TC2000 - 38º Campeonato Argentino 2017
San Luis - 7ª fecha
Demoledor triunfo de Ciarrocchi en el "Rosendo Hernández"
Impecable 1-3 del PSG15 Team by FDC
06-Ago-2017 (Prensa TC2000).- Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea-PSG16 Team by FDC) logró una contundente vicoria en la séptima fecha del Campeonato Argentino de TC2000 disputado en el autódromo "Rosendo Hernández" de la provincia de San Luis. Santiago Mallo (Ford Focus-Escudería Fela by RAM Racing) y Federico Iribarne, compañero de equipo del líder, completaron el podio.
Tras una jornada sabatina donde tuvo como ganador a Hanna Abdallah en su debut triunfal en la categoría y como gran dominador a Marcelo Ciarrocchi, que se impuso en la clasificación y ratificó el rendimiento que venía llevando a cabo a lo largo del fin de semana, llegó el momento de la prueba final.
Con 24 grados de temperatura, el cielo totalmente despejado y un buen marco de público en el trazado puntano, la séptima carrera dominical de la temporada comenzó a las 12:20 horas y estuvo pactada a 23 vueltas.
El "poleman" Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea-PSG16 Team by FDC) y Santiago Mallo (Ford Focus III-Escudería Fela) compartieron la primera fila. Federico Iribarne y José Manuel Sapag, ambos con los Honda Civic de PSG16 Team, lo hicieron desde la segunda hilera, mientras Sebastián Peluso y Tomás Gagliardi Genné, con los Ford Focus III de la Escudería Fela largaron desde la tercera. Gabriel Gandulia (Renault Fluence-Ambrogio Racing)-Martín Chialvo (Ford Focus-Escudería Fela) y Mariano Pernía (Renault Fluence-Ambrogio Racing)–Juan Cruz Acosta (Toyota Corolla-Toyota Young) completaban las primeras cinco filas.
Como era de esperar por el rendimiento demostrado desde que pisó suelo puntano, el Fiat Línea de Ciarrocchi movió muy bien y se adueñó del pelotón de manera impecable, sacándole una buena diferencia a su escolta Santiago Mallo desde los primeros metros de la prueba. Iribarne mantuvo la tercera colocación y Sebastián Peluso le arrebató la cuarta colocación a Sapag, quien debió conformarse con el quinto lugar.
El potencial de la unidad del joven de Almafuerte era impresionante, ninguno de sus adversarios estaba en condiciones de darle pelea. Más allá de la capacidad conductiva del cordobés, el Fiat Línea funcionó a la perfección y cumplida la cuarta vuelta le sacaba casi dos segundos de diferencia a su escolta Santiago Mallo. El piloto de la Escudería Fela era consciente de que no tenía potencial para ir en busca de la vanguardia, pero se mantenía expectante por si el líder cometía algún error que le permitiese heredar la cima del pelotón.
Federico Iribarne, desde el tercer lugar, tampoco inquietaba al escolta. Peluso, Sapag, Gagliardi Genné, Chialvo, Gandulia, Pernía y Acosta completaban el "top ten". Manuel Luque, el líder del certamen, se posicionaba en la undécima colocación.
Cumplida la mitad de la prueba, la performance de Ciarrocchi y su Fíat Línea del PSG16 Team seguía siendo impresionante, ya que giro a giro iba mejorando sus registros y en esta parte de la carrera ya le sacaba una diferencia apenas inferior a los cuatro segundos a Santiago Mallo. Tal era la tranquilidad con la que lleva adelante la final el cordobés, que le sacaba más de 11 segundos a Federico Iribarne, que ocupaba la tercera posición.
El golpe de escena se dio en la vuelta 14, cuando el líder del campeonato Manuel Luque sufrió un inconveniente con la temperatura de su Renault Fluence, que lo obligó a dar por finalizada su participación en la competencia y esto le puso un condimento especial al campeonato.
Ciarrocchi siguió su paso demoledor sabiendo que de obtener la victoria, le descontaría buenos puntos a Luque y esto le permitiría ser el rival principal del santafesino en la pelea por la corona.
En el pelotón del medio, Martín Chialvo y José Manuel Sapag se tocaron en una maniobra polémica que culminó con el piloto del PSG16 Team by FDC abandonando la prueba.
De ahí en más, sólo tuvieron que completarse las 23 vueltas de la séptima final del año para que Marcelo Ciarrocchi cruce la línea de sentencia y confirme lo que se vio desde el primer instante que el TC2000 piso suelo puntano. El joven de Almafuerte fue el gran protagonista del Rosendo Hernández y coronó un fin de semana perfecto que le permitió obtener su segundo triunfo en la temporada 2017. Esta victoria le permite al piloto del PSG16 meterse de lleno en la lucha por el torneo.
Santiago Mallo culminó como escolta y completó una gran actuación luego de haber sido una de las referencias en todas las actividades que la categoría disputó en este trazado. Federico Iribarne ocupó el tercer escalón del podio y este rendimiento le permitió cosechar puntos vitales para seguir peleando por obtener la corona.
El "top ten" lo completaron: Sebastián Peluso, Mariano Pernia, Gabriel Gandulia, Martín Chialvo, Juan Cruz Acosta, Hanna Abdallah y Martín Coulleri.
El Campeonato: Con estos resultados, Manuel Luque lidera con 247 unidades, seguido por su compañero de equipo Mariano Pernia con 175 puntos. Federico Iribarne (169,5), Marcelo Ciarrocchi (168) y Diego Ciantini (129,5) completan los primeros cinco lugares.
Lo que viene: La próxima fecha del joven TC2000 se disputará el fin de semana del 9 y 10 de Septiembre en el autódromo "Ciudad de Paraná", provincia de Entre Ríos.
Declaraciones
Marcelo Ciarrocchi
(1°): "Con el auto que tenía, era una obligación obtener la victoria. Todavía estoy muy lejos en el campeonato, pero ya estoy pensando en la próxima carrera y en tratar de volver a conseguir un resultado así. El funcionamiento muy bien, muy cómodo para manejar. Todavía falta mucho para el final del campeonato, pero vamos a intentar seguir sumando".
Santiago Mallo (2°): "El funcionamiento del auto es muy bueno. Ayer me fui triste por el abandono, pero desde el viernes comprobé que el Ford Focus estaba muy contundente. Fue una carrera muy exigente, no me enloquecí para atacarlo a Marcelo (Ciarrocchi), pero si para mantener un buen ritmo. Cuando hicimos diferencia con el resto, me tranquilice un poco. El auto se comportó muy bien, me voy conforme con el resultado".
Federico Iribarne (3°): "Sumamos puntos muy importantes hoy. No podía correrlos a ninguno de los dos, vamos a tener que trabajar para conseguir un mejor ritmo en el Honda Civic. Tenemos que mejorar para seguir luchando por el campeonato".
San Luis -Carrera Sprint: Debut con triunfo de Hanna Abdallah
El "Chelo" Ciarrocchi se qeudó con la pole
05-Ago-2017 (Prensa TC2000).- Debut y triunfo para Hanna Abdallah (Peugeot 408-DTA Racing) en el Sprint de la séptima fecha del Campeonato Argentino de TC2000, llevado a cabo en el autódromo "Rosendo Hernández" de San Luis. El piloto puntano, que cumplirá mañana 27 años, disputó su primera carrera en la categoría y logró festejar ante su gente. Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea-PS1G16 Team), "el poleman", y Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing) completaron el podio.
Con una temperatura de 25 grados y ráfagas de viento de casi 40 km/h, la séptima clasificación de la temporada comenzó a las 15:00 horas con 25 unidades en pista, divididas en dos grupos como a lo largo de todo el año.
Primero fue el turno de los integrantes del "A", en el cual se destacó Santiago Mallo, uno de los referentes del fin de semana en el trazado puntano. El piloto de la Escudería Fela consiguió un giro de 1m34s010 que le permitió finalizar en lo más alto de esta primera parte de la Qualy. Federico Iribarne culminaba como su escolta, a 0s256 y Martín Chialvo, compañero de equipo, finalizaba en la tercera colocación, a 0s536.
Luego llegó el turno del Grupo "B" y de este formó parte Marcelo Ciarrocchi, el dominador absoluto de los relojes en el autódromo Rosendo Hernández. Como a lo largo del inicio de la actividad de la séptima fecha, el piloto del PSG16 Team ratificó lo demostrado anteriormente y se quedó con la pole en suelo puntano, luego de cronometrar una vuelta perfecta de 1m33s294. Esta es la segunda clasificación de la temporada en la que se impone el joven de Almafuerte.
Al invertirse la grilla en los primeros doce lugares, el local Hanna Abdallah largó el Sprint desde la vanguardia junto al líder del campeonato Manuel Luque. Juan Cruz Acosta y Mariano Pernía largaron desde la segunda, mientras que Martín Chiavo y Gabriel Gandulia lo hicieron desde la tercera. Tomás Gagliardi Genné-Sebastián Peluso y José Manuel Sapag. Federico Iribarne completaban las primeras cinco hileras.
Movió muy bien Abdallah y se adueñó rápidamente del liderazgo del pelotón, manteniendo la vanguardia nada más ni nada menos que ante Manuel Luque, el líder del certamen. Mariano Pernía le ganó la posición a Juan Cruz Acosta en los primeros metros de la competencia y se acomodó en el tercer lugar. Marcelo Ciarrocchi, el poleman, había avanzado cinco lugares cumplida la primera vuelta al circuito y se posicionaba séptimo.
Los giros iniciales mostraron al piloto del DTA Racing mantener la cima con autoridad, demostrando su experiencia para aguantar los ataques del dúo del "Ambrogio Racing", que se mantenía expectante detrás del Peugeot 408 alistado por el team con sede en San Nicolás.
Juan Cruz Acosta se ubicaba en la cuarta colocación, mientras que Ciarrocchi ya había alcanzado el quinto lugar y comenzaba a inquietar al piloto del Toyota Young. Martín Chialvo, Sebastián Peluso, José Manuel Sapag, Gabriel Gandulia, Tomás Gagliardi Genné y Federico Iribarne completaban los primeros diez lugares.
Cumplida la mitad de la prueba, Hanna Abdallah le sacaba 0s21 a su escolta y 0s814 a Mariano Pernia. Ciarrocchi seguía a paso firme y logró superar a Juan Cruz Acosta, arrebatándole la cuarta colocación y convencido de ir en busca de obtener algún lugar en el podio. La lucha entre el "Galgo de Tandil" y "Chelo" era apasionante, el cordobés le mostraba la trompa de su Fiat Línea giro a giro, hasta que a dos vueltas del final logró dar cuenta del ex defensor del Atlético de Madrid con una excelente maniobra y se quedó con el tercer lugar.
Cuando parecía que no iba a tener tiempo para más, Ciarrocchi logró superar también a Manuel Luque y fue en busca de Hanna Abdalla en la cima, pero este se defendió de manera notable hasta los últimos metros y logró ver caer la bandera a cuadros en su San Luis natal ante su gente, que se acercó hasta el Rosendo Hernández para ver festejar a Adallah en su debut en el TC2000.
El "poleman" Marcelo Ciarrocchi coronó una carrera casi perfecta y luego de haber largado en el puesto doce, finalizó como escolta tras completar una remontada espectacular. Manuel Luque, el líder del torneo, completó el último escalón del podio.
Completaron el "top ten": Mariano Pernia, Juan Cruz Acosta, José Manuel Sapag, Martín Chialvo, Sebastián Peluso, Gabriel Gandulia y Federico Iribarne.
Lo que viene: La actividad del joven TC200 en el autódromo "Rosendo Hernández" de San Luis continuará mañana con una Prueba de Tanques Llenos (9:40 a 9:50 horas) y posteriormente se llevará a cabo la séptima Final anual, teniendo inicio la misma a la hora 12:20 horas y una extensión de 23 vueltas (o un máximo de 45 minutos) con la televisación de Canal 13. El "poleman" Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea-PSG16 Team) y Santiago Mallo (Ford Focus III-Escudería Fela) comparten la primera fila. Federico Iribarne y José Manuel Sapag, ambos con los Honda Civic de PSG16 Team, lo hacen desde la segunda hilera, mientras Sebastián Peluso y Tomás Gagliardi Genné, con los Ford Focus III de la Escudería Fela largan desde la tercera.
Declaraciones
Hanna Abdallah
(1°): "La verdad no esperaba ganar en mi debut. Debutar y ganar era otro sueño que tenía, se me vinieron muchos recuerdos a mi cabeza por la historia que tiene el TC2000. Tengo una alegría enorme. Siempre soñé con correr en esta categoría y por suerte este fin de semana lo cumplí. Es un gusto extra festejar ante mi gente, realmente se disfruta mucho desde arriba del auto. El equipo DTA me entregó un auto enorme, estoy muy agradecido".
Marcelo Ciarrocchi (2°): "Fueron buenas maniobras, el auto me permitió hacer esos sobrepasos y con el potencial del Fiat Línea se hace mucho más fácil. Antes de superar a Manuel (Luque) lo había estudiado unas vueltas antes, por suerte logre superarlo y nos viene bien para descontar puntos en la lucha por el campeonato".
Manuel Luque (3°): "Es muy complicado largar con 80 kilos, no hay manera de avanzar, eso es lo más difícil con este lastre. Tengo que realizar una largada conservadora y no hacer locuras, porque llevo bastantes puntos de diferencias en el campeonato y tengo que ser inteligente. La verdad me sorprendió Marcelo (Ciarrocchi) con esa maniobra, pero son carreras, hay veces toca ganar y otras perder. Mañana voy a intentar de hacer una buena final y sumar puntos importantes para seguir peleando el campeonato".
San Luis - 4ª Práctica Libre: El "Chelo" Ciarrocchi estuvo intratable al marcar un nuevo récord
04-Ago-2017 (Prensa TC2000).- Marcelo Ciarrocchi se impuso en el último ensayo libre y se llevó las cuatro tandas de pruebas comunitarias correspondiente a la séptima fecha del Campeonato Argentino de TC2000, disputado en el autódromo "Rosendo Hernández" de la ciudad de San Luis. El piloto del PSG16 Team by FDC consiguió una vuelta de 1m32s179 y obtuvo así el récord del circuito de la categoría. Sebastián Peluso (Ford Focus III-Escudería Fela) y José Manuel Sapag, compañero de equipo del líder, fueron sus escoltas.
Con 24 grados de temperatura y las 26 unidades que conforman el parque automotor del joven TC2000, se llevó a cabo la cuarta tanda de ensayos comunitarios.
La última prueba libre también tuvo al Grupo "A" saliendo en primera instancia al trazado puntano: Manuel Luque (Ambrogio Racing), Gregorio Conta (Pro Racing), Santiago Mallo (Escudería Fela), Juan Cruz Acosta (Toyota Young), Sebastián Martínez (Pro Racing), Franco Crivelli (Escudería FE), Rudi Bundiak (Litoral Group), Jonathan Baldinelli (JM Motorsports), Ricardo Rolando (Riva Racing), Federico Iribarne (PSG16 Team by FDC), Agustín Lima Capitao (DTA Racing) y Mariano Pernía (Ambrogio Racing).
Juan Cruz Acosta fue el más veloz en el inicio de la tanda, gracias a una vuelta de 1m35s258. En el segundo puesto se ubicó Mariano Pernia, a sólo 0s052 del líder. Martín Chialvo, con el Ford Focus de la Escudería Fela se posicionaba en la tercer colocación, a 0s190.
Cumplida la primera parte de la prueba, los tiempos comenzaron a bajarse y Santiago Mallo lograba adueñarse de la vanguardia, tras coronar un giro de 1m34s560. Agustín Lima Capitao, con el Peugeot 408 del DTA Racing, era su escolta y quedaba a 0s171 del cordobés. El dueño del tercer lugar era Federico Iribarne, quien se ubicó a 0s317 del piloto de la Escudería Fela. Pernía, Martínez, Abdallah, Acosta, Luque, Chialvo y Crivelli completaban el top ten del primer grupo
A poco del final, apareció Mariano Pernia y obtuvo el mejor registro de la jornada: 1m33s393. El "Galgo de Tandil" consiguió un giro casi perfecto que le permitió quedar en la vanguardia entre los primeros 14 pilotos que cumplieron con el último ensayo del día. Santiago Mallo (a 0s102) y Federico Iribarne (a 0s156) culminaron detrás del ex defensor del Atlético de Madrid.
Luego llegó el turno del integrantes del "B", constituido por: Sebastián Peluso (Escudería Fela), Martín Coulleri (JM Motorsports), Alan Castellano (Litoral Group), y Tomás Cingolani (97 Racing) y Mariano Beraldi (Litoral Group), Fabrizio Pezzini (Escudería FE), Diego Ciantini (Equipo Pro Racing), Hanna Abdallah (DTA Racing), Sebastián Pereyra (Pro Racing), Marcelo Ciarrocchi (PSG16 Team by FDC), José Manuel Sapag (PSG16 Team), Tomás Gagliardi Genné (Escudería Fela) y Gabriel Gandulia (Ambrogio Racing).
Tomás Cingolani, con una vuelta de 1m33s979, era el mejor exponente de este grupo y se ubicaba en el quinto lugar. Pero apareció el amo y señor de las pruebas comunitarias en el trazado puntano, Marcelo Ciarrocchi. No sólo que en esta oportunidad volvió a ser el más veloz, sino que obtuvo el récord del circuito: 1m32s179. El joven de Almafuerte dominó de punta a punta todos los ensayos del día viernes y se perfila como el piloto a vencer.
Sebastián Peluso culminó como escolta, a 1s124 del piloto del PSG16 Team. Jose Manuel Sapag, compañero de equipo del líder, finalizó en la tercera posición tras haber conseguido el mismo tiempo que el escolta. Completaron el "top ten": Mariano Pernia, Santiago Mallo, Federico Iribarne, Hanna Abdallah, Tomás Gagliardi Genné, Tomás Cingolani y el líder del campeonato, Manuel Luque.
Lo que viene: La actividad del joven TC2000 continuará mañana sábado a las 9:30 horas para llevar a cabo el primer entrenamiento oficial de la séptima fecha del calendario.
Declaraciones
Rudito Bundziak (20°): "Hoy trabajamos mucho en el auto más que nada pensando en lo que va a ser mañana la clasificación y buscamos distintas puesta a punto. No pudimos cerrar una buena vuelta debido a que se cambió mucho el auto de una tanda a otra".
TC2000 - - 7ª fecha - San Luis - 4ª Práctica Libre



1° Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea) 1m32s179
2° José Manuel Sapag (Honda Civic) 1m33s303 a 1s124
3° Sebastián Peluso (Ford Focus III) 1m33s303 a 1s124
4° Mariano Pernía (Renault Fluence) 1m33s393 a 1s214
5° Santiago Mallo (Ford Focus III) 1m33s495 a 1s316
6° Federico Iribarne (Honda Civic) 1m33s549 a 1s370
7° Hanna Abdala (Peugeot 408) 1m33s807 a 1s628
8° Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus III) 1m33s937 a 1s758
9° Tomás Cingolani (Fiat Línea) 1m33s979 a 1s800 (foto 1)
10° Manuel Luque (Renault Fluence) 1m34s001 a 1s822
11° Sebastián Pereyra (Chevrolet Cruze) 1m34s019 a 1s840
12° Agustín Lima Capitao (Peugeot 408) 1m34s141 a 1s962
13° Martín Chialvo (Ford Focus III) 1m34s146 a 1s967
14° Sebastián Martínez (Chevrolet Cruze) 1m34s197 a 2s018
15° Juan Cruz Acosta (Toyota Corolla) 1m34s257 a 2s078
16° Martín Coulleri (Renault Fluence) 1m34s317 a 2s138
17° Fabricio Pezzini (Peugeot 408) 1m34s460 a 2s281
18° Jonathan Baldinelli (Renault Fluence) 1m34s614 a 2s435
19° Mariano Beraldi (Fiat Línea) 1m34s619 a 2s440
20° "Rudi" Bundziak (Fiat Línea) 1m34s678 a 2s499
21° Diego Ciantini (Chevrolet Cruze) 1m34s819 a 2s640
22° Gabriel Gandulia (Renault Fluence) 1m34s828 a 2s649
23° Franco Crivelli (Peugeot 408) 1m34s851 a 2s672
24° Alan Castellano (Fiat Línea) 1m34s895 a 2s716
25° Gregorio Conta (Chevrolet Cruze) 1m35s019 a 2s840
26° "Richard" Rolando (Peugeot 408) 1m36s326 a 4s147 (foto 2)
Promedio del 1°: 175.745 km/h.
San Luis - 3ª Práctica Libre: Marcelo Ciarrocchi, una luz puntana
04-Ago-2017 (Prensa TC2000).- Nadie puede con Marcelo Ciarrocchi (Fiat Linea-PSG16 Team by FDC) en el autódromo "Rosendo Hernández" de San Luis. El piloto cordobés de Almafuerte también se quedó con la tercera prueba comunitaria correspondiente a la séptima fecha del Campeonato Argentino de TC2000. Gabriel Gandulia (Renault Fluence-Ambrogio Racing) y Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus III-Escudería Fela) completaron los primeros puestos.
Como a lo largo de toda la jornada, el primer grupo en salir a pista fue el grupo "A": Manuel Luque (Ambrogio Racing), Gregorio Conta (Pro Racing), Santiago Mallo (Escudería Fela), Juan Cruz Acosta (Toyota Young), Sebastián Martínez (Pro Racing), Franco Crivelli (Escudería FE), Rudito Bundiak (Litoral Group), Jonathan Baldinelli (JM Motorsports), Ricardo Rolando (Riva Racing), Federico Iribarne (PSG16 Team by FDC), Agustín Lima Capitao (DTA Racing) y Mariano Pernía (Ambrogio Racing).
Agustín Lima Capitao fue quien marcó la referencia desde el arranque al cronometrar una vuelta de 1m34s996. Detrás de él se ubica Santiago Mallo a 0s129, ratificando ambos que hasta aquí que eran los más veloces del grupo.
Con el correr de los minutos, Sebastián Martínez daba la gran sorpresa y se ubicaba en la posición de escolta a menos de una décima de la cima. Martín Chialvo, Santiago Mallo y Mariano Pernía completaban los primeros lugares de este tándem.
Sebastián Peluso (Escudería Fela), Martín Coulleri (JM Motorsports), Alan Castellano (Litoral Group), Mariano Beraldi (Litoral Group-foto), Fabrizio Pezzini (Escudería FE), Diego Ciantini (Equipo Pro Racing), Hanna Abdallah (DTA Racing), Sebastián Pereyra (Pro Racing), Marcelo Ciarrocchi (PSG16 Team by FDC), José Manuel Sapag (PSG16 Team by FDC), Tomás Gagliardi Genné (Escudería Fela), Gabriel Gandulia (Ambrogio Racing) y Tomás Cingolani (97 Racing).
Una vez más como a lo largo de toda la jornada, Marcelo Ciarrocchi llevó a su Fiat Línea del PSG16 Team a lo más alto del clasificador al marcar 1m34s510 en su mejor giro, tiempo que le iba a permitir quedarse con la tercera tanda.
Cuando parecía que nada iba a cambiar en los puestos de vanguardia, a minutos de finalizar el tercer ensayo, Gabriel Gandulia (a 0s399) y Tomás Gagliardi Genné (0s478) iban a mejorar sus registros para ubicarse en el segundo y tercer lugar de la clasificación respectivamente.
San Luis - 2ª Práctica Libre: Nadie puede con Ciarrocchi
04-Ago-2017 (Prensa TC2000).- Marcelo Ciarrocchi, con el Fiat Línea del PSG16 Team by FDC, fue el más veloz en el segundo entrenamiento comunitario correspondiente a la séptima fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que se está llevando a cabo en el autódromo "Rosendo Hernández" de San Luis.
Minutos antes de las 12:00 horas, con un cielo totalmente despejado y una temperatura agradable, el joven TC2000 llevó a cabo la segunda tanda de pruebas libres en el circuito puntano.
Al igual que en el ensayo comunitario inicial, el primero en salir a pista fue el grupo "A": Manuel Luque (Ambrogio Racing), Gregorio Conta (Pro Racing), Santiago Mallo (Escudería Fela), Juan Cruz Acosta (Toyota Young), Sebastián Martínez (Pro Racing), Franco Crivelli (Escudería FE), Rudito Bundiak (Litoral Group), Jonathan Baldinelli (JM Motorsports), Ricardo Rolando (Riva Racing), Federico Iribarne (PSG16 Team by FDC), Agustín Lima Capitao (DTA Racing) y Mariano Pernía (Ambrogio Racing).
Desde el arranque, el dominador fue Santiago Mallo con un tiempo de 1m34s942. Detrás del cordobés se ubicaban Federico Iribarne (a 0s215) y Agustín Lima Capitao (a 0s299). Con el correr de las vueltas, el joven de Río Tercero mejoró su registro y obtuvo un giro de 1m34s652 que le permitió culminar en lo más alto del clasificador. La segunda posición quedaba en manos de Iribarne, mientras que la tercera colocación era para Martín Chiavo, compañero de equipo del líder.
Un rato más tarde, llegó el turno del integrantes del Grupo "B", conformado por: Sebastián Peluso (Escudería Fela), Martín Coulleri (JM Motorsports), Alan Castellano (Litoral Group), Mariano Beraldi (Litoral Group), Fabrizio Pezzini (Escudería FE), Diego Ciantini (Equipo Pro Racing), Hanna Abdallah (DTA Racing-foto), Sebastián Pereyra (Pro Racing), Marcelo Ciarrocchi (PSG16 Team by FDC), José Manuel Sapag (PSG16 Team by FDC), Tomás Gagliardi Genné (Escudería Fela), Gabriel Gandulia (Ambrogio Racing) y Tomás Cingolani (97 Racing).
Marcelo Ciarrocchi, el dominador de la primera tanda libre, fue el mejor de este grupo desde el comienzo, ya que se posicionó en el tercer lugar a 0s331 de Santiago Mallo. No conforme con esta marca, el joven de Almafuerte mejoró su registro y se ubicó como escolta del piloto de la Escudería Fela, a 0s171 cuando todavía quedaba la mitad del ensayo por desarrollarse.
El cordobés exprimió el potencial del Fiat Línea del PSG16 Team by FDC y tras conseguir un gran giro de 1m34s232, se quedó también con el segundo entrenamiento comunitario correspondiente a la séptima fecha del calendario. Santiago Mallo culminó como su escolta, a 0s420 y la tercera colocación fue para Federico Iribarne, compañero de equipo del líder.
Martín Chialvo, Diego Ciantini, Tomás CIngolani, Tomás Gagliardi Genné, Sebastián Martínez, Franco Crivelli y Fabricio Pezzini completaron los primeros diez lugares.
Lo que viene: La actividad del TC2000 continuará hoy a las 13:45 horas con la tercera tanda de pruebas comunitarias.
TC2000 - - 7ª fecha - San Luis - 2ª Práctica Libre
1° Marcelo Ciarrochi (Fiat Linea-PSG16 Team by FDC) 1m34s232
2° Santiago Mallo (Ford Focus III-Escudería Fela) a 0s420
3° Federico Iribarne (Honda Civic-PSG16 Team by FDC) a 0s608
4° Martín Chialvo (Ford Focus III-Escudería Fela) a 0s765
5° Diego Ciantini (Chevrolet Cruze-Pro Racing) a 0s766
San Luis - 1ª Práctica Libre: Ciarrocchi fue el primer referente
04-Ago-2017 (Prensa TC2000).- Marcelo Ciarrocchi se quedó con el mejor tiempo de la primera tanda comunitaria en el autódromo Rosendo Hernández de San Luis, donde se está desarrollando la séptima fecha del Campeonato Argentino de TC2000. El piloto cordobés marcó un tiempo de 1m34s294 a bordo del Fiat Línea del PSG16 Team by FDC. Detrás de él, se ubicaron Agustín Lima Capitao (Peugeot 408-DTA Racing) a 0s148 y Santiago Mallo (Ford Focus III-Escudería Fela) a 0s203.
El primer grupo en salir a pista fue el "A", conformado por: Manuel Luque (Ambrogio Racing), Gregorio Conta (Pro Racing), Santiago Mallo (Escudería Fela), Juan Cruz Acosta (Toyota Young), Sebastián Martínez (Pro Racing), Franco Crivelli (Escudería FE), Rudito Bundiak (Litoral Group), Jonathan Baldinelli (JM Motorsports), Ricardo Rolando (Riva Racing), Federico Iribarne (PSG16 Team by FDC), Agustín Lima Capitao (DTA Racing) y Mariano Pernía (Ambrogio Racing).
La actividad del TC2000 en el autódromo "Rosendo Hernández" de San Luis comenzó este viernes por la mañana con la primera de las cuatro tandas comunitarias previstas para la jornada.
Jonathan Baldinelli fue el primero en marca referencia tras registrar un giro de 1m34s879. Detrás lo escoltaban Agustín Lima Capitao, Martín Chialvo, Franco Crivelli y Martín Chialvo. Al promediar la tanda se produjo la primera interrupción tras el despiste de Mariano Pernía con su Renault Fluence.
Tras el relanzamiento, y luego de que los neumáticos tomaran temperatura, fue Santiago Mallo quien se iba a ubicar en la posición de privilegio al cronometrar 1m34s628. En menos de una décima se posicionaban Agustín Lima Capitao (a 0s020) y Rudito Bundziak (a 0s056).
Sin embargo antes de culminar los 30 minutos de prueba, Lima Capitao iba a llevar a su Peugeot 408 a lo más alto del clasificador tras romper los relojes en 1m34s397. La segunda posición era para Mallo (a 0s054), tercero terminaba Baldinelli (a 0s216), cuarto "Rudi" Bundziak (a 0s289) y quinto Federico Iribarne (a 0s297).
Luego fue el turno del Grupo "B", quienes lo componían: Sebastián Peluso (Escudería Fela), Martín Coulleri (JM Motorsports), Alan Castellano (Litoral Group), Mariano Beraldi (Litoral Group), Fabrizio Pezzini (Escudería FE), Diego Ciantini (Equipo Pro Racing-foto), Hanna Abdallah (DTA Racing), Sebastián Pereyra (Pro Racing), Marcelo Ciarrocchi (PSG16 Team by FDC), José Manuel Sapag (PSG16 Team by FDC), Tomás Gagliardi Genné (Escudería Fela), Gabriel Gandulia (Ambrogio Racing) y Tomás Cingolani (97 Racing).
Seis vueltas le llevaron a Marcelo Ciarrochi llegar a la cima de la tanda, luego de marcar un giro de 1m34s294 a bordo del Fiat Linea del PSG16 Team by FDC. Ese registro le permitió quedarse con el mejor tiempo de la general.
Para destacar lo del piloto debutante y local Hanna Abdallah (Peugeot 408-DTA Racing), quien con un poco más de diez giros sobre un TC2000, se ubicó en la séptima posición (1m34s719) a 0s471 de la cima.
Lo que viene: La actividad del TC2000 continuará esta mañana desde las 11:25 horas con la segunda tanda de pruebas comunitarias.
TC2000 - - 7ª fecha - San Luis - 1ª Práctica Libre
1° Marcelo Ciarrochi (Fiat Linea-PSG16 Team by FDC) 1m34s248
2° Agustín Lima Capitao (Peugeot 408-DTA Racing) a 0s148
3° Santiago Mallo (Ford Focus III-Escudería Fela) a 0s203
4° mJonathan Baldinelli (Renault Fluence-JM Motorsport) a 0s366
5° Rudito Bundziak (Fiat Linea–Litoral Group) a 0s438
"Rudi" Bundziak con un solo objetivo
03-Ago-2017 (Prensa RD).- El piloto misionero Rudito Bundziak (Fiat Línea) estará el fin de semana en la séptima fecha del TC 2000, que se correrá de viernes al domingo sobre el circuito N°1 autódromo "Rosendo Hernández" de San Luis de 4.500 metros de extensión.
Luego de unos días de vacaciones en su Puerto Iguazú natal, viajó primero a Posadas, para la filmación de un Spot para González Automóviles S.A., uno de sus auspiciantes, y luego emprendió a San Luis, para encarar el nuevo desafío.
El piloto de Puerto Iguazú viene de cumplir una buena actuación parcial en la carrera de las "Las estrellas" realizada en Buenos Aires y buscará seguir levantando con el Fiat Línea del Litoral Gruop.
Para esta competencia se reemplazaron los elementos dañados en la competencia de Buenos Aires y se realizó una revisión general para seguir evolucionando con miras a ir mejorando carrera a carrera
"En Buenos Aires dimos un salto de calidad, más allá del resultado final. Empezamos a encontrar el auto, mejoramos muchísimo y ahora nos toca seguir evolucionando y sumando experiencia carrera a carrera", explicó Bundziak.
"La categoría es muy competitiva y no podés regalar nada. Para San Luis vamos con las mejores expectativas y nuestra idea siempre es siempre apuntar a terminar lo más adelante posible y sumar experiencia, porque es mi primer año en la categoría y todo es nuevo. La adaptación nos costó mucho pero son los pasos naturales que hay que dar", explicó el piloto de Puerto Iguazú.
Sobre el trazado comentó: "Es un trazado que conozco de haber corrido en la Fórmula y tenemos que funcionar bien. El equipo trabajó mucho y en lo personal redoble el trabajo físico, en el simulador, y con mi psicólogo deportivo que me ayuda en cada sesión".
"Quiero agradecer a toda la gente de Iguazú que me apoya, al gobernador Hugo Passalacqua, al vicegobernador Oscar Herrera Ahuad, que siempre están apoyando, a los auspiciantes Municipalidad de Puerto Iguazú, al intendente Claudio Filippa, Jungler Explorer, Gráfica Iguazú, CVI Cable Video Imagen, Manantial de Oro, Río Uruguay Seguros, Caracol viajes y turismo, Casino Iguazú y al Ministerio de Deportes, al Tano Loprete, Richard Gilbert, Alcides Capa por apoyar mi carrera deportiva y a los directivo de la categoría que me ayudan en cada carrera a adaptarme", finalizó el piloto de Puerto Iguazú.
Lo que viene: La actividad oficial del TC 2000 comenzará el viernes con pruebas comunitarias, que en el caso de Rudito le servirán para poner a punto el auto y probar los distintos elementos incorporados por el Litoral Gruop.
El sábado desde las 9:25 con dos tandas de Entrenamientos y la Clasificación. Mientras que desde las 15:00, se disputará el Sprint, a 11 vueltas, que será televisado por TyC Sports.
El domingo desde las 12:25 (por TyC Sports) se correrá la final a 31 vueltas o 45 minutos.
Los récords a batir en el "Rosendo Hernández"
03-Ago-2017 (Prensa TC2000).- El Campeonato Argentino de TC2000 se presentará este fin de semana en San Luis para disputar la séptima fecha del calendario que dará inicio a la segunda mitad de temporada. Conocé cuáles son los récords a batir en el autódromo "Rosendo Hernández".
Mario Gerbaldo (Ford Focus) y Bruno Armellini (Peugeot 408) son los pilotos que se impusieron en las únicas dos finales que la categoría disputó en el trazado puntano durante la temporada 2015.
El récord de clasificación lo ostenta Humberto Krujoski (Toyota Corolla) tras haber realizado la pole position en 1m33s691, mientras que Martín Moggia (Honda Civic), quien hoy representa al Citroën Total Racing Team en el Súper TC2000, posee el récord de vuelta en 1m34s569.
Récords a batir
Clasificación: Humberto Krujoski (Toyota Corolla) 1m33s691 – 2015
Carrera: Mario Gerbaldo (Ford Focus) 17m29s733 - Promedio del Ganador: 170,589 km/h.
Vuelta: Martín Moggia (Honda Civic) 1m34s569 a un promedio de 171,303 km/h.
Máximos ganadores: Mario Gerbaldo y Bruno Armellini (1)
Último ganador: Bruno Armellini
El JM Motorsport busca la recuperación en San Luis
02-Ago-2017 (Prensa JMM).- El equipo orientado por "Juanjo" Monteagudo afronta este fin de semana en el Rosendo Hernández de San Luis la séptima fecha del Campeonato Argentino de TC2000 donde Martín Coulleri y Jonathan Baldinelli buscarán retomar la buena senda en tierras puntanas tras el abandono en la carrera con invitados de Buenos Aires.
La pasada competencia en el "Gálvez" supuso un golpe para el team con sede en el barrio porteño de Mataderos, puesto que por diversas circunstancias ninguno de los dos Renault Fluence pudo completar la carrera.
Por eso, en el taller se trabajó duramente para que ambos productos de la casa francesa estén a la altura de las circunstancias y que ambos pilotos puedan volver a sumar puntos importantes en el comienzo de la segunda etapa del calendario.
"Juanjo" Monteagudo señaló: "Estamos muy bien para este fin de semana. En Buenos Aires no pudimos sumar, pero avanzamos en otros aspectos. Sin embargo, ahora que arranca la segunda mitad del campeonato el objetivo es llevaros la mayor cantidad de puntos posibles de cada fecha y, por qué no, aspirar al podio. Tenemos material mecánico y tenemos buenos pilotos para poder lograrlo. A eso vamos a San Luis".
Luque, otra vez el piloto más pesado
02-Ago-2017 (Prensa TC2000).- Manuel Luque llega al circuito puntano una vez más con el tope de kilos sobre su Renault Fluence para disputar la séptima fecha del Campeonato Argentino de TC2000.
Este fin de semana, el autódromo "Rosendo Hernández" recibirá al joven TC2000 para disputar su séptimo capítulo de la temporada, que volverá al formato habitual con dos entrenamientos, clasificación y el Sprint sabatino, para luego disputar el domingo "La gran final".
Al igual que en las últimas fechas, el líder del certamen Manuel Luque (foto) llegará al circuito puntano nuevamente con 80 kilos sobre su Renault Fluence del Ambrogio Racing. Su compañero de equipo, Mariano Pernía, cargará con 30 kilos, mientras que Martín Chialvo (Escudería Fela) y Agustín Lima Capitao (DTA Racing) lo harán con 25 kilos.
Siguiendo el sistema de lastre de la categoría, estos son los kilos que los pilotos cargarán en el la 7ª fecha en el "Rosendo Hernández" de la ciudad de San Luis:
Manuel Luque (Ambrogio Racing) + 80 kilos
Mariano Pernía (Ambrogio Racing) + 30 kilos
Martín Chialvo (Escudería Fela) + 25 kilos
Agustín Lima Capitao (DTA Racing) +25 kilos
Federico Iribarne (PSG16 Team) + 20 kilos
Diego Ciantini (Pro Racing) + 20 kilos
Tomás Gagliardi Genné (Escudería Fela-foto) + 10 kilos
Gabriel Gandulia (Ambrogio Racing) + 10 kilos
La Escudería Fela lista para un fin de semana intenso en San Luis
02-Ago-2017 (Prensa EF).- La alineación de TC2000 de la Escudería Fela ya está lista para la séptima fecha de la categoría que se disputará este fin de semana en San Luis y con la que se dará inicio a la segunda mitad de la temporada.
Será una fecha con un cronograma más extenso de lo habitual ya que las actividades comenzarán el viernes con tres tandas de pruebas comunitarias de gran utilidad para probar distintas puestas a punto en los Ford Focus que se alistan en Carlos Paz bajo la asistencia técnica de Sebastián Martino.
La Escudería Fela llega a San Luis segunda en el Campeonato de Equipos y colocando a Ford también como escolta entre las marcas. En el escalafón individual, sus cuatro pilotos se ubican entre los once mejores: Tomás Gagliardi Gené (5°), Santiago Mallo (8°), Martín Chialvo (9°) y Sebastián Peluso (11°).
Declaraciones
Sebastiám Peluso
(Ford Focus IV N°4): "San Luis me parece un muy buen circuito para la categoría. Es una pista que tiene muchas variantes, partes lentas y rápidas. En lo personal hace diez años que no compito allí así que es como llegar a un circuito nuevo. Vamos a aprovechar las tandas del viernes para poder trabajar de cara al fin de semana y llegar de la mejor manera a la clasificación".
Santiago Mallo (Ford Focus III N°11): "Corrí una vez en San Luis y no me fue bien. Fue en 2015 y la Final se disputó bajo lluvia. Se corrieron dos vueltas y el resto fueron con Auto de Seguridad, pero a mí me chocaron en la largada desde atrás. En lo personal venimos medio complicados en las últimas dos carreas así que nos viene bien las pruebas para tomar un poco de confianza y llegar al sábado de la mejor manera en lo personal y con el mejor auto posible para clasificar. Trataré de redondear un buen fin de semana que se nos viene negando".
Martín Chialvo (Ford Focus III N°14): "Estoy con muchas ganas de disputar otra fecha del TC2000 para seguir aprendiendo como hasta ahora. Las pruebas del viernes van a servir mucho para probar elementos y diferentes setups. Al circuito de San Luis lo conozco porque corrí en Formula Plus en 2014, así que voy con una idea. Vamos a andar bien y en lo personal a seguir aprendiendo y disfrutando cada momento. Vuelve el formato de carrera con Sprint el sábado como se da normalmente y eso le agrega emoción. Espero poder redondear un buen fin de semana".
Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus III N°44): "San Luis es un circuito que no lo conozco mucho, sólo corrí una vez pero fue un fin de semana de mucha lluvia así que no lo conozco bien en seco. Estuve viendo un poco de cámaras para poder estar bien a punto. He visto que es un circuito bastante rápido, una condición que le cae bien al auto. Otra cosa positiva es que tenemos pruebas el viernes y vamos a tener la posibilidad de probar más cosas y sacar mejores conclusiones para afrontar la segunda mitad del año un poco más firmes. Eso es lo que vamos a buscar, eso lo que necesito, no estamos andando mal pero necesito sumar y remontar un poco más"..
La Escudería FE va a San Luis con acento local
Se suma Fabricio Pezzini
02-Ago-2017 (Prensa EFE).- El equipo de Rubén Salerno tendrá un representante puntano en la séptima fecha del Campeonato Argentino de TC2000, cuando este fin de semana Fabricio Pezzini conduzca uno de los Peugeot 408 en el autódromo "Rosendo Hernández" como compañero de Franco Crivelli.
Ante la ausencia de Marcos Zago, que debido a problemas personales se ausentará de la categoría por esta fecha, surgieron varios pilotos de renombre para ocupar su lugar, por cuanto el "Tano" se decidió por Pezzini, no solo por su vasto conocimiento del trazado puntano sino también por su dilatada trayectoria en el automovilismo nacional.
Fabricio Pezzini nació en Río Cuarto, Córdoba, el 13 de Noviembre de 1978 pero desde muy chico se radicó y creció en San Luis, provincia a la que representa desde sus inicios en el automovilismo nacional. Su carrera incluye Fórmula Renault, Turismo Nacional Clase 3, Turismo Pista, TC2000 y hasta una carrera de invitado en Súper TC2000.
El otro Peugeot 408 seguirá en manos de Franco Crivelli, que en San Luis buscará volver a sumar fuerte luego del abandono de su piloto invitado en la carrera de Buenos Aires, factor que le impidió cosechar buenas unidades que le permitieran seguir prendido en el lote de los punteros, cayendo en el clasificador hasta el séptimo lugar.
Rubén Salerno comentó: "Siempre que un piloto se baja por algún problema extra deportivo es una mala noticia para mi, pero la baja de Marcos Zago no es definitiva. Afortunadamente contamos con un gran piloto, conocido por el equipo y fundamentalmente por su gente que en San Luis seguramente no dudará en apoyarnos, y eso siempre es un extra que viene bárbaro para afrontar un fin de semana de carreras. Fabricio tiene una gran experiencia, no solo en TC2000 sino en varias categorías de nuestro país, y no dudo en que tendremos un gran fin de semana juntos. En cuanto a Franco, esperemos este finde recuperarnos de no haber sumado en Buenos Aires. Sabíamos que eso podía pasar porque las carreras con invitados son así, por eso ahora tenemos que sumar la mayor cantidad de puntos posibles para volver a estar bien arriba en el Campeonato de Pilotos".
Hanna Abdallah se suma a la categoría
01-Ago-2017 (Prensa HA).- El piloto puntano Hanna Abdallah anunció este martes su incorporación al TC2000, espectáculo que el próximo fin de semana compartirá escenario con el Turismo Pista, en el autódromo "Rosendo Hernández" de San Luis.
Abdallah se sumará en uno de los Peugeot 408 del equipo DTA Racing de Ulises Armellini y concretará su primera participación dentro de la categoría.
En un espectáculo que contará con aproximadamente 130 máquinas en pista, el campeón 2014 de la Clase 2 del Turismo Nacional, podrá dar pelea en su tierra y buscará ser protagonista en esta competitiva divisional del automovilismo argentino.
Hanna es animador de la Clase 3 del TN y en la presente temporada se adjudicó dos triunfos en series y estuvo entre los mejores clasificados en varias competencias finales.
"Estamos muy motivados con esta posibilidad, que surgió con la visita del TC2000 a San Luis, que nos permite correr ante nuestra gente y cumplir un sueño.
Voy a contar con un excelente medio mecánico, un gran equipo y la posibilidad de sumar experiencia en este tipo de autos.
Quiero agradecer a la familia, amigos, empresas e instituciones que apoyan nuestra incursión en esta categoría.
También invito a todos al autódromo a disfrutar de este gran acontecimiento"
, manifestó Hanna, quien debutara aprovechando su localía.
El cronograma de la séptima
01-Ago-2017 (Prensa TC2000).- El TC2000 ya palpita su séptimo capítulo de la temporada. Este 5 y 6 de Agosto el autódromo "Rosendo Hernández" de San Luis recibirá a la categoría, que se presentará junto al Turismo Pista.
Luego de "La Carrera de las Estrellas", las actividades volverán al formato habitual con entrenamientos, clasificación y el Sprint sabatino, para luego disputar el domingo "La gran final".
Al igual que en la fecha inaugural en Alta Gracia, Córdoba, en la jornada del viernes habrá cuatro tandas de pruebas comunitarias donde los equipos podrán trabajar en distintas configuraciones aerodinámicas de cara a la recta final del torneo.Conocé el cronograma de actividades:
TC2000 - 7ª fecha - San Luis - Cronograma
Viernes 4 de Agosto de 2017
08:00 hs. TC2000 Verificación Técnica y Administrativa
09:15 a 09:45 hs. TC2000 1ª Prueba Comunitaria Grupo "A"
09:50 a 10:20 hs. TC2000 1ª Prueba Comunitaria Grupo "B"
11:25 a 11:55 hs. TC2000 2ª Prueba Comunitaria Grupo "A"
12:00 a 12:30 hs. TC2000 2ª Prueba Comunitaria Grupo "B"
13:45 a 14:15 hs. TC2000 3ª Prueba Comunitaria Grupo "A"
14:20 a 14:50 hs. TC2000 3ª Prueba Comunitaria Grupo "B"
16:35 a 17:00 hs. TC2000 4ª Prueba Comunitaria Grupo "A"
17:05 a 17:30 hs. TC2000 4ª Prueba Comunitaria Grupo "B"
Sábado 5 de Agosto de 2017
08:00 hs. TC2000 Verificación Técnica y Administrativa
09:30 a 10:00 hs. TC2000 1° Entrenamiento Grupo "A"
10:05 a 10:35 hs. TC2000 1° Entrenamiento Grupo "B"
11:00 hs. TC2000 Reunión de Pilotos
11:40 a 12:10 hs. TC2000 2° Entrenamiento Grupo "A"
12:15 a 12:45 hs. TC2000 2° Entrenamiento Grupo "B"
13:00 a 13:20 hs. TC2000 Rueda de Prensa con el Presidente de la categoría
14:00 a 14:20 hs. TC2000 Firma de autógrafos de pilotos
15:00 a 15:10 hs. TC2000 Clasificación Grupo "A"
15:15 a 15:25 hs. TC2000 Clasificación Grupo "B"
15:58 hs. TC2000 Carrera Sprint a 11 vueltas (49,500 kms.) a max. 25 min.
16:30 hs. TC2000 Conferencia de Prensa
Domingo 6 de Agosto de 2017
09:40 a 09:50 hs. TC2000 Tanques Llenos
10:20 hs. Turismo Pista Clase 2 Carrera Final a 15 vueltas (67,500 kms.) o máx. 30 min.
11:00 a 11:20 hs. TC2000 Firma de autógrafos de pilotos
11:15 hs. Turismo Pista Clase 3 Carrera Final a 15 vueltas (67,500 kms.) o máx. 30 min.
12:10 hs. TC2000 Himno Nacional Argentino
12:20 hs. TC2000 Carrera Final a 23 vueltas (103,500 kms) a máx. 45 minutos
13:20 hs. TC2000 Conferencia de Prensa
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06-Ago San Luis (tp)
10-Set Paraná (tp)
08-Oct Alta Gracia II (tp)
29-Oct San Martín (Mza.)
19-Nov A confirmar (tp)
10-Dic Buenos Aires III (tp)
Nota: (tp) comparte escenario con el Turismo Pista


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17-Jul Concep. del Uruguay(tp)
14-Ago Buenos Aires II (tp)
11-Set Concordia II (tp)
02-Oct Rafaela
30-Oct 100 Millas Alta Gracia
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06-Ago San Luis (tp)
10-Set Paraná (tp)
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Calendario 2015

22-Mar Alta Gracia
19-Abr Concordia
10-May Buenos Aires
31-May Soriano (Uruguay)
21-Jun Junín
12-Jul La Plata I
02-Ago Nueve de Julio
23-Ago Rafaela
20-Set La Plata II
11-Oct San Luis
01-Nov Río Cuarto
21-Nov Concepción del Uruguay


TC 2000
Calendario 2014

09-Mar Alta Gracia I
30-Mar La Plata
20-Abr Junín
18-May Soriano (Uruguay)
08-Jun Buenos Aires I
06-Jul Paraná
10-Ago Río Cuarto
31-Ago Concordia
21-Set Buenos Aires II
12-Oct Paraná
02-Nov Alta Gracia II
23-Nov General Roca


TC 2000
Calendario 2013

10-Mar Río Cuarto (F y M)
31-Mar Buenos Aires I (2-c)
14-Abr Rafaela (M)
19-May Alta Gracia (M)
09-Jun La Plata
30-Jun Concordia (M)
21-Jul Olavarría
25-Ago Rosario (M)
29-Set San Jorge (M)
13-Oct Junín
03-Nov Buenos Aires II (M)
01-Dic Potrero de los Funes (3)
Notas:
(2-c)
Junto con Súper TC 2000 en Circuito Callejero
(F ) junto con FR 2,0
(M)
junto con MINI
(3) junto con Súper TC 200 y FR 2,0


Matías Milla - Campeón 2013







TC 2000
Calendario 2012

22-Abr Rosario
20-May
San Juan
10-Jun General Roca
29-Jul Oberá
12-Ago Rafaela
09-Set San Martín (Mza.)
30-Set Río Cuarto
14-Oct Santa Fe (callejero)

04-Nov Salta
25-Nov Potrero de los Funes
Carrera Presentación
01-Abr Buenos Aires


TC 2000
Calendario 2011

13-Mar General Roca
10-Abril Santa Fe
01-May San Martín (Mza.)
22-May San Juan
05-Jun Resistencia
26-Jun Alta Gracia
17-Jul Termas Río Hondo
21-Ago La Plata 200 Km BA(*)
11-Set Trelew
02-Oct Junín
06-Nov Pº de los Funes (*)
27-Nov Paraná
Notas: (*) Endurance Series

















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Junto con Súper TC 2000 en Circuito Callejero
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22-May San Jorge(tp)
12-Jun La Plata(tp)
17-Jul Concep. del Uruguay(tp)
14-Ago Buenos Aires II (tp)
11-Set Concordia II (tp)
02-Oct Rafaela
30-Oct 100 Millas Alta Gracia
13-Nov Río Cuarto (tp)
04-Dic Paraná (tp)
Nota: (tp) comparte escenario con el Turismo Pista


TC 2000
Calendario 2015

22-Mar Alta Gracia
19-Abr Concordia
10-May Buenos Aires
31-May Soriano (Uruguay)
21-Jun Junín
12-Jul La Plata I
02-Ago Nueve de Julio
23-Ago Rafaela
20-Set La Plata II
11-Oct San Luis
01-Nov Río Cuarto
21-Nov Concepción del Uruguay


TC 2000
Calendario 2014

09-Mar Alta Gracia I
30-Mar La Plata
20-Abr Junín
18-May Soriano (Uruguay)
08-Jun Buenos Aires I
06-Jul Paraná
10-Ago Río Cuarto
31-Ago Concordia
21-Set Buenos Aires II
12-Oct Paraná
02-Nov Alta Gracia II
23-Nov General Roca


TC 2000
Calendario 2013

10-Mar Río Cuarto (F y M)
31-Mar Buenos Aires I (2-c)
14-Abr Rafaela (M)
19-May Alta Gracia (M)
09-Jun La Plata
30-Jun Concordia (M)
21-Jul Olavarría
25-Ago Rosario (M)
29-Set San Jorge (M)
13-Oct Junín
03-Nov Buenos Aires II (M)
01-Dic Potrero de los Funes (3)
Notas:
(2-c)
Junto con Súper TC 2000 en Circuito Callejero
(F ) junto con FR 2,0
(M)
junto con MINI
(3) junto con Súper TC 200 y FR 2,0


Matías Milla - Campeón 2013


TC 2000
Calendario 2012

22-Abr Rosario
20-May
San Juan
10-Jun General Roca
29-Jul Oberá
12-Ago Rafaela
09-Set San Martín (Mza.)
30-Set Río Cuarto
14-Oct Santa Fe (callejero)

04-Nov Salta
25-Nov Potrero de los Funes
Carrera Presentación
01-Abr Buenos Aires


Súper TC 2000
Calendario 2012
11-Mar Alta Gracia
01-Abr Buenos Aires
22-Abr Rosario
20-May
San Juan
10-Jun General Roca
29-Jul Oberá
12-Ago Rafaela
09-Set San Martín (Mza.)
30-Set Río Cuarto
14-Oct Santa Fe
(callejero)
04-Nov Salta
25-Nov Potrero de los Funes

TC 2000
Calendario 2011

13-Mar General Roca
10-Abril Santa Fe
01-May San Martín (Mza.)
22-May San Juan
05-Jun Resistencia
26-Jun Alta Gracia
17-Jul Termas Río Hondo
21-Ago La Plata 200 Km BA(*)
11-Set Trelew
02-Oct Junín
06-Nov Pº de los Funes (*)
27-Nov Paraná
Notas: (*) Endurance Series




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TC 2000
Calendario 2017

12-Mar Alta Gracia I (tp)
16-Abr Buenos Aires I (tp)
14-May C. del Uruguay (tp)
04-Jun
Paraná
25-Jun Río Cuarto (tp)
16-Jul Buenos Aires II (tp)
06-Ago San Luis (tp)
10-Set Paraná (tp)
08-Oct Alta Gracia II (tp)
29-Oct San Martín (Mza.)
19-Nov A confirmar (tp)
10-Dic Buenos Aires III (tp)
Nota: (tp) comparte escenario con el Turismo Pista


TC 2000
Calendario 2016

06-Mar San Martín (Mendoza)
27-Mar Concordia I (tp)
17-Abr Buenos Aires I(tp)
22-May San Jorge(tp)
12-Jun La Plata(tp)
17-Jul Concep. del Uruguay(tp)
14-Ago Buenos Aires II (tp)
11-Set Concordia II (tp)
02-Oct Rafaela
30-Oct 100 Millas Alta Gracia
13-Nov Río Cuarto (tp)
04-Dic Paraná (tp)
Nota: (tp) comparte escenario con el Turismo Pista


TC 2000
Calendario 2015

22-Mar Alta Gracia
19-Abr Concordia
10-May Buenos Aires
31-May Soriano (Uruguay)
21-Jun Junín
12-Jul La Plata I
02-Ago Nueve de Julio
23-Ago Rafaela
20-Set La Plata II
11-Oct San Luis
01-Nov Río Cuarto
21-Nov Concepción del Uruguay


TC 2000
Calendario 2014

09-Mar Alta Gracia I
30-Mar La Plata
20-Abr Junín
18-May Soriano (Uruguay)
08-Jun Buenos Aires I
06-Jul Paraná
10-Ago Río Cuarto
31-Ago Concordia
21-Set Buenos Aires II
12-Oct Paraná
02-Nov Alta Gracia II
23-Nov General Roca


TC 2000
Calendario 2013

10-Mar Río Cuarto (F y M)
31-Mar Buenos Aires I (2-c)
14-Abr Rafaela (M)
19-May Alta Gracia (M)
09-Jun La Plata
30-Jun Concordia (M)
21-Jul Olavarría
25-Ago Rosario (M)
29-Set San Jorge (M)
13-Oct Junín
03-Nov Buenos Aires II (M)
01-Dic Potrero de los Funes (3)
Notas:
(2-c)
Junto con Súper TC 2000 en Circuito Callejero
(F ) junto con FR 2,0
(M)
junto con MINI
(3) junto con Súper TC 200 y FR 2,0


Matías Milla - Campeón 2013


TC 2000
Calendario 2012

22-Abr Rosario
20-May
San Juan
10-Jun General Roca
29-Jul Oberá
12-Ago Rafaela
09-Set San Martín (Mza.)
30-Set Río Cuarto
14-Oct Santa Fe (callejero)

04-Nov Salta
25-Nov Potrero de los Funes
Carrera Presentación
01-Abr Buenos Aires


TC 2000
Calendario 2011

13-Mar General Roca
10-Abril Santa Fe
01-May San Martín (Mza.)
22-May San Juan
05-Jun Resistencia
26-Jun Alta Gracia
17-Jul Termas Río Hondo
21-Ago La Plata 200 Km BA(*)
11-Set Trelew
02-Oct Junín
06-Nov Pº de los Funes (*)
27-Nov Paraná
Notas: (*) Endurance Series




TC 2000
Calendario 2010

21-Mar Punta del Este (ROU)
11-Abr San Martín
02-May General Roca
30-May Alta Gracia
27-Jun Resistencia
18-Jul Río Hondo
(*)
22-Ago La Rioja
12-Set Santa Fe (callejero)
03-Oct Neuquén (*)
24-Oct Oberá
07-Nov 200 Km Bs As (*)
05-Dic Pº de los Funes

Nota (*) Endurance Series












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TC 2000
Calendario 2009

05-Abr Alta Gracia (Cba)
19-Abr Gral. Roca (R.N.)
10-May Oberá (Misiones)
31-May San Martín (Mza)
14-Jun Río Hondo (S. Estero)
05-Jul Resistencia
(Chaco)
26-Jul Santa Fe (postergada)
16-Ago Buenos Aires
06-Set Neuquén
04-Oct Santa Fe
25-Oct San Juan (doble)
29-Nov Potrero de los Funes

TC 2000
Campeonato 2009
12 fechas - Final

Pilotos
1º José María López 158
2º Leonel Pernía 145
3º Juan Manuel Silva 127
4º Norberto Fontana 120
5º Matías Rossi 106
6º Gabriel Ponce de León 85
7º Mariano Werner 65
8º Guillermo Ortelli 49.5
9º Emanuel Moriatis 40.5
10º Martín Basso 36

Pilotos Equipos Particulares
1º Emanuel Moriatis 44
2º Fabián Yannantuoni 43
3º Marcelo Bugliotti 19
4º Esteban Tuero 19
5º Matías Muñoz Marchesi 19
6º Luis José Di Palma 18
7º Santiago Ventana 16
8º Ezequiel Bosio 15
9º Leandro Carducci 14
10º Franco Coscia 13

Equipos

1º Equipo Petrobras 378
2º Toyota Team Arg. 191
3º Renault Lo Jack 118
4º Ford-YPF 115
5º Chevrolet Elaion 73
6º Basalto TTA 52
7º Fiat Pro Racing 47
8º DTA 42
9º DP-1 Team 31
10º Esc Río de la Plata 27

Marcas
1º Honda 390
2º Toyota 223
3º Ford 142
4º Renault 133
5º Chevrolet 104
6º Fiat 49
7º Volswagen 6
8º Peugeot 5


Endurance Series
(3 fechas)

1º 9 Fontana-Mauricio  45
2º 47 Martínez-Altuna 32
3º 36 Pernía-Canapino 32
4º 8 Ponce de León-Serra 32
5º 2 Silva-Bueno 27
6º 5 Rossi-Camilo 24
7º 1 López-Reid 23
8º 12 Carducci-Diruscio 17
9º 4 Ledesma-Ciantini 16
10º 3 Ortelli- Menu 15


Challenge Tag-Heuer

1º José María López 39
2º Juan Manuel Silva 26.5
3º Matías Rossi 26
4º Leonel Pernía 16.5
5º Norberto Fontana 10.5







TC 2000
Calendario 2008

09-Mar Paraná
13-Abr Salta
04-May General Roca
18-May Santa Fe (Callejero)
08-Jun San Juan
29-Jun Resistencia
20-Jul Córdoba
10-Ago 200 Kms Buenos As
31-Ago Oberá
21-Set Termas Río Hondo
12-Oct Viedma
02-Nov San Martín (Mza)
23-Nov Potrero de los Funes
07-Dic Punta del Este (ROU)



TC 2000

Campeonato 2008
13 carreras- Final

1º José María López 174
2º Guillermo Ortelli 155
3º Juan Manuel Silva 153
4º Christian Ledesma 133
5º Matías Rossi 123
6º Martín Basso 108
7º Gabriel P. de León 68
8º Norberto Fontana 68
9º Leonel Pernía 58
10º Luis José Di Palma 57
11º Marcelo Bugliotti 51
12º Carlos Okulovich 51
13º Mariano Werner 46
14º Ricardo Risatti 42
15º Leandro Carducci 25
16º Fabián Yannantuoni 13
17º Agustín Canapino 10
18º Juan Ignacio Cáceres 7
19º Santiago Ventana 5
20º "CORSA" 5
21º Daniel Belli 2
22º Bernardo Llaver 2
23º Franco Coscia 2
24º Damián Fineschi 2
25º Alejandro González 2
26º Lucas Benamo 2


TAG-HEUER
CHALLENGE
Copa 2008

1º Ortelli (101)
2º Salerno (84)
3º JM Silva (59)
4º Bugliott i(59)
5º C. Ledesma (44)





TC 2000
28º Campeonato 2007
14 fechas
- Final

1º Rossi 189 "Campeón"
2º Basso 142,
3º Ledesma 108,
4º Ortelli 105,
5º Lopez 104,
6º Spataro 99,
7º Silva 92,
8º Bueno 92,
9º Ponce de León 87,
10º Bugliotti 66,

Copa Challenger
TAG-HEUER

1º Rossi (C. Astra) 100
Basso (F.Focus) 74
3º P. de León (F. Focus) 65
4º Ortelli (Renault) 45
5º Ledesma 40











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TC2000 - 38º Campeonato Argentino 2017
Buenos Aires II - 6ª fecha
Mariano Pernía y Facundo Ardusso vencieron en la "Carrera de las Estrellas"
Demoledor 1-2 del Ambrogio Racing
16-Jul-2017 (Prensa TC2000).- Mariano Pernía y Facundo Ardusso, a bordo del Renault Fluence del Ambrogio Racing, consiguieron la victoria en la "La Carrera de las Estrellas", la competencia que se llevó a cabo en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, en el marco de la sexta fecha del Campeonato Argentino de TC2000. Manuel Luque-Emiliano Spataro, compañeros de equipo de los vencedores, culminaron como sus escoltas, mientras que Diego Ciantini y Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze-Pro Racing) completaron el podio.
Una de las competencias más importantes del año se llevó a cabo este domingo en el mítico trazado porteño. La primera carrera con pilotos invitados de este de la temporada comenzó a las 12:00 horas, con un buen marco de público que desafió el frío y el viento que se presentó en la Catedral del automovilismo argentino. En esta oportunidad, el piloto que largaría la competencia debería conducir un mínimo de 18 vueltas y un máximo de 24.
El binomio conformado por Manuel Luque-Emiliano Spataro (Renault Fluence- Ambrogio Racing), que ayer estuvo comandado por el santafesino en la clasificación y logró la tercera pole consecutiva de la temporada, tuvo el privilegio de largar desde la vanguardia. A su lado partió el dúo constituido por Diego Ciantini-Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze-Pro Racing). Gabriel Gandulia-Ignacio Julián (Renault Fluence-Ambrogio Racing) y Marcelo Ciarrocchi-Ricardo Rissatti (Fiat Línea-PSG16 Team by FDC) lo iban hacer desde la segunda, pero un desperfecto eléctrico lo privó de formar parte de la grilla. Mariano Pernia-Facundo Ardusso (Renault Fluence-Ambrogio Racing) y José Manuel Sapag-Humberto Krujoski (Honda Civic-PSG16 Team by FDC) largaron desde la tercera.
Movió muy bien Luque cuando el semáforo pasó a verde y desde el comienzo le sacó una buena diferencia a Ciantini, pese a sufrir con los 80 kilos de lastre. Gandulia se acomodó tercero y Facundo Ardusso, quien conformó binomio con Pernia, se colocó cuarto. Es decir, tres pilotos del Ambrogio Racing en los primeros cuatro lugares, demostrando una vez más el terrible poderío del equipo con sede en Villa Carlos Paz.
Un despiste de Juan Cruz Acosta (Toyota Young Racing) produjo la primera bandera roja de la competencia cumplida la primera vuelta. La actividad estuvo demorada durante varios minutos y la velocidad se relanzó en la quinta vuelta. Luque siguió liderando el pelotón con mucha autoridad y Ciantini sólo debió conformarse con ser su escolta, pero esta posición no le duro mucho al "Bochita", ya que apareció Facundo Ardusso, con el Renault Fluence de Mariano Pernía, y lo superó de modo notable al joven de Balcarce. De esta manera, Ciantini cayó a la tercerca colocación, mientras que José Manuel Sapag ocupaba la cuarta ubicación.
En la séptima vuelta, el "Flaco" de Las Parejas exprimió al máximo el potencial de su unidad y superó con mucha autoridad a Manuel Luque, su compañero de equipo, para adueñarse del liderazgo del pelotón. El santafesino no opuso mucha resistencia y cedió el lugar sin entrar en ninguna disputa que complique sus aspiraciones de ser campeón. Ciantini, desde el tercer lugar, no era amenaza hasta ese momento para los representantes de la marca del "Rombo".
Cumplida la primera parte de "La Carrera de las Estrellas", Facundo Ardusso le sacaba 1s157 de diferencia a su escolta y compañero de equipo Manuel Luque. Mientras que al joven de Balcarce lo superaba por casi tres segundos. El "Flaco" trataba de dejarle la mayor distancia a Mariano Pernia, quien iba a tener la responsabilidad de manejar la última parte de la prueba.
En el giro 15, José Manuel Sapag (Honda Civic-PSG 16 Team by FDC) se despistó y quedó fuera de competencia, tras venir ocupando la cuarta posición, que fue heredada por el binomio Agustín Lima Capitao-Lucas Benamo, conducido el Peugeot 408 del DTA RAcing por el bahiense, hasta este momento.
…Y llegó la vuelta 18, a partir de aquí los equipos podían realizar el cambio de pilotos y comenzó una nueva carrera, donde los mecánicos empezaron a tener una importancia clave en el desenlace de la carrera.
El primero en ingresar a la zona de boxes fue Sebastián Peluso, quien le cedió su lugar a Damián Fineschi en el Ford Focus III N° 4 de la Escudería Fela by Ram Racing. De ahí en más, la mayoría de los equipos comenzaron a realizar los cambios.
En la vuelta 20, Manuel Luque ingresó a boxes y Emiliano Spataro subió de manera inmediata, casi sin perder tiempo. El clasificador cambió continuamente porque el trabajo de todos los teams en la zona de boxes seguió siendo arduo.
Facundo Ardusso, el líder de la prueba, estiró hasta último instante para realizar el cambio de piloto y en la vuelta 24, el límite para realizar la sustitución, ingresó el Renault Fluence N°77 al box del Ambrogio Racing para que Mariano Pernía tomara el mando.
Al momento de ingresar a boxes, la diferencia con su escolta era de casi 15 segundos de diferencia, pese a esto el Ambrogio Racing no se relajó y completó un buen cambio que le permitió a Pernia salir nuevamente en la vanguardia, sin perder el liderazgo.
Luego de que todos los binomios hayan completado el cambio, el "Galgo de Tandil" quedó al frente del pelotón, con una diferencia de 4s384 con Emiliano Spataro, quien se puso al mando del Renault Fluence N°3 de Manuel Luque. La tercera posición era para Bernardo Llaver, que compartía el Chevrolet Cruze con Diego Ciantini y se posicionaba a 11 segundos del líder. Agustín Lima Capitao, Ignacio Julián, Martín Moggia, Damián Fineschi, Juan Ángel Rosso, Matías Signorelli y Luis Jose Di Palma completaban los primeros diez lugares.
De ahí en más, comenzó una nueva carrera. Mariano Pernia seguió en la posición de vanguardia, pero Emiliano Spataro comenzó a achicarle distancia y se colocó a dos segundos del líder. Bernardo Llaver, que ocupaba la tercera colocación, estaba a 11s320.
En el giro 31, el piloto de Tandil se pasó un poco en la curva y Spataro lo empezó a tener muy cerca. El de Lanús vio la chance de saltar a la cima y comenzó a mostrarle la trompa del Renault Fluence N°3 a su compañero de equipo. A esta altura, la "Carrera de las Estrellas" era toda del Ambrogio Racing.
Luego, Mariano Pernía consolidó su posición y logró respirar un poco en la vanguardia, ya que Spataro no intentó ninguna maniobra de superación que complique el liderazgo del ex defensor del Atlético de Madrid.
Después de esto, sólo hubo que esperar a que se completen las 42 vueltas en las que estuvo pactada "La Carrera de las Estrellas" para que el binomio Mariano Pernía-Facundo Ardusso consiga la victoria en una de las competencias más importante del calendario.
Esta es la primera conquista del "Galgo de Tandil" en esta temporada y se dio el gusto de conseguir el triunfo compartiendo el auto con Facundo Ardusso, uno de los mejores pilotos del país. Como sus escoltas, culminaron Manuel Luque-Emiliano Spataro para coronar un excelente 1-2 del Ambrogio Racing en la "Catedral del automovilismo argentino".
El último escalón del podio fue ocupado por Diego Ciantini y Bernardo Llaver, quienes completaron una gran actuación que les permitió poner a Chevrolet nuevamente en los primeros planos.
Completaron el "top ten" de la "Carrera de las Estrellas": Agustín Lima Capitao-Lucas Benamo Peugeot 408-DTA Racing), Gabriel Gandulia-Ignacio Julián (Renault Fluence-Ambrogio Racing), Federico Iribarne-Martín Moggia (Honda Civic-PSG16 Team by FDC), Martín Chialvo-Juan Ángel Rosso (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing), Santiago Mallo-Manuel Mallo (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing), Sebastián Pereyra-Franco Vivian (Chevrolet Cruze-Pro Racing) y Tomás Cingolani-Emmanuel Cáceres (Fiat Linea-97 Racing).
El Campeonato: Con estos resultados, Manuel Luque lidera con 237 unidades. La segunda posición está en manos de Mariano Pernía, con 146 puntos. Federico Iribarne (141), Diego Ciantini (130) y Tomás Gagliardi Genné (127) completan los primeras cinco posiciones.
Lo que viene: La próxima fecha del joven TC2000 se disputará el fin de semana del 5 y 6 de agosto en el autódromo "Rosendo Hernández" de la provincia de San Luis.
Declaraciones
Mariano Pernía
(1°): "Yo decidí que largara Facundo (Ardusso). Además de las condiciones y la velocidad que lo destacan en las primeras vueltas de carrera. Él la tiene muy clara. Con respecto a la carrera, me costó tres o cuatro vueltas entrar en ritmo. Realmente el auto funcionó muy bien. Por la radio Facu (Ardusso) me habló mucho y me tranquilizó. Ojalá fueran todas las carreras con él (risas)".
Facundo Ardusso (1°): "Me tocó largar, yo prefería terminarla. Realmente es una responsabilidad muy grande, porque no quería complicar el auto. La clave estuvo poder girar rápido sin la presión de Manuel (Luque). Lo felicito por que Mariano (Pernía) se manejó todo. Felicito a los pilotos titulares de todos los pilotos porque fueron los protagonistas. Fue muy lindo compartir el fin de semana con ellos. La pase en familia, así que me voy muy contento".
Manuel Luque (2°): "Hice una carrera muy conservadora, no tenía ningún sentido intentar alguna maniobra rara con Facu (Ardusso) que me complique. Intenté entregar un buen auto a Emiliano (Spataro) y por suerte el también hizo una gran carrera. Estoy agradecido por compartir todo el fin de semana con él" .
Emiliano Spataro (2°): "Me crié en este autódromo, me gusta todo de este lugar. Ayer giramos muy poco y no alcanzó para ponerse a tono con el auto. Fue un fin de semana lindo, me tocó correr con uno de los mejores pilotos y autos de la categoría. A diferencia de Manu (Luque), yo salí a poner todo desde el arranque (risas). Llevarnos este resultado con 80 kilos es muy bueno. Me voy contento con este podio. Luque tiene todo para ser campeón…".
Diego Ciantini (3°): "Estoy contento porque se hicieron bien las cosas y conseguimos un muy buen resultado. Intenté con Manu (Luque) en la largada, pero no pude realizar el sobrepaso. De ahí en más, trate de no equivocarme. Estoy feliz de compartir un fin de semana con estos grandes pilotos".
Bernardo Llaver (3°): "Es muy difícil ser rápido de entrada, como dijo Emiliano (Spataro). Me costó adaptarme y volver a tener buen ritmo, pero por suerte pudimos sumar puntos importantes. Este podio es todo de Diego (Ciantini). Tiene que seguir por este camino, tiene mucho talento y va a dar pelea, tiene chispa de campeón".
Buenos Aires - "Carrera de las Estrellas" - Clasificación:
Tercera pole consequitva de Manuel Luque
15-Jul-2017 (Prensa TC2000).- Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing) consiguió la pole position de la sexta fecha del Campeonato Argentino de TC2000, llevada a cabo en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Esta es la cuarta victoria en clasificaciones de la temporada y la tercera consecutiva del santafesino en lo que va del año. Diego Ciantini (Chevrolet Cruze-Pro Racing) y Gabriel Gandulia, compañero de equipo del líder, completaron los primeros tres lugares.
Con el viento y la lluvia como protagonistas, la sexta clasificación de la temporada se puso en marcha minutos después de las 16:00 horas. En esta oportunidad, la Qualy estuvo dividida en dos grupos y el piloto titular tuvo la responsabilidad de ir en busca de la "pole position" que le permita al binomio largar desde la vanguardia en la "Carrera de las Estrellas".
El primer grupo en salir a pista en el grupo "B", conformado por Sebastián Peluso (Ford Focus III-Escudería Fela), Martín Coulleri (Renault Fluence-JM Motorsport), Mariano Beraldi (Fiat Línea-Litoral Group), Diego Ciantini (Chevrolet Cruze-Pro racing), Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea-PSG16 Team), José Manuel Sapag (Honda Civic-PSG16 Team), Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus III- Escuderia Fela), Alan Castelano (Fiat Línea-Litoral Group), Marcos Zago (Peugeot 408-Escudería FE), Juan Scoltore (Toyota Corolla-Toyota Young), Sebastián Pereyra (Chevrolet Cruze-Pro Racing), Gabriel Gandulia (Renault Fluence-Ambrogio Racing) y Matías Machuca (Peugeot 408-Riva Racing).
Marcelo Ciarrocchi, el gran dominador de toda la jornada, era el más rápido en el inicio de esta tanda clasificatoria, tras coronar un giro de 1m34s315. Sin embargo, cuando todo parecía indicar que nadie podía batir el registro del cordobés, apareció Diego Ciantini y con una excelente vuelta de 1m32s979 se adueñó del clasificador. En segundo lugar finalizó Gabriel Gandulia, a 0s456 y la tercera posición quedó en manos de Marcelo Ciarrocchi, a 0s609. Completaron el "top ten": José Manuel Sapag, Sebastián Peluso, Alan Castellano, Martín Coulleri, Tomás Gagliardi Genne, Marcos Zago y Mariano Beraldi.
Un rato después y con un diluvio sobre el trazado porteño, llegó el turno del grupo "A": Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing), Gregorio Conta (Chevrolet Cruze-Pro Racing), Santiago Mallo (Ford Focus III-Escudería FelaA), Martín Chialvo (Ford Focus III-Escudería Fela), Juan Cruz Acosta (Toyota Corolla-Toyota Young), Franco Crivelli (Peugeot 408-Escudería FE), Rudi Bundziak (Fiat Línea-Litoral Group), Jonathan Baldinelli (Renault Fluence-JM Motorsport), Ricardo Rolando (Peugeot 408-Riva Racing), Federico Iribarne (Honda Civic-PSG16 Team), Agustín Lima Capitao (Peugeot 408-DTA Racing), Mariano Pernía (Renault Fluence-Ambrogio Racing) y Tomás Cingolani (Fía Línea-97 Racing).
… Y volvió aparecer Manuel Luque. Implacable, imbatible, insuperable, cualquiera de estos adjetivos calificativos le quedan chicos al piloto del Ambrogio Racing, porque pese a que su Renault Fluence cargue con 80 kilos de lastre, obtuvo por tercera vez consecutiva la "pole position".
El joven santafesino obtuvo un giro magnífico de 1m31s429 y esta marca le permitió conseguir la cuarta victoria en clasificaciones de este año (Buenos Aires I, Paraná, Río Cuarto y la de esta tarde). Con este resultado, el piloto del Ambrogio Racing sumó tres puntos y estiró a 80 su diferencia con Tomás Gagliardi Genné, su escolta en el certamen.
La segunda posición quedó en manos de Diego Ciantini, mientras que Gabriel Gandulia culminó en la tercera posición, coronando un un excelente 1-3 del equipo dirigido por Marcelo Ambrogio.
Lo que viene: La actividad del joven TC2000 continuará mañana domingo con una Prueba de Tanques Llenos (9:45 a 09:55 horas), para luego disputar la "Carrera de las Estrellas", que comenzará a las 12:00 horas y tendrá una extensión de 42 vueltas en el trazado de 3.353 metros de longitud.
Declaraciones
Manuel Luque (1°): "La verdad que no lo puedo creer. Realmente no me esperaba esta pole. En los entrenamientos no estábamos muy firmes, pero el equipo hizo cambios en la puesta a punto y salió un Renault Fluence ideal con la lluvia. Logramos una performance de diez puntos, estoy muy contento. El auto funcionó perfecto. Esta carrera es la más linda para mí, compartir un fin de semana junto a Spataro, uno de los mejores pilotos del país, me hace muy feliz. En la carrera de mañana posiblemente largue yo y que Emiliano (Spataro) finalice la carrera…".
Diego Ciantini (2°): "Tuvimos un buen rendimiento del auto con la lluvia. Más allá de no obtener la pole estoy muy contento, esperamos poder redondear bien el fin de ama. Siempre es lindo compartir el auto con pilotos como Llaver, de tanta experiencia. Eso está muy bueno. Tenemos que tratar de mantener la calma mañana en el cambio de piloto, creo que se va a ser un momento clave para la competencia".
Gabriel Gandulia (3°): "Quiero felicitar al equipo y a Manu (Luque) que logró una vuelta tremenda. El Ambrogio Racing siempre nos estrega un auto para ganar, siempre. Estoy sorprendido de estar adelante, pero realmente el auto se portó muy bien. Largar tercero en la carrera más importante del año me da mucha alegría".
Buenos Aires - "Carrera de las Estrellas" - 2° Ensayo: Nadie pudo con el binomio Ciarrocchi y Risatti
15-Jul-2017 (Prensa TC2000).- Marcelo Ciarrocchi-Ricardo Rissatti, el binomio del PSG16 Team, fue el más veloz en el segundo entrenamiento y se quedó con el mejor registro en la general de ensayos de la "Carrera de las Estrellas", en el marco de la sexta fecha del Campeonato Argentino de TC2000. Sebastián Peluso-Damián Fineschi (Escudería Fela by RAM Racing) y Gabriel Gandulia-Ignacio Julián completaron los primeros tres puestos.
El último entrenamiento de la jornada estuvo dividido en dos grupos y nuevamente fue libre. Este ensayo comenzó minutos después de las 13:00 horas y desde el comienzo estuvo liderado por el dúo conformado por Marcelo Ciarrocchi-Ricardo Rissatti, tras coronar una vuelta de 1m29s082. Detrás del binomio cordobés, se ubicaban Gabriel Gandulia-Ignacio Julián a 0s726 y la tercera colocación era para el binomio Juan Scoltore-Lucas Guerra del Toyota Young Racing, quienes quedaban a 1s256 de los líderes.
Promediando la mitad de la tanda, el Renault Fluence comandado por Martín Coulleri-Germán Sirvent se despistó en el sector 18 del mítico trazado porteño y produjo la primera roja de este ensayo.
Se reanudó la velocidad y nadie podía batir al binomio del PSG16 Team, quien se perfilaba para ser la gran referencia de este fin de semana. Unos instantes después, volvió aparecer la bandera de color para remover el Fiat Línea N°12 de Mariano Beraldi-Diego Azar, que se había despistado en el sector del "Ombú".
Fue un ensayo donde no hubo mucho tiempo para la velocidad, ya que estuvo demorado en varias oportunidades y esto le permitió al binomio "Chelo" Ciarrocchi-"Caito" Rissatti ser los más veloces entre los integrantes del "B". Como escoltas de ellos, culminaron Sebastián Peluso-Damián Fineschi a sólo 0s106. Terceros finalizarón Gabriel Gandulia-Ignacio Julián (0s324).
Luego fue el turno de los integrantes del Grupo "A" y en ese instante se hizo presente la lluvia, que complicó notablemente a los pilotos de esta tanda, ya que las condiciones de pista empeoraron.
Diego Ciantini-Bernardo Llaver, quienes obtuvieron un giro de 1m32s389 y quedaron en el sexto lugar (a más de tres segundos), fueron los únicos de este grupo que lograron ubicarse en los primeros lugares del clasificador.
El ensayo llegó a su fin y nadie logró destronar al binomio Ciarrocchi-Rissatti, los claros dominadores en lo que va del fin de semana en el mítico trazado porteño. La dupla del PSG16 Team mostró un tremendo potencial en los dos ensayos y se perfila como una de las grandes protagonista de la "Carrera de las Estrellas".
Lo que viene: La actividad del joven TC2000 en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" continuará a las 16:00 horas para llevar a cabo la clasificación de la sexta fecha del calendario.
Buenos Aires - "Carrera de las Estrellas" - 1° Ensayo: Ciarrocchi y Risatti
15-Jul-2017 (Prensa TC2000).- El primero de los ensayos de la "Carrera de las Estrellas" mostró al binomio compuesto por Marcelo Ciarrocchi y Ricardo Rissatti (Fiat Línea-PSG16 Team) en lo más alto del clasificador, en el marco de la sexta fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que se está disputando en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez". Detrás de ellos se ubicaron Sebastián Pereyra-Franco Vivia (Pro Racing-Chevrolet Cruze) y Mariano Pernia-Facundo Ardusso (Ambrogio Racing-Renault Fluence).
Tras la suspensión del ensayo inicial como consecuencia de la fuerte neblina que azotaba a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, la actividad de la séptima fecha del calendario del joven TC2000 se puso en marcha con un entrenamiento que tuvo una duración de 60 minutos. Esta fue una tanda libre donde podían girar tanto los pilotos titulares como los invitados.
Desde el arranque, el binomio Ciarrocchi-Rissatti dominó el ensayo, con un tiempo de 1m23s396. En segundo lugar se ubicaban Mariano Pernía-Facundo Ardusso, a 0s377, mientras que terceros se posicionaban Agustín Lima Capitao-Lucas Benamo a 0s466.
A quince minutos de iniciada la velocidad, la tanda se vio demorada por el despiste del Renault Fluence N°77 comandado por Pernia/Ardusso. Al reanudarse la actividad, los líderes Ciarrocchi/Rissatti mejoraron su propia marca y obtuvieron una vuelta de 1m22s907, sacándole una diferencia de 0s570 a los escoltas Pernía-Ardusso. Lima Capitao-Benamo se ubicaron a 0s955 de la vanguardia.
Gagliardi Genné-Farroni, los hermanos Mallo, Luque-Spataro, Gandulia-Julián, Peluso-Fineschi, Baldinelli-Scalbi y Coulleri-Sirvent completaba los primeros diez lugares.
La segunda bandera de color se produjo por el despiste del Chevrolet Cruze comandado por los hermanos Gregorio y Facundo Conta en la curva uno.
La velocidad volvió a 20 minutos del final y nadie pudo batir a los líderes Ciarrocchi-Risatti, quienes finalizaron en lo más alto del ensayo inicial. Pereyra-Vivian, a bordo del Chevrolet Cruze N°23 del Pro Racing culminaron segundos a 0s522 de los líderes. La tercera colocación fue para Mariano Pernia/Facundo Ardusso, quienes finalizaron a 0s570 del binomio del PSG16 Team.
Completaron el "top ten" del primer ensayo Sebastián Peluso-Damián Fineschi, Diego Ciantini-Bernardo Llaver, Agustín Lima Capitao-Lucas Benamo, Tomás Gagliardi Genné-Luciano Farroni, Santiago y Manuel Mallo, Gabriel Gandulia-Ignacio Julián y Manuel Luque-Emiliano Spataro.
Lo que viene: La actividad del joven TC2000 en el "coliseo porteño" continuará a las 13:10 horas para llevar a cabo el último entrenamiento libre.
Renault Sport en la "Carrera de las Estrellas"
13-Jul-2017 (Prensa RSA).- Con sus pilotos de Súper TC2000, Renault Sport participará en la competencia más destacada de TC2000 en 2017. El próximo fin de semana se disputa la "Carrera de las Estrellas" de TC2000, cita especial con pilotos invitados, y Renault Sport dirá presente junto al Ambrogio Racing.
Importantes figuras del automovilismo local serán de la partida, y por ello el equipo encabezado por Marcelo Ambrogio convocó a tres protagonistas habituales del Súper TC2000 en esta competencia válida por la sexta fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que se llevará a cabo este domingo en el autódromo de Buenos Aires.
Emiliano Spataro, último ganador de STC2000 en Rafaela, conformará binomio con el líder del certamen de Turismo Competición, Manuel Luque. Facundo Ardusso será el compañero de otro de los aspirantes al título, Mariano Pernía; e Ignacio Julian hará dupla con Gabriel Gandulia, tercer piloto de la escuadra.
Desde ya, las tres duplas se aprestan como grandes candidatas a una carrera con promesa de espectáculo asegurada, por cuánto hay en juego y por la jerarquía de los invitados.
Cingolani y Cáceres, la dupla del 97 Racing para la "Carrera de las Estrellas"
13-Jul-2017 (Prensa 97RT).- Tomás Cingolani tiene todo listo para este fin de semana especial que el Campeonato Argentino de TC2000 disputará en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. El piloto de Nueve de Julio hará dupla con el campeón 2015 de la categoría: Emmanuel Cáceres.
Se acerca una cita especial para el TC2000, "La Carrera de las Estrellas", que contará con pilotos invitados y nada menos que en el "coliseo" del automovilismo nacional: el "Oscar y Juan Gálvez".
La categoría ya había implementado en varias oportunidades este sistema, sin embargo, ésta será la primera vez que el TC2000 dispute una competencia con modalidad de cambio de pilotos en plena competencia. El piloto del 97 Racing, Tomás Cingolani, quiere ser protagonista de esta competencia tan especial, por lo que decidió convocar a Emmanuel "Peluche" Cáceres, campeón 2015 de la categoría.
El "Pelu" incursionó en el TC2000 en el 2013 y se adaptó rápidamente. En 2015 obtuvo el campeonato y tiene un total de siete victorias. Por este palmarés en la divisional, Cingolani se inclinó por el mendocino de 27 años, que actualmente hace sus primeras armas en el Súper TC2000.
"Conozco a Emmanuel en la pista y en lo personal. Es un gran piloto y también una gran persona. Creo que nos llevaremos un buen resultado de Buenos Aires", expresó el piloto del Fíat Línea #97.
Por otra parte, Cingolani recalcó que será "fundamental clasificar entre los doce primeros" ya que "es una gran oportunidad para sumar buenos puntos para el campeonato".
Por su parte, el invitado Cáceres, señaló que está "entusiasmado por volver a correr en Buenos Aires" ya que allí ganó su última carrera. Además, agregó que "será una linda experiencia compartir el fin de semana junto a la familia Cingolani".
El PSG16 Team listo para la Carrera de las Estrellas en Buenos Aires
12-Jul-2017 (Prensa PSG16T).- El PSG16 Team by FDC disputará este próximo fin de semana la "Carrera de las Estrellas" del TC2000 en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires, por la sexta fecha del Campeonato Argentino, donde tendrá los binomios conformados por Marcelo Ciarrochi-Ricardo Risatti, José Manuel Sapag-Humberto Krujoski y Federico Iribarne-Martín Moggia.
La escuadra liderada por Javier Ciabattari afronta uno de los compromisos especiales que tendrá la temporada del TC2000 y regresando al autódromo porteño por segunda vez en el calendario será parte de la "Carrera de las Estrellas" en la que los pilotos titulares tendrán invitados y compartirán sus autos con los mismos.
Confirmados "Caíto" Risatti, Moggia y Krujoski como compañeros de Ciarrocchi, Iribarne y Sapag, respectivamente, el PSG16 Team buscará seguir siendo protagonista para mantenerse en la lucha por los campeonatos de pilotos y equipos cuando el certamen cumple su primera mitad.
La actividad tendrá un formato de disputa de similares características a los tradicionales "200 Kilómetros de Buenos Aires" del Súper TC2000, donde habrá entrenamientos para pilotos titulares e invitados, Clasificación y luego en carrera uno de los pilotos iniciará la prueba y se deberá ingresar a boxes para cambiar la conducción y que el restante volante culmine la prueba.
Los tiempos de conducción, en la Carrera de 42 vueltas totales, fueron establecidos de la siguiente manera: el piloto que largue la competencia deberá conducir un mínimo de 18 (dieciocho) vueltas y un máximo de 24 (veinticuatro) vueltas, debiendo ingresar a boxes en esa franja de vueltas para cambiar la conducción.
Llegando al meridiano de la temporada, esta competencia cobra vital importancia por la importante suma de puntos que entrega la misma, ya que el ganador sumará 40 unidades y habrá 3 puntos más para quien logre la pole position el día sábado en la Clasificación que deberán completar los pilotos titulares.
El equipo cordobés trabajó intensamente en sus tres unidades de cara a esta especial carrera y llega en gran forma luego de cinco presentaciones en las que cosechó buenos resultados que le permiten ser escolta en el campeonato de pilotos con Ciarrocchi (tercero con 119 puntos) y ocupar el segundo puesto en el certamen de equipos con 263 unidades.
Binomios confirmados para la Carrera de las Estrellas
11-Jul-2017 (Prensa TC2000).- El Campeonato Argentino de TC2000 tendrá este fin de semana una de sus fechas más especiales de la temporada, cuanto se dispute "La Carrera de las Estrellas" en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
La sexta fecha del calendario tendrá la particularidad de contar con la participación de binomios, conformados por grandes figuras del Súper TC2000 como Emiliano Spataro, Facundo Ardusso, Luis José Di Palma, Damián Fineschi, Bernardo Llaver, Martín Moggia, entre otros.
El trazado que transitarán será el N°9, dibujo que utilizó la categoría más tecnológica del Cono Sur en el inicio de la temporada.
Estos son los binomios de "La Carrera de las Estrellas":
TC2000 - - 6ª fecha - Buenos Aires - "Carrera de las Estrellas" - 26 Binomios
Ambrogio Racing
N° 3 Manuel Luque - Emiliano Spataro
N° 77 Mariano Pernía - Facundo Ardusso
N° 90 Gabriel Gandulia - Ignacio Julián

DTA Racing
N° 57 Agustín Lima Capitao - Lucas Benamo

Escudería FE (Fuerza Eugenio)
N° 31 Franco Crivelli - Matías Signorelli
N° 73 Marcos Zago - Lucas Colombo Russell

97 Racing
N° 97 Tomás Cingolani - Emmanuel Cáceres

Escudería Fela by RAM Racing
N° 4 Sebastián Peluso - Damián Fineschi
N° 14 Martín Chialvo - Juan Ángel Rosso
N° 44 Tomás Gagliardi Genné Luciano Farroni
N° 11 Santiago Mallo - Manuel Mallo

Riva Racing
N° 52 "Richard" Rolando- Juan Marcos Angelini
N° 7 Matías Machuca - José "Pupi" Yema
Pro Racing
N° 8 Gregorio Conta - Facundo Conta
N° 23 Sebastián Pereyra - Franco Vivian
N° 17 Diego Ciantini . Bernardo Llaver

PSG16 Team by FDC
N° 25 Marcelo Ciarrcochi - Ricardo Risatti
N° 33 José Manuel Sapag - Humberto Krujoski
N° 55 Federico Iribarne - Martín Moggia

JM Motorsport
N° 5 Martín Coulleri - Germán Sirvent
N° 46 Jonathan Baldinelli - Augusto Scalbi

Litoral Group
N° 37 Rudito Bundziak - Luis José Di Palma
N° 12 Mariano Beraldi - Diego Azar
N° 10 Alan Castellano - Carlos Javier Merlo

Toyota Young
N° 88 Juan Scoltore - Lucas Guerra
N° 18 Juan Cruz Acosta - José Montalto
La Escudería Fela vuelve al Gálvez con todas sus estrellas
11-Jul-2017 (Prensa EF).- La Escudería Fela vuelve al Autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires y lo hará con toda su plantilla de pilotos en un fin de semana bien especial para el TC2000 que estará celebrando su sexto compromiso del año.
Este fin de semana Damián Fineschi, Luciano Farroni y Juan Ángel Colo Rosso, pilotos del Súper TC2000, volverán a calzarse el buzo y el casco para compartir los Ford Focus III de los cuatros representantes de la estructura de Carlos Paz, Tomás Gagliardi Gené, Sebastián Peluso, Martín Chialvo y Santiago Mallo, este último en pareja con su hermano mayor Manuel, para disputar la "Carrera de las Estrellas".
La del domingo será la única carrera del fin de semana y será más extensa que de costumbre e incluirá el cambio obligatorio de piloto. Tras su paso por el trazado capitalino a comienzo de la temporada, la categoría estará compitiendo esta vez en el circuito N° 9, el mismo que usó el Súper TC2000 en su debut en este 2017.
Declaraciones
Sebastián Peluso
(Ford Focus III N°4): "Estoy esperando el fin de semana de carrera con muchas ganas para recuperar los puntos que no pude sumar la carrera pasada. Quiero sumar fuerte. Es una carrera que se prepara distinta por ser de dos pilotos. Se trabaja junto al otro piloto y al equipo para decidir cuándo hacer el cambio. No corro en el circuito número 9 desde hace nueve años así que es casi como empezar de nuevo. Lamentablemente no se pudo probar en la previa así que vamos a trabajar muchísimo junto a Damián Fineschi en lo que son datos y cámaras para estar a punto al momento de salir a pista".
Santiago Mallo (Ford Focus III N°11): "Este circuito es nuevo para mí, pero estoy confiado como siempre y con la expectativa de ir y andar bien. En Buenos Aires esta temporada anduvimos bien cuando lo visitamos la primera vez. Sé que el auto está y espero andar como la carrera de este año y poder terminarla sin cometer ningún error. Para este fin de semana especial es un gusto poder correr con mi hermano, será una experiencia muy particular y esperemos que pueda terminar de la mejor manera".
Martín Chialvo (Ford Focus III N°14): "Estoy muy contento de poder ir a esta carrera, y más con Colo. Me tengo mucha fe. Sigo sumando experiencia y él me va a poder seguir enseñando a mejorar algunas cosas, sobre todo a usar bien la goma que es una de las cosas que más me falta por ser nuevo en la categoría. Va a ser un fin de semana espectacular, un sueño hecho realidad poder competir con pilotos de Súper TC2000. Veremos qué estrategia tiene planeada el equipo. Estoy muy entusiasmado por que la carrera pasada llegué cuarto y espero poder seguir sumando bien para ver si nos prendemos mejor del Campeonato. El trazado 9 de Buenos Aires lo conozco del año pasado de la Fórmula Renault. Tiene un curvón rápido, luego partes lentas. Es un trazado de media velocidad, veremos cómo se comparta el auto"..
Tomás Gagliardi Gené (Ford Focus III N°44): "La carrera de invitados va a estar buena. Voy con Luciano Farroni, él está andando muy bien en el Súper TC2000 y viene con buen ritmo. También ya corrió con el Súper en ese circuito así que me va a poder ayudar mucho. El auto está andando de forma contundente y la idea es hacer una carrera inteligente y seguir sumando. Estamos segundos en el campeonato, sumando puntos de forma tranquila, así que el objetivo es seguir por el mismo camino. Igual siempre trabajamos para mejorar carrera a carrera para estar siempre lo más adelante posible".
Colombo Russell y Signorelli, los invitados de la Escudería FE
07-Jul-2017 (Prensa EFE).- La estructura que dirige Rubén Salerno tendrá como invitados a Lucas Colombo Russell y Matías Signorelli como compañeros de Marcos Zago y Franco Crivelli en la competencia especial que se disputará el 16 de julio en el autódromo de Buenos Aires, en el marco de la sexta fecha del Campeonato Argentino de TC2000.
La carrera de Buenos Aires marcará no solo la mitad de la temporada, también será una verdadera fiesta del automovilismo con la presencia de algunos de los pilotos más encumbrados del ambiente nacional quienes tomarán parte de esta carrera especial.
Por eso, Salerno y Zago decidieron que sea Colombo Russell, que se desempeña en el equipo dentro de la estructura de Súper TC2000, sea uno de los pilotos destacados de la Escudería FE junto al volante cordobés; mientras que Crivelli optó por Signorelli, proveniente de la Clase 2 del Turismo Pista donde debutó en 2015 tras una extensa y provechosa trayectoria en karting.
Rubén Salerno comentó: "Es una carrera especial y todos los equipos invitaron figuras de primer nivel. Es muy buena esta apuesta de la categoría que se verá prestigiada con la presencia de pilotos como Ardusso, Josito, Spataro, Llaver, entre otros. Le hace muy bien al TC2000 y a su promoción para que siga creciendo. Lógicamente no queríamos dar ventajas, por eso nosotros apelamos a Colombo Russell para que esté en con Marcos Zago y Crivelli optó por Signorelli, que tiene un muy buen presente en Turismo Pista. Va a ser una gran fiesta y queremos ser parte de ella".
Binomios confirmados para el PSG16 Team
07-Jul-2017 (Prensa PSG16T).- El PSG16 Team by FDC anuncia la conformación de sus binomios para la "Carrera de las Estrellas" que el TC2000 desarrollará los días 15 y 16 de Julio en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, por la sexta fecha del Campeonato Argentino. Marcelo Ciarrochi tendrá como compañero a Ricardo Risatti, José Manuel Sapag irá con Humberto Krujoski y Federico Iribarne compartirá su auto con Martín Moggia.
El equipo dirigido por Javier Ciabattari contará con el talento y experiencia de "Caíto" Risatti, Moggia y Krujoski para acompañar a sus pilotos titulares Ciarrocchi, Iribarne y Sapag en la especial competencia que el TC2000 completará por la sexta presentación del año en el autódromo porteño.
En una de las carreras especiales de la temporada 2017 del TC2000, el PSG16 Team buscará un gran resultado y para ello confía sus unidades a experimentados pilotos que aportarán junto a los jóvenes talentos de la escuadra. Así fue que el cordobés Ciarrocchi optó por su coterráneo "Caíto" Risatti, de gran trayectoria en el automovilismo internacional y nacional.
Por su parte, Iribarne compartirá su Honda Civic con un conocido de la escuadra, ya que Moggia tiene una amplia carrera junto al equipo de Falda del Carmen, siendo actual piloto del Citroën Total Racing de STC2000 y con pasado en el TC2000 también junto al PSG16 en 2016.
Finalmente, el correntino Krujoski, actualmente compitiendo en el TRV6 y con antecedentes en el TC2000, será quien formará binomio con el bonaerense Sapag en otro de los Honda Civic alistados en la provincia de Córdoba. "Estoy muy contento y quiero agradecer a Previsora del Paraná que me acompaña en esta ocasión, como también al equipo PSG16 Team que me invitó a participar de este gran espectáculo automovilístico. Me puso muy feliz la invitación, ya que es un premio al esfuerzo que venimos haciendo con el equipo del Top Race, donde estamos teniendo un muy buen año, y donde queremos seguir mejorando", comentó Krujoski, que volverá nuevamente a la "Catedral" del automovilismo, lugar donde ya se subió a un podio esta temporada.
El PSG16 Team by FDC ya tiene sus seis pilotos y binomios confirmados para la especial competencia del TC2000 en la que buscará seguir luchando por el campeonato.

Ricardo "Caito" Risatti

Martín Moggia

Humberto Krujoski
Llega la "Carrera de las Estrellas"
04-Jul-2017 (Prensa TC2000).- El TC2000 tendrá el fin de semana del 14 al 16 de Julio una de las competencias más importantes de la temporada: "La Carrera de las Estrellas", que tendrá la participación de pilotos invitados y otorgará mayor cantidad de puntos que lo habitual.
La sexta fecha de la temporada del joven TC2000 ingresó a su cuenta regresiva. Se desarrollará la "Carrera de las Estrellas" en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
El evento especial contará con varias particularidades: tendrá la participación de pilotos invitados, entre los que se destacan Facundo Ardusso, Emiliano Spataro, Luis José Di Palma, Ricardo Risatti y Bernardo Llaver, entre otros.
Se desarrollarán tres tandas de entrenamientos, la clasificación y una sola final con una duración de 42 vueltas. El vencedor de esta competencia se llevará 40 puntos.
Para conocer el cronograma de actividades, ingrese aquí.
TC2000 - - 6ª fecha - Buenos Aires II - Cronograma





Viernes 14 de Julio de 2017
08:00 hs. TC2000 Verificación Técnica y Administrativa
11:50 a 12:15 hs. Fiat Abarth Competizione Entrenamiento 1
12:20 a 12:35 hs. Fiat Abarth Competizione Clasificación 1 (todos)
12:40 a 13:00 hs. Almuerzo
15:00 hs. TC2000 Sorteo y sellado de neumáticos
15:20 a 15:40 hs. Fiat Abarth Competizione Clasificación 2
17:35 hs. Fiat Abarth Competizione Carrera 1 a 14 vtas. o máx 25 min.
Sábado 15 de Julio de 2017
08:00 hs. TC2000 Verificación Técnica y Administrativa
08:45 a 09:15 hs. TC2000 Entrenamiento 1 Titulares Grupo "B"
09:20 a 09:50 hs. TC2000 Entrenamiento 1 Titulares Grupo "A""
10:20 hs. TC2000 Reunión de pilotos
10:30 hs. TC2000 Foto obligatoria binomios con antiflama
11:05 a 11:35 hs. TC2000 Entrenamiento 1 Invitados Grupo "B"
11:40 a 12:10hs. TC2000 Entrenamiento 1 Invitados Grupo "A"
13:00 a 13:20 hs TC2000 Rueda de prensa del Presidente
13:10 a 13:40 hs. TC2000 Entrenamiento Libre Grupo "B"
13:45 a 14:15 hs. TC2000 Entrenamiento Libre Grupo "A"
15:00 a 15:20 hs TC2000 Firma de autógrafos de pilotos
16:00 a 16:10 hs. TC2000 Clasificación Grupo "B"
16:15 a 16:25 hs. TC2000 Clasificación Grupo "A"
16:30 hs. TC2000 Conferencia de prensa
Domingo 16 de Julio de 2017
09:05 hs. Turismo Pista Clase 1 Carrera a 15 vueltas o max. 30 min.
09:45 a 09:55 hs. TC2000 Prueba Tanques Llenos
10.15 hs. Turismo Pista Clase 2 Carrera a 16 vueltas o máx: 30 min.
11:00 a 11:20 hs. TC2000 Firma de autógrafos de pilotos
11.00 hs Turismo Pista Clase 3 Carrera a 16 vueltas o m áx: 30 min.
11:47 hs. Himno Nacional Argentino
12:00 hs. TC2000 Carrera a 42 vueltas o máx. 65 minutos.
13:20 hs. TC2000 Conferencia de prensa
13:35 hs. Fiat Abarth Competizione Carrera 2 a 13 vtas. o máx 20 min.
Sirvent y Scalbi, los invitados del JM Motorsport
04-Jul-2017 (Prensa JMM).- El JM Motorsport confirma sus binomios para la "Carrera de las Estrellas" de TC2000 en Buenos Aires.
El equipo de "Juanjo" Monteagudo confirmó los binomios para la competencia con invitados que se disputará en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" el 16 de Julio en el marco de la sexta fecha del Campeonato Argentino de TC2000, donde Augusto Scalbi acompañará a Jonathan Baldinelli mientras que Germán Sirvent será el compañero de Martín Coulleri.
La temporada 2017 de TC2000 llega a su ecuador en el autódromo de Buenos Aires con una carrera por demás especial donde prometen la presencia de grandes figuras del automovilismo nacional.
En ese tren, el JM Motorsport recoge el guante y hace gala de sus dos binomios.
El Renault Fluence N° 5 de Martín Coulleri tendrá un piloto de gran nivel. Porque Germán Sirvent no solo tiene un pasado destacado por el TC2000 y otras categorías nacionales, hoy es piloto del equipo oficial Renault de Súper TC2000.
En tanto, Baldinelli también conformó un gran binomio nada menos que con Augusto Scalbi, que peleó dos veces el Campeonato de Pilotos con el JM Motorsport y llevó al equipo a los primeros planos del automovilismo.
"Juanjo" Monteagudo confirmó: "Estamos muy contentos de anunciar con tanta anticipación a nuestros pilotos. Scalbi es como un hijo para nosotros, logramos excelentes cosas juntos y estuvimos a nada del título. Será un enorme placer volver a trabajar juntos en una carrera tan especial como la de Buenos Aires. De Germán tengo las mejores referencias. No solo porque conozco su currículum, sino también porque lo conozco de haberlo visto en TC2000 y lo veo habitualmente en Súper TC2000. Su jerarquía también nos jerarquiza a nosotros".
Germán Sirvent comentaba: "Estoy muy contento y agradecido con la invitación de Martín Coulleri y JM Motorsport para esta carrera. Voy a dejar todo en la pista para que tengamos un gran fin de semana. El TC2000 me trae lindos recuerdos de mi paso en 2015, donde pude ganar, hacer podios y lograr pole positions antes de ascender al Súper TC2000. A su vez, será una carrera perfecta para prepararnos para los 200 Kilómetros de Buenos Aires de Súper TC2000. Mismo circuito, mismos pilotos y cambio obligatorio de piloto en carrera".
TC2000 - 38º Campeonato Argentino 2017
Río Cuarto - 5ª fecha
Manuel Luque parece imbatible, volvió a ganar y se escapa en la cima del torneo
25-Jun-2017 (Prensa TC2000).- Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing) se impuso en la final dominical de la quinta fecha del Campeonato Argentino de TC2000, disputado en el autódromo Ciudad de Río Cuarto, provincia de Córdoba. El santafesino consiguió su tercer triunfo en la temporada y sigue siendo el líder del certamen. El segundo lugar fue para Federico Iribarne (Honda Civic-PSG16 Team by FDC) y Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) culminó tercero.
En pista había finalizado como escolta Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea-PSG16 Team by FDC), pero los comisarios deportivos decidieron excluirlo por una maniobra peligrosa sobre Mariano Pernía.
Tras un atractivo Sprint disputado en la jornada sabatina en el que se impuso José Manuel Sapag, luego de que Manuel Luque haya conseguido la tercera pole position de la temporada, la actividad del TC2000 en el "Imperio del Sur" se completó con la quinta final dominical de la temporada.
Esta competencia tuvo la particularidad de que los tres primeros en la lucha por el liderazgo del torneo largaron desde la vanguardia: el "poleman" Manuel Luque (Renault Fluence- Ambrogio Racing) y Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea-PSG16 Team) compartieron la primera fila, mientras que Mariano Pernía (Renault Fluence-Ambrogio Racing)-Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing), lo hicieron desde la segunda. Juan Cruz Acosta (Toyota Corolla-Toyota Young) y Federico Iribarne (Honda Civic-PSG16 Team by FDC) largaron desde la tercera y Agustín Lima Capitao (Peugeot 408-DTA Racing)-Martín Chialvo (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) desde la cuarta hilera. Gabriel Gandulia (Renault Fluence-Ambrogio Racing) y Franco Crivelli (Peugeot 408-Escudería FE) completaron los primeros cinco cajones de partida.
El semáforo pasó a verde y Luque mantuvo la cima del pelotón con mucha autoridad, pese a que Ciarrocchi intentó atacarlo por afuera, pero no pudo arrebatarle la vanguardia. Mariano Pernía se acomodó en el tercer lugar y Federico Iribarne completó muy buenos sobrepasos que le permitieron avanzar hasta la cuarta posición, luego de escalar dos posiciones en los primeros instantes de la competencia.
Los giros siguientes fueron similares a la largada. Luque conservaba el liderazgo, pero Ciarrocchi lo seguía de cerca, con firmes intenciones de superarlo. El cordobés le mostraba la trompa de su Fiat Línea por adentro y por afuera del gris asfalto del "Imperio del Sur Cordobés", pero no conseguía su objetivo.
Pernía se mantenía expectante desde el tercer lugar, esperando alguna maniobra de los líderes que le permitiera heredar el primero lugar del pelotón. Sin embargo, el "Galgo de Tandil" debía cuidarse de Federico Iribarne, que desde el cuarto lugar se le acercaba de manera muy peligrosa. Gagliardi Genné, Juan Cruz Acosta, Martín Chialvo, Agustín Lima Capitao, Gabriel Gandulia y Sebastián Martínez completaban los primeros diez puestos del clasificador.
Promediando la primera parte de la competencia, Luque le sacaba a Ciarrocchi una diferencia de 0s675 y tomaba un poco de respiro en la vanguardia. El joven de Almafuerte era consciente que si no lograba superar al santafesino, se le iba a ser muy difícil aguantar la segunda colocación, ya que Pernía le achicaba distancias y era una amenaza latente para el piloto del PSG16 Team by FDC.
En la duodécima vuelta, Ciarrocchi recuperó el terreno perdido y fue con todo en busca de la cima. El cordobés le puso a la par el Fiat Línea, capitalizó una gran maniobra y logró superarlo por algunos metros, pero el líder del torneo se recuperó y volvió a reconquistar el primer lugar. Pernía intentó aprovechar esta situación y se pudo disfrutar de un chapa-chapa entre estos dos grandes pilotos. La pulseada la ganó el joven de Almafuerte y siguió como escolta del santafesino.
Luego de esta batalla, Luque se escapó y logró sacarle más de dos segundos a Ciarrocchi, que seguía en esa contienda mano a mano con Pernía. Impresionante carrera del joven TC2000 en el mítico trazado del sur de Córdoba.
A ocho giros del final, los dos líderes se despegaron del pelotón y fueron los dos protagonistas de esta apasionante carrera en Río Cuarto. El piloto del PSG16 Team byFDC intentó superarlo por todos lados, le puso la trompa del Fíat Línea en la cola de Renault Fluence, pero el piloto del Ambrogio Racing defendió la punta de manera impecable.
A tres vueltas de la bandera a cuadros, se dio un golpe de escena total. Pernía le puso el auto a la par a Ciarrocchi, se produjo un toque entre ambos y el ex marcador central del Atlético de Madrid se despistó, quedando fuera de competencia.
Luego de este incidente no hubo tiempo para más, Luque completó las 31 vueltas al trazado de 3310 y se llevó la tercera victoria de la temporada, coronando un fin de semana perfecto, donde se volvió a llevar una cantidad de puntos cruciales para alejarse cada vez más en el liderazgo del certamen, a pesar de tener 80 kilos de lastre.
Marcelo Ciarrocchi culminó como su escolta en la pista, pero los comisarios deportivos decidieron sancionarlo con la exclusión y de esta manera perdió terreno en la lucha por el torneo. Federico Iribarne heredó el segundo lugar y Tomás Gagliardi Genné completó el último escalón del podio.
Los primeros diez lugares del clasificador lo completaron: Martín Chialvo, Agustín Lima Capitao, Gabriel Gandulia, Jonathan Baldinelli, Gianfranco Collino, Diego Ciantini y José Manuel Sapag.
Los Campeonatos: Con estos resultados, el líder del torneo de pilotos sigue siendo Manuel Luque con 199 puntos. En el segundo lugar se ubica Tomás Gagliardi Genné, con 122 unidades. Marcelo Ciarrochi (119), Federico Iribarne (118) y Mariano Pernía (106) completan los primeros cinco lugares.
El certamen de equipos es comandado por el Ambrogio Racing con 329,50 unidades seguido del PSG16 Team by FDC con 263, la Escudería Fela by Ram Racing con 254, el Pro Racing con 127,50 y la Escudería FE (Fuerza Eugenio) con 112,50, completando el quinteto de punta.
Luego se ubican el JM Motorsport (91), el 97 Racing (80), el Toyota Young (66), el DTA Racing (66), el Litoral Group (28,50) y el Riva Racing (16,50).
Lo que viene: La sexta fecha del Campeonato Argentino de TC2000 se disputará el 15 y 16 de Julio en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez", de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
Declaraciones
Manuel Luque (1°): "Es increíble la racha que estamos teniendo, estoy feliz con este presente. Lo del Ambrogio Racing es impresionante, todo esto es mérito de ellos. Esta fue la carrera más difícil en las que me tocó ganar en el año. Después de un toque con Marcelo (Ciarrocchi) el auto no fue el mismo, quedó un poco dañado, pero por suerte lo pudimos sacar adelante. Intenté hacer una carrera lenta, para que Mariano (Pernia) pueda atacarlo a Ciarrocchi y lograr un 1-2 del Ambrogio Racing, pero lamentablemente no lo pudimos lograr".
Federico Iribarme (2°): "Estoy contento por este podio, por suerte sumamos puntos importantes. La pista estuvo limpia, fue una linda carrera. Tenemos que intentar seguir llegando y sumar, para poder intentar descontarle unidades a Manuel (Luque) y Marcelo (Ciarrocchi)".
TC2000 - Río Cuarto
Carrera Principal (31 vueltas)
1° 3 Manuel Luque (Renault Fluence) 37m28s028
2° 55 Federico Iribarne (Honda Civic) a 3s297
3° 44 Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus III) a 5s223
4° 14 Martín Chialvo (Ford Focus III) a 5s536
5° 57 Agustín Lima Capitao (Peugeot 408) a 6s147
6° 90 Gabriel Gandulia (Renault Fluence) a 7s188
7° 46 Jonathan Baldinelli (Renault Fluence) a 20s404
8° 58 Gianfranco Collino (Peugeot 408) a 21s156
9° 17 Diego Ciantini (Chevrolet Cruze) a 22s181
10° 33 José Manuel Sapag (Honda Civic) a 24s987
11° 5 Martín Coulleri (Renault Fluence) a 31s371
12° 88 Juan Scoltore (Toyota Corolla) a 35s502
13° 11 Santiago Mallo (Ford Focus III) a 37s314
14° 8 Gregorio Conta (Chevrolet Cruze) a 44s517 (r5s)
15° 52 Ricardo Rolando (Peugeot 408) a 46s891
16° 31 Franco Crivelli (Peugeot 408) a 1 vuelta
17° 12 Mariano Beraldi (Fiat Linea) a 3 vueltas (r5s)
18° 77 Mariano Pernía (Renault Fluence) a 4 vueltas
No Clasificaron (75% = 23 vueltas)
19° 23 Sebastián Pereyra (Chevrolet Cruze) a 9 vueltas
20° 10 Alan Castellano (Fiat Linea) a 14 vueltas
21° 18 Juan Cruz Acosta (Toyota Corolla) a 16 vueltas
22° 28 Sebastián Martínez (Chevrolet Cruze) a 21 vueltas
23° 4 Sebastián Peluso (Ford Focus III) a 21 vueltas
24° 37 Rudito Bundziak (Fiat Linea) a 26 vueltas
Promedio del Ganador: 164,320 km/h.
Récord de Vuelta: N° 77 (Pernía) con 1m12s137 km/h. a 165,186 km/h.
Recargo 5 segundos (r5s): N° 8 (Conta) y N° 12 (Beraldi) por no respetar procedimiento de largada
Apercibido: N° 25 (Ciarrocchi) por maniobra peligrosa contra el N° 77 (Pernía)
Excluido: N° 25 (Ciarrocchi) por reiteración de maniobra peligrosa
Campeonato 2017
(disputadas 5 fechas)
1° Manuel LUQUE 199
2° Tomás GAGLIARDI GENNÉ 122
3° Marcelo CIARROCCHI 119
4° Federico IRIBARNE 118
5° Mariano PERNÍA 106
6° Franco CRIVELLI 105.5
7° Diego CIANTINI 99
8° Tomás CINGOLANI 80
9° Santiago MALLO 79
10° Martín CHIALVO 74
11° Sebastián PELUSO 72.5
12° Martín COULLERI 59
13° Juan Cruz ACOSTA 52
14° Agustín LIMA CAPITAO 51
15° Gabriel GANDULIA 38
16° José Manuel SAPAG 37.5
17° Jonathan BALDINELLI 37
18° Rudito BUNDZIAK 28.5
19° Gregorio CONTA 24
20° Emiliano MARINO 15.5
21° Gianfranco COLLINO 15
22° Juan SCOLTORE 14
23° Sebastián PEREYRA 7.5
24° Marcos ZAGO 7
25° Sebastián MARTÍNEZ 3.5
26° Ricardi ROLANDO 1
Sin Puntos
Alessandro SALERNO
Mariano BERALDI
Marcos URTUBEY
Río Cuarto - Carrera Sprint: "Manu" Sapag ganó por primera vez
24-Jun-2017 (Prensa TC2000).- José Manuel Sapag (Honda Civic-PSG16 Team) venció en la Carrera Sprint de la quinta fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que se está disputando en el autódromo "Parque Ciudad de Río Cuarto", al sur de la provincia de Córdoba.
Ésta es la primera victoria en la categoría para el joven de Capital Federal. Franco Crivelli (Peugeot 408-Escudería FE) y Juan Cruz Acosta (Toyota Corolla-Toyota Young) completaron el podio.
Luego de la sesión clasificatoria donde el líder del certamen, Manuel luque, logró la pole, la grilla del Sprint quedó conformada de la siguiente manera: José Manuel Sapag (Honda Civic-PSG16 Team)-Santiago Mallo (Ford Focus III-Escudería Fela) en la primera fila, seguido por Franco Crivelli (Peugeot 408-Escudería FE)-Gabriel Gandulia (Renault Fluence-Ambrogio Racing). Martín Chialvo (Ford Focus III-Escudería Fela)-Agustín Lima Capitao (Peugeot 408-DTA Racing), Federico Iribarne (Honda Civic-PSG16 Team)-Juan Cruz Acosta (Toyota Corolla-Toyota Young) y Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus III-Escudería Fela)-Mariano Pernía (Renault Fluence-Ambrogio Racing) completaban las primeras cinco hileras..
El semáforo pasó a verde, movió muy bien Sapag y se colocó en la vanguardia del pelotón, Santiago Mallo no quiso entrar en ningún roce y se acomodó como su escolta. Antes de finalizar la segunda vuelta, hubo grandes maniobras en los primeros puestos que tuvieron como gran vencedor a Franco Crivelli, que luego de ganarle la pulseada a Santiago Mallo y Agustín Lima Capitao se adueñó del segundo lugar. La tercera colocación quedó en manos del piloto del DTA Racing, mientras que el Ford Focus de Santiago Mallo quedó mal herido luego de esos toques y debió abandonar la competencia.
Cumplida la primera parte de la competencia, Sapag se mantenía en la cima pero Franco Crivelli lo tenía muy cerca, le mostraba la trompa del Peugeot 408 por adentro y por afuera, casi sin dejarlo tomar un respiro. Agustín Lima Capitao conservaba el tercer lugar y Juan Cruz Acosta se acomodaba cuarto, luego de realizar varios sobrepasos y avanzar cuatro posiciones.
En uno de los intentos de Crivelli por superar a Sapag, Agustin Lima Capitao logró superarlo y se acomodó como escolta del líder, de esta manera el piloto de la Escudería FE cayó a la tercera posición.
En la octava vuelta, Agustín Lima Capitao hizo casi lo mismo que Crivelli en los giros anteriores, intentó ir por la vanguardia del pelotón, se despistó en la horquilla y perdió varias colocaciones. A partir de ahí, Crivelli volvió a ocupar la segunda ubicación, mientras que Sapag tomaba un poco de aire en la cima del pelotón. Acosta aprovechó esa situación y escaló hasta la tercera colocación.
Marcelo Ciarrocchi, escolta en el campeonato, venía luchando desde el séptimo lugar, pero sufrió un toque que lo relegó hasta el undécimo lugar. Manuel Luque, el "poleman" de hoy y líder del certamen, se colocaba octavo y le sacaba más diferencia al piloto de Almafuerte.
José Manuel Sapag transitó los últimos tres giros con tranquilidad y consiguió su primer triunfo en el joven TC2000 en el histórico trazado cordobés a bordo del Honda Civic alistado por el PSG16 Team. Un día que el joven de Capital Federal no olvidará jamás, ya que siempre recordará esta victoria en el "Imperio del Sur".
Franco Crivelli, un especialista en Sprint, finalizó en el segundo lugar y Juan Cruz Acosta, con una excelente remontada, ocupó el último escalón del podio.
Completaron el "top ten": Mariano Pernía, Martín Chialvo, Agustín Lima Capitao, Marcelo Ciarrocchi, Manuel Luque, Tomás Gagliardi Genné y Sebastián Martínez.
El Campeonato: Con estos resultados, el líder es Manuel Luque con 165 puntos. Su escolta es Marcelo Ciarrocchi, con 119 unidades. Mariano Pernia (106), Franco Crivelli (100,5) y Tomás Gagliardi Genné (97) completan las primeras cinco posiciones.
Lo que viene: La actividad del TC2000 en el "Imperio del Sur Cordobés" continuará mañana con una Prueba de Tanques Llenos (10:00 a 10:10 horas) y posteriormente se llevará a cabo la quinta Final anual, que se pondrá en marcha a las 12:25 horas y tendrá una extensión de 31 vueltas (o un máximo de 50 minutos) al trazado de 3.310 metros de longitud.
Declaraciones
José Manuel Sapag
(1°): "Una carreara bastante complicada, estoy muy contento por el triunfo. Fue una competencia muy peleada. En la largada estuve un poco nervioso, y después en las dos vueltas siguientes también. Esto se lo dedico a mi viejo, que me acompaña desde siempre y a todo el equipo, esto es algo que logramos todos juntos".
Franco Crivelli (2°): "Estoy muy contento por la carrera y por los puntos que sumamos para el campeonato. El equipo me entregó un gran auto. Intenté varias veces superar a Manu (Sapag), pero él supo cuidar el primer lugar muy bien. Vamos por el buen camino y esperamos seguir consiguiendo buenos resultados. Hoy sacamos muchas conclusiones con el auto, así que mañana vamos a intentar mejorar".
Juan Cruz Acosta (3°): "La verdad que no me esperaba terminar tercero en esta carrera, le agradezco mucho al equipo por el auto que me entrego. En las últimas fechas el Toyota Corolla se mostró muy competitivo y eso me da mucha confianza. Quería llegar con el auto completo, para buscar un buen resultado en la final de mañana. Tengo que seguir trabajando, así podemos seguir obteniendo buenos resultados".
Río Cuarto - Clasificación: Manuel Luque logró otra pole
24-Jun-2017 (Prensa TC2000).- Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing) se quedó con la pole de la quinta fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que se está disputando en el autódromo "Parque Ciudad de Río Cuarto", al sur de la provincia de Córdoba.
Con un cielo parcialmente nublado y una temperatura de 18 grados, la clasificación comenzó a las 15:00 horas. Esta sesión estuvo dividida en dos grupos y cada uno de ellos contó con 10 minutos para ir en busca del mejor tiempo.
El líder del certamen Manuel Luque, con una extraordinaria vuelta de 1m10s849, se adueñó de la clasificación correspondiente a la quinta cita del calendario. Esta es la quinta "pole" que consigue el joven de Santa Fe en su trayectoria y la tercera de la temporada 2017, demostrando el terrible potencial del Renault Fluence alistado por el Ambrogio Racing a lo largo de todo el año.
Luque consiguió una marca que no la había logrado nadie en este joven TC2000, el santafesino obtuvo la "pole" con 80 kilos de lastre, la carga máxima exigida en el reglamento deportivo de la categoría.
Lo que viene: La actividad del TC2000 en el "Imperio del Sur Cordobés" continuará a las 16:00 cuando comience a disputase el Sprint.
Río Cuarto - 2° Ensayo: El "Chelo" Ciarrocchi lo ratificó y es firme candidato
24-Jun-2017 (Prensa TC2000).- Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea-PSG16 Team by FDC) también fue el más rápido en el segundo entrenamiento de la quinta fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que se está disputando en el autódromo "Parque Ciudad de Río Cuarto", al sur de la provincia de Córdoba. El joven de Almafuerte, con un giro de 1m11s341, fue el más veloz en los ensayos y se perfila como uno de los candidatos del fin de semana. Segundo finalizó Agustín Lima Capitao (Peugeot 408-DTA Racing), a 0s061 y tercero Martín Chialvo (Ford Focus III-Escudería Fela), a 0s150.
El segundo comenzó pasadas las 12:00 horas y al igual que en ensayo incial el primero en salir a pista fue el grupo "A". El líder del campeonato Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing) tomó el liderazgo del pelotón, con una vuelta de 1m12s346. Franco Crivelli (Peugeot 408-Escudería FE) se acomodó en el segundo lugar, colocándose a 0s133 del santafesino. La tercera posición le correspondía a Agustín Lima Capitao (Peugeot 408-DTA Racing), quien quedaba a 0s142.
Cumplida la primera parte de la tanda, hubo cambios en los primeros puestos. "Rudi" Bundziak (Fiat Línea-Litoral Group) se adueñó del pelotón tras coronar un giro de 1m12s151, mientras que Juan Cruz Acosta (Toyota Corolla-Toyota Young) se ubicó a 0s079 del campeón de la Fórmula Renault 2.0. La tercera posición era para Federico Iribarne (Honda Civic-PSG16 Team), quien quedó a 0s126.
La actividad se demoró con bandera roja por el despiste de Gregorio Conta (Chevrolet Cruze-Pro Racing) en la última curva del circuito cordobés. Hubo diez minutos cuando volvió la reanudación y Martín Chailvo se puso en lo más alto, con un giro de 1m12s013. No duró mucho la alegría para el piloto del Ford Focus III de la Escudería Fela, ya que Agustín Lima Capitao coronó una vuelta de 1m11s402 que le permitió adueñarse de la vanguardia.
Martín Chialvo debió conformarse con el segundo lugar (a 0s0899) y Mariano Pernía (Renault Fluence-Ambrogio Racing) culminó tercero (a 0s282) por delante de Iribarne y de Acosta,
El "top ten" de esta tanda lo completaron: Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing), Santiago Mallo (Ford Focus III-Escudería Fela), Alan Castelano (Fiat Línea-Litoral Group), el misionero Rudito Bundziak y Jonathan Baldinelli (Renault Fluence-JM Motorsport).
Luego llegó el turno de los integrantes del grupo "B". Santiago Mallo (Ford Focus III-Escudería Fela) fue el mejor exponente de este grupo en el inicio, ya que tras completar una vuelta de 1m12s111, alcanzó la séptima colocación de la general. Su compañero de equipo Sebastián Peluso se ubicó noveno, a 0s726. Ninguno lograba bajar el tiempo de Lima Capitao, hasta que apareció Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea-PSG16 Team) y tras coronar una 1m11s341, se quedó con el mejor tiempo en lo que va de la jornada y se perfila como uno de los grandes candidatos para el fin de semana. Agustín Lima Capitao y Martín Chialvo fueron sus escoltas.
Los diez primeros de este segundo ensayo lo completaron: Mariano Pernía, Federico Iribarne, Juan Cruz Acosta, Manuel Luque, Gabriel Gandulia, Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus III-Escudería Fela) y Santiago Mallo.
Lo que viene: La actividad del TC2000 en el "Imperio del Sur Cordobés" continuará a las 15:00 horas para llevar a cabo la clasificación y posteriormente se disputará el Sprint (16:00 horas).
Río Cuarto - 1° Ensayo: El "Chelo" Ciarrocchi al frente
24-Jun-2017 (Prensa TC2000).- Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea-PSG16 Team) fue el más rápido en el primer entrenamiento del joven TC2000 en el autódromo "Parque Ciudad de Río Cuarto", en el marco de la quinta fecha del campeonato argentino de la especialidad. El cordobés cronometró 1m20s284. Gianfranco Collino (Peugeot 408-DTA Racing) y Diego Ciantini (Chevrolet Cruze-Pro Racing) fueron sus escoltas.
En una mañana húmeda y con el cielo cubierto de nubes, la actividad del joven TC2000 se puso en marcha con el primer entrenamiento. El primero en salir a pista fue el grupo "A". Desde el comienzo, Agustín Lima Capitao (Peugeot 408-DTA Racing) se puso al mando con un giro de 1m23s267, pero rápidamente era superado por Santiago Mallo (Ford Focus III-Escudería Fela), quien obtenía una vuelta de 1m23s120 y se convertía en el más veloz en esta parte del ensayo. El joven del DTA caía a la segunda posición y Mariano Pernía (Renault Fluence-Ambrogio Racing) se adueñaba de la tercera colocación, a 0s372 del cordobés.
Promediando la mitad de la tanda, el debutante Alan Castellano (Fiat Línea-Litoral Group) se despitó en el sector 18 del trazado y produjo la bandera roja. Al reanudarse la velocidad, nadie lograba bajar la marca del piloto de la Escudería Fela. Lima Capitao culminaba como su escolta y Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing), el líder del certamen, escalaba hasta el tercer lugar delante del "Galgo" Mariano Pernía.
Federcio Iribarne(Honda Civic-PSG16 Team), Franco Crivelli (Peugeot 408-Escudería FE), Gregorio Conta (Chevrolet Cruze-Pro Racing), Rudito Bundziak (Fiat Línea-Litoral Group), Jonathan Baldinelli (Renault Fluence-JM Motorsport) y Juan Cruz Acosta (Toyota Corolla-Toyota Young) completaron las primeras diez posiciones.
Luego, llegó el turno del grupo "B". Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea-PSG16 Team), escolta del torneo, se colocó en lo más alto del clasificador desde el comienzo de su salida a pista. El piloto de Almafuerte cronometró 1m21s799 y le sacó 1s321 a Santiago Mallo (Ford Focus III-Escudería Fela).
Gianfranco Collino, que regresa este fin de semana a la categoría con uno de los Peugeot 408 de la Escudería FE, se colocó en la quinta ubicación de la general tras conseguir una vuelta de 1m23s305 y quedó a 3s021 del piloto del PSG16 Team. La tanda se demoró con bandera roja y al reanuadarse la velocidad, el joven de Villa Regina escaló hasta la segunda colocación, ubicándose a 1s764 del líder.
Una nueva bandera de color dio por finalizada la tanda y Marcelo Ciarrocchi culminó como el más veloz del primer ensayo. Collino, mientras que y Diego Ciantini (Chevrolet Cruze-Pro Racing) se ubicó tercero.
Completaron los primeros diez lugares: Gabriel Gandulia (Renault Fluence-Ambrogio Racing), Martín Coulleri (Renault Fluence-JM Motorsport), Ricardo Rolando (Peugeot 408-Riva Racing), Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus III-Escudería Fela), Santiago Mallo (Ford Focus III-Escudería Fela) y Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing).
Lo que viene: La actividad del joven TC2000 en el "Imperio del Sur Cordobés" continuará a las 12:10 horas para llevar a cabo el segundo entrenamiento de la jornada.
"Manu" Sapag llega a Río IV por la recuperación
22-Jun-2017 (Prensa JMS).- Este fin de semana el TC 2000 realizará la 5ª cita de su calendario en Rio IV, Córdoba y José Manuel Sapag buscará volver a los primeros planos sobre el Honda del PSG 16 Team.
El TC 2000 pondrá en marcha este fin de semana su 5ª reunión puntuable de la temporada en el autódromo "Parque Ciudad de Rio Cuarto", en el sur de la provincia de Córdoba y hasta allí llegaran las ilusiones de "Manu" Sapag de redondear una buena actuación y revertir un año que viene siendo por demás complicado en la divisional.
En una trazado conocido, el tigrense quiere volver a los puestos de vanguardia y el objetivo principal será el de meterse dentro del top ten en la clasificación para ir luego en búsqueda de un buen resultado tanto en el sprint sabatino como en la final del domingo.
En la previa a la visita a las tierras cordobesas, el "Rayo" declaró: "Estoy esperando la carrera con buenas expectativas y con ganas de revertir el año.
Es un circuito que conozco el de Rio IV, me cae bien y esperemos poder ser protagonistas. En el auto se cambió el motor que fue lo que nos perjudicó en la fecha pasada y la intención será la de poder clasificar dentro de los doce mejores. Agradezco a todos los sponsors que nos permiten estar en la pista, Grupo Sancor Seguros, Minera Cordillera del Viento, Estudio Jurídico Sapag, a mi familia, mis amigos, a todo el equipo y toda la gente de Zapala que siempre me sigue"
, cerró "Manu".
El Pro Racing va por el primer triunfo en Río Cuarto
22-Jun-2017 (Prensa TC2000).- El equipo Pro Racing ultima los detalles para la quinta fecha del TC2000, que se correrá en Río Cuarto. Diego Ciantini manejará un Chevrolet Cruze modelo nuevo.
Entre sábado y domingo, en el autódromo de la ciudad de Río Cuarto, en la provincia de Córdoba, se desarrollará la quinta fecha del TC2000. El equipo Pro Racing trabajó intensamente en la previa y viaja con novedades a este nuevo compromiso.
Después del paso por Paraná, parte de las tareas previas se focalizaron en terminar de alistar el nuevo modelo de Chevrolet Cruze (que utiliza en el Súper TC2000) y el mismo lo usará Diego Ciantini a partir del sábado. Esta alternativa genera mucha ilusión para el fin de semana, dada la performance que puede desarrollar el vehículo.
Gregorio Conta, Sebastián Pereyra y Sebastián Martínez Ríos continuarán manejando sus Chevrolet Cruze y buscarán ser protagonistas. La pista de 3.310 metros de extensión tiene una larga recta principal y una zona de mixtos muy interesantes. Pro Racing buscará obtener su primer triunfo en Río Cuarto, un escenario en el cual aún no pudo vencer.
En el campeonato, Ciantini está 7º con 85,5 puntos, Conta 16º con 22, Pereyra 22º con 7,5 y Martínez 24º con 2.
Luciano Monti señaló: "El objetivo para Río Cuarto es tratar de ganar y quedar lo más adelante posible en el campeonato con Diego Ciantini y Gregorio Conta, que son los pilotos mejor posicionados del equipo. Diego estrenará un Cruze modelo nuevo y tenemos muchas expectativas en función de esta alternativa. Esperamos que este modelo nos traiga la victoria en Río Cuarto, una pista en la que nunca pudimos ganar, así que vamos por la primera".
Manuel Luque, el piloto con más kilos extras
22-Jun-2017 (Prensa TC2000).- El líder del certamen Manuel Luque tendrá 80 kilos extras en su Renault Fluence en la quinta fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que se desarrollará este fin de semana en el autódromo Parque Ciudad de Río Cuarto.
Siguiendo el sistema de lastre de la categoría, estos son los kilos que los pilotos cargarán en el "Imperio del Sur":
Manuel Luque (Ambrogio Racing) +80 kilos
Mariano Pernía (Ambrogio Racing) +30 kilos
Santiago Mallo (Escudería Fela) +30 kilos
Tomás Gagliardi Genné (Escudería Fela) +25 kilos
Marcelo Ciarrochi (PSG16 Team) +20 kilos
Sebastián Peluso (Escudería Fela) +15 kilos
Martín Chialvo (Escudería Fela) +10 kilos
Tomás Cingolani (97 Racing) +5 kilos
En Río Cuarto, como en casa, la Escudería Fela busca otro gran fin de semana
21-Jun-2017 (Prensa EF).- Las expectativas previas a la carrera de Río IV, donde este fin de semana se disputará la quinta fecha del TC2000 son muy altas dentro de la Escudería Fela. El equipo con sede en Carlos Paz llega a un escenario en el que se siente local y con tres de sus pilotos siendo cordobeses sentirse como en casa es más que natural.
El equipo que conducen Víctor Rosso y Sebastián Martino viene de una gran performance en la carrera pasada en Paraná en la que colocó los cuatro Ford Focus amarillos dentro de los cinco primeros puestos, con podio en el Sprint y doble podio en la Final.
Con este envión anímico el equipo cordobés buscará consolidar este gran presente y tratará de coronarlo con su primera victoria en la actual temporada.
Declaraciones
Sebastián Peluso
(Ford Focus III N° 4): "Río Cuarto es otro de los circuitos que al igual que Paraná recién puder conoer el año pasado. Sin tener referencias me sentí muy a gusto y anduve bien. Estába para terminar octavos en la final, cómodo dentro de los diez primeros pero un problema mecánico hizo que llegáramos bastante más atrás porque se rompió la dirección hidráulica. Terminé haciendo las últimas siete vueltas sin dirección y llegué como pude. En cuanto al funcionamiento del auto y del equipo, estoy muy conforme con lo hecho en Paraná. A pesar no contar con mucha experiencia en el circuito creo que se va a dar una buena carrera y vamos a tener muchas posibilidades de andar muy bien".
Santiago Mallo (Ford Focus III N° 11): "El de Río cuarto es un circuito que me gusta. El año pasado gané el Srpint y anduve bien todo el fin de semana, el auto en particular tuvo un muy buen rendimiento. Ahora además venimos de funcionar muy bien en Paraná así que estamos muy firmes. El auto tiene un gran ritmo así que creo que vamos a estar ahí arriba peleando de nuevo. Corremos en Córdoba de locales en un circuito que conozco, lo anduve mucho tiempo y venimos de andar muy bien así que tenemos mucha confianza".
Martín Chialvo (Ford Focus III N° 14): "Es un circuito que conozco bastante porque corrí muchas carreras en la Fórmula Renault Plus. Es como correr en casa, como correr en el Cabalén. Estoy muy contento por el presente que estamos teniendo, la carrera pasada llegamos quintos y tuvimos muy buen ritmo en la final. De mi parte sigo aprendiendo cada vez, y mis expectativas son las mismas, aprender lo más rápido posible en mi primer año en la categoría, sumar vueltas y si se puede estar adelante mucho mejor. Sé que tengo que relajarme un poco más antes de salir a pista para no cometer el mismo error que tuve en Paraná. El auto va a llegar justo después del golpe que le di en Tanques Llenos. Espero que quede bien para tener otro buen fin de semana. El equipo está teniendo un muy buen presente y estamos muy firmes".
Tomás Gagliradi Genné (Ford Focus III N° 44): "El de Río Cuarto es un circuito que me cae bien. El año pasado esta carrera significó mi debut dentro de la Escudería Fela., y en la primera vez que me subí al Ford Focus anduvimos muy rápido. Creo que tenemos que andar bien este fin de semana, aún más después de lo hecho en Paraná, fecha en la que el equipo se mostró muy fuerte. En cierta medida este circuito tiene características parecidas a Paraná, es bastante rápido, así que espero que el auto pueda caer muy parecido y en las mismas condiciones a la última carrera. Vamos a empezar el fin de semana de menor a mayor para tratar de hacer una carrera segura y buscar sumar puntos qué es lo que necesito".
Los 26 protagonistas de la quinta fecha
21-Jun-2017 (Prensa TC2000).- Este fin de semana el TC2000 hará escala en el autódromo "Parque Ciudad de Río Cuarto", al sue de la provincia de Córdoba para disputar la quinta fecha de la temporada. Serán 26 los protagonistas que intentarán quedarse con las dos finales que se disputarán en el "Imperio del Sur".
El certamen es liderado por Manuel Luque (Ambrogio Racing) con 157 unidades tras un arranque perfecto del piloto santafesino. Detrás lo siguen Marcelo Ciarrochi (PSG16 Team) con 113 unidades y Mariano Pernía, compañero de equipo del líder, con 97 puntos. Cuarto se ubica Franco Crivelli con 93.5 y quinto Tomás Gagliardi Genné con 93.
Marcos Zago (Peugeot 408-Escudería FE) faltará a dos carreras de TC2000 este año por temas laborales.
Estos serán los 26 protagonistas de la quinta fecha:
TC2000 - - 5ª fecha - Río Cuarto - 26 Inscriptos
Ambrogio Racing
N° 3 Manuel Luque (Santa Fe)
N° 77 Mariano Pernía (Tandil, Buenos Aires)
N° 90 Gabriel Gandulia (Capital Federal)

DTA Racing
N° 57 Agustín Lima Capitao (Isidro Casanova)
N° 58 Gianfranco Collino (Villa Regina, Río Negro)

Escudería FE (Fuerza Eugenio)
N° 31 Franco Crivelli (Capital Federal)

97 Racing
N° 97 Tomás Cingolani (Nueve de Julio, Buenos Aires)

Escudería Fela by RAM Racing
N° 4 Sebastián Peluso (Capital Federal)
N° 14 Martín Chialvo (Marcos Juárez, Córdoba)
N° 44 Tomás Gagliardi Genné (Villa María, Córdoba)
N° 11 Santiago Mallo (Río Tercero, Córdoba)

Riva Racing
N° 52 "Richard" Rolando (Venado Tuerto, Santa Fe)
Pro Racing
N° 8 Gregorio Conta (Metán, Salta)
N° 23 Sebastián Pereyra (San Isidro, Buenos Aires)
N° 17 Diego Ciantini (Balcarce, Buenos Aires)
N° 28 Sebastián Martínez (San Isidro, Buenos Aires)

PSG16 Team by FDC
N° 25 Marcelo Ciarrcochi (Almafuerte, Córdoba)
N° 33 José Manuel Sapag (Neuquén)
N° 55 Federico Iribarne (Lanús, Buenos Aires)

JM Motorsport
N° 5 Martín Coulleri (Chajarí, Entre Ríos)
N° 46 Jonathan Baldinelli (Capital Federal)

Litoral Group
N° 37 Rudito Bundziak (Puerto Iguazú, Misiones)
N° 12 Mariano Beraldi (Capital Federal)
N° 10 Alan Castellano (Las Parejas, Santa Fe)

Toyota Young
N° 88 Juan Scoltore (San Isidro, Buenos Aires)
N° 18 Juan Cruz Acosta (Córdoba)
 
Los triunfadores en el "Imperio del Sur"
21-Jun-2017 (Prensa TC2000).- El Campeonato Argentino de TC2000 desembarcará este fin de semana en el autódromo "Parque Ciudad de Río Cuarto", uno de los circuitos históricos de la categoría, para disputar la quinta fecha de la temporada.
Las estadísticas marcan una clara paridad cada vez que el joven TC2000 se presenta en el "Imperio del Sur". Desde el 2012 se disputaron siete finales y en todas hubo distintos ganadores: Franco Girolami (2012), Mario Gerbaldo (2013), Facundo Della Motta (2014), Tomás Gagliardi Genné y Juan Ángel Rosso (2015), Santiago Mallo y Augusto Scalbi (2016).
Otro dato importante es que los últimos dos pilotos que realizaron la "Pole Position" luego se quedaron con la final del domingo. Juan Angel Rosso en la temporada 2015 y Augusto Scalbi en el certamen 2016.
Si hablamos de marcas, Ford saca una pequeña diferencia con el resto. La terminal estadounidense venció en dos oportunidades, mientras que Fiat, Renault, Toyota, Peugeot y Honda lo hicieron en una ocasión.
Ganadores TC2000 en Río Cuarto:
2012 Franco Girolami (Fiat Linea)
2013 Mario Gerbaldo (Renault Fluence)
2014 Facundo Della Motta (Honda Civic)
2015 Tomás Gagliardi Genné (Toyota Corolla)
2015 Juan Ángel Rosso (Ford Focus)
2016 Santiago Mallo (Ford Focus)
2016 Augusto Scalbi (Peugeot 408)
"Richard" Rolando (Riva Racing): "No veo la hora de subirme al auto"
15-Jun-2017 (Prensa TC2000).- Ricardo Rolando tendrá su debut en el TC2000 el próximo 24 y 25 de Junio, cuando se dispute la quinta fecha de la temporada en el autódromo Parque Ciudad de Río Cuarto, provincia de Córdoba. El representante de Venado Tuerto, Santa Fe, no ocultó su ansiedad para que llegue la hora de su estreno: "No veo la hora de subirme al auto".
A bordo de un Peugeot 408 del equipo Riva Racing, Rolando tendrá su primera experiencia en el Campeonato Argentino de TC2000. El santafesino habló de lo importancia que tiene llegar a una categoría de esta magnitud, de sus expectativas y la experiencia que adquirió en su paso durante dos años en Fórmula Renault 2.0.
¿Qué significa llegar al TC2000?
"s algo muy importante para mi carrera deportiva. Todo piloto sueña con llegar a una categoría como esta. Es muy importante, tiene muchas terminales detrás, los autos con mucha potencia y tecnología. Significa mucho para mí".
¿Qué expectativas tenés?
"Quiero buscar buenos resultados, pero necesito girar la mayor cantidad de vueltas posibles. Llegar siempre a la bandera a cuadros para poder adquirir mucha experiencia y poder encarar el año que viene de otra manera, es mi objetivo".
¿Qué conoces de un TC2000?
"Todavía no tuve la posibilidad de probar uno, pero sé que es un auto de mucha potencia, con toda la tecnología y que da gusto manejarlo. No veo la hora de subirme al auto".
¿Cuánto sirve la experiencia de Fórmula Renault 2.0?
"Sin ninguna duda me va a servir mucho. Los dos años que estuve en la Formula Renault fueron los de mayor productividad en el aprendizaje de mi carrera. Se trabaja con ingenieros de pista, con la misma adquisición de datos que tiene el TC2000 y eso da una importante experiencia que voy a capitalizar a la hora de subirme al 408".
¿Qué objetivos te planteas?
"Sueño con llegar al Súper TC2000 como cualquier piloto del automovilismo argentino. Ver a esos autos en pista es impresionante. Me encantaría tener la responsabilidad de representar a una marca".
TC2000 - 38º Campeonato Argentino 2017
Paraná - 4ª fecha
Manuel Luque ganó y es más líder que nunca
04-Jun-2017 (Prensa TC2000).- De punta a punta, Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing) logró la victoria en el autódromo "Ciudad de Paraná", en el marco de la cuarta fecha del Campeonato Argentino de TC2000. Tomás Gagliardi Genné y Santiago Mallo, ambos con los Ford Focus III de la Escudería Fela, completaron el podio. Con este triunfo, el joven de Santa Fe sigue siendo el líder del torneo y le sacó 44 puntos a su escolta Marcelo Ciarrocchi.
En la jornada de ayer, Manuel Luque se quedó con la "pole" en el trazado entrerriano al igual que en la última fecha de la temporada pasada. El santafesino se siente muy cómodo en este circuito, ya que ganó cuatro clasificaciones en su carrera y tres fueron en este autódromo. Lo destacable fue que el piloto del Ambrogio Racing la obtuvo con 70 kilos de lastre, la unidad más pesada de la categoría.
Este logró le permitió largar en la vanguardia, compartiendo fila con Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus III-Escudería Fela). Santiago Mallo y Martín Chialvo, ambos de la Escudería Fela, lo hicieron desde la segunda, mientras que Mariano Pernia (Renault Fluence- Ambrogio Racing) y Sebastián Peluso (Ford Focus III-Escudería Fela) largaron desde la tercera. Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea-PSG16 Team)-Franco Crivelli (Peugeot 408-Escudería FE) y Diego Ciantini (Chevrolet Cruze-Pro Racing)-Juan Cruz Acosta (Toyota Corolla-Toyota Young) completaban las primera cinco filas.
Movió muy bien Luque y se acomodó con autoridad en la vanguardia del pelotón, como si el Renault Fluence del Ambrogio Racing no sufriera por los 70 kilos de lastres. Detrás de él se acomodaron los tres Ford Focus de la Escuderpia Fela: Tomás Gagliardi Genné (2°), Santiago Mallo (3°) y Sebastián Peluso (4°). El quinto lugar quedaba en manos de Marcelo Ciarrocchi, quien escalaba dos posiciones y se mantenía expectante detrás de las unidades del equipo dirigido por Sebastián Martino.
En las primeras vueltas, Luque intentaba alejarse un poco de su escolta Tomás Gagliardi Genné pero no podía sacarle menos de medio segundo de diferencia. El joven de Villa María le mostraba la trompa de su Ford Focus al líder, pero todavía no lograba incomodarlo de manera fehaciente. Santiago Mallo, desde el tercer lugar, no molestaba a su compañero de equipo y lo dejaba preparar la estrategia de ataque, sin que el escolta tuviera que preocuparse por su perseguidor.
En el séptimo giro fue el primer intento claro de arrebatarle la cima a Luque, Gagliardi Genné le puso el auto a la par, logró superarlo por algunos metros, pero el santafesino se recuperó y volvió a adueñarse de la punta del pelotón, demostrando una gran autoridad para defender la posición del vanguardia. Mallo y Peluso le cuidaron muy bien la espalda al escolta, mientras que Marcelo Ciarrocchi no lograba dar cuenta de ninguno de ellos para descontarle puntos a Luque en su lucha por el liderazgo del torneo.
Martín Chialvo, Mariano Pernia, Franco Crivelli, Diego Ciantini y Juan Cruz Acosta completaban los primeros diez lugares.
Con el correr de las vueltas, Luque se fue consolidando en el primer lugar y lograba tomar un poco de respiro en la cima, sacándole una diferencia de 0s725. Pero al santafesino parecía salirle todo como perfecto en suelo entrerriano, ya que su perseguidor en el campeonato, Marcelo Ciarrocchi se quedó fuera de competencia por la pinchadura de un neumático en su Fiat Línea N°27. Esta situación le permitió al piloto del Ambrogio Racing manejar con mayor tranquilidad lo que restaba de la prueba, sabiendo que cada vez era más líder del certamen.
Los últimos instantes de la competencia los transitó con total serenidad, ya que a dos giros de final le sacó más de dos segundos principal adversario. Manuel Luque vio caer la bandera cuadriculada por segunda vez en el año y llegó a las cuatro victorias en su trayectoria. Este triunfo le permitió al joven santafesino seguir en la cima del campeonato y estirar su ventaja antes sus perseguidores.
Tomas Galiardi Genné debió conformarse con el segundo lugar y la tercera colocación quedó en manos de Santiago Mallo. Sebastián Peluso y Martín Chialvo, otros dos representantes de la Escudería Fela, finalizaron detrás de los líderes, coronando un meritorio 2-3-4-5 del equipo con Sede en Villa Carlos Paz. Completaron el "top ten" de la cuarta fecha del torneo: Mariano Pernia, Diego Ciantini, Juan Cruz Acosta y Tomás Cingolani.
El Campeonato: Con estos resultados, el líder del torneo sigue siendo Manuel Luque con 157 puntos. En el segundo lugar se ubica Marcelo Ciarrocchi, con 11 unidades. Mariano Pernia (97), Franco Crivelli (93,5) y Tomás Gagliardi Genné (93) completan los primeros cinco lugares.
Lo que viene: La quinta fecha del Campeonato Argentino de TC2000 se disputará el 24 y 25 de Junio en el autódromo "Parque Ciudad de Río Cuarto", al sur de la provincia de Córdoba.
Declaraciones
Manuel Luque
(1°): "Me cae muy bien el circuito, es en el que más me siento a gusto. Fue una carrera difícil porque Tomás (Gagliardi) me presionó constantemente. Quiero destacar su gran actitud en la maniobra. Fue un gran domingo, pudimos estirar la diferencia en el campeonato".
Tomás Gagliardi Genné (2°): "Fuimos muy inteligentes con el equipo, no nos molestamos entre nosotros en la largada y eso nos permitió pelearle a Manuel (Luque). Creo que debería haber arriesgado un poco más. Estamos recuperando puntos que perdimos en el inicio del campeonato".
Santiago Mallo (3°): "Es muy importante haber terminado en el podio. Igualmente el sabor es agridulce porque creo que podríamos haber conseguido algo más. Cometí un error por el afán de querer ir más rápido de lo que podía. Asimismo me voy contento porque el objetivo era llevarnos muchos puntos y lo logramos".
Paraná - Carrera Sprint: Juan Cruz Acosta obtuvo su primer triunfo
Manuel Luque marcó el récord para hacerse de la pole
03-Jun-2017 (Prensa TC2000).- Juan Cruz Acosta, con el Toyota Corolla del equipo Toyota Young, ganó el Sprint disputado en el autódromo "Ciudad de Paraná", en el marco de la cuarta fecha del Campeonato Argentino de TC2000. Este es el primer triunfo del joven cordobés en la categoría. Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea-PSG16 Team by FDC) y Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus III-Escudería Fela) completaron el podio. Manuel Luque, el líder del torneo, hizo la pole y largará adelante en la carrera de mañana.
La Clasificación: Con un cielo totalmente cubierto y algunas ráfagas de viento, la cuarta clasificación de la temporada comenzó a las 15:00 horas con las 24 unidades en pista, divididas en dos grupos como a lo largo de todo el año.
La primera parte de la tanda fue dominada por Tomás Gagliardi Genné, quien bajaba el récord de la categoría en este circuito tras completar una vuelta de 1m29s780.
Sin embargo, en la segunda parte de la Qualy, aparecía Manuel Luque (foto)y nuevamente obtenía la "pole" en este circuito, como en la última fecha de la temporada pasada. Lo destacable es que el líder del torneo tiene 70 kilos de lastre y es el piloto con mayor cantidad de peso.
El Renault Fluence GT N° 3 del Ambrogio Racing completó un giro de 1m29s707 y se quedó no sólo con la "pole", sino también con el récord del circuito (esta marca le pertenecía a Gianfranco Collino, quien la había realizado el 11 de Octubre de 2014).
Carerra Sprint: Con la grilla invertida en los primeros doce lugares, Agustín Lima Capitao-Rudito Bundziak largaban desde la primera fila, pero un desperfecto en su Peugeot 408 lo privó de formar parte de la final. De esta manera, el campeón de la Fórmula Renault 2.0 largó desde la vanguardia.
Juan Cruz Acosta-Diego Ciantini lo hicieron desde la segunda hilera. Franco Crivelli-Marcelo Ciarrocchi, Sebastián Peluso-Mariano Pernía y Martín Chialvo-Santiago Mallo completaron las primeras cinco filas.
Desde el comienzo, movió muy bien el misionero y se puso rápidamente en la vanguardia del pelotón, detrás de él se acomodaron Acosta y Ciantini. No le duró mucho el liderazgo a Bundizak, ya que antes de cumplirse la primera vuelta se despistó y perdió terrero. De esta manera, Juan Cruz Acosta heredó el primer lugar y se aferró de manera notable a esta posición. Ciantini se acomodó como su escolta, mientras que Ciarrocchi escaló tres lugares y ya era el tercero. La cuarta colocación estaba en manos de Tomás Gagliardi Genné y quinto se ubicaba Martín Chialvo. Santiago Mallo, Sebastián Peluso, Mariano Pernia, Martín Coulleri y Gregorio Conta completaban los primeros diez lugares.
Cumplida la primera parte de la competencia, Acosta se consolidaba en la cima del pelotón y le sacaba 0s683 de diferencia a Diego Ciantini, su escolta. Ciarrocchi se mantenía expectante desde la tercera colocación, a poco más de 1 segundo del líder y sumaba puntos importantes pensando en su lucha por el campeonato. Manuel Luque, el puntero del torneo, se ubicaba en el puesto doce y el cordobés lograba descontarle unidades al santafesino.
La carrera se fue consumiendo y nadie pudo batir al Toyota N°18 del equipo Toyota Young, que completó un rendimiento contundente a lo largo de toda la prueba. Una destacable actuación completó Juan Cruz Acosta, quien demostró una maduración conductiva y así consiguió su primer triunfo en el TC2000. Además de obtener su primera victoria, el joven cordobés le entregó la primera alegría a la marcha japonesa en la categoría en esta temporada.
Como escolta de Juan Cruz Acosta culminó Marcelo Ciarrocchi, que en la última vuelta le arrebató la posición a Diego Ciantini y así finalizó en la segunda posición, sumando puntos vitales en su lucha por el liderazgo del torneo.
Luego de esta maniobra, el joven de Balcarce perdió rendimiento y quedó muy atrás en el clasificador. El último escalón del podio quedó en manos de Tomás Gagliardi Genné. Detrás de él se ubicaron sus compañeros de la Escudería Fela: Santiago Mallo (4°), Martín Chialvo (5°) y Sebastián Peluso (6°). Completaron el "top ten" del cuarto Sprint del año: Mariano Pernia, Martín Coulleri, Diego Ciantini y Gregorio Conta.
Lo que viene: La actividad del joven TC200 en el autódromo de la Asoción Entrerriana de Volantes continuará mañana con una Prueba de Tanques Llenos (9:45 a 09:55 horas) y posteriormente se llevará a cabo la cuarta final anual, teniendo inicio la misma a la hora 12:10 horas y una extensión de 24 vueltas, o un máximo de 45 minutos.
Declaraciones
Juan Cruz Acosta
(1°): "Estoy muy agradecido al equipo. Hace un año estábamos arrancando en este circuito y hoy consigo mi primer triunfo en la categoría. Tenía un gran auto y lo pudimos demostrar en el Sprint. Pude aprovechar la pelea de mis perseguidores para sacar un poco de tiempo. Cuando gané, pensé en toda la gente que siempre está con nosotros".
Marcelo Ciarrocchi (2°): "Fue una carrera muy linda, en la que no mezquinamos nada. Teníamos un gran auto y pude atacar cómo a mí me gusta. La maniobra con Ciantini: fue lícita, él se pasa de cola y me deja un hueco para pasarlo, no hubo toque.
Tomás Gagliardi Genné (3°): "Pudimos hacer una gran carrera realizando varios sobrepasos. Aproveché que Marcelo (Ciarrocchi) intentó pasarlo a Ciantini y me tiré. Mejoramos mucho desde comienzo de año a esta parte. Mañana le intentaremos pelear la carrera a Luque, que realmente está muy firme".
TC2000 - Paraná
Clasificación

1° 3 Manuel Luque (Renault Fluence) 1m29s707
2° 44 Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus III) 1m29s779 a 0s072
3° 11 Santiago Mallo (Ford Focus III) 1m29s923 a 0s216
4° 14 Martín Chialvo (Ford Focus III) 1m30s182 a 0s475
5° 77 Mariano Pernía (Renault Fluence) 1m30s412 a 0s705
6° 4 Sebastián Peluso (Ford Focus III) 1m30s541 a 0s834
7° 25 Marcelo Ciarrocchi (Fiat Linea) 1m30s571 a 0s864
8° 31 Franco Crivelli (Peugeot 408) 1m30s718 a 1s011
9° 17 Diego Ciantini (Chevrolet Cruze) 1m30s756 a 1s049
10° 18 Juan Cruz Acosta (Toyota Corolla) 1m30s771 a 1s064
11° 37 Rudito Bundziak (Fiat Linea) 1m30s841 a 1s134
12° 57 Agustín Lima Capitao (Peugeot 408) 1m30s885 a 1s178
13° 90 Gabriel Gandulia (Renault Fluence) 1m30s959 a 1s252
14° 5 Martín Coulleri (Renault Fluence) 1m31s129 a 1s422
15° 55 Federico Iribarne (Honda Civic) 1m31s146 a 1s439
16° 8 Gregorio Conta (Chevrolet Cruze) 1m31s331 a 1s624
17° 33 José Manuel Sapag (Honda Civic) 1m31s399 a 1s692
18° 97 Tomás Cingolani (Fiat Linea) 1m31s654 a 1s947
19° 88 Juan Scoltore (Toyota Corolla) 1m31s693 a 1s986
20° 12 Mariano Beraldi (Fiat Linea) 1m32s380 a 2s673
21° 23 Sebastián Pereyra (Chevrolet Cruze) 1m32s554 a 2s847
22° 46 Jonathan Baldinelli (Renault Fluence) 1m33s835 a 4s128
Sin Tiempos
N° 73 Marcos Zago (Peugeot 408)
Promedio del 1°: 169,311 km/h.
Excluido parcialmente: N° 69 (Marino) por violar el régimen de parque cerrado
Penalizado con 3 grillas en el Sprint por sanción en carrera anterior: N°90 (Gandulia)
Paraná - 2° Ensayo: Mallo sigue al frente y la Escudería Fela copó los primeros cuatro lugares
03-Jun-2017 (Prensa TC2000).- autódromo "Ciudad de Paraná". El joven de Río Tercero coronó una vuelta de 1m30s371 y es la gran referencia en suelo entrerriano. Por detrás se ubicaron Tomás Gagliardi Genné, Martín Chialvo y Sebastián Peluso, completando un excelente 1-2-3-4 para el equipo con sede en Villa Carlos Paz.
El segundo entrenamiento de la jornada se llevó a cabo minutos después de las 11:05 horas, con una temperatura inferior a la del primer ensayo. Las nubes se mantuvieron amenazantes, poniendo un manto de incertidumbre al desarrollo de la jornada sabatina.
Al igual que en el primer entrenamiento, salieron a pista los integrantes del Grupo "B". Sebastián Peluso, con un giro de 1m31s382, se ponía al mando del clasificador y un instante después se daba una situación poco común, Juan Scoltore conseguía el mismo registro que el porteño. Esta situación no duraba mucho, ya que el piloto de la Escudería Fela by Ram Racing mejoraba su marca y se colocaba al mando, tras un giro de 1m31s102.
Luego la cima cambiaba de mando y el nuevo dueño era Martín Coulleri, con una vuelta de 1m31s100, pero este beneficio no le duraba mucho ya que Tomás Galiardi Genné le arrebataba la vanguardia, tras conseguir un tiempo de 1m30s648/1000. Los minutos se iban consumiendo y nadie podía batir al piloto de la Escudería Fela, que además lograba mejorar su registro y finalizaba obteniendo una vuelta de 1m30s624. Sebastián Peluso culminaba como su escolta, a 0s153. La tercera posición quedaba en manos de Martín Coulleri, a 0s306, mientras que el cuarto lugar era de Gabriel Gandulia, a 0s426. Completaban los primeros diez: Juan Scoltore, Diego Ciantini, José Manuel Sapag, Marcelo Ciarrocchi, Tomás Cingolani y Emiliano Marino.
Luego salieron a pista los integrantes del grupo "A". Martín Chialvo era el mejor exponente de este grupo, al ubicarse desde el comienzo en el tercer lugar. El joven de Marcos Juárez coronaba una vuelta de 1m30s777 y quedaba a 0s219 del líder. Acosta (7°), Luque (8°), Mallo (9°) y Pernía (10°) también lograban ubicarse en el "top ten" en la primera parte de la tanda.
A poco más de diez minutos, el ensayo estuvo demorado con bandera roja por el despiste de Mariano Pernía en el sector 11 del trazado.
Se reanudó la prueba y los pilotos de la Escudería Fela se adueñaron absolutamente de todo. Santiago Mallo mejoró su propia marca y con una vuelta de 1m30s371, se colocó en la vanguardia del clasificador, finalizando como la gran referencia en suelo entrerriano. Tomás Gagliardi Genné culminó como escolta a 0s253. El tercer lugar quedó en propiedad de Martín Chialvo (0s348), mientras que la cuarta colocación fue para Sebastián Peluso (0s406). Esto demuestra el poderío de la Escudería Fela en este trazado, ya que sus cuatro pilotos culminaron en las primeras cuatro posiciones. El "top ten" lo completaron: Mariano Pernía, Juan Cruz Acosta, Martín Coulleri, Gabriel Gandulia, Juan Scoltore y Manuel Luque.
Lo que viene: La actividad del joven TC2000 en el autódromo "Ciudad de Paraná" continuará a las 15:00 horas para llevar a cabo la clasificación y posteriormente se disputará el Sprint (15:58 horas).
TC2000 - Paraná - Ensayos
2° Ensayo
1° 11 Santiago Mallo (Ford Focus III) 1m30s371
2° 44 Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus III) 1m30s624 a 0s253
3° 14 Martín Chialvo (Ford Focus III) 1m30s719 a 0s348
4° 4 Sebastián Peluso (Ford Focus III) 1m30s778 a 0s407
5° 77 Mariano Pernía (Renault Fluence) 1m30s855 a 0s484
6° 18 Juan Cruz Acosta (Toyota Corolla) 1m30s872 a 0s501
7° 5 Martín Coulleri (Renault Fluence) 1m30s930 a 0s559
8° 90 Gabriel Gandulia (Renault Fluence) 1m31s050 a 0s679
9° 88 Juan Scoltore (Toyota Corolla) 1m31s088 a 0s717
10° 3 Manuel Luque (Renault Fluence) 1m31s129 a 0s758
11° 57 Agustín Lima Capitao (Peugeot 408) 1m31s259 a 0s888
12° 55 Federico Iribarne (Honda Civic) 1m31s274 a 0s903
13° 37 Rudito Bundziak (Fiat Linea) 1m31s282 a 0s911
14° 17 Diego Ciantini (Chevrolet Cruze) 1m31s352 a 0s981
15° 8 Gregorio Conta (Chevrolet Cruze) 1m31s428 a 1s057
16° 46 Jonathan Baldinelli (Renault Fluence) 1m31s445 a 1s074
17° 33 José Manuel Sapag (Honda Civic) 1m31s449 a 1s078
18° 25 Marcelo Ciarrocchi (Fiat Linea) 1m31s512 a 1s141
19° 31 Franco Crivelli (Peugeot 408) 1m31s632 a 1s261
20° 97 Tomás Cingolani (Fiat Linea) 1m31s690 a 1s319
21° 69 Emiliano Marino (Peugeot 408) 1m31s946 a 1s575
22° 23 Sebastián Pereyra (Chevrolet Cruze) 1m33s229 a 2s858
23° 73 Marcos Zago (Peugeot 408) 1m34s006 a 3s635
24° 12 Mariano Beraldi (Fiat Linea) 1m40s659 a 10s288
Promedio del 1°: 168,067 km/h.
General (dos tandas)
1° 11 Santiago Mallo 1m30s088
2° 14 Martín Chialvo a 0s290
3° 44 Tomás Gagliardi Genné a 0s457
4° 4 Sebastián Peluso a 0s690
5° 77 Mariano Pernía a 0s767
6° 18 Juan Cruz Acosta a 0s784
7° 3 Manuel Luque a 0s795
8° 5 Martín Coulleri a 0s842
9° 90 Gabriel Gandulia a 0s962
10° 88 Juan Scoltore a 1s000
11° 57 Agustín Lima Capitao a 1s171
12° 55 Federico Iribarne a 1s186
13° 37 Rudito Bundziak a 1s194
14° 17 Diego Ciantini a 1s264
15° 8 Gregorio Conta a 1s340
16° 46 Jonathan Baldinelli a 1s357
17° 33 José Manuel Sapag a 1s361
18° 25 Marcelo Ciarrocchi a 1s424
19° 31 Franco Crivelli a 1s544
20° 97 Tomás Cingolani a 1s602
21° 69 Emiliano Marino a 1s811
22° 23 Sebastián Pereyra a 3s141
23° 73 Marcos Zago a 3s918
24° 12 Mariano Beraldi a 10s571
Promedio del 1°: 168,595 km/h.
Paraná - 1° Ensayo: Mallo comandó el dominio de la Escudería Fela
03-Jun-2017 (Prensa TC2000).- Santiago Mallo, a bordo del Ford Focus III de la Escudería Fela, fue el más rápido en el primer entrenamiento de la cuarta fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que se está disputando en el autódromo "Ciudad de Paraná", provincia de Entre Ríos. Martín Chialvo y Tomás Galiardi Genné, compañeros de equipo del líder, finalizaron como su escolta.
La actividad del TC200 comenzó desde muy temprano en el trazado entrerriano, las 24 unidades que conforman el parque automotor de la categoría salieron a pista a las 8:00 horas, con un cielo parcialmente nublado y una temperatura de 10 grados.
El grupo "B" fue el que abrió la actividad de la cuarta fecha y de este formaron parte: Sebastián Peluso (Ford Focus III-Escudería Fela), Martín Coulleri (Renault Fluence-JM Motorsport), Mariano Beraldi (Fiat Línea-Litoral Group), Diego Ciantini (Chevrolet Cruze-Pro Racing), Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea-PSG16 Team by FDC), José Manuel Sapag (Honda Civic-PSG16 Team by FDC), Emiliano Marino (Peugeot 408-Riva Racing), Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus III- Escuderia Fela), Marcos Zago (Peugeot 408-Escudería FE), Juan Scoltore (Toyota Corolla-Toyota Young), Sebastián Pereyra (Chevrolet Cruze-Pro Racing), Gabriel Gandulia (Renault Fluence-Ambrogio Racing) y Tomás Cingolani (Fiat Linea-97 Racing).
Sebastián Peluso (foto), con una vuelta de 1m33s652, se colocaba en la cima en el inicio del ensayo. Rápidamente estos tiempos se iban bajando y el primer lugar iba pasando de mando, hasta que Gagliardi Genné cronometraba 1m30s742 y se convertía en el líder, sacándole 1s180 a Peluso, su escolta. El tercer lugar estaba en manos de Martín Coulleri, quien se ubicaba a 1s281 del piloto de la Escudería Fela by RAM Racing.
El joven de Villa María, el dominador de esta tanda, lograba mejorar su propio registro a poco del final y conseguía una vuelta de 1m30s546, marca que le permitía finalizar en lo más alto entre los integrantes del Grupo B. Martín Coulleri culminaba segundo, a 0s573, mientras que Sebastián Peluso se ubicaba tercero, a 0s581. Gabriel Gandulia, Marcelo Ciarrocchi, Emiliano Marino, Juan Scoltore, Diego Ciantini, Tomás Cingolani y José Manuel Sapag completaban el "top ten".
Un rato después, llegó el turno del grupo "A": Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing), Gregorio Conta (Chevrolet Cruze-Pro Racing), Santiago Mallo (Ford Focus III-Escudería Fela), Martín Chialvo (Ford Focus III-Escudería Fela), Juan Cruz Acosta (Toyota Corolla-Toyota Young), Franco Crivelli (Peugeot 408-Escudería FE), Rudito Bundziak (Fiat Línea-Litoral Group), Jonathan Baldinelli (Renault Fluence-JM Motorsport), Federico Iribarne (Honda Civic-PSG16 Team by FDC), Agustín Lima Capitao (Peugeot 408-DTA Racing) y Mariano Pernía (Renault Fluence-Ambrogio Racing).
Desde el comienzo, el líder del torneo Manuel Luque (foto) se destacaba en este grupo y se colocaba en el cuarto lugar de la general, tras conseguir un giro de 1m31s372. De esta manera quedaba a 0s825 de Gagliardi Genné y demostraba que a pesar de los 70 kilos de lastre intentaría ser protagonista. Martín Chialvo lograba ubicarse quinto (a 0s632) y Santiago Mallo octavo (a 1s036), ellos tres eran los mejores exponentes de los integrantes del "A".
Promediando la tanda, Martín Chialvo escalaba hasta el segundo lugar y se posicionaba como escolta de Gagliardi Genné, su compañero de equipo que lideraba el clasificador. Pero esto no quedaba así y otro Ford Focus III de la Escudería Fela se adueñaba de la vanguardia, en este caso era Santiago Mallo el que lograba el mejor registro del primer ensayo. El joven cordobés de Río Tercero cronometró 1m30s088 y fue el más veloz del primer entrenamiento en suelo entrerriano. Martín Chialvo y Tomás Gagliardi Genné finalizaron detrás de él, coronando un meritoria 1-2-3 de equipo con Sede en Villa Carlos Paz. Completaron los primeros diez lugares: Luque, Coulleri, Peluso, Acosta, Pernía, Gandulia y Ciarrocchi.
Lo que viene: La actividad del joven TC2000 en el autódromo "Ciudad de Paraná" continuará a las 11:05 horas para llevar a cabo el segundo entrenamiento de la jornada.
TC2000 - Paraná - 1° Ensayo


1° 11 Santiago Mallo (Ford Focus III-Escudería Fela) 1m30s088
2° 14 Martín Chialvo (Ford Focus III-Escudería Fela) 1m30s378 a 0s290
3° 44 Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus III-Escudería Fela) 1m30s545 a 0s457
4° 3 Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m30s883 a 0s795
5° 5 Martín Coulleri (Renault Fluence-JM Motorsport) 1m31s119 a 1s031
6° 4 Sebastián Peluso (Ford Focus III-Escudería Fela) 1m31s127 a 1s039
7° 18 Juan Cruz Acosta (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m31s161 a 1s073
8° 77 Mariano Pernía (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m31s366 a 1s278
9° 90 Gabriel Gandulia (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m31s459 a 1s371
10° 25 Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea-PSG16 Team) 1m31s552 a 1s464
11° 46 Jonathan Baldinelli (Renault Fluence-JM Motorsport) 1m31s739 a 1s651
12° 69 Emiliano Marino (Peugeot 408-Riva Racing) 1m31s899 a 1s811 (foto 1)
13° 88 Juan Scoltore (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m31s908 a 1s820 (foto 2)
14° 57 Agustín Lima Capitao (Peugeot 408-DTA Racing) 1m31s922 a 1s834
15° 17 Diego Ciantini (Chevrolet Cruze-Pro Racing) 1m31s935 a 1s847
16° 37 Rudito Bundziak (Fiat Línea-Litoral Group) 1m31s938 a 1s850 (foto 3)
17° 97 Tomás Cingolani (Fiat Linea-97 Racing) 1m31s949 a 1s861
18° 55 Federico Iribarne (Honda Civic-PSG16 Team) 1m32s208 a 2s120 (foto 4)
19° 33 José Manuel Sapag (Honda Civic-PSG16 Team) 1m32s317 a 2s229
20° 31 Franco Crivelli (Peugeot 408-Escudería FE) 1m32s502 a 2s414
21° 8 Gregorio Conta (Chevrolet Cruze-Pro Racing) 1m32s941 a 2s853
22° 23 Sebastián Pereyra (Chevrolet Cruze-Pro Racing) 1m34s779 a 4s691
23° 73 Marcos Zago (Peugeot 408-Escudería FE) 1m35s709 a 5s621
24° 12 Mariano Beraldi (Fiat Línea-Litoral Group) 1m52s367 a 22s279
Promedio del 1°: 168,595 km/h.
El Toyota Young llega con más confiabilidad y expectativas a Paraná
01-Jun-2017 (Prensa TY).- En un circuito de exigencias similares al de la fecha pasada, el equipo de Carlos Paz espera mejorar lo hecho en Concepción del Uruguay con Juan Cruz Acosta y Juan Scoltore.
El equipo Toyota Young de TC2000 llega a Paraná para disputar la cuarta fecha de la temporada con la expectativa de poder mejorar lo hecho en la pasada competencia de Concepción del Uruguay, en donde los Toyota Corolla que se alistan en Carlos Paz bajo la supervisión de Víctor de la Rosa tuvieron un buen rendimiento.
Juan Cruz Acosta y Juan Scoltore vienen de lograr su mejor Sprint al finalizar 4° y 8° respectivamente, en tanto que en la Final lograron situarse en conjunto por primera vez dentro de los puntos.
El autódromo de Paraná presenta un trazado similar al de Concepción del Uruguay, que también se caracteriza por su velocidad. En el recuerdo, este circuito no aparece tan lejano, habiendo sido escenario de la última fecha de la temporada pasada.
Acosta y Scoltore tienen por último antecedente haber logrado buenos registros parciales Acosta fue octavo en la clasificación y Scoltore 14° en los entrenamientos - aunque sin poder redondearlo en el Sprint y en la Final.
Lo que viene: La actividad del fin de semana arrancará el sábado por la mañana con la primera tanda de entrenamientos (8:25), y la segunda prevista para las 11:05. A las 15:15 se llevará a cabo la clasificación en tanto que el Sprint se disputará a las 15:58.
Declaraciones
Juan Cruz Acosta:
"Llego con mucho entusiasmo a Paraná, trabajando mucho y preparando bien la carrera. El año pasado corrí ahí y me fue bien, tuve buenos resultados parciales en los entrenamientos y una buena clasificación pero en el Sprint se me complicó con la lluvia y en la Final se rompió el motor. Esa fue recién mi segunda carrera así que va a estar bueno para tomar referencia de mi evolución. Tenemos un auto confiable para el fin de semana, el equipo está trabajando mucho. En Concepción, sin problemas, demostramos que los autos están para pelear más arriba. Tanto en el Sprint como en la Final peleé con Cingolani e Iribarne que se llevaron las carreras. Con una buena clasificación tenemos que estar más arriba".
Juan Scoltore: "Paraná es un circuito muy rápido con muchas curvas y variantes veloces. El año pasado el auto funcionó bien pero terminé pegándole a la pared. Tengo muchas expectativas porque es un circuito similar a Concepción del Uruguay en donde funcionamos mejor y pudimos completar el fin de semana sin problemas y por eso obtuvimos un resultado más lógico. Soy consciente del auto que tengo y sin inconvenientes creo que podemos estar en la conversación. Para eso también procuro desde lo personal prepararme para cada carrera de la mejor manera. Cómo siempre estuve trabajando con cámaras y datos para llegar lo mejor posible".
El JM Motorsport va por la recuperación
31-May-2017 (Prensa JMM).- El Campeonato Argentino de TC2000 llega a la ciudad de Paraná para cumplir el primer tercio de su temporada 2017. Luego del fin de semana de sabor agridulce hace poco menos de un mes en Concepción del Uruguay, buscará en suelo paranaense la recuperación para seguir luchando por el título.
La pasada fecha el funcionamiento fue bueno, pero la cosecha escasa. Con la intención de revertir aquello encara el equipo de "Juanjo" Monteagudo este fin de semana en el Club de Volantes Entrerrianos de Paraná.
El muy buen presente de Martín Coulleri y la excelente adaptación de Jonhatan Baldinelli ayudan a soñar con un gran fin de semana en suelo paranaense, donde el JM Motorsport intentará sumar puntos importantes para meterse de lleno en la lucha por el titulo.
"Juanjo" Monteagudo señaló: "Tenemos todo para estar en la pelea, pero en Concepción no pudimos sumar lo que esperábamos por diversos factores. Ahora tenemos la chance de recuperarnos en un circuito donde creemos nos va a ser favorable, así que tenemos que aprovecharlo todo desde el primer entrenamiento para llevarnos la mayor cantidad de puntos posibles y recuperar lo que se nos escapó en la fecha pasada".
El PSG16 Team quiere repetir victoria en Paraná
31-May-2017 (Prensa PSG16T).- El PSG16 Team by FDC disputará este fin de semana la cuarta fecha del Campeonato Argentino de TC2000 en el autódromo "Ciudad de Paraná", Entre Ríos, donde buscará seguir siendo protagonista con sus pilotos Marcelo Ciarrocchi, Federico Iribarne y José Manuel Sapag.
La cuarta cita de la temporada 2017 del TC2000 tendrá lugar en el circuito de Paraná, escenario que vuelve a estar dentro del calendario de la especialidad y en donde el equipo que dirige Javier Ciabattari buscará un buen resultado que le permita mantenerse en la lucha por los campeonatos de pilotos y equipos.
Siendo protagonista en ambos certámenes, el PSG16 Team llega a esta competencia en el segundo puesto del torneo de Equipos sumando 182 puntos, siendo escolta del Ambrogio Racing que posee 196,5; en tanto que en el campeonato de pilotos la escuadra cordobesa pelea con dos frentes ya que Ciarrocchi se ubica segundo con 101 unidades e Iribarne está tercero con 81 puntos. El líder del certamen es Manuel Luque con 117,5.
Paraná le ha entregado alegrías al equipo con sede en Falda del Carmén, ya que en la última presentación del TC2000 en ese escenario consiguió la victoria en la Carrera Clasificatoria del sábado junto con Diego Azar, quien comandaba uno de los Honda Civic del team.
Siendo regular en la suma de puntos a lo largo de las primeras tres fechas del campeonato, el PSG16 Team by FDC busca la consolidación en el rendimiento de sus tres unidades para poder entregarles a sus jóvenes pilotos las herramientas que le permitan pelear por la competencia en suelo entrerriano.
El calendario del TC2000 cumple su primer tercio de temporada en Paraná y el PSG16 Team sigue siendo uno de los animadores y firmes candidatos a luchar por las coronas que supo obtener en 2014 y 2015.
La Escudería FE viaja a Paraná, para seguir prendida en el campeonato
30-May-2017 (Prensa EFE).- La Escudería FE (Fuerza Eugenio) viaja este fin de semana a Paraná, Entre Ríos, para disputar la cuarta fecha del Campeonato Argentino de TC2000 con la férrea intención de continuar siendo protagonista del certamen que cumplirá su primer tercio en el Club de Volantes Entrerrianos.
Con Franco Crivelli en el cuarto puesto del certamen y un gran presente, y con Marcos Zago creciendo carrera a carrera, el equipo de Ruben Salerno se prepara para el cuarto compromiso del año que se llevará a cabo este fin de semana nuevamente en suelo entrerriano como hace menos de un mes en Concepción del Uruguay.
Precisamente, Concepción mostró a los dos Peugeot 408 en un gran nivel pese a que los resultados no lo reflejaron luego de un incidente que acabó con un sábado a pedir de boca para Crivelli, pero que el domingo lo vio remontar para ver la bandera a cuadros en sexto lugar.
El equipo trabajó intensamente en este receso para que ambas unidades tengan aquellas prestaciones en virtud de la similitud del dibujo, aunque con variantes más peligrosas como lo son el curvón peraltado y la última curva con un paredón que puede acabar con todo el trabajo en un error de cálculos.
Rubén Salerno comentó: "Venimos muy bien en TC2000 y Franco (Crivelli) está en un gran nivel que queremos aprovechar para continuar entre los líderes. Marcos (Zago) progresa carrera tras carrera y seguramente veamos esos resultados en la segunda mitad del año, por lo que es muy importante cada progreso que tenga a lo largo del fin de semana ya que viene de una categoría totalmente distinta como lo es la Fórmula Renault y la adaptación no es tan sencilla. En Concepción tuvimos un buen fin de semana por lo hecho el domingo, pero pudo haber sido mejor que a Crivelli no lo sacaban de carrera el sábado. Vamos a Paraná a recuperar esos puntos y para seguir en la lucha. Falta mucho todavía, recién es el primer tercio del campeonato, pero estamos afilados y con FE".
La Escudería Fela buscará reducir la brecha con los líderes
30-May-2017 (Prensa EF).- Superado el primer cuarto de la temporada de TC2000 la Escudería Fela llega a Paraná para disputar la cuarta fecha del certamen y con el objetivo de arcortar la distancia con los líderes, tanto en el campeonato de pilotos como en el de equipos y marcas. La estructura que dirigen Víctor Rosso y Sebastián Martino viene de conseguir su segundo podio en el Sprint y de terminar con los cuatro Ford Focus III que se alistan en Carlos Paz dentro de los once primeros puestos.
Tomás Gagliardi Gené y Santiago Mallo ya obtuvieron sendos podios para el equipo en la competencia del sábado en tanto que Sebastián Peluso ha logrado finalizar dentro de los diez primeros en cada presentación este año. Martín Chialvo por su parte, continúa con su aprendizaje en la categoría aunque viene de colocarse como el mejor piloto del equipo en las últimas dos clasificaciones.
Declaraciones
Sebastián Peluso #4:
"Corrí por primera vez en Paraná el año pasado y por lo que pude conocerlo me gustó mucho, así que las expectativas son las mejores. El año pasado tuve muy buenos parciales sólo que tuvimos algunos problemas mecánicos. Estoy esperando con muchas ganas el fin de semana, vengo de terminar entre los diez en las tres carreras pero trataremos ahora de estar un poco más arriba para subir en el campeonato".
Santiago Mallo #11: "Estoy con muchas expectativas, Paraná es un circuito que conozco mucho por probar cuando corría en la Fórmula. Es un circuito que me cae bien y el año pasado anduvimos muy bien. Clasifique tercero y por un error mío por querer agarrar la punta me fui afuera en la primera vuelta y quedé muy atrás. Pienso que vamos a andar muy bien, el auto estuvo muy firme en Concepción así que si seguimos igual vamos a estar arriba, sobre todo si podemos tener una clasificación tranquila".
Martín Chialvo #14: "Tengo muchas ganas de ir a Paraná, no aguanto las ganas de volver a correr, sobre todo por cómo terminó la carrera de Concepción, por no poder completar la final. En las tres fechas que corrí me han pegado mucho y en Concepción del Uruguay sobre todo aprendí bastante, así que llego con mucha confianza porque me encantan los circuitos rápidos. Sé que aún debo mejorar en lo lento, me falta un poco de técnica y encarar las carreras quizás con un poco más de calma. Quiero conseguir un buen resultado pero más que todo seguir sumando experiencia, meternos arriba en la clasificación y estar en la conversación".
Tomás Gagliardi Gené #44: "Paraná es uno de los circuitos que más me gusta y me cae muy bien. La última vez que corrí con el equipo anduve bien en clasficación y en el Sprint y terminé 4° la final. Para este fin de semana tenemos que avanzar para poder conseguir un buen resultado. Estuve complicado la última carrera con unas fallas mías y un problema en la caja. La semana pasada pasé por el taller y vimos algunas mejoras que se pueden hacer para esta competencia y sobre las que vamos a trabajar el sábado para encontrar un mejor ritmo".
Bundziak cumplió su segunda prueba en el equipo Toyota Gazoo Racing del Súper TC 2000
21-May-2017 (Prensa RB).- El misionero Rudito Bundziak cumplió ayer en el autódromo "Juan Manuel Fangio" de Rosario, Santa Fe, con su segunda prueba como 'Piloto Apadrinado' del equipo Toyota Gazoo Racing Argentina del Súper TC 2000.
En el circuito rosarino de 2.595 metros de extensión Bundziak, salió a probar el Toyota Corolla que habitualmente utiliza Matías Milla y en los 15 minutos de tanda se dedicó a acentar las pastillas y solamente pudo dar dos vueltas rápidas ya que detectó un problema sobre el cual trabajó el Toyota Gazoo Racing, ante del inicio de los entrenamientos oficiales.
Al igual que lo que pasó en Mendoza, la prueba fue para conocer los autos, sin buscar tiempos de referencia y testear la unidad, previo al primer entrenamiento de los pilotos titulares.
"Fue otro día de sumar experiencia y trabajar con el equipo. Hoy el test sirvió para encontrar un problema y que el Toyota Gazoo Racing Argentina pueda anticipar los trabajos y buscar soluciones para el Corolla y que Matías Milla pueda salir tranquilo a entrenar", indicó Bundziak.
"Hoy solo pude dar dos vueltas rápidas porque detectamos un problema y no estabamos equivocado porque el equipo después trabajo en lo que le pude trasmitir, así que para mi fue una muy linda jornada", explicó Bundziak.
"Nuevamente quiero agradecer a la familia Ramonda y al Toyota Gazoo Racing Argentina por darme esta oportunidad de seguir creciendo en el automovilismo argentino. Fue una gran experiencia, esto da más ganas de seguir aprendiendo", comentó Bundziak luego de la prueba.
El próximo compromiso de Bundziak será el 3 y 4 de Junio con la disputa de la cuarta fecha del TC 2000, que será en el autódromo de Paraná, Entre Ríos.
TC2000 - 38º Campeonato Argentino 2017
Concepción del Uruguay - 3ª fecha
Contundente victoria de Tomás Cingolani en "La Histórica"
Manuel Luque lo escoltó y lidera el torneo
14-May-2017 (Prensa TC2000).- Tomás Cingolani (Fiat Linea-97 Racing), de punta a punta, se impuso en la final dominical de la tercera fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que se llevó a cabo en el autódromo de Concepción del Uruguay, provincia de Entre Ríos. El joven de Nueve de Julio consiguió su segundo triunfo en la categoría. Segundo finalizó Manuel Luque, el líder del torneo, y tercero Mariano Pernía, ambos con los Renault Fluence del Ambrogio Racing.
Con 18 grados de temperatura y un cielo totalmente nublado, la tercera final de la temporada 2017 se puso en marcha a las 11:37 horas con el "poleman" Tomás Cingolani (Fiat Linea- 97 Racing) y Mariano Pernía (Renault Fluence- Ambrogio Racing) largando desde la vanguardia. Martin Chialvo (Ford Focus III-Escudería Fela) y Manuel Luque lo hacen desde la segunda, mientras que Gabriel Gandulia (Renault Fluence- Ambrogio Racing y Agustín Lima Capitao (Peugeot 408-DTA Racing) desde la tercera.
Al iniciarse la competencia, Cingolani movió muy bien y no dejó nada librado al azar, se colocó en la cima con total autoridad. Desde el comienzo, el joven de Nueve de Julio dejó en claro su objetivo de ir por el triunfo en suelo entrerriano. Pernia y Luque, los exponentes del Ambrogio Racing se colocaron detrás del puntero. Martín Chialvo perdió la posición con el santafesino y cayó al cuarto lugar.
La velocidad no duró mucho, ya que la prueba se vio interrumpida antes de finalizar la primera vuelta por el ingreso del auto de seguridad, como consecuencia de un múltiple toque entre Sebastián Pereyra (Chevrolet Cruze-Pro Racing), Mariano Beraldi (Fiat Línea-Litoral Group) y Marcos Zago (Peugeot 408-Escudería FE) .
La competencia se reanudó en el tercer giro y nuevamente Cingolani se acomodó en la posición de privilegio. Su escolta era Mariano Pernía, quien al tener detrás a su compañero de equipo, sólo tendría que preocuparse por ir en busca de la cima. Manuel Luque, desde el tercer lugar, era consciente que sumaba puntos muy importantes que lo mantenían en el liderazgo del certamen.
El despiste de Martín Chialvo por un toque con Gabriel Gandulia, le permitió a Marcelo Ciarrocchi heredar la cuarta colocación y a partir de ahí, comenzaba la "cacería" del piloto del PSG16 Team al santafesino. Pero en la cuarta vuelta se volvió a neutralizar la prueba, para que las unidades de rescate puedan remover el Renault Fluence de Gabriel Gandulia.
Tres vueltas más tarde volvió la velocidad lanzada y Cingolani se mantuvo en la cima. Manuel Luque exigió al máximo el potencial del Renault Fluence N°3 y logró superar a Mariano Pernía, su compañero de equipo. El "Chel0" Ciarrocchi (Fiat Línea-PSG16 Team) también intentó dar cuenta del "Galgo de Tandil", pero no logró con su cometido.
Promediando la carrera, Cingolani le sacaba 749 milésimas de diferencia a su escolta y esto le daba un poco de respiro en la vanguardia del pelotón. Sin embargo, Luque buscaba atacarlo y no se daba por vencido. El joven de Nueve de Julio defendía de manera notable la posición y ambos brindaban un gran espectáculo al importante marco de público que se acercó al autódromo de Concepción del Uruguay.
Por otra parte, Ciarrocchi intentaba presionar a Mariano Pernía, pero el tandilense le cuidaba muy bien la "espalda" a su compañero de equipo. Agustín Lima Capitao, Franco Crivelli (Peugeot 408-Escudería FE), "Santi" Mallo, Federico Iribarne, ganador de la Carrera Sprint con el Honda Civic del PSG16, Juan Cruz Acosta (Toyota Corolla-Toyota Young) y Sebastián Peluso (Ford Focus III-Escudería Fela) completaban los primeros diez lugares.
La última parte de la competencia no mostró novedades, el joven de Nueve de Julio no sufrió para ver la caída de la bandera a cuadros por primera vez en el joven TC2000 y Tomás Cingolani se dio el gusto de obtener su segunda victoria en la misma categoría donde brilló su padre hace algunos años. El piloto del 97 Racing consiguió coronar un fin de semana perfecto, que le permite sumar puntos importantes y meterse en la lucha por el campeonato.
Manuel Luque debió conformarse con finalizar como su escolta, pero se fiue satisfecho del trazado entrerriano por haber cosechado unidades importantes que le permiten seguir siendo el líder del certamen. Mariano Pernía logró soportar la presión de Marcelo Ciarrocchi y finalizó en el tercer lugar, consiguiendo un destacable 2-3 del team con sede en Villa Carlos Paz. El piloto del PSG16 Team culminó cuarto y sigue prendido en la pelea por el torneo.
Completaron el "top ten" de la tercera final anual: Agustín Lima Capitao, Franco Crivelli, Santiago Mallo, Federico Iribarne, Sebastián Peluso y Martín Chialvo.
Lo que viene: La cuarta fecha del Campeonato Argentino de TC2000 se disputará el 3 y 4 de junio en el autódromo de la ciudad de Paraná, capital de la provincia de Entre Ríos.
Declaraciones
Tomás Cingolani
(1°): "No se me podía escapar, hace mucho tiempo que estaba esperando este momento. Cuando se presentan esta oportunidad, hay que aprovecharla. Me encontré con auto impresionante, los cambios que le hicimos al auto luego de los entrenamientos, fueron fundamentales. Este triunfo se hizo esperar, realmente le agradezco a todo el equipo y a mi viejo, que es mi mano derecha en el automovilismo y en la vida. Desde el primer día que empecé a correr, soñaba con conseguir este triunfo en el TC2000".
Manuel Luque (2°): "Lo corrí por todos lados a Tomas (Cingolani), pero no se equivocó. Lo felicito porque hizo una gran carrera. Estamos teniendo una racha soñada, nos salen muy bien las cosas y el trabajo que hace el Ambrogio Racing con los Renault Fluence es impresionante. Tener 55 kilos de lastre y pelear por la punta de la carrera es muy meritoria. Me voy muy feliz por que mantenemos la punta del campeonato".
Mariano Pernía (3°): "El resultado es bueno, el trabajo del equipo es magnífico. En lo personal estoy un poco decepcionado con el ritmo mío, en algunos momentos estuve preocupado por perder todo lo bueno que había hecho el equipo en este fin de semana".
Rudito Bundziak (abandono, 17°): "Veníamos haciendo una gran remontada, aprovechando el gran motor que me dio el equipo y no entrando en los roces, por lo que pudimos avanzar y volver a meternos entre los diez, pero se rompió la bomba de dirección y ahi tuvimos que abandonar. Más allá del resultado final fue un buen fin de semana porque volvimos a contar con un gran auto y nos están faltando detalles y un poco de suerte para redondear un buen resultado pero vamos por el buen caminos. Quiero agradecer a toda la gente de Iguazú que me apoya, al gobernador Hugo Passalacqua, al vicegobernador Oscar Herrera Ahuad, que siempre están apoyando, a los auspiciantes Municipalidad de Puerto Iguazú, al intendente Claudio Filippa, Jungler Explorer, Gráfica Iguazú, CVI Cable Video Imagen, Manantial de oro, Río Uruguay Seguros, Caracol viajes y turismo, Casino Iguazú y al Ministerio de Deportes por apoyar mi carrera deportiva".
Concepción del Uruguay - Carrera Sprint: Iribarne se llevó la victoria
Tomás Cingolini logró su primera pole
13-May-2017 (Prensa TC2000).- En una carrera apasionante, Federico Iribarne (Honda Civic-PSG16 Team) se impuso en el Sprint de la tercera fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que se llevó a cabo en el autódromo de Concepción del Uruguay. Segundo finalizó Santiago Mallo (Ford Focus III-Escudería Fela) y tercero Tomás Cingolani (Fiat Línea-97 Racing), el "poleman" en suelo entrerriano.
La Clasificación: La tanda clasificatoria que se llevó a cabo antes del Sprint, tuvo como vencedor a Tomás Cingolani (Fiat Linea-97 Racing-foto), con un tiempo de 1m31s267. El joven de Nueve de Julio se dio el gusto de obtener su primera "pole position" en el joven TC2000 y se perfila como uno de los grandes candidatos para la final de mañana.
La Carrera Sprint: Con una pista complicada, por las constantes lluvias que afectaron el circuito en estos días, el tercer Sprint de la temporada se puso en marcha a las 16:00 horas, con las 25 unidades en pista. Al invertirse la grilla con los primeros doce lugares, Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus III-Escudería Fela) largó desde la vanguardia junto a Martín Coulleri (Renault Fluence-JM Motorsport). Detrás de ellos partieron Federico Iribarne y Franco Crivelli (Peugeot 408-Escudería FE), mientras que Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea-PSG16 Team) y Diego Ciantini (Chevrolet Cruze-Pro Racing) lo hicieron desde la tercera. Agustín Lima Capitao (Peugeot 408-DTA Racing)-Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing) y Martín Chialvo (Ford Focus III-Escudería Fela)- Gabriel Gandulia (Renault Fluence-Ambrogio Racing) completaron las primeras cinco hileras.
Desde el comienzo la carrera tuvo un golpe de escena, ya que Tomás Gagliardi Genné se había acomodado rápidamente en la posición de privilegio, mientras que Coulleri se ubicaba detrás de él. Pero los comisarios deportivos decidieron sancionar al joven de Villa Maria con penalización por falsa largada. De esta manera, Martín Coulleri heredó el primer lugar. Iribarme y Ciantini se colocaron como escoltas.
No daba respiros la competencia, porque un giro después de estar en el liderazgo, Coulleri se despistó y Federico Iribarne se ubicó en lo más alto del pelotón. Manuel Luque, con una gran remontada, se posicionaba como escolta. El tercer lugar era para el "Bochita" Ciantini. Un Sprint emocionante, como nos tiene acostumbrado el joven TC2000 en las jornadas sabatinas.
Cumplida la mitad de la prueba, el piloto del PSG16 Team estiraba su ventaja ante su escolta y le sacaba más de 2 segundos a Manuel Luque. Ciantini y Mariano Pernía (Renault Fluence-Ambrogio Racing) luchaban por la tercera posición, pero esta pelea culminó en el despiste de la peor manera para "Galgo de Tandil", ya que en su afán de superar al joven de Balcarce, quedó fuera de competencia.
Un rato después ingresó el auto de seguridad para remover algunas unidades y esto puso un manto de incertidumbre en la carrera. Al reanudarse la velocidad se vivió un momento crucial de la prueba: Iribarne se consolidó en la cima y Luque debió ingresar a boxes para cambiar el volante de su Renault Fluence. De esta manera, Ciantini se colocó como escolta y Santiago Mallo era el nuevo tercero.
Si bien nadie pudo evitar que Iribarne viera la bandera a cuadros por primera vez en la categoría, hubo cambios importantes detrás del joven de Lanús. Santiago Mallo logró superar a Ciantini con una gran maniobra y le arrebató el segundo lugar, mientras que Tomás Cingolani también se aprovechó de esta situación y consiguió dar cuenta del "Bochita". Juan Cruz Acosta (Toyota Corolla-Toyota Young), con una notable remontada, culminó en el cuarto lugar. Cintiani y su Chevrolet Cruze estuvieron muy cerca de subir al podio, pero debieron conformarse con la quinta colocación.
Mariano Pernía, "Rudi" Bundziak (Fiat Línea-Litoral Group), Juan Scoltore (Toyota Corolla-Toyota Young), Facundo Conta y Sebastián Pereyra, ambos con sendos Chevrolet Cruze del Pro Racing, completaron el "top ten" del Sprint.
Lo que viene: La actividad del joven TC200 en el autódromo de Concepción del Uruguay continuará mañana con una Prueba de Tanques Llenos (9:00 a 9:10 horas) y posteriormente se llevará a cabo la tercera Final anual, teniendo inicio la misma a la hora 11:37 horas y una extensión de 24 vueltas (o un máximo de 45 minutos).
Declaraciones
Federico Iribarne
(1°): "En Buenos Aires tuvimos mala suerte, estábamos para más. Estoy muy contento por este primer puesto, esta victoria nos permite estar firmes para pelear el campeonato. Fue una carrera muy tranquila, después que agarré la punta del pelotón. Fue la competencia más tranquila en la que me tocó competir. Tenía un gran auto, la verdad que el Honda Civic estuvo excelente. Para mañana no hay que tocar nada, espero sumar buenos puntos".
Santiago Mallo (3°): "Arrancamos con el pie izquierdo, ya que la sanción al equipo me impidió girar en el primer entrenamiento. Tenía un gran auto, largue en la mitad del pelotón y por suerte pude subir al podio. Lo más importante fue el funcionamiento del auto, me quedo muy tranquilo para la carrera de mañana. Ojala podamos volver a sumar puntos importantes".
Tomás Cingolani (3°): "Estoy feliz. En los entrenamientos no arranque bien, por eso estábamos complicados, la condición de pista no me ayudaba. Por suerte aproveché cuando la pista se secó, hicimos unos cambios luego del ensayo y le cayeron muy bien al Fiat Línea. Por suerte pude conseguir la pole, le agradezco mucho al equipo el trabajo que están realizado. Ojalá esto sea el comienzo de algo muy lindo. La carrera fue increíble, sabía que tenía potencial pero no me esperaba subir al podio. La verdad es que estoy muy conforme".
Rudito Bundziak (7°-foto): "La pista estaba en muy malas condiciones, si pisabas la tierra perdías el auto porque había barro y como mucho se fueron afuera fue dificil hacer una buena clasificación. En el Sprint. aprovechamos el gran auto que me entregó el Litoral Group y pudimos avanzar mucho. Fue una buena carrera que nos ilusiona para mañana poder avanzar y volver a meternos entre los diez que es nuestro objetivo durante este primer año en la categoría".
TC2000 - Concepción del Uruguay
Carrera Sprint (12 vueltas)
1° 55 Federico Iribarne (Honda Civic-PSG16 Team) 22m03s133
2° 11 Santiago Mallo (Ford Focus III-Escudería Fela) a 1s880
3° 97 Tomás Cingolani (Fiat Linea-97 Racing) a 2s947
4° 18 Juan Cruz Acosta (Toyota Corolla-Toyota Young) a 3s633
5° 17 Diego Ciantini (Chevrolet Cruze-Pro Racing) a 4s826
6° 77 Mariano Pernía (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 5s113
7° 37 Rudito Bundziak (Fiat Línea-Litoral Group) a 5s537
8° 88 Juan Scoltore (Toyota Corolla-Toyota Young) a 6s267
9° 8 Gregorio Conta (Chevrolet Cruze-Pro Racing) a 10s8
10° 23 Sebastián Pereyra (Chevrolet Cruze-Pro Racing) a 16s706
11° 33 José Manuel Sapag (Honda Civic-PSG16 Team) a 18s010
12° 44 Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus III-Escudería Fela) a 19s350
13° 25 Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea-PSG16 Team) a 55s098
14° 3 Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 1 vuelta
15° 14 Martín Chialvo (Ford Focus III-Escudería Fela) a 5 vueltas
16° 90 Gabriel Gandulia (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 7 vueltas
17° 12 Mariano Beraldi (Fiat Línea-Litoral Group) a 7 vueltas
18° 57 Agustín Lima Capitao (Peugeot 408-DTA Racing) a 8 vueltas
19° 73 Marcos Zago (Peugeot 408-Escudería FE) a 8 vueltas
20° 54 Marcos Urtubey (Chevrolet Cruze-Pro Racing) a 8 vueltas
21° 4 Sebastián Peluso (Ford Focus III-Escudería Fela) a 8 vueltas
No largaron
N° 21 Franco Riva (Peugeot 408-Riva Racing)
N°° 31 Franco Crivelli (Peugeot 408-Escudería FE)
N°° 46 Jonathan Baldinelli (Renault Fluence-JM Motorsport)
Promedio del Ganador: 139,708 km/h.
Récord de Vuelta: N° 77 (Pernía) con 1m31s792 a 167, 819 km/h.
Penalización por Box: N° 44 (Gagliardi Genné) por falsa largada
Penalización por Box: N° N°73 (Zago) por no respetar procedimiento de largada
Apercibido: N°90 (Gandulia) por maniobra peligrosa contra el N° 17 (Ciantini)
Campeonato 2017
(disputadas 3 fechas hasta Sprint)
1° Manuel LUQUE 88.5 (1 v)
2° Marcelo CIARROCCHI 79 (1 v)
3° Federico IRIBARNE 65
4° Diego CIANTINI 61.5
5° Franco CRIVELLI 58
6° Mariano PERNÍA 48
7° Tomás GAGLIARDI GENNÉ 46
8° Martín COULLERI 42
9° Tomás CINGOLANI 34
10° Sebastián PELUSO 31.5
11° Santiago MALLO 27
12° Rudito BUNDZIAK 26
13° Gregorio CONTA 18.5
14° Emiliano MARINO 15.5
15° Jonathan BALDINELLI 15
16° José Manuel SAPAG 11.5
17° Juan Cruz ACOSTA 11
18° Gabriel GANDULIA 8
19° Sebastián PEREYRA 7.5
20° Martín CHIALVO 7
21° Marcos ZAGO 7
22° Juan SCOLTORE 6
23° Agustín LIMA CAPITAO 4
24° Sebastián MARTÍNEZ 2
Sin Puntos
Alessandro SALERNO
Mariano BERALDI
Marcos URTUBEY
Concepción del Uruguay - 2° Ensayo: Gagliardi Gené fue el más rápido
13-May-2017 (Prensa TC2000).- Concepción del Uruguay, sábado 13 de mayo de 2017.- Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus III-Escudería Fela) fue el más rápido en el segundo entrenamiento de la tercera fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que se está disputando en el autódromo de Concepción del Uruguay, provincia de Entre Ríos. Segundo finalizó Agustín Lima Capitao (Peugeot 408-DTA Racing) y tercero Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea-PSG16 Team).
Con una leve llovizna y algunas ráfagas de viento, el segundo ensayo comenzó minutos después de las 11:00 horas y al igual que en el ensayo inicial, el Grupo "A" fue el primero en salir a pista: Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing), Gregorio Conta (Chevrolet Cruze-Pro Racing), Santiago Mallo (Ford Focus III-Escudería Fela), Martín Chialvo (Ford Focus III-Escudería Fela), Diego Ciantini (Chevrolet Cruze-Pro Racing), Juan Cruz Acosta (Toyota Corolla-Toyota Young), Sebastián Pereyra (Chevrolet Cruze-Pro Racing), Franco Crivelli (Peugeot 408-Escudería FE), Rudi Bundziak (Fiat Línea-Litoral Group), Jonathan Baldinelli (Renault Fluence-JM Motorsport), Federico Iribarne (Honda Civic-PSG16 Team), Agustín Lima Capitao (Peugeot 408-DTA Racing) y Mariano Pernía (Renault Fluence-Ambrogio Racing).
Diego Ciantini, con un giro de 1m37s017, se convertía en el más veloz de esta tanda, luego de que todos los pilotos marcaran su primer registro. Mariano Pernía era su escolta, a 0s302 y Agustín Lima Capitao era tercero, a 0s415.
No duraba mucho la velocidad, ya que el despiste de Sebastián Pereyra produjo la primera bandera roja del ensayo. Al reanudarse la tanda, Crivelli coronaba una vuelta de 1m35s878 y se convertía en la referencia, mientras que Mariano Pernía se acomodaba segundo a 0s383. La tercera colocación estaba en manos de Manuel Luque.
Pasaron los minutos y el piloto de la Escudería FE mejoraba su propio registro y se consolidaba en la cima del clasificador, pero aparecía Lima Capitao (foto) y le arrebataba la posición de privilegio, con un notable giro de 1m34s479. De esta manera, el joven de Capital Federal quedaba como su escolta a 0s655.
Una nueva neutralización, esta vez para remover la unidad de Juan Cruz Acosta, acortaba el tiempo de la tanda y una vez reiniciada la actividad, ninguno logró mejorar el registro de Agustín Lima Capitao. De esta manera quedaba en lo más alto entre los integrantes del primer grupo. Crivelli y Ciantini culminaron detrás de él.
Completaron los primeros diez lugares: Pernia, Bundziak, Luque, Iribarne, hialvo, Conta y Acosta.
Un rato después fue el turno de los que conforman el Grupo "B": Sebastián Peluso (Ford Focus III-Escudería Fela), Martín Coulleri (Renault Fluence-JM Motorsport), Mariano Beraldi (Fiat Línea-Litoral Group), Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea-PSG16 Team), José Manuel Sapag (Honda Civic-PSG16 Team), Tomás Gagliardi Genne (Ford Focus III-Escudería Fela), Marcos Urtubey (Chevrolet Cruze-Pro Racing), Franco Riva (Peugeot 408-Riva Racing), Marcos Zago (Peugeot 408-Escudería FE), Juan Scoltore (Toyota Corolla-Toyota Young), Gabriel Gandulia (Renault Fluence-Ambrogio Racing) y Tomás Cingolani (Fiat Linea-97 Racing).
Desde el comienzo, Marcelo Ciarrocchi se colocó segundo con un giro de 1m34s584 y quedaba a 105 milésimas del líder Agustín Lima Capitao. Gabriel Gandulia también conseguía un buen registro (1m35s271) que le permitía ubicarse en la séptima posición, de esta manera ellos dos eran los únicos del "B" que lograban meterse en el "top ten" en esta parte del ensayo.
Como consecuencia del despiste de Marcos Urtubey, se produjo la primera neutralización de esta tanda. Al reanudarse la velocidad, Tomás Gagliardi Genné dio el golpe y se adueñó de la cima, con una vuelta de 1m34s203, haciendo caer a Lima Capitao al segundo lugar (a 0s276). Marcelo Ciarrocchi culminó tercero, a 0s381.
Gandulia, Crivelli, Ciantini, Riva, Pernía, Bundziak y Luque completaron los primeros diez lugares.
Lo que viene: La actividad del joven TC2000 en el trazado entrerriano continúa a las 15:00 horas para llevar a cabo la clasificación y posteriormente se disputará el Sprint (15:58 horas).
Concepción del Uruguay - 1° Ensayo: Ciarrocchi marcó el ritmo al inicio
13-May-2017 (Prensa TC2000).- Marcelo Ciarrocchi (Renault Fluence-Ambrogio racing) fue el más veloz en el primer entrenamiento del TC20000 en el autódromo de Concepción del Uruguay, en el marco de la tercera fecha del Campeonato Argentino de la especialidad. Segundo se ubicó Mariano Pernía (Renault Fluence-Ambrogio Racing) y tercero Federico Iribarne (Honda Civic-PSG16 Team).
Con un cielo totalmente nublado y algunas lluvias, la actividad del T2000 en suelo entrerriano se puso en marcha a las 8:30 horas, con el desarrollo del primer entrenamiento. Los integrantes del Grupo A fueron los primeros en salir al trazado: Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing), Gregorio Conta (Chevrolet Cruze-Pro Racing), Santiago Mallo (Ford Focus III-Escudería Fela), Diego Ciantini (Chevrolet Cruze-Pro Racing), Martín Chialvo (Ford Focus III-Escudería Fela), Juan Cruz Acosta (Toyota Corolla-Toyota Young), Sebastián Pereyra (Chevrolet Cruze-Pro Racing), Franco Crivelli (Peugeot 408-Escudería FE), Rudito Bundziak (Fiat Línea-Litoral Group), Jonathan Baldinelli (Renault Fluence-JM Motorsport), Federico Iribarne (Honda Civic-PSG16 Team), Agustín Lima Capitao (Peugeot 408-DTA Racing) y Mariano Pernía (Renault Fluence-Ambrogio Racing).
Desde el inicio, los Renault Fluence del Ambrogio Racing fueron la referencia. Manuel Luque, con una vuelta de 1m37s432, se colocaba en la cima del clasificador. Mariano Pernía, su compañero de equipo, era el escolta a 1s028, mientras que el tercero en "discordia" era Franco Crivelli a 1s911.
Promediando la tanda, el "Galgo de Tandil" mejoró su propio registro y saltó a la cima. Pernía obtuvo una vuelta de 1m37s389 y dejó al santafesino en el segundo lugar, a sólo 43 milésimas. Lima Capitao realizó un buen giro que le permitió ubicarse en el tercer lugar a 356 del ex defensor del Atlético de Madrid.
A poco del final, Manuel Luque volvió a punta del clasificador con un giro de 1m36s259, pero esta vez su escolta era Franco Crivelli, quien se ubicaba a 151 milésimas del líder. Pernía debía conformarse con la tercera ubicación, a 1s130.
La tanda estuvo demorada unos instantes con bandera roja para remover el Fiat Línea de "Rudi" Bundziak y al reanudarse la velocidad, hubo varios cambios en los puestos de vanguardia. Federico Iribarne conseguía escalar a la cima, pero al siguiente giro Mariano Pernía obtenía la mejor vuelta del ensayo (1m35s891) y finalizaba en lo más alto entre los del "A". Iribarne culminaba como escolta, a 0s267 y tercero era Manuel Luque, compañero de equipo del líder, a 0s368.
Completaron los primeros diez lugares: Crivelli, Lima Capitao, Bundziak, Ciantini, Acosta, Conta y Baldinelli.
Luego llegó el turno del Grupo B: Martín Coulleri (Renault Fluence-JM Motorsport), Mariano Beraldi (Fiat Línea-Litoral Group), Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea-PSG16 Team), Sebastián Martínez (Chevrolet Cruze-Pro Racing), José Manuel Sapag (Honda Civic-PSG16 Team), Franco Riva (Peugeot 408-Riva Racing), Marcos Zago (Peugeot 408-Escudería FE), Juan Scoltore (Toyota Corolla-Toyota Young), Gabriel Gandulia (Renault Fluence-Ambrogio Racing) y Tomás Cingolani (Fiat Linea-97 Racing).
Marcelo Ciarrocchi era el mejor exponente de este grupo y se ubicaba quinto en la general, a 563 milésimas de Mariano Pernía, mientras que Gabriel Gandulia se colocaba séptimo a 1s150. Franco Riva, a 2s512, se ubicaba octavo. Hasta acá llegaban los integrantes del "B", quienes no podían arrebatarle los primeros lugares a los del primero grupo en salir a pista.
Pero a poco del final, apareció Ciarrocchi y le arrebató la vanguardia a Pernéa. El joven de Almafuerte coronó un excelente giro de 1m35s674 y se llevó el primer entrenamiento. De esta manera, el piloto de Tandil culminó segundo a 217 milésimas y tercero Federico Iribarne, a 484.
Completaron el "top ten": Manuel Luque, Franco Crivelli, Gabriel Gandulia, Franco Riva, Agustín Lima Capitao, Martín Coulleri y José Manuel Sapag.
Lo que viene: La actividad del joven TC2000 en el autódromo de Concepción del Uruguay continúa a las 10:45 horas para llevar a cabo el segundo entrenamiento de la jornada.
Rudito Bundziak llega motivado
11-May-2017 (Prensa RB).- El piloto misionero Rudito Bundziak estará el fin de semana en la tercera fecha del TC 2000, que se correrá el sábado y domingo en el autódromo de Concepción del Uruguay, en Entre Ríos, de 4.279 metros de extensión.
El piloto de Puerto Iguazú llega muy motivado luego de cumplir con su primer test en el Súper TC 2000 con el equipo Toyota Gazoo Racing.
De regreso al TC 2000, con el Fiat Linea del Litoral Group, encara una fecha en la que apunta a sumar buenos puntos. Además, el motor, provisto por la categoría, será nuevo y también la eléctronica, con lo que se apunta a dejar atrás los problemas de la última fecha.
"Estoy bastante motivado, me siento muy bien, voy a poner el 100 por ciento de mi parte. Venimos de probar el Súper TC 2000 y eso motivó mucho y vamos con toda las pilas a esta nueva fecha donde queremos volver a sumar buenos puntos", explicó Bundziak.
"Estuve mirando muchas cámaras y entrenando en el simulador, es un circuito muy rápido y similar al de Paraná, que yo lo conozco. Creo que no voy a tener problemas por lo que estuve trabajando en el simulador", explicó el piloto de Puerto Iguazú.
"La idea es sumar experiencia, sumar buenos puntos y terminar el sprint y la final. Ojalá que se pueda cerrar un buen fin de semana", comentó.
"Quiero agradecer a toda la gente de Iguazú que me apoya, al gobernador Hugo Passalacqua, al vicegobernador Oscar Herrera Ahuad, que siempre están apoyando, a los auspiciantes Municipalidad de Puerto Iguazú, al intendente Claudio Filippa, Jungler Explorer, Gráfica Iguazú, CVI Cable Video Imagen, Manantial de oro, Río Uruguay Seguros, Caracol viajes y turismo, Casino Iguazú y al Ministerio de Deportes por apoyar mi carrera deportiva", comentó el piloto de Puerto Iguazú.
TC2000 - Concepción del Uruguay - Cronograma

Sábado 13 de Mayo
8:25 a 9:30 hs. Entrenamiento I
10:00 hs. Reunión de Pilotos
10:45 a 11:50 hs. Entrenamiento II
14 a 14:20 hs. Firma de Autógrafos de Pilotos
15 a 15:25hs. Clasificación
15:58 hs. Carrera Sprint a 12 vueltas (51,348 kms) o máximo 25 min.
16:30 hs. Conferencia De Prensa
Domingo 14 de Mayo
9 a 9:10 hs. Prueba de Tanque Llenos
10 a 10:20 hs. Firma de Autógrafos de Pilotos
11:37 hs. Carrera Final a 24 vueltas (102,696 Kms) o máximo 45 Minutos.
12:30 hs. Conferencia de Prensa
El PSG16 Team busca seguir arriba en Concepción del Uruguay
11-May-2017 (Prensa PSG16).- El PSG16 Team by FDC disputará este fin de semana la tercera fecha del Campeonato Argentino de TC2000 en el autódromo entrerriano de Concepción del Uruguay, donde llega con el objetivo de seguir siendo protagonista con sus pilotos Marcelo Ciarrocchi, Federico Iribarne y José Manuel Sapag.
La escuadra cordobesa, bajo la dirección general de Javier Ciabattari, tiene un nuevo compromiso dentro del TC2000 a partir de este sábado cuando se ponga en marcha la tercera cita de la temporada en el trazado entrerriano, escenario que ya le ha entregado grandes alegrías en temporadas anteriores.
Los antecedentes del PSG16 Team en este circuito cuentan con buenas referencias.
En la temporada 2015 obtuvo la victoria de la mano del mendocino Emmanuel Cáceres, quien además se consagró campeón en esa competencia, en tanto que en el año 2016 el joven Martín Moggia obtenía su primer triunfo en la especialidad con el Fiat Linea alistado por el equipo de Falda del Carmen.
Con estas buenas referencias históricas y el buen andar en las primeras dos competencias del año (pole, victoria y podio en la primera carrera de Alta Gracia) y los buenos puntos sumados en la segunda fecha en Buenos Aires, la escuadra es uno de los animadores del certamen, ubicándose en el segundo lugar del campeonato de equipos con 127 unidades a solamente 1 punto de distancia del Ambrogio Racing.
En cuanto al campeonato de pilotos, el PSG16 Team también es protagonista al ubicarse segundo con Ciarrocchi, quien suma 77 unidades y se encuentra a diez del líder Manuel Luque; un buen indicio a pesar de que solamente se han disputado dos fechas en la actual campaña.
La tercera fecha con un leve acento local para el JM Motorsport
11-May-2017 (Prensa JMM).- El campeonato de TC2000 vista este fin de semana la provincia de Entre Ríos para desarrollar la tercera fecha en Concepción del Uruguay en el trazado de 4.279 metros de cuerda.
La paridad mostrada por el equipo que dirige "Juanjo" Monteagudo en el inicio de este certamen mantiene al entrerriano Martín Coulleri dentro del top ten entre los pilotos, mientras que Jonathan Baldinelli logró una real adaptación y ya está listo para ir en busca de los puntos importantes.
El JM Motorsport se ubica en el sexto puesto del Campeonato de Equipos con 52 unidades tras haber cumplido exitosamente los primeros dos compromisos del certamen en Alta Gracia y Buenos Aires, donde los dos Renault Fluence se mostraron por demás competitivos y lograron una interesante cosecha de puntos.
Los talleres del barrio porteño de Mataderos no tuvieron descanso. Aprovechando el faltazo en Mendoza junto al Súper TC2000, los trabajos sobre ambos Fluence se intensificaron para llegar a esta cita con la férrea intención de seguir por el camino de la suma de puntos para afrontar la segunda mitad del torneo pelando el título.
"Juanjo" Monteagudo comentó: "Este fin de semana seguramente tendremos a mucha gente alentando a Martín y eso es muy bueno porque esas cosas suman desde lo anímico. El equipo está entero y confiado, Martín arrancó bien el año y esperamos pegar un salto ahora, mientras que Joni va en forma progresiva y no me extrañaría que si no es esta fecha, en la siguiente ya se mezcle con los de adelante. Este es momento de sumar y sumar, la verdadera pelea comenzará después de mitad de temporada".
La Escudería FE quiere seguir entre los líderes, el objetivo para Concepción del Uruguay
11-May-2017 (Prensa EFE).- La Escudería FE viaja a Concepción del Uruguay para la tercera fecha del Campeonato Argentino de TC2000 con la férrea intención de seguir en la pelea del Campeonato de Pilotos, donde Franco Crivelli se ubica en tercer lugar. Además, Marcos Zago buscará confirmar su remontada lograda en la pasada fecha en Buenos Aires.
Luego de dos competencias disputadas, donde Crivelli logró el triunfo en ambos Sprint del día sábado, la expectativa para el equipo que dirige Ruben Salerno es encarar la cita en el trazado entrerriano centrados en lograr el podio en la final y sumar puntos importantes para mantenerse entre los contendientes a la corona.
En tanto, luego de un debut enredado de Zago por la adaptación al provenir de un auto de fórmula, en la segunda fecha mostró un progreso notable sobre su Peugeot 408 tanto el sábado donde logró un buen resultado en el Sprint como el domingo hasta que un rival lo sacó de pista. Ahora, su objetivo será continuar por esa senda para comenzar a afianzarse dentro de la categoría.
El equipo trabajó en forma intensa sobre ambas unidades durante este receso de casi un mes, realizando un repaso integral en ambas unidades para que se muestren verdaderamente competitivas desde el inicio de las actividades este sábado por la mañana en el trazado de 4.279 metros de cuerda.
Rubén Salerno señaló: "Venimos muy bien en el TC2000, no solo porque Franco ganó los dos Sprint y marcha tercero en el campeonato, sino porque Marcos progresó mucho de la primera fecha a la segunda y estamos muy ilusionados con que cuando se adapte bien estará entre los más veloces también. No nos desespera ganar, queremos seguir sumando fuerte para estar entre los mejores y pelear el título hasta el final, pero eso no quiere decir que no aspiramos a un triunfo. Estamos con todo para lograrlo, pero el campeonato es largo y recién comienza".
La Escudería Fela quiere subirse al tren de la punta
11-May-2017 (Prensa EF).- La Escudería Fela llega a Concepción del Uruguay para disputar la tercera fecha del TC2000 con el objetivo de redondear un buen resultado que coloque al equipo y a sus pilotos en la lucha por las posiciones de vanguardia. Pasadas dos carreras los cuatros pilotos de la estructura de Carlos Paz que dirigen Víctor Rosso y Sebastián Martino han logrado sumar puntos y han tenido picos importantes en su manejo a bordo de los Ford Focus III, tanto en clasificación como en el Sprint, pero no han podido plasmar ese potencial en la carrera final.
Gagliardi llega a Entre Ríos como el mejor piloto del equipo posicionado sexto en el campeonato producto de finalizar 7° y 9° en Alta Gracia y Buenos Aires, además del 2° puesto en el Sprint de la última presentación, lo que significó el primer podio del equipo en la temporada.
Peluso viene de ser 8° en Buenos Aires, que sumado al 10° lugar en Alta Gracia lo colocan en la novena posición del campeonato. De andar regular, y siempre dentro de los diez, en la última carrera logró mejorar en clasificación, lo que le permitió salir a pelear más arriba tanto en el Sprint como en la Final.
Mallo llega a Concepción del Uruguay con el objetivo de redondear un buen fin de semana tras buenos picos en su manejo. En Córdoba tras un problema en la clasificación y el Sprint protagonizó una gran remontada hasta el 8° lugar, en tanto que en Buenos Aires debió abandonar cuando marchaba en el 4° lugar tras despistarse.
Chialvo continúa su aprendizaje en su primer año en la categoría aunque ya demostró su gran potencial. Viene de lograr la mejor clasificación para el equipo en Buenos Aires con el 6° mejor tiempo en tanto que en la Final, cuando marchaba en la misma posición, debió abandonar tras ser barrido de la pista.
Declaraciones
Sebastián Peluso
(Ford Focus III N° 4): "Llego muy bien preparado físicamente, andando mucho en karting. Respecto al circuito ya pude correr ahí y me gusta mucho. Es un circuito rápido y técnico. Creo que se puede llegar a dar una linda carrera, con muchas situaciones de sobrepaso, por adentro y por afuera. Con el equipo estuvimos haciendo un muy buen trabajo en lo previo así que tengo muchas ganas de llegar al fin de semana. En Buenos Aires dimos un salto y esperamos poder arrimarnos un poco más a la punta".
Santiago Mallo (Ford Focus N° 11): "Esta pista no es la que más me gusta, no tuve mis mejores carreras ahí pero sé que el auto está bien y firme, igual que el equipo. Ya estamos en buen camino sólo falta cerrar un buen resultado final. Ya se demostró que estamos para estar arriba, en la primera carrera un problema en la clasificación me complicó pero después tuve una buena remontada y en Buenos Aires venía bien hasta que un error mío no me permitió terminar. Tenemos que seguir manteniéndonos de esa manera".
Martín Chialvo (Ford Focus III N° 14): "El circuito no lo conozco, sólo por simulador, pero por lo que pude averiguar y ver es rápido y técnico. Voy a Concepción del Uruguay con muchas ilusiones y de a poco sumando más experiencia. El objetivo es seguir aprendiendo. Tengo muchas ganas de estar arriba del auto y disfrutar cada momento. Quiero cerrar un buen fin de semana ya que en Buenos Aires no pude porque me chocaron. Hay que llegar y sumar todas las vueltas para ganar experiencia en carrera".
Tomás Gagliradi Genné (Ford Focus III N° 44): "Conozco el circuito del año pasado y espero que podamos andar bien, es un circuito rápido y es en lo rápido en donde mejor estamos. Tenemos que andar bien, el equipo implementó algunos cambios para mejorar el auto y sacar otras conclusiones. Además llego contento por haber podido probar con el Súper TC 2000. Si bien fueron pocas vueltas sirve para estar arriba de un auto y que no pase tanto tiempo entre carrera y carrera".
Toyota Young le apunta a Concepción del Uruguay para enderezar el rumbo
11-May-2017 (Prensa TY).- El equipo Toyota Young arriba a Concepción del Uruguay con el objetivo de empezar a sumar puntos importantes, luego de un comienzo marcado por algunos inconvenientes en las dos primeras citas de la temporada. Tanto Juan Cruz Acosta como Juan Scoltore, pilotos del equipo, anticipan que la 3° fecha del TC2000 es el escenario propicio para comenzar a enderezar el rumbo y para que los Toyota Corolla que se alistan en Carlos Paz bajo la dirección Técnica de Víctor de la Rosa comiencen a lucirse.
Scoltore llega con ritmo luego de competir el pasado fin de semana en La Pampa con el TC Mouras y con la experiencia de haber corrido en Concepción del Uruguay el año pasado, tanto en TC2000 como en el TC Mouras, dónde alcanzó el tercer escalón del podio. Sin embargo, el recuerdo del TC2000 lo dejó casi sin girar luego de un prematuro abandono, aunque reconoce que es una de sus pistas favoritas.
Acosta también llega sumando kilómetros de carrera gracias a su participación en el Top Race Series, y de incursionar a bordo de un Súper TC2000 en las pruebas de pilotos apadrinados que la categoría llevó a cabo en Mendoza. Sin embargo, para el joven piloto cordobés será su primera medida en el autódromo entrerriano pero se siente confiado de poder adaptarse con rapidez.
Declaraciones
Juan Cruz Acosta:
"Es la primera vez que corro en el circuito así que le estuve metiendo muchas pilas a la preparación, con mucho simulador y viendo bastantes cámaras. Según lo que tengo entendido es parecido a Paraná, circuito que conozco, así que alguna idea puedo tener pero cada circuito tiene su secreto. Vamos a tratar en esta carrera de cortar la racha porque venimos un poco flojos con los resultados. El equipo está trabajando muy fuerte para poder progresar, los autos están bien y estamos para andar muy bien. El tema es que tuvimos algunas fallas técnicas que no nos permitieron tener resultados, pero superando eso y con algo de suerte vamos a poder enderezar el rumbo y a sumar buenos puntos. La idea para el fin de semana es como siempre arrancar de menos a más sin apurarnos".
Juan Scoltore: "Vengo de correr este fin de semana en el TC Mouras así que llego con ritmo de carrera pero ya hice el cambio de chip. Concepción es uno de mis circuitos preferidos. En TC Mouras hice podio el año pasado aunque con TC2000 no tuve mucha suerte. Al circuito le conozco algunos de los secretos, tiene un tránsito ondulado y hay sectores en los que se debería poder pasar pero no se puede. Son pequeños detalles que pueden ayudar. El manejo está, estoy tranquilo por eso. El equipo ha trabajo mucho para revertir esta situación y con un poco más de suerte vamos a sumar buenos puntos en el torneo".
Programa: "Pilotos apadrinados"
05-May-2017 (Prensa FA).- Este fin de semana en Mendoza, se pone en marcha el programa "Pilotos Apadrinados". Jóvenes que corren en la Fórmula Renault 2.0 y otros actuales pilotos de TC2000, tendrán la oportunidad de conducir un Súper TC2000 para realizar la primera experiencia sobre un auto de estas características. Las terminales automotrices junto con los equipos eligieron y designaron a los pilotos para que produzcan la primera puesta en pista el día sábado, antes que comience la actividad de los titulares.
Oportunidad: periodo temporal apropiado para obtener un provecho o cumplir un objetivo. Las oportunidades, por lo tanto, son los instantes o plazos que resultan propicios para realizar una acción. Así de simple como es la definición, seguramente, este fin de semana, todos los "pilotos apadrinados" sabrán aprovechar esta gran oportunidad. El objetivo que tendrán será el de cosechar kilómetros sobre los autos y completar los trabajos que le pidan los ingenieros desde los boxes.
Como hace mucho tiempo, cuando con TC2000 se realizó la experiencia de "piloto tester", donde uno de los participantes fue el actual puntero del campeonato Facundo Ardusso, por entonces piloto de Fórmula Renault 2.0, la modalidad vuelve a repetirse.
La finalidad es más que clara: sin importar el tiempo de vuelta, el programa le servirá a ambas partes: a los pilotos para "sentir" el auto y para los equipos para "testear" la unidad, previo al primer entrenamiento de los pilotos titulares.
No sólo será Mendoza, la fecha donde los "pilotos apadrinados" tendrán su tiempo en pista. La experiencia se repetirá en Rosario, Termas de Río Hondo, Rafaela, General Roca y Córdoba.
Este es el listado de equipos y de los 24 pilotos apadrinados para este fin de semana:
Súper TC2000 - Programa Pilotos Apadrinados

Toyota Gazoo Racing Argentina
Juan Cruz Acosta
Hernán Palazzo
Rudy Bundziak

Team Peugeot Total Argentina
Agustín Lima Capitao
Hernán Satler
Danilo D´Angelo

Escudería Fela
Santiago Mallo
Tomás Gagliardi Genné
Martín Chialvo

Escudería FE
Matías Fernandez
Franco Crivelli
Facundo Aldrighetti

Citroën Total Racing Super TC2000 Team
Marcelo Ciarrochi
Guido Moggia
José Manuel Sapag

Chevrolet YPF
Gregorio Conta
Nicolás Moscardini
Eduardo Moreno
Sebastián Martinez

Renault Sports

Manuel Luque
Mariano Pernía
Gabriel Gandulia
Martín Couleri
Nicolás Carbón
Un gran fin de semana en Buenos Aires para prenderse en el campeonato
16-Abr-2017 (Prensa EFE).- La Escudería FE logró un buen resultado este domingo en el "coliseo porteño" con el quinto puesto de Franco Crivelli en la segunda final anual del Campeonato Argentino de TC2000, resultado que lo encarama dentro del top 3 del Campeonato de Pilotos y al equipo en el top five del certamen de equipos. Marcos Zago, por su parte, debió abandonar por el toque de un rival en la última vuelta.
Este domingo las acciones comenzaron con la Prueba de Tanques Llenos, salida a pista por espacio de diez minutos que sirvió para comprobar como estaban las cosas tras el cambio de motor practicado en el auto de Crivelli en la noche de ayer.
Así, apenas cruzado el medio día porteño se puso en marcha la segunda final de la temporada donde Crivelli largaba en el duodécimo puesto y Zago inmediatamente después.
Ambos partieron muy bien y comenzaron a escalar posiciones, siendo Franco el referente del equipo que dirige Ruben Salerno merced al gran auto que le entregara el team que dirige técnicamente Oscar Fineschi.
El ganador del Sprint, sobre su Peugeot 408 No31, escaló seis puestos para ver cruzar la bandera a cuadros en el sexto lugar del pelotón, viéndose beneficiado luego por la exclusión de un rival que lo reposicionó en el quinto puesto.
Por su parte, Zago venía realizando una carrera inteligente cuidando lo ganado en pista cuando quiso superar a un rival y éste lo dejó sin pista provocándole el despiste y el consecuente abandono.
De esta manera, la Escudería FE se ubica en el quinto puesto del Campeonato de Equipos con 65 unidades.
Excelente cosecha de puntos para el JM Motorsport en Buenos Aires
16-Abr-2017 (Prensa JMM).- El equipo que dirige "Juanjo" Monteagudo completó la segunda fecha del Campeonato Argentino de Tc2000 con un gran resultado, porque Martín Coulleri se ubicó décimo y Jonathan Baldinelli en la undécima posición.
Gracias a estos buenos resultados, el JM Motorsport se ubica sexto en el Campeonato de Equipos.

El sábado de Buenos Aires fue bueno, porque tras los ensayos y la clasificación los autos se mostraron sólidos.
Así, en el Sprint se cosecharon puntos importantes cuando Martín Coulleri se ubicó octavo y Jonathan Baldinelli undécimo, demostrando ambos el gran potencial de sus autos.
Para el team con sede en el barrio porteño de Mataderos también fue bueno el domingo, donde Coulleri largó en el decimocuarto puesto de la grilla de la segunda final anual y Baldinelli lo hizo dos lugares más atrás.
Con buenas largadas de los dos Renault Fluence, giraron casi toda la carrera soldados el uno al otro, llegando a la meta del mismo modo tras superar a varios rivales para ver el flamear de la bandera a cuadros en el décimo y undécimo puestos, respectivamente.
De esta manera, el JM Motorsport se ubica en el sexto puesto del Campeonato de Equipos con 52 unidades.
La próxima fecha se disputará el 14 de Mayo en Concepción del Uruguay, en la provincia de Entre Ríos.
Por un problema eléctrico Bundziak no pudo largar la final
16-Abr-2017 (Prensa RB).- El piloto misionero Rudito Bundziak (Fiat Línea) no pudo correr la final de la segunda fecha del TC 2000, que se disputó en el Circuito N° 8 del Autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires, de 3.337 metros de extensión.
El piloto de Puerto Iguazú sufrió un problema eléctrico en la vuelta previa y tuvo que ingresar a boxes. Debido a ese inconveniente se activó el vigía que controla el motor y no se pudo volver a poner en marcha por lo que Bundziak se quedó con las ganas de poder demostrar todo su potencial en la final del TC 2000.
La prueba fue ganada por Manuel Luque (Renault Fluence). Mariano Pernia (Renault Fluence), y Diego Ciantini (Chevrolet Cruze) completaron el podio. Este triunfo le permitió al santafesino ser el nuevo líder del torneo. Bundzial quedó en el 11° puesto del campeonato con 20 puntos.
"No fue un buen fin de semana, no pudimos encontrar el auto el sábado. Hoy en la prueba de tanques llenos anduvimos bien y teníamos pensado hacer una carrera de menos a más porque los cambios que se hicieron le habían caído bien, pero cuando salí a dar la vuelta previa de la final el motor empezó a fallar y se activó el vigia que protege el motor y tuve que entrar a boxes, por lo que no pude largar la final", explicó Bundziak.
"Quiero pedir disculpas y agradecer a los auspiciantes Municipalidad de Puerto Iguazú, al intendente Claudio Filippa, Jungler Explorer, Gráfica Iguazú, CVI Cable Video Imagen, Manantial de oro, Río Uruguay Seguros, Caracol viajes y turismo, Casino Iguazú y al Ministerio de Deportes por los problemas que tuvimos y que no nos dejaron correr", comentó el misionero.
TC2000 - 38º Campeonato Argentino 2017
Buenos Aires I - 2ª fecha
Demoledora victoria de Manuel Luque para liderar el campeonato
1-2 del Ambrogio Racing con Mariano Pernía como escolta
Diego Ciantini subió al último escalón del podio
16-Abr-2017 (Prensa TC2000).- Manuel Luque, con el Renault Fluence del Ambrogio Racing, se impuso de punta a punta en la final de la segunda fecha del Campeonato Argentino de TC2000, llevada a cabo en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Este triunfo le permitió al santafesino ser el nuevo líder del torneo. Mariano Pernia, compañero de equipo del ganador, y Diego Ciantini (Chevrolet Cruze-Pro Racing) completaron el podio.
La segunda final de la temporada comenzó a las 12:20 horas y el mítico trazado porteño volvió a sentir el sonido de los impulsores del joven TC2000 ante un importante marco de público, que se acercó a "coliseo porteño" para disfrutar de una jornada a puro automovilismo.
El "poleman" Manuel Luque (Renault Fluence- Ambrogio Racing) y Gabriel Gandulia (Renault Fluence- Ambrogio Racing) largaron desde la vanguardia. Diego Ciantini (Chevrolet Cruze-Pro Racing) y Mariano Pernía (Renault Fluence- Ambrogio Racing) partieron desde la segunda fila, mientras que Tomás Cingolani (Fiat Linea-97 Racing) y Martín Chialvo (Ford Focus III- Escudería Fela) lo hicieron desde la tercera.
El semáforo se puso en verde y Manuel Luque tomó el liderazgo del pelotón, por detrás sus compañeros de equipo (Pernía y Gandulia) se tocaron y Diego Ciantini aprovechó esta circunstancia para ubicarse como escolta del santafesino. Cingolani había escalado hasta la tercera posición, pero culminada la primera vuelta se pasó al final de la recta y el "Galgo de Tandil" recuperó la tercera colocacón.
Ya en los primeros giros, Manuel Luque se escabapa en la vanguardia y le sacaba casi 3 segundos de diferencia a su perseguidor, demostrando un rendimiento demoledor del Renault Fluence alistado por el Ambrogio Racing. Mariano Pernia, su compañero de team, lograba superar a Ciantini y era el nuevo escolta. El cuarto lugar estaba en manos de Gabriel Gandulia, también compañero del líder.
Esto demostraba el potencial de los Renault Fluence de Marcelo Amrbogio, quienes fueron durante todo el fin de semana los dominadores.
Santiago Mallo, Federico Iribarne, Marcelo Ciarrocchi, Martín Chialvo, Tomás Cingolani y Franco Crivelli completaban el "top ten" de los primeras vueltas de la competencia.
Giro a giro Manuel Luque le sacaba más distancia a sus perseguidores. Mariano Pernía no lograba limar la diferencia y hasta este momento no lograba incomodar al santafesino. El ex marcador de punta del Atlético de Madrid tampoco sufría amenazas de Diego Ciantini, que desde el tercer lugar debía preocuparse más por los ataques de Gandulia, que por intentar de arrebatarle la posición al tandilense.
Santiago Mallo se ubicaba quinto y Marcelo Ciarrocchi escalaba a la sexta colocación, tras superar a Federico Iribarne.
Tan demoledor era el potencial del Renault Fluence N° 3, que promediando la mitad de la carrera le sacaba una diferencia importante a Pernía (3s679) y más de diez segundos a Ciantini, el tercero en discordia. A esta altura, Luque parecía estar manejando un misil en el "coliseo porteño".
Pero las carreras son impredecibles y el ingreso del auto de seguridad le dio un condimento más a la segunda final de la temporada. Las diferencias volvieron a cero cuando la carrera se neutralizó por el despiste y vuelco de Agustín Lima Capitao en "Ascari". El joven de Isidro Casanova fue traslado al Hospital que la AAV posee en el "Gálvez" por precaución, pero no sufrió inconvenientes físicos.
La velocidad se reanudó luego de cinco vueltas y Luque no dejó nada librado al azar, ya que en los primeros metros se escapó en la cima del pelotón. Pernía no logró amenazarlo y Ciantini se acomodó detrás de ellos. Santiago Mallo logró dar cuenta de Gabriel y se adueñó de la cuarta colocación, pero esto no le duró mucho ya que unos minutos después se despistó y quedó fuera de competencia.
Marcelo Ciarrocchi (foto) aprovechó esta situación y heredó el cuarto lugar, tras superar de manera notable al joven de Capital Federal.
A poco del final, Manuel Luque comenzó a cuidar los neumáticos de su Renault Fluence y Pernía le descontó diferencias, pero el santafesino manejó la situación para no sufrir ningún imprevisto en el final de la carrera.
Cayó la bandera a cuadros y "Manu" se dio el gusto de obtener su tercera victoria en el joven TC2000 nada más ni nada menos que en el mítico "Coliseo Porteño". Luque había conseguidos sus anteriores triunfos en Mendoza (6 de Marzo del 2016) y Paraná (4 de Diciembre de 2016). Esta conquista le permitió ser el nuevo puntero del certamen.
Segundo finalizó Mariano Pernía, coronando un excelente 1-2 del Ambrogio Racing en el histórico "Oscar y Juan Gálvez". Diego Ciantini, a bordo del Chevrolet Cruze del Pro Racing, se subió al último escalón del podio con una gran actuación y confirma que va a ser uno de los protagonistas de la temporada en su regreso a la categoría.
Marcelo Ciarrocchi culminó en el cuarto lugar, tras haber conseguido una gran remontada. El joven de Almafuerte largó desde la décima colocación y logró escalar ocho posiciones que le permitieron sumar unidades importantes para su lucha por el torneo.
Gabriel Gandulia (foto) cruzó la meta en quinto lugar y luego fue excluido pro un toque a Martín Chialvo por lo que recargará dos posiciones en la próxima clasificación. Heredó el puesto el ganador de la carrera Sprint de ayer, Franco Crivelli.
Parte Médico: Agustín Lima Capitao se encuentra en óptimas condiciones tras el vuelco.
El Campeonato: Con estos resultados, Manuel Luque lidera el torneo de pilotos con 87 puntos. En el segundo lugar se ubica Marcelo "Chelo" Ciarrocchi, con 77 unidades. Franco Crivelli (56), Diego Ciantini (53,5) y Federico Iribarne (50) completan los primeros cinco lugares en el certamen.
Lo que viene: La tercera fecha del Campeonato Argentino de TC2000 se disputará el 13 y 14 de Mayo en el autódromo de Concepción de Uruguay, en la provincia de Entre Ríos.
Declaraciones
Manuel Luque
(1°): "Yo sabía que si no era en la primera o segunda carrera, la victoria iba a llegar seguro. El Renault Fluence está muy firme. El trabajo del equipo está dando sus frutos. La primera parte de la carrera la hice muy cómodo. Cuando entro el AS me preocupe, pero por suerte en el relanzamiento logré mantener la diferencia en la cima. El nivel del auto era muy superior a los demás. Llegué a Buenos Aires con el objetivo de alcanzar la punta del campeonato y por suerte me voy puntero. De ahora en más, hay que trabajar para mantener este lugar".
Mariano Pernía (2°): "Diego (Ciantini) largó muy bien, la verdad que me sorprendió. Se puso rápido al lado mío y ahí tuve que cambiar de planes. Después que superé a Ciantini y a Cingolani, sabía que no tenía que lastimar los neumáticos para no desaprovechar esta competencia. El Renault Fluence iba demasiado rápido acá en Buenos Aires, eso es mérito del trabajo del equipo. El Ambrogio Racing está siendo la referencia en las dos categorías".
Diego Ciantini (3°-foto): "Estoy contento, la verdad que fue una carrera muy dura. Sabía que la clave estaba en la largada, por eso decidimos atacar en ese momento. Luego tuve que mantener la concentración. En los dos relanzamientos, sabía que podía fallar porque los que me seguían venían muy rápidos. Creo que el auto está bien, pero le falta mucho. Tenemos que seguir por este camino, así podemos seguir sumando puntos importantes".
Sebastián Peluso (8°): "Siempre estuvimos dentro de los diez primeros, pegamos un salto con el equipo y en ese sentido me voy muy conforme. Igual nos falta para poder arrimarnos más un poco más a los de punta. Tenemos que laburar para equipararnos. Por otro lado me fui preocupado porque se está corriendo sin códigos. Recibí choques de todos lados, ayer y hoy".
Tomás Gagliradi Genné (9°): "La largada estuvo muy complicada, como siempre sucede cuando se larga en medio del pelotón.
En las primeras vueltas nos comenzamos a tocar y ya en la cuarta me barrieron y me fui para atrás.
Después el Auto de Seguridad ayudó para acercarme al pelotón.
Pude recuperar pero no me sentí cómodo con el auto esta vez, así que habrá que trabajar mucho para Concepción del Uruguay"
.
Juan Cruz Acosta (14°): "Fue un fin de semana complicado. Ayer casi que se resolvió todo, sin poder girar en la segunda tanda, sin clasificar ni correr el Sprint. Hoy hice lo que pude largando desde atrás y metido en la pelea se hizo difícil avanzar.
El auto cuando se muestra está muy bien. Este fin de semana lo tomamos un poco de prueba con la goma así que esperamos tener un mejor resultado en Concepción del Uruguay.
Hay que seguir trabajando, el equipo, y sobre todo yo para seguir aprendiendo"
.
Santiago Mallo (16°): "Me voy con mucha bronca porque venía haciendo una muy buena final. Tenía buen ritmo, quizá no estaba para el podio pero terminar cuarto era muy bueno. Venía medio de cola en todos lados y en el ingreso a la chicana antes de Reutemann me termina ganando y me fui afuera. Fue una carrera muy pareja y era muy difícil pasar a no ser con algo de roce. Vamos a ir por la recuperación a Concepción".
Martín Chialvo (abandono, 19°): "Venía haciendo una buena carrera. Me retrasé en la largada y perdí algunos lugares por falta de experiencia, pero venía remontando después del Auto de Seguridad hasta que Gandulia me saca en lo derecho cuando lo estaba pasando. Ayer me fue muy mal y hoy terminé peor. Me quedo con la clasificación en la que fui el más rápido del equipo en un circuito que no conocía, y con lo que pude girar en el Sprint y en la Final".
Juan Scoltore (excluido): "Fue una primera curva enredada. Me paré en los frenos pero no alcanzó. Me pegan desde atrás y termino golpeando a un auto de frente, creo que a un Chevrolet.
Se rompió la admisión, tomó aire y explotó el motor. Pude girar dos vueltas más y se paró"
.
Rudito Bundziak (no largó): "No fue un buen fin de semana, no pudimos encontrar el auto el sábado. Hoy en la prueba de tanques llenos anduvimos bien y teníamos pensado hacer una carrera de menos a más porque los cambios que se hicieron le habían caído bien, pero cuando salí a dar la vuelta previa de la final el motor empezó a fallar y se activó el vigia que protege el motor y tuve que entrar a boxes, por lo que no pude largar la final".
TC2000 - Buenos Aires I
Final (30 vueltas)
1° 3 Manuel LUQUE (Renault Fluence) 50m28s079
2° 77 Mariano PERNÍA (Renault Fluence) a 0s853
3° 17 Diego CIANTINI (Chevrolet Cruze) a 2s342
4° 25 Marcelo CIARROCCHI (Fiat Linea) a 3s296
5° 31 Franco CRIVELLI (Peugeot 408) a 4s852
6° 55 Federico IRIBARNE (Honda Civic) a 5s145
7° 97 Tomás CINGOLANI (Fiat Linea) a 5s552
8° 4 Sebastián PELUSO (Ford Focus III) a 6s362
9° 44 Tomás GAGLIARDI GENNÉ (Ford Focus III) a 6s518
10° 5 Martín COULLERI (Renault Fluence) a 7s120
11° 46 Jonathan BALDINELLI (Renault Fluence) a 7s516
12° 8 Gregorio CONTA (Chevrolet Cruze) a 7s819
13° 23 Sebastián PEREYRA (Chevrolet Cruze) a 8s507
14° 18 Juan Cruz ACOSTA (Toyota Corolla) a 9s671
15° 28 Sebastián MARTÍNEZ (Chevrolet Cruze) a 10s121
16° 11 Santiago MALLO (Ford Focus III) a 12s339
17° 12 Mariano BERALDI (Fiat Linea) a 12s841
18° 73 Marcos ZAGO (Peugeot 408) a 4 vueltas
19° 14 Martín CHIALVO (Ford Focus III) a 8 vueltas
No Clasificaron (75% = 22 vueltas)
20° 57 Agustín LIMA CAPITAO (Peugeot 408) a 17 vueltas
21° 54 Marcos URTUBEY (Chevrolet Cruze) a 24 vueltas
22° 69 Emiliano MARINO (Peugeot 408) a 29 vueltas
23° 99 Alessandro SALERNO (Peugeot 408) a 29 vueltas
No Registró Paso
24° 33 Juan Manuel SAPAG (Honda Civic)
25° 37 Rudito BUNDZIAK (Fiat Linea)
Promedio del Ganador: km/h.
Récord de Vuelta:
Recargo (r1p): N° 55 (Iribarne) por toque al N° 97 Cingolani
Apercibido: N° 97 (Cingolani) por maniobra peligrosa contra el N° 55 (Iribarne)
Excluido más dos puestos en la próxima clasificación: N° 88 (Scoltore) por toque al N° 33 (Sapag)
Excluido más dos puestos en la próxima clasificación: N°90 (Gandulia) por toque al N° 14 (Chialvo)
Campeonato 2017
(disputadas 2 fechas)
1° Manuel LUQUE 87 (1 v)
2° Marcelo CIARROCCHI 77 (1 v)
3° Franco CRIVELLI 58
4° Diego CIANTINI 53.5
5° Federico IRIBARNE 50
6° Tomás GAGLIARDI GENNÉ 43.5
7° Martín COULLERI 42
8° Mariano PERNÍA 41
9° Sebastián PELUSO 31.5
10° Tomás CINGOLANI 21
11° Rudito BUNDZIAK 20
12° Emiliano MARINO 15.5
13° Santiago MALLO 15
14° Jonathan BALDINELLI 15
15° Gregorio CONTA 14.5
16° José Manuel SAPAG 8.5
17° Gabriel GANDULIA 8
18° Marcos ZAGO 7
19° Martín CHIALVO 6
20° Agustín LIMA CAPITAO 4
21° Sebastián PEREYRA 4
22° Juan Cruz ACOSTA 2
23° Sebastián MARTÍNEZ 2
24° Juan SCOLTORE 1
Sin Puntos
Alessandro SALERNO
Mariano BERALDI
Marcos URTUBEY

Próxima fecha: 13 y 14 de Mayo en el autódromo de Concepción del Uruguay, en la provincia de Entre Ríos.
Buenos Aires - Carrera Sprint: Franco Crivelli festejó nuevamente
La pole fue a manos de Manuel Luque
15-Abr-2017 (Prensa TC2000).- Franco Crivelli (Peugeot 408-Escudería FE) consiguió la victoria en la carrera Sprint de la segunda fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que se está disputando en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Este es el cuarto triunfo del porteño en la categoría.
Completaron el podio Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus III-Escudería Fela) y Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea-PSG16 Team) quien sigue liderando el campeonato de pilotos.
Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing) consiguió la pole y largará adelante en la final de mañana.
Clasificación: La segunda pole del año quedó en manos de Manuel Luque, tras marcar una vuelta de 1m23s524. Con esta victoria parcial, confirmó la contundente performance demostrada en los entrenamientos iniciales. El joven de Santa Fe obtuvo la primera "pole" personal de la temporada 2017, la tercera en su trayectoria en elTC2000.
Carrera Sprint: Tras la tanda clasificatoria, la grilla de la primera carrera del fin de semana mostró a Franco Crivelli y Tomás Gagliardi Genné largando desde la primera fila, mientras que Marcelo Ciarrocchi y Sebastián Peluso lo hicieron desde la segunda. Federico Iribarne-Santiago Malllo, Martín Chialvo-Tomás Cingolani y Mariano Pernia-Diego Ciantini completaron las primeras cinco hileras.
Con cielo parcialmente nublado y una buena cantidad de público en el "Coliseo Porteño", la carrera sabatina comenzó minutos antes de las 16:00 horas. El semáforo se puso en verde y Crivelli se adueñó de la vanguardia con autoridad, Gagliardi Genné debió conformarse con ser su escolta, mientras que Marcelo Ciarrocchi se acomodó tercero.
Cumplidas las primeras vueltas, Crivelli se escapó en la vanguardia del pelotón y le sacó más de un segundo a Gagliardi Genné, su perseguidor inmediato, quien a su vez se despegó de Ciarrocchi, que hasta este instante no lograba incomodar al escolta del pelotón. Luque, Pernía y Ciantini se mantenían expectantes detrás de los líderes.
El que venía con un rendimiento demoledor era Manuel Luque, quien tras haber logrado la pole, partió desde el puesto doce y a poco del final alcanzó el cuarto lugar, avanzando ocho colocaciones de manera notable.
Franco Crivelli siguió con su paso firme y ninguno logró incomodar al piloto de Capital Federal, quien llevó al Peugeot 408 de la Escudería FE a lo más alto del Sprint y obtuvo su cuarto triunfo en el joven TC2000. Tomás Gagliardi Genné finalizó como escolta del porteño y cosechó puntos importantes para mantenerse en los primeros lugares del torneo.
El tercer lugar quedó en manos de Marcelo Ciarrocchi (foto), que gracias a conseguir este podio, sigue siendo el líder del certamen. La cuarta ubicación fue para Manuel Luque, el "poleman" de la jornada sabatina, quien cumplió una remontada importantísima que le permitió avanzar ocho posiciones.
Mariano Pernía, Gabriel Gandulia, Alessandro Salerno, Marcos Zago, Sebastián Peluso y Agustín Lima Capitao completaron los primeros diez lugares del Sprint.
El "Rayo" José Manuel Sapag, piloto del PSG16 Team, tuvo una carrera complicada y después largar 15° en la primera vuelta perdió cuatro lugares producto de las refriegas, mientras que posteriormente fue embestido en la horquilla por Sebastián Martínez (Chevrolet Cruze-Pro Racing) y se retrasó nuevamente con el Honda Civic. Superados los inconvenientes, el piloto de Tigre logró escalar hasta el17° puesto final.
El Campeonato: Con estos resultados, Marcelo Ciarrocchi (foto) lidera con 55 puntos, seguido por Manuel Luque con 53 unidades.
Lo que viene: La actividad del TC2000 continuará mañana con una Prueba de Tanques Llenos (8:50 a 9:00 horas) y a posteriormente se llevará a cabo la segunda Final anual, teniendo inicio la misma a la hora 12:21 horas y una extensión de 30 vueltas (o un máximo de 50 minutos).
Declaraciones
Franco Crivelli
(1°): "Estoy contento por este triunfo. Creo que estábamos para finalizar más adelante en la clasificación. Por suerte pude sumar puntos importantes para seguir en la pelea del campeonato. Ojala mañana podamos ganar la carrera, pero es muy difícil, igual lo vamos a intentar. La verdad que el trabajo del equipo fue impresionante, el potencial del Peugeot 408 era muy bueno. Mañana largo desde una zona difícil, así que tengo que tratar de pasar bien las primeras dos vueltas, que son las más difíciles".
Tomás Gagliardi Genné (2°-foto): "En la largada intenté por afuera, pero no lo hice bien y de ahí en más me puse detrás de Crivelli, trate de acomodarme. Teníamos autos muy diferentes, el andaba bien en algunos sectores y yo en otros. Se hizo lo que se pudo y lo importante es sumar puntos. La clasificación no fue del todo buena. Tenemos que trabajar mucho en lo que es el ritmo de auto, así mañana encaminamos el rendimiento".
Marcelo Ciarrocchi (3°): "Teníamos condiciones para estar más adelante en la clasificación, eso lo vamos a pagar caro mañana. Por algunos cambios que hicimos en el auto y porque no pude adaptarme yo a las circunstancias salió una clasificació no esperada, pero de todas maneras rescatamos los puntos del Sprint. Contamos con potencial para revertir la situación y mañana estaremos mejor; vamos bien en lo rápido y tenemos que mejorar en los sectores más lentos. Estoy satisfecho con los puntos obtenidos, aunque sabía que teníamos para más. Tengo que poner la cabeza en frio y ver lo que necesitamos para la final del domingo. Vamos a tratar de salir lo más airosos posible".
Sebastián Peluso (9°): "Anduvimos bastante bien todo el día. Desde que salimos a pista el auto se mostró rápido como para estar dentro de los diezen clasificación. En el Sprint en llegamos a la curva 1 con Ciarrochi y le gano la posición. El me pega y lamentablemente termino tocando a Mallo. Después en la Confitería, Bundziak me da un autazo y vuelvo a retrasarme. Al menos pudimos terminar, sumar algunos puntos. Veremos mañana largando desde séptimos hacer una carrera inteligente".
Santiago Mallo (16°): "Empezamos el día un poco cruzados, pero pudimos mejorar en clasificación para quedar entre los diez primeros. Después en el Sprint busco pasar a Peluso por fuera pero a él lo toca Ciarrochi y me saca a mí. Perdí algunas posiciones y después estuvo muy peleado, me tocaron muchas veces. Espero tener más suerte mañana, voy a estar un poco más conservador, tratando de cuidar un poco más en la largada".
Juan Scoltore (17°): "Tuve una clasificación muy mala porque me taparon las dos vueltas rápidas y después el tercer intento fue malo. En el Sprint largué desde atrás y estuve metido en todas las situaciones complicadas que se dieron durante la carrera. Pude avanzar algo pero estuvo muy friccionado, terminé con el auto roto".
Rudito Bundziak (abandono, 20°): "No fue un buen día, se hicieron cambios que no le cayeron bien al auto y no pudimos encontrar la mejor puesta a punto. Igual vamos a trabajar con el equipo para tratar de solucionar los problemas para mañana y tratar de terminar entre los diez nuevamente. Quiero agradecer a mi familia que me sigue apoyando, a los auspiciantes Municipalidad de Puerto Iguazú, al intendente Claudio Filippa, Jungler Explorer, Gráfica Iguazú, CVI Cable Video Imagen, Manantial de oro, Río Uruguay Seguros, Caracol viajes y turismo, Casino Iguazú y al Ministerio de Deportes".
Martín Chialvo (abandono, 23°): "Tuve un buen día considerando que no conocía el circuito. Empecé el primer entrenamiento a 1,5s de la punta y ya en la clasificación con las cuatro gomas nuevas me sentí muy a gusto y mejoré mucho. En el Sprint me puse cuarto en la primera curva pero después Pernía me saca. Ya faltando tres vueltas Salerno busca volver a pista tras un toque y me rompe el eje. Me quedo tranquilo con la clasificación y porque mañana vamos a tener buen ritmo".
Juan Cruz Acosta (no largó): "Una lástima por el problema que tuvimos, primero porque nos dejó muy atrás en la clasificación pero sobre todo por no poder largar el Sprint para mejorar. La verdad que los chicos del equipo le pusieron muchas pilas para solucionarlo pero no pudo ser. El problema fue una maza que vino fallada. Mañana largamos desde atrás así que haremos lo mejor para remontar".
TC2000 - Buenos Aires I - Carrera Sprint
Buenos Aires - 2° Ensayo: Manuel Luque no les da chances y sigue siendo el más rápido
15-Abr-2017 (Prensa TC2000).- Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing) fue el más rápido en el segundo entrenamiento de la segunda fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que se está disputando en el autódromo Oscar y Juan Gálvez de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. El joven santafesino, con un giro de 1m23s493 , fue el más rápido en los ensayos y se perfila como uno de los candidatos del fin de semana. Segundo finalizó Marcelo Ciarrocchi (Fiat Linea-PSG16 Team), a 0s407 y tercero Mariano Pernía, compañero de equipo del líder, a 0s555.
Al igual que en el primer entrenamiento, el Grupo "B" abrió la tanda. Gabriel Gandulia(Renault Fluence-Ambrogio Racing), con un giro de 1m24s901, era el más veloz al cumplirse la primera vuelta de todos los pilotos en pista. El "Chelo" Ciarrocchi ocupaba el segundo lugar, a 145 milésimas, mientras que tercero se ubicaba Sebastián Peluso (Ford Focus III-Escudería Fela) a 0s666.
Con el correr de los minutos, el piloto del Ambrogio Racing mejoró su propio registro y cronometró 1m23s900, mientras que el joven de Almafuerte hacía lo propio y se ubicaba a 0s529 del líder. Detrás de ellos, Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus III-Escudería Fela) se acomodaba tercero a 1s021 del porteño.
Completaron los primeros diez lugares: Martín Coulleri (Renault Fluence-JM Motorsport), Alessandro Salerno (Peugeot 408-DTA FE), Sebastián Peluso, Sebastián Martínez (Chevrolet Cruze-Pro Racing), Emiliano Marino (Peugeot 408-Riva Racing), Marcos Zago (Peugeot 408-Escudería FE) y Juan Scoltore (Toyota Corolla-Toyota Young).
Luego les tocó a los integrantes del "A". A poco del comienzo y sin poder marcar algún registro la mayoría de los pilotos de este grupo, la tanda se vio demorada por el despiste de Juan Cruz Acosta (Toyota Corolla-Toyota Young) en el sector "8" del circuito. Al reanudarse la actividad, Manuel Luque cronometró 1m24s782 y se posicionó tercero en la general. Mariano Pernía, su compañero de equipo en el Ambrogio Racing, también obtenía un buen giro que le permitía ubicarse cuarto a 931 milésimas del líder.
Luque siguió mejorando y promediando la mitad de la tanda, escaló hasta la segunda ubicación tras realizar un giro de 1m24s044, que lo dejó a sólo 144 milésimas de Marcelo Ciarrocchi, el dominador hasta ese momento del segundo ensayo.
El segundo entrenamiento llegaba a su fin y nadie podía bajar el registro de Marcelo Ciarrocchi, pero en el último instante apareció Manuel Luque y le arrebató la posición de privilegio tras conseguir un giro de 1m23s493 y se perfila como uno de los candidatos a luchar por el triunfo en el mítico trazado porteño. Segundo culminó el piloto del PSG16 Team, a 0s407 y tercero culminó Mariano Pernía, compañero del líder, a 0s555.
Completaron el "top ten": Diego Ciantini (Chevrolet Cruze-Pro Racing), Gabriel Gandulia, los pilotos de los Peugeot 408 del DTA Racing, Franco Crivelli y Agustín Lima Capitao, delante de Federico Iribarne (Honda Civic-PSG16 Team), Jonathan Baldinelli (Renault Fluence-JM Motorsport) y Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus III-Escudería Fela).
Lo que viene: La actividad del TC2000 en el mítico trazado porteño continúa a las 15:00 horas para llevar a cabo la clasificación y posteriormente se disputará el Sprint a partir de las 15:58 horas.
Buenos Aires - 1° Ensayo: Manuel Luque redominó al inicio, con el Fluence del Ambrogio Racing
15-Abr-2017 (Prensa TC2000).- Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing) fue el más veloz en el primer entrenamiento oficial de la segunda fecha del Campeonato Argentino de TC2000, llevado a cabo en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. El joven de Santa Fe marcó un registro de 1m23s721. Marcelo Ciarrocchi (Fiat Linea-PSG16 Team) finalizó segundo a 685 milésimas, mientras que el tercer lugar lo ocupó Gabriel Gandulia, compañero de equipo del líder, a 957.
La actividad de la segunda fecha del joven TC2000 se puso en marcha minutos antes de la 9:00 horas en el "coliseo porteño" para llevar a cabo el primer entrenamiento de la jornada.
El primer Grupo en salir a pista fue el "B": Sebastián Peluso (Ford Focus III-Escudería Fela), Martín Coulleri (Renault Fluence-JM Motorsport), Mariano Beraldi (Fiat Línea-Litoral Group), Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea-PSG16 Team), Sebastián Martínez (Chevrolet Cruze-Pro Racing), José Manuel Sapag (Honda Civic-PSG16 Team), Tomás Gagliardi Genne (Ford Focus III-Escudería Fela), Marcos Urtubey (Chevrolet Cruze-Pro Racing), Emiliano Marino (Peugeot 408-Riva Racing), Marcos Zago (Peugeot 408-Escudería FE), Juan Scoltore (Toyota Corolla-Toyota Young), Gabriel Gandulia (Renault Fluence-Ambrogio Racing), Alessandro Salerno (Peugeot 408-DTA FE).
Esta tanda estuvo demorada casi en su totalidad por una bandera roja producida por el despiste de Emiliano Marino. Cuando se reanudó la velocidad, Tomás Gagliardi Genné marcaba el ritmo del ensayo con una vuelta de 1m25s588, pero rápidamente este registro era superado por Gabriel Gandulia, quien conseguía un giro de 1m25s494 y tomaba el liderazgo del pelotón.
Con el último suspiro, aparecía Marcelo Ciarrocchi y marcaba un registro de 1m24s406. Segundo finalizaba Gabriel Gandulia, a 272 milésimas y tercero Sebastián Peluso, a 618. Completaron los primeros diez lugares: Tomás Gagliardi Genné, Scoltore, Martín Coulleri, Alessandro Salerno, José Manuel Sapag, Sebastián Martínez y Marcos Zago.
Un rato después, llegó el turno de los integrantes del "A": Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing), Gregorio Conta (Chevrolet Cruze-Pro Racing), Santiago Mallo (Ford Focus III-Escudería Fela), Martín Chialvo (Ford Focus III-Escudería Fela), Diego Ciantini (Chevrolet Cruze-Pro Racing), Juan Cruz Acosta (Toyota Corolla-Toyota Young), Sebastián Pereyra (Chevrolet Cruze-Pro Racing), Franco Crivelli (Peugeot 408-Escudería FE), Rudi Bundziak (Fiat Línea-Litoral Group), Jonathan Baldinelli (Renault Fluence-JM Motorsport), Federico Iribarne (Honda Civic-PSG16 Team), Agustín Lima Capitao (Peugeot 408-DTA Racing), Mariano Pernía (Renault Fluence-Ambrogio Racing) y Tomás Cingolani (Fiat Linea-97 Racing).
Esta parte del ensayo, también se demoró desde el inicio por el despiste de Sebastián Pereyra en el circuito N° 8 del trazado porteño. Manuel Luque era el mejor exponente de este grupo, ya que gracias a una vuelta de 1m24s422 se colocaba como escolta de Ciarrocchi, el líder del clasificador. El santafesino siguió con su rendimiento contundente y unos giros después, mejoró su marca y consiguió una vuelta de 1m23s721, que lo ubicó en la posición de vanguardia.
Además de Luque, Diego Ciantini, con un giro de 1m24s729, logró ubicarse en el cuarto lugar y ellos dos fueron los mejores representantes de este grupo.
Lo que viene: La actividad continúa a las 11:25 hs para llevar a cabo el segundo entrenamiento de la jornada.
"Seba" Peluso: "Queremos seguir creciendo"
12-Abr-2017 (Prensa SB).- Luego de los buenos resultados cosechados en la primera fecha del campeonato en Córdoba, Sebastián Peluso encara la segunda etapa del calendario del Campeonato Argentino de TC2000 con el objetivo de mejorar aquella producción y acercarse al podio cuando este fin de semana la categoría visite el autódromo "Oscar y Alfredo Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
En la apertura de la temporada, "Seba" fue de menor a mayor con su Ford Focus No4 de la Escudería Fela, equipo al que se integró a partir de esta temporada, logrando llegar dentro del top ten y suma buenos puntos para el campeonato.
Aquel sábado lo tuvo largando el Sprint en el vigésimo cajón de la grilla logrando escalar hasta la decimocuarta posición en la que vio flamear la bandera a cuadros logrando así sumar sus primeros puntos del año, y el domingo ocupó la misma posición de partida para adelantar diez posiciones y cruzar la línea de sentencia en el décimo puesto, totalizando así 11,5 puntos que lo ubican en el undécimo lugar en el Campeonato de Pilotos.
En este receso, Peluso intensificó su trabajo físico a la vez que realizó tareas en el simulador sobre el circuito N° 8 del autódromo porteño, escenario donde se disputará la competencia de este fin de semana. Para completar su trabajo previo, el piloto de la Ciudad de Buenos Aires realizó tres sesiones de ensayos sobre el karting en los trazados de Buenos Aires, Zarate y Ciudad Evita.
"El inicio del campeonato fue muy bueno y lógicamente no nos quedamos con eso, queremos seguir creciendo. La vara para este año se elevó y el buen arranque del año elevó también nuestros objetivos porque sabemos del potencial que tenemos. Trabajé duro para esta carrera en el gimnasio, en el simulador y en el karting, donde giramos incluso este jueves previo a la carrera. Corremos en el circuito 8, un trazado muy técnico que ya conozco y donde espero tener buenos resultados para continuar escalando en el campeonato , remarcó Peluso.
Bundziak confiado en los cambios en el Fiat Linea
12-Abr-2017 (Prensa RB).- El piloto misionero Rudito Bundziak (Fiat Línea) estará el fin de semana en la segunda fecha del TC 2000, que se correrá el sábado y domingo en el Circuito N° 8 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires, de 3.337 metros de extensión.
El piloto de Puerto Iguazú viene de ser el mejor debutante en la primera fecha disputada en Alta Gracia, Córdoba y marcha en la séptima posición del torneo con 20 unidades.
El Litoral Group, equipo encargado de la atención del auto, realizó mejoras sobre el Fiat Linea con el fin de mejorar el rendimiento del auto y dejar atrás los problemas que fueron apareciendo durante la primera fecha. Además, el motor fue revisado por la categoría, luego de los problemas de temperatura que aparecieron durante la primera fecha.
"Estoy bastante ansioso por ver el auto y subirme porque se le realizaron mejoras. Se le hicieron unos cambios en el auto, que según los ingenieron vamos a funcionar bien en Buenos Aires. También se agregaron algunas empresas, con lo que vamos completando el presupuesto. Todavía nos falta, pero va apareciendo el apoyo", explicó Bundziak.
El autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires, le trae buenos recuerdos a Bundziak, que logró una victoria histórica en la Fórmula Renault. Vale recordar que Bundziak fue el primer misionero en ganar en el mítico trazado porteño en una categoría nacional. "Tengo muchas ganas de encontrarme con el equipo, con el auto y empezar a acelerar. Entrenamos mucho para que esto se haga realidad y queremos tener todo listo para que no falle nada. Tengo muchas ilusiones de volver a funcionar bien y de responderle de la mejor manera el apoyo que nos están dando las empresas", explicó Bundziak.
"Quiero agradecer a mi familia que me sigue apoyando, a los auspiciantes que se van sumando para este nuevo desafío y esperemos redondear el presupuesto y hacer toda la temporada", comentó.

El JM Motorsport al Gálvez con un solo objetivo: hacerse fuerte de local para seguir creciendo
12-Abr-2017 (Prensa JMM).- El JM Motorsport afronta la tercera fecha del campeonato cerca de casa, porque el autódromo Oscar y Juan Gálvez de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires queda a pocas cuadras de su taller. Con el aval de su gente, el equipo de "Juanjo" Monteagudo buscará volver a sumar puntos importantes en la segunda fecha del Campeonato Argentino de TC2000 junto a Martín Coulleri y Jonatan Baldinelli.
El inicio del año fue muy bueno para el JM Motorsport. La llegada de Coulleri y Baldinelli plantearon un gran interrogante sobre si el equipo con sede en el barrio porteño de Mataderos volvería a ser protagonista este año, y no defraudó.
Coulleri hizo valer su condición de experimentado y consiguió buenos resultados tanto en clasificación cuando fue quinto, como en el sprint ubicándose octavo y un quinto lugar en la final; mientras que Baldinelli logró ver la bandera a cuadros en ambas competencias con una gran remontada de siete lugares el domingo, cumpliendo sus objetivos iniciales.
Ahora, la vara se eleva para este fin de semana. Porque ambos tripulantes de los Renault Fluence del JM Motorsport conocen el dibujo No8 del trazado porteño e intentarán mejorar la performance de la primera fecha para continuar sumando unidades que le permitan al JM Motorsport conseguir su objetivo inicial de ser protagonista destacado del certamen como en las últimas tres temporadas.
"Arrancamos muy bien el año y en Buenos Aires no queremos ser menos. Como siempre decimos, corremos en el patio de casa. Es que queda muy cerca del taller, acá es donde vienen los sponsors que en el resto del año no pueden ir, y queremos devolverles algo de todo lo que apoyan desde su lugar. Confío en que este fin de semana los dos autos van a estar adelante, los dos pilotos conocen el Gálvez y eso nos presenta un buen panorama para el fin de semana. Queremos ser los peores anfitriones, queremos ganar en nuestra casa", remarcó "Juanjo" Monteagudo.
La Escudería FE busca repetir victoria en Buenos Aires
12-Abr-2017 (Prensa EFE).- El equipo que dirige Rubén Salerno comenzó con buen pie el Campeonato Argentino de TC2000 ganando la carrera Sprint en el "Cabalén" de Alta Gracia y sumando buenos puntos para el certamen, empresa que buscará refrendar este fin de semana con Franco Crivelli y Marcos Zago cuando la categoría se presente en Buenos Aires para la segunda fecha.
El inicio de la temporada 2017 fue muy bueno para la Escudería FE. Franco Crivelli ganó de punta a punta el Sprint en el "Osacr Cabalén", y el domingo realizó una muy buena carrera en la final para continuar con su cosecha de unidades y buscará continuar por esa senda este fin de semana en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad de Autónoma de Buenos Aires.
Distinto fue el panorama de Zago, quien se encuentra en período de adaptación a este tipo de vehículos y debió abandonar en ambas carreras por diversos factores. Por eso, su empresa es dar por tierra con ese magro debut y comenzar con su cosecha personal para colaborar con la Escudería FE en la lucha por el título del Campeonato de Equipos.
"Arrancamos bien el año, con buenos puntos, un triunfo en el Sprint y una buena performance. Ahora viene Buenos Aires, donde ya sabemos lo que es ganar y subir al podio, como lo conseguimos el año pasado. Queremos repetir eso y queremos también que Marcos termine de adaptarse para comenzar él también a sumar para la Escudería FE. Corremos cerca de nuestra gente y eso también es muy bueno. Vamos por otro gran fin de semana, vamos con FE", señaló el "Tano" Salernno.
El PSG16 Team llega a Buenos Aires para extender el gran inicio
11-Abr-2017 (Prensa PSG16FDC).- El PSG16 Team by FDC disputará este próximo fin de semana la segunda fecha del Campeonato Argentino de TC2000 en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires, donde buscará seguir por la buena senda inicial con sus pilotos Marcelo Ciarrocchi, Federico Iribarne y José Manuel Sapag.
Luego del excelente debut en Alta Gracia, la escuadra comandada por Javier Ciabattari arriba al Coliseo porteño para una nueva competencia del TC2000 con los pergaminos suficientes para ser protagonista, tanto por lo logrado en la categoría, como así también en su hermana mayor el Súper TC2000.
En la primera cita de la temporada del TC2000 en el "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en Córdoba, el PSG16 logró una contundente victoria de punta a punta con Ciarrocchi, quien también había marcado la pole position; completando el excelente resultado con el tercer puesto de Iribarne en gran tarea.
Por su parte, en la primera fecha del STC2000 disputada en Buenos Aires, el equipo de Falda del Carmen también logró destacarse con su representación del equipo oficial Citroën, logrando la pole position, ganando la Carrera Clasificatoria y la Carrera Final con José Manuel Urcera.
Con estos dos grandes antecedentes, las expectativas para la cita porteña aumentan y el PSG16 by FDC quiere extender su racha ganadora en un trazado que además le sienta bien a sus unidades, ya que allí venció con Emmanuel Cáceres en la temporada 2016 demostrando un gran potencial.
Luego de una fecha desarrollada, el campeonato de pilotos tiene a Ciarrocchi como líder con 45 puntos, seguido de Manuel Luque con 41 y tercero se ubica Iribarne con 34, mientras que Sapag ocupa la decimotercera posición con 8,5 unidades. En el campeonato de equipos el PSG16 lidera con 79 puntos, seguido por el Ambrogio Racing con 51.
La Escuería Fela llega al "Gálvez" para ser protagonista
11-Abr-2017 (Prensa TC2000).- Tres semanas después del debut en el Súper TC2000 la Escudería Fela regresa a Buenos Aires para la segunda cita del TC2000 y con el objetivo de ratificar el buen andar de los Ford Focus amarillos. Luego de posicionar los cuatro autos en la zona de puntos, el equipo que conduce técnicamente Sebastián Martino buscará colarse en las posiciones de vanguardia en el circuito N° 8 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez".
El equipo llega con buenas expectativas luego de que Tomás Gagliardi Gené, Santiago Mallo, Sebastián Peluso y Martín Chialvo sumaran sus primeras unidades en la primera final del año.
Gagliardi Gené, Mallo y Peluso ya corrieron en el circuito N°8 del Gálvez, en tanto que Chialvo, quién debutó en la categoría en la cita inaugural, correrá por primera vez en esa variante.
Mallo logró el año pasado un podio en el Gálvez al finalizar segundo en el Sprint, en tanto que el equipo registra en su historial reciente una victoria con Mario Gerbaldo en 2014 y otra con Luciano Farroni en 2015.
Declaraciones
Sebastián Peluso (foto): "Estuve entrenando bastante, en lo físico, en la cabeza y arriba del karting y lo voy a seguir haciendo hasta último momento aprovechando los feriados de Semana Santa. Estoy entusiasmado con esta carrera porque a diferencia del Cabalén, que no lo conocía, ya corrí en el Gálvez y pienso que vamos a andar mejor que en Alta Gracia. El equipo analizó datos importantes respecto al cambio de las llantas y no tengo duda que voy a contar con un auto competitivo".
Santiago Mallo: "El 8 es un circuito en el que me ha ido bien la última vez que lo corrí así que confío en poder estar arriba una vez más. El tiempo entre carrera y carrera se hizo largo así que estoy con muchas ganas y expectativas de que venga el fin de semana y más después de cómo terminé la final de Alta Gracia. El auto y el equipo funcionaron muy bien y eso me deja tranquilo. El resto se verá el fin de semana".
Martín Chialvo: "Llego a un circuito al que no conozco, ya que sólo competí en el Gálvez el año pasado en la Fórmula y fue en el 9. Por eso me estuve preparando con intensidad para esta carrera con el objetivo de acortar los tiempos de adaptación. Tengo muchas ganas de subirme al auto, está es recién mi segundo carrera en la categoría y quiero aprovecharlo a full para seguir aprendiendo".
Tomás Gagliardi Gené: "Las expectativas son muy altas, las mismas que tenía para Alta Gracia aunque en el debut lamentablemente no pude redondear un mejor resultado. Empecé bien pero luego tuve algunas dificultades que yo se las atribuyo al cambio de la llanta. El auto se mostró fuerte pero no pudo mantener el ritmo. Al 8 lo conozco bastante y es un circuito que me gusta. Es un lindo trazado y que además le va a caer bien al auto".

Martín Chialvo

Santiago Mallo

Tomás Gagliardi Gené
Toyota Young llega a la gran vidriera del "Gálvez"
11-Abr-2017 (Prensa TGY).- El equipo se presenta con Juan Scoltore y Juan Cruz Acosta en la catedral del automovilismo argentino para la segunda fecha del TC2000.
Luego de la gran apertura de temporada en Córdoba el TC2000 llega al autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires para otro espectáculo de primer nivel.
El circuito N°8 del trazado capitalino será el escenario en el que Juan Scoltore y Juan Cruz Acosta buscarán redondear un buen fin de semana tras un estreno auspicioso en el "Oscar Cabalén", que sin embargo dejó a ambos pilotos sin poder sumar unidades.
El equipo que conduce técnicamente Víctor de la Rosa estuvo trabajando en los dos Toyota Corolla en el taller de Carlos Paz para lograr la mejor puesta a punto para un circuito que es bien técnico. El objetivo del Toyota Young para esta fecha es consumar el potencial que mostró en Córdoba y plasmarlo en la obtención de sus primeras unidades de la temporada.
A diferencia de la carrera de Alta Gracia en el "Gálvez" las actividades en pista comenzarán el sábado con la primera tanda de entrenamientos. A continuación, y como es habitual, se realizará la segunda tanda seguida de la clasificación y el Sprint de 12 vueltas. El domingo y sobre un total de 30 giros se desarrollará la segunda final del año.
Declaraciones
Juan Cruz Acosta: "Va a ser la primera vez que voy al circuito ocho, antes corrí en el nueve el año pasado con la Fórmula, así que me vengo preparando bastante por ser un circuito que es completamente nuevo para mí. Estuve viendo bastantes cámaras on board y también pasé mucho tiempo arriba del simulador. Creo que es un circuito que nos va a caer bastante bien a nosotros, en el Cabalén los autos reaccionaron muy bien y es una buena medida para este circuito. Tenemos que trabajar para estar de nuevo adelante y pelear por buenos puntos para el campeonato".
Juan Scoltore: "Estoy muy entusiasmado por lo que significa correr de local, pero nunca corrí en el Gálvez. Sólo en Fórmula pero nunca con un auto de techo. Lo conozco pero no en profundidad. Es muy técnico, parece fácil pero es demasiado técnico. Hay que llegar bien aproximados con el auto para aprovechar las pruebas y los entrenamientos. Va a depender de cómo caigamos, vamos con cautela porque es un circuito traicionero así que tanto el auto como los pilotos tenemos que estar bien".
El cronograma de la fecha en el "Gálvez"
10-Abr-2017 (Prensa TC2000).- Este fin de semana se desarrollará la segunda fecha del Campeonato Argentino de TC2000 en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
Te adjuntamos el cronograma de actividades:
TC2000 - Buenos Aires I - Cronograma
Viernes 14 de Abril de 2017
08:00 hs. TC2000 Verificación Técnica y Administrativa
Sábado 15 de Abril de 2017
08:00 hs. TC2000 Verificación Técnica y Administrativa
08:45 a 09:15 hs. TC2000 1° Entrenamiento Grupo "B"
09:20 a 09:50 hs. TC2000 1° Entrenamiento Grupo "A"
10:20 hs. TC2000 Reunión de Pilotos
11:25 a 11:55 hs. TC2000 2° Entrenamiento Grupo "B"
12:00 a 12:30 hs. TC2000 2° Entrenamiento Grupo "A"
13:00 a 13:20 hs. TC2000 Rueda de prensa del Presidente de la categoría en la Sala de Prensa
14:00 a 14:20 hs. TC2000 Firma de autógrafos de pilotos
15:00 a 15:10 hs. TC2000 Clasificación Grupo "B"
15:15 a 15:25 hs. TC2000 Clasificación Grupo "A"
15:35 hs. TC2000 Fin de parque Cerrado
15:42 hs. TC2000 Apertura de Boxes
15:44 hs. TC2000 Cierre de Boxes
15:55 hs. TC2000 Vuelta Previa
15:58 hs. TC2000 Sprint a 12 vueltas (40,044 Kms.) o a un máximo de 25 minutos
16:30 hs. TC2000 Conferencia de Prensa
Domingo 16 de Abril de 2017
08:50 a 09:00 hs. TC2000 Prueba de Tanques Llenos
11:00 a 11:20 hs. TC2000 Firma de autógrafos de pilotos
11:55 hs. TC2000 Apertura de Boxes
12:05 hs. TC2000 Cierre de Boxes
12:09 hs. Himno Nacional Argentino
12:14 hs. TC2000 Procedimiento de Largada
12:17 hs. TC2000 Vuelta Previa
12:21 hs. TC2000 Carrera Final a 30 vueltas (100,11 kms.) o a un máximo de 50 minutos.
13:20 hs. TC2000 Conferencia de Prensa

Juan Scoltore (Toyota Young): "Estoy muy entusiasmado por lo que significa correr en el Gálvez"
06-Abr-2017 (Prensa TGRY).- Juan Scoltore, piloto del Toyota Young, dio su parecer del Circuito N° 8 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, donde el próximo 15 y 16 de Abril se llevará a cabo la segunda competencia del año del TC2000.
Si bien el piloto de San Isidro no tiene mucho tiempo para pensar y distraerse entre carreras, su próximo objetivo es la segunda fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que tendrá lugar en el circuito N°8 del "coliseo porteño".
Mientras entrena y continúa con su rutina física, Scoltore se hizo un lugar en su agenda para visitar en Carlos Paz las instalaciones del equipo que conduce técnicamente Víctor de la Rosa, a fin de interiorizarse en los trabajos que se están haciendo en el Toyota Corolla N°88 con el que compite.
"Me gusta acercarme hasta el taller siempre que tengo la posibilidad", contó Scoltore. "Es importante estar, además de conocer los trabajos que se hacen en el auto entre cada fecha y para planificar el fin de semana de carrera, me gusta estar cerca de los mecánicos, mostrar interés por su trabajo. No se trata sólo de ponerse el casco y salir a correr. Es parte de ser miembro de un equipo y hay que estar ahí apoyando".
¿Qué estuvieron analizando con el equipo?
Estuvimos sacando algunas conclusiones después del debut de Alta Gracia. Lamentablemente no nos fuimos con muchos datos, sobre todo del rendimiento del Corolla en carrera. Los dos autos se pararon por el problema de temperatura pero el equipo ya lo solucionó así que no debería molestar más. También definimos qué cosas probar en Buenos Aires.
¿Qué expectativas tenés para esta carrera?
Estoy muy entusiasmado por lo que significa correr de local, pero nunca corrí en el Gálvez. Sólo en Fórmula pero nunca con un auto de techo. Lo conozco pero no en profundidad. Es muy técnico, parece fácil pero es demasiado técnico, principalmente Ascari y la Horquilla. También hay sectores difíciles como la Confitería. Además hay que considerar el reasfaltado.
¿Cómo le puede caer el circuito al Corolla?
El auto tiene ritmo, lo demostró Juan Cruz (Acosta) que pudo andar más y estar metido entre los punteros. Hay que acomodarlo y sacarlo casi listo del taller. Hay que llegar bien aproximados para aprovechar las pruebas y los entrenamientos. Va a depender de cómo caigamos, vamos con cautela porque es un circuito traicionero así que tanto el auto como los pilotos tenemos que estar bien.
Gagliardi Gené con cambios y renovadas expectativas para el "Gálvez"
04-Abr-2017 (Prensa EF).- Luego de su debut en el Súper TC2000 la Escudería Fela vuelve a cargar la atención en el TC2000, categoría que tendrá continuidad a partir del 14 de Abril en el "Oscar y Juan Gálvez" aunque esta vez utilizando el circuito N° 8 del trazado capitalino.
Tomás Gagliardi Genné, uno de los pilotos que integra la alineación del equipo con base en Carlos Paz, y que dirige técnicamente Sebastián Martino, se mostró entusiasmado para la próxima fecha tras el debut en Alta Gracia y su primera final del año en la que finalizó en la octava posición.
El piloto de Villa María encara su quinta temporada en TC2000 en la que debutó en Olavarría en 2013, siendo uno de los pilotos más experimentados y autorizados para analizar el comienzo de temporada que se mostró con un nivel muy parejo y con una gran asistencia de público.
"El TC2000 está muy competitivo, el nivel ha mejorado mucho en los últimos dos años, está muy alto", indicó Gagliardi. "El hecho de que estén todos los equipos de Súper TC2000 genera además una motivación extra. Cada vez el nivel es más parecido al del Súper TC2000 y eso ayuda a los pilotos que decidan pegar el salto".
Después del debut, ¿cómo estás para Buenos Aires?
"Las expectativas son muy altas, las mismas que tenía para Alta Gracia aunque en el debut lamentablemente no pude redondear un mejor resultado. Empecé bien pero luego tuve algunas dificultades que yo se las atribuyo al cambio de la llanta. El auto se mostró fuerte pero no pudo mantener el ritmo".
¿Se trabaja en algunos cambios?
"Estuve en el taller para analizar junto al equipo algunos cambios que ya probamos el año pasado y que dieron resultado. El ritmo tiene que mejorar e incluso en la vuelta rápida podríamos andar mejor".
¿Qué podés decir del circuito N°8 del ´Gálvez´?
"Lo conozco bastante ya que lo repetimos mucho en años anteriores y es un circuito que me gusta. En un principio entiendo que iba a ser el N°9 pero mejor que sea este. Es un lindo trazado y que además le va a caer bien al auto".
"Chelo" Ciarroccchi (PSG16 Team): "El circuito 8 es muy técnico"
03-Abr-2017 (Prensa TC2000).- El puntero del campeonato de TC2000 Marcelo Ciarrocchi (PSG16 Team) llega con confianza a la próxima fecha que se realizará en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires el próximo 16 de Abril. El cordobés analizó el circuito, sus rivales y contó sus objetivos. También habló de su experiencia sobre el Citroën C4 Louge de Súper TC2000.
Nació en Almafuerte, provincia de Córdoba y tiene la tonada bien marcada. Su tranquilidad y su manera de actuar, son puntos bien diferentes a los que demuestra cuando se sube al auto. Hoy aparece pensante, sabiendo que esta frente a la gran posibilidad de pelear y de ser candidato al título 2017.
¿Cómo te preparas para la próxima carrera?
"Bien, de la misma forma que me prepare para empezar el año en Córdoba. Funcionó muy bien el método que usé: tranquilo, con el claro objetivo de sumar puntos y si se puede seguir con el nivel que mostramos junto al equipo mejor: ese es el camino".
¿Qué secretos tiene el circuito 8?
"El circuito 8 es muy técnico en general. Si te pasas por muy poco, perdés mucho. Considero que haciendo bien el curvón Ascari y llegando a la horquilla a frenar como corresponde, es clave para conseguir un buen registro. Son dos lugares que parecen sencillos, pero se puede hacer la diferencia".
Recién comienza el campeonato, ¿Cuáles son tus objetivos?
"El objetivo sigue siendo el mismo de antes de empezar el campeonato: ser competitivo llegar a fin de año a pelear el campeonato, que es muy largo y que recién comienza".
Hay muchos equipos y pilotos que son protagonistas, para vos ¿quiénes serán los candidatos?
"Todavía es muy temprano para determinar quiénes serán los candidatos. Luque apareció muy fuerte en Córdoba, pero entiendo que cuando comiencen todos a cargar kilos, la pelea va a ser más fuerte, más pareja y se verán otros candidatos. Soy consciente que debo sumar puntos y ser regular".
En Córdoba fuiste contundente: clasificación y final, ¿se puede repetir en Buenos Aires?
"Todo puede pasar, o sea, se puede repetir. Recién el sábado a la mañana, con los entrenamientos voy a tener un panorama de cómo están los rivales, como estoy yo con mi auto y mi equipo. Con lo visto en Córdoba, hay posibilidades que tenga un buen resultado".
Estuviste en Bs. As. donde el C4 Lounge de Súper TC2000 debutó y ganó. Siendo el primero que lo puso en pista ¿cómo viviste ese momento?
"Fue un momento emocionante, sobre todo feliz, no por haber sido el primero en manejar el auto, sino porque tuve la suerte de ver el trabajo y el esfuerzo que hizo el equipo para llegar a ese logro. Lo viví desde adentro y estoy dichoso porque me dieron la oportunidad de vivirlo desde adentro".
¿Soñas con correr en Súper TC2000?
"¿Si sueño con correr en Súper TC2000? Correr en Súper TC2000 es un anhelo, pero como todo lleva su tiempo de maduración. Espero dar los pasos indicados para poder llegar".
La próxima fecha del campeonato Argentino de TC2000 se llevará a cabo en circuito N° 8 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" el 15 y 16 de abril. Con una fecha disputada, el certamen es liderado por Ciarrocchi con 45 puntos, segundo se ubica Manuel Luque con 41, el tercero es Federico Iribarne con 34, cuarto Martín Coulleri con 27 y quinto Diego Ciantini con 25 unidades.
Juan Cruz Acosta (Toyota Gazoo Young): "Voy a llegar bien fino a Buenos Aires"
30-Mar-2017 (Prensa TGYR).- El piloto de Toyota Young compartió todo el fin de semana junto al equipo Toyota Gazoo Racing Argentina en la inauguración del Campeonato 2017 del Súper TC2000 en el "Oscar y Juan Gálvez".
El fin de semana pasado el Súper TC2000 hizo su debut en esta temporada 2017 en el autódromo de Buenos Aires, y el joven piloto de Toyota Young, Juan Cruz Acosta, tuvo la posibilidad de compartir todo el fin de semana junto al equipo que representa a la marca en la categoría más importante del país y Sudamérica, el Toyota Gazoo Racing Argentina.
Justamente, el Gálvez será el escenario en el que el TC2000 continuará su actividad (en el circuito N°8) luego de la inauguración de la temporada en el "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en el que los Toyota Corolla del equipo, con asistencia técnica de Víctor de la Rosa, mostraron un gran potencial.
¿Cómo fue la experiencia de compartir todo el fin de semana con el equipo?
Me fue bárbaro. Quería ir para conocer el circuito de Buenos Aires y pasar un tiempo con el equipo. Tuve la posibilidad de conversar con los pilotos y los ingenieros. Todos se portaron muy bien, dándome consejos y datos que sirven mucho para acortar la adaptación a la pista. Estuve todos los días en el box de Toyota, llegaba a las siete de la mañana y me iba a las ocho de la noche. Participé en las reuniones del equipo y me traje mucha información del circuito y datos del auto.
¿Tus aspiraciones como piloto apuntan al Súper TC2000?
Me gustaría poder ser piloto profesional en las categorías más importantes del país. Por supuesto que el sueño de correr en Europa y en la F1 está, es el sueño máximo y sería una locura, pero uno es realista de la situación del país y del apoyo con el que hay que contar para tener esa posibilidad. Trabajo todos los días dando lo máximo que puedo y con mucha seriedad para llegar a lo más alto.
¿Se está haciendo larga la espera para la próxima fecha?
Para mí no tanto, he estado bastante ocupado desde Alta Gracia, corrí en el Top Race en Río Cuarto y tengo otra fecha antes del ´Gálvez´. Es un auto bastante diferente al ser de tracción trasera, la suspensión es distinta así que cambia la forma de manejo y de frenado. Es más parecido a manejar un Fórmula. Sirve mucho en lo físico y para agarrar ritmo de carrera. Voy a llegar bien fino a Buenos Aires.
El resultado de los debutantes
14-Mar-2017 (Prensa TC2000).- Este fin de semana, los egresados de la Fórmula Renault 2.0 hicieron su debut en el Campeonato Argentino de TC2000. Participaron de las comunitarias, entrenaron, clasificaron, corrieron el Sprint y la Final. El campeón Rudito Bundziak (foto) y el subcampeón Emiliano Marino, Martín Chialvo, Gregorio Conta y Marcos Zago. El otro debutante fue el salteño Marcos Urtubey. Acá analizamos los resultados de cada uno.
"Rudi" Bundziak, el monarca de la temporada 2016 de la "fábrica de talentos", estuvo al mando del Fiat Línea N° 37 del Litoral Group y demostró una rápida adaptación a los autos con techo. Tras realizar una gran clasificación al ubicarse en el quinto lugar, un problema en el impulsor lo obligó a abandonar el Sprint. El domingo, el piloto de Puerto Iguazú cerró un gran fin de semana al pasar la bandera a cuadros en la quinta colocación, muy cerca de subirse al podio.
El subcampeón de la Fórmula Renault 2.0, Emiliano Marino, fue el último en incorporarse a la categoría. En clasificación se posicionó en el lugar 19° y en el Sprint culminó en el 13° puesto. Sin embargo, al mando de un Peugeot 408 del equipo Riva Racing, selló un buen fin de semana al largar la final desde el puesto 16° y culminó en el 9° puesto.
El cordobés Martín Chialvo, quien demostró muy buenos tiempos parciales en el Ford Focus III de la Escudería Fela. Clasificó en el puesto 13°, culminó el Sprint en el 9° lugar y vio la bandera a cuadros en la final del domingo en el puesto14°.
Por su parte, Gregorio Conta tuvo una gran clasificación al posicionarse 9°. En el Sprint con el Chevrolet Cruze del Pro Racing terminó en el 7° puesto. En la final largó desde el 9° lugar, debiendo abandonar a poco de comenzar.
Marcos Zago (Peugeot 408-Escudería Fela) clasificó 21°, el sprint debió abandonar y en la final largó desde el puesto 22° culminando en el puesto 24°.
Por último, Marcos Urtubey (Chevrolet Cruze-Pro Racing-foto) clasificó en el puesto 18° y no pudo completar ninguna de las dos competencias. Este fue su primer contacto con las unidades de TC2000.
TC2000 - 38º Campeonato Argentino 2017
Alta Gracia - 1ª fecha
Demoledor triunfo del "Chelo" Ciarrocchi
12-Mar-2017 (Prensa TC2000).- Antes unas 15 mil personas que colmaron el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, el "Chelo" Marcelo Ciarrocchi (Fiat Linea-PSG16 Team) se impuso en la primera fecha del Campeonato Argentino de TC2000 y obtuvo su segundo triunfo en la categoría. Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing) y Federico Iribarne (Honda Civic-PSG16 Team) completaron el podio.
Tras haber conseguido la pole en la jornada de ayer, Marcelo Ciarrocchi contaba con el privilegio de largar desde la primera fila, a su lado estaba Manuel Luque. Detrás de ellos, partían Juan Cruz Acosta y Federico Iribarne. Completaban las primera cinco hileras: "Rudi" Bundziak-Martín Coulleri, Tomás Galiardi Genné-Agustín Lima Capitao y Gregorio Conta-Mariano Pernía.
Pasado el mediodía y ante un imponente marco de público que se acercó a las instalaciones del mítico trazado cordobés, la primera final del año se puso en marcha con las 27 unidades en pista.
El semáforo se puso en verde y Ciarrocchi se mantuvo en la punta con total autoridad, Manuel Luque no intentó ninguna estrategia de ataque y se acomodó en la segunda posición. Juan Cruz Acosta mantuvo en el tercer lugar y Federico Iribarne ocupó en la cuarta colocación. De esta manera, no hubo cambios en los primeros lugares en el inicio de la competencia.
No duró mucho la velocidad, ya que en la segunda vuelta la carrera se neutralizó para remover el Chevrolet Cruz de Gregorio Conta. La prueba se relanzó dos giros más tarde y Ciarrocchi volvió a mostrarse muy firme en la largada, manteniendo con claridad el liderazgo del pelotón. Luque se mantenía expectante, con la certeza de que esta lucha recién comenzaba. Acosta, desde la tercera posición, mirada con cuidado el desempeño de los líderes. Iribarne, Bundziak, Coulleri, Ciantini, Lima Capitao, Pernia y Gagliardi Genné se encolumnaban por detrás.
Ciarrocchi transitó la primera parte de la carrera con cierta tranquilidad, pero en la octava vuelta Luque comenzó a asediarlo y la diferencia entre los dos era de 46 milésimas. La pelea por la vanguardia del pelotón estaba en manos de ellos dos. Juan Cruz Acosta, de manera notable, se mantenía en el tercer lugar, pero no significaba una amenaza latente para los punteros.
Cumplida la mitad de la prueba, Ciarrocchi mantuvo buen ritmo y comenzó a alejarse en la cima, a esta altura la diferencia con el santafesino era de 81 centésimas. Pero no estaba dicho y el piloto del Ambrogio Racing iba a ir en busca de lo más alto del clasificador en algún momento de la carrera.
Esa chance clara llegó en la vuelta 13, cuando debió ingresar el Auto de Seguridad para remover el Toyota Corolla de Juan Cruz Acosta, quien venía realizando una excelente carrera. El joven cordobés estuvo muy cerca de alcanzar su primer podio en la categoría y sin lugar a dudas va a ser uno de los protagonistas de esta temporada 2017.
La velocidad volvió en el giro 17 y Ciarrocchi no dejó nada librado al azar. Su Fiat Línea N°25 volvió a demostrar una contundente performance en ese relanzamiento y se escapó adelante. Luque e Iribarne se acomodaron detrás del cordobés. Martín Coulleri logró dar cuenta de Rudi Bundziak, el campeón de la Fórmula Renault 2.0, y se adueñó del cuarto lugar, haciendo caer al misionero a la quinta colocación. Diego CIantini, en su regreso a la categoría, realizaba una buena remontada y se posicionaba sexto, tras haber largado desde la 11ª posición.
Agustín Lima Capitao y Mariano Pernia, tras intentar superarse se tocaron y ambos debieron abandonar la competencia.
La carrera llegó a su fin y nadie pudo con el demoledor andar de Marcelo Ciarrocchi en el autódromo "Oscar Cabalén". El joven de Almafuerte dominó de punta a punta la primera fecha y obtuvo la segunda victoria en el joven TC2000, demostrando que su incorporación al PSG16 Team le vino muy bien y que no tardó nada en adaptarse al Fiat Línea del equipo con sede en Falda del Carmen.
Un fin de semana inolvidable para el cordobés, quien además de ser el primer ganador de la temporada, se dio el gusto de probar el Citroen C4 Lounge de Súper TC2000. Un año que arrancó de la mejor manera para Ciarrocchi y que gracias a la contundencia de su triunfo, lo perfila como uno de los grandes protagonistas.
Manuel Luque, finalizó como escolta y sin dudas será otro de los pilotos que luchará por conseguir la corona. Federico Iribarne, de gran competencia, subió al último lugar del podio y completó un meritorio 1-3 del equipo PSG16 Team en el arranque del año. La cuarta posición fue para Martín Coulleri de la mano del JM Motorsport, quien tuvo un buen regreso a la categoría.
Destacable fue la actuación del campeón de la "fábrica de talentos", Rudi Bundziak, que en su debut en el joven TC2000 no sólo logró finalizar la competencia, sino que estuvo muy cerca de subir al podio.
Completaron los primeros diez: Diego Ciantini, Tomás Gagliardi Genné, Santiago Mallo, Emiliano Marino y Sebastián Peluso.
El Campeonato: Culminada la primera fecha del torneo, Marcelo Ciarrocchi es el líder del certamen con 45 puntos. Su escolta es Manuel Luque, con 41 unidades. Federico Iribarne (34), Martín Coulleri (27) y Diego Ciantini (25) completan las primeras cinco ubicaciones.
Lo que viene: La segunda fecha se disputará el 15 y 16 de Abril en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires
Declaraciones
Marcelo Ciarrocchi (1°): "Estoy muy contento por cómo se dio el fin de semana, fue ideal. EL viernes dije que era importante ganar las comunitarias, pero me importaba más ayer y hoy porque eran por los puntos. Aproveche muy bien el auto que me entregó el equipo, no cometí errores y por eso gané. El broche de oro fue tener el privilegio de probar el Citroën de Súper TC2000. El año recién comienza, pero los objetivos son a largo plazo. Estoy muy feliz con este triunfo".
Manuel Luque (2°): "Pensé que podía dar pelea. Al principio intente ir en busca de la punta, pero no logre alcanzarlo. Tuve varios roces con Ciarrocchi, pero no me quise complicar. Mi mentalidad es ser regular, este fin de semana sume muchos puntos y aprendí que si no se puede ganar, hay que sumar. Estoy contento con este resultado, tengo que seguir trabajando para pelear el torneo".
Federico Iribarne (3°): "El equipo realizo un trabajo estupendo. Aprendí muchísimo en una sola carrera, tengo que seguir sumando puntos importantes para poder luchar por el campeonato. El año pasado había tenido buenos resultados parciales, pero no había podido lograr buenos resultados finales. Vi un Toyota que se fue afuera y pensé que era Acosta, pero en realidad era Scoltore. Pasaron las vueltas y eso sucedió un rato después. Es muy bueno tener un arranque así".
TC2000 - Alta Gracia
Final (25 vueltas)
1° 25 Marcelo Ciarrocchi (F. Linea) 43m32s613
2° 3 Manuel Luque (R. Fluence) a 1s069
3° 55 Federico Iribarne (H. Civic) a 10s591
4° 5 Martín Coulleri (R. Fluence) a 12s108
5° 37 Rudito Bundziak (F. Linea) a 17s077
6° 17 Diego Ciantini (Ch. Cruze) a 17s352
7° 44 Tomás Gagliardi Gené (F. Focus) a 18s467
8° 11 Santiago Mallo (F. Focus) a 20s397
9° 69 Emiliano Marino (P. 408) a 22s746
10° 4 Sebastián Peluso (F. Focus) a 24s359
11° 31 Franco Crivelli (P. 408) a 27s196
12° 33 José Manuel Sapag (H. Civic) a 27s593
13° 46 Jonathan Baldinelli (R. Fluence) a 28s740
14° 14 Martín Chialvo (F. Focus) a 29s972
15° 28 Sebastián Martínez (Ch. Cruze) a 34s032
16° 90 Gabriel Gandulia (R. Fluence) a 54s767
17° 57 Agustín Lima Capitao (P. 408) a 1m12s697
18° 12 Mariano Beraldi (F. Linea) a 1 vuelta
19° 99 Alessandro Salerno (P. 408) a 1 vuelta
20° 77 Mariano Pernía (R. Fluence) a 4 vueltas
21° 23 Sebastián Pereyra (Ch. Cruze) a 4 vueltas
22° 97 Tomás Cingolani (F. Linea) a 9 vueltas
23° 18 Juan Cruz Acosta (T. Corolla) a 11 vueltas
24° 73 Marcos Zago (P. 408) a 12 vueltas
25° 88 Juan Scoltore (T. Corolla) a 18 vueltas
26° 8 Gregorio Conta (Ch. Cruze) a 24 vueltas
No Registró Paso
27° 54 Marcos Urtubey (Ch. Cruze)
Promedio del Ganador: 139,343 km/h.
Récord de Vuelta: N° 25 (Ciarrocchi) en la 5ª vuelta con 1m36s680 a 150,621 km/h.
Apercibido: N° 77 (Pernía) por maniobra peligrosa contra el N° 57 (Lima Capitao)
Campeonato 2017
(disputada 1 fecha)
1° 25 Marcelo Ciarrocchi 45 (1 v)
2° 3 Manuel Luque 41
3° 55 Federico Iribarne 34
4° 5 Martín Coulleri 27
5° 17 Diego Ciantini 25
6° 31 Franco Crivelli 23
7° 37 Rudito Bundziak 20
8° 44 Tomás Gagliardi Gené 19,5
9° 69 Emiliano Marino 14
=° 11 Santiago Mallo 14
11° 4 Sebastián Peluso 11,5
12° 77 Mariano Pernía 10
13° 33 José Manuel Sapag 8,5
14° 14 Martín Chialvo 6
= ° 8 Gregorio Conta 6
16° 46 Jonathan Baldinelli 4
17° 97 Tomás Cingolani 3
18° 88 Juan Scoltore 1
= ° 28 Sebastián Martínez 1
Sin Puntos
N° 99 Alessandro Salerno
N° 90 Gabriel Gandulia
N° 73 Marcos Zago
N° 57 Agustín Lima Capitao
N° 23 Sebastián Pereyra
N° 18 Juan Cruz Acosta
N° 12 Mariano Beraldi
N° 54 Marcos Urtubey

Lo que viene: 15 y 16 de Abril en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires
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Alta Gracia - Carrera Sprint: Franco Crivelli triunfó por tercera vez
"Chelo" Ciarrocchi logró su primera pole
11-Mar-2017 (Prensa TC2000).- Franco Crivelli, con el Peugeot 408 de la Escudería FE se impuso en el Sprint de la primera fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que se está disputando en el autódromo "Oscar Cabalén", de Alta Gracia, en Córdoba. Manuel Luque y Mariano Pernia, ambos con los Renault Fluence del Ambrogio Racing, fueron sus escoltas. Marcelo Ciarrocchi ganó la clasificación y largará adelante en la final dominical.
Clasificación: La primera clasificación de la temporada comenzó minutos después de las 13:30 horas. Con un cielo despejado, algunas ráfagas de viento y una temperatura de 25 grados. Las 27 unidades salieron divididas en dos grupos, con el objetivo de llevarse la pole en el mítico trazado cordobés.
Manuel Luque, quien en el primer entrenamiento había registrado el record del joven TC2000 en el "Cabalén", se adueñaba de la primera parte de la tanda. El piloto del Ambrogio Racing realizó un giro de 1m35s952, que le permitía disfrutar del mejor tiempo en la clasificación, pero su tranquilidad se vio alterada a poco del final cuando apareció Marcelo Ciarrocchi (foto).
El joven de Almafuerte, el gran protagonista de la jornada de ayer (dominó la general de ensayos y probó el C4 Lounge de Súper TC2000), concretó una vuelta de 1m35s662. Gracias a esta performance, el piloto del PSG16 Team obtuvo su primera Pole Position en la temporada, además de ser la primera en su historial dentro del joven TC2000.
Carrera Sprint: Al invertir la grilla, Franco Crivelli, a bordo del Peugeot 408 de la Escudería FE, largó desde la vanguardia en el Sprint. A su lado, partió Diego Ciantini con el Chevrolet Cruz del Pro Racing. Desde la segunda fila largaron Mariano Pernía-Gregorio Conta, mientras que en la tercera lo hicieron Agustín Lima Capitao-Tomás Gagliardi Genné. Completaron las primeras cinco hileras Martín Coulleri-Rudito Bundziak y Federico Iribarne-Juan Cruz Acosta.
El semáforo se puso en verde y Crivelli cuidó muy bien su posición del ataque inicial de Ciantini, quien debió conformarse con el segundo lugar. Un poco más atrás, Mariano Pernia mantuvo su puesto y Agustín Lima Capitao se adueñó del cuarto lugar, al superar a Gregorio Conta.
Cumplidas las primeras vueltas, Crivelli se fue consolidando en la cima y le sacaba casi dos segundos a Diego Ciantini. Pernía, desde el tercer lugar, no inquietaba a los líderes y la lucha parecía estar entre los dos que comandaban el pelotón. Gagliardi Genné, Luque, Iribarne, Coulleri, Ciarrocchi, Acosta y Conta completaban los primeros diez lugares.
Promediando la competencia, el piloto de la Escudería FE se escapó en la cima y Ciantini empezó a sufrir los embates de Mariano Pernía, que junto a su compañero de equipo Manuel Luque, parecían estar dispuestos a sacarle el lugar al joven de Balcarce.
En la octava vuelta, los "Renault Fluence" del Ambrogio Racing (foto) dieron el golpe y los dos lograron superar a Ciantini con unas maniobras notables, que demostraron una vez más lo apasionante que son los "Sprints" del joven TC2000.
Esto le venía muy bien a Crivelli, que por los espejos de su Peugeot 408 veía esa lucha por detrás y aprovechaba para encaminarse a la victoria. Manuel Luque, luego de haber remontado nueve puestos, se colocó como escolta, mientras que Mariano Pernía era el tercero.
La carrera llegó a su fin y Franco Crivelli (foto) vio caer la bandera a cuadros por tercera vez en su trayectoria, tras completar un Sprint impecable, donde manejó de manera notable y logró demostrar el potencial de su Peugeot 408 en el inicio de la temporada.
Manuel Luque, con una remontada espectacular, logró finalizar segundo y se perfila como uno de los grandes candidatos para la final de mañana. Mariano Pernía, su compañero de equipo, logró subir al podio y le dio una alegría al Ambrogio Racing, quien logró coronar un 2-3 en el comienzo del campeonato.
El cuarto lugar fue para Federico Iribarne, mientras que el "poleman" Marcelo Ciarrocchi culminó quinto, tras haber avanzado siete lugares desde la largada. Diego Ciantini finalizó sexto, luego de haber luchado en la vanguardia del pelotón la primera parte de la carrera.
Gregorio Conta llegó en el séptimo lugar y se convirtió en el mejor entre los debutantes. Martín Coulleri, Martín Chialvo y Tomás Gagliardi Genné completaron el top ten del Sprint.
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Alta Gracia - 2° Ensayo: Iribarne marcó el camino
11-Mar-2017 (Prensa TC2000).- Federico Iribarne, con el Honda Civic del PSG16 Team, obtuvo el mejor tiempo en el segundo ensayo en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en Córdoba, donde se está desarrollando la primera cita de la temporada del TC2000. Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing) y Marcelo Ciarrochi (Honda Civic-PSG16 Team) completaron los primeros puestos.
Nuevamente, el Grupo "A" fue el primero en salir a pista. Al igual que en la primera tanda, y conforme a lo que estipula el reglamento, los debutantes tuvieron el privilegio de girar en ambas tandas. Marcos Urtubey (Pro Racing), Marcos Zago (Escudería FE), Rudi Bundziak (Litoral Group), Emiliano Marino (Riva Racing), Martín Chialvo (Escudería Fela) y Gregorio Conta (Pro Racing) aprovecharon esta ventaja para ajustar detalles en sus máquinas.
Ratificando lo hecho en la primera sesión, Manuel Luque dominaba las acciones, con el Renault Fluence del Ambrogio Racing, al promediar la primera mitad de la tanda, tras cronometrar 1m35s371 en su mejor giro. A 0s869 le seguía los pasos Federico Iribarne (PSG16 Team), mientras que Agustín Lima Capitao (DTA Racing) se ubicaba tercero a 0s962 de la cima.
Sobre el final, Iribarne realizó un gran giro de 1m35s051 que le posibilitó llegar a la cima del clasificador, desplazando al piloto del Ambrogio Racing al segundo puesto, a 0s204. Lima Capitao y Santiago Mallo (Escudería Fela), quienes también mejoraron sus registros, se ubicaban en la tercera y cuarta colocación, a 0s861 y 1s146, respectivamente.
Completaban los diez primeros puestos: Juan Cruz Acosta (Toyota Young), "Rudi" Bundziak, Gregorio Conta (Pro Racing), Franco Crivelli (Escudería FE), Tomás Cingolani (97 Racing) y Mariano Pernía.
Luego, llegó el turno del Grupo "B". Rápidamente Marcelo Ciarrochi (PSG16 Team) se posicionó en la quinta colocación, a 1s264 de la cima, ubicándose como el mejor de este grupo. Tomás Gagliardi Genné (Escudería Fela) escaló hasta el sexto lugar y Martín Coulleri (JM Motorsport) al octavo escalafón.
Pero el piloto del PSG16 Team, quien ayer realizó el primer test del Citroën C4 Lounge de Súper TC2000, volvió a bajar su tiempo para posicionarse en la tercera colocación, a 0s541 de la cima. Martín Coulleri llevó a su Renault Fluence al quinto puesto.
Nadie pudo quitarle el puesto de privilegio a Federico Iribarne (PSG16 Team), que con ese giro de 1m35s051 se quedó con el segundo ensayo de la categoría en el "Cabalén". Manuel Luque, quien había dominado el primer ensayo, se posicionó como escolta y Ciarrochi en el tercer lugar.
Completaron los primeros diez puestos: Agustín Lima Capitao, Martín Coulleri, Santiago Mallo, Tomás Gagliardi Genné, Juan Cruz Acosta, Gabriel Gandulia (Ambrogio Racing) y José Manuel Sapag (PSG16 Team).
Lo que viene: La actividad del joven TC2000 en el trazado cordobés continuará hoy a las 13:30 horas, con el desarrollo de la clasificación.
Alta Gracia - 1° Ensayo: Luque es el nuevo referente
11-Mar-2017 (Prensa TC2000).- Manuel Luque fue el más rápido en el primer entrenamiento oficial de la temporada, llevado a cabo en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en Córdoba, donde este fin de semana se disputará la primera fecha del Campeonato Argentino de TC2000. El santafesino, con una vuelta de 1m34s637, bajó el record de la categoría en este trazado. Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus III-Escudería Fela) y Juan Cruz Acosta (Toyota Corolla-Toyota Young) completaron los primeros tres lugares.
El primer entrenamiento se puso en marcha a las 8:25 horas, como estaba estipulado en el cronograma oficial y tuvo una duración de una hora, dividida en dos grupos.
El Grupo "A" fue el primero en salir a pista, conformado por: Manuel Luque (Ambrogio Racing), Gregorio Conta (Pro Racing), Santiago Mallo (Escudería Fela), Martín Chialvo (Escudería Fela), Diego Ciantini (Pro Racing), Juan Cruz Acosta (Toyota Young), Sebastián Pereyra (Pro Racing), Franco Crivelli (Escudería FE), Rudi Bundziak (Litoral Group), Jonathan Baldinelli (JM Motorsport), Federico Iribarne (PSG16 Team), Agustín Lima Capitao (DTA Racing), Mariano Pernía (Ambrogio Racing) y Tomás Cingolani (97 Racing).
Como estipula el reglamento de campeonato, los debutantes tienen el privilegio de girar en ambas tandas. De esta manera, Marcos Urtubey, Marcos Zago, Rudi Bundziak, Emiliano Marino, Martín Chialvo y Gregorio Conta pudieron disfrutar este beneficio.
Manuel Luque fue el más rápido en la primera mitad de la tanda, tras conseguir una vuelta de 1m35s057. Diego Ciantini, en su regreso a la categoría, era el escolta del santafesino y quedaba a 0s758. "Rudi" Bundziak, el campeón de la Fórmula Renault 2.0, daba la sorpresa y escalaba al tercer escalón.
A 10 minutos del final, el piloto del Ambrogio Racing mejoraba su propio registro y cronometraba 1m34s637, alejándose en la cima del clasificador. Juan Cruz Acosta, joven promesa cordobesa, se posicionaba segundo a 887 milésimas.
Por su parte, la tercera posición quedaba en manos de Diego Ciantini, pero a poco del final, Santiago Mallo escalaba al tercer lugar y el joven de Balcarce caía a la cuarta colocación.
Completaban los primeros diez: Rudi Bundizak, Federico Iribarne, Agustín Lima Capitao, Franco Crivelli, Martín Chialvo y Marcos Urtubey.
Luego llegó el turno del Grupo "B", conformado por: Sebastián Peluso (Escudería Fela), Martín Coulleri (JM Motorsport), Mariano Beraldi (Litoral Group), Marcelo Ciarrocchi (PSG16 Team), Sebastián Martínez (Pro Racing), José Manuel Sapag (PSG16 Team), Tomás Gagliardi Genné (Escudería Fela), Marcos Urtubey (Pro Racing), Emiliano Marino (Riva Racing), Marcos Zago (Escudería FE), Juan Scoltore (Toyota Young), Gabriel Gandulia (Ambrogio Racing), Alessandro Salerno (DTA FE).
Cumplidos los primeros diez minutos del ensayo, el mejor de este grupo era Martín Coulleri, quien se ubicaba duodécimo, a 1,973 del líder Manuel Luque. Esta tanda estuvo demorada con bandera roja por el despiste de Alessandro Salerno.
Al reanudarse la velocidad, Tomás Galiardi Genné escaló hasta la segunda colocación, con una vuelta de 1m35s523. Con este registro, el piloto de la Escudería FELA quedó a 0,886 de Manuel Luque y se convirtió el mejor de su grupo. Marcelo Ciarrocchi fue el otro representante del "B" que logró ubicarse entre los primeros diez. El joven de Almafuerte se colocó séptimo, a 1s316 del líder.
Finalizó la tanda y nadie logró destronar a Manuel Luque, quien gracias a ese giro de 1m34s637, obtuvo el nuevo record de vuelta de la categoría en el mítico Oscar Cabalén. Tomás Gagliardi Genné y Juan Cruz Acosta fueron sus escoltas.
Mallo, Ciantini, Ciarrocchi, Coulleri, Iribarne y Lima Capitao completaron los primeros diez lugares.
Lo que viene: La actividad del joven TC2000 en el trazado cordobés continuará hoy a las 10:50 horas, con el desarrollo del segundo ensayo.
Alta Gracia - 4ª Prueba Comunitaria:"Chelo" Ciarrocchi cerr+o el viernesc con el mejor crono
10-Mar-2017 (Prensa TC2000).- Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea-PSG16 Team) dominó la última tanda de entrenamiento y fue el más rápido en la general de pruebas comunitarias, disputadas en el autódromo "Oscar Cabalen" de Alta Gracia, en Córdoba, en el marco de la primera fecha del Campeonato Argentino de TC2000. El joven de Almafuerte, fue participe de un hecho histórico, ya que giro con un C4 Lounge de Súper TC2000, realizando e primer test con los nuevos motores V8.
El Grupo "A" fue el primero en salir a pista, conformado por: Manuel Luque (Ambrogio Racing), Gregorio Conta (Pro Racing), Santiago Mallo (Escudería Fela), Martín Chialvo (Escudería FELA), Diego Ciantini (Pro Racing), Juan Cruz Acosta (Toyota Young), Sebastián Pereyra (Pro Racing), Franco Crivelli (Escudería FE), Rudi Bundziak (Litoral Group), Jonathan Baldinelli (JM Motorsport), Federico Iribarne (PSG16 Team), Agustín Lima Capitao (DTA Racing), Mariano Pernía (Ambrogio Racing) y Tomás Cingolani (97 Racing).
Manuel Luque, a bordo del Renault Fluence del Ambrogio Racing, fue el dominador entre los de los "A", con un tiempo de 1m35s488. Su escolta fue Federico Iribarne (PSG16 Team), quien se ubicó a 472 milésimas, mientras que Mariano Pernía, se posicionó tercero con otro Fluence, a 622 milésimas de su compañero en el equipo que comanda Marcelo Ambrogio.
El Grupo "B" fue el último en girar en la jornada de viernes: Sebastián Peluso (Escudería Fela), Martín Coulleri (JM Motorsport), Mariano Beraldi (Litoral Group), Marcelo Ciarrochi, Sebastián Martínez (Pro Racing), José Manuel Sapag (PSG16 Team), Tomás Gagliardi Genne (Escudería Fela), Marcos Urtubey (Pro Racing), Emiliano Marino (Riva Racing), Marcos Zago (Escudería FE), Juan Scoltore (Toyota Young), Gabriel Gandulia (Ambrogio Racing), Alessandro Salerno (DTA FE).
Marcelo "Chelo" Ciarrocchi, que en primer turno giró con el C4 Lounge del Súper TC2000 y realizó el primer test con el motor nuevo de la categoría, fue el más rápido en la última tanda comunitaria del día. Con el Fiat Linea del PSG16 TEam, el joven de Almafuerte cronometró 1m35s175 y se llevó el mejor registro de la jornada. Al igual que en la temporada pasada, Ciarrocchi dominó la primera jornada en el "Cabalén", justo el mismo día que el ingeniero Bruna se incorporaba al equipo Litoral Group.
Segundo finalizó Tomás Gagliardi Genné, a 201 milésimas y el tercer lugar quedó en manos de Manuel Luque a 313 milésimas. Completaron los primeros diez de la última prueba comunitaria: Iribarne, Pernia, Cingolani, Acosta, Lima Capitao, Gandulia y Coulleri.
Lo que viene: La actividad oficial del joven TC2000 en Alta Gracia comenzará mañana a las 8:25 horas, con el desarrollo del primer entrenamiento.
TC2000 - Alta Gracia - 4ª Prueba Comunitaria
1° 25 Marcelo Ciarrocchi (F. Linea) 1m35s175
2° 44 Tomás Gagliardi Gené (F. Focus) 1m35s376 a 0s201
3° 3 Manuel Luque (R. Fluence) 1m35s488 a 0s313
4° 55 Federico Iribarne (H. Civic) 1m35s960 a 0s785
5° 77 Mariano Pernía (R. Fluence) 1m36s110 a 0s935
6° 97 Tomás Cingolani (F. Linea) 1m36s149 a 0s974
7° 18 Juan Cruz Acosta (T. Corolla) 1m36s154 a 0s979
8° 57 Agustín Lima Capitao (P. 408) 1m36s176 a 1s001
9° 90 Gabriel Gandulia (R. Fluence) 1m36s176 a 1s001
10° 5 Martín Coulleri (R. Fluence) 1m36s219 a 1s044
11° 37 Rudito Bundziak (F. Linea) 1m36s283 a 1s108
12° 33 José Manuel Sapag (H. Civic) 1m36s296 a 1s121
13° 31 Franco Crivelli (P. 408) 1m36s534 a 1s359
14° 99 Alessandro Salerno (P. 408) 1m36s630 a 1s455
15° 4 Sebastián Peluso (F. Focus) 1m36s777 a 1s602
16° 54 Marcos Urtubey (Ch. Cruze) 1m36s781 a 1s606
17° 14 Martín Chialvo (F. Focus) 1m36s898 a 1s723
18° 11 Santiago Mallo (F. Focus) 1m36s976 a 1s801
19° 88 Juan Scoltore (T. Corolla) 1m37s207 a 2s032
20° 23 Sebastián Pereyra (Ch. Cruze) 1m37s348 a 2s173
21° 46 Jonathan Baldinelli (R. Fluence) 1m37s385 a 2s210
22° 8 Gregorio Conta (Ch. Cruze) 1m37s437 a 2,262
23° 69 Emiliano Marino (P. 408) 1m37s449 a 2s274
24° 28 Sebastián Martínez (Ch. Cruze) 1m37s698 a 2s523
25° 17 Diego Ciantini (Ch. Cruze) 1m37s752 a 2s577
26° 12 Mariano Beraldi (F. Linea) 1m40s068 a 4s893
Sin Tiempos
N° 73 Marcos Zago (P. 408)
Promedio del 1°: 153.002 km/h.
Alta Gracia - 3ª Prueba Comunitaria:
"Chelo" Ciarrocchi con el mejor tiempo de la tanda y "Santi" Mallo, hasta ahora, del día
10-Mar-2017 (Prensa TC2000).- Marcelo Ciarrocchi, a bordo del Fiat Línea del PSG16 Team, fue el más rápido en la tercera prueba comunitaria llevada a cabo en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en Córdoba, en el marco de la primera fecha del Campeonato Argentino de TC2000. Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing) y Santiago Mallo (Ford Focus III-Escudería Fela), completaron los puestos de privilegio.
El Grupo "A" fue el primero en salir a pista, y desde el comienzo, Agustín Lima Capitao dominó las acciones llevando a su Peugeot 408 del DTA Racing a lo más alto del clasificador, tras conseguir una vuelta de 1m36s481. Manuel Luque (Ambrogio Racing)se colocó como escolta, seguido de Diego Ciantini (Pro Racing), Franco Crivelli (Escudería FE) y el debutante "Rudi" Bundziak (Litoral Group).
Sin embargo, a poco del final, las primeras posiciones iban a cambiar. Manuel Luque coronó un gran giro (1m35s880) que lo llevó a la cima, mientras que Santiago Mallo quedó como escolta a 9 milésimas.
Un rato más tarde, fue el turno del Grupo "B" logrando Marcelo Ciarrocchi una vuelta de 1m35s779, y así se convirtió en el más veloz de la segunda prueba comunitaria, relegando a Manuel Luque a la posición de escolta a 81 milésimas, mientras que Santiago Mallo (Ford Focus III-Escudería Fela) se ubicó tercero, a 140.
Federico Iribarne (PSG16 Team), Agustín Lima Capitao, Gabriel Gandulia (Ambrogio Racing), Sebastián Pelusso (Escudería Fela), Emiliano Marino (Litoral Group), Tomás Gagliardi Genné (Escudería Fela) y Franco Crivelli completaron los primeros puestos.
Lo que viene: La cuarta tanda de pruebas comunitarias se pondrá en marcha a las 15:55 horas.
TC2000 - Alta Gracia - 3ª Prueba Comunitaria
1° 25 Marcelo Ciarrocchi (F. Linea) 1m35s779
2° 3 Manuel Luque (R. Fluence) 1m35s860 a 0s081
3° 11 Santiago Mallo (F. Focus) 1m35s919 a 0s140
4° 55 Federico Iribarne (H. Civic) 1m35s954 a 0s175
5° 57 Agustín Lima Capitao (P. 408) 1m36s481 a 0s702
6° 90 Gabriel Gandulia (R. Fluence) 1m36s564 a 0s785
7° 4 Sebastián Peluso (F. Focus) 1m36s566 a 0s787
8° 69 Emiliano Marino (P. 408) 1m36s639 a 0s860
9° 44 Tomás Gagliardi Gené (F. Focus) 1m36s699 a 0s920
10° 31 Franco Crivelli (P. 408) 1m36s728 a 0s949
11° 77 Mariano Pernía (R. Fluence) 1m36s794 a 1s015
12° 97 Tomás Cingolani (F. Linea) 1m36s824 a 1s045
13° 5 Martín Coulleri (R. Fluence) 1m37s070 a 1s291
14° 99 Alessandro Salerno (P. 408) 1m37s148 a 1s369
15° 17 Diego Ciantini (Ch. Cruze) 1m37s204 a 1s425
16° 37 Rudito Bundziak (F. Linea) 1m37s208 a 1s429
17° 28 Sebastián Martínez (Ch. Cruze) 1m37s493 a 1s714
18° 33 José Manuel Sapag (H. Civic) 1m37s521 a 1s742
19° 18 Juan Cruz Acosta (T. Corolla) 1m37s548 a 1s769
20° 54 Marcos Urtubey (Ch. Cruze) 1m37s595 a 1s816
21° 14 Martín Chialvo (F. Focus) 1m37s969 a 2s190
22° 8 Gregorio Conta (Ch. Cruze) 1m38s040 a 2s261
23° 88 Juan Scoltore (T. Corolla) 1m38s100 a 2s321
24° 23 Sebastián Pereyra (Ch. Cruze) 1m38s131 a 2s352
25° 46 Jonathan Baldinelli (R. Fluence) 1m38s205 a 2s426
26° 12 Mariano Beraldi (F. Linea) 1m40s724 a 4s945
Sin Tiempos
N° 73 Marcos Zago (P. 408)
Promedio del 1°: 152.038 km/h.
Alta Gracia - 2ª Prueba Comunitaria: Gagliardi el más rápido sin mejorar lo de "Santi" Mallo
10-Mar-2017 (Prensa Sportmotor).- Los pilotos de la Escuderia Fela siguen dominando en la pruebas comunitarias que se están desarrollando en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en Córdoba, en la previa de la primera fecha del Campeonato Argentino de TC2000 siendo Tomás Gagliardi Gené el mejor en la segunda tanda aunque no pudo mejorar por 48 milésimas lo hecho por su compañero de equipo, Santiago Mallo en la primera sesión, quien lo escoltó a solo 81 milésimas en la segunda.
En su debut, Marcos Urtubey, con el Chevrolet Cruze del Pro Racing se ubicó tercero a 135 milésimas y por delante de Marcelo Ciarrocchi (Fiat Linea-PSG16 Team), quien terminó a más de tres décimas del mejor.
Marcos Zago (Peugeot 408-Escudería FE), otro que tiene su primera experiencia en la categoría, fue quinto (Peugeot 408-Escudería FE) seguido a 67 milésimas por Diego Ciantini (Chevrolet Cruze-Pro Racing).
Solo nueve pilotos quedaron encerrados en menos de un segundo, siendo séptimo Gabriel Gandulia (Renault Fluence-Ambrogio Racing) superando a Agustín Lima Capitao (Peugeot 408-DTA Racing) y a Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing). Completó el top ten Franco Crivelli, con el Peugeot 408 de la Escudería FE.
TC2000 - Alta Gracia - 2ª Prueba Comunitaria
1° 44 Tomás Gagliardi Gené (F. Focus) 1m35s512
2° 11 Santiago Mallo (F. Focus) 1m35s593 a 0s081
3° 54 Marcos Urtubey (Ch. Cruze) 1m35s647 a 0s315
4° 25 Marcelo Ciarrocchi (F. Linea) 1m35s893 a 0s381
5° 73 Marcos Zago (P. 408) 1m36s129 a 0s617
6° 17 Diego Ciantini (Ch. Cruze) 1m36s196 a 0s684
7° 90 Gabriel Gandulia (R. Fluence) 1m36s309 a 0s797
8° 57 Agustín Lima Capitao (P. 408) 1m36s344 a 0s832
9° 3 Manuel Luque (R. Fluence) 1m36s394 a 0s882
10° 31 Franco Crivelli (P. 408) 1m36s552 a 1s040
11° 4 Sebastián Peluso (F. Focus) 1m36s834 a 1s322
12° 55 Federico Iribarne (H. Civic) 1m36s898 a 1s386
13° 97 Tomás Cingolani (F. Linea) 1m36s956 a 1s444
14° 14 Martín Chialvo (F. Focus) 1m37s185 a 1s673
15° 99 Alessandro Salerno (P. 408) 1m37s264 a 1s752
16° 37 Rudito Bundziak (F. Linea) 1m37s279 a 1s767
17° 28 Sebastián Martínez (Ch. Cruze) 1m37s505 a 1s993
18° 18 Juan Cruz Acosta (T. Corolla) 1m37s668 a 2s156
19° 69 Emiliano Marino (P. 408) 1m37s737 a 2s225
20° 46 Jonathan Baldinelli (R. Fluence) 1m37s744 a 2s232
21° 8 Gregorio Conta (Ch. Cruze) 1m38s025 a 2s513
22° 23 Sebastián Pereyra (Ch. Cruze) 1m38s333 a 2s821
23° 5 Martín Coulleri (R. Fluence) 1m38s426 a 2s914
24° 33 José Manuel Sapag (H. Civic) 1m38s503 a 2s991
25° 88 Juan Scoltore (T. Corolla) 1m39s988 a 4s476
26° 12 Mariano Beraldi (F. Linea) 1m42s384 a 6s872
Sin Tiempos
N° 77 Mariano Pernía (R. Fluence)
Promedio del 1°: 152.463 km/h.
Alta Gracia - 1ª Prueba Comunitaria: "Santi" Mallo fue la primera referencia
10-Mar-2017 (Prensa TC2000).- Santiago Mallo (Escudería Fela–Ford Focus III) marcó el mejor registro en la primera tanda de pruebas comunitarias que se están desarrollando en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en Córdoba, en la previa de la primera fecha del Campeonato Argentino de TC2000.
Marcelo Ciarrochi (PSG16 Team-Fiat Linea) y Tomás Gagliardi Gené (Escudería Fela–Ford Focus III) completaron los primeros lugares de privilegio.
La ansiedad por escuchar la potencia de los motores del joven TC2000 se calmó este viernes por la mañana, cuando los pilotos tuvieron su contacto inicial con los autos en la primera tanda de pruebas comunitarias en el trazado cordobés.
El Grupo "A" fue el primero en salir a pista, conformado por: Manuel Luque (Ambrogio Racing), Gregorio Conta (Pro Racing), Santiago Mallo (Escudería Fela), Martín Chialvo (Escudería Fela), Diego Ciantini (Pro Racing), Juan Cruz Acosta (Toyota Young), Sebastián Pereyra (Pro Racing), Franco Crivelli (Escudería FE), Rudi Bundziak (Litoral Group), Jonathan Baldinelli (JM Motorsport), Federico Iribarne (PSG16 Team), Agustín Lima Capitao (DTA Racing), Mariano Pernía (Ambrogio Racing) y Tomás Cingolani (97 Racing).
Manuel Luque fue quien marcó la primera referencia con el Renault Fluence del Ambrogio Racing en los primeros giros. Sin embargo, cuando los neumáticos tomaron temperatura, Santiago Mallo registró un tiempo de 1m35s464, para quedarse con el puesto de privilegio en la tanda. Agustín laAG0317Lima Capitao y Federico Iribarne lo seguían desde cerca.
Luego fue el turno del Grupo "B" conformado por: Sebastián Peluso (Escudería Fela), Martín Coulleri (JM Motorsport), Mariano Beraldi (Litoral Group), Marcelo Ciarrochi (PSG16 Team), Sebastián Martínez (Pro Racing), José Manuel Sapag (PSG16 Team), Tomás Gagliardi Genne (Escudería Fela), Marcos Urtubey (Pro Racing), Emiliano Marino (Riva Racing), Marcos Zago (Escudería FE), Juan Scoltore (Toyota Young), Gabriel Gandulia (Ambrogio Racing), Alessandro Salerno (DTA FE).
Los pilotos destacados del segundo reagrupamiento fueron Marcelo Ciarrochi y Tomás Gagliardi Genné, quienes a pesar de haber realizado destacados giros, no pudieron bajar el tiempo hecho por el piloto de la Escudería Fela y debieron conformarse con el segundo y tercer mejor registro respectivamente de la primera tanda de las pruebas comunitarias.
TC2000 - Alta Gracia - 1ª Prueba Comunitaria
1° Santiago Mallo (Ford Focus III) 1m35s464
2° Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea) 1m35s677 a 0s213
3° Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus III) 1m35s856 a 0s392
4° Agustín Lima Capitao (Peugeot 408) 1m35s980 a 0s516
5° Federico Iribarne (Honda Civic) 1m36s292 a 0s828
6° Manuel Luque (Renault Fluence) 1m36s480 a 1s016
7° Martín Chialvo (Ford Focus III) 1m36s670 a 1s206
8° Diego Ciantini (Chevrolet Cruze) 1m36s718 a 1s254
9° Gregorio Conta (Chevrolet Cruze) 1m37s022 a 1s558
10° Sebastián Peluso (Ford Focus III) 1m37s156 a 1s692
11° Marcos Zago (Peugeot 408) 1m37s367 a 1s903
12° Franco Crivelli (Peugeot 408) 1m37s513 a 2s049
13° Sebastian Pereyra (Chevrolet Cruze) 1m37s715 a 2s251
14° Sebastian Martinez (Chevrolet Cruze) 1m38s034 a 2s570
15° Emiliano Marino (Peugeot 408) 1m38s062 a 2s598
16° Juan Cruz Acosta (Toyota Corolla) 1m38s405 a 2s941
17° Jonathan Baldinelli (Renault Fluence) 1m38s564 a 3s100
18° Alessandro Salerno (Peugeot 408) 1m38s915 3.451
19° José Manuel Sapag (Honda Civic) 1m38s977 3.513
20° Tomás Cingolani (Fiat Linea) 1m39s550 4.086
21° Marcos Urtubey (Chevrolet Cruze) 1m39s897 4.433
22° Martín Coulleri (Renault Fluence) 1m41s404 5.940
23° Gabriel Gandulia (Renault Fluence) 1m43s884 8.420
24° Rudi Bundziak (Fiat Linea) 1m45s512 a 10s048
25° Mariano Pernía (Renault Fluence) 1m48s456 a 12s992
26° Mariano Beraldi (Fiat Linea) 1m53s707 a 18s243
27° Juan Scoltore (Toyota Corolla) 2m01s708 a 26s244
Promedio del 1°: 152.539 km/h.


TC2000 - 38º Campeonato Argentino 2017
Noticias de pretemporada
El Equipo Pro Racing, con la ilusión renovada
10-Mar-2017 (Prensa PR).- El Equipo Pro Racing comenzará este fin de semana la temporada 2017 de TC2000. Pondrá en pista cinco Chevrolet Cruze con un renovado plantel de pilotos.
Se terminó la espera. A partir de este viernes, en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en la provincia de Córdoba, el Equipo Pro Racing iniciará el camino de la temporada 2017. El viernes será una extensa jornada de pruebas comunitarias, mientras que durante sábado y domingo se desarrollará la actividad oficial de la primera fecha.
La escudería presentará cinco Chevrolet Cruze, uno que ya utilizó el año pasado mientras que los otros cuatro fueron usados en el Súper TC2000 y sobre los cuales, durante el receso de verano, se aplicaron las modificaciones necesarias para adaptarlos al TC2000.
En cuanto a los pilotos, a la continuidad de Sebastián Pereyra y Sebastián Martínez Ríos, se suman Diego Ciantini, Marcos Urtubey y Gregorio Conta (quien ya corrió una competencia junto al equipo en 2016). Sin duda, el staff es una gran mezcla de experiencia y juventud en un año particular para el TC2000, en el cual ingresa una interesante camada de nuevos pilotos.
Después del intenso trabajo en la pretemporada, mañana será el momento de poner los autos en pista y comenzar con las principales tareas. Primero será chequear el correcto funcionamiento de las unidades y luego sí, empezar a evolucionar en la puesta a punto de los Chevrolet Cruze.
La pista de 4.045 metros de extensión es muy conocida por todas las escuderías, ya que el autódromo "Oscar Cabalén" es un clásico del TC2000. Esta temporada continuará el sprint luego de la clasificación del sábado, en el cual se invertirán los 12 primeros. El domingo se correrá la final en la cual los 12 de adelante partirán según el orden clasificatorio y del 13 hacia atrás, se ordenarán por cómo llegaron en el sprint.
Luciano Monti comentó en la previa: "Este año renovamos todo, consideramos que tenemos un buen equipo, hicimos un estudio de todo lo hecho, pasamos en limpio y acondicionamos los Chevrolet Cruze de STC2000 a TC2000. En la última fecha de 2016, los cambios que hicimos para el Cruze funcionaron bien así que vamos con muchas expectativas, contentos y ansiosos por comenzar y que los autos giren en pista. Trataremos de obtener buenos resutlados este año, el objetivo es llegar en las carreras, que los pilotos se desenvuelvan bien, tratar de ganar alguna competencia y perfilarnos para a fin de año estar con uno o más pilotos con chances de pelear el campeonato. Si bien sabemos que va a ser un año duro, también creemos que 2017 es una temporada de mucho cambio. Entra una nueva camada de pilotos y sale una con trayectoria dentro del TC2000, por eso nos parece que va a estar bueno".
RAM Racing presentó la Escudería Fela para TC2000
10-Mar-2017 (Prensa RR-EF).- RAM Racing, la estructura multicampeona que conduce Víctor Rosso, hizo la presentenación de la Escudería Fela 2017 que estará tomando partida una vez más dentro del TC2000. La escuadra viene de lograr el Campeonato de Pilotos y Equipos (además de ayudar a Ford a lograr el título de Marcas) en las últimas tres temporadas y en esta nueva oportunidad saldrá a demostrar toda su experiencia como una de las estructuras más importantes del automovilismo nacional.
La presentación se llevó a cabo en la recta principal del autódromo "Oscar Cabalén", sede de la fecha inaugural de la temporada 2017 del TC2000.
Estuvieron presentes los cuatro pilotos que conformarán la alineación de la Escudería Fela: Sebastián Peluso, Santiago Mallo, Martín Chialvo y Tomás Gagliardi Gené.
Los pilotos cumplieron ayer con una serie de actividades promocionales dispuestas por la categoría y hoy tomarán conctacto con los autos en las comunitarias previstas para este viernes.
Declaraciones
Sebastián Peluso (Ford Focus III N°4): "Llegar a la Escudería Fela me da mucha tranquilidad. Me siento muy a gusto con el equipo y con el grupo de trabajo. Son personas muy capaces que han logrado muy buenos resultados y siempre meten autos adelante. Pero lo más importante es que nunca se conforman. Tengo muchas ganas de subirme al auto. Nunca corrí en el circuito que corremos hoy pero si sale todo como lo previsto deberíamos estar dentro de los 12 en la clasificación ".
Santiago Mallo (Ford Focus III N°11): "La forma en la que terminé la temporada pasada me dio mucha motivación para este año. La clave va a estar en la regularidad, si logramos buena regularidad entonces deberíamos estar peleando por las primeras posiciones. Uno cuando empieza el año siempre aspira a lograr el mejor resultado posible, más aún corriendo de local y en un circuito que conozco mucho. Vamos a dar lo mejor para arrancar el año de la mejor manera ".
Martín Chialvo (Ford Focus III N°14): "Tengo muchas ganas de arrancar el fin de semana en el Cabalén con un nuevo equipo como la Escudería Fela. Es un sueño poder estar con ellos. Desde chiquito soñe de poder estar en la categoría y más en un equipo de Víctor rosso. Llegamos con muchas expectativas pero sé que vengo a aprender todo desde cero ya que vengo de la Fórmula Renault 2.0. Por mi parte me estuve entrenando física y mentalmente para dar lo mejor de mí".
Tomás Gagliardi Gené (Ford Focus III N°44): "Tengo la suerte de poder continuar con el equipo luego de correr las últimas dos carreras del año pasado con ellos. Es una estructura ganadora y da mucha motivación poder correr con ellos. Para este fin de semana la clave estará en poder clasificar entre los cinco primeros para no tener problemas en la largada del Sprint. La única preocupación que tengo es el cambio de la llanta, que haya menos grip y que cambie la tendencia del año pasado".
Pelear arriba, el objetivo del JM Motorsport para esta temporada de TC2000
09-Mar-2017 (Prensa JMM).- El JM Motorsport inicia este fin de semana una nueva temporada en TC2000. Con nuevo plantel de pilotos e imagen completamente renovada, pero con el mismo objetivo que tuvo en las últimas dos temporadas: ser protagonista del campeonato y pelear por el título.
Poco antes de terminar el 2016 Johnatan Baldinelli selló su vínculo con el equipo, mientras que Martín Coulleri lo hizo en los primeros días de este año. Son los pilotos elegidos por Juanjo Monteagudo para la temporada 2017 de TC2000 que tripularán los Renault Fluence que fueron grandes animadores los últimos dos certámenes.
El primero, oriundo de la localidad entrerriana de Chajarí, tiene una vasta experiencia no solo en TC2000 sino también en otras categorías nacionales, antecedentes que lo erigen como el guía de su compañero, quien luego de varias temporadas en categorías promocionales encara un año de aprendizaje.
"Juanjo" Monteagudo señaló: "Se inicia una nueva temporada para la que trabajamos mucho. Venimos renovados en todos los aspectos, porque no solo habrá cambios estéticos sino que tendremos una nueva dupla de pilotos que nos va a representar.
Coulleri, que sabe de que se trata porque ya corrió en la categoría además de su paso por el Top Race V6, y Baldinelli, que quiere aprender y progresar carrera a carrera. Los autos ya recibieron un intenso trabajo desde que terminó el certamen 2015, un repaso íntegro al auto que quedó del 2016 y el armado completo del Fluence nuevo.
No tengo dudas que vamos a ser protagonistas nuevamente, para eso nos preparamos y después de dos años de pelear arriba no queremos bajarnos de la lucha"
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"Seba" Peluso inicia la temporada 2017 con un cambio para seguir creciendo
09-Mar-2017 (Prensa SB).- Decidido de lleno a afianzarse dentro del TC2000, Sebastián Peluso encara el campeonato 2017 en el equipo campeón, y desde este fin de semana en el "Oscar Cabalén" estará al mando de uno de los Ford Focus III de la Escudería Fela.
Luego de una temporada en la que dio sus primeros pasos en forma interrumpida alternándola con otra categoría, Peluso inicia un nuevo camino este año con el firme objetivo de consolidarse dentro del TC2000.
Para ello, se sumó a la Escudería Fela, el equipo campeón de 2016 que además tuvo al piloto campeón, Antonino García, quien no estará en la categoría durante este certamen. Su auto lucirá el N° 4 en los laterales y tendrá como compañeros a Santiago Mallo, Tomás Gagliardi Genné y Martín Chialvo.
"Estoy muy contento de correr con Ford este año y de representar al equipo campeón. En el receso hice un gran trabajo de pretemporada, y no solo en lo físico sino que le dediqué muchas horas al simulador, al análisis de las cámaras a bordo y visité el taller varias veces para acoplarme a la forma de trabajo. Con mis compañeros llevamos a cabo un ensayo en la Fortaleza de Oreste Berta sobre un auto de pruebas y logramos una muy buena alquimia. Santi Mallo es el único que quedó del año pasado y junto a Tomás Gagliardi Genné son los de mayor experiencia, factor que trataremos de capitalizar para aprender y seguir creciendo", señaló Peluso.
El PSG16 Team inicia una nueva temporada
09-Mar-2017 (Prensa PSG16).- El PSG16 Team by FDC comenzará su camino este fin de semana en una nueva temporada del Campeonato Argentino de TC2000 en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en Córdoba, donde presentará tres unidades a cargo de los pilotos Marcelo Ciarrocchi, José Manuel Sapag y Federico Iribarne.
El equipo cordobés inicia una nueva campaña dentro del TC2000 en busca de revalidar los éxitos conseguidos a lo largo de su historia bajo la Dirección General de Javier Ciabattari y la Dirección Deportiva de Alberto "Cachi" Scarazzini, quienes comandan un grupo de trabajo que ha cosechado grandes logros en la especialidad.
Para este 2017, el PSG16 mantendrá la estructura de tres autos en pista continuando con el Fiat Linea que estará a cargo del cordobés Ciarrocchi y los dos Honda Civic que conducirán el neuquino Sapag (quien continua en el equipo) y el capitalino Iribarne, quien se suma a partir de este año.
La escuadra trabajó intensamente en el receso de verano sobre las tres unidades en su sede de Falda del Carmen, con el objetivo claro de seguir siendo protagonista y luchar una vez más por el título, el cual consiguió en las temporadas 2014 (Facundo Della Motta) y 2015 (Emmanuel Cáceres).
Lo que viene: La actividad del TC2000 este fin de semana comenzará el viernes cuando se desarrollen cuatro tandas de Pruebas Comunitarias por ser la primera fecha de la temporada, en tanto que el sábado comenzará la actividad oficial con dos Entrenamientos (9:05 y 11:00 horas), continuando con la Clasificación a partir de las 15:30 y cerrando la jornada con el Sprint desde las 12:28 con un total de 12 vueltas o un máximo de 25 minutos. El domingo, en tanto, se disputará la primera Final del campeonato a partir de las 12:24 con un total de 25 vueltas o 45 minutos.
Declaraciones
Marcelo Ciarrocchi: "Estoy muy contento de llegar a un equipo como el PSG16 Team, es un equipo con grandes profesionales y con una historia ganadora dentro del TC2000 por lo que trataremos de repetir grandes resultados y afianzar la costumbre de la escuadra. Tengo grandes expectativas para este 2017, el objetivo es estar bien arriba en todas las carreras y llegar a fin de año peleando el campeonato".
José Manuel Sapag: "Estoy muy entusiasmado con el arranque de la temporada. Me estuve preparando mucho en la pretemporada junto a Walter Bosano, con quien fuimos a Brasil para probar un Fórmula 3 y entrenando con otros autos acá en Argentina. Tengo ganas de que comience el campeonato, me siento bien preparado y con la experiencia que acumulé el año pasado en las carreras que corrí en la categoría junto a un gran equipo como el PSG16 Team".
Federico Iribarne: "El PSG16 Team es uno de los mejores equipos del automovilismo nacional y es un orgullo ser parte del mismo. Creo que nos vamos a potenciar mucho con mis compañeros de equipo y debo aprovechar al máximo lo que me pueden aportar Javier, ´Cachi´ y Walter. Esperemos tener buenos resultados desde este fin de semana en el Cabalén y tener una rápida adaptación al auto. Espero darle una alegría a mi mamá que está cumpliendo años. La idea es sumar la mayor cantidad de puntos para llegar a fin de año con la posibilidad de pelear por el campeonato, yendo de menor a mayor y aprendiendo".
Toyota Young comienza su nueva apuesta en el TC2000
09-Mar-2017 (Prensa TYA).- El flamante equipo hace su debut en el TC2000 este fin de semana en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia.
Un equipo consolidado, que conjuga experiencia y juventud. Con el apoyo de Toyota, el nuevo proyecto que comandan Víctor de la Rosa y Gabriel Raies tiene como premisa la proyección de jóvenes talentos provenientes de categorías promocionales.
Se trata de un equipo escuela enfocado a la formación integral de pilotos en un ambiente cada más competitivo y profesional.
Los pilotos elegidos para esta etapa son Juan Cruz Acosta y Juan Scoltore que estarán al comando de los Toyota Corolla N°18 y N°88 que se alistan en la sede del equipo en Villa Carlos Paz.
Los Pilotos
Juan Cruz Acosta (18 años de Córdoba Capital - @JuanCruzAcost42)
Comenzó su campaña deportiva en Karting para luego pasar a la Fórmula Renault Plus. Posteriormente dio el salto a la Fórmula Renault 2.0 para debutar en 2016 en las 100 millas del TC2000 justamente en el "Cabalén" y con la Escudería Río de la Plata, equipo con el que compitió en tres carreras.
"Estoy muy contento por llegar al Toyota Young. Hace mucho venía soñando con esto y no veo las ganas de subirme al auto para probar los nuevos cambios y ver todo lo que puede dar. Es un lindo desafío para el cual me estoy preparando para seguir aprendiendo y poder conseguir buenos resultados. El equipo está conformado por un grupo de personas excelentes con el que venimos trabajando desde el año pasado y eso me da tranquilidad. Mi objetivo es ir por los puestos de adelante junto con Juan Scoltore, él tiene más experiencia, así que me va a servir mucho para seguir aprendiendo. Sin dudas me ayudó correr algunas carreras el año pasado para familiarizarme con el auto y lacategoría".
Juan Scoltore (25 años de San Isidro, Buenos AIres - @JuanScoltrs)
Llegó al TC2000 sumando experiencia en las categorías promocionales del Turismo Carretera, primero en el TC Pista Mouras para luego debutar en el TC Mouras en este 2017. Debutó en TC2000 a mediados de 2016 con la Escudería Río de la Plata.
"Empiezo este año con mucho entusiasmo por este nuevo proyecto. Lo bueno es que se trata de la misma estructura así que son las mismas caras y el mismo grupo de trabajo. Contamos con mucho apoyo de Gabriel y Víctor y con Juan Cruz existe una muy buena relación. Vengo de dos carreras en el Mouras este año así que tengo algo de ritmo aunque hay que cambiar el chip para subirse al Corolla. Nunca corrí en el circuito largo del Cabalén, sólo el perimetral con las 100 Millas así que no conozco lo trabado pero lo estuve estudiando y trabajé mucho en el simulador. Las expectativas son las mejores para el fin de semana".
Gabriel Raies (Director Deportivo)
"Esta idea nació en mi proceso de acompañar la campaña de Juan Cruz Acosta y de la necesidad de ofrecer otro escalón para los chicos que vienen de categorías promocionales. Lo hablé con Darío Ramonda y después tuvimos la suerte de que Daniel Herrero, el presidente de Toyota, con mucha bondad nos diera la posibilidad para que el equipo Víctor sea el equipo Toyota Young. Esto es una escuela para que los jóvenes pilotos aprendan y puedan llegar tan lejos como sus capacidades puedan llevarlos. Es un proyecto integral y de acompañamiento que se les dará a los pilotos de manera íntegra en su formación profesional como piloto".
Presentación de la fecha apertura en Alta Gracia
09-Mar-2017 (Prensa TP).- Tal como estaba previsto, en horas del mediodía en la capital de Córdoba se desarrolló la conferencia de prensa lanzamiento de la primera fecha del año 2017 tanto para el Turismo Pista como para el TC2000.

El evento tuvo lugar en el Auditorio de La Voz del Interior y contó con la presencia de autoridades del deporte provincial, como así también del TC 2000 y del Turismo Pista, siendo parte de la conferencia Daniel Candio, presidente de la categoría, como así también Tomás Fineschi, representante de la Clase 2.

A lo largo del evento se dieron detalles respecto al fin de semana de actividad, las expectativas pensando en lo que viene y, además, la posibilidad de responder a la requisitoria de periodistas de índole nacional y zonal que se dieron cita en el auditorio.

Por su parte, este jueves desde las 19:30 hotas, en la Municipalidad de Alta Gracia, seguirán llevándose a cabo las acciones promocionales, con el lanzamiento de la temporada 2017 tanto del Turismo Pista como del TC 2000, sumado a la posibilidad de ganarse entradas para el fin de semana, ver de cerca los autos que se estarán exhibiendo y el reconocimiento por parte de la categoría a los diez pilotos destacados de la última temporada de cada una de las clases, entregándole su correspondiente trofeo.
Bundziak tiene todo listo para su debut
08-Mar-2017 (Prensa RB).- El piloto de Puerto Iguazú, Rudito Bundziak, tiene todo listo para debutar el fin de semana en el TC 2000, categoría en la que estará corriendo con un Fita Linea del Litoral Group.
Después de consagrarse en la Fórmula Renault 2.0, el misionero no bajó los brazos y encaró una durísima pretemporada para estar listo y poder dar el salto. "Sabemos que va a ser todo nuevo y por eso me prepare muy intensamente en la parte física y mental. El cambio no va a ser fácil es todo nuevo, otra potencia y hay que estar preparado", explicó Bundziak, quien luego de su consagración fue ampliamente reconocido y declarado ciudadano ilustre de Puerto Iguazú.
La actividad del TC 2000 empezará el viernes con las pruebas comunitarias programadas por la categoría para adaptarse a los cambios realizados durante la pretemporada.
A fines de Diciembre del año pasado, y luego de la consagración, Bundziak probó por primera vez el Fiat Linea y quedó muy contento con el test. "Para este año nos ponemos con objetivo sumar experiencia, si se puede alcanzar una victoria sería fantástico y llegar al final del campeonato con chances. Tenemos los medios mecánicos y vamos a trabajar para lograr el objetivo. Es todo un desafío. Espero adaptarme lo más rápido posible y voy a trabajar junto al equipo para lograrlo", agregó el misionero.
Sobre la continuidad dentro del Litoral Group explicó: "El proyecto que me propuso el Litoral Group fue uno de los mejores de la categoría, por eso lo evaluamos y decidí quedarme. No sé si es una ventaja, pero sí que estoy en un equipo serio y responsable, que tiene por objetivo llegar al final del campeonato lo más adelante posible. Además continuó la escalera lógica para llegar al Súper TC2000".
"Quiero agradecer a mi familia que me sigue apoyando, a los auspiciantes que se van sumando para este nuevo desafío y esperemos redondear el presupuesto y hacer toda la temporada", comentó.
Lo que viene: La actividad oficial del TC 2000 comenzará el próximo sábado 11 con dos tandas de entrenamientos y la clasificación. Mientras que desde las 16:28 se disputará el Sprint, a 12 vueltas, que será televisado por TyC Sports. El domingo 12 desde las 12:25 (por TyC Sports) se correrá la final a 25 vueltas o 45 minutos.
Emotiva presentación de los planteles 2017 de la Escudería FE
08-Mar-2017 (Prensa EFE).- El equipo que dirige Ruben Salerno realizó este martes la presentación en sociedad de su "escalera" del automovilismo nacional, dando a conocer la conformación de sus equipos y las decoraciones de los autos para el SúperTC2000, el TC2000, la Fórmula Renault y la Copa Rotax.
En el taller central del equipo ubicado en la localidad bonaerense de Quilmes, que dirige Oscar Fineschi, la noche del martes se vistió de fiesta. Ante un gran grupo de sponsors, amigos y la prensa especializada, la inconfundible voz del relator más afamado del automovilismo argentino, Marcelo "Muñeco" Mercado, dio comienzo con la presentación de los equipos que conforman los planteles para este año.
Así, en primer turno Santino "Picante" Ortíz y Gastón "Papu" Hirsch, en compañía del director de la División Kart Juan Pablo Salerno (todos en la foto), descubrieron uno de los kartings con el que el equipo comenzó el pasado fin de semana su participación en la Rotax Max Challenge Buenos Aires con buenos resultados y espera repetir en las fechas que restan del campeonato
Santino Ortiz fue 5° en Micro Max, logrando su primer podio, y Gastón "Papu" Hirsch batalló en la DD2 Master. En la próxima, el 26 de marzo en Zárate, un piloto de renombre se suma la escudería enla DD2 Master, Diego De Carlo. .
A continuación fue el turno del auto de la Fórmula Renault.
Cuando Facundo Aldrighetti y Matías Fernández levantaron el telón del monoplaza de la "fábrica de talentos" sorprendió a todos con su decoración y presentación, con predominio de un color azul brillante acompañado vivos rojos y blancos.
Finalmente el broche de oro. Sin la presencia de los pilotos de TC2000 Franco Crivelli y Marcos Zago por motivos personales, Diego Azar, Lucas Colombo Russell y Lucas Benamo (todos en la foto) develaron la decoración del Peugeot 408 que tendrán también en Súper TC2000.
La ceremonia se completó con las palabras del "Tano" Salerno, quien destacó no solo la gran apuesta realizada para este año, también agradeció el trabajo destacado en el taller comandado por el "Fino" Fineschi, el jefe de ingenieros Leonardo Pane, y el plantel de mecánicos e ingenieros presentes en la ceremonia.
"Esta es una gran apuesta que hicimos, desde el karting con la ayuda de Juampi Salerno hasta esta locura que planeamos con Alessandro (Salerno) de completar la escalera del automovilismo con la Fórmula Renault.
Tenemos un gran plantel de pilotos, desde el más chiquito como el "Picante" Ortiz, del que todos se van a enamorar, hasta Diego Azar en SúperTC2000 que sabemos de su potencial. La llegada de Franco Crivelli y Marcos Zago al equipo de TC2000, que hoy no pudieron estar, y la continuidad de dos enormes pilotos como Lucas Benamo y Lucas Colombo Russell nos plantean un escenario maravilloso para este año y nos morimos de ansiedad por plasmar todo esto en la pista. Se invirtió mucho, no solo dinero sino también esfuerzo. Y por suerte hoy lo podemos materializar en esta fiesta con sponsors y amigos sin quienes estas cosas no serían posibles. Siempre digo que yo no corría para ganar, sino por el placer que me daba ser piloto. Eran otros tiempos, pero hoy quiero que estos chicos corran y ganen, que logremos cosas importantes en karting y en la Fórmula, que volvamos al triunfo en TC2000 y Súper TC2000"
, destacó emocionado Salerno.
Lanzamiento de la primera del año con el Turismo Pista
07-Mar-2017 (Prensa TC2000).- El día jueves, en la provincia de Córdoba, se llevaran a cabo distintas actividades para presentar el inicio de una nueva temporada del Campeonato Argentino de TC2000, que junto al Turismo Pista, ponen primera en el autódromo "Oscar Cabalén" de la provincia mediterránea, este fin de semana. Aquí te detallamos las acciones.
El jueves 9 de marzo, a las 12:00 horas, en el auditorio de La Voz del Interior, se realizará la conferencia de prensa lanzamiento, donde se brindarán todos los detalles de las competencias. Del encuentro participarán directivos de TC2000, del Turismo Pista, autoridades de Deportes y Turismo de la provincia, a quienes acompañarán los pilotos de ambas categorías.
Luego, a las 19:30 horas, frente al reconocido Tajamar de Alta Gracia, el público podrá disfrutar de la presencia de los pilotos de ambas categorías, participar de sorteos de entradas y estar bien cerca de los vehículos de competición que estarán expuestos en el lugar. Como cierre del evento, el Turismo Pista realizará la entrega de premios a sus pilotos por los campeonatos obtenidos en 2016.
Se publicó el reglamento de campeonato
07-Mar-2017 (Prensa TC2000).- La CDA del ACA, dio a conocer el Reglamento 2017 del Campeonato Argentino de TC2000, certamen que comienza este fin de semana en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en Córdoba, con 27 inscriptos.
Sólo con algunos cambios menores, con respecto a la temporada pasada, la estructura del torneo mantiene el formato para sábado y domingo. Dos entrenamientos, una clasificación y el sprint, son las actividades que se llevarán a cabo las jornadas sabatinas, mientras que los días domingo se inicia la mañana con los tanques.
El reglamento contempla cuatro carreras especiales, entre las que se destaca la competencia denominada "100 Millas", restando definir cómo serán las otras tres.
Para leerlo, ingresar "aquí".
Santiago Mallo (Escudería Fela): "Con más regularidad deberíamos pelear arriba"
05-Mar-2017 (Prensa EF).- Santiago Mallo se predispone a encarar su segunda temporada completa dentro del TC2000 y una vez más junto a RAM Racing y la Escudería Fela.
Para el piloto oriundo de Río Tercero este será un nuevo paso dentro de la "categoría escuela" a la que se viene adaptando de manera superlativa. El año pasado, en su debut con la estructura de Víctor Rosso, Mallo logró tres podios (dos en el Sprint y uno en la Final) y una victoria en la modalidad de carrera de los sábados. Para este 2017 su principal objetivo será lograr mayor regularidad, lo que con naturalidad debería situarlo en la lucha por las posiciones de vanguardia.
¿Con qué expectativas arrancás esta temporada?
La forma en la que terminé la temporada pasada me dio muchas expectativas para este año. Cuando arrancamos en 2016 la idea que teníamos con mi viejo era hacer un par de podios y ya el segundo año empezar a pelear un poco más por el campeonato. La verdad que no me creía capaz de lograrlo. Esa temporada no la empezamos bien pero en la segunda mitad de año comenzamos a andar mejor y de a poco nos fuimos metiendo entre los diez primeros.
¿Sería descabellado pensar en pelear el campeonato?
El año pasado mejoramos mucho en clasificación, pero me faltó regularidad en carrera y en todo el año. En la segunda mitad saqué más de 100 puntos, si hubiera sacado 100 en la otra mitad hubiéramos estado peleando más arriba. No digo que me siento en condiciones para pelear el Campeonato, pero si logro mantener la regularidad lógicamente deberíamos pelear más arriba. El año de Antonino García fue espectacular. Sólo ganó una Final pero sólo en dos oportunidades llegó fuera del décimo puesto y nunca paró.
¿Cuánto ayuda poder seguir compitiendo en el mismo equipo?
Era fundamental para este año poder mantenernos dentro de la Escudería Fela. Primero porque yo aprendí con ellos y significa continuar con la misma idea de desarrollo.
Juega a tu favor por muchos factores: conoces el equipo, su forma de trabajo, el auto
El Focus me cae muy bien, sé lo que puede hacer y lo que puede dar. En lo personal yo también empiezé a saber más dónde estoy fallando y qué hay para mejorar. En ese sentido me ayudó mucho estar con Mario (Gerbaldo) mi ingeniero de pista quien estuvo corriendo hasta el anteaño pasado. Eso me permite hablar de igual a igual con él, porque sabe en la práctica lo que es estar arriba del auto. Nos entendemos muy bien, somos los dos jóvenes, vivimos a tres cuadras en Córdoba así que siempre una semana antes de cada carrera nos juntamos a estudiar el circuito, ver cámaras y a conversar un poco.
¿Qué han estado hablando de cara al debut en el Cabalén?
Los dos lo conocemos muy bien al circuito. Tiene dos curvas claves que son los curvones y por suerte me salen muy bien. Teniendo el auto al cien por cien sólo depende totalmente de uno, de estar concentrado y hacer que todos los detalle que tuviste puliendo salgan en una vuelta.
El Pro Racing trabaja en los últimos detalles
03-Mar-2017 (Prensa TC2000).- El 11 y 12 de Marzo comenzará oficialmente la temporada 2017 de TC2000 con el desarrollo de la primera fecha, a desarrollarse en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en Córdoba y el equipo Pro Racing ultima detalles.
El equipo Pro Racing se encuentra en la última semana de trabajos previos de cara al inicio del campeonato 2017 de TC2000, cuya primera fecha está programada para el 11 y 12 de marzo en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en la provincia de Córdoba.
La escudería saldrá a pista con cinco Chevrolet Cruze y el plantel de pilotos estará conformado por Diego Ciantini, Gregorio Conta, Sebastián Martínez, Sebastián Pereyra y Marcos Urtubey. Una interesante combinación de experiencia y juventud en la categoría.
En el complejo del Pro Racing los trabajos fueron intensos durante el receso de verano ya que se debieron realizar las modificaciones pertinentes sobre cuatro Chevrolet Cruze para adaptarlos de Súper TC2000 a TC2000.
De esta manera, y ya en la parte final de las tareas, Pro Racing espera el inicio de un nuevo certamen de TC2000, en el cual buscará volver a ser protagonista y pelear por el campeonato.
Emiliano Marino (Riva Racing): "Debutar en TC2000 es cumplir un sueño"
03-Mar-2017 (Prensa TC2000).- El equipo Riva Racing de TC2000 confirmó hoy que Emiliano Marino acordó su incorporación a la estructura, para conducir uno de los dos Peugeot 408 con los que cuenta el team, que tiene sede en Gualeguaychu, provincia de Entre Ríos. Para el joven piloto, que proviene de Fórmula Renault 2.0, "debutar en TC2000 es un sueño cumplido".
Nacido el 23 de Junio de 1995 en Los Surgentes, provincia de Córdoba, Marino, que completó tres temporadas en Fórmula Renault 2.0 peleando los campeonatos, desembarca en TC2000 luego de acordar su incorporación con el equipo Riva Racing. Su debut será el 12 de Marzo en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en Córdoba, cuando se inicie el certamen 2017. El cordobés eligió el N°69 para lucir durante toda la temporada
"Es un sueño cumplido correr en TC2000. Llegar a una categoría con tanta historia, es el objetivo que tiene todo piloto que se inicia en la Fórmula Renault. Estoy haciendo la escalera lógica para llegar al Súper TC2000. Será mi debut en autos con techo, ya que solamente probé un TC2000 en una prueba con el Fluence de Monteagudo en Buenos Aires y me sorprendió el auto", comenzó diciendo Emiliano.
¿Cómo ves el TC2000?
"Es una categoría muy competitiva, de gran nivel de equipos y pilotos, que aspiran a llegar al Súper TC2000".
Los fines de semana, tienen un formato muy similar al de Fórmula Renault 2.0
"Es casi igual. En Fórmula Renault 2.0, el sábado hay entrenamientos, clasificación y carrera, mientras que el domingo se corre la segunda final. Acá es similar, con los entrenamientos, clasificación y sprint el sábado. El domingo queda la final. La diferencia es que en Fórmula Renault podes hacer todas las vueltas a fondo que el neumático no se desgasta. En TC2000 hay que administrarlo".
¿Se corren distinto las carreras de Fórmula Renault con las de TC2000?
"En TC2000 se pueden hacer maniobras a la par en curvas, que en Fórmula hay que tener mucho cuidado. La experiencia que brinda la escuela de Fórmula Renault es la mejor".
¿Que objetivos tenes para esta temporada?
"Debutar en TC2000 era mi objetivo, que lo cumplí. Ahora quiero hacer experiencia. Debo trabajar debajo del auto en la parte presupuestaria y arriba del auto quiero sumar kilómetros a lo largo del año".
Juan Scoltore (Toyota Young): "Estar bajo el manto de Toyota es algo difícil de dimensionar"
24-Feb-2017 (Prensa TC2000).- Juan Scoltore conducirá uno de los Corolla del equipo Toyota Young en el próximo Campeonato Argentino de TC2000, que comenzará el próximo 12 de marzo en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Hracia, en Córdoba. El sanisidrense aseguró que lo sorprendió el profesionalismo de la categoría y que su objetivo es ir carrera a carrera.
¿Qué te sorprendió del TC2000?
"Si bien conocía la categoría desde afuera, cuando comencé a correr me sorprendió la calidad y el profesionalismo que tienen los equipos a la hora de trabajar, tanto en las carreras como en las semanas previas. Otro punto fue lo que se disfruta manejar este tipo de autos. Fue una grata sensación que sentí cuando me subí".
¿Cómo fueron tus primeras carreras en la categoría?
"Las cinco carreras que pude correr el año pasado me ayudaron principalmente a conocer este tipo de autos con tracción delantera. Yo venía de manejar solamente con tracción trasera. Por otro lado, me permitió conocer circuitos en los que nunca había corrido y entender el funcionamiento de mi equipo".
¿Qué objetivos tenes para este año?
"Mi objetivo principal es ser regular. Quiero ir paso a paso y carrera a carrera, sin desesperarme".
Estar en un equipo que además tiene estructura en el Súper TC2000, ¿Te da la posibilidad de soñar con dar el salto?
"Ser parte de este proyecto es un sueño para mí. Estar bajo el manto de una marca como Toyota es algo difícil de dimensionar. Sin dudas, nos ayuda a soñar con llegar al Súper TC2000 de la mano del Toyota Gazoo Racing Argentina. Pero hay que ser cautos y trabajar para lograr los objetivos planteados este año".
Sebastián Martino (Escudería Fela): "El del TC2000 no es un desafío menor"
24-Feb-2017 (Prensa EF).- El retraso del comienzo del calendario del Súper TC2000 ha sido un cambio que el RAM Racing aceptó con gusto y que no modifica el afán de la estructura de llegar en las mejores condiciones al arranque de la temporada. Para el equipo detrás de la Escudería Fela, no significa más que situar al TC2000 y a la primera fecha en el autódromo "Oscar Cabalén" como el primer desafío del 2017. Sebastián Martino, responsable Técnico, se muestra conforme con los trabajos previos que se vienen realizando en los cuarteles de Villa Carlos Paz.
"Vamos a llegar muy bien al comienzo del TC2000, es algo que estaba programado de esa manera y que no ha cambiado. La base es la misma del año pasado y los autos ya cuentan con todas las modificaciones que habíamos visto al finalizar el 2016. El único cambio en el reglamento para este año es la nueva medida de la llanta que pasar a ser una pulgada más angosta, y que implicó nuevos desarrollos y otras cuestiones a las cuales hay que estar atentos pero no mucho más. Hemos hecho algunas mejoras en la aerodinámica y nada más. Sólo resta poder hacer unas buenas pruebas comunitarias el día viernes en el Cabalén y que se desarrolle un buen fin de semana.
Al margen del salto al Súper TC2000, no es un desafío menor mantener lo hecho en el TC2000 con los títulos obtenidos en las pasadas temporadas.
Desde ya que no restamos importancia a nuestra participación en el TC2000 y el objetivo para este año es revalidar los títulos de piloto y de equipo. Estamos conformes con la cuadrilla de pilotos. Cada uno va a hacer su búsqueda, cumplir con sus objetivos personales pero siempre trataremos que los cuatro corran en función del equipo
.
¿Cómo ha sentido la estructura el desdoblamiento en dos categorías?
No ha implicado cambios drásticos. Por supuesto que hemos sumado gente, más mecánicos, pero en lo personal no fue un gran cambio. El año pasado teníamos cinco autos y este año vamos a poner en pista siete. No cambia mucho, cuando superás la barrera del tercer auto ya todo es muy parecido en lo que respecta a la logística y a todo el trabajo en el taller.
Otra temporada con los Ford Focus, un auto que les sienta bien.
Este va a ser nuestro tercer año con los Ford Focus. Este casco, esta carrocería la comenzamos a usar a finales de 2013 y sigue su desarrollo permanentemente. El auto nos cae muy bien.
Rudi Bundziak (Litoral Group): "Quiero aprender y ser competitivo"
23-Feb-2017 (Prensa TC2000).- Tras consagrarse Campeón Argentino de Fórmula Renault 2.0 en 2016, Rudi Bundziak dará este año el salto a TC2000. El piloto que representa a Puerto Iguazú, Misiones, conducirá uno de los Fiat Linea del Litoral Gorup. "Continúo dentro del equipo, haciendo la escalera lógica para llegar al Súper TC2000", aseguró Bundziak.
¿Qué conocimientos te dejó tu paso por la Fórmula Renault 2.0?
"En la Fórmula Renault 2.0 aprendí casi todo lo que sé. Fui de menor a mayor. Me inicié en karting para luego pasar a la Fórmula Renault 2.0, que me dió todos los conocimientos de lo que es un auto de carrera. Aprendí a conocer la aerodinámica, a medir las distancias y a intentar sobrepasos en el momento justo sin involucrarme ningún roce. Es la mejor escuela".
¿Es distinto llegar al TC2000 como campeón de la Fórmula Renault 2.0?
"Obvio que es distinto. Es lo mejor que me pudo haber pasado, porque voy subiendo de nivel y además con un título en mi carrera".
¿Cuánto tiempo te llevará la adaptación a un nuevo auto con techo?
"Es todo un desafío. Espero adaptarme lo más rápido posible y voy a trabajar junto al equipo para lograrlo".
Continuaras dentro del mismo equipo, el Litoral Group, ¿Será una ventaja?
"El proyecto que me propuso el Litoral Group fue uno de los mejores de la categoría, por eso lo evaluamos y decidí quedarme. No sé si es una ventaja, pero sí que estoy en un equipo serio y responsable, que tiene por objetivo llegar al final del campeonato lo más adelante posible. Además continuó la escalera lógica para llegar al Súper TC2000".
¿Qué objetivos te plateas para tu primer año en el TC2000?
"Mi objetivo este año es aprender y ser un piloto competitivo".
Sebastián Peluso (Escudería Fela): "Nos planteamos objetivos muy altos"
21-Feb-2017 (Prensa TC2000).- Sebastián Peluso será uno de los pilotos que tendrá la Escudería Fela en el Campeonato Argentino de TC2000 esta temporada. Con un año de experiencia, Peluso llega al equipo tricampeón de Marcas y Equipos con el objetivo de pelear bien arriba conduciendo un Ford Focus III.
¿Cómo te preparas para el inicio de la temporada?
"Estoy haciendo una pretemporada seria y eso me posiciona bien de cara al comienzo del campeonato. Parte de diciembre y enero realice lo más fuerte del trabajo y ahora, a semanas del inicio, vuelvo a aumentar las cargas".
Llegas a la Escudería Fela, tricampeona de Marcas y Equipos, ¿qué significa para vos?
"Me genera tranquilidad el saber que voy a estar trabajando junto a un grupo de profesionales que no tienen nada que demostrar. Siempre quieren más, tienen hambre de gloria y los objetivos claros. Para un piloto eso es muy importante y lo noté desde el primer momento".
¿Ya hablaste con Víctor Rosso?
"Sí, con Víctor (Rosso) dialogamos desde el primer momento. Primero por teléfono, después nos reunimos para charlar personalmente. Me contó de los proyectos del equipo y nos pusimos de acuerdo rápidamente. También hablé con Sebastián Martino, conocí al resto del equipo y me contó de los objetivos, la forma de trabajar que tienen en las carreras y me abrió las puertas del taller. Estoy agradecido a él, a Víctor y su familia".
¿Qué esperas de esta temporada?
"Los objetivos que nos planteamos junto al equipo son los más altos. El 2016 fue mi primer año en TC2000 y en una categoría con tracción delantera. Aprendí muchas cosas que voy a aprovechar en este año, ya que ahora conocí casi todos los circuitos de la temporada".
Federico Iribarne (PS16 Team): "Quiero ir de menor a mayor y tener un buen año"
15-Feb-2017 (Prensa TC2000).- Federico Iribarne será uno de los pilotos del PSG16 Team en el Campeonato Argentino de TC2000, que se inicia el 12 de Marzo en el "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en Córdoba. El joven oriundo de Lanús, con experiencia en Europa y que se suma a la estructura de Ciabattari-Scarazini para conducir un Honda Civic, hizo un análisis de la temporada que se inicia, de su nuevo equipo y de las expectativas para el año".
¿Cómo capitalizas tus primeros pasos en TC2000?
"Me sirvió mucho para conocer los circuitos. Además yo provenía de los autos de fórmula y pase a manejar autos con techo. Las últimas fechas del 2016, cuando regrese de Europa, sentí que pude aprovechar y llevar el auto al límite. Lamentablemente no conseguí buenos resultados, pero he tenido muy buenos parciales y eso me motiva".
¿Qué objetivos te planteas para esta temporada?
"Es muy difícil tener un objetivo en mente cuando no comenzó el campeonato. Soy de las personas que me planteo un objetivo a mitad de campeonato, viendo los resultados, las posibilidades que se me presenten, mis puntos y en la posición que este en el torneo en ese momento. Desde que corro en autos que quiero ser campeón. Este año seré más pensativo".
¿Cuál es el punto en el cual tenes que mejorar?
"Todos los días se aprende algo nuevo. Creo que me falta pulir detalles, pero me siento muy cómodo. Eso es clave para superarme y progresar".
Estarás dentro de la estructura del PSG16 Team, un equipo con experiencia y que sabe lo que es pelear título.
"Estoy en una de las estructuras más grandes de la categoría. Tengo que escuchar mucho a Javier Ciabattari, Walter Bosano y Alberto Scarazini, que han formado varios pilotos en el automovilismo. Voy a aprovechar esta oportunidad. Quiero ir de menor a mayor y espero tener un buen año".
Mariano Pernía (Ambrogio Racing): "Ir por el título carrera a carrera"
14-Feb-2017 (Prensa TC2000).- Mariano Pernía continuará esta temporada a bordo de uno de los Renault Fluence del equipo Ambrogio Racing de TC2000. El piloto de Tandil, que va por el título, sueña con llegar al Súper TC2000.
¿Qué objetivos se plantearon para esta temporada?
"Este año subimos los objetivos porque contamos con un gran equipo y un año de experiencia. Quiero ir por el título, carrera a carrera".
¿En qué debes mejorar para poder pelear por el campeonato?
"Debo mejorar en la vuelta de clasificación, para poder largar siempre entre los seis de adelante y de esa forma no enredarme en la parte más dura del pelotón".
Tanto vos como Manuel Luque demostraron ser competitivos. Eso genera una mayor lucha interna, ¿los potencia esa circunstancia?
"Tener un compañero como Manuel (Luque) me exige más y a su vez nos hace crecer porque trabajamos en equipo y compartimos todo. Ahora se suma a la estructura Gabriel Gandulia, que seguro va a estar a la altura y eso es bueno para todos".
La temporada arranca en el autódromo Oscar Cabalén, ¿Te gusta?
"La pista del Cabalén me encanta".
¿Es tu objetivo llegar al Súper TC2000?
"Mi objetivo personal es correr en Súper TC2000. Eso lo dije desde un principio y lo sostengo. Son los autos más lindos para manejar, con mucha potencia y una alta velocidad de curva. Además están muchos de los mejores pilotos del país, las automotrices y eso es un plus".
Continúan los trabajos del equipo Pro Racing
13-Feb-2017 (Prensa PR).- A un mes del inicio del Campeonato Argentino de TC2000, el equipo Pro Racing completa distintas tareas sobre los Chevrolet Cruze.
Con el claro objetivo de mejorar la performance de 2016, el equipo Pro Racing no detiene las tareas y en el Complejo Deportivo ubicado en Córdoba se terminan de alistar los Chevrolet Cruze que disputarán la temporada 2017 de TC2000.
Hasta el momento, Diego Ciantini y Marcos Urtubey son los pilotos confirmados para manejar dos de los cuatro Cruze. Cabe recordar que el año pasado sólo se utilizó un Chevrolet (el que terminó bajo la conducción de Emmanuel Cáceres) y el resto eran Fiat Línea.
Los Chevrolet Cruze a utilizar en 2017 son los que compitieron en Súper TC2000, por lo que gran parte de las tareas pasaron por la adaptación para el motor de cuatro cilindros que llevan los TC2000. Esos trabajos ya fueron terminados y ahora el equipo espera por la llegada de los motores para colocarlos en los autos.
El campeonato de TC2000 comenzará en el autódromo "Oscar Cabalén" de la provincia de Córdoba, el 11 y 12 de Marzo.
Luciano Monti señaló: "Tenemos casi todo listo, sólo faltan algunos detalles estéticos y estamos a la espera de los motores para colocarlos. En cuanto a lo mecánico, se hizo un repaso general y se llevó a los otros Chevrolet Cruze la adaptación para los motores cuatro cilindros que tenía el auto que manejó Cáceres. Seguimos trabajando y esperamos tener un buen año en el TC2000".
Alessandro Salerno (DTA Racing): "Iremos carrera a carrera"
10-Feb-2017 (Prensa TC2000).- Alessandro Salerno se prepara para ser protagonista en el próximo Campeonato Argentino de TC2000 a bordo de uno de los Peugeot 408 del DTA Racing.
El tiempo corre y los equipos del TC2000 preparan el inicio del campeonato, que tendrá lugar el próximo 11 y 12 de Marzo en el mítico circuito "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en Córdoba.
El DTA Racing y Alessandro Salerno no son la excepción y ya comienzan a delinear los detalles de cara el debut. "La semana pasada hablé con Ulises Armellini, me puso al tanto de los trabajos que están haciendo en mi auto. Charlamos de cómo vamos a trabajar durante el año, iremos carrera a carrera", contó el piloto de Lomas de Zamora.
¿Cómo pensás que será la temporada?
"El objetivo del año es estar dentro de los seis primeros todas las carreras. Es difícil encontrar esa regularidad y sé que es un objetivo alto, pero no los propondremos para pensar en luchar el campeonato".
¿En qué debes mejorar?
"En ser más regular. Tuve carreras en las que anduve muy rápido en los puestos de adelante y otras en las que tuve accidentes y el día sábado terminó mi fin de semana".
¿Cómo analizas el calendario?
"Me parece excelente el calendario, comenzar en Córdoba, un circuito conocido por todos. Luego vendremos a Buenos Aires, donde me siento muy cómodo. La categoría año a año organizacionalmente está evolucionando mucho. Queremos ser similares al automovilismo europeo y eso está muy bueno".
Tomás Cingolani (97 Racing): "Mi objetivo este año es ser regular"
09-Feb-2017 (Prensa TC2000).- Tomás Cingolani planifica su temporada en el TC2000 dentro de su propia estructura, el 97 Racing. El piloto oriundo de Nueve de Julio asegura que fue importante ganar su primera carrera y que su principal objetivo es llegar a la definición con chances de pelear el título.
¿Qué significó lograr tu primera victoria en la categoría?
"Lograr mi primera victoria en la categoría fue muy importante para mí y mi equipo. Siempre trabajamos para eso y haberlo logrado fue un empujón anímico muy grande para seguir adelante. Estos resultados me hacen saber que con trabajo en equipo, en busca de un objetivo en común, todo se puede lograr".
¿Qué objetivos te planteas para este año?
"Este año mi objetivo principal es ser regular y así sumar puntos a lo largo de cada presentación para llegar con chances a la definición del campeonato".
¿Cambiarán el asesoramiento técnico?
"Sí. Este año estaremos asesorado por el PSG16. Tengo muchas expectativas por subirme al auto nuevo. Seguramente algunas cosas van a cambiar con respecto al año anterior, pero tengo fe de que vamos a andar muy bien".
Ustedes cuentan con un solo auto, ¿es una desventaja con respecto al resto de las otras estructuras?
"Tener equipo propio hoy en día en el TC2000 no es un problema. Los autos son muy parejos. Los equipos suelen tener más de un auto en pista, que es un valor agregado para obtener mayor cantidad de datos en menos tiempo".
¿Qué análisis haces del calendario?
"Me gusta que el visitemos los circuitos donde corre el Súper TC2000. El TC2000 comenzó siendo un semillero y hoy está muy firme".
Gabriel Gandulia (Ambrogio Racing): "Buscaré conseguir mis mejores resultados"
02-Feb-2017 (Prensa TC2000).- Gabriel Gandulia se prepara para afrontar un año con mucha actividad. Recientemente incorporado al Ambrogio Racing, afrontará su año en el TC2000 y mientras que además buscará conseguir el título en la Fórmula Renault 2.0 con el Croizet Racing.
Gabriel Gandulia tiene por delante dos desafíos importantes: en el Campeonato Argentino de TC2000 conducirá uno de los Renault Fluence del equipo Ambrogio Racing, mientras que en el Campeonato Argentino de Fórmula Renault 2.0 lo hará con un Tito 02 bajo la estructura Croizet Racing.
"Ojalá pueda tener un buen año en TC2000 peleando en los puestos de adelante. No tuve grandes resultados la temporada pasada, pero conozco la categoría, me sirvió para hacer experiencia y quiero seguir adaptándome a los autos y al esquema de trabajo del fin de semana que es muy exigente", comentó Gandulia.
Sobre su llegada a la estructura que comanda Marcelo Ambrogio, aseguró: ""me tranquiliza lo bien que funcionan los autos y además es muy importante tener dos compañeros tan rápidos como lo son Mariano Pernía y Manuel Luque".
Sobre su preparación expresó: "Estoy focalizando en el entrenamiento físico, giré en un Fórmula y en el karting, para no perder el ritmo".
La numeración para el 2017
01-Feb-2017 (Prensa TC2000).- A partir de esta temporada, la numeración del TC2000 será para el piloto y perdurará en el tiempo, conforme a lo que estipuló el Reglamento del Campeonato 2017.

Para proceder con la elección de los pilotos, cada uno de ellos debió elegir 5 números del 2 al 99, especificados según el orden de prioridad. Una vez recibidos, fueron asignados por la categoría de acuerdo al ranking de pilotos del 2016.

A continuación, la numeración del Campeonato Argentino TC2000 para la temporada 2017:
TC2000 - Numeración del 2017
N° 3 Manuel Luque
N° 4 Sebastián Peluso
N° 5 Martín Coulleri
N° 11 Santiago Mallo
N° 12 Mariano Beraldi
N° 14 Martín Chialvo
N° 17 Diego Ciantini
N° 18 Juan Cruz Acosta
N° 23 Sebastián Pereyra
N° 25 Marcelo Ciarrocchi
N° 28 Sebastián Martínez
N° 31 Franco Crivelli
N° 33 José Manuel Sapag
N° 37 Rudi Bundziak
N° 44 Tomás Gagliardo Genné
N° 46 Jonathan Baldinelli
N° 54 Marcos Urtubey
N° 55 Federico Iribarne
N° 57 Agustín Lima Capitao
N° 73 Marcos Zago
N° 77 Mariano Pernía
N° 88 Juan Scoltore
N° 90 Gabriel Gandulia
N° 97 Tomás Cingolini
N° 99 Alessandro Salerno
Ambrogio Racing
Escudería Fela
JM Motorsport
Escudería Fela
Litoral Group
Escudería Fela
Pro Racing
Toyota Young
Pro Racing
PSG 16 Team
Pro Racing
Escudería FE 
PSG 16 Team
Litoral Group
Escudería Fela
JM Motorsport
Pro Racing
PSG 16 Team
DTA Racing
Escudería FE
Ambrogio Racing
Toyota Young
Ambrogio Racing
97 Racing
DTA Racing
Renault Fluence
Ford Focus
Renault Fluence
Ford Focus
Fiat Linea
Ford Focus
Chevrolet Cruze
Toyota Corolla
Chevrolet Cruze
Fiat Linea
Chevrolet Cruze
Peugeot 408
Honda Civic
Fiat Linea
Ford Focus
Renault Fluence
Chevrolet Cruze
Honda Civic
Peugeot 408
Peugeot 408
Renault Fluence
Toyota Corolla
Renault Fluence
Fiat Linea
Peugeot 408
Juan Cruz Acosta (Toyota Young): "Correr en Toyota me da la posibilidad de soñar"
26-Ene-2017 (Prensa TC2000).- Juan Cruz Acosta asegura que estar en el Toyota Young le da la posibilidad de soñar con llegar al Súper TC2000. "Mi objetivo es ir para adelante y aprender", dice el piloto cordobés.
Juan Cruz Acosta será uno de los encargados de tripular los Corolla del Toyota Young en el próximo Campeonato Argentino de TC2000, que se iniciará el 11 y 12 de Marzo en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en Córdoba.
Acosta llegó al joven TC2000 en las últimas fechas de la temporada 2016 y aseguró que le sirvió para conocer el auto y la categoría: "Principalmente me ayudó a familiarizarme con el auto y la categoría. Lo pude hacer porque el equipo, de la mano de Víctor De la Rosa y Martín Ledesma, me brindaron sus conocimientos. Me encontré con una categoría muy competitiva y pilotos muy profesionales, de gran nivel".
¿Qué cambia de un Fórmula a un auto de TC2000?
Y mucho. Son muy distintos en todas sus cualidades. Uno es tracción trasera y el otro delantera, la caja de cambios, suspensión, frenos y potencia, obviamente. Son muy distintos a la hora de manejar, pero me gustan mucho los dos.
¿Cuál será tu objetivo para el 2017?
Para este año estoy muy entusiasmado por llegar al Toyota Young. Hace mucho venía soñando con esto. El equipo está conformado por un grupo de personas excelentes. Mi objetivo es ir por los puestos de adelante junto con Juan Scoltore, él tiene más experiencia, así que me va a servir mucho para seguir aprendiendo.
¿Estar en un equipo que además tiene estructura en el Súper TC2000, ¿Te da la posibilidad de soñar con dar el salto o deber ser cauto?
Por supuesto que me da la posibilidad de soñar. Lo veo posible porque estoy rodeado de gente que me apoya y me aconseja, como el caso de Gabriel Raies, Darío Ramonda, Daniel Herrero, Víctor De La Rosa y Fabián Scoltore, entre otros. Hay ponerle muchas horas de trabajo y dedicación, y como siempre me dice Gabriel: "Tener ese 2% de suerte que siempre hace falta".
Agustín Lima Capitao (DTA FE): "Tengo que ser más regular"
24-Ene-2017 (Prensa STC2000).- Agustín Lima Capitao, reciente incorporación del DTA FE, palpita el inicio de temporada del Campeonato Argentino de TC2000. "Se que me incorporé a un equipo donde puedo aprender mucho", contó.
Luego de un año y medio en la categoría, y tras haber cumplido su primera temporada completa en el Campeonato Argentino de TC2000, Agustín Lima Capitao conducirá un Peugeot 408 del equipo DTA FE.
"Me incorporé a un equipo donde puedo aprender mucho. Trabajando en conjunto podemos funcionar bien. El objetivo es ser regular durante el año para llegar con posibilidades de pelear el campeonato", expresó el joven de 19 años.
En cuanto a su rendimiento en el 2016, Lima Capitao comentó: "Fue un año con muchos altibajos, tuve algunos buenos resultados parciales que por distintos motivos no pude completar un buen fin de semana. Fue mi primer año completo dentro de la categoría, me sirvió mucho para adquirir experiencia".
"No solo estoy entrenando físicamente, sino también estoy realizando pruebas en autos de fórmula para llegar firmes a la primera fecha", expresó.
Lima Capitao es consciente que deberá mejorar si es que quiere llegar a fin de año con posibilidades de pelear el torneo:"Tengo que ser más regular. Por naturaleza uno quiere ir a más de lo que puede o tiene y ahí comienzan los inconvenientes".
Martín Coulleri completa la dupla de pilotos para el 2017 del JM Motorsport
20-Ene-2017 (Prensa JMM).- El JM Motorsport comienza el año con buenas noticias. Martín Coulleri será quien conduzca el segundo Renault Fluence del equipo de "Juanjo" Monteagudo para esta temporada del Campeonato Argentino de TC2000. El experimentado piloto de Chajarí, Entre Ríos, será el compañero de equipo de Jonathan Baldinelli.
A muy poco de finalizar el 2016, Monteagudo confirmó el arribo de Baldinelli, proveniente de la Clase 3 del Turismo Pista, quien llega al TC2000 para continuar con su carrera ascendente dentro del automovilismo nacional.
Ahora, a poco menos de dos meses de comenzar la temporada, el campeón 2012 de la Fórmula Entrerriana selló el vínculo con el equipo de Mataderos para determinar su retorno al TC2000 tras su paso por otro equipo en las temporadas 2014 y 2015 mientras alternaba los fines de semana con el Top Race V6 y el Turismo Nacional.
"Juanjo" Monteagudo señaló: "Logramos el objetivo de tener completo el plantel a principios de año. Formamos una buena dupla, con Baldinelli deseoso de aprender y con ganas de crecer día a día y con un Coulleri que sabe mucho de esto y ya conoce la categoría.
Los autos ya recibieron un intenso trabajo desde que terminó el certamen 2015, un repaso íntegro al auto que quedó del 2016 y el armado completo del Fluence nuevo.
Ya están ambos en pintura. Vamos a tener un buen año, queremos ser otra vez protagonistas como en los últimos dos años y volver a pelear el campeonato."
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La próxima fecha será el 12 de marzo en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en la provincia de Córdoba.
Santiago Mallo: "Debo pelear bien arriba"
19-Ene-2017 (Prensa TC2000).- Santiago Mallo es uno de los pilotos confirmados por la Escudería FELA para la próxima temporada del TC2000 y es consciente que debe "estar a la altura". "Es un voto de confianza del equipo hacia mí", confesó el piloto cordobés.
Santiago Mallo será uno de los encargados de comandar los Ford Focus III de la Escudería Fela en la temporada 2017 del TC2000 y, además, tendrá el desafío de revalidar los títulos obtenidos por la escuadra con base en Villa Carlos Paz en las temporadas anteriores.
¿Es un voto de confianza por parte del equipo hacia vos por tu tarea realizada en el 2016?
Es un voto tanto mío hacia el equipo como del equipo hacia mí. La Escudería Fela me dio todas las armas para que yo pudiera acelerar mi aprendizaje y tuvo sus frutos dándole grandes resultados hacia final de año. Esto fue lo que impulsó a apostar a un gran 2017 con toda mi confianza hacia ellos y ellos apostando a mí.
¿Qué análisis haces de tu 2016?
Fue un año que arrancó muy difícil. Muchos choques, roturas y abandonos prematuros, que dé a momentos me hicieron dudar en seguir. Por suerte, la solidez del equipo y toda la confianza de ellos me impulsó a una gran segunda parte del año, llevándome a casa varios podios y mi primera victoria, lo cual me dejó un saldo muy positivo.
¿Qué objetivos te planteas para este año?
Producto del gran fin de año que tuvimos, el equipo elevó la vara y me impulsó a dar pelea en el campeonato. Para eso es necesario mucha solidez, espero tenerla y poder estar a la altura de las circunstancias.
Con la nueva estructura de la Escudería Fela en el Súper TC2000, ¿Soñas con dar el salto?
Un piloto de TC2000 siempre tiene aspiraciones a subir al Súper TC2000, pero por el momento quiero enfocarme en tratar de cumplir mis objetivos en esta categoría.
TC2000 - 37º Campeonato Argentino 2016
Noticias de postemporada
Jonathan Baldinelli, primer piloto confirmado del JM Motorsport para 2017
30-Dic-2016 (Prensa JMM).- El piloto del barrio porteño de Núñez llegó a un acuerdo con Juanjo Monteagudo para ocupar una de las butacas en el próximo Campeonato Argentino de TC2000 sobre uno de los Fluence que se alistan en el equipo de Mataderos.

Baldinelli tiene un extenso y rico currículum que acompaña su historial progresivo en el automovilismo nacional, siendo bicampeón de karting, referente de categorías zonales y dos veces Subcampeon de Clase 3 de Turismo Pista.

Ahora, listo para dar el salto a una categoría de mayor envergadura, se convirtió en el primer piloto confirmado para el equipo de Monteagudo y estará tripulando uno de los dos Renault Fluence en la temporada 2017.
Diego Ciantini se suma al Pro Racing
29-Dic-2016 (Prensa PR).- Luego de competir una temporada en Europa, Diego Ciantini regresará al TC2000 y manejará un Chevrolet Cruze del equipo Pro Racing.
Después de anunciar la incorporación de Marcos Urtubey, el equipo Pro Racing sigue confirmando su plantel de pilotos para la temporada 2017 de TC2000 y en las últimas horas Diego Ciantini se incorporó a la escudería. También manejará un Chevrolet Cruze.
Ciantini debutó en la categoría en 2015 y completó todo el año obteniendo buenos resultados parciales. En 2016 su carrera deportiva continuó en Europa, en la Fórmula 4 Italiana, y tras su regreso al país se sumó al Pro Racing de cara al certamen 2017 de TC2000, que empezará el 12 de marzo en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, Córdoba.
De esta manera, la escudería cordobesa, que tendrá en pista todos vehículos modelo Chevrolet Cruze, ya confirmó a dos pilotos y continúa trabajando para completar el plantel con el cual disputará el próximo torneo de TC2000.
Diego Ciantini destacó: "Empecé a correr en TC2000 en 2015 y la realidad es que tanto los autos como la categoría me gustan mucho. Tuvimos muy buenos resultados parciales, no llegaron a ser finales, pero fue un buen inicio y si este año no iba a Europa hubiese continuado en la divisional.
Con el equipo Pro Racing siempre hubo la mejor predisposición desde el primer contacto y eso me pone muy contento. Es una escudería muy competitiva, muy prolija y eso me gusta mucho. Trataré de capitalizar todo lo que aprendí en Europa, creo que se está formando un lindo grupo de trabajo y si conseguimos rápido el desarrollo de los autos, vamos a ser competitivos y podremos pelear adelante. El objetivo es comenzar sumando buenos puntos y poder pelear el campeonato"
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La temporada 2017 comienza en el "Cabalén"
28-Dic-2016 (Prensa STC2000).- La Comisión Deportiva del Automóvil Club Argentino confirmó el calendario competitivo del TC2000 para la temporada 2017 que tendrá inicio en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en Córdoba, y finalizará en el "Coliseo Porteño".
El joven TC2000 tendrá un calendario compuesto por 12 fechas que se desarrollarán de Marzo a Diciembre, teniendo inicio en el mítico autódromo cordobés y finalizando en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires.
TC2000 - Calendario 2017
1ª fecha: 12 de Marzo – Alta Gracia I (Autódromo "Oscar Cabalén")
2ª fecha: 16 de Abril – Buenos Aires I (Autódromo "Oscar y Juan Gálvez")
3ª fecha: 14 de Mayo – Concepción del Uruguay (Autódromo Concepción del Uruguay)
4ª fecha: 4 de Junio – A confirmar
5ª fecha: 25 de Junio – Rio Cuarto (Autódromo "Parque Ciudad de Río Cuarto")
6ª fecha: 16 de Julio – Buenos Aires II (Autódromo "Oscar y Juan Gálvez")
7ª fecha: 6 de Agosto – Concordia (Autódromo "Ciudad de Concordia")
8ª fecha: 10 de Septiembre – Oberá (Autódromo "Ciudad de Oberá")
9ª fecha: 8 de Octubre – Alta Gracia II (Autódromo "Oscar Cabalén")
10ª fecha: 29 de octubre – A confirmar
11ª fecha: 19 de Noviembre – Parána (Autódromo Ciudad de Paraná)
12ª fecha: 10 de Diciembre – Buenos Aires III (Autódromo "Oscar y Juan Gálvez")
La Escudería FE cierra el 2016 con todo confirmado para el próximo año
27-Dic-2016 (Prensa EFE).- El equipo que dirige Rubén Salerno ya tiene todo en condiciones para comenzar la próxima temporada confirmando a todos los pilotos que la representarán en las cuatro categorías donde estará presente: Súper TC2000, TC2000, Fórmula Renault y Karting.
Constituyéndose en la única estructura del automovilismo argentino que tiene una verdadera escalera de automovilismo deportivo, la Escudería FE dirá presente en Súper TC2000 con tres Peugeot 408 que serán para Lucas Benamo, Lucas Colombo Russell y Javier Manta, los que serán atendidos en los talleres de Quilmes bajo la supervisión de Leonardo Pane y la dirección técnica de Oscar Fineschi.
Por su parte, en TC2000 tendrá dos Peugeot 408 que también se atenderán en los talleres del Fineschi Racing, Franco Crivelli (ya compitió una fecha en 2016 logrando la victoria en el Sprint) es el primero de los confirmados. Su compañero de equipo saldrá de la nómina de los cuatro aspirantes que probaron la pasada semana en el autódromo de Buenos Aires: Marcelo Ricca, el uruguayo André Lafón, Marcos Zago y Matías Signorelli.
Además, tres serán los autos presentes en la "fábrica de talentos", las cuales estarán al mando de Federico Cavagnero, Matías Fernández y Facundo Aldrighetti, y que serán atendidos en los nuevos talleres de la Escudería FE en Lomas de Zamora, provincia de Buenos Aires. La dirección general del equipo será de Alessandro Salerno, la dirección técnica de Fernando Bulla y la asistencia deportiva de Lucas Benamo.
Finalmente, en la división Kart, el equipo comandado por Juan Pablo "Chapita" Salerno alistará por el momento dos karts y confirmó como pilotos para la temporada 2016 a Santino Ortiz (de solo 10 años) en la divisional Micro Max y Gastón "Papu" Hirsch en la Master Max. Además, la Escuderia FE - Kart tiene otros pilotos interesados en sumarse a la estructura, que cuenta además con autos completos para el entrenamiento de los pilotos. Los chasis en 2017 serán Tony Kart.
De esta manera, la Escudería FE cierra el año con la tranquilidad de poder encarar el 2017 siendo el primero en poder confirmar todas las alineaciones para la temporada que se iniciará en el mes de Marzo.
Gabriel Raies (Toyota Young): "Queremos crear verdaderos pilotos profesionales"
23-Dic-2016 (Prensa TA).- Gabriel Raies, director deportivo del Toyota Young, asegura que el objetivo del equipo será "terminar las carreras". También destacó que es la categoría con más crecimiento del automovilismo argentino.
El Toyota Young se sumará al TC2000 en la próxima temporada con dos Toyota Corolla, tripulados por Juan Scoltore y Juan Cruz Acosta, quienes hicieron sus primeras armas en la categoría durante el 2016.
Su director deportivo Gabriel Raies contó las expectativas del equipo en este nuevo desafío que se aproxima. "El equipo se formó para realizar la escalera al Súper TC2000. Queremos crear verdaderos profesionales que puedan insertarse en el mundo del automovilismo", expresó el multicampeón de rally.
¿Qué trabajos están realizando en los autos?
"Haremos dos autos totalmente de cero, de punta a punta. Con Scoltore y Acosta confirmados, la idea es sumar un tercer piloto que provenga de la Fórmula Renault 2.0, a partir de la cuarta o quinta fecha.
¿Qué objetivos se plantean?
"Tenemos la idea de pelear el campeonato. No quiere decir que lo vamos a ganar, ni mucho menos, pero queremos estar en la discusión. El objetivo es terminar las carreras, que de esa forma se pelea campeonatos.
¿Qué balance haces de la categoría?
"Es la categoría que más creció en los últimos años. Hay chicos con mucho futuro. Es perfecta y necesaria la escalera desde la Fórmula Renault, pasando por el TC2000 y concluyendo en el Súper TC2000.
Marcos Urtubey se suma al Pro Racing
22-Dic-2016 (Prensa PR).- El equipo Pro Racing comenzó a delinear su plantel de pilotos para el TC2000 de cara al certamen 2017, donde utilizará exclusivamente modelos Chevrolet Cruze. Marcos Urtubey es uno de los pilotos que debutará en la categoría y se sumará al equipo con base en Villa Carlos Paz.
Urtubey, oriundo de Salta, tiene 22 años y sus comienzos en el automovilismo están vinculados al Turismo Pista 1400 del campeonato Zonal del NOA, divisional en la que compitió durante 2015. En 2016 arribó al Turismo Fiat Santafesino y a mediados del presente año se incorporó al Top Race Junior.
Marcos planea un excelente 2017 ya que debutará en el TC2000 y también lo hará en el Top Race Series. El objetivo del equipo Pro Racing es tener cuatro Chevrolet Cruze en pista, uno de los cuales será para Urtubey.
Marcos Urtubey señaló: "Estoy con muchísimas ganas y muy buenas expectativas para el próximo año. Empecé a correr hace muy poco, pero las cosas se fueron dando muy bien. Será mi primera vez con un auto de potencia con tracción delantera, por eso los primeros objetivos serán aprender, adaptarme y cumplir las expectativas de Pro Racing. Sé que llego a un gran equipo y eso es una gran motivación. Quiero que pase rápido el verano para comenzar a trabajar con la escudería en el TC2000".
El LR Team se suma a la categoría
21-Dic-2016 (Prensa STC2000).- El equipo LR Team ampliará su estructura en 2017 y se suma a TC2000. Con un Renault Fluence al mando de Gastón Cabrera, la escuadra con sede en San Luis afrontará un nuevo desafío.
Manteniendo la base de su equipo en la Fórmula Renault 2.0, Lucas Zerbini (Director General), decidió elevar la apuesta y al año calendario de la "fábrica de talentos" sumarle el de TC2000.
La escuadra puntana adquirió un Renault Fluence al JM Motorsports para que su piloto Gastón Cabrera también tenga una nueva meta: competir en la categoría escuela de autos con techo.
"Ya tenemos el Fluence en nuestra sede y vamos a comenzar los trabajos en Enero", dijo Zerbini.
¿Cuáles son los pasos a seguir sobre el auto?
"Comenzaremos con el desarme completo del Fluence. Trabajaremos con el casco para luego pasar a la sección pintura e iniciar el montaje de los elementos. Creemos que llegamos bien para la primera fecha de la temporada".
¿Cómo pensás que será la adaptación de Cabrera a la categoría?
"Gastón hizo tres años en Fórmula Renault 2.0, por lo tanto conoce las pistas, ya que compartió escenarios con Súper TC2000. Este punto no es menor. Los pilotos que vienen de otras categorías tienen ese ítem a resolver. También creció mucho ya que luchó campeonatos, ganó carreras y maduró conductivamente. La Fórmula Renault 2.0 hace que los pilotos sean mucho más finos en el manejo. El nivel de los equipos, de sus rivales y técnicamente es la mejor formación. Por ejemplo, la telemetría con la que trabajó durante estos tres años es la misma que tiene el TC2000. Son horas y kilómetros de experiencia que le van a servir mucho".
¿Cuál es el objetivo que tienen como equipo para esta primer temporada?
" Nosotros tenemos que hacer experiencia, ya que el año será muy duro, porque además continuamos con la estructura en Fórmula Renault 2.0 y la idea es hacer tres autos. Tenemos que ir de menor a mayor. Sabemos lo exigente que está el TC2000, que fue la única categoría que sigue creciendo en cantidad, calidad de equipos y participantes".
Año nuevo, equipo nuevo para Lima Capitao
21-Dic-2016 (Prensa ALC).- Luego de un año y medio en la categoría, y tras haber cumplido su primera temporada completa en el Campeonato Argentino de TC2000, Agustín Lima Capitao encara un ambicioso proyecto sumándose al equipo DTA de Ulises Armellini, donde conducirá un Peugeot 408 del equipo de San Nicolás.
Iniciado en el Litoral Group de la familia Bonavía a mediados de 2015 tras alejarse de la Fórmula Renault, disputó este año su primera temporada completa en TC2000 dividiendo seis carreras en el PSG16 Team y las seis restantes en el equipo Pro Racing.
Ahora es tiempo de seguir creciendo. Por eso, junto a su grupo de trabajo decidió sumarse al DTA de Armellini, donde tripulará uno de los dos Peugeot 408 y tendrá como compañero a Alessandro Salerno.
Agustín Lima Capitao señaló: "Este año no pude alcanzar la regularidad que quería pese a tuve algunos buenos resultados y necesitaba un cambio. Quizá hacer otra forma de encarar cada fin de semana, y no solo por lo que hace arriba del auto. Hablé con Ulises y rápidamente nos pusimos de acuerdo en la forma de trabajar, ya que tienen una filosofía de trabajo parecida a la mía. Voy a hacer una pretemporada dura este verano para llegar al arranque del torneo en las mejores condiciones físicas. Estoy muy contento, se que este es un gran desafío porque es un equipo que siempre es protagonista. Estoy agradecido a Ulises y al DTA por la chance, a mi familia y sponsors que siempre me bancan en esta tarea de ser piloto".
TC2000 - 37º Campeonato Argentino 2016
Paraná - 12ª fecha
En la capital entrerriana concluye otra temporada
04-Dic-2016 (Prensa TC2000).- Antonino García (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) se consagró campeón del TC2000, tras haber finalizado quinto en el "Gran Premio Coronación 2016", disputado en el autódromo "Ciudad de Paraná", cdiudad capital de la provincia de Entre Ríos. El vencedor de la carrera fue Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing), seguido por Emmanuel Cáceres (Chevrolet Cruze-Pro Racing) y Mariano Pernía, compañero de equipo del ganador.
Tras la jornada sabatina donde quedaron fuera de competencia Manuel Luque y el "Colo" Juan Ángel Rosso, el título iba a quedar en manos del ganador en el duelo entre Antonino García y Martín Moggia. Estos dos grandes pilotos estaban separados con una diferencia de 15 puntos a favor del rionegrino.
El "Auto Mac" debía jugarse todas sus fichas en buscar la victoria, sino era imposible llegar a la consagración. Casualmente la grilla de partida los encontró compartiendo la misma fila, Moggia ocupando el noveno lugar y García el décimo.
Desde la vanguardia partieron Manuel Luque-Tomás Cingolani, mientras que Santiago Mallo-Marcelo Ciarrocchi lo hiceron por detrás. Emmanuel Cáceres-Mariano Pernia y Tomás Gagliardi Genné-Juan Cruz Acosta completaban las primeras cuatro hileras.
Con más de 30 grados y una temperatura agobiante, el semáforo pasó a verde y Luque tomaba rápidamente la delantera, Emmanuel Cáceres se colocaba como nuevo escolta, luego de superar a Ciarrocchi y Mallo en el arranque. El tercer lugar estaba en manos de Mariano Pernia. Antonino le ganaba la pulseada inicial a Moggia y se ubicaba sexto, dejando al "Auto Mac" en el puesto 7.
Manuel Luque se escapaba en la vanguardia, sacándole más de 3 segundos a Emmanuel Cáceres, su escolta. Pernia, Gagliardi Genné y Ciarrocchi luchaban por ocupar el último lugar del podio. Detrás de ellos, García (6°) y Moggia (7°), los dos candidatos al título, no lograban acercarse al pelotón de avanzada y este resultado le permitía coronarse al rionegrino.
El joven de Luis Beltrán no quería ningún sorpresa y no estaba decidido a dejar nada librado al azar, por eso fue en buscar de seguir escalando posiciones y en el séptimo giro lograba dar cuenta de Marcelo Ciarrocchi, convirtiéndose en el nuevo quinto de la competencia. En tanto, Moggia no podía superar al piloto del Litoral Group y ocupaba el séptimo lugar.
En la cima del pelotón, Luque le sacaba cada vez más diferencia a Emmanuel Cáceres y promediando la mitad de la carrera le sacada casi 7 segundos al mendocino. La disputa por el tercer escalón era "mano a mano" entre Pernia y Gagliardi Genné.
En la vuelta 12, ingresaba el Auto de Seguridad por el despiste de Sebastián Pereyra y le ponía un manto de incertidumbre al Gran Premio Coronación, todas las diferencias volvían a "foja cero" y este era el momento crucial para la Batalla entre García y Moggia.
La velocidad se reanudó tres giros más tarde y no hubo cambios en el clasificador. Luque volvió a mostrar la contundencia de su Renault Fluence y se escapó en la delantera. Emmanuel Cáceres se dio cuenta que no contaba con potencial para atacar al santafesino y se conformó con el segundo lugar.
Antonino García cuidó su quinto lugar y Moggia no logró inquietar a Ciarrocchi en el relanzamiento, lo que le daba más aire al joven de Luis Beltrán en su camino hacia la corona.
A poco del final, ingresó nuevamente el Auto de Seguridad para remover el Ford Focus de Santiago Mallo, alistado por la Escudería Fela.
Volvió la velocidad y nada cambio. Luque se encaminó hacia la victoria sin ningún inconveniente, demostrando el impresionante rendimiento del Renault Fluence del Ambrogio Racing en suelo entrerriano, y "Manu" consiguió así su segundo triunfo en la temporada.
Emmanuel Cáceres, el campeón de la temporada pasada, finalizó como escolta y se despidió de la mejor manera del "1" en sus laterales. Mariano Pernia, compañero de equipo del ganador, ocupó el último lugar del podio.
Antonino García se dio el gusto de consagrarse campeón del TC2000, lo que no pudo lograr el año pasado lo consiguió en esta temporada, la misma que lo vio desempeñarse como el piloto más regular del calendario. Por esas cosas de la vida, el destino quiso que su coronación fuera justo en Entre Ríos, la misma provincia que lo vio despedirse con mucha frustración en 2015
Pasaron 365 días para que el joven de Luis Beltrán pueda dejar atrás los fantasmas de la definición del año pasado. Pero todo pasa y a fuerza de compromiso, trabajo y dedicación, García se consagró campeón de una de las categorías más importante del país. Con este logro, el rionegrino se consolidó como piloto y anota su nombre en la célebre lista de monarcas que integran Franco Girolami (2012), Matías Milla (2013) y Emmanuel Cáceres (2015).
La excelente temporada 2016 del joven TC2000 llegó a su fin, tras haber dejado atrás carreras inolvidables. El 2017 espera a esta categoría, La "fábrica de nuevos sueños", con grandes expectativas de seguir consolidándose como una de las más importantes del país.
Declaraciones
Manuel Luque (1°): "Hicimos todo lo que teníamos que hacer para pelear el campeonato, lamentablemente no pudimos llegar con chanches al día de hoy. Lo que hizo el equipo fue realmente increíble, el ritmo del Renault Fluence fue impecable. Fue un auto perfecto todo el fin de semana. De nuestra parte, estoy tranquilo porque dejamos todo. Fue un gran 2016, todavía no hay nada para la próxima temporada. Este cierre nos inspira a tener un gran 2017, estoy muy cómodo con el Ambrogio Racing".
Emmanuel Cáceres (2°): "Felicito a Antonino (García) por este título, lo tiene muy merecido, me alegra su logro. En lo personal estoy feliz por el progreso del auto, el Chevrolet Cruze mejoró día a día. Creo que este es el camino para la temporada que viene".
Mariano Pernía (2°): "La verdad fue un carrerón, felicito a García porque fue un campeonato durísimo. Estoy convencido que llegue al mejor equipo de la categoría, cuando las cosas no salieron fueron por inconvenientes míos. El Renault Fluence funciónó de manera notable durante toda la temporada".
Antonino García (5°, Campeón): "Tenía todo para ganar, yo sabía que esta vez no podía fallar. Trabaje todo el año para conseguir esto. Lo que soñé de chico, hoy pude cumplirlo, este logro es muy especial. El año pasado me equivoque y eso me fortaleció para conseguir este campeonato. Este Ford Focus III es el mejor auto de la categoría, no me dejó tirado en ninguna carrera. Esta corona la soñé más de lo que se imaginan…".
TC2000 - Paraná - Carrera Principal (24 vueltas)
1° Manuel Luque (Renault Fluence) 40m16s091
2° Emmanuel Cáceres (Chevrolet Cruze) a 2s685
3° Mariano Pernía (Renault Fluence) a 3s454
4° Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus III) a 3s886
5° Antonino García (Ford Focus III) a 5s934
6° Marcelo Ciarrocchi (Fiat Linea) a 6s974
7° Martín Moggia (Fiat Linea) a 10s497
8° Pablo Vuyovich (Ford Focus III) a 12s180
9° Diego Azar (Honda Civic) a 13s501
10° Agustín Lima Capitao (Fiat Linea) a 14s478
11° Alessandro Salerno (Peugeot 408) a 15s045
12° Tomás Cingolani (Fiat Linea) a 15s644
13° José Manuel Sapag (Honda Civic) a 15s733
14° Juan Ángel Rosso (Ford Focus III) a 16s213
15° Sebastián Martínez (Fiat Linea) a 22s467
16° Eduardo Romanelli (Renault Fluence) a 43s697
17° Sebastián Peluso (Peugeot 408) a 1 vuelta
18° Gabriel Gandulia (Peugeot 408) a 1 vuelta
19° Federico Iribarne (Renault Fluence) a 3 vueltas
20° Juan Scoltore (Toyota Corolla) a 3 vueltas
21° Juan Cruz Acosta (Toyota Corolla) a 11 vueltas
22° Sebastián Pereyra (Fiat Linea) a 12 vueltas
No Registró Paso
N° 9 Augusto Scalbi (Peugeot 408)
No Largó
N° 33 Ignacio Salvucci (Toyota Corolla)
Promedio del Ganador: 150.872 km/h.
Récord de Vuelta: N° 37 (Luque) 1m32s482 a 164.231 km/h.
Penalización pase por boxes: N° 16 (Mallo) por maniobra peligrosa contra el N° 12. (Lima Capitao)
Excluido: N° 16 (Mallo) por reiteración de maniobra peligrosa
Apercibido: N° 5 (Iribarne) por maniobra peligrosa contra el N° 42 (Acosta)
Apercibido: N° 23 (Pereyra) por maniobra peligrosa contra el N° 25 (Peluso)
Multa de $ 10.000: N° 3 (García) por detenerse y bajar del auto en la pista
TC2000 - Campeonato de Pilotos 2016
(disputadas 12 fechas - Final)
1° Antonino García 327,5 Campeón
2° Martín Moggia 308,5
3° Manuel Luque 306
4° Emmanuel Cáceres 262
5° Juan Ángel Rosso 261,5
6° Augusto Scalbi 245
7° Diego Azar 244,5
8° Mariano Pernía 215,5
9° Pablo Vuyovich 197,5
10° Gianfranco Collino 174,5
11° Marcelo Ciarrocchi 160,5
12° Agustín Lima Capitao 134,5
13° Santiago Mallo 113
14° Danilo D´Angelo 109
15° Alessandro Salerno 105
16° Tomás Gagliardi Genné 97
17° Tomás Cingolani 78
18° Matías Gañetto 68
19° Roberto Arato 60,5
20° Gabriel Gandulia 52
21° Franco Crivelli 45
22° Juan Pablo Rossotti 44
23° Ignacio Salvucci 42
24° Juan Scoltore 38
25° Sebastián Peluso 26,5
26° Agustín Herrera 26,5
27° José Manuel Sapag 25,5
28° Bruno Armellini 14
29° Sebastián Pereyra 13
30° Sebastián Martínez 11,5
31° Federico Iribarne 7,5
32° Lucas Yerobi 5
33° Federico Braga 3
34° Luciano Ventrrucelli 2
35° Lautaro Estrada 1
Sin Puntos
Nicolás Cazal
Facundo Conta
Mariano Beraldi
Francisco Cammarota
Nota: (v) Piloto con victoria en carrera
Paraná - Carrera Sprint: Contundente triunfo de Azar.
Mano a mano entre Gacía y Moggia por la corona
03-Dic-2016 (Prensa TC2000).- Diego Azar, con el Honda Civic del PSG16 Team, se impuso en el Sprint de la última fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que se está llevando a cabo en el autódromo Ciudad de Paraná.rrr Antonino García (Ford Focus-Escudería FELA) y Emmanuel Cáceres (Chevrolet Cruze-Pro Racing), completaron el podio. El joven de Luis Beltrán y Martín Moggia, son los dos aspirantes con chances de pelar por el título.
La Clasificación: Con una temperatura agobiante, la última clasificación de la temporada comenzó a las 15:25 horas con las 25 unidades en pista, divididas en dos grupos como a lo largo del todo el año. El calor jugó una carta preponderante en el desarrollo de la actividad sabatina del joven TC2000 en el trazado entrerriano.
Manuel Luque, con el Renault Fluence del Ambrogio Racing, se quedó con la última "Pole" de la temporada y sumó 3 puntos importantísimos en su lucha por alcanzar la corona. Tras conseguir una vuelta de 1m30s728/1000, el santafesino logró su primera victoria en clasificación de la temporada 2016. Sus adversarios en la lucha por el campeonato se ubicaron bastante lejos: Moggia (9°), García (10°) y Rosso (16°).
Carrera Sprint: Con la grilla invertida en los primeros doce lugares, Diego Azar-Federico Iribarne largaron desde la primera fila. Antonino García-Martín Moggia, dos aspirantes a la corona, lo hicieron desde la segunda hilera. Juan Cruz Acosta-Tomás Gagliardi Genné, Mariano Pernía-Emmanuel Cáceres y Marcelo Ciarrocchi-Santiago Mallo completaron las primeras cinco filas.
La lluvia se hizo presente un instante antes de la largada, agregándole un condimento extra a la apasionante definición de la categoría en el histórico trazado de Paraná. La competencia se lanzó con procedimiento de pista húmeda en fila india y esto benefició a Diego Azar, quien largó con más comodidad. Antonino García se acomodó como escolta.
Emmanuel Cáceres escaló notablemente posiciones y se colocó en el tercer lugar. Martín Moggia se había ubicado cuarto, pero debió ingresar a la zona de boxes por no tener visibilidad en su Fiat Línea y su lugar fue heredado por Mariano Pernia. En la segunda vuelta ingresó el Auto de Seguridad para remover la unidad de Sapag y esta situación benefició al "Auto Mac", quien logró volver a la pista en el puesto 14.
La velocidad se reanudó en el cuarto giro y no hubo cambios en la parte delantera del clasificador. Lo sorprendente de esto era que el sol apareció nuevamente y la incertidumbre volvía al centro de la escena.
Diego Azar se fue escapando vuelta a vuelta y promediando la mitad de la carrera, ya la sacaba casi dos segundos a su inmediato perseguidor Garcia. El "Piloto del Pueblo" se acomodaba tranquilo en la tercera posición, mientras que el cuarto lugar le pertenecía a Mariano Pernía.
Manuel Luque se ubicaba sexto, Martín Moggia no paraba de escalar posiciones y luego de estar en boxes, ya había conseguido escalar hasta el décimo lugar. Juan Ángel Rosso se ubicaba décimo cuarto. Ellos cuatro eran los que todavía tenían chances de pelear por el título.
Nadie pudo con Diego Azar y la contundencia de su Honda Civic, quien consiguió en suelo entrerriano su primer triunfo de la temporada, algo que se le venía postergando hace rato y por fin logró conseguirlo en este trazado. Antonino García finalizó como su escolta y estiró su venta a 15 puntos con Martín Moggia, los únicos dos pilotos con chances de ser campeones. Emmanuel Cáceres, el actual monarca, ocupó el último lugar del podio.
Scalbi, Pernía, Luque, Salerno, Gagliardi Genné, Moggia y Peluso completaron los primeros diez lugares.
Lo que viene: La actividad en la pista entrerriana continuará mañana con una Prueba de Tanques Llenos (8:50 a 9:00 horas) y a posteriormente se llevará a cabo la última Final anual, teniendo inicio la misma a la hora 12:22 horas y una extensión de 24 vueltas (o un máximo de 45 minutos).
Declaraciones
Diego Azar (1°): "Por suerte se dio este final, teníamos un auto imbatible abajo del agua. Fue una carrera muy exigente, la de mañana va a ser más una competencia más tranquila me parece. La verdad pensaba que no iba a parar de llover, pero después salió el sol y paró. En la final de mañana vamos a tratar de realizar una buena carrera. Sabía que Antonino (García) no iba a exigirme demasiado. La pelea por el campeonato la tienen que definir entre ellos dos (Moggia y García)".
Antonino García (2°): "En el principio de la carrera había mucha agua, no veía mucho. Después se empezó a secar y trate de cuidarme. Salir segundo para mí era negocio, entonces cuide la goma para mantener esa posición y sumar puntos importantes. Mañana es un carrera como cualquiera, una final larga. La estrategia no cambia mucho, lo importante es salir adelante y buscar sumar. El auto anda bien, no se para nunca, asi que estoy confiado".
Emmanuel "Peluche" Cáceres (3°): "Volvimos a tener un buen resultado, el auto progresó mucho. Tuvimos una condición difícil de pista, pero por suerte subimos nuevamente al podio. Fue una de las mejores clasificaciones desde que estoy en el Pro Racing. Estoy muy contento con el equipo y el resultado. Cuando se empezó a secar la pista se nos empezó a complicar, nuestro mejor momento fue cuando más llovía, lograr este podio me pone muy feliz".
Paraná - 2° Ensayo: Scalbi, el mejor antes de clasificar
03-Dic-2016 (Prensa TC2000).- Con más de 30 grados de temperatura ambiente, Augusto Scalbi (Peugeot 408 del equipo DTA-FE) se impuso en el segundo entrenamiento de la última fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que se está disputando en el autódromo "Ciudad de Paraná", provincia de Entre Rios. El joven de Conesa consiguió una vuelta de 1m31s637. Manuel Luque, uno de los candidatos al título, finalizó segundo 255 milésimas y Alessandro Salerno (Peugeot 408-Escudería FE) tercero, a 313 milésimas. Los tres pilotos restantes con chances de ser campeones no se destacaron: Antonino García (9°), Juan Ángel Rosso 17°) y Martín Moggia (19°).
Al igual que en el ensayo inicial, el primero en salir a pista fue el grupo "B", la actividad de esta tanda no duro mucho, ya que en los primeros minutos se produjo el ingreso de la bandera roja para remover el Fíat Línea de Sebastián Martínez. Sólo los PEugeot 408 Sebastián Peluso, Alessandro Salerno, ambos de la Escuderia FE, y Gabriel Gandulia (Riva Racing) había logrado girar una vuelta.
Al reanudarse la velocidad, Pablo Vuyovich (Ford Focus-Escudería Fela) conseguía adueñarse de la cima, con un registro de 1m32s794. Mariano Pernia (Renault Fluence-Ambrogio Racing), el dominador del primer entrenamiento, se colocaba segundo a 23 milésimas y el tercer lugar le pertenecía a Diego Azar (Honda Civic-PSG16 Team), quien quedaba a 329 del líder.
No hubo cambios en clasificador hasta los minutos finales, donde Alessandro Salerno dio el golpe y se convirtió en el más rápido, con un giro de 1m31s950. Diego Azar se acomodó como escolta a 153 milésimas y tercero culminó Mariano Pernía, a 242. Vuyovich, Sapag, Lima Capitao, Rosso, Gandulia, Peluso y Scoltore completaron las primeras diez ubicaciones.
Luego llegó el turno del Grupo "A" y Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus-Escudería Fela), con una vuelta de 1m32s244, era el más veloz de esta tanda y lograba colocarse cuarto en la general. Antonino García, el puntero del torneo, se ubicaba sexto a 463 milésimas, mientras que Emmanuel Cáceres era noveno a 629. Ellos eras los mejores tres exponentes de este grupo.
A diez minutos del final, Gagliardi Genné volvió a realizar un giro impecable y se ubicó como escolta de Salerno. El piloto del Fela cronometró 1m32s900 y quedó a 5 centésimas de Salerno, el dominador del segundo ensayo.
Augusto Scalbi (Peugeot 408-DTA-FE), con el último suspiro, cronometró un excelente giro de 1m31s637 y se adueñó del segundo entrenamiento. Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing) culminó segundo a 255 milésimas y fue el mejor entre los candidatos al título. El tercer lugar quedó en manos de Alessandro Salerno, quien se ubicó a 313. Completaron el "top ten": Ciarrocchi, Gagliardi Genné, Azar, Pernía, Vuyovich, García y Lima Capitao.
La actividad del joven TC2000 continuará esta tarde con el desarrollo de la clasificación (15:25 a 15:50 horas) y posteriormente se desarrollará el Sprint (16:28) que tendrá una extensión de 11 vueltas, o un máximo de 25 minutos.
Paraná - 1° Ensayo: El "Galgo" Pernía marcó el ritmo
03-Dic-2016 (Prensa TC2000).- Mariano Pernía (Renault Fluence-Ambrogio Racing) fue el más rápido en el primer entrenamiento del "Gran Premio Coronación 2016" del TC2000, que se está llevando a cabo en el autódromo "Ciudad de Paraná", provincia de Entre Ríos. Lo escoltaron Tomás Gagliardi Genné y Juan Ángel Rosso, ambos con los Ford Focus III de la Escudería Fela. El "Colo" fue el mejor entre los aspirantes al título. Los demás candidatos a la corona se ubicaron un poco más atrás: Antonino García (7°), Manuel Luque (8°) y Martín Moggia (17°).
La actividad de la última cita del calendario se puso en marcha con el primer entrenamiento. La tanda estuvo dividida en dos grupo, como a lo largo de todo el año, y el primero en salir a pista fue el "B", conformado por: Diego Azar (Honda Civic-PSG16 Team), Agustín Lima Capitao (Fiat Línea-Pro Racing), Juan Ángel Rosso (Ford Focus-Escudería Fela), Eduardo Romanelli-Renault Fluence-JM Motorsport), Alessandro Salerno (Peugeot 408-DTA FE), Gabriel Gandulia (Peugeot 408-Riva Racing), Sebastián Peluso (Peugeot 408-Escuderia FE), Juan Scoltore (Toyota Corolla-Escudería Río de la Plata), Juan Manuel Sapag (Honda Civic-PSG16 Team), Sebastián Martínez (Fiat Linea-Pro Racing), Mariano Pernía (Renault Fluence-Ambrogio Racing) y Pablo Vuyovich (Ford Focus-Escudería Fela).
Sebastián Peluso, con una vuelta de 1m37s354, era la primera referencia en el trazado entrerriano. Pasados los primeros minutos, estos registros se fueron bajando considerablemente y Juan Ángel Rosso se posicionaba en la cima del clasificador con un giro de 1m32s484. Azar era su escolta, a 141 milésimas y Vuyovich se colocaba en el tercer lugar, a 153.
Un instante después, el salteño completaba una gran vuelta de 1m31s908 y se ubicaba en la vanguardia, mientras que Mariano Pernia se posicionaba segundo a sólo 52 milésimas. Azar (0s128), Rosso (0s408) y Lima Capitao (0s827) completaban el "top five".
A cinco minutos del final, Juan Ángel Rosso coronaba una excelente vuelta de 1m31s816 y se adueñaba del mejor tiempo, pero segundos antes del final, Mariano Pernia cronometraba 1m31s497 y era el más veloz entre los integrantes del "B". El joven de Villa Carlos Paz quedaba segundo a 319 milésimas y Sebastián Peluso tercero a 389 milésimas.Vuyovich, Azar, Scoltore, Gandulia, Lima Capitao, Sapag y Martínez completaban los primeros diez lugares.
Un rato después, llegó el turno del Grupo "A": Emmanuel Cáceres (Chevrolet Cruze-Pro Racing), Antonino García (Ford Focus-Escudería Fela), Federico Iribarne (Renault Fluence-JM Motorsport), Juan Cruz Acosta (Escudería Río de la Plata), Augusto Scalbi (Peugeot 408-DTA-FE), Martín Moggia (Fiat Linea-PSG16 Team), Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus-Escudería Fela), Tomas Cingolani (Fiat Línea-97 Racing), Sebastián Pereyra (Fiat Línea-Pro Racing), Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea-Litoral Group), Santiago Mallo (Ford Focus-Escudería Fela), Ignacio Salvucci (Toyota Corolla-Escuderia Rio de la Plata) y Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing).
En el comienzo de la tanda, Manuel Luque era el más rápido de su grupo, con una vuelta de 1m32s704 y se ubicaba decimo en la general. Luego apareció Antonino García, el líder del certamen, y con un giro de 1m32s333 se posicionaba sexto, siendo de esta manera el mejor exponente entre los del "A".
Promediando la mitad del ensayo, la actividad se demoró con bandera roja para remover la unidad de Augusto Scalbi. Se reanudó la velocidad y Tomás Gagliardi Genné escaló al segundo lugar, tras conseguir un giro de 1m31s760. El piloto de Villa María quedó a 263 milésimas del tandilense. Emmanuel Cáceres se metía sexto, a 421 milésimas y Antonino García séptimo a 473, ellos tres fueron los mejores de la última tanda.
Lo que viene: La actividad del TC200 continuará hoy con el segundo ensayo, que se pondrá en marcha a las 11:25 horas.
Cuatro candidatos se disputan el título
02-Dic-2016 (Prensa MC).- La última fecha del Campeonato Argentino de TC2000 se pondrá en marcha este fin de semana en el autódromo "Ciudad de Paraná" y cuatro pilotos son los aspirantes al título. Antonino García (Escudería Fela by Ram Racing), llega con siete puntos de ventaja sobre Martín Moggia (PSG16 Team). Manuel Luque (Ambrogio Racing) y Juan Ángel Rosso (Escudería Fela) corren desde atrás.
Antonino García es el puntero del certamen con 295,5 unidades, tras ser sin dudas uno de los pilotos más regulares de la temporada. Hace algunas fechas, era el líder del torneo con una diferencia mayor, pero en las últimas citas se le acercaron sus adversarios y se abrió el abanico de posibilidades.
A tan sólo siete unidades del rionegrino se ubica Martín Moggia. El Campeón 2015 de la Fórmula Renault 2.0, que recientemente acordó su llegada al Citroën Racing Team para la próxima temporada de Súper TC2000, llega con grandes chances de alcanzar la corona, luego de una segunda mitad de temporada impecable. Con tres triunfos, el piloto "AutoMac" es junto a Emmanuel Cáceres y Juan Ángel Rosso de los más ganadores en la temporada.
Por detrás corren Manuel Luque y Juan Ángel Rosso, pero también tienen firmes chances de ser campeones. El piloto del Ambrogio Racing se ubica en la tercera colocación a 33,5 unidades de la cima, mientras que el "Colo" está a 38 de su compañero de equipo.
El Campeonato Argentino de TC2000 culmina en Paraná y promete una definición apasionante. Cuatro candidatos. Una corona. ¿Quién la levantará?

Último desafío del año para el JM Motorsport
01-Dic-2016 (Prensa JMM).- El equipo de "Juanjo Monteagudo" vivirá este fin de semana su último compromiso en el Campeonato Argentino de TC2000 cuando la legendaria categoría argentina visite el autódromo "Ciudad de Paraná", sede de la duodécima fecha de la temporada.
Para cerrar este 2016 que tuvo protagonista al equipo con sede en el barrio porteño de Mataderos, primero con Augusto Scalbi y luego con Gianfranco Collino a bordo del mismo Renault Fluence N° 5, se repetirá la formación de la pasada fecha en Río Cuarto. Es decir, con Federico Iribarne y quien debutara en esa fecha, Eduardo Romanelli.
"Juanjo" Monteagudo señaló en la previa: "Tuvimos un buen año siendo protagonistas con dos pilotos diferentes hasta la penúltima fecha, lo que habla a las claras del buen nivel de los autos. Eso nos deja tranquilos, aunque lógicamente hubiéramos querido repetir lo de 2015 y ser parte de la definición del campeonato. En esta fecha volverá a subirse al Renault Fluence No6 Romanelli, que tuvo un buen debut en la pasada fecha y ahora buscará superarse, mientras que intentaremos que de una buena vez Fede pueda subirse al podio porque trabajó mucho para que llegue ese momento y no se le dan los resultados".
Ciarrocchi quiere un podio en el GP Coronación
01-Dic-2016 (Prensa MC).- El Gran Premio Coronación de TC2000 tendrá su desarrollo el venidero fin de semana en el autódromo "Ciudad de Paraná". Marcelo Ciarrocchi llega a tal instancia definitoria tras festejar en el podio de Río Cuarto.
En su primer año completo en la divisional, el piloto oriundo de Almafuerte logró importantes palmares conduciendo el Fiat Linea N° 27 que alista el team Litoral Group.
A poco de haberse iniciado la temporada de TC2000 llegó para "Chelo" la primera alegría. En Concordia, ocasión en la cual se disputó la segunda fecha, la victoria fue propiedad del cordobés en la carrera dominical. En esa misma prueba también se adueñó del record de vuelta.
Dos fechas después, nuevamente el podio dominical lo recibía ocupando el segundo escalón. A partir de allí hubo que esperar hasta la undécima fecha en el "Imperio del Sur" cordobés para volver a ver a Ciarrocchi festejar en el segundo lugar del sitio de premiación.
Anhelando repetir esa performance en el Gran Premio Coronación de TC2000, Marcelo apuesta a la confiabilidad del Fiat Linea y la labor del Team Litoral Group: "La idea es terminar el año de la mejor forma. El auto está funcionando muy bien. Va rápido y es confiable a lo largo de toda la competencia.
Para la carrera de Paraná no se hicieron grandes cambios. En realidad no se va tan diferente , tenemos la tranquilidad que desde hace un par de carrera todo volvió a funcionar muy bien, fuimos competitivos en Río Cuarto que es un circuito veloz y vamos con las mismas perspectivas a Paraná.
Normalmente este auto anda. Se recuperó eso en esta parte final y está bueno. El auto mantiene el ritmo de carrera y eso es muy importante pensando en las exigencias que impone Paraná.
Logramos con el equipo no tener que cambiar grandes cosas entre carreras, solo pequeños ajustes que llevan a que funcione todo muy bien. Lo positivo es que sabemos que acá no se inventó nada, sino que el auto es el mismo que siempre"
.
El PSG16 Team llega a Paraná en busca de un nuevo título
01-Dic-2016 (Prensa PSG16).- El PSG16 Team se encuentra por tercer año consecutivo en la definición del Campeonato Argentino de TC2000 y este fin de semana buscará una nueva consagración junto a Martín Moggia en la última fecha de la temporada que se disputará en el autódromo "Ciudad de Paraná", Entre Ríos.
Se acerca el final de una nueva temporada del TC2000 y el PSG16 Team vuelve a ser parte de la lucha por el título de la divisional al arribar a la última cita del año en el segundo lugar del certamen de pilotos con el joven Moggia, quien se ubica a 7 puntos del líder Antonino García, y a partir del sábado buscará el campeonato.
La escuadra cordobesa arriba al trazado entrerriano con el respaldo de los antecedentes conseguidos dentro del TC2000, ya que en la temporada 2014 luchó y consiguió la corona de campeón con el sanjuanino Facundo Della Motta; en tanto que en 2015 fue nuevamente monarca de la categoría junto al mendocino Emmanuel Cáceres.
Ahora el equipo dirigido por Javier Ciabattari va por una nueva consagración junto al talentoso Moggia, quien en lo personal también buscará un nuevo título de manera consecutiva luego de haber obtenido el cetro de la Fórmula Renault 2.0 en la temporada 2015.
Moggia y el PSG16 fueron construyendo paso a paso su posición de aspirantes a la corona a lo largo de la temporada y en las últimas fechas, desde que Martín se subió al Fiat Linea los resultados fueron más que satisfactorios llevando al joven piloto a escalar posiciones en la tabla y llegar a la última competencia del año a solamente 7 puntos de la cima del campeonato.
El equipo contará con el respaldo de Diego Azar y Juan Manuel Sapag, quienes vienen de conseguir grandes resultados y cada vez se afianzan más dentro de la estructura y de la categoría, siendo grandes protagonistas de las últimas fechas luchando por los puestos de vanguardia y que seguramente podrán ser grandes aliados para buscar el título.
La Escudería FE le baja el telón a la temporada 2016
30-Nov-2016 (Prensa EFE).- El equipo que dirige Rubén Salerno le pone fin al presente Campeonato Argentino de TC2000 este fin de semana cuando se presente en el autódromo Ciudad de Paraná, donde la categoría disputará su última fecha. Augusto Scalbi, Alessandro Salerno y Sebastián Peluso aspiran a lograr un buen resultado para cerrar el año de la mejor manera.
Con buenos resultados y siendo protagonista del campeonato, la Escudería FE supo estar en la lucha por el título de la mano de Scalbi a bordo su Peugeot 408 N° 9 de la estructura que comanda Ulises Armellini. Su compañero Alessandro Salerno mostró un gran progreso y una notable maduración deportiva sobre el "león" que pinta el N° 10 en sus laterales, consiguiendo sus mejores resultados desde que llegó a la categoría.
Por su parte, Peluso, que arribó al equipo pasada la mitad de temporada, también supo mejorar carrera a carrera sobre el Peugeot 408 N° 25 que se alista en el grupo de trabajo que comanda Oscar Fineschi, y llega a esta fecha tras un intenso trabajo previo que le permita lograr un gran resultado en el sprint y en la última final de la temporada para terminar lo más arriba posible en el campeonato.
"Llegamos al final de otra temporada de TC2000, la categoría que más creció en el último tiempo.
Grandes espectáculos, excelentes definiciones y con la Escudería FE logrando podios y triunfos siendo protagonista de la definición del torneo hasta la penúltima fecha, lo cual nos llena de orgullo.
Vamos a Paraná con la misma filosofía, queremos a los tres autos entre los diez mejores del fin de semana, queremos otro podio y por qué no, otro triunfo para cerrar el año con una sonrisa"
, señaló
Rubén Salerno.
Lo que viene: La actividad de la última fecha del campeonato comenzará el sábado a las 8:45 horas con el primer entrenamiento y continuará con el segundo ensayo desde las 11:25 horas, mientras que la clasificación se pondrá en marcha a las 15:25 dejando todo listo para el Sprint, la carrera corta que se disputará desde las 16:28 horas a 11 vueltas (o un máximo de 25') al trazado de 4.219 metros de cuerda.
El domingo será la Prueba de Tanques Llenos, desde las 8:50 horas lo que abrirá las acciones en el trazado entrerriano, mientras que desde las 12:22 se disputará la última final del año a 24 vueltas al circuito o un máximo de duración de 45 minutos.
TC2000 - 37º Campeonato Argentino 2016
Río Cuarto - 11ª fecha
Scalbi festejó otra victoria
García, Moggia, Luque y Rosso van por la corona
13-Nov-2016 (Prensa TC2000).- Augusto Scalbi (Peugeot 408-DTA FE) se impuso de manera notable en la final dominical de la undécima fecha del Campeonato Argentino de TC2000, disputado en el autódromo "Parque Ciudad de Rio Cuarto", provincia de Córdoba. Marcelo Ciarrocchi (Litoral Group) y Juan Ángel Rosso (Escudería Fela) lo escoltaron. El líder del certamen sigue siendo Antonino García con 295,5 puntos. Martín Moggia quedó segundo a 7, Luque tercero a 33,5 y Rosso cuarto a 38. Entre ellos saldrá el nuevo monarca de la categoría.
La undécima final dominical comenzó a las 12:25 horas con 24 protagonistas en pista, sólo faltó Pablo Vuyovich, quien fue excluido del evento por un comportamiento antideportivo en la jornada de ayer.
La grilla de la final mostró a Augusto Scalbi largando desde la vanguardia, a su lado lo hizo Diego Azar. Detrás se ellos se ubicaron Marcelo Ciarrocchi-Juan Ángel Rosso y desde la tercera fila partieron Mariano Pernía-Tomás Gagliardi Genné. Manuel Luque-Martín Moggia y José Manuel Sapag-Santiago Mallo completaron las primera cinco hileras. Antonino García, el líder del torneo, largó desde la 12ª colocación.
Un instante antes de la carrera, se vivió un momento muy emotivo en la grilla cuando todos los pilotos y los jefes de equipo brindaron un fuerte aplauso recordando a Guido Falaschi en el quinto aniversario de su fallecimiento. Después de esto, empezaron a rugir los motores en el trazado cordobés.
El semáforo paso a verde y Scalbi movió de manera impecable y se acomodó rápidamente en el liderazgo del pelotón. Azar y Ciarrocchi se ubicaron detrás de él. Martín Moggia, uno de los candidatos al título, avanzó dos lugares y ya en el comienzo se ubicaba sexto. Antonino García, que partió desde el décimo segundo lugar, sufrió un despiste y cayó a la 16ª colocación.
Con las primeras vueltas cumplidas, Augusto Scalbi se iba consolidando en la cima y lograba sacarle una buena diferencia a Diego Azar, que se ubicaba a 2s022. Marcelo Ciarrocchi, se mantenía en el tercer lugar, pero bastante lejos del líder, a 4s939. Moggia seguía 6° y García 17°, pensando en la lucha por el torneo.
Sin novedades en la vanguardia, Pernía lograba dar cuenta de Rosso y era el nuevo cuarto de la carrera. Minutos después, el Renault Fluence del "Galgo de Tandil" hizo un trompo y quedó fuera de competencia, de esta manera el "Colo" recuperaba su ubicación. El que sufrió esto también fue Martín Moggia, quien venía por detrás y de manera "milagrosa" logró esquivarlo, para seguir en pista. El que no pudo evitarlo fue Santiago Mallo, quien lo embistió y debió abandonar.
El "Auto Mac" descendió hasta la séptima posición. Antonino García heredaba varias posiciones y quedaba 11°. Como consecuencia de este incidente, ingresó el auto de seguridad. Todas las diferencias volvieron a cero y comenzaba una nueva carrera.
La competencia se reanudó en el giro 17 y Scalbi volvió a despegarse del pelotón, pero Ciarrocchi si logró dar el golpe y superó a Diego Azar, ubicándose segundo. Rosso también se aprovechó del piloto del PSG16 Team y le arrebataba el último escalón del podio. Moggia recuperaba posiciones y se ubicaba sexto, pero la nota destacada era la rotura en un neumático de Antonino García, que lo obligaba a ingresar a boxes. El campeón de la Fórmula Renault 2.0 siguió atacando y en el giro 21 logró superar a Manuel Luque, adueñándose del quinto lugar y sumando puntos "vitales" en su lucha por el torneo.
La competencia seguía siendo dominada ampliamente por Scalbi, quien a esta altura ya le sacaba más de 4 segundos a Marcelo Ciarrocchi, su escolta. A dos vueltas del final, el Honda Civic de Diego Azar empezó a largar humo y debió abandonar la competencia. Esto era un nuevo golpe de escena, ya que Moggia heredaba un nuevo puesto y seguía sumando, mientras que García no lograba avanzar hasta la zona de puntos.
Augusto Scalbi transitó de manera triunfal los últimos dos giros, esperando que se cumpla el total de la prueba y festejar un nuevo triunfo en el joven TC2000, la tercera de la temporada 2016. Marcelo Ciarrocchi, con una gran actuación, logró finalizar como escolta y de esta manera revirtió su actuación en el Sprint de ayer, donde problemas en su Fiat Linea lo obligaron a abandonar. El último escalón del podio quedó en manos de Juan Ángel Rosso.
Martín Moggia vio caer la bandera a cuadros desde el cuarto lugar y sumó puntos muy importantes en su pelea por obtener la corona. Manuel Luque, otro de los que tiene chances de lograr el título, finalizó quinto. Completaron el "top ten" de la final: Alessandro Salerno, Agustín Lima Capitao, José Manuel Sapag, Juan Scoltore y Salvucci.
El Campeonato: Antonino García, el líder del torneo, finalizó 15° y logró rescatar un punto luego de una carrera complica. Gracias a esta unidad, el piloto de la Escudería Fela sigue en lo más alto con 295,5 unidades. Martín Moggia, con 288,5, lo sigue muy de cerca. Manuel Luque (262) y Juan Ángel Rosso (257,5) son los que también siguen con vida en la pelea por la corona.
Lo que viene: La última cita de la temporada del joven TC2000 se disputará el 3 y 4 de Diciembre en el autódromo "Ciudad de Paraná", en la ciudad capital de la provincia de Entre Ríos, donde se define el nuevo campeón.
Declaraciones
Augusto Scalbi (1°): "Desde el primer entrenamiento me di cuenta que tenía un gran potencial, por suerte pude consolidarme y lograr esta victoria. El equipo me entregó un auto bárbaro, estoy muy feliz. El rendimiento de Peugeot 408 me deja muy conforme, por suerte recuperamos la solidez y fuimos competitivos nuevamente".
Marcelo Ciarrocchi (2°): "Esto nos renueva el camino, tuvimos varios inconvenientes que nos complicaron en el año. Por suerte pudimos revertir la situación y acá en Rio Cuarto estuvimos muy bien. La categoría está muy competitiva, hay gran nivel de autos y pilotos. Por eso es muy pareja. El que puede redondear un buen rendimiento, puede destacarse. La verdad estoy muy feliz por este podio".
Juan Ángel Rosso (3°): "Fue una carrera divertida para afuera, pero muy dura desde adentro del auto. Por suerte redondeamos un buen fin de semana otra vez".
Río Cuarto - 2° Ensayo: Primer triunfo para Santiago Mallo
12-Nov-2016 (Prensa TC2000).- Santiago Mallo se dio el gusto de conseguir su primera victoria en el Sprint del TC2000 en el autódromo "Parque Ciudad de Rio Cuarto", en el marco de la undécima fecha del Campeonato Argentino de TC2000. Martín Moggia (Fiat Linea-PSG16 Team) y Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing) fueron sus escoltas. El líder del torneo sigue siendo Antonino García con 294,5 y mañana largará desde la décimo tercera posición.
La Clasificación: Un rato antes del Sprint, se disputó la undécima sesión clasificatoria del año y quedó en manos de Augusto Scalbi, tras marcar una vuelta de 1m11s378. El joven de Conesa obtuvo la segunda "pole" de la temporada 2016 (la quinta en su trayectoria en el joven TC2000).
La Carrera: La grilla de la primera competncia del fin de semana mostra a Juan Scoltore y Santiago Mallo largando desde la primera fila, mientras que José Manuel Sapag y Martín Moggia lo hicieron desde la segunda. Manuel Luque-Pablo Vuyovich, Tomás Gagliardi Genné-Mariano Pernía y Juan Ángel Rosso-Marcelo Ciarrocchi completaron las primeras cinco hileras.
Un golpe de escena se dio minutos antes de la largada, ya que Juan Scoltore se quedó sin nada. El joven de San Isidro debía largar desde la vanguardia, pero problemas en el Protec de su Toyota Corolla le impidieron largar en el Sprint de la undécima cita anual.
Movió muy bien Santiago Mallo y desde los primeros instantes se escapó en la vanguardia. Martín Moggia superó cómodamente a Sapag, su compañero de equipo, y quedo como escolta. Luque y Vuyovich también dieron cuenta del neuquino y lograron avanzar varios lugares en el clasificador.
Las vueltas iniciales mostraron a Mallo muy seguro en la posición de privilegio y de a poco empezaba a escaparse de su perseguidor, el "Auto Mac".
En la primera parte de la carrera, el joven de Río Tercero le sacaba más de un segundo a Martín Moggia. Detrás de ellos se daba una lucha más que interesante entre Luque, Gagliardi Genné, Sapag y Pernía. Un poco más atrás aparecía el "poleman" Augusto Scalbi, que no paraba de escalar posiciones.
Santiago Mallo transitó cómodamente los últimos metros del circuito cordobés, demostrando una madurez conductiva reflejada no sólo en esta fecha, sino a lo largo de toda la temporada. El piloto de la Escudería Fela consiguió de esta manera el primer triunfo en el joven TC2000 y jamás olvidará esta calurosa tarde en Rio Cuarto.
La pelea que se dio detrás de él, la ganó Martín Moggia. El "Auto Mac" se defendió como pudo en los últimos giros de los continuos ataques de Luque, quien fue decidido en busca del segundo lugar, pero no consiguió ese objetivo. Detrás de ellos, finalizaron Tomás Gagliardi Genné (4°) y Mariano Pernía (5°). Augusto Scalbi, de gran remontada, culminó en la sexta colocación. Completaron el "top ten" del Sprint: Antonino García, líder del torneo, Juan Ángel Rosso y Emmanuel Cáceres.
El Campeonato: Con estos resultados, Antonino García sigue siendo el líder del Certamen, con 294,5 puntos. Martín Moggia es su escolta, con 266,5 unidades. Manuel Luque (242), Juan Ángel Rosso (232,5) y Emmanuel Cáceres (223) completan los primeros cinco lugares.
Lo que viene: La actividad del TC2000 continuará mañana a las 12.25 horas con la final dominical, a un total de 31 vueltas o un máximo de 45 minutos. La competencia la podrás disfrutar en vivo y en directo por Canal 13. Augusto Scalbi (DTA FE) y Diego Azar (PSG16 Team) largaran desde la primera fila, mientras que Marcelo Ciarrocchi (Litoral Group) y Juan Ángel Rosso (Escudería Fela) partirán desde la segunda.
Declaraciones
Santiago Mallo (1°): "La verdad que estoy muy feliz. El auto dio un salto de calidad de mitad de año hacia adelante. Con esto queda demostrado no solo mí adaptación, sino la contundencia del equipo. Hace varias fechas que no venimos bien en las clasificaciones, pero este sistema del Sprint te da revancha y por suerte pude festejar. El Ford Focus III estuvo muy contundente, con un gran ritmo. Mañana tengo auto para ir adelante, así que voy a intentar avanzar lo máximo posible".
Martín Moggia (2°): "Realicé una buena largada, Santiago (Mallo) contaba con un auto excelente y se me hizo muy difícil seguirlo. De mitad de carrera en adelante, el rendimiento de mi auto bajo y Luque se me acercó bastante. Por suerte pude finalizar como escolta. Vamos a seguir trabajando en la evolución del auto. La idea es seguir sumando puntos y llegar con chances a la última fecha".
Manuel Luque (3°): "Al principio de la carrera pensé que no iba a poder atacarlo a Martín (Moggia), pero después me di cuenta que el auto de él bajo el rendimiento, ahí intenté mostrarle el Renault Fluence por todos lados, pero se defendió bien. Creo que me faltaron un par de vueltas. Lo positivo es que pudimos descontarle puntos a García".
Río Cuarto - 2° Ensayo: Apareció el "Rayo" Sapag
12-Nov-2016 (Prensa EC).- José Manuel Sapag, a bordo del Honda Civic del PSG16 Team, se llevó el segundo entrenamiento de la undécima fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que se está disputando en el autódromo "Parque Ciudad de Rio Cuarto", Córdoba. El neuquino cerró una gran vuelta de 1m11s697. Lo escoltaron Federico Iribarne (Renault Fluence-JM Motorsport) a 296 milésimas y Augusto Scalbi (Peugeot 408-DTA FE), a 323.
Al igual que en el ensayo inicial, el primero en salir a pista fue el Grupo "A": Desde el comienzo, Santiago Mallo (Ford Focus-Escudería Fela) era el más veloz, con una vuelta de 1m12s4260, pero enseguida ese registro era mejorado por Augusto Scalbi, quien se mostraba más que contundente en lo que iba de la jornada sabatina. El piloto del DTA cronometraba 1m12s173 y se subía cómodamente a la cima del clasificador, dejando al cordobés a 253 milésimas. El tercero era Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea-Litoral Group), quien quedaba a 423 milésimas.
Promediando la mitad de la tanda, Scalbi mejoraba su propia marca y conseguía un giro de 1m12s173. Sin darse por vencido y para asegurar aún más su liderazgo, a poco del final obtenía una vuelta de 1m12s020 que le permitía consolidarse en la vanguardia. El nuevo segundo era Tomás Cingolani (Fiat Línea-97 Racing), tras marcar 1m12s216 y quedar a 196 milésimas. Tomás Galiardi Genné, quien se mostraba muy a gusto con el Ford Focus de la Escudería Fela, quedaba tercero a 287 nilésimas de líder. Santiago Mallo, con un giro de 1m12s426, se colocaba cuarto a 406 milésimas. Pero en el último instante de la tanda, aparecía Federico Iribarne (Renault Fluence-JM Motorsport) dando la sorpresa y le arrebataba la posición de privilegio a Scalbi. El piloto del equipo de "Juanjo" Monteagudo cerró una vuelta extraordinaria de 1m11s983 y llegaba a lo más alto del clasificador, haciendo caer al segundo lugar al piloto de Conesa (a sólo 37 milésimas). Tercero terminaba Tomás Cingolani, a 233 milésimas. Completaban el "top ten" de la primera parte del ensayo: Tomás Gagliardi Genné, Santiago Mallo, Marcelo CIarrocchi, Emmanuel Cáceres (Chevrolet Cruze-Pro Racing), Martín Moggia (Fiat Linea-PSG16 Team), Antonino García (Ford Focus-Escudería Fela) y Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing).
Luego salieron a buscar optimizar el rendimiendo de sus unidades los integrantes del "Grupo B". Mariano Pernia (Renault Fluence-Ambrogio Racing) era el referente de este grupo y lograba una vuelta de 1m12s303 ue le permitía ubicarse cuarto en la general a 320milésimas.
Por su parte, Diego Azar (Honda Civic-PSG16 Team) conseguía un giro de 1m12s441 que le alcanzaba para ubicarse en el octavo lugar, a 458 milésimas.
A diez minutos del final, la actividad se neutralizaba por el despiste de Gabriel Gandulia (Peugeot 408-Riva Racing) en la entrada a la recta. Al reanudarse el entrenamiento, no había cambios en las posiciones y el ensayo parecía que quedaba en manos de Federico Iribarne, pero a poco del final, apareció José Manuel Sapag y dio la sorpresa. El neuquino cerró una vuelta espectacular de 1m11s697 y se adueñó del segundo entrenamiento en el "Imperio del Sur".
Lo que viene: La actividad del TC200 en el autódromo "Ciudad de Río Cuarto", en el sur de la provincia de Córdoba, continuará hoy con la clasificación (14:35 a 15:00 horas) y posteriormente el Sprint, a las 15:30 horas.
Río Cuarto - 1° Ensayo: Scalbi se mostró al inicio
12-Nov-2016 (Prensa EC).- Augusto Scalbi (Peugeot 408-DTA FE) fue el más veloz en el primer entrenamiento oficial de la undécima fecha del Campeonato Argentino de TC2000, en el marco del "Gran Premio Ciudad de Río Cuarto". El joven de Conesa marcó un registro de 1m11s356. Marcelo Ciarrocchi (Fiat Linea-Litoral Group) finalizó segundo a 368 milésimas, mientras que el tercer lugar lo ocupó Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus-Escudería Fela), 637.
Con cielo totalmente despejado y un clima más que agradable, la actividad del joven TC2000 en el "Imperio del Sur" cordobés comenzó con el primer entrenamiento y fue el Grupo "A" el que salió a pista en primera instancia: Emmanuel Cáceres (Chevrolet Cruze-Pro Racing), Antonino García (Ford Focus-Escudería Fela), Federico Iribarne (Renault Fluence-JM Motorsport), Juan Cruz Acosta (Escudería Río de la Plata), Augusto Scalbi (Peugeot 408-DTA-FE), Martín Moggia (Fiat Linea-PSG16 Team), Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus-Escudería Fela), Tomas Cingolani (Fiat Línea-97 Racing), Sebastián Pereyra (Fiat Línea-Pro Racing), Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea-Litoral Group), Santiago Mallo (Ford Focus-Escudería Fela), Ignacio Salvucci (Toyota Corolla-Escuderia Río de la Plata) y Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing).
Federico Iribarne fue la primera referencia, tras conseguir una vuelta de 1m14s078. Con el desarrollo del ensayo, los tiempos se fueron mejorando y Augusto Scalbi se adueñaba de la vanguardia, con una vuelta de 1m12s258.
Como escolta se posicionaba Manuel Luque, a 0s582. Antonino García, el líder del torneo, se ubicaba como tercero, a 1s182. Con el correr de los minutos, el piloto del equipo DTA FE seguía en los más alto, pero mejorando notablemente su registro. El joven de Conesa lograba una vuelta de 1m11s586 y se consolidaba en lo más alto. Marcelo Ciarrocchi, con un gran giro, se metía segundo a 471 milésimas de líder. El nuevo tercero era Emmanuel Cáceres, a 687 milésimas.
A poco del final, la tanda se vio neutralizada con bandera roja por el despiste de Augusto Scalbi. Se reanudó la velocidad y nadie pudo batir al piloto del DTA FE (1m11s356), pese a que Ciarrocchi acortó diferencias con el líder y culminó a 368 milésimas. Tercero finalizó Tomás Gagliardi Genné, quien en esta fecha debuta con un Ford Focus de la Escudería Fela, a 0s637/1000. Completaron los primeros diez lugares: Antonino García, Manuel Luque, Federico Iribarne, Martín Moggia, Emmanuel Cáceres, Santiago Mallo y Juan Cruz Acosta.
Un rato después llegaba el turno del "Grupo B", conformado por: Diego Azar (Honda Civic-PSG16 Team), Agustín Lima Capitao (Fiat Linea-Pro Racing), Juan Ángel Rosso (Ford Focus-Escudería Fela), Eduardo Romanelli-Renault Fluence-JM Motorsport), Alessandro Salerno (Peugeot 408-DTA FE), Gabriel Gandulia (Peugeot 408-Riva Racing), Sebastián Peluso (Peugeot 408-Escuderia FE), Juan Scoltore (Toyota Corolla-Escudería Río de la Plata), Juan Manuel Sapag (Honda Civic-PSG16 Team), Sebastián Martínez (Fiat Linea-Pro Racing), Mariano Pernía (Renault Fluence-Ambrogio Racing) y Pablo Vuyovich (Ford Focus-Escudería Fela).
Ninguno de los integrantes de este grupo logró meterse en los primeros lugares, sólo Mariano Pernía pudo colocarse noveno, a 865 milésimas, mientras que Diego Azar finalizó décimo a 889.
Lo que viene: La actividad del TC200 en el autódromo "Ciudad de Río Cuarto", en el sur de la provincia de Córdoba, continuará hoy con el segundo ensayo que se disputará de 11:55 a 13:00 horas.
"Peluche" Cáceres da batalla por el bicampeonato
10-Nov-2016 (Prensa EC).- La penúltima etapa del presente Campeonato de TC2000 tendrá su desarrollo el fin de semana próximo en el autódromo "Parque Ciudad de Río Cuarto". Emmanuel Cáceres retornará a la ciudad cordobesa con la clara intención de continuar sumando puntos en pos de retener la Corona de la especialidad.
Como un déjà vu de lo acontecido hace un año el mendocino busca repetir la gloria...
En el mismo circuito del "Imperio del Sur cordobés", Emmanuel Cáceres vivía en Noviembre del año pasado la desazón de sentir que su primera Corona en el automovilismo parecía esfumarse. Retirarse del autódromo en la quinta ubicación del torneo con solo una fecha por delante lo hacía quedar prácticamente fuera de contienda. Pero por enésima vez en su vida, supo reponerse ante una adversidad, y cuando era el último candidato posible a alzarse con la Corona lo logró a fuerza de capacidad y voluntad.
Hoy, aquel escenario parece repetirse para "Peluche". El piloto de la escuadra Pro Racing se posiciona quinto en el torneo con 219.5 puntos. Por delante se ubican: 1°) Antonino García (289 unidades), 2°) Martín Moggia, 3°) Manuel Luque y 4°) Juan Ángel Rosso. El líder aventaja a Cáceres por 69.5 puntos, quedando 104 en juego entre las competencias del fin de semana en Río Cuarto y el "Gran Premio Coronación" a disputarse en Paraná el 4 de Diciembre.
Nuevamente deberá el mendocino mostrar lo mejor de sí, ésta vez conduciendo un Chevrolet Cruze, marca y modeló con la cual inició relación hace solo tres competencias. Aún el equipo Pro Racing trabaja fecha a fecha en obtener la performance ideal del vehículo de la marca del moño dorado.
En la presentación llevada a cabo días atrás en Alta Gracia, la escuadra obtuvo importantes parámetros sobre los cuales se trabajó con miras al compromiso en Río Cuarto. A eso y demás cuestiones deportivas hace referencia Emmanuel Cáceres: "El equipo me comentó que estuvieron trabajando en el auto y seguramente estará más competitivo, eso va a ayudar a que podamos volver a sumar buenos puntos.
En Alta Gracia sufrimos en lo rápido, en la última parte que era de curvas íbamos mejor y en Río Cuarto el circuito es muy veloz así que ojalá podamos ser competitivos. Hay que reconocer que son varias marcas las que están peleando arriba con los Focus de Antonino y del ´Colo´ Rosso, el Linea de Moggia y el Fluence de Luque, así que vamos a dar pelea con el Cruze y dar todo para sumar. Hay que trabajar, el equipo lo hace y eso es lo que lleva al resultado. Creo que en Río Cuarto vamos a estar entre los cinco, no hay que bajar los brazos. Ojalá podamos descontar algo de puntos así llegamos con chance a la última en Paraná
.
La otra vez pasó lo mismo pero cuando quedaba una sola fecha y ahora con la del fin de semana quedan dos así que no vamos a aflojar y vamos a dar lo mejor y que sea lo que Dios quiera. Siempre pelee hasta el final así que vamos a volver a hacerlo. Como decimos siempre [UTF-8?]“sin pena no hay [UTF-8?]gloria” así que vamos a sufrir un poquito hasta la última fecha pero siempre dando lo mejor".
La Escudería FE llega a Río Cuarto para seguir peleando por el título
10-Nov-2016 (Prensa EFE).- El autódromo "Parque Ciudad de Río Cuarto" comienza a bajarle el telón a la temporada 2016 del Campeonato Argentino de TC2000, donde este fin de semana Augusto Scalbi buscará sumar fuerte para seguir en la lucha por el título, al tiempo que Alessandro Salerno y Sebastián Peluso buscarán llegar al podio para empezar a cerrar el año de la mejor manera.
El equipo que conduce Ruben Salerno aún quedó fuera de la lucha por el campeonato. Si bien la diferencia del líder con Scalbi es mucha, mientras haya chances matemáticas el objetivo seguirá intacto para el piloto que conduce el Peugeot 408 N° 9 que alista el DTA-FE de Ulises Armellini.
Por su parte, su co-equiper "Tanito" Salerno buscará consolidar su gran temporada, la mejor desde su llegada a la categoría, con un triunfo luego de haber subido al podio en dos ocasiones; al tiempo que Sebastián Peluso intentará volver a la senda de los buenos resultados en busca de su primer podio en la categoría con el auto que atiende la estructura de Oscar Finschi.
Ruben Salerno señaló: "La famosa frase 'La única lucha perdida es la que se abandona' es más que un conjunto de palabras del saber popular. Seguir pensando en el título no es solo un objetivo deportivo, es parte de nuestra filosofía de vida. Por eso vamos con todo lo que tenemos a tratar de que Augusto descuente en Rio Cuarto y llegar con chances a Paraná. Alessandro y Peluso están afilados también, se trabajó mucho en los dos talleres y los tres pilotos hicieron una gran previa para llegar a esta cita con la mira puesta en el podio. Nos tenemos fe".
El PSG16 llega a Río Cuarto para seguir peleando por el campeonato
09-Nov-2016 (Prensa PSG16).- El PSG16 Team disputará este fin de semana la undécima fecha del Campeonato Argentino de TC2000 en el autódromo de Río Cuarto, Córdoba, donde buscará seguir en la lucha por el campeonato con Martín Moggia y su Fiat Linea, al tiempo que Diego Azar y José Manuel Sapag irán por un gran resultado con sendos Honda Civic.
El campeonato de TC2000 llega a los momentos de definición y este fin de semana la undécima y anteúltima fecha de la temporada en el circuito del sur cordobés marcará una tendencia en la lucha por el título de pilotos que tiene al PSG16 y a Moggia como protagonistas.
La escuadra cordobesa y el joven piloto bonaerense atraviesan un excelente presente que les ha permitido escalar posiciones en el certamen y colocarse segundo con 254,5 puntos en franca lucha por la corona de campeón frente a Antonino García, quien lidera las posiciones hasta el momento con 289,5 unidades.
La gran performance del joven piloto y de su Fiat Linea han colocado al team con sede en Falda del Carmen en excelente posición para luchar por la corona y revalidar los laureles conseguidos en el TC2000 en 2014 con Facundo Della Motta y en 2015 con Emmanuel "Peluche" Cáceres.
Asimismo, el equipo que dirige Javier Ciabattari buscará seguir en franco crecimiento junto a sus otros dos pilotos, ya que Azar y Sapag vienen de conseguir grandes resultados (con diferentes saldos finales) en la última presentación de la categoría en ocasión de las 100 Millas disputadas en Alta Gracia.
Azar cosechó un nuevo podio y sumó fuerte en Córdoba para escalar posiciones en la tabla de pilotos, mientras que Sapag tuvo su mejor fin de semana desde su debut en el TC2000 al dominar los entrenamientos y clasificar entre los diez mejores, a pesar de que en la competencia Final debió abandonar.
Lo que viene: La actividad del TC2000 en Río Cuarto comenzará el sábado con dos entrenamientos (9;15 y 11:55 horas), continuando con la Clasificación desde las 14:35, dándole lugar al Sprint a partir de las 15:30 con un total de 13 vueltas o un máximo de 25 minutos. El domingo, en tanto, se desarrollará una Prueba Libre a las 9:40 y luego el palto fuerte del fin de semana con la Carrera Final desde las 12:25 con un total de 31 vueltas al trazado mediterráneo.
El Pro Racing con mucho trabajo en la previa de Río Cuarto
08-Nov-2016 (Prensa PR).- El equipo Pro Racing trabaja de cara a la 11ª fecha del TC2000, que se disputará en Río Cuarto el fin de semana. Estará presente con sus cuatro autos.
Después de las 100 Millas del TC2000 en Alta Gracia, el Equipo Pro Racing ya espera por un nuevo compromiso en Córdoba. Esta vez será en el autódromo de Río Cuarto, donde se desarrollará la 11ª y penúltima fecha de la temporada. La escudería se juega todas las chances para seguir en la pelea por el campeonato.
Para esta ocasión competirán otra vez los cuatro autos del equipo: el Chevrolet Cruze de Emmanuel Cáceres y los Fiat Linea de Agustín Lima Capitao, Sebastián Pereyra y Sebastián Martínez Ríos. El trabajo es intenso en el Complejo Deportivo, teniendo en cuenta que hace dos días compitieron en General Roca con el Súper TC2000 y el que viene será el cuarto fin de semana consecutivo con carreras.
Actualmente, Cáceres está en el 5º puesto del campeonato con 219,5, a 70 del puntero Antonino García, cuando aún restan 104 unidades en juego (52 por fecha). Sin duda, será fundamental funcionar bien y pelear adelante para llegar con chances a la última ronda, que será en Paraná. Luego se ubican en el torneo Lima Capitao 13º con 104,5, Martínez 28º con 9 y Pereyra 30º con 7.
La pista de Río Cuarto tiene 3.310 metros de extensión, con una larga recta principal que desemboca en una amplia horquilla, un lugar propicio para los sobrepasos. Después se transita una zona de mixtos con características muy técnicas.
Luciano Monti señaló en la pevia: "Estamos trabajando bastante, vamos con los cuatro autos que conducen Cáceres, Lima Capitao, Martínez y Pereyra. Nos queda esta chance para descontar distancia con la punta del campeonato, por eso la idea es andar lo más rápido posible, aprovechando también que no tenemos lastre. Queremos meternos en la pelea del torneo en la última carrera. El equipo llegó ayer lunes de General Roca, pero estamos muy organizados con los trabajos y esperando que llegue el fin de semana para competir e intentar pelear bien arriba".
Comenzó la venta de entradas
08-Nov-2016 (Prensa STC2000).- Desde hoy están a la venta los tickets para la undécima fecha del Campeonato Argentino de TC2000 "Gran Premio Ciudad de Río Cuarto", que se desarrollará este próximo fin de semana.

A dos competencia de cerrar el torneo, el calendario 2016 visita la ciudad del "Imperio del sur cordobés" en el marco de su 230° aniversario, convirtiéndose en una de las más antiguas del país.

Las entradas, que son válidas para sábado y domingo, tienen un costo de $ 100 para las generales y $ 250 para los boxes

. Las mismas se consiguen a través de Ticketek con tarjeta de crédito, débito y sin ningún recargo.
TC2000 - 37º Campeonato Argentino 2016
Alta Gracia - 10ª fecha
El "Colo" Rosso y Yannantuoni vencieron en las 100 Millas
30-Oct-2016 (Prensa TC2000).- Ante casi 10 mil personas, la dupla Juan Ángel Rosso y Fabián Yannantuoni (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) se impuso en las 100 Millas del TC2000 en el autódromo "Oscar Cabalén", en el marco de la décima fecha del Campeonato Argentino de la especialidad. Martín Moggia-Bernardo Llaver (Fiat Línea-PSg16 Team) y Manuel Luque-Matías Milla (Renault Fluence GT-Ambrogio Racing) completaron el podio. Antonino García sigue siendo el líder del torneo, pero el "Auto Mac" achicó diferencias.
Fue un domingo inolvidable para el joven TC2000. Como era de esperar, las "100 Millas" fue la carrera más importante de la temporada. Las tribunas del "Cabalén" estuvieron casi completas y los boxes se mostraron con un marco imponente de público. Vale aclarar que no fue una carrera más. A diferencia de las disputadas en este 2016, la competencia estaba estipulada a un total de 43 vueltas, pero con la siguiente particularidad: los pilotos titulares fueron los que largaron y cumplido el giro 25, ingresó el auto de seguridad llevando los autos para conformar la segunda grilla para el relanzamiento, donde tomaron el protagonismo los invitados.
La grilla de esta memorable carrera mostró al "Colo" Rosso largando desde la vanguardia, junto a Diego Azar. La segunda fila estuvo conformada por Martín Moggia-Augusto Scalbi, mientras que Gianfranco Collino-Manuel Luque lo hicieron desde la tercera. Mariano Pernia-Danilo D´Ángelo y José Manuel Sapag-Emmanuel Cáceres completaron las primeras cinco hileras. Movió muy bien el "Colo" y rápidamente se puso en lo más alto del pelotón, seguido por Azar y Moggia, sin verse modificaciones en los primeros lugares. No duró mucho la velocidad, porque un toque múltiple entre Mariano Pernía, Sebastián Peluso y Emmanuel Cáceres produjo el ingreso del auto de seguridad.
La competencia se relanzó en el quinto giro y Rosso mantuvo la vanguardia, seguido bien de cerca por Azar y Moggia. Detrás de ellos, se acomodaron Luque, Collino, Dangelo, García, Salvucci, Lima Capitao y Scoltore, completando así los primeros diez lugares. El joven de Villa Carlos Paz transitó las siguientes vueltas con un poco de tranquilidad, ya que a esta altura le sacaba más de un segundo de diferencia a su escolta. Martín Moggia se retrasaba un poco y no lograba amenazar a Diego Azar, quien por el momento sólo debía ocuparse por atacar al líder. Una nueva neutralización, esta vez por un toque entre Agustín Lima Capitao y Alessandro Salerno, le puso un manto de incertidumbre a la primera parte de la carrera.
Las unidades fueron removidas y la velocidad se relanzó la vuelta 13. En esta oportunidad, Rosso no se despegó tanto de Azar y el piloto del PSG16 Team se acercó a la cima. Moggia, quien venía tercero, empezó a sufrir los ataques de Manuel Luque, que estaba decidido a ir en busca del tercer lugar en el podio. Un nuevo despiste, esta vez de José Manuel Sapag, provocó el ingreso del AS otra vez. Este relanzamiento no mostró ningún cambio en las posiciones de vanguardia. Rosso manejaba de manera notable y estiraba de a poco su diferencia con Azar. Moggia-Luque animaban un interesante duelo, manteniendo el "Auto Mac" la tercera posición.
Antonino García, el líder del torneo, se ubicaba quinto y sabía que manteniendo este lugar, cosechaba puntos más que importantes para mantener la cima del campeonato. Gianfranco Collino, Danilo D´Ángelo, Gabriel Gandulia, Juan Scoltore y Pablo Vuyovich se posicionaban en los primeros diez lugares.
En el giro 21, Martín Moggia ejecutó una gran maniobra y superó a Diego Azar, adueñándose así de la segunda ubicación. El campeón de la Fórmula Renault 2.0 era consciente que contaba con poco tiempo para ir en busca de la victoria. De ahí en adelante, intentó acercarse al Ford Focus III de Juan Ángelo Rosso, pero esto fue imposible, ya que el piloto de la Escudería Fela manejó de manera notable y consiguió llegar a la "famosa vuelta 25" en el primer lugar, permitiéndole sumar los 49 puntos que entregaba esta parte de la carrera. Moggia cosechó 41 unidades y logró achicar diferencias en su lucha por el liderazgo del certamen. Diego Azar culminó tercero. Completaron el "top ten" de la primera parte de la competencia: Luque, García, Collino, D´Ángelo, Gandulia, Scoltore y Vuyovich.
La grilla se volvió a rearmar con los pilotos invitados y el Ford Focus de Rosso manejado por Fabián Yannantuoni se mantuvo en la vanguardia. Llaver, con el Fiat Línea de Moggia, y Milla, con el Renault Fluence de Luque, se acomodaron por detrás. Sganga-Azar se posicionaba cuarto, mientras que Esteban Guerrieri-Juan Scoltore se acomodaba quinto, tras superar a Néstor Girolami a bordo del Ford Focus III de García.
Vuelta a vuelta, el binomio Rosso-Yannantuoni se fue consolidando en la cima, sacándole una buena diferencia a la dupla Moggia-Llaver. El Ford Focus III le sacaba casi 5 segundos al Fiat Línea del PSG16 Team. El tercer lugar lo mantenían Luque-Milla, sin sufrir amenazas de Azar-Sganga, quienes se ubicaban quintos, pero debían cuidarse del Scoltore-Guerrieri, ya que el piloto de Mataderos le mostraba la trompa del Toyota Corolla de manera intimidante.
La carrera se fue consumiendo y nadie pudo batir a la dupla de la Escudería Fela. Juan Ánge Rosso se dio el gusto de ganar una nueva carrera en la temporada, pero tiene un condimento especial ya que esta vez la ganó en compañía de Fabián Yannantuoni, un piloto que lo conoce desde muy chico y además mantiene una linda amistad con la familia del cordobés.
El binomio Moggia-Llaver finalizó como escolta, tras coronar una excelente competencia. El último escalón del podio lo completó la dupla Luque-Milla. Completaron los primeros diez lugares de las 100 Millas: Antonino García-Néstor Girolami, D´Ángelo-Gerbaldo, Azar-Sganga, Cáceres-Vivian, Mallo-Mallo y Gandulia-Riva.
El Campeoato: Con estos resultados, Antonino García lidera con 289,5 puntos. En el segundo lugar se ubica Martín Moggia, con 254,5. Manuel Luque (232), Juan Ángel Rosso (228,5) y Emmanuel Cáceres (219,5) completaron los primeros cinco lugares.
Lo que viene: La undécima fecha del Campeonato Argentino de TC2000 se disputará el 12 y 13 de Noviembre en el autódromo "Parque Ciudad de Río Cuarto", provincia de Córdoba.
Declaraciones
Juan Ángel Rosso (1°): "La verdad esto es una locura, el auto anduvo muy bien. Estoy feliz. El Ford Focus se mantuvo perfecto durante todas las vueltas. Mantuve un ritmo contundente, después trate de cuidarlo para entregarle un buen auto a Yannantuoni. La carrera me encantó".
Fabián Yannantuoni (1°): "Felicito al Colo (Rosso) por el gran momento que está teniendo. También a la categoría porque fue un buen espectáculo. La verdad que maneje un auto muy contundente, solo tuve que girar y no cometer ningún error. Estoy muy contento por ayudar a Rosso a conseguir este triunfo".
Martín Moggia (2°): "Tuve un auto excelente desde el comienzo del fin de semana. La verdad que estoy muy feliz por este resultado. Intente ir en busca de ir por el primer lugar, pero el Colo (Rosso) tenía un auto muy contundente".
Bernardo Llaver (2°):"Fue un evento muy lindo. La verdad que este fue un muy bien año para mí. El auto iba realmente muy bien, pero después me di cuenta que el auto de Fabián (Yannantuoni) me hacía mucha diferencia. La verdad no pude seguirlo, entonces trate de mantener el lugar, porque Milla se me empezaba a atacar. Es divertido manejar estos autos de TC2000".
Manuel Luque (3°): "Hicimos una gran carrera, por ahí estábamos para un poquito más la clasificación. La verdad que tuve un gran auto, el Renault Fluence funcionó muy bien. Milla hizo una gran carrera, es un gran piloto". Matías Milla: "Felicito a la categoría, siempre bueno mezclar los pilotos de TC2000 porque en unos años van a manejar autos de Súper TC2000. El equipo nos entregó un auto terrible, el Fluence iba muy rápido. Por suerte tuvimos un gran fin de semana".
TC2000 - 10ª fecha 2016 - 100 Millas de Alta Gracia - Carrera (41 vueltas)
1° 4 Juan Ángel Rosso / Fabián Yannantuoni (Ford Focus III) 1h10m35s042
2° 14 Martín Moggia / Bernardo Llaver (Fiat Linea) a 1s426
3° 37 Manuel Luque / Matías Milla (Renault Fluence) a 3s316
4° 3 Antonino García / Néstor Girolami (Ford Focus III) a 7s299
5° 92 Pablo Vuyovich / Luciano Farroni (Ford Focus III) a 7s848
6° 15 Danilo D'Ángelo / Mario Gerbaldo (Ford Focus III) a 8s564
7° 2 Diego Azar / Antonino Sganga (Honda Civic) a 10s912
8° 1 Emmanuel Cáceres / Franco Vivian (Chevrolet Cruze) a 12s675
9° 16 Santiago Mallo / Manuel Mallo (Ford Focus III) a 16s256
10° 22 Gabriel Gandulia / Franco Riva (Peugeot 408) a 23s987
11° 17 Tomás Cingolani / Daniel Cingolani (Fiat Linea) a 24s815
12° 33 Ignacio Salvucci / Pablo Redolfi (Toyota Corolla) a 25s145
13° 32 Juan Scoltore / Esteban Guerrieri (Toyota Corolla) a 1 vuelta
14° 28 Francisco Cammarota / Fabricio Persia (Fiat Linea) a 4 vueltas
15° 43 Nicolás Cazal / Humberto Krujoski (Toyota Corolla) a 7 vueltas
16° 5 Gianfranco Collino / Gastón Cabrera (Renault Fluence) a 12 vueltas
17° 21 Luciano Ventricelli / Juan Cruz Talamona (Peugeot 408) a 15 vueltas
18° 39 José Manuel Sapag / Facundo Della Motta (Honda Civic) a 27 vueltas
19° 10 Alessandro Salerno / Facundo Chapur (Peugeot 408) a 32 vueltas
20° 9 Augusto Scalbi / Damián Fineschi (Peugeot 408) a 36 vueltas
21° 38 Mariano Pernía / Leonel Pernía (Renault Fluence) a 40 vueltas
22° 27 Marcelo Ciarrocchi / Ricardo Risatti (Fiat Linea) a 40 vueltas
23° 6 Federico Iribarne / Claudio Di Noto Rama (Renault Fluence) a 40 vueltas
24° 42 Juan Cruz Acosta / Franco Girolami (Toyota Corolla) a 40 vueltas
Promedio de Ganador: km/h.
Excluido: N° 25 (Peluso/Colombo Russell) por maniobra peligrosa
Apercibidos: N° 5 (Collino/Cabera), N° 32 (Scoltore/Guerrieri) y N° 43 (Cazal/Krujoski) por no respetar los límites de las pistas
Excluido más 3 grillas en el próximo evento: N° 12 (Lima Capitao/Pipkin) por maniobra peligrosa contra el N° 10 (Salerno/Chapur).
Alta Gracia - 100 Millas - Clasificación: El "Colo" Rosso con la pole de local
29-Oct-2016 (Prensa TC2000).- Juan Ángel Rosso (Ford Focus-Escuderia Fela by Ram Racing) se quedó con la "pole" de la décima fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que se está disputando en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en la provincia de Córdoba. El "Colo" cronometró 1m16s980 y se adueñó de la clasificación de las "100 Millas". Segundo se ubicó Diego Azar, a 131 milésimas y tercero quedó Martín Moggia a 304, ambos del equipo PSG16 Team.
Minutos después de las 16:00 horas llegó el momento de la verdad para la carrera del año. La clasificación se puso en marcha dividada en dos grupos como a lo largo de todo el año. Si bien es una carrera con invitados, los que salieron en busca de la "pole" fueron los pilotos titulares. Juan Ángel Rosso, a bordo del Ford Focus III de la Escudería Fela, pisó fuerte desde el comienzo y se colocaba en la cima del clasificador. El "Colo" conseguía una vuelta de 1m16s980, cronometrando el mejor registro en lo que iba de la jornada sabatina. Segundo se ubicaba Diego Azar, a 0s131, mientras que Mariano Pernía se ubicaba tercero a 0s740.
José Manuel Sapag, el dominador de la general de ensayos con el Honda Civic del PSG16 Team, finalizaba cuarto a 0s792 del cordobés. Sebastián Peluso (Peugeot 408-Escudería FE), Ignacio Salvucci (Toyota Corolla-Escudería Río de La Plata), Agustín Lima Capitao (Fiat Línea-Pro Racing) , Juan Scoltore (Toyota Corolla-Escudería Río de La Plata), Gabriel Gandulia (Peugeot 408-Riva Racing) y Pablo Vuyovich- (Ford Focus-Escudería Fela) completaban los primeros diez lugares.
Luego de esto, llegaban los últimos diez minutos que tenías los pilotos del "Grupo A" para ir en busca de la pole. Martín Moggia, el escolta del campeonato, coronaba un gran giro de 1m17s32 y lograba ubicarse en el tercer lugar de la general, demostrando el potencial del Fiat Línea del PSG16 Team.
Otros dos exponentes del "A" escalaban a los principales lugares, Augusto Scalbi (Peugeot 408-DTA FE) a 0s372 y Gianfranco Collino (Renault Fluence-JM Motorsport) a 0s471 se ubicaban cuarto y quinto respectivamente. El sexto lugar era para Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing), quien se ubicaba a 0s514 del líder Rosso.
Esta tanda finalizó con bandera roja por el despiste del rionegrino Collino y Luciano Ventricelli (Peugeot 408-Riva Racing). De esta manera, nadie pudo batir la marca conseguida en la primera parte de la tanda clasificatoria por Juan Ángel Rosso. El piloto de la Escudería Fela obtuvo su tercer "pole" en la temporada y es el más ganador en este 2016.
Este logro le permite al joven de Villa Carlos Paz convertirse en uno de los grandes candidatos a ganar las "100 Millas" en el "Cabalén". Además, el "Colo" forma dupla con un piloto de experiencia como Fabián Yannantuoni, quien dará lo máximo para finalizar como triunfadores en la carrera del año. Diego Azar culminó segundo a 0s132 del cordobés, mientras que su compañero de equipo Martín Moggia se ubicó tercer a 0s304.
Completaron el "top ten": Augusto Scalbi, Gianfranco Collino, Manuel Luque, Mariano Pernía, Danilo D´Ángelo, José Manuel Sapag y el campeón Emmanuel Cáceres, con el Chevrolet Cruze del Pro Racing.
Lo que viene: La actividad del TC2000 continuará mañana a las 11:55 con el desarrollo de las "100 Millas", en el marco de la décima cita anual.
La grilla tendrá a la dupla Rosso-Yannantuoni y Azar-Sganga largando desde la primera fila, mientras que Moggia-Llaver y Scalbi-Fineschi lo harán desde la segunda.
Declaraciones
Juan Ángel Rosso (1°): "Estoy muy contento, quiero disfrutar esto más. Elegí a Yannantuoni porque es una persona a la que le tengo mucho afecto, además es un gran piloto. Sé que me puede meter el auto adelante. Mañana voy hacer mi carrera, voy a tratar de mantenerme adelante aguantando a estos dos cracks (Moggia y Azar). Después cuando agarre el Ford Focus, que se arregle el ´Patito´ (Yannantuoni)".
Diego Azar (2°): "Estoy feliz, tengo un auto que anda muy bien. Realmente a Rosso no lo tenía en cuenta para pelear el 1. Ell Honda Civic llegó muy bien desde el taller. Estoy conforme y mañana vamos a salir a cazar a Rosso".
Martín Moggia (3°): "Es una pista nueva para todos. Me molesto un poco la tierra, el Fiat Línea se comportó muy bien. Los autos del equipo anduvieron excelentes. Estoy un poco decepcionado porque quería llevarme la pole, pero la tierra me complicó para cerrar la vuelta. Después entró el auto de seguridady no pude ir en busca de conseguir un mejor registro".
TC2000 - 10ª fecha 2016 - 100 Millas de Alta Gracia - Clasificación
1° 4 Juan Ángel Rosso / Fabián Yannantuoni (Ford Focus III) 1m16s980
2° 2 Diego Azar / Antonino Sganga (Honda Civic) 1m17s112 a 0s132
3° 14 Martín Moggia / Bernardo Llaver (Fiat Linea) 1m17s284 a 0s304
4° 9 Augusto Scalbi / Damián Fineschi (Peugeot 408) 1m17s352 a 0s372
5° 5 Gianfranco Collino / Gastón Cabrera (Renault Fluence) 1m17s450 a 0s470
6° 37 Manuel Luque / Matías Milla (Renault Fluence) 1m17s494 a 0s514
7° 38 Mariano Pernía / Leonel Pernía (Renault Fluence) 1m17s720 a 0s740
8° 15 Danilo D'Ángelo / Mario Gerbaldo (Ford Focus III) 1m17s761 a 0s781
9° 39 José Manuel Sapag / Facundo Della Motta (Honda Civic) 1m17s771 a 0s791
10° 1 Emmanuel Cáceres / Franco Vivian (Chevrolet Cruze) 1m17s818 a 0s838
11° 25 Sebastián Peluso / Lucas Colombo Russell (Peugeot 408) 1m17s820 a 0s840
12° 10 Alessandro Salerno / Facundo Chapur (Peugeot 408) 1m17s823 a 0s843
13° 3 Antonino García / Néstor Girolami (Ford Focus III) 1m17s868 a 0s888
14° 12 Agustín Lima Capitao / Juan Pipkin (Fiat Linea) 1m17s979 a 0s999
15° 32 Juan Scoltore / Esteban Guerrieri (Toyota Corolla) 1m18s058 a 1s078
16° 22 Gabriel Gandulia / Franco Riva (Peugeot 408) 1m18s073 a 1s093
17° 92 Pablo Vuyovich / Luciano Farroni (Ford Focus III) 1m18s097 a 1s117
18° 42 Juan Cruz Acosta / Franco Girolami (Toyota Corolla) 1m18s277 a 1s297
19° 6 Federico Iribarne / Claudio Di Noto Rama (Renault Fluence) 1m18s516 a 1s536
20° 17 Tomás Cingolani / Daniel Cingolani (Fiat Linea) 1m18s694 a 1s714
21° 33 Ignacio Salvucci / Pablo Redolfi (Toyota Corolla) 1m18s739 a 1s759
22° 28 Francisco Cammarota / Fabricio Persia (Fiat Linea) 1m19s293 a 2s313
23° 21 Luciano Ventricelli / Juan Cruz Talamona (Peugeot 408) 1m19s912 a 2s932
24° 16 Santiago Mallo / Manuel Mallo (Ford Focus III) 1m20s672 a 3s692
25° 27 Marcelo Ciarrocchi / Ricardo Risatti (Fiat Linea) 1m24s225 a 7s245
Sin Tiempos
N° 43 Nicolás Cazal / Humberto Krujoski (Toyota Corolla)
Promedio de 1°: km/h.
Alta Gracia - 100 Millas - 2° Ensayo Titulares: El "Rayo" Sapag,el mejor del día
29-Oct-2016 (Prensa TC2000).- José Manuel Sapag (Honda Civic-PSG16 Team), con una vuelta de 1m17s445, se quedó con el tercer y último entrenamiento de las 100 Millas del TC2000, que se desarrollan en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en Córdoba. Lo escoltaron Martín Moggia (Fiat Linea-PSG16 Team) a 0s464 y Manuel Luque (Renault Fluence GT-Ambrogio Racing) a 0s484.
El tercer entrenamiento comenzó pasadas las 13:30 horas y contó nuevamente con la presencia en pista de los pilotos oficiales, quienes tuvieron el segundo contacto con sus autos en el circuito cordobés. Al igual que en el primer ensayo, el primero en salir a recorrer el trazado cordobés fue el Grupo "B". Juan Ángel Rosso (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) se convertía desde el comienzo en el más veloz, con un tiempo de 1m18s414. por delante de Sebastián Peluso (a 0s910), con el Peugeot 408 de la Escudería FE, y Pablo Vuyovich (a 0s918), con otro de los Ford Focus III de la Escudería Fela, quienes eran sus inmediatos perseguidores.
En su sexto giro, y luego de una gran vuelta, el "Rayo" José Manuel Sapag ocupaba el tercer lugar de la clasificación provisoria.
Al promediar la tanda, Diego Azar (Honda Civic-PSG16 Team) conseguía un excelente giro de 1m17s948 que lo posicionaba en la cima del clasificador. El "Colo" Rosso, Sapag, Scoltore y Vuyovich completaban los primeros cinco lugares.
Los cambios iban a llegar sobre el final de la tanda. "Manu" Sapag se transformaba en el nuevo líder al cronometrar 1m17s445. Por detrás, complabann el clasificador: Diego Azar (a 0s495), Juan Ángel Rosso (a 0s659), Gabriel Gandulia (a 0s669) y Mariano Pernía (a 1s025).
Luego llegó el turno de los binomios del Grupo "A". La tanda comenzaba con un despiste de Marcelo Ciarrochi (Fiat Linea-Litoral Group) que produjo la bandera roja. Minutos después de la reanudación, se produjo nuevamente la neutralización de la prueba para remover el Peugeot 408 de Augusto Scalbi.
Al finalizar la actividad, Martín Moggia y Manuel Luque (Renault Fluence GT-Ambrogio Racing) fueron los únicos que lograron meterse en los puestos de vanguardia, ubicándose segundo y tercero respectivamente. Diego Azar, Juan Ángel Rosso, Gabriel Gandulia (Peugeot 408-Riva Racing), Emmanuel Cáceres (Chevrolet Cruze-Pro Racing), Gianfranco Collino (Renault Fluence-JM Motorsport), Augusto Scalbi y Mariano Pernía (Renault Fluence GT-Ambrogio Racing) completaron los primeros diez puestos.
Lo que viene: La actividad de las 100 Millas del TC2000 continuará hoy, a partir de las 16:05 horas, con la clasificación.
TC2000 - 10ª fecha 2016 - 100 Millas de Alta Gracia - 2° Ensayo Titulares
1° 39 José Manuel Sapag (Honda Civic) 1m17s452
2° 14 Martín Moggia (Fiat Linea) 1m17s545 a 0s093
3° 32 Juan Scoltore (Toyota Corolla) 1m17s565 a 0s113
4° 9 Augusto Scalbi (Peugeot 408) 1m17s649 a 0s197
5° 1 Emmanuel Cáceres (Chevrolet Cruze) 1m17s745 a 0s293
6° 37 Manuel Luque (Renault Fluence) 1m17s936 a 0s484
7° 2 Diego Azar (Honda Civic) 1m17s949 a 0s497
8° 15 Danilo D'Ángelo (Ford Focus III) 1m18s087 a 0s635
9° 4 Juan Ángel Rosso (Ford Focus III) 1m18s111 a 0s659
10° 22 Gabriel Gandulia (Peugeot 408) 1m18s122 a 0s670
11° 42 Juan Cruz Acosta (Toyota Corolla) 1m18s196 a 0s744
12° 5 Gianfranco Collino (Renault Fluence) 1m18s208 a 0s756
13° 38 Mariano Pernía (Renault Fluence) 1m18s256 a 0s804
14° 92 Pablo Vuyovich (Ford Focus III) 1m18s359 a 0s907
15° 25 Sebastián Peluso (Peugeot 408) 1m18s443 a 0s991
16° 43 Nicolás Cazal (Toyota Corolla) 1m18s669 a 1s217
17° 16 Santiago Mallo (Ford Focus III) 1m18s712 a 1s260
18° 3 Antonino García (Ford Focus III) 1m18S733 a 1s281
19° 6 Federico Iribarne (Renault Fluence) 1m18s978 a 1s526
20° 12 Agustín Lima Capitao (Fiat Linea) 1m19s215 a 1s763
21° 28 Francisco Cammarota (Fiat Linea) 1m19s267 a 1s815
22° 10 Alessandro Salerno (Peugeot 408) 1m19s490 a 2s038
23° 33 Ignacio Salvucci (Toyota Corolla) 1m19s546 a 2s094
24° 17 Tomás Cingolani (Fiat Linea) 1m19s686 a 2s234
25° 21 Luciano Ventricelli (Peugeot 408) 1m19s942 a 2s490
26° 27 Marcelo Ciarrocchi (Fiat Linea) 1m20s154 a 2s702
Promedio de 1°: km/h.
Alta Gracia - 100 Millas - 1° Ensayo Invitados: Guerrieri avisa con el Toyota de Scoltore
29-Oct-2016 (Prensa TC2000).- Esteban Guerrieri, con el Toyota Corolla que comparte con Juan Scoltore, fue el más veloz en el segundo entrenamiento de las 100 Millas del TC20000 en el autódromo "Oscar Cabalén", en el marco de la décima fecha del Campeonato Argentino de la especialidad donde giraron los pilotos invitados. Segundo a solo 84 milésims se ubicó Damián Fineschi con el Peugeot 408 de Augusto Scalbi.
El piloto de Mataderos (Toyota Corolla-Escudería Río De La Plata), con una vuelta de 1m17s565, se quedó con el segundo entrenamiento aventajando por 64 milésimas a Damián Fineschi (Peugeot 408-DTA FE) y por 179 a Franco Vivian (Chevrolet Cruze-Pro Racing), quien forma binomio con el campeón Emmanuel "Peluche" Cáceres.
El segundo entrenamiento comenzó pasadas las 10:00 horas y contó con la presencia en la pista de los pilotos invitados, quienes tuvieron el primer contacto con sus respectivos autos en el circuito cordobés. Al igual que en el ensayo inicial, el Grupo "B". Esteban Guerieri, el ganador de la última fecha en San Juan con el Súper TC2000, se convertía desde el comienzo en el más veloz, con una vuelta 1m18s609. Colombo Russell (a 0s589) y Franco Girolami (a 1s113) eran sus escoltas.
No duraba mucho la velocidad, ya que el despiste del "Rayo" José Manuel Sapag en el sector 11 de la pista, que produjo el ingreso de la bandera roja. Se relanzaba la tanda y comenzaba un interesante duelo entre Guerrieri, Colombo Russell y Leonel Pernía, quienes iban mejorando sus registros y se intercambiaban lugares.
Finalmente, esta pulseada la ganaba el exponente de Toyota, tras conseguir un excelente giro de 1m18s413. El piloto de la Escudería FE era su escolta y quedaba a 130 milésimas. La tercera posición quedaba en manos del "Trueno de Tandil", quien se ubicaba a 56 milésimas.
A poco del final, un despiste de Franco Riva produjo por segunda vez el ingreso de la bandera roja. Al reanudarse la velocidad, Esteban Guerrieri mejoraba su propio registro, consiguiendo una vuelta de 1m17s565. Leonel Pernía culminada como escolta, a 0s691 del líder. Luciano Farroni se metía en el tercer lugar, a 0s794 del piloto de Mataderos.
Un rato después, llegaba el momento de los binomios del Grupo "A". Cumplida la mitad de la tanda, Damián Fineschi era el único que lograba meterse en los primeros lugares del clasificador, tras haber conseguido una vuelta de 1m18s851. El piloto de Quilmes se ubicaba sexto, salvando el honor de los integrantes del "A".
Los minutos se fueron consumiendo y a poco del final, el piloto de la Escudería FE mejoró su propia marca, ubicándose segundo tras cronometrar 1m17s649, a 0s064 de Estaban Guerrieri, el líder del segundo ensayo. Franco Vivian era el nuevo tercero, a 0s180, mientras que cuarto a 0s522 se ubicaba Mario Gerbaldo. Quinto culminaba Bernardo Llaver, a 0s608. Completaron los primeros diez lugares: Leonel Pernia, Luciano Farroni, Fabián Yannantuoni, Franco Girolami (foto) y Manuel Mallo.
Lo que viene: La actividad del TC2000 en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en Córdoba, continuará hoy a las 13:30 horas para disputar el tercer entrenamiento de las "100 Millas".
TC2000 - 10ª fecha 2016 - 100 Millas de Alta Gracia - 1° Ensayo Invitados
1° 32 Juan Scoltore / Esteban Guerrieri (Toyota Corolla) 1m17s565
2° 9 Augusto Scalbi / Damián Fineschi (Peugeot 408) 1m17S649 a 0s084
3° 1 Emmanuel Cáceres / Franco Vivian (Chevrolet Cruze) 1m17s745 a 0s180
4° 15 Danilo D'Ángelo / Mario Gerbaldo (Ford Focus III) 1m18s087 a 0s522
5° 14 Martín Moggia / Bernardo Llaver (Fiat Linea) 1m18s173 a 0s608
6° 38 Mariano Pernía / Leonel Pernía (Renault Fluence) 1m18s256 a 0s691
7° 92 Pablo Vuyovich / Luciano Farroni (Ford Focus III) 1m18s359 a 0s794
8° 4 Juan Ángel Rosso / Fabián Yannantuoni (Ford Focus III) 1m18s360 a 0s795
9° 42 Juan Cruz Acosta / Franco Girolami (Toyota Corolla) 1m18s376 a 0s811
10° 25 Sebastián Peluso / Lucas Colombo Russell (Peugeot 408) 1m18s443 a 0s878
11° 16 Santiago Mallo / Manuel Mallo (Ford Focus III) 1m18s739 a 1s174
12° 3 Antonino García / Néstor Girolami (Ford Focus III) 1m18s765 a 1s200
13° 37 Manuel Luque / Matías Milla (Renault Fluence) 1m18s860 a 1s295
14° 2 Diego Azar / Antonino Sganga (Honda Civic) 1m18s934 a 1s369
15° 39 José Manuel Sapag / Facundo Della Motta (Honda Civic) 1m19s163 a 1s598
16° 43 Nicolás Cazal / Humberto Krujoski (Toyota Corolla) 1m19s246 a 1s681
17° 12 Agustín Lima Capitao / Juan Pipkin (Fiat Linea) 1m19s427 a 1s862
18° 22 Gabriel Gandulia / Franco Riva (Peugeot 408) 1m19s520 a 1s955
19° 17 Tomás Cingolani / Daniel Cingolani (Fiat Linea) 1m19s897 a 2s332
20° 28 Francisco Cammarota / Fabricio Persia (Fiat Linea) 1m20s074 a 2s509
21° 27 Marcelo Ciarrocchi / Ricardo Risatti (Fiat Linea) 1m20s154 a 2s589
22° 33 Ignacio Salvucci / Pablo Redolfi (Toyota Corolla) 1m20s267 a 2s702
23° 21 Luciano Ventricelli / Juan Cruz Talamona (Peugeot 408) 1m20s597 a 3s032
24° 5 Gianfranco Collino / Gastón Cabrera (Renault Fluence) 1m20s881 a 3S316
25° 6 Federico Iribarne / Claudio Di Noto Rama (Renault Fluence) 1m21s813 a 4s248
Sin Tiempos
N° 10 Alessandro Salerno / Facundo Chapur (Peugeot 408)
Promedio de 1°: 176.368 km/h.
Alta Gracia - 100 Millas - 1° Ensayo Titulares: El "Auto Mac" de Moggia manda al inicio
29-Oct-2016 (Prensa TC2000).- Martín Moggia (Fiat Línea-PSG16 Team) fue el más veloz en el primer entrenamiento de las 100 Millas del TC20000 en el autódromo "Oscar Cabalén", en el marco de la décima fecha del Campeonato Argentino de la especialidad. Segundo se ubicó el debutante Juan Cruz Acosta (Toyota Corolla-Escudería Río de la Plata) y tercero Augusto Scalbi (Peugeot 408-DTA FE).
La actividad oficial de la carrera del año comenzó con el primer ensayo, del mismo participaron los pilotos titulares. La tanda comenzó minutos después de las 9:00 horas y se disputó dividido en dos grupos, como a lo largo de toda la temporada. El primero en salir a recorrer el trazado cordobés fue el Grupo "B", conformado con las siguientes duplas: Diego Azar-Antonino Sganga (Honda Civic-PSG16 Team), Juan Ángel Rosso-Fabián Yannantuoni (Ford Focus-Escudería Fela by Ram Racing), Federico Iribarne-Claudio Di Noto Rama (Renault Fluence-JM Motorsport), Alessandro Salerno-Facundo Chapur (Peugeot 408-DTA FE), Agustín Lima Capitao-Juan Pipkin (Fiat Línea-Pro Racing), Gabriel Gandulia-Franco Riva (Peugeot 408-Riva Racing), Juan Scoltore-Esteban Guerrieri (Toyota Corolla-Escudería Río de La Plata), Mariano Pernía-Leonel Pernía (Renault Fluence-Ambrogio Racing), Francisco Cammarota-Fabricio Persia (Fiat Línea-Litoral Group), José Manuel Sapag-Facundo Della Motta (Honda Civic-PSG16 Team), Sebastián Peluso-Lucas Colombo Russell (Escudería FE) y Pablo Vuyovich-Luciano Farroni (Ford Focus-Escudería Fela by Ram Racing).
Desde el inicio, Azar se convertía en la referencia con una vuelta de 1m19s466. Detrás se ubicaban Sebastián Peluso, a 0s399 y Alessandro Salerno a 0s491. Cumplidos los primeros diez minutos de la tanda, un despiste del Peugeot 408 N° 10 produjo la primera bandera roja del fin de semana.
La tanda se reanudó a menos de ocho minutos del final. Azar siguió en la vanguardia, mejorando su registro inicial. El joven de Del Viso cronometró 1m18s480 y nadie lograba alcanzarlo. Segundo se ubicaba Pablo Vuyovich, a 0s513 y tercero Agustín Lima Capitao, a 0s735. Peluso, Pernía, Salerno, Rosso, Scoltore, Iribarne y Sapag completaban los primeros diez lugares.
La tanda finalizaba con bandera roja por el despiste de Gabriel Gandulia. Luego llegó el turno de los binomios del Grupo "A": Emmanuel Cáceres-Franco Vivian (Chevrolet Cruze-Pro Racing), Antonino García-Néstor Girolami (Ford Focus-Escudería Fela by Ram Racing), Gianfranco Collino-Gastón Cabrera (Renault Fluence-JM Motorsport, Augusto Scalbi-Damián Fineschi (Peugeot 408-DTA FE), Martín Moggia-Bernardo Llaver (Fiat Línea-PSG16 Team), Danilo D´Ángelo-Mario Gerbaldo (Ford Focus-Escudería Fela by Ram Racing), Santiago Mallo-Manuel Mallo (Ford Focus-Escudería Fela by Ram Racing), Tomás Cingolani-Daniel Cingolani (Fiat Línea-97 Racing), Luciano Ventricelli-Juan Cruz Talamona (Peugeot 408-Riva Racing), Marcelo Ciarrocchi-Ricardo Risatti (Fiat Linea-Litoral Group), Ignacio Salvucci-Pablo Redolfi (Toyota Corolla-Escudería Río de La Plata), Manuel Luque-Matías Milla (Renault Fluence-Ambrogio Racing) y Juan Cruz Acosta-Franco Girolami (Toyota Corolla-Escudería Río de La Plata).
En el comienzo, Martín Moggia era el más veloz entre los del "A", con una vuelta de 1m19s116 y esta marca le permitía ubicarse en el cuarto lugar de la general. Pero un instante después, apareció el debutante Juan Cruz Acosta y se colocaba como escolta de Azar, el líder del clasificador hasta ese momento. El joven cordobés se ubicaba a 0s126 del piloto del PSG 16 Team.
Promediando la mitad de la actividad, Danilo D´Ángelo provocaba la bandera roja. Se reanudó la velocidad y Martín Moggía consiguió un excelente giro que le permitió ubicarse en lo más alto del clasificador. El "Auto Mac" marcó 1m18s075 y le sacó 0s405 de diferencia a Diego Azar.
Un instante después, se volvió a neutralizar la tanda por el despiste de Emmanuel Cáceres en la curva 5 del trazado cordobés. Sólo quedaron tres minutos y Moggia aprovechó para mejorar su propia vuelta (1m17s545) y estiró la ventaja a 0s651 sobre su escolta, Juan Cruz Acosta. Tercero finalizó Augusto Scalbi, a 0s921. Completaron el "top ten" del primer ensayo: Azar, Luque, Mallo, García, Collino, Vuyovich y Lima Capitao.
Lo que viene: La actividad del TC2000 en el autódromo Oscar Cabalén (Córdoba) continuará hoy a las 11.15 horas con el segundo entrenamiento, el primero para los pilotos invitados.
TC2000 - 10ª fecha 2016 - 100 Millas de Alta Gracia - 1° Ensayo Titulares
1° 14 Martín Moggia / Bernardo Llaver (Honda Civic) 1m17s545
2° 42 Juan Cruz Acosta / Franco Girolami (Toyota Corolla) 1m18s196 a 0s651
3° 9 Augusto Scalbi / Damian Fineschi (Peugeot 408) 1m18s466 a 0s921
4° 2 Diego Azar / Antonino Sganga (Honda Civic) 1m18s480 a 0s935
5°37 Manuel Luque / Matías Milla (Renault Fluence) 1m18s681 a 1s316
6° 16 Santiago Mallo / Manuel Mallo (Ford Focus III) 1m18s712 a 1s167
7° 3 Antonino Garcia / Nestor Girolami (Ford Focus III) 1m18s733 a 1s188
8° 5 Gianfranco Collino / Gastón Cabrera (Renault Fluence) 1m18s859 a 1s314
9° 92 Pablo Vuyovich / Luciano Farroni (Ford Focus III) 1m18s993 a 1s448
10° 12 Agustín Lima Capitao / Juan Pipkin (Fiat Linea) 1m19s215 a 1s670
11° 25 Sebastián Peluso / Lucas Colombo Russell (Peugeot 408) 1m19s258 a 1s713
12° 38 Mariano Pernía / Leonel Pernía (Renault Fluence) 1m19s429 a 1s784
13° 1 Emmanuel Cáceres / Franco Vivian (Chevrolet Cruze) 1m19s463 a 1s918
14° 33 Ignacio Salvucci / Pablo Redolfi (Toyota Corolla) 1m19s546 a 2s001
15° 10 Alessandro Salerno / Facundo Chapur (Peugeot 408) 1m19s651 a 2s106
16° 15 Danilo D'Ángelo / Mario Gerbaldo (Ford Focus III) 1m19s703 a 2s158
17° 43 Nicolás Cazal / Humberto Krujoski (Toyota Corolla) 1m19s744 a 2s199
18° 4 Juan Ángel Rosso / Fabián Yannantuoni (Ford Focus III) 1m20s126 a 2s581
19° 32 Juan Scoltore / Esteban Guerrieri (Toyota Corolla) 1m20s148 a 2s603
20° 6 Federico Iribarne / Claudio Di Noto (Renault Fluence) 1m20s221 a 2s676
21° 28 Francisco Cammarota / Persia (Fiat Linea) 1m20s428 a 2s883
22° 21 Luciano Ventricelli / Juan Cruz Talamona (Peugeot 408) 1m20s648 a 3s103
23° 29 José Manuel Sapag / Facundo Della Motta (Fiat Linea) 1m20s729 a 3s184
24° 22 Gabriel Gandulia / Franco Riva (Peugeot 408) 1m21s074 a 3s529
25° 17 Tomás Cingolani / Daniel Cingolani (Fiat Linea) 1m27s132 a 9s587
26° 27 Marcelo Ciarrocchi / Ricardo Risatti (Fiat Linea) 1m40s961 a 23s416
Promedio de 1°: 176.414 km/h.
 
Córdoba ya disfruta las 100 Millas
28-Oct-2016 (Prensa TC2000).- Esta tarde noche en el centro cordobés, quedó formalmente presentada la décima fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que en esta oportunidad disputará las "100 millas", la carrera más importante del año. Esta competencia se desarrollará en el autódromo Oscar Cabalén y compartirá escenario con el Fórmula Renault Plus y el Rally Cross Argentino.
Varias unidades de las categorías que se presentarán este fin de semana en el trazado cordobés, fueron expuestas en el "Paseo Cultural Buen Pastor". El Fiat Línea de Martín Moggia, el Ford Focus de Santiago Mallo y el Toyota Corolla de Juan Cruz Acosto fueron una de las atracciones del TC2000 para el público, mientras que en representación de la Fórmula Renault Plus, estuvieron las unidades de Rodrigo Lugon (Fauro Sport), Renzo Tezta (Scuderia Tezta) y Juan Oviedo (Oviedo Racing Team). Entre los presentes, hubo nombres muy importantes del automovilismo nacional, entre los que se destacaron: Néstor "Bebu" Girolami (bi-campeón de Súper TC2000); Leonel Pernía (Equipo Renault Sport); Matías Milla y Esteban Guerrieri (Toyota Team Argentina); Manuel Mallo (Equipo YPF Chevrolet) y Luciano Farroni (Escudería FE). Los 26 binomios que competirán en las "100 Millas de TC2000" estuvieron juntos a todos los fanáticos que se acercaron para sacarse una foto, llevarse una gorra o recibir la firma de autógrafos.
Además, se realizó la foto institucional de las "100 Millas", con la presencia de todos los protagonistas. La carrera más importante del año ya se puso en marcha…
Ciarrocchi de local en un circuito desconocido
28-Oct-2016 (Prensa MC).- El inmediato compromiso a asumir por Marcelo Ciarrocchi en su actividad deportiva será especial. El piloto oriundo de Almafuerte será a partir de mañana protagonista de la primera edición de las "100 Millas de TC2000", competencia que se llevará a cabo en el autódromo "Oscar Cabalén, próximo a Alta Gracia.
La décima competencia anual de la divisional, tendrá forma en el autódromo cordobés, lo cual entusiasma a "Chelo" por ser en su provincia natal pero a la vez le genera un compromiso especial por competir con un piloto invitado y en un trazado desconocido.
El Fiat Linea que alista el team Litoral Group, al igual que el resto de las 27 unidades que forman parte del show cordobés, transitarán el circuito N° 5, el cual nunca fue utilizado por el TC2000 ni por la Fórmula Renault 2.0, especialidad en la cual también fue protagonista destacado Marcelo Ciarrocchi. Para esta ocasión la dupla de Ciarrocchi será Ricardo "Caito" Risatti.
También la modalidad de competencia es distinta. Los pilotos titulares iniciarán la prueba, completándose la misma al finalizar el 25° giro con el ingreso del Auto de Seguridad. Allí los vehículos se ordenarán en la grilla con la posición obtenida en ese momento. Así terminará la primera parte que dará los puntos indicados en el Reglamento Particular de la Prueba. Los pilotos invitados se subirán a las unidades y comenzará la segunda parte de la carrera que otorgará 5 puntos extras a quienes logren culminar ese segmento final de 18 giros.
Iribarne preparado para las "100 Millas"
28-Oct-2016 (Prensa FI).- El piloto del JM Motorsport, acompañado por Claudio Di Noto Rama, disputará este fin de semana la competencia especial del TC 2000 en el Autódromo de Alta Gracia.
Federico Iribarne enfrentará este fin de semana la décima competencia del calendario 2016 de la categoría. Esta vez, su visita tendrá marco en el evento especial a realizarse en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, provincia de Córdoba. A bordo del Renault Fluence que alista el equipo de Juan José Monteagudo, y con Claudio Di Noto Rama pondrá primera el día sábado cuando se ponga en marcha la actividad oficial dejando todo listo para esta competencia tan importante para el joven de Lanús.
"El circuito es el perimetral del ´Cabalén´, no conozco la ultima parte pero son dos curvas una a la izquierda y otra a la derecha, después la primer parte del circuito he corrido con la F4 Sudamericana. La carrera es especial y lo que tengo entendido corro primero yo y como llego larga mi invitado. Me hubiera gustado hacer cambio de pilotos. Es una carrera muy interesante para el público así que vamos a buscar adaptarnos desde el principio y ser protagonistas todo el fin de semana", comentaba Iribarne en la previa al fin de semana.
Presentan las "100 Millas"
27-Oct-2016 (Prensa STC2000).- Este viernes de 18:00 a 20:00 horas, el TC2000, el Campeonato Argentino de Rally Cross (CARX) y la Fórmula Plus, revolucionarán el tradicional "Paseo del Buen Pastor".
Unidades de las tres categorías que se presentan este fin de semana en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, serán expuestos en el centro cordobés que junto a los pilotos que competirán en las "100 Millas de TC2000" participarán activamente con el público.
Entre los invitados hay nombres muy importantes del automovilismo argentino: Néstor "Bebu" Girolami (bi-campeón de Súper TC2000); Leonel Pernía (Equipo Renault Sport); Matías Milla y Esteban Guerrieri (Toyota Team Argentina); Manuel Mallo (Equipo Chevrolet YPF); Bernardo LLaver (Equipo Fiat Petronas); Luciano Farroni (Escudería FE) y Franco Vivian entre otros que no solo participarán de la foto institucional, sino que también firmarán autógrafos al público.
El evento tendrá cobertura en vivo y en directo por TyC Sports en el programa Carburando, vía internet por streaming, además de ser difundido por las redes sociales de la categoría.
Krujoski: "Estoy muy feliz de correr las 100 Millas de TC 2000"
27-Oct-2016 (Prensa HK).- Humberto Krujoski será partícipe este fin de semana de las "100 Millas del TC 2000" a disputarse en el "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en Córdoba y en el cual será piloto invitado de Nicolás Cazal dentro de la Escudería Río de la Plata.
Cazal y Humberto compartirán el Toyota de la escuadra que comanda Víctor De la Rosa y en el cual el formoseño, Cazal, hará su debut dentro de la categoría.
Krujoski fue invitado por el responsable de la escudería y buscará ser protagonista de un evento superlativo que preparó el TC 2000.
"Estoy muy feliz de poder estar en las 100 Millas de TC 2000, quiero agradecer a Víctor De la Rosa por la invitación y a "Nico´´ Cazal. Son autos que ya conocemos y esperamos poder tener protagonismo. Es un lindo desafío para nosotros y esperamos poder hacer un buen fin de semana. . Quiero agradecer infinitamente a: Gobernador de la provincia de Corrientes Sr. Ricardo Colombi, al Sr. Carlos Añon y familia de Previsora del Paraná, , Expreso Demonte, Lotería Correntina, a Juan Romero de TMC Hormigones, al Banco de Corrientes, Gulf, al Súper y a todo Corrientes que siempre está pendiente de mi desarrollo deportivo dentro de la categoría", expresó el correntino.
Debuta Gastón Cabrera
27-Oct-2016