TC2000 - 38º Campeonato Argentino 2017

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TC 2000
Calendario 2017

12-Mar Alta Gracia I (tp)
16-Abr Buenos Aires I (tp)
14-May C. del Uruguay (tp)
04-Jun
Paraná
25-Jun Río Cuarto (tp)
16-Jul Buenos Aires II (tp-fa)
06-Ago San Luis (tp)
10-Set Paraná (tp)
08-Oct Alta Gracia II (tp)
29-Oct San Martín (Mza.) (
fa)
19-Nov Concordiaz (tp)
10-Dic Buenos Aires III (tp)
Nota: (tp) comparte escenario con el Turismo Pista (fa) con la Fiat Abarth Competicione


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Calendario 2016

06-Mar San Martín (Mendoza)
27-Mar Concordia I (tp)
17-Abr Buenos Aires I(tp)
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12-Jun La Plata(tp)
17-Jul Concep. del Uruguay(tp)
14-Ago Buenos Aires II (tp)
11-Set Concordia II (tp)
02-Oct Rafaela
30-Oct 100 Millas Alta Gracia
13-Nov Río Cuarto (tp)
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Nota: (tp) comparte escenario con el Turismo Pista




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Paraná
25-Jun Río Cuarto (tp)
16-Jul Buenos Aires II (tp-fa)
06-Ago San Luis (tp)
10-Set Paraná (tp)
08-Oct Alta Gracia II (tp)
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fa)
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Nota: (tp) comparte escenario con el Turismo Pista (fa) con la Fiat Abarth Competicione


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06-Mar San Martín (Mendoza)
27-Mar Concordia I (tp)
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02-Oct Rafaela
30-Oct 100 Millas Alta Gracia
13-Nov Río Cuarto (tp)
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Nota: (tp) comparte escenario con el Turismo Pista


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Calendario 2015

22-Mar Alta Gracia
19-Abr Concordia
10-May Buenos Aires
31-May Soriano (Uruguay)
21-Jun Junín
12-Jul La Plata I
02-Ago Nueve de Julio
23-Ago Rafaela
20-Set La Plata II
11-Oct San Luis
01-Nov Río Cuarto
21-Nov Concepción del Uruguay


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Calendario 2014

09-Mar Alta Gracia I
30-Mar La Plata
20-Abr Junín
18-May Soriano (Uruguay)
08-Jun Buenos Aires I
06-Jul Paraná
10-Ago Río Cuarto
31-Ago Concordia
21-Set Buenos Aires II
12-Oct Paraná
02-Nov Alta Gracia II
23-Nov General Roca


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10-Mar Río Cuarto (F y M)
31-Mar Buenos Aires I (2-c)
14-Abr Rafaela (M)
19-May Alta Gracia (M)
09-Jun La Plata
30-Jun Concordia (M)
21-Jul Olavarría
25-Ago Rosario (M)
29-Set San Jorge (M)
13-Oct Junín
03-Nov Buenos Aires II (M)
01-Dic Potrero de los Funes (3)
Notas:
(2-c)
Junto con Súper TC 2000 en Circuito Callejero
(F ) junto con FR 2,0
(M)
junto con MINI
(3) junto con Súper TC 200 y FR 2,0


Matías Milla - Campeón 2013







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Calendario 2012

22-Abr Rosario
20-May
San Juan
10-Jun General Roca
29-Jul Oberá
12-Ago Rafaela
09-Set San Martín (Mza.)
30-Set Río Cuarto
14-Oct Santa Fe (callejero)

04-Nov Salta
25-Nov Potrero de los Funes
Carrera Presentación
01-Abr Buenos Aires


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Calendario 2011

13-Mar General Roca
10-Abril Santa Fe
01-May San Martín (Mza.)
22-May San Juan
05-Jun Resistencia
26-Jun Alta Gracia
17-Jul Termas Río Hondo
21-Ago La Plata 200 Km BA(*)
11-Set Trelew
02-Oct Junín
06-Nov Pº de los Funes (*)
27-Nov Paraná
Notas: (*) Endurance Series

















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06-Ago San Luis (tp)
10-Set Paraná (tp)
08-Oct Alta Gracia II (tp)
29-Oct San Martín (Mza.) (
fa)
19-Nov Concordiaz (tp)
10-Dic Buenos Aires III (tp)
Nota: (tp) comparte escenario con el Turismo Pista (fa) con la Fiat Abarth Competicione


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27-Mar Concordia I (tp)
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17-Jul Concep. del Uruguay(tp)
14-Ago Buenos Aires II (tp)
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30-Mar La Plata
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30-Jun Concordia (M)
21-Jul Olavarría
25-Ago Rosario (M)
29-Set San Jorge (M)
13-Oct Junín
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Notas:
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Junto con Súper TC 2000 en Circuito Callejero
(F ) junto con FR 2,0
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04-Jun
Paraná
25-Jun Río Cuarto (tp)
16-Jul Buenos Aires II (tp-fa)
06-Ago San Luis (tp)
10-Set Paraná (tp)
08-Oct Alta Gracia II (tp)
29-Oct San Martín (Mza.) (
fa)
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10-Dic Buenos Aires III (tp)
Nota: (tp) comparte escenario con el Turismo Pista (fa) con la Fiat Abarth Competicione


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Calendario 2016

06-Mar San Martín (Mendoza)
27-Mar Concordia I (tp)
17-Abr Buenos Aires I(tp)
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17-Jul Concep. del Uruguay(tp)
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30-Jun Concordia (M)
21-Jul Olavarría
25-Ago Rosario (M)
29-Set San Jorge (M)
13-Oct Junín
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Junto con Súper TC 2000 en Circuito Callejero
(F ) junto con FR 2,0
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06-Mar San Martín (Mendoza)
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17-Abr Buenos Aires I(tp)
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12-Jun La Plata(tp)
17-Jul Concep. del Uruguay(tp)
14-Ago Buenos Aires II (tp)
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30-Oct 100 Millas Alta Gracia
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Nota: (tp) comparte escenario con el Turismo Pista


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19-Abr Concordia
10-May Buenos Aires
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30-Mar La Plata
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10-Mar Río Cuarto (F y M)
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30-Jun Concordia (M)
21-Jul Olavarría
25-Ago Rosario (M)
29-Set San Jorge (M)
13-Oct Junín
03-Nov Buenos Aires II (M)
01-Dic Potrero de los Funes (3)
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(2-c)
Junto con Súper TC 2000 en Circuito Callejero
(F ) junto con FR 2,0
(M)
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Calendario 2012

22-Abr Rosario
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Calendario 2011

13-Mar General Roca
10-Abril Santa Fe
01-May San Martín (Mza.)
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26-Jun Alta Gracia
17-Jul Termas Río Hondo
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Calendario 2010

21-Mar Punta del Este (ROU)
11-Abr San Martín
02-May General Roca
30-May Alta Gracia
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18-Jul Río Hondo
(*)
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03-Oct Neuquén (*)
24-Oct Oberá
07-Nov 200 Km Bs As (*)
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Calendario 2009

05-Abr Alta Gracia (Cba)
19-Abr Gral. Roca (R.N.)
10-May Oberá (Misiones)
31-May San Martín (Mza)
14-Jun Río Hondo (S. Estero)
05-Jul Resistencia
(Chaco)
26-Jul Santa Fe (postergada)
16-Ago Buenos Aires
06-Set Neuquén
04-Oct Santa Fe
25-Oct San Juan (doble)
29-Nov Potrero de los Funes

TC 2000
Campeonato 2009
12 fechas - Final

Pilotos
1º José María López 158
2º Leonel Pernía 145
3º Juan Manuel Silva 127
4º Norberto Fontana 120
5º Matías Rossi 106
6º Gabriel Ponce de León 85
7º Mariano Werner 65
8º Guillermo Ortelli 49.5
9º Emanuel Moriatis 40.5
10º Martín Basso 36

Pilotos Equipos Particulares
1º Emanuel Moriatis 44
2º Fabián Yannantuoni 43
3º Marcelo Bugliotti 19
4º Esteban Tuero 19
5º Matías Muñoz Marchesi 19
6º Luis José Di Palma 18
7º Santiago Ventana 16
8º Ezequiel Bosio 15
9º Leandro Carducci 14
10º Franco Coscia 13

Equipos

1º Equipo Petrobras 378
2º Toyota Team Arg. 191
3º Renault Lo Jack 118
4º Ford-YPF 115
5º Chevrolet Elaion 73
6º Basalto TTA 52
7º Fiat Pro Racing 47
8º DTA 42
9º DP-1 Team 31
10º Esc Río de la Plata 27

Marcas
1º Honda 390
2º Toyota 223
3º Ford 142
4º Renault 133
5º Chevrolet 104
6º Fiat 49
7º Volswagen 6
8º Peugeot 5


Endurance Series
(3 fechas)

1º 9 Fontana-Mauricio  45
2º 47 Martínez-Altuna 32
3º 36 Pernía-Canapino 32
4º 8 Ponce de León-Serra 32
5º 2 Silva-Bueno 27
6º 5 Rossi-Camilo 24
7º 1 López-Reid 23
8º 12 Carducci-Diruscio 17
9º 4 Ledesma-Ciantini 16
10º 3 Ortelli- Menu 15


Challenge Tag-Heuer

1º José María López 39
2º Juan Manuel Silva 26.5
3º Matías Rossi 26
4º Leonel Pernía 16.5
5º Norberto Fontana 10.5







TC 2000
Calendario 2008

09-Mar Paraná
13-Abr Salta
04-May General Roca
18-May Santa Fe (Callejero)
08-Jun San Juan
29-Jun Resistencia
20-Jul Córdoba
10-Ago 200 Kms Buenos As
31-Ago Oberá
21-Set Termas Río Hondo
12-Oct Viedma
02-Nov San Martín (Mza)
23-Nov Potrero de los Funes
07-Dic Punta del Este (ROU)



TC 2000

Campeonato 2008
13 carreras- Final

1º José María López 174
2º Guillermo Ortelli 155
3º Juan Manuel Silva 153
4º Christian Ledesma 133
5º Matías Rossi 123
6º Martín Basso 108
7º Gabriel P. de León 68
8º Norberto Fontana 68
9º Leonel Pernía 58
10º Luis José Di Palma 57
11º Marcelo Bugliotti 51
12º Carlos Okulovich 51
13º Mariano Werner 46
14º Ricardo Risatti 42
15º Leandro Carducci 25
16º Fabián Yannantuoni 13
17º Agustín Canapino 10
18º Juan Ignacio Cáceres 7
19º Santiago Ventana 5
20º "CORSA" 5
21º Daniel Belli 2
22º Bernardo Llaver 2
23º Franco Coscia 2
24º Damián Fineschi 2
25º Alejandro González 2
26º Lucas Benamo 2


TAG-HEUER
CHALLENGE
Copa 2008

1º Ortelli (101)
2º Salerno (84)
3º JM Silva (59)
4º Bugliott i(59)
5º C. Ledesma (44)





TC 2000
28º Campeonato 2007
14 fechas
- Final

1º Rossi 189 "Campeón"
2º Basso 142,
3º Ledesma 108,
4º Ortelli 105,
5º Lopez 104,
6º Spataro 99,
7º Silva 92,
8º Bueno 92,
9º Ponce de León 87,
10º Bugliotti 66,

Copa Challenger
TAG-HEUER

1º Rossi (C. Astra) 100
Basso (F.Focus) 74
3º P. de León (F. Focus) 65
4º Ortelli (Renault) 45
5º Ledesma 40











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El JM Motorsport representará oficialmente a Fiat con Scalbi y Baldinelli
22-Dic-2017 (Prensa JMM).- Fiat y el equipo de Juan José Monteagudo conformarán uno de los equipos oficiales de la casa italiana en el 2018 del automovilismo argentino. Con dos modelos "Tipo", el JM Motorsport será el representante en el Campeonato Argentino de TC2000 con Augusto Scalbi y Jonathan Baldinelli como pilotos.
La alianza se denominará FIAT JM Motorsport y deparará el retorno del hijo pródigo al equipo de Mataderos: Augusto Scalbi, con quien el equipo que dirige Monteagudo peleó un campeonato y consiguió sus mejores resultados en la categoría. A su lago estará Jonathan Baldinelli, quien luego de una primera temporada en TC2000 en la que fue de menor a mayor, y concretó un notorio progreso y adaptación, está listo para ir en busca de grandes resultados.
"Juanjo" Monteagudo detalló: "Es un orgullo para nosotros poder anunciar que volvemos a defender los colores de Fiat en TC2000, marca con la que me inicié en esta categoría y que nos trajo grandes resultados. Ya tenemos los cascos de dos Fiat Tipo y sin descanso comenzamos a trabajar en ellos de cara al inicio de la temporada. Nuestros pilotos serán Augusto Scalbi, a quien no solo nos da gusto volver a tener en casa sino que lo extrañamos. Es un hijo más para este equipo y juntos logramos excelentes resultados. Además continuará Jonathan Baldinelli, quien este año se hizo fuerte desde la primera a la última carrera y ya dio muestras sobradas de su nivel y carácter. No tengo dudas que juntos nos vamos a potenciar mucho más todavía e iremos por el objetivo desde la primera del año. Agradezco a Fiat, a Cristiano Rattazzi y a Jorge Rizutto por haber confiado en nosotros. Estoy muy feliz y espero que todos los ´tifosi´ nos acompañen".
El Ambrogio Racing es el nuevo campeón de equipos, se quedó con la triple corona
11-Dic-2017 (Prensa TC2000).- El Ambrogio Racing se consagró Campeón de Equipos luego del excelente 1-2 que consumaron Mariano Pernía y Gabriel Gandulia en la última fecha de la temporada disputada este domingo en Buenos Aires.
El equipo que dirige Marcelo Ambrogio alcanzó las 716.5 unidades volviéndose inalcanzable para su inmediato perseguidor, la Escudería Fela by Ram Racing, que sumó 643 puntos a lo largo de la temporada. Tercero quedó el PSG16 Team by FDC con 606.5 unidades.
De esta forma, Ambrogio Racing consigue la "triple corona" en la temporada 2017 del "joven" TC2000, ya que antes había logrado el Campeonato de Pilotos con Manuel Luque y el Campeonato de Marcas, Renault, título que comparte con el JM Motorsport.
TC 2000 - Equipos campeones
2012 Escudería Río de La Plata
2013 Equipo Pro Racing
2014 Ram Racing
2015 Ram Racing
2016 Ram Racing
2017 Ambrogio Racing
TC2000 - 38º Campeonato Argentino 2017
Buenos Aires III - 12ª fecha
El "Galgo" Pernía volvió a brillar en el "Gálvez"
10-Dic-2017 (Prensa TC2000).- Mariano Pernía, con el Renault Fluence N° 77 del Ambrogio Racing, se impuso en la última fecha del Campeonato Argentino de TC2000, llevado a cabo en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Esta es la tercera victoria del "Galgo de Tandil" en la categoría y los tres triunfos los obtuvo en el "coliseo porteño". Gabriel Gandulia, su compañero de equipo, y Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea-PSG16 Team by FDC) completaron el podio.
…Y un día la temporada 2017 del joven TC2000 llegó a su fin. La última final del torneo se llevó a cabo en el circuito N° 8 del mítico trazado porteño y estuvo pactada a 36 vueltas, con Mariano Pernia y Sebastián Martínez largando desde la vanguardia.
Ya desde el comienzo de la competencia, el "Galgo de Tandil" sacó una buena distancia con sus perseguidores y se escapó en el pelotón, con una diferencia de más de un segundo a su escolta y compañero de equipo Gabriel Gandulia. Detrás de los Renault Fluence del Ambrogio Racing se vivía una lucha incesante entre Ciarrocchi e Iribarne, quienes peleaban para conseguir el subcampeonato.
Mariano Pernía no aflojaba y se consolidaba cada vez más en la vanguardia, sin sufrir ningún tipo de amenaza por parte de Gandulia, que debía cuidarse más de Marcelo Ciarrocchi que de fabricar alguna maniobra de superación al líder. Iribarne, desde el cuarto lugar, se mantenía tranquilo, consciente que finalizando en esa posición, conseguía el subcampeonato.
Cumplida la mitad de la prueba, no había grandes cambios en el clasificador y el ex defensor de la Selección Española de fútbol seguía dominando la prueba con total holgura. Lo más destacado era la performance de Manuel Luque, el campeón de la categoría, que luego de haber partido desde la última colocación, se posicionaba en la novena posición.
Pernía siguió con su paso triunfal y nada pudo impedir que consiga su tercer triunfo en la categoría, demostrando lo bien que le sienta este trazado. El "Galgo de Tandil" obtuvo su segunda victoria de la temporada 2017, nada más ni nada menos que en el "coliseo porteño", el mismo escenario donde festejó su primer triunfo del año, en aquella recordada "Carrera de las Estrellas", donde compartió su Renault Fluence con Facundo Ardusso.
Gracias a esta conquista y al segundo lugar de Gabriel Gandulia, no sólo consumaron un excelente 1-2 del Ambrogio Racing, sino que también estas unidades cosechadas en el "Gálvez" le sirvieron para festejar el Campeonato de Equipos y coronar así un año perfecto para el equipo con sede en Villa Carlos Paz.
El podio lo completó Marcelo Ciarrocchi y el cuarto lugar fue para Federico Iribarne, que gracias a estos puntos se convirtió en el subcampeón.
Completaron el "top ten" de la última fecha del año: Agustín Lima Capitao, Sebastián Peluso, José Manuel Sapag, Manuel Luque, Sebastián Pereyra y Martín Chialvo.
Declaraciones
Mariano Pernía
(1°): "Estoy muy contento por el título del Ambrogio Racing y Renault, vine a buscar el subcampeonato también, pero lamentablemente no pudo ser, quedó en manos de Iribarne, que lo tiene muy merecido. Trate de mantener un ritmo de carrera rápido y por suerte lo logramos. Eso me lo permite un auto excelente como el que me entrega el equipo, el Renault Fluence fue muy contundente durante todo el fin de semana".
Gabriel Gandulia (2°): "Estoy muy contento con este podio, es un alivio personal muy grande terminar el año así. Fue una carrera pensada en administrar, contaba con un gran auto, así que estaba tranquilo, por eso después de la mitad de la carrera me dedique más que nada a consolidar mi ritmo. Me pone feliz este resultado".
Marcelo Ciarrocchi (3°): "Se termina un año más, con algunos altibajos, pero con más cosas positivas que negativas. La carrera se resolvió muy rápido, trate de seguirle el ritmo a ellos dos, pero poco a poco se me fueron escapando. A partir de la vuelta 20, más o menos, me dedique a cuidar el auto, pero ellos estuvieron muy contundentes".
TC2000 - 12ª fecha - Buenos Aires III
Carrera (36 vueltas)
1° Mariano Pernía (Renault Fluence) 51m58s343
2° Gabriel Gandulia (Renault Fluence) a 2s981
3° Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea) a 13s828
4° Federico Iribarne (Honda Civic) a 33s631
5° Agustín Lima Capitao (Peugeot 408) a 38s186
6° Sebastián Peluso (Ford Focus IV) a 45s252
7° José Manuel Sapag (Honda Civic) a 46s451
8° Manuel Luque (Renault Fluence) a 46s841 (r2p)
9° Sebastián Pereyra (Chevrolet Cruze) a 52s887
10° Martín Chialvo (Ford Focus IV) a 53s095
11° Gregorio Conta (Chevrolet Cruze) a 54s553 (rpt)
12° Santiago Mallo (Ford Focus IV) a 54s724
13° Jonathan Baldinelli (Renault Fluence) a 55s759
14° Sebastián Martínez (Chevrolet Cruze) a 56s607
15° Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus IV) a 57s973
16° Germán Beber (Peugeot 408) a 1m05s480
17° Mariano Beraldi (Fiat Línea) a 1m22s460
18° Juan José Garriz (Peugeot 408) a 1 vuelta
19° Eduardo Romanelli (Renault Fluence) a 1 vuelta
20° Rudito Bundziak (Fiat Línea) a 6 vueltas
21° Tomás Cingolani (Fiat Línea) a 12 vueltas
22° Marcos Zago (Peugeot 408) a 18 vueltas
23° Nicolás Moscardini (Chevrolet Cruze) a 34 vueltas
Promedio del Ganador: 138,688 km/h.
Récord de Vuelta: N° 77 (Pernía, mariano) con 1m25s871 a 139,898 km/h.
Penalizado por box: N° 44 (Gagliardi Genné) por maniobra peligrosa contra el N° 97 (Cingolani)
Recargo (rpt): N° 8 (Conta) por maniobra peligrosa contra el N° 14 (Chialvo) y contra el N°33 (Sapag)
Apercibido: N° 57 (Lima Capitao) por maniobra peligrosa contra el N° 97 (Cingolani)
Recargo dos puestos (r2p): N° 3 (Luque) por maniobra peligrosa contra el N° 33 (Sapag)
Campeonato 2017
(disputadas 12 fechas - Final)
1° Manuel LUQUE 375 Campeón
2° Federico IRIBARNE 285
3° Mariano PERNÍA 274
4° Marcelo CIARROCCHI 268
5° Tomás GAGLIARDI GENNÉ 233.5
6° Santiago MALLO 219
7° Martín CHIALVO 207
8° Sebastián PELUSO 182
9° Agustín LIMA CAPITAO 162
10° Tomás CINGOLANI 160
11° Gabriel GANDULIA 141.5
12° Franco CRIVELLI 136.5
13° Diego CIANTINI 133.5
14° Martín COULLERI 106
15° José Manuel SAPAG 88
16° Juan Cruz ACOSTA 85
17° Hanna ABDALLAH 79
18° Jonathan BALDINELLI 76
19° Gregorio CONTA 67
20° Sebastián PEREYRA 56.5
21° Sebastián MARTÍNEZ 53.5
22° Rudi BUNDZIAK 46.5
23° Alan CASTELLANO 31
24° Marcos ZAGO 26
25° Juan SCOLTORE 20
26° Emiliano MARINO 15.5
27° Gianfranco COLLINO 15
28° Nicolás MOSCARDINI 15
29° Gonzalo FERNÁNDEZ 12
30° Mariano BERALDI 9
31° Ricardo ROLANDO 8
32° Exquiel BASTIDAS 3.5
33° Fabricio PEZZINI 1.5
34° Christian ROMERO 1
35° Matías MACHUCA 1
Sin Puntos
Marcos URTUBEY
Jorge VITAR
Santiago ROSSO
Alessandro SALERNO
Germán BEBER
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Buenos Aires III - Clasificación: Primera pole para el "Galgo Pernía que quiere repetir victoria
09-Dic-2017 (Prensa TC2000).- Mariano Pernía (Renault Fluence-Ambrogio Racing) consiguió su primera pole position en el joven TC2000, en el marco de la última fecha del Campeonato Argentino de la especialidad, que se está desarrollando en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Detrás del "Galgo de Tandil" culminaron Sebastián Martínez (Chevrolet Cruze-Pro Racing) y Gabriel Gandulia, compañero de equipo del poleman.
Con una temperatura agobiante, la última clasificación de la temporada se disputó a partir de las 16:00 horas. En el comienzo de la tanda, Gabriel Gandulia conseguía una marca de 1m24s853 que lo hacía ilusionarse con la posibilidad de obtener su primera pole position en la categoría.
Sin embargo, apareció Mariano Pernía y consolidando su rendimiento demostrado en los ensayos, "clavó" una vuelta de 1m24s687 que le permitió ganar su primera clasificación en el joven TC2000.
Estas unidades le dan el impulso que necesita el ex defensor del Atlético de Madrid para ir en busca del subcampeonato y coronar un inolvidable 1-2 del Ambrogio Racing en el Campeonato de Pilotos. Detrás del tandilense culminaron Sebastián Martínez a solo 6 milésimas y Gabriel Gandulia a 166.
Completaron el "top ten" de la última clasificación del año: Nicolás Moscardini, Federico Iribarne, Sebastián Peluso, Marcelo Ciarrocchi, Santiago Mallo, Tomás Cingolani y Manuel Lima Capitao. Manuel Luque, el campeón, sufrió el retiro de una vuelta por no respetar los límites del circuito y partirá desde la 23ª posición en la final dominical.
Lo que viene: La actividad del joven TC2000 en el "coliseo porteño" continuará mañana con una Prueba de Tanques Llenos (de 8:45 a 9:00 horas) y posteriormente se llevará a cabo la undécima Final anual, teniendo inicio la misma a la hora 12:05 horass y una extensión de 37 vueltas al circuito N° 8, o un máximo de 60 minutos.
Declaraciones
Mariano Pernía
(1°): "Por fin llegó esta primera pole, la verdad que la buscamos mucho. Esta vez salió una vuelta casi perfecta. Estoy contento de haber aprovechado el Renault Fluence que me entregó el Ambrogio Racing. Todas las carreras que vine a Buenos Aires hice podio, así que estoy ilusionado. Me gusta que haga calor, prácticamente no lo sufro, por ese lado, no me cambia nada, me siento muy cómodo. Vinimos al Gálvez por el campeonato de equipos y el subcampeonato personal".
Sebastián Martínez (2°): "El auto tiene un ritmo impresionante, trabajamos mucho para llegar en óptimas condiciones a la clasificación. La vuelta no fue 100% ideal, cometí algunos errores, pero estoy más que contento por este resultado. Salvo que el de adelante cometa un error, es muy difícil de superarlo, pero lo que me motiva es que el Chevrolet Cruze demostró un potencial terrible en Concordia, por eso estoy ilusionado".
Gabriel Gandulia (3°): "Estoy muy contento por haber clasificado tercero. La idea es obtener el Campeonato de Equipos, así que mañana vamos a tratar de conseguirlo, largar adelante nos da un plus. Con el calor, el auto va a sufrir de más, pero nada que me haga preocupar, estoy muy confiando con el potencial del Renault Fluence".
TC2000 - 12ª fecha - Buenos Aires III - Clasificación
1° Mariano Pernía (Renault Fluence) 1m24s687
2° Sebastián Martinez (Chevrolet Cruze) 1m24s693 a 0s006
3° Gabriel Gandulia (Renault Fluence) 1m24s853 a 0s166
4° Nicolás Moscardini (Chevrolet Cruze) 1m25s142 a 0s455
5° Federico Iribarne (Honda Civic) 1m25s184 a 0s497
6° Sebastián Peluso (Ford Focus IV) 1m25s231 a 0s544
7° Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea) 1m25s283 a 0s596
8° Santiago Mallo (Ford Focus IV) 1m25s316 a 0s629
9° Tomás Cingolani (Fiat Línea) 1m25S417 a 0s730
10° Agustín Lima Capitao (Peugeot 408) 1m25s517 a 0s830
11° José Manuel Sapag (Honda Civic) 1m25s535 a 0s848
12° Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus IV) 1m25s564 a 0s877
13° Martín Chialvo (Ford Focus IV) 1m25s740 a 1s053
14° Jonathan Baldinelli (Renault Fluence) 1m25s761 a 1s074
15° Sebastian Pereyra (Chevrolet Cruze) 1m25s786 a 1s099
16° Gregorio Conta (Chevrolet Cruze) 1m25s858 a 1s171
17° Juan José Garriz (Peugeot 408) 1m25s882 a 1s195
18° Rudi Bundziak (Fiat Línea) 1m25s956 a 1s269
19° Marcos Zago (Peugeot 408) 1m26s369 a 1s682
20° Germán Beber (Peugeot 408) 1m26s468 a 1s781
21° Mariano Beraldi (Fiat Línea) 1m27s112 a 2s425
22° Eduardo Romanelli (Renault Fluence) 1m28s399 a 3s712
Promedio del 1°: 141,854 km/h.
Retiro de la vuelta: N° 3 (Luque) por no respetar los límites del circuito
Buenos Aires III - 2° Ensayo: Apareció el "Galgo" Pernía antes de clasificar
09-Dic-2017 (Prensa TC2000).- Mariano Pernía, con el Renault Fluence del Ambrogio Racing, fue el más rápido en el segundo entrenamiento de la última fecha del Campeonato Argentino de TC2000, llevado a cabo en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. El "Galgo de Tandil" cronometró una vuelta de 1m24s728 y esta marca le permitió quedarse con la general de ensayos. Gabriel Gandulia, compañero de equipo del líder, y Tomás Gagliardi Genné (Escudería Fela by Ram Racing- Ford Focus IV) fueron sus escoltas.
Marcelo Ciarrocchi, con el Fiat Línea N° 25 del PSG16 Team by FDC, fue la referencia del "Grupo B" en el comienzo de la tanda, tras cronometrar un giro de 1m25s975. Detrás del joven de Almafuerte se ubicaba Tomás Gagliardi Genné, el dominador del primer ensayo, a 0s375.
Los registros se fueron mejorando con el correr de los minutos y a poco del final, Gabriel Gandulia, con el Renault Fluence del Ambrogio Racing, tomó el mando en el clasificador gracias a obtener una vuelta de 1m25s105. Gagliardi Genné culminó segundo a sólo 0s060, mientras que Tomás Cingolani finalizó tercero a 0s283.
Salieron los representantes del "A" y ninguno lograba ubicarse en la cima, sólo Mariano Pernía y Manuel Luque, ambos del Ambrogio Racing, lograban colocarse octavo y noveno respectivamente. No conforme con los registros obtenidos a ese instante, el ex defensor del Atlético de Madrid mejoró notablemente su marca (1m24s728) y se quedó con el mejor tiempo, no sólo del segundo ensayo, sino también con la general de entrenamientos. La segunda colocación fue para su compañero de equipo Gabriel Gandulia, mientras que la tercera posición fue para Tomás Gagliardi Genné.
Completaron los primeros diez lugares: Agustín Lima Capitao, Tomás Cingolani, José Manuel Sapag, Gregorio Conta, Juan José Garriz, Federico Iribarne y Martín Chialvo.
Lo que viene: La actividad del joven TC2000 en el trazado porteño continuará a las 15:55 horas para llevar a cabo la última clasificación de la temporada.
TC2000 - 12ª fecha - Buenos Aires III - 2° Ensayo
1° Mariano Pernía (Renault Fluence) 1m24s728
2° Gabriel Gandulia (Renault Fluence) 1m25s104 a 0s376
3° Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus IV) 1m25s165 a 0s437
4° Agustín Lima Capitao (Peugeot 408) 1m25s375 a 0s647
5° Tomás Cingolani (Fiat Línea) 1m25s393 a 0s665
6° José Manuel Sapag (Honda Civic) 1m25s511 a 0s783
7° Gregorio Conta (Chevrolet Cruze) 1m25s546 a 0s818
8° Juan José Garriz (Peugeot 408) 1m25s747 a 1s019
9° Federico Iribarne (Honda Civic) 1m25s900 a 1s172
10° Martín Chialvo (Ford Focus IV) 1m25s908 a 1s180
11° Jonathan Baldinelli (Renault Fluence) 1m25s938 a 1s210
12° Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea) 1m25s974 a 1s246
13° Nicolás Moscardini (Chevrolet Cruze) 1m26s018 a 1s290
14° Manuel Luque (Renault Fluence) 1m26s191 a 1s463
15° Rudito Bundziak (Fiat Línea) 1m26s228 a 1s500
16° Sebastián Pereyra (Chevrolet Cruze) 1m26s398 a 1s670
17° Marcos Zago (Peugeot 408) 1m26s486 a 1s758
18° Santiago Mallo (Ford Focus IV) 1m26s575 a 1s847
19° Sebastián Peluso (Ford Focus IV) 1m26s592 a 1s864
20° Sebastián Martínez (Chevrolet Cruze) 1m26s719 a 1s991
21° Mariano Beraldi (Fiat Línea) 1m27s024 a 2s296
22° Germán Beber (Peugeot 408) 1m27s714 a 2s986
23° Eduardo Romanelli (Renault Fluence) 1m28s489 a 3s761
Promedio del 1°: 141,785 km/h.
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Buenos Aires III - 1° Ensayo: Gagliardi Genné es la primera referencia en el "Gálvez"
09-Dic-2017 (Prensa TC2000).- Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus-Escudería Fela by Ram Racing) fue el más rápido en el primer entrenamiento correspondiente a la última fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que se está llevando a cabo en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Mariano Pernía (Ambrogio Racig-Renault Fluence) y Sebastián Peluso, compañero de equipo del líder, se ubicaron detrás del cordobés.
El joven TC2000 abrió la actividad de la última cita del calendario con el desarrollo del primer ensayo en el mítico trazado porteño.
En primer lugar salieron a pista los integrantes del grupo "B" y esta parte del entrenamiento estuvo comandada por Tomás Gagliardi Genné, gracias a obtener una vuelta de 1m25s686. Detrás del piloto de la Escudería Fela se colocó su compañero de equipo Sebastián Peluso, a 0s094. La tercera posición quedó en manos de Gabriel Gandulia, con el Renault Fluence del Ambrogio Racing, a 0s102.
A poco de salir el Grupo "A" a cumplir con el ensayo, la tanda se detuvo con bandera roja por presencia de aceite en la pista. Al volver la velocidad, Mariano Pernía fue el que se destacó y escaló a la segunda posición de la general, gracias a un giro de 1m25s721. Manuel Luque, el campeón, se ubicó cuarto a 0s199.
Completaron los primeros diez lugares del ensayo inicial: Nicolás Moscardini, Santiago Mallo, José Manuel Sapag, Sebastián Pereyra y Marcelo Ciarrocchi.
Lo que viene: La actividad del TC2000 en el "coliseo porteño" continuará hoy a las 12:35 horas con el desarrollo del segundo entrenamiento.
TC2000 - 12ª fecha - Buenos Aires III - 1° Ensayo
1° Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus IV) 1m25s686
2° Mariano Pernía (Renault Fluence) 1m25s720 a 0s034
3° Sebastián Peluso (Ford Focus IV) 1m25s778 a 0s092
4° Gabriel Gandulia (Renault Fluence) 1m25s786 a 0s100
5° Manuel Luque (Renault Fluence) 1m25S885 a 0s199
6° Nicolás Moscardini (Chevrolet Cruze) 1m26s042 a 0s356
7° Santiago Mallo (Ford Focus IV) 1m26s072 a 0s386
8° José Manuel Sapag (Honda Civic) 1m26s207 a 0s521
9° Sebastián Pereyra (Chevrolet Cruze) 1m26s285 a 0s599
10° Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea) 1m26s328 a 0s642
11° Tomás Cingolani (Fiat Línea) 1m26s339 a 0s653
12° Rudito Bundziak (Fiat Línea) 1m26s401 a 0s715
13° Juan José Garriz (Peugeot 408) 1m26s518 a 0s832
14° Sebastián Martínez (Chevrolet Cruze) 1m26s804 a 1s118
15° Gregorio Conta (Chevrolet Cruze) 1m26s854 a 1s168
16° Jonathan Baldinelli (Renault Fluence) 1m26s859 a 1s173
17° Mariano Beraldi (Fiat Línea) 1m27s020 a 1s334
18° Martín Chialvo (Ford Focus IV) 1m27s052 a 1s366
19° Marcos Zago (Peugeot 408) 1m27s215 a 1s529
20° Agustín Lima Capitao (Peugeot 408) 1m27s220 a 1s534
21° Federico Iribarne (Honda Civic) 1m27s638 a 1s952
22° Germán Beber (Peugeot 408) 1m27s983 a 2s297
23° Eduardo Romanelli (Renault Fluence) 1m28s113 a 2s427
Promedio del 1°: 140,200 km/h.
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Lima Capitao, un león suelto en el coliseo
08-Dic-2017 (Prensa ALC).- El TC2000 despide su temporada este fin de semana, en el marco de su décimo segundo compromiso del año y el tercero a desarrollarse en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Agustín Lima Capitao espera ser parte protagonista junto a su Peugeot 408 que es alistado por el equipo DTA Racing en San Nicolás. El piloto de Isidro Casanova llega a este último compromiso ostentando el décimo lugar en la tabla anual con 137 unidades.
Luego de un año de aprendizaje, donde se estrecharon las relaciones con el equipo que regentea Ulises Armellini y ya se plantearon objetivos deportivos claros para la siguiente temporada, Agustín Lima Capitao espera cerrar el corriente certamen de TC2000 de la mejor manera, y comentaba lo siguiente: "Será ideal cerrar este año subiendo al podio, en lo posible en lo más alto consiguiendo nuestra primera victoria en la categoría. El conjunto entero lo merece por la gran labor que llevan a cabo tanto en las carreras como en el taller para brindarme el mejor elemento a la hora de salir a pista y transmitirme el conocimiento que ellos tienen en la previa.
Estoy muy agradecido a todo el DTA Racing, a mi familia y a los sponsors que nos permiten llevar adelante nuestros proyectos con su confianza de nuestro lado. Si bien tenemos la mente puesta en gran parte en lo que será nuestro 2018, queremos cerrar el año de la mejor manera y festejando"
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El Pro Racing, con expectativas para la última
07-Dic-2017 (Prensa PR).- El equipo Pro Racing cierra la temporada 2017 del TC2000 en Buenos Aires, donde espera tener un gran fin de semana con sus pilotos Gregorio Conta, Sebastián Martínez, Sebastián Pereyra y Nicolás Moscardini.
Entre sábado y domingo, en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, el equipo Pro Racing disputará la 12ª y última fecha del año del TC2000 con el objetivo de lograr muy buenos resultados.
La escudería que dirige técnicamente Luciano Monti está lista para el último desafío del calendario de la categoría. Hizo un repaso general en los cuatro Chevrolet Cruze, que vienen funcionando bien, y con los que sus pilotos apuntan a sumar fuerte para escalar posiciones en el campeonato. Gregorio Conta está 19° con 58 puntos, Sebastián Martínez 20° con 50,5, Sebastián Pereyra 22° con 42,5 y Nicolás Moscardini 27° con 15.
El TC2000 correrá por tercera en la temporada en Buenos Aires, pero por segunda en el circuito N° 8 del Coliseo Porteño, de 3.337,80 metros de extensión. El mismo tiene 10 curvas y combina sectores rápidos con lentos, siendo el frenaje de la horquilla un claro lugar de sobrepaso.
Luciano Monti, responsable del Pro Racing, señaló: "Este fin de semana vamos a disputar la última fecha en Buenos Aires, en el circuito N° 8, y la verdad que es grande la expectativa. ´Seba´ Pereyra siempre anda muy bien, es un circuito de los que mejor le cae. Pusimos en pista la carrera pasada el auto nuevo para ´Seba´ Martínez y anduvo muy bien; hicimos todos los repasos lógicos de un auto nuevo y esperamos tener un buen resultado. Lo mismo en los autos de Grego Conta y ´Nico´ Moscardini, quien está haciendo los primeros pasos en la categoría y viene con gran empuje, con un talento natural muy bueno. Esperemos tener un gran fin de semana y pelear por la carrera".
El JM Motorsport cierra el año de local
Romanelli vuelve en reemplazo de Coulleri
06-Dic-2017 (Prensa JMM).- El equipo de "Juanjo Monteagudo" le pondrá fin a la temporada 2017 del Campeonato Argentino de TC2000 este fin de semana en el autódromo de Buenos Aires, donde Jonathan Baldinelli tendrá como compañero a un experimentado amigo de la casa: Eduardo Romanelli, quien volverá a tripular el Renault Fluence en el "coliseo porteño".
En una temporada que fue de menor a mayor, el equipo con sede en el barrio porteño de Mataderos buscará ponerle el broche de oro ante su gente. Instituido a pocas cuadras del autódromo de Buenos Aires, el team que orienta Monteagudo siente al "Gálvez" como el patio de su casa y contará con el apoyo de su gente para despedir el año.
Con un Baldinelli ya consolidado en la categoría, el objetivo del equipo y del piloto bonaerense será el de repetir sus últimas actuaciones con la mira puesta en el podio en un trazado que a "Jonhy" le resulta familiar.
A su lado estará Eduardo Romanenlli, quien ocupará la butaca que dejara vacante Martín Coulleri. Oriundo de San Fernando, "Edu" es piloto de la categoría Turismo Internacional, participó en varias fechas de la VLN, la competencia larga duración que se disputa en el mítico Nürburgring, y ya debutó en el TC2000 el año pasado en Río Cuarto dentro del JM Motorsport.
"Juanjo" Monteagudo remarcó: "Despedimos el año en casa, con nuestra gente, con la familia apoyándonos y con sponsors que a lo largo del tiempo ya se convirtieron en amigos. Es un marco ideal para cerrar un año en el que fuimos de menor a mayor y que nos promete un gran 2018. Martín decidió no seguir y buscamos un reemplazo que esté al nivel de la categoría, ahí surgió la figura de Romanelli que tiene experiencia en Turismo Internacional y nada menos que en Nurburgring, y que ya corrió una vez con nosotros. Confiamos en que Baldinelli seguirá creciendo, este circuito lo conoce y si aprovechamos bien los entrenamientos no tengo dudas de que tendremos buenos resultados".
El PSG16 Team cierra la temporada en Buenos Aires
06-Dic-2017 (Prensa PSG16FDC).- El PSG16 Team by FDC afrontará este fin de semana la 12° y última fecha del Campeonato Argentino de TC2000 en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires, donde buscará cerrar la temporada 2017 con el subcampeonato de pilotos, con Federico Iribarne y Marcelo Ciarrocchi como firmes postulantes.
La escuadra cordobesa disputará la última cita de la temporada del TC2000 en el autódromo porteño con el objetivo de cerrar el año de la mejor manera posible y para ello se encuentra posicionado de buena forma en busca del subcampeonato de pilotos con Iribarne ubicado segundo con 257 puntos y Ciarrocchi en el tercer puesto con 237 unidades.
Esta será la tercera ocasión en el certamen 2017 que el TC2000 visite el autódromo de Buenos Aires siendo sede de la segunda y sexta fecha del actual campeonato, donde el PSG16 Team tuvo actuaciones dispares siendo 4° con Ciarrrocchi en la primera Final y luego culminó 6° con Iribarne y Martín Moggia en la carrera de invitados por la sexta fecha del campeonato.
Para este fin de semana, el equipo dirigido por Javier Ciabattari alistará sus tres unidades con el objetivo de ir por la victoria con Iribarne, Ciarrocchi y José Manuel Sapag, quien tambipen quiere cerrar el año lo más arriba posible con su Citroën C4 Lounge estrenado a lo largo de esta campaña.
Se termina un nuevo calendario del TC2000 en el que el PSG16 Team by FDC volvió a ser protagonista como suele suceder en la especialidad que lo vio campeón en dos oportunidades.
Lo que viene: La actividad del TC2000 para este fin de semana contemplará una carrera especial por lo que no habrá Sprint el día sábado, comenzando con los dos entrenamientos oficiales a las 9:40 y 12:35 horas, continuando con la Clasificación a partir de las 15:55; en tanto que el domingo habrá una Prueba de Tanques Llenos a las 8:45 y posteriormente la Carrera Final desde las 12:05 con 36 vueltas por recorrer al circuito N° 8.

Marcelo Ciarrrocchi

Federico Iribarne

José Manuel Sapag
La Escudería Fela se juega en el" Gálvez" el título por equipos
06-Dic-2017 (Prensa EF).- La división TC2000 de la Escudería Fela regresa a Buenos Aires para el cierre de la temporada 2017 que tendrá como escenario el autódromo "Oscar y Juan Gálvez", y en donde la escuadra con base en Carlos Paz se juega la posibilidad de sellar su cuarto título de Equipos.
La estructura de Víctor Rosso viene de dos victorias consecutivas, y doble podio, en Mendoza y Concordia, que se repartieron Tomás Gagliardi Gené y Santiago Mallo, por lo que ambos llegarán con varios kilos de lastre en sus Ford Focus. Martín Chialvo también irá con algo de hándicap tras ser cuarto y sexto en las últimas dos presentaciones, en tanto que Sebastián Peluso irá más liviano tras su abandono en Entre Ríos aunque más que motivado por lograr un buen resultado corriendo de local.
Fue justamente Peluso fue el mejor clasificado del equipo cuando la categoría visitó el circuito N°8 en la segunda presentación del año y en el que el equipo Ambrogio Racing logró el uno-dos con Manuel Luque y Mariano Pernía. Justamente ellos serán los rivales directos este fin de semana ya que lideran la tabla por equipos en el que aventajan a la Escudería Fela en 31,5 unidades cuando aún quedan 75 en juego.
En lo que respecta a las aspiraciones individuales aún existe la posibilidad matemática para que Gagliardi Gené, Mallo y Chialvo puedan alcanzar el Subcampeonato para un gran cierre de año.
Declaraciones
Sebastián Peluso
(Ford Focus IV N° 4): "Tengo muy buenas expectativas para esta carrera, sobre todo porque la siento con un sabor de revancha de la última fecha en la que estábamos para andar adelante y en la que no tuvimos suerte. Y qué mejor que esta revancha en Buenos Aires, que es un lugar en el que me siento un poco como en mi casa, así que estoy con muchísimas ganas de correr. Una lástima que ya se termina el Campeonato y quiero terminar de la mejor manera".
Santiago Mallo (Ford Focus IV N° 11): "Ya termina el año, y esta carrera se la encara un poco más relajado después de la victoria en Concordia. Se llega mucho más confiado, además sabiendo que el auto está muy firme. Lo único es que tenemos 50 kilos y es una experiencia nueva ya que nunca corrí con más de 30 kilos. Seguiremos experimentando y aprendiendo para el año que viene. Habrá que estar más concentrado que nunca para terminar bien el año y tratar de sacar un buen resultado. El de Buenos Aries es un circuito en el que he tenido altibajos pero voy confiado".
Martín Chialvo (Ford Focus IV N° 14): "Estoy con muchísimas ganas de cerrar bien la temporada. Es increíble que termine mi primer año en TC2000, no me lo creo que pasó tan rápido. El balance de este año es muy bueno y me sorprendí a mí mismo de lo que podía llegar a dar. Me estoy preparando firme, con muchas ganas y mucho simulador. Calculo que vamos a funcionar bien. En el circuito N° 8 anduvimos bien en la segunda carrera y con mi corta experiencia clasifiqué sexto, así que voy con mucha confianza. Vamos a tratar de aprovechar bien la goma porque quizá no sea tan fácil pasar en la Final y trataremos de sumar lo más que se pueda y ver si le puedo robar el sexto lugar a Santi (Mallo) en el campeonato".
Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus IV N° 44): "Es un circuito que me gusta bastante y en el que hay que trabajar mucho para andar bien, sobre todo para la parte trabada del circuito, los primeros sectores, principalmente porque iré con 45 kilos de lastre que me van a perjudicar un poco en lo que es frenaje, tránsito y salida más que nada en las curvas lentas. Tenemos que poner todo para tratar de tener un buen resultado como los que hemos tenido en las últimas dos fechas y sumar la mayor cantidad de puntos posibles para terminar entre los tres primeros. Es uno de los objetivos que tengo para esta carrera. Iremos de menor a mayor y trabajaremos para tener un buen resultado en la Final".
La Escudería FE despide el 2017 de TC2000 en el Gálvez
Debuta "Juanchi" Garríz
05-Dic-2017 (Prensa EFE).- El equipo de Rubén Salerno encara este fin de semana la última fecha del Campeonato Argentino de TC2000 que se disputará en el autódromo de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, donde esta vez Germán Beber estará acompañado del bonaerense Juan José Gárriz.
Beber disputará este fin de semana su tercera competencia en la categoría luego de su promisorio debut en Mendoza y su segunda incursión en Concordia, Beber apostará a cerrar sus primeras armas en la histórica categoría argentina con un buen resultado.
Junto al formseño, debutará en el TC2000 Juan José Garríz, con el Peugeot 408 N° 20. "Juanchi" nació el 23 de Octubre de 1990 en Chascomús, provincia de Buenos Aires y tiene una extensa carrera deportiva que incluye excelentes resultados en categorías zonales (entre ellas fue subcampeón de la Fórmula Metropolitana) antes de migrar a la British GT, para luego volver al país a competir dos temporadas consecutivas en la Fórmula Renault.
Luego alternó en varias categorías compitiendo como piloto invitados, además de realizar dos tests en la British Formula 3 International Series, hasta volver a la actividad plenamente este año en el TC Rioplatense, donde consiguió siete podios con cuatro triunfos y tres pole positions.
Rubén Salerno explicó: "Despedimos el año con una cara nueva para nosotros, pero de larga data en el automovilismo como ´Juanchi´.
Sabemos de su carrera y su potencial, esperemos que se adapte rápido para poder disfrutar de un fin de semana único como lo es correr en el ´Gálvez´.
De Germán ya no hay nada que decir, se adaptó bien a la categoría y esperamos que este fin de semana pueda pelear adelante para cerrar su primera temporada de la mejor manera"
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El DTA Racing y Agustin Lima Capitao apuestan a la continuidad
22-Nov-2017 (Prensa ALC).- En el marco de lo que fue la décimo primera cita del año del TC2000, disputada en el autódromo "Parque Ciudad de Concordia", se cerró la continuidad de Agustín Lima Capitao con el equipo Peugeot DTA Racing de cara a la temporada 2018 de TC2000.
Ulises Armellini, representando como Director General a la estructura con sede en San Nicolás, y el piloto de Isidro Casanova cerraron el vínculo que los verá trabajar juntos en 2018 luego de extraer un positivo balance de la presente temporada que, aunque pudo verlos más arriba, aceitó las relaciones en el conjunto para pensar en grande de cara al futuro.
"Estoy muy agradecido a Ulises (Armellini) y a todo el DTA Racing por permitirme crecer en esta disciplina bajo una estructura como la que ellos mantienen día a día.
Intento aprender de cada integrante del equipo a cada momento, en cada fin de semana de carrera se vive un clima de compañerismo y trabajo en conjunto que no se consigue facilmente.
Hoy tenemos los objetivos bien en claro para 2018 y ya estamos trabajando juntos para cumplir cada meta propuesta.
Es una seguridad estar bajo el ala de una estructura con tanta historia como lo es el DTA"
, sentenció Lima Capitao.
Tan solo quedará el compromiso final para cerrar las puertas de esta temporada del TC 2000 y dar paso al 2018.
El mismo tendrá lugar en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires los días 9 y 10 de Diciembre.
TC2000 - 38º Campeonato Argentino 2017
Concordia - 11ª fecha
Enorme victoria de Santiago Mallo
19-Nov-2017 (Prensa TC2000).- Contundente triunfo de Santiago Mallo (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) en la final de la undécima fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que se llevó a cabo en el autódromo "Ciudad de Concordia", provincia de Entre Ríos. El reciente campeón Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing) y Tomás Gagliardi Genné, compañero de equipo del ganador, completaron el podio.
Santiago Mallo, con el Ford Focus IV , largó desde la vanguardia gracias a su primera pole position conseguida en la jornada de ayer. Marcelo Ciarrocchi partió desde la segunda colación con el Fiat Linea del PSG16 Team by FDC, mientras que detrás del cordobés lo hicieron Mariano Pernía y Manuel Luque, los dos exponentes del Ambrogio Racing, con sendos Renault Fluence.
Desde el comienzo, pasó de todo en la competencia y se dio un espectáculo apasionante. "Santi" Mallo se escapó con autoridad y la pelea fue "mano a mano" entre el "Chelo" Ciarrocchi y los Renault Fluence por el segundo lugar, pero luego de varios ataques, Luque ejecutó una maniobra ofensiva que le permitió acomodarse como escolta y el "Galgo" Mariano Pernía se ubicó tercero, luego de un toque con Ciarrocchi que lo hizo descender hasta el puesto 19.
Con el correr de las primeras vueltas, Mallo consolidó su liderazgo y le sacó casi un segundo de diferencia al reciente campeón Manuel Luque, mientras que Tomás Gagliardi Genné , con el Ford III de la Escudería Fela by Ram Racing logró superar a Pernía y se colocó en la tercera posición.
Promediando la prueba, Luque intentó acercarse al líder para intentar arrebatarle la vanguardia, pero el cordobés Mallo se mantenía firmes en la cima del pelotón, sin sufrir sobresaltos en su camino a la victoria. En tanto, su compañero de escudería, Tomás Galiardi Genné y Mariano Pernía luchaban por el tercer escalón del podio.
La carrera llegó a su fin y nada impidió que Santiago Mallo consiga esta contundente victoria en suelo entrerriano, la segunda en su trayectoria (luego de haber conseguido la primera el año pasado en Río Cuarto). Este triunfo demuestra el terrible potencial de los Ford Focus IV alistados por la Escudería Fela by Ram Racing. El reciente campeón Manuel Luque y Tomás Gagliardi Genné completaron el podio.
Marcas: Renault es el Campeón
Renault se consagró nuevamente Campeón de Marcas de TC2000, producto de los puntos que consiguieron Manuel Luque y Mariano Pernía el pasado fin de semana en Concordia.
La "marca del rombo" alcanzó las 679.5 unidades (80.5 puntos más que Ford) para asegurarse el título.
Renault, representado por el Ambrogio Racing y el JM Motorsport, obtuvo así su segundo cetro en la historia del joven TC2000, que lo ubican detrás de Ford, que ostenta tres coronas.
La última vez que la terminal francesa había logrado el título de marcas en TC2000, fue en 2012, de la mano de la Escudería Río de La Plata.
Campeonato de Equipos: Se define en el "coliseo porteño"
Queda por definirse un solo campeonato, el de Equipos liderado por el Ambrogio Racing acumular 638,50 unidades con 27,50 puntos de ventaja sobre la Escudería Fela by Ram Racing.
Lo que viene: La última cita del calendario 2017 del joven TC2000 se llevará a cabo los días 9 y 10 De diciembre en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
Declaraciones
Santiago Mallo
(1°): "Se dio de una vez por todas, así que estoy muy contento. Se nos venía negando en varias carreras y por suerte pudimos concretar hoy. La verdad que se dio un gran sábado ayer y hoy me di al máximo para tener un gran rimo, y con Manu Luque atrás mucho más. No podía aflojar y supe mantener la diferencia en algunos sectores que fue muy importante. Es mi primera victoria en una Final y es una felicidad inmensa. Era uno de mis objetivos en esta segunda etapa, uno trabaja mucho para esto y por ahí tarda en llegar demasiada y cuando llega es una mochila pesada que uno se saca de encima".
Tomás Gagliardi Gené (3°): "Estoy muy contento con la Final por haber avanzado dos posiciones sabiendo que delante de mí tenía dos pilotos muy rápidos. Al principio de la carrera pensé que tenía un poco de mejor ritmo, pero pasaron las vueltas y el auto se fue cayendo, así que me concentré en no cometer errores hasta el final. Defender la posición toda la carrera se hace más pesado pero pude aguantar bien y alcanzó para terminar delante de Pernia. Vine acá queriendo subirme al podio y lo pude hacer".
Martín Chialvo (6°): "Avancé un poco en la largada pero después me demoré detrás de Gandulia. Venía con mejor ritmo que él pero me costó pasarlo. Cuando logró superarlo me escapó. Después fue muy lineal la carrera, giré muchas vueltas solo y sobre el final se me vino ´Chelo" (Marcelo Ciarrochi). En las últimas tuve que empezar a defenderme y lo pude aguantar".
Agustín Lima Capitao (13°-foto): "Al igual que en el Sprint mostramos un gran ritmo con el 408 y pudimos avanzar una vez más en el pelotón. Los desarrollos que venimos evolucionando dan paulatinamente sus frutos y estamos en el camino correcto. Hay que seguir trabajando de cara a la última fecha, donde esperamos ser protagonistas y empezar a pensar en la temporada 2018 que ya es casi una realidad. Agradezco enormemente a Ulises Armellini a cada uno de los que componen el equipo DTA Racing, a mi familia por el gran esfuerzo que realizan, a las firmas que confían en nosotros y nos permiten llevar adelante nuestro proyecto".
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TC2000 - 11ª fecha - Concordia - Carrera (21 vueltas)
1° 11 Santiago Mallo (Ford Focus IV-Escudería Fela by Ram Racing) 38m20s390
2° 3 Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 0s885
3° 44 Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) a 8s927
4° 77 Mariano Pernía (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 9s470
5° 55 Federico Iribarne (Honda Civic-PSG16 Team by FDC) a 17s680
6° 14 Martín Chialvo (Ford Focus IV-Escudería Fela by Ram Racing) a 22s984
7° 25 Marcelo Ciarrocchi (Fiat Linea-PSG16 Team by FDC) a 23s301
8° 97 Tomás Cingolani (Fiat Linea-97 Racing) a 37s229
9° 5 Martín Coulleri (Renault Fluence-JM Motorsport) a 38s207
10° 46 Jonathan Baldinelli (Chevrolet Cruze-JM Motorsport) a 38s572
11° 9 Nicolás Moscardini (Chevrolet Cruze-Pro Racing) a 39s433
12° 23 Sebastián Pereyra (Chevrolet Cruze-Pro Racing) a 40s322
13° 57 Agustín Lima Capitao (Peugeot 408-DTA Racing) a 40s410 (r5p)
14° 28 Sebastián MartÍnez (Chevrolet Cruze-Pro Racing) a 40s652
15° 15 Exequiel Bastidas (Peugeot 408-Riva Racing) a 42s953
16° 32 Germán Beber (Peugeot 408-Escudería FE) a 51s889
17° 90 Gabriel Gandulia (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 56s420
18° 73 Marcos Zago (Peugeot 408-Riva Racing) a 3 vueltas
19° 12 Mariano Beraldi (Fiat Linea-Litoral Group) a 5 vueltas
20° 37 Rudito Bundziak (Fiat Linea-Litoral Group) a 7 vueltas
21° 62 Santiago Rosso (Peugeot 408-DTA Racing) a 18 vueltas
22° 4 Sebastián Peluso (Ford Focus IV-Escudería Fela by Ram Racing) a 20 vueltas
23° 8 Gregorio Conta (Chevrolet Cruze-Pro Racing) a 20 vueltas
24° 33 José Manuel Sapag (Honda Civic-PSG16 Team by FDC) a 20 vueltas
Promedio del Ganador: 154,461 km/h.
TC2000 - Campeonatos (disputadas 11 fechas)
Pilotos
1° Manuel Luque 358 Campeón
2° Federico Iribarne 257
3° Marcelo Ciarrocchi 237
4° Tomás Gagliardi Genné 232,50
5° Mariano Pernía 231
Equipos
1° Ambrogio Racing 638,50
2° Escudería Fela 609
3° PSG16 Team 547,50
4° Pro Racing 273
5° DTA Racing 244
Marcas
1° Renault 679,50 Campeón
2° Ford 599
3° Fiat 450,50
4° Peugeot 406,50
5° Honda 301,50
Concordia - Carrera Sprint: Iribarne se llevó el triunfo
Primera pole para Santiago Mallo
18-Nov-2017 (Prensa TC2000).- Federico Iribarne, con el Honda Civic del PSG16 Team, se impuso en el Sprint de la undécima fecha del Campeonato Argentino de TC2000, disputado en el autódromo Ciudad de Concordia, provincia de Entre Ríos. Santiago Mallo (Ford Focus IV-Escudería Fela by Ram Racing), el "poleman", y Mariano Pernía (Renault Fluence-Ambrogio Racing) completaron el podio, luego de la exclusión técnica de Sebastián Martinez (Chevrolet Cruze-Pro Racing), quien había finalizado en pista en el tercer lugar.
Clasificación: Primera pole para Santiago Mallo
Previo al penúltimo Sprint de la temporada 2017, se disputó la clasificación y tuvo como vencedor a Santiago Mallo (Ford Focus IV-Escudería Fela by Ram Racing), gracias a conseguir una excelente vuelta de 1m46s430.
Este registro le permitió al cordobés conseguir su primera pole position en la categoría y confirmar así, la excelente performance que viene demostrando el joven de Río Tercero a lo largo de la temporada.
Carrera Sprint: Al invertirse la grilla con los primeros doce lugares, Rudito Bundziak (Fiat Linea-Litoral Group) y Nicolás Moscardini (Chevrolet Cruze-Pro Racing) largaron desde la primera fila, mientras que Federico Iribarne (Honda Civic-PSG16 Team by FDC) y Martín Chialvo (Ford Focus IV-Escudería Fela by Ram Racing) lo hicieron desde las segunda.
Desde el comienzo de la competencia, "Rudi" Bundziak se mantuvo como líder con mucha autoridad y comandó el pelotón de manera notable, seguido por Federico Iribarne, que se consolidó como escolta antes de culminar la primera vuelta. La tercera posición estaba en manos de Sebastián Martínez.
En el tercer giro, el misionero se pasó en el frenaje y perdió la posición de privilegio, que fue heredada por Federico Iribarne y su Honda Civic. Martínez se mantenía expectante desde la segunda colocación, mientras que Santiago Mallo, el "poleman", escalaba nueve ubicaciones y se posicionaba en el tercer lugar.
Cumplida la mitad de la prueba, Nicolás Moscardini se despistó y produjo el ingreso del Auto de Seguridad. Al reiniciarse la velocidad, Iribarne se escapó en la cima y Mallo aprovechó el terrible potencial de su Ford Focus IV para superar a Martínez y ser el nuevo escolta, haciendo caer al de San Isidro a la tercera ubicación.
De ahí en más, no hubo sorpresas y Federico Iribarne vio caer la bandera a cuadros por segunda vez en un Sprint en esta temporada 2017 (la anterior fue en Concepción del Uruguay), consolidando su objetivo de lograr el subcampeonato.
Santiago Mallo terminó en la segunda colocación y, tras la sanción por técnica a Sebastián Martínez (Art. 11.8.8 del Reglamento Técnico), Mariano Pernía heredó el último escalón del podio.
Lo que viene: La actividad del joven TC200 en el autódromo concordense continuará mañana con una Prueba de Tanques Llenos (9:35 a 9:50 horas) y posteriormente se llevará a cabo la undécima Final anual, teniendo inicio la misma a la hora 12:15 horas y una extensión de 22 vueltas (o un máximo de 50 minutos).
Declaraciones
Federico Iribarne
(1°): "Ganamos el Sprint y por el momento viene saliendo todo bien. Ganar es ganar y es muy importante, por más que deseo ganar una Final. Teníamos un auto competitivo, la verdad que la largada fue bastante áspera. Me vino muy bien el auto de seguridad para enfriar las gomas. Trabajaremos para mañana para poder tener ritmo y avanzar en carrera desde la posición de largada. Mañana vamos a tratar de terminar como largamos o más adelante. Esperemos que podamos seguir manteniendo el segundo puestoAgradezco a todo el PSG16 Team by FDC por el trabajo de hoy".
Santiago Mallo (2°): "Aproveché errores de algunos pilotos, otros que se fueron quedando, y eso me vino muy bien para poder avanzar. Los Sprints siempre son aguerridos, y a mí me tocó largar en el medio. La largada fue prolija pero después en el frenaje se produjo una situación en la que se pasaron varios autos y pude aprovechar para superar a varios. Después gracias a otras situaciones pude seguir avanzando. Estamos muy bien, quizá hay que trabajar en el ritmo del auto para la final. Mañana va a hacer calor y la carrera va a ser larga, cuando esto pasa es sofocante para el piloto. . Los autos se van a caer bastante Vamos a buscar la mejor puesta a punto".
Tomás Gagliardi Gené (5°): "En la clasificación me equivoco yo, igual finalicé quinto, quizá hubiera bajado un puesto más así que estuvo bien. En el Sprint la largada fue un poco enredada y luego de algunas vueltas ya estaba cuarto. Después en el relanzamiento pisé un sector con aceite y Pernía me pudo superar. Terminé sexto tras largar octavo así que pude avanzar algo. Me tengo que enfocar en lo de mañana, largo quinto así que vamos a poner el auto con la mejor puesta a punto posible".
Agustín Lima Capitao (6°): "Maltratamos un poco la goma en los entrenamientos y eso quizás nos jugó en contra a la hora de clasificar. Apenas fuimos décimo cuartos
cuando el auto estaba para más. Así lo demostramos más tarde en el Sprint imponiendo un gran ritmo y logrando avanzar siete lugares, para luego de la sanción sumar por el sexto lugar"
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Martín Chialvo (11°): "Arrancamos medio complicados esta mañana. En los entrenamientos estuve medio errático, siempre lejos a más de un segundo. En la clasificación me metí noveno a un segundo, mejoré varios parciales pero en uno me fui muy arriba. En la largada del Sprint, Iribarne me frena por derecho antes de entrar en la curva dos, me pega y me pasan dos autos. Después entrando a la recta lo paso a Moscardini que me pega por adentro y me rompe la llanta. Tuve que entrar a boxes y quedé último. Después pude aprovechar el auto de seguridad para avanzar varias posiciones".
Sebastián Peluso (18°): "Lo único que tengo para decir es que estoy agradecido al equipo por el trabajo que hicieron para que podamos clasificar y largar.
Lamentablemente el choque fue tan fuerte que salimos con el auto como pudimos. Se trababa el acelerador a fondo, tenía un problema en los frenos, y el auto no iba bien.
Para la carrera se solucionaron algunas cosas para el tiempo que tuvimos, veníamos avanzando hasta que se salió el chupador de aceite y me paró el auto el Protec.
Vamos a seguir trabajando en lo que quedó del auto y para mañana la idea es meterme en la zona de puntos. Una lástima porque tenía auto para estar adelante"
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TC2000 - 11ª fecha - Concordia - Carrera Sprint (9 vueltas)
1° 55 Federico Iribarne (Honda Civic) 19m28s793
2° 11 Santiago Mallo (Ford Focus IV) a 0s536
3° 77 Mariano Pernía (Renault Fluence) a 1s463
4° 3 Manuel Luque (Renault Fluence) a 1s867
5° 44 Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus III) a 2s352
6° 57 Agustín Lima Capitao (Peugeot 408) a 6s749 (foto 1)
7° 97 Tomás Cingolani (Fiat Linea) a 7s658
8° 46 Jonathan Baldinelli (Chevrolet Cruze) a 8s508
9° 23 Sebastián Pereyra (Chevrolet Cruze) a 11s112
10° 90 Gabriel Gandulia (Renault Fluence) a 11s929
11° 14 Martín Chialvo (Ford Focus IV) a 13s183
12° 15 Exequiel Bastidas (Peugeot 408) a 13s389
13° 32 Germán Beber (Peugeot 408) a 13s809
14° 62 Santiago Rosso (Peugeot 408) a 14s134
15° 33 José Manuel Sapag (Honda Civic) a 1 vuelta
16° 9 Nicolás Moscardini (Chevrolet Cruze) a 5 vueltas
17° 37 Rudito Bundziak (Fiat Linea) a 5 vueltas
18° 4 Sebastián Peluso (Ford Focus IV) a 5 vueltas
19° 25 Marcelo Ciarrocchi (Fiat Linea) a 5 vueltas (foto 2)
20° 12 Mariano Beraldi (Fiat Linea) a 8 vueltas
No Registraron Paso
21° 5 Martín Coulleri (Renault Fluence)
22° 8 Gregorio Conta (Chevrolet Cruze)
No Largó
N° 73 Marcos Zago (Peugeot 408)
Promedio del Ganador: 130,288 km/h.
Récord de Vuelta: N° 11 (Mallo) con 1m47s846 a 156,890 km/h.
Excluido Parcialmente: N° 28 (Martínez) por Técnica Art. 11.8.8 del Reglamento Técnico
Apercibido: N° 4 (Peluso) por maniobra peligrosa contra el N°23 (Pereyra)



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Concordia - 2° Ensayo: Nadie puede con Pernía
18-Nov-2017 (Prensa TC2000).- Demostrando un gran potencial, Mariano Pernía (Renault Fluence-Ambrogio Racing) volvió a imponerse en el segundo ensayo correspondiente a la undécima fecha del Campeonato Argentino de TC2000, llevado a cabo en el autódromo "Ciudad de Concordia", provincia de Entre Ríos. Detrás del tandilense, finalizaron Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea-PSG16 Team by FDC) y Gabriel Gandulia, compañero del líder.
Minutos antes del mediodía se puso en marcha el segundo ensayo de la jornada y comenzó con los integrantes del Grupo A en pista. Al igual que en el entrenamiento inicial, Mariano Pernia y su Renault Fluence del Ambrogio Racing fueron los dominadores con un tiempo de 1m46s151. Manuel Luque se ubicaba como escolta de su compañero de equipo, 1s348. Agustín Lima Capitao, referente del DTA Racing, se posicionaba tercero a 1s395.
Al salir los pilotos del "Grupo B" a la pista, ninguno logró batir la marca de Pernia, pero sí pudieron ubicarse entre los primeros lugares algunos de sus exponentes. Marcelo Ciarrocchi, con el Fiat Línea del PSG16 Team by FDC, se colocó segundo a 1s018, en tanto que Gabriel Gandulia, compañero de equipo del tandilense, finalizó tercero a 1s075.
Nicolás Moscardini, uno de los pilotos de la Fórmula Renault 2.0 que está teniendo sus primeras experiencias en la categoría con el Chevrolet Cruze del Pro Racing (foto), tuvo un meritorio rendimiento y culminó cuarto a 1s270 del líder.
El "top ten" del segundo ensayo lo completaron: Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing), José Manuel Sapag (Honda Civic-PSG16 Team by FDC), Agustín Lima Capitao (Peugeot 408-DTA Racing), Martín Coulleri (Renault Fluence-JM Motorsport), Tomás Cingolani (Fiat Linea-97 Racing) y Federico Iribarne (Honda Civic-PSG16 Team by FDC).
Lo que viene: La actividad del TC2000 en el trazado entrerriano continuará hoy a las 15:00 horas para llevar a cabo la clasificación y posteriormente el Sprint, con trasmisión en vivo y en directo por TyC Sports para todo el país.
TC2000 - 11ª fecha - Concordia - 2° Ensayo



1° 77 Mariano Pernía (Renault Fluence) 1m46s151
2° 25 Marcelo Ciarrocchi (Fiat Linea) 1m47s169 a 1s018
3° 90 Gabriel Gandulia (Renault Fluence) 1m47s227 a 1s076
4° 9 Nicolás Moscardini (Chevrolet Cruze) 1m47s422 a 1s271
5° 3 Manuel Luque (Renault Fluence) 1m47s499 a 1s348
6° 33 José Manuel Sapag (Honda Civic) 1m47s504 a 1s353 (foto 1)
7° 57 Agustín Lima Capitao (Peugeot 408) 1m47s546 a 1s395
8° 5 Martín Coulleri (Renault Fluence) 1m47s693 a 1s542
9° 97 Tomás Cingolani (Fiat Linea) 1m47s721 a 1s570
10° 55 Federico Iribarne (Honda Civic) 1m47s820 a 1s669
11° 44 Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus III) 1m48s138 a 1s987
12° 28 Sebastián MartÍnez (Chevrolet Cruze) 1m48s157 a 2s006
13° 11 Santiago Mallo (Ford Focus IV) 1m48s287 a 2s136
14° 46 Jonathan Baldinelli (Chevrolet Cruze) 1m48s392 a 2s241
15° 8 Gregorio Conta (Chevrolet Cruze) 1m48s612 a 2s461
16° 23 Sebastián Pereyra (Chevrolet Cruze) 1m48s775 a 2s624
17° 62 Santiago Rosso (Peugeot 408) 1m48s853 a 2s702 (foto 2)
18° 14 Martín Chialvo (Ford Focus IV) 1m48s896 a 2s745
19° 15 Exequiel Bastidas (Peugeot 408) 1m49s127 a 2s976
20° 37 Rudito Bundziak (Fiat Linea) 1m49s412 a 3s261
21° 32 Germán Beber (Peugeot 408) 1m49s548 a 3s397
22° 73 Marcos Zago (Peugeot 408) 1m49s936 a 3s785
23° 12 Mariano Beraldi (Fiat Linea) 1m50s341 a 4s190
Sin Tiempos
N° 4 Sebastián Peluso (Ford Focus IV)
Promedio del 1°: 159,396 km/h.
Concordia - 1° Ensayo: dominó al inicio
18-Nov-2017 (Prensa TC2000).- Mariano Pernía (Renault Fluence-Ambrogio Racing) fue el más rápido en el primer entrenamiento de la jornada en el autódromo "Ciudad de Concordia", provincia de Entre Ríos, en el marco de la undécima fecha del Campeonato Argentino de TC2000. Marcelo Ciarrocchi (Fiat Linea-PSG16 Team by FDC) y Gabriel Gandulia, compañero de team del tandilense, completaron los primeros tres lugares.
La primera parte del ensayo estuvo dominada por Mariano Pernía, a bordo del Renault Fluence del Ambrogio Racing, gracias a conseguir una vuelta de 1m46s669. Como escolta se ubicaba Manuel Luque, reciente campeón y compañero de equipo del líder, a 0s786; mientras que Santiago Mallo se adueñaba de la tercera colocación a 0s856 con uno de lso Ford Focus de la Escudería Fela by Ram Racing.
Al salir los integrantes del "Grupo B" a pista, hubo cambios detrás del "Galgo de Tandil". Marcelo Ciarrocchi (foto) se ubicó como escolta del ex defensor del Atlético de Madrid, a 0s495; mientras que Gabriel Gandulia, compañero de equipo del líder, se ubicó tercero a seis décimas exactas.
Completaron los primeros diez lugares del entrenamiento inicial: Martín Coulleri (Renault Fluence-JM Motorsport), Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing), Nicolás Moscardini (Chevrolet Cruze-Pro Racing), Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing), Santiago Mallo (Ford Focus-Escudería Fela by Ram Racing), Federico Iribarne (Honda Civic-PSG16 Team by FDC) y Tomás Cingolani (Fiat Linea-97 Racing).
Lo que viene: La actividad del joven TC2000 en el autódromo entrerriano, continuará hoy a las 11:25 horas con el desarrollo del segundo ensayo.
TC2000 - 11ª fecha - Concordia - 1° Ensayo
1° 77 Mariano Pernía (Renault Fluence) 1m46s669
2° 25 Marcelo Ciarrocchi (Fiat Linea) 1m47s164 a 0s495
3° 90 Gabriel Gandulia (Renault Fluence) 1m47s269 a 0s600
4° 5 Martín Coulleri (Renault Fluence) 1m47s369 a 0s700
5° 44 Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus III) 1m47s405 a 0s736
6° 9 Nicolás Moscardini (Chevrolet Cruze) 1m47s433 a 0s764
7° 3 Manuel Luque (Renault Fluence) 1m47s455 a 0s786
8° 11 Santiago Mallo (Ford Focus IV) 1m47s525 a 0s856
9° 55 Federico Iribarne (Honda Civic) 1m47s566 a 0s897
10° 97 Tomás Cingolani (Fiat Linea) 1m47s720 a 1S051
11° 4 Sebastián Peluso (Ford Focus IV) 1m48s009 a 1s034
12° 57 Agustín Lima Capitao (Peugeot 408) 1m48s186 a 1s517
13° 28 Sebastián MartÍnez (Chevrolet Cruze) 1m48s218 a 1s549
14° 33 José Manuel Sapag (Honda Civic) 1m48s325 a 1s656
15° 46 Jonathan Baldinelli (Chevrolet Cruze) 1m48s414 a 1s745
16° 37 Rudito Bundziak (Fiat Linea) 1m48s523 a 1s854 (foto 1)
17° 8 Gregorio Conta (Chevrolet Cruze) 1m48s580 a 1s911
18° 14 Martín Chialvo (Ford Focus IV) 1m48s635 a 1s966
19° 23 Sebastián Pereyra (Chevrolet Cruze) 1m48s782 a 2s113
20° 73 Marcos Zago (Peugeot 408) 1m48s889 a 2s022 (foto 2)
21° 62 Santiago Rosso (Peugeot 408) 1m48s915 a 2s246
22° 32 Germán Beber (Peugeot 408) 1m48s960 a 2s291
23° 15 Exequiel Bastidas (Peugeot 408) 1m49s606 a 2s937
24° 12 Mariano Beraldi (Fiat Linea) 1m50s333 a 3s664
Promedio del 1°: 158,622 km/h.



El JM Motorsport, con acento local en Concordia
17-Nov-2017 (Prensa JMM).- El equipo de "Juanjo" Monteagudo afrontará este fin de semana la penúltima fecha de la temporada 2017 del Campeonato Argentino de TC2000 en Concordia, Entre Ríos, un circuito por demás conocido por Martín Coulleri quien intentará regalarle un triunfo a su gente. En tanto, Jonathan Baldinelli buscará redondear su mejor performance en su temporada debut en la categoría.
La pasada fecha en Mendoza tuvo resultados dispares para el equipo de Mataderos. Mientras Baldinelli logró un más que meritorio decimoquinto puesto sumando tres unidades más para su cosecha personal totalizando 56, Coulleri no pudo terminar la competencia debió abandonar sin poder cumplir su empresa en suelo cuyano.
El equipo trabajó en ambas unidades para que los dos Renault Fluence estén a la altura de las circunstancias en un circuito de muy pocos lugares de sobrepaso y un dibujo con curvas realmente exigentes a lo largo de sus 4.700 metros de extensión.
"Juanjo" Monteagudo señaló antes de viajar al ciecuito entrerriano: "Comenzamos a cerrar el año en un trazado que siempre nos trató bien y trataremos de conjugar eso con el gran conocimiento que tiene Coulleri del circuito, por cuanto esperamos que pueda cerrar un buen resultado ante su gente. Baldinelli conoce el trazado y ya está asimilado a la categoría, por lo que también tenemos buenas expectativas con su progreso. Queremos cerrar el año de la mejor manera y a eso vamos a Concordia".
Lima Capitao con el objetivo de seguir progresando
16-Nov-2017 (Prensa SR).- Agustin Lima Capitao y el DTA Racing buscan continuar con el desarrollo de las innovaciones presentadas en el Peugeot 408 del piloto de Isidro Casanova en la última cita del TC2000 disputada en Mendoza. Ahora es el turno de Concordia, en el marco de la décimo primera competencia del año para la categoría. Lima Capitao llega a esta nueva exigencia ubicado en la décimo segunda colocación de la tabla anual con 126 unidades acumuladas.
La cita de Mendoza fue el primer paso luego del fuerte golpe de Alta Gracia, donde el Peugeot 408 quedó destruido prácticamente y el equipo DTA Racing trabajó a destajo en sus instalaciones de San Nicolás para dejar la unidad presta para la cita mencionada e implementando nuevos desarrollos técnicos de cara a la temporada 2018.
El auto respondió en gran manera y Lima fue protagonista de un gran avance desde el décimo quinto lugar hasta meterse entre los diez primeros clasificados, lo cual dejó buenas sensaciones de cara a lo que será esta próxima cita a desarrollarse los días 18 y 19 de Noviembre.
"Seguimos trabajando para evolucionar los nuevos desarrollos para la temporada siguiente, aunque queremos cerrar también el año de la mejor manera y meternos entre los diez mejores del campeonato. El equipo me entregó en cada competencia un auto excepcional y por una razón u otra se nos escaparon varias unidades que hoy no nos permiten estar en el lugar que el conjunto merece.
Vamos con muchas ganas a Concordia, siempre agradeciendo al equipo DTA Racing, con Ulises Armellini a la cabeza, a mi familia y a las empresas que confían en nuestro proyecto"
, sentenció el piloto bonaerense a las puertas de una nueva cita del TC 2000.
"Santi" Rosso próximo a su debut
16-Nov-2017 (Prensa SR).- El venidero fin de semana Santiago Rosso dará un nuevo paso en su ascendente carrera deportiva. El joven cordobés debutará en el TC2000 sobre un Peugeot 408 de la escuadra DTA Racing, estructura con la cual ensayó sobre un Súper TC2000 en Mayo pasado en Rosario. A partir del día sábado. la divisional comenzará a desarrollar su 11ª fecha en el autódromo "Ciudad de Concordia".
La trayectoria de Rosso dentro del automovilismo a nivel nacional comenzó no hace mucho tiempo, más exactamente en la última fecha del Campeonato 2015 en la Fórmula Renault 2.0. Desde entonces se destacó en la divisional en la cual disputa la Corona 2017 tras haber obtenido dos victorias y otros cuatro podios en las últimas cinco fechas.
Dicha performance originó la invitación al ensayo con un Peugeot 408 oficial del Súper TC2000 en el autódromo "Juan Manuel Fangio" de Rosario, en ocasión de llevarse a cabo la 4ta fecha del actual calendario. La buena impresión causada a los integrantes del Team Peugeot Total Argentina abrió una nueva oportunidad en su trayectoria deportiva: el TC2000.
A solo dos fechas del terminar el presente torneo de la histórica divisional, el "Pirata Cordobés" asume el compromiso con la escuadra DTA Racing  (similar estructura del team oficial Peugeot en Súper TC2000) en el autódromo de la ciudad de Concordia, escenario en el cual compitió el año pasado con la FR2.0.
A solo horas del bautismo en TC2000, Santiago Rosso detalló: "Es cumplir un sueño. Siempre seguí al TC2000, desde muy chico, y tener esta posibilidad es cumplir un sueño.
Será la primera vez que manejo este Peugeot así que iré de a poco. La idea es hacer un buen papel, pero hay que ser consciente que es un fin de semana de aprendizaje ya que conozco poco la pista y nada el auto, así que esperamos ir de a poco y hacerlo bien
Me motiva estar en la categoría porque es el paso previo al Súper TC2000. La paridad y calidad de pilotos es muy buena así que será una buena experiencia.
La prueba hecha con el Súper TC2000 en Rosario me sirve al menos para tener las referencias arriba del auto, las dimensiones, el posicionamiento al sentarse, los espacios del auto y los cambios al volante. En los autos del fórmula uno no tiene esas referencias así que es bueno tener esa mínima experiencia.
El circuito lo conozco, pero ese fin de semana recuerdo que tuve problemas con la caja de cambios del auto de fórmula así que tampoco es tanta la experiencia.
Vamos tranquilos, a hacer un buen papel y cumplir con mis expectativas, la de los sponsor y la del equipo"
.
Iribarne va por su mayor logro
16-Nov-2017 (Prensa FI).- El TC2000 se presenta este fin de semana en el autódromo "Ciudad de Concordia" para disputar su décimo primer compromiso del año y Federico Iribarne llega siendo el escolta del ya consagrado Manuel Luque en el certamen. El objetivo es afirmarse en dicha colocación para poder quedarse con el subcampeonato de la categoría, máximo logro en juego.
El piloto del PSG 16 Team by FDC sufrió durante este año algunos contratiempos que le impidieron pelear mano a mano el certamen con Manuel Luque. Aun así, y con un bajo perfil, el piloto de Lanús se encuentra por delante del resto y quiere aumentar su distancia con el tercero, su compañero de estructura, Marcelo Ciarrochi.
"Obviamente nos lamentamos por las unidades que perdimos en varias ocasiones por cuestiones ajenas tanto a mi como al equipo, hoy el objetivo que nos queda es lograr el subcampeonato y nuestra primera victoria en finales. Nos quedan dos oportunidades para lograr subir a lo más alto del podio y vamos a dejar todo para ello.
Si hay que hacer un balance, de todas maneras es positivo, y eso se debe al gran trabajo que realizó el PSG 16 Team by FDC durante todo el año sobre los tres autos. Estoy muy agradecido a ellos y queremos cerrar juntos de la mejor manera este año. Agradezco también a mi familia y a todos los que nos brindan su apoyo y confían en nosotros"
, cerró el piloto de Lanús.
El Pro Racing llega con ilusión por estrenar un nuevo Cruze
16-Nov-2017 (Prensa PR).- El equipo Pro Racing está listo para la penúltima fecha del TC2000, el fin de semana en Concordia, Entre Ríos, donde estrenará un Chevrolet Cruze.
En el autódromo "Ciudad de Concordia", el equipo Pro Racing disputará la 11ª fecha del año del TC2000, que volverá al formato de carrera tradicional: clasificación y sprint el sábado, y final el domingo.
Reconfortado por el podio con Jorge Vitar en la carrera pasada, en Mendoza, el team trabajó estas semanas para poner en pista un flamante Chevrolet Cruze que será manejado por Sebastián Martínez, con la expectativa de seguir peleando en los puestos de vanguardia. Vitar no estará presente esta fecha, en su lugar volverá Nicolás Moscardini, quien ya corrió con el equipo. También buscarán protagonismo Gregorio Conta y Sebastián Pereyra, con otros dos Cruze.
A dos fechas del cierre del campeonato, Conta se encuentra 18° con 58 puntos, Martínez 20° con 48,5, Pereyra 22° con 32,5 y Moscardini 31° con 7 unidades.
Luciano Monti comentó: "La verdad que estamos con bastante expectativa. Vamos nuevamente con Nico Moscardini, con el auto que usó Vitar la última carrera. Con Seba Martínez vamos con un nuevo Chevrolet Cruze, igual al de Moscardini pero 0km. Con Seba Pereyra y Grego Conta, que vienen avanzando carrera a carrera, buscaremos seguir mejorando resultados. Esperemos poder estar más adelante que en la última carrera, en la que estuvimos funcionando bien".
A tener en cuenta. El circuito entrerriano, de 4.700 metros de extensión, ofrece muy pocos lugares de sobrepaso, además de ser exigente por la cantidad de curvas que tiene. Es por eso que un buen resultado en la clasificación será clave.
La Escudería FE solo con Beber en Concordia
15-Nov-2017 (Prensa CMS).- La Escudería FE (Fuerza Eugenio) se presenta este fin de semana en Concordia, Entre Ríos, con un Peugeot 408, en el decimo primer capítulo del TC2000, anteúltimo de la temporada 2017.
Luego de su debut, el formoseño Germán Beber volverá a conducir el Peugeot 408 del equipo que comanda Rubén Salerno, llevando el N° 32, mientras que el otro está en alquiler.
Los venta de entradas anticipadas, que son válidos para los tres días de competencia, se pueden adquirir por internet a través de www.ticketek.com.ar a un valor de $150 las generales, mientras que los accesos a boxes tienen un valor de $300.
El "joven" TC2000 hará escala en suelo entrerriano junto al Turismo Pista, sumando así más de 130 autos al parque automotor.
El PSG16 Team llega a Concordia para un nuevo desafío
15-Nov-2017 (Prensa PSG16TFDC).- El PSG16 Team by FDC afrontará este fin de semana la undécima fecha del Campeonato Argentino de TC2000 en el autódromo de Concordia, donde buscará un gran resultado para ir cerrando la temporada que lo tuvo como protagonista luchando por el campeonato de pilotos con dos de sus autos.
La escuadra dirigida por Javier Ciabattari disputará la penúltima fecha del certamen del TC2000 con sus tres unidades: el Fiat Linea de Marcelo Ciarrocchi, el Honda Civic de Federico Iribarne y el Citroën C4 Lounge de José Manuel Sapag, con quienes buscará el triunfo y seguir cosechando buenos resultados.
El equipo de Falda del Carmen fue protagonista de la lucha por el campeonato de pilotos con Iribarne, segundo en el torneo, y Ciarrocchi, tercero, hasta la pasada competencia de Mendoza, donde se definió el certamen; por lo que la intención es seguir por la senda de grandes resultados que le permitieron nuevamente estar en la disputa por el título que consiguió en dos ocasiones en la divisional.
En el campeonato de pilotos las posiciones son: Manuel Luque 320 puntos (campeón), seguido de Iribarne con 222, Ciarrocchi es tercero con 22, en tanto que Sapag se ubica decimosexto con 65,5 unidades
Lo que viene: Para este fin de semana, el TC2000 volverá a utilizar el sistema convencional de competencia por lo que habrá un Sprint el día sábado y una Final el domingo. La actividad comenzará el sábado con dos entrenamientos oficiales (8:45 y 11:25 horas), continuando con la Clasificación a partir de las 15:00 y posteriormente el Sprint desde las 15:58 con un total de 9 vueltas.
El domingo, en tanto, a partir de las 9:35 se desarrollará una tanda de Tanques Llenos y a las 12:15 se llevará a cabo la carrera Final con un total de 22 vueltas o un máximo de 50 minutos
Los lastres para la carrera de Concordia
14-Nov-2017 (Prensa TC2000).- El reciente campeón del TC2000 Manuel Luque (Ambrogio Racing) cargará con 60 kilos de lastre en su Renault Fluence este fin de semana en el autódromo Ciudad de Concordia.
Martín Chialvo (Escudería Fela), quien viene de realizar grandes actuaciones, deberá lidiar con 40 kilos en su Ford Focus.
Su compañero de equipo y reciente ganador de la carrera de Mendoza, Tomás Gagliardi Genné, tendrá 40 kilos.
Los lastres para Concordia:
Manuel Luque (Ambrogio Racing) 60 kilos
Martín Chialvo (Escudería Fela by Ram Racing) 40 kilos
Tomás Gagliardi Genné (Escudería Fela by Ram Racing) 30 kilos
Jorge Vitar (Equipo Pro Racing) 25 kilos
Federico Iribarne (PSG 16 Team by FDC) 5 kilos
Marcelo Ciarrocchi (PSG 16 Team by FDC) 5 kilos
La Escudería Fela llega a Concordia pensando en el Campeonato de Equipos
14-Nov-2017 (Prensa EFRR).- La Escudería Fela by Ram Racing se apresta a disputar este fin de semana en Concordia, Entre Ríos, el decimoprimer capítulo del TC2000 sobre el filo del cierre de la temporada 2017.
El equipo cordobés viene de ser protagonista en las últimas presentaciones de la categoría, en especial en la última fecha en la que logró su primera victoria con un gran trabajo de equipo, y que le permitió seguir en carrera para pelear por cosas importantes.
Consumado el Campeonato de Pilotos tras la consagración de Manuel Luque, la Escudería Fela pone todas sus fichas, y sus cuatro pilotos, en la obtención del título por Equipos, éxito que la estructura que dirige Víctor Rosso se ha reservado para sí en las últimas tres temporadas.
Las matemáticas indican que a falta de dos fechas los cuatro representantes del equipo, Tomás Gagliardi Gené, Martín Chialvo, Santiago Mallo y Sebastián Peluso aún pueden aspirar al Subcampeonato o subirse al podio final, por lo que la cita entrerriana es una parada clave en la que los Ford Focus que se alistan en Carlos Paz deberán lucirse una vez más.
Declaraciones
Sebastián Peluso
(Ford Focus IV N° 4): "Llego a Concordia con mucha motivación por el funcionamiento del equipo en la última carrera. El circuito en el que vamos a correr tiene posibilidades de sobrepaso, lo cual genera siempre un buen espectáculo para la gente. Estamos en época de definición, y si bien ya hay un Campeón, tenemos que sumar puntos para terminar lo más arriba posible este 2017".
Santiago Mallo (Ford Focus IV N °11): "Estamos bien para Concordia. El año pasado anduve bien ahí, de hecho la última vez en 2016 salí segundo terminando detrás del "Colo" (Rosso) que ganó. Fuimos muy contundentes. Cuando se anduvo bien en algún circuito y se vuelve a correr se llega con muchas expectativas y con la vara alta, en especial sabiendo que el auto está andando bien. Estoy confiado y espero tener un buen resultado para terminar el año de la mejor manera".
Martín Chialvo (Ford Focus IV N° 14): "A Concordia vamos con muchas ganas, entusiasmadísimo por cómo venimos funcionando en las últimas carreras. Voy a cargar 45 kilos, así que veremos cómo reacciona el auto. Para esta fecha el objetivo sigue siendo sumar experiencia y vueltas pero también estoy entusiasmado en terminar lo más adelante posible en el Campeonato: me gustaría un Top 5 a fin de año. Si bien no era un objetivo planteado a principio de año me lo propuse para potenciar mi rendimiento, así que habrá que sumar todos los puntos posibles que hay en disputa".
Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus III N° 44): "El de Concordia es un circuito que me gusta y lo que vamos a buscar es hacer una buena carrera y tratar de repetir lo hecho en Mendoza. Quedan solo dos fechas así que hay que seguir sumando puntos y tratar de terminar el año lo más arriba posible en el campeonato. Espero que el auto se muestre confiable, y en lo posible como estuvo en las últimas fechas, para poder hacer una buena clasificación que es lo principal en este circuito que no tiene tantos lugares de sobrepaso. Después, hacer una buena final".
Concordia, tierras de súper ganadores
14-Nov-2017 (Prensa TC2000).- El Campeonato Argentino de TC2000 tendrá su undécima cita anual este fin de semana en el autódromo Ciudad de Concordia, circuito en el cual vencieron pilotos que hoy compiten en el Súper TC2000, la máxima categoría del automovilismo nacional.
Luciano Farroni (2013), Emmanuel Cáceres, Martín Moggia y Juan Ángel Rosso (2016) han escrito su nombre en el historial de ganadores del trazado entrerriano, con la particularidad que actualmente los cuatro son pilotos del Súper TC2000.
En ese mismo escenario vencieron Gianfranco Collino (en dos oportunidades), Augusto Scalbi y Marcelo Ciarrocchi.
El piloto local Martín Coulleri, que este fin de semana estará arriba de uno de los Renault Fluence del JM Motorsport, ostenta el record de vuelta al cronometrar 1m46s521 en el año 2015.
Danilo Dangelo, en tanto, es dueño del record de clasificación y circuito al girar en 1m45s825 al trazado de 4.700 metros.
Entró en la historia
Los números del campeón Manuel Luque
30-Oct-2017 (Prensa TC2000).- Manuel Luque (Ambrogio Racing) se consagró este fin de semana Campeón Argentino de TC2000. Los números del piloto santafesino hablan por sí solos: fue el máximo ganador, poleman y record. Renault, por su parte cortó una racha de 24 años sin títulos.
Para Luque es su primer título en el automovilismo nacional, luego de haber culminado quinto en el autódromo Jorge Ángel Pena de Mendoza y obtener la diferencia necesaria con su inmediato perseguidor Marcelo Ciarrocchi (PSG16 Team by FDC).
El piloto del Ambrogio Racing fue sin dudas "la figura" de la temporada consiguiendo cuatro victorias (Buenos Aires, Río Cuarto y en Paraná en dos oportunidades), cinco poles position y cinco récords de vuelta.
Otro de los puntos fundamentales de Luque fue la regularidad a lo largo de la temporada: de las 18 finales disputadas hasta el momento, subió al podio en 9 ocasiones y en 13 oportunidades llegó dentro del "top 10".
Además, con estos números ingresó a la historia del "joven TC2000", consiguiendo ser el máximo "poleman" (7 pole position) y recordman (11 récord de vuelta) de la categoría.
La primera vez del "rombo"
Renault Sport logró por primera vez la consagración dentro del "Joven TC2000", cortando una racha de 24 años sin conquistas a nivel nacional. El último título que la marca francesa había logrado fue en 1993, con Juan María Traverso, a bordo de la legendaria Coupe Fuego atendida por el "Mago" Oreste Berta en la fortaleza de Alta Gracia, Córdoba.
TC2000 - 38º Campeonato Argentino 2017
San Martín (Mendoza) - 10ª fecha
Manuel Luque se consagró campeón anticipadamente
Tomás Gagliardi Genné logró su segundo triunfo en la categoría
29-Oct-2017 (Prensa TC2000).- Tomás Gagliardi Genné, con el Ford Focus de la Escudería Fela by Ram Racing, se impuso en la décima fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que se disputó en el autódromo "Jorge Ángel Pena" de la ciudad de San Martín, en la provincia de Mendoza. En su debut y aprovechando su localía, Jorge Vitar (Chevrolet Cruze-Pro Racing) terminó en el segundo lugar tras el recargo de Santiago Mallo (Ford Focus IV-Escudería Fela by RAm Racing), quién terminó tercero. Manuel Luque (foto) (Renault Fluence-Ambrogio Racing) culminó quinto y se consagró como nuevo monarca de la categoría.
Mariano Pernía atacó desde el principio a Gagliardi Genné, pero no logró superarlo y Vitar aprovechó para dar cuenta del "Galgo de Tandil" con una buena maniobra y quedó como nuevo escolta del líder.
En la segunda vuelta, Manuel Luque (líder del torneo) se ubicaba en la quinta ubicación, perdió rendimiento y cayó hasta la décima colocación, viéndose beneficiado Marcelo Ciarrocchi, su adversario en la lucha por la corona, que heredó ese lugar.
La gente que se acercó al circuito cuyano, comenzó a vibrar en la sexto giro, cuando los protagonistas comenzaron a realizar la Vuelta Joker y cambiaba el clasificador de manera constante, ya que esta variante permite achicar la distancia del circuito y beneficia a quien la utiliza. Cumplida la mitad de la competencia, cuando todos habían realizado la "Joker", Tomás Gagliardi Genné seguía en lo más alto, seguido por su compañero de equipo Santiago Mallo y el local Jorge Vitar.
El piloto de la Escudería Fela by Ram Racing se consolidaba en la vanguardia, pero todavía quedaba una chanche más para que los pilotos puedan realizar la última entrada a la "Vuelta Joker" y esto sembraba de incertidumbre al final de la competencia, ya que todos tenías chanches de luchar por el triunfo hasta último momento.
Y llegó un golpe de escena vital para el campeonato, el "Chelo" Ciarrocchi abandonó por un inconveniente mecánico en su Fiat Línea del PSG16 Team by FDC y Manuel Luque marchaba en la cuarta colocación, posición que le permitía obtener la tan ansiada corona del joven TC2000.
De ahí en adelante, todas las miradas quedaron puesta en Tomás Galiardi Genné, que consiguió ver la bandera a cuadros por segunda vez en su carrera (la primera había sido 31 de Octubre de 2015 en Río Cuarto), y en Manuel Luque, que gracias a su quinto lugar en suelo cuyano, se consagró como nuevo monarca del TC2000.
El santafesino conquistó la corona del joven TC2000, luego de haber ganado cuatro carreras en la temporada (una en Buenos Aires, dos en Paraná y una en Río Cuarto) y demostrar una terrible contundencia en el Renault Fluence que alista el Ambrogio Racing.
El piloto local Jorge Vitar terminó en el segundo lugar tras el recargo a Santiago Mallo, quién se ubicó en el último escalón del podio.
El "top ten" de la décima fecha lo completaron: Martín Chialvo (Ford Focus IV-Escudería Fela by Ram Racing), Manuel Luque, Sebastián Peluso (Ford Focus IV-Escudería Fela by Ram Racing), Federico Iribarne (Honda Civic-PSG16 Team by FDC), Mariano Pernía (Renault Fluence-Ambrogio Racing), Tomás Cingolani (Fiat Linea-97 Racing) y Agustín Lima Capitao (Peugeot 408-DTA Racing)
Lo que viene: La próxima fecha del joven TC2000 se disputará el fin de semana del 18 y 19 de Noviembre en el autódromo "Ciudad de Concordia", en la provincia de Entre Ríos.
Declaraciones
Manuel Luque
(Campeón de TC2000): "Esto es impresionante, la verdad que pensé que se me había complicado en el inicio cuando nos tocamos con Ciarrocchi, me desconcentre y perdí rendimiento. Con el correr de las vueltas, me fui acomodando y logré tranquilizarme. Resolvimos bien la Vuelta Joker con el equipo y por suerte finalizamos en el quinto lugar. Es mucho esfuerzo durante muchos años, le agradezco a mi familia por acompañarme siempre. La vida siempre da revancha, nunca hay que bajar los brazos, estoy muy feliz".
Tomás Gagliardi Genné (1°): "Estoy muy contento, ayer cumplimos con el objetivo de hacer la pole y hoy pudimos festejar. Hoy sufrí mucho la carrera, para no cometer ningún error con la Vuelta Joker, pero por suerte pude hacer buen ritmo y junto a Santi (Mallo) logramos un muy buen 1-2 para el equipo, lástima luego la sanción que recibió, igual dos autos del equipo en el podio y los cuatro en el top 6".
Jorge Vitar (2°): "Este es un gran cierre de fin de semana, le agradezco mucho al equipo el auto que me entregó. Estoy muy contento por este tercer puesto y subir al podio en mi primera carrera en la categoría. Le agradezco a todos los mendocinos que vinieron a alentarme hoy".
Santiago Mallo (3°): "Fuimos muy contundentes durante el fin de semana, por ahí no pude aprovechar bien el Ford Focus en la clasificación, pero por surte lo pudimos demostrar en la carrera. Aprovechamos bien la Vuelta Joker y por eso logramos un segundo puesto que luego fue tercero. Por suerte pudimos demostrar el potencial del auto, el equipo demuestra fecha a fecha que estamos muy fuertes".
.......... ...
San Martín - Clasificación: Gagliardi Genné obtuvo su primera pole
28-Oct-2017 (Prensa TC2000).- En una jornada muy calurosa, Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus de la Escudería Fela by Ram Racing) consiguió la pole position de la décima fecha del Campeonato Argentino de TC2000, la primera es su historial, que se está llevando a cabo en el autódromo "Jorge Ángel Pena" de la ciudad de San Martín. Mariano Pernía (Renault Fluence-Ambrogio Racing) y Jorge Vitar (Chevrolet Cruze-Pro Racing) finalizaron detrás del líder.
La primera parte de la clasificación, disputada por los pilotos del grupo "B", fue dominada con Tomás Gagliardi Genné, tras conseguir una vuelta de 1m33s914. Detrás del piloto de la Escudería Fela by Ram Racing, se ubicaron el debutante Jorge Vitar, con el Chevrolet Cruze del Pro Racing (a 0s372) y Gabriel Gandulia, con el Renault Fluence del Ambrogio Racing (a 0s519).
Luego fue el turno de los del "A", pero nadie logró batir a Gagliardi Genné (foto) y su Ford Focus III, que gracias a ese excelente registro en la primera parte de la Qualy, obtuvo su primera "Pole Position" en el joven TC2000, quedando como la máxima referencia de la jornada en suelo cuyano.
Mariano Pernía (Renault Fluence-Ambrogio Racing) culminó en el segundo lugar a 223 milésimas, mientras que la tercera colocación quedó en manos del local Jorge Vitar, a 372 milésimas, en su debut en la categoría. Completaron el "top ten" de la décima clasificación del año: Gandulia, Luque, Mallo, Cingolani, Ciarrocchi, Peluso y Chialvo.
Lo que viene: La actividad en el circuito mendocino continuará mañana con una Prueba de Tanques Llenos (9:35 a 9:50 horas) y posteriormente se llevarán a cabo la esperada final con "Vuelta Joker", teniendo inicio la misma a la hora 12:20 horas y una extensión de 25 vueltas (o un máximo de 45 minutos).
Declaraciones
Tomás Gagliardi Genné
(1°): "Estoy muy contento. En la primera vez que corrimos en Paraná se nos había ido por muy poco. Ahora quedé algo sorprendido por esta clasificación porque no estábamos tan bien en los entrenamientos, nos estaba faltando un poquito en todos los parciales, por eso estoy un poco sorprendido. Me bajé del auto para trabajar con mi ingeniero, trabajamos algunas cosas, pude redondear y salió la vuelta. Para mañana veremos qué podemos hacer en materia de estrategia.
Esperemos que se pueda dar una carrera normal más allá de la Vuelta Joker
y terminar la carrera lo más adelante posible. Estoy muy contento con este resultado ".
Mariano Pernía (2°): "Nos faltó esa vuelta en el entrenamiento con este neumático para redondear la clasificación. Tengo un gran auto, lograr este segundo puesto es muy bueno. No me gustan las carreras especiales, porque el que arriesga desde atrás termina ganando. Estoy en el mejor equipo, el Renault Fluence siempre está para conseguir la pole. Vamos a trabajar en la mejor estrategia para mañana y trataremos de terminar de la mejor manera".
Jorge Vitar (3°): "Estoy muy contento con este resultado y con el trabajo del equipo, fuimos todo para el mismo lugar y por suerte logramos este resultado. Mañana vamos a tratar de hacer nuestra estrategia y estoy muy feliz de que este toda mi familia alentándome".
Sebastián Peluso (5°-foto): "Ha sido un sábado en el que clasifiqué en el puesto nueve cuando hubiera podido estar más adelante. Me equivoqué en la vuelta rápida en el parcial 2, así que no pudimos redondear la mejor clasificación pero pudimos finalizar una vez más entre los diez que es el objetivo que nos planteamos siempre para poder tener más expectativas para la final".
Santiago Mallo (6°): "Finalizar sexto no es una mala posición pero los parate por bandera roja influyen mucho y con el calor mucho más. Eso nos perjudicó. Se notó que después no se bajaron los tiempos. Ya es una constante que haya bandera roja en clasificación, estoy un poco molesto con eso. Ahora a pensar en mañana y a definir la estrategia para ver qué vamos a hacer en la carrera con la Vuelta Joker".
Martín Chialvo (10°): "En el primer entrenamiento no estuvimos tan mal, sólo faltó redondear; en el segundo no pude girar más que dos vueltas porque entraba a boxes para hacer un cambio y salía bandera roja, me pasó dos o tres veces. Hicimos algunos cambios para la clasificación, el auto mejoró pero igual me quedaron algunas dudas para mañana que tendremos que revisar. Es una carrera larga y con las Vueltas Jokers habrá posibilidades de avanzar".
Agustín Lima Capitao (15°-foto): "Existe un proceso lógico de desarrollo que debemos transitar con el auto debido a las nuevas soluciones que implementamos, vamos a trabajar para avanzar mañana. Confío mucho en todo el grupo humano que compone el DTA Racing con Ulises Armellini) a la cabeza. Agradezco a todo el conjunto, a mi familia y a los que hacen posible este proyecto con su apoyo. Mañana también podemos aprovechar la vuelta joker y sacar un buen provecho de esta alternativa que implementa la categoría. Tenemos grandes esperanzas de capturar puntos importantes".
TC2000 - 10ª fecha - San Martín (Mendoza) - Clasificación


1° 44 Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus III) 1m33s915
2° 77 Mariano Pernía (Renault Fluence) 1m34s136 a 0s221 (foto 1)
3° 96 Jorge Vitar (Chevrolet Cruze) 1m34s286 a 0s371
4° 90 Gabriel Gandulia (Renault Fluence) 1m34s433 a 0s518
5° 3 Manuel Luque (Renault Fluence) 1m34s507 a 0s592 (foto 2)
6° 14 Santiago Mallo (Ford Focus IV) 1m34s528 a 0s613
7° 97 Tomás Cingolani (Fiat Linea) 1m34s537 a 0s622
8° 25 Marcelo Ciarrocchi (Fiat Linea) 1m34s742 a 0s827
9° 4 Sebastián Peluso (Ford Focus IV) 1m34s799 a 0s884
10° 11 Martín Chialvo (Ford Focus IV) 1m34s889 a 0s974
11° 33 José Manuel Sapag (Honda Civic) 1m34s933 a 1s018
12° 55 Federico Iribarne (Honda Civic) 1m34s965 a 1s050
13° 23 Sebastián Pereyra (Chevrolet Cruze) 1m34s985 a 1s070
14° 8 Gregorio Conta (Chevrolet Cruze) 1m35s128 a 1s213
15° 57 Agustín Lima Capitao (Peugeot 408) 1m35s164 a 1s249
16° 32 Germán Beber (Peugeot 408) 1m35s361 a 1s446
17° 20 Hanna Abdallah (Peugeot 408) 1m35s414 a 1s499
18° 18 Juan Cruz Acosta (Toyota Corolla) 1m35s437 a 1s522
19° 26 Sebastián Martínez (Chevrolet Cruze) 1m35s485 a 1s570 (f 3)
20° 41 Lautaro Estrada (Peugeot 408) 1m35s763 a 1s848
21° 10 Alan Castellano (Fiat Linea) 1m35s864 a 1s949
22° 15 Exequiel Bastidas (Peugeot 408) 1m36s136 a 2s221
23° 46 Jonathan Baldinelli (Renault Fluence) 1m36s258 a 2s343
24° 88 Juan Scoltore (Toyota Corolla) 1m36s812 a 2s897
25° 12 Mariano Beraldi (Fiat Linea) 1m37s147 a 3s232
26° 73 Marcos Zago (Peugeot 408) 1m37s337 a 3s422
Sin Tiempos
N° 5 Martín Coulleri (Renault Fluence)
N° 37 Rudito Bundziak (Fiat Linea)
Promedio del 1°: 159.732 km/h.
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San Martín - 2° Ensayo: Gandulia, el mejor antes de clasificar
28-Oct-2017 (Prensa TC2000).- Gabriel Gandulia, a bordo del Renault Fluence del Ambrogio Racing, fue el más rápido en el segundo entrenamiento disputado en el autódromo "Jorge Ángel Pena" de la ciudad de San Martín, Mendoza, en el marco de la décima fecha del Campeonato Argentino de T2000. El joven de Capital Federal consiguió una vuelta de 1m34s279 que le permitió ser el más veloz en la general de ensayos. Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea-PSG16 Team by FDC) y Santiago Mallo (Ford Focus-Escudería Fela by Ram Racing) completaron los primeros tres lugares.
Con 32 grados de temperatura, las 28 unidades que comprenden el parque automotor del joven TC2000 disputaron el entrenamiento pasadas las 13:30 horas. Este ensayo comenzó siendo liderado por Marcelo Ciarrocchi, con un tiempo de 1m34s747.
Gabriel Gandulia, con el Renault Fluence, superó la marca del cordobés y obtuvo una vuelta de 1m34s279, sacándole una diferencia de 575 milésimas al representante del PSG16 Team by FDC que es escolat en el campeonato, el "Chelo" Ciarrocchi (foto). La tercera posición quedó en manos de Santiago Mallo, a 617 milésimas.
Gracias a este registro logrado en el segundo ensayo, el piloto del Ambrogio Racing finalizó como en más veloz en la tabla general de entrenamientos correspondientes a la décima cita de la temporada.
Agustín Lima Capitao, Sebastián Peluso, Jorge Vitar, Mariano Pernía, Martín Coulleri, Manuel Luque y Tomás Cingolani completaron el "top ten" en el autódromo San Martín.
Lo que viene: La actividad del TC2000 en el suelo cuyano, continuará hoy a las 15:10 horas con la décima clasificación de la temporada.
TC2000 - 10ª fecha - San Martín (Mendoza) - 2° Ensayo
1° 90 Gabriel Gandulia (Renault Fluence) 1m34s279
2° 25 Marcelo Ciarrocchi (Fiat Linea) 1m34s854 a 0s575
3° 14 Santiago Mallo (Ford Focus IV) 1m34s896 a 0s617
4° 57 Agustín Lima Capitao (Peugeot 408) 1m34s968 a 0s689
5° 4 Sebastián Peluso (Ford Focus IV) 1m35s047 a 0s768
6° 96 Jorge Vitar (Chevrolet Cruze) 1m35s060 a 0s781
7° 77 Mariano Pernía (Renault Fluence) 1m35s373 a 1s094
8° 5 Martín Coulleri (Renault Fluence) 1m35s387 a 1s108
9° 3 Manuel Luque (Renault Fluence) 1m35s483 a 1s204
10° 97 Tomás Cingolani (Fiat Linea) 1m35s558 a 1s279
11° 44 Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus III) 1m35s645 a 1s366
12° 32 Germán Beber (Peugeot 408) 1m35s704 a 1s425
13° 20 Hanna Abdallah (Peugeot 408) 1m35s764 a 1s485
14° 33 José Manuel Sapag (Honda Civic) 1m35s952 a 1s673
15° 23 Sebastián Pereyra (Chevrolet Cruze) 1m35s985 a 1s706
16° 11 Martín Chialvo (Ford Focus IV) 1m35s989 a 1s710
17° 41 Lautaro Estrada (Peugeot 408) 1m36s046 a 1s767
18° 26 Sebastián Martínez (Chevrolet Cruze) 1m36s074 a 1s795
19° 8 Gregorio Conta (Chevrolet Cruze) 1m36s149 a 1s870 (foto 1)
20° 55 Federico Iribarne (Honda Civic) 1m36s257 a 1s978
21° 37 Rudito Bundziak (Fiat Linea) 1m36s366 a 2s087
22° 15 Exequiel Bastidas (Peugeot 408) 1m36s404 a 2s125
23° 10 Alan Castellano (Fiat Linea) 1m36s438 a 2S159
24° 18 Juan Cruz Acosta (Toyota Corolla) 1m36s440 a 2s161
25° 46 Jonathan Baldinelli (Renault Fluence) 1m36s975 a 2s696
26° 88 Juan Scoltore (Toyota Corolla) 1m37s172 a 2s893
27° 73 Marcos Zago (Peugeot 408) 1m37s884 a 3s605 (foto 2)
28° 12 Mariano Beraldi (Fiat Linea) 1m38s894 a 4s615
Promedio del 1°: 159.115 km/h.



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San Martín - 1° Ensayo: De local en su debut, Jorge Vitar impuso el ritmo
28-Oct-2017 (Prensa TC2000).- El mendocino Jorge Vitar (Chevrolet Cruze-Pro Racing), que debuta este fin de semana en la categoría, se quedó con el primer entrenamiento de la décima fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que se está llevando a cabo en el autódromo Ciudad de San Martín, provincia de Mendoza. Detrás del local finalizaron Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea-PSG16 Team by FDC) y Santiago Mallo (Ford Focus-Escudería Fela by Ram Racing).
El local obtuvo una vuelta de 1m34s474 que le permitió liderar el primer ensayo de la décima cita del calendario, siendo más que satisfactorio su debut a bordo de un auto de la categoría. El cordobés "Chelo" Ciarrocchi, uno de los aspirantes al título, culminó como escolta del mendocino a 48 milésimas, mientras que la tercera posición fue para el Santiago Mallo, a 174 milésimas.
Completaron los primeros diez lugares del ensayo inicial: Mariano Pernía, Manuel Luque, Gabriel Gandulia, Tomás Gagliardi Genné, Tomás Cingolani, Agustín Lima Capitao y José Manuel Sapag.
Lo que viene: La actividad del joven TC2000 continuará hoy a las 13:05 horas con el desarrollo del segundo entrenamiento.
TC2000 - 10ª fecha - San Martín (Mendoza) - 1° Ensayo
1° 96 Jorge Vitar (Chevrolet Cruze) 1m34s474
2° 25 Marcelo Ciarrocchi (Fiat Linea) 1m34s522 a 0s048
3° 14 Santiago Mallo (Ford Focus IV) 1m34s649 a 0s175
4° 77 Mariano Pernía (Renault Fluence) 1m34s670 a 0s196
5° 3 Manuel Luque (Renault Fluence) 1m34s767 a 0s293
6° 90 Gabriel Gandulia (Renault Fluence) 1m34s879 a 0s405
7° 44 Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus III) 1m35s127 a 0s653
8° 97 Tomás Cingolani (Fiat Linea) 1m35s153 a 0s679 (foto 1)
9° 57 Agustín Lima Capitao (Peugeot 408) 1m35s247 a 0s773
10° 33 José Manuel Sapag (Honda Civic) 1m35s276 a 0s802
11° 4 Sebastián Peluso (Ford Focus IV) 1m35s283 a 0s809
12° 11 Martín Chialvo (Ford Focus IV) 1m35s326 a 0s852
13° 32 Germán Beber (Peugeot 408) 1m35s364 a 0s890 (foto 2)
14° 8 Gregorio Conta (Chevrolet Cruze) 1m35s428 a 0s954
15° 20 Hanna Abdallah (Peugeot 408) 1m35s473 a 0s999
16° 5 Martín Coulleri (Renault Fluence) 1m35s553 a 1s079
17° 55 Federico Iribarne (Honda Civic) 1m35s584 a 1s110
18° 23 Sebastián Pereyra (Chevrolet Cruze) 1m35s654 a 1s180
19° 46 Jonathan Baldinelli (Renault Fluence) 1m35s701 a 1s227
20° 15 Exequiel Bastidas (Peugeot 408) 1m35s787 a 1s313
21° 26 Sebastián Martínez (Chevrolet Cruze) 1m36s005 a 1s531
22° 18 Juan Cruz Acosta (Toyota Corolla) 1m36s007 a 1s533
23° 10 Alan Castellano (Fiat Linea) 1m36s048 a 1s574
24° 41 Lautaro Estrada (Peugeot 408) 1m36s144 a 1s670
25° 88 Juan Scoltore (Toyota Corolla) 1m36s357 a 1s883
26° 37 Rudito Bundziak (Fiat Linea) 1m37s304 a 2s830
27° 12 Mariano Beraldi (Fiat Linea) 1m38s643 a 4s169
Sin Tiempos
N° 73 Marcos Zago (Peugeot 408)
Promedio del 1°: 158.787 km/h.



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Mendoza, el siguiente desafio del PSG16 Team
27-Oct-2017 (Prensa PSG16T).- El PSG16 Team by FDC afrontará este fin de semana la décima fecha del Campeonato Argentino de TC2000 en el autódromo "Jorge Ángel Pena" de San Martín, Mendoza, donde buscará un buen resultado con sus tres unidades conducidas por Marcelo Ciarrocchi, Federico Iribarne y José Manuel Sapag.
El equipo cordobés quiere seguir siendo protagonista del campeonato de TC2000 y desde este sábado disputará la décima cita de la temporada en el trazado mendocino con la particularidad que se utilizará el formato de "Vuelta Joker" por primera vez en la categoría, algo ya probado con el Súper TC2000.
La "Vuelta Joker" es un formato de carrera que le permite a los pilotos utilizar un "atajo" en dos ocasiones durante la disputa de la competencia Final del día domingo y le pone un condimento más a la especial competencia involucrando rendimiento, estrategia y lectura de la carrera en pos de un buen resultado.
En un fin de semana donde la estrategia y el azar tendrán mucha influencia, el equipo dirigido por Javier Ciabattari buscará crecer en la performance de sus tres autos para lo cual se trabajó intensamente en diferentes aspectos de configuraciones de puesta a punto pensando en las características del trazado mendocino.
Lo que viene: La actividad oficial del TC2000 en tierras cuyanas comenzará el sábado con dos entrenamientos oficiales (a las 9:10 y 11:45 horas), continuando con la Clasificación a partir de las 15:05, lo que ordenará la grilla de partida de la carrera Final, ya que no habrá Sprint al ser una fecha especial. El domingo, en tanto, se desarrollará una Prueba Libre a las 9:35 y posteriormente la Carrera Final desde las 12:20 con un total de 25 vueltas o un máximo de 45 minutos.
De esta manera la escuadra buscará un buen resultado en esta especial carrera que tendrá la "Vuelta Joker" para aplicarse en dos ocasiones por piloto, lo que Ciarrocchi, Iribarne y Sspag intentarán aprovechar al máximo.
El JM Motorsport ante el juego de las estrategias en Mendoza
27-Oct-2017 (Prensa JMM).- El equipo de "Juanjo" Monteagudo encara este fin de semana la décima fecha del Campeonato Argentino de TC2000 en San Martín, Mendoza, donde por primera vez la categoría implementará la variante de la Vuelta Joker con Martín Coulleri y Jonathan Baldinelli sobre sus Renault Fluence.
El equipo con sede en el barrio porteño de Mataderos llega a esta cita luego de haber logrado un buen resultado en las "100 Millas del TC2000" en el "Oscar Cabalén" con Coulleri y su invitado Germán Sirvent, al tiempo que el otro binomio compuesto por Baldinelli y Augusto Scalbi no pudo terminar por la rotura de una correa.
Con poco más de quince días de intenso trabajo, el equipo se dedicó a repasar íntegramente ambas unidades con el fin de llegar a esta cita particular buscando el podio y tratando de usufructuar las dos vueltas que podrá dar por el atajo de la Vuelta Joker para sacar provecho en pos de lograr el objetivo.
Según el Reglamento Particular de la Prueba (RPP), la primera de las dos vueltas comodín se debe realizar antes del giro 14 (catorce), teniendo hasta la vuelta 24 (veinticuatro) inclusive para cumplir con el paso por el atajo. En caso de neutralización de la carrera con Auto de Seguridad, durante el transcurso de la misma, no se permitirá optar por la vuelta joker. Queda prohibido realizarla en el último giro de carrera.
"Juanjo" Monteagudo comentó: "Es otra fecha especial. Venimos de lograr un buen resultado en Córdoba en la carrera de dos pilotos y ahora tenemos un nuevo interrogante, ya que por primera vez deberemos enfrentarnos a la Vuelta Joker en esta categoría. Es una idea excelente, porque nos pone a todos en igualdad de condiciones ya que la estrategia será determinante en el resultado final. Habrá que trazar una estrategia acorde, pero la misma podrá ir cambiando dependiendo de cómo se venga dando la carrera. La concentración, tanto de los pilotos como de todo el equipo también será fundamental".
Hanna Abdallah busca seguir por la senda de la victoria
27-Oct-2017 (Prensa HA).- El piloto puntano será de la partida en la décima fecha del TC2000, que se disputará este fin de semana en el autódromo del la ciudad de San Martín, en Mendoza. En otra carrera especial de la categoría, que contará con doble "Vuelta Joker", Hanna Abdallah buscará ser protagonista en el Peugeot 408 que asiste el DTA Racing, luego de obtener su segunda victoria en la última fecha disputada en Córdoba.
Con tres participaciones y dos triunfos, Abdallah llega a Mendoza como uno de los referentes de la divisional, que tendrá una nueva competencia atípica. Se adoptará por primera vez la "Vuelta Joker", que se concretará en una variante más corta del circuito, y los pilotos podrán usarla como máximo en dos oportunidades, entre las vueltas 3 y 24, de la final pactada a 25. El primer paso deberá cumplirse antes del giro número 14 y el segundo, como máximo, podrá cumplirse en la penúltima vuelta.
Al ser una competencia de carácter especial, se desarrollará una sola carrera final, que entregará 40 puntos al ganador y además se otorgarán tres unidades para quien logre la pole position. El piloto de San Luis llega motivado a Mendoza luego de adjudicarse las "100 Millas del TC200", carrera especial con pilotos invitados, que se disputó en Córdoba.
"Estamos muy motivados y queremos ser protagonistas en Mendoza. Logramos una gran victoria en Córdoba junto al equipo, sumamos puntos importantes y seguiremos por ese camino en esta carrera especial. Hemos conseguido dos triunfos en tres carreras, luego del debut en San Luis y buscaremos seguir creciendo en esta hermosa categoría. En estos días previos, analizaremos junto al equipo la estrategia a utilizar para cumplir con las dos vueltas ´Joker´, que darán un condimento especial a la competencia", manifestó Abdallah que encarará su cuarta carrera en el TC2000.
Lima Capitao más fuerte que nunca
27-Oct-2017 (Prensa ALC).- Después de un duro paso en la última competencia del TC2000, Agustín Lima Capitao está listo para enfrentar un nuevo compromiso de la divisional junto al equipo Peugeot DTA Racing. Será la décima exigencia del año para la categoría, teniendo cita el fin de semana venidero en el autódromo "Jorge Ängel Pena" de la ciudad de San Martín en Mendoza y contando con el condimento de la implementación por primera vez en el TC2000 de la Vuelta Joker.
El equipo con sede en San Nicolás trabajó incansablemente desde la última fecha de la categoría en el Peugeot 408 de Lima Capitao para recuperarlo luego del golpe sufrido en la clasificación de las "100 Millas" disputadas en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia.
"Básicamente el auto tuvo, desde la posición del piloto hacia adelante, destrucción total. Lo tuvimos que cortar, lo pusimos en la cuna y aprovechamos lo sucedido para incorporar las reformas que teníamos planeadas para la temporada siguiente. Va a ser una oportunidad para evaluar estas innovaciones de cara a lo que resta del año tanto en el TC2000 como en el Súper TC2000 y, por supuesto, hacia la temporada 2018, comentó Ulises Armellini.
"Estoy con muchas ganas de volver a subirme al auto, el fin de semana en Alta Gracia estábamos para repetir, como mínimo, la actuación conseguida en Paraná, donde subimos al podio. Después sucedió lo que todos ya sabemos y nos quedamos con un saldo muy negativo, ya que no pudimos correr el domingo junto a Facu (Chapur) y nos trajimos el auto prácticamente destruido. Estoy muy agradecido a todo el DTA Racing por el incansable trabajo que realizaron en estas semanas para recuperar el auto, esperamos encontrar en Mendoza el resultado que todo el conjunto merece", sentenció Agustín en la previa de esta nueva cita del TC2000.
Se presenta la carrera de Mendoza
26-Oct-2017 (Prensa TC2000).- Mañana viernes 27, a las 11:00 horas, en la sede de la Subsecretaría de Deportes de Mendoza, ubicada en el Estadio Malvinas Argentinas, se presentará oficialmente la 10ª fecha del Campeonato Argentino de TC2000, a disputarse este fin de semana en el circuito de la ciudad de San Martín, de esta provincia.
Del encuentro, participarán el subsecretario de Deportes, Federico Chiapetta, acompañado por el director de Deportes Federado y Alto Rendimiento, Rodrigo Araya y los pilotos locales quienes harán su debut en TC2000 Lautaro Estrada (Peugeot 408-Escudería FE) y Jorge Vitar (Chevrolet Cruze-Pro Racing)
Además estarán presentes autoridades de la Asociación de Pilotos de Autos de Turismo, e integrantes de la Asociación de Volantes del Este y de la Federación Mendocina de Automovilismo Deportivo.
En el encuentro se brindarán todos los detalles de las actividades del fin de semana y de la competencia especial donde se realizará la Vuelta Joker.
Rudi Bundziak y su debut con la Vuelta Joker
26-Oct-2017 (Prensa RB).- El piloto misionero Rudi Bundziak (Fiat Línea-Litoral Group) participará este fin de semana de la décima fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que se disputará en el circuito "Jorge Ángel Pena" de la xiudad de San Martín, Circuito de Mendoza de 4.167 metros de extensión.
El piloto que representa a Puerto Iguazú, Misiones, que viene de conseguir su primera pole con el Linea en la pasada competencia disputada en Córdoba, tiene por delante otra carrera especial ya que esta tendrá la particularidad de ser con Vuelta Joker.
"Estoy muy motivado para correr en Mendoza. La pole que logramos en Córdoba nos renovó los objetivos y nos dio mayor impulso para terminar de la mejor manera el campeonato", explicó Bundziak.
"Va a ser una carrera especial. Vamos a trabajar con el equipo en la estrategia a utilizar y así sacarle el mayor provecho a la Vuelta Joker", agregó el piloto de Puerto Iguazú.
El Pro Racing busca protagonismo en Mendoza
26-Oct-2017 (Prensa PR).- En el autódromo "Jorge Ángel Pena" de San Martín, Mendoza, el Equipo Pro Racing disputará el fin de semana la décima fecha del TC2000, con el atractivo de la Vuelta Joker.
El equipo Pro Racing tiene todo listo para afrontar una nueva fecha del calendario 2017 del TC2000, el próximo sábado y domingo en la provincia de Mendoza. Quiere ser protagonista con los cuatro Chevrolet Cruze.
Para esta carrera, la escudería hizo el repaso general de los autos e introdujo mejoras que le dieron resultado en la fecha pasada, en Alta Gracia, y realizó además una prueba aerodinámica en Rafaela, que si bien fue sobre los vehículos de Súper TC2000, algunos valores pueden trasladarse al TC2000.
Por eso espera tener un buen papel junto a sus pilotos Gregorio Conta, Sebastián Martínez, Sebastián Pereyra y Jorge Vitar, mendocino de 18 años que hará su debut en la categoría con el Chevrolet Cruze modelo nuevo. Jorge compite en la Clase 2 del Turismo Nacional.
El presente campeonato del TC2000 tiene a Conta 18° con 53 puntos, Martínez 20° con 48,5 y Pereyra 22° con 32,5.
La competencia principal sobre el circuito de 4.167 metros tendrá el atractivo de la Vuelta Joker, conocida por la mayoría de los equipos por el Súper TC2000. Se podrán realizar 2 Vuelta Joker, tomando el atajo por la zona especificada. La primera de ellas, antes del giro 14.
Luciano Monti comentó: "Acomodamos todo respecto a la última carrera, que probamos varias cosas, y también hicimos una prueba aerodinámica en Rafaela. En la última carrera tuvimos una performance mejor de la que veníamos teniendo, por lo que la idea es seguir por ese camino. Vamos a estar con Jorge Vitar, piloto nativo de Mendoza que más allá de ser debutante, nos puede aportar información para continuar evolucionando con los autos. Creo que podemos funcionar bien, trabajamos mucho para hacer una buena carrera y más en esta ocasión, que es especial por la Vuelta Joker".
La Vuelta Joker llega al TC2000
26-Oct-2017 (Prensa TC2000).- El Campeonato Argentino de TC2000 hará escala este fin de semana en el autódromo "Jorge Ángel Pena" de la ciudad de San Martín, en Mendoza, con novedades en cuanto a la forma de disputa y la posible consagración de Manuel Luque.
La categoría adoptará por primera vez la "Vuelta Joker", que incluye una variante más corta al trazado de 4.167 metros y que los pilotos podrán utilizar cómo máximo en dos oportunidades.
Esto implicará que la fecha adopte carácter especial: una sola carrera final, la cual entregará 40 puntos al ganador más las 3 unidades que obtendrá quién se quede con la "pole position".
La variante podrá ser utilizada hasta en dos oportunidadesentre las vueltas 3 y 24, de 25 totales. El primero de los comodines deberá ser cumplido antes del giro número 14. Mientras que el segundo podrá abordarse como máximo en la penúltima vuelta.
La gran expectativa para este fin de semana es la posible consagración de Manuel Luque. Para que esto ocurra, el piloto del Ambrogio Racing deberá ampliar su ventaja en el certamen con Marcelo Ciarrocchi (PSG16 Team by FDC) de 71 a 96 puntos.
La Vuelta Joker en TC2000 y el juego de las estrategias motivan a Peluso en Mendoza
25-Oct-2017 (Prensa SP).- ste fin de semana se disputará la décima fecha del Campeonato Argentino de TC2000 en el autódromo de San Martín, Mendoza, con una novedad: por primera vez en su historia la categoría implementará la variante de la Vuelta Joker, algo que a Sebastián Peluso lo motiva para afrontar esta cita.
Tres semanas de distancia con la novena cita, aquellas las "100 Millas" de TC2000 en el "Oscar Cabalén", donde Sebastián Peluso junto a Luciano Farroni lograron un más que meritorio sexto puesto que le permitieron ubicarse en octavo puesto del Campeonato de Pilotos.
Esta será la segunda visita de Sebastián al trazado mendocino. La primera fue en su año debut en la categoría, con lo que aquel paso por este circuito no supone un gran antecedente. Ahora más maduro como piloto, y con un conocimiento más acabado de estos autos dentro de la Escudería Fela by Ram Racing, buscará mejorar aquella producción trazando la mejor estrategia posible con el equipo.
Según el Reglamento Particular de la Prueba (RPP), la primera de las dos vueltas comodín se debe realizar antes del giro 14 (catorce), teniendo hasta la vuelta 24 (veinticuatro) inclusive para cumplir con el paso por el atajo. En caso de neutralización de la carrera con Auto de Seguridad, durante el transcurso de la misma, no se permitirá optar por la vuelta joker. Queda prohibido realizarla en el último giro de carrera.
Sebastián Peluso señaló: "Estoy con muchas ganas de correr. Estoy muy motivado en lo personal, y me motiva muchísimo sobre todo que sea una carrea con Vuelta Joker. Me gusta que se corra con estrategia, que sea una carrera distinta, así que voy con todo. En lo que respecta al circuito lo corrí una sola vez y fue en mi debut en TC2000. La verdad no tuve una buena experiencia porque no conocía el circuito ni los autos".
Las caras nuevas en Mendoza
25-Oct-2017 (Prensa TC2000).- El joven TC2000 disputará el próximo fin de semana en el autódromo Ciudad de San Martín, Mendoza, la décima fecha del calendario y en esta oportunidad se sumarán cinco pilotos a la categoría: Lautaro Estrada, Germán Beber, Jorge Vitar, Marcos Zago y Exequiel Bastidas.
El mendocino Lautaro Estrada volverá a la categoría sobre un Peugeot 408 de la Escudería FE. El otro "León" del equipo de Rubén Salerno lo tripulará Germán Beber, de apenas 16 años, y que en esta temporada está haciendo sus primeras armas en la Fórmula Renault 2.0.
Otro de los que correrá ante su gente es Jorge Vitar, que conducirá uno de los Chevrolet Cruze del equipo Pro Racing.
El Riva Racing también tendrá caras nuevas: Marcos Zago, que vuelve a la categoría tras un parate, y Exequiel Bastidas, otro de los frutos de la "fábrica de talentos" del automovilismo nacional.
Los inscriptos para Mendoza:
TC2000 - 10ª fecha - San Martín (Mendoza) - 28 Inscriptos
Renault Ambrogio Racing
Manuel LUQUE (Santa Fe)
Mariano PERNÍA (Tandil, Buenos Aires)
Gabriel GANDULIA (Capital Federal)

Escudería Fela by Ram Racing
Sebastián PELUSO (Capital Federal)
Martín CHIALVO (Marcos Juárez, Córdoba)
Tomás GAGLIARDI GENNE (Villa María, Córdoba)
Santiago MALLO (Río Tercero, Córdoba)

JM Motorsport
Martín COULLERI (Chajarí, Entre Ríos)
Jonathan BALDINELLI (Capital Federal)

Riva Racing
Marcos ZAGO (Camilo Aldao, Córdoba)
Exequiel BASTIDAS (Paraná, Entre Ríos)

Chevrolet Pro Racing
Gregorio CONTA (Metan, Salta)
Sebastián PEREYRA (San Isidro, Buenos Aires)
Jorge VITAR (Mendoza)
Sebastián MARTÍNEZ (San Isidro, Buenos Aires)
Litoral Group
Rudito BUNDZIAK (Puerto Iguazú, Misiones)
Mariano BERALDI (Capital Federal)
Alan CASTELANO (Las Parejas, Santa Fe)

Toyota Young
Juan Cruz ACOSTA (Córdoba)
Juan SCOLTORE (San Isidro, Buenos Aires)

DTA Peugeot
Agustín LIMA CAPITAO (Isidro Casanova, Bs. As)
Hanna ABDALLAH (San Luis)

PSG 16 Team by FDC
Marcelo CIARROCCHI (Almafuerte, Córdoba)
José Manuel SAPAG (Capital Federal)
Federico IRIBARNE (Lanús, Buenos Aires)

Escudería FE (Fuerza Eugenio)
Lautaro ESTRADA (Mendoza)
Germán BEBER (Formosa)

Equipo 97 Racing
Tomás CINGOLANI (Nueve de Julio, Buenos Aires)
Manuel Luque (Ambrogio Racing): "Me encantaría definir el campeonato en Mendoza"
25-Oct-2017 (Prensa TC2000).- Manuel Luque tendrá este fin de semana en Mendoza la primera oportunidad de consagrarse Campeón del TC2000. Para que el santafesino logre el título, deberían darse una serie de resultados favorables para que pueda levantar la corona de manera anticipada.
"Mendoza es uno de los circuitos que me caen realmente bien, casi como Paraná. Lo disfrutó mucho, cada curva que tiene es interesante y divertida para manejar. Llegamos bien con el Fluence, venimos de ser competitivos las últimas dos fechas", aseguró.
El líder del campeonato cargará con 50 kilos de lastre en su Renault Fluence, al respecto comentó: "Creo que no nos perjudica, hemos trabajado mucho con el equipo en el tema de minimizar las complicaciones que dan los kilos, así que vamos a tener el potencial de igual manera para pelear por la punta".
¿Crees que el título podría darse en esta fecha?
No sé si se dará en esta, me encantaría definir lo más rápido posible pero se tienen que dar algunas condiciones y resultados por lo que va a der difícil. Nosotros vamos a dar todo de nuestra parte.
¿Cuáles son las causas de la gran temporada que estás teniendo?
Lo que logramos con el Ambrogio Racing no es poca cosa. Estamos trabajando desde el año pasado para que el lastre no nos perjudique y lo logramos con creces. Eso habla del gran desarrollo que realizamos. Hoy estamos adelante en cualquier condición de pista. Aprendí mucho en los últimos años, aunque sé que todavía me queda mucho camino por andar.
Nueva formación para la Escudería FE en la visita a Mendoza
24-Oct-2017 (Prensa EFE).- El equipo de Rubén Salerno presentará un nuevo plantel de pilotos para la décima fecha del Campeonato Argentino de TC2000 que se disputará este fin de semana en San Martín, Mendoza, porque al local Lautaro Estrada se sumará el formoseño Germán Beber sobre el segundo Peugeot 408.
Tras el anuncio de la pasada semana sobre la llegada del mendocino Estrada, y ante la baja imprevista de Franco Crivelli, el "Tano" Salerno convocó al piloto formoseño para que haga su debut este fin de semana en suelo mendocino.
Germán Beber (foto), de Formosa capital y con 16 años, tripulará el Peugeot 408 N° 32 de la Escudería FE. Tiene una exitosa carrera en karting y este año hizo su debut en la Fórmula Renault. Además, el pasado fin de semana compitió en el rally de su provincia.
Su compañero este fin de semana será el mendocino Lautaro Estrada, que ya tuvo un pasado por el TC2000 en la pasada temporada y será el representante local del team, uno de los dos embajadores que tendrá la provincia en esta carrera especial.
El TC2000 dispuso que para esta fecha, que compartirá con el Zonal Cuyano, se introduzca por primera vez en esta categoría la variante de la Vuelta Joker, la misma que utiliza el Súper TC2000 cuando visita este escenario:
Según el Reglamento Particular de la Prueba (RPP) la primera de las dos vueltas se debe realizar antes del giro 14 (catorce), teniendo hasta la vuelta 24 (veinticuatro) inclusive para cumplir con el paso por el atajo. En caso de neutralización de la carrera con Auto de Seguridad, durante el transcurso de la misma, no se permitirá optar por la vuelta joker. Queda prohibido realizar la vuelta joker en el último giro de carrera.
Ruben Salerno señaló: "Será un fin de semana muy especial. No solo porque por primera vez en TC2000 se utilizará la Vuelta Joker, sino también porque presentamos una formación totalmente renovada. La semana pasada ya anunciamos a Lautaro Estrada, que llega junto al calor de toda su gente como representante local. Hoy confirmamos a Germán Beber, piloto formoseño que hará su debut pero del cual conocemos su potencial y esperamos que se adapte lo antes posible. A los dos les pedimos lo mismo, que disfruten de un fin de semana que será único y que esperamos sea una verdadera fiesta".
Luque, el más pesado en Mendoza
24-Oct-2017 (Prensa TC2000).- El líder del campeonato Manuel Luque (Ambrogio Racing) cargará con 50 kilos de lastre en su Renault Fluence este fin de semana en el autódromo Ciudad de San Martín, provincia de Mendoza. El santafesino tiene la posibilidad de consagrarse Campeón Argentino de TC2000.
Su rival en el certamen Marcelo Ciarrocchi (PSG16 Team by FDC) descontó diferencias en la última carrera desarrollada en Córdoba y cargará 35 kilos en el Fiat Línea.
Por su parte, el vencedor de las "100 Millas", Hanna Abdallah, llega a Mendoza con 30 kilos adicionales sobre el Peugeot 408 que alista el equipo DTA Racing.
Los lastres de Mendoza:
Manuel Luque (Ambrogio Racing) 50 kilos
Marcelo Ciarrocchi (PSG16 Team) 35 kilos
Hanna Abdallah (DTA Racing) 30 kilos
Martín Chialvo (Escudería Fela) 25 kilos
Alan Castellano (Litoral Group) 20 kilos
Federico Iribarne (PSG 16 Team) 15 kilos
Franco Crivelli (Escudería FE) 10 kilos
La Escudería Fela empieza a jugarse sus últimas cartas en Mendoza
24-Oct-2017 (Prensa EF).- La Escudería Fela by Ram Racing regresa al autódromo "Jorge Ángel Pena" de San Martín, en la provincia de Mendoza, para una nueva competencia del Campeonato Argentino de TC2000 que incluirá la alternativa de la "Vuelta Joker".
El certamen entra en etapa de definiciones y la estructura de Víctor Rosso no quiere quedarse afuera.
Será la primera vez que la categoría incorpore esta modalidad, que incluye una variante más corta al trazado de 4.167 metros y que los pilotos podrán utilizar en dos oportunidades. En mayo, el Súper TC2000 ya había utilizado esta alternativa como ya es una costumbre, fecha además que inició la serie de pruebas con pilotos testers y en la que estuvieron presentes los pilotos del equipo Tomás Gagliardi Gené, Martín Chialvo y Santiago Mallo.
El equipo llega con sus cuatro pilotos, formación que completa Sebastián Peluso, dentro de los diez primeros puestos y la cita mendocina, que entregará puntaje especial -40 puntos para el ganador y sin Sprint- se presenta como una gran posibilidad para que el equipo de Carlos Paz de Víctor Rosso trepe en el Campeonato de Pilotos y descuente en el escalafón de Equipos y Marcas, en el que se encuentra en la tercera y segunda ubicación respectivamente.
Declaraciones
Sebastián Peluso (Ford Focus IV N° 4): "Estoy con muchas ganas de correr. Estoy muy motivado en lo personal, y me motiva muchísimo sobre todo que sea una carrea con Vuelta Joker. Me gusta que se corra con estrategia, que sea una carrera distinta, así que voy con todo. En lo que respecta al circuito lo corrí una sola vez y fue en mi debut en TC2000. La verdad no tuve una buena experiencia porque no conocía el circuito ni los autos".
Santiago Mallo (Ford Focus IV N° 11): "El de Mendoza es un circuito complicado, bastante técnico. No es de los que más me gusta así que va a hacer un poco cuesta arriba. También se agrega lo de la Vuelta Joker, algo que nunca hice. Parece buena idea pero no está bueno que haya tantas carreras especiales. De la última fecha en el Cabalen venimos de funcionar bien, aunque con mala suerte. Espero poder revertir esa racha y terminar la carrera con un buen resultado porque lo necesitamos para terminar el año de la mejor manera".
Martín Chialvo (Ford Focus IV N° 14): "Llego a Mendoza muy entusiasmado por el podio en el Cabalen. Voy a tener 25 kilos, no son muchos y he tenido más. Estoy ansioso de ver cómo se da lo de la Vuelta Joker. Hay que planificar bien la estrategia porque puede darse una carrera como la Cabalen en la que parece que estás por perder todo y terminás adelante.
Llego con las mismas ganas de siempre, quedan tres fechas y quiero seguir aprendiendo muchísimo. Estamos sextos en el campeonato y quiero llegar lo más arriba posible, sin volverme loco ni olvidar que este es mi primer año"
.
Tomás Gagliardi Gené (Ford Focus III N° 44): "El de San Martín es un circuito que me gusta, sólo corrí una vez en 2015 y anduve bastante bien; este año di una vuelta en las pruebas del Súper TC2000. Hay que trabajar bien en el tema de las referencias y ver qué necesito para el TC2000, ver cámaras on-board y hacer simulador. El auto está andando normal, tenemos que revertir la situación de haber abandonado varias fechas por diferentes problemas. En el Cabalen una falla terminó parando el motor y eso nos perjudicó de sumar buenos puntos. Hay que pensar en terminar la carrera y andar lo más adelante posible".
Conocé el Reglamento Particular y el cronogram para Mendoza
23-Oct-2017 (Prensa TC2000).- Este fin de semana el Campeonato Argentino de TC2000 hará escala en el autódromo Ciudad de San Martín, para disputar la décima fecha del calendario. La CDA del ACA, emitió el RPP para esta competencia y se conoce el cronograma de actividades del TC2000, la Fiat Abarth Competizione, la Fórmula Renault Plus y el Zonal Cuyano.
La actividad comenzará el día sábado con dos entrenamientos oficiales (9:10 y de 11:45 horas), para luego disputar la décima clasificación de la temporada (15:05).
La actividad dominical del TC2000 se abrirá con la prueba de Tanques Llenos (9:35) y un rato después se llevará a cabo el plato fuerte del fin de semana, la final que se pondrá en marcha a las 12:20 horas y tendrá la particularidad de contar con la "Vuelta Joker".
Comenzó la venta de tickets anticipados para la 10ª fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que se desarrollará en el autódromo "Ciudad de San Martín" de Mendoza, entre el 27, 28 y 29 de Octubre.
Los tickets anticipados, que son válidos para los tres días de competencia, se pueden adquirir por internet a través de www.ticketek.com.ar a un valor de $ 100 las generales, mientras que los accesos a boxes tienen un valor de $200.
Disputadas nueve fechas, el torneo de pilotos es liderado por Manuel Luque con 292 puntos, seguido por Marcelo Ciarrocchi con 221 y Federico Iribarne con 199.
En tanto, el campeonato de equipos está en manos del Ambrogio Racing con 561 unidades, seguido por el PSG16 Team con 460.
Para ver el Reglamento Particular de la Prueba, ingrese aquí (http://www.tc2000.com.ar/archivos/ok-reglamento-particular-de-la-prueba-mendoza.pdf).
Exequiel Bastidas se suma a la categoría con el Riva Racing Team
23-Oct-2017 (Prensa TC2000).- El equipo Riva Racing de TC2000 anunció que el joven Exequiel Bastidas se suma a la estructura, haciendo su debut este fin de semana en el autódromo "Ciudad de San Martín", en la provincia de Mendoza.

El representante de Paraná, que actualmente compite en el Campeonato Argentino de Fórmula Renault 2.0, hará su debut a bordo de un Peugeot 408 del equipo con sede en Gualeguaychú.

La segunda unidad del Riva Racing será conducida por Marcos Zago, quien ya participó del campeonato esta temporada. Bastidas lucirá el número 15, mientras que Zago lo hará con el 73.
Ulises Armellini (DTA Racing): "Estamos orgullosos de estar vinculados con Peugeot"
23-Oct-2017 (Prensa TC2000).- Ulises Armellini, responsable del DTA Racing, habló sobre la actualidad de su equipo, confirmó el debut de Santiago Rosso para las dos últimas competencias y expresó la intención de buscar ser escuadra oficial de Peugeot en el Campeonato Argentino de TC2000 del próximo año.
Cuando restan tres fechas para el final de la temporada, los equipos ya comienzan a delinear el año próximo y el DTA Racing, no es la excepción.
"Santiago Rosso realizará toda la temporada 2018 de TC2000 junto al DTA. Para hacer su adaptación al equipo, correrá las dos competencias finales de este año en Concordia y Buenos Aires. Es una de las jóvenes promesas de nuestro automovilismo", comenzó diciendo Armellini.
¿Qué opinas de la cantidad de pilotos que ascienden de la Fórmula Renault 2.0 a TC2000?
"Es un orgullo para los equipos de TC2000 poder contar con una cantera semejante. Desde ese punto de vista colaboramos a la formación profesional de ellos".
¿Cómo será la estructura del DTA Racing para el 2018? ¿Buscarán ser una estructura oficial?
"Nuestra estructura está identificada con Peugeot, y de hecho estamos orgullosos de que así sea. La tripulación de pilotos 2018 quedará definida en los próximos días, y aspiramos confirmar a Agustín Lima Capitao junto a Santiago Rosso. Creo que de esa manera, nuestra formación combinaría la experiencia de Agustin dentro del equipo, y la "siembra" de incorporar un joven debutante como Santiago".
¿Qué balance haces del equipo en esta temporada?
"Está siendo un año de mucho trabajo. Hemos cosechado algún triunfo, pero en menor medida a lo esperado. Aun así, nuestra temporada es positiva. Del lado del debe, nos queda brindarle un auto a Agustín (Lima Capitao) para que pueda pelear de manera franca por la victoria".
Lautaro Estrada se suma a la Escudería FE
17-Oct-2017 (Prensa EFE).- En la próxima fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que se disputará en el autódromo de San Martín, Menoza, uno de los Peugeot 408 tendrá un representante de esa provincia: el local Lautaro Estrada, que vuelve al TC2000 de la mano del equipo de Rubén Salerno.
Ya comenzando a delinear la próxima temporada, la Escudería FE suma entre sus filas al mendocino Estrada, que debutó en la categoría en 2016 con otro equipo y debió abandonar su proyecto por temas presupuestarios, quien planea correr ante su gente para comenzar a preparar su próximo año.
El piloto oriundo de Godoy Cruz, departamento lindero a la ciudad de Mendoza, ya se reunió con Salerno y acordaron el vínculo para esta competencia en la que será el único piloto local representando a sus coterráneos en la fecha en que además se presentará el Zonal Cuyano.
Declaraciones
Lautaro Estrada:
"Nos juntamos con Salerno y fue muy positiva la reunión. El Tano quiere que estemos en su equipo
. Estamos muy contentos por esta nueva posibilidad en una categoría que me gusta mucha y que conozco. Estoy muy feliz. Esperé mucho tiempo esto, hemos trabajado mucho para poder reunir el presupuesto y poder confirmarlo"
.
Rubén Salerno: "Es un placer para nosotros contar con Lautaro, no solo porque es un representante local y siempre es bueno contar con el aliento del público, sino porque sabemos de su nivel y queremos armar un proyecto a largo plazo que incluya el 2018. Ya queremos estar en Mendoza y comenzar con la actividad del fin de semana".
TC2000 - 38º Campeonato Argentino 2017
Alta Gracia II - 9ª fecha
Triunfo inolvidable de Abdallah-Muñoz Marchessi en las 100 Millas
08-Oct-2017 (Prensa TC2000).- Hanna Abdallah-Matías Muñoz Marchesi, con el Peugeot 408 del DTA Racing, consiguieron la victoria de la segunda edición de las "100 Millas" del TC2000, llevadas a cabo en el autódromo Oscar Cabalén de la provincia de Córdoba, en el marco de la novena fecha de Campeonato Argentino de la especialidad. Martín Chialvo-Juan Ángel Rosso (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) y Alan Castellano-Carlos Javier Merlo (Fiat Línea-Litoral Group) completaron el podio.
La segunda edición de las "100 Millas" en el trazado cordobés fueron recibidas por un importante marco de público que se acercó al circuito de la Comuna Villa Parque Santa Ana para vivir una jornada a puro automovilismo.
La grilla de partida mostró a los dueños de la pole position en la jornada de ayer, Rudi Bundziak-Gianfranco Collino largando desde el primer lugar, seguidos por el binomio del Ambrogio Racing conformado por Mariano Pernia-Ignacio Julián. En la segunda fila partieron Marcelo Ciarrocchi-Ricardo Risatti y los hermanos Mallo, mientras que la tercera hilera quedó para Manuel Luque-Emmanuel Cáceres y Martín Chialvo-Juan Ángel Rosso.
El semáforo se puso en verde y desde el inicio la carrera fue vibrante, dándose una situación que nadie esperaba. Un toque múltiple entre el Fiat Línea de Bundziak-Collino, los Renault Fluence del Ambrogio Racing (Luque-Cáceres y Pernia-Julián), y el Ford Focus del binomio Mallo-Mallo produjo en ingreso del Auto de Seguridad y un golpe de escena espectacular para la lucha del torneo. El único beneficiado en esta situación fue el duo conformado por Ciarrocchi-Risatti, que gracias a una buena maniobra del joven de Almafuerte evitó la colisión por afuera de la pista y quedó al mando del pelotón.
Se relanzó la velocidad en la cuarta vuelta y Ciarrocchi-Rissati mantuvieron con autoridad la cima, mientras que Gandulia-García se acomodaban como sus escoltas, aprovechando que el Peugeot 408 de Crivelli se pasó un poco y perdió el segundo lugar a manos del binomio del Ambrogio Racing.
Un condimento especial era el clima, ya que cielo se iba poniendo cada vez más negro y la lluvia era una amenaza cada vez más real, haciendo que todos los equipos preparen sus estrategias y decidían que compuesto de neumático iban a utilizar. Mientras tanto, en la pista, Ciarrocchi mantenía con tranquilidad el liderazgo pero no lograba sacarle una ventaja importante a García, su inmediato perseguidor.
Pese a intentarlo en varias oportunidades, el Renault Fluence de Gandulia-García no lograba superar al Fíat Línea de Ciarrocchi-Risatti y llegaban a la vuelta 19 en la vanguardia, un giro antes de que se neutralice la competencia para hacer el cambio de pilotos. Pero el binomio del PSG16 tuvo mala fortuna y justo se cerraron los boxes antes de salir a pista, quedando así en el décimo lugar.
En ese instante se dio una situación casi inédita: el granizo se hizo presente en el trazado cordobés y sembró un manto de incertidumbre en las "100 Millas". Al reiniciarse la competencia, Gabriel Gandulia-García lideraban la fila india, seguidos por Chialvo-Rosso, mientras que Pereyra-Vivian ocupaban la tercera posición. Minutos después, el binomio del Ambrogio Racing vio la bandera negra por no respetar la señal del banderillero en boxes, de esta manera Abdallah-Muñoz Marchesi heredaron el primer lugar.
De ahí en más, el binomio del DTA Racing se consolidó en la vanguardia y lograron ver la bandera a cuadros luego de haber partido en el puesto 27°. Una competencia llena de incertidumbres, que tuvo un triunfo inolvidable para Hanna Abdallah y Muñoz Marchesi. La segunda posición fue para Martín Chialvo-Juan Ángel Rosso, coronando una semana inolvidable para la Escudería Fela by Ram Racing (el domingo pasado subieron al podio en los 200 Kilómetros de Súper TC2000 con Peluso y Rosso). El tercer lugar en pista fue para Sebastián Pereyra-Franco Vivian, pero luego los comisarios deportivos decidieron excluirlos por recibir ayuda externa, quedando en el último escalón del podio Castellano-Merlo.
Completaron los primeros diez lugares: Iribarne-Moggia, Crivelli-Yerobi, Peluso-Farroni, Martínez-Colombo Russell, Cingolani-Cingolani, Ciarrocchi-Risatti y Coulleri-Sirvent.
Lo que viene: La próxima fecha del joven TC2000 se disputará el fin de semana del 28 y 29 de Octubre en el autódromo "Jorge Ángel Pena" de la ciudad mendocina de San Martín.
Declaraciones
Hanna Abdallah (1°): "Fue una carrera increíble, veníamos muy complicados, pero se dieron varios factores que nunca me había tocado vivir: lluvia, viento y granizo. El trabajo del equipo fue fundamental en el día de ayer. Traté de avanzar lo más que podía, sin romper el auto, para dejarlo a Mati (Muñoz Marchesi) lo más adelante posible".
Matías Muñoz Marchesi (1°): "Fue un trabajo muy importante del equipo. Teníamos esperanza en que lloviera, así podíamos tener más chances. Hanna (Abdallah) hizo un gran trabajo, le agradezco a él por su rendimiento. Me dejó el auto impecable, fue una carrera muy loca, pero el auto me dio mucha confianza en todo momento".
Martín Chialvo (2°): "Es un gran resultado para nosotros, estoy muy contento porque arrancamos el sábado muy complicado y por suerte lo pudimos revertir. La clave estuvo en cambiar los neumáticos en el momento justo. Estoy muy feliz, no lo puedo creer".
Juan Ángel "Colo" Rosso (2°): "El cambio de gomas fue clave. El auto estaba firme, pero no para pelear un lugar en el podio. El equipo trabajó muy bien, así que estoy muy feliz por obtener este resultado. Me siento muy cómodo con Martín y la escudería Fela, por eso me da mucha satisfacción este podio".
TC2000 - Alta Gracia - 100 Millas
Carrera (32 vueltas, finalizó por tiempo máximo de 70 minutos)
1° 20 Hanna Abdallah-M. Munoz Marchesi (Peugeot 408) 1h11m659
2° 14 Martín Chialvo-Juan Ángel Rosso (Ford Focus III) a 12.304
3° 10 Alan Castellano-Carlos Javier Merlo (Fiat Linea) a 1 vuelta
4° 55 Federico Iribarne-Martín Moggia (Honda Civic) a 1 vuelta
5° 31 Franco Crivelli-Lucas Yerobi (Peugeot 408) a 1 vuelta
6° 4 Sebastián Peluso-Luciano Farroni (Ford Focus III) a 1 vuelta
7° 28 Sebastián Martínez-Lucas Colombo Russell (Ch. Cruze) a 1 vta
8° 97 Tomás Cingolani-Daniel Cingolani (Fiat Linea) a 1 vuelta
9° 25 Marcelo Ciarrocchi-Ricardo Risatti (Fiat Linea) a 2 vueltas
10° 5 Martín Coulleri-Germán Sirvent (Renault Fluence) a 2 vueltas
11° 18 Juan Cruz Acosta-Jorge Montalto (Toyota Corolla) a 2 vueltas
12° 9 Nicolás Moscardini-Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) a 3 vtas
13° 12 Mariano Beraldi-Antonino Sganga (Fiat Linea) a 4 vueltas
14° 52 Ricardo Rolando-Juan Benedetti (Peugeot 408) a 5 vueltas
15° 95 Christian Romero-Hugo Ballester (Peugeot 408) a 5 vueltas
16° 88 Juan Scoltore-Lucas Guerra (Toyota Corolla) a 6 vueltas
17° 46 Jonathan Baldinelli-Augusto Scalbi (Renault Fluence) a 9 vtas
18° 8 Gregorio Conta-Facundo Conta (Chevrolet Cruze) a 13 vueltas
19° 44 Tomás Gagliardi Genné-Damian Fineschi (Ford Focus) a 16 v
20° 33 José Manuel Sapag-Diego Azar (Honda Civic) a 20 vueltas
No Registraron Paso
21° 3 Manuel Luque-Emmanuel Cáceres (Renault Fluence)
22° 7 Matías Machuca-Pablo Minardi (Peugeot 408)
23° 11 Santiago Mallo-Manuel Mallo (Ford Focus III)
24° 77 Mariano Pernía-Ignacio Julián (Renault Fluence)
Promedio del Ganador: 108,402 km/h.
Récord de Vuelta: N° 25 (Ciarrocchi-Risatti) con 1m37s567 a 149,251 km/h.
Excluido: N° 90 (Gandulia-García) por salir de LOS boxes sin autorización
Apercibido: N° 9 (Moscardini-Llaver) por maniobra peligrosa contra el N° 55 (Iribarne-Moggia)
Excluido: N° 23 (Pereyra-Vivian) por no respetar régimen de parque cerrado
Excluido: más 3 grillas en la próxima carrera: N° 37 (Bundziak-Collino)
Campeonato 2017
(disputadas 9 fechas)
1°Manuel LUQUE 292
2°Marcelo CIARROCCHI 221
3°Federico IRIBARNE 199
4°Mariano PERNÍA 179
5°Tomás GAGLIARDI GENNÉ 156.5
6°Martín CHIALVO 144
7°Franco CRIVELLI 136.5
8°Sebastián PELUSO 134
9°Diego CIANTINI 133.5
10°Santiago MALLO 128
11°Tomás CINGOLANI 123
12°Agustín LIMA CAPITAO 112
13°Martín COULLERI 94
14°Gabriel GANDULIA 92
15°Juan Cruz ACOSTA 85
16°Hanna ABDALLAH 72
17°José Manuel SAPAG 56.5
18°Gregorio CONTA 53
19°Jonathan BALDINELLI 53
20°Sebastián MARTÍNEZ 48.5
21°Rudito BUNDZIAK 45.5
22°Sebastián PEREYRA 32.5
23°Alan CASTELLANO 31
24°Marcos ZAGO 26
25°Juan SCOLTORE 20
26°Emiliano MARINO 15.5
27°Gianfranco COLLINO 15
28°Gonzalo FERNÁNDEZ 12
29°Mariano BERALDI 9
30°Ricardo ROLANDO 8
31°Nicolás MOSCARDINI 7
32°Mariano BERALDI 6
33°Fabricio PEZZINI 1.5
34°Matías MACHUCA 1
35°Christian ROMERO 1
Sin Puntos
Alessandro SALERNO
Marcos URTUBEY
Alta Gracia - "100 Millas" - Clasificación: Bundziak-Collino y el Litoral Group se llevaron la pole
07-Oct-2017 (Prensa TC2000).- El binomio Rudito Bundziak y Gianfranco Collino, con el Fiat Línea N°37 del Litoral Group, se impuso en la novena clasificación de la temporada en el autódromo "Oscar Cabalén", de Alta Gracia, en la provincia de Córdoba, donde este fin de semana se desarrollan las "100 Millas". El Campeón de la Fórmula Renault 2.0 obtuvo así su primera pole positiion en el joven TC2000, mientras que el piloto de Villa Regina llegó a la séptima en su historial.
La clasificación de las "100 Millas" se puso en marcha a las 16:00 horas, con las 28 unidades que conforman el parque automotor de la categoría divididos en dos grupos. Los pilotos titulares fueron los encargados de ir en busca de la "pole position" que les permitiera largar en la vanguardia de una de las carreras más importantes de la temporada.
En el arranque de la Qualy, la dupla de Mariano Pernía-Ignacio Julián obtenían el mejor registro, tras obtener un giro de 1m35s546.
Cuando se desarrollaba la mitad de la tanda, Agustín Lima Capitao, en la entrada a la recta principal, sufrió la rotura de la dirección hidráulica y se golpeó contra un muro, sin sufrir lesiones físicas por parte del piloto del DTA Team, pero con el Peugeot 408 bastante dañado.
Cuando se reanudó la clasificación, el Fiat Línea N° 37 de "Rudi" Bundziak-Gianfranco Collino dio la sorpresa y se quedaba con el mejor registro, tras coronar una excelente vuelta de 1m35s536. Pernía-Julián y Mallo-Mallo se ubicaban detrás de la dupla del Litoral Group.
Llegaba el turno para el segundo grupo y el Fiat Línea N° 25 de Marcelo Ciarrocchi-Ricardo "Caito" Risatti era la principal amenaza para los líderes, pero pese a una buena vuelta de 1m35s661, quedaban a 125 milésimas y no lograban batir a los líderes.
De esta manera, el campeón de la Fórmula Renault 2.0 consiguió su primera pole position en el joven TC2000, nada más ni nada menos que en las "100 Millas", una de las carreras más importantes del año y junto a Gianfranco Collino (alcanza su séptima victoria parcial). El binomio del Litoral Group intentará en el día de mañana llevarse el triunfo que los inmortalice como una de las duplas ganadoras en este inolvidable evento.
Lo que viene: La actividad en el "mítico" autódromo cordobés continuará mañana con una Prueba de Tanques Llenos (9:35 a 9:50 horas) y posteriormente se llevarán a cabo las "100 Millas", teniendo inicio la misma a la hora 11:55 horas y una extensión de 40 vueltas (o un máximo de 70 minutos) con la televisación de Canal 13.
Declaraciones
"Rudi" Bundziak (1°): "Estoy muy feliz, hemos sufrido mucho este año. Esto es para todo el equipo Litoral Group, que a pesar de los inconvenientes siempre trabajó y le puso todo para mejorar. Nos viene muy bien. Es muy bueno partir mañana en la final desde el mejor lugar. Tengo ganas de llorar, lo estaba esperando y por suerte se nos dio, esta alegría es también para toda Misiones".
Sirvent a las "100 Millas" invitado por Coulleri
05-Oct-2017 (Prensa GS).- Germán Sirvent vuelve a las pistas argentinas este fin de semana. Correrá como invitado de Martín Coulleri, piloto del JM Motorsport, en la carrera de las "100 Millas" del TC2000, que tendrá lugar en el famoso "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en Córdoba.
El 7 y 8 de Octubre se llevará a cabo la carrera más esperada del TC2000: Las "100 Millas". Se trata de un fin de semana en el que los pilotos de dicha categoría compartirán sus autos y la pista con pilotos invitados de renombre. Sirvent fue invitado por Martín Coulleri y competirán con el Renault Fluence #5 del equipo comandado por "Juanjo" Monteagudo.
Será la segunda oportunidad en la que los pilotos compartirán butaca, ya que lo habían hecho hace unos meses en "La carrera de las Estrellas" en el autódromo de Buenos Aires.
Germán nos comentaba: "Estoy muy agradecido a Martín y a todo el JM Motorsport por la invitación. Es una alegría muy grande volver a las pistas en esta carrera especial, luego de dos meses sin actividad. Ya habíamos compartido butaca anteriormente y trabajamos muy bien juntos. Es un circuito que conozco mucho, en el que he corrido tanto en TC2000, como en el Súper TC2000 y en donde siempre se dan lindas carreras. Estoy seguro que será un gran fin de semana".
Esta competencia tendrá la particularidad de que no habrá cambio de pilotos en boxes, sino que se correrá la primera parte, se engrillará nuevamente, se realizará el cambio de piloto y luego, se largará la segunda parte.
La Escudería Fela con equipo confirmado para las 100 Millas
04-Oct-2017 (Prensa EF).- Después del resonante podio en los "200 Kilómetros de Buenos Aires" de Súper TC2000, la Escudería Fela cambia el chip para afrontar un nuevo compromiso en el TC2000 en Alta Gracia, Córdoba, carrera que también se disputará con pilotos invitados.
Se trata de la segunda edición de las "100 Millas" que tendrá como escenario el autódromo "Oscar Cabalén", competencia que debutó el año pasado y en la que el equipo de Carlos Paz se anotó la victoria con Juan Ángel "Colo" Rosso. Será también la segunda carrera del año que se corra con binomios, aunque a diferencia de la "Carrera de las Estrellas" de Buenos Aires el cambio de pilotos no se efectuará en boxes.
El equipo de Víctor Rosso irá con la misma alineación de pilotos titulares y suplentes que utilizó en julio en el "Gálvez", aunque con algunas variantes. Se mantienen las duplas que conformaron Martín Chialvo-"Colo" Rosso y los hermanos Santiago y Manuel Mallo, en tanto que en esta oportunidad Tomás Gagliardi Gené competirá con Damián Fineschi y Sebastián Peluso lo hará con Luciano Farroni.
Declaraciones
Sebastián Peluso
(Ford Focus IV N°4): "Vamos muy motivados a las 100 Millas. En lo previo estoy en desventaja con el circuito porque la mayoría de los pilotos de la categoría corrieron más veces en el Cabalen, pero confío 100% en el equipo, en el auto, en Seba Martino, mi ingeniero, y en Lucho Farroni con quien voy a estar trabajando este fin de semana. Así que vamos con todo".
Santiago Mallo (Ford Focus III N°11): "No tuve una buena carrera en la última presentación en Paraná pero confío que vamos a mejorar en el Cabalen. Este año, en la primera carrera en Córdoba anduve bien, salvo que tuve un problema en la clasificación y quedé muy atrás. Pero en carrera tuve un gran ritmo y pude avanzar mucho, así que confío en estar peleando dentro de los cinco primeros. Me siento con mucha confianza de que vamos a estar firmes para pelear por el podio".
Martín Chialvo (Ford Focus III N°14): "Vamos con todo con el ´Colo´ que viene muy entusiasmado por su podio en los 200 Kilómetros de Buenos Aires.
Entusiasmado también por mi última carrera en la que hice podio aunque me lo sacaron; igual me quedo con lo bien que anduve.
Esta carrera en el ´Cabalén´ la voy a encarar diferente porque ya lo conozco con un TC2000, tengo muchas cosas para corregir de la primera vez y me siento con más confianza.
Espero seguir funcionado bien, sin volverme loco ni que me confunda el podio de Paraná. Voy a seguir avanzando de a poco, trataré de sumar buenos puntos para recuperar lo que me sacaron de la carrera pasada, sumar vueltas y si es adelante mejor"
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Tomás Gagliardi Gené (Ford Focus III N°44): "Llegamos al ´Oscar Cabalén´ con un buen auto. El equipo estuvo probando unas cosas en el Ford Focus en la previa al Súper TC2000 de las que se sacaron algunas conclusiones que se van a probar en esta carrera.
Tenemos confianza que vamos a esta bien. Estoy contento de compartir el auto con Damián, para mi es importante para seguir aprendiendo. Él tiene muy en claro el Cabalén y eso me va a servir mucho.
El circuito me gusta, sobre todo la parte rápida. Tengo que trabajar un poco la parte lenta.
En la primera carrera del año anduve bien pero hay que afinar un poco el manejo, igual no creo que me vaya a costar ya que el auto está andando bien. La idea es sumar buenos puntos y terminar bien el año"
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El PSG 16 Team llega a Alta Gracia para seguir peleando por el campeoato
04-Oct-2017 (Prensa PSG16T).- El PSG16 Team by FDC afrontará este fin de semana las "100 Millas" del TC2000 que se desarrollarán en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia por la novena fecha del Campeonato Argentino de la especialidad. Marcelo Ciarrocchi formará binomio con Ricardo Risatti en el Fiat Linea, Federico Iribarne lo hará con Martín Moggia en el Honda Civic y José Manuel Sapag será acompañado por Diego Azar en el Citroën C4 Lounge.
La escuadra cordobesa se prepara para disputar una de las fechas más importantes de la temporada del TC2000, no solo por el carácter especial de la competencia que reunirá pilotos titulares, con pilotos invitados; sino también por disputarse en el tradicional autódromo cordobés y en un momento clave del campeonato.
De cara a esta carrera, la escuadra dirigida por Javier Ciabattari, basándose en el trabajo en detalle, buscará seguir en la lucha por el campeonato junto a Ciarrocchi, quien se ubica segundo en el torneo con un total de 207 puntos luego de ocho fechas disputadas, detrás de Manuel Luque que posee 292 unidades. El cordobés tendrá de compañero nuevamente a "Caito" Risati al igual que en la carrera desarrollada en Buenos Aires con invitados.
En esta oportunidad el reglamento particular de la prueba determina que la competencia Final tendrá un recorrido total de 40 vueltas, de las cuales las primeras 20 deberán ser conducidas por uno de los pilotos y allí se detienen los vehículos en la grilla de partida con el orden que traían en carrera. Se produce el cambio de pilotos y el otro integrante del binomio completa las 20 vueltas siguientes para finalizar la prueba. Los puntos son entregados respecto del resultado final de la competencia.
Nicolás Moscardini debuta en la categoría
04-Oct-2017 (Prensa TC2000).- El piloto platense hará su debut dentro de TC2000 en las "100 Millas", que se llevarán a cabo el próximo fin de semana en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Garcia, en la provincia de Córdoba. Nicolás Moscardini compartirá su Chevrolet Cruze con el mendocino Bernardo Llaver.
La "fábrica de talentos" continúa dando sus frutos. Nicolás Moscardini, uno de los principales animadores del Campeonato Argentino de Fórmula Renault 2.0, debutará este fin de semana en junto al equipo Pro Racing.
El representante de la ciudad de La Plata, conducirá un Chevrolet Cruze junto a "Berni" Llaver, piloto oficial del Equipo YPF Chevrolet de Súper TC2000, que viene de lograr el tercer puesto en los "200 Kilómetros de Buenos Aires".
"Este debut me genera muchísima felicidad. Este año no tenía en los planes hacer TC2000. La idea es adquirir experiencia, capitalizar la mayor cantidad de información posible y disfrutar de esta oportunidad única que se me presenta. Correr con ´Berni´ (Llaver) será un privilegio. Me acortará los caminos", comentó Moscardini.
Las duplas y los lastres en las 100 Millas
04-Oct-2017 (Prensa TC2000).- El binomio integrado por Manuel Luque- Emmanuel Cáceres (Renault Fluence-Ambrogio Racing), cargarán el tope máximo de lastre en las "100 Millas", que se disputarán este fin de semana en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, Córdoba. Marcelo Ciarrocchi-Ricardo Risatti (Fiat Linea-PSG16 Team) van con 25 kilos de lastre.
El Campeonato Argentino de TC2000 tendrá este fin de semana una de las carreras especiales de la temporada: la 2ª Edición de "Las 100 Millas", que se corre binomios.
Luego de ganar en Paraná, Manuel Luque volverá a cargar con 80 kilos sobre su Renault Fluence, el tope máximo de lastre permitido. Su escolta en el torneo, Marcelo Ciarrocchi intentará aprovechar esta condición, aunque tendrá 25 kilos sobre su Fiat Linea del PSG16 Team.
Los lastres en Córdoba:
Manuel Luque-Emmanuel Cáceres (Ambrogio Racing) 80 kilos
Marcelo Ciarrocchi-Ricardo Risatti (PSG16 Team by FDC) 25 kilos
Tomás Gagliardi Genné- Damián Fineschi (Escudería Fela by Ram Racing) 20 kilos
Mariano Pernía-Ignacio Julian (Ambrogio Racing) 15 kilos
Agustín Lima Capitao-Facundo Chapur (DTA Racing) 15 kilos
Gregorio Conta-Facundo Conta (Equipo Pro Racing) 10 kilos.
Se confirmaron las duplas para la segunda edición de las "100 Millas":
TC2000 - 9ª fecha - Alta Gracia II - "100 Millas - Binomios Inscriptos
Renault Ambrogio Racing
N° 3 Manuel Luque-Emmanuel Cáceres
N° 77 Mariano Pernía-Ignacio Julián
N° 90 Gabriel Gandulia-Antonino García

Escudería Fela by Ram Racing
N° 4 Sebastián Peluso-Luciano Farroni
N° 11 Santiago Mallo-Manuel Mallo
N° 14 Martín Chialvo-Juan Ángel Rosso
N° 44 Tomás Gagliardi Genné-Damián Fineschi

JM Motorsport
N° 5 Martín Coulleri-Germán Sirvent
N° 46 Jonathan Baldinelli-Augusto Scalbi

Riva Racing
N° 7 Matías Machuca-Pablo Minardi
N° 52 "Richard" Rolando-Juan Benedetti

Chevrolet Pro Racing
N° 8 Gergorio Conta-Facundo Conta
N° 9 Nicolás Moscardini-Bernardo Llaver
N° 23 Sebastián Pereyra-Franco Vivian
N° 28 Sebastián Martínez-Lucas Colombo Russell
Litoral Group
N° 10 Alan Castellano-Carlos Javier Merlo
N° 12 Mariano Beraldi-Antonino Sganga
N° 37 Rudito Bundziak-Gianfranco Collino

Toyota Young
N° 18 Juan Cruz Acosta-José Montalto
N° 88 Juan Scoltore-Lucas Guerra

DTA Peugeot
N° 20 Hanna Abdallah-Matías Muñoz Marchesi
N° 57 Agustín Lima Capitao-Facundo Chapur

PSG 16 Team by FDC
N° 25 Marcelo Ciarrocchi-Ricardo Risatti
N° 33 José Manuel Sapag-Diego Azar
N° 55 Federico Iribarne-Martín Moggia

Escudería FE (Fuerza Eugenio)
N° 31 Franco Crivelli-Lucas Yerobi
N° a/d Hugo Ballester-Christian Romero

Equipo 97 Racing
N° 97 Tomás Cingolani-Daniel Cingolani
Vuelve a correr el "Muñeco" Cingolani
Tomás Cingolani: "Es un orgullo correr con mi viejo"
04-Oct-2017 (Prensa TC200).- Las "100 Millas de TC2000" tendrán un regreso más que esperado: Daniel Cingolani, Campeón Argentino de la especialidad temporada 2000, volverá a calzarse el casco para formar binomio con su hijo Tomás sobre el Fiat Linea del 97 Racing.
Este fin de semana no será uno más dentro del calendario del joven TC2000. En el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en Córdoba, se correrán la 2ª edición de las "100 Millas", que además cuenta con la particularidad que se corre con pilotos invitados. El otro condimento especial será el regreso del campeón Daniel Cingolani.
Tomás, no oculta la felicidad por compartir el Fiat Linea del 97 Racing junto a su papá. "Correr con mi viejo es un orgullo. Toda mi carrera deportiva la hice con él y gracias a él. Compartir el auto y seguir aprendiendo me encanta. Es una oportunidad que no se les presenta a todos", comentó el piloto de Nueve de Julio.
"Sería genial repetir el podio y con mi viejo en pista. En otras oportunidades corrí con él, pero creo que esta será muy especial. Como está funcionando el auto, vamos a ganar mucho tiempo en el lapso tan corto que tenemos de entrenamientos y por lo tanto tengo mucha fe de que vamos a funcionar bien", agregó.
Cingolani revela que vive este momento con "orgullo y emoción". "Vivo este momento con emoción y en familia. Supongo que él debe sentir lo mismo, sumado a las ganas que tiene de volver a la categoría y en un circuito tan especial como el ´Cabalén´", contó.
"Estas carreras son para disfrutarlas y eso es lo que vamos a hacer. Tenemos expectativas de andar adelante, siempre trabajando fuerte para poder lograrlo", concluyó Tomás.
Matías Machuca tendrá a Pablo Minardi como invitado en las 100 Millas
03-Oct-2017 (Prensa MM).- Luego de su estreno como piloto titular en la pasada fecha en Paraná, Matías Machuca encara un nuevo desafío en TC2000 este fin de semana cuando se disputen las "100 Millas" en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en la provincia de Córdoba.
La competencia es con pilotos invitados, por cuanto en esta cita cordobesa tendrá la compañía de Pablo Minardi a bordo de su Peugeot 408 N° 7 del equipo Riva Racing que conducen Néstor y Franco Riva.
Para esta cita el team entrerriano trabajó abocadamente sobre el auto de Matías, que afortunadamente no sufrió daños en la carrera disputada en Paraná, donde un cruento aguacero dominó la competencia provocando serios daños en varios de los autos de sus rivales.
Su invitado será Pablo Minardi, oriundo de Carapachay -provincia de Buenos Aires, con un rico historial en el Turismo Pista Clase 2 donde se consagró bi campeón. También tuvo un paso destacado por el Turismo Nacional Clases 2 y 3, y actualmente compite nuevamente en la C2 del Turismo Pista tras un paso por otras categorías zonales.
Matías Machuca señaló: "Vamos muy ilusionados a esta fecha. Siempre con el objetivo de seguir mejorando, en Paraná pese a la lluvia nos adaptamos muy bien al auto y esperamos seguir por ese camino en Córdoba, donde ya corrí una vez este año en otra categoría y la verdad es que es un dibujo que me cae muy bien. Pablo Minardi es un viejo conocido y un amigo. Si bien será su primera vez en TC2000, tiene mucha experiencia y conoce muy bien el circuito, por lo que solo deberá adaptarse al auto. Se que el equipo trabajó mucho sobre el auto, así que esperemos cerrar un buen fin de semana porque tenemos todo para que así sea".
Diego Ciantini se ausenta con aviso y cambia de rumbo
03-Oct-2017 (Prensa DC).- Ausente con aviso y cambio de rumbo, Diego Ciantini no estará presente en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia cuando el TC2000 dispute su noveno compromiso del año. Cerrado su vínculo con el equipo Pro Racing, el piloto de Balcarce se suma al Top Race V6 para competir con un Mercedes Benz del Lincoln Competición (LSG) el que probará en Junín antes de su debut.
"No vamos a continuar en el TC2000. Cerramos una etapa en la que rescatamos muchas cosas, mucha experiencia adquirida, un gran aprendizaje y grandes resultados junto al equipo Pro Racing. Es una estructura enorme, en la que aproveché cada minuto para adquirir conocimientos, obviamente las puertas quedan abiertas a futuro, estoy muy agradecido a todo el conjunto.
Respecto a este nuevo proyecto, estoy muy contento de sumarme a una categoría como el Top Race V6, es una gran oportunidad para aprender de los mejores pilotos del país, y ese es el objetivo a corto plazo que tenemos en esta última parte del año. Conocer el auto, los circuitos y aprender tanda tras tanda es la idea principal. Agradezco a Hugo Cuervo por la oportunidad que me brinda, y a mi familia y los sponsors por hacer esto posible"
, sentenció el "Chino".
Por su parte, Hugo Cuervo comentó: "Estamos muy contentos por sumar un joven más a nuestras filas. Hay que apostar a la juventud de estos chicos que aparecen con una gran responsabilidad y capacidad de trabajo".
El primer contacto con la unidad tendrá lugar el día miércoles en el autódromo "Eusebio Marcilla" de Junín, para tomar las primeras referencias e ir con conocimientos adquiridos a la próxima cita de la categoría, a disputarse en el autódromo "Ciudad de Oberá", los días 13, 14 y 15 de Octubre.
Así se correrán la segunda edición de las "100 Millas"
02-Oct-2017 (Prensa TC2000).- Este fin de semana en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en Córdoba, se realizará la 2ª edición de las "100 Millas de TC2000" en el marco de la novena fecha del Campeonato Argentino de la especialidad. La CDA del ACA, emitió el RPP y el cronograma de actividades para esta competencia.
La actividad en pista comenzará el sábado, donde los pilotos titulares e invitados tendrán tres tandas de entrenamiento para luego pasar a la sesión de clasificación.
El domingo se desarrollará la final, que se pone en marcha a las 11:55 horas sobre 40 vueltas. En el giro 20 se producirá el cambio de pilotos.
El 30 de Octubre del 2016, se realizó la primera edición de las "100 Millas de TC2000" en el trazado cordobés y binomio ganador fue Juan Ángel Rosso-Fabián Yannantuoni (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) segundo Martín Moggia-Bernardo Llaver (Fiat Linea-PSG16 Team by FDC) y tercero Manuel Luque-Matías Milla (Renault Fluence-Ambrogio Racing).
La Escudería FE confirmó a sus binomios, Lucas Yerobi será compañero de Franco Crivelli, mientras que el segundo Peugeot 408 lo compartirán Hugo Ballester y Christian Romero.
Para descargar el Reglamento Particular de la Prueba, ingrese aquí.
TC2000 - 9ª fecha - Alta Gracia - !100 Millas" - Cronograma
Sábado 7 de Octubre de 2017
08:25 a 09:30 hs. TC2000 Titulares 1° Entrenamiento
09:45 hs. TC2000 Reunión de Pilotos
10:20 a 11:25 hs. TC2000 Invitados 1° Entrenamiento
12:40 a 13:45 hs. TC2000 Titulares e Invitados 2° Entrenamiento
14:00 a 14:20 hs TC2000 Firma de autódrafos de pilotos
16:00 a 16:25 hs. TC2000 Clasificación
16:30 hs. TC2000 Conferencia de Prensa
Domingo 8 de Octubre de 2017
09:00 hs. Turismo Pista Clase 1 Carrera a 13 vueltas o Max. 30 Min
09:35 a 09:50 hs. TC2000 Tanques Llenos
10:15 hs. Turismo Pista Clase 2 Carrera a 15 vueltas o máx: 30 min.
10:50 a 11:10 hs TC2000 Firma de autódrafos de pilotos
11:00 hs. Turismo Pista Clase 3 Carrera a 15 vueltas o Máx: 30 min.
11:55 hs. TC2000 Carrera a 40 vueltas (161.8 kms.) o Máx.: 70 minutos.
13:20 hs. TC2000 Conferencia de Prensa
Concordia recibe al TC2000
17-Set-2017 (Prensa TC2000).- La undécima fecha del Campeonato Argentino de TC2000 se llevará a cabo en el autódromo "Ciudad de Concordia", provincia de Entre Ríos, los días 18 y 19 de noviembre. De esta manera, se completan las plazas del certamen que es liderado por Manuel Luque (Ambrogio Racing).
La recta final de la temporada ya comenzó y sólo restaba la confirmación de la 11ª fecha del calendario 2107. El mes de octubre tendrá dos competencias: el 08 se visitará el Autódromo Oscar Cabalén de Córdoba donde se disputará la segunda edición de "Las 100 millas de TC2000", mientras que el 29 del mismo mes, la escala será en Mendoza, en el autódromo "Jorge Ángel Pena" del ciudad mendocina de San Martín.
Noviembre tendrá una solo la competencia, que será el 19, en el autódromo "Ciudad de Concordia", provincia de Entre Ríos, mientras que el "Gran Premio Coronación", será el 12 de Diciembre en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires.
TC2000 - 38º Campeonato Argentino 2017
Paraná - 8ª fecha
Manuel Luque festejó debajo un diluvio y se afianza en la cima del torneo
10-Set-2017 (Prensa TC2000).- Ante una incesante lluvia, Manuel Luque se llevó el triunfo en la octava final de la temporada 2017 del Campeonato Argentino de TC2000, llevada a cabo en el autódromo "Ciudad de Paraná", provincia de Entre Ríos. El santafesino sigue siendo líder del torneo con 292 puntos. Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea-PSG16 Team by FDC) y Agustín Lima Capitao (Peugeot 408-DTA Racing) completaron el podio. En pista el tercer lugar fue para Martín Chialvo, pero culminada la carrera los comisarios deportivos decidieron excluir al piloto de la Escudería Fela by Ram Racing por un toque con Gabriel Gandulia.
La lluvia fue la gran protagonista del fin de semana en Paraná, pero en el día de hoy jugó un papel mucho más importante. Las precipitaciones se mantuvieron durante toda la jornada y justo en el momento de la largada, cayó sobre el circuito un "chaparrón" que le puso más incertidumbre a la carrera.
Luego de la clasificación disputada en jornada de ayer, la grilla quedó conformada de la siguiente manera: el líder del campeonato Manuel Luque (Ambrogio Racing) y Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea-PSG16 Team by FDC) compartieron la primera fila. En tanto, Martín Chialvo (Ford Focus-Escudería Fela by Ram Racing) y Tomás Cingolani (Fiat Línea-97 Racing) lo hicieron desde la segunda hilera, mientras que Agustín Lima Capitao (Peugeot 408-DTA Racing) y Santiago Mallo partieron desde la tercera fila.
Como consecuencia de las condiciones climáticas, los Comisarios Deportivos decidieron que el procedimiento de largada sea el denominado "pista húmeda": una vuelta previa y dos giros con Auto de Seguridad, para luego dar comienzo a la octava final del calendario.
… Y se largó con un diluvio nomás, como era de esperar. Las luces del Auto de Seguridad se apagaron y Manuel Luque comandó la fila india ante la incesante caída de agua, sacándole una buena distancia a Marcelo Ciarrochi desde el comienzo de la prueba. Martín Chialvo cuidó su tercera posición y Cingolani, el ganador del Sprint sabatino, se mantuvo cuarto.
La primera parte de la competencia mostró a Luque alejándose cada vez más de Ciarrocchi, al que le sacaba una diferencia de más de cinco segundos. Agustín Lima Capitao lograba dar cuenta de Cingolani y era el nuevo cuarto de la prueba, acechando a Martín Chialvo que ocupaba la tercera colocación. Las difíciles condiciones de pista, hacía que fuera muy complejo lograr sobrepasos, pese a esto los jóvenes pilotos trataban de brindarse de la mejor manera para realizar un buen espectáculo.
El despiste del Chevrolet Cruze de Diego Ciantini produjo la primera neutralización de la final dominical en el séptimo giro. La velocidad se relanzó cuatro vueltas más tarde y Luque no tuvo inconvenientes para seguir en la vanguardia, debido a que Ciarrocchi no logró inquietarlo en ningún momento.
El que se destacó luego de la neutralizacón fue Gabriel Gandulia, que gracias a una gran maniobra logró superar a Agustín Lima Capitao y se convertía en el cuarto de la carrera, posicionándose detrás de Martín Chialvo.
Mariano Pernía, quien venía en la quinta posición, sufrió un despiste y perdió mucho terreno con sus adversarios, cayendo hasta la vigésima posición. Pero el "Galgo de Tandil" no fue el único que se fue al pasto, ya que Matías Machuca, Alan Castellano, José Manuel Sapag y Tomás Cingolani (en distintos lugares del circuito) también tuvieron el mismo destino que el ex defensor del Atlético de Madrid. Estos despistes produjeron un nuevo ingreso del Auto de Seguridad.
Se relanzó la prueba y el andar del Renault Fluence de Manuel Luque siguió siendo contundente, demostrando que cada vuelta le servía al santafesino para escaparse en la vanguardia del pelotón. Marcelo Ciarrocchi no tuvo ni siquiera una oportunidad de atacar al piloto del Ambrogio Racing y debió tratar de no cometer errores para sumar puntos que le permitieran seguir luchando por la pelea del certamen.
De ahí adelante, no hubo tiempo para más. Manuel Luque consiguió ver caer la bandera cuadros por cuarta vez en la temporada y esto le permitió escaparse aún más en la cima del campeonato. Demoledor performance del santafesino en suelo entrerriano, ya que su Renault Fuence no sufrió ser el auto más pesado del fin de semana (50 kilos de lastres) y logró cosechar todos los puntos que se pusieron en juego en la octava cita del calendario.
Marcelo Ciarrocchi culminó en la segunda posición y sumó puntos importantes para convertirse en escolta de Manuel Luque en el certamen. En pista el tercer lugar fue para Martín Chialvo, pero culminada la carrera los comisarios deportivos decidieron excluir al piloto de la Escudería Fela by Ram Racing por un toque con Gabriel Gandulia. Por dicha decisión, Agustín Lima Capitao heredó el último lugar del podio. Completaron el "top ten": Tomás Galiardi Genné, Gregorio Conta, Marcos Zago, Sebastián Martínez, "Rudi" Bundziak, Gonzalo Fernández y Martín Coulleri.
El Campeonato: Con estos resultados, el puntero es Manuel Luque con 292 puntos, mientras que Marcelo Ciarrocchi ocupa la segunda posición, con 207 unidades.
Lo que viene: La próxima fecha del joven TC2000 se disputará el fin de semana del 7 y 8 de octubre en el autódromo "Oscar Cabalén", de Alta Gracia, en la provincia de Córdoba.
Declaraciones
Manuel Luque
(1°): "La verdad que la pista estaba muy difícil, yo quería que se relance pero estaba para correr. Estoy feliz, mi Renault Fluence estuvo increíble y el equipo hizo un gran trabajo. Después de Tanque Llenos se trabajó para que el auto funcione bien debajo de la lluvia y por suerte lo logramos. Esta es la cuarta victoria del año, es realmente es increíble conseguir tantos triunfos. Este fue un paso más, pero estoy tranquilo, tengo que estar con la cabeza fría y tratar de seguir sumando puntos para conseguir el objetivo a final de temporada".
Marcelo Ciarrocchi (2°): "Fue muy difícil intentar realizar alguna maniobra de sobrepaso, me costó mucho intentar atacarlo. Después de cada relanzamiento, era muy complicada la visibilidad, Estoy contento porque sume puntos importantes. Se va terminando el año y la diferencia con Luque sigue estando, pero mientras que haya chances matemáticas lo vamos a intentar".
Paraná - Carrera Sprint: Cingolani y un triunfo para el recuerdo
09-Set-2017 (Prensa TC2000).- Emotiva victoria de Tomás CIngolani (Fiat Línea-97 Racing) en el Sprint de la octava fecha del Campeonato Argentino de TC2000 llevado a cabo en el autódromo Ciudad de Paraná, provincia de Entre Ríos. José Manuel Sapag (Citroën C4 Lounge) y Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea), ambos del PSG16 Team, completaron el podio. El torneo sigue siendo liderado por Manuel Luque, con 258 puntos.
La octava clasificación de la temporada se puso en marcha a las 15:00 horas con las 28 unidades en pista. El clima le hizo un guiño al TC2000 en el suelo entrerriano, a pesar de verse nubes amenazantes en el cielo, la Qualy se disputó sin ninguna lluvia, con 24 grados de temperatura.
La primera parte de la tanda estuvo dominada por Marcelo Ciarrocchi, quien obtuvo una vuelta de 1m31s276 y se perfilaba como uno de los candidatos a quedarse con la victoria en la octava clasificación de la temporada. Al salir el segundo grupo, apareció Manuel Luque y se quedó con la "pole position", al igual que en la visita anterior de la categoría en este circuito.
Pese a ser el auto más pesado (carga con un lastre de 50 kilos), el santafesino se las arregló muy bien para ser el más veloz, con una vuelta de 1m30s915, y obtuvo la quinta Pole de la temporada. No es un triunfo más en Qualys, ya que alcanzó las siete en su corta trayectoria y es el más ganador junto a Franco Girolami en la historia del joven TC2000.
Carrera Sprint: Luego de la espectacular "pole" obtenida por el piloto del Ambrogio Racing, llegó el momento del Sprint. Al invertirse la grilla con los primeros doce lugares, Sebastián Peluso largó en la vanguardia junto a Rudi Bundziak. José Manuel Sapag y Mariano Pernia se ubicaron en la segunda fila, mientras que Gabriel Gandulia-Tomás Gagliardi Genné lo hicieron desde la tercera. Santiago Mallo-Agustín Lima Capitao y Tomás Cingolani-Martín Chialvo completaban las primeras cinco hileras.
El semáforo se puso en verde y comenzó un Sprint apasionante. Sebastián Peluso parecía que le ganaba la pulseada inicial a Rudi Bundziak, pero José Manuel Sapag sorprendió a ambos y se adueñó del liderazgo del pelotón. Impresionante fue la remontada inicial de Tomás Cingolani, que luego de haber largado en la novena ubicación, se ubicaba segundo antes de cumplirse el tercer giro. La tercera posición quedaba en manos de Mariano Pernia. Marcelo Ciarrocchi, otro que escaló muchas posiciones (había partido 11°) se posicionaba en la cuarta colocación. Gandulia, Chialvo, Luque, Gagliardi, Baldinelli y Rolando completaban los primeros diez lugares en el comienzo de la prueba.
Cumplida la tercera vuelta, Mariano Pernía abandonó la competencia y esto lo privó de sumar puntos importantes en su lucha por la corona. Un giro después, Tomás Cingolani logró superar con comodidad al Citroën C4 Lounge de José Manuel Sapag y se quedó con la vanguardia. Beneficiado por el abandono de Pernia (uno de sus adversarios en la lucha por el torneo), Marcelo Ciarrocchi se mantenía expectante en la tercera colocación y comenzaba a "medir" a su compañero de equipo. Detrás del cordobés se ubicaba Martín Chialvo y en la quinta colocación se posicionaba Manuel Luque, el líder del certamen.
Cumplida la mitad de la prueba, Cingolani comenzaba a tomar distancia de José Manuel Sapag y le sacaba una diferencia de 2s287. El joven de Nueve de Julio transitaba sobre el circuito entrerriano con mucha autoridad y se lo notaba muy firme, demostrando el potencial de su Fiat Línea.
La segunda y última parte del Sprint fue un monologo de Cingolani, nadie puedo hacerle sombra y el piloto del 97 Racing logró ver la bandera a cuadros por segunda vez en la temporada, luego de aquella recordad victoria en Concepción del Uruguay. Este triunfo llega en un momento muy delicado en la vida de "Tomi", ya que hace pocos días sufrió la pérdida de su madre y esto es una pequeña alegría para el piloto de Nueve de Julio.
José Manuel Sapag, con un auspiciante debut del Citroën C4 Lounge en la categoría, y Marcelo Ciarrocchi, ambos del PSG16 Team, fueron sus escoltas.
Completaron el "top ten": Martín Chialvo, Manuel Luque, Gabriel Gandulia, Jonathan Baldinelli, Tomás Gagliardi Genné, Ricardo Rolando y Diego Ciantini.
Lo que viene: La actividad del joven TC200 en el autódromo del Club Entrerriano de Volantes continuará mañana con una Prueba de Tanques Llenos (9:40 a 9:50 horas) y posteriormente se llevará a cabo la octava Final anual, teniendo inicio la misma a la hora 12:22 horas y una extensión de 24 vueltas (o un máximo de 45 minutos) con la televisación de Canal 13.
Declaraciones
Tomás Cingolani
(1°): "Se le dedico a mi mamá, que la peleó tanto. Mi vieja va a estar siempre acá con nosotros. Este fin de semana empezó muy bien, no me esperaba esta victoria. La quiero disfrutar mucho por todo lo que nos pasó. Le quiero dedicar este triunfo a las amigas de mi vieja, a la categoría, a todos ustedes (periodistas). En momentos difíciles como estos, se siente mucho el apoyo de todos, estoy muy feliz y emocionado. Soy lo que soy gracias a ella".
José Manuel Sapag (2°): "Fue increíble haber debutado con un auto nuevo y salir segundos, me pone muy feliz este resultado. La maniobra del inicio de carrera me salió justa y eso me permitió agarrar la cima. Luego se me complicó un poco y perdi la posición. Si Marcelo Ciarrocchi (su compañero de equipo) estaba para pasarme no lo iba a complicar. La verdad que estoy muy contento con este resultado".
Marcelo Ciarrocchi (3°): "Tuvimos un lindo duelo con Chialvo, no hubo muchos lugares de sobrepaso y por eso fue una carrera un poco lineal. Me pone muy contento por el equipo, quedó demostrado el trabajo que viene haciendo el PSG16, estamos cada vez mejor y vamos a tratar de dar pelea hasta el final".
Paraná - Clasificación: Luque se despachó con otra pole
09-Set-2017 (Prensa TC2000).- Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing) se quedó con la "Pole Position" de la octava cita de la temporada, que se está desarrollando en el autódromo "Ciudad de Paraná". El santafesino alcanzó su séptima victoria parcial y se convirtió en el más ganador dentro del joven TC2000.
La primera parte de la tanda estuvo dominada por Marcelo Ciarrocchi, quien obtuvo una vuelta de 1m31s276 y se perfilaba como uno de los candidatos a quedarse con la victoria en la octava clasificación de la temporada. Al salir el segundo grupo, apareció Manuel Luque y se quedó con la "pole position", al igual que en la visita anterior de la categoría en este circuito.
Pese a ser el auto más pesado (carga con un lastre de 50 kilos), el santafesino se las arregló muy bien para ser el más veloz, con una vuelta de 1m30s915, y obtuvo la quinta Pole de la temporada. No es un triunfo más en Qualys, ya que alcanzó las siete en su corta trayectoria y es el más ganador junto a Franco Girolami en la historia del joven TC2000.
Paraná - 2° Ensayo: El "Galgo" Pernía es el referente antes de clasificar
09-Set-2017 (Prensa TC2000).- Mariano Pernía (Renault Fluence-Ambrogio Racing) fue el más rápido en el segundo entrenamiento de la octava fecha del Campeonato Argentino de TC2000, llevado a cabo en el autódromo Ciudad de Paraná, provincia de Entre Ríos. El "Galgo de Tandil" consiguió un giro de 1m31s510 y se quedó con el mejor registro en la general de ensayos. Sus escoltas fueron Agustín Lima Capitao (Peugeot 408-DTA Racing) y Tomás Cingolani (Fiat Línea-97 Racing).
El segundo ensayo comenzó a las 11:30hs y se llevó a cabo con distintas condiciones que el primer entrenamiento. Gracias a algunos rayos de sol que lograban asomarse en el cielo de Paraná y vencían momentáneamente a las nubes dominantes, las condiciones de la pista mejoraron un poco respecto a la primera tanda.
Al igual que en el ensayo inicial, los primeros en salir a pista fueron los integrantes del Grupo "B". Desde el comienzo, Tomás Cingolani se adueñana de los registros de este grupo, tras obtener una vuelta de 1m32s674, seguido muy de cerca por Marcelo Ciarrocchi, a sólo 0s047. José Manuel Sapag, que debuta esta carrera con el Citroën C4 Lounge del PSG16 Team by FDC, se colocaba tercero a 0s118. Minutos después, Tomás Gagliardi Genné escalaba a la tercera posición, quedando a 0s085 del joven de Nueve de Julio.
Promediando la mitad del ensayo, Cingolani mejoraba su propia marca y conseguía un giro de 1m31s985, este registro le permitía estirar su diferencia ante sus inmediatos perseguidores: Ciarrocchi (a 0s736) y Tomás Gagliardi Genné (0s774).
Un instante después, salieron los del Grupo "A". Agustín Lima Capitao, el dominador del primer entrenamiento, con sólo tres vueltas se colocaba en la tercera posición a 0s474 de Tomás Cingolani, el líder. Manuel Luque, el puntero del torneo, alcanzaba la quinta colocación a 0s533 del joven de Nueve de Julio.
Nadie lograba batir a Cingolani en lo más alto del clasificador, hasta que volvía a rugir el Peugeot 408 de Agustín Lima Capitao y se adueñaba del segundo entrenamiento, pero instantes antes de que finalice la prueba, apareció Mariano Pernia y se quedó con la mejor vuelta del ensayo: 1m31s510.
El piloto del DTA Racing finalizó segundo (a 0s405) y Tomás Cingolani culminó en la tercera colocación a 0s475/1000. Completaron los primeros diez lugares: Marcelo Ciarrocchi, Jonathan Baldinelli, Rudi Bundziak, Manuel Luque, Tomás Gagliardi Genné, Santiago Mallo y José Manuel Sapag.
Lo que viene: La actividad del TC2000 en el trazado entrerriano continuará hoy a las 15:00 horas con la clasificación y posteriormente el Sprint (15:58 horas).
Paraná - 1° Ensayo: Lima Capitao les marcó el terreno a Luque y Pernía
09-Set-2017 (Prensa TC2000).- Agustín Lima Capitao, con el Peugeot 408 del DTA Racing, fue el más veloz en el primer entrenamiento del TC2000 en el autódromo "Ciudad de Paraná", en el marco de la octava fecha del campeonato argentino de la especialidad. Manuel Luque y Mariano Pernia, ambos con el Renault Fluence del Ambrogio Racing, fueron los escoltas del líder.
Minutos después de las 8:00 horas, la actividad del joven TC2000 en suelo entrerriano comenzó con la pista totalmente húmeda, luego de que la lluvia no cesara durante las horas previas al inicio del ensayo. El primero en salir a Grupo "B": Sebastián Peluso (Ford Focus-Escudería Fela by Ram Racing), Martín Coulleri (JM Motorsport-Renault Fluence), Matías Machuca (Peugeot 408-Riva Racing), Alan Castellano (Fiat Línea-Litoral Group), Diego Ciantini (Chevrolet Cruze-Pro Racing), Hanna Abdallah (Peugeot 408-DTA Racing), Sebastián Pereyra (Chevrolet Cruze-Pro Racing), Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea-PSG16 Team by FDC), Gonzalo Fernández (Peugeot 408-Escudería FE), José Manuel Sapag (Citroën C4 Lounge-PSG16 Team by FDC), Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus-Escudería Fela by Ram Racing), Marcos Zago (Peugeot 408-Escudería FE), Juan Scoltore (Toyota Corolla-Toyota Young) y Gabriel Gandulia (Renault Fluence-Ambrogio Racing).
Desde el arranque de la actividad, el estado de la pista hizo que no se pudieran conseguir buenos registros respecto a los que la categoría tiene en este circuito. Martín Coulleri, luego de dar sólo una vuelta al trazado, era el que conseguía el mejor tiempo al registrar 1m47s108. La tanda inicial estuvo demorada en dos oportunidades por los despistes de Juan Scoltore (foto) y Tomás Cingolani.
Al reanudarse la velocidad, Marcelo Ciarrocchi se colocaba en lo más alto del clasificador tras conseguir un giro de 1m42s484. Gabriel Gandulia, con el Renault Fluence del Ambrogio Racing, se posicionaba en el segundo lugar, a 0s509 del cordobés. La tercera ubicación era para Tomás Cingolani, a 0s434. Tomás Gagliardi Genné, Hanna Abdallah, José Manuel Sapag, Coulleri, Peluso, Ciantini y Fernández completaban los primeros diez lugares.
Un rato después, con la pista apenas más seca, llegó el turno del Grupo "A": Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing), Gregorio Conta (Chevrolet Cruze-Pro Racing), Santiago Mallo (Ford Focus-Escudería Fela by Ram Racing), Mariano Beraldi (Fiat Línea-Litoral Group), Martín Chialvo (Ford Focus-Escudería Fela by Ram Racing), Juan Cruz Acosta (Toyota Corolla-Toyota Young), Sebastián Martínez (Chevrolet Cruze-Pro Racing), Rudi Bundziak (Fiat Línea-Litoral Group), Jonathan Baldinelli (Renault Fluence-JM Motorsport), Ricardo Rolando (Peugeot 408-Riva Racing), Federico Iribarne (Honda Civic-PSG16 Team by FDC), Agustín Lima Capitao (Peugeot 408-DTA Racing), Mariano Pernia (Renault Fluence-Ambrogio Racing) y Tomás Cingolani (Fiat Línea-97 Racing).
Agustín Lima Capitao, con una vuelta de 1m41s713, era el mejor exponente de este grupo y se lograba ubicar en la segunda ubicación, a 0s242 de Ciarrocchi.
El piloto del DTA Racing era el que se destacaba entre los del "A", hasta que apareció el líder del certamen, Manuel Luque, y se posicionó en lo más alto del clasificador tras obtener un giro de 1m41s098. La tanda estuvo demorada por un toque entre Juan Cruz Acosta y Gregorio Conta.
Reiniciada la actividad, Agustín Lima Capitao cronometró una vuelta excelente de 1m39s154 y logró batir al puntero del torneo, sacándole una diferencia de 1s175. La tercera posición quedó en manos de Mariano Pernia, a 2s066. El "top ten" del primer ensayo lo completaron: Santiago Mallo, Marcelo Ciarrocchi, Richard Rolando , Gabriel Gandulia, Rudi Bundziak, Martín Chialvo Y Tomás Cingolani.
Lo que viene: La actividad del TC2000 en el autódromo del Club Entrerriano de Volantes continuará hoy a las 11:30 horas, con el segundo entrenamiento.
TC2000 - - 8ª fecha - Paraná - 1° Ensayo


Promedio del 1°: ... km/h.
"Manu" Sapag estrenará el Citroën C4 Lounge
08-Set-2017 (Prensa JMS).- Luego de un mes de paréntesis en el Campeonato Argentino de TC2000, José Manuel Sapag regresa al volante de un auto de tracción delantera. La novedad está en el auto, ya que desde este fin de semana en Paraná, el piloto de Tigre pasará a conducir el nuevo Citroën C4 Lounge que ha preparado el PSG16 Team by FDC para reemplazar al noble Honda Civic con el que logró este año su primera victoria.
No será un fin de semana más para Manu Sapag en Paraná. El retorno a las pistas del TC2000 después del paréntesis invernal de poco más de 30 días, lo encuentra con una motivación extra, ya que el equipo PSG16 terminó el nuevo auto del equipo, el Citroën C4 Lounge, con el que intervendrá a partir de este fin de semana, dejando el Honda Civic con el que ganó en Río Cuarto, y con el que fue protagonista desde entonces, en todas las fechas del campeonato.
Ante el receso, mientras el equipo preparaba el auto nuevo, Sapag no se quedó quieto, y si bien no tuvo carreras tampoco en la Fórmula Renalut 2.0 debido a que la fecha en el callejero de Santa Fe, no los tiene en el programa del STC2000, hizo muchos ensayos con auto de tracción delantera, autos de Fórmula, un par de ensayos con un auto de Top Race, e incluso un viaje a EE.UU, para probar un simulador de última generación, para mantenerse en training.
"Manu" Sapag comentó: "No paré en todo el mes. Anduve en todo tipo de autos, probé mucho para mantenerme en actividad ante un calendario que nos dejaba mucho tiempo sin carrera. De hecho, hice unos ensayos en Top Race para conocer la categoría, ya que me gusta mucho y tengo muchas ganas de correr pronto. Para el fin de semana en Paraná, la expectativa es muy grande. Estrenamos el Citroën, y eso nos tiene un poco ansiosos y entusiasmados a todos. Veremos cómo es el debut del auto en TC2000, por ahora sólo puedo decir que está hermoso".
El Pro Racing quiere ser protagonista en Paraná
08-Set-2017 (Prensa EPR).- Entre sábado y domingo, en Paraná, se disputará la octava fecha de TC2000. y el equipo Pro Racing, con sus cuatro Chevrolet Cruze, buscará pelear por los primeros lugares.
Pasó más de un mes de la cita pasada del TC2000, la séptima, que se disputó a principios de agosto en San Luis. El calendario se reanuda el próximo fin de semana, cuando se dispute la octava del año, en el autódromo de Paraná, donde el Equipo Pro Racing competirá con Diego Ciantini, Gregorio Conta, Sebastián Pereyra y Sebastián Martínez.
El objetivo de la escudería es continuar con la evolución en los Chevrolet Cruze, es por eso que aprovechó este tiempo poco habitual entre competencias, para realizar distintos desarrollos que se probarán en los ensayos sobre el trazado entrerriano de 4.219 metros de extensión.
La pista es un clásico dentro del automovilismo argentino y por sus características siempre da lugar a muy buenos espectáculos. Con un primer curvón bordeado por un paredón, luego se produce una sucesión de curvas propicias para concretar maniobras de sobrepasos.
En el campeonato, Ciantini está 5º con 130 puntos, Conta 18º con 33, Pereyra 21º con 22,5 y Martínez 25º con 12,5.
Luciano Monti comentó: "Tuvimos mucho tiempo de trabajo para esta carrera, así que aprovechamos para intentar mejorar la performance en los autos. En el caso del Chevrolet Cruze de Diego Ciantini, vamos con una suspensión diferente buscando tener mejor velocidad en medio de las curvas. La idea es aprovechar las dos sesiones de entrenamientos y salir con una configuración diferente a la otra en cada sesión. En el caso de Conta, evaluará una nueva barra y amortiguadores. La expectativa está puesta en hacer un buen fin de semana y cerrarlo con un podio".
Lima Capitao quiere plasmar el potencial
08-Set-2017 (Prensa ALC).- Agustín Lima Capitao será parte este fin de semana del octavo compromiso del año para el Campeonato Argentino de TC2000, categoría que visitará la ciudad de Paraná por segunda vez en este 2017. El piloto del equipo Peugeot DTA Racing llega a este nuevo compromiso siendo el décimo segundo ubicado en la tabla del certamen anual cosechando 87 unidades.
Luego de cumplir con un gran avance en lo que fue la competencia final de San Luis, válida por la séptima cita de la divisional en este 2017, Agustín busca demostrar el potencial del Peugeot 408 que no pudo poner de manifiesto en su totalidad en el último compromiso por atenuantes externos al trabajo del conjunto.
"En San Luis contábamos con un auto excelente que me brindó el equipo DTA, así lo demostraos tanto en las pruebas comunitarias el día viernes, como en los entrenamientos sabatinos y en la final del día domingo. Tanto en clasificación como en el Sprint nos relegamos debido a la falla de algunos elementos y esto nos condicionó el resto del fin de semana. Por eso creo que de no mediar inconvenientes vamos a mostrar un gran potencial este fin de semana, el equipo trabajó incansablemente como siempre en la unidad para poder cumplir un buen papel.
Agradezco a Ulises Armellini y a todo el DTA Racing por el esfuerzo empleado día a día, a mi familia y a los sponsors por acompañarme y apoyar este proyecto carrera a carrera"
, concluyó Lima Capitao.
El PSG16 Team viaja a Paraná para mantenerse arriba
07-Set-2017 (Prensa PSG16T).- El PSG16 Team by FDC disputará este próximo fin de semana la octava fecha del Campeonato Argentino de TC2000 en el autódromo "Ciudad de Paraná", Entre Ríos, donde buscará seguir en la senda victoriosa de la mano de Marcelo Ciarrochi, José Manuel Sapag y Federico Iribarne.
La escuadra corodobesa disputa una nueva fecha del calendario 2017 del TC2000 en el trazado entrerriano con sus tres autos en busca de mantener el nivel alcanzado en la última presentación de la temporada en San Luis, donde dominó de punta a punta con Ciarrocchi y el Fiat Linea.
El PSG16 Team y Ciarrocchi se impusieron en la competencia final de San Luis y fueron amplios dominadores de cada una de las sesiones desarrolladas en le trazado puntano, situación que buscarán extender este fin de semana en Paraná, sede de la octava cita del certamen.
Además del buen andar conseguido con Ciarrocchi, la escuadra liderada por Javier Ciabattari logró un doble podio de la mano de Iribarne, quein completó un fin de semana de menos a más para coronar con un gran resultado.
Estos resultados y la buena performance mostrada por Sapag, hacen preveer un buen avance en la evolución de las tres unidades alistadas en Falda del Carmén y abren buenas perspectivas para esta competencia en Entre Ríos.
Hanna Abdallah quiere repetir victoria
07-Set-2017 (Prensa HA).- Luego de un debut soñado, con un triunfo en su primera carrera dentro de la categoría, Hanna buscará ser protagonista en la octava fecha del TC2000, que se presentará este fin de semana en el autódromo "Ciudad de Paraná", Entre Ríos. El puntano, cumplirá de esta manera, con su segunda fecha dentro de la divisional, al mando del Peugeot 408 del equipo DTA Racing de Ulises Armellini.
El ingreso de Abdallah a la categoría y al equipo DTA, se produzco en la séptima fecha que se desarrolló en San Luis, en los primeros días de Agosto. En esa presentación, logró ganar el Sprint en su primera incursión y consiguió ubicarse octavo en la competencia final. El ex campeón de la Clase 2 del Turismo Nacional, alterna participaciones en esa divisional y en el TC2000, donde planea continuar por algunas competencias, antes del cierre de la temporada.
"Estamos en un gran equipo y contamos con un excelente auto. Realmente es un sueño poder competir en esta categoría, dar pelea y ser protagonistas. La victoria en San Luis fue un gran empuje anímico, para seguir motivados y, para de alguna forma, devolver tanto aliento que recibimos de nuestra gente. Trabajamos mucho en la previa, para presentarnos de la mejor manera y sin dudas será un buen fin de semana", enfatizó Abdallah.
Matías Machuca (Riva Racing): "Desde chico sueño con correr en TC2000"
07-Set-2017 (Prensa TC2000).- Matías Machuca hará su presentación como piloto titular en el Campeonato Argentino de TC2000 este fin de semana en el autódromo "Ciudad de Paraná", donde se disputará la octava fecha de la temporada.
Luego de participar en la "Carrera de las Estrellas", el piloto de Lugano acordó con el equipo Riva Racing para completar la temporada arriba de uno de los Peugeot 408 de la estructura.
¿Qué significa correr en TC2000?
Es algo que espere en estos años que llevo corriendo. Siempre lo soñé de chico. Y gracias a esta oportunidad del Riva Racing lo puedo hacer realidad.
¿Cómo llegas al TC2000 luego de haber incursionado en distintas categorías?
Un poco porque me atrae la tecnología que tiene los autos y la difusión. Es una categoría con mucha historia en el automovilismo nacional, acá corrieron los grandes pilotos de la historia, lógicamente estar acá te entusiasma. Ni que hablar del nivel de equipos y pilotos, eso también es un gran incentivo.
Ya corriste una como invitado y en este mismo equipo, ¿Pensás que necesitas adaptarte más?
Ese fue un comienzo, pero el camino es largo. Casi no giré porque era invitado, y acá la mayoría lleva mucho tiempo girando. Por eso vamos a tomar este año como aprendizaje. La intención es seguir también el año que viene, así que de acá hasta el final vamos a tratar de aprovechar todo.
¿Conocés el autódromo "Ciudad de Paraná"?
Ya corrí acá dos veces, una con el Turismo Internacional y otra con el Desafío Focus. Gané en primera carrera, por eso la expectativa para este fin de semana es muy buena.
Volver al podio, el objetivo del JM Motorsport en Paraná
07-Set-2017 (Prensa JMM).- El equipo que conduce "Juanjo" Monteagudo afrontará este fin de semana la octava fecha del Campeonato Argentino de TC2000 en el autódromo de Paraná, Entre Ríos, el cual visitará por segunda vez en el año ahora con la férrea intención de volver a formar parte del podio con Martín Coulleri y Jonathan Baldinelli.
La pasada fecha en San Luis, donde ambos pilotos terminaron dentro del top ten, fue un excelente envión anímico para el team con sede en el barrio porteño de Mataderos. Tratando de aprovecharse de la remontada lograda en suelo puntano, Coulleri y Baldinelli tendrán como objetivo devolverle al JM Motorsport la gloria de aquellos días en que el podio era un familiar común para el equipo de Monteagudo.
Para ellos, en este mes de receso los autos fueron repasados íntegramente a la vez que se buscaron soluciones aerodinámicas para buscar la mejor performance que les permita mostrarse realmente fuertes en una categoría tan competitiva como el TC2000 de este año.
"Juanjo" Monteagudo señaló: "Volvemos a Paraná todavía con el dulce sabor de boca que nos dejó el paso por San Luis. Encontramos un camino a seguir y en eso nos basamos para buscar la mejoría que necesitamos para volver al podio. Sabemos que tenemos los medios mecánicos y pilotos para poder lograrlo, y ese será nuestro objetivo en esta fecha en Paraná".
Novedades para la Escudería Fe
07-Set-2017 (Prensa EF).- La cita de este fin de semana en el Campeonato Argentino de TC2000 será por segunda vez en el año en el autódromo de Paraná, Entre Ríos, donde se producirá el retorno de Marcos Zago y donde Gonzalo Fernández reemplazará a Franco Crivelli.
El certamen entra en etapa de definición y visita nuevamente el trazado paranaense, donde el equipo que dirige Rubén Salerno presentará dos novedades respecto a la pasada fecha en San Luis, disputada hace un mes.
Resueltos sus compromisos que le impidieron tener continuidad en la categoría, el cordobés Zago volverá a decir presente sobre su Peugeot 408 N° 74 con el que avanzaba a paso firme en su adaptación al TC2000.
Mientras tanto, el segundo auto será para Gonzalo Fernández, piloto que ya tuviera un paso por el TC2000 y que por esta temporada transita en Top Race Series y se sumará al equipo de Salerno reemplazando a Crivelli, a quien compromisos personales lo alejan momentáneamente de la categoría.
Rubén Salerno comentó: "Comenzamos a terminar la temporada, es la parte final y volvemos a Paraná donde tuvimos un buen paso en la fecha anterior. Vuelve Marcos Zago, que ya corrió aquella vez y será bueno para él porque le allana el camino. En el otro Peugeot no podremos contar con Franco Crivelli, que tiene asuntos personales que atender, pero tendremos la experiencia de Gonzalo Fernández, que además es amigo de la casa. Esperamos tener un buen fin de semana".
La Escudería Fela llega con buenas referencias a Paraná para ser protagonista
06-Set-2017 (Prensa EF).- La Escudería Fela by Ram Racing llega a Paraná, escenario de la octava fecha del TC2000, con grandes expectativas y con el objetivo de ser protagonista como lo viene siendo en las últimas presentaciones de la categoría.
El equipo de Carlos Paz llega con sus cuatro pilotos: Tomás Gagliardi Gené, Santiago Mallo, Sebastián Peluso y Martín Chialvo dentro de los diez primeros puestos en el Campeonato y tercero en el escalafón por equipos.
A esta cita el equipo que dirige técnicamente Sebastián Martino llega con dos referencias obligadas. La primera, la última competencia en San Luis, en la que logró podio con Santiago Mallo, y la otra, la última visita al escenario entrerriano en el que colocó los cuatro Ford Focus entre los cinco primeros puestos y asediando al líder del Campeonato Manuel Luque.
Declaraciones
Sebastián Peluso
(Ford Focus IV N°4): "Volver a Paraná nos abre una gran expectativa porque el antecedente más próximo es realmente alentador. Ese fin de semana todos los autos del equipo estuvimos adelante y esperamos repetir aquella performance, llegamos cuarto la última vez. No vamos con nada parecido a esa ocasión; trabajamos siempre para mejorar. Vamos con el nuevo desarrollo que llevamos a San Luis y con otras cosas nuevas como para seguir evolucionando. Aparentemente está pronosticado lluvia, así que si se da ese escenario apostaremos a desarrollar el auto de lluvia ya que no anduvimos bien en Buenos Aires cuando corrimos en piso húmedo. En lo personal trabajé mucho para que no se sienta el parate, ya que hace un mes que no corremos. Mi objetivo en andar bien, pero también pienso en el podio porque se que tengo un medio mecánico como el que me da la Escudería Fela para poder lograrlo".
Santiago Mallo (Ford Focus III N°11): "A Paraná voy con muchas expectativas y con la vara muy alta sobre todo por el rendimiento que tuvimos en la carrera pasada donde fuimos segundo en la clasificación y en la Final. Además en la última visita a Paraná fui el más rápido en los entrenamientos y estaba para ganar la clasificación pero por una mancha de aceite no pudimos estar adelante. Creo que tengo el auto y las condiciones para estar arriba una vez más. Voy con mucha confianza".
Martín Chialvo (Ford Focus III N°14): "A Paraná voy con todo y sin kilos. Llego con más fe a esta carrera ya que conozco el circuito arriba de un TC2000; por otro lado con ciertas dudas de San Luis sobre las que hay que seguir trabajando. La última vez en Paraná fuimos con un muy buen set-up en clasificación y estaba para meterme entre los tres de arriba pero una bandera roja no me permitió cerrar la vuelta. Ahora con más experiencia y kilómetros voy a estar mejor, sin olvidar que el objetivo es seguir aprendiendo a aprovechar la goma y a saber lo que hace el auto en cada momento para ponerlo a punto".
Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus III N°44): "Paraná es un circuito que de por sí lo conozco bastante, además que ya corrimos este año y en donde anduve muy bien. En esa oportunidad terminé tercero y segundo en el Sprint y en la Final así que espero poder tener el mismo rendimiento. Espero que el Focus pueda funcionar sin problemas. Hay que corregir algunos temas que no se vienen dando con el auto y que me terminaron perjudicando para un buen desempeño. En la última carrera terminé abandonando y eso me perjudicó en el Campeonato. Sé que tengo que andar bien en Paraná y voy a buscar eso".
Los protagonistas en Paraná
06-Set-2017 (Prensa TC2000).- Este fin de semana, el TC2000 realizará su octava presentación de la temporada en el autódromo "Ciudad de Paraná" con 28 protagonistas que intentarán quedarse con las dos finales que se disputarán en suelo entrerriano.
El certamen comienza a transitar la recta final y, aunque el líder Manuel Luque sacó una cómoda ventaja, sus escoltas le descontaron en la última fecha e intentarán repetirlo en suelo entrerriano.
El piloto del Ambrogio Racing mira a todos desde la cima con 247 unidades, lo escolta su compañero de equipo Mariano Pernía con 175 puntos, tercero es Federico Iribarne con 169,50, cuarto Marcelo Ciarrocchi con 168 y quinto está Diego Ciantini con 130 puntos.
Lo que viene: La actividad de la octava fecha del Campeonato Argentino de TC 2000, arrancará con los entrenamientos del próximo sábado 9 de Septiembre. Los mismos iniciarán a la hora 8:45 y estarán divididos en dos grupos y cuatro tandas. El cronograma continuará con la clasificación, que comenzará a las 15:15 horas y el Sprint, carrera a 11 vueltas, se pondrá en marcha a las 16:30. El domingo 10 de septiembre se desarrollará la prueba de Tanques Llenos y la carrera final. Esa competencia definitiva contará con 24 vueltas, desde la hora 13:20.
Inscriptos: Este es el listado de pilotos que participarán en la octava cita del calendario:
TC2000 - - 8ª fecha - Paraná
Ambrogio Racing
N° 3 Manuel Luque (Santa Fe)
N° 77 Mariano Pernía (Tandil, Buenos Aires)
N° 90 Gabriel Gandulia (Capital Federal)

DTA Racing
N° 57 Agustín Lima Capitao (Isidro Casanova)
N° 20 Hanna Abdallah (San Luis)

Escudería FE (Fuerza Eugenio)
N° Gonzalo Fernández (Capital Federal)
N° 73 Marcos Zago (Camilo Aldao Córdoba)

97 Racing
N° 97 Tomás Cingolani (Nueve de Julio, Buenos Aires)

Escudería Fela by RAM Racing
N° 4 Sebastián Peluso (Capital Federal)
N° 11 Santiago Mallo (Río Tercero, Córdoba)
N° 14 Martín Chialvo (Marcos Juárez, Córdoba)
N° 44 Tomás Gagliardi Genné (Villa María, Córdoba)

Riva Racing
N° 7 Matías Machuca (Lugano, Buenos Aires)
N° 52 Richard Rolando (Venado Tuerto, Santa Fe)
Pro Racing
N° 8 Gregorio Conta (Metan, Salta)
N° 17 Diego Ciantini (Balcarce, Buenos Aires)
N° 23 Sebastián Pereyra (San Isidro, Buenos Aires)
N° 28 Sebastián Martínez (San Isidro, Buenos Aires)

PSG16 Team by FDC
N° 25 Marcelo Ciarrcochi (Almafuerte, Córdoba)
N° 33 José Manuel Sapag (Neuquén)
N° 55 Federico Iribarne (Lanús, Buenos Aires)

JM Motorsport
N° 5 Martín Coulleri (Chajarí, Entre Ríos)
N° 46 Jonathan Baldinelli (Capital Federal)

Litoral Group
N° 10 Alan Castellano (Las Parejas, Santa Fe)
N° 12 Mariano Beraldi (Capital Federal)
N° 37 Rudito Bundziak (Puerto Iguazú, Misiones)

Toyota Young
N° 18 Juan Cruz Acosta (Córdoba)
N° 88 Juan Scoltore (San Isidro, Buenos Aires)
Lastres para Paraná
Luque y Pernía, con 50 kilos en sus Renault Fluence
06-Set-2017 (Prensa TC2000).- Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing), líder del certamen, tendrá 50 kilos de lastre luego de tres fechas en las que tuvo el tope. Los mismos kilos cargará su compañero de equipo Leonel Pernía.
Este fin de semana, el autódromo "Ciudad de Paraná" recibirá al Campeonato Argentino de TC2000, que con la incursión por tierras entrerrianas ingresará a la recta final de la temporada.
Luego de tres fechas consecutivas con 80 kilos sobre su Renault Fluence, el tope máximo de lastre, Manuel Luque reducirá su carga a 50 kilos. El mismo peso tendrá su compañero de equipo, Leonel Pernía.
Cabe destacar que el Ambrogio Racing se las ingenió muy bien para contrarrestar el lastre. Con el tope máximo de kilos en el Fluence de Luque, venció en Río Cuarto y fue segundo en la "Carrera de las Estrellas" en Buenos Aires.
Federico Iribarne y Marcelo Ciarrocchi, ambos del PSG16 Team, tendrán 30 kilos de más sobre sus autos luego de un gran resultado en San Luis que les permitió volver a prenderse en la lucha por el título.
Otros que cargarán con "más kilos" sobre sus autos tras un buen paso por tierra puntana serán Santiago Mallo (Ford Focus-Escudería Fela by Ram Racing) y Hanna Abdallah (Peugeot 408–DTA Racing), con 25 y 15 kilos respectivamente.
Los lastres en Paraná:
Manuel Luque (Ambrogio Racing) 50 kilos
Mariano Pernìa (Ambrogio Racing) 50 kilos
Federico iribarne (PSG16 Team) 30 kilos
Marcelo Ciarrocchi (PSG16 Team) 30 kilos
Santiago Mallo (Escudería Fela) 25 kilos
Hanna Abdallah (DTA Racing) 15 kilos
Ciarrocchi: "Me luchando por el título hasta último momento"
15-Ago-2017 (Prensa TC2000).- Marcelo Ciarrocchi, ganador absoluto del fin de semana de San Luis, contó los secretos de la victorial Luque - Emiliano Spataro
N° 77 Mariano Pernía - Facundo Ardusso
N° 90 Gabriel Gandulia - Ignacio Julián y las expectativas para el final de temporada. Es consiente que aún está lejos del líder Manuel Luque pero no se da por vencido y apunta seguir por este camino.
¿Qué significó para vos ganar de la forma que lo hiciste en San Luis?
"Es algo sumamente satisfactorio, que disfruté mucho y que todo piloto quisiera lograr; teniendo en cuenta que hubo una prueba comunitaria el viernes y donde dominamos en todo momento. El Fiat Linea fue evolucionando y respondió a cada cambio que le hicimos. No se da muy seguido, ganar así como está el automovilismo hoy en día: con elementos estandarizados y equipos tan competitivos, no es común. Por eso lo disfrutamos mucho con el equipo.".
¿Que cambió tanto en el auto?
"Fue una evolución del Fiat Linea que se venía manifestando carreras atrás, pero la suerte no nos acompañaba. En San Luis pudimos manejar una diferencia grande y dominar como lo hicimos".
¿Será un desafío para el equipo mantener el nivel del Fiat Linea?
"Si, seguiremos trabajando para mantenernos arriba. El resto de los equipos también lo estará haciendo. Es el constante desafío que plantea la competición, tratar de mejorar en todo momento".
¿Como ves la última parte del torneo?
"Tengo la esperanza y la intención de pelear el campeonato hasta el final. Estoy en desventaja de puntos y no tengo otra alternativa más que salir a ganar todo lo que pueda en todas las carreras que faltan. Creo que la ventaja de puntos de Manuel Luque en el campeonato le va a permitir usar otra estrategia. Eso es una ventaja, pero es con lo que contamos cada uno".
¿Qué análisis haces de los trazados que quedan?
"Los próximos autódromos me gustan, pero en realidad, cuando llegas a un autódromo y el conjunto auto-piloto funciona bien la pista pasa a ser buena para uno. No tengo una pista ideal, cuando todo funciona te adaptas rápidamente".
¿Con que te conformas al final de la temporada?
"Estoy muy conforme con el año que estoy transitando: estoy en la lucha del torneo, en un equipo como el PSG16 en el cual confió mucho. Me veo luchando por el título hasta último momento. La segunda parte del año va a ser muy buena y confío que nuestro nivel no va a cambiar".
TC2000 - 38º Campeonato Argentino 2017
San Luis - 7ª fecha
Demoledor triunfo de Ciarrocchi en el "Rosendo Hernández"
Impecable 1-3 del PSG16 Team by FDC
06-Ago-2017 (Prensa TC2000).- Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea-PSG16 Team by FDC) logró una contundente vicoria en la séptima fecha del Campeonato Argentino de TC2000 disputado en el autódromo "Rosendo Hernández" de la provincia de San Luis. Santiago Mallo (Ford Focus-Escudería Fela by RAM Racing) y Federico Iribarne, compañero de equipo del líder, completaron el podio.
Tras una jornada sabatina donde tuvo como ganador a Hanna Abdallah en su debut triunfal en la categoría y como gran dominador a Marcelo Ciarrocchi, que se impuso en la clasificación y ratificó el rendimiento que venía llevando a cabo a lo largo del fin de semana, llegó el momento de la prueba final.
Con 24 grados de temperatura, el cielo totalmente despejado y un buen marco de público en el trazado puntano, la séptima carrera dominical de la temporada comenzó a las 12:20 horas y estuvo pactada a 23 vueltas.
El "poleman" Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea-PSG16 Team by FDC) y Santiago Mallo (Ford Focus III-Escudería Fela) compartieron la primera fila. Federico Iribarne y José Manuel Sapag, ambos con los Honda Civic de PSG16 Team, lo hicieron desde la segunda hilera, mientras Sebastián Peluso y Tomás Gagliardi Genné, con los Ford Focus III de la Escudería Fela largaron desde la tercera. Gabriel Gandulia (Renault Fluence-Ambrogio Racing)-Martín Chialvo (Ford Focus-Escudería Fela) y Mariano Pernía (Renault Fluence-Ambrogio Racing)–Juan Cruz Acosta (Toyota Corolla-Toyota Young) completaban las primeras cinco filas.
Como era de esperar por el rendimiento demostrado desde que pisó suelo puntano, el Fiat Línea de Ciarrocchi movió muy bien y se adueñó del pelotón de manera impecable, sacándole una buena diferencia a su escolta Santiago Mallo desde los primeros metros de la prueba. Iribarne mantuvo la tercera colocación y Sebastián Peluso le arrebató la cuarta colocación a Sapag, quien debió conformarse con el quinto lugar.
El potencial de la unidad del joven de Almafuerte era impresionante, ninguno de sus adversarios estaba en condiciones de darle pelea. Más allá de la capacidad conductiva del cordobés, el Fiat Línea funcionó a la perfección y cumplida la cuarta vuelta le sacaba casi dos segundos de diferencia a su escolta Santiago Mallo. El piloto de la Escudería Fela era consciente de que no tenía potencial para ir en busca de la vanguardia, pero se mantenía expectante por si el líder cometía algún error que le permitiese heredar la cima del pelotón.
Federico Iribarne, desde el tercer lugar, tampoco inquietaba al escolta. Peluso, Sapag, Gagliardi Genné, Chialvo, Gandulia, Pernía y Acosta completaban el "top ten". Manuel Luque, el líder del certamen, se posicionaba en la undécima colocación.
Cumplida la mitad de la prueba, la performance de Ciarrocchi y su Fíat Línea del PSG16 Team seguía siendo impresionante, ya que giro a giro iba mejorando sus registros y en esta parte de la carrera ya le sacaba una diferencia apenas inferior a los cuatro segundos a Santiago Mallo. Tal era la tranquilidad con la que lleva adelante la final el cordobés, que le sacaba más de 11 segundos a Federico Iribarne, que ocupaba la tercera posición.
El golpe de escena se dio en la vuelta 14, cuando el líder del campeonato Manuel Luque sufrió un inconveniente con la temperatura de su Renault Fluence, que lo obligó a dar por finalizada su participación en la competencia y esto le puso un condimento especial al campeonato.
Ciarrocchi siguió su paso demoledor sabiendo que de obtener la victoria, le descontaría buenos puntos a Luque y esto le permitiría ser el rival principal del santafesino en la pelea por la corona.
En el pelotón del medio, Martín Chialvo y José Manuel Sapag se tocaron en una maniobra polémica que culminó con el piloto del PSG16 Team by FDC abandonando la prueba.
De ahí en más, sólo tuvieron que completarse las 23 vueltas de la séptima final del año para que Marcelo Ciarrocchi cruce la línea de sentencia y confirme lo que se vio desde el primer instante que el TC2000 piso suelo puntano. El joven de Almafuerte fue el gran protagonista del Rosendo Hernández y coronó un fin de semana perfecto que le permitió obtener su segundo triunfo en la temporada 2017. Esta victoria le permite al piloto del PSG16 meterse de lleno en la lucha por el torneo.
Santiago Mallo culminó como escolta y completó una gran actuación luego de haber sido una de las referencias en todas las actividades que la categoría disputó en este trazado. Federico Iribarne ocupó el tercer escalón del podio y este rendimiento le permitió cosechar puntos vitales para seguir peleando por obtener la corona.
El "top ten" lo completaron: Sebastián Peluso, Mariano Pernia, Gabriel Gandulia, Martín Chialvo, Juan Cruz Acosta, Hanna Abdallah y Martín Coulleri.
El Campeonato: Con estos resultados, Manuel Luque lidera con 247 unidades, seguido por su compañero de equipo Mariano Pernia con 175 puntos. Federico Iribarne (169,5), Marcelo Ciarrocchi (168) y Diego Ciantini (129,5) completan los primeros cinco lugares.
Lo que viene: La próxima fecha del joven TC2000 se disputará el fin de semana del 9 y 10 de Septiembre en el autódromo "Ciudad de Paraná", provincia de Entre Ríos.
Declaraciones
Marcelo Ciarrocchi
(1°): "Con el auto que tenía, era una obligación obtener la victoria. Todavía estoy muy lejos en el campeonato, pero ya estoy pensando en la próxima carrera y en tratar de volver a conseguir un resultado así. El funcionamiento muy bien, muy cómodo para manejar. Todavía falta mucho para el final del campeonato, pero vamos a intentar seguir sumando".
Santiago Mallo (2°): "El funcionamiento del auto es muy bueno. Ayer me fui triste por el abandono, pero desde el viernes comprobé que el Ford Focus estaba muy contundente. Fue una carrera muy exigente, no me enloquecí para atacarlo a Marcelo (Ciarrocchi), pero si para mantener un buen ritmo. Cuando hicimos diferencia con el resto, me tranquilice un poco. El auto se comportó muy bien, me voy conforme con el resultado".
Federico Iribarne (3°): "Sumamos puntos muy importantes hoy. No podía correrlos a ninguno de los dos, vamos a tener que trabajar para conseguir un mejor ritmo en el Honda Civic. Tenemos que mejorar para seguir luchando por el campeonato".
San Luis -Carrera Sprint: Debut con triunfo de Hanna Abdallah
El "Chelo" Ciarrocchi se qeudó con la pole
05-Ago-2017 (Prensa TC2000).- Debut y triunfo para Hanna Abdallah (Peugeot 408-DTA Racing) en el Sprint de la séptima fecha del Campeonato Argentino de TC2000, llevado a cabo en el autódromo "Rosendo Hernández" de San Luis. El piloto puntano, que cumplirá mañana 27 años, disputó su primera carrera en la categoría y logró festejar ante su gente. Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea-PS1G16 Team), "el poleman", y Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing) completaron el podio.
Con una temperatura de 25 grados y ráfagas de viento de casi 40 km/h, la séptima clasificación de la temporada comenzó a las 15:00 horas con 25 unidades en pista, divididas en dos grupos como a lo largo de todo el año.
Primero fue el turno de los integrantes del "A", en el cual se destacó Santiago Mallo, uno de los referentes del fin de semana en el trazado puntano. El piloto de la Escudería Fela consiguió un giro de 1m34s010 que le permitió finalizar en lo más alto de esta primera parte de la Qualy. Federico Iribarne culminaba como su escolta, a 0s256 y Martín Chialvo, compañero de equipo, finalizaba en la tercera colocación, a 0s536.
Luego llegó el turno del Grupo "B" y de este formó parte Marcelo Ciarrocchi, el dominador absoluto de los relojes en el autódromo Rosendo Hernández. Como a lo largo del inicio de la actividad de la séptima fecha, el piloto del PSG16 Team ratificó lo demostrado anteriormente y se quedó con la pole en suelo puntano, luego de cronometrar una vuelta perfecta de 1m33s294. Esta es la segunda clasificación de la temporada en la que se impone el joven de Almafuerte.
Al invertirse la grilla en los primeros doce lugares, el local Hanna Abdallah largó el Sprint desde la vanguardia junto al líder del campeonato Manuel Luque. Juan Cruz Acosta y Mariano Pernía largaron desde la segunda, mientras que Martín Chiavo y Gabriel Gandulia lo hicieron desde la tercera. Tomás Gagliardi Genné-Sebastián Peluso y José Manuel Sapag. Federico Iribarne completaban las primeras cinco hileras.
Movió muy bien Abdallah y se adueñó rápidamente del liderazgo del pelotón, manteniendo la vanguardia nada más ni nada menos que ante Manuel Luque, el líder del certamen. Mariano Pernía le ganó la posición a Juan Cruz Acosta en los primeros metros de la competencia y se acomodó en el tercer lugar. Marcelo Ciarrocchi, el poleman, había avanzado cinco lugares cumplida la primera vuelta al circuito y se posicionaba séptimo.
Los giros iniciales mostraron al piloto del DTA Racing mantener la cima con autoridad, demostrando su experiencia para aguantar los ataques del dúo del "Ambrogio Racing", que se mantenía expectante detrás del Peugeot 408 alistado por el team con sede en San Nicolás.
Juan Cruz Acosta se ubicaba en la cuarta colocación, mientras que Ciarrocchi ya había alcanzado el quinto lugar y comenzaba a inquietar al piloto del Toyota Young. Martín Chialvo, Sebastián Peluso, José Manuel Sapag, Gabriel Gandulia, Tomás Gagliardi Genné y Federico Iribarne completaban los primeros diez lugares.
Cumplida la mitad de la prueba, Hanna Abdallah le sacaba 0s21 a su escolta y 0s814 a Mariano Pernia. Ciarrocchi seguía a paso firme y logró superar a Juan Cruz Acosta, arrebatándole la cuarta colocación y convencido de ir en busca de obtener algún lugar en el podio. La lucha entre el "Galgo de Tandil" y "Chelo" era apasionante, el cordobés le mostraba la trompa de su Fiat Línea giro a giro, hasta que a dos vueltas del final logró dar cuenta del ex defensor del Atlético de Madrid con una excelente maniobra y se quedó con el tercer lugar.
Cuando parecía que no iba a tener tiempo para más, Ciarrocchi logró superar también a Manuel Luque y fue en busca de Hanna Abdalla en la cima, pero este se defendió de manera notable hasta los últimos metros y logró ver caer la bandera a cuadros en su San Luis natal ante su gente, que se acercó hasta el Rosendo Hernández para ver festejar a Adallah en su debut en el TC2000.
El "poleman" Marcelo Ciarrocchi coronó una carrera casi perfecta y luego de haber largado en el puesto doce, finalizó como escolta tras completar una remontada espectacular. Manuel Luque, el líder del torneo, completó el último escalón del podio.
Completaron el "top ten": Mariano Pernia, Juan Cruz Acosta, José Manuel Sapag, Martín Chialvo, Sebastián Peluso, Gabriel Gandulia y Federico Iribarne.
Lo que viene: La actividad del joven TC200 en el autódromo "Rosendo Hernández" de San Luis continuará mañana con una Prueba de Tanques Llenos (9:40 a 9:50 horas) y posteriormente se llevará a cabo la séptima Final anual, teniendo inicio la misma a la hora 12:20 horas y una extensión de 23 vueltas (o un máximo de 45 minutos) con la televisación de Canal 13. El "poleman" Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea-PSG16 Team) y Santiago Mallo (Ford Focus III-Escudería Fela) comparten la primera fila. Federico Iribarne y José Manuel Sapag, ambos con los Honda Civic de PSG16 Team, lo hacen desde la segunda hilera, mientras Sebastián Peluso y Tomás Gagliardi Genné, con los Ford Focus III de la Escudería Fela largan desde la tercera.
Declaraciones
Hanna Abdallah
(1°): "La verdad no esperaba ganar en mi debut. Debutar y ganar era otro sueño que tenía, se me vinieron muchos recuerdos a mi cabeza por la historia que tiene el TC2000. Tengo una alegría enorme. Siempre soñé con correr en esta categoría y por suerte este fin de semana lo cumplí. Es un gusto extra festejar ante mi gente, realmente se disfruta mucho desde arriba del auto. El equipo DTA me entregó un auto enorme, estoy muy agradecido".
Marcelo Ciarrocchi (2°): "Fueron buenas maniobras, el auto me permitió hacer esos sobrepasos y con el potencial del Fiat Línea se hace mucho más fácil. Antes de superar a Manuel (Luque) lo había estudiado unas vueltas antes, por suerte logre superarlo y nos viene bien para descontar puntos en la lucha por el campeonato".
Manuel Luque (3°): "Es muy complicado largar con 80 kilos, no hay manera de avanzar, eso es lo más difícil con este lastre. Tengo que realizar una largada conservadora y no hacer locuras, porque llevo bastantes puntos de diferencias en el campeonato y tengo que ser inteligente. La verdad me sorprendió Marcelo (Ciarrocchi) con esa maniobra, pero son carreras, hay veces toca ganar y otras perder. Mañana voy a intentar de hacer una buena final y sumar puntos importantes para seguir peleando el campeonato".
San Luis - 4ª Práctica Libre: El "Chelo" Ciarrocchi estuvo intratable al marcar un nuevo récord
04-Ago-2017 (Prensa TC2000).- Marcelo Ciarrocchi se impuso en el último ensayo libre y se llevó las cuatro tandas de pruebas comunitarias correspondiente a la séptima fecha del Campeonato Argentino de TC2000, disputado en el autódromo "Rosendo Hernández" de la ciudad de San Luis. El piloto del PSG16 Team by FDC consiguió una vuelta de 1m32s179 y obtuvo así el récord del circuito de la categoría. Sebastián Peluso (Ford Focus III-Escudería Fela) y José Manuel Sapag, compañero de equipo del líder, fueron sus escoltas.
Con 24 grados de temperatura y las 26 unidades que conforman el parque automotor del joven TC2000, se llevó a cabo la cuarta tanda de ensayos comunitarios.
La última prueba libre también tuvo al Grupo "A" saliendo en primera instancia al trazado puntano: Manuel Luque (Ambrogio Racing), Gregorio Conta (Pro Racing), Santiago Mallo (Escudería Fela), Juan Cruz Acosta (Toyota Young), Sebastián Martínez (Pro Racing), Franco Crivelli (Escudería FE), Rudi Bundiak (Litoral Group), Jonathan Baldinelli (JM Motorsports), Ricardo Rolando (Riva Racing), Federico Iribarne (PSG16 Team by FDC), Agustín Lima Capitao (DTA Racing) y Mariano Pernía (Ambrogio Racing).
Juan Cruz Acosta fue el más veloz en el inicio de la tanda, gracias a una vuelta de 1m35s258. En el segundo puesto se ubicó Mariano Pernia, a sólo 0s052 del líder. Martín Chialvo, con el Ford Focus de la Escudería Fela se posicionaba en la tercer colocación, a 0s190.
Cumplida la primera parte de la prueba, los tiempos comenzaron a bajarse y Santiago Mallo lograba adueñarse de la vanguardia, tras coronar un giro de 1m34s560. Agustín Lima Capitao, con el Peugeot 408 del DTA Racing, era su escolta y quedaba a 0s171 del cordobés. El dueño del tercer lugar era Federico Iribarne, quien se ubicó a 0s317 del piloto de la Escudería Fela. Pernía, Martínez, Abdallah, Acosta, Luque, Chialvo y Crivelli completaban el top ten del primer grupo
A poco del final, apareció Mariano Pernia y obtuvo el mejor registro de la jornada: 1m33s393. El "Galgo de Tandil" consiguió un giro casi perfecto que le permitió quedar en la vanguardia entre los primeros 14 pilotos que cumplieron con el último ensayo del día. Santiago Mallo (a 0s102) y Federico Iribarne (a 0s156) culminaron detrás del ex defensor del Atlético de Madrid.
Luego llegó el turno del integrantes del "B", constituido por: Sebastián Peluso (Escudería Fela), Martín Coulleri (JM Motorsports), Alan Castellano (Litoral Group), y Tomás Cingolani (97 Racing) y Mariano Beraldi (Litoral Group), Fabrizio Pezzini (Escudería FE), Diego Ciantini (Equipo Pro Racing), Hanna Abdallah (DTA Racing), Sebastián Pereyra (Pro Racing), Marcelo Ciarrocchi (PSG16 Team by FDC), José Manuel Sapag (PSG16 Team), Tomás Gagliardi Genné (Escudería Fela) y Gabriel Gandulia (Ambrogio Racing).
Tomás Cingolani, con una vuelta de 1m33s979, era el mejor exponente de este grupo y se ubicaba en el quinto lugar. Pero apareció el amo y señor de las pruebas comunitarias en el trazado puntano, Marcelo Ciarrocchi. No sólo que en esta oportunidad volvió a ser el más veloz, sino que obtuvo el récord del circuito: 1m32s179. El joven de Almafuerte dominó de punta a punta todos los ensayos del día viernes y se perfila como el piloto a vencer.
Sebastián Peluso culminó como escolta, a 1s124 del piloto del PSG16 Team. Jose Manuel Sapag, compañero de equipo del líder, finalizó en la tercera posición tras haber conseguido el mismo tiempo que el escolta. Completaron el "top ten": Mariano Pernia, Santiago Mallo, Federico Iribarne, Hanna Abdallah, Tomás Gagliardi Genné, Tomás Cingolani y el líder del campeonato, Manuel Luque.
Lo que viene: La actividad del joven TC2000 continuará mañana sábado a las 9:30 horas para llevar a cabo el primer entrenamiento oficial de la séptima fecha del calendario.
Declaraciones
Rudito Bundziak (20°): "Hoy trabajamos mucho en el auto más que nada pensando en lo que va a ser mañana la clasificación y buscamos distintas puesta a punto. No pudimos cerrar una buena vuelta debido a que se cambió mucho el auto de una tanda a otra".
TC2000 - - 7ª fecha - San Luis - 4ª Práctica Libre



1° Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea) 1m32s179
2° José Manuel Sapag (Honda Civic) 1m33s303 a 1s124
3° Sebastián Peluso (Ford Focus III) 1m33s303 a 1s124
4° Mariano Pernía (Renault Fluence) 1m33s393 a 1s214
5° Santiago Mallo (Ford Focus III) 1m33s495 a 1s316
6° Federico Iribarne (Honda Civic) 1m33s549 a 1s370
7° Hanna Abdala (Peugeot 408) 1m33s807 a 1s628
8° Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus III) 1m33s937 a 1s758
9° Tomás Cingolani (Fiat Línea) 1m33s979 a 1s800 (foto 1)
10° Manuel Luque (Renault Fluence) 1m34s001 a 1s822
11° Sebastián Pereyra (Chevrolet Cruze) 1m34s019 a 1s840
12° Agustín Lima Capitao (Peugeot 408) 1m34s141 a 1s962
13° Martín Chialvo (Ford Focus III) 1m34s146 a 1s967
14° Sebastián Martínez (Chevrolet Cruze) 1m34s197 a 2s018
15° Juan Cruz Acosta (Toyota Corolla) 1m34s257 a 2s078
16° Martín Coulleri (Renault Fluence) 1m34s317 a 2s138
17° Fabricio Pezzini (Peugeot 408) 1m34s460 a 2s281
18° Jonathan Baldinelli (Renault Fluence) 1m34s614 a 2s435
19° Mariano Beraldi (Fiat Línea) 1m34s619 a 2s440
20° "Rudi" Bundziak (Fiat Línea) 1m34s678 a 2s499
21° Diego Ciantini (Chevrolet Cruze) 1m34s819 a 2s640
22° Gabriel Gandulia (Renault Fluence) 1m34s828 a 2s649
23° Franco Crivelli (Peugeot 408) 1m34s851 a 2s672
24° Alan Castellano (Fiat Línea) 1m34s895 a 2s716
25° Gregorio Conta (Chevrolet Cruze) 1m35s019 a 2s840
26° "Richard" Rolando (Peugeot 408) 1m36s326 a 4s147 (foto 2)
Promedio del 1°: 175.745 km/h.
San Luis - 3ª Práctica Libre: Marcelo Ciarrocchi, una luz puntana
04-Ago-2017 (Prensa TC2000).- Nadie puede con Marcelo Ciarrocchi (Fiat Linea-PSG16 Team by FDC) en el autódromo "Rosendo Hernández" de San Luis. El piloto cordobés de Almafuerte también se quedó con la tercera prueba comunitaria correspondiente a la séptima fecha del Campeonato Argentino de TC2000. Gabriel Gandulia (Renault Fluence-Ambrogio Racing) y Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus III-Escudería Fela) completaron los primeros puestos.
Como a lo largo de toda la jornada, el primer grupo en salir a pista fue el grupo "A": Manuel Luque (Ambrogio Racing), Gregorio Conta (Pro Racing), Santiago Mallo (Escudería Fela), Juan Cruz Acosta (Toyota Young), Sebastián Martínez (Pro Racing), Franco Crivelli (Escudería FE), Rudito Bundiak (Litoral Group), Jonathan Baldinelli (JM Motorsports), Ricardo Rolando (Riva Racing), Federico Iribarne (PSG16 Team by FDC), Agustín Lima Capitao (DTA Racing) y Mariano Pernía (Ambrogio Racing).
Agustín Lima Capitao fue quien marcó la referencia desde el arranque al cronometrar una vuelta de 1m34s996. Detrás de él se ubica Santiago Mallo a 0s129, ratificando ambos que hasta aquí que eran los más veloces del grupo.
Con el correr de los minutos, Sebastián Martínez daba la gran sorpresa y se ubicaba en la posición de escolta a menos de una décima de la cima. Martín Chialvo, Santiago Mallo y Mariano Pernía completaban los primeros lugares de este tándem.
Sebastián Peluso (Escudería Fela), Martín Coulleri (JM Motorsports), Alan Castellano (Litoral Group), Mariano Beraldi (Litoral Group-foto), Fabrizio Pezzini (Escudería FE), Diego Ciantini (Equipo Pro Racing), Hanna Abdallah (DTA Racing), Sebastián Pereyra (Pro Racing), Marcelo Ciarrocchi (PSG16 Team by FDC), José Manuel Sapag (PSG16 Team by FDC), Tomás Gagliardi Genné (Escudería Fela), Gabriel Gandulia (Ambrogio Racing) y Tomás Cingolani (97 Racing).
Una vez más como a lo largo de toda la jornada, Marcelo Ciarrocchi llevó a su Fiat Línea del PSG16 Team a lo más alto del clasificador al marcar 1m34s510 en su mejor giro, tiempo que le iba a permitir quedarse con la tercera tanda.
Cuando parecía que nada iba a cambiar en los puestos de vanguardia, a minutos de finalizar el tercer ensayo, Gabriel Gandulia (a 0s399) y Tomás Gagliardi Genné (0s478) iban a mejorar sus registros para ubicarse en el segundo y tercer lugar de la clasificación respectivamente.
San Luis - 2ª Práctica Libre: Nadie puede con Ciarrocchi
04-Ago-2017 (Prensa TC2000).- Marcelo Ciarrocchi, con el Fiat Línea del PSG16 Team by FDC, fue el más veloz en el segundo entrenamiento comunitario correspondiente a la séptima fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que se está llevando a cabo en el autódromo "Rosendo Hernández" de San Luis.
Minutos antes de las 12:00 horas, con un cielo totalmente despejado y una temperatura agradable, el joven TC2000 llevó a cabo la segunda tanda de pruebas libres en el circuito puntano.
Al igual que en el ensayo comunitario inicial, el primero en salir a pista fue el grupo "A": Manuel Luque (Ambrogio Racing), Gregorio Conta (Pro Racing), Santiago Mallo (Escudería Fela), Juan Cruz Acosta (Toyota Young), Sebastián Martínez (Pro Racing), Franco Crivelli (Escudería FE), Rudito Bundiak (Litoral Group), Jonathan Baldinelli (JM Motorsports), Ricardo Rolando (Riva Racing), Federico Iribarne (PSG16 Team by FDC), Agustín Lima Capitao (DTA Racing) y Mariano Pernía (Ambrogio Racing).
Desde el arranque, el dominador fue Santiago Mallo con un tiempo de 1m34s942. Detrás del cordobés se ubicaban Federico Iribarne (a 0s215) y Agustín Lima Capitao (a 0s299). Con el correr de las vueltas, el joven de Río Tercero mejoró su registro y obtuvo un giro de 1m34s652 que le permitió culminar en lo más alto del clasificador. La segunda posición quedaba en manos de Iribarne, mientras que la tercera colocación era para Martín Chiavo, compañero de equipo del líder.
Un rato más tarde, llegó el turno del integrantes del Grupo "B", conformado por: Sebastián Peluso (Escudería Fela), Martín Coulleri (JM Motorsports), Alan Castellano (Litoral Group), Mariano Beraldi (Litoral Group), Fabrizio Pezzini (Escudería FE), Diego Ciantini (Equipo Pro Racing), Hanna Abdallah (DTA Racing-foto), Sebastián Pereyra (Pro Racing), Marcelo Ciarrocchi (PSG16 Team by FDC), José Manuel Sapag (PSG16 Team by FDC), Tomás Gagliardi Genné (Escudería Fela), Gabriel Gandulia (Ambrogio Racing) y Tomás Cingolani (97 Racing).
Marcelo Ciarrocchi, el dominador de la primera tanda libre, fue el mejor de este grupo desde el comienzo, ya que se posicionó en el tercer lugar a 0s331 de Santiago Mallo. No conforme con esta marca, el joven de Almafuerte mejoró su registro y se ubicó como escolta del piloto de la Escudería Fela, a 0s171 cuando todavía quedaba la mitad del ensayo por desarrollarse.
El cordobés exprimió el potencial del Fiat Línea del PSG16 Team by FDC y tras conseguir un gran giro de 1m34s232, se quedó también con el segundo entrenamiento comunitario correspondiente a la séptima fecha del calendario. Santiago Mallo culminó como su escolta, a 0s420 y la tercera colocación fue para Federico Iribarne, compañero de equipo del líder.
Martín Chialvo, Diego Ciantini, Tomás CIngolani, Tomás Gagliardi Genné, Sebastián Martínez, Franco Crivelli y Fabricio Pezzini completaron los primeros diez lugares.
Lo que viene: La actividad del TC2000 continuará hoy a las 13:45 horas con la tercera tanda de pruebas comunitarias.
TC2000 - - 7ª fecha - San Luis - 2ª Práctica Libre
1° Marcelo Ciarrochi (Fiat Linea-PSG16 Team by FDC) 1m34s232
2° Santiago Mallo (Ford Focus III-Escudería Fela) a 0s420
3° Federico Iribarne (Honda Civic-PSG16 Team by FDC) a 0s608
4° Martín Chialvo (Ford Focus III-Escudería Fela) a 0s765
5° Diego Ciantini (Chevrolet Cruze-Pro Racing) a 0s766
San Luis - 1ª Práctica Libre: Ciarrocchi fue el primer referente
04-Ago-2017 (Prensa TC2000).- Marcelo Ciarrocchi se quedó con el mejor tiempo de la primera tanda comunitaria en el autódromo Rosendo Hernández de San Luis, donde se está desarrollando la séptima fecha del Campeonato Argentino de TC2000. El piloto cordobés marcó un tiempo de 1m34s294 a bordo del Fiat Línea del PSG16 Team by FDC. Detrás de él, se ubicaron Agustín Lima Capitao (Peugeot 408-DTA Racing) a 0s148 y Santiago Mallo (Ford Focus III-Escudería Fela) a 0s203.
El primer grupo en salir a pista fue el "A", conformado por: Manuel Luque (Ambrogio Racing), Gregorio Conta (Pro Racing), Santiago Mallo (Escudería Fela), Juan Cruz Acosta (Toyota Young), Sebastián Martínez (Pro Racing), Franco Crivelli (Escudería FE), Rudito Bundiak (Litoral Group), Jonathan Baldinelli (JM Motorsports), Ricardo Rolando (Riva Racing), Federico Iribarne (PSG16 Team by FDC), Agustín Lima Capitao (DTA Racing) y Mariano Pernía (Ambrogio Racing).
La actividad del TC2000 en el autódromo "Rosendo Hernández" de San Luis comenzó este viernes por la mañana con la primera de las cuatro tandas comunitarias previstas para la jornada.
Jonathan Baldinelli fue el primero en marca referencia tras registrar un giro de 1m34s879. Detrás lo escoltaban Agustín Lima Capitao, Martín Chialvo, Franco Crivelli y Martín Chialvo. Al promediar la tanda se produjo la primera interrupción tras el despiste de Mariano Pernía con su Renault Fluence.
Tras el relanzamiento, y luego de que los neumáticos tomaran temperatura, fue Santiago Mallo quien se iba a ubicar en la posición de privilegio al cronometrar 1m34s628. En menos de una décima se posicionaban Agustín Lima Capitao (a 0s020) y Rudito Bundziak (a 0s056).
Sin embargo antes de culminar los 30 minutos de prueba, Lima Capitao iba a llevar a su Peugeot 408 a lo más alto del clasificador tras romper los relojes en 1m34s397. La segunda posición era para Mallo (a 0s054), tercero terminaba Baldinelli (a 0s216), cuarto "Rudi" Bundziak (a 0s289) y quinto Federico Iribarne (a 0s297).
Luego fue el turno del Grupo "B", quienes lo componían: Sebastián Peluso (Escudería Fela), Martín Coulleri (JM Motorsports), Alan Castellano (Litoral Group), Mariano Beraldi (Litoral Group), Fabrizio Pezzini (Escudería FE), Diego Ciantini (Equipo Pro Racing-foto), Hanna Abdallah (DTA Racing), Sebastián Pereyra (Pro Racing), Marcelo Ciarrocchi (PSG16 Team by FDC), José Manuel Sapag (PSG16 Team by FDC), Tomás Gagliardi Genné (Escudería Fela), Gabriel Gandulia (Ambrogio Racing) y Tomás Cingolani (97 Racing).
Seis vueltas le llevaron a Marcelo Ciarrochi llegar a la cima de la tanda, luego de marcar un giro de 1m34s294 a bordo del Fiat Linea del PSG16 Team by FDC. Ese registro le permitió quedarse con el mejor tiempo de la general.
Para destacar lo del piloto debutante y local Hanna Abdallah (Peugeot 408-DTA Racing), quien con un poco más de diez giros sobre un TC2000, se ubicó en la séptima posición (1m34s719) a 0s471 de la cima.
Lo que viene: La actividad del TC2000 continuará esta mañana desde las 11:25 horas con la segunda tanda de pruebas comunitarias.
TC2000 - - 7ª fecha - San Luis - 1ª Práctica Libre
1° Marcelo Ciarrochi (Fiat Linea-PSG16 Team by FDC) 1m34s248
2° Agustín Lima Capitao (Peugeot 408-DTA Racing) a 0s148
3° Santiago Mallo (Ford Focus III-Escudería Fela) a 0s203
4° mJonathan Baldinelli (Renault Fluence-JM Motorsport) a 0s366
5° Rudito Bundziak (Fiat Linea–Litoral Group) a 0s438
"Rudi" Bundziak con un solo objetivo
03-Ago-2017 (Prensa RD).- El piloto misionero Rudito Bundziak (Fiat Línea) estará el fin de semana en la séptima fecha del TC 2000, que se correrá de viernes al domingo sobre el circuito N°1 autódromo "Rosendo Hernández" de San Luis de 4.500 metros de extensión.
Luego de unos días de vacaciones en su Puerto Iguazú natal, viajó primero a Posadas, para la filmación de un Spot para González Automóviles S.A., uno de sus auspiciantes, y luego emprendió a San Luis, para encarar el nuevo desafío.
El piloto de Puerto Iguazú viene de cumplir una buena actuación parcial en la carrera de las "Las estrellas" realizada en Buenos Aires y buscará seguir levantando con el Fiat Línea del Litoral Gruop.
Para esta competencia se reemplazaron los elementos dañados en la competencia de Buenos Aires y se realizó una revisión general para seguir evolucionando con miras a ir mejorando carrera a carrera
"En Buenos Aires dimos un salto de calidad, más allá del resultado final. Empezamos a encontrar el auto, mejoramos muchísimo y ahora nos toca seguir evolucionando y sumando experiencia carrera a carrera", explicó Bundziak.
"La categoría es muy competitiva y no podés regalar nada. Para San Luis vamos con las mejores expectativas y nuestra idea siempre es siempre apuntar a terminar lo más adelante posible y sumar experiencia, porque es mi primer año en la categoría y todo es nuevo. La adaptación nos costó mucho pero son los pasos naturales que hay que dar", explicó el piloto de Puerto Iguazú.
Sobre el trazado comentó: "Es un trazado que conozco de haber corrido en la Fórmula y tenemos que funcionar bien. El equipo trabajó mucho y en lo personal redoble el trabajo físico, en el simulador, y con mi psicólogo deportivo que me ayuda en cada sesión".
"Quiero agradecer a toda la gente de Iguazú que me apoya, al gobernador Hugo Passalacqua, al vicegobernador Oscar Herrera Ahuad, que siempre están apoyando, a los auspiciantes Municipalidad de Puerto Iguazú, al intendente Claudio Filippa, Jungler Explorer, Gráfica Iguazú, CVI Cable Video Imagen, Manantial de Oro, Río Uruguay Seguros, Caracol viajes y turismo, Casino Iguazú y al Ministerio de Deportes, al Tano Loprete, Richard Gilbert, Alcides Capa por apoyar mi carrera deportiva y a los directivo de la categoría que me ayudan en cada carrera a adaptarme", finalizó el piloto de Puerto Iguazú.
Lo que viene: La actividad oficial del TC 2000 comenzará el viernes con pruebas comunitarias, que en el caso de Rudito le servirán para poner a punto el auto y probar los distintos elementos incorporados por el Litoral Gruop.
El sábado desde las 9:25 con dos tandas de Entrenamientos y la Clasificación. Mientras que desde las 15:00, se disputará el Sprint, a 11 vueltas, que será televisado por TyC Sports.
El domingo desde las 12:25 (por TyC Sports) se correrá la final a 31 vueltas o 45 minutos.
Los récords a batir en el "Rosendo Hernández"
03-Ago-2017 (Prensa TC2000).- El Campeonato Argentino de TC2000 se presentará este fin de semana en San Luis para disputar la séptima fecha del calendario que dará inicio a la segunda mitad de temporada. Conocé cuáles son los récords a batir en el autódromo "Rosendo Hernández".
Mario Gerbaldo (Ford Focus) y Bruno Armellini (Peugeot 408) son los pilotos que se impusieron en las únicas dos finales que la categoría disputó en el trazado puntano durante la temporada 2015.
El récord de clasificación lo ostenta Humberto Krujoski (Toyota Corolla) tras haber realizado la pole position en 1m33s691, mientras que Martín Moggia (Honda Civic), quien hoy representa al Citroën Total Racing Team en el Súper TC2000, posee el récord de vuelta en 1m34s569.
Récords a batir
Clasificación: Humberto Krujoski (Toyota Corolla) 1m33s691 – 2015
Carrera: Mario Gerbaldo (Ford Focus) 17m29s733 - Promedio del Ganador: 170,589 km/h.
Vuelta: Martín Moggia (Honda Civic) 1m34s569 a un promedio de 171,303 km/h.
Máximos ganadores: Mario Gerbaldo y Bruno Armellini (1)
Último ganador: Bruno Armellini
El JM Motorsport busca la recuperación en San Luis
02-Ago-2017 (Prensa JMM).- El equipo orientado por "Juanjo" Monteagudo afronta este fin de semana en el Rosendo Hernández de San Luis la séptima fecha del Campeonato Argentino de TC2000 donde Martín Coulleri y Jonathan Baldinelli buscarán retomar la buena senda en tierras puntanas tras el abandono en la carrera con invitados de Buenos Aires.
La pasada competencia en el "Gálvez" supuso un golpe para el team con sede en el barrio porteño de Mataderos, puesto que por diversas circunstancias ninguno de los dos Renault Fluence pudo completar la carrera.
Por eso, en el taller se trabajó duramente para que ambos productos de la casa francesa estén a la altura de las circunstancias y que ambos pilotos puedan volver a sumar puntos importantes en el comienzo de la segunda etapa del calendario.
"Juanjo" Monteagudo señaló: "Estamos muy bien para este fin de semana. En Buenos Aires no pudimos sumar, pero avanzamos en otros aspectos. Sin embargo, ahora que arranca la segunda mitad del campeonato el objetivo es llevaros la mayor cantidad de puntos posibles de cada fecha y, por qué no, aspirar al podio. Tenemos material mecánico y tenemos buenos pilotos para poder lograrlo. A eso vamos a San Luis".
Luque, otra vez el piloto más pesado
02-Ago-2017 (Prensa TC2000).- Manuel Luque llega al circuito puntano una vez más con el tope de kilos sobre su Renault Fluence para disputar la séptima fecha del Campeonato Argentino de TC2000.
Este fin de semana, el autódromo "Rosendo Hernández" recibirá al joven TC2000 para disputar su séptimo capítulo de la temporada, que volverá al formato habitual con dos entrenamientos, clasificación y el Sprint sabatino, para luego disputar el domingo "La gran final".
Al igual que en las últimas fechas, el líder del certamen Manuel Luque (foto) llegará al circuito puntano nuevamente con 80 kilos sobre su Renault Fluence del Ambrogio Racing. Su compañero de equipo, Mariano Pernía, cargará con 30 kilos, mientras que Martín Chialvo (Escudería Fela) y Agustín Lima Capitao (DTA Racing) lo harán con 25 kilos.
Siguiendo el sistema de lastre de la categoría, estos son los kilos que los pilotos cargarán en el la 7ª fecha en el "Rosendo Hernández" de la ciudad de San Luis:
Manuel Luque (Ambrogio Racing) + 80 kilos
Mariano Pernía (Ambrogio Racing) + 30 kilos
Martín Chialvo (Escudería Fela) + 25 kilos
Agustín Lima Capitao (DTA Racing) +25 kilos
Federico Iribarne (PSG16 Team) + 20 kilos
Diego Ciantini (Pro Racing) + 20 kilos
Tomás Gagliardi Genné (Escudería Fela-foto) + 10 kilos
Gabriel Gandulia (Ambrogio Racing) + 10 kilos
La Escudería Fela lista para un fin de semana intenso en San Luis
02-Ago-2017 (Prensa EF).- La alineación de TC2000 de la Escudería Fela ya está lista para la séptima fecha de la categoría que se disputará este fin de semana en San Luis y con la que se dará inicio a la segunda mitad de la temporada.
Será una fecha con un cronograma más extenso de lo habitual ya que las actividades comenzarán el viernes con tres tandas de pruebas comunitarias de gran utilidad para probar distintas puestas a punto en los Ford Focus que se alistan en Carlos Paz bajo la asistencia técnica de Sebastián Martino.
La Escudería Fela llega a San Luis segunda en el Campeonato de Equipos y colocando a Ford también como escolta entre las marcas. En el escalafón individual, sus cuatro pilotos se ubican entre los once mejores: Tomás Gagliardi Gené (5°), Santiago Mallo (8°), Martín Chialvo (9°) y Sebastián Peluso (11°).
Declaraciones
Sebastiám Peluso
(Ford Focus IV N°4): "San Luis me parece un muy buen circuito para la categoría. Es una pista que tiene muchas variantes, partes lentas y rápidas. En lo personal hace diez años que no compito allí así que es como llegar a un circuito nuevo. Vamos a aprovechar las tandas del viernes para poder trabajar de cara al fin de semana y llegar de la mejor manera a la clasificación".
Santiago Mallo (Ford Focus III N°11): "Corrí una vez en San Luis y no me fue bien. Fue en 2015 y la Final se disputó bajo lluvia. Se corrieron dos vueltas y el resto fueron con Auto de Seguridad, pero a mí me chocaron en la largada desde atrás. En lo personal venimos medio complicados en las últimas dos carreas así que nos viene bien las pruebas para tomar un poco de confianza y llegar al sábado de la mejor manera en lo personal y con el mejor auto posible para clasificar. Trataré de redondear un buen fin de semana que se nos viene negando".
Martín Chialvo (Ford Focus III N°14): "Estoy con muchas ganas de disputar otra fecha del TC2000 para seguir aprendiendo como hasta ahora. Las pruebas del viernes van a servir mucho para probar elementos y diferentes setups. Al circuito de San Luis lo conozco porque corrí en Formula Plus en 2014, así que voy con una idea. Vamos a andar bien y en lo personal a seguir aprendiendo y disfrutando cada momento. Vuelve el formato de carrera con Sprint el sábado como se da normalmente y eso le agrega emoción. Espero poder redondear un buen fin de semana".
Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus III N°44): "San Luis es un circuito que no lo conozco mucho, sólo corrí una vez pero fue un fin de semana de mucha lluvia así que no lo conozco bien en seco. Estuve viendo un poco de cámaras para poder estar bien a punto. He visto que es un circuito bastante rápido, una condición que le cae bien al auto. Otra cosa positiva es que tenemos pruebas el viernes y vamos a tener la posibilidad de probar más cosas y sacar mejores conclusiones para afrontar la segunda mitad del año un poco más firmes. Eso es lo que vamos a buscar, eso lo que necesito, no estamos andando mal pero necesito sumar y remontar un poco más"..
La Escudería FE va a San Luis con acento local
Se suma Fabricio Pezzini
02-Ago-2017 (Prensa EFE).- El equipo de Rubén Salerno tendrá un representante puntano en la séptima fecha del Campeonato Argentino de TC2000, cuando este fin de semana Fabricio Pezzini conduzca uno de los Peugeot 408 en el autódromo "Rosendo Hernández" como compañero de Franco Crivelli.
Ante la ausencia de Marcos Zago, que debido a problemas personales se ausentará de la categoría por esta fecha, surgieron varios pilotos de renombre para ocupar su lugar, por cuanto el "Tano" se decidió por Pezzini, no solo por su vasto conocimiento del trazado puntano sino también por su dilatada trayectoria en el automovilismo nacional.
Fabricio Pezzini nació en Río Cuarto, Córdoba, el 13 de Noviembre de 1978 pero desde muy chico se radicó y creció en San Luis, provincia a la que representa desde sus inicios en el automovilismo nacional. Su carrera incluye Fórmula Renault, Turismo Nacional Clase 3, Turismo Pista, TC2000 y hasta una carrera de invitado en Súper TC2000.
El otro Peugeot 408 seguirá en manos de Franco Crivelli, que en San Luis buscará volver a sumar fuerte luego del abandono de su piloto invitado en la carrera de Buenos Aires, factor que le impidió cosechar buenas unidades que le permitieran seguir prendido en el lote de los punteros, cayendo en el clasificador hasta el séptimo lugar.
Rubén Salerno comentó: "Siempre que un piloto se baja por algún problema extra deportivo es una mala noticia para mi, pero la baja de Marcos Zago no es definitiva. Afortunadamente contamos con un gran piloto, conocido por el equipo y fundamentalmente por su gente que en San Luis seguramente no dudará en apoyarnos, y eso siempre es un extra que viene bárbaro para afrontar un fin de semana de carreras. Fabricio tiene una gran experiencia, no solo en TC2000 sino en varias categorías de nuestro país, y no dudo en que tendremos un gran fin de semana juntos. En cuanto a Franco, esperemos este finde recuperarnos de no haber sumado en Buenos Aires. Sabíamos que eso podía pasar porque las carreras con invitados son así, por eso ahora tenemos que sumar la mayor cantidad de puntos posibles para volver a estar bien arriba en el Campeonato de Pilotos".
Hanna Abdallah se suma a la categoría
01-Ago-2017 (Prensa HA).- El piloto puntano Hanna Abdallah anunció este martes su incorporación al TC2000, espectáculo que el próximo fin de semana compartirá escenario con el Turismo Pista, en el autódromo "Rosendo Hernández" de San Luis.
Abdallah se sumará en uno de los Peugeot 408 del equipo DTA Racing de Ulises Armellini y concretará su primera participación dentro de la categoría.
En un espectáculo que contará con aproximadamente 130 máquinas en pista, el campeón 2014 de la Clase 2 del Turismo Nacional, podrá dar pelea en su tierra y buscará ser protagonista en esta competitiva divisional del automovilismo argentino.
Hanna es animador de la Clase 3 del TN y en la presente temporada se adjudicó dos triunfos en series y estuvo entre los mejores clasificados en varias competencias finales.
"Estamos muy motivados con esta posibilidad, que surgió con la visita del TC2000 a San Luis, que nos permite correr ante nuestra gente y cumplir un sueño.
Voy a contar con un excelente medio mecánico, un gran equipo y la posibilidad de sumar experiencia en este tipo de autos.
Quiero agradecer a la familia, amigos, empresas e instituciones que apoyan nuestra incursión en esta categoría.
También invito a todos al autódromo a disfrutar de este gran acontecimiento"
, manifestó Hanna, quien debutará aprovechando su localía.
El cronograma de la séptima
01-Ago-2017 (Prensa TC2000).- El TC2000 ya palpita su séptimo capítulo de la temporada. Este 5 y 6 de Agosto el autódromo "Rosendo Hernández" de San Luis recibirá a la categoría, que se presentará junto al Turismo Pista.
Luego de "La Carrera de las Estrellas", las actividades volverán al formato habitual con entrenamientos, clasificación y el Sprint sabatino, para luego disputar el domingo "La gran final".
Al igual que en la fecha inaugural en Alta Gracia, Córdoba, en la jornada del viernes habrá cuatro tandas de pruebas comunitarias donde los equipos podrán trabajar en distintas configuraciones aerodinámicas de cara a la recta final del torneo.Conocé el cronograma de actividades:
TC2000 - 7ª fecha - San Luis - Cronograma
Viernes 4 de Agosto de 2017
08:00 hs. TC2000 Verificación Técnica y Administrativa
09:15 a 09:45 hs. TC2000 1ª Prueba Comunitaria Grupo "A"
09:50 a 10:20 hs. TC2000 1ª Prueba Comunitaria Grupo "B"
11:25 a 11:55 hs. TC2000 2ª Prueba Comunitaria Grupo "A"
12:00 a 12:30 hs. TC2000 2ª Prueba Comunitaria Grupo "B"
13:45 a 14:15 hs. TC2000 3ª Prueba Comunitaria Grupo "A"
14:20 a 14:50 hs. TC2000 3ª Prueba Comunitaria Grupo "B"
16:35 a 17:00 hs. TC2000 4ª Prueba Comunitaria Grupo "A"
17:05 a 17:30 hs. TC2000 4ª Prueba Comunitaria Grupo "B"
Sábado 5 de Agosto de 2017
08:00 hs. TC2000 Verificación Técnica y Administrativa
09:30 a 10:00 hs. TC2000 1° Entrenamiento Grupo "A"
10:05 a 10:35 hs. TC2000 1° Entrenamiento Grupo "B"
11:00 hs. TC2000 Reunión de Pilotos
11:40 a 12:10 hs. TC2000 2° Entrenamiento Grupo "A"
12:15 a 12:45 hs. TC2000 2° Entrenamiento Grupo "B"
13:00 a 13:20 hs. TC2000 Rueda de Prensa con el Presidente de la categoría
14:00 a 14:20 hs. TC2000 Firma de autógrafos de pilotos
15:00 a 15:10 hs. TC2000 Clasificación Grupo "A"
15:15 a 15:25 hs. TC2000 Clasificación Grupo "B"
15:58 hs. TC2000 Carrera Sprint a 11 vueltas (49,500 kms.) a max. 25 min.
16:30 hs. TC2000 Conferencia de Prensa
Domingo 6 de Agosto de 2017
09:40 a 09:50 hs. TC2000 Tanques Llenos
10:20 hs. Turismo Pista Clase 2 Carrera Final a 15 vueltas (67,500 kms.) o máx. 30 min.
11:00 a 11:20 hs. TC2000 Firma de autógrafos de pilotos
11:15 hs. Turismo Pista Clase 3 Carrera Final a 15 vueltas (67,500 kms.) o máx. 30 min.
12:10 hs. TC2000 Himno Nacional Argentino
12:20 hs. TC2000 Carrera Final a 23 vueltas (103,500 kms) a máx. 45 minutos
13:20 hs. TC2000 Conferencia de Prensa
TC2000 - 38º Campeonato Argentino 2017
Buenos Aires II - 6ª fecha
Mariano Pernía y Facundo Ardusso vencieron en la "Carrera de las Estrellas"
Demoledor 1-2 del Ambrogio Racing
16-Jul-2017 (Prensa TC2000).- Mariano Pernía y Facundo Ardusso, a bordo del Renault Fluence del Ambrogio Racing, consiguieron la victoria en la "La Carrera de las Estrellas", la competencia que se llevó a cabo en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, en el marco de la sexta fecha del Campeonato Argentino de TC2000. Manuel Luque-Emiliano Spataro, compañeros de equipo de los vencedores, culminaron como sus escoltas, mientras que Diego Ciantini y Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze-Pro Racing) completaron el podio.
Una de las competencias más importantes del año se llevó a cabo este domingo en el mítico trazado porteño. La primera carrera con pilotos invitados de este de la temporada comenzó a las 12:00 horas, con un buen marco de público que desafió el frío y el viento que se presentó en la Catedral del automovilismo argentino. En esta oportunidad, el piloto que largaría la competencia debería conducir un mínimo de 18 vueltas y un máximo de 24.
El binomio conformado por Manuel Luque-Emiliano Spataro (Renault Fluence- Ambrogio Racing), que ayer estuvo comandado por el santafesino en la clasificación y logró la tercera pole consecutiva de la temporada, tuvo el privilegio de largar desde la vanguardia. A su lado partió el dúo constituido por Diego Ciantini-Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze-Pro Racing). Gabriel Gandulia-Ignacio Julián (Renault Fluence-Ambrogio Racing) y Marcelo Ciarrocchi-Ricardo Rissatti (Fiat Línea-PSG16 Team by FDC) lo iban hacer desde la segunda, pero un desperfecto eléctrico lo privó de formar parte de la grilla. Mariano Pernia-Facundo Ardusso (Renault Fluence-Ambrogio Racing) y José Manuel Sapag-Humberto Krujoski (Honda Civic-PSG16 Team by FDC) largaron desde la tercera.
Movió muy bien Luque cuando el semáforo pasó a verde y desde el comienzo le sacó una buena diferencia a Ciantini, pese a sufrir con los 80 kilos de lastre. Gandulia se acomodó tercero y Facundo Ardusso, quien conformó binomio con Pernia, se colocó cuarto. Es decir, tres pilotos del Ambrogio Racing en los primeros cuatro lugares, demostrando una vez más el terrible poderío del equipo con sede en Villa Carlos Paz.
Un despiste de Juan Cruz Acosta (Toyota Young Racing) produjo la primera bandera roja de la competencia cumplida la primera vuelta. La actividad estuvo demorada durante varios minutos y la velocidad se relanzó en la quinta vuelta. Luque siguió liderando el pelotón con mucha autoridad y Ciantini sólo debió conformarse con ser su escolta, pero esta posición no le duro mucho al "Bochita", ya que apareció Facundo Ardusso, con el Renault Fluence de Mariano Pernía, y lo superó de modo notable al joven de Balcarce. De esta manera, Ciantini cayó a la tercerca colocación, mientras que José Manuel Sapag ocupaba la cuarta ubicación.
En la séptima vuelta, el "Flaco" de Las Parejas exprimió al máximo el potencial de su unidad y superó con mucha autoridad a Manuel Luque, su compañero de equipo, para adueñarse del liderazgo del pelotón. El santafesino no opuso mucha resistencia y cedió el lugar sin entrar en ninguna disputa que complique sus aspiraciones de ser campeón. Ciantini, desde el tercer lugar, no era amenaza hasta ese momento para los representantes de la marca del "Rombo".
Cumplida la primera parte de "La Carrera de las Estrellas", Facundo Ardusso le sacaba 1s157 de diferencia a su escolta y compañero de equipo Manuel Luque. Mientras que al joven de Balcarce lo superaba por casi tres segundos. El "Flaco" trataba de dejarle la mayor distancia a Mariano Pernia, quien iba a tener la responsabilidad de manejar la última parte de la prueba.
En el giro 15, José Manuel Sapag (Honda Civic-PSG 16 Team by FDC) se despistó y quedó fuera de competencia, tras venir ocupando la cuarta posición, que fue heredada por el binomio Agustín Lima Capitao-Lucas Benamo, conducido el Peugeot 408 del DTA RAcing por el bahiense, hasta este momento.
…Y llegó la vuelta 18, a partir de aquí los equipos podían realizar el cambio de pilotos y comenzó una nueva carrera, donde los mecánicos empezaron a tener una importancia clave en el desenlace de la carrera.
El primero en ingresar a la zona de boxes fue Sebastián Peluso, quien le cedió su lugar a Damián Fineschi en el Ford Focus III N° 4 de la Escudería Fela by Ram Racing. De ahí en más, la mayoría de los equipos comenzaron a realizar los cambios.
En la vuelta 20, Manuel Luque ingresó a boxes y Emiliano Spataro subió de manera inmediata, casi sin perder tiempo. El clasificador cambió continuamente porque el trabajo de todos los teams en la zona de boxes seguió siendo arduo.
Facundo Ardusso, el líder de la prueba, estiró hasta último instante para realizar el cambio de piloto y en la vuelta 24, el límite para realizar la sustitución, ingresó el Renault Fluence N°77 al box del Ambrogio Racing para que Mariano Pernía tomara el mando.
Al momento de ingresar a boxes, la diferencia con su escolta era de casi 15 segundos de diferencia, pese a esto el Ambrogio Racing no se relajó y completó un buen cambio que le permitió a Pernia salir nuevamente en la vanguardia, sin perder el liderazgo.
Luego de que todos los binomios hayan completado el cambio, el "Galgo de Tandil" quedó al frente del pelotón, con una diferencia de 4s384 con Emiliano Spataro, quien se puso al mando del Renault Fluence N°3 de Manuel Luque. La tercera posición era para Bernardo Llaver, que compartía el Chevrolet Cruze con Diego Ciantini y se posicionaba a 11 segundos del líder. Agustín Lima Capitao, Ignacio Julián, Martín Moggia, Damián Fineschi, Juan Ángel Rosso, Matías Signorelli y Luis Jose Di Palma completaban los primeros diez lugares.
De ahí en más, comenzó una nueva carrera. Mariano Pernia seguió en la posición de vanguardia, pero Emiliano Spataro comenzó a achicarle distancia y se colocó a dos segundos del líder. Bernardo Llaver, que ocupaba la tercera colocación, estaba a 11s320.
En el giro 31, el piloto de Tandil se pasó un poco en la curva y Spataro lo empezó a tener muy cerca. El de Lanús vio la chance de saltar a la cima y comenzó a mostrarle la trompa del Renault Fluence N°3 a su compañero de equipo. A esta altura, la "Carrera de las Estrellas" era toda del Ambrogio Racing.
Luego, Mariano Pernía consolidó su posición y logró respirar un poco en la vanguardia, ya que Spataro no intentó ninguna maniobra de superación que complique el liderazgo del ex defensor del Atlético de Madrid.
Después de esto, sólo hubo que esperar a que se completen las 42 vueltas en las que estuvo pactada "La Carrera de las Estrellas" para que el binomio Mariano Pernía-Facundo Ardusso consiga la victoria en una de las competencias más importante del calendario.
Esta es la primera conquista del "Galgo de Tandil" en esta temporada y se dio el gusto de conseguir el triunfo compartiendo el auto con Facundo Ardusso, uno de los mejores pilotos del país. Como sus escoltas, culminaron Manuel Luque-Emiliano Spataro para coronar un excelente 1-2 del Ambrogio Racing en la "Catedral del automovilismo argentino".
El último escalón del podio fue ocupado por Diego Ciantini y Bernardo Llaver, quienes completaron una gran actuación que les permitió poner a Chevrolet nuevamente en los primeros planos.
Completaron el "top ten" de la "Carrera de las Estrellas": Agustín Lima Capitao-Lucas Benamo Peugeot 408-DTA Racing), Gabriel Gandulia-Ignacio Julián (Renault Fluence-Ambrogio Racing), Federico Iribarne-Martín Moggia (Honda Civic-PSG16 Team by FDC), Martín Chialvo-Juan Ángel Rosso (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing), Santiago Mallo-Manuel Mallo (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing), Sebastián Pereyra-Franco Vivian (Chevrolet Cruze-Pro Racing) y Tomás Cingolani-Emmanuel Cáceres (Fiat Linea-97 Racing).
El Campeonato: Con estos resultados, Manuel Luque lidera con 237 unidades. La segunda posición está en manos de Mariano Pernía, con 146 puntos. Federico Iribarne (141), Diego Ciantini (130) y Tomás Gagliardi Genné (127) completan los primeras cinco posiciones.
Lo que viene: La próxima fecha del joven TC2000 se disputará el fin de semana del 5 y 6 de agosto en el autódromo "Rosendo Hernández" de la provincia de San Luis.
Declaraciones
Mariano Pernía
(1°): "Yo decidí que largara Facundo (Ardusso). Además de las condiciones y la velocidad que lo destacan en las primeras vueltas de carrera. Él la tiene muy clara. Con respecto a la carrera, me costó tres o cuatro vueltas entrar en ritmo. Realmente el auto funcionó muy bien. Por la radio Facu (Ardusso) me habló mucho y me tranquilizó. Ojalá fueran todas las carreras con él (risas)".
Facundo Ardusso (1°): "Me tocó largar, yo prefería terminarla. Realmente es una responsabilidad muy grande, porque no quería complicar el auto. La clave estuvo poder girar rápido sin la presión de Manuel (Luque). Lo felicito por que Mariano (Pernía) se manejó todo. Felicito a los pilotos titulares de todos los pilotos porque fueron los protagonistas. Fue muy lindo compartir el fin de semana con ellos. La pase en familia, así que me voy muy contento".
Manuel Luque (2°): "Hice una carrera muy conservadora, no tenía ningún sentido intentar alguna maniobra rara con Facu (Ardusso) que me complique. Intenté entregar un buen auto a Emiliano (Spataro) y por suerte el también hizo una gran carrera. Estoy agradecido por compartir todo el fin de semana con él" .
Emiliano Spataro (2°): "Me crié en este autódromo, me gusta todo de este lugar. Ayer giramos muy poco y no alcanzó para ponerse a tono con el auto. Fue un fin de semana lindo, me tocó correr con uno de los mejores pilotos y autos de la categoría. A diferencia de Manu (Luque), yo salí a poner todo desde el arranque (risas). Llevarnos este resultado con 80 kilos es muy bueno. Me voy contento con este podio. Luque tiene todo para ser campeón…".
Diego Ciantini (3°): "Estoy contento porque se hicieron bien las cosas y conseguimos un muy buen resultado. Intenté con Manu (Luque) en la largada, pero no pude realizar el sobrepaso. De ahí en más, trate de no equivocarme. Estoy feliz de compartir un fin de semana con estos grandes pilotos".
Bernardo Llaver (3°): "Es muy difícil ser rápido de entrada, como dijo Emiliano (Spataro). Me costó adaptarme y volver a tener buen ritmo, pero por suerte pudimos sumar puntos importantes. Este podio es todo de Diego (Ciantini). Tiene que seguir por este camino, tiene mucho talento y va a dar pelea, tiene chispa de campeón".
Buenos Aires - "Carrera de las Estrellas" - Clasificación:
Tercera pole consequitva de Manuel Luque
15-Jul-2017 (Prensa TC2000).- Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing) consiguió la pole position de la sexta fecha del Campeonato Argentino de TC2000, llevada a cabo en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Esta es la cuarta victoria en clasificaciones de la temporada y la tercera consecutiva del santafesino en lo que va del año. Diego Ciantini (Chevrolet Cruze-Pro Racing) y Gabriel Gandulia, compañero de equipo del líder, completaron los primeros tres lugares.
Con el viento y la lluvia como protagonistas, la sexta clasificación de la temporada se puso en marcha minutos después de las 16:00 horas. En esta oportunidad, la Qualy estuvo dividida en dos grupos y el piloto titular tuvo la responsabilidad de ir en busca de la "pole position" que le permita al binomio largar desde la vanguardia en la "Carrera de las Estrellas".
El primer grupo en salir a pista en el grupo "B", conformado por Sebastián Peluso (Ford Focus III-Escudería Fela), Martín Coulleri (Renault Fluence-JM Motorsport), Mariano Beraldi (Fiat Línea-Litoral Group), Diego Ciantini (Chevrolet Cruze-Pro racing), Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea-PSG16 Team), José Manuel Sapag (Honda Civic-PSG16 Team), Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus III- Escuderia Fela), Alan Castelano (Fiat Línea-Litoral Group), Marcos Zago (Peugeot 408-Escudería FE), Juan Scoltore (Toyota Corolla-Toyota Young), Sebastián Pereyra (Chevrolet Cruze-Pro Racing), Gabriel Gandulia (Renault Fluence-Ambrogio Racing) y Matías Machuca (Peugeot 408-Riva Racing).
Marcelo Ciarrocchi, el gran dominador de toda la jornada, era el más rápido en el inicio de esta tanda clasificatoria, tras coronar un giro de 1m34s315. Sin embargo, cuando todo parecía indicar que nadie podía batir el registro del cordobés, apareció Diego Ciantini y con una excelente vuelta de 1m32s979 se adueñó del clasificador. En segundo lugar finalizó Gabriel Gandulia, a 0s456 y la tercera posición quedó en manos de Marcelo Ciarrocchi, a 0s609. Completaron el "top ten": José Manuel Sapag, Sebastián Peluso, Alan Castellano, Martín Coulleri, Tomás Gagliardi Genne, Marcos Zago y Mariano Beraldi.
Un rato después y con un diluvio sobre el trazado porteño, llegó el turno del grupo "A": Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing), Gregorio Conta (Chevrolet Cruze-Pro Racing), Santiago Mallo (Ford Focus III-Escudería FelaA), Martín Chialvo (Ford Focus III-Escudería Fela), Juan Cruz Acosta (Toyota Corolla-Toyota Young), Franco Crivelli (Peugeot 408-Escudería FE), Rudi Bundziak (Fiat Línea-Litoral Group), Jonathan Baldinelli (Renault Fluence-JM Motorsport), Ricardo Rolando (Peugeot 408-Riva Racing), Federico Iribarne (Honda Civic-PSG16 Team), Agustín Lima Capitao (Peugeot 408-DTA Racing), Mariano Pernía (Renault Fluence-Ambrogio Racing) y Tomás Cingolani (Fía Línea-97 Racing).
… Y volvió aparecer Manuel Luque. Implacable, imbatible, insuperable, cualquiera de estos adjetivos calificativos le quedan chicos al piloto del Ambrogio Racing, porque pese a que su Renault Fluence cargue con 80 kilos de lastre, obtuvo por tercera vez consecutiva la "pole position".
El joven santafesino obtuvo un giro magnífico de 1m31s429 y esta marca le permitió conseguir la cuarta victoria en clasificaciones de este año (Buenos Aires I, Paraná, Río Cuarto y la de esta tarde). Con este resultado, el piloto del Ambrogio Racing sumó tres puntos y estiró a 80 su diferencia con Tomás Gagliardi Genné, su escolta en el certamen.
La segunda posición quedó en manos de Diego Ciantini, mientras que Gabriel Gandulia culminó en la tercera posición, coronando un un excelente 1-3 del equipo dirigido por Marcelo Ambrogio.
Lo que viene: La actividad del joven TC2000 continuará mañana domingo con una Prueba de Tanques Llenos (9:45 a 09:55 horas), para luego disputar la "Carrera de las Estrellas", que comenzará a las 12:00 horas y tendrá una extensión de 42 vueltas en el trazado de 3.353 metros de longitud.
Declaraciones
Manuel Luque (1°): "La verdad que no lo puedo creer. Realmente no me esperaba esta pole. En los entrenamientos no estábamos muy firmes, pero el equipo hizo cambios en la puesta a punto y salió un Renault Fluence ideal con la lluvia. Logramos una performance de diez puntos, estoy muy contento. El auto funcionó perfecto. Esta carrera es la más linda para mí, compartir un fin de semana junto a Spataro, uno de los mejores pilotos del país, me hace muy feliz. En la carrera de mañana posiblemente largue yo y que Emiliano (Spataro) finalice la carrera…".
Diego Ciantini (2°): "Tuvimos un buen rendimiento del auto con la lluvia. Más allá de no obtener la pole estoy muy contento, esperamos poder redondear bien el fin de ama. Siempre es lindo compartir el auto con pilotos como Llaver, de tanta experiencia. Eso está muy bueno. Tenemos que tratar de mantener la calma mañana en el cambio de piloto, creo que se va a ser un momento clave para la competencia".
Gabriel Gandulia (3°): "Quiero felicitar al equipo y a Manu (Luque) que logró una vuelta tremenda. El Ambrogio Racing siempre nos estrega un auto para ganar, siempre. Estoy sorprendido de estar adelante, pero realmente el auto se portó muy bien. Largar tercero en la carrera más importante del año me da mucha alegría".
Buenos Aires - "Carrera de las Estrellas" - 2° Ensayo: Nadie pudo con el binomio Ciarrocchi y Risatti
15-Jul-2017 (Prensa TC2000).- Marcelo Ciarrocchi-Ricardo Rissatti, el binomio del PSG16 Team, fue el más veloz en el segundo entrenamiento y se quedó con el mejor registro en la general de ensayos de la "Carrera de las Estrellas", en el marco de la sexta fecha del Campeonato Argentino de TC2000. Sebastián Peluso-Damián Fineschi (Escudería Fela by RAM Racing) y Gabriel Gandulia-Ignacio Julián completaron los primeros tres puestos.
El último entrenamiento de la jornada estuvo dividido en dos grupos y nuevamente fue libre. Este ensayo comenzó minutos después de las 13:00 horas y desde el comienzo estuvo liderado por el dúo conformado por Marcelo Ciarrocchi-Ricardo Rissatti, tras coronar una vuelta de 1m29s082. Detrás del binomio cordobés, se ubicaban Gabriel Gandulia-Ignacio Julián a 0s726 y la tercera colocación era para el binomio Juan Scoltore-Lucas Guerra del Toyota Young Racing, quienes quedaban a 1s256 de los líderes.
Promediando la mitad de la tanda, el Renault Fluence comandado por Martín Coulleri-Germán Sirvent se despistó en el sector 18 del mítico trazado porteño y produjo la primera roja de este ensayo.
Se reanudó la velocidad y nadie podía batir al binomio del PSG16 Team, quien se perfilaba para ser la gran referencia de este fin de semana. Unos instantes después, volvió aparecer la bandera de color para remover el Fiat Línea N°12 de Mariano Beraldi-Diego Azar, que se había despistado en el sector del "Ombú".
Fue un ensayo donde no hubo mucho tiempo para la velocidad, ya que estuvo demorado en varias oportunidades y esto le permitió al binomio "Chelo" Ciarrocchi-"Caito" Rissatti ser los más veloces entre los integrantes del "B". Como escoltas de ellos, culminaron Sebastián Peluso-Damián Fineschi a sólo 0s106. Terceros finalizarón Gabriel Gandulia-Ignacio Julián (0s324).
Luego fue el turno de los integrantes del Grupo "A" y en ese instante se hizo presente la lluvia, que complicó notablemente a los pilotos de esta tanda, ya que las condiciones de pista empeoraron.
Diego Ciantini-Bernardo Llaver, quienes obtuvieron un giro de 1m32s389 y quedaron en el sexto lugar (a más de tres segundos), fueron los únicos de este grupo que lograron ubicarse en los primeros lugares del clasificador.
El ensayo llegó a su fin y nadie logró destronar al binomio Ciarrocchi-Rissatti, los claros dominadores en lo que va del fin de semana en el mítico trazado porteño. La dupla del PSG16 Team mostró un tremendo potencial en los dos ensayos y se perfila como una de las grandes protagonista de la "Carrera de las Estrellas".
Lo que viene: La actividad del joven TC2000 en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" continuará a las 16:00 horas para llevar a cabo la clasificación de la sexta fecha del calendario.
Buenos Aires - "Carrera de las Estrellas" - 1° Ensayo: Ciarrocchi y Risatti
15-Jul-2017 (Prensa TC2000).- El primero de los ensayos de la "Carrera de las Estrellas" mostró al binomio compuesto por Marcelo Ciarrocchi y Ricardo Rissatti (Fiat Línea-PSG16 Team) en lo más alto del clasificador, en el marco de la sexta fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que se está disputando en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez". Detrás de ellos se ubicaron Sebastián Pereyra-Franco Vivia (Pro Racing-Chevrolet Cruze) y Mariano Pernia-Facundo Ardusso (Ambrogio Racing-Renault Fluence).
Tras la suspensión del ensayo inicial como consecuencia de la fuerte neblina que azotaba a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, la actividad de la séptima fecha del calendario del joven TC2000 se puso en marcha con un entrenamiento que tuvo una duración de 60 minutos. Esta fue una tanda libre donde podían girar tanto los pilotos titulares como los invitados.
Desde el arranque, el binomio Ciarrocchi-Rissatti dominó el ensayo, con un tiempo de 1m23s396. En segundo lugar se ubicaban Mariano Pernía-Facundo Ardusso, a 0s377, mientras que terceros se posicionaban Agustín Lima Capitao-Lucas Benamo a 0s466.
A quince minutos de iniciada la velocidad, la tanda se vio demorada por el despiste del Renault Fluence N°77 comandado por Pernia/Ardusso. Al reanudarse la actividad, los líderes Ciarrocchi/Rissatti mejoraron su propia marca y obtuvieron una vuelta de 1m22s907, sacándole una diferencia de 0s570 a los escoltas Pernía-Ardusso. Lima Capitao-Benamo se ubicaron a 0s955 de la vanguardia.
Gagliardi Genné-Farroni, los hermanos Mallo, Luque-Spataro, Gandulia-Julián, Peluso-Fineschi, Baldinelli-Scalbi y Coulleri-Sirvent completaba los primeros diez lugares.
La segunda bandera de color se produjo por el despiste del Chevrolet Cruze comandado por los hermanos Gregorio y Facundo Conta en la curva uno.
La velocidad volvió a 20 minutos del final y nadie pudo batir a los líderes Ciarrocchi-Risatti, quienes finalizaron en lo más alto del ensayo inicial. Pereyra-Vivian, a bordo del Chevrolet Cruze N°23 del Pro Racing culminaron segundos a 0s522 de los líderes. La tercera colocación fue para Mariano Pernia/Facundo Ardusso, quienes finalizaron a 0s570 del binomio del PSG16 Team.
Completaron el "top ten" del primer ensayo Sebastián Peluso-Damián Fineschi, Diego Ciantini-Bernardo Llaver, Agustín Lima Capitao-Lucas Benamo, Tomás Gagliardi Genné-Luciano Farroni, Santiago y Manuel Mallo, Gabriel Gandulia-Ignacio Julián y Manuel Luque-Emiliano Spataro.
Lo que viene: La actividad del joven TC2000 en el "coliseo porteño" continuará a las 13:10 horas para llevar a cabo el último entrenamiento libre.
Renault Sport en la "Carrera de las Estrellas"
13-Jul-2017 (Prensa RSA).- Con sus pilotos de Súper TC2000, Renault Sport participará en la competencia más destacada de TC2000 en 2017. El próximo fin de semana se disputa la "Carrera de las Estrellas" de TC2000, cita especial con pilotos invitados, y Renault Sport dirá presente junto al Ambrogio Racing.
Importantes figuras del automovilismo local serán de la partida, y por ello el equipo encabezado por Marcelo Ambrogio convocó a tres protagonistas habituales del Súper TC2000 en esta competencia válida por la sexta fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que se llevará a cabo este domingo en el autódromo de Buenos Aires.
Emiliano Spataro, último ganador de STC2000 en Rafaela, conformará binomio con el líder del certamen de Turismo Competición, Manuel Luque. Facundo Ardusso será el compañero de otro de los aspirantes al título, Mariano Pernía; e Ignacio Julian hará dupla con Gabriel Gandulia, tercer piloto de la escuadra.
Desde ya, las tres duplas se aprestan como grandes candidatas a una carrera con promesa de espectáculo asegurada, por cuánto hay en juego y por la jerarquía de los invitados.
Cingolani y Cáceres, la dupla del 97 Racing para la "Carrera de las Estrellas"
13-Jul-2017 (Prensa 97RT).- Tomás Cingolani tiene todo listo para este fin de semana especial que el Campeonato Argentino de TC2000 disputará en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. El piloto de Nueve de Julio hará dupla con el campeón 2015 de la categoría: Emmanuel Cáceres.
Se acerca una cita especial para el TC2000, "La Carrera de las Estrellas", que contará con pilotos invitados y nada menos que en el "coliseo" del automovilismo nacional: el "Oscar y Juan Gálvez".
La categoría ya había implementado en varias oportunidades este sistema, sin embargo, ésta será la primera vez que el TC2000 dispute una competencia con modalidad de cambio de pilotos en plena competencia. El piloto del 97 Racing, Tomás Cingolani, quiere ser protagonista de esta competencia tan especial, por lo que decidió convocar a Emmanuel "Peluche" Cáceres, campeón 2015 de la categoría.
El "Pelu" incursionó en el TC2000 en el 2013 y se adaptó rápidamente. En 2015 obtuvo el campeonato y tiene un total de siete victorias. Por este palmarés en la divisional, Cingolani se inclinó por el mendocino de 27 años, que actualmente hace sus primeras armas en el Súper TC2000.
"Conozco a Emmanuel en la pista y en lo personal. Es un gran piloto y también una gran persona. Creo que nos llevaremos un buen resultado de Buenos Aires", expresó el piloto del Fíat Línea #97.
Por otra parte, Cingolani recalcó que será "fundamental clasificar entre los doce primeros" ya que "es una gran oportunidad para sumar buenos puntos para el campeonato".
Por su parte, el invitado Cáceres, señaló que está "entusiasmado por volver a correr en Buenos Aires" ya que allí ganó su última carrera. Además, agregó que "será una linda experiencia compartir el fin de semana junto a la familia Cingolani".
El PSG16 Team listo para la Carrera de las Estrellas en Buenos Aires
12-Jul-2017 (Prensa PSG16T).- El PSG16 Team by FDC disputará este próximo fin de semana la "Carrera de las Estrellas" del TC2000 en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires, por la sexta fecha del Campeonato Argentino, donde tendrá los binomios conformados por Marcelo Ciarrochi-Ricardo Risatti, José Manuel Sapag-Humberto Krujoski y Federico Iribarne-Martín Moggia.
La escuadra liderada por Javier Ciabattari afronta uno de los compromisos especiales que tendrá la temporada del TC2000 y regresando al autódromo porteño por segunda vez en el calendario será parte de la "Carrera de las Estrellas" en la que los pilotos titulares tendrán invitados y compartirán sus autos con los mismos.
Confirmados "Caíto" Risatti, Moggia y Krujoski como compañeros de Ciarrocchi, Iribarne y Sapag, respectivamente, el PSG16 Team buscará seguir siendo protagonista para mantenerse en la lucha por los campeonatos de pilotos y equipos cuando el certamen cumple su primera mitad.
La actividad tendrá un formato de disputa de similares características a los tradicionales "200 Kilómetros de Buenos Aires" del Súper TC2000, donde habrá entrenamientos para pilotos titulares e invitados, Clasificación y luego en carrera uno de los pilotos iniciará la prueba y se deberá ingresar a boxes para cambiar la conducción y que el restante volante culmine la prueba.
Los tiempos de conducción, en la Carrera de 42 vueltas totales, fueron establecidos de la siguiente manera: el piloto que largue la competencia deberá conducir un mínimo de 18 (dieciocho) vueltas y un máximo de 24 (veinticuatro) vueltas, debiendo ingresar a boxes en esa franja de vueltas para cambiar la conducción.
Llegando al meridiano de la temporada, esta competencia cobra vital importancia por la importante suma de puntos que entrega la misma, ya que el ganador sumará 40 unidades y habrá 3 puntos más para quien logre la pole position el día sábado en la Clasificación que deberán completar los pilotos titulares.
El equipo cordobés trabajó intensamente en sus tres unidades de cara a esta especial carrera y llega en gran forma luego de cinco presentaciones en las que cosechó buenos resultados que le permiten ser escolta en el campeonato de pilotos con Ciarrocchi (tercero con 119 puntos) y ocupar el segundo puesto en el certamen de equipos con 263 unidades.
Binomios confirmados para la Carrera de las Estrellas
11-Jul-2017 (Prensa TC2000).- El Campeonato Argentino de TC2000 tendrá este fin de semana una de sus fechas más especiales de la temporada, cuanto se dispute "La Carrera de las Estrellas" en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
La sexta fecha del calendario tendrá la particularidad de contar con la participación de binomios, conformados por grandes figuras del Súper TC2000 como Emiliano Spataro, Facundo Ardusso, Luis José Di Palma, Damián Fineschi, Bernardo Llaver, Martín Moggia, entre otros.
El trazado que transitarán será el N°9, dibujo que utilizó la categoría más tecnológica del Cono Sur en el inicio de la temporada.
Estos son los binomios de "La Carrera de las Estrellas":
TC2000 - - 6ª fecha - Buenos Aires - "Carrera de las Estrellas" - 26 Binomios
Ambrogio Racing
N° 3 Manuel Luque - Emiliano Spataro
N° 77 Mariano Pernía - Facundo Ardusso
N° 90 Gabriel Gandulia - Ignacio Julián

DTA Racing
N° 57 Agustín Lima Capitao - Lucas Benamo

Escudería FE (Fuerza Eugenio)
N° 31 Franco Crivelli - Matías Signorelli
N° 73 Marcos Zago - Lucas Colombo Russell

97 Racing
N° 97 Tomás Cingolani - Emmanuel Cáceres

Escudería Fela by RAM Racing
N° 4 Sebastián Peluso - Damián Fineschi
N° 14 Martín Chialvo - Juan Ángel Rosso
N° 44 Tomás Gagliardi Genné Luciano Farroni
N° 11 Santiago Mallo - Manuel Mallo

Riva Racing
N° 52 "Richard" Rolando- Juan Marcos Angelini
N° 7 Matías Machuca - José "Pupi" Yema
Pro Racing
N° 8 Gregorio Conta - Facundo Conta
N° 23 Sebastián Pereyra - Franco Vivian
N° 17 Diego Ciantini . Bernardo Llaver

PSG16 Team by FDC
N° 25 Marcelo Ciarrcochi - Ricardo Risatti
N° 33 José Manuel Sapag - Humberto Krujoski
N° 55 Federico Iribarne - Martín Moggia

JM Motorsport
N° 5 Martín Coulleri - Germán Sirvent
N° 46 Jonathan Baldinelli - Augusto Scalbi

Litoral Group
N° 37 Rudito Bundziak - Luis José Di Palma
N° 12 Mariano Beraldi - Diego Azar
N° 10 Alan Castellano - Carlos Javier Merlo

Toyota Young
N° 88 Juan Scoltore - Lucas Guerra
N° 18 Juan Cruz Acosta - José Montalto
La Escudería Fela vuelve al Gálvez con todas sus estrellas
11-Jul-2017 (Prensa EF).- La Escudería Fela vuelve al Autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires y lo hará con toda su plantilla de pilotos en un fin de semana bien especial para el TC2000 que estará celebrando su sexto compromiso del año.
Este fin de semana Damián Fineschi, Luciano Farroni y Juan Ángel Colo Rosso, pilotos del Súper TC2000, volverán a calzarse el buzo y el casco para compartir los Ford Focus III de los cuatros representantes de la estructura de Carlos Paz, Tomás Gagliardi Gené, Sebastián Peluso, Martín Chialvo y Santiago Mallo, este último en pareja con su hermano mayor Manuel, para disputar la "Carrera de las Estrellas".
La del domingo será la única carrera del fin de semana y será más extensa que de costumbre e incluirá el cambio obligatorio de piloto. Tras su paso por el trazado capitalino a comienzo de la temporada, la categoría estará compitiendo esta vez en el circuito N° 9, el mismo que usó el Súper TC2000 en su debut en este 2017.
Declaraciones
Sebastián Peluso
(Ford Focus III N°4): "Estoy esperando el fin de semana de carrera con muchas ganas para recuperar los puntos que no pude sumar la carrera pasada. Quiero sumar fuerte. Es una carrera que se prepara distinta por ser de dos pilotos. Se trabaja junto al otro piloto y al equipo para decidir cuándo hacer el cambio. No corro en el circuito número 9 desde hace nueve años así que es casi como empezar de nuevo. Lamentablemente no se pudo probar en la previa así que vamos a trabajar muchísimo junto a Damián Fineschi en lo que son datos y cámaras para estar a punto al momento de salir a pista".
Santiago Mallo (Ford Focus III N°11): "Este circuito es nuevo para mí, pero estoy confiado como siempre y con la expectativa de ir y andar bien. En Buenos Aires esta temporada anduvimos bien cuando lo visitamos la primera vez. Sé que el auto está y espero andar como la carrera de este año y poder terminarla sin cometer ningún error. Para este fin de semana especial es un gusto poder correr con mi hermano, será una experiencia muy particular y esperemos que pueda terminar de la mejor manera".
Martín Chialvo (Ford Focus III N°14): "Estoy muy contento de poder ir a esta carrera, y más con Colo. Me tengo mucha fe. Sigo sumando experiencia y él me va a poder seguir enseñando a mejorar algunas cosas, sobre todo a usar bien la goma que es una de las cosas que más me falta por ser nuevo en la categoría. Va a ser un fin de semana espectacular, un sueño hecho realidad poder competir con pilotos de Súper TC2000. Veremos qué estrategia tiene planeada el equipo. Estoy muy entusiasmado por que la carrera pasada llegué cuarto y espero poder seguir sumando bien para ver si nos prendemos mejor del Campeonato. El trazado 9 de Buenos Aires lo conozco del año pasado de la Fórmula Renault. Tiene un curvón rápido, luego partes lentas. Es un trazado de media velocidad, veremos cómo se comparta el auto"..
Tomás Gagliardi Gené (Ford Focus III N°44): "La carrera de invitados va a estar buena. Voy con Luciano Farroni, él está andando muy bien en el Súper TC2000 y viene con buen ritmo. También ya corrió con el Súper en ese circuito así que me va a poder ayudar mucho. El auto está andando de forma contundente y la idea es hacer una carrera inteligente y seguir sumando. Estamos segundos en el campeonato, sumando puntos de forma tranquila, así que el objetivo es seguir por el mismo camino. Igual siempre trabajamos para mejorar carrera a carrera para estar siempre lo más adelante posible".
Colombo Russell y Signorelli, los invitados de la Escudería FE
07-Jul-2017 (Prensa EFE).- La estructura que dirige Rubén Salerno tendrá como invitados a Lucas Colombo Russell y Matías Signorelli como compañeros de Marcos Zago y Franco Crivelli en la competencia especial que se disputará el 16 de julio en el autódromo de Buenos Aires, en el marco de la sexta fecha del Campeonato Argentino de TC2000.
La carrera de Buenos Aires marcará no solo la mitad de la temporada, también será una verdadera fiesta del automovilismo con la presencia de algunos de los pilotos más encumbrados del ambiente nacional quienes tomarán parte de esta carrera especial.
Por eso, Salerno y Zago decidieron que sea Colombo Russell, que se desempeña en el equipo dentro de la estructura de Súper TC2000, sea uno de los pilotos destacados de la Escudería FE junto al volante cordobés; mientras que Crivelli optó por Signorelli, proveniente de la Clase 2 del Turismo Pista donde debutó en 2015 tras una extensa y provechosa trayectoria en karting.
Rubén Salerno comentó: "Es una carrera especial y todos los equipos invitaron figuras de primer nivel. Es muy buena esta apuesta de la categoría que se verá prestigiada con la presencia de pilotos como Ardusso, Josito, Spataro, Llaver, entre otros. Le hace muy bien al TC2000 y a su promoción para que siga creciendo. Lógicamente no queríamos dar ventajas, por eso nosotros apelamos a Colombo Russell para que esté en con Marcos Zago y Crivelli optó por Signorelli, que tiene un muy buen presente en Turismo Pista. Va a ser una gran fiesta y queremos ser parte de ella".
Binomios confirmados para el PSG16 Team
07-Jul-2017 (Prensa PSG16T).- El PSG16 Team by FDC anuncia la conformación de sus binomios para la "Carrera de las Estrellas" que el TC2000 desarrollará los días 15 y 16 de Julio en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, por la sexta fecha del Campeonato Argentino. Marcelo Ciarrochi tendrá como compañero a Ricardo Risatti, José Manuel Sapag irá con Humberto Krujoski y Federico Iribarne compartirá su auto con Martín Moggia.
El equipo dirigido por Javier Ciabattari contará con el talento y experiencia de "Caíto" Risatti, Moggia y Krujoski para acompañar a sus pilotos titulares Ciarrocchi, Iribarne y Sapag en la especial competencia que el TC2000 completará por la sexta presentación del año en el autódromo porteño.
En una de las carreras especiales de la temporada 2017 del TC2000, el PSG16 Team buscará un gran resultado y para ello confía sus unidades a experimentados pilotos que aportarán junto a los jóvenes talentos de la escuadra. Así fue que el cordobés Ciarrocchi optó por su coterráneo "Caíto" Risatti, de gran trayectoria en el automovilismo internacional y nacional.
Por su parte, Iribarne compartirá su Honda Civic con un conocido de la escuadra, ya que Moggia tiene una amplia carrera junto al equipo de Falda del Carmen, siendo actual piloto del Citroën Total Racing de STC2000 y con pasado en el TC2000 también junto al PSG16 en 2016.
Finalmente, el correntino Krujoski, actualmente compitiendo en el TRV6 y con antecedentes en el TC2000, será quien formará binomio con el bonaerense Sapag en otro de los Honda Civic alistados en la provincia de Córdoba. "Estoy muy contento y quiero agradecer a Previsora del Paraná que me acompaña en esta ocasión, como también al equipo PSG16 Team que me invitó a participar de este gran espectáculo automovilístico. Me puso muy feliz la invitación, ya que es un premio al esfuerzo que venimos haciendo con el equipo del Top Race, donde estamos teniendo un muy buen año, y donde queremos seguir mejorando", comentó Krujoski, que volverá nuevamente a la "Catedral" del automovilismo, lugar donde ya se subió a un podio esta temporada.
El PSG16 Team by FDC ya tiene sus seis pilotos y binomios confirmados para la especial competencia del TC2000 en la que buscará seguir luchando por el campeonato.

Ricardo "Caito" Risatti

Martín Moggia

Humberto Krujoski
Llega la "Carrera de las Estrellas"
04-Jul-2017 (Prensa TC2000).- El TC2000 tendrá el fin de semana del 14 al 16 de Julio una de las competencias más importantes de la temporada: "La Carrera de las Estrellas", que tendrá la participación de pilotos invitados y otorgará mayor cantidad de puntos que lo habitual.
La sexta fecha de la temporada del joven TC2000 ingresó a su cuenta regresiva. Se desarrollará la "Carrera de las Estrellas" en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
El evento especial contará con varias particularidades: tendrá la participación de pilotos invitados, entre los que se destacan Facundo Ardusso, Emiliano Spataro, Luis José Di Palma, Ricardo Risatti y Bernardo Llaver, entre otros.
Se desarrollarán tres tandas de entrenamientos, la clasificación y una sola final con una duración de 42 vueltas. El vencedor de esta competencia se llevará 40 puntos.
Para conocer el cronograma de actividades, ingrese aquí.
TC2000 - - 6ª fecha - Buenos Aires II - Cronograma





Viernes 14 de Julio de 2017
08:00 hs. TC2000 Verificación Técnica y Administrativa
11:50 a 12:15 hs. Fiat Abarth Competizione Entrenamiento 1
12:20 a 12:35 hs. Fiat Abarth Competizione Clasificación 1 (todos)
12:40 a 13:00 hs. Almuerzo
15:00 hs. TC2000 Sorteo y sellado de neumáticos
15:20 a 15:40 hs. Fiat Abarth Competizione Clasificación 2
17:35 hs. Fiat Abarth Competizione Carrera 1 a 14 vtas. o máx 25 min.
Sábado 15 de Julio de 2017
08:00 hs. TC2000 Verificación Técnica y Administrativa
08:45 a 09:15 hs. TC2000 Entrenamiento 1 Titulares Grupo "B"
09:20 a 09:50 hs. TC2000 Entrenamiento 1 Titulares Grupo "A""
10:20 hs. TC2000 Reunión de pilotos
10:30 hs. TC2000 Foto obligatoria binomios con antiflama
11:05 a 11:35 hs. TC2000 Entrenamiento 1 Invitados Grupo "B"
11:40 a 12:10hs. TC2000 Entrenamiento 1 Invitados Grupo "A"
13:00 a 13:20 hs TC2000 Rueda de prensa del Presidente
13:10 a 13:40 hs. TC2000 Entrenamiento Libre Grupo "B"
13:45 a 14:15 hs. TC2000 Entrenamiento Libre Grupo "A"
15:00 a 15:20 hs TC2000 Firma de autógrafos de pilotos
16:00 a 16:10 hs. TC2000 Clasificación Grupo "B"
16:15 a 16:25 hs. TC2000 Clasificación Grupo "A"
16:30 hs. TC2000 Conferencia de prensa
Domingo 16 de Julio de 2017
09:05 hs. Turismo Pista Clase 1 Carrera a 15 vueltas o max. 30 min.
09:45 a 09:55 hs. TC2000 Prueba Tanques Llenos
10.15 hs. Turismo Pista Clase 2 Carrera a 16 vueltas o máx: 30 min.
11:00 a 11:20 hs. TC2000 Firma de autógrafos de pilotos
11.00 hs Turismo Pista Clase 3 Carrera a 16 vueltas o m áx: 30 min.
11:47 hs. Himno Nacional Argentino
12:00 hs. TC2000 Carrera a 42 vueltas o máx. 65 minutos.
13:20 hs. TC2000 Conferencia de prensa
13:35 hs. Fiat Abarth Competizione Carrera 2 a 13 vtas. o máx 20 min.
Sirvent y Scalbi, los invitados del JM Motorsport
04-Jul-2017 (Prensa JMM).- El JM Motorsport confirma sus binomios para la "Carrera de las Estrellas" de TC2000 en Buenos Aires.
El equipo de "Juanjo" Monteagudo confirmó los binomios para la competencia con invitados que se disputará en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" el 16 de Julio en el marco de la sexta fecha del Campeonato Argentino de TC2000, donde Augusto Scalbi acompañará a Jonathan Baldinelli mientras que Germán Sirvent será el compañero de Martín Coulleri.
La temporada 2017 de TC2000 llega a su ecuador en el autódromo de Buenos Aires con una carrera por demás especial donde prometen la presencia de grandes figuras del automovilismo nacional.
En ese tren, el JM Motorsport recoge el guante y hace gala de sus dos binomios.
El Renault Fluence N° 5 de Martín Coulleri tendrá un piloto de gran nivel. Porque Germán Sirvent no solo tiene un pasado destacado por el TC2000 y otras categorías nacionales, hoy es piloto del equipo oficial Renault de Súper TC2000.
En tanto, Baldinelli también conformó un gran binomio nada menos que con Augusto Scalbi, que peleó dos veces el Campeonato de Pilotos con el JM Motorsport y llevó al equipo a los primeros planos del automovilismo.
"Juanjo" Monteagudo confirmó: "Estamos muy contentos de anunciar con tanta anticipación a nuestros pilotos. Scalbi es como un hijo para nosotros, logramos excelentes cosas juntos y estuvimos a nada del título. Será un enorme placer volver a trabajar juntos en una carrera tan especial como la de Buenos Aires. De Germán tengo las mejores referencias. No solo porque conozco su currículum, sino también porque lo conozco de haberlo visto en TC2000 y lo veo habitualmente en Súper TC2000. Su jerarquía también nos jerarquiza a nosotros".
Germán Sirvent comentaba: "Estoy muy contento y agradecido con la invitación de Martín Coulleri y JM Motorsport para esta carrera. Voy a dejar todo en la pista para que tengamos un gran fin de semana. El TC2000 me trae lindos recuerdos de mi paso en 2015, donde pude ganar, hacer podios y lograr pole positions antes de ascender al Súper TC2000. A su vez, será una carrera perfecta para prepararnos para los 200 Kilómetros de Buenos Aires de Súper TC2000. Mismo circuito, mismos pilotos y cambio obligatorio de piloto en carrera".
TC2000 - 38º Campeonato Argentino 2017
Río Cuarto - 5ª fecha
Manuel Luque parece imbatible, volvió a ganar y se escapa en la cima del torneo
25-Jun-2017 (Prensa TC2000).- Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing) se impuso en la final dominical de la quinta fecha del Campeonato Argentino de TC2000, disputado en el autódromo Ciudad de Río Cuarto, provincia de Córdoba. El santafesino consiguió su tercer triunfo en la temporada y sigue siendo el líder del certamen. El segundo lugar fue para Federico Iribarne (Honda Civic-PSG16 Team by FDC) y Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) culminó tercero.
En pista había finalizado como escolta Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea-PSG16 Team by FDC), pero los comisarios deportivos decidieron excluirlo por una maniobra peligrosa sobre Mariano Pernía.
Tras un atractivo Sprint disputado en la jornada sabatina en el que se impuso José Manuel Sapag, luego de que Manuel Luque haya conseguido la tercera pole position de la temporada, la actividad del TC2000 en el "Imperio del Sur" se completó con la quinta final dominical de la temporada.
Esta competencia tuvo la particularidad de que los tres primeros en la lucha por el liderazgo del torneo largaron desde la vanguardia: el "poleman" Manuel Luque (Renault Fluence- Ambrogio Racing) y Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea-PSG16 Team) compartieron la primera fila, mientras que Mariano Pernía (Renault Fluence-Ambrogio Racing)-Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing), lo hicieron desde la segunda. Juan Cruz Acosta (Toyota Corolla-Toyota Young) y Federico Iribarne (Honda Civic-PSG16 Team by FDC) largaron desde la tercera y Agustín Lima Capitao (Peugeot 408-DTA Racing)-Martín Chialvo (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) desde la cuarta hilera. Gabriel Gandulia (Renault Fluence-Ambrogio Racing) y Franco Crivelli (Peugeot 408-Escudería FE) completaron los primeros cinco cajones de partida.
El semáforo pasó a verde y Luque mantuvo la cima del pelotón con mucha autoridad, pese a que Ciarrocchi intentó atacarlo por afuera, pero no pudo arrebatarle la vanguardia. Mariano Pernía se acomodó en el tercer lugar y Federico Iribarne completó muy buenos sobrepasos que le permitieron avanzar hasta la cuarta posición, luego de escalar dos posiciones en los primeros instantes de la competencia.
Los giros siguientes fueron similares a la largada. Luque conservaba el liderazgo, pero Ciarrocchi lo seguía de cerca, con firmes intenciones de superarlo. El cordobés le mostraba la trompa de su Fiat Línea por adentro y por afuera del gris asfalto del "Imperio del Sur Cordobés", pero no conseguía su objetivo.
Pernía se mantenía expectante desde el tercer lugar, esperando alguna maniobra de los líderes que le permitiera heredar el primero lugar del pelotón. Sin embargo, el "Galgo de Tandil" debía cuidarse de Federico Iribarne, que desde el cuarto lugar se le acercaba de manera muy peligrosa. Gagliardi Genné, Juan Cruz Acosta, Martín Chialvo, Agustín Lima Capitao, Gabriel Gandulia y Sebastián Martínez completaban los primeros diez puestos del clasificador.
Promediando la primera parte de la competencia, Luque le sacaba a Ciarrocchi una diferencia de 0s675 y tomaba un poco de respiro en la vanguardia. El joven de Almafuerte era consciente que si no lograba superar al santafesino, se le iba a ser muy difícil aguantar la segunda colocación, ya que Pernía le achicaba distancias y era una amenaza latente para el piloto del PSG16 Team by FDC.
En la duodécima vuelta, Ciarrocchi recuperó el terreno perdido y fue con todo en busca de la cima. El cordobés le puso a la par el Fiat Línea, capitalizó una gran maniobra y logró superarlo por algunos metros, pero el líder del torneo se recuperó y volvió a reconquistar el primer lugar. Pernía intentó aprovechar esta situación y se pudo disfrutar de un chapa-chapa entre estos dos grandes pilotos. La pulseada la ganó el joven de Almafuerte y siguió como escolta del santafesino.
Luego de esta batalla, Luque se escapó y logró sacarle más de dos segundos a Ciarrocchi, que seguía en esa contienda mano a mano con Pernía. Impresionante carrera del joven TC2000 en el mítico trazado del sur de Córdoba.
A ocho giros del final, los dos líderes se despegaron del pelotón y fueron los dos protagonistas de esta apasionante carrera en Río Cuarto. El piloto del PSG16 Team byFDC intentó superarlo por todos lados, le puso la trompa del Fíat Línea en la cola de Renault Fluence, pero el piloto del Ambrogio Racing defendió la punta de manera impecable.
A tres vueltas de la bandera a cuadros, se dio un golpe de escena total. Pernía le puso el auto a la par a Ciarrocchi, se produjo un toque entre ambos y el ex marcador central del Atlético de Madrid se despistó, quedando fuera de competencia.
Luego de este incidente no hubo tiempo para más, Luque completó las 31 vueltas al trazado de 3310 y se llevó la tercera victoria de la temporada, coronando un fin de semana perfecto, donde se volvió a llevar una cantidad de puntos cruciales para alejarse cada vez más en el liderazgo del certamen, a pesar de tener 80 kilos de lastre.
Marcelo Ciarrocchi culminó como su escolta en la pista, pero los comisarios deportivos decidieron sancionarlo con la exclusión y de esta manera perdió terreno en la lucha por el torneo. Federico Iribarne heredó el segundo lugar y Tomás Gagliardi Genné completó el último escalón del podio.
Los primeros diez lugares del clasificador lo completaron: Martín Chialvo, Agustín Lima Capitao, Gabriel Gandulia, Jonathan Baldinelli, Gianfranco Collino, Diego Ciantini y José Manuel Sapag.
Los Campeonatos: Con estos resultados, el líder del torneo de pilotos sigue siendo Manuel Luque con 199 puntos. En el segundo lugar se ubica Tomás Gagliardi Genné, con 122 unidades. Marcelo Ciarrochi (119), Federico Iribarne (118) y Mariano Pernía (106) completan los primeros cinco lugares.
El certamen de equipos es comandado por el Ambrogio Racing con 329,50 unidades seguido del PSG16 Team by FDC con 263, la Escudería Fela by Ram Racing con 254, el Pro Racing con 127,50 y la Escudería FE (Fuerza Eugenio) con 112,50, completando el quinteto de punta.
Luego se ubican el JM Motorsport (91), el 97 Racing (80), el Toyota Young (66), el DTA Racing (66), el Litoral Group (28,50) y el Riva Racing (16,50).
Lo que viene: La sexta fecha del Campeonato Argentino de TC2000 se disputará el 15 y 16 de Julio en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez", de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
Declaraciones
Manuel Luque (1°): "Es increíble la racha que estamos teniendo, estoy feliz con este presente. Lo del Ambrogio Racing es impresionante, todo esto es mérito de ellos. Esta fue la carrera más difícil en las que me tocó ganar en el año. Después de un toque con Marcelo (Ciarrocchi) el auto no fue el mismo, quedó un poco dañado, pero por suerte lo pudimos sacar adelante. Intenté hacer una carrera lenta, para que Mariano (Pernia) pueda atacarlo a Ciarrocchi y lograr un 1-2 del Ambrogio Racing, pero lamentablemente no lo pudimos lograr".
Federico Iribarme (2°): "Estoy contento por este podio, por suerte sumamos puntos importantes. La pista estuvo limpia, fue una linda carrera. Tenemos que intentar seguir llegando y sumar, para poder intentar descontarle unidades a Manuel (Luque) y Marcelo (Ciarrocchi)".
TC2000 - Río Cuarto
Carrera Principal (31 vueltas)
1° 3 Manuel Luque (Renault Fluence) 37m28s028
2° 55 Federico Iribarne (Honda Civic) a 3s297
3° 44 Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus III) a 5s223
4° 14 Martín Chialvo (Ford Focus III) a 5s536
5° 57 Agustín Lima Capitao (Peugeot 408) a 6s147
6° 90 Gabriel Gandulia (Renault Fluence) a 7s188
7° 46 Jonathan Baldinelli (Renault Fluence) a 20s404
8° 58 Gianfranco Collino (Peugeot 408) a 21s156
9° 17 Diego Ciantini (Chevrolet Cruze) a 22s181
10° 33 José Manuel Sapag (Honda Civic) a 24s987
11° 5 Martín Coulleri (Renault Fluence) a 31s371
12° 88 Juan Scoltore (Toyota Corolla) a 35s502
13° 11 Santiago Mallo (Ford Focus III) a 37s314
14° 8 Gregorio Conta (Chevrolet Cruze) a 44s517 (r5s)
15° 52 Ricardo Rolando (Peugeot 408) a 46s891
16° 31 Franco Crivelli (Peugeot 408) a 1 vuelta
17° 12 Mariano Beraldi (Fiat Linea) a 3 vueltas (r5s)
18° 77 Mariano Pernía (Renault Fluence) a 4 vueltas
No Clasificaron (75% = 23 vueltas)
19° 23 Sebastián Pereyra (Chevrolet Cruze) a 9 vueltas
20° 10 Alan Castellano (Fiat Linea) a 14 vueltas
21° 18 Juan Cruz Acosta (Toyota Corolla) a 16 vueltas
22° 28 Sebastián Martínez (Chevrolet Cruze) a 21 vueltas
23° 4 Sebastián Peluso (Ford Focus III) a 21 vueltas
24° 37 Rudito Bundziak (Fiat Linea) a 26 vueltas
Promedio del Ganador: 164,320 km/h.
Récord de Vuelta: N° 77 (Pernía) con 1m12s137 km/h. a 165,186 km/h.
Recargo 5 segundos (r5s): N° 8 (Conta) y N° 12 (Beraldi) por no respetar procedimiento de largada
Apercibido: N° 25 (Ciarrocchi) por maniobra peligrosa contra el N° 77 (Pernía)
Excluido: N° 25 (Ciarrocchi) por reiteración de maniobra peligrosa
Campeonato 2017
(disputadas 5 fechas)
1° Manuel LUQUE 199
2° Tomás GAGLIARDI GENNÉ 122
3° Marcelo CIARROCCHI 119
4° Federico IRIBARNE 118
5° Mariano PERNÍA 106
6° Franco CRIVELLI 105.5
7° Diego CIANTINI 99
8° Tomás CINGOLANI 80
9° Santiago MALLO 79
10° Martín CHIALVO 74
11° Sebastián PELUSO 72.5
12° Martín COULLERI 59
13° Juan Cruz ACOSTA 52
14° Agustín LIMA CAPITAO 51
15° Gabriel GANDULIA 38
16° José Manuel SAPAG 37.5
17° Jonathan BALDINELLI 37
18° Rudito BUNDZIAK 28.5
19° Gregorio CONTA 24
20° Emiliano MARINO 15.5
21° Gianfranco COLLINO 15
22° Juan SCOLTORE 14
23° Sebastián PEREYRA 7.5
24° Marcos ZAGO 7
25° Sebastián MARTÍNEZ 3.5
26° Ricardi ROLANDO 1
Sin Puntos
Alessandro SALERNO
Mariano BERALDI
Marcos URTUBEY
Río Cuarto - Carrera Sprint: "Manu" Sapag ganó por primera vez
24-Jun-2017 (Prensa TC2000).- José Manuel Sapag (Honda Civic-PSG16 Team) venció en la Carrera Sprint de la quinta fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que se está disputando en el autódromo "Parque Ciudad de Río Cuarto", al sur de la provincia de Córdoba.
Ésta es la primera victoria en la categoría para el joven de Capital Federal. Franco Crivelli (Peugeot 408-Escudería FE) y Juan Cruz Acosta (Toyota Corolla-Toyota Young) completaron el podio.
Luego de la sesión clasificatoria donde el líder del certamen, Manuel luque, logró la pole, la grilla del Sprint quedó conformada de la siguiente manera: José Manuel Sapag (Honda Civic-PSG16 Team)-Santiago Mallo (Ford Focus III-Escudería Fela) en la primera fila, seguido por Franco Crivelli (Peugeot 408-Escudería FE)-Gabriel Gandulia (Renault Fluence-Ambrogio Racing). Martín Chialvo (Ford Focus III-Escudería Fela)-Agustín Lima Capitao (Peugeot 408-DTA Racing), Federico Iribarne (Honda Civic-PSG16 Team)-Juan Cruz Acosta (Toyota Corolla-Toyota Young) y Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus III-Escudería Fela)-Mariano Pernía (Renault Fluence-Ambrogio Racing) completaban las primeras cinco hileras..
El semáforo pasó a verde, movió muy bien Sapag y se colocó en la vanguardia del pelotón, Santiago Mallo no quiso entrar en ningún roce y se acomodó como su escolta. Antes de finalizar la segunda vuelta, hubo grandes maniobras en los primeros puestos que tuvieron como gran vencedor a Franco Crivelli, que luego de ganarle la pulseada a Santiago Mallo y Agustín Lima Capitao se adueñó del segundo lugar. La tercera colocación quedó en manos del piloto del DTA Racing, mientras que el Ford Focus de Santiago Mallo quedó mal herido luego de esos toques y debió abandonar la competencia.
Cumplida la primera parte de la competencia, Sapag se mantenía en la cima pero Franco Crivelli lo tenía muy cerca, le mostraba la trompa del Peugeot 408 por adentro y por afuera, casi sin dejarlo tomar un respiro. Agustín Lima Capitao conservaba el tercer lugar y Juan Cruz Acosta se acomodaba cuarto, luego de realizar varios sobrepasos y avanzar cuatro posiciones.
En uno de los intentos de Crivelli por superar a Sapag, Agustin Lima Capitao logró superarlo y se acomodó como escolta del líder, de esta manera el piloto de la Escudería FE cayó a la tercera posición.
En la octava vuelta, Agustín Lima Capitao hizo casi lo mismo que Crivelli en los giros anteriores, intentó ir por la vanguardia del pelotón, se despistó en la horquilla y perdió varias colocaciones. A partir de ahí, Crivelli volvió a ocupar la segunda ubicación, mientras que Sapag tomaba un poco de aire en la cima del pelotón. Acosta aprovechó esa situación y escaló hasta la tercera colocación.
Marcelo Ciarrocchi, escolta en el campeonato, venía luchando desde el séptimo lugar, pero sufrió un toque que lo relegó hasta el undécimo lugar. Manuel Luque, el "poleman" de hoy y líder del certamen, se colocaba octavo y le sacaba más diferencia al piloto de Almafuerte.
José Manuel Sapag transitó los últimos tres giros con tranquilidad y consiguió su primer triunfo en el joven TC2000 en el histórico trazado cordobés a bordo del Honda Civic alistado por el PSG16 Team. Un día que el joven de Capital Federal no olvidará jamás, ya que siempre recordará esta victoria en el "Imperio del Sur".
Franco Crivelli, un especialista en Sprint, finalizó en el segundo lugar y Juan Cruz Acosta, con una excelente remontada, ocupó el último escalón del podio.
Completaron el "top ten": Mariano Pernía, Martín Chialvo, Agustín Lima Capitao, Marcelo Ciarrocchi, Manuel Luque, Tomás Gagliardi Genné y Sebastián Martínez.
El Campeonato: Con estos resultados, el líder es Manuel Luque con 165 puntos. Su escolta es Marcelo Ciarrocchi, con 119 unidades. Mariano Pernia (106), Franco Crivelli (100,5) y Tomás Gagliardi Genné (97) completan las primeras cinco posiciones.
Lo que viene: La actividad del TC2000 en el "Imperio del Sur Cordobés" continuará mañana con una Prueba de Tanques Llenos (10:00 a 10:10 horas) y posteriormente se llevará a cabo la quinta Final anual, que se pondrá en marcha a las 12:25 horas y tendrá una extensión de 31 vueltas (o un máximo de 50 minutos) al trazado de 3.310 metros de longitud.
Declaraciones
José Manuel Sapag
(1°): "Una carreara bastante complicada, estoy muy contento por el triunfo. Fue una competencia muy peleada. En la largada estuve un poco nervioso, y después en las dos vueltas siguientes también. Esto se lo dedico a mi viejo, que me acompaña desde siempre y a todo el equipo, esto es algo que logramos todos juntos".
Franco Crivelli (2°): "Estoy muy contento por la carrera y por los puntos que sumamos para el campeonato. El equipo me entregó un gran auto. Intenté varias veces superar a Manu (Sapag), pero él supo cuidar el primer lugar muy bien. Vamos por el buen camino y esperamos seguir consiguiendo buenos resultados. Hoy sacamos muchas conclusiones con el auto, así que mañana vamos a intentar mejorar".
Juan Cruz Acosta (3°): "La verdad que no me esperaba terminar tercero en esta carrera, le agradezco mucho al equipo por el auto que me entrego. En las últimas fechas el Toyota Corolla se mostró muy competitivo y eso me da mucha confianza. Quería llegar con el auto completo, para buscar un buen resultado en la final de mañana. Tengo que seguir trabajando, así podemos seguir obteniendo buenos resultados".
Río Cuarto - Clasificación: Manuel Luque logró otra pole
24-Jun-2017 (Prensa TC2000).- Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing) se quedó con la pole de la quinta fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que se está disputando en el autódromo "Parque Ciudad de Río Cuarto", al sur de la provincia de Córdoba.
Con un cielo parcialmente nublado y una temperatura de 18 grados, la clasificación comenzó a las 15:00 horas. Esta sesión estuvo dividida en dos grupos y cada uno de ellos contó con 10 minutos para ir en busca del mejor tiempo.
El líder del certamen Manuel Luque, con una extraordinaria vuelta de 1m10s849, se adueñó de la clasificación correspondiente a la quinta cita del calendario. Esta es la quinta "pole" que consigue el joven de Santa Fe en su trayectoria y la tercera de la temporada 2017, demostrando el terrible potencial del Renault Fluence alistado por el Ambrogio Racing a lo largo de todo el año.
Luque consiguió una marca que no la había logrado nadie en este joven TC2000, el santafesino obtuvo la "pole" con 80 kilos de lastre, la carga máxima exigida en el reglamento deportivo de la categoría.
Lo que viene: La actividad del TC2000 en el "Imperio del Sur Cordobés" continuará a las 16:00 cuando comience a disputase el Sprint.
Río Cuarto - 2° Ensayo: El "Chelo" Ciarrocchi lo ratificó y es firme candidato
24-Jun-2017 (Prensa TC2000).- Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea-PSG16 Team by FDC) también fue el más rápido en el segundo entrenamiento de la quinta fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que se está disputando en el autódromo "Parque Ciudad de Río Cuarto", al sur de la provincia de Córdoba. El joven de Almafuerte, con un giro de 1m11s341, fue el más veloz en los ensayos y se perfila como uno de los candidatos del fin de semana. Segundo finalizó Agustín Lima Capitao (Peugeot 408-DTA Racing), a 0s061 y tercero Martín Chialvo (Ford Focus III-Escudería Fela), a 0s150.
El segundo comenzó pasadas las 12:00 horas y al igual que en ensayo incial el primero en salir a pista fue el grupo "A". El líder del campeonato Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing) tomó el liderazgo del pelotón, con una vuelta de 1m12s346. Franco Crivelli (Peugeot 408-Escudería FE) se acomodó en el segundo lugar, colocándose a 0s133 del santafesino. La tercera posición le correspondía a Agustín Lima Capitao (Peugeot 408-DTA Racing), quien quedaba a 0s142.
Cumplida la primera parte de la tanda, hubo cambios en los primeros puestos. "Rudi" Bundziak (Fiat Línea-Litoral Group) se adueñó del pelotón tras coronar un giro de 1m12s151, mientras que Juan Cruz Acosta (Toyota Corolla-Toyota Young) se ubicó a 0s079 del campeón de la Fórmula Renault 2.0. La tercera posición era para Federico Iribarne (Honda Civic-PSG16 Team), quien quedó a 0s126.
La actividad se demoró con bandera roja por el despiste de Gregorio Conta (Chevrolet Cruze-Pro Racing) en la última curva del circuito cordobés. Hubo diez minutos cuando volvió la reanudación y Martín Chailvo se puso en lo más alto, con un giro de 1m12s013. No duró mucho la alegría para el piloto del Ford Focus III de la Escudería Fela, ya que Agustín Lima Capitao coronó una vuelta de 1m11s402 que le permitió adueñarse de la vanguardia.
Martín Chialvo debió conformarse con el segundo lugar (a 0s0899) y Mariano Pernía (Renault Fluence-Ambrogio Racing) culminó tercero (a 0s282) por delante de Iribarne y de Acosta,
El "top ten" de esta tanda lo completaron: Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing), Santiago Mallo (Ford Focus III-Escudería Fela), Alan Castelano (Fiat Línea-Litoral Group), el misionero Rudito Bundziak y Jonathan Baldinelli (Renault Fluence-JM Motorsport).
Luego llegó el turno de los integrantes del grupo "B". Santiago Mallo (Ford Focus III-Escudería Fela) fue el mejor exponente de este grupo en el inicio, ya que tras completar una vuelta de 1m12s111, alcanzó la séptima colocación de la general. Su compañero de equipo Sebastián Peluso se ubicó noveno, a 0s726. Ninguno lograba bajar el tiempo de Lima Capitao, hasta que apareció Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea-PSG16 Team) y tras coronar una 1m11s341, se quedó con el mejor tiempo en lo que va de la jornada y se perfila como uno de los grandes candidatos para el fin de semana. Agustín Lima Capitao y Martín Chialvo fueron sus escoltas.
Los diez primeros de este segundo ensayo lo completaron: Mariano Pernía, Federico Iribarne, Juan Cruz Acosta, Manuel Luque, Gabriel Gandulia, Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus III-Escudería Fela) y Santiago Mallo.
Lo que viene: La actividad del TC2000 en el "Imperio del Sur Cordobés" continuará a las 15:00 horas para llevar a cabo la clasificación y posteriormente se disputará el Sprint (16:00 horas).
Río Cuarto - 1° Ensayo: El "Chelo" Ciarrocchi al frente
24-Jun-2017 (Prensa TC2000).- Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea-PSG16 Team) fue el más rápido en el primer entrenamiento del joven TC2000 en el autódromo "Parque Ciudad de Río Cuarto", en el marco de la quinta fecha del campeonato argentino de la especialidad. El cordobés cronometró 1m20s284. Gianfranco Collino (Peugeot 408-DTA Racing) y Diego Ciantini (Chevrolet Cruze-Pro Racing) fueron sus escoltas.
En una mañana húmeda y con el cielo cubierto de nubes, la actividad del joven TC2000 se puso en marcha con el primer entrenamiento. El primero en salir a pista fue el grupo "A". Desde el comienzo, Agustín Lima Capitao (Peugeot 408-DTA Racing) se puso al mando con un giro de 1m23s267, pero rápidamente era superado por Santiago Mallo (Ford Focus III-Escudería Fela), quien obtenía una vuelta de 1m23s120 y se convertía en el más veloz en esta parte del ensayo. El joven del DTA caía a la segunda posición y Mariano Pernía (Renault Fluence-Ambrogio Racing) se adueñaba de la tercera colocación, a 0s372 del cordobés.
Promediando la mitad de la tanda, el debutante Alan Castellano (Fiat Línea-Litoral Group) se despitó en el sector 18 del trazado y produjo la bandera roja. Al reanudarse la velocidad, nadie lograba bajar la marca del piloto de la Escudería Fela. Lima Capitao culminaba como su escolta y Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing), el líder del certamen, escalaba hasta el tercer lugar delante del "Galgo" Mariano Pernía.
Federcio Iribarne(Honda Civic-PSG16 Team), Franco Crivelli (Peugeot 408-Escudería FE), Gregorio Conta (Chevrolet Cruze-Pro Racing), Rudito Bundziak (Fiat Línea-Litoral Group), Jonathan Baldinelli (Renault Fluence-JM Motorsport) y Juan Cruz Acosta (Toyota Corolla-Toyota Young) completaron las primeras diez posiciones.
Luego, llegó el turno del grupo "B". Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea-PSG16 Team), escolta del torneo, se colocó en lo más alto del clasificador desde el comienzo de su salida a pista. El piloto de Almafuerte cronometró 1m21s799 y le sacó 1s321 a Santiago Mallo (Ford Focus III-Escudería Fela).
Gianfranco Collino, que regresa este fin de semana a la categoría con uno de los Peugeot 408 de la Escudería FE, se colocó en la quinta ubicación de la general tras conseguir una vuelta de 1m23s305 y quedó a 3s021 del piloto del PSG16 Team. La tanda se demoró con bandera roja y al reanuadarse la velocidad, el joven de Villa Regina escaló hasta la segunda colocación, ubicándose a 1s764 del líder.
Una nueva bandera de color dio por finalizada la tanda y Marcelo Ciarrocchi culminó como el más veloz del primer ensayo. Collino, mientras que y Diego Ciantini (Chevrolet Cruze-Pro Racing) se ubicó tercero.
Completaron los primeros diez lugares: Gabriel Gandulia (Renault Fluence-Ambrogio Racing), Martín Coulleri (Renault Fluence-JM Motorsport), Ricardo Rolando (Peugeot 408-Riva Racing), Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus III-Escudería Fela), Santiago Mallo (Ford Focus III-Escudería Fela) y Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing).
Lo que viene: La actividad del joven TC2000 en el "Imperio del Sur Cordobés" continuará a las 12:10 horas para llevar a cabo el segundo entrenamiento de la jornada.
"Manu" Sapag llega a Río IV por la recuperación
22-Jun-2017 (Prensa JMS).- Este fin de semana el TC 2000 realizará la 5ª cita de su calendario en Rio IV, Córdoba y José Manuel Sapag buscará volver a los primeros planos sobre el Honda del PSG 16 Team.
El TC 2000 pondrá en marcha este fin de semana su 5ª reunión puntuable de la temporada en el autódromo "Parque Ciudad de Rio Cuarto", en el sur de la provincia de Córdoba y hasta allí llegaran las ilusiones de "Manu" Sapag de redondear una buena actuación y revertir un año que viene siendo por demás complicado en la divisional.
En una trazado conocido, el tigrense quiere volver a los puestos de vanguardia y el objetivo principal será el de meterse dentro del top ten en la clasificación para ir luego en búsqueda de un buen resultado tanto en el sprint sabatino como en la final del domingo.
En la previa a la visita a las tierras cordobesas, el "Rayo" declaró: "Estoy esperando la carrera con buenas expectativas y con ganas de revertir el año.
Es un circuito que conozco el de Rio IV, me cae bien y esperemos poder ser protagonistas. En el auto se cambió el motor que fue lo que nos perjudicó en la fecha pasada y la intención será la de poder clasificar dentro de los doce mejores. Agradezco a todos los sponsors que nos permiten estar en la pista, Grupo Sancor Seguros, Minera Cordillera del Viento, Estudio Jurídico Sapag, a mi familia, mis amigos, a todo el equipo y toda la gente de Zapala que siempre me sigue"
, cerró "Manu".
El Pro Racing va por el primer triunfo en Río Cuarto
22-Jun-2017 (Prensa TC2000).- El equipo Pro Racing ultima los detalles para la quinta fecha del TC2000, que se correrá en Río Cuarto. Diego Ciantini manejará un Chevrolet Cruze modelo nuevo.
Entre sábado y domingo, en el autódromo de la ciudad de Río Cuarto, en la provincia de Córdoba, se desarrollará la quinta fecha del TC2000. El equipo Pro Racing trabajó intensamente en la previa y viaja con novedades a este nuevo compromiso.
Después del paso por Paraná, parte de las tareas previas se focalizaron en terminar de alistar el nuevo modelo de Chevrolet Cruze (que utiliza en el Súper TC2000) y el mismo lo usará Diego Ciantini a partir del sábado. Esta alternativa genera mucha ilusión para el fin de semana, dada la performance que puede desarrollar el vehículo.
Gregorio Conta, Sebastián Pereyra y Sebastián Martínez Ríos continuarán manejando sus Chevrolet Cruze y buscarán ser protagonistas. La pista de 3.310 metros de extensión tiene una larga recta principal y una zona de mixtos muy interesantes. Pro Racing buscará obtener su primer triunfo en Río Cuarto, un escenario en el cual aún no pudo vencer.
En el campeonato, Ciantini está 7º con 85,5 puntos, Conta 16º con 22, Pereyra 22º con 7,5 y Martínez 24º con 2.
Luciano Monti señaló: "El objetivo para Río Cuarto es tratar de ganar y quedar lo más adelante posible en el campeonato con Diego Ciantini y Gregorio Conta, que son los pilotos mejor posicionados del equipo. Diego estrenará un Cruze modelo nuevo y tenemos muchas expectativas en función de esta alternativa. Esperamos que este modelo nos traiga la victoria en Río Cuarto, una pista en la que nunca pudimos ganar, así que vamos por la primera".
Manuel Luque, el piloto con más kilos extras
22-Jun-2017 (Prensa TC2000).- El líder del certamen Manuel Luque tendrá 80 kilos extras en su Renault Fluence en la quinta fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que se desarrollará este fin de semana en el autódromo Parque Ciudad de Río Cuarto.
Siguiendo el sistema de lastre de la categoría, estos son los kilos que los pilotos cargarán en el "Imperio del Sur":
Manuel Luque (Ambrogio Racing) +80 kilos
Mariano Pernía (Ambrogio Racing) +30 kilos
Santiago Mallo (Escudería Fela) +30 kilos
Tomás Gagliardi Genné (Escudería Fela) +25 kilos
Marcelo Ciarrochi (PSG16 Team) +20 kilos
Sebastián Peluso (Escudería Fela) +15 kilos
Martín Chialvo (Escudería Fela) +10 kilos
Tomás Cingolani (97 Racing) +5 kilos
En Río Cuarto, como en casa, la Escudería Fela busca otro gran fin de semana
21-Jun-2017 (Prensa EF).- Las expectativas previas a la carrera de Río IV, donde este fin de semana se disputará la quinta fecha del TC2000 son muy altas dentro de la Escudería Fela. El equipo con sede en Carlos Paz llega a un escenario en el que se siente local y con tres de sus pilotos siendo cordobeses sentirse como en casa es más que natural.
El equipo que conducen Víctor Rosso y Sebastián Martino viene de una gran performance en la carrera pasada en Paraná en la que colocó los cuatro Ford Focus amarillos dentro de los cinco primeros puestos, con podio en el Sprint y doble podio en la Final.
Con este envión anímico el equipo cordobés buscará consolidar este gran presente y tratará de coronarlo con su primera victoria en la actual temporada.
Declaraciones
Sebastián Peluso
(Ford Focus III N° 4): "Río Cuarto es otro de los circuitos que al igual que Paraná recién puder conoer el año pasado. Sin tener referencias me sentí muy a gusto y anduve bien. Estába para terminar octavos en la final, cómodo dentro de los diez primeros pero un problema mecánico hizo que llegáramos bastante más atrás porque se rompió la dirección hidráulica. Terminé haciendo las últimas siete vueltas sin dirección y llegué como pude. En cuanto al funcionamiento del auto y del equipo, estoy muy conforme con lo hecho en Paraná. A pesar no contar con mucha experiencia en el circuito creo que se va a dar una buena carrera y vamos a tener muchas posibilidades de andar muy bien".
Santiago Mallo (Ford Focus III N° 11): "El de Río cuarto es un circuito que me gusta. El año pasado gané el Srpint y anduve bien todo el fin de semana, el auto en particular tuvo un muy buen rendimiento. Ahora además venimos de funcionar muy bien en Paraná así que estamos muy firmes. El auto tiene un gran ritmo así que creo que vamos a estar ahí arriba peleando de nuevo. Corremos en Córdoba de locales en un circuito que conozco, lo anduve mucho tiempo y venimos de andar muy bien así que tenemos mucha confianza".
Martín Chialvo (Ford Focus III N° 14): "Es un circuito que conozco bastante porque corrí muchas carreras en la Fórmula Renault Plus. Es como correr en casa, como correr en el Cabalén. Estoy muy contento por el presente que estamos teniendo, la carrera pasada llegamos quintos y tuvimos muy buen ritmo en la final. De mi parte sigo aprendiendo cada vez, y mis expectativas son las mismas, aprender lo más rápido posible en mi primer año en la categoría, sumar vueltas y si se puede estar adelante mucho mejor. Sé que tengo que relajarme un poco más antes de salir a pista para no cometer el mismo error que tuve en Paraná. El auto va a llegar justo después del golpe que le di en Tanques Llenos. Espero que quede bien para tener otro buen fin de semana. El equipo está teniendo un muy buen presente y estamos muy firmes".
Tomás Gagliradi Genné (Ford Focus III N° 44): "El de Río Cuarto es un circuito que me cae bien. El año pasado esta carrera significó mi debut dentro de la Escudería Fela., y en la primera vez que me subí al Ford Focus anduvimos muy rápido. Creo que tenemos que andar bien este fin de semana, aún más después de lo hecho en Paraná, fecha en la que el equipo se mostró muy fuerte. En cierta medida este circuito tiene características parecidas a Paraná, es bastante rápido, así que espero que el auto pueda caer muy parecido y en las mismas condiciones a la última carrera. Vamos a empezar el fin de semana de menor a mayor para tratar de hacer una carrera segura y buscar sumar puntos qué es lo que necesito".
Los 26 protagonistas de la quinta fecha
21-Jun-2017 (Prensa TC2000).- Este fin de semana el TC2000 hará escala en el autódromo "Parque Ciudad de Río Cuarto", al sue de la provincia de Córdoba para disputar la quinta fecha de la temporada. Serán 26 los protagonistas que intentarán quedarse con las dos finales que se disputarán en el "Imperio del Sur".
El certamen es liderado por Manuel Luque (Ambrogio Racing) con 157 unidades tras un arranque perfecto del piloto santafesino. Detrás lo siguen Marcelo Ciarrochi (PSG16 Team) con 113 unidades y Mariano Pernía, compañero de equipo del líder, con 97 puntos. Cuarto se ubica Franco Crivelli con 93.5 y quinto Tomás Gagliardi Genné con 93.
Marcos Zago (Peugeot 408-Escudería FE) faltará a dos carreras de TC2000 este año por temas laborales.
Estos serán los 26 protagonistas de la quinta fecha:
TC2000 - - 5ª fecha - Río Cuarto - 26 Inscriptos
Ambrogio Racing
N° 3 Manuel Luque (Santa Fe)
N° 77 Mariano Pernía (Tandil, Buenos Aires)
N° 90 Gabriel Gandulia (Capital Federal)

DTA Racing
N° 57 Agustín Lima Capitao (Isidro Casanova)
N° 58 Gianfranco Collino (Villa Regina, Río Negro)

Escudería FE (Fuerza Eugenio)
N° 31 Franco Crivelli (Capital Federal)

97 Racing
N° 97 Tomás Cingolani (Nueve de Julio, Buenos Aires)

Escudería Fela by RAM Racing
N° 4 Sebastián Peluso (Capital Federal)
N° 14 Martín Chialvo (Marcos Juárez, Córdoba)
N° 44 Tomás Gagliardi Genné (Villa María, Córdoba)
N° 11 Santiago Mallo (Río Tercero, Córdoba)

Riva Racing
N° 52 "Richard" Rolando (Venado Tuerto, Santa Fe)
Pro Racing
N° 8 Gregorio Conta (Metán, Salta)
N° 23 Sebastián Pereyra (San Isidro, Buenos Aires)
N° 17 Diego Ciantini (Balcarce, Buenos Aires)
N° 28 Sebastián Martínez (San Isidro, Buenos Aires)

PSG16 Team by FDC
N° 25 Marcelo Ciarrcochi (Almafuerte, Córdoba)
N° 33 José Manuel Sapag (Neuquén)
N° 55 Federico Iribarne (Lanús, Buenos Aires)

JM Motorsport
N° 5 Martín Coulleri (Chajarí, Entre Ríos)
N° 46 Jonathan Baldinelli (Capital Federal)

Litoral Group
N° 37 Rudito Bundziak (Puerto Iguazú, Misiones)
N° 12 Mariano Beraldi (Capital Federal)
N° 10 Alan Castellano (Las Parejas, Santa Fe)

Toyota Young
N° 88 Juan Scoltore (San Isidro, Buenos Aires)
N° 18 Juan Cruz Acosta (Córdoba)
 
Los triunfadores en el "Imperio del Sur"
21-Jun-2017 (Prensa TC2000).- El Campeonato Argentino de TC2000 desembarcará este fin de semana en el autódromo "Parque Ciudad de Río Cuarto", uno de los circuitos históricos de la categoría, para disputar la quinta fecha de la temporada.
Las estadísticas marcan una clara paridad cada vez que el joven TC2000 se presenta en el "Imperio del Sur". Desde el 2012 se disputaron siete finales y en todas hubo distintos ganadores: Franco Girolami (2012), Mario Gerbaldo (2013), Facundo Della Motta (2014), Tomás Gagliardi Genné y Juan Ángel Rosso (2015), Santiago Mallo y Augusto Scalbi (2016).
Otro dato importante es que los últimos dos pilotos que realizaron la "Pole Position" luego se quedaron con la final del domingo. Juan Angel Rosso en la temporada 2015 y Augusto Scalbi en el certamen 2016.
Si hablamos de marcas, Ford saca una pequeña diferencia con el resto. La terminal estadounidense venció en dos oportunidades, mientras que Fiat, Renault, Toyota, Peugeot y Honda lo hicieron en una ocasión.
Ganadores TC2000 en Río Cuarto:
2012 Franco Girolami (Fiat Linea)
2013 Mario Gerbaldo (Renault Fluence)
2014 Facundo Della Motta (Honda Civic)
2015 Tomás Gagliardi Genné (Toyota Corolla)
2015 Juan Ángel Rosso (Ford Focus)
2016 Santiago Mallo (Ford Focus)
2016 Augusto Scalbi (Peugeot 408)
"Richard" Rolando (Riva Racing): "No veo la hora de subirme al auto"
15-Jun-2017 (Prensa TC2000).- Ricardo Rolando tendrá su debut en el TC2000 el próximo 24 y 25 de Junio, cuando se dispute la quinta fecha de la temporada en el autódromo Parque Ciudad de Río Cuarto, provincia de Córdoba. El representante de Venado Tuerto, Santa Fe, no ocultó su ansiedad para que llegue la hora de su estreno: "No veo la hora de subirme al auto".
A bordo de un Peugeot 408 del equipo Riva Racing, Rolando tendrá su primera experiencia en el Campeonato Argentino de TC2000. El santafesino habló de lo importancia que tiene llegar a una categoría de esta magnitud, de sus expectativas y la experiencia que adquirió en su paso durante dos años en Fórmula Renault 2.0.
¿Qué significa llegar al TC2000?
"s algo muy importante para mi carrera deportiva. Todo piloto sueña con llegar a una categoría como esta. Es muy importante, tiene muchas terminales detrás, los autos con mucha potencia y tecnología. Significa mucho para mí".
¿Qué expectativas tenés?
"Quiero buscar buenos resultados, pero necesito girar la mayor cantidad de vueltas posibles. Llegar siempre a la bandera a cuadros para poder adquirir mucha experiencia y poder encarar el año que viene de otra manera, es mi objetivo".
¿Qué conoces de un TC2000?
"Todavía no tuve la posibilidad de probar uno, pero sé que es un auto de mucha potencia, con toda la tecnología y que da gusto manejarlo. No veo la hora de subirme al auto".
¿Cuánto sirve la experiencia de Fórmula Renault 2.0?
"Sin ninguna duda me va a servir mucho. Los dos años que estuve en la Formula Renault fueron los de mayor productividad en el aprendizaje de mi carrera. Se trabaja con ingenieros de pista, con la misma adquisición de datos que tiene el TC2000 y eso da una importante experiencia que voy a capitalizar a la hora de subirme al 408".
¿Qué objetivos te planteas?
"Sueño con llegar al Súper TC2000 como cualquier piloto del automovilismo argentino. Ver a esos autos en pista es impresionante. Me encantaría tener la responsabilidad de representar a una marca".
TC2000 - 38º Campeonato Argentino 2017
Paraná - 4ª fecha
Manuel Luque ganó y es más líder que nunca
04-Jun-2017 (Prensa TC2000).- De punta a punta, Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing) logró la victoria en el autódromo "Ciudad de Paraná", en el marco de la cuarta fecha del Campeonato Argentino de TC2000. Tomás Gagliardi Genné y Santiago Mallo, ambos con los Ford Focus III de la Escudería Fela, completaron el podio. Con este triunfo, el joven de Santa Fe sigue siendo el líder del torneo y le sacó 44 puntos a su escolta Marcelo Ciarrocchi.
En la jornada de ayer, Manuel Luque se quedó con la "pole" en el trazado entrerriano al igual que en la última fecha de la temporada pasada. El santafesino se siente muy cómodo en este circuito, ya que ganó cuatro clasificaciones en su carrera y tres fueron en este autódromo. Lo destacable fue que el piloto del Ambrogio Racing la obtuvo con 70 kilos de lastre, la unidad más pesada de la categoría.
Este logró le permitió largar en la vanguardia, compartiendo fila con Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus III-Escudería Fela). Santiago Mallo y Martín Chialvo, ambos de la Escudería Fela, lo hicieron desde la segunda, mientras que Mariano Pernia (Renault Fluence- Ambrogio Racing) y Sebastián Peluso (Ford Focus III-Escudería Fela) largaron desde la tercera. Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea-PSG16 Team)-Franco Crivelli (Peugeot 408-Escudería FE) y Diego Ciantini (Chevrolet Cruze-Pro Racing)-Juan Cruz Acosta (Toyota Corolla-Toyota Young) completaban las primera cinco filas.
Movió muy bien Luque y se acomodó con autoridad en la vanguardia del pelotón, como si el Renault Fluence del Ambrogio Racing no sufriera por los 70 kilos de lastres. Detrás de él se acomodaron los tres Ford Focus de la Escuderpia Fela: Tomás Gagliardi Genné (2°), Santiago Mallo (3°) y Sebastián Peluso (4°). El quinto lugar quedaba en manos de Marcelo Ciarrocchi, quien escalaba dos posiciones y se mantenía expectante detrás de las unidades del equipo dirigido por Sebastián Martino.
En las primeras vueltas, Luque intentaba alejarse un poco de su escolta Tomás Gagliardi Genné pero no podía sacarle menos de medio segundo de diferencia. El joven de Villa María le mostraba la trompa de su Ford Focus al líder, pero todavía no lograba incomodarlo de manera fehaciente. Santiago Mallo, desde el tercer lugar, no molestaba a su compañero de equipo y lo dejaba preparar la estrategia de ataque, sin que el escolta tuviera que preocuparse por su perseguidor.
En el séptimo giro fue el primer intento claro de arrebatarle la cima a Luque, Gagliardi Genné le puso el auto a la par, logró superarlo por algunos metros, pero el santafesino se recuperó y volvió a adueñarse de la punta del pelotón, demostrando una gran autoridad para defender la posición del vanguardia. Mallo y Peluso le cuidaron muy bien la espalda al escolta, mientras que Marcelo Ciarrocchi no lograba dar cuenta de ninguno de ellos para descontarle puntos a Luque en su lucha por el liderazgo del torneo.
Martín Chialvo, Mariano Pernia, Franco Crivelli, Diego Ciantini y Juan Cruz Acosta completaban los primeros diez lugares.
Con el correr de las vueltas, Luque se fue consolidando en el primer lugar y lograba tomar un poco de respiro en la cima, sacándole una diferencia de 0s725. Pero al santafesino parecía salirle todo como perfecto en suelo entrerriano, ya que su perseguidor en el campeonato, Marcelo Ciarrocchi se quedó fuera de competencia por la pinchadura de un neumático en su Fiat Línea N°27. Esta situación le permitió al piloto del Ambrogio Racing manejar con mayor tranquilidad lo que restaba de la prueba, sabiendo que cada vez era más líder del certamen.
Los últimos instantes de la competencia los transitó con total serenidad, ya que a dos giros de final le sacó más de dos segundos principal adversario. Manuel Luque vio caer la bandera cuadriculada por segunda vez en el año y llegó a las cuatro victorias en su trayectoria. Este triunfo le permitió al joven santafesino seguir en la cima del campeonato y estirar su ventaja antes sus perseguidores.
Tomas Galiardi Genné debió conformarse con el segundo lugar y la tercera colocación quedó en manos de Santiago Mallo. Sebastián Peluso y Martín Chialvo, otros dos representantes de la Escudería Fela, finalizaron detrás de los líderes, coronando un meritorio 2-3-4-5 del equipo con Sede en Villa Carlos Paz. Completaron el "top ten" de la cuarta fecha del torneo: Mariano Pernia, Diego Ciantini, Juan Cruz Acosta y Tomás Cingolani.
El Campeonato: Con estos resultados, el líder del torneo sigue siendo Manuel Luque con 157 puntos. En el segundo lugar se ubica Marcelo Ciarrocchi, con 11 unidades. Mariano Pernia (97), Franco Crivelli (93,5) y Tomás Gagliardi Genné (93) completan los primeros cinco lugares.
Lo que viene: La quinta fecha del Campeonato Argentino de TC2000 se disputará el 24 y 25 de Junio en el autódromo "Parque Ciudad de Río Cuarto", al sur de la provincia de Córdoba.
Declaraciones
Manuel Luque
(1°): "Me cae muy bien el circuito, es en el que más me siento a gusto. Fue una carrera difícil porque Tomás (Gagliardi) me presionó constantemente. Quiero destacar su gran actitud en la maniobra. Fue un gran domingo, pudimos estirar la diferencia en el campeonato".
Tomás Gagliardi Genné (2°): "Fuimos muy inteligentes con el equipo, no nos molestamos entre nosotros en la largada y eso nos permitió pelearle a Manuel (Luque). Creo que debería haber arriesgado un poco más. Estamos recuperando puntos que perdimos en el inicio del campeonato".
Santiago Mallo (3°): "Es muy importante haber terminado en el podio. Igualmente el sabor es agridulce porque creo que podríamos haber conseguido algo más. Cometí un error por el afán de querer ir más rápido de lo que podía. Asimismo me voy contento porque el objetivo era llevarnos muchos puntos y lo logramos".
Paraná - Carrera Sprint: Juan Cruz Acosta obtuvo su primer triunfo
Manuel Luque marcó el récord para hacerse de la pole
03-Jun-2017 (Prensa TC2000).- Juan Cruz Acosta, con el Toyota Corolla del equipo Toyota Young, ganó el Sprint disputado en el autódromo "Ciudad de Paraná", en el marco de la cuarta fecha del Campeonato Argentino de TC2000. Este es el primer triunfo del joven cordobés en la categoría. Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea-PSG16 Team by FDC) y Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus III-Escudería Fela) completaron el podio. Manuel Luque, el líder del torneo, hizo la pole y largará adelante en la carrera de mañana.
La Clasificación: Con un cielo totalmente cubierto y algunas ráfagas de viento, la cuarta clasificación de la temporada comenzó a las 15:00 horas con las 24 unidades en pista, divididas en dos grupos como a lo largo de todo el año.
La primera parte de la tanda fue dominada por Tomás Gagliardi Genné, quien bajaba el récord de la categoría en este circuito tras completar una vuelta de 1m29s780.
Sin embargo, en la segunda parte de la Qualy, aparecía Manuel Luque (foto)y nuevamente obtenía la "pole" en este circuito, como en la última fecha de la temporada pasada. Lo destacable es que el líder del torneo tiene 70 kilos de lastre y es el piloto con mayor cantidad de peso.
El Renault Fluence GT N° 3 del Ambrogio Racing completó un giro de 1m29s707 y se quedó no sólo con la "pole", sino también con el récord del circuito (esta marca le pertenecía a Gianfranco Collino, quien la había realizado el 11 de Octubre de 2014).
Carerra Sprint: Con la grilla invertida en los primeros doce lugares, Agustín Lima Capitao-Rudito Bundziak largaban desde la primera fila, pero un desperfecto en su Peugeot 408 lo privó de formar parte de la final. De esta manera, el campeón de la Fórmula Renault 2.0 largó desde la vanguardia.
Juan Cruz Acosta-Diego Ciantini lo hicieron desde la segunda hilera. Franco Crivelli-Marcelo Ciarrocchi, Sebastián Peluso-Mariano Pernía y Martín Chialvo-Santiago Mallo completaron las primeras cinco filas.
Desde el comienzo, movió muy bien el misionero y se puso rápidamente en la vanguardia del pelotón, detrás de él se acomodaron Acosta y Ciantini. No le duró mucho el liderazgo a Bundizak, ya que antes de cumplirse la primera vuelta se despistó y perdió terrero. De esta manera, Juan Cruz Acosta heredó el primer lugar y se aferró de manera notable a esta posición. Ciantini se acomodó como su escolta, mientras que Ciarrocchi escaló tres lugares y ya era el tercero. La cuarta colocación estaba en manos de Tomás Gagliardi Genné y quinto se ubicaba Martín Chialvo. Santiago Mallo, Sebastián Peluso, Mariano Pernia, Martín Coulleri y Gregorio Conta completaban los primeros diez lugares.
Cumplida la primera parte de la competencia, Acosta se consolidaba en la cima del pelotón y le sacaba 0s683 de diferencia a Diego Ciantini, su escolta. Ciarrocchi se mantenía expectante desde la tercera colocación, a poco más de 1 segundo del líder y sumaba puntos importantes pensando en su lucha por el campeonato. Manuel Luque, el puntero del torneo, se ubicaba en el puesto doce y el cordobés lograba descontarle unidades al santafesino.
La carrera se fue consumiendo y nadie pudo batir al Toyota N°18 del equipo Toyota Young, que completó un rendimiento contundente a lo largo de toda la prueba. Una destacable actuación completó Juan Cruz Acosta, quien demostró una maduración conductiva y así consiguió su primer triunfo en el TC2000. Además de obtener su primera victoria, el joven cordobés le entregó la primera alegría a la marcha japonesa en la categoría en esta temporada.
Como escolta de Juan Cruz Acosta culminó Marcelo Ciarrocchi, que en la última vuelta le arrebató la posición a Diego Ciantini y así finalizó en la segunda posición, sumando puntos vitales en su lucha por el liderazgo del torneo.
Luego de esta maniobra, el joven de Balcarce perdió rendimiento y quedó muy atrás en el clasificador. El último escalón del podio quedó en manos de Tomás Gagliardi Genné. Detrás de él se ubicaron sus compañeros de la Escudería Fela: Santiago Mallo (4°), Martín Chialvo (5°) y Sebastián Peluso (6°). Completaron el "top ten" del cuarto Sprint del año: Mariano Pernia, Martín Coulleri, Diego Ciantini y Gregorio Conta.
Lo que viene: La actividad del joven TC200 en el autódromo de la Asoción Entrerriana de Volantes continuará mañana con una Prueba de Tanques Llenos (9:45 a 09:55 horas) y posteriormente se llevará a cabo la cuarta final anual, teniendo inicio la misma a la hora 12:10 horas y una extensión de 24 vueltas, o un máximo de 45 minutos.
Declaraciones
Juan Cruz Acosta
(1°): "Estoy muy agradecido al equipo. Hace un año estábamos arrancando en este circuito y hoy consigo mi primer triunfo en la categoría. Tenía un gran auto y lo pudimos demostrar en el Sprint. Pude aprovechar la pelea de mis perseguidores para sacar un poco de tiempo. Cuando gané, pensé en toda la gente que siempre está con nosotros".
Marcelo Ciarrocchi (2°): "Fue una carrera muy linda, en la que no mezquinamos nada. Teníamos un gran auto y pude atacar cómo a mí me gusta. La maniobra con Ciantini: fue lícita, él se pasa de cola y me deja un hueco para pasarlo, no hubo toque.
Tomás Gagliardi Genné (3°): "Pudimos hacer una gran carrera realizando varios sobrepasos. Aproveché que Marcelo (Ciarrocchi) intentó pasarlo a Ciantini y me tiré. Mejoramos mucho desde comienzo de año a esta parte. Mañana le intentaremos pelear la carrera a Luque, que realmente está muy firme".
TC2000 - Paraná
Clasificación

1° 3 Manuel Luque (Renault Fluence) 1m29s707
2° 44 Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus III) 1m29s779 a 0s072
3° 11 Santiago Mallo (Ford Focus III) 1m29s923 a 0s216
4° 14 Martín Chialvo (Ford Focus III) 1m30s182 a 0s475
5° 77 Mariano Pernía (Renault Fluence) 1m30s412 a 0s705
6° 4 Sebastián Peluso (Ford Focus III) 1m30s541 a 0s834
7° 25 Marcelo Ciarrocchi (Fiat Linea) 1m30s571 a 0s864
8° 31 Franco Crivelli (Peugeot 408) 1m30s718 a 1s011
9° 17 Diego Ciantini (Chevrolet Cruze) 1m30s756 a 1s049
10° 18 Juan Cruz Acosta (Toyota Corolla) 1m30s771 a 1s064
11° 37 Rudito Bundziak (Fiat Linea) 1m30s841 a 1s134
12° 57 Agustín Lima Capitao (Peugeot 408) 1m30s885 a 1s178
13° 90 Gabriel Gandulia (Renault Fluence) 1m30s959 a 1s252
14° 5 Martín Coulleri (Renault Fluence) 1m31s129 a 1s422
15° 55 Federico Iribarne (Honda Civic) 1m31s146 a 1s439
16° 8 Gregorio Conta (Chevrolet Cruze) 1m31s331 a 1s624
17° 33 José Manuel Sapag (Honda Civic) 1m31s399 a 1s692
18° 97 Tomás Cingolani (Fiat Linea) 1m31s654 a 1s947
19° 88 Juan Scoltore (Toyota Corolla) 1m31s693 a 1s986
20° 12 Mariano Beraldi (Fiat Linea) 1m32s380 a 2s673
21° 23 Sebastián Pereyra (Chevrolet Cruze) 1m32s554 a 2s847
22° 46 Jonathan Baldinelli (Renault Fluence) 1m33s835 a 4s128
Sin Tiempos
N° 73 Marcos Zago (Peugeot 408)
Promedio del 1°: 169,311 km/h.
Excluido parcialmente: N° 69 (Marino) por violar el régimen de parque cerrado
Penalizado con 3 grillas en el Sprint por sanción en carrera anterior: N°90 (Gandulia)
Paraná - 2° Ensayo: Mallo sigue al frente y la Escudería Fela copó los primeros cuatro lugares
03-Jun-2017 (Prensa TC2000).- autódromo "Ciudad de Paraná". El joven de Río Tercero coronó una vuelta de 1m30s371 y es la gran referencia en suelo entrerriano. Por detrás se ubicaron Tomás Gagliardi Genné, Martín Chialvo y Sebastián Peluso, completando un excelente 1-2-3-4 para el equipo con sede en Villa Carlos Paz.
El segundo entrenamiento de la jornada se llevó a cabo minutos después de las 11:05 horas, con una temperatura inferior a la del primer ensayo. Las nubes se mantuvieron amenazantes, poniendo un manto de incertidumbre al desarrollo de la jornada sabatina.
Al igual que en el primer entrenamiento, salieron a pista los integrantes del Grupo "B". Sebastián Peluso, con un giro de 1m31s382, se ponía al mando del clasificador y un instante después se daba una situación poco común, Juan Scoltore conseguía el mismo registro que el porteño. Esta situación no duraba mucho, ya que el piloto de la Escudería Fela by Ram Racing mejoraba su marca y se colocaba al mando, tras un giro de 1m31s102.
Luego la cima cambiaba de mando y el nuevo dueño era Martín Coulleri, con una vuelta de 1m31s100, pero este beneficio no le duraba mucho ya que Tomás Galiardi Genné le arrebataba la vanguardia, tras conseguir un tiempo de 1m30s648/1000. Los minutos se iban consumiendo y nadie podía batir al piloto de la Escudería Fela, que además lograba mejorar su registro y finalizaba obteniendo una vuelta de 1m30s624. Sebastián Peluso culminaba como su escolta, a 0s153. La tercera posición quedaba en manos de Martín Coulleri, a 0s306, mientras que el cuarto lugar era de Gabriel Gandulia, a 0s426. Completaban los primeros diez: Juan Scoltore, Diego Ciantini, José Manuel Sapag, Marcelo Ciarrocchi, Tomás Cingolani y Emiliano Marino.
Luego salieron a pista los integrantes del grupo "A". Martín Chialvo era el mejor exponente de este grupo, al ubicarse desde el comienzo en el tercer lugar. El joven de Marcos Juárez coronaba una vuelta de 1m30s777 y quedaba a 0s219 del líder. Acosta (7°), Luque (8°), Mallo (9°) y Pernía (10°) también lograban ubicarse en el "top ten" en la primera parte de la tanda.
A poco más de diez minutos, el ensayo estuvo demorado con bandera roja por el despiste de Mariano Pernía en el sector 11 del trazado.
Se reanudó la prueba y los pilotos de la Escudería Fela se adueñaron absolutamente de todo. Santiago Mallo mejoró su propia marca y con una vuelta de 1m30s371, se colocó en la vanguardia del clasificador, finalizando como la gran referencia en suelo entrerriano. Tomás Gagliardi Genné culminó como escolta a 0s253. El tercer lugar quedó en propiedad de Martín Chialvo (0s348), mientras que la cuarta colocación fue para Sebastián Peluso (0s406). Esto demuestra el poderío de la Escudería Fela en este trazado, ya que sus cuatro pilotos culminaron en las primeras cuatro posiciones. El "top ten" lo completaron: Mariano Pernía, Juan Cruz Acosta, Martín Coulleri, Gabriel Gandulia, Juan Scoltore y Manuel Luque.
Lo que viene: La actividad del joven TC2000 en el autódromo "Ciudad de Paraná" continuará a las 15:00 horas para llevar a cabo la clasificación y posteriormente se disputará el Sprint (15:58 horas).
TC2000 - Paraná - Ensayos
2° Ensayo
1° 11 Santiago Mallo (Ford Focus III) 1m30s371
2° 44 Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus III) 1m30s624 a 0s253
3° 14 Martín Chialvo (Ford Focus III) 1m30s719 a 0s348
4° 4 Sebastián Peluso (Ford Focus III) 1m30s778 a 0s407
5° 77 Mariano Pernía (Renault Fluence) 1m30s855 a 0s484
6° 18 Juan Cruz Acosta (Toyota Corolla) 1m30s872 a 0s501
7° 5 Martín Coulleri (Renault Fluence) 1m30s930 a 0s559
8° 90 Gabriel Gandulia (Renault Fluence) 1m31s050 a 0s679
9° 88 Juan Scoltore (Toyota Corolla) 1m31s088 a 0s717
10° 3 Manuel Luque (Renault Fluence) 1m31s129 a 0s758
11° 57 Agustín Lima Capitao (Peugeot 408) 1m31s259 a 0s888
12° 55 Federico Iribarne (Honda Civic) 1m31s274 a 0s903
13° 37 Rudito Bundziak (Fiat Linea) 1m31s282 a 0s911
14° 17 Diego Ciantini (Chevrolet Cruze) 1m31s352 a 0s981
15° 8 Gregorio Conta (Chevrolet Cruze) 1m31s428 a 1s057
16° 46 Jonathan Baldinelli (Renault Fluence) 1m31s445 a 1s074
17° 33 José Manuel Sapag (Honda Civic) 1m31s449 a 1s078
18° 25 Marcelo Ciarrocchi (Fiat Linea) 1m31s512 a 1s141
19° 31 Franco Crivelli (Peugeot 408) 1m31s632 a 1s261
20° 97 Tomás Cingolani (Fiat Linea) 1m31s690 a 1s319
21° 69 Emiliano Marino (Peugeot 408) 1m31s946 a 1s575
22° 23 Sebastián Pereyra (Chevrolet Cruze) 1m33s229 a 2s858
23° 73 Marcos Zago (Peugeot 408) 1m34s006 a 3s635
24° 12 Mariano Beraldi (Fiat Linea) 1m40s659 a 10s288
Promedio del 1°: 168,067 km/h.
General (dos tandas)
1° 11 Santiago Mallo 1m30s088
2° 14 Martín Chialvo a 0s290
3° 44 Tomás Gagliardi Genné a 0s457
4° 4 Sebastián Peluso a 0s690
5° 77 Mariano Pernía a 0s767
6° 18 Juan Cruz Acosta a 0s784
7° 3 Manuel Luque a 0s795
8° 5 Martín Coulleri a 0s842
9° 90 Gabriel Gandulia a 0s962
10° 88 Juan Scoltore a 1s000
11° 57 Agustín Lima Capitao a 1s171
12° 55 Federico Iribarne a 1s186
13° 37 Rudito Bundziak a 1s194
14° 17 Diego Ciantini a 1s264
15° 8 Gregorio Conta a 1s340
16° 46 Jonathan Baldinelli a 1s357
17° 33 José Manuel Sapag a 1s361
18° 25 Marcelo Ciarrocchi a 1s424
19° 31 Franco Crivelli a 1s544
20° 97 Tomás Cingolani a 1s602
21° 69 Emiliano Marino a 1s811
22° 23 Sebastián Pereyra a 3s141
23° 73 Marcos Zago a 3s918
24° 12 Mariano Beraldi a 10s571
Promedio del 1°: 168,595 km/h.
Paraná - 1° Ensayo: Mallo comandó el dominio de la Escudería Fela
03-Jun-2017 (Prensa TC2000).- Santiago Mallo, a bordo del Ford Focus III de la Escudería Fela, fue el más rápido en el primer entrenamiento de la cuarta fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que se está disputando en el autódromo "Ciudad de Paraná", provincia de Entre Ríos. Martín Chialvo y Tomás Galiardi Genné, compañeros de equipo del líder, finalizaron como su escolta.
La actividad del TC200 comenzó desde muy temprano en el trazado entrerriano, las 24 unidades que conforman el parque automotor de la categoría salieron a pista a las 8:00 horas, con un cielo parcialmente nublado y una temperatura de 10 grados.
El grupo "B" fue el que abrió la actividad de la cuarta fecha y de este formaron parte: Sebastián Peluso (Ford Focus III-Escudería Fela), Martín Coulleri (Renault Fluence-JM Motorsport), Mariano Beraldi (Fiat Línea-Litoral Group), Diego Ciantini (Chevrolet Cruze-Pro Racing), Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea-PSG16 Team by FDC), José Manuel Sapag (Honda Civic-PSG16 Team by FDC), Emiliano Marino (Peugeot 408-Riva Racing), Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus III- Escuderia Fela), Marcos Zago (Peugeot 408-Escudería FE), Juan Scoltore (Toyota Corolla-Toyota Young), Sebastián Pereyra (Chevrolet Cruze-Pro Racing), Gabriel Gandulia (Renault Fluence-Ambrogio Racing) y Tomás Cingolani (Fiat Linea-97 Racing).
Sebastián Peluso (foto), con una vuelta de 1m33s652, se colocaba en la cima en el inicio del ensayo. Rápidamente estos tiempos se iban bajando y el primer lugar iba pasando de mando, hasta que Gagliardi Genné cronometraba 1m30s742 y se convertía en el líder, sacándole 1s180 a Peluso, su escolta. El tercer lugar estaba en manos de Martín Coulleri, quien se ubicaba a 1s281 del piloto de la Escudería Fela by RAM Racing.
El joven de Villa María, el dominador de esta tanda, lograba mejorar su propio registro a poco del final y conseguía una vuelta de 1m30s546, marca que le permitía finalizar en lo más alto entre los integrantes del Grupo B. Martín Coulleri culminaba segundo, a 0s573, mientras que Sebastián Peluso se ubicaba tercero, a 0s581. Gabriel Gandulia, Marcelo Ciarrocchi, Emiliano Marino, Juan Scoltore, Diego Ciantini, Tomás Cingolani y José Manuel Sapag completaban el "top ten".
Un rato después, llegó el turno del grupo "A": Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing), Gregorio Conta (Chevrolet Cruze-Pro Racing), Santiago Mallo (Ford Focus III-Escudería Fela), Martín Chialvo (Ford Focus III-Escudería Fela), Juan Cruz Acosta (Toyota Corolla-Toyota Young), Franco Crivelli (Peugeot 408-Escudería FE), Rudito Bundziak (Fiat Línea-Litoral Group), Jonathan Baldinelli (Renault Fluence-JM Motorsport), Federico Iribarne (Honda Civic-PSG16 Team by FDC), Agustín Lima Capitao (Peugeot 408-DTA Racing) y Mariano Pernía (Renault Fluence-Ambrogio Racing).
Desde el comienzo, el líder del torneo Manuel Luque (foto) se destacaba en este grupo y se colocaba en el cuarto lugar de la general, tras conseguir un giro de 1m31s372. De esta manera quedaba a 0s825 de Gagliardi Genné y demostraba que a pesar de los 70 kilos de lastre intentaría ser protagonista. Martín Chialvo lograba ubicarse quinto (a 0s632) y Santiago Mallo octavo (a 1s036), ellos tres eran los mejores exponentes de los integrantes del "A".
Promediando la tanda, Martín Chialvo escalaba hasta el segundo lugar y se posicionaba como escolta de Gagliardi Genné, su compañero de equipo que lideraba el clasificador. Pero esto no quedaba así y otro Ford Focus III de la Escudería Fela se adueñaba de la vanguardia, en este caso era Santiago Mallo el que lograba el mejor registro del primer ensayo. El joven cordobés de Río Tercero cronometró 1m30s088 y fue el más veloz del primer entrenamiento en suelo entrerriano. Martín Chialvo y Tomás Gagliardi Genné finalizaron detrás de él, coronando un meritoria 1-2-3 de equipo con Sede en Villa Carlos Paz. Completaron los primeros diez lugares: Luque, Coulleri, Peluso, Acosta, Pernía, Gandulia y Ciarrocchi.
Lo que viene: La actividad del joven TC2000 en el autódromo "Ciudad de Paraná" continuará a las 11:05 horas para llevar a cabo el segundo entrenamiento de la jornada.
TC2000 - Paraná - 1° Ensayo


1° 11 Santiago Mallo (Ford Focus III-Escudería Fela) 1m30s088
2° 14 Martín Chialvo (Ford Focus III-Escudería Fela) 1m30s378 a 0s290
3° 44 Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus III-Escudería Fela) 1m30s545 a 0s457
4° 3 Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m30s883 a 0s795
5° 5 Martín Coulleri (Renault Fluence-JM Motorsport) 1m31s119 a 1s031
6° 4 Sebastián Peluso (Ford Focus III-Escudería Fela) 1m31s127 a 1s039
7° 18 Juan Cruz Acosta (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m31s161 a 1s073
8° 77 Mariano Pernía (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m31s366 a 1s278
9° 90 Gabriel Gandulia (Renault Fluence-Ambrogio Racing) 1m31s459 a 1s371
10° 25 Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea-PSG16 Team) 1m31s552 a 1s464
11° 46 Jonathan Baldinelli (Renault Fluence-JM Motorsport) 1m31s739 a 1s651
12° 69 Emiliano Marino (Peugeot 408-Riva Racing) 1m31s899 a 1s811 (foto 1)
13° 88 Juan Scoltore (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m31s908 a 1s820 (foto 2)
14° 57 Agustín Lima Capitao (Peugeot 408-DTA Racing) 1m31s922 a 1s834
15° 17 Diego Ciantini (Chevrolet Cruze-Pro Racing) 1m31s935 a 1s847
16° 37 Rudito Bundziak (Fiat Línea-Litoral Group) 1m31s938 a 1s850 (foto 3)
17° 97 Tomás Cingolani (Fiat Linea-97 Racing) 1m31s949 a 1s861
18° 55 Federico Iribarne (Honda Civic-PSG16 Team) 1m32s208 a 2s120 (foto 4)
19° 33 José Manuel Sapag (Honda Civic-PSG16 Team) 1m32s317 a 2s229
20° 31 Franco Crivelli (Peugeot 408-Escudería FE) 1m32s502 a 2s414
21° 8 Gregorio Conta (Chevrolet Cruze-Pro Racing) 1m32s941 a 2s853
22° 23 Sebastián Pereyra (Chevrolet Cruze-Pro Racing) 1m34s779 a 4s691
23° 73 Marcos Zago (Peugeot 408-Escudería FE) 1m35s709 a 5s621
24° 12 Mariano Beraldi (Fiat Línea-Litoral Group) 1m52s367 a 22s279
Promedio del 1°: 168,595 km/h.
El Toyota Young llega con más confiabilidad y expectativas a Paraná
01-Jun-2017 (Prensa TY).- En un circuito de exigencias similares al de la fecha pasada, el equipo de Carlos Paz espera mejorar lo hecho en Concepción del Uruguay con Juan Cruz Acosta y Juan Scoltore.
El equipo Toyota Young de TC2000 llega a Paraná para disputar la cuarta fecha de la temporada con la expectativa de poder mejorar lo hecho en la pasada competencia de Concepción del Uruguay, en donde los Toyota Corolla que se alistan en Carlos Paz bajo la supervisión de Víctor de la Rosa tuvieron un buen rendimiento.
Juan Cruz Acosta y Juan Scoltore vienen de lograr su mejor Sprint al finalizar 4° y 8° respectivamente, en tanto que en la Final lograron situarse en conjunto por primera vez dentro de los puntos.
El autódromo de Paraná presenta un trazado similar al de Concepción del Uruguay, que también se caracteriza por su velocidad. En el recuerdo, este circuito no aparece tan lejano, habiendo sido escenario de la última fecha de la temporada pasada.
Acosta y Scoltore tienen por último antecedente haber logrado buenos registros parciales Acosta fue octavo en la clasificación y Scoltore 14° en los entrenamientos - aunque sin poder redondearlo en el Sprint y en la Final.
Lo que viene: La actividad del fin de semana arrancará el sábado por la mañana con la primera tanda de entrenamientos (8:25), y la segunda prevista para las 11:05. A las 15:15 se llevará a cabo la clasificación en tanto que el Sprint se disputará a las 15:58.
Declaraciones
Juan Cruz Acosta:
"Llego con mucho entusiasmo a Paraná, trabajando mucho y preparando bien la carrera. El año pasado corrí ahí y me fue bien, tuve buenos resultados parciales en los entrenamientos y una buena clasificación pero en el Sprint se me complicó con la lluvia y en la Final se rompió el motor. Esa fue recién mi segunda carrera así que va a estar bueno para tomar referencia de mi evolución. Tenemos un auto confiable para el fin de semana, el equipo está trabajando mucho. En Concepción, sin problemas, demostramos que los autos están para pelear más arriba. Tanto en el Sprint como en la Final peleé con Cingolani e Iribarne que se llevaron las carreras. Con una buena clasificación tenemos que estar más arriba".
Juan Scoltore: "Paraná es un circuito muy rápido con muchas curvas y variantes veloces. El año pasado el auto funcionó bien pero terminé pegándole a la pared. Tengo muchas expectativas porque es un circuito similar a Concepción del Uruguay en donde funcionamos mejor y pudimos completar el fin de semana sin problemas y por eso obtuvimos un resultado más lógico. Soy consciente del auto que tengo y sin inconvenientes creo que podemos estar en la conversación. Para eso también procuro desde lo personal prepararme para cada carrera de la mejor manera. Cómo siempre estuve trabajando con cámaras y datos para llegar lo mejor posible".
El JM Motorsport va por la recuperación
31-May-2017 (Prensa JMM).- El Campeonato Argentino de TC2000 llega a la ciudad de Paraná para cumplir el primer tercio de su temporada 2017. Luego del fin de semana de sabor agridulce hace poco menos de un mes en Concepción del Uruguay, buscará en suelo paranaense la recuperación para seguir luchando por el título.
La pasada fecha el funcionamiento fue bueno, pero la cosecha escasa. Con la intención de revertir aquello encara el equipo de "Juanjo" Monteagudo este fin de semana en el Club de Volantes Entrerrianos de Paraná.
El muy buen presente de Martín Coulleri y la excelente adaptación de Jonhatan Baldinelli ayudan a soñar con un gran fin de semana en suelo paranaense, donde el JM Motorsport intentará sumar puntos importantes para meterse de lleno en la lucha por el titulo.
"Juanjo" Monteagudo señaló: "Tenemos todo para estar en la pelea, pero en Concepción no pudimos sumar lo que esperábamos por diversos factores. Ahora tenemos la chance de recuperarnos en un circuito donde creemos nos va a ser favorable, así que tenemos que aprovecharlo todo desde el primer entrenamiento para llevarnos la mayor cantidad de puntos posibles y recuperar lo que se nos escapó en la fecha pasada".
El PSG16 Team quiere repetir victoria en Paraná
31-May-2017 (Prensa PSG16T).- El PSG16 Team by FDC disputará este fin de semana la cuarta fecha del Campeonato Argentino de TC2000 en el autódromo "Ciudad de Paraná", Entre Ríos, donde buscará seguir siendo protagonista con sus pilotos Marcelo Ciarrocchi, Federico Iribarne y José Manuel Sapag.
La cuarta cita de la temporada 2017 del TC2000 tendrá lugar en el circuito de Paraná, escenario que vuelve a estar dentro del calendario de la especialidad y en donde el equipo que dirige Javier Ciabattari buscará un buen resultado que le permita mantenerse en la lucha por los campeonatos de pilotos y equipos.
Siendo protagonista en ambos certámenes, el PSG16 Team llega a esta competencia en el segundo puesto del torneo de Equipos sumando 182 puntos, siendo escolta del Ambrogio Racing que posee 196,5; en tanto que en el campeonato de pilotos la escuadra cordobesa pelea con dos frentes ya que Ciarrocchi se ubica segundo con 101 unidades e Iribarne está tercero con 81 puntos. El líder del certamen es Manuel Luque con 117,5.
Paraná le ha entregado alegrías al equipo con sede en Falda del Carmén, ya que en la última presentación del TC2000 en ese escenario consiguió la victoria en la Carrera Clasificatoria del sábado junto con Diego Azar, quien comandaba uno de los Honda Civic del team.
Siendo regular en la suma de puntos a lo largo de las primeras tres fechas del campeonato, el PSG16 Team by FDC busca la consolidación en el rendimiento de sus tres unidades para poder entregarles a sus jóvenes pilotos las herramientas que le permitan pelear por la competencia en suelo entrerriano.
El calendario del TC2000 cumple su primer tercio de temporada en Paraná y el PSG16 Team sigue siendo uno de los animadores y firmes candidatos a luchar por las coronas que supo obtener en 2014 y 2015.
La Escudería FE viaja a Paraná, para seguir prendida en el campeonato
30-May-2017 (Prensa EFE).- La Escudería FE (Fuerza Eugenio) viaja este fin de semana a Paraná, Entre Ríos, para disputar la cuarta fecha del Campeonato Argentino de TC2000 con la férrea intención de continuar siendo protagonista del certamen que cumplirá su primer tercio en el Club de Volantes Entrerrianos.
Con Franco Crivelli en el cuarto puesto del certamen y un gran presente, y con Marcos Zago creciendo carrera a carrera, el equipo de Ruben Salerno se prepara para el cuarto compromiso del año que se llevará a cabo este fin de semana nuevamente en suelo entrerriano como hace menos de un mes en Concepción del Uruguay.
Precisamente, Concepción mostró a los dos Peugeot 408 en un gran nivel pese a que los resultados no lo reflejaron luego de un incidente que acabó con un sábado a pedir de boca para Crivelli, pero que el domingo lo vio remontar para ver la bandera a cuadros en sexto lugar.
El equipo trabajó intensamente en este receso para que ambas unidades tengan aquellas prestaciones en virtud de la similitud del dibujo, aunque con variantes más peligrosas como lo son el curvón peraltado y la última curva con un paredón que puede acabar con todo el trabajo en un error de cálculos.
Rubén Salerno comentó: "Venimos muy bien en TC2000 y Franco (Crivelli) está en un gran nivel que queremos aprovechar para continuar entre los líderes. Marcos (Zago) progresa carrera tras carrera y seguramente veamos esos resultados en la segunda mitad del año, por lo que es muy importante cada progreso que tenga a lo largo del fin de semana ya que viene de una categoría totalmente distinta como lo es la Fórmula Renault y la adaptación no es tan sencilla. En Concepción tuvimos un buen fin de semana por lo hecho el domingo, pero pudo haber sido mejor que a Crivelli no lo sacaban de carrera el sábado. Vamos a Paraná a recuperar esos puntos y para seguir en la lucha. Falta mucho todavía, recién es el primer tercio del campeonato, pero estamos afilados y con FE".
La Escudería Fela buscará reducir la brecha con los líderes
30-May-2017 (Prensa EF).- Superado el primer cuarto de la temporada de TC2000 la Escudería Fela llega a Paraná para disputar la cuarta fecha del certamen y con el objetivo de arcortar la distancia con los líderes, tanto en el campeonato de pilotos como en el de equipos y marcas. La estructura que dirigen Víctor Rosso y Sebastián Martino viene de conseguir su segundo podio en el Sprint y de terminar con los cuatro Ford Focus III que se alistan en Carlos Paz dentro de los once primeros puestos.
Tomás Gagliardi Gené y Santiago Mallo ya obtuvieron sendos podios para el equipo en la competencia del sábado en tanto que Sebastián Peluso ha logrado finalizar dentro de los diez primeros en cada presentación este año. Martín Chialvo por su parte, continúa con su aprendizaje en la categoría aunque viene de colocarse como el mejor piloto del equipo en las últimas dos clasificaciones.
Declaraciones
Sebastián Peluso #4:
"Corrí por primera vez en Paraná el año pasado y por lo que pude conocerlo me gustó mucho, así que las expectativas son las mejores. El año pasado tuve muy buenos parciales sólo que tuvimos algunos problemas mecánicos. Estoy esperando con muchas ganas el fin de semana, vengo de terminar entre los diez en las tres carreras pero trataremos ahora de estar un poco más arriba para subir en el campeonato".
Santiago Mallo #11: "Estoy con muchas expectativas, Paraná es un circuito que conozco mucho por probar cuando corría en la Fórmula. Es un circuito que me cae bien y el año pasado anduvimos muy bien. Clasifique tercero y por un error mío por querer agarrar la punta me fui afuera en la primera vuelta y quedé muy atrás. Pienso que vamos a andar muy bien, el auto estuvo muy firme en Concepción así que si seguimos igual vamos a estar arriba, sobre todo si podemos tener una clasificación tranquila".
Martín Chialvo #14: "Tengo muchas ganas de ir a Paraná, no aguanto las ganas de volver a correr, sobre todo por cómo terminó la carrera de Concepción, por no poder completar la final. En las tres fechas que corrí me han pegado mucho y en Concepción del Uruguay sobre todo aprendí bastante, así que llego con mucha confianza porque me encantan los circuitos rápidos. Sé que aún debo mejorar en lo lento, me falta un poco de técnica y encarar las carreras quizás con un poco más de calma. Quiero conseguir un buen resultado pero más que todo seguir sumando experiencia, meternos arriba en la clasificación y estar en la conversación".
Tomás Gagliardi Gené #44: "Paraná es uno de los circuitos que más me gusta y me cae muy bien. La última vez que corrí con el equipo anduve bien en clasficación y en el Sprint y terminé 4° la final. Para este fin de semana tenemos que avanzar para poder conseguir un buen resultado. Estuve complicado la última carrera con unas fallas mías y un problema en la caja. La semana pasada pasé por el taller y vimos algunas mejoras que se pueden hacer para esta competencia y sobre las que vamos a trabajar el sábado para encontrar un mejor ritmo".
Bundziak cumplió su segunda prueba en el equipo Toyota Gazoo Racing del Súper TC 2000
21-May-2017 (Prensa RB).- El misionero Rudito Bundziak cumplió ayer en el autódromo "Juan Manuel Fangio" de Rosario, Santa Fe, con su segunda prueba como 'Piloto Apadrinado' del equipo Toyota Gazoo Racing Argentina del Súper TC 2000.
En el circuito rosarino de 2.595 metros de extensión Bundziak, salió a probar el Toyota Corolla que habitualmente utiliza Matías Milla y en los 15 minutos de tanda se dedicó a acentar las pastillas y solamente pudo dar dos vueltas rápidas ya que detectó un problema sobre el cual trabajó el Toyota Gazoo Racing, ante del inicio de los entrenamientos oficiales.
Al igual que lo que pasó en Mendoza, la prueba fue para conocer los autos, sin buscar tiempos de referencia y testear la unidad, previo al primer entrenamiento de los pilotos titulares.
"Fue otro día de sumar experiencia y trabajar con el equipo. Hoy el test sirvió para encontrar un problema y que el Toyota Gazoo Racing Argentina pueda anticipar los trabajos y buscar soluciones para el Corolla y que Matías Milla pueda salir tranquilo a entrenar", indicó Bundziak.
"Hoy solo pude dar dos vueltas rápidas porque detectamos un problema y no estabamos equivocado porque el equipo después trabajo en lo que le pude trasmitir, así que para mi fue una muy linda jornada", explicó Bundziak.
"Nuevamente quiero agradecer a la familia Ramonda y al Toyota Gazoo Racing Argentina por darme esta oportunidad de seguir creciendo en el automovilismo argentino. Fue una gran experiencia, esto da más ganas de seguir aprendiendo", comentó Bundziak luego de la prueba.
El próximo compromiso de Bundziak será el 3 y 4 de Junio con la disputa de la cuarta fecha del TC 2000, que será en el autódromo de Paraná, Entre Ríos.
TC2000 - 38º Campeonato Argentino 2017
Concepción del Uruguay - 3ª fecha
Contundente victoria de Tomás Cingolani en "La Histórica"
Manuel Luque lo escoltó y lidera el torneo
14-May-2017 (Prensa TC2000).- Tomás Cingolani (Fiat Linea-97 Racing), de punta a punta, se impuso en la final dominical de la tercera fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que se llevó a cabo en el autódromo de Concepción del Uruguay, provincia de Entre Ríos. El joven de Nueve de Julio consiguió su segundo triunfo en la categoría. Segundo finalizó Manuel Luque, el líder del torneo, y tercero Mariano Pernía, ambos con los Renault Fluence del Ambrogio Racing.
Con 18 grados de temperatura y un cielo totalmente nublado, la tercera final de la temporada 2017 se puso en marcha a las 11:37 horas con el "poleman" Tomás Cingolani (Fiat Linea- 97 Racing) y Mariano Pernía (Renault Fluence- Ambrogio Racing) largando desde la vanguardia. Martin Chialvo (Ford Focus III-Escudería Fela) y Manuel Luque lo hacen desde la segunda, mientras que Gabriel Gandulia (Renault Fluence- Ambrogio Racing y Agustín Lima Capitao (Peugeot 408-DTA Racing) desde la tercera.
Al iniciarse la competencia, Cingolani movió muy bien y no dejó nada librado al azar, se colocó en la cima con total autoridad. Desde el comienzo, el joven de Nueve de Julio dejó en claro su objetivo de ir por el triunfo en suelo entrerriano. Pernia y Luque, los exponentes del Ambrogio Racing se colocaron detrás del puntero. Martín Chialvo perdió la posición con el santafesino y cayó al cuarto lugar.
La velocidad no duró mucho, ya que la prueba se vio interrumpida antes de finalizar la primera vuelta por el ingreso del auto de seguridad, como consecuencia de un múltiple toque entre Sebastián Pereyra (Chevrolet Cruze-Pro Racing), Mariano Beraldi (Fiat Línea-Litoral Group) y Marcos Zago (Peugeot 408-Escudería FE) .
La competencia se reanudó en el tercer giro y nuevamente Cingolani se acomodó en la posición de privilegio. Su escolta era Mariano Pernía, quien al tener detrás a su compañero de equipo, sólo tendría que preocuparse por ir en busca de la cima. Manuel Luque, desde el tercer lugar, era consciente que sumaba puntos muy importantes que lo mantenían en el liderazgo del certamen.
El despiste de Martín Chialvo por un toque con Gabriel Gandulia, le permitió a Marcelo Ciarrocchi heredar la cuarta colocación y a partir de ahí, comenzaba la "cacería" del piloto del PSG16 Team al santafesino. Pero en la cuarta vuelta se volvió a neutralizar la prueba, para que las unidades de rescate puedan remover el Renault Fluence de Gabriel Gandulia.
Tres vueltas más tarde volvió la velocidad lanzada y Cingolani se mantuvo en la cima. Manuel Luque exigió al máximo el potencial del Renault Fluence N°3 y logró superar a Mariano Pernía, su compañero de equipo. El "Chel0" Ciarrocchi (Fiat Línea-PSG16 Team) también intentó dar cuenta del "Galgo de Tandil", pero no logró con su cometido.
Promediando la carrera, Cingolani le sacaba 749 milésimas de diferencia a su escolta y esto le daba un poco de respiro en la vanguardia del pelotón. Sin embargo, Luque buscaba atacarlo y no se daba por vencido. El joven de Nueve de Julio defendía de manera notable la posición y ambos brindaban un gran espectáculo al importante marco de público que se acercó al autódromo de Concepción del Uruguay.
Por otra parte, Ciarrocchi intentaba presionar a Mariano Pernía, pero el tandilense le cuidaba muy bien la "espalda" a su compañero de equipo. Agustín Lima Capitao, Franco Crivelli (Peugeot 408-Escudería FE), "Santi" Mallo, Federico Iribarne, ganador de la Carrera Sprint con el Honda Civic del PSG16, Juan Cruz Acosta (Toyota Corolla-Toyota Young) y Sebastián Peluso (Ford Focus III-Escudería Fela) completaban los primeros diez lugares.
La última parte de la competencia no mostró novedades, el joven de Nueve de Julio no sufrió para ver la caída de la bandera a cuadros por primera vez en el joven TC2000 y Tomás Cingolani se dio el gusto de obtener su segunda victoria en la misma categoría donde brilló su padre hace algunos años. El piloto del 97 Racing consiguió coronar un fin de semana perfecto, que le permite sumar puntos importantes y meterse en la lucha por el campeonato.
Manuel Luque debió conformarse con finalizar como su escolta, pero se fiue satisfecho del trazado entrerriano por haber cosechado unidades importantes que le permiten seguir siendo el líder del certamen. Mariano Pernía logró soportar la presión de Marcelo Ciarrocchi y finalizó en el tercer lugar, consiguiendo un destacable 2-3 del team con sede en Villa Carlos Paz. El piloto del PSG16 Team culminó cuarto y sigue prendido en la pelea por el torneo.
Completaron el "top ten" de la tercera final anual: Agustín Lima Capitao, Franco Crivelli, Santiago Mallo, Federico Iribarne, Sebastián Peluso y Martín Chialvo.
Lo que viene: La cuarta fecha del Campeonato Argentino de TC2000 se disputará el 3 y 4 de junio en el autódromo de la ciudad de Paraná, capital de la provincia de Entre Ríos.
Declaraciones
Tomás Cingolani
(1°): "No se me podía escapar, hace mucho tiempo que estaba esperando este momento. Cuando se presentan esta oportunidad, hay que aprovecharla. Me encontré con auto impresionante, los cambios que le hicimos al auto luego de los entrenamientos, fueron fundamentales. Este triunfo se hizo esperar, realmente le agradezco a todo el equipo y a mi viejo, que es mi mano derecha en el automovilismo y en la vida. Desde el primer día que empecé a correr, soñaba con conseguir este triunfo en el TC2000".
Manuel Luque (2°): "Lo corrí por todos lados a Tomas (Cingolani), pero no se equivocó. Lo felicito porque hizo una gran carrera. Estamos teniendo una racha soñada, nos salen muy bien las cosas y el trabajo que hace el Ambrogio Racing con los Renault Fluence es impresionante. Tener 55 kilos de lastre y pelear por la punta de la carrera es muy meritoria. Me voy muy feliz por que mantenemos la punta del campeonato".
Mariano Pernía (3°): "El resultado es bueno, el trabajo del equipo es magnífico. En lo personal estoy un poco decepcionado con el ritmo mío, en algunos momentos estuve preocupado por perder todo lo bueno que había hecho el equipo en este fin de semana".
Rudito Bundziak (abandono, 17°): "Veníamos haciendo una gran remontada, aprovechando el gran motor que me dio el equipo y no entrando en los roces, por lo que pudimos avanzar y volver a meternos entre los diez, pero se rompió la bomba de dirección y ahi tuvimos que abandonar. Más allá del resultado final fue un buen fin de semana porque volvimos a contar con un gran auto y nos están faltando detalles y un poco de suerte para redondear un buen resultado pero vamos por el buen caminos. Quiero agradecer a toda la gente de Iguazú que me apoya, al gobernador Hugo Passalacqua, al vicegobernador Oscar Herrera Ahuad, que siempre están apoyando, a los auspiciantes Municipalidad de Puerto Iguazú, al intendente Claudio Filippa, Jungler Explorer, Gráfica Iguazú, CVI Cable Video Imagen, Manantial de oro, Río Uruguay Seguros, Caracol viajes y turismo, Casino Iguazú y al Ministerio de Deportes por apoyar mi carrera deportiva".
Concepción del Uruguay - Carrera Sprint: Iribarne se llevó la victoria
Tomás Cingolini logró su primera pole
13-May-2017 (Prensa TC2000).- En una carrera apasionante, Federico Iribarne (Honda Civic-PSG16 Team) se impuso en el Sprint de la tercera fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que se llevó a cabo en el autódromo de Concepción del Uruguay. Segundo finalizó Santiago Mallo (Ford Focus III-Escudería Fela) y tercero Tomás Cingolani (Fiat Línea-97 Racing), el "poleman" en suelo entrerriano.
La Clasificación: La tanda clasificatoria que se llevó a cabo antes del Sprint, tuvo como vencedor a Tomás Cingolani (Fiat Linea-97 Racing-foto), con un tiempo de 1m31s267. El joven de Nueve de Julio se dio el gusto de obtener su primera "pole position" en el joven TC2000 y se perfila como uno de los grandes candidatos para la final de mañana.
La Carrera Sprint: Con una pista complicada, por las constantes lluvias que afectaron el circuito en estos días, el tercer Sprint de la temporada se puso en marcha a las 16:00 horas, con las 25 unidades en pista. Al invertirse la grilla con los primeros doce lugares, Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus III-Escudería Fela) largó desde la vanguardia junto a Martín Coulleri (Renault Fluence-JM Motorsport). Detrás de ellos partieron Federico Iribarne y Franco Crivelli (Peugeot 408-Escudería FE), mientras que Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea-PSG16 Team) y Diego Ciantini (Chevrolet Cruze-Pro Racing) lo hicieron desde la tercera. Agustín Lima Capitao (Peugeot 408-DTA Racing)-Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing) y Martín Chialvo (Ford Focus III-Escudería Fela)- Gabriel Gandulia (Renault Fluence-Ambrogio Racing) completaron las primeras cinco hileras.
Desde el comienzo la carrera tuvo un golpe de escena, ya que Tomás Gagliardi Genné se había acomodado rápidamente en la posición de privilegio, mientras que Coulleri se ubicaba detrás de él. Pero los comisarios deportivos decidieron sancionar al joven de Villa Maria con penalización por falsa largada. De esta manera, Martín Coulleri heredó el primer lugar. Iribarme y Ciantini se colocaron como escoltas.
No daba respiros la competencia, porque un giro después de estar en el liderazgo, Coulleri se despistó y Federico Iribarne se ubicó en lo más alto del pelotón. Manuel Luque, con una gran remontada, se posicionaba como escolta. El tercer lugar era para el "Bochita" Ciantini. Un Sprint emocionante, como nos tiene acostumbrado el joven TC2000 en las jornadas sabatinas.
Cumplida la mitad de la prueba, el piloto del PSG16 Team estiraba su ventaja ante su escolta y le sacaba más de 2 segundos a Manuel Luque. Ciantini y Mariano Pernía (Renault Fluence-Ambrogio Racing) luchaban por la tercera posición, pero esta pelea culminó en el despiste de la peor manera para "Galgo de Tandil", ya que en su afán de superar al joven de Balcarce, quedó fuera de competencia.
Un rato después ingresó el auto de seguridad para remover algunas unidades y esto puso un manto de incertidumbre en la carrera. Al reanudarse la velocidad se vivió un momento crucial de la prueba: Iribarne se consolidó en la cima y Luque debió ingresar a boxes para cambiar el volante de su Renault Fluence. De esta manera, Ciantini se colocó como escolta y Santiago Mallo era el nuevo tercero.
Si bien nadie pudo evitar que Iribarne viera la bandera a cuadros por primera vez en la categoría, hubo cambios importantes detrás del joven de Lanús. Santiago Mallo logró superar a Ciantini con una gran maniobra y le arrebató el segundo lugar, mientras que Tomás Cingolani también se aprovechó de esta situación y consiguió dar cuenta del "Bochita". Juan Cruz Acosta (Toyota Corolla-Toyota Young), con una notable remontada, culminó en el cuarto lugar. Cintiani y su Chevrolet Cruze estuvieron muy cerca de subir al podio, pero debieron conformarse con la quinta colocación.
Mariano Pernía, "Rudi" Bundziak (Fiat Línea-Litoral Group), Juan Scoltore (Toyota Corolla-Toyota Young), Facundo Conta y Sebastián Pereyra, ambos con sendos Chevrolet Cruze del Pro Racing, completaron el "top ten" del Sprint.
Lo que viene: La actividad del joven TC200 en el autódromo de Concepción del Uruguay continuará mañana con una Prueba de Tanques Llenos (9:00 a 9:10 horas) y posteriormente se llevará a cabo la tercera Final anual, teniendo inicio la misma a la hora 11:37 horas y una extensión de 24 vueltas (o un máximo de 45 minutos).
Declaraciones
Federico Iribarne
(1°): "En Buenos Aires tuvimos mala suerte, estábamos para más. Estoy muy contento por este primer puesto, esta victoria nos permite estar firmes para pelear el campeonato. Fue una carrera muy tranquila, después que agarré la punta del pelotón. Fue la competencia más tranquila en la que me tocó competir. Tenía un gran auto, la verdad que el Honda Civic estuvo excelente. Para mañana no hay que tocar nada, espero sumar buenos puntos".
Santiago Mallo (3°): "Arrancamos con el pie izquierdo, ya que la sanción al equipo me impidió girar en el primer entrenamiento. Tenía un gran auto, largue en la mitad del pelotón y por suerte pude subir al podio. Lo más importante fue el funcionamiento del auto, me quedo muy tranquilo para la carrera de mañana. Ojala podamos volver a sumar puntos importantes".
Tomás Cingolani (3°): "Estoy feliz. En los entrenamientos no arranque bien, por eso estábamos complicados, la condición de pista no me ayudaba. Por suerte aproveché cuando la pista se secó, hicimos unos cambios luego del ensayo y le cayeron muy bien al Fiat Línea. Por suerte pude conseguir la pole, le agradezco mucho al equipo el trabajo que están realizado. Ojalá esto sea el comienzo de algo muy lindo. La carrera fue increíble, sabía que tenía potencial pero no me esperaba subir al podio. La verdad es que estoy muy conforme".
Rudito Bundziak (7°-foto): "La pista estaba en muy malas condiciones, si pisabas la tierra perdías el auto porque había barro y como mucho se fueron afuera fue dificil hacer una buena clasificación. En el Sprint. aprovechamos el gran auto que me entregó el Litoral Group y pudimos avanzar mucho. Fue una buena carrera que nos ilusiona para mañana poder avanzar y volver a meternos entre los diez que es nuestro objetivo durante este primer año en la categoría".
TC2000 - Concepción del Uruguay
Carrera Sprint (12 vueltas)
1° 55 Federico Iribarne (Honda Civic-PSG16 Team) 22m03s133
2° 11 Santiago Mallo (Ford Focus III-Escudería Fela) a 1s880
3° 97 Tomás Cingolani (Fiat Linea-97 Racing) a 2s947
4° 18 Juan Cruz Acosta (Toyota Corolla-Toyota Young) a 3s633
5° 17 Diego Ciantini (Chevrolet Cruze-Pro Racing) a 4s826
6° 77 Mariano Pernía (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 5s113
7° 37 Rudito Bundziak (Fiat Línea-Litoral Group) a 5s537
8° 88 Juan Scoltore (Toyota Corolla-Toyota Young) a 6s267
9° 8 Gregorio Conta (Chevrolet Cruze-Pro Racing) a 10s8
10° 23 Sebastián Pereyra (Chevrolet Cruze-Pro Racing) a 16s706
11° 33 José Manuel Sapag (Honda Civic-PSG16 Team) a 18s010
12° 44 Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus III-Escudería Fela) a 19s350
13° 25 Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea-PSG16 Team) a 55s098
14° 3 Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 1 vuelta
15° 14 Martín Chialvo (Ford Focus III-Escudería Fela) a 5 vueltas
16° 90 Gabriel Gandulia (Renault Fluence-Ambrogio Racing) a 7 vueltas
17° 12 Mariano Beraldi (Fiat Línea-Litoral Group) a 7 vueltas
18° 57 Agustín Lima Capitao (Peugeot 408-DTA Racing) a 8 vueltas
19° 73 Marcos Zago (Peugeot 408-Escudería FE) a 8 vueltas
20° 54 Marcos Urtubey (Chevrolet Cruze-Pro Racing) a 8 vueltas
21° 4 Sebastián Peluso (Ford Focus III-Escudería Fela) a 8 vueltas
No largaron
N° 21 Franco Riva (Peugeot 408-Riva Racing)
N°° 31 Franco Crivelli (Peugeot 408-Escudería FE)
N°° 46 Jonathan Baldinelli (Renault Fluence-JM Motorsport)
Promedio del Ganador: 139,708 km/h.
Récord de Vuelta: N° 77 (Pernía) con 1m31s792 a 167, 819 km/h.
Penalización por Box: N° 44 (Gagliardi Genné) por falsa largada
Penalización por Box: N° N°73 (Zago) por no respetar procedimiento de largada
Apercibido: N°90 (Gandulia) por maniobra peligrosa contra el N° 17 (Ciantini)
Campeonato 2017
(disputadas 3 fechas hasta Sprint)
1° Manuel LUQUE 88.5 (1 v)
2° Marcelo CIARROCCHI 79 (1 v)
3° Federico IRIBARNE 65
4° Diego CIANTINI 61.5
5° Franco CRIVELLI 58
6° Mariano PERNÍA 48
7° Tomás GAGLIARDI GENNÉ 46
8° Martín COULLERI 42
9° Tomás CINGOLANI 34
10° Sebastián PELUSO 31.5
11° Santiago MALLO 27
12° Rudito BUNDZIAK 26
13° Gregorio CONTA 18.5
14° Emiliano MARINO 15.5
15° Jonathan BALDINELLI 15
16° José Manuel SAPAG 11.5
17° Juan Cruz ACOSTA 11
18° Gabriel GANDULIA 8
19° Sebastián PEREYRA 7.5
20° Martín CHIALVO 7
21° Marcos ZAGO 7
22° Juan SCOLTORE 6
23° Agustín LIMA CAPITAO 4
24° Sebastián MARTÍNEZ 2
Sin Puntos
Alessandro SALERNO
Mariano BERALDI
Marcos URTUBEY
Concepción del Uruguay - 2° Ensayo: Gagliardi Gené fue el más rápido
13-May-2017 (Prensa TC2000).- Concepción del Uruguay, sábado 13 de mayo de 2017.- Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus III-Escudería Fela) fue el más rápido en el segundo entrenamiento de la tercera fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que se está disputando en el autódromo de Concepción del Uruguay, provincia de Entre Ríos. Segundo finalizó Agustín Lima Capitao (Peugeot 408-DTA Racing) y tercero Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea-PSG16 Team).
Con una leve llovizna y algunas ráfagas de viento, el segundo ensayo comenzó minutos después de las 11:00 horas y al igual que en el ensayo inicial, el Grupo "A" fue el primero en salir a pista: Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing), Gregorio Conta (Chevrolet Cruze-Pro Racing), Santiago Mallo (Ford Focus III-Escudería Fela), Martín Chialvo (Ford Focus III-Escudería Fela), Diego Ciantini (Chevrolet Cruze-Pro Racing), Juan Cruz Acosta (Toyota Corolla-Toyota Young), Sebastián Pereyra (Chevrolet Cruze-Pro Racing), Franco Crivelli (Peugeot 408-Escudería FE), Rudi Bundziak (Fiat Línea-Litoral Group), Jonathan Baldinelli (Renault Fluence-JM Motorsport), Federico Iribarne (Honda Civic-PSG16 Team), Agustín Lima Capitao (Peugeot 408-DTA Racing) y Mariano Pernía (Renault Fluence-Ambrogio Racing).
Diego Ciantini, con un giro de 1m37s017, se convertía en el más veloz de esta tanda, luego de que todos los pilotos marcaran su primer registro. Mariano Pernía era su escolta, a 0s302 y Agustín Lima Capitao era tercero, a 0s415.
No duraba mucho la velocidad, ya que el despiste de Sebastián Pereyra produjo la primera bandera roja del ensayo. Al reanudarse la tanda, Crivelli coronaba una vuelta de 1m35s878 y se convertía en la referencia, mientras que Mariano Pernía se acomodaba segundo a 0s383. La tercera colocación estaba en manos de Manuel Luque.
Pasaron los minutos y el piloto de la Escudería FE mejoraba su propio registro y se consolidaba en la cima del clasificador, pero aparecía Lima Capitao (foto) y le arrebataba la posición de privilegio, con un notable giro de 1m34s479. De esta manera, el joven de Capital Federal quedaba como su escolta a 0s655.
Una nueva neutralización, esta vez para remover la unidad de Juan Cruz Acosta, acortaba el tiempo de la tanda y una vez reiniciada la actividad, ninguno logró mejorar el registro de Agustín Lima Capitao. De esta manera quedaba en lo más alto entre los integrantes del primer grupo. Crivelli y Ciantini culminaron detrás de él.
Completaron los primeros diez lugares: Pernia, Bundziak, Luque, Iribarne, hialvo, Conta y Acosta.
Un rato después fue el turno de los que conforman el Grupo "B": Sebastián Peluso (Ford Focus III-Escudería Fela), Martín Coulleri (Renault Fluence-JM Motorsport), Mariano Beraldi (Fiat Línea-Litoral Group), Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea-PSG16 Team), José Manuel Sapag (Honda Civic-PSG16 Team), Tomás Gagliardi Genne (Ford Focus III-Escudería Fela), Marcos Urtubey (Chevrolet Cruze-Pro Racing), Franco Riva (Peugeot 408-Riva Racing), Marcos Zago (Peugeot 408-Escudería FE), Juan Scoltore (Toyota Corolla-Toyota Young), Gabriel Gandulia (Renault Fluence-Ambrogio Racing) y Tomás Cingolani (Fiat Linea-97 Racing).
Desde el comienzo, Marcelo Ciarrocchi se colocó segundo con un giro de 1m34s584 y quedaba a 105 milésimas del líder Agustín Lima Capitao. Gabriel Gandulia también conseguía un buen registro (1m35s271) que le permitía ubicarse en la séptima posición, de esta manera ellos dos eran los únicos del "B" que lograban meterse en el "top ten" en esta parte del ensayo.
Como consecuencia del despiste de Marcos Urtubey, se produjo la primera neutralización de esta tanda. Al reanudarse la velocidad, Tomás Gagliardi Genné dio el golpe y se adueñó de la cima, con una vuelta de 1m34s203, haciendo caer a Lima Capitao al segundo lugar (a 0s276). Marcelo Ciarrocchi culminó tercero, a 0s381.
Gandulia, Crivelli, Ciantini, Riva, Pernía, Bundziak y Luque completaron los primeros diez lugares.
Lo que viene: La actividad del joven TC2000 en el trazado entrerriano continúa a las 15:00 horas para llevar a cabo la clasificación y posteriormente se disputará el Sprint (15:58 horas).
Concepción del Uruguay - 1° Ensayo: Ciarrocchi marcó el ritmo al inicio
13-May-2017 (Prensa TC2000).- Marcelo Ciarrocchi (Renault Fluence-Ambrogio racing) fue el más veloz en el primer entrenamiento del TC20000 en el autódromo de Concepción del Uruguay, en el marco de la tercera fecha del Campeonato Argentino de la especialidad. Segundo se ubicó Mariano Pernía (Renault Fluence-Ambrogio Racing) y tercero Federico Iribarne (Honda Civic-PSG16 Team).
Con un cielo totalmente nublado y algunas lluvias, la actividad del T2000 en suelo entrerriano se puso en marcha a las 8:30 horas, con el desarrollo del primer entrenamiento. Los integrantes del Grupo A fueron los primeros en salir al trazado: Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing), Gregorio Conta (Chevrolet Cruze-Pro Racing), Santiago Mallo (Ford Focus III-Escudería Fela), Diego Ciantini (Chevrolet Cruze-Pro Racing), Martín Chialvo (Ford Focus III-Escudería Fela), Juan Cruz Acosta (Toyota Corolla-Toyota Young), Sebastián Pereyra (Chevrolet Cruze-Pro Racing), Franco Crivelli (Peugeot 408-Escudería FE), Rudito Bundziak (Fiat Línea-Litoral Group), Jonathan Baldinelli (Renault Fluence-JM Motorsport), Federico Iribarne (Honda Civic-PSG16 Team), Agustín Lima Capitao (Peugeot 408-DTA Racing) y Mariano Pernía (Renault Fluence-Ambrogio Racing).
Desde el inicio, los Renault Fluence del Ambrogio Racing fueron la referencia. Manuel Luque, con una vuelta de 1m37s432, se colocaba en la cima del clasificador. Mariano Pernía, su compañero de equipo, era el escolta a 1s028, mientras que el tercero en "discordia" era Franco Crivelli a 1s911.
Promediando la tanda, el "Galgo de Tandil" mejoró su propio registro y saltó a la cima. Pernía obtuvo una vuelta de 1m37s389 y dejó al santafesino en el segundo lugar, a sólo 43 milésimas. Lima Capitao realizó un buen giro que le permitió ubicarse en el tercer lugar a 356 del ex defensor del Atlético de Madrid.
A poco del final, Manuel Luque volvió a punta del clasificador con un giro de 1m36s259, pero esta vez su escolta era Franco Crivelli, quien se ubicaba a 151 milésimas del líder. Pernía debía conformarse con la tercera ubicación, a 1s130.
La tanda estuvo demorada unos instantes con bandera roja para remover el Fiat Línea de "Rudi" Bundziak y al reanudarse la velocidad, hubo varios cambios en los puestos de vanguardia. Federico Iribarne conseguía escalar a la cima, pero al siguiente giro Mariano Pernía obtenía la mejor vuelta del ensayo (1m35s891) y finalizaba en lo más alto entre los del "A". Iribarne culminaba como escolta, a 0s267 y tercero era Manuel Luque, compañero de equipo del líder, a 0s368.
Completaron los primeros diez lugares: Crivelli, Lima Capitao, Bundziak, Ciantini, Acosta, Conta y Baldinelli.
Luego llegó el turno del Grupo B: Martín Coulleri (Renault Fluence-JM Motorsport), Mariano Beraldi (Fiat Línea-Litoral Group), Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea-PSG16 Team), Sebastián Martínez (Chevrolet Cruze-Pro Racing), José Manuel Sapag (Honda Civic-PSG16 Team), Franco Riva (Peugeot 408-Riva Racing), Marcos Zago (Peugeot 408-Escudería FE), Juan Scoltore (Toyota Corolla-Toyota Young), Gabriel Gandulia (Renault Fluence-Ambrogio Racing) y Tomás Cingolani (Fiat Linea-97 Racing).
Marcelo Ciarrocchi era el mejor exponente de este grupo y se ubicaba quinto en la general, a 563 milésimas de Mariano Pernía, mientras que Gabriel Gandulia se colocaba séptimo a 1s150. Franco Riva, a 2s512, se ubicaba octavo. Hasta acá llegaban los integrantes del "B", quienes no podían arrebatarle los primeros lugares a los del primero grupo en salir a pista.
Pero a poco del final, apareció Ciarrocchi y le arrebató la vanguardia a Pernéa. El joven de Almafuerte coronó un excelente giro de 1m35s674 y se llevó el primer entrenamiento. De esta manera, el piloto de Tandil culminó segundo a 217 milésimas y tercero Federico Iribarne, a 484.
Completaron el "top ten": Manuel Luque, Franco Crivelli, Gabriel Gandulia, Franco Riva, Agustín Lima Capitao, Martín Coulleri y José Manuel Sapag.
Lo que viene: La actividad del joven TC2000 en el autódromo de Concepción del Uruguay continúa a las 10:45 horas para llevar a cabo el segundo entrenamiento de la jornada.
Rudito Bundziak llega motivado
11-May-2017 (Prensa RB).- El piloto misionero Rudito Bundziak estará el fin de semana en la tercera fecha del TC 2000, que se correrá el sábado y domingo en el autódromo de Concepción del Uruguay, en Entre Ríos, de 4.279 metros de extensión.
El piloto de Puerto Iguazú llega muy motivado luego de cumplir con su primer test en el Súper TC 2000 con el equipo Toyota Gazoo Racing.
De regreso al TC 2000, con el Fiat Linea del Litoral Group, encara una fecha en la que apunta a sumar buenos puntos. Además, el motor, provisto por la categoría, será nuevo y también la eléctronica, con lo que se apunta a dejar atrás los problemas de la última fecha.
"Estoy bastante motivado, me siento muy bien, voy a poner el 100 por ciento de mi parte. Venimos de probar el Súper TC 2000 y eso motivó mucho y vamos con toda las pilas a esta nueva fecha donde queremos volver a sumar buenos puntos", explicó Bundziak.
"Estuve mirando muchas cámaras y entrenando en el simulador, es un circuito muy rápido y similar al de Paraná, que yo lo conozco. Creo que no voy a tener problemas por lo que estuve trabajando en el simulador", explicó el piloto de Puerto Iguazú.
"La idea es sumar experiencia, sumar buenos puntos y terminar el sprint y la final. Ojalá que se pueda cerrar un buen fin de semana", comentó.
"Quiero agradecer a toda la gente de Iguazú que me apoya, al gobernador Hugo Passalacqua, al vicegobernador Oscar Herrera Ahuad, que siempre están apoyando, a los auspiciantes Municipalidad de Puerto Iguazú, al intendente Claudio Filippa, Jungler Explorer, Gráfica Iguazú, CVI Cable Video Imagen, Manantial de oro, Río Uruguay Seguros, Caracol viajes y turismo, Casino Iguazú y al Ministerio de Deportes por apoyar mi carrera deportiva", comentó el piloto de Puerto Iguazú.
TC2000 - Concepción del Uruguay - Cronograma

Sábado 13 de Mayo
8:25 a 9:30 hs. Entrenamiento I
10:00 hs. Reunión de Pilotos
10:45 a 11:50 hs. Entrenamiento II
14 a 14:20 hs. Firma de Autógrafos de Pilotos
15 a 15:25hs. Clasificación
15:58 hs. Carrera Sprint a 12 vueltas (51,348 kms) o máximo 25 min.
16:30 hs. Conferencia De Prensa
Domingo 14 de Mayo
9 a 9:10 hs. Prueba de Tanque Llenos
10 a 10:20 hs. Firma de Autógrafos de Pilotos
11:37 hs. Carrera Final a 24 vueltas (102,696 Kms) o máximo 45 Minutos.
12:30 hs. Conferencia de Prensa
El PSG16 Team busca seguir arriba en Concepción del Uruguay
11-May-2017 (Prensa PSG16).- El PSG16 Team by FDC disputará este fin de semana la tercera fecha del Campeonato Argentino de TC2000 en el autódromo entrerriano de Concepción del Uruguay, donde llega con el objetivo de seguir siendo protagonista con sus pilotos Marcelo Ciarrocchi, Federico Iribarne y José Manuel Sapag.
La escuadra cordobesa, bajo la dirección general de Javier Ciabattari, tiene un nuevo compromiso dentro del TC2000 a partir de este sábado cuando se ponga en marcha la tercera cita de la temporada en el trazado entrerriano, escenario que ya le ha entregado grandes alegrías en temporadas anteriores.
Los antecedentes del PSG16 Team en este circuito cuentan con buenas referencias.
En la temporada 2015 obtuvo la victoria de la mano del mendocino Emmanuel Cáceres, quien además se consagró campeón en esa competencia, en tanto que en el año 2016 el joven Martín Moggia obtenía su primer triunfo en la especialidad con el Fiat Linea alistado por el equipo de Falda del Carmen.
Con estas buenas referencias históricas y el buen andar en las primeras dos competencias del año (pole, victoria y podio en la primera carrera de Alta Gracia) y los buenos puntos sumados en la segunda fecha en Buenos Aires, la escuadra es uno de los animadores del certamen, ubicándose en el segundo lugar del campeonato de equipos con 127 unidades a solamente 1 punto de distancia del Ambrogio Racing.
En cuanto al campeonato de pilotos, el PSG16 Team también es protagonista al ubicarse segundo con Ciarrocchi, quien suma 77 unidades y se encuentra a diez del líder Manuel Luque; un buen indicio a pesar de que solamente se han disputado dos fechas en la actual campaña.
La tercera fecha con un leve acento local para el JM Motorsport
11-May-2017 (Prensa JMM).- El campeonato de TC2000 vista este fin de semana la provincia de Entre Ríos para desarrollar la tercera fecha en Concepción del Uruguay en el trazado de 4.279 metros de cuerda.
La paridad mostrada por el equipo que dirige "Juanjo" Monteagudo en el inicio de este certamen mantiene al entrerriano Martín Coulleri dentro del top ten entre los pilotos, mientras que Jonathan Baldinelli logró una real adaptación y ya está listo para ir en busca de los puntos importantes.
El JM Motorsport se ubica en el sexto puesto del Campeonato de Equipos con 52 unidades tras haber cumplido exitosamente los primeros dos compromisos del certamen en Alta Gracia y Buenos Aires, donde los dos Renault Fluence se mostraron por demás competitivos y lograron una interesante cosecha de puntos.
Los talleres del barrio porteño de Mataderos no tuvieron descanso. Aprovechando el faltazo en Mendoza junto al Súper TC2000, los trabajos sobre ambos Fluence se intensificaron para llegar a esta cita con la férrea intención de seguir por el camino de la suma de puntos para afrontar la segunda mitad del torneo pelando el título.
"Juanjo" Monteagudo comentó: "Este fin de semana seguramente tendremos a mucha gente alentando a Martín y eso es muy bueno porque esas cosas suman desde lo anímico. El equipo está entero y confiado, Martín arrancó bien el año y esperamos pegar un salto ahora, mientras que Joni va en forma progresiva y no me extrañaría que si no es esta fecha, en la siguiente ya se mezcle con los de adelante. Este es momento de sumar y sumar, la verdadera pelea comenzará después de mitad de temporada".
La Escudería FE quiere seguir entre los líderes, el objetivo para Concepción del Uruguay
11-May-2017 (Prensa EFE).- La Escudería FE viaja a Concepción del Uruguay para la tercera fecha del Campeonato Argentino de TC2000 con la férrea intención de seguir en la pelea del Campeonato de Pilotos, donde Franco Crivelli se ubica en tercer lugar. Además, Marcos Zago buscará confirmar su remontada lograda en la pasada fecha en Buenos Aires.
Luego de dos competencias disputadas, donde Crivelli logró el triunfo en ambos Sprint del día sábado, la expectativa para el equipo que dirige Ruben Salerno es encarar la cita en el trazado entrerriano centrados en lograr el podio en la final y sumar puntos importantes para mantenerse entre los contendientes a la corona.
En tanto, luego de un debut enredado de Zago por la adaptación al provenir de un auto de fórmula, en la segunda fecha mostró un progreso notable sobre su Peugeot 408 tanto el sábado donde logró un buen resultado en el Sprint como el domingo hasta que un rival lo sacó de pista. Ahora, su objetivo será continuar por esa senda para comenzar a afianzarse dentro de la categoría.
El equipo trabajó en forma intensa sobre ambas unidades durante este receso de casi un mes, realizando un repaso integral en ambas unidades para que se muestren verdaderamente competitivas desde el inicio de las actividades este sábado por la mañana en el trazado de 4.279 metros de cuerda.
Rubén Salerno señaló: "Venimos muy bien en el TC2000, no solo porque Franco ganó los dos Sprint y marcha tercero en el campeonato, sino porque Marcos progresó mucho de la primera fecha a la segunda y estamos muy ilusionados con que cuando se adapte bien estará entre los más veloces también. No nos desespera ganar, queremos seguir sumando fuerte para estar entre los mejores y pelear el título hasta el final, pero eso no quiere decir que no aspiramos a un triunfo. Estamos con todo para lograrlo, pero el campeonato es largo y recién comienza".
La Escudería Fela quiere subirse al tren de la punta
11-May-2017 (Prensa EF).- La Escudería Fela llega a Concepción del Uruguay para disputar la tercera fecha del TC2000 con el objetivo de redondear un buen resultado que coloque al equipo y a sus pilotos en la lucha por las posiciones de vanguardia. Pasadas dos carreras los cuatros pilotos de la estructura de Carlos Paz que dirigen Víctor Rosso y Sebastián Martino han logrado sumar puntos y han tenido picos importantes en su manejo a bordo de los Ford Focus III, tanto en clasificación como en el Sprint, pero no han podido plasmar ese potencial en la carrera final.
Gagliardi llega a Entre Ríos como el mejor piloto del equipo posicionado sexto en el campeonato producto de finalizar 7° y 9° en Alta Gracia y Buenos Aires, además del 2° puesto en el Sprint de la última presentación, lo que significó el primer podio del equipo en la temporada.
Peluso viene de ser 8° en Buenos Aires, que sumado al 10° lugar en Alta Gracia lo colocan en la novena posición del campeonato. De andar regular, y siempre dentro de los diez, en la última carrera logró mejorar en clasificación, lo que le permitió salir a pelear más arriba tanto en el Sprint como en la Final.
Mallo llega a Concepción del Uruguay con el objetivo de redondear un buen fin de semana tras buenos picos en su manejo. En Córdoba tras un problema en la clasificación y el Sprint protagonizó una gran remontada hasta el 8° lugar, en tanto que en Buenos Aires debió abandonar cuando marchaba en el 4° lugar tras despistarse.
Chialvo continúa su aprendizaje en su primer año en la categoría aunque ya demostró su gran potencial. Viene de lograr la mejor clasificación para el equipo en Buenos Aires con el 6° mejor tiempo en tanto que en la Final, cuando marchaba en la misma posición, debió abandonar tras ser barrido de la pista.
Declaraciones
Sebastián Peluso
(Ford Focus III N° 4): "Llego muy bien preparado físicamente, andando mucho en karting. Respecto al circuito ya pude correr ahí y me gusta mucho. Es un circuito rápido y técnico. Creo que se puede llegar a dar una linda carrera, con muchas situaciones de sobrepaso, por adentro y por afuera. Con el equipo estuvimos haciendo un muy buen trabajo en lo previo así que tengo muchas ganas de llegar al fin de semana. En Buenos Aires dimos un salto y esperamos poder arrimarnos un poco más a la punta".
Santiago Mallo (Ford Focus N° 11): "Esta pista no es la que más me gusta, no tuve mis mejores carreras ahí pero sé que el auto está bien y firme, igual que el equipo. Ya estamos en buen camino sólo falta cerrar un buen resultado final. Ya se demostró que estamos para estar arriba, en la primera carrera un problema en la clasificación me complicó pero después tuve una buena remontada y en Buenos Aires venía bien hasta que un error mío no me permitió terminar. Tenemos que seguir manteniéndonos de esa manera".
Martín Chialvo (Ford Focus III N° 14): "El circuito no lo conozco, sólo por simulador, pero por lo que pude averiguar y ver es rápido y técnico. Voy a Concepción del Uruguay con muchas ilusiones y de a poco sumando más experiencia. El objetivo es seguir aprendiendo. Tengo muchas ganas de estar arriba del auto y disfrutar cada momento. Quiero cerrar un buen fin de semana ya que en Buenos Aires no pude porque me chocaron. Hay que llegar y sumar todas las vueltas para ganar experiencia en carrera".
Tomás Gagliradi Genné (Ford Focus III N° 44): "Conozco el circuito del año pasado y espero que podamos andar bien, es un circuito rápido y es en lo rápido en donde mejor estamos. Tenemos que andar bien, el equipo implementó algunos cambios para mejorar el auto y sacar otras conclusiones. Además llego contento por haber podido probar con el Súper TC 2000. Si bien fueron pocas vueltas sirve para estar arriba de un auto y que no pase tanto tiempo entre carrera y carrera".
Toyota Young le apunta a Concepción del Uruguay para enderezar el rumbo
11-May-2017 (Prensa TY).- El equipo Toyota Young arriba a Concepción del Uruguay con el objetivo de empezar a sumar puntos importantes, luego de un comienzo marcado por algunos inconvenientes en las dos primeras citas de la temporada. Tanto Juan Cruz Acosta como Juan Scoltore, pilotos del equipo, anticipan que la 3° fecha del TC2000 es el escenario propicio para comenzar a enderezar el rumbo y para que los Toyota Corolla que se alistan en Carlos Paz bajo la dirección Técnica de Víctor de la Rosa comiencen a lucirse.
Scoltore llega con ritmo luego de competir el pasado fin de semana en La Pampa con el TC Mouras y con la experiencia de haber corrido en Concepción del Uruguay el año pasado, tanto en TC2000 como en el TC Mouras, dónde alcanzó el tercer escalón del podio. Sin embargo, el recuerdo del TC2000 lo dejó casi sin girar luego de un prematuro abandono, aunque reconoce que es una de sus pistas favoritas.
Acosta también llega sumando kilómetros de carrera gracias a su participación en el Top Race Series, y de incursionar a bordo de un Súper TC2000 en las pruebas de pilotos apadrinados que la categoría llevó a cabo en Mendoza. Sin embargo, para el joven piloto cordobés será su primera medida en el autódromo entrerriano pero se siente confiado de poder adaptarse con rapidez.
Declaraciones
Juan Cruz Acosta:
"Es la primera vez que corro en el circuito así que le estuve metiendo muchas pilas a la preparación, con mucho simulador y viendo bastantes cámaras. Según lo que tengo entendido es parecido a Paraná, circuito que conozco, así que alguna idea puedo tener pero cada circuito tiene su secreto. Vamos a tratar en esta carrera de cortar la racha porque venimos un poco flojos con los resultados. El equipo está trabajando muy fuerte para poder progresar, los autos están bien y estamos para andar muy bien. El tema es que tuvimos algunas fallas técnicas que no nos permitieron tener resultados, pero superando eso y con algo de suerte vamos a poder enderezar el rumbo y a sumar buenos puntos. La idea para el fin de semana es como siempre arrancar de menos a más sin apurarnos".
Juan Scoltore: "Vengo de correr este fin de semana en el TC Mouras así que llego con ritmo de carrera pero ya hice el cambio de chip. Concepción es uno de mis circuitos preferidos. En TC Mouras hice podio el año pasado aunque con TC2000 no tuve mucha suerte. Al circuito le conozco algunos de los secretos, tiene un tránsito ondulado y hay sectores en los que se debería poder pasar pero no se puede. Son pequeños detalles que pueden ayudar. El manejo está, estoy tranquilo por eso. El equipo ha trabajo mucho para revertir esta situación y con un poco más de suerte vamos a sumar buenos puntos en el torneo".
Programa: "Pilotos apadrinados"
05-May-2017 (Prensa FA).- Este fin de semana en Mendoza, se pone en marcha el programa "Pilotos Apadrinados". Jóvenes que corren en la Fórmula Renault 2.0 y otros actuales pilotos de TC2000, tendrán la oportunidad de conducir un Súper TC2000 para realizar la primera experiencia sobre un auto de estas características. Las terminales automotrices junto con los equipos eligieron y designaron a los pilotos para que produzcan la primera puesta en pista el día sábado, antes que comience la actividad de los titulares.
Oportunidad: periodo temporal apropiado para obtener un provecho o cumplir un objetivo. Las oportunidades, por lo tanto, son los instantes o plazos que resultan propicios para realizar una acción. Así de simple como es la definición, seguramente, este fin de semana, todos los "pilotos apadrinados" sabrán aprovechar esta gran oportunidad. El objetivo que tendrán será el de cosechar kilómetros sobre los autos y completar los trabajos que le pidan los ingenieros desde los boxes.
Como hace mucho tiempo, cuando con TC2000 se realizó la experiencia de "piloto tester", donde uno de los participantes fue el actual puntero del campeonato Facundo Ardusso, por entonces piloto de Fórmula Renault 2.0, la modalidad vuelve a repetirse.
La finalidad es más que clara: sin importar el tiempo de vuelta, el programa le servirá a ambas partes: a los pilotos para "sentir" el auto y para los equipos para "testear" la unidad, previo al primer entrenamiento de los pilotos titulares.
No sólo será Mendoza, la fecha donde los "pilotos apadrinados" tendrán su tiempo en pista. La experiencia se repetirá en Rosario, Termas de Río Hondo, Rafaela, General Roca y Córdoba.
Este es el listado de equipos y de los 24 pilotos apadrinados para este fin de semana:
Súper TC2000 - Programa Pilotos Apadrinados

Toyota Gazoo Racing Argentina
Juan Cruz Acosta
Hernán Palazzo
Rudy Bundziak

Team Peugeot Total Argentina
Agustín Lima Capitao
Hernán Satler
Danilo D´Angelo

Escudería Fela
Santiago Mallo
Tomás Gagliardi Genné
Martín Chialvo

Escudería FE
Matías Fernandez
Franco Crivelli
Facundo Aldrighetti

Citroën Total Racing Super TC2000 Team
Marcelo Ciarrochi
Guido Moggia
José Manuel Sapag

Chevrolet YPF
Gregorio Conta
Nicolás Moscardini
Eduardo Moreno
Sebastián Martinez

Renault Sports

Manuel Luque
Mariano Pernía
Gabriel Gandulia
Martín Couleri
Nicolás Carbón
Un gran fin de semana en Buenos Aires para prenderse en el campeonato
16-Abr-2017 (Prensa EFE).- La Escudería FE logró un buen resultado este domingo en el "coliseo porteño" con el quinto puesto de Franco Crivelli en la segunda final anual del Campeonato Argentino de TC2000, resultado que lo encarama dentro del top 3 del Campeonato de Pilotos y al equipo en el top five del certamen de equipos. Marcos Zago, por su parte, debió abandonar por el toque de un rival en la última vuelta.
Este domingo las acciones comenzaron con la Prueba de Tanques Llenos, salida a pista por espacio de diez minutos que sirvió para comprobar como estaban las cosas tras el cambio de motor practicado en el auto de Crivelli en la noche de ayer.
Así, apenas cruzado el medio día porteño se puso en marcha la segunda final de la temporada donde Crivelli largaba en el duodécimo puesto y Zago inmediatamente después.
Ambos partieron muy bien y comenzaron a escalar posiciones, siendo Franco el referente del equipo que dirige Ruben Salerno merced al gran auto que le entregara el team que dirige técnicamente Oscar Fineschi.
El ganador del Sprint, sobre su Peugeot 408 No31, escaló seis puestos para ver cruzar la bandera a cuadros en el sexto lugar del pelotón, viéndose beneficiado luego por la exclusión de un rival que lo reposicionó en el quinto puesto.
Por su parte, Zago venía realizando una carrera inteligente cuidando lo ganado en pista cuando quiso superar a un rival y éste lo dejó sin pista provocándole el despiste y el consecuente abandono.
De esta manera, la Escudería FE se ubica en el quinto puesto del Campeonato de Equipos con 65 unidades.
Excelente cosecha de puntos para el JM Motorsport en Buenos Aires
16-Abr-2017 (Prensa JMM).- El equipo que dirige "Juanjo" Monteagudo completó la segunda fecha del Campeonato Argentino de Tc2000 con un gran resultado, porque Martín Coulleri se ubicó décimo y Jonathan Baldinelli en la undécima posición.
Gracias a estos buenos resultados, el JM Motorsport se ubica sexto en el Campeonato de Equipos.

El sábado de Buenos Aires fue bueno, porque tras los ensayos y la clasificación los autos se mostraron sólidos.
Así, en el Sprint se cosecharon puntos importantes cuando Martín Coulleri se ubicó octavo y Jonathan Baldinelli undécimo, demostrando ambos el gran potencial de sus autos.
Para el team con sede en el barrio porteño de Mataderos también fue bueno el domingo, donde Coulleri largó en el decimocuarto puesto de la grilla de la segunda final anual y Baldinelli lo hizo dos lugares más atrás.
Con buenas largadas de los dos Renault Fluence, giraron casi toda la carrera soldados el uno al otro, llegando a la meta del mismo modo tras superar a varios rivales para ver el flamear de la bandera a cuadros en el décimo y undécimo puestos, respectivamente.
De esta manera, el JM Motorsport se ubica en el sexto puesto del Campeonato de Equipos con 52 unidades.
La próxima fecha se disputará el 14 de Mayo en Concepción del Uruguay, en la provincia de Entre Ríos.
Por un problema eléctrico Bundziak no pudo largar la final
16-Abr-2017 (Prensa RB).- El piloto misionero Rudito Bundziak (Fiat Línea) no pudo correr la final de la segunda fecha del TC 2000, que se disputó en el Circuito N° 8 del Autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires, de 3.337 metros de extensión.
El piloto de Puerto Iguazú sufrió un problema eléctrico en la vuelta previa y tuvo que ingresar a boxes. Debido a ese inconveniente se activó el vigía que controla el motor y no se pudo volver a poner en marcha por lo que Bundziak se quedó con las ganas de poder demostrar todo su potencial en la final del TC 2000.
La prueba fue ganada por Manuel Luque (Renault Fluence). Mariano Pernia (Renault Fluence), y Diego Ciantini (Chevrolet Cruze) completaron el podio. Este triunfo le permitió al santafesino ser el nuevo líder del torneo. Bundzial quedó en el 11° puesto del campeonato con 20 puntos.
"No fue un buen fin de semana, no pudimos encontrar el auto el sábado. Hoy en la prueba de tanques llenos anduvimos bien y teníamos pensado hacer una carrera de menos a más porque los cambios que se hicieron le habían caído bien, pero cuando salí a dar la vuelta previa de la final el motor empezó a fallar y se activó el vigia que protege el motor y tuve que entrar a boxes, por lo que no pude largar la final", explicó Bundziak.
"Quiero pedir disculpas y agradecer a los auspiciantes Municipalidad de Puerto Iguazú, al intendente Claudio Filippa, Jungler Explorer, Gráfica Iguazú, CVI Cable Video Imagen, Manantial de oro, Río Uruguay Seguros, Caracol viajes y turismo, Casino Iguazú y al Ministerio de Deportes por los problemas que tuvimos y que no nos dejaron correr", comentó el misionero.
TC2000 - 38º Campeonato Argentino 2017
Buenos Aires I - 2ª fecha
Demoledora victoria de Manuel Luque para liderar el campeonato
1-2 del Ambrogio Racing con Mariano Pernía como escolta
Diego Ciantini subió al último escalón del podio
16-Abr-2017 (Prensa TC2000).- Manuel Luque, con el Renault Fluence del Ambrogio Racing, se impuso de punta a punta en la final de la segunda fecha del Campeonato Argentino de TC2000, llevada a cabo en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Este triunfo le permitió al santafesino ser el nuevo líder del torneo. Mariano Pernia, compañero de equipo del ganador, y Diego Ciantini (Chevrolet Cruze-Pro Racing) completaron el podio.
La segunda final de la temporada comenzó a las 12:20 horas y el mítico trazado porteño volvió a sentir el sonido de los impulsores del joven TC2000 ante un importante marco de público, que se acercó a "coliseo porteño" para disfrutar de una jornada a puro automovilismo.
El "poleman" Manuel Luque (Renault Fluence- Ambrogio Racing) y Gabriel Gandulia (Renault Fluence- Ambrogio Racing) largaron desde la vanguardia. Diego Ciantini (Chevrolet Cruze-Pro Racing) y Mariano Pernía (Renault Fluence- Ambrogio Racing) partieron desde la segunda fila, mientras que Tomás Cingolani (Fiat Linea-97 Racing) y Martín Chialvo (Ford Focus III- Escudería Fela) lo hicieron desde la tercera.
El semáforo se puso en verde y Manuel Luque tomó el liderazgo del pelotón, por detrás sus compañeros de equipo (Pernía y Gandulia) se tocaron y Diego Ciantini aprovechó esta circunstancia para ubicarse como escolta del santafesino. Cingolani había escalado hasta la tercera posición, pero culminada la primera vuelta se pasó al final de la recta y el "Galgo de Tandil" recuperó la tercera colocacón.
Ya en los primeros giros, Manuel Luque se escabapa en la vanguardia y le sacaba casi 3 segundos de diferencia a su perseguidor, demostrando un rendimiento demoledor del Renault Fluence alistado por el Ambrogio Racing. Mariano Pernia, su compañero de team, lograba superar a Ciantini y era el nuevo escolta. El cuarto lugar estaba en manos de Gabriel Gandulia, también compañero del líder.
Esto demostraba el potencial de los Renault Fluence de Marcelo Amrbogio, quienes fueron durante todo el fin de semana los dominadores.
Santiago Mallo, Federico Iribarne, Marcelo Ciarrocchi, Martín Chialvo, Tomás Cingolani y Franco Crivelli completaban el "top ten" de los primeras vueltas de la competencia.
Giro a giro Manuel Luque le sacaba más distancia a sus perseguidores. Mariano Pernía no lograba limar la diferencia y hasta este momento no lograba incomodar al santafesino. El ex marcador de punta del Atlético de Madrid tampoco sufría amenazas de Diego Ciantini, que desde el tercer lugar debía preocuparse más por los ataques de Gandulia, que por intentar de arrebatarle la posición al tandilense.
Santiago Mallo se ubicaba quinto y Marcelo Ciarrocchi escalaba a la sexta colocación, tras superar a Federico Iribarne.
Tan demoledor era el potencial del Renault Fluence N° 3, que promediando la mitad de la carrera le sacaba una diferencia importante a Pernía (3s679) y más de diez segundos a Ciantini, el tercero en discordia. A esta altura, Luque parecía estar manejando un misil en el "coliseo porteño".
Pero las carreras son impredecibles y el ingreso del auto de seguridad le dio un condimento más a la segunda final de la temporada. Las diferencias volvieron a cero cuando la carrera se neutralizó por el despiste y vuelco de Agustín Lima Capitao en "Ascari". El joven de Isidro Casanova fue traslado al Hospital que la AAV posee en el "Gálvez" por precaución, pero no sufrió inconvenientes físicos.
La velocidad se reanudó luego de cinco vueltas y Luque no dejó nada librado al azar, ya que en los primeros metros se escapó en la cima del pelotón. Pernía no logró amenazarlo y Ciantini se acomodó detrás de ellos. Santiago Mallo logró dar cuenta de Gabriel y se adueñó de la cuarta colocación, pero esto no le duró mucho ya que unos minutos después se despistó y quedó fuera de competencia.
Marcelo Ciarrocchi (foto) aprovechó esta situación y heredó el cuarto lugar, tras superar de manera notable al joven de Capital Federal.
A poco del final, Manuel Luque comenzó a cuidar los neumáticos de su Renault Fluence y Pernía le descontó diferencias, pero el santafesino manejó la situación para no sufrir ningún imprevisto en el final de la carrera.
Cayó la bandera a cuadros y "Manu" se dio el gusto de obtener su tercera victoria en el joven TC2000 nada más ni nada menos que en el mítico "Coliseo Porteño". Luque había conseguidos sus anteriores triunfos en Mendoza (6 de Marzo del 2016) y Paraná (4 de Diciembre de 2016). Esta conquista le permitió ser el nuevo puntero del certamen.
Segundo finalizó Mariano Pernía, coronando un excelente 1-2 del Ambrogio Racing en el histórico "Oscar y Juan Gálvez". Diego Ciantini, a bordo del Chevrolet Cruze del Pro Racing, se subió al último escalón del podio con una gran actuación y confirma que va a ser uno de los protagonistas de la temporada en su regreso a la categoría.
Marcelo Ciarrocchi culminó en el cuarto lugar, tras haber conseguido una gran remontada. El joven de Almafuerte largó desde la décima colocación y logró escalar ocho posiciones que le permitieron sumar unidades importantes para su lucha por el torneo.
Gabriel Gandulia (foto) cruzó la meta en quinto lugar y luego fue excluido pro un toque a Martín Chialvo por lo que recargará dos posiciones en la próxima clasificación. Heredó el puesto el ganador de la carrera Sprint de ayer, Franco Crivelli.
Parte Médico: Agustín Lima Capitao se encuentra en óptimas condiciones tras el vuelco.
El Campeonato: Con estos resultados, Manuel Luque lidera el torneo de pilotos con 87 puntos. En el segundo lugar se ubica Marcelo "Chelo" Ciarrocchi, con 77 unidades. Franco Crivelli (56), Diego Ciantini (53,5) y Federico Iribarne (50) completan los primeros cinco lugares en el certamen.
Lo que viene: La tercera fecha del Campeonato Argentino de TC2000 se disputará el 13 y 14 de Mayo en el autódromo de Concepción de Uruguay, en la provincia de Entre Ríos.
Declaraciones
Manuel Luque
(1°): "Yo sabía que si no era en la primera o segunda carrera, la victoria iba a llegar seguro. El Renault Fluence está muy firme. El trabajo del equipo está dando sus frutos. La primera parte de la carrera la hice muy cómodo. Cuando entro el AS me preocupe, pero por suerte en el relanzamiento logré mantener la diferencia en la cima. El nivel del auto era muy superior a los demás. Llegué a Buenos Aires con el objetivo de alcanzar la punta del campeonato y por suerte me voy puntero. De ahora en más, hay que trabajar para mantener este lugar".
Mariano Pernía (2°): "Diego (Ciantini) largó muy bien, la verdad que me sorprendió. Se puso rápido al lado mío y ahí tuve que cambiar de planes. Después que superé a Ciantini y a Cingolani, sabía que no tenía que lastimar los neumáticos para no desaprovechar esta competencia. El Renault Fluence iba demasiado rápido acá en Buenos Aires, eso es mérito del trabajo del equipo. El Ambrogio Racing está siendo la referencia en las dos categorías".
Diego Ciantini (3°-foto): "Estoy contento, la verdad que fue una carrera muy dura. Sabía que la clave estaba en la largada, por eso decidimos atacar en ese momento. Luego tuve que mantener la concentración. En los dos relanzamientos, sabía que podía fallar porque los que me seguían venían muy rápidos. Creo que el auto está bien, pero le falta mucho. Tenemos que seguir por este camino, así podemos seguir sumando puntos importantes".
Sebastián Peluso (8°): "Siempre estuvimos dentro de los diez primeros, pegamos un salto con el equipo y en ese sentido me voy muy conforme. Igual nos falta para poder arrimarnos más un poco más a los de punta. Tenemos que laburar para equipararnos. Por otro lado me fui preocupado porque se está corriendo sin códigos. Recibí choques de todos lados, ayer y hoy".
Tomás Gagliradi Genné (9°): "La largada estuvo muy complicada, como siempre sucede cuando se larga en medio del pelotón.
En las primeras vueltas nos comenzamos a tocar y ya en la cuarta me barrieron y me fui para atrás.
Después el Auto de Seguridad ayudó para acercarme al pelotón.
Pude recuperar pero no me sentí cómodo con el auto esta vez, así que habrá que trabajar mucho para Concepción del Uruguay"
.
Juan Cruz Acosta (14°): "Fue un fin de semana complicado. Ayer casi que se resolvió todo, sin poder girar en la segunda tanda, sin clasificar ni correr el Sprint. Hoy hice lo que pude largando desde atrás y metido en la pelea se hizo difícil avanzar.
El auto cuando se muestra está muy bien. Este fin de semana lo tomamos un poco de prueba con la goma así que esperamos tener un mejor resultado en Concepción del Uruguay.
Hay que seguir trabajando, el equipo, y sobre todo yo para seguir aprendiendo"
.
Santiago Mallo (16°): "Me voy con mucha bronca porque venía haciendo una muy buena final. Tenía buen ritmo, quizá no estaba para el podio pero terminar cuarto era muy bueno. Venía medio de cola en todos lados y en el ingreso a la chicana antes de Reutemann me termina ganando y me fui afuera. Fue una carrera muy pareja y era muy difícil pasar a no ser con algo de roce. Vamos a ir por la recuperación a Concepción".
Martín Chialvo (abandono, 19°): "Venía haciendo una buena carrera. Me retrasé en la largada y perdí algunos lugares por falta de experiencia, pero venía remontando después del Auto de Seguridad hasta que Gandulia me saca en lo derecho cuando lo estaba pasando. Ayer me fue muy mal y hoy terminé peor. Me quedo con la clasificación en la que fui el más rápido del equipo en un circuito que no conocía, y con lo que pude girar en el Sprint y en la Final".
Juan Scoltore (excluido): "Fue una primera curva enredada. Me paré en los frenos pero no alcanzó. Me pegan desde atrás y termino golpeando a un auto de frente, creo que a un Chevrolet.
Se rompió la admisión, tomó aire y explotó el motor. Pude girar dos vueltas más y se paró"
.
Rudito Bundziak (no largó): "No fue un buen fin de semana, no pudimos encontrar el auto el sábado. Hoy en la prueba de tanques llenos anduvimos bien y teníamos pensado hacer una carrera de menos a más porque los cambios que se hicieron le habían caído bien, pero cuando salí a dar la vuelta previa de la final el motor empezó a fallar y se activó el vigia que protege el motor y tuve que entrar a boxes, por lo que no pude largar la final".
TC2000 - Buenos Aires I
Final (30 vueltas)
1° 3 Manuel LUQUE (Renault Fluence) 50m28s079
2° 77 Mariano PERNÍA (Renault Fluence) a 0s853
3° 17 Diego CIANTINI (Chevrolet Cruze) a 2s342
4° 25 Marcelo CIARROCCHI (Fiat Linea) a 3s296
5° 31 Franco CRIVELLI (Peugeot 408) a 4s852
6° 55 Federico IRIBARNE (Honda Civic) a 5s145
7° 97 Tomás CINGOLANI (Fiat Linea) a 5s552
8° 4 Sebastián PELUSO (Ford Focus III) a 6s362
9° 44 Tomás GAGLIARDI GENNÉ (Ford Focus III) a 6s518
10° 5 Martín COULLERI (Renault Fluence) a 7s120
11° 46 Jonathan BALDINELLI (Renault Fluence) a 7s516
12° 8 Gregorio CONTA (Chevrolet Cruze) a 7s819
13° 23 Sebastián PEREYRA (Chevrolet Cruze) a 8s507
14° 18 Juan Cruz ACOSTA (Toyota Corolla) a 9s671
15° 28 Sebastián MARTÍNEZ (Chevrolet Cruze) a 10s121
16° 11 Santiago MALLO (Ford Focus III) a 12s339
17° 12 Mariano BERALDI (Fiat Linea) a 12s841
18° 73 Marcos ZAGO (Peugeot 408) a 4 vueltas
19° 14 Martín CHIALVO (Ford Focus III) a 8 vueltas
No Clasificaron (75% = 22 vueltas)
20° 57 Agustín LIMA CAPITAO (Peugeot 408) a 17 vueltas
21° 54 Marcos URTUBEY (Chevrolet Cruze) a 24 vueltas
22° 69 Emiliano MARINO (Peugeot 408) a 29 vueltas
23° 99 Alessandro SALERNO (Peugeot 408) a 29 vueltas
No Registró Paso
24° 33 Juan Manuel SAPAG (Honda Civic)
25° 37 Rudito BUNDZIAK (Fiat Linea)
Promedio del Ganador: km/h.
Récord de Vuelta:
Recargo (r1p): N° 55 (Iribarne) por toque al N° 97 Cingolani
Apercibido: N° 97 (Cingolani) por maniobra peligrosa contra el N° 55 (Iribarne)
Excluido más dos puestos en la próxima clasificación: N° 88 (Scoltore) por toque al N° 33 (Sapag)
Excluido más dos puestos en la próxima clasificación: N°90 (Gandulia) por toque al N° 14 (Chialvo)
Campeonato 2017
(disputadas 2 fechas)
1° Manuel LUQUE 87 (1 v)
2° Marcelo CIARROCCHI 77 (1 v)
3° Franco CRIVELLI 58
4° Diego CIANTINI 53.5
5° Federico IRIBARNE 50
6° Tomás GAGLIARDI GENNÉ 43.5
7° Martín COULLERI 42
8° Mariano PERNÍA 41
9° Sebastián PELUSO 31.5
10° Tomás CINGOLANI 21
11° Rudito BUNDZIAK 20
12° Emiliano MARINO 15.5
13° Santiago MALLO 15
14° Jonathan BALDINELLI 15
15° Gregorio CONTA 14.5
16° José Manuel SAPAG 8.5
17° Gabriel GANDULIA 8
18° Marcos ZAGO 7
19° Martín CHIALVO 6
20° Agustín LIMA CAPITAO 4
21° Sebastián PEREYRA 4
22° Juan Cruz ACOSTA 2
23° Sebastián MARTÍNEZ 2
24° Juan SCOLTORE 1
Sin Puntos
Alessandro SALERNO
Mariano BERALDI
Marcos URTUBEY

Próxima fecha: 13 y 14 de Mayo en el autódromo de Concepción del Uruguay, en la provincia de Entre Ríos.
Buenos Aires - Carrera Sprint: Franco Crivelli festejó nuevamente
La pole fue a manos de Manuel Luque
15-Abr-2017 (Prensa TC2000).- Franco Crivelli (Peugeot 408-Escudería FE) consiguió la victoria en la carrera Sprint de la segunda fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que se está disputando en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Este es el cuarto triunfo del porteño en la categoría.
Completaron el podio Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus III-Escudería Fela) y Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea-PSG16 Team) quien sigue liderando el campeonato de pilotos.
Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing) consiguió la pole y largará adelante en la final de mañana.
Clasificación: La segunda pole del año quedó en manos de Manuel Luque, tras marcar una vuelta de 1m23s524. Con esta victoria parcial, confirmó la contundente performance demostrada en los entrenamientos iniciales. El joven de Santa Fe obtuvo la primera "pole" personal de la temporada 2017, la tercera en su trayectoria en elTC2000.
Carrera Sprint: Tras la tanda clasificatoria, la grilla de la primera carrera del fin de semana mostró a Franco Crivelli y Tomás Gagliardi Genné largando desde la primera fila, mientras que Marcelo Ciarrocchi y Sebastián Peluso lo hicieron desde la segunda. Federico Iribarne-Santiago Malllo, Martín Chialvo-Tomás Cingolani y Mariano Pernia-Diego Ciantini completaron las primeras cinco hileras.
Con cielo parcialmente nublado y una buena cantidad de público en el "Coliseo Porteño", la carrera sabatina comenzó minutos antes de las 16:00 horas. El semáforo se puso en verde y Crivelli se adueñó de la vanguardia con autoridad, Gagliardi Genné debió conformarse con ser su escolta, mientras que Marcelo Ciarrocchi se acomodó tercero.
Cumplidas las primeras vueltas, Crivelli se escapó en la vanguardia del pelotón y le sacó más de un segundo a Gagliardi Genné, su perseguidor inmediato, quien a su vez se despegó de Ciarrocchi, que hasta este instante no lograba incomodar al escolta del pelotón. Luque, Pernía y Ciantini se mantenían expectantes detrás de los líderes.
El que venía con un rendimiento demoledor era Manuel Luque, quien tras haber logrado la pole, partió desde el puesto doce y a poco del final alcanzó el cuarto lugar, avanzando ocho colocaciones de manera notable.
Franco Crivelli siguió con su paso firme y ninguno logró incomodar al piloto de Capital Federal, quien llevó al Peugeot 408 de la Escudería FE a lo más alto del Sprint y obtuvo su cuarto triunfo en el joven TC2000. Tomás Gagliardi Genné finalizó como escolta del porteño y cosechó puntos importantes para mantenerse en los primeros lugares del torneo.
El tercer lugar quedó en manos de Marcelo Ciarrocchi (foto), que gracias a conseguir este podio, sigue siendo el líder del certamen. La cuarta ubicación fue para Manuel Luque, el "poleman" de la jornada sabatina, quien cumplió una remontada importantísima que le permitió avanzar ocho posiciones.
Mariano Pernía, Gabriel Gandulia, Alessandro Salerno, Marcos Zago, Sebastián Peluso y Agustín Lima Capitao completaron los primeros diez lugares del Sprint.
El "Rayo" José Manuel Sapag, piloto del PSG16 Team, tuvo una carrera complicada y después largar 15° en la primera vuelta perdió cuatro lugares producto de las refriegas, mientras que posteriormente fue embestido en la horquilla por Sebastián Martínez (Chevrolet Cruze-Pro Racing) y se retrasó nuevamente con el Honda Civic. Superados los inconvenientes, el piloto de Tigre logró escalar hasta el17° puesto final.
El Campeonato: Con estos resultados, Marcelo Ciarrocchi (foto) lidera con 55 puntos, seguido por Manuel Luque con 53 unidades.
Lo que viene: La actividad del TC2000 continuará mañana con una Prueba de Tanques Llenos (8:50 a 9:00 horas) y a posteriormente se llevará a cabo la segunda Final anual, teniendo inicio la misma a la hora 12:21 horas y una extensión de 30 vueltas (o un máximo de 50 minutos).
Declaraciones
Franco Crivelli
(1°): "Estoy contento por este triunfo. Creo que estábamos para finalizar más adelante en la clasificación. Por suerte pude sumar puntos importantes para seguir en la pelea del campeonato. Ojala mañana podamos ganar la carrera, pero es muy difícil, igual lo vamos a intentar. La verdad que el trabajo del equipo fue impresionante, el potencial del Peugeot 408 era muy bueno. Mañana largo desde una zona difícil, así que tengo que tratar de pasar bien las primeras dos vueltas, que son las más difíciles".
Tomás Gagliardi Genné (2°-foto): "En la largada intenté por afuera, pero no lo hice bien y de ahí en más me puse detrás de Crivelli, trate de acomodarme. Teníamos autos muy diferentes, el andaba bien en algunos sectores y yo en otros. Se hizo lo que se pudo y lo importante es sumar puntos. La clasificación no fue del todo buena. Tenemos que trabajar mucho en lo que es el ritmo de auto, así mañana encaminamos el rendimiento".
Marcelo Ciarrocchi (3°): "Teníamos condiciones para estar más adelante en la clasificación, eso lo vamos a pagar caro mañana. Por algunos cambios que hicimos en el auto y porque no pude adaptarme yo a las circunstancias salió una clasificació no esperada, pero de todas maneras rescatamos los puntos del Sprint. Contamos con potencial para revertir la situación y mañana estaremos mejor; vamos bien en lo rápido y tenemos que mejorar en los sectores más lentos. Estoy satisfecho con los puntos obtenidos, aunque sabía que teníamos para más. Tengo que poner la cabeza en frio y ver lo que necesitamos para la final del domingo. Vamos a tratar de salir lo más airosos posible".
Sebastián Peluso (9°): "Anduvimos bastante bien todo el día. Desde que salimos a pista el auto se mostró rápido como para estar dentro de los diezen clasificación. En el Sprint en llegamos a la curva 1 con Ciarrochi y le gano la posición. El me pega y lamentablemente termino tocando a Mallo. Después en la Confitería, Bundziak me da un autazo y vuelvo a retrasarme. Al menos pudimos terminar, sumar algunos puntos. Veremos mañana largando desde séptimos hacer una carrera inteligente".
Santiago Mallo (16°): "Empezamos el día un poco cruzados, pero pudimos mejorar en clasificación para quedar entre los diez primeros. Después en el Sprint busco pasar a Peluso por fuera pero a él lo toca Ciarrochi y me saca a mí. Perdí algunas posiciones y después estuvo muy peleado, me tocaron muchas veces. Espero tener más suerte mañana, voy a estar un poco más conservador, tratando de cuidar un poco más en la largada".
Juan Scoltore (17°): "Tuve una clasificación muy mala porque me taparon las dos vueltas rápidas y después el tercer intento fue malo. En el Sprint largué desde atrás y estuve metido en todas las situaciones complicadas que se dieron durante la carrera. Pude avanzar algo pero estuvo muy friccionado, terminé con el auto roto".
Rudito Bundziak (abandono, 20°): "No fue un buen día, se hicieron cambios que no le cayeron bien al auto y no pudimos encontrar la mejor puesta a punto. Igual vamos a trabajar con el equipo para tratar de solucionar los problemas para mañana y tratar de terminar entre los diez nuevamente. Quiero agradecer a mi familia que me sigue apoyando, a los auspiciantes Municipalidad de Puerto Iguazú, al intendente Claudio Filippa, Jungler Explorer, Gráfica Iguazú, CVI Cable Video Imagen, Manantial de oro, Río Uruguay Seguros, Caracol viajes y turismo, Casino Iguazú y al Ministerio de Deportes".
Martín Chialvo (abandono, 23°): "Tuve un buen día considerando que no conocía el circuito. Empecé el primer entrenamiento a 1,5s de la punta y ya en la clasificación con las cuatro gomas nuevas me sentí muy a gusto y mejoré mucho. En el Sprint me puse cuarto en la primera curva pero después Pernía me saca. Ya faltando tres vueltas Salerno busca volver a pista tras un toque y me rompe el eje. Me quedo tranquilo con la clasificación y porque mañana vamos a tener buen ritmo".
Juan Cruz Acosta (no largó): "Una lástima por el problema que tuvimos, primero porque nos dejó muy atrás en la clasificación pero sobre todo por no poder largar el Sprint para mejorar. La verdad que los chicos del equipo le pusieron muchas pilas para solucionarlo pero no pudo ser. El problema fue una maza que vino fallada. Mañana largamos desde atrás así que haremos lo mejor para remontar".
TC2000 - Buenos Aires I - Carrera Sprint
Buenos Aires - 2° Ensayo: Manuel Luque no les da chances y sigue siendo el más rápido
15-Abr-2017 (Prensa TC2000).- Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing) fue el más rápido en el segundo entrenamiento de la segunda fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que se está disputando en el autódromo Oscar y Juan Gálvez de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. El joven santafesino, con un giro de 1m23s493 , fue el más rápido en los ensayos y se perfila como uno de los candidatos del fin de semana. Segundo finalizó Marcelo Ciarrocchi (Fiat Linea-PSG16 Team), a 0s407 y tercero Mariano Pernía, compañero de equipo del líder, a 0s555.
Al igual que en el primer entrenamiento, el Grupo "B" abrió la tanda. Gabriel Gandulia(Renault Fluence-Ambrogio Racing), con un giro de 1m24s901, era el más veloz al cumplirse la primera vuelta de todos los pilotos en pista. El "Chelo" Ciarrocchi ocupaba el segundo lugar, a 145 milésimas, mientras que tercero se ubicaba Sebastián Peluso (Ford Focus III-Escudería Fela) a 0s666.
Con el correr de los minutos, el piloto del Ambrogio Racing mejoró su propio registro y cronometró 1m23s900, mientras que el joven de Almafuerte hacía lo propio y se ubicaba a 0s529 del líder. Detrás de ellos, Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus III-Escudería Fela) se acomodaba tercero a 1s021 del porteño.
Completaron los primeros diez lugares: Martín Coulleri (Renault Fluence-JM Motorsport), Alessandro Salerno (Peugeot 408-DTA FE), Sebastián Peluso, Sebastián Martínez (Chevrolet Cruze-Pro Racing), Emiliano Marino (Peugeot 408-Riva Racing), Marcos Zago (Peugeot 408-Escudería FE) y Juan Scoltore (Toyota Corolla-Toyota Young).
Luego les tocó a los integrantes del "A". A poco del comienzo y sin poder marcar algún registro la mayoría de los pilotos de este grupo, la tanda se vio demorada por el despiste de Juan Cruz Acosta (Toyota Corolla-Toyota Young) en el sector "8" del circuito. Al reanudarse la actividad, Manuel Luque cronometró 1m24s782 y se posicionó tercero en la general. Mariano Pernía, su compañero de equipo en el Ambrogio Racing, también obtenía un buen giro que le permitía ubicarse cuarto a 931 milésimas del líder.
Luque siguió mejorando y promediando la mitad de la tanda, escaló hasta la segunda ubicación tras realizar un giro de 1m24s044, que lo dejó a sólo 144 milésimas de Marcelo Ciarrocchi, el dominador hasta ese momento del segundo ensayo.
El segundo entrenamiento llegaba a su fin y nadie podía bajar el registro de Marcelo Ciarrocchi, pero en el último instante apareció Manuel Luque y le arrebató la posición de privilegio tras conseguir un giro de 1m23s493 y se perfila como uno de los candidatos a luchar por el triunfo en el mítico trazado porteño. Segundo culminó el piloto del PSG16 Team, a 0s407 y tercero culminó Mariano Pernía, compañero del líder, a 0s555.
Completaron el "top ten": Diego Ciantini (Chevrolet Cruze-Pro Racing), Gabriel Gandulia, los pilotos de los Peugeot 408 del DTA Racing, Franco Crivelli y Agustín Lima Capitao, delante de Federico Iribarne (Honda Civic-PSG16 Team), Jonathan Baldinelli (Renault Fluence-JM Motorsport) y Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus III-Escudería Fela).
Lo que viene: La actividad del TC2000 en el mítico trazado porteño continúa a las 15:00 horas para llevar a cabo la clasificación y posteriormente se disputará el Sprint a partir de las 15:58 horas.
Buenos Aires - 1° Ensayo: Manuel Luque redominó al inicio, con el Fluence del Ambrogio Racing
15-Abr-2017 (Prensa TC2000).- Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing) fue el más veloz en el primer entrenamiento oficial de la segunda fecha del Campeonato Argentino de TC2000, llevado a cabo en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. El joven de Santa Fe marcó un registro de 1m23s721. Marcelo Ciarrocchi (Fiat Linea-PSG16 Team) finalizó segundo a 685 milésimas, mientras que el tercer lugar lo ocupó Gabriel Gandulia, compañero de equipo del líder, a 957.
La actividad de la segunda fecha del joven TC2000 se puso en marcha minutos antes de la 9:00 horas en el "coliseo porteño" para llevar a cabo el primer entrenamiento de la jornada.
El primer Grupo en salir a pista fue el "B": Sebastián Peluso (Ford Focus III-Escudería Fela), Martín Coulleri (Renault Fluence-JM Motorsport), Mariano Beraldi (Fiat Línea-Litoral Group), Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea-PSG16 Team), Sebastián Martínez (Chevrolet Cruze-Pro Racing), José Manuel Sapag (Honda Civic-PSG16 Team), Tomás Gagliardi Genne (Ford Focus III-Escudería Fela), Marcos Urtubey (Chevrolet Cruze-Pro Racing), Emiliano Marino (Peugeot 408-Riva Racing), Marcos Zago (Peugeot 408-Escudería FE), Juan Scoltore (Toyota Corolla-Toyota Young), Gabriel Gandulia (Renault Fluence-Ambrogio Racing), Alessandro Salerno (Peugeot 408-DTA FE).
Esta tanda estuvo demorada casi en su totalidad por una bandera roja producida por el despiste de Emiliano Marino. Cuando se reanudó la velocidad, Tomás Gagliardi Genné marcaba el ritmo del ensayo con una vuelta de 1m25s588, pero rápidamente este registro era superado por Gabriel Gandulia, quien conseguía un giro de 1m25s494 y tomaba el liderazgo del pelotón.
Con el último suspiro, aparecía Marcelo Ciarrocchi y marcaba un registro de 1m24s406. Segundo finalizaba Gabriel Gandulia, a 272 milésimas y tercero Sebastián Peluso, a 618. Completaron los primeros diez lugares: Tomás Gagliardi Genné, Scoltore, Martín Coulleri, Alessandro Salerno, José Manuel Sapag, Sebastián Martínez y Marcos Zago.
Un rato después, llegó el turno de los integrantes del "A": Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing), Gregorio Conta (Chevrolet Cruze-Pro Racing), Santiago Mallo (Ford Focus III-Escudería Fela), Martín Chialvo (Ford Focus III-Escudería Fela), Diego Ciantini (Chevrolet Cruze-Pro Racing), Juan Cruz Acosta (Toyota Corolla-Toyota Young), Sebastián Pereyra (Chevrolet Cruze-Pro Racing), Franco Crivelli (Peugeot 408-Escudería FE), Rudi Bundziak (Fiat Línea-Litoral Group), Jonathan Baldinelli (Renault Fluence-JM Motorsport), Federico Iribarne (Honda Civic-PSG16 Team), Agustín Lima Capitao (Peugeot 408-DTA Racing), Mariano Pernía (Renault Fluence-Ambrogio Racing) y Tomás Cingolani (Fiat Linea-97 Racing).
Esta parte del ensayo, también se demoró desde el inicio por el despiste de Sebastián Pereyra en el circuito N° 8 del trazado porteño. Manuel Luque era el mejor exponente de este grupo, ya que gracias a una vuelta de 1m24s422 se colocaba como escolta de Ciarrocchi, el líder del clasificador. El santafesino siguió con su rendimiento contundente y unos giros después, mejoró su marca y consiguió una vuelta de 1m23s721, que lo ubicó en la posición de vanguardia.
Además de Luque, Diego Ciantini, con un giro de 1m24s729, logró ubicarse en el cuarto lugar y ellos dos fueron los mejores representantes de este grupo.
Lo que viene: La actividad continúa a las 11:25 hs para llevar a cabo el segundo entrenamiento de la jornada.
"Seba" Peluso: "Queremos seguir creciendo"
12-Abr-2017 (Prensa SB).- Luego de los buenos resultados cosechados en la primera fecha del campeonato en Córdoba, Sebastián Peluso encara la segunda etapa del calendario del Campeonato Argentino de TC2000 con el objetivo de mejorar aquella producción y acercarse al podio cuando este fin de semana la categoría visite el autódromo "Oscar y Alfredo Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
En la apertura de la temporada, "Seba" fue de menor a mayor con su Ford Focus No4 de la Escudería Fela, equipo al que se integró a partir de esta temporada, logrando llegar dentro del top ten y suma buenos puntos para el campeonato.
Aquel sábado lo tuvo largando el Sprint en el vigésimo cajón de la grilla logrando escalar hasta la decimocuarta posición en la que vio flamear la bandera a cuadros logrando así sumar sus primeros puntos del año, y el domingo ocupó la misma posición de partida para adelantar diez posiciones y cruzar la línea de sentencia en el décimo puesto, totalizando así 11,5 puntos que lo ubican en el undécimo lugar en el Campeonato de Pilotos.
En este receso, Peluso intensificó su trabajo físico a la vez que realizó tareas en el simulador sobre el circuito N° 8 del autódromo porteño, escenario donde se disputará la competencia de este fin de semana. Para completar su trabajo previo, el piloto de la Ciudad de Buenos Aires realizó tres sesiones de ensayos sobre el karting en los trazados de Buenos Aires, Zarate y Ciudad Evita.
"El inicio del campeonato fue muy bueno y lógicamente no nos quedamos con eso, queremos seguir creciendo. La vara para este año se elevó y el buen arranque del año elevó también nuestros objetivos porque sabemos del potencial que tenemos. Trabajé duro para esta carrera en el gimnasio, en el simulador y en el karting, donde giramos incluso este jueves previo a la carrera. Corremos en el circuito 8, un trazado muy técnico que ya conozco y donde espero tener buenos resultados para continuar escalando en el campeonato , remarcó Peluso.
Bundziak confiado en los cambios en el Fiat Linea
12-Abr-2017 (Prensa RB).- El piloto misionero Rudito Bundziak (Fiat Línea) estará el fin de semana en la segunda fecha del TC 2000, que se correrá el sábado y domingo en el Circuito N° 8 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires, de 3.337 metros de extensión.
El piloto de Puerto Iguazú viene de ser el mejor debutante en la primera fecha disputada en Alta Gracia, Córdoba y marcha en la séptima posición del torneo con 20 unidades.
El Litoral Group, equipo encargado de la atención del auto, realizó mejoras sobre el Fiat Linea con el fin de mejorar el rendimiento del auto y dejar atrás los problemas que fueron apareciendo durante la primera fecha. Además, el motor fue revisado por la categoría, luego de los problemas de temperatura que aparecieron durante la primera fecha.
"Estoy bastante ansioso por ver el auto y subirme porque se le realizaron mejoras. Se le hicieron unos cambios en el auto, que según los ingenieron vamos a funcionar bien en Buenos Aires. También se agregaron algunas empresas, con lo que vamos completando el presupuesto. Todavía nos falta, pero va apareciendo el apoyo", explicó Bundziak.
El autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires, le trae buenos recuerdos a Bundziak, que logró una victoria histórica en la Fórmula Renault. Vale recordar que Bundziak fue el primer misionero en ganar en el mítico trazado porteño en una categoría nacional. "Tengo muchas ganas de encontrarme con el equipo, con el auto y empezar a acelerar. Entrenamos mucho para que esto se haga realidad y queremos tener todo listo para que no falle nada. Tengo muchas ilusiones de volver a funcionar bien y de responderle de la mejor manera el apoyo que nos están dando las empresas", explicó Bundziak.
"Quiero agradecer a mi familia que me sigue apoyando, a los auspiciantes que se van sumando para este nuevo desafío y esperemos redondear el presupuesto y hacer toda la temporada", comentó.

El JM Motorsport al Gálvez con un solo objetivo: hacerse fuerte de local para seguir creciendo
12-Abr-2017 (Prensa JMM).- El JM Motorsport afronta la tercera fecha del campeonato cerca de casa, porque el autódromo Oscar y Juan Gálvez de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires queda a pocas cuadras de su taller. Con el aval de su gente, el equipo de "Juanjo" Monteagudo buscará volver a sumar puntos importantes en la segunda fecha del Campeonato Argentino de TC2000 junto a Martín Coulleri y Jonatan Baldinelli.
El inicio del año fue muy bueno para el JM Motorsport. La llegada de Coulleri y Baldinelli plantearon un gran interrogante sobre si el equipo con sede en el barrio porteño de Mataderos volvería a ser protagonista este año, y no defraudó.
Coulleri hizo valer su condición de experimentado y consiguió buenos resultados tanto en clasificación cuando fue quinto, como en el sprint ubicándose octavo y un quinto lugar en la final; mientras que Baldinelli logró ver la bandera a cuadros en ambas competencias con una gran remontada de siete lugares el domingo, cumpliendo sus objetivos iniciales.
Ahora, la vara se eleva para este fin de semana. Porque ambos tripulantes de los Renault Fluence del JM Motorsport conocen el dibujo No8 del trazado porteño e intentarán mejorar la performance de la primera fecha para continuar sumando unidades que le permitan al JM Motorsport conseguir su objetivo inicial de ser protagonista destacado del certamen como en las últimas tres temporadas.
"Arrancamos muy bien el año y en Buenos Aires no queremos ser menos. Como siempre decimos, corremos en el patio de casa. Es que queda muy cerca del taller, acá es donde vienen los sponsors que en el resto del año no pueden ir, y queremos devolverles algo de todo lo que apoyan desde su lugar. Confío en que este fin de semana los dos autos van a estar adelante, los dos pilotos conocen el Gálvez y eso nos presenta un buen panorama para el fin de semana. Queremos ser los peores anfitriones, queremos ganar en nuestra casa", remarcó "Juanjo" Monteagudo.
La Escudería FE busca repetir victoria en Buenos Aires
12-Abr-2017 (Prensa EFE).- El equipo que dirige Rubén Salerno comenzó con buen pie el Campeonato Argentino de TC2000 ganando la carrera Sprint en el "Cabalén" de Alta Gracia y sumando buenos puntos para el certamen, empresa que buscará refrendar este fin de semana con Franco Crivelli y Marcos Zago cuando la categoría se presente en Buenos Aires para la segunda fecha.
El inicio de la temporada 2017 fue muy bueno para la Escudería FE. Franco Crivelli ganó de punta a punta el Sprint en el "Osacr Cabalén", y el domingo realizó una muy buena carrera en la final para continuar con su cosecha de unidades y buscará continuar por esa senda este fin de semana en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad de Autónoma de Buenos Aires.
Distinto fue el panorama de Zago, quien se encuentra en período de adaptación a este tipo de vehículos y debió abandonar en ambas carreras por diversos factores. Por eso, su empresa es dar por tierra con ese magro debut y comenzar con su cosecha personal para colaborar con la Escudería FE en la lucha por el título del Campeonato de Equipos.
"Arrancamos bien el año, con buenos puntos, un triunfo en el Sprint y una buena performance. Ahora viene Buenos Aires, donde ya sabemos lo que es ganar y subir al podio, como lo conseguimos el año pasado. Queremos repetir eso y queremos también que Marcos termine de adaptarse para comenzar él también a sumar para la Escudería FE. Corremos cerca de nuestra gente y eso también es muy bueno. Vamos por otro gran fin de semana, vamos con FE", señaló el "Tano" Salernno.
El PSG16 Team llega a Buenos Aires para extender el gran inicio
11-Abr-2017 (Prensa PSG16FDC).- El PSG16 Team by FDC disputará este próximo fin de semana la segunda fecha del Campeonato Argentino de TC2000 en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires, donde buscará seguir por la buena senda inicial con sus pilotos Marcelo Ciarrocchi, Federico Iribarne y José Manuel Sapag.
Luego del excelente debut en Alta Gracia, la escuadra comandada por Javier Ciabattari arriba al Coliseo porteño para una nueva competencia del TC2000 con los pergaminos suficientes para ser protagonista, tanto por lo logrado en la categoría, como así también en su hermana mayor el Súper TC2000.
En la primera cita de la temporada del TC2000 en el "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en Córdoba, el PSG16 logró una contundente victoria de punta a punta con Ciarrocchi, quien también había marcado la pole position; completando el excelente resultado con el tercer puesto de Iribarne en gran tarea.
Por su parte, en la primera fecha del STC2000 disputada en Buenos Aires, el equipo de Falda del Carmen también logró destacarse con su representación del equipo oficial Citroën, logrando la pole position, ganando la Carrera Clasificatoria y la Carrera Final con José Manuel Urcera.
Con estos dos grandes antecedentes, las expectativas para la cita porteña aumentan y el PSG16 by FDC quiere extender su racha ganadora en un trazado que además le sienta bien a sus unidades, ya que allí venció con Emmanuel Cáceres en la temporada 2016 demostrando un gran potencial.
Luego de una fecha desarrollada, el campeonato de pilotos tiene a Ciarrocchi como líder con 45 puntos, seguido de Manuel Luque con 41 y tercero se ubica Iribarne con 34, mientras que Sapag ocupa la decimotercera posición con 8,5 unidades. En el campeonato de equipos el PSG16 lidera con 79 puntos, seguido por el Ambrogio Racing con 51.
La Escuería Fela llega al "Gálvez" para ser protagonista
11-Abr-2017 (Prensa TC2000).- Tres semanas después del debut en el Súper TC2000 la Escudería Fela regresa a Buenos Aires para la segunda cita del TC2000 y con el objetivo de ratificar el buen andar de los Ford Focus amarillos. Luego de posicionar los cuatro autos en la zona de puntos, el equipo que conduce técnicamente Sebastián Martino buscará colarse en las posiciones de vanguardia en el circuito N° 8 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez".
El equipo llega con buenas expectativas luego de que Tomás Gagliardi Gené, Santiago Mallo, Sebastián Peluso y Martín Chialvo sumaran sus primeras unidades en la primera final del año.
Gagliardi Gené, Mallo y Peluso ya corrieron en el circuito N°8 del Gálvez, en tanto que Chialvo, quién debutó en la categoría en la cita inaugural, correrá por primera vez en esa variante.
Mallo logró el año pasado un podio en el Gálvez al finalizar segundo en el Sprint, en tanto que el equipo registra en su historial reciente una victoria con Mario Gerbaldo en 2014 y otra con Luciano Farroni en 2015.
Declaraciones
Sebastián Peluso (foto): "Estuve entrenando bastante, en lo físico, en la cabeza y arriba del karting y lo voy a seguir haciendo hasta último momento aprovechando los feriados de Semana Santa. Estoy entusiasmado con esta carrera porque a diferencia del Cabalén, que no lo conocía, ya corrí en el Gálvez y pienso que vamos a andar mejor que en Alta Gracia. El equipo analizó datos importantes respecto al cambio de las llantas y no tengo duda que voy a contar con un auto competitivo".
Santiago Mallo: "El 8 es un circuito en el que me ha ido bien la última vez que lo corrí así que confío en poder estar arriba una vez más. El tiempo entre carrera y carrera se hizo largo así que estoy con muchas ganas y expectativas de que venga el fin de semana y más después de cómo terminé la final de Alta Gracia. El auto y el equipo funcionaron muy bien y eso me deja tranquilo. El resto se verá el fin de semana".
Martín Chialvo: "Llego a un circuito al que no conozco, ya que sólo competí en el Gálvez el año pasado en la Fórmula y fue en el 9. Por eso me estuve preparando con intensidad para esta carrera con el objetivo de acortar los tiempos de adaptación. Tengo muchas ganas de subirme al auto, está es recién mi segundo carrera en la categoría y quiero aprovecharlo a full para seguir aprendiendo".
Tomás Gagliardi Gené: "Las expectativas son muy altas, las mismas que tenía para Alta Gracia aunque en el debut lamentablemente no pude redondear un mejor resultado. Empecé bien pero luego tuve algunas dificultades que yo se las atribuyo al cambio de la llanta. El auto se mostró fuerte pero no pudo mantener el ritmo. Al 8 lo conozco bastante y es un circuito que me gusta. Es un lindo trazado y que además le va a caer bien al auto".

Martín Chialvo

Santiago Mallo

Tomás Gagliardi Gené
Toyota Young llega a la gran vidriera del "Gálvez"
11-Abr-2017 (Prensa TGY).- El equipo se presenta con Juan Scoltore y Juan Cruz Acosta en la catedral del automovilismo argentino para la segunda fecha del TC2000.
Luego de la gran apertura de temporada en Córdoba el TC2000 llega al autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires para otro espectáculo de primer nivel.
El circuito N°8 del trazado capitalino será el escenario en el que Juan Scoltore y Juan Cruz Acosta buscarán redondear un buen fin de semana tras un estreno auspicioso en el "Oscar Cabalén", que sin embargo dejó a ambos pilotos sin poder sumar unidades.
El equipo que conduce técnicamente Víctor de la Rosa estuvo trabajando en los dos Toyota Corolla en el taller de Carlos Paz para lograr la mejor puesta a punto para un circuito que es bien técnico. El objetivo del Toyota Young para esta fecha es consumar el potencial que mostró en Córdoba y plasmarlo en la obtención de sus primeras unidades de la temporada.
A diferencia de la carrera de Alta Gracia en el "Gálvez" las actividades en pista comenzarán el sábado con la primera tanda de entrenamientos. A continuación, y como es habitual, se realizará la segunda tanda seguida de la clasificación y el Sprint de 12 vueltas. El domingo y sobre un total de 30 giros se desarrollará la segunda final del año.
Declaraciones
Juan Cruz Acosta: "Va a ser la primera vez que voy al circuito ocho, antes corrí en el nueve el año pasado con la Fórmula, así que me vengo preparando bastante por ser un circuito que es completamente nuevo para mí. Estuve viendo bastantes cámaras on board y también pasé mucho tiempo arriba del simulador. Creo que es un circuito que nos va a caer bastante bien a nosotros, en el Cabalén los autos reaccionaron muy bien y es una buena medida para este circuito. Tenemos que trabajar para estar de nuevo adelante y pelear por buenos puntos para el campeonato".
Juan Scoltore: "Estoy muy entusiasmado por lo que significa correr de local, pero nunca corrí en el Gálvez. Sólo en Fórmula pero nunca con un auto de techo. Lo conozco pero no en profundidad. Es muy técnico, parece fácil pero es demasiado técnico. Hay que llegar bien aproximados con el auto para aprovechar las pruebas y los entrenamientos. Va a depender de cómo caigamos, vamos con cautela porque es un circuito traicionero así que tanto el auto como los pilotos tenemos que estar bien".
El cronograma de la fecha en el "Gálvez"
10-Abr-2017 (Prensa TC2000).- Este fin de semana se desarrollará la segunda fecha del Campeonato Argentino de TC2000 en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
Te adjuntamos el cronograma de actividades:
TC2000 - Buenos Aires I - Cronograma
Viernes 14 de Abril de 2017
08:00 hs. TC2000 Verificación Técnica y Administrativa
Sábado 15 de Abril de 2017
08:00 hs. TC2000 Verificación Técnica y Administrativa
08:45 a 09:15 hs. TC2000 1° Entrenamiento Grupo "B"
09:20 a 09:50 hs. TC2000 1° Entrenamiento Grupo "A"
10:20 hs. TC2000 Reunión de Pilotos
11:25 a 11:55 hs. TC2000 2° Entrenamiento Grupo "B"
12:00 a 12:30 hs. TC2000 2° Entrenamiento Grupo "A"
13:00 a 13:20 hs. TC2000 Rueda de prensa del Presidente de la categoría en la Sala de Prensa
14:00 a 14:20 hs. TC2000 Firma de autógrafos de pilotos
15:00 a 15:10 hs. TC2000 Clasificación Grupo "B"
15:15 a 15:25 hs. TC2000 Clasificación Grupo "A"
15:35 hs. TC2000 Fin de parque Cerrado
15:42 hs. TC2000 Apertura de Boxes
15:44 hs. TC2000 Cierre de Boxes
15:55 hs. TC2000 Vuelta Previa
15:58 hs. TC2000 Sprint a 12 vueltas (40,044 Kms.) o a un máximo de 25 minutos
16:30 hs. TC2000 Conferencia de Prensa
Domingo 16 de Abril de 2017
08:50 a 09:00 hs. TC2000 Prueba de Tanques Llenos
11:00 a 11:20 hs. TC2000 Firma de autógrafos de pilotos
11:55 hs. TC2000 Apertura de Boxes
12:05 hs. TC2000 Cierre de Boxes
12:09 hs. Himno Nacional Argentino
12:14 hs. TC2000 Procedimiento de Largada
12:17 hs. TC2000 Vuelta Previa
12:21 hs. TC2000 Carrera Final a 30 vueltas (100,11 kms.) o a un máximo de 50 minutos.
13:20 hs. TC2000 Conferencia de Prensa

Juan Scoltore (Toyota Young): "Estoy muy entusiasmado por lo que significa correr en el Gálvez"
06-Abr-2017 (Prensa TGRY).- Juan Scoltore, piloto del Toyota Young, dio su parecer del Circuito N° 8 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, donde el próximo 15 y 16 de Abril se llevará a cabo la segunda competencia del año del TC2000.
Si bien el piloto de San Isidro no tiene mucho tiempo para pensar y distraerse entre carreras, su próximo objetivo es la segunda fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que tendrá lugar en el circuito N°8 del "coliseo porteño".
Mientras entrena y continúa con su rutina física, Scoltore se hizo un lugar en su agenda para visitar en Carlos Paz las instalaciones del equipo que conduce técnicamente Víctor de la Rosa, a fin de interiorizarse en los trabajos que se están haciendo en el Toyota Corolla N°88 con el que compite.
"Me gusta acercarme hasta el taller siempre que tengo la posibilidad", contó Scoltore. "Es importante estar, además de conocer los trabajos que se hacen en el auto entre cada fecha y para planificar el fin de semana de carrera, me gusta estar cerca de los mecánicos, mostrar interés por su trabajo. No se trata sólo de ponerse el casco y salir a correr. Es parte de ser miembro de un equipo y hay que estar ahí apoyando".
¿Qué estuvieron analizando con el equipo?
Estuvimos sacando algunas conclusiones después del debut de Alta Gracia. Lamentablemente no nos fuimos con muchos datos, sobre todo del rendimiento del Corolla en carrera. Los dos autos se pararon por el problema de temperatura pero el equipo ya lo solucionó así que no debería molestar más. También definimos qué cosas probar en Buenos Aires.
¿Qué expectativas tenés para esta carrera?
Estoy muy entusiasmado por lo que significa correr de local, pero nunca corrí en el Gálvez. Sólo en Fórmula pero nunca con un auto de techo. Lo conozco pero no en profundidad. Es muy técnico, parece fácil pero es demasiado técnico, principalmente Ascari y la Horquilla. También hay sectores difíciles como la Confitería. Además hay que considerar el reasfaltado.
¿Cómo le puede caer el circuito al Corolla?
El auto tiene ritmo, lo demostró Juan Cruz (Acosta) que pudo andar más y estar metido entre los punteros. Hay que acomodarlo y sacarlo casi listo del taller. Hay que llegar bien aproximados para aprovechar las pruebas y los entrenamientos. Va a depender de cómo caigamos, vamos con cautela porque es un circuito traicionero así que tanto el auto como los pilotos tenemos que estar bien.
Gagliardi Gené con cambios y renovadas expectativas para el "Gálvez"
04-Abr-2017 (Prensa EF).- Luego de su debut en el Súper TC2000 la Escudería Fela vuelve a cargar la atención en el TC2000, categoría que tendrá continuidad a partir del 14 de Abril en el "Oscar y Juan Gálvez" aunque esta vez utilizando el circuito N° 8 del trazado capitalino.
Tomás Gagliardi Genné, uno de los pilotos que integra la alineación del equipo con base en Carlos Paz, y que dirige técnicamente Sebastián Martino, se mostró entusiasmado para la próxima fecha tras el debut en Alta Gracia y su primera final del año en la que finalizó en la octava posición.
El piloto de Villa María encara su quinta temporada en TC2000 en la que debutó en Olavarría en 2013, siendo uno de los pilotos más experimentados y autorizados para analizar el comienzo de temporada que se mostró con un nivel muy parejo y con una gran asistencia de público.
"El TC2000 está muy competitivo, el nivel ha mejorado mucho en los últimos dos años, está muy alto", indicó Gagliardi. "El hecho de que estén todos los equipos de Súper TC2000 genera además una motivación extra. Cada vez el nivel es más parecido al del Súper TC2000 y eso ayuda a los pilotos que decidan pegar el salto".
Después del debut, ¿cómo estás para Buenos Aires?
"Las expectativas son muy altas, las mismas que tenía para Alta Gracia aunque en el debut lamentablemente no pude redondear un mejor resultado. Empecé bien pero luego tuve algunas dificultades que yo se las atribuyo al cambio de la llanta. El auto se mostró fuerte pero no pudo mantener el ritmo".
¿Se trabaja en algunos cambios?
"Estuve en el taller para analizar junto al equipo algunos cambios que ya probamos el año pasado y que dieron resultado. El ritmo tiene que mejorar e incluso en la vuelta rápida podríamos andar mejor".
¿Qué podés decir del circuito N°8 del ´Gálvez´?
"Lo conozco bastante ya que lo repetimos mucho en años anteriores y es un circuito que me gusta. En un principio entiendo que iba a ser el N°9 pero mejor que sea este. Es un lindo trazado y que además le va a caer bien al auto".
"Chelo" Ciarroccchi (PSG16 Team): "El circuito 8 es muy técnico"
03-Abr-2017 (Prensa TC2000).- El puntero del campeonato de TC2000 Marcelo Ciarrocchi (PSG16 Team) llega con confianza a la próxima fecha que se realizará en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires el próximo 16 de Abril. El cordobés analizó el circuito, sus rivales y contó sus objetivos. También habló de su experiencia sobre el Citroën C4 Louge de Súper TC2000.
Nació en Almafuerte, provincia de Córdoba y tiene la tonada bien marcada. Su tranquilidad y su manera de actuar, son puntos bien diferentes a los que demuestra cuando se sube al auto. Hoy aparece pensante, sabiendo que esta frente a la gran posibilidad de pelear y de ser candidato al título 2017.
¿Cómo te preparas para la próxima carrera?
"Bien, de la misma forma que me prepare para empezar el año en Córdoba. Funcionó muy bien el método que usé: tranquilo, con el claro objetivo de sumar puntos y si se puede seguir con el nivel que mostramos junto al equipo mejor: ese es el camino".
¿Qué secretos tiene el circuito 8?
"El circuito 8 es muy técnico en general. Si te pasas por muy poco, perdés mucho. Considero que haciendo bien el curvón Ascari y llegando a la horquilla a frenar como corresponde, es clave para conseguir un buen registro. Son dos lugares que parecen sencillos, pero se puede hacer la diferencia".
Recién comienza el campeonato, ¿Cuáles son tus objetivos?
"El objetivo sigue siendo el mismo de antes de empezar el campeonato: ser competitivo llegar a fin de año a pelear el campeonato, que es muy largo y que recién comienza".
Hay muchos equipos y pilotos que son protagonistas, para vos ¿quiénes serán los candidatos?
"Todavía es muy temprano para determinar quiénes serán los candidatos. Luque apareció muy fuerte en Córdoba, pero entiendo que cuando comiencen todos a cargar kilos, la pelea va a ser más fuerte, más pareja y se verán otros candidatos. Soy consciente que debo sumar puntos y ser regular".
En Córdoba fuiste contundente: clasificación y final, ¿se puede repetir en Buenos Aires?
"Todo puede pasar, o sea, se puede repetir. Recién el sábado a la mañana, con los entrenamientos voy a tener un panorama de cómo están los rivales, como estoy yo con mi auto y mi equipo. Con lo visto en Córdoba, hay posibilidades que tenga un buen resultado".
Estuviste en Bs. As. donde el C4 Lounge de Súper TC2000 debutó y ganó. Siendo el primero que lo puso en pista ¿cómo viviste ese momento?
"Fue un momento emocionante, sobre todo feliz, no por haber sido el primero en manejar el auto, sino porque tuve la suerte de ver el trabajo y el esfuerzo que hizo el equipo para llegar a ese logro. Lo viví desde adentro y estoy dichoso porque me dieron la oportunidad de vivirlo desde adentro".
¿Soñas con correr en Súper TC2000?
"¿Si sueño con correr en Súper TC2000? Correr en Súper TC2000 es un anhelo, pero como todo lleva su tiempo de maduración. Espero dar los pasos indicados para poder llegar".
La próxima fecha del campeonato Argentino de TC2000 se llevará a cabo en circuito N° 8 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" el 15 y 16 de abril. Con una fecha disputada, el certamen es liderado por Ciarrocchi con 45 puntos, segundo se ubica Manuel Luque con 41, el tercero es Federico Iribarne con 34, cuarto Martín Coulleri con 27 y quinto Diego Ciantini con 25 unidades.
Juan Cruz Acosta (Toyota Gazoo Young): "Voy a llegar bien fino a Buenos Aires"
30-Mar-2017 (Prensa TGYR).- El piloto de Toyota Young compartió todo el fin de semana junto al equipo Toyota Gazoo Racing Argentina en la inauguración del Campeonato 2017 del Súper TC2000 en el "Oscar y Juan Gálvez".
El fin de semana pasado el Súper TC2000 hizo su debut en esta temporada 2017 en el autódromo de Buenos Aires, y el joven piloto de Toyota Young, Juan Cruz Acosta, tuvo la posibilidad de compartir todo el fin de semana junto al equipo que representa a la marca en la categoría más importante del país y Sudamérica, el Toyota Gazoo Racing Argentina.
Justamente, el Gálvez será el escenario en el que el TC2000 continuará su actividad (en el circuito N°8) luego de la inauguración de la temporada en el "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en el que los Toyota Corolla del equipo, con asistencia técnica de Víctor de la Rosa, mostraron un gran potencial.
¿Cómo fue la experiencia de compartir todo el fin de semana con el equipo?
Me fue bárbaro. Quería ir para conocer el circuito de Buenos Aires y pasar un tiempo con el equipo. Tuve la posibilidad de conversar con los pilotos y los ingenieros. Todos se portaron muy bien, dándome consejos y datos que sirven mucho para acortar la adaptación a la pista. Estuve todos los días en el box de Toyota, llegaba a las siete de la mañana y me iba a las ocho de la noche. Participé en las reuniones del equipo y me traje mucha información del circuito y datos del auto.
¿Tus aspiraciones como piloto apuntan al Súper TC2000?
Me gustaría poder ser piloto profesional en las categorías más importantes del país. Por supuesto que el sueño de correr en Europa y en la F1 está, es el sueño máximo y sería una locura, pero uno es realista de la situación del país y del apoyo con el que hay que contar para tener esa posibilidad. Trabajo todos los días dando lo máximo que puedo y con mucha seriedad para llegar a lo más alto.
¿Se está haciendo larga la espera para la próxima fecha?
Para mí no tanto, he estado bastante ocupado desde Alta Gracia, corrí en el Top Race en Río Cuarto y tengo otra fecha antes del ´Gálvez´. Es un auto bastante diferente al ser de tracción trasera, la suspensión es distinta así que cambia la forma de manejo y de frenado. Es más parecido a manejar un Fórmula. Sirve mucho en lo físico y para agarrar ritmo de carrera. Voy a llegar bien fino a Buenos Aires.
El resultado de los debutantes
14-Mar-2017 (Prensa TC2000).- Este fin de semana, los egresados de la Fórmula Renault 2.0 hicieron su debut en el Campeonato Argentino de TC2000. Participaron de las comunitarias, entrenaron, clasificaron, corrieron el Sprint y la Final. El campeón Rudito Bundziak (foto) y el subcampeón Emiliano Marino, Martín Chialvo, Gregorio Conta y Marcos Zago. El otro debutante fue el salteño Marcos Urtubey. Acá analizamos los resultados de cada uno.
"Rudi" Bundziak, el monarca de la temporada 2016 de la "fábrica de talentos", estuvo al mando del Fiat Línea N° 37 del Litoral Group y demostró una rápida adaptación a los autos con techo. Tras realizar una gran clasificación al ubicarse en el quinto lugar, un problema en el impulsor lo obligó a abandonar el Sprint. El domingo, el piloto de Puerto Iguazú cerró un gran fin de semana al pasar la bandera a cuadros en la quinta colocación, muy cerca de subirse al podio.
El subcampeón de la Fórmula Renault 2.0, Emiliano Marino, fue el último en incorporarse a la categoría. En clasificación se posicionó en el lugar 19° y en el Sprint culminó en el 13° puesto. Sin embargo, al mando de un Peugeot 408 del equipo Riva Racing, selló un buen fin de semana al largar la final desde el puesto 16° y culminó en el 9° puesto.
El cordobés Martín Chialvo, quien demostró muy buenos tiempos parciales en el Ford Focus III de la Escudería Fela. Clasificó en el puesto 13°, culminó el Sprint en el 9° lugar y vio la bandera a cuadros en la final del domingo en el puesto14°.
Por su parte, Gregorio Conta tuvo una gran clasificación al posicionarse 9°. En el Sprint con el Chevrolet Cruze del Pro Racing terminó en el 7° puesto. En la final largó desde el 9° lugar, debiendo abandonar a poco de comenzar.
Marcos Zago (Peugeot 408-Escudería Fela) clasificó 21°, el sprint debió abandonar y en la final largó desde el puesto 22° culminando en el puesto 24°.
Por último, Marcos Urtubey (Chevrolet Cruze-Pro Racing-foto) clasificó en el puesto 18° y no pudo completar ninguna de las dos competencias. Este fue su primer contacto con las unidades de TC2000.
TC2000 - 38º Campeonato Argentino 2017
Alta Gracia - 1ª fecha
Demoledor triunfo del "Chelo" Ciarrocchi
12-Mar-2017 (Prensa TC2000).- Antes unas 15 mil personas que colmaron el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, el "Chelo" Marcelo Ciarrocchi (Fiat Linea-PSG16 Team) se impuso en la primera fecha del Campeonato Argentino de TC2000 y obtuvo su segundo triunfo en la categoría. Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing) y Federico Iribarne (Honda Civic-PSG16 Team) completaron el podio.
Tras haber conseguido la pole en la jornada de ayer, Marcelo Ciarrocchi contaba con el privilegio de largar desde la primera fila, a su lado estaba Manuel Luque. Detrás de ellos, partían Juan Cruz Acosta y Federico Iribarne. Completaban las primera cinco hileras: "Rudi" Bundziak-Martín Coulleri, Tomás Galiardi Genné-Agustín Lima Capitao y Gregorio Conta-Mariano Pernía.
Pasado el mediodía y ante un imponente marco de público que se acercó a las instalaciones del mítico trazado cordobés, la primera final del año se puso en marcha con las 27 unidades en pista.
El semáforo se puso en verde y Ciarrocchi se mantuvo en la punta con total autoridad, Manuel Luque no intentó ninguna estrategia de ataque y se acomodó en la segunda posición. Juan Cruz Acosta mantuvo en el tercer lugar y Federico Iribarne ocupó en la cuarta colocación. De esta manera, no hubo cambios en los primeros lugares en el inicio de la competencia.
No duró mucho la velocidad, ya que en la segunda vuelta la carrera se neutralizó para remover el Chevrolet Cruz de Gregorio Conta. La prueba se relanzó dos giros más tarde y Ciarrocchi volvió a mostrarse muy firme en la largada, manteniendo con claridad el liderazgo del pelotón. Luque se mantenía expectante, con la certeza de que esta lucha recién comenzaba. Acosta, desde la tercera posición, mirada con cuidado el desempeño de los líderes. Iribarne, Bundziak, Coulleri, Ciantini, Lima Capitao, Pernia y Gagliardi Genné se encolumnaban por detrás.
Ciarrocchi transitó la primera parte de la carrera con cierta tranquilidad, pero en la octava vuelta Luque comenzó a asediarlo y la diferencia entre los dos era de 46 milésimas. La pelea por la vanguardia del pelotón estaba en manos de ellos dos. Juan Cruz Acosta, de manera notable, se mantenía en el tercer lugar, pero no significaba una amenaza latente para los punteros.
Cumplida la mitad de la prueba, Ciarrocchi mantuvo buen ritmo y comenzó a alejarse en la cima, a esta altura la diferencia con el santafesino era de 81 centésimas. Pero no estaba dicho y el piloto del Ambrogio Racing iba a ir en busca de lo más alto del clasificador en algún momento de la carrera.
Esa chance clara llegó en la vuelta 13, cuando debió ingresar el Auto de Seguridad para remover el Toyota Corolla de Juan Cruz Acosta, quien venía realizando una excelente carrera. El joven cordobés estuvo muy cerca de alcanzar su primer podio en la categoría y sin lugar a dudas va a ser uno de los protagonistas de esta temporada 2017.
La velocidad volvió en el giro 17 y Ciarrocchi no dejó nada librado al azar. Su Fiat Línea N°25 volvió a demostrar una contundente performance en ese relanzamiento y se escapó adelante. Luque e Iribarne se acomodaron detrás del cordobés. Martín Coulleri logró dar cuenta de Rudi Bundziak, el campeón de la Fórmula Renault 2.0, y se adueñó del cuarto lugar, haciendo caer al misionero a la quinta colocación. Diego CIantini, en su regreso a la categoría, realizaba una buena remontada y se posicionaba sexto, tras haber largado desde la 11ª posición.
Agustín Lima Capitao y Mariano Pernia, tras intentar superarse se tocaron y ambos debieron abandonar la competencia.
La carrera llegó a su fin y nadie pudo con el demoledor andar de Marcelo Ciarrocchi en el autódromo "Oscar Cabalén". El joven de Almafuerte dominó de punta a punta la primera fecha y obtuvo la segunda victoria en el joven TC2000, demostrando que su incorporación al PSG16 Team le vino muy bien y que no tardó nada en adaptarse al Fiat Línea del equipo con sede en Falda del Carmen.
Un fin de semana inolvidable para el cordobés, quien además de ser el primer ganador de la temporada, se dio el gusto de probar el Citroen C4 Lounge de Súper TC2000. Un año que arrancó de la mejor manera para Ciarrocchi y que gracias a la contundencia de su triunfo, lo perfila como uno de los grandes protagonistas.
Manuel Luque, finalizó como escolta y sin dudas será otro de los pilotos que luchará por conseguir la corona. Federico Iribarne, de gran competencia, subió al último lugar del podio y completó un meritorio 1-3 del equipo PSG16 Team en el arranque del año. La cuarta posición fue para Martín Coulleri de la mano del JM Motorsport, quien tuvo un buen regreso a la categoría.
Destacable fue la actuación del campeón de la "fábrica de talentos", Rudi Bundziak, que en su debut en el joven TC2000 no sólo logró finalizar la competencia, sino que estuvo muy cerca de subir al podio.
Completaron los primeros diez: Diego Ciantini, Tomás Gagliardi Genné, Santiago Mallo, Emiliano Marino y Sebastián Peluso.
El Campeonato: Culminada la primera fecha del torneo, Marcelo Ciarrocchi es el líder del certamen con 45 puntos. Su escolta es Manuel Luque, con 41 unidades. Federico Iribarne (34), Martín Coulleri (27) y Diego Ciantini (25) completan las primeras cinco ubicaciones.
Lo que viene: La segunda fecha se disputará el 15 y 16 de Abril en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires
Declaraciones
Marcelo Ciarrocchi (1°): "Estoy muy contento por cómo se dio el fin de semana, fue ideal. EL viernes dije que era importante ganar las comunitarias, pero me importaba más ayer y hoy porque eran por los puntos. Aproveche muy bien el auto que me entregó el equipo, no cometí errores y por eso gané. El broche de oro fue tener el privilegio de probar el Citroën de Súper TC2000. El año recién comienza, pero los objetivos son a largo plazo. Estoy muy feliz con este triunfo".
Manuel Luque (2°): "Pensé que podía dar pelea. Al principio intente ir en busca de la punta, pero no logre alcanzarlo. Tuve varios roces con Ciarrocchi, pero no me quise complicar. Mi mentalidad es ser regular, este fin de semana sume muchos puntos y aprendí que si no se puede ganar, hay que sumar. Estoy contento con este resultado, tengo que seguir trabajando para pelear el torneo".
Federico Iribarne (3°): "El equipo realizo un trabajo estupendo. Aprendí muchísimo en una sola carrera, tengo que seguir sumando puntos importantes para poder luchar por el campeonato. El año pasado había tenido buenos resultados parciales, pero no había podido lograr buenos resultados finales. Vi un Toyota que se fue afuera y pensé que era Acosta, pero en realidad era Scoltore. Pasaron las vueltas y eso sucedió un rato después. Es muy bueno tener un arranque así".
TC2000 - Alta Gracia
Final (25 vueltas)
1° 25 Marcelo Ciarrocchi (F. Linea) 43m32s613
2° 3 Manuel Luque (R. Fluence) a 1s069
3° 55 Federico Iribarne (H. Civic) a 10s591
4° 5 Martín Coulleri (R. Fluence) a 12s108
5° 37 Rudito Bundziak (F. Linea) a 17s077
6° 17 Diego Ciantini (Ch. Cruze) a 17s352
7° 44 Tomás Gagliardi Gené (F. Focus) a 18s467
8° 11 Santiago Mallo (F. Focus) a 20s397
9° 69 Emiliano Marino (P. 408) a 22s746
10° 4 Sebastián Peluso (F. Focus) a 24s359
11° 31 Franco Crivelli (P. 408) a 27s196
12° 33 José Manuel Sapag (H. Civic) a 27s593
13° 46 Jonathan Baldinelli (R. Fluence) a 28s740
14° 14 Martín Chialvo (F. Focus) a 29s972
15° 28 Sebastián Martínez (Ch. Cruze) a 34s032
16° 90 Gabriel Gandulia (R. Fluence) a 54s767
17° 57 Agustín Lima Capitao (P. 408) a 1m12s697
18° 12 Mariano Beraldi (F. Linea) a 1 vuelta
19° 99 Alessandro Salerno (P. 408) a 1 vuelta
20° 77 Mariano Pernía (R. Fluence) a 4 vueltas
21° 23 Sebastián Pereyra (Ch. Cruze) a 4 vueltas
22° 97 Tomás Cingolani (F. Linea) a 9 vueltas
23° 18 Juan Cruz Acosta (T. Corolla) a 11 vueltas
24° 73 Marcos Zago (P. 408) a 12 vueltas
25° 88 Juan Scoltore (T. Corolla) a 18 vueltas
26° 8 Gregorio Conta (Ch. Cruze) a 24 vueltas
No Registró Paso
27° 54 Marcos Urtubey (Ch. Cruze)
Promedio del Ganador: 139,343 km/h.
Récord de Vuelta: N° 25 (Ciarrocchi) en la 5ª vuelta con 1m36s680 a 150,621 km/h.
Apercibido: N° 77 (Pernía) por maniobra peligrosa contra el N° 57 (Lima Capitao)
Campeonato 2017
(disputada 1 fecha)
1° 25 Marcelo Ciarrocchi 45 (1 v)
2° 3 Manuel Luque 41
3° 55 Federico Iribarne 34
4° 5 Martín Coulleri 27
5° 17 Diego Ciantini 25
6° 31 Franco Crivelli 23
7° 37 Rudito Bundziak 20
8° 44 Tomás Gagliardi Gené 19,5
9° 69 Emiliano Marino 14
=° 11 Santiago Mallo 14
11° 4 Sebastián Peluso 11,5
12° 77 Mariano Pernía 10
13° 33 José Manuel Sapag 8,5
14° 14 Martín Chialvo 6
= ° 8 Gregorio Conta 6
16° 46 Jonathan Baldinelli 4
17° 97 Tomás Cingolani 3
18° 88 Juan Scoltore 1
= ° 28 Sebastián Martínez 1
Sin Puntos
N° 99 Alessandro Salerno
N° 90 Gabriel Gandulia
N° 73 Marcos Zago
N° 57 Agustín Lima Capitao
N° 23 Sebastián Pereyra
N° 18 Juan Cruz Acosta
N° 12 Mariano Beraldi
N° 54 Marcos Urtubey

Lo que viene: 15 y 16 de Abril en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires
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Alta Gracia - Carrera Sprint: Franco Crivelli triunfó por tercera vez
"Chelo" Ciarrocchi logró su primera pole
11-Mar-2017 (Prensa TC2000).- Franco Crivelli, con el Peugeot 408 de la Escudería FE se impuso en el Sprint de la primera fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que se está disputando en el autódromo "Oscar Cabalén", de Alta Gracia, en Córdoba. Manuel Luque y Mariano Pernia, ambos con los Renault Fluence del Ambrogio Racing, fueron sus escoltas. Marcelo Ciarrocchi ganó la clasificación y largará adelante en la final dominical.
Clasificación: La primera clasificación de la temporada comenzó minutos después de las 13:30 horas. Con un cielo despejado, algunas ráfagas de viento y una temperatura de 25 grados. Las 27 unidades salieron divididas en dos grupos, con el objetivo de llevarse la pole en el mítico trazado cordobés.
Manuel Luque, quien en el primer entrenamiento había registrado el record del joven TC2000 en el "Cabalén", se adueñaba de la primera parte de la tanda. El piloto del Ambrogio Racing realizó un giro de 1m35s952, que le permitía disfrutar del mejor tiempo en la clasificación, pero su tranquilidad se vio alterada a poco del final cuando apareció Marcelo Ciarrocchi (foto).
El joven de Almafuerte, el gran protagonista de la jornada de ayer (dominó la general de ensayos y probó el C4 Lounge de Súper TC2000), concretó una vuelta de 1m35s662. Gracias a esta performance, el piloto del PSG16 Team obtuvo su primera Pole Position en la temporada, además de ser la primera en su historial dentro del joven TC2000.
Carrera Sprint: Al invertir la grilla, Franco Crivelli, a bordo del Peugeot 408 de la Escudería FE, largó desde la vanguardia en el Sprint. A su lado, partió Diego Ciantini con el Chevrolet Cruz del Pro Racing. Desde la segunda fila largaron Mariano Pernía-Gregorio Conta, mientras que en la tercera lo hicieron Agustín Lima Capitao-Tomás Gagliardi Genné. Completaron las primeras cinco hileras Martín Coulleri-Rudito Bundziak y Federico Iribarne-Juan Cruz Acosta.
El semáforo se puso en verde y Crivelli cuidó muy bien su posición del ataque inicial de Ciantini, quien debió conformarse con el segundo lugar. Un poco más atrás, Mariano Pernia mantuvo su puesto y Agustín Lima Capitao se adueñó del cuarto lugar, al superar a Gregorio Conta.
Cumplidas las primeras vueltas, Crivelli se fue consolidando en la cima y le sacaba casi dos segundos a Diego Ciantini. Pernía, desde el tercer lugar, no inquietaba a los líderes y la lucha parecía estar entre los dos que comandaban el pelotón. Gagliardi Genné, Luque, Iribarne, Coulleri, Ciarrocchi, Acosta y Conta completaban los primeros diez lugares.
Promediando la competencia, el piloto de la Escudería FE se escapó en la cima y Ciantini empezó a sufrir los embates de Mariano Pernía, que junto a su compañero de equipo Manuel Luque, parecían estar dispuestos a sacarle el lugar al joven de Balcarce.
En la octava vuelta, los "Renault Fluence" del Ambrogio Racing (foto) dieron el golpe y los dos lograron superar a Ciantini con unas maniobras notables, que demostraron una vez más lo apasionante que son los "Sprints" del joven TC2000.
Esto le venía muy bien a Crivelli, que por los espejos de su Peugeot 408 veía esa lucha por detrás y aprovechaba para encaminarse a la victoria. Manuel Luque, luego de haber remontado nueve puestos, se colocó como escolta, mientras que Mariano Pernía era el tercero.
La carrera llegó a su fin y Franco Crivelli (foto) vio caer la bandera a cuadros por tercera vez en su trayectoria, tras completar un Sprint impecable, donde manejó de manera notable y logró demostrar el potencial de su Peugeot 408 en el inicio de la temporada.
Manuel Luque, con una remontada espectacular, logró finalizar segundo y se perfila como uno de los grandes candidatos para la final de mañana. Mariano Pernía, su compañero de equipo, logró subir al podio y le dio una alegría al Ambrogio Racing, quien logró coronar un 2-3 en el comienzo del campeonato.
El cuarto lugar fue para Federico Iribarne, mientras que el "poleman" Marcelo Ciarrocchi culminó quinto, tras haber avanzado siete lugares desde la largada. Diego Ciantini finalizó sexto, luego de haber luchado en la vanguardia del pelotón la primera parte de la carrera.
Gregorio Conta llegó en el séptimo lugar y se convirtió en el mejor entre los debutantes. Martín Coulleri, Martín Chialvo y Tomás Gagliardi Genné completaron el top ten del Sprint.
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Alta Gracia - 2° Ensayo: Iribarne marcó el camino
11-Mar-2017 (Prensa TC2000).- Federico Iribarne, con el Honda Civic del PSG16 Team, obtuvo el mejor tiempo en el segundo ensayo en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en Córdoba, donde se está desarrollando la primera cita de la temporada del TC2000. Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing) y Marcelo Ciarrochi (Honda Civic-PSG16 Team) completaron los primeros puestos.
Nuevamente, el Grupo "A" fue el primero en salir a pista. Al igual que en la primera tanda, y conforme a lo que estipula el reglamento, los debutantes tuvieron el privilegio de girar en ambas tandas. Marcos Urtubey (Pro Racing), Marcos Zago (Escudería FE), Rudi Bundziak (Litoral Group), Emiliano Marino (Riva Racing), Martín Chialvo (Escudería Fela) y Gregorio Conta (Pro Racing) aprovecharon esta ventaja para ajustar detalles en sus máquinas.
Ratificando lo hecho en la primera sesión, Manuel Luque dominaba las acciones, con el Renault Fluence del Ambrogio Racing, al promediar la primera mitad de la tanda, tras cronometrar 1m35s371 en su mejor giro. A 0s869 le seguía los pasos Federico Iribarne (PSG16 Team), mientras que Agustín Lima Capitao (DTA Racing) se ubicaba tercero a 0s962 de la cima.
Sobre el final, Iribarne realizó un gran giro de 1m35s051 que le posibilitó llegar a la cima del clasificador, desplazando al piloto del Ambrogio Racing al segundo puesto, a 0s204. Lima Capitao y Santiago Mallo (Escudería Fela), quienes también mejoraron sus registros, se ubicaban en la tercera y cuarta colocación, a 0s861 y 1s146, respectivamente.
Completaban los diez primeros puestos: Juan Cruz Acosta (Toyota Young), "Rudi" Bundziak, Gregorio Conta (Pro Racing), Franco Crivelli (Escudería FE), Tomás Cingolani (97 Racing) y Mariano Pernía.
Luego, llegó el turno del Grupo "B". Rápidamente Marcelo Ciarrochi (PSG16 Team) se posicionó en la quinta colocación, a 1s264 de la cima, ubicándose como el mejor de este grupo. Tomás Gagliardi Genné (Escudería Fela) escaló hasta el sexto lugar y Martín Coulleri (JM Motorsport) al octavo escalafón.
Pero el piloto del PSG16 Team, quien ayer realizó el primer test del Citroën C4 Lounge de Súper TC2000, volvió a bajar su tiempo para posicionarse en la tercera colocación, a 0s541 de la cima. Martín Coulleri llevó a su Renault Fluence al quinto puesto.
Nadie pudo quitarle el puesto de privilegio a Federico Iribarne (PSG16 Team), que con ese giro de 1m35s051 se quedó con el segundo ensayo de la categoría en el "Cabalén". Manuel Luque, quien había dominado el primer ensayo, se posicionó como escolta y Ciarrochi en el tercer lugar.
Completaron los primeros diez puestos: Agustín Lima Capitao, Martín Coulleri, Santiago Mallo, Tomás Gagliardi Genné, Juan Cruz Acosta, Gabriel Gandulia (Ambrogio Racing) y José Manuel Sapag (PSG16 Team).
Lo que viene: La actividad del joven TC2000 en el trazado cordobés continuará hoy a las 13:30 horas, con el desarrollo de la clasificación.
Alta Gracia - 1° Ensayo: Luque es el nuevo referente
11-Mar-2017 (Prensa TC2000).- Manuel Luque fue el más rápido en el primer entrenamiento oficial de la temporada, llevado a cabo en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en Córdoba, donde este fin de semana se disputará la primera fecha del Campeonato Argentino de TC2000. El santafesino, con una vuelta de 1m34s637, bajó el record de la categoría en este trazado. Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus III-Escudería Fela) y Juan Cruz Acosta (Toyota Corolla-Toyota Young) completaron los primeros tres lugares.
El primer entrenamiento se puso en marcha a las 8:25 horas, como estaba estipulado en el cronograma oficial y tuvo una duración de una hora, dividida en dos grupos.
El Grupo "A" fue el primero en salir a pista, conformado por: Manuel Luque (Ambrogio Racing), Gregorio Conta (Pro Racing), Santiago Mallo (Escudería Fela), Martín Chialvo (Escudería Fela), Diego Ciantini (Pro Racing), Juan Cruz Acosta (Toyota Young), Sebastián Pereyra (Pro Racing), Franco Crivelli (Escudería FE), Rudi Bundziak (Litoral Group), Jonathan Baldinelli (JM Motorsport), Federico Iribarne (PSG16 Team), Agustín Lima Capitao (DTA Racing), Mariano Pernía (Ambrogio Racing) y Tomás Cingolani (97 Racing).
Como estipula el reglamento de campeonato, los debutantes tienen el privilegio de girar en ambas tandas. De esta manera, Marcos Urtubey, Marcos Zago, Rudi Bundziak, Emiliano Marino, Martín Chialvo y Gregorio Conta pudieron disfrutar este beneficio.
Manuel Luque fue el más rápido en la primera mitad de la tanda, tras conseguir una vuelta de 1m35s057. Diego Ciantini, en su regreso a la categoría, era el escolta del santafesino y quedaba a 0s758. "Rudi" Bundziak, el campeón de la Fórmula Renault 2.0, daba la sorpresa y escalaba al tercer escalón.
A 10 minutos del final, el piloto del Ambrogio Racing mejoraba su propio registro y cronometraba 1m34s637, alejándose en la cima del clasificador. Juan Cruz Acosta, joven promesa cordobesa, se posicionaba segundo a 887 milésimas.
Por su parte, la tercera posición quedaba en manos de Diego Ciantini, pero a poco del final, Santiago Mallo escalaba al tercer lugar y el joven de Balcarce caía a la cuarta colocación.
Completaban los primeros diez: Rudi Bundizak, Federico Iribarne, Agustín Lima Capitao, Franco Crivelli, Martín Chialvo y Marcos Urtubey.
Luego llegó el turno del Grupo "B", conformado por: Sebastián Peluso (Escudería Fela), Martín Coulleri (JM Motorsport), Mariano Beraldi (Litoral Group), Marcelo Ciarrocchi (PSG16 Team), Sebastián Martínez (Pro Racing), José Manuel Sapag (PSG16 Team), Tomás Gagliardi Genné (Escudería Fela), Marcos Urtubey (Pro Racing), Emiliano Marino (Riva Racing), Marcos Zago (Escudería FE), Juan Scoltore (Toyota Young), Gabriel Gandulia (Ambrogio Racing), Alessandro Salerno (DTA FE).
Cumplidos los primeros diez minutos del ensayo, el mejor de este grupo era Martín Coulleri, quien se ubicaba duodécimo, a 1,973 del líder Manuel Luque. Esta tanda estuvo demorada con bandera roja por el despiste de Alessandro Salerno.
Al reanudarse la velocidad, Tomás Galiardi Genné escaló hasta la segunda colocación, con una vuelta de 1m35s523. Con este registro, el piloto de la Escudería FELA quedó a 0,886 de Manuel Luque y se convirtió el mejor de su grupo. Marcelo Ciarrocchi fue el otro representante del "B" que logró ubicarse entre los primeros diez. El joven de Almafuerte se colocó séptimo, a 1s316 del líder.
Finalizó la tanda y nadie logró destronar a Manuel Luque, quien gracias a ese giro de 1m34s637, obtuvo el nuevo record de vuelta de la categoría en el mítico Oscar Cabalén. Tomás Gagliardi Genné y Juan Cruz Acosta fueron sus escoltas.
Mallo, Ciantini, Ciarrocchi, Coulleri, Iribarne y Lima Capitao completaron los primeros diez lugares.
Lo que viene: La actividad del joven TC2000 en el trazado cordobés continuará hoy a las 10:50 horas, con el desarrollo del segundo ensayo.
Alta Gracia - 4ª Prueba Comunitaria:"Chelo" Ciarrocchi cerr+o el viernesc con el mejor crono
10-Mar-2017 (Prensa TC2000).- Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea-PSG16 Team) dominó la última tanda de entrenamiento y fue el más rápido en la general de pruebas comunitarias, disputadas en el autódromo "Oscar Cabalen" de Alta Gracia, en Córdoba, en el marco de la primera fecha del Campeonato Argentino de TC2000. El joven de Almafuerte, fue participe de un hecho histórico, ya que giro con un C4 Lounge de Súper TC2000, realizando e primer test con los nuevos motores V8.
El Grupo "A" fue el primero en salir a pista, conformado por: Manuel Luque (Ambrogio Racing), Gregorio Conta (Pro Racing), Santiago Mallo (Escudería Fela), Martín Chialvo (Escudería FELA), Diego Ciantini (Pro Racing), Juan Cruz Acosta (Toyota Young), Sebastián Pereyra (Pro Racing), Franco Crivelli (Escudería FE), Rudi Bundziak (Litoral Group), Jonathan Baldinelli (JM Motorsport), Federico Iribarne (PSG16 Team), Agustín Lima Capitao (DTA Racing), Mariano Pernía (Ambrogio Racing) y Tomás Cingolani (97 Racing).
Manuel Luque, a bordo del Renault Fluence del Ambrogio Racing, fue el dominador entre los de los "A", con un tiempo de 1m35s488. Su escolta fue Federico Iribarne (PSG16 Team), quien se ubicó a 472 milésimas, mientras que Mariano Pernía, se posicionó tercero con otro Fluence, a 622 milésimas de su compañero en el equipo que comanda Marcelo Ambrogio.
El Grupo "B" fue el último en girar en la jornada de viernes: Sebastián Peluso (Escudería Fela), Martín Coulleri (JM Motorsport), Mariano Beraldi (Litoral Group), Marcelo Ciarrochi, Sebastián Martínez (Pro Racing), José Manuel Sapag (PSG16 Team), Tomás Gagliardi Genne (Escudería Fela), Marcos Urtubey (Pro Racing), Emiliano Marino (Riva Racing), Marcos Zago (Escudería FE), Juan Scoltore (Toyota Young), Gabriel Gandulia (Ambrogio Racing), Alessandro Salerno (DTA FE).
Marcelo "Chelo" Ciarrocchi, que en primer turno giró con el C4 Lounge del Súper TC2000 y realizó el primer test con el motor nuevo de la categoría, fue el más rápido en la última tanda comunitaria del día. Con el Fiat Linea del PSG16 TEam, el joven de Almafuerte cronometró 1m35s175 y se llevó el mejor registro de la jornada. Al igual que en la temporada pasada, Ciarrocchi dominó la primera jornada en el "Cabalén", justo el mismo día que el ingeniero Bruna se incorporaba al equipo Litoral Group.
Segundo finalizó Tomás Gagliardi Genné, a 201 milésimas y el tercer lugar quedó en manos de Manuel Luque a 313 milésimas. Completaron los primeros diez de la última prueba comunitaria: Iribarne, Pernia, Cingolani, Acosta, Lima Capitao, Gandulia y Coulleri.
Lo que viene: La actividad oficial del joven TC2000 en Alta Gracia comenzará mañana a las 8:25 horas, con el desarrollo del primer entrenamiento.
TC2000 - Alta Gracia - 4ª Prueba Comunitaria
1° 25 Marcelo Ciarrocchi (F. Linea) 1m35s175
2° 44 Tomás Gagliardi Gené (F. Focus) 1m35s376 a 0s201
3° 3 Manuel Luque (R. Fluence) 1m35s488 a 0s313
4° 55 Federico Iribarne (H. Civic) 1m35s960 a 0s785
5° 77 Mariano Pernía (R. Fluence) 1m36s110 a 0s935
6° 97 Tomás Cingolani (F. Linea) 1m36s149 a 0s974
7° 18 Juan Cruz Acosta (T. Corolla) 1m36s154 a 0s979
8° 57 Agustín Lima Capitao (P. 408) 1m36s176 a 1s001
9° 90 Gabriel Gandulia (R. Fluence) 1m36s176 a 1s001
10° 5 Martín Coulleri (R. Fluence) 1m36s219 a 1s044
11° 37 Rudito Bundziak (F. Linea) 1m36s283 a 1s108
12° 33 José Manuel Sapag (H. Civic) 1m36s296 a 1s121
13° 31 Franco Crivelli (P. 408) 1m36s534 a 1s359
14° 99 Alessandro Salerno (P. 408) 1m36s630 a 1s455
15° 4 Sebastián Peluso (F. Focus) 1m36s777 a 1s602
16° 54 Marcos Urtubey (Ch. Cruze) 1m36s781 a 1s606
17° 14 Martín Chialvo (F. Focus) 1m36s898 a 1s723
18° 11 Santiago Mallo (F. Focus) 1m36s976 a 1s801
19° 88 Juan Scoltore (T. Corolla) 1m37s207 a 2s032
20° 23 Sebastián Pereyra (Ch. Cruze) 1m37s348 a 2s173
21° 46 Jonathan Baldinelli (R. Fluence) 1m37s385 a 2s210
22° 8 Gregorio Conta (Ch. Cruze) 1m37s437 a 2,262
23° 69 Emiliano Marino (P. 408) 1m37s449 a 2s274
24° 28 Sebastián Martínez (Ch. Cruze) 1m37s698 a 2s523
25° 17 Diego Ciantini (Ch. Cruze) 1m37s752 a 2s577
26° 12 Mariano Beraldi (F. Linea) 1m40s068 a 4s893
Sin Tiempos
N° 73 Marcos Zago (P. 408)
Promedio del 1°: 153.002 km/h.
Alta Gracia - 3ª Prueba Comunitaria:
"Chelo" Ciarrocchi con el mejor tiempo de la tanda y "Santi" Mallo, hasta ahora, del día
10-Mar-2017 (Prensa TC2000).- Marcelo Ciarrocchi, a bordo del Fiat Línea del PSG16 Team, fue el más rápido en la tercera prueba comunitaria llevada a cabo en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en Córdoba, en el marco de la primera fecha del Campeonato Argentino de TC2000. Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing) y Santiago Mallo (Ford Focus III-Escudería Fela), completaron los puestos de privilegio.
El Grupo "A" fue el primero en salir a pista, y desde el comienzo, Agustín Lima Capitao dominó las acciones llevando a su Peugeot 408 del DTA Racing a lo más alto del clasificador, tras conseguir una vuelta de 1m36s481. Manuel Luque (Ambrogio Racing)se colocó como escolta, seguido de Diego Ciantini (Pro Racing), Franco Crivelli (Escudería FE) y el debutante "Rudi" Bundziak (Litoral Group).
Sin embargo, a poco del final, las primeras posiciones iban a cambiar. Manuel Luque coronó un gran giro (1m35s880) que lo llevó a la cima, mientras que Santiago Mallo quedó como escolta a 9 milésimas.
Un rato más tarde, fue el turno del Grupo "B" logrando Marcelo Ciarrocchi una vuelta de 1m35s779, y así se convirtió en el más veloz de la segunda prueba comunitaria, relegando a Manuel Luque a la posición de escolta a 81 milésimas, mientras que Santiago Mallo (Ford Focus III-Escudería Fela) se ubicó tercero, a 140.
Federico Iribarne (PSG16 Team), Agustín Lima Capitao, Gabriel Gandulia (Ambrogio Racing), Sebastián Pelusso (Escudería Fela), Emiliano Marino (Litoral Group), Tomás Gagliardi Genné (Escudería Fela) y Franco Crivelli completaron los primeros puestos.
Lo que viene: La cuarta tanda de pruebas comunitarias se pondrá en marcha a las 15:55 horas.
TC2000 - Alta Gracia - 3ª Prueba Comunitaria
1° 25 Marcelo Ciarrocchi (F. Linea) 1m35s779
2° 3 Manuel Luque (R. Fluence) 1m35s860 a 0s081
3° 11 Santiago Mallo (F. Focus) 1m35s919 a 0s140
4° 55 Federico Iribarne (H. Civic) 1m35s954 a 0s175
5° 57 Agustín Lima Capitao (P. 408) 1m36s481 a 0s702
6° 90 Gabriel Gandulia (R. Fluence) 1m36s564 a 0s785
7° 4 Sebastián Peluso (F. Focus) 1m36s566 a 0s787
8° 69 Emiliano Marino (P. 408) 1m36s639 a 0s860
9° 44 Tomás Gagliardi Gené (F. Focus) 1m36s699 a 0s920
10° 31 Franco Crivelli (P. 408) 1m36s728 a 0s949
11° 77 Mariano Pernía (R. Fluence) 1m36s794 a 1s015
12° 97 Tomás Cingolani (F. Linea) 1m36s824 a 1s045
13° 5 Martín Coulleri (R. Fluence) 1m37s070 a 1s291
14° 99 Alessandro Salerno (P. 408) 1m37s148 a 1s369
15° 17 Diego Ciantini (Ch. Cruze) 1m37s204 a 1s425
16° 37 Rudito Bundziak (F. Linea) 1m37s208 a 1s429
17° 28 Sebastián Martínez (Ch. Cruze) 1m37s493 a 1s714
18° 33 José Manuel Sapag (H. Civic) 1m37s521 a 1s742
19° 18 Juan Cruz Acosta (T. Corolla) 1m37s548 a 1s769
20° 54 Marcos Urtubey (Ch. Cruze) 1m37s595 a 1s816
21° 14 Martín Chialvo (F. Focus) 1m37s969 a 2s190
22° 8 Gregorio Conta (Ch. Cruze) 1m38s040 a 2s261
23° 88 Juan Scoltore (T. Corolla) 1m38s100 a 2s321
24° 23 Sebastián Pereyra (Ch. Cruze) 1m38s131 a 2s352
25° 46 Jonathan Baldinelli (R. Fluence) 1m38s205 a 2s426
26° 12 Mariano Beraldi (F. Linea) 1m40s724 a 4s945
Sin Tiempos
N° 73 Marcos Zago (P. 408)
Promedio del 1°: 152.038 km/h.
Alta Gracia - 2ª Prueba Comunitaria: Gagliardi el más rápido sin mejorar lo de "Santi" Mallo
10-Mar-2017 (Prensa Sportmotor).- Los pilotos de la Escuderia Fela siguen dominando en la pruebas comunitarias que se están desarrollando en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en Córdoba, en la previa de la primera fecha del Campeonato Argentino de TC2000 siendo Tomás Gagliardi Gené el mejor en la segunda tanda aunque no pudo mejorar por 48 milésimas lo hecho por su compañero de equipo, Santiago Mallo en la primera sesión, quien lo escoltó a solo 81 milésimas en la segunda.
En su debut, Marcos Urtubey, con el Chevrolet Cruze del Pro Racing se ubicó tercero a 135 milésimas y por delante de Marcelo Ciarrocchi (Fiat Linea-PSG16 Team), quien terminó a más de tres décimas del mejor.
Marcos Zago (Peugeot 408-Escudería FE), otro que tiene su primera experiencia en la categoría, fue quinto (Peugeot 408-Escudería FE) seguido a 67 milésimas por Diego Ciantini (Chevrolet Cruze-Pro Racing).
Solo nueve pilotos quedaron encerrados en menos de un segundo, siendo séptimo Gabriel Gandulia (Renault Fluence-Ambrogio Racing) superando a Agustín Lima Capitao (Peugeot 408-DTA Racing) y a Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing). Completó el top ten Franco Crivelli, con el Peugeot 408 de la Escudería FE.
TC2000 - Alta Gracia - 2ª Prueba Comunitaria
1° 44 Tomás Gagliardi Gené (F. Focus) 1m35s512
2° 11 Santiago Mallo (F. Focus) 1m35s593 a 0s081
3° 54 Marcos Urtubey (Ch. Cruze) 1m35s647 a 0s315
4° 25 Marcelo Ciarrocchi (F. Linea) 1m35s893 a 0s381
5° 73 Marcos Zago (P. 408) 1m36s129 a 0s617
6° 17 Diego Ciantini (Ch. Cruze) 1m36s196 a 0s684
7° 90 Gabriel Gandulia (R. Fluence) 1m36s309 a 0s797
8° 57 Agustín Lima Capitao (P. 408) 1m36s344 a 0s832
9° 3 Manuel Luque (R. Fluence) 1m36s394 a 0s882
10° 31 Franco Crivelli (P. 408) 1m36s552 a 1s040
11° 4 Sebastián Peluso (F. Focus) 1m36s834 a 1s322
12° 55 Federico Iribarne (H. Civic) 1m36s898 a 1s386
13° 97 Tomás Cingolani (F. Linea) 1m36s956 a 1s444
14° 14 Martín Chialvo (F. Focus) 1m37s185 a 1s673
15° 99 Alessandro Salerno (P. 408) 1m37s264 a 1s752
16° 37 Rudito Bundziak (F. Linea) 1m37s279 a 1s767
17° 28 Sebastián Martínez (Ch. Cruze) 1m37s505 a 1s993
18° 18 Juan Cruz Acosta (T. Corolla) 1m37s668 a 2s156
19° 69 Emiliano Marino (P. 408) 1m37s737 a 2s225
20° 46 Jonathan Baldinelli (R. Fluence) 1m37s744 a 2s232
21° 8 Gregorio Conta (Ch. Cruze) 1m38s025 a 2s513
22° 23 Sebastián Pereyra (Ch. Cruze) 1m38s333 a 2s821
23° 5 Martín Coulleri (R. Fluence) 1m38s426 a 2s914
24° 33 José Manuel Sapag (H. Civic) 1m38s503 a 2s991
25° 88 Juan Scoltore (T. Corolla) 1m39s988 a 4s476
26° 12 Mariano Beraldi (F. Linea) 1m42s384 a 6s872
Sin Tiempos
N° 77 Mariano Pernía (R. Fluence)
Promedio del 1°: 152.463 km/h.
Alta Gracia - 1ª Prueba Comunitaria: "Santi" Mallo fue la primera referencia
10-Mar-2017 (Prensa TC2000).- Santiago Mallo (Escudería Fela–Ford Focus III) marcó el mejor registro en la primera tanda de pruebas comunitarias que se están desarrollando en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en Córdoba, en la previa de la primera fecha del Campeonato Argentino de TC2000.
Marcelo Ciarrochi (PSG16 Team-Fiat Linea) y Tomás Gagliardi Gené (Escudería Fela–Ford Focus III) completaron los primeros lugares de privilegio.
La ansiedad por escuchar la potencia de los motores del joven TC2000 se calmó este viernes por la mañana, cuando los pilotos tuvieron su contacto inicial con los autos en la primera tanda de pruebas comunitarias en el trazado cordobés.
El Grupo "A" fue el primero en salir a pista, conformado por: Manuel Luque (Ambrogio Racing), Gregorio Conta (Pro Racing), Santiago Mallo (Escudería Fela), Martín Chialvo (Escudería Fela), Diego Ciantini (Pro Racing), Juan Cruz Acosta (Toyota Young), Sebastián Pereyra (Pro Racing), Franco Crivelli (Escudería FE), Rudi Bundziak (Litoral Group), Jonathan Baldinelli (JM Motorsport), Federico Iribarne (PSG16 Team), Agustín Lima Capitao (DTA Racing), Mariano Pernía (Ambrogio Racing) y Tomás Cingolani (97 Racing).
Manuel Luque fue quien marcó la primera referencia con el Renault Fluence del Ambrogio Racing en los primeros giros. Sin embargo, cuando los neumáticos tomaron temperatura, Santiago Mallo registró un tiempo de 1m35s464, para quedarse con el puesto de privilegio en la tanda. Agustín laAG0317Lima Capitao y Federico Iribarne lo seguían desde cerca.
Luego fue el turno del Grupo "B" conformado por: Sebastián Peluso (Escudería Fela), Martín Coulleri (JM Motorsport), Mariano Beraldi (Litoral Group), Marcelo Ciarrochi (PSG16 Team), Sebastián Martínez (Pro Racing), José Manuel Sapag (PSG16 Team), Tomás Gagliardi Genne (Escudería Fela), Marcos Urtubey (Pro Racing), Emiliano Marino (Riva Racing), Marcos Zago (Escudería FE), Juan Scoltore (Toyota Young), Gabriel Gandulia (Ambrogio Racing), Alessandro Salerno (DTA FE).
Los pilotos destacados del segundo reagrupamiento fueron Marcelo Ciarrochi y Tomás Gagliardi Genné, quienes a pesar de haber realizado destacados giros, no pudieron bajar el tiempo hecho por el piloto de la Escudería Fela y debieron conformarse con el segundo y tercer mejor registro respectivamente de la primera tanda de las pruebas comunitarias.
TC2000 - Alta Gracia - 1ª Prueba Comunitaria
1° Santiago Mallo (Ford Focus III) 1m35s464
2° Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea) 1m35s677 a 0s213
3° Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus III) 1m35s856 a 0s392
4° Agustín Lima Capitao (Peugeot 408) 1m35s980 a 0s516
5° Federico Iribarne (Honda Civic) 1m36s292 a 0s828
6° Manuel Luque (Renault Fluence) 1m36s480 a 1s016
7° Martín Chialvo (Ford Focus III) 1m36s670 a 1s206
8° Diego Ciantini (Chevrolet Cruze) 1m36s718 a 1s254
9° Gregorio Conta (Chevrolet Cruze) 1m37s022 a 1s558
10° Sebastián Peluso (Ford Focus III) 1m37s156 a 1s692
11° Marcos Zago (Peugeot 408) 1m37s367 a 1s903
12° Franco Crivelli (Peugeot 408) 1m37s513 a 2s049
13° Sebastian Pereyra (Chevrolet Cruze) 1m37s715 a 2s251
14° Sebastian Martinez (Chevrolet Cruze) 1m38s034 a 2s570
15° Emiliano Marino (Peugeot 408) 1m38s062 a 2s598
16° Juan Cruz Acosta (Toyota Corolla) 1m38s405 a 2s941
17° Jonathan Baldinelli (Renault Fluence) 1m38s564 a 3s100
18° Alessandro Salerno (Peugeot 408) 1m38s915 3.451
19° José Manuel Sapag (Honda Civic) 1m38s977 3.513
20° Tomás Cingolani (Fiat Linea) 1m39s550 4.086
21° Marcos Urtubey (Chevrolet Cruze) 1m39s897 4.433
22° Martín Coulleri (Renault Fluence) 1m41s404 5.940
23° Gabriel Gandulia (Renault Fluence) 1m43s884 8.420
24° Rudi Bundziak (Fiat Linea) 1m45s512 a 10s048
25° Mariano Pernía (Renault Fluence) 1m48s456 a 12s992
26° Mariano Beraldi (Fiat Linea) 1m53s707 a 18s243
27° Juan Scoltore (Toyota Corolla) 2m01s708 a 26s244
Promedio del 1°: 152.539 km/h.


TC2000 - 38º Campeonato Argentino 2017
Noticias de pretemporada
El Equipo Pro Racing, con la ilusión renovada
10-Mar-2017 (Prensa PR).- El Equipo Pro Racing comenzará este fin de semana la temporada 2017 de TC2000. Pondrá en pista cinco Chevrolet Cruze con un renovado plantel de pilotos.
Se terminó la espera. A partir de este viernes, en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en la provincia de Córdoba, el Equipo Pro Racing iniciará el camino de la temporada 2017. El viernes será una extensa jornada de pruebas comunitarias, mientras que durante sábado y domingo se desarrollará la actividad oficial de la primera fecha.
La escudería presentará cinco Chevrolet Cruze, uno que ya utilizó el año pasado mientras que los otros cuatro fueron usados en el Súper TC2000 y sobre los cuales, durante el receso de verano, se aplicaron las modificaciones necesarias para adaptarlos al TC2000.
En cuanto a los pilotos, a la continuidad de Sebastián Pereyra y Sebastián Martínez Ríos, se suman Diego Ciantini, Marcos Urtubey y Gregorio Conta (quien ya corrió una competencia junto al equipo en 2016). Sin duda, el staff es una gran mezcla de experiencia y juventud en un año particular para el TC2000, en el cual ingresa una interesante camada de nuevos pilotos.
Después del intenso trabajo en la pretemporada, mañana será el momento de poner los autos en pista y comenzar con las principales tareas. Primero será chequear el correcto funcionamiento de las unidades y luego sí, empezar a evolucionar en la puesta a punto de los Chevrolet Cruze.
La pista de 4.045 metros de extensión es muy conocida por todas las escuderías, ya que el autódromo "Oscar Cabalén" es un clásico del TC2000. Esta temporada continuará el sprint luego de la clasificación del sábado, en el cual se invertirán los 12 primeros. El domingo se correrá la final en la cual los 12 de adelante partirán según el orden clasificatorio y del 13 hacia atrás, se ordenarán por cómo llegaron en el sprint.
Luciano Monti comentó en la previa: "Este año renovamos todo, consideramos que tenemos un buen equipo, hicimos un estudio de todo lo hecho, pasamos en limpio y acondicionamos los Chevrolet Cruze de STC2000 a TC2000. En la última fecha de 2016, los cambios que hicimos para el Cruze funcionaron bien así que vamos con muchas expectativas, contentos y ansiosos por comenzar y que los autos giren en pista. Trataremos de obtener buenos resutlados este año, el objetivo es llegar en las carreras, que los pilotos se desenvuelvan bien, tratar de ganar alguna competencia y perfilarnos para a fin de año estar con uno o más pilotos con chances de pelear el campeonato. Si bien sabemos que va a ser un año duro, también creemos que 2017 es una temporada de mucho cambio. Entra una nueva camada de pilotos y sale una con trayectoria dentro del TC2000, por eso nos parece que va a estar bueno".
RAM Racing presentó la Escudería Fela para TC2000
10-Mar-2017 (Prensa RR-EF).- RAM Racing, la estructura multicampeona que conduce Víctor Rosso, hizo la presentenación de la Escudería Fela 2017 que estará tomando partida una vez más dentro del TC2000. La escuadra viene de lograr el Campeonato de Pilotos y Equipos (además de ayudar a Ford a lograr el título de Marcas) en las últimas tres temporadas y en esta nueva oportunidad saldrá a demostrar toda su experiencia como una de las estructuras más importantes del automovilismo nacional.
La presentación se llevó a cabo en la recta principal del autódromo "Oscar Cabalén", sede de la fecha inaugural de la temporada 2017 del TC2000.
Estuvieron presentes los cuatro pilotos que conformarán la alineación de la Escudería Fela: Sebastián Peluso, Santiago Mallo, Martín Chialvo y Tomás Gagliardi Gené.
Los pilotos cumplieron ayer con una serie de actividades promocionales dispuestas por la categoría y hoy tomarán conctacto con los autos en las comunitarias previstas para este viernes.
Declaraciones
Sebastián Peluso (Ford Focus III N°4): "Llegar a la Escudería Fela me da mucha tranquilidad. Me siento muy a gusto con el equipo y con el grupo de trabajo. Son personas muy capaces que han logrado muy buenos resultados y siempre meten autos adelante. Pero lo más importante es que nunca se conforman. Tengo muchas ganas de subirme al auto. Nunca corrí en el circuito que corremos hoy pero si sale todo como lo previsto deberíamos estar dentro de los 12 en la clasificación ".
Santiago Mallo (Ford Focus III N°11): "La forma en la que terminé la temporada pasada me dio mucha motivación para este año. La clave va a estar en la regularidad, si logramos buena regularidad entonces deberíamos estar peleando por las primeras posiciones. Uno cuando empieza el año siempre aspira a lograr el mejor resultado posible, más aún corriendo de local y en un circuito que conozco mucho. Vamos a dar lo mejor para arrancar el año de la mejor manera ".
Martín Chialvo (Ford Focus III N°14): "Tengo muchas ganas de arrancar el fin de semana en el Cabalén con un nuevo equipo como la Escudería Fela. Es un sueño poder estar con ellos. Desde chiquito soñe de poder estar en la categoría y más en un equipo de Víctor rosso. Llegamos con muchas expectativas pero sé que vengo a aprender todo desde cero ya que vengo de la Fórmula Renault 2.0. Por mi parte me estuve entrenando física y mentalmente para dar lo mejor de mí".
Tomás Gagliardi Gené (Ford Focus III N°44): "Tengo la suerte de poder continuar con el equipo luego de correr las últimas dos carreras del año pasado con ellos. Es una estructura ganadora y da mucha motivación poder correr con ellos. Para este fin de semana la clave estará en poder clasificar entre los cinco primeros para no tener problemas en la largada del Sprint. La única preocupación que tengo es el cambio de la llanta, que haya menos grip y que cambie la tendencia del año pasado".
Pelear arriba, el objetivo del JM Motorsport para esta temporada de TC2000
09-Mar-2017 (Prensa JMM).- El JM Motorsport inicia este fin de semana una nueva temporada en TC2000. Con nuevo plantel de pilotos e imagen completamente renovada, pero con el mismo objetivo que tuvo en las últimas dos temporadas: ser protagonista del campeonato y pelear por el título.
Poco antes de terminar el 2016 Johnatan Baldinelli selló su vínculo con el equipo, mientras que Martín Coulleri lo hizo en los primeros días de este año. Son los pilotos elegidos por Juanjo Monteagudo para la temporada 2017 de TC2000 que tripularán los Renault Fluence que fueron grandes animadores los últimos dos certámenes.
El primero, oriundo de la localidad entrerriana de Chajarí, tiene una vasta experiencia no solo en TC2000 sino también en otras categorías nacionales, antecedentes que lo erigen como el guía de su compañero, quien luego de varias temporadas en categorías promocionales encara un año de aprendizaje.
"Juanjo" Monteagudo señaló: "Se inicia una nueva temporada para la que trabajamos mucho. Venimos renovados en todos los aspectos, porque no solo habrá cambios estéticos sino que tendremos una nueva dupla de pilotos que nos va a representar.
Coulleri, que sabe de que se trata porque ya corrió en la categoría además de su paso por el Top Race V6, y Baldinelli, que quiere aprender y progresar carrera a carrera. Los autos ya recibieron un intenso trabajo desde que terminó el certamen 2015, un repaso íntegro al auto que quedó del 2016 y el armado completo del Fluence nuevo.
No tengo dudas que vamos a ser protagonistas nuevamente, para eso nos preparamos y después de dos años de pelear arriba no queremos bajarnos de la lucha"
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"Seba" Peluso inicia la temporada 2017 con un cambio para seguir creciendo
09-Mar-2017 (Prensa SB).- Decidido de lleno a afianzarse dentro del TC2000, Sebastián Peluso encara el campeonato 2017 en el equipo campeón, y desde este fin de semana en el "Oscar Cabalén" estará al mando de uno de los Ford Focus III de la Escudería Fela.
Luego de una temporada en la que dio sus primeros pasos en forma interrumpida alternándola con otra categoría, Peluso inicia un nuevo camino este año con el firme objetivo de consolidarse dentro del TC2000.
Para ello, se sumó a la Escudería Fela, el equipo campeón de 2016 que además tuvo al piloto campeón, Antonino García, quien no estará en la categoría durante este certamen. Su auto lucirá el N° 4 en los laterales y tendrá como compañeros a Santiago Mallo, Tomás Gagliardi Genné y Martín Chialvo.
"Estoy muy contento de correr con Ford este año y de representar al equipo campeón. En el receso hice un gran trabajo de pretemporada, y no solo en lo físico sino que le dediqué muchas horas al simulador, al análisis de las cámaras a bordo y visité el taller varias veces para acoplarme a la forma de trabajo. Con mis compañeros llevamos a cabo un ensayo en la Fortaleza de Oreste Berta sobre un auto de pruebas y logramos una muy buena alquimia. Santi Mallo es el único que quedó del año pasado y junto a Tomás Gagliardi Genné son los de mayor experiencia, factor que trataremos de capitalizar para aprender y seguir creciendo", señaló Peluso.
El PSG16 Team inicia una nueva temporada
09-Mar-2017 (Prensa PSG16).- El PSG16 Team by FDC comenzará su camino este fin de semana en una nueva temporada del Campeonato Argentino de TC2000 en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en Córdoba, donde presentará tres unidades a cargo de los pilotos Marcelo Ciarrocchi, José Manuel Sapag y Federico Iribarne.
El equipo cordobés inicia una nueva campaña dentro del TC2000 en busca de revalidar los éxitos conseguidos a lo largo de su historia bajo la Dirección General de Javier Ciabattari y la Dirección Deportiva de Alberto "Cachi" Scarazzini, quienes comandan un grupo de trabajo que ha cosechado grandes logros en la especialidad.
Para este 2017, el PSG16 mantendrá la estructura de tres autos en pista continuando con el Fiat Linea que estará a cargo del cordobés Ciarrocchi y los dos Honda Civic que conducirán el neuquino Sapag (quien continua en el equipo) y el capitalino Iribarne, quien se suma a partir de este año.
La escuadra trabajó intensamente en el receso de verano sobre las tres unidades en su sede de Falda del Carmen, con el objetivo claro de seguir siendo protagonista y luchar una vez más por el título, el cual consiguió en las temporadas 2014 (Facundo Della Motta) y 2015 (Emmanuel Cáceres).
Lo que viene: La actividad del TC2000 este fin de semana comenzará el viernes cuando se desarrollen cuatro tandas de Pruebas Comunitarias por ser la primera fecha de la temporada, en tanto que el sábado comenzará la actividad oficial con dos Entrenamientos (9:05 y 11:00 horas), continuando con la Clasificación a partir de las 15:30 y cerrando la jornada con el Sprint desde las 12:28 con un total de 12 vueltas o un máximo de 25 minutos. El domingo, en tanto, se disputará la primera Final del campeonato a partir de las 12:24 con un total de 25 vueltas o 45 minutos.
Declaraciones
Marcelo Ciarrocchi: "Estoy muy contento de llegar a un equipo como el PSG16 Team, es un equipo con grandes profesionales y con una historia ganadora dentro del TC2000 por lo que trataremos de repetir grandes resultados y afianzar la costumbre de la escuadra. Tengo grandes expectativas para este 2017, el objetivo es estar bien arriba en todas las carreras y llegar a fin de año peleando el campeonato".
José Manuel Sapag: "Estoy muy entusiasmado con el arranque de la temporada. Me estuve preparando mucho en la pretemporada junto a Walter Bosano, con quien fuimos a Brasil para probar un Fórmula 3 y entrenando con otros autos acá en Argentina. Tengo ganas de que comience el campeonato, me siento bien preparado y con la experiencia que acumulé el año pasado en las carreras que corrí en la categoría junto a un gran equipo como el PSG16 Team".
Federico Iribarne: "El PSG16 Team es uno de los mejores equipos del automovilismo nacional y es un orgullo ser parte del mismo. Creo que nos vamos a potenciar mucho con mis compañeros de equipo y debo aprovechar al máximo lo que me pueden aportar Javier, ´Cachi´ y Walter. Esperemos tener buenos resultados desde este fin de semana en el Cabalén y tener una rápida adaptación al auto. Espero darle una alegría a mi mamá que está cumpliendo años. La idea es sumar la mayor cantidad de puntos para llegar a fin de año con la posibilidad de pelear por el campeonato, yendo de menor a mayor y aprendiendo".
Toyota Young comienza su nueva apuesta en el TC2000
09-Mar-2017 (Prensa TYA).- El flamante equipo hace su debut en el TC2000 este fin de semana en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia.
Un equipo consolidado, que conjuga experiencia y juventud. Con el apoyo de Toyota, el nuevo proyecto que comandan Víctor de la Rosa y Gabriel Raies tiene como premisa la proyección de jóvenes talentos provenientes de categorías promocionales.
Se trata de un equipo escuela enfocado a la formación integral de pilotos en un ambiente cada más competitivo y profesional.
Los pilotos elegidos para esta etapa son Juan Cruz Acosta y Juan Scoltore que estarán al comando de los Toyota Corolla N°18 y N°88 que se alistan en la sede del equipo en Villa Carlos Paz.
Los Pilotos
Juan Cruz Acosta (18 años de Córdoba Capital - @JuanCruzAcost42)
Comenzó su campaña deportiva en Karting para luego pasar a la Fórmula Renault Plus. Posteriormente dio el salto a la Fórmula Renault 2.0 para debutar en 2016 en las 100 millas del TC2000 justamente en el "Cabalén" y con la Escudería Río de la Plata, equipo con el que compitió en tres carreras.
"Estoy muy contento por llegar al Toyota Young. Hace mucho venía soñando con esto y no veo las ganas de subirme al auto para probar los nuevos cambios y ver todo lo que puede dar. Es un lindo desafío para el cual me estoy preparando para seguir aprendiendo y poder conseguir buenos resultados. El equipo está conformado por un grupo de personas excelentes con el que venimos trabajando desde el año pasado y eso me da tranquilidad. Mi objetivo es ir por los puestos de adelante junto con Juan Scoltore, él tiene más experiencia, así que me va a servir mucho para seguir aprendiendo. Sin dudas me ayudó correr algunas carreras el año pasado para familiarizarme con el auto y lacategoría".
Juan Scoltore (25 años de San Isidro, Buenos AIres - @JuanScoltrs)
Llegó al TC2000 sumando experiencia en las categorías promocionales del Turismo Carretera, primero en el TC Pista Mouras para luego debutar en el TC Mouras en este 2017. Debutó en TC2000 a mediados de 2016 con la Escudería Río de la Plata.
"Empiezo este año con mucho entusiasmo por este nuevo proyecto. Lo bueno es que se trata de la misma estructura así que son las mismas caras y el mismo grupo de trabajo. Contamos con mucho apoyo de Gabriel y Víctor y con Juan Cruz existe una muy buena relación. Vengo de dos carreras en el Mouras este año así que tengo algo de ritmo aunque hay que cambiar el chip para subirse al Corolla. Nunca corrí en el circuito largo del Cabalén, sólo el perimetral con las 100 Millas así que no conozco lo trabado pero lo estuve estudiando y trabajé mucho en el simulador. Las expectativas son las mejores para el fin de semana".
Gabriel Raies (Director Deportivo)
"Esta idea nació en mi proceso de acompañar la campaña de Juan Cruz Acosta y de la necesidad de ofrecer otro escalón para los chicos que vienen de categorías promocionales. Lo hablé con Darío Ramonda y después tuvimos la suerte de que Daniel Herrero, el presidente de Toyota, con mucha bondad nos diera la posibilidad para que el equipo Víctor sea el equipo Toyota Young. Esto es una escuela para que los jóvenes pilotos aprendan y puedan llegar tan lejos como sus capacidades puedan llevarlos. Es un proyecto integral y de acompañamiento que se les dará a los pilotos de manera íntegra en su formación profesional como piloto".
Presentación de la fecha apertura en Alta Gracia
09-Mar-2017 (Prensa TP).- Tal como estaba previsto, en horas del mediodía en la capital de Córdoba se desarrolló la conferencia de prensa lanzamiento de la primera fecha del año 2017 tanto para el Turismo Pista como para el TC2000.

El evento tuvo lugar en el Auditorio de La Voz del Interior y contó con la presencia de autoridades del deporte provincial, como así también del TC 2000 y del Turismo Pista, siendo parte de la conferencia Daniel Candio, presidente de la categoría, como así también Tomás Fineschi, representante de la Clase 2.

A lo largo del evento se dieron detalles respecto al fin de semana de actividad, las expectativas pensando en lo que viene y, además, la posibilidad de responder a la requisitoria de periodistas de índole nacional y zonal que se dieron cita en el auditorio.

Por su parte, este jueves desde las 19:30 hotas, en la Municipalidad de Alta Gracia, seguirán llevándose a cabo las acciones promocionales, con el lanzamiento de la temporada 2017 tanto del Turismo Pista como del TC 2000, sumado a la posibilidad de ganarse entradas para el fin de semana, ver de cerca los autos que se estarán exhibiendo y el reconocimiento por parte de la categoría a los diez pilotos destacados de la última temporada de cada una de las clases, entregándole su correspondiente trofeo.
Bundziak tiene todo listo para su debut
08-Mar-2017 (Prensa RB).- El piloto de Puerto Iguazú, Rudito Bundziak, tiene todo listo para debutar el fin de semana en el TC 2000, categoría en la que estará corriendo con un Fita Linea del Litoral Group.
Después de consagrarse en la Fórmula Renault 2.0, el misionero no bajó los brazos y encaró una durísima pretemporada para estar listo y poder dar el salto. "Sabemos que va a ser todo nuevo y por eso me prepare muy intensamente en la parte física y mental. El cambio no va a ser fácil es todo nuevo, otra potencia y hay que estar preparado", explicó Bundziak, quien luego de su consagración fue ampliamente reconocido y declarado ciudadano ilustre de Puerto Iguazú.
La actividad del TC 2000 empezará el viernes con las pruebas comunitarias programadas por la categoría para adaptarse a los cambios realizados durante la pretemporada.
A fines de Diciembre del año pasado, y luego de la consagración, Bundziak probó por primera vez el Fiat Linea y quedó muy contento con el test. "Para este año nos ponemos con objetivo sumar experiencia, si se puede alcanzar una victoria sería fantástico y llegar al final del campeonato con chances. Tenemos los medios mecánicos y vamos a trabajar para lograr el objetivo. Es todo un desafío. Espero adaptarme lo más rápido posible y voy a trabajar junto al equipo para lograrlo", agregó el misionero.
Sobre la continuidad dentro del Litoral Group explicó: "El proyecto que me propuso el Litoral Group fue uno de los mejores de la categoría, por eso lo evaluamos y decidí quedarme. No sé si es una ventaja, pero sí que estoy en un equipo serio y responsable, que tiene por objetivo llegar al final del campeonato lo más adelante posible. Además continuó la escalera lógica para llegar al Súper TC2000".
"Quiero agradecer a mi familia que me sigue apoyando, a los auspiciantes que se van sumando para este nuevo desafío y esperemos redondear el presupuesto y hacer toda la temporada", comentó.
Lo que viene: La actividad oficial del TC 2000 comenzará el próximo sábado 11 con dos tandas de entrenamientos y la clasificación. Mientras que desde las 16:28 se disputará el Sprint, a 12 vueltas, que será televisado por TyC Sports. El domingo 12 desde las 12:25 (por TyC Sports) se correrá la final a 25 vueltas o 45 minutos.
Emotiva presentación de los planteles 2017 de la Escudería FE
08-Mar-2017 (Prensa EFE).- El equipo que dirige Ruben Salerno realizó este martes la presentación en sociedad de su "escalera" del automovilismo nacional, dando a conocer la conformación de sus equipos y las decoraciones de los autos para el SúperTC2000, el TC2000, la Fórmula Renault y la Copa Rotax.
En el taller central del equipo ubicado en la localidad bonaerense de Quilmes, que dirige Oscar Fineschi, la noche del martes se vistió de fiesta. Ante un gran grupo de sponsors, amigos y la prensa especializada, la inconfundible voz del relator más afamado del automovilismo argentino, Marcelo "Muñeco" Mercado, dio comienzo con la presentación de los equipos que conforman los planteles para este año.
Así, en primer turno Santino "Picante" Ortíz y Gastón "Papu" Hirsch, en compañía del director de la División Kart Juan Pablo Salerno (todos en la foto), descubrieron uno de los kartings con el que el equipo comenzó el pasado fin de semana su participación en la Rotax Max Challenge Buenos Aires con buenos resultados y espera repetir en las fechas que restan del campeonato
Santino Ortiz fue 5° en Micro Max, logrando su primer podio, y Gastón "Papu" Hirsch batalló en la DD2 Master. En la próxima, el 26 de marzo en Zárate, un piloto de renombre se suma la escudería enla DD2 Master, Diego De Carlo. .
A continuación fue el turno del auto de la Fórmula Renault.
Cuando Facundo Aldrighetti y Matías Fernández levantaron el telón del monoplaza de la "fábrica de talentos" sorprendió a todos con su decoración y presentación, con predominio de un color azul brillante acompañado vivos rojos y blancos.
Finalmente el broche de oro. Sin la presencia de los pilotos de TC2000 Franco Crivelli y Marcos Zago por motivos personales, Diego Azar, Lucas Colombo Russell y Lucas Benamo (todos en la foto) develaron la decoración del Peugeot 408 que tendrán también en Súper TC2000.
La ceremonia se completó con las palabras del "Tano" Salerno, quien destacó no solo la gran apuesta realizada para este año, también agradeció el trabajo destacado en el taller comandado por el "Fino" Fineschi, el jefe de ingenieros Leonardo Pane, y el plantel de mecánicos e ingenieros presentes en la ceremonia.
"Esta es una gran apuesta que hicimos, desde el karting con la ayuda de Juampi Salerno hasta esta locura que planeamos con Alessandro (Salerno) de completar la escalera del automovilismo con la Fórmula Renault.
Tenemos un gran plantel de pilotos, desde el más chiquito como el "Picante" Ortiz, del que todos se van a enamorar, hasta Diego Azar en SúperTC2000 que sabemos de su potencial. La llegada de Franco Crivelli y Marcos Zago al equipo de TC2000, que hoy no pudieron estar, y la continuidad de dos enormes pilotos como Lucas Benamo y Lucas Colombo Russell nos plantean un escenario maravilloso para este año y nos morimos de ansiedad por plasmar todo esto en la pista. Se invirtió mucho, no solo dinero sino también esfuerzo. Y por suerte hoy lo podemos materializar en esta fiesta con sponsors y amigos sin quienes estas cosas no serían posibles. Siempre digo que yo no corría para ganar, sino por el placer que me daba ser piloto. Eran otros tiempos, pero hoy quiero que estos chicos corran y ganen, que logremos cosas importantes en karting y en la Fórmula, que volvamos al triunfo en TC2000 y Súper TC2000"
, destacó emocionado Salerno.
Lanzamiento de la primera del año con el Turismo Pista
07-Mar-2017 (Prensa TC2000).- El día jueves, en la provincia de Córdoba, se llevaran a cabo distintas actividades para presentar el inicio de una nueva temporada del Campeonato Argentino de TC2000, que junto al Turismo Pista, ponen primera en el autódromo "Oscar Cabalén" de la provincia mediterránea, este fin de semana. Aquí te detallamos las acciones.
El jueves 9 de marzo, a las 12:00 horas, en el auditorio de La Voz del Interior, se realizará la conferencia de prensa lanzamiento, donde se brindarán todos los detalles de las competencias. Del encuentro participarán directivos de TC2000, del Turismo Pista, autoridades de Deportes y Turismo de la provincia, a quienes acompañarán los pilotos de ambas categorías.
Luego, a las 19:30 horas, frente al reconocido Tajamar de Alta Gracia, el público podrá disfrutar de la presencia de los pilotos de ambas categorías, participar de sorteos de entradas y estar bien cerca de los vehículos de competición que estarán expuestos en el lugar. Como cierre del evento, el Turismo Pista realizará la entrega de premios a sus pilotos por los campeonatos obtenidos en 2016.
Se publicó el reglamento de campeonato
07-Mar-2017 (Prensa TC2000).- La CDA del ACA, dio a conocer el Reglamento 2017 del Campeonato Argentino de TC2000, certamen que comienza este fin de semana en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en Córdoba, con 27 inscriptos.
Sólo con algunos cambios menores, con respecto a la temporada pasada, la estructura del torneo mantiene el formato para sábado y domingo. Dos entrenamientos, una clasificación y el sprint, son las actividades que se llevarán a cabo las jornadas sabatinas, mientras que los días domingo se inicia la mañana con los tanques.
El reglamento contempla cuatro carreras especiales, entre las que se destaca la competencia denominada "100 Millas", restando definir cómo serán las otras tres.
Para leerlo, ingresar "aquí".
Santiago Mallo (Escudería Fela): "Con más regularidad deberíamos pelear arriba"
05-Mar-2017 (Prensa EF).- Santiago Mallo se predispone a encarar su segunda temporada completa dentro del TC2000 y una vez más junto a RAM Racing y la Escudería Fela.
Para el piloto oriundo de Río Tercero este será un nuevo paso dentro de la "categoría escuela" a la que se viene adaptando de manera superlativa. El año pasado, en su debut con la estructura de Víctor Rosso, Mallo logró tres podios (dos en el Sprint y uno en la Final) y una victoria en la modalidad de carrera de los sábados. Para este 2017 su principal objetivo será lograr mayor regularidad, lo que con naturalidad debería situarlo en la lucha por las posiciones de vanguardia.
¿Con qué expectativas arrancás esta temporada?
La forma en la que terminé la temporada pasada me dio muchas expectativas para este año. Cuando arrancamos en 2016 la idea que teníamos con mi viejo era hacer un par de podios y ya el segundo año empezar a pelear un poco más por el campeonato. La verdad que no me creía capaz de lograrlo. Esa temporada no la empezamos bien pero en la segunda mitad de año comenzamos a andar mejor y de a poco nos fuimos metiendo entre los diez primeros.
¿Sería descabellado pensar en pelear el campeonato?
El año pasado mejoramos mucho en clasificación, pero me faltó regularidad en carrera y en todo el año. En la segunda mitad saqué más de 100 puntos, si hubiera sacado 100 en la otra mitad hubiéramos estado peleando más arriba. No digo que me siento en condiciones para pelear el Campeonato, pero si logro mantener la regularidad lógicamente deberíamos pelear más arriba. El año de Antonino García fue espectacular. Sólo ganó una Final pero sólo en dos oportunidades llegó fuera del décimo puesto y nunca paró.
¿Cuánto ayuda poder seguir compitiendo en el mismo equipo?
Era fundamental para este año poder mantenernos dentro de la Escudería Fela. Primero porque yo aprendí con ellos y significa continuar con la misma idea de desarrollo.
Juega a tu favor por muchos factores: conoces el equipo, su forma de trabajo, el auto
El Focus me cae muy bien, sé lo que puede hacer y lo que puede dar. En lo personal yo también empiezé a saber más dónde estoy fallando y qué hay para mejorar. En ese sentido me ayudó mucho estar con Mario (Gerbaldo) mi ingeniero de pista quien estuvo corriendo hasta el anteaño pasado. Eso me permite hablar de igual a igual con él, porque sabe en la práctica lo que es estar arriba del auto. Nos entendemos muy bien, somos los dos jóvenes, vivimos a tres cuadras en Córdoba así que siempre una semana antes de cada carrera nos juntamos a estudiar el circuito, ver cámaras y a conversar un poco.
¿Qué han estado hablando de cara al debut en el Cabalén?
Los dos lo conocemos muy bien al circuito. Tiene dos curvas claves que son los curvones y por suerte me salen muy bien. Teniendo el auto al cien por cien sólo depende totalmente de uno, de estar concentrado y hacer que todos los detalle que tuviste puliendo salgan en una vuelta.
El Pro Racing trabaja en los últimos detalles
03-Mar-2017 (Prensa TC2000).- El 11 y 12 de Marzo comenzará oficialmente la temporada 2017 de TC2000 con el desarrollo de la primera fecha, a desarrollarse en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en Córdoba y el equipo Pro Racing ultima detalles.
El equipo Pro Racing se encuentra en la última semana de trabajos previos de cara al inicio del campeonato 2017 de TC2000, cuya primera fecha está programada para el 11 y 12 de marzo en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en la provincia de Córdoba.
La escudería saldrá a pista con cinco Chevrolet Cruze y el plantel de pilotos estará conformado por Diego Ciantini, Gregorio Conta, Sebastián Martínez, Sebastián Pereyra y Marcos Urtubey. Una interesante combinación de experiencia y juventud en la categoría.
En el complejo del Pro Racing los trabajos fueron intensos durante el receso de verano ya que se debieron realizar las modificaciones pertinentes sobre cuatro Chevrolet Cruze para adaptarlos de Súper TC2000 a TC2000.
De esta manera, y ya en la parte final de las tareas, Pro Racing espera el inicio de un nuevo certamen de TC2000, en el cual buscará volver a ser protagonista y pelear por el campeonato.
Emiliano Marino (Riva Racing): "Debutar en TC2000 es cumplir un sueño"
03-Mar-2017 (Prensa TC2000).- El equipo Riva Racing de TC2000 confirmó hoy que Emiliano Marino acordó su incorporación a la estructura, para conducir uno de los dos Peugeot 408 con los que cuenta el team, que tiene sede en Gualeguaychu, provincia de Entre Ríos. Para el joven piloto, que proviene de Fórmula Renault 2.0, "debutar en TC2000 es un sueño cumplido".
Nacido el 23 de Junio de 1995 en Los Surgentes, provincia de Córdoba, Marino, que completó tres temporadas en Fórmula Renault 2.0 peleando los campeonatos, desembarca en TC2000 luego de acordar su incorporación con el equipo Riva Racing. Su debut será el 12 de Marzo en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en Córdoba, cuando se inicie el certamen 2017. El cordobés eligió el N°69 para lucir durante toda la temporada
"Es un sueño cumplido correr en TC2000. Llegar a una categoría con tanta historia, es el objetivo que tiene todo piloto que se inicia en la Fórmula Renault. Estoy haciendo la escalera lógica para llegar al Súper TC2000. Será mi debut en autos con techo, ya que solamente probé un TC2000 en una prueba con el Fluence de Monteagudo en Buenos Aires y me sorprendió el auto", comenzó diciendo Emiliano.
¿Cómo ves el TC2000?
"Es una categoría muy competitiva, de gran nivel de equipos y pilotos, que aspiran a llegar al Súper TC2000".
Los fines de semana, tienen un formato muy similar al de Fórmula Renault 2.0
"Es casi igual. En Fórmula Renault 2.0, el sábado hay entrenamientos, clasificación y carrera, mientras que el domingo se corre la segunda final. Acá es similar, con los entrenamientos, clasificación y sprint el sábado. El domingo queda la final. La diferencia es que en Fórmula Renault podes hacer todas las vueltas a fondo que el neumático no se desgasta. En TC2000 hay que administrarlo".
¿Se corren distinto las carreras de Fórmula Renault con las de TC2000?
"En TC2000 se pueden hacer maniobras a la par en curvas, que en Fórmula hay que tener mucho cuidado. La experiencia que brinda la escuela de Fórmula Renault es la mejor".
¿Que objetivos tenes para esta temporada?
"Debutar en TC2000 era mi objetivo, que lo cumplí. Ahora quiero hacer experiencia. Debo trabajar debajo del auto en la parte presupuestaria y arriba del auto quiero sumar kilómetros a lo largo del año".
Juan Scoltore (Toyota Young): "Estar bajo el manto de Toyota es algo difícil de dimensionar"
24-Feb-2017 (Prensa TC2000).- Juan Scoltore conducirá uno de los Corolla del equipo Toyota Young en el próximo Campeonato Argentino de TC2000, que comenzará el próximo 12 de marzo en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Hracia, en Córdoba. El sanisidrense aseguró que lo sorprendió el profesionalismo de la categoría y que su objetivo es ir carrera a carrera.
¿Qué te sorprendió del TC2000?
"Si bien conocía la categoría desde afuera, cuando comencé a correr me sorprendió la calidad y el profesionalismo que tienen los equipos a la hora de trabajar, tanto en las carreras como en las semanas previas. Otro punto fue lo que se disfruta manejar este tipo de autos. Fue una grata sensación que sentí cuando me subí".
¿Cómo fueron tus primeras carreras en la categoría?
"Las cinco carreras que pude correr el año pasado me ayudaron principalmente a conocer este tipo de autos con tracción delantera. Yo venía de manejar solamente con tracción trasera. Por otro lado, me permitió conocer circuitos en los que nunca había corrido y entender el funcionamiento de mi equipo".
¿Qué objetivos tenes para este año?
"Mi objetivo principal es ser regular. Quiero ir paso a paso y carrera a carrera, sin desesperarme".
Estar en un equipo que además tiene estructura en el Súper TC2000, ¿Te da la posibilidad de soñar con dar el salto?
"Ser parte de este proyecto es un sueño para mí. Estar bajo el manto de una marca como Toyota es algo difícil de dimensionar. Sin dudas, nos ayuda a soñar con llegar al Súper TC2000 de la mano del Toyota Gazoo Racing Argentina. Pero hay que ser cautos y trabajar para lograr los objetivos planteados este año".
Sebastián Martino (Escudería Fela): "El del TC2000 no es un desafío menor"
24-Feb-2017 (Prensa EF).- El retraso del comienzo del calendario del Súper TC2000 ha sido un cambio que el RAM Racing aceptó con gusto y que no modifica el afán de la estructura de llegar en las mejores condiciones al arranque de la temporada. Para el equipo detrás de la Escudería Fela, no significa más que situar al TC2000 y a la primera fecha en el autódromo "Oscar Cabalén" como el primer desafío del 2017. Sebastián Martino, responsable Técnico, se muestra conforme con los trabajos previos que se vienen realizando en los cuarteles de Villa Carlos Paz.
"Vamos a llegar muy bien al comienzo del TC2000, es algo que estaba programado de esa manera y que no ha cambiado. La base es la misma del año pasado y los autos ya cuentan con todas las modificaciones que habíamos visto al finalizar el 2016. El único cambio en el reglamento para este año es la nueva medida de la llanta que pasar a ser una pulgada más angosta, y que implicó nuevos desarrollos y otras cuestiones a las cuales hay que estar atentos pero no mucho más. Hemos hecho algunas mejoras en la aerodinámica y nada más. Sólo resta poder hacer unas buenas pruebas comunitarias el día viernes en el Cabalén y que se desarrolle un buen fin de semana.
Al margen del salto al Súper TC2000, no es un desafío menor mantener lo hecho en el TC2000 con los títulos obtenidos en las pasadas temporadas.
Desde ya que no restamos importancia a nuestra participación en el TC2000 y el objetivo para este año es revalidar los títulos de piloto y de equipo. Estamos conformes con la cuadrilla de pilotos. Cada uno va a hacer su búsqueda, cumplir con sus objetivos personales pero siempre trataremos que los cuatro corran en función del equipo
.
¿Cómo ha sentido la estructura el desdoblamiento en dos categorías?
No ha implicado cambios drásticos. Por supuesto que hemos sumado gente, más mecánicos, pero en lo personal no fue un gran cambio. El año pasado teníamos cinco autos y este año vamos a poner en pista siete. No cambia mucho, cuando superás la barrera del tercer auto ya todo es muy parecido en lo que respecta a la logística y a todo el trabajo en el taller.
Otra temporada con los Ford Focus, un auto que les sienta bien.
Este va a ser nuestro tercer año con los Ford Focus. Este casco, esta carrocería la comenzamos a usar a finales de 2013 y sigue su desarrollo permanentemente. El auto nos cae muy bien.
Rudi Bundziak (Litoral Group): "Quiero aprender y ser competitivo"
23-Feb-2017 (Prensa TC2000).- Tras consagrarse Campeón Argentino de Fórmula Renault 2.0 en 2016, Rudi Bundziak dará este año el salto a TC2000. El piloto que representa a Puerto Iguazú, Misiones, conducirá uno de los Fiat Linea del Litoral Gorup. "Continúo dentro del equipo, haciendo la escalera lógica para llegar al Súper TC2000", aseguró Bundziak.
¿Qué conocimientos te dejó tu paso por la Fórmula Renault 2.0?
"En la Fórmula Renault 2.0 aprendí casi todo lo que sé. Fui de menor a mayor. Me inicié en karting para luego pasar a la Fórmula Renault 2.0, que me dió todos los conocimientos de lo que es un auto de carrera. Aprendí a conocer la aerodinámica, a medir las distancias y a intentar sobrepasos en el momento justo sin involucrarme ningún roce. Es la mejor escuela".
¿Es distinto llegar al TC2000 como campeón de la Fórmula Renault 2.0?
"Obvio que es distinto. Es lo mejor que me pudo haber pasado, porque voy subiendo de nivel y además con un título en mi carrera".
¿Cuánto tiempo te llevará la adaptación a un nuevo auto con techo?
"Es todo un desafío. Espero adaptarme lo más rápido posible y voy a trabajar junto al equipo para lograrlo".
Continuaras dentro del mismo equipo, el Litoral Group, ¿Será una ventaja?
"El proyecto que me propuso el Litoral Group fue uno de los mejores de la categoría, por eso lo evaluamos y decidí quedarme. No sé si es una ventaja, pero sí que estoy en un equipo serio y responsable, que tiene por objetivo llegar al final del campeonato lo más adelante posible. Además continuó la escalera lógica para llegar al Súper TC2000".
¿Qué objetivos te plateas para tu primer año en el TC2000?
"Mi objetivo este año es aprender y ser un piloto competitivo".
Sebastián Peluso (Escudería Fela): "Nos planteamos objetivos muy altos"
21-Feb-2017 (Prensa TC2000).- Sebastián Peluso será uno de los pilotos que tendrá la Escudería Fela en el Campeonato Argentino de TC2000 esta temporada. Con un año de experiencia, Peluso llega al equipo tricampeón de Marcas y Equipos con el objetivo de pelear bien arriba conduciendo un Ford Focus III.
¿Cómo te preparas para el inicio de la temporada?
"Estoy haciendo una pretemporada seria y eso me posiciona bien de cara al comienzo del campeonato. Parte de diciembre y enero realice lo más fuerte del trabajo y ahora, a semanas del inicio, vuelvo a aumentar las cargas".
Llegas a la Escudería Fela, tricampeona de Marcas y Equipos, ¿qué significa para vos?
"Me genera tranquilidad el saber que voy a estar trabajando junto a un grupo de profesionales que no tienen nada que demostrar. Siempre quieren más, tienen hambre de gloria y los objetivos claros. Para un piloto eso es muy importante y lo noté desde el primer momento".
¿Ya hablaste con Víctor Rosso?
"Sí, con Víctor (Rosso) dialogamos desde el primer momento. Primero por teléfono, después nos reunimos para charlar personalmente. Me contó de los proyectos del equipo y nos pusimos de acuerdo rápidamente. También hablé con Sebastián Martino, conocí al resto del equipo y me contó de los objetivos, la forma de trabajar que tienen en las carreras y me abrió las puertas del taller. Estoy agradecido a él, a Víctor y su familia".
¿Qué esperas de esta temporada?
"Los objetivos que nos planteamos junto al equipo son los más altos. El 2016 fue mi primer año en TC2000 y en una categoría con tracción delantera. Aprendí muchas cosas que voy a aprovechar en este año, ya que ahora conocí casi todos los circuitos de la temporada".
Federico Iribarne (PS16 Team): "Quiero ir de menor a mayor y tener un buen año"
15-Feb-2017 (Prensa TC2000).- Federico Iribarne será uno de los pilotos del PSG16 Team en el Campeonato Argentino de TC2000, que se inicia el 12 de Marzo en el "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en Córdoba. El joven oriundo de Lanús, con experiencia en Europa y que se suma a la estructura de Ciabattari-Scarazini para conducir un Honda Civic, hizo un análisis de la temporada que se inicia, de su nuevo equipo y de las expectativas para el año".
¿Cómo capitalizas tus primeros pasos en TC2000?
"Me sirvió mucho para conocer los circuitos. Además yo provenía de los autos de fórmula y pase a manejar autos con techo. Las últimas fechas del 2016, cuando regrese de Europa, sentí que pude aprovechar y llevar el auto al límite. Lamentablemente no conseguí buenos resultados, pero he tenido muy buenos parciales y eso me motiva".
¿Qué objetivos te planteas para esta temporada?
"Es muy difícil tener un objetivo en mente cuando no comenzó el campeonato. Soy de las personas que me planteo un objetivo a mitad de campeonato, viendo los resultados, las posibilidades que se me presenten, mis puntos y en la posición que este en el torneo en ese momento. Desde que corro en autos que quiero ser campeón. Este año seré más pensativo".
¿Cuál es el punto en el cual tenes que mejorar?
"Todos los días se aprende algo nuevo. Creo que me falta pulir detalles, pero me siento muy cómodo. Eso es clave para superarme y progresar".
Estarás dentro de la estructura del PSG16 Team, un equipo con experiencia y que sabe lo que es pelear título.
"Estoy en una de las estructuras más grandes de la categoría. Tengo que escuchar mucho a Javier Ciabattari, Walter Bosano y Alberto Scarazini, que han formado varios pilotos en el automovilismo. Voy a aprovechar esta oportunidad. Quiero ir de menor a mayor y espero tener un buen año".
Mariano Pernía (Ambrogio Racing): "Ir por el título carrera a carrera"
14-Feb-2017 (Prensa TC2000).- Mariano Pernía continuará esta temporada a bordo de uno de los Renault Fluence del equipo Ambrogio Racing de TC2000. El piloto de Tandil, que va por el título, sueña con llegar al Súper TC2000.
¿Qué objetivos se plantearon para esta temporada?
"Este año subimos los objetivos porque contamos con un gran equipo y un año de experiencia. Quiero ir por el título, carrera a carrera".
¿En qué debes mejorar para poder pelear por el campeonato?
"Debo mejorar en la vuelta de clasificación, para poder largar siempre entre los seis de adelante y de esa forma no enredarme en la parte más dura del pelotón".
Tanto vos como Manuel Luque demostraron ser competitivos. Eso genera una mayor lucha interna, ¿los potencia esa circunstancia?
"Tener un compañero como Manuel (Luque) me exige más y a su vez nos hace crecer porque trabajamos en equipo y compartimos todo. Ahora se suma a la estructura Gabriel Gandulia, que seguro va a estar a la altura y eso es bueno para todos".
La temporada arranca en el autódromo Oscar Cabalén, ¿Te gusta?
"La pista del Cabalén me encanta".
¿Es tu objetivo llegar al Súper TC2000?
"Mi objetivo personal es correr en Súper TC2000. Eso lo dije desde un principio y lo sostengo. Son los autos más lindos para manejar, con mucha potencia y una alta velocidad de curva. Además están muchos de los mejores pilotos del país, las automotrices y eso es un plus".
Continúan los trabajos del equipo Pro Racing
13-Feb-2017 (Prensa PR).- A un mes del inicio del Campeonato Argentino de TC2000, el equipo Pro Racing completa distintas tareas sobre los Chevrolet Cruze.
Con el claro objetivo de mejorar la performance de 2016, el equipo Pro Racing no detiene las tareas y en el Complejo Deportivo ubicado en Córdoba se terminan de alistar los Chevrolet Cruze que disputarán la temporada 2017 de TC2000.
Hasta el momento, Diego Ciantini y Marcos Urtubey son los pilotos confirmados para manejar dos de los cuatro Cruze. Cabe recordar que el año pasado sólo se utilizó un Chevrolet (el que terminó bajo la conducción de Emmanuel Cáceres) y el resto eran Fiat Línea.
Los Chevrolet Cruze a utilizar en 2017 son los que compitieron en Súper TC2000, por lo que gran parte de las tareas pasaron por la adaptación para el motor de cuatro cilindros que llevan los TC2000. Esos trabajos ya fueron terminados y ahora el equipo espera por la llegada de los motores para colocarlos en los autos.
El campeonato de TC2000 comenzará en el autódromo "Oscar Cabalén" de la provincia de Córdoba, el 11 y 12 de Marzo.
Luciano Monti señaló: "Tenemos casi todo listo, sólo faltan algunos detalles estéticos y estamos a la espera de los motores para colocarlos. En cuanto a lo mecánico, se hizo un repaso general y se llevó a los otros Chevrolet Cruze la adaptación para los motores cuatro cilindros que tenía el auto que manejó Cáceres. Seguimos trabajando y esperamos tener un buen año en el TC2000".
Alessandro Salerno (DTA Racing): "Iremos carrera a carrera"
10-Feb-2017 (Prensa TC2000).- Alessandro Salerno se prepara para ser protagonista en el próximo Campeonato Argentino de TC2000 a bordo de uno de los Peugeot 408 del DTA Racing.
El tiempo corre y los equipos del TC2000 preparan el inicio del campeonato, que tendrá lugar el próximo 11 y 12 de Marzo en el mítico circuito "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en Córdoba.
El DTA Racing y Alessandro Salerno no son la excepción y ya comienzan a delinear los detalles de cara el debut. "La semana pasada hablé con Ulises Armellini, me puso al tanto de los trabajos que están haciendo en mi auto. Charlamos de cómo vamos a trabajar durante el año, iremos carrera a carrera", contó el piloto de Lomas de Zamora.
¿Cómo pensás que será la temporada?
"El objetivo del año es estar dentro de los seis primeros todas las carreras. Es difícil encontrar esa regularidad y sé que es un objetivo alto, pero no los propondremos para pensar en luchar el campeonato".
¿En qué debes mejorar?
"En ser más regular. Tuve carreras en las que anduve muy rápido en los puestos de adelante y otras en las que tuve accidentes y el día sábado terminó mi fin de semana".
¿Cómo analizas el calendario?
"Me parece excelente el calendario, comenzar en Córdoba, un circuito conocido por todos. Luego vendremos a Buenos Aires, donde me siento muy cómodo. La categoría año a año organizacionalmente está evolucionando mucho. Queremos ser similares al automovilismo europeo y eso está muy bueno".
Tomás Cingolani (97 Racing): "Mi objetivo este año es ser regular"
09-Feb-2017 (Prensa TC2000).- Tomás Cingolani planifica su temporada en el TC2000 dentro de su propia estructura, el 97 Racing. El piloto oriundo de Nueve de Julio asegura que fue importante ganar su primera carrera y que su principal objetivo es llegar a la definición con chances de pelear el título.
¿Qué significó lograr tu primera victoria en la categoría?
"Lograr mi primera victoria en la categoría fue muy importante para mí y mi equipo. Siempre trabajamos para eso y haberlo logrado fue un empujón anímico muy grande para seguir adelante. Estos resultados me hacen saber que con trabajo en equipo, en busca de un objetivo en común, todo se puede lograr".
¿Qué objetivos te planteas para este año?
"Este año mi objetivo principal es ser regular y así sumar puntos a lo largo de cada presentación para llegar con chances a la definición del campeonato".
¿Cambiarán el asesoramiento técnico?
"Sí. Este año estaremos asesorado por el PSG16. Tengo muchas expectativas por subirme al auto nuevo. Seguramente algunas cosas van a cambiar con respecto al año anterior, pero tengo fe de que vamos a andar muy bien".
Ustedes cuentan con un solo auto, ¿es una desventaja con respecto al resto de las otras estructuras?
"Tener equipo propio hoy en día en el TC2000 no es un problema. Los autos son muy parejos. Los equipos suelen tener más de un auto en pista, que es un valor agregado para obtener mayor cantidad de datos en menos tiempo".
¿Qué análisis haces del calendario?
"Me gusta que el visitemos los circuitos donde corre el Súper TC2000. El TC2000 comenzó siendo un semillero y hoy está muy firme".
Gabriel Gandulia (Ambrogio Racing): "Buscaré conseguir mis mejores resultados"
02-Feb-2017 (Prensa TC2000).- Gabriel Gandulia se prepara para afrontar un año con mucha actividad. Recientemente incorporado al Ambrogio Racing, afrontará su año en el TC2000 y mientras que además buscará conseguir el título en la Fórmula Renault 2.0 con el Croizet Racing.
Gabriel Gandulia tiene por delante dos desafíos importantes: en el Campeonato Argentino de TC2000 conducirá uno de los Renault Fluence del equipo Ambrogio Racing, mientras que en el Campeonato Argentino de Fórmula Renault 2.0 lo hará con un Tito 02 bajo la estructura Croizet Racing.
"Ojalá pueda tener un buen año en TC2000 peleando en los puestos de adelante. No tuve grandes resultados la temporada pasada, pero conozco la categoría, me sirvió para hacer experiencia y quiero seguir adaptándome a los autos y al esquema de trabajo del fin de semana que es muy exigente", comentó Gandulia.
Sobre su llegada a la estructura que comanda Marcelo Ambrogio, aseguró: ""me tranquiliza lo bien que funcionan los autos y además es muy importante tener dos compañeros tan rápidos como lo son Mariano Pernía y Manuel Luque".
Sobre su preparación expresó: "Estoy focalizando en el entrenamiento físico, giré en un Fórmula y en el karting, para no perder el ritmo".
La numeración para el 2017
01-Feb-2017 (Prensa TC2000).- A partir de esta temporada, la numeración del TC2000 será para el piloto y perdurará en el tiempo, conforme a lo que estipuló el Reglamento del Campeonato 2017.

Para proceder con la elección de los pilotos, cada uno de ellos debió elegir 5 números del 2 al 99, especificados según el orden de prioridad. Una vez recibidos, fueron asignados por la categoría de acuerdo al ranking de pilotos del 2016.

A continuación, la numeración del Campeonato Argentino TC2000 para la temporada 2017:
TC2000 - Numeración del 2017
N° 3 Manuel Luque
N° 4 Sebastián Peluso
N° 5 Martín Coulleri
N° 11 Santiago Mallo
N° 12 Mariano Beraldi
N° 14 Martín Chialvo
N° 17 Diego Ciantini
N° 18 Juan Cruz Acosta
N° 23 Sebastián Pereyra
N° 25 Marcelo Ciarrocchi
N° 28 Sebastián Martínez
N° 31 Franco Crivelli
N° 33 José Manuel Sapag
N° 37 Rudi Bundziak
N° 44 Tomás Gagliardo Genné
N° 46 Jonathan Baldinelli
N° 54 Marcos Urtubey
N° 55 Federico Iribarne
N° 57 Agustín Lima Capitao
N° 73 Marcos Zago
N° 77 Mariano Pernía
N° 88 Juan Scoltore
N° 90 Gabriel Gandulia
N° 97 Tomás Cingolini
N° 99 Alessandro Salerno
Ambrogio Racing
Escudería Fela
JM Motorsport
Escudería Fela
Litoral Group
Escudería Fela
Pro Racing
Toyota Young
Pro Racing
PSG 16 Team
Pro Racing
Escudería FE 
PSG 16 Team
Litoral Group
Escudería Fela
JM Motorsport
Pro Racing
PSG 16 Team
DTA Racing
Escudería FE
Ambrogio Racing
Toyota Young
Ambrogio Racing
97 Racing
DTA Racing
Renault Fluence
Ford Focus
Renault Fluence
Ford Focus
Fiat Linea
Ford Focus
Chevrolet Cruze
Toyota Corolla
Chevrolet Cruze
Fiat Linea
Chevrolet Cruze
Peugeot 408
Honda Civic
Fiat Linea
Ford Focus
Renault Fluence
Chevrolet Cruze
Honda Civic
Peugeot 408
Peugeot 408
Renault Fluence
Toyota Corolla
Renault Fluence
Fiat Linea
Peugeot 408
Juan Cruz Acosta (Toyota Young): "Correr en Toyota me da la posibilidad de soñar"
26-Ene-2017 (Prensa TC2000).- Juan Cruz Acosta asegura que estar en el Toyota Young le da la posibilidad de soñar con llegar al Súper TC2000. "Mi objetivo es ir para adelante y aprender", dice el piloto cordobés.
Juan Cruz Acosta será uno de los encargados de tripular los Corolla del Toyota Young en el próximo Campeonato Argentino de TC2000, que se iniciará el 11 y 12 de Marzo en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en Córdoba.
Acosta llegó al joven TC2000 en las últimas fechas de la temporada 2016 y aseguró que le sirvió para conocer el auto y la categoría: "Principalmente me ayudó a familiarizarme con el auto y la categoría. Lo pude hacer porque el equipo, de la mano de Víctor De la Rosa y Martín Ledesma, me brindaron sus conocimientos. Me encontré con una categoría muy competitiva y pilotos muy profesionales, de gran nivel".
¿Qué cambia de un Fórmula a un auto de TC2000?
Y mucho. Son muy distintos en todas sus cualidades. Uno es tracción trasera y el otro delantera, la caja de cambios, suspensión, frenos y potencia, obviamente. Son muy distintos a la hora de manejar, pero me gustan mucho los dos.
¿Cuál será tu objetivo para el 2017?
Para este año estoy muy entusiasmado por llegar al Toyota Young. Hace mucho venía soñando con esto. El equipo está conformado por un grupo de personas excelentes. Mi objetivo es ir por los puestos de adelante junto con Juan Scoltore, él tiene más experiencia, así que me va a servir mucho para seguir aprendiendo.
¿Estar en un equipo que además tiene estructura en el Súper TC2000, ¿Te da la posibilidad de soñar con dar el salto o deber ser cauto?
Por supuesto que me da la posibilidad de soñar. Lo veo posible porque estoy rodeado de gente que me apoya y me aconseja, como el caso de Gabriel Raies, Darío Ramonda, Daniel Herrero, Víctor De La Rosa y Fabián Scoltore, entre otros. Hay ponerle muchas horas de trabajo y dedicación, y como siempre me dice Gabriel: "Tener ese 2% de suerte que siempre hace falta".
Agustín Lima Capitao (DTA FE): "Tengo que ser más regular"
24-Ene-2017 (Prensa STC2000).- Agustín Lima Capitao, reciente incorporación del DTA FE, palpita el inicio de temporada del Campeonato Argentino de TC2000. "Se que me incorporé a un equipo donde puedo aprender mucho", contó.
Luego de un año y medio en la categoría, y tras haber cumplido su primera temporada completa en el Campeonato Argentino de TC2000, Agustín Lima Capitao conducirá un Peugeot 408 del equipo DTA FE.
"Me incorporé a un equipo donde puedo aprender mucho. Trabajando en conjunto podemos funcionar bien. El objetivo es ser regular durante el año para llegar con posibilidades de pelear el campeonato", expresó el joven de 19 años.
En cuanto a su rendimiento en el 2016, Lima Capitao comentó: "Fue un año con muchos altibajos, tuve algunos buenos resultados parciales que por distintos motivos no pude completar un buen fin de semana. Fue mi primer año completo dentro de la categoría, me sirvió mucho para adquirir experiencia".
"No solo estoy entrenando físicamente, sino también estoy realizando pruebas en autos de fórmula para llegar firmes a la primera fecha", expresó.
Lima Capitao es consciente que deberá mejorar si es que quiere llegar a fin de año con posibilidades de pelear el torneo:"Tengo que ser más regular. Por naturaleza uno quiere ir a más de lo que puede o tiene y ahí comienzan los inconvenientes".
Martín Coulleri completa la dupla de pilotos para el 2017 del JM Motorsport
20-Ene-2017 (Prensa JMM).- El JM Motorsport comienza el año con buenas noticias. Martín Coulleri será quien conduzca el segundo Renault Fluence del equipo de "Juanjo" Monteagudo para esta temporada del Campeonato Argentino de TC2000. El experimentado piloto de Chajarí, Entre Ríos, será el compañero de equipo de Jonathan Baldinelli.
A muy poco de finalizar el 2016, Monteagudo confirmó el arribo de Baldinelli, proveniente de la Clase 3 del Turismo Pista, quien llega al TC2000 para continuar con su carrera ascendente dentro del automovilismo nacional.
Ahora, a poco menos de dos meses de comenzar la temporada, el campeón 2012 de la Fórmula Entrerriana selló el vínculo con el equipo de Mataderos para determinar su retorno al TC2000 tras su paso por otro equipo en las temporadas 2014 y 2015 mientras alternaba los fines de semana con el Top Race V6 y el Turismo Nacional.
"Juanjo" Monteagudo señaló: "Logramos el objetivo de tener completo el plantel a principios de año. Formamos una buena dupla, con Baldinelli deseoso de aprender y con ganas de crecer día a día y con un Coulleri que sabe mucho de esto y ya conoce la categoría.
Los autos ya recibieron un intenso trabajo desde que terminó el certamen 2015, un repaso íntegro al auto que quedó del 2016 y el armado completo del Fluence nuevo.
Ya están ambos en pintura. Vamos a tener un buen año, queremos ser otra vez protagonistas como en los últimos dos años y volver a pelear el campeonato."
.
La próxima fecha será el 12 de marzo en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en la provincia de Córdoba.
Santiago Mallo: "Debo pelear bien arriba"
19-Ene-2017 (Prensa TC2000).- Santiago Mallo es uno de los pilotos confirmados por la Escudería FELA para la próxima temporada del TC2000 y es consciente que debe "estar a la altura". "Es un voto de confianza del equipo hacia mí", confesó el piloto cordobés.
Santiago Mallo será uno de los encargados de comandar los Ford Focus III de la Escudería Fela en la temporada 2017 del TC2000 y, además, tendrá el desafío de revalidar los títulos obtenidos por la escuadra con base en Villa Carlos Paz en las temporadas anteriores.
¿Es un voto de confianza por parte del equipo hacia vos por tu tarea realizada en el 2016?
Es un voto tanto mío hacia el equipo como del equipo hacia mí. La Escudería Fela me dio todas las armas para que yo pudiera acelerar mi aprendizaje y tuvo sus frutos dándole grandes resultados hacia final de año. Esto fue lo que impulsó a apostar a un gran 2017 con toda mi confianza hacia ellos y ellos apostando a mí.
¿Qué análisis haces de tu 2016?
Fue un año que arrancó muy difícil. Muchos choques, roturas y abandonos prematuros, que dé a momentos me hicieron dudar en seguir. Por suerte, la solidez del equipo y toda la confianza de ellos me impulsó a una gran segunda parte del año, llevándome a casa varios podios y mi primera victoria, lo cual me dejó un saldo muy positivo.
¿Qué objetivos te planteas para este año?
Producto del gran fin de año que tuvimos, el equipo elevó la vara y me impulsó a dar pelea en el campeonato. Para eso es necesario mucha solidez, espero tenerla y poder estar a la altura de las circunstancias.
Con la nueva estructura de la Escudería Fela en el Súper TC2000, ¿Soñas con dar el salto?
Un piloto de TC2000 siempre tiene aspiraciones a subir al Súper TC2000, pero por el momento quiero enfocarme en tratar de cumplir mis objetivos en esta categoría.
TC2000 - 37º Campeonato Argentino 2016
Antonino García es el nuevo campeón

Reviví todas las carreras de la temporada



TC 2000
Calendario 2016


06-Mar San Martín (Mendoza)
27-Mar Concordia I (tp)
17-Abr Buenos Aires I(tp)
22-May San Jorge(tp)
12-Jun La Plata(tp)
17-Jul Concepción del Uruguay (tp)
14-Ago Buenos Aires II (tp)
11-Set Concordia II (tp)
02-Oct Rafaela
30-Oct 100 Millas Alta Gracia
13-Nov Río Cuarto (tp)
04-Dic Paraná (tp)

Nota: (tp) comparte escenario con el Turismo Pista

TC2000 - 36º Campeonato Argentino 2015
Emmanuel "Pecluche" Cáceres se quedó con el título

Reviví todas las carreras de la temporada



TC 2000
Calendario 2015

22-Mar Alta Gracia
19-Abr Concordia
10-May Buenos Aires
31-May Soriano (Uruguay)
21-Jun Junín
12-Jul La Plata I
02-Ago Nueve de Julio
23-Ago Rafaela
20-Set La Plata II
11-Oct San Luis
01-Nov Río Cuarto
21-Nov Concepción del Uruguay

TC2000 - 35º Campeonato Argentino 2014
Facundo Della Motta es el nuevo monarca

Reviví todas las carreras de la temporada



TC 2000
Calendario 2014


09-Mar Alta Gracia I
30-Mar La Plata
20-Abr Junín
18-May Soriano (Uruguay)
08-Jun Buenos Aires I
06-Jul Paraná
10-Ago Río Cuarto
31-Ago Concordia
21-Set Buenos Aires II
12-Oct Paraná
02-Nov Alta Gracia II
23-Nov General Roca

TC2000 - 34º Campeonato Argentino 2013
Matías Milla se consagró campeón

Reviví todas las carreras de la temporada


TC 2000 -
Calendario 2013

10-Mar Río Cuarto (F y M)
31-Mar Buenos Aires I (2-c)
14-Abr Rafaela (M)
19-May Alta Gracia (M)
09-Jun La Plata
30-Jun Concordia (M)
21-Jul Olavarría
25-Ago Rosario (M)
29-Set San Jorge (M)
13-Oct Junín
03-Nov Buenos Aires II (M)
01-Dic Potrero de los Funes (3)
Notas:
(2-c)
Junto con Súper TC 2000 en Circuito Callejero
(F ) junto con FR 2,0
(M)
junto con MINI
(3) junto con Súper TC 200 y FR 2,0

Temporada 2012
Reviví las carreras de la temporada 2012 del TC2000

Salta - 9
ª fecha
El "Martín Miguel de Güemes" se rindió ante Franco Girolami

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Pº de los Funes - 10ª fecha
Girolami subió al podio y coronó el año con el título

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Noticias de postemporada
Federico Panetta trabaja para su debut

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San Martín - 6ª fecha
La llovizna acompañó a Girolami en su victoria

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Río Cuarto - 7ª fecha
Imparable, cuarta victoria para Franco Girolami

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Santa Fe - 8ª fecha
Primera victoria de Carabetta, luego de la sanción a Girolami

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Noticias pretemporada
Vitelli Competición se alista para el primer desafío en Córdoba
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Oberá - 4ª fecha
Franco Girolami se hizo fuerte bajo la lluvia
l
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Rafaela - 5ª fecha
Un fin de semana perfecto para Franco Girolami

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Temporada 2011
Reviví las carreras de la temporada 2011 del TC2000

Paraná - 12ª fecha
Tercera consagración de Matías Rossi

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La palabra del tricampeón
"Se lo dedico a los padres de Guido Falaschi, es mi homenaje"

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Noticias postemporada
Canapino ilusionados co lograr el campeonato 2012

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Trelew - 11ª fecha
Agustín Canapino se impuso con Chevrolet Cruze
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Junín - 10ª fecha
El primer triunfo de López con el Fiat Linea

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Pº de los Funes - 11ª fecha
El triunfo para Yannantuoni, la punta para Pernía

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Alta Gracia - 6ª fecha
Canapino le puso el moño a un fin de semana perfecto
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Río Hondo - 7ª fecha
Falaschi se anotó en la galería de los grandes

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La Plata - 8ª fecha
Werner-Guerrieri dueños de los 200 Kilómetros de Buenos Aires

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San Martín - 3ª fecha
Ortelli hizo ganar al Fluence y rompió el estigma mendocino
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San Juan - 4ª fecha
El "Granadero" Rossi llegó a la victoria al pie de Los Andes

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Resistencia - 5ª fecha
Triunfal visita de Toyota. Rossi y su 2ª victoria consecutiva
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Noticias de pretemporada
Señal de largada: el clásico está en marcha
Leer todas las novedades

General Roca - 1ª fecha
El "Pato" Silva volvió a vivir, gracias al equipo Ford-YPF

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Santa Fe - 2ª fecha
Spataro y su Fiat Linea, callejeros por derecho propio

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TC 2000 - Temporada 2010
Noticias de postemporada
El mejor promedio para Fontana
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Ambrogio:
Fe un año intenso

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El "Guille" Ortelli volvió a Renault

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Reviví todas las carreras del TC2000 durante el 2010
200 Km Bs As - 11ª fecha
Bernardo Llaver y Mauro Giallombardo y su 1ª victoria
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Pº de los Funes - 12ª fecha
Matías Rossi ganó en su despedida de Renault

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Campeonato 2010
Norberto Fontana se consagró campeón
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Santa Fe - 8ª fecha
Fontana cantó victoria. La carrera se detuvo por rotura de un piano
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Neuquén - 9ª fecha
Segunda victoria consecutiva de Spataro y su Fiat Linea
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Oberá - 10ª fecha
Leonel Pernía ganó y el campeonato sigue abierto
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Río Hondo - 6ª fecha:
Gran victoria de Pernía y su Honda del Equipo Petrobras. Altuna y López en el podio
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La Rioja - 7ª fecha:
Ledesma fue imparables
. Muñoz Marchesi entre los privados
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Santa Fe - 1ª Carrera:
Emiliano Spataro ganó en la noche santafesina. Tres marcas al podio: Fiat, Renault y Ford
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General Roca - 3ª fecha:
El "Monito" Altuna se llevó una gran victoria del Alto Valle
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Alta Gracia - 4ª fecha:
Ganó Ponce de León y Fontana es el nuevo líder del campeonato
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Resistencia - 5ª fecha:
Néstor Girolami, un nuevo ganador en TC2000
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Inicio del 31º Campeoanto. Se presentó la temporada 2010 del TC2000 en Punta del Este
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Punta del Este - 1ª fecha:
"Pechito" López hizo brillar la corona.
Rossi y Werner al podio.
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San Martín - 2ª fecha:
Fontana victorioso de punta a punta.

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TC 2000 - Temporada 2009
Reviví las carreras anteriores del TC2000 durante el 2009
Potrero de los Funes - 12ª fecha
Ganaton Ponce de León y Serra

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José María López de nuevo campeón con Honda
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Postemporada 2009
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Santa Fe - 9ª fecha
Pernía volvió a ganar. El equipo Honda Petrobras logró otro 1-2-3

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San Juan - 10ª fecha:
"Pechito" de punta a punta y ahora es el nuevo líder del torneo.

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San Juan - 11ª fecha
López sopló más que El Zonda y acaricia el título

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Resistencia - 6ª fecha
El sol salió para Werner
Mariano logró su primera victoria en una final

Leer todas las Notas
Buenos Aires - 7ª fecha
Vencieron Fontana-Mauricio con el Corolla. En el podio, Toyota, Honda y Chevrolet

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Neuquén - 8ª fecha
Mariano Werner festejó en la inauguración del circuito Centenario
Triplete de Toyota
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Oberá - 3ª fecha
"Pechito" López y el Equipo Petrobras fueron los dueños

Leer todas las Notas
San Martín - 4ª fecha
Matías Rossi y una victoria con "cátedra"

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tc2000riohondo09.htm
Río Hondo - 5ª fecha
Martínez y Altuna, los “estrategas” del Endurance Series

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Noticias de pre-temporada
Nuevo reglamento, autos y equipos para el 30º campeoanto
Leer todas las Notas
Alta Gracia - 1ª fecha
El "Pato" Silva festejó su 200ª carrera con una victoria
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General Roca - 2ª fecha
"Pechito" López hizo "hat-trick" durante el fin de semana

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Temporada 2008
Reviví todo lo sucedido en las catorce fechas del TC2000 en el 2008
(Notas, resultados completos y noticias previas de cada carrera)

Potrero de los Funes - 13ª fecha
"Pechito" López se impuso
y acaricia el campeonato.
Silva se lo disputa
Punta del Este - 14ª fecha
José María "Pechito" López, campeón con el Honda New Civic
Martín Basso
el último ganador
Noticias de post-temporada
Ruptura entre Chevrolet y el Pro Racing. Todo fue para Honda
Tres Astra en el DTA

Río Hondo - 10ª fecha
Rossi volvió al triunfo
Silva y Ortelli en el podio
Viedma - 11ª fecha
Basso es el rey de la Comarca
Ledesma y "Josito" en el podio
San Martín (Mza)- 12ª fecha
Gabriel Ponce de León volvió
"Pechito" López se distancia

Córdoba - 7ª fecha
Pernía debutó como ganador
Siete ganadores distintos
Buenos Aires - 8ª fecha
Excelente triunfo de "Pechito López y el escosés Reid
Oberá - 9ª fecha
"Pechito "López ganó y trepó a la cima del campeonato

Santa Fe - 4ª fecha
José María López se adueñó del callejero
San Juan - 5ª fecha
Ponce de León triunfó en una carrera inolvidable
Resistencia - 6ª fecha
Ledesma volvió a la victoria con el Chevrolet Astra
Paraná - 1ª fecha
De la mano de Ortelli, Renault regresó a la victoria
Rossi y Ortelli (Renault Lo Jack Team) Salta - 2ª fecha
Matías Rossi logró el primer triunfo con el Mégane
Fontana cruza la meta victorioso en Gral Roca General Roca - 3ª fecha
Fontana vovlió a la victoria con el Toyota Corolla
TC 2000 - Noticias previas al inicio del 29º Campeonato
"Bajá un cambio": Traverso dió cátedra en la UCA
07-Mar-2008 (Prensa TC2000).- La sede de la UCA de Paraná se vistió de gala ayer cuando el múltiple campeón Juan María Traverso ofreció la 1ª de las 14 charlas del ciclo “Bajá un cambio”.

Más de 250 personas acompañaron al “flaco” que durante dos horas expuso todos sus conocimientos a los paranaenses.
Como se preveía el éxito fue rotundo.

Cuando se decidió llevar el ciclo que hasta la temporada pasada formaba parte de las transmisiones de Canal 13 a las ciudades, la decisión fue acertada.

Temporada 2007
Campeonatos de Marcas y de Equipos del 2007
Chevrolet se llevó también el torneo de Marcas
19-Dic-2007 (Prensa TC2000).- A los certámenes de Pilotos y de Equipos conseguidos en la fecha anterior que se disputó en San Luis, Chevrolet sumó el Campeonato de Marcas 2007 de TC2000, gracias a los 27 puntos obtenidos por el 2º lugar de Matías Rossi y el 3º de Christian Ledesma en Punta del Este.
De esta manera, la terminal que representa a General Motors en TC2000 superó a Honda por 9 unidades: 331 de Chevrolet contra 322 de la marca japonesa. Ford quedó tercera con 229 unidades seguida de cerca por Renault con 193, Toyota cuarta con 48 y cierra Volkswagen con 12 unidades.
El torneo de Equipos ya se lo había adjudicado Chevrolet Elaion en la carrera anterior y cerró ahora su temporada con 307 unidades. El YPF Ford culminó el año con 235, mientras que el Renault TC2000 Team lo cerró con 193. Cuarto se ubicó el Honda Petrobras que sumó 110, quinto el Honda Lubrax con 99, sexto el Honda Racing Team con 97 y séptimo el TTA con 48.
Octavo fue el DTA que terminó el año con 30 puntos, siendo el mejor equipo entre los privados. Luego lo siguieron el Honda Racing Fineschi con 26, el Honda Racing Dowen Pagio con 23 unidades, el DP-1 Team con 18, el Sportteam Competición con 12, y cierran los equipos RV Competición y LP Racing con 2 puntos cada uno.
El Olimpia de Plata en Automovilismo fue para Matías Rossi
19-Dic-2007 (Prensa-Foto DyN).- El subcampeón de Turismo Carretera y bi-campeón de TC 2000 se quedó con la estatuilla que entrega todos los años el Círculo de Periodistas Deportivos luego de compartir la terna con Christian Ledesma y Mariano Werner.
El pibe de Del Viso no para de recibir reconocimientos luego de su gran año 2007. Luego de consagrarse subcampeón de Turismo Carretera, bicampeón de TC 2000 y ser elegido como Premio Consagración de Clarin, ahora Matías Rossi se quedó con el Olimpia de Plata en Automovilismo, otorgado ayer por la noche por el Círculo de Periodistas Deportivos.En la entrega de los Premios Olimpia, que se realiza desde 1954, Rossi compartió la terna con Christian Ledesma (campeón de Turismo Carretera) y Mariano Werner (bicampeón de F-Renault). Y el gran ganador de la noche, que se llevó la estatuilla de Oro, fue el golfista Ángel Cabrera, quien en esta temporada conquistó el Abierto de los Estados Unidos, en Oakmont, Pensilvania, tras vencer al número uno del mundo, el estadounidense Tiger Woods (ver resultados y noticias de todas las competencias disputadas en el 2007).
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