Equipos
1º Equipo Petrobras 378
2º Toyota Team Arg. 191
3º Renault Lo Jack 118
4º Ford-YPF 115
5º Chevrolet Elaion 73
6º Basalto TTA 52
7º Fiat Pro Racing 47
8º DTA 42
9º DP-1 Team 31
10º Esc Río de la Plata 27
Marcas
1º
Honda 390
2º Toyota 223
3º Ford 142
4º Renault 133
5º Chevrolet 104
6º Fiat 49
7º Volswagen 6
8º Peugeot 5
Equipos
1º Equipo Petrobras 378
2º Toyota Team Arg. 191
3º Renault Lo Jack 118
4º Ford-YPF 115
5º Chevrolet Elaion 73
6º Basalto TTA 52
7º Fiat Pro Racing 47
8º DTA 42
9º DP-1 Team 31
10º Esc Río de la Plata 27
Marcas
1º
Honda 390
2º Toyota 223
3º Ford 142
4º Renault 133
5º Chevrolet 104
6º Fiat 49
7º Volswagen 6
8º Peugeot 5
Equipos
1º Equipo Petrobras 378
2º Toyota Team Arg. 191
3º Renault Lo Jack 118
4º Ford-YPF 115
5º Chevrolet Elaion 73
6º Basalto TTA 52
7º Fiat Pro Racing 47
8º DTA 42
9º DP-1 Team 31
10º Esc Río de la Plata 27
Marcas
1º
Honda 390
2º Toyota 223
3º Ford 142
4º Renault 133
5º Chevrolet 104
6º Fiat 49
7º Volswagen 6
8º Peugeot 5
Equipos
1º Equipo Petrobras 378
2º Toyota Team Arg. 191
3º Renault Lo Jack 118
4º Ford-YPF 115
5º Chevrolet Elaion 73
6º Basalto TTA 52
7º Fiat Pro Racing 47
8º DTA 42
9º DP-1 Team 31
10º Esc Río de la Plata 27
Marcas
1º
Honda 390
2º Toyota 223
3º Ford 142
4º Renault 133
5º Chevrolet 104
6º Fiat 49
7º Volswagen 6
8º Peugeot 5
Equipos
1º Equipo Petrobras 378
2º Toyota Team Arg. 191
3º Renault Lo Jack 118
4º Ford-YPF 115
5º Chevrolet Elaion 73
6º Basalto TTA 52
7º Fiat Pro Racing 47
8º DTA 42
9º DP-1 Team 31
10º Esc Río de la Plata 27
Marcas
1º
Honda 390
2º Toyota 223
3º Ford 142
4º Renault 133
5º Chevrolet 104
6º Fiat 49
7º Volswagen 6
8º Peugeot 5
Equipos
1º Equipo Petrobras 378
2º Toyota Team Arg. 191
3º Renault Lo Jack 118
4º Ford-YPF 115
5º Chevrolet Elaion 73
6º Basalto TTA 52
7º Fiat Pro Racing 47
8º DTA 42
9º DP-1 Team 31
10º Esc Río de la Plata 27
Marcas
1º
Honda 390
2º Toyota 223
3º Ford 142
4º Renault 133
5º Chevrolet 104
6º Fiat 49
7º Volswagen 6
8º Peugeot 5
Equipos
1º Equipo Petrobras 378
2º Toyota Team Arg. 191
3º Renault Lo Jack 118
4º Ford-YPF 115
5º Chevrolet Elaion 73
6º Basalto TTA 52
7º Fiat Pro Racing 47
8º DTA 42
9º DP-1 Team 31
10º Esc Río de la Plata 27
Marcas
1º
Honda 390
2º Toyota 223
3º Ford 142
4º Renault 133
5º Chevrolet 104
6º Fiat 49
7º Volswagen 6
8º Peugeot 5
27-Dic-2012
(Prensa FP).-
El joven de Campana confirmó días atrás que estará
bajo la estructura Río de La Plata en la categoría telonera
del Súper TC 2000 y conducirá un Renault Fluence. Además,
tendrá la asistencia directa de Ulises Armellini. Luego de mucho trabajo y de reuniones a lo largo de varias
semanas, finalmente Federico
Panetta cerró
su vinculación con el equipo Río de La Plata para estar
dentro del TC 2000 en la próxima temporada a bordo de un Renault
Fluence, el mismo vehículo que peleo el campeonato de la categoría
en el pasado certamen.
“Es un equipo de mucha experiencia y cuenta
con autos muy competitivos. Estoy muy contento por tener todo listo
para estar en TC2000, es una de las divisionales más importantes
del país, ya que está a un paso del Súper TC2000”,
señaló Federico
luego de la confirmación.
Además, Panetta
contará con la asistencia del equipo oficial Peugeot de Súper
TC2000, que comanda Ulises Armellini y será compañero
de estructura de Augusto
Mateo Scalbi.
Según señalaron luego de la reunión, la idea
es pelear desde la primera fecha el campeonato.
Escudería
Río de la Plata: Augusto Scalbi y Federico Panetta
serán sus pilotos
22-Dic-2012
(Prensa FP).-
La Escudería Río de la Plata es una de las primeras
estructuras en definir los pilotos que tendrá en la próxima
temporada. El equipo de TC2000 contará con Augusto
Mateo Scalbi
y Federico
Panetta, dos
pilotos de vasta experiencia internacional.
La Escudería Río de la Plata, flamante Campeón
2012 de Marcas y Equipos en TC2000, es una de las primeras estructuras
en definir los pilotos que tendrá en la próxima temporada.
El equipo contará con Augusto
Scalbi y Federico
Panetta, dos
pilotos de vasta experiencia internacional. Campeón
internacional. Como gran parte de los pilotos, Augusto
Scalbi inició
su carrera en karting. En 2006 hizo algunas pruebas en la Fórmula
Renault argentina y partió rumbo a Europa. En su primer año
en el viejo continente se consagró campeón de la Fórmula
Ford Italiana 1600, aplastando a sus rivales con 8 victorias y 2 segundos
puestos en 10 carreras. En 2007 debutó en Fórmula 3
Italiana y finalizó el campeonato en una notable 8ª posición.
En 2008, Augusto
disputó algunas carreras en la Fórmula 3 Española
para un año más tarde desembarcar definitivamente en
dicha categoría. El piloto de Conesa marchaba 4° en el
certamen pero no pudo completarlo por la falta de apoyo económico.
Luego participó en una fecha de la Fórmula 3 Sudamericana
en Interlagos, logrando 1 victoria y 2 segundos puestos. Este año
regresó al país y disputó algunas carreras en
Top Race Series y TC Mouras.
Con 22 años, Scalbi
eligió a la escuadra de Víctor de la Rosa para hacer
su debut en TC2000, una de las categorías con techo más
tecnológicas de Sudamérica. El experimentado piloto
de la provincia de Buenos Aires tiene en claro que deberá adaptarse
a la divisional, pero llega con grandes expectativas de pelear el
campeonato. (ver
más detalles de la campaña de Scalbi) Joven
promesa. Al igual que su nuevo compañero de
equipo, Federico
Panetta comenzó
su carrera automovilística en karting a los 7 años.
Tras ser protagonista durante varios años en las categorías
el país, el piloto de campana cerró un acuerdo con Tony
Kart para disputar el Campeonato Mundial de Karting. Yendo de menor
a mayor, Panetta
fue consiguiendo cada vez mejores resultados hasta culminar en el
podio en Japón en la categoría KF2 en el campeonato
Asia-Pacífic.
Con tan solo 17 años, el representante de Campana ya se perfila
como una de las promesas del automovilismo nacional. Panetta
también optó por la Escudería Rïo de la
Plata para debutar en TC2000 y a partir de 2013 se pondrá al
mando de uno de los imponentes Renault Fluence. (ver
más detalles de la campaña de Panetta) Declaraciones
Víctor de la Rosa: "Estamos
muy contentos de poder haber llegado a un acuerdo con dos grandes
pilotos. Augusto (Scalbi) sin lugar a dudas tiene un potencial impresionante
que lo ha demostrado en el exterior y que seguramente la permitirá
ser uno de los protagonistas de la próxima temporada. Federico
(Panetta) se midió con los mejores del karting en el mundo
y esa experiencia le servirá mucho para amoldarse rápidamente
a uno de los campeonatos más importantes de Argentina". Augusto
Scalbi:"Vi
con muy buenos ojos la movida que está haciendo el TC2000 para
el próximo año. Se sumarán muchos pilotos que
saltarán de la Fórmula Renault y eso hará crecer
mucho a la categoría. Para hacer mi debut, opté por
la Escudería Río de la Plata por consejo de Ulises Armelini,
quien es mi padrino. Sé todo lo que el equipo logró
este año y eso me aumenta la expectativa de pelear por el campeonato.
Creo que en las primeras fechas se verá para que estamos". Federico
Panetta:
"El Súper TC2000 es la categoría
que más me gusta del automovilismo argentino, y para llegar
a la misma hay que estar en TC2000. En esta divisional se trabaja
de una manera muy serie y me permitirá formarme mejor. Hice
una prueba con el equipo y quedé muy conformes, por ello me
pareció que la mejor opción era debutar con la Escudería
Río de la Plata. Voy a intentar absorber la mayor cantidad
de experiencia para luego poder pelear hasta el final".
Los
protagonistas de la temporada 2012 de Fr 2,0 probaron un Fluence
de TC2000
Julián Santero y Gianfranco Collino fueron premiados
por Renault con una prueba en Alta Gracia
21-Dic-2012
(Prensa RS).-
Por su destacada actuación en la temporada 2012 de Fórmula
Renault 2.0, Renault premió a Carlos Merlo, Julián Santero
y Gianfranco Collino, dándoles la posibilidad de probar un
Renault Fluence de TC2000. También estuvo presente
Lucas Benamo, coordinador general de la categoría escuela.
Merlo, flamante campeón, se encuentra en Europa y por ello
no pudo estar presente en los ensayos que se desarrollaron en el autódromo
"Oscar Cabalén" de Alta Gracia.
Si lo hicieron Santero y Collino, subcampeón y 3° del campeonato
respectivamente. Las promesas del automovilismo argentino tuvieron
el privilegio de manejar uno de los autos más tecnológicos
de Sudamérica y tomar contacto con el innovador sistema de
paddle-shift que fue implementado este año en el Súper
TC2000.
Ambos pilotos dieron un total de 60 giros en el trazado cordobés,
repartido en tres tandas de 20 vueltas cada una. La experiencia fue
muy positiva, ya que además trabajaron a la par de Sebastián
Martino, uno de los jefes de pista del equipo Renault LoJack Team,
equipo campeón 2012 de Marcas y Equipos de Súper TC2000.
Collino
probó un Renault Fluence TC 2000 en Córdoba
18-Dic-2012
(Prensa GC).-
Gianfranco Collino participó, junto a Julián Santero,
de una prueba que Renaut Sport programó con autos de TC 2000
en el autódromo "Oscar Cabalén", de Alta Gracia,
con los mejores pilotos del pasado certamen de la Fórmula Renault,
donde el reginense peleó el título hasta la última
doble programación en Potrero de los Funes. Gianfranco tuvo la oportunidad de realizar una prueba completa
con uno de los Renault Fluence de la Escudería Río de
la Plata, bajó la supervisión de Renault Sport.
La novedad fue que tanto Collino como Santero fueron los encargados
de estrenar el paddle shift, la caja de cambios al volante, que será
utilizada por el TC 2000 en su próximo certamen.
"Sólo tengo palabras de agradecimiento
para la gente de Renault Sport por este premio, realmente me fascinó
el auto y la caja de cambios.
Ahora vamos a trabajar para encarar nuestro próximo objetivo,
que es el TC 2000 y con un Peugeot 408", comentó
Collino.
Panetta
y un ensayo positivo
12-Dic-2012
(Prensa FP).-
El joven de Campana probó este miércoles en autódromo
"Oscar Cabalén" un vehículo del TC 2000, donde
se mostró muy satisfecho con el trabajo realizado. En los próximos
días se define que estructura asistirá a Panetta en
2013. Tal como estaba previsto, el TC 2000 desarrolló durante
dos días los primeros ensayos comunitarios para los pilotos
q competirán durante la próxima temporada dentro de
la divisional y entre ellos, Federico
Panetta fue uno
de los máximos protagonistas este miércoles al quedar
a tan sólo siete décimas de Néstor Girolami,
quien también estuvo girando en el autódromo de Alta
Gracia.
"Estoy muy contento con la prueba que tuvimos.
Dimos muchas vueltas, sacamos buenos datos para el futuro y mi adaptación
a estos autos fue muy buena. Ahora hay que seguir trabajando, con
los ingenieros del equipo hicimos una muy buena evaluación
de lo que fue esta jornada y eso me deja muy tranquilo",
comentó “Fede”
al término del entrenamiento.
Por otro lado, la próxima semana podría haber novedades
sobre la estructura que asistirá al joven de Campana, que contará
con el apoyo oficial de Peugeot. La intención es que brinde
atención exclusiva para Panetta y su compañero de equipo,
los dos autos 408 que tendrá el TC 2000.
Primera
jornada exitosa en el Cabalén
12-Dic-2012
(Prensa TC2000).-
La primera jornada de ensayos para aspirantes para competir en TC2000
durante la próxima temporada, se desarrolló ayer con
éxito en el "Oscar Cabalén" de Alta Gracia
en Córdoba. Hoy los equipos ya trabajan en lo que
será el último día. Los equipos Pro Rally Team, Escudería Río de
La Plata y Pro Racing trabajaron durante todo el día de ayer
en el tendido corto del escenario cordobés, con los pilotos
que tienen intenciones de competir durante 2013.
El Pro Rally Team tuvo en primer término sobre el Honda New
Civic a Roberto Arato, luego fue el turno de María Gisella
Segade Sánchez (foto), posteriormente
giraron Ricardo Mattar y Ariel Pecci.
En la Escudería Río de La Plata quienes trabajaron sobre
los Renault Fluence fueron: Mario Gerbaldo, Ayrton Martínez,
Antonino García y Germán Saavedra.
Por
el Pro Racing sobre los Fiat Linea estuvieron: Matías Milla,
Julián Santero, Francisco Viel Bugliotti, Franco Girolami (Campeón
2012 de TC2000), Juan Manuel Freddy y Tomás Cingolani (hijo
del Campeón del año 2000 de TC2000).
Todas las escuderías definieron la prueba cómo muy productiva,
sobre todo con los pilotos que no tenían experiencia sobre
vehículos con techo, cómo es el caso de Ricardo Mattar,
santiagueño proveniente del Karting. También sorprendió
María Gisella Segade Sánchez, Tomás Cingolani
y Germán Saavedra.
Para hoy, última jornada de ensayos, el Pro Rally Team tendrá
a Fabián Bellagamba y Guillermo Rey, mientras que en la Escudería
Río de La Plata lo harán: Ezequiel Lorenzatti, Nicolás
Meichtri, Manuel Luque, Augusto
Mateo Scalbi
y Federico
Panetta
Comenzó
la prueba para debutantes en Córdoba
11-Dic-2012
(Prensa TC2000).-
En el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia
en Córdoba, los equipos Pro Racing, Escudería Río
de La Plata y Pro Rally comenzaron con las actividades en pista con
motivo de la primera jornada de pruebas para pilotos debutantes en
TC2000. A partir de este mediodía, las tres escuderías
se encuentran desarrollando trabajos en pista en el circuito cordobés
junto a los jóvenes pilotos que buscan ocupar una butaca para
formar parte del 34° Campeonato Argentino de la especialidad.
Hasta el momento, Roberto Arato, Mario Gerbaldo, Matías Milla,
Antonino García, el actual campeón de TC2000 Franco
Girolami, María Gisela Segade Sánchez y Tomás
Cingolani son quienes han tomado los primeros contactos y referencias
en el circuito corto.
Las condiciones del clima se presentan por demás favorables,
con cielo despejado, una temperatura de 27° y humedad del 26%.
El viento se presenta del Este a 6 Km/h. La jornada se pruebas se
extenderá hasta las 18 horas.
Panetta
prueba nuevamente esta semana
10-Dic-2012
(Prensa FP).-
El joven de Campana estará ensayando este miércoles
sobre un auto del TC 2000 en el autódromo “Oscar Cabalén”
de Alta Gracia en la provincia de Córdoba, donde continuará
su preparación para la próxima temporada. Federico
Panetta se prepara
para lo que será este miércoles una nueva prueba comunitaria
para los pilotos que competirán la próxima temporada
dentro del TC 2000 en el trazado cordobés, donde su mayor objetivo
es seguir sumando vueltas y experiencia sobre estos vehículos.
“Seguimos trabajando para llegar de la
mejor manera al comienzo del campeonato. El ensayo del próximo
miércoles será muy útil para progresar en mi
adaptación a los autos y al circuito que será seguramente
uno de los trazados que visitaremos dentro del calendario”,
comentó el joven de Campana.
Por otro lado, "Fede"
dijo: “Además de probar y de seguir
mejorando de la parte física, estamos trabajando para poder
terminar de cerrar el presupuesto. Todavía no se confirmó
que estructura será la que asista a los dos Peugeot del equipo”.
Gran
ensayo de JM Motorsport en La Plata
05-Dic-2012
(Prensa JMM).-
El JM Motorsport cumplió este miércoles, en el autódromo
"Roberto Mouras" de la ciudad de La Plata, con una jornada
de ensayos para pilotos debutantes en TC2000 de cara a la temporada
2013 con Guillermo D'Aguanno, Alessandro Salerno y Juan Martín
Eluchans al mando de los dos VW Bora del equipo porteño. El
hijo de Rúben Salerno tiene grandes chances de ser uno de los
pilotos el próximo año.
La actividad se desarrolló entre las 10 y las 17 horas alrededor
del trazado chico del circuito platense y bajo la atenta mirada de
"Juanjo" Monteagudo y su equipo de mecánicos, quienes
no solo atendieron los requerimientos de los pilotos sino que además
fueron suministrándoles conocimientos necesarios para que pudieran
mejorar su producción con el correr de la jornada.
D’Aguanno dio 25 vueltas sobre el Bora Nº 10 mientras que
Salerno utilizó el auto que lleva pintado el Nº 11 en
sus laterales para dar 18 giros, aunque ninguno registró tiempos
de importancia.
Posteriormente Alessandro le cedió su butaca a Eluchans, quien
no pudo dar una vuelta completa tras sufrir un desperfecto en un elemento
de la selectora de velocidades.
La labor de D’Aguanno fue realmente destacable y dejó
más que conforme a ambas partes, mientras que Alessandro sorprendió
con sus registros y nivel conductivo, y al cabo de las pruebas dejó
sentada su posición de querer ser piloto titular del equipo
la próxima temporada.
Al término de las pruebas, el director del equipo "Juanjo"
Monteagudo, expresó lo siguiente: “El
trabajo realizado fue muy bueno y productivo. Evaluamos a los pilotos
que tienen intenciones de estar con nosotros el año que viene.
Salvo Eluchans que tuvo un desperfecto en la caja de velocidades,
los demás nos dejaron muy buenas impresiones y ellos también
se fueron conformes. Sobre Alessandro, todavía no está
cerrado que corra, pero las negociaciones están avanzadas.
Sería muy bueno tenerlo en el equipo continuando con la dinastía
Salerno dentro del JM Motorsport”.
Se
acerca la prueba para la temporada 2013
05-Dic-2012
(Prensa TC2000).-
De cara a la prueba de pilotos en TC2000 para la temporada 2013, que
se realizará el 11 y 12 en el autódromo "Oscar
Cabalén" de Córdoba, te detallamos a continuación
las estructuras y quienes formarán parte de la doble jornada
de ensayos. El listado de postulantes incluye pilotos de Fórmula
Renault 2,0, de Rally Nacional, otros que transitaron por el extranjero
y hasta una dama, como María Gisella Segade Sánchez.
También tomarán parte de los ensayos, pilotos que compitieron
esta temporada en la especialidad y quieren probar con otros modelos.
Todos tienen el mismo objetivo: cerrar sus contratos para participar
el próximo año del 34° Campeonato Argentino de TC2000.
Pro
Rally (Honda New Civic)
• Roberto Arato
• Ariel Pecci
•
Emmanuel Cáceres
• Facundo Della Motta
• Facundo
Conta
• María Gisella Segade Sánchez
• Eric Borsani
Escudería
Río de la Plata (Renault Fluence)
• Federico
Panetta
• Gerónimo Padilla
• Augusto
Mateo Scalbi
• Luis Estivil
• Antonino García
Pro Racing (Fiat Linea)
• Julián Santero
• Matías Milla
• Ignacio Julián
Prueba
para pilotos debutantes
JM Motorsport ensaya mañana en
La Plata
04-Dic-2012
(Prensa TC2000).-
El equipo JM Motorsport ensayará este miércoles en el
autódromo "Roberto Mouras" de la ciudad de La Plata
con motivo del ensayo para pilotos debutantes en TC2000. La escuadra dirigida por Juan José Monteagudo, pondrá
en pista sus dos unidades Volkswagen Bora y así trabajará
durante toda la jornada junto a los pilotos Guillermo D´Aguanno,
Alessandro Salerno, y los volantes provenientes de la Fiat Punto Abarth
Competizione Carlos Miguens y Eduardo Ribatto.
Con el fin de tomar sus primeros contactos y experimentar las diferentes
sensaciones que entrega un TC2000, la actividad en pista tendrá
lugar desde las 9 hasta las 18 horas.
Víctor De La Rosa (Escudería
Río de la Plata): “Este gran logro pertenece
a todo el equipo”
30-Nov-2012
(Prensa TC2000).-
El último fin de semana en Potrero de Los Funes, La Escudería
Río de la Plata (ERDLP) y Renault conquistaron el título
de Equipos y Marcas en la última cita del TC2000. La estructura que comanda Víctor de la Rosa, que alista
los Renault Fluence en Carlos Paz, alcanzó en ambos clasificadores
344 puntos contra 334 que acumuló Pro Racing y Fiat. En la
lucha entre pilotos, Ignacio Julián le dio a la ERDLP el subcampeonato
por detrás de Franco Girolami. En la última presentación
del año, Agustín Calamari fue el mejor exponente del
equipo al finalizar en la tercera posición, en tanto que Julian
fue 9º y Federico Carabetta debió abandonar.
Tras el logro conseguido para la escuadra de Villa Carlos Paz, su
director, Victor de La Rosa, expresó: "Estoy
muy contento por este gran logro, que es del equipo, que incluye a
pilotos, mecánicos, ingenieros, directivos y sponsors. Ha sido
un gran año y ha sido un gusto terminarlo así. La asociación
con Renault ha sido exitosa desde el comienzo y se fue consolidando
carrera tras carrera.
Ha sido una gran satisfacción trabajar con una marca tan prestigiosa
en el automovilismo argentino.
Por último me queda felicitar a Ignacio Julián por el
subcampeonato, y también a Agustín Calamari y Federico
Carabetta, quienes terminaron conformando una alineación muy
competitiva y que lucharon por la victoria en cada carrera".
Los resultados de los pilotos de la ERP en la temporada 2012:
1ª
fecha - Rosario: 4° puesto de Ignacio Julián.
2ª fecha - San Juan: 1° puesto de Facundo Della Motta
y 3° puesto de Ignacio Julián.
3ª fecha - General Roca: 1° puesto de Julián,
2° puesto de Carabetta y 3° puesto de Calamari.
4ª fecha - Oberá: 2° puesto de Julián.
5ª fecha - Rafaela: 2° puesto de Julián.
6ª fecha - Mendoza: 2° puesto de Carabetta.
7ª fecha - Río Cuarto: 2° puesto de Julián
y 3° puesto de Calamari.
8ª fecha - Santa Fe: 1° puesto de Carabetta y 2°
puesto de Julián.
9ª fecha - Salta: 5° puesto de Julián.
10ª fecha - Potrero de Los Funes: 3° puesto de Calamari
y 9° puesto de Julián.
TC2000 ya prepara su campeonato 2013
27-Nov-2012
(Prensa TC2000).-
TC2000 ya comenzó con la preparación de su 34ta temporada.
Para tal fin, se programaron dos días de pruebas comunitarias
en el autódromo "Oscar Cabalén" de Córdoba
para pilotos debutantes. Con la participación de todos los equipos, el martes
11 y miércoles 12 de diciembre en el trazado cordobés,
los pilotos aspirantes tendrán la posibilidad de realizar un
ensayo destinado únicamente para ellos. Si querés participar
de las jornadas, escribí a [email protected] y recibirás
toda la información necesaria.
Ya se aseguraron un lugar para estas pruebas los pilotos de Fórmula
Renault 2,0 el colombiano Juan David López, Nicolás
Meichtri, Matías Milla, Mario Gerbaldo, Antonino García,
Julian Santero, y Manuel Luque a quienes se le sumarán Facundo
Della Motta, Roberto Arato, Ariel Pecci, Federico Panetta, Augusto
Scalbi y Maria Gisella Segade Sánchez entre otros.
Varias estructuras de Fórmula Renault 2,0 construirán
vehículos de TC2000 para competir dentro de la temporada venidera,
lo mismo que los equipos de Súper TC2000, que contarán
con unidades en la división menor. Una escala lógica
para los jóvenes de Fórmula Renault 2,0 y otras divisionales,
que pasarán por TC2000 antes de dar el paso grande al Súper
TC2000.
TC2000 - 33º Campeonato Argentino 2012
Potrero de los Funes - 10ª
fecha Franco
Girolami subió al podio y coronó el año
con el título
25-Nov-2012
(Prensa TC2000, Sportmotor, Pilotos y Equipos).-
El 33° Campeonato Argentino de TC2000 tiene nombre propio: Franco
Girolami. El piloto que conduce el Fiat Linea Nº 31 del equipo
Pro Racing culminó 2° en la 12ª final anual disputada
en el Circuito Internacional de Potrero de los Funes, en el cual se
impuso Gerardo Salaverría (Ford Focus-PSG16 Team) y completó
el podio Agustín Calamari (Renault Fluence-Río de La
Plata). Treinta y dos años de historia preceden a Franco Girolami,
quien heredó la Corona de Matías Rossi tras realizar
un Campeonato aplastante en la estadística: 5 victorias y 7
pole position. Así, Potrero de los Funes, resultó el
marco ideal para la coronación.
Desde antes de arribar a la provincia puntana el piloto de Isla Verde
ya sabía que debía priorizar el sumar puntos a ganar
la carrera. Así lo hizo al evitar roces innecesarios cuando
Salaverría le arrebató la posición de vanguardia
antes de llegar a la curva uno, ganando así la posición
de privilegio que hasta ese entonces era propiedad del piloto de Isla
Verde.
Desde el segundo giro, el duelo que atrajo la atención general
fue el planteado en la punta entre Salaverría y Girolami, pareciendo
el primero de ellos que necesitaba imperiosamente esa victoria para
lograr el título que, a esa altura, ya tenía escrito
su nombre.
Sin parecer acuse del golpe, Girolami se mantuvo como obediente escolta
del uruguayo, y un golpe de suerte favoreció al piloto del
team Pro Racing, al ver por sus espejos que Ignacio Julián
intentaba avanzar al tercer lugar pero era golpeado desde atrás
por su compañero de escuadra Federico Carabetta, los daños
en el Renault Fluence obligaron a un paso por boxes que posicionó
a Julián en el último lugar. Luego, Carabetta abandonó
a causa de esa rotura. Franco se guardó para acosar a "Tato"
en la parte final de la competencia.
Luego, la batalla sí la planteó pero de manera inteligente,
esperando cumplir el 75% de la carrera (para recibir la totalidad
de los puntos) para atacar al uruguayo, llegando a rozarse las unidades
pero respetándose en cada sector del intrínseco trazado.
Después fue solo cuestión de esperar a la bandera a
cuadros, arribando primero o segundo el objetivo que ya estaba logrado:
ser Campeón.
Por el tercer puesto la lucha se presentaba entre el Renault Fluence
de Agustín Calamari (foto) y el
Honda Civic de Federico Moisés, mostrando el jujeño
una buena performance en su segunda presentación en la especialidad.
Con el presente pleno de felicidad y éxitos, y un futuro con
objetivos casi definidos, Franco Girolami disfruta de su carrera deportiva
en la cual la reciente consagración en TC2000 es la continuidad
del Campeonato 2011 de la Fórmula Renault Plus en paralelo
con el Subcampeonato de Fórmula Renault 2.0.
Completaron
los diez mejores Roberto Falcón (New Civic-Pro Rally Team),
Julia Ballario (Peugeot 307-HRC Pro-Team-foto),
quien sufrió un toque al inicio y se recuperó, Sebastián
Pereyra, Daniel Collazo (ambos Fiat Linea-Pro Racing), Ignacio Julián
(Renault Fluence-Escudería Río de La Plata) y Federico
Ensslin (Peugeot 307-Fineschi Racing).
En la grilla, en el momento de comenzar el giro previo, las fallas
en el embrague en primer lugar y de la caja de cambios en segundo
término del Ford Focus, dejaron a Nicolás Traut sin
posibilidades de formar parte de la competencia
Así, Franco Girolami se consagró 33° Campeón
Argentino de TC2000 con 219 unidades, seguido por Ignacio Julián
(181), Federico Ensslin (120), Agustín Calamari (94) y Julia
Ballario (94). El campeón
Las estadísticas anuales del piloto oriundo de Isla Verde fueron
contundentes en la temporada 2012: 5 victorias (Rosario, Oberá,
Rafaela, Mendoza y Río Cuarto) y 7 poles (Rosario, Oberá,
Rafaela, Mendoza, Río Cuarto, Salta y Potrero de los Funes). Declaraciones Gerardo
Salaverría (1º-foto):
"Muy contento, cumplimos el objetivo que
teníamos cuando llegamos el viernes. El circuito me encanta,
es prolijo en todo. Deberían tomarlo de ejemplo todos los circuitos
argentinos. Contento con el resultado, con el PSG16, el auto que me
entregaron y el cariño que tienen ellos. El objetivo era picar
adelante, es difícil pasar en un circuito como estos. A pesar
de que es ancho, hay que tener un auto muy superior para el sobrepaso
y con Franco (Girolami) tenemos autos muy parejos. Me salí
decidido a ganar la posición, y por suerte lo permitió
el circuito y lo permitió él. Después ahí
adelante se desarrolló la carrera. Sentí el toque, pero
fue de carrera. Se quiso tirar. Pero pudimos pasar eso, ahí
pensé que tenía que acelerar un poquito más.
El auto se cayó un poquito el ritmo pero iba constante, mejor
que en la clasificación. Cuando lo llamé a acelerar
más, respondió. Ya sabemos como trabaja el PSG16, venimos
con ellos todo el año en Top Race. Sabemos como ponen un auto
en pista, eso ayuda mucho. Es un gran equipo y siempre tienen autos
buenos. Esos nos permite estar adelante. El 2013 es un signo de preguntas
gigante, estamos analizando que categorías vamos a correr,
algo vamos a hacer. En TC2000 cerramos bien, ahora nos quedan dos
fechas de Top Race, hay que meterle a eso". Franco
Girolami (2º, Campeón-foto):
“Es un sacrificio de la familia, de los sponsors y de todo el
equipo. Estoy muy feliz. Fue un año impecable, no tengo palabras.
Es un orgullo ser parte del Pro Racing, tratando de ser parte del
Súper TC2000 con este mismo equipo. Ser Campeón fue
el sueño desde hace muchos años y con sólo 20
lo logré. No es en las mismas condiciones pero soy parte de
la historia y también Campeón al fin. No tenía
para correrlo a Gerardo (Salaverría), el objetivo no era ganar,
sí el Campeonato. Falta mucho pero ya hay que trabajar en el
2013". Julia Ballario (6º): "Contenta,
pudimos cumplir con el objetivo y avanzar. Una lástima que
me pegaron en la primera vuelta. Llegue 6ª y sume puntitos que
me permitieron mantenerme ªa en el campeonato. Un 2012 muy positivo,
llegue en dos carreras 4ª en tres 6ª en una, 3ª en
Roca, no llegue, en Mendoza y en Rosario no pude largar, en Santa
Fe no estuve. Así que de haber sido un poquitito más
regular hubiera podido estar más arriba en el campeonato".
TC2000
- Potrero de los Funes - Final
1° 47 SALAVERRÍA Gerardo (Ford Focus) 20m44s459
2° 31 GIROLAMI Franco (Fiat Linea) a 3s443
3° 2 CALAMARI Agustín (Renault Fluence) a 6s712
4° 7 MOISÉS Federico (Honda New Civic) a 11s555
5° 6 FALCÓN Roberto (Honda New Civic) a 14s999
6° 29 BALLARIO Julia (Peugeot 307) a 20s802
7° 4 MARTÍNEZ Sebastián (Fiat Linea) a 21s,978
8° 16 COLLAZO Daniel (Fiat Linea) a 43s797
9° 3 JULIÁN Ignacio (Renault Fluence) a 1m30s420
10° 9 ENSSLIN Federico (Peugeot 307) a 2m27s139
11° 5 PEREYRA Sebastián (Fiat Linea)
12° 14 CARABETTA Federico (Renault Fluence)
13° 35 TRAUT Nicolás (Ford Focus)
14° 10 JOSEPHSOHN Andrés (Volkswagen Bora)
Potrero de los Funes - Clasificación:
Franco Girolami quedó muy cerca del objetivo, a un
punto.
El de Isla Verde sumó los puntos
de la pole
24-Nov-2012
(Prensa Sportmotor, Pilotos y Equipos).-
Casi nada le falta para gritar Campeón, Franco Girolami se
adueñó de la pole en la competencia de Potrero de los
Funes y queda así a solo un punto de ser el heredero de la
Corona que ostenta Matías Rossi. Su rival directo,
Ignacio Julián clasificó en el 4º lugar.
La clasificación disputada en el atardecer puntano, mostró
nuevamente la supremacía del piloto del Fiat Linea Nº
31 que alista el equipo Pro Racing. El cronometraje de 2m34s051 dejó
sin poder de reacción al resto de los competidores, siendo
únicamente Gerardo “Tato” Salaverría quien
pudo escoltarlo dentro del segundo de tiempo.
Federico Carabetta (Renault Fluence-Escudería Río de
Las Plata) logró meterse tercero, relegando a su compañero
de equipo Ignacio Julián, quien también pugna por el
título, debiendo mañana ganar la carrera y esperar a
que el piloto de Isla Verde no sume unidades.
La diferencia de Julián (foto)
con Girolamie es de 25 puntos, cuando restan disputarse 26.
El poderío del team con base en la ciudad cordobesa de Malagueño
próxima a Alta Gracia, quedó evidenciado también
en el dominio registrado en el entrenamiento sabatino, en el cual
marcó un tiempo de 2m35s338.
Sebastián Martínez (Fiat Linea-Pro Racing), Agustín
Calamari (Renault Fluence-Escudería Río de Las Plata),
Sebastián Pereyra (Fiat Linea-Pro Racing), Roberto "Coco"
Falcon, Federico Moisés, ambos con los Honda Civic del Pro
Rally, y Julia Ballario (HRC Pro-Team) completaron los diez mejores
de TC2000. Lo
que viene Mañana la décima Final anual se pondrá
en marcha a las 9.02 horas, siendo su extensión de 8 vueltas
al trazado de 6.270 metros de longitud, o un máximo de 25 minutos.
Declaraciones
Franco Girolami (1º-foto):
“El auto está muy firme, transita
muy bien en todos los sectores, tanto en lo trabado como en lo veloz
y eso me permite ir con tranquilidad y poder exigirlo de apoco sabiendo
que responde. En clasificación busqué asegurar una vuelta
y a partir de ahí me exigí y arriesgué un poco
más y así logré mejorar en cada parcial y cerrar
una vuelta excelente. La carrera la plantearemos de manera inteligente,
pensando más en el campeonato que en la victoria, para eso
trabajamos todo el año así que trataremos de cumplir
con ese objetivo”. Gerardo
“Tato” Salaverría (2º): "Estuvimos
ahí, peleando por el primer puesto. No estoy conforme ya que
las dos vueltas que dí me taparon. En la primera que venía
muy bien me tapó un Fiat, que venía en un ritmo más
lento. Perdí mucho tiempo en el parcial 3 y 4, donde tenía
un gran auto. En la segunda vuelta que abrí me taparon en el
parcial 4, pero no era tan buena como la primera. Estamos contentos
por el segundo puesto, tomando en cuenta todos esos factores. Estamos
en primera fila y con muchas posibilidades de pelear la punta. Conformes
para mañana. El sector uno está costando, el auto se
está yendo mucho de cola ahí. Ya trabajaremos mañana
para eso un poquito más para la final. Franco (Girolami) tiene
muchas chances de ser campeón, así que trataremos de
hacer una carrera limpia. El circuito está muy bien. Me tiré
muy fuerte en las curvas. En un circuito tan largo como este hay que
tomar bien las distancias. El equipo 100 puntos, siempre me entrega
un auto competitivo. Tengo un auto con chances de pelear la punta
todas las carreras. De las tres últimas carreras estuvimos
en los primeros dos clasificados. El promedio es muy bueno. Hay que
seguir en este camino. Estamos tranquilos, estamos ahí, vamos
a pelear hasta el final de la carrera. Esperemos poder llegar al primer
puesto".
TC2000 - Potrero de los Funes
Clasificación
1º GIROLAMI Franco (Fiat Linea) 2m34s051
2º SALAVERRIA Gerardo (Ford Focus) 2m34s759 a 0s708
3º CARABETTA Federico (Renault Fluence) 2m35s362 a 1s311
4º JULIAN Ignacio (Renault Fluence) 2m35s560 a 1s509
5º MARTINEZ Sebastián (Fiat Linea) 2m36s184 a 2s133
6º CALAMARI Agustín (Renault Fluence) 2m36s227 a
2s176
7º PEREYRA Sebastián (Fiat Linea) 2m36s720 a 2s669
8º FALCON Roberto (Honda New Civic) 2m36s811 a 2s760
9º MOISES Federico (Honda New Civic) 2m36s850 a 2s799
10º BALLARIO Julia (Peugeot 307) 2m37s054 a 3s003 (foto)
11º ENSSLIN Federico (Peugeot 307) 2m38s398 a 4s347
12º TRAUT Nicolás (Ford Focus) 2m38s437 a 4s386
13º COLLAZO Daniel (Fiat Linea) 2m39s669 a 5s618
14º JOSEPHSOHN Andrés (VW Bora) 2m40s104 a 6s053
Potrero de los Funes - 1º Ensayo:
Francio Girolami y su costumbre de estar al frente
23-Nov-2012
(Prensa TC2000, Sportmotor, Pilotos y Equipos).-
El Gran Premio Coronación de TC2000, que se disputa en el Circuito
Internacional de Potrero de los Funes, tuvo su inicio en pista con
el único de los entrenamientos pautados para hoy, en el cual
el dominio fue de Franco Girolami (Fiat Linea-Pro Racing).
La salida a pista mostró las intensiones de Franco Girolami
de heredar la Corona que ostenta Matías Rossi. El piloto de
Isla Verde dominó las acciones imponiéndose por sobre
Ignacio Julián, rival directo por el Campeonato, quien culminó
en el cuarto lugar. Entre ellos se ubicaron Agustín Calamari
y Gerardo Salaverría.
El Fiat que alista el team Pro Racing marcó un cronometraje
de 2m36s572 el cual fue imbatible para Calamari (Renault Fluence-Escudería
Río de La Plata) que lo secundó a 1s278. "Tato"
Salaverría cerró la trilogía de marcas con el
Ford Focus del equipo PSG16 Team a 1s285 del líder. Quien ocupó
el cuarto lugar no pasó inadvertido, ya que “Nacho”
Julián es quien le presenta batalla a Girolami por el título
de Campeón.
Sebastián
Martínez (Fiat Linea-Pro Racing) se ubicó quinto a 1s446.
Federico Carabetta (Renault Fluence-Río de La Plata), Julia
Ballario (Peugeot 307-HRC Pro Team-foto),
Roberto "Coco" Falcon (Honda Civic-Pro Rally), Sebastián
Pereyra (Fiat Linea-Pro Racing) y Nicolás Traut (Ford Focus-Traut
Competición) completaron los diez mejores. Andrés Josephson
(VW Bora-JM Motorsport), Federico Moisés, Federico Ensslin
y Daniel Collazo fueron quienes cerraron el clasificador. Lo que viene
Mañana se disputará un
segundo ensayo (12.25 a 13.15 horas) y la clasificación (17.40
a 18.00 horas), desarrollándose la final el domingo a las 9.02
horas con una extensión de 8 vueltas (o un máximo de
25 minutos) al trazado de 6.270 metros de longitud. Declaraciones Gerardo "Tato" Salaverría (3º-foto):
"Tenemos un gran auto y un gran equipo.
El objetivo nuestro es ganar. Estamos muy motivados, en la carrera
anterior hicimos podio, en la otra la pole position, tenemos un gran
auto y un gran equipo para ir en búsqueda de ese resultado.
Logramos tiempos bastante buenos, se podrían haber aprovechado
un poco más. Le erré un poco en algunas referencias,
después me taparon algunas vueltas. Pero pudimos ver el comportamiento
general del auto. Ya tenemos algunos planos para mañana, para
mejorar.
Ya estamos encaminados. Hay que trabajar en todo el circuito. Tenemos
sectores buenos y sectores que nos falta un poco. Mañana va
a haber más grip, que es algo que falta hoy"..
TC2000 - Potrero de los Funes - 1º Ensayo
1º Franco Girolami (Fiat Linea) 2m36s572
2º Agustín Calamari (Renault Fluence) 2m37s850 a
1s278
3º Gerardo Salaverrñía (Ford Focus) 2m37s857
a 1s285
4º Ignacio Julián (Renault Fluence) 2m37s903 a 1s331
5º Sebastián Martínez (Fiat Linea) 2m38s18
a 1s446
6º Federico Carabetta (Renault Fluence) 2m38s650 a 2s780
7º Julia Ballario (Peugeot 307) 2m38s974 a 2s402
8º Roberto Falcón (Honda New Civic) 2m39s953 a 3s381
9º Sebastián Pereyra (Fiat Linea) 2m40s189 a 3s617
10º Nicolás Traut (Ford Focus) 2m40s480 a 3s908
11º Andrés Josephson (VW Bora) 3m40s622 a 4s500
12º Federico Moisés (Honda New Civic) 2m40s623 a
4s510
13º Federico Ensslin (Peugeot 307) 2m40s794 a 4s222
14º Daniel Collazo (Fiat Linea) 2m43s170 a 6s598
Promedio del 1°: 144.164 km/h.
Andrés Josehpson se suma al JM Motorsport
23-Nov-2012
(Prensa JMM).-
El JM Motorsport afronta el último desafío de la temporada
en el Circuito Internacional de Potrero de Los Funes, en la provincia
de San Luis, donde Andrés Josephson hará su debut con
VW Bora en TC2000. Ariel Pecci no logró recuperarse de su lesión
producto del accidente automovilístico sufrido en la semana
previa a la carrera de Salta, donde su lugar al mando del Volkswagen
Nº 10 fue ocupado por Roberto “Tito” Arato con muy
buenos resultados pese a su competencia de estreno en la especialidad.
Para la fecha que cerrará la temporada, Pecci tampoco podrá
decir presente y su butaca será ocupada por Andrés Josephson,
de dilatada trayectoria en la Fiat Línea Competizione y la
Fiat Punto Abarth donde siempre fue protagonista además de
disputar durante dos años consecutivos la fecha especial de
dos pilotos en el Turismo Pista.
Para estar a tono con el debut, el equipo comandado por "Juanjo"
Monteagudo realizó un repaso a fondo de cada pieza para que
el Volkswagen Bora siga siendo uno de los autos más fiables
del parque de la categoría, en la cual supo ver el flamear
de la bandera a cuadros en todas las competencias del año disputadas
hasta el momento.
Los horarios de televisación para el fin de semana
23-Nov-2012
(Prensa TC2000).-
De cara al último compromiso de Súper TC2000 y TC2000
en el Circuito Internacional de Potrero de Los Funes, detallamos el
horario de la televisación para que sigas todas las alternativas
a lo largo del fin de semana. El viernes la actividad comenzará a las 15 horas hasta
las 16.30 por TyC Sports con todo lo que acontezca en los ensayos
de TC2000 y la Fiat Punto Abarth, y los ensayos y clasificación
para la fecha doble de la Fórmula Renault 2.0; mientras que
desde las 21 horas Sigue Girando se emitirá en vivo y en directo
desde el circuito, también por la misma pantalla.
El sábado la jornada continuará, también por
TyC Sports desde las 15 y hasta las a 17 horas en vivo y en directo
para todo el país con la clasificación para la 12ª
etapa, tras la cual quedarán definidas las llaves del Súper
8 que se disputará en la jornada dominical.
Para el domingo, y por la misma señal, la programación
tendrá inicio a las 9 horas con los mejores momentos de la
última final anual de TC2000, mientras a partir de las 11 horas
comenzará la tradicional transmisión por Canal 13 para
Capital y GBA (y TyC Sports para el interior del país) con
el plato fuerte del fin de semana: las finales de la Fórmula
Renault 2.0, la Fiat Punto Abarth Competizione y la undécima
de la temporada de Súper TC2000, que tendrá inicio desde
las 13 horas y luego de la cual se conocerá el nombre del primer
campeón de la especialidad.
Cronograma de conferencias de prensa de San Luis
22-Nov-2012
(Prensa TC2000).-
Como en cada presentación de Súper TC2000, las escuderías
llevarán a cabo distintos encuentros con los medios de prensa
en la ciudad de San Luis Capital, cumpliendo con la 12º y última
etapa del 1° Campeonato Argentino que se disputará en el
Circuito Internacional Potrero de Los Funes
Peugeot Cobra Team: Día:
Viernes, 23 de Noviembre. Lugar: Concesionario Glamour Dirección:
Av. Santos Ortiz 1228 y Predio Federal, San Luis. Horario: 20.00 horas
Invitados: Los pilotos Facundo Ardusso, Néstor Girolami y Matías
Muñoz Marchesi, directivos del equipo y del concesionario.
Toyota Team Argentina: Día:
Viernes, 23 de Noviembre. Lugar: Showroom Alianz (Concesionario oficial
Toyota). Dirección: Ruta 20, Km 4.3, San Luis. Horario: 20.00
horas Invitados: Los pilotos Matías Rossi y Mariano Werner,
directivos del equipo y del concesionario. Presentación del
Corolla Showcar.
Equipo Chevrolet YPF: Día:
Viernes 23 de Noviembre. Dirección: Av. España 460,
San Luis. Horario: 20:30 horas Invitados: Los pilotos Christian Ledesma
y Agustín Canapino, junto a los directivos del Concesionario
y del equipo.
Franco Girolami: “Es clave
terminar la carrera”
21-Nov-2012
(Prensa FG).-
El fin de semana próximo, TC2000 desarrollará en el
Circuito Internacional de Potrero de los Funes la décima y
última fecha del presente calendario. Franco Girolami será actor principal en dicha competencia,
ya que encabeza el torneo que se definirá con la carrera dominical.
El enigma se prolongó hasta Potrero.
Casi a mitad del calendario el piloto de Isla Verde comenzó
a ser figura descollante en la especialidad que ya cuenta con 32 años
de historia. Tuvo su génesis el éxito, cuando en la
fecha de Oberá, Girolami y el team Pro Racing aunaron esfuerzos.
Desde esa competencia el cordobés ganó con el Fiat Linea
cinco carreras (Oberá, Rafaela, Mendoza, Río Cuarto
y Salta) de las seis disputadas (imponiéndose también
en pista en el Callejero de la ciudad de Santa Fe aunque luego se
vio relegado tras una sanción) sumando una más con la
obtenida anteriormente en Rosario con un Honda Civic.
Tal estadística es lógica que lo mantenga al frente
del torneo, teniendo como fiel escolta a Ignacio Julián, quien
es el único piloto con chance real de arrebatarle la Corona
que ostenta hasta hoy Matías Rossi.
Para el compromiso del fin de semana, Franco Girolami tiene en claro
los objetivos: “En Potrero de los Funes
es clave terminar la carrera. Eso nos permitirá sumar puntos
que es el objetivo primordial que tuvimos con el equipo en cada carrera.
Estoy bien, tranquilo, sabiendo que es una carrera más. Sé
que cuento con un gran auto en el cual el Pro Racing trabajó
permanentemente para no dejar detalle librado al azar. El circuito
me gusta mucho, me trae excelentes recuerdos, con el Fórmula
gané en el 2010 y salí segundo en el 2011. Su dibujo
es veloz y con variantes de todo tipo: curvas rápidas y lentas,
otras con peralte, subidas y bajadas permanentes. Es clave contar
con un auto equilibrado y para lograrlo utilizaremos los entrenamientos.
Repito que es una carrera más, hay que tomarla con tranquilidad
sabiendo que debemos terminarla para sumar”.
Julia Ballario quiere seguir brillando
21-Nov-2012
(Prensa JB).-
La competencia de este fin de semana del TC 2000 en el imponente trazado
internacional de Potrero de los Funes, Provincia de San Luis no será
una más para Julia Ballario. En ella, válida
por la 10ª fecha del torneo 2012, la joven de Marcos Juárez
cerrara su primera temporada en la categoría y anhela ser gran
protagonista.
A Julia se le presenta un nuevo desafío en su carrera automovilística,
será la primera vez que correrá en el extenso circuito
internacional de Potrero, un trazado que cuenta con 6.270 metros.
La piloto del Peugeot 307, sabe que la concentración a lo largo
de la vuelta es clave, el mínimo descuido significa complicarse
con los paredones y por ello Ballario centro su preparación
haciendo trabajos de concentración a bordo de un simulador
y también obtuvo referencias mirando cámaras a bordo
teniendo de esta manera su primer contacto con el trazado.
Tras
el brillante primer podio dentro de la categoría en la pasada
competencia de Salta, Julia sufrió la fisura del metatarso
de uno de sus pies lo cual obligo hacer una intensa rehabilitación
ya que potrero estaba a semanas de iniciarse. Afortunadamente, la
piloto del HRC Pro Team tuvo el alta médica y podrá
estar presente en la fecha coronación pero bajo seguimiento
médico.
Los trabajos sobre el 307 en la sede del team dirigido por Oscar Pellegrino
se abocaron en la revisación de todos los elementos y fundamentalmente
en solucionar el problema de freno que perjudico a Julia al final
de la competencia salteña.
“Me gustaría mucho repetir el resultado
obtenido en Salta y por qué no mejorar unos escalones más
en el podio.
Va ser una competencia dura mentalmente, el circuito demanda una gran
concentración debido a su amplitud, sus variantes y a la velocidad
que alcanzaremos.
Será una experiencia inolvidable correr en Potrero ya que es
uno de los mejores circuitos argentinos, espero tener otro gran fin
de semana y cerrar el año de gran manera.”, contó
Julia Ballario.
Sebastián Pereyra: "Cierro
un año de mucho aprendizaje"
20-Nov-2012
(Prensa SB-GM).-
Sebastián Pereyra encara el último desafío del
año en lo que será el cierre de la Temporada 2012 del
TC2000 el venidero fin de semana en Potrero de los Funes, en la provincia
de San Luis. El piloto del Grupo Midas viene que tener un gran sábado
en Salta, tras haber clasificado 4º y no poder cerrar el domingo
de igual forma.-
"Concluye un año de mucho aprendizaje,
de haber cumplido con los objetivos personales, y de haber disfrutado
mucho, ya que correr en una gran categoría como es el TC2000
no es de todos los días", comentó el piloto
del Pro Racing, quien agregó "Cerraremos
el año en el trazado más pintoresco del país,
por lo que habrá un condimento extra. Ojalá en lo personal
pueda tener un buen fin de semana y el equipo pueda adjudicarse el
título con Franco (Girolami). Por mi lado dejaré como
siempre todo para obtener un gran resultado".
De esta manera Pereyra, pondrá punto final al año 2012
para ya pensar en la próxima temporada y ser fiel candidato
al título, con un año de experiencia y mucha confianza
encima.
Traut quiere finalizar bien su año deportivo
20-Nov-2012
(Prensa NT).-
El próximo fin de semana en el Circuito Internacional Potrero
de los Funes, Nicolás Traut buscará un buen cierre de
temporada en TC2000. En el trazado semipermanente de la provincia puntana, el
TC2000 llega al final de su calendario. Durante el fin de semana se
desarrollará la décima fecha, y compitiendo en la misma
con el Ford Focus Nº 35, estará presente Nicolás
Traut, quien buscará cerrar en buena forma el campeonato.
“Llegamos al final de la temporada y no
fue simple hacerlo. En la primera parte del campeonato encaramos el
desafío de preparar el auto con estructura propia, y a pesar
de los problemas, siempre avanzamos, ya sea en el mantenimiento del
auto, en las mejoras del mismo, o en aspectos que a veces no son tan
visibles, como la organización del equipo y el taller. A las
empresas que nos apoyan y que han aportado su auspicio, les agradezco
ya que fueron y son fundamentales para todo lo que hemos realizado
y lo que planeamos a futuro”, expresó Traut de
cara a terminar su primera temporada plena en la categoría.
“A Potrero de los Funes llegamos con el
objetivo de concretar un buen desempeño que arroje un resultado
acorde al mismo. La idea es cerrar bien el año, y de alguna
forma tener la retribución justa al esfuerzo deportivo, laboral
y económico que hemos realizado durante el año. Para
esto, como es habitual, el auto recibió las tareas de mantenimiento
general y cambio de piezas desgastadas, además de trabajos
de pintura. Está todo listo, solamente resta salir a rodar
es ese trazado tan lindo pero muy técnico a la vez. Somos optimistas
en alcanzar ese buen resultado que buscamos, para finalizar el calendario
deportivo como lo deseamos”, agregó el volante
bonaerense de Las Flores para culminar su relato.
El equipo Pro Rally quiere despedir el año con una
sonrisa en Potrero de Los Funes
19-Nov-2012
(Prensa PRT).-
Este fin de semana se disputará la última fecha de TC2000
en el circuito internacional Potrero de Los Funes. El equipo
Pro Rally volverá a tener como representantes a Roberto Falcón
y a Federico Moisés.
Por el cuarto puesto. Desde que se sumó a la escuadra de Gerardo
Klus en la carrera de Oberá, Roberto Falcón sumó
puntos en todas las carreras que disputó. Con tres carreras
menos que el resto, el experimentado piloto de 38 años acumula
un podio (Rafaela) y un total de 71 puntos.
El representante de Pehuajó marcha 9° en el campeonato
y aspira a conseguir su segundo podio en el año para cerrar
la temporada de la mejor manera.
Seguir
sumando experiencia. Moisés (foto)
tuvo un gran debut en TC2000 finalizando la carrera de Salta en la
4° posición. El piloto de Jujuy se amoldó rápidamente
al Honda Civic que se alistó en los talleres de Villa Carlos
Paz y demostró un potencial prometedor que espera plasmar este
fin de semana con otro buen resultado.
Gerardo Klus manifestó al respecto: "Vamos
a Potrero de Los Funes con buenas expectativas. El profesionalismo
de Falcón le permitió amoldarse rápidamente al
TC2000 y conseguir buenos resultados. Y estamos muy contentos de volver
a contar con Federico Moises, quien demostró un gran potencial
en su primera carrera.
Contamos con dos pilotos que seguramente serán protagonistas
en esta última carrera del año. Esta es nuestra primera
temporada en la categoría y estamos muy contentos de poder
ser parte de este prestigioso campeonato. Esperamos poder despedir
el año con un buen resultado".
Pro Rally ya mentalizado en el último desafío
en Potrero
16-Nov-2012
(Prensa TC2000).-
A poco más de una semana para la 10ª y última etapa
de del 33° Campeonato Argentino de TC2000, el equipo Pro Rally
ya se alista para visitar el Circuito Internacional Potrero de Los
Funes, con muchas expectativas tras la buena labor conseguida en Salta. El equipo comandado por Gerardo Klus ya se encuentra trabajando
en su base de Villa Carlos Paz sobre sus dos Honda New Civic, a quienes
se le realizaron tareas de repaso y mantenimiento tras el gran trabajo
de Moisés que terminó 4° y de Falcón quien
finalizó en el 10° lugar.
Las expectativas para este último desafío en el pintoresco
y difícil escenario puntano son las mejores. Los pilotos del
team conocen las dimensiones del circuito y cuentan con referencias
suficientes para sacarle el mayor provecho a sus New Civic y pelear
por un lugar de privilegio en clasificación.
Al
respecto, y esperando por la última etapa del año, el
responsable de la escudería expresó “Afrontamos
este último compromiso con buenas expectativas. La labor de
Falcón, quién cada vez se amolda más a TC2000
y el cuarto puesto conseguido por Federico Moisés en Salta
nos dan un gran envión anímico para cerrar el año
de la mejor manera. Estuvimos ajustando algunos detalles de suspensión
en las dos unidades para repetir y mejorar lo hecho en Salta para
este cierre de campeonato. Ambos pilotos conocen el circuito y tienen
muy buenas referencias de la pista, así que estoy confiado
que en primera instancia podemos hacer un buen papel en clasificación
y en carrera.
Esta es nuestra primera temporada en TC2000 y estamos muy contentos
como estructura de poder formar parte de este prestigioso campeonato.
Tal vez nos faltó un poco de suerte durante el año,
pero ya estamos trabajando para comenzar el 2013 con aspiraciones
de pelear el campeonato”.
San Luis recibe al Súper TC2000 y al TC2000
14-Nov-2012
(Prensa STC2000).- Hoy
quedó oficialmente presentada la 12° y última etapa
del 1° Campeonato Argentino de Súper TC2000 a realizarse
los días 23, 24 y 25 de Noviembre en el Circuito Internacional
Potrero de Los Funes.
Del lanzamiento, que se llevó a cabo a las 11:00 hs en el sexto
piso de las Terrazas de Portezuelo, de la capital puntana, participaron
la Viceministra de Deportes Provincial Eugenia Gallardo, la Jefa del
Programa Eventos Deportivos Andrea Cabrera, los pilotos de Súper
TC2000 Matías Rossi (Toyota Team Argentina), Néstor
Girolami (Peugeot Cobra Team) y Fabricio Pezzini, (Escudería
Río de La Plata); y por la Fórmula Renault 2,0 Carlos
Javier Merlo (Corsa Racing).
Precisamente, la Viceministra de Deportes Provincial, Eugenia Gallardo,
fue quien inició la rueda de prensa diciendo: “Para
la provincia de San Luis es un honor poder contar con el Gran Premio
Coronación de Súper TC2000 donde se consagrará
el primer campeón de la especialidad. Este evento, como todos
los años, genera un gran movimiento económico y además
nos permite mostrarle al mundo nuestra provincia. Potrero de Los Funes
es un gran escenario y estamos preparados para vivir. La provincia
se pone a entera disposición del evento para estar a su altura
y coronar un gran cierre de año”.
Luego
tomó la palabra la Jefa del Programa Eventos Deportivos, Andrea
Cabrera quien expresó: “Desde nuestro
lugar venimos trabajando para instalar el deporte entre los jóvenes
y esta apuesta por tener al Súper TC2000 en Potrero sigue con
nuestra premisa. Hace dos días cerramos los Juegos Intercolegiales,
con la participación de Juan María Traverso y Martín
Palermo entre otros con gran éxito. Ahora nos disponemos a
vivir el cierre de las temporadas de Súper TC2000, TC2000,
Fórmula Renault 2,0 y Fiat Punto Abarth. Todas buscan ser campeón,
y esa situación no se da todos los días".
Posteriormente dieron su opinión los pilotos de Súper
TC2000. Primero fue Matías Rossi, uno de los que define el
certamen a bordo del Toyota Corolla: “Llegar
a la última competencia de la temporada con posibilidades de
ser campeón, indica que junto al Toyota Team Argentina hicimos
un gran año. En lo deportivo será un fin de semana para
estar muy concentrado, donde tendremos que pelear todo lo que hay
en juego: clasificación, Súper 8 y carrera. Será
un gran cierre de temporada, con muchos pilotos y diferentes marcas
con posibilidades de ser campeón".
Néstor Girolami, es otro de los que pelea por el campeonato:
”Para todo el Peugeot Cobra Team esta
carrera es la más importante de la temporada: llegamos a la
última etapa con posibilidades de ser campeones. Venimos de
no tener una buena carrera en Salta y apostamos todo a Potrero de
Los Funes, donde el año pasado, mi compañero de equipo
Facundo Ardusso terminó en el podio. Será una carrera
a todo o nada en un trazado espectacular".
También
el local Fabrizio Pezzini dio su opinión de esta competencia:
“Recibí el llamado de Víctor
de La Rosa para sumarme al equipo y no lo dudé. Siempre en
Potrero tuve buenas carreras y esta no será la excepción.
Estoy ansioso por subirme al Renault Fluence y probar la potencia
y la tecnología de estos nuevos impulsores”.
Por último, el joven de Villa Mercedes, Javier Merlo que va
por el título de la Fórmula Renault 2,0 expresó:
“Para mí será un fin de
semana muy especial, porque estaré ante mi gente, se corren
dos carreras y se define el campeonato. A lo largo de todo el año,
represente a mi provincia en los distinto lugares de la Argentina
donde corrimos y ahora me toca demostrar porque llegamos a esta instancia".
Julia Balalrio (HRC Pro Team):
“Cumplí el objetivo de llegar al podio en TC2000”
09-Nov-2012
(Prensa TC2000).-
Julia Ballario, (HRC Pro Team), logró la tercera ubicación
a bordo del Peugeot 307 el último fin de semana en el "Martín
Miguel de Güemes" de Salta, consiguiendo su mejor resultado
desde que debutó en TC2000. La joven de Marcos Juárez
se expresó acerca del fin de semana y expresó su alegría
por el resultado logrado.
Sobre lo que fue el desarrollo de la competencia, Julia se mostró
más que contenta con el tercer puesto por el cual batalló
al cabo de las 15 vueltas que duró la competencia: “La
carrera fue muy buena y por demás entretenida. En los primeros
momentos el Peugeot 307 se mostró muy bien y venía muy
cerca de Salaverría, quien me hacia diferencia en la mitad
del circuito pero podía después recuperarla. Luche por
este tercer puesto de principio a fin. A más de 6 vueltas para
el final comenzó un problema en el sistema de frenos y Federico
Moisés se me acercó mucho.
En la última vuelta y a pocos metros de la bandera a cuadros,
aproveché todo el potencial de la unidad porque me veía
superada por Federico. No escatimé a la hora de acelerar en
la recta final. No llegué a frenar y me despisté. Pero
el objetivo de llegar al podio ya estaba cumplido".
Para Julia, fue un tercer puesto muy especial, ya que logró
su primer podio no sólo en TC2000 sino también desde
que inicio su carrera en el automovilismo deportivo:
“Estoy muy contenta con este podio, porque no es sólo
el primero en TC2000 sino también en mi carrera deportiva.
Sabíamos desde el inicio de campeonato que teníamos
un Peugeot 307 contundente y que decayó su rendimiento a mitad
de temporada. Este resultado me pone muy bien a mí y a todo
el equipo HRC Pro Team, porque pudimos recuperar el buen funcionamiento.
A Potrero de Los Funes voy con el mismo objetivo, seguir dando lo
mejor de mí para lograr mayores resultados”.
TC2000 - 33º Campeonato Argentino 2012
Salta - 9ª
fecha El
"Martín Miguel de Güemes" se rindió
ante Franco Girolami
El de Isla Verde definirá el título en la última
04-Nov-2012
(Prensa Sportmotor, Pilotos y Equipos).-
Franco Girolami (Fiat Linea-Pro Racing) se adjudicó la final
del TC 2000 en el autódromo "Martín Miguel de Güemes"
de Salta pero no pudo consagrarse campeón anticipadamente,
porque Ignacio Julián (Renault Fluence-Escudería Río
de La Plata) arribó quinto y estiró la definición
del campeonato a la última fecha en el semipermanente de Potrero
de los Funes. El uruguayo Gerardo Salaverría (Ford
Focus-PSG 16 Team) y Julia Ballario (Peugeot 307-HRC Pro Team) completaron
el podio.
El menor de la dinastía Girolami fue contundente y dominó
de principio a fin la penúltima carrera del año. La
gran remontada de Julián ahogó el festejo por el título
al piloto de Isla Verde, que deberá esperar hasta el próximo
día 25.
Quedan
27 puntos en juego y el hermano del "Bebu" Girolami podría
asegurarse el campeonato si logra la pole en San Luis, ya que sumando
un punto, Julián no podrá descontar la diferencia.
Por su parte, Salaverría y Ballario completaron un excelente
trabajo y lograron un merecido podio. En tanto, Federico Moisés
(Honda New Civic -Pro Rally) terminó cuarto y consumó
un gran debut en la categoría, mientras que el compañero
del ganador, Sebastián Martínez arribó en la
sexta colocación.
Luego finalizaron Federico Ensslin (Peugeot 307-Fineschi Racing),
Agustín Calamri (Renault Fluence-Escudería Río
de La Plata), Nicolás Traut (Ford Focus-Traut Motorsport) y
Roberto "Coco" Falcón (Honda New Civic-Pro Rally).
Con estos resultados, el de Isla Verde sigue primero en el campeonato
con 197 puntos, seguido por Julián con 173 y Ensslin con 113.
La última fecha de la temporada se disputará el 25 de
noviembre en el hermoso trazado de Potrero de los Funes. Declaraciones
Franco Girolami (1º): “Ante
todo quiero felicitar a Gerardo y a Julia por este podio, lo merecen
por el gran esfuerzo hecho este fin de semana. En cuanto a la comunicación
con el equipo era yo quien les iba informando la temperatura del auto
y del aceite, no quería preguntar sobre Julián, era
muy difícil desconcentrarse y no lo quería hacer. Al
auto no lo lleve al 100% para no cometer errores, no lo exigí,
me tome un margen por si pasaba cualquier cosa y aparte quería
cuidar el motor por que estaba exigiéndose a 1.200 metros de
altura y con menos oxigeno. Este es un logro del equipo, estamos por
el buen camino, de 6 carreras ganamos 5, no hay que ser ansiosos y
pensar que si hicimos las cosas bien el objetivo final ya llegará.
Para el 2013 hay que definir cosas con el equipo, pero no hay que
adelantarse, el paso siguiente es Potrero”. Gerardo
"Tato" Salaverría (2): "Los
busqué a Girolami en las dos primeras vueltas, pero tenía
un auto muy superior en el último sector. Así que no
hice ninguna maniobra arriesgada y me mantuve en mi posición
para lograr el podio. Pudimos plasmar un buen resultado y demostrar
el potencial del auto". Julia Ballario (3º-foto):
“Muy feliz por este podio, es lo que buscamos desde hace tiempo.
Desde la primera fecha sabíamos que teníamos un buen
auto que después nos complicamos, pero todo se revirtió
y recuperamos la competitividad. Tenía muchas ganas de estar
en el podio ya que mi papá, en este autódromo, logró
su primera victoria y por suerte pude hacer honor al apellido. Quiero
agradecerle a todo mi equipo HRC Pro Team, a mi familia, a amigos,
a sponsors y especialmente dedicársela a Guido Faalschi, él
desde arriba me ayudó a llegar tercera en la bandera a cuadros”.
Sebastián
Pereyra (6º-foto): “El
saldo así y todo es positivo en lo personal, ya que hice un
gran fin de semana, desde el arranque de la actividad. Tuve un gran
auto siempre y lamentablemente en el inicio de la final, en la subida
a una de las cabeceras, quise evitar un roce con un colega y el auto
me ganó la cola por lo que hice un trompo y quedé relegado
último.
Luego de eso, junto con el equipo decidimos volver a pista y así
girar a buen ritmo y seguir asimilando kilómetros en el auto
para terminar el año bien adelante y ya adaptados al ciento
por ciento.
Ahora a pensar en Potreros, en hacer un buen papel y en que el equipo
obtenga el título que fue el objetivo planteado desde el inicio
de este proyecto.
Agradezco a todo el grupo de gente que está detrás de
esto y a mi familia por su incondicional apoyo”. Nicolás Traut (9º-foto):
“Una rotura en el primer ensayo no nos
permitió girar.
Tampoco integramos el segundo entrenamiento y la clasificación,
así que llegamos a la final con incertidumbre sobre el funcionamiento
del auto.
Sin embargo, el auto se presentó lógico y me permitió
completar la final ganando posiciones.
Destaco que arribamos a la meta y nos llevamos el auto en buenas condiciones
para trabajar para la última fecha del año.
Mi agradecimiento al equipo por el trabajo realizado, y a los auspiciantes
por el apoyo que me brindan”.
TC2000
- Salta - Final
1º Franco Girolami (Fiat Linea) 20m32s172
2º Gerardo Salaverría (Ford Focus) 20m40s479 a 8s307
3º Julia Ballario (Peugeot 307) 20m47s851 a 15s679
4º Federico Moisés (Honda New Civic) 20m48s097 a
15s925
5º Ignacio Julián (Renault Fluence) 20m50s016 a
17s844
6º Sebastián Martínez (Fiat Linea) 20m56s491
a 24s319
7º Federico Ensslin (Peugeot 307) 20m59s630 a 27s458
8º Agustín Calamari (Renault Fluence) 21m03s531
a 31s359
9º NIcolás Traut (Ford Focus) 21m13s956 a 41s784
10º Roberto Falcón (Honda New Civic) 21m14s300 a
42s128
11º Roberto Arato (Volkswagen Bora) 21m17s823 a 45s651
13º Sebastián Pereyra (Fiat Linea) 21m32s269 a 1m00s097
14º Federico Carabetta (Renault Fluence) a 2 vueltas
TC2000
- Campeonatos 2012
Pilotos
(9 fechas)
1º Franco Girolami 197
2º Ignacio Julián 173
3º Federico Ensslin 113
4º Agustín Calamari 89
5º Julia Ballario 80
6º Federico Carabetta 80
7º Sebastián Martínez 76
8º Sebastián Pereyra 76
9º Roberto Falcón 71
10º Niicolás Traut 67
11º Ariel Pecci 59
12º Daniel Collazo 48
13º Gerardo Salaverría 38
14º Antonino García 30
15º Alejandro Chahwan 26
16º Facundo Della Motta 26
17º Jorge Cersósimo 13
18º Juan Manuel Lorio 12
19º Pablo Otero 8
20º Juan Manuel Freddi 5
Sin Puntos
Roberto Arato
Federico Moisés
Equipos
(8 fechas)
1º Escudería Río de la Plata 256
2º Pro Racing 208
3º Pro Rally 168
4º Fineschi Racing 106
5º JM Motorsport 68
6º HRC Pro Team 53
7º Traut Motorsports 45
8º PSG16 Team 5
Marcas (8 fechas)
1º Renault Fluence 256
2º Fiat Linea 207
3º Honda New Civic 173
4º Peugeot 307 138
5º Volkswagen Bora 63
6º Ford Focus 45
7º VW Bora 5
= . Ford Focus 5
Próxima fecha
25 de Nociembre en Potrero de los Funes
Salta - Clasificación:
Franco Girolami sigue sumando al lograr otra pole
03-Nov-2012
(Prensa TC2000, Sportmotor, Pilotos y Equipos).-
Ya están definidos los “Gauchos de Güemes”
que conformarán la grilla de partida de la novena etapa anual
de TC2000 que se disputa en el autódromo de la ciudad de Salta.
Claro que entre ellos se destaca una dama, Julia Ballario, quien se
ubicó tercera detrás del poleman Franco Girolami y Gerardo
Salaverría. Desde la primera salida a pista el dominio del piloto de
Isla Verde fue total, imponiéndose en ese único ensayo
con un registro de tiempo de 1m21s599 siendo su escolta Federico Moises
a casi medio segundo. Vale destacar que más allá de
debutar Moises en TC2000 tiene amplio conocimiento del “Martín
Miguel de Güemes", ya que a pesar de ser originario de Jujuy,
su escuadra tiene sede en esta ciudad y utiliza el trazado como circuito
de pruebas.
En la clasificación el dominio fue nuevamente de Franco Girolami
quien coronó así la jornada sabatina con la pole de
TC2000. El punto ganado lo afianza en el liderazgo del torneo que
mañana podría definirse a su favor.
La última actividad del día se realizó bajo un
sol pleno, el cual elevó la temperatura ambiente y de pista,
que para muchos pilotos fue clave al momento de registrar el cronometraje
de clasificación.
La lucha estuvo siempre planteada entre Franco Girolami, Gerardo Salaverría,
Julia Ballario y Sebastián Pereyra quienes terminaron ordenados
de esa forma y todos dentro del segundo de tiempo de diferencia del
poleman Girolami que marcó 1m20s831.
Salaverría
(foto), poleman en la competencia de
Santa Fe, le presentó batalla a Girolami a lo largo de los
15 minutos de clasificación, en el cual se reeditó el
duelo de las calles santafesinas que parece ser el nuevo clásico
de la especialidad, máxime por la falta de Ignacio Julián
quien no pudo clasificar ni cumplir con el segundo entrenamiento por
una penalización recibida en el primer ensayo, porque el equipo
Río de la Plata instaló en el Fluence un neumático
no sellado, que lo excluyó de toda la actividad del día.
Detrás de Girolami (Fiat Linea-Pro Racing) se ubicaron Gerardo
Salaverría (Ford Focus-PSG16 Team), Julia Ballario (Peugeot
307-HRC Pro Team), Sebastián Pereyra (Fiat Linea-Pro Racing),
Federico Moisés (Honda Civic-Pro Rally), Sebastián Martínez
(Fiat Linea-Pro Racing), Federico Ensslin (Peugeot 307-Fineschi Racing),
Alejandro Chawan (Fiat Linea-Pro Racing), Agustín Calamari,
Federico Carabetta e Ignacio Julián, los tres con Renault Fluence
de la Escudería Río de La Plata. Completa la grilla
dominical Nicolás Traut con el Ford Focus del Traut Competición.
La novena final anual del 33º campeonato de TC2000 tendrá
inicio a las 9:02 horas con una extensión de 15 vueltas (o
un máximo de 25 minutos) al trazado de 3.409 metros de longitud. Declaraciones
Franco Girolami (1º): “Estoy
muy contento por la obtención de la pole y por el equipo. Ellos
me entregaron un gran auto que me permitió, más allá
del calor, mantener similares tiempos de vuelta en el inicio y final
de la tanda. El calor no fue impedimento para ese logro y solo al
final de la tanda mostró el Fiat una leve tendencia a irse
de trompa. Es muy valioso este punto pero son autos y hay una carrera
por delante que hay que realizar y hasta que no se termine nada se
puede decir. Tengo un gran equipo detrás, con grandes profesionales
y mejores personas que hacen que todos estos éxitos sean posibles”. Julia Ballario (3-foto):
“Estoy muy feliz por lo que venimos realizando,
aprovechamos cada entrenamiento para ir acomodando el 307 y a la hora
de clasificar pude cerrar una excelente vuelta lo cual me permitió
terminar tercera. Mañana buscare tener una buena largada y
mantenerme en el lote de punta buscando siempre como objetivo el podio”.
TC2000
- Salta - Clasificación
1º Franco Girolami (Fiat Linea) 1m20s831
2º Gerardo Salaverría (Ford Focus) 1m21s525 a 0s694
3º Julia Ballario (Peugeot 307) 1m21s778 a 0s947
4º Sebastián Pereyra (Fiat Linea) 1m21s826 0s995
5º Federico Moisés (Honda New Civic) 1m21s914 a
1s083
6º Sebastián Martínez (Fiat Linea) 1m22s007
a 1s176
7º Federico Ensslin (Peugeot 307) 1m22s016 a 1s185
9º Agustín Calamari (Renault Fluence) 1m22s220 a
1s389
10º Federico Carabetta (Renault Fluence) 1m22s292 a 1s461
Sin Tiempos
Roberto Arato (Volkswagen Bora)
Roberto Falcón (Honda New Civic)
NIcolás Traut (Ford Focus)
Ignacio Julián (Renault Fluence)
Promedio del 1°: 151.828 km/h.
Salta - 2º Entrenamiento:
Franco Girolami con el resultado esperado
03-Nov-2012
(Prensa TC2000).-
Tuvo inicio la actividad de TC2000 en el autódromo “Martín
Miguel de Güemes” con el primer ensayo de la novena fecha,
en la cual el líder del Campeonato, Franco Girolami, se impuso
por sobre el casi local y debutante Federico Moisés. Gerardo
Salaverría completó el triplete de marcas. Nuevo trazado,
nuevos pilotos, el mismo líder. Se redescubrió el trazado salteño y el piloto
de Isla Verde dominó nuevamente las acciones. Lo secundó
Moisés, quien más allá de ser oriundo de San
Pedro (Jujuy), tiene su estructura deportiva en esta ciudad.
La lucha de marcas estuvo planteada en el ordenador final del ensayo,
en el cual los cuatro primeros fueron un Fiat Linea (Franco Girolami)
del team Pro Racing, un Honda Civic (Federico Moisés) del team
Pro Rally, un Ford Focus (Gerardo Salaverría) del equipo PSG16
Team y un Renault Fluence (Ignacio Julián) de la Escudería
Río de la Plata el cual culminada la tanda fue excluido del
ensayo por utilizar un neumático no sellado para esta competencia,
alcanzando la exclusión al segundo entrenamiento y la clasificación,
por lo cual el piloto de Río Cuarto deberá partir desde
la última fila de la grilla.
Detrás de ellos se ubicaron el Renault Fluence de Federico
Carabetta, el Fiat Linea de Sebastián Martínez, el Peugeot
307 de Julia Ballario, el Renault Fluence de Agustín Calamari,
el Peugeot 307 de Federico Ensslin, el Honda Civic de Roberto Falcón,
los Fiat Linea de Alejandro Chawan y Sebastián Pereyra, el
VW Bora del debutante Roberto Arato.
El Ford Focus de Nicolás Traut, que había terminado
en el último lugar, fue excluido por utilizar neumáticos
no sellados, alcanzando la sanción iguales instancias que Julián.
En instantes se pone en marcha el segundo ensayo y la clasificación.
TC2000
- Salta - 2º Entrenamiento
1º Franco Girolami (Fiat Linea) 1m21s599
2º Federico Moisés (Honda New Civic) 1m22s053 a
0s454
3º Gerardo Salaverría (Ford Focus) 1m22s225 a 0s626
5º Federico Carabetta (Renault Fluence) 1m23s009 a 1s410
6º Sebastián Martínez (Fiat Linea) 1m23s178
a 1s579
7º Julia Ballario (Peugeot 307) 1m23s203 a 1s604
8º Agustín Calamari (Renault Fluence) 1m23s214 a
1s615
9º Federico Ensslin (Peugeot 307) 1m23s229 a 1s630
10º Sebastián Pereyra (Fiat Linea) 1m23s368 a 1s769
11º Roberto Falcón (Honda New Civic) 1m23s474 a
1s875
12º Roberto Arato (VW Bora) 1m24.251 a 2s652
Sin Tiempos
NIcolás Traut (Ford Focus)
Ignacio Julián (Renault Fluence)
Promedio del 1°: 150.399 km/h.
TC2000
- Salta - 1º Entrenamiento
1º Franco Girolami (Fiat Linea) 1m21s599
2º Federico Moisés (Honda New Civic) 1m 22s53 a
0s454
3º Gerardo Salaverría (Ford Focus) 1m22s225 a 0s626
4º Federico Carabetta (Renault Fluence) 1m23s009 a 1s410
5º Sebastián Martínez (Fiat Linea) 1m23s178
a 1s579
6º Julia Ballario (Peugeot 307) 1m23s203 a 1s604
7º Agustín Calamari (Renault Fluence) 1m23s214 a
1s615
8º Federico Ensslin (Peugeot 307) 1m23s229 a 1s630
9º Roberto Falcón (Honda New Civic) 1m23s474 a 1s875
11º Sebastián Pereyra (Fiat Linea) 1m23s787 a 2s188
12º Roberto Arato (VW Bora) 1m24s404 a 2s805
Promedio del 1°: 150.399 km/h.
Retiro de Tiempos: Nº 35 (Traut)
y Nº 3 (Julián) no podrán participar del
2º entrenamiento y clasificación por no respetar
el Art. 15 del reglamento de Campeonato.
Roberto Arato conducirá el VW Bora del JM Motorsport
Pecci sufrió una fractura y `por
eso se ausenta
02-Nov-2012
(Prensa JMM).-
Cambio de último momento en el JM Motorsport. Ariel Pecci sufrió
una lesión que le impide correr en el "Martín Miguel
de Güemes" de Salta, siendo el ex piloto de Fórmula
Renault, Roberto Arato, quien conduzca el VW Bora en la 9ª fecha
de TC2000. Pecci sufrió un accidente con su auto particular la
pasada semana que lo tuvo en vilo hasta último momento, pero
la dolencia continúa y no le permitirá estar presente
en la cita salteña. En su reemplazo, el dueño del team
con sede en el barrio porteño de Mataderos, Juanjo Monteagudo,
confió en el piloto de La Francia, Córdoba, Roberto
Arato para que conduzca el VW Bora N° 10 en esta competencia.
Esta será la primera vez que “Tito” se ponga al
mando de un auto con techo luego de su dilatada trayectoria tanto
en karting como en la Fórmula Renault 2.0 y la Fórmula
Plus.
"Juanjo" Monteagudo así lo explicó: “Es
una pena lo de Pecci. Demostró en toda la temporada una gran
adaptación tanto al auto como a los circuitos, todos desconocidos
para él, llegó en todas las carreras y sumó buenos
puntos. El auto lo repasamos completo y está en impecables
condiciones, por eso decidimos confiar en Arato para que haga sus
primeras armas en el TC2000 ya que cuenta con una enorme trayectoria
y sabemos que es un buen piloto. Confiamos en él y en que va
a tener un buen debut”.
Franco Riva busca repetir otro buen resultado
02-Nov-2012
(Prensa FR).-
A horas del inicio de la actividad de la 11ª fecha del Súper
TC 2000 en el autódromo “Martín Miguel de Güemes”
de la ciudad de Salta, Franco Riva tiene todo preparado en su Peugeot
307 para salir a repetir el buen resultado, conseguido en la última
fecha de Santa Fe. Tras el corto receso entre ambas competencias, y previo a
la cita en suelo salteño, el equipo Peugeot Robayna Racing
ha realizado el habitual repaso y control de elementos en la unidad
que conduce Franco, sin realizar cambios mayores ya que el auto pegó
un salto importante en Santa Fe, donde Franco pudo realizar muy buenas
clasificaciones quedando entre los mejores quince, objetivo que nuevamente
se ha trazado el piloto entrerriano en el circuito de 3.409 metros
de extensión, en el cual es importante lograr un buen equilibrio
a la hora de frenar para las dos cabeceras con las que cuenta el escenario
y un chasis lógico para el tránsito de curvas rápidas.
Con todo preparado, Franco se ve con buenas expectativas en el trazado
salteño en la anteúltima fecha del año.
“Llegamos con mucho entusiasmo luego de
la gran carrera y buen fin de semana que pudimos realizar junto al
equipo en Santa Fe, sabiendo que el auto ha pegado un salto importante
en su funcionamiento, y ahora el claro objetivo que nos trazamos es
el de no decaer y seguir mostrándonos competitivos.
Apuntaremos a volver a meternos entre los quince en clasificación
para buscar una posición de largada positiva, y tratar nuevamente
de llegar en los puntos para seguir sumando experiencia y comenzar
en las dos fechas restantes a terminar el año de la mejor manera
en un circuito que en particular, me gusta mucho si bien no he corrido
nunca allí, por lo cual deberemos adaptarnos rápidamente
en las tandas de entrenamientos”, sostuvo Franco ya preparado
para la acción en el circuito salteño.
Recordamos que la actividad para Riva y el Súper TC 2000 comenzará
el día sábado con dos tandas de entrenamientos libres
desde las 10.15 y 13.30 horas que servirán para poner a punto
los autos de cara a la clasificación que tendrá inicio
desde las 15.40 horas. En tanto que el día domingo, primero
desde las 9.15 horas se realizará el Súper 8, que terminará
de ordenar la grilla de la 11ª final del año en Salta,
que tendrá inicio a partir de las 13 horas, a un total de 33
vueltas o 50 minutos como máximo, y que será televisada
en vivo por la señal de aire Canal 13 a través de Carburando.
"Nico" Traut enfocado en Salta
31-Oct-2012
(Prensa NT).-
Nicolás Traut enfrenta una nueva competencia de TC2000, y llega
con expectativas renovadas en base al trabajo que el equipo ha realizado
sobre su Ford Focus. Este fin de semana, en Salta se disputa la novena fecha del
Campeonato Argentino de TC2000. En una nueva etapa de la categoría,
estará presente el piloto de Las Flores, quien llega a la competencia
con deseos de revertir el traspié sufrido en el callejero de
Santa Fe, cuando debió abandonar por el deterioro de los frenos
y la rotura del impulsor.
El responsable de la unidad, Fabián Pedraza, es quien explica
las tareas que se realizaron en su taller ubicado en la localidad
santafesina de San Lorenzo: “Realizamos
el mantenimiento habitual sobre el auto, con énfasis en el
sistema de frenos que quedó maltrecho luego de Santa Fe. Se
colocó un nuevo impulsor. También controlamos en detalle
el auto, y nos enfocamos en realizar pequeñas modificaciones
en el tren delantero. A cada competencia hemos llegado con mejoras
y poco a poco vamos progresando en pista, esperemos que Salta no sea
la excepción. Traut llega enfocado y expectante, seguramente
concretaremos un nuevo avance en la categoría”.
Julia Ballario quiere hacer un podio
31-Oct-2012
(Prensa JB).-
El fin de semana, en el autódromo "Martín Miguel
de Güemes" de Salta, Julia Ballario buscará ser protagonista
con su renovado Peugeot 307 en el marco de la novena fecha y penúltima
de la temporada 2012 del TC 2000. Julia se prepara para afrontar un nuevo compromiso dentro
del competitivo TC 2000 con el Leon N° 29 que alista el HRC Pro
Team con cede en Marcos Juárez. En la última competencia
disputada en Rio Cuarto por la joven cordobesa antes de su partida
hacia el sueño americano, el equipo comenzó una nueva
etapa en la cual se hicieron cambios en la estructura y se repaso
por completo el Peugeot dándole también una nueva imagen
de diseño. Las modificaciones fueron positivas, Julia tuvo
un fin de semana evolutivo contando con un auto que funciono muy bien
y finalizó entre los mejores diez del clasificador general,
más precisamente en la 6ª colocación.
Con vistas a la carrera salteña y luego del habitual repaso
general del auto. Ballario probó un Formula Renault 2.0. Con
el objetivo de conocer el trazado y dejar todo listo para llegar a
este nuevo compromiso de la mejor manera. Julia buscara tener un buen
resultado como lo tuvo su Padre en su etapa de corredor donde en el
mismo circuito logro su primer triunfo.
“Llego con muchas expectativas a esta
nueva fecha y con ganas de obtener mi primer podio en la categoría.
La prueba en los Estados Unidos con el Star Mazda me dio un envión
anímico y una confianza en mí misma que espero aprovecha
este fin de semana siendo protagonista en cada salida a pista.”,
dijo Julia.
Franco
Girolami: “El objetivo
es el campeonato, no la victoria"
31-Oct-2012
(Prensa FG).-
Será especial el fin de semana próximo, ya que la novena
etapa anual de TC2000 podrá consagrar Campeón a Franco
Girolami. El piloto oriundo de Isla Verde tendrá mayores
o menores posibilidades de lograrlo, pero en todas ellas deberá
doblegar a Ignacio Julián, su escolta en el torneo.
El autódromo “Martín Miguel de Güemes”
será sede de la competencia de TC2000 en la cual el 33º
Campeonato está en juego y de no definirse allí habrá
que prolongar el suspenso hasta el 25 de Noviembre que se arribe a
Potrero de los Funes.
Girolami llega al ignoto trazado salteño con una ventaja de
13 unidades sobre el piloto de Río Cuarto, con quien el año
pasado también definió un torneo que consagró
a Franco Campeón de la Fórmula Renault Plus y a Ignacio
Subcampeón.
TC2000 otorga un puntaje máximo de 26 unidades por competencia
por lo tanto los guarismos están a la orden del día,
pero la victoria de Girolami y un séptimo lugar de Julián
coronarían al piloto del team Pro Racing como el campeón
más joven (20 años, 8 meses y 4 días) del historial
de la especialidad.
La calma reina en el menor de la dinastía Girolami que acumula
en el año cinco victorias: “Será
muy importante sumar puntos y en lo posible terminar por delante de
Nacho, el objetivo es ganar el Campeonato y no la carrera, hay que
pensar con la cabeza y no con el corazón.
La regularidad es clave y el mejor ejemplo es Nacho, que ganó
una sola carrera y lucha por la Corona, por eso hay que mentalizarse
en sumar.
A pesar de existir la posibilidad de obtener el titulo no tengo presión,
muy por el contrario tengo la tranquilidad que me dan los puntos de
diferencia.
Salta es un circuito que para la mayoría nos es desconocido,
estuve ensayando en el simulador y me pareció entretenido,
muy ondulado y no tan largo. Será cuestión de ir conociéndolo
de a poco, con un trabajo de menor a mayor y con la tranquilidad de
saber que el Fiat Línea que me entrega el equipo Pro Racing
es excelente en clasificación.
Luego, en la final, será cuestión de sacar provecho
de la posición de largada o de avanzar desde más atrás,
ya que el circuito parece tener lugares claros de sobrepaso”.
Sebastián
Pereyra: "Quiero repetir
lo de Santa Fe"
30-Oct-2012
(Prensa SP).-
El TC2000 visitará el venidero fin de semana el autódromo
"Martín Miguel de Güemes" de Salta, para llevar
a cabo una nueva fecha de la categoría, entrando así
también en la recta final del año, donde el rumbo está
siendo marcado por Franco Girolami y la Scuadra Pro Racing, quien
dentro de la misma se encuentra, Sebastián Pereyra que viene
de tener una gran carrera en Santa Fe, quedando a pasitos del podio. "Creo que haciendo las cosas como
hasta ahora, con orden, paciencia y prolijidad voy a poder estar adelante.
Si bien es un trazado nuevo para todos, el auto está funcionando
muy bien y el equipo está muy sólido. Ojalá puede
repetir el buen trabajo de Santa Fe", analizó Seba
Pereyra, quien agregó "Tendremos
que estar también muy metidos y mentalizados con el tema físico,
ya que hará mucho calor y habrá que estar preparado.
Agradezco a todo el equipo, a todos los sponsors y a toda la gente
que está detrás del proyecto".
De esta manera, ya se vive una nueva fecha del TC2000 que seguramente
será atractiva y muy pareja como viene siendo en las fechas
pasadas.
En
Salta puede definirse el nuevo campeón de TC2000
30-Oct-2012
(Prensa TC2000).-
En Salta puede definirse el nuevo campeón de TC2000, Franco
Girolami o Ignacio Julián A pocos días de disputarse la penúltima competencia
del 33° Campeonato Argentino de TC2000, Franco Girolami (Pro Racing-foto),
actual líder del certamen, cuenta con posibilidades matemáticas
de quedarse con la corona 2012 en caso de conseguir el triunfo en
Salta, siempre y cuando su contendiente Ignacio Julián (Escudería
Río de la Plata) se ubique por debajo de la línea de
la sexta ubicación.
A continuación, te detallamos las chances y posibilidades de
cada uno.
Separados por sólo 13 unidades de diferencia en el campeonato,
Franco Girolami e Ignacio Julián tendrán una dura disputa
el próximo fin de semana en el ""Martín Miguel
de Güemes" de Salta donde está en juego el 33º
título del TC2000.
Franco Girolami cuenta actualmente con 170 unidades en el certamen,
mientras que Ignacio Julián (foto)
lo escolta con 157 puntos. Girolami, en caso de obtener la victoria
en Salta, obviando el punto de la clasificación, aumenta su
cifra a 196 puntos, que obligan a Ignacio Julián a ubicarse
entre las seis primeras ubicaciones para llegar con chances a Potrero
de Los Funes de pelear por la corona.
En el caso que Julián se posicione por debajo del séptimo
puesto (inclusive), aun logrando el punto de la pole, Franco Girolami
será el nuevo Campeón de TC2000 de la temporada 2012,
ya que la ventaja será de 28 puntos, restando 26 en juego para
la última etapa.
De coronarse campeón Franco Girolami, será el vencedor
más joven en la especialidad en sus 33 temporadas. Con 20 años,
8 meses y 4 días.
Federico
Moisés se suma al Pro Rally de TC2000
29-Oct-2012
(Prensa TC2000).-
El equipo Pro Rally de TC2000 anunció la incorporación
de Federico Moisés con un Honda New Civic hasta el final de
la temporada. El jujeño tendrá su primer contacto con
la unidad en el "Martín Miguel de Güemes" de
Salta, el próximo fin de semana. Consultado sobre esta novedad, Gerardo Klus, director general
del equipo, comentó: “Para nosotros
es muy importante contar con dos unidades y sumar a Moisés
que junto con Roberto Falcón buscarán sumar puntos importantes
en estas dos carreras que nos quedan. Este es nuestro primer año
dentro de la categoría y sabíamos que no sería
fácil".
Sobre el compromiso de Salta, Klus expresó: “Moisés
nos aportará su conocimiento de la pista, lo mismo que Falcón
quien ya compitió en ese escenario. Es muy técnica,
exigente y rápida. Estamos trabajando en alistar los dos Honda
New Civic para conseguir buenos resultados”.
Federico Moisés nació el 8 de Abril de 1987, en San
Salvador de Jujuy donde reside actualmente. En 2010 y 2011 compitió
en Fórmula Renault 2,0 y este año en la Top Race Series.
A
partir del viernes, comienza la venta anticipada de tickets
24-Oct-2012
(Prensa STC2000).-
De cara a la 11ª fecha del 1° Campeonato Argentino de Súper
TC2000 y 9º fecha del 33º Campeonato de TC2000, te detallamos
los puntos de venta para la adquisición de tickets para el
fin de semana del 4 de Noviembre en el autódromo "Martín
Miguel de Güemes" de la provincia de Salta. Las entradas estarán a la venta a partir del próximo
viernes 26 del corriente.
Los tickets anticipados, que tienen validez para los dos días
de actividad (sábado y domingo), tiene un valor para las Generales
de $ 80.00, mientras que los Boxes contarán con un valor de
$ 150.00.
Con la finalización de la venta anticipada, los valores tendrán
un costo de $100.00 para el acceso a Generales, en tanto que el ingreso
a Boxes costará $200.00. Se podrán adquirir únicamente
en el autódromo.
A continuación, se detallan los puntos de venta en todas las
Estaciones de Servicio Esso ubicadas en la provincia de Salta y Tucumán.
En Salta: Servicentro Limache en la Avenida Ex Combatientes de Malvinas
y Rotonda Limache; o en el Servinorte Los Nietos en Avenida Bolivia
20.
En San Miguel de Tucumán: Servicentro Libertad en Av. Néstor
Kirchner (Ex Roca) 3.450; o en el Servicentro El Jardín sito
en Emilio Castelar 1.003.
Salta
ya palpita la llegada de Súper TC2000 y el TC2000
23-Oct-2012
(Prensa STC2000).-
Con la realización de la conferencia de prensa, quedó
oficialmente presentada la undécima fecha de la temporada 2012
del 1º Campeonato Argentino de Súper TC2000 y novena del
33º Campeonato de TC2000 que se llevarán a cabo los días
3 y 4 de Noviembre en el autódromo "Martín Miguel
de Güemes", provincia de Salta. La presentación, que se realizó en el Salón
Cultural América y contó con la presencia de los pilotos
de Súper TC2000 Mariano Werner (Toyota Team Argentina) y Néstor
Girolami (Peugeot Cobra Team), Cesar Pintos (Fiat Punto Abarth Competizione)
a quienes acompañaron el Secretario de Deportes de la provincia
de Salta Federico Abud, el Secretario de Turismo Lic. Fernando García
Soria, el Secretario de Turismo y Cultura Municipal Rodolfo Antonelli
el Gerente de Marketing y Promoción de Salta Estanislao Villanueva
y el presidente del Auto Club Salta Guillermo Coltrinari.
El primero en tomar la palabra fue el Secretario de Deportes de la
provincia Federico Abud, quién expresó: “Para
la provincia es un gran honor recibir al Súper TC2000 y volver
a tener actividad nacional en nuestro autódromo. Sabemos del
movimiento económico que generan estos eventos, y que cada
vez que tenemos la visita de una categoría nacional, el pueblo
salteño se viste de fiesta. Palpitamos la llegada del Súper
TC2000 desde hace ya un tiempo y Salta está trabajando para
estar a la altura de las circunstancias. El automovilismo siempre
ha sido uno de los puntos fuertes a nivel deportivo para nuestra provincia
y queremos que persista".
Luego fue el Secretario de Turismo Lic. Fernando García Soria,
quien se dirigió a los presentes: “Como
provincia apoyamos este tipo de actividades, donde la ciudad se convulsiona
con la llegada de los equipos, de los pilotos y de todos aquellos
que nos visitan. Además de las provincias vecinas llega mucha
gente que le gusta el automovilismo. Generan un gran movimiento y
una positiva inversión en nuestra ciudad en relación
al turismo. Es un fin de semana especial para todos, donde los sectores
como la hotelería y la gastronomía se ven bien beneficiados".
Posteriormente llegó el turno de los protagonistas. Néstor
Girolami (Peugeot Cobra Team), quien consiguió la victoria
para Peugeot en la carrera nocturna de Santa Fe, expresó:
“Estamos en la etapa definitoria y esta carrera de Salta será
clave para quienes aspiramos a pelear por el título. En nuestro
caso, logramos una buen regularidad, sumamos puntos importantes y
pudimos ganar en Santa Fe. El Súper TC2000 está muy
competitivo, será fundamental clasificar bien y hacer un buen
súper 8, no solo por la posición de largada en grilla
de la final, sino también por los puntos que otorga. Será
una final muy dura".
Seguidamente, Mariano Werner (TTA), se dirigió a la prensa:
“En lo personal vengo haciendo un campeonato
regular y estoy 5to con posibilidades de pelear el certamen. Gané
dos competencias, la del callejero de Buenos Aires y la de Rosario.
Junto a Matías Rossi queremos darle a Toyota el mejor resultado.
La carrera de Salta será muy dura por la temperatura, por la
exigencia del circuito y por la instancia del campeonato en la que
nos encontramos. Estoy seguro que será un gran espectáculo
y que el público se sorprenderá con el sonido que tiene
hoy los Súper TC2000".
Quien cerró la conferencia de prensa, fue el presidente del
Auto Club Salta, Guillermo Coltrinari expresó:
“Para nuestro club el contar con la presencia de Súper
TC2000 nos da la tranquilidad de saber que trabajamos para que todas
las categorías nos visiten. Desde el 2008 que no nos visitaban
y éste Súper TC2000 estoy seguro que nos sorprenderá.
Estamos trabajando en la pista junto a la CDA del ACA, para dejar
todo en condiciones".
En el encuentro se brindaron todos los detalles de las competencias
de Súper TC2000, TC2000, Fórmula Renault 2,0 y de Fiat
Punto Abarth Competizione que se realizarán los días
sábado 3 y el domingo 4 de Noviembre. En la explanada del Salón
Cultural América fueron expuestos el Show Car de Toyota y el
Peugeot RCZ que es el Auto de Seguridad de las competencias.
Federico
Carabetta (Escudería Río de la Plata):
“El triunfo lo viví con mucha felicidad”
19-Oct-2012
(Prensa TC2000).-
Federico Carabetta, piloto de la Escudería Río de la
Plata en TC2000, compartió sus sensaciones tras conseguir su
primera victoria en la especialidad en el clásico callejero
de la ciudad de Santa Fe. Además, habló sobre
su próximo compromiso en el "Martín Miguel de Güemes"
de Salta, escenario que le trae buenos recuerdos, y donde buscará
cumplir con una buena actuación como la del último fin
de semana
¿Qué sentiste cuando te enteraste que habías
logrado tu primera victoria en una categoría con tanta historia
como el TC2000 y teniendo en cuenta que solo corriste 5 carreras?
“La verdad que fue medio raro porque me
lo dijeron después de 45 minutos o una hora. Ya el segundo
puesto era valioso, teniendo en cuenta que era un circuito callejero
muy exigente en el que nunca había corrido. El triunfo lo viví
con mucha felicidad pero con tranquilidad, porque espero conseguir
más cosas”.
Antes de subirte al Renault Fluence, ¿te imaginabas este gran
presente?
“Dejé de correr en 2008 por un
problema familiar, y todos estos años estuve sin ganas de ver
carreras de autos por todo lo que había vivido. Después
vino la propuesta de la Escudería Río de la Plata y
me volvió a picar el bichito. Haber conseguido un segundo puesto
en mi primera carrera que fue de local me dio más ganas de
seguir”.
Sumaste muy buenos puntos en la mayoría de las carreras y hoy
estás 5° en el campeonato a solo 25 unidades del tercero,
¿cuál es tu próximo objetivo para estas dos carreras
que restan para que finalice la temporada?
“Es una lástima haber arrancado
tarde y faltar a una carrera en el medio, pero la realidad es esta
y el principal objetivo es sumar lo que más se pueda en estas
dos fechas. Aspiro a quedar tercero, ya que terminar el campeonato
en esa posición habiendo corrido solo 7 carreras sería
muy bueno”.
¿Dónde pensás que estuvo la clave para amoldarte
rápidamente al Renault Fluence de la Escudería Río
de la Plata?
“Creo que fue un conjunto de cosas, de
hacer todo con honestidad y sacrificio. Hay un gran grupo humano por
detrás, gente joven que quiere hacer las cosas bien. Yo de
mi parte pongo el manejo, pero si el auto no acompañara o el
grupo que consigue mis sponsors no ayudara, no estaríamos consiguiendo
estos resultados. Todos buscamos ir por la senda ganadora. También
me sirvió el hecho de que los autos de tracción delantera
siempre me cayeron bien y además conocía la caja por
mi paso por el Top Race. Ahora estoy más centrado y maduro,
lo que es un punto a favor que me permite tomar las cosas con calma,
yendo de menor a mayor”.
Ahora se viene Salta, ¿cómo se corre en un circuito
con las características del autódromo Martín
Miguel de Güemes?
“Tuve la oportunidad de correr allí
dos carreras. En la primera terminé sexto y en la segunda venía
en la segunda posición pero me tocaron y tuve que abandonar.
Es un circuito que siempre me cayó bien y a donde vamos a intentar
sumar la mayor cantidad de puntos posibles”.
Sebastián
Pereyra (Scuadra Pro Racing):
"En Santa Fe conseguí mi mejor resultado"
17-Oct-2012
(Prensa TC2000).-
Sebastián Pereyra, piloto del equipo Pro Racing de TC2000,
evaluó su desempeño el último fin de semana en
el circuito callejero de la ciudad de Santa Fe donde arribó
en el cuarto puesto final. Luego de quedar a un paso del podio en el difícil
pero emocionante trazado urbano santafecino, Pereyra realizó
el siguiente análisis: “Realmente
estoy muy satisfecho por el fin de semana que cumplimos junto al equipo.
El Linea fue muy regular pero no pude reflejar su potencial en la
clasificación. Fuimos de menor a mayor, y tras partir en el
9no lugar pude terminar la competencia muy cerca del podio. Es mi
primera experiencia en un callejero al mando de un TC2000 y estoy
muy satisfecho por lo conseguido. Fue mi mejor performance en lo que
va de la temporada y por voy en busca de más para tener un
gran cierre de año”.
Acerca de su rendimiento en dicho escenario y en lo que se lleva por
disputada del 33° Campeonato Argentino, expresó:
“Me estoy adaptando rápido a los circuitos. Santa Fe
es un trazado particular y estuve atento a todos los detalles para
no cometer errores y cumplí. Fue una competencia de la quería
ser parte. Con este resultado, ocupo ahora el sexto puesto en el campeonato
y en los restantes dos desafíos voy a buscar mantener este
rendimiento para sumar la mayor cantidad de puntos posibles y finalizar
el certamen lo más alto que se pueda”.
Pensando en el próximo compromiso que se disputará el
4 de noviembre en el "Martín Miguel de Güenes"
de Salta, el piloto del Linea N° 5 contó:
“Será mi primera vez en Salta, pero por lo que sé,
es un circuito muy veloz. Voy a aprovechar los entrenamientos para
adaptarme lo más rápido posible para realizar una buena
clasificación que es un punto en el que estamos penando”.
TC2000 - 33º Campeonato Argentino 2012
Santa Fe - 8ª
fecha Primera
victoria de carabetta, luego de la sanción a Girolami
14-Oct-2012
(Prensa TC2000, Sportmotor, Pilotos y Equipos).-
Federico Carabetta se impuso en la competencia disputada en el circuito
callejero de la ciudad de Santa Fe. En pista se había impuesto
Franco Girolami pero terminada la final una sanción de treinta
segundos lo relegó al quinto lugar. Ignacio Julián
y Federico Ensslin completaron el podio. La octava fecha de TC2000 reditó en las calles de
Santa Fe la lucha que ayer mantuvieron en clasificación Gerardo
Salaverría, Franco Girolami, Federico Carabetta y Agustín
Calamari e Ignacio Julián.
La competencia dio el inicio a la fiesta urbana que mostró
a poco del inicio el primer golpe de escena.
En el cuarto giro, el líder Salavería pasó derecho
la chicana, metros después en la primera curva Girolami intentó
el sobrepaso, produciéndose un roce. Los Comisarios Deportivos
entendieron que esa maniobra dañó el Ford Focus de la
escuadra PSG16 Team, lo cual derivó en el abandono del piloto
uruguayo.
Tras la superación de Girolami también el binomio del
team Escudería Río de La Plata, Carabetta y Calamari,
daba cuenta del “Tato” Salaverría.
Desde ese entonces el piloto de Isla Verde comenzó el auto
desafío que lo mostró realizar permanentes récord
de vuelta. Detrás marchaban Carabetta, Calamari, Ensslin e
Ignacio Julián, quien a gran ritmo avanzaba desde el 5º
lugar, ganado una posición más en el noveno giro al
dar cuenta de Ensslin en una destacada maniobra.
Pero cuando las posiciones del podio parecían definidas el
último golpe de escena se vivió en la última
curva de la penúltima vuelta. Calamari, tercero hasta ese entonces,
se pasó en el frenado y golpeó su Renault Fluence contra
la barrera de contención de neumáticos, heredando ese
lugar Julián.
Detrás
de Franco Girolami, Federico Carabetta e Ignacio Julián, se
ubicaron en pista. Confirmada la sanción Carabetta heredó
la victoria seguido por Julián, Ensslin, Sebastián Pereyra
y Girolami.
Culminada la octava fecha anual, Girolami domina el campeonato con
170 unidades, seguido por Ignacio Julián (150), Federico Ensslin
(101), Agustín Calamari (71) y Federico Carabetta (76).
La próxima etapa de la especialidad será el fin de semana
del 4 de Noviembre en el autódromo “Martín Miguel
de Güemes” de Salta. Declaraciones
Franco Girolami (5º-foto):
“No comparto pero respeto la decisión
de los Comisario Deportivos. Gerardo sale mal de la curva y elige
una trayectoria distinta, yo meto el auto y para evitar un toque levanto
y lo dejo seguir, el puede seguir normalmente, se acomoda y encara
mal la curva siguiente y roza contras ese muro.
Después lo paso pero no en esa maniobra, y en la cual el roce
de los autos fue mínimo. Más allá de eso le agradezco
a todo el equipo por el gran auto que me entregó y que me permite
ser contundente en cualquier tipo de circuito.Sigo al frente del Campeonato
y con la firme convicción de seguir sumando puntos en las carreras
que faltan”. Gerardo Salaverría (abandono, 12º-foto):
"Girolami me golpea innecesariamente, y
por consecuencia me termina rompiendo mucho el auto, haciéndome
abandonar por seguridad mía y de los demás autos. El
auto iba muy bien y teníamos grandes chances de ganar. El fin
de semana en Santa Fe estuvo muy bien. Es un circuito que me cayó
bien y el PSG16 me entregó una excelente unidad. Falta todavía
para la adaptación pero venimos muy bien".
TC2000
- Santa Fe Callejero - Final
1º Federico Carabetta (Renault Fluence) 23m00s378
2º Ignacio Julián (Renault Fluence) a 0s815
3º Federico Ensslin (Peugeot 307) a 9s226
4º Sebastián Pereyra (Fiat Linea) a 10s213
5º Franco Girolami (Fiat Linea) a 24s104 (r30s)
6º Roberto Falcón Honda New Civic a 30s784
7º Sebastián Martínez (Fiat Linea) a 31s288
8º Daniel Collazo (Fiat Linea) a 1m18s597
9º Ariel Pecci (Volkswagen Bora)
10º Agustín Calamari (Renault Fluence)
11º NIcolás Traut (Ford Focus)
12º Gerardo Salaverría (Ford Focus)
Recargo 30 segundos (r30s):
Nº 31 (Girolami F.) por toque al Nº 417 (Salaverría
G.)
TC2000
- Campeonatos 2012 (disputadas 8 fechas)
Pilotos
1º Franco Girolami 170
2º Ignacio Julián 157
3º Federico Ensslin 101
4º Agustín Calamari 79
5º Federico Carabetta 76
6º Sebastián Pereyra 71
7º Roberto Falcón 64
8º Sebastián Martínez 62
= . Julia Ballario 62
10º Ariel Pecci 59
11º NIcolás Traut 59
12º Daniel Collazo 48
13º Antonino García 30
14º Facundo Della Motta 26
15º Alejandro Chahwan 20
16º Gerardo Salaverría 17
17º Jorge Cersósimo 13
18º Juan Manuel Lorio 12
19º Pablo Otero 8
20º Juan Manuel Freddi 5
Equipos
1º Escudería Río de la Plata 256
2º Pro Racing 207
3º Pro Rally 168
4º Fineschi Racing 106
5º JM Motorsport 68
6º HRC Pro Team 53
7º Traut Motorsports 45
8º PSG16 Team 5
Marca
1º Renault Fluence 256
2º Fiat Linea 207
3º Honda New Civic 173
4º Peugeot 307 138
5º Volkswagen Bora 63
6º Ford Focus 45
7º VW Bora 5
= . Ford Focus 5
Próxima fecha
4 de Nociembre en el "Martín Miguel de Güemes"
en Salta
Santa
Fe - Clasificación: La
pole para "Tato" Salaverría con el Focus
del PSG16
13-Oct-2012
(Prensa GS, Sportmotor, Pilotos y Equipos).-
Gerardo Salaverría sorprende a todos. En su segunda carrera
en la exigente categoría TC2000, se quedó con la pole
por primera vez. El enorme trabajo junto a todo el PSG16
dio sus frutos. Cabe recordar que el equipo se llama PSG16 (Por Siempre
Guido y el 16, número característico del piloto fallecido
en 2011). El callejero de la ciudad de Santa Fe le sonríe a
“Tato” desde el comienzo. En el arranque de la jornada,
estuvo muy cerquita de Franco Girolami, líder del campeonato
y con mucha más experiencia en la categoría. En el segundo
ensayo consiguió un registro de 1m19s618, quedando solamente
a 352 milésimas del más rápido, el líder
del torneo Franco Girolami.
Con este gran trabajo afrontó la etapa clasificatoria. Muchos
pilotos sentían que era imposible hacerse de la pole, que parecía
tener en Girolami a su dueño.
El
mayor grip y la menor temperatura ambiente jugaron a favor de varios
pilotos del segundo grupo que se entremezclaron con aquellos que dominaban
la actividad. El piloto del Ford Focus Nº 47 buscó y consiguió
la tan ansiada pole al clavar los relojes en 1m19s046.
Franco Girolami (foto) no hizo la pole
y es noticia. El de Isla Verde iba en busca de su sexta pole luego
de lograrlo en Rosario Oberá, Rafaela, Mendoza y Río
Cuarto, y faltando un minuto "Tato" lo desbancó del
primer lugar por 222 milésimas. El cordobés terminó
segundo con el Fiat Linea Nº 31 que alista el team Pro Racing,
y tercero terminó Federico Carabetta (Renault Fluence) a casi
seis décimas.
Agustín Calamari; se ubic cuarto con otro Renault Fluence seguido
de Roberto "Coco" Falcón que superó al otro
“charrúa”, Federico Ensslin y a Ignacio Julián
( Renault Fluence-Escudería Río de La Plata).
El octavo fue Sebastián Martínez (Fiat Linea-Pro Racing)
delante de su compañero de escuadra Sebastián Pereyra,
de Nicolás Traut (Ford Focus-Traut Competición), Daniel
Collazo (Fiat Linea-Pro Racing) y de Ariel Pecci (VW Bora-JM Motorsport).
Muchos colegas de Salaverría (foto)
destacaban el gran trabajo de Girolami, que parecía que se
encaminaba a una nueva pole. Pero “Tato” sabía
que tenía con qué, gracias al gran sacrificio de los
suyos.
Con la ventaja de largar delante del resto, “Tato” afronta
su segunda final en TC2000, con otros colegas que quieren el lugar
de privilegio conseguido por el Ford Focus Nº 47.
Lo que viene
Mañana la final se disputará a las 9.30 horas con una
extensión de 17 vueltas (o un máximo de 35 minutos)
al trazado de 3.020 metros de longitud. Declaraciones
Gerardo Salaverría (1º): “Una
vuelta muy linda, la última que abrimos. Pudimos avanzar hasta
el primer puesto, estamos muy contentos, el equipo me entregó
una gran unidad, la pista fue mejorando un poquito, bajó la
temperatura, eso permite que el motor ande un poco más.
El agradecimiento al equipo por el setup que me eligieron y la confianza
que tienen en mí, contentos por la vuelta que pudimos dar hoy.
En las primeras vueltas estuve espiando distintos parciales, conociendo
el auto, cómo se iba a portar en clasificación ya que
varía mucho la pista. En la última vuelta fue sacar
lo mejor de los giros anteriores y un poco más.
El auto la última parte del circuito va muy bien, en lo rápido
es muy estable y confiable.
Todo
el trabajo del fin de semana parejo y constante, nos hace esperar
bien la final. Franco Girolami viene haciendo muy bien las cosas,
muy constante en todas las carreras. El equipo se esforzó mucho,
pensaron mucho desde la carrera pasada a esta en mejorar el set up.
Ahora nos queda pensar en la carrera de mañana. El auto va
muy bien, en todos los sectores. Puede tener un muy buen ritmo de
carrera, creo que lo vamos a dejar así.
Hay que esperar a mañana para saber cómo está
la pista. Cuando me informaron que tenía el 1, lo quise compartir
con todo el equipo y hoy es 13. Se cumple un mes más de lo
de Guido (Falaschi), se lo tengo que dedicar a él y a todo
su equipo. Mañana esperemos redondear todo y terminar adelante”. Franco Girolami (2º):
“El auto esta en un excelente nivel. El tiempo de vuelta de
hoy fue bueno, pero los del Grupo B contaron con la ventaja de tener
el piso con mayor grip y un clima menos caluroso. De todas formas
contamos con un gran auto para mañana y espero sacarle el máximo
provecho en la final”.
TC2000
- Santa Fe Callejero - Clasificación
1º Gerardo Salaverría (Ford Focus) 1m19s046
2º Franco Girolami (Fiat Linea) 1m19s268 a 0s222
3º Federico Carabetta (Renault Fluence) 1m19s.638 a 0s.592
4º Agustín Calamari (Renault Fluence) 1m20s102 a
1s056
5º Roberto Falcón Honda New Civic 1:20s308 a 1s262
6º Federico Ensslin (Peugeot 307) 1m20s311 a 1s265
7º Ignacio Julián (Renault Fluence) 1m20s396 a 1s350
8º Sebastián Martínez (Fiat Linea) 1m20s812
a 1s766
9º Sebastián Pereira (Fiat Linea) 1m21s261 a 2s215
10º NIcolás Traut (Ford Focus) 1m21s627 a 2s581
11º Daniel Collazo (Fiat Linea) 1m22s992 a 3s946
12º Ariel Pecci (Volkswagen Bora) 1m24s264 a 5s218
Promedio del 1°: 137,540 Km/h
Santa
Fe - 2º Ensayo: Franco Girolami
el más rápido reafirma su candidatura
13-Oct-2012
(Prensa TC2000).-
La actividad sabatina tuvo inicio con el segundo y definitivo ensayo
que quedó en poder del líder del torneo Franco Girolami.
Gerardo Salaverría (Ford Focus- PSG16 Team) y Federico Ensslin
(Peugeot 307-Fineschi Racing) secundaron al piloto del team Pro Racing.
Así Girolami reafirmó su seria intención
de alzarse con la pole de la octava fecha anual de TC2000.
El piloto de Isla Verde marcó un cronometraje de 1m19s266 que
fue imbatible para el resto de los competidores, que presentaron un
interesante duelo por adueñarse de la segunda posición
del ordenador. Gerardo Salaverría y Agustín Calamari
le dieron suspenso a esa definición, ya que hasta el minuto
final invirtieron posiciones descontándoles milésimas
de segundo a Girolami, pero cuando el resultado parecía sellado
Federico Ensslin plantó la bandera uruguaya y se posicionó
como nuevo tercero.
Detrás Agustín Calamari (Renault Fluence-Escudería
Río de La Plata) cerró el pelotón que se ordenó
dentro del segundo de diferencia del líder Girolami. Completaron
el clasificador: Federico Carabetta, Sebastián Martínez,
Roberto Falcón, Sebastián Pereyra, Ignacio Julián,
Nicolás Traut, Daniel Collazo y Ariel Pecci.
La clasificación de TC2000 se pondrá en marcha a partir
de las 17.20 horas.
Santa
Fe - 1º Ensayo:
Franco Girolami, el líder del campeonato, en la cima
de la tabla de tiempos
12-Oct-2012
(Prensa TC2000, Sportmotor, Pilotos y Equipos).-
La primera y única actividad del día de TC2000 en el
Circuito Callejero Santa Fe Ciudad quedó en poder de Franco
Girolami (Fiat Linea Nº 31-Pro Racing). El líder del Campeonato marcó un cronometraje
de 1m21s603 cuando la bandera a cuadros daba por culminada la tanda.
Gerardo Salaverría (Ford Focus Nº 47 - PSG16 Team) e Ignacio
Julián (Renault Fluence Nº 3 - Escudería Río
de La Plata) completaron el triplete de marcas y modelos.
El inicio de la actividad en las calles de Santa Fe mostró
el total de las unidades girando en ese ensayo inicial, en el cual
Girolami dominó las acciones. En esta oportunidad faltó
la dama del grupo, Julia Ballario, quien aún se encuentra en
EE.UU. tras haber cumplido con un test de la fórmula Star Mazda
en el circuito de Indianápolis.
Tras más de un año de espera, el sonido de los motores
volvió a ser el centro de atención en la capital santafesina,
y fue TC2000 la especialidad encargada de iniciar el show.
Cuando las acciones comenzaban a tener mayor emoción la bandera
roja flameó en la Av. 27 de Febrero para detener momentáneamente
la actividad por el despiste del Ford Focus Nº 35 que conduce
Nicolás Traut.
Reiniciada la velocidad, fueron varios pilotos quienes se disputaron
el liderazgo del ensayo, dominando en primera instancia Agustín
Calamari, y luego Ignacio Julián, Gerardo Salaverría
y finalmente Franco Girolami quien rompió los cronómetros
en la última vuelta al registrar 1m21s603.
Tal posicionamiento final mostró la lucha de marcas y equipos
en TC2000: Fiat Linea - Pro Racing (Girolami), Ford Focus - PSG16
Team (Salaverría) y Renault Fluence - Escudería Río
de La Plata (Julián).
Luego se ubicaron Agustín Calamari (coequiper de Julián),
Federico Ensslin (Peugeot 307 - Fineschi Racing), Federico Carabetta
(Renault Fluence - Escudería Río de La Plata), Sebastián
Martínez (Fiat Linea - Pro Racing), Roberto Falcón (Honda
New Civic - Pro Rally), Sebastián Pereyra, Daniel Collazo (ambos
Fiat Linea - Pro Racing), Nicolás Traut (Ford Focus - Traut
Competición) y Ariel Pecci (VW Bora - JM Motorsport).
Mañana
sábado se disputará el segundo ensayo (13.30 a 14.10
horas) y la clasificación (17.20 a 18.00 horas), previos a
la novena Final anual a disputarse el día domingo a las 9.30,
con una extensión de 17 vueltas (o un máximo de 25 minutos)
al trazado de 3.020 metros de longitud. Declaraciones
Franco Girolami (1º): “La
pista estaba muy sucia, nos tocó limpiarla y eso no benefició
al principio, por eso los tiempos de vuelta no fueron los mejores.
Para mañana todo cambiará y diría que hasta las
referencias de hoy no serán válidas. El trazado es atrayente
y con el TC2000 fue redescubrirlo. Las referencias de haber competido
en la Fórmula Renault sirven pero no tanto, el campo de visión
es totalmente distinto y la velocidad de curva también. Para
mañana el equipo trabajará en la puesta a punto ya que
el Linea tiene una ida de trompa, pero tengo la confianza en volver
a repetir la buena performance de hoy y lograr hacer la pole”. Gerardo Salaverría (2º-foto):
“La verdad que era todo bastante nuevo.
Desde el auto, con el que tengo solamente una carrera, hasta estar
en un callejero, en donde el equipo se portó 10 puntos, le
tengo que agradecer mucho al PSG16. Fuimos de menos a más,
probando distintos frenajes, el cambio en la chicana, que todavía
no se en qué cambio hacerla. Hoy fue buscar los radios, para
ver qué sector de la pista estaba más limpio. Hay que
tomar mucha precaución, no es un circuito común y corriente.
En estos circuitos hay que tener cuidado ya que una vez que te caes
del pianito y le das a la llanta, vas contra el muro y rompés
todo el auto. Hay que cuidar mucho, estar muy atentos y tratar de
girar lo más tranquilo posible arriba del auto”. Hay
que fijarse bien en la chicana, aunque hay un límite, ya que
si tocás los conitos te sacan el tiempo. Creo que se gana mucho
en los frenajes, si el auto frena bien y estable, después sale
bien a la curva. Si ingresás complicado a la curva, se te complica
todo el transcurso de proceso y salida. Por eso un auto con buen frenaje
va a andar bien. El grip es muy variable. Estos autos patinan mucho
y hay que regular. Hay que ver cuánto arriesgó cada
piloto. Lo que cuenta acá es la clasificación. Le estoy
agarrando un poco más la mano al auto, el equipo trabajó
para este circuito, así que es un conjunto, hay que seguir
en este camino".
TC2000 - Santa Fe - 1º Ensayo
1º 31 GIROLAMI Franco (F. Línea) 1m21s603
2º 47 SALAVERRIA Gerardo (F. Focus) 1m21s817 a 0s214
3º 3 JULIAN Ignacio (R. Fluence) 1m22s074 a 0s471
4º 2 CALAMARI Agustín (R. Fluence) 1m22s518 a 0s915
5º 9 ENSSLIN Federico (P. 307) 1m22s639 a 1s036
6º 14 CARABETTA Federico (R. Fluence) 1m22s825 a 1s222
7º 4 MARTINEZ Sebastián (F. Línea) 1m22s856
a 1s253
8º 6 FALCON Roberto (H. New Civic) 1m24s550 a 2s947
9º 5 PEREYRA Sebastián (F. Línea) 1m25s087
a 3s484
10º 16 COLLAZO Daniel (F. Línea) 1m 26s097 a 4s494
11º 35 TRAUT Nicolás (F. Focus) 1m29s151 a 7s548
12º 10 PECCI Ariel (VW Bora) 1m29s672 a 8s060
"Tato"
Salaverría con un desafío distinto
12-Oct-2012
(Prensa GS).-
Gerardo Salaverría afronta su segundo desafío dentro
de la categoría TC2000. Tuvo una buena experiencia en su primera
incursión y ahora busca seguir creciendo en un nivel por demás
competitivo.
El Ford Focus del PSG 16 Team número 47 tiene todo listo.
El piloto que reside en Uruguay tiene toda la energía puesta
en un nuevo fin de semana de TC2000.
En este caso la ciudad de Santa Fe lo recibe con los brazos abiertos
para un nuevo fin de semana de una categoría que lo tuvo con
buenas impresiones en su primera experiencia en Río Cuarto.
Cabe
recordar que en su primera carrera y con una unidad totalmente diferente
a la que usa habitualmente en TRV6, Salaverría encontró
un 4to. puesto más que destacable en Córdoba en la final
del domingo. Esto le da una expectativa importante para lo que pueda
llegar a realizar en la provincia de Santa Fe.
Junto a todo el PSG16, se preparó la unidad número 47
para una nueva competencia. Salaverría afronta el desafío
con un equipo que lo apoya constantemente y que trabaja en forma incansablemente
para entregarle el mejor elemento para salir a pista.
La idea para estos tres días es seguir sumando experiencia
y lograr crecer desde el conocimiento de su auto y entre sus competidores.
El
tridente de la Escudería Río de la Plata está
listo
11-Oct-2012
(Prensa ERDLP).-
La Escudería Río de la Plata, el mejor equipo del campeonato
de TC2000, y que representa a Renault, la mejor marca de la categoría
con los modelos Fluence, buscará seguir ampliando su hegemonía
en el callejero de la ciudad de Santa Fe, donde este fin de semana
se disputará la octava fecha de la temporada. La estructura de Carlos Paz que dirige Víctor de la
Rosa llega a una de las carreras más especiales del año
con sus tres pilotos, Ignacio Julián, Agustín Calamari
y Federico Carabetta, con el objetivo de ser protagonista como lo
viene haciendo a lo largo de la temporada, en la que logró
dos victorias y siete podios de manera consecutiva.
Una carrera especial. De a poco el TC2000 empieza a ingresar en zona
de definición, y es por eso que Ignacio Julián, escolta
del campeonato a 20 unidades de Franco Girolami, se estará
jugando una buena oportunidad para acercarse al líder del certamen.
El piloto de Río Cuarto cuenta con la desventaja de no conocer
el trazado, pero ya demostró que le sobra capacidad de adaptación.
Este
tiene calle. Agustín Calamari (foto)
es el único de los pilotos de la ERP que cuenta con experiencia
en el trazado santafesino, en el que compitió el año
pasado y culminó en la sexta posición en la FR 2.0.
Ahora, el pampeano de Santa Rosa llega motivado tras volver al podio
en la competencia pasada, y le apunta a la tercera posición
en el campeonato, de la que se encuentra a diez puntos.
Una rápida recuperación. Luego de cortarse un fugaz
ascenso en el campeonato, que lo deposito en la 10ª posición
en tan sólo tres fechas, Federico Carabetta buscará
recuperarse rápidamente del traspié de Río Cuarto
para volver a ser protagonista. El cipoleño consiguió
dos podios en cuatro carreras, pero quiere lograr su primera victoria,
y buscará que sea este fin de semana.
Nicolás
Traut con todo listo para el callejero
10-Oct-2012
(Prensa NT).-
Este fin de semana Nicolás Traut compite en una fecha especial
de TC2000. Será su segunda participación en las calles
de la capital santafesina. Nuevamente el circuito callejero de la ciudad de Santa Fe
vuelve a convocar a las multitudes. En una fecha especial para el
automovilismo argentino, TC2000 desarrollará la octava etapa
de su calendario, y en la ocasión, el volante de Las Flores,
Nicolás Traut, estará presente con el Ford Focus Nº
35 que prepara su propia estructura.
“Es una competencia especial. El callejero
presenta muchas situaciones y circunstancias que hay que ir salvando
durante el fin de semana. Esperamos funcionar bien, y poder aprovechar
todo el trabajo que los muchachos del equipo han realizado sobre el
auto. En lo personal será mi tercera competencia en un callejero,
sumando la edición santafesina del año pasado y el arranque
de la actual temporada en Buenos Aires.
Hasta ahora he salido airoso de los callejeros, y si el auto rinde
como esperamos, podremos lograr un buen resultado este fin de semana.
Ya tenemos todo listo y aguardamos con buenas expectativas el inicio
de la actividad”, expresó con optimismo Nicolás
Traut.
La actividad comienza este viernes a las 15 horas, con el Entrenamiento
1 que se extenderá durante 45 minutos. El día sábado
tendrá lugar el Entrenamiento 2, desde las 12:00 a las 12:40
horas, y por la tarde se realizará la Clasificación
desde las 15:35 horas.
La octava Final anual está prevista para el domingo, a las
9:30 horas, y se desarrollará a 17 vueltas o un máximo
de 25 minutos de duración sobre el trazado de 3.020 metros
de extensión.
Franco
Girolami: "Hay que mantener
el liderazgo"
10-Oct-2012
(Prensa FG).-
La próxima competencia de TC2000 a disputarse el fin de semana
en Santa Fe será especial, no solo por realizarse en el circuito
urbano, sino también por que posibilitará a Franco Girolami
afianzarse en la cima del torneo. Con la fisonomía de la capital provincial cambiada,
se vivirá en Santa Fe un hecho que sobrepasa las fronteras
deportivas, tomando un cariz social. El historial de presentaciones
así lo ratifica con un gran marco de público tapizando
las gradas y los balcones que ofician de palcos preferenciales para
ser testigos del gran show.
En materia deportiva el piloto oriundo de Isla Verde buscará
extender su racha de éxitos que se compone de cuatro victorias
consecutivas (Oberá, Rafaela, San Martín y Río
Cuarto) en igual cantidad de competencias realizadas con el Fiat Linea
del team Pro Racing.
En esta oportunidad los objetivos de Franco son claros:
“En Santa Fe hay que mantener, y en lo posible extender, la
diferencia en el campeonato para poder afrontar las fechas restantes
con mayor tranquilidad.
El circuito es muy especial por las condiciones propias de un callejero.
Es lindo y atractivo para clasificar, genera mucha adrenalina ir a
fondo entre los muros. La ventaja que tengo es que el punto fuerte
del Fiat es la clasificación y de eso hay que sacar ventaja.
Es clave obtener la pole o clasificar entre los líderes, por
que las carreras son lineales ya que los espacios o lugares para el
sobrepaso son mínimos y muchas veces para ganar un lugar hay
que arriesgar más de lo que se puede ganar.
Hay que sacar el máximo provecho a los ensayos para lograr
la pole y cumplir con el objetivo de sumar puntos importantes en la
final”.
El 33º Campeonato Argentino de TC2000 lo lidera Franco Girolami
con 156 unidades, seguido por Ignacio Julián (136), Federico
Ensslin (83), Agustín Calamari (73) y Julia Ballario (62).
La actividad de la octava fecha de TC2000 tendrá inicio con
los ensayos, disputándose uno el día viernes (15.00
a 15.45 horas) y otro el día sábado (12.00 a 12.40 horas)
previo a la clasificación (15.35 a 16.15 horas). la Final se
disputará el domingo a las 9.30 horas con una extensión
de 17 vueltas (o un máximo de 35 minutos) al trazado de 3.200
metros de longitud.
Prueba
lumínica en el Callejero de Santa Fe
08-Oct-2012
(Prensa STC2000).-
En la noche del martes se llevó a cabo la prueba de iluminación
del circuito callejero de la ciudad de Santa Fe de cara la 10ª
fecha del Campeonato Argentino de Súper TC 2000 que se disputará
este fin de semana en las calles de la ribera santafesina que como
cada año estará a cargo de Philips, la empresa líder
en luminaria artificial. Para ello fueron reemplazadas 300
lámparas de sodio de alta presión por igual cantidad
de mercurio halogenado Philips de 400 WHPI Plus mejorando sensiblemente
no solo la percepción de los pilotos y su seguridad, sino y
también la visión de los espectadores.
En el marco de esta competencia se lanzará un nuevo producto:
la CrystalVision Ultra, lámpara halógena de Xenon de
4200°K, de luz blanca intensa con emisión de alta performance,
que otorga mayor visibilidad, seguridad y confort al conducir. Gracias
a la exclusiva tecnología gradient coating, es la única
lámpara halógena con hasta 4300°K. CrystalVision
Ultra es más potente, brinda 25% más de luz, y tiene
un mayor alcance (hasta 25 metros más) de proyección
sobre el camino, acentuando la visibilidad de las señales de
tránsito y demarcación de la ruta o arteria, reduciendo
la fatiga visual, mejorando la visión y concentración
del conductor.
Esta innovación se complementará con 350 proyectores
de distribución expansiva Philips HLF 432/TC2000 orientados
35º hacia la pista, equipados con las mismas lámparas
y con columnas adicionales de 7 m. ubicadas en los espacios vacíos
entre las columnas del alumbrado público. también, se
triplicará la capacidad de la luz y se mejorará en un
80% la reproducción de los colores. Además de lo hecho
en el pasado para el TC2000 Philips tiene pergaminos suficientes que
avalan su trayectoria: fue elegida para iluminar el Estadio Ciudad
de La Plata, San Juan, Córdoba y Jujuy en la Copa América
2011 con tecnología Philips Arena Vision, fue la misma que
se utilizó para iluminar la mayoría de los estadios
de la Copa del Mundo de fútbol Sudafrica 2010, y colaboró
en la primera carrera nocturna de Fórmula 1 en Singapur.
De esta manera, el circuito callejero de la ciudad de Santa Fe se
prepara para afrontar el clásico de cada año pero que
en cada edición se renueva para que todos puedan vivirlo de
la mejor manera.
Sebastián
Pereyra: "Será un
fin de semana muy especial"
09-Oct-2012
(Prensa SP).-
"Será un fin de semana muy especial" afirmó
Sebastián Pereyra, previo a lo que será la carrera especial
del TC2000 que disputará el venidero fin de semana en las calles
de la ciudad de Santa Fe, en lo que ya es un clásico del automovilismo
argentino, como es el callejero. "Estoy realmente muy tranquilo,
ya con la cabeza puesta en la actividad en pista. Será una
linda carrera, muy especial al igual que todo el fin de semana. Creo
que vamos a tener que ser precavidos en el inicio de las tandas de
entrenamientos para ir encontrando el límite, sé que
cualquier roce contra la pared se paga muy caro" señaló,
el piloto del Fiat Linea Nº 5 del Pro Racing, quien agregó
"El equipo viene trabajando de gran manera,
estamos siendo muy contundentes y ojalá se pueda hacer un buen
papel en el callejero. Agradezco a todo el equipo por su excelente
desempeño, a los sponsors por su apoyo y a todo el grupo que
está detrás de todo esto".
La actividad para el TC2000 tendrá inicio el viernes con un
entrenamiento, para proseguir ya el sábado con otra práctica
más y la clasificación y concluirá ya el domingo
con la competencia final a 17 giros.
Violeta
correrá como invitada en el Fiat Abarth 500 en Monza
La joven santafesina tendrá su
primera experiencia internacional en Europa
09-Oct-2012
(Prensa VP).-
Una inmejorable oportunidad se presenta en la carrera deportiva de
Violeta Pernice, con tan sólo 20 años. Y es que tendrá
su primera experiencia internacional: será arriba de un Fiat
500 en la ciudad italiano de Monza.
La categoría italiana compite por el Trofeo Abarth Europa,
y Violeta será parte de una de las competencias.
“La posibilidad surge por una invitación que hace Fiat
Abarth Italia a Fiat Argentina, con intenciones de que yo vaya a correr
allá”, cuenta "Viole", que fue contactada
por su desempeño en el FS Motorsport -representantes de Abarth
en Argentina- en el Top Race Junior.
Pernice será parte del Forza Service Oficial de Abarth, equipo
que se quedó con el trofeo en los últimos dos años
y animador de la competencia actual.
“Me sorprendió muchísimo,
es algo que nunca se me hubiese ocurrido y hoy tengo la posibilidad
de hacerlo”, desliza mostrando la felicidad por esta
oportunidad. Y agrega: “Va a ser mi primera
experiencia en el exterior, porque si bien corrí con el Top
Race en Brasil, esto sería con un auto totalmente diferente”.
Al ser un auto totalmente distinto al que está acostumbrada
en la TRJunior, la preparación es un tema aparte: “Voy
a trabajar con el simulador. Estamos viendo si puedo probar el Fiat
500 que está acá en la Argentina para conocer un poco
el auto”.
El tema a resolver prontamente es el presupuesto, cuestión
que ya está encaminada: “Jorge
Rizutto, junto al Fiat, me están ayudando a juntar el presupuesto
para realizar el viaje. Es una oportunidad única y soñada”.
La confirmación de su presencia en Monza será, si todo
sale como está
El único punto negativo de esta gran noticia, es la coincidencia
de la fecha en Italia con la próxima del Top Race, en Mar de
Ajo: “Si se da lo de Monza, voy a lamentar
no estar en el Top Race, que es la categoría que me lanzó
a nivel nacional”.
Violeta cree que esta chance le llega en un gran momento, con grandes
expectativas de buenos resultados y progreso a nivel personal y profesional.
De esta manera, Violeta no para de crecer y ahora su nuevo objetivo
estará enfocado en esta primera participación en una
categoría internacional.
La cita será el próximo 19, 20 y 21 de octubre, en la
ciudad italiana de Monza, arriba de un Fiat 500 Abarth. ver todos los
detalles y seguí su debut internacional, clickeando aquí
Luego
del callejero, será Salta el nuevo desafío
08-Oct-2012
(Prensa STC2000).-
La undécima fecha de la temporada 2012 de Súper TC2000,
que inicialmente estaba programada para realizarse en el trazado de
Bahía Blanca, se llevará a cabo en el autódromo
"Martín Miguel de Güemes", provincia de Salta,
entre los días sábado 3 y domingo 4 de Noviembre próximos. Para esta competencia de Súper TC2000 y luego de la
clasificación sabatina, se aplicará el sistema de recargos
por hándicap a los seis primeros del campeonato para armar
la grilla de la competencia final del día domingo.
El trazado a utilizar será el n°2 de 3409 metros, en sentido
horario. Completarán el espectáculo el TC2000, la Fórmula
Renault 2,0 y la Fiat Punto Abarth Competizione.
Santa
Fe: Cronograma de la Prueba
04-Oct-2012
(Prensa TC2000).-
La décima fecha de la temporada 2012 de Súper TC2000,
que será acompañado por el TC2000, la Fórmula
Renault 2,0 y la Abrath Punto Compeizione, tendrá epicentro
el próximo fin de semana en el circuito callejero de la ciudad
de Santa Fe. La actividad comenzará el viernes.
El sábado se correrá la competencia nocturna, mientras
que el día domingo se llevará adelante la carrera diurna.
Para ver el Reglamento Particular de la Prueba ingresar aquí.
Acá
te presentamos todos los detalles del cronograma de actividades de
las Pruebas:
10ª
fecha del Súper TC2000, 8ª del TC2000, 9ª
de la F. Renault 2,0 y 11ª de la Abarth Competizione
Circuito callejero de Santa Fe de 3.020 metros de extensión
Jueves
11 de Octubre de 2012
10:00 a 23:00 hs. STC2000-TC2000-FR2.0-APC Ingreso de vehículos,
registro y acreditación
16:00 hs. STC2000 – TC2000 Sorteo de neumáticos
17:00 hs. Fórmula Renault 2.0 Sorteo de motores
17:15 hs. Fórmula Renault 2.0 Sorteo de neumáticos
23:00 hs. Cierre de Acreditaciones
24:00 Cierre definitivo de ingreso de vehículos pesados
al autódromo Viernes 12 de Octubre de 2012
09:00 a 23:00 hs. STC2000 -TC2000-FR 2.0-APC Registro y acreditación
12:00 hs. STC 2000 y TC2000 Verificación técnica
13:00 a 14:00 hs. FR 2.0 Verificación Técnico-Administrativa
14:30 hs. FR 2.0 Reunión de Pilotos.
Entrenamientos
15:00 a 15:45 hs. TC 2000 - 1ª Tanda
15:55 a 16:25 hs. FR 2,0 - 1ª Tanda Grupo “B”
16:35 a 17:05 hs. FR 2,0 - 1ª Tanda Grupo “A”
17:20 a 18:05 STC 2000 - 1ª Tanda Grupo “B”
18:15 a 19:00 STC 2000 - 1ª Tanda Grupo “A”
19:05 a 19:30 hs. Acciones promocionales
Entrenamientos Nocturnos
19:40 a 20:05 hs. FR 2.0 - 2ª Tanda Grupo “B”
20:15 a 20:40 hs. FR 2.0 - 2ª Tanda Grupo “A”
20:50 a 21:20 hs. STC2000 - 2ª Tanda Grupo “B”
21:30 a 22:00 hs. STC2000 - 2ª Tanda Grupo “A”
23.00 hs. Cierre de Acreditaciones
Sábado
13 de Octubre de 2012
09:00 a 23:00 hs. STC2000-TC2000-FR 2.0-APC Registro y acreditación
Entrenamientos
12:00 a 12:40 hs. TC 2000 2ª Tanda
13:00 a 13:30 hs. STC 2000 3ª Tanda Grupo "B"
13:45 a 14:15 hs. STC 2000 -3ª Tanda Grupo "A"
14:30 a 14:50 hs. APC 1ª Tanda Grupo "A"
15:00 a 15:20 hs. APC -1ª Tanda Grupo "B"
Clasificación
15:35 a 15:50 hs. TC 2000 Grupo "A"
16:00 a 16:15 hs. TC 2000 Grupo "B"
16:20 a 16:55 hs. Acciones promocionales
17:00 a 17:15 hs. STC 2000 Grupo “B” (6 vtas)
17:20 a 17:35 hs. STC 2000 Grupo “A” (6 vtas)
17:40 a 17:55 hs. STC 2000 Grupo “C” (6 vtas)
18:10 a 18:30 hs. APC Grupo "A"
18:35 a 18:55 hs. APC Grupo "B"
19:10 a 19:25 hs. F. 2.0 Grupo “B”
19:30 a 19:45 hs. F. Renault 2.0 Grupo “A”
19:50 a 20:05 hs. F. Renault 2.0 Mejores diez
20:10 a 20:20 hs. Acciones promocionales
20:30 hs. STC 2000 Salida autos a grilla
20:40 hs. STC 2000 Cierre de boxes.
20:51 hs. Himno Nacional Argentino
20:55 hs. STC 2000 Vuelta Previa
21:00 hs. STC 2000 1ª Carrera, 22 vueltas, 66,440 kms,
máx. 45 min.
22:00 hs. STC 2000 Conferencia de Prensa
23:00 hs. Cierre de Acreditaciones Domingo 14 de Octubre de 2012
09:15 hs. TC 2000 Salida autos a grilla
09:25 hs. TC 2000 Cierre de boxes
09:28 hs. TC 2000 Vuelta Previa
09:30 hs. TC 2000 Carrera, 17 vueltas, 51,340 kms, máx.
25 min.
10:15 a 10:30 hs. STC 2000 Tanques Llenos
10:40 hs. APC Salida autos a la grilla
10:45 hs. APC Vuelta Previa
10:50 hs. APC Carrera, 16 vueltas, 48,320 kms., máx.
25 min.
11:20 a 11:35 hs. Visita Boxes libre
11:40 hs. F. Renault 2,0 Salida autos a la grilla
11:45 hs. F. Renault 2,0 Vuelta Previa
11:50 hs. F. Renault 2,0 Carrera, 20 vueltas, 60,400 kms. máx.
30 min.
12:25 a 12:45 hs. Acciones promocionales
12:55 hs. STC 2000 Salida autos a grilla
13:05 hs. STC 2000 Cierre de boxes
13:10 hs. STC 2000 Vuelta Previa
13:15 hs. STC 2000 2ª Carrera, 24 vueltas, 72,480 kms,
máx. 50 min.
14:10 hs. STC 2000 Conferencia de Prensa
Devolución obligatoria de sensores a la CDA
Santa
Fe ya palpita la llegada de Súper TC2000
03-Oct-2012
(Prensa TC2000).-
Este mediodía, quedó oficializada la 10ª fecha
del 1° Campeonato Argentino de Súper TC2000 Gran Premio
Quini 6 Copa Nocturna Phillips, que se disputará en el circuito
callejero de la ciudad de Santa Fe, los próximos 12, 13 y 14
de Octubre.
Del evento, que se realizó en la sede de la municipalidad local,
participaron el Intendente de Santa Fe, José Corral, el presidente
de la Agencia de Cooperación Inversiones y Comercio exterior
de la Municipalidad de Santa Fe José María Chemes, los
pilotos de Súper TC2000 Ricardo Risatti (Honda Petrobras),
Facundo Ardusso (Peugeot Cobra Team), Fabián Yannantuoni (Escudería
Río de La Plata) y Manuel Luque (Litoral Group Fórmula)
de la Fórmula Renault 2.0. El primero en tomar la palabra fue
el intendente local, José Corral, quien abrió la rueda
de conferencia al expresar lo siguiente: “Estamos
orgullosos de presentar por 7º año consecutivo este espectáculo
de gran magnitud en nuestra ciudad. Contar con el Súper TC2000
hace a un evento único. Esta temporada son muchas las innovaciones
tecnológicas que acompañan a la categoría. Sin
dudas la nueva planta impulsora dio que hablar a lo largo de todo
el año y nos llena de satisfacción que Súper
TC2000 comparta una fecha de su calendario aquí, en Santa Fe,
y con una competencia nocturna el día sábado y otra
el domingo al mediodía, para poder así complacer a todos
los fanáticos del automovilismo que se den cita los próximos
12, 13 y 14 de octubre en nuestras. Año a año hemos
fortalecido el vínculo con Súper TC2000, ya que para
la ciudad de Santa Fe genera un gran movimiento económico,
vinculado netamente al turismo. Desde hace unas semanas, las plazas
hoteleras se encuentran colmadas en su capacidad y eso es una clara
señal del significado que tiene para nosotros este espectáculo.
En nombre de la ciudad de Santa Fe le damos la bienvenida”.
A continuación, el presidente de la Agencia de Cooperación
Inversiones y Comercio exterior de la Municipalidad de Santa Fe José
María Chemes, contó: “El
clima que se vive en los días previos es muy intenso y se nota
la llegada de un evento de importancia. Es un fin de semana especial
e indescriptible. Desde el año 2006, cuando TC2000 realizó
el primer callejero, el ambiente de Santa Fe se convulsiona y la ciudad
se vuelca 100% a este espectáculo. Contar con dos competencias
en el mismo fin de semana, se transforma en una verdadera fiesta cuando
en este caso Súper TC2000, junto a TC2000, Fórmula Renault
2.0 y Fiat Punto Abarth Competizione se hagan presente”.
Por parte de los pilotos, el primero en tomar la palabra fue Ricardo
Risatti (Equipo Honda Petrobras), que comentó: “Estoy
en un gran momento junto al equipo en lo que es mi primera temporada
junto a ellos. En la última semana el Honda Civic demostro
tener un gran rendimiento que me posibilitó de poder vencer
el pasado fin de semana en Río Cuarto, pudiendo obtener mi
primer triunfo en Súper TC2000. La categoría se caracteriza
por innovar. Este año hizo el Callejero de Buenos Aires y ahora,
por 7mo año consecutivo, desarrollará la carrera más
especial de todas, que es la de Santa Fe. La incentivación
por competir en un callejero se siente desde carreras previas. Santa
Fe es un reto esperado por todos los pilotos y en lo particular buscaré
demostrar que lo hecho en Rio Cuarto no fue casualidad”.
Luego, Facundo Ardusso (Peugeot Cobra Team), expresó: “Santa
Fe se convirtió en un clásico no sólo para el
Súper TC2000 sino también para el automovilismo argentino.
A los pilotos, nos obliga a dar nuestro mayor rendimiento. Tenemos
que estar muy concentrados para ambas finales ya que la exigencia
es máxima. El modelo 408 funcionó muy bien en el Callejero
de Buenos Aires, por esa razón venimos con la misma idea el
próximo 14 de Octubre a las calles de Santa Fe. Junto al Peugeot
Cobra Team nos abocaremos a sumar la mayor cantidad de puntos posibles
en ambas competencias para poder trepar posiciones en el campeonato.
Santa Fe es un gran desafío”.
A continuación, Fabián Yannantuoni (Escudería
Río de La Plata), declaró: “Santa
Fe me trae muy lindos recuerdos. Pude arribar en el tercer escalón
del podio en la carrera diurna y se siente una gran satisfacción.
Guardo lo mejor de aquel fin de semana. En esta ocasión, buscaremos
junto al equipo que el Renault FLuence pueda adecuarse a las características
de este circuito, ya que no presenta las características de
un autódromo convencional. Hay que estar atentos a muchos detalles
y por eso buscaremos terminar dentro de la zona puntuable en ambas
competencias. Daremos lo que mejor que tenemos para cumplir con nuestro
objetivo”.
Por último, Manuel Luque (Litoral Group Fórmula) de
Fórmula Renault 2.0, manifestó: “Será
una sensación especial para mi, por el hecho de poder representar
a mi provincia y a mi ciudad en FR 2.0 acompañando a estas
grandes categorías. Entramos en la etapa de definición
de un campeonato que se encuentra muy ajustado y con poca diferencia
de puntos entre los candidatos al titulo. La unidad que me alista
Litoral Group demuestra un gran rendimiento, y por eso buscaremos
dar lo mejor de nosotros para sumar puntos importantes ”.
TC2000 - 33º Campeonato Argentino 2012
Río Cuarto
- 7ª fecha
Cuarta victoria pra Franco Girolami
30-Set-2012
(Prensa FG).- Fue la cuarta victoria consecutiva de Franco
Girolami en igual cantidad de competencias disputadas con el Fiat
Linea Nro31 del team Pro Racing. El triunfo en el autódromo
“Parque Ciudad de Río Cuarto” lo afianza en el
liderazgo del torneo y le permite tomar mayor ventaja sobre Ignacio
Julián, quien hoy terminó como escolta del piloto de
Isla Verde. La mañana cordobesa tuvo un clima primaveral, bajo el cual
TC2000 disputó desde temprano la séptima fecha anual
del Calendario 2012. Franco Girolami sacó provecho de la pole…
Desde el inicio de la prueba el menor de la dinastía Girolami
tomó distancia del resto del pelotón, viendo con amargura
por el espejo retrovisor como su compañero de escuadra, Sebastián
Martínez, sufría un despiste y posterior abandono.
Detrás Ignacio Julián avanzaba en el pelotón,
dando cuenta en un principio de Pereyra (por el mencionado despiste)
y luego de su compañero Agustín Calamari quien fue doblegado
tras una maniobra desafortunada que lo hizo perder terreno.
A medida que pasaban las vueltas de competencia, Girolami tomaba mayor
distancia de su escolta Julián, a punto tal, de girar el Fiat
a ritmo de clasificación. Esa ventaja le permitió ser
inalcanzable para el piloto de Río Cuarto.
Finalmente fueron más de 5 segundos la distancia con Julián.
Calamari completó el podio de TC2000 en el autódromo
“Parque Ciudad de Río Cuarto”, el mismo trazado
en el cual Franco Girolami e Ignacio Julián se consagraban
Campeón y Subcampeón 2011 en la Fórmula Renault
Plus.
Los diez pilotos de punta los completaron: Gerardo Salaverría,
Roberto Falcón, Julia Ballario, Nicolás Traut, Federico
Carabetta, Federico Ensslin y Daniel Collazo.
Cumplidas siete competencias del 33er Campeonato Argentino de TC2000,
Franco Girolami suma 156 unidades, seguido por Ignacio Julián
(136 puntos), Federico Ensslin (83), Agustín Calamari 73 y
Julia Ballario 62.
La próxima etapa de la especialidad será el fin de semana
del 14 de Octubre en el trazado Callejero de Santa Fe. Declaraciones
Franco Girolami (1º): “El fin
de semana fue bueno, pero fácil no es nunca. Cuento con un
gran equipo que me da el medio mecánico para obtener estos
triunfos. Soy un permanente agradecido de estar donde estoy, el gran
auto que me entregan no me da margen de error. El set up es muy bueno
para clasificación y pude hacer diferencia al principio, no
se como hubiese sido la carrera si Julián largaba segundo,
pero pude sacar provecho de cómo se dio hoy. En cuanto a la
carrera fui a fondo en todo momento, por supuesto dentro de los límites,
y traté de ir más rápido al inicio para luego
manejarlo. El gran auto me lo permite. Hasta no cumplir con el objetivo
que tenemos todos: que es el campeonato, no voy a bajar los brazos,
seguramente Nacho tampoco lo hará. Quiero junto al equipo cumplir
con el objetivo de obtener el Campeonato y luego dar el gran salto,
que ojala sea junto al Pro Racing”.
TC2000
- Campeonatos 2012 (disputadas 7 fechas)
Pilotos
1º Franco Girolami 156
2º Ignacio Julián 136
3º Federico Ensslin 83
4º Agustín Calamari 73
5º Julia Ballario 62
6º Nicolás Traut 59
7º Sebastián Pereira 55
8º Sebastián Martínez 52
9º Ariel Pecci 52
10º Roberto Falcón 52
11º Federico Carabetta 50
12º Daniel Collazo 40
13º Antonino García 30
14º Facundo Della Motta 26
15º Alejandro Chahwan 20
16º Gerardo Salaverría 16
17º Jorge Cersosimo 13
18º Juan Manuel Lorio 12
19º Pablo Otero 8
20º Juan Manuel Freddi 5
Equipos
1º Escudería Río de la Plata 209
2º Pro Racing 177
3º Pro Rally 156
4º Fineschi Racing 88
5º JM Motorsport 61
6º HRC Pro Team 53
7º Traut Motorsports 40
8º PSG16 Team 0
Marca
1º Renault Fluence 209
2º Fiat Linea 177
3º Honda New Civic 161
4º Peugeot 307 120
5º Volkswagen Bora 56
6º Ford Focus 40
7º VW Bora 5
Próxima fecha
14 de Octubre en el callejero Santa Fe
Río Cuarto - Clasificación:
Girolami con una nuevca pole
29-Set-2012
(Prensa TC2000, Sportmotor, ilotos y Equipos).-La
octava etapa anual de TC2000 que se disputa en el autódromo
“Parque Ciudad de Río Cuarto”, mostró nuevamente
a Franco Girolami como el hombre a batir. El piloto que conduce
el Fiat Linea Nº 31 que alista el team Pro Racing, marcó
un cronometraje de 1m10s699. Su compañero de escuadra Sebastián
Martínez y Agustín Calamari (Renault Fluence-Escudería
Río de La Plata) lo secundaron en el clasificador general.
El puntero del campeonato buscará, por cuarta competencia consecutiva,
dominar las acciones dominicales en el TC2000. La racha con ciento
por ciento de efectividad la mantiene Girolami desde su incorporación
a la escuadra con sede en el Complejo Pro Racing.
Claro que su compañero de escuadra y titular del team, Sebastián
Martínez, no quiere dar el brazo a torcer y siguió los
pasos de Franco en el ordenador. La diferencia entre ambos fue de
0s772.
Agustín Calamari comandó la fuerza de ataque de los
Renault Fluence que alista la Escudería Río de La Plata.
El piloto pampeano se posicionó en tercer lugar por sobre Federico
Carabetta e Ignacio Julián. Este último no las tuvo
todas consigo en su terruño natal: “en la clasificación
se sopló la junta del motor y dí una sola vuelta con
alta temperatura en el motor y desparramando líquido a las
ruedas y al parabrisas”.
El sexto lugar en el “Imperio del Sur” cordobés
fue propiedad de Roberto Falcón (Honda New Civic – Pro
Rally), seguido por Federico Ensslin (Peugeot 307), Sebastián
Pereyra (Fiat Linea-Pro Racing), Julia Ballario (Peugeot 307-HRC Pro-Team),
y Daniel Collazo (Fiat Linea- Pro Racing).
Nicolás Traut (Ford Focus-Traut Competición), Gerardo
Salaverría (Ford Focus – PSG16 Team), Ariel Pecci (VW
Bora-JM Motorsport) y Juan Manuel Freddi (Honda New Civic-Pro Rally)
completaron el clasificador que da forma a la grilla de la Final dominical.
La prueba de mañana tendrá inicio a las 9.30 horas y
una extensión de 16 vueltas o un máximo de 25 minutos
al trazado de 3.310 metros de longitud. Declaraciones
Franco Girolami (1º): “Fue
una clasificación en la cual no todo salió tan fácil.
No pude aprovechar la goma al 100% por la suciedad en pista, que hacía
que el auto tuviese una ida de cola en las partes rápidas.
El tiempo salió en la última vuelta y eso da la pauta
que el auto mantiene el ritmo, lo cual es bueno pensando en la final
de mañana". Julia Balario (9º-foto):
"Fue una apretadita clasificación,
quede 9na, de todas formas estoy conforme porque el auto anda bien
y pude girar sin problemas.
Mañana voy por mas y con el ánimo en lo más alto
gracias excelente momento deportivo que estoy viviendo debido a esta
linda noticias de la chance de probar un formula en el exterior".
TC2000
- Río Cuarto - Clasificación
1º Franco Girolami (Fiat Linea) 1m10s699
2º Sebastian Martínez (Fiat Linea) 1m11s471 a 0s772
3º Agustín Calamari (Renault Fluence) 1m11s672 a
0s973
4º Federico Carabetta (Renault Fluence) 1m11s762 a 1s063
5º Ignacio Julián (Renault Fluence) 1m11s944 a 1s245
6º Roberto Falcón (Honda New Civic) 1m12s160 a 1s461
7º Federico Ensslin (Peugeot 307) 1m12s290 a 1s591
8º Sebastian Pereyra (Fiat Linea) 1m12s288 a 1s589
9º Julia Ballario (Peugeot 307) 1m12s305 a 1s606
10º Daniel Collazo (Fiat Linea) 1m12s831 a 2s132
11º NIcolas Traut (Ford Focus) 1m12s848 a 2s149
12º Gerardo Salaverría (Ford) 1m13s255 a 2s556
13º Juan Manuel Freddi (Peugeot 307) 1m14s720 a 4s021
Río Cuarto - 1º Ensayo:
El cominzo es para Girolami
29-Set-2012
(Prensa TC2000).- Nuevamente, Franco Girolami,
demostró su gran potencial en TC2000. El piloto de
Isla Verde, quiere obtener su cuarta victoria consecutiv, y ubicó
al Fiat Linea Nº 31 en lo más alto del clasificador.
El joven cordobés, quien conduce el Fiat del Pro Racing marcó
el mejor tiempo en el entrenamiento con un cronometraje de 1m10s939
en la mejor de sus 15 vueltas. Ignacio Julián y Agustín
Calamari (Renault Fluence-Escudería Río de La Plata)
escoltaron al líder del Campeonato. Comenzó disputada la actividad en el autódromo
“Parque Ciudad de Río Cuarto”, donde varios los
pilotos que lucharon por obtener el mejor registro en esta salida
inicial.
Girolami fue quien finalmente rompió los cronómetros
tras sembrar incertidumbre cuando pasaban las vueltas y su cronometraje
era el peor. Luego revalidó su condición de candidato
a la corona y marcó el mejor tiempo.
Claro que Julián no le haría fácil la tarea.
El piloto local se mostró como candidato a la victoria y cronometró
1m11s924 distanciándose de Girolami por 985 milésimas.
Agustín Calamari fue parte de esa lucha por el “1”,
pero debió conformarse con el tercer lugar al marcar 1m12s238.
Roberto Falcón (Honda New Civic-Pro Rally) culminó cuarto
buscando repetir el podio de la fecha pasada.
Sebastián Martínez (Fiat Linea-Pro Racing), Federico
Ensslin (Peugeot 307-Fineschi Racing), Julia Ballario (Peugeot 307-HRC
Pro Team), Gerardo Salaverría (Ford Focus-PSG Team), Nicolás
Traut (Ford Focus-Traut Competición) y Federico Carabetta (Renault
Fluence-Escudería Río de La Plata) completaron los diez
mejores del ensayo inicial. Lo que viene
A partir de las 17.05 se pone en marcha el segundo entrenamiento,
disputándose Luego de la clasificación
"Tato" Salaverría ante un nuevo desafío,
el TC2000
28-Set-2012
(Prensa GS).- Gerardo Salaverría afronta
este fin de semana su estreno en una nueva y exigente categoría.
A partir de ahora, y junto al PSG16, competirá en TC2000.
Con todo por aprender, quiere cerrar el año sumando importante
experiencia de cara al 2013. La primera para “Tato” será en el trazado
de Río Cuarto, provincia de Córdoba, un circuido desconocido
para él donde espera una rápida adaptación al
auto y a la pista.
“Ya hacía algunos meses que estábamos
evaluando con Javier Ciabattari y Cachi Scarazzini las posibilidades
de poder hacer una segunda categoría y gracias al apoyo de
todo el PSG16 Team estaré debutando en el TC2000”,
sostuvo “Tato”.
En
el día de ayer se realizó una prueba en el "Oscar
Cabalén" de Alta Gracia en Córdoba con la unidad
Ford Focus, se realizaron los últimos ajustes y ya esta camino
a Río Cuarto. “La categoría
nos autorizó a realizar una prueba en el Cabalén y quedamos
muy satisfechos con los resultados. Al principio me resultó
extraño, manejar un tracción delantera y me costó
algunas vueltas adaptarme al funcionamiento. Está todo pronto
para el fin de semana, el equipo hizo un gran trabajo, ¡gracias
a todos ellos!”, concluyó.
Así espera el fin de semana un piloto que ya mostró
su potencial al conseguir el Campeonato 2010 y Sub Campeonato 2011
del Top Race Series. “Tato” Aguarda con ansiedad su estreno
en el TC 2000 el próximo fin de semana. Los
horarios de la TV
De cara al noveno compromiso de la temporada de Súper TC2000,
TC2000, Formula Renault 2.0 y Abarth Punto Competizione en Río
Cuarto, Córdoba, te detallamos el horario de la televisación
para que sigas todas las alternativas a lo largo del fin de semana.
El sábado, desde las 15 horas y hasta las 17, podrás
vivir todo lo que suceda durante las tres tandas de clasificación
del Súper TC2000 y el resumen de la jornada para el TC2000,
la Fórmula Renault 2.0 y Fiat Punto Abarth Competizione en
vivo y en directo por TyC Sports.
El domingo y por la misma señal, la programación tendrá
inicio a las 9 horas con los mejores momentos de la séptima
final anual de TC2000. Y a partir de las 11 horas y hasta las 14,
se disfrutará, por Canal 13 y por TyC Sports (para todo el
interior del país), el plato fuerte del fin de semana, con
las finales de la Fórmula Renault 2.0, la Punto Abarth Competizione
y desde las 13.10 horas la novena de la temporada de Súper
TC2000.
El HRC Pro Team con dos frentes de ataque en el “Imperio
del Sur” cordobés
26-Set-2012
(Prensa HRCPT).- El fin de semana de actividad
en Río Cuarto mostrará en doble función a la
escuadra HRC Pro-Team. El equipo con sede en Marcos Juárez
trabajará en doble frente, presentando a Julia Ballario sobre
el Peugeot 307 de TC2000 y a Nicolás Meichtri en la Fórmula
Renault 2.0. La escuadra que comanda Oscar “Cacho” Pellegrino
tendrá el fin de semana próximo en Río Cuarto
una doble función. Como ya es habitual desde inicios de temporada
presentará el Peugeot 307 Nº 29 que conduce Julia Ballario
en TC2000. La especialidad disputará en el trazado cordobés
su séptima fecha anual, para la cual se realizaron importantes
modificaciones en la unidad de la marca del “león”:
“Después de la mala suerte que tuvimos en Mendoza, en
donde Julia no pudo largar la final, modificamos muchas cosas.
Se desarmó el auto por completo y se montó cuidando
cada detalle y cambiando los elementos necesarios. También
se puso un motor y amortiguadores nuevos que estamos seguros funcionarán
mucho mejor para este circuito. Como detalle le cambiamos la estética
al auto así que vamos con un Peugeot nuevo”, sonrió
el titular del team.
En esta fecha la escuadra mantendrá sus orígenes, ya
que presentará un monoposto. Será el Tito 02 Nº
26 que conduce Nicolás Meichtri, quien ya fue parte de la categoría
en la temporada pasada: “Vuelvo a la FR
2.0 y en un circuito especial, que me trae buenos recuerdos ya que
acá gané tres veces con la Fórmula Renault Plus.
La última carrera en la Nacional la hice en Potrero de los
Funes el año pasado y luego centramos esfuerzos en la Regional
en la cual peleo el Campeonato.
Probamos el auto en Marcos Juárez y me sentí muy cómodo.
Por supuesto tuve que adaptarme al Tito 02 que tiene frenos y aceleración
totalmente diferente al del Crespi, aunque éste es mejor en
el tránsito en curva.
Mis expectativas para el fin de semana son buenas, por supuesto lo
ideal sería clasificar y terminal la Final entre los diez,
pero hay que ir cumpliendo con objetivos claros en cada salida a pista
y lograr girar la mayor cantidad de vueltas a o largo del fin de semana.
Espero cumplir un buen papel ya que soy casi local, por que Hernando
está a solo 130 kilómetros de Río Cuarto”.
Para la escuadra HRC Pro-Team la actividad del fin de semana tendrá
inicio con los ensayos del TC2000 que se disputarán previo
a la clasificación, completando la jornada sabatina las pruebas
de la FR 2.0 y la clasificación. El domingo iniciará
el programa de competencias el TC2000 y luego disputará su
Final la FR2.0. Aún los horarios no han sido confirmados de
manera oficial.
Franco Girolami: "Río
Cuarto es un circuito favorable para el Fiat"
26-Set-2012
(Prensa FG).- El fin de semana próximo,
TC2000 cumplirá en el autódromo “Parque Ciudad
de Río Cuarto” la séptima etapa anual del presente
Calendario. En su provincia natal, buscará Franco Girolami
volver a ser protagonista con el Fiat Linea Nº 31 que lo posiciona
en la cima del torneo. Las estadísticas no le fallan al piloto oriundo de
Isla Verde.
Desde que tomó contacto con la unidad que alista el team Pro
Racing, Franco ha obtenido solo resultados exitosos. Así fue
su debut con el Linea en la competencia de Oberá, en la cual
se impuso de manera contundente bajo condiciones climáticas
adversas. La lluvia y el barro colorado no parecían aliados,
sin embargo el cordobés también pudo con ellos.
Luego, viajo Girolami al ignoto trazado de Rafaela, en donde volvió
a repetir victoria y ascendió a la cima del Campeonato. Tampoco
en Mendoza la lluvia ni los colegas pudieron con él. Así
la brecha se amplió con Ignacio Julián, escolta en el
certamen.
Esta vez, vuelve el menor de la dinastía Girolami a un circuito
que le es conocido, y en el cual se coronó en Diciembre pasado
como Campeón 2012 de la Fórmula Renault Plus.
“El
trazado de Río Cuarto me gusta, tiene curvas muy rápidas
y planas que seguro favorecerán al funcionamiento del Fiat,
ya que se destaca en las rectas y en ese tipo de curvas veloces.
Sé que el equipo Pro Racing trabajó mucho en el auto,
se le hizo un service completo, se desarmó la caja y se le
reemplazaron engranajes y también se llevó el impulsor
al banco de pruebas.
Estoy muy cómodo y feliz en este equipo, todos trabajan con
gran profesionalismo y sobre todas las cosas conforman un excelente
grupo humano, lo cual es más que importante para obtener resultados.
Estoy feliz y orgulloso de cada uno de ellos.
El objetivo en Córdoba será continuar con esta regularidad,
sumando puntos importantes para mantenerse como líderes del
torneo. En el deporte es más fácil llegar a la cima
que mantenerse, por eso día a día trabajamos para conservar
el nivel de rendimiento en competencia”.
La actividad tendrá inicio el día sábado con
los ensayos y la clasificación, disputándose la séptima
Final anual en la mañana dominical. Aún no ha sido oficializado
el cronograma de actividades del fin de semana.
Grandes expectativas y cambios para Julia Ballario
26-Set-2012
(Prensa JB).- Este fin de semana, Julia Ballario
se presentara junto al TC 2000 en el “Parque Ciudad de Río
Cuarto”, para disputar la 7ª fecha de la temporada.
La joven piloto cordobesa llega con grandes expectativas a este nuevo
compromiso y con cambios en el 307 que sin dudas serán para
bien. La pasada competencia en Mendoza no se dio como Julia hubiese
querido. La mala suerte otra vez estuvo de su lado, en esta ocasión
fue el impulsor quien le jugó una mala pasada y no le permitió
ser de la partida.
Ya dejado de lado lo sucedido en la tierra del buen vino y pensando
en cerrar el año de la mejor manera, el HRC Pro Team aprovechó
el párate para desmantelar íntegramente el Peugeot 307
y hacer un repaso exhaustivo de cada elemento. El objetivo es volver
a tener la competitividad mostrada en las primeras fechas y pelear
de manera directa por los cinco primeros puesto y obtener algún
podio.
“Rio Cuarto es trazado que me gusta mucho,
dispute varias competencias junto a la Formula Plus y eso me va jugar
a favor. En el auto se trabajo mucho y creo que vamos a volver a los
buenos resultados de principio de año, estoy confiada para
esta fecha y daré todo para conseguir el podio”;
dijo Julia.
Traut quiere subirse al podio
25-Set-2012
(Prensa NT).- El próximo fin de semana
en el autódromo "Parque Ciudad de Río Cuarto",
Nicolás Traut formará parte de una nueva etapa del Campeonato
Argentino de TC2000. Para la séptima cita anual, el piloto
de Las Flores buscará ser un protagonista importante en la
fecha que marcará el inicio de la segunda mitad del certamen. En base a la experiencia de las últimas carreras,
y el trabajo que realizó su equipo sobre el Ford Focus, Traut
comenta: "Desde las últimas fechas
venimos progresando, esperamos que la competencia de este fin de semana
en Río Cuarto no sea la excepción. Para cumplir con
la meta de lograr nuestro primer podio en la categoría, trabajamos
mucho con el equipo, ya que el auto además de recibir pequeñas
mejoras, también recibió tareas de reparación
en las cajas tanto de velocidades como de dirección. De no
mediar inconvenientes en los entrenamientos, seguramente llegaremos
en buenas condiciones a la clasificación, instancia en la cual
debemos ubicarnos más adelante para comenzar en mejores condiciones
la final en la cual buscaremos terminar en el podio como ya lo mencioné".
En el circuito Nº 1 de 3.310 metros de extensión, la actividad
en pista comenzará el día sábado con los entrenamientos,
y continuará con la clasificación que ordenará
la grilla de partida de la séptima final anual, que se disputará
el domingo por la mañana.
Se incorpora Freddi al Fineschi Racing
20-Set-2012
(Prensa FR).- Se incorpora al equipo Fineschi
Racing, el piloto oriundo de Villa Martelli Juan Manuel Freddi, quién
en su debut en la Abath Punto Competizione lograra el primer escalón
del podio, en San Martin, Mendoza, el último 9 de septiembre. A partir de la próxima competencia en Río Cuarto,
Córdoba, Fredi en el Honda New Civic, junto al uruguayo Federico
Ensslin con el Peigeot 307, conformarán el plantel del Fineschi
Racing en las últimas cuatro competencias que restan del Campeonato
de TC2000.
Federico Ensslin se encuentra tercero en el campeonato a 53 puntos
de Franco Girolami, y apuesta a la confiabilidad del auto, que sumando
en todas las carreras, sigue en las posibilidades matemáticas
de lograr el título.
Oscar Fineschi comentó sobre el neuvo integrante de la escuadraexpresó:
“Tener la posibilidad de contar con dos
unidades en pista, nos ayuda mucho, a pesar de ser dos autos completamente
distintos. Buscaremos que Juan Manuel (Freddi) tenga una buena adaptación
a este tipo de autos y nuestro objetivo en Río Cuarto será
que sume la mayor cantidad de kilómetros posibles. Con Federico
(Ensslin) estamos en el tercer lugar del campeonato y queremos seguir
con la regularidad de sumar puntos”.
PSG16 Team suma a Gerardo Salaverria
19-Set-2012
(Prensa TC2000).- El equipo PSG16 Team de TC2000
anunció la incorporación del piloto Gerardo Salaverría
para competir por el resto de la temporada 2012. De esta manera, el
joven oriundo de Capital Federal competirá junto a la escuadra
con sede en Villa Carlos Paz al mando de un Ford Focus. Con sólo 23 años, Gerardo cuenta con una destacada
trayectoria en el automovilismo argentino. Realizó sus primeras
armas en el karting, destacándose como piloto relevación
en el año 2005 al obtener el campeonato de la Federación
Uruguaya y quedarse con el subcampeonato a nivel nacional.
También, en 2011, "Tato" obtuvo el segundo puesto
en el Campeonato de Top Race Series. Al respecto, Gerardo se mostró
muy entusiasmado por arribar a la especialidad trabajando en conjunto
con el PSG16 Team: “Estoy muy contento
de debutar en el TC2000, es una gran oportunidad para mí y
por sobre todas las cosas, seguir trabajando con un calificado grupo
humano y técnico. Solo tengo una experiencia en la categoría,
cuando allá por 2007 el equipo Chevrolet me invitó a
unas pruebas en Viedma, cuando transitaba mi primer año como
piloto de la Fórmula Renault”.
Por último, añadió: “Mi
agradecimiento a todo el PSG16Team por la predisposición que
tuvieron para integrarme al TC2000 y manejar uno de sus Focus por
el resto de la temporada, me siento orgulloso”.
Antonino García hace una pausa
18-Set-2012
(Prensa AG).- Después de la prueba del
pasado domingo en el autódromo “Jorge Ángel Pena”,
de San Martín, en Mendoza, el beltranense Antonino García
decidió hacer una pausa en su participación en el TC
2000 , para replantear su campaña deportiva ya que logró
una buena clasificación, pero sumó un nuevo abandono. Antonino, junto a su grupo se lo comunicaron a Gerardo Klus,
el responsable del Pro TC 2000, quien entendió los motivos
que llevaron al joven piloto rionegrino a decidir hacer una pausa
en el certamen y replantear su campaña, por lo que seguramente
se tomará un tiempo para ver hacia donde apunta, ya que debido
a su excelente relación con el equipo cordobés no inicio
gestiones con escudería alguna de la categoría, ni de
otras.
Si bien el equipo hizo un gran esfuerzo por darle a García
el arma que necesitaba para pelear adelante y ser protagonista, el
beltranense cerró su vínculo con el equipo de Klus con
una pole en clasificación en San Juan, un record de vuelta
en General Roca y finalizó tercero en Rafaela, en su único
podio en la categoría.
“Sólo tengo palabras de agradecimiento
para el equipo, hay un grupo de gente maravillosa, pero también
necesitamos resultados para responderle a nuestros sponsors, por lo
que junto a ellos replantearemos nuestra campaña deportiva,
porque estamos afuera de la pelea por el título”,
señaló Antonino.
Se presentó la carrera de Rio Cuarto
18-Set-2012
(Prensa TC2000).- Pasadas las 19 horas en la
Sala Mayor del Paseo de la Rivera se llevó a cabo el lanzamiento
de la 9ª fecha del 1º Campeonato Argentino de Súper
TC2000 y 7ª fecha del 33º Campeonato de TC20000, que se
desarrollará en el autódromo "Parque Ciudad de
Río Cuarto" los días 29 y 30 de Septiembre próximos.
Del lanzamiento participaron el Secretario de Desarrollo
Económico y Relaciones Internacionales Marcelo Terso, el Presidente
del Automóvil Club Río Cuarto Jorge Gualdoni, el Director
del Centro Cívico Marcos Farina, el Secretario de Deportes
Municipal Prof. Guillermo Amaya, los pilotos de Súper TC2000
José María López (PSG16), Ignacio Char (Toyota
Team Argentina) y Ricardo Risatti (Honda Petrobras), el piloto de
TC2000 Ignacio Julián (Escudería Río de La Plata)
y los de Fórmula Renault 2,0 Carlos Merlo (Corsa Racing) y
Matías Galetto (JLS Motorsports).
El primero en tomar la palabra fue el Secretario de Desarrollo Económico
y de Relaciones Internacionales Marcelo Terso, quien así se
refirió a la prensa: “Debido a
compromisos asumidos con anterioridad el Intendente Municipal Juan
Jure no pudo estar presente. Y en su representación manifiesto
que para nuestra ciudad es un gran honor recuperar una categoría
cómo es el Súper TC2000 que hace tanto tiempo no se
presentaba en nuestra localidad. Sabemos de la importancia que tienen
estos eventos y queremos desde el municipio brindarle todo nuestro
apoyo. Ojalá el público responda de la manera que esperamos”.
A posteriori, Jorge Gualdoni, Presidente del Automóvil Club
Río Cuarto, expresó: “Desde
que asumimos la conducción de esta institución teníamos
como meta que el TC2000 retornara a nuestro autódromo. Hoy
podemos decir que logramos el objetivo y esperamos estar a la altura
de las circunstancias. Las categorías crecen día a día
y eso lo demuestra el Súper TC2000. Sabemos que tendremos un
gran espectáculo, que el sonido de los autos es como el de
un Fórmula 1 y que en la recta principal van a desarrollar
altas velocidades. Ya tenemos las entradas anticipadas a la venta
en distintos puntos de la ciudad. Sólo espero que el público
nos dé un voto de confianza y nos acompañe el próximo
fin de semana”.
Luego, llegó el turno del piloto local Ignacio Char (Toyota
Team Argentina), quien dijo: “Para mí
correr con el Súper TC2000 en Río Cuarto es muy especial.
Vivo acá y quiero que mi gente pueda sentir y vivir lo que
genera esta categoría donde se presenta. En lo deportivo vengo
muy bien, terminando entre los diez mejores y espero acá en
Río Cuarto pelear por los puestos de privilegio”.
Posteriormente,
fue el puntero del campeonato, José María López
(PSG16 Team) quien tomó la palabra: “Correr
en Rio Cuarto es como correr en mi casa. Conozco esta autódromo
desde hace mucho tiempo y siempre me gustó porque es muy técnico.
Participe aquí desde muy chico cuando participaba en Karting
y Fórmula Renault. Venimos de vencer en las cuatro últimas
presentaciones, hecho que nos sucedía hace muchos años
en la categoría. Junto al PSG 16 Team, venimos a defender la
punta del campeonato que conseguimos en la carrera de Mendoza. Sabemos
que hay muchos rivales de peso, que con las penalizaciones van a pelear
mano a mano. Estoy seguro que tendremos un gran espectáculo
y que el sonido y la tecnología que tienen los autos de Súper
TC2000 los va a sorprender”.
También el cordobés Ricardo Risatti (Honda Petrobras)
contó sus expectativas para esta nueva fecha: “Con
el equipo Honda Petrobras, venimos haciendo un trabajo de menor a
mayor. Nuestros Honda son nuevos y tienen apenas 8 carreras en pista,
contra los rivales que llevan como mínimo dos o tres años
de desarrollo. Junto a Gabriel Ponce de León trabajaremos para
dar lo mejor para la marca. Estamos seguros que tendremos una gran
carrera”.
Por TC2000, estuvo presente el joven riocuartense Ignacio Julián
(Escudería Río de La Plata) quien con su Renault Fluence
marcha en el segundo lugar del certamen: “Correr
de local siempre genera una gran presión que espero no me juegue
en contra. Estamos en un mano a mano con Franco (Girolami) por la
pelea del campeonato e intentaré dejar todo junto a la Escudería
Río de La Plata para sumar la mayor cantidad de puntos posibles.
Sabemos que no será tarea fácil pero también
sabemos que no es imposible. Clasificar bien me dará la posibilidad
de avanzar y pelear por la carrera”.
Los dos representantes de la Fórmula Renault 2,0 también
se refirieron al próximo compromiso. Carlos Javier Merlo (Corsa
Racing), puntero del certamen expresó:
“Llego como puntero del campeonato pero con pocos puntos de
ventaja. Tengo que hacer una carrera tranquila, para conseguir el
objetivo que nos planteamos a principio de temporada: Conseguir el
título. El certamen está muy peleado".
Por último Matías Galetto (JLS Motorsports) cerró
la rueda de exposiciones diciendo: “Yo
nací en Rio Cuarto, pero resido en Villa Mercedes, San Luis,
así que me siento local. En lo deportivo la FR 2,0 está
cada vez más competitiva y en este escenario estoy seguro que
tendremos una gran carrera".
Franco Girolami; “Esta
seguidilla de triunfos no es casualidad”
13-Set-2012
(Prensa TC2000).- Tras vencer en el "Jorge
Ángel Pena" de San Martín en la provincia de Mendoza,
Franco Girolami del equipo Pro Racing logró conseguir una diferencia
sobre Ignacio Julián (Escudería Río de La Plata)
en el certamen por pilotos. Además de analizar su victoria
en suelo mendocino, el menor de la dinastía Girolami manifestó
mantener el mismo perfil hasta el final de campeonato: Continuar sumando
con regularidad. Junto al equipo Pro Racing, el piloto de Isla Verde pudo
conseguir el triunfo en las tres presentaciones donde compitió
junto a la escuadra con base en Villa Carlos Paz:
“Más no puedo pedir. Desde mi arribo al equipo Pro Racing
vencí en las tres competencias que me tocó trabajar
junto a esta gran escuadra. El auto funcionó muy bien durante
todo el fin de semana. Creo que estos resultados no son una casualidad,
sino una causalidad, que me permiten estar en el primer lugar del
campeonato”.
Motivado
por la gran humedad que presentaba el dibujo mendocino, Franco, conjuntamente
con su equipo, apostaron por los neumáticos
ancorizados, que le dieron un buen resultado durante el desarrollo
de la competencia: “Por momentos dudamos que tipos de neumáticos
utilizar a causa de las condiciones de la pista, que estaba muy húmeda.
Pero largar adelante quizás me permitió minimizar el
riesgo e intentar hacer lo que realizaban los demás competidores.
Sobre todo Ignacio Julián, quien era mi rival más directo
en el campeonato. Por eso preferimos preservar los neumáticos
ancorizados. Pensé que se iba a secar, pero permaneció
agua en algunos sectores de la pista y me ayudo para preservar el
neumático. Este resultado llegó en un momento justo”.
Continuando con las explicaciones acerca del desarrollo de la carrera,
expresó: “Siempre fui lo más
rápido que pude para sacar mayores diferencias. Cuando el equipo
por radio me informó que Julián venia en el sexto puesto
trate de regularizar la potencia del auto, pero sin descuidar que
Federico Carabetta, mi perseguidor, venia en el segundo lugar y sabía
que me iba a atacar”.
El piloto del Fiat Linea N° 31 lidera el campeonato de pilotos
con 129 unidades. Pese a haber conseguido una diferencia sobre su
perseguidor Ignacio Julián, Franco no se confía y buscará
ser contundente en el desenlace de la temporada: “Tengo
que seguir por el mismo camino. Estamos bien. Ignacio Julián
es un gran piloto al igual que su equipo. En mi caso, debo continuar
sumando puntos para ser contundente en este final de campeonato que
se aproxima”.
"Coco" Falcón:
“En Mendoza me ayudó la experiencia”
13-Set-2012
(Prensa TC2000).- Roberto Falcón del
equipo Pro Rally, obtuvo su primer podio en TC2000 tras arribar en
la tercera colocación en el sexto compromiso de la temporada
que se disputó en el "Jorge Ángel Pena" de
San Martín en la provincia de Mendoza. Con este resultado,
el piloto oriundo de Pehuajó espera mantener este rendimiento
para afrontar la última etapa del 33° Campeonato. Respecto a la competencia, que tuvo comienzo en las primeras
horas de la mañana del domingo, el piloto al mando del Honda
New Civic del equipo Pro Rally realizó el siguiente análisis:
“Fue una carrera complicada. Me toco largar
desde el 9º lugar. A causa de las lluvias el spray en la pista
duró durante las primeras vueltas pero en algunos sectores
se fue secando de a poco. Hubo algunos maniobras ajustadas delante
mío, y se hacía difícil para el sobrepaso. En
esta carrera me ayudó la experiencia. Esperé y me mantuve
con precaución porque sabía que la carrera se iba a
poner complicada en las últimas vueltas. Más allá
que pudimos superar algún auto, me concentré principalmente
para mantener el mismo ritmo de carrera y poder cumplir con mi primer
podio en el TC2000”.
Debido
a las grandes lluvia que persistieron durante toda la noche del sábado,
la pista presentó varios sectores humedecidos que motivó
a los equipos a planificar otro tipo de estrategias: “Había
sectores como en la curva uno, que el piso estaba muy húmedo.
En la recta trasera también estaba húmedo. En la mayoría
de los sectores la pista fue secando e intenté cuidar los neumáticos.
En mi caso, sufrí algunos inconvenientes con los frenos, que
se pasaban de temperatura. Pero pese a todo pude desarrollar la carrera
un ritmo con mucha tranquilidad teniendo en cuenta las condiciones
de la pista”.
Pensando en lo que resta del campeonato, Falcón espera mantener
esta continuidad: “Me ayuda muchísimo
este resultado en lo anímico, y quiero dedicarle este resultado
a toda la población de Pehuajó que está atravesando
por un duro momento. Pensando en lo que resta de la temporada, espero
lograr seguir con este rendimiento, seguir afianzándome al
Honda New Civic y seguir escalando posiciones en el campeonato”.
TC2000 - 33º Campeonato Argentino 2012 San Martín
- 6ª fecha
La llovizna acompañó a
Girolami en su victoria
09-Set-2012
(Prensa TC2000).-Franco
Girolami (Fiat Linea-Pro Racing) fue aliado de la lluvia en la ciudad
mendocina de San Martín y se impuso de punta a punta en la
sexta final anual de TC2000. Federico Carabetta (Renault Fluence-Escudería
Río de La Plata) y Roberto Falcón (Honda New Civic-Pro
Rally) completaron el podio. El
primer golpe de escena se dio en la vuelta previa a la largada. Julia
Ballario desertó de ser parte de la competencia cuando el impulsor
del Peugeot 307 que alista el equipo HRC Pro-Team se rompió,
así cerró un fin de semana para el olvido la dama de
la especialidad que en el día de ayer padeció una rotura
en la caja de cambios.
Pasado aquel momento, se puso en marcha la competencia, largando en
movimiento por la llovizna que, de manera incesante, cobraba protagonismo
en la ciudad mendocina.
Pero, si aquel abandono de Ballario fue importante, más lo
fue la penalización que obligó a Ignacio Julián,
escolta en la grilla, a retroceder al último lugar del pelotón.
Los trabajos en el Honda realizados en la grilla cuando se mostraba
el cartel de 2/5 fueron el causal de la sanción.
Cuando la velocidad adquirió protagonismo, Sebastián
Pereyra despistó su Fiat Linea y obligó al ingreso del
Auto de Seguridad, limando así toda diferencia adquirida por
el poleman Franco Girolami. Julián ya en esa primera vuelta
de velocidad ocupaba el sexto lugar quedando definitivamente en la
sexta posición.
La
parte final de la competencia mostró acciones destacables desde
mitad de pelotón hacia atrás destacándose el
cuarto lugar de Nicolás Traut (foto)
en la conducción del Focus que alista su propia escuadra.
Franco Girolami fue el vencedor, ordenándose a su espalda:
Federico Carabetta, Roberto “Coco” Falcón, Nicolás
Traut, Ignacio Julián, Sebastián Pereyra, Ariel Pecci,
Daniel Collazo y Antonino García (con vueltas menos al igual
que Agustín Calamari y Sebastián Martínez). Federico
Ensslin fue excluido por ingresar directo a boxes y no a Parque Cerrado
una vez culminada la competencia.
El Campeonato continúa liderándolo Griolami, ahora con
129 unidades, seguido por Ignacio Julián (115 puntos), Federico
Ensslin (76), Agustín Calamari (55) y Sebastián Martínez
(52).
La próxima etapa de la especialidad será el fin de semana
del 30 de Septiembre en el autódromo “Parque Ciudad de
Río Cuarto”. Declaraciones
Franco Girolami (1º-foto):
"Volvimos a tener un gran fin de semana,
dominamos cada jornada y ganamos la tercer final de manera consecutiva
dentro de la categoría. Todo lo que venimos realizando es gracias
al excelente trabajo de cada integrante del Pro-Racing, juntos logramos
un buen conjunto y los resultados están a la vista. Con respecto
a la final, tomamos los recaudos en las primeras vueltas y después
pusimos todo para lograr otra victoria y así se dio. Sacamos
una buena victoria en el certamen, en Rio Cuarto buscaremos seguir
por este camino que tiene como meta el campeonato". "Juanjo" Monteagudo (Titular de JM Motorsport,
pilotos: S. Pereyra 6º y A. Pecci 7º): “En
líneas generales, estuvimos dentro de lo planeado. No volvimos
a tener ninguno de los problemas que padecimos en las fechas anteriores,
lo cual es muy bueno.. Nos vamos bastante conformes con el resultado
porque sabemos que tenemos un buen material. En el TC2000 lo de Ariel
Pecci fue muy bueno. Avanzar cinco lugares, con lluvia y en un circuito
que desconocía es un muy buen resultado y confirma su buena
adaptación al Bora”.
TC2000
- San Martín - Final
1º Franco Girolami (Fiat Linea) 28m28s983
2º Federico Carabetta (Renault Fluence) a 13s789
3º Roberto Falcón (Honda New Civic) a 17s692
4º Nicolás Traut (Ford Focus) a 25s566
5º Ignacio Julián (Renault Fluence) a 26s420
6º Sebastián Pereyra (Fiat Linea) a 44s717
7º Ariel Pecci (Volkswagen Bora) a 1m11s32
8º Daniel Collazo (Fiat Linea) a 1m47s101
9º Antonino García (Honda New Civic)
10º Agustín Calamari (Renault Fluence)
11º Sebastián Martínez (Fiat Linea)
No largó
Nº 29 Julia Ballario (Peugeot 307)
Promedio del Ganador: 114.112 km/h.
Récord de Vuelta: Nº
3 (Julián) en 13ª vuelta con 1m48s670 a 138.044
km/h.
Excluido: Federico Ensslin (Peugeot
307)
San
Martín - Clasificación: Franco Girolami
y su costumbre de ganar la pole
08-Set-2012
(Prensa TC2000).-La
sesión clasificatoria correspondiente a la 6ª fecha de
la temporada 2012 del 33º Campeonato Argentino de TC2000 fue
dominada por Franco Girolami (Fiat Linea-Pro Racing) al establecer
un registro de 1m32s104, seguido por Ignacio Julián (Renault
Fluence-Escudería Río de la Plata) a 0s817 y por Federico
Carabetta (Renault Fluence-Escudería Río de La Plata)
a 0s851. Desde
el comienzo Franco Girolami marcó el camino, seguido por Carabetta
y por Agustín Calamari (Renault Fluence- Escudería Río
de La Plata) que se disputaban el segundo lugar. Julia Balario (Peugeot
307- HRC Pro Team) luego de establecer dos pasadas ingresó
a boxes, lo que determinó por parte de los Comisarios Deportivos
la exclusión por no respetar el régimen de parque cerrado.
Ignacio Julián, Agustín Calamari y Sebastián
Martínez (Fiat Linea-Pro Racing) siguieron buscando mejorar
sus posiciones de largada para la competencia del día de mañana.
A cinco minutos del final, Carabetta mejoró su registro quedando
a sólo 0s045 de Girolami quien respondió con el tiempo
que lo dejó en el primer lugar. Por su parte Antonino García
(Honda New Civic-Pro Rally) lograba colocarse en la quinta posición.
Sin tiempos quedó Ariel Pecci (JM Motorsports) al no poder
tomar parte de la tanda, debido a problemas en el power shift que
lo hicieron desertar a poco de comenzar. Detrás del terceto
de punta quedaron finalmente Calamari, Garcia, Martínez, Pereyra,
Federico Ensslin (Peugeot 307-Fineschi Racing), Roberto Falcón
(Honda New Civic-Pro Rally) y décimo Nicolás Traut (Ford
Focus- Traut Competición). Antes de la disputa de la sesión
clasificatoria, se disputó el tercer y último ensayo
donde Franco Girolami también fue el más rápido,
seguido por Ignacio Julián y el joven neuquino Federico Carabetta.
La competencia final se pone en marcha mañana a las 9:17 horas
sobre un total de 13 giros o un máximo de 25 minutos.
TC2000
- San Martín - Clasificación
1º Franco Girolami (Fiat Linea) 1m32s104
2º Ignacio Julián (Renault Fluence) 1m32s921 a 0s817
3º Federico Carabetta (Renault Fluence) 1m33s155 a 1s510
4º Agustín Calamari (Renault Fluence) 1m33s550 a
1s446
5º Antonino Garíia (Honda New Civic) 1m33s679 a
1s575
6º Sebastián Martínez (Fiat Linea) 1m33s966
a 1s862
7º Sebastián Pereyra (Fiat Linea) 1m34s242 a 2s138
8º Federico Ensslin (Peugeot 307) 1m34s672 a 2s568
9º Roberto Falcón (Honda New Civic) 1m35s775 a 3s671
10º Nicolás Traut (Ford Focus) 1m35s811 a 3s707
11º Daniel Collazo (Fiat Linea) 1m36s670 a 4s566
Sin Tiempos
Nº 10 Ariel Pecci (VW Bora)
Promedio del 1°: 162.872 km/h.
Excluida: Nº 29 (Ballario)
por no respetar régimen de parque cerrado
San
Martín - 2º Ensayo: Franco Girolami sigue
siendo el más rápido
07-Set-2012
(Prensa TC2000).-Franco
Girolami dominó los dos ensayos de la primera jornada de actividad
de TC2000 en Mendoza. El piloto que conduce el Fiat Linea Nº
31 que alista el team Pro Racing marcó un registro de 1m33s342.
Federico Carabetta (Escudería Río de La Plata) y Antonino
García (Pro Rally) completaron con sus Renault Fluence y Honda
New Civic la lucha de marcas por la punta. TC2000
concluyó el primer día de actividad que se conformó
de dos entrenamientos, quedando un tercero para mañana segundos
antes de clasificar. Originalmente, la tanda clasificatoria estaba
programada de media hora, pero ante el pedido de los equipos se decidió
dividirla originando así una primera parte de 15 minutos para
que se pueda trabajar en los boxes, tomando forma de ensayo. La otra
mitad sí definirá la grilla de la Final dominical.
Hoy en pista Girolami se adueñó de los dos ensayos,
quedando como mejor cronometraje el tiempo de 1m33s342 marcado en
el segmento inicial.
Su escolta Federico Carabetta (ganador en General Roca) sí
mejoró aquel primer tiempo y ascendió al lugar de escolta
con un tiempo de 1m34s084. Su comprovinciano Antonino García
también mejoró (1m34s551) y quedó tercero.
En la tanda general Ignacio Julián (Escudería Río
de La Plata) quedó tercero a 1s267 del líder, procedido
por Sebastián Pereyra (Fiat Linea - Pro Racing), Agustín
Calamari (Renault Fluence – Escudería Río de La
Plata), Federico Ensslín (Peugeot 307 – Fineschi Racing),
Julia Ballario (Peugeot 307 – HRC Pro-Team), Sebastián
Martínez (Fiat Linea – Pro Racing), Nicolás Traut
(Ford Focus – Traut Competición), Roberto Falcón
(Honda New Civic – Pro Rally), Daniel Collazo (Fiat Linea –
Pro Racing) y Ariel Pecci (VW Bora – JM Motorsport).
Girolami buscará mañana defender su liderazgo en el
torneo en el cual solo aventaja por un punto a Julián.
El tercer entrenamiento se llevará a cabo de 16.40 a 16.55
horas. Terminado el mismo se iniciará la clasificación
que se extenderá por 15 minutos.
TC2000
- San Martín - Ensayos Generales
1º Franco Girolami (Fiat Linea) 1m33s342
2º Federico Carabetta (Renault Fluence) 1m34s084 a 0s742
3º Antonino García (Honda New Civic) 1m34s551 a
1s209
4º Ignacio Julián (Renault Fluence) 1m34s609 a 1s267
5º Sebastián Pereyra (Fiat Linea) 1m35s92 a 1s750
6º Agustín Calamari (Renault Fluence) 1m35s112 a
1s770
7º Federico Ensslin (Peugeot 307) 1m35s426 a 2s084
8º Julia Ballario (Peugeot 307) 1m35s697 a 2s355
9º Sebastián Martínez (Fiat Linea) 1m35s825
a 2s483
10º NIcolás Traut Ford Focus 1m36s153 a 2s811
11º Roberto Falcón (Honda New Civic) 1m36s706 a
3s364
12º Daniel Collazo (Fiat Linea) 1m37s621 a 4s279
13º Ariel Pecci (Volkswagen Bora) 1m38s371 a 5s029
Promedio del 1°: 160.712 km/h,
San
Martín - 1º Ensayo: Franco Girolami marca
el camino al inicio
07-Set-2012
(Prensa TC2000).-Franco
Girolami a bordo del Fiat Linea del Pro Racing dominó el primer
ensayo de TC2000 correspondiente a la 6ta fecha del 33º Campeonato
Argentino de TC2000 que se disputa en el autódromo "Jorge
Ángel Pena" de San Martín, Mendoza.
Segundo se ubicó Antonino García con el Honda New Civic
del Pro Rally a 1s256 y tercero Sebastián Pereyra con el otro
Fiat Linea del Pro Racing a 1s750. El segundo ensayo comenzará
a las 16:10 horas.
La tanda interrumpió en tres oportunidades por distintos despistes,
pero no impidió que el piloto de Isla Verde se impusiera en
la tanda que tuvo una duración de 30 minutos, estableciendo
1m.33s342. Se destacan los trabajos de Agustín Calamari (Renault
Fluence) que terminó cuarto, de Federico Carabetta. también
con Fluence, que se ubicó quinto y Federico Ensslin (Peugeot
307) quién culminó sexto.
Sebastián Martínez y Daniel Collazo, ambos con Fiat
Linea, tuvieron problemas mecánicos con sus unidades lo mismo
que Roberto Falcón (Honda New Civic) que en una salida de pista
deterioró la parte delantera de su unidad.
El segundo del torneo Ignacio Julián (Renault Fluence) quedó
en el 10mo puesto a 3s541. Un problema en la cremallera de dirección
lo privó de posicionarse más adelante. En tanto Julia
Ballario (Peugeot 307) terminó en el séptimo lugar.
La actividad para TC2000 continuará a las 16:10 horas. con
el segundo y último ensayo de la jornada. Entre ellos dos estará
el piloto que tendrá siete unidades sobre los otros once a
partir de la 11ª fecha, que se correrá el 30 de septiembre
en Nueve de Julio.
TC2000
- San Martín - 1º Ensayo
1º Franco Girolami (Fiat Linea) 1m33s342
2º Antonino García (Honda New Civic) a 1s256
3º Sebastián Pereyra (Fiat Linea) a 1s750
4º Agustín Calamari (Renault Fluence) a 1s770
5º Federico Carabetta (Renault Fluence) a 1s848
6º Federico Ensslín (Peugeot 307) a 2s841
7º Julia Ballario (Peugeot 307) a 2s355
8º Sebastián Martínez (Fiat Linea) a 2s483
9º Roberto Falcón (Honda New Civic) a 3s364
10º Ignacio Julián (Renault Fluence) a 3s541
11º NIcolás Traut (Ford Focus) a 3s560
12º Ariel Pecci (Volkswagen Bora) a 5s029
13º Daniel Collazo (Fiat Linea) a 8s632
Promedio del 1°: 160.712 km/h.
El
JM Motorsport se prepara para la especial competencia mendocina
05-Set-2012
(Prensa JMM).- El JM Motorsport afronta un nuevo
desafío en la 8ª fecha del Campeonato Argentino de Súper
TC2000 en el autódromo "Jorge Ángel Pena"
de San Martín, en la provincia de Mendoza, donde este fin de
semana Rubén Salerno participará del Súper 24
y de la carrera especial que tendrá cambio obligatorio de neumáticos
con dos compuestos diferentes. En TC2000, Ariel Pecci afrontará
la 6ª etapa del calendario buscando escalar en el certamen que
lo tiene en la 8ª posición. Ariel Pecci llega a la cita mendocina de TC2000 luego de
un buen desempeño en un desconocido circuito donde se ubicó
en el 11º puesto con su VW Bora tras haber transitado por momentos
en la mitad del pelotón.
El "Jorge Ángel Pena" también es desconocido
para él, por cuanto llegar a la bandera a cuadros y continuar
sumando unidades será el objetivo primordial para esta fecha
de la categoría menor.
"Juanjo" Monteagudo comentó: "El
jueves a la mañana salimos para Mendoza con la idea de llegar
y dejar todo listo para el viernes empezar a girar desde el primer
entrenamiento. Están los dos autos listos, cada uno con su
puesta a punto para el circuito y evaluando diferentes estrategias
para el cambio de neumáticos".
Traut listo para San Martín
05-Set-2012
(Prensa NT).- Nicolás Traut compite en
Mendoza por la sexta fecha de TC2000. Los objetivos siguen
siendo la búsqueda de protagonismo, y el desarrollo del Ford
Focus que continúa recibiendo mejoras. El próximo fin de semana, en el autódromo "Jorge
Ángel Pena" de la ciudad mendocina de San Martín,
el volante bonaerense encara una nueva etapa del Campeonato Argentino
de TC2000. En la ocasión se disputará la sexta fecha
de la temporada, y Nicolás Traut buscará ser protagonista
a bordo del Ford Focus Nº 35 que alista su propia estructura.
“En las últimas fechas comprobamos el potencial del auto.
Sabemos que contamos con una buena unidad, y sumado esto al trabajo
de mantenimiento que realizó el equipo, nos brinda buenas expectativas
de cara a la competencia en San Martín” expresó
el piloto, quien agregó sobre sus expectativas para el fin
de semana: “Hasta ahora las pequeñas
mejoras que hemos implementado han resultado bien. Para este fin de
semana también llegamos con cambios y confiamos en que también
resultarán favorables para nuestro objetivo de seguir desarrollando
la unidad. En la pista, esperamos ubicarnos en los primeros lugares
desde el arranque de la actividad, para trabajar enfocados en concretar
un podio”.
La actividad comenzará el día viernes con ambas tandas
de entrenamiento (11:00 a 12:00 y 16:10 a 16:40 horas) El día
sábado de 16:40 a 17:10 horas se desarrollará la clasificación.
Dicha instancia ordenará la grilla de partida de la sexta final
anual, que se disputará el domingo a las 9:00 horas.
El HRC Pro Team busca mejorar el éxito logrado en Rafaela
05-Set-2012
(Prensa HRCPT).- La escuadra HRC Pro Team llega
a Mendoza con el objetivo de mejorar el éxito obtenido en Rafaela,
en donde Julia Ballario culminó la prueba en el 4º lugar.
La sexta etapa de TC2000 se disputará el fin de semana próximo
en el autódromo “Jorge Ángel Pena” de San
Martín. El galardón obtenido en la fecha pasada no ha mermado
el ímpetu de la escuadra que comanda Oscar “Cacho”
Pellegrino, que buscará en Mendoza mejorar aquel resultado
final. Para tal fin, el team con sede en Marcos Juárez, trabajó
en distintos puntos del Peugeot Nro29 que conduce la blonda piloto
cordobesa.
El sistema de suspensión fue el núcleo de toda labor,
cambiando la mayoría de elementos y parámetros como
así también los amortiguadores. El sábado previo
a la Final de Rafaela marcó un punto de inflexión en
ese sentido, ya que durante toda esa noche los técnicos de
la escuadra trabajaron con el fin de revertir el mal funcionamiento
del vehículo. La labor dio sus frutos: horas después
Ballario estuvo a punto de ascender al podio.
Con el set up previo ya configurado para el trazado mendocino, se
puso manos a la obra en el sistema de frenos, cambiando todos los
elementos para las exigencias de las curvas, sobre todo la chicana
que da inicio al último curvón peraltado.
Está entonces planteado el nuevo desafío para el team
HRC Pro Team, que buscará en tierra mendocina, ascender al
podio que esta próximo pero se viene negando.
Sebastián Pereyra: "Puedo
estar en la lucha"
04-Set-2012
(Prensa SP).- El TC2000 se presentará
el próximo fin de semana en San Martín, Mendoza, para
cumplir una nueva fecha de su calendario 2012. Allí junto con
el Equipo Pro Racing estará, Sebastián Pereyra, quien
viene de tener una gran labor en Rafaela y buscará repetir
en el tierra del buen vino. "En Rafaela estaba para más,
lástima que un roce me privo de avanzar pero creo que de tener
un fin de semana similar puedo estar en la lucha. Es un trazado muy
técnico, donde tendré que encontrarle la mano al auto
enseguida e intentar no cometer errores. Hay que sacar conclusiones
rápido y trabajar como hasta ahora en equipo, asimilando las
información que nos brindan los ingenieros y Franco (Vivian)
que siempre esta apoyándonos", señaló,
"Seba", quien agregó "Estoy
muy enchufado, trabajando duro en la parte física y ansioso
por salir a pista y hacer un buen papel. Agradezco a todo el Pro Racing
por su esfuerzo y trabajo, a todos los integrantes del mismo como
así también a los patrocinantes que siempre están
y nos dan su apoyo constante".
De esta manera, el TC2000 espera una nueva fecha de la divisional
en un clásico como es San Martín, Mendoza.
Julia Ballario quiere recuperar el protagonismo
04-Set-2012
(Prensa JB).- Julia Ballario tiene un nuevo
desafío, esta vez será en el autódromo de San
Martin, provincia de Mendoza; el TC 2000 disputara su 6ª fecha
y la joven cordobesa llega con un particular objetivo que es volver
a ser protagonista como lo fue en las primeras fechas.
En la anterior competencia de la categoría, como TC2000, Julia
cumplió con una buena actuación, ya que luego de largar
10º y penar con problemas de frenos sobre el Peugeot 307, concluyó
en la 4ª posición.
El HRC Pro-Team trabajo arduamente terminada la final Rafaelita, se
repaso por completo el auto debido que en las últimas competencias
no estuvo rindiendo como fechas anteriores lo cual obligo a evaluar
cada detalle. Dentro del equipo se tiene mucho optimismo y confían
que los cambios realizados sobre el 307 le permitirán a Julia
volver a pelear por los primeros puestos.
Mendoza es otro nuevo desafío para la joven de Marcos Juárez,
por lo cual semanas previa y pensando en llegar preparada de la mejor
manera, Julia estuvo mirando cámaras on board y tomando datos
ya que es muy importante a la hora de iniciar la actividad.
“Llego con muchas expectativas a esta
nueva fecha y con ganar de recuperar el protagonismo que perdimos
fechas pasadas. El equipo trabajo mucho sobre el 307 para revertir
la situación y confió que este fin de semana volveremos
a funcionar bien y seré protagonista”, dijo Julia.
Las presentaciones de los equipos
03-Set-2012
(Prensa Pilotos y Equipos).-
Como es costumbre en todas las carreras del TC2000, los equipos hacen
sus presentaciones previas en distintos lugares donde se desarrolla
la fecha, y en este caso anticipamos algunos eventos.
El Equipo Honda Petrobras realizará su presentación
de la octava fecha del Campeonato Argentino de Súper TC2000
en Mendoza. El evento se llevará a cabo el viernes 7 de septiembre
a las 20:00 horas en el salón de concesionario oficial Carsur,
sito en Av. San Martin 598. Godoy Cruz, Mendoza. Participarán
del evento los pilotos Ricardo Risatti y Gabriel Ponce de León,
el Director General de la escuadra, Sergio Polze y directivos del
concesionario.
El
Toyota Team Argentina se presentará el próximo viernes
7 de Septiembre a las 20:30 con sus pilotos en Yacopini SA, Concesionario
Oficial Toyota en Mendoza, ubicado en Avenida San Martín 1902,
de esta ciudad cuyana.
El objetivo de este encuentro, como es habitual, será ofrecer
al público en general la posibilidad de disfrutar de un momento
agradable junto al Equipo y compartir la previa de esta octava fecha
del año en compañía de Matías Rossi, Mariano
Werner, Ignacio Char y el local Bernardo Llaver. Por su parte, los
periodistas podrán tomar contacto personal y directo con los
pilotos del TTA durante el evento, para realizar entrevistas en el
momento que lo deseen y consideren oportuno.
El evento, en el cual estará exhibido el ShowCar del Equipo,
tendrá su inicio a la hora 20:30 y se extenderá por
un lapso no inferior a una hora y media, momento durante el cual habrá
sorteos, firma de autógrafos y la posibilidad de compartir
un servicio de catering junto a los pilotos y directivos del TTA,
Toyota Argentina y Yacopini SA.
Federico Carabetta (Escudería
Río de la Plata): “Conducir un TC2000
me llena de satisfacción”
30-Ago-2012
(Prensa TC2000).- Federico Carabetta, piloto
de la Escudería Río de La Plata, habló sobre
su presente, tras debutar en General Roca y confirmar su acuerdo junto
a la escuadra dirigida por Víctor de La Rosa durante toda la
temporada 2012. Además, habló sobre el próximo
desafío a disputarse el 9 de septiembre en Mendoza y sus expectativas
de cara a este compromiso. Federico inició su camino en TC2000 el pasado 10 de
Junio, cuando se disputó el tercer compromiso de la temporada
en General Roca, Rio Negro. En ese escenario se adjudicó el
segundo escalón del podio, hecho que sirvió como puntapié
inicial para su desembarco final a TC2000: “Estoy
muy contento por haber podido concretar mi arribo a TC2000 durante
toda la temporada. Me pone muy bien volver a competir en una categoría
nacional, que no lo hacía desde el año 2009. Tuve el
mejor comienzo logrando el segundo puesto en General Roca y eso fue
realmente muy motivador. Estoy muy satisfecho con la Escudería
Río de La Plata, al mando de Víctor de La Rosa quienes
desde el primer momento, tanto los directivos como el cuerpo de ingenieros,
me han hecho sentir muy cómodo y me dan la posibilidad de medirme
frente a los mejores pilotos del país”.
Sobre su adaptación con el Renault Fluence, el joven neuquino
expresó sentirse muy a gusto: “Siempre
me gustó conducir autos de tracción delantera. La verdad
es que me estoy adaptando muy rápido al Fluence y eso es una
virtud del auto, ya que responde a la perfección a todos los
cambios. Tracciona y dobla muy bien. Cuenta con una gran capacidad
de frenado y de aceleración. Para mí, que provengo de
una categoría zonal, donde conducía autos de 1600cc,
el hecho de poder hoy competir con un TC2000 de 300 HP me llena de
satisfacción. De todas maneras carrera a carrera me entreno
para adoptar nuevos conceptos de este tipo de vehículos y poder
reflejarlos en la pista”.
Acerca del 6to compromiso de la temporada de TC2000 en el "Jorge
Ángel Pena" de Mendoza, el piloto del Fluence N° 14
se refirió de la siguiente manera acerca del trazado: “Conozco
el circuito por haber participado ahí junto al Top Race. Por
supuesto que con las modificaciones de la pista y las características
técnicas de un TC2000, varían las referencias. El circuito
me gusta mucho, es muy técnico, además se alcanzan altas
velocidades. Estoy entrenando en el simulador para estar un poco más
preparado de cara a los entrenamientos”.
Sobre sus expectativas para el compromiso mendocino, buscará
mejorar su actuación respecto a la última competencia
disputada en Rafaela: “Cuento con un auto
para pelear entre los cuatro primeros. Quiero ser competitivo y revertir
el flojo rendimiento que tuve Rafaela. Si puedo luchar por un lugar
en el podio, bienvenido sea”.
Mendoza vive el Súper TC2000
28-Ago-2012
(Prensa TC2000-Fotos: Axel Llorent y Diario Los Andes).-
Con la realización de la conferencia de prensa, quedó
oficialmente presentada la 8ª competencia de la temporada 2012
de Súper TC2000 que se llevará a cabo en el autódromo
"Jorge Ángel Pena" de San Martín, Mendoza
el 9 de Septiembre. El encuentro, que se desarrollo en la Casa de Gobierno, contó
con la presencia del Gobernador provincial Francisco Pérez,
el Presidente del Concejo Deliberantes de San Martín Bartolomé
Nobles, los pilotos de Súper TC2000 Bernardo Llaver (Toyota
Team Argentina) y Ricardo Risatti (Honda Petrobras); los pilotos de
Fórmula Renault 2,0 Emmanuel Cáceres (Cáceres
Competición) y Julián Santero (Werner Juniors), Luis
Castelli (Fiat Punto Abarth) y el Presidente de la Asociación
Volantes del Este Rodolfo Gatto.
Fue precisamente el gobernador Pérez, quien dio la bienvenida
diciendo: “Para la provincia es un gran
honor poder contar con un evento de estas características por
todo lo que significa. Junto al intendente y a la Asociación
de Volantes del Este trabajamos mucho para tener este autódromo
en perfectas condiciones para recibir categorías nacionales.
Mendoza sigue apostando al deporte. El fin de semana tuvimos a los
Pumas jugando en el estadio mundialista, ahora llega el STC2000 con
todas sus categorías teloneras lo que indica que el movimiento
económico será otra vez muy grande. Quiero desearle
a todos los participantes buena estadía y a los representantes
de nuestra provincia lo mejor. Sabemos que nos representarán
muy bien, cada uno en su categoría".
Luego fue el presidente del Concejo Deliberante sanmartiniano, Bartolomé
Robles quien tomó la palabra: “En
nombre del intendente Carlos Gimenez, quien no ha podido estar podido
en esta conferencia por compromisos asumidos con anterioridad, afirmo
que la ciudad San Martín y el Súper TC2000 están
muy ligados. Esta fue la categoría que nos permitió
trabajar en el autódromo, apostando con sus visitas, para que
nosotros hoy tengamos el escenario que tenemos. No nos olvidamos que
ellos con su presencia nos permitieron crecer y llegar a tener, por
ejemplo al Turismo Carretera. Año a año nos esforzamos
junto a la gente del AVE para presentar el autódromo de la
mejor manera. Ojalá que se dé el triunfo de un mendocino
así la fiesta será completa".
Acto
seguido, Rodolfo Gatto fue quien se dirigió a los medios: “Nuestra
relación con el Súper TC2000 la definió muy bien
nuestro intendente. Quiero agradecerle al Gobernador por el apoyo
que nos brinda día a día y a Pablo Peón por la
confianza que nos tiene que es mutua. Esta carrera tendrá varios
condimentos deportivos que la harán más atractiva. Llega
el Súper 24, la competencia tendrá el cambio de neumáticos,
donde el público seguramente lo podrá vivir de una manera
especial: ver a los equipos como se hace en otras categorías
del mundo, ingresar a boxes y hacer el cambio de neumáticos
lo más rápido posible, no se da todos los días.
Espero que el público nos apoye como lo hizo siempre, para
tener el Pena con un lleno total".
A continuación, el piloto local Bernardo Llaver, dio su parecer
con respecto al espectáculo que se verá en Mendoza:
“Correr ante mi público es muy
especial. Ahora con estos motores, con el sonido que generan los autos
lo será más aún. Ningún mendocino debe
perderse esta carrera. El Súper 24 del sábado será
a todo o nada y la final también. Ya no dependemos del trabajo
solamente del pilotos sino también del equipo que tiene que
plantear una buena estrategia y hacer una parada en boxes exitosa.
Estoy muy confiado en obtener un buen resultado y quien dice que no
pueda vencer en mi tierra".
También Ricardo Risatti (Honda Petrobras) comentó sus
expectativas sobre la competencia especial del fin de semana del 9
de septiembre: “Junto al equipo Honda
Petrobras trabajamos muy duro carrera a carrera y seguimos evolucionando.
En Rafaela logramos con el equipo junto a Ponce de León establecer
el nuevo record de velocidad final. En la carrera, veníamos
haciendo un excelente trabajo y lamentablemente no pude llegar a la
bandera a cuadros. Mendoza es una pista que me gusta mucho, con el
alargue quedó muy rápida y el Súper TC2000 sonará
de una manera increíble".
Por último, quienes cerraron la rueda con la prensa fue el
piloto local de Fórmula Renault 2,0 Emanuel Cáceres
y Julián Santero. Para Cáceres el compromiso y la responsabilidad
serán factores determinantes en esta fecha: “Siempre
se siente la presión de ser local, ya que en las semanas previas
no es lo mismo que cuando corremos en otro lugar del país.
De mi parte pondré lo mejor para conseguir un buen resultado”.
Por su parte, Santero expresó: “Conseguí
mi primera victoria en la carrera de San Juan y estoy en el 6º
lugar del campeonato. Trabajaremos con el Werner Junior para tratar
de sumar buenos puntos para el certamen”.
Se presenta la carrera de Mendoza
24-Ago-2012
(Prensa TC2000).- El próximo martes 28
de Agosto a las 17:30 horas se llevará a cabo en la Casa de
Gobierno de Mendoza, el lanzamiento de la 8va fecha del 1er. Campeonato
Argentino de Súper TC2000, que se disputará en el autódromo
"Jorge Ángel Pena" de San Martín el 9 de Septiembre. Del encuentro participarán el Gobernador provincial
Francisco Pérez, los pilotos de Súper TC2000 Bernardo
Llaver (Toyota Team Argentina) y Ricardo Risatti (Honda Petrobras);
los pilotos de Fórmula Renault 2,0 Emmanuel Cáceres
(Cáceres Competición) y Julián Santero (Werner
Juniors), Luis Castelli (Fiat Punto Abarth) y el Presidente de la
Asociación Volantes del Este Rodolfo Gatto.
n la explanada de la casa de gobierno mendocina, estarán los
show cars de Toyota y de Chevrolet, junto al Peugeot RZC que es el
Auto de Seguridad de cada competencia. Concluido el encuentro los
show cars recorrerán la ciudad y los pilotos estarán
disponibles para compartir con los fanáticos.
Nicolás Traut: “Vamos
por el podio a Mendoza”
23-Ago-2012
(Prensa TC2000).- Nicolás Traut realizó
un balance de su actuación hasta el momento en el TC2000 y
además habló sobre sus expectativas para el próximo
compromiso en Mendoza, donde aspira lograr su primer podio en la especialidad.
Luego de haber debutado en General Roca en TC2000 y con estructura
propia, Traut así analizó su rendimiento en las tres
fechas que participó: "Hasta el momento estamos cumpliendo
con un muy buen trabajo y el resultado es positivo. No hemos podido
redondear las buenas actuaciones en carrera
por pequeños detalles que nos imposibilitaron hacerlo. En Oberá,
el limpiaparabrisas no nos permitió terminar cuando habíamos
logrado largar desde el cuarto puesto, y en el último compromiso
en Rafaela durante la clasificación tuvimos un inconveniente
con la dirección hidráulica. Son detalles que con el
equipo estamos trabajando para solucionarlos. De todas formas el Focus
demuestra un gran comportamiento en pista y eso es lo importante".
Acerca del modelo con el que compite, expresó: "Es
un gran auto. Realmente tiene un potencial increíble. Pese
a que todavía me estoy adaptando, ya que debuté con
el Focus en General Roca, estamos realizando muy buenas performance.
Esta unidad pertenecía a un equipo oficial y se nota mucho
el gran trabajo y desarrollo con el que cuenta. Responde muy bien
en carrera. Transita muy bien en curva y cuenta con una gran tracción".
Para afrontar la próxima cita en el "Jorge Ángel
Pena", el piloto de Las Flores tiene como objetivo conseguir
su primer podio en la temporada y en TC2000: "Conozco
el circuito y realmente me gusta mucho. Sé del alargue que
hicieron y entiendo que me adaptaré rápido a los mismos.
Participé con el TC2000 en la temporada 2011 junto al Riva
Racing y es muy dinámico. Voy con el objetivo de estar lo más
adelante posible, primero quiero buscar imponer una buena marca en
clasificación y en carrera aplicar todo el potencial de Focus
en pista. Estamos en condiciones de buscar un podio por el gran trabajo
que venimos realizando".
Luciano Monti (Pro Racing): “Queremos
seguir en el mismo nivel”
23-Ago-2012
(Prensa TC2000).- Luciano Monti, responsable
técnico del equipo Pro Racing, habló sobre el rendimiento
de la escuadra al cabo de las cinco etapas que se llevan disputadas
y del presente de uno de sus pilotos, Franco Girolami, quien es el
dominador del campeonato de equipos con 121 unidades. Además,
anticipó detalles sobre el próximo compromiso del 9
de septiembre a disputarse en el "Jorge Ángel Pena"
de Mendoza.
Luego de conseguir dos victorias de manera consecutiva, Luciano Monti
expresó lo siguiente acerca del rendimiento del team:
“Como equipo estamos atravesando por un buen momento. Sin dudas
que el nivel de Franco Girolami y lo que demuestra en pista nos pone
muy contentos, pero el rendimiento del resto de los pilotos que componen
el equipo y el buen trabajo en conjunto que desarrollamos entre todos
nos da una gran satisfacción. Respecto al momento de Franco,
esta funcionando muy bien, y en estas pocas carreras que ha participado
junto a nosotros a logrado hacer una muy buena diferencia. Consiguió
dos triunfos al seguidos al vencer en Oberá y en Rafaela y
además es el líder del campeonato de pilotos”.
Continuando con las explicaciones, Monti agregó:
“No creo que estemos un escalón por encima de los demás
equipos, pero sí sabemos que le estamos entregando a Franco
un Linea muy contundente. Logramos una conjugación perfecta:
un buen piloto y un buen auto. Las condiciones del Fíat le
permiten a Franco exigirlo al máximo para lograr hacer una
diferencia. Se entiende muy bien con el auto e intercambia opiniones
continuamente con su ingeniero Miguel Torino, que le aporta consejos
importantes sobre los límites del Linea. Una de las mayores
virtudes de la unidad es la capacidad de frenado, que es muy buena”.
Ya mentalizado en el próximo compromiso de Mendoza, el sexto
de la temporada, el Pro Racing buscará plasmar el mismo protagonismo
en pista: “Vamos a funcionar bien. De
Mendoza tenemos muy buenas referencias y en la temporada 2011 cumplimos
con un buen papel. Es un circuito reasfaltado a nuevo en su totalidad
y es más convencional a los últimos que visitamos en
Oberá y Rafaela. Queremos seguir en el mismo nivel, y más
aún en esta etapa final del año”.
La novena será en Río Cuarto
17-Ago-2012
(Prensa TC2000).- La novena fecha de la temporada
2012 de Súper TC2000 se llevará a cabo en el circuito
"Parque Ciudad de Río Cuarto", en el sur de la provincia
de Córdoba, el 30 de Septiembre, en lugar de Resistencia, Chaco,
como estaba inicialmente programado. Junto al Súper TC2000, estarán presentes como
es habitual el TC2000, la Fórmula Renault 2,0, y la Fiat Punto
Abarth Competizione.
Todas las actividades se desarrollarán en el tendido corto
del trazado cordobés de 3.310 metros de extensión.
Un campeonato con peleas bien cerradas
14-Ago-2012
(Prensa TC2000).- El 33° Campeonato Argentino
de TC2000 entró en una pelea bien cerrada. En el de pilotos
hay sólo un punto de ventaja del primero al segundo. En el
de Equipos y en el de Marcas todos se perfilan para brindar una lucha
hasta el final de la temporada. El campeonato de pilotos es liderado por Franco Girolami
(Fiat Linea) con 102 unidades producto de haber vencido en Rosario,
San Juan, Oberá y Rafaela. En la competencia de General Roca,
el cordobés no sumó puntos. Segundo se ubica Ignacio
Julián (Renault Fluence) a sólo un punto del líder.
El joven cordobés se impuso en el trazado rionegrino y además
sumó en todas las competencias. Tercero aparece uno que hasta
la fecha tuvo la regularidad necesaria, aunque no pudo conseguir la
victoria todavía.
El uruguayo Federico Ensslinn (Peugeot 307) terminó todas las
competencias, sumando valiosos puntos que lo ponen en el tercer lugar
con 68 unidades.
El certamen de equipos tiene al tope de la tabla a la Escudería
Río de La Plata, que con los tres Renault Fluence que pone
en pista son los líderes con 174 puntos. Segundo está
el Pro Racing ,que cuenta con cuatro Fiat Línea, con 138 y
tercero el Pro Rally que suma 132 unidades con los dos Honda New Civic.
Por último en el campeonato de Marcas, Renault es el líder
con 174 puntos, segundo está Fiat con 138, tercero Honda con
137 y cuarto Peugeot con 112.
La próxima cita será en el "Jorge Ángel
Pena" de San Martín, en la provincia de Mendoza el 9 de
Septiembre.
Se batieron los tres records: Velocidad, Promedio y Recaudación
de Unicef
13-Ago-2012
(Prensa TC2000).- Este fin de semana el automovilismo
argentino de la mano del Súper TC2000 tenía como objetivos
intentar batir tres records en Rafaela: el de promedio, el de velocidad
final y el de recaudación de UNICEF a través del programa
“Un Sol para los chicos”. Y se cumplieron los
tres desafíos, por eso se podemos decir: Misión cumplida.
El viernes Facundo Ardusso a bordo del Peugeot 408 que alista el Peugeot
Cobra Team, marcó un nuevo registro de promedio al óvalo
de Rafaela, al establecer 264,796 km/h. Posteriormente, ese mismo
día Gabriel Ponce de León con el Honda Civic del Equipo
Petrobras, alcanzó el record de velocidad final cuando llegó
nada menos que a 306.383 km/h. El domingo quedaba el último
desafío, que junto a UNICEF asumió el Súper TC2000
que era el de lograr vencer el record de recaudación a través
del programa “Un sol para los chicos” participando de
la maratón televisiva de Canal 13 , que justamente comenzó
a las 11:00 horas desde Rafaela. Y el objetivo se cumplió:
el automovilismo recaudó para UNICEF: $280.540 ($100.000 en
el autódromo y $180.540 por la vía telefónica)
Guillermo Ortelli (Renault LoJack Team), Matías Rossi (Toyota
Team Argentina) y Christian Ledesma (Chevrolet YPF) despegaron en
helicóptero desde el circuito de Rafaela a las 14:30 horas
para arribar al Luna Park pasadas las 18:00 horas y así se
sumaron al programa donde participaron activamente. Cuando terminó
la cruzada y se conoció que la cifra de recaudación
era de $14.309.929, inmediatamente se batió el otro record.
En 2011 la suma recaudada había sido de $12.141.461. A cada
uno de los que hicieron su aporte, solo nos resta decirles Gracias!!!
porque con su ayuda se batieron todos los records. A los equipos,
a los pilotos, a las terminales, a las empresas, a las categorías
que participaron del evento en Rafaela, a la prensa, al público
y a todos los que colaboraron. Misión cumplida.
TC2000 - 33º Campeonato Argentino 2012 Rafaela - 5ª
fecha
Un fin de semana perfecto para Franco
Girolami
El de Isla Verde se llevó todo,
ensayos, pole, carrera, y es el nuevo líder
12-Ago-2012
(Prensa TC2000, Sportmotor, Pilotos y Equipos).-
La quinta Final anual de TC2000 consagró por segunda competencia
consecutiva a Franco Girolami y su Fiat Linea Nº 31 que alista
la escuadra Pro Racing. El piloto de Isla Verde ascendió
al primer lugar del campeonato al superar por un punto a Ignacio Julián
(Renault Fluence) y también precederlo en pista. El tercer
escalón del podio lo ocupó Antonino García (Honda
New Civic).
La fría mañana dominical cambió el escenario
que hasta ayer mostraba un clima primaveral. Tras la lluvia de anoche,
en la cual el granizo fue “invitado de piedra”, la pista
se mostró en perfectas condiciones, pero con un grip diferente
al visto en los ensayos y clasificación. A las 9.15 horas el
sonido de las unidades abrió la actividad deportiva en el centro
de la provincia de Santa Fe. Las gradas en ese entonces comenzaban
a ser ocupadas por el público que, a pesar de la adversa condición
climática, se movilizó hasta el autódromo en
gran cantidad.
La pelea por el campeonato se planteó desde el mismo inicio
en el cual Girolami y Julián se escaparon del resto del pelotón,
iniciando un duelo que iba más allá de la pista: el
campeonato.
En la chicana de la primera vuelta Nicolás Traut se pasó
en el frenaje y golpeó a Sebastián Martínez,
allí se inició un incidente múltiple que retrasó
a varios, viéndose perjudicada entre otros Ballario, quien
quedó última. Por tal maniobra Traut fue penalizado
debiendo realizar un “pase y siga” por boxes. Dos giros
después el tercero en pista, Agustín Calamari, rompió
un neumático y debió abandonar al final de la recta
principal, tras haber dominado el Renault Fluence sin tocar el paredón.
Antonino García heredó ese lugar de vanguardia.
En la novena vuelta el duelo por la punta se mostró más
atrayente, al transitar Girolami de mala forma un sector del trazado
“Juan R. Báscolo” y aproximarse de manera amenazante
Julián al baúl del Fiat Linea. Detrás de ellos,
pero lejos, Antonino García marchaba tranquilo con una ventaja
de 12 segundos sobre Roberto "Coco" Falcón, Sebastián
Pereyra y más atrás, Federico Ensslín y Julia
Ballario.
En
el final, el duelo por la vanguardia quedó sellado cuando Girolami
marcó el ritmo a seguir y Julián comprendió que
el Fluence no estaba con la performance ideal para ascender al lugar
más alto del podio. Pero sí sorprendió la blonda
de Marcos Juárez al ubicar el Peugeot 307 del equipo HRC Pro
Team en el cuarto lugar, válido el reconocimiento para Julia
Ballario.
El quinto lugar lo ocupó Sebastián Pereyra, seguido
por Daniel Collazo (Fiat Linea), Roberto "Coco"Falcón,
y octavo el uruguayo Federico Ensslin (Peugeot 307-Fineschi Racing),
Nicolás Traut partió con el Ford Focus desde el undécimo
lugar y tras una buena largada logró ganar algunas posiciones
durante el primer giro, sin embargo, al promediar la competencia,
al frenar en el ingreso a la chicana, recibió un roce de atrás
lo que provocó que perdiera brevemente el control del auto
y por esto chocó al Fiat Línea de "Seba" Martínez,
por lo cual fue sancionado con un pase y siga. Luego, siguió
en carrera ganando y perdiendo posiciones en el final del pelotón
hasta arribar a la meta en la novena posición, sumando así
una nueva bandera cuadriculada en la categoría. Completaron
el clasificador del "top ten", Sebastián Martínez,
con otro Fiat Linea.
En
cuanto a los otros pilotos de la Escudería Río de la
Plata, Agustín Calamari tuvo una buena largada, ganó
dos posiciones y se encontraba en tercer lugar sumando muy buenos
puntos para el campeonato. Lamentablemente, se rompió el suelo
de su auto y debió abandonar.
Similar fue la situación de Federico Carabetta (foto),
protagonista durante todo el fin de semana en su segunda carrera dentro
de la categoría. El piloto de Cipolletti venía peleando
tuvo un despiste en la largada que después le pasó factura.
Cuando se encontraba peleando por el tercer lugar, se rompió
el piso de su Fluence y no pudo completar la quinta fecha. El Campeonato Las tabla de posiciones muestra ahora a Girolami al frente
con 102 puntos, seguido por Julián (101), Federico Ensslin
(68), Agustín Calamari (55) y Sebastián Martínez
(52) completando así el quinteto de punta. Lo que
viene La próxima etapa de TC2000 será el fin de semana
del 9 de Septiembre en el autódromo "Jorge Ángel
Pena" de San Martín, en la provincia de Mendoza. Declaraciones
Franco Girolami (1º): “Estoy
más que conforme por todo el trabajo realizado, salió
un fin de semana redondo desde el primer momento que salimos a pista.
En la final nuevamente el Fiat se adapto bárbaro a la pista
lo cual me permitió tener otra gran final y llevarme una victoria
más que me deja con la punta del certamen. Agradezco a todo
el Pro Racing por el fantástico trabajo y a mis sponsors”. Ignacio Julián (2°-foto):
"En algunos tramos estuve más cerca
y en otros más lejos de Franco (Girolami) pero ayer después
de ver la diferencia de tiempo en la clasificación sabía
que iba a ser muy difícil correrlo. Intenté madrugarlo
en la largada, pero largamos muy parejo y no me alcanzó.
Dejé todo, tan así que me terminé yendo un poquito
afuera.
Vamos a tener que seguir trabajando para poder volver a ser competitivos
como antes". Antonino García (3°-foto):
"Agustín Calamari me superó
porque venía más rápido en lo derecho, pero después
tuvo un problema y volvió al tercer lugar.
Después el Fluence de (Federico) Carabetta estuvo muy cerca
de robarme el lugar, pero tuvo un percance, se fue para atrás
y quedé bastante solitario en el tercer lugar ya que los punteros
se me habían escapado.
En las primeras vueltas tomé muchas precauciones porque se
me movía mucho el auto y quedé muy lejos de Nacho (Julián)
y Franco (Girolami)". Julia
Ballario (4º-foto): “Estoy
contenta por el 4º puesto de carrera, es una lástima que
el auto no está funcionando de la mejor forma, los mecánicos
se quedaron hasta muy tarde del sábado para cambiar totalmente
la puesta a punto del auto, le estoy agradecidísima a ellos.
A trabajar mucho en el auto para la próxima y esperamos dar
un saltito que nos hace falta para ser competitivos en las clasificaciones
y en la final”. Oscar “Cacho” Pellegrino (Titular de
la escuadra HRC Pro Team, piloto Julia Ballario 4º): “Trabajamos
hasta la madrugada en el auto, lo cambiamos por completo.
Las tareas se concentraron en la mejora de la puesta a punto y en
el sistema de suspensión y amortiguación que se modificó
totalmente.
Julia
hoy manejo un auto realmente competitivo que le permitió avanzar
más allá de lo logrado por los incidentes en pista.
Trabajaremos sobre este auto para la carrera de Mendoza”. Roberto "Coco" Falcón (7º-foto):
"Estaba contento por el resultado ya que
largamos últimos y llegamos cuartos. Volvíamos a sumar
puntos, pero para mi estoy mal sancionado. A mi entender no se podía
doblar en la chicana. Igual estoy motivado para ir en busca de más.
Si bien tenemos muchas cosas por mejorar en el Honda Civic, nuestro
ingeniero va a pedir a la categoría una prueba. Está
preocupado por el rendimiento de los Fiat y los Renault. A diferencia
nuestra, consiguen más velocidad aerodinámicamente.
Lo bueno que el equipo Pro TC2000fue protagonista, algo que intentaremos
repetir en Mendozae". Nicolás
Traut (9º-foto): “Tuvimos
muchas complicaciones con la dirección. Eso no nos permitió
trabajar con normalidad en la puesta a punto. Recién para la
clasificación logramos avanzar en la configuración del
chasis, aunque no alcanzó para obtener un buen tiempo. El equipo
realizó modificaciones para la carrera, y el auto se comportó
mejor. Podría haber avanzado más en el clasificador,
aunque un toque de atrás en el ingreso a la chicana hizo que
golpeara a Sebastián Martínez. Por ese motivo tuve que
penalizar y así perdí todos los puestos quedando en
el final del pelotón. Después seguí en competencia
y gané algunas posiciones hasta terminar la carrera en la novena
ubicación. Arrancamos complicado el fin de semana, y al menos
lo terminamos completando la final y sumando puntos para el campeonato”. Federico
Carabetta (11°): "El auto
iba muy bien pero me fui afuera en la largada, rompí el piso
y el auto empezó a ir para atrás. Es mi primera experiencia
en Rafaela y me cayó bien desde que me subí al auto.
No me voy feliz pero sé que hicimos un buen trabajo que no
lo pudimos plasmar en el resultado. La próxima fecha es en
Mendoza, un circuito que conozco, así que voy a ir a buscar
estar en los primeros puestos". Agustín Calamari (12°-foto):
"Estaba tercero. Podríamos haber
hecho un podio y estar peleando la carrera.
Lamentablemente se rompió algo en el piso y me dejó
sin nada. Tenemos un buen auto así a pensar en la próxima.
Se nos escaparon bastante pero no está muerto quien pelea y
es por ello que vamos a poner todo en la próxima para poder
recuperar".
TC2000 - Rafaela - Final (17 vueltas)
1º Franco Girolami (Fiat Linea) 20m01s901
2º Ignacio Julián (Renault Fluence) a 5s361
3º Antonino García (Honda New Civic) a 21s586
4º Julia Ballario (Peugeot 307) a 50s228
5º Sebastián Pereyra (Fiat Linea) a 54s591
6º Daniel Collazo (Fiat Linea) a 1m08s511
7º Roberto Falcón (Honda New Civic) a 1m09s180 (r30s)
8º Federico Ensslin (Peugeot 307) a 1m16s0 (r30s)
9º Nicolás Traut (Ford Focus)
10º Sebastián Martínez (Fiat Linea)
11º Federico Carabetta (Renault Fluence)
12º Agustín Calamari (Renault Fluence)
Promedio del Ganador: 155.304 km/h.
Récord de vuelta: N°
31 (Franco Girolami) en 13ª vuelta con 1m10s041 a 156.765
km/h.
Penalización pase por box:
N° 35 (Traut) por maniobra peligrosa en perjuicio del Nº
4 (Sebastián Martínez)
Recargo de 30 segundos
(r30s):
N° 9 (Ensslín) por maniobra peligrosa en perjuicio
del N° 5 (Sebastián Pereyra).
Recargo de 30 segundos
(r30s):
N° 6 (Falcón) por no realizar chicana N° 1
Equipos
1º Escudería Río de la Plata 174
2º Pro Racing 138
3º Pro Rally 132
4º Fineschi Racing 80
5º HRC Pro Team 53
6º JM Motorsport 51
7º Traut Motorsports 24
Marca
1º Renault Fluence 174
2º Fiat Linea 138
3º Honda New Civic 137
4º Peugeot 307 112
5º Volkswagen Bora 51
6º Ford Focus 24
Próxima fecha
9 de Setiembre en San Martín (Mendoza)
Rafaela - Clasificación:
Sigue imparable, Franco Girolami con la pole
11-Ago-2012
(Prensa TC2000, Sportmotor, Pilotos y Equipos).-
Franco Girolami a bordo del Fiat Linea del equipo Pro Racing obtuvo
la pole position para largar mañana la 5ª competencia
de la temporada 2012 del 33º. Campeonato Argentino de TC2000
que se disputará en el circuito "Juan R. Báscolo"
de Rafaela. Segundo se ubicó el puntero del campeonato
Ignacio Julián con el Renault Fluence de la Escudería
Río de La Plata y tercero el Honda New Civic de Antonino García
del equipo Pro TC2000.
El más pequeño de la dinastía Girolami, dominó
los dos entrenamientos y luego se impuso en la sesión clasificatoria
cuando marcó 1m09s.367 a un promedio de 158.289 km/h. Desde
que salió a la pista el Fiat Linea se adaptó de manera
espectacular al tendido corto del trazado rafaelino.
Detrás del terceto de punta se ubicó Sebastián
Martínez con el Fiat Linea del Pro Racing, quinto Agustín
Calamari con el Renault Fluence, sexto Sebastián Pereyra con
el Fiat Linea y séptimo el neuquino Federico Carabetta con
el Fluence.
Luego
se posicionaron el uruguayo Federico Ensslin con el 307, Daniel Collazo
con el Linea y la joven Julia Ballario que terminó en el décimo
lugar con el Peugeot 307 del HRC Pro Team. Undécimo quedó
Nicolás Traut (foto) con el único
Ford Focus en pista Lo que viene
La competencia final se pondrá en marcha a las 9:15 horas sobre
un total de 17 giros o 25 minutos de tiempo con un recorrido máximo
de 51.850 km. Declaraciones Franco Girolami (1º): “Estoy
muy conforme con el rendimiento que venimos teniendo, dese el primero
contacto en pista el Fiat fue muy competitivo y encontrarnos la puesta
a punto ideal que me permitió dominar cada tanda y quedarme
con la pole.
Mañana buscaremos cerrar otra gran final y alzarnos con la
punta del certamen. Agradezco a todo el Pro Racing por que están
haciendo un trabajo espectacular y eso es lo fundamental para conseguir
los resultados”. Oscar “Cacho” Pellegrino (Titular de
la escuadra HRC Pro Team, piloto Julia Ballario 10º-foto):
“Fue un día de mucho trabajo. Empezamos
con una puesta a punto diferente a la de ayer, endureciendo más
el auto, pero tampoco funcionó, perdía mucho Julia al
salir al curvón y no era culpa suya. Para la clasificación
eso se notó mucho y el tiempo se fue para arriba en los relojes.
Para mañana volveremos algunas cosas atrás en el punto
que sabemos como funciona el auto, por eso creemos que se mejorará
lo de hoy. En carrera mas allá del funcionamiento del auto
se puede avanzar y a eso apostamos para sumar puntos”.
TC2000 - Rafaela - Clasificación
1º Franco Girolami (Fiat Linea) 1m09s367
2º Ignacio Julián (Renault Fluence) 1m10s183 a 0s816
3º Antonino García (Honda New Civic) 1m10s455 a
1s088
4º Sebastián Martínez (Fiat Linea) 1m10s459
a 1s092
5º Agustín Calamari (Renault Fluence) 1m10.527 a
1s160
6º Sebastián Pereyra (Fiat Linea) 1m10s583 a 1s216
7º Federico Carabetta (Renault Fluence) 1m10s626 a 1s259
8º Federico Ensslín (Peugeot 307) 1m11s041 a 1s674
9º Daniel Collazo (Fiat Linea) 1m11s306 a 1s939
10º Julia Ballario (Peugeot 307) 1m11s328 a 1s961
11º Nicolás Traut (Ford Focus) 1m11s330 a 1s963
12º Roberto Falcón (Honda New Civic) 1m35s287 a
25s920
Promedio del 1°: 158.289 km/h
Rafaela - 2º Entrenamiento:
Franco Girolami se mantiene adelante
11-Ago-2012
(Prensa TC2000,).- Finalmente, Franco Girolami
(Fiat Linea-Pro Racing) cronometró 1m10s325 y quedó
al frente de los ensayos de TC2000 en el autódromo “Juan
R. Bascolo” en donde se disputó a mediodía la
segunda tanda de las pruebas. Federico Carabetta (Renault Fluence-Escudería
Río de La Plata) y Federico Ensslin (Peugeot 307-Fineschi Racing)
mejoraron su actividad de ayer y se adueñaron del segundo y
tercer lugar respectivamente. La jornada sabatina tuvo inicio con el segundo ensayo que
se disputó en iguales condiciones climáticas a las de
ayer, en donde Girolami ya se había mostrado como el piloto
a batir.
Hoy no varió el dominio del Subcampeón de la Fórmula
Renault 2.0, de hecho desde el inicio de la tanda marcó el
registro referencial, más allá de la bandera roja que
flameó neutralizando la velocidad a poco de iniciarse la prueba.
El liderazgo siempre fue posesión del hermano menor del “Bebu”,
y sus fieles escoltas fueron Carabetta y Julián, hasta que
este último fue superado a poco del final por Federico Ensslín.
Detrás de ellos sí se modificaron permanentemente las
posiciones, siendo finalmente las mismas encabezadas Daniel Collazo,
Agustín Calamari, Antonino García, Sebastián
Martínez, Sebastián Pereyra y Julia Ballario.
Claro que debió promediarse lo realizado hoy con la tanda de
ayer y en ese ordenador general los diez mejores fueron: Franco Girolami,
Federico Carabetta, Federico Ensslín, Antonino García,
Ignacio Julián, Daniel Collazo, Agustín Calamari, Julia
Ballario, Sebastián Martínez y Sebastián Pereyra.
A las 17 horas, tendrá inicio la clasificación de TC2000.
TC2000 - Rafaela - Entrenamiento General
1º Franco Girolami (Fiat Linea) 1m10s325
2º Federico Carabetta (Renault Fluence) 1m10s898 a 0s573
3º Federico Ensslín (Peugeot 307) 1m11s031 a 0s706
4º Ignacio Julián (Renault Fluence) 1m11s163 a 0s838
5º Daniel Collazo (Fiat Linea) 1m11s212 a 0s887
6º Agustín Calamari (Renault Fluence) 1m11s311 a
0s986
7º Antonino García (Honda New Civic) 1m11s398 a
1s730
8º Sebastián Martínez (Fiat Linea) 1m11s479
a 1s154
9º Sebastián Pereyra (Fiat Linea) 1m11s625 a 1s300
10º Julia Ballario (Peugeot 307) 1m11s664 a 1s339
11º Roberto Falcón (Honda New Civic) 1m12s13 a 1s688
12º Nicolás Traut (Ford Focus) a 1m12s180 a 1s855
Promedio del 1°: 156.132km/h.
Rafaela - 1º Entrenamiento:
Franco Girolami marca el camino
10-Ago-2012
(Prensa TC2000,).- El primer ensayo de TC2000
quedó en poder de Franco Girolami, quien al volante del Fiat
Linea Nº 31 que alista el team Pro Racing, marcó el imbatible
cronometraje de 1m10s398. Antonino García (Honda New Civic-Pro
TC2000), Federico Carabetta (Renault Fluence-Escudería Río
de La Plata) y Julia Ballario (Peugeot 307-HRC Pro Team) completaron
la lucha de marcas en la vanguardia de TC2000. La primaveral jornada santafesina marcó el inicio
de la actividad en el veloz trazado “Juan R. Bascolo”.
La mayoría de los pilotos desconocían la veloz pista
a la cual desafiaron prontamente, enrocándose el liderazgo
en más de una ocasión.
Fue
Sebastián Martínez (Fiat Linea- Pro Racing) quien inicialmente
se adueñó de las acciones hasta que, de manera consecutiva,
Julia Ballario (Peugeot 307-HRC Pro-Team), Nicolás Traut (Ford
Focus-Traut Competición-foto),
Federico Carabetta (Renault Fluence-Escudería Río de
La Plata), Franco Girolami (Fiat Linea- Pro Racing) y Antonino García
(Honda New Civic-Pro TC2000) lo doblegaron.
El piloto neuquino mantuvo el liderazgo hasta que a 15 minutos de
iniciada la actividad flameó la bandera roja. No hubo mucho
tiempo para festejar para la escuadra que conduce Víctor De
La Rosa ya que Girolami mostró sus intensiones de repetir victoria
y lo doblegó al cronometrar 1m10s398.
El curvón norte pareció el lugar clave para iniciar
la velocidad que, poco más allá de boxes, llegaba a
su máximo punto. Allí se iniciaba la desaceleración
para afrontar la horquilla con la consecuente recta y las contracurvas
que dejaban nuevamente el camino libre a la aceleración en
el “Templo de la Velocidad”.
Fue invencible el joven de Isla Verde, quien en la competencia anterior,
festejó con una victoria su unión al equipo Pro Racing.
Así, sus aspiraciones por ascender a lo más alto del
campeonato, se tornan factibles.
Detrás de Girolami se ubicó Antonino García,
seguido por Federico Carabetta, Julia Ballario, Agustín Calamari,
Sebastián Martínez, Sebastián Pereyra, Ignacio
Julián, Daniel Collazo, Ariel Pecci y Federico Ensslín. Lo
que viene La actividad santafesina tendrá un segundo ensayo
mañana (12.25 a 13.15 horas) previo a la clasificación
(17.40 a 18.00 horas) disputándose la quinta final anual el
día domingo a las 9.15 horas con una extensión de 17
vueltas (o un máximo de 25 minutos) al trazado de 3.050 metros
de longitud. Declaraciones Oscar “Cacho” Pellegrino (Titular de
la escuadra HRC Pro Team, piloto Julia Ballario 4º-foto):
“El auto funcionó muy bien, la
puesta a punto inicial ayudó y solo mínimos problemas
de frenos no permitieron hacer un trabajo mucho mejor. Julia se adaptó
muy bien, le gustó el circuito y hasta pudo haber terminado
entre los tres mejores de no haber errado vuelta. Lo de hoy fue positivo
y tenemos para mejorar mañana, así que habrá
que esperar que termine la clasificación para saber como podemos
cerrar el día domingo”.
TC2000 - Rafaela - 1º Entrenamiento
1º Franco Girolami (Fiat Linea) 1m10s398
2º Antonino García (Honda New Civic) 1m11s143 a
0s745
3º Federico Carabetta (Renault Fluence) 1m11s281 a 0s883
4º Julia Ballario (Peugeot 307) 1m11s379 a 0s981
5º Agustín Calamari (Renault Fluence) 1m11s414 a
1s160
6º Sebastián Martínez (Fiat Linea) 1m11s553
a 1s155
7º Sebastián Pereyra (Fiat Linea) 1m11s645 a 1s247
8º Ignacio Julián (Renault Fluence) 1m11s851 a 1s453
9º Nicolás Traut (Ford Focus) 1m12s58 a 1s660
10º Daniel Collazo (Fiat Linea) 1m12s127 a 1s729
11º Federico Ensslin (Peugeot 307) 1m13s900 a 3s502
Sin Tiempos
Nº 6 Roberto Falcón (Honda New Civic)
Promedio del 1°: 155.970 km/h.
El HRC Pro Team ante el compromiso rafaelino
09-Ago-2012
(Prensa HRCPT).- El próximo fin de semana
el TC2000 desarrollará su quinta fecha del calendario en el
autódromo de la ciudad de Rafaela, otro trazado que le es desconocido
tanto a la escuadra HRC Pro-Team como a la piloto Julia Ballario. Para afrontar dicho compromiso, el team que conduce Oscar
“Cacho” Pellegrino trabajó en distintos aspectos
del Peugeot 307 Nº 29, haciendo hincapié en la puesta
a punto del mismo para el trazado de 3.050 metros de longitud.
“Es un circuito muy difícil para
el cual hay que configurar el auto con una puesta a punto especial.
En ese trazado hay que buscar un equilibrio justo entre las partes
rápidas y lo trabado, entonces ahí se genera la duda
hasta que punto debe estar descargado para ir rápido en las
rectas y el curvón y hasta donde ponerle carga para ser consistentes
en lo trabado. Ulises Armellini nos dio un set up inicial y saldremos
al primer ensayo con esa configuración. Será importante
también la adaptación de Julia al circuito, ella aún
está en proceso de familiarización con el auto, se gira
muy poco en las carreras y eso no ayuda, de hecho en Oberá
solo dimos 20 vueltas en todo el fin de semana. Hay que seguir trabajando,
conocemos el camino y hay que transitarlo”, destacó
Pellegrino con miras al compromiso del fin de semana.
En tanto Julia Ballario se mostró confiada en revertir las
últimas actuaciones: “Como siempre
la idea es ir a lograr la mejor actuación y obtener los mejores
resultados. Debemos recuperar el rendimiento que el auto tuvo a principios
de año y que después del choque de San Juan nos costó
recuperar. Seguramente la falta de tiempo en pista nos juegue en contra,
estamos girando poco y eso no ayuda, pero la idea es ir a Rafaela
a ganar. Estuve ensayando en el simulador y tengo ganas de salir a
entrenar ya, sé que el equipo trabajó en el auto y eso
me genera grandes expectativas”.
El Pro TC2000 quiere volver a los primeros planos en el óvalo
de Rafaela
09-Ago-2012
(Prensa PRT).- Este fin de semana, el equipo
de Gerardo Klus disputará la 5ª fecha del campeonato de
TC2000 en Rafalea. Sus pilotos, Antonino García y Roberto "Coco"
Falcón buscarán llevar al Pro TC2000 a lo más
alto. Hacer memoria.
El equipo con sede en Villa Carlos Paz fue claro protagonista en las
primeras tres carreras del año, en donde acumula dos pole position,
un triunfo y un segundo puesto. La suerte no acompañó
al team en las finales de General Roca y Oberá, y es por ello
que el autódromo de Rafaela será el escenario ideal
para volver a los primeros planos.
Los pilotos que estarán al mando de los flamantes Honda Civic
volverán a ser Antonino García y Roberto Falcón,
quien demostró un rápido adaptamiento al vehículo
en su primera incursión en la categoría finalizando
séptimo en la final misionera. El
circuito.
Para esta ocasión, la categoría dispuso utilizar un
trazado más corto que el habitual en el cual solo se utilizarán
dos de los cuatro curvones del óvalo y un trayecto de cinco
curvas que cortará por el medio las dos rectas principales
del circuito.
La Escudería Río de la Plata aguarda con ansías
la acción en el óvalo de Rafaela
08-Ago-2012
(Prensa ERP).- La Escudería Río
de la Plata (ERP) llega al óvalo de Rafaela para disputar la
quinta fecha del campeonato de TC2000 con muchas expectativas por
tratarse de una cita tan especial para la categoría. El equipo que comanda Víctor de la Rosa arriba al
"templo de la velocidad" argentino con ganas de mostrar
todo su potencial tras la trunca definición en la fecha pasada
disputada en Oberá, en donde la lluvia no le dio opciones a
Ignacio Julián de pelear por la victoria.
Tres para ganar. La estructura con base en Carlos Paz llega a Rafaela
con la intención de sostener la punta del certamen que ostenta
el cordobés de Río Cuarto Ignacio Julián, quien
lidera con 80 unidades, cinco más que Franco Girolami (Honda),
a quien terminó escoltando en Oberá.
En
total la ERP pondrá tres Renault Fluence en pista, con Agustín
Calamari, cuarto en las posiciones, intentando recuperar el terreno
perdido tras el despiste que sufrió en la pasada cita misionera,
a la que había llegado compartiendo la segunda posición
por detrás de su compañero de equipo.
El tercer Fluence tendrá al volante una cara conocida, se trata
del piloto de Cipolletti Federico Carabetta, participe del histórico
resultado de la ERP en la tercera fecha en General Roca, donde el
equipo logró el 1-2-3 con el rionegrino finalizando en la segunda
posición en su debut en la categoría. Ese resultado
ha sido sin duda un gran impulso para la carrera de Federico, que
correrá hasta la culminación de la temporada.
El óvalo puede esperar. Para los pilotos de TC2000 la acción
del fin de semana transcurrirá en el circuito número
2, el más chico, denominado "Ing. Juan R. Báscolo"
de 3.050 metros de extensión que comprende dos de los cuatro
curvones del óvalo, y un tránsito hacia la parte interna
del trazado perimetral.
Traut y el objetivo de avanzar
08-Ago-2012
(Prensa NT).- En la quinta fecha de TC2000 que
se disputará el próximo fin de semana en Rafaela, Nicolás
Traut competirá con las metas de sumar kilómetros para
continuar con el desarrollo del Ford Focus, y acumular puntos para
encaramarse entre los mejores del campeonato. El próximo fin de semana, Nicolás Traut formará
parte de la quinta fecha del Campeonato Argentino de TC2000. La nueva
etapa del calendario será especial, ya que la categoría
retorna al veloz trazado rafaelino. En la ocasión se utilizará
el circuito de 3.050 metros de extensión, denominado "Ing.
Juan R. Báscolo".
De cara al nuevo compromiso, el Ford Focus Nº 35 fue controlado
minuciosamente para encarar la competencia, para la cual además
se realizaron nuevos componentes de la suspensión, que serán
probados en el primer ensayo a realizarse el día viernes. Al
respecto de estos temas, el piloto de Las Flores comenta: “Para
encarar el fin de semana, el auto fue controlado en general. Debido
a la lluvia en la pasada competencia de Oberá, el equipo lo
desarmó prácticamente en su totalidad para chequear
cada uno de los elementos, y realizó el mantenimiento habitual
ante cada carrera”.
Sobre
sus expectativas para Rafaela, Traut agregó: “Además,
Fabián Pedraza que es el responsable del chasis preparó
nuevos elementos, que probaremos en la suspensión durante el
entrenamiento del viernes. Si el resultado es favorable nos permitirá
continuar con el desarrollo del auto. Por mi parte, será mi
primera carrera en Rafaela. Se trata de un trazado veloz y espero
adaptarme rápidamente para culminar el fin de semana sumando
buenos puntos para mejorar en el campeonato”.
La actividad en pista comenzará el viernes con el primer entrenamiento
(16:10 a 16:50 horas). La segunda tanda de ensayo se realizará
el sábado (12:25 a 13:15 horas), y por la tarde de dicha jornada
se desarrollará la clasificación (17:40 a 18:00 horas).
El día domingo se disputará la quinta final anual (9:15
horas) prevista a 17 vueltas o un máximo de 25 minutos de duración.
Calamari y su primera experiencia en Rafaela
08-Ago-2012
(Prensa ERDLP).- Agustín Calamari, piloto
oficial de la Escudería Río de la Plata y protagonista
del campeonato de TC2000, realizó un balance de lo que está
siendo su temporada y contó sus expectativas para este fin
de semana en Rafaela. ¿Qué balance haces de tu temporada hasta el
momento?
Es buena, creo que todavía nos falta
redondear una buena clasificación ya que no lo pudimos hacer
en ninguna de las tres primeras fechas. En Oberá, que fue la
cuarta, no pude cerrar una buena vuelta por la bandera roja y al no
tener una buena clasificación se te complica pelear por el
triunfo. Es algo que estoy intentando mejorar y espero poder hacerlo
de manera firme en Rafaela.
Ya conseguiste subir al podio en General Roca y fuiste competitivo
en el resto de las competencias, ¿cómo te ves para este
fin de semana en Rafaela?
Vengo muy bien, en los entrenamientos en Oberá
sobre piso seco estábamos segundos. Creo que en Rafaela hay
que distribuir bien la velocidad máxima y aprovechar las virtudes
del Fluence para poder ser protagonista.
¿Cómo
se corre en un circuito como el de Rafaela, que si bien no va a ser
el óvalo completo, va a tener curvones de gran velocidad?
Creo que en Rafaela es fundamental tener una
buena tracción en la curva uno y en la chicana que le sigue.
También hay que desarrollar una buena velocidad en la recta
principal, por eso creo que en la clasificación será
clave agarrar una succión para marcar un buen registro. Voy
a tratar de ser competitivo durante todo el fin de semana, buscando
una buena clasificación y teniendo una buena final para sumar
buenos puntos y recuperar lo que perdí en Oberá.
¿Cuál es el rival a vencer?
Creo que hoy por hoy son Franco Girolami y Nacho
Julián. Hasta Oberá venía cerca de ellos y por
eso quiero volver a estar en el grupo de protagonistas. Tanto nuestro
equipo como la escuadra de Fiat son las más competitivas del
momento.
Quiero agradecer a los sponsors por todo el
apoyo que me dan y hacen que sea posible competir en una de las categorías
más importantes de Argentina. También quiero darle las
gracias a toda la gente de La Pampa, que me han apoyado de manera
incondicional desde el comienzo del año y me motivan a ir en
busca de mejores resultados.
Franco Girolami en busca de la punta del certamen
08-Ago-2012
(Prensa FG).- El fin de semana, Franco Girolami
formara parte de una nueva fecha del TC 2000, en esta ocasión
la categoría cumplirá su quinto compromiso y no será
uno mas ya que es la hora del mítico Rafaela donde la velocidad
se siente de manera más que especial. El piloto de Isla Verde llega con las mejores expectativas
tras haber conseguido su segunda victoria en la categoría y
la primera en su debut con el Fiat Línea atendido por el Pro
Racing. Franco sabe que el objetivo de ahora en más es pelear
por la punta en cada fecha y es por eso que buscara en esta fecha
seguir siendo protagonista.
Para Girolami, Rafaela es un nuevo desafío debido que no tiene
participaciones en dicho trazado; Tras el corto receso post Oberá,
Franco se aboco a estudiar los sectores claves del trazado mediante
videos los cuales le dieron una referencia importante de cara al inicio
de la actividad oficial.
El Pro Racing en su cede de Carlos Paz, repaso por completo el Fiat
Línea y cada elemento fue chequeado minuciosamente; en el día
de ayer se realizo el proceso de alineación y ya se dejo todo
en condiciones para el compromiso rafaelino.
“Me gustaría mucho ganar esta carrera
tan importante. Tengo muy buenas expectativas para la clasificación
y para la carrera ya que contamos con un gran potencial que esperamos
aprovechar desde el entrenamiento. En cuanto al circuito va ser mi
primera participación, es uno de los más veloces y por
eso va ser clave encontrar una buena puesta a punto a la hora de transitar
por lo derecho y a la hora de traccionar en las chicanas. Pondremos
todo y buscare ser protagonista y luchar por la victoria para seguir
prendido en el campeonato”, dijo Franco Girolami.
Julia Ballario busca pelear bien arriba
08-Ago-2012
(Prensa JB).- La joven de Marcos Juárez
afrontara este fin de semana una nueva fecha del TC 2000; la quinta
de la categoría tendrá lugar en Rafaela y es ahí
donde Julia Ballario buscará seguir evolucionando y pelear
bien arriba. Gran confianza es con la que cuenta Julia Ballario de cara
a la 5ª fecha, la joven piloto del HRC Pro Team sabe que no va
ser un compromiso fácil debido a que el circuito se merece
mucho respeto pero a la vez le genera una adrenalina especial debido
a las velocidades que se alcanzaran.
Nuevo desafío y objetivos pone en juego Ballario para esta
segunda parte del año y especialmente para Rafaela donde quiere
ser protagonista desde el inicio. Buscara cerrar una buena clasificación
y aprovechar el potencial del 307 para luchar por los primeros puestos
en una final que promete ser pareja.
El HRC Pro Team con cede en Marcos Juárez trabajo en el chequeo
general del Peugeot, pero donde más se hizo principal hincapié
fue en la búsqueda de la solución de la tracción
del 307 que en fechas posteriores complicaron a Julia y que es clave
en autos de tracción delantera.
“Va ser mi primera experiencia en Rafaela lo cual me genera
muchas expectativas. Estuve viendo videos y practicando en el simulador
para llegar con ciertas referencias las cuales ayudan y mucho. El
equipo trabajo mucho buscando mejorar la tracción y sé
que el auto va ser competitivo. Comenzamos la temporada de muy buena
manera, por lo que llego con mucha confianza. Voy en busca de un buen
resultado”, manifestó la joven cordobesa.
Pereyra ansioso y con ganas de correr en Rafaela
07-Ago-2012
(Prensa PT).- El TC2000 llevará adelante
una nueva fecha el próximo domingo cuando la divisional se
presente en el veloz trazado de Rafaela, donde dentro del Pro Racing
y con el Fiat Linea, estará el piloto del Grupo Midas, Sebastián
Pereyra, afianzándose aún más al auto y la categoría
que lo vio debutar este año. “Estoy con muchas ganas y ansioso
porque será un escenario nuevo para experimentar, para poder
sentir seguramente una adrenalina muy intensa en un trazado muy veloz
y ojalá sea un fin de semana normal, sin lluvia y donde pueda
seguir entrando en confianza y sumando kilómetros en el auto”,
afirmó, Seba, quien agregó “Este
año es de mucho aprendizaje en la categoría, por lo
que tengo que capitalizar cada salida a pista e ir siempre de menor
a mayor. Estoy cada vez más afirmado con el auto y espero poder
tener un buen fin de semana y porque no ser protagonista”.
De esta manera, el TC2000 llevará a cabo una nueva fecha en
el veloz trazado "Juan Báscolo" de Rafaela¸
donde en años pasados grandes carreras se han llevado a cabo.
Rafaela respira Súper TC2000
01-Ago-2012
(Prensa TC2000-Fotos: A. Jappert-El óvalo de Rafaela).-
Durante el mediodía de hoy en un hotel de la ciudad de Rafaela,
se presentó la 7ª competencia de la temporada 2012 de
Súper TC2000 y 4ª del TC2000, que se desarrollará
los días 10, 11 y 12 de Agosto en el óvalo de esta ciudad. De la misma participaron los pilotos de Súper TC2000
Gabriel Ponce de León (Honda Petrobras), Agustín Canapino
(Chevrolet YPF), Facundo Ardusso (Peugeot Cobra Team) y el ganador
de la competencia de Oberá José María López
(PSG16 Team) a quienes acompañaron el Presidente de Súper
TC2000, Pablo Peón, el Intendente de la Ciudad de Rafaela Arq.
Luis Castellano, Presidente del Club Atlético Rafaela Ricardo
Tettamanti y el Presidente de la Comisión de Automovilismo
de la entidad rafaelína Ero Borgoño.
Quien abrió la conferencia de prensa fue el Presidente del
Club Atlético Rafaela Ricardo Tettamanti quien expresó:
“Para nuestra institución es un
honor contar con la presencia del Súper TC2000 y de las categorías
que lo acompañan. Sabemos del suceso que está teniendo
la especialidad en las distintas plazas del país y que ahora
visite el “templo de la velocidad” es un verdadero placer.
El Súper TC2000 viene con muchos desafíos y agradecemos
a Pablo Peón, su presidente, por tenernos en cuenta, habernos
elegido y por traer nuevamente el automovilismo moderno a nuestra
ciudad".
Luego fue Ero Borgoño quién se dirigió a la prensa
diciendo: “En 2005 fue la última
oportunidad que el óvalo latió con el TC2000 y ahora
que el Súper TC2000 venga a batir los records de velocidad
y de promedio es una gran alegría. Quienes tenemos muchos años
trabajando en esta pista, volver a ver un evento de esta magnitud
nos reconforta. Quiero agradecerle personalmente a Peón porque
confió otra vez en el Atlético para hacer este desafío".
A
continuación, el Intendente de la ciudad de Rafaela Arq. Luis
Castellano, manifestó: “Para la
ciudad es un orgullo poder contar con la primera visita del Súper
TC2000. Es un sello de Rafaela el deporte motor. Trabajamos conjuntamente
con el Club Atlético de Rafaela, la municipalidad y la ciudad
en conjunto para poder contar con este nivel de competencia, y finalmente
pudimos concretarlo positivamente. Sabemos que es una carrera especial
y de alto vuelo en el automovilismo nacional y por esa razón
queremos estar a la altura de las circunstancias. El fin de semana
del 12 de agosto, el Súper TC2000 y el Ovalo de Rafaela volverán
a revivir una competencia icono en el automovilismo nacional. La ciudad
está a entera disposición de Súper TC2000”.
Acto seguido Pablo Peón tomó la palabra: “Estamos
muy contentos por volver a Rafaela, una ciudad con tanta historia
en el automovilismo y con un escenario único en el mundo. Tienen
el óvalo más grande del mundo y por eso venimos a intentar
batir los records de velocidad y de promedio de la pista. Además
de esos dos desafíos tenemos otro más importante que
es el de sumar para UNICEF con el programa “Un Sol Para los
Chicos”. Este año, por medio de un acuerdo que hemos
firmado, el automovilismo va a colaborar para romper el record de
recaudación para una causa tan noble y tan importante como
es la de UNICEF. En lo deportivo tengo muchas expectativas porque
nuestros motores van a poder desarrollar todo el potencial que tienen.
Ya en los ensayos que hicimos, pudimos comprobar que podremos bajar
los registros que tiene esta pista. Además lo haremos fiscalizado
por la FIA que está representada por la CDA del ACA, para que
certifique estas acciones. Les pido que nos ayuden a que el autódromo
esté completo, a que nos acompañe el público
y por sobre todas las cosas les pido que nos ayuden a romper el record
de UNICEF. Sé que podemos hacerlo con la ayuda de todos”.
Los pilotos también se mostraron muy contentos por participar
en este evento. Ponce de León, ganador de las “100 Millas
de TC2000” de 2005, expresó: “Esa
competencia está grabada en mi memoria como una de las mejores
y de mayor tensión en mi carrera deportiva. Fuimos todo el
tiempo a fondo, con muchísima atención y tensión
porque así lo exigía el momento. Ahora defiendo los
colores de Honda y queremos junto al equipo batir todos los records
que están en juego, además de conseguir un buen resultado
en la carrera. En Oberá hicimos una gran carrera y espero que
en Rafaela suceda lo mismo".
Agustín Canapino también se refirió a la competencia
del 12 de Agosto: “Recuerdo que ví
la carrera del 2005 por TV y sentí lo mismo que cada uno de
los pilotos que la corrieron. Nunca me despegué de la pantalla
y ahora que voy a poder correrla me dará una experiencia más
en este tipo de trazados donde nunca competí. Junto al Chevrolet
YPF trabajaremos para conseguir el mejor resultado".
Facundo Ardusso dio su opinión con respecto al evento:
“Cuando vinimos a hacer la prueba de kilómetro pudimos
girar un par de vueltas al óvalo con el Peugeot 408 y sentí
lo que es andar a fondo. Si bien no desarrollamos en ese momento todo
el potencial, junto al Peugeot Cobra Team buscaremos ser protagonistas
en la carrera y en los desafíos. Quiero felicitar al Súper
TC2000 por la iniciativa con Unicef ya que es una causa muy noble".
Por último José María López, ganador de
las dos últimas presentaciones de Súper TC2000 comentó:
“En lo personal me gustan los desafíos
pero nosotros queremos pelear el campeonato. Con el PSG16 ganamos
las dos últimas carreras e intentaremos ser protagonistas acá
también. No tuvimos la oportunidad de ensayar en Rafaela, pero
conozco la capacidad de los ingenieros del equipo que resolverán
la problemática de poner a punto el Focus para este escenario".
Culminada la conferencia de prensa, los pilotos atendieron a los fanáticos
quienes se sacar fotos con los Show Cars de Chevrolet, Toyota y con
el Peugeot RZC que es el Auto de Seguridad en las competencias.
TC2000 solidario
31-Jul-2012
(Prensa TC2000).- El próximo domingo
12 de agosto, cuando se dispute la séptima etapa, la transmisión
del SúperTC2000 por Canal 13 se transformará en la antesala
solidaria de Un Sol para los Chicos. Con el objetivo de superar
la recaudación del año pasado destinada a los programas
de UNICEF, ese domingo 20 chicos y chicas visitarán los equipos
y compartirán la jornada con los pilotos, además de
recorrer el circuito.
El pasado 28 de julio, cuando se disputó la sexta fecha en
Oberá, 20 chicos de entre 8 y 13 años estuvieron visitando
el trazado misionero visitando los boxes, girando en los show car
y los autos de seguridad, y compartiendo una gran velada con sus ídolos
de quienes se llevaron un recuerdo.
En Rafaela otro grupo de igual cantidad será recibido por el
presidente del Súper TC2000, Pablo Peón, tras brindarles
una explicación sobre las características del Súper
TC2000 serán recibidos en el Sector Vip, donde recibirán
un refrigerio, hasta que llegue el horario de visitar los boxes de
los equipos oficiales.
La visita será en plena clasificación para que los chicos
puedan sentir lo que se vive en plena competencia como si fueran miembros
del equipo, y serán informados del funcionamiento del equipo,
podrán ver los autos de cerca, hablar con los pilotos e incluso
sentarse en la butaca del auto, tras lo cual recibirán como
regalo merchandising del equipo que visiten.
Al término de la clasificación de SúperTC2000
los 20 chicos deberán dar vueltas en los showcars y los Autos
de Seguridad. Durante
toda la transmisión se comunicarán los números
de teléfono para realizar donaciones de UNICEF y se convocará
a la gente a colaborar. Además de las acciones de SúperTC2000
en Rafaela, un grupo de pilotos se trasladará hasta el Luna
Park, una de las sedes del evento, que contará además
con musicales de gran nivel.
Esta será la 21ª edición de Un sol para los Chicos,
siendo el único programa solidario que se ha sostenido y consolidado
a lo largo del tiempo en nuestro país con un rating promedio
en 2011 de 11 puntos y con picos de 15,9 a lo largo de las 10 horas
de duración, lo que habla de una llegada de entre 10 y 11 millones
de hogares, y se recaudaron 12,2 millones de pesos, siendo el objetivo
para este año el superar esa cifra. Todo lo recaudado por concepto
de donaciones de empresas y llamados telefónicos de individuos
es donado a UNICEF para su trabajo en la Argentina.
TC2000 - 33º Campeonato Argentino 2012 Oberá
- 4ª fecha
Franco Girolami se hizo fuerte bajo
la lluvia
29-Jul-2012
(Prensa TC2000, Pilotos y Equipos).- Un baño
de felicidad recibió Franco Girolami (Fiat Linea-Pro Racing)
en su debut en la escuadra Pro Racing. El piloto que se mantiene como
escolta en el torneo, se impuso en la Final disputada bajo la lluvia
en el autódromo de la ciudad de Oberá. Ignacio Julián
(Renault Fluence-Escudería Río de La Plata) y Sebastián
Martínez (Fiat Linea-Pro Racing) completaron el podio. La lluvia que ayer fue sólo una amenaza hoy se concretó
y con creces. Desde la madrugada las precipitaciones se produjeron
de manera constante y con creciente intensidad a medida que se aproximaba
el horario de inicio de la prueba. Criteriosamente, los Comisarios
Deportivos y los responsables de Seguridad y Sanidad, recorrieron
en varias oportunidades el trazado, constatando el buen drenaje del
agua en la cinta asfáltica.
El
inicio de la prueba se realizó bajo el procedimiento de largada
en movimiento por pista húmeda, encabezando el pelotón
el poleman Franco Girolami. Durante las dos primeras vueltas el Auto
de Seguridad mostró el camino a seguir permitiendo que se formase
mínimamente una huella y que los competidores tomasen las referencias
de una pista que, por sus condiciones, les era desconocida. Nicolás
Traut (Ford Focus-Traut Motorport-foto)
debió desertar de la final que se disputó bajo una intensa
lluvia, debido a la rotura del limpiaparabrisas.
En el cuarto giro, incursionó por primera vez en carrera el
AS, permitiendo la remoción del vehículo de Daniel Collazo
que se hallaba fuera de pista. La rotura de elementos vitales del
tren delantero demoraron más de la cuenta el retiro del mismo.
La octava vuelta mostró el reinicio de la velocidad en Misiones
con un Girolami que se mostraba impermeable a todo acoso de Ignacio
Julián. Sebastián Martínez mantenía el
tercer lugar heredado tras la deserción de la largada por parte
de Juan Manuel Lorio, quien se sumó a la competencia en el
octavo giro.
Cuando aún no se llevaba cumplida una vuelta de velocidad lanzada,
el despiste de Sebastián Pereyra sumó una nueva incidencia,
pero la rápida intervención del equipo de rescate permitió
que las últimas dos vueltas fuesen con el acelerador presionado.
Antes
de que la bandera a cuadros flamease en la recta principal el séptimo
Agustín Calamari se fue de pista heredando ese lugar Julia
Ballario. Las sanciones posteriores le permitieron a la blonda de
Marcos Juárez avanzar dos lugares más.
Con Franco Girolami, Ignacio Julián y Sebastián Martínez
en el podio de Oberá, Federico Ensslin dejó en alto
el honor uruguayo y de la escudería Fineschi Racing al arribar
cuarto.
Ariel Pecci (VW Bora-JM Motorsport) culminó quinto seguido
por Julia Ballario (Peugeot 307-HRC Pro Team), Roberto "Coco"
Falcón (Honda New Civic-Pro TC2000), Pablo Otero (Honda New
Civic-Fineschi Racing), Agustín Calamari (Renault Fluence-Escudería
Ríos de La Plata) y Sebastián Pereyra (Fiat Linea-Pro
Racing).
En la 11ª posición, y sin sumar puntos, culminó
Juan Manuel Lorio (Fiat Linea-Pro Racing-foto),
seguido por Daniel Collazo (Fiat Linea-Pro Racing) y Nicolás
Traut (Ford Focus-Traut Motorsport). El Campeonato
Disputadas cuatro fechas, el torneo continúa liderado por Ignacio
Julián con 80 unidades seguido por Franco Girolami (75), Federico
Ensslin (60) y Agustín Calamari (55). Lo que viene
La próxima fecha de la especialidad será el fin de semana
del 12 de agosto en el autódromo de la ciudad de Rafaela. Declaraciones
Franco Girolami (1º-foto):
“Fue una final más que dificultosa
por la condición de pista, la lluvia no ceso en ningún
momento lo cual el mínimo error era despistarse y dejar en
vano todo lo hecho en clasificación; por suerte y gracias el
buen equilibrio del auto para la lluvia pude tener una gran final
sin pasar sobresaltos y lograr otra victoria más la cual me
deja a tiro en el campeonato. Agradezco al todo el Pro Racing por
el brillante trabajo realizado y a mis sponsors”. "Juanjo" Monteagudo (Director del JM Motorsport,
piloto: Ariel Pecci 5º): “Pecci,
cumplió con todo lo que le pedimos y este 5º puesto es
un premio a su esfuerzo. Trajo el auto entero y se lleva buenos puntos”.
Julia Ballario (6ª): “Me
quedé con mucha impotencia este fin de semana, teníamos
un auto espectacular para lacondición de
pista, no lo pude aprovechar por que no veía nada. La próxima
fecha tendremos revancha y la suerte cambiará. Pese a todo
nos llevamos un 6º puesto y buenos puntos”. Juan
Manuel Lorio (11º-foto):
“Una lástima que se nos haya complicado
la posibilidad de largar adelante, por la rotura de un palier en la
salida a pista. Habíamos realizado un buen trabajo en clasificación
tras haber sido protagonistas durante todo el sábado, y tal
vez hubiéramos peleado por el uno ya que en la vuelta rápida
me pasé bastante en una curva, pero luego pude redondear buenos
parciales a la hora del cierre en un trazado siempre complicado. Ante
este inconveniente, ingresé a los boxes y el equipo trabajó
muy rápido para reemplazar el palier, y así poder volver
a salir a pista con varios giros menos, por lo cual giré en
un ritmo muy rápido sin querer complicar a nadie, pero apuntando
al menos a llegar a la bandera a cuadros, por todo el esfuerzo realizado
por los chicos del equipo. Sin dudas estábamos para mucho mas,
y tranquilamente se podría haber peleado por el podio. Ahora,
trabajaremos para tratar de reunir el presupuesto y continuar en la
categoría”. Nicolás
Traut (abandono, 13º-foto):
“El fin de semana arrancó muy bien.
Desde el primer momento del ensayo el auto funcionó bien. En
la parte final del entrenamiento realizamos unos pequeños cambios
para dejar todo listo para la clasificación. En ésta
tanda, solamente cerramos una vuelta lanzada, debido a las detenciones
con bandera roja. Podríamos haber mejorado, pero igualmente
el quinto puesto fue positivo, ya que sabíamos que podíamos
avanzar en la final. Claro que la carrera tuvo el ingrediente de la
lluvia y esto nos perjudicó, debido a la rotura del limpiaparabrisas
que me dejó con muy poca visibilidad por el spray que dejaban
los autos. Así pasamos por Oberá, sabemos que contamos
con buen potencial, así que aguardamos con expectativas la
próxima fecha en la que seguramente seremos protagonistas.
Quiero expresar mi agradecimiento a los integrantes del equipo por
su trabajo, y a los auspiciantes por el apoyo que me brindan”.
TC2000 - Oberá - Final
1º Franco Girolami (Fiat Linea) 25m20s964
2º Ignacio Julián (Renault Fluence) a 6s437 (foto
1)
3º Sebastián Martínez (Fiat Linea) a 13s339
(foto 2)
4º Federico Ensslin (Peugeot 307) a 16s886
5º Ariel Pecci (Volkswagen Bora) a 30s753
6º Julia Ballario (Peugeot 307) a 46s921
7º Roberto Falcón (Honda New Civic) a 50s492
8º Pablo Otero (Peugeot 307) a 51s698
9º Agustín Calamari (Renault Fluence) a 1 vuelta
10º Sebastián Pereyra (Fiat Linea) a 2 vueltas
11º Juan Manuel Lorio (Fiat Linea) a 2 vueltas
12º Daniel Collazo (Fiat Linea)
13º Nicolás Traut (Ford Focus)
No largó: N° 7 Antonino
García (Honda New Civic)
Promedio del Ganador: 93.304 km/h.
Récord de Vuelta: Nº
31 (F. Girolami) en 8ª vuelta con 2m10s202 a 121.104 km/h.
Recargo con 30 seg.: N° 8 (Otero)
por maniobra peligrosa
Recargo con 30 seg.: N° 6 (Falcón)
por no respetar procedimiento de largada (AS)
Oberá - Clasificación:
Franco Girolami con la pole
28-Jul-2012
(Prensa TC2000).- El crepúsculo misionero
mostró a Franco Girolami como el poleman de la cuarta fecha
de TC2000 que se disputa en el autódromo de la ciudad de Oberá.
El Fiat Linea Nº 31 que alista el team Pro Racing doblegó
a Ignacio Julián y Juan Manuel Lorio, ambos Renault Fluence
de la Escudería Río de La Plata.
El determinante compromiso que ordena la grilla dominical fue apasionante
en su parte inicial en la cual la lucha por mejorar los cronometrajes
se dio entre las mayoría de los 14 inscriptos.
La clasificación de la especialidad se vio interrumpida en
dos ocasiones por la bandera roja. La primera de ellas neutralizó
la actividad para permitir la remoción de la unidad de Antonino
García, que se despistó en la zona de la “S”
detrás de los mixtos.
Esa interrupción determinó la suerte de algunos pilotos,
entre ellos Julia Ballario (HRC Pro-Team) que no pudo cronometrar
su mejor vuelta cuando se postulaba la dama como una de las candidatas
a la pole.
Quienes si tuvieron la gran oportunidad y no la desaprovecharon fueron
Franco Girolami (Fiat Linea-Pro Racing), Ignacio Julián y su
compañero de escuadra Juan Manuel Lorio quienes desde el entrenamiento
se disputaron el liderazgo de la divisional.
Con ellos tres ubicados en los puestos de vanguardia Sebastián
Martínez (Fiat Linea-Pro Racing), Nicolás Traut (Ford
Focus-Traut Motorsport), Federico Ensslin (Peugeot 307-Fineschi Racing),
Roberto "Coco" Falcon (Honda New Civic-Pro TC2000), Pablo
Otero (Honda New Civic-Fineschi Racing), Julia Ballario (Peugeot 307-HRC
Pro Team) y Daniel Collazo (Fiat Linea-Pro Racing) completaron los
diez pilotos de punta.
Mañana la cuarta Final anual de TC2000 tendrá inicio
a las 9.30 horas, siendo la extensión de la prueba de 12 vueltas
o un máximo de 25 minutos.
TC2000 - Oberá
Clasificación
1º Franco Girolami (Fait Limea) 1m55s196
2º Ignacio Julián (Renault Fluence) 1m56s006 a 0s810
3º Juan Manuel Lorio (Fiat Linea) 1m56s707 a 1s511
4º Sebastián Martínez (Fiat Linea) 1m56s738
a 1s542
5º Nicolás Traut (Ford Focus) 1m56s887 a 1s691
6º Federico Ensslin (Peugeot 307) 1m56s947 a 1s751
7º Roberto Falcón (Honda New Civic) 1m57s912 a 2s716
8º Pablo Otero (Peugeot 307) 1m58s458 a 3s262
9º Julia Ballario (Peugeot 307) 1m59s110 a 3s914 (foto)
10º Daniel Collazo (Fiat Linea) 1m59s943 a 4s747
11º Agustín Calamari (Renault Fluence) 2m07s614
a 12s418
12º Antonino García (Honda New Civic) 2m20s528 a
25s332
13º Sebastián Pereyra (Fiat Linea) 2m45s909 50s713
Sin Tiempos
Ariel Pecci (Volkswagen Bora)
Oberá - Entrenamiento:
Brilló Ignacio Julián
28-Jul-2012
(Prensa TC2000).- En una nublosa tarde misionera
el TC2000 desarrolló su único entrenamiento de la cuarta
fecha anual, el cual tuvo un épico final cuando a solo un minuto
de la bandera a cuadros los cronómetros se demolieron a favor
de Ignacio Julián con el Renault Fluence Nº 3 de la Escudería
Río de La Plata, al marcar un tiempo de 1m56s401. Su compañero de escuadra Agustín Calamari también
mejoró el registro (1m56s718) del hasta entonces líder
Nicolás Traut (Ford Focus-Traut Motorsport) quien había
marcado 1m57s595. Federico Ensslin (Peugoet 307-Fineschi Racing) culminó
cuarto seguido por Juan Manuel Lorio (Renault Fluence-Escudería
Río de La Plata) quien fue finalmente quinto tras haber liderado
gran parte del ensayo.
Fue una interesante pelea por adueñarse del “uno”,
hasta que un punto de inflexión benefició a Julián:
el despiste de Antonino García (Honda New Civic-Pro TC2000)
que obligó a la neutralización de la prueba cuando solo
faltaban cuatro minutos para su culminación. Allí se
reordenaron esos primeros cinco lugares clasificando luego Antonino
García, Franco Girolami, quien también fue protagonista
en su debut con el Fiat Línea del team Pro Racing, Ariel Pecci
(VW Bora-JM Motorsport), Pablo Otero (Honda New Civic-Fineschi Racing),
Julia Ballario (Peugeot 307-HRC Pro Team), Sebastián Martínez,
Sebastián Pereyra, ambos Fiat Línea del Pro Racing,
Roberto "Coco" Falcon (Honda New Civic-Pro TC2000) y Daniel
Collazo (Fiat Linea-Pro Racing). Lo que
viene A partir de las 17.40 se pone en marcha la clasificación
del TC2000.
Declaraciones
Ignacio Julián (1º): "Fue
una vuelta colgada, hasta me fui de pista al transitar la parte de
los mixtos atrás de boxes. La bandera roja me vino bien por
que me permitió hablar tranquilo por radio con el equipo y
ver que sector nos era desfavorable. Dijimos es una vuelta a todo
o nada y así lo hice; sin el despiste podía ser mejor”. Roberto "Coco" Falcon (13º):"El
auto va bien, aunque la
pista está bastante sucia,
por ser la primera tanda, pero todo en orden".
TC2000 - Oberá - Entrenamiento
1º Ignacio Julián (Renault Fluence) 1m56s401
2º Agustín Calamari (Renault Fluence) 1m56s718 a
0s317
3º Nicolás Traut (Ford Focus) 1m57s595 a 1s194
4º Federico Ensslin (Peugeot 307) 1m57s710 a 1s309
5º Juan Manuel Lorio (Fiat Linea) 1m57s907 a 1s506
6º Antonino García (Honda New Civic) 1m58s29 a 1s628
7º Franco Girolami (Fiat Linea) 1m58s385 a 1s984
8º Ariel Pecci (Volkswagen Bora) 1m58s528 a 2s127
9º Pablo Otero (Peugeot 307) 1m58s664 a 2s263
10º Julia Ballario (Peugeot 307) 1m58s768 a 2s367
11º Sebastián Martínez (Fiat Linea) 1m59s51
a 2s650
12º Sebastián Pereyra (Fiat Linea) 1m59s847 a 3s446
13º Roberto Falcón (Honda New Civic) 2m00s318 a
3s917
14º Daniel Collazo (Fiat Linea) 2m01s550 a 5s149
El HRC Pro Team ante el ignoto trazado misionero
25-Jul-2012
(Prensa HPT).- El próximo fin de semana
la escuadra HRC Pro-Team será protagonista de la cuarta fecha
anual de TC2000. El compromiso tendrá sede en la ciudad de
Oberá, autódromo que le es ignoto tanto al team como
a la piloto. Tras casi dos meses de inactividad (la ultima fecha fue el
10 de junio en General Roca) el team cordobés volverá
a las pistas en TC2000. Para afrontar tal desafío la escuadra
trabajó en distintos puntos del Peugeot 307 Nro19 con el fin
de solucionar una subvirancia que dificultó el buen funcionar
en la fecha patagónica.
El titular del team, Oscar “Cacho” Pellegrino detalló
tales trabajos: “El paréntesis
que tuvimos sirvió para trabajar de manera profunda en algunos
detalles del auto. Se hizo mucho en el tren delantero y en el chasis,
la ida de trompa que tenía nos volvió locos en General
Roca y en San Juan. Las expectativas para Oberá son muy buenas,
el auto seguramente pegará un salto y será más
competitivo, aparte las características del circuito creo que
ayudarán a las condiciones del Peugeot”.
También
Julia Ballario dio su opinión del trazado misionero: “No
lo conozco, pero estuve ensayando mucho con el simulador. Me parece
entretenido y muy técnico, sin dudas será cuestión
de adaptarse rápido ya que tenemos un solo entrenamiento de
menos de una hora antes de clasificar así que habrá
que lograr esa adaptación rápidamente. El receso sirvió
para continuar con el trabajo físico que es muy importante
para una categoría de este nivel”.
La actividad en el trazado misionero tendrá inicio el día
sábado con el único ensayo (12.25 a 13.15 horas) y la
luego la disputa de la clasificación (17.40 a 18.00 horas).
La jornada dominical mostrará la cuarta Final anual que tendrá
inicio a las 9.30 horas con una extensión de 12 vueltas (o
un máximo de 25 minutos) al trazado de 4.380 metros.
Lorio corre en TC 2000 con un Fluence
25-Jul-2012
(Prensa JML).- Merced a la invitación
del equipo Escudería Río de La Plata y con un mínimo
esfuerzo presupuestario, Juan Manuel Lorio volverá a las pistas
en Oberá, retornando en la 4ª fecha del año del
TC 2000 con un Renault Fluence, luego de un mes de receso para el
piloto de Los Toldos por una operación de laringe y nariz para
mejorar su sistema respiratorio. Juan Manuel, que ya estuvo presente en San Juan con un Fiat
Línea del equipo Pro Racing donde realizó un buen trabajo
terminando en la sexta ubicación, esta vez tras haber llegado
a un acuerdo con el equipo de Víctor de la Rosa, pasará
a conducir el competitivo Renault Fluence que ha utilizado Facundo
Della Motta en las primera competencias, y con el cual Federico Carabetta
pudo acceder al podio en la última fecha de General Roca.
Sin dudas con estos antecedentes y los buenos desempeños de
Lorio en el intrincado trazado misionero de 4.380 metros de extensión,
el piloto de Los Toldos se ilusiona con conseguir un buen resultado.
“Luego de haber tenido una operación
para mejorar el sistema respiratorio, el lunes pasado me dieron el
alta médica y surgió la posibilidad con la invitación
para correr en el TC2000 en el equipo Río de La Plata con el
competitivo Fluence, y vamos a estar participando el fin de semana
en Oberá, circuito que ya conozco del Top Race y donde siempre
he tenido buenos resultados. Vamos con un auto que en esta temporada
ha logrado muy buenos resultados, por lo cual las expectativas son
las mejores, apuntando a llevarnos un buen resultado”,
sostuvo Lorio, quien realiza un rápido trabajo físico
para recuperar peso y musculatura, luego de haber bajado siete kilos
en los últimos días, producto de la operación.
Franco Girolami quiere dar pelea con el Línea en Oberá
25-Jul-2012
(Prensa FG).- Franco Girolami se prepara para
afrontar la cuarta fecha del TC 2000, que este fin de semana se disputará
en Oberá, Misiones. En esta ocasión el cordobés
lo hará a bordo de un Fiat Linea preparado por el Pro-Racing.
El piloto de Isla Verde llega a esta nueva presentación con
la intención de mantener el nivel que evidenció en las
pasadas competencias finales donde llevó adelante destacadas
actuaciones pero que por causas mecánicas no pudo redondear.
Para optimizar la performance y en busca de la confiabilidad que se
necesita para luchar por la corona, Franco apuesta desde esta competencia
a la experiencia del Pro- Racing para afrontar la segunda mitad del
año y pelear por el campeonato.
Días pasados Girolami visito la sede del equipo donde conoció
al grupo de trabajo y el Fiat Linea. Se probó la butaca y dialogo
con Miguel Torino quien será el ingeniero encargado de la unidad.
“Para Oberá cuento con dos objetivos
inmediatos: adaptarme rápidamente al auto durante los entrenamientos
para poder cumplir con una buena clasificación y en carrera,
sumar la mayor cantidad de puntos posibles. Estoy segundo en el campeonato
y será fundamental mantener una regularidad para pelear por
los primeros puestos. El circuito me gusta mucho, es muy dinámico
y tengo muy buenos recuerdos ya que en la Fórmula Renault 2.0
pude conseguir un podio. Voy a Misiones con grandes expectativas",
dijo Franco Girolami.
El uruguayo Ensslin con un nuevo 307
25-Jul-2012
(Prensa FR).- El piloto uruguayo Federico Ensslin
(Fineschi Racing) contará con un nuevo Peugeot 307 para TC2000
desde la competencia de Oberá. La unidad, que fue
construida por Ulises Armellini, se ensambló en la sede del
equipo que posee en Quilmes.
Éste será un nuevo desafío para Ensslin ya que
hasta ahora todos los circuitos donde se presentó son nuevos
para él. A pesar de esa dificultad, se ubica en el 4to lugar
del campeonato, cosechó varios podios y en la competencia de
San Juan punteó varias vueltas de la final. Consultado Oscar
Fineschi, sobre este nuevo auto expresó: “Decidimos
con Federico cambiar el Peugeot 307. Consultamos con Armellini sobre
esta posibilidad y nos aconsejó que lo hagamos. Nosotros armamos
el auto y esperamos ansiosos la puesta en pista del día sábado.
Con Ensslin sabemos que esta temporada debemos sumar kilómetros
porque cada escenario que compite es nuevo para él. Estamos
por el buen camino y debemos sumar puntos importantes para el campeonato”.
Nicolás Traut con un Focus renovado
24-Jul-2012
(Prensa NT).- El próximo fin de semana
en Oberá, Nicolás Traut disputará una nueva fecha
de TC2000 con muchas reformas en su unidad. Luego del buen resultado alcanzado en la pasada competencia
desarrollada en General Roca, Río Negro, cuando el piloto de
Las Flores, Nicolás Traut fue quinto, él y su equipo
comenzaron a prepararse para la fecha siguiente, que se disputará
el próximo fin de semana en la ciudad misionera de Oberá.
Aprovechando el lapso de tiempo entre ambas competencias, el Ford
Focus Nº 35 recibió diversas tareas de mantenimiento y
reformas para encarar la cuarta fecha del calendario.
El mismo piloto es quien explica los trabajos que recibió su
auto, en el taller que posee en San Lorenzo, Santa Fe, el responsable
de la unidad Fabián Pedraza. "El
chasis fue controlado hasta en el más mínimo detalle,
así fue como se detectaron fallas en uno de los amortiguadores
traseros y en la bomba de freno. Se realizaron las reparaciones necesarias
y se alistó cada uno de los componentes para el circuito de
Oberá, así que seguramente lograremos un mejor funcionamiento
durante el fin de semana”.
“Cuando se conoció la decisión
de postergar la fecha por parte de los dirigentes de la categoría,
rápidamente con el equipo definimos realizar trabajos de chapería
y pintura, que usualmente son las tareas que requieren mayor tiempo,
así que vamos en óptimas condiciones y con un nuevo
diseño en el auto. En términos generales, llegamos en
muy buenas condiciones a la cuarta fecha del año, así
que poseemos expectativas de ubicarnos en los primeros planos”,
agregó Traut.
Julia Ballario, lista para dar pelea
24-Jul-2012
(Prensa JB).- Julia Ballario se prepara para
ser parte de la sexta fecha del TC 2000 que se disputará el
fin de semana en el autódromo de Oberá, Misiones, donde
quiere seguir siendo protagonista. Después de tener un inicio de campeonato más
que positivo, donde la joven de Marcos Juárez fue adaptándose
de gran forma al Peugeot 307 y a la categoría consiguiendo
valiosos resultados como ser él un cuarto puesto en San Juan
y tener buenos parciales clasificatorios, Julia Ballario espera con
mucha confianza la actividad de la sexta presentación del TC
2000 y con ganas de seguir dando pelea bien adelante.
Su objetivo para la participación en tierras misioneras es
lograr cerrar una buena clasificación y mejorar el cuarto puesto
alcanzado en la competencia sanjuanina.
El
trabajo del HRC Pro team después del extenso párate
que tuvo la categoría pasó por la evaluación
de todos los elementos de mayor fricción y repaso en totalidad
del 307 con el objetivo de cerrar una buena fecha sin problemas.
“No veo la hora de volver a girar con
el Peugeot; el receso que tuvimos fue muy prolongado lo cual no es
bueno pero por otra parte me permitió prepararme mejor física
y mentalmente. Se repaso completamente el auto y el equipo trabajo
muy bien lo cual me da tranquilidad y sé que voy a contar con
un buen potencial y dar todo de mi buscando tener una buena final”,
dijo Julia Ballario.
La actividad del TC2000 tendrá inicio el sábado con
el entrenamiento, la posterior clasificación y ya el domingo,
la carrera final a 12 vueltas al trazado de 4.380 metros de extensión.
Pruebas del Pro Team
19-Jul-2012
(Prensa TC2000).- El equipo Pro TC2000 que dirige
Gerardo Klus culminó con el ensayo en el autódromo "Oscar
Cabalén" de Córdoba, con Roberto Falcón
sobre el Honda New Civic. "Coo" Falcón giró en el tendido largo
del escenario cordobés por espacio de 20 vueltas, realizando
la adaptación al TC2000, unidad que no había conducido
nunca.
Finalizada la actividad, así resumió Klus la jornada:
“Quedamos muy conformes con el trabajo
que Roberto (Falcón) hizo sobre el auto durante toda la prueba.
Las primeras vueltas buscamos que se adapte a la caja de velocidades,
a la posición de manejo y a la tracción delantera. Luego
hicimos un simulacro de carrera para que conozca el ritmo del auto.
La conclusión es muy buena y vamos confiados a un escenario
cómo Oberá donde sabemos que necesitamos trabajar de
menor a mayor para conseguir un buen resultado".
TC2000 - 33º Campeonato Argentino 2012 Rosario - 1ª
fecha
La primera será en el "Juan
manuel Fangio"
Buenos Aires - Carrera Presentación
- 1º Entrenamiento: Ignacio Julián fue
el más rápido
31-Mar-2012
(Prensa TC2000, Pilotos y Equipos).- En el impactante
callejero situado en pleno corazón porteño, Ignacio
Julián de la Escudería Río de La Plata se quedó
con lo mejor en la general de entrenamientos, fue seguido por Sebastián
Martinez del Pro Racing y el uruguayo Federico Ensslin del team Fineschi
Racing. TC2000 desarrolló una única actividad en el
Circuito Callejero Ciudad de Buenos Aires. La culminación de
las labores en el trazado, más la ultimación de los
detalles de las medidas se seguridad consensuados con los pilotos,
llevaron a que el cronograma se viese modificado. En materia deportiva
el liderazgo del ensayo fue disputado por tres pilotos, quienes en
varias ocasiones enrocaron la vanguardia de la prueba. Fueron caballeros
los pilotos de la especialidad, ya que la dama Julia Ballario fue
quien hizo su ingreso triunfal a TC2000 al posicionarse como líder
en los primeros giros.
El Peugeot 307 de la escuadra HRC Pro-Team parecía imbatible
pero dio por tierra con ello Ignacio Julián (Escudería
Río de la Plata). El joven piloto de Río Cuarto mostró
un efímero liderazgo hasta que Nicolás Traut (JM Motorsport),
pero sorprendió Daniel Collazo (Pro Racing) al arrebatarle
el liderazgo. Logrado ese cronometraje la bandera roja flameó
alrededor del Obelisco. Reiniciada la actividad en el microcentro
porteño Ignacio Julián volvió a comandar las
acciones al marcar con su Renault Fluence un cronometraje de 1m16s935.
Hubo tiempo también para que los espectadores se deleitaran
con maniobras interesantes durante todo el ensayo. Tal es el caso
de Julia Ballario, quien llegó a surcar velozmente y con mucha
destreza por encima de la chicana con dirección al Cabildo.
Con este registro, el joven piloto de Río Cuarto se apoderó
de la posición de privilegio para la competencia presentación
de TC2000 en el circuito callejero Ciudad de Buenos Aires, que se
desarrollará mañana en un máximo de tiempo de
20 minutos.
Nicolás
Traut se ubicó cuarto y confía en mejorar en base a
los trabajos que el JM Motorsport, que dirige Juan Monteagudo, desarrollará
en su Volkswagen Bora.
La fiesta del automovilismo argentino ha comenzado con la impresionante
puesta en escena del Callejero de Buenos Aires.
En un evento sin precedente, el piloto de Las Flores, desarrollaron
satisfactoriamente la tanda de ensayo en el trazado callejero de Buenos
Aires, marcando el cuarto mejor tiempo, y sumando así numerosos
datos para corregir algunos vicios que el auto número diez
presentó con el correr de las vueltas.
Sobre su ensayo Traut comentó: "Al
tener una tanda de entrenamiento, sólo pudimos girar esperando
que la configuración del auto fuera la correcta para el trazado
y la superficie del mismo.
En
las primeras vueltas nos colocamos en los primeros lugares, incluso
llegamos a ser primeros, aunque luego al tomar temperatura los neumáticos,
el auto comenzó a presentar complicaciones, principalmente
en la trompa, así que vamos a trabajar con el equipo en la
presión de los neumáticos, y algunos cambios necesarios
en el sistema de amortiguación. En base a esos trabajos confiamos
que podremos mejorar en la presentación que realizará
la categoría este domingo".
La soleada jornada porteña fue testigo del debut de TC2000
en las calles de Buenos Aires y la escuadra HRC Pro-Team también
tuvo ese bautismo sagrado al poner en pista el Peugeot 307 que conduce
la joven piloto Julia Ballario quien, coincidentemente, también
condujo por vez primera.
Pero la única dama no fue una invitada más, sino que
se robó las miradas al cumplir una gran actuación y
en gran parte de la prueba se convirtió en la piloto a batir.
Finalmente culminó 5ª.
Los preparativos y la necesidad de brindar la mayor protección
a los pilotos obligó a las autoridades a reprogramar la actividad
en más de una oportunidad, saliendo a pista mucho tiempo después
del pautado y en una sola ocasión, cuando originalmente estaba
previsto hacerlo en tres.
Cuando
los vehículos comenzaron a marcar los cronometrajes válidos
Julia se convirtió en protagonista y líder, siendo luego
superada y sin chances de revertir la situación al quedar el
Peugeot desalineado tras un roce con una isla de seguridad.
El titular del team, Oscar “Cacho” Pellegrino destacó:
“El auto quedó desalineado y con
una rueda dañada tras el sobrepaso de Julita por el pianito
que marcaba la curva previa a tomar la diagonal norte. Más
allá de eso el trabajo de ella y de los mecánicos fue
destacado.
Este equipo no solo tiene su primera experiencia con el Peugeot, sino
también en autos con techo, siempre trabajamos de manera exitosa
logrando varios campeonatos en los monopostos, por eso destaco ese
gran espíritu y profesionalismo con el cual tomaron este compromiso
y el cual están llevando de gran manera. Para la carrera de
mañana solo necesitamos hacer pequeños ajustes que junto
con Pedro Viglietti ya estudiamos”.
Julia Ballario expresó: “Fue una
experiencia única e inolvidable: me encantó. Pensé
que los paredones me iban a asustar un poquito más pero desafiarlos
en cada vuelta me gustó. Siempre fui cauta pero con el paso
de las vueltas fui tomando otras referencias de frenado y girando
más cerca de la pared.
Mi objetivo para esta carrera es hermanarme con el auto, adaptarme
a la categoría y al tránsito en pelotón.
Mañana debo girar la mayor cantidad de vueltas posibles y lograr
así sumar kilómetros que serán valiosos para
el resto de la temporada”.
TC2000 - Callejero de Buenos Aires - 1º Entrenamiento
1º Ignacio Julián (Renault Fluence-Escudería
Río de la Plata) 1m16s935
2º Sebastián Martinez (Fiat-Pro Racing)
3º Federico Ensslin (Peugeot 307-Fineschi Racing)
4º Nicolás Traut (VW Bora-JM Motorsports)
º Julia Ballario (Peugeot 307-HRC Pro Team)
Ensayo de Julia Ballario en el Peugeot 307 del HRC Pro Team
28-Mar-2012
(Prensa JB).- La escuadra HRC Pro-Team puso
en pista por vez primera el Peugeot 307 de TC2000 que conduce Julia
Ballario. La actividad se dio en el marco de la Prueba Comunitaria
previa a la fecha presentación ha desarrollarse el fin de semana
próximo en el circuito Callejero Ciudad de Buenos Aires. Fue, es y será un fin de semana especial: TC2000 disputará
por primera vez una competencia en el circuito callejero ubicado en
el corazón de la ciudad de Buenos Aires. La fisonomía
de la Capital Federal cambió por completo y el Obelisco, el
Cabildo, el Teatro Colón, la Plaza de Mayo, entre otros valuarte
históricos serán testigos del tal acontecimiento.
Pero ese debut también será para dos piezas claves del
show: Julia Ballario y la escuadra HRC Pro-Team. Ambos estarán
por primera vez en la especialidad que cuenta con más de 32
años en la historia del automovilismo nacional. La joven piloto
y la escuadra se hermanan en su origen ya ambos tienen arraigo en
la ciudad cordobesa de Marcos Juárez.
En
materia deportiva el team que conduce Oscar “Cacho” Pellegrino
se presentó hoy en sociedad en el autódromo “Roberto
Mouras” de La Plata, en donde el Peugeot 307 giró en
más de 35 oportunidades. Culminado el positivo test el titular
de la escuadra HRC Pro-Team dejó su impresión: "El
Peugeot se mostró muy regular y dócil. No tuvimos que
renegar para nada y solo trabajamos en detalles de la tracción
y los frenos. Pedro Viglietti nos acompañó y aconsejó
a lo largo del día, él es el ingeniero que Ulises Armellini
designó para la atención en pista, nos entendimos muy
bien y logramos rápidamente fusionar ideas.
Fueron tres días maratónicos para lograr terminar con
el auto a tiempo, pero la verdad verlo en pista y con gran rendimiento
valió la pena. Ahora solo nos falta salir a pista en el callejero
lo cual planteará un nuevo desafío".
“Fue un día excelente y no veía
la hora de subirme al auto para sentir toda la potencia y el placer
de manejar un TC 2000. El auto es excepcional, me sentí muy
a gusto en las 40 vueltas y fui adaptándome de a poco a las
características del 307. Tengo una gran ansiedad por tener
mi debut oficial en la categoría; cada salida a pista va ser
un aprendizaje y pondré todo de mi para tener un buen debut”;
dijo Julia.
Salieron a pista los TC2000
28-Mar-2012
(Prensa TC2000).- En la jornada de hoy, los
equipos de TC2000 desarrollan la primera prueba comunitaria de la
temporada, en simultáneo en los autódromos Oscar Cabalén
de Córdoba y Roberto Mouras de la ciudad de La Plata. En el circuito cordobés trabajan los equipos Pro Racing
con sus cuatro Fiat Linea, al mando de Sebastián Martinez,
Sebastián Pereira, Alejandro Chahwan y Daniel Collazo; el Pro
TC2000 con el Honda New Civic de Rodrigo Rogani y la Escudería
Rio de la Plata con los tres Renault Fluence de Agustín Calamari,
Ignacio Julián y Adrián Chiriano. En tanto en el trazado
platense hacen lo propio el JM Motorsport con sus dos VW Bora al mando
de Nicolás Traut y Ariel Pecchi; el Fineschi Racing con el
Honda New Civic de Javier Manta y el Peugeot 307 de Federico Ensslin
y el HRC Pro Team con Julia Ballario (foto),
también con Peugeot 307. A continuación, el detalle
de los pilotos y equipos que conformarán el calendario 2012.
TC2000 - Pruebas Comunitarias - Pilotos
2- Agustín Calamari (Escudería Río de la
Plata) Renault Fluence
3- Ignacio Julián (Escudería Río de la
Plata) Renault Fluence
4- Sebastián Martínez (Pro Racing) Fiat Línea
5- Sebastián Pereyra (Pro Racing) Fiat Línea
6- Rodrigo Rogani (Pro Rally) Honda New Civic
7- A confirmar (Pro Rally) Honda New Civic
8- Javier Manta (Fineschi Racing) Honda New Civic
9- Federico Enssling (Fineschi Racing) Peugeot 307
10- Nicolás Traut (JM Motorsport) VW Bora
11- Ariel Pecci (JM Motorsport) VW Bora
12- Martín Ponte (Escudería Río de la Plata)
Renault Fluence
15- Alejandro Chahwan (Pro Racing) Fiat Línea
16- Daniel Collazo (Pro Racing) Fiat Línea
29- Julia Ballario (HRC Pro Team) Peugeot 307
Adrián Chiriano con el ERDP
27-Mar-2012
(Prensa TC2000).- El equipo comandado por Víctor
de La Rosa confirmó a Adrián Chiriano como piloto para
afrontar el 33° Campeonato Argentino de TC2000. El bonaerense
estará al mando de uno de los Renault Fluence y tendrá
como compañeros a Ignacio Julián y Agustín Calamari.
A menos de una semana para el inicio del campeonato de TC2000, la
Escudería Río de La Plata confirmó a su tercer
piloto para afrontar el desafío de cambio de marca. Víctor
de la Rosa y sus dirigidos pondrán en pista a los Renault Fluence
de última generación y uno de ellos será conducido
por Adrián Chiriano.
El piloto de Lomas de Zamora se suma a la joven escuadra conformada
por Ignacio Julián y Agustín Calamari. Chiriano conoce
muy bien las exigencias de la especialidad y es por ello que decidió
optar por la experiencia y los buenos resultados del equipo campeón
2011 de particulares para su desembarco oficial en TC2000.
El bonarense tendrá su primer contacto con el Renault Fluence
el miércoles cuando participe de la primera prueba comunitaria
del año en el autódromo "Oscar Cabalén"
de Alta Gracia. Este test servirá para trabajar en la puesta
a punto de la unidad y llegar preparados a la primera fecha que se
disputará en el callejero de la ciudad de Buenos Aires.
Los números del callejero de Buenos Aires
23-Mar-2012
(Prensa STC2000).- Cada vez que se monta un
trazado urbano en las capitales más importantes del mundo,
un sinnúmero de elementos se necesitan para tal fin.
En esta nota te contamos todos los detalles que se utilizaron para
el armado del trazado urbano.
Para delimitar los 3.080 metros de extensión que tiene el Circuito
Callejero de Buenos Aires, se utilizaron 1.605 bloques New Jersey
norma FIA, de 4 metros de largo y 4.750 kilogramos de peso cada uno.
Sobre los mismos se colocaron 3.000 metros lineales de malla de contención
y 5.600 metros de cables de acero.
Frente a los New Jersey se instalarán 1.440 muñecos
de gomas enzunchadas, formando 240 packs de 36 neumáticos cada
uno.
En total se utilizaron 8.640 cubiertas. La organización de
la competencia se contó con 1.600 personas aproximadamente.
La firma Paolini, desplegó un total de 20 personas y tres grúas
pesadas, que en horario nocturno desde el 1º de Marzo, realizan
el movimiento e instalación de los bloques, cables de acero,
mallas sima y de los muñecos de neumáticos.
El sueño se hace realidad
23-Mar-2012
(Prensa STC2000).- Durante la madrugada del
día de hoy el Show Car del Toyota Team Argentina conducido
por Matías Rossi giró por primera vez en el trazado
callejero de Buenos Aires, junto al Peugeot RCZ que es el Auto de
seguridad, para ajustar los últimos detalles del escenario
porteño que será sede de la segunda etapa del 1°
Campeonato Argentino de Súper TC2000 el próximo fin
de semana. De los trabajos, participaron integrantes del Gobierno de
la Ciudad, autoridades de la CDA del ACA, personal de tránsito,
quienes a partir de la 1:00 hora, cerraron parcialmente el escenario
para que Rossi transite por el mismo.
A esa hora de la madrugada y sorprendiendo a quienes circulaban por
la ciudad, el Toyota Corolla comenzó a recorrer los 3.080 metros
de extensión que posee el circuito urbano que pasa por el Obelisco,
el Teatro Colón, la Catedral y el Cabildo entre otros íconos
porteños. El sueño de correr por las calles de Buenos
Aires, comienza a hacerse realidad.
Nicolás Traut: "Estoy
aguardando las pruebas comunitarias"
22-Mar-2012
(Prensa NT).- Nicolás Traut probará
el Volkswagen Bora del JM Motorsport de cara a la primera etapa del
año de TC2000. El ensayo se realizará el próximo
miércoles en el autódromo de Buenos Aires. Luego del receso comienza una nueva temporada para el piloto
de Las Flores, Nicolás Traut, quien ha confirmado recientemente
su participación en un nuevo Campeonato Argentino de TC2000.
Junto al JM Motorsport que dirige Juan Monteagudo, el próximo
miércoles tendrá su primera actividad con el Volkswagen
Bora que llevará el número 10 en sus laterales.
El ensayo se desarrollará en el autódromo de Buenos
Aires, en el marco de las pruebas comunitarias que llevará
adelante la categoría, en la previa de una nueva competencia
que se disputará en el circuito callejero de Buenos Aires el
1º de abril.
“El auto recibió un profundo mantenimiento
durante los meses de verano, y se realizaron las reformas reglamentarias
en el tren delantero. El motor adquirido a Berta ya está instalado,
y una muestra que indica que todo está bien, es que sólo
falta rotular el auto para llegar preparados en todos los detalles
a la jornada de pruebas comunitarias. El objetivo de la misma será
entrar en ritmo de competencia nuevamente, y chequear que todos los
elementos del auto funcionen correctamente”, expresó
Traut.
Los TC2000 salen a pista
21-Mar-2012
(Prensa TC2000).- El próximo miércoles
28 los equipos de TC2000 desarrollarán la primera prueba comunitaria
de la temporada, en simultáneo en los autódromos "Oscar
Cabalén" de Alta Gracia, en Córdoba y "Roberto
José Mouras" de la ciudad bonaerense de La Plata. En el circuito cordobés trabajarán los equipos
Pro Racing con sus cuatro Fiat Linea, al mando de Sebastián
Martínez, Sebastián Pereira, Alejandro Chahwan y Daniel
Collazo; el Pro TC2000 con el Honda New Civic de Rodrigo Rogani y
la Escudería Rio de la Plata con los dos Renault Fluence de
Agustín Calamari e Ignacio Julián.
En tanto en el trazado platense harán lo propio el JM Motorsport
con sus dos VW Bora al mando de Nicolás Traut y Ariel Pecchi;
el Fineschi Racing con el Honda New Civic de Javier Manta y el Peugeot
307 de Federico Ensslin; y el HRC Pro Team con Julia Ballario, también
con Peugeot 307.
Agustín Calamari se suma a la ERDP de TC2000
19-Mar-2012
(Prensa TC2000).- La Escudería Río
de la Plata de TC2000 confirmó la incorporación en las
últimas horas del joven Agustín Calamari. De esta manera,
el piloto de Santa Rosa será quien ocupe la cuarta butaca del
team con base en Villa Carlos Paz. A las ya confirmaciones de Franco Girolami, Martín
Ponte e Ignacio Julián, se suma la del jóven Agustín
Calamari, quien participó hasta el año 2011 en la Fórmula
Renault 2.0. Agustín estará al mando del cuarto Renault
Fluence de TC2000, quien visitó en los últimos días
las instalaciones del equipo que comanda Víctor de la Rosa.
Luego de su paso por los talleres del equipo y conocer los trabajos
que se realizan sobre su unidad, Agustín se mostró muy
entusiasmado de cara al comienzo de la temporada:
“Los trabajos en los autos son espectaculares, fueros desarmados
al cien por ciento y rearmados de nuevo. Me da mucha confianza ver
cómo trabaja el equipo, con el profesionalismo que TC2000 se
merece. Con TC2000 los pilotos que provenimos de las formulas tendremos
un escalón más para llegar a las divisiones mayores
del automovilismo, lo cual es sumamente útil y necesario”.
El team Pro TC2000 confirmó a Rodrigo Rogani
16-Mar-2012
(Prensa TC2000).- En su regreso a TC2000, el
equipo Pro TC2000 estará debutando esta temporada en el callejero
de Buenos Aires, que se disputará el 1º de abril, junto
al piloto Rodrigo Rogani. Las primeras tres etapas del calendario
el joven de Pujato estará conduciendo un Honda Civic, para
luego pasarse a un Renault Fluence. Con este modelo el equipo completará
el calendario, puesto que estará en las 11 fechas que integran
el 33° Campeonato Argentino 3M de TC2000.
El team oriundo de Carlos Paz ya tuvo un paso por TC2000 en 2005,
año en el cual se llevó a cabo un proyecto con la participación
de tres pilotos de reconocida trayectoria en las pistas como es el
caso de Nicolás Filiberti, Fabrizio Pezzini y Matías
Cohen. Para afrontar este nuevo desafío, el equipo decidió
apostar por el santafesino Rodrigo Rogani, de 22 años, el último
gran alumno que lanzó la categoría escuela del país:
la Fórmula Renault 2.0, en la que se consagró campeón
en 2011. Rogani disputó cinco temporadas en Fórmula
Renault 2.0, pero fue recién en la última donde pudo
demostrar todo su potencial. En 2011 ganó en 7 ocasiones (General
Roca, Santa Fe, Mendoza; Córdoba, Trelew y Junín por
partida doble), consiguió 5 pole positions (Santa Fe, Mendoza,
Córdoba, Trelew y Junín), y sumó un total de
196 puntos que le permitieron terminar el campeonato con una ventaja
de 51 unidades sobre el subcampeón, Franco Girolami. Rogani
es el único piloto confirmado, pero el proyecto de Pro TC2000
prevé poner dos autos en pista. El segundo piloto se estará
anunciando en los próximos días.
Se convierten las calles de Buenos Aires
16-Mar-2012
(Prensa STC2000).- Poco a poco, la avenida más
ancha del mundo, comienza a convertirse en parte del Circuito Callejero
de la Ciudad de Buenos Aires que recibirá el 1º de Abril
la segunda etapa del 1° Campeonato Argentino 3M de Súper
TC2000, la primera fecha del 33º Campeonato Argentino de TC2000
y la segunda del Campeonato Argentino de Fiat Line Competizione. Tanto
la Av. 9 de Julio, Diagonal Norte como la Avenida de Mayo cambian
su fisonomía día a día para pasar a ser un escenario
callejero como sucede en varias capitales del mundo.
A partir del 1ro de marzo, la empresa Paolini junto al Gobierno de
la Ciudad de Buenos Aires comenzó con la colocación
de los bloques New Jersey que delimitarán el circuito de 3.080
metros emplazado en plena capital federal. Cada bloque tiene 4 metros
de largo y 4.700 kilogramos de peso. Los trabajos, que se desarrollan
cada madrugada sobre las diferentes calles que tomarán parte
del circuito, se encuentran por demás avanzados. Tanto en las
Avenidas 9 de Julio cómo la Av. De Mayo ya cuentan con la mayoría
de los bloques colocados. Resta ubicar los muros en las bocacalles
y en las paradas de colectivo. En Diagonal Norte se están llevando
a cabo los trabajos de reasfaltado en la cinta asfáltica, donde
se sacaron todos los saltos y desniveles con los que contaba.
Toyota lidera el Campeonato de Equipos y Marcas del Súper
TC2000
11-Mar-2012
(Prensa STC2000).- Con el triunfo de Matías
Rossi, el Toyota Team Argentina domina el campeonato de marcas y de
equipos del 1º Campeonato Argentino 3M de Súper TC2000.
El escolta, en el certamen de equipos a sólo 6 unidades, es
el PSG16 Team. La victoria de Rossi en el Súper 8 y en la competencia
final, le dio a Toyota el liderazgo en los dos campeonatos que comenzó
el pasado fin de semana en el autódromo "Oscar Cabalén"
de Alta Gracia en Córdoba. La pole del día sábado
y el segundo lugar de Carlos “Cacá” Bueno ubicó
al PSG16 Team en el segundo escalón con 32 puntos. El tercer
lugar lo comparten los equipos Renault Lo Jack Team y Peugeot Cobra
Team con 26 puntos, mientras que el equipo Chevrolet YPF sumó
24 unidades producto del tercer puesto de Christian Ledesma en la
competencia final y el cuarto puesto de Agustín Canapino en
el Súper 8 más las 5 unidades que sumó en la
final.
Julia Ballario espera con ansias su debut en el TC 2000
15-Mar-2012
(Prensa JB).- Una nueva etapa dentro del automovilismo
esta a días de comenzar para Julia Ballario, grandes expectativas
y una ansiedad especial recorre la mente de la piloto de Marcos Juárez
en los últimos meses. Julia iniciara su primera temporada dentro del TC 2000 el
venidero 1º de abril cuando la categoría dispute su fecha
inaugural en las calles de Buenos Aires. Sera una un fin de semana
especial para la joven cordobesa como también para su equipo
el HRC-Pro Team, ambos tendrán su debut oficial con el Peugeot
307; un debut con intrigantes y que con el paso de cada tanda ira
develando la joven piloto junto a su grupo de trabajo.
Un condimento especial se suma para esta fecha; por primera vez Ballario
disputara una competencia dentro de un callejero, el objetivo es ir
adaptándose al 307 como también al trazado en cada salida
a pista y cerrar un buen fin de semana viendo la cuadriculada.
El retorno de una mujer al TC 2000 y especialmente la participación
de Julia ha generado en los medios un amplio interés. En los
últimas semanas, los principales medios televisivos, gráficos
y radiales han invitado a "Juli" para tener un conocimiento
acerca de su carrera y expectativas ante esta nueva etapa dentro del
automovilismo, invitaciones que la piloto cordobesa accedió
con gran felicidad y que agradece la atención, preocupación
y afecto de cada medio.
“Tengo gran ansiedad y no veo la hora
de subirme al 307 para disfrutar este sueño que pronto se me
hará realidad. Va ser el mejor fin de semana de mi vida y lo
voy a disfrutar minuto a minuto y daré lo mejor de mí
para cerrar una buena final. Quiero agradecer a mi familia por el
apoyo el incondicional de siempre y especialmente a todos los medios
que me abrieron sus puestas.”, declaró Julia.
Súper
TC2000 Alta Gracia
- 1ª fecha
Matías Rossi, el primer vencedor
11-Mar-2012
(Prensa TC2000, Sportmotor,
Pilotos y Equipos).- n el estreno de
los motores V8 y del Súper TC2000, Matías Rossi inscribió
su nombre como el primer ganador en esta nueva era de la categoría.
Además, el Campeón estrenó el 1 con
la victoria, logrando vencer por primera vez en Alta Gracia.
Comienzo inmejorable para el tricampeón.
El Toyota Team Argentina mostró sus aspiraciones a
lo largo de los 5 días de actividad que hubo en el autódromo
"Oscar Cabalén", y este domingo lo confirmó
antes más de 30 mil almas: a bordo del Toyota Corolla N°1
Matías Rossi cumplió una soberbia actuación y
logró la primera victoria en la fecha de apertura del 1º
Campeonato Argentino 3M de Súper TC2000.
El brasileño Carlos "Cacá" Bueno (PSG16 Team-foto)
y Christian Ledesma (Equipo Oficial Chevrolet YPF), completaron el
podio.
El equipo de la marca japonesa monopolizó casi todo lo que
se disputó el fin de semana.
Salvo por los entrenamientos dominados por Ledesma, López,
Werner y la pole que logró Bueno, el resto fue todo de color
rojo. Incluso, el piloto de Del Viso fue segundo en la clasificación
sabatina y resultó vencedor del Súper 8 esta misma mañana,
lo que le valió largar desde el primer lugar en la final y
sumar sus primeros 6 puntos del día.
Desde ese primer lugar, Rossi manejó las cosas a voluntad.
Al principio exprimiendo todo el potencial del auto que prepara el
equipo comandado acertadamente por Gustavo Aznarez y Diego Bruna,
y de cuando en cuando aflojando el ritmo para que su auto no sufriera
en demasía por la exigencia del nuevo impulsor.
Muestra de lo cual es que si bien marcó el récord de
vuelta, fue recién en el último giro cuando ya tenía
todo bajo control.
El resto no fue novedad. Porque el manejo soberbio del piloto de Del
Viso no varió, y si bien ayer tras la clasificación
reconoció que "en comparación,
de 1 a 10, el Súper TC2000 es 10 en dificultad respecto del
TC2000", hoy demostró que su nivel conductivo se
adapta fácilmente a cualquier circunstancia.
Detrás, "Cacá" Bueno no la tuvo fácil.
Primero debiendo soportar, y cediendo, ante el asedio del otro Corolla,
el de Mariano Werner, que supo dar cuenta del brasileño en
la segunda vuelta pero que debió abandonar ante la exigencia
por un problema de temperatura en el motor. Así, el piloto
del PSG16 recuperó la posición de escolta e intentó
por todos los medios acercarse a la punta, aunque sin conseguir su
empresa.
El último escalón del podio fue para el Chevrolet Cruze
del incansable Ledesma que no dejó nunca de batallar. Largó
en el quinto lugar y tras el abandono de Werner y el retraso de su
compañero Agustín Canapino se colocó tercero
con aspiraciones de escalar un puesto más, pero el final de
la carrera lo encontró en un tercer puesto que sentencia que
el equipo del moño dorado tiene la victoria entre ceja y ceja.
Para destacar fueron también las tareas de Néstor Girolami
(Peugeot Cobra Team) y Emiliano Spataro (Renault Lo Jack Team), quienes
largaron en 6° y 7° lugar y arribaron en 4° y 5° puesto
delante de Mariano Altuna (Renault Lo Jack Team), Matías Muñoz
Marchesi (Peugeot Cobra Team), José María López
(Pro Racing), Guillermo Ortelli (Renault Lo Jack Team) y Jorge Trebbiani
(PSG16 Team-foto).
Entre
los que no pudieron terminar la competencia, los Chevrolet Cruze de
Canapino y Daniel Belli (Lanús Motorsport) que tiene asistencia
por el JP Racing, cumplieron destacadas actuaciones que se vieron
frustradas: el primero por la rotura del soporte del motor y el segundo
por un incidente con Bernardo Llaver (Toyota Team Argentina) que lo
dejó fuera de pista. Por dicha maniobra el mendocino fue excluido
de la competencia.
Una mención especial merece Franco Riva (Riva Racing-foto),
quien pese a llegar con lo justo al último día de pruebas
libres se animó al desafío y en la 4ª vuelta, un
problema de frenos le provocó la deserción, con el agravante
de que la temperatura del caño de escape le originó
un incendio en su Peugeot 307 al tomar contacto con el pasto.
Tras la primera fecha, el campeonato es liderado por Matías
Rossi con 32 puntos, seguido por Carlos Bueno con 26, Christian Ledesma
con 18, Néstor Girolami 16 y Emiliano Spataro 14, entre los
cinco primeros puestos.
La próxima fecha del 1° Campeonato Argentino 3M de Súper
TC2000 se disputará el 1 de abril en otra gran apuesta: el
Callejero de la Ciudad de Buenos Aires.
Declaraciones
Matías Rossi (1º-foto):
""En primer lugar le dedico esta carrera
a todos los integrantes del TTA, ellos hicieron un gran esfuerzo para
que el Corolla tuviera este fin de semana un rendimiento perfecto
y gracias a todos ellos hoy puedo disfrutar una nueva victoria en
la categoría. Fuimos rápidos y contundentes durante
todos los días de actividad del Súper TC2000 aquí
en el Cabalén y hoy particularmente.
Estoy muy feliz y agradecido a todo el equipo Toyota por este gran
Corolla que me entregaron. Tengo una alegría inmensa por haber
arrancado de esta manera el año. ‘Cacá’
estuvo muy bien en el relanzamiento, me siguió dos o tres vueltas,
pero después pude hacer una diferencia. Las últimas
cuatro vueltas las corrí a fondo.
La estrategia era aguantar un poco.
Comenzar
el año de esta forma, no sólo con una victoria, sino
también con un rendimiento tan bueno durante el fin de semana
completo es muy importante para nosotros, porque nos da la tranquilidad
y la confianza necesaria para seguir trabajando y avanzando de ahora
en más". Carlos "Cacá" Bueno (2º-foto):
"Es muy bueno el resultado que obtuvimos,
pero voy a tener que volver porque no gané. La verdad este
es un equipo particular y están haciendo un esfuerzo tremendo.
Probamos muy poco, ya que yo sólo podía venir desde
el viernes, y esa es una ventaja muy grande. Podríamos evolucionar
un poco más el auto, pero la verdad es que los Toyota en carrera
eran difíciles de alcanzar.
Yo traté de hacer una carrera tranquila al principio pensando
en la definición de la prueba, pero me di cuenta que era imposible.
Igual me encanta estar acá, estar en la pelea por la punta,
estoy muy contento por todo esto. Voy a volver, en Buenos Aires estoy
de vuelta con el equipo. Nos queda mucho trabajo por hacer en el Focus
V8, pero quedó claro que es un auto ganador". Christian Ledesma (3º): "Estoy
muy agradecido a todo el Equipo Chevrolet YPF por el gran trabajo
realizado esta semana. Fuimos mejorando día tras día
y este resultado es todo mérito de ellos. Sabía que
tenía potencial para pelear por la carrera, pero después
de la salida del Pace Car el auto empezó a tirar aceite en
la pedalera y tuve que cuidarme en las últimas vueltas para
poder terminar la carrera". Leer
todas la nota, los resultados completos y la previ ade la carrera
de Súpr TC2000 en Alta Gracia 2012
TC2000
y Súper TC2000 Noticias
de pretemporada 2012
Súper
TC2000 - Alta Gracia - Pruebas - 2º Día - 2ª
sesión
"Pechito" López volvió al ser el referente
08-Mar-2012
(Prensa TC2000, Sportmotor, Pilotos y Equipos).-
En un mano a mano increíble sobre el final de la tanda, José
María López (Pro Racing) a bordo del Fiat Linea superó
por apenas 87 milésimas a Matías Rossi (Toyota Team
Argentina) y se quedó con el "uno" en las egunda
jornada de pruebas comunitarias. Ambos utilizaron set de
neumáticos nuevos , pero el cordobés se quedó
con el mejor tiempo.
La jornada comenzó con una leve llovizna, aunque pasado el
mediodía las condiciones climáticas ayudaron y la actividad
en pista se pudo concretar de manera normal. Mañana comenzarán
con los entrenamientos oficiales desde las 14 horas y seguirán
a partir de las 17 horas.
La jornada comenzó parcialmente nublado y por la tarde la temperatura
comenzó a subir para culminar con un cielo completamente despejado.
Todos los equipos presentes continuaron con el desarrollo de las unidades
que desde ayer están girando en el "Oscar Cabalén"
de Alta Gracia en Córdoba. Entre Rossi y López se prestaron
la punta en varias oportunidades.
Mariano
Werner (TTA) también realizó un excelente trabajo porque
junto a toda la escuadra de Toyota, que ayer no participaron de la
jornada.
Buen desempeño también cumplió Matías
Russo, que sobre el Ford Focus del PSG16 Team que conducirá
desde mañana "Cacá" Bueno, se posicionó
nuevamente en el cuarto lugar.
Es de destacar que ninguno de los autos que giraron durante las dos
jornadas, tuvo inconveniente grave, sólo algunos temas de ajuste
de auto nuevo, después de los intensos trabajos que llevaron
adelante durante el receso. Declaraciones
José María "Pechito" López
(1º): "Ayer me había quedado
con una buena impresión del auto y hoy lo confirmamos con el
tiempo que hicimos. Me llena de satisfacción y orgullo por
el esfuerzo que hizo el equipo para llegar a poner el auto en pista.
Me sorprendió otra vez la potencia que tiene el motor y la
caja de cambios. Es muy bueno poder conducir un auto de este tipo:
un tracción delantera, con 430 HP y levas al volante.
Debemos
seguir trabajando y conociendo las reacciones que tiene. El
Linea acusa los cambios que le hacemos y mañana continuaremos
con el desarrollo que estamos llevando adelante".
Matías Rossi (2º-foto):
"¡Increíblemente lindo este
nuevo V8! El sonido dentro y fuera del auto, lo que acelera lo hace
difícil. Y el sistema de cambios.... ¡Dios!.
La impresión es muy buena, me gustó muchísimo.
Hay que ir conociéndolo, es mucha la potencia que tiene el
auto ahora. No sólo el motor que acelera muchísimo,
sino la caja que está espectacular. Habrá que aprender
mucho, pero no creo que el motor sea muy difícil.
El auto anda muy bien, será muy importante mantener una temperatura
baja de gomas", Matías
Russo (4º-foto): "Una
vez más tuvimos un día estupendo junto al PSG16. Se
cumplieron los objetivos del equipo y los míos también,
ya que quería ir de menos a más, avanzar y dejar un
auto competitivo para mañana. Yo no tengo la experiencia que
tienen los pilotos actuales del Súper TC2000, me falta un poco
de confianza para tirarme a fondo y sé que se puede mejorar
muchísimo más. El auto va muy bien y se nota machismo
la diferencia con el año pasado. Las carreras serán
muy buenas y creo que la categoría acertó al efectuar
este cambio, los pilotos deberán pensar muy bien y los equipos
tendrán que trabajar mucho. El que más piense la carrera
será el que gane. Es muy divertido manejar este auto, hace
todo bien. Considero que en las pistas rápidas se bajarán
los tiempos considerablemente, acá, que tiene partes lentas,
cuanto más rápido querés ir más lenta
es la vuelta. Quiero agradecerle a todo el equipo por brindarme la
oportunidad de probar. Me encantó el grupo técnico,
parece que nos conocemos hace 10 años, hablamos el mismo idioma
y eso es muy gratificante". Mariano
Werner (3°-foto):
"Fue un día positivo de trabajo para todos nosotros. En
nuestra primera puesta en pista del Corolla con la nueva configuración
técnica ya logramos ser competitivos y eso es muy importante
para comenzar el desarrollo. El manejo ahora es diferente al que estábamos
acostumbrados, pero coincido con todos que es más interesante
y que vamos a brindar mejores espectáculos para el público
que nos venga a ver. Ayer no pudimos girar, pero hoy sí y no
tuvimos problemas. La vuelta con la goma nueva no fue excelente, pero
quedé conforme. En cuanto al manejo, tengo que mejorar varias
cosas. Por ejemplo, a dosificar la potencia. Los tiempos aún
no son más rápidos que el año pasado, cuando
se corrió en junio, porque hace mucho calor y también
debido a que la pista esta en peores condiciones. Con el nuevo motor
V8, los autos van más rápido en las rectas pero más
despacio en las curvas. El impulsor es muy noble y potente. Y con
el nuevo sistema de la caja se logra mayor precisión. Estamos
contentos porque a Toyota siempre le había costado este circuito
y, esta vez, enseguida nos posicionamos adelante.". Bernardo Llaver (6°): "Fue
un día positivo a pesar que no giramos mucho. Aún así,
el rendimiento fue muy bueno en comparación con los otros equipos.
El ruido del motor es verdaderamente impresionante, también
tiene mucha potencia y es más difícil de manejar que
con el motor anterior. Sin embargo, y producto de que vamos más
al límite aún, estoy seguro que se brindará un
muy buen espectáculo". Ignacio Char (8°): "Aprovechamos
la joranada de hoy para girar, ya que ayer no se pudo. Estoy muy contento
y a gusto con el nuevo sistema que tiene la selectora de cambios,
tendremos que acostumbrarnos a manipularla porque es algo novedoso,
pero da gusto. Estoy conforme por el trabajo realizado al ser el primer
día de pruebas. Seguimos trabajando en el Corolla para poder
adaptarme lo más rápido posible". Jorge Trebbiani (12º):"La
verdad que estoy muy feliz; el auto funciona muy bien y en el equipo
me recibió de la mejor forma. Es un Focus completamente diferente
con respecto a lo que manejé el año pasado, la diferencia
de potencia y aceleración es muy notable. Cuando te subís
a un auto que se comporta tan bien lo que sentís es alegría.
Es algo totalmente diferente a lo que maneje siempre, es muy dócil
y muy divertido para manejar. Lo de hoy fue muy bueno y positivo,
probé este Focus que es muy distinto al que manejé el
año pasado en La Plata y en el ensayo de fin de año.
La potencia y aceleración son muy diferentes, el auto es dócil
y entretenido para manejar. Mañana continuaremos con la adaptación
y ya comenzaremos a trabajar con miras a los cronometrajes para la
clasificación".
Alberto Scarazzini (Director del PSG16 Team): "Fue
un día excelente para nosotros; Pudimos desarrollar el trabajo
técnico que nos habíamos propuesto. Matías realizó
un trabajo fantástico y sobre el final de la tanda le pusimos
gomas nuevas y marcó un tiempazo, que podría haber sido
mejor de no haber sufrido un leve inconveniente con la temperatura
del líquido hidráulico. Mañana comienza el fin
de semana oficial y disponemos de doce neumáticos nuevos para
todo el resto de la actividad, por lo que habrá que pensar
muy bien la forma de administrarlos. Hoy quedó definida la
base de la puesta a punto, mañana Trebbinai continuará
su trabajo y Cacá se pondrá a tono con el auto que dejó
Matías. Realmente estamos satisfechos y esperanzados con lo
que podremos hacer el fin de semana".
Súper
TC2000 - Alta Gracia - Pruebas 2º Día
1º 37 LOPEZ José María (Fiat Linea) 1m30s726
2º 1 ROSSI Matías (Toyota Corolla) 1m30s813 a 0s087
3º 2 WERNER Mariano (Toyota Corolla) 1m30s855 a 0s129
4º 16 RUSSO Matías (Ford Focus) 1m31s015 a 0s289
5º 11 ALTUNA Mariano (Renault Fluence) 1m31s272 a 0s546
6º 18 LLAVER Bernardo (Toyota Corolla) 1m31s554 a 0s828
7º 6 LEDESMA Christian (Chevrolet Cruze) 1m31s627 a 0s901
8º 19 CHAR Ignacio (Toyota Corolla) 1m31s688 a 0s962
9º 9 GIROLAMI Néstor (Peugeot 408) 1m31s751 a 1s025
10º 20 MUÑOZ MARCHESI Matías (Peugeot 408)
1m32s011 a 1s285
11º 4 ORTELLI Guillermo (Renault Fluence) 1m32s043 a 1s317
12º 17 TREBBIANI Jorge (Ford Focus) 1m32s222 a 1s496
13º 10 ARDUSSO Facundo (Peugeot 408) 1m32s340 a 1s614
14º 12 SPATARO Emiliano (Renault Fluence) 1m32s486 a 1s760
15º 3 PERNIA Leonel (Renault Fluence) 1m32s995 a 2s269
Súper
TC2000 - Alta Gracia - Pruebas - 2º Día - 1ª
sesión
Matías Rossi giró por primera vez y quedó
como el más veloz
08-Mar-2012
(Prensa TC2000).- Matías Rossi (Toyota
Team Argentina) a bordo del Toyota Corolla, dominó la primera
tanda del segundo día de ensayos comunitarios que se llevan
a cabo en el "Oscar Cabalén" de Alta Gracia en Córdoba.
El piloto de Del Viso bajó el registro del día
de ayer de Ledesma, al establecer 1m31s352.
A las 17:00 horas continúa la actividad.
Detrás del "Granadero" se ubicaron Mariano Altuna
(Renault Fluence) a 0s220, tercero fue Mariano Werner (Toyota Corolla)
a 0s354, cuarto José María López (Fiat Linea)
a 0s368 y quinto Christian Ledesma (Chevrolet Cruze) a 0s942, quien
ayer fue el más rápido en la primera jornada de las
pruebas comunitarias.
Súper
TC2000 - Alta Gracia - Pruebas - 1º Día - 2ª
sesión
Christian Ledesma puso al Cruze adelante
07-Mar-2012
(Prensa TC2000; Sportmotor, Pilotos y Equipos).-
Le bastó solamente la segunda tanda del día a Christian
Ledesma para ser el más rápido del día, el primero
con los Súper TC2000. Los nuevos autos tuvieron su primer contacto
con el trazado de Alta Gracia, Córdoba. Concluyó
la esperada jornada de pruebas comunitarias para el Súper TC2000,
marcando el primer día de actividad conjunta para los nuevos
autos.
El marplatense representante de Chevrolet, Christian Ledesma, fue
el más veloz de la tarde en el autódromo "Oscar
Cabalén" de Córdoba. Segundo terminó José
María López con el Fiat Linea y tercero Néstor
Girolami con el Peugeot 408.
La expectativa en torno a la nueva motorización y los trabajos
periféricos a ella eran tales que el público se volcó
en un número considerable, en una jornada laboral de mitad
de semana. De hecho, los propios pilotos que tuvieron la posibilidad
de trabajar hoy con los autos de nueva generación se mostraron
gratamente sorprendidos.
"Estoy muy feliz y contento por este resultado.
El equipo hizo un gran esfuerzo por terminar los autos, anoche los
cargaron a las 23 horas y salieron para acá de viaje. Hoy no
pudimos girar en la primera tanda y a pesar de eso me quedé
con el mejor tiempo logrado en sólo los cinco giros que pude
dar", comentó el más rápido del día,
con un tiempo de 1m32s588.
Pero
el auto, en sí mismo, fue una gran sorpresa: "Es
increíble. Me sorprendió la velocidad, el sonido, el
régimen de vueltas y la caja de velocidades. Se llega muy rápido
a todos lados, el auto es ágil y muy lindo para manejar. Parece
que estás en un videojuego, pero cuando el motor empieza a
desplegar toda la potencia te das cuenta del potencial que tiene.
Hay que ser muy prolijo", agregó el marplatense.
Con respecto al trabajo en pista, señaló:
"Pudimos darnos cuenta que el auto nació muy bien en pocas
vueltas. Por derecho el auto va muy rápido y por la potencia
no permite errores. Hay que ser muy prolijo en todas las maniobras.
Terminé muy conforme con su funcionamiento y también
con los cambios que implementó la categoría en relación
a la potencia y el cambio de marchas en el volante. Mañana
vamos a seguir trabajando con el equipo sobre el desarrollo del auto",
concluyó Ledesma.
Alejandro Venturi, Responsable Técnico del Equipo Chevrolet
YPF, comentó: "Logramos tener un
buen arranque con Christian (Ledesma), pero sabemos que todavía
restan muchos trabajos que realizar para alcanzar el nivel que deseamos.
Nuestra intención es evaluar todo lo que podamos en las pruebas
comunitarias para evitar que se nos presenten problemas en carrera.
Fue un buen inicio, ahora debemos seguir trabajando".
Mirando
de reojo lo que será la primera fecha de la temporada, los
equipos aprovecharon los constantes cambios en las condiciones climáticas
para probar los autos con piso seco y también con piso húmedo.
Los resultados fueron más que positivos ya que casi todos giraron
sin mayores inconvenientes y mostrando un rendimiento muy prometedor,
salvo Agustín Canapino, quien no pudo marcar tiempos de relevancia
con el otro Chevrolet Cruze, debido a un inconveniente en la caja
de cambios.
Otro que quedó muy conforme fue José María López
(foto), que quedó segundo a 31
milésimas a bordo del único Fiat Línea. "Este
proyecto se armó en poco tiempo. Mi padre, mi cuñado
y Porfiri salieron a buscar los sponsors necesarios para hacer frente
al presupuesto del año. La verdad es que después de
todo lo que pasamos, terminar segundos es una gran felicidad",
señaló el cordobés.
"El
motor es muy bueno, la caja es fantástica y el sonido se asemeja
a un Fórmula 3000. Es increíble. Recién el viernes
sabremos donde estamos parados, porque hoy fue un día de conocimientos
para todos, ingenieros y pilotos", finalizó "Pecho".
El primer día llegó. Se cubrieron algunas dudas, pero
el abanico es cada vez mayor en cuanto a las preguntas. A pesar de
los interrogantes, todos coincidieron en algo: "Me
llevé una impresión fantástica del motor y de
la caja. Es muy lindo para manejar. La potencia es increíble.
Hoy fue un buen día en el que trabajamos detenidamente en la
puesta a punto del Peugeot 408. Todo el equipo se encuentra muy motivado
y eso me transmite confianza para el fin de semana.
El auto se comportó muy bien y eso me permitió marcar
un buen tiempo. Todavía tenemos mucho trabajo pero vamos por
el buen camino", señaló Néstor Girolami
(foto). "Bebu" registró
el tercer mejor tiempo con el nuevo 408 del Peugeot Cobra Team, a
203 milésimas de Ledesma.
El
PSG 16 Team inició su periplo 2012 y en un miércoles
cargado de actividad puso por primera vez en pista al Focus con motor
V8. Casi al mismo tiempo, en las oficinas del equipo en Buenos Aires
se confirmó la incorporación de Jorge Trebbiani a la
escudería comandada por Fernando Hidalgo y Alejandro Masas.
La actividad en Córdoba estuvo dirigida por Javier Ciabattari
y Alberto Scarazzini, quienes tuvieron a su cargo la puesta en pista
inaugural del Focus V8, que en el día de hoy fue conducido
por Matías Russo.
La jornada deportiva fue muy positiva y así lo analizó
Ciabattari: "El
primer contacto del Focus con la pista fue bueno, tuvimos una jornada
prácticamente sin ningún tipo de problemas. Los primeros
giros debimos corregir algunos valores de alineación y posteriormente
hacer lo mismo con el balance aerodinámico del Focus, ya que
las cargas este año son menores. Una vez solucionados estos
inconvenientes, lógicos para un auto que gira por primera vez,
pudimos dar un par de vueltas seguidas y encontramos un auto rápido
y equilibrado. Lamentablemente cuando pusimos neumáticos en
mejores condiciones se salió la polea que comanda la bomba
de la dirección hidráulica y no pudimos compararnos
con el tiempo de los demás".
Finalmente Matías Russo marcó, con neumáticos
muy usados, un tiempo de 1m33s09 quedando cuarto y debió conformarse
con ese registro tras el inconveniente indicado.
Pero mientras en Córdoba los técnicos del equipo arrancaban
con la actividad deportiva, en Buenos Aires Jorge Trebbiani firmaba
junto a Fernando Hidalgo el vínculo que lo unirá al
PSG16 para la temporada 2012 del Súper TC2000.
"Esto
es impresionante. La caja, el motor y el sonido hacen un conjunto
perfecto", reclacó Emiliano Spataro, para luego
agregar: " Sinceramente me encantó
y me impresionó cómo suena el auto con el motor V8.
El funcionamiento también me gustó mucho y creo que
hicimos un buen trabajo en esta primera prueba.
Mañana vamos a seguir con el desarrollo del auto para llegar
bien preparados al inicio del campeonato. Tenemos mucho que aprender
y será un año muy bueno en lo deportivo",
concluyó el piloto de Lanús, quien terminó a
un poco más de un segundo en el sexto lugar, entre los 11 autos
que circularon.
Guillermo Ortelli, con otro Renault Fluence, quedó 7º
y subrayó: "El motor es muy lindo
y el sistema de cambios es fabuloso, muy preciso y me impresionó,
eso es lo más innovador para nosotros.
Me dejó una sensación muy linda el auto en este primer
contacto, aunque sabemos que vamos a tener que trabajar mucho para
conocer todos los secretos".
Leonardo Monti, Director Técnico Renault LoJack Team, acotó
al finalizar las pruebas de los cuatro Renault Fluence en pista:"Estamos
más que satisfechos al saber que han podido girar los cuatro
autos y sin mayores problemas. Los autos han funcionado sin inconvenientes
y lo más importante es que los pilotos han podido sacar sus
propias conclusiones. Seguramente mañana y así sucesivamente
el rendimiento de los autos irá mejorando. Hoy ya es una realidad
y los autos no dejan de sorprender. Así también es increíble
la cantidad de público que se llegó al autódromo
para ver las pruebas”.
El Toyota Team Argentina ya se encuentra en Alta Gracia y alista los
Toyota Corolla para que sus cuatro pilotos, Matías Rossi, Mariano
Werner, Ignacio Char y Bernardo Llaver, puedan ensayar manana.
El jueves continúa la actividad en pista con pruebas comunitarias,
reiterando el cronograma del primer día: Primera tanda de 14
a 16 horas, y segunda tanda de 17 a 19 horas.
Súper
TC2000 - Alta Gracia - Pruebas (dos tandas)
1º 6 LEDESMA. Christian (Chevrolet Cruze) 1m32s588
2º 37 LOPEZ, José María (Fiat Linea) 1m32s619
a 0s031
3º 9 GIROLAMI, Néstor (Peugeot 408) 1m32s791 a 0s203
4º 16 RUSSO, Matías (Ford Focus) 1m33s059 a 0s471
5º 10 ARDUSSO, Facundo (Peugeot 408) 1m33s116 a 0s528
6º 12 SPATARO, Emiliano (Renault Fluence)1m33s611 a 1s023
7º 4 ORTELLI, Guillermo (Renault Fluence) 1m33s688 a 1s100
8º 3 PERNIA, Leonel (Renault Fluence) 1m33s894 a 1s306
9º 20 MUÑOZ MARCHESI, Matías (Peugeot 408)
1m34s170 a 1s582
10º 5 CANAPINO, Agustín (Chevrolet Cruze) 1m34s460
a 1s872
11º 11 ALTUNA, Mariano (Renault Fluence) 1m48s027 a 15s439
Jorge
Trebbiani fue confirmado piloto del PSG16 en TC2000
07-Mar-2012
(Prensa JT).- En la presente jornada se selló
el acuerdo que marca el retorno de Jorge Trebbiani a TC2000, especialidad
en la cual competirá con el team PSG16 (ex equipo oficial Ford)
a partir del fin de semana próximo en Alta Gracia. El
tridente que conforman Trebbiani, el team PSG16 y el Bingo Golden
Jack (auspiciante de ambas partes desde hace años) iniciarán
juntos esta nueva e importante empresa a partir de mañana en
las Pruebas Comunitarias a llevarse a cabo en el trazado "Oscar
Cabalén".
La nueva temporada de la especialidad tiene varios puntos épicos,
entre ellos el estreno de los motores V8 que genera un impulso especial
con el cual se inicia el Súper TC2000.
El "Bochita" volverá a ser parte de esta importante
categoría posicionada a nivel mundial. Su última participación
oficial fue con esta misma escuadra (denominada entonces YPF-Ford)
en la cual compartió el Ford Focus con Juan Manuel Silva en
el marco de los "200 Kilómetros de Buenos Aires".
Luego hubo tiempo de una prueba extra oficial en Alta Gracia días
antes de terminar el año 2011.
El nuevo y gran desafío atrae y entusiasma al piloto de Quilmes:
"Estoy muy contento. La oportunidad de
trabajar con el PSG16 me da mucha tranquilidad y me hace concentrarme
al cien por ciento en la actividad en pista. Le quiero agradecer muy
especialmente a Fernando Hidalgo y Alejandro Masas por la oportunidad
que me dieron, y también a todo el staff técnico comandado
por Javier Ciabattari y Cachi Scarazzini, quienes confiaron en mí
como piloto. Hace años que compartimos un mismo sponsor, el
Bingo Golden Jack, y sumando fuerzas no tengo dudas que seremos más
fuertes. Es un equipo muy fuerte y en todos los campeonatos que compitieron
terminaron poniendo los autos muy arriba. Trabajar con gente como
Cachi y Javier es un orgullo, y poder estar bajo sus órdenes
técnicas es increíble. No veo la hora de subirme al
Focus y empezar a recorrer el camino junto a un grupo de gente que
hace mucho quería trabajar.
Es un placer tener de compañero de equipo a un piloto como
Cacá Bueno. Él logró trascender las fronteras
de Brasil y cada vez que vino a correr a la Argentina demostró
lo que es capaz de hacer sobre un auto de carrera. Le tengo mucho
respeto y voy a tratar de aprender de su experiencia".
Así Jorge Trebbiani volverá a la especialidad que lo
posicionó a nivel nacional, afrontando este gran desafío
con buenas expectativas y renovadas ilusiones.
Mañana habrá un ensayo extraoficial en el trazado de
Alta Gracia previo al inicio de la fecha apertura. La misma tendrá
inicio el día viernes con dos ensayos (14.00 a 15.00 y 16.30
a 17.30 horas) y un tercero en la jornada sabatina (13.00 a 13.45
horas) previo a la disputa de las clasificación (15.40 a 16.50
horas), en tanto en la jornada dominical se disputará el Súper
8 (a partir 09.50hs) y la primera Final anual, que tendrá inicio
a las 13.00hs y una extensión de 28 vueltas (o un máximo
de 50 minutos) al trazado de 4.045 metros de longitud.
Súper
TC2000 - Alta Gracia - Pruebas - 1º Día - 1ª
sesión
"Pechito" López dominó la primera
tanda
07-Mar-2012
(Prensa TC2000).- José María López
dominó la primera tanda de las comunitarias a bordo del Fiat
Línea del Pro Racing al marcar un tiempo de 1m32s619.
En segundo lugar quedó Girolami con el novel 408 del Peugeot
Cobra Team, a 1s332.
A más de tres segundos de "Pechito", aparace tercero
Matías Russo con el Ford Focus del PSG16 Team, mientras que
Emiliano Spataro fue cuarto con el Renault Fluence.
En total giraron cuatro marcas y nueve pilotos en su primer contacto
en pista que sirvió que todos los equipos presentes comenzaran
a trabajar en los nuevos modelos con la nueva motorización
y las innovaciones técnicas con que cuenta el Súper
TC2000 esta temporada.
Súper
TC2000 - Alta Gracia - Pruebas
1º 37 LOPEZ, José María (Fiat Linea) 16v
1m32s619
2º 9 GIROLAMI, Néstor (Peugeot 408) 15v 1m33s951
a 1s332
3º 16 RUSSO, Matías (Ford Focus) 6v 1m35s747 a 3s128
4º 12 SPATARO, Emiliano (Renault Fluence) 9v 1m35s795 a
3s176
5º 20 MUÑOZ MARCHESI, Matías (Peugeot 408)
13v 1m36s651 a 4s032
6º 3 PERNIA, Leonel (Renault Fluence) 13v 1m40s279 a 7s660
7º 10 ARDUSSO, Facundo (Peugeot 408) 13v 1m41s810 a 9s191
8º 11 ALTUNA, Mariano (Renault Fluence) 12v 1m48s027 a
15s408
9º 4 ORTELLI, Guillermo (Renault Fluence) 3v 2m14s372 a
41s753
Macri
presentó el Gran Premio Callejero de la Ciudad de Buenos
Aires
07-Mar-2012
(Prensa GCBA).- El jefe de Gobierno de la Ciudad
de Buenos Aires Mauricio Macri presentó hoy el Gran Premio
Callejero de Turismo Competición 2000 que se correrá
el próximo primero de abril sobre un circuito especialmente
diseñado en el Microcentro porteño. "Estamos anunciando un hecho maravilloso
que no sucedía en las calles de la Ciudad de Buenos Aires desde
hace 60 años, desde la época de Fangio, Gálvez
y Froilán González, y que tiene que ver con la propuesta
cultural y deportiva que venimos realizando desde hace unos años",
subrayó Macri en el acto de presentación realizado en
la Costanera Sur.
El Jefe de Gobierno mencionó en ese sentido la Maratón
de Buenos Aires, la Copa Davis, el Campeonato Mundial de Tango y su
festival, el Festival de Cine Independiente (BAFICI), el Polo Circo
y los recitales al aire libre, entre otras ofertas culturales y deportivas
de la Ciudad.
Se estimó que medio millón de personas verán
las alternativas del Gran Premio, incluyendo visitantes provenientes
de diversas partes de la Argentina como de otros países, a
lo que se sumarán los espectadores que mirarán la competencia
por televisión.
"De esta forma las carreras de autos volverán
a las calles de la Ciudad con once equipos y 25 pilotos del Turismo
Competición, que es la categoría con más alto
nivel tecnológico de la Argentina. Es un evento que la ciudad
extrañaba y que generará un enorme impacto en todo el
país", dijo.
Macri estuvo acompañado en la presentación por el jefe
de Gabinete porteño, Horacio Rodríguez Larreta; el subsecretario
de Deportes de la Ciudad, Francisco Irarrázaval; el ex candidato
a gobernador de Santa Fe Miguel Del Sel, los pilotos de la categoría
Gabriel Ponce de León y Ricardo Rizatti y el periodista y ex
figura del automovilismo deportivo Osvaldo "Cocho" López.
Diseñado estratégicamente con extremas medidas de seguridad,
el circuito tendrá una extensión de 3080 metros y comprenderá
todo el ancho de la Av. 9 de Julio (sur y norte) desde Moreno hasta
Viamonte; Diagonal Norte (Av. Roque Sáenz Peña) hasta
Bolívar y Av. de Mayo hasta 9 de Julio.
Los trabajos de montaje de la pista no afectarán el normal
movimiento vehicular por cuanto el proceso de armado se realizará
en horario nocturno.
En la semana previa se efectuarán cortes parciales en la Av.
9 de Julio y solo el viernes anterior a la carrera (30 de marzo),
desde la 0, habrá interrupción total del tránsito
en la periferia del circuito.
Ese trazado se hará bajo normativa y estricta supervisión
de la Comisión Deportiva Automovilística del Automóvil
Club Argentino, único organismo de fiscalización reconocido
por la Federación Internacional de Automovilismo (FIA).
Participan por el Gobierno porteño las áreas de Deportes,
Turismo, Tránsito, Transporte, Defensa Civil, SAME, Logística,
Espacio Público, Seguridad Urbana, Agencia Gubernamental de
Control y Seguridad Vial, en tanto que la organización estará
a cargo de Venue, Fire y R2 Organización.
La Policía Metropolitana custodiará el evento, con la
colaboración de personal de seguridad privada.
En
cuanto a la emergencia estarán a disposición 26
ambulancias de alta complejidad del SAME (12 dentro del circuito
y 14 en la periferia), 14 vehículos de rescate, 30 hombres
en pista con matafuegos, tres autobombas y cuatro móviles
de acción rápida desde el inicio de la construcción
en Boxes.
Si bien la competencia coincidirá con la celebración
cristiana de Domingo de Ramos, la zona de la Catedral de Buenos
Aires (Rivadavia y San Martín) no se verá afectada
para posibilitar el libre acceso de los fieles a las misas previstas
para las 10, 11.30, 13 y 18 horas.
Renault Lo Jack Team: Su primer
contacto con el público
En la previa de la primera fecha los
pilotos y directivos del equipo dialogarán con la prensa
y público.
07-Mar-2012
(Prensa RSA).- El equipo Renault LoJack Team
se mostró completo por primera vez en el año en su sede
oficial ubicada en Villa Carlos Paz. En la ocasión
estuvieron presentes Guillermo Ortelli, Leonel Pernía, Emiliano
Spataro y Mariano Altuna quienes posaron al lado de los Renault Fluence
de Súper TC2000. Juntos por primera vez. El equipo Renault LoJack Team de
Súper TC2000 se presentó de manera completa en su sede
oficial ubicada en Villa Carlos Paz y le dio un toque especial al
cierre de una de las temporadas más exitosas de la ciudad turística.
La escuadra que comandan Víctor Rubén Rosso y Leonardo
Monti se reunió por primera vez en el año con todos
sus pilotos previo al arranque de la temporada 2012.
El increíble line-up conformado por Guillermo Ortelli, Leonel
Pernía, Emiliano Spataro y Mariano Altuna fue fotografiado
a la par de los Renault Fluence, los cuales cuentan con un diseño
innovador para afrontar su primera temporada en esta nueva divisional.
Ya comienza. Ya se palpita lo que será el inicio del 1º
Campeonato Argentino 3M de Súper TC2000. El miércoles
7 y el jueves 8 se efectuarán pruebas comunitarias en el autódromo
"Oscar Cabalén" de Alta Gracia. El comienzo de la
actividad oficial se llevará a cabo el viernes 9 de marzo cuando
la categoría realice el primer entrenamiento de la primera
fecha del certamen en el trazado cordobés.
Comenzó
la actividad en Córdoba
07-Mar-2012
(Prensa TC2000).- A las 14:05 horas el Peugeot
408 de Facundo Ardusso, seguido de sus compañero de equipo
Néstor Girolami y Matías Muñoz Marchesi comenzaron
a transitar los 4.045 metros de extensión que tiene el trazado
cordobés con los Súper TC2000. Además están presentes y participarán
de la actividad el equipo completo Renault Lo Jack Team con los Fluence,
el Equipo Chevrolet YPF con sus dos Cruze, el PSG16 Team con el Ford
Focus y el Pro Racing con el Fiat Linea de José María
López. La actividad se extenderá hasta las 19 horas.
El clima muestra una temperatura de 28 grados centígrados con
cielo despejado.
El
Gobierno de la Ciudad presenta el callejero de Bs. As.
07-Mar-2012
(Prensa TC2000).- El Gobierno de la Ciudad de
Buenos Aires los invita a participar de la conferencia de prensa a
realizarse hoy miércoles 7 de marzo, a las 15 horas en el monumento
a Juan Manuel Fangio sito en Azucena Villaflor y Juana Manso en Puerto
Madero, donde se presentará el Circuito Callejero de Buenos
Aires a llevarse a cabo el 1º de abril en la Avenida Nueve de
Julio.
De la misma participarán autoridades del Gobierno de la Ciudad,
de la empresa organizadora y de TC2000.
Equipo Chevrolet YPF: Presentaron
los nuevos Cruze
07-Mar-2012
(Prensa ECh-JPR).- En lo que será la
décima temporada como equipo oficial dentro de la divisional,
y ante el nuevo desafío que significará la implementación
de los motores V8, el Equipo Chevrolet YPF presentó en sociedad
el diseño que utilizarán los Chevrolet Cruze durante
el certamen 2012.
En el evento estuvieron presentes los pilotos Ledesma y Canapino,
autoridades del equipo, autoridades de YPF, y y directivos GM: Isela
Costantini (Presidente de GM Argentina), Sergio Rocha (Presidente
GM Corea), Paul Orth Riveroll (Director Comercial de GM Argentina)
y Laura Turchetti (Gerente de Marketing de GM Argentina) y Bernardo
García (Gerente de Comunicaciones y RSE de GM Argentina).
Después de las 20 horas, los presentes pudieron conocer los
colores que tendrán los Chevrolet Cruze durante la presente
temporada, modelo que nació ganador al obtener dos triunfos
durante 2011, la temporada que marcó su debut.
"Me encantó como quedaron los Cruze
del Equipo Chevrolet YPF. Tengo muchas ganas de subirme y comenzar
a manejar el Súper TC2000, estamos ante un gran cambio en la
divisional, y sin duda deberemos trabajar mucho a lo largo del año.
Vamos a dar nuestro máximo esfuerzo para estar entre los protagonistas",
dijo Ledesma.
El Equipo Chevrolet YPF viajará hacia Alta Gracia, Córdoba,
donde el fin de semana se disputará la primera fecha del año,
en el autódromo "Oscar Cabalén".
PSG16 Team: Carlos "Cacá"
Bueno al Súper TC2000
06-Mar-2012
(Prensa TC2000).- El equipo PSG16 Team confirmó
en las últimas horas al brasileño Carlos "Cacá"
Bueno dentro de su estructura para formar parte del 1° Campeonato
Argentino 3M de Súper TC2000. De esta manera, el actual campeón
del Stock Car carioca regresa a competir en la Argentina. El equipo PSG16 Team confirmó en las últimas
horas al brasileño Carlos "Cacá" Bueno dentro
de su estructura para formar parte del 1° Campeonato Argentino
3M de Súper TC2000. De esta manera, el actual campeón
del Stock Car carioca regresa a competir en la Argentina.
El piloto nacido en Río de Janeiro formará parte de
Súper TC2000, dentro de la estructura dirigida por Fernando
Hidalgo y Alejandro Masas, ocupando una de las dos butacas de los
Ford Focus que alista la escuadra para el inicio de la temporada.
Carlos Eduardo dos Santos Galvao Bueno Filho, más conocido
como "Cacá", se mantuvo en continua relación
junto a TC2000 desde el año 2000, cuando fue convocado por
el equipo oficial Peugeot para participar de aquella temporada.
En 2001 continuó representando a la casa del León a
bordo del modelo 307, siendo contendiente al campeonato hasta las
últimas fechas. Un año después, en 2002, pasó
al equipo oficial Honda a bordo del modelo Civic.
En 2007, retornó a TC2000 también de la mano de la marca
japonesa, pero con el New Civic.
"Cacá" participó además de las competencias
especiales como son los 200 Kilómetros de Buenos Aires o las
Copas Endurance.
Su última incursión en la especialidad fue en la 8ª
edición de los 200 Kms disputados en el autódromo Roberto
Mouras de La Plata formando binomio con Emiliano Spataro a bordo del
Fiat Linea.
El Renault Lo Jack Team de Súper TC2000 listo para
arrancar el año
05-Mar-2012
(Prensa RSA).- El equipo Renault LoJack Team
se mostró completo por primera vez en el año en su sede
oficial ubicada en Villa Carlos Paz. En la ocasión
estuvieron presentes Guillermo Ortelli, Leonel Pernía, Emiliano
Spataro y Mariano Altuna quienes posaron al lado de los Renault Fluence
de Súper TC2000.
Juntos por primera vez. El equipo Renault LoJack Team de Súper
TC2000 se presentó de manera completa en su sede oficial ubicada
en Villa Carlos Paz y le dio un toque especial al cierre de una de
las temporadas más exitosas de la ciudad turística.
La escuadra que comandan Víctor Rubén Rosso y Leonardo
Monti se reunió por primera vez en el año con todos
sus pilotos previo al arranque de la temporada 2012.
El increíble line-up conformado por Guillermo Ortelli, Leonel
Pernía, Emiliano Spataro y Mariano Altuna fue fotografiado
a la par de los Renault Fluence, los cuales cuentan con un diseño
innovador para afrontar su primera temporada en esta nueva divisional.
Ya comienza. Ya se palpita lo que será el inicio del 1º
Campeonato Argentino 3M de Súper TC2000. El miércoles
7 y el jueves 8 se efectuarán pruebas comunitarias en el autódromo
"Oscar Cabalén" de Alta Gracia. El comienzo de la
actividad oficial se llevará a cabo el viernes 9 de marzo cuando
la categoría realice el primer entrenamiento de la primera
fecha del certamen en el trazado cordobés.
Súper TC2000, aquí están, estos son...
05-Mar-2012
(Prensa TC2000).- Comenzó la cuenta regresiva
para el inicio de la actividad del primer Campeonato Argentino 3M
de Súper TC2000.
El próximo miércoles, se pondrán en marchas las
primeras pruebas comunitarias en el "Oscar Cabalén"
de Alta Gracia, en la provincia de Córdoba. escenario de la
primera fecha.
El jueves será el segundo día de ensayos, para el viernes
dar inicio a los entrenamientos oficiales. Aquí están,
estos son los protagonistas de todos los equipos de la temporada 2012.
Originalmente el N° 16 era para Néstor Girolami, pero por
un pedido del PSG16 Team acceció a cederlo para que lo use
el equipo en homenaje a Guido Falaschi. El brasileño "Cacá"
Bueno, en su retorno a la categoría, será quien lo lleve
en los laterales del Ford Focus
Nº
1 Matías Rossi - Toyota Corolla (Toyota Team Argentina)
Nº 2 Mariano Werner - Toyota Corolla (Toyota Team Argentina)
Nº 3 Leonel Pernía - Renault Fluence (Renault LoJack
Team)
Nº 4 Guillermo Ortelli - Renault Fluence ( Renault LoJack
Team)
Nº 5 Agustín Canapino - Chevrolet Cruze (Equipo
Oficial Chevrolet YPF)
Nº 6 Christian Ledesma- Chevrolet Cruze (Equipo Oficial
Chevrolet YPF)
Nº 9 Néstor Girolami - Peugeot 408 (Peugeot Cobra
Team)
Nº 10 Facundo Ardusso - Peugeot 408 ( Peugeot Cobra Team
)
Nº 11 Mariano Altuna - Renault Fluence (Renault LoJack
Team)
Nº 12 Emiliano Spataro - Renault Fluence (Renault LoJack
Team)
Nº 14 Ricardo Risatti - Honda New Civic (Honda Petrobrás)
Nº 15 Gabriel Ponce de León- Honda New Civic (Honda
Petrobrás)
Nº 16 Carlos Eduardo "Cacá" Bueno - Ford
Focus (PSG16 Team)
Nº 18 Bernardo Llaver - Toyota Corolla (Toyota Team Argentina)
Nº 19 Ignacio Char - Toyota Corolla (Toyota Team Argentina)
Nº 20 Matías Muñoz Marchesi- Peugeot 408
(Peugeot Cobra Team)
Nº 22 Daniel Belli - Chevrolet Cruze (Lanús Motorsport)
Nº 24 Leandro Carducci - Ford Focus (DP1-Team)
Nº 26 Rubén Salerno - VW Vento (JM Motorsports)
Nº 37 José María López - Fiat Línea
(Pro Racing)
Se presentó la primera competencia del año
01-Mar-2012
(Prensa TC2000).- Durante la mañana de
hoy se presentó la primera fecha del primer Campeonato Argentino
3M de Súper TC2000 que se llevará a cabo en el autódromo
"Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en Córdoba. En la galería de arte del Buen Pastor de la capital
cordobesa y con la presencia de toda la prensa local el tri-campeón
Matías Rossi (Toyota Team Argentina), Emiliano Spataro (Renault
LoJack Team), Ricardo Risatti (Equipo Oficial Honda Petrobras), Néstor
Girolami (Peugeot Cobra Team) y Luis Castelli y Oscar Piumetto Presidente
del Córdoba Automóvil Club dieron sus impresiones sobre
el nuevo certamen que se avecina.
El primero en abrir el fuego fue Oscar Piumetto Presidente del Córdoba
Automóvil Club, quien expresó: "Para
nosotros es un gran honor que esta nueva etapa del Súper TC2000
se ponga en marcha en nuestro autódromo. Nuevamente la dirigencia
de la categoría nos eligió para este momento de su vida
institucional y queremos agradecerlo mucho. Todas las pruebas del
prototipo con la nueva motorización se llevaron adelante en
el "Oscar Cabalén", porque como se dijo hace mucho
tiempo es la capital del TC2000. Ahora es la capital de Súper
TC2000. Con la actividad desde el miércoles 7 tendremos cinco
días a todo automovilismo y el público que siempre nos
acompañó dirá presente".
Luego fue el turno de Matías Rossi (TTA) quien dijo:
"Estamos todos con muchas expectativas por esta nueva etapa que
comenzará el 7 de marzo con las pruebas comunitarias. En lo
personal pude concretar junto al TTA mi tercer campeonato y con el
resto de mis compañeros le dimos a Toyota el Campeonato de
Marcas y Equipos. Esta temporada iniciaremos el campeonato con los
mismos Corolla que nos llevaron a conseguir los logros en 2011. El
equipo trabajo muchísimo en la adaptación de la nueva
motorización. En cuanto a cómo se desarrollarán
las carreras es una incógnita. Tendremos muchos cambios como
el paddle shift, la potencia y el administrar los neumáticos
entre otras cosas. Estoy seguro que tendremos un año excelente
para el Súper TC2000".
Posteriormente tomó la palabra, Emiliano Spataro (Renault LoJack
Team) diciendo: "No quería quedarme
afuera de esta nueva etapa que se viene para el Súper TC2000.
Volver a representar a Renault es un gran orgullo y que la terminal
se haya fijado en mi es un gran compromiso. Siempre quise trabajar
con Víctor Rosso, con Leo Monti y todo equipo. Sé que
estamos delante de un gran desafío y junto con Ortelli, Pernía
y Altuna estamos preparados para dar batalla y luchar por el campeonato
que se merece tener Renault como los que consiguió en su época
de oro en la categoría. Tengo mucha incertidumbre por todas
las novedades técnicas que tendremos y sé que tendremos
una gran temporada. ¿Si tenemos un dream team? Puede ser. Rosso
y Monti siempre tienen un gran equipo".
Ricardo
Risatti (Equipo Oficial Honda Petrobras) que regresa esta temporada
a la categoría, fue el único piloto que hasta el momento
probó y desarrolló la nueva motorización y así
lo resumió: "Estoy muy contento
con el hecho de haber sido convocado por Honda para ser uno de sus
pilotos oficiales. Junto a Gabriel Ponce de León trabajaremos
para que la marca continúe logrando éxitos. En mi caso
el haber podido probar el motor no me da ventajas, porque el profesionalismo
que tienen tanto los equipos cómo los pilotos de Súper
TC2000 se pondrá de manifiesto con las pruebas comunitarias.
Poder utilizar las levas al volante para pasar los cambios, el sistema
paddle shift y la potencia que eroga el motor son avances tecnológicos
que hacen crecer tanto al piloto cómo al equipo. Será
un gran año y quiero representar a Honda de la mejor manera".
Luego llegó el turno del representante de Peugeot, Néstor
Girolami que este año debutará junto a la casa francesa:
"Peugeot es una marca que siempre se destacó
por su protagonismo en el automovilismo y no tengo dudas que en esta
temporada de Súper TC2000 buscará pelear en lo más
alto. Esta temporada contaremos con el nuevo modelo 408, donde contaremos
con un arma importante para pelear cosas importantes. Tengo la ansiedad
lógica de saber no solamente cómo es manejar tanta potencia
sino también cómo se adaptará este nuevo modelo
a las exigencias. Ulises Armellini y toda la gente de Peugeot tiene
centradas grandes esperanzas en nosotros y junto a Ardusso y a Muñoz
Marchesi buscaremos devolverles con triunfos toda la confianza que
depositaron en nosotros".
Por último, Luis Castelli, piloto de la Fiat Punto Abarh Competizione
se refirió al nuevo modelo con el que competirán a partir
de esta temporada: "Para nosotros el cambio
del modelo Linea al Punto es muy importante porque incrementamos la
potencia, y el Punto a diferencia del Linea es un auto concebido para
correr. Todos los pilotos que integramos la categoría tenemos
la ansiedad lógica de saber cómo será este año.
En esta primera competencia en Córdoba competiremos con los
Linea y a partir de la carrera de Rosario lo haremos con los modelos
Punto Abarth".
Peugeot Cobra Team: Gran presentación
del 408 de Súper TC2000
29-Feb-2012
(Prensa TC2000 y Sportmotor).- Peugeot Argentina
presentó hoy el renovado Peugeot Cobra Team, equipo oficial
de la marca del León que competirá en la temporada 2012
de Súper TC2000. Con grandes expectatiPeugeot Argentina
presentó hoy el renovado Peugeot Cobra Team, equipo oficial
de la marca del León que competirá en la temporada 2012
de Súper TC2000. Con grandes expectativas, el equipo exhibió
en exclusiva el Peugeot 408, el nuevo automóvil oficial en
remplazo del 307.
Néstor Girolami, Facundo Ardusso y Matías Muñoz
Marchesi serán los pilotos que tendrá el team. La conducción
del Peugeot Cobra Team estará nuevamente a cargo de Enrique
Cadenas, Director de Peugeot Sport Argentina y de Ulises Armellini,
Director de la Escudería DTA.
El
Gerente de Producto Marketing de Peugeot Argentina, Federico Rocca
expresó: "Corremos en Súper
TC2000 para crear una identidad de marca. Peugeot está hace
100 años en la competición y vamos a seguir. En Argentina
nuestra apuesta está con el Súper TC2000 que nos permite
conjugar marca y competición. El
408 es un auto ganador, ya que ni bien salió al mercado lideró
las ventas. Tiene un diseño agresivo, moderno y robusto. Es
bien aerodinámico. Contar con un motor de 430 HP, tracción
delantera y con paddle shift es un lujo. No hay en el mundo una categoría
de Turismo con esta tecnología".
Luego el Director Deportivo del Peugeot Cobra Team, Enrique Cadenas
dijo: "Éste es un año de
desafíos, nuevo modelo y con nueva motorización. Trabajar
junto a Ulises Armellini y su equipo nos da tranquilidad. Es un grupo
humano que trabajó incansablemente para armar estos autos en
tres meses. Vamos a correr con un auto hecho en Argentina.
No
hay categoría de Turismo en el mundo que tengan estas caráctericticas"
Continuó Cadenas Si me decían hace dos años que
habría una categoría tracción del y 430HP decía
que estaban locos. Gracias a Pablo Peón y su gente por esta
hermosa locura.".
Posteriormente Ulises Armellini expresó: "Trabajamos
según lo estipulado en nuestro plan de trabajo. El armado se
concretó en tiempo y forma. El miércoles comenzamos
en el "Cabalén" con las primeras pruebas. Estamos
ansiosos por ver en pista al Súper TC2000".
Luego, tomó la palabra Néstor "Bebu" Girolami:
"En primer lugar quiero agradecer a Peugeot
por haber confiado en mí y darme la posibilidad de correr en
Súper TC2000. Estoy muy ansioso por manejar el Peugeot 408.
Quiero ver y sentir la potencia del motor, utilizar los cambios al
volante como lo hacen en la Fórmula 1. Sé que será
un año espectacular".
Facundo
Ardusso (foto), que es otro de los integrantes
de la plantilla de pilotos manifestó:"Esta
será mi segunda temporada con Peugeot. Estoy muy satisfecho
con el equipo y agradecido una vez más por confiar en mí.
Me siento muy cómodo y disfruto cada vez que me subo a un auto
de estas características. Con los cambios que aplicó
la categoría para esta temporada nos acerca al nivel más
alto".
Completando el plantel del equipo con pilotos más jóvenes
de la categoría, el chaqueño Matías Muñoz
Marchessi subrayó: "Es muy grato
para mí poder representar nuevamente a Peugeot. El 408 apunta
a ser competitivo por su aerodinámica y sus dimensiones. Será
un nuevo desafío para los pilotos que tendremos que aprender
a administrar potencia".
Se
presenta la primera del año
29-Feb-2012
(Prensa TC2000).- El próximo jueves 1º
de Marzo se llevará a cabo la presentación de la primera
fecha del 1ª Campeonato Argentino 3M de Súper TC2000. El evento se realizará a las 11:30 horas en el shopping
Buen Pastor de Córdoba y contará con la presencia del
tricampeón Matías Rossi (Toyota Team Argentina), Emiliano
Spataro (Renault LoJack Team), José María "Pechito"
López (Pro Racing), Ricardo "Caito" Risatti (Equipo
Oficial Honda Petrobras), Facundo Ardusso (Peugeot Cobra Team) y Oscar
Piumetto Presidente del Córdoba Automóvil Club.
Peugeot Cobra Team: La presenatción
del 408 de el Súper TC2000
28-Feb-2012
(Prensa TC2000).- Mañana a las 11 horas
se realizará la presentación ante la prensa del equipo
Peugeot Cobra Team y de los Peuegeot 408 que utilizarán en
el Súper TC2000 Facundo Ardusso, Nestor Girolami y Matías
Muñoz Marchesi. Aquí un anticipo con los videos
Dos días de pruebas comunitarias para el Súper
TC2000
24-Feb-2012
(Prensa TC2000).- Los días miércoles
7 y jueves 8 de Marzo se llevarán a cabo las primeras pruebas
comunitarias para el Súper TC2000 en el autódromo "Oscar
Cabalén" de Alta Gracia en la provincia de Córdoba.
La actividad oficial comenzará el viernes con los entrenamientos.
Cada vez falta menos para ver en acción a las unidades
del Súper TC2000. Córdoba nuevamente es el escenario
elegido para iniciar esta etapa donde las novedades tecnológicas
que tendrá esta temporada causan la ansiedad lógica
a cada uno de los amantes del automovilismo. Items como potencia,
Paddle Shift, tecnología de punta se podrán observar
desde el mismo miércoles cuando los autos pisen la pista cordobesa.
Esas dos jornadas serán de puro aprendizaje, no sólo
para los pilotos sino también para los equipos que deberán
conseguir la mejor configuración sobre las unidades, que ese
fin de semana iniciarán el periplo 2012.
En Marzo, Córdoba tendrá cinco días a puro Súper
TC2000. Los entrenamientos oficiales y la clasificación se
llevarán a cabo entre el viernes 8 y el sábado 9, mientras
que el domingo 11 se correrá la primera final del año
del Súper TC2000.
Bernardo Llaver (Toyota Team Argentina):
"Quiero que el 2012 sea mi mejor año"
23-Feb-2012
(Prensa TC2000).- Bernardo Llaver, piloto del
equipo Toyota Team Argentina, manifestó cómo palpita
el arranque del 1º Campeonato Argentino 3M de Súper TC2000.
Explicó cómo se prepara para afrontar una nueva
temporada en representación de la casa japonesa y dio su parecer
sobre las novedades tecnológicas con las que contará
Súper TC2000.
Para el inicio del certamen, el piloto sanmartiniano se prepara para
disputar una temporada más junto a la escuadra campeona:
"Me estoy preparando físicamente desde el 20 de enero,
con una rutina de ejercicios práctica y necesaria que finalizará
a fines de este mes, aprovechando y sabiendo que hasta el 1° de
marzo no se pueden desarrollar pruebas en pista. Junto a un entrenador
estoy desarrollando trabajos aeróbicos durante toda la semana
preparando principalmente mi resistencia, ya que el esfuerzo dentro
de un auto de competición es muy grande".
¿Qué significa para vos representar nuevamente a Toyota?
"Es un sueño para mi poder representar
un año más a Toyota. Y digo sueño porque con
el correr del tiempo y trabajando junto a grandes profesionales como
con los que cuenta TTA hacen que uno se vuelva hincha. Yo tengo puesta
la camiseta de Toyota. Cuando camino por la calle y veo un Corolla
me enorgullece poder representar a esta gran empresa porque siento
que aporto mi granito de arena para conseguir grandes logros. Estoy
preparándome como nunca para tener mi mejor año".
Respecto al comienzo del 1º campeonato de Súper TC2000,
Llaver dio su parecer con respecto a las novedades con las que contará
esta temporada: "A mi criterio no creo
que sea como comenzar de cero porque los autos se mantienen de la
temporada pasada, pero sí habrá cambios muy grandes
e importantes. Nos imaginamos y especulamos como puede llegar a desarrollarse
la temporada, pero la realidad es que hasta no salir a pista por primera
vez con la nueva motorización nada será 100% como lo
pensamos. Charlamos y debatimos sobre cómo pueden ser las carreras
y como habrá que correr, pero hay que esperar hasta las pruebas
para conocer la verdad".
¿Qué es lo que más te seduce de todos los adelantos
tecnológicos que habrá esta temporada?
"Por supuesto que el motor y la gran potencia
con la que contaremos. Tendremos mucho trabajo por delante para acostumbrarnos
a este cambio. Me genera mucha intriga el sistema paddleshift. Lo
conozco solo por los simuladores y una vez tuve la posibilidad de
manejar un vehículo con este sistema, pero me despierta mucho
interés como será trabajar con esta gran novedad en
la alta competencia. Tengo una sensación de ansiedad muy grande
por subirme a probar".
¿Cuáles son tus objetivos para este año?
"Mi objetivo para esta nueva temporada
será defender el campeonato de Marcas y Equipos junto a todos
mis compañeros en TTA. En lo personal, quiero ubicarme entre
los 5 primeros del campeonato. Junto al equipo estamos a la altura
para cumplir con este objetivo y para eso me estoy preparando, quiero
que este sea mi mejor año en Súper TC2000".
Emiliano Spataro será el cuarto piloto del Renault
LoJack Team
23-Feb-2012
(Prensa RSA).- La escuadra de SúperTC2000
que comanda Víctor Rubén Rosso y Leonardo Monti confirmó
a Emiliano Spataro como su cuarto piloto para la temporada 2012.
El oriundo de Lanús se suma al increíble line-up conformado
por Guillermo Ortelli, Leonel Pernía y Mariano Altuna.
Gran experiencia. Emiliano Spataro es uno de los pilotos más
experimentados de la categoría y es por ello que el equipo
decidió contratar sus servicios para afrontar el nuevo desafío
de competir con los Renault Fluence. Con 35 años, lleva disputado
108 carreras en TC2000 y tiene un récord de 5 victorias, 9
poles y 4 récords de vuelta.
En la última temporada fue uno de los protagonistas del campeonato;
se quedó con la pole y la victoria en la carrera diurna del
callejero santafesino, también fue dominador de la cl asificación
en Mendoza y finalizó segundo en Córdoba y Junín.
Además, el nuevo refuerzo del Renault Lo Jack Team es uno de
los referentes en Turismo Carretera y Top Race, divisional en la cual
ya fue campeón en 2007-2008 y subcampeón en 2010-2011.
Un reencuentro doble.
En 2007 Spataro debutó como piloto oficial del rombo y tuvo
como compañero a Guillermo Ortelli. En aquel entonces, el de
Lanús tuvo una gran temporada con el Mégane y consiguió
finalizar el campeonato en la sexta posición con 99 puntos.
Arranca con confianza. El calendario 2012 de SúperTC2000 comenzará
el 11 de Marzo en el autódromo "Oscar Cabalén"
de Alta Gracia, Córdoba. Este escenario será ideal para
el regreso de Spataro a Renault, ya que allí tiene el récord
de vuelta (1m32s029) y finalizó la competencia segundo en 2011.
Toyota Team Argentina con los pilotos y equipo, confirmados
para el 2012
22-Feb-2012
(Prensa TTA).- Toyota Team Argentina anuncia
la conformación de su plantilla de pilotos de cara al comienzo
del 1° Campeonato Argentino de Súper TC2000.
A la ratificación de los contratos vigentes de Matías
Rossi y Mariano Werner, actuales campeón y subcampeón
de la categoría, se suma la renovación del vínculo
con Ignacio Char y Bernardo Llaver.
Los cuatro pilotos competirán con sendos Toyota Corolla en
la flamante división Súper TC2000. Así, junto
al resto del equipo, queda conformado el grupo de trabajo que afrontará
esta temporada el desafío de revalidar los logros obtenidos
en 2011.
Vitelli Competición se alista para el primer desafío
en Córdoba
22-Feb-2012
(Prensa TC2000).- De cara al inicio del 33°
Campeonato Argentino de TC2000, el equipo Vitelli Competición
prepara sus dos Renault Megane II para afrontar la primera etapa del
certamen que se desarrollará el 11 de marzo en el autódromo
"Oscar Cabalén" de Cordoba. Tras cumplir con buenas expectativas la temporada 2011, el
equipo que dirige Lucas Vitelli con sede en Chacarita se encuentra
trabajando sobre sus dos Megane II: "Estamos
realizando trabajos muy intensos sobre las dos unidades, ya que queremos
dejarlas óptimas para afrontar el inicio del campeonato. Los
autos culminaron la temporada en muy buenas condiciones, es por ello
que sólo les realizamos tareas de mantenimiento. Ahora estamos
trabajando fuerte en el desarrollo de la suspensión y estructura",
comentó.
Respecto al plantel de pilotos que formarán parte de esta temporada,
el responsable del equipo, manifestó: "Hasta
el momento no tenemos confirmado a ningún piloto, ya que son
muchas las alternativas que manejamos y queremos hacer una buena selección.
Estimo que para los próximos días tendremos definido
los dos ocupantes de las butacas".
¿Cuáles son tus objetivos para esta nueva temporada?
"Quiero ubicar a los Mégane II entre
los más competitivos de TC2000. Va a ser difícil, porque
TC2000 siempre se caracterizó por la gran paridad que existe
entre los equipos y que año a año se hace más
parejo aún. Queremos ser protagonistas y contamos con lo necesario
para hacerlo".
Renault Sport Argentina inaugura www.renaultsport.com.ar,
su nuevo sitio oficial en la web
20-Feb-2012
(Prensa RSA).- Con el objetivo de mantener informados
a los fanáticos de Renault y del automovilismo nacional en
sus distintas categorías, nace www.renaultsport.com.ar,
el sitio oficial de la división de competición de Renault
Argentina. Toda la información de sus equipos oficiales
de Súper TC2000, Turismo Nacional Clase 3 y de la Fórmula
Renault 2.0. estará disponible en un mismo sitio, al alcance
inmediato de sus seguidores.
Este nuevo espacio digital cuenta con un formato sumamente moderno
y ágil para facilitar la interacción de los usuarios
con el universo del automovilismo. Así no sólo se podrá
acceder a una amplia variedad de información e imágenes
de las carreras, sino que los usua rios podrán ponerse en contacto
directo con los pilotos del equipo e interactuar con ellos antes y
después de cada carrera.
En www.renaultsport.com.ar también se podrá adquirir
merchandising oficial de la marca online, y participar de los diferentes
concursos que Renault y sus pilotos proponen para sus fanáticos.
Renault Sport 2.0:
Para acompañar esta iniciativa digital y fomentar la interacción
del público con la marca, Renault Sport tiene presencia en
las redes sociales más relevantes del momento. Los usuarios
de Facebook, Twitter, YouTube y Blaving ahora podrán acceder
a información actualizada sobre el desempeño de sus
pilotos y equipos, aprovechando la interactividad particular que ofrece
cada uno de estos espacios:
www.facebook.com/renaultsportarg
www.twitter.com/renaultsportarg
www.blaving.com/renaultsportarg
www.youtube.com/renaultsportarg
Trabajos intensos sobre los Renault Fluence de Súper
TC2000
18-Feb-2012
(Prensa RSA).- Tres de los cuatro autos del
Renault LoJack Team se encuentran en su fase armado. Restan 22 días para la competencia apertura del Súper
TC2000 en el autódromo "Oscar Cabalén" de
Alta Gracia en Córdoba y bajo la dirección técnica
de Leonardo Monti y Sebastián Martino, junto a todo el grupo
de trabajo que comanda Marcelo Ambrogio se ultiman detalles para llegar
en buena forma a la primera prueba comunitaria del año que
será días antes de la primera fecha del año.
Tres de las cuatro unidades del equipo Renault LoJack Team se encuentran
en pleno proceso de armado, mientras que en los próximos días
se sumará el cuarto auto que llega desde el área de
pintura para también empezar a ser alistado.
Los tiempos se vienen cumpliendo perfectamente y la intención
es poner los cuatro Renault Fluence de Súper TC2000 en línea
de largada y siendo competitivos desde el mismo arranque del torneo.
Sin pausa y con gran entusiasmo se espera con ansias la puesta en
pista de estos vehículos.
Alberto Scarazzini (PSG16 Team):
"Todo aporte al futuro es importante"
17-Feb-2012
(Prensa TC2000).- Alberto Scarazzini, Director
Deportivo del equipo PSG16 Team, comentó acerca de los trabajos
que realizan sobre los dos Ford Focus que participarán del
1º Campeonato Argentino 3M de Súper TC2000. Adelantó
que los mismos se están realizando dentro de los plazos establecidos
y opinó acerca de las novedades técnicas que tendrá
la incorporación de la nueva motorización.
- ¿En qué porcentaje de construcción están
los Ford Focus?
- Estamos muy avanzados en la construcción
de los dos Ford Focus. Diría que estamos en un 70% en las dos
unidades. Los trabajos más difíciles como el molde donde
se colocará el nuevo impulsor ya lo tenemos terminado. El 30%
que resta corresponden a la colocación de distintos elementos
que no presentarán complejidad.
- ¿Para qué fecha estimás tendrán los
trabajos terminados?
- En la última semana de febrero concluiremos
definitivamente con la construcción de los Focus, y estarán
listos para salir a pista.
- ¿En cuánto ayudará a los pilotos el nuevo sistema
de marcha de velocidades al volante?
- Los va a ayudar en mucho, y a la vez perfeccionará
el manejo de todos los pilotos. No tendrán que despegar sus
manos del volante lo que implica una mayor concentración en
un solo objetivo, y no en coordinar varios movimientos como es el
de despejar una mano del volante para el cambio de marchas. Además,
con este sistema las marchas ingresarán mejor y más
rápido. Siempre es más fácil acostumbrarse a
lo nuevo.
- ¿Cuáles son los beneficios del sistema Paddle Shift
con la aplicación de las levas al volante?
- El Paddle Shift permitirá que al momento
de ingresar las marchas se haga de manera más rápida,
y además ingresarán mejor. No permitirá errar.
Es tecnología y futuro, y bienvenido será. Todo aporte
hacia el futuro del automovilismo como al que apostó TC2000
es muy importante.
- ¿Cómo pensás que se desarrollarán las
carreras esta temporada?
- Esta será una temporada de novedades
para todos los equipos por lo que implicará la nueva motorización.
En principio, ante el desconocimiento de la potencia, habrá
que saber dosificar la misma. Sin dudas, como siempre pasa, algunos
equipos pueden encontrar la puesta a punto mas rápido y así
logren hacer una diferencia sobre el resto. Estoy seguro que van pasar
muchas cosas en esta temporada. Los golpes de escena aparecerán
en el final del calendario, y será un campeonato abierto en
donde primará la estrategia.
23 autos de TC2000 listos para el inicio en Córdoba
16-Feb-2012
(Prensa TC2000).- Con un total de 23 unidades,
TC2000 dará comienzo a una nueva temporada que estará
compuesta por 12 equipos y de la que participarán un total
de 6 marcas: Honda con su modelo New Civic y Civic, Peugeot con el
307, VW junto al Bora, Renault con el Fluence y Mégane II,
Chevrolet con el Cruze y Fiat con el modelo Linea.
El próximo 11 de marzo en el autódromo "Oscar
Cabalén" de Córdoba, tendrá el inicio del
33° Campeonato Argentino de TC2000. Este es el detalle de los
equipos y marcas que ya están listos para participar del arranque
del certamen.
Pro
Racing
HRC Pro Team
Escudería Río de la Plata
Fineschi racing
Equipo DTA
Lanús Motorsport
JP Racing
Vitelli Competición
JM Motorsport
Riva Racing
Malta Advance Racing
Pro Rally TC2000
3
1
4
2
2
1
2
2
2
1
1
2
Fiat
Linea
Peugeot 307
Renault Fluence
Honda New Civic
Peugeot 307
Peugeot 307
Chevrolet Cruze
Renault Mégane II
Volkswagen Bora
Honda Civic
Honda Civic
Honda New Civic
Juan
José Monteagudo (JM Motorsport):
"A fines de Febrero estará el Vento terminado"
15-Feb-2012
(Prensa TC2000).- De cara al inicio del 1º
Campeonato Argentino 3M de Súper TC2000, el responsable del
team JM Motorsports, Juan José Monteagudo, brindó detalles
de los trabajos que se llevan a cabo sobre el VW Vento que participará
de Súper TC2000 al mando de Rúben Salerno.
Alistándose para lo que será el comienzo del calendario
2012, Monteagudo comentó cómo se desarrollan las tareas
para el armado del Volkswagen Vento: "En
el Súper TC2000 competiremos con un VW Vento, que estará
al mando de Rubén Salerno. A partir de la próxima semana
ya contaremos con el auto en nuestra sede que construyó Héctor
Pérez en Nueve de Julio. Se hizo un gran trabajo y al ser un
auto nuevo, se construyó con los parámetros para el
montaje del nuevo impulsor".
Continuando con las explicaciones, el máximo responsable del
equipo manifestó: "El auto llegará
el lunes próximo y ese mismo día lo enviaremos a pintura.
Una vez pintado, comenzaremos con el ensamblado de los elementos plásticos
y otros elementos del Vento, más, la instalación del
motor. Para fines de febrero lo tendremos terminado, cumpliendo así
los plazos que teníamos previstos. Iniciaremos la temporada
con esta y unidad y partir de la 4ª o 5ª fecha comenzaremos
con la construcción de un segundo Vento".
La escudería JM Motorsports también contará con
dos unidades que participarán en el 33° Campeonato Argentino
de TC2000, Monteagudo brindó detalles acerca de los trabajos
y los pilotos con los que contará esta temporada: "En
TC2000, contaremos con dos vehículos, que son los mismos VW
Bora de la temporada pasada. En ambas unidades realizamos tareas de
control para poder comenzar bien el año. Nicolás Traut
es uno de los pilotos confirmados mientras que en las últimas
horas estaremos definiendo quien lo acompañará en el
segundo VW Bora".
Bernardo
Llaver (Toyota Team Argentina):
"Estoy feliz por seguir en el equipo"
11-Feb-2012
(Prensa BLL y Sportmotor).- Bernardo Llaver
continuará en el TTA (Toyota Team Argentina) para competir
en el 1º Campeonato de Súper TC2000. El joven mendocino
tendrá a su cargo uno de los cuatro Corolla con motor V8 de
la escuadra liderada por Darío Ramonda, que mantiene la misma
plantilla de pilotos que tuvo el año pasado, el campeón
Matías Rossi, Mariano Werner e Ignacio Char. El piloto oriundo de San Martín recibió ofrecimientos
de otros equipos, entre ellos Ford y Renault, y finalmente se decidió
a continuar en el equipo campeón 2011, para lo cual el viernes
se trasladó a Córdoba y se reunió con las autoridades
del TTA.
"Finalmente seguiré otra temporada en Toyota Team Argentina.
Estoy muy feliz y agradecido a todo el equipo por confiar en mi nuevamente.
Fue un día importante porque llegamos a un acuerdo para seguir
dentro de la escuadra, con la que conseguí ganar los 200 Kilómetros
de Buenos Aires en 2010", sostuvo Llaver que el 11 de
marzo estará en el remozado "Oscar Cabalén",
donde tendrá su próximo desafío 2012, y que en
el segundo fin de semana de Setiembre se dará el gusto de correr
ante su gente, cuando se dispute la 8ª fecha.
"Bernie", quien cumplirá su tercera temporada con
Toyota, anticipó sus expectativas para este año: "Va
a ser espectacular manejar un auto con tanta potencia, por eso no
veo la hora de que comience la temporada.
No dudo que seremos protagonistas porque ya llevo mucho tiempo junto
al equipo y eso es muy importante cuando uno quiere conseguir buenos
resultados".
Facundo Ardusso (Peugeot Cobra Team):
"Tendremos que adecuarnos a esta potencia"
10-Feb-2012
(Prensa TC2000).- Facundo Ardusso, piloto del
Peugeot Cobra Team, se mostró con mucha expectativa para afrontar
el 1º Campeonato Argentino 3M de Súper TC2000. También,
detalló cómo se preparó para el arranque del
calendario, que será el próximo 11 de marzo en el "Oscar
Cabalén" de Córdoba, y dio su parecer de cómo
se desarrollará el presente certamen. De cara al inicio de la temporada, Ardusso se muestra con
optimismo para comenzar su segundo año junto a la casa francesa:
"Con mucho ánimo y expectativa me
preparo para el comienzo de esta temporada. Junto a todo el Peugeot
Cobra Team estamos planificando este año de muchas novedades
para el equipo, que contará con la incorporación de
los nuevos modelos 408 en los cuales tendremos trabajo por delante
para desarrollarlos. El equipo está muy motivado".
"En lo personal, estuve desarrollando una
pretemporada para arrancar en buenas condiciones el año. Me
preparé físicamente con ejercicios de reacción
y resistencia, combinándolos con pruebas de concentración
y dedicando varias horas de ejercicio sobre el simulador para seguir
estimulando el sentido de la atención", explicó
el santafesino acerca de su preparación para afrontar el año.
¿Pudiste ver los Peugeot 408?, ¿Cómo están
los trabajos?
"Estuve en la sede del equipo días
atrás, la realidad que los trabajos están muy avanzados.
Se cumplieron bien los tiempos de construcción de los 408.
En estos momentos están por entrar en el área de pintura
y posterior al ensamblado de partes. El equipo está muy motivado
y dedicándole muchas horas de trabajo a las tres unidades.
Además conocí a los nuevos integrantes que se sumaron
a la estructura y son muy buenos profesionales. Hay mucho positivismo
en el equipo".
¿Cómo crees que se desarrollará esta nueva etapa
de Súper TC2000?
"Respecto a Súper TC2000 es un cambio
excelente, donde competiremos con impulsores de mucha potencia y de
última generación. Es un gran cambio y muy importante,
que nos va a ayudar a nosotros los pilotos a evolucionar en nuestro
manejo".
Continuando con las explicaciones, el piloto de Las Parejas esgrimió:
"Va a ser un año muy parejo, y quien
más rápido encuentre la puesta a punto adecuada comenzará
con el pie derecho. Esta motorización nos obligará a
cambiar nuestro manejo, tendremos que adecuarnos a esta nueva potencia
y sin dudas será un gran desafío. En principio existirá
mucha paridad. De mi parte, vamos a trabajar con el Peugeot Cobra
Team para sacarle provecho a esta novedad y conseguir los buenos resultados".
Satisfactoria prueba de montaje de muros del callejero de
Buenos Aires
10-Feb-2012
(Prensa TC2000).- Durante esta madrugada se
realizó de manera satisfactoria la prueba de instalación
de los bloques New Jersey sobre la Avenida de Mayo en la Capital Federal,
con vistas a la segunda fecha de la temporada 2012, del 1º Campeonato
Argentino 3M de Súper TC2000 que se desarrollará en
las calles porteñas el 1º de Abril próximo. Las tareas de montaje se llevaron a cabo entre la 1:00 y
las 3:30 horas y consistieron en la prueba de instalación de
los 4 bloques de 4 metros de largo y 4.700 kilogramos de peso cada
uno. De este ensayo se estimo que en 12 minutos se colocaron los 4
muros y ocupando sólo dos manos de la avenida porteña.
La logística estuvo a cargo de la empresa Paolini, que tiene
vasta experiencia en este tipo de trabajos, ya que armó el
Circuito Callejero de Santa Fe, en todas sus ediciones.
El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, programó los trabajos
de inicio de armado del trazado para los primeros días del
mes de Marzo. Las tareas se llevarán adelante entre las 22:00
y las 6:00 horas. Los fines de semana, se incrementarán los
horarios del armado del escenario.
Fernando Hidalgo (PSG16 Team):
"Pondremos dos Ford Focus en el Súper TC2000"
09-Feb-2012
(Prensa TC2000).- Fernando Hidalgo, responsable
del PSG16 Team, anunció que esta temporada pondrán en
pista para el Súper TC2000 dos Ford Focus.
Al respecto, Hidalgo expresó: "Estamos
trabajando en las modificaciones sobre los dos Ford Focus para estar
presentes en el Súper TC2000 esta temporada. El equipo continuará
con la dirección técnica de Javier Ciabattari, Alberto
Scarazzini y el grupo de ingenieros que contamos dentro de nuestra
estructura".
Con respecto a las tareas que llevan adelante comentó: "Hoy
estamos trabajando sobre los dos Ford Focus en nuestra sede de Córdoba
y uno está más avanzado que el otro. Venimos bien con
los tiempos y estimamos que tendremos ambas unidades terminadas para
la última semana de febrero".
En cuanto a los pilotos, Hidalgo dijo: "Estamos
en diálogo con Fabián Yannantuoni y esperamos que Juan
Manuel Silva resuelva su situación. Somos positivos y esperamos
poder confirmar a los dos lo antes posible".
Callejero de Buenos Aires: Prueba
de instalación de los muros
09-Feb-2012
(Prensa TC2000).- Durante la madrugada del día
de mañana, el Gobierno de la Ciudad supervisará una
prueba de montaje de los bloques New Jersey para el armado del Callejero
de Buenos Aires, segunda fecha del Campeonato Argentino 3M de Súper
TC2000 de la temporada 2012. El operativo se montará sobre la Avenida de Mayo entre
las calles Piedras y Bernardo de Irigoyen y consistirá en el
montaje de 10 muros de última generación aprobados por
la FIA. Del trabajo participarán dos grúas con la asistencia
del personal del Gobierno de la Ciudad comenzando a la 1:00 y culminado
a las 5:00 horas. Cada bloque tiene un peso de 2500 kilogramos y un
largo de 3 metros.
Julia Ballario (HRC Pro Team):
"Quiero representar bien a las mujeres"
08-Feb-2012
(Prensa TC2000).- El equipo HRC Pro Team anunció
que Julia Ballario participará durante la temporada 2012 de
TC2000 con un Peugeot 307. El equipo con sede el Marcos Juárez,
Córdoba, le adquirió la unidad al Peugeot Cobra Team.
La joven cordobesa manifestó sus ansias por comenzar el año,
sus expectativas y el objetivo que se planteó.
Nacida el 20 de Enero de 1992, en Marcos Juárez, Córdoba,
donde actualmente reside, alternando con Rosario donde cursa el 3º
año de diseño gráfico. Debutó en el automovilismo
a los 7 años. Desde entonces siguió desarrollando su
carrera deportiva en varias categorías tanto zonales como nacionales,
y el año pasado en el TC Pista Mouras.
¿Qué significa para vos correr en TC2000?
"Es como un sueño para todos los
que comenzamos a correr en karting. Siempre miré el TC2000
como un objetivo y ahora que lo estoy a punto de lograr me da mucha
felicidad".
¿Porqué elegiste TC2000?
"Vimos como un muy buen alternativa incorporarnos
a TC2000. Además nos sirve para continuar con una escalera
lógica para llegar algún día al Súper
TC2000".
¿Qué esperas de la temporada?
"Empiezo con un equipo nuevo como el HRC
Pro Team, que en 2011 participó en la Fórmula Renault
2,0 y juntos esperamos lo mejor. Quiero ubicarme entre los 10 primeros,
para acumular experiencia y kilómetros".
¿Qué
te preocupa más, el manejo de un tracción delantera
o el desconocimiento de los circuitos?
"El desconocimiento de los circuitos me
preocupa, ya que ya conduje autos de tracción delantera aunque
de menos potencia. Particularmente me preocupan los callejeros, porque
no tengo experiencia en ninguno. Son carreras para tomarlas con mucho
respeto, pero me gusta el desafío".
¿Qué asesoramiento tendrá el equipo en la atención
de tu Peugeot 307?
"El equipo DTA de Ulises Armellini, que
tiene a cargo el equipo Peugeot Cobra Team de Súper TC2000
nos dará la asistencia técnica".
¿Estás ansiosa por empezar la temporada?
"Sí. Estoy muy ansiosa por el inicio
de la temporada. Ahora estoy haciendo una preparación física
para afrontar el año".
¿Qué objetivo tenés?
"Principalmente terminar todas las competencias
es mi objetivo personal. Tenemos un equipo nuevo, con un auto que
no conocemos como es el Peugeot 307. Sé que necesitamos hacer
una buena adaptación tanto mía como de la estructura".
Sos la segunda mujer que compite en TC2000 después de Delfina
Frers, ¿Qué te dice eso?
"Tengo sentimientos encontrados. Si bien
siento una responsabilidad, sé que voy a representar de la
mejor manera a las mujeres dentro de TC2000".
Leonel Pernía (Renault LoJack
Team): "Junto a Renault quiero pelear el campeonato"
08-Feb-2012
(Prensa TC2000).- De cara al inicio de un nuevo
torneo, ahora en representación del equipo Renault LoJack Team,
Leonel Pernía brindó los detalles del significado de
este cambio, las expectativas que tiene y analizó como entiende
será el campeonato 2012.
Tras estar identificado por muchos años con Honda, y donde
eras una carta fuerte del equipo, ¿Qué significa para
vos esta incursión en otra marca?
"Esta es una nueva etapa dentro de mi carrera
en TC2000, que la afronto con la responsabilidad de llevar bien adelante
al Renault LoJack Team y al modelo Fluence. Renault es una marca con
mucha historia en TC2000, que siempre tuvo protagonismo y yo vengo
a seguir con esa línea. Esa confianza que depositaron en mí
para que forme parte de su estructura, la voy a retribuir con mucho
trabajo y buenos resultados".
Continuando con las explicaciones, el piloto de Tandil añadió:
"La estructura de trabajo es la misma con
la que se contaba en Honda. Fue prácticamente una mudanza a
otra marca, que a simple vista parece que los cambios no son muchos
pero sí lo son. En mi caso, hay un nuevo modelo como el Fluence
por descubrir, y trataré de buscar todo su potencial lo antes
posible. Lo mismo va a suceder con el cuerpo de ingenieros, que además
de trabajar con un nuevo auto cuentan con el desafío de la
nueva motorización".
¿Cómo esperas que se desarrolle esta nueva etapa de
Súper TC2000?
"Entre los pilotos tenemos mucha incertidumbre
por lo que será esta nueva etapa de Súper TC2000 por
el desafío que nos demandará conocer la nueva potencia.
Es muy lindo y a la vez muy importante este nuevo paso por el que
optó TC2000. Es un gran avance. Respecto a la competencia en
sí, los pilotos tendremos que estar con todos los sentidos
puestos en la adaptación a esta motorización. Tendremos
mucho trabajo por delante".
¿Vas a buscar tu primer campeonato?
"Me ilusiono con mi primer campeonato.
Siempre que arranco una nueva temporada las expectativas se renuevan.
En estos años trabajé mucho para ser protagonista y
tuve las posibilidades, pero no se pudieron concretar. Por eso espero
a que comience el campeonato y trabajar para poder llegar a fin de
año con chances de pelear nuevamente por el título".
Edgardo Porfiri (Equipo Pro Racing):
"Tendremos dos Súper TC2000 y tres TC2000"
07-Feb-2012
(Prensa TC2000).- Edgardo Porfiri, director
de la estructura Pro Racing, comentó como encara el 33°
Campeonato Argentino 3M, donde participará en Súper
TC2000 y en TC2000.
¿En qué etapa se encuentran los trabajos sobre las unidades
de Súper TC2000?
"Estamos dedicándole muchas horas
de trabajo y esfuerzo para cumplir con los plazos establecidos de
culminación de los armados de los Fiat Linea. Respecto al Súper
TC2000, utilizaremos dos de las unidades con las que competimos en
la temporada 2011, a los cuales les estamos haciendo las reformas
correspondientes para adaptarlos a la nueva motorización. No
fue necesario construir dos nuevos vehículos, porque los autos
del año anterior culminaron la temporada sin problemas. Estaremos
justos con los tiempos, pero llegaremos bien con el armado de todos
los autos".
En TC2000, ¿con cuántos vehículos incursionarán
y quienes son los pilotos?
"Con respecto a TC2000, son tres los vehículos
con los que contaremos. De los cuales también estamos realizándole
tareas de repaso. Dos de ellos ya tienen piloto asignado, que serán
Daniel Collazo y Sebastián Pereyra. Para el tercer vehículo
estamos evaluando distintas opciones que se muestran interesadas en
ocupar el último lugar".
Respecto a Súper TC2000, Porfiri se refirió a José
María López y Emiliano Spataro, pilotos con los que
el directivo de Pro Racing quiere afrontar esta temporada: "Estamos
trabajando para cerrar el presupuesto necesario para que José
María López forme parte de nuestro equipo de Súper
TC2000. Las negociaciones siguen en curso y por parte de “Pechito”
hay una muy buena predisposición. Ya estamos en la recta final
para comenzar a enfocarnos de lleno en el campeonato, por eso en los
próximos días vamos a definir esta situación.
También estamos trabajando para que Emiliano Spataro este en
nuestro equipo. Quiero contar con ellos dos para esta temporada".
Gabriel
Ponce de León: "Trabajaré para que
Honda sea protagonista"
06-Feb-2012
(Prensa TC2000).- Gabriel Ponce de León,
piloto del Equipo Oficial Honda Petrobras, habló acerca de
su nueva incursión en el 33° Campeonato Argentino 3M junto
a la casa japonesa. Además, comentó que sensaciones
le genera este cambio de equipo y sus ambiciones para esta temporada.
- Tras tu paso por marcas de historia y renombre dentro de TC2000
como Ford y Fiat, ¿Qué significa para vos este nuevo
cambio a Honda?
-"Sin dudas un cambio muy importante. El
2011 junto a Fiat no se desarrolló de la manera que esperaba
a nivel deportivo. El equipo trabajó a destajo para lograr
el buen funcionamiento del auto y pudimos conseguirlo, pero no contamos
con la suerte necesaria para reflejarlo en pista. En Octubre tomé
la decisión de notificarle al equipo de mi desvinculación.
Luego, surgió la posibilidad del Equipo Oficial Honda Petrobras,
ahora a cargo de Sergio Polze, nos reunimos, me contaron el proyecto,
me interesó y por suerte llegamos a buenos términos".
- ¿Qué fue lo que te sedujo de Honda para concretar
tu pase?
- "Honda ha demostrado en todos estos años
vinculados al TC2000 un compromiso deportivo muy importante, donde
siempre se ubicó entre las estructuras dominantes. Es una marca
multicampeona y de las más importantes en TC2000. Tiene objetivos
claros y cuenta con el apoyo de empresas de seriedad como Petrobras.
Es un equipo siempre protagonista. A partir de esta temporada Sergio
Polze y su cuerpo de ingenieros estarán a cargo del proyecto.
Esta será la primera vez que trabajaremos juntos. Sé
que lo hacen con mucho profesionalismo y estamos muy motivados como
equipo. Se ha formado un gran plantel".
- Teniendo en cuenta los cambios que tendrá TC2000 este año,
¿Qué temporada imaginás?
- "No va a ser fácil para los pilotos
y los equipos. Será una temporada de mucho esfuerzo para lograr
adaptarnos lo más rápido posible a la nueva motorización,
que es un cambio muy bueno. Todo proyecto que ayude a evolucionar
al automovilismo me parece bueno e importante apoyar".
- En tu carrera, ¿Tuviste la posibilidad de manejar autos de
similar potencia a la que utilizará TC2000 este año?
- "Esta será mi primera experiencia
con un auto de esta potencia, y lo tomo como un verdadero desafío.
Aprovecharemos las pruebas comunitarias para trabajar al máximo
y sacarle el mayor fruto posible. Si queremos ser los mejores tendremos
que adquirir estos nuevos conceptos lo más rápido posible".
- ¿Te ilusionas con un tetracampeonato?
- "Aspiro a tener un buen año, un
año positivo. Sergio Polze es un experimentado en este tema
y sin dudas los resultados van a aparecer rápido. No va a ser
fácil por lo que implicará esta nueva era del Súper
TC2000, pero contamos con el potencial necesario para ser una buena
temporada. Tengo un gran compañero de equipo como Ricardo Risatti
(h) y trabajaremos para colocar a Honda dentro de los protagonistas
en el campeonato".
Julia
Ballario se suma al TC2000 con un Peugeot
04-Feb-2012
(Prensa Sportmotor y JB).- Apenas llegada a
la Argentina luego de sus vacaciones, Julia Ballario recibió
la buena noticia que correrá este año en el TC2000. La joven cordobesa conducirá un Peugeot 307 de "Cacho"
Pellegrino que tiene su taller en Marcos Juárez, ciudad natal
de ambos, y recibirá la asistencia técnica y deportiva
del equipo DTA que dirige el Ulises Armellini en San Nicolás.
Julia concentrará todos sus esfuerzos en el TC2000 por lo que
no podrá seguir corriendo en el TC Pista Mouras.
El próximo jueves llegaría el auto a Marcos Juárez
y "Cacho" Pelelgrino subrayó: "No
veo la hora de ponerle manos al 307. El próximo miércoles
viajo a San Nicolás para empezar a armarlo. No tengo dudas
que vamos a tener un gran año".
"Estoy contentísima, es increíble.
Quien iba a decir que iba a correr un TC 2000 y encima uno de “Cacho”
(Pellegrino) con estructura en mi ciudad. Es una felicidad poder correr
en una categoría tan importante en el automovilismo argentino,
la verdad que es todo como un sueño, jamás imaginé
esto de chiquita cuando me subí por primera vez a un karting.
Le estoy eternamente agradecida a mi familia, gracias a ellos estoy
donde estoy! , y amigo (por Guido Falaschi) gracias por seguir dándome
fuerzas desde el cielo, yo sé que vos pusiste también
tu granito de arena para que se me dé. Estoy muy feliz, no
completamente pero muy muy feliz y aprovechando este momento. Gracias
a todos por los saludos y apoyarme siempre!!", así
se refirió Julia en su Facebook.
Ballario, quien comenzó su carrera en karting, para luego pasar
a la Fórmula Renault Plus y terminar recalando en el TC Pista
Mouras con un Chevrolet del Canapino Sport, debutará en la
categoría telonera del Súper TC2000 el 11 de Marzo,
en un circuito muy conocido por ella, el "Oscar Cabalén"
de Alta Gracia.
En
Septiembre Mendoza recibirá al Súper TC2000
03-Feb-2012
(Prensa TC2000).- El autódromo "Jorge
Ángel Pena" de San Martín en la provincia de Mendoza
recibirá al Súper TC2000 el fin de semana del 9 de septiembre,
correspondiente a la 8ª fecha del certamen 2012. El trazado que limita con la Precordillera de los Andes y
que está a cargo de la Asociación de Volantes del Este
(AVE), fue remodelado, ampliado y reasfaltado en diferentes sectores
de la pista.
También se construyó un nuevo sector para las verificaciones
técnicas y de parque cerrado. Ahora el escenario mendocino
cuenta con riego artificial favoreciendo el crecimiento de los espacios
verdes muy castigados en ese sector de nuestro país por el
clima.
Del espectáculo también tomarán parte TC2000,
Fórmula Renault 2,0 y la Fiat Punto Abarth Competizione.
Nuevo
desafío para Martín Ponte
02-Feb-2012
(Prensa MP).- El piloto entrerriano debutará
este año en la categoría con un Renault Fluence de la
Escudería Río de la Plata. "Será
una linda experiencia", comentó el de Concordia.
Martín Ponte fue confirmado como uno de los cuatro pilotos
que compondrán la Escudería Río de la Plata en
la venidera temporada de TC2000, que arrancará el 11 de marzo
en el autódromo "Oscar Cabalén" de Córdoba.
El entrerriano, que cuenta con dos participaciones en los 200 Kilómetros
de Buenos Aires como invitado (en el Honda de Oscar Fineschi en el
2006 y en el Astra de Agustín Canapino en el 2008), conducirá
uno de los Renault Fluence que se alistan en el taller de Víctor
de la Rosa en la ciudad cordobesa de Villa Carlos Paz.
"Será una linda experiencia y espero
poder aprovecharla. Si bien no tengo muchas horas arriba de autos
de competición con tracción delantera, sólo las
vueltas en los entrenamientos de los 200 Kilómetros en los
que me invitaron, me sentí muy a gusto con la forma de manejo
y me adapté rápidamente, por lo que tengo buenas expectativas
con esta posibilidad", sostuvo el concordiense, quien
no pudo participar en las dos ediciones en el autódromo de
Buenos Aires por problemas mecánicos en los autos antes del
cambio de piloto.
De la Rosa, por su parte, contó los trabajos que se están
realizando en el recinto cordobés. "Ya
contamos en nuestro taller con los dos primeros Fluence pertenecientes
en 2011 al Sportteam, donde realizamos todos los repasos necesarios
para dejarlos en condiciones. Ahora, estamos alistando las restantes
dos unidades, que formaban parte del Renault LoJack Team en la temporada
pasada. En los próximos días ingresarán a pintura
para comenzar con los trabajos finales".
Se estima que la próxima semana, Martín junto a Franco
Girolami, Agustín Calamari e Ignacio Julián, los otros
pilotos del equipo, visiten las instalaciones y conozcan la estructura.
En
Octubre, las calles de Santa Fe vibrarán con el Súper
TC2000
01-Feb-2012
(Prensa TC2000).- De cara al 33° Campeonato
Argentino 3M, TC2000 confirmó un nuevo escenario en su calendario
2012: El Callejero de Santa Fe. La clásica competencia
ocupará la 10ª fecha del presente certamen que se desarrollará
el fin de semana del 14 de octubre. En tanto San Martín Mendoza,
definirá esta semana junto a la dirigencia la fecha de su competencia.
Por octavo año consecutivo, TC2000 llega a Santa Fe de la Vera
Cruz, a orillas del Río Paraná, para disputar una de
las etapas más atractivas y de variadas alternativas de toda
la temporada: el Callejero. El centro de la capital santafesina se
convertirá nuevamente en un autódromo para albergar
a los vehículos de Súper TC2000, TC2000, Fórmula
Renault 2,0 y Fiat Punto Competizione que conformarán el espectáculo
de ese fin de semana.
Desde 2008, además de la clásica competencia dominical,
TC2000 decidió redoblar la apuesta y apuntó a conformar
un espectáculo único en el automovilismo nacional: La
competencia nocturna.
El callejero alberga a más de 100.000 espectadores que se hacen
presentes desde hace ya 8 temporadas, y que esperan año a año
por esta cita especial. Una vez más, las calles de Santa Fe
volverán a vibrar. Esta temporada lo harán aún
más con el particular sonido del Súper TC2000.
Escudería Río de la Plata:
El equipo contará con cuatro Fluence
01-Feb-2012
(Prensa TC2000).- Víctor De La Rosa,
responsable de la Escudería Río de La Plata de TC2000,
comentó acerca de los trabajos que realizan en su sede de Villa
Carlos Paz sobre los cuatro Renault Fluence con los que contará
el team en esta temporada. El próximo lunes, los pilotos
del equipo Franco Girolami, Martín Ponte, Agustín Calamari
e Ignacio Julián visitarán las instalaciones.
Respecto a la construcción de las cuatro unidades para afrontar
el calendario 2012, De La Rosa detalló que los trabajos se
están cumpliendo en el tiempo establecido:
"Estamos muy bien con los trabajos. Ya contamos en nuestro taller
con los dos primeros Fluence pertenecientes en 2011 al Sportteam,
donde realizamos todos los repasos necesarios para dejarlos en condiciones.
Ahora, estamos alistando las restantes dos unidades, que formaban
parte del Renault LoJack Team en la temporada pasada. En los próximos
días ingresarán a pintura para comenzar con los trabajos
finales".
Los cuatro pilotos confirmados estarán en los próximos
días en la ciudad de Villa Carlos Paz para visitar las instalaciones
del equipo: "El próximo lunes nos
reuniremos con los pilotos que formarán parte de esta temporada
de TC2000 en nuestra estructura. Ellos serán Franco Girolami,
Martín Ponte, Agustín Calamari e Ignacio Julián,
quienes visitarán nuestras instalaciones para que vean la evolución
de los trabajos y conozcan sus unidades".
Para finalizar, el máximo responsable del equipo expresó:
"Es un gran cambio para nosotros como equipo esta nueva etapa
en TC2000, ya que alistaremos cuatro unidades y tendremos que intensificar
nuestro trabajo. Sin dudas será para nosotros un desafío
y daremos todo nuestro potencial para que nuestros pilotos sean protagonistas".
Alejandro Venturi (Equipo Chevrolet
YPF): "Comenzaremos el año con dos Cruze
nuevos"
31-Ene-2012
(Prensa TC2000).- Alejandro Venturi, Responsable
Técnico del Equipo Oficial Chevrolet YPF, comentó sobre
los trabajos que realiza sobre los Chevrolet Cruze junto al cuerpo
de ingenieros en la sede del JP Racing donde el team del moño
dorado hace base, de cara al inicio de la presente temporada que se
llevará a cabo el 11 de Marzo en el autódromo "Oscar
Cabalén" de Córdoba. - ¿En qué etapa los trabajos sobre los Cruze
de cara al inicio de Súper TC2000?
- Estamos muy avanzados con los trabajos sobre
los dos Chevrolet Cruze en lo que respecta al armado de chasis y carrocería.
En los últimos días estuvimos esperando la llegada del
nuevo impulsor para comenzar con los trabajos de adaptación
sobre las unidades y estamos en pleno proceso de ensamblado. En comparación
con la antigua motorización, varían bastante las dimensiones
y el peso y por esa razón nos demandará un tiempo más
del habitual, pero estamos bien.
- ¿Están construyendo dos nuevos Chevrolet Cruze o afrontarán
la temporada con los de 2011?
- Para la temporada 2012 el Equipo Oficial Chevrolet
YPF tomó la decisión de armar dos nuevas unidades, por
esa razón es que nos tomamos con mucho tiempo de antelación
a construirlos y poder abocar esta última etapa de proceso
del ensamblado del motor. No son muchos los cambios ya que básicamente
se mantiene la misma estructura salvo el sector donde se ubica el
impulsor. Tendremos que ser minuciosos y estar atento a cada detalle
para dar con las medidas exactas. Queremos entregarles autos competitivos
a nuestros pilotos y ser protagonistas este año.
Para finalizar, el responsable técnico añadió:
"Se hicieron muchas modificaciones en el sector donde será
anclado el motor. Ya con el motor instalado nos resta trabajar sobre
lo que nosotros llamamos el parallamas, que se ubica entre el propio
motor y el habitáculo".
Fineschi Racing: Avanza la construcción
de un nuevo Honda
30-Ene-2012
(Prensa TC2000).- El equipo Fineschi Racing
alista en su sede de Quilmes, dos Honda New Civic para TC2000.
Uno será nuevo y el otro es el que utilizó la escudería
en la temporada 2011. Oscar Fineschi comentó sobre los trabajos: "Estamos
trabajando en la construcción de un nuevo Honda New Civic.
Junto al que ya contábamos, lo pondremos en pista para TC2000
este año".
¿En qué etapa de los trabajos están?
Estimamos que llegamos bien con los tiempos.
Esta semana los dos autos ingresarán a la sección pintura
y luego comenzaremos con el ensamblado de los mismos.
¿Ya tienen designados los pilotos?
Mantenemos conversaciones con varios pilotos,
pero aún no hemos cerrado con nadie. Varios son los interesados
en sumarse a nuestro equipo para hacer la temporada completa de TC2000.
Apuesta de Leo Carducci para al 2012
27-Ene-2012
(Prensa LC).-
Atrás quedó un 2011 difícil y ahora la apuesta
viene firme para el calendario deportivo 2012. Leo Carducci junto
a la estructura del DP1 Team, comandada por Nacho Palacios, confirmaron
su presencia tanto en el Turismo Nacional como así también
en un nuevo calendario de TC 2000 potenciado. El DP1 Team desembarca por primera vez en el TN, con un Ford Focus
de la línea nueva que comercializa la marca del ovalo. En este
caso totalmente construido por Mauro Saravia y con motores propios
del DP1, la nueva unidad se encuentra en etapa de construcción,
pintura y montaje de componentes, pensando en la primera prueba a
realizarse en el mes de febrero.
Una nueva temporada más para Leo en el TC 2000, y estrenando
auto también: un nuevo Ford Focus desarrollado por el DP1 en
los talleres de Alta Gracia, que estará propulsado por la nueva
motorización que la categoría dispone para la Súper
TC 2000.
"Estoy contento y entusiasmado por cómo
se están dando las cosas este año, si lo comparamos
con el año pasado. Creo que la experiencia de todos estos años
nos hace ver las cosas que hicimos bien y las que hicimos mal. Estoy
tranquilo porque el equipo, está trabajando bien en los dos
autos y a la vez ansioso y entusiasmado para poder llegar a la primera
prueba comunitaria. Creo que vamos a estar bien en las dos categorías,
peleando y dando buen espectáculo", comentó
Leo.
Equipo Honda Petrobras: Ponce
de León y Risatti visitaron la sede del team
27-Ene-2012
(Prensa TC2000).- Los pilotos Gabriel Ponce
de León y Ricardo Risatti visitaron esta semana la sede del
Equipo Oficial Honda Petrobras. Conocieron la etapa de desarrollo
de las unidades y se probaron sus butacas. Fue una visita programada y esperada, tanto por el equipo
como por los pilotos. Ponce de León y Risatti viajaron hasta
la ciudad de Nueve de Julio para conocer la sede del Sportteam, que
tiene a su cargo desde esta temporada la representación en
el Súper TC2000 del Equipo Oficial Honda Petrobras.
Durante la jornada dialogaron con Gabriel Massei, Héctor Pérez
y Fernando Bula sobre los trabajos que están desarrollando
sobre los dos Honda New Civic que están construyendo.
Ulises Armelini (Peugeot Cobra Team):
"Venimos cumpliendo los tiempos establecidos"
26-Ene-2012
(Prensa TC2000).- Ulises Armellini, responsable
técnico del equipo Oficial Peugeot Cobra Team de Súper
TC2000, comentó sobre la construcción de las tres unidades
408, con los que la casa francesa, afrontará la temporada 2012. Armellini comenzó la charla, contando en qué
etapa de trabajo están las unidades: "Venimos
cumpliendo los tiempos establecidos, en el plan de trabajo que nos
planteamos cuando comenzamos la construcción de los 408. Dos
autos ya están en la sección pintura y el tercer vehículo,
la semana próxima ingresará a esa fase. Para el 12 de
Febrero tenemos que tenerlos terminados".
¿Qué diferencia hay entre los 408 y los modelos que
usaban hasta la temporada anterior?
Básicamente el 408 es un sedan 3 volúmenes
y por lo tanto tiene otras dimensiones. La decisión de Peugeot
de utilizar este tipo de modelo para el Súper TC2000, nos pone
en igualdad de condiciones para afrontar la temporada con el resto
de los rivales.
El desarrollo que hicieron con los 307, ¿es aplicable a este
modelo?
Geométricamente el 408 nace del desarrollo
que hicimos durante la temporada 2011 con el 307. Todas las mejoras
que conseguimos durante las competencias y en las pruebas comunitarias
nos ayudarán con la evolución de estos nuevos modelos.
¿Cuántos vehículos pondrán en pista para
TC2000?
Tendremos los dos 307 que utilizamos en 2011
compitiendo en TC2000. Hasta ahora mantuvimos conversaciones con varios
pilotos que están interesados en sumarse a nuestro proyecto.
Contar con jóvenes pilotos en TC2000, nos posibilitará
tener una escalera lógica para que después suban al
Súper TC2000.
¿Cuándo estiman que Peugeot anunciará la plantilla
de pilotos de Súper TC2000?
Seguramente a fines de Febrero, Peugeot hará
la presentación oficial de nuestros pilotos.
Lanús Motorsport: Daniel
Belli competirá con un Cruze
25-Ene-2012
(Prensa TC2000).- El equipo Lanús Motorsports
anunció que Daniel Belli, conducirá esta temporada un
Chevrolet Cruze en el Súper TC2000. La unidad la está
construyendo el equipo JP Racing. Al respecto, Daniel Belli hizo comentarios sobre este nuevo
proyecto: "Estoy muy contento por esta
nueva posibilidad de contar con un Cruze dentro del Lanús Motorsports
en el Súper TC2000. El equipo JP Racing tiene a su cargo la
construcción del auto".
¿Cuándo estará terminado?
Por lo que vengo conversando con el equipo,
para el 15 de Febrero lo tendremos en nuestra sede. Estamos dentro
de los plazos previstos y el equipo se está preparando para
afrontar una gran temporada.
¿Cómo ves el cambio de impulsores?
A los autos les faltaba potencia y a eso se
le agrega la gran tecnología que tienen estos motores que son
de nueva generación. Contaremos con los cambios de marcha al
volante con levas, como utiliza la Fórmula 1 y otros avances
más. Ahora tendremos que saber administrar muy bien la potencia,
porque los autos no van a ser fáciles de manejar. El conjunto
del vehículo está acorde con esta nueva motorización,
ya que este reglamento está vigente desde 2004 y en su momento
fue pensado para poder utilizar más potencia que la que teníamos.
El Lanús Motorsport, ¿contará con autos en TC2000?
Sí. Tenemos pensado poner en pista el
Peugeot 307, que conduje yo el año pasado. Ya mantuvimos conversaciones
con varios pilotos, pero aún no hemos cerrado contrato con
nadie. Estoy seguro que es una muy buena alternativa para todos los
jóvenes pilotos que salen de la Fórmula Renault 2,0
y quieren pasar a un auto con techo, teniendo la mira puesta en el
Súper TC2000.
Fineschi Racing: Comenzó
la construcción de un nuevo Honda New Civic
24-Ene-2012
(Prensa FR).- Tras quince días de haber
suspendido las actividades en los talleres de Quilmes, el Equipo Fineschi
Racing luego de un año 2011 con mucha participación
dentro del automovilismo argentino, TC junto a Trebbiani, TC Pista
Mouras con Esteban Gini y TC2000 junto Javier Manta, apuesta a afianzar
su participación en la temporada 2012 del Campeonato del TC2000
con la construcción de un nuevo Honda New Civic. Oscar Fineschi subrayó: "Este
chasis se esta construyendo desde cero, con la finalidad de lograr
el objetivo planteado el año pasado de comenzar esta temporada
2012 con dos autos New Civic, autos que brindan excelente resultados
deportivos".
También se esta construyendo un nuevo casco Dodge de Turismo
Carretera para Jorge Trebbiani.
La temporada 2012 del TC2000 tiene sus tres primeras fechas confirmadas
para el 11 de marzo en Córdoba, el 1º de abril en Buenos
Aires y el 22 de abril en Rosario.
Equipo Chevrolet YPF: Ledesma
y Canapino en el stand de Pinamar
23-Ene-2012
(Prensa JPR).- Christian Ledesma y Agustín
Canapino, pilotos del equipo Chevrolet YPF de Súper TC2000,
estarán en el Stand de Chevrolet en Pinamar. En una de las clásicas acciones promocionales de verano,
el miércoles 25 de enero, a las 23.45 horas, los pilotos Christian
Ledesma y Agustín Canapino recibirán a los fanáticos
de Chevrolet en el stand que General Motors instaló en la ciudad
balnearia de Pinamar, ubicado en su tradicional lugar de Av. Bunge
820, para firmar autógrafos y tomarse fotografías.
Además, quienes asistan podrán observar los modelos
de Chevrolet que allí están exhibidos como el Cruze
5 puertas y sedán, el Agile, Aveo G3, la nueva Captiva, Spark,
Celta, Montana Sport y obviamente el Show Car de Súper TC2000.
En un lugar destacado, estará el Camaro, Musde Car de Chevrolet,
ícono de los autos deportivos. Asimismo, estarán los
productos del Chevrolet Store.
El equipo Renault LoJack Team en Pinamar
Ortelli, Pernía y Altuna visitaron
el stand de Renault en la ciudad turística de la costa
argentina
20-Ene-2012
(Prensa Renault Sport).-Los
pilotos del equipo Renault LoJack Team de Súper TC2000 realizaron
su primera exposición pública de la temporada al visitar
el stand de Renault que se ha montado este verano en la avenida Bunge,
en la ciudad de Pinamar, en la provincia de Buenos Aires. Guillermo Ortelli, Leonel Pernía y Mariano Altuna
los tres pilotos oficiales de la marca que competirán con Renault
Fluence pudieron compartir un grato momento con el público
y fanáticos que se llegaron al lugar y que fueron participes
de una firma de autógrafos y diferentes sorteos.
La concurrencia de público al evento fue masiva.
La gente tuvo la gran posibilidad de dialogar de manera distendida
con sus ídolos quienes se brindaron de lleno a cada uno de
los visitantes.
De
esta manera los tres pilotos confirmados hasta el momento por el Renault
LoJack Team esperan el inicio del torneo 2012 que será el 11
de marzo en Alta Gracia, Córdoba. Declaraciones
Leonel Pernía: "Es muy
bueno el seguir dentro de la misma estructura. A lo largo de los años
se hizo un muy buen trabajo y se consiguieron grandes logros. Yo estoy
con todas las ganas y muy entusiasmado con esta nueva etapa que afronto
junto a Renault". Mariano Altuna: "Estamos
preparados, como un gran equipo, para pelear por cosas importantes.
En lo personal estuve trabajando físicamente muy duro en Lobería
(su ciudad natal), porque este año va a ser muy exigente".
Guillermo Ortelli: "La convivencia va a ser buena porque
si bien nunca trabajamos juntos, sabemos que es lo que pretende cada
uno. Lo más importantes es dejar a la marca lo más arriba
posible. Renault tiene una enorme trayectoria dentro de TC2000, y
vamos a defenderla de la mejor manera". Sobre
el stand de Renault en Pinamar En el stand se presenta toda la gama Renault. El lado izquierdo
representa a la ciudad, con el Mégane III R.S. (lanzado recientemente
al mercado), el Fluence, el Latitude y el TC2000 como los actores
principales. El sector derecho, identificado con el mundo Off Road,
presenta al Sandero Stepway, el Koleos y el Renault Duster.
Quienes se acerquen podrán disfrutar de 4 espacios diferentes
para interactuar con la marca. Un sector 2.0, donde se invita a los
visitantes a jugar en pantallas táctiles y a competir para
ganar premios; una boutique donde se pueden adquirir producto s Renault;
un sector Lounge donde se recibe a periodistas e invitados; y un sector
Kids, donde los chicos pueden jugar con productos Rasti y divertirse
con un piso interactivo.
La tecnología nuevamente es una de las protagonistas, y está
presenta en todos los espacios. Desde las pantallas touchscreen y
el piso interactivo hasta un juego en el que un Duster interactúa
con la gente mediante un iPad. El frente mismo del stand es un gran
juego en el que la gente es invitada a jugar en una pantalla de 36m2
a través de su celular, pudiendo participar desde la vereda
de enfrente.
Sergio Polze: "Estamos trabajando
a full con los dos Honda New Civic"
19-Ene-2012
(Prensa TC2000).- Sergio Polze, responsable
del Equipo Oficial Honda Petrobras, comentó como está
la construcción de los dos Honda New Civic con los que participarán
en el Súper TC2000. Adelantó que mañana
los pilotos visitarán la sede de Nueve de Julio y que además
el team también construirá dos TC2000.
¿Cómo están los trabajos en la sede del equipo?
Estamos trabajando a full sobre los dos cascos
de los Honda New Civic que recibimos de Brasil en los últimos
días de diciembre. Desde el 02 de Enero tenemos todo el equipo
abocado a concluir con la construcción de la parte estructural
de ambas unidades. Tenemos un tercer casco que está en Córdoba,
donde se construyen todos las partes plásticas. Venimos con
mucho trabajo pero bien.
¿Qué equipo de trabajo está a cargo de la construcción
de los autos?
Héctor Pérez, Fernando Bulla y
Gabriel Mazzei son quienes junto a seis personas más, están
abocados a la construcción de los vehículos. El resto
del equipo tiene a su cargo el armado de los otros elementos para
luego hacer el ensamble final.
¿Cuándo tienen estimado concluir con el trabajo de estructuras?
Estamos dentro de los plazos previstos y estimamos
que para el 7 u 8 de Febrero tendremos esta parte de los trabajos
concluida. Luego aproximadamente el 15 de ese mes, se comenzará
con el ensamble de la parte eléctrica y de plásticos,
una vez que los autos vuelvan del sector pintura.
Los pilotos, ¿ya vieron los Honda New Civic?
Mañana nos estará visitando Gabriel
Ponce de León y Ricardo Risatti (h). Con Ponce ya nos conocemos
y él también al grupo de trabajo; no así con
Risatti que será la primera vez que va a trabajar con nosotros.
¿Tienen pensado hacer TC2000?
Sí. Nuestra idea es hacer también
dos Honda New Civic para TC2000. Ahora tenemos puesta nuestra meta
en culminar los dos autos para el Súper TC2000. Una vez que
tengamos avanzado este proyecto, comenzaremos con el de TC2000.
El Renault LoJack Team versión 2012 se presenta en
sociedad
16-Ene-2012
(Prensa Renault Sport).- El próximo 11
de marzo comenzará una nueva temporada de TC2000 y allí
el equipo oficial Renault, denominado Renault LoJack Team, presentará
importantes cambios en su estructura con el fin de conseguir el tan
ansiado título dentro de la categoría de mayor desarrollo
técnico de Sudamérica. Para ello contará con cuatro Renault Fluence oficiales
de Súper TC2000 y ya ha confirmado en sus filas a tres pilotos
de gran experiencia como es el caso de Guillermo Ortelli, Leonel Pernía
y Mariano Altuna. El cuarto piloto será presentado de manera
oficial en los próximos días.
Con este plantel y con la experiencia lograda a lo largo de los años
por parte de Víctor Rosso y Leonardo Monti el nuevo equipo
saldrá a escena muy pronto en busca de revalidar el prestigio
de la marca.
Ya se ha comenzado a trabajar intensamente en la sede del equipo en
Villa Carlos Paz, Córdoba, con el fin de poder probar estos
vehículos en la primera prueba comunitaria del 2012.
El trabajo es arduo y continuo en cada una de las áreas y el
objetivo de todo el grupo es el mismo de siempre: ser protagonistas
desde la primera competencia del año.
Declaraciones
Víctor
Rubén Rosso: "Es
una etapa distinta. Atrás pasaron 15 años de haber
estado con otra marca. Hoy empezar con Renault Sport obviamente
tiene motivaciones diferentes, es algo lindo.
Será todo nuevo con una de las marcas que más
campeonatos ha ganado en la categoría. Creo que defender
los laureles de Renault para nosotros es un orgullo así
que vamos a hacer todo lo posible para lograr que la marca vuelva
a tener los campeonatos que tuvo en el pasado.
Nuestro objetivo es seguir de la misma manera que lo vinimos
haciendo en los últimos años, siendo protagonistas.
Tenemos un grupo de pilotos de primerísimo nivel, o sea
que vamos a estar muy bien posicionados en ese rubro".
Leonardo
Monti: "Es un nuevo desafío
y estamos muy entusiasmados.
A veces pasábamos los veranos relajados y ahora nos toca
uno muy activo con todo lo nuevo que hay que hacer y es muy
interesante.
Estamos realmente entusiasmados y con ganas de poder ir a girar
la primera vuelta con los Renault Fluence y ver qué está
pasando, como es su comportamiento, que dicen nuestros pilotos
y ponernos a trabajar, manos a la obra.
La idea es ser protagonista como siempre hemos encarado todos
los años".
Guillermo
Ortelli: "Me encuentro con
mucha expectativa porque sigo bajo el techo de Renault, tratando
de representar la marca de la mejor manera. También con
mucha expectativa porque vuelvo a una estructura en la cual
ya estuve como es la de Rosso y Monti.
La idea es poder andar bien, de poder llevar el Renault Fluence
bien adelante, contando con compañeros de equipo como
el ¨Tanito¨ Pernía y Mariano Altuna, la verdad
creo que vamos a ser una estructura fuerte y esperemos poder
obtener resultados.
Las primeras carreras vamos a estar todos tratando de entender
al motor para ver como lo podemos aprovechar mejor. Obviamente
mi objetivo personal es el campeonato".
Leonel
Pernía: "Se abre
una nueva temporada y ahora representando a una marca con gran
prestigio como Renault. Es un lindo desafío donde obviamente
como siempre vamos a dejar todo lo que tenemos sumando la experiencia
que hemos ganado a lo largo de estos años.
Tengo la alegría de seguir con el mismo grupo de trabajo
y ahora representando a Renault. El objetivo es seguir ganando
carreras y peleando campeonatos. Tengo muchas ganas de ganarlo,
en este 2012 más que antes.
Eso es lo lindo de este grupo, por más que hayamos ganado
y peleado por muchas cosas, seguimos con ese hambre de gloria
y en este caso creo que Renault tiene la misma mentalidad, de
pelear po r cosas importantes y ganar el campeonato".
Mariano
Altuna: "La verdad que estar
en el equipo oficial Renault es un desafío muy lindo
e importante a la vez porque sabemos de la trayectoria y de
la importancia que tiene la marca para el automovilismo nacional
e internacional, y ser parte de la línea de los pilotos
de esta gran estructura creo que es un orgullo enorme.
Desde lo deportivo, voy a tratar de dejar todos mis conocimientos,
tratar de dar lo mejor posible y hacer rendir el auto lo que
más pueda. Creo que el 2012 se avecina un gran año,
un nuevo campeonato, un nuevo reglamento donde los motores van
a influir mucho.
Mi objetivo es seguir siendo competitivo, repetir lo de 2011
donde pude ganar y hacer pole, así también tratar
de tener un año más regular".
Un paso adelante: kinesiología y fisioterapia en TTA
12-Ene-2012
(Prensa TTA).- El Toyota Team Argentina cuenta,
desde comienzos de año, con la asistencia profesional del Licenciado
en Kinesiología y Fisioterapia, Dr. Julio César Panza
(Mat. Prof N° 0084); quien pertenece al Colegio de Kinesiólogos
y Fisioterapeutas de Córdoba y es miembro de la Asociación
de Kinesiología del Deporte. Además forma parte
de la Comisión Directiva de esta última institución.
En entrevista con el referente kinesiológico del Equipo, respondió
amablemente a nuestras preguntas:
¿Qué función realiza específicamente en
TTA?
La función que desarrollo en el Toyota
Team Argentina es de apoyo y soporte, fundamentalmente en el área
kinesiológica. Sin embargo y debido a mi formación médica,
también asesoro a los pilotos en materia de alimentación
e hidratación, específicamente en el marco de carrera;
al igual que al resto del Equipo.
Ingresando ya en el terreno en el cual desarrolla sus principales
actividades, ¿podría comentarnos qué tipo de
desgaste físico sufre un piloto en un fin de semana de carreras?
Lo que más afecta un piloto TC2000 en
un fin de semana de competencia es, en gran parte, su columna vertebral,
muy especialmente la zona lumbar y cervical, siendo este último
sector el que sufre la mayor cantidad de contracturas y tensiones
dado el alto valor físico al que está expuesto al conducir
un coche a altas velocidades.
¿Y qué nos puede decir en referencia al desgaste físico
de los mecánicos?
En referencia a los mecánicos, experimentan
algo parecido, muy en especial cuando tienen que realizar trabajos
a contra reloj que exigen un alto grade de esfuerzo, tales como cambio
de motor, parrilla de suspensión, etc. En todos esos casos
se advierten algunos dolores lumbosacros, dorsalgias, cervicalgias
y distintas dolencias en miembros superiores y del tren nferiores.
Con respecto al cuerpo de mecánicos mi tarea se facilita en
tanto el Equipo tiene su sede en la ciudad de Córdoba, lo que
permite realizar tratamientos pormenorizados y de mayor alcance que
redundan en un gran beneficio para ellos, en mi consultorio particular.
¿Qué
tipo de trabajos realizan los pilotos en plena competencia?
El proyecto de trabajo presentado al Equipo
prevé tres etapas, a saber: precompetitiva, competitiva y postcompetitiva.
En la instancia precompetitiva lo que se realiza es un trabajo de
consultorio con aparatología y masoterapia descontracturante,
al tiempo que distintos ejercicios de elongación y estiramiento.
En el período de competencia, que comprende las tandas de entrenamientos,
clasificación y carrera propiamente dicha, los atiendo en el
consultorio móvil en forma individual, basándonos en
las técnicas de relajación, intensificando la masoterapia
y siempre realizando una correcta elongación. En todos los
casos los pilotos manifiestan la descompresión que experimentan
luego de ello. En lo particular, atiendo las necesidades de cada competidor
y en función del tiempo que dediquen a la concentración
individual (algunos necesitan un período más largo que
otro y desde esta área siempre se respeta ese momento tan útil
para ellos). Una vez finalizada la carrera, se ingresa en la instancia
postcompetitiva, momento en el cual me encargo de tratar las dolencias
que contrajeron durante la misma las cuales son en su mayoría
musculares, afectando principalmente zona cervical, lumbar y brazos
por el gran stress de la competencia.
Acaba de mencionar un consultorio móvil, ¿puede comentarnos
de qué se trata este lugar y con qué equipos cuenta
para la atención y tratamiento de los pilotos del TTA en carrera?
Es importante para mí destacar, en primer
lugar, que el Toyota Team Argentina es el primer equipo del automovilismo
argentino en contar con su propio Kinesiólogo y su respectivo
lugar de trabajo determinado.El espacio de atención lo tengo
en el coche que nos transporta, un micro de la empresa Urquiza, en
la parte posterior (cabe destacar también que este espacio
está zonificado y aislado del resto de la unidad, contando
con equipo de aire acondicionado frío-calor y con su propio
baño) en el cual tengo la correspondiente camilla kinésica
y aparatología de última generación tal como
Láser, Magnetoterapia, Ultrasonidos y también disponemos
cintas para Taping que requieran pilotos o mecánicos.
¿Puede comentarnos que sensación le genera al trabajar
junto al TTA?
Por todo lo antes mencionado me siento orgulloso
de poder brindar mis servicios al Equipo e integrantes del mismo.
A priori soy fanático del automovilismo en general y trabajar
junto a grandes pilotos y en un Equipo con un grupo de trabajo tan
particular y solidario, me completa como profesional.Sin duda habrá
mucho por mejorar desde esta nueva área, pero el balance del
año es más que positivo, en virtud del desempeño
en las competencias disputadas hasta ahora.
TC2000 y Súper TC2000, las novedades de la temporada
2012
12-Ene-2012
(Prensa TC2000).- De cara al 33° Campeonato
Argentino 3M, se detallan las novedades y lanzamientos que tendrá
la categoría más tecnológica del Cono Sur a partir
del comienzo de la presente temporada 2012. El próximo 11 de marzo, cuando el periplo se dé
cita en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta
Gracia en Córdoba para su primer capítulo del calendario,
se dará comienzo a una nueva etapa para la especialidad en
sus 33 años de historia, donde contará con dos espectáculos
en pista de primer nivel, que serán acompañadas por
las siempre teloneras Fórmula Renault 2.0 y Fiat Punto Competizione:
TC2000 y Súper TC2000.
En primer término, TC2000 mantendrá su fisionomía
habitual donde regirá la misma reglamentación técnica,
utilizada hasta el último cierre de temporada en 2011 en Paraná,
y que se mantiene en vigencia desde los últimos años.
A raíz de los grandes y novedosos avances tecnológicos
con los que contará el certamen en esta temporada, se desprende
la nueva clase denominada Súper TC2000.
La misma presentará como mayor atractivo su nueva motorización,
dispuesta a hacer gala de su potencia de 430 HP, donde se alcanzarán
las 11.000 rpm que generará un particular, atractivo y embelesador
sonido, poniéndose a la altura de las grandes categorías
de autos de turismo a nivel mundial y otorgándole un grado
de importancia, distinción y jerarquía al automovilismo
argentino.
Christian Ledesma (Equipo Oficial Chevrolet):
"Este 2012 será un lindo desafío"
10-Ene-2012
(Prensa TC2000).- .- Christian Ledesma, piloto
del Equipo Oficial Chevrolet, realizó un balance de su actuación
en la temporada 2011 y donde espera por un mejor año esta temporada.
Además, habló acerca de la nueva motorización
con la que contará TC2000 en 2012.
¿Qué balance haces de la temporada 2011 junto al Equipo
Oficial Chevrolet y a nivel personal?
Para el Equipo Oficial Chevrolet fue un año
muy bueno. Tuvimos un comienzo complicado con el inconveniente del
callejero de Santa Fe y que obligó en la tercera fecha la rápida
salida a pista de los Cruze. Realizamos una prueba previa a Mendoza,
donde debutaron los modelos, y el comienzo fue bueno. Por supuesto
que se presentaron los inconvenientes lógicos de un auto nuevo,
pero con el correr del campeonato se fueron corrigiendo y los resultados
comenzaron a aparecer, en principio peleando en varias clasificaciones,
y luego llegó el primer triunfo del Cruze en Córdoba
con Canapino. Lo del equipo fue fantástico. A nivel personal
no tuve un buen año, si bien pude lograr subir al podio en
2 oportunidades me hicieron parar en muchas carreras, de las 12 competencias
tuve que parar en 5 0 6. No fue el mejor año.
Pensando en la próxima temporada de TC2000 como crees que será
teniendo en cuenta la implementación de los nuevos motores?
Va a ser un año muy bueno para TC2000.
Al contar con esta nueva motorización se van a dar muchos cambios,
a los cuales nosotros, los pilotos, nos vamos a tener que adaptar
ya que es una potencia que no manejamos habitualmente. El que mejor
se adapte va a comenzar la temporada con el pie derecho. Junto a todo
el Equipo Oficial Chevrolet vamos a trabajar mucho para adecuarnos
lo más rápido posible. Tendremos que ser cuidadosos
y detallistas.
¿En tu carrera tuviste la oportunidad de manejar autos con
potencia similar a la que contará TC2000?
Tuve la posibilidad de competir en 2008 junto
a la FIAGT en Potrero de Los Funes, participé junto al equipo
SRT formando dupla con el piloto belga Maxime Soulet al mando de un
Corvette Z06. Pese a que no es la misma potencia con la que contará
TC2000 esta temporada habrá muchas similitudes, ya que se alcanzará
una gran velocidad y contará con mucha reacción. La
experiencia de 2008 fue muy buena y trataré de aplicar los
conceptos que aprendí para este año.
A nivel personal te ilusionas con buscar tu segundo campeonato en
TC2000 en 2012?
Es lo que espero. Quiero poder tener un buen
año, poder pelear el campeonato y ser protagonista a lo largo
de toda la temporada. Será un lindo desafío.
Temporada
2012
TC
2000
Noticias de postemporada
El calendario 2012
28-Dic-2011
(Prensa TC2000).- De cara al inicio del 33°
Campeonato Argentino 3M de TC2000, este es el detalle de las doce
fechas que compondrán la temporada 2012 de la categoría
más tecnológica del cono sur. El año deportivo tendrá inició el 11
de marzo en el autódromo "Oscar Cabalén" de
Alta Gracia en Córdoba y concluirá el 25 de noviembre
en el Circuito Internacional de Potrero de Los Funes, en San Luis.
TC2000
- Calendario 2012
11 de marzo: Córdoba
01 de abril: Buenos Aires
22 de abril: Rosario
20 de mayo: San Juan
10 de junio: A confirmar
01 de julio: Termas de Río Hondo
12 de agosto: A confirmar
09 de septiembre: A confirmar
30 de septiembre: A confirmar
14 de octubre: San Martín, Mendoza
04 de noviembre: Bahía Blanca
25 de noviembre: Potrero de Los Funes
Agustín Canapino: "Estamos
ilusionados con lograr el campeonato en el 2012"
26-Dic-2011
(Prensa TC2000).- Agustín Canapino cumplió
su primera temporada con el Equipo Oficial Chevrolet y realizó
un balance deportivo. Además, opinó sobre la
nueva motorización con la que contará TC2000 en 2012
y manifestó sus deseos de lograr su primer campeonato.
¿Qué balance haces de tu primer temporada junto al Equipo
Oficial Chevrolet?
"Fue un año de menor a mayor tanto
para el equipo como para mí. Comenzamos con un buen resultado
en General Roca y luego vino la fatídica carrera de Santa Fe,
donde se destruyeron ambos autos. Eso apuró la llegada del
Cruze que con Alejandro Venturi a la cabeza en la construcción
y el cuerpo de ingenieros hicieron un trabajo fantástico. Desde
el inicio peleamos los primeros puestos. Paramos algunas carreras
por problemas de confiabilidad, lógicas de un auto nuevo e
igualmente finalizamos 4ª en el certamen sumando muchísimos
puntos en la segunda parte del año, lo que demuestra el gran
potencial del nuevo modelo. Creo que ambas partes maduramos mucho
durante la temporada, adquirimos experiencia y estamos con un gran
potencial para 2012".
El Cruze tuvo que salir a pista antes de lo pensado y tuvieron que
acostumbrarse lo más rápido posible al auto, en tu caso
¿Cómo fue este proceso de adaptación?
"El auto funcionó muy bien desde
la primera prueba y cuando un auto anda tan bien, es fácil
la adaptación. Obviamente que carrera a carrera fuimos conociéndonos
mejor con el Cruze y sobre el final logramos muchas poles y podios.
Siempre se adquieren nuevas experiencia y seguramente el año
que viene con los nuevos motores, tendremos que readaptarnos al manejo
de los TC2000".
Fuiste
protagonista en muchas carreras y lograste el triunfo con este modelo
en Córdoba y Trelew, ¿Qué te falto para pelear
por el campeonato?
"A priori el objetivo era tener un año
de experiencia, ya que fue mi primera temporada en un Equipo Oficial,
pero cuando el Cruze demostró su potencial nos ilusionamos.
Quizás si en Mendoza dónde veníamos 2ª en
la serie, San Juan 1ª en serie y La Plata largando 5ª no
hubiésemos tenido los distintos problemas mecánicos
que nos hicieron parar, con 2 carreras menos, el Cruze hubiese sido
protagonista de la definición del campeonato. Todo esto nos
da muchas expectativas para la venidera temporada".
¿Pensando en la próxima temporada de TC2000 como crees
que será teniendo en cuenta la implementación de los
nuevos motores?
"Va a ser increíble. Estoy muy ansioso
por poder probar los nuevos motores, creo que el hecho de que el sonido
sea tan lindo va a generar una gran atracción para el público
y los pilotos tenemos un gran desafío al manejar y poner a
punto tanta potencia sobre un tracción delantera. Quiero que
pasen ya las vacaciones, me da la sensación que estamos ante
un cambio que elevará al máximo el nivel de nuestro
automovilismo y será espectacular para todos".
¿Te ilusionas con buscar tu primer campeonato de TC2000 en
2012?
"Si, estoy muy confiado porque tengo un
gran equipo que es el Equipo Oficial Chevrolet con el respaldo de
una gran compañía como es General Motors. Además,
el Cruze demostró tener un potencial enorme y si bien el cambio
motriz que tendrá la categoría hará barajar y
dar de nuevo, estamos ilusionados con poder ser candidatos en el próximo
campeonato".
El Equipo Fiat Oil Combustibles discontinúa su participación
en la categoría
22-Dic-2011
(Prensa SF).- Debido a una redefinición
estratégica de la participación de Fiat Auto Argentina
en el automovilismo nacional y en acuerdo con Oil Combustibles, las
compañías discontinuarán la participación
del Equipo Fiat Oil Combustibles en el campeonato argentino de TC2000.
Esta decisión fue tomada en torno a la estrategia de posicionar
ciertos modelos de la marca en determinadas categorías en nuestro
país, tratando de establecer la mejor relación entre
modelos de Fiat que se comercializan y participan en el automovilismo
y su respectiva exposición ante diversos públicos.
De esta manera Fiat Auto Argentina enfocará su intervención
en el automovilismo a través del Campeonato Argentino de Rally
y también acompañando la nueva monomarca Abarth Punto
Competizione.
Fiat Auto Argentina agradece a su socio Oil Combustibles, los pilotos,
equipo Pro Racing, fanáticos y sponsors que han acompañado
la participación de los Fiat Linea en los últimos años
y trabajado para obtener importantes logros para la marca.
El Equipo Oficial Ford YPF se retira de la competencia
22-Dic-2011
(Prensa EOF).- Ford Argentina confirmó
su retiro de las competencias de TC 2000 como equipo oficial y comunicó
su determinación de diversificar el apoyo en pilotos y equipos
de diversas categorías nacionales. El comunicado dice textualmente: "La
oficina de Relaciones Institucionales de Ford Argentina comunica que
la empresa decidió diversificar su inversión en el automovilismo
deportivo en búsqueda de maximizar los beneficios de su apoyo
a este deporte y así generar mayor cercanía con los
fanáticos del deporte motor. Ford reforzará su participación
en las distintas categorías en calidad de sponsor de pilotos
o equipos en aquellos casos específicos que considere beneficioso
para ambas partes no contando con equipos oficiales en ninguna categoría
en el año 2012.
Este cambio le posibilitará a la marca del ovalo tener una
mayor flexibilidad y le permitirá una diversificación
del apoyo expandiendo los beneficios y el acercamiento hacia más
categorías, pilotos y fanáticos de esta importante actividad.
Ford agradece el gran aporte realizado a la marca al equipo Berta,
HAZ, YPF y a todos pilotos que nos han acompañado a lo largo
de estos años de participación con el equipo oficial
Ford en el TC2000.
La larga trayectoria de Ford en el automovilismo deportivo y la presencia
de sus modelos en gran parte de las categorías a lo largo y
ancho del país han contribuido a la generación de un
fuerte vínculo con los argentinos, y muy especialmente con
los fanáticos de este deporte. Es intención de la empresa
fortalecer este vínculo a través de este nuevo enfoque
de su participación en el automovilismo deportivo en Argentina".
La nueva motorización continúa con su desarrollo
22-Dic-2011
(Prensa TC2000).- En el autódromo "Oscar
Cabalén" de Córdoba y con buenas condiciones de
tiempo, se está desarrollando una nueva prueba del modelo de
TC2000 que cuenta con la nueva motorización que se utilizará
en 2012.
Con el objetivo de continuar con el plan establecido previamente,
de sumar kilómetros a la flamante motorización que hará
su debut en la próxima temporada en TC2000, los Ingenieros
Jorge Simes y Luciano Monti trabajan en el escenario cordobés
junto al piloto de pruebas Ricardo "Caito" Risatti.
La actividad tuvo comienzo cercanas las 11 y se extenderá hasta
las 18 horas.
Renault Lo Jack Team: En el Sponsor
Day, Rogani se sacó las ganas sobre el Fluence
21-Dic-2011
(Prensa TC2000).- El Renault LoJack Team finalizó
su temporada deportiva con la realización del sponsor day en
el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos
Aires, donde todos quienes acompañaron al equipo este año
pudieron disfrutar de unas vueltitas a bordo de los Fluence.
La escudería que representó de manera oficial a Renault
durante las últimas cinco temporadas se despidió a puro
festejo, en el cual estuvieron incluidos los debut sobre un auto de
TC2000 de Rodrigo Rogani, campeón de la Fórmula Renault
2.0, y Bruno Etman. Precisamente Rogani, quien cuenta con 24 años,
coronó su exitosa temporada 2011 tripulando uno de los Fluence
oficiales y llevando a invitados a disfrutar de la adrenalina del
circuito número 8 del trazado porteño.
"Poder girar con un auto de TC2000 es muy
emocionante. Si bien no quería cometer ningún error
que pudiera complicar el día y el trabajo de los técnicos
¡valía la pena acelerarlo un poco! Me sentí cómodo
y me sorprendió la velocidad de curva que tienen, suponía
que sería menor, pero la verdad es que son muy lindos de manejar".
El joven de Pujato, en la provincia de Santa Fe, este año se
adueñó de ocho de las 12 carreras que se disputaron,
y la verdad es que podrían haber sido nueve si no era por ese
trompo en la última vuelta de La Plata. "Tuve
un bajón anímico cuando me equivoqué en el Mouras,
porque fue en la última vuelta, porque eran los 200 Kilómetros
y porque ya estaba todo dado para el festejo".
¿Tuviste miedo de perder el campeonato en algún momento?
No sé si tuve miedo. Siempre está
el susto, más después de Chaco y San Juan que fueron
carreras con mala suerte. También tuve un bajón anímico
cuando hice el trompo en La Plata, pero sabía que el auto andaba
muy bien y hasta mejor que el de Franquito Girolami.
¿Pensaste que podrías ganar el campeonato?
No, nunca. En la última prueba que hicimos
en San Jorge, antes que arranque el torneo, habíamos andando
muy mal. Pero Gabirel Bonavía, su director de equipo, tenía
datos de las otras pruebas y pudo corregir esa puesta a punto que
le habíamos puesto. El problema fue que nos había tocado
un juego de gomas que era bastante malo. Después fuimos a la
carrera en Roca, el auto volaba y ganamos. Y luego llegaron las victorias
en Santa Fe y Mendoza y ya estaba con la fe de que lo iba a pelear.
Lo peleó, lo ganó y fue contundente. Sin embargo su
futuro es incierto debido al presupuesto. Aún no sabe qué
hará en 2012. "Me cuesta reunir
el presupuesto, y creo que tiene que ver con la personalidad de cada
uno. Siempre fue mi viejo el que juntó la plata. En el automovilismo
hay que ser muy rápido afuera de la pista para ser rápido
adentro, ja".
Peón charló con vos ¿que te dijo?
Hablamos para ver si podría estar en
la categoría que utilizará los motores actuales del
TC2000. Peón está interesado en que yo esté y
empiece mi carrera en autos con techo en esa divisional. Me comentó
que no le parece bien que un piloto que sale de la Fórmula
Renault se vaya al TC Pista antes de correr en el TC 2000. Pero ésa
es la realidad; es más fácil llegar a otras categorías
que al TC 2000. Creo que deberían comenzar a prestarles más
atención a los chicos de la Fórmula para que les den
una oportunidad.
Entonces la nueva categoría es un acierto...
Sí. Y ojalá que se haga algo con
los pibes de la Fórmula. Hoy no existen muchas opciones después
de salir de la Renault. Con el campeonato que gané, recibí
más llamados del TC Pista que del TC 2000. Si bien Peón
se acercó, creo que los equipos son los que no se interesan.
¿No te contactó ningún equipo?
Me llamó Víctor Rosso. Su idea
es que corra en el TC 2000 Light y que permanezca durante algunos
años en la marca para arrancar algún proyecto a largo
plazo. De alguna manera hay que llegar al Súper TC 2000 y quizá
sea por ese lado.
¿Tendrías que poner plata para correr en TC 2000?
De números no hablé ni con Rosso
ni con Peón. Eso sí, Pablo me dijo que está dispuesto
a ayudarme y que lo ideal sería que corra sin poner plata,
pero que será difícil.
Rogani comienza una nueva etapa en su carrera deportiva. Una que será
más dura y con mayores obstáculos a superar en cuanto
al presupuesto. Pero el campeón ya fue coronado y ahora deberá
reinar sabiamente.
Cese de actividades para los equipos
21-Dic-2011
(Prensa TC2000).- Tras el cierre de la temporada
2011, los equipos de TC2000 comenzarán a partir del próximo
mes de enero con la veda de pruebas.
Los ensayos se reanudarán a partir del primer día
hábil del mes de marzo de 2012. El cese de las actividades en pista comenzará a regir
a partir del próximo 1º de enero y hasta el 29 de febrero
de 2012 inclusive.
A partir del día estipulado los equipos de TC2000 ingresan
en dicho régimen, quedando prohibido realizar todo tipo de
pruebas.
Prueba pilotos el equipo Ford YPF
06-Dic-2011
(Prensa EF).- El equipo Oficial Ford-YPF realizará
hoy en el autódromo "Oscar Cabalén" de Córdoba
una prueba de pilotos, con vistas a la temporada 2012.
El ensayo fue autorizado para el team que tiene sede en la provincia
mediterránea. La escuadra solicitó esta prueba para testear pilotos,
que integrarán la plantilla correspondiente a la temporada
2012.
Ricardo Risatti (h), Matías Russo, Camilo Echevarría,
Jorge Trebbiani y Damián Fineschi son los candidatos a ocupar
una de las butacas.
El trabajo lo llevarán a cabo sobre el Ford Focus que utilizó
Juan Manuel Silva en el torneo que finalizó.
La palabra del tricampeón
29-Nov-2011
(Prensa MR).- La consagración de Matías
Rossi en Paraná trajo de la mano el requerimiento por parte
de una gran cantidad de medios del Campeón del 32º Campeonato
Argentino de TC2000. Por eso, luego de un lunes muy agitado
para el representante de Del Viso, repasamos con el piloto del Toyota
Team Argentina la obtención de la corona.
"Se cerró un año brillante.
Ha sido una temporada fantástica en la cual con el TTA ganamos
los tres títulos (N. de la R.: pilotos, marca y equipos)
e hicimos el ‘1-2’ con Mariano. El equipo trabajó
mucho con un conjunto técnico muy capaz, y tuvimos mucho apoyo
desde la terminal con Daniel Herrero, el presidente de Toyota Argentina
a la cabeza, lo que nos incentivó más todavía",
señaló quien se convirtió en el 4º piloto
en la historia de TC2000 de lograr tres títulos. Los restantes:
Jorge Omar Del Río, Juan María Traverso y Gabriel Ponce
de León.
El cierre del certamen fue el soñado, reconocido por el mismo
Matías. Incluso, luego de la merma de buenos resultados que
se sucedieron en la segunda mitad del mismo. "Fuimos
superiores en la primera mitad del año que nos permitió
hacer un colchón de puntos y con ello llegar a la definición
del título, porque en la segunda parte fuimos flojos",
dijo Matías, quien se convirtió en el 2º piloto
en la historia que llega 3° en el torneo a la última fecha
se consagra campeón (el otro fue Silvio Oltra, en 1987).
Por último, y sin tiempo para relajarse, Matías nos
anticipó cómo espera la definición del torneo
de TC, en 15 días en Buenos Aires. "El
año ha sido muy positivo, con el JP también fuimos muy
competitivos y llegamos de la mejor manera a la definición
de la Copa de Oro, con un auto muy veloz y confiable. Estamos trabajando
muy fuerte para no regalar nada en Buenos Aires", indicó
quien comparte la siga del play-off con "Pechito" López.
Por último te dejamos para que revivas la última vuelta
en el "Ciudad de Paraná" de Matías.
TC
2000- Temporada 2011
Paraná - 12ª fecha
Tercera consagración de Matías
Rossi
27-Nov-2011
(Prensa TC2000).- Enorme. Matías Rossi
(Toyota Team Argentina) llegó a Paraná como el tercero
en discordia, y tras dominar con un andar soberbio y sereno de punta
a punta la vibrante 12ª final de la temporada se convirtió
en el monarca 2011 del Campeonato Argentino 3M de TC2000, inscribiendo
así su nombre en la selecta lista de tricampeones de la especialidad.
Sus contendientes Leonel Pernía (Equipo Petrobras)
y Mariano Werner (Toyota Team Argentina) llegaron en 7º y 8º
lugar, pero una sanción al piloto de Honda lo relegó
en el clasificador y el subcampeonato quedó en poder del piloto
de Toyota.
La carrera tuvo todo tipo de condimentos como una final de campeonato
merece. Roces, toques, despistes, y más, pero solo un líder
de principio a fin: Matías Rossi, quien largó de forma
excepcional para tomar la punta de la competencia y no soltarla nunca
más, soportando los embates y la persecución agobiante
de un Agustín Canapino (Equipo Chevrolet Elaion) que fuera
de la pelea solo tenía como objetivo ganar la carrera como
premio para la despedida de la temporada. La emoción se planteó
desde la misma la largada, porque mientras Rossi tomó la punta
Werner avanzó 4 posiciones hasta el tercer lugar y Pernía
escaló 6 puestos para colocarse en un expectante 9º puesto
justo por detrás de su compañero Néstor Girolami,
quien una vuelta lo dejó pasar hasta el 8º lugar. La carrera
fue vibrante, porque mientras Canapino iba soldado a la cola de Rossi,
Werner lideraba el trencito conformado por José María
López (Equipo Fiat Oil Combustibles), Juan Manuel Silva (Ford
YPF) y Christian Ledesma (Chevrolet Elaion) que precedía a
Pernía, donde cualquier cambio de lugar en el pelotón
iba a variar las posiciones en el campeonato.
El primer golpe de efecto se dio al promediar la competencia cuando
López pasó a Werner y el hombre de Toyota se recuperó
en la curva siguiente, y paralizó a medio Toyota Team Argentina
cuando cuatro giros más tarde el piloto de Fiat volvió
a dar cuenta del paranaense y en la lucha también se le adelantaron
Silva y Ledesma, por lo que el piloto local cayó al 5º
puesto ahora escoltado por Pernía, quien quería ir por
la punta. El punto más alto de tensión se dio el giro
17, cuando Pernía presionó a Werner con una maniobra
excesiva donde no solo el Corolla N° 5 perdió el puesto,
sino que los dos cedieron dos posiciones cayendo al 8º y 9º
puesto respectivamente mientras en la punta Rossi se escapaba de ellos
y le bastaba con terminar dentro del podio para llevarse el título
y todo parecía cosa juzgada. Sin embargo, la entrada del Auto
de Seguridad por el abandono de Mauro Giallombardo (Renault Lo Jack
Team) a 10 vueltas del final volvió a ponerle suspenso a la
definición, la que desapareció dos giros más
tarde cuando en el relanzamiento Matías Rossi aceleró
a fondo demostrando que iba por todo: carrera y título.
Por eso, pese a que la atención se había centrado en
los que sucediera en sus rivales, poco importó el abandono
de Ledesma a 6 giros para el final, porque Rossi había sacado
una ventaja considerable de más de 6 segundos imprimiéndole
a su Toyota Corolla N° 6 todo el potencial que le entregó
la escuadra que comandan acertadamente Gustavo Aznarez y Diego Bruna,
que se pareció mucho más al del inicio del campeonato
cuando el auto rojo fue imbatible que al de la segunda parte donde
mermó su rendimiento. Así, Matías Rossi vio flamear
la bandera a cuadros en primer lugar convirtiéndose en el nuevo
campeón; mientras que Mariano Werner, que había llegado
7º detrás de Pernía en la carrera, se vio beneficiado
con la sanción que le aplicarían los Comisarios Deportivos
al hombre de Honda por maniobra peligrosa en aquella ocasión
que los involucró a ambos, y heredó el subcampeonato
relegando a su rival al tercer lugar. Con este lauro Rossi es también
el tercer piloto en ingresar a la galería de los tricampeones
junto con Gabriel Ponce de León, Jorge Omar Del Rio y Juan
María Traverso, el único de los cuatro que ostenta 7
títulos.
Detrás, del vencedor arribaron Canapino y José María
López, quienes confirmaron ser los mejores representantes de
Chevrolet y Fiat, no solo en esta carrera sino en el certamen donde
finalizaron en el cuarto y quinto puesto, respectivamente, delante
de un Silva que con el sexto lugar del campeonato fue el mejor Ford
de la temporada.
Pilotos Privados: El podio de
los particulares lo conformaron Leandro Carducci (DP-1) y Daniel Belli
(Lanús Motorsport), que se ubicaron en esa posición
en el campeonato de la especialidad detrás del campeón
anticipado Franco Coscia, y Franco Riva (Riva Racing).
Rossi
entra a la galería de los tricampeones Con la consagración lograda por Matías Rossi
como nuevo monarca de TC2000, ingresó a la galería de
los tricampeones. De los 32 torneos disputados hasta la fecha, sólo
Jorge Omar del Río, Juan María Traverso y Gabriel Ponce
de León eran los que hasta ahora sólo tenían
el honor de haber logrado tres títulos.
Del Río lo logró los torneos de 1980, 1981 y 1982 con
VW 1500. Traverso, que tiene siete títulos lo hizo con dos
marcas distintas. Los certámenes de 1986, 1988, 1990, 1991,
1992, 1993 y 1995 los obtuvo con Renault, mientras que el de 1995
lo hizo con Peugeot. Por su parte Gabriel Ponce de León grabó
su nombre en la copa de campeones en las temporadas 2001, 2003 y 2005
todos con Ford.
El
hoy nuevo tricampeón Matías Rossi obtuvo los dos primeros
títulos con Chevrolet en 2006 y 2007, cosechando hoy la tercera
corona con Toyota.
El 32º Campeonato Argentino 3M de TC2000 llegó a su fin
cerrando una temporada 2011 con puntos muy altos y presagiando un
gran 2012 para el automovilismo argentino. Declaraciones
Matías Rossi (1º y Campeón 2011): "Estoy
muy contento y emocionado, pero sin ánimo de festejar por lo
que pasó en Balcarce. Por eso le dedico esto a Víctor
y a Graciela, los papás de Guido a quien quiero y entregarle
este mínimo homenaje. Hice un fin de semana ideal, soñado,
se dio todo como quería. Quería ser Campeón,
pero si era ganando mejor. La clave estuvo en el Súper 8, ahí
pude ganar mucho. Cuesta mucho ganar un campeonato y mirar para atrás
y tener tres es increíble. Fue un torneo muy difícil
y el sabor de consagrarse en la última carrera, peleando con
los rivales, es muy lindo. Les agradezco la confianza que tienen en
mí tanto Diego Bruna como Darío Ramonda. Son dos personas
que quiero mucho".
Reviví
las primeras carreras de la temporada 2011 del TC2000
Trelew
- 11ª fecha Agustín
Canapino se impuso con Chevrolet Cruze Leer
noticia completa
Junín - 10ª fecha
El primer triunfo de López con
el Fiat Linea Leer
noticia completa
Pº
de los Funes - 11ª fecha El
triunfo para Yannantuoni, la punta para Pernía Leer
noticia completa
Alta
Gracia
- 6ª fecha Canapino
le puso el moño a un fin de semana perfecto Leer noticia
completa
Río
Hondo - 7ª fecha Falaschi
se anotó en la galería de los grandes Leer
noticia completa
La
Plata - 8ª fecha Werner-Guerrieri
dueños de los 200 Kilómetros de Buenos Aires Leer
noticia completa
San
Martín - 3ª fecha Ortelli
hizo ganar al Fluence y rompió el estigma mendocino Leer
noticia completa
San
Juan - 4ª fecha El
"Granadero" Rossi llegó a la victoria al pie
de Los Andes Leer noticia
completa
Resistencia - 5ª fecha Triunfal
visita de Toyota. Rossi y su 2ª
victoria consecutiva Leer noticia
completa
TC
2000 - Noticias
previas al inicio del 29º Campeonato
"Bajá un cambio":
Traverso dió cátedra en la UCA
07-Mar-2008
(Prensa TC2000).- La
sede de la UCA de Paraná se vistió de gala ayer cuando
el múltiple campeón Juan María Traverso ofreció
la 1ª de las 14 charlas del ciclo “Bajá un cambio”.
Más de 250 personas acompañaron al “flaco”
que durante dos horas expuso todos sus conocimientos a los paranaenses.
Como se preveía el éxito fue rotundo.
Cuando se decidió llevar el ciclo que hasta la temporada pasada
formaba parte de las transmisiones de Canal 13 a las ciudades, la
decisión fue acertada.
Campeonatos de Marcas y de Equipos del
2007
Chevrolet se llevó también el torneo de Marcas
19-Dic-2007
(Prensa TC2000).- A
los certámenes de Pilotos y de Equipos conseguidos en la fecha
anterior que se disputó en San Luis, Chevrolet sumó
el Campeonato de Marcas 2007 de TC2000, gracias a los 27 puntos obtenidos
por el 2º lugar de Matías Rossi y el 3º de Christian
Ledesma en Punta del Este. De esta manera, la terminal que representa a General Motors
en TC2000 superó a Honda por 9 unidades: 331 de Chevrolet contra
322 de la marca japonesa. Ford quedó tercera con 229 unidades
seguida de cerca por Renault con 193, Toyota cuarta con 48 y cierra
Volkswagen con 12 unidades.
El torneo de Equipos ya se lo había adjudicado Chevrolet Elaion
en la carrera anterior y cerró ahora su temporada con 307 unidades.
El YPF Ford culminó el año con 235, mientras que el
Renault TC2000 Team lo cerró con 193. Cuarto se ubicó
el Honda Petrobras que sumó 110, quinto el Honda Lubrax con
99, sexto el Honda Racing Team con 97 y séptimo el TTA con
48.
Octavo fue el DTA que terminó el año con 30 puntos,
siendo el mejor equipo entre los privados. Luego lo siguieron el Honda
Racing Fineschi con 26, el Honda Racing Dowen Pagio con 23 unidades,
el DP-1 Team con 18, el Sportteam Competición con 12, y cierran
los equipos RV Competición y LP Racing con 2 puntos cada uno.
El
Olimpia de Plata en Automovilismo fue para Matías Rossi
19-Dic-2007
(Prensa-Foto DyN).- El subcampeón
de Turismo Carretera y bi-campeón de TC 2000 se quedó
con la estatuilla que entrega todos los años el Círculo
de Periodistas Deportivos luego de compartir la terna con Christian
Ledesma y Mariano Werner. El pibe de Del Viso no para de recibir reconocimientos
luego de su gran año 2007. Luego de consagrarse subcampeón
de Turismo Carretera, bicampeón de TC 2000 y ser elegido como
Premio Consagración de Clarin, ahora Matías Rossi se
quedó con el Olimpia de Plata en Automovilismo, otorgado ayer
por la noche por el Círculo de Periodistas Deportivos.En la
entrega de los Premios Olimpia, que se realiza desde 1954, Rossi compartió
la terna con Christian Ledesma (campeón de Turismo Carretera)
y Mariano Werner (bicampeón de F-Renault). Y el gran ganador
de la noche, que se llevó la estatuilla de Oro, fue el golfista
Ángel Cabrera, quien en esta temporada conquistó el
Abierto de los Estados Unidos, en Oakmont, Pensilvania, tras vencer
al número uno del mundo, el estadounidense Tiger Woods.
Asistencia, vueltas y kilómetros
recorridos en el 2007
Matías Rossi fue el más regular
18-Dic-2007
(Prensa TC2000).- Matías Rossi, bicampeón
de TC2000, se quedó con la mayor cantidad de vueltas y kilómetros
recorridos al finalizar el año. Sobre un total de 444 giros
y 1543,70 kms, “el granadero” de la escudería Chevrolet
Elaion completó 429 vueltas y 1531,04 kms. Detrás de él se ubicaron ambos pilotos de la
escuadra YPF Ford: Martín Basso, quien finalmente se consagró
subcampeón 2007, quedó con 419 vueltas y 1487,79 kms,
y luego Gabriel Ponce de León con 404 giros y 1463,18 kms.
Cuarto y quinto quedaron los pilotos de la escudería Renault
TC2000 Team, Guillermo Ortelli y Emiliano Spataro, respectivamente.Durante
la temporada, sin contar a los invitados de “200 kms de Buenos
Aires”, participaron un total de 49 pilotos de los cuales sumaron
para el campeonato 27 de ellos.
TC
2000 Punta
del Este - 14ª fecha 2007
Las calles desteñas a los pies
de Basso Se impuso en la final y obtuvo
el Subcampeonato
Chevrolet Campeón de Marcas
16-Dic-2007
(Prensa TC2000).-
El rafaelino Martín Basso (YPF-Ford) se recibió de especialista
en callejeros al imponerse en el “Gran Premio 100 años
de Punta del Este” disputado este domingo ante el marco formidable
que entrega la Playa Brava y el mítico centro de la ciudad
uruguaya; coronando el año con el subcampeonato.
Matías Rossi y Christian Ledesma arribaron segundo
y tercero, respectivamente, y llevaron a Chevrolet a la obtención
del título de marcas.
Así
vivió el bicampeón su nueva consagración
03-Dic-2007
(Prensa M.R.).- Tras lograr su segundo
título consecutivo en el TC2000 y conseguir su novena victoria
en la categoría con el Astra del equipo oficial Chevrolet Elaion,
Matías Rossi cuenta cómo vivió el fin de semana
de la consagración, cuándo se sintió Bicampeón,
analizó las claves que le permitieron alzarse con la corona
y revela sus próximos objetivos para la temporada 2008.
A continuación, reproducimos
las declaraciones del piloto de Del Viso:
"Fue un fin de semana increíble, perfecto. El sábado
logré mi primera pole position en TC2000 y fue espectacular.
Ser el más rápido en clasificación tiene un gustito
especial".