguir luchando por los campeonatos de pilotos y equipos con sus tres unidades, conducidas por Martín Moggia, Diego Azar y José Manuel Sapag.
En la recta final del calendario, el equipo cordobés conducido por Javier Ciabattari quiere mantenerse en las posiciones de vanguardia tanto el rubro pilotos, donde se ubica tercero con Moggia, como en el certamen de equipos donde ocupa el segundo puesto de la tabla de posiciones.
Las expectativas son buenas para este fin de semana luego de la buena performance lograda en la pasada competencia de Concordia, donde la escuadra obtuvo la victoria en el Sprint de la mano de Moggia y el tercer puesto con Azar; en tanto que en la Final, el flamante piloto del Fiat Linea fue quinto y el hombre que conduce el Honda Civic finalizó octavo.
La fecha en tierras entrerrianas sirvió para que Moggia tenga su primer contacto con el Linea de la escuadra y el debut no pudo haber sido más que auspicioso: triunfo y una buena suma de puntos que le permitieron al campeón de la Fórmula Renault escalar al tercer puesto del campeonato con 170 puntos, detrás de Antonino García (207,5) y Emmanuel Cáceres (190).
Por su parte, también se produjeron los debuts dentro del PSG16 de Azar y el neuquino Sapag, quienes cumplieron buenas tareas en su primer fin de semana junto al team. Azar se mantuvo dentro de los diez mejores a lo largo de todo el fin de semana; en tanto que Sapag fue de menor a mayor y completó las dos carreras disputadas entre sábado y domingo.
Este fin de semana en Rafaela, los jóvenes pilotos buscarán continuar por la buena senda. Moggia tiene grandes recuerdos del circuito "Juan R. Báscolo" ya que consiguió su primer triunfo dentro del TC2000, en tanto que para Azar y Sapag será la primera vez en el "templo de la velocidad".
Lo que viene: La actividad de la novena cita del año comenzará el sábado con los dos entrenamientos oficiales (10:05 y 12:10 horas), continuando con la Clasificación a partir de las 15:30 y posteriormente se desarrollará el Sprint desde las 16:25, con un total de 14 vueltas o un máximo de 25 minutos. El domingo, se desarrollará una prueba de Tanques Llenos a las 09:50, para luego dar lugar a la Carrera Final desde las 12:23 con un total de 35 vueltas o un máximo de 45 minutos.
Antonino García, el piloto con más kilos extras en Rafaela
29-Set-2016 (Prensa STC2000).- La novena fecha del Campeonato Argentino de TC2000 que se desarrollará este fin de semana en el autódromo "Ciudad de Rafaela" aplicará el siguiente sistema de lastres. Antonino García será el piloto con más kilos extras en su auto.
Siguiendo el sistema de lastre de la categoría, estos son los kilos que los pilotos cargarán en el "Templo de la velocidad":
Antonino García + 80 kilos
Juan Ángel Rosso + 30 kilos
Santiago Mallo + 25 kilos
Martín Moggia + 20 kilos
Augusto Scalbi + 15 kilos
Gianfranco Collino + 15 kilos
Pablo Vuyovich + 10 kilos
Manuel Luque + 5 kilos
Expectativas renovadas para el Pro Racing
28-Set-2016 (Prensa EPR).- Entre sábado y domingo se disputará la novena fecha del TC2000, esta vez en el autódromo de Rafaela. El equipo Pro Racing viaja con sus cuatro autos.
El campeonato argentino de TC2000 entra en la recta final y el próximo destino será el autódromo de Rafaela, en la provincia de Santa Fe, escenario de la novena fecha. Emmanuel Cáceres, Agustín Lima Capitao, Sebastián Pereyra y Sebastián Martínez Ríos manejarán los cuatro autos del equipo Pro Racing.
Después del paso por Concordia, instancia a partir de la cual la escudería reestructuró su plantel de pilotos, los trabajos en la sede fueron intensos para llegar en óptimas condiciones a esta nueva cita de la categoría.
En el Chevrolet Cruze de Cáceres se solucionaron algunos inconvenientes encontrados luego de la revisión del mismo, además se trabajó en la redistribución de pesos ya que por otra parte descarga los 30 kilos de lastre. También se corrigieron valores en los Fiat Linea de Lima Capitao, Pereyra y Martínez Ríos.
El trazado rafaelino tiene características muy veloces y propicias para carreras entretenidas, por lo que se espera un gran fin de semana en Santa Fe.
En el campeonato, Cáceres llega 2º con 190 puntos a 37,5 del puntero Antonino García. Lima Capitao está 12º con 85,5, Pereyra 28º con 7 y Martínez Ríos 30º con 5.
Luciano Monti señaló en la previa: "Trabajamos mucho en el auto de Peluche Cáceres, ya que no estuvo contundente la fecha pasada y encontramos algunos inconvenientes que ya solucionamos. Además, descargó los 30 kilos de lastre, logramos bajar el peso y creemos que eso será fundamental, ya que vamos a un circuito distinto, con mucha velocidad final. También acomodamos los Fiat Linea de Lima Capitao, Pereyra y Martínez. Considero que viajamos con chances de pelear adelante".
Antonino García: "A pesar del lastre, hay que legar lo más adelante posible"
28-Set-2016 (Prensa AG).- Antonino García, piloto de la Escudería Fela by Ram Racing, llega como líder indiscutido del campeonato de TC 2000 a la novena fecha de la actual temporada en el autódromo "Ciudad de Rafaela", en la provincia de Santa Fe.
Cuando restan solamente cuatro fechas para el final del presente campeonato, Antonino García deberá afrontar un gran desafío que sin dudas, lo deja en desigualdad de condicionesal llevar 80 kilos de lastre sobre su su Ford Focus III N° 3 –de acuerdo a la penalización puesto/kilos de lastre- dispuesta por la categoría.
Con respecto a esta situación y mentalizado García en no resignar nada en función del campeonato, piensa con sensatez como superar este evento y seguir a paso firme en el camino a la corona 2016: "Rafaela es un circuito que ya conozco. En principio lo más importante es buscar un buen comportamiento del auto con los 80 kilos de lastre que llevaré.
A partir de esta situación reglamentaria estamos obligados primero, a poder poner bien a punto el auto con precisión pensando por un lado en el ritmo de carrera.
En la clasificación no queda ninguna duda que será fundamental poder estar lo más adelante posible. También será importante a la hora de tomar una estrategia para la final del día domingo y atendiendo a que estamos en la parte final del certamen, ver si hay alguna novedad con el Reglamento de la competencia de las 100 Millas y tomar una buena estrategia viendo que es lo más conveniente.
Ahora lo único que interesa, es llegar lo más adelante posible en el campeonato y estar en la última fecha con las mayores posibilidades a la corona"
, concluyó Antonino.
Rafaela en la mira, el nuevo objetivo del JM Motorsport
27-Set-2016 (Prensa JMM).- El JM Motorsport afronta este fin de semana un nuevo desafío, cuando visite el "Templo de la Velocidad" para la novena fecha del Campeonato Argentino de TC2000. En el mítico trazado de Rafaela Gianfranco Collino buscará seguir siendo de los contendientes al título, mientras que Federico Iribarne tendrá como objetivo comenzar a sumar fuerte desde su retorno a la categoría.
La pasada fecha en Concordia le permitió al equipo de "Juanjo" Monteagudo sumar puntos importantes porque Gianfranco Collino obtuvo un podio el domingo y muy buenos puntos el sábado, lo que le permite seguir soñando con el título de campeón porque la matemática así lo determina.
Por su parte, Iribarne se va readaptando a la categoría tras su paso por las categorías de fórmula europeas y demostró crecer mucho en un circuito desconocido para él, por lo que en Rafaela buscará seguir por ese camino progresivo en busca de los puntos gordos.
"Juanjo" Monteagudo refirió: "Se viene Rafaela que es un circuito veloz y difícil por su peligrosidad, pero también donde sabemos que podemos andar muy bien. Sumar fuerte para que Gianfranco pueda seguir prendido entre los que pelean por el título hasta el final es el primer objetivo, pero que Federico pueda también estar dentro del top ten es otra de las empresas que perseguiremos este fin de semana. Se trabajó mucho para esta carrera, por lo que esperamos volvernos con buenos resultados".
Crivelli, a la Escudería FE para Rafaela
26-Set-2016 (Prensa EFE).- Franco Crivelli, de experiencia en la categoría, se suma a la Escudería FE para la competencia a disputarse en el Templo de la Velocidad este fin de semana, en la carrera válida por la novena fecha del Campeonato Argentino de TC2000 en reemplazo de Sebastián Peluso, que deberá ausentarse solo por esta fecha por compromisos personales.
Peluso se sumó a la estructura de Salerno en la pasada carrera en Concordia sobre el Peugeot 408 que se atiende en la localidad bonaerense de Quilmes, pero sabiendo que este fin de semana no podría estar presente por compromisos asumidos previamente.
Desde entonces, Ruben Salerno recibió varias propuestas para subirse al auto que lleva el No25 en sus laterales, siendo los más firmes Franco Crivelli y Nicolás Cazal, optando finalmente por el primero de ellos por su experiencia en la categoría, aunque también sentando las bases para contar con el formoseño Cazal en la próxima temporada.
"Cuando llegó Peluso sabíamos que no iba a estar esta carrera y nos pusimos a buscar a alguien que quiera correr solo en Rafaela, porque Sebastián volverá en las últimas dos. Tuvimos varias ofertas y hasta último momento evaluamos las alternativas de Crivelli y Cazal, pero nos decidimos por Franco porque tiene varias carreras y un triunfo en el TC2000. Esto no cierra las puertas a Nicolás, sino todo lo contrario, ya estamos trabajando para que pueda correr con nosotros en 2017 porque nos interesan sus cualidades como piloto, las cuales ya demostró no solo en la Fórmula Renault sino en el Top Race Series", señaló Rubén Salerno.
Se completó el calendario con Rafaela y Alta Gracia
14-Set-2016 (Prensa TC2000).- Comunicamos que la novena fecha del calendario 2016 se llevará a cabo en el autódromo "Ciudad de Rafaela", entre el 1 y 2 de Octubre, y que la décima fecha tendrá lugar en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en la provincia de Córdoba, entre el 29 y 30 de Octubre.

De esta forma, se completa el calendario del jóven TC2000, que cerrará su temporada con las competencias ya programadas en el autódromo "Paque Ciudad de Río Cuarto", 12 y 13 de Noviembre, y en el circuito de la Asociación de Volantes Entrerrianos en Paraná, el 3 y 4 de Diciembre con su fecha coronación.
TC2000 - 37º Campeonato Argentino 2016
Concordia II - 8ª fecha
El "Colo" Rosso venció en la segunda visita del año al circuito entrerriano
11-Set-2016 (Prensa TC2000).- Juan Ángel Rosso (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing), de punta a punta, se impuso en la final dominical de la octava fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que se llevó a cabo en el autódromo "Ciudad de Concordia", en la provincia de Entre Ríos. Segundo finalizó Santiago Mallo, su compañero de equipo, y tercero Gianfranco Collino (Renault Fluence-JM Motorsport). Antonino García sigue liderando el torneo con 227,5.
Tras el fabuloso Sprint disputado en la jornada de ayer, donde Martín Moggia consiguió la victoria, llegó el momento de la octava final dominical de la temporada. Juan Ángel Rosso, el imbatible del día sábado, obtuvo la pole positión que le permitió largar desde la primera fila, a su lado lo hizo su compañero de equipo Santiago Mallo. Detrás de ellos, se ubicaron Manuel Luque-Gianfranco Collino. Antonino García-Diego Azar, Martín Moggia-Mariano Pernía, Marcelo Ciarrocchi-Augusto Scalbi completaron las primeras cinco hileras.
Con un buen marco de público y una temperatura de 25 grados, se largó la final y Juan Ángel Rosso picó en punta con tranquilidad, seguido por Mallo, quien parecía cuidarle la espalda. Luque era el tercero y Diego Azar se posicionaba cuarto, tras haber dado cuenta de Collino (5°) y Antonino García (6°) en los primeros instantes de la carrera. Martín Moggia, Augusto Scalbi, Mariano Pernía y Pablo Vuyovich completaban los primeros diez lugares.
El joven cordobés con experiencia internacional en monopostos se afianzaba en la punta y transitaba la primera parte de la carrera con autoridad, Santiago Mallo no lograba descontarle y Luque se mantenía expectante, esperando el momento indicado para atacar al escolta. En la cuarta vuelta, Gabriel Gandulia se despistó y produjo el ingreso del auto de seguridad. Esta era una buena oportunidad para el santafesino.
La velocidad se relanzó dos giros más tarde y Rosso se volvía a mostrar contundente, manteniendo el liderazgo de la carrera y lograba hacerle una mayor diferencia a Mallo, quien era acechado por el piloto del Ambrogio Racing. Una interesante lucha se centraba detrás del pelotón de avanzada: Luque, Collino, Moggia, Azar y García eran los protagonistas de esta contienda. Gianfranco Collino superaba al santafesino y era el nuevo tercero, mientras que Moggia hacía lo propio con García, arrebatándole el sexto lugar.
De esta manera, promediando la mitad de la carrera así se mostraba el clasificador en las primera diez ubicaciones: 1° García, 2 Mallo, 3° Collino, 4° Luque, 5° Moggia, 6° Azar, 7° García, 8° Pernia, 9° Scalbi y 10° Vuyovich.
Por su parte, Rosso se consolidaba en la cima, sacándole una diferencia de 749 milésimas a su perseguidor, que en ningún momento lograba inquietarlo. Collino, el tercero en discordia, empezaba a mostrarle la trompa de su Renault Fluence a Santiago Mallo. La última parte de la competencia no mostró novedades, el joven de Villa Carlos Paz no sufrió para ver la caída de la bandera a cuadros por segunda vez en la temporada y consiguió coronar un fin de semana perfecto, que le permite sumar puntos importantes y meterse en la lucha por el campeonato.
En el día del maestro, el "Colo" homenajeó de la mejor manera a un grande y le regaló un triunfo al recordado "Leo" Monti, uno de los principales artífices de este momento de la Escudería Fela by Ram Racing. Santiago Mallo logró soportar la presión de Gianfranco Collino y finalizó en el segundo lugar, consiguiendo un destacable 1-2 del team con sede en Villa Carlos Paz.
Completaron el "top ten" de la octava final dominical: 4° Luque, 5° Moggia, 6°García, 7° Pernia, 8° Azar, 9° Scalbi y 10° Vuyovich. Destacable actuación cumplió Danilo D´angelo, que debido a la sanción recibida luego del Sprint sabatino, largó desde la última colocación y gracias a una excelente performance culminó en el décimo tercero, avanzado 15 lugares desde su partida.
El Campeonato: Con estos resultados, el líder del torneo es Antonino García, con 227,5 puntos. En segundo lugar se ubica Emmanuel Cáceres (190). Completan los primeros cinco lugares: Martín Moggia (170), Juan Ángel Rosso (162,5) y Augusto Scalbi (160).
Lo que viene: La novena fecha del Campeonato Argentino de TC2000 se llevará a cabo el 1° y 2 de Octubre en escenario a confirmar.
Declaraciones
Juan Ángel "Colo" Rosso
(1°): "Quiero agradecerle al equipo, me entregó un auto increíble. Trate de hacer una diferencia con Santiago (Mallo) para estar más tranquilo. Recién en la mitad de la carrera estuve un poco más tranquilo. El plan con él era alejarnos del resto, fue una muy linda carrera. Logramos el objetivo y conseguimos el 1-2 para el equipo. Esto era lo que quería para este año, poder terminar entre los cinco primeros. Me tranquiliza este presente".
Concordia - Carrera Sprint: Notable triunfo de Moggia
10-Set-2016 (Prensa TC2000).- Martín Moggia (Fiat Línea-PSG16 Team) ganó el Sprint de la octava fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que se está disputando en el autódromo "Ciudad de Concordia", en la provincia de Entre Ríos. Alessandro Salerno (Peugeot 408-DTA FE) y Diego Azar (Honda Civic-PSG16 Team) fueron sus escoltas. La pole quedó en manos de Juan Ángel Rosso (Ford Focus-Escudería Fela by Ram Racing).
Clasificación: Con un sol radiante y una temperatura de 27 grados, la clasificación comenzó minutos antes de las 16:00 horas. Esta sesión estuvo dividida en dos grupos, como a lo largo de la temporada 2016, y cada uno de ellos conto con 10 minutos para ir en busca del mejor tiempo. Juan Ángel Rosso, con una extraordinaria vuelta de 1m45s911, se adueñó de la clasificación correspondiente a la octava cita del calendario. Esta es la segunda "pole" que consigue el joven de Villa Carlos Paz en la temporada (la primera del año la había conseguido en San Jorge) y la tercera en su trayectoria.
Carrera Sprint: Luego de la sesión clasificatoria, la grilla del Sprint quedó conformada de la siguiente manera: Alessandro Salerno-Augusto Scalbi en la primera fila, seguido por Marcelo Ciarrocchi-Mariano Pernia. Martín Moggia-Danilo D´Ängelo, Diego Azar-Antonino García y Gianfranco Collino-Manuel Luque completaban las primeras cinco hileras.
El semáforo paso a verde y Salerno mantuvo la vanguardia, ganándole la pulseada a Scalbi, su compañero de equipo en el DTA FE. Marcelo Ciarrocchi se acomodó tercero y cuarto Mariano Pernía.
Cumplida la primera vuelta, Salerno logró una buena diferencia respecto de su escolta y comenzó a transitar el trazado entrerriano con un poco más de tranquilidad. En el segundo giro, Augusto Scalbi abandonó la prueba por un desperfecto en su Renault Fluence y Marcelo Ciarrocchi heredó el segundo lugar. Las unidades de Gabriel Gandulia y "Chuck" D´antonio quedaron detenidas y provocaron el ingreso del auto de seguridad. Al mismo tiempo, Danilo D´Ängelo chocó a Mariano Pernía provocando el abandono de ambos. Esta acción derivó que los Comisarios Deportivos resolvieran que D´Ángelo largue desde el último lugar en la competencia de mañana.
La velocidad se relanzó en el cuarto giro y Salerno volvió a mover muy bien, adueñándose otra vez de la vanguardia del pelotón. Detrás se encolumnaron Marcelo Ciarrocchi y Martín Moggia. Detrás de ellos, Azar, Mallo, Collino y García realizaban grandes maniobras de sobrepaso brindando un excelente espectáculo.
Salerno se escapaba en el liderazgo y Ciarrocchi debió cuidarse de los embates de Moggia, quien a cuatro vueltas del final logró dar cuenta del cordobés y se convirtió en el nuevo escolta del "Bambino".
Ahí empezaba una nueva carrera. … Y el "Auto Mac" estaba convencido de ir en busca del triunfo, tal es así que después de superar a Ciarrocchi fue en busca de Salerno y consiguió superarlo de manera notable, adueñándose de la cima del pelotón. De ahí en más, Moggia se despegó del resto y ganó el octavo Sprint de la temporada con total autoridad, consiguiendo su segundo triunfo en la temporada.
El segundo lugar quedó en mano de Alessandro Salerno, quien realizó una excelente competencia. Diego Azar le ganó la pulseada a Ciarrocchi en los últimos instantes de la carrera, demostrando la capacidad conductiva de ambos, y culminó tercero. Producto de este toque, el de Almafuerte se retrasó y finalizó en el décimo octavo. Antonino García, el líder del torneo, termino cuarto. Gianfranco Collino, Santiago Mallo, Pablo Vuyovich, Juan Ángel Rosso, Emmanuel Cáceres y Federico Iribarne completaron el "top ten".
El Campeonato: Con estos resultados, el líder del torneo es Antonino García con 209,5 puntos. Segundo se ubica Emmanuel Cáceres, con 182. Martín Moggia (150), Augusto Scalbi (148) y Pablo Vuyovich (143) completan los primeros cinco lugares.
Lo que viene: La actividad del TC2000 en el autódromo concordense continuará mañana con la cuarta Final anual, que se pondrá en marcha a las 12:20 horas y tendrá una extensión de 22 vueltas (o un máximo de 50 minutos) al trazado de 4.700 metros de longitud.
Concordia - 2° Ensayo: El "Chelo" Ciarrocchi pasó al frente
10-Set-2016 (Prensa TC2000).- Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea-Litoral Group) logró el mejor tiempo en el segundo entrenamiento del TC2000 en el autódromo "Ciudad de Concordia", donde este fin de semana se disputará la octava fecha del Campeonato Argentino de la especialidad. El joven de Almafuerte (Córdoba) cronometró 1m46s126. Juan Ángel Rosso (Ford Focus III-Escudería Fela) finalizó segundo a 0,396/1000 y Gianfranco Collino (Renault Fluence-JM Motorsport) fue tercero a 655 milésimas.
Con un cielo totalmente despejado, la actividad del joven TC2000 en el circuito entrerriano continuó con el segundo entrenamiento. Al igual que en el ensayo inicial, los primeros pilotos en tomar contacto con el trazado fueron los integrantes del Grupo "B". Diego Azar (Honda Civic-PSG16 Team) era la primera referencia, con una vuelta de 1m47s394. En segundo lugar se ubicaba Juan Ángel Rosso (Ford Focus III-Escudería Fela by RAM Racing), el dominador del primer ensayo, a 263 milésimas y tercero era Alessandro Salerno (Peugeot 408-DTA FE), a 628.
Cumplida la primera parte de la tanda, el piloto de la Escudería Fela volvía a coronar una gran vuelta de 1m46s720 y se adueñaba de la cima, haciendo descender al joven de Del Viso al segundo lugar (a 0s429). El nuevo tercero era Mariano Pernía (Renault Fluence-Ambrogio Racing), quien quedaba a 0s955 del cordobés.
El tiempo de esta tanda llegaba a su fin y nadie lograba batir a Rosso, quien sí conseguía bajar su propio tiempo y se consolidaba en la vanguardia. El joven de Villa Carlos Paz cerró una vuelta de 1m46s522 y esto le servía para ser, hasta el momento, el dueño de la actividad en Concordia. Su escolta seguía siendo Diego Azar, a 0s293. Segundos antes de la caída de la bandera a cuadros, Roberto Arato (Toyota Corolla-Escudería Río De La Plata) daba el golpe y era el nuevo tercero de la sesión (a 0s571). Mariano Pernía (4°), Sebastián Peluso (5°-Peugeot 408-Escudería FE), Agustín Lima Capitao (6°-Fiat Línea-Pro Racing), Alessandro Salerno (7°), Sebastián Martínez (8°-Fiat Línea-Pro Racing), Pablo Vuyovich (9-Ford Focus III-Escudería Fela by RAM Racing)° y Gabriel Gandulia (10°-Peugeot 408-Riva Racing) completaban los diez primeros del "B".
Luego llegaba el turno del Grupo "A". Desde el comienzo, Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing) fue el mejor exponente de esta tanda, con un tiempo de 1m47s547 y quedaba a 1s025 del líder. Este registro le permitía ubicarse en el séptimo lugar de la general.
Promediando la mitad, aparecía Gianfranco Collino (Renault Fluence-JM Motorsport) y lograba ubicarse en el quinto lugar, con un tiempo de 1m47s364. El crédito de Villa Regina quedaba a 0s842 del líder.
Otro de este grupo que lograba meterse en los primeros lugares era Marcelo Ciarrocchi (Fiat Linea-Litoral Group), quien se posicionaba séptimo a 0s904 del "Colo" Rosso.
Faltando poco para el final, Manuel Luque escaló hasta el quinto lugar y logró achicar diferencias con Juan Ángel Rosso, el dominador de la jornada. El santafesino culminó a 0s770 del cordobés. Cuando parecía que ya no iba haber sorpresas, Marcelo Ciarrocchi dio el golpe y con una excelente vuelta de 1m46s126 se quedó con el mejor tiempo en el segundo ensayo, superando en 0s396 a Rosso, quien había sido el dominador absoluto en Concordia. El tercer lugar quedó en manos de Gianfranco Collino, a 0s655 del piloto de Almafuerte (Córdoba). Completaron el "top ten": Manuel Luque, Diego Azar, Roberto Arato, Augusto Scalbi, Mariano Pernia, Santiago Mallo y Sebastián Peluso.
La actividad del joven TC2000 continuará esta tarde con el desarrollo de la clasificación (15:30 a 15;55 horas) y posteriormente se desarrollará el Sprint (16:25) que tendrá una extensión de 11 vueltas (o un máximo de 25 minutos).
Concordia - 1° Ensayo: El "Colo" Rosso marca el ritmo al inicio
10-Set-2016 (Prensa TC2000).- Juan Ángel Rosso (Ford Focus-Escudería Fela by RAM Racing) fue el más rápido en el primer entrenamiento de la octava fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que se está llevando a cabo en el autódromo "Ciudad de Concordia", en la provincia de Entre Ríos. Diego Azar (Honda Civic-PSG16 Team) y Augusto Scalbi (Peugeot 408-DTA FE), fueron sus escoltas.
En la agradable mañana de la ciudad entrerriana, se puso en marcha el primer entrenamiento con las 28 unidades en pista. Los primeros pilotos en tomar contacto con el trazado fueron los integrantes del Grupo "B": Diego Azar (Honda Civic-PSG16 Team), Juan Ángel Rosso (Ford Focus-Escudería Fela), Federico Iribarne (Renault Fluence-JM Motorsport), Alessandro Salerno (Peugeot 408-DTA FE), Agustín Lima Capitao (Fiat Línea-Pro Racing), Gabriel Gandulia (Peugeot 408-Riva Racing), Sebastián Peluso (Peugeot 408-Escudería FE), Federico Braga (Fiat Línea-Litoral Group), Roberto Arato (Toyota Corolla-Escudería Río De La Plata), Juan Scoltore (Toyota Corolla-Escudería Río De La Plata), Mariano Pernía (Renault Fluence-Ambrogio Racing), Juan Manuel Sapag (Honda Civic-PSG16 Team), Sebastián Martínez (Fiat Línea-Pro Racing) y Pablo Vuyovich (Ford Focus-Escudería Fela).
Agustín Lima Capitao se ponía en lo más alto del clasificador desde el inicio, con una vuelta de 1m48s430/1000, pero rápidamente ese registro era superado por Mariano Pernia, quien conseguía un giro de 1m47s840. Como escolta del "Galgo de Tandil" se colocaba Juan Ángel Rosso, a 599 milésimas. Pasaban los minutos y las unidades se adaptaban mejor al trazado entrerriano, de esta manera se mejoraban los tiempos y había nuevo líder.
Rosso conseguía una gran vuelta de 1m46s767 y se colocaba en lo más alto, seguido por Salerno (0s779) y Pernía (1s073).
Promediando la mitad de la tanda se produjo una bandera rojo por un incidente en el Peugeot 408 de Gabriel Gandulia (Riva Racing).
La actividad se reanudó a 7 minutos del final. El piloto de la Escudería Fela siguió siendo el líder, mejorando su propio registro con un giro de 1m46s409. Su escolta fue Diego Azar a 277 milésimas y tercero era Mariano Pernía a 335 milésimas. Roberto Arato (con problemas en la caja de dirección de su Toyota Corolla) no registró tiempos, mientras que el debutante Juan Manuel Sapag sufrió un principio de incendio en el Honda Civic que le impidió continuidad.
Luego llegaba el turno del Grupo "A", conformado por: Emmanuel Cáceres (Chevrolet Cruze-Pro Racing), Antonino García (Ford Focus-Escudería Fela), Gianfranco Collino (Renault Fluence-JM Motorsport), Tomás Gagliardi Genné (Toyota Corolla-Escudería Río De La Plata), Augusto Scalbi (Peugeot 408-DTA FE), Martín Moggia (Fiat Línea-PSG16 Team), Danilo D´Ángelo (Ford Focus-Escudería Fela), Santiago Mallo (Ford Focus-Escudería Fela), Tomás Cingolani (Fiat Línea-97 Racing), "Chuck" D´antonio (Peugeot 408-Riva Racing), Sebastián Pereyra (Fiat Línea-Pro Racing), Marcelo Ciarrocchi (Fiat Linea-Litoral Group), Ignacio Salvucci (Toyota Corolla-Escudería Río De La Plata) y Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing).
Antonino García era el mejor en esta tanda, ubicándose en el cuarto lugar de la general, a 517 milésimas del líder. Otro que lograba meterse en los primeros lugares era Manuel Luque, quien se colocaba sexto a 1s232 del "Colo" Rosso. Cuando faltaban menos de diez minutos para el final, "Chuck" D'Antonio se despistó y produjo el ingreso de la bandera roja. Se reanudó la velocidad y apareció Augustó Scalbi, con un registro de 1m46s724. Esta marca le permitió al joven de Conesa ubicarse tercero, detrás de Juan Ángel Rosso y Diego Azar. Mariano Pernía, Manuel Luque, Santiago Mallo, Antonino García, Alessandro Salerno, Marcelo Ciarrocchi y Gianfranco Collino completaron los primeros diez lugares.
La actividad del TC2000 en el autódromo Ciudad de Concordia continuará hoy a las 12:10 horas con el segundo entrenamiento.
Iribarne rumbo a Concordia para la octava fecha
07-Set-2016 (Prensa FI).- El volante del JM Motorsport disputará este fin de semana la octava fecha del TC2000 en el autódromo "Parque Ciudad de Concordia" con el objetivo de alcanzar el mejor resultado revalidando el buen rendimiento realizado en su regreso a la categoría.
Federico Iribarne y el Renault Fluence que alista el equipo a cargo de "Juanjo" Monteagudo buscarán esta nueva fecha reafirmarse en su retorno al TC 2000 luego de haber culminado en el décimo tercer lugar en el Gran Premio Buenos Aires el pasado 14 de Agosto en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez".
La unidad que luce el #6 en sus laterales pondrá primera el día sábado luego de una serie de trabajos y modificaciones que realizara el JM Motorsport en busca del mejor rendimiento para el fin de semana.
"Hicimos algunos cambios en el set up del auto y ahora encontramos la falla que nos molestaba un poco. También mandamos el motor a la categoría y nos enteramos de que se había roto el block así que vamos con un motor nuevo.
En cuanto al circuito es un trazado nuevo que nunca corrí pero confío en que mi equipo tuvo buenos resultados y vamos a funcionar bien, espero adaptarme rápido y hacer una buena tarea.
Desde ya agradezco como siempre a OSPEP, Sindicato de Panaderos, Saverio, SIMPRO, Fabio Cuggini, Mediterraneo Autos y Blancaluna por el apoyo incondicional de siempre, a mi familia por acompañarme cada carrera y al equipo por el trabajo"
, comentaba Iribarne en la previa al fin de semana.
El PSG16 Team llega a Concordia con equipo renovado
07-Set-2016 (Prensa PSG16).- El PSG16 Team disputará este fin de semana la octava fecha de la temporada del Campeonato Argentino de TC2000 en el autódromo de Concordia, donde presentará un renovado equipo con Martín Moggia al comando del Fiat Linea y las flamantes incorporaciones de Diego Azar y José Manuel Sapag, que conducirán sendos Honda Civic.
La escuadra cordobesa que dirige Javier Ciabattari afronta una nueva cita del calendario 2016 del TC2000 y en busca de continuar siendo protagonista de los campeonatos de pilotos y equipos, presentará importantes modificaciones en su alineación de pilotos de cara a las últimas cinco fechas del campeonato.
Luego de arrancar el año con Moggia, el campeón Emmanuel Cáceres y Agustín Lima Capitao, a partir de esta competencia en suelo entrerriano el PSG16 presentará una nueva alineación con la continuidad del campeón de la Fórmula Renault 2.0 aunque ahora al volante del Fiat Linea y la llegada de Azar y Sapag.
A partir de esta fecha, Moggia buscará seguir luchando el campeonato de pilotos, que lo tiene en el quinto lugar con 135 puntos, con el Fiat Linea que hasta la competencia de Buenos Aires utilizaba "Peluche" Cáceres. El modelo italiano ya adoptó la decoración característica del joven bonaerense y fue repasado por completo previo a este fin de semana.
Por su parte, el equipo recibirá a dos jóvenes talentos: Diego Azar, quien buscará aplicar su experiencia en la categoría donde lleva disputadas dos temporadas y actualmente se ubica noveno en el campeonato con un total de 119,5 puntos manteniendo aspiraciones matemáticas de luchar por la corona.
En tanto, que el otro Honda Civic será para el neuquino José Manuel Sapag, quien debutará de manera oficial en el TC2000 luego de haber probado en las Comunitarias previas a la competencia en Buenos Aires. El joven piloto cuenta con antecedentes kartistas y en la Fórmula Metropolitana.
Cáceres con nueva marca y equipo en Concordia
08-Set-2016 (Prensa EC).- El octavo compromiso anual del TC2000 marcará un nuevo rumbo en la carrera deportiva del Campeón reinante Emmanuel Cáceres. A partir de la competencia del venidero fin de semana, a llevarse a cabo en el autódromo de Concordia, el piloto mendocino se suma a la escuadra Pro Racing, asumiendo la responsabilidad de conducir un Chevrolet Cruze.
Tras haber obtenido la corona 2015 con un Honda Civic e iniciar la presente temporada con un Fiat Linea, [UTF-8?]“Peluche” cambia de marca y equipo. Como un grato recuerdo queda el trabajo junto a la escudería PSG16 Team con la cual se obtuvo aquel torneo y se marcha segundo en el presente campeonato.
Pero a partir de Concordia se asume un nuevo reto. Si de algo conoce Emmanuel es de afrontar desafíos y el presente le plantea otra batalla que, seguramente, sabrá ganar.
Cuando se inició la segunda mitad de temporada la realidad económica golpeó fuerte en el mendocino y en su grupo de trabajo, debiendo afrontar la difícil decisión de concluir anticipadamente el año tras la victoria en Buenos Aires, en la "catedral del automovilismo". Pero la luz de esperanza volvió a brillar y hoy ya forma parte del equipo ProRacing con el cual afrontará el desafío entrerriano.
En la "capital del citrus" se llevó a cabo el segundo compromiso del presente calendario, en el cual Cáceres se impuso de manera inapelable en la carrera sabatina.
Hoy, la realidad marca que deberá sacar el máximo provecho en los ensayos con el fin de adaptarse rápidamente al Chevrolet Cruze y así realizar una buena clasificación con miras a al Sprint sabatino y la Final dominical.
A horas de pisar suelo entrerriano, Emmanuel Cáceres destacó: "Estoy muy contento por poder seguir en el TC2000. Es una categoría que me gusta y a la cual llegamos tras un gran esfuerzo de toda mi familia, amigos y sponsor. Empezamos hace mucho en la Fórmula Renault para un día llegar a esto y quedar afuera por el presupuesto era una lástima. Por eso estoy feliz y le agradezco a todo el equipo Pro Racing. También le quiero dar las gracias a todos los chicos del PSG16 que me dieron lo mejor y juntos logramos cosas importantes. Ahora empieza una nueva etapa y hay que tratar de hacer lo mejor.
Concordia es un circuito que me gusta y ahí ganamos la vez pasada pero ahora será más difícil porque tengo que adaptarme al auto. Solo pude probarme la butaca en el Cruze así que lo conoceré andando en pista, pero confío en el equipo para poder hacer lo mejor. Ojala podamos seguir ahí prendidos en el campeonato para tener un buen final de año.
Le agradezco de nuevo a todos los que se preocuparon y me dieron una mano cuando tuve que parar. Por suerte salió esta oportunidad con el equipo Pro Racing y voy a dar lo mejor para aprovecharla"
.
Vale recordar que disputadas 7 de 12 competencias anuales de TC2000 Emmanuel Cáceres se ubica segundo en el campeonato con 178 unidades. El líder Antonino García suma 200,5 unidades y cada competencia de la especialidad otorga un máximo de 52 puntos, por lo tanto el juego está abierto en la divisional en la cual el mendocino es el Campeón reinante.
El JM Motorsport busca seguir prendido en la lucha por el título
08-Set-2016 (Prensa JMM).- El JM Motorsport se alista para Concordia, sede de la octava fecha del Campeonato Argentino de TC2000 que se disputará este fin de semana, donde Gianfranco Collino buscará seguir de cerca la lucha por el título, mientras que Federico Iribarne tendrá como objetivo su primer podio en la categoría.
La pasada fecha en Buenos Aires el equipo de "Juanjo" Monteagudo fue uno de los grandes protagonistas. Collino pudo avanzar nueve posiciones y sumar importantes puntos en su objetivo de luchar por la corona, mientras que su compañero Iribarne también sumó unidades en su retorno a la categoría tras su paso por los monopostos europeos. Para este fin de semana el equipo trabajó duro para que los autos vuelvan a mostrarse competitivos como lo hicieron en la pasada presentación en este escenario donde consiguieron un podio en el Sprint.
"Juanjo" Monteagudo señaló en la previa: "Volver a Concordia este mismo año será fuerte, porque aquello sucedido en marzo fue duro. Por suerte todo siguió su curso, el piloto continúa corriendo sin problemas y nosotros también estamos peleando el campeonato. Por eso esta visita será como una suerte de revancha, y porque necesitamos seguir prendidos para pelear el título hasta el final".
El desembarco de "Manu" Sapag
07-Set-2016 (Prensa JMS).- Este fin de semana José Manuel Sapag hará su debut dentro del TC 2000 en Concordia y llega con buenas intenciones sobre el Honda Civic del PSG 16 Team.
En Concordia, Entre Ríos, el TC 2000 llevará a cabo el 8° compromiso de su temporada y allí se producirá el debut del "Rayo" Sapag.
El acuerdo fue muy rápido con el equipo Honda y "Manu" se subirá al auto que hasta la fecha pasada condujo Martín Moggia.
Sobre cómo llega al debut el piloto que reside en el Tigre declaró: "Estamos tranquilos esperando el debut y muy contentos con esta posibilidad.
Ya el jueves vamos a estar con el equipo para intercambiar conceptos, dejar todo listo en el auto y ojala podamos redondear un buen fin de semana"
, arrancó diciendo "Manu" que sobre cómo llegó a la categoría añadió: "Después de la victoria en la Fórmula Metropolitana se contactaron con mi papá y me ofrecieron una prueba.
Fui y funcione bien a pesar de que gire pocas vueltas y ya pudimos cerrar para ser de la partida desde esta fecha.
Estoy un poco nervioso porque será algo nuevo para mí, desde la categoría, el equipo, los compañeros de pista y el circuito a pesar de que ya estuve mirando cámaras y girando con el simulador"
.
Para el cierre declaró los objetivos propuestos para su debut en la divisional: "Voy tranquilo porque será una experiencia nueva. El objetivo será girar la mayor cantidad de vueltas posibles, conocer el auto, sentirlo y tratar de terminar lo más adelante que se pueda.
Agradezco a Minera Cordillera del Viento y Estudio Jurídico Sapag por el apoyo incondicional, a mi familia, mi papá, mi mamá, mis hermanas, a todos mis amigos y a todos los que nos acompañan"
, cerró el "Rayo".
El "Chelo" Ciarrocchi vuelve al circuito que lo vio ganar
07-Set-2016 (Prensa MC).- El fin de semana próximo, Marcelo Ciarrocchi retornará al trazado que lo vio debutar como vencedor en TC2000. La especialidad desarrollará en el autódromo "Parque Ciudad de Concordia" la octava fecha del presente torneo, habiendo sido esa misma ciudad sede del segundo encuentro anual.
Cuando el Campeonato 2016 llevaba disputada solo una fecha y "Chelo" Ciarrocchi dos, llegó el compromiso de Concordia. Con poca experiencia en el Fiat Linea de la escuadra Litoral Group supo el joven de Almafuerte mostrar lo mejor de sí para alzarse victorioso en la carrera dominical.
Con la segunda parte del segmento final del año iniciada, la divisional retorna a la "capital del citrus", ese mismo trazado que le fue ignoto al cordobés hasta la segunda fecha.
Destacándose aquella victoria en Concordia y el podio en San Jorge, el resto de las fechas no le han sido de los más afortunadas a Ciarrocchi, ya que distintos inconvenientes no le permitieron plasmar el potencial del Fiat ni repetir aquellos éxitos en el inicio de temporada.
A horas de tener inicio la octava etapa anual las expectativas son, al igual que siempre, las mejores: "Venimos con el paso cambiado. Nos está jugando en contra la suerte. Sabemos que el auto funciona bien y que debemos trabajar un poco más en algunas cuestiones para que vuelva a mostrarse competitivo, pero con los contratiempos que se nos vienen dando hacer ese trabajo está tardando más de los que deseamos.
Ojalá vuelva a ser Concordia el lugar de grandes alegrías. Es al igual que todas una competencia más que se afronta con las mejores expectativas y con el objetivo de mejorar en cada salida a pista. Tenemos las referencias de la fecha pasada y eso nos ahorra camino, pero la mayoría de pilotos están en la misma condición así que será todo muy parejo.
Ahora hay que pensar en seguir mejorando y continuar afianzándonos en TC2000, quedamos lejos en el campeonato pero siempre hay que ir por más. Así que con esa mentalidad vamos a Concordia"
.
Sebastián Peluso se suma a la Escudería FE desde Concordia
07-Set-2016 (Prensa EFE).- El equipo de Rubén Salerno encara la octava fecha del Campeonato Argentino de TC2000 con novedades, porque Sebastián Peluso será quien tripule el Peugeot 408 que dejara vacante Juan Pablo Rossotti desde este fin de semana en Concordia. Además, Augusto Scalbi buscará seguir en la lucha por el título, mientras que Alessandro Salerno tendrá como objetivo continuar por la senda exitosa iniciada en Buenos Aires.
Luego de la fecha disputada en el "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, Rossotti decidió alejarse de la categoría por motivos personales. Su auto recibió desde entonces la solicitud de una docena de postulantes, decidiéndose el "Tano" Salerno por la figura de Peluso basándose en su experiencia en la categoría para llevar nuevamente al podio al "León" Nº25 que se atiende en los cuarteles de la Escudería FE en Quilmes, bajo las órdenes de Oscar Fineschi.
Por su parte, luego del excelente trabajo mostrado en el Coliseo Porteño, donde alcanzó el tercer lugar del podio, el "Tanito" Salerno buscará rubricar su buen momento en suelo entrerriano sobre su Peugeot 408 N° 10 atendido por la estructura DTA-FE de Ulises Armellini, donde ya con menos kilos de lastre su compañero Augusto Scalbi intentará recuperar el protagonismo de las fechas anteriores a bordo de su Peugeot 408 Nº 9 y así continuar en la pelea por el Campeonato de Pilotos.
Ruben Salerno acotó: "Nos tomó por sorpresa la salida de Juan Pablo Rossotti, pero nos manifestó que por temas personales debía dar un paso al costado y lo entendemos. Fue un gran elemento, no solo en lo deportivo donde nos hizo subir a lo más alto de podio, sino también en lo humano porque tiene una forma de ser muy especial acorde a la filosofía de la Escudería FE. Su reemplazo debía estar a la altura de las circunstancias, por eso nos tomamos un tiempo para evaluar todos los postulantes y nos decidimos por ´Seba´ Peluso, que ya viene con continuidad en la categoría y sabemos que se adapta rápido, por lo que tenemos muy buenas expectativas para con él. En cuanto a Alessandro, elevó mucho la vara en Buenos Aires y esperamos que siga por ese camino, mientras que Scalbi cargará menos kilos y confiamos en que vuelva a ser competitivo para seguir peleando por el campeonato".
Lo que viene: La actividad se iniciará el sábado con las habituales dos tandas de entrenamientos (9:30 y 12:10 horas), luego la Clasificación desde las 15:30 y el Sprint, que comenzará 16:25 a un total de 11 giros para bajarle el telón a la jornada; mientras que el domingo, la octava final anual tiene pautado su inicio para las 12:23 horas a un total de 22 vueltas o un máximo de 45 minutos.
El PSG16 Team se reestructura para el cierre de temporada
25-Ago-2016 (Prensa PSG16).- El PSG16 Team hizo una fuerte reestructuración para las últimas cinco fechas de la actual temporada del Campeonato Argentino de TC2000 que lo tiene como protagonista. A partir de la siguiente competencia en Concordia la escuadra formará con Martín Moggia, Diego Azar y José Manuel Sapag.
lLuego de haber transitado la primera mitad de año con grandes resultados que lo pusieron como animador de los campeonatos de pilotos y equipos, en busca de revalidar los laureles, el conjunto cordobés tendrá modificaciones en la conformación de pilotos que defenderán la escuadra.
Desde Concordia, próxima cita del campeonato de TC2000, el PSG16 Team continuará con Martín Moggia y sumará a los jóvenes talentos de Diego Azar y José Manuel Sapag, quienes reemplazarán a Emmanuel Cáceres y Agustín Lima Capitao, quienes fueron los representantes del equipo en las primeras siete fechas del certamen.
Los cambios de nombres no serán las únicas modificaciones que tendrá el equipo dirigido por Javier Ciabattari, ya que también habrá cambios internos y Moggia dejará el Honda Civic para subirse al Fiat Linea que utilizaba el mendocino Cáceres. Por su parte, Azar y Sapag tomarán la conducción de los dos Honda Civic alistados por el team.
Moggia, actual campeón de la Fórmula Renault 2.0, se ubica quinto en el campeonato de pilotos con un total de 135 puntos completando una gran temporada debut en el TC2000, ganando una competencia y siendo protagonista en varias ocasiones, lo que lo mantiene con buenas posibilidades de luchar por el título.
Por su parte, Azar (foto) llega al equipo luego de una buena experiencia tanto dentro del TC2000, como en el Top Race V6, donde ha conseguido muy buenas performances y resultados. El joven piloto se ubica noveno en el certamen de pilotos de TC2000 con 119,5 puntos.
Finalmente, Sapag tendrá su debut de manera oficial en el TC2000 luego de haber probado en la jornada de Pruebas Comunitarias de la pasada competencia disputada en Buenos Aires. El piloto neuquino actualmente se desempeña dentro de la Fórmula Metropolitana, siendo animador del torneo ocupando la cuarta posición y obteniendo una victoria hasta el momento.
En el campeonato de equipos el PSG16 Team se posiciona segundo con un total de 374 unidades en franca lucha por la corona.
Agustín Lima Capitao se suma al Pro Racing
23-Ago-2016 (Prensa ALC).- A partir de la próxima fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que se disputará el 10 y 11 de Septiembre en Concordia, Agustín Lima Capitao manejará un Fiat Línea del equipo Pro Racing.
Lima Capitao debutó en 2015 en TC2000, después de más de dos años en la Fórmula Renault 2.0. Nació en 1996 y en 2004, a los ocho años, comenzó a correr en karting Metropolitano. En 2005 fue campeón del Torneo Clausura, en 2008 ganó el título en Pre Junior y en 2009 lo hizo en Junior. Dos años después, en 2011, se apoderó del certamen Sudam. En 2012 participó del Argentino de karting y en la Fórmula Plus.
Agustín estará al volante de uno de los Fiat Linea y tendrá su primer contacto en pista en Concordia, en el circuito de 4.700 metros de extensión, durante los entrenamientos del sábado 10 de Septiembre.
"Necesitaba un cambio en lo deportivo ya que no venía de la manera que esperaba, con inconvenientes que no me permitieron terminar todas las carreras. Dentro de ese cambio, creo que la mejor opción era llegar al Equipo Pro Racing, por la trayectoria y experiencia que tienen. Quiero terminar de la mejor manera la segunda mitad del año, por eso los objetivos son pelear bien adelante. Las primeras dos fechas trataré de adaptarme bien y lo más rápido posible a la manera de trabajar de la escudería, que seguramente es distinta al resto, y desde ahí empezar a ser protagonista. Agradezco a Seba Pereyra y a todo el equipo Pro Racing por abrirme las puertas a mitad de año", señaló Agustín.
"Peluche" Cáceres se desvincula del PSG16 Team
17-Ago-2016 (Prensa EC).- En las últimas horas, se confirmó la desvinculación de Emmanuel Cáceres de la escuadra PSG16 Team. La misma se basa solo en cuestiones presupuestarias, ya que la fusión entre el equipo y el piloto mendocino ha sido más que exitosa, logrando en conjunto el Campeonato 2015 de TC2000 y posicionarse hoy como escolta en el torneo.
El fin de la relación se llevó a cabo en el mejor de los términos, siendo el piloto un agradecido permanente con la escuadra que le brindó el vehículo para consagrarse Campeón 2015. Hoy, al mirar hacia atrás, quedan en el recuerdo las 6 victorias obtenidas en conjunto más la participación en la presente temporada en los "200 Kilómetros de Buenos Aires" de Súper TC2000 junto a Bernardo Llaver.
Tras la pole position y el triunfo en la carrera disputada la semana pasada, "Peluche" se ubica segundo en el torneo y con grandes chances de defender la Corona de TC2000, pero lamentablemente, no contar con el presupuesto ideal, lo dejan sin chance de batallar por lo que es suyo.
Con el pesar lógico de la situación, Emmanuel Cáceres solo expresó: "Estoy muy triste, solo quiero darle las gracias a Javier Ciabattari, ´Cachi´ Scarazzini, Walter Bosano, ´Chata´, Cristian y todo el PSG16 Team por todo lo que logramos y vivimos juntos en tan poquito tiempo, fue un placer pertenecer a un equipo tan competitivo y apasionado, espero algún día volver a ser parte de ustedes. Gracias por tanto !!!".
TC2000 - 37º Campeonato Argentino 2016
Buenos Aires II - 7ª fecha
Cáceres se convirtió en el más ganador de la historia de la categoría
14-Ago-2016 (Prensa TC2000).- Emmanuel Cáceres, a bordo del Fiat Línea del PSG16 Team, se impuso en la séptima fecha del Campeonato Argentino TC2000, obteniendo el "Gran Premio Ciudad Autónoma de Buenos Aires", disputado en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez". Mariano Pernia (Renault Fluence-Ambrogio Racing) y Alessandro Salerno (Peugeot 408-DTA FE) completaron el podio. Antonino García sigue siendo el líder del torneo.
Tras la clasificación disputada en la jornada de ayer, en la que Emmanuel Cáceres obtuvo su primera pole de la temporada (la sexta en su trayectoria), la grilla de la séptima final dominical del año se conformó con el mendocino largando desde la vanguardia, seguido por Alessandro Salerno. Detrás de ellos, se ubicaron en las primeras cinco filas: Mariano Pernía-Roberto Arato, Antonino García-Martín Moggia, Tomás Cingolani-Diego Azar y Juan Ángel Rosso-Agustín Lima Capitao.
Ante la luz verde activada, Cáceres largó de manera impecable, mantuvo su posición por sobre Alessandro Salerno y se consolidó en el primer lugar, relegando al piloto del DTA FE a la segunda ubicación. Mariano Pernia, quien había largado tercero, superó a Salerno y quedó como escolta. Cumplidas las primeras vueltas, "Peluche" seguía dominando la competencia, pero el "Galgo de Tandil" empezaba a presionar cada vez más al líder. Salerno y Arato se mantenían expectantes. Un poco más atrás, la pelea se daba entre Azar y García. Seis marcas diferentes en los primeros seis lugares, una carrera muy pareja.
En el octavo giro, Cáceres lograba sacar un poco más de diferencia con respecto a Pernia, su inmediato perseguidor, que más allá de pensar en la punta del pelotón debía cuidarse de Salerno, quien estaba decidido a dar pelea hasta el final. Un poco más retrasados venían Arato, Azar, García, Moggia, Rosso y Lima Capitao. Augusto Scalbi, uno de los candidatos al título, no conseguía meterse en los primeros lugares y dejaba pasar la oportunidad de sumar unidades.
Promediando la mitad de la carrera, el ritmo seguía siendo muy parejo y los tres pilotos de la vanguardia realizaban casi los mismos tiempos. Ninguno lograba descontar diferencias y esto hacía muy difícil intentar algún sobrepaso. Detrás de ellos, García era el único que daba la nota y lograba superar a Roberto Arato, adueñándose de la cuarta colocación. De esta manera, el de rionegrino lograba sumar más puntos pese a los 60 kilos de lastre con los que llegó al Gálvez.
Los últimos giros fueron de un duelo notable entre Emmanuel Cáceres y Mariano Pernía. Una vuelta el record lo conseguía el mendocino y en la otra el "Galgo de Tandil", demostrando una gran paridad entre el Fiat Línea y el Renault Fluence. La parte final de la carrera fue a todo o nada. Pernia lo intentó de manera incansable, pero el "Campeón" se defendió de manera inobjetable y nada pudo evitar que el "Piloto del Pueblo" obtenga su tercer triunfo en la temporada (había ganado en Concordia y San Jorge).
Gracias a este éxito, Cáceres se convirtió en el máximo ganador en la historia del joven TC2000 con siete victorias. Mariano Pernía finalizó como escolta, tras haber realizado una excelente competencia. El tercer lugar fue para Alessandro Salerno, quien así coronó un muy buen fin de semana. Antonino García, pese a la gran cantidad de kilos, terminó en el cuarto lugar y sigue siendo el líder del certamen. Pablo Vuyovich, de notable rendimiento en el "Gálvez" (ayer gano el Sprint), finalizó quinto tras haber largado desde la duodécima posición. Roberto Arato (6°), Juan Ángel Rosso (7°), Gianfranco Collino (8°), Juan Pablo Rossotti (9°) y Agustín Lima Capitao (10°) completaron los primeros diez lugares.
Destacable labor realizó Danilo D´Ángelo, que culminó undécimo tras haber largado en el puesto 26°, avanzando 15 ubicaciones.
El Campeonato: Con este resultado, Antonino García lidera el torneo de pilotos con 200,5 puntos. Emmanuel Cáceres es su escolta, con 178 unidades. Augusto Scalbi (148), Pablo Vuyovich (137) y Martín Moggia (135) completan los primeros cinco lugares.
Lo que viene: La próxima fecha del TC2000 se disputará el 11 y 12 de Septiembre en el autódromo "Ciudad de Concordia", provincia de Entre Ríos.
Declaraciones
Emmanuel Cáceres (1°): "Fue una carrera muy difícil. Tuve que poner todo, venía muy parejo. No podía equivocarme, un error iba hacer que Pernia me supere. Estoy muy contento, hicimos un gran trabajo todo el fin de semana. En la largada, Salerno se pasó un poquito y ahí pude aprovechar muy bien. Nos hacía falta un triunfo así, después de una gran clasificación. Lo que queda del campeonato vamos a tratar de seguir siendo competitivos".
Mariano Pernía (2°): "Tengo un Renault Fluence para estar siempre en los primeros planos. Hay veces por errores míos o mala fortuna, no se pudo dar. La idea es llegar a fin de año con chances de pelear el campeonato. Creo que Cáceres me ganó la carrera en la clasificación de ayer. Yo tenía auto para hacer la Pole, me equivoqué y no la pude obtener. Este podio me pone muy feliz".
Alessandro Salerno (3°): "Desde La Plata que venimos más firmes. Redondear una carrera de domingo es lo que me hacía falta. Los cambios en el Peugeot 408 vinieron muy bien. Creo que si no me pasaba en la largada, capaz hubiese peleado para ganar. Fueron todas las vueltas de la carrera clasificando, con un gran ritmo".
Buenos Aires II - Carrera Sprint: Inobjetable triunfo de Pablo Vuyovich
La Escudería Fela logró el 1-2 con Santiago Mallo
13-Ago-2016 (Prensa TC2000).- Pablo Vuyovich (Ford Focus III-Escudería Fela) se impuso en el Sprint de la séptima fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que se está disputando en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma Buenos Aires. Este es el primer triunfo del piloto salteño en la categoría. Santiago Mallo, su compañero de equipo, finalizó segundo y Tomás Cingolani (Fiat Linea-97 Racing) tercero. Emmanuel Cáceres consiguió la Pole y largará adelante en la final de mañana.
Clasificación: Minutos antes de las 16;00 horas, con un cielo parcialmente nublado y una temperatura que rondaba los 20 minutos, se puso en marcha la clasificación de la séptima cita anual del calendario.
Los 27 pilotos que conforman el parque automotor de la categoría, salieron a pista divididos en dos grupos, como a lo largo de toda la temporada y contaban con diez minutos por tanda para buscar la Pole. Emmanuel Cáceres, desde el comienzo, se colocaba en la posición de privilegio. El mendocino coronaba un excelente giro de 1m23s252, que le permitía dominar la primera parte de la tanda clasificatoria.
Salió el otro grupo a pista y ninguno pudo batir la marca conseguida por el "Piloto del Pueblo", quien obtuvo así la su primera pole position en la temporada 2016 y la sexta en su trayectoria.
Carrera Sprint: Al invertirse la grilla con los primeros doce lugares, Pablo Vuyovich (Ford Focus-Escudería Fela) largó desde la primera ubicación, seguido por su compañero de equipo Santiago Mallo. Agustín Lima Capitao y Juan Ángel Rosso partieron detrás de ellos, mientras que Diego Azar-Tomás Cingolani lo hicieron desde la tercera fila.
El semáforo paso a verde y Vuyovich tomo rápidamente la delantera, Santiago Mallo se acomodó detrás de él. Lima Capitao y Tomas Cingolani no lograban sacarse ventajas, ubicándose tercero y cuarto respectivamente. El piloto salteño consolidó su liderazgo con el correr de las vueltas y Santiago Mallo nunca significó una amenaza para el líder. Sin embargo, Agustín Lima Capitao presionaba al escolta con firmes intenciones de arrebatarle el segundo lugar. Cingolani, Azar, García, Rosso y Moggia mostraban una lucha interesante en la mitad del pelotón, intentando buenas maniobras de superación, demostrando la madurez de estos jóvenes pilotos.
Pasaron los giros y nada pudo impedir que Pablo Vuyovich consiga su primer triunfo en el TC2000, tras realizar una excelente carrera en el mítico trazado porteño. Un día inolvidable para el piloto de la Escudería Fela by Ram Racing, que logró escribir su nombre en la historia grande de esta categoría. Su compañero de equipo Santiago Mallo, con una notable actuación, finalizó en el segundo lugar. Tercero culminó Tomás Cingolani, con el Fiat Linea del 97 Racing y cuarto Agustín Lima Capitao, a bordo del Honda Civic del PSG16 Team. Completaron el "top ten" del Sprint de la séptima fecha: Diego Azar (5°), Antonino García (6°), Juan Ángel Rosso (7°), Martín Moggia (8°), Roberto Arato (9°) y Mariano Pernía (10°).
El Campeonato: Con este resultado, Antonino García lidera con con 178,5 puntos. Augusto Scalbi es su escolta, con 147. Emmanuel Cáceres (144), Manuel Luque (135) y Martín Moggia (134) completan los primeros cinco lugares.
Lo que viene: La actividad del TC2000 en Buenos Aires continuará mañana con la septima Final anual, que se pondrá en marcha a las 12:20 horas y tendrá una extensión de 30 vueltas (o un máximo de 45 minutos) al trazado de 3.337 metros de longitud.
Declaraciones
Pablo Vuyovich (1°): "Fue un triunfo que se me venía escapando desde hace bastante. Por suerte se dio la victoria. No era lo que buscaba en el comienzo del fin de semana, pero este triunfo en el Sprint es bienvenido. Este año la idea no era pelear el campeonato, pero uno de a poquito se va ilusionando y piensa en el título. Si llegamos a pelear hasta la última fecha será espectacular. Tengo un buen auto, mañana vamos a intentar finalizar lo más arriba posible".
Santiago Mallo (2°): "Tengo un muy buen auto. Desde el comienzo el objetivo era otro, la idea era terminar entre los primeros diez en todas las carreras de esta temporada. Por suerte conseguí dos podios, estoy muy contento. Los autos están muy parejos. En el Sprint Lima Capitao me atacaba desde atrás, por eso Vuyovich se me fue alejando. Espero tener una buena final mañana. Realmente este podio me fortalece muchísimo, estoy muy conforme".
Buenos Aires II - 2° Ensayo: El "Galgo" Pernía desplazó a Moggia
13-Ago-2016 (Prensa TC2000).- Mariano Pernía (Renault Fluence-Ambrogio Racing) logró el mejor tiempo en el segundo entrenamiento correspondiente a la séptima fecha del Campeonato Argentino de TC2000, disputado en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" por el "Gran Premio Ciudad Autónoma de Buenos Aires". Detrás se ubicaron Martín Moggia (Honda Civic-PSG16 Team) 363 milésimas y Gianfranco Collino (Renault Fluence-JM Motorsport), a 372.
Al igual que en el ensayo anterior, el primer grupo en salir a pista fue el "A". Diego Azar, con el Chevrolet Cruze, cronometraba 1m23s910 y tomaba la delantera, seguido por Tomas Gagliardi Genné, quien quedaba a 28 milésimas. Rápidamente la marca del piloto del Pro Racing era superada por Gianfranco Collino, tras realizar un giro de 1m23s882. De esta manera, el joven de Del Viso quedaba 28 milésimas.
Tras diez minutos de actividad, Martín Moggia (el dominador del primer entrenamiento) conseguía un excelente registro de 1m23s608 y se ponía en lo más alto del clasificador. En segundo lugar se ubicaba Cáceres, su compañero de equipo, a 265 milésimas. Pero un instante después aparecía Galiardi Genné y se colocaba como escolta a 0s263, haciendo descender a "Peluche" al tercer lugar.
La lucha por los primeros lugares no cesaba y Collino volvía a ganarse la segunda ubicación, tras una vuelta de 1m23s617. Esta vez, la diferencia con el "Auto Mac" era de apenas 9 milésimas. Tercero era Cáceres (a 0s170) y cuarto Gagliardi Genné (a 0s263). Completaban los primeros diez lugares: Azar (5°), García (6°), Ciarrocchi (7°), Luque (8°), Cingolani (9°) y Scalbi (10°).
Luego llegaba el turno del Grupo "B". Pablo Vuyovich conseguía un giro de 1m23s827 y se metía en el cuarto lugar de la general. Juan Ángel Rosso, su compañero de equipo, también obtenía un registro de 1m23s870 que le permitía escalar hasta la quinta ubicación. En tanto, Alessandro Salerno se colocaba séptimo, a 285 milésimas del líder.
Parecía que nadie iba a poder batir el registro de Moggia, pero Mariano Pernía dio el golpe a poco del final y se quedó con el mejor tiempo del segundo entrenamiento en el "Coliseo Porteño". El piloto del Ambrogio Racing cronometró 1m23s245. El "Auto Mac" quedó como escolta, a 363 milésimas y tercero culminó Collino, a 372.
Lo que viene: La actividad del joven TC200 en el autódromo porteño, continuará a las 16:30 horas, se llevará a cabo el Sprint que tendrá una extensión de 12 vueltas, o un máximo de 25 minutos.
Buenos Aires II - 1° Ensayo: Moggia al frente
13-Ago-2016 (Prensa TC2000).- Martín Moggia (Honda Civic-PSG16 Team) fue el más veloz en el primer entrenamiento oficial de la séptima fecha del Campeonato Argentino de TC2000, disputado en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" por el "Gran Premio Ciudad Autónoma de Buenos Aires". El "Automac" marcó un registro de 1m22s877. Marino Pernía (Renault Fluence-Ambrogio racing) finalizó segundo a 13 milésimas, mientras que el tercer lugar lo ocupó Emmanuel Cáceres, compañero de equipo del líder, a 71.
El primero en salir a pista fue el Grupo "A". Desde el comienzo de la tanda, Antonino García obtenía una vuelta de 1m23s387 y se ubicaba en lo más alto, seguido por Diego Azar a solo 96milésimas y Augusto Scalbi a 829.
Fueron pasando los minutos y el piloto del Pro Racing, a bordo del Chevrolet Cruze, se subía a la cima con un giro de 1m23s336. Sin embargo, no le duraba mucho el liderazgo al joven de Del Viso (Buenos Aires), ya que aparecía Martín Moggia y se adueñaba de la vanguardia, con un registro de 1m22s877.
El segundo lugar le pertenecía a su compañero de equipo, Emmanuel Cáceres, quien quedaba a 71 milésimas. La tercera ubicación estaba en manos de Diego Azar, a 211.
El tiempo se fue consumiendo y nada alteraba el orden de posiciones. Completaban los diez primeros de esta tanda: García, Collino, Cingolani, Scalbi, Luque, D´angelo y Tomás Galiardi Genné.
Un rato después llegaba el turno del "Grupo B". Mariano Pernía era la mejor referencia desde el inicio, con un tiempo de 1m23s369, y se posicionaba en el quinto lugar de la general.
Pasaban los minutos, el "Galgo de Tandil" mejoraba su propia marca y lograba escalar a la segunda posición, gracias a una vuelta de 1m22s890. Santiago Mallo era el otro exponente del grupo "B" que lograba ubicarse en el cuarto lugar de la general, con un registro de 1m23s031 y quedaba a 154 milésimas del líder.
Cayó la bandera a cuadros y nadie logró batir la marca de Martín Moggia, quien se adueñó del primer entrenamiento oficial de la séptima fecha. Segundo finalizó Mariano Pernía y tercero Emmanuel Cáceres. Completaron el "top ten": Manuel Mallo, Diego Azar, Antonino García, Sebastian Peluso, Gianfranco Collino, Juan Angel Rosso y Alessandro Salerno.
Lo destacable de este ensayo fue que 18 autos estuvieron separados en una diferencia de 90 centésimas.
Lo que viene: La actividad del TC200 en el autódromo porteño, continuará hoy con el segundo ensayo que se disputará de 11:45 a 12:50 horas.
Buenos Aires II - Prueba Comunitaria IV: Apareció Lima Capitao para ser el más rápido del viernes
12-Ago-2016 (Prensa TC2000).- Agustín Lima Capitao (Honda Civic-PSG16 Team) se adueñó de la cuarta tanda de pruebas comunitarias disputada en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, donde este fin de semana llevará a cabo la séptima fecha del Campeonato Argentino de TC2000 "Gran Premio Ciudad Autónoma de Buenos Aires". El joven de Isidro Casanova logró un tiempo de 1m23s010. Segundo finalizó Gianfranco Collino (Renault Fluence-JM Motorsport), a 72 milésimas y tercero Diego Azar (Chevrolet Cruze-Pro Racing), a 187.
La cuarta y última tanda de entrenamientos se dividió en dos grupos y tuvo una duración de 25 minutos cada una. El primero en salir a pista fue el Grupo "A": Emmanuel Cáceres, Antonino García, Gianfranco Collino, Tomás Gagliardi Genné, Augusto Scalbi, Diego Azar, Martín Moggia, Danilo D´Ängelo, Tomas Cingolani, Carlos "Chuck" D´Antonio, Sebastián Pereyra, Marcelo Ciarrocchi, Ignacio Salvucci y Manuel Luque.
Diego Azar fue el que se colocaba en lo más alto con un tiempo de 1m23s197, seguido por "Chuk" D´Antonio a 0s646 y Martín Moggia a 0s704.
Promediando la mitad del ensayo, aparecía Gianfranco Collino y conseguía un tiempo de 1m23s082, esta marca le permitía ser el más veloz entre los integrantes del "A". Diego Azar debía conformarse con el segundo lugar, a 0s115, mientras que tercero se ubicaba Emmanuel Cáceres a 0s222.
A cinco minutos del final, la tanda se demoraba con bandera roja por el despiste de Sebastián Pereyra y no volvía a reanudarse, dando comienzo a la salida del Grupo "B", conformado por: Agustín Lima Capitao, Juan Ángel Rosso, Federico Iribarne, Alessandro Salerno, Gregorio Conta, Santiago Mallo, Gabriel Gandulia, Juan Pablo Rossotti, Mariano Beraldi, Roberto Arato, Sebastián Peluso, Mariano Pernía y Pablo Vuyovich.
Alessandro Salerno era el mejor en este grupo y con una vuelta de 1m23s300, lograba ubicarse en el tercer puesto de la general, detrás de Diego Azar y Gianfranco Collino.
A minutos del final, Agustín Lima Capitao conseguía el mejor tiempo de este viernes y se adueñaba no sólo de la cuarta tanda sino también de la general de ensayos comunitarios.
En segundo lugar finalizó Gianfranco Collino a solo 0s072, mientras que tercero culminó Diego Azar. Vuyovich (4°), Salerno (5°), Caceres (6°), el "Galgo" Pernía (7°), el "Colo" Rosso (8°), Scalbi (9°) y Ciarrocchi (10) completaron los primeros diez.
Lo que viene: La actividad del joven TC200 en el autódromo porteño, continuará mañana con dos ensayos (9:00 a 10:05 y 11:45 a 12:50 horas) y la clasificación (de 15:40 a 16:05). Un rato más tarde, a las 16:30 horas, se llevará a cabo el Sprint que tendrá una extensión de 12 vueltas, o un máximo de 25 minutos.

Buenos Aires II - Prueba Comunitaria III: El turno de Diego Azar con el Chevrolet Cruze
12-Ago-2016 (Prensa TC2000).- Diego Azar (Chevrolet Cruze-Pro Racing) fue el más rápido en el tercer ensayo comunitario en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez", donde se está llevando a cabo la septima fecha del campeonato Argentino de TC2000. El joven de Del Viso marcó un registro de 1m23s079. Martín Moggia (Honda Civic-PSG16 Team) terminó segundo a 591 milésimas y tercero Augusto Scalbi (Peugeot 40-DTA FE) 669.
Augusto Scalbi, con una vuelta de 1m24s320, era la primera referencia en la tercera tanda de entrenamientos, seguido por Danilo D´Ángelo y Pernía. No duraba mucho la actividad, ya que un despiste de Santiago Mallo produjo la neutralización del ensayo.
Al reanudarse la velocidad, Diego Azar realizaba una gran vuelta y marcaba 1m23s962, pero este registro era superado por Gianfranco Collino, quien conseguía un giro de 1m23s913. De esta manera, el piloto del Pro Racing quedaba a 0s049. Tercero se ubicaba el "Galgo" Pernía, a 0s154.
Pasaban los minutos y Gianfranco Collino perdía el liderazgo del clasificador en manos de Martín Moggia, quien conseguía una vuelta de 1m23s669. Segundo se ubicaba Augusto Scalbi, a solo 0s079 y tercero quedaba el joven de Villa Regina, a 0s136.
Un instante antes de culminar la tanda, Diego Azar consiguió el mejor tiempo en lo que va de la jornada y se adueñó del primer lugar. El piloto del Pro Racing marcó 1m23s079. Martín Moggia fue su escolta y finalizó a 0s591. El tercer lugar fue para Augusto Scalbi, a 0s669. Completaron los primeros diez puestos: Gianfranco Collino (4°), Tomas Cingolani (5°), Manuel Luque (6°), Mariano Pernía (7°), Juan Pablo Rossotti (8°), Gabriel Gandulia (9°) y Emmanuel Cáceres (10°).
Lo que viene: La actividad del TC2000 en el autódromo porteño, continuará hoy a las 17:30 horas con la cuarta tanda de entrenamientos comunitarios.

Buenos Aires II - Prueba Comunitaria II: Collino el más rápido sin mejorar lo de Luque
12-Ago-2016 (Prensa TC2000).- Gianfranco Collino, con el Renault Fluence del JM Motorsport, fue el más veloz en el segundo ensayo comunitario llevado cabo en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez", en el marco de la séptima fecha del Campeonato Argentino de TC2000. El rionegrino cronometró 1m23s869, Mariano Pernía (Renault Fluence-Ambrogio Racing) finalizó segundo a 102 milésimas, y tercero fue Diego Azar (Chevrolet Cruze-Pro Racing) a 145.
Con un cielo totalmente descubierto, el segundo entrenamiento se llevó a cabo minutos después de las 12:00 del mediodía. 26 unidades salieron a pista con la intención de optimizar el rendimiento de las unidades de cara a esta exigente fecha en el trazado porteño. El único que no pudo girar fue Augusto Scalbi, quien sufrió un problema en la caja de direcciones de su Peugeot 408.
Mariano Pernía, desde el comienzo, fue el que se puso en la cima del clasificador con un tiempo de 1m24s006. En segundo lugar se ubicaba Danilo D´Ángelo, a bordo del Ford Focus de la Escudería Fela by Ram Racing, a 0s311. La tercera posición estaba en manos de Alessandro Salerno (Peugeot 408-DTA FE) a 0s391.
Cuando promediaba la mitad de la tanda, la misma se vio demorada con bandera roja por el despiste del escolta Danilo Dá´Ángelo. La velocidad se reanudaba faltando diez minutos y nadie podía batir la marca conseguida por el "Galgo" de Tandil, quien hasta ese momento era el líder absoluto. Pero segundos antes de la caída de la bandera a cuadros, Gianfranco Collino consiguió una vuelta de 1m23s869, le arrebató el lugar de privilegio a Pernía y se quedó con la segunda tanda de ensayos comunitarios.
El tercer lugar quedó en manos de Diego Azar, quien se ubicó a 0s102, demostrando una buena adaptación al Chevrolet Cruze del Pro Racing. Cuarto finalizó el Toyota Corolla N°31 de la Escudería Río de la Plata, que le pertenece a Roberto Arato, pero en esta tanda fue comandado por Esteban Guerrieri.
Completaron el "top ten": Martín Moggia (5°), Alessandro Salerno (6°), Danilo D´Ángelo (7°), Pablo Vuyovich (8°), Manuel Luque (9°), que en la general de las dos tandas sigue siendo el mejor, y Marcelo Ciarrocchi (10°).
Lo que viene: La actividad del TC2000 en el autódromo porteño, continuará hoy a las 15:30 horas con la tercera y anteúltima tanda de entrenamientos comunitarios.
Buenos Aires II - Prueba Comunitaria I: Luque marca el ritmo al inicio
12-Ago-2016 (Prensa TC2000).- Manuel Luque, con el Renault Fluence del equipo Ambrogio Racing, logró el tiempo más rápido en la primera tanda de pruebas comunitarias de TC2000 en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez", donde este fin de semana se disputará la séptima fecha Campeonato Argentino de la especialidad. Mariano Pernia, su compañero de equipo, y Gianfranco Collino (JM Motorsports) fueron sus escoltas.
Diego Azar (Pro Racing), quien debuta en esta fecha con un Chevrolet Cruze, era la primera referencia en el trazado porteño, con un tiempo de 1m30s081. Un instante después, aparecía Roberto Arato y cronometraba 1m27s007. Voyuvich lograba superarlo, con una marca de 1m26s220, pero el cordobés mejoraba su propio registro y se colocaba en lo más alto del clasificador (1m25s163).
Tras diez minutos de tanda, aparecía la primera bandera roja de la jornada, producida por el despiste de Sebastián Pereyra en el sector 9. La velocidad se reanudó y aparecieron cambios en el clasificador. Danilo D´angelo se colocaba en lo más alto con una vuelta de 1m24s311, seguido por Martín Moggia a 36 milésimas y tercero Manuel Luque a 52.
A poco del final hubo otra bandera de color producida por el Fiat Línea de Tomás Cingolani. Cayó la bandera a cuadros y Manuel Luque, con un tiempo de 1m23s696, fue el más rápido en la primera tanda de entrenamiento comunitarios. Segundo culminó su compañero de equipo Mariano Pernia, a 0s172, mientras que tercero finalizó Gianfranco Collino, a 0s455. Completaron los primeros diez lugares: Martín Moggia, Santiago Mallo, Danilo D´Ángelo, Agustín Lima Capitao, Marcelo Ciarrocchi, Roberto Arato y Augusto Scalbi.
Lo que viene: La actividad del TC200 en el autódromo porteño, continuará hoy a las 12:35 horas con la segunda tanda de entrenamientos comunitarios.
Iribarne regresa y quiere estar en el top 10
11-Ago-2016 (Prensa FI).- De regreso al automovilismo argentino, Federico Iribarne regresa al TC2000 de la mano del JM Motorsport para llevar a cabo lo que será la fecha siete de la especialidad, a disputarse este fin de semana en el trazado porteño de los "Hermanos Gálvez".
A bordo de un Renault Fluence que lucirá el número #6 en sus laterales, el piloto de Lanús retorna al país tras su paso por lo que fue la Fórmula 4 Italiana para seguir incrementando su experiencia en busca de los mejores resultados en la segunda butaca del equipo que dirige Juan José Monteagudo con Gianfranco Collino como compañero de escuadra.
"Después de la carrera de Concepción del Uruguay donde el auto lo condujo Hugo Ballester comenzamos a evaluar solicitudes para el segundo Fluence. La propuesta que más nos convenció fue la de Iribarne, no solo porque ya lo conocemos y sabemos qué clase de piloto es, sino porque con su experiencia se va a potenciar el equipo.", comentaba "Juanjo" sobre el regreso del joven piloto mientras que Federico se afianzaba en la previa al fin de semana: "Espero poder llegar en las dos carreras entre los diez para ir progresando de acá a fin de año. Creo que vamos a poder redondear un buen fin de semana, me tengo mucha fe y estoy muy entusiasmado. Correr en Buenos Aires es correr en casa, giré mucho a lo largo de todos estos años en este circuito probando siempre que podía y bueno, eso es un plus adicional. Agradezco a todos los sponsors que me acompañan, al equipo JM Motorsport por esta nueva oportunidad y a mi familia por hacer esto posible".
"Leo" Monti (Pro Racing): "Trabajaremos para lograr la pole position y ganar la carrera"
11-Ago-2016 (Prensa PR).- El equipo Pro Racing está listo para la séptima fecha del TC2000, que se correrá este fin de semana en Buenos Aires. Diego Azar cambia de marca y manejará un Chevrolet Cruze.
Este fin de semana en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, el TC2000 desarrollará las acciones de la séptima fecha de la temporada. El equipo Pro Racing competirá con dos autos: Diego Azar con un Chevrolet Cruze y Sebastián Pereyra seguirá con el Fiat Línea.
La actividad de este nuevo compromiso se desarrollará sobre el circuito Nº 8, que tiene una extensión total de 3.337 metros. Todo comenzará el viernes, con el desarrollo de una jornada de pruebas comunitarias. Serán cuatro las sesiones habilitadas, en las tres primeras girarán todos juntos por espacio de 30 minutos en cada una, mientras que para la cuarta se dividirán en dos grupos y cada uno tendrá 25 minutos.
Azar, que en los "200 Kilómetros de Buenos Aires" corrió invitado por Manuel Mallo con el Chevrolet Cruze del equipo Chevrolet YPF, buscará capitalizar toda la experiencia que sumó un vehículo similar cumpliendo una destacada actuación. El objetivo sin duda es pelear lo más adelante posible.
En el campeonato, Azar está 6º con 111,5 puntos, mientras que Pereyra está 27º con 7.
Luciano Monti detalló: "La verdad que vamos con mucha expectativa porque venimos de ganar en los 200 Kilómetros hace unos días en una pista complicada. Diego giró con el auto de Mallo, y si bien era un Súper TC2000 y ahora corremos en el circuito 8 en vez del 9, tiene frescas algunas partes de la pista, como así también parámetros de la puesta a punto. El cambio de marca a Chevrolet con Azar es una apuesta para ver si podemos mejorar en el campeonato para llegar al final con chances de pelearlo. El viernes hay comunitarias y el objetivo es poner a punto los autos, aprovecharlas para tratar de ir lo más rápido posible, ya que trabajaremos para lograr la pole position e intentar ganar la carrera".
García: "Necesitamos trabajar mucho parar mantener la punta"
11-Ago-2016 (Prensa AG).- Antonino García llega a la séptima fecha del torneo como puntero del TC2000 y busca seguir liderando el campeonato. El piloto de Luis Beltrán intentará sumar puntos en el "Gran Premio de Buenos Aires" que le permitan seguir arriba.
El TC2000 se presenta por segunda vez en la temporada en el autódromo de la ciudad de Buenos Aires y allí Antonino García, buscará cuidar e intentar ampliar la diferencia que tiene con respecto a sus principales seguidores.
En un fin de semana atípico ya que la actividad comenzará el viernes, debido a la prueba comunitaria, García junto a la Escudería Fela by Ram Racing tendrán la chance de realizar cuatro salidas en pista para avanzar con los desarrollos del Ford Focus Kinetic Design, número 3.
El sábado y domingo la actividad será absolutamente normal. El sábado con los entrenamientos, clasificación y sprint y el domingo con tanques llenos y la final que se disputará a 30 giros.
La última participación de García en el "Oscar y Juan Gálvez" fue muy positiva. Obtuvo el segundo puesto en clasificación, quedó en quinta posición en el sprint sabatino e igual posición en la final del domingo.
"Vamos a tener que aprovechar bien las pruebas del viernes. Hoy tenemos un auto muy pesado (por el lastre) y necesitamos trabajar en eso con la idea de que podamos seguir estando adelante. Creo que las comunitarias del viernes van a emparejar las acciones el sábado en clasificación y también a la hora de correr. Hay que hacer todo bien en cada salida a pista para seguir siendo protagonista y obtener un buen resultado a lo largo del fin de semana", señaló el rionegrino que actualmente reside en La Plata.
Cáceres quiere recuperar el liderazgo
11-Ago-2016 (Prensa EC).- El venidero fin de semana, el Campeón reinante del TC2000 incursionará nuevamente en terruño porteño para ser parte de la séptima fecha anual de la especialidad.
En el autódromo "Oscar y Juan Gálvez", Emmanuel Cáceres buscará recuperar la vanguardia del torneo que desde inicio de temporada lo tuvo como protagonista en más de una oportunidad.
El "coliseo porteño" recibirá por tercera vez en el año al representante mendocino, quien fue parte de la tercera fecha de TC2000 en Abril y retornó el último fin de semana de Julio para conformar binomio con Bernardo Llaver en los "200 Kilómetros de Buenos Aires" de Súper TC2000.
La competencia del fin de semana próximo marcará el inicio de la segunda mitad de temporada. La cita será en un trazado conocido para "Peluche", ya que fue ese mismo circuito en el cual compitió la divisional en Abril pasado. Además, los protagonistas contarán el día viernes con una Prueba Comunitaria, la cual estará dividida en cuatro segmentos, pudiendo así ultimar detalles de puesta a punto de las unidades con miras a la actividad oficial del día sábado y domingo.
Previo al compromiso que inicia el segundo semestre de actividad, Emmanuel Cáceres detalló: "Esperemos comenzar la segunda mitad bien, con buenos resultados, así podemos avanzar en el campeonato.
Lo que tenemos que lograr en esta parte es hacer buenas clasificaciones, estamos penando con eso y tenemos que ser más competitivos. Por suerte este sistema de invertir la grilla te da chance el sábado en el Sprint pero después el domingo se pena mucho.
El circuito 8 me gusta, es entretenido y tiene un par de lugares de sobrepaso, por ejemplo la horquilla a la salida de la recta.
El objetivo del fin de semana es sumar, así llegamos a mucho el año pasado. Con este sistema de dos carreras hay que llegar en las dos y sumar siempre, en donde te quedas perdes.
Así que vuelvo a Buenos Aires con mucha fe. La última vez que tuvimos fue genial por ser parte de los 200km del Súper TC2000 con mi amigo Berni Llaver. Me gustó, lo disfruté al manejar y me sirvió de mucho. Me permitió seguir sumando experiencia y encima con lluvia también, lo que me permitió conocerlo mejor con las dos condiciones de piso. Solo me queda la amargura de que Berni no haya podido terminar, me hubiese gustado por él, pero no fue culpa nuestra, se empañó el parabrisas y no tenía sentido arriesgar de más.
Ahora ya tengo la mente puesta en Buenos Aires pero en el TC2000, así que vamos a dar lo mejor con el equipo PSG16 para volver a estar en la punta. Ojala así sea"
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La Escudería FE vuelve a Buenos Aires pensando en repetir victoria
10-Ago-2016 (Prensa AG).- El equipo que comanda Rubén Salerno se prepara para comenzar a desandar la segunda mitad de la temporada del Campeonato Argentino de TC2000 cuando este fin de semana dispute la séptima fecha en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, donde en la primera visita de este año se adueñó del Sprint del sábado.
Luego de casi un mes de espera desde la pasada fecha en Concepción del Uruguay, donde Augusto Scalbi logró el triunfo al comando del Peugeot 408 de la estructura DTA-FE de Ulises Armellini, los motores vuelven a encenderse para comenzar con la segunda mitad del año en la que el piloto de Conesa, provincia de Buenos Aires, apunta a luchar por el título del Campeonato de Pilotos.
Este escenario es propicio no solo para Scalbi, también lo es para su coequiper Alessandro Salerno, que sabe tener buenos resultados en el "coliseo porteño", mientras que aún está fresca la victoria de Juan Pablo Rossotti sobre el Peugeot 408 que atiende Oscar Fineschi, lo que sienta muy buenos precedentes para encarar esta fecha.
La actividad prevé además el desarrollo de una jornada de Pruebas Comunitarias el día viernes con cuatro tandas, donde los tres pilotos buscarán poner a punto sus autos para el exigente fin de semana sobre el circuito número 8 del autódromo poteño.
El "Tano" Rubén Salerno, principal responsable de la Escudería FE (Fueza Eugenio), resaltó: "Estamos my motivados. El triunfo de Augusto en Concepción del Uruguay nos puso a tiro del campeonato de pilotos con los autos de Ulises Armellini, sabemos que Alessandro siempre anda muy bien en Buenos Aires y que Juan Pablo lo conoce como pocos y viene de ganar el Sprint. ¡Cómo para no estar enchufadísimos con esos antecendetes! Además las Pruebas Comunitarias nos van a servir para dejar todo listo para el fin de semana y corremos cerca de casa y cerca de nuestros amigos. Pensamos que será un fin de semana increíble".
Ciarrocchi con objetivos claros para la segunda en el Gálvez
10-Ago-2016 (Prensa MC).- La intensa actividad de Marcelo Ciarrocchi en el automovilismo deportivo, lo llevará por tercera vez en el año al autódromo "Oscar y Juan Gálvez" sito en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. En esta oportunidad, para ser parte de la séptima fecha anual de TC2000, especialidad en la cual ya venció en la temporada 2016.
Para el piloto cordobés nacido en Almafuerte, la incursión por suelo porteño comenzó a mediados de Abril cuando se llevó a cabo la tercera fecha del calendario. Su retorno fue hace pocos días y en una competencia especial: los "200 Kilómetros de Buenos Aires" del Súper TC2000, especialidad en la cual debutó conformando binomio con Facundo Conta en el equipo oficial Chevrolet YPF.
El venidero fin de semana lo espera el circuito N° 8, el mismo en el cual se disputó aquella competencia otoñal. En dicho trazado la actividad comenzará el día viernes, por desarrollarse una Prueba Comunitaria producto del inicio de la segunda mitad de campeonato.
Previo al importante desafío, el piloto que conduce el Fiat Linea N° 27 que alista el team Litoral Group, hace un estracto del primer semestre y deja en claro cuales son sus objetivos para la carrera porteña: "A punto de iniciar la segunda parte del Campeonato uno hace un balance y da positivo. Después de la victoria en la segunda fecha y en un circuito desconocido tuvimos algunos contratiempos. En Buenos Aires, llovió y luego por el Protec no pudimos clasificar y en carrera se cortó un precap y ahí quedó la ilusión porteña.
En San Jorge recuperamos muy bien en el Sprint, y en la Final cuando quedé segundo tuve un toque y el auto comenzó a vibrar así que debí conformarme con el segundo lugar que no fue malo. En la Plata el paddle-shift fallaba y me ponía los cambios solos así que giré muy poco y con una sola vuelta clasificamos terceros. Y en la última nos condicionó nuevamente el mal funcionamiento del paddle-shift que bajaban solos los cambios, y fue la única que en condiciones normales no fuimos competitivos, pero el auto está, solo que después de ganar en Concordia distintos contratiempos de carrera no nos permitieron trabajar sobre el auto y avanzar, y en este competitivo TC2000 en donde te quedas un poquito el resto sigue avanzando, por eso esperamos sacar el máximo provecho de las Pruebas Comunitarias para lograr mejoras en el Fiat.
En cuanto al circuito ya corrimos, todos tenemos referencias frescas de lo que encontraremos así que solo hay que trabajar en mejorar ya que lo básico lo tendremos desde la primera vuelta de la Prueba Comunitaria.
Para esta carrera el objetivo es volver a repetir esa buena performance mostrada en algunas carreras del primer semestre. Cualquiera diría que el objetivo es ganar pero si uno no lo logra cree no haberlo cumplido, entonces tenemos que ponernos como meta recuperar el buen funcionamiento y volver a pelear los puestos de vanguardia, ese objetivo que no es utópico nos va a ayudar a concretarlo.
Con el equipo sabemos que tenemos que mejorar, tenemos siempre la necesidad de mejorar, con el compromiso de ser mejores, más competitivos, de poder avanzar y cuando estemos a la altura del resto intentar sobresalir y si estamos por debajo de ellos alcanzarlos. Ese el progreso que tenemos que perseguir: el propio"
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El PSG16 Team nuevamente en Buenos Aires
10-Ago-2016 (Prensa PSG16T).- El PSG16 Team regresa al autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires para una nueva fecha del Campeonato Argentino de TC2000, la séptima del calendario, donde la escuadra es protagonista con Emmanuel Cáceres, Martín Moggia y Agustín Lima Capitao.
El certamen del TC2000 cruza el meridiano de la temporada 2016 y se presentará nuevamente en el autódromo porteño, que ya albergó a la categoría en la tercera fecha del actual torneo. Allí el PSG16 Team buscará mantenerse en la lucha por los títulos de pilotos y equipos.
Al iniciarse la segunda mitad del campeonato el TC2000 desarrollará una jornada de Pruebas Comunitarias el viernes, por lo que la actividad se iniciará un día antes y tendrá intensa actividad en pista, con cuatro tandas cronometradas en las que el equipo cordobés comenzará a delinear la puesta a punto de sus dos Honda Civic de Moggia y Lima Capitao y el Fiat Linea de "Peluche" Cáceres.
Los campeonatos muestran a la escuadra que dirige Javier Ciabattari en buena posición, ya que en el certamen de equipos se ubica segundo con un total de 313 puntos acumulados, mientras que en el rubro de pilotos el mendocino Cáceres se posiciona tercero con 138 y Moggia está quinto con 129 unidades, detrás del líder Antonino García que posee 171,5.
Se viene el "Gran Premio Ciudad Autónoma de Buenos Aires"
10-Ago-2016 (Prensa TC2000).- Este fin de semana, se llevará a cabo en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez", el "Gran Premio Ciudad Autónoma de Buenos Aires" correspondiente a la 7ª fecha del Campeonato Argentino de TC2000. La actividad comenzará el viernes, con las pruebas comunitarias.
Comienza la etapa de la definición, ya que la competencia del domingo, marcará el inicio de la segunda mitad del certamen.
Como lo indica el reglamento de campeonato, se desarrollará la prueba comunitaria, donde todas las estructuras, buscarán conseguir la mayor cantidad de datos posibles, no sólo para el trazado N° 8 del escenario capitalino, sino también para afrontar la última parte de torneo.
Lo que viene: La jornada del viernes tendrá cuatro tandas. Tres serán de 30 minutos de duración (10:30 a 11:00; 12:35 a 13:05; 15:30 a 16:00 horas), mientras que la última será de una de una hora, dividiendo los participantes en dos grupos (17:35 a 18:30).
El retorno de Iribarne
03-Ago-2016 (Prensa JMM).- Federico Iribarne retorna al TC2000 de la mano del JM Motorsport desde la próxima fecha. La séptima del Campeonato Argentino de TC2000, que se disputará en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, tendrá al joven piloto sobre el Renault Fluence de la escuadra con sede en Mataderos.
Así, Federico Iribarne, quién volvió al país tras su paso por la Fórmula 4 italiana, decidió retomar el automovilismo nacional para conducir la segunda unidad del team que dirige Juan José Monteagudo, quien junto a Gianfranco Collino van en busca del título 2016.
"Juanjo" Monteagudo, responsable máximo del equipo, señaló: "Después de la carrera de Concepción del Uruguay donde el auto lo condujo Hugo Ballester comenzamos a evaluar solicitudes para el segundo Fluence. La propuesta que más nos convenció fue la de Iribarne, no solo porque ya lo conocemos y sabemos qué clase de piloto es, sino porque con su experiencia se va a potenciar el equipo. Necesitamos un piloto como él, para seguir peleando el título con Gianfranco Collino".
El Riva Racing con etructura confirmada
22-Jul-2016 (Prensa RR).- Luego de debutar en Concepción del Uruguay, el Riva Racing confirmó la continuidad de Carlos "Chuck" D´Antonio en lo que resta de temporada en el Campeonato Argentino de TC2000.
El piloto de San Isidro, que debutó en la categoría en la última fecha disputada en Concepción del Uruguay, completa la escuadra junto al joven Gabriel Gandulia.
"Poder estar en esta categoría, con un equipo muy competitivo y de muy buena gente es cumplir un sueño. Me demostraron que están para ir por todo. Voy a disfrutar de esta pasión"
, contó "Chuck" tras la confirmación de su participación en la próxima fecha a realiarse el 14 de Agosuto en el autódromo "Oscar y JUan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
TC2000 - 37º Campeonato Argentino 2016
Concepción del Uruguay - 6ª fecha
Scalbi festejó su cumpleaños con una victoria
17-Jul-2016 (Prensa TC2000).- En el día de su cumpleaños, Augusto Scalbi (Peugeot 408-DTA FE) ganó la sexta final del Campeonato Argentino de TC2000, que se desarrolló en el autódromo "Ciudad de Concepción del Uruguay", en Entre Ríos. Danilo D´Ángelo (Ford Focus-Escudería Fela) y Gianfranco Collino (Renault Fluence-JM Motorsport) completaron el podio.
Tras el emotivo Sprint ganado por Martín Moggia en la jornada de ayer, la sexta final anual del calendario se puso en marcha minutos después de las 12:00 y contó con las 27 unidades en pista. Tras haber conseguido la pole en la jornada sabatina, la vanguardia de la grilla estaba en manos de Augusto Scalbi. Junto al joven de Conesa, partía Danilo D´Ángelo. En la segunda fila se ubicaban Juan Ángel Rosso y Mariano Pernia. Detrás de ellos, Gianfranco Collino y Antonino García completaron las primeras tres filas.
Augusto Scalbi tomó rápidamente la punta de la carrera y D´Ángelo se acomodó como escolta. El tercer lugar estaba en mano de Rosso y cuarto era Collino, quien superó en los primeros momentos de la competencia a Mariano Pernia. Cumplida la primera vuelta, el Colo Rosso se despisto y Collino heredo el tercer lugar. Mientras tanto, Antonino García se ubicó cuarto sumando puntos importantes para seguir en lo más alto del torneo. Con el correr de las vueltas,
Scalbi mejoraba el rendimiento de su Peugeot 408 y le sacaba casi un segundo de diferencia a su inmediato perseguidor que era el cordobés D´Ángelo. Collino y García se mantenían expectante detrás de ellos, sin tomar ningún riesgo. De Luque para atrás, la diferencia con el pelotón de vanguardia era demasiada.
En la séptima vuelta, un despiste de Juan Scoltore provocó el ingreso del auto de seguridad y esta situación emparejó un poco el pelotón. Al reanudarse la velocidad, tras dos giros, Scalbi movió con autoridad y siguió en la delantera. A pesar del auto de seguridad, no hubo ninguna alteración en las posiciones y D´Ángelo siguió siendo su escolta. Tercero se ubicó Collino y cuarto García. Luque, Azar, Vuyovich, Arato, Rosso y Moggia completaban los primeros diez lugares.
Cumplida la mitad de la competencia, Luque, Azar y Arato eran los que brindaban el mejor espectáculo. Se pasaron en varias oportunidades, pero se respetaron en todo momento realizando maniobras licitas. Hasta este momento, la pelea la ganó el piloto del Ambrogio Racing, quien se adueñó del quinto lugar, mientras que el joven de La Francia era sexto y el bonaerense séptimo.
La sexta final anual se fue consumiendo y Augusto Scalbi sacó un poco de diferencia, para transitar el último tramo de la competencia con total comodidad. Su escolta Danilo D´Ángelo tuvo que defenderse en varias oportunidades de los ataques de Gianfranco Collino, quien no paró de realizar maniobras ofensivas para conseguir el segundo lugar.
Nadie pudo evitar que Augusto Scalbi viera caer la bandera a cuadros por segunda vez en el año y consiga la quinta victoria en su trayectoria. Su anterior logró había sido en Mendoza, en aquella oportunidad manejando un Renault Fluence del JM Motorsport. Este un triunfo especial, no sólo porque llegó justo en el día de su cumpleaños número 26, sino también que este logro le permite meterse de lleno en la lucha por el campeonato. Danilo D´Áangelo, de gran fin de semana en este trazado, finalizó en el segundo lugar. Tercero culminó Gianfranco Collino. El cuarto lugar cambio de dueño a metros de la llegada, ya que Luque superó a Garcia y le arrebató la posición. Arato, Azar, Vuyovich, Cáceres y Moggia completaron el "Top ten" de la sexta final anual del calendario.
El Campeonato: Con este resultado, el certamen de pilotos es liderado por Antonino García, con 171,5 puntos. En segundo lugar se ubica Augusto Scalbi, con 147 unidades. Emmanuel Cáceres (138), Manuel Luque (135) y Martín Moggia (129) completan los primeros cinco lugares.
Lo que viene: La próxima fecha del campeonato Argentino de TC2000 será el 13 y 14 de Agosto en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
Declaraciones
Augusto Scalbi
(1°): "El equipo me entregó un gran auto, sin ellos no podría festejar mi cumpleaños así. Los tres primeros veníamos con un gran ritmo, la verdad hicimos una carrera impresionante. El circuito permite esto, porque no se desgastan mucho las gomas. La idea es pelear el campeonato, en estas últimas carreras pudimos encontrar la regularidad que nos faltaba, así que vamos a ir atrás de ese objetivo".
Gianfranco Collino (2°): "Hicimos buen negocio este fin de semana con la suma de lo puntos. En el torneo no estamos muy firmes, pero la idea es evolucionar con el equipo y el desarrollo de nuestro auto. Fue una carrera muy lineal, intente atacar a Danilo varias veces pero no conseguí ese objetivo".
Danilo D´ Ángelo (3°): "Me costó adaptarme en los entrenamientos, pero después el auto anduvo muy bien. Tras el ingreso del AS, el Ford Focus III disminuyó un poco el rendimiento y ya no pude atacarlo más a Scalbi. Tuve que cuidarme más de Collino que de Augusto. Estoy muy feliz y agradecido con la Escudería FELA por el auto que me entregó".
TC2000 - Concepción del Uruguay - Carrera 2 (24 vueltas)
1° Augusto Scalbi (Peugeot 408) 37m22s067
2° Danilo D'Ángelo (Ford Focus III) a 0s817
3° Gianfranco Collino (Renault Fluence) a 1s939
4° Manuel Luque (Renault Fluence) a 7s140
5° Antonino García (Ford Focus III) a 7s461
6° Roberto Arato (Toyota Corolla) a 8s303
7° Diego Azar (Fiat Linea) a 8s582
8° Pablo Vuyovich (Ford Focus III) a 9s404
9° Emmanuel Cáceres (Fiat Linea) a 9s702
10° Martín Moggia (Honda Civic) a 15s708
11° Ignacio Salvucci (Toyota Corolla) a 17s364
12° Juan Ángel Rosso (Ford Focus III) a 18s170
13° Tomás Cingolani (Fiat Linea) a 22s856
14° Mariano Pernía (Renault Fluence) a 23s103
15° Gabriel Gandulia (Peugeot 408) a 23s432
16° Juan Pablo Rossotti (Peugeot 408) a 23s870
17° Marcelo Ciarrocchi (Fiat Linea) a 24s883
18° Tomás Gagliardi Genné (Toyota Corolla) a 25s541
19° Santiago Mallo (Ford Focus III) a 49s398
20° Alessandro Salerno (Peugeot 408) a 50s748
21° Sebastián Pereyra (Fiat Linea) a 55s910
22° Carlos D´Antonio (Peugeot 408) a 59s056
23° Hugo Ballester (Renault Fluence) a 1 vuelta
24° Mariano Beraldi (Fiat Linea) a 12 vueltas
25° Juan Scoltore (Toyota Corolla) a 18 vueltas
26° Agustín Lima Capitao (Honda Civic) a 20 vueltas
27° Sebastián Peluso (Fiat Linea) a 23 vueltas



Próxima fecha: Del 13 y 14 de Agosto en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
TC2000 - Campeonato de Pilotos 2016
(disputadas 6 fechas, 12 carreras)
1° Antonino García 171.5 (1 v)
2° Augusto Scalbi 147 (2 v)
3° Emmanuel Cáceres 138(2 v)
4° Manuel Luque 135
5° Martín Moggia 129 (1 v)
6° Diego Azar 111.5 (1 v)
7° Pablo Vuyovich 102
8° Marcelo Ciarrocchi 100.5 (1 v)
9° Gianfranco Collino 100 (1 v)
10° Juan Ángel Rosso 98.5 (1 v)
11° Mariano Pernía 98 (1 v)
12° Danilo D'Ángelo 71
13° Matías Galetto 68
14° Agustín Lima Capitao 61
15° Tomás Cingolani 50
16° Tomás Gagliardi Genné 47
17° Roberto Arato 35.5
18° Franco Crivelli 30
19° Juan Pablo Rossotti 29.5 (1 v)
20° Agustín Herrera 26.5
21° Alessandro Salerno 23.5
22° Gabriel Gandulia 21
23° Ignacio Salvucci 19
24° Sebastián Peluso 15.5
25° Bruno Armellini 14
26° Santiago Mallo 14
27° Sebastián Pereyra 7
28° Lucas Yerobi 5.5
29° Sebastián Martínez 4
30° Juan Scoltore 4
31° Federico Braga 3
32° Lautaro Estrada 1
Sin Puntos
Facundo Conta
Mariano Beraldi
Nicolás Traut
Nota: (v) Piloto con victoria en carrera
Concepción del Uruguay - Carrera Sprint: Emotiva victoria de Moggia
16-Jul-2016 (Prensa TC2000).- Martín Moggia, con el Honda Civic del equipo PSG16 Team, ganó Sprint disputado en el autódromo "Ciudad de Concepción del Uruguay", Entre Ríos, en el marco de la sexta fecha del Campeonato Argentino de TC2000. Diego Azar (Fiat Línea-Pro Racing) y Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing) completaron el podio. Augusto Scalbi largará adelante en la carrera de mañana.
La tanda clasificatoria que se llevó a cabo antes del Sprint, tuvo como vencedor a Augusto Scalbi, con un tiempo de 1m28s146, récord absoluto de la categoría en este circuito. Esta es la primera pole que consigue el crédito de Conesa (Buenos Aires) en la temporada y la cuarta en el joven TC2000.
Este logro le permitirá al piloto del equipo DTA FE largar adelante en la final dominical de mañana. Al invertirse la grilla con los primeros doce lugares, Roberto Arato (Toyota Corolla-Escudería Río de la Plata) largaba desde la primera ubicación, seguido por Pablo Vuyovich (Ford Focus- Escudería Fela). El auto del joven de La Francia sufrió un inconveniente en el embrague y la vanguardia quedó en manos del salteño. Martín Moggia (Honda Civi-PSG16 Team) y Diego Azar (Fiat Línea-Pro Racing) partieron detrás de él.
El semáforo se puso en verde y Vuyovich mantuvo el primer lugar con total autoridad. Martín Moggia se acomodó detrás y Emmanuel Cáceres superó a Diego Azar, quedando como nuevo tercero de la carrera. Luque, García, Pernía, Collino, Scalbi y Rosso se encolumnaban detrás de ellos.
Completadas las primeras vueltas, el "Auto Mac" le empezó a mostrar la trompa a Vuyovich demostrándole el potencial del Honda Civic alistado por el PSG16 Team. Un poco más atrás, Azar superó al "Piloto del Pueblo" y volvió a recuperar la tercera posición.
En el sexto giro, el Campeón de la Fórmula Renault 2.0 intentó superar al líder pero no consiguió su objetivo. De todas maneras, el puntero del pelotón ya sabía que el "Auto Mac" lo iba a seguir atacando. Detrás de ellos, la lucha entre Azar, Cáceres y Luque era impresionante. No faltó nada, hubo "Chapa-Chapa" y sobrepasos. Esta batalla la ganó el piloto del Pro Racing, quien gracias a la contundencia de su Fiat Línea se impuso ante sus adversarios.
A dos vueltas de final, Moggia dio el golpe y superó de manera notable a Vuyovich, adueñándose de la cima de la competencia. Esto dejo herido al piloto de la Escudería Fela y fue superado por Diego Azar (2°) y Manuel Luque (3°).
De ahí en más, el joven de San Justo se encaminó hacia el triunfo, ese que no olvidará jamás en su vida. Muchas veces el destino juega sucio y golpea donde a uno más le duele, sin encontrar explicación, pero hoy Martín pudo mirar al cielo y dedicarle la victoria su hincha N°1, su compañero, su amigo, quien se habrá puesto feliz quien sabe dónde. Moggía no sólo tiene un triunfo más en el joven TC2000 y sino también una estrella que lo guiará durante toda su carrera.
Lo que viene: La actividad del TC2000 en el autódromo de Concepción del Uruguay continuará mañana a las 12:20 horas con la final dominical, a un total de 24 vueltas o un máximo de 45 minutos. La competencia la podrás disfrutar en vivo y en directo por Canal 13. Augusto Scalbi (Peugeot 408-DTA FE) y Danilo D´Ángelo (Ford Focus-Escudería Fela) largaran desde la primera fila, mientras que Juan Ángel Rosso (Ford Focus-Escudería Fela) y Mariano Pernia (Renault Fluence-Ambrogio Racing) partirán desde la segunda.
Declaraciones
Martín Moggia
(1°): "Realicé una buena largada, sin embargo Vuyovich me hizo una buena diferencia en las primeras vueltas, Al principio no encontraba el lugar para superarlo, pero pude presionarlo en los giros que siguieron y logré el objetivo de superarlo. El equipo me entregó un gran auto y por suerte conseguí el triunfo".
Diego Azar (2°): "Fue una carrera muy linda, no fue fácil. No tuve una buena largada, por suerte pude recuperar el puesto que me había ganado Cáceres. El auto está muy bien, ojala mañana podamos tener el mismo rendimiento. Me gusta este tipo de formato. El objetivo para llegar es subir al podio".
Manuel Luque (3°): "Felicito a Martin, es el mejor regalo que le pudo hacer a su papa. En la carrera no asumí ningún riesgo, aproveche el momento de que se dieran las circunstancias para avanzar lo máximo posible. Es mi primer podio en el sprint y me pone muy contento. Fue una linda carrera, nos respetamos entre todos. Ojala mañana se dé igual y podamos finalizar lo más adelante posible".
Concepción del Uruguay - 2° Ensayo: Scalbi es el referente antes de clasificar
16-Jul-2016 (Prensa TC2000).- Augusto Scalbi, con el Peugeot 408 de la Escudería FE, resultó el más veloz en el segundo entrenamiento disputado en el autódromo Ciudad de Concepción del Uruguay, donde se está llevando a cabo la sexta fecha del Campeonato Argentino de TC2000. Lo secundaron Diego Azar (Fiat Linea-Pro Racing) y Tomás Cingolani (Fiat Línea-97 Racing).
Cerca de mediodía, con una temperatura de 8 grados, los integrantes del Grupo "B" salieon a pista y cuando todos los pilotos habían cumplido una vuelta, el que dominaba era Juan Ángel Rosso, con un tiempo de 1m29s642, seguido por Sebastián Peluso a 542 milésimas y Gabriel Gandulia a 1s555.
No duraba mucho la primera parte del ensayo, ya que un toque entre Alessandro Salerno y Mariano Beraldi producía el ingreso de la bandera roja. Se reanudaba la velocidad y Roberto Arato se subía a la cima, con un giro de 1m29s505.
Sólo duraba un instante la actividad de la tanda, ya que nuevamente se neutralizó por los despiste de Santiago Mallo y Gabriel Gandulia. Volvió a sonar el ruido de los motores y apareció Juan Ángel Rosso, con una vuelta de 1m29s044, que le permitió colocarse en la vanguardia del clasificador, al igual que en el entrenamiento inicial. En segundo lugar se ubicó Mariano Pernia, a 0s157 y tercero Gabriel Gandulia, a 0s386.
Posteriormente, el Grupo "A" saltó al trazado entrerriano para cumplir con el segundo ensayo. Antonino García era el mejor exponente, con un tiempo de 1m29s166, marca que le permitía ubicarse en el tercer lugar de la tabla general. Luego de 10 minutos de actividad, la tanda se neutralizó con bandera roja por el despiste de Marcelo Ciarrocchi en la curva 2. Antonino García, con un giro de 1m28s960, se convertía en el mejor de su grupo y se adueñaba del clasificador general.
Minutos antes del final, Tomás Cingolani mejoraba el registro del rionegrino, pero rápidamente ese tiempo era batido por Augusto Scalbi. El piloto Conesa (Buenos Aires) rompió los relojes y se quedó con el nuevo record de la categoría en este circuito: 1m28s198. Diego Azar quedó a 553 milésimas y Tomás Cingolani a 570, quienes fueron sus escoltas. El "top ten" del segundo ensayo lo completaron: Gianfranco Collino, Emmanuel Cáceres, Danilo D´angelo, Manuel Luque, Marcelo Ciarrocchi, Antonino García y Juan Ángel Rosso.
La actividad del TC2000 en el autódromo Ciudad de Concepción del Uruguay (Entre Ríos), continuara hoy a las 15:35 horas con la clasificación y posteriormente se disputará el Sprint, a un total de 12 vueltas o un máximo de 25 minutos. La competencia la podrás disfrutar en vivo por TyC Sports de 15:30 a 17:00 horas.

Concepción del Uruguay - 1° Ensayo: El "Colo" Rosso comenzó pisando fuerte
16-Jul-2016 (Prensa TC2000).- Juan Ángel Rosso, con el Ford Focus III de la Escudería Fela by RAM Racing, fue el más rápido en el primer entrenamiento de la sexta fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que se está llevando a cabo en el autódromo Ciudad de Concepción del Uruguay, Entre Ríos. Alessandro Salerno (Peugeot 408-Escudería FE) y Mariano Pernía (Renault Fluence-Ambrogio Racing).
Minutos después de las 9:00 horas de la mañana, el joven TC2000 dio inicio a las actividades de la sexta fecha del calendario. El Grupo "B" fue el primero en salir a pista: Agustín Lima Capitao (Fiat Linea-PSG16 Team), Juan Ángel Rosso (Ford Focus-Escudería Fela), Hugo Ballester (Renault Fluence-JM Motorport), Alessandro Salerno (Peugeot 408-DTA FE), Santiago Mallo (Ford Focus-Escudería Fela), Gabriel Gandulia (Peugeot 408-Riva Racing), Juan Pablo Rossotti (Peugeot 408-Escudería FE), Mariano Beraldi (Fiat Línea-Litoral Group), Roberto Arato (Toyota Corolla-Escudería Río de la Plata), Juan Scoltore (Toyota Corolla-Escudería Río de la Plata), Mariano Pernia (Renault Fluence-Ambrogio Racing), Sebastián Peluso (Fiat Línea-Pro Racing) y Pablo Vuyovich (Ford Focus III-Escudería Fela).
En el comienzo de la tanda, Pablo Vuyovich cronometraba 1m32s569 y se convertía en la primera referencia en suelo entrerriano. Luego aparecía Mariano Pernía, con una vuelta de 1m31s525 y se colocaba en la vanguardia del clasificador. El "Galgo de Tandil" no duraba mucho, ya que Alessandro Salerno coronaba un giro de 1m29s997, que le permitía ser el más veloz en el inicio del ensayo.
A 10 minutos del final, Juan Ángel Rosso mejoraba el tiempo del piloto de la Escudería FE y le arrebataba el primer lugar. El cordobés marcaba 1m29s200 y este registro le permitía ser el más rápido. Segundos antes de la caída de la bandera a cuadros, Salerno mejoraba el registro del piloto de la Escudería Fela y parecía que se quedaba con el "1". Sin embargo, Rosso volvió a intentarlo y realizó un giro de 1m28s771, que lo dejó en la cima del clasificador. De esta manera, el joven de Villa Carlos Paz consiguió bajar el record de la categoría en este trazado.
Luego llegó el turno de los integrantes del Grupo "A": : Emmanuel Cáceres (Fiat Línea-PSG16 Team), Antonino García (Ford Focus-Escudería Fela), Gianfranco Collino (Renault Fluence-JM Motorsport), Augusto Scalbi (Peugeot 408-DTA FE), Tomas Gagliardi Genné (Toyota Corolla-Escudería Río de la Plata), Diego Azar (Fiat Linea-Pro Racing), Martín Moggia (Fiat Linea-PSG16 Team), Danilo D´angelo (Ford Focus-Escuderia Fela), Tomas Cingolani (Fiat Linea-97 Racing), Sebastián Pereyra (Fiat Linea-Pro Racing), Marcelo Ciarrocchi (Fiat Linea-Pro Racing), Ignacio Salvucci (Toyota Corolla-Toyota Team Argentina) y Manuel Luque (Toyota Corolla-Escudería Río de la Plata).
Augusto Scalbi, con una vuelta de 1m29s679, era el mejor de su grupo y se posicionaba en el sexto lugar, a 908 milésimas del líder Juan Ángel Rosso. Manuel Luque, marcaba 1m29s489, se ubicaba cuarto en la general y era el mejor exponente entre los del "A".
Promediando la mitad del ensayo, se produjo la bandera roja por el despiste de Emmanuel Cáceres en el sector 4 del trazado entrerriano. Se reanudó la velocidad y minutos después se volvió a neutralizar por un inconveniente en la unidad de Manuel Luque.
Una vez removido el Renault Fluence del santafesino, no hubo tiempo para ninguna sorpresa y el primer entrenamiento quedó en manos de Juan Ángel Rosso. Alessandro Salerno y Mariano Pernia fueron sus escoltas. Completaron los primeros diez lugares: Azar, Scalbi, Luque, García, Gandulia, Collino y Gagliadi Genné.
La actividad del TC2000 en Concepción del Uruguay continuará hoy a las 11:45 para llevar a cabo el segundo entrenamiento.
La Escudería Fela va por la tercera victoria consecutiva
15-Jul-2016 (Prensa EF).- La escuadra de Víctor Rosso llega a Concepción del Uruguay como líder del Campeonato de Equipos y el de Pilotos. Viene de triunfar en las últimas dos presentaciones y buscará su tercer éxito en fila.
El TC2000 hará escala este fin de semana en el Autódromo de Concepción del Uruguay con su sexto capítulo de la temporada, donde la Escudería Fela llega con grandes ambiciones de seguir peleando ambos campeonatos.
El team con sede en Villa Carlos Paz presentará sus Ford Focus Kinetic Design III con sus cinco habituales pilotos: Antonino García, Juan Ángel Rosso, Pablo Vuyovich, Santiago Mallo y Danilo D´Angelo.
La escuadra bicampeona llega a Entre Ríos como la gran favorita –ganó las últimas dos presentaciones- y es líder del Campeonato de Pilotos, con Antonino García a la cabeza, y del de Equipos.
El circuito de Concepción del Uruguay tiene 4.279 metros de extensión total y ahí sólo se corrió en una oportunidad, el año pasado. Es uno de los trazados más nuevos del país, con un dibujo interesante para generar buenos espectáculos.
Una cita con grandes recuerdos para el PSG16 Team
14-Jul-2016 (Prensa PSG16T).- El PSG16 Team llega al autódromo de Concepción del Uruguay para disputar la sexta fecha del Campeonato Argentino de TC2000 con sus pilotos Emmanuel Cáceres, Martín Moggia y Agustín Lima Capitao, un escenario que le trae grandes recuerdos al equipo cordobés.
La escuadra cordobesa afrontará una nueva cita del calendario del TC2000 en la ciudad entrerriana de Concepción del Uruguay, donde las alegrías se multiplican por la obtención del título de pilotos en la temporada 2015 junto al mendocino Cáceres en la última fecha del certamen pasado.
El PSG16 y Cáceres llegaron quintos a la definición del título 2015 del TC2000 y en una definición épica vencieron y consiguieron el campeonato con una gran performance, la que intentarán repetir este fin de semana en las nuevas condiciones.
Previo a esta fecha, el plantel técnico del equipo con sede en Falda del Carmen trabajó en sus tres unidades, el Fiat Linea de Cáceres y los Honda Civic que conducen Moggia y Lima Capitao, haciendo el repaso general entre carreras y planificando algunas variantes aerodinámicas para testearlas en el trazado entrerriano.
La sexta fecha del certamen encuentra al equipo en buena posición al ubicarse segundo en el campeonato de Equipos, mientras que en el rubro pilotos también posee una expectante ubicación con el segundo puesto de Cáceres con 118 puntos y el cuarto de Moggia con 104 unidades, detrás del líder Antonino García con 144,5.
Lo que viene: La actividad del TC2000 este fin de semana en Concepción del Uruguay comenzará el sábado con las tandas de Entrenamientos a las 9:00 y 11:45 horas, mientras que a las 15:35 se pondrá en marcha la Clasificación e inmediatamente culminada la misma se desarrollará la Carrera Sprint a partir de las 16:30 con un total de 12 vueltas. El domingo, en tanto, la actividad tendrá una Prueba de Tanques Llenos a las 8:50 y posteriormente a las 12:20 será la Carrera Final con un total de 24 vueltas o un máximo de 45 minutos.
Marcelo Ciarrocchi retorna a sus inicios
13-Jul-2016 (Prensa MC).- La sexta fecha anual del presente calendario de TC2000 mostrará a Marcelo Ciarrocchi volver al escenario que lo vio debutar en la especialidad. El autódromo de Concepción del Uruguay será sede de la competencia a llevarse a cabo el venidero fin de semana a la cual llega el representante de Almafuerte posicionado en el sexto lugar del Campeonato 2016.
En Diciembre pasado, la escuadra Litoral Group acompañaba a "Chelo" en su debut en TC2000, de manera paralela que luchaban por el Subcampeonato de la Fórmula Renault 2.0. Fue tan exitosa aquella intervención en suelo entrerriano que se decidió continuar por ese camino en éste nuevo año.
Así pasaron, hasta hoy, cinco competencias, concretándose en la segunda de ellas la soñada victoria. El trabajo de adaptación al Fiat Linea N° 27 y a la categoría continuó de pasos agigantados, superando el escollo de encontrarse con tres circuitos desconocidos: Concordia, Buenos Aires y La Plata.
A punto de retornar a Concepción del Uruguay, Marcelo "Chelo" Ciarrocchi deja sus primeras impresiones con miras a la sexta fecha: "Sin dudas el de Concepción del Uruguay es un circuito que no voy a olvidar tan fácil. En realidad fueron tantas las cosas que tuve que aprender en solo dos días que no me acuerdo con exactitud las referencias del circuito.
De todas formas vamos con muchas ganas y buenas expectativas. Uno en cada carrera se va adaptando un poco más al auto y eso permite llegar al límite y no sobrepasarlos. El equipo trabajó en algunas cuestiones con miras al fin de semana y tengo fe que vamos a andar bien.
En el Campeonato estoy sexto pero no tan lejos. Son 45 puntos que me separan del puntero García y aunque parezcan muchos son menos de los que se entrega por fin de semana de carrera. Ya tengo una victoria que se necesita para pelear por el Título pero aunque ese no sea el objetivo inmediato es bueno medirse con los que están ahí arriba.
Ya en Concordia logramos la victoria, así que esperemos tener otro buen resultado en la provincia de Entre Rios"
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Cáceres llega a la ciudad que lo consagró Campeón
13-Jul-2016 (Prensa EC).- La sexta competencia anual de TC2000 mostrará el retorno de Emmanuel Cáceres a una ciudad muy próxima a sus afectos. Es el autódromo de Concepción del Uruguay en donde el representante mendocino se consagró Campeón 2015 de la especialidad. A solo horas de iniciar viaje a dicha ciudad entrerriana, los sentimientos afloran por partida doble, ya que en los últimos días se oficializó su participación en los míticos "200 Kilómetros de Súper TC2000", conformando binomio con su coterráneo y amigo Bernardo Llaver.
El único antecedente de TC2000 en el autódromo de Concepción del Uruguay se remonta a Diciembre pasado, ocasión en la cual "Peluche" fue la figura destacada. Tras haber cumplido con una exigente Final en la cual condujo de manera inapelable, debió esperar hasta ver flamear la bandera a cuadros en el parabrisas de los cinco primeros para saberse así como nuevo Campeón de TC2000, producto de haber ganado y arribar Luciano Farroni en el quinto lugar.
Hoy, le toca volver a ese escenario junto al equipo PSG16 Team, pero no al volante del Honda Civic que lo consagrase campeón sino de un Fiat Linea, el cual estrenó en la presente temporada. Sin embargo, los buenos resultados continúan para Cáceres, siendo protagonista en el torneo que lo mostró como líder y hoy lo presenta en el segundo lugar a solo 26.5 puntos del líder Antonino García. Vale recalcar que cada fecha de la divisional entrega un máximo de 52 unidades por lo tanto el juego está abierto con 7 fechas por disputar.
La continuidad del presente torneo también prepara al representante mendocino para el particular y destacado compromiso del Súper TC2000. En dicha divisional volverá a competir el fin de semana del 31 de Julio, ocasión en la cual se disputen los "200 Kilómetros de Buenos Aires". El compromiso internacional lo mostrará nuevamente como compañero de equipo de su coterráneo Bernardo Llaver, ésta vez con un Fiat Linea que alista el team Fiat Petronas (técnicamente son los mismos integrantes del PSG16 Team). Juntos habían sido parte de la edición 2014 con un Toyota Corolla oficial al cual posicionaron en el 10° lugar.
Con esta destacada agenda por cumplir, Emmanuel Cáceres se alista física y mentalmente, volcando