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 30-Dic-2016 (Prensa JMM).- El piloto del barrio porteño de Núñez llegó a un acuerdo con Juanjo Monteagudo para ocupar una de las butacas en el próximo Campeonato Argentino de TC2000 sobre uno de los Fluence que se alistan en el equipo de Mataderos.Baldinelli tiene un extenso y rico currículum que acompaña su historial progresivo en el automovilismo nacional, siendo bicampeón de karting, referente de categorías zonales y dos veces Subcampeon de Clase 3 de Turismo Pista. Ahora, listo para dar el salto a una categoría de mayor envergadura, se convirtió en el primer piloto confirmado para el equipo de Monteagudo y estará tripulando uno de los dos Renault Fluence en la temporada 2017.
 29-Dic-2016 (Prensa PR).- Luego de competir una temporada en Europa, Diego Ciantini regresará al TC2000 y manejará un Chevrolet Cruze del equipo Pro Racing.Después de anunciar la incorporación de Marcos Urtubey, el equipo Pro Racing sigue confirmando su plantel de pilotos para la temporada 2017 de TC2000 y en las últimas horas Diego Ciantini se incorporó a la escudería. También manejará un Chevrolet Cruze. Ciantini debutó en la categoría en 2015 y completó todo el año obteniendo buenos resultados parciales. En 2016 su carrera deportiva continuó en Europa, en la Fórmula 4 Italiana, y tras su regreso al país se sumó al Pro Racing de cara al certamen 2017 de TC2000, que empezará el 12 de marzo en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, Córdoba. De esta manera, la escudería cordobesa, que tendrá en pista todos vehículos modelo Chevrolet Cruze, ya confirmó a dos pilotos y continúa trabajando para completar el plantel con el cual disputará el próximo torneo de TC2000.  Diego Ciantini destacó: "Empecé a correr en TC2000 en 2015 y la realidad es que tanto los autos como la categoría me gustan mucho. Tuvimos muy buenos resultados parciales, no llegaron a ser finales, pero fue un buen inicio y si este año no iba a Europa hubiese continuado en la divisional.Con el equipo Pro Racing siempre hubo la mejor predisposición desde el primer contacto y eso me pone muy contento. Es una escudería muy competitiva, muy prolija y eso me gusta mucho. Trataré de capitalizar todo lo que aprendí en Europa, creo que se está formando un lindo grupo de trabajo y si conseguimos rápido el desarrollo de los autos, vamos a ser competitivos y podremos pelear adelante. El objetivo es comenzar sumando buenos puntos y poder pelear el campeonato".
 28-Dic-2016 (Prensa STC2000).- La Comisión Deportiva del Automóvil Club Argentino confirmó el calendario competitivo del TC2000 para la temporada 2017 que tendrá inicio en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en Córdoba, y finalizará en el "Coliseo Porteño".El joven TC2000 tendrá un calendario compuesto por 12 fechas que se desarrollarán de Marzo a Diciembre, teniendo inicio en el mítico autódromo cordobés y finalizando en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires. TC2000 - Calendario 2017 1ª fecha: 12 de Marzo – Alta Gracia I (Autódromo "Oscar Cabalén") 2ª fecha: 16 de Abril – Buenos Aires I (Autódromo "Oscar y Juan Gálvez") 3ª fecha: 14 de Mayo – Concepción del Uruguay (Autódromo Concepción del Uruguay) 4ª fecha: 4 de Junio – A confirmar 5ª fecha: 25 de Junio – Rio Cuarto (Autódromo "Parque Ciudad de Río Cuarto") 6ª fecha: 16 de Julio – Buenos Aires II (Autódromo "Oscar y Juan Gálvez") 7ª fecha: 6 de Agosto – Concordia (Autódromo "Ciudad de Concordia") 8ª fecha: 10 de Septiembre – Oberá (Autódromo "Ciudad de Oberá") 9ª fecha: 8 de Octubre – Alta Gracia II (Autódromo "Oscar Cabalén") 10ª fecha: 29 de octubre – A confirmar 11ª fecha: 19 de Noviembre – Parána (Autódromo Ciudad de Paraná) 12ª fecha: 10 de Diciembre – Buenos Aires III (Autódromo "Oscar y Juan Gálvez")
 27-Dic-2016 (Prensa EFE).- El equipo que dirige Rubén Salerno ya tiene todo en condiciones para comenzar la próxima temporada confirmando a todos los pilotos que la representarán en las cuatro categorías donde estará presente: Súper TC2000, TC2000, Fórmula Renault y Karting.Constituyéndose en la única estructura del automovilismo argentino que tiene una verdadera escalera de automovilismo deportivo, la Escudería FE dirá presente en Súper TC2000 con tres Peugeot 408 que serán para Lucas Benamo, Lucas Colombo Russell y Javier Manta, los que serán atendidos en los talleres de Quilmes bajo la supervisión de Leonardo Pane y la dirección técnica de Oscar Fineschi. Por su parte, en TC2000 tendrá dos Peugeot 408 que también se atenderán en los talleres del Fineschi Racing, Franco Crivelli (ya compitió una fecha en 2016 logrando la victoria en el Sprint) es el primero de los confirmados. Su compañero de equipo saldrá de la nómina de los cuatro aspirantes que probaron la pasada semana en el autódromo de Buenos Aires: Marcelo Ricca, el uruguayo André Lafón, Marcos Zago y Matías Signorelli.  Además, tres serán los autos presentes en la "fábrica de talentos", las cuales estarán al mando de Federico Cavagnero, Matías Fernández y Facundo Aldrighetti, y que serán atendidos en los nuevos talleres de la Escudería FE en Lomas de Zamora, provincia de Buenos Aires. La dirección general del equipo será de Alessandro Salerno, la dirección técnica de Fernando Bulla y la asistencia deportiva de Lucas Benamo.Finalmente, en la división Kart, el equipo comandado por Juan Pablo "Chapita" Salerno alistará por el momento dos karts y confirmó como pilotos para la temporada 2016 a Santino Ortiz (de solo 10 años) en la divisional Micro Max y Gastón "Papu" Hirsch en la Master Max. Además, la Escuderia FE - Kart tiene otros pilotos interesados en sumarse a la estructura, que cuenta además con autos completos para el entrenamiento de los pilotos. Los chasis en 2017 serán Tony Kart. De esta manera, la Escudería FE cierra el año con la tranquilidad de poder encarar el 2017 siendo el primero en poder confirmar todas las alineaciones para la temporada que se iniciará en el mes de Marzo.
 23-Dic-2016 (Prensa TA).- Gabriel Raies, director deportivo del Toyota Young, asegura que el objetivo del equipo será "terminar las carreras".
También destacó que es la categoría con más crecimiento del automovilismo argentino. El Toyota Young se sumará al TC2000 en la próxima temporada con dos Toyota Corolla, tripulados por Juan Scoltore y Juan Cruz Acosta, quienes hicieron sus primeras armas en la categoría durante el 2016. Su director deportivo Gabriel Raies contó las expectativas del equipo en este nuevo desafío que se aproxima. "El equipo se formó para realizar la escalera al Súper TC2000. Queremos crear verdaderos profesionales que puedan insertarse en el mundo del automovilismo", expresó el multicampeón de rally. ¿Qué trabajos están realizando en los autos? "Haremos dos autos totalmente de cero, de punta a punta. Con Scoltore y Acosta confirmados, la idea es sumar un tercer piloto que provenga de la Fórmula Renault 2.0, a partir de la cuarta o quinta fecha. ¿Qué objetivos se plantean? "Tenemos la idea de pelear el campeonato. No quiere decir que lo vamos a ganar, ni mucho menos, pero queremos estar en la discusión. El objetivo es terminar las carreras, que de esa forma se pelea campeonatos. ¿Qué balance haces de la categoría? "Es la categoría que más creció en los últimos años. Hay chicos con mucho futuro. Es perfecta y necesaria la escalera desde la Fórmula Renault, pasando por el TC2000 y concluyendo en el Súper TC2000.
 22-Dic-2016 (Prensa PR).- El equipo Pro Racing comenzó a delinear su plantel de pilotos para el TC2000 de cara al certamen 2017, donde utilizará exclusivamente modelos Chevrolet Cruze. Marcos Urtubey es uno de los pilotos que debutará en la categoría y se sumará al equipo con base en Villa Carlos Paz. Urtubey, oriundo de Salta, tiene 22 años y sus comienzos en el automovilismo están vinculados al Turismo Pista 1400 del campeonato Zonal del NOA, divisional en la que compitió durante 2015. En 2016 arribó al Turismo Fiat Santafesino y a mediados del presente año se incorporó al Top Race Junior. Marcos planea un excelente 2017 ya que debutará en el TC2000 y también lo hará en el Top Race Series. El objetivo del equipo Pro Racing es tener cuatro Chevrolet Cruze en pista, uno de los cuales será para Urtubey. Marcos Urtubey señaló: "Estoy con muchísimas ganas y muy buenas expectativas para el próximo año. Empecé a correr hace muy poco, pero las cosas se fueron dando muy bien. Será mi primera vez con un auto de potencia con tracción delantera, por eso los primeros objetivos serán aprender, adaptarme y cumplir las expectativas de Pro Racing. Sé que llego a un gran equipo y eso es una gran motivación. Quiero que pase rápido el verano para comenzar a trabajar con la escudería en el TC2000".
 21-Dic-2016 (Prensa STC2000).- El equipo LR Team ampliará su estructura en 2017 y se suma a TC2000. Con un Renault Fluence al mando de Gastón Cabrera, la escuadra con sede en San Luis afrontará un nuevo desafío.Manteniendo la base de su equipo en la Fórmula Renault 2.0, Lucas Zerbini (Director General), decidió elevar la apuesta y al año calendario de la "fábrica de talentos" sumarle el de TC2000. La escuadra puntana adquirió un Renault Fluence al JM Motorsports para que su piloto Gastón Cabrera también tenga una nueva meta: competir en la categoría escuela de autos con techo. "Ya tenemos el Fluence en nuestra sede y vamos a comenzar los trabajos en Enero", dijo Zerbini. ¿Cuáles son los pasos a seguir sobre el auto? "Comenzaremos con el desarme completo del Fluence. Trabajaremos con el casco para luego pasar a la sección pintura e iniciar el montaje de los elementos. Creemos que llegamos bien para la primera fecha de la temporada". ¿Cómo pensás que será la adaptación de Cabrera a la categoría? "Gastón hizo tres años en Fórmula Renault 2.0, por lo tanto conoce las pistas, ya que compartió escenarios con Súper TC2000. Este punto no es menor. Los pilotos que vienen de otras categorías tienen ese ítem a resolver. También creció mucho ya que luchó campeonatos, ganó carreras y maduró conductivamente. La Fórmula Renault 2.0 hace que los pilotos sean mucho más finos en el manejo. El nivel de los equipos, de sus rivales y técnicamente es la mejor formación. Por ejemplo, la telemetría con la que trabajó durante estos tres años es la misma que tiene el TC2000. Son horas y kilómetros de experiencia que le van a servir mucho". ¿Cuál es el objetivo que tienen como equipo para esta primer temporada? " Nosotros tenemos que hacer experiencia, ya que el año será muy duro, porque además continuamos con la estructura en Fórmula Renault 2.0 y la idea es hacer tres autos. Tenemos que ir de menor a mayor. Sabemos lo exigente que está el TC2000, que fue la única categoría que sigue creciendo en cantidad, calidad de equipos y participantes".
 21-Dic-2016 (Prensa ALC).- Luego de un año y medio en la categoría, y tras haber cumplido su primera temporada completa en el Campeonato Argentino de TC2000, Agustín Lima Capitao encara un ambicioso proyecto sumándose al equipo DTA de Ulises Armellini, donde conducirá un Peugeot 408 del equipo de San Nicolás.Iniciado en el Litoral Group de la familia Bonavía a mediados de 2015 tras alejarse de la Fórmula Renault, disputó este año su primera temporada completa en TC2000 dividiendo seis carreras en el PSG16 Team y las seis restantes en el equipo Pro Racing. Ahora es tiempo de seguir creciendo. Por eso, junto a su grupo de trabajo decidió sumarse al DTA de Armellini, donde tripulará uno de los dos Peugeot 408 y tendrá como compañero a Alessandro Salerno. Agustín Lima Capitao señaló: "Este año no pude alcanzar la regularidad que quería pese a tuve algunos buenos resultados y necesitaba un cambio. Quizá hacer otra forma de encarar cada fin de semana, y no solo por lo que hace arriba del auto. Hablé con Ulises y rápidamente nos pusimos de acuerdo en la forma de trabajar, ya que tienen una filosofía de trabajo parecida a la mía. Voy a hacer una pretemporada dura este verano para llegar al arranque del torneo en las mejores condiciones físicas. Estoy muy contento, se que este es un gran desafío porque es un equipo que siempre es protagonista. Estoy agradecido a Ulises y al DTA por la chance, a mi familia y sponsors que siempre me bancan en esta tarea de ser piloto". |
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 04-Dic-2016 (Prensa TC2000).- Antonino García (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) se consagró campeón del TC2000, tras haber finalizado quinto en el "Gran Premio Coronación 2016", disputado en el autódromo "Ciudad de Paraná", cdiudad capital de la provincia de Entre Ríos. El vencedor de la carrera fue Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing), seguido por Emmanuel Cáceres (Chevrolet Cruze-Pro Racing) y Mariano Pernía, compañero de equipo del ganador.Tras la jornada sabatina donde quedaron fuera de competencia Manuel Luque y el "Colo" Juan Ángel Rosso, el título iba a quedar en manos del ganador en el duelo entre Antonino García y Martín Moggia. Estos dos grandes pilotos estaban separados con una diferencia de 15 puntos a favor del rionegrino. El "Auto Mac" debía jugarse todas sus fichas en buscar la victoria, sino era imposible llegar a la consagración. Casualmente la grilla de partida los encontró compartiendo la misma fila, Moggia ocupando el noveno lugar y García el décimo. Desde la vanguardia partieron Manuel Luque-Tomás Cingolani, mientras que Santiago Mallo-Marcelo Ciarrocchi lo hiceron por detrás. Emmanuel Cáceres-Mariano Pernia y Tomás Gagliardi Genné-Juan Cruz Acosta completaban las primeras cuatro hileras. Con más de 30 grados y una temperatura agobiante, el semáforo pasó a verde y Luque tomaba rápidamente la delantera, Emmanuel Cáceres se colocaba como nuevo escolta, luego de superar a Ciarrocchi y Mallo en el arranque. El tercer lugar estaba en manos de Mariano Pernia. Antonino le ganaba la pulseada inicial a Moggia y se ubicaba sexto, dejando al "Auto Mac" en el puesto 7. Manuel Luque se escapaba en la vanguardia, sacándole más de 3 segundos a Emmanuel Cáceres, su escolta. Pernia, Gagliardi Genné y Ciarrocchi luchaban por ocupar el último lugar del podio. Detrás de ellos, García (6°) y Moggia (7°), los dos candidatos al título, no lograban acercarse al pelotón de avanzada y este resultado le permitía coronarse al rionegrino. El joven de Luis Beltrán no quería ningún sorpresa y no estaba decidido a dejar nada librado al azar, por eso fue en buscar de seguir escalando posiciones y en el séptimo giro lograba dar cuenta de Marcelo Ciarrocchi, convirtiéndose en el nuevo quinto de la competencia. En tanto, Moggia no podía superar al piloto del Litoral Group y ocupaba el séptimo lugar. En la cima del pelotón, Luque le sacaba cada vez más diferencia a Emmanuel Cáceres y promediando la mitad de la carrera le sacada casi 7 segundos al mendocino. La disputa por el tercer escalón era "mano a mano" entre Pernia y Gagliardi Genné. En la vuelta 12, ingresaba el Auto de Seguridad por el despiste de Sebastián Pereyra y le ponía un manto de incertidumbre al Gran Premio Coronación, todas las diferencias volvían a "foja cero" y este era el momento crucial para la Batalla entre García y Moggia. La velocidad se reanudó tres giros más tarde y no hubo cambios en el clasificador. Luque volvió a mostrar la contundencia de su Renault Fluence y se escapó en la delantera. Emmanuel Cáceres se dio cuenta que no contaba con potencial para atacar al santafesino y se conformó con el segundo lugar. Antonino García cuidó su quinto lugar y Moggia no logró inquietar a Ciarrocchi en el relanzamiento, lo que le daba más aire al joven de Luis Beltrán en su camino hacia la corona. A poco del final, ingresó nuevamente el Auto de Seguridad para remover el Ford Focus de Santiago Mallo, alistado por la Escudería Fela. Volvió la velocidad y nada cambio. Luque se encaminó hacia la victoria sin ningún inconveniente, demostrando el impresionante rendimiento del Renault Fluence del Ambrogio Racing en suelo entrerriano, y "Manu" consiguió así su segundo triunfo en la temporada. Emmanuel Cáceres, el campeón de la temporada pasada, finalizó como escolta y se despidió de la mejor manera del "1" en sus laterales. Mariano Pernia, compañero de equipo del ganador, ocupó el último lugar del podio. Antonino García se dio el gusto de consagrarse campeón del TC2000, lo que no pudo lograr el año pasado lo consiguió en esta temporada, la misma que lo vio desempeñarse como el piloto más regular del calendario. Por esas cosas de la vida, el destino quiso que su coronación fuera justo en Entre Ríos, la misma provincia que lo vio despedirse con mucha frustración en 2015 Pasaron 365 días para que el joven de Luis Beltrán pueda dejar atrás los fantasmas de la definición del año pasado. Pero todo pasa y a fuerza de compromiso, trabajo y dedicación, García se consagró campeón de una de las categorías más importante del país. Con este logro, el rionegrino se consolidó como piloto y anota su nombre en la célebre lista de monarcas que integran Franco Girolami (2012), Matías Milla (2013) y Emmanuel Cáceres (2015). La excelente temporada 2016 del joven TC2000 llegó a su fin, tras haber dejado atrás carreras inolvidables. El 2017 espera a esta categoría, La "fábrica de nuevos sueños", con grandes expectativas de seguir consolidándose como una de las más importantes del país.  DeclaracionesManuel Luque (1°): "Hicimos todo lo que teníamos que hacer para pelear el campeonato, lamentablemente no pudimos llegar con chanches al día de hoy. Lo que hizo el equipo fue realmente increíble, el ritmo del Renault Fluence fue impecable. Fue un auto perfecto todo el fin de semana. De nuestra parte, estoy tranquilo porque dejamos todo. Fue un gran 2016, todavía no hay nada para la próxima temporada. Este cierre nos inspira a tener un gran 2017, estoy muy cómodo con el Ambrogio Racing". Emmanuel Cáceres (2°): "Felicito a Antonino (García) por este título, lo tiene muy merecido, me alegra su logro. En lo personal estoy feliz por el progreso del auto, el Chevrolet Cruze mejoró día a día. Creo que este es el camino para la temporada que viene". Mariano Pernía (2°): "La verdad fue un carrerón, felicito a García porque fue un campeonato durísimo. Estoy convencido que llegue al mejor equipo de la categoría, cuando las cosas no salieron fueron por inconvenientes míos. El Renault Fluence funciónó de manera notable durante toda la temporada". Antonino García (5°, Campeón): "Tenía todo para ganar, yo sabía que esta vez no podía fallar. Trabaje todo el año para conseguir esto. Lo que soñé de chico, hoy pude cumplirlo, este logro es muy especial. El año pasado me equivoque y eso me fortaleció para conseguir este campeonato. Este Ford Focus III es el mejor auto de la categoría, no me dejó tirado en ninguna carrera. Esta corona la soñé más de lo que se imaginan…".
 03-Dic-2016 (Prensa TC2000).- Diego Azar, con el Honda Civic del PSG16 Team, se impuso en el Sprint de la última fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que se está llevando a cabo en el autódromo Ciudad de Paraná.rrr Antonino García (Ford Focus-Escudería FELA) y Emmanuel Cáceres (Chevrolet Cruze-Pro Racing), completaron el podio. El joven de Luis Beltrán y Martín Moggia, son los dos aspirantes con chances de pelar por el título. La Clasificación: Con una temperatura agobiante, la última clasificación de la temporada comenzó a las 15:25 horas con las 25 unidades en pista, divididas en dos grupos como a lo largo del todo el año. El calor jugó una carta preponderante en el desarrollo de la actividad sabatina del joven TC2000 en el trazado entrerriano. Manuel Luque, con el Renault Fluence del Ambrogio Racing, se quedó con la última "Pole" de la temporada y sumó 3 puntos importantísimos en su lucha por alcanzar la corona. Tras conseguir una vuelta de 1m30s728/1000, el santafesino logró su primera victoria en clasificación de la temporada 2016. Sus adversarios en la lucha por el campeonato se ubicaron bastante lejos: Moggia (9°), García (10°) y Rosso (16°). Carrera Sprint: Con la grilla invertida en los primeros doce lugares, Diego Azar-Federico Iribarne largaron desde la primera fila. Antonino García-Martín Moggia, dos aspirantes a la corona, lo hicieron desde la segunda hilera. Juan Cruz Acosta-Tomás Gagliardi Genné, Mariano Pernía-Emmanuel Cáceres y Marcelo Ciarrocchi-Santiago Mallo completaron las primeras cinco filas. La lluvia se hizo presente un instante antes de la largada, agregándole un condimento extra a la apasionante definición de la categoría en el histórico trazado de Paraná. La competencia se lanzó con procedimiento de pista húmeda en fila india y esto benefició a Diego Azar, quien largó con más comodidad. Antonino García se acomodó como escolta. Emmanuel Cáceres escaló notablemente posiciones y se colocó en el tercer lugar. Martín Moggia se había ubicado cuarto, pero debió ingresar a la zona de boxes por no tener visibilidad en su Fiat Línea y su lugar fue heredado por Mariano Pernia. En la segunda vuelta ingresó el Auto de Seguridad para remover la unidad de Sapag y esta situación benefició al "Auto Mac", quien logró volver a la pista en el puesto 14. La velocidad se reanudó en el cuarto giro y no hubo cambios en la parte delantera del clasificador. Lo sorprendente de esto era que el sol apareció nuevamente y la incertidumbre volvía al centro de la escena. Diego Azar se fue escapando vuelta a vuelta y promediando la mitad de la carrera, ya la sacaba casi dos segundos a su inmediato perseguidor Garcia. El "Piloto del Pueblo" se acomodaba tranquilo en la tercera posición, mientras que el cuarto lugar le pertenecía a Mariano Pernía. Manuel Luque se ubicaba sexto, Martín Moggia no paraba de escalar posiciones y luego de estar en boxes, ya había conseguido escalar hasta el décimo lugar. Juan Ángel Rosso se ubicaba décimo cuarto. Ellos cuatro eran los que todavía tenían chances de pelear por el título. Nadie pudo con Diego Azar y la contundencia de su Honda Civic, quien consiguió en suelo entrerriano su primer triunfo de la temporada, algo que se le venía postergando hace rato y por fin logró conseguirlo en este trazado. Antonino García finalizó como su escolta y estiró su venta a 15 puntos con Martín Moggia, los únicos dos pilotos con chances de ser campeones. Emmanuel Cáceres, el actual monarca, ocupó el último lugar del podio. Scalbi, Pernía, Luque, Salerno, Gagliardi Genné, Moggia y Peluso completaron los primeros diez lugares. Lo que viene: La actividad en la pista entrerriana continuará mañana con una Prueba de Tanques Llenos (8:50 a 9:00 horas) y a posteriormente se llevará a cabo la última Final anual, teniendo inicio la misma a la hora 12:22 horas y una extensión de 24 vueltas (o un máximo de 45 minutos).  DeclaracionesDiego Azar (1°): "Por suerte se dio este final, teníamos un auto imbatible abajo del agua. Fue una carrera muy exigente, la de mañana va a ser más una competencia más tranquila me parece. La verdad pensaba que no iba a parar de llover, pero después salió el sol y paró. En la final de mañana vamos a tratar de realizar una buena carrera. Sabía que Antonino (García) no iba a exigirme demasiado. La pelea por el campeonato la tienen que definir entre ellos dos (Moggia y García)". Antonino García (2°): "En el principio de la carrera había mucha agua, no veía mucho. Después se empezó a secar y trate de cuidarme. Salir segundo para mí era negocio, entonces cuide la goma para mantener esa posición y sumar puntos importantes. Mañana es un carrera como cualquiera, una final larga. La estrategia no cambia mucho, lo importante es salir adelante y buscar sumar. El auto anda bien, no se para nunca, asi que estoy confiado". Emmanuel "Peluche" Cáceres (3°): "Volvimos a tener un buen resultado, el auto progresó mucho. Tuvimos una condición difícil de pista, pero por suerte subimos nuevamente al podio. Fue una de las mejores clasificaciones desde que estoy en el Pro Racing. Estoy muy contento con el equipo y el resultado. Cuando se empezó a secar la pista se nos empezó a complicar, nuestro mejor momento fue cuando más llovía, lograr este podio me pone muy feliz".
 03-Dic-2016 (Prensa TC2000).- Con más de 30 grados de temperatura ambiente, Augusto Scalbi (Peugeot 408 del equipo DTA-FE) se impuso en el segundo entrenamiento de la última fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que se está disputando en el autódromo "Ciudad de Paraná", provincia de Entre Rios. El joven de Conesa consiguió una vuelta de 1m31s637. Manuel Luque, uno de los candidatos al título, finalizó segundo 255 milésimas y Alessandro Salerno (Peugeot 408-Escudería FE) tercero, a 313 milésimas. Los tres pilotos restantes con chances de ser campeones no se destacaron: Antonino García (9°), Juan Ángel Rosso 17°) y Martín Moggia (19°).Al igual que en el ensayo inicial, el primero en salir a pista fue el grupo "B", la actividad de esta tanda no duro mucho, ya que en los primeros minutos se produjo el ingreso de la bandera roja para remover el Fíat Línea de Sebastián Martínez. Sólo los PEugeot 408 Sebastián Peluso, Alessandro Salerno, ambos de la Escuderia FE, y Gabriel Gandulia (Riva Racing) había logrado girar una vuelta. Al reanudarse la velocidad, Pablo Vuyovich (Ford Focus-Escudería Fela) conseguía adueñarse de la cima, con un registro de 1m32s794. Mariano Pernia (Renault Fluence-Ambrogio Racing), el dominador del primer entrenamiento, se colocaba segundo a 23 milésimas y el tercer lugar le pertenecía a Diego Azar (Honda Civic-PSG16 Team), quien quedaba a 329 del líder. No hubo cambios en clasificador hasta los minutos finales, donde Alessandro Salerno dio el golpe y se convirtió en el más rápido, con un giro de 1m31s950. Diego Azar se acomodó como escolta a 153 milésimas y tercero culminó Mariano Pernía, a 242. Vuyovich, Sapag, Lima Capitao, Rosso, Gandulia, Peluso y Scoltore completaron las primeras diez ubicaciones. Luego llegó el turno del Grupo "A" y Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus-Escudería Fela), con una vuelta de 1m32s244, era el más veloz de esta tanda y lograba colocarse cuarto en la general. Antonino García, el puntero del torneo, se ubicaba sexto a 463 milésimas, mientras que Emmanuel Cáceres era noveno a 629. Ellos eras los mejores tres exponentes de este grupo. A diez minutos del final, Gagliardi Genné volvió a realizar un giro impecable y se ubicó como escolta de Salerno. El piloto del Fela cronometró 1m32s900 y quedó a 5 centésimas de Salerno, el dominador del segundo ensayo. Augusto Scalbi (Peugeot 408-DTA-FE), con el último suspiro, cronometró un excelente giro de 1m31s637 y se adueñó del segundo entrenamiento. Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing) culminó segundo a 255 milésimas y fue el mejor entre los candidatos al título. El tercer lugar quedó en manos de Alessandro Salerno, quien se ubicó a 313. Completaron el "top ten": Ciarrocchi, Gagliardi Genné, Azar, Pernía, Vuyovich, García y Lima Capitao. La actividad del joven TC2000 continuará esta tarde con el desarrollo de la clasificación (15:25 a 15:50 horas) y posteriormente se desarrollará el Sprint (16:28) que tendrá una extensión de 11 vueltas, o un máximo de 25 minutos.
 03-Dic-2016 (Prensa TC2000).- Mariano Pernía (Renault Fluence-Ambrogio Racing) fue el más rápido en el primer entrenamiento del "Gran Premio Coronación 2016" del TC2000, que se está llevando a cabo en el autódromo "Ciudad de Paraná", provincia de Entre Ríos. Lo escoltaron Tomás Gagliardi Genné y Juan Ángel Rosso, ambos con los Ford Focus III de la Escudería Fela. El "Colo" fue el mejor entre los aspirantes al título. Los demás candidatos a la corona se ubicaron un poco más atrás: Antonino García (7°), Manuel Luque (8°) y Martín Moggia (17°).La actividad de la última cita del calendario se puso en marcha con el primer entrenamiento. La tanda estuvo dividida en dos grupo, como a lo largo de todo el año, y el primero en salir a pista fue el "B", conformado por: Diego Azar (Honda Civic-PSG16 Team), Agustín Lima Capitao (Fiat Línea-Pro Racing), Juan Ángel Rosso (Ford Focus-Escudería Fela), Eduardo Romanelli-Renault Fluence-JM Motorsport), Alessandro Salerno (Peugeot 408-DTA FE), Gabriel Gandulia (Peugeot 408-Riva Racing), Sebastián Peluso (Peugeot 408-Escuderia FE), Juan Scoltore (Toyota Corolla-Escudería Río de la Plata), Juan Manuel Sapag (Honda Civic-PSG16 Team), Sebastián Martínez (Fiat Linea-Pro Racing), Mariano Pernía (Renault Fluence-Ambrogio Racing) y Pablo Vuyovich (Ford Focus-Escudería Fela). Sebastián Peluso, con una vuelta de 1m37s354, era la primera referencia en el trazado entrerriano. Pasados los primeros minutos, estos registros se fueron bajando considerablemente y Juan Ángel Rosso se posicionaba en la cima del clasificador con un giro de 1m32s484. Azar era su escolta, a 141 milésimas y Vuyovich se colocaba en el tercer lugar, a 153. Un instante después, el salteño completaba una gran vuelta de 1m31s908 y se ubicaba en la vanguardia, mientras que Mariano Pernia se posicionaba segundo a sólo 52 milésimas. Azar (0s128), Rosso (0s408) y Lima Capitao (0s827) completaban el "top five". A cinco minutos del final, Juan Ángel Rosso coronaba una excelente vuelta de 1m31s816 y se adueñaba del mejor tiempo, pero segundos antes del final, Mariano Pernia cronometraba 1m31s497 y era el más veloz entre los integrantes del "B". El joven de Villa Carlos Paz quedaba segundo a 319 milésimas y Sebastián Peluso tercero a 389 milésimas.Vuyovich, Azar, Scoltore, Gandulia, Lima Capitao, Sapag y Martínez completaban los primeros diez lugares. Un rato después, llegó el turno del Grupo "A": Emmanuel Cáceres (Chevrolet Cruze-Pro Racing), Antonino García (Ford Focus-Escudería Fela), Federico Iribarne (Renault Fluence-JM Motorsport), Juan Cruz Acosta (Escudería Río de la Plata), Augusto Scalbi (Peugeot 408-DTA-FE), Martín Moggia (Fiat Linea-PSG16 Team), Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus-Escudería Fela), Tomas Cingolani (Fiat Línea-97 Racing), Sebastián Pereyra (Fiat Línea-Pro Racing), Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea-Litoral Group), Santiago Mallo (Ford Focus-Escudería Fela), Ignacio Salvucci (Toyota Corolla-Escuderia Rio de la Plata) y Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing). En el comienzo de la tanda, Manuel Luque era el más rápido de su grupo, con una vuelta de 1m32s704 y se ubicaba decimo en la general. Luego apareció Antonino García, el líder del certamen, y con un giro de 1m32s333 se posicionaba sexto, siendo de esta manera el mejor exponente entre los del "A". Promediando la mitad del ensayo, la actividad se demoró con bandera roja para remover la unidad de Augusto Scalbi. Se reanudó la velocidad y Tomás Gagliardi Genné escaló al segundo lugar, tras conseguir un giro de 1m31s760. El piloto de Villa María quedó a 263 milésimas del tandilense. Emmanuel Cáceres se metía sexto, a 421 milésimas y Antonino García séptimo a 473, ellos tres fueron los mejores de la última tanda. Lo que viene: La actividad del TC200 continuará hoy con el segundo ensayo, que se pondrá en marcha a las 11:25 horas.
 02-Dic-2016 (Prensa MC).- La última fecha del Campeonato Argentino de TC2000 se pondrá en marcha este fin de semana en el autódromo "Ciudad de Paraná" y cuatro pilotos son los aspirantes al título. Antonino García (Escudería Fela by Ram Racing), llega con siete puntos de ventaja sobre Martín Moggia (PSG16 Team). Manuel Luque (Ambrogio Racing) y Juan Ángel Rosso (Escudería Fela) corren desde atrás.Antonino García es el puntero del certamen con 295,5 unidades, tras ser sin dudas uno de los pilotos más regulares de la temporada. Hace algunas fechas, era el líder del torneo con una diferencia mayor, pero en las últimas citas se le acercaron sus adversarios y se abrió el abanico de posibilidades. A tan sólo siete unidades del rionegrino se ubica Martín Moggia. El Campeón 2015 de la Fórmula Renault 2.0, que recientemente acordó su llegada al Citroën Racing Team para la próxima temporada de Súper TC2000, llega con grandes chances de alcanzar la corona, luego de una segunda mitad de temporada impecable. Con tres triunfos, el piloto "AutoMac" es junto a Emmanuel Cáceres y Juan Ángel Rosso de los más ganadores en la temporada. Por detrás corren Manuel Luque y Juan Ángel Rosso, pero también tienen firmes chances de ser campeones. El piloto del Ambrogio Racing se ubica en la tercera colocación a 33,5 unidades de la cima, mientras que el "Colo" está a 38 de su compañero de equipo. El Campeonato Argentino de TC2000 culmina en Paraná y promete una definición apasionante. Cuatro candidatos. Una corona. ¿Quién la levantará?
 01-Dic-2016 (Prensa JMM).- El equipo de "Juanjo Monteagudo" vivirá este fin de semana su último compromiso en el Campeonato Argentino de TC2000 cuando la legendaria categoría argentina visite el autódromo "Ciudad de Paraná", sede de la duodécima fecha de la temporada.Para cerrar este 2016 que tuvo protagonista al equipo con sede en el barrio porteño de Mataderos, primero con Augusto Scalbi y luego con Gianfranco Collino a bordo del mismo Renault Fluence N° 5, se repetirá la formación de la pasada fecha en Río Cuarto. Es decir, con Federico Iribarne y quien debutara en esa fecha, Eduardo Romanelli. "Juanjo" Monteagudo señaló en la previa: "Tuvimos un buen año siendo protagonistas con dos pilotos diferentes hasta la penúltima fecha, lo que habla a las claras del buen nivel de los autos. Eso nos deja tranquilos, aunque lógicamente hubiéramos querido repetir lo de 2015 y ser parte de la definición del campeonato. En esta fecha volverá a subirse al Renault Fluence No6 Romanelli, que tuvo un buen debut en la pasada fecha y ahora buscará superarse, mientras que intentaremos que de una buena vez Fede pueda subirse al podio porque trabajó mucho para que llegue ese momento y no se le dan los resultados".
 01-Dic-2016 (Prensa MC).- El Gran Premio Coronación de TC2000 tendrá su desarrollo el venidero fin de semana en el autódromo "Ciudad de Paraná". Marcelo Ciarrocchi llega a tal instancia definitoria tras festejar en el podio de Río Cuarto.En su primer año completo en la divisional, el piloto oriundo de Almafuerte logró importantes palmares conduciendo el Fiat Linea N° 27 que alista el team Litoral Group. A poco de haberse iniciado la temporada de TC2000 llegó para "Chelo" la primera alegría. En Concordia, ocasión en la cual se disputó la segunda fecha, la victoria fue propiedad del cordobés en la carrera dominical. En esa misma prueba también se adueñó del record de vuelta. Dos fechas después, nuevamente el podio dominical lo recibía ocupando el segundo escalón. A partir de allí hubo que esperar hasta la undécima fecha en el "Imperio del Sur" cordobés para volver a ver a Ciarrocchi festejar en el segundo lugar del sitio de premiación. Anhelando repetir esa performance en el Gran Premio Coronación de TC2000, Marcelo apuesta a la confiabilidad del Fiat Linea y la labor del Team Litoral Group: "La idea es terminar el año de la mejor forma. El auto está funcionando muy bien. Va rápido y es confiable a lo largo de toda la competencia. Para la carrera de Paraná no se hicieron grandes cambios. En realidad no se va tan diferente , tenemos la tranquilidad que desde hace un par de carrera todo volvió a funcionar muy bien, fuimos competitivos en Río Cuarto que es un circuito veloz y vamos con las mismas perspectivas a Paraná. Normalmente este auto anda. Se recuperó eso en esta parte final y está bueno. El auto mantiene el ritmo de carrera y eso es muy importante pensando en las exigencias que impone Paraná. Logramos con el equipo no tener que cambiar grandes cosas entre carreras, solo pequeños ajustes que llevan a que funcione todo muy bien. Lo positivo es que sabemos que acá no se inventó nada, sino que el auto es el mismo que siempre".
 01-Dic-2016 (Prensa PSG16).- El PSG16 Team se encuentra por tercer año consecutivo en la definición del Campeonato Argentino de TC2000 y este fin de semana buscará una nueva consagración junto a Martín Moggia en la última fecha de la temporada que se disputará en el autódromo "Ciudad de Paraná", Entre Ríos.Se acerca el final de una nueva temporada del TC2000 y el PSG16 Team vuelve a ser parte de la lucha por el título de la divisional al arribar a la última cita del año en el segundo lugar del certamen de pilotos con el joven Moggia, quien se ubica a 7 puntos del líder Antonino García, y a partir del sábado buscará el campeonato. La escuadra cordobesa arriba al trazado entrerriano con el respaldo de los antecedentes conseguidos dentro del TC2000, ya que en la temporada 2014 luchó y consiguió la corona de campeón con el sanjuanino Facundo Della Motta; en tanto que en 2015 fue nuevamente monarca de la categoría junto al mendocino Emmanuel Cáceres. Ahora el equipo dirigido por Javier Ciabattari va por una nueva consagración junto al talentoso Moggia, quien en lo personal también buscará un nuevo título de manera consecutiva luego de haber obtenido el cetro de la Fórmula Renault 2.0 en la temporada 2015.  Moggia y el PSG16 fueron construyendo paso a paso su posición de aspirantes a la corona a lo largo de la temporada y en las últimas fechas, desde que Martín se subió al Fiat Linea los resultados fueron más que satisfactorios llevando al joven piloto a escalar posiciones en la tabla y llegar a la última competencia del año a solamente 7 puntos de la cima del campeonato.El equipo contará con el respaldo de Diego Azar y Juan Manuel Sapag, quienes vienen de conseguir grandes resultados y cada vez se afianzan más dentro de la estructura y de la categoría, siendo grandes protagonistas de las últimas fechas luchando por los puestos de vanguardia y que seguramente podrán ser grandes aliados para buscar el título.
 30-Nov-2016 (Prensa EFE).- El equipo que dirige Rubén Salerno le pone fin al presente Campeonato Argentino de TC2000 este fin de semana cuando se presente en el autódromo Ciudad de Paraná, donde la categoría disputará su última fecha. Augusto Scalbi, Alessandro Salerno y Sebastián Peluso aspiran a lograr un buen resultado para cerrar el año de la mejor manera.Con buenos resultados y siendo protagonista del campeonato, la Escudería FE supo estar en la lucha por el título de la mano de Scalbi a bordo su Peugeot 408 N° 9 de la estructura que comanda Ulises Armellini. Su compañero Alessandro Salerno mostró un gran progreso y una notable maduración deportiva sobre el "león" que pinta el N° 10 en sus laterales, consiguiendo sus mejores resultados desde que llegó a la categoría.  Por su parte, Peluso, que arribó al equipo pasada la mitad de temporada, también supo mejorar carrera a carrera sobre el Peugeot 408 N° 25 que se alista en el grupo de trabajo que comanda Oscar Fineschi, y llega a esta fecha tras un intenso trabajo previo que le permita lograr un gran resultado en el sprint y en la última final de la temporada para terminar lo más arriba posible en el campeonato."Llegamos al final de otra temporada de TC2000, la categoría que más creció en el último tiempo. Grandes espectáculos, excelentes definiciones y con la Escudería FE logrando podios y triunfos siendo protagonista de la definición del torneo hasta la penúltima fecha, lo cual nos llena de orgullo.  Vamos a Paraná con la misma filosofía, queremos a los tres autos entre los diez mejores del fin de semana, queremos otro podio y por qué no, otro triunfo para cerrar el año con una sonrisa", señaló Rubén Salerno. Lo que viene: La actividad de la última fecha del campeonato comenzará el sábado a las 8:45 horas con el primer entrenamiento y continuará con el segundo ensayo desde las 11:25 horas, mientras que la clasificación se pondrá en marcha a las 15:25 dejando todo listo para el Sprint, la carrera corta que se disputará desde las 16:28 horas a 11 vueltas (o un máximo de 25') al trazado de 4.219 metros de cuerda. El domingo será la Prueba de Tanques Llenos, desde las 8:50 horas lo que abrirá las acciones en el trazado entrerriano, mientras que desde las 12:22 se disputará la última final del año a 24 vueltas al circuito o un máximo de duración de 45 minutos. |
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 13-Nov-2016 (Prensa TC2000).- Augusto Scalbi (Peugeot 408-DTA FE) se impuso de manera notable en la final dominical de la undécima fecha del Campeonato Argentino de TC2000, disputado en el autódromo "Parque Ciudad de Rio Cuarto", provincia de Córdoba. Marcelo Ciarrocchi (Litoral Group) y Juan Ángel Rosso (Escudería Fela) lo escoltaron. El líder del certamen sigue siendo Antonino García con 295,5 puntos. Martín Moggia quedó segundo a 7, Luque tercero a 33,5 y Rosso cuarto a 38. Entre ellos saldrá el nuevo monarca de la categoría.La undécima final dominical comenzó a las 12:25 horas con 24 protagonistas en pista, sólo faltó Pablo Vuyovich, quien fue excluido del evento por un comportamiento antideportivo en la jornada de ayer. La grilla de la final mostró a Augusto Scalbi largando desde la vanguardia, a su lado lo hizo Diego Azar. Detrás se ellos se ubicaron Marcelo Ciarrocchi-Juan Ángel Rosso y desde la tercera fila partieron Mariano Pernía-Tomás Gagliardi Genné. Manuel Luque-Martín Moggia y José Manuel Sapag-Santiago Mallo completaron las primera cinco hileras. Antonino García, el líder del torneo, largó desde la 12ª colocación. Un instante antes de la carrera, se vivió un momento muy emotivo en la grilla cuando todos los pilotos y los jefes de equipo brindaron un fuerte aplauso recordando a Guido Falaschi en el quinto aniversario de su fallecimiento. Después de esto, empezaron a rugir los motores en el trazado cordobés. El semáforo paso a verde y Scalbi movió de manera impecable y se acomodó rápidamente en el liderazgo del pelotón. Azar y Ciarrocchi se ubicaron detrás de él. Martín Moggia, uno de los candidatos al título, avanzó dos lugares y ya en el comienzo se ubicaba sexto. Antonino García, que partió desde el décimo segundo lugar, sufrió un despiste y cayó a la 16ª colocación. Con las primeras vueltas cumplidas, Augusto Scalbi se iba consolidando en la cima y lograba sacarle una buena diferencia a Diego Azar, que se ubicaba a 2s022. Marcelo Ciarrocchi, se mantenía en el tercer lugar, pero bastante lejos del líder, a 4s939. Moggia seguía 6° y García 17°, pensando en la lucha por el torneo. Sin novedades en la vanguardia, Pernía lograba dar cuenta de Rosso y era el nuevo cuarto de la carrera. Minutos después, el Renault Fluence del "Galgo de Tandil" hizo un trompo y quedó fuera de competencia, de esta manera el "Colo" recuperaba su ubicación. El que sufrió esto también fue Martín Moggia, quien venía por detrás y de manera "milagrosa" logró esquivarlo, para seguir en pista. El que no pudo evitarlo fue Santiago Mallo, quien lo embistió y debió abandonar. El "Auto Mac" descendió hasta la séptima posición. Antonino García heredaba varias posiciones y quedaba 11°. Como consecuencia de este incidente, ingresó el auto de seguridad. Todas las diferencias volvieron a cero y comenzaba una nueva carrera. La competencia se reanudó en el giro 17 y Scalbi volvió a despegarse del pelotón, pero Ciarrocchi si logró dar el golpe y superó a Diego Azar, ubicándose segundo. Rosso también se aprovechó del piloto del PSG16 Team y le arrebataba el último escalón del podio. Moggia recuperaba posiciones y se ubicaba sexto, pero la nota destacada era la rotura en un neumático de Antonino García, que lo obligaba a ingresar a boxes. El campeón de la Fórmula Renault 2.0 siguió atacando y en el giro 21 logró superar a Manuel Luque, adueñándose del quinto lugar y sumando puntos "vitales" en su lucha por el torneo. La competencia seguía siendo dominada ampliamente por Scalbi, quien a esta altura ya le sacaba más de 4 segundos a Marcelo Ciarrocchi, su escolta. A dos vueltas del final, el Honda Civic de Diego Azar empezó a largar humo y debió abandonar la competencia. Esto era un nuevo golpe de escena, ya que Moggia heredaba un nuevo puesto y seguía sumando, mientras que García no lograba avanzar hasta la zona de puntos.  Augusto Scalbi transitó de manera triunfal los últimos dos giros, esperando que se cumpla el total de la prueba y festejar un nuevo triunfo en el joven TC2000, la tercera de la temporada 2016. Marcelo Ciarrocchi, con una gran actuación, logró finalizar como escolta y de esta manera revirtió su actuación en el Sprint de ayer, donde problemas en su Fiat Linea lo obligaron a abandonar. El último escalón del podio quedó en manos de Juan Ángel Rosso. Martín Moggia vio caer la bandera a cuadros desde el cuarto lugar y sumó puntos muy importantes en su pelea por obtener la corona. Manuel Luque, otro de los que tiene chances de lograr el título, finalizó quinto. Completaron el "top ten" de la final: Alessandro Salerno, Agustín Lima Capitao, José Manuel Sapag, Juan Scoltore y Salvucci. El Campeonato: Antonino García, el líder del torneo, finalizó 15° y logró rescatar un punto luego de una carrera complica. Gracias a esta unidad, el piloto de la Escudería Fela sigue en lo más alto con 295,5 unidades. Martín Moggia, con 288,5, lo sigue muy de cerca. Manuel Luque (262) y Juan Ángel Rosso (257,5) son los que también siguen con vida en la pelea por la corona. Lo que viene: La última cita de la temporada del joven TC2000 se disputará el 3 y 4 de Diciembre en el autódromo "Ciudad de Paraná", en la ciudad capital de la provincia de Entre Ríos, donde se define el nuevo campeón. Declaraciones Augusto Scalbi (1°): "Desde el primer entrenamiento me di cuenta que tenía un gran potencial, por suerte pude consolidarme y lograr esta victoria. El equipo me entregó un auto bárbaro, estoy muy feliz. El rendimiento de Peugeot 408 me deja muy conforme, por suerte recuperamos la solidez y fuimos competitivos nuevamente". Marcelo Ciarrocchi (2°): "Esto nos renueva el camino, tuvimos varios inconvenientes que nos complicaron en el año. Por suerte pudimos revertir la situación y acá en Rio Cuarto estuvimos muy bien. La categoría está muy competitiva, hay gran nivel de autos y pilotos. Por eso es muy pareja. El que puede redondear un buen rendimiento, puede destacarse. La verdad estoy muy feliz por este podio". Juan Ángel Rosso (3°): "Fue una carrera divertida para afuera, pero muy dura desde adentro del auto. Por suerte redondeamos un buen fin de semana otra vez".
 12-Nov-2016 (Prensa TC2000).- Santiago Mallo se dio el gusto de conseguir su primera victoria en el Sprint del TC2000 en el autódromo "Parque Ciudad de Rio Cuarto", en el marco de la undécima fecha del Campeonato Argentino de TC2000. Martín Moggia (Fiat Linea-PSG16 Team) y Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing) fueron sus escoltas. El líder del torneo sigue siendo Antonino García con 294,5 y mañana largará desde la décimo tercera posición.La Clasificación: Un rato antes del Sprint, se disputó la undécima sesión clasificatoria del año y quedó en manos de Augusto Scalbi, tras marcar una vuelta de 1m11s378. El joven de Conesa obtuvo la segunda "pole" de la temporada 2016 (la quinta en su trayectoria en el joven TC2000). La Carrera: La grilla de la primera competncia del fin de semana mostra a Juan Scoltore y Santiago Mallo largando desde la primera fila, mientras que José Manuel Sapag y Martín Moggia lo hicieron desde la segunda. Manuel Luque-Pablo Vuyovich, Tomás Gagliardi Genné-Mariano Pernía y Juan Ángel Rosso-Marcelo Ciarrocchi completaron las primeras cinco hileras. Un golpe de escena se dio minutos antes de la largada, ya que Juan Scoltore se quedó sin nada. El joven de San Isidro debía largar desde la vanguardia, pero problemas en el Protec de su Toyota Corolla le impidieron largar en el Sprint de la undécima cita anual. Movió muy bien Santiago Mallo y desde los primeros instantes se escapó en la vanguardia. Martín Moggia superó cómodamente a Sapag, su compañero de equipo, y quedo como escolta. Luque y Vuyovich también dieron cuenta del neuquino y lograron avanzar varios lugares en el clasificador. Las vueltas iniciales mostraron a Mallo muy seguro en la posición de privilegio y de a poco empezaba a escaparse de su perseguidor, el "Auto Mac". En la primera parte de la carrera, el joven de Río Tercero le sacaba más de un segundo a Martín Moggia. Detrás de ellos se daba una lucha más que interesante entre Luque, Gagliardi Genné, Sapag y Pernía. Un poco más atrás aparecía el "poleman" Augusto Scalbi, que no paraba de escalar posiciones. Santiago Mallo transitó cómodamente los últimos metros del circuito cordobés, demostrando una madurez conductiva reflejada no sólo en esta fecha, sino a lo largo de toda la temporada. El piloto de la Escudería Fela consiguió de esta manera el primer triunfo en el joven TC2000 y jamás olvidará esta calurosa tarde en Rio Cuarto. La pelea que se dio detrás de él, la ganó Martín Moggia. El "Auto Mac" se defendió como pudo en los últimos giros de los continuos ataques de Luque, quien fue decidido en busca del segundo lugar, pero no consiguió ese objetivo. Detrás de ellos, finalizaron Tomás Gagliardi Genné (4°) y Mariano Pernía (5°). Augusto Scalbi, de gran remontada, culminó en la sexta colocación. Completaron el "top ten" del Sprint: Antonino García, líder del torneo, Juan Ángel Rosso y Emmanuel Cáceres. El Campeonato: Con estos resultados, Antonino García sigue siendo el líder del Certamen, con 294,5 puntos. Martín Moggia es su escolta, con 266,5 unidades. Manuel Luque (242), Juan Ángel Rosso (232,5) y Emmanuel Cáceres (223) completan los primeros cinco lugares. Lo que viene: La actividad del TC2000 continuará mañana a las 12.25 horas con la final dominical, a un total de 31 vueltas o un máximo de 45 minutos. La competencia la podrás disfrutar en vivo y en directo por Canal 13. Augusto Scalbi (DTA FE) y Diego Azar (PSG16 Team) largaran desde la primera fila, mientras que Marcelo Ciarrocchi (Litoral Group) y Juan Ángel Rosso (Escudería Fela) partirán desde la segunda.  Declaraciones Santiago Mallo (1°): "La verdad que estoy muy feliz. El auto dio un salto de calidad de mitad de año hacia adelante. Con esto queda demostrado no solo mí adaptación, sino la contundencia del equipo. Hace varias fechas que no venimos bien en las clasificaciones, pero este sistema del Sprint te da revancha y por suerte pude festejar. El Ford Focus III estuvo muy contundente, con un gran ritmo. Mañana tengo auto para ir adelante, así que voy a intentar avanzar lo máximo posible". Martín Moggia (2°): "Realicé una buena largada, Santiago (Mallo) contaba con un auto excelente y se me hizo muy difícil seguirlo. De mitad de carrera en adelante, el rendimiento de mi auto bajo y Luque se me acercó bastante. Por suerte pude finalizar como escolta. Vamos a seguir trabajando en la evolución del auto. La idea es seguir sumando puntos y llegar con chances a la última fecha". Manuel Luque (3°): "Al principio de la carrera pensé que no iba a poder atacarlo a Martín (Moggia), pero después me di cuenta que el auto de él bajo el rendimiento, ahí intenté mostrarle el Renault Fluence por todos lados, pero se defendió bien. Creo que me faltaron un par de vueltas. Lo positivo es que pudimos descontarle puntos a García".
 12-Nov-2016 (Prensa EC).- José Manuel Sapag, a bordo del Honda Civic del PSG16 Team, se llevó el segundo entrenamiento de la undécima fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que se está disputando en el autódromo "Parque Ciudad de Rio Cuarto", Córdoba. El neuquino cerró una gran vuelta de 1m11s697. Lo escoltaron Federico Iribarne (Renault Fluence-JM Motorsport) a 296 milésimas y Augusto Scalbi (Peugeot 408-DTA FE), a 323.Al igual que en el ensayo inicial, el primero en salir a pista fue el Grupo "A": Desde el comienzo, Santiago Mallo (Ford Focus-Escudería Fela) era el más veloz, con una vuelta de 1m12s4260, pero enseguida ese registro era mejorado por Augusto Scalbi, quien se mostraba más que contundente en lo que iba de la jornada sabatina. El piloto del DTA cronometraba 1m12s173 y se subía cómodamente a la cima del clasificador, dejando al cordobés a 253 milésimas. El tercero era Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea-Litoral Group), quien quedaba a 423 milésimas. Promediando la mitad de la tanda, Scalbi mejoraba su propia marca y conseguía un giro de 1m12s173. Sin darse por vencido y para asegurar aún más su liderazgo, a poco del final obtenía una vuelta de 1m12s020 que le permitía consolidarse en la vanguardia. El nuevo segundo era Tomás Cingolani (Fiat Línea-97 Racing), tras marcar 1m12s216 y quedar a 196 milésimas. Tomás Galiardi Genné, quien se mostraba muy a gusto con el Ford Focus de la Escudería Fela, quedaba tercero a 287 nilésimas de líder. Santiago Mallo, con un giro de 1m12s426, se colocaba cuarto a 406 milésimas. Pero en el último instante de la tanda, aparecía Federico Iribarne (Renault Fluence-JM Motorsport) dando la sorpresa y le arrebataba la posición de privilegio a Scalbi. El piloto del equipo de "Juanjo" Monteagudo cerró una vuelta extraordinaria de 1m11s983 y llegaba a lo más alto del clasificador, haciendo caer al segundo lugar al piloto de Conesa (a sólo 37 milésimas). Tercero terminaba Tomás Cingolani, a 233 milésimas. Completaban el "top ten" de la primera parte del ensayo: Tomás Gagliardi Genné, Santiago Mallo, Marcelo CIarrocchi, Emmanuel Cáceres (Chevrolet Cruze-Pro Racing), Martín Moggia (Fiat Linea-PSG16 Team), Antonino García (Ford Focus-Escudería Fela) y Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing). Luego salieron a buscar optimizar el rendimiendo de sus unidades los integrantes del "Grupo B". Mariano Pernia (Renault Fluence-Ambrogio Racing) era el referente de este grupo y lograba una vuelta de 1m12s303 ue le permitía ubicarse cuarto en la general a 320milésimas. Por su parte, Diego Azar (Honda Civic-PSG16 Team) conseguía un giro de 1m12s441 que le alcanzaba para ubicarse en el octavo lugar, a 458 milésimas. A diez minutos del final, la actividad se neutralizaba por el despiste de Gabriel Gandulia (Peugeot 408-Riva Racing) en la entrada a la recta. Al reanudarse el entrenamiento, no había cambios en las posiciones y el ensayo parecía que quedaba en manos de Federico Iribarne, pero a poco del final, apareció José Manuel Sapag y dio la sorpresa. El neuquino cerró una vuelta espectacular de 1m11s697 y se adueñó del segundo entrenamiento en el "Imperio del Sur". Lo que viene: La actividad del TC200 en el autódromo "Ciudad de Río Cuarto", en el sur de la provincia de Córdoba, continuará hoy con la clasificación (14:35 a 15:00 horas) y posteriormente el Sprint, a las 15:30 horas.
 12-Nov-2016 (Prensa EC).- Augusto Scalbi (Peugeot 408-DTA FE) fue el más veloz en el primer entrenamiento oficial de la undécima fecha del Campeonato Argentino de TC2000, en el marco del "Gran Premio Ciudad de Río Cuarto". El joven de Conesa marcó un registro de 1m11s356. Marcelo Ciarrocchi (Fiat Linea-Litoral Group) finalizó segundo a 368 milésimas, mientras que el tercer lugar lo ocupó Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus-Escudería Fela), 637.Con cielo totalmente despejado y un clima más que agradable, la actividad del joven TC2000 en el "Imperio del Sur" cordobés comenzó con el primer entrenamiento y fue el Grupo "A" el que salió a pista en primera instancia: Emmanuel Cáceres (Chevrolet Cruze-Pro Racing), Antonino García (Ford Focus-Escudería Fela), Federico Iribarne (Renault Fluence-JM Motorsport), Juan Cruz Acosta (Escudería Río de la Plata), Augusto Scalbi (Peugeot 408-DTA-FE), Martín Moggia (Fiat Linea-PSG16 Team), Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus-Escudería Fela), Tomas Cingolani (Fiat Línea-97 Racing), Sebastián Pereyra (Fiat Línea-Pro Racing), Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea-Litoral Group), Santiago Mallo (Ford Focus-Escudería Fela), Ignacio Salvucci (Toyota Corolla-Escuderia Río de la Plata) y Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing). Federico Iribarne fue la primera referencia, tras conseguir una vuelta de 1m14s078. Con el desarrollo del ensayo, los tiempos se fueron mejorando y Augusto Scalbi se adueñaba de la vanguardia, con una vuelta de 1m12s258. Como escolta se posicionaba Manuel Luque, a 0s582. Antonino García, el líder del torneo, se ubicaba como tercero, a 1s182. Con el correr de los minutos, el piloto del equipo DTA FE seguía en los más alto, pero mejorando notablemente su registro. El joven de Conesa lograba una vuelta de 1m11s586 y se consolidaba en lo más alto. Marcelo Ciarrocchi, con un gran giro, se metía segundo a 471 milésimas de líder. El nuevo tercero era Emmanuel Cáceres, a 687 milésimas. A poco del final, la tanda se vio neutralizada con bandera roja por el despiste de Augusto Scalbi. Se reanudó la velocidad y nadie pudo batir al piloto del DTA FE (1m11s356), pese a que Ciarrocchi acortó diferencias con el líder y culminó a 368 milésimas. Tercero finalizó Tomás Gagliardi Genné, quien en esta fecha debuta con un Ford Focus de la Escudería Fela, a 0s637/1000. Completaron los primeros diez lugares: Antonino García, Manuel Luque, Federico Iribarne, Martín Moggia, Emmanuel Cáceres, Santiago Mallo y Juan Cruz Acosta. Un rato después llegaba el turno del "Grupo B", conformado por: Diego Azar (Honda Civic-PSG16 Team), Agustín Lima Capitao (Fiat Linea-Pro Racing), Juan Ángel Rosso (Ford Focus-Escudería Fela), Eduardo Romanelli-Renault Fluence-JM Motorsport), Alessandro Salerno (Peugeot 408-DTA FE), Gabriel Gandulia (Peugeot 408-Riva Racing), Sebastián Peluso (Peugeot 408-Escuderia FE), Juan Scoltore (Toyota Corolla-Escudería Río de la Plata), Juan Manuel Sapag (Honda Civic-PSG16 Team), Sebastián Martínez (Fiat Linea-Pro Racing), Mariano Pernía (Renault Fluence-Ambrogio Racing) y Pablo Vuyovich (Ford Focus-Escudería Fela). Ninguno de los integrantes de este grupo logró meterse en los primeros lugares, sólo Mariano Pernía pudo colocarse noveno, a 865 milésimas, mientras que Diego Azar finalizó décimo a 889. Lo que viene: La actividad del TC200 en el autódromo "Ciudad de Río Cuarto", en el sur de la provincia de Córdoba, continuará hoy con el segundo ensayo que se disputará de 11:55 a 13:00 horas.
 10-Nov-2016 (Prensa EC).- La penúltima etapa del presente Campeonato de TC2000 tendrá su desarrollo el fin de semana próximo en el autódromo "Parque Ciudad de Río Cuarto". Emmanuel Cáceres retornará a la ciudad cordobesa con la clara intención de continuar sumando puntos en pos de retener la Corona de la especialidad. Como un déjà vu de lo acontecido hace un año el mendocino busca repetir la gloria... En el mismo circuito del "Imperio del Sur cordobés", Emmanuel Cáceres vivía en Noviembre del año pasado la desazón de sentir que su primera Corona en el automovilismo parecía esfumarse. Retirarse del autódromo en la quinta ubicación del torneo con solo una fecha por delante lo hacía quedar prácticamente fuera de contienda. Pero por enésima vez en su vida, supo reponerse ante una adversidad, y cuando era el último candidato posible a alzarse con la Corona lo logró a fuerza de capacidad y voluntad. Hoy, aquel escenario parece repetirse para "Peluche". El piloto de la escuadra Pro Racing se posiciona quinto en el torneo con 219.5 puntos. Por delante se ubican: 1°) Antonino García (289 unidades), 2°) Martín Moggia, 3°) Manuel Luque y 4°) Juan Ángel Rosso. El líder aventaja a Cáceres por 69.5 puntos, quedando 104 en juego entre las competencias del fin de semana en Río Cuarto y el "Gran Premio Coronación" a disputarse en Paraná el 4 de Diciembre. Nuevamente deberá el mendocino mostrar lo mejor de sí, ésta vez conduciendo un Chevrolet Cruze, marca y modeló con la cual inició relación hace solo tres competencias. Aún el equipo Pro Racing trabaja fecha a fecha en obtener la performance ideal del vehículo de la marca del moño dorado.  En la presentación llevada a cabo días atrás en Alta Gracia, la escuadra obtuvo importantes parámetros sobre los cuales se trabajó con miras al compromiso en Río Cuarto. A eso y demás cuestiones deportivas hace referencia Emmanuel Cáceres: "El equipo me comentó que estuvieron trabajando en el auto y seguramente estará más competitivo, eso va a ayudar a que podamos volver a sumar buenos puntos.En Alta Gracia sufrimos en lo rápido, en la última parte que era de curvas íbamos mejor y en Río Cuarto el circuito es muy veloz así que ojalá podamos ser competitivos. Hay que reconocer que son varias marcas las que están peleando arriba con los Focus de Antonino y del ´Colo´ Rosso, el Linea de Moggia y el Fluence de Luque, así que vamos a dar pelea con el Cruze y dar todo para sumar. Hay que trabajar, el equipo lo hace y eso es lo que lleva al resultado. Creo que en Río Cuarto vamos a estar entre los cinco, no hay que bajar los brazos. Ojalá podamos descontar algo de puntos así llegamos con chance a la última en Paraná. La otra vez pasó lo mismo pero cuando quedaba una sola fecha y ahora con la del fin de semana quedan dos así que no vamos a aflojar y vamos a dar lo mejor y que sea lo que Dios quiera. Siempre pelee hasta el final así que vamos a volver a hacerlo. Como decimos siempre [UTF-8?]“sin pena no hay [UTF-8?]gloria†así que vamos a sufrir un poquito hasta la última fecha pero siempre dando lo mejor".
 10-Nov-2016 (Prensa EFE).- El autódromo "Parque Ciudad de Río Cuarto" comienza a bajarle el telón a la temporada 2016 del Campeonato Argentino de TC2000, donde este fin de semana Augusto Scalbi buscará sumar fuerte para seguir en la lucha por el título, al tiempo que Alessandro Salerno y Sebastián Peluso buscarán llegar al podio para empezar a cerrar el año de la mejor manera.El equipo que conduce Ruben Salerno aún quedó fuera de la lucha por el campeonato. Si bien la diferencia del líder con Scalbi es mucha, mientras haya chances matemáticas el objetivo seguirá intacto para el piloto que conduce el Peugeot 408 N° 9 que alista el DTA-FE de Ulises Armellini. Por su parte, su co-equiper "Tanito" Salerno buscará consolidar su gran temporada, la mejor desde su llegada a la categoría, con un triunfo luego de haber subido al podio en dos ocasiones; al tiempo que Sebastián Peluso intentará volver a la senda de los buenos resultados en busca de su primer podio en la categoría con el auto que atiende la estructura de Oscar Finschi. Ruben Salerno señaló: "La famosa frase 'La única lucha perdida es la que se abandona' es más que un conjunto de palabras del saber popular. Seguir pensando en el título no es solo un objetivo deportivo, es parte de nuestra filosofía de vida. Por eso vamos con todo lo que tenemos a tratar de que Augusto descuente en Rio Cuarto y llegar con chances a Paraná. Alessandro y Peluso están afilados también, se trabajó mucho en los dos talleres y los tres pilotos hicieron una gran previa para llegar a esta cita con la mira puesta en el podio. Nos tenemos fe".
 09-Nov-2016 (Prensa PSG16).- El PSG16 Team disputará este fin de semana la undécima fecha del Campeonato Argentino de TC2000 en el autódromo de Río Cuarto, Córdoba, donde buscará seguir en la lucha por el campeonato con Martín Moggia y su Fiat Linea, al tiempo que Diego Azar y José Manuel Sapag irán por un gran resultado con sendos Honda Civic. El campeonato de TC2000 llega a los momentos de definición y este fin de semana la undécima y anteúltima fecha de la temporada en el circuito del sur cordobés marcará una tendencia en la lucha por el título de pilotos que tiene al PSG16 y a Moggia como protagonistas. La escuadra cordobesa y el joven piloto bonaerense atraviesan un excelente presente que les ha permitido escalar posiciones en el certamen y colocarse segundo con 254,5 puntos en franca lucha por la corona de campeón frente a Antonino García, quien lidera las posiciones hasta el momento con 289,5 unidades. La gran performance del joven piloto y de su Fiat Linea han colocado al team con sede en Falda del Carmen en excelente posición para luchar por la corona y revalidar los laureles conseguidos en el TC2000 en 2014 con Facundo Della Motta y en 2015 con Emmanuel "Peluche" Cáceres.  Asimismo, el equipo que dirige Javier Ciabattari buscará seguir en franco crecimiento junto a sus otros dos pilotos, ya que Azar y Sapag vienen de conseguir grandes resultados (con diferentes saldos finales) en la última presentación de la categoría en ocasión de las 100 Millas disputadas en Alta Gracia. Azar cosechó un nuevo podio y sumó fuerte en Córdoba para escalar posiciones en la tabla de pilotos, mientras que Sapag tuvo su mejor fin de semana desde su debut en el TC2000 al dominar los entrenamientos y clasificar entre los diez mejores, a pesar de que en la competencia Final debió abandonar. Lo que viene: La actividad del TC2000 en Río Cuarto comenzará el sábado con dos entrenamientos (9;15 y 11:55 horas), continuando con la Clasificación desde las 14:35, dándole lugar al Sprint a partir de las 15:30 con un total de 13 vueltas o un máximo de 25 minutos. El domingo, en tanto, se desarrollará una Prueba Libre a las 9:40 y luego el palto fuerte del fin de semana con la Carrera Final desde las 12:25 con un total de 31 vueltas al trazado mediterráneo.
 08-Nov-2016 (Prensa PR).- El equipo Pro Racing trabaja de cara a la 11ª fecha del TC2000, que se disputará en Río Cuarto el fin de semana. Estará presente con sus cuatro autos.Después de las 100 Millas del TC2000 en Alta Gracia, el Equipo Pro Racing ya espera por un nuevo compromiso en Córdoba. Esta vez será en el autódromo de Río Cuarto, donde se desarrollará la 11ª y penúltima fecha de la temporada. La escudería se juega todas las chances para seguir en la pelea por el campeonato. Para esta ocasión competirán otra vez los cuatro autos del equipo: el Chevrolet Cruze de Emmanuel Cáceres y los Fiat Linea de Agustín Lima Capitao, Sebastián Pereyra y Sebastián Martínez Ríos. El trabajo es intenso en el Complejo Deportivo, teniendo en cuenta que hace dos días compitieron en General Roca con el Súper TC2000 y el que viene será el cuarto fin de semana consecutivo con carreras.  Actualmente, Cáceres está en el 5º puesto del campeonato con 219,5, a 70 del puntero Antonino García, cuando aún restan 104 unidades en juego (52 por fecha). Sin duda, será fundamental funcionar bien y pelear adelante para llegar con chances a la última ronda, que será en Paraná. Luego se ubican en el torneo Lima Capitao 13º con 104,5, Martínez 28º con 9 y Pereyra 30º con 7.La pista de Río Cuarto tiene 3.310 metros de extensión, con una larga recta principal que desemboca en una amplia horquilla, un lugar propicio para los sobrepasos. Después se transita una zona de mixtos con características muy técnicas. Luciano Monti señaló en la pevia: "Estamos trabajando bastante, vamos con los cuatro autos que conducen Cáceres, Lima Capitao, Martínez y Pereyra. Nos queda esta chance para descontar distancia con la punta del campeonato, por eso la idea es andar lo más rápido posible, aprovechando también que no tenemos lastre. Queremos meternos en la pelea del torneo en la última carrera. El equipo llegó ayer lunes de General Roca, pero estamos muy organizados con los trabajos y esperando que llegue el fin de semana para competir e intentar pelear bien arriba".
 08-Nov-2016 (Prensa STC2000).- Desde hoy están a la venta los tickets para la undécima fecha del Campeonato Argentino de TC2000 "Gran Premio Ciudad de Río Cuarto", que se desarrollará este próximo fin de semana.A dos competencia de cerrar el torneo, el calendario 2016 visita la ciudad del "Imperio del sur cordobés" en el marco de su 230° aniversario, convirtiéndose en una de las más antiguas del país. Las entradas, que son válidas para sábado y domingo, tienen un costo de $ 100 para las generales y $ 250 para los boxes . Las mismas se consiguen a través de Ticketek con tarjeta de crédito, débito y sin ningún recargo. |
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 30-Oct-2016 (Prensa TC2000).- Ante casi 10 mil personas, la dupla Juan Ángel Rosso y Fabián Yannantuoni (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) se impuso en las 100 Millas del TC2000 en el autódromo "Oscar Cabalén", en el marco de la décima fecha del Campeonato Argentino de la especialidad. Martín Moggia-Bernardo Llaver (Fiat Línea-PSg16 Team) y Manuel Luque-Matías Milla (Renault Fluence GT-Ambrogio Racing) completaron el podio. Antonino García sigue siendo el líder del torneo, pero el "Auto Mac" achicó diferencias.Fue un domingo inolvidable para el joven TC2000. Como era de esperar, las "100 Millas" fue la carrera más importante de la temporada. Las tribunas del "Cabalén" estuvieron casi completas y los boxes se mostraron con un marco imponente de público. Vale aclarar que no fue una carrera más. A diferencia de las disputadas en este 2016, la competencia estaba estipulada a un total de 43 vueltas, pero con la siguiente particularidad: los pilotos titulares fueron los que largaron y cumplido el giro 25, ingresó el auto de seguridad llevando los autos para conformar la segunda grilla para el relanzamiento, donde tomaron el protagonismo los invitados. La grilla de esta memorable carrera mostró al "Colo" Rosso largando desde la vanguardia, junto a Diego Azar. La segunda fila estuvo conformada por Martín Moggia-Augusto Scalbi, mientras que Gianfranco Collino-Manuel Luque lo hicieron desde la tercera. Mariano Pernia-Danilo D´Ángelo y José Manuel Sapag-Emmanuel Cáceres completaron las primeras cinco hileras. Movió muy bien el "Colo" y rápidamente se puso en lo más alto del pelotón, seguido por Azar y Moggia, sin verse modificaciones en los primeros lugares. No duró mucho la velocidad, porque un toque múltiple entre Mariano Pernía, Sebastián Peluso y Emmanuel Cáceres produjo el ingreso del auto de seguridad. La competencia se relanzó en el quinto giro y Rosso mantuvo la vanguardia, seguido bien de cerca por Azar y Moggia. Detrás de ellos, se acomodaron Luque, Collino, Dangelo, García, Salvucci, Lima Capitao y Scoltore, completando así los primeros diez lugares. El joven de Villa Carlos Paz transitó las siguientes vueltas con un poco de tranquilidad, ya que a esta altura le sacaba más de un segundo de diferencia a su escolta. Martín Moggia se retrasaba un poco y no lograba amenazar a Diego Azar, quien por el momento sólo debía ocuparse por atacar al líder. Una nueva neutralización, esta vez por un toque entre Agustín Lima Capitao y Alessandro Salerno, le puso un manto de incertidumbre a la primera parte de la carrera. Las unidades fueron removidas y la velocidad se relanzó la vuelta 13. En esta oportunidad, Rosso no se despegó tanto de Azar y el piloto del PSG16 Team se acercó a la cima. Moggia, quien venía tercero, empezó a sufrir los ataques de Manuel Luque, que estaba decidido a ir en busca del tercer lugar en el podio. Un nuevo despiste, esta vez de José Manuel Sapag, provocó el ingreso del AS otra vez. Este relanzamiento no mostró ningún cambio en las posiciones de vanguardia. Rosso manejaba de manera notable y estiraba de a poco su diferencia con Azar. Moggia-Luque animaban un interesante duelo, manteniendo el "Auto Mac" la tercera posición. Antonino García, el líder del torneo, se ubicaba quinto y sabía que manteniendo este lugar, cosechaba puntos más que importantes para mantener la cima del campeonato. Gianfranco Collino, Danilo D´Ángelo, Gabriel Gandulia, Juan Scoltore y Pablo Vuyovich se posicionaban en los primeros diez lugares.  En el giro 21, Martín Moggia ejecutó una gran maniobra y superó a Diego Azar, adueñándose así de la segunda ubicación. El campeón de la Fórmula Renault 2.0 era consciente que contaba con poco tiempo para ir en busca de la victoria. De ahí en adelante, intentó acercarse al Ford Focus III de Juan Ángelo Rosso, pero esto fue imposible, ya que el piloto de la Escudería Fela manejó de manera notable y consiguió llegar a la "famosa vuelta 25" en el primer lugar, permitiéndole sumar los 49 puntos que entregaba esta parte de la carrera. Moggia cosechó 41 unidades y logró achicar diferencias en su lucha por el liderazgo del certamen. Diego Azar culminó tercero. Completaron el "top ten" de la primera parte de la competencia: Luque, García, Collino, D´Ángelo, Gandulia, Scoltore y Vuyovich. La grilla se volvió a rearmar con los pilotos invitados y el Ford Focus de Rosso manejado por Fabián Yannantuoni se mantuvo en la vanguardia. Llaver, con el Fiat Línea de Moggia, y Milla, con el Renault Fluence de Luque, se acomodaron por detrás. Sganga-Azar se posicionaba cuarto, mientras que Esteban Guerrieri-Juan Scoltore se acomodaba quinto, tras superar a Néstor Girolami a bordo del Ford Focus III de García. Vuelta a vuelta, el binomio Rosso-Yannantuoni se fue consolidando en la cima, sacándole una buena diferencia a la dupla Moggia-Llaver. El Ford Focus III le sacaba casi 5 segundos al Fiat Línea del PSG16 Team. El tercer lugar lo mantenían Luque-Milla, sin sufrir amenazas de Azar-Sganga, quienes se ubicaban quintos, pero debían cuidarse del Scoltore-Guerrieri, ya que el piloto de Mataderos le mostraba la trompa del Toyota Corolla de manera intimidante. La carrera se fue consumiendo y nadie pudo batir a la dupla de la Escudería Fela. Juan Ánge Rosso se dio el gusto de ganar una nueva carrera en la temporada, pero tiene un condimento especial ya que esta vez la ganó en compañía de Fabián Yannantuoni, un piloto que lo conoce desde muy chico y además mantiene una linda amistad con la familia del cordobés. El binomio Moggia-Llaver finalizó como escolta, tras coronar una excelente competencia. El último escalón del podio lo completó la dupla Luque-Milla. Completaron los primeros diez lugares de las 100 Millas: Antonino García-Néstor Girolami, D´Ángelo-Gerbaldo, Azar-Sganga, Cáceres-Vivian, Mallo-Mallo y Gandulia-Riva. El Campeoato: Con estos resultados, Antonino García lidera con 289,5 puntos. En el segundo lugar se ubica Martín Moggia, con 254,5. Manuel Luque (232), Juan Ángel Rosso (228,5) y Emmanuel Cáceres (219,5) completaron los primeros cinco lugares. Lo que viene: La undécima fecha del Campeonato Argentino de TC2000 se disputará el 12 y 13 de Noviembre en el autódromo "Parque Ciudad de Río Cuarto", provincia de Córdoba.  DeclaracionesJuan Ángel Rosso (1°): "La verdad esto es una locura, el auto anduvo muy bien. Estoy feliz. El Ford Focus se mantuvo perfecto durante todas las vueltas. Mantuve un ritmo contundente, después trate de cuidarlo para entregarle un buen auto a Yannantuoni. La carrera me encantó". Fabián Yannantuoni (1°): "Felicito al Colo (Rosso) por el gran momento que está teniendo. También a la categoría porque fue un buen espectáculo. La verdad que maneje un auto muy contundente, solo tuve que girar y no cometer ningún error. Estoy muy contento por ayudar a Rosso a conseguir este triunfo". Martín Moggia (2°): "Tuve un auto excelente desde el comienzo del fin de semana. La verdad que estoy muy feliz por este resultado. Intente ir en busca de ir por el primer lugar, pero el Colo (Rosso) tenía un auto muy contundente". Bernardo Llaver (2°):"Fue un evento muy lindo. La verdad que este fue un muy bien año para mí. El auto iba realmente muy bien, pero después me di cuenta que el auto de Fabián (Yannantuoni) me hacía mucha diferencia. La verdad no pude seguirlo, entonces trate de mantener el lugar, porque Milla se me empezaba a atacar. Es divertido manejar estos autos de TC2000". Manuel Luque (3°): "Hicimos una gran carrera, por ahí estábamos para un poquito más la clasificación. La verdad que tuve un gran auto, el Renault Fluence funcionó muy bien. Milla hizo una gran carrera, es un gran piloto". Matías Milla: "Felicito a la categoría, siempre bueno mezclar los pilotos de TC2000 porque en unos años van a manejar autos de Súper TC2000. El equipo nos entregó un auto terrible, el Fluence iba muy rápido. Por suerte tuvimos un gran fin de semana".
 29-Oct-2016 (Prensa TC2000).- Juan Ángel Rosso (Ford Focus-Escuderia Fela by Ram Racing) se quedó con la "pole" de la décima fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que se está disputando en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en la provincia de Córdoba. El "Colo" cronometró 1m16s980 y se adueñó de la clasificación de las "100 Millas". Segundo se ubicó Diego Azar, a 131 milésimas y tercero quedó Martín Moggia a 304, ambos del equipo PSG16 Team. Minutos después de las 16:00 horas llegó el momento de la verdad para la carrera del año. La clasificación se puso en marcha dividada en dos grupos como a lo largo de todo el año. Si bien es una carrera con invitados, los que salieron en busca de la "pole" fueron los pilotos titulares. Juan Ángel Rosso, a bordo del Ford Focus III de la Escudería Fela, pisó fuerte desde el comienzo y se colocaba en la cima del clasificador. El "Colo" conseguía una vuelta de 1m16s980, cronometrando el mejor registro en lo que iba de la jornada sabatina. Segundo se ubicaba Diego Azar, a 0s131, mientras que Mariano Pernía se ubicaba tercero a 0s740. José Manuel Sapag, el dominador de la general de ensayos con el Honda Civic del PSG16 Team, finalizaba cuarto a 0s792 del cordobés. Sebastián Peluso (Peugeot 408-Escudería FE), Ignacio Salvucci (Toyota Corolla-Escudería Río de La Plata), Agustín Lima Capitao (Fiat Línea-Pro Racing) , Juan Scoltore (Toyota Corolla-Escudería Río de La Plata), Gabriel Gandulia (Peugeot 408-Riva Racing) y Pablo Vuyovich- (Ford Focus-Escudería Fela) completaban los primeros diez lugares. Luego de esto, llegaban los últimos diez minutos que tenías los pilotos del "Grupo A" para ir en busca de la pole. Martín Moggia, el escolta del campeonato, coronaba un gran giro de 1m17s32 y lograba ubicarse en el tercer lugar de la general, demostrando el potencial del Fiat Línea del PSG16 Team. Otros dos exponentes del "A" escalaban a los principales lugares, Augusto Scalbi (Peugeot 408-DTA FE) a 0s372 y Gianfranco Collino (Renault Fluence-JM Motorsport) a 0s471 se ubicaban cuarto y quinto respectivamente. El sexto lugar era para Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing), quien se ubicaba a 0s514 del líder Rosso. Esta tanda finalizó con bandera roja por el despiste del rionegrino Collino y Luciano Ventricelli (Peugeot 408-Riva Racing). De esta manera, nadie pudo batir la marca conseguida en la primera parte de la tanda clasificatoria por Juan Ángel Rosso. El piloto de la Escudería Fela obtuvo su tercer "pole" en la temporada y es el más ganador en este 2016. Este logro le permite al joven de Villa Carlos Paz convertirse en uno de los grandes candidatos a ganar las "100 Millas" en el "Cabalén". Además, el "Colo" forma dupla con un piloto de experiencia como Fabián Yannantuoni, quien dará lo máximo para finalizar como triunfadores en la carrera del año. Diego Azar culminó segundo a 0s132 del cordobés, mientras que su compañero de equipo Martín Moggia se ubicó tercer a 0s304. Completaron el "top ten": Augusto Scalbi, Gianfranco Collino, Manuel Luque, Mariano Pernía, Danilo D´Ángelo, José Manuel Sapag y el campeón Emmanuel Cáceres, con el Chevrolet Cruze del Pro Racing. Lo que viene: La actividad del TC2000 continuará mañana a las 11:55 con el desarrollo de las "100 Millas", en el marco de la décima cita anual. La grilla tendrá a la dupla Rosso-Yannantuoni y Azar-Sganga largando desde la primera fila, mientras que Moggia-Llaver y Scalbi-Fineschi lo harán desde la segunda. Declaraciones Juan Ángel Rosso (1°): "Estoy muy contento, quiero disfrutar esto más. Elegí a Yannantuoni porque es una persona a la que le tengo mucho afecto, además es un gran piloto. Sé que me puede meter el auto adelante. Mañana voy hacer mi carrera, voy a tratar de mantenerme adelante aguantando a estos dos cracks (Moggia y Azar). Después cuando agarre el Ford Focus, que se arregle el ´Patito´ (Yannantuoni)". Diego Azar (2°): "Estoy feliz, tengo un auto que anda muy bien. Realmente a Rosso no lo tenía en cuenta para pelear el 1. Ell Honda Civic llegó muy bien desde el taller. Estoy conforme y mañana vamos a salir a cazar a Rosso". Martín Moggia (3°): "Es una pista nueva para todos. Me molesto un poco la tierra, el Fiat Línea se comportó muy bien. Los autos del equipo anduvieron excelentes. Estoy un poco decepcionado porque quería llevarme la pole, pero la tierra me complicó para cerrar la vuelta. Después entró el auto de seguridady no pude ir en busca de conseguir un mejor registro".
 29-Oct-2016 (Prensa TC2000).- José Manuel Sapag (Honda Civic-PSG16 Team), con una vuelta de 1m17s445, se quedó con el tercer y último entrenamiento de las 100 Millas del TC2000, que se desarrollan en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en Córdoba. Lo escoltaron Martín Moggia (Fiat Linea-PSG16 Team) a 0s464 y Manuel Luque (Renault Fluence GT-Ambrogio Racing) a 0s484. El tercer entrenamiento comenzó pasadas las 13:30 horas y contó nuevamente con la presencia en pista de los pilotos oficiales, quienes tuvieron el segundo contacto con sus autos en el circuito cordobés. Al igual que en el primer ensayo, el primero en salir a recorrer el trazado cordobés fue el Grupo "B". Juan Ángel Rosso (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) se convertía desde el comienzo en el más veloz, con un tiempo de 1m18s414. por delante de Sebastián Peluso (a 0s910), con el Peugeot 408 de la Escudería FE, y Pablo Vuyovich (a 0s918), con otro de los Ford Focus III de la Escudería Fela, quienes eran sus inmediatos perseguidores. En su sexto giro, y luego de una gran vuelta, el "Rayo" José Manuel Sapag ocupaba el tercer lugar de la clasificación provisoria. Al promediar la tanda, Diego Azar (Honda Civic-PSG16 Team) conseguía un excelente giro de 1m17s948 que lo posicionaba en la cima del clasificador. El "Colo" Rosso, Sapag, Scoltore y Vuyovich completaban los primeros cinco lugares. Los cambios iban a llegar sobre el final de la tanda. "Manu" Sapag se transformaba en el nuevo líder al cronometrar 1m17s445. Por detrás, complabann el clasificador: Diego Azar (a 0s495), Juan Ángel Rosso (a 0s659), Gabriel Gandulia (a 0s669) y Mariano Pernía (a 1s025). Luego llegó el turno de los binomios del Grupo "A". La tanda comenzaba con un despiste de Marcelo Ciarrochi (Fiat Linea-Litoral Group) que produjo la bandera roja. Minutos después de la reanudación, se produjo nuevamente la neutralización de la prueba para remover el Peugeot 408 de Augusto Scalbi. Al finalizar la actividad, Martín Moggia y Manuel Luque (Renault Fluence GT-Ambrogio Racing) fueron los únicos que lograron meterse en los puestos de vanguardia, ubicándose segundo y tercero respectivamente. Diego Azar, Juan Ángel Rosso, Gabriel Gandulia (Peugeot 408-Riva Racing), Emmanuel Cáceres (Chevrolet Cruze-Pro Racing), Gianfranco Collino (Renault Fluence-JM Motorsport), Augusto Scalbi y Mariano Pernía (Renault Fluence GT-Ambrogio Racing) completaron los primeros diez puestos. Lo que viene: La actividad de las 100 Millas del TC2000 continuará hoy, a partir de las 16:05 horas, con la clasificación.
 29-Oct-2016 (Prensa TC2000).- Esteban Guerrieri, con el Toyota Corolla que comparte con Juan Scoltore, fue el más veloz en el segundo entrenamiento de las 100 Millas del TC20000 en el autódromo "Oscar Cabalén", en el marco de la décima fecha del Campeonato Argentino de la especialidad donde giraron los pilotos invitados. Segundo a solo 84 milésims se ubicó Damián Fineschi con el Peugeot 408 de Augusto Scalbi.El piloto de Mataderos (Toyota Corolla-Escudería Río De La Plata), con una vuelta de 1m17s565, se quedó con el segundo entrenamiento aventajando por 64 milésimas a Damián Fineschi (Peugeot 408-DTA FE) y por 179 a Franco Vivian (Chevrolet Cruze-Pro Racing), quien forma binomio con el campeón Emmanuel "Peluche" Cáceres. El segundo entrenamiento comenzó pasadas las 10:00 horas y contó con la presencia en la pista de los pilotos invitados, quienes tuvieron el primer contacto con sus respectivos autos en el circuito cordobés. Al igual que en el ensayo inicial, el Grupo "B". Esteban Guerieri, el ganador de la última fecha en San Juan con el Súper TC2000, se convertía desde el comienzo en el más veloz, con una vuelta 1m18s609. Colombo Russell (a 0s589) y Franco Girolami (a 1s113) eran sus escoltas. No duraba mucho la velocidad, ya que el despiste del "Rayo" José Manuel Sapag en el sector 11 de la pista, que produjo el ingreso de la bandera roja. Se relanzaba la tanda y comenzaba un interesante duelo entre Guerrieri, Colombo Russell y Leonel Pernía, quienes iban mejorando sus registros y se intercambiaban lugares. Finalmente, esta pulseada la ganaba el exponente de Toyota, tras conseguir un excelente giro de 1m18s413. El piloto de la Escudería FE era su escolta y quedaba a 130 milésimas. La tercera posición quedaba en manos del "Trueno de Tandil", quien se ubicaba a 56 milésimas. A poco del final, un despiste de Franco Riva produjo por segunda vez el ingreso de la bandera roja. Al reanudarse la velocidad, Esteban Guerrieri mejoraba su propio registro, consiguiendo una vuelta de 1m17s565. Leonel Pernía culminada como escolta, a 0s691 del líder. Luciano Farroni se metía en el tercer lugar, a 0s794 del piloto de Mataderos.  Un rato después, llegaba el momento de los binomios del Grupo "A". Cumplida la mitad de la tanda, Damián Fineschi era el único que lograba meterse en los primeros lugares del clasificador, tras haber conseguido una vuelta de 1m18s851. El piloto de Quilmes se ubicaba sexto, salvando el honor de los integrantes del "A". Los minutos se fueron consumiendo y a poco del final, el piloto de la Escudería FE mejoró su propia marca, ubicándose segundo tras cronometrar 1m17s649, a 0s064 de Estaban Guerrieri, el líder del segundo ensayo. Franco Vivian era el nuevo tercero, a 0s180, mientras que cuarto a 0s522 se ubicaba Mario Gerbaldo. Quinto culminaba Bernardo Llaver, a 0s608. Completaron los primeros diez lugares: Leonel Pernia, Luciano Farroni, Fabián Yannantuoni, Franco Girolami (foto) y Manuel Mallo. Lo que viene: La actividad del TC2000 en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en Córdoba, continuará hoy a las 13:30 horas para disputar el tercer entrenamiento de las "100 Millas".
 29-Oct-2016 (Prensa TC2000).- Martín Moggia (Fiat Línea-PSG16 Team) fue el más veloz en el primer entrenamiento de las 100 Millas del TC20000 en el autódromo "Oscar Cabalén", en el marco de la décima fecha del Campeonato Argentino de la especialidad. Segundo se ubicó el debutante Juan Cruz Acosta (Toyota Corolla-Escudería Río de la Plata) y tercero Augusto Scalbi (Peugeot 408-DTA FE).La actividad oficial de la carrera del año comenzó con el primer ensayo, del mismo participaron los pilotos titulares. La tanda comenzó minutos después de las 9:00 horas y se disputó dividido en dos grupos, como a lo largo de toda la temporada. El primero en salir a recorrer el trazado cordobés fue el Grupo "B", conformado con las siguientes duplas: Diego Azar-Antonino Sganga (Honda Civic-PSG16 Team), Juan Ángel Rosso-Fabián Yannantuoni (Ford Focus-Escudería Fela by Ram Racing), Federico Iribarne-Claudio Di Noto Rama (Renault Fluence-JM Motorsport), Alessandro Salerno-Facundo Chapur (Peugeot 408-DTA FE), Agustín Lima Capitao-Juan Pipkin (Fiat Línea-Pro Racing), Gabriel Gandulia-Franco Riva (Peugeot 408-Riva Racing), Juan Scoltore-Esteban Guerrieri (Toyota Corolla-Escudería Río de La Plata), Mariano Pernía-Leonel Pernía (Renault Fluence-Ambrogio Racing), Francisco Cammarota-Fabricio Persia (Fiat Línea-Litoral Group), José Manuel Sapag-Facundo Della Motta (Honda Civic-PSG16 Team), Sebastián Peluso-Lucas Colombo Russell (Escudería FE) y Pablo Vuyovich-Luciano Farroni (Ford Focus-Escudería Fela by Ram Racing).  Desde el inicio, Azar se convertía en la referencia con una vuelta de 1m19s466. Detrás se ubicaban Sebastián Peluso, a 0s399 y Alessandro Salerno a 0s491. Cumplidos los primeros diez minutos de la tanda, un despiste del Peugeot 408 N° 10 produjo la primera bandera roja del fin de semana. La tanda se reanudó a menos de ocho minutos del final. Azar siguió en la vanguardia, mejorando su registro inicial. El joven de Del Viso cronometró 1m18s480 y nadie lograba alcanzarlo. Segundo se ubicaba Pablo Vuyovich, a 0s513 y tercero Agustín Lima Capitao, a 0s735. Peluso, Pernía, Salerno, Rosso, Scoltore, Iribarne y Sapag completaban los primeros diez lugares. La tanda finalizaba con bandera roja por el despiste de Gabriel Gandulia. Luego llegó el turno de los binomios del Grupo "A": Emmanuel Cáceres-Franco Vivian (Chevrolet Cruze-Pro Racing), Antonino García-Néstor Girolami (Ford Focus-Escudería Fela by Ram Racing), Gianfranco Collino-Gastón Cabrera (Renault Fluence-JM Motorsport, Augusto Scalbi-Damián Fineschi (Peugeot 408-DTA FE), Martín Moggia-Bernardo Llaver (Fiat Línea-PSG16 Team), Danilo D´Ángelo-Mario Gerbaldo (Ford Focus-Escudería Fela by Ram Racing), Santiago Mallo-Manuel Mallo (Ford Focus-Escudería Fela by Ram Racing), Tomás Cingolani-Daniel Cingolani (Fiat Línea-97 Racing), Luciano Ventricelli-Juan Cruz Talamona (Peugeot 408-Riva Racing), Marcelo Ciarrocchi-Ricardo Risatti (Fiat Linea-Litoral Group), Ignacio Salvucci-Pablo Redolfi (Toyota Corolla-Escudería Río de La Plata), Manuel Luque-Matías Milla (Renault Fluence-Ambrogio Racing) y Juan Cruz Acosta-Franco Girolami (Toyota Corolla-Escudería Río de La Plata). En el comienzo, Martín Moggia era el más veloz entre los del "A", con una vuelta de 1m19s116 y esta marca le permitía ubicarse en el cuarto lugar de la general. Pero un instante después, apareció el debutante Juan Cruz Acosta y se colocaba como escolta de Azar, el líder del clasificador hasta ese momento. El joven cordobés se ubicaba a 0s126 del piloto del PSG 16 Team. Promediando la mitad de la actividad, Danilo D´Ángelo provocaba la bandera roja. Se reanudó la velocidad y Martín Moggía consiguió un excelente giro que le permitió ubicarse en lo más alto del clasificador. El "Auto Mac" marcó 1m18s075 y le sacó 0s405 de diferencia a Diego Azar. Un instante después, se volvió a neutralizar la tanda por el despiste de Emmanuel Cáceres en la curva 5 del trazado cordobés. Sólo quedaron tres minutos y Moggia aprovechó para mejorar su propia vuelta (1m17s545) y estiró la ventaja a 0s651 sobre su escolta, Juan Cruz Acosta. Tercero finalizó Augusto Scalbi, a 0s921. Completaron el "top ten" del primer ensayo: Azar, Luque, Mallo, García, Collino, Vuyovich y Lima Capitao. Lo que viene: La actividad del TC2000 en el autódromo Oscar Cabalén (Córdoba) continuará hoy a las 11.15 horas con el segundo entrenamiento, el primero para los pilotos invitados.
 28-Oct-2016 (Prensa TC2000).- Esta tarde noche en el centro cordobés, quedó formalmente presentada la décima fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que en esta oportunidad disputará las "100 millas", la carrera más importante del año. Esta competencia se desarrollará en el autódromo Oscar Cabalén y compartirá escenario con el Fórmula Renault Plus y el Rally Cross Argentino. Varias unidades de las categorías que se presentarán este fin de semana en el trazado cordobés, fueron expuestas en el "Paseo Cultural Buen Pastor". El Fiat Línea de Martín Moggia, el Ford Focus de Santiago Mallo y el Toyota Corolla de Juan Cruz Acosto fueron una de las atracciones del TC2000 para el público, mientras que en representación de la Fórmula Renault Plus, estuvieron las unidades de Rodrigo Lugon (Fauro Sport), Renzo Tezta (Scuderia Tezta) y Juan Oviedo (Oviedo Racing Team). Entre los presentes, hubo nombres muy importantes del automovilismo nacional, entre los que se destacaron: Néstor "Bebu" Girolami (bi-campeón de Súper TC2000); Leonel Pernía (Equipo Renault Sport); Matías Milla y Esteban Guerrieri (Toyota Team Argentina); Manuel Mallo (Equipo YPF Chevrolet) y Luciano Farroni (Escudería FE). Los 26 binomios que competirán en las "100 Millas de TC2000" estuvieron juntos a todos los fanáticos que se acercaron para sacarse una foto, llevarse una gorra o recibir la firma de autógrafos. Además, se realizó la foto institucional de las "100 Millas", con la presencia de todos los protagonistas. La carrera más importante del año ya se puso en marcha…
 28-Oct-2016 (Prensa MC).- El inmediato compromiso a asumir por Marcelo Ciarrocchi en su actividad deportiva será especial. El piloto oriundo de Almafuerte será a partir de mañana protagonista de la primera edición de las "100 Millas de TC2000", competencia que se llevará a cabo en el autódromo "Oscar Cabalén, próximo a Alta Gracia.La décima competencia anual de la divisional, tendrá forma en el autódromo cordobés, lo cual entusiasma a "Chelo" por ser en su provincia natal pero a la vez le genera un compromiso especial por competir con un piloto invitado y en un trazado desconocido. El Fiat Linea que alista el team Litoral Group, al igual que el resto de las 27 unidades que forman parte del show cordobés, transitarán el circuito N° 5, el cual nunca fue utilizado por el TC2000 ni por la Fórmula Renault 2.0, especialidad en la cual también fue protagonista destacado Marcelo Ciarrocchi. Para esta ocasión la dupla de Ciarrocchi será Ricardo "Caito" Risatti. También la modalidad de competencia es distinta. Los pilotos titulares iniciarán la prueba, completándose la misma al finalizar el 25° giro con el ingreso del Auto de Seguridad. Allí los vehículos se ordenarán en la grilla con la posición obtenida en ese momento. Así terminará la primera parte que dará los puntos indicados en el Reglamento Particular de la Prueba. Los pilotos invitados se subirán a las unidades y comenzará la segunda parte de la carrera que otorgará 5 puntos extras a quienes logren culminar ese segmento final de 18 giros.
 28-Oct-2016 (Prensa FI).- El piloto del JM Motorsport, acompañado por Claudio Di Noto Rama, disputará este fin de semana la competencia especial del TC 2000 en el Autódromo de Alta Gracia.Federico Iribarne enfrentará este fin de semana la décima competencia del calendario 2016 de la categoría. Esta vez, su visita tendrá marco en el evento especial a realizarse en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, provincia de Córdoba. A bordo del Renault Fluence que alista el equipo de Juan José Monteagudo, y con Claudio Di Noto Rama pondrá primera el día sábado cuando se ponga en marcha la actividad oficial dejando todo listo para esta competencia tan importante para el joven de Lanús. "El circuito es el perimetral del ´Cabalén´, no conozco la ultima parte pero son dos curvas una a la izquierda y otra a la derecha, después la primer parte del circuito he corrido con la F4 Sudamericana. La carrera es especial y lo que tengo entendido corro primero yo y como llego larga mi invitado. Me hubiera gustado hacer cambio de pilotos. Es una carrera muy interesante para el público así que vamos a buscar adaptarnos desde el principio y ser protagonistas todo el fin de semana", comentaba Iribarne en la previa al fin de semana.
 27-Oct-2016 (Prensa STC2000).- Este viernes de 18:00 a 20:00 horas, el TC2000, el Campeonato Argentino de Rally Cross (CARX) y la Fórmula Plus, revolucionarán el tradicional "Paseo del Buen Pastor".Unidades de las tres categorías que se presentan este fin de semana en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, serán expuestos en el centro cordobés que junto a los pilotos que competirán en las "100 Millas de TC2000" participarán activamente con el público. Entre los invitados hay nombres muy importantes del automovilismo argentino: Néstor "Bebu" Girolami (bi-campeón de Súper TC2000); Leonel Pernía (Equipo Renault Sport); Matías Milla y Esteban Guerrieri (Toyota Team Argentina); Manuel Mallo (Equipo Chevrolet YPF); Bernardo LLaver (Equipo Fiat Petronas); Luciano Farroni (Escudería FE) y Franco Vivian entre otros que no solo participarán de la foto institucional, sino que también firmarán autógrafos al público. El evento tendrá cobertura en vivo y en directo por TyC Sports en el programa Carburando, vía internet por streaming, además de ser difundido por las redes sociales de la categoría.
 27-Oct-2016 (Prensa HK).- Humberto Krujoski será partícipe este fin de semana de las "100 Millas del TC 2000" a disputarse en el "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en Córdoba y en el cual será piloto invitado de Nicolás Cazal dentro de la Escudería Río de la Plata. Cazal y Humberto compartirán el Toyota de la escuadra que comanda Víctor De la Rosa y en el cual el formoseño, Cazal, hará su debut dentro de la categoría. Krujoski fue invitado por el responsable de la escudería y buscará ser protagonista de un evento superlativo que preparó el TC 2000. "Estoy muy feliz de poder estar en las 100 Millas de TC 2000, quiero agradecer a Víctor De la Rosa por la invitación y a "Nico´´ Cazal. Son autos que ya conocemos y esperamos poder tener protagonismo. Es un lindo desafío para nosotros y esperamos poder hacer un buen fin de semana. . Quiero agradecer infinitamente a: Gobernador de la provincia de Corrientes Sr. Ricardo Colombi, al Sr. Carlos Añon y familia de Previsora del Paraná, , Expreso Demonte, Lotería Correntina, a Juan Romero de TMC Hormigones, al Banco de Corrientes, Gulf, al Súper y a todo Corrientes que siempre está pendiente de mi desarrollo deportivo dentro de la categoría", expresó el correntino.
 27-Oct-2016 (Prensa GC).- El exitoso presente en la Fórmula Renault 2.0 lo ha llevado a Gastón Cabrera a cumplir con uno de sus sueños. El piloto rionegrino debutará en las próximas horas en el TC2000, especialidad que disputará en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en Córdoba, su primera edición de las "100 Millas de TC2000".Cientos de sensaciones se agolpan en el cuerpo y alma de Cabrera... Cuando aún su presente deportivo está en la lucha por la corona de la "fábrica de talentos" que acompaña al Súper TC2000, le llega al piloto oriundo de Catriel el soñado debut en TC2000, en una competencia especial y conformando binomio con su comprovinciano Gianfranco Collino. Todo ello a solo una semana de continuar batallando por la gloria en la Fórmula Renault 2.0 siendo local en Río Negro. La primera edición de las "100 Millas de TC2000" seguramente marcará el punto de inicio de un clásico como lo es, hoy por hoy, los "200 Kilómetros del Súper TC2000". Para tal ocasión, la escudería JM Motorsport invitó a Gastón Cabrera para acompañar a Collino en la competencia que se disputa por binomios. La modalidad de la prueba mostrará el día domingo al titular del Renault Fluence N° 5 iniciar la Final. Cumplidos 25 minutos de carrera el auto de seguridad hará su ingreso para engrillar a los vehículos en el orden mantenido en ese entonces en la pista. Los pilotos invitados tomarán el mando de las unidades y desde ese entonces se pondrá en marcha la segunda parte de la competencia que completará una extensión final de 43 vueltas. Claro que el desafío para Cabrera no es menor, ya que entre los invitados figuran pilotos consagrados del Súper TC2000 como Néstor "Bebu" Girolami, su hermano Franco, Fabián Yannantuoni, Bernardo Llaver, Facundo Chapur, Damián Fineschi y Leonel Pernía entre otros. Ante la gesta deportiva a llevarse a cabo el fin de semana en Córdoba, Gastón Cabrera detalló: "Para mí es un orgullo que el equipo de ´Juanjo´ Monteagudo me haya invitado a ser parte de una carrera tan importante y con pilotos de tanto prestigio. También será un honor acompañar a Collino que siempre representó muy bien a nuestra provincia.  Más allá de que corrí varias veces con la FR2.0 en el ´Cabalén´ nunca lo hice en éste circuito en donde se va a correr, así que habrá que aprovechar al máximo la tanda de entrenamiento mía y las que haga Gianfranco para adquirir todos los datos previos a la carrera.No va a ser fácil correr con pilotos que tienen más experiencia en estos autos pero hay que trabajar para adaptarse de la mejor forma y lo más rápido posible. Me gusta que se haya creado esta carrera, seguro llegará a ser algo tan importante como son los 200 Kilómetros del Súper TC2000, así que estoy muy contento de ser parte de esta primera carrera. Correr en TC2000 es un sueño. Es una categoría histórica y que siempre seguí desde chico y lo veía como un sueño. Ahora puedo ser parte. Con mi familia siempre tratamos de hacer las cosas bien para poder llegar a esto y a futuro seguramente habrá un paso más para concretar otro sueño más nuevo que es el Súper TC2000. Trabajamos de la forma más humilde y con sacrificio para ir cumpliendo cada etapa. Ésta es una nueva y ojalá el año que viene con el apoyo de los sponsor que tenemos y de los nuevos que puedan sumarse lleguemos a estar en el TC2000".
 26-Oct-2016 (Prensa PR).- El equipo Pro Racing competirá en las 100 Millas, por la décima fecha del Campeonato Argentino de TC2000, con los binomios Emmanuel Cáceres - Franco Vivian y Agustín Lima Capitao - Juan Pipkin.Después del paso por San Juan con el Súper TC2000 y con los intensos trabajos que se deben realizar de cara a la 11ª fecha de dicha categoría, que será dentro de diez días en General Roca, Río Negro, el equipo Pro Racing decidió ir con dos de sus cuatro autos a la próxima competencia del TC2000, la décima del año, que serán las 100 Millas en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en Córdoba. De esta manera, la escudería pondrá en pista el Chevrolet Cruze de Emmanuel Cáceres, que formará dupla con Franco Vivian, y el Fiat Linea de Agustín Lima Capitao, que lo compartirá con Juan Pipkin. Sebastián Pereyra y Sebastián Martínez Ríos no competirán en el trazado cordobés. Las 100 Millas de TC2000 prometen ser un gran espectáculo. Cáceres llega 3º en el campeonato con 206 unidades, a 50,5 de Antonino García. Lima Capitao está 12º con 104,5. Luciano Monti, responsable del Pro Racing, señaló: "Vamos a las 100 Millas con los binomios "Peluche" Cáceres - Vivian y Lima Capitao - Pipkin. Debido a todos los trabajos que tenemos que hacer relacionados al Súper TC2000, el equipo decidió ir con dos autos, ya que no podría atender de la manera deseada a los cuatro autos en pista durante el fin de semana. En lo previo estuvimos trabajando con el claro objetivo de funcionar bien, queremos ser protagonistas en el patio de casa. Se utilizará el circuito Nº 5, que nunca usó el TC2000. No se transitará por la zona trabada, serán curvas de media y alta velocidad. Apostamos a eso y esperamos funcionar bien".
 26-Oct-2016 (Prensa TC2000).- "Las 100 Millas del TC2000", tendrán este fin de semana su epicentro en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en Córdoba, en el marco de la 10ª fecha del Campeonato Argentino de TC2000. Son 25 binomios los inscriptos, que utilizarán por primera vez el trazado número 5.El certamen de TC2000 tendrá este fin de semana la carrera más importante del año: las 100 Millas, donde la particularidad será contar con la participación de binomios, conformados por los pilotos titulares a quienes acompañarán sus pares de Súper TC2000 y otros de gran trayectoria. Las 11 escuderías presentes confirmaron sus binomios con pilotos de renombre como Leonel Pernía, Néstor Girolami, Franco Vivian, Esteban Guerrieri, Facundo Chapur, Damián Fineschi, entre otros. Otro dato importante será el circuito, ya que se transitarán el tendido número 5, trazado que nunca utilizó la especialidad.
 26-Oct-2016 (Prensa TC2000).- El PSG16 Team afrontará este fin de semana las 100 Millas del TC2000 que se desarrollarán en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia por la décima fecha del Campeonato Argentino de la especialidad. Martín Moggia formará binomio con Bernardo Llaver, Diego Azar lo hará con Antonino Sganga y José Manuel Sapag será acompañado por Facundo Della Motta. La escuadra cordobesa se prepara para disputar una de las fechas más importantes de la temporada del TC2000, no solo por el carácter especial de la competencia que reunirá pilotos titulares, con pilotos invitados; sino también por disputarse en el tradicional autódromo "Oscar Cabalén" de Córdoba y en un momento clave del campeonato.  De cara a esta carrera, el PSG16 confirmó sus duplas con las siguientes formaciones: Moggia será acompañado por el mendocino Llaver al comando del Fiat Linea número 14 de la escuadra; Azar recibirá a Sganga en su Honda Civic número 2 y finalmente el neuquino Sapag recibirá toda la experiencia de Facundo Della Motta, campeón 2014 del TC2000.Basándose en el trabajo en equipo, el equipo cordobés buscará seguir en la lucha por el campeonato jun to a Moggia, quien se ubica segundo en el torneo con un total de 208,5 puntos luego de la victoria conseguida en la pasada competencia de Rafaela. El joven piloto será acompañado por Llaver, piloto de la estructura en STC2000 y ganador en dos ocasiones en esta temporada. Por su parte, en las últimas horas se confirmó la presencia de Della Motta, quien volverá a subirse al Honda Civic con el cuál se consagró campeón de la especialidad en 2014 junto a Sapag. Facundo reemplazará a Carlos Javier Merlo, quien había sido confirmado por el equipo, pero luego del fuerte accidente sufrido el pasado fin de semana en San Juan no podrá estar presente. Finalmente, Azar formará dupla con su compañero del TRV6, Antonino Sganga, con quien buscará seguir en los puestos de vanguardia conseguidos desde su llegada al PSG16 Team.
 26-Oct-2016 (Prensa EFE).- Las 100 millas, competencia especial del Campeonato Argentino de TC2000, será desarrollarán este fin de semana en el "Oscar Cabalén" de Alta Gracia en Córdoba. Lucas Colombo Russell, Facundo Chapur y Damián Fineschi acompañarán a Sebastián Peluso, Alessandro Salerno y Augusto Scalbi, respectivamente.Con el ánimo en alza tras el triunfo de Franco Crivelli en el Sprint de Rafaela sobre el Peugeot que conduce habitualmente Sebastián Peluso, el equipo de Salerno se preparó intensamente en sus dos sedes ubicadas en San Nicolás y Quilmes bajo las órdenes de Ulises Armellini y de Oscar Fineschi. El TC2000 programó una competencia por demás especial para comenzar con la recta final de su camino al título. El piloto de Súper TC2000 de la Escudería FE Colombo Russell se unirá a Peluso sobre el Peugeot 408 N° 25, mientras que el cordobés Chapur y Fineschi, pilotos del equipo oficial Peugeot de Súper TC2000, acompañarán a Salerno y Scalbi, respectivamente en los "Leones" de la estructura DTA-FE. Ruben Salerno señaló: "Será un gran espectáculo, sin dudas. Los pilotos invitados nos darán un hándicap adicional, pero el desarrollo de la prueba, con este especial Reglamento Particular de la Prueba, será un condimento extra que nos permitirá gozar de la final del domingo con un gran atractivo. Estas cosas me encantan y considero que le vendrá muy bien al TC2000, porque brinda excelentes espectáculos y crece en audiencia, y con este tipo de perspectivas seguramente llamará aún más la atención. En cuanto al equipo, los chicos están muy motivados. Trabajaron fuerte en el simulador, porque será en el trazado No5 que no es habitual, y analizaron cámaras además del trabajo físico. Estoy orgulloso de este equipo y de su compromiso. Estamos muy motivados".  Lo que viene: En la actividad habrá tres entrenamientos, de los cuales dos serán exclusivamente para los titulares (si son debutantes podrán participar de ambos grupos en su tanda) y solo uno para invitados, exclusivamente. En tanto, de la Clasificación, que se llevará a cabo con el sistema habitual, sólo podrá participar el titular.La final tendrá un recorrido total de 43 vueltas cubriendo en total 163,4 kilómetros o un máximo de 60 minutos, lo que se cumpla primero, donde deberá largar el piloto titular y en la vuelta 25 ingresará el Auto de Seguridad para ordenar los autos en fila india y guiarlos hasta engrillar nuevamente. Allí se mostrará cartel de "2 para 5" y se habilitará el ingreso a la grilla de los pilotos invitados y dos mecánicos, con la correspondiente batería de arranque para el cambio teniendo los mismos hasta el cartel de 5 que dará nuevamente comienzo al procedimiento de largada. El cambio se efectuará en el cajón de largada de la grilla sin la asistencia del equipo. Solo el piloto titular podrá ayudar a atar y conectar al piloto invitado, luego de lo cual deberá presentarse en forma inmediata ante el Oficial Deportivo de la CDA para dejar certificado con su firma el cumplimiento en tiempo y forma de este requisito El puntaje será imputado al resultado de la competencia de titulares al término de la vuelta 25, a quienes se les sumarán 5 puntos extra si su invitado finaliza la carrera.
 25-Oct-2016 (Prensa JMM).- El equipo de "Juanjo" Monteagudo tiene todo listo para la carrera especial del TC2000 que se disputará este fin de semana en el "Oscar Cabalén" de Alta Gracia por la décima fecha del campeonato. Gastón Cabrera y Claudio Dinoto Rama acompañarán a Gianfranco Collino y Federico Iribarne, respectivamente, en la conducción de sus Luego de ser los representantes de la categoría en la Expo El Garage Motorshow de La Rural, el equipo con sede en Mataderos, provincia de Buenos Aires, tiene todo listo para partir a Córdoba donde se disputará esta fecha especial con pilotos invitados en la que habrá tres entrenamientos, de los cuales dos serán exclusivamente para los titulares y el restante para los coequipers. La Clasificación será exclusiva para los titulares.  Tanto Cabrera como Di Noto Rama, que llegan de categorías promocionales, ya pasaron por el taller y se probaron las butacas de cara a esta competencia que tendrá 43 vueltas y un máximo de 60 minutos, en la que deberá largar el piloto titular y en la vuelta 25 cederle el lugar a su invitado.Para ello, ingresará el Auto de Seguridad y conducirá el pelotón a la grilla, donde solo el piloto saliente podrá ayudar a su compañero a atarse y conectarse al auto. El puntaje será aplicado según resultado de la carrera de titulares (cumplida la vuelta 25), pero se sumarán 5 puntos extra si el invitado finaliza la competencia. "Juanjo" Monteagudo comentó: "Es una carrera distinta, con formato especial y pilotos invitados que se suman a esta experiencia de debutar en TC2000, quien te dice con ánimos de sumarse al equipo en el 2017. Es muy bueno para mostrarle la categoría a nuevos chicos que puedan correr en el futuro. También con el nivel de pilotos que habrá seguramente atraiga mucho público, tanto en el autódromo como en la TV, y es una muy buena medida de promoción además de que seguramente veremos un gran espectáculo. Estamos entusiasmados porque se trabajó mucho para esta carrera y sabemos que podemos funcionar bien".
 14-Oct-2016 (Prensa PR).- El equipo Pro Racing anunció las cuatro duplas que competirán en las 100 Millas de TC2000, que se disputarán en el autódromo "Oscar Cabalén" el próximo 29 y 30 de Octubre.La próxima competencia del Campeoanto Argentino de TC2000, la décima fecha del año, será especial. En el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en Córdoba, se disputarán las 100 Millas con pilotos invitados. Emmanuel Cáceres, campeón 2015 de la categoría, compartirá el Chevrolet Cruze con Franco Vivian, quien ya conoce el auto y el equipo por haber competido hasta el año pasado con la escudería en el Súper TC2000. Agustín Lima Capitao compartirá el Fiat Linea con Juan Pipkin, quien compite en la Clase 3 del Turismo Nacional. Tanto Sebastián Martínez como Sebastián Pereyra formarán dupla con Matías Muñoz Marchesi y Facundo Conta, ambos pilotos oficiales del equipo Chevrolet YPF de Súper TC2000.
 13-Oct-2016 (Prensa PSG16).- El PSG16 Team anuncia sus duplas para las 100 Millas que el TC2000 desarrollará en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia el 29 y 30 de Octubre por la décima fecha del Campeonato Argentino. Bernardo Llaver junto a Martín Moggia, Carlos Javier Merlo con José Manuel Sapag y Antonino Sganga junto a Diego Azar, serán los representantes del equipo.La especial competencia del TC2000 va tomando forma y la escuadra cordobesa confirma a sus pilotos invitados para esta ocasión, apoyándose en la continuidad del trabajo en equipo con el aporte de los pilotos que son parte del team en el Súper TC2000. De esta manera, el joven Moggia contará con la experiencia del mendocino "Berni" Llaver, último ganador dentro del STC2000 en La Pampa, quienes conducirán el Fiat Linea número 14 con el objetivo de sumar puntos importantes que le permitan al piloto porteño seguir en la lucha por el campeonato. Otra de las caras conocidas del PSG16 será la del puntano Merlo, quien se subirá al Honda Civic para aportarle su talento y experiencia al neuquino Sapag, quien hace sus primeras armas dentro de la especialidad luego de su debut en Concordia, en ocasión de la octava fecha del certamen. Finalmente, en el Honda Civic número 2, Diego Azar formará dupla con su compañero y amigo del TRV6, Antonino Sganga, con quien buscará seguir en los puestos de vanguardia conseguidos desde su llegada al PSG16 Team.
 11-Oct-2016 (Prensa AR).- Manuel Luque correrá con Matías Milla mientras que Mariano Pernía lo hará con su hermano Leonel.El equipo Ambrogio Racing ha confirmado sus duplas para la carrera de las 100 Millas que disputará el TC2000 el próximo 29 y 30 de Octubre en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en la provincia de Córdoba. A bordo del Renault Fluence #37 estarán compartiendo butaca su titular el santafesino Manuel Luque junto al experimentado piloto de STC2000 Matías Milla quien actualmente corre bajo la estructura del Toyota Team Argentina. En el Fluence #38 se estará cumpliendo un viejo anhelo. Ver a los hermanos Mariano y Leonel Pernía correr un fin de semana juntos. Leonel es uno de los referentes del equipo Renault Sport en STC2000 y conoce el trabajo del equipo Ambrogio Racing a la perfección. Marcelo Ambrogio (Director General Ambrogio Racing)comentó: "Sin lugar a dudas que tenemos unas muy buenas duplas para afrontar una carrera distinta como serán las 100 Millas del TC2000 en Córdoba. Los dos pilotos invitados son de gran jerarquía y conocen muy bien de este tipo de carreras. Demás está decir que conocen muy bien el circuito. Estamos muy motivados y con ganas de ser protagonistas desde el inicio en esta carrera tan particular".
 11-Oct-2016 (Prensa JMM).- El JM Motorsport confirmó sus duplas para las 100 Millas del Campeonato Argentino de TC2000, que se desarrollarán el 29 y 30 de Octubre en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia. Gastón Cabrera acompañará a Gianfranco Collino y Claudio Di Noto Rama hará lo propio con Federico Iribarne.El JM Motorsport confirmó sus binomios para las 100 Millas del Campeonato Argentino de TC2000 que se llevarán a cabo en el trazado cordobés y serán válidas por la décima fecha del torneo. Gianfranco Collino compartirá su Renault Fluence con el joven piloto Gastón Cabrera, que viene de triunfar en las últimas dos finales del Campeonato Argentino "Copa Pirelli" de Fórmula Renault 2.0 y es uno de los animadores del certamen. En tanto, Federico Iribarne correrá junto a Claudio Di Noto Rama, que a pesar de su corta edad tiene una vasta trayectoria en el automovilismo nacional.
 07-Oct-2016 (Prensa TC2000).- La Escudería FE completó la nómina para la carrera especial del Campeonato Argentino de TC2000 que se disputará en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en Córdoba. Los invitados serán Lucas Colombo Russell, Facundo Chapur y Damián Fineschi, quienes conformarán sus binomios con Sebastián Peluso, Alessandro Salerno y Augusto Scalbi.El TC2000 programó una competencia por demás especial para comenzar con la recta final de la temporada. En esa sintonía, prepara una fiesta para cuando se presente el próximo 29 y 30 de octubre en el afamado trazado mediterráneo, un clásico de la categoría. La carrera, que será de larga duración y tendrá una extensión de 100 millas, contará con la presencia de pilotos invitados de primer nivel. Por eso, Rubén Salerno y Ulises Armellini, directores de la Escudería FE y el DTA Racing, decidieron conformar un plantel con nombres de peso pero fuertemente ligados al equipo y a la marca. Así, el piloto de Súper TC2000 de la Escudería FE Lucas Colombo Russell se unirá a Peluso sobre el Peugeot 408 N° 25 que se atiende en la localidad bonaerense de Quilmes, mientras que el cordobés Facundo Chapur y Damián Fineschi, pilotos del equipo oficial Peugeot de Súper TC2000, acompañarán a Salerno y Scalbi, respectivamente en los "Leones" de la estructura DTA-FE. Ruben Salerno señaló: "No dudamos con Ulises en recurrir a nuestros mejores valores. Tanto Colombo Russell, como Fineschi y Chapur tienen indiscutibles cualidades al volante que nos darán un plus de hándicap seguramente, pero además están profundamente comprometidos con la Escudería FE y el DTA Racing, así como también con Peugeot, por eso entendemos que son ideales para esta carrera. En lo personal, va a ser muy emotivo que Damián y Facundo, surgidos de la Escudería FE, vuelvan a representarnos en una competencia". |
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 02-Oct-2016 (Prensa TC2000).- Martín Moggia, con el Fiat Línea del PSG16 Team, ganó de punta a punta la carrera final de la novena fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que se llevó a cabo en el autódromo "Ciudad de Rafaela", en la provincia de Santa Fe. Manuel Luque, con el Renault Fluence del Ambrogio Racing, y Diego Azar, compañero de equipo del líder, completaron el podio. Antonino García sigue siendo el puntero del torneo con 256,5 puntos.Luego de una intensa jornada sabatina, en la que Martín Moggia (Fiat Línea-PSG16 Team) logró la Pole y un nuevo record de circuito para la categoría (1m08s876/1000), el Sprint quedó en manos de Franco Crivelli (Peugeot 408-Escudería FE). Con un cielo totalmente cubierto y algunas gotas amenazantes, la novena final anual se puso en marcha minutos después de las 12:00 horas y tras la actividad completada en el día de ayer, la grilla mostró a Martín Moggia y Manuel Luque partiendo desde la vanguardia, seguidos por Diego Azar y Santiago Mallo. Agusto Scalbi-Danilo Dángelo, Mariano Pernia-Antonino García y Marcelo Ciarrocchi-Juan Ángel Rosso completaron las primeras cinco filas. El semáforo pasó a verde y el "Auto Mac" no tuvo inconvenientes para comandar el pelotón, Manuel Luque, al ver que no podía atacar al líder en el arranque, se acomodaba como escolta. Azar se adueñaba del tercer lugar y Scalbi le ganaba la pulseada a Santiago Mallo, quedándose con la cuarta ubicación. El sexto era Pernía y séptimo se posicionaba García, que con 80 kilos sumaba puntos importantes en su lucha por la corona. Danilo D´Ángelo, Marcelo Ciarrocchi y Gianfranco Collino completaban los primeros diez lugares. Pasaban las primeras vueltas y Moggia le sacaba cada vez más diferencias a Luque, quien parecía no tener potencial para ir en busca de la cima del pelotón.  En el cuarto giro, un toque entre Gabriel Gandulia y Alessandro Salerno produjo el ingreso del Auto de Seguridad. La velocidad se relanzaba tres vueltas más tarde y el "Auto Mac" se separaba un poco más del santafesino, sacándole 799 milésimas de diferencias. Detrás de ellos, todo seguía de la misma manera y no había cambios en el clasificador: 3° Azar, 4° Scalbi, 5° Mallo, 6° Pernía, 7° Garcia, 8° D´Ángelo,9° Ciarrocchi y 10° Lima Capitao. Antonino García, el puntero de campeonato, realizaba una carrera notable y lograba superar a Mariano Pernía, pese a tener el tope máximo de lastre, posicionándose sexto. En el quinto lugar se ubicaba Santiago Mallo, su compañero de equipo. Acá arrancaban las especulaciones de una posible estrategia de la Escudería Fela, que le permitiría al de Luis Beltrán avanzar una colocación.  La carrera llegaba a la mitad de duración y Moggia (foto), desde la vanguardia, transitaba sobre el histórico autódromo de Rafaela con comodidad, consiguiendo una diferencia de 1s035 con Luque. Diego Azar, el tercero en discordia, estaba muy lejos de ambos (6s399 del líder y s,464 del escolta) y no significaba una amenaza. El andar del Fiat Línea del PSG16 Team era cada vez más contundente y esto quedaba demostrado con el desarrollo de la final dominical. La segunda parte de la competencia se convirtió un poco lineal y no había sobrepasos en los primeros lugares del pelotón. Faltando tres vueltas, Manuel Luque se quedaba con el record de vuelta y descontaba diferencia con el líder, ahora sí parecía que el santafesino iba a tener alguna chance de ir por la victoria. Los minutos finales se fueron consumiendo y pese a descontar distancia, el piloto del Ambrogio Racing no llegó a atacarlo al Campeón de la Fórmula Renault 2.0, quien vio caer la bandera a cuadros por tercera vez en el año y la cuarta en su historial en el joven TC2000. Su primer triunfo en la categoría había sido juntamente en este trazado, el 23 de Agosto de 2015.  Tercero culminó Diego Azar (foto), quien redondeó una muy buena performance durante en el fin de semana rafaelino. La cuarta posición quedó en manos de Augusto Scalbi, mientras que el quinto lugar fue para Antonino García, que por orden del equipo, heredó la posición cedida por su compañero Santiago Mallo. Completaron el "top ten" de la novena final anual: Mariano Pernia, Agustín Lima Capitao, Marcelo Ciarrocchi y Emmanuel Cáceres. El Campeonato: Con estos resultados, Antonino García sigue liderado con 256,5 puntos. Martín Moggia es el escolta con 208,5 unidades. Emmanuel Cáceres (206), Manuel Luque (196) y Augusto Scalbi (192) completan los primeros cinco lugares. Lo que viene: La décima fecha se disputará el 29 y 30 de Octubre en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, provincia de Córdoba, para llevar a cabo las "100 Millas del TC2000". Declaraciones Martín Moggia (1°): "Estoy muy contento por todo el trabajo del equipo, me entregaron un auto increíble. El Renault Fluence de Luque tenía un gran ritmo, pero mi Fiat Línea estuvo muy contundente. Desde ayer pegamos un salto de calidad y eso se vio reflejado en la carrera de hoy. Me viene muy bien sumar puntos importantes para seguir en la lucha por el campeonato".  Manuel Luque (2°-foto): "En la largada hice maniobras defensivas, la intención era conservar la posición. Yo sabía que éramos mejores doblando, en la recta se me escapaba mucho Moggia, No me dio posibilidades de atacarlo nunca. El equipo me entrego un auto bárbaro, es increíble como anduvo el Fluence en Rafaela. Me costaba redondear un buen fin de semana, pero esto me motiva para lo que resta del año". Diego Azar (3°): "Estoy muy contento, la verdad que el equipo hizo un gran trabajo. Busqué dos vueltas y me di cuenta que no iba a poder atacarlos. Faltando poco para el final, se me rompió la sexta macha y se me complicó un poco. Ahí me empecé a cuidar de Scalbi, por suerte pude conseguir este podio. Me voy feliz de Rafaela por sumar estos puntos".
 01-Oct-2016 (Prensa TC2000).- Franco Crivelli (Peugeot 408-Escudería FE), quien retorna este fin de semana a la categoría, se impuso en el Sprint de la novena fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que se está disputando en el autódromo "Ciudad de Rafaela", Santa Fe. Marino Pernia (Renault Fluence-Ambrogio Racing) y Augusto Scalbi (Peugeot 408-DTA FE) fueron sus escoltas. Martín Moggia ganó la clasificación y largará adelante en la final dominical.Clasificación: La novenda tanda anual comenzó minutos después de las 15:00 horas. Con un cielo parcialmente nublado y una temperatura de 26 grados, todas las unidades salieron con el objetivo de llevarse la pole en el histórico trazado rafaelino. Martín Moggia, a bordo de Fiat Línea del PSG16 Team, consiguió el mejor registro del fin de semana con una vuelta 1m08s879. Este tiempo le permitió al "Auto Mac" obtener el nuevo record de la categoría en este trazado. Gracias a esta performance, el campeón de la Fórmula Renault 2.0 obtuvo su primera pole en la temporada y la segunda en su historial del joven TC2000. Carrera Sprint: Con la grilla invertida en los primeros doce lugares, Franco Crivelli y Gianfranco Collino largaron desde la primera fila, seguidos por Juan Ángel Rosso y Marcelo Ciarrocchi. Completaron las primeras cinco hileras: Antonino García-Mariano Pernía, Danilo D´Ángelo-Augusto Scalbi y Santiago Mallo-Manuel Luque. Franco Crivelli movió muy bien y rápidamente le sacó una cómoda ventaja a Collino, quien se separaba de Rosso. Los primeros instantes de la carrera fueron bastantes complejos, ya que varios pilotos se tocaron y algunos transitaron por el pasto, sin provocar en ingreso del auto de seguridad. Cumplida la segunda vuelta, Gianfranco Collino y Juan Ángel Rosso se tocaron en la curva 1 y ambos se despistaron, descendiendo varias colocaciones. Con este incidente, Crivelli tomaba un poco más de aire en la vanguardia. Pernía (2°) y Scalbi (3°) heredaban los lugares de los pilotos involucrados en el toque. Cuarto se ubicaba Santiago Mallo y quinto Antonino García, quien pese a sus 80 kilosde lastre se posicionaba en los primeros lugares. Detrás de ellos se encolumnaban Azar, Luque, Cáceres, Lima Capitao y Vuyovich. En la tercera vuelta ingresó el Auto de Seguridad y le puso un manto de incertidumbre al Sprint. La velocidad se reanudó en el quinto giro y Crivelli logró mantener el liderazgo del pelotón, pero Pernia ya le mostraba de cerca la trompa de su Renault Fluence. Scalbi se mantenía expectante y García, el líder del torneo, hacia negocio desde el cuarto lugar. Promediando la mitad de la competencia, el piloto de la Escudería FE optimizaba el rendimiento de su Peugeot 408 y le sacaba casi un segundo de diferencia al "Galgo de Tandil". Scalbi no lograba descontarle al piloto del Ambrogio Racing y debía conformarse con el tercer lugar, pese a no sufrir ataques por parte de García. La última vuelta se vivió a pura expectativa, Mariano Pernía achicó diferencias y fue con todo en busca de la cima de la carrera, lo buscó incansablemente en los metros que restaban, pero Crivelli se defendió de manera notable y consiguió ver caer la bandera a cuadros por primera vez en la temporada 2016, en su primera carrera con la Escudería FE. Hace más de un año, el porteño debutó en esta misma pista a bordo del Peugeot 408 del equipo Riva Racing. Vale aclarar que el bautismo victorioso del porteño en la categoría había sido el 20 de Noviembre de 2015 en Concepción del Uruguay. Tercero finalizó Augusto Scalbi, quien logró un meritorio puesto en el podio, tras haber escalado cinco posiciones desde la largada. Antonino García, pese a tener el tope máximo de kilos, hizo un buen negocio y estiro aún más su ventaja en la cima del torneo. Completaron el top tep: Manuel Luque, Diego Azar, Pablo Vuyovich, Emmanuel Cáceres, Agustín Lima Capitao y Alessandro Salerno. El Campeonato: Con estos resultados, Antonino García lidera con 236,5 puntos. Emmanuel Cáceres es su escolta, con 196 unidades. Martín Moggia (174,5), Augusto Scalbi (170) y Manuel Luque (167) completan los primeros cinco lugares. Lo que viene: La actividad del joven TC200 en Rafaela, continuará mañana con una Prueba de Tanques Llenos (9:50 a 10:00 horas) y a posteriormente se llevará a cabo la novena Final anual, teniendo inicio la misma a la hora 12:23 horas y una extensión de 35 vueltas (o un máximo de 45 minutos). Declaraciones Franco Crivelli (1°): "Debute acá hace más de un año, esta pista me gusta mucho. Estoy muy contento de volver a la categoría y hacerlo de esta forma. En las primeras vueltas me iba muy bien el auto. En la parte rápido se me iba un poco de cola el Peugeot 408. Sobre el final, Pernia se vino con todo y por suerte lo pude aguantar bien. Estoy feliz por este triunfo y orgulloso de compartir pista con pilotos como Mariano (Pernia)". Mariano Pernía (2°): "La clasificación no fue la que esperábamos. Por suerte pudimos remontar en el Sprint. Esta es la primera vez que vengo a correr a Rafaela con estos autos. El ritmo de carrera mañana va a ser bueno, confio mucho en el Renault Fluence". Augusto Scalbi (3°): "Aproveché en la largada y después me cuide. EN las primeras vueltas pensé que podía atacarlo a Mariano (Pernia), pero después del Auto de Seguridad me di cuenta que no iba a poder hacer. Entonces defendí el tercer lugar y esta posición me sirve mucho para sumar puntos importantes para el campeonato. Para mañana vamos a trabajar en el ritmo de carrera, aunque va a ser más difícil avanzar. Va a ser una competencia más difícil que la de hoy".
 01-Oct-2016 (Prensa TC2000).- Mariano Pernía (Renault Fluence-Ambrogio Racing) fue el más rápido en el segundo entrenamiento de la novena fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que se está disputando en el autódromo "Ciudad de Rafaela", Santa Fe. El "Galgo de Tandil", con un giro de 1m09s023, se adueñó del record de la categoría en este mítico trazado. Segundo finalizó Manuel Luque, su compañero de equipo, a 65 milésimas y tercero Martín Moggia (Fiat Línea-PSG16 Team) a 246.Con un clima más que agradable, el segundo entrenamiento se puso en marcha minutos después de las 12:00 horas. Con el Peugeot 408 del equipo DTA FE, Augusto Scalbi comandaba la primera parte del segundo entrenamiento, tras conseguir una vuelta de 1m09s710. El joven de Conesa era escoltado por Danilo D´Ängelo (Escudería Fela), quien se ubicaba a sólo 7 milésimas. Tercero era Santiago Mallo, compañero de equipo del escolta, a 47 milésimas. Cumplida la mitad de la tanda, el primer lugar cambiaba de manos y el nuevo dueño era Danilo D´Ángelo. El joven de Villa Carlos Paz cronometraba 1m09s577 y hacía descender a Scalbi a la segunda colocación. Los tiempos se seguían bajando y con un excelente giro, Santiago Mallo daba el golpe, con un registro de 1m09s488, quedándose momentáneamente con la posición de privilegio. A cinco minutos del final, Manuel Luque bajó el record del TC2000 en este circuito al conseguir una vuelta de 1m09s088, a un promedio de 159,077km/h. Este pergamino le pertenecía a Franco Girolami, quien había cronometrado 1m09s127 el 11 de Agosto de 2012. Segundo se ubicaba Martín Moggia a 181 milésimas y tercero Augusto Scalbi a 367. Gianfranco Collino, Santiago Mallo, Danilo D´Ángelo, Marcelo Ciarrocchi, Sebastián Pereyra, Antonino García y Emmanuel Cáceres completaban los primeros diez lugares. En segundo lugar, salía a girar el Grupo "B". Franco Crivelli, con una vuelta de 1m09s884, era el más rápido de su tanda y se colocaba en el octavo lugar de la general, a 796 milésimas de Manuel Luque. Sebastián Pereyra hacía lo propio y se ubicaba noveno, a 799 milésimas del líder. A poco del final, Crivelli mejoró su registro y gracias a una gran vuelta de 1m09s402 se colocó tercero en la general, a 314 milésimas del líder. Cuando se creía que no había tiempo para más, apareció Mariano Pernia y con un giro de 1m09s023 le arrebató el record del circuito a su compañero de equipo Manuel Luque, quien lo había conseguido minutos antes. Terceró culminó Martín Moggia. Completaron el "top ten": Diego Azar, Franco Crivelli, Augusto Scalbi, Gianfranco Collino, Santiago Mallo, Danilo D´Ángelo y Federico Iribarne. Lo que viene: La actividad del joven TC2000 continuará esta tarde con el desarrollo de la clasificación (15:30 a 15:10 horas) y posteriormente se desarrollará el Sprint (16:05 horas) que tendrá una extensión de 14 vueltas (o un máximo de 25 minutos).
 01-Oct-2016 (Prensa TC2000).- Manuel Luque, con el Renault Fluence del equipo Ambrogio Racing, fue el más veloz en el primer entrenamiento de la novena fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que se está llevando a cabo en el autódromo "Ciudad de Rafaela", provincia de Santa Fe. Diego Azar (Honda Civic) y Martín Moggia (Fiat Línea), ambos del PSG16 Team, fueron sus escoltas.La actividad de la novena fecha comenzó con el primer entrenamiento y los primeros pilotos en salir a girar en el mítico trazado rafaelino fueron los integrantes del Grupo A, conformado por: Emmanuel Cáceres (Chevrolet Cruze-Pro Racing), Antonino García (Ford Focus-Escudería Fela), Gianfranco Collino (Renault Fluence-JM Motorsport, Augusto Scalbi (Peugeot 408-DTA FE), Martín Moggia (Fiat Línea-PSG16 Team), Danilo D´Ángelo (Ford Focus-Escudería Fela), Santiago Mallo (Ford Focus-Escudería Fela), Tomás Cingolani (Fiat Línea-97 Racing), "Chuck" D´antonio (Peugeot 408-Riva Racing), Sebastián Pereyra (Fiat Línea-Pro Racing), Marcelo Ciarrocchi (Fiat Linea-Litoral Group), Ignacio Salvucci (Toyota Corolla-Escudería Río De La Plata) y Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing). Cuando todos habían cumplido el primer giro, el que se ponía en la cima del clasificador era Marcelo Ciarrocchi, con un tiempo de 1m10s540. Ese registro se iba superando con el correr de las vueltas, alternándose el primer lugar entre varios pilotos. Manuel Luque, con un excelente giro de 1m09s578, era que lograba ubicarse cómodo en la posición de vanguardia. Danilo D´angelo se ubicaba como escolta, a 174 milésimas. El tercer lugar era de Martín Moggia, quien se colocaba a 359. Promediando la mitad de la tanda, el "Auto Mac" era el más rápido con un registro de 1m09s360. El Campeón de la Fórmula Renault 2.0 del 2015 era escoltado por Luque (0s218) y Ciarrocchi (0s317). El tiempo de esta sesión se iba consumiendo y nadie podía bajar el tiempo de Martín Moggia, quien se mantenía con tranquilidad en el lugar de privilegio. Con el último suspiro, Manuel Luque, cronometraba una excelente vuelta de 1m09s206, haciendo caer al piloto del PSG16 Team al segundo lugar, a 154milésims. Tercero se ubicaba Antonino García, a 388 del santafesino. Completaban los primeros diez primeros: Danilo D´Ángelo, Marcelo Ciarrocchi, Santiago Mallo, Ignacio Salvucci, Augusto Scalbi, Gianfranco Collino y Emmanue Cáceres. Luego fue el turno del Grupo B: Diego Azar (Honda Civic-PSG16 Team), Juan Ángel Rosso (Ford Focus-Escudería Fela), Federico Iribarne (Renault Fluence-JM Motorsport), Alessandro Salerno (Peugeot 408-DTA FE), Agustín Lima Capitao (Fiat Línea-Pro Racing), Gabriel Gandulia (Peugeot 408-Riva Racing), Juan Scoltore (Toyota Corolla-Escudería Río De La Plata), Mariano Pernia (Renault Fluence-Ambrogio Racing), Juan Manuel Sapag (Honda Civic-PSG16 Team), Sebastián Martínez (Fiat Línea-Pro Racing), Franco Crivelli (Escudería FE) y Pablo Vuyovich (Ford Focus-Escudería Fela). Diego Azar, con una vuelta de 1m09s677 era el mejor de su grupo y se ubicaba sexto en la general, a 471 milésimas de Manuel Luque. Juan Ángel Rosso era el otro exponente del "B" que se colocaba undécimo, a 775 milésimas del líder. Promediando la mitad de la tanda, Sebastián Martínez se pasó en la curva uno y produjo la primera bandera roja del fin de semana. Se reanudó la velocidad y no había novedades importantes en el clasificador. Minutos después, se detuvo nuevamente la sesión por el vuelco del Peugeot 408 de Alessandro Salerno en la curva 2. El piloto del DTA FE no sufrió consecuencias físicas, pero los mecánicos de su equipo aseguraron que es muy difícil que lleguen a reparar la unidad para la clasificación. Al reiniciarse la actividad, Diego Azar Diego mejoró notablemente su registro y escaló al segundo lugar, tras haber conseguido un giro de 1m09s322, ubicándose a 116 milésimas de Manuel Luque, el ganador del primer entrenamiento. Martín Moggia finalizó tercero a 154 milésimas. Completaron el "top ten" del primer ensayo: Antonino Garcia, Mariano Pernia, Danilo D´Ángelo, Marcelo Ciarrocchi, Santiago Mallo, Ignacio Salvucci y Augusto Scalbi. Lo que viene: La actividad del TC2000 en el autódromo "Ciudad de Rafaela" en la provincia de Santa Fe, continuará hoy a las 12:10 horas con el segundo entrenamiento.
 29-Set-2016 (Prensa MC).- Dentro de pocas horas se pone en marcha la novena fecha anual del TC2000, la cual tendrá sede en el autódromo de Rafaela. Marcelo Ciarrocchi volverá a ser protagonista en la histórica divisional en la cual debutó en el Gran Premio Coronación del año pasado y ya logró una victoria.El piloto oriundo de Almafuerte (Córdoba), buscará en Rafaela extender la buena performance con el Fiat Linea N° 27 que alista el team Litoral Group. Tras un inicio de año en Mendoza en el cual se priorizó el aprendizaje y la adaptación a la divisional, llegó rápidamente la victoria en Concordia y el podio en San Jorge en la cuarta fecha. Luego, distintos contratiempos alejaron a Ciarrocchi del lugar de premiación. Pero el team rosarino nunca bajó los brazos, y sumado eso al ímpetu del "Chelo" se volvió a los primeros planos. Ésta, le toca al cordobés afrontar el autódromo de Rafaela, el cual le será desconocido al momento de transitarlo con un vehículo de TC2000. A solo horas de ponerse en marcha dicho compromiso, Marcelo Ciarrocchi destacó: "Estamos bien. En Concordia demostramos que estamos nuevamente competitivos y obviamente hay que seguir trabajando para mejorar aún más. Acá uno no se puede dormir en los laureles ni dejar de trabajar porque los demás avanzan y eso luego se refleja en la pista. Queremos volver a estar adelante y eso se logra con sacrificio y trabajo. Las perspectivas están renovadas. Se buscará en Rafaela cumplir un gran papel y reflejar en pista el trabajo del taller. Eso lleva a que uno pueda estar adelante y así adquirir mayor experiencia al pelear con pilotos más experimentados. El equipo dejó una puesta a punto inicial, pero al poner el Fiat en pista debemos buscar tener el mayor equilibrio para tener una herramienta confiable. El secreto es el trabajo, tanto en el taller como en pista, así que vamos a dejar todo para demostrar que se hacen las cosas bien".
 29-Set-2016 (Prensa FI).- El joven piloto del JM Motorsport desembarca este fin de semana en el trazado santafecino con el objetivo de seguir superando su propio rendimiento y mantenerse entre los puestos de vanguardia.El piloto que tripula una de las butacas del equipo de Juanjo Monteagudo arribará en las próximas horas el Autódromo de Rafaela para lo que será la novena fecha del año para el TC 2000. Luego de revertir el fin de semana complicado que lo atrasó en Concordia, Iribarne apuesta fuerte a este nuevo encuentro para superar sus resultados y estar en la pelea a lo largo de toda la fecha. Es por esto que el JM Motorsport ha realizado intensivos trabajos en el Renault Fluence que lleva el #6 en sus laterales que aumentan las expectativas para encarar la recta final de esta temporada 2016. "Vamos con muchas ganas como siempre, nos faltaba ajustar algunos detalles en el auto que me complicaron la carrera pasada por lo que no pudimos cerrar una buena clasificación así que esperamos funcionar bien, sé que los chicos estuvieron trabajando a full así que vamos a tratar de tener el mejor rendimiento posible. Es un circuito muy veloz y mi auto en lo rápido va muy bien así que vamos a buscar la adaptación desde la primera salida a pista para meternos adelante desde el principio", comentaba Federico previo al fin de semana.
 29-Set-2016 (Prensa EC).- El venidero fin de semana, Emmanuel Cáceres retornará a la ciudad de Rafaela para ser parte de la 9ª fecha anual de TC2000, especialidad que lo muestra segundo en el torneo. El Campeón reinante de la divisional continuará su adaptación al Chevrolet Cruze con el cual debutó en la competencia pasada, buscando así revancha en el "Templo de la Velocidad" en donde fue víctima de un choque en la edición anterior.El nuevo compromiso de TC2000 mostrará a "Peluche" defender por segunda competencia consecutiva los colores de Chevrolet. El mendocino se sumó en Concordia a la escudería Pro Racing conduciendo un Cruze con el cual buscará el bicampeonato consecutivo en la histórica divisional. La edición anterior en el autódromo de Rafaela, llevada a cabo en Agosto del año pasado, no le dejó el mejor recuerdo a Emmanuel, quien fue víctima de un choque en la primera vuelta de la clasificación que lo condicionó luego para las carreras dominicales.  Seguros de revertir por completo aquel panorama, tanto Cáceres como la escuadra Pro Racing, trabajaron en distintos aspectos previos al compromiso santafesino. A pocas horas de iniciar el viaje, Emmanuel Cáceres destacó: "Después de la carrera de Concordia el equipo trabajó en el auto modificando varias cosas para mejorar. Recién en esa carrera conocimos el auto así que era lógico hacer algunas modificaciones para sentirme más cómodo.Tenía una tendencia de trompa que me complicó en lo trabado. Necesitábamos que se mantuviera en la cuerda, transitando la curva para ir traccionando sin correrse y no se logró por completo. Nos faltaba esa tracción y en eso trabajó el equipo. En Rafaela eso es importante en la parte que une ambas rectas, de ahí hay que salir bien armado a la recta opuesta y al curvón. Para eso se trabajó y me dijeron que se pudo corregir así que vamos confiado, más si tenemos en cuenta que no llevamos lastre. Seguro tengo que seguir adaptándome al auto y al equipo pero siempre con el objetivo de sumar puntos para volver a estar en la punta del campeonato o al menos a la menor distancia a Antonino García".
 29-Set-2016 (Prensa PSG16T).- El PSG16 Team afrontará este fin de semana la novena fecha del Campeonato Argentino de TC2000 en el autódromo "Ciudad de Rafaela", con el objetivo de seguir luchando por los campeonatos de pilotos y equipos con sus tres unidades, conducidas por Martín Moggia, Diego Azar y José Manuel Sapag.En la recta final del calendario, el equipo cordobés conducido por Javier Ciabattari quiere mantenerse en las posiciones de vanguardia tanto el rubro pilotos, donde se ubica tercero con Moggia, como en el certamen de equipos donde ocupa el segundo puesto de la tabla de posiciones. Las expectativas son buenas para este fin de semana luego de la buena performance lograda en la pasada competencia de Concordia, donde la escuadra obtuvo la victoria en el Sprint de la mano de Moggia y el tercer puesto con Azar; en tanto que en la Final, el flamante piloto del Fiat Linea fue quinto y el hombre que conduce el Honda Civic finalizó octavo.  La fecha en tierras entrerrianas sirvió para que Moggia tenga su primer contacto con el Linea de la escuadra y el debut no pudo haber sido más que auspicioso: triunfo y una buena suma de puntos que le permitieron al campeón de la Fórmula Renault escalar al tercer puesto del campeonato con 170 puntos, detrás de Antonino García (207,5) y Emmanuel Cáceres (190).Por su parte, también se produjeron los debuts dentro del PSG16 de Azar y el neuquino Sapag, quienes cumplieron buenas tareas en su primer fin de semana junto al team. Azar se mantuvo dentro de los diez mejores a lo largo de todo el fin de semana; en tanto que Sapag fue de menor a mayor y completó las dos carreras disputadas entre sábado y domingo.  Este fin de semana en Rafaela, los jóvenes pilotos buscarán continuar por la buena senda. Moggia tiene grandes recuerdos del circuito "Juan R. Báscolo" ya que consiguió su primer triunfo dentro del TC2000, en tanto que para Azar y Sapag será la primera vez en el "templo de la velocidad".Lo que viene: La actividad de la novena cita del año comenzará el sábado con los dos entrenamientos oficiales (10:05 y 12:10 horas), continuando con la Clasificación a partir de las 15:30 y posteriormente se desarrollará el Sprint desde las 16:25, con un total de 14 vueltas o un máximo de 25 minutos. El domingo, se desarrollará una prueba de Tanques Llenos a las 09:50, para luego dar lugar a la Carrera Final desde las 12:23 con un total de 35 vueltas o un máximo de 45 minutos.
 29-Set-2016 (Prensa STC2000).- La novena fecha del Campeonato Argentino de TC2000 que se desarrollará este fin de semana en el autódromo "Ciudad de Rafaela" aplicará el siguiente sistema de lastres. Antonino García será el piloto con más kilos extras en su auto.Siguiendo el sistema de lastre de la categoría, estos son los kilos que los pilotos cargarán en el "Templo de la velocidad": Antonino García + 80 kilos Juan Ángel Rosso + 30 kilos Santiago Mallo + 25 kilos Martín Moggia + 20 kilos Augusto Scalbi + 15 kilos Gianfranco Collino + 15 kilos Pablo Vuyovich + 10 kilos Manuel Luque + 5 kilos
 28-Set-2016 (Prensa EPR).- Entre sábado y domingo se disputará la novena fecha del TC2000, esta vez en el autódromo de Rafaela. El equipo Pro Racing viaja con sus cuatro autos.El campeonato argentino de TC2000 entra en la recta final y el próximo destino será el autódromo de Rafaela, en la provincia de Santa Fe, escenario de la novena fecha. Emmanuel Cáceres, Agustín Lima Capitao, Sebastián Pereyra y Sebastián Martínez Ríos manejarán los cuatro autos del equipo Pro Racing. Después del paso por Concordia, instancia a partir de la cual la escudería reestructuró su plantel de pilotos, los trabajos en la sede fueron intensos para llegar en óptimas condiciones a esta nueva cita de la categoría. En el Chevrolet Cruze de Cáceres se solucionaron algunos inconvenientes encontrados luego de la revisión del mismo, además se trabajó en la redistribución de pesos ya que por otra parte descarga los 30 kilos de lastre. También se corrigieron valores en los Fiat Linea de Lima Capitao, Pereyra y Martínez Ríos.  El trazado rafaelino tiene características muy veloces y propicias para carreras entretenidas, por lo que se espera un gran fin de semana en Santa Fe.En el campeonato, Cáceres llega 2º con 190 puntos a 37,5 del puntero Antonino García. Lima Capitao está 12º con 85,5, Pereyra 28º con 7 y Martínez Ríos 30º con 5. Luciano Monti señaló en la previa: "Trabajamos mucho en el auto de Peluche Cáceres, ya que no estuvo contundente la fecha pasada y encontramos algunos inconvenientes que ya solucionamos. Además, descargó los 30 kilos de lastre, logramos bajar el peso y creemos que eso será fundamental, ya que vamos a un circuito distinto, con mucha velocidad final. También acomodamos los Fiat Linea de Lima Capitao, Pereyra y Martínez. Considero que viajamos con chances de pelear adelante".
 28-Set-2016 (Prensa AG).- Antonino García, piloto de la Escudería Fela by Ram Racing, llega como líder indiscutido del campeonato de TC 2000 a la novena fecha de la actual temporada en el autódromo "Ciudad de Rafaela", en la provincia de Santa Fe. Cuando restan solamente cuatro fechas para el final del presente campeonato, Antonino García deberá afrontar un gran desafío que sin dudas, lo deja en desigualdad de condicionesal llevar 80 kilos de lastre sobre su su Ford Focus III N° 3 –de acuerdo a la penalización puesto/kilos de lastre- dispuesta por la categoría. Con respecto a esta situación y mentalizado García en no resignar nada en función del campeonato, piensa con sensatez como superar este evento y seguir a paso firme en el camino a la corona 2016: "Rafaela es un circuito que ya conozco. En principio lo más importante es buscar un buen comportamiento del auto con los 80 kilos de lastre que llevaré.  A partir de esta situación reglamentaria estamos obligados primero, a poder poner bien a punto el auto con precisión pensando por un lado en el ritmo de carrera.En la clasificación no queda ninguna duda que será fundamental poder estar lo más adelante posible. También será importante a la hora de tomar una estrategia para la final del día domingo y atendiendo a que estamos en la parte final del certamen, ver si hay alguna novedad con el Reglamento de la competencia de las 100 Millas y tomar una buena estrategia viendo que es lo más conveniente. Ahora lo único que interesa, es llegar lo más adelante posible en el campeonato y estar en la última fecha con las mayores posibilidades a la corona", concluyó Antonino.
 27-Set-2016 (Prensa JMM).- El JM Motorsport afronta este fin de semana un nuevo desafío, cuando visite el "Templo de la Velocidad" para la novena fecha del Campeonato Argentino de TC2000. En el mítico trazado de Rafaela Gianfranco Collino buscará seguir siendo de los contendientes al título, mientras que Federico Iribarne tendrá como objetivo comenzar a sumar fuerte desde su retorno a la categoría.La pasada fecha en Concordia le permitió al equipo de "Juanjo" Monteagudo sumar puntos importantes porque Gianfranco Collino obtuvo un podio el domingo y muy buenos puntos el sábado, lo que le permite seguir soñando con el título de campeón porque la matemática así lo determina. Por su parte, Iribarne se va readaptando a la categoría tras su paso por las categorías de fórmula europeas y demostró crecer mucho en un circuito desconocido para él, por lo que en Rafaela buscará seguir por ese camino progresivo en busca de los puntos gordos. "Juanjo" Monteagudo refirió: "Se viene Rafaela que es un circuito veloz y difícil por su peligrosidad, pero también donde sabemos que podemos andar muy bien. Sumar fuerte para que Gianfranco pueda seguir prendido entre los que pelean por el título hasta el final es el primer objetivo, pero que Federico pueda también estar dentro del top ten es otra de las empresas que perseguiremos este fin de semana. Se trabajó mucho para esta carrera, por lo que esperamos volvernos con buenos resultados".
 26-Set-2016 (Prensa EFE).- Franco Crivelli, de experiencia en la categoría, se suma a la Escudería FE para la competencia a disputarse en el Templo de la Velocidad este fin de semana, en la carrera válida por la novena fecha del Campeonato Argentino de TC2000 en reemplazo de Sebastián Peluso, que deberá ausentarse solo por esta fecha por compromisos personales.Peluso se sumó a la estructura de Salerno en la pasada carrera en Concordia sobre el Peugeot 408 que se atiende en la localidad bonaerense de Quilmes, pero sabiendo que este fin de semana no podría estar presente por compromisos asumidos previamente. Desde entonces, Ruben Salerno recibió varias propuestas para subirse al auto que lleva el No25 en sus laterales, siendo los más firmes Franco Crivelli y Nicolás Cazal, optando finalmente por el primero de ellos por su experiencia en la categoría, aunque también sentando las bases para contar con el formoseño Cazal en la próxima temporada. "Cuando llegó Peluso sabíamos que no iba a estar esta carrera y nos pusimos a buscar a alguien que quiera correr solo en Rafaela, porque Sebastián volverá en las últimas dos. Tuvimos varias ofertas y hasta último momento evaluamos las alternativas de Crivelli y Cazal, pero nos decidimos por Franco porque tiene varias carreras y un triunfo en el TC2000. Esto no cierra las puertas a Nicolás, sino todo lo contrario, ya estamos trabajando para que pueda correr con nosotros en 2017 porque nos interesan sus cualidades como piloto, las cuales ya demostró no solo en la Fórmula Renault sino en el Top Race Series", señaló Rubén Salerno.
 14-Set-2016 (Prensa TC2000).- Comunicamos que la novena fecha del calendario 2016 se llevará a cabo en el autódromo "Ciudad de Rafaela", entre el 1 y 2 de Octubre, y que la décima fecha tendrá lugar en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en la provincia de Córdoba, entre el 29 y 30 de Octubre.De esta forma, se completa el calendario del jóven TC2000, que cerrará su temporada con las competencias ya programadas en el autódromo "Paque Ciudad de Río Cuarto", 12 y 13 de Noviembre, y en el circuito de la Asociación de Volantes Entrerrianos en Paraná, el 3 y 4 de Diciembre con su fecha coronación. |
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 11-Set-2016 (Prensa TC2000).- Juan Ángel Rosso (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing), de punta a punta, se impuso en la final dominical de la octava fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que se llevó a cabo en el autódromo "Ciudad de Concordia", en la provincia de Entre Ríos. Segundo finalizó Santiago Mallo, su compañero de equipo, y tercero Gianfranco Collino (Renault Fluence-JM Motorsport). Antonino García sigue liderando el torneo con 227,5.Tras el fabuloso Sprint disputado en la jornada de ayer, donde Martín Moggia consiguió la victoria, llegó el momento de la octava final dominical de la temporada. Juan Ángel Rosso, el imbatible del día sábado, obtuvo la pole positión que le permitió largar desde la primera fila, a su lado lo hizo su compañero de equipo Santiago Mallo. Detrás de ellos, se ubicaron Manuel Luque-Gianfranco Collino. Antonino García-Diego Azar, Martín Moggia-Mariano Pernía, Marcelo Ciarrocchi-Augusto Scalbi completaron las primeras cinco hileras. Con un buen marco de público y una temperatura de 25 grados, se largó la final y Juan Ángel Rosso picó en punta con tranquilidad, seguido por Mallo, quien parecía cuidarle la espalda. Luque era el tercero y Diego Azar se posicionaba cuarto, tras haber dado cuenta de Collino (5°) y Antonino García (6°) en los primeros instantes de la carrera. Martín Moggia, Augusto Scalbi, Mariano Pernía y Pablo Vuyovich completaban los primeros diez lugares. El joven cordobés con experiencia internacional en monopostos se afianzaba en la punta y transitaba la primera parte de la carrera con autoridad, Santiago Mallo no lograba descontarle y Luque se mantenía expectante, esperando el momento indicado para atacar al escolta. En la cuarta vuelta, Gabriel Gandulia se despistó y produjo el ingreso del auto de seguridad. Esta era una buena oportunidad para el santafesino.  La velocidad se relanzó dos giros más tarde y Rosso se volvía a mostrar contundente, manteniendo el liderazgo de la carrera y lograba hacerle una mayor diferencia a Mallo, quien era acechado por el piloto del Ambrogio Racing. Una interesante lucha se centraba detrás del pelotón de avanzada: Luque, Collino, Moggia, Azar y García eran los protagonistas de esta contienda. Gianfranco Collino superaba al santafesino y era el nuevo tercero, mientras que Moggia hacía lo propio con García, arrebatándole el sexto lugar. De esta manera, promediando la mitad de la carrera así se mostraba el clasificador en las primera diez ubicaciones: 1° García, 2 Mallo, 3° Collino, 4° Luque, 5° Moggia, 6° Azar, 7° García, 8° Pernia, 9° Scalbi y 10° Vuyovich. Por su parte, Rosso se consolidaba en la cima, sacándole una diferencia de 749 milésimas a su perseguidor, que en ningún momento lograba inquietarlo. Collino, el tercero en discordia, empezaba a mostrarle la trompa de su Renault Fluence a Santiago Mallo. La última parte de la competencia no mostró novedades, el joven de Villa Carlos Paz no sufrió para ver la caída de la bandera a cuadros por segunda vez en la temporada y consiguió coronar un fin de semana perfecto, que le permite sumar puntos importantes y meterse en la lucha por el campeonato. En el día del maestro, el "Colo" homenajeó de la mejor manera a un grande y le regaló un triunfo al recordado "Leo" Monti, uno de los principales artífices de este momento de la Escudería Fela by Ram Racing. Santiago Mallo logró soportar la presión de Gianfranco Collino y finalizó en el segundo lugar, consiguiendo un destacable 1-2 del team con sede en Villa Carlos Paz. Completaron el "top ten" de la octava final dominical: 4° Luque, 5° Moggia, 6°García, 7° Pernia, 8° Azar, 9° Scalbi y 10° Vuyovich. Destacable actuación cumplió Danilo D´angelo, que debido a la sanción recibida luego del Sprint sabatino, largó desde la última colocación y gracias a una excelente performance culminó en el décimo tercero, avanzado 15 lugares desde su partida.  El Campeonato: Con estos resultados, el líder del torneo es Antonino García, con 227,5 puntos. En segundo lugar se ubica Emmanuel Cáceres (190). Completan los primeros cinco lugares: Martín Moggia (170), Juan Ángel Rosso (162,5) y Augusto Scalbi (160). Lo que viene: La novena fecha del Campeonato Argentino de TC2000 se llevará a cabo el 1° y 2 de Octubre en escenario a confirmar. Declaraciones Juan Ángel "Colo" Rosso (1°): "Quiero agradecerle al equipo, me entregó un auto increíble. Trate de hacer una diferencia con Santiago (Mallo) para estar más tranquilo. Recién en la mitad de la carrera estuve un poco más tranquilo. El plan con él era alejarnos del resto, fue una muy linda carrera. Logramos el objetivo y conseguimos el 1-2 para el equipo. Esto era lo que quería para este año, poder terminar entre los cinco primeros. Me tranquiliza este presente".
 10-Set-2016 (Prensa TC2000).- Martín Moggia (Fiat Línea-PSG16 Team) ganó el Sprint de la octava fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que se está disputando en el autódromo "Ciudad de Concordia", en la provincia de Entre Ríos. Alessandro Salerno (Peugeot 408-DTA FE) y Diego Azar (Honda Civic-PSG16 Team) fueron sus escoltas. La pole quedó en manos de Juan Ángel Rosso (Ford Focus-Escudería Fela by Ram Racing).Clasificación: Con un sol radiante y una temperatura de 27 grados, la clasificación comenzó minutos antes de las 16:00 horas. Esta sesión estuvo dividida en dos grupos, como a lo largo de la temporada 2016, y cada uno de ellos conto con 10 minutos para ir en busca del mejor tiempo. Juan Ángel Rosso, con una extraordinaria vuelta de 1m45s911, se adueñó de la clasificación correspondiente a la octava cita del calendario. Esta es la segunda "pole" que consigue el joven de Villa Carlos Paz en la temporada (la primera del año la había conseguido en San Jorge) y la tercera en su trayectoria. Carrera Sprint: Luego de la sesión clasificatoria, la grilla del Sprint quedó conformada de la siguiente manera: Alessandro Salerno-Augusto Scalbi en la primera fila, seguido por Marcelo Ciarrocchi-Mariano Pernia. Martín Moggia-Danilo D´Ängelo, Diego Azar-Antonino García y Gianfranco Collino-Manuel Luque completaban las primeras cinco hileras. El semáforo paso a verde y Salerno mantuvo la vanguardia, ganándole la pulseada a Scalbi, su compañero de equipo en el DTA FE. Marcelo Ciarrocchi se acomodó tercero y cuarto Mariano Pernía. Cumplida la primera vuelta, Salerno logró una buena diferencia respecto de su escolta y comenzó a transitar el trazado entrerriano con un poco más de tranquilidad. En el segundo giro, Augusto Scalbi abandonó la prueba por un desperfecto en su Renault Fluence y Marcelo Ciarrocchi heredó el segundo lugar. Las unidades de Gabriel Gandulia y "Chuck" D´antonio quedaron detenidas y provocaron el ingreso del auto de seguridad. Al mismo tiempo, Danilo D´Ängelo chocó a Mariano Pernía provocando el abandono de ambos. Esta acción derivó que los Comisarios Deportivos resolvieran que D´Ángelo largue desde el último lugar en la competencia de mañana. La velocidad se relanzó en el cuarto giro y Salerno volvió a mover muy bien, adueñándose otra vez de la vanguardia del pelotón. Detrás se encolumnaron Marcelo Ciarrocchi y Martín Moggia. Detrás de ellos, Azar, Mallo, Collino y García realizaban grandes maniobras de sobrepaso brindando un excelente espectáculo. Salerno se escapaba en el liderazgo y Ciarrocchi debió cuidarse de los embates de Moggia, quien a cuatro vueltas del final logró dar cuenta del cordobés y se convirtió en el nuevo escolta del "Bambino".  Ahí empezaba una nueva carrera. … Y el "Auto Mac" estaba convencido de ir en busca del triunfo, tal es así que después de superar a Ciarrocchi fue en busca de Salerno y consiguió superarlo de manera notable, adueñándose de la cima del pelotón. De ahí en más, Moggia se despegó del resto y ganó el octavo Sprint de la temporada con total autoridad, consiguiendo su segundo triunfo en la temporada. El segundo lugar quedó en mano de Alessandro Salerno, quien realizó una excelente competencia. Diego Azar le ganó la pulseada a Ciarrocchi en los últimos instantes de la carrera, demostrando la capacidad conductiva de ambos, y culminó tercero. Producto de este toque, el de Almafuerte se retrasó y finalizó en el décimo octavo. Antonino García, el líder del torneo, termino cuarto. Gianfranco Collino, Santiago Mallo, Pablo Vuyovich, Juan Ángel Rosso, Emmanuel Cáceres y Federico Iribarne completaron el "top ten". El Campeonato: Con estos resultados, el líder del torneo es Antonino García con 209,5 puntos. Segundo se ubica Emmanuel Cáceres, con 182. Martín Moggia (150), Augusto Scalbi (148) y Pablo Vuyovich (143) completan los primeros cinco lugares. Lo que viene: La actividad del TC2000 en el autódromo concordense continuará mañana con la cuarta Final anual, que se pondrá en marcha a las 12:20 horas y tendrá una extensión de 22 vueltas (o un máximo de 50 minutos) al trazado de 4.700 metros de longitud.
 10-Set-2016 (Prensa TC2000).- Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea-Litoral Group) logró el mejor tiempo en el segundo entrenamiento del TC2000 en el autódromo "Ciudad de Concordia", donde este fin de semana se disputará la octava fecha del Campeonato Argentino de la especialidad. El joven de Almafuerte (Córdoba) cronometró 1m46s126. Juan Ángel Rosso (Ford Focus III-Escudería Fela) finalizó segundo a 0,396/1000 y Gianfranco Collino (Renault Fluence-JM Motorsport) fue tercero a 655 milésimas.Con un cielo totalmente despejado, la actividad del joven TC2000 en el circuito entrerriano continuó con el segundo entrenamiento. Al igual que en el ensayo inicial, los primeros pilotos en tomar contacto con el trazado fueron los integrantes del Grupo "B". Diego Azar (Honda Civic-PSG16 Team) era la primera referencia, con una vuelta de 1m47s394. En segundo lugar se ubicaba Juan Ángel Rosso (Ford Focus III-Escudería Fela by RAM Racing), el dominador del primer ensayo, a 263 milésimas y tercero era Alessandro Salerno (Peugeot 408-DTA FE), a 628. Cumplida la primera parte de la tanda, el piloto de la Escudería Fela volvía a coronar una gran vuelta de 1m46s720 y se adueñaba de la cima, haciendo descender al joven de Del Viso al segundo lugar (a 0s429). El nuevo tercero era Mariano Pernía (Renault Fluence-Ambrogio Racing), quien quedaba a 0s955 del cordobés. El tiempo de esta tanda llegaba a su fin y nadie lograba batir a Rosso, quien sí conseguía bajar su propio tiempo y se consolidaba en la vanguardia. El joven de Villa Carlos Paz cerró una vuelta de 1m46s522 y esto le servía para ser, hasta el momento, el dueño de la actividad en Concordia. Su escolta seguía siendo Diego Azar, a 0s293. Segundos antes de la caída de la bandera a cuadros, Roberto Arato (Toyota Corolla-Escudería Río De La Plata) daba el golpe y era el nuevo tercero de la sesión (a 0s571). Mariano Pernía (4°), Sebastián Peluso (5°-Peugeot 408-Escudería FE), Agustín Lima Capitao (6°-Fiat Línea-Pro Racing), Alessandro Salerno (7°), Sebastián Martínez (8°-Fiat Línea-Pro Racing), Pablo Vuyovich (9-Ford Focus III-Escudería Fela by RAM Racing)° y Gabriel Gandulia (10°-Peugeot 408-Riva Racing) completaban los diez primeros del "B". Luego llegaba el turno del Grupo "A". Desde el comienzo, Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing) fue el mejor exponente de esta tanda, con un tiempo de 1m47s547 y quedaba a 1s025 del líder. Este registro le permitía ubicarse en el séptimo lugar de la general. Promediando la mitad, aparecía Gianfranco Collino (Renault Fluence-JM Motorsport) y lograba ubicarse en el quinto lugar, con un tiempo de 1m47s364. El crédito de Villa Regina quedaba a 0s842 del líder. Otro de este grupo que lograba meterse en los primeros lugares era Marcelo Ciarrocchi (Fiat Linea-Litoral Group), quien se posicionaba séptimo a 0s904 del "Colo" Rosso. Faltando poco para el final, Manuel Luque escaló hasta el quinto lugar y logró achicar diferencias con Juan Ángel Rosso, el dominador de la jornada. El santafesino culminó a 0s770 del cordobés. Cuando parecía que ya no iba haber sorpresas, Marcelo Ciarrocchi dio el golpe y con una excelente vuelta de 1m46s126 se quedó con el mejor tiempo en el segundo ensayo, superando en 0s396 a Rosso, quien había sido el dominador absoluto en Concordia. El tercer lugar quedó en manos de Gianfranco Collino, a 0s655 del piloto de Almafuerte (Córdoba). Completaron el "top ten": Manuel Luque, Diego Azar, Roberto Arato, Augusto Scalbi, Mariano Pernia, Santiago Mallo y Sebastián Peluso. La actividad del joven TC2000 continuará esta tarde con el desarrollo de la clasificación (15:30 a 15;55 horas) y posteriormente se desarrollará el Sprint (16:25) que tendrá una extensión de 11 vueltas (o un máximo de 25 minutos).
 10-Set-2016 (Prensa TC2000).- Juan Ángel Rosso (Ford Focus-Escudería Fela by RAM Racing) fue el más rápido en el primer entrenamiento de la octava fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que se está llevando a cabo en el autódromo "Ciudad de Concordia", en la provincia de Entre Ríos. Diego Azar (Honda Civic-PSG16 Team) y Augusto Scalbi (Peugeot 408-DTA FE), fueron sus escoltas.En la agradable mañana de la ciudad entrerriana, se puso en marcha el primer entrenamiento con las 28 unidades en pista. Los primeros pilotos en tomar contacto con el trazado fueron los integrantes del Grupo "B": Diego Azar (Honda Civic-PSG16 Team), Juan Ángel Rosso (Ford Focus-Escudería Fela), Federico Iribarne (Renault Fluence-JM Motorsport), Alessandro Salerno (Peugeot 408-DTA FE), Agustín Lima Capitao (Fiat Línea-Pro Racing), Gabriel Gandulia (Peugeot 408-Riva Racing), Sebastián Peluso (Peugeot 408-Escudería FE), Federico Braga (Fiat Línea-Litoral Group), Roberto Arato (Toyota Corolla-Escudería Río De La Plata), Juan Scoltore (Toyota Corolla-Escudería Río De La Plata), Mariano Pernía (Renault Fluence-Ambrogio Racing), Juan Manuel Sapag (Honda Civic-PSG16 Team), Sebastián Martínez (Fiat Línea-Pro Racing) y Pablo Vuyovich (Ford Focus-Escudería Fela). Agustín Lima Capitao se ponía en lo más alto del clasificador desde el inicio, con una vuelta de 1m48s430/1000, pero rápidamente ese registro era superado por Mariano Pernia, quien conseguía un giro de 1m47s840. Como escolta del "Galgo de Tandil" se colocaba Juan Ángel Rosso, a 599 milésimas. Pasaban los minutos y las unidades se adaptaban mejor al trazado entrerriano, de esta manera se mejoraban los tiempos y había nuevo líder. Rosso conseguía una gran vuelta de 1m46s767 y se colocaba en lo más alto, seguido por Salerno (0s779) y Pernía (1s073). Promediando la mitad de la tanda se produjo una bandera rojo por un incidente en el Peugeot 408 de Gabriel Gandulia (Riva Racing). La actividad se reanudó a 7 minutos del final. El piloto de la Escudería Fela siguió siendo el líder, mejorando su propio registro con un giro de 1m46s409. Su escolta fue Diego Azar a 277 milésimas y tercero era Mariano Pernía a 335 milésimas. Roberto Arato (con problemas en la caja de dirección de su Toyota Corolla) no registró tiempos, mientras que el debutante Juan Manuel Sapag sufrió un principio de incendio en el Honda Civic que le impidió continuidad. Luego llegaba el turno del Grupo "A", conformado por: Emmanuel Cáceres (Chevrolet Cruze-Pro Racing), Antonino García (Ford Focus-Escudería Fela), Gianfranco Collino (Renault Fluence-JM Motorsport), Tomás Gagliardi Genné (Toyota Corolla-Escudería Río De La Plata), Augusto Scalbi (Peugeot 408-DTA FE), Martín Moggia (Fiat Línea-PSG16 Team), Danilo D´Ángelo (Ford Focus-Escudería Fela), Santiago Mallo (Ford Focus-Escudería Fela), Tomás Cingolani (Fiat Línea-97 Racing), "Chuck" D´antonio (Peugeot 408-Riva Racing), Sebastián Pereyra (Fiat Línea-Pro Racing), Marcelo Ciarrocchi (Fiat Linea-Litoral Group), Ignacio Salvucci (Toyota Corolla-Escudería Río De La Plata) y Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing). Antonino García era el mejor en esta tanda, ubicándose en el cuarto lugar de la general, a 517 milésimas del líder. Otro que lograba meterse en los primeros lugares era Manuel Luque, quien se colocaba sexto a 1s232 del "Colo" Rosso. Cuando faltaban menos de diez minutos para el final, "Chuck" D'Antonio se despistó y produjo el ingreso de la bandera roja. Se reanudó la velocidad y apareció Augustó Scalbi, con un registro de 1m46s724. Esta marca le permitió al joven de Conesa ubicarse tercero, detrás de Juan Ángel Rosso y Diego Azar. Mariano Pernía, Manuel Luque, Santiago Mallo, Antonino García, Alessandro Salerno, Marcelo Ciarrocchi y Gianfranco Collino completaron los primeros diez lugares. La actividad del TC2000 en el autódromo Ciudad de Concordia continuará hoy a las 12:10 horas con el segundo entrenamiento.
 07-Set-2016 (Prensa FI).- El volante del JM Motorsport disputará este fin de semana la octava fecha del TC2000 en el autódromo "Parque Ciudad de Concordia" con el objetivo de alcanzar el mejor resultado revalidando el buen rendimiento realizado en su regreso a la categoría.Federico Iribarne y el Renault Fluence que alista el equipo a cargo de "Juanjo" Monteagudo buscarán esta nueva fecha reafirmarse en su retorno al TC 2000 luego de haber culminado en el décimo tercer lugar en el Gran Premio Buenos Aires el pasado 14 de Agosto en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez". La unidad que luce el #6 en sus laterales pondrá primera el día sábado luego de una serie de trabajos y modificaciones que realizara el JM Motorsport en busca del mejor rendimiento para el fin de semana.  "Hicimos algunos cambios en el set up del auto y ahora encontramos la falla que nos molestaba un poco. También mandamos el motor a la categoría y nos enteramos de que se había roto el block así que vamos con un motor nuevo.En cuanto al circuito es un trazado nuevo que nunca corrí pero confío en que mi equipo tuvo buenos resultados y vamos a funcionar bien, espero adaptarme rápido y hacer una buena tarea. Desde ya agradezco como siempre a OSPEP, Sindicato de Panaderos, Saverio, SIMPRO, Fabio Cuggini, Mediterraneo Autos y Blancaluna por el apoyo incondicional de siempre, a mi familia por acompañarme cada carrera y al equipo por el trabajo", comentaba Iribarne en la previa al fin de semana.
 07-Set-2016 (Prensa PSG16).- El PSG16 Team disputará este fin de semana la octava fecha de la temporada del Campeonato Argentino de TC2000 en el autódromo de Concordia, donde presentará un renovado equipo con Martín Moggia al comando del Fiat Linea y las flamantes incorporaciones de Diego Azar y José Manuel Sapag, que conducirán sendos Honda Civic.La escuadra cordobesa que dirige Javier Ciabattari afronta una nueva cita del calendario 2016 del TC2000 y en busca de continuar siendo protagonista de los campeonatos de pilotos y equipos, presentará importantes modificaciones en su alineación de pilotos de cara a las últimas cinco fechas del campeonato. Luego de arrancar el año con Moggia, el campeón Emmanuel Cáceres y Agustín Lima Capitao, a partir de esta competencia en suelo entrerriano el PSG16 presentará una nueva alineación con la continuidad del campeón de la Fórmula Renault 2.0 aunque ahora al volante del Fiat Linea y la llegada de Azar y Sapag.  A partir de esta fecha, Moggia buscará seguir luchando el campeonato de pilotos, que lo tiene en el quinto lugar con 135 puntos, con el Fiat Linea que hasta la competencia de Buenos Aires utilizaba "Peluche" Cáceres. El modelo italiano ya adoptó la decoración característica del joven bonaerense y fue repasado por completo previo a este fin de semana.Por su parte, el equipo recibirá a dos jóvenes talentos: Diego Azar, quien buscará aplicar su experiencia en la categoría donde lleva disputadas dos temporadas y actualmente se ubica noveno en el campeonato con un total de 119,5 puntos manteniendo aspiraciones matemáticas de luchar por la corona. En tanto, que el otro Honda Civic será para el neuquino José Manuel Sapag, quien debutará de manera oficial en el TC2000 luego de haber probado en las Comunitarias previas a la competencia en Buenos Aires. El joven piloto cuenta con antecedentes kartistas y en la Fórmula Metropolitana.
 08-Set-2016 (Prensa EC).- El octavo compromiso anual del TC2000 marcará un nuevo rumbo en la carrera deportiva del Campeón reinante Emmanuel Cáceres. A partir de la competencia del venidero fin de semana, a llevarse a cabo en el autódromo de Concordia, el piloto mendocino se suma a la escuadra Pro Racing, asumiendo la responsabilidad de conducir un Chevrolet Cruze.Tras haber obtenido la corona 2015 con un Honda Civic e iniciar la presente temporada con un Fiat Linea, [UTF-8?]“Peluche†cambia de marca y equipo. Como un grato recuerdo queda el trabajo junto a la escudería PSG16 Team con la cual se obtuvo aquel torneo y se marcha segundo en el presente campeonato. Pero a partir de Concordia se asume un nuevo reto. Si de algo conoce Emmanuel es de afrontar desafíos y el presente le plantea otra batalla que, seguramente, sabrá ganar. Cuando se inició la segunda mitad de temporada la realidad económica golpeó fuerte en el mendocino y en su grupo de trabajo, debiendo afrontar la difícil decisión de concluir anticipadamente el año tras la victoria en Buenos Aires, en la "catedral del automovilismo". Pero la luz de esperanza volvió a brillar y hoy ya forma parte del equipo ProRacing con el cual afrontará el desafío entrerriano. En la "capital del citrus" se llevó a cabo el segundo compromiso del presente calendario, en el cual Cáceres se impuso de manera inapelable en la carrera sabatina.  Hoy, la realidad marca que deberá sacar el máximo provecho en los ensayos con el fin de adaptarse rápidamente al Chevrolet Cruze y así realizar una buena clasificación con miras a al Sprint sabatino y la Final dominical.A horas de pisar suelo entrerriano, Emmanuel Cáceres destacó: "Estoy muy contento por poder seguir en el TC2000. Es una categoría que me gusta y a la cual llegamos tras un gran esfuerzo de toda mi familia, amigos y sponsor. Empezamos hace mucho en la Fórmula Renault para un día llegar a esto y quedar afuera por el presupuesto era una lástima. Por eso estoy feliz y le agradezco a todo el equipo Pro Racing. También le quiero dar las gracias a todos los chicos del PSG16 que me dieron lo mejor y juntos logramos cosas importantes. Ahora empieza una nueva etapa y hay que tratar de hacer lo mejor.  Concordia es un circuito que me gusta y ahí ganamos la vez pasada pero ahora será más difícil porque tengo que adaptarme al auto. Solo pude probarme la butaca en el Cruze así que lo conoceré andando en pista, pero confío en el equipo para poder hacer lo mejor. Ojala podamos seguir ahí prendidos en el campeonato para tener un buen final de año.Le agradezco de nuevo a todos los que se preocuparon y me dieron una mano cuando tuve que parar. Por suerte salió esta oportunidad con el equipo Pro Racing y voy a dar lo mejor para aprovecharla". Vale recordar que disputadas 7 de 12 competencias anuales de TC2000 Emmanuel Cáceres se ubica segundo en el campeonato con 178 unidades. El líder Antonino García suma 200,5 unidades y cada competencia de la especialidad otorga un máximo de 52 puntos, por lo tanto el juego está abierto en la divisional en la cual el mendocino es el Campeón reinante.
 08-Set-2016 (Prensa JMM).- El JM Motorsport se alista para Concordia, sede de la octava fecha del Campeonato Argentino de TC2000 que se disputará este fin de semana, donde Gianfranco Collino buscará seguir de cerca la lucha por el título, mientras que Federico Iribarne tendrá como objetivo su primer podio en la categoría.La pasada fecha en Buenos Aires el equipo de "Juanjo" Monteagudo fue uno de los grandes protagonistas. Collino pudo avanzar nueve posiciones y sumar importantes puntos en su objetivo de luchar por la corona, mientras que su compañero Iribarne también sumó unidades en su retorno a la categoría tras su paso por los monopostos europeos. Para este fin de semana el equipo trabajó duro para que los autos vuelvan a mostrarse competitivos como lo hicieron en la pasada presentación en este escenario donde consiguieron un podio en el Sprint. "Juanjo" Monteagudo señaló en la previa: "Volver a Concordia este mismo año será fuerte, porque aquello sucedido en marzo fue duro. Por suerte todo siguió su curso, el piloto continúa corriendo sin problemas y nosotros también estamos peleando el campeonato. Por eso esta visita será como una suerte de revancha, y porque necesitamos seguir prendidos para pelear el título hasta el final".
 07-Set-2016 (Prensa JMS).- Este fin de semana José Manuel Sapag hará su debut dentro del TC 2000 en Concordia y llega con buenas intenciones sobre el Honda Civic del PSG 16 Team.En Concordia, Entre Ríos, el TC 2000 llevará a cabo el 8° compromiso de su temporada y allí se producirá el debut del "Rayo" Sapag. El acuerdo fue muy rápido con el equipo Honda y "Manu" se subirá al auto que hasta la fecha pasada condujo Martín Moggia. Sobre cómo llega al debut el piloto que reside en el Tigre declaró: "Estamos tranquilos esperando el debut y muy contentos con esta posibilidad. Ya el jueves vamos a estar con el equipo para intercambiar conceptos, dejar todo listo en el auto y ojala podamos redondear un buen fin de semana", arrancó diciendo "Manu" que sobre cómo llegó a la categoría añadió: "Después de la victoria en la Fórmula Metropolitana se contactaron con mi papá y me ofrecieron una prueba.  Fui y funcione bien a pesar de que gire pocas vueltas y ya pudimos cerrar para ser de la partida desde esta fecha.Estoy un poco nervioso porque será algo nuevo para mí, desde la categoría, el equipo, los compañeros de pista y el circuito a pesar de que ya estuve mirando cámaras y girando con el simulador". Para el cierre declaró los objetivos propuestos para su debut en la divisional: "Voy tranquilo porque será una experiencia nueva. El objetivo será girar la mayor cantidad de vueltas posibles, conocer el auto, sentirlo y tratar de terminar lo más adelante que se pueda. Agradezco a Minera Cordillera del Viento y Estudio Jurídico Sapag por el apoyo incondicional, a mi familia, mi papá, mi mamá, mis hermanas, a todos mis amigos y a todos los que nos acompañan", cerró el "Rayo".
 07-Set-2016 (Prensa MC).- El fin de semana próximo, Marcelo Ciarrocchi retornará al trazado que lo vio debutar como vencedor en TC2000. La especialidad desarrollará en el autódromo "Parque Ciudad de Concordia" la octava fecha del presente torneo, habiendo sido esa misma ciudad sede del segundo encuentro anual.Cuando el Campeonato 2016 llevaba disputada solo una fecha y "Chelo" Ciarrocchi dos, llegó el compromiso de Concordia. Con poca experiencia en el Fiat Linea de la escuadra Litoral Group supo el joven de Almafuerte mostrar lo mejor de sí para alzarse victorioso en la carrera dominical. Con la segunda parte del segmento final del año iniciada, la divisional retorna a la "capital del citrus", ese mismo trazado que le fue ignoto al cordobés hasta la segunda fecha. Destacándose aquella victoria en Concordia y el podio en San Jorge, el resto de las fechas no le han sido de los más afortunadas a Ciarrocchi, ya que distintos inconvenientes no le permitieron plasmar el potencial del Fiat ni repetir aquellos éxitos en el inicio de temporada.  A horas de tener inicio la octava etapa anual las expectativas son, al igual que siempre, las mejores: "Venimos con el paso cambiado. Nos está jugando en contra la suerte. Sabemos que el auto funciona bien y que debemos trabajar un poco más en algunas cuestiones para que vuelva a mostrarse competitivo, pero con los contratiempos que se nos vienen dando hacer ese trabajo está tardando más de los que deseamos.Ojalá vuelva a ser Concordia el lugar de grandes alegrías. Es al igual que todas una competencia más que se afronta con las mejores expectativas y con el objetivo de mejorar en cada salida a pista. Tenemos las referencias de la fecha pasada y eso nos ahorra camino, pero la mayoría de pilotos están en la misma condición así que será todo muy parejo. Ahora hay que pensar en seguir mejorando y continuar afianzándonos en TC2000, quedamos lejos en el campeonato pero siempre hay que ir por más. Así que con esa mentalidad vamos a Concordia".
 07-Set-2016 (Prensa EFE).- El equipo de Rubén Salerno encara la octava fecha del Campeonato Argentino de TC2000 con novedades, porque Sebastián Peluso será quien tripule el Peugeot 408 que dejara vacante Juan Pablo Rossotti desde este fin de semana en Concordia. Además, Augusto Scalbi buscará seguir en la lucha por el título, mientras que Alessandro Salerno tendrá como objetivo continuar por la senda exitosa iniciada en Buenos Aires.Luego de la fecha disputada en el "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, Rossotti decidió alejarse de la categoría por motivos personales. Su auto recibió desde entonces la solicitud de una docena de postulantes, decidiéndose el "Tano" Salerno por la figura de Peluso basándose en su experiencia en la categoría para llevar nuevamente al podio al "León" Nº25 que se atiende en los cuarteles de la Escudería FE en Quilmes, bajo las órdenes de Oscar Fineschi. Por su parte, luego del excelente trabajo mostrado en el Coliseo Porteño, donde alcanzó el tercer lugar del podio, el "Tanito" Salerno buscará rubricar su buen momento en suelo entrerriano sobre su Peugeot 408 N° 10 atendido por la estructura DTA-FE de Ulises Armellini, donde ya con menos kilos de lastre su compañero Augusto Scalbi intentará recuperar el protagonismo de las fechas anteriores a bordo de su Peugeot 408 Nº 9 y así continuar en la pelea por el Campeonato de Pilotos.  Ruben Salerno acotó: "Nos tomó por sorpresa la salida de Juan Pablo Rossotti, pero nos manifestó que por temas personales debía dar un paso al costado y lo entendemos. Fue un gran elemento, no solo en lo deportivo donde nos hizo subir a lo más alto de podio, sino también en lo humano porque tiene una forma de ser muy especial acorde a la filosofía de la Escudería FE. Su reemplazo debía estar a la altura de las circunstancias, por eso nos tomamos un tiempo para evaluar todos los postulantes y nos decidimos por ´Seba´ Peluso, que ya viene con continuidad en la categoría y sabemos que se adapta rápido, por lo que tenemos muy buenas expectativas para con él. En cuanto a Alessandro, elevó mucho la vara en Buenos Aires y esperamos que siga por ese camino, mientras que Scalbi cargará menos kilos y confiamos en que vuelva a ser competitivo para seguir peleando por el campeonato".Lo que viene: La actividad se iniciará el sábado con las habituales dos tandas de entrenamientos (9:30 y 12:10 horas), luego la Clasificación desde las 15:30 y el Sprint, que comenzará 16:25 a un total de 11 giros para bajarle el telón a la jornada; mientras que el domingo, la octava final anual tiene pautado su inicio para las 12:23 horas a un total de 22 vueltas o un máximo de 45 minutos.
 25-Ago-2016 (Prensa PSG16).- El PSG16 Team hizo una fuerte reestructuración para las últimas cinco fechas de la actual temporada del Campeonato Argentino de TC2000 que lo tiene como protagonista. A partir de la siguiente competencia en Concordia la escuadra formará con Martín Moggia, Diego Azar y José Manuel Sapag.lLuego de haber transitado la primera mitad de año con grandes resultados que lo pusieron como animador de los campeonatos de pilotos y equipos, en busca de revalidar los laureles, el conjunto cordobés tendrá modificaciones en la conformación de pilotos que defenderán la escuadra. Desde Concordia, próxima cita del campeonato de TC2000, el PSG16 Team continuará con Martín Moggia y sumará a los jóvenes talentos de Diego Azar y José Manuel Sapag, quienes reemplazarán a Emmanuel Cáceres y Agustín Lima Capitao, quienes fueron los representantes del equipo en las primeras siete fechas del certamen. Los cambios de nombres no serán las únicas modificaciones que tendrá el equipo dirigido por Javier Ciabattari, ya que también habrá cambios internos y Moggia dejará el Honda Civic para subirse al Fiat Linea que utilizaba el mendocino Cáceres. Por su parte, Azar y Sapag tomarán la conducción de los dos Honda Civic alistados por el team.  Moggia, actual campeón de la Fórmula Renault 2.0, se ubica quinto en el campeonato de pilotos con un total de 135 puntos completando una gran temporada debut en el TC2000, ganando una competencia y siendo protagonista en varias ocasiones, lo que lo mantiene con buenas posibilidades de luchar por el título.Por su parte, Azar (foto) llega al equipo luego de una buena experiencia tanto dentro del TC2000, como en el Top Race V6, donde ha conseguido muy buenas performances y resultados. El joven piloto se ubica noveno en el certamen de pilotos de TC2000 con 119,5 puntos. Finalmente, Sapag tendrá su debut de manera oficial en el TC2000 luego de haber probado en la jornada de Pruebas Comunitarias de la pasada competencia disputada en Buenos Aires. El piloto neuquino actualmente se desempeña dentro de la Fórmula Metropolitana, siendo animador del torneo ocupando la cuarta posición y obteniendo una victoria hasta el momento. En el campeonato de equipos el PSG16 Team se posiciona segundo con un total de 374 unidades en franca lucha por la corona.
 23-Ago-2016 (Prensa ALC).- A partir de la próxima fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que se disputará el 10 y 11 de Septiembre en Concordia, Agustín Lima Capitao manejará un Fiat Línea del equipo Pro Racing.Lima Capitao debutó en 2015 en TC2000, después de más de dos años en la Fórmula Renault 2.0. Nació en 1996 y en 2004, a los ocho años, comenzó a correr en karting Metropolitano. En 2005 fue campeón del Torneo Clausura, en 2008 ganó el título en Pre Junior y en 2009 lo hizo en Junior. Dos años después, en 2011, se apoderó del certamen Sudam. En 2012 participó del Argentino de karting y en la Fórmula Plus. Agustín estará al volante de uno de los Fiat Linea y tendrá su primer contacto en pista en Concordia, en el circuito de 4.700 metros de extensión, durante los entrenamientos del sábado 10 de Septiembre. "Necesitaba un cambio en lo deportivo ya que no venía de la manera que esperaba, con inconvenientes que no me permitieron terminar todas las carreras. Dentro de ese cambio, creo que la mejor opción era llegar al Equipo Pro Racing, por la trayectoria y experiencia que tienen. Quiero terminar de la mejor manera la segunda mitad del año, por eso los objetivos son pelear bien adelante. Las primeras dos fechas trataré de adaptarme bien y lo más rápido posible a la manera de trabajar de la escudería, que seguramente es distinta al resto, y desde ahí empezar a ser protagonista. Agradezco a Seba Pereyra y a todo el equipo Pro Racing por abrirme las puertas a mitad de año", señaló Agustín.
 17-Ago-2016 (Prensa EC).- En las últimas horas, se confirmó la desvinculación de Emmanuel Cáceres de la escuadra PSG16 Team. La misma se basa solo en cuestiones presupuestarias, ya que la fusión entre el equipo y el piloto mendocino ha sido más que exitosa, logrando en conjunto el Campeonato 2015 de TC2000 y posicionarse hoy como escolta en el torneo.El fin de la relación se llevó a cabo en el mejor de los términos, siendo el piloto un agradecido permanente con la escuadra que le brindó el vehículo para consagrarse Campeón 2015. Hoy, al mirar hacia atrás, quedan en el recuerdo las 6 victorias obtenidas en conjunto más la participación en la presente temporada en los "200 Kilómetros de Buenos Aires" de Súper TC2000 junto a Bernardo Llaver. Tras la pole position y el triunfo en la carrera disputada la semana pasada, "Peluche" se ubica segundo en el torneo y con grandes chances de defender la Corona de TC2000, pero lamentablemente, no contar con el presupuesto ideal, lo dejan sin chance de batallar por lo que es suyo. Con el pesar lógico de la situación, Emmanuel Cáceres solo expresó: "Estoy muy triste, solo quiero darle las gracias a Javier Ciabattari, ´Cachi´ Scarazzini, Walter Bosano, ´Chata´, Cristian y todo el PSG16 Team por todo lo que logramos y vivimos juntos en tan poquito tiempo, fue un placer pertenecer a un equipo tan competitivo y apasionado, espero algún día volver a ser parte de ustedes. Gracias por tanto !!!". |
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 14-Ago-2016 (Prensa TC2000).- Emmanuel Cáceres, a bordo del Fiat Línea del PSG16 Team, se impuso en la séptima fecha del Campeonato Argentino TC2000, obteniendo el "Gran Premio Ciudad Autónoma de Buenos Aires", disputado en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez". Mariano Pernia (Renault Fluence-Ambrogio Racing) y Alessandro Salerno (Peugeot 408-DTA FE) completaron el podio. Antonino García sigue siendo el líder del torneo.Tras la clasificación disputada en la jornada de ayer, en la que Emmanuel Cáceres obtuvo su primera pole de la temporada (la sexta en su trayectoria), la grilla de la séptima final dominical del año se conformó con el mendocino largando desde la vanguardia, seguido por Alessandro Salerno. Detrás de ellos, se ubicaron en las primeras cinco filas: Mariano Pernía-Roberto Arato, Antonino García-Martín Moggia, Tomás Cingolani-Diego Azar y Juan Ángel Rosso-Agustín Lima Capitao. Ante la luz verde activada, Cáceres largó de manera impecable, mantuvo su posición por sobre Alessandro Salerno y se consolidó en el primer lugar, relegando al piloto del DTA FE a la segunda ubicación. Mariano Pernia, quien había largado tercero, superó a Salerno y quedó como escolta. Cumplidas las primeras vueltas, "Peluche" seguía dominando la competencia, pero el "Galgo de Tandil" empezaba a presionar cada vez más al líder. Salerno y Arato se mantenían expectantes. Un poco más atrás, la pelea se daba entre Azar y García. Seis marcas diferentes en los primeros seis lugares, una carrera muy pareja. En el octavo giro, Cáceres lograba sacar un poco más de diferencia con respecto a Pernia, su inmediato perseguidor, que más allá de pensar en la punta del pelotón debía cuidarse de Salerno, quien estaba decidido a dar pelea hasta el final. Un poco más retrasados venían Arato, Azar, García, Moggia, Rosso y Lima Capitao. Augusto Scalbi, uno de los candidatos al título, no conseguía meterse en los primeros lugares y dejaba pasar la oportunidad de sumar unidades. Promediando la mitad de la carrera, el ritmo seguía siendo muy parejo y los tres pilotos de la vanguardia realizaban casi los mismos tiempos. Ninguno lograba descontar diferencias y esto hacía muy difícil intentar algún sobrepaso. Detrás de ellos, García era el único que daba la nota y lograba superar a Roberto Arato, adueñándose de la cuarta colocación. De esta manera, el de rionegrino lograba sumar más puntos pese a los 60 kilos de lastre con los que llegó al Gálvez. Los últimos giros fueron de un duelo notable entre Emmanuel Cáceres y Mariano Pernía. Una vuelta el record lo conseguía el mendocino y en la otra el "Galgo de Tandil", demostrando una gran paridad entre el Fiat Línea y el Renault Fluence. La parte final de la carrera fue a todo o nada. Pernia lo intentó de manera incansable, pero el "Campeón" se defendió de manera inobjetable y nada pudo evitar que el "Piloto del Pueblo" obtenga su tercer triunfo en la temporada (había ganado en Concordia y San Jorge). Gracias a este éxito, Cáceres se convirtió en el máximo ganador en la historia del joven TC2000 con siete victorias. Mariano Pernía finalizó como escolta, tras haber realizado una excelente competencia. El tercer lugar fue para Alessandro Salerno, quien así coronó un muy buen fin de semana. Antonino García, pese a la gran cantidad de kilos, terminó en el cuarto lugar y sigue siendo el líder del certamen. Pablo Vuyovich, de notable rendimiento en el "Gálvez" (ayer gano el Sprint), finalizó quinto tras haber largado desde la duodécima posición. Roberto Arato (6°), Juan Ángel Rosso (7°), Gianfranco Collino (8°), Juan Pablo Rossotti (9°) y Agustín Lima Capitao (10°) completaron los primeros diez lugares. Destacable labor realizó Danilo D´Ángelo, que culminó undécimo tras haber largado en el puesto 26°, avanzando 15 ubicaciones. El Campeonato: Con este resultado, Antonino García lidera el torneo de pilotos con 200,5 puntos. Emmanuel Cáceres es su escolta, con 178 unidades. Augusto Scalbi (148), Pablo Vuyovich (137) y Martín Moggia (135) completan los primeros cinco lugares. Lo que viene: La próxima fecha del TC2000 se disputará el 11 y 12 de Septiembre en el autódromo "Ciudad de Concordia", provincia de Entre Ríos.  DeclaracionesEmmanuel Cáceres (1°): "Fue una carrera muy difícil. Tuve que poner todo, venía muy parejo. No podía equivocarme, un error iba hacer que Pernia me supere. Estoy muy contento, hicimos un gran trabajo todo el fin de semana. En la largada, Salerno se pasó un poquito y ahí pude aprovechar muy bien. Nos hacía falta un triunfo así, después de una gran clasificación. Lo que queda del campeonato vamos a tratar de seguir siendo competitivos". Mariano Pernía (2°): "Tengo un Renault Fluence para estar siempre en los primeros planos. Hay veces por errores míos o mala fortuna, no se pudo dar. La idea es llegar a fin de año con chances de pelear el campeonato. Creo que Cáceres me ganó la carrera en la clasificación de ayer. Yo tenía auto para hacer la Pole, me equivoqué y no la pude obtener. Este podio me pone muy feliz". Alessandro Salerno (3°): "Desde La Plata que venimos más firmes. Redondear una carrera de domingo es lo que me hacía falta. Los cambios en el Peugeot 408 vinieron muy bien. Creo que si no me pasaba en la largada, capaz hubiese peleado para ganar. Fueron todas las vueltas de la carrera clasificando, con un gran ritmo".
 13-Ago-2016 (Prensa TC2000).- Pablo Vuyovich (Ford Focus III-Escudería Fela) se impuso en el Sprint de la séptima fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que se está disputando en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma Buenos Aires. Este es el primer triunfo del piloto salteño en la categoría. Santiago Mallo, su compañero de equipo, finalizó segundo y Tomás Cingolani (Fiat Linea-97 Racing) tercero. Emmanuel Cáceres consiguió la Pole y largará adelante en la final de mañana.Clasificación: Minutos antes de las 16;00 horas, con un cielo parcialmente nublado y una temperatura que rondaba los 20 minutos, se puso en marcha la clasificación de la séptima cita anual del calendario. Los 27 pilotos que conforman el parque automotor de la categoría, salieron a pista divididos en dos grupos, como a lo largo de toda la temporada y contaban con diez minutos por tanda para buscar la Pole. Emmanuel Cáceres, desde el comienzo, se colocaba en la posición de privilegio. El mendocino coronaba un excelente giro de 1m23s252, que le permitía dominar la primera parte de la tanda clasificatoria. Salió el otro grupo a pista y ninguno pudo batir la marca conseguida por el "Piloto del Pueblo", quien obtuvo así la su primera pole position en la temporada 2016 y la sexta en su trayectoria. Carrera Sprint: Al invertirse la grilla con los primeros doce lugares, Pablo Vuyovich (Ford Focus-Escudería Fela) largó desde la primera ubicación, seguido por su compañero de equipo Santiago Mallo. Agustín Lima Capitao y Juan Ángel Rosso partieron detrás de ellos, mientras que Diego Azar-Tomás Cingolani lo hicieron desde la tercera fila. El semáforo paso a verde y Vuyovich tomo rápidamente la delantera, Santiago Mallo se acomodó detrás de él. Lima Capitao y Tomas Cingolani no lograban sacarse ventajas, ubicándose tercero y cuarto respectivamente. El piloto salteño consolidó su liderazgo con el correr de las vueltas y Santiago Mallo nunca significó una amenaza para el líder. Sin embargo, Agustín Lima Capitao presionaba al escolta con firmes intenciones de arrebatarle el segundo lugar. Cingolani, Azar, García, Rosso y Moggia mostraban una lucha interesante en la mitad del pelotón, intentando buenas maniobras de superación, demostrando la madurez de estos jóvenes pilotos. Pasaron los giros y nada pudo impedir que Pablo Vuyovich consiga su primer triunfo en el TC2000, tras realizar una excelente carrera en el mítico trazado porteño. Un día inolvidable para el piloto de la Escudería Fela by Ram Racing, que logró escribir su nombre en la historia grande de esta categoría. Su compañero de equipo Santiago Mallo, con una notable actuación, finalizó en el segundo lugar. Tercero culminó Tomás Cingolani, con el Fiat Linea del 97 Racing y cuarto Agustín Lima Capitao, a bordo del Honda Civic del PSG16 Team. Completaron el "top ten" del Sprint de la séptima fecha: Diego Azar (5°), Antonino García (6°), Juan Ángel Rosso (7°), Martín Moggia (8°), Roberto Arato (9°) y Mariano Pernía (10°). El Campeonato: Con este resultado, Antonino García lidera con con 178,5 puntos. Augusto Scalbi es su escolta, con 147. Emmanuel Cáceres (144), Manuel Luque (135) y Martín Moggia (134) completan los primeros cinco lugares. Lo que viene: La actividad del TC2000 en Buenos Aires continuará mañana con la septima Final anual, que se pondrá en marcha a las 12:20 horas y tendrá una extensión de 30 vueltas (o un máximo de 45 minutos) al trazado de 3.337 metros de longitud.  DeclaracionesPablo Vuyovich (1°): "Fue un triunfo que se me venía escapando desde hace bastante. Por suerte se dio la victoria. No era lo que buscaba en el comienzo del fin de semana, pero este triunfo en el Sprint es bienvenido. Este año la idea no era pelear el campeonato, pero uno de a poquito se va ilusionando y piensa en el título. Si llegamos a pelear hasta la última fecha será espectacular. Tengo un buen auto, mañana vamos a intentar finalizar lo más arriba posible". Santiago Mallo (2°): "Tengo un muy buen auto. Desde el comienzo el objetivo era otro, la idea era terminar entre los primeros diez en todas las carreras de esta temporada. Por suerte conseguí dos podios, estoy muy contento. Los autos están muy parejos. En el Sprint Lima Capitao me atacaba desde atrás, por eso Vuyovich se me fue alejando. Espero tener una buena final mañana. Realmente este podio me fortalece muchísimo, estoy muy conforme".
 13-Ago-2016 (Prensa TC2000).- Mariano Pernía (Renault Fluence-Ambrogio Racing) logró el mejor tiempo en el segundo entrenamiento correspondiente a la séptima fecha del Campeonato Argentino de TC2000, disputado en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" por el "Gran Premio Ciudad Autónoma de Buenos Aires". Detrás se ubicaron Martín Moggia (Honda Civic-PSG16 Team) 363 milésimas y Gianfranco Collino (Renault Fluence-JM Motorsport), a 372.Al igual que en el ensayo anterior, el primer grupo en salir a pista fue el "A". Diego Azar, con el Chevrolet Cruze, cronometraba 1m23s910 y tomaba la delantera, seguido por Tomas Gagliardi Genné, quien quedaba a 28 milésimas. Rápidamente la marca del piloto del Pro Racing era superada por Gianfranco Collino, tras realizar un giro de 1m23s882. De esta manera, el joven de Del Viso quedaba 28 milésimas. Tras diez minutos de actividad, Martín Moggia (el dominador del primer entrenamiento) conseguía un excelente registro de 1m23s608 y se ponía en lo más alto del clasificador. En segundo lugar se ubicaba Cáceres, su compañero de equipo, a 265 milésimas. Pero un instante después aparecía Galiardi Genné y se colocaba como escolta a 0s263, haciendo descender a "Peluche" al tercer lugar. La lucha por los primeros lugares no cesaba y Collino volvía a ganarse la segunda ubicación, tras una vuelta de 1m23s617. Esta vez, la diferencia con el "Auto Mac" era de apenas 9 milésimas. Tercero era Cáceres (a 0s170) y cuarto Gagliardi Genné (a 0s263). Completaban los primeros diez lugares: Azar (5°), García (6°), Ciarrocchi (7°), Luque (8°), Cingolani (9°) y Scalbi (10°). Luego llegaba el turno del Grupo "B". Pablo Vuyovich conseguía un giro de 1m23s827 y se metía en el cuarto lugar de la general. Juan Ángel Rosso, su compañero de equipo, también obtenía un registro de 1m23s870 que le permitía escalar hasta la quinta ubicación. En tanto, Alessandro Salerno se colocaba séptimo, a 285 milésimas del líder. Parecía que nadie iba a poder batir el registro de Moggia, pero Mariano Pernía dio el golpe a poco del final y se quedó con el mejor tiempo del segundo entrenamiento en el "Coliseo Porteño". El piloto del Ambrogio Racing cronometró 1m23s245. El "Auto Mac" quedó como escolta, a 363 milésimas y tercero culminó Collino, a 372. Lo que viene: La actividad del joven TC200 en el autódromo porteño, continuará a las 16:30 horas, se llevará a cabo el Sprint que tendrá una extensión de 12 vueltas, o un máximo de 25 minutos.
 13-Ago-2016 (Prensa TC2000).- Martín Moggia (Honda Civic-PSG16 Team) fue el más veloz en el primer entrenamiento oficial de la séptima fecha del Campeonato Argentino de TC2000, disputado en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" por el "Gran Premio Ciudad Autónoma de Buenos Aires". El "Automac" marcó un registro de 1m22s877. Marino Pernía (Renault Fluence-Ambrogio racing) finalizó segundo a 13 milésimas, mientras que el tercer lugar lo ocupó Emmanuel Cáceres, compañero de equipo del líder, a 71.El primero en salir a pista fue el Grupo "A". Desde el comienzo de la tanda, Antonino García obtenía una vuelta de 1m23s387 y se ubicaba en lo más alto, seguido por Diego Azar a solo 96milésimas y Augusto Scalbi a 829. Fueron pasando los minutos y el piloto del Pro Racing, a bordo del Chevrolet Cruze, se subía a la cima con un giro de 1m23s336. Sin embargo, no le duraba mucho el liderazgo al joven de Del Viso (Buenos Aires), ya que aparecía Martín Moggia y se adueñaba de la vanguardia, con un registro de 1m22s877. El segundo lugar le pertenecía a su compañero de equipo, Emmanuel Cáceres, quien quedaba a 71 milésimas. La tercera ubicación estaba en manos de Diego Azar, a 211. El tiempo se fue consumiendo y nada alteraba el orden de posiciones. Completaban los diez primeros de esta tanda: García, Collino, Cingolani, Scalbi, Luque, D´angelo y Tomás Galiardi Genné.  Un rato después llegaba el turno del "Grupo B". Mariano Pernía era la mejor referencia desde el inicio, con un tiempo de 1m23s369, y se posicionaba en el quinto lugar de la general. Pasaban los minutos, el "Galgo de Tandil" mejoraba su propia marca y lograba escalar a la segunda posición, gracias a una vuelta de 1m22s890. Santiago Mallo era el otro exponente del grupo "B" que lograba ubicarse en el cuarto lugar de la general, con un registro de 1m23s031 y quedaba a 154 milésimas del líder. Cayó la bandera a cuadros y nadie logró batir la marca de Martín Moggia, quien se adueñó del primer entrenamiento oficial de la séptima fecha. Segundo finalizó Mariano Pernía y tercero Emmanuel Cáceres. Completaron el "top ten": Manuel Mallo, Diego Azar, Antonino García, Sebastian Peluso, Gianfranco Collino, Juan Angel Rosso y Alessandro Salerno. Lo destacable de este ensayo fue que 18 autos estuvieron separados en una diferencia de 90 centésimas. Lo que viene: La actividad del TC200 en el autódromo porteño, continuará hoy con el segundo ensayo que se disputará de 11:45 a 12:50 horas.
 12-Ago-2016 (Prensa TC2000).- Agustín Lima Capitao (Honda Civic-PSG16 Team) se adueñó de la cuarta tanda de pruebas comunitarias disputada en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, donde este fin de semana llevará a cabo la séptima fecha del Campeonato Argentino de TC2000 "Gran Premio Ciudad Autónoma de Buenos Aires". El joven de Isidro Casanova logró un tiempo de 1m23s010. Segundo finalizó Gianfranco Collino (Renault Fluence-JM Motorsport), a 72 milésimas y tercero Diego Azar (Chevrolet Cruze-Pro Racing), a 187.La cuarta y última tanda de entrenamientos se dividió en dos grupos y tuvo una duración de 25 minutos cada una. El primero en salir a pista fue el Grupo "A": Emmanuel Cáceres, Antonino García, Gianfranco Collino, Tomás Gagliardi Genné, Augusto Scalbi, Diego Azar, Martín Moggia, Danilo D´Ängelo, Tomas Cingolani, Carlos "Chuck" D´Antonio, Sebastián Pereyra, Marcelo Ciarrocchi, Ignacio Salvucci y Manuel Luque. Diego Azar fue el que se colocaba en lo más alto con un tiempo de 1m23s197, seguido por "Chuk" D´Antonio a 0s646 y Martín Moggia a 0s704. Promediando la mitad del ensayo, aparecía Gianfranco Collino y conseguía un tiempo de 1m23s082, esta marca le permitía ser el más veloz entre los integrantes del "A". Diego Azar debía conformarse con el segundo lugar, a 0s115, mientras que tercero se ubicaba Emmanuel Cáceres a 0s222. A cinco minutos del final, la tanda se demoraba con bandera roja por el despiste de Sebastián Pereyra y no volvía a reanudarse, dando comienzo a la salida del Grupo "B", conformado por: Agustín Lima Capitao, Juan Ángel Rosso, Federico Iribarne, Alessandro Salerno, Gregorio Conta, Santiago Mallo, Gabriel Gandulia, Juan Pablo Rossotti, Mariano Beraldi, Roberto Arato, Sebastián Peluso, Mariano Pernía y Pablo Vuyovich. Alessandro Salerno era el mejor en este grupo y con una vuelta de 1m23s300, lograba ubicarse en el tercer puesto de la general, detrás de Diego Azar y Gianfranco Collino. A minutos del final, Agustín Lima Capitao conseguía el mejor tiempo de este viernes y se adueñaba no sólo de la cuarta tanda sino también de la general de ensayos comunitarios. En segundo lugar finalizó Gianfranco Collino a solo 0s072, mientras que tercero culminó Diego Azar. Vuyovich (4°), Salerno (5°), Caceres (6°), el "Galgo" Pernía (7°), el "Colo" Rosso (8°), Scalbi (9°) y Ciarrocchi (10) completaron los primeros diez. Lo que viene: La actividad del joven TC200 en el autódromo porteño, continuará mañana con dos ensayos (9:00 a 10:05 y 11:45 a 12:50 horas) y la clasificación (de 15:40 a 16:05). Un rato más tarde, a las 16:30 horas, se llevará a cabo el Sprint que tendrá una extensión de 12 vueltas, o un máximo de 25 minutos.
 12-Ago-2016 (Prensa TC2000).- Diego Azar (Chevrolet Cruze-Pro Racing) fue el más rápido en el tercer ensayo comunitario en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez", donde se está llevando a cabo la septima fecha del campeonato Argentino de TC2000. El joven de Del Viso marcó un registro de 1m23s079. Martín Moggia (Honda Civic-PSG16 Team) terminó segundo a 591 milésimas y tercero Augusto Scalbi (Peugeot 40-DTA FE) 669.Augusto Scalbi, con una vuelta de 1m24s320, era la primera referencia en la tercera tanda de entrenamientos, seguido por Danilo D´Ángelo y Pernía. No duraba mucho la actividad, ya que un despiste de Santiago Mallo produjo la neutralización del ensayo. Al reanudarse la velocidad, Diego Azar realizaba una gran vuelta y marcaba 1m23s962, pero este registro era superado por Gianfranco Collino, quien conseguía un giro de 1m23s913. De esta manera, el piloto del Pro Racing quedaba a 0s049. Tercero se ubicaba el "Galgo" Pernía, a 0s154. Pasaban los minutos y Gianfranco Collino perdía el liderazgo del clasificador en manos de Martín Moggia, quien conseguía una vuelta de 1m23s669. Segundo se ubicaba Augusto Scalbi, a solo 0s079 y tercero quedaba el joven de Villa Regina, a 0s136. Un instante antes de culminar la tanda, Diego Azar consiguió el mejor tiempo en lo que va de la jornada y se adueñó del primer lugar. El piloto del Pro Racing marcó 1m23s079. Martín Moggia fue su escolta y finalizó a 0s591. El tercer lugar fue para Augusto Scalbi, a 0s669. Completaron los primeros diez puestos: Gianfranco Collino (4°), Tomas Cingolani (5°), Manuel Luque (6°), Mariano Pernía (7°), Juan Pablo Rossotti (8°), Gabriel Gandulia (9°) y Emmanuel Cáceres (10°). Lo que viene: La actividad del TC2000 en el autódromo porteño, continuará hoy a las 17:30 horas con la cuarta tanda de entrenamientos comunitarios.
 12-Ago-2016 (Prensa TC2000).- Gianfranco Collino, con el Renault Fluence del JM Motorsport, fue el más veloz en el segundo ensayo comunitario llevado cabo en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez", en el marco de la séptima fecha del Campeonato Argentino de TC2000. El rionegrino cronometró 1m23s869, Mariano Pernía (Renault Fluence-Ambrogio Racing) finalizó segundo a 102 milésimas, y tercero fue Diego Azar (Chevrolet Cruze-Pro Racing) a 145.Con un cielo totalmente descubierto, el segundo entrenamiento se llevó a cabo minutos después de las 12:00 del mediodía. 26 unidades salieron a pista con la intención de optimizar el rendimiento de las unidades de cara a esta exigente fecha en el trazado porteño. El único que no pudo girar fue Augusto Scalbi, quien sufrió un problema en la caja de direcciones de su Peugeot 408. Mariano Pernía, desde el comienzo, fue el que se puso en la cima del clasificador con un tiempo de 1m24s006. En segundo lugar se ubicaba Danilo D´Ángelo, a bordo del Ford Focus de la Escudería Fela by Ram Racing, a 0s311. La tercera posición estaba en manos de Alessandro Salerno (Peugeot 408-DTA FE) a 0s391. Cuando promediaba la mitad de la tanda, la misma se vio demorada con bandera roja por el despiste del escolta Danilo Dá´Ángelo. La velocidad se reanudaba faltando diez minutos y nadie podía batir la marca conseguida por el "Galgo" de Tandil, quien hasta ese momento era el líder absoluto. Pero segundos antes de la caída de la bandera a cuadros, Gianfranco Collino consiguió una vuelta de 1m23s869, le arrebató el lugar de privilegio a Pernía y se quedó con la segunda tanda de ensayos comunitarios. El tercer lugar quedó en manos de Diego Azar, quien se ubicó a 0s102, demostrando una buena adaptación al Chevrolet Cruze del Pro Racing. Cuarto finalizó el Toyota Corolla N°31 de la Escudería Río de la Plata, que le pertenece a Roberto Arato, pero en esta tanda fue comandado por Esteban Guerrieri. Completaron el "top ten": Martín Moggia (5°), Alessandro Salerno (6°), Danilo D´Ángelo (7°), Pablo Vuyovich (8°), Manuel Luque (9°), que en la general de las dos tandas sigue siendo el mejor, y Marcelo Ciarrocchi (10°). Lo que viene: La actividad del TC2000 en el autódromo porteño, continuará hoy a las 15:30 horas con la tercera y anteúltima tanda de entrenamientos comunitarios.
 12-Ago-2016 (Prensa TC2000).- Manuel Luque, con el Renault Fluence del equipo Ambrogio Racing, logró el tiempo más rápido en la primera tanda de pruebas comunitarias de TC2000 en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez", donde este fin de semana se disputará la séptima fecha Campeonato Argentino de la especialidad. Mariano Pernia, su compañero de equipo, y Gianfranco Collino (JM Motorsports) fueron sus escoltas.Diego Azar (Pro Racing), quien debuta en esta fecha con un Chevrolet Cruze, era la primera referencia en el trazado porteño, con un tiempo de 1m30s081. Un instante después, aparecía Roberto Arato y cronometraba 1m27s007. Voyuvich lograba superarlo, con una marca de 1m26s220, pero el cordobés mejoraba su propio registro y se colocaba en lo más alto del clasificador (1m25s163).  Tras diez minutos de tanda, aparecía la primera bandera roja de la jornada, producida por el despiste de Sebastián Pereyra en el sector 9. La velocidad se reanudó y aparecieron cambios en el clasificador. Danilo D´angelo se colocaba en lo más alto con una vuelta de 1m24s311, seguido por Martín Moggia a 36 milésimas y tercero Manuel Luque a 52. A poco del final hubo otra bandera de color producida por el Fiat Línea de Tomás Cingolani. Cayó la bandera a cuadros y Manuel Luque, con un tiempo de 1m23s696, fue el más rápido en la primera tanda de entrenamiento comunitarios. Segundo culminó su compañero de equipo Mariano Pernia, a 0s172, mientras que tercero finalizó Gianfranco Collino, a 0s455. Completaron los primeros diez lugares: Martín Moggia, Santiago Mallo, Danilo D´Ángelo, Agustín Lima Capitao, Marcelo Ciarrocchi, Roberto Arato y Augusto Scalbi. Lo que viene: La actividad del TC200 en el autódromo porteño, continuará hoy a las 12:35 horas con la segunda tanda de entrenamientos comunitarios.
 11-Ago-2016 (Prensa FI).- De regreso al automovilismo argentino, Federico Iribarne regresa al TC2000 de la mano del JM Motorsport para llevar a cabo lo que será la fecha siete de la especialidad, a disputarse este fin de semana en el trazado porteño de los "Hermanos Gálvez".A bordo de un Renault Fluence que lucirá el número #6 en sus laterales, el piloto de Lanús retorna al país tras su paso por lo que fue la Fórmula 4 Italiana para seguir incrementando su experiencia en busca de los mejores resultados en la segunda butaca del equipo que dirige Juan José Monteagudo con Gianfranco Collino como compañero de escuadra. "Después de la carrera de Concepción del Uruguay donde el auto lo condujo Hugo Ballester comenzamos a evaluar solicitudes para el segundo Fluence. La propuesta que más nos convenció fue la de Iribarne, no solo porque ya lo conocemos y sabemos qué clase de piloto es, sino porque con su experiencia se va a potenciar el equipo.", comentaba "Juanjo" sobre el regreso del joven piloto mientras que Federico se afianzaba en la previa al fin de semana: "Espero poder llegar en las dos carreras entre los diez para ir progresando de acá a fin de año. Creo que vamos a poder redondear un buen fin de semana, me tengo mucha fe y estoy muy entusiasmado. Correr en Buenos Aires es correr en casa, giré mucho a lo largo de todos estos años en este circuito probando siempre que podía y bueno, eso es un plus adicional. Agradezco a todos los sponsors que me acompañan, al equipo JM Motorsport por esta nueva oportunidad y a mi familia por hacer esto posible".
 11-Ago-2016 (Prensa PR).- El equipo Pro Racing está listo para la séptima fecha del TC2000, que se correrá este fin de semana en Buenos Aires. Diego Azar cambia de marca y manejará un Chevrolet Cruze.Este fin de semana en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, el TC2000 desarrollará las acciones de la séptima fecha de la temporada. El equipo Pro Racing competirá con dos autos: Diego Azar con un Chevrolet Cruze y Sebastián Pereyra seguirá con el Fiat Línea. La actividad de este nuevo compromiso se desarrollará sobre el circuito Nº 8, que tiene una extensión total de 3.337 metros. Todo comenzará el viernes, con el desarrollo de una jornada de pruebas comunitarias. Serán cuatro las sesiones habilitadas, en las tres primeras girarán todos juntos por espacio de 30 minutos en cada una, mientras que para la cuarta se dividirán en dos grupos y cada uno tendrá 25 minutos.  Azar, que en los "200 Kilómetros de Buenos Aires" corrió invitado por Manuel Mallo con el Chevrolet Cruze del equipo Chevrolet YPF, buscará capitalizar toda la experiencia que sumó un vehículo similar cumpliendo una destacada actuación. El objetivo sin duda es pelear lo más adelante posible. En el campeonato, Azar está 6º con 111,5 puntos, mientras que Pereyra está 27º con 7. Luciano Monti detalló: "La verdad que vamos con mucha expectativa porque venimos de ganar en los 200 Kilómetros hace unos días en una pista complicada. Diego giró con el auto de Mallo, y si bien era un Súper TC2000 y ahora corremos en el circuito 8 en vez del 9, tiene frescas algunas partes de la pista, como así también parámetros de la puesta a punto. El cambio de marca a Chevrolet con Azar es una apuesta para ver si podemos mejorar en el campeonato para llegar al final con chances de pelearlo. El viernes hay comunitarias y el objetivo es poner a punto los autos, aprovecharlas para tratar de ir lo más rápido posible, ya que trabajaremos para lograr la pole position e intentar ganar la carrera".
 11-Ago-2016 (Prensa AG).- Antonino García llega a la séptima fecha del torneo como puntero del TC2000 y busca seguir liderando el campeonato. El piloto de Luis Beltrán intentará sumar puntos en el "Gran Premio de Buenos Aires" que le permitan seguir arriba. El TC2000 se presenta por segunda vez en la temporada en el autódromo de la ciudad de Buenos Aires y allí Antonino García, buscará cuidar e intentar ampliar la diferencia que tiene con respecto a sus principales seguidores. En un fin de semana atípico ya que la actividad comenzará el viernes, debido a la prueba comunitaria, García junto a la Escudería Fela by Ram Racing tendrán la chance de realizar cuatro salidas en pista para avanzar con los desarrollos del Ford Focus Kinetic Design, número 3.  El sábado y domingo la actividad será absolutamente normal. El sábado con los entrenamientos, clasificación y sprint y el domingo con tanques llenos y la final que se disputará a 30 giros.La última participación de García en el "Oscar y Juan Gálvez" fue muy positiva. Obtuvo el segundo puesto en clasificación, quedó en quinta posición en el sprint sabatino e igual posición en la final del domingo. "Vamos a tener que aprovechar bien las pruebas del viernes. Hoy tenemos un auto muy pesado (por el lastre) y necesitamos trabajar en eso con la idea de que podamos seguir estando adelante. Creo que las comunitarias del viernes van a emparejar las acciones el sábado en clasificación y también a la hora de correr. Hay que hacer todo bien en cada salida a pista para seguir siendo protagonista y obtener un buen resultado a lo largo del fin de semana", señaló el rionegrino que actualmente reside en La Plata.
 11-Ago-2016 (Prensa EC).- El venidero fin de semana, el Campeón reinante del TC2000 incursionará nuevamente en terruño porteño para ser parte de la séptima fecha anual de la especialidad. En el autódromo "Oscar y Juan Gálvez", Emmanuel Cáceres buscará recuperar la vanguardia del torneo que desde inicio de temporada lo tuvo como protagonista en más de una oportunidad. El "coliseo porteño" recibirá por tercera vez en el año al representante mendocino, quien fue parte de la tercera fecha de TC2000 en Abril y retornó el último fin de semana de Julio para conformar binomio con Bernardo Llaver en los "200 Kilómetros de Buenos Aires" de Súper TC2000.  La competencia del fin de semana próximo marcará el inicio de la segunda mitad de temporada. La cita será en un trazado conocido para "Peluche", ya que fue ese mismo circuito en el cual compitió la divisional en Abril pasado. Además, los protagonistas contarán el día viernes con una Prueba Comunitaria, la cual estará dividida en cuatro segmentos, pudiendo así ultimar detalles de puesta a punto de las unidades con miras a la actividad oficial del día sábado y domingo.Previo al compromiso que inicia el segundo semestre de actividad, Emmanuel Cáceres detalló: "Esperemos comenzar la segunda mitad bien, con buenos resultados, así podemos avanzar en el campeonato. Lo que tenemos que lograr en esta parte es hacer buenas clasificaciones, estamos penando con eso y tenemos que ser más competitivos. Por suerte este sistema de invertir la grilla te da chance el sábado en el Sprint pero después el domingo se pena mucho. El circuito 8 me gusta, es entretenido y tiene un par de lugares de sobrepaso, por ejemplo la horquilla a la salida de la recta.  El objetivo del fin de semana es sumar, así llegamos a mucho el año pasado. Con este sistema de dos carreras hay que llegar en las dos y sumar siempre, en donde te quedas perdes.Así que vuelvo a Buenos Aires con mucha fe. La última vez que tuvimos fue genial por ser parte de los 200km del Súper TC2000 con mi amigo Berni Llaver. Me gustó, lo disfruté al manejar y me sirvió de mucho. Me permitió seguir sumando experiencia y encima con lluvia también, lo que me permitió conocerlo mejor con las dos condiciones de piso. Solo me queda la amargura de que Berni no haya podido terminar, me hubiese gustado por él, pero no fue culpa nuestra, se empañó el parabrisas y no tenía sentido arriesgar de más. Ahora ya tengo la mente puesta en Buenos Aires pero en el TC2000, así que vamos a dar lo mejor con el equipo PSG16 para volver a estar en la punta. Ojala así sea".
10-Ago-2016 (Prensa AG).- El equipo que comanda Rubén Salerno se prepara para comenzar a desandar la segunda mitad de la temporada del Campeonato Argentino de TC2000 cuando este fin de semana dispute la séptima fecha en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, donde en la primera visita de este año se adueñó del Sprint del sábado.Luego de casi un mes de espera desde la pasada fecha en Concepción del Uruguay, donde Augusto Scalbi logró el triunfo al comando del Peugeot 408 de la estructura DTA-FE de Ulises Armellini, los motores vuelven a encenderse para comenzar con la segunda mitad del año en la que el piloto de Conesa, provincia de Buenos Aires, apunta a luchar por el título del Campeonato de Pilotos.  Este escenario es propicio no solo para Scalbi, también lo es para su coequiper Alessandro Salerno, que sabe tener buenos resultados en el "coliseo porteño", mientras que aún está fresca la victoria de Juan Pablo Rossotti sobre el Peugeot 408 que atiende Oscar Fineschi, lo que sienta muy buenos precedentes para encarar esta fecha.La actividad prevé además el desarrollo de una jornada de Pruebas Comunitarias el día viernes con cuatro tandas, donde los tres pilotos buscarán poner a punto sus autos para el exigente fin de semana sobre el circuito número 8 del autódromo poteño. El "Tano" Rubén Salerno, principal responsable de la Escudería FE (Fueza Eugenio), resaltó: "Estamos my motivados. El triunfo de Augusto en Concepción del Uruguay nos puso a tiro del campeonato de pilotos con los autos de Ulises Armellini, sabemos que Alessandro siempre anda muy bien en Buenos Aires y que Juan Pablo lo conoce como pocos y viene de ganar el Sprint. ¡Cómo para no estar enchufadísimos con esos antecendetes! Además las Pruebas Comunitarias nos van a servir para dejar todo listo para el fin de semana y corremos cerca de casa y cerca de nuestros amigos. Pensamos que será un fin de semana increíble".
 10-Ago-2016
(Prensa MC).- La intensa actividad de Marcelo Ciarrocchi en el automovilismo deportivo, lo llevará por tercera vez en el año al autódromo "Oscar y Juan Gálvez" sito en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. En esta oportunidad, para ser parte de la séptima fecha anual de TC2000, especialidad en la cual ya venció en la temporada 2016.Para el piloto cordobés nacido en Almafuerte, la incursión por suelo porteño comenzó a mediados de Abril cuando se llevó a cabo la tercera fecha del calendario. Su retorno fue hace pocos días y en una competencia especial: los "200 Kilómetros de Buenos Aires" del Súper TC2000, especialidad en la cual debutó conformando binomio con Facundo Conta en el equipo oficial Chevrolet YPF. El venidero fin de semana lo espera el circuito N° 8, el mismo en el cual se disputó aquella competencia otoñal. En dicho trazado la actividad comenzará el día viernes, por desarrollarse una Prueba Comunitaria producto del inicio de la segunda mitad de campeonato. Previo al importante desafío, el piloto que conduce el Fiat Linea N° 27 que alista el team Litoral Group, hace un estracto del primer semestre y deja en claro cuales son sus objetivos para la carrera porteña: "A punto de iniciar la segunda parte del Campeonato uno hace un balance y da positivo. Después de la victoria en la segunda fecha y en un circuito desconocido tuvimos algunos contratiempos. En Buenos Aires, llovió y luego por el Protec no pudimos clasificar y en carrera se cortó un precap y ahí quedó la ilusión porteña. En San Jorge recuperamos muy bien en el Sprint, y en la Final cuando quedé segundo tuve un toque y el auto comenzó a vibrar así que debí conformarme con el segundo lugar que no fue malo. En la Plata el paddle-shift fallaba y me ponía los cambios solos así que giré muy poco y con una sola vuelta clasificamos terceros. Y en la última nos condicionó nuevamente el mal funcionamiento del paddle-shift que bajaban solos los cambios, y fue la única que en condiciones normales no fuimos competitivos, pero el auto está, solo que después de ganar en Concordia distintos contratiempos de carrera no nos permitieron trabajar sobre el auto y avanzar, y en este competitivo TC2000 en donde te quedas un poquito el resto sigue avanzando, por eso esperamos sacar el máximo provecho de las Pruebas Comunitarias para lograr mejoras en el Fiat.En cuanto al circuito ya corrimos, todos tenemos referencias frescas de lo que encontraremos así que solo hay que trabajar en mejorar ya que lo básico lo tendremos desde la primera vuelta de la Prueba Comunitaria. Para esta carrera el objetivo es volver a repetir esa buena performance mostrada en algunas carreras del primer semestre. Cualquiera diría que el objetivo es ganar pero si uno no lo logra cree no haberlo cumplido, entonces tenemos que ponernos como meta recuperar el buen funcionamiento y volver a pelear los puestos de vanguardia, ese objetivo que no es utópico nos va a ayudar a concretarlo. Con el equipo sabemos que tenemos que mejorar, tenemos siempre la necesidad de mejorar, con el compromiso de ser mejores, más competitivos, de poder avanzar y cuando estemos a la altura del resto intentar sobresalir y si estamos por debajo de ellos alcanzarlos. Ese el progreso que tenemos que perseguir: el propio".
 10-Ago-2016
(Prensa PSG16T).- El PSG16 Team regresa al autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires para una nueva fecha del Campeonato Argentino de TC2000, la séptima del calendario, donde la escuadra es protagonista con Emmanuel Cáceres, Martín Moggia y Agustín Lima Capitao.El certamen del TC2000 cruza el meridiano de la temporada 2016 y se presentará nuevamente en el autódromo porteño, que ya albergó a la categoría en la tercera fecha del actual torneo. Allí el PSG16 Team buscará mantenerse en la lucha por los títulos de pilotos y equipos. Al iniciarse la segunda mitad del campeonato el TC2000 desarrollará una jornada de Pruebas Comunitarias el viernes, por lo que la actividad se iniciará un día antes y tendrá intensa actividad en pista, con cuatro tandas cronometradas en las que el equipo cordobés comenzará a delinear la puesta a punto de sus dos Honda Civic de Moggia y Lima Capitao y el Fiat Linea de "Peluche" Cáceres. Los campeonatos muestran a la escuadra que dirige Javier Ciabattari en buena posición, ya que en el certamen de equipos se ubica segundo con un total de 313 puntos acumulados, mientras que en el rubro de pilotos el mendocino Cáceres se posiciona tercero con 138 y Moggia está quinto con 129 unidades, detrás del líder Antonino García que posee 171,5.
 10-Ago-2016
(Prensa TC2000).- Este fin de semana, se llevará a cabo en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez", el "Gran Premio Ciudad Autónoma de Buenos Aires" correspondiente a la 7ª fecha del Campeonato Argentino de TC2000. La actividad comenzará el viernes, con las pruebas comunitarias. Comienza la etapa de la definición, ya que la competencia del domingo, marcará el inicio de la segunda mitad del certamen. Como lo indica el reglamento de campeonato, se desarrollará la prueba comunitaria, donde todas las estructuras, buscarán conseguir la mayor cantidad de datos posibles, no sólo para el trazado N° 8 del escenario capitalino, sino también para afrontar la última parte de torneo. Lo que viene: La jornada del viernes tendrá cuatro tandas. Tres serán de 30 minutos de duración (10:30 a 11:00; 12:35 a 13:05; 15:30 a 16:00 horas), mientras que la última será de una de una hora, dividiendo los participantes en dos grupos (17:35 a 18:30).
 03-Ago-2016
(Prensa JMM).- Federico Iribarne retorna al TC2000 de la mano del JM Motorsport desde la próxima fecha. La séptima del Campeonato Argentino de TC2000, que se disputará en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, tendrá al joven piloto sobre el Renault Fluence de la escuadra con sede en Mataderos.Así, Federico Iribarne, quién volvió al país tras su paso por la Fórmula 4 italiana, decidió retomar el automovilismo nacional para conducir la segunda unidad del team que dirige Juan José Monteagudo, quien junto a Gianfranco Collino van en busca del título 2016. "Juanjo" Monteagudo, responsable máximo del equipo, señaló: "Después de la carrera de Concepción del Uruguay donde el auto lo condujo Hugo Ballester comenzamos a evaluar solicitudes para el segundo Fluence. La propuesta que más nos convenció fue la de Iribarne, no solo porque ya lo conocemos y sabemos qué clase de piloto es, sino porque con su experiencia se va a potenciar el equipo. Necesitamos un piloto como él, para seguir peleando el título con Gianfranco Collino".
 22-Jul-2016
(Prensa RR).- Luego de debutar en Concepción del Uruguay, el Riva Racing confirmó la continuidad de Carlos "Chuck" D´Antonio en lo que resta de temporada en el Campeonato Argentino de TC2000. El piloto de San Isidro, que debutó en la categoría en la última fecha disputada en Concepción del Uruguay, completa la escuadra junto al joven Gabriel Gandulia. "Poder estar en esta categoría, con un equipo muy competitivo y de muy buena gente es cumplir un sueño. Me demostraron que están para ir por todo. Voy a disfrutar de esta pasión", contó "Chuck" tras la confirmación de su participación en la próxima fecha a realiarse el 14 de Agosuto en el autódromo "Oscar y JUan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. |
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 17-Jul-2016
(Prensa TC2000).- En el día de su cumpleaños, Augusto Scalbi (Peugeot 408-DTA FE) ganó la sexta final del Campeonato Argentino de TC2000, que se desarrolló en el autódromo "Ciudad de Concepción del Uruguay", en Entre Ríos. Danilo D´Ángelo (Ford Focus-Escudería Fela) y Gianfranco Collino (Renault Fluence-JM Motorsport) completaron el podio. Tras el emotivo Sprint ganado por Martín Moggia en la jornada de ayer, la sexta final anual del calendario se puso en marcha minutos después de las 12:00 y contó con las 27 unidades en pista. Tras haber conseguido la pole en la jornada sabatina, la vanguardia de la grilla estaba en manos de Augusto Scalbi. Junto al joven de Conesa, partía Danilo D´Ángelo. En la segunda fila se ubicaban Juan Ángel Rosso y Mariano Pernia. Detrás de ellos, Gianfranco Collino y Antonino García completaron las primeras tres filas. Augusto Scalbi tomó rápidamente la punta de la carrera y D´Ángelo se acomodó como escolta. El tercer lugar estaba en mano de Rosso y cuarto era Collino, quien superó en los primeros momentos de la competencia a Mariano Pernia. Cumplida la primera vuelta, el Colo Rosso se despisto y Collino heredo el tercer lugar. Mientras tanto, Antonino García se ubicó cuarto sumando puntos importantes para seguir en lo más alto del torneo. Con el correr de las vueltas, Scalbi mejoraba el rendimiento de su Peugeot 408 y le sacaba casi un segundo de diferencia a su inmediato perseguidor que era el cordobés D´Ángelo. Collino y García se mantenían expectante detrás de ellos, sin tomar ningún riesgo. De Luque para atrás, la diferencia con el pelotón de vanguardia era demasiada. En la séptima vuelta, un despiste de Juan Scoltore provocó el ingreso del auto de seguridad y esta situación emparejó un poco el pelotón. Al reanudarse la velocidad, tras dos giros, Scalbi movió con autoridad y siguió en la delantera. A pesar del auto de seguridad, no hubo ninguna alteración en las posiciones y D´Ángelo siguió siendo su escolta. Tercero se ubicó Collino y cuarto García. Luque, Azar, Vuyovich, Arato, Rosso y Moggia completaban los primeros diez lugares. Cumplida la mitad de la competencia, Luque, Azar y Arato eran los que brindaban el mejor espectáculo. Se pasaron en varias oportunidades, pero se respetaron en todo momento realizando maniobras licitas. Hasta este momento, la pelea la ganó el piloto del Ambrogio Racing, quien se adueñó del quinto lugar, mientras que el joven de La Francia era sexto y el bonaerense séptimo. La sexta final anual se fue consumiendo y Augusto Scalbi sacó un poco de diferencia, para transitar el último tramo de la competencia con total comodidad. Su escolta Danilo D´Ángelo tuvo que defenderse en varias oportunidades de los ataques de Gianfranco Collino, quien no paró de realizar maniobras ofensivas para conseguir el segundo lugar. Nadie pudo evitar que Augusto Scalbi viera caer la bandera a cuadros por segunda vez en el año y consiga la quinta victoria en su trayectoria. Su anterior logró había sido en Mendoza, en aquella oportunidad manejando un Renault Fluence del JM Motorsport. Este un triunfo especial, no sólo porque llegó justo en el día de su cumpleaños número 26, sino también que este logro le permite meterse de lleno en la lucha por el campeonato. Danilo D´Áangelo, de gran fin de semana en este trazado, finalizó en el segundo lugar. Tercero culminó Gianfranco Collino. El cuarto lugar cambio de dueño a metros de la llegada, ya que Luque superó a Garcia y le arrebató la posición. Arato, Azar, Vuyovich, Cáceres y Moggia completaron el "Top ten" de la sexta final anual del calendario. El Campeonato: Con este resultado, el certamen de pilotos es liderado por Antonino García, con 171,5 puntos. En segundo lugar se ubica Augusto Scalbi, con 147 unidades. Emmanuel Cáceres (138), Manuel Luque (135) y Martín Moggia (129) completan los primeros cinco lugares. Lo que viene: La próxima fecha del campeonato Argentino de TC2000 será el 13 y 14 de Agosto en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. DeclaracionesAugusto Scalbi (1°): "El equipo me entregó un gran auto, sin ellos no podría festejar mi cumpleaños así. Los tres primeros veníamos con un gran ritmo, la verdad hicimos una carrera impresionante. El circuito permite esto, porque no se desgastan mucho las gomas. La idea es pelear el campeonato, en estas últimas carreras pudimos encontrar la regularidad que nos faltaba, así que vamos a ir atrás de ese objetivo". Gianfranco Collino (2°): "Hicimos buen negocio este fin de semana con la suma de lo puntos. En el torneo no estamos muy firmes, pero la idea es evolucionar con el equipo y el desarrollo de nuestro auto. Fue una carrera muy lineal, intente atacar a Danilo varias veces pero no conseguí ese objetivo". Danilo D´ Ángelo (3°): "Me costó adaptarme en los entrenamientos, pero después el auto anduvo muy bien. Tras el ingreso del AS, el Ford Focus III disminuyó un poco el rendimiento y ya no pude atacarlo más a Scalbi. Tuve que cuidarme más de Collino que de Augusto. Estoy muy feliz y agradecido con la Escudería FELA por el auto que me entregó".
 16-Jul-2016
(Prensa TC2000).- Martín Moggia, con el Honda Civic del equipo PSG16 Team, ganó Sprint disputado en el autódromo "Ciudad de Concepción del Uruguay", Entre Ríos, en el marco de la sexta fecha del Campeonato Argentino de TC2000. Diego Azar (Fiat Línea-Pro Racing) y Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing) completaron el podio. Augusto Scalbi largará adelante en la carrera de mañana.La tanda clasificatoria que se llevó a cabo antes del Sprint, tuvo como vencedor a Augusto Scalbi, con un tiempo de 1m28s146, récord absoluto de la categoría en este circuito. Esta es la primera pole que consigue el crédito de Conesa (Buenos Aires) en la temporada y la cuarta en el joven TC2000. Este logro le permitirá al piloto del equipo DTA FE largar adelante en la final dominical de mañana. Al invertirse la grilla con los primeros doce lugares, Roberto Arato (Toyota Corolla-Escudería Río de la Plata) largaba desde la primera ubicación, seguido por Pablo Vuyovich (Ford Focus- Escudería Fela). El auto del joven de La Francia sufrió un inconveniente en el embrague y la vanguardia quedó en manos del salteño. Martín Moggia (Honda Civi-PSG16 Team) y Diego Azar (Fiat Línea-Pro Racing) partieron detrás de él. El semáforo se puso en verde y Vuyovich mantuvo el primer lugar con total autoridad. Martín Moggia se acomodó detrás y Emmanuel Cáceres superó a Diego Azar, quedando como nuevo tercero de la carrera. Luque, García, Pernía, Collino, Scalbi y Rosso se encolumnaban detrás de ellos. Completadas las primeras vueltas, el "Auto Mac" le empezó a mostrar la trompa a Vuyovich demostrándole el potencial del Honda Civic alistado por el PSG16 Team. Un poco más atrás, Azar superó al "Piloto del Pueblo" y volvió a recuperar la tercera posición. En el sexto giro, el Campeón de la Fórmula Renault 2.0 intentó superar al líder pero no consiguió su objetivo. De todas maneras, el puntero del pelotón ya sabía que el "Auto Mac" lo iba a seguir atacando. Detrás de ellos, la lucha entre Azar, Cáceres y Luque era impresionante. No faltó nada, hubo "Chapa-Chapa" y sobrepasos. Esta batalla la ganó el piloto del Pro Racing, quien gracias a la contundencia de su Fiat Línea se impuso ante sus adversarios. A dos vueltas de final, Moggia dio el golpe y superó de manera notable a Vuyovich, adueñándose de la cima de la competencia. Esto dejo herido al piloto de la Escudería Fela y fue superado por Diego Azar (2°) y Manuel Luque (3°).  De ahí en más, el joven de San Justo se encaminó hacia el triunfo, ese que no olvidará jamás en su vida. Muchas veces el destino juega sucio y golpea donde a uno más le duele, sin encontrar explicación, pero hoy Martín pudo mirar al cielo y dedicarle la victoria su hincha N°1, su compañero, su amigo, quien se habrá puesto feliz quien sabe dónde. Moggía no sólo tiene un triunfo más en el joven TC2000 y sino también una estrella que lo guiará durante toda su carrera. Lo que viene: La actividad del TC2000 en el autódromo de Concepción del Uruguay continuará mañana a las 12:20 horas con la final dominical, a un total de 24 vueltas o un máximo de 45 minutos. La competencia la podrás disfrutar en vivo y en directo por Canal 13. Augusto Scalbi (Peugeot 408-DTA FE) y Danilo D´Ángelo (Ford Focus-Escudería Fela) largaran desde la primera fila, mientras que Juan Ángel Rosso (Ford Focus-Escudería Fela) y Mariano Pernia (Renault Fluence-Ambrogio Racing) partirán desde la segunda. Declaraciones Martín Moggia (1°): "Realicé una buena largada, sin embargo Vuyovich me hizo una buena diferencia en las primeras vueltas, Al principio no encontraba el lugar para superarlo, pero pude presionarlo en los giros que siguieron y logré el objetivo de superarlo. El equipo me entregó un gran auto y por suerte conseguí el triunfo". Diego Azar (2°): "Fue una carrera muy linda, no fue fácil. No tuve una buena largada, por suerte pude recuperar el puesto que me había ganado Cáceres. El auto está muy bien, ojala mañana podamos tener el mismo rendimiento. Me gusta este tipo de formato. El objetivo para llegar es subir al podio". Manuel Luque (3°): "Felicito a Martin, es el mejor regalo que le pudo hacer a su papa. En la carrera no asumí ningún riesgo, aproveche el momento de que se dieran las circunstancias para avanzar lo máximo posible. Es mi primer podio en el sprint y me pone muy contento. Fue una linda carrera, nos respetamos entre todos. Ojala mañana se dé igual y podamos finalizar lo más adelante posible".
 16-Jul-2016
(Prensa TC2000).- Augusto Scalbi, con el Peugeot 408 de la Escudería FE, resultó el más veloz en el segundo entrenamiento disputado en el autódromo Ciudad de Concepción del Uruguay, donde se está llevando a cabo la sexta fecha del Campeonato Argentino de TC2000. Lo secundaron Diego Azar (Fiat Linea-Pro Racing) y Tomás Cingolani (Fiat Línea-97 Racing).Cerca de mediodía, con una temperatura de 8 grados, los integrantes del Grupo "B" salieon a pista y cuando todos los pilotos habían cumplido una vuelta, el que dominaba era Juan Ángel Rosso, con un tiempo de 1m29s642, seguido por Sebastián Peluso a 542 milésimas y Gabriel Gandulia a 1s555. No duraba mucho la primera parte del ensayo, ya que un toque entre Alessandro Salerno y Mariano Beraldi producía el ingreso de la bandera roja. Se reanudaba la velocidad y Roberto Arato se subía a la cima, con un giro de 1m29s505. Sólo duraba un instante la actividad de la tanda, ya que nuevamente se neutralizó por los despiste de Santiago Mallo y Gabriel Gandulia. Volvió a sonar el ruido de los motores y apareció Juan Ángel Rosso, con una vuelta de 1m29s044, que le permitió colocarse en la vanguardia del clasificador, al igual que en el entrenamiento inicial. En segundo lugar se ubicó Mariano Pernia, a 0s157 y tercero Gabriel Gandulia, a 0s386. Posteriormente, el Grupo "A" saltó al trazado entrerriano para cumplir con el segundo ensayo. Antonino García era el mejor exponente, con un tiempo de 1m29s166, marca que le permitía ubicarse en el tercer lugar de la tabla general. Luego de 10 minutos de actividad, la tanda se neutralizó con bandera roja por el despiste de Marcelo Ciarrocchi en la curva 2. Antonino García, con un giro de 1m28s960, se convertía en el mejor de su grupo y se adueñaba del clasificador general. Minutos antes del final, Tomás Cingolani mejoraba el registro del rionegrino, pero rápidamente ese tiempo era batido por Augusto Scalbi. El piloto Conesa (Buenos Aires) rompió los relojes y se quedó con el nuevo record de la categoría en este circuito: 1m28s198. Diego Azar quedó a 553 milésimas y Tomás Cingolani a 570, quienes fueron sus escoltas. El "top ten" del segundo ensayo lo completaron: Gianfranco Collino, Emmanuel Cáceres, Danilo D´angelo, Manuel Luque, Marcelo Ciarrocchi, Antonino García y Juan Ángel Rosso. La actividad del TC2000 en el autódromo Ciudad de Concepción del Uruguay (Entre Ríos), continuara hoy a las 15:35 horas con la clasificación y posteriormente se disputará el Sprint, a un total de 12 vueltas o un máximo de 25 minutos. La competencia la podrás disfrutar en vivo por TyC Sports de 15:30 a 17:00 horas.
 16-Jul-2016
(Prensa TC2000).- Juan Ángel Rosso, con el Ford Focus III de la Escudería Fela by RAM Racing, fue el más rápido en el primer entrenamiento de la sexta fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que se está llevando a cabo en el autódromo Ciudad de Concepción del Uruguay, Entre Ríos. Alessandro Salerno (Peugeot 408-Escudería FE) y Mariano Pernía (Renault Fluence-Ambrogio Racing).Minutos después de las 9:00 horas de la mañana, el joven TC2000 dio inicio a las actividades de la sexta fecha del calendario. El Grupo "B" fue el primero en salir a pista: Agustín Lima Capitao (Fiat Linea-PSG16 Team), Juan Ángel Rosso (Ford Focus-Escudería Fela), Hugo Ballester (Renault Fluence-JM Motorport), Alessandro Salerno (Peugeot 408-DTA FE), Santiago Mallo (Ford Focus-Escudería Fela), Gabriel Gandulia (Peugeot 408-Riva Racing), Juan Pablo Rossotti (Peugeot 408-Escudería FE), Mariano Beraldi (Fiat Línea-Litoral Group), Roberto Arato (Toyota Corolla-Escudería Río de la Plata), Juan Scoltore (Toyota Corolla-Escudería Río de la Plata), Mariano Pernia (Renault Fluence-Ambrogio Racing), Sebastián Peluso (Fiat Línea-Pro Racing) y Pablo Vuyovich (Ford Focus III-Escudería Fela). En el comienzo de la tanda, Pablo Vuyovich cronometraba 1m32s569 y se convertía en la primera referencia en suelo entrerriano. Luego aparecía Mariano Pernía, con una vuelta de 1m31s525 y se colocaba en la vanguardia del clasificador. El "Galgo de Tandil" no duraba mucho, ya que Alessandro Salerno coronaba un giro de 1m29s997, que le permitía ser el más veloz en el inicio del ensayo. A 10 minutos del final, Juan Ángel Rosso mejoraba el tiempo del piloto de la Escudería FE y le arrebataba el primer lugar. El cordobés marcaba 1m29s200 y este registro le permitía ser el más rápido. Segundos antes de la caída de la bandera a cuadros, Salerno mejoraba el registro del piloto de la Escudería Fela y parecía que se quedaba con el "1". Sin embargo, Rosso volvió a intentarlo y realizó un giro de 1m28s771, que lo dejó en la cima del clasificador. De esta manera, el joven de Villa Carlos Paz consiguió bajar el record de la categoría en este trazado. Luego llegó el turno de los integrantes del Grupo "A": : Emmanuel Cáceres (Fiat Línea-PSG16 Team), Antonino García (Ford Focus-Escudería Fela), Gianfranco Collino (Renault Fluence-JM Motorsport), Augusto Scalbi (Peugeot 408-DTA FE), Tomas Gagliardi Genné (Toyota Corolla-Escudería Río de la Plata), Diego Azar (Fiat Linea-Pro Racing), Martín Moggia (Fiat Linea-PSG16 Team), Danilo D´angelo (Ford Focus-Escuderia Fela), Tomas Cingolani (Fiat Linea-97 Racing), Sebastián Pereyra (Fiat Linea-Pro Racing), Marcelo Ciarrocchi (Fiat Linea-Pro Racing), Ignacio Salvucci (Toyota Corolla-Toyota Team Argentina) y Manuel Luque (Toyota Corolla-Escudería Río de la Plata). Augusto Scalbi, con una vuelta de 1m29s679, era el mejor de su grupo y se posicionaba en el sexto lugar, a 908 milésimas del líder Juan Ángel Rosso. Manuel Luque, marcaba 1m29s489, se ubicaba cuarto en la general y era el mejor exponente entre los del "A". Promediando la mitad del ensayo, se produjo la bandera roja por el despiste de Emmanuel Cáceres en el sector 4 del trazado entrerriano. Se reanudó la velocidad y minutos después se volvió a neutralizar por un inconveniente en la unidad de Manuel Luque. Una vez removido el Renault Fluence del santafesino, no hubo tiempo para ninguna sorpresa y el primer entrenamiento quedó en manos de Juan Ángel Rosso. Alessandro Salerno y Mariano Pernia fueron sus escoltas. Completaron los primeros diez lugares: Azar, Scalbi, Luque, García, Gandulia, Collino y Gagliadi Genné. La actividad del TC2000 en Concepción del Uruguay continuará hoy a las 11:45 para llevar a cabo el segundo entrenamiento.
 15-Jul-2016
(Prensa EF).- La escuadra de Víctor Rosso llega a Concepción del Uruguay como líder del Campeonato de Equipos y el de Pilotos. Viene de triunfar en las últimas dos presentaciones y buscará su tercer éxito en fila.El TC2000 hará escala este fin de semana en el Autódromo de Concepción del Uruguay con su sexto capítulo de la temporada, donde la Escudería Fela llega con grandes ambiciones de seguir peleando ambos campeonatos. El team con sede en Villa Carlos Paz presentará sus Ford Focus Kinetic Design III con sus cinco habituales pilotos: Antonino García, Juan Ángel Rosso, Pablo Vuyovich, Santiago Mallo y Danilo D´Angelo. La escuadra bicampeona llega a Entre Ríos como la gran favorita –ganó las últimas dos presentaciones- y es líder del Campeonato de Pilotos, con Antonino García a la cabeza, y del de Equipos. El circuito de Concepción del Uruguay tiene 4.279 metros de extensión total y ahí sólo se corrió en una oportunidad, el año pasado. Es uno de los trazados más nuevos del país, con un dibujo interesante para generar buenos espectáculos.
14-Jul-2016
(Prensa PSG16T).- El PSG16 Team llega al autódromo de Concepción del Uruguay para disputar la sexta fecha del Campeonato Argentino de TC2000 con sus pilotos Emmanuel Cáceres, Martín Moggia y Agustín Lima Capitao, un escenario que le trae grandes recuerdos al equipo cordobés.La escuadra cordobesa afrontará una nueva cita del calendario del TC2000 en la ciudad entrerriana de Concepción del Uruguay, donde las alegrías se multiplican por la obtención del título de pilotos en la temporada 2015 junto al mendocino Cáceres en la última fecha del certamen pasado. El PSG16 y Cáceres llegaron quintos a la definición del título 2015 del TC2000 y en una definición épica vencieron y consiguieron el campeonato con una gran performance, la que intentarán repetir este fin de semana en las nuevas condiciones. Previo a esta fecha, el plantel técnico del equipo con sede en Falda del Carmen trabajó en sus tres unidades, el Fiat Linea de Cáceres y los Honda Civic que conducen Moggia y Lima Capitao, haciendo el repaso general entre carreras y planificando algunas variantes aerodinámicas para testearlas en el trazado entrerriano.  La sexta fecha del certamen encuentra al equipo en buena posición al ubicarse segundo en el campeonato de Equipos, mientras que en el rubro pilotos también posee una expectante ubicación con el segundo puesto de Cáceres con 118 puntos y el cuarto de Moggia con 104 unidades, detrás del líder Antonino García con 144,5.Lo que viene: La actividad del TC2000 este fin de semana en Concepción del Uruguay comenzará el sábado con las tandas de Entrenamientos a las 9:00 y 11:45 horas, mientras que a las 15:35 se pondrá en marcha la Clasificación e inmediatamente culminada la misma se desarrollará la Carrera Sprint a partir de las 16:30 con un total de 12 vueltas. El domingo, en tanto, la actividad tendrá una Prueba de Tanques Llenos a las 8:50 y posteriormente a las 12:20 será la Carrera Final con un total de 24 vueltas o un máximo de 45 minutos.
 13-Jul-2016
(Prensa MC).- La sexta fecha anual del presente calendario de TC2000 mostrará a Marcelo Ciarrocchi volver al escenario que lo vio debutar en la especialidad. El autódromo de Concepción del Uruguay será sede de la competencia a llevarse a cabo el venidero fin de semana a la cual llega el representante de Almafuerte posicionado en el sexto lugar del Campeonato 2016.En Diciembre pasado, la escuadra Litoral Group acompañaba a "Chelo" en su debut en TC2000, de manera paralela que luchaban por el Subcampeonato de la Fórmula Renault 2.0. Fue tan exitosa aquella intervención en suelo entrerriano que se decidió continuar por ese camino en éste nuevo año. Así pasaron, hasta hoy, cinco competencias, concretándose en la segunda de ellas la soñada victoria. El trabajo de adaptación al Fiat Linea N° 27 y a la categoría continuó de pasos agigantados, superando el escollo de encontrarse con tres circuitos desconocidos: Concordia, Buenos Aires y La Plata.  A punto de retornar a Concepción del Uruguay, Marcelo "Chelo" Ciarrocchi deja sus primeras impresiones con miras a la sexta fecha: "Sin dudas el de Concepción del Uruguay es un circuito que no voy a olvidar tan fácil. En realidad fueron tantas las cosas que tuve que aprender en solo dos días que no me acuerdo con exactitud las referencias del circuito.De todas formas vamos con muchas ganas y buenas expectativas. Uno en cada carrera se va adaptando un poco más al auto y eso permite llegar al límite y no sobrepasarlos. El equipo trabajó en algunas cuestiones con miras al fin de semana y tengo fe que vamos a andar bien. En el Campeonato estoy sexto pero no tan lejos. Son 45 puntos que me separan del puntero García y aunque parezcan muchos son menos de los que se entrega por fin de semana de carrera. Ya tengo una victoria que se necesita para pelear por el Título pero aunque ese no sea el objetivo inmediato es bueno medirse con los que están ahí arriba. Ya en Concordia logramos la victoria, así que esperemos tener otro buen resultado en la provincia de Entre Rios".
 13-Jul-2016
(Prensa EC).- La sexta competencia anual de TC2000 mostrará el retorno de Emmanuel Cáceres a una ciudad muy próxima a sus afectos. Es el autódromo de Concepción del Uruguay en donde el representante mendocino se consagró Campeón 2015 de la especialidad. A solo horas de iniciar viaje a dicha ciudad entrerriana, los sentimientos afloran por partida doble, ya que en los últimos días se oficializó su participación en los míticos "200 Kilómetros de Súper TC2000", conformando binomio con su coterráneo y amigo Bernardo Llaver.El único antecedente de TC2000 en el autódromo de Concepción del Uruguay se remonta a Diciembre pasado, ocasión en la cual "Peluche" fue la figura destacada. Tras haber cumplido con una exigente Final en la cual condujo de manera inapelable, debió esperar hasta ver flamear la bandera a cuadros en el parabrisas de los cinco primeros para saberse así como nuevo Campeón de TC2000, producto de haber ganado y arribar Luciano Farroni en el quinto lugar.  Hoy, le toca volver a ese escenario junto al equipo PSG16 Team, pero no al volante del Honda Civic que lo consagrase campeón sino de un Fiat Linea, el cual estrenó en la presente temporada. Sin embargo, los buenos resultados continúan para Cáceres, siendo protagonista en el torneo que lo mostró como líder y hoy lo presenta en el segundo lugar a solo 26.5 puntos del líder Antonino García. Vale recalcar que cada fecha de la divisional entrega un máximo de 52 unidades por lo tanto el juego está abierto con 7 fechas por disputar.La continuidad del presente torneo también prepara al representante mendocino para el particular y destacado compromiso del Súper TC2000. En dicha divisional volverá a competir el fin de semana del 31 de Julio, ocasión en la cual se disputen los "200 Kilómetros de Buenos Aires". El compromiso internacional lo mostrará nuevamente como compañero de equipo de su coterráneo Bernardo Llaver, ésta vez con un Fiat Linea que alista el team Fiat Petronas (técnicamente son los mismos integrantes del PSG16 Team). Juntos habían sido parte de la edición 2014 con un Toyota Corolla oficial al cual posicionaron en el 10° lugar.  Con esta destacada agenda por cumplir, Emmanuel Cáceres se alista física y mentalmente, volcando sus primeros conceptos previos a los compromisos de TC2000 y Súper TC2000: "Va a ser un fin de mes de mucho trabajo pero que me entusiasma para cumplir con todo y tratar de hacer lo mejor para el equipo PSG16.El fin de semana volvemos a Concepción, un autódromo especial porque ahí salí campeón el año pasado. Me trae muy lindos recuerdos y es un circuito que me gusta para manejar. Por suerte ahí hicimos la pole y ganamos con el Honda pero ahora hay que tratar de repetir con el Fiat. El auto anda muy bien y tengo fe en el equipo para lograr la mejor puesta a punto para repetir esos buenos resultados. Cada carrera entrega muchos puntos así que hay que estar siempre ahí adelante para tratar de estar en la punta del Campeonato o sino mantenerse entre los de adelante. Con respecto al Súper TC2000 me encanta. Le agradezco muchísimo al equipo PSG16. Ellos me invitaron y eso significa que confían en mí, por eso estoy muy contento y agradecido. Vuelvo a correr en pareja con el Berni y en Buenos Aires en donde nos fue muy bien con el Toyota. Ahora vamos a defender a Fiat y con el mejor antecedente que es haber ganado en Oberá. Eso me pone muy contento por Berni ya que es mi amigo y sobre todo una gran persona. Espero poder ayudarlo y ayudar al equipo en esa carrera".
 24-Jun-2016
(Prensa TC2000).- La próxima fecha del Campeonato
Argentino de TC2000 se llevará a cabo en el autódromo
de Concepción del Uruguay, el 16 y 17 de Julio junto al Turismo
Pista. Por tal motivo, el "Gran Premio Coronación" de ambas especialidades, tendrá lugar el 4 de Diciembre, en el autódromo "Ciudad de Paraná". Por esta modificación, así queda conformado el calendario 2016 de TC2000, restando solamente la confirmación de dos escenarios: 17 de Julio: Concepción del Uruguay 14 de Agosto: Buenos Aires 11 de Septiembre: Concordia 02 de Octubre: A confirmar 30 de Octubre: A confirmar 13 de Noviembre: Río Cuarto 04 de Diciembre: Paraná |
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 12-Jun-2016
(Prensa TC2000).- Antonino García, con el Ford
Focus III de la Escudería Fela by Ram Racing, se quedó
con la victoria en la quinta final dominical del Campeonato Argentino
de TC2000, que se llevó a cabo en el autódromo "Roberto
Mouras" de La Plata. Con este triunfo, el joven de Luis
Beltrán alcanzó la cima del torneo. Augusto Scalbi (Peugeot
408-DTA FE) y Pablo Vuyovich, compañero de equipo del ganador,
completaron el podio.En el frío mediodía platense, la quinta final dominical se puso en marcha con las 26 unidades en pista. La competencia, que contó con un total de 24 vueltas, tuvo en la primera fila de la grilla de largada a Antonino García y Augusto Scalbi. Marcelo Ciarrocchi-Pablo Vuyovich partieron desde la segunda. Martín Moggia-Alessandro Salerno, Agustín Lima Capitao-Manuel Luque y Juan Pablo Rossotti-Gianfranco Collino completaron las primeras cinco hileras. Ante la señal de largada, Antonino García hizo valer su posición de privilegio para comandar rápidamente el pelotón en los primeras instantes de carrera, Scalbi se acomodaba segundo y Pablo Vuyovich tercero, tras superar a Ciarrocchi, quien descendía al cuarto lugar. En la quinta posición se ubicaba Manuel Luque, quien avanzaba tres lugares desde la largada. Lima, Collino, Moggia, Salerno y Cáceres completaban los primeros diez lugares. El joven de Luis Beltrán, que actualmente vive en La Plata, exigía al máximo el potencial de su Ford Focus III en las primeras vueltas y lograba sacarle una importante diferencia a su inmediato perseguidor, que era Augusto Scalbi. El de Conesa, al ver la diferencia con el líder, debía estar atento a los intentos de Vuyovich de arrebatarle su condición de escolta. Detrás de ellos, Luque le metía presión a Ciarrocchi, con la intención de adueñarse del cuarto lugar. En el pelotón del medio, Lima Capitao, Collino, Moggia y Salerno daban un lindo espectáculo, tratando de ejecutar maniobras que les permitieran meterse en los puestos de vanguardia. En la novena vuelta, Emmanuel Cáceres y Juan Ángel Rosso se tocaron en una maniobra de superación por parte cordobés, que terminó con el Campeón fuera de la pista, haciéndole perder varios puestos a “Peluche”, quien logró volver a la pista y se acomodó en el décimo cuarto lugar. 
Promediando la mitad de la quinta final dominical, García era
cada vez más líder, sacándole más de 3,5
segundos a Scalbi, quien transitaba por el trazado con tranquilidad,
sin sufrir amenazas por parte de Vuyovich, quien se ubicaba detrás
de él. A pocas vueltas del final, la noticia destaca fue el
abandono del campeón Emmanuel Cáceres, que había
llegado a esta fecha como líder y se fue con un sabor amargo
del trazado platense, ya que dejó la cima del torneo a manos
de García. El Fiat Línea del “Piloto del Pueblo” quedó herido luego del toque con Rosso, posteriormente sufrió un inconveniente en la caja y no tuvo más opciones que abandonar la competencia. De ahí en más, no hubo más sobresaltos en la carrera. Antonino García recorrió los últimos metros de circuito con total comodidad y pudo ver la bandera a cuadros por primera vez en la temporada, logro que le permite ahora si pensar en conquistar el campeonato y sacarse la espina clavada de torneo del año pasado. Esta es la segunda victoria del rionegrino en la categoría, su primera vez había sido el 22 de marzo de 2015 en el "Cabalén". El segundo lugar quedó en manos de Augusto Scalbi, quien se adaptó muy bien al Peugeot 408 del equipo DTA FE y logró sumar puntos importantes para mantenerse en los primeros puestos del certamen. Pablo Vuyovich, cumpliendo una gran actuación, consiguió subir al podio y se mantiene expectante entre los que se quieren sumar a la lucha por el torneo. Manuel Luque, otro que quiere ser protagonista, finalizó cuarto. Completaron los primeros diez lugares de la quinta final dominical de la temporada: Marcelo Ciarrocchi, Agustín Lima Capitao, Gianfranco Collino, Martín Moggia, Juan Ángel Rosso y Alessandro Salerno. El Campeonato: Con este resultado, Antonino García es el líder con 144,5 puntos. En segundo lugar se ubica Emmanuel Cáceres, con 118 unidades. Augusto Scalbi (106), Manuel Luque (103) y Martín Moggia (102) completan los primeros cinco lugares. Lo que viene: La próxima fecha del campeonato Argentino de TC2000 será el 16 y 17 de Julio en el autódromo "Eusebio Marcilla" de Junín, en la provincia de Buenos Aires.  DeclaracionesAntonino García (1º): “Hacia mucho que no ganaba. Desde el primer entrenamiento conté con un gran auto y sabía que no se me podía escapar. En el curvón hice la primera diferencia, eso me salió bien en las primeras vueltas y ahí logre asegurarme la carrera. Siempre quise ganar acá, me voy contento porque pude festejarlo con muchos amigos”. Augusto Scalbi (2º): “Sin dudas que este para mí es uno de los mejores circuitos. Estoy muy contento con el equipo DTA, porque conseguimos un podio en la primera competencia. En el inicio de la carrera, sin conocer mucho el auto, trate de cuidar mi posición y por suerte pude lograrlo. Con el correr de las vueltas me pude acomodar mejor y por suerte conseguimos este podio”. Pablo Vuyovich (3º): “Estoy muy contento, el Ford Focus funcionó muy bien, al igual que en San Jorge. El equipo me entregó en las dos carreras un gran auto. Creo que somos candidatos para la carrera de Junín”.
 12-Jun-2016
(Prensa Sportmotor).- Mariano Pernía (Renault
Fluence-Ambrogio Racing) fue el más rápido en la sesión
de tanques llenos de quinta fecha del Campeonato Argentino de TC2000,
que se está disputando en el autódromo "Roberto
Mouras" de la ciudad de La Plata, en la provincia de Buenos Aires.
Diego Azar (Fiat Línea-Pro Racing) y Martín
Moggia (Honda Civic-PSG16 Team) se ubicaron 2º y 3º respectivamente.El tandilense Mariano Pernía logró marcar en su giro más veloz un crono de 1m30s420 para aventajar por 12 centésimas a Diego Azar y por poco más de dos déciams a Martín Moggia. A tres décimas justas concluyó el compañero de equipo del ex futbolista, Manuel Luque, siendo quinto Augusto Scalbi en su primera ctuación copn el Peugeot 408. Completaron el top ten Agustín Lima Capitao (Honda Civic-PSG 16 Team) Gianfranco Collino (R-Escudería Río de la Plataenault Fluence-JM Motorsports), Juan Ángel Rosso (Ford Focus III-Escudería Fela), Roberto Arato (Toyota Corolla) y décimo Marcelo Ciarrocchi (Fiat Linea-Pro Racing).
 11-Jun-2016
(Prensa TC2000).- Gianfranco Collino (Renault Fluence-JM
Motorsports) se impuso en el Sprint de la quinta fecha del Campeonato
Argentino de TC2000, que se está disputando en el autódromo
"Roberto Mouras" de la ciudad de La Plata, en la provincia
de Buenos Aires. Este es el quinto triunfo del piloto de Villa Regina en la categoría. Emmanuel Cáceres (Fiat Línea-PSG16 Team) y Tomás Cingolani (Fiat Linea-97 Racing) completaron el podio. En pista había triunfado Lima Capitao, pero culminada la competencia fue sancionado por los comisarios deportivos por un toque de Cingolani. Antonino García consiguió la pole y largará adelante en la final de mañana. Minutos antes de las 16:00 horas, con un cielo totalmente despejado y una temperatura que rondaba los 13°, se puso en marcha la clasificación de la quinta cita anual del calendario. Los 26 pilotos que conforman el parque automotor de la categoría, salieron a pista divididos en dos grupos, como a lo largo de toda la temporada y contaban con diez minutos por tanda para buscar la pole. Clasificación: La primera parte estuvo dominada por Antonino García, quien a bordo del Ford Focus III de la Escudería Fela, selló una vuelta de 1m29s098 que lo dejaba al borde del mejor tiempo. Luego saltaron al trazado los del Grupo "B", pero ninguno pudo batir la marca conseguida por el piloto del joven de Luis Beltrán, quien obtuvo la quinta “pole position” de su carrera en el TC2000 y la primera en la temporada. Vale aclarar que hubo cinco ganadores distintos en las cinco clasificaciones que se disputaron en este 2016 (Lima Capitao, D’Ángelo, Galetto, Rosso y García). Carrera Sprint: Al invertirse la grilla, desde la primera fila largaron Tomás Cingolani-Emmanuel Cáceres, al igual que en el Sprint disputado la fecha anterior en San Jorge. Gianfranco Collino-Juan Pablo Rossotti partieron desde la segunda, mientras que Manuel Luque-Agustín Lima Capitao largaron desde la tercera. Alessandro Salerno-Martín Moggia, Pablo Vuyovich-Marcelo Ciarrocchi y Augusto Scalbi-Antonino García completan las primeras seis hileras. Movió mejor Cingolani (Fiat Linea-97 Racing) y mantuvo el primer lugar, el Emmanuel Cáceres (Fiat Línea-PSG16 Team) se acomodó segundo, sin amenazar el liderazgo del joven de Nueve de Julio en los primeros metros. Tercero se ubicó Gianfranco Collino (Renault Fluence-JM Motorsport), quien le ganaba la pulseada a Juan Pablo Rossotti (Peugeot 408-Escudería FE). Antes de finalizar la primera vuelta, el piloto de la Escudería FE quedó fuera de competencia por un toque con Agustín Lima Capitao (Fiat Linea-PSG16 Team). En la segunda vuelta, Collino dio cuenta de Cáceres y se convirtió en el nuevo escolta de Cingolani, quien mantuvo de manera notable el primer lugar. La carrera siguió dando sorpresas y el que no paraba de escalar era Agustín Lima Capitao, quien superó al piloto del JM Motorsports y se acomodó en la segunda ubicación. Dos giros después, Cingolani se despisto por un toque con Lima Capitao, quien heredó el lugar de privilegio. De esta manera, Collino se posicionó en el segundo lugar y Emmanuel Cáceres tercero. Cingolani, Martín Moggia (Fiat Linea-PSG16 Team), Manuel Luque (Toyota Corolla-Escudería Río de la Plata), Augusto Scalbi (Peugeot 408-DTA FE), Antonino García (Ford Focus-Escudería Fela), Alessandro Salerno (Peugeot 408-DTA FE) y Marcelo Ciarrocchi (Fiat Linea-Pro Racing) completaban los primero diez lugares. A tres vueltas del final, Collino intentó de manera incesante superar al piloto del PSG16 Team, quien cuidó muy bien esa posición. El de Villa Regina no pudo batir al joven de Isidro Casanova en la pista, pero se quedó con su primer triunfo de la temporada luego de que los comisarios deportivos sancionaron a Lima Capitao. En su regreso a la categoría, Gianfranco Collino se adaptó muy bien al Renault Fluence alistado por el JM Motorsport, conquistando su cuarto triunfo en el joven TC2000 y demostrando una vez más su capacidad conductiva para ser uno de los protagonistas. En la segunda ubicación finalizó el campeón 2015,Emmanuel Cáceres. Gracias a sumar estos puntos importantes, el “Piloto del Pueblo” sigue liderando el torneo. Tercero culminó Tomas Cingolani, quien de no haber sufrido ese toque de carrera, tenía todas las chances de ser el vencedor. Completaron el “top ten” del Sprint de la quinta fecha: Agustín Lima Capitao, Martín Moggia, Manuel Luque, Augusto Scalbi, Antonino Garcia, Alessandro Salerno y Marcelo Ciarrocchi. El Campeonato: Con este resultado, "Peluche" Cáceres lidera al acumula 118 con puntos. Antonino García es su escolta, con 110,5. Mariano Pernía (89,5), Martín Moggia (88) y Diego Azar (81,5) completan los primeros cinco lugares. Lo que viene: La actividad del TC2000 en La Plata continuará mañana con la quinta Final anual, que se pondrá en marcha a las 12.12hs y tendrá una extensión de 24 vueltas (o un máximo de 45 minutos) al trazado de 4.265 metros de longitud.  DeclaracionesGianfranco Collino (1º): “Llegamos al Mouras con buenas expectativas, ya que el auto siempre anduvo muy rápido acá. Estábamos muy confiados y por suerte pude llevarme la victoria. Lo que más nos costó es que el Renault Fluence va mucho de trompa, pero nos deja tranquilos que eso le está pasando a todos los equipos. Siempre quise estar en el TC2000, desgraciadamente no pude subirme al Súper TC2000, que es mi gran objetivo, así que espero poder estar toda esta temporada en la categoría”. Emmanuel Cáceres (2º): “Esperábamos terminar en el podio después de la clasificación. Venia complicado de cola en el curvón y casi me voy afuera. Después de eso perdí la posición y se me complicó mucho. La verdad que me costó mucho esta clasificación, pero confío mucho en el equipo y en el auto. Tenemos que cambiar varias cosas en el Fiat Línea para la final de mañana, pero vamos por buen camino”. Tomás Cingolani (3º): “Hice una buena largada. La idea era hacer una carrera defensiva, porque sabía que Peluche (Cáceres) me iba a atacar. Luego hice lo mismo con Collino, pero apareció Lima y se tiró mal a mi criterio, por donde no había lugar. Cuando me despiste pensé que perdía todas las posibilidades, pero acelere con todo, por suerte no me toque con Cáceres y pude finalizar en el tercer lugar. Estoy muy contento con este resultado”.
 11-Jun-2016
(Prensa TC2000).- Diego Azar (Fiat Línea-Pro
Racing) logró el mejor tiempo en el segundo entrenamiento del
TC2000 en el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata,
donde este fin de semana se disputará la quinta fecha del Campeonato
Argentino de la especialidad. El joven de Del Viso cronometró
1m30s076. Gianfranco Collino (Renault Fluence-JM Motorsport) finalizó
segundo a 92 milésimas y Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio
Racing) fue tercero a 183.Al igual que en el ensayo inicial, pero con una temperatura un poco más agradable, el primero en salir a pista fue el Grupo "A" y al finalizar la primera vuelta todos los pilotos, Martín Moggia (Fiat Linea-PSG16 Team) conseguía un tiempo de 1m30s952 y se colocaba en lo más alto. Antonino García (Ford Focus III-Escudería Fela) mejoraba el registro del campeón de la Fórmula Renault 2.0 y se adueñaba del primer lugar. El joven de Luis Beltrán marcaba 1m30s333, sacándole una diferencia de 619 milésimas al de San Justo. Tercero se ubicaba el cordobés Danilo D´Ángelo (Ford Focus III-Escuderia Fela) a 677 milésimas. Los minutos del ensayo se iban consumiendo y aparecía D´Ángelo, quien mejoraba su propio registro (1m30s520) y se convertía en escolta de García, su compañero de equipo. Moggia quedaba tercero. Cuando restaba poco más de cinco minutos, el despiste del debutante Juan Scoltore (Toyota Corolla-Escudería Río de la Plata) produjo la bandera roja. Al reanudarse la velocidad, llegaron las novedades en el clasificador. Diego Azar realizaba una excelente vuelta de 1m30s076 y era el más veloz. Otro que efectuaba un gran giro era Gianfranco Collino (Renault Fluence-JM Motorsport), quien se ubicaba segundo a solo 92 milésimas del piloto de Del viso. El tercer lugar quedaba en manos Manuel Luque (Toyota Corolla-Escudería Río de la Plata). El santafesino, quien había dominado el primer entrenamiento, se ubicaba a 183 milésimas del líder. A continuación salieron al trazado los integrantes del Grupo "B" que por el despiste de Gabriel Gandulia (Peugeot 408-Riva Racing), recién comenzada la tanda, el ensayo se vio demorado varios minutos y por tal motivo, los integrantes de este grupo contaron con menos tiempo para conseguir buenos registros que le permitirían posicionarse en lo más alto del clasificador. Agustín Lima Capitao era el único que lograba meterse en el “top ten”, con una vuelta de 1m31s294 y quedaba a 1s218 de Diego Azar, quien era el más veloz de la general. A 15 minutos del final, nuevamente flameó la bandera roja por el despiste de Federico Braga (Renault Fluence-JM Motorsport). Cuando se reanudó la velocidad, solo Mariano Pernía (Renault Fluence-Ambrogio Racing) logró mejorar su tiempo y gracias a conseguir un giro de 1m30s822, se colocó séptimo, a 746 milésimas de Diego Azar, quien se llevó el segundo entrenamiento en el "Mouras" y se prepara de la mejor manera lo que resta de la jornada en el circuito platense. Lo que viene: La actividad del joven TC2000 continuará esta tarde con el desarrollo de la clasificación (15:40 a 15:50 horas) y posteriormente se desarrollará el Sprint (16:30) que tendrá una extensión de 10 vueltas (o un máximo de 25 minutos).
 11-Jun-2016
(Prensa TC2000).- Manuel Luque, con el Renault Fluence
del equipo Ambrogio Racing, fue el más rápido en el
primer entrenamiento de la quinta fecha del Campeonato Argentino de
TC2000, que se está disputando ene l autódromo "Roberto
Mouras" de La Plata. El santafesino consiguió
una vuelta de 1m29s976. Segundo finalizó Antonino García
(Ford Focus-Escudería Fela by Ram Racing), a 163 milésimas
y tercero Martín Moggia (Honda Civic-PSG16 Team), a 234.En la fresca y soleada mañana de la ciudad de La Plata, se puso en marcha el primer entrenamiento del joven TC2000. Los primeros pilotos en tomar contacto con el trazado fueron los integrantes del Grupo "A": Emmanuel Cáceres (Fiat Línea-PSG16 Team), Antonino García (Ford Focus-Escudería Fela), Gianfranco Collino (Renault Fluence-JM Motorsport), Augusto Scalbi (Peugeot 408-DTA FE), Tomás Gagliardi Genné (Toyota Corolla-Escudería Río de la Plata), Diego Azar (Fiat Linea-Pro Racing), Martín Moggia (Fiat Linea-PSG16 Team), Danilo D´Ángelo (Ford Focus-Escudería Fela), Tomás Cingolani (Fiat Linea-97 Racing), Sebastián Pereyra (Fiat Linea-Pro Racing), Marcelo Ciarrocchi (Fiat Linea-Pro Racing), Ignacio Salvucci (Toyota Corolla-Toyota Team Argentina) y Manuel Luque. Diego Azar fue la primera referencia en el Mouras, con una vuelta de 1m32s160. Poco después aparecía Gianfranco Collino y se ponía en la cima del clasificador, con un registro de 1m31s448. Segundo se ubicaba Manuel Luque, a una décima y tercero quedaba el piloto del Pro Racing a casi un segundo. Con el correr de las vueltas, los tiempos fueron mejorando minuto a minuto. El lugar de privilegio fue cambiando de manos, hasta que Manuel Luque cronometraba 1m29s976 y se adueñaba de esta tanda. Antonino García quedaba como su escolta, a 163 milésimas y tercero era Martín Moggia, a 234. D´Ángelo, Collino, Azar, Scalbi, Cingolani, Gagliardi Genné y Cáceres completaban los primeros diez. Luego llegaba el turno del Grupo “B”: Agustín Lima Capitao (Fiat Linea-PSG16 Team), Juan Ángel Rosso (Ford Focus-Escudería Fela), Federico Braga (Renault Fluence-JM Motorport), Alessandro Salerno (Peugeot 408-DTA FE), Santiago Mallo (Ford Focus-Escudería Fela), Gabriel Gandulia (Peugeot 408-Riva Racing), Juan Pablo Rossotti (Peugeot 408-Escudería FE), Mariano Beraldi (Fiat Línea-Litoral Group), Roberto Arato (Toyota Corolla-Escudería Río de la Plata), el debutante Juan Scoltore (Toyota Corolla-Escudería Río de la Plata), Mariano Pernía (Renault Fluence-Ambrogio Racing), Sebastián Peluso (Fiat Línea-Pro Racing) y Pablo Vuyovich (Ford Focus III-Escudería Fela). Con un giro de 1m30s560, Mariano Pernía era el más veloz de su grupo y se colocaba en el quinto lugar de la general, a 584 milésimas del líder Manuel Luque. El otro de esta tanda que también redondeaba un buen registro era Pablo Vuyovich, quien quedó a 719 milésimas de Luque. A diez minutos del final, el ensayo se demoró con bandera roja por el despiste de Santiago Mallo. Se reanudó la velocidad y nadie pudo mejorar el registro de Manuel Luque, quien se quedó con el primer entrenamiento en el trazado platense. Segundo culminó García y tercero Moggia. Completaron el “top ten” D´Ángelo, Lima Capitao, Mariano Pernía, Juan Pablo Rossotti, Pablo Vuyovich, Gianfranco Collino y Diego Azar. El debutante Juan Scoltore finalizó en el décimo cuarto lugar. Santiago Mallo, Gabriel Gandulia y Marcelo Ciarrocchi no registraron tiempo. Lo que viene: La actividad del TC2000 en el trazado platense continuará a las 11:45 con el desarrollo del segundo entrenamiento.
 10-Jun-2016
(Prensa TC).- Tomás Cingolani se prepara para
una nueva fecha del TC2000, la quinta del campeonato, en La Plata.
El de Nueve de Julio llega esperanzado de tener un buen fin
de semana después de hacer podio en la carrera anterior. El 97 Racing ultima detalles sobre el Fíat Línea N° 17 de Tomás Cingolani de cara a la competencia que se disputará este fin de semana en el autódromo "Roberto Mouras". Por su parte, Tomás sigue trabajando física y mentalmente para llegar de la mejor manera a un circuito que ya conoce, pero que no lo ha tratado tan bien dentro de la categoría (sí en la Fórmula), y quiere revertir esa situación. “El circuito de La Plata es muy técnico. Ya lo conozco por la fórmula pero no me ha ido bien con el TC2000. Tengo fe que a partir de esta carrera vamos a dar vuelta esa situación porque el auto está firme, para estar dentro de los doce”, dijo Cingolani, y trazó el objetivo clave para el fin de semana: “debemos hacer hincapié en clasificar lo más adelante posible porque es un circuito difícil para el sobrepaso”. El mejor resultado de Tomás en La Plata en el TC2000 fue un séptimo lugar en la final del año 2014, donde cruzó 7º la bandera a cuadros bajo una lluvia torrencial con el Honda Civic del RAM Racing.
 09-Jun-2016
(Prensa EF).- La escuadra de Víctor Rosso llega
al autódromo platense como líder del campeonato de TC2000.
Desarrolladas cuatro fechas de las doce pactadas para esta
temporada, el Turismo Competición 2000 hace escala este fin
de semana en el autódromo "Roberto" Mouras de La
Plata, en la provincia de Buenos Aires.La Escudería Fela by Ram Racing con sede en Villa Carlos Paz llega a esta cita como líder absoluto del Campeonato de Equipos, al sumar 231.5 en lo que va de temporada con sus Ford Focus Kinetic Design III. Sin embargo no será fácil defender la cima, ya que tres de sus vehículos llegan “más pesados” a la ciudad de las diagonales. Juan Ángel Rosso tendrá 50 kilos de más, Antonino García cargará con 30 kilos y Pablo Vuyuvich correrá con 15 kilos de lastre. Además de ellos tres, también estarán los habituales pilotos Danilo D´Angelo y Santiago Mallo. Si bien la suerte no los acompaño en las últimas fechas, intentarán llevar a la escuadra a lo más alto del clasificador.
 09-Jun-2016
(Prensa PSG16T).- El próximo fin de semana el
TC2000 desarrollará la quinta fecha del Campeonato Argentino
en el autódromo “Roberto Mouras” de La Plata, donde
el PSG16 Team buscará seguir siendo protagonista con el actual
campeón Emmanuel Cáceres y los jóvenes talentos
de Martín Moggia y Agustín Lima Capitao. La
escuadra cordobesa llega a una nueva cita del certamen del TC2000
en el autódromo platense con el objetivo de mantener la regularidad,
la performance y la suma de puntos para seguir luchando por revalidar
el campeonato de pilotos, que hoy mantiene de la mano del mendocino
Cáceres.Con cuatro fechas disputadas en la temporada, el PSG16 Team logró una buena cosecha de puntos junto al joven piloto mendocino y se mantiene al frente de las posiciones en el campeonato de pilotos con un total de 106 unidades; en tanto que también da pelea en el torneo de equipos, donde gracias al aporte de Moggia y Lima Capitao se ubica segundo con 213 puntos. Para este fin de semana, el equipo trabajó en diferentes aspectos de puesta a punto de sus tres unidades, el Fiat Linea de Cáceres y los Honda Civic que conducen Moggia y Lima Capitao, con el objetivo de repetir el buen funcionamiento logrado en este mismo circuito en la temporada 2015. Los antecedentes del PSG16 en el circuito bonaerense traen buenos recuerdos, ya que en la última competencia disputada allí en la temporada 2015 el team logró la pole position, el récord de vuelta y se impuso en la carrera del domingo con “Peluche” Cáceres al volante de uno de los Honda.
 09-Jun-2016
(Prensa JMM).- El JM Motorsport encara este fin de
semana un nuevo desafío en el autódromo "Roberto
Mouras" de La Plata, porque ese escenario siempre dio buenos
dividendos al equipo de "Juanjo" Monteagudo que presentará
desde esta vez una nueva formación en su conjunto de pilotos
con Gianfranco Collino y Federico Braga al mando de los Renault Fluence.
El año pasado la categoría visitó el trazado platense en dos oportunidades, siendo que en una de ellas la victoria de una de las dos competencias quedó para el team con sede en el barrio porteño de Mataderos, resultado que ratificó el buen rendimiento que siempre tienen los autos de Monteagudo en ese escenario merced a los trabajos orientados por el ingeniero Gerónimo Marinangelli.  En
esta oportunidad, además de Federico Braga sobre el Fluence
Nº 6 se producirá el retorno a la categoría de
Gianfranco Collino, rodando por primera vez con el JM Motorsport sobre
el Renault No5 que hasta la fecha pasada condujo Augusto Scalbi. "Juanjo" Monteagudo confirmó: “Estamos muy entusiasmados con esta carrera. Vamos a estar cerca de casa, por lo que el aliento de los amigos y sponsors no es un factor menor a tener en cuenta, y pensamos no defraudarlos. Sabemos que en La Plata siempre tenemos buenos resultados porque le cae muy bien a los Fluence, pero también porque sabemos que Gianfanco conoce muy bien el Mouras y también supo tener acá excelentes resultados. Además, Federico lo conoce muy bien y también tenemos buenas expectativas con él. Si logramos congeniar todas las cosas, no dudo en que podemos llevarnos la victoria, que es lo que vamos a buscar”.
 09-Jun-2016
(Prensa PR).- El equipo Pro Racing espera por el inicio
de la quinta fecha de TC2000, en La Plata. Serán tres los Fiat
Linea de la escudería que competirán. Entre sábado y domingo, en el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata, el Equipo Pro Racing disputará las acciones de la quinta ronda de la temporada 2016 de TC2000. El objetivo será pelear bien arriba con los Fiat Linea de Diego Azar, Sebastián Peluso y Sebastián Pereyra. En esta primera visita del año al trazado platense no estará Sebastián Martínez Ríos, por un malestar físico. De esta manera, el plantel de la escudería cordobesa estará integrado por Azar, Peluso y Pereyra. Para esta ocasión, el equipo realizó tareas pertinentes en Córdoba con el claro objetivo de pelear por la victoria. Con la supervisión de Luciano Monti, responsable técnico del team, se buscaron nuevas soluciones en los set up de los autos.  Luciano
Monti, responsable del Pro Racing, acotó: "Trabajamos
mucho en la previa, en cosas diferentes de los autos, buscando nuevas
alternativas. En esta fecha no estará Seba Martínez,
por dolencias físicas, así que iremos con tres Fiat
Linea. Los objetivos son los de siempre, pelear bien adelante, luchar
por el triunfo y sumar la mayor cantidad de puntos".La pista de La Plata tiene 4.265 metros de extensión. El dibujo presenta una larga recta principal, que desemboca en un veloz y amplio curvón. Desde ahí se ingresa a la zona de mixtos, con un encadenado de curvas de distinta velocidad que dificulta los sobrepasos. Cumplidas cuatro fechas, Azar (foto) es el mejor posicionado del equipo en el 4º lugar del campeonato con 81,5 puntos. Peluso está 20º con 15,5 y Pereyra 25º con 6. Como es habitual, el sábado se desarrollarán sesiones de entrenamientos (9:00 y 11:45 horas), la clasificación (15:40) y el Sprint a 10 vueltas (16:30).
 08-Jun-2016
(Prensa JS).- El joven de San Isidro hará su
presentación en el TC200, categoría fiscalizada por
la CDA del ACA, este fin de semana en el autódromo “Roberto
Mouras” de La Plata con un Toyota Corolla del equipo que comanda
Víctor de La Rosa. El vehículo que conducirá
Juan será el que utilizó Matías Galetto hasta
la última fecha de la divisional.“Estoy muy contento y agradecido con la Escudería Río de La Plata por abrirme sus puertas y confiar en mí. Gracias a los sponsors, a mi familia y a toda la gente que nos acompaña. Por el momento sólo haremos esta carrera, pero es una categoría que me gusta mucho”, comentó Scoltore. Además, agregó: “Giré sobre un auto de estas características hace dos años en Buenos Aires, por lo que necesito volver a adaptarme y tomar ritmo. 
Igualmente, sabemos la calidad del Toyota y del equipo, así
que estoy confiado en que tendremos un buen debut”.Por otro lado, el piloto de San Isidro estará probando en el autódromo de Alta Gracia previo a lo que será el inicio oficial de la actividad para esta quinta cita de la temporada del TC 2000. “No vamos a buscar nada raro. Simplemente adaptarme al auto, comenzar a familiarizarme con la tracción delantera y dejar todo listo para el fin de semana”, señaló Scoltore. En cuanto a la actividad, la nutrida divisional estará tomando contacto por primera vez con el trazado platense este sábado a partir de las nueve de la mañana cuando se desarrollen los primeros entrenamientos. Posteriormente, se llevará a cabo la clasificación y el Sprint.
 08-Jun-2016
(Prensa MC).- El venidero fin de semana, Marcelo Ciarrocchi
estará presente en la ciudad de La Plata para repetir protagonismo
en el TC2000, especialidad que ya lo mostró vencedor hace dos
competencias en el circuito de Concordia y como escolta del líder
en la fecha pasada en San Jorge. En esta oportunidad, el
cordobés afrontará su sexto compromiso en la divisional
y quinto en lo que se lleva disputado de la presente Temporada.En la capital bonaerense Ciarrocchi volverá a dar el presente junto a la escuadra “Litoral Group”, conduciendo el Fiat Linea Nº 27 con el cual debutó a fines de la temporada pasada. Vale recordar que el piloto oriundo de Almafuerte, en solo tres carreras en TC2000, ya logró su primera victoria, condición sin ecua non que impone la categoría para alzarse con la Corona. La competencia del fin de semana le planteará una desventaja inicial a Ciarrocchi, quien a diferencia de la mayoría de rivales en pista deberá descubrir el trazado en el primer entrenamiento del día sábado. El mismo es considerado de velocidad media-alta, con una larga recta, zona de curvones veloces y otras curvas de menor celeridad, debiendo contarse con un vehículo equilibrado para sacar el mayor provecho de tal dibujo.  Sin
amedrentarse ante el ignoto desafío, “Chelo” Ciarrocchi
buscará repetir protagonismo en TC2000: “Vamos
con el objetivo de adaptarnos al circuito lo más rápido
posible. El año pasado la categoría hizo dos presentaciones
en La Plata así que muchos ya conocen el trazado y tienen esas
referencias. En ese entonces el equipo estuvo con Martín Coulleri
así que algunas referencias existen, pero deberé adaptarme
y esperemos de la manera más rápida. Sin dudas el objetivo
es repetir el buen nivel que tuvimos en San Jorge en donde terminé
segundo en la Final y quinto en el Sprint del día sábado.
Por supuesto la victoria en Concordia por ahora es el punto más
destacado del año, pero sabemos que haciendo las cosas bien
eso se puede repetir.Es mi primer año en la categoría y todavía me estoy adaptando. Tengo solo una carrera del año pasado así que bastante bien estamos, pero la única forma de mantenerse y de mejorar es trabajando, así que seguiremos en ese camino. Ojalá en La Plata repitamos un buen resultado para acercarnos a la punta del Campeonato. Estoy 7º y hay que seguir sumando para avanzar. Vamos a La Plata con ese objetivo”.
 08-Jun-2016
(Prensa EC).- El autódromo “Roberto Mouras”
sito en la ciudad de La Plata, será sede el venidero fin de
semana de la 5ª fecha anual de TC2000, especialidad que muestra
al campeón Emmanuel Cáceres como líder del certamen.La visita al trazado de la capital bonaerense no significará una más en el torneo, ya que es el terruño platense una plaza que le ha dado grandes satisfacciones al mendocino, a punto tal, de ser el último poleman, vencedor y quien ostenta en TC2000 el record del trazado con una marca de 1m28s814. En esta oportunidad, a diferencia del año pasado, lo hará con el Fiat Linea que alista el equipo PSG16 Team, siendo en aquel entonces el Honda Civic la herramienta que le permitió destacarse en La Plata. 
A punto tal fue su performance que ascendió al podio en tres
oportunidades: 2° en el 2014, 3° en Julio del 2015 y 1°
en Septiembre del 2015.El presente lo muestra en la cumbre del campeonato. Aunque no por exitosa suele ser la posición más cómoda, el mendocino no siente presión y espera ansioso el compromiso platense: “Estar primero en el Campeonato da la tranquilidad de saber que uno tiene puntos de diferencia y que tiene que tratar de ampliarlos en cada carrera, pero seguro que para muchos también es una presión. Yo no lo siento así. Creo que haber podido salir campeón a uno le saca muchas presiones y un gran peso de encima. Pero también uno tiene que mejorar, que esforzarse cada día para mejorar un poquito más. Lo importante es mantenerse ahí arriba, aunque sea segundo o tercero pero estar ahí. Al final del año comenzarán las preocupaciones pero estamos bien y tranquilos con el equipo y el gran auto que tenemos. La Plata es un circuito que me gusta y que las últimas veces que fuimos estuvimos en el podio. Hay que ir de a poco pero con confianza, dejando todo pero con pasos firmes. Como decimos siempre en mi familia: ´Sin riesgo no hay gloria´ así que vamos a luchar para tratar de tener otro buen resultado en La Plata”.
 07-Jun-2016
(Prensa TC2000).- Desarrolladas cuatro competencias
de las doce pactadas para el calendario 2016, el periplo de TC2000
hace escala éste fin de semana en el autódromo "Roberto
Mouras" de La Plata. Quien llega “más pesado”
es el último ganador en San Jorge, el "Colo" Juan
Ángel Rosso, que con el Ford Focus III de la Escudería
Fela by RAM Racing, deberá cargar un lastre de 50 kilogramos.
Este es el cuadro completo de los lastres para esta competencia: Juan Ángel Rosso +50 kilos Antonino García +30 kilos Marcelo Ciarrocchi +25 kilos Emmanuel Cáceres +20 kilos Augusto Scalbi +20 kilos Pablo Vuyovich +15 kilos Mariano Pernía +15 kilos Martin Moggia +10 kilos
 06-Jun-2016
(Prensa TC2000).- Gianfranco Collino se suma al equipo
de Juanjo Monteagudo y estará defendiendo los colores del team
de Mataderos desde la próxima fecha del TC2000 en La Plata,
donde conducirá el Renault Fluence que dejara vacante Augusto
Scalbi por motivos personales.Collino, que debió ausentarse la pasada fecha en San Jorge por temas presupuestarios y cedió así su butaca, llegó a un acuerdo el día de hoy con Monteagudo para subirse al Renault Fluence que dejara libre Scalbi y será compañero de Federico Braga en la cita platense, válida por la quinta fecha del campeonato 2016. Con cuatro fechas disputadas el JM Motorsport marcha quinto en el campeonato de equipos con 74 unidades, mientras que Gianfranco Collino es undécimo en el Campeonato de Pilotos con 55 puntos.  Sobre
el ingreso del rionegrino al equipo, Juanjo Monteagudo expresó:
“Estamos muy contentos de anunciar la
llegada de Gianfranco. Es un referente de la categoría y seguramente
será protagonista desde el vamos, porque conoce bien el Mouras
y nosotros andamos muy bien allá. La salida de Augusto (Scalbi) me tomó por sorpresa y no sabíamos cómo íbamos a suplir esa baja, por fortuna apareció Collino para ocupar esa butaca con toda su sabiduría y conocimiento de la categoría, así que no vamos a sufrir sobresaltos ni vamos a tener una merma de calidad conductiva. Estamos muy ilusionados y queremos que llegue ya la hora de comenzar a trabajar”. |
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 22-May-2016
(Prensa EFRR).- Juan Ángel Rosso se adjudicó
la cuarta final de la temporada y obtuvo su segunda victoria en la
categoría. Su compañero de equipo, Pablo Vuyovich
se subió al último escalón del podio en su debut
con la Escudería Fela, que cerró un excelente fin de
semana en el autódromo "Parque de la Velocidad" de
San Jorge, al quedarse con la cuarta final de la temporada del TC2000.
Juan Ángel Rosso, que había logrado el mejor tiempo de la clasificación, ganó de punta a punta la final en el difícil autódromo santafesino. El “Colo” tuvo un ritmo demoledor y consiguió su segundo triunfo en la categoría. Pablo Vuyovich demostró un excelente nivel conductivo a lo largo de todo el fin de semana y se llevó un merecidísimo tercer puesto en su debut en la Escudería Fela. Además, Antonino García alcanzó la sexta colocación y se mantiene firme en la lucha del torneo. Ahora quedó en la segunda colocación, a sólo 3.5 puntos del líder Emmanuel Cáceres. Por otra parte, Santiago Mallo pasó la bandera a cuadros en la décima segunda posición y Danilo D´Angelo, quien hizo el record de vuelta, fue vigésimo. De esta manera el team que comanda Víctor Rosso cierra un fantástico fin de semana. Ganó la clasificación y Mallo fue segundo en el Sprint. Hoy "Colo" Rosso ganó la final y Vuyovich terminó tercero. Mejor imposible.  El
PSG16 Team sigue por la buena senda y sumando fuerte en su objetivo
de revalidar los títulos de pilotos y equipos del Campeonato
Argentino de TC2000 y este domingo cosechó buenos puntos para
mantenerse en la cima del certamen de pilotos con Emmanuel Cáceres
(foto), que fue octavo, y con Martín
Moggia que fue quinto.La escuadra cordobesa volvió a ser protagonista de una nueva fecha del TC2000 y en el trazado santafesino volvió a destacarse avanzando y obteniendo buenos puntos con sus jóvenes pilotos y luego de cuatro fechas disputadas en la temporada se mantiene al frente con el mendocino Cáceres, mientras que sigue dando pelea en el torneo de equipos. Moggia volvió a estar en la lucha de adelante y luego de batallar durante las 30 vueltas de competencia obtuvo un meritorio quinto puesto que lo vuelve a posicionar como el mejor representante de la escuadra en la jornada del domingo y le permitió sumar una importante cantidad de puntos para saltar al quinto puesto del campeonato. Por su parte, “Peluche” Cáceres progresó tres lugares este domingo luego de largar undécimo y finalizó octavo, que sumado a la victoria lograda el sábado en la carrera Sprint le permitieron sumar de gran manera y mantenerse al frente del certamen de pilotos con el Fiat Linea. Finalmente, Agustín Lima Capitao no pudo revertir un fin de semana que había comenzado complicado para él y este domingo abandonó con solo cinco vueltas cumplidas producto de los daños sufridos en su Honda Civic luego de un toque con Sebastián Martínez, quien fue excluido por esta maniobra. El Campeonato: Con estos resultados, Cáceres lidera con 106 unidades, seguido por Antonino García con 102,5; Mariano Pernía 88,5; Diego Azar 81,5 y Martín Moggia se ubica quinto con 80 puntos. Lo que viene: La próxima fecha del TC2000 será el 12 de Junio en el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata.  DeclaracionesJuan Ángel Rosso (1º): “Esta victoria está dedicada especialmente a Leo Monti, es el primero, él fue el que construyó éste auto y lo sentía igual que mi viejo. También para mi abuelo y otros más que nos miran desde arriba y que me apoyaron siempre. De la carrera sólo tengo que decir que tuve un auto espectacular, que respondió muy bien y que me permitió conseguir un triunfo muy bueno para mí y para todo el equipo”. Marcelo Ciarrocchi (2º): “Fue una carrera muy larga, decidimos hacer una competencia más tranquila y no arriesgar tanto. Conocer el autódromo sirve muchísimo. Este es un circuito muy técnico. En la largada nos tocamos con Luque. Cuando frenamos él quiso hacer una tijera al Colo y yo me pude meter por adentro. Sentí que el auto se desgastaba mucho a la hora de traccionar. Con el correr de las vueltas, encontré el ritmo del auto y decidí mantenerme así. Este podio me sirve mucho para sumar y mantenerme en la pelea". Pablo Vuyovich (3º): “Estoy muy contento porque pude debutar en el equipo con un podio. Creo que aún tengo mucho por aprender y adaptarme. Me falta entender un poco más este tipo de carreras, ser más pensante. Estoy en un muy buen equipo y eso me ayuda muchísimo”. Antonino García (6º): “Fue una carrera tranquila porque los de atrás no me podían alcanzar, ni tampoco podía pasar a nadie. Tuve mucho cuidado de no equivocarme porque corría el riesgo de quedarme sin gomas al final. Todo esto no es tan malo si pensamos en función del campeonato, quedamos a pocos puntos de Emmanuel Cáceres y descargamos algunos kilos. Va a ser difícil, pero estamos en el camino correcto”.
 21-May-2016
(Prensa TC2000).- Emmanuel Cáceres (Fiat Línea-PSG16
Team) ganó el Sprint de la cuarta fecha del Campeonato Argentino
de TC2000, que se está disputando en el autódromo “Parque
de la Velocidad”, ciudad de San Jorge. Con este triunfo,
el mendocino es el nuevo líder del torneo. Santiago Mallo (Ford
Focus-Escuderia Fela) y Tomás Cingolani (Fiat Línea-97
Racing) fueron sus escoltas. La Pole quedó en manos de Juan
Ángel Rosso (Ford Focus-Escudería Fela).Con nubes amenazantes sobre el cielo de San Jorge y con la incertidumbre por la posibilidad de lluvia, la clasificación comenzó minutos después de las 15:00 horas y estuvo dividida en dos grupos, como a lo largo de la temporada. Juan Ángel Rosso, con el Ford Focus III de la Escudería Fela, marcó 1m20s456 y obtuvo su primera pole en la temporada, la segunda en su trayectoria dentro del joven TC2000 (su primer triunfo en una clasificación del 31 de Octubre de 2015). Tomás Cingolani fue beneficiado con el tan ansiado “puesto 12” y esta posición le permitió largar desde el primer lugar en el Sprint de la cuarta fecha. A su lado tenía nada más ni nada menos que al Campeón Emmanuel Cáceres. Las primeras seis filas se conformaron de la siguiente manera: Santiago Mallo-Mariano Pernía, Augusto Scalbi-Pablo Vuyovich, Antonino García-Danielo D´Ángelo, Martín Moggia-Marcelo Ciarrocchi y Manuel Luque-Satiago Rosso. Movió bien Cingolani en los primeros metros, pero el Campeón no lo perdonó y se adueñó de la punta de la carrera antes de cumplir la primera vuelta. El que también se aprovechó del joven de Nueve de Julio fue Santiago Mallo, quien lo superó y se convirtió en escolta del mendocino. El “Piloto del Pueblo” se alejaba del pelotón con el correr de las vueltas, detrás suyo seguía Santiago Mallo, realizando una notable actuación. El tercer lugar era para Pernía, quien lograba dar cuenta de Tomás Cingolani y soñaba con obtener una remontada como la que logró en Buenos Aires, la fecha anterior. Scalbi, Ciarrocchi, D´Ángelo, Rosso, Moggia y Vuyovich se ubicaban en los primeros diez lugares cuando la competencia llegaba a la mitad. Mariano Pernía exprimía al máximo el potencial del Renault Fluence del Ambrogio Racing para intentar superar a Santiago Mallo, quien demostraba una gran madurez conductiva al defenderse de manera notable de los embates del tandilense. En el décimo giro, la pinchadura en uno de sus neumáticos dejo sin efecto el objetivo del “Galgo”, quien no tuvo otra opción que abandonar la competencia. Las vueltas se fueron consumiendo y nadie consiguió poner en riesgo el triunfo de Emmanuel Cáceres, quien le sacó más de 5 segundos a su escolta Santiago Mallo. Tercero culminó Tomas Cingolani, quien se vio beneficiado por el abandono de Pernía. Augusto Scalbi, Marcelo Ciarrocchi, Juan Ángel Rosso, Martín Moggia, Pablo Vuyovich, Manuel Luque y Diego Azar completaron el “top ten”. El joven de San Martín es el único piloto que triunfó dos veces en esta temporada y con la victoria hoy alcanzó a Franco Girolami como el más ganador en la historia del joven TC2000 (ambos tienen 6 triunfos), de esta manera Cáceres se convierten en uno de los referentes de la categoría. El Campeonato: Con los resultados del Sprint, Emmanuel Cáceres lidera con 92 puntos. En segundo lugar se ubica Antonino García, con 84,5 unidades. Luque (74), Mariano Pernía y Diego Azar (69) completan los primeros cinco lugares. Lo que viene: La actividad del TC2000 en el “Parque de la Velocidad” continuará mañana con la cuarta Final anual, que se pondrá en marcha a las 12:12 horas y tendrá una extensión de 30 vueltas (o un máximo de 50 minutos) al trazado de 3.120 metros de longitud. Juan Ángel Rosso-Manuel Luque largarán desde la primera fila.  DeclaracionesEmmanuel Cáceres (1º): “Estoy muy contento por cómo se dio en Sprint. Revertimos que la clasificación no fue muy buena, pese a que contaba con un gran auto. En la curva uno Cingolani se pasó un poco y ahí pude aprovechar. Le agradezco al equipo que me entregó un gran auto. Mañana vamos a intentar de finalizar lo más arriba posible. La final va a ser mucho más dura, creo que se va a dar una linda carrera”. Santiago Mallo (2º): “Tengo un gran auto, siempre funcionó muy bien. El rendimiento del Focus siempre es espectacular. Este es mi primer año en la categoría y tengo mucho por aprender. Estuve por primera vez entre los diez y es mi primer podio. La verdad es que estoy muy feliz. No venía bien el año para mí, así que terminar lo más adelante posible era el objetivo. Estoy muy contento de poder revertirlo así”. Tomás Cingolani (3º): “A diferencia de Peluche yo no tenía más. El auto se mostró muy regular en la temporada y confiamos en lograr buenos resultados este año. En Mendoza y Buenos Aires teníamos buen ritmo, asi que estamos confiados en conseguir buenos resultados”.
 21-May-2016
(Prensa TC2000).- Martín Moggia, con el Honda
Civic del equipo PSG16 Team, logró el tiempo más rápido
en el segundo entrenamiento del TC2000 en el autódromo “Parque
de la Velocidad” de San Jorge, donde este fin de semana se pone
en marcha la cuarta fecha del Campeonato Argentino de la especialidad.
El “Auto Mac” cronometró 1m20s492. Augusto Scalbi
(Renault Fluence-JM Motorsport) finalizó segundo a 153 milésimas
y Mariano Pernía (Renault Fluence-Ambrogio Racing) fue tercero
a 358.Con algunas nubes y un clima agradable, el segundo entrenamiento de la categoría en suelo santafesino se puso en marcha pasadas las 11:00 de la mañana. Al igual que en el ensayo inicial, los primeros en salir fueron los integrantes del Grupo "B": Agustín Lima Capitao (Fiat Linea-PSG16 Team), Juan Ángel Rosso (Ford Focus-Escudería Fela by RAM Racing), Federico Braga (Renault Fluence-JM Motorport), Alessandro Salerno (Peugeot 408-DTA FE), Santiago Mallo (Ford Focus-Escudería Fela), Gabriel Gandulia (Peugeot 408-Riva Racing), Juan Pablo Rossotti (Peugeot 408-Escudería FE), Roberto Arato (Toyota Corolla-Escudería Río de la Plata), Matías Galetto (Toyota Corolla-Escudería Río de la Plata), Mariano Pernía (Renault Fluence-Ambrogio Racing), Sebastián Peluso (Fiat Línea-Pro Racing), Pablo Vuyovich (Ford Focus III-Escudería Fela by RAM Racing) y Sebastián Martínez (Fiat Linea-Pro Racing). Juan Ángel Rosso, de gran arranque en la jornada de hoy, se subía rápidamente a la cima del clasificador, con un tiempo de 1m21s217, seguido por Mariano Pernía a 426 milésimas y Pablo Vuyovich a 519. Los primeros instantes del ensayo, eran dominados por los mismos protagonistas que el entrenamiento inicial. Promediando la mitad de la prueba, la misma se demoró con bandera roja por el despiste del Renault Fluence de Federico Braga. Cuando se reanudó la velocidad, quedaba un poco más de diez minutos, pero nuevamente hubo otra neutralización, esta vez para remover el Toyota Corolla N°33 de Ignacio Salvucci.  Volvieron
a acelerar los motores y aparecía Mariano Pernía con
una excelente vuelta de 1m20s850, marca que le permitía ser
el más veloz en esta tanda. Galetto, quien no había
conseguido buenos resultados en el ensayo inicial, se colocaba como
escolta del tandilense, a 346 milésimas.Rosso debía conformarse con el tercer lugar, a 367 milésimas. Arato, Lima Capitao, Voyuvich, Salerno, Gandulia, Mallo y Rossotti completaban los primeros diez lugares. En segundo lugar, salieron al trazado santafesino los pilotos del Grupo “A”: Emmanuel Cáceres (Fiat Línea-PSG16 Team), Antonino García (Ford Focus-Escudería Fela by RAM Racing), Augusto Scalbi (Renault Fluence-JM Motorport), Tomás Gagliardi Genné (Toyota Corolla-Escudería Río de la Plata), Diego Azar (Fiat Linea-Pro Racing), Martín Moggia (Fiat Linea-PSG16 Team), Danilo D´Ángelo (Ford Focus-Escudería Fela by RAM Racing), Tomás Cingolani (Fiat Linea-97 Racing), Nicolás Traut (Peugeot 408-Riva Racing), Sebastián Pereyra (Fiat Linea-Pro Racing), Marcelo Ciarrocchi (Fiat Linea-Pro Racing), Ignacio Salvucci (Toyota Corolla-Toyota Team Argentina) y Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing). Con una sola vuelta, Martín Moggia consiguió un meritorio registro de 1m21s292 y se ubicaba cuarto en la general. Vale aclarar que el Campeón de la Fórmula Renault 2.0 no pudo girar en el primer entrenamiento por inconvenientes en su Honda Civic. 
Marcelo Ciarrocchi, el dominador del ensayo inicial, consiguió
un tiempo de 1m20s954 y escaló hasta la segunda posición,
dejando en claro el conocimiento del circuito de estos dos jóvenes,
quienes lo utilizaban como prueba en su etapa de la “fábrica
de talentos”, a bordo de los Tito 02 del Litoral Goup. Cuando la tanda llegaba a su fin, Augusto Scalbi y su Renault Fluence se adueñaban del segundo entrenamiento, gracias a una vuelta de 1m20s645. Pero el joven de Conesa no logró llevarse este ensayo porque apareció Martín Moggia, segundos antes de bajar la bandera a cuadros, y se convirtió el más veloz, con un tiempo de 1m20s492, superando a Scalbi por 153 milésimas. El tercer lugar fue para Mariano Pernía, a 358. Emmanuel Cáceres, Diego Azar, Marcelo Ciarrocchi, Manuel Luque, Matías Galetto, Juan Ángel Rosso y Antonino García completaron las primeras diez ubicaciones. Lo que viene: La actividad del joven TC2000 en San Jorge continuará esta tarde con el desarrollo de la clasificación (15:05 a 15:30 horas) y posteriormente se desarrollará el Sprint (16:09) que tendrá una extensión de 12 vueltas (o un máximo de 25 minutos).
 21-May-2016
(Prensa Sportmotor).- Marcelo Ciarrocchi logró
el mejor crono en el primer ensayo del TC2000 en el “Parque
de la Velocidad” de San Jorge donde se realiza la cuarta fecha
de la temporada 2016. Tres Ford Focus II de la Escudería
Fela lo escoltaron.El piloto cordobés quien logró su primera victoria en la categoría en Concordia logró un registro de 1m20s466 con el Fiat Linea de la escuadra Litoral Group superando a los pilotos de la Escudería Fela by RAM Racing, Danilo D´Ángelo fue 419 milésimas más ento y el "Colo" Juan Ángel Rosso 568 y Antonino García 706. Solo nueve autos giraron a menos de un segundo integrando dicho grupo Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing), Pablo Vuyovich (Honda Civic), Diego Azar (Fiat Linea), Mariano Pernía (Renault Fluence-Ambrogio Racing) y Juan Pablo Rossotti (Peugeot 408-Escudería FE). Completó el top ten Augusto Scalbi (Renault Fluence-JM Motorsport). La actividad del TC2000 en el autódromo “Parque de la Velocidad” continuara hoy a las 11:30 horas con el segundo entrenamiento.
 20-May-2016
(Prensa NT).- La cuarta fecha anual de TC2000, a desarrollarse
a partir de mañana en el autódromo de San Jorge, mostrará
nuevamente en pista a Nicolás Traut, quien conducirá
el Peugeot 408 que alista el team “Riva Racing” y que
hasta la competencia pasada manejara Franco Crivelli.El autódromo “Parque de la Velocidad” le es conocido al piloto nacido en Las Flores por sus vastas participaciones en el Turismo Nacional. Sin embargo, nunca compitió allí con una unidad del TC2000. Los antecedentes de Traut en la divisional se remontan al año 2011, cuando en la ciudad de General Roca inició la temporada al comando de un Honda Civic del team Riva Racing. Hasta culminado el año siguiente fue parte de la categoría, que ya mostraba en actividad a su “hermana mayor” el Súper TC2000. De ésta última también fue parte activa hasta el año pasado con la disputa de los “200km” en La Pampa. A la vez alternaba el piloto bonaerense compitiendo en la Clase 3 del TN. El retorno a TC2000 se da en el marco de una invitación de la familia Riva para volver a ser parte de la especialidad en tierra santafesina. Aceptado el desafío, Nicolás Traut destacó: “Le agradezco a Néstor y Franco Riva por la invitación. El TC2000 me gusta mucho y me trae buenos recuerdos, como también el circuito de San Jorge. Voy a correr con el Peugeot 408 que en la carrera pasada manejó Crivelli. Por lo visto y hablado con el equipo es un auto que funciona muy bien y que les permitió estar a un paso del podio en Concordia. Estoy entusiasmado con esta carrera. Me avisaron hace poquito y vimos cómo hacer todo lo más rápido posible para poder estar. Hoy mismo estoy viajando para San Jorge para ultimar detalles con el equipo y poder salir mañana a pista”.
 20-May-2016
(Prensa PR).- A poco más de un mes de la última
competencia, que se disputó en Buenos Aires, se reanuda el
Campeonato Argentino de TC2000, que tendrá su continuidad este
fin de semana en el autódromo de San Jorge, provincia de Santa
Fe, en el marco de la cuarta fecha del calendario.El equipo Pro Racing llega con novedades a esta cita, ya que Sebastián Martínez Ríos regresará a la actividad. Manejará el Fiat Línea que venía utilizando Agustín Herrera. El plantel de la escudería se completa con Diego Azar, Sebastián Peluso y Sebastián Pereyra. En Córdoba, la escudería trabajó muy fuerte sobre los cuatro vehículos en aspectos de suspensión, distribución de pesos y nuevas variantes aerodinámicas con el objetivo de evolucionar en la performance. La pista de San Jorge tiene 3.120 metros de extensión y en la última visita del TC2000, en 2013, el equipo Pro Racing se quedó con la clasificación y la carrera junto a Lucas Colombo Russell. En el campeonato, el mejor posicionado es Azar, en el 5º puesto con 66 puntos. Peluso está 20º con 14,5 y Pereyra 23º con 6. Con respecto a la fecha que se aproxima, Luciano Monti expresó: "Aprovechamos este mes sin actividad de TC2000 y trabajamos mucho con el objetivo de levantar la performance. Hicimos muchas cosas, tanto en suspensión como distribución de pesos y variantes aerodinámicas. Nos focalizamos en nuevos desarrollos y estamos con ganas de probarlos en pista el sábado. El circuito de San Jorge es muy lindo, entretenido, pero desgasta mucho los neumáticos. La última vez que corrimos ahí nos fue muy bien, así que trabajaremos para estar lo más adelante posible".
 20-May-2016
(Prensa JMM).- El equipo que dirige Juanjo Monteagudo
se presenta este fin de semana en el “Parque de la Velocidad”,
en la localidad santafesina de San Jorge, para la cuarta fecha del
Campeonato de TC2000, donde buscará cosechar la mayor cantidad
de puntos para volver a los primeros planos del certamen con Agusto
Scalbi y Federico Braga.La pasada etapa, disputada en Buenos Aires, el team del barrio porteño de Mataderos cumplió su objetivo: poner en pista las dos unidades de Renault Fluence luego del incidente de Concordia, tras la cual la continuidad del equipo en el campeonato estuvo en duda por los daños sufridos en el auto de Scalbi. En el "Gálvez" ambos autos se mostraron en gran forma y lograron una buena cosecha de puntos, con lo que demostraron estar nuevamente en carrera lo mismo que sus pilotos, con lo que tanto Scalbi como Braga tienen un solo objetivo para este fin de semana: volver a ser competitivos y dominadores de las acciones desde el primer minuto que se habilite la pista. "Juanjo" Monteagudo, el responsable del equipo, comentó: “La última visita a este circuito fue con los Bora, no es un verdadero parámetro para tomar en cuenta. Ha pasado mucho tiempo desde la carrera en Buenos Aires, donde pudimos constatar que los autos están en un gran nivel luego de todo el trabajo realizado, y el objetivo ahora está centrado en volver a los primeros planos del torneo. Ya dimos mucha ventaja y no podemos regalar más nada, ni una pole”. “San Jorge es un circuito especial, con una recta larga y muy rápida, pero además con un sector trabado bastante complejo, y en buscar ese equilibrio trabajamos en la previa a esta carrera porque de ello dependerá el resultado final”, finalizó.
 20-May-2016
(Prensa TC).- Tomás Cingolani tiene todo preparado
para encarar la cuarta fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que
se disputará este fin de semana en el autódromo de la
ciudad de San Jorge, provincia de Santa Fe. Pasaron 35 días desde la última vez que Tomás se subió a su Fíat Línea de TC2000. Fue en Buenos Aires, donde tuvo un buen inicio de fin de semana, siendo 7º en el Sprint, pero que se complicó en la final por un problema en los frenos y no pudo culminar la competencia. Ya faltan unas horas para un nuevo comienzo de fin de semana para el 97 Racing y Cingolani. El TC2000 llega a San Jorge por primera vez en su corta historia como categoría joven. Será una experiencia nueva para Cingolani, quien en la semana practicó sobre el simulador y observó cámaras a bordo para conocer trazadas, frenajes y velocidades de curva. “Va a ser la primera vez en San Jorge. Hay que estar muy preparado y utilizar todas las herramientas que se tiene a mano para acortar el camino para encontrar la mejor puesta a punto”, reconoció el piloto de Nueve de Julio. En referencia a la pista, luego de ver diferentes cámaras, Cingolani expresó: “es un circuito difícil para pasar, la clave del fin de semana va a estar en la clasificación, y particularmente en redondear un buen parcial uno”. Por otro lado, el 97 Racing ya tiene todo listo sobre el Fíat Línea #17. “Este receso de un mes nos permitió trabajar un poco más. Sabemos que contamos con un gran auto, que tiene buen ritmo”, redondeó el joven de Nueve de Julio.
 19-May-2016
(Prensa RAM).- La Escudería Fela by RAM Racing
participará con cinco autos en la cuarta fecha de la temporada
del TC2000. Este fin de semana, se disputará la cuarta
fecha del Campeonato Argentino de TC2000 en el autódromo "Parque
de la Velocidad" en la ciudad de San Jorge, provincia de Santa
Fe.La escudería que comanda Víctor Rosso llega a esta contienda sumando un nuevo auto. Serán cinco Ford Focus Kinetic Design de última generación. A los cuatro habituales pilotos Antonino García, Juan Ángel Rosso, Danilo D´Angelo y Santiago Mallo, se suma el salteño Pablo Vuyovich. “La Escudería Fela es un gran equipo y lo demuestran carrera a carrera. Tengo muchas expectativas”, explicó Vuyovich en la previa de San Jorge. Antonino García llega como puntero del certamen al haber cosechado 82,5 puntos (17,5 en Mendoza, 36 en Concordia y 28 en Buenos Aires) y con tres fechas corridas la Escudería Fela es escolta en el campeonato de equipos detrás del PSG16 Team.
 19-May-2016
(Prensa MC).- La cuarta presentación anual de
TC2000 tendrá su desarrollo el venidero fin de semana en la
ciudad santafesina de San Jorge. De la prueba volverá
a ser parte Marcelo Ciarrocchi, quien buscará en el “Parque
de la Velocidad” repetir el protagonismo logrado en Concordia
al obtener su primera victoria en la especialidad.El trazado ubicado en la ciudad de San Jorge le es conocido tanto al piloto cordobés como a la escuadra Litoral Group. Claro que esas eternas jornadas de ensayo en el autódromo local eran sobre un monoposto de la Fórmula Renault 2.0. En esta oportunidad, le toca a Ciarrocchi volver a dicho escenario, y ante el inminente desafío los objetivos son claros: “Volver a San Jorge trae buenos recuerdos con el Fórmula, ahí basamos muchos éxitos así que ojalá sea el inicio de otra buena etapa pero ahora en TC2000. Es un circuito en donde hay pocos lugares de sobrepaso pero es en donde todos arriesgan, uno es al final de la recta larga y el otro en la más corta que une la curva del golf con la salida a la recta principal. No es un circuito en donde abunden los espacios por eso también es clave largar adelante. En estas tres carreras disputas tuvimos buenas y malas, pero el balance es positivo, más si pensamos en la victoria de Concordia y en lo mucho que se aprendió en cada una de esas presentaciones. Soy nuevo en la categoría y cada minuto arriba del auto se capitaliza como experiencia. El objetivo para San Jorge es sumar puntos. Ojala sea de la mejor forma repitiendo victoria, pero hay muchos que tienen ese mismo objetivo así que hay que pelear para estar adelante en cada salida a pista. Me gusta este desafío de San Jorge y en general el de estar arriba de un auto de TC2000. Es un curso acelerado en donde hay que aprender y volcarlo en pista lo antes posible para así mantenerse competitivo en una categoría que es muy peleada”.
 18-May-2016
(Prensa PSG16T).- El PSG16 Team competirá este
fin de semana en el autódromo “Parque de la Velocidad”
de San Jorge por la cuarta fecha del Campeonato Argentino de TC2000,
donde buscará regresar a la punta del certamen de pilotos y
defender el liderazgo en el certamen de equipos. Con el Fiat Linea de Emmanuel Cáceres y los Honda Civic que conducen Martín Moggia y Agustín Lima Capitao, la escuadra cordobesa quiere ser protagonista de la cuarta cita del calendario 2016 del TC2000, revalidando los logros conseguidos dentro de la divisional. El PSG16 Team inició el año con buenos resultados que le permiten liderar entre los equipos y mantenerse en la lucha por el título de pilotos, ya que luego de tres fechas disputadas el actual monarca “Peluche” Cáceres se ubica segundo con 77 puntos y a sólo 4,5 puntos de Antonino García. Por su parte, Moggia se ubica octavo con 54 unidades y Lima es decimocuarto con 33 puntos. En el largo receso entre carreras que hubo entre la tercera y la cuarta competencia de la temporada, el grupo técnico del PSG16 trabajó intensamente en su sede de Falda del Carmen sobre las tres unidades en pos de obtener el mayor potencial en el sinuoso trazado santafesino.
 17-May-2016
(Prensa EC).- La cuarta etapa anual de TC2000 mostrará
al Campeón reinante Emmanuel Cáceres volver a la ciudad
santafesina de San Jorge. La especialidad no visita el autódromo
“Parque de la Velocidad” desde Septiembre del 2013 , ocasión
en la cual el representante mendocino disfrutaba aún de las
mieles del éxito por su primera victoria en la divisional.
Desde entonces ha corrido mucha agua bajo del puente… “Peluche” disputaba su segunda carrera con el team DTF Racing. El debut en el equipo comandado por Oscar Fineschi había sido exitoso una fecha antes con la victoria en Rosario, pero en San Jorge penaba con el Peugeot 408 tras ser víctima de un incidente en clasificación. Ya con mayor experiencia y un campeonato ganado, defiende desde el 2014 los colores de la escuadra PSG16 Team, solo que este año con un Fiat Linea. Más allá del novel producto de la marca italiana, Emmanuel ha logrado muy buenos resultados, incluida una victoria en Concordia que le permite posicionarse segundo en el torneo por detrás de Antonino García. Para el compromiso santafesino los objetivos del “Piloto del Pueblo” son claros: “Hay que sumar puntos. El Campeonato recién empieza pero acá no se puede regalar nada. Tenemos que estar atentos para sumar en todas. No tenemos mucho lastre así que hay que sacarle el máximo provecho al auto. Estamos todos muy apretaditos ahí arriba en el Campeonato así que no se puede regalar nada. Por suerte ya tengo ganada una carrera que es obligatorio para salir campeón, pero con eso solo no se logra nada. Hay que ser competitivos y sumar en todas. San Jorge tiene partes trabadas y una recta larga así que hay que tener un auto que funcione bien en todas partes. No vamos a ese circuito desde el 2013. 
Ahí corría con el auto de Fineschi así que ahora
tenemos todo nuevo con el Fiat. Me acuerdo que esa fue la carrera
siguiente a mi primera victoria. Ese recuerdo es muy lindo aunque
en pista se nos había complicado por un toque en clasificación
que desalineó el auto.Ahora hay que hacer una buena clasificación y tratar de sacar provecho en las dos carreras del fin de semana. Ojalá podamos volver a ser punteros del campeonato, pero la categoría está muy pareja y hay que trabajar mucho durante el fin de semana para estar ahí adelante”. Lo que viene: La actividad en el autódromo ”Parque de la Velocidad de San Jorge” tendrá inicio para el TC2000 el día sábado con dos ensayos (9:00 a 10:05 y 11:30 a 12:35 horas) y la clasificación (15:05 a 15:30) disputándose a partir de las hora 16:09 horas, el Sprint que tendrá una extensión de 12 vueltas (o un máximo de 25 minutos). La jornada dominical se iniciará con una Prueba de Tanques Llenos (9:.30 a 09:50) y a posteriori se llevará a cabo la cuarta Final anual, teniendo inicio la misma a la hora 12:12 horas y una extensión de 30 vueltas (o un máximo de 50 minutos) al trazado de 3.120 metros de longitud.
 17-May-2016
(Prensa AH).- Herrera dejará de correr, por
el momento, en la categoría TC2000 por problemas presupuestarios
y prioriza su participación en el Turismo Nacional, en donde
se mantiene quinto en el campeonato. Además de no
obtener buenos resultados con el Fiat del Pro Racing, la parte económica
fue lo que prevaleció al momento de que Agustín Herrera
decidiera bajarse del TC 2000. De todas maneras, el piloto olavarriense
seguirá trabajando para poder regresar a la categoría."Me bajo básicamente por el presupuesto. Se nos estaba haciendo difícil juntar el dinero para las dos categorías (TC 2000 y Turismo Nacional), así que optamos por quedarnos en el TN que es donde estamos más firmes", aseguró Herrera y agregó que: "En el TC 2000 no habíamos tenido buenos resultados y, más allá de eso, lo económico influyó muchísimo para tomar esta decisión". Su participación en la categoría fue muy positiva y, si bien el rendimiento del auto no fue el esperado, en la primera fecha el de Olavarría se destacó siendo el mejor debutante. "La experiencia fue muy linda, son autos muy lindos de manejar", afirmó. A pesar del inconveniente económico, Herrera piensa en regresar al TC 2000. "La idea es poder retomar a la categoría, pero para eso hay que trabajar en lo presupuestario", concluyó.
 16-May-2016
(Prensa TC2000).- Hoy se confirmaron las plazas que
recibirán la 6ª y la 8ª competencia del Campeonato
Argentino de TC2000 durante esta temporada, compartiendo escenario
con el Turismo Pista. La sexta fecha tendrá como epicentro el autódromo "Eusebio Marcilla" de Junín, provincia de Buenos Aires el 17 de Junio, mientras que en la octava presentación se visitará la provincia de Entre Ríos, en el autódromo "Ciudad de Concordia" el 11 de Septiembre. De esta manera, el calendario queda de la siguiente manera: 22 de Mayo: San Jorge, Santa Fe 12 de Junio: La Plata, Buenos Aires 17 de Julio: Junín, Buenos Aires 14 de Agosto: Buenos Aires II 11 de Septiembre: Concordia, Entre Ríos 2 de Octubre: A confirmar 30 de Octubre: A confirmar 13 de Noviembre: Río Cuarto, Córdoba 4 de Diciembre: Concepción del Uruguay, Entre Ríos
 13-May-2016
(Prensa TC2000).- La cuarta fecha del Campeonato Argentino
de TC2000, que se disputará en San Jorge, provincia de Santa
Fe, el 21 y 22 de Mayo, tendrá una cara nueva: hará
su debut Ignacio Salvucci, de 18 años, al volante del Toyota
Corolla número 33 de la Escudería Río de la Plata,
que anteriormente conducía Gianfranco Collino.“Lo que esperamos de Ignacio como equipo, es que como todo piloto que llega al TC2000 con experiencia en otras categorías nacionales, logre una rápida adaptación, ya que creemos que es una de las grandes jóvenes promesas del automovilismo. Tiene futuro, y es una gran elección para ocupar una butaca del equipo”, expresó Víctor De la Rosa, propietario del team. Salvucci nació el 22 de diciembre de 1997 en Laguna Larga, provincia de Córdoba, sus inicios se remontan al karting metropolitano y nacional. Pero también triunfó en el exterior: entre sus laureles, se encuentra haber ganador la ROK Cup de esta disciplina en Estados Unidos en 2013. Recientemente compitió en categorías de turismo menores a nivel nacional. La Escudería Río de la Plata completa su alineación para ir a San Jorge con Roberto Arato, Tomás Gagliardi Genné y Matías Galetto, a bordo de cuatro Toyota Corolla.
 11-May-2016
(Prensa TC2000).- El piloto del JM Motorsport, Augusto
Scalbi, se prepara para disputar la cuarta fecha del Campeonato Argentino
de TC2000, que se disputará en el "Parque de la Velocidad"
de San Jorge, en la provincia de Santa Fe, el 21 y 22 de Mayo.“Me estoy poniendo a punto con mucha intensidad, decidí aprovechar este pequeño parate para entrenar al máximo y llegar en óptimas condiciones a San Jorge. No pude hacer lo mismo para la fecha anterior, ya que todavía tenía golpes y algunos dolores de mi accidente en Concordia”, expresó Scalbi. En cuanto a las tres primeras carreras del año, a bordo del Renault Fluence #5, Scalbi manifestó: “En estas fechas el rendimiento fue bueno, tenía con qué pelear la punta, pero tanto el abandono de Mendoza y el accidente de Concordia me costaron muchos puntos. En San Jorge correré con la necesidad de recuperarlos”. Si bien Scalbi es uno de los pilotos con más experiencia en el nuevo TC2000, le tocará enfrentarse con una pista desconocida en la cuarta fecha: “No conozco San Jorge, será mi primera vez allí. Por lo que vi, es un circuito muy trabado, será importante traccionar bien, una virtud del Renault Fluence. La pista parece una mezcla entre Soriano y General Roca, la adherencia será clave. Se dobla y tracciona mucho tiempo, y las curvas son casi todas lentas. Los autos se van a “caer” mucho en carrera, y va a ser fundamental trabajar en consecuencia”. Tras tres competencias, Scalbi figura en el undécimo puesto del campeonato, con un total de 40 puntos. En San Jorge, va por su despegue definitivo.
 02-May-2016
(Prensa TC2000).- La Escudería Fela by RAM Racing
sumará un quinto Ford Focus III para la cuarta fecha del Campeonato
Argentino de TC2000, que se disputará el 21 y 22 de Mayo en
San Jorge, Santa Fe. La unidad será tripulada por
Pablo Vuyovich, quien se incorporará al team tras disputar
las tres primeras carreras con el M&M Group. - ¿Qué balance podés hacer transcurrido el primer cuarto de temporada? - Hasta ahora, lo hecho fue muy bueno. De todos modos, me tengo que seguir adaptando. - ¿Qué características te impresionaron más del TC2000? - Sin dudas la velocidad de curva de los autos y la capacidad de frenado. Sobresale el profesionalismo con el que se trabaja. Me encontré con una categoría muy competitiva y totalmente diferente a todo lo que había conocido. - ¿Qué objetivo te fijaste para estas primeras competencias? - Principalmente, en las fechas iniciales tengo de seguir aprendiendo, y posteriormente, tratar de estar entre los diez primeros todas las tandas. - ¿Qué expectativas tenés con tu llegada a la Escudería Fela? - Muchas. Es un gran equipo, y lo demuestran carrera a carrera. El M&M Group me hizo sentir muy cómodo en mi llegada al TC2000, aprendí mucho junto a ellos, y les estoy muy agradecido.
 26-Abr-2016
(Prensa TC2000).- El TC2000 se prepara para volver
a competir en el “Parque de la Velocidad” de San Jorge,
provincia de Santa Fe, luego de tres años de ausencia.La última carrera en ese trazado se disputó el 29 de Septiembre de 2013, allí venció Lucas Colombo Russell, con un Fiat Línea del Pro Racing. Dos años después, el piloto de Capital Federal dio el salto al Súper TC2000. En esa competencia, también subió al podio otro graduado a la categoría superior: Matías Milla, campeón esa temporada. Éstos son los records a batir en el circuito de 3.120 metros: Clasificación: Lucas Colombo Russell (Fiat Línea) 1m19s574 a un promedio de 141,152 km/h. Récord de Carrera: Lucas Colombo Russell (Fiat Línea) 38m42s355 a promedio de 120,912 km/h. Récord de Vuelta: Lucas Colombo Russell (Fiat Línea) 1m21s475 a promedio: 137,858 km/h. Máximo ganador: Lucas Colombo Russell (2013) Último ganador: Lucas Colombo Russell, Fiat Línea (Pro Racing), 29-Septiembre-2013
 21-Abr-2016
(Prensa TC2000).- El TC2000 se prepara para la cuarta
fecha del Campeonato Argentino 2016, que se llevará a cabo
en el “Parque de la Velocidad” de San Jorge, en la provincia
de Santa Fe.Siguiendo el sistema de lastre de la categoría, estos son los kilos que los pilotos cargarán en la competencia, que se disputará el 21 y 22 de Mayo en el trazado santafesino. Antonino Garcia (Escudería Fela #3) +40 kilos Mariano Pernía (Ambrogio Racing #38) +30 kilos Matías Galetto (Escudería Río de la Plata #32) +25 kilos Juan Ángel Rosso (Escudería Fela #4) +20 kilos Manuel Luque (Ambrogio Racing #37) +20 kilos Emmanuel Cáceres (PSG16 Team #1) +15 kilos Martín Moggia (PSG16 Team #14) +10 kilos
 20-Abr-2016
(Prensa TC2000).- En el Sprint disputado el pasado
fin de semana en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez"
de Buenos Aires, se produjo el retorno a la victoria de Juan Pablo
Rossotti, sobre el Peugeot 408 de la Escudería FE. Con
40 años de edad, el piloto oriundo de Mataderos, dejó
muchas reflexiones para los más jóvenes. Culminada la competencia, Rossotti en rueda de prensa, relató cómo llegó al triunfo: “Tuve la suerte de clasificar en el puesto 12 que me permitió largar adelante el Sprint. La verdad tuve mucha fortuna y también un gran auto. Demostramos que con el piso húmedo estábamos bien. Este es un circuito que lo conozco mucho, ya que he corrido en el 10 o 15 años y me cae muy bien. Más allá de eso, debo decir que lo único que tuve que hacer fue manejar el excelente auto que me entregó la Escudería FE. 
Largué en la pole al lado de una persona como Augusto Scalbi
que demás está decir que es un excelente piloto. Él
tuvo un pequeño percance en la curva 1, traté de hacer
una diferencia girando rápido, para alejarme de los que venían
atrás”.Luego se refirió a los jóvenes que compiten hoy en TC2000 y a su ansiedad: “Conociendo como se corren los Sprint y la ansiedad de los chicos, hubo muchos golpes como siempre, y es un tema para conversarlo en algún momento. Todos tienen un talento tremendo. No he tenido la oportunidad de hablarlo en la reunión de pilotos, pero les pido paciencia porque tienen 20 años y una vida por delante”. Sobre ese mismo tema, reflexionó sobre las oportunidades que siempre brinda esta actividad: “A mí me pasó de todo en la vida, tuve accidentes, estoy aquí de casualidad después de dar 14 vuelcos en Salta en el 2009 y lo único que puedo hacer es trasmitir mi experiencia. 
No hace falta matarnos en la curva 1: hoy demostré que tengo
40 años y puedo ganar. Por eso quiero dejar esto para la generación
que viene. Todo llega en la vida y si no es ahora pronto, les va a
llegar, de eso quédense tranquilos”.Cuando fue consultado porque había ganado, dijo: “Hoy no hice nada raro. Manejé un auto de carreras y gané porque el auto me lo permitió. En el primer auto de seguridad, ya en el reinicio, se me acercó Cáceres y me dije justo el 1, pero él también se tocó con alguien y otra vez los chicos apurados por ganar permitieron otra neutralización. En el relanzamiento me pasé un poquito en la horquilla, pero la carrera ya terminaba. Es un gusto enorme ganar ante mi gente, hacía mucho tiempo que no ganaba una carrera”. |
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 17-Abr-2016
(Prensa TC2000).- Con una remontada impresionante,
Mariano Pernía (Renault Fluence-Ambrogio Racing) se impuso
en la final dominical de la tercera fecha del Campeonato Argentino
de TC2000, que se llevó a cabo en el autódromo "Oscar
y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos
Aires. Segundo finalizó Matías Galetto (Toyota
Corolla-Escudería Río de la Plata) y tercero Martín
Moggia (Honda Civic-PSG16 Team).Con un buen marco de público en el “Coliseo Porteño” y con una lluvia copiosa cayendo sobre Buenos Aires, la tercera cita anual del calendario se puso en marcha a las 12:12 horas con las 29 unidades en pista. Matías Galetto, el “poleman” de la jornada sabatina, logró formar parte de la final gracias al incansable trabajo de la Escudería Río de la Plata para dejar en óptimas condiciones el Toyota Corolla, luego del incendio sufrido en el día de ayer. Antonino García compartió cajón de largada junto al puntano. Desde la segunda fila lo hicieron Juan Ángel Rosso-Martín Moggia, mientras que Tomás Cingolani-Franco Crivelli partieron desde la tercera. Tomás Gagliardi Genné-Emmanuel Cáceres y Mariano Pernía-Gianfranco Collino completaban las primeras cinco hileras.  La
final dominical se largó con procedimiento de pista húmeda
y rápidamente Matías Galetto se mantuvo en la posición
de privilegio, García y Rosso se acomodaron detrás de
él. Esta condición complicada del trazado, como consecuencia
de la lluvia, hacía que los pilotos estuvieran más concentrados
para no cometer errores, porque los mismos se iban a pagar muy caros.
Pasaban los primeros giros y no había grandes novedades en el clasificador. El puntano seguía en la cima, pero Antonino García concretaba varios parciales en verde y estaba cada vez más cerca del piloto de la Escudería Río de la Plata. Juan Ángel Rosso, desde la tercera posición, se mantenía expectante, esperando el momento justo de dar el golpe. Moggia, Cingolani, Gagliardi Genné, Cáceres, Pernía, Collino y Scalbi completaban el top ten.  En
la quinta vuelta, Mariano Beraldi (Litoral Group) fue sancionado con
bandera negra por los comisarios deportivos por un toque a Santiago
Mallo (Escudería Fela by RAM Racing), quien quedó fuera
de competencia. Corrían las vueltas y Matías Galettto seguía demostrando la contundencia de su Toyota Corolla, sacándole diferencias al Ford Focus III de Antonino García, quien necesitaba ir en busca del primer lugar para mantenerse en la cima del campeonato. Tercero era el "Colo" Juan Ángel Rosso, cuarto Moggia, quinto el "Galgo" Pernía y sexto Cingolani. En el medio del pelotón se daba una lucha impresionante, que gracias a la condición de pista, se veían maniobras ajustadas de parte de los grandes pilotos que forman parte de este joven TC2000. Gagliardi Genné, Cáceres, Scalbi y Collino luchaban por superarse y el joven de Villa Regina era el que se imponía, adueñándose de la séptima posición. Destacable actuación estaba logrando Marcelo Ciarrocchi, el último ganador en Concordia, quien después de haber largado desde el puesto 28, se ubicaba en el duodécimo lugar cuando promediaba la mitad de la carrera. La competencia se volvió un tanto lineal y no se veían sobrepasos en los puestos de vanguardia, hasta que apareció Martín Moggia y dio cuenta de Rosso, superándolo con una gran maniobra. A partir de ese momento, empezaba una nueva carrera, porque el Campeón de la Fórmula Renault 2.0 estaba convencido de ir en busca de Antonino García, quien lograba mantenerse como escolta de Galetto.  En
la vuelta 23 se vio lo más lindo de la carrera, Moggia y Rosso
luchaban por el tercer lugar, superándose ambos en varias oportunidades.
Mientras ellos estaban metidos en esa lucha, aparecía Mariano
Pernía y con una excelente maniobra los superaba a los dos.
No conforme con eso y demostrando “hambre de gloria”, fue a la caza de Antonino García y se convirtió en escolta de Galetto, a quien fue a buscarlo con todas sus armas en los últimos giros. A cuatro vueltas del final, el “Galgo de Tandil” dio cuenta del puntano en la curva de la confitería y se colocó en la vanguardia del pelotón. Terrible remontada la del ex jugador de Independiente, Atlético Madrid y la Selección de España, entre otros, quien avanzó ocho lugares, tras haber largado desde la novena ubicación. 
Las últimas vueltas las transitó con total comodidad,
porque gracias a la contundencia del Renault Fluence del Ambrogio
Racing le sacó más de 4 segundos al Toyota Corolla de
Galetto. La final dominical llegó a su fin y Mariano Pernía
vio caer la bandera a cuadros en el mítico "Oscar Gálvez"
venciendo por primera vez en el TC2000. Sin dudas que este será
un día inolvidable para él, ya que inscribió
su nombre entre los ganadores de esta categoría tan importante
en el automovilismo argentino. Su escolta fue Matías Galetto,
quien se mantuvo como líder durante toda la carrera, pero no
consiguió aguantar los embates del tandilense y debió
conformarse con la segunda ubicación. El tercer escalón
de podio quedó en manos de Martín Moggia. Completaron
los primeros diez puestos en el "Gálvez": Juan Ángel
Rosso, Antonino García, Gianfranco Collino, Diego Azar, Emmanuel
Cáceres, Franco Crivelli y Manuel Luque. El Campeonato: Con estos resultados, el líder es Antonino García, con 81,5 puntos. En segundo lugar se ubica Emmanuel Cáceres (77). Completan los primeros cinco lugares: Mariano Pernía (72.5), Manuel Luque (70) y Diego Azar (66). Lo que viene: La cuarta fecha del Campeonato Argentino de TC2000 se llevará a cabo el 22 de Mayo en el autódromo "Parque de la Velocidad" de San Jorge, provincia de Santa Fe.  DeclaracionesMariano Pernía (1º): “Tenía un auto increíble, el Renault Fluence se comportó de mil maravillas. Me da mucho gusto manejar un auto así. Iba muy rápido, eso me permitió lograr este gran triunfo. Lo del equipo es realmente increíble, estoy muy agradecido. Fue una carrera hermosa, la disfrute muchísimo. Use ese set up para piso mojado que me pasó Leo (Pernía) y le hicimos algunos ajustes con Gustavo Pernuzzi que funcionaron a la perfección”. Martín Moggia (3º): “Estoy muy contento con este resultado. Fue un buen final de carrera en el que pude superar a Rosso en la última curva y llegar al podio. Tenía un muy buen auto que me permitió avanzar. Hicimos todo lo posible para estar acá y recuperarnos de lo que había pasado en Concordia donde tuvimos algo de mala suerte. En la carrera de hoy íbamos muy parejos con los rivales, aunque mi auto transitaba y frenaba mejor que el de ellos. Agradezco al PSG16 Team por el trabajo que me permitió obtener este resultado”.
 16-Abr-2016
(Prensa TC2000).- Juan Pablo Rossotti (Peugeot 408-Escudería
FE) se impuso en el Sprint de la tercera fecha del Campeonato Argentino
de TC2000, que se está disputando en el autódromo "Oscar
y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos
Aires. Este es el primer triunfo del piloto de Mataderos en la categoría. Mariano Pernía (Renault Fluence-Ambrogio Racing) y Franco Crivelli (Peugeot 408-Riva Racing) completaron el podio. Culminada la competencia, los comisarios deportivos sancionaron a Crivelli por falsa largada y Gianfranco Collino heredó el tercer lugar. Juan Pablo Rossotti (Peugeot 408-Escudería FE) largó desde la primera ubicación, seguido por Augusto Scalbi (Renault Fluence-JM Motorsport). Gianfranco Collino – Mariano Pernia, Emmanuel Cáceres-Tomas Gaglairdi Genné, Franco Crivelli-Tomas Cingolani, Martín Moggia-Juan Ángel Rosso completaban las primeras cinco filas. El semáforo se puso en marcha y comenzó el espectáculo en el "Gálvez". En los primeros metros de carrera, se dio un choque múltiple en el que Santiago Mallo se llevó la peor parte, sufriendo el incendio de su Ford Focus III. Los bomberos ingresaron rápidamente y lograron apagar el fuego en la unidad de la Escudería Fela by RAM Racing. Como consecuencia de este toque de carrera, Herrera y Vuyovich también quedaron fuera de competencia. La velocidad se reinició en la segunda vuelta y Rossotti se colocó rápidamente en la cima del clasificador. "Peluche" Cáceres se acomodó segundo, después de haber largado quinto, y Pernia era el tercero.  Con
muy buenos parciales, el piloto de Mataderos se alejaba cada vez más
de “Peluche”, quien pese a tener un óptimo rendimiento
en su Fiat Línea, no lograba achicarle diferencias al líder.
El “Galgo de Tandil” se mantenía expectante, tratando
de esperar el momento indicado para ir a la caza del mendocino. Franco
Crivelli, Gianfranco Collino, Martín Moggia, Augusto Scalbi,
Antonino García, Juan Ángel Rosso y Matías Galetto
se acomodaban detrás de ellos. En la séptima vuelta, el Fíat Línea de Cáceres se detuvo y fue un golpe de escena para la carrera, porque no cambiaba no solo el panorama de la competencia, sino también del campeonato. Al no sumar puntos “Peluche”, aumentaban las chances de todos de superarlo en la cima del torneo. Mariano Pernia heredó su lugar y tercero se ubicó Franco Crivelli.  A
cuatro giros del final, el Toyota Corolla de Matías Galetto
sufrió un incendio y la carrera se neutralizó nuevamente.
Esto ponía un manto de incertidumbre de cara a la final de
mañana, ya que el puntano fue el poleman de la tercera fecha.
La velocidad se reanudó con la última vuelta y nadie
logró evitar que Juan Pablo Rossotti se lleve su primer triunfo
en el joven TC2000. El crédito de Mataderos manejó con autoridad durante todo el Sprint y consiguió ser el quinto ganador en lo que va de la temporada, requisito indispensable para ser Campeón. Mariano Pernia finalizó como su escolta, luego de tener un gran rendimiento a bordo del Renault Fluence del Ambrogio Racing. Tercero se ubicó Franco Crivelli, pero culminada la competencia fue sancionado por los comisarios deportivos por falsa largada y Gianfranco Collino heredó el último escalón del podio. Scalbi, García, Rosso, Cingolani, Pereyra, Luque y Armellini completaron los primeros diez lugares del tercer Sprint de la temporada.  El
Campeonato: Con este resultado, Antonino García
lidera con 61,5 puntos. Emmanuel Cáceres es su escolta, con
61 unidades. Manuel Luque (60), Diego Azar (48) y Danilo D´Ángelo
(42) completan los primeros cinco lugares. Lo que viene: La actividad del TC2000 en Buenos Aires continuará mañana con la tercera Final anual, que se pondrá en marcha a las 12.12 horas y tendrá una extensión de 33 vueltas (o un máximo de 50 minutos) al trazado de 3.337 metros de longitud. Declaraciones Juan Pablo Rossotti (1º): “Fue una definición hermosa. Este triunfo me llena de orgullo. Agradezco infinitamente a todo el equipo. Este es el logro es lo máximo. Ganar acá en el Coliseo es un triunfo enorme. Estoy muy feliz”.  Antonino
García (8º-foto):
“Hicimos un gran trabajo en los entrenamientos de la mañana
y ahora sumamos para el campeonato. En pista el auto se cayó
un poco, y nos preocupa, pero si logramos que vuelva a funcionar como
loa hizo por la mañana, las posibilidades de ganar aumentan”.Danilo D´Ángelo (13º): “El auto funciona bien, pero apareció un inconveniente en el amortiguador que no nos permite ser competitivos como lo fuimos en Concordia. En el Sprint pude avanzar, se han quedado muchos autos. Hay muchos pilotos que salen muy arrebatados, hay que tener un poquito más de conciencia”. Agustín Herrera (abandono, 28º): "El auto se iba de trompa y no pudimos hacer un buen tiempo en la clasificación. Me llevaron por delante cuando regresaron al circuito y se rompieron los portamasas, así que no pudimos seguir. Una pena porque habíamos logrado avanzar mucho". Santiago Mallo (excluido): “Se prendió fuego el auto en el la largada del Sprint. Fue un gran susto, felizmente sin consecuencias. Espero que podamos revertir todo esto. Ahora tenemos que evaluar cómo quedó el auto, una lástima porque veníamos en franco proceso”.
 16-Abr-2016
(Prensa TC2000).- Matías Galetto consiguió
la pole y largará adelante en la final de mañana.Minutos después de las 15 horas se puso en marcha la clasificación de la tercera cita anual del calendario del Campeonato Argentino de TC2000, que se está disputando en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Con un cielo totalmente cubierto de nubes y algunas lluvias que empezaban a amenazar el normal desarrollo de la prueba. Los 29 pilotos que conforman el parque automotor de la categoría, salieron a pista divididos en dos grupos. Sólo uno, Marcelo Ciarrocchi, no logró registrar tiempos por problemas eléctricos en su Fiat Línea.  La
tanda estuvo dominada casi en su totalidad por Antonino García
(Ford Focus III-Escudería Fela by RAM Racing-foto),
quien había conseguido una vuelta de 1m24s178. Cuando parecía que el joven de Luis Beltrán se llevaba la clasificación, aparecía Matías Galetto y le arrebataba la primera ubicación. El puntano cronomentró 1m24s150 y consiguió su primera pole en la categoría. Al invertirse la grilla con los primeros doce lugares, la primera fila de la Carrera Sprint estará compuesta por Juan Pablo Rossotti (Peugeot 408-Escudería FE) y Augusto Scalbi (Renault Fluence-JM Motorsport). Gianfranco Collino-Mariano Pernía, Emmanuel Cáceres-Tomás Gaglairdi Genné, Franco Crivelli-Tomás Cingolani, Martín Moggia-Juan Ángel Rosso completarán las primeras cinco filas.
 16-Abr-2016
(Prensa TC2000).- Gianfranco Collino (Toyota Corolla-Escudería
Río de la Plata) se quedó con el mejor tiempo de las
dos tandas de entrenamientos de la tercera fecha del Campeonato Argentino
de TC2000, que se disputa en el autódromo "Oscar y Juan
Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
Segundo terminó Tomás Gagliardi Genné (Toyota
Corolla-Escudería Río de la Plata) a más de cuatro
décimas y Pablo Vuyovich (Honda Civic-M&M Group) fue tercero
a 615 milésimas.Salió el Grupo "A" y Martín Moggia (Fiat Linea-PSG16 Team), desde el inicio, se convertía en el más veloz con un tiempo de 1m25s767. Emmanuel Cáceres (Fiat Línea-PSG16 Team), su compañero de equipo, se convertía en su escolta, a 174 milésimas, mientras que el tercer lugar era para Danilo D´Ángelo (Ford Focus-Escudería Fela by RAM Racing), a 177.  Cuando
promediaba la mitad de la tanda, el “Automac” seguía
en lo más alto del clasificador, mejorando su propia marca
y cronometrando 1m25s546. El segundo lugar cambiaba de mando y era
para Antonino García (Ford Focus-Escudería Fela by RAM
Racing) a 517 milésimas de segundo, haciendo caer a "Peluche"
Cáceres al tercer lugar (a 0s630 del líder). A diez minutos del final, Antonino García daba el golpe y se ubicaba en el primer lugar, con un excelente tiempo de 1m24s997, el mejor registro del fin de semana en el "Gálvez". Moggía debía conformarse con ser su escolta, a 305 milésimas y tercero era Bruno Armellini (Peugeot 408-DTA FE), a 406. El de San Nicolás no giró en el primer ensayo por problemas eléctricos en su "león". Se consumía el reloj del segundo entrenamiento y aparecía Pablo Vuyovich (Honda Civic-M&M Group), consiguiendo un tiempo que le dejaba en la cima del clasificador. El salteño cronometraba 1m24s961 y parecía ser imbatible, pero en los últimos instantes se veían cambios importantes en lo más alto. 
Gianfranco Collino (Toyota Corolla-Escudería Río de
la Plata) consiguió un tiempo de 1m24s345 y finalizaba en el
primer lugar entre los del “A”. Segundo culminaba Tomás
Gagliardi Genné (Toyota Corolla-Escudería Río
de la Plata, a 0s427) y tercero Pablo Vuyovich (a 0s615-foto).
Completaban los primeros diez lugares: Antonino García, Martín
Moggia, Augusto Scalbi con el "recuperado" Renault Fluence
del JM Motorport, Diego Azar (Fiat Linea-Pro Racing), Manuel Luque
(Toyota Corolla-Escudería Río de la Plata), Bruno Armellini
y Franco Crivelli (Peugeot 408-Riva Racing). Posteriormente fue el turno del Grupo "B". Esta tanda se vio demorada con bandera roja desde el inicio por el despiste de Mariano Pernía (Renault Fluence-Ambrogio Racing) en el curvón Reutemann. Matías Galetto (Toyota Corolla-Escudería Río de la Plata) era el único que lograba colocarse noveno en la general, con un tiempo de 1m25s310, pero quedaba muy lejos del líder Gianfranco Collino (a 0s964). El puntano fue el único de los integrantes del “B” que logró meterse en el “top ten”. El ensayo finalizó con bandera roja por los despistes de Alessandro Salerno (Peugeot 408-DTA FE) y Mariano Beraldi (Fiat Línea-Litoral Group). Lo que viene: La actividad del joven TC2000 en el "coliseo porteño" continuará esta tarde con el desarrollo de la clasificación (15:05 a 15:30 horas) y posteriormente se desarrollará el Sprint (16:09) que tendrá una extensión de 11 vueltas (o un máximo de 25 minutos).
16-Abr-2016
(Prensa TC2000).- Sebastián
Pelusso (Fiat Línea-Pro Racing) marcó el mejor tiempo
en el primer entrenamiento de la tercera fecha del Campeonato Argentino
de TC2000, que se disputa en el autódromo "Oscar y Juan
Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
Segundo terminó Matías Galetto (Toyota Corolla-Escudería
Río de la Plata) a 84 milésimas de segundo y tercero
Mariano Pernía (Renault Fluence-Ambrogio Racing), a 679.Con la pista húmeda, como consecuencia de las interminables lluvias que azotan hace varios días a Buenos Aires, el entrenamiento inicial se puso en marcha minutos antes de las 9:00 horas. El Grupo "A" fue el primero que tomo contacto con el mítico trazado de la Capital Federal, conformado por: Emmanuel Cáceres, Antonino García (Ford Focus-Escudería Fela by RAM Racing), Augusto Scalbi (Renault Fluence-JM Motorport), Tomás Gagliardi Genné (Toyota Corolla-Escudería Río de la Plata), Bruno Armellini (Peugeot 408-DTA FE), Diego Azar (Fiat Linea-Pro Racing), Martín Moggia (Fiat Linea-PSG16 Team), Danilo D´Ángelo (Ford Focus-Escuderia Fela by RAM Racing), Tomas Cingolani (Fiat Linea-97 Racing), Franco Crivelli (Peugeot 408-Riva Racing), Sebastián Pereyra (Fiat Linea-Pro Racing), Marcelo Ciarrocchi (Fiat Linea-Pro Racing), Pablo Vuyovich (Honda Civic-M&M Group), Gianfranco Collino (Toyota Corolla-Escudería Río de la Plata) y Manuel Luque (Toyota Corolla-Escudería Río de la Plata). Pablo Vuyovich fue la primera referencia en el circuito, con un tiempo de 1m39s469. Enseguida esa marca fue superada por Cingolani y Gagliardi Genné, hasta que aparecía Gianfranco Collino y se colocaba en lo más alto, cronometrando 1m37s357.  Con
el correr de las vueltas, las marcas en el reloj iban cayendo y la
posición de vanguardia en el clasificador iba cambiando de
dueño. Cayó la bandera a cuadros y Franco Crivelli (foto),
a bordo del Peugeot 408 N° 21 del equipo Riva Racing, finalizó
en el primer lugar de este grupo, con un tiempo de 1m32s389. Su escolta
fue Manuel Luque, a 82 milésimas, mientras que el tercer lugar
era de Emmanuel Caceres, a 182. Tomás Gagliardi, Danilo D´Ángelo,
Marcelo Ciarrocchi, Martín Moggia, Gianfranco Collino, Antonino
García y Tomás Cingolani completaron los primeros diez
lugares.Augusto Scalbi solo pudo dar dos vueltas con el Renault Fluence recuperado luego del fuerte accidente en la pasada competencia en Concordia, quedando último. Luego fue el turno del Grupo "B": Agustín Lima Capitao (Fiat Linea-PSG16 Team), Juan Ángel Rosso (Ford Focus-Escudería Fela by RAM Racing), Federico Braga (Renault Fluence-JM Motorport), Alessandro Salerno (Peugeot 408-DTA FE), Santiago Mallo (Ford Focus-Escudería Fela by RAM Racing), Lucas Yerobi (Ford Focus-DOP Racing), Gabriel Gandulia (Peugeot 408-Riva Racing), Juan Pablo Rossotti (Peugeot 408-Escudería FE), Mariano Beraldi (Fiat Línea-Litoral Group), Roberto Arato (Toyota Corolla-Escuderia Río de la Plata), Matías Galetto (Toyota Corolla-Escuderia Río de la Plata), Mariano Pernia (Renault Fluence-Ambrogio Racing), Sebastián Peluso (Fiat Línea-Pro Racing) y Agustín Herrera (Fiat Linea-Pro Racing).  Agustín
Lima Capitao (foto), con el Honda Civic
del PSG16 Team, se convertía en el más rápido
de la general, con un tiempo de 1m32s146. No le duraba mucho esta
alegría al joven de Isidro Casanova, porque su tiempo era superado
por Matías Galetto. El puntano cronometraba 1m30s259, el mejor
registro en lo que iba del primer ensayo. Mariano Pernía, quien venía realizando excelentes parciales desde el comienzo de la tanda, lograba alcanzar el primer lugar con un tiempo de 1m29s726. Segundo se ubicaba Agustín Herrera, a 437 milésimas y tercero Juan Pablo Rossotti, a 1s002. Su registro fue superado por varios pilotos, pero el tandilense quería llevarse el primer entrenamiento. El “Galgo” marcó 1m27s827 y parecía un tiempo imbatible, pero minutos antes del final, aparecía Sebastián Pelusso y le arrebata el primer lugar, con un registro de 1m26s630. El segundo lugar fue para Matías Galetto, quien quedó a 84 milésimas del joven de Olavarría. Tercero finalizó Mariano Pernía, a 679 milésimas del líder. Rossotti, Herrera, Salerno, Lima Capitao, Rosso, Yerobi y Gandulia completaron el top ten de la general. Bruno Armellini, por problemas eléctricos en su Peugeot 408, no pudo girar en el ensayo. La actividad del TC2000 en el "coliseo porteño" continuará a las 11:30 horas, con el desarrollo del segundo entrenamiento
 14-Abr-2016
(Prensa PSG16).- El PSG16 Team competirá este
fin de semana en el autódromo “Oscar y Juan Gálvez”
de Buenos Aires por la tercera fecha del Campeonato Argentino de TC2000,
donde defenderá la punta de los certámenes de Equipos
y Pilotos que posee con Emmanuel Cáceres y su Fiat Linea, al
tiempo que buscará un gran resultado con los Honda Civic que
conducen Martín Moggia y Agustín Lima Capitao.Luego de dos fechas disputadas en lo que transcurre de la temporada (Mendoza y Concordia), la escuadra cordobesa revalida sus laureles dominando las acciones entre los Equipos y comandando la tabla de posiciones de pilotos con el actual campeón “Peluche” Cáceres. Con el objetivo de mantenerse al frente, la estructura técnica del PSG16 Team trabajó intensamente en su sede de Falda del Carmen para alistar sus tres unidades de cara al compromiso porteño, uno de los clásicos de la categoría y en donde el equipo cosecha buenos antecedentes. En la temporada 2015, el equipo comandado por Javier Ciabattari logró la pole position y subió al podio de la mano del joven piloto mendocino, por lo que las expectativas para esta competencia son más que positivas en pos de lograr un resultado que le permita seguir al frente.  En
el caso del Fiat Linea de Cáceres, el PSG16 trabajó
con el objetivo de lograr el mejor equilibrio con los 30 kilos de
lastre que deberá llevar por los resultados conseguidos en
Concordia, al tiempo que se enfocó sobre los Honda Civic para
aprovechar las características de los mismos en el circuito
N° 8 del “Coliseo Porteño” y brindarle las
mejores herramientas a Moggia y Lima Capitao.La actividad del TC2000 comenzará el sábado con dos entrenamientos oficiales (8:50 y 11:30 horas), continuando con la Clasificación a partir de las 15:05 y cerrando la jornada con la Carrera Sprint desde las 16:09 con un total de 11 vueltas o un máximo de 25 minutos. El domingo, en tanto, se llevará a cabo una Prueba de Tanques Llenos a las 9:45 y el plato fuerte del fin de semana con la Carrera Final desde las 12:12 con 33 vueltas por recorrer. El campeonato de pilotos es liderado por Cáceres con 61 puntos, seguido de Manuel Luque con 56, Antonino García con 53,5 y Diego Azar con 48, en las primeras posiciones. En el certamen de Equipos el PSG16 Team domina con 117 unidades, aventajando a Escudería Río de la Plata que suma 97 y la Escudería Fela by Ram Racing que posee 93,5.
 14-Abr-2016
(Prensa EFRR).- Este fin de semana, se disputará
la tercera fecha del Campeonato Argentino de TC2000 en el mítico
autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la ciudad
de Buenos Aires, donde la Escudería Fela by Ram Racing intentará
llegar a la cima del campeonato de equipos.Para eso cuenta con un equipo altamente competitivo compuesto por Antonino García, Danilo D´Angelo, Juan Ángel Rosso y Santiago Mallo que, a bordo de los Ford Focus Kinetic Design de última generación, ya han demostrado ser competitivos. El objetivo de la escuadra de Víctor Rosso será sumar la mayor cantidad de puntos para alcanzar la cima del campeonato de equipos. Disputadas dos fechas, la Escudería Fela by Ram Racing se encuentra tercera con 93,5 puntos, a 23,5 del PSG16 Team, líder del certamen. La actividad en el "Oscar y Juan Gálvez" La actividad de este fin de semana comenzará el sábado desde las 8:50 horas con el primer entrenamiento oficial, continuando a las 11:30 con el segundo ensayo, en tanto que desde las 15:20 se llevará a cabo la Clasificación e inmediatamente después la Carrera Sprint con un total de 11 vueltas. El domingo, en tanto, habrá una sesión de Tanques Llenos por la mañana (9:45) y a las 12:12 se pondrá en marcha la Carrera Final con un total de 33 vueltas.
 14-Abr-2016
(Prensa MC).- El éxito logrado por Marcelo Ciarrocchi
en la pasada competencia de TC2000 le abre un nuevo panorama en el
presente Campeonato Argentino 2016. La victoria en el autódromo
de Concordia lo posiciona entre los referentes de la divisional y
le da tranquilidad de haber obtenido el triunfo necesario para lograr
el título. El venidero fin de semana, el cordobés deberá
enfrontar el autódromo “Oscar y Juan Gálvez”
de Buenos Aires, circuito que hasta hoy le es desconocido.Al igual que hace poco más de tres semanas, el piloto del Litoral Group llegó a un autódromo con miles de dudas por evacuar. En aquel entonces, el trazado entrerriano le presentaba un desafío, el cual fue prontamente superado y con creces. Su primera victoria en la divisional llegaba con solo dos competencias disputadas. Esta vez, el enigma se llama “Oscar y Juan Gálvez”. El mítico Coliseo Porteño albergó grandes espectáculos del automovilismo, entre ellos la Fórmula 1. Más allá de la excelente trayectoria realizada en monopostos, “Chelo” Ciarrocchi nunca compitió en el autódromo de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. La Fórmula Renault 2.0 visitó en el 2012 y 2014 dicho escenario y el cordobés fue parte de la divisional en el 2013 y 2015. De todas maneras, dicho enigma no atemoriza a Marcelo, quien por el contrario se apresta para afrontarlo con las mejores expectativas: “Venimos bien, obviamente motivados tras la cerrera de Concordia y con la idea de sumar puntos grandes y así poder prendernos en la lucha del campeonato. Lo importantes es sumar puntos de acá a fin de año. Es condición para ser campeón lograr una victoria y ya lo concretamos, así que ya tenemos una piedra menos en la mochila. No conozco el autódromo de Buenos Aires, seguramente me generará algo importante el ver las tribunas y darte cuenta de lo grande que es y lo que se desarrolló en ese autódromo, pero después, a la hora de la carrera, hay que enfocarse solo en hacer bien las cosas, como lo hacemos en cada autódromo al que vamos. Los dos años que La FR2.0 corrió yo no estaba. El TC2000 corrió el año pasado y de eso tiene referencias el equipo, fueron con los autos de Moggia y Coulleri, así que trataremos de sacarle el máximo provecho a eso para hacer una buena clasificación, Sprint y Final. Veremos cómo influyen los 20 kilos de lastre, pero estoy seguro que va a ser un escollo que vamos a superar bien para poder hacer un buen papel. Como siempre vamos con las mejores perspectivas. Hay equipo así que vamos por otro buen resultado”. Disputadas 2 de 12 competencias anuales, Marcelo Ciarrocchi se ubica 7º en el certamen que domina el actual campeón Emmanuel Cáceres.
 14-Abr-2016
(Prensa TC2000).- Este fin de semana, cuando se dispute
la tercera fecha del Campeonato Argentino de TC2000, en el trazado
N°8 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez"
de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, se ponen en juego los
records vigentes. El mejor registro de clasificación está en manos del puntero del campeonato Emmanuel Cáceres, que con un Honda Civic el 9 de Mayo de 2015 marcó 1m22s970. El record de vuelta lo tiene Luciano Farroni con el Ford Focus del RAM Racing con 1m24s199. El registro lo consiguió el 10 de Mayo de 2015. El historial del “joven TC2000” en el trazado número 8, tiene tres ganadores: Mario Gerbaldo (21 de Septiembre de 2014), Luciano Farroni (10 de Mayo de 2015) y Miguel Calamari (10 de Mayo de 2015)
 13-Abr-2016
(Prensa AH).- El piloto de Olavarría correrá
por primera vez en el "coliseo porteño" buscando
seguir sumando experiencia y obteniendo buenos puntos de cara al campeonato.
En el autódromo "Oscar y Juan Gálvez"
de Buenos Aires, se disputará la tercera fecha del TC 2000
y Agustín Herrera, que consiguió resultados positivos
en las competencias anteriores, piensa en llevarse un buen resultado
a casa."Al circuito no lo conozco, de hecho no corrí nunca ahí, así que voy a tener que usar la primera tanda como para conocer el circuito y después ver como quedamos para la segunda tanda y la clasifica", aseguró el piloto olavarriense que sabe que, a pesar de desconocer el autódromo, tiene un auto con un buen ritmo para poder andar adelante. Herrera, que se encuentra 13° en el campeonato, podrá salir a la pista por primera vez el sábado a partir de las 8:55 horas en el primer entrenamiento. "Antes de la clasificación, giramos sólo el sábado así que voy a tener que tratar de estar lo más concentrado posible como para poder agarrarle la mano al circuito enseguida", afirmó. La actividad del día sábado de la categoría contará con dos ensayos a la mañana y la clasificación que será por la tarde a las 15:05 horas. Además, a las 16:10 horas, se disputará el Sprint de 11 vueltas.
 13-Abr-2016
(Prensa ALC).- Después de un arranque
increíble en San Martín, provincia de Mendoza, donde
con su Honda Civic ganó la clasificación para el TC2000
en la primera fecha, Agustín Lima Capitao aún no pudo
lograr un resultado contundente. Va por buenos puntos a Buenos Aires.“Es la carrera que me queda más cerca de casa. Vivo a metros del autódromo y aunque parezca raro, es el circuito que menos conozco. Así que ya miré muchos videos y he conversado con el equipo analizando todo lo que tiene que ver con el próximo fin de semana”, dijo el capitalino. Agustín viajó a Rosario, sede de la segunda fecha del Súper TC2000, donde mantuvo una reunión vinculada con aspectos deportivos y de cara al próximo compromiso de TC2000 con todo su equipo. 
“Con el equipo conversamos mucho sobre
valores de puesta a punto para iniciar el próximo fin de semana.
La verdad que estoy con mucho entusiasmo. Si bien es cierto aún
no pudimos redondear un buen resultado final, considero que tenemos
todos los medios para pelear por la carrera.Si analizo el pasado me queda la amargura de Mendoza donde no arrancó el auto en el momento de largar en primer lugar. En Concordia no pude clasificar bien para pelear adelante, pero repito, tengo todos los medios para estar entre los candidatos a ganar en cualquier momento”. En lo inmediato Agustín ¿Con que estaría bien en Buenos Aires? “Llegar dentro de los puntos, no me desespera ganar ya, quiero llegar y sumar buenos puntos para estar entre los postulantes a pelear el campeonato. Ese es el objetivo y está más que claro”. Agustín Lima Capitao se ubica 8º en el campeonato con 33 puntos, a 28 unidades de Emmanuel Cáceres, líder con 61.
 13-Abr-2016
(Prensa TC2000).- Mc Donald’s Argentina, junto
a TC2000, te invitan a vivir la tercera fecha del Campeonato Argentino
2015 de la especialidad, que se disputará este fin de semana
en el “Oscar y Juan Gálvez” de Buenos Aires. Para ello, se lanzó una promoción sensacional. Al pasar por un AutoMac de Capital Federal o Gran Buenos Aires, con tu compra, recibirás dos entradas generales para vivir toda la acción del TC2000 en el coliseo porteño el 16 y 17 de Abril. La promoción es válida hasta el viernes 15 de Abril inclusive. Para ver las bases y condiciones, haga click aquí.
 13-Abr-2016
(Prensa TC2000).- La tercera fecha del Campeonato Argentino
de TC2000 se llevará a cabo este fin de semana en el circuito
N°8 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez"
de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Disputadas las competencias de Mendoza y Concordia, Manuel Luque, segundo en el certamen con el Renault Fluence del Ambrogio Racing, es quien más kilos deberá cargar (40). Luego, aparece el puntero del campeonato el mendocino "Peluche" Emmanuel Cáceres (Fiat Linea-PSG16 Team) con 30 y lo sigue Antonino García con el Ford Focus III de la Escudería FELA by RAM Racing, con 25 kilos. Este es el cuadro completo de lastres para la carrera de Buenos Aires: Manuel Luque: 40 kilos Emmanuel Cáceres: 30 kilos Antonino García 25 kilos Marcelo Ciarrocchi: 20 kilos Tomás Gagliardi Genné: 15 kilos Diego Azar: 10 kilos
 07-Abr-2016
(Prensa JMM).- El JM Motorsport podrá estar
en la próxima fecha de TC2000, a realizarse en el autódromo
"Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad de Buenos Aires
con Augusto Scalbi y Federico Braga gracias al esfuerzo conjunto del
equipo de "Juanjo" Monteagudo y a la solidaridad de la categoría,
equipos, pilotos y personas allegadas al equipo de Mataderos.Luego del incidente que tuvo como protagonista a Agusto Scabli y su Renault Fluence en la final de Concordia, Juanjo Monteagudo evaluó daños, roturas e hizo una pausa para evaluar como continuar, ya que los costos para poner operativo ese auto o terminar el tercer auto de la casa del rombo eran muy elevados, lo que hacía casi imposible que pudiera ponerse en pista para Buenos Aires. Pero gracias a la solidaridad de la categoría y al grupo de equipos de TC2000 y Súper TC2000, pilotos, familiares de pilotos, hinchas del automovilismo, y a los sponsors, Augusto estará nuevamente sobre el Renault Fluence para continuar en la búsqueda del título, objetivo que continuar intacto desde la primera fecha.  "Juanjo"
Monteagudo recalcó: “Siempre hablamos
de lo mal que está el automovilismo pero quiero rescatar este
momento, porque entonces tan enfermo no está nuestro deporte.
Fue un momento muy difícil, pero en las malas se ve que clase
de gente tenés a tu alrededor. Ahí mismo en Concordia
recibí las primeras muestras de apoyo, llamados, gente solidarizándose.
Con ese espaldarazo y Augusto bien de salud, ¿Cómo no
vamos a seguir? Ahora estamos más fuertes que nunca y no vamos
a bajar los brazos. Pero no quiero dejar de agradecer y que la gente
sepa toda la gente que hace posible esto, como la categoría
a la que pertenezco pero también del Súper, además
de Ulises Armellini, Ruben Salerno, Gustavo Aznarez, Renault Sport,
Ambroggio Racing, Alejandro Reggi, Juan Macintosh, Carlos Lima Capitao
(padre de Agustín, piloto de TC2000), Hugo Luque (padre de
Manuel Luque, piloto de TC2000), gente de Concordia, los sponsors
(Centro Capemi, Elea, Osme Logística, Electro Medina, 3M, Peven,
Abel Plásticos, la CDA del ACA, y a un grupos de amigos que
armaron una peña para recaudar fondos con este fin, y a todos
los que se acercaron a dar una mano. Cada punto que sumemos será
también gracias a ellos y voy a estar agradecido de por vida".
 05-Abr-2016
(Prensa Sportmotor).- El equipo JM Motorsport continúa
con los trabajos de armado el nuevo Renault Fluence que conducirá
Augusto Scalbi y encara los últimos detalles para estar presente
en la tercera fecha del Campeonato 2016 del TC2000, que se realizará
del 15 al 17 de Abril en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez"
de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
"Nada nos detiene",
sostuvo Juan José Monteagudo , el titular del equipo con sede
en el barrio porteño de Mataderos."Me encuentro bien y espero con ganas la próxima fecha", admitió Augusto Scalbi quien estuvo en el taller para probarse la butaca y ajustar la pedalera. Con respecto al Fluence que sufrió el violento accidente en Concordia que se originó por aflojarse el perno del pedal de freno, el mismo será reparado y según "Juanjo": "Luego que la CDA lo revisara, trabajaremos para que quede a nuevo" y reclacó: "lo importante es que Augusto está bien. Fierros son fierros y por la magnitud del accidente la sacó regalada".
 30-Mar-2016
(Prensa TC2000).- El JM Motorsport trabaja intensamente
para reparar el Renault Fluence #5 de TC2000 que se accidentó
el pasado domingo en Concordia, cuando Augusto Scalbi se despistó
y volcó violentamente en la Final. Juan José
Monteagudo, director y propietario del equipo, habló sobre
las reparaciones de la unidad.“Estamos evaluando todo lo que va a ser la reparación de la carrocería. Mañana viernes llegan los laterales, y empiezan los trabajos del chapista. La CDA corroboró que la estructura está bien, y eso nos aliviana las cosas. Existe la posibilidad de usar la nueva carrocería que estaba lista para debutar en Buenos Aires, eso nos permitiría reparar más tranquilos el auto golpeado.”, expresó. Sobre los repuestos necesarios, Monteagudo señaló: “Estamos recibiendo piezas de otros equipos, y la categoría además provee más elementos. Muchos pilotos y escuderías nos están ayudando con un parabrisas, por ejemplo. El motor y la caja de cambios no sufrieron daños, pero si hay mucho trabajo por hacer con los amortiguadores, tenemos los tres que necesitamos reemplazar. También tendremos que colocar nuevos portamazas y ejes. Estamos evaluando las llantas y discos de frenos, pero aún hoy, a medida que desarmamos el auto encontramos nuevos daños”, afirmó además. “Vamos a reemplazar la butaca para que Augusto tenga una nueva, los elementos de seguridad funcionaron muy bien, y como el auto está bien construido, todo quedó en su lugar, el matafuego y el equipo de radio no se movieron. Todo nuestro personal está trabajando en el auto de Augusto, excepto uno que está a cargo del de Federico Braga. Nuestros amigos también nos están ayudando a solventar gastos mediante peñas, a ellos, a los equipos y a la categoría les estamos muy agradecidos”, cerró Monteagudo. |
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 27-Mar-2016
(Prensa TC2000).- Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea-Litoral
Group) consiguió su primer triunfo en el TC2000 en la segunda
fecha del campeonato, que se llevó a cabo en el autódromo
"Ciudad de Concordia". Segundo finalizó
Antonino García (Ford Focus-Escudería Fela by RAM Racing)
y tercero Emmanuel Cáceres (Fiat Línea-PSG16 Team),
quien es el nuevo líder del torneo. El clima le dio un guiño al joven TC2000 y la segunda final dominical de la temporada 2016 se disputó sin lluvias, pese a las nubes amenazantes que azotaban el cielo de Concordia. La competencia se puso en marcha minutos después de las 12 horas, con las 29 unidades en pista. Danilo D´Ángelo (Ford Focus-Escudería Fela by RAM Racing), el “poleman” de la jornada de ayer, compartió cajón de largada con Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea-Litoral Group). Luego estaban Antonino García (Ford Focus-Escudería Fela by RAM Racing)-Augusto Scalbi (Renault Fluence-JM Motorsport) y Juan Ángel Rosso (Ford Focus-Escudería Fela by RAM Racing)-Bruno Armellini (Peugeot 408-DTA FE), quienes completaban las primera tres filas. El semáforo pasó a verde y Ciarrocchi tomo la delantera con una excelente largada, superando claramente a D´Ángelo, quien también perdió su posición con Antonino García, colocándose rionegrino como nuevo escolta. Luego de esto, el cordobés perdió varios lugares por un problema con la llanta de su Ford Focus, después de un toque con Martin Moggia. Ciarrocchi era el líder del pelotón con tranquilidad, seguido por Garcia y Scalbi. Detrás de ellos, se ubicaban Moggia, Amellini, Cáceres, Luque, Collino, D´Ángelo y Yerobi. En el inicio de la competencia, Sebastián Pereyra se despistaba y provocaba el ingreso del auto de seguridad. La velocidad se reanudó en la cuarta vuelta y los comisarios deportivos comunicaron la penalización a Moggia por falsa largada, Danilo D´Ángelo también ingresó a boxes para solucionar el problema en su unidad. Con el paso de la competencia, Ciarrocchi demostraba la contundencia de su Fiat Línea y le sacaba diferencias a su escolta Antonino García, quien no lograba descontarle al cordobés. El tercero era Augusto Scalbi, quien mantenía sus ilusiones de trepar a la cima, pero no se desesperaba por exigir a su Renault Fluence, ya que con esa ubicación se convertiría en nuevo líder. La pelea más interesante se daba detrás de ellos. Armellini, Cáceres y Luque brindaban un lindo espectáculo tratando de superarse, para poder intentar ir en busca de los puestos de vanguardia. Emmanuel Cáceres, quien estaba 6°, necesitaba avanzar posiciones para mantenerse como líder del certamen. A 7 vueltas del final, Bruno Armellini abandonó la carrera por la rotura de un palier en el Peugeot 408 del equipo DTA FE, de esta manera el “Piloto del Pueblo” heredó el cuarto lugar y esto le sirvió para alcanzar la cima. Ciarrocchi seguía a paso firme y nadie podía alcanzarlo. Cuando parecía que ya no se verían grandes novedades, en el giro 18, Augusto Scalbi se despistó por un problema en los frenos del Renault Fluence y se produjo un vuelco espectacular. El joven de General Conesa fue llevado al hospital "Delicia Masvernat" de la ciudad de Concordia para control, pero por suerte no sufrió heridas graves. Se reanudó en la última vuelta y Marcelo Ciarrocchi mantuvo el liderazgo con total autoridad, seguido por Antonino García y Emmanuel Cáceres. Completaron las primeras diez posiciones: Manuel Luque, Tomás Gagliardi Genné, Diego Azar, Gianfranco Collino, Agustín Lima Capitao, Gabriel Gandulia y Pablo Vuyovich. El Campeonato: Con estos resultados, el campeón 2015, Emmanuel Cáceres, lidera con 61 puntos. En segundo lugar se ubica Manuel Luque (56). Completan los primeros cinco lugares: Antonino García (53,5), Diego Azar (48) y Tomás Gagliardi Genné (41). Lo que viene: La tercera fecha del Campeonato Argentino de TC2000 se llevará a cabo el 17 de Abril autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
 26-Mar-2016
(Prensa TC2000).- Emmanuel Cáceres (Fiat Línea-
PSG16 Team) logró vencer en la Carrera Sprint de la tercera
fecha del Campeonato Argentino de TC2000 que se llevó a cabo
en la tarde sabatina en el autódromo "Ciudad de Concordia".
Tomás Gagliardi Genné (Toyota Corolla-Escudería
Río de la Plata) y Augusto Scalbi (Renault Fluence-JM Motorsport)
completaron el podio. Danilo D´Ángelo (Ford Focus-Escudería
Fela by RAM Racing) largará adelante en la final de mañana.Al invertirse la grilla de la Carrera Sprint con los primeros doce lugares de la clasificación, Franco Crivelli (Peugeot 408-Riva Racing) largó desde la primera ubicación, seguido por Alessandro Salerno (Peugeot 408-DTA-FE). Tomas Gagliardi Genné y Manuel Luque partieron detrás de ellos. Minutos antes de que el semáforo cambie a verde, el cielo estaba muy nublado y comenzaron a caer algunas gotas sobre el circuito entrerriano. Esto ponía un manto de incertidumbre de cara al desarrollo de la competencia. El Sprint se puso en marcha y Franco Crivelli movió muy bien, sacándole una buena ventaja a Salerno desde la largada. Gagliardi Genné y Cáceres, quien superó a Luque, se ubicaron detrás de ellos. Transcurridos los primeros instantes del Sprint, “El Piloto del Pueblo”, con una excelente maniobra, superó a Salerno y Gaglirdi Genné, acomodándose como escolta de Crivelli. En la segunda vuelta ingresó el auto de seguridad para remover el Peugeot 408 de Alessandro Salerno, quien se despistó luego de un toque con Mariano Pernía. Tomás Galiardi (3°), Martín Moggia (4°), Manuel Luque (5°), Bruno Armellini (6°), Augusto Scalbi (7°), Juan Ángel Rosso (8°), Antonino García (9°) y Marcelo Ciarrocchi (10°) se acomodaban en los primeros diez lugares. La velocidad se relanzó en el cuarto giro y la carrera se puso muy atractiva. Peluche Cáceres fue con todo en busca del lugar de privilegio, Crivelli lograba aguantarlo muy bien y Gagliardi Genné se mantuvo expectante, esperando algún error de ellos para saltar a la cima. El piloto del PSG16 Team le mostro varias veces la trompa de su Fiat Línea al joven de Capital Federal, quien defendió la cima con una gran capacidad conductiva y sin sentir la presión de tener al campeón detrás suyo. Un poco más retrasados, se ubicaban Gagliardi, Scalbi y Armellini. En la vuelta seis, la carrera se neutralizó para apagar el incendio que se estaba desarrollando en el Honda Civic de Martín Moggia, quien no sufrió lesiones físicas. Antes de este inconveniente, Cáceres superó a Crivelli, adueñándose de la vanguardia. Gagliardi Genné también se aprovechó del piloto del Riva Racing y se colocó como escolta del mendocino. Se reanudó a dos giros del final y nadie logró batir al Fiat Línea de Cáceres, quien vio caer la bandera a cuadros desde la vanguardia por quinta vez en su historial (el primero con el “1” en los laterales y el primero en un Sprint). Esta victoria ya le da al mendocino la tranquilidad de haber triunfado al menos una vez en la temporada, cumpliendo con el nuevo requisito para ser campeón. Su escolta fue Tomás Gagliardi Genné, mientras que el tercer lugar quedó en manos de Augusto Scalbi, quien superó a Crivelli (4°). Armellini, García, D´Ángelo, Rosso, Yerobi y Herrera completaron el “top ten” del segundo Sprint del año. El Campeonato: Con estos resultados, Emmanuel Cáceres lidera con 36 puntos. Su escolta es Manuel Luque, con 34 unidades. Danilo D´Ángelo (34), Diego Azar (30) y Martín Moggia completan los primeros cinco lugares.  Lo
que viene: La actividad del TC2000 en el autódromo
"Ciudad de Concordia", continuara mañana a las 12:12
horas con la final dominical, a un total de 22 vueltas o un máximo
de 50 minutos. La competencia la podrás disfrutar en vivo por
Canal 13. Danilo D´Ángelo (Ford Focus-Escudería
Fela by RAM Racing) y Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea-Litoral
Group) largaran desde la primera fila, mientras que Antonino García
(Ford Focus-Escudería Fela by RAM Racing)-Augusto Scalbi (Renault
Fluence-JM Motorsport) partirán desde la segunda. Declaraciones Emmanuel Cáceres (1º): "Estoy muy feliz, por ahí no tuve una buena clasificación, pero tenía un buen auto para el Sprint y lo pude aprovechar. No sé si Crivelli estaba molesto porque él creía que yo le di un golpe, pero no fue así. Cuando lo iba superando me dieron un golpe a mí, después nos rozamos un poco, pero no pasó nada, para mí fue una linda carrera. Mañana trataremos de hacer lo mismo, es decir intentaré aprovechar el gran auto que tengo. Defender el “uno” no es una tarea fácil, vamos a tratar de mantenerlo".
 26-Mar-2016
(Prensa TC2000).- Danilo D´Ángelo, con
el Ford Focus III, resultó el más veloz en la sesión
clasifictoria disputada en el autódromo "Ciudad de Concordia",
donde se está llevando a cabo la segunda fecha del Campeonato
Argentino de TC2000. Secundaron al piloto de la Escudería Fela by RAM Racing, Marcelo Ciarrocchi (Fiat Linea-Pro Racing) y su compañero de equipo Antonino García. En tanto, para la Carrera Sprint a disputarse en minutos la grilla se invierte en las primeras doce posiciones y tendrá en la primera fila a Franco Crivelli (Peugeot 408-RIVA Racing) ya Alessandro Salerno (Peugeot 408-DTA-FE) en el cajón externo. Los Toyota Corolla de la Escudería Río de la Plata de Tomás Gagliardi Genné y Manuel Luque saldrán detrás.
 26-Mar-2016
(Prensa TC2000).- Augusto Scalbi, con el Renault Fluence
del equipo JM Motorsport, resultó el más veloz en el
segundo entrenamiento disputado en el autódromo "Ciudad
de Concordia", donde se está llevando a cabo la segunda
fecha del Campeonato Argentino de TC2000. Lo secundaron el
Honda Civic de Martín Moggia y el Fiat Línea de Emmanuel
Cáceres, ambos del equipo PSG16 Team.Con un cielo totalmente nublado, al igual que en el ensayo inicial, los primeros en salir a pista fueron los del Grupo "B". Alessandro Salerno se ponía rápidamente en la cima del clasificador, con un tiempo de 1m46s742. Mariano Pernía y su Renault Fluence se acomodaban segundos, a 441 milésimas y el tercer lugar era para Agustín Herrera a 537.  Demostrando
una gran adaptación a la categoría y al equipo, Mariano
Pernía (foto) se subía
al primer lugar, con un tiempo de 1m46s594, pero a poco del final,
el piloto del Equipo DTA-FE recuperaba el primer lugar con una excelente
vuelta de 1m46s572, superando al tandilense por solo 22 milésimas,
siendo tercero Matías Galetto, a 275. Herrera, Rosso, Lima
Capitao, Yerobi, Rossotti, Gandulia y Mallo completaron los primeros
diez lugares. En segundo término ingresó el Grupo "A" y en su primera vuelta, Antonino García dio el golpe y se subió a la cima. El rionegrino cronometraba 1m46s542 y se convertía en el líder. Augusto Scalbi, el dominador del primer ensayo, decía nuevamente presente y se adueñaba del lugar de privilegio, superando al piloto de la Escudería Fela by RAM Racing por 16 milésimas, mientras que Salerno lograba mantenerse tercero (el más veloz del “B”) a 46.  A
diez minutos del final, Martín Moggia se convertía en
el más rápido del segundo entrenamiento, con un giro
de 1m46s369. Segundo se ubicaba su compañero de equipo en el
PSG16, Emmanuel Cáceres (foto).
El actual Campeón quedaba a 111 milésimas del monarca
de la Fórmula Renault 2.0. Luego apareció Augusto Scalbi,
con el mejor tiempo en lo que va del fin de semana, además
de conseguir bajar el récord del TC2000 en este circuito: 1m45s952.
Moggia y Cáceres fueron los que secundaron al joven bonaerense
de General Conesa. Completaron los primeros diez lugares del segundo
entrenamiento: García, Salerno, Pernía, Gagliardi Genné,
Armellini, D´Angelo y Galetto. Lo que viene: La actividad del TC2000 en el autódromo "Ciudad de Concordia", continuara hoy a las 15:20 horas con la clasificación y posteriormente se disputará el Sprint, a un total de 11 vueltas o un máximo de 25 minutos. La competencia la podrás disfrutar en vivo por TyC Sports de 15:00 a 17:00 horas.
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