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 22-Dic-2017
(Prensa JMM).- Fiat y el equipo de Juan José Monteagudo conformarán uno de los equipos oficiales de la casa italiana en el 2018 del automovilismo argentino. Con dos modelos "Tipo", el JM Motorsport será el representante en el Campeonato Argentino de TC2000 con Augusto Scalbi y Jonathan Baldinelli como pilotos.La alianza se denominará FIAT JM Motorsport y deparará el retorno del hijo pródigo al equipo de Mataderos: Augusto Scalbi, con quien el equipo que dirige Monteagudo peleó un campeonato y consiguió sus mejores resultados en la categoría. A su lago estará Jonathan Baldinelli, quien luego de una primera temporada en TC2000 en la que fue de menor a mayor, y concretó un notorio progreso y adaptación, está listo para ir en busca de grandes resultados.  "Juanjo" Monteagudo detalló: "Es un orgullo para nosotros poder anunciar que volvemos a defender los colores de Fiat en TC2000, marca con la que me inicié en esta categoría y que nos trajo grandes resultados. Ya tenemos los cascos de dos Fiat Tipo y sin descanso comenzamos a trabajar en ellos de cara al inicio de la temporada. Nuestros pilotos serán Augusto Scalbi, a quien no solo nos da gusto volver a tener en casa sino que lo extrañamos. Es un hijo más para este equipo y juntos logramos excelentes resultados. Además continuará Jonathan Baldinelli, quien este año se hizo fuerte desde la primera a la última carrera y ya dio muestras sobradas de su nivel y carácter. No tengo dudas que juntos nos vamos a potenciar mucho más todavía e iremos por el objetivo desde la primera del año. Agradezco a Fiat, a Cristiano Rattazzi y a Jorge Rizutto por haber confiado en nosotros. Estoy muy feliz y espero que todos los ´tifosi´ nos acompañen".
 11-Dic-2017
(Prensa TC2000).- El Ambrogio Racing se consagró Campeón de Equipos luego del excelente 1-2 que consumaron Mariano Pernía y Gabriel Gandulia en la última fecha de la temporada disputada este domingo en Buenos Aires. El equipo que dirige Marcelo Ambrogio alcanzó las 716.5 unidades volviéndose inalcanzable para su inmediato perseguidor, la Escudería Fela by Ram Racing, que sumó 643 puntos a lo largo de la temporada. Tercero quedó el PSG16 Team by FDC con 606.5 unidades. De esta forma, Ambrogio Racing consigue la "triple corona" en la temporada 2017 del "joven" TC2000, ya que antes había logrado el Campeonato de Pilotos con Manuel Luque y el Campeonato de Marcas, Renault, título que comparte con el JM Motorsport.
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 10-Dic-2017
(Prensa TC2000).- Mariano Pernía, con el Renault Fluence N° 77 del Ambrogio Racing, se impuso en la última fecha del Campeonato Argentino de TC2000, llevado a cabo en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Esta es la tercera victoria del "Galgo de Tandil" en la categoría y los tres triunfos los obtuvo en el "coliseo porteño". Gabriel Gandulia, su compañero de equipo, y Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea-PSG16 Team by FDC) completaron el podio.…Y un día la temporada 2017 del joven TC2000 llegó a su fin. La última final del torneo se llevó a cabo en el circuito N° 8 del mítico trazado porteño y estuvo pactada a 36 vueltas, con Mariano Pernia y Sebastián Martínez largando desde la vanguardia. Ya desde el comienzo de la competencia, el "Galgo de Tandil" sacó una buena distancia con sus perseguidores y se escapó en el pelotón, con una diferencia de más de un segundo a su escolta y compañero de equipo Gabriel Gandulia. Detrás de los Renault Fluence del Ambrogio Racing se vivía una lucha incesante entre Ciarrocchi e Iribarne, quienes peleaban para conseguir el subcampeonato. Mariano Pernía no aflojaba y se consolidaba cada vez más en la vanguardia, sin sufrir ningún tipo de amenaza por parte de Gandulia, que debía cuidarse más de Marcelo Ciarrocchi que de fabricar alguna maniobra de superación al líder. Iribarne, desde el cuarto lugar, se mantenía tranquilo, consciente que finalizando en esa posición, conseguía el subcampeonato. Cumplida la mitad de la prueba, no había grandes cambios en el clasificador y el ex defensor de la Selección Española de fútbol seguía dominando la prueba con total holgura. Lo más destacado era la performance de Manuel Luque, el campeón de la categoría, que luego de haber partido desde la última colocación, se posicionaba en la novena posición. Pernía siguió con su paso triunfal y nada pudo impedir que consiga su tercer triunfo en la categoría, demostrando lo bien que le sienta este trazado. El "Galgo de Tandil" obtuvo su segunda victoria de la temporada 2017, nada más ni nada menos que en el "coliseo porteño", el mismo escenario donde festejó su primer triunfo del año, en aquella recordada "Carrera de las Estrellas", donde compartió su Renault Fluence con Facundo Ardusso. Gracias a esta conquista y al segundo lugar de Gabriel Gandulia, no sólo consumaron un excelente 1-2 del Ambrogio Racing, sino que también estas unidades cosechadas en el "Gálvez" le sirvieron para festejar el Campeonato de Equipos y coronar así un año perfecto para el equipo con sede en Villa Carlos Paz. El podio lo completó Marcelo Ciarrocchi y el cuarto lugar fue para Federico Iribarne, que gracias a estos puntos se convirtió en el subcampeón. Completaron el "top ten" de la última fecha del año: Agustín Lima Capitao, Sebastián Peluso, José Manuel Sapag, Manuel Luque, Sebastián Pereyra y Martín Chialvo.  DeclaracionesMariano Pernía (1°): "Estoy muy contento por el título del Ambrogio Racing y Renault, vine a buscar el subcampeonato también, pero lamentablemente no pudo ser, quedó en manos de Iribarne, que lo tiene muy merecido. Trate de mantener un ritmo de carrera rápido y por suerte lo logramos. Eso me lo permite un auto excelente como el que me entrega el equipo, el Renault Fluence fue muy contundente durante todo el fin de semana". Gabriel Gandulia (2°): "Estoy muy contento con este podio, es un alivio personal muy grande terminar el año así. Fue una carrera pensada en administrar, contaba con un gran auto, así que estaba tranquilo, por eso después de la mitad de la carrera me dedique más que nada a consolidar mi ritmo. Me pone feliz este resultado". Marcelo Ciarrocchi (3°): "Se termina un año más, con algunos altibajos, pero con más cosas positivas que negativas. La carrera se resolvió muy rápido, trate de seguirle el ritmo a ellos dos, pero poco a poco se me fueron escapando. A partir de la vuelta 20, más o menos, me dedique a cuidar el auto, pero ellos estuvieron muy contundentes".
 09-Dic-2017
(Prensa TC2000).- Mariano Pernía (Renault Fluence-Ambrogio Racing) consiguió su primera pole position en el joven TC2000, en el marco de la última fecha del Campeonato Argentino de la especialidad, que se está desarrollando en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Detrás del "Galgo de Tandil" culminaron Sebastián Martínez (Chevrolet Cruze-Pro Racing) y Gabriel Gandulia, compañero de equipo del poleman.Con una temperatura agobiante, la última clasificación de la temporada se disputó a partir de las 16:00 horas. En el comienzo de la tanda, Gabriel Gandulia conseguía una marca de 1m24s853 que lo hacía ilusionarse con la posibilidad de obtener su primera pole position en la categoría. Sin embargo, apareció Mariano Pernía y consolidando su rendimiento demostrado en los ensayos, "clavó" una vuelta de 1m24s687 que le permitió ganar su primera clasificación en el joven TC2000. Estas unidades le dan el impulso que necesita el ex defensor del Atlético de Madrid para ir en busca del subcampeonato y coronar un inolvidable 1-2 del Ambrogio Racing en el Campeonato de Pilotos. Detrás del tandilense culminaron Sebastián Martínez a solo 6 milésimas y Gabriel Gandulia a 166. Completaron el "top ten" de la última clasificación del año: Nicolás Moscardini, Federico Iribarne, Sebastián Peluso, Marcelo Ciarrocchi, Santiago Mallo, Tomás Cingolani y Manuel Lima Capitao. Manuel Luque, el campeón, sufrió el retiro de una vuelta por no respetar los límites del circuito y partirá desde la 23ª posición en la final dominical. Lo que viene: La actividad del joven TC2000 en el "coliseo porteño" continuará mañana con una Prueba de Tanques Llenos (de 8:45 a 9:00 horas) y posteriormente se llevará a cabo la undécima Final anual, teniendo inicio la misma a la hora 12:05 horass y una extensión de 37 vueltas al circuito N° 8, o un máximo de 60 minutos. Declaraciones Mariano Pernía (1°): "Por fin llegó esta primera pole, la verdad que la buscamos mucho. Esta vez salió una vuelta casi perfecta. Estoy contento de haber aprovechado el Renault Fluence que me entregó el Ambrogio Racing. Todas las carreras que vine a Buenos Aires hice podio, así que estoy ilusionado. Me gusta que haga calor, prácticamente no lo sufro, por ese lado, no me cambia nada, me siento muy cómodo. Vinimos al Gálvez por el campeonato de equipos y el subcampeonato personal". Sebastián Martínez (2°): "El auto tiene un ritmo impresionante, trabajamos mucho para llegar en óptimas condiciones a la clasificación. La vuelta no fue 100% ideal, cometí algunos errores, pero estoy más que contento por este resultado. Salvo que el de adelante cometa un error, es muy difícil de superarlo, pero lo que me motiva es que el Chevrolet Cruze demostró un potencial terrible en Concordia, por eso estoy ilusionado". Gabriel Gandulia (3°): "Estoy muy contento por haber clasificado tercero. La idea es obtener el Campeonato de Equipos, así que mañana vamos a tratar de conseguirlo, largar adelante nos da un plus. Con el calor, el auto va a sufrir de más, pero nada que me haga preocupar, estoy muy confiando con el potencial del Renault Fluence".
 09-Dic-2017
(Prensa TC2000).- Mariano Pernía, con el Renault Fluence del Ambrogio Racing, fue el más rápido en el segundo entrenamiento de la última fecha del Campeonato Argentino de TC2000, llevado a cabo en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. El "Galgo de Tandil" cronometró una vuelta de 1m24s728 y esta marca le permitió quedarse con la general de ensayos. Gabriel Gandulia, compañero de equipo del líder, y Tomás Gagliardi Genné (Escudería Fela by Ram Racing- Ford Focus IV) fueron sus escoltas.Marcelo Ciarrocchi, con el Fiat Línea N° 25 del PSG16 Team by FDC, fue la referencia del "Grupo B" en el comienzo de la tanda, tras cronometrar un giro de 1m25s975. Detrás del joven de Almafuerte se ubicaba Tomás Gagliardi Genné, el dominador del primer ensayo, a 0s375. Los registros se fueron mejorando con el correr de los minutos y a poco del final, Gabriel Gandulia, con el Renault Fluence del Ambrogio Racing, tomó el mando en el clasificador gracias a obtener una vuelta de 1m25s105. Gagliardi Genné culminó segundo a sólo 0s060, mientras que Tomás Cingolani finalizó tercero a 0s283. Salieron los representantes del "A" y ninguno lograba ubicarse en la cima, sólo Mariano Pernía y Manuel Luque, ambos del Ambrogio Racing, lograban colocarse octavo y noveno respectivamente. No conforme con los registros obtenidos a ese instante, el ex defensor del Atlético de Madrid mejoró notablemente su marca (1m24s728) y se quedó con el mejor tiempo, no sólo del segundo ensayo, sino también con la general de entrenamientos. La segunda colocación fue para su compañero de equipo Gabriel Gandulia, mientras que la tercera posición fue para Tomás Gagliardi Genné. Completaron los primeros diez lugares: Agustín Lima Capitao, Tomás Cingolani, José Manuel Sapag, Gregorio Conta, Juan José Garriz, Federico Iribarne y Martín Chialvo. Lo que viene: La actividad del joven TC2000 en el trazado porteño continuará a las 15:55 horas para llevar a cabo la última clasificación de la temporada.
 09-Dic-2017
(Prensa TC2000).- Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus-Escudería Fela by Ram Racing) fue el más rápido en el primer entrenamiento correspondiente a la última fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que se está llevando a cabo en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Mariano Pernía (Ambrogio Racig-Renault Fluence) y Sebastián Peluso, compañero de equipo del líder, se ubicaron detrás del cordobés. El joven TC2000 abrió la actividad de la última cita del calendario con el desarrollo del primer ensayo en el mítico trazado porteño. En primer lugar salieron a pista los integrantes del grupo "B" y esta parte del entrenamiento estuvo comandada por Tomás Gagliardi Genné, gracias a obtener una vuelta de 1m25s686. Detrás del piloto de la Escudería Fela se colocó su compañero de equipo Sebastián Peluso, a 0s094. La tercera posición quedó en manos de Gabriel Gandulia, con el Renault Fluence del Ambrogio Racing, a 0s102. A poco de salir el Grupo "A" a cumplir con el ensayo, la tanda se detuvo con bandera roja por presencia de aceite en la pista. Al volver la velocidad, Mariano Pernía fue el que se destacó y escaló a la segunda posición de la general, gracias a un giro de 1m25s721. Manuel Luque, el campeón, se ubicó cuarto a 0s199. Completaron los primeros diez lugares del ensayo inicial: Nicolás Moscardini, Santiago Mallo, José Manuel Sapag, Sebastián Pereyra y Marcelo Ciarrocchi. Lo que viene: La actividad del TC2000 en el "coliseo porteño" continuará hoy a las 12:35 horas con el desarrollo del segundo entrenamiento.
 08-Dic-2017
(Prensa ALC).- El TC2000 despide su temporada este fin de semana, en el marco de su décimo segundo compromiso del año y el tercero a desarrollarse en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Agustín Lima Capitao espera ser parte protagonista junto a su Peugeot 408 que es alistado por el equipo DTA Racing en San Nicolás. El piloto de Isidro Casanova llega a este último compromiso ostentando el décimo lugar en la tabla anual con 137 unidades.Luego de un año de aprendizaje, donde se estrecharon las relaciones con el equipo que regentea Ulises Armellini y ya se plantearon objetivos deportivos claros para la siguiente temporada, Agustín Lima Capitao espera cerrar el corriente certamen de TC2000 de la mejor manera, y comentaba lo siguiente: "Será ideal cerrar este año subiendo al podio, en lo posible en lo más alto consiguiendo nuestra primera victoria en la categoría. El conjunto entero lo merece por la gran labor que llevan a cabo tanto en las carreras como en el taller para brindarme el mejor elemento a la hora de salir a pista y transmitirme el conocimiento que ellos tienen en la previa. Estoy muy agradecido a todo el DTA Racing, a mi familia y a los sponsors que nos permiten llevar adelante nuestros proyectos con su confianza de nuestro lado. Si bien tenemos la mente puesta en gran parte en lo que será nuestro 2018, queremos cerrar el año de la mejor manera y festejando".
 07-Dic-2017
(Prensa PR).- El equipo Pro Racing cierra la temporada 2017 del TC2000 en Buenos Aires, donde espera tener un gran fin de semana con sus pilotos Gregorio Conta, Sebastián Martínez, Sebastián Pereyra y Nicolás Moscardini.Entre sábado y domingo, en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, el equipo Pro Racing disputará la 12ª y última fecha del año del TC2000 con el objetivo de lograr muy buenos resultados. La escudería que dirige técnicamente Luciano Monti está lista para el último desafío del calendario de la categoría. Hizo un repaso general en los cuatro Chevrolet Cruze, que vienen funcionando bien, y con los que sus pilotos apuntan a sumar fuerte para escalar posiciones en el campeonato. Gregorio Conta está 19° con 58 puntos, Sebastián Martínez 20° con 50,5, Sebastián Pereyra 22° con 42,5 y Nicolás Moscardini 27° con 15. El TC2000 correrá por tercera en la temporada en Buenos Aires, pero por segunda en el circuito N° 8 del Coliseo Porteño, de 3.337,80 metros de extensión. El mismo tiene 10 curvas y combina sectores rápidos con lentos, siendo el frenaje de la horquilla un claro lugar de sobrepaso. Luciano Monti, responsable del Pro Racing, señaló: "Este fin de semana vamos a disputar la última fecha en Buenos Aires, en el circuito N° 8, y la verdad que es grande la expectativa. ´Seba´ Pereyra siempre anda muy bien, es un circuito de los que mejor le cae. Pusimos en pista la carrera pasada el auto nuevo para ´Seba´ Martínez y anduvo muy bien; hicimos todos los repasos lógicos de un auto nuevo y esperamos tener un buen resultado. Lo mismo en los autos de Grego Conta y ´Nico´ Moscardini, quien está haciendo los primeros pasos en la categoría y viene con gran empuje, con un talento natural muy bueno. Esperemos tener un gran fin de semana y pelear por la carrera".
 06-Dic-2017
(Prensa JMM).- El equipo de "Juanjo Monteagudo" le pondrá fin a la temporada 2017 del Campeonato Argentino de TC2000 este fin de semana en el autódromo de Buenos Aires, donde Jonathan Baldinelli tendrá como compañero a un experimentado amigo de la casa: Eduardo Romanelli, quien volverá a tripular el Renault Fluence en el "coliseo porteño".En una temporada que fue de menor a mayor, el equipo con sede en el barrio porteño de Mataderos buscará ponerle el broche de oro ante su gente. Instituido a pocas cuadras del autódromo de Buenos Aires, el team que orienta Monteagudo siente al "Gálvez" como el patio de su casa y contará con el apoyo de su gente para despedir el año. Con un Baldinelli ya consolidado en la categoría, el objetivo del equipo y del piloto bonaerense será el de repetir sus últimas actuaciones con la mira puesta en el podio en un trazado que a "Jonhy" le resulta familiar. A su lado estará Eduardo Romanenlli, quien ocupará la butaca que dejara vacante Martín Coulleri. Oriundo de San Fernando, "Edu" es piloto de la categoría Turismo Internacional, participó en varias fechas de la VLN, la competencia larga duración que se disputa en el mítico Nürburgring, y ya debutó en el TC2000 el año pasado en Río Cuarto dentro del JM Motorsport. "Juanjo" Monteagudo remarcó: "Despedimos el año en casa, con nuestra gente, con la familia apoyándonos y con sponsors que a lo largo del tiempo ya se convirtieron en amigos. Es un marco ideal para cerrar un año en el que fuimos de menor a mayor y que nos promete un gran 2018. Martín decidió no seguir y buscamos un reemplazo que esté al nivel de la categoría, ahí surgió la figura de Romanelli que tiene experiencia en Turismo Internacional y nada menos que en Nurburgring, y que ya corrió una vez con nosotros. Confiamos en que Baldinelli seguirá creciendo, este circuito lo conoce y si aprovechamos bien los entrenamientos no tengo dudas de que tendremos buenos resultados".
 06-Dic-2017
(Prensa PSG16FDC).- El PSG16 Team by FDC afrontará este fin de semana la 12° y última fecha del Campeonato Argentino de TC2000 en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires, donde buscará cerrar la temporada 2017 con el subcampeonato de pilotos, con Federico Iribarne y Marcelo Ciarrocchi como firmes postulantes.La escuadra cordobesa disputará la última cita de la temporada del TC2000 en el autódromo porteño con el objetivo de cerrar el año de la mejor manera posible y para ello se encuentra posicionado de buena forma en busca del subcampeonato de pilotos con Iribarne ubicado segundo con 257 puntos y Ciarrocchi en el tercer puesto con 237 unidades. Esta será la tercera ocasión en el certamen 2017 que el TC2000 visite el autódromo de Buenos Aires siendo sede de la segunda y sexta fecha del actual campeonato, donde el PSG16 Team tuvo actuaciones dispares siendo 4° con Ciarrrocchi en la primera Final y luego culminó 6° con Iribarne y Martín Moggia en la carrera de invitados por la sexta fecha del campeonato.  Para este fin de semana, el equipo dirigido por Javier Ciabattari alistará sus tres unidades con el objetivo de ir por la victoria con Iribarne, Ciarrocchi y José Manuel Sapag, quien tambipen quiere cerrar el año lo más arriba posible con su Citroën C4 Lounge estrenado a lo largo de esta campaña.Se termina un nuevo calendario del TC2000 en el que el PSG16 Team by FDC volvió a ser protagonista como suele suceder en la especialidad que lo vio campeón en dos oportunidades. Lo que viene: La actividad del TC2000 para este fin de semana contemplará una carrera especial por lo que no habrá Sprint el día sábado, comenzando con los dos entrenamientos oficiales a las 9:40 y 12:35 horas, continuando con la Clasificación a partir de las 15:55; en tanto que el domingo habrá una Prueba de Tanques Llenos a las 8:45 y posteriormente la Carrera Final desde las 12:05 con 36 vueltas por recorrer al circuito N° 8.
 06-Dic-2017
(Prensa EF).- La división TC2000 de la Escudería Fela regresa a Buenos Aires para el cierre de la temporada 2017 que tendrá como escenario el autódromo "Oscar y Juan Gálvez", y en donde la escuadra con base en Carlos Paz se juega la posibilidad de sellar su cuarto título de Equipos.La estructura de Víctor Rosso viene de dos victorias consecutivas, y doble podio, en Mendoza y Concordia, que se repartieron Tomás Gagliardi Gené y Santiago Mallo, por lo que ambos llegarán con varios kilos de lastre en sus Ford Focus. Martín Chialvo también irá con algo de hándicap tras ser cuarto y sexto en las últimas dos presentaciones, en tanto que Sebastián Peluso irá más liviano tras su abandono en Entre Ríos aunque más que motivado por lograr un buen resultado corriendo de local. Fue justamente Peluso fue el mejor clasificado del equipo cuando la categoría visitó el circuito N°8 en la segunda presentación del año y en el que el equipo Ambrogio Racing logró el uno-dos con Manuel Luque y Mariano Pernía. Justamente ellos serán los rivales directos este fin de semana ya que lideran la tabla por equipos en el que aventajan a la Escudería Fela en 31,5 unidades cuando aún quedan 75 en juego. En lo que respecta a las aspiraciones individuales aún existe la posibilidad matemática para que Gagliardi Gené, Mallo y Chialvo puedan alcanzar el Subcampeonato para un gran cierre de año. Declaraciones Sebastián Peluso (Ford Focus IV N° 4): "Tengo muy buenas expectativas para esta carrera, sobre todo porque la siento con un sabor de revancha de la última fecha en la que estábamos para andar adelante y en la que no tuvimos suerte. Y qué mejor que esta revancha en Buenos Aires, que es un lugar en el que me siento un poco como en mi casa, así que estoy con muchísimas ganas de correr. Una lástima que ya se termina el Campeonato y quiero terminar de la mejor manera". Santiago Mallo (Ford Focus IV N° 11): "Ya termina el año, y esta carrera se la encara un poco más relajado después de la victoria en Concordia. Se llega mucho más confiado, además sabiendo que el auto está muy firme. Lo único es que tenemos 50 kilos y es una experiencia nueva ya que nunca corrí con más de 30 kilos. Seguiremos experimentando y aprendiendo para el año que viene. Habrá que estar más concentrado que nunca para terminar bien el año y tratar de sacar un buen resultado. El de Buenos Aries es un circuito en el que he tenido altibajos pero voy confiado". Martín Chialvo (Ford Focus IV N° 14): "Estoy con muchísimas ganas de cerrar bien la temporada. Es increíble que termine mi primer año en TC2000, no me lo creo que pasó tan rápido. El balance de este año es muy bueno y me sorprendí a mí mismo de lo que podía llegar a dar. Me estoy preparando firme, con muchas ganas y mucho simulador. Calculo que vamos a funcionar bien. En el circuito N° 8 anduvimos bien en la segunda carrera y con mi corta experiencia clasifiqué sexto, así que voy con mucha confianza. Vamos a tratar de aprovechar bien la goma porque quizá no sea tan fácil pasar en la Final y trataremos de sumar lo más que se pueda y ver si le puedo robar el sexto lugar a Santi (Mallo) en el campeonato". Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus IV N° 44): "Es un circuito que me gusta bastante y en el que hay que trabajar mucho para andar bien, sobre todo para la parte trabada del circuito, los primeros sectores, principalmente porque iré con 45 kilos de lastre que me van a perjudicar un poco en lo que es frenaje, tránsito y salida más que nada en las curvas lentas. Tenemos que poner todo para tratar de tener un buen resultado como los que hemos tenido en las últimas dos fechas y sumar la mayor cantidad de puntos posibles para terminar entre los tres primeros. Es uno de los objetivos que tengo para esta carrera. Iremos de menor a mayor y trabajaremos para tener un buen resultado en la Final".
 05-Dic-2017
(Prensa EFE).- El equipo de Rubén Salerno encara este fin de semana la última fecha del Campeonato Argentino de TC2000 que se disputará en el autódromo de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, donde esta vez Germán Beber estará acompañado del bonaerense Juan José Gárriz.Beber disputará este fin de semana su tercera competencia en la categoría luego de su promisorio debut en Mendoza y su segunda incursión en Concordia, Beber apostará a cerrar sus primeras armas en la histórica categoría argentina con un buen resultado. Junto al formseño, debutará en el TC2000 Juan José Garríz, con el Peugeot 408 N° 20. "Juanchi" nació el 23 de Octubre de 1990 en Chascomús, provincia de Buenos Aires y tiene una extensa carrera deportiva que incluye excelentes resultados en categorías zonales (entre ellas fue subcampeón de la Fórmula Metropolitana) antes de migrar a la British GT, para luego volver al país a competir dos temporadas consecutivas en la Fórmula Renault.  Luego alternó en varias categorías compitiendo como piloto invitados, además de realizar dos tests en la British Formula 3 International Series, hasta volver a la actividad plenamente este año en el TC Rioplatense, donde consiguió siete podios con cuatro triunfos y tres pole positions.Rubén Salerno explicó: "Despedimos el año con una cara nueva para nosotros, pero de larga data en el automovilismo como ´Juanchi´. Sabemos de su carrera y su potencial, esperemos que se adapte rápido para poder disfrutar de un fin de semana único como lo es correr en el ´Gálvez´. De Germán ya no hay nada que decir, se adaptó bien a la categoría y esperamos que este fin de semana pueda pelear adelante para cerrar su primera temporada de la mejor manera".
 22-Nov-2017
(Prensa ALC).- En el marco de lo que fue la décimo primera cita del año del TC2000, disputada en el autódromo "Parque Ciudad de Concordia", se cerró la continuidad de Agustín Lima Capitao con el equipo Peugeot DTA Racing de cara a la temporada 2018 de TC2000.Ulises Armellini, representando como Director General a la estructura con sede en San Nicolás, y el piloto de Isidro Casanova cerraron el vínculo que los verá trabajar juntos en 2018 luego de extraer un positivo balance de la presente temporada que, aunque pudo verlos más arriba, aceitó las relaciones en el conjunto para pensar en grande de cara al futuro. "Estoy muy agradecido a Ulises (Armellini) y a todo el DTA Racing por permitirme crecer en esta disciplina bajo una estructura como la que ellos mantienen día a día.  Intento aprender de cada integrante del equipo a cada momento, en cada fin de semana de carrera se vive un clima de compañerismo y trabajo en conjunto que no se consigue facilmente.Hoy tenemos los objetivos bien en claro para 2018 y ya estamos trabajando juntos para cumplir cada meta propuesta. Es una seguridad estar bajo el ala de una estructura con tanta historia como lo es el DTA", sentenció Lima Capitao. Tan solo quedará el compromiso final para cerrar las puertas de esta temporada del TC 2000 y dar paso al 2018. El mismo tendrá lugar en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires los días 9 y 10 de Diciembre. |
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 19-Nov-2017
(Prensa TC2000).- Contundente triunfo de Santiago Mallo (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) en la final de la undécima fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que se llevó a cabo en el autódromo "Ciudad de Concordia", provincia de Entre Ríos. El reciente campeón Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing) y Tomás Gagliardi Genné, compañero de equipo del ganador, completaron el podio.Santiago Mallo, con el Ford Focus IV , largó desde la vanguardia gracias a su primera pole position conseguida en la jornada de ayer. Marcelo Ciarrocchi partió desde la segunda colación con el Fiat Linea del PSG16 Team by FDC, mientras que detrás del cordobés lo hicieron Mariano Pernía y Manuel Luque, los dos exponentes del Ambrogio Racing, con sendos Renault Fluence. Desde el comienzo, pasó de todo en la competencia y se dio un espectáculo apasionante. "Santi" Mallo se escapó con autoridad y la pelea fue "mano a mano" entre el "Chelo" Ciarrocchi y los Renault Fluence por el segundo lugar, pero luego de varios ataques, Luque ejecutó una maniobra ofensiva que le permitió acomodarse como escolta y el "Galgo" Mariano Pernía se ubicó tercero, luego de un toque con Ciarrocchi que lo hizo descender hasta el puesto 19.  Con el correr de las primeras vueltas, Mallo consolidó su liderazgo y le sacó casi un segundo de diferencia al reciente campeón Manuel Luque, mientras que Tomás Gagliardi Genné , con el Ford III de la Escudería Fela by Ram Racing logró superar a Pernía y se colocó en la tercera posición.Promediando la prueba, Luque intentó acercarse al líder para intentar arrebatarle la vanguardia, pero el cordobés Mallo se mantenía firmes en la cima del pelotón, sin sufrir sobresaltos en su camino a la victoria. En tanto, su compañero de escudería, Tomás Galiardi Genné y Mariano Pernía luchaban por el tercer escalón del podio. La carrera llegó a su fin y nada impidió que Santiago Mallo consiga esta contundente victoria en suelo entrerriano, la segunda en su trayectoria (luego de haber conseguido la primera el año pasado en Río Cuarto). Este triunfo demuestra el terrible potencial de los Ford Focus IV alistados por la Escudería Fela by Ram Racing. El reciente campeón Manuel Luque y Tomás Gagliardi Genné completaron el podio. Marcas: Renault es el Campeón Renault se consagró nuevamente Campeón de Marcas de TC2000, producto de los puntos que consiguieron Manuel Luque y Mariano Pernía el pasado fin de semana en Concordia. La "marca del rombo" alcanzó las 679.5 unidades (80.5 puntos más que Ford) para asegurarse el título. Renault, representado por el Ambrogio Racing y el JM Motorsport, obtuvo así su segundo cetro en la historia del joven TC2000, que lo ubican detrás de Ford, que ostenta tres coronas. La última vez que la terminal francesa había logrado el título de marcas en TC2000, fue en 2012, de la mano de la Escudería Río de La Plata. Campeonato de Equipos: Se define en el "coliseo porteño" Queda por definirse un solo campeonato, el de Equipos liderado por el Ambrogio Racing acumular 638,50 unidades con 27,50 puntos de ventaja sobre la Escudería Fela by Ram Racing. Lo que viene: La última cita del calendario 2017 del joven TC2000 se llevará a cabo los días 9 y 10 De diciembre en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.  DeclaracionesSantiago Mallo (1°): "Se dio de una vez por todas, así que estoy muy contento. Se nos venía negando en varias carreras y por suerte pudimos concretar hoy. La verdad que se dio un gran sábado ayer y hoy me di al máximo para tener un gran rimo, y con Manu Luque atrás mucho más. No podía aflojar y supe mantener la diferencia en algunos sectores que fue muy importante. Es mi primera victoria en una Final y es una felicidad inmensa. Era uno de mis objetivos en esta segunda etapa, uno trabaja mucho para esto y por ahí tarda en llegar demasiada y cuando llega es una mochila pesada que uno se saca de encima". Tomás Gagliardi Gené (3°): "Estoy muy contento con la Final por haber avanzado dos posiciones sabiendo que delante de mí tenía dos pilotos muy rápidos. Al principio de la carrera pensé que tenía un poco de mejor ritmo, pero pasaron las vueltas y el auto se fue cayendo, así que me concentré en no cometer errores hasta el final. Defender la posición toda la carrera se hace más pesado pero pude aguantar bien y alcanzó para terminar delante de Pernia. Vine acá queriendo subirme al podio y lo pude hacer".  Martín Chialvo (6°): "Avancé un poco en la largada pero después me demoré detrás de Gandulia. Venía con mejor ritmo que él pero me costó pasarlo. Cuando logró superarlo me escapó. Después fue muy lineal la carrera, giré muchas vueltas solo y sobre el final se me vino ´Chelo" (Marcelo Ciarrochi). En las últimas tuve que empezar a defenderme y lo pude aguantar". Agustín Lima Capitao (13°-foto): "Al igual que en el Sprint mostramos un gran ritmo con el 408 y pudimos avanzar una vez más en el pelotón. Los desarrollos que venimos evolucionando dan paulatinamente sus frutos y estamos en el camino correcto. Hay que seguir trabajando de cara a la última fecha, donde esperamos ser protagonistas y empezar a pensar en la temporada 2018 que ya es casi una realidad. Agradezco enormemente a Ulises Armellini a cada uno de los que componen el equipo DTA Racing, a mi familia por el gran esfuerzo que realizan, a las firmas que confían en nosotros y nos permiten llevar adelante nuestro proyecto".
 18-Nov-2017
(Prensa TC2000).- Federico Iribarne, con el Honda Civic del PSG16 Team, se impuso en el Sprint de la undécima fecha del Campeonato Argentino de TC2000, disputado en el autódromo Ciudad de Concordia, provincia de Entre Ríos. Santiago Mallo (Ford Focus IV-Escudería Fela by Ram Racing), el "poleman", y Mariano Pernía (Renault Fluence-Ambrogio Racing) completaron el podio, luego de la exclusión técnica de Sebastián Martinez (Chevrolet Cruze-Pro Racing), quien había finalizado en pista en el tercer lugar. Clasificación: Primera pole para Santiago Mallo Previo al penúltimo Sprint de la temporada 2017, se disputó la clasificación y tuvo como vencedor a Santiago Mallo (Ford Focus IV-Escudería Fela by Ram Racing), gracias a conseguir una excelente vuelta de 1m46s430.  Este registro le permitió al cordobés conseguir su primera pole position en la categoría y confirmar así, la excelente performance que viene demostrando el joven de Río Tercero a lo largo de la temporada. Carrera Sprint: Al invertirse la grilla con los primeros doce lugares, Rudito Bundziak (Fiat Linea-Litoral Group) y Nicolás Moscardini (Chevrolet Cruze-Pro Racing) largaron desde la primera fila, mientras que Federico Iribarne (Honda Civic-PSG16 Team by FDC) y Martín Chialvo (Ford Focus IV-Escudería Fela by Ram Racing) lo hicieron desde las segunda. Desde el comienzo de la competencia, "Rudi" Bundziak se mantuvo como líder con mucha autoridad y comandó el pelotón de manera notable, seguido por Federico Iribarne, que se consolidó como escolta antes de culminar la primera vuelta. La tercera posición estaba en manos de Sebastián Martínez.  En el tercer giro, el misionero se pasó en el frenaje y perdió la posición de privilegio, que fue heredada por Federico Iribarne y su Honda Civic. Martínez se mantenía expectante desde la segunda colocación, mientras que Santiago Mallo, el "poleman", escalaba nueve ubicaciones y se posicionaba en el tercer lugar.Cumplida la mitad de la prueba, Nicolás Moscardini se despistó y produjo el ingreso del Auto de Seguridad. Al reiniciarse la velocidad, Iribarne se escapó en la cima y Mallo aprovechó el terrible potencial de su Ford Focus IV para superar a Martínez y ser el nuevo escolta, haciendo caer al de San Isidro a la tercera ubicación. De ahí en más, no hubo sorpresas y Federico Iribarne vio caer la bandera a cuadros por segunda vez en un Sprint en esta temporada 2017 (la anterior fue en Concepción del Uruguay), consolidando su objetivo de lograr el subcampeonato. Santiago Mallo terminó en la segunda colocación y, tras la sanción por técnica a Sebastián Martínez (Art. 11.8.8 del Reglamento Técnico), Mariano Pernía heredó el último escalón del podio.  Lo que viene: La actividad del joven TC200 en el autódromo concordense continuará mañana con una Prueba de Tanques Llenos (9:35 a 9:50 horas) y posteriormente se llevará a cabo la undécima Final anual, teniendo inicio la misma a la hora 12:15 horas y una extensión de 22 vueltas (o un máximo de 50 minutos).Declaraciones Federico Iribarne (1°): "Ganamos el Sprint y por el momento viene saliendo todo bien. Ganar es ganar y es muy importante, por más que deseo ganar una Final. Teníamos un auto competitivo, la verdad que la largada fue bastante áspera. Me vino muy bien el auto de seguridad para enfriar las gomas. Trabajaremos para mañana para poder tener ritmo y avanzar en carrera desde la posición de largada. Mañana vamos a tratar de terminar como largamos o más adelante. Esperemos que podamos seguir manteniendo el segundo puestoAgradezco a todo el PSG16 Team by FDC por el trabajo de hoy".  Santiago Mallo (2°): "Aproveché errores de algunos pilotos, otros que se fueron quedando, y eso me vino muy bien para poder avanzar. Los Sprints siempre son aguerridos, y a mí me tocó largar en el medio. La largada fue prolija pero después en el frenaje se produjo una situación en la que se pasaron varios autos y pude aprovechar para superar a varios. Después gracias a otras situaciones pude seguir avanzando. Estamos muy bien, quizá hay que trabajar en el ritmo del auto para la final. Mañana va a hacer calor y la carrera va a ser larga, cuando esto pasa es sofocante para el piloto. . Los autos se van a caer bastante Vamos a buscar la mejor puesta a punto".Tomás Gagliardi Gené (5°): "En la clasificación me equivoco yo, igual finalicé quinto, quizá hubiera bajado un puesto más así que estuvo bien. En el Sprint la largada fue un poco enredada y luego de algunas vueltas ya estaba cuarto. Después en el relanzamiento pisé un sector con aceite y Pernía me pudo superar. Terminé sexto tras largar octavo así que pude avanzar algo. Me tengo que enfocar en lo de mañana, largo quinto así que vamos a poner el auto con la mejor puesta a punto posible". Agustín Lima Capitao (6°): "Maltratamos un poco la goma en los entrenamientos y eso quizás nos jugó en contra a la hora de clasificar. Apenas fuimos décimo cuartos cuando el auto estaba para más. Así lo demostramos más tarde en el Sprint imponiendo un gran ritmo y logrando avanzar siete lugares, para luego de la sanción sumar por el sexto lugar". Martín Chialvo (11°): "Arrancamos medio complicados esta mañana. En los entrenamientos estuve medio errático, siempre lejos a más de un segundo. En la clasificación me metí noveno a un segundo, mejoré varios parciales pero en uno me fui muy arriba. En la largada del Sprint, Iribarne me frena por derecho antes de entrar en la curva dos, me pega y me pasan dos autos. Después entrando a la recta lo paso a Moscardini que me pega por adentro y me rompe la llanta. Tuve que entrar a boxes y quedé último. Después pude aprovechar el auto de seguridad para avanzar varias posiciones".  Sebastián Peluso (18°): "Lo único que tengo para decir es que estoy agradecido al equipo por el trabajo que hicieron para que podamos clasificar y largar.Lamentablemente el choque fue tan fuerte que salimos con el auto como pudimos. Se trababa el acelerador a fondo, tenía un problema en los frenos, y el auto no iba bien. Para la carrera se solucionaron algunas cosas para el tiempo que tuvimos, veníamos avanzando hasta que se salió el chupador de aceite y me paró el auto el Protec. Vamos a seguir trabajando en lo que quedó del auto y para mañana la idea es meterme en la zona de puntos. Una lástima porque tenía auto para estar adelante".
 18-Nov-2017
(Prensa TC2000).- Demostrando un gran potencial, Mariano Pernía (Renault Fluence-Ambrogio Racing) volvió a imponerse en el segundo ensayo correspondiente a la undécima fecha del Campeonato Argentino de TC2000, llevado a cabo en el autódromo "Ciudad de Concordia", provincia de Entre Ríos. Detrás del tandilense, finalizaron Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea-PSG16 Team by FDC) y Gabriel Gandulia, compañero del líder. Minutos antes del mediodía se puso en marcha el segundo ensayo de la jornada y comenzó con los integrantes del Grupo A en pista. Al igual que en el entrenamiento inicial, Mariano Pernia y su Renault Fluence del Ambrogio Racing fueron los dominadores con un tiempo de 1m46s151. Manuel Luque se ubicaba como escolta de su compañero de equipo, 1s348. Agustín Lima Capitao, referente del DTA Racing, se posicionaba tercero a 1s395. Al salir los pilotos del "Grupo B" a la pista, ninguno logró batir la marca de Pernia, pero sí pudieron ubicarse entre los primeros lugares algunos de sus exponentes. Marcelo Ciarrocchi, con el Fiat Línea del PSG16 Team by FDC, se colocó segundo a 1s018, en tanto que Gabriel Gandulia, compañero de equipo del tandilense, finalizó tercero a 1s075.  Nicolás Moscardini, uno de los pilotos de la Fórmula Renault 2.0 que está teniendo sus primeras experiencias en la categoría con el Chevrolet Cruze del Pro Racing (foto), tuvo un meritorio rendimiento y culminó cuarto a 1s270 del líder.El "top ten" del segundo ensayo lo completaron: Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing), José Manuel Sapag (Honda Civic-PSG16 Team by FDC), Agustín Lima Capitao (Peugeot 408-DTA Racing), Martín Coulleri (Renault Fluence-JM Motorsport), Tomás Cingolani (Fiat Linea-97 Racing) y Federico Iribarne (Honda Civic-PSG16 Team by FDC). Lo que viene: La actividad del TC2000 en el trazado entrerriano continuará hoy a las 15:00 horas para llevar a cabo la clasificación y posteriormente el Sprint, con trasmisión en vivo y en directo por TyC Sports para todo el país.
 18-Nov-2017
(Prensa TC2000).- Mariano Pernía (Renault Fluence-Ambrogio Racing) fue el más rápido en el primer entrenamiento de la jornada en el autódromo "Ciudad de Concordia", provincia de Entre Ríos, en el marco de la undécima fecha del Campeonato Argentino de TC2000. Marcelo Ciarrocchi (Fiat Linea-PSG16 Team by FDC) y Gabriel Gandulia, compañero de team del tandilense, completaron los primeros tres lugares.La primera parte del ensayo estuvo dominada por Mariano Pernía, a bordo del Renault Fluence del Ambrogio Racing, gracias a conseguir una vuelta de 1m46s669. Como escolta se ubicaba Manuel Luque, reciente campeón y compañero de equipo del líder, a 0s786; mientras que Santiago Mallo se adueñaba de la tercera colocación a 0s856 con uno de lso Ford Focus de la Escudería Fela by Ram Racing.  Al salir los integrantes del "Grupo B" a pista, hubo cambios detrás del "Galgo de Tandil". Marcelo Ciarrocchi (foto) se ubicó como escolta del ex defensor del Atlético de Madrid, a 0s495; mientras que Gabriel Gandulia, compañero de equipo del líder, se ubicó tercero a seis décimas exactas.Completaron los primeros diez lugares del entrenamiento inicial: Martín Coulleri (Renault Fluence-JM Motorsport), Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing), Nicolás Moscardini (Chevrolet Cruze-Pro Racing), Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing), Santiago Mallo (Ford Focus-Escudería Fela by Ram Racing), Federico Iribarne (Honda Civic-PSG16 Team by FDC) y Tomás Cingolani (Fiat Linea-97 Racing). Lo que viene: La actividad del joven TC2000 en el autódromo entrerriano, continuará hoy a las 11:25 horas con el desarrollo del segundo ensayo.
 17-Nov-2017
(Prensa JMM).- El equipo de "Juanjo" Monteagudo afrontará este fin de semana la penúltima fecha de la temporada 2017 del Campeonato Argentino de TC2000 en Concordia, Entre Ríos, un circuito por demás conocido por Martín Coulleri quien intentará regalarle un triunfo a su gente. En tanto, Jonathan Baldinelli buscará redondear su mejor performance en su temporada debut en la categoría.La pasada fecha en Mendoza tuvo resultados dispares para el equipo de Mataderos. Mientras Baldinelli logró un más que meritorio decimoquinto puesto sumando tres unidades más para su cosecha personal totalizando 56, Coulleri no pudo terminar la competencia debió abandonar sin poder cumplir su empresa en suelo cuyano. El equipo trabajó en ambas unidades para que los dos Renault Fluence estén a la altura de las circunstancias en un circuito de muy pocos lugares de sobrepaso y un dibujo con curvas realmente exigentes a lo largo de sus 4.700 metros de extensión. "Juanjo" Monteagudo señaló antes de viajar al ciecuito entrerriano: "Comenzamos a cerrar el año en un trazado que siempre nos trató bien y trataremos de conjugar eso con el gran conocimiento que tiene Coulleri del circuito, por cuanto esperamos que pueda cerrar un buen resultado ante su gente. Baldinelli conoce el trazado y ya está asimilado a la categoría, por lo que también tenemos buenas expectativas con su progreso. Queremos cerrar el año de la mejor manera y a eso vamos a Concordia".
 16-Nov-2017
(Prensa SR).- Agustin Lima Capitao y el DTA Racing buscan continuar con el desarrollo de las innovaciones presentadas en el Peugeot 408 del piloto de Isidro Casanova en la última cita del TC2000 disputada en Mendoza. Ahora es el turno de Concordia, en el marco de la décimo primera competencia del año para la categoría. Lima Capitao llega a esta nueva exigencia ubicado en la décimo segunda colocación de la tabla anual con 126 unidades acumuladas.La cita de Mendoza fue el primer paso luego del fuerte golpe de Alta Gracia, donde el Peugeot 408 quedó destruido prácticamente y el equipo DTA Racing trabajó a destajo en sus instalaciones de San Nicolás para dejar la unidad presta para la cita mencionada e implementando nuevos desarrollos técnicos de cara a la temporada 2018.  El auto respondió en gran manera y Lima fue protagonista de un gran avance desde el décimo quinto lugar hasta meterse entre los diez primeros clasificados, lo cual dejó buenas sensaciones de cara a lo que será esta próxima cita a desarrollarse los días 18 y 19 de Noviembre."Seguimos trabajando para evolucionar los nuevos desarrollos para la temporada siguiente, aunque queremos cerrar también el año de la mejor manera y meternos entre los diez mejores del campeonato. El equipo me entregó en cada competencia un auto excepcional y por una razón u otra se nos escaparon varias unidades que hoy no nos permiten estar en el lugar que el conjunto merece. Vamos con muchas ganas a Concordia, siempre agradeciendo al equipo DTA Racing, con Ulises Armellini a la cabeza, a mi familia y a las empresas que confían en nuestro proyecto", sentenció el piloto bonaerense a las puertas de una nueva cita del TC 2000.
 16-Nov-2017
(Prensa SR).- El venidero fin de semana Santiago Rosso dará un nuevo paso en su ascendente carrera deportiva. El joven cordobés debutará en el TC2000 sobre un Peugeot 408 de la escuadra DTA Racing, estructura con la cual ensayó sobre un Súper TC2000 en Mayo pasado en Rosario. A partir del día sábado. la divisional comenzará a desarrollar su 11ª fecha en el autódromo "Ciudad de Concordia".La trayectoria de Rosso dentro del automovilismo a nivel nacional comenzó no hace mucho tiempo, más exactamente en la última fecha del Campeonato 2015 en la Fórmula Renault 2.0. Desde entonces se destacó en la divisional en la cual disputa la Corona 2017 tras haber obtenido dos victorias y otros cuatro podios en las últimas cinco fechas. Dicha performance originó la invitación al ensayo con un Peugeot 408 oficial del Súper TC2000 en el autódromo "Juan Manuel Fangio" de Rosario, en ocasión de llevarse a cabo la 4ta fecha del actual calendario. La buena impresión causada a los integrantes del Team Peugeot Total Argentina abrió una nueva oportunidad en su trayectoria deportiva: el TC2000. A solo dos fechas del terminar el presente torneo de la histórica divisional, el "Pirata Cordobés" asume el compromiso con la escuadra DTA Racing (similar estructura del team oficial Peugeot en Súper TC2000) en el autódromo de la ciudad de Concordia, escenario en el cual compitió el año pasado con la FR2.0.  A solo horas del bautismo en TC2000, Santiago Rosso detalló: "Es cumplir un sueño. Siempre seguí al TC2000, desde muy chico, y tener esta posibilidad es cumplir un sueño.Será la primera vez que manejo este Peugeot así que iré de a poco. La idea es hacer un buen papel, pero hay que ser consciente que es un fin de semana de aprendizaje ya que conozco poco la pista y nada el auto, así que esperamos ir de a poco y hacerlo bien Me motiva estar en la categoría porque es el paso previo al Súper TC2000. La paridad y calidad de pilotos es muy buena así que será una buena experiencia. La prueba hecha con el Súper TC2000 en Rosario me sirve al menos para tener las referencias arriba del auto, las dimensiones, el posicionamiento al sentarse, los espacios del auto y los cambios al volante. En los autos del fórmula uno no tiene esas referencias así que es bueno tener esa mínima experiencia. El circuito lo conozco, pero ese fin de semana recuerdo que tuve problemas con la caja de cambios del auto de fórmula así que tampoco es tanta la experiencia. Vamos tranquilos, a hacer un buen papel y cumplir con mis expectativas, la de los sponsor y la del equipo".
 16-Nov-2017
(Prensa FI).- El TC2000 se presenta este fin de semana en el autódromo "Ciudad de Concordia" para disputar su décimo primer compromiso del año y Federico Iribarne llega siendo el escolta del ya consagrado Manuel Luque en el certamen. El objetivo es afirmarse en dicha colocación para poder quedarse con el subcampeonato de la categoría, máximo logro en juego.El piloto del PSG 16 Team by FDC sufrió durante este año algunos contratiempos que le impidieron pelear mano a mano el certamen con Manuel Luque. Aun así, y con un bajo perfil, el piloto de Lanús se encuentra por delante del resto y quiere aumentar su distancia con el tercero, su compañero de estructura, Marcelo Ciarrochi. "Obviamente nos lamentamos por las unidades que perdimos en varias ocasiones por cuestiones ajenas tanto a mi como al equipo, hoy el objetivo que nos queda es lograr el subcampeonato y nuestra primera victoria en finales. Nos quedan dos oportunidades para lograr subir a lo más alto del podio y vamos a dejar todo para ello. Si hay que hacer un balance, de todas maneras es positivo, y eso se debe al gran trabajo que realizó el PSG 16 Team by FDC durante todo el año sobre los tres autos. Estoy muy agradecido a ellos y queremos cerrar juntos de la mejor manera este año. Agradezco también a mi familia y a todos los que nos brindan su apoyo y confían en nosotros", cerró el piloto de Lanús.
 16-Nov-2017
(Prensa PR).- El equipo Pro Racing está listo para la penúltima fecha del TC2000, el fin de semana en Concordia, Entre Ríos, donde estrenará un Chevrolet Cruze.En el autódromo "Ciudad de Concordia", el equipo Pro Racing disputará la 11ª fecha del año del TC2000, que volverá al formato de carrera tradicional: clasificación y sprint el sábado, y final el domingo. Reconfortado por el podio con Jorge Vitar en la carrera pasada, en Mendoza, el team trabajó estas semanas para poner en pista un flamante Chevrolet Cruze que será manejado por Sebastián Martínez, con la expectativa de seguir peleando en los puestos de vanguardia. Vitar no estará presente esta fecha, en su lugar volverá Nicolás Moscardini, quien ya corrió con el equipo. También buscarán protagonismo Gregorio Conta y Sebastián Pereyra, con otros dos Cruze.  A dos fechas del cierre del campeonato, Conta se encuentra 18° con 58 puntos, Martínez 20° con 48,5, Pereyra 22° con 32,5 y Moscardini 31° con 7 unidades.Luciano Monti comentó: "La verdad que estamos con bastante expectativa. Vamos nuevamente con Nico Moscardini, con el auto que usó Vitar la última carrera. Con Seba Martínez vamos con un nuevo Chevrolet Cruze, igual al de Moscardini pero 0km. Con Seba Pereyra y Grego Conta, que vienen avanzando carrera a carrera, buscaremos seguir mejorando resultados. Esperemos poder estar más adelante que en la última carrera, en la que estuvimos funcionando bien". A tener en cuenta. El circuito entrerriano, de 4.700 metros de extensión, ofrece muy pocos lugares de sobrepaso, además de ser exigente por la cantidad de curvas que tiene. Es por eso que un buen resultado en la clasificación será clave.
 15-Nov-2017
(Prensa CMS).- La Escudería FE (Fuerza Eugenio) se presenta este fin de semana en Concordia, Entre Ríos, con un Peugeot 408, en el decimo primer capítulo del TC2000, anteúltimo de la temporada 2017. Luego de su debut, el formoseño Germán Beber volverá a conducir el Peugeot 408 del equipo que comanda Rubén Salerno, llevando el N° 32, mientras que el otro está en alquiler. Los venta de entradas anticipadas, que son válidos para los tres días de competencia, se pueden adquirir por internet a través de www.ticketek.com.ar a un valor de $150 las generales, mientras que los accesos a boxes tienen un valor de $300. El "joven" TC2000 hará escala en suelo entrerriano junto al Turismo Pista, sumando así más de 130 autos al parque automotor.
 15-Nov-2017
(Prensa PSG16TFDC).- El PSG16 Team by FDC afrontará este fin de semana la undécima fecha del Campeonato Argentino de TC2000 en el autódromo de Concordia, donde buscará un gran resultado para ir cerrando la temporada que lo tuvo como protagonista luchando por el campeonato de pilotos con dos de sus autos.La escuadra dirigida por Javier Ciabattari disputará la penúltima fecha del certamen del TC2000 con sus tres unidades: el Fiat Linea de Marcelo Ciarrocchi, el Honda Civic de Federico Iribarne y el Citroën C4 Lounge de José Manuel Sapag, con quienes buscará el triunfo y seguir cosechando buenos resultados. El equipo de Falda del Carmen fue protagonista de la lucha por el campeonato de pilotos con Iribarne, segundo en el torneo, y Ciarrocchi, tercero, hasta la pasada competencia de Mendoza, donde se definió el certamen; por lo que la intención es seguir por la senda de grandes resultados que le permitieron nuevamente estar en la disputa por el título que consiguió en dos ocasiones en la divisional.  En el campeonato de pilotos las posiciones son: Manuel Luque 320 puntos (campeón), seguido de Iribarne con 222, Ciarrocchi es tercero con 22, en tanto que Sapag se ubica decimosexto con 65,5 unidadesLo que viene: Para este fin de semana, el TC2000 volverá a utilizar el sistema convencional de competencia por lo que habrá un Sprint el día sábado y una Final el domingo. La actividad comenzará el sábado con dos entrenamientos oficiales (8:45 y 11:25 horas), continuando con la Clasificación a partir de las 15:00 y posteriormente el Sprint desde las 15:58 con un total de 9 vueltas. El domingo, en tanto, a partir de las 9:35 se desarrollará una tanda de Tanques Llenos y a las 12:15 se llevará a cabo la carrera Final con un total de 22 vueltas o un máximo de 50 minutos
 14-Nov-2017
(Prensa TC2000).- El reciente campeón del TC2000 Manuel Luque (Ambrogio Racing) cargará con 60 kilos de lastre en su Renault Fluence este fin de semana en el autódromo Ciudad de Concordia. Martín Chialvo (Escudería Fela), quien viene de realizar grandes actuaciones, deberá lidiar con 40 kilos en su Ford Focus. Su compañero de equipo y reciente ganador de la carrera de Mendoza, Tomás Gagliardi Genné, tendrá 40 kilos. Los lastres para Concordia: Manuel Luque (Ambrogio Racing) 60 kilos Martín Chialvo (Escudería Fela by Ram Racing) 40 kilos Tomás Gagliardi Genné (Escudería Fela by Ram Racing) 30 kilos Jorge Vitar (Equipo Pro Racing) 25 kilos Federico Iribarne (PSG 16 Team by FDC) 5 kilos Marcelo Ciarrocchi (PSG 16 Team by FDC) 5 kilos
 14-Nov-2017
(Prensa EFRR).- La Escudería Fela by Ram Racing se apresta a disputar este fin de semana en Concordia, Entre Ríos, el decimoprimer capítulo del TC2000 sobre el filo del cierre de la temporada 2017.El equipo cordobés viene de ser protagonista en las últimas presentaciones de la categoría, en especial en la última fecha en la que logró su primera victoria con un gran trabajo de equipo, y que le permitió seguir en carrera para pelear por cosas importantes. Consumado el Campeonato de Pilotos tras la consagración de Manuel Luque, la Escudería Fela pone todas sus fichas, y sus cuatro pilotos, en la obtención del título por Equipos, éxito que la estructura que dirige Víctor Rosso se ha reservado para sí en las últimas tres temporadas. Las matemáticas indican que a falta de dos fechas los cuatro representantes del equipo, Tomás Gagliardi Gené, Martín Chialvo, Santiago Mallo y Sebastián Peluso aún pueden aspirar al Subcampeonato o subirse al podio final, por lo que la cita entrerriana es una parada clave en la que los Ford Focus que se alistan en Carlos Paz deberán lucirse una vez más.  DeclaracionesSebastián Peluso (Ford Focus IV N° 4): "Llego a Concordia con mucha motivación por el funcionamiento del equipo en la última carrera. El circuito en el que vamos a correr tiene posibilidades de sobrepaso, lo cual genera siempre un buen espectáculo para la gente. Estamos en época de definición, y si bien ya hay un Campeón, tenemos que sumar puntos para terminar lo más arriba posible este 2017". Santiago Mallo (Ford Focus IV N °11): "Estamos bien para Concordia. El año pasado anduve bien ahí, de hecho la última vez en 2016 salí segundo terminando detrás del "Colo" (Rosso) que ganó. Fuimos muy contundentes. Cuando se anduvo bien en algún circuito y se vuelve a correr se llega con muchas expectativas y con la vara alta, en especial sabiendo que el auto está andando bien. Estoy confiado y espero tener un buen resultado para terminar el año de la mejor manera".  Martín Chialvo (Ford Focus IV N° 14): "A Concordia vamos con muchas ganas, entusiasmadísimo por cómo venimos funcionando en las últimas carreras. Voy a cargar 45 kilos, así que veremos cómo reacciona el auto. Para esta fecha el objetivo sigue siendo sumar experiencia y vueltas pero también estoy entusiasmado en terminar lo más adelante posible en el Campeonato: me gustaría un Top 5 a fin de año. Si bien no era un objetivo planteado a principio de año me lo propuse para potenciar mi rendimiento, así que habrá que sumar todos los puntos posibles que hay en disputa".Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus III N° 44): "El de Concordia es un circuito que me gusta y lo que vamos a buscar es hacer una buena carrera y tratar de repetir lo hecho en Mendoza. Quedan solo dos fechas así que hay que seguir sumando puntos y tratar de terminar el año lo más arriba posible en el campeonato. Espero que el auto se muestre confiable, y en lo posible como estuvo en las últimas fechas, para poder hacer una buena clasificación que es lo principal en este circuito que no tiene tantos lugares de sobrepaso. Después, hacer una buena final".
 14-Nov-2017
(Prensa TC2000).- El Campeonato Argentino de TC2000 tendrá su undécima cita anual este fin de semana en el autódromo Ciudad de Concordia, circuito en el cual vencieron pilotos que hoy compiten en el Súper TC2000, la máxima categoría del automovilismo nacional. Luciano Farroni (2013), Emmanuel Cáceres, Martín Moggia y Juan Ángel Rosso (2016) han escrito su nombre en el historial de ganadores del trazado entrerriano, con la particularidad que actualmente los cuatro son pilotos del Súper TC2000. En ese mismo escenario vencieron Gianfranco Collino (en dos oportunidades), Augusto Scalbi y Marcelo Ciarrocchi. El piloto local Martín Coulleri, que este fin de semana estará arriba de uno de los Renault Fluence del JM Motorsport, ostenta el record de vuelta al cronometrar 1m46s521 en el año 2015. Danilo Dangelo, en tanto, es dueño del record de clasificación y circuito al girar en 1m45s825 al trazado de 4.700 metros.
 30-Oct-2017
(Prensa TC2000).- Manuel Luque (Ambrogio Racing) se consagró este fin de semana Campeón Argentino de TC2000. Los números del piloto santafesino hablan por sí solos: fue el máximo ganador, poleman y record. Renault, por su parte cortó una racha de 24 años sin títulos.Para Luque es su primer título en el automovilismo nacional, luego de haber culminado quinto en el autódromo Jorge Ángel Pena de Mendoza y obtener la diferencia necesaria con su inmediato perseguidor Marcelo Ciarrocchi (PSG16 Team by FDC). El piloto del Ambrogio Racing fue sin dudas "la figura" de la temporada consiguiendo cuatro victorias (Buenos Aires, Río Cuarto y en Paraná en dos oportunidades), cinco poles position y cinco récords de vuelta. Otro de los puntos fundamentales de Luque fue la regularidad a lo largo de la temporada: de las 18 finales disputadas hasta el momento, subió al podio en 9 ocasiones y en 13 oportunidades llegó dentro del "top 10". Además, con estos números ingresó a la historia del "joven TC2000", consiguiendo ser el máximo "poleman" (7 pole position) y recordman (11 récord de vuelta) de la categoría. La primera vez del "rombo" Renault Sport logró por primera vez la consagración dentro del "Joven TC2000", cortando una racha de 24 años sin conquistas a nivel nacional. El último título que la marca francesa había logrado fue en 1993, con Juan María Traverso, a bordo de la legendaria Coupe Fuego atendida por el "Mago" Oreste Berta en la fortaleza de Alta Gracia, Córdoba. |
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 29-Oct-2017
(Prensa TC2000).- Tomás Gagliardi Genné, con el Ford Focus de la Escudería Fela by Ram Racing, se impuso en la décima fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que se disputó en el autódromo "Jorge Ángel Pena" de la ciudad de San Martín, en la provincia de Mendoza. En su debut y aprovechando su localía, Jorge Vitar (Chevrolet Cruze-Pro Racing) terminó en el segundo lugar tras el recargo de Santiago Mallo (Ford Focus IV-Escudería Fela by RAm Racing), quién terminó tercero. Manuel Luque (foto) (Renault Fluence-Ambrogio Racing) culminó quinto y se consagró como nuevo monarca de la categoría.Mariano Pernía atacó desde el principio a Gagliardi Genné, pero no logró superarlo y Vitar aprovechó para dar cuenta del "Galgo de Tandil" con una buena maniobra y quedó como nuevo escolta del líder. En la segunda vuelta, Manuel Luque (líder del torneo) se ubicaba en la quinta ubicación, perdió rendimiento y cayó hasta la décima colocación, viéndose beneficiado Marcelo Ciarrocchi, su adversario en la lucha por la corona, que heredó ese lugar. La gente que se acercó al circuito cuyano, comenzó a vibrar en la sexto giro, cuando los protagonistas comenzaron a realizar la Vuelta Joker y cambiaba el clasificador de manera constante, ya que esta variante permite achicar la distancia del circuito y beneficia a quien la utiliza. Cumplida la mitad de la competencia, cuando todos habían realizado la "Joker", Tomás Gagliardi Genné seguía en lo más alto, seguido por su compañero de equipo Santiago Mallo y el local Jorge Vitar. El piloto de la Escudería Fela by Ram Racing se consolidaba en la vanguardia, pero todavía quedaba una chanche más para que los pilotos puedan realizar la última entrada a la "Vuelta Joker" y esto sembraba de incertidumbre al final de la competencia, ya que todos tenías chanches de luchar por el triunfo hasta último momento. Y llegó un golpe de escena vital para el campeonato, el "Chelo" Ciarrocchi abandonó por un inconveniente mecánico en su Fiat Línea del PSG16 Team by FDC y Manuel Luque marchaba en la cuarta colocación, posición que le permitía obtener la tan ansiada corona del joven TC2000. De ahí en adelante, todas las miradas quedaron puesta en Tomás Galiardi Genné, que consiguió ver la bandera a cuadros por segunda vez en su carrera (la primera había sido 31 de Octubre de 2015 en Río Cuarto), y en Manuel Luque, que gracias a su quinto lugar en suelo cuyano, se consagró como nuevo monarca del TC2000. El santafesino conquistó la corona del joven TC2000, luego de haber ganado cuatro carreras en la temporada (una en Buenos Aires, dos en Paraná y una en Río Cuarto) y demostrar una terrible contundencia en el Renault Fluence que alista el Ambrogio Racing. El piloto local Jorge Vitar terminó en el segundo lugar tras el recargo a Santiago Mallo, quién se ubicó en el último escalón del podio. El "top ten" de la décima fecha lo completaron: Martín Chialvo (Ford Focus IV-Escudería Fela by Ram Racing), Manuel Luque, Sebastián Peluso (Ford Focus IV-Escudería Fela by Ram Racing), Federico Iribarne (Honda Civic-PSG16 Team by FDC), Mariano Pernía (Renault Fluence-Ambrogio Racing), Tomás Cingolani (Fiat Linea-97 Racing) y Agustín Lima Capitao (Peugeot 408-DTA Racing) Lo que viene: La próxima fecha del joven TC2000 se disputará el fin de semana del 18 y 19 de Noviembre en el autódromo "Ciudad de Concordia", en la provincia de Entre Ríos.  DeclaracionesManuel Luque (Campeón de TC2000): "Esto es impresionante, la verdad que pensé que se me había complicado en el inicio cuando nos tocamos con Ciarrocchi, me desconcentre y perdí rendimiento. Con el correr de las vueltas, me fui acomodando y logré tranquilizarme. Resolvimos bien la Vuelta Joker con el equipo y por suerte finalizamos en el quinto lugar. Es mucho esfuerzo durante muchos años, le agradezco a mi familia por acompañarme siempre. La vida siempre da revancha, nunca hay que bajar los brazos, estoy muy feliz". Tomás Gagliardi Genné (1°): "Estoy muy contento, ayer cumplimos con el objetivo de hacer la pole y hoy pudimos festejar. Hoy sufrí mucho la carrera, para no cometer ningún error con la Vuelta Joker, pero por suerte pude hacer buen ritmo y junto a Santi (Mallo) logramos un muy buen 1-2 para el equipo, lástima luego la sanción que recibió, igual dos autos del equipo en el podio y los cuatro en el top 6". Jorge Vitar (2°): "Este es un gran cierre de fin de semana, le agradezco mucho al equipo el auto que me entregó. Estoy muy contento por este tercer puesto y subir al podio en mi primera carrera en la categoría. Le agradezco a todos los mendocinos que vinieron a alentarme hoy". Santiago Mallo (3°): "Fuimos muy contundentes durante el fin de semana, por ahí no pude aprovechar bien el Ford Focus en la clasificación, pero por surte lo pudimos demostrar en la carrera. Aprovechamos bien la Vuelta Joker y por eso logramos un segundo puesto que luego fue tercero. Por suerte pudimos demostrar el potencial del auto, el equipo demuestra fecha a fecha que estamos muy fuertes".
 28-Oct-2017
(Prensa TC2000).- En una jornada muy calurosa, Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus de la Escudería Fela by Ram Racing) consiguió la pole position de la décima fecha del Campeonato Argentino de TC2000, la primera es su historial, que se está llevando a cabo en el autódromo "Jorge Ángel Pena" de la ciudad de San Martín. Mariano Pernía (Renault Fluence-Ambrogio Racing) y Jorge Vitar (Chevrolet Cruze-Pro Racing) finalizaron detrás del líder.La primera parte de la clasificación, disputada por los pilotos del grupo "B", fue dominada con Tomás Gagliardi Genné, tras conseguir una vuelta de 1m33s914. Detrás del piloto de la Escudería Fela by Ram Racing, se ubicaron el debutante Jorge Vitar, con el Chevrolet Cruze del Pro Racing (a 0s372) y Gabriel Gandulia, con el Renault Fluence del Ambrogio Racing (a 0s519).  Luego fue el turno de los del "A", pero nadie logró batir a Gagliardi Genné (foto) y su Ford Focus III, que gracias a ese excelente registro en la primera parte de la Qualy, obtuvo su primera "Pole Position" en el joven TC2000, quedando como la máxima referencia de la jornada en suelo cuyano.Mariano Pernía (Renault Fluence-Ambrogio Racing) culminó en el segundo lugar a 223 milésimas, mientras que la tercera colocación quedó en manos del local Jorge Vitar, a 372 milésimas, en su debut en la categoría. Completaron el "top ten" de la décima clasificación del año: Gandulia, Luque, Mallo, Cingolani, Ciarrocchi, Peluso y Chialvo. Lo que viene: La actividad en el circuito mendocino continuará mañana con una Prueba de Tanques Llenos (9:35 a 9:50 horas) y posteriormente se llevarán a cabo la esperada final con "Vuelta Joker", teniendo inicio la misma a la hora 12:20 horas y una extensión de 25 vueltas (o un máximo de 45 minutos).  DeclaracionesTomás Gagliardi Genné (1°): "Estoy muy contento. En la primera vez que corrimos en Paraná se nos había ido por muy poco. Ahora quedé algo sorprendido por esta clasificación porque no estábamos tan bien en los entrenamientos, nos estaba faltando un poquito en todos los parciales, por eso estoy un poco sorprendido. Me bajé del auto para trabajar con mi ingeniero, trabajamos algunas cosas, pude redondear y salió la vuelta. Para mañana veremos qué podemos hacer en materia de estrategia. Esperemos que se pueda dar una carrera normal más allá de la Vuelta Joker y terminar la carrera lo más adelante posible. Estoy muy contento con este resultado ". Mariano Pernía (2°): "Nos faltó esa vuelta en el entrenamiento con este neumático para redondear la clasificación. Tengo un gran auto, lograr este segundo puesto es muy bueno. No me gustan las carreras especiales, porque el que arriesga desde atrás termina ganando. Estoy en el mejor equipo, el Renault Fluence siempre está para conseguir la pole. Vamos a trabajar en la mejor estrategia para mañana y trataremos de terminar de la mejor manera".  Jorge Vitar (3°): "Estoy muy contento con este resultado y con el trabajo del equipo, fuimos todo para el mismo lugar y por suerte logramos este resultado. Mañana vamos a tratar de hacer nuestra estrategia y estoy muy feliz de que este toda mi familia alentándome".Sebastián Peluso (5°-foto): "Ha sido un sábado en el que clasifiqué en el puesto nueve cuando hubiera podido estar más adelante. Me equivoqué en la vuelta rápida en el parcial 2, así que no pudimos redondear la mejor clasificación pero pudimos finalizar una vez más entre los diez que es el objetivo que nos planteamos siempre para poder tener más expectativas para la final". Santiago Mallo (6°): "Finalizar sexto no es una mala posición pero los parate por bandera roja influyen mucho y con el calor mucho más. Eso nos perjudicó. Se notó que después no se bajaron los tiempos. Ya es una constante que haya bandera roja en clasificación, estoy un poco molesto con eso. Ahora a pensar en mañana y a definir la estrategia para ver qué vamos a hacer en la carrera con la Vuelta Joker".  Martín Chialvo (10°): "En el primer entrenamiento no estuvimos tan mal, sólo faltó redondear; en el segundo no pude girar más que dos vueltas porque entraba a boxes para hacer un cambio y salía bandera roja, me pasó dos o tres veces. Hicimos algunos cambios para la clasificación, el auto mejoró pero igual me quedaron algunas dudas para mañana que tendremos que revisar. Es una carrera larga y con las Vueltas Jokers habrá posibilidades de avanzar". Agustín Lima Capitao (15°-foto): "Existe un proceso lógico de desarrollo que debemos transitar con el auto debido a las nuevas soluciones que implementamos, vamos a trabajar para avanzar mañana. Confío mucho en todo el grupo humano que compone el DTA Racing con Ulises Armellini) a la cabeza. Agradezco a todo el conjunto, a mi familia y a los que hacen posible este proyecto con su apoyo. Mañana también podemos aprovechar la vuelta joker y sacar un buen provecho de esta alternativa que implementa la categoría. Tenemos grandes esperanzas de capturar puntos importantes".
 28-Oct-2017
(Prensa TC2000).- Gabriel Gandulia, a bordo del Renault Fluence del Ambrogio Racing, fue el más rápido en el segundo entrenamiento disputado en el autódromo "Jorge Ángel Pena" de la ciudad de San Martín, Mendoza, en el marco de la décima fecha del Campeonato Argentino de T2000. El joven de Capital Federal consiguió una vuelta de 1m34s279 que le permitió ser el más veloz en la general de ensayos. Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea-PSG16 Team by FDC) y Santiago Mallo (Ford Focus-Escudería Fela by Ram Racing) completaron los primeros tres lugares.Con 32 grados de temperatura, las 28 unidades que comprenden el parque automotor del joven TC2000 disputaron el entrenamiento pasadas las 13:30 horas. Este ensayo comenzó siendo liderado por Marcelo Ciarrocchi, con un tiempo de 1m34s747.  Gabriel Gandulia, con el Renault Fluence, superó la marca del cordobés y obtuvo una vuelta de 1m34s279, sacándole una diferencia de 575 milésimas al representante del PSG16 Team by FDC que es escolat en el campeonato, el "Chelo" Ciarrocchi (foto). La tercera posición quedó en manos de Santiago Mallo, a 617 milésimas.Gracias a este registro logrado en el segundo ensayo, el piloto del Ambrogio Racing finalizó como en más veloz en la tabla general de entrenamientos correspondientes a la décima cita de la temporada. Agustín Lima Capitao, Sebastián Peluso, Jorge Vitar, Mariano Pernía, Martín Coulleri, Manuel Luque y Tomás Cingolani completaron el "top ten" en el autódromo San Martín. Lo que viene: La actividad del TC2000 en el suelo cuyano, continuará hoy a las 15:10 horas con la décima clasificación de la temporada.
 28-Oct-2017
(Prensa TC2000).- El mendocino Jorge Vitar (Chevrolet Cruze-Pro Racing), que debuta este fin de semana en la categoría, se quedó con el primer entrenamiento de la décima fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que se está llevando a cabo en el autódromo Ciudad de San Martín, provincia de Mendoza. Detrás del local finalizaron Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea-PSG16 Team by FDC) y Santiago Mallo (Ford Focus-Escudería Fela by Ram Racing).El local obtuvo una vuelta de 1m34s474 que le permitió liderar el primer ensayo de la décima cita del calendario, siendo más que satisfactorio su debut a bordo de un auto de la categoría. El cordobés "Chelo" Ciarrocchi, uno de los aspirantes al título, culminó como escolta del mendocino a 48 milésimas, mientras que la tercera posición fue para el Santiago Mallo, a 174 milésimas. Completaron los primeros diez lugares del ensayo inicial: Mariano Pernía, Manuel Luque, Gabriel Gandulia, Tomás Gagliardi Genné, Tomás Cingolani, Agustín Lima Capitao y José Manuel Sapag. Lo que viene: La actividad del joven TC2000 continuará hoy a las 13:05 horas con el desarrollo del segundo entrenamiento.
 27-Oct-2017
(Prensa PSG16T).- El PSG16 Team by FDC afrontará este fin de semana la décima fecha del Campeonato Argentino de TC2000 en el autódromo "Jorge Ángel Pena" de San Martín, Mendoza, donde buscará un buen resultado con sus tres unidades conducidas por Marcelo Ciarrocchi, Federico Iribarne y José Manuel Sapag.El equipo cordobés quiere seguir siendo protagonista del campeonato de TC2000 y desde este sábado disputará la décima cita de la temporada en el trazado mendocino con la particularidad que se utilizará el formato de "Vuelta Joker" por primera vez en la categoría, algo ya probado con el Súper TC2000. La "Vuelta Joker" es un formato de carrera que le permite a los pilotos utilizar un "atajo" en dos ocasiones durante la disputa de la competencia Final del día domingo y le pone un condimento más a la especial competencia involucrando rendimiento, estrategia y lectura de la carrera en pos de un buen resultado.  En un fin de semana donde la estrategia y el azar tendrán mucha influencia, el equipo dirigido por Javier Ciabattari buscará crecer en la performance de sus tres autos para lo cual se trabajó intensamente en diferentes aspectos de configuraciones de puesta a punto pensando en las características del trazado mendocino.Lo que viene: La actividad oficial del TC2000 en tierras cuyanas comenzará el sábado con dos entrenamientos oficiales (a las 9:10 y 11:45 horas), continuando con la Clasificación a partir de las 15:05, lo que ordenará la grilla de partida de la carrera Final, ya que no habrá Sprint al ser una fecha especial. El domingo, en tanto, se desarrollará una Prueba Libre a las 9:35 y posteriormente la Carrera Final desde las 12:20 con un total de 25 vueltas o un máximo de 45 minutos. De esta manera la escuadra buscará un buen resultado en esta especial carrera que tendrá la "Vuelta Joker" para aplicarse en dos ocasiones por piloto, lo que Ciarrocchi, Iribarne y Sspag intentarán aprovechar al máximo.
 27-Oct-2017
(Prensa JMM).- El equipo de "Juanjo" Monteagudo encara este fin de semana la décima fecha del Campeonato Argentino de TC2000 en San Martín, Mendoza, donde por primera vez la categoría implementará la variante de la Vuelta Joker con Martín Coulleri y Jonathan Baldinelli sobre sus Renault Fluence.El equipo con sede en el barrio porteño de Mataderos llega a esta cita luego de haber logrado un buen resultado en las "100 Millas del TC2000" en el "Oscar Cabalén" con Coulleri y su invitado Germán Sirvent, al tiempo que el otro binomio compuesto por Baldinelli y Augusto Scalbi no pudo terminar por la rotura de una correa. Con poco más de quince días de intenso trabajo, el equipo se dedicó a repasar íntegramente ambas unidades con el fin de llegar a esta cita particular buscando el podio y tratando de usufructuar las dos vueltas que podrá dar por el atajo de la Vuelta Joker para sacar provecho en pos de lograr el objetivo.  Según el Reglamento Particular de la Prueba (RPP), la primera de las dos vueltas comodín se debe realizar antes del giro 14 (catorce), teniendo hasta la vuelta 24 (veinticuatro) inclusive para cumplir con el paso por el atajo. En caso de neutralización de la carrera con Auto de Seguridad, durante el transcurso de la misma, no se permitirá optar por la vuelta joker. Queda prohibido realizarla en el último giro de carrera."Juanjo" Monteagudo comentó: "Es otra fecha especial. Venimos de lograr un buen resultado en Córdoba en la carrera de dos pilotos y ahora tenemos un nuevo interrogante, ya que por primera vez deberemos enfrentarnos a la Vuelta Joker en esta categoría. Es una idea excelente, porque nos pone a todos en igualdad de condiciones ya que la estrategia será determinante en el resultado final. Habrá que trazar una estrategia acorde, pero la misma podrá ir cambiando dependiendo de cómo se venga dando la carrera. La concentración, tanto de los pilotos como de todo el equipo también será fundamental".
 27-Oct-2017
(Prensa HA).- El piloto puntano será de la partida en la décima fecha del TC2000, que se disputará este fin de semana en el autódromo del la ciudad de San Martín, en Mendoza. En otra carrera especial de la categoría, que contará con doble "Vuelta Joker", Hanna Abdallah buscará ser protagonista en el Peugeot 408 que asiste el DTA Racing, luego de obtener su segunda victoria en la última fecha disputada en Córdoba.Con tres participaciones y dos triunfos, Abdallah llega a Mendoza como uno de los referentes de la divisional, que tendrá una nueva competencia atípica. Se adoptará por primera vez la "Vuelta Joker", que se concretará en una variante más corta del circuito, y los pilotos podrán usarla como máximo en dos oportunidades, entre las vueltas 3 y 24, de la final pactada a 25. El primer paso deberá cumplirse antes del giro número 14 y el segundo, como máximo, podrá cumplirse en la penúltima vuelta. Al ser una competencia de carácter especial, se desarrollará una sola carrera final, que entregará 40 puntos al ganador y además se otorgarán tres unidades para quien logre la pole position. El piloto de San Luis llega motivado a Mendoza luego de adjudicarse las "100 Millas del TC200", carrera especial con pilotos invitados, que se disputó en Córdoba. "Estamos muy motivados y queremos ser protagonistas en Mendoza. Logramos una gran victoria en Córdoba junto al equipo, sumamos puntos importantes y seguiremos por ese camino en esta carrera especial. Hemos conseguido dos triunfos en tres carreras, luego del debut en San Luis y buscaremos seguir creciendo en esta hermosa categoría. En estos días previos, analizaremos junto al equipo la estrategia a utilizar para cumplir con las dos vueltas ´Joker´, que darán un condimento especial a la competencia", manifestó Abdallah que encarará su cuarta carrera en el TC2000.
 27-Oct-2017
(Prensa ALC).- Después de un duro paso en la última competencia del TC2000, Agustín Lima Capitao está listo para enfrentar un nuevo compromiso de la divisional junto al equipo Peugeot DTA Racing. Será la décima exigencia del año para la categoría, teniendo cita el fin de semana venidero en el autódromo "Jorge Ängel Pena" de la ciudad de San Martín en Mendoza y contando con el condimento de la implementación por primera vez en el TC2000 de la Vuelta Joker.El equipo con sede en San Nicolás trabajó incansablemente desde la última fecha de la categoría en el Peugeot 408 de Lima Capitao para recuperarlo luego del golpe sufrido en la clasificación de las "100 Millas" disputadas en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia. "Básicamente el auto tuvo, desde la posición del piloto hacia adelante, destrucción total. Lo tuvimos que cortar, lo pusimos en la cuna y aprovechamos lo sucedido para incorporar las reformas que teníamos planeadas para la temporada siguiente. Va a ser una oportunidad para evaluar estas innovaciones de cara a lo que resta del año tanto en el TC2000 como en el Súper TC2000 y, por supuesto, hacia la temporada 2018, comentó Ulises Armellini. "Estoy con muchas ganas de volver a subirme al auto, el fin de semana en Alta Gracia estábamos para repetir, como mínimo, la actuación conseguida en Paraná, donde subimos al podio. Después sucedió lo que todos ya sabemos y nos quedamos con un saldo muy negativo, ya que no pudimos correr el domingo junto a Facu (Chapur) y nos trajimos el auto prácticamente destruido. Estoy muy agradecido a todo el DTA Racing por el incansable trabajo que realizaron en estas semanas para recuperar el auto, esperamos encontrar en Mendoza el resultado que todo el conjunto merece", sentenció Agustín en la previa de esta nueva cita del TC2000.
 26-Oct-2017
(Prensa TC2000).- Mañana viernes 27, a las 11:00 horas, en la sede de la Subsecretaría de Deportes de Mendoza, ubicada en el Estadio Malvinas Argentinas, se presentará oficialmente la 10ª fecha del Campeonato Argentino de TC2000, a disputarse este fin de semana en el circuito de la ciudad de San Martín, de esta provincia. Del encuentro, participarán el subsecretario de Deportes, Federico Chiapetta, acompañado por el director de Deportes Federado y Alto Rendimiento, Rodrigo Araya y los pilotos locales quienes harán su debut en TC2000 Lautaro Estrada (Peugeot 408-Escudería FE) y Jorge Vitar (Chevrolet Cruze-Pro Racing) Además estarán presentes autoridades de la Asociación de Pilotos de Autos de Turismo, e integrantes de la Asociación de Volantes del Este y de la Federación Mendocina de Automovilismo Deportivo. En el encuentro se brindarán todos los detalles de las actividades del fin de semana y de la competencia especial donde se realizará la Vuelta Joker.
 26-Oct-2017
(Prensa RB).- El piloto misionero Rudi Bundziak (Fiat Línea-Litoral Group) participará este fin de semana de la décima fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que se disputará en el circuito "Jorge Ángel Pena" de la xiudad de San Martín, Circuito de Mendoza de 4.167 metros de extensión.El piloto que representa a Puerto Iguazú, Misiones, que viene de conseguir su primera pole con el Linea en la pasada competencia disputada en Córdoba, tiene por delante otra carrera especial ya que esta tendrá la particularidad de ser con Vuelta Joker. "Estoy muy motivado para correr en Mendoza. La pole que logramos en Córdoba nos renovó los objetivos y nos dio mayor impulso para terminar de la mejor manera el campeonato", explicó Bundziak. "Va a ser una carrera especial. Vamos a trabajar con el equipo en la estrategia a utilizar y así sacarle el mayor provecho a la Vuelta Joker", agregó el piloto de Puerto Iguazú.
 26-Oct-2017
(Prensa PR).- En el autódromo "Jorge Ángel Pena" de San Martín, Mendoza, el Equipo Pro Racing disputará el fin de semana la décima fecha del TC2000, con el atractivo de la Vuelta Joker.El equipo Pro Racing tiene todo listo para afrontar una nueva fecha del calendario 2017 del TC2000, el próximo sábado y domingo en la provincia de Mendoza. Quiere ser protagonista con los cuatro Chevrolet Cruze. Para esta carrera, la escudería hizo el repaso general de los autos e introdujo mejoras que le dieron resultado en la fecha pasada, en Alta Gracia, y realizó además una prueba aerodinámica en Rafaela, que si bien fue sobre los vehículos de Súper TC2000, algunos valores pueden trasladarse al TC2000. Por eso espera tener un buen papel junto a sus pilotos Gregorio Conta, Sebastián Martínez, Sebastián Pereyra y Jorge Vitar, mendocino de 18 años que hará su debut en la categoría con el Chevrolet Cruze modelo nuevo. Jorge compite en la Clase 2 del Turismo Nacional. El presente campeonato del TC2000 tiene a Conta 18° con 53 puntos, Martínez 20° con 48,5 y Pereyra 22° con 32,5. La competencia principal sobre el circuito de 4.167 metros tendrá el atractivo de la Vuelta Joker, conocida por la mayoría de los equipos por el Súper TC2000. Se podrán realizar 2 Vuelta Joker, tomando el atajo por la zona especificada. La primera de ellas, antes del giro 14. Luciano Monti comentó: "Acomodamos todo respecto a la última carrera, que probamos varias cosas, y también hicimos una prueba aerodinámica en Rafaela. En la última carrera tuvimos una performance mejor de la que veníamos teniendo, por lo que la idea es seguir por ese camino. Vamos a estar con Jorge Vitar, piloto nativo de Mendoza que más allá de ser debutante, nos puede aportar información para continuar evolucionando con los autos. Creo que podemos funcionar bien, trabajamos mucho para hacer una buena carrera y más en esta ocasión, que es especial por la Vuelta Joker".
 26-Oct-2017
(Prensa TC2000).- El Campeonato Argentino de TC2000 hará escala este fin de semana en el autódromo "Jorge Ángel Pena" de la ciudad de San Martín, en Mendoza, con novedades en cuanto a la forma de disputa y la posible consagración de Manuel Luque. La categoría adoptará por primera vez la "Vuelta Joker", que incluye una variante más corta al trazado de 4.167 metros y que los pilotos podrán utilizar cómo máximo en dos oportunidades. Esto implicará que la fecha adopte carácter especial: una sola carrera final, la cual entregará 40 puntos al ganador más las 3 unidades que obtendrá quién se quede con la "pole position". La variante podrá ser utilizada hasta en dos oportunidadesentre las vueltas 3 y 24, de 25 totales. El primero de los comodines deberá ser cumplido antes del giro número 14. Mientras que el segundo podrá abordarse como máximo en la penúltima vuelta. La gran expectativa para este fin de semana es la posible consagración de Manuel Luque. Para que esto ocurra, el piloto del Ambrogio Racing deberá ampliar su ventaja en el certamen con Marcelo Ciarrocchi (PSG16 Team by FDC) de 71 a 96 puntos.
 25-Oct-2017
(Prensa SP).- ste fin de semana se disputará la décima fecha del Campeonato Argentino de TC2000 en el autódromo de San Martín, Mendoza, con una novedad: por primera vez en su historia la categoría implementará la variante de la Vuelta Joker, algo que a Sebastián Peluso lo motiva para afrontar esta cita.Tres semanas de distancia con la novena cita, aquellas las "100 Millas" de TC2000 en el "Oscar Cabalén", donde Sebastián Peluso junto a Luciano Farroni lograron un más que meritorio sexto puesto que le permitieron ubicarse en octavo puesto del Campeonato de Pilotos. Esta será la segunda visita de Sebastián al trazado mendocino. La primera fue en su año debut en la categoría, con lo que aquel paso por este circuito no supone un gran antecedente. Ahora más maduro como piloto, y con un conocimiento más acabado de estos autos dentro de la Escudería Fela by Ram Racing, buscará mejorar aquella producción trazando la mejor estrategia posible con el equipo.  Según el Reglamento Particular de la Prueba (RPP), la primera de las dos vueltas comodín se debe realizar antes del giro 14 (catorce), teniendo hasta la vuelta 24 (veinticuatro) inclusive para cumplir con el paso por el atajo. En caso de neutralización de la carrera con Auto de Seguridad, durante el transcurso de la misma, no se permitirá optar por la vuelta joker. Queda prohibido realizarla en el último giro de carrera.Sebastián Peluso señaló: "Estoy con muchas ganas de correr. Estoy muy motivado en lo personal, y me motiva muchísimo sobre todo que sea una carrea con Vuelta Joker. Me gusta que se corra con estrategia, que sea una carrera distinta, así que voy con todo. En lo que respecta al circuito lo corrí una sola vez y fue en mi debut en TC2000. La verdad no tuve una buena experiencia porque no conocía el circuito ni los autos".
 25-Oct-2017
(Prensa TC2000).- El joven TC2000 disputará el próximo fin de semana en el autódromo Ciudad de San Martín, Mendoza, la décima fecha del calendario y en esta oportunidad se sumarán cinco pilotos a la categoría: Lautaro Estrada, Germán Beber, Jorge Vitar, Marcos Zago y Exequiel Bastidas. El mendocino Lautaro Estrada volverá a la categoría sobre un Peugeot 408 de la Escudería FE. El otro "León" del equipo de Rubén Salerno lo tripulará Germán Beber, de apenas 16 años, y que en esta temporada está haciendo sus primeras armas en la Fórmula Renault 2.0. Otro de los que correrá ante su gente es Jorge Vitar, que conducirá uno de los Chevrolet Cruze del equipo Pro Racing. El Riva Racing también tendrá caras nuevas: Marcos Zago, que vuelve a la categoría tras un parate, y Exequiel Bastidas, otro de los frutos de la "fábrica de talentos" del automovilismo nacional. Los inscriptos para Mendoza:
 25-Oct-2017
(Prensa TC2000).- Manuel Luque tendrá este fin de semana en Mendoza la primera oportunidad de consagrarse Campeón del TC2000. Para que el santafesino logre el título, deberían darse una serie de resultados favorables para que pueda levantar la corona de manera anticipada."Mendoza es uno de los circuitos que me caen realmente bien, casi como Paraná. Lo disfrutó mucho, cada curva que tiene es interesante y divertida para manejar. Llegamos bien con el Fluence, venimos de ser competitivos las últimas dos fechas", aseguró. El líder del campeonato cargará con 50 kilos de lastre en su Renault Fluence, al respecto comentó: "Creo que no nos perjudica, hemos trabajado mucho con el equipo en el tema de minimizar las complicaciones que dan los kilos, así que vamos a tener el potencial de igual manera para pelear por la punta". ¿Crees que el título podría darse en esta fecha? No sé si se dará en esta, me encantaría definir lo más rápido posible pero se tienen que dar algunas condiciones y resultados por lo que va a der difícil. Nosotros vamos a dar todo de nuestra parte. ¿Cuáles son las causas de la gran temporada que estás teniendo? Lo que logramos con el Ambrogio Racing no es poca cosa. Estamos trabajando desde el año pasado para que el lastre no nos perjudique y lo logramos con creces. Eso habla del gran desarrollo que realizamos. Hoy estamos adelante en cualquier condición de pista. Aprendí mucho en los últimos años, aunque sé que todavía me queda mucho camino por andar.
 24-Oct-2017
(Prensa EFE).- El equipo de Rubén Salerno presentará un nuevo plantel de pilotos para la décima fecha del Campeonato Argentino de TC2000 que se disputará este fin de semana en San Martín, Mendoza, porque al local Lautaro Estrada se sumará el formoseño Germán Beber sobre el segundo Peugeot 408.Tras el anuncio de la pasada semana sobre la llegada del mendocino Estrada, y ante la baja imprevista de Franco Crivelli, el "Tano" Salerno convocó al piloto formoseño para que haga su debut este fin de semana en suelo mendocino. Germán Beber (foto), de Formosa capital y con 16 años, tripulará el Peugeot 408 N° 32 de la Escudería FE. Tiene una exitosa carrera en karting y este año hizo su debut en la Fórmula Renault. Además, el pasado fin de semana compitió en el rally de su provincia. Su compañero este fin de semana será el mendocino Lautaro Estrada, que ya tuvo un pasado por el TC2000 en la pasada temporada y será el representante local del team, uno de los dos embajadores que tendrá la provincia en esta carrera especial.  El TC2000 dispuso que para esta fecha, que compartirá con el Zonal Cuyano, se introduzca por primera vez en esta categoría la variante de la Vuelta Joker, la misma que utiliza el Súper TC2000 cuando visita este escenario: Según el Reglamento Particular de la Prueba (RPP) la primera de las dos vueltas se debe realizar antes del giro 14 (catorce), teniendo hasta la vuelta 24 (veinticuatro) inclusive para cumplir con el paso por el atajo. En caso de neutralización de la carrera con Auto de Seguridad, durante el transcurso de la misma, no se permitirá optar por la vuelta joker. Queda prohibido realizar la vuelta joker en el último giro de carrera. Ruben Salerno señaló: "Será un fin de semana muy especial. No solo porque por primera vez en TC2000 se utilizará la Vuelta Joker, sino también porque presentamos una formación totalmente renovada. La semana pasada ya anunciamos a Lautaro Estrada, que llega junto al calor de toda su gente como representante local. Hoy confirmamos a Germán Beber, piloto formoseño que hará su debut pero del cual conocemos su potencial y esperamos que se adapte lo antes posible. A los dos les pedimos lo mismo, que disfruten de un fin de semana que será único y que esperamos sea una verdadera fiesta".
 24-Oct-2017
(Prensa TC2000).- El líder del campeonato Manuel Luque (Ambrogio Racing) cargará con 50 kilos de lastre en su Renault Fluence este fin de semana en el autódromo Ciudad de San Martín, provincia de Mendoza. El santafesino tiene la posibilidad de consagrarse Campeón Argentino de TC2000.Su rival en el certamen Marcelo Ciarrocchi (PSG16 Team by FDC) descontó diferencias en la última carrera desarrollada en Córdoba y cargará 35 kilos en el Fiat Línea. Por su parte, el vencedor de las "100 Millas", Hanna Abdallah, llega a Mendoza con 30 kilos adicionales sobre el Peugeot 408 que alista el equipo DTA Racing. Los lastres de Mendoza: Manuel Luque (Ambrogio Racing) 50 kilos Marcelo Ciarrocchi (PSG16 Team) 35 kilos Hanna Abdallah (DTA Racing) 30 kilos Martín Chialvo (Escudería Fela) 25 kilos Alan Castellano (Litoral Group) 20 kilos Federico Iribarne (PSG 16 Team) 15 kilos Franco Crivelli (Escudería FE) 10 kilos
 24-Oct-2017
(Prensa EF).- La Escudería Fela by Ram Racing regresa al autódromo "Jorge Ángel Pena" de San Martín, en la provincia de Mendoza, para una nueva competencia del Campeonato Argentino de TC2000 que incluirá la alternativa de la "Vuelta Joker". El certamen entra en etapa de definiciones y la estructura de Víctor Rosso no quiere quedarse afuera. Será la primera vez que la categoría incorpore esta modalidad, que incluye una variante más corta al trazado de 4.167 metros y que los pilotos podrán utilizar en dos oportunidades. En mayo, el Súper TC2000 ya había utilizado esta alternativa como ya es una costumbre, fecha además que inició la serie de pruebas con pilotos testers y en la que estuvieron presentes los pilotos del equipo Tomás Gagliardi Gené, Martín Chialvo y Santiago Mallo.  El equipo llega con sus cuatro pilotos, formación que completa Sebastián Peluso, dentro de los diez primeros puestos y la cita mendocina, que entregará puntaje especial -40 puntos para el ganador y sin Sprint- se presenta como una gran posibilidad para que el equipo de Carlos Paz de Víctor Rosso trepe en el Campeonato de Pilotos y descuente en el escalafón de Equipos y Marcas, en el que se encuentra en la tercera y segunda ubicación respectivamente. Declaraciones Sebastián Peluso (Ford Focus IV N° 4): "Estoy con muchas ganas de correr. Estoy muy motivado en lo personal, y me motiva muchísimo sobre todo que sea una carrea con Vuelta Joker. Me gusta que se corra con estrategia, que sea una carrera distinta, así que voy con todo. En lo que respecta al circuito lo corrí una sola vez y fue en mi debut en TC2000. La verdad no tuve una buena experiencia porque no conocía el circuito ni los autos".  Santiago Mallo (Ford Focus IV N° 11): "El de Mendoza es un circuito complicado, bastante técnico. No es de los que más me gusta así que va a hacer un poco cuesta arriba. También se agrega lo de la Vuelta Joker, algo que nunca hice. Parece buena idea pero no está bueno que haya tantas carreras especiales. De la última fecha en el Cabalen venimos de funcionar bien, aunque con mala suerte. Espero poder revertir esa racha y terminar la carrera con un buen resultado porque lo necesitamos para terminar el año de la mejor manera".Martín Chialvo (Ford Focus IV N° 14): "Llego a Mendoza muy entusiasmado por el podio en el Cabalen. Voy a tener 25 kilos, no son muchos y he tenido más. Estoy ansioso de ver cómo se da lo de la Vuelta Joker. Hay que planificar bien la estrategia porque puede darse una carrera como la Cabalen en la que parece que estás por perder todo y terminás adelante.  Llego con las mismas ganas de siempre, quedan tres fechas y quiero seguir aprendiendo muchísimo. Estamos sextos en el campeonato y quiero llegar lo más arriba posible, sin volverme loco ni olvidar que este es mi primer año". Tomás Gagliardi Gené (Ford Focus III N° 44): "El de San Martín es un circuito que me gusta, sólo corrí una vez en 2015 y anduve bastante bien; este año di una vuelta en las pruebas del Súper TC2000. Hay que trabajar bien en el tema de las referencias y ver qué necesito para el TC2000, ver cámaras on-board y hacer simulador. El auto está andando normal, tenemos que revertir la situación de haber abandonado varias fechas por diferentes problemas. En el Cabalen una falla terminó parando el motor y eso nos perjudicó de sumar buenos puntos. Hay que pensar en terminar la carrera y andar lo más adelante posible".
 23-Oct-2017
(Prensa TC2000).- Este fin de semana el Campeonato Argentino de TC2000 hará escala en el autódromo Ciudad de San Martín, para disputar la décima fecha del calendario. La CDA del ACA, emitió el RPP para esta competencia y se conoce el cronograma de actividades del TC2000, la Fiat Abarth Competizione, la Fórmula Renault Plus y el Zonal Cuyano.La actividad comenzará el día sábado con dos entrenamientos oficiales (9:10 y de 11:45 horas), para luego disputar la décima clasificación de la temporada (15:05). La actividad dominical del TC2000 se abrirá con la prueba de Tanques Llenos (9:35) y un rato después se llevará a cabo el plato fuerte del fin de semana, la final que se pondrá en marcha a las 12:20 horas y tendrá la particularidad de contar con la "Vuelta Joker". Comenzó la venta de tickets anticipados para la 10ª fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que se desarrollará en el autódromo "Ciudad de San Martín" de Mendoza, entre el 27, 28 y 29 de Octubre. Los tickets anticipados, que son válidos para los tres días de competencia, se pueden adquirir por internet a través de www.ticketek.com.ar a un valor de $ 100 las generales, mientras que los accesos a boxes tienen un valor de $200. Disputadas nueve fechas, el torneo de pilotos es liderado por Manuel Luque con 292 puntos, seguido por Marcelo Ciarrocchi con 221 y Federico Iribarne con 199. En tanto, el campeonato de equipos está en manos del Ambrogio Racing con 561 unidades, seguido por el PSG16 Team con 460. Para ver el Reglamento Particular de la Prueba, ingrese aquí (http://www.tc2000.com.ar/archivos/ok-reglamento-particular-de-la-prueba-mendoza.pdf).
 23-Oct-2017
(Prensa TC2000).- El equipo Riva Racing de TC2000 anunció que el joven Exequiel Bastidas se suma a la estructura, haciendo su debut este fin de semana en el autódromo "Ciudad de San Martín", en la provincia de Mendoza.El representante de Paraná, que actualmente compite en el Campeonato Argentino de Fórmula Renault 2.0, hará su debut a bordo de un Peugeot 408 del equipo con sede en Gualeguaychú. La segunda unidad del Riva Racing será conducida por Marcos Zago, quien ya participó del campeonato esta temporada. Bastidas lucirá el número 15, mientras que Zago lo hará con el 73.
 23-Oct-2017
(Prensa TC2000).- Ulises Armellini, responsable del DTA Racing, habló sobre la actualidad de su equipo, confirmó el debut de Santiago Rosso para las dos últimas competencias y expresó la intención de buscar ser escuadra oficial de Peugeot en el Campeonato Argentino de TC2000 del próximo año. Cuando restan tres fechas para el final de la temporada, los equipos ya comienzan a delinear el año próximo y el DTA Racing, no es la excepción. "Santiago Rosso realizará toda la temporada 2018 de TC2000 junto al DTA. Para hacer su adaptación al equipo, correrá las dos competencias finales de este año en Concordia y Buenos Aires. Es una de las jóvenes promesas de nuestro automovilismo", comenzó diciendo Armellini. ¿Qué opinas de la cantidad de pilotos que ascienden de la Fórmula Renault 2.0 a TC2000? "Es un orgullo para los equipos de TC2000 poder contar con una cantera semejante. Desde ese punto de vista colaboramos a la formación profesional de ellos".  ¿Cómo será la estructura del DTA Racing para el 2018? ¿Buscarán ser una estructura oficial?"Nuestra estructura está identificada con Peugeot, y de hecho estamos orgullosos de que así sea. La tripulación de pilotos 2018 quedará definida en los próximos días, y aspiramos confirmar a Agustín Lima Capitao junto a Santiago Rosso. Creo que de esa manera, nuestra formación combinaría la experiencia de Agustin dentro del equipo, y la "siembra" de incorporar un joven debutante como Santiago". ¿Qué balance haces del equipo en esta temporada? "Está siendo un año de mucho trabajo. Hemos cosechado algún triunfo, pero en menor medida a lo esperado. Aun así, nuestra temporada es positiva. Del lado del debe, nos queda brindarle un auto a Agustín (Lima Capitao) para que pueda pelear de manera franca por la victoria".
 17-Oct-2017
(Prensa EFE).- En la próxima fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que se disputará en el autódromo de San Martín, Menoza, uno de los Peugeot 408 tendrá un representante de esa provincia: el local Lautaro Estrada, que vuelve al TC2000 de la mano del equipo de Rubén Salerno.Ya comenzando a delinear la próxima temporada, la Escudería FE suma entre sus filas al mendocino Estrada, que debutó en la categoría en 2016 con otro equipo y debió abandonar su proyecto por temas presupuestarios, quien planea correr ante su gente para comenzar a preparar su próximo año. El piloto oriundo de Godoy Cruz, departamento lindero a la ciudad de Mendoza, ya se reunió con Salerno y acordaron el vínculo para esta competencia en la que será el único piloto local representando a sus coterráneos en la fecha en que además se presentará el Zonal Cuyano.  DeclaracionesLautaro Estrada: "Nos juntamos con Salerno y fue muy positiva la reunión. El Tano quiere que estemos en su equipo . Estamos muy contentos por esta nueva posibilidad en una categoría que me gusta mucha y que conozco. Estoy muy feliz. Esperé mucho tiempo esto, hemos trabajado mucho para poder reunir el presupuesto y poder confirmarlo". Rubén Salerno: "Es un placer para nosotros contar con Lautaro, no solo porque es un representante local y siempre es bueno contar con el aliento del público, sino porque sabemos de su nivel y queremos armar un proyecto a largo plazo que incluya el 2018. Ya queremos estar en Mendoza y comenzar con la actividad del fin de semana". |
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 08-Oct-2017
(Prensa TC2000).- Hanna Abdallah-Matías Muñoz Marchesi, con el Peugeot 408 del DTA Racing, consiguieron la victoria de la segunda edición de las "100 Millas" del TC2000, llevadas a cabo en el autódromo Oscar Cabalén de la provincia de Córdoba, en el marco de la novena fecha de Campeonato Argentino de la especialidad. Martín Chialvo-Juan Ángel Rosso (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) y Alan Castellano-Carlos Javier Merlo (Fiat Línea-Litoral Group) completaron el podio.La segunda edición de las "100 Millas" en el trazado cordobés fueron recibidas por un importante marco de público que se acercó al circuito de la Comuna Villa Parque Santa Ana para vivir una jornada a puro automovilismo. La grilla de partida mostró a los dueños de la pole position en la jornada de ayer, Rudi Bundziak-Gianfranco Collino largando desde el primer lugar, seguidos por el binomio del Ambrogio Racing conformado por Mariano Pernia-Ignacio Julián. En la segunda fila partieron Marcelo Ciarrocchi-Ricardo Risatti y los hermanos Mallo, mientras que la tercera hilera quedó para Manuel Luque-Emmanuel Cáceres y Martín Chialvo-Juan Ángel Rosso. El semáforo se puso en verde y desde el inicio la carrera fue vibrante, dándose una situación que nadie esperaba. Un toque múltiple entre el Fiat Línea de Bundziak-Collino, los Renault Fluence del Ambrogio Racing (Luque-Cáceres y Pernia-Julián), y el Ford Focus del binomio Mallo-Mallo produjo en ingreso del Auto de Seguridad y un golpe de escena espectacular para la lucha del torneo. El único beneficiado en esta situación fue el duo conformado por Ciarrocchi-Risatti, que gracias a una buena maniobra del joven de Almafuerte evitó la colisión por afuera de la pista y quedó al mando del pelotón. Se relanzó la velocidad en la cuarta vuelta y Ciarrocchi-Rissati mantuvieron con autoridad la cima, mientras que Gandulia-García se acomodaban como sus escoltas, aprovechando que el Peugeot 408 de Crivelli se pasó un poco y perdió el segundo lugar a manos del binomio del Ambrogio Racing. Un condimento especial era el clima, ya que cielo se iba poniendo cada vez más negro y la lluvia era una amenaza cada vez más real, haciendo que todos los equipos preparen sus estrategias y decidían que compuesto de neumático iban a utilizar. Mientras tanto, en la pista, Ciarrocchi mantenía con tranquilidad el liderazgo pero no lograba sacarle una ventaja importante a García, su inmediato perseguidor. Pese a intentarlo en varias oportunidades, el Renault Fluence de Gandulia-García no lograba superar al Fíat Línea de Ciarrocchi-Risatti y llegaban a la vuelta 19 en la vanguardia, un giro antes de que se neutralice la competencia para hacer el cambio de pilotos. Pero el binomio del PSG16 tuvo mala fortuna y justo se cerraron los boxes antes de salir a pista, quedando así en el décimo lugar. En ese instante se dio una situación casi inédita: el granizo se hizo presente en el trazado cordobés y sembró un manto de incertidumbre en las "100 Millas". Al reiniciarse la competencia, Gabriel Gandulia-García lideraban la fila india, seguidos por Chialvo-Rosso, mientras que Pereyra-Vivian ocupaban la tercera posición. Minutos después, el binomio del Ambrogio Racing vio la bandera negra por no respetar la señal del banderillero en boxes, de esta manera Abdallah-Muñoz Marchesi heredaron el primer lugar.  De ahí en más, el binomio del DTA Racing se consolidó en la vanguardia y lograron ver la bandera a cuadros luego de haber partido en el puesto 27°. Una competencia llena de incertidumbres, que tuvo un triunfo inolvidable para Hanna Abdallah y Muñoz Marchesi. La segunda posición fue para Martín Chialvo-Juan Ángel Rosso, coronando una semana inolvidable para la Escudería Fela by Ram Racing (el domingo pasado subieron al podio en los 200 Kilómetros de Súper TC2000 con Peluso y Rosso). El tercer lugar en pista fue para Sebastián Pereyra-Franco Vivian, pero luego los comisarios deportivos decidieron excluirlos por recibir ayuda externa, quedando en el último escalón del podio Castellano-Merlo.Completaron los primeros diez lugares: Iribarne-Moggia, Crivelli-Yerobi, Peluso-Farroni, Martínez-Colombo Russell, Cingolani-Cingolani, Ciarrocchi-Risatti y Coulleri-Sirvent. Lo que viene: La próxima fecha del joven TC2000 se disputará el fin de semana del 28 y 29 de Octubre en el autódromo "Jorge Ángel Pena" de la ciudad mendocina de San Martín. Declaraciones Hanna Abdallah (1°): "Fue una carrera increíble, veníamos muy complicados, pero se dieron varios factores que nunca me había tocado vivir: lluvia, viento y granizo. El trabajo del equipo fue fundamental en el día de ayer. Traté de avanzar lo más que podía, sin romper el auto, para dejarlo a Mati (Muñoz Marchesi) lo más adelante posible".  Matías Muñoz Marchesi (1°): "Fue un trabajo muy importante del equipo. Teníamos esperanza en que lloviera, así podíamos tener más chances. Hanna (Abdallah) hizo un gran trabajo, le agradezco a él por su rendimiento. Me dejó el auto impecable, fue una carrera muy loca, pero el auto me dio mucha confianza en todo momento".Martín Chialvo (2°): "Es un gran resultado para nosotros, estoy muy contento porque arrancamos el sábado muy complicado y por suerte lo pudimos revertir. La clave estuvo en cambiar los neumáticos en el momento justo. Estoy muy feliz, no lo puedo creer". Juan Ángel "Colo" Rosso (2°): "El cambio de gomas fue clave. El auto estaba firme, pero no para pelear un lugar en el podio. El equipo trabajó muy bien, así que estoy muy feliz por obtener este resultado. Me siento muy cómodo con Martín y la escudería Fela, por eso me da mucha satisfacción este podio".
 07-Oct-2017
(Prensa TC2000).- El binomio Rudito Bundziak y Gianfranco Collino, con el Fiat Línea N°37 del Litoral Group, se impuso en la novena clasificación de la temporada en el autódromo "Oscar Cabalén", de Alta Gracia, en la provincia de Córdoba, donde este fin de semana se desarrollan las "100 Millas". El Campeón de la Fórmula Renault 2.0 obtuvo así su primera pole positiion en el joven TC2000, mientras que el piloto de Villa Regina llegó a la séptima en su historial.La clasificación de las "100 Millas" se puso en marcha a las 16:00 horas, con las 28 unidades que conforman el parque automotor de la categoría divididos en dos grupos. Los pilotos titulares fueron los encargados de ir en busca de la "pole position" que les permitiera largar en la vanguardia de una de las carreras más importantes de la temporada. En el arranque de la Qualy, la dupla de Mariano Pernía-Ignacio Julián obtenían el mejor registro, tras obtener un giro de 1m35s546. Cuando se desarrollaba la mitad de la tanda, Agustín Lima Capitao, en la entrada a la recta principal, sufrió la rotura de la dirección hidráulica y se golpeó contra un muro, sin sufrir lesiones físicas por parte del piloto del DTA Team, pero con el Peugeot 408 bastante dañado. Cuando se reanudó la clasificación, el Fiat Línea N° 37 de "Rudi" Bundziak-Gianfranco Collino dio la sorpresa y se quedaba con el mejor registro, tras coronar una excelente vuelta de 1m35s536. Pernía-Julián y Mallo-Mallo se ubicaban detrás de la dupla del Litoral Group. Llegaba el turno para el segundo grupo y el Fiat Línea N° 25 de Marcelo Ciarrocchi-Ricardo "Caito" Risatti era la principal amenaza para los líderes, pero pese a una buena vuelta de 1m35s661, quedaban a 125 milésimas y no lograban batir a los líderes. De esta manera, el campeón de la Fórmula Renault 2.0 consiguió su primera pole position en el joven TC2000, nada más ni nada menos que en las "100 Millas", una de las carreras más importantes del año y junto a Gianfranco Collino (alcanza su séptima victoria parcial). El binomio del Litoral Group intentará en el día de mañana llevarse el triunfo que los inmortalice como una de las duplas ganadoras en este inolvidable evento. Lo que viene: La actividad en el "mítico" autódromo cordobés continuará mañana con una Prueba de Tanques Llenos (9:35 a 9:50 horas) y posteriormente se llevarán a cabo las "100 Millas", teniendo inicio la misma a la hora 11:55 horas y una extensión de 40 vueltas (o un máximo de 70 minutos) con la televisación de Canal 13. Declaraciones "Rudi" Bundziak (1°): "Estoy muy feliz, hemos sufrido mucho este año. Esto es para todo el equipo Litoral Group, que a pesar de los inconvenientes siempre trabajó y le puso todo para mejorar. Nos viene muy bien. Es muy bueno partir mañana en la final desde el mejor lugar. Tengo ganas de llorar, lo estaba esperando y por suerte se nos dio, esta alegría es también para toda Misiones".
 05-Oct-2017
(Prensa GS).- Germán Sirvent vuelve a las pistas argentinas este fin de semana. Correrá como invitado de Martín Coulleri, piloto del JM Motorsport, en la carrera de las "100 Millas" del TC2000, que tendrá lugar en el famoso "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en Córdoba.El 7 y 8 de Octubre se llevará a cabo la carrera más esperada del TC2000: Las "100 Millas". Se trata de un fin de semana en el que los pilotos de dicha categoría compartirán sus autos y la pista con pilotos invitados de renombre. Sirvent fue invitado por Martín Coulleri y competirán con el Renault Fluence #5 del equipo comandado por "Juanjo" Monteagudo. Será la segunda oportunidad en la que los pilotos compartirán butaca, ya que lo habían hecho hace unos meses en "La carrera de las Estrellas" en el autódromo de Buenos Aires. Germán nos comentaba: "Estoy muy agradecido a Martín y a todo el JM Motorsport por la invitación. Es una alegría muy grande volver a las pistas en esta carrera especial, luego de dos meses sin actividad. Ya habíamos compartido butaca anteriormente y trabajamos muy bien juntos. Es un circuito que conozco mucho, en el que he corrido tanto en TC2000, como en el Súper TC2000 y en donde siempre se dan lindas carreras. Estoy seguro que será un gran fin de semana". Esta competencia tendrá la particularidad de que no habrá cambio de pilotos en boxes, sino que se correrá la primera parte, se engrillará nuevamente, se realizará el cambio de piloto y luego, se largará la segunda parte.
 04-Oct-2017
(Prensa EF).- Después del resonante podio en los "200 Kilómetros de Buenos Aires" de Súper TC2000, la Escudería Fela cambia el chip para afrontar un nuevo compromiso en el TC2000 en Alta Gracia, Córdoba, carrera que también se disputará con pilotos invitados. Se trata de la segunda edición de las "100 Millas" que tendrá como escenario el autódromo "Oscar Cabalén", competencia que debutó el año pasado y en la que el equipo de Carlos Paz se anotó la victoria con Juan Ángel "Colo" Rosso. Será también la segunda carrera del año que se corra con binomios, aunque a diferencia de la "Carrera de las Estrellas" de Buenos Aires el cambio de pilotos no se efectuará en boxes. El equipo de Víctor Rosso irá con la misma alineación de pilotos titulares y suplentes que utilizó en julio en el "Gálvez", aunque con algunas variantes. Se mantienen las duplas que conformaron Martín Chialvo-"Colo" Rosso y los hermanos Santiago y Manuel Mallo, en tanto que en esta oportunidad Tomás Gagliardi Gené competirá con Damián Fineschi y Sebastián Peluso lo hará con Luciano Farroni.  DeclaracionesSebastián Peluso (Ford Focus IV N°4): "Vamos muy motivados a las 100 Millas. En lo previo estoy en desventaja con el circuito porque la mayoría de los pilotos de la categoría corrieron más veces en el Cabalen, pero confío 100% en el equipo, en el auto, en Seba Martino, mi ingeniero, y en Lucho Farroni con quien voy a estar trabajando este fin de semana. Así que vamos con todo". Santiago Mallo (Ford Focus III N°11): "No tuve una buena carrera en la última presentación en Paraná pero confío que vamos a mejorar en el Cabalen. Este año, en la primera carrera en Córdoba anduve bien, salvo que tuve un problema en la clasificación y quedé muy atrás. Pero en carrera tuve un gran ritmo y pude avanzar mucho, así que confío en estar peleando dentro de los cinco primeros. Me siento con mucha confianza de que vamos a estar firmes para pelear por el podio".  Martín Chialvo (Ford Focus III N°14): "Vamos con todo con el ´Colo´ que viene muy entusiasmado por su podio en los 200 Kilómetros de Buenos Aires. Entusiasmado también por mi última carrera en la que hice podio aunque me lo sacaron; igual me quedo con lo bien que anduve. Esta carrera en el ´Cabalén´ la voy a encarar diferente porque ya lo conozco con un TC2000, tengo muchas cosas para corregir de la primera vez y me siento con más confianza. Espero seguir funcionado bien, sin volverme loco ni que me confunda el podio de Paraná. Voy a seguir avanzando de a poco, trataré de sumar buenos puntos para recuperar lo que me sacaron de la carrera pasada, sumar vueltas y si es adelante mejor".  Tomás Gagliardi Gené (Ford Focus III N°44): "Llegamos al ´Oscar Cabalén´ con un buen auto. El equipo estuvo probando unas cosas en el Ford Focus en la previa al Súper TC2000 de las que se sacaron algunas conclusiones que se van a probar en esta carrera.Tenemos confianza que vamos a esta bien. Estoy contento de compartir el auto con Damián, para mi es importante para seguir aprendiendo. Él tiene muy en claro el Cabalén y eso me va a servir mucho. El circuito me gusta, sobre todo la parte rápida. Tengo que trabajar un poco la parte lenta. En la primera carrera del año anduve bien pero hay que afinar un poco el manejo, igual no creo que me vaya a costar ya que el auto está andando bien. La idea es sumar buenos puntos y terminar bien el año".
 04-Oct-2017
(Prensa PSG16T).- El PSG16 Team by FDC afrontará este fin de semana las "100 Millas" del TC2000 que se desarrollarán en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia por la novena fecha del Campeonato Argentino de la especialidad. Marcelo Ciarrocchi formará binomio con Ricardo Risatti en el Fiat Linea, Federico Iribarne lo hará con Martín Moggia en el Honda Civic y José Manuel Sapag será acompañado por Diego Azar en el Citroën C4 Lounge.La escuadra cordobesa se prepara para disputar una de las fechas más importantes de la temporada del TC2000, no solo por el carácter especial de la competencia que reunirá pilotos titulares, con pilotos invitados; sino también por disputarse en el tradicional autódromo cordobés y en un momento clave del campeonato.  De cara a esta carrera, la escuadra dirigida por Javier Ciabattari, basándose en el trabajo en detalle, buscará seguir en la lucha por el campeonato junto a Ciarrocchi, quien se ubica segundo en el torneo con un total de 207 puntos luego de ocho fechas disputadas, detrás de Manuel Luque que posee 292 unidades. El cordobés tendrá de compañero nuevamente a "Caito" Risati al igual que en la carrera desarrollada en Buenos Aires con invitados.En esta oportunidad el reglamento particular de la prueba determina que la competencia Final tendrá un recorrido total de 40 vueltas, de las cuales las primeras 20 deberán ser conducidas por uno de los pilotos y allí se detienen los vehículos en la grilla de partida con el orden que traían en carrera. Se produce el cambio de pilotos y el otro integrante del binomio completa las 20 vueltas siguientes para finalizar la prueba. Los puntos son entregados respecto del resultado final de la competencia.
 04-Oct-2017
(Prensa TC2000).- El piloto platense hará su debut dentro de TC2000 en las "100 Millas", que se llevarán a cabo el próximo fin de semana en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Garcia, en la provincia de Córdoba. Nicolás Moscardini compartirá su Chevrolet Cruze con el mendocino Bernardo Llaver. La "fábrica de talentos" continúa dando sus frutos. Nicolás Moscardini, uno de los principales animadores del Campeonato Argentino de Fórmula Renault 2.0, debutará este fin de semana en junto al equipo Pro Racing. El representante de la ciudad de La Plata, conducirá un Chevrolet Cruze junto a "Berni" Llaver, piloto oficial del Equipo YPF Chevrolet de Súper TC2000, que viene de lograr el tercer puesto en los "200 Kilómetros de Buenos Aires". "Este debut me genera muchísima felicidad. Este año no tenía en los planes hacer TC2000. La idea es adquirir experiencia, capitalizar la mayor cantidad de información posible y disfrutar de esta oportunidad única que se me presenta. Correr con ´Berni´ (Llaver) será un privilegio. Me acortará los caminos", comentó Moscardini.
 04-Oct-2017
(Prensa TC2000).- El binomio integrado por Manuel Luque- Emmanuel Cáceres (Renault Fluence-Ambrogio Racing), cargarán el tope máximo de lastre en las "100 Millas", que se disputarán este fin de semana en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, Córdoba. Marcelo Ciarrocchi-Ricardo Risatti (Fiat Linea-PSG16 Team) van con 25 kilos de lastre. El Campeonato Argentino de TC2000 tendrá este fin de semana una de las carreras especiales de la temporada: la 2ª Edición de "Las 100 Millas", que se corre binomios. Luego de ganar en Paraná, Manuel Luque volverá a cargar con 80 kilos sobre su Renault Fluence, el tope máximo de lastre permitido. Su escolta en el torneo, Marcelo Ciarrocchi intentará aprovechar esta condición, aunque tendrá 25 kilos sobre su Fiat Linea del PSG16 Team. Los lastres en Córdoba: Manuel Luque-Emmanuel Cáceres (Ambrogio Racing) 80 kilos Marcelo Ciarrocchi-Ricardo Risatti (PSG16 Team by FDC) 25 kilos Tomás Gagliardi Genné- Damián Fineschi (Escudería Fela by Ram Racing) 20 kilos Mariano Pernía-Ignacio Julian (Ambrogio Racing) 15 kilos Agustín Lima Capitao-Facundo Chapur (DTA Racing) 15 kilos Gregorio Conta-Facundo Conta (Equipo Pro Racing) 10 kilos. Se confirmaron las duplas para la segunda edición de las "100 Millas":
 04-Oct-2017
(Prensa TC200).- Las "100 Millas de TC2000" tendrán un regreso más que esperado: Daniel Cingolani, Campeón Argentino de la especialidad temporada 2000, volverá a calzarse el casco para formar binomio con su hijo Tomás sobre el Fiat Linea del 97 Racing. Este fin de semana no será uno más dentro del calendario del joven TC2000. En el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en Córdoba, se correrán la 2ª edición de las "100 Millas", que además cuenta con la particularidad que se corre con pilotos invitados. El otro condimento especial será el regreso del campeón Daniel Cingolani. Tomás, no oculta la felicidad por compartir el Fiat Linea del 97 Racing junto a su papá. "Correr con mi viejo es un orgullo. Toda mi carrera deportiva la hice con él y gracias a él. Compartir el auto y seguir aprendiendo me encanta. Es una oportunidad que no se les presenta a todos", comentó el piloto de Nueve de Julio.  "Sería genial repetir el podio y con mi viejo en pista. En otras oportunidades corrí con él, pero creo que esta será muy especial. Como está funcionando el auto, vamos a ganar mucho tiempo en el lapso tan corto que tenemos de entrenamientos y por lo tanto tengo mucha fe de que vamos a funcionar bien", agregó.Cingolani revela que vive este momento con "orgullo y emoción". "Vivo este momento con emoción y en familia. Supongo que él debe sentir lo mismo, sumado a las ganas que tiene de volver a la categoría y en un circuito tan especial como el ´Cabalén´", contó. "Estas carreras son para disfrutarlas y eso es lo que vamos a hacer. Tenemos expectativas de andar adelante, siempre trabajando fuerte para poder lograrlo", concluyó Tomás.
 03-Oct-2017
(Prensa MM).- Luego de su estreno como piloto titular en la pasada fecha en Paraná, Matías Machuca encara un nuevo desafío en TC2000 este fin de semana cuando se disputen las "100 Millas" en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en la provincia de Córdoba.La competencia es con pilotos invitados, por cuanto en esta cita cordobesa tendrá la compañía de Pablo Minardi a bordo de su Peugeot 408 N° 7 del equipo Riva Racing que conducen Néstor y Franco Riva. Para esta cita el team entrerriano trabajó abocadamente sobre el auto de Matías, que afortunadamente no sufrió daños en la carrera disputada en Paraná, donde un cruento aguacero dominó la competencia provocando serios daños en varios de los autos de sus rivales.  Su invitado será Pablo Minardi, oriundo de Carapachay -provincia de Buenos Aires, con un rico historial en el Turismo Pista Clase 2 donde se consagró bi campeón. También tuvo un paso destacado por el Turismo Nacional Clases 2 y 3, y actualmente compite nuevamente en la C2 del Turismo Pista tras un paso por otras categorías zonales. Matías Machuca señaló: "Vamos muy ilusionados a esta fecha. Siempre con el objetivo de seguir mejorando, en Paraná pese a la lluvia nos adaptamos muy bien al auto y esperamos seguir por ese camino en Córdoba, donde ya corrí una vez este año en otra categoría y la verdad es que es un dibujo que me cae muy bien. Pablo Minardi es un viejo conocido y un amigo. Si bien será su primera vez en TC2000, tiene mucha experiencia y conoce muy bien el circuito, por lo que solo deberá adaptarse al auto. Se que el equipo trabajó mucho sobre el auto, así que esperemos cerrar un buen fin de semana porque tenemos todo para que así sea".
 03-Oct-2017
(Prensa DC).- Ausente con aviso y cambio de rumbo, Diego Ciantini no estará presente en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia cuando el TC2000 dispute su noveno compromiso del año. Cerrado su vínculo con el equipo Pro Racing, el piloto de Balcarce se suma al Top Race V6 para competir con un Mercedes Benz del Lincoln Competición (LSG) el que probará en Junín antes de su debut."No vamos a continuar en el TC2000. Cerramos una etapa en la que rescatamos muchas cosas, mucha experiencia adquirida, un gran aprendizaje y grandes resultados junto al equipo Pro Racing. Es una estructura enorme, en la que aproveché cada minuto para adquirir conocimientos, obviamente las puertas quedan abiertas a futuro, estoy muy agradecido a todo el conjunto.  Respecto a este nuevo proyecto, estoy muy contento de sumarme a una categoría como el Top Race V6, es una gran oportunidad para aprender de los mejores pilotos del país, y ese es el objetivo a corto plazo que tenemos en esta última parte del año. Conocer el auto, los circuitos y aprender tanda tras tanda es la idea principal. Agradezco a Hugo Cuervo por la oportunidad que me brinda, y a mi familia y los sponsors por hacer esto posible", sentenció el "Chino".Por su parte, Hugo Cuervo comentó: "Estamos muy contentos por sumar un joven más a nuestras filas. Hay que apostar a la juventud de estos chicos que aparecen con una gran responsabilidad y capacidad de trabajo". El primer contacto con la unidad tendrá lugar el día miércoles en el autódromo "Eusebio Marcilla" de Junín, para tomar las primeras referencias e ir con conocimientos adquiridos a la próxima cita de la categoría, a disputarse en el autódromo "Ciudad de Oberá", los días 13, 14 y 15 de Octubre.
 02-Oct-2017
(Prensa TC2000).- Este fin de semana en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en Córdoba, se realizará la 2ª edición de las "100 Millas de TC2000" en el marco de la novena fecha del Campeonato Argentino de la especialidad. La CDA del ACA, emitió el RPP y el cronograma de actividades para esta competencia. La actividad en pista comenzará el sábado, donde los pilotos titulares e invitados tendrán tres tandas de entrenamiento para luego pasar a la sesión de clasificación. El domingo se desarrollará la final, que se pone en marcha a las 11:55 horas sobre 40 vueltas. En el giro 20 se producirá el cambio de pilotos. El 30 de Octubre del 2016, se realizó la primera edición de las "100 Millas de TC2000" en el trazado cordobés y binomio ganador fue Juan Ángel Rosso-Fabián Yannantuoni (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) segundo Martín Moggia-Bernardo Llaver (Fiat Linea-PSG16 Team by FDC) y tercero Manuel Luque-Matías Milla (Renault Fluence-Ambrogio Racing). La Escudería FE confirmó a sus binomios, Lucas Yerobi será compañero de Franco Crivelli, mientras que el segundo Peugeot 408 lo compartirán Hugo Ballester y Christian Romero. Para descargar el Reglamento Particular de la Prueba, ingrese aquí. TC2000 - 9ª fecha - Alta Gracia - !100 Millas" - Cronograma Sábado 7 de Octubre de 2017 08:25 a 09:30 hs. TC2000 Titulares 1° Entrenamiento 09:45 hs. TC2000 Reunión de Pilotos 10:20 a 11:25 hs. TC2000 Invitados 1° Entrenamiento 12:40 a 13:45 hs. TC2000 Titulares e Invitados 2° Entrenamiento 14:00 a 14:20 hs TC2000 Firma de autódrafos de pilotos 16:00 a 16:25 hs. TC2000 Clasificación 16:30 hs. TC2000 Conferencia de Prensa Domingo 8 de Octubre de 2017 09:00 hs. Turismo Pista Clase 1 Carrera a 13 vueltas o Max. 30 Min 09:35 a 09:50 hs. TC2000 Tanques Llenos 10:15 hs. Turismo Pista Clase 2 Carrera a 15 vueltas o máx: 30 min. 10:50 a 11:10 hs TC2000 Firma de autódrafos de pilotos 11:00 hs. Turismo Pista Clase 3 Carrera a 15 vueltas o Máx: 30 min. 11:55 hs. TC2000 Carrera a 40 vueltas (161.8 kms.) o Máx.: 70 minutos. 13:20 hs. TC2000 Conferencia de Prensa
 17-Set-2017
(Prensa TC2000).- La undécima fecha del Campeonato Argentino de TC2000 se llevará a cabo en el autódromo "Ciudad de Concordia", provincia de Entre Ríos, los días 18 y 19 de noviembre. De esta manera, se completan las plazas del certamen que es liderado por Manuel Luque (Ambrogio Racing). La recta final de la temporada ya comenzó y sólo restaba la confirmación de la 11ª fecha del calendario 2107. El mes de octubre tendrá dos competencias: el 08 se visitará el Autódromo Oscar Cabalén de Córdoba donde se disputará la segunda edición de "Las 100 millas de TC2000", mientras que el 29 del mismo mes, la escala será en Mendoza, en el autódromo "Jorge Ángel Pena" del ciudad mendocina de San Martín. Noviembre tendrá una solo la competencia, que será el 19, en el autódromo "Ciudad de Concordia", provincia de Entre Ríos, mientras que el "Gran Premio Coronación", será el 12 de Diciembre en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires. |
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 10-Set-2017
(Prensa TC2000).- Ante una incesante lluvia, Manuel Luque se llevó el triunfo en la octava final de la temporada 2017 del Campeonato Argentino de TC2000, llevada a cabo en el autódromo "Ciudad de Paraná", provincia de Entre Ríos. El santafesino sigue siendo líder del torneo con 292 puntos. Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea-PSG16 Team by FDC) y Agustín Lima Capitao (Peugeot 408-DTA Racing) completaron el podio. En pista el tercer lugar fue para Martín Chialvo, pero culminada la carrera los comisarios deportivos decidieron excluir al piloto de la Escudería Fela by Ram Racing por un toque con Gabriel Gandulia. La lluvia fue la gran protagonista del fin de semana en Paraná, pero en el día de hoy jugó un papel mucho más importante. Las precipitaciones se mantuvieron durante toda la jornada y justo en el momento de la largada, cayó sobre el circuito un "chaparrón" que le puso más incertidumbre a la carrera. Luego de la clasificación disputada en jornada de ayer, la grilla quedó conformada de la siguiente manera: el líder del campeonato Manuel Luque (Ambrogio Racing) y Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea-PSG16 Team by FDC) compartieron la primera fila. En tanto, Martín Chialvo (Ford Focus-Escudería Fela by Ram Racing) y Tomás Cingolani (Fiat Línea-97 Racing) lo hicieron desde la segunda hilera, mientras que Agustín Lima Capitao (Peugeot 408-DTA Racing) y Santiago Mallo partieron desde la tercera fila. Como consecuencia de las condiciones climáticas, los Comisarios Deportivos decidieron que el procedimiento de largada sea el denominado "pista húmeda": una vuelta previa y dos giros con Auto de Seguridad, para luego dar comienzo a la octava final del calendario. … Y se largó con un diluvio nomás, como era de esperar. Las luces del Auto de Seguridad se apagaron y Manuel Luque comandó la fila india ante la incesante caída de agua, sacándole una buena distancia a Marcelo Ciarrochi desde el comienzo de la prueba. Martín Chialvo cuidó su tercera posición y Cingolani, el ganador del Sprint sabatino, se mantuvo cuarto. La primera parte de la competencia mostró a Luque alejándose cada vez más de Ciarrocchi, al que le sacaba una diferencia de más de cinco segundos. Agustín Lima Capitao lograba dar cuenta de Cingolani y era el nuevo cuarto de la prueba, acechando a Martín Chialvo que ocupaba la tercera colocación. Las difíciles condiciones de pista, hacía que fuera muy complejo lograr sobrepasos, pese a esto los jóvenes pilotos trataban de brindarse de la mejor manera para realizar un buen espectáculo. El despiste del Chevrolet Cruze de Diego Ciantini produjo la primera neutralización de la final dominical en el séptimo giro. La velocidad se relanzó cuatro vueltas más tarde y Luque no tuvo inconvenientes para seguir en la vanguardia, debido a que Ciarrocchi no logró inquietarlo en ningún momento. El que se destacó luego de la neutralizacón fue Gabriel Gandulia, que gracias a una gran maniobra logró superar a Agustín Lima Capitao y se convertía en el cuarto de la carrera, posicionándose detrás de Martín Chialvo. Mariano Pernía, quien venía en la quinta posición, sufrió un despiste y perdió mucho terreno con sus adversarios, cayendo hasta la vigésima posición. Pero el "Galgo de Tandil" no fue el único que se fue al pasto, ya que Matías Machuca, Alan Castellano, José Manuel Sapag y Tomás Cingolani (en distintos lugares del circuito) también tuvieron el mismo destino que el ex defensor del Atlético de Madrid. Estos despistes produjeron un nuevo ingreso del Auto de Seguridad. Se relanzó la prueba y el andar del Renault Fluence de Manuel Luque siguió siendo contundente, demostrando que cada vuelta le servía al santafesino para escaparse en la vanguardia del pelotón. Marcelo Ciarrocchi no tuvo ni siquiera una oportunidad de atacar al piloto del Ambrogio Racing y debió tratar de no cometer errores para sumar puntos que le permitieran seguir luchando por la pelea del certamen. De ahí adelante, no hubo tiempo para más. Manuel Luque consiguió ver caer la bandera cuadros por cuarta vez en la temporada y esto le permitió escaparse aún más en la cima del campeonato. Demoledor performance del santafesino en suelo entrerriano, ya que su Renault Fuence no sufrió ser el auto más pesado del fin de semana (50 kilos de lastres) y logró cosechar todos los puntos que se pusieron en juego en la octava cita del calendario. Marcelo Ciarrocchi culminó en la segunda posición y sumó puntos importantes para convertirse en escolta de Manuel Luque en el certamen. En pista el tercer lugar fue para Martín Chialvo, pero culminada la carrera los comisarios deportivos decidieron excluir al piloto de la Escudería Fela by Ram Racing por un toque con Gabriel Gandulia. Por dicha decisión, Agustín Lima Capitao heredó el último lugar del podio. Completaron el "top ten": Tomás Galiardi Genné, Gregorio Conta, Marcos Zago, Sebastián Martínez, "Rudi" Bundziak, Gonzalo Fernández y Martín Coulleri. El Campeonato: Con estos resultados, el puntero es Manuel Luque con 292 puntos, mientras que Marcelo Ciarrocchi ocupa la segunda posición, con 207 unidades.  Lo que viene: La próxima fecha del joven TC2000 se disputará el fin de semana del 7 y 8 de octubre en el autódromo "Oscar Cabalén", de Alta Gracia, en la provincia de Córdoba.Declaraciones Manuel Luque (1°): "La verdad que la pista estaba muy difícil, yo quería que se relance pero estaba para correr. Estoy feliz, mi Renault Fluence estuvo increíble y el equipo hizo un gran trabajo. Después de Tanque Llenos se trabajó para que el auto funcione bien debajo de la lluvia y por suerte lo logramos. Esta es la cuarta victoria del año, es realmente es increíble conseguir tantos triunfos. Este fue un paso más, pero estoy tranquilo, tengo que estar con la cabeza fría y tratar de seguir sumando puntos para conseguir el objetivo a final de temporada". Marcelo Ciarrocchi (2°): "Fue muy difícil intentar realizar alguna maniobra de sobrepaso, me costó mucho intentar atacarlo. Después de cada relanzamiento, era muy complicada la visibilidad, Estoy contento porque sume puntos importantes. Se va terminando el año y la diferencia con Luque sigue estando, pero mientras que haya chances matemáticas lo vamos a intentar".
 09-Set-2017
(Prensa TC2000).- Emotiva victoria de Tomás CIngolani (Fiat Línea-97 Racing) en el Sprint de la octava fecha del Campeonato Argentino de TC2000 llevado a cabo en el autódromo Ciudad de Paraná, provincia de Entre Ríos. José Manuel Sapag (Citroën C4 Lounge) y Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea), ambos del PSG16 Team, completaron el podio. El torneo sigue siendo liderado por Manuel Luque, con 258 puntos.La octava clasificación de la temporada se puso en marcha a las 15:00 horas con las 28 unidades en pista. El clima le hizo un guiño al TC2000 en el suelo entrerriano, a pesar de verse nubes amenazantes en el cielo, la Qualy se disputó sin ninguna lluvia, con 24 grados de temperatura. La primera parte de la tanda estuvo dominada por Marcelo Ciarrocchi, quien obtuvo una vuelta de 1m31s276 y se perfilaba como uno de los candidatos a quedarse con la victoria en la octava clasificación de la temporada. Al salir el segundo grupo, apareció Manuel Luque y se quedó con la "pole position", al igual que en la visita anterior de la categoría en este circuito. Pese a ser el auto más pesado (carga con un lastre de 50 kilos), el santafesino se las arregló muy bien para ser el más veloz, con una vuelta de 1m30s915, y obtuvo la quinta Pole de la temporada. No es un triunfo más en Qualys, ya que alcanzó las siete en su corta trayectoria y es el más ganador junto a Franco Girolami en la historia del joven TC2000. Carrera Sprint: Luego de la espectacular "pole" obtenida por el piloto del Ambrogio Racing, llegó el momento del Sprint. Al invertirse la grilla con los primeros doce lugares, Sebastián Peluso largó en la vanguardia junto a Rudi Bundziak. José Manuel Sapag y Mariano Pernia se ubicaron en la segunda fila, mientras que Gabriel Gandulia-Tomás Gagliardi Genné lo hicieron desde la tercera. Santiago Mallo-Agustín Lima Capitao y Tomás Cingolani-Martín Chialvo completaban las primeras cinco hileras. El semáforo se puso en verde y comenzó un Sprint apasionante. Sebastián Peluso parecía que le ganaba la pulseada inicial a Rudi Bundziak, pero José Manuel Sapag sorprendió a ambos y se adueñó del liderazgo del pelotón. Impresionante fue la remontada inicial de Tomás Cingolani, que luego de haber largado en la novena ubicación, se ubicaba segundo antes de cumplirse el tercer giro. La tercera posición quedaba en manos de Mariano Pernia. Marcelo Ciarrocchi, otro que escaló muchas posiciones (había partido 11°) se posicionaba en la cuarta colocación. Gandulia, Chialvo, Luque, Gagliardi, Baldinelli y Rolando completaban los primeros diez lugares en el comienzo de la prueba. Cumplida la tercera vuelta, Mariano Pernía abandonó la competencia y esto lo privó de sumar puntos importantes en su lucha por la corona. Un giro después, Tomás Cingolani logró superar con comodidad al Citroën C4 Lounge de José Manuel Sapag y se quedó con la vanguardia. Beneficiado por el abandono de Pernia (uno de sus adversarios en la lucha por el torneo), Marcelo Ciarrocchi se mantenía expectante en la tercera colocación y comenzaba a "medir" a su compañero de equipo. Detrás del cordobés se ubicaba Martín Chialvo y en la quinta colocación se posicionaba Manuel Luque, el líder del certamen. Cumplida la mitad de la prueba, Cingolani comenzaba a tomar distancia de José Manuel Sapag y le sacaba una diferencia de 2s287. El joven de Nueve de Julio transitaba sobre el circuito entrerriano con mucha autoridad y se lo notaba muy firme, demostrando el potencial de su Fiat Línea. La segunda y última parte del Sprint fue un monologo de Cingolani, nadie puedo hacerle sombra y el piloto del 97 Racing logró ver la bandera a cuadros por segunda vez en la temporada, luego de aquella recordad victoria en Concepción del Uruguay. Este triunfo llega en un momento muy delicado en la vida de "Tomi", ya que hace pocos días sufrió la pérdida de su madre y esto es una pequeña alegría para el piloto de Nueve de Julio. José Manuel Sapag, con un auspiciante debut del Citroën C4 Lounge en la categoría, y Marcelo Ciarrocchi, ambos del PSG16 Team, fueron sus escoltas. Completaron el "top ten": Martín Chialvo, Manuel Luque, Gabriel Gandulia, Jonathan Baldinelli, Tomás Gagliardi Genné, Ricardo Rolando y Diego Ciantini. Lo que viene: La actividad del joven TC200 en el autódromo del Club Entrerriano de Volantes continuará mañana con una Prueba de Tanques Llenos (9:40 a 9:50 horas) y posteriormente se llevará a cabo la octava Final anual, teniendo inicio la misma a la hora 12:22 horas y una extensión de 24 vueltas (o un máximo de 45 minutos) con la televisación de Canal 13.  DeclaracionesTomás Cingolani (1°): "Se le dedico a mi mamá, que la peleó tanto. Mi vieja va a estar siempre acá con nosotros. Este fin de semana empezó muy bien, no me esperaba esta victoria. La quiero disfrutar mucho por todo lo que nos pasó. Le quiero dedicar este triunfo a las amigas de mi vieja, a la categoría, a todos ustedes (periodistas). En momentos difíciles como estos, se siente mucho el apoyo de todos, estoy muy feliz y emocionado. Soy lo que soy gracias a ella". José Manuel Sapag (2°): "Fue increíble haber debutado con un auto nuevo y salir segundos, me pone muy feliz este resultado. La maniobra del inicio de carrera me salió justa y eso me permitió agarrar la cima. Luego se me complicó un poco y perdi la posición. Si Marcelo Ciarrocchi (su compañero de equipo) estaba para pasarme no lo iba a complicar. La verdad que estoy muy contento con este resultado". Marcelo Ciarrocchi (3°): "Tuvimos un lindo duelo con Chialvo, no hubo muchos lugares de sobrepaso y por eso fue una carrera un poco lineal. Me pone muy contento por el equipo, quedó demostrado el trabajo que viene haciendo el PSG16, estamos cada vez mejor y vamos a tratar de dar pelea hasta el final".
 09-Set-2017
(Prensa TC2000).- Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing) se quedó con la "Pole Position" de la octava cita de la temporada, que se está desarrollando en el autódromo "Ciudad de Paraná". El santafesino alcanzó su séptima victoria parcial y se convirtió en el más ganador dentro del joven TC2000. La primera parte de la tanda estuvo dominada por Marcelo Ciarrocchi, quien obtuvo una vuelta de 1m31s276 y se perfilaba como uno de los candidatos a quedarse con la victoria en la octava clasificación de la temporada. Al salir el segundo grupo, apareció Manuel Luque y se quedó con la "pole position", al igual que en la visita anterior de la categoría en este circuito. Pese a ser el auto más pesado (carga con un lastre de 50 kilos), el santafesino se las arregló muy bien para ser el más veloz, con una vuelta de 1m30s915, y obtuvo la quinta Pole de la temporada. No es un triunfo más en Qualys, ya que alcanzó las siete en su corta trayectoria y es el más ganador junto a Franco Girolami en la historia del joven TC2000.
 09-Set-2017
(Prensa TC2000).- Mariano Pernía (Renault Fluence-Ambrogio Racing) fue el más rápido en el segundo entrenamiento de la octava fecha del Campeonato Argentino de TC2000, llevado a cabo en el autódromo Ciudad de Paraná, provincia de Entre Ríos. El "Galgo de Tandil" consiguió un giro de 1m31s510 y se quedó con el mejor registro en la general de ensayos. Sus escoltas fueron Agustín Lima Capitao (Peugeot 408-DTA Racing) y Tomás Cingolani (Fiat Línea-97 Racing). El segundo ensayo comenzó a las 11:30hs y se llevó a cabo con distintas condiciones que el primer entrenamiento. Gracias a algunos rayos de sol que lograban asomarse en el cielo de Paraná y vencían momentáneamente a las nubes dominantes, las condiciones de la pista mejoraron un poco respecto a la primera tanda. Al igual que en el ensayo inicial, los primeros en salir a pista fueron los integrantes del Grupo "B". Desde el comienzo, Tomás Cingolani se adueñana de los registros de este grupo, tras obtener una vuelta de 1m32s674, seguido muy de cerca por Marcelo Ciarrocchi, a sólo 0s047. José Manuel Sapag, que debuta esta carrera con el Citroën C4 Lounge del PSG16 Team by FDC, se colocaba tercero a 0s118. Minutos después, Tomás Gagliardi Genné escalaba a la tercera posición, quedando a 0s085 del joven de Nueve de Julio. Promediando la mitad del ensayo, Cingolani mejoraba su propia marca y conseguía un giro de 1m31s985, este registro le permitía estirar su diferencia ante sus inmediatos perseguidores: Ciarrocchi (a 0s736) y Tomás Gagliardi Genné (0s774). Un instante después, salieron los del Grupo "A". Agustín Lima Capitao, el dominador del primer entrenamiento, con sólo tres vueltas se colocaba en la tercera posición a 0s474 de Tomás Cingolani, el líder. Manuel Luque, el puntero del torneo, alcanzaba la quinta colocación a 0s533 del joven de Nueve de Julio. Nadie lograba batir a Cingolani en lo más alto del clasificador, hasta que volvía a rugir el Peugeot 408 de Agustín Lima Capitao y se adueñaba del segundo entrenamiento, pero instantes antes de que finalice la prueba, apareció Mariano Pernia y se quedó con la mejor vuelta del ensayo: 1m31s510. El piloto del DTA Racing finalizó segundo (a 0s405) y Tomás Cingolani culminó en la tercera colocación a 0s475/1000. Completaron los primeros diez lugares: Marcelo Ciarrocchi, Jonathan Baldinelli, Rudi Bundziak, Manuel Luque, Tomás Gagliardi Genné, Santiago Mallo y José Manuel Sapag. Lo que viene: La actividad del TC2000 en el trazado entrerriano continuará hoy a las 15:00 horas con la clasificación y posteriormente el Sprint (15:58 horas).
 09-Set-2017
(Prensa TC2000).- Agustín Lima Capitao, con el Peugeot 408 del DTA Racing, fue el más veloz en el primer entrenamiento del TC2000 en el autódromo "Ciudad de Paraná", en el marco de la octava fecha del campeonato argentino de la especialidad. Manuel Luque y Mariano Pernia, ambos con el Renault Fluence del Ambrogio Racing, fueron los escoltas del líder. Minutos después de las 8:00 horas, la actividad del joven TC2000 en suelo entrerriano comenzó con la pista totalmente húmeda, luego de que la lluvia no cesara durante las horas previas al inicio del ensayo. El primero en salir a Grupo "B": Sebastián Peluso (Ford Focus-Escudería Fela by Ram Racing), Martín Coulleri (JM Motorsport-Renault Fluence), Matías Machuca (Peugeot 408-Riva Racing), Alan Castellano (Fiat Línea-Litoral Group), Diego Ciantini (Chevrolet Cruze-Pro Racing), Hanna Abdallah (Peugeot 408-DTA Racing), Sebastián Pereyra (Chevrolet Cruze-Pro Racing), Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea-PSG16 Team by FDC), Gonzalo Fernández (Peugeot 408-Escudería FE), José Manuel Sapag (Citroën C4 Lounge-PSG16 Team by FDC), Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus-Escudería Fela by Ram Racing), Marcos Zago (Peugeot 408-Escudería FE), Juan Scoltore (Toyota Corolla-Toyota Young) y Gabriel Gandulia (Renault Fluence-Ambrogio Racing).  Desde el arranque de la actividad, el estado de la pista hizo que no se pudieran conseguir buenos registros respecto a los que la categoría tiene en este circuito. Martín Coulleri, luego de dar sólo una vuelta al trazado, era el que conseguía el mejor tiempo al registrar 1m47s108. La tanda inicial estuvo demorada en dos oportunidades por los despistes de Juan Scoltore (foto) y Tomás Cingolani.Al reanudarse la velocidad, Marcelo Ciarrocchi se colocaba en lo más alto del clasificador tras conseguir un giro de 1m42s484. Gabriel Gandulia, con el Renault Fluence del Ambrogio Racing, se posicionaba en el segundo lugar, a 0s509 del cordobés. La tercera ubicación era para Tomás Cingolani, a 0s434. Tomás Gagliardi Genné, Hanna Abdallah, José Manuel Sapag, Coulleri, Peluso, Ciantini y Fernández completaban los primeros diez lugares. Un rato después, con la pista apenas más seca, llegó el turno del Grupo "A": Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing), Gregorio Conta (Chevrolet Cruze-Pro Racing), Santiago Mallo (Ford Focus-Escudería Fela by Ram Racing), Mariano Beraldi (Fiat Línea-Litoral Group), Martín Chialvo (Ford Focus-Escudería Fela by Ram Racing), Juan Cruz Acosta (Toyota Corolla-Toyota Young), Sebastián Martínez (Chevrolet Cruze-Pro Racing), Rudi Bundziak (Fiat Línea-Litoral Group), Jonathan Baldinelli (Renault Fluence-JM Motorsport), Ricardo Rolando (Peugeot 408-Riva Racing), Federico Iribarne (Honda Civic-PSG16 Team by FDC), Agustín Lima Capitao (Peugeot 408-DTA Racing), Mariano Pernia (Renault Fluence-Ambrogio Racing) y Tomás Cingolani (Fiat Línea-97 Racing). Agustín Lima Capitao, con una vuelta de 1m41s713, era el mejor exponente de este grupo y se lograba ubicar en la segunda ubicación, a 0s242 de Ciarrocchi. El piloto del DTA Racing era el que se destacaba entre los del "A", hasta que apareció el líder del certamen, Manuel Luque, y se posicionó en lo más alto del clasificador tras obtener un giro de 1m41s098. La tanda estuvo demorada por un toque entre Juan Cruz Acosta y Gregorio Conta. Reiniciada la actividad, Agustín Lima Capitao cronometró una vuelta excelente de 1m39s154 y logró batir al puntero del torneo, sacándole una diferencia de 1s175. La tercera posición quedó en manos de Mariano Pernia, a 2s066. El "top ten" del primer ensayo lo completaron: Santiago Mallo, Marcelo Ciarrocchi, Richard Rolando , Gabriel Gandulia, Rudi Bundziak, Martín Chialvo Y Tomás Cingolani. Lo que viene: La actividad del TC2000 en el autódromo del Club Entrerriano de Volantes continuará hoy a las 11:30 horas, con el segundo entrenamiento.
 08-Set-2017
(Prensa JMS).- Luego de un mes de paréntesis en el Campeonato Argentino de TC2000, José Manuel Sapag regresa al volante de un auto de tracción delantera. La novedad está en el auto, ya que desde este fin de semana en Paraná, el piloto de Tigre pasará a conducir el nuevo Citroën C4 Lounge que ha preparado el PSG16 Team by FDC para reemplazar al noble Honda Civic con el que logró este año su primera victoria.No será un fin de semana más para Manu Sapag en Paraná. El retorno a las pistas del TC2000 después del paréntesis invernal de poco más de 30 días, lo encuentra con una motivación extra, ya que el equipo PSG16 terminó el nuevo auto del equipo, el Citroën C4 Lounge, con el que intervendrá a partir de este fin de semana, dejando el Honda Civic con el que ganó en Río Cuarto, y con el que fue protagonista desde entonces, en todas las fechas del campeonato. Ante el receso, mientras el equipo preparaba el auto nuevo, Sapag no se quedó quieto, y si bien no tuvo carreras tampoco en la Fórmula Renalut 2.0 debido a que la fecha en el callejero de Santa Fe, no los tiene en el programa del STC2000, hizo muchos ensayos con auto de tracción delantera, autos de Fórmula, un par de ensayos con un auto de Top Race, e incluso un viaje a EE.UU, para probar un simulador de última generación, para mantenerse en training. "Manu" Sapag comentó: "No paré en todo el mes. Anduve en todo tipo de autos, probé mucho para mantenerme en actividad ante un calendario que nos dejaba mucho tiempo sin carrera. De hecho, hice unos ensayos en Top Race para conocer la categoría, ya que me gusta mucho y tengo muchas ganas de correr pronto. Para el fin de semana en Paraná, la expectativa es muy grande. Estrenamos el Citroën, y eso nos tiene un poco ansiosos y entusiasmados a todos. Veremos cómo es el debut del auto en TC2000, por ahora sólo puedo decir que está hermoso".
 08-Set-2017
(Prensa EPR).- Entre sábado y domingo, en Paraná, se disputará la octava fecha de TC2000. y el equipo Pro Racing, con sus cuatro Chevrolet Cruze, buscará pelear por los primeros lugares.Pasó más de un mes de la cita pasada del TC2000, la séptima, que se disputó a principios de agosto en San Luis. El calendario se reanuda el próximo fin de semana, cuando se dispute la octava del año, en el autódromo de Paraná, donde el Equipo Pro Racing competirá con Diego Ciantini, Gregorio Conta, Sebastián Pereyra y Sebastián Martínez. El objetivo de la escudería es continuar con la evolución en los Chevrolet Cruze, es por eso que aprovechó este tiempo poco habitual entre competencias, para realizar distintos desarrollos que se probarán en los ensayos sobre el trazado entrerriano de 4.219 metros de extensión. La pista es un clásico dentro del automovilismo argentino y por sus características siempre da lugar a muy buenos espectáculos. Con un primer curvón bordeado por un paredón, luego se produce una sucesión de curvas propicias para concretar maniobras de sobrepasos. En el campeonato, Ciantini está 5º con 130 puntos, Conta 18º con 33, Pereyra 21º con 22,5 y Martínez 25º con 12,5. Luciano Monti comentó: "Tuvimos mucho tiempo de trabajo para esta carrera, así que aprovechamos para intentar mejorar la performance en los autos. En el caso del Chevrolet Cruze de Diego Ciantini, vamos con una suspensión diferente buscando tener mejor velocidad en medio de las curvas. La idea es aprovechar las dos sesiones de entrenamientos y salir con una configuración diferente a la otra en cada sesión. En el caso de Conta, evaluará una nueva barra y amortiguadores. La expectativa está puesta en hacer un buen fin de semana y cerrarlo con un podio".
 08-Set-2017
(Prensa ALC).- Agustín Lima Capitao será parte este fin de semana del octavo compromiso del año para el Campeonato Argentino de TC2000, categoría que visitará la ciudad de Paraná por segunda vez en este 2017. El piloto del equipo Peugeot DTA Racing llega a este nuevo compromiso siendo el décimo segundo ubicado en la tabla del certamen anual cosechando 87 unidades.Luego de cumplir con un gran avance en lo que fue la competencia final de San Luis, válida por la séptima cita de la divisional en este 2017, Agustín busca demostrar el potencial del Peugeot 408 que no pudo poner de manifiesto en su totalidad en el último compromiso por atenuantes externos al trabajo del conjunto. "En San Luis contábamos con un auto excelente que me brindó el equipo DTA, así lo demostraos tanto en las pruebas comunitarias el día viernes, como en los entrenamientos sabatinos y en la final del día domingo. Tanto en clasificación como en el Sprint nos relegamos debido a la falla de algunos elementos y esto nos condicionó el resto del fin de semana. Por eso creo que de no mediar inconvenientes vamos a mostrar un gran potencial este fin de semana, el equipo trabajó incansablemente como siempre en la unidad para poder cumplir un buen papel. Agradezco a Ulises Armellini y a todo el DTA Racing por el esfuerzo empleado día a día, a mi familia y a los sponsors por acompañarme y apoyar este proyecto carrera a carrera", concluyó Lima Capitao.
 07-Set-2017
(Prensa PSG16T).- El PSG16 Team by FDC disputará este próximo fin de semana la octava fecha del Campeonato Argentino de TC2000 en el autódromo "Ciudad de Paraná", Entre Ríos, donde buscará seguir en la senda victoriosa de la mano de Marcelo Ciarrochi, José Manuel Sapag y Federico Iribarne.La escuadra corodobesa disputa una nueva fecha del calendario 2017 del TC2000 en el trazado entrerriano con sus tres autos en busca de mantener el nivel alcanzado en la última presentación de la temporada en San Luis, donde dominó de punta a punta con Ciarrocchi y el Fiat Linea. El PSG16 Team y Ciarrocchi se impusieron en la competencia final de San Luis y fueron amplios dominadores de cada una de las sesiones desarrolladas en le trazado puntano, situación que buscarán extender este fin de semana en Paraná, sede de la octava cita del certamen. Además del buen andar conseguido con Ciarrocchi, la escuadra liderada por Javier Ciabattari logró un doble podio de la mano de Iribarne, quein completó un fin de semana de menos a más para coronar con un gran resultado. Estos resultados y la buena performance mostrada por Sapag, hacen preveer un buen avance en la evolución de las tres unidades alistadas en Falda del Carmén y abren buenas perspectivas para esta competencia en Entre Ríos.
 07-Set-2017
(Prensa HA).- Luego de un debut soñado, con un triunfo en su primera carrera dentro de la categoría, Hanna buscará ser protagonista en la octava fecha del TC2000, que se presentará este fin de semana en el autódromo "Ciudad de Paraná", Entre Ríos. El puntano, cumplirá de esta manera, con su segunda fecha dentro de la divisional, al mando del Peugeot 408 del equipo DTA Racing de Ulises Armellini.El ingreso de Abdallah a la categoría y al equipo DTA, se produzco en la séptima fecha que se desarrolló en San Luis, en los primeros días de Agosto. En esa presentación, logró ganar el Sprint en su primera incursión y consiguió ubicarse octavo en la competencia final. El ex campeón de la Clase 2 del Turismo Nacional, alterna participaciones en esa divisional y en el TC2000, donde planea continuar por algunas competencias, antes del cierre de la temporada. "Estamos en un gran equipo y contamos con un excelente auto. Realmente es un sueño poder competir en esta categoría, dar pelea y ser protagonistas. La victoria en San Luis fue un gran empuje anímico, para seguir motivados y, para de alguna forma, devolver tanto aliento que recibimos de nuestra gente. Trabajamos mucho en la previa, para presentarnos de la mejor manera y sin dudas será un buen fin de semana", enfatizó Abdallah.
 07-Set-2017
(Prensa TC2000).- Matías Machuca hará su presentación como piloto titular en el Campeonato Argentino de TC2000 este fin de semana en el autódromo "Ciudad de Paraná", donde se disputará la octava fecha de la temporada. Luego de participar en la "Carrera de las Estrellas", el piloto de Lugano acordó con el equipo Riva Racing para completar la temporada arriba de uno de los Peugeot 408 de la estructura. ¿Qué significa correr en TC2000? Es algo que espere en estos años que llevo corriendo. Siempre lo soñé de chico. Y gracias a esta oportunidad del Riva Racing lo puedo hacer realidad. ¿Cómo llegas al TC2000 luego de haber incursionado en distintas categorías? Un poco porque me atrae la tecnología que tiene los autos y la difusión. Es una categoría con mucha historia en el automovilismo nacional, acá corrieron los grandes pilotos de la historia, lógicamente estar acá te entusiasma. Ni que hablar del nivel de equipos y pilotos, eso también es un gran incentivo. Ya corriste una como invitado y en este mismo equipo, ¿Pensás que necesitas adaptarte más? Ese fue un comienzo, pero el camino es largo. Casi no giré porque era invitado, y acá la mayoría lleva mucho tiempo girando. Por eso vamos a tomar este año como aprendizaje. La intención es seguir también el año que viene, así que de acá hasta el final vamos a tratar de aprovechar todo. ¿Conocés el autódromo "Ciudad de Paraná"? Ya corrí acá dos veces, una con el Turismo Internacional y otra con el Desafío Focus. Gané en primera carrera, por eso la expectativa para este fin de semana es muy buena.
 07-Set-2017
(Prensa JMM).- El equipo que conduce "Juanjo" Monteagudo afrontará este fin de semana la octava fecha del Campeonato Argentino de TC2000 en el autódromo de Paraná, Entre Ríos, el cual visitará por segunda vez en el año ahora con la férrea intención de volver a formar parte del podio con Martín Coulleri y Jonathan Baldinelli.La pasada fecha en San Luis, donde ambos pilotos terminaron dentro del top ten, fue un excelente envión anímico para el team con sede en el barrio porteño de Mataderos. Tratando de aprovecharse de la remontada lograda en suelo puntano, Coulleri y Baldinelli tendrán como objetivo devolverle al JM Motorsport la gloria de aquellos días en que el podio era un familiar común para el equipo de Monteagudo. Para ellos, en este mes de receso los autos fueron repasados íntegramente a la vez que se buscaron soluciones aerodinámicas para buscar la mejor performance que les permita mostrarse realmente fuertes en una categoría tan competitiva como el TC2000 de este año. "Juanjo" Monteagudo señaló: "Volvemos a Paraná todavía con el dulce sabor de boca que nos dejó el paso por San Luis. Encontramos un camino a seguir y en eso nos basamos para buscar la mejoría que necesitamos para volver al podio. Sabemos que tenemos los medios mecánicos y pilotos para poder lograrlo, y ese será nuestro objetivo en esta fecha en Paraná".
 07-Set-2017
(Prensa EF).- La cita de este fin de semana en el Campeonato Argentino de TC2000 será por segunda vez en el año en el autódromo de Paraná, Entre Ríos, donde se producirá el retorno de Marcos Zago y donde Gonzalo Fernández reemplazará a Franco Crivelli.El certamen entra en etapa de definición y visita nuevamente el trazado paranaense, donde el equipo que dirige Rubén Salerno presentará dos novedades respecto a la pasada fecha en San Luis, disputada hace un mes. Resueltos sus compromisos que le impidieron tener continuidad en la categoría, el cordobés Zago volverá a decir presente sobre su Peugeot 408 N° 74 con el que avanzaba a paso firme en su adaptación al TC2000. Mientras tanto, el segundo auto será para Gonzalo Fernández, piloto que ya tuviera un paso por el TC2000 y que por esta temporada transita en Top Race Series y se sumará al equipo de Salerno reemplazando a Crivelli, a quien compromisos personales lo alejan momentáneamente de la categoría. Rubén Salerno comentó: "Comenzamos a terminar la temporada, es la parte final y volvemos a Paraná donde tuvimos un buen paso en la fecha anterior. Vuelve Marcos Zago, que ya corrió aquella vez y será bueno para él porque le allana el camino. En el otro Peugeot no podremos contar con Franco Crivelli, que tiene asuntos personales que atender, pero tendremos la experiencia de Gonzalo Fernández, que además es amigo de la casa. Esperamos tener un buen fin de semana".
 06-Set-2017
(Prensa EF).- La Escudería Fela by Ram Racing llega a Paraná, escenario de la octava fecha del TC2000, con grandes expectativas y con el objetivo de ser protagonista como lo viene siendo en las últimas presentaciones de la categoría.El equipo de Carlos Paz llega con sus cuatro pilotos: Tomás Gagliardi Gené, Santiago Mallo, Sebastián Peluso y Martín Chialvo dentro de los diez primeros puestos en el Campeonato y tercero en el escalafón por equipos. A esta cita el equipo que dirige técnicamente Sebastián Martino llega con dos referencias obligadas. La primera, la última competencia en San Luis, en la que logró podio con Santiago Mallo, y la otra, la última visita al escenario entrerriano en el que colocó los cuatro Ford Focus entre los cinco primeros puestos y asediando al líder del Campeonato Manuel Luque.  DeclaracionesSebastián Peluso (Ford Focus IV N°4): "Volver a Paraná nos abre una gran expectativa porque el antecedente más próximo es realmente alentador. Ese fin de semana todos los autos del equipo estuvimos adelante y esperamos repetir aquella performance, llegamos cuarto la última vez. No vamos con nada parecido a esa ocasión; trabajamos siempre para mejorar. Vamos con el nuevo desarrollo que llevamos a San Luis y con otras cosas nuevas como para seguir evolucionando. Aparentemente está pronosticado lluvia, así que si se da ese escenario apostaremos a desarrollar el auto de lluvia ya que no anduvimos bien en Buenos Aires cuando corrimos en piso húmedo. En lo personal trabajé mucho para que no se sienta el parate, ya que hace un mes que no corremos. Mi objetivo en andar bien, pero también pienso en el podio porque se que tengo un medio mecánico como el que me da la Escudería Fela para poder lograrlo". Santiago Mallo (Ford Focus III N°11): "A Paraná voy con muchas expectativas y con la vara muy alta sobre todo por el rendimiento que tuvimos en la carrera pasada donde fuimos segundo en la clasificación y en la Final. Además en la última visita a Paraná fui el más rápido en los entrenamientos y estaba para ganar la clasificación pero por una mancha de aceite no pudimos estar adelante. Creo que tengo el auto y las condiciones para estar arriba una vez más. Voy con mucha confianza".  Martín Chialvo (Ford Focus III N°14): "A Paraná voy con todo y sin kilos. Llego con más fe a esta carrera ya que conozco el circuito arriba de un TC2000; por otro lado con ciertas dudas de San Luis sobre las que hay que seguir trabajando. La última vez en Paraná fuimos con un muy buen set-up en clasificación y estaba para meterme entre los tres de arriba pero una bandera roja no me permitió cerrar la vuelta. Ahora con más experiencia y kilómetros voy a estar mejor, sin olvidar que el objetivo es seguir aprendiendo a aprovechar la goma y a saber lo que hace el auto en cada momento para ponerlo a punto". Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus III N°44): "Paraná es un circuito que de por sí lo conozco bastante, además que ya corrimos este año y en donde anduve muy bien. En esa oportunidad terminé tercero y segundo en el Sprint y en la Final así que espero poder tener el mismo rendimiento. Espero que el Focus pueda funcionar sin problemas. Hay que corregir algunos temas que no se vienen dando con el auto y que me terminaron perjudicando para un buen desempeño. En la última carrera terminé abandonando y eso me perjudicó en el Campeonato. Sé que tengo que andar bien en Paraná y voy a buscar eso".
 06-Set-2017
(Prensa TC2000).- Este fin de semana, el TC2000 realizará su octava presentación de la temporada en el autódromo "Ciudad de Paraná" con 28 protagonistas que intentarán quedarse con las dos finales que se disputarán en suelo entrerriano.El certamen comienza a transitar la recta final y, aunque el líder Manuel Luque sacó una cómoda ventaja, sus escoltas le descontaron en la última fecha e intentarán repetirlo en suelo entrerriano. El piloto del Ambrogio Racing mira a todos desde la cima con 247 unidades, lo escolta su compañero de equipo Mariano Pernía con 175 puntos, tercero es Federico Iribarne con 169,50, cuarto Marcelo Ciarrocchi con 168 y quinto está Diego Ciantini con 130 puntos. Lo que viene: La actividad de la octava fecha del Campeonato Argentino de TC 2000, arrancará con los entrenamientos del próximo sábado 9 de Septiembre. Los mismos iniciarán a la hora 8:45 y estarán divididos en dos grupos y cuatro tandas. El cronograma continuará con la clasificación, que comenzará a las 15:15 horas y el Sprint, carrera a 11 vueltas, se pondrá en marcha a las 16:30. El domingo 10 de septiembre se desarrollará la prueba de Tanques Llenos y la carrera final. Esa competencia definitiva contará con 24 vueltas, desde la hora 13:20. Inscriptos: Este es el listado de pilotos que participarán en la octava cita del calendario:
 06-Set-2017
(Prensa TC2000).- Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing), líder del certamen, tendrá 50 kilos de lastre luego de tres fechas en las que tuvo el tope. Los mismos kilos cargará su compañero de equipo Leonel Pernía. Este fin de semana, el autódromo "Ciudad de Paraná" recibirá al Campeonato Argentino de TC2000, que con la incursión por tierras entrerrianas ingresará a la recta final de la temporada. Luego de tres fechas consecutivas con 80 kilos sobre su Renault Fluence, el tope máximo de lastre, Manuel Luque reducirá su carga a 50 kilos. El mismo peso tendrá su compañero de equipo, Leonel Pernía. Cabe destacar que el Ambrogio Racing se las ingenió muy bien para contrarrestar el lastre. Con el tope máximo de kilos en el Fluence de Luque, venció en Río Cuarto y fue segundo en la "Carrera de las Estrellas" en Buenos Aires. Federico Iribarne y Marcelo Ciarrocchi, ambos del PSG16 Team, tendrán 30 kilos de más sobre sus autos luego de un gran resultado en San Luis que les permitió volver a prenderse en la lucha por el título. Otros que cargarán con "más kilos" sobre sus autos tras un buen paso por tierra puntana serán Santiago Mallo (Ford Focus-Escudería Fela by Ram Racing) y Hanna Abdallah (Peugeot 408–DTA Racing), con 25 y 15 kilos respectivamente. Los lastres en Paraná: Manuel Luque (Ambrogio Racing) 50 kilos Mariano Pernìa (Ambrogio Racing) 50 kilos Federico iribarne (PSG16 Team) 30 kilos Marcelo Ciarrocchi (PSG16 Team) 30 kilos Santiago Mallo (Escudería Fela) 25 kilos Hanna Abdallah (DTA Racing) 15 kilos
 15-Ago-2017
(Prensa TC2000).- Marcelo Ciarrocchi, ganador absoluto del fin de semana de San Luis, contó los secretos de la victorial Luque - Emiliano Spataro N° 77 Mariano Pernía - Facundo Ardusso N° 90 Gabriel Gandulia - Ignacio Julián y las expectativas para el final de temporada. Es consiente que aún está lejos del líder Manuel Luque pero no se da por vencido y apunta seguir por este camino. ¿Qué significó para vos ganar de la forma que lo hiciste en San Luis? "Es algo sumamente satisfactorio, que disfruté mucho y que todo piloto quisiera lograr; teniendo en cuenta que hubo una prueba comunitaria el viernes y donde dominamos en todo momento. El Fiat Linea fue evolucionando y respondió a cada cambio que le hicimos. No se da muy seguido, ganar así como está el automovilismo hoy en día: con elementos estandarizados y equipos tan competitivos, no es común. Por eso lo disfrutamos mucho con el equipo.". ¿Que cambió tanto en el auto? "Fue una evolución del Fiat Linea que se venía manifestando carreras atrás, pero la suerte no nos acompañaba. En San Luis pudimos manejar una diferencia grande y dominar como lo hicimos". ¿Será un desafío para el equipo mantener el nivel del Fiat Linea? "Si, seguiremos trabajando para mantenernos arriba. El resto de los equipos también lo estará haciendo. Es el constante desafío que plantea la competición, tratar de mejorar en todo momento".  ¿Como ves la última parte del torneo?"Tengo la esperanza y la intención de pelear el campeonato hasta el final. Estoy en desventaja de puntos y no tengo otra alternativa más que salir a ganar todo lo que pueda en todas las carreras que faltan. Creo que la ventaja de puntos de Manuel Luque en el campeonato le va a permitir usar otra estrategia. Eso es una ventaja, pero es con lo que contamos cada uno". ¿Qué análisis haces de los trazados que quedan? "Los próximos autódromos me gustan, pero en realidad, cuando llegas a un autódromo y el conjunto auto-piloto funciona bien la pista pasa a ser buena para uno. No tengo una pista ideal, cuando todo funciona te adaptas rápidamente". ¿Con que te conformas al final de la temporada? "Estoy muy conforme con el año que estoy transitando: estoy en la lucha del torneo, en un equipo como el PSG16 en el cual confió mucho. Me veo luchando por el título hasta último momento. La segunda parte del año va a ser muy buena y confío que nuestro nivel no va a cambiar". |
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 06-Ago-2017
(Prensa TC2000).- Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea-PSG16 Team by FDC) logró una contundente vicoria en la séptima fecha del Campeonato Argentino de TC2000 disputado en el autódromo "Rosendo Hernández" de la provincia de San Luis. Santiago Mallo (Ford Focus-Escudería Fela by RAM Racing) y Federico Iribarne, compañero de equipo del líder, completaron el podio.Tras una jornada sabatina donde tuvo como ganador a Hanna Abdallah en su debut triunfal en la categoría y como gran dominador a Marcelo Ciarrocchi, que se impuso en la clasificación y ratificó el rendimiento que venía llevando a cabo a lo largo del fin de semana, llegó el momento de la prueba final. Con 24 grados de temperatura, el cielo totalmente despejado y un buen marco de público en el trazado puntano, la séptima carrera dominical de la temporada comenzó a las 12:20 horas y estuvo pactada a 23 vueltas.  El "poleman" Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea-PSG16 Team by FDC) y Santiago Mallo (Ford Focus III-Escudería Fela) compartieron la primera fila. Federico Iribarne y José Manuel Sapag, ambos con los Honda Civic de PSG16 Team, lo hicieron desde la segunda hilera, mientras Sebastián Peluso y Tomás Gagliardi Genné, con los Ford Focus III de la Escudería Fela largaron desde la tercera. Gabriel Gandulia (Renault Fluence-Ambrogio Racing)-Martín Chialvo (Ford Focus-Escudería Fela) y Mariano Pernía (Renault Fluence-Ambrogio Racing)–Juan Cruz Acosta (Toyota Corolla-Toyota Young) completaban las primeras cinco filas.Como era de esperar por el rendimiento demostrado desde que pisó suelo puntano, el Fiat Línea de Ciarrocchi movió muy bien y se adueñó del pelotón de manera impecable, sacándole una buena diferencia a su escolta Santiago Mallo desde los primeros metros de la prueba. Iribarne mantuvo la tercera colocación y Sebastián Peluso le arrebató la cuarta colocación a Sapag, quien debió conformarse con el quinto lugar.  El potencial de la unidad del joven de Almafuerte era impresionante, ninguno de sus adversarios estaba en condiciones de darle pelea. Más allá de la capacidad conductiva del cordobés, el Fiat Línea funcionó a la perfección y cumplida la cuarta vuelta le sacaba casi dos segundos de diferencia a su escolta Santiago Mallo. El piloto de la Escudería Fela era consciente de que no tenía potencial para ir en busca de la vanguardia, pero se mantenía expectante por si el líder cometía algún error que le permitiese heredar la cima del pelotón.Federico Iribarne, desde el tercer lugar, tampoco inquietaba al escolta. Peluso, Sapag, Gagliardi Genné, Chialvo, Gandulia, Pernía y Acosta completaban el "top ten". Manuel Luque, el líder del certamen, se posicionaba en la undécima colocación. Cumplida la mitad de la prueba, la performance de Ciarrocchi y su Fíat Línea del PSG16 Team seguía siendo impresionante, ya que giro a giro iba mejorando sus registros y en esta parte de la carrera ya le sacaba una diferencia apenas inferior a los cuatro segundos a Santiago Mallo. Tal era la tranquilidad con la que lleva adelante la final el cordobés, que le sacaba más de 11 segundos a Federico Iribarne, que ocupaba la tercera posición. El golpe de escena se dio en la vuelta 14, cuando el líder del campeonato Manuel Luque sufrió un inconveniente con la temperatura de su Renault Fluence, que lo obligó a dar por finalizada su participación en la competencia y esto le puso un condimento especial al campeonato. Ciarrocchi siguió su paso demoledor sabiendo que de obtener la victoria, le descontaría buenos puntos a Luque y esto le permitiría ser el rival principal del santafesino en la pelea por la corona. En el pelotón del medio, Martín Chialvo y José Manuel Sapag se tocaron en una maniobra polémica que culminó con el piloto del PSG16 Team by FDC abandonando la prueba. De ahí en más, sólo tuvieron que completarse las 23 vueltas de la séptima final del año para que Marcelo Ciarrocchi cruce la línea de sentencia y confirme lo que se vio desde el primer instante que el TC2000 piso suelo puntano. El joven de Almafuerte fue el gran protagonista del Rosendo Hernández y coronó un fin de semana perfecto que le permitió obtener su segundo triunfo en la temporada 2017. Esta victoria le permite al piloto del PSG16 meterse de lleno en la lucha por el torneo.  Santiago Mallo culminó como escolta y completó una gran actuación luego de haber sido una de las referencias en todas las actividades que la categoría disputó en este trazado. Federico Iribarne ocupó el tercer escalón del podio y este rendimiento le permitió cosechar puntos vitales para seguir peleando por obtener la corona.El "top ten" lo completaron: Sebastián Peluso, Mariano Pernia, Gabriel Gandulia, Martín Chialvo, Juan Cruz Acosta, Hanna Abdallah y Martín Coulleri. El Campeonato: Con estos resultados, Manuel Luque lidera con 247 unidades, seguido por su compañero de equipo Mariano Pernia con 175 puntos. Federico Iribarne (169,5), Marcelo Ciarrocchi (168) y Diego Ciantini (129,5) completan los primeros cinco lugares. Lo que viene: La próxima fecha del joven TC2000 se disputará el fin de semana del 9 y 10 de Septiembre en el autódromo "Ciudad de Paraná", provincia de Entre Ríos.  DeclaracionesMarcelo Ciarrocchi (1°): "Con el auto que tenía, era una obligación obtener la victoria. Todavía estoy muy lejos en el campeonato, pero ya estoy pensando en la próxima carrera y en tratar de volver a conseguir un resultado así. El funcionamiento muy bien, muy cómodo para manejar. Todavía falta mucho para el final del campeonato, pero vamos a intentar seguir sumando". Santiago Mallo (2°): "El funcionamiento del auto es muy bueno. Ayer me fui triste por el abandono, pero desde el viernes comprobé que el Ford Focus estaba muy contundente. Fue una carrera muy exigente, no me enloquecí para atacarlo a Marcelo (Ciarrocchi), pero si para mantener un buen ritmo. Cuando hicimos diferencia con el resto, me tranquilice un poco. El auto se comportó muy bien, me voy conforme con el resultado". Federico Iribarne (3°): "Sumamos puntos muy importantes hoy. No podía correrlos a ninguno de los dos, vamos a tener que trabajar para conseguir un mejor ritmo en el Honda Civic. Tenemos que mejorar para seguir luchando por el campeonato".
 05-Ago-2017
(Prensa TC2000).- Debut y triunfo para Hanna Abdallah (Peugeot 408-DTA Racing) en el Sprint de la séptima fecha del Campeonato Argentino de TC2000, llevado a cabo en el autódromo "Rosendo Hernández" de San Luis. El piloto puntano, que cumplirá mañana 27 años, disputó su primera carrera en la categoría y logró festejar ante su gente. Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea-PS1G16 Team), "el poleman", y Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing) completaron el podio.Con una temperatura de 25 grados y ráfagas de viento de casi 40 km/h, la séptima clasificación de la temporada comenzó a las 15:00 horas con 25 unidades en pista, divididas en dos grupos como a lo largo de todo el año. Primero fue el turno de los integrantes del "A", en el cual se destacó Santiago Mallo, uno de los referentes del fin de semana en el trazado puntano. El piloto de la Escudería Fela consiguió un giro de 1m34s010 que le permitió finalizar en lo más alto de esta primera parte de la Qualy. Federico Iribarne culminaba como su escolta, a 0s256 y Martín Chialvo, compañero de equipo, finalizaba en la tercera colocación, a 0s536. Luego llegó el turno del Grupo "B" y de este formó parte Marcelo Ciarrocchi, el dominador absoluto de los relojes en el autódromo Rosendo Hernández. Como a lo largo del inicio de la actividad de la séptima fecha, el piloto del PSG16 Team ratificó lo demostrado anteriormente y se quedó con la pole en suelo puntano, luego de cronometrar una vuelta perfecta de 1m33s294. Esta es la segunda clasificación de la temporada en la que se impone el joven de Almafuerte. Al invertirse la grilla en los primeros doce lugares, el local Hanna Abdallah largó el Sprint desde la vanguardia junto al líder del campeonato Manuel Luque. Juan Cruz Acosta y Mariano Pernía largaron desde la segunda, mientras que Martín Chiavo y Gabriel Gandulia lo hicieron desde la tercera. Tomás Gagliardi Genné-Sebastián Peluso y José Manuel Sapag. Federico Iribarne completaban las primeras cinco hileras. Movió muy bien Abdallah y se adueñó rápidamente del liderazgo del pelotón, manteniendo la vanguardia nada más ni nada menos que ante Manuel Luque, el líder del certamen. Mariano Pernía le ganó la posición a Juan Cruz Acosta en los primeros metros de la competencia y se acomodó en el tercer lugar. Marcelo Ciarrocchi, el poleman, había avanzado cinco lugares cumplida la primera vuelta al circuito y se posicionaba séptimo. Los giros iniciales mostraron al piloto del DTA Racing mantener la cima con autoridad, demostrando su experiencia para aguantar los ataques del dúo del "Ambrogio Racing", que se mantenía expectante detrás del Peugeot 408 alistado por el team con sede en San Nicolás. Juan Cruz Acosta se ubicaba en la cuarta colocación, mientras que Ciarrocchi ya había alcanzado el quinto lugar y comenzaba a inquietar al piloto del Toyota Young. Martín Chialvo, Sebastián Peluso, José Manuel Sapag, Gabriel Gandulia, Tomás Gagliardi Genné y Federico Iribarne completaban los primeros diez lugares.  Cumplida la mitad de la prueba, Hanna Abdallah le sacaba 0s21 a su escolta y 0s814 a Mariano Pernia. Ciarrocchi seguía a paso firme y logró superar a Juan Cruz Acosta, arrebatándole la cuarta colocación y convencido de ir en busca de obtener algún lugar en el podio. La lucha entre el "Galgo de Tandil" y "Chelo" era apasionante, el cordobés le mostraba la trompa de su Fiat Línea giro a giro, hasta que a dos vueltas del final logró dar cuenta del ex defensor del Atlético de Madrid con una excelente maniobra y se quedó con el tercer lugar.Cuando parecía que no iba a tener tiempo para más, Ciarrocchi logró superar también a Manuel Luque y fue en busca de Hanna Abdalla en la cima, pero este se defendió de manera notable hasta los últimos metros y logró ver caer la bandera a cuadros en su San Luis natal ante su gente, que se acercó hasta el Rosendo Hernández para ver festejar a Adallah en su debut en el TC2000. El "poleman" Marcelo Ciarrocchi coronó una carrera casi perfecta y luego de haber largado en el puesto doce, finalizó como escolta tras completar una remontada espectacular. Manuel Luque, el líder del torneo, completó el último escalón del podio. Completaron el "top ten": Mariano Pernia, Juan Cruz Acosta, José Manuel Sapag, Martín Chialvo, Sebastián Peluso, Gabriel Gandulia y Federico Iribarne. Lo que viene: La actividad del joven TC200 en el autódromo "Rosendo Hernández" de San Luis continuará mañana con una Prueba de Tanques Llenos (9:40 a 9:50 horas) y posteriormente se llevará a cabo la séptima Final anual, teniendo inicio la misma a la hora 12:20 horas y una extensión de 23 vueltas (o un máximo de 45 minutos) con la televisación de Canal 13. El "poleman" Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea-PSG16 Team) y Santiago Mallo (Ford Focus III-Escudería Fela) comparten la primera fila. Federico Iribarne y José Manuel Sapag, ambos con los Honda Civic de PSG16 Team, lo hacen desde la segunda hilera, mientras Sebastián Peluso y Tomás Gagliardi Genné, con los Ford Focus III de la Escudería Fela largan desde la tercera.  DeclaracionesHanna Abdallah (1°): "La verdad no esperaba ganar en mi debut. Debutar y ganar era otro sueño que tenía, se me vinieron muchos recuerdos a mi cabeza por la historia que tiene el TC2000. Tengo una alegría enorme. Siempre soñé con correr en esta categoría y por suerte este fin de semana lo cumplí. Es un gusto extra festejar ante mi gente, realmente se disfruta mucho desde arriba del auto. El equipo DTA me entregó un auto enorme, estoy muy agradecido". Marcelo Ciarrocchi (2°): "Fueron buenas maniobras, el auto me permitió hacer esos sobrepasos y con el potencial del Fiat Línea se hace mucho más fácil. Antes de superar a Manuel (Luque) lo había estudiado unas vueltas antes, por suerte logre superarlo y nos viene bien para descontar puntos en la lucha por el campeonato". Manuel Luque (3°): "Es muy complicado largar con 80 kilos, no hay manera de avanzar, eso es lo más difícil con este lastre. Tengo que realizar una largada conservadora y no hacer locuras, porque llevo bastantes puntos de diferencias en el campeonato y tengo que ser inteligente. La verdad me sorprendió Marcelo (Ciarrocchi) con esa maniobra, pero son carreras, hay veces toca ganar y otras perder. Mañana voy a intentar de hacer una buena final y sumar puntos importantes para seguir peleando el campeonato".
 04-Ago-2017
(Prensa TC2000).- Marcelo Ciarrocchi se impuso en el último ensayo libre y se llevó las cuatro tandas de pruebas comunitarias correspondiente a la séptima fecha del Campeonato Argentino de TC2000, disputado en el autódromo "Rosendo Hernández" de la ciudad de San Luis. El piloto del PSG16 Team by FDC consiguió una vuelta de 1m32s179 y obtuvo así el récord del circuito de la categoría. Sebastián Peluso (Ford Focus III-Escudería Fela) y José Manuel Sapag, compañero de equipo del líder, fueron sus escoltas.Con 24 grados de temperatura y las 26 unidades que conforman el parque automotor del joven TC2000, se llevó a cabo la cuarta tanda de ensayos comunitarios. La última prueba libre también tuvo al Grupo "A" saliendo en primera instancia al trazado puntano: Manuel Luque (Ambrogio Racing), Gregorio Conta (Pro Racing), Santiago Mallo (Escudería Fela), Juan Cruz Acosta (Toyota Young), Sebastián Martínez (Pro Racing), Franco Crivelli (Escudería FE), Rudi Bundiak (Litoral Group), Jonathan Baldinelli (JM Motorsports), Ricardo Rolando (Riva Racing), Federico Iribarne (PSG16 Team by FDC), Agustín Lima Capitao (DTA Racing) y Mariano Pernía (Ambrogio Racing). Juan Cruz Acosta fue el más veloz en el inicio de la tanda, gracias a una vuelta de 1m35s258. En el segundo puesto se ubicó Mariano Pernia, a sólo 0s052 del líder. Martín Chialvo, con el Ford Focus de la Escudería Fela se posicionaba en la tercer colocación, a 0s190.  Cumplida la primera parte de la prueba, los tiempos comenzaron a bajarse y Santiago Mallo lograba adueñarse de la vanguardia, tras coronar un giro de 1m34s560. Agustín Lima Capitao, con el Peugeot 408 del DTA Racing, era su escolta y quedaba a 0s171 del cordobés. El dueño del tercer lugar era Federico Iribarne, quien se ubicó a 0s317 del piloto de la Escudería Fela. Pernía, Martínez, Abdallah, Acosta, Luque, Chialvo y Crivelli completaban el top ten del primer grupoA poco del final, apareció Mariano Pernia y obtuvo el mejor registro de la jornada: 1m33s393. El "Galgo de Tandil" consiguió un giro casi perfecto que le permitió quedar en la vanguardia entre los primeros 14 pilotos que cumplieron con el último ensayo del día. Santiago Mallo (a 0s102) y Federico Iribarne (a 0s156) culminaron detrás del ex defensor del Atlético de Madrid. Luego llegó el turno del integrantes del "B", constituido por: Sebastián Peluso (Escudería Fela), Martín Coulleri (JM Motorsports), Alan Castellano (Litoral Group), y Tomás Cingolani (97 Racing) y Mariano Beraldi (Litoral Group), Fabrizio Pezzini (Escudería FE), Diego Ciantini (Equipo Pro Racing), Hanna Abdallah (DTA Racing), Sebastián Pereyra (Pro Racing), Marcelo Ciarrocchi (PSG16 Team by FDC), José Manuel Sapag (PSG16 Team), Tomás Gagliardi Genné (Escudería Fela) y Gabriel Gandulia (Ambrogio Racing).  Tomás Cingolani, con una vuelta de 1m33s979, era el mejor exponente de este grupo y se ubicaba en el quinto lugar. Pero apareció el amo y señor de las pruebas comunitarias en el trazado puntano, Marcelo Ciarrocchi. No sólo que en esta oportunidad volvió a ser el más veloz, sino que obtuvo el récord del circuito: 1m32s179. El joven de Almafuerte dominó de punta a punta todos los ensayos del día viernes y se perfila como el piloto a vencer.Sebastián Peluso culminó como escolta, a 1s124 del piloto del PSG16 Team. Jose Manuel Sapag, compañero de equipo del líder, finalizó en la tercera posición tras haber conseguido el mismo tiempo que el escolta. Completaron el "top ten": Mariano Pernia, Santiago Mallo, Federico Iribarne, Hanna Abdallah, Tomás Gagliardi Genné, Tomás Cingolani y el líder del campeonato, Manuel Luque. Lo que viene: La actividad del joven TC2000 continuará mañana sábado a las 9:30 horas para llevar a cabo el primer entrenamiento oficial de la séptima fecha del calendario. Declaraciones Rudito Bundziak (20°): "Hoy trabajamos mucho en el auto más que nada pensando en lo que va a ser mañana la clasificación y buscamos distintas puesta a punto. No pudimos cerrar una buena vuelta debido a que se cambió mucho el auto de una tanda a otra".
 04-Ago-2017
(Prensa TC2000).- Nadie puede con Marcelo Ciarrocchi (Fiat Linea-PSG16 Team by FDC) en el autódromo "Rosendo Hernández" de San Luis. El piloto cordobés de Almafuerte también se quedó con la tercera prueba comunitaria correspondiente a la séptima fecha del Campeonato Argentino de TC2000. Gabriel Gandulia (Renault Fluence-Ambrogio Racing) y Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus III-Escudería Fela) completaron los primeros puestos. Como a lo largo de toda la jornada, el primer grupo en salir a pista fue el grupo "A": Manuel Luque (Ambrogio Racing), Gregorio Conta (Pro Racing), Santiago Mallo (Escudería Fela), Juan Cruz Acosta (Toyota Young), Sebastián Martínez (Pro Racing), Franco Crivelli (Escudería FE), Rudito Bundiak (Litoral Group), Jonathan Baldinelli (JM Motorsports), Ricardo Rolando (Riva Racing), Federico Iribarne (PSG16 Team by FDC), Agustín Lima Capitao (DTA Racing) y Mariano Pernía (Ambrogio Racing). Agustín Lima Capitao fue quien marcó la referencia desde el arranque al cronometrar una vuelta de 1m34s996. Detrás de él se ubica Santiago Mallo a 0s129, ratificando ambos que hasta aquí que eran los más veloces del grupo. Con el correr de los minutos, Sebastián Martínez daba la gran sorpresa y se ubicaba en la posición de escolta a menos de una décima de la cima. Martín Chialvo, Santiago Mallo y Mariano Pernía completaban los primeros lugares de este tándem.  Sebastián Peluso (Escudería Fela), Martín Coulleri (JM Motorsports), Alan Castellano (Litoral Group), Mariano Beraldi (Litoral Group-foto), Fabrizio Pezzini (Escudería FE), Diego Ciantini (Equipo Pro Racing), Hanna Abdallah (DTA Racing), Sebastián Pereyra (Pro Racing), Marcelo Ciarrocchi (PSG16 Team by FDC), José Manuel Sapag (PSG16 Team by FDC), Tomás Gagliardi Genné (Escudería Fela), Gabriel Gandulia (Ambrogio Racing) y Tomás Cingolani (97 Racing).Una vez más como a lo largo de toda la jornada, Marcelo Ciarrocchi llevó a su Fiat Línea del PSG16 Team a lo más alto del clasificador al marcar 1m34s510 en su mejor giro, tiempo que le iba a permitir quedarse con la tercera tanda. Cuando parecía que nada iba a cambiar en los puestos de vanguardia, a minutos de finalizar el tercer ensayo, Gabriel Gandulia (a 0s399) y Tomás Gagliardi Genné (0s478) iban a mejorar sus registros para ubicarse en el segundo y tercer lugar de la clasificación respectivamente.
 04-Ago-2017
(Prensa TC2000).- Marcelo Ciarrocchi, con el Fiat Línea del PSG16 Team by FDC, fue el más veloz en el segundo entrenamiento comunitario correspondiente a la séptima fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que se está llevando a cabo en el autódromo "Rosendo Hernández" de San Luis.Minutos antes de las 12:00 horas, con un cielo totalmente despejado y una temperatura agradable, el joven TC2000 llevó a cabo la segunda tanda de pruebas libres en el circuito puntano. Al igual que en el ensayo comunitario inicial, el primero en salir a pista fue el grupo "A": Manuel Luque (Ambrogio Racing), Gregorio Conta (Pro Racing), Santiago Mallo (Escudería Fela), Juan Cruz Acosta (Toyota Young), Sebastián Martínez (Pro Racing), Franco Crivelli (Escudería FE), Rudito Bundiak (Litoral Group), Jonathan Baldinelli (JM Motorsports), Ricardo Rolando (Riva Racing), Federico Iribarne (PSG16 Team by FDC), Agustín Lima Capitao (DTA Racing) y Mariano Pernía (Ambrogio Racing). Desde el arranque, el dominador fue Santiago Mallo con un tiempo de 1m34s942. Detrás del cordobés se ubicaban Federico Iribarne (a 0s215) y Agustín Lima Capitao (a 0s299). Con el correr de las vueltas, el joven de Río Tercero mejoró su registro y obtuvo un giro de 1m34s652 que le permitió culminar en lo más alto del clasificador. La segunda posición quedaba en manos de Iribarne, mientras que la tercera colocación era para Martín Chiavo, compañero de equipo del líder.  Un rato más tarde, llegó el turno del integrantes del Grupo "B", conformado por: Sebastián Peluso (Escudería Fela), Martín Coulleri (JM Motorsports), Alan Castellano (Litoral Group), Mariano Beraldi (Litoral Group), Fabrizio Pezzini (Escudería FE), Diego Ciantini (Equipo Pro Racing), Hanna Abdallah (DTA Racing-foto), Sebastián Pereyra (Pro Racing), Marcelo Ciarrocchi (PSG16 Team by FDC), José Manuel Sapag (PSG16 Team by FDC), Tomás Gagliardi Genné (Escudería Fela), Gabriel Gandulia (Ambrogio Racing) y Tomás Cingolani (97 Racing).Marcelo Ciarrocchi, el dominador de la primera tanda libre, fue el mejor de este grupo desde el comienzo, ya que se posicionó en el tercer lugar a 0s331 de Santiago Mallo. No conforme con esta marca, el joven de Almafuerte mejoró su registro y se ubicó como escolta del piloto de la Escudería Fela, a 0s171 cuando todavía quedaba la mitad del ensayo por desarrollarse. El cordobés exprimió el potencial del Fiat Línea del PSG16 Team by FDC y tras conseguir un gran giro de 1m34s232, se quedó también con el segundo entrenamiento comunitario correspondiente a la séptima fecha del calendario. Santiago Mallo culminó como su escolta, a 0s420 y la tercera colocación fue para Federico Iribarne, compañero de equipo del líder. Martín Chialvo, Diego Ciantini, Tomás CIngolani, Tomás Gagliardi Genné, Sebastián Martínez, Franco Crivelli y Fabricio Pezzini completaron los primeros diez lugares. Lo que viene: La actividad del TC2000 continuará hoy a las 13:45 horas con la tercera tanda de pruebas comunitarias.
 04-Ago-2017
(Prensa TC2000).- Marcelo Ciarrocchi se quedó con el mejor tiempo de la primera tanda comunitaria en el autódromo Rosendo Hernández de San Luis, donde se está desarrollando la séptima fecha del Campeonato Argentino de TC2000. El piloto cordobés marcó un tiempo de 1m34s294 a bordo del Fiat Línea del PSG16 Team by FDC. Detrás de él, se ubicaron Agustín Lima Capitao (Peugeot 408-DTA Racing) a 0s148 y Santiago Mallo (Ford Focus III-Escudería Fela) a 0s203.El primer grupo en salir a pista fue el "A", conformado por: Manuel Luque (Ambrogio Racing), Gregorio Conta (Pro Racing), Santiago Mallo (Escudería Fela), Juan Cruz Acosta (Toyota Young), Sebastián Martínez (Pro Racing), Franco Crivelli (Escudería FE), Rudito Bundiak (Litoral Group), Jonathan Baldinelli (JM Motorsports), Ricardo Rolando (Riva Racing), Federico Iribarne (PSG16 Team by FDC), Agustín Lima Capitao (DTA Racing) y Mariano Pernía (Ambrogio Racing). La actividad del TC2000 en el autódromo "Rosendo Hernández" de San Luis comenzó este viernes por la mañana con la primera de las cuatro tandas comunitarias previstas para la jornada. Jonathan Baldinelli fue el primero en marca referencia tras registrar un giro de 1m34s879. Detrás lo escoltaban Agustín Lima Capitao, Martín Chialvo, Franco Crivelli y Martín Chialvo. Al promediar la tanda se produjo la primera interrupción tras el despiste de Mariano Pernía con su Renault Fluence. Tras el relanzamiento, y luego de que los neumáticos tomaran temperatura, fue Santiago Mallo quien se iba a ubicar en la posición de privilegio al cronometrar 1m34s628. En menos de una décima se posicionaban Agustín Lima Capitao (a 0s020) y Rudito Bundziak (a 0s056). Sin embargo antes de culminar los 30 minutos de prueba, Lima Capitao iba a llevar a su Peugeot 408 a lo más alto del clasificador tras romper los relojes en 1m34s397. La segunda posición era para Mallo (a 0s054), tercero terminaba Baldinelli (a 0s216), cuarto "Rudi" Bundziak (a 0s289) y quinto Federico Iribarne (a 0s297).  Luego fue el turno del Grupo "B", quienes lo componían: Sebastián Peluso (Escudería Fela), Martín Coulleri (JM Motorsports), Alan Castellano (Litoral Group), Mariano Beraldi (Litoral Group), Fabrizio Pezzini (Escudería FE), Diego Ciantini (Equipo Pro Racing-foto), Hanna Abdallah (DTA Racing), Sebastián Pereyra (Pro Racing), Marcelo Ciarrocchi (PSG16 Team by FDC), José Manuel Sapag (PSG16 Team by FDC), Tomás Gagliardi Genné (Escudería Fela), Gabriel Gandulia (Ambrogio Racing) y Tomás Cingolani (97 Racing).Seis vueltas le llevaron a Marcelo Ciarrochi llegar a la cima de la tanda, luego de marcar un giro de 1m34s294 a bordo del Fiat Linea del PSG16 Team by FDC. Ese registro le permitió quedarse con el mejor tiempo de la general. Para destacar lo del piloto debutante y local Hanna Abdallah (Peugeot 408-DTA Racing), quien con un poco más de diez giros sobre un TC2000, se ubicó en la séptima posición (1m34s719) a 0s471 de la cima. Lo que viene: La actividad del TC2000 continuará esta mañana desde las 11:25 horas con la segunda tanda de pruebas comunitarias.
 03-Ago-2017
(Prensa RD).- El piloto misionero Rudito Bundziak (Fiat Línea) estará el fin de semana en la séptima fecha del TC 2000, que se correrá de viernes al domingo sobre el circuito N°1 autódromo "Rosendo Hernández" de San Luis de 4.500 metros de extensión.Luego de unos días de vacaciones en su Puerto Iguazú natal, viajó primero a Posadas, para la filmación de un Spot para González Automóviles S.A., uno de sus auspiciantes, y luego emprendió a San Luis, para encarar el nuevo desafío. El piloto de Puerto Iguazú viene de cumplir una buena actuación parcial en la carrera de las "Las estrellas" realizada en Buenos Aires y buscará seguir levantando con el Fiat Línea del Litoral Gruop. Para esta competencia se reemplazaron los elementos dañados en la competencia de Buenos Aires y se realizó una revisión general para seguir evolucionando con miras a ir mejorando carrera a carrera "En Buenos Aires dimos un salto de calidad, más allá del resultado final. Empezamos a encontrar el auto, mejoramos muchísimo y ahora nos toca seguir evolucionando y sumando experiencia carrera a carrera", explicó Bundziak. "La categoría es muy competitiva y no podés regalar nada. Para San Luis vamos con las mejores expectativas y nuestra idea siempre es siempre apuntar a terminar lo más adelante posible y sumar experiencia, porque es mi primer año en la categoría y todo es nuevo. La adaptación nos costó mucho pero son los pasos naturales que hay que dar", explicó el piloto de Puerto Iguazú.  Sobre el trazado comentó: "Es un trazado que conozco de haber corrido en la Fórmula y tenemos que funcionar bien. El equipo trabajó mucho y en lo personal redoble el trabajo físico, en el simulador, y con mi psicólogo deportivo que me ayuda en cada sesión"."Quiero agradecer a toda la gente de Iguazú que me apoya, al gobernador Hugo Passalacqua, al vicegobernador Oscar Herrera Ahuad, que siempre están apoyando, a los auspiciantes Municipalidad de Puerto Iguazú, al intendente Claudio Filippa, Jungler Explorer, Gráfica Iguazú, CVI Cable Video Imagen, Manantial de Oro, Río Uruguay Seguros, Caracol viajes y turismo, Casino Iguazú y al Ministerio de Deportes, al Tano Loprete, Richard Gilbert, Alcides Capa por apoyar mi carrera deportiva y a los directivo de la categoría que me ayudan en cada carrera a adaptarme", finalizó el piloto de Puerto Iguazú. Lo que viene: La actividad oficial del TC 2000 comenzará el viernes con pruebas comunitarias, que en el caso de Rudito le servirán para poner a punto el auto y probar los distintos elementos incorporados por el Litoral Gruop. El sábado desde las 9:25 con dos tandas de Entrenamientos y la Clasificación. Mientras que desde las 15:00, se disputará el Sprint, a 11 vueltas, que será televisado por TyC Sports. El domingo desde las 12:25 (por TyC Sports) se correrá la final a 31 vueltas o 45 minutos.
 03-Ago-2017
(Prensa TC2000).- El Campeonato Argentino de TC2000 se presentará este fin de semana en San Luis para disputar la séptima fecha del calendario que dará inicio a la segunda mitad de temporada. Conocé cuáles son los récords a batir en el autódromo "Rosendo Hernández". Mario Gerbaldo (Ford Focus) y Bruno Armellini (Peugeot 408) son los pilotos que se impusieron en las únicas dos finales que la categoría disputó en el trazado puntano durante la temporada 2015. El récord de clasificación lo ostenta Humberto Krujoski (Toyota Corolla) tras haber realizado la pole position en 1m33s691, mientras que Martín Moggia (Honda Civic), quien hoy representa al Citroën Total Racing Team en el Súper TC2000, posee el récord de vuelta en 1m34s569. Récords a batir Clasificación: Humberto Krujoski (Toyota Corolla) 1m33s691 – 2015 Carrera: Mario Gerbaldo (Ford Focus) 17m29s733 - Promedio del Ganador: 170,589 km/h. Vuelta: Martín Moggia (Honda Civic) 1m34s569 a un promedio de 171,303 km/h. Máximos ganadores: Mario Gerbaldo y Bruno Armellini (1) Último ganador: Bruno Armellini
 02-Ago-2017
(Prensa JMM).- El equipo orientado por "Juanjo" Monteagudo afronta este fin de semana en el Rosendo Hernández de San Luis la séptima fecha del Campeonato Argentino de TC2000 donde Martín Coulleri y Jonathan Baldinelli buscarán retomar la buena senda en tierras puntanas tras el abandono en la carrera con invitados de Buenos Aires.La pasada competencia en el "Gálvez" supuso un golpe para el team con sede en el barrio porteño de Mataderos, puesto que por diversas circunstancias ninguno de los dos Renault Fluence pudo completar la carrera. Por eso, en el taller se trabajó duramente para que ambos productos de la casa francesa estén a la altura de las circunstancias y que ambos pilotos puedan volver a sumar puntos importantes en el comienzo de la segunda etapa del calendario. "Juanjo" Monteagudo señaló: "Estamos muy bien para este fin de semana. En Buenos Aires no pudimos sumar, pero avanzamos en otros aspectos. Sin embargo, ahora que arranca la segunda mitad del campeonato el objetivo es llevaros la mayor cantidad de puntos posibles de cada fecha y, por qué no, aspirar al podio. Tenemos material mecánico y tenemos buenos pilotos para poder lograrlo. A eso vamos a San Luis".
 02-Ago-2017
(Prensa TC2000).- Manuel Luque llega al circuito puntano una vez más con el tope de kilos sobre su Renault Fluence para disputar la séptima fecha del Campeonato Argentino de TC2000.Este fin de semana, el autódromo "Rosendo Hernández" recibirá al joven TC2000 para disputar su séptimo capítulo de la temporada, que volverá al formato habitual con dos entrenamientos, clasificación y el Sprint sabatino, para luego disputar el domingo "La gran final". Al igual que en las últimas fechas, el líder del certamen Manuel Luque (foto) llegará al circuito puntano nuevamente con 80 kilos sobre su Renault Fluence del Ambrogio Racing. Su compañero de equipo, Mariano Pernía, cargará con 30 kilos, mientras que Martín Chialvo (Escudería Fela) y Agustín Lima Capitao (DTA Racing) lo harán con 25 kilos.  Siguiendo el sistema de lastre de la categoría, estos son los kilos que los pilotos cargarán en el la 7ª fecha en el "Rosendo Hernández" de la ciudad de San Luis:Manuel Luque (Ambrogio Racing) + 80 kilos Mariano Pernía (Ambrogio Racing) + 30 kilos Martín Chialvo (Escudería Fela) + 25 kilos Agustín Lima Capitao (DTA Racing) +25 kilos Federico Iribarne (PSG16 Team) + 20 kilos Diego Ciantini (Pro Racing) + 20 kilos Tomás Gagliardi Genné (Escudería Fela-foto) + 10 kilos Gabriel Gandulia (Ambrogio Racing) + 10 kilos
 02-Ago-2017
(Prensa EF).- La alineación de TC2000 de la Escudería Fela ya está lista para la séptima fecha de la categoría que se disputará este fin de semana en San Luis y con la que se dará inicio a la segunda mitad de la temporada.Será una fecha con un cronograma más extenso de lo habitual ya que las actividades comenzarán el viernes con tres tandas de pruebas comunitarias de gran utilidad para probar distintas puestas a punto en los Ford Focus que se alistan en Carlos Paz bajo la asistencia técnica de Sebastián Martino. La Escudería Fela llega a San Luis segunda en el Campeonato de Equipos y colocando a Ford también como escolta entre las marcas. En el escalafón individual, sus cuatro pilotos se ubican entre los once mejores: Tomás Gagliardi Gené (5°), Santiago Mallo (8°), Martín Chialvo (9°) y Sebastián Peluso (11°).  DeclaracionesSebastiám Peluso (Ford Focus IV N°4): "San Luis me parece un muy buen circuito para la categoría. Es una pista que tiene muchas variantes, partes lentas y rápidas. En lo personal hace diez años que no compito allí así que es como llegar a un circuito nuevo. Vamos a aprovechar las tandas del viernes para poder trabajar de cara al fin de semana y llegar de la mejor manera a la clasificación". Santiago Mallo (Ford Focus III N°11): "Corrí una vez en San Luis y no me fue bien. Fue en 2015 y la Final se disputó bajo lluvia. Se corrieron dos vueltas y el resto fueron con Auto de Seguridad, pero a mí me chocaron en la largada desde atrás. En lo personal venimos medio complicados en las últimas dos carreas así que nos viene bien las pruebas para tomar un poco de confianza y llegar al sábado de la mejor manera en lo personal y con el mejor auto posible para clasificar. Trataré de redondear un buen fin de semana que se nos viene negando".  Martín Chialvo (Ford Focus III N°14): "Estoy con muchas ganas de disputar otra fecha del TC2000 para seguir aprendiendo como hasta ahora. Las pruebas del viernes van a servir mucho para probar elementos y diferentes setups. Al circuito de San Luis lo conozco porque corrí en Formula Plus en 2014, así que voy con una idea. Vamos a andar bien y en lo personal a seguir aprendiendo y disfrutando cada momento. Vuelve el formato de carrera con Sprint el sábado como se da normalmente y eso le agrega emoción. Espero poder redondear un buen fin de semana". Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus III N°44): "San Luis es un circuito que no lo conozco mucho, sólo corrí una vez pero fue un fin de semana de mucha lluvia así que no lo conozco bien en seco. Estuve viendo un poco de cámaras para poder estar bien a punto. He visto que es un circuito bastante rápido, una condición que le cae bien al auto. Otra cosa positiva es que tenemos pruebas el viernes y vamos a tener la posibilidad de probar más cosas y sacar mejores conclusiones para afrontar la segunda mitad del año un poco más firmes. Eso es lo que vamos a buscar, eso lo que necesito, no estamos andando mal pero necesito sumar y remontar un poco más"..
 02-Ago-2017
(Prensa EFE).- El equipo de Rubén Salerno tendrá un representante puntano en la séptima fecha del Campeonato Argentino de TC2000, cuando este fin de semana Fabricio Pezzini conduzca uno de los Peugeot 408 en el autódromo "Rosendo Hernández" como compañero de Franco Crivelli.Ante la ausencia de Marcos Zago, que debido a problemas personales se ausentará de la categoría por esta fecha, surgieron varios pilotos de renombre para ocupar su lugar, por cuanto el "Tano" se decidió por Pezzini, no solo por su vasto conocimiento del trazado puntano sino también por su dilatada trayectoria en el automovilismo nacional. Fabricio Pezzini nació en Río Cuarto, Córdoba, el 13 de Noviembre de 1978 pero desde muy chico se radicó y creció en San Luis, provincia a la que representa desde sus inicios en el automovilismo nacional. Su carrera incluye Fórmula Renault, Turismo Nacional Clase 3, Turismo Pista, TC2000 y hasta una carrera de invitado en Súper TC2000. El otro Peugeot 408 seguirá en manos de Franco Crivelli, que en San Luis buscará volver a sumar fuerte luego del abandono de su piloto invitado en la carrera de Buenos Aires, factor que le impidió cosechar buenas unidades que le permitieran seguir prendido en el lote de los punteros, cayendo en el clasificador hasta el séptimo lugar. Rubén Salerno comentó: "Siempre que un piloto se baja por algún problema extra deportivo es una mala noticia para mi, pero la baja de Marcos Zago no es definitiva. Afortunadamente contamos con un gran piloto, conocido por el equipo y fundamentalmente por su gente que en San Luis seguramente no dudará en apoyarnos, y eso siempre es un extra que viene bárbaro para afrontar un fin de semana de carreras. Fabricio tiene una gran experiencia, no solo en TC2000 sino en varias categorías de nuestro país, y no dudo en que tendremos un gran fin de semana juntos. En cuanto a Franco, esperemos este finde recuperarnos de no haber sumado en Buenos Aires. Sabíamos que eso podía pasar porque las carreras con invitados son así, por eso ahora tenemos que sumar la mayor cantidad de puntos posibles para volver a estar bien arriba en el Campeonato de Pilotos".
 01-Ago-2017
(Prensa HA).- El piloto puntano Hanna Abdallah anunció este martes su incorporación al TC2000, espectáculo que el próximo fin de semana compartirá escenario con el Turismo Pista, en el autódromo "Rosendo Hernández" de San Luis. Abdallah se sumará en uno de los Peugeot 408 del equipo DTA Racing de Ulises Armellini y concretará su primera participación dentro de la categoría. En un espectáculo que contará con aproximadamente 130 máquinas en pista, el campeón 2014 de la Clase 2 del Turismo Nacional, podrá dar pelea en su tierra y buscará ser protagonista en esta competitiva divisional del automovilismo argentino.  Hanna es animador de la Clase 3 del TN y en la presente temporada se adjudicó dos triunfos en series y estuvo entre los mejores clasificados en varias competencias finales."Estamos muy motivados con esta posibilidad, que surgió con la visita del TC2000 a San Luis, que nos permite correr ante nuestra gente y cumplir un sueño. Voy a contar con un excelente medio mecánico, un gran equipo y la posibilidad de sumar experiencia en este tipo de autos. Quiero agradecer a la familia, amigos, empresas e instituciones que apoyan nuestra incursión en esta categoría. También invito a todos al autódromo a disfrutar de este gran acontecimiento", manifestó Hanna, quien debutará aprovechando su localía.
 01-Ago-2017
(Prensa TC2000).- El TC2000 ya palpita su séptimo capítulo de la temporada. Este 5 y 6 de Agosto el autódromo "Rosendo Hernández" de San Luis recibirá a la categoría, que se presentará junto al Turismo Pista.Luego de "La Carrera de las Estrellas", las actividades volverán al formato habitual con entrenamientos, clasificación y el Sprint sabatino, para luego disputar el domingo "La gran final". Al igual que en la fecha inaugural en Alta Gracia, Córdoba, en la jornada del viernes habrá cuatro tandas de pruebas comunitarias donde los equipos podrán trabajar en distintas configuraciones aerodinámicas de cara a la recta final del torneo.Conocé el cronograma de actividades: TC2000 - 7ª fecha - San Luis - Cronograma Viernes 4 de Agosto de 2017 08:00 hs. TC2000 Verificación Técnica y Administrativa 09:15 a 09:45 hs. TC2000 1ª Prueba Comunitaria Grupo "A" 09:50 a 10:20 hs. TC2000 1ª Prueba Comunitaria Grupo "B" 11:25 a 11:55 hs. TC2000 2ª Prueba Comunitaria Grupo "A" 12:00 a 12:30 hs. TC2000 2ª Prueba Comunitaria Grupo "B" 13:45 a 14:15 hs. TC2000 3ª Prueba Comunitaria Grupo "A" 14:20 a 14:50 hs. TC2000 3ª Prueba Comunitaria Grupo "B" 16:35 a 17:00 hs. TC2000 4ª Prueba Comunitaria Grupo "A" 17:05 a 17:30 hs. TC2000 4ª Prueba Comunitaria Grupo "B" Sábado 5 de Agosto de 2017 08:00 hs. TC2000 Verificación Técnica y Administrativa 09:30 a 10:00 hs. TC2000 1° Entrenamiento Grupo "A" 10:05 a 10:35 hs. TC2000 1° Entrenamiento Grupo "B" 11:00 hs. TC2000 Reunión de Pilotos 11:40 a 12:10 hs. TC2000 2° Entrenamiento Grupo "A" 12:15 a 12:45 hs. TC2000 2° Entrenamiento Grupo "B" 13:00 a 13:20 hs. TC2000 Rueda de Prensa con el Presidente de la categoría 14:00 a 14:20 hs. TC2000 Firma de autógrafos de pilotos 15:00 a 15:10 hs. TC2000 Clasificación Grupo "A" 15:15 a 15:25 hs. TC2000 Clasificación Grupo "B" 15:58 hs. TC2000 Carrera Sprint a 11 vueltas (49,500 kms.) a max. 25 min. 16:30 hs. TC2000 Conferencia de Prensa Domingo 6 de Agosto de 2017 09:40 a 09:50 hs. TC2000 Tanques Llenos 10:20 hs. Turismo Pista Clase 2 Carrera Final a 15 vueltas (67,500 kms.) o máx. 30 min. 11:00 a 11:20 hs. TC2000 Firma de autógrafos de pilotos 11:15 hs. Turismo Pista Clase 3 Carrera Final a 15 vueltas (67,500 kms.) o máx. 30 min. 12:10 hs. TC2000 Himno Nacional Argentino 12:20 hs. TC2000 Carrera Final a 23 vueltas (103,500 kms) a máx. 45 minutos 13:20 hs. TC2000 Conferencia de Prensa |
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 16-Jul-2017
(Prensa TC2000).- Mariano Pernía y Facundo Ardusso, a bordo del Renault Fluence del Ambrogio Racing, consiguieron la victoria en la "La Carrera de las Estrellas", la competencia que se llevó a cabo en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, en el marco de la sexta fecha del Campeonato Argentino de TC2000. Manuel Luque-Emiliano Spataro, compañeros de equipo de los vencedores, culminaron como sus escoltas, mientras que Diego Ciantini y Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze-Pro Racing) completaron el podio. Una de las competencias más importantes del año se llevó a cabo este domingo en el mítico trazado porteño. La primera carrera con pilotos invitados de este de la temporada comenzó a las 12:00 horas, con un buen marco de público que desafió el frío y el viento que se presentó en la Catedral del automovilismo argentino. En esta oportunidad, el piloto que largaría la competencia debería conducir un mínimo de 18 vueltas y un máximo de 24. El binomio conformado por Manuel Luque-Emiliano Spataro (Renault Fluence- Ambrogio Racing), que ayer estuvo comandado por el santafesino en la clasificación y logró la tercera pole consecutiva de la temporada, tuvo el privilegio de largar desde la vanguardia. A su lado partió el dúo constituido por Diego Ciantini-Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze-Pro Racing). Gabriel Gandulia-Ignacio Julián (Renault Fluence-Ambrogio Racing) y Marcelo Ciarrocchi-Ricardo Rissatti (Fiat Línea-PSG16 Team by FDC) lo iban hacer desde la segunda, pero un desperfecto eléctrico lo privó de formar parte de la grilla. Mariano Pernia-Facundo Ardusso (Renault Fluence-Ambrogio Racing) y José Manuel Sapag-Humberto Krujoski (Honda Civic-PSG16 Team by FDC) largaron desde la tercera. Movió muy bien Luque cuando el semáforo pasó a verde y desde el comienzo le sacó una buena diferencia a Ciantini, pese a sufrir con los 80 kilos de lastre. Gandulia se acomodó tercero y Facundo Ardusso, quien conformó binomio con Pernia, se colocó cuarto. Es decir, tres pilotos del Ambrogio Racing en los primeros cuatro lugares, demostrando una vez más el terrible poderío del equipo con sede en Villa Carlos Paz. Un despiste de Juan Cruz Acosta (Toyota Young Racing) produjo la primera bandera roja de la competencia cumplida la primera vuelta. La actividad estuvo demorada durante varios minutos y la velocidad se relanzó en la quinta vuelta. Luque siguió liderando el pelotón con mucha autoridad y Ciantini sólo debió conformarse con ser su escolta, pero esta posición no le duro mucho al "Bochita", ya que apareció Facundo Ardusso, con el Renault Fluence de Mariano Pernía, y lo superó de modo notable al joven de Balcarce. De esta manera, Ciantini cayó a la tercerca colocación, mientras que José Manuel Sapag ocupaba la cuarta ubicación. En la séptima vuelta, el "Flaco" de Las Parejas exprimió al máximo el potencial de su unidad y superó con mucha autoridad a Manuel Luque, su compañero de equipo, para adueñarse del liderazgo del pelotón. El santafesino no opuso mucha resistencia y cedió el lugar sin entrar en ninguna disputa que complique sus aspiraciones de ser campeón. Ciantini, desde el tercer lugar, no era amenaza hasta ese momento para los representantes de la marca del "Rombo". Cumplida la primera parte de "La Carrera de las Estrellas", Facundo Ardusso le sacaba 1s157 de diferencia a su escolta y compañero de equipo Manuel Luque. Mientras que al joven de Balcarce lo superaba por casi tres segundos. El "Flaco" trataba de dejarle la mayor distancia a Mariano Pernia, quien iba a tener la responsabilidad de manejar la última parte de la prueba. En el giro 15, José Manuel Sapag (Honda Civic-PSG 16 Team by FDC) se despistó y quedó fuera de competencia, tras venir ocupando la cuarta posición, que fue heredada por el binomio Agustín Lima Capitao-Lucas Benamo, conducido el Peugeot 408 del DTA RAcing por el bahiense, hasta este momento. …Y llegó la vuelta 18, a partir de aquí los equipos podían realizar el cambio de pilotos y comenzó una nueva carrera, donde los mecánicos empezaron a tener una importancia clave en el desenlace de la carrera. El primero en ingresar a la zona de boxes fue Sebastián Peluso, quien le cedió su lugar a Damián Fineschi en el Ford Focus III N° 4 de la Escudería Fela by Ram Racing. De ahí en más, la mayoría de los equipos comenzaron a realizar los cambios. En la vuelta 20, Manuel Luque ingresó a boxes y Emiliano Spataro subió de manera inmediata, casi sin perder tiempo. El clasificador cambió continuamente porque el trabajo de todos los teams en la zona de boxes seguió siendo arduo. Facundo Ardusso, el líder de la prueba, estiró hasta último instante para realizar el cambio de piloto y en la vuelta 24, el límite para realizar la sustitución, ingresó el Renault Fluence N°77 al box del Ambrogio Racing para que Mariano Pernía tomara el mando. Al momento de ingresar a boxes, la diferencia con su escolta era de casi 15 segundos de diferencia, pese a esto el Ambrogio Racing no se relajó y completó un buen cambio que le permitió a Pernia salir nuevamente en la vanguardia, sin perder el liderazgo. Luego de que todos los binomios hayan completado el cambio, el "Galgo de Tandil" quedó al frente del pelotón, con una diferencia de 4s384 con Emiliano Spataro, quien se puso al mando del Renault Fluence N°3 de Manuel Luque. La tercera posición era para Bernardo Llaver, que compartía el Chevrolet Cruze con Diego Ciantini y se posicionaba a 11 segundos del líder. Agustín Lima Capitao, Ignacio Julián, Martín Moggia, Damián Fineschi, Juan Ángel Rosso, Matías Signorelli y Luis Jose Di Palma completaban los primeros diez lugares. De ahí en más, comenzó una nueva carrera. Mariano Pernia seguió en la posición de vanguardia, pero Emiliano Spataro comenzó a achicarle distancia y se colocó a dos segundos del líder. Bernardo Llaver, que ocupaba la tercera colocación, estaba a 11s320. En el giro 31, el piloto de Tandil se pasó un poco en la curva y Spataro lo empezó a tener muy cerca. El de Lanús vio la chance de saltar a la cima y comenzó a mostrarle la trompa del Renault Fluence N°3 a su compañero de equipo. A esta altura, la "Carrera de las Estrellas" era toda del Ambrogio Racing. Luego, Mariano Pernía consolidó su posición y logró respirar un poco en la vanguardia, ya que Spataro no intentó ninguna maniobra de superación que complique el liderazgo del ex defensor del Atlético de Madrid. Después de esto, sólo hubo que esperar a que se completen las 42 vueltas en las que estuvo pactada "La Carrera de las Estrellas" para que el binomio Mariano Pernía-Facundo Ardusso consiga la victoria en una de las competencias más importante del calendario. Esta es la primera conquista del "Galgo de Tandil" en esta temporada y se dio el gusto de conseguir el triunfo compartiendo el auto con Facundo Ardusso, uno de los mejores pilotos del país. Como sus escoltas, culminaron Manuel Luque-Emiliano Spataro para coronar un excelente 1-2 del Ambrogio Racing en la "Catedral del automovilismo argentino". El último escalón del podio fue ocupado por Diego Ciantini y Bernardo Llaver, quienes completaron una gran actuación que les permitió poner a Chevrolet nuevamente en los primeros planos. Completaron el "top ten" de la "Carrera de las Estrellas": Agustín Lima Capitao-Lucas Benamo Peugeot 408-DTA Racing), Gabriel Gandulia-Ignacio Julián (Renault Fluence-Ambrogio Racing), Federico Iribarne-Martín Moggia (Honda Civic-PSG16 Team by FDC), Martín Chialvo-Juan Ángel Rosso (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing), Santiago Mallo-Manuel Mallo (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing), Sebastián Pereyra-Franco Vivian (Chevrolet Cruze-Pro Racing) y Tomás Cingolani-Emmanuel Cáceres (Fiat Linea-97 Racing). El Campeonato: Con estos resultados, Manuel Luque lidera con 237 unidades. La segunda posición está en manos de Mariano Pernía, con 146 puntos. Federico Iribarne (141), Diego Ciantini (130) y Tomás Gagliardi Genné (127) completan los primeras cinco posiciones. Lo que viene: La próxima fecha del joven TC2000 se disputará el fin de semana del 5 y 6 de agosto en el autódromo "Rosendo Hernández" de la provincia de San Luis.  DeclaracionesMariano Pernía (1°): "Yo decidí que largara Facundo (Ardusso). Además de las condiciones y la velocidad que lo destacan en las primeras vueltas de carrera. Él la tiene muy clara. Con respecto a la carrera, me costó tres o cuatro vueltas entrar en ritmo. Realmente el auto funcionó muy bien. Por la radio Facu (Ardusso) me habló mucho y me tranquilizó. Ojalá fueran todas las carreras con él (risas)". Facundo Ardusso (1°): "Me tocó largar, yo prefería terminarla. Realmente es una responsabilidad muy grande, porque no quería complicar el auto. La clave estuvo poder girar rápido sin la presión de Manuel (Luque). Lo felicito por que Mariano (Pernía) se manejó todo. Felicito a los pilotos titulares de todos los pilotos porque fueron los protagonistas. Fue muy lindo compartir el fin de semana con ellos. La pase en familia, así que me voy muy contento". Manuel Luque (2°): "Hice una carrera muy conservadora, no tenía ningún sentido intentar alguna maniobra rara con Facu (Ardusso) que me complique. Intenté entregar un buen auto a Emiliano (Spataro) y por suerte el también hizo una gran carrera. Estoy agradecido por compartir todo el fin de semana con él" . Emiliano Spataro (2°): "Me crié en este autódromo, me gusta todo de este lugar. Ayer giramos muy poco y no alcanzó para ponerse a tono con el auto. Fue un fin de semana lindo, me tocó correr con uno de los mejores pilotos y autos de la categoría. A diferencia de Manu (Luque), yo salí a poner todo desde el arranque (risas). Llevarnos este resultado con 80 kilos es muy bueno. Me voy contento con este podio. Luque tiene todo para ser campeón…". Diego Ciantini (3°): "Estoy contento porque se hicieron bien las cosas y conseguimos un muy buen resultado. Intenté con Manu (Luque) en la largada, pero no pude realizar el sobrepaso. De ahí en más, trate de no equivocarme. Estoy feliz de compartir un fin de semana con estos grandes pilotos". Bernardo Llaver (3°): "Es muy difícil ser rápido de entrada, como dijo Emiliano (Spataro). Me costó adaptarme y volver a tener buen ritmo, pero por suerte pudimos sumar puntos importantes. Este podio es todo de Diego (Ciantini). Tiene que seguir por este camino, tiene mucho talento y va a dar pelea, tiene chispa de campeón".
 15-Jul-2017
(Prensa TC2000).- Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing) consiguió la pole position de la sexta fecha del Campeonato Argentino de TC2000, llevada a cabo en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Esta es la cuarta victoria en clasificaciones de la temporada y la tercera consecutiva del santafesino en lo que va del año. Diego Ciantini (Chevrolet Cruze-Pro Racing) y Gabriel Gandulia, compañero de equipo del líder, completaron los primeros tres lugares.Con el viento y la lluvia como protagonistas, la sexta clasificación de la temporada se puso en marcha minutos después de las 16:00 horas. En esta oportunidad, la Qualy estuvo dividida en dos grupos y el piloto titular tuvo la responsabilidad de ir en busca de la "pole position" que le permita al binomio largar desde la vanguardia en la "Carrera de las Estrellas". El primer grupo en salir a pista en el grupo "B", conformado por Sebastián Peluso (Ford Focus III-Escudería Fela), Martín Coulleri (Renault Fluence-JM Motorsport), Mariano Beraldi (Fiat Línea-Litoral Group), Diego Ciantini (Chevrolet Cruze-Pro racing), Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea-PSG16 Team), José Manuel Sapag (Honda Civic-PSG16 Team), Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus III- Escuderia Fela), Alan Castelano (Fiat Línea-Litoral Group), Marcos Zago (Peugeot 408-Escudería FE), Juan Scoltore (Toyota Corolla-Toyota Young), Sebastián Pereyra (Chevrolet Cruze-Pro Racing), Gabriel Gandulia (Renault Fluence-Ambrogio Racing) y Matías Machuca (Peugeot 408-Riva Racing). Marcelo Ciarrocchi, el gran dominador de toda la jornada, era el más rápido en el inicio de esta tanda clasificatoria, tras coronar un giro de 1m34s315. Sin embargo, cuando todo parecía indicar que nadie podía batir el registro del cordobés, apareció Diego Ciantini y con una excelente vuelta de 1m32s979 se adueñó del clasificador. En segundo lugar finalizó Gabriel Gandulia, a 0s456 y la tercera posición quedó en manos de Marcelo Ciarrocchi, a 0s609. Completaron el "top ten": José Manuel Sapag, Sebastián Peluso, Alan Castellano, Martín Coulleri, Tomás Gagliardi Genne, Marcos Zago y Mariano Beraldi. Un rato después y con un diluvio sobre el trazado porteño, llegó el turno del grupo "A": Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing), Gregorio Conta (Chevrolet Cruze-Pro Racing), Santiago Mallo (Ford Focus III-Escudería FelaA), Martín Chialvo (Ford Focus III-Escudería Fela), Juan Cruz Acosta (Toyota Corolla-Toyota Young), Franco Crivelli (Peugeot 408-Escudería FE), Rudi Bundziak (Fiat Línea-Litoral Group), Jonathan Baldinelli (Renault Fluence-JM Motorsport), Ricardo Rolando (Peugeot 408-Riva Racing), Federico Iribarne (Honda Civic-PSG16 Team), Agustín Lima Capitao (Peugeot 408-DTA Racing), Mariano Pernía (Renault Fluence-Ambrogio Racing) y Tomás Cingolani (Fía Línea-97 Racing). … Y volvió aparecer Manuel Luque. Implacable, imbatible, insuperable, cualquiera de estos adjetivos calificativos le quedan chicos al piloto del Ambrogio Racing, porque pese a que su Renault Fluence cargue con 80 kilos de lastre, obtuvo por tercera vez consecutiva la "pole position". El joven santafesino obtuvo un giro magnífico de 1m31s429 y esta marca le permitió conseguir la cuarta victoria en clasificaciones de este año (Buenos Aires I, Paraná, Río Cuarto y la de esta tarde). Con este resultado, el piloto del Ambrogio Racing sumó tres puntos y estiró a 80 su diferencia con Tomás Gagliardi Genné, su escolta en el certamen. La segunda posición quedó en manos de Diego Ciantini, mientras que Gabriel Gandulia culminó en la tercera posición, coronando un un excelente 1-3 del equipo dirigido por Marcelo Ambrogio. Lo que viene: La actividad del joven TC2000 continuará mañana domingo con una Prueba de Tanques Llenos (9:45 a 09:55 horas), para luego disputar la "Carrera de las Estrellas", que comenzará a las 12:00 horas y tendrá una extensión de 42 vueltas en el trazado de 3.353 metros de longitud. Declaraciones Manuel Luque (1°): "La verdad que no lo puedo creer. Realmente no me esperaba esta pole. En los entrenamientos no estábamos muy firmes, pero el equipo hizo cambios en la puesta a punto y salió un Renault Fluence ideal con la lluvia. Logramos una performance de diez puntos, estoy muy contento. El auto funcionó perfecto. Esta carrera es la más linda para mí, compartir un fin de semana junto a Spataro, uno de los mejores pilotos del país, me hace muy feliz. En la carrera de mañana posiblemente largue yo y que Emiliano (Spataro) finalice la carrera…". Diego Ciantini (2°): "Tuvimos un buen rendimiento del auto con la lluvia. Más allá de no obtener la pole estoy muy contento, esperamos poder redondear bien el fin de ama. Siempre es lindo compartir el auto con pilotos como Llaver, de tanta experiencia. Eso está muy bueno. Tenemos que tratar de mantener la calma mañana en el cambio de piloto, creo que se va a ser un momento clave para la competencia". Gabriel Gandulia (3°): "Quiero felicitar al equipo y a Manu (Luque) que logró una vuelta tremenda. El Ambrogio Racing siempre nos estrega un auto para ganar, siempre. Estoy sorprendido de estar adelante, pero realmente el auto se portó muy bien. Largar tercero en la carrera más importante del año me da mucha alegría".
 15-Jul-2017
(Prensa TC2000).- Marcelo Ciarrocchi-Ricardo Rissatti, el binomio del PSG16 Team, fue el más veloz en el segundo entrenamiento y se quedó con el mejor registro en la general de ensayos de la "Carrera de las Estrellas", en el marco de la sexta fecha del Campeonato Argentino de TC2000. Sebastián Peluso-Damián Fineschi (Escudería Fela by RAM Racing) y Gabriel Gandulia-Ignacio Julián completaron los primeros tres puestos.El último entrenamiento de la jornada estuvo dividido en dos grupos y nuevamente fue libre. Este ensayo comenzó minutos después de las 13:00 horas y desde el comienzo estuvo liderado por el dúo conformado por Marcelo Ciarrocchi-Ricardo Rissatti, tras coronar una vuelta de 1m29s082. Detrás del binomio cordobés, se ubicaban Gabriel Gandulia-Ignacio Julián a 0s726 y la tercera colocación era para el binomio Juan Scoltore-Lucas Guerra del Toyota Young Racing, quienes quedaban a 1s256 de los líderes. Promediando la mitad de la tanda, el Renault Fluence comandado por Martín Coulleri-Germán Sirvent se despistó en el sector 18 del mítico trazado porteño y produjo la primera roja de este ensayo. Se reanudó la velocidad y nadie podía batir al binomio del PSG16 Team, quien se perfilaba para ser la gran referencia de este fin de semana. Unos instantes después, volvió aparecer la bandera de color para remover el Fiat Línea N°12 de Mariano Beraldi-Diego Azar, que se había despistado en el sector del "Ombú". Fue un ensayo donde no hubo mucho tiempo para la velocidad, ya que estuvo demorado en varias oportunidades y esto le permitió al binomio "Chelo" Ciarrocchi-"Caito" Rissatti ser los más veloces entre los integrantes del "B". Como escoltas de ellos, culminaron Sebastián Peluso-Damián Fineschi a sólo 0s106. Terceros finalizarón Gabriel Gandulia-Ignacio Julián (0s324). Luego fue el turno de los integrantes del Grupo "A" y en ese instante se hizo presente la lluvia, que complicó notablemente a los pilotos de esta tanda, ya que las condiciones de pista empeoraron. Diego Ciantini-Bernardo Llaver, quienes obtuvieron un giro de 1m32s389 y quedaron en el sexto lugar (a más de tres segundos), fueron los únicos de este grupo que lograron ubicarse en los primeros lugares del clasificador. El ensayo llegó a su fin y nadie logró destronar al binomio Ciarrocchi-Rissatti, los claros dominadores en lo que va del fin de semana en el mítico trazado porteño. La dupla del PSG16 Team mostró un tremendo potencial en los dos ensayos y se perfila como una de las grandes protagonista de la "Carrera de las Estrellas". Lo que viene: La actividad del joven TC2000 en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" continuará a las 16:00 horas para llevar a cabo la clasificación de la sexta fecha del calendario.
 15-Jul-2017
(Prensa TC2000).- El primero de los ensayos de la "Carrera de las Estrellas" mostró al binomio compuesto por Marcelo Ciarrocchi y Ricardo Rissatti (Fiat Línea-PSG16 Team) en lo más alto del clasificador, en el marco de la sexta fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que se está disputando en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez". Detrás de ellos se ubicaron Sebastián Pereyra-Franco Vivia (Pro Racing-Chevrolet Cruze) y Mariano Pernia-Facundo Ardusso (Ambrogio Racing-Renault Fluence). Tras la suspensión del ensayo inicial como consecuencia de la fuerte neblina que azotaba a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, la actividad de la séptima fecha del calendario del joven TC2000 se puso en marcha con un entrenamiento que tuvo una duración de 60 minutos. Esta fue una tanda libre donde podían girar tanto los pilotos titulares como los invitados. Desde el arranque, el binomio Ciarrocchi-Rissatti dominó el ensayo, con un tiempo de 1m23s396. En segundo lugar se ubicaban Mariano Pernía-Facundo Ardusso, a 0s377, mientras que terceros se posicionaban Agustín Lima Capitao-Lucas Benamo a 0s466. A quince minutos de iniciada la velocidad, la tanda se vio demorada por el despiste del Renault Fluence N°77 comandado por Pernia/Ardusso. Al reanudarse la actividad, los líderes Ciarrocchi/Rissatti mejoraron su propia marca y obtuvieron una vuelta de 1m22s907, sacándole una diferencia de 0s570 a los escoltas Pernía-Ardusso. Lima Capitao-Benamo se ubicaron a 0s955 de la vanguardia. Gagliardi Genné-Farroni, los hermanos Mallo, Luque-Spataro, Gandulia-Julián, Peluso-Fineschi, Baldinelli-Scalbi y Coulleri-Sirvent completaba los primeros diez lugares. La segunda bandera de color se produjo por el despiste del Chevrolet Cruze comandado por los hermanos Gregorio y Facundo Conta en la curva uno. La velocidad volvió a 20 minutos del final y nadie pudo batir a los líderes Ciarrocchi-Risatti, quienes finalizaron en lo más alto del ensayo inicial. Pereyra-Vivian, a bordo del Chevrolet Cruze N°23 del Pro Racing culminaron segundos a 0s522 de los líderes. La tercera colocación fue para Mariano Pernia/Facundo Ardusso, quienes finalizaron a 0s570 del binomio del PSG16 Team. Completaron el "top ten" del primer ensayo Sebastián Peluso-Damián Fineschi, Diego Ciantini-Bernardo Llaver, Agustín Lima Capitao-Lucas Benamo, Tomás Gagliardi Genné-Luciano Farroni, Santiago y Manuel Mallo, Gabriel Gandulia-Ignacio Julián y Manuel Luque-Emiliano Spataro. Lo que viene: La actividad del joven TC2000 en el "coliseo porteño" continuará a las 13:10 horas para llevar a cabo el último entrenamiento libre.
 13-Jul-2017
(Prensa RSA).- Con sus pilotos de Súper TC2000, Renault Sport participará en la competencia más destacada de TC2000 en 2017. El próximo fin de semana se disputa la "Carrera de las Estrellas" de TC2000, cita especial con pilotos invitados, y Renault Sport dirá presente junto al Ambrogio Racing.Importantes figuras del automovilismo local serán de la partida, y por ello el equipo encabezado por Marcelo Ambrogio convocó a tres protagonistas habituales del Súper TC2000 en esta competencia válida por la sexta fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que se llevará a cabo este domingo en el autódromo de Buenos Aires. Emiliano Spataro, último ganador de STC2000 en Rafaela, conformará binomio con el líder del certamen de Turismo Competición, Manuel Luque. Facundo Ardusso será el compañero de otro de los aspirantes al título, Mariano Pernía; e Ignacio Julian hará dupla con Gabriel Gandulia, tercer piloto de la escuadra. Desde ya, las tres duplas se aprestan como grandes candidatas a una carrera con promesa de espectáculo asegurada, por cuánto hay en juego y por la jerarquía de los invitados.
 13-Jul-2017
(Prensa 97RT).- Tomás Cingolani tiene todo listo para este fin de semana especial que el Campeonato Argentino de TC2000 disputará en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. El piloto de Nueve de Julio hará dupla con el campeón 2015 de la categoría: Emmanuel Cáceres. Se acerca una cita especial para el TC2000, "La Carrera de las Estrellas", que contará con pilotos invitados y nada menos que en el "coliseo" del automovilismo nacional: el "Oscar y Juan Gálvez". La categoría ya había implementado en varias oportunidades este sistema, sin embargo, ésta será la primera vez que el TC2000 dispute una competencia con modalidad de cambio de pilotos en plena competencia. El piloto del 97 Racing, Tomás Cingolani, quiere ser protagonista de esta competencia tan especial, por lo que decidió convocar a Emmanuel "Peluche" Cáceres, campeón 2015 de la categoría. El "Pelu" incursionó en el TC2000 en el 2013 y se adaptó rápidamente. En 2015 obtuvo el campeonato y tiene un total de siete victorias. Por este palmarés en la divisional, Cingolani se inclinó por el mendocino de 27 años, que actualmente hace sus primeras armas en el Súper TC2000. "Conozco a Emmanuel en la pista y en lo personal. Es un gran piloto y también una gran persona. Creo que nos llevaremos un buen resultado de Buenos Aires", expresó el piloto del Fíat Línea #97. Por otra parte, Cingolani recalcó que será "fundamental clasificar entre los doce primeros" ya que "es una gran oportunidad para sumar buenos puntos para el campeonato". Por su parte, el invitado Cáceres, señaló que está "entusiasmado por volver a correr en Buenos Aires" ya que allí ganó su última carrera. Además, agregó que "será una linda experiencia compartir el fin de semana junto a la familia Cingolani".
 12-Jul-2017
(Prensa PSG16T).- El PSG16 Team by FDC disputará este próximo fin de semana la "Carrera de las Estrellas" del TC2000 en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires, por la sexta fecha del Campeonato Argentino, donde tendrá los binomios conformados por Marcelo Ciarrochi-Ricardo Risatti, José Manuel Sapag-Humberto Krujoski y Federico Iribarne-Martín Moggia.La escuadra liderada por Javier Ciabattari afronta uno de los compromisos especiales que tendrá la temporada del TC2000 y regresando al autódromo porteño por segunda vez en el calendario será parte de la "Carrera de las Estrellas" en la que los pilotos titulares tendrán invitados y compartirán sus autos con los mismos. Confirmados "Caíto" Risatti, Moggia y Krujoski como compañeros de Ciarrocchi, Iribarne y Sapag, respectivamente, el PSG16 Team buscará seguir siendo protagonista para mantenerse en la lucha por los campeonatos de pilotos y equipos cuando el certamen cumple su primera mitad. La actividad tendrá un formato de disputa de similares características a los tradicionales "200 Kilómetros de Buenos Aires" del Súper TC2000, donde habrá entrenamientos para pilotos titulares e invitados, Clasificación y luego en carrera uno de los pilotos iniciará la prueba y se deberá ingresar a boxes para cambiar la conducción y que el restante volante culmine la prueba. Los tiempos de conducción, en la Carrera de 42 vueltas totales, fueron establecidos de la siguiente manera: el piloto que largue la competencia deberá conducir un mínimo de 18 (dieciocho) vueltas y un máximo de 24 (veinticuatro) vueltas, debiendo ingresar a boxes en esa franja de vueltas para cambiar la conducción. Llegando al meridiano de la temporada, esta competencia cobra vital importancia por la importante suma de puntos que entrega la misma, ya que el ganador sumará 40 unidades y habrá 3 puntos más para quien logre la pole position el día sábado en la Clasificación que deberán completar los pilotos titulares. El equipo cordobés trabajó intensamente en sus tres unidades de cara a esta especial carrera y llega en gran forma luego de cinco presentaciones en las que cosechó buenos resultados que le permiten ser escolta en el campeonato de pilotos con Ciarrocchi (tercero con 119 puntos) y ocupar el segundo puesto en el certamen de equipos con 263 unidades.
 11-Jul-2017
(Prensa TC2000).- El Campeonato Argentino de TC2000 tendrá este fin de semana una de sus fechas más especiales de la temporada, cuanto se dispute "La Carrera de las Estrellas" en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.La sexta fecha del calendario tendrá la particularidad de contar con la participación de binomios, conformados por grandes figuras del Súper TC2000 como Emiliano Spataro, Facundo Ardusso, Luis José Di Palma, Damián Fineschi, Bernardo Llaver, Martín Moggia, entre otros. El trazado que transitarán será el N°9, dibujo que utilizó la categoría más tecnológica del Cono Sur en el inicio de la temporada. Estos son los binomios de "La Carrera de las Estrellas":
 11-Jul-2017
(Prensa EF).- La Escudería Fela vuelve al Autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires y lo hará con toda su plantilla de pilotos en un fin de semana bien especial para el TC2000 que estará celebrando su sexto compromiso del año.Este fin de semana Damián Fineschi, Luciano Farroni y Juan Ángel Colo Rosso, pilotos del Súper TC2000, volverán a calzarse el buzo y el casco para compartir los Ford Focus III de los cuatros representantes de la estructura de Carlos Paz, Tomás Gagliardi Gené, Sebastián Peluso, Martín Chialvo y Santiago Mallo, este último en pareja con su hermano mayor Manuel, para disputar la "Carrera de las Estrellas". La del domingo será la única carrera del fin de semana y será más extensa que de costumbre e incluirá el cambio obligatorio de piloto. Tras su paso por el trazado capitalino a comienzo de la temporada, la categoría estará compitiendo esta vez en el circuito N° 9, el mismo que usó el Súper TC2000 en su debut en este 2017. Declaraciones Sebastián Peluso (Ford Focus III N°4): "Estoy esperando el fin de semana de carrera con muchas ganas para recuperar los puntos que no pude sumar la carrera pasada. Quiero sumar fuerte. Es una carrera que se prepara distinta por ser de dos pilotos. Se trabaja junto al otro piloto y al equipo para decidir cuándo hacer el cambio. No corro en el circuito número 9 desde hace nueve años así que es casi como empezar de nuevo. Lamentablemente no se pudo probar en la previa así que vamos a trabajar muchísimo junto a Damián Fineschi en lo que son datos y cámaras para estar a punto al momento de salir a pista". Santiago Mallo (Ford Focus III N°11): "Este circuito es nuevo para mí, pero estoy confiado como siempre y con la expectativa de ir y andar bien. En Buenos Aires esta temporada anduvimos bien cuando lo visitamos la primera vez. Sé que el auto está y espero andar como la carrera de este año y poder terminarla sin cometer ningún error. Para este fin de semana especial es un gusto poder correr con mi hermano, será una experiencia muy particular y esperemos que pueda terminar de la mejor manera". Martín Chialvo (Ford Focus III N°14): "Estoy muy contento de poder ir a esta carrera, y más con Colo. Me tengo mucha fe. Sigo sumando experiencia y él me va a poder seguir enseñando a mejorar algunas cosas, sobre todo a usar bien la goma que es una de las cosas que más me falta por ser nuevo en la categoría. Va a ser un fin de semana espectacular, un sueño hecho realidad poder competir con pilotos de Súper TC2000. Veremos qué estrategia tiene planeada el equipo. Estoy muy entusiasmado por que la carrera pasada llegué cuarto y espero poder seguir sumando bien para ver si nos prendemos mejor del Campeonato. El trazado 9 de Buenos Aires lo conozco del año pasado de la Fórmula Renault. Tiene un curvón rápido, luego partes lentas. Es un trazado de media velocidad, veremos cómo se comparta el auto".. Tomás Gagliardi Gené (Ford Focus III N°44): "La carrera de invitados va a estar buena. Voy con Luciano Farroni, él está andando muy bien en el Súper TC2000 y viene con buen ritmo. También ya corrió con el Súper en ese circuito así que me va a poder ayudar mucho. El auto está andando de forma contundente y la idea es hacer una carrera inteligente y seguir sumando. Estamos segundos en el campeonato, sumando puntos de forma tranquila, así que el objetivo es seguir por el mismo camino. Igual siempre trabajamos para mejorar carrera a carrera para estar siempre lo más adelante posible".
07-Jul-2017
(Prensa EFE).- La estructura que dirige Rubén Salerno tendrá como invitados a Lucas Colombo Russell y Matías Signorelli como compañeros de Marcos Zago y Franco Crivelli en la competencia especial que se disputará el 16 de julio en el autódromo de Buenos Aires, en el marco de la sexta fecha del Campeonato Argentino de TC2000.La carrera de Buenos Aires marcará no solo la mitad de la temporada, también será una verdadera fiesta del automovilismo con la presencia de algunos de los pilotos más encumbrados del ambiente nacional quienes tomarán parte de esta carrera especial. Por eso, Salerno y Zago decidieron que sea Colombo Russell, que se desempeña en el equipo dentro de la estructura de Súper TC2000, sea uno de los pilotos destacados de la Escudería FE junto al volante cordobés; mientras que Crivelli optó por Signorelli, proveniente de la Clase 2 del Turismo Pista donde debutó en 2015 tras una extensa y provechosa trayectoria en karting. Rubén Salerno comentó: "Es una carrera especial y todos los equipos invitaron figuras de primer nivel. Es muy buena esta apuesta de la categoría que se verá prestigiada con la presencia de pilotos como Ardusso, Josito, Spataro, Llaver, entre otros. Le hace muy bien al TC2000 y a su promoción para que siga creciendo. Lógicamente no queríamos dar ventajas, por eso nosotros apelamos a Colombo Russell para que esté en con Marcos Zago y Crivelli optó por Signorelli, que tiene un muy buen presente en Turismo Pista. Va a ser una gran fiesta y queremos ser parte de ella".
 07-Jul-2017
(Prensa PSG16T).- El PSG16 Team by FDC anuncia la conformación de sus binomios para la "Carrera de las Estrellas" que el TC2000 desarrollará los días 15 y 16 de Julio en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, por la sexta fecha del Campeonato Argentino. Marcelo Ciarrochi tendrá como compañero a Ricardo Risatti, José Manuel Sapag irá con Humberto Krujoski y Federico Iribarne compartirá su auto con Martín Moggia.El equipo dirigido por Javier Ciabattari contará con el talento y experiencia de "Caíto" Risatti, Moggia y Krujoski para acompañar a sus pilotos titulares Ciarrocchi, Iribarne y Sapag en la especial competencia que el TC2000 completará por la sexta presentación del año en el autódromo porteño. En una de las carreras especiales de la temporada 2017 del TC2000, el PSG16 Team buscará un gran resultado y para ello confía sus unidades a experimentados pilotos que aportarán junto a los jóvenes talentos de la escuadra. Así fue que el cordobés Ciarrocchi optó por su coterráneo "Caíto" Risatti, de gran trayectoria en el automovilismo internacional y nacional. Por su parte, Iribarne compartirá su Honda Civic con un conocido de la escuadra, ya que Moggia tiene una amplia carrera junto al equipo de Falda del Carmen, siendo actual piloto del Citroën Total Racing de STC2000 y con pasado en el TC2000 también junto al PSG16 en 2016.  Finalmente, el correntino Krujoski, actualmente compitiendo en el TRV6 y con antecedentes en el TC2000, será quien formará binomio con el bonaerense Sapag en otro de los Honda Civic alistados en la provincia de Córdoba. "Estoy muy contento y quiero agradecer a Previsora del Paraná que me acompaña en esta ocasión, como también al equipo PSG16 Team que me invitó a participar de este gran espectáculo automovilístico. Me puso muy feliz la invitación, ya que es un premio al esfuerzo que venimos haciendo con el equipo del Top Race, donde estamos teniendo un muy buen año, y donde queremos seguir mejorando", comentó Krujoski, que volverá nuevamente a la "Catedral" del automovilismo, lugar donde ya se subió a un podio esta temporada.El PSG16 Team by FDC ya tiene sus seis pilotos y binomios confirmados para la especial competencia del TC2000 en la que buscará seguir luchando por el campeonato.
 04-Jul-2017
(Prensa TC2000).- El TC2000 tendrá el fin de semana del 14 al 16 de Julio una de las competencias más importantes de la temporada: "La Carrera de las Estrellas", que tendrá la participación de pilotos invitados y otorgará mayor cantidad de puntos que lo habitual.La sexta fecha de la temporada del joven TC2000 ingresó a su cuenta regresiva. Se desarrollará la "Carrera de las Estrellas" en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. El evento especial contará con varias particularidades: tendrá la participación de pilotos invitados, entre los que se destacan Facundo Ardusso, Emiliano Spataro, Luis José Di Palma, Ricardo Risatti y Bernardo Llaver, entre otros. Se desarrollarán tres tandas de entrenamientos, la clasificación y una sola final con una duración de 42 vueltas. El vencedor de esta competencia se llevará 40 puntos. Para conocer el cronograma de actividades, ingrese aquí.
 04-Jul-2017
(Prensa JMM).- El JM Motorsport confirma sus binomios para la "Carrera de las Estrellas" de TC2000 en Buenos Aires.El equipo de "Juanjo" Monteagudo confirmó los binomios para la competencia con invitados que se disputará en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" el 16 de Julio en el marco de la sexta fecha del Campeonato Argentino de TC2000, donde Augusto Scalbi acompañará a Jonathan Baldinelli mientras que Germán Sirvent será el compañero de Martín Coulleri. La temporada 2017 de TC2000 llega a su ecuador en el autódromo de Buenos Aires con una carrera por demás especial donde prometen la presencia de grandes figuras del automovilismo nacional. En ese tren, el JM Motorsport recoge el guante y hace gala de sus dos binomios.  El Renault Fluence N° 5 de Martín Coulleri tendrá un piloto de gran nivel. Porque Germán Sirvent no solo tiene un pasado destacado por el TC2000 y otras categorías nacionales, hoy es piloto del equipo oficial Renault de Súper TC2000.En tanto, Baldinelli también conformó un gran binomio nada menos que con Augusto Scalbi, que peleó dos veces el Campeonato de Pilotos con el JM Motorsport y llevó al equipo a los primeros planos del automovilismo. "Juanjo" Monteagudo confirmó: "Estamos muy contentos de anunciar con tanta anticipación a nuestros pilotos. Scalbi es como un hijo para nosotros, logramos excelentes cosas juntos y estuvimos a nada del título. Será un enorme placer volver a trabajar juntos en una carrera tan especial como la de Buenos Aires. De Germán tengo las mejores referencias. No solo porque conozco su currículum, sino también porque lo conozco de haberlo visto en TC2000 y lo veo habitualmente en Súper TC2000. Su jerarquía también nos jerarquiza a nosotros". Germán Sirvent comentaba: "Estoy muy contento y agradecido con la invitación de Martín Coulleri y JM Motorsport para esta carrera. Voy a dejar todo en la pista para que tengamos un gran fin de semana. El TC2000 me trae lindos recuerdos de mi paso en 2015, donde pude ganar, hacer podios y lograr pole positions antes de ascender al Súper TC2000. A su vez, será una carrera perfecta para prepararnos para los 200 Kilómetros de Buenos Aires de Súper TC2000. Mismo circuito, mismos pilotos y cambio obligatorio de piloto en carrera". |
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 25-Jun-2017
(Prensa TC2000).- Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing) se impuso en la final dominical de la quinta fecha del Campeonato Argentino de TC2000, disputado en el autódromo Ciudad de Río Cuarto, provincia de Córdoba. El santafesino consiguió su tercer triunfo en la temporada y sigue siendo el líder del certamen. El segundo lugar fue para Federico Iribarne (Honda Civic-PSG16 Team by FDC) y Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) culminó tercero. En pista había finalizado como escolta Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea-PSG16 Team by FDC), pero los comisarios deportivos decidieron excluirlo por una maniobra peligrosa sobre Mariano Pernía. Tras un atractivo Sprint disputado en la jornada sabatina en el que se impuso José Manuel Sapag, luego de que Manuel Luque haya conseguido la tercera pole position de la temporada, la actividad del TC2000 en el "Imperio del Sur" se completó con la quinta final dominical de la temporada. Esta competencia tuvo la particularidad de que los tres primeros en la lucha por el liderazgo del torneo largaron desde la vanguardia: el "poleman" Manuel Luque (Renault Fluence- Ambrogio Racing) y Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea-PSG16 Team) compartieron la primera fila, mientras que Mariano Pernía (Renault Fluence-Ambrogio Racing)-Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing), lo hicieron desde la segunda. Juan Cruz Acosta (Toyota Corolla-Toyota Young) y Federico Iribarne (Honda Civic-PSG16 Team by FDC) largaron desde la tercera y Agustín Lima Capitao (Peugeot 408-DTA Racing)-Martín Chialvo (Ford Focus III-Escudería Fela by Ram Racing) desde la cuarta hilera. Gabriel Gandulia (Renault Fluence-Ambrogio Racing) y Franco Crivelli (Peugeot 408-Escudería FE) completaron los primeros cinco cajones de partida. El semáforo pasó a verde y Luque mantuvo la cima del pelotón con mucha autoridad, pese a que Ciarrocchi intentó atacarlo por afuera, pero no pudo arrebatarle la vanguardia. Mariano Pernía se acomodó en el tercer lugar y Federico Iribarne completó muy buenos sobrepasos que le permitieron avanzar hasta la cuarta posición, luego de escalar dos posiciones en los primeros instantes de la competencia.  Los giros siguientes fueron similares a la largada. Luque conservaba el liderazgo, pero Ciarrocchi lo seguía de cerca, con firmes intenciones de superarlo. El cordobés le mostraba la trompa de su Fiat Línea por adentro y por afuera del gris asfalto del "Imperio del Sur Cordobés", pero no conseguía su objetivo.Pernía se mantenía expectante desde el tercer lugar, esperando alguna maniobra de los líderes que le permitiera heredar el primero lugar del pelotón. Sin embargo, el "Galgo de Tandil" debía cuidarse de Federico Iribarne, que desde el cuarto lugar se le acercaba de manera muy peligrosa. Gagliardi Genné, Juan Cruz Acosta, Martín Chialvo, Agustín Lima Capitao, Gabriel Gandulia y Sebastián Martínez completaban los primeros diez puestos del clasificador. Promediando la primera parte de la competencia, Luque le sacaba a Ciarrocchi una diferencia de 0s675 y tomaba un poco de respiro en la vanguardia. El joven de Almafuerte era consciente que si no lograba superar al santafesino, se le iba a ser muy difícil aguantar la segunda colocación, ya que Pernía le achicaba distancias y era una amenaza latente para el piloto del PSG16 Team by FDC. En la duodécima vuelta, Ciarrocchi recuperó el terreno perdido y fue con todo en busca de la cima. El cordobés le puso a la par el Fiat Línea, capitalizó una gran maniobra y logró superarlo por algunos metros, pero el líder del torneo se recuperó y volvió a reconquistar el primer lugar. Pernía intentó aprovechar esta situación y se pudo disfrutar de un chapa-chapa entre estos dos grandes pilotos. La pulseada la ganó el joven de Almafuerte y siguió como escolta del santafesino. Luego de esta batalla, Luque se escapó y logró sacarle más de dos segundos a Ciarrocchi, que seguía en esa contienda mano a mano con Pernía. Impresionante carrera del joven TC2000 en el mítico trazado del sur de Córdoba. A ocho giros del final, los dos líderes se despegaron del pelotón y fueron los dos protagonistas de esta apasionante carrera en Río Cuarto. El piloto del PSG16 Team byFDC intentó superarlo por todos lados, le puso la trompa del Fíat Línea en la cola de Renault Fluence, pero el piloto del Ambrogio Racing defendió la punta de manera impecable.  A tres vueltas de la bandera a cuadros, se dio un golpe de escena total. Pernía le puso el auto a la par a Ciarrocchi, se produjo un toque entre ambos y el ex marcador central del Atlético de Madrid se despistó, quedando fuera de competencia.Luego de este incidente no hubo tiempo para más, Luque completó las 31 vueltas al trazado de 3310 y se llevó la tercera victoria de la temporada, coronando un fin de semana perfecto, donde se volvió a llevar una cantidad de puntos cruciales para alejarse cada vez más en el liderazgo del certamen, a pesar de tener 80 kilos de lastre. Marcelo Ciarrocchi culminó como su escolta en la pista, pero los comisarios deportivos decidieron sancionarlo con la exclusión y de esta manera perdió terreno en la lucha por el torneo. Federico Iribarne heredó el segundo lugar y Tomás Gagliardi Genné completó el último escalón del podio. Los primeros diez lugares del clasificador lo completaron: Martín Chialvo, Agustín Lima Capitao, Gabriel Gandulia, Jonathan Baldinelli, Gianfranco Collino, Diego Ciantini y José Manuel Sapag.  Los Campeonatos: Con estos resultados, el líder del torneo de pilotos sigue siendo Manuel Luque con 199 puntos. En el segundo lugar se ubica Tomás Gagliardi Genné, con 122 unidades. Marcelo Ciarrochi (119), Federico Iribarne (118) y Mariano Pernía (106) completan los primeros cinco lugares.El certamen de equipos es comandado por el Ambrogio Racing con 329,50 unidades seguido del PSG16 Team by FDC con 263, la Escudería Fela by Ram Racing con 254, el Pro Racing con 127,50 y la Escudería FE (Fuerza Eugenio) con 112,50, completando el quinteto de punta. Luego se ubican el JM Motorsport (91), el 97 Racing (80), el Toyota Young (66), el DTA Racing (66), el Litoral Group (28,50) y el Riva Racing (16,50). Lo que viene: La sexta fecha del Campeonato Argentino de TC2000 se disputará el 15 y 16 de Julio en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez", de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Declaraciones Manuel Luque (1°): "Es increíble la racha que estamos teniendo, estoy feliz con este presente. Lo del Ambrogio Racing es impresionante, todo esto es mérito de ellos. Esta fue la carrera más difícil en las que me tocó ganar en el año. Después de un toque con Marcelo (Ciarrocchi) el auto no fue el mismo, quedó un poco dañado, pero por suerte lo pudimos sacar adelante. Intenté hacer una carrera lenta, para que Mariano (Pernia) pueda atacarlo a Ciarrocchi y lograr un 1-2 del Ambrogio Racing, pero lamentablemente no lo pudimos lograr". Federico Iribarme (2°): "Estoy contento por este podio, por suerte sumamos puntos importantes. La pista estuvo limpia, fue una linda carrera. Tenemos que intentar seguir llegando y sumar, para poder intentar descontarle unidades a Manuel (Luque) y Marcelo (Ciarrocchi)".
 24-Jun-2017
(Prensa TC2000).- José Manuel Sapag (Honda Civic-PSG16 Team) venció en la Carrera Sprint de la quinta fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que se está disputando en el autódromo "Parque Ciudad de Río Cuarto", al sur de la provincia de Córdoba. Ésta es la primera victoria en la categoría para el joven de Capital Federal. Franco Crivelli (Peugeot 408-Escudería FE) y Juan Cruz Acosta (Toyota Corolla-Toyota Young) completaron el podio. Luego de la sesión clasificatoria donde el líder del certamen, Manuel luque, logró la pole, la grilla del Sprint quedó conformada de la siguiente manera: José Manuel Sapag (Honda Civic-PSG16 Team)-Santiago Mallo (Ford Focus III-Escudería Fela) en la primera fila, seguido por Franco Crivelli (Peugeot 408-Escudería FE)-Gabriel Gandulia (Renault Fluence-Ambrogio Racing). Martín Chialvo (Ford Focus III-Escudería Fela)-Agustín Lima Capitao (Peugeot 408-DTA Racing), Federico Iribarne (Honda Civic-PSG16 Team)-Juan Cruz Acosta (Toyota Corolla-Toyota Young) y Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus III-Escudería Fela)-Mariano Pernía (Renault Fluence-Ambrogio Racing) completaban las primeras cinco hileras.. El semáforo pasó a verde, movió muy bien Sapag y se colocó en la vanguardia del pelotón, Santiago Mallo no quiso entrar en ningún roce y se acomodó como su escolta. Antes de finalizar la segunda vuelta, hubo grandes maniobras en los primeros puestos que tuvieron como gran vencedor a Franco Crivelli, que luego de ganarle la pulseada a Santiago Mallo y Agustín Lima Capitao se adueñó del segundo lugar. La tercera colocación quedó en manos del piloto del DTA Racing, mientras que el Ford Focus de Santiago Mallo quedó mal herido luego de esos toques y debió abandonar la competencia.  Cumplida la primera parte de la competencia, Sapag se mantenía en la cima pero Franco Crivelli lo tenía muy cerca, le mostraba la trompa del Peugeot 408 por adentro y por afuera, casi sin dejarlo tomar un respiro. Agustín Lima Capitao conservaba el tercer lugar y Juan Cruz Acosta se acomodaba cuarto, luego de realizar varios sobrepasos y avanzar cuatro posiciones.En uno de los intentos de Crivelli por superar a Sapag, Agustin Lima Capitao logró superarlo y se acomodó como escolta del líder, de esta manera el piloto de la Escudería FE cayó a la tercera posición. En la octava vuelta, Agustín Lima Capitao hizo casi lo mismo que Crivelli en los giros anteriores, intentó ir por la vanguardia del pelotón, se despistó en la horquilla y perdió varias colocaciones. A partir de ahí, Crivelli volvió a ocupar la segunda ubicación, mientras que Sapag tomaba un poco de aire en la cima del pelotón. Acosta aprovechó esa situación y escaló hasta la tercera colocación. Marcelo Ciarrocchi, escolta en el campeonato, venía luchando desde el séptimo lugar, pero sufrió un toque que lo relegó hasta el undécimo lugar. Manuel Luque, el "poleman" de hoy y líder del certamen, se colocaba octavo y le sacaba más diferencia al piloto de Almafuerte. José Manuel Sapag transitó los últimos tres giros con tranquilidad y consiguió su primer triunfo en el joven TC2000 en el histórico trazado cordobés a bordo del Honda Civic alistado por el PSG16 Team. Un día que el joven de Capital Federal no olvidará jamás, ya que siempre recordará esta victoria en el "Imperio del Sur". Franco Crivelli, un especialista en Sprint, finalizó en el segundo lugar y Juan Cruz Acosta, con una excelente remontada, ocupó el último escalón del podio. Completaron el "top ten": Mariano Pernía, Martín Chialvo, Agustín Lima Capitao, Marcelo Ciarrocchi, Manuel Luque, Tomás Gagliardi Genné y Sebastián Martínez. El Campeonato: Con estos resultados, el líder es Manuel Luque con 165 puntos. Su escolta es Marcelo Ciarrocchi, con 119 unidades. Mariano Pernia (106), Franco Crivelli (100,5) y Tomás Gagliardi Genné (97) completan las primeras cinco posiciones. Lo que viene: La actividad del TC2000 en el "Imperio del Sur Cordobés" continuará mañana con una Prueba de Tanques Llenos (10:00 a 10:10 horas) y posteriormente se llevará a cabo la quinta Final anual, que se pondrá en marcha a las 12:25 horas y tendrá una extensión de 31 vueltas (o un máximo de 50 minutos) al trazado de 3.310 metros de longitud.  DeclaracionesJosé Manuel Sapag (1°): "Una carreara bastante complicada, estoy muy contento por el triunfo. Fue una competencia muy peleada. En la largada estuve un poco nervioso, y después en las dos vueltas siguientes también. Esto se lo dedico a mi viejo, que me acompaña desde siempre y a todo el equipo, esto es algo que logramos todos juntos". Franco Crivelli (2°): "Estoy muy contento por la carrera y por los puntos que sumamos para el campeonato. El equipo me entregó un gran auto. Intenté varias veces superar a Manu (Sapag), pero él supo cuidar el primer lugar muy bien. Vamos por el buen camino y esperamos seguir consiguiendo buenos resultados. Hoy sacamos muchas conclusiones con el auto, así que mañana vamos a intentar mejorar". Juan Cruz Acosta (3°): "La verdad que no me esperaba terminar tercero en esta carrera, le agradezco mucho al equipo por el auto que me entrego. En las últimas fechas el Toyota Corolla se mostró muy competitivo y eso me da mucha confianza. Quería llegar con el auto completo, para buscar un buen resultado en la final de mañana. Tengo que seguir trabajando, así podemos seguir obteniendo buenos resultados".
 24-Jun-2017
(Prensa TC2000).- Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing) se quedó con la pole de la quinta fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que se está disputando en el autódromo "Parque Ciudad de Río Cuarto", al sur de la provincia de Córdoba. Con un cielo parcialmente nublado y una temperatura de 18 grados, la clasificación comenzó a las 15:00 horas. Esta sesión estuvo dividida en dos grupos y cada uno de ellos contó con 10 minutos para ir en busca del mejor tiempo. El líder del certamen Manuel Luque, con una extraordinaria vuelta de 1m10s849, se adueñó de la clasificación correspondiente a la quinta cita del calendario. Esta es la quinta "pole" que consigue el joven de Santa Fe en su trayectoria y la tercera de la temporada 2017, demostrando el terrible potencial del Renault Fluence alistado por el Ambrogio Racing a lo largo de todo el año. Luque consiguió una marca que no la había logrado nadie en este joven TC2000, el santafesino obtuvo la "pole" con 80 kilos de lastre, la carga máxima exigida en el reglamento deportivo de la categoría. Lo que viene: La actividad del TC2000 en el "Imperio del Sur Cordobés" continuará a las 16:00 cuando comience a disputase el Sprint.
 24-Jun-2017
(Prensa TC2000).- Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea-PSG16 Team by FDC) también fue el más rápido en el segundo entrenamiento de la quinta fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que se está disputando en el autódromo "Parque Ciudad de Río Cuarto", al sur de la provincia de Córdoba. El joven de Almafuerte, con un giro de 1m11s341, fue el más veloz en los ensayos y se perfila como uno de los candidatos del fin de semana. Segundo finalizó Agustín Lima Capitao (Peugeot 408-DTA Racing), a 0s061 y tercero Martín Chialvo (Ford Focus III-Escudería Fela), a 0s150.El segundo comenzó pasadas las 12:00 horas y al igual que en ensayo incial el primero en salir a pista fue el grupo "A". El líder del campeonato Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing) tomó el liderazgo del pelotón, con una vuelta de 1m12s346. Franco Crivelli (Peugeot 408-Escudería FE) se acomodó en el segundo lugar, colocándose a 0s133 del santafesino. La tercera posición le correspondía a Agustín Lima Capitao (Peugeot 408-DTA Racing), quien quedaba a 0s142. Cumplida la primera parte de la tanda, hubo cambios en los primeros puestos. "Rudi" Bundziak (Fiat Línea-Litoral Group) se adueñó del pelotón tras coronar un giro de 1m12s151, mientras que Juan Cruz Acosta (Toyota Corolla-Toyota Young) se ubicó a 0s079 del campeón de la Fórmula Renault 2.0. La tercera posición era para Federico Iribarne (Honda Civic-PSG16 Team), quien quedó a 0s126. La actividad se demoró con bandera roja por el despiste de Gregorio Conta (Chevrolet Cruze-Pro Racing) en la última curva del circuito cordobés. Hubo diez minutos cuando volvió la reanudación y Martín Chailvo se puso en lo más alto, con un giro de 1m12s013. No duró mucho la alegría para el piloto del Ford Focus III de la Escudería Fela, ya que Agustín Lima Capitao coronó una vuelta de 1m11s402 que le permitió adueñarse de la vanguardia. Martín Chialvo debió conformarse con el segundo lugar (a 0s0899) y Mariano Pernía (Renault Fluence-Ambrogio Racing) culminó tercero (a 0s282) por delante de Iribarne y de Acosta, El "top ten" de esta tanda lo completaron: Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing), Santiago Mallo (Ford Focus III-Escudería Fela), Alan Castelano (Fiat Línea-Litoral Group), el misionero Rudito Bundziak y Jonathan Baldinelli (Renault Fluence-JM Motorsport). Luego llegó el turno de los integrantes del grupo "B". Santiago Mallo (Ford Focus III-Escudería Fela) fue el mejor exponente de este grupo en el inicio, ya que tras completar una vuelta de 1m12s111, alcanzó la séptima colocación de la general. Su compañero de equipo Sebastián Peluso se ubicó noveno, a 0s726. Ninguno lograba bajar el tiempo de Lima Capitao, hasta que apareció Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea-PSG16 Team) y tras coronar una 1m11s341, se quedó con el mejor tiempo en lo que va de la jornada y se perfila como uno de los grandes candidatos para el fin de semana. Agustín Lima Capitao y Martín Chialvo fueron sus escoltas. Los diez primeros de este segundo ensayo lo completaron: Mariano Pernía, Federico Iribarne, Juan Cruz Acosta, Manuel Luque, Gabriel Gandulia, Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus III-Escudería Fela) y Santiago Mallo. Lo que viene: La actividad del TC2000 en el "Imperio del Sur Cordobés" continuará a las 15:00 horas para llevar a cabo la clasificación y posteriormente se disputará el Sprint (16:00 horas).
 24-Jun-2017
(Prensa TC2000).- Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea-PSG16 Team) fue el más rápido en el primer entrenamiento del joven TC2000 en el autódromo "Parque Ciudad de Río Cuarto", en el marco de la quinta fecha del campeonato argentino de la especialidad. El cordobés cronometró 1m20s284. Gianfranco Collino (Peugeot 408-DTA Racing) y Diego Ciantini (Chevrolet Cruze-Pro Racing) fueron sus escoltas.En una mañana húmeda y con el cielo cubierto de nubes, la actividad del joven TC2000 se puso en marcha con el primer entrenamiento. El primero en salir a pista fue el grupo "A". Desde el comienzo, Agustín Lima Capitao (Peugeot 408-DTA Racing) se puso al mando con un giro de 1m23s267, pero rápidamente era superado por Santiago Mallo (Ford Focus III-Escudería Fela), quien obtenía una vuelta de 1m23s120 y se convertía en el más veloz en esta parte del ensayo. El joven del DTA caía a la segunda posición y Mariano Pernía (Renault Fluence-Ambrogio Racing) se adueñaba de la tercera colocación, a 0s372 del cordobés. Promediando la mitad de la tanda, el debutante Alan Castellano (Fiat Línea-Litoral Group) se despitó en el sector 18 del trazado y produjo la bandera roja. Al reanudarse la velocidad, nadie lograba bajar la marca del piloto de la Escudería Fela. Lima Capitao culminaba como su escolta y Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing), el líder del certamen, escalaba hasta el tercer lugar delante del "Galgo" Mariano Pernía. Federcio Iribarne(Honda Civic-PSG16 Team), Franco Crivelli (Peugeot 408-Escudería FE), Gregorio Conta (Chevrolet Cruze-Pro Racing), Rudito Bundziak (Fiat Línea-Litoral Group), Jonathan Baldinelli (Renault Fluence-JM Motorsport) y Juan Cruz Acosta (Toyota Corolla-Toyota Young) completaron las primeras diez posiciones. Luego, llegó el turno del grupo "B". Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea-PSG16 Team), escolta del torneo, se colocó en lo más alto del clasificador desde el comienzo de su salida a pista. El piloto de Almafuerte cronometró 1m21s799 y le sacó 1s321 a Santiago Mallo (Ford Focus III-Escudería Fela). Gianfranco Collino, que regresa este fin de semana a la categoría con uno de los Peugeot 408 de la Escudería FE, se colocó en la quinta ubicación de la general tras conseguir una vuelta de 1m23s305 y quedó a 3s021 del piloto del PSG16 Team. La tanda se demoró con bandera roja y al reanuadarse la velocidad, el joven de Villa Regina escaló hasta la segunda colocación, ubicándose a 1s764 del líder. Una nueva bandera de color dio por finalizada la tanda y Marcelo Ciarrocchi culminó como el más veloz del primer ensayo. Collino, mientras que y Diego Ciantini (Chevrolet Cruze-Pro Racing) se ubicó tercero. Completaron los primeros diez lugares: Gabriel Gandulia (Renault Fluence-Ambrogio Racing), Martín Coulleri (Renault Fluence-JM Motorsport), Ricardo Rolando (Peugeot 408-Riva Racing), Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus III-Escudería Fela), Santiago Mallo (Ford Focus III-Escudería Fela) y Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing). Lo que viene: La actividad del joven TC2000 en el "Imperio del Sur Cordobés" continuará a las 12:10 horas para llevar a cabo el segundo entrenamiento de la jornada.
 22-Jun-2017
(Prensa JMS).- Este fin de semana el TC 2000 realizará la 5ª cita de su calendario en Rio IV, Córdoba y José Manuel Sapag buscará volver a los primeros planos sobre el Honda del PSG 16 Team.El TC 2000 pondrá en marcha este fin de semana su 5ª reunión puntuable de la temporada en el autódromo "Parque Ciudad de Rio Cuarto", en el sur de la provincia de Córdoba y hasta allí llegaran las ilusiones de "Manu" Sapag de redondear una buena actuación y revertir un año que viene siendo por demás complicado en la divisional. En una trazado conocido, el tigrense quiere volver a los puestos de vanguardia y el objetivo principal será el de meterse dentro del top ten en la clasificación para ir luego en búsqueda de un buen resultado tanto en el sprint sabatino como en la final del domingo. En la previa a la visita a las tierras cordobesas, el "Rayo" declaró: "Estoy esperando la carrera con buenas expectativas y con ganas de revertir el año. Es un circuito que conozco el de Rio IV, me cae bien y esperemos poder ser protagonistas. En el auto se cambió el motor que fue lo que nos perjudicó en la fecha pasada y la intención será la de poder clasificar dentro de los doce mejores. Agradezco a todos los sponsors que nos permiten estar en la pista, Grupo Sancor Seguros, Minera Cordillera del Viento, Estudio Jurídico Sapag, a mi familia, mis amigos, a todo el equipo y toda la gente de Zapala que siempre me sigue", cerró "Manu".
 22-Jun-2017
(Prensa TC2000).- El equipo Pro Racing ultima los detalles para la quinta fecha del TC2000, que se correrá en Río Cuarto. Diego Ciantini manejará un Chevrolet Cruze modelo nuevo.Entre sábado y domingo, en el autódromo de la ciudad de Río Cuarto, en la provincia de Córdoba, se desarrollará la quinta fecha del TC2000. El equipo Pro Racing trabajó intensamente en la previa y viaja con novedades a este nuevo compromiso. Después del paso por Paraná, parte de las tareas previas se focalizaron en terminar de alistar el nuevo modelo de Chevrolet Cruze (que utiliza en el Súper TC2000) y el mismo lo usará Diego Ciantini a partir del sábado. Esta alternativa genera mucha ilusión para el fin de semana, dada la performance que puede desarrollar el vehículo. Gregorio Conta, Sebastián Pereyra y Sebastián Martínez Ríos continuarán manejando sus Chevrolet Cruze y buscarán ser protagonistas. La pista de 3.310 metros de extensión tiene una larga recta principal y una zona de mixtos muy interesantes. Pro Racing buscará obtener su primer triunfo en Río Cuarto, un escenario en el cual aún no pudo vencer. En el campeonato, Ciantini está 7º con 85,5 puntos, Conta 16º con 22, Pereyra 22º con 7,5 y Martínez 24º con 2. Luciano Monti señaló: "El objetivo para Río Cuarto es tratar de ganar y quedar lo más adelante posible en el campeonato con Diego Ciantini y Gregorio Conta, que son los pilotos mejor posicionados del equipo. Diego estrenará un Cruze modelo nuevo y tenemos muchas expectativas en función de esta alternativa. Esperamos que este modelo nos traiga la victoria en Río Cuarto, una pista en la que nunca pudimos ganar, así que vamos por la primera".
 22-Jun-2017
(Prensa TC2000).- El líder del certamen Manuel Luque tendrá 80 kilos extras en su Renault Fluence en la quinta fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que se desarrollará este fin de semana en el autódromo Parque Ciudad de Río Cuarto. Siguiendo el sistema de lastre de la categoría, estos son los kilos que los pilotos cargarán en el "Imperio del Sur": Manuel Luque (Ambrogio Racing) +80 kilos Mariano Pernía (Ambrogio Racing) +30 kilos Santiago Mallo (Escudería Fela) +30 kilos Tomás Gagliardi Genné (Escudería Fela) +25 kilos Marcelo Ciarrochi (PSG16 Team) +20 kilos Sebastián Peluso (Escudería Fela) +15 kilos Martín Chialvo (Escudería Fela) +10 kilos Tomás Cingolani (97 Racing) +5 kilos
 21-Jun-2017
(Prensa EF).- Las expectativas previas a la carrera de Río IV, donde este fin de semana se disputará la quinta fecha del TC2000 son muy altas dentro de la Escudería Fela. El equipo con sede en Carlos Paz llega a un escenario en el que se siente local y con tres de sus pilotos siendo cordobeses sentirse como en casa es más que natural.El equipo que conducen Víctor Rosso y Sebastián Martino viene de una gran performance en la carrera pasada en Paraná en la que colocó los cuatro Ford Focus amarillos dentro de los cinco primeros puestos, con podio en el Sprint y doble podio en la Final. Con este envión anímico el equipo cordobés buscará consolidar este gran presente y tratará de coronarlo con su primera victoria en la actual temporada.  DeclaracionesSebastián Peluso (Ford Focus III N° 4): "Río Cuarto es otro de los circuitos que al igual que Paraná recién puder conoer el año pasado. Sin tener referencias me sentí muy a gusto y anduve bien. Estába para terminar octavos en la final, cómodo dentro de los diez primeros pero un problema mecánico hizo que llegáramos bastante más atrás porque se rompió la dirección hidráulica. Terminé haciendo las últimas siete vueltas sin dirección y llegué como pude. En cuanto al funcionamiento del auto y del equipo, estoy muy conforme con lo hecho en Paraná. A pesar no contar con mucha experiencia en el circuito creo que se va a dar una buena carrera y vamos a tener muchas posibilidades de andar muy bien". Santiago Mallo (Ford Focus III N° 11): "El de Río cuarto es un circuito que me gusta. El año pasado gané el Srpint y anduve bien todo el fin de semana, el auto en particular tuvo un muy buen rendimiento. Ahora además venimos de funcionar muy bien en Paraná así que estamos muy firmes. El auto tiene un gran ritmo así que creo que vamos a estar ahí arriba peleando de nuevo. Corremos en Córdoba de locales en un circuito que conozco, lo anduve mucho tiempo y venimos de andar muy bien así que tenemos mucha confianza".  Martín Chialvo (Ford Focus III N° 14): "Es un circuito que conozco bastante porque corrí muchas carreras en la Fórmula Renault Plus. Es como correr en casa, como correr en el Cabalén. Estoy muy contento por el presente que estamos teniendo, la carrera pasada llegamos quintos y tuvimos muy buen ritmo en la final. De mi parte sigo aprendiendo cada vez, y mis expectativas son las mismas, aprender lo más rápido posible en mi primer año en la categoría, sumar vueltas y si se puede estar adelante mucho mejor. Sé que tengo que relajarme un poco más antes de salir a pista para no cometer el mismo error que tuve en Paraná. El auto va a llegar justo después del golpe que le di en Tanques Llenos. Espero que quede bien para tener otro buen fin de semana. El equipo está teniendo un muy buen presente y estamos muy firmes". Tomás Gagliradi Genné (Ford Focus III N° 44): "El de Río Cuarto es un circuito que me cae bien. El año pasado esta carrera significó mi debut dentro de la Escudería Fela., y en la primera vez que me subí al Ford Focus anduvimos muy rápido. Creo que tenemos que andar bien este fin de semana, aún más después de lo hecho en Paraná, fecha en la que el equipo se mostró muy fuerte. En cierta medida este circuito tiene características parecidas a Paraná, es bastante rápido, así que espero que el auto pueda caer muy parecido y en las mismas condiciones a la última carrera. Vamos a empezar el fin de semana de menor a mayor para tratar de hacer una carrera segura y buscar sumar puntos qué es lo que necesito".
 21-Jun-2017
(Prensa TC2000).- Este fin de semana el TC2000 hará escala en el autódromo "Parque Ciudad de Río Cuarto", al sue de la provincia de Córdoba para disputar la quinta fecha de la temporada. Serán 26 los protagonistas que intentarán quedarse con las dos finales que se disputarán en el "Imperio del Sur".El certamen es liderado por Manuel Luque (Ambrogio Racing) con 157 unidades tras un arranque perfecto del piloto santafesino. Detrás lo siguen Marcelo Ciarrochi (PSG16 Team) con 113 unidades y Mariano Pernía, compañero de equipo del líder, con 97 puntos. Cuarto se ubica Franco Crivelli con 93.5 y quinto Tomás Gagliardi Genné con 93. Marcos Zago (Peugeot 408-Escudería FE) faltará a dos carreras de TC2000 este año por temas laborales. Estos serán los 26 protagonistas de la quinta fecha:
 21-Jun-2017
(Prensa TC2000).- El Campeonato Argentino de TC2000 desembarcará este fin de semana en el autódromo "Parque Ciudad de Río Cuarto", uno de los circuitos históricos de la categoría, para disputar la quinta fecha de la temporada. Las estadísticas marcan una clara paridad cada vez que el joven TC2000 se presenta en el "Imperio del Sur". Desde el 2012 se disputaron siete finales y en todas hubo distintos ganadores: Franco Girolami (2012), Mario Gerbaldo (2013), Facundo Della Motta (2014), Tomás Gagliardi Genné y Juan Ángel Rosso (2015), Santiago Mallo y Augusto Scalbi (2016). Otro dato importante es que los últimos dos pilotos que realizaron la "Pole Position" luego se quedaron con la final del domingo. Juan Angel Rosso en la temporada 2015 y Augusto Scalbi en el certamen 2016. Si hablamos de marcas, Ford saca una pequeña diferencia con el resto. La terminal estadounidense venció en dos oportunidades, mientras que Fiat, Renault, Toyota, Peugeot y Honda lo hicieron en una ocasión. Ganadores TC2000 en Río Cuarto: 2012 Franco Girolami (Fiat Linea) 2013 Mario Gerbaldo (Renault Fluence) 2014 Facundo Della Motta (Honda Civic) 2015 Tomás Gagliardi Genné (Toyota Corolla) 2015 Juan Ángel Rosso (Ford Focus) 2016 Santiago Mallo (Ford Focus) 2016 Augusto Scalbi (Peugeot 408)
 15-Jun-2017
(Prensa TC2000).- Ricardo Rolando tendrá su debut en el TC2000 el próximo 24 y 25 de Junio, cuando se dispute la quinta fecha de la temporada en el autódromo Parque Ciudad de Río Cuarto, provincia de Córdoba. El representante de Venado Tuerto, Santa Fe, no ocultó su ansiedad para que llegue la hora de su estreno: "No veo la hora de subirme al auto".A bordo de un Peugeot 408 del equipo Riva Racing, Rolando tendrá su primera experiencia en el Campeonato Argentino de TC2000. El santafesino habló de lo importancia que tiene llegar a una categoría de esta magnitud, de sus expectativas y la experiencia que adquirió en su paso durante dos años en Fórmula Renault 2.0. ¿Qué significa llegar al TC2000? "s algo muy importante para mi carrera deportiva. Todo piloto sueña con llegar a una categoría como esta. Es muy importante, tiene muchas terminales detrás, los autos con mucha potencia y tecnología. Significa mucho para mí". ¿Qué expectativas tenés? "Quiero buscar buenos resultados, pero necesito girar la mayor cantidad de vueltas posibles. Llegar siempre a la bandera a cuadros para poder adquirir mucha experiencia y poder encarar el año que viene de otra manera, es mi objetivo". ¿Qué conoces de un TC2000? "Todavía no tuve la posibilidad de probar uno, pero sé que es un auto de mucha potencia, con toda la tecnología y que da gusto manejarlo. No veo la hora de subirme al auto". ¿Cuánto sirve la experiencia de Fórmula Renault 2.0? "Sin ninguna duda me va a servir mucho. Los dos años que estuve en la Formula Renault fueron los de mayor productividad en el aprendizaje de mi carrera. Se trabaja con ingenieros de pista, con la misma adquisición de datos que tiene el TC2000 y eso da una importante experiencia que voy a capitalizar a la hora de subirme al 408". ¿Qué objetivos te planteas? "Sueño con llegar al Súper TC2000 como cualquier piloto del automovilismo argentino. Ver a esos autos en pista es impresionante. Me encantaría tener la responsabilidad de representar a una marca". |
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 04-Jun-2017
(Prensa TC2000).- De punta a punta, Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing) logró la victoria en el autódromo "Ciudad de Paraná", en el marco de la cuarta fecha del Campeonato Argentino de TC2000. Tomás Gagliardi Genné y Santiago Mallo, ambos con los Ford Focus III de la Escudería Fela, completaron el podio. Con este triunfo, el joven de Santa Fe sigue siendo el líder del torneo y le sacó 44 puntos a su escolta Marcelo Ciarrocchi. En la jornada de ayer, Manuel Luque se quedó con la "pole" en el trazado entrerriano al igual que en la última fecha de la temporada pasada. El santafesino se siente muy cómodo en este circuito, ya que ganó cuatro clasificaciones en su carrera y tres fueron en este autódromo. Lo destacable fue que el piloto del Ambrogio Racing la obtuvo con 70 kilos de lastre, la unidad más pesada de la categoría. Este logró le permitió largar en la vanguardia, compartiendo fila con Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus III-Escudería Fela). Santiago Mallo y Martín Chialvo, ambos de la Escudería Fela, lo hicieron desde la segunda, mientras que Mariano Pernia (Renault Fluence- Ambrogio Racing) y Sebastián Peluso (Ford Focus III-Escudería Fela) largaron desde la tercera. Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea-PSG16 Team)-Franco Crivelli (Peugeot 408-Escudería FE) y Diego Ciantini (Chevrolet Cruze-Pro Racing)-Juan Cruz Acosta (Toyota Corolla-Toyota Young) completaban las primera cinco filas. Movió muy bien Luque y se acomodó con autoridad en la vanguardia del pelotón, como si el Renault Fluence del Ambrogio Racing no sufriera por los 70 kilos de lastres. Detrás de él se acomodaron los tres Ford Focus de la Escuderpia Fela: Tomás Gagliardi Genné (2°), Santiago Mallo (3°) y Sebastián Peluso (4°). El quinto lugar quedaba en manos de Marcelo Ciarrocchi, quien escalaba dos posiciones y se mantenía expectante detrás de las unidades del equipo dirigido por Sebastián Martino. En las primeras vueltas, Luque intentaba alejarse un poco de su escolta Tomás Gagliardi Genné pero no podía sacarle menos de medio segundo de diferencia. El joven de Villa María le mostraba la trompa de su Ford Focus al líder, pero todavía no lograba incomodarlo de manera fehaciente. Santiago Mallo, desde el tercer lugar, no molestaba a su compañero de equipo y lo dejaba preparar la estrategia de ataque, sin que el escolta tuviera que preocuparse por su perseguidor.  En el séptimo giro fue el primer intento claro de arrebatarle la cima a Luque, Gagliardi Genné le puso el auto a la par, logró superarlo por algunos metros, pero el santafesino se recuperó y volvió a adueñarse de la punta del pelotón, demostrando una gran autoridad para defender la posición del vanguardia. Mallo y Peluso le cuidaron muy bien la espalda al escolta, mientras que Marcelo Ciarrocchi no lograba dar cuenta de ninguno de ellos para descontarle puntos a Luque en su lucha por el liderazgo del torneo.Martín Chialvo, Mariano Pernia, Franco Crivelli, Diego Ciantini y Juan Cruz Acosta completaban los primeros diez lugares. Con el correr de las vueltas, Luque se fue consolidando en el primer lugar y lograba tomar un poco de respiro en la cima, sacándole una diferencia de 0s725. Pero al santafesino parecía salirle todo como perfecto en suelo entrerriano, ya que su perseguidor en el campeonato, Marcelo Ciarrocchi se quedó fuera de competencia por la pinchadura de un neumático en su Fiat Línea N°27. Esta situación le permitió al piloto del Ambrogio Racing manejar con mayor tranquilidad lo que restaba de la prueba, sabiendo que cada vez era más líder del certamen. Los últimos instantes de la competencia los transitó con total serenidad, ya que a dos giros de final le sacó más de dos segundos principal adversario. Manuel Luque vio caer la bandera cuadriculada por segunda vez en el año y llegó a las cuatro victorias en su trayectoria. Este triunfo le permitió al joven santafesino seguir en la cima del campeonato y estirar su ventaja antes sus perseguidores. Tomas Galiardi Genné debió conformarse con el segundo lugar y la tercera colocación quedó en manos de Santiago Mallo. Sebastián Peluso y Martín Chialvo, otros dos representantes de la Escudería Fela, finalizaron detrás de los líderes, coronando un meritorio 2-3-4-5 del equipo con Sede en Villa Carlos Paz. Completaron el "top ten" de la cuarta fecha del torneo: Mariano Pernia, Diego Ciantini, Juan Cruz Acosta y Tomás Cingolani. El Campeonato: Con estos resultados, el líder del torneo sigue siendo Manuel Luque con 157 puntos. En el segundo lugar se ubica Marcelo Ciarrocchi, con 11 unidades. Mariano Pernia (97), Franco Crivelli (93,5) y Tomás Gagliardi Genné (93) completan los primeros cinco lugares.  Lo que viene: La quinta fecha del Campeonato Argentino de TC2000 se disputará el 24 y 25 de Junio en el autódromo "Parque Ciudad de Río Cuarto", al sur de la provincia de Córdoba.Declaraciones Manuel Luque (1°): "Me cae muy bien el circuito, es en el que más me siento a gusto. Fue una carrera difícil porque Tomás (Gagliardi) me presionó constantemente. Quiero destacar su gran actitud en la maniobra. Fue un gran domingo, pudimos estirar la diferencia en el campeonato". Tomás Gagliardi Genné (2°): "Fuimos muy inteligentes con el equipo, no nos molestamos entre nosotros en la largada y eso nos permitió pelearle a Manuel (Luque). Creo que debería haber arriesgado un poco más. Estamos recuperando puntos que perdimos en el inicio del campeonato". Santiago Mallo (3°): "Es muy importante haber terminado en el podio. Igualmente el sabor es agridulce porque creo que podríamos haber conseguido algo más. Cometí un error por el afán de querer ir más rápido de lo que podía. Asimismo me voy contento porque el objetivo era llevarnos muchos puntos y lo logramos".
 03-Jun-2017
(Prensa TC2000).- Juan Cruz Acosta, con el Toyota Corolla del equipo Toyota Young, ganó el Sprint disputado en el autódromo "Ciudad de Paraná", en el marco de la cuarta fecha del Campeonato Argentino de TC2000. Este es el primer triunfo del joven cordobés en la categoría. Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea-PSG16 Team by FDC) y Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus III-Escudería Fela) completaron el podio. Manuel Luque, el líder del torneo, hizo la pole y largará adelante en la carrera de mañana.La Clasificación: Con un cielo totalmente cubierto y algunas ráfagas de viento, la cuarta clasificación de la temporada comenzó a las 15:00 horas con las 24 unidades en pista, divididas en dos grupos como a lo largo de todo el año. La primera parte de la tanda fue dominada por Tomás Gagliardi Genné, quien bajaba el récord de la categoría en este circuito tras completar una vuelta de 1m29s780. Sin embargo, en la segunda parte de la Qualy, aparecía Manuel Luque (foto)y nuevamente obtenía la "pole" en este circuito, como en la última fecha de la temporada pasada. Lo destacable es que el líder del torneo tiene 70 kilos de lastre y es el piloto con mayor cantidad de peso. El Renault Fluence GT N° 3 del Ambrogio Racing completó un giro de 1m29s707 y se quedó no sólo con la "pole", sino también con el récord del circuito (esta marca le pertenecía a Gianfranco Collino, quien la había realizado el 11 de Octubre de 2014). Carerra Sprint: Con la grilla invertida en los primeros doce lugares, Agustín Lima Capitao-Rudito Bundziak largaban desde la primera fila, pero un desperfecto en su Peugeot 408 lo privó de formar parte de la final. De esta manera, el campeón de la Fórmula Renault 2.0 largó desde la vanguardia. Juan Cruz Acosta-Diego Ciantini lo hicieron desde la segunda hilera. Franco Crivelli-Marcelo Ciarrocchi, Sebastián Peluso-Mariano Pernía y Martín Chialvo-Santiago Mallo completaron las primeras cinco filas. Desde el comienzo, movió muy bien el misionero y se puso rápidamente en la vanguardia del pelotón, detrás de él se acomodaron Acosta y Ciantini. No le duró mucho el liderazgo a Bundizak, ya que antes de cumplirse la primera vuelta se despistó y perdió terrero. De esta manera, Juan Cruz Acosta heredó el primer lugar y se aferró de manera notable a esta posición. Ciantini se acomodó como su escolta, mientras que Ciarrocchi escaló tres lugares y ya era el tercero. La cuarta colocación estaba en manos de Tomás Gagliardi Genné y quinto se ubicaba Martín Chialvo. Santiago Mallo, Sebastián Peluso, Mariano Pernia, Martín Coulleri y Gregorio Conta completaban los primeros diez lugares. Cumplida la primera parte de la competencia, Acosta se consolidaba en la cima del pelotón y le sacaba 0s683 de diferencia a Diego Ciantini, su escolta. Ciarrocchi se mantenía expectante desde la tercera colocación, a poco más de 1 segundo del líder y sumaba puntos importantes pensando en su lucha por el campeonato. Manuel Luque, el puntero del torneo, se ubicaba en el puesto doce y el cordobés lograba descontarle unidades al santafesino. La carrera se fue consumiendo y nadie pudo batir al Toyota N°18 del equipo Toyota Young, que completó un rendimiento contundente a lo largo de toda la prueba. Una destacable actuación completó Juan Cruz Acosta, quien demostró una maduración conductiva y así consiguió su primer triunfo en el TC2000. Además de obtener su primera victoria, el joven cordobés le entregó la primera alegría a la marcha japonesa en la categoría en esta temporada. Como escolta de Juan Cruz Acosta culminó Marcelo Ciarrocchi, que en la última vuelta le arrebató la posición a Diego Ciantini y así finalizó en la segunda posición, sumando puntos vitales en su lucha por el liderazgo del torneo. Luego de esta maniobra, el joven de Balcarce perdió rendimiento y quedó muy atrás en el clasificador. El último escalón del podio quedó en manos de Tomás Gagliardi Genné. Detrás de él se ubicaron sus compañeros de la Escudería Fela: Santiago Mallo (4°), Martín Chialvo (5°) y Sebastián Peluso (6°). Completaron el "top ten" del cuarto Sprint del año: Mariano Pernia, Martín Coulleri, Diego Ciantini y Gregorio Conta. Lo que viene: La actividad del joven TC200 en el autódromo de la Asoción Entrerriana de Volantes continuará mañana con una Prueba de Tanques Llenos (9:45 a 09:55 horas) y posteriormente se llevará a cabo la cuarta final anual, teniendo inicio la misma a la hora 12:10 horas y una extensión de 24 vueltas, o un máximo de 45 minutos. Declaraciones Juan Cruz Acosta (1°): "Estoy muy agradecido al equipo. Hace un año estábamos arrancando en este circuito y hoy consigo mi primer triunfo en la categoría. Tenía un gran auto y lo pudimos demostrar en el Sprint. Pude aprovechar la pelea de mis perseguidores para sacar un poco de tiempo. Cuando gané, pensé en toda la gente que siempre está con nosotros". Marcelo Ciarrocchi (2°): "Fue una carrera muy linda, en la que no mezquinamos nada. Teníamos un gran auto y pude atacar cómo a mí me gusta. La maniobra con Ciantini: fue lícita, él se pasa de cola y me deja un hueco para pasarlo, no hubo toque. Tomás Gagliardi Genné (3°): "Pudimos hacer una gran carrera realizando varios sobrepasos. Aproveché que Marcelo (Ciarrocchi) intentó pasarlo a Ciantini y me tiré. Mejoramos mucho desde comienzo de año a esta parte. Mañana le intentaremos pelear la carrera a Luque, que realmente está muy firme".
 03-Jun-2017
(Prensa TC2000).- autódromo "Ciudad de Paraná". El joven de Río Tercero coronó una vuelta de 1m30s371 y es la gran referencia en suelo entrerriano. Por detrás se ubicaron Tomás Gagliardi Genné, Martín Chialvo y Sebastián Peluso, completando un excelente 1-2-3-4 para el equipo con sede en Villa Carlos Paz. El segundo entrenamiento de la jornada se llevó a cabo minutos después de las 11:05 horas, con una temperatura inferior a la del primer ensayo. Las nubes se mantuvieron amenazantes, poniendo un manto de incertidumbre al desarrollo de la jornada sabatina. Al igual que en el primer entrenamiento, salieron a pista los integrantes del Grupo "B". Sebastián Peluso, con un giro de 1m31s382, se ponía al mando del clasificador y un instante después se daba una situación poco común, Juan Scoltore conseguía el mismo registro que el porteño. Esta situación no duraba mucho, ya que el piloto de la Escudería Fela by Ram Racing mejoraba su marca y se colocaba al mando, tras un giro de 1m31s102. Luego la cima cambiaba de mando y el nuevo dueño era Martín Coulleri, con una vuelta de 1m31s100, pero este beneficio no le duraba mucho ya que Tomás Galiardi Genné le arrebataba la vanguardia, tras conseguir un tiempo de 1m30s648/1000. Los minutos se iban consumiendo y nadie podía batir al piloto de la Escudería Fela, que además lograba mejorar su registro y finalizaba obteniendo una vuelta de 1m30s624. Sebastián Peluso culminaba como su escolta, a 0s153. La tercera posición quedaba en manos de Martín Coulleri, a 0s306, mientras que el cuarto lugar era de Gabriel Gandulia, a 0s426. Completaban los primeros diez: Juan Scoltore, Diego Ciantini, José Manuel Sapag, Marcelo Ciarrocchi, Tomás Cingolani y Emiliano Marino. Luego salieron a pista los integrantes del grupo "A". Martín Chialvo era el mejor exponente de este grupo, al ubicarse desde el comienzo en el tercer lugar. El joven de Marcos Juárez coronaba una vuelta de 1m30s777 y quedaba a 0s219 del líder. Acosta (7°), Luque (8°), Mallo (9°) y Pernía (10°) también lograban ubicarse en el "top ten" en la primera parte de la tanda. A poco más de diez minutos, el ensayo estuvo demorado con bandera roja por el despiste de Mariano Pernía en el sector 11 del trazado. Se reanudó la prueba y los pilotos de la Escudería Fela se adueñaron absolutamente de todo. Santiago Mallo mejoró su propia marca y con una vuelta de 1m30s371, se colocó en la vanguardia del clasificador, finalizando como la gran referencia en suelo entrerriano. Tomás Gagliardi Genné culminó como escolta a 0s253. El tercer lugar quedó en propiedad de Martín Chialvo (0s348), mientras que la cuarta colocación fue para Sebastián Peluso (0s406). Esto demuestra el poderío de la Escudería Fela en este trazado, ya que sus cuatro pilotos culminaron en las primeras cuatro posiciones. El "top ten" lo completaron: Mariano Pernía, Juan Cruz Acosta, Martín Coulleri, Gabriel Gandulia, Juan Scoltore y Manuel Luque. Lo que viene: La actividad del joven TC2000 en el autódromo "Ciudad de Paraná" continuará a las 15:00 horas para llevar a cabo la clasificación y posteriormente se disputará el Sprint (15:58 horas).
 03-Jun-2017
(Prensa TC2000).- Santiago Mallo, a bordo del Ford Focus III de la Escudería Fela, fue el más rápido en el primer entrenamiento de la cuarta fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que se está disputando en el autódromo "Ciudad de Paraná", provincia de Entre Ríos. Martín Chialvo y Tomás Galiardi Genné, compañeros de equipo del líder, finalizaron como su escolta.La actividad del TC200 comenzó desde muy temprano en el trazado entrerriano, las 24 unidades que conforman el parque automotor de la categoría salieron a pista a las 8:00 horas, con un cielo parcialmente nublado y una temperatura de 10 grados. El grupo "B" fue el que abrió la actividad de la cuarta fecha y de este formaron parte: Sebastián Peluso (Ford Focus III-Escudería Fela), Martín Coulleri (Renault Fluence-JM Motorsport), Mariano Beraldi (Fiat Línea-Litoral Group), Diego Ciantini (Chevrolet Cruze-Pro Racing), Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea-PSG16 Team by FDC), José Manuel Sapag (Honda Civic-PSG16 Team by FDC), Emiliano Marino (Peugeot 408-Riva Racing), Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus III- Escuderia Fela), Marcos Zago (Peugeot 408-Escudería FE), Juan Scoltore (Toyota Corolla-Toyota Young), Sebastián Pereyra (Chevrolet Cruze-Pro Racing), Gabriel Gandulia (Renault Fluence-Ambrogio Racing) y Tomás Cingolani (Fiat Linea-97 Racing).  Sebastián Peluso (foto), con una vuelta de 1m33s652, se colocaba en la cima en el inicio del ensayo. Rápidamente estos tiempos se iban bajando y el primer lugar iba pasando de mando, hasta que Gagliardi Genné cronometraba 1m30s742 y se convertía en el líder, sacándole 1s180 a Peluso, su escolta. El tercer lugar estaba en manos de Martín Coulleri, quien se ubicaba a 1s281 del piloto de la Escudería Fela by RAM Racing.El joven de Villa María, el dominador de esta tanda, lograba mejorar su propio registro a poco del final y conseguía una vuelta de 1m30s546, marca que le permitía finalizar en lo más alto entre los integrantes del Grupo B. Martín Coulleri culminaba segundo, a 0s573, mientras que Sebastián Peluso se ubicaba tercero, a 0s581. Gabriel Gandulia, Marcelo Ciarrocchi, Emiliano Marino, Juan Scoltore, Diego Ciantini, Tomás Cingolani y José Manuel Sapag completaban el "top ten". Un rato después, llegó el turno del grupo "A": Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing), Gregorio Conta (Chevrolet Cruze-Pro Racing), Santiago Mallo (Ford Focus III-Escudería Fela), Martín Chialvo (Ford Focus III-Escudería Fela), Juan Cruz Acosta (Toyota Corolla-Toyota Young), Franco Crivelli (Peugeot 408-Escudería FE), Rudito Bundziak (Fiat Línea-Litoral Group), Jonathan Baldinelli (Renault Fluence-JM Motorsport), Federico Iribarne (Honda Civic-PSG16 Team by FDC), Agustín Lima Capitao (Peugeot 408-DTA Racing) y Mariano Pernía (Renault Fluence-Ambrogio Racing).  Desde el comienzo, el líder del torneo Manuel Luque (foto) se destacaba en este grupo y se colocaba en el cuarto lugar de la general, tras conseguir un giro de 1m31s372. De esta manera quedaba a 0s825 de Gagliardi Genné y demostraba que a pesar de los 70 kilos de lastre intentaría ser protagonista. Martín Chialvo lograba ubicarse quinto (a 0s632) y Santiago Mallo octavo (a 1s036), ellos tres eran los mejores exponentes de los integrantes del "A".Promediando la tanda, Martín Chialvo escalaba hasta el segundo lugar y se posicionaba como escolta de Gagliardi Genné, su compañero de equipo que lideraba el clasificador. Pero esto no quedaba así y otro Ford Focus III de la Escudería Fela se adueñaba de la vanguardia, en este caso era Santiago Mallo el que lograba el mejor registro del primer ensayo. El joven cordobés de Río Tercero cronometró 1m30s088 y fue el más veloz del primer entrenamiento en suelo entrerriano. Martín Chialvo y Tomás Gagliardi Genné finalizaron detrás de él, coronando un meritoria 1-2-3 de equipo con Sede en Villa Carlos Paz. Completaron los primeros diez lugares: Luque, Coulleri, Peluso, Acosta, Pernía, Gandulia y Ciarrocchi. Lo que viene: La actividad del joven TC2000 en el autódromo "Ciudad de Paraná" continuará a las 11:05 horas para llevar a cabo el segundo entrenamiento de la jornada.
 01-Jun-2017
(Prensa TY).- En un circuito de exigencias similares al de la fecha pasada, el equipo de Carlos Paz espera mejorar lo hecho en Concepción del Uruguay con Juan Cruz Acosta y Juan Scoltore.El equipo Toyota Young de TC2000 llega a Paraná para disputar la cuarta fecha de la temporada con la expectativa de poder mejorar lo hecho en la pasada competencia de Concepción del Uruguay, en donde los Toyota Corolla que se alistan en Carlos Paz bajo la supervisión de Víctor de la Rosa tuvieron un buen rendimiento. Juan Cruz Acosta y Juan Scoltore vienen de lograr su mejor Sprint al finalizar 4° y 8° respectivamente, en tanto que en la Final lograron situarse en conjunto por primera vez dentro de los puntos. El autódromo de Paraná presenta un trazado similar al de Concepción del Uruguay, que también se caracteriza por su velocidad. En el recuerdo, este circuito no aparece tan lejano, habiendo sido escenario de la última fecha de la temporada pasada. Acosta y Scoltore tienen por último antecedente haber logrado buenos registros parciales Acosta fue octavo en la clasificación y Scoltore 14° en los entrenamientos - aunque sin poder redondearlo en el Sprint y en la Final. Lo que viene: La actividad del fin de semana arrancará el sábado por la mañana con la primera tanda de entrenamientos (8:25), y la segunda prevista para las 11:05. A las 15:15 se llevará a cabo la clasificación en tanto que el Sprint se disputará a las 15:58.  DeclaracionesJuan Cruz Acosta: "Llego con mucho entusiasmo a Paraná, trabajando mucho y preparando bien la carrera. El año pasado corrí ahí y me fue bien, tuve buenos resultados parciales en los entrenamientos y una buena clasificación pero en el Sprint se me complicó con la lluvia y en la Final se rompió el motor. Esa fue recién mi segunda carrera así que va a estar bueno para tomar referencia de mi evolución. Tenemos un auto confiable para el fin de semana, el equipo está trabajando mucho. En Concepción, sin problemas, demostramos que los autos están para pelear más arriba. Tanto en el Sprint como en la Final peleé con Cingolani e Iribarne que se llevaron las carreras. Con una buena clasificación tenemos que estar más arriba". Juan Scoltore: "Paraná es un circuito muy rápido con muchas curvas y variantes veloces. El año pasado el auto funcionó bien pero terminé pegándole a la pared. Tengo muchas expectativas porque es un circuito similar a Concepción del Uruguay en donde funcionamos mejor y pudimos completar el fin de semana sin problemas y por eso obtuvimos un resultado más lógico. Soy consciente del auto que tengo y sin inconvenientes creo que podemos estar en la conversación. Para eso también procuro desde lo personal prepararme para cada carrera de la mejor manera. Cómo siempre estuve trabajando con cámaras y datos para llegar lo mejor posible".
 31-May-2017
(Prensa JMM).- El Campeonato Argentino de TC2000 llega a la ciudad de Paraná para cumplir el primer tercio de su temporada 2017. Luego del fin de semana de sabor agridulce hace poco menos de un mes en Concepción del Uruguay, buscará en suelo paranaense la recuperación para seguir luchando por el título.La pasada fecha el funcionamiento fue bueno, pero la cosecha escasa. Con la intención de revertir aquello encara el equipo de "Juanjo" Monteagudo este fin de semana en el Club de Volantes Entrerrianos de Paraná. El muy buen presente de Martín Coulleri y la excelente adaptación de Jonhatan Baldinelli ayudan a soñar con un gran fin de semana en suelo paranaense, donde el JM Motorsport intentará sumar puntos importantes para meterse de lleno en la lucha por el titulo. "Juanjo" Monteagudo señaló: "Tenemos todo para estar en la pelea, pero en Concepción no pudimos sumar lo que esperábamos por diversos factores. Ahora tenemos la chance de recuperarnos en un circuito donde creemos nos va a ser favorable, así que tenemos que aprovecharlo todo desde el primer entrenamiento para llevarnos la mayor cantidad de puntos posibles y recuperar lo que se nos escapó en la fecha pasada".
 31-May-2017
(Prensa PSG16T).- El PSG16 Team by FDC disputará este fin de semana la cuarta fecha del Campeonato Argentino de TC2000 en el autódromo "Ciudad de Paraná", Entre Ríos, donde buscará seguir siendo protagonista con sus pilotos Marcelo Ciarrocchi, Federico Iribarne y José Manuel Sapag.La cuarta cita de la temporada 2017 del TC2000 tendrá lugar en el circuito de Paraná, escenario que vuelve a estar dentro del calendario de la especialidad y en donde el equipo que dirige Javier Ciabattari buscará un buen resultado que le permita mantenerse en la lucha por los campeonatos de pilotos y equipos. Siendo protagonista en ambos certámenes, el PSG16 Team llega a esta competencia en el segundo puesto del torneo de Equipos sumando 182 puntos, siendo escolta del Ambrogio Racing que posee 196,5; en tanto que en el campeonato de pilotos la escuadra cordobesa pelea con dos frentes ya que Ciarrocchi se ubica segundo con 101 unidades e Iribarne está tercero con 81 puntos. El líder del certamen es Manuel Luque con 117,5.  Paraná le ha entregado alegrías al equipo con sede en Falda del Carmén, ya que en la última presentación del TC2000 en ese escenario consiguió la victoria en la Carrera Clasificatoria del sábado junto con Diego Azar, quien comandaba uno de los Honda Civic del team. Siendo regular en la suma de puntos a lo largo de las primeras tres fechas del campeonato, el PSG16 Team by FDC busca la consolidación en el rendimiento de sus tres unidades para poder entregarles a sus jóvenes pilotos las herramientas que le permitan pelear por la competencia en suelo entrerriano. El calendario del TC2000 cumple su primer tercio de temporada en Paraná y el PSG16 Team sigue siendo uno de los animadores y firmes candidatos a luchar por las coronas que supo obtener en 2014 y 2015.
 30-May-2017
(Prensa EFE).- La Escudería FE (Fuerza Eugenio) viaja este fin de semana a Paraná, Entre Ríos, para disputar la cuarta fecha del Campeonato Argentino de TC2000 con la férrea intención de continuar siendo protagonista del certamen que cumplirá su primer tercio en el Club de Volantes Entrerrianos.Con Franco Crivelli en el cuarto puesto del certamen y un gran presente, y con Marcos Zago creciendo carrera a carrera, el equipo de Ruben Salerno se prepara para el cuarto compromiso del año que se llevará a cabo este fin de semana nuevamente en suelo entrerriano como hace menos de un mes en Concepción del Uruguay. Precisamente, Concepción mostró a los dos Peugeot 408 en un gran nivel pese a que los resultados no lo reflejaron luego de un incidente que acabó con un sábado a pedir de boca para Crivelli, pero que el domingo lo vio remontar para ver la bandera a cuadros en sexto lugar.  El equipo trabajó intensamente en este receso para que ambas unidades tengan aquellas prestaciones en virtud de la similitud del dibujo, aunque con variantes más peligrosas como lo son el curvón peraltado y la última curva con un paredón que puede acabar con todo el trabajo en un error de cálculos.Rubén Salerno comentó: "Venimos muy bien en TC2000 y Franco (Crivelli) está en un gran nivel que queremos aprovechar para continuar entre los líderes. Marcos (Zago) progresa carrera tras carrera y seguramente veamos esos resultados en la segunda mitad del año, por lo que es muy importante cada progreso que tenga a lo largo del fin de semana ya que viene de una categoría totalmente distinta como lo es la Fórmula Renault y la adaptación no es tan sencilla. En Concepción tuvimos un buen fin de semana por lo hecho el domingo, pero pudo haber sido mejor que a Crivelli no lo sacaban de carrera el sábado. Vamos a Paraná a recuperar esos puntos y para seguir en la lucha. Falta mucho todavía, recién es el primer tercio del campeonato, pero estamos afilados y con FE".
 30-May-2017
(Prensa EF).- Superado el primer cuarto de la temporada de TC2000 la Escudería Fela llega a Paraná para disputar la cuarta fecha del certamen y con el objetivo de arcortar la distancia con los líderes, tanto en el campeonato de pilotos como en el de equipos y marcas. La estructura que dirigen Víctor Rosso y Sebastián Martino viene de conseguir su segundo podio en el Sprint y de terminar con los cuatro Ford Focus III que se alistan en Carlos Paz dentro de los once primeros puestos. Tomás Gagliardi Gené y Santiago Mallo ya obtuvieron sendos podios para el equipo en la competencia del sábado en tanto que Sebastián Peluso ha logrado finalizar dentro de los diez primeros en cada presentación este año. Martín Chialvo por su parte, continúa con su aprendizaje en la categoría aunque viene de colocarse como el mejor piloto del equipo en las últimas dos clasificaciones.  DeclaracionesSebastián Peluso #4: "Corrí por primera vez en Paraná el año pasado y por lo que pude conocerlo me gustó mucho, así que las expectativas son las mejores. El año pasado tuve muy buenos parciales sólo que tuvimos algunos problemas mecánicos. Estoy esperando con muchas ganas el fin de semana, vengo de terminar entre los diez en las tres carreras pero trataremos ahora de estar un poco más arriba para subir en el campeonato". Santiago Mallo #11: "Estoy con muchas expectativas, Paraná es un circuito que conozco mucho por probar cuando corría en la Fórmula. Es un circuito que me cae bien y el año pasado anduvimos muy bien. Clasifique tercero y por un error mío por querer agarrar la punta me fui afuera en la primera vuelta y quedé muy atrás. Pienso que vamos a andar muy bien, el auto estuvo muy firme en Concepción así que si seguimos igual vamos a estar arriba, sobre todo si podemos tener una clasificación tranquila".  Martín Chialvo #14: "Tengo muchas ganas de ir a Paraná, no aguanto las ganas de volver a correr, sobre todo por cómo terminó la carrera de Concepción, por no poder completar la final. En las tres fechas que corrí me han pegado mucho y en Concepción del Uruguay sobre todo aprendí bastante, así que llego con mucha confianza porque me encantan los circuitos rápidos. Sé que aún debo mejorar en lo lento, me falta un poco de técnica y encarar las carreras quizás con un poco más de calma. Quiero conseguir un buen resultado pero más que todo seguir sumando experiencia, meternos arriba en la clasificación y estar en la conversación".Tomás Gagliardi Gené #44: "Paraná es uno de los circuitos que más me gusta y me cae muy bien. La última vez que corrí con el equipo anduve bien en clasficación y en el Sprint y terminé 4° la final. Para este fin de semana tenemos que avanzar para poder conseguir un buen resultado. Estuve complicado la última carrera con unas fallas mías y un problema en la caja. La semana pasada pasé por el taller y vimos algunas mejoras que se pueden hacer para esta competencia y sobre las que vamos a trabajar el sábado para encontrar un mejor ritmo".
 21-May-2017
(Prensa RB).- El misionero Rudito Bundziak cumplió ayer en el autódromo "Juan Manuel Fangio" de Rosario, Santa Fe, con su segunda prueba como 'Piloto Apadrinado' del equipo Toyota Gazoo Racing Argentina del Súper TC 2000.En el circuito rosarino de 2.595 metros de extensión Bundziak, salió a probar el Toyota Corolla que habitualmente utiliza Matías Milla y en los 15 minutos de tanda se dedicó a acentar las pastillas y solamente pudo dar dos vueltas rápidas ya que detectó un problema sobre el cual trabajó el Toyota Gazoo Racing, ante del inicio de los entrenamientos oficiales. Al igual que lo que pasó en Mendoza, la prueba fue para conocer los autos, sin buscar tiempos de referencia y testear la unidad, previo al primer entrenamiento de los pilotos titulares.  "Fue otro día de sumar experiencia y trabajar con el equipo. Hoy el test sirvió para encontrar un problema y que el Toyota Gazoo Racing Argentina pueda anticipar los trabajos y buscar soluciones para el Corolla y que Matías Milla pueda salir tranquilo a entrenar", indicó Bundziak."Hoy solo pude dar dos vueltas rápidas porque detectamos un problema y no estabamos equivocado porque el equipo después trabajo en lo que le pude trasmitir, así que para mi fue una muy linda jornada", explicó Bundziak. "Nuevamente quiero agradecer a la familia Ramonda y al Toyota Gazoo Racing Argentina por darme esta oportunidad de seguir creciendo en el automovilismo argentino. Fue una gran experiencia, esto da más ganas de seguir aprendiendo", comentó Bundziak luego de la prueba. El próximo compromiso de Bundziak será el 3 y 4 de Junio con la disputa de la cuarta fecha del TC 2000, que será en el autódromo de Paraná, Entre Ríos. |
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 14-May-2017
(Prensa TC2000).- Tomás Cingolani (Fiat Linea-97 Racing), de punta a punta, se impuso en la final dominical de la tercera fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que se llevó a cabo en el autódromo de Concepción del Uruguay, provincia de Entre Ríos. El joven de Nueve de Julio consiguió su segundo triunfo en la categoría. Segundo finalizó Manuel Luque, el líder del torneo, y tercero Mariano Pernía, ambos con los Renault Fluence del Ambrogio Racing.Con 18 grados de temperatura y un cielo totalmente nublado, la tercera final de la temporada 2017 se puso en marcha a las 11:37 horas con el "poleman" Tomás Cingolani (Fiat Linea- 97 Racing) y Mariano Pernía (Renault Fluence- Ambrogio Racing) largando desde la vanguardia. Martin Chialvo (Ford Focus III-Escudería Fela) y Manuel Luque lo hacen desde la segunda, mientras que Gabriel Gandulia (Renault Fluence- Ambrogio Racing y Agustín Lima Capitao (Peugeot 408-DTA Racing) desde la tercera. Al iniciarse la competencia, Cingolani movió muy bien y no dejó nada librado al azar, se colocó en la cima con total autoridad. Desde el comienzo, el joven de Nueve de Julio dejó en claro su objetivo de ir por el triunfo en suelo entrerriano. Pernia y Luque, los exponentes del Ambrogio Racing se colocaron detrás del puntero. Martín Chialvo perdió la posición con el santafesino y cayó al cuarto lugar.  La velocidad no duró mucho, ya que la prueba se vio interrumpida antes de finalizar la primera vuelta por el ingreso del auto de seguridad, como consecuencia de un múltiple toque entre Sebastián Pereyra (Chevrolet Cruze-Pro Racing), Mariano Beraldi (Fiat Línea-Litoral Group) y Marcos Zago (Peugeot 408-Escudería FE) .La competencia se reanudó en el tercer giro y nuevamente Cingolani se acomodó en la posición de privilegio. Su escolta era Mariano Pernía, quien al tener detrás a su compañero de equipo, sólo tendría que preocuparse por ir en busca de la cima. Manuel Luque, desde el tercer lugar, era consciente que sumaba puntos muy importantes que lo mantenían en el liderazgo del certamen. El despiste de Martín Chialvo por un toque con Gabriel Gandulia, le permitió a Marcelo Ciarrocchi heredar la cuarta colocación y a partir de ahí, comenzaba la "cacería" del piloto del PSG16 Team al santafesino. Pero en la cuarta vuelta se volvió a neutralizar la prueba, para que las unidades de rescate puedan remover el Renault Fluence de Gabriel Gandulia. Tres vueltas más tarde volvió la velocidad lanzada y Cingolani se mantuvo en la cima. Manuel Luque exigió al máximo el potencial del Renault Fluence N°3 y logró superar a Mariano Pernía, su compañero de equipo. El "Chel0" Ciarrocchi (Fiat Línea-PSG16 Team) también intentó dar cuenta del "Galgo de Tandil", pero no logró con su cometido. Promediando la carrera, Cingolani le sacaba 749 milésimas de diferencia a su escolta y esto le daba un poco de respiro en la vanguardia del pelotón. Sin embargo, Luque buscaba atacarlo y no se daba por vencido. El joven de Nueve de Julio defendía de manera notable la posición y ambos brindaban un gran espectáculo al importante marco de público que se acercó al autódromo de Concepción del Uruguay. Por otra parte, Ciarrocchi intentaba presionar a Mariano Pernía, pero el tandilense le cuidaba muy bien la "espalda" a su compañero de equipo. Agustín Lima Capitao, Franco Crivelli (Peugeot 408-Escudería FE), "Santi" Mallo, Federico Iribarne, ganador de la Carrera Sprint con el Honda Civic del PSG16, Juan Cruz Acosta (Toyota Corolla-Toyota Young) y Sebastián Peluso (Ford Focus III-Escudería Fela) completaban los primeros diez lugares.  La última parte de la competencia no mostró novedades, el joven de Nueve de Julio no sufrió para ver la caída de la bandera a cuadros por primera vez en el joven TC2000 y Tomás Cingolani se dio el gusto de obtener su segunda victoria en la misma categoría donde brilló su padre hace algunos años. El piloto del 97 Racing consiguió coronar un fin de semana perfecto, que le permite sumar puntos importantes y meterse en la lucha por el campeonato.Manuel Luque debió conformarse con finalizar como su escolta, pero se fiue satisfecho del trazado entrerriano por haber cosechado unidades importantes que le permiten seguir siendo el líder del certamen. Mariano Pernía logró soportar la presión de Marcelo Ciarrocchi y finalizó en el tercer lugar, consiguiendo un destacable 2-3 del team con sede en Villa Carlos Paz. El piloto del PSG16 Team culminó cuarto y sigue prendido en la pelea por el torneo. Completaron el "top ten" de la tercera final anual: Agustín Lima Capitao, Franco Crivelli, Santiago Mallo, Federico Iribarne, Sebastián Peluso y Martín Chialvo. Lo que viene: La cuarta fecha del Campeonato Argentino de TC2000 se disputará el 3 y 4 de junio en el autódromo de la ciudad de Paraná, capital de la provincia de Entre Ríos.  DeclaracionesTomás Cingolani (1°): "No se me podía escapar, hace mucho tiempo que estaba esperando este momento. Cuando se presentan esta oportunidad, hay que aprovecharla. Me encontré con auto impresionante, los cambios que le hicimos al auto luego de los entrenamientos, fueron fundamentales. Este triunfo se hizo esperar, realmente le agradezco a todo el equipo y a mi viejo, que es mi mano derecha en el automovilismo y en la vida. Desde el primer día que empecé a correr, soñaba con conseguir este triunfo en el TC2000". Manuel Luque (2°): "Lo corrí por todos lados a Tomas (Cingolani), pero no se equivocó. Lo felicito porque hizo una gran carrera. Estamos teniendo una racha soñada, nos salen muy bien las cosas y el trabajo que hace el Ambrogio Racing con los Renault Fluence es impresionante. Tener 55 kilos de lastre y pelear por la punta de la carrera es muy meritoria. Me voy muy feliz por que mantenemos la punta del campeonato". Mariano Pernía (3°): "El resultado es bueno, el trabajo del equipo es magnífico. En lo personal estoy un poco decepcionado con el ritmo mío, en algunos momentos estuve preocupado por perder todo lo bueno que había hecho el equipo en este fin de semana".  Rudito Bundziak (abandono, 17°): "Veníamos haciendo una gran remontada, aprovechando el gran motor que me dio el equipo y no entrando en los roces, por lo que pudimos avanzar y volver a meternos entre los diez, pero se rompió la bomba de dirección y ahi tuvimos que abandonar. Más allá del resultado final fue un buen fin de semana porque volvimos a contar con un gran auto y nos están faltando detalles y un poco de suerte para redondear un buen resultado pero vamos por el buen caminos. Quiero agradecer a toda la gente de Iguazú que me apoya, al gobernador Hugo Passalacqua, al vicegobernador Oscar Herrera Ahuad, que siempre están apoyando, a los auspiciantes Municipalidad de Puerto Iguazú, al intendente Claudio Filippa, Jungler Explorer, Gráfica Iguazú, CVI Cable Video Imagen, Manantial de oro, Río Uruguay Seguros, Caracol viajes y turismo, Casino Iguazú y al Ministerio de Deportes por apoyar mi carrera deportiva".
 13-May-2017
(Prensa TC2000).- En una carrera apasionante, Federico Iribarne (Honda Civic-PSG16 Team) se impuso en el Sprint de la tercera fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que se llevó a cabo en el autódromo de Concepción del Uruguay. Segundo finalizó Santiago Mallo (Ford Focus III-Escudería Fela) y tercero Tomás Cingolani (Fiat Línea-97 Racing), el "poleman" en suelo entrerriano.La Clasificación: La tanda clasificatoria que se llevó a cabo antes del Sprint, tuvo como vencedor a Tomás Cingolani (Fiat Linea-97 Racing-foto), con un tiempo de 1m31s267. El joven de Nueve de Julio se dio el gusto de obtener su primera "pole position" en el joven TC2000 y se perfila como uno de los grandes candidatos para la final de mañana. La Carrera Sprint: Con una pista complicada, por las constantes lluvias que afectaron el circuito en estos días, el tercer Sprint de la temporada se puso en marcha a las 16:00 horas, con las 25 unidades en pista. Al invertirse la grilla con los primeros doce lugares, Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus III-Escudería Fela) largó desde la vanguardia junto a Martín Coulleri (Renault Fluence-JM Motorsport). Detrás de ellos partieron Federico Iribarne y Franco Crivelli (Peugeot 408-Escudería FE), mientras que Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea-PSG16 Team) y Diego Ciantini (Chevrolet Cruze-Pro Racing) lo hicieron desde la tercera. Agustín Lima Capitao (Peugeot 408-DTA Racing)-Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing) y Martín Chialvo (Ford Focus III-Escudería Fela)- Gabriel Gandulia (Renault Fluence-Ambrogio Racing) completaron las primeras cinco hileras. Desde el comienzo la carrera tuvo un golpe de escena, ya que Tomás Gagliardi Genné se había acomodado rápidamente en la posición de privilegio, mientras que Coulleri se ubicaba detrás de él. Pero los comisarios deportivos decidieron sancionar al joven de Villa Maria con penalización por falsa largada. De esta manera, Martín Coulleri heredó el primer lugar. Iribarme y Ciantini se colocaron como escoltas. No daba respiros la competencia, porque un giro después de estar en el liderazgo, Coulleri se despistó y Federico Iribarne se ubicó en lo más alto del pelotón. Manuel Luque, con una gran remontada, se posicionaba como escolta. El tercer lugar era para el "Bochita" Ciantini. Un Sprint emocionante, como nos tiene acostumbrado el joven TC2000 en las jornadas sabatinas. Cumplida la mitad de la prueba, el piloto del PSG16 Team estiraba su ventaja ante su escolta y le sacaba más de 2 segundos a Manuel Luque. Ciantini y Mariano Pernía (Renault Fluence-Ambrogio Racing) luchaban por la tercera posición, pero esta pelea culminó en el despiste de la peor manera para "Galgo de Tandil", ya que en su afán de superar al joven de Balcarce, quedó fuera de competencia. Un rato después ingresó el auto de seguridad para remover algunas unidades y esto puso un manto de incertidumbre en la carrera. Al reanudarse la velocidad se vivió un momento crucial de la prueba: Iribarne se consolidó en la cima y Luque debió ingresar a boxes para cambiar el volante de su Renault Fluence. De esta manera, Ciantini se colocó como escolta y Santiago Mallo era el nuevo tercero.  Si bien nadie pudo evitar que Iribarne viera la bandera a cuadros por primera vez en la categoría, hubo cambios importantes detrás del joven de Lanús. Santiago Mallo logró superar a Ciantini con una gran maniobra y le arrebató el segundo lugar, mientras que Tomás Cingolani también se aprovechó de esta situación y consiguió dar cuenta del "Bochita". Juan Cruz Acosta (Toyota Corolla-Toyota Young), con una notable remontada, culminó en el cuarto lugar. Cintiani y su Chevrolet Cruze estuvieron muy cerca de subir al podio, pero debieron conformarse con la quinta colocación.Mariano Pernía, "Rudi" Bundziak (Fiat Línea-Litoral Group), Juan Scoltore (Toyota Corolla-Toyota Young), Facundo Conta y Sebastián Pereyra, ambos con sendos Chevrolet Cruze del Pro Racing, completaron el "top ten" del Sprint. Lo que viene: La actividad del joven TC200 en el autódromo de Concepción del Uruguay continuará mañana con una Prueba de Tanques Llenos (9:00 a 9:10 horas) y posteriormente se llevará a cabo la tercera Final anual, teniendo inicio la misma a la hora 11:37 horas y una extensión de 24 vueltas (o un máximo de 45 minutos).  DeclaracionesFederico Iribarne (1°): "En Buenos Aires tuvimos mala suerte, estábamos para más. Estoy muy contento por este primer puesto, esta victoria nos permite estar firmes para pelear el campeonato. Fue una carrera muy tranquila, después que agarré la punta del pelotón. Fue la competencia más tranquila en la que me tocó competir. Tenía un gran auto, la verdad que el Honda Civic estuvo excelente. Para mañana no hay que tocar nada, espero sumar buenos puntos". Santiago Mallo (3°): "Arrancamos con el pie izquierdo, ya que la sanción al equipo me impidió girar en el primer entrenamiento. Tenía un gran auto, largue en la mitad del pelotón y por suerte pude subir al podio. Lo más importante fue el funcionamiento del auto, me quedo muy tranquilo para la carrera de mañana. Ojala podamos volver a sumar puntos importantes".  Tomás Cingolani (3°): "Estoy feliz. En los entrenamientos no arranque bien, por eso estábamos complicados, la condición de pista no me ayudaba. Por suerte aproveché cuando la pista se secó, hicimos unos cambios luego del ensayo y le cayeron muy bien al Fiat Línea. Por suerte pude conseguir la pole, le agradezco mucho al equipo el trabajo que están realizado. Ojalá esto sea el comienzo de algo muy lindo. La carrera fue increíble, sabía que tenía potencial pero no me esperaba subir al podio. La verdad es que estoy muy conforme".Rudito Bundziak (7°-foto): "La pista estaba en muy malas condiciones, si pisabas la tierra perdías el auto porque había barro y como mucho se fueron afuera fue dificil hacer una buena clasificación. En el Sprint. aprovechamos el gran auto que me entregó el Litoral Group y pudimos avanzar mucho. Fue una buena carrera que nos ilusiona para mañana poder avanzar y volver a meternos entre los diez que es nuestro objetivo durante este primer año en la categoría".
 13-May-2017
(Prensa TC2000).- Concepción del Uruguay, sábado 13 de mayo de 2017.- Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus III-Escudería Fela) fue el más rápido en el segundo entrenamiento de la tercera fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que se está disputando en el autódromo de Concepción del Uruguay, provincia de Entre Ríos. Segundo finalizó Agustín Lima Capitao (Peugeot 408-DTA Racing) y tercero Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea-PSG16 Team).Con una leve llovizna y algunas ráfagas de viento, el segundo ensayo comenzó minutos después de las 11:00 horas y al igual que en el ensayo inicial, el Grupo "A" fue el primero en salir a pista: Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing), Gregorio Conta (Chevrolet Cruze-Pro Racing), Santiago Mallo (Ford Focus III-Escudería Fela), Martín Chialvo (Ford Focus III-Escudería Fela), Diego Ciantini (Chevrolet Cruze-Pro Racing), Juan Cruz Acosta (Toyota Corolla-Toyota Young), Sebastián Pereyra (Chevrolet Cruze-Pro Racing), Franco Crivelli (Peugeot 408-Escudería FE), Rudi Bundziak (Fiat Línea-Litoral Group), Jonathan Baldinelli (Renault Fluence-JM Motorsport), Federico Iribarne (Honda Civic-PSG16 Team), Agustín Lima Capitao (Peugeot 408-DTA Racing) y Mariano Pernía (Renault Fluence-Ambrogio Racing). Diego Ciantini, con un giro de 1m37s017, se convertía en el más veloz de esta tanda, luego de que todos los pilotos marcaran su primer registro. Mariano Pernía era su escolta, a 0s302 y Agustín Lima Capitao era tercero, a 0s415. No duraba mucho la velocidad, ya que el despiste de Sebastián Pereyra produjo la primera bandera roja del ensayo. Al reanudarse la tanda, Crivelli coronaba una vuelta de 1m35s878 y se convertía en la referencia, mientras que Mariano Pernía se acomodaba segundo a 0s383. La tercera colocación estaba en manos de Manuel Luque.  Pasaron los minutos y el piloto de la Escudería FE mejoraba su propio registro y se consolidaba en la cima del clasificador, pero aparecía Lima Capitao (foto) y le arrebataba la posición de privilegio, con un notable giro de 1m34s479. De esta manera, el joven de Capital Federal quedaba como su escolta a 0s655.Una nueva neutralización, esta vez para remover la unidad de Juan Cruz Acosta, acortaba el tiempo de la tanda y una vez reiniciada la actividad, ninguno logró mejorar el registro de Agustín Lima Capitao. De esta manera quedaba en lo más alto entre los integrantes del primer grupo. Crivelli y Ciantini culminaron detrás de él. Completaron los primeros diez lugares: Pernia, Bundziak, Luque, Iribarne, hialvo, Conta y Acosta. Un rato después fue el turno de los que conforman el Grupo "B": Sebastián Peluso (Ford Focus III-Escudería Fela), Martín Coulleri (Renault Fluence-JM Motorsport), Mariano Beraldi (Fiat Línea-Litoral Group), Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea-PSG16 Team), José Manuel Sapag (Honda Civic-PSG16 Team), Tomás Gagliardi Genne (Ford Focus III-Escudería Fela), Marcos Urtubey (Chevrolet Cruze-Pro Racing), Franco Riva (Peugeot 408-Riva Racing), Marcos Zago (Peugeot 408-Escudería FE), Juan Scoltore (Toyota Corolla-Toyota Young), Gabriel Gandulia (Renault Fluence-Ambrogio Racing) y Tomás Cingolani (Fiat Linea-97 Racing). Desde el comienzo, Marcelo Ciarrocchi se colocó segundo con un giro de 1m34s584 y quedaba a 105 milésimas del líder Agustín Lima Capitao. Gabriel Gandulia también conseguía un buen registro (1m35s271) que le permitía ubicarse en la séptima posición, de esta manera ellos dos eran los únicos del "B" que lograban meterse en el "top ten" en esta parte del ensayo. Como consecuencia del despiste de Marcos Urtubey, se produjo la primera neutralización de esta tanda. Al reanudarse la velocidad, Tomás Gagliardi Genné dio el golpe y se adueñó de la cima, con una vuelta de 1m34s203, haciendo caer a Lima Capitao al segundo lugar (a 0s276). Marcelo Ciarrocchi culminó tercero, a 0s381. Gandulia, Crivelli, Ciantini, Riva, Pernía, Bundziak y Luque completaron los primeros diez lugares. Lo que viene: La actividad del joven TC2000 en el trazado entrerriano continúa a las 15:00 horas para llevar a cabo la clasificación y posteriormente se disputará el Sprint (15:58 horas).
 13-May-2017
(Prensa TC2000).- Marcelo Ciarrocchi (Renault Fluence-Ambrogio racing) fue el más veloz en el primer entrenamiento del TC20000 en el autódromo de Concepción del Uruguay, en el marco de la tercera fecha del Campeonato Argentino de la especialidad. Segundo se ubicó Mariano Pernía (Renault Fluence-Ambrogio Racing) y tercero Federico Iribarne (Honda Civic-PSG16 Team).Con un cielo totalmente nublado y algunas lluvias, la actividad del T2000 en suelo entrerriano se puso en marcha a las 8:30 horas, con el desarrollo del primer entrenamiento. Los integrantes del Grupo A fueron los primeros en salir al trazado: Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing), Gregorio Conta (Chevrolet Cruze-Pro Racing), Santiago Mallo (Ford Focus III-Escudería Fela), Diego Ciantini (Chevrolet Cruze-Pro Racing), Martín Chialvo (Ford Focus III-Escudería Fela), Juan Cruz Acosta (Toyota Corolla-Toyota Young), Sebastián Pereyra (Chevrolet Cruze-Pro Racing), Franco Crivelli (Peugeot 408-Escudería FE), Rudito Bundziak (Fiat Línea-Litoral Group), Jonathan Baldinelli (Renault Fluence-JM Motorsport), Federico Iribarne (Honda Civic-PSG16 Team), Agustín Lima Capitao (Peugeot 408-DTA Racing) y Mariano Pernía (Renault Fluence-Ambrogio Racing). Desde el inicio, los Renault Fluence del Ambrogio Racing fueron la referencia. Manuel Luque, con una vuelta de 1m37s432, se colocaba en la cima del clasificador. Mariano Pernía, su compañero de equipo, era el escolta a 1s028, mientras que el tercero en "discordia" era Franco Crivelli a 1s911. Promediando la tanda, el "Galgo de Tandil" mejoró su propio registro y saltó a la cima. Pernía obtuvo una vuelta de 1m37s389 y dejó al santafesino en el segundo lugar, a sólo 43 milésimas. Lima Capitao realizó un buen giro que le permitió ubicarse en el tercer lugar a 356 del ex defensor del Atlético de Madrid. A poco del final, Manuel Luque volvió a punta del clasificador con un giro de 1m36s259, pero esta vez su escolta era Franco Crivelli, quien se ubicaba a 151 milésimas del líder. Pernía debía conformarse con la tercera ubicación, a 1s130. La tanda estuvo demorada unos instantes con bandera roja para remover el Fiat Línea de "Rudi" Bundziak y al reanudarse la velocidad, hubo varios cambios en los puestos de vanguardia. Federico Iribarne conseguía escalar a la cima, pero al siguiente giro Mariano Pernía obtenía la mejor vuelta del ensayo (1m35s891) y finalizaba en lo más alto entre los del "A". Iribarne culminaba como escolta, a 0s267 y tercero era Manuel Luque, compañero de equipo del líder, a 0s368. Completaron los primeros diez lugares: Crivelli, Lima Capitao, Bundziak, Ciantini, Acosta, Conta y Baldinelli. Luego llegó el turno del Grupo B: Martín Coulleri (Renault Fluence-JM Motorsport), Mariano Beraldi (Fiat Línea-Litoral Group), Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea-PSG16 Team), Sebastián Martínez (Chevrolet Cruze-Pro Racing), José Manuel Sapag (Honda Civic-PSG16 Team), Franco Riva (Peugeot 408-Riva Racing), Marcos Zago (Peugeot 408-Escudería FE), Juan Scoltore (Toyota Corolla-Toyota Young), Gabriel Gandulia (Renault Fluence-Ambrogio Racing) y Tomás Cingolani (Fiat Linea-97 Racing). Marcelo Ciarrocchi era el mejor exponente de este grupo y se ubicaba quinto en la general, a 563 milésimas de Mariano Pernía, mientras que Gabriel Gandulia se colocaba séptimo a 1s150. Franco Riva, a 2s512, se ubicaba octavo. Hasta acá llegaban los integrantes del "B", quienes no podían arrebatarle los primeros lugares a los del primero grupo en salir a pista. Pero a poco del final, apareció Ciarrocchi y le arrebató la vanguardia a Pernéa. El joven de Almafuerte coronó un excelente giro de 1m35s674 y se llevó el primer entrenamiento. De esta manera, el piloto de Tandil culminó segundo a 217 milésimas y tercero Federico Iribarne, a 484. Completaron el "top ten": Manuel Luque, Franco Crivelli, Gabriel Gandulia, Franco Riva, Agustín Lima Capitao, Martín Coulleri y José Manuel Sapag. Lo que viene: La actividad del joven TC2000 en el autódromo de Concepción del Uruguay continúa a las 10:45 horas para llevar a cabo el segundo entrenamiento de la jornada.
 11-May-2017
(Prensa RB).- El piloto misionero Rudito Bundziak estará el fin de semana en la tercera fecha del TC 2000, que se correrá el sábado y domingo en el autódromo de Concepción del Uruguay, en Entre Ríos, de 4.279 metros de extensión.El piloto de Puerto Iguazú llega muy motivado luego de cumplir con su primer test en el Súper TC 2000 con el equipo Toyota Gazoo Racing. De regreso al TC 2000, con el Fiat Linea del Litoral Group, encara una fecha en la que apunta a sumar buenos puntos. Además, el motor, provisto por la categoría, será nuevo y también la eléctronica, con lo que se apunta a dejar atrás los problemas de la última fecha. "Estoy bastante motivado, me siento muy bien, voy a poner el 100 por ciento de mi parte. Venimos de probar el Súper TC 2000 y eso motivó mucho y vamos con toda las pilas a esta nueva fecha donde queremos volver a sumar buenos puntos", explicó Bundziak. "Estuve mirando muchas cámaras y entrenando en el simulador, es un circuito muy rápido y similar al de Paraná, que yo lo conozco. Creo que no voy a tener problemas por lo que estuve trabajando en el simulador", explicó el piloto de Puerto Iguazú. "La idea es sumar experiencia, sumar buenos puntos y terminar el sprint y la final. Ojalá que se pueda cerrar un buen fin de semana", comentó. "Quiero agradecer a toda la gente de Iguazú que me apoya, al gobernador Hugo Passalacqua, al vicegobernador Oscar Herrera Ahuad, que siempre están apoyando, a los auspiciantes Municipalidad de Puerto Iguazú, al intendente Claudio Filippa, Jungler Explorer, Gráfica Iguazú, CVI Cable Video Imagen, Manantial de oro, Río Uruguay Seguros, Caracol viajes y turismo, Casino Iguazú y al Ministerio de Deportes por apoyar mi carrera deportiva", comentó el piloto de Puerto Iguazú.
 11-May-2017
(Prensa PSG16).- El PSG16 Team by FDC disputará este fin de semana la tercera fecha del Campeonato Argentino de TC2000 en el autódromo entrerriano de Concepción del Uruguay, donde llega con el objetivo de seguir siendo protagonista con sus pilotos Marcelo Ciarrocchi, Federico Iribarne y José Manuel Sapag.La escuadra cordobesa, bajo la dirección general de Javier Ciabattari, tiene un nuevo compromiso dentro del TC2000 a partir de este sábado cuando se ponga en marcha la tercera cita de la temporada en el trazado entrerriano, escenario que ya le ha entregado grandes alegrías en temporadas anteriores. Los antecedentes del PSG16 Team en este circuito cuentan con buenas referencias.  En la temporada 2015 obtuvo la victoria de la mano del mendocino Emmanuel Cáceres, quien además se consagró campeón en esa competencia, en tanto que en el año 2016 el joven Martín Moggia obtenía su primer triunfo en la especialidad con el Fiat Linea alistado por el equipo de Falda del Carmen.Con estas buenas referencias históricas y el buen andar en las primeras dos competencias del año (pole, victoria y podio en la primera carrera de Alta Gracia) y los buenos puntos sumados en la segunda fecha en Buenos Aires, la escuadra es uno de los animadores del certamen, ubicándose en el segundo lugar del campeonato de equipos con 127 unidades a solamente 1 punto de distancia del Ambrogio Racing. En cuanto al campeonato de pilotos, el PSG16 Team también es protagonista al ubicarse segundo con Ciarrocchi, quien suma 77 unidades y se encuentra a diez del líder Manuel Luque; un buen indicio a pesar de que solamente se han disputado dos fechas en la actual campaña.
 11-May-2017
(Prensa JMM).- El campeonato de TC2000 vista este fin de semana la provincia de Entre Ríos para desarrollar la tercera fecha en Concepción del Uruguay en el trazado de 4.279 metros de cuerda.La paridad mostrada por el equipo que dirige "Juanjo" Monteagudo en el inicio de este certamen mantiene al entrerriano Martín Coulleri dentro del top ten entre los pilotos, mientras que Jonathan Baldinelli logró una real adaptación y ya está listo para ir en busca de los puntos importantes. El JM Motorsport se ubica en el sexto puesto del Campeonato de Equipos con 52 unidades tras haber cumplido exitosamente los primeros dos compromisos del certamen en Alta Gracia y Buenos Aires, donde los dos Renault Fluence se mostraron por demás competitivos y lograron una interesante cosecha de puntos.  Los talleres del barrio porteño de Mataderos no tuvieron descanso. Aprovechando el faltazo en Mendoza junto al Súper TC2000, los trabajos sobre ambos Fluence se intensificaron para llegar a esta cita con la férrea intención de seguir por el camino de la suma de puntos para afrontar la segunda mitad del torneo pelando el título."Juanjo" Monteagudo comentó: "Este fin de semana seguramente tendremos a mucha gente alentando a Martín y eso es muy bueno porque esas cosas suman desde lo anímico. El equipo está entero y confiado, Martín arrancó bien el año y esperamos pegar un salto ahora, mientras que Joni va en forma progresiva y no me extrañaría que si no es esta fecha, en la siguiente ya se mezcle con los de adelante. Este es momento de sumar y sumar, la verdadera pelea comenzará después de mitad de temporada".
 11-May-2017
(Prensa EFE).- La Escudería FE viaja a Concepción del Uruguay para la tercera fecha del Campeonato Argentino de TC2000 con la férrea intención de seguir en la pelea del Campeonato de Pilotos, donde Franco Crivelli se ubica en tercer lugar. Además, Marcos Zago buscará confirmar su remontada lograda en la pasada fecha en Buenos Aires.Luego de dos competencias disputadas, donde Crivelli logró el triunfo en ambos Sprint del día sábado, la expectativa para el equipo que dirige Ruben Salerno es encarar la cita en el trazado entrerriano centrados en lograr el podio en la final y sumar puntos importantes para mantenerse entre los contendientes a la corona. En tanto, luego de un debut enredado de Zago por la adaptación al provenir de un auto de fórmula, en la segunda fecha mostró un progreso notable sobre su Peugeot 408 tanto el sábado donde logró un buen resultado en el Sprint como el domingo hasta que un rival lo sacó de pista. Ahora, su objetivo será continuar por esa senda para comenzar a afianzarse dentro de la categoría.  El equipo trabajó en forma intensa sobre ambas unidades durante este receso de casi un mes, realizando un repaso integral en ambas unidades para que se muestren verdaderamente competitivas desde el inicio de las actividades este sábado por la mañana en el trazado de 4.279 metros de cuerda.Rubén Salerno señaló: "Venimos muy bien en el TC2000, no solo porque Franco ganó los dos Sprint y marcha tercero en el campeonato, sino porque Marcos progresó mucho de la primera fecha a la segunda y estamos muy ilusionados con que cuando se adapte bien estará entre los más veloces también. No nos desespera ganar, queremos seguir sumando fuerte para estar entre los mejores y pelear el título hasta el final, pero eso no quiere decir que no aspiramos a un triunfo. Estamos con todo para lograrlo, pero el campeonato es largo y recién comienza".
 11-May-2017
(Prensa EF).- La Escudería Fela llega a Concepción del Uruguay para disputar la tercera fecha del TC2000 con el objetivo de redondear un buen resultado que coloque al equipo y a sus pilotos en la lucha por las posiciones de vanguardia. Pasadas dos carreras los cuatros pilotos de la estructura de Carlos Paz que dirigen Víctor Rosso y Sebastián Martino han logrado sumar puntos y han tenido picos importantes en su manejo a bordo de los Ford Focus III, tanto en clasificación como en el Sprint, pero no han podido plasmar ese potencial en la carrera final.Gagliardi llega a Entre Ríos como el mejor piloto del equipo posicionado sexto en el campeonato producto de finalizar 7° y 9° en Alta Gracia y Buenos Aires, además del 2° puesto en el Sprint de la última presentación, lo que significó el primer podio del equipo en la temporada.  Peluso viene de ser 8° en Buenos Aires, que sumado al 10° lugar en Alta Gracia lo colocan en la novena posición del campeonato. De andar regular, y siempre dentro de los diez, en la última carrera logró mejorar en clasificación, lo que le permitió salir a pelear más arriba tanto en el Sprint como en la Final.Mallo llega a Concepción del Uruguay con el objetivo de redondear un buen fin de semana tras buenos picos en su manejo. En Córdoba tras un problema en la clasificación y el Sprint protagonizó una gran remontada hasta el 8° lugar, en tanto que en Buenos Aires debió abandonar cuando marchaba en el 4° lugar tras despistarse. Chialvo continúa su aprendizaje en su primer año en la categoría aunque ya demostró su gran potencial. Viene de lograr la mejor clasificación para el equipo en Buenos Aires con el 6° mejor tiempo en tanto que en la Final, cuando marchaba en la misma posición, debió abandonar tras ser barrido de la pista.  DeclaracionesSebastián Peluso (Ford Focus III N° 4): "Llego muy bien preparado físicamente, andando mucho en karting. Respecto al circuito ya pude correr ahí y me gusta mucho. Es un circuito rápido y técnico. Creo que se puede llegar a dar una linda carrera, con muchas situaciones de sobrepaso, por adentro y por afuera. Con el equipo estuvimos haciendo un muy buen trabajo en lo previo así que tengo muchas ganas de llegar al fin de semana. En Buenos Aires dimos un salto y esperamos poder arrimarnos un poco más a la punta". Santiago Mallo (Ford Focus N° 11): "Esta pista no es la que más me gusta, no tuve mis mejores carreras ahí pero sé que el auto está bien y firme, igual que el equipo. Ya estamos en buen camino sólo falta cerrar un buen resultado final. Ya se demostró que estamos para estar arriba, en la primera carrera un problema en la clasificación me complicó pero después tuve una buena remontada y en Buenos Aires venía bien hasta que un error mío no me permitió terminar. Tenemos que seguir manteniéndonos de esa manera".  Martín Chialvo (Ford Focus III N° 14): "El circuito no lo conozco, sólo por simulador, pero por lo que pude averiguar y ver es rápido y técnico. Voy a Concepción del Uruguay con muchas ilusiones y de a poco sumando más experiencia. El objetivo es seguir aprendiendo. Tengo muchas ganas de estar arriba del auto y disfrutar cada momento. Quiero cerrar un buen fin de semana ya que en Buenos Aires no pude porque me chocaron. Hay que llegar y sumar todas las vueltas para ganar experiencia en carrera". Tomás Gagliradi Genné (Ford Focus III N° 44): "Conozco el circuito del año pasado y espero que podamos andar bien, es un circuito rápido y es en lo rápido en donde mejor estamos. Tenemos que andar bien, el equipo implementó algunos cambios para mejorar el auto y sacar otras conclusiones. Además llego contento por haber podido probar con el Súper TC 2000. Si bien fueron pocas vueltas sirve para estar arriba de un auto y que no pase tanto tiempo entre carrera y carrera".
 11-May-2017
(Prensa TY).- El equipo Toyota Young arriba a Concepción del Uruguay con el objetivo de empezar a sumar puntos importantes, luego de un comienzo marcado por algunos inconvenientes en las dos primeras citas de la temporada. Tanto Juan Cruz Acosta como Juan Scoltore, pilotos del equipo, anticipan que la 3° fecha del TC2000 es el escenario propicio para comenzar a enderezar el rumbo y para que los Toyota Corolla que se alistan en Carlos Paz bajo la dirección Técnica de Víctor de la Rosa comiencen a lucirse.Scoltore llega con ritmo luego de competir el pasado fin de semana en La Pampa con el TC Mouras y con la experiencia de haber corrido en Concepción del Uruguay el año pasado, tanto en TC2000 como en el TC Mouras, dónde alcanzó el tercer escalón del podio. Sin embargo, el recuerdo del TC2000 lo dejó casi sin girar luego de un prematuro abandono, aunque reconoce que es una de sus pistas favoritas. Acosta también llega sumando kilómetros de carrera gracias a su participación en el Top Race Series, y de incursionar a bordo de un Súper TC2000 en las pruebas de pilotos apadrinados que la categoría llevó a cabo en Mendoza. Sin embargo, para el joven piloto cordobés será su primera medida en el autódromo entrerriano pero se siente confiado de poder adaptarse con rapidez.  DeclaracionesJuan Cruz Acosta: "Es la primera vez que corro en el circuito así que le estuve metiendo muchas pilas a la preparación, con mucho simulador y viendo bastantes cámaras. Según lo que tengo entendido es parecido a Paraná, circuito que conozco, así que alguna idea puedo tener pero cada circuito tiene su secreto. Vamos a tratar en esta carrera de cortar la racha porque venimos un poco flojos con los resultados. El equipo está trabajando muy fuerte para poder progresar, los autos están bien y estamos para andar muy bien. El tema es que tuvimos algunas fallas técnicas que no nos permitieron tener resultados, pero superando eso y con algo de suerte vamos a poder enderezar el rumbo y a sumar buenos puntos. La idea para el fin de semana es como siempre arrancar de menos a más sin apurarnos". Juan Scoltore: "Vengo de correr este fin de semana en el TC Mouras así que llego con ritmo de carrera pero ya hice el cambio de chip. Concepción es uno de mis circuitos preferidos. En TC Mouras hice podio el año pasado aunque con TC2000 no tuve mucha suerte. Al circuito le conozco algunos de los secretos, tiene un tránsito ondulado y hay sectores en los que se debería poder pasar pero no se puede. Son pequeños detalles que pueden ayudar. El manejo está, estoy tranquilo por eso. El equipo ha trabajo mucho para revertir esta situación y con un poco más de suerte vamos a sumar buenos puntos en el torneo".
 05-May-2017
(Prensa FA).- Este fin de semana en Mendoza, se pone en marcha el programa "Pilotos Apadrinados". Jóvenes que corren en la Fórmula Renault 2.0 y otros actuales pilotos de TC2000, tendrán la oportunidad de conducir un Súper TC2000 para realizar la primera experiencia sobre un auto de estas características. Las terminales automotrices junto con los equipos eligieron y designaron a los pilotos para que produzcan la primera puesta en pista el día sábado, antes que comience la actividad de los titulares.Oportunidad: periodo temporal apropiado para obtener un provecho o cumplir un objetivo. Las oportunidades, por lo tanto, son los instantes o plazos que resultan propicios para realizar una acción. Así de simple como es la definición, seguramente, este fin de semana, todos los "pilotos apadrinados" sabrán aprovechar esta gran oportunidad. El objetivo que tendrán será el de cosechar kilómetros sobre los autos y completar los trabajos que le pidan los ingenieros desde los boxes. Como hace mucho tiempo, cuando con TC2000 se realizó la experiencia de "piloto tester", donde uno de los participantes fue el actual puntero del campeonato Facundo Ardusso, por entonces piloto de Fórmula Renault 2.0, la modalidad vuelve a repetirse. La finalidad es más que clara: sin importar el tiempo de vuelta, el programa le servirá a ambas partes: a los pilotos para "sentir" el auto y para los equipos para "testear" la unidad, previo al primer entrenamiento de los pilotos titulares. No sólo será Mendoza, la fecha donde los "pilotos apadrinados" tendrán su tiempo en pista. La experiencia se repetirá en Rosario, Termas de Río Hondo, Rafaela, General Roca y Córdoba. Este es el listado de equipos y de los 24 pilotos apadrinados para este fin de semana:
 16-Abr-2017
(Prensa EFE).- La Escudería FE logró un buen resultado este domingo en el "coliseo porteño" con el quinto puesto de Franco Crivelli en la segunda final anual del Campeonato Argentino de TC2000, resultado que lo encarama dentro del top 3 del Campeonato de Pilotos y al equipo en el top five del certamen de equipos. Marcos Zago, por su parte, debió abandonar por el toque de un rival en la última vuelta.Este domingo las acciones comenzaron con la Prueba de Tanques Llenos, salida a pista por espacio de diez minutos que sirvió para comprobar como estaban las cosas tras el cambio de motor practicado en el auto de Crivelli en la noche de ayer. Así, apenas cruzado el medio día porteño se puso en marcha la segunda final de la temporada donde Crivelli largaba en el duodécimo puesto y Zago inmediatamente después.  Ambos partieron muy bien y comenzaron a escalar posiciones, siendo Franco el referente del equipo que dirige Ruben Salerno merced al gran auto que le entregara el team que dirige técnicamente Oscar Fineschi.El ganador del Sprint, sobre su Peugeot 408 No31, escaló seis puestos para ver cruzar la bandera a cuadros en el sexto lugar del pelotón, viéndose beneficiado luego por la exclusión de un rival que lo reposicionó en el quinto puesto. Por su parte, Zago venía realizando una carrera inteligente cuidando lo ganado en pista cuando quiso superar a un rival y éste lo dejó sin pista provocándole el despiste y el consecuente abandono. De esta manera, la Escudería FE se ubica en el quinto puesto del Campeonato de Equipos con 65 unidades.
16-Abr-2017
(Prensa JMM).- El equipo que dirige "Juanjo" Monteagudo completó la segunda fecha del Campeonato Argentino de Tc2000 con un gran resultado, porque Martín Coulleri se ubicó décimo y Jonathan Baldinelli en la undécima posición.Gracias a estos buenos resultados, el JM Motorsport se ubica sexto en el Campeonato de Equipos. El sábado de Buenos Aires fue bueno, porque tras los ensayos y la clasificación los autos se mostraron sólidos. Así, en el Sprint se cosecharon puntos importantes cuando Martín Coulleri se ubicó octavo y Jonathan Baldinelli undécimo, demostrando ambos el gran potencial de sus autos.  Para el team con sede en el barrio porteño de Mataderos también fue bueno el domingo, donde Coulleri largó en el decimocuarto puesto de la grilla de la segunda final anual y Baldinelli lo hizo dos lugares más atrás.Con buenas largadas de los dos Renault Fluence, giraron casi toda la carrera soldados el uno al otro, llegando a la meta del mismo modo tras superar a varios rivales para ver el flamear de la bandera a cuadros en el décimo y undécimo puestos, respectivamente. De esta manera, el JM Motorsport se ubica en el sexto puesto del Campeonato de Equipos con 52 unidades. La próxima fecha se disputará el 14 de Mayo en Concepción del Uruguay, en la provincia de Entre Ríos.
 16-Abr-2017
(Prensa RB).- El piloto misionero Rudito Bundziak (Fiat Línea) no pudo correr la final de la segunda fecha del TC 2000, que se disputó en el Circuito N° 8 del Autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires, de 3.337 metros de extensión.El piloto de Puerto Iguazú sufrió un problema eléctrico en la vuelta previa y tuvo que ingresar a boxes. Debido a ese inconveniente se activó el vigía que controla el motor y no se pudo volver a poner en marcha por lo que Bundziak se quedó con las ganas de poder demostrar todo su potencial en la final del TC 2000. La prueba fue ganada por Manuel Luque (Renault Fluence). Mariano Pernia (Renault Fluence), y Diego Ciantini (Chevrolet Cruze) completaron el podio. Este triunfo le permitió al santafesino ser el nuevo líder del torneo. Bundzial quedó en el 11° puesto del campeonato con 20 puntos. "No fue un buen fin de semana, no pudimos encontrar el auto el sábado. Hoy en la prueba de tanques llenos anduvimos bien y teníamos pensado hacer una carrera de menos a más porque los cambios que se hicieron le habían caído bien, pero cuando salí a dar la vuelta previa de la final el motor empezó a fallar y se activó el vigia que protege el motor y tuve que entrar a boxes, por lo que no pude largar la final", explicó Bundziak. "Quiero pedir disculpas y agradecer a los auspiciantes Municipalidad de Puerto Iguazú, al intendente Claudio Filippa, Jungler Explorer, Gráfica Iguazú, CVI Cable Video Imagen, Manantial de oro, Río Uruguay Seguros, Caracol viajes y turismo, Casino Iguazú y al Ministerio de Deportes por los problemas que tuvimos y que no nos dejaron correr", comentó el misionero. |
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 16-Abr-2017
(Prensa TC2000).- Manuel Luque, con el Renault Fluence del Ambrogio Racing, se impuso de punta a punta en la final de la segunda fecha del Campeonato Argentino de TC2000, llevada a cabo en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Este triunfo le permitió al santafesino ser el nuevo líder del torneo. Mariano Pernia, compañero de equipo del ganador, y Diego Ciantini (Chevrolet Cruze-Pro Racing) completaron el podio.La segunda final de la temporada comenzó a las 12:20 horas y el mítico trazado porteño volvió a sentir el sonido de los impulsores del joven TC2000 ante un importante marco de público, que se acercó a "coliseo porteño" para disfrutar de una jornada a puro automovilismo. El "poleman" Manuel Luque (Renault Fluence- Ambrogio Racing) y Gabriel Gandulia (Renault Fluence- Ambrogio Racing) largaron desde la vanguardia. Diego Ciantini (Chevrolet Cruze-Pro Racing) y Mariano Pernía (Renault Fluence- Ambrogio Racing) partieron desde la segunda fila, mientras que Tomás Cingolani (Fiat Linea-97 Racing) y Martín Chialvo (Ford Focus III- Escudería Fela) lo hicieron desde la tercera.  El semáforo se puso en verde y Manuel Luque tomó el liderazgo del pelotón, por detrás sus compañeros de equipo (Pernía y Gandulia) se tocaron y Diego Ciantini aprovechó esta circunstancia para ubicarse como escolta del santafesino. Cingolani había escalado hasta la tercera posición, pero culminada la primera vuelta se pasó al final de la recta y el "Galgo de Tandil" recuperó la tercera colocacón.Ya en los primeros giros, Manuel Luque se escabapa en la vanguardia y le sacaba casi 3 segundos de diferencia a su perseguidor, demostrando un rendimiento demoledor del Renault Fluence alistado por el Ambrogio Racing. Mariano Pernia, su compañero de team, lograba superar a Ciantini y era el nuevo escolta. El cuarto lugar estaba en manos de Gabriel Gandulia, también compañero del líder.  Esto demostraba el potencial de los Renault Fluence de Marcelo Amrbogio, quienes fueron durante todo el fin de semana los dominadores.Santiago Mallo, Federico Iribarne, Marcelo Ciarrocchi, Martín Chialvo, Tomás Cingolani y Franco Crivelli completaban el "top ten" de los primeras vueltas de la competencia. Giro a giro Manuel Luque le sacaba más distancia a sus perseguidores. Mariano Pernía no lograba limar la diferencia y hasta este momento no lograba incomodar al santafesino. El ex marcador de punta del Atlético de Madrid tampoco sufría amenazas de Diego Ciantini, que desde el tercer lugar debía preocuparse más por los ataques de Gandulia, que por intentar de arrebatarle la posición al tandilense. Santiago Mallo se ubicaba quinto y Marcelo Ciarrocchi escalaba a la sexta colocación, tras superar a Federico Iribarne. Tan demoledor era el potencial del Renault Fluence N° 3, que promediando la mitad de la carrera le sacaba una diferencia importante a Pernía (3s679) y más de diez segundos a Ciantini, el tercero en discordia. A esta altura, Luque parecía estar manejando un misil en el "coliseo porteño". Pero las carreras son impredecibles y el ingreso del auto de seguridad le dio un condimento más a la segunda final de la temporada. Las diferencias volvieron a cero cuando la carrera se neutralizó por el despiste y vuelco de Agustín Lima Capitao en "Ascari". El joven de Isidro Casanova fue traslado al Hospital que la AAV posee en el "Gálvez" por precaución, pero no sufrió inconvenientes físicos.  La velocidad se reanudó luego de cinco vueltas y Luque no dejó nada librado al azar, ya que en los primeros metros se escapó en la cima del pelotón. Pernía no logró amenazarlo y Ciantini se acomodó detrás de ellos. Santiago Mallo logró dar cuenta de Gabriel y se adueñó de la cuarta colocación, pero esto no le duró mucho ya que unos minutos después se despistó y quedó fuera de competencia.Marcelo Ciarrocchi (foto) aprovechó esta situación y heredó el cuarto lugar, tras superar de manera notable al joven de Capital Federal. A poco del final, Manuel Luque comenzó a cuidar los neumáticos de su Renault Fluence y Pernía le descontó diferencias, pero el santafesino manejó la situación para no sufrir ningún imprevisto en el final de la carrera. Cayó la bandera a cuadros y "Manu" se dio el gusto de obtener su tercera victoria en el joven TC2000 nada más ni nada menos que en el mítico "Coliseo Porteño". Luque había conseguidos sus anteriores triunfos en Mendoza (6 de Marzo del 2016) y Paraná (4 de Diciembre de 2016). Esta conquista le permitió ser el nuevo puntero del certamen.  Segundo finalizó Mariano Pernía, coronando un excelente 1-2 del Ambrogio Racing en el histórico "Oscar y Juan Gálvez". Diego Ciantini, a bordo del Chevrolet Cruze del Pro Racing, se subió al último escalón del podio con una gran actuación y confirma que va a ser uno de los protagonistas de la temporada en su regreso a la categoría.Marcelo Ciarrocchi culminó en el cuarto lugar, tras haber conseguido una gran remontada. El joven de Almafuerte largó desde la décima colocación y logró escalar ocho posiciones que le permitieron sumar unidades importantes para su lucha por el torneo. Gabriel Gandulia (foto) cruzó la meta en quinto lugar y luego fue excluido pro un toque a Martín Chialvo por lo que recargará dos posiciones en la próxima clasificación. Heredó el puesto el ganador de la carrera Sprint de ayer, Franco Crivelli. Parte Médico: Agustín Lima Capitao se encuentra en óptimas condiciones tras el vuelco. El Campeonato: Con estos resultados, Manuel Luque lidera el torneo de pilotos con 87 puntos. En el segundo lugar se ubica Marcelo "Chelo" Ciarrocchi, con 77 unidades. Franco Crivelli (56), Diego Ciantini (53,5) y Federico Iribarne (50) completan los primeros cinco lugares en el certamen.  Lo que viene: La tercera fecha del Campeonato Argentino de TC2000 se disputará el 13 y 14 de Mayo en el autódromo de Concepción de Uruguay, en la provincia de Entre Ríos.Declaraciones Manuel Luque (1°): "Yo sabía que si no era en la primera o segunda carrera, la victoria iba a llegar seguro. El Renault Fluence está muy firme. El trabajo del equipo está dando sus frutos. La primera parte de la carrera la hice muy cómodo. Cuando entro el AS me preocupe, pero por suerte en el relanzamiento logré mantener la diferencia en la cima. El nivel del auto era muy superior a los demás. Llegué a Buenos Aires con el objetivo de alcanzar la punta del campeonato y por suerte me voy puntero. De ahora en más, hay que trabajar para mantener este lugar".  Mariano Pernía (2°): "Diego (Ciantini) largó muy bien, la verdad que me sorprendió. Se puso rápido al lado mío y ahí tuve que cambiar de planes. Después que superé a Ciantini y a Cingolani, sabía que no tenía que lastimar los neumáticos para no desaprovechar esta competencia. El Renault Fluence iba demasiado rápido acá en Buenos Aires, eso es mérito del trabajo del equipo. El Ambrogio Racing está siendo la referencia en las dos categorías".Diego Ciantini (3°-foto): "Estoy contento, la verdad que fue una carrera muy dura. Sabía que la clave estaba en la largada, por eso decidimos atacar en ese momento. Luego tuve que mantener la concentración. En los dos relanzamientos, sabía que podía fallar porque los que me seguían venían muy rápidos. Creo que el auto está bien, pero le falta mucho. Tenemos que seguir por este camino, así podemos seguir sumando puntos importantes".  Sebastián Peluso (8°): "Siempre estuvimos dentro de los diez primeros, pegamos un salto con el equipo y en ese sentido me voy muy conforme. Igual nos falta para poder arrimarnos más un poco más a los de punta. Tenemos que laburar para equipararnos. Por otro lado me fui preocupado porque se está corriendo sin códigos. Recibí choques de todos lados, ayer y hoy". Tomás Gagliradi Genné (9°): "La largada estuvo muy complicada, como siempre sucede cuando se larga en medio del pelotón. En las primeras vueltas nos comenzamos a tocar y ya en la cuarta me barrieron y me fui para atrás. Después el Auto de Seguridad ayudó para acercarme al pelotón.  Pude recuperar pero no me sentí cómodo con el auto esta vez, así que habrá que trabajar mucho para Concepción del Uruguay".Juan Cruz Acosta (14°): "Fue un fin de semana complicado. Ayer casi que se resolvió todo, sin poder girar en la segunda tanda, sin clasificar ni correr el Sprint. Hoy hice lo que pude largando desde atrás y metido en la pelea se hizo difícil avanzar. El auto cuando se muestra está muy bien. Este fin de semana lo tomamos un poco de prueba con la goma así que esperamos tener un mejor resultado en Concepción del Uruguay. Hay que seguir trabajando, el equipo, y sobre todo yo para seguir aprendiendo".  Santiago Mallo (16°): "Me voy con mucha bronca porque venía haciendo una muy buena final. Tenía buen ritmo, quizá no estaba para el podio pero terminar cuarto era muy bueno. Venía medio de cola en todos lados y en el ingreso a la chicana antes de Reutemann me termina ganando y me fui afuera. Fue una carrera muy pareja y era muy difícil pasar a no ser con algo de roce. Vamos a ir por la recuperación a Concepción".Martín Chialvo (abandono, 19°): "Venía haciendo una buena carrera. Me retrasé en la largada y perdí algunos lugares por falta de experiencia, pero venía remontando después del Auto de Seguridad hasta que Gandulia me saca en lo derecho cuando lo estaba pasando. Ayer me fue muy mal y hoy terminé peor. Me quedo con la clasificación en la que fui el más rápido del equipo en un circuito que no conocía, y con lo que pude girar en el Sprint y en la Final".  Juan Scoltore (excluido): "Fue una primera curva enredada. Me paré en los frenos pero no alcanzó. Me pegan desde atrás y termino golpeando a un auto de frente, creo que a un Chevrolet. Se rompió la admisión, tomó aire y explotó el motor. Pude girar dos vueltas más y se paró". Rudito Bundziak (no largó): "No fue un buen fin de semana, no pudimos encontrar el auto el sábado. Hoy en la prueba de tanques llenos anduvimos bien y teníamos pensado hacer una carrera de menos a más porque los cambios que se hicieron le habían caído bien, pero cuando salí a dar la vuelta previa de la final el motor empezó a fallar y se activó el vigia que protege el motor y tuve que entrar a boxes, por lo que no pude largar la final".
 15-Abr-2017
(Prensa TC2000).- Franco Crivelli (Peugeot 408-Escudería FE) consiguió la victoria en la carrera Sprint de la segunda fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que se está disputando en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Este es el cuarto triunfo del porteño en la categoría.Completaron el podio Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus III-Escudería Fela) y Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea-PSG16 Team) quien sigue liderando el campeonato de pilotos. Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing) consiguió la pole y largará adelante en la final de mañana. Clasificación: La segunda pole del año quedó en manos de Manuel Luque, tras marcar una vuelta de 1m23s524. Con esta victoria parcial, confirmó la contundente performance demostrada en los entrenamientos iniciales. El joven de Santa Fe obtuvo la primera "pole" personal de la temporada 2017, la tercera en su trayectoria en elTC2000. Carrera Sprint: Tras la tanda clasificatoria, la grilla de la primera carrera del fin de semana mostró a Franco Crivelli y Tomás Gagliardi Genné largando desde la primera fila, mientras que Marcelo Ciarrocchi y Sebastián Peluso lo hicieron desde la segunda. Federico Iribarne-Santiago Malllo, Martín Chialvo-Tomás Cingolani y Mariano Pernia-Diego Ciantini completaron las primeras cinco hileras.Con cielo parcialmente nublado y una buena cantidad de público en el "Coliseo Porteño", la carrera sabatina comenzó minutos antes de las 16:00 horas. El semáforo se puso en verde y Crivelli se adueñó de la vanguardia con autoridad, Gagliardi Genné debió conformarse con ser su escolta, mientras que Marcelo Ciarrocchi se acomodó tercero. Cumplidas las primeras vueltas, Crivelli se escapó en la vanguardia del pelotón y le sacó más de un segundo a Gagliardi Genné, su perseguidor inmediato, quien a su vez se despegó de Ciarrocchi, que hasta este instante no lograba incomodar al escolta del pelotón. Luque, Pernía y Ciantini se mantenían expectantes detrás de los líderes. El que venía con un rendimiento demoledor era Manuel Luque, quien tras haber logrado la pole, partió desde el puesto doce y a poco del final alcanzó el cuarto lugar, avanzando ocho colocaciones de manera notable. Franco Crivelli siguió con su paso firme y ninguno logró incomodar al piloto de Capital Federal, quien llevó al Peugeot 408 de la Escudería FE a lo más alto del Sprint y obtuvo su cuarto triunfo en el joven TC2000. Tomás Gagliardi Genné finalizó como escolta del porteño y cosechó puntos importantes para mantenerse en los primeros lugares del torneo.  El tercer lugar quedó en manos de Marcelo Ciarrocchi (foto), que gracias a conseguir este podio, sigue siendo el líder del certamen. La cuarta ubicación fue para Manuel Luque, el "poleman" de la jornada sabatina, quien cumplió una remontada importantísima que le permitió avanzar ocho posiciones.Mariano Pernía, Gabriel Gandulia, Alessandro Salerno, Marcos Zago, Sebastián Peluso y Agustín Lima Capitao completaron los primeros diez lugares del Sprint. El "Rayo" José Manuel Sapag, piloto del PSG16 Team, tuvo una carrera complicada y después largar 15° en la primera vuelta perdió cuatro lugares producto de las refriegas, mientras que posteriormente fue embestido en la horquilla por Sebastián Martínez (Chevrolet Cruze-Pro Racing) y se retrasó nuevamente con el Honda Civic. Superados los inconvenientes, el piloto de Tigre logró escalar hasta el17° puesto final.  El Campeonato: Con estos resultados, Marcelo Ciarrocchi (foto) lidera con 55 puntos, seguido por Manuel Luque con 53 unidades.Lo que viene: La actividad del TC2000 continuará mañana con una Prueba de Tanques Llenos (8:50 a 9:00 horas) y a posteriormente se llevará a cabo la segunda Final anual, teniendo inicio la misma a la hora 12:21 horas y una extensión de 30 vueltas (o un máximo de 50 minutos). Declaraciones Franco Crivelli (1°): "Estoy contento por este triunfo. Creo que estábamos para finalizar más adelante en la clasificación. Por suerte pude sumar puntos importantes para seguir en la pelea del campeonato. Ojala mañana podamos ganar la carrera, pero es muy difícil, igual lo vamos a intentar. La verdad que el trabajo del equipo fue impresionante, el potencial del Peugeot 408 era muy bueno. Mañana largo desde una zona difícil, así que tengo que tratar de pasar bien las primeras dos vueltas, que son las más difíciles".  Tomás Gagliardi Genné (2°-foto): "En la largada intenté por afuera, pero no lo hice bien y de ahí en más me puse detrás de Crivelli, trate de acomodarme. Teníamos autos muy diferentes, el andaba bien en algunos sectores y yo en otros. Se hizo lo que se pudo y lo importante es sumar puntos. La clasificación no fue del todo buena. Tenemos que trabajar mucho en lo que es el ritmo de auto, así mañana encaminamos el rendimiento".Marcelo Ciarrocchi (3°): "Teníamos condiciones para estar más adelante en la clasificación, eso lo vamos a pagar caro mañana. Por algunos cambios que hicimos en el auto y porque no pude adaptarme yo a las circunstancias salió una clasificació no esperada, pero de todas maneras rescatamos los puntos del Sprint. Contamos con potencial para revertir la situación y mañana estaremos mejor; vamos bien en lo rápido y tenemos que mejorar en los sectores más lentos. Estoy satisfecho con los puntos obtenidos, aunque sabía que teníamos para más. Tengo que poner la cabeza en frio y ver lo que necesitamos para la final del domingo. Vamos a tratar de salir lo más airosos posible".  Sebastián Peluso (9°): "Anduvimos bastante bien todo el día. Desde que salimos a pista el auto se mostró rápido como para estar dentro de los diezen clasificación. En el Sprint en llegamos a la curva 1 con Ciarrochi y le gano la posición. El me pega y lamentablemente termino tocando a Mallo. Después en la Confitería, Bundziak me da un autazo y vuelvo a retrasarme. Al menos pudimos terminar, sumar algunos puntos. Veremos mañana largando desde séptimos hacer una carrera inteligente". Santiago Mallo (16°): "Empezamos el día un poco cruzados, pero pudimos mejorar en clasificación para quedar entre los diez primeros. Después en el Sprint busco pasar a Peluso por fuera pero a él lo toca Ciarrochi y me saca a mí. Perdí algunas posiciones y después estuvo muy peleado, me tocaron muchas veces. Espero tener más suerte mañana, voy a estar un poco más conservador, tratando de cuidar un poco más en la largada".  Juan Scoltore (17°): "Tuve una clasificación muy mala porque me taparon las dos vueltas rápidas y después el tercer intento fue malo. En el Sprint largué desde atrás y estuve metido en todas las situaciones complicadas que se dieron durante la carrera. Pude avanzar algo pero estuvo muy friccionado, terminé con el auto roto". Rudito Bundziak (abandono, 20°): "No fue un buen día, se hicieron cambios que no le cayeron bien al auto y no pudimos encontrar la mejor puesta a punto. Igual vamos a trabajar con el equipo para tratar de solucionar los problemas para mañana y tratar de terminar entre los diez nuevamente. Quiero agradecer a mi familia que me sigue apoyando, a los auspiciantes Municipalidad de Puerto Iguazú, al intendente Claudio Filippa, Jungler Explorer, Gráfica Iguazú, CVI Cable Video Imagen, Manantial de oro, Río Uruguay Seguros, Caracol viajes y turismo, Casino Iguazú y al Ministerio de Deportes". Martín Chialvo (abandono, 23°): "Tuve un buen día considerando que no conocía el circuito. Empecé el primer entrenamiento a 1,5s de la punta y ya en la clasificación con las cuatro gomas nuevas me sentí muy a gusto y mejoré mucho. En el Sprint me puse cuarto en la primera curva pero después Pernía me saca. Ya faltando tres vueltas Salerno busca volver a pista tras un toque y me rompe el eje. Me quedo tranquilo con la clasificación y porque mañana vamos a tener buen ritmo". Juan Cruz Acosta (no largó): "Una lástima por el problema que tuvimos, primero porque nos dejó muy atrás en la clasificación pero sobre todo por no poder largar el Sprint para mejorar. La verdad que los chicos del equipo le pusieron muchas pilas para solucionarlo pero no pudo ser. El problema fue una maza que vino fallada. Mañana largamos desde atrás así que haremos lo mejor para remontar".
 15-Abr-2017
(Prensa TC2000).- Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing) fue el más rápido en el segundo entrenamiento de la segunda fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que se está disputando en el autódromo Oscar y Juan Gálvez de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. El joven santafesino, con un giro de 1m23s493 , fue el más rápido en los ensayos y se perfila como uno de los candidatos del fin de semana. Segundo finalizó Marcelo Ciarrocchi (Fiat Linea-PSG16 Team), a 0s407 y tercero Mariano Pernía, compañero de equipo del líder, a 0s555.Al igual que en el primer entrenamiento, el Grupo "B" abrió la tanda. Gabriel Gandulia(Renault Fluence-Ambrogio Racing), con un giro de 1m24s901, era el más veloz al cumplirse la primera vuelta de todos los pilotos en pista. El "Chelo" Ciarrocchi ocupaba el segundo lugar, a 145 milésimas, mientras que tercero se ubicaba Sebastián Peluso (Ford Focus III-Escudería Fela) a 0s666. Con el correr de los minutos, el piloto del Ambrogio Racing mejoró su propio registro y cronometró 1m23s900, mientras que el joven de Almafuerte hacía lo propio y se ubicaba a 0s529 del líder. Detrás de ellos, Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus III-Escudería Fela) se acomodaba tercero a 1s021 del porteño. Completaron los primeros diez lugares: Martín Coulleri (Renault Fluence-JM Motorsport), Alessandro Salerno (Peugeot 408-DTA FE), Sebastián Peluso, Sebastián Martínez (Chevrolet Cruze-Pro Racing), Emiliano Marino (Peugeot 408-Riva Racing), Marcos Zago (Peugeot 408-Escudería FE) y Juan Scoltore (Toyota Corolla-Toyota Young). Luego les tocó a los integrantes del "A". A poco del comienzo y sin poder marcar algún registro la mayoría de los pilotos de este grupo, la tanda se vio demorada por el despiste de Juan Cruz Acosta (Toyota Corolla-Toyota Young) en el sector "8" del circuito. Al reanudarse la actividad, Manuel Luque cronometró 1m24s782 y se posicionó tercero en la general. Mariano Pernía, su compañero de equipo en el Ambrogio Racing, también obtenía un buen giro que le permitía ubicarse cuarto a 931 milésimas del líder. Luque siguió mejorando y promediando la mitad de la tanda, escaló hasta la segunda ubicación tras realizar un giro de 1m24s044, que lo dejó a sólo 144 milésimas de Marcelo Ciarrocchi, el dominador hasta ese momento del segundo ensayo. El segundo entrenamiento llegaba a su fin y nadie podía bajar el registro de Marcelo Ciarrocchi, pero en el último instante apareció Manuel Luque y le arrebató la posición de privilegio tras conseguir un giro de 1m23s493 y se perfila como uno de los candidatos a luchar por el triunfo en el mítico trazado porteño. Segundo culminó el piloto del PSG16 Team, a 0s407 y tercero culminó Mariano Pernía, compañero del líder, a 0s555. Completaron el "top ten": Diego Ciantini (Chevrolet Cruze-Pro Racing), Gabriel Gandulia, los pilotos de los Peugeot 408 del DTA Racing, Franco Crivelli y Agustín Lima Capitao, delante de Federico Iribarne (Honda Civic-PSG16 Team), Jonathan Baldinelli (Renault Fluence-JM Motorsport) y Tomás Gagliardi Genné (Ford Focus III-Escudería Fela). Lo que viene: La actividad del TC2000 en el mítico trazado porteño continúa a las 15:00 horas para llevar a cabo la clasificación y posteriormente se disputará el Sprint a partir de las 15:58 horas.
 15-Abr-2017
(Prensa TC2000).- Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing) fue el más veloz en el primer entrenamiento oficial de la segunda fecha del Campeonato Argentino de TC2000, llevado a cabo en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. El joven de Santa Fe marcó un registro de 1m23s721. Marcelo Ciarrocchi (Fiat Linea-PSG16 Team) finalizó segundo a 685 milésimas, mientras que el tercer lugar lo ocupó Gabriel Gandulia, compañero de equipo del líder, a 957.La actividad de la segunda fecha del joven TC2000 se puso en marcha minutos antes de la 9:00 horas en el "coliseo porteño" para llevar a cabo el primer entrenamiento de la jornada. El primer Grupo en salir a pista fue el "B": Sebastián Peluso (Ford Focus III-Escudería Fela), Martín Coulleri (Renault Fluence-JM Motorsport), Mariano Beraldi (Fiat Línea-Litoral Group), Marcelo Ciarrocchi (Fiat Línea-PSG16 Team), Sebastián Martínez (Chevrolet Cruze-Pro Racing), José Manuel Sapag (Honda Civic-PSG16 Team), Tomás Gagliardi Genne (Ford Focus III-Escudería Fela), Marcos Urtubey (Chevrolet Cruze-Pro Racing), Emiliano Marino (Peugeot 408-Riva Racing), Marcos Zago (Peugeot 408-Escudería FE), Juan Scoltore (Toyota Corolla-Toyota Young), Gabriel Gandulia (Renault Fluence-Ambrogio Racing), Alessandro Salerno (Peugeot 408-DTA FE). Esta tanda estuvo demorada casi en su totalidad por una bandera roja producida por el despiste de Emiliano Marino. Cuando se reanudó la velocidad, Tomás Gagliardi Genné marcaba el ritmo del ensayo con una vuelta de 1m25s588, pero rápidamente este registro era superado por Gabriel Gandulia, quien conseguía un giro de 1m25s494 y tomaba el liderazgo del pelotón. Con el último suspiro, aparecía Marcelo Ciarrocchi y marcaba un registro de 1m24s406. Segundo finalizaba Gabriel Gandulia, a 272 milésimas y tercero Sebastián Peluso, a 618. Completaron los primeros diez lugares: Tomás Gagliardi Genné, Scoltore, Martín Coulleri, Alessandro Salerno, José Manuel Sapag, Sebastián Martínez y Marcos Zago. Un rato después, llegó el turno de los integrantes del "A": Manuel Luque (Renault Fluence-Ambrogio Racing), Gregorio Conta (Chevrolet Cruze-Pro Racing), Santiago Mallo (Ford Focus III-Escudería Fela), Martín Chialvo (Ford Focus III-Escudería Fela), Diego Ciantini (Chevrolet Cruze-Pro Racing), Juan Cruz Acosta (Toyota Corolla-Toyota Young), Sebastián Pereyra (Chevrolet Cruze-Pro Racing), Franco Crivelli (Peugeot 408-Escudería FE), Rudi Bundziak (Fiat Línea-Litoral Group), Jonathan Baldinelli (Renault Fluence-JM Motorsport), Federico Iribarne (Honda Civic-PSG16 Team), Agustín Lima Capitao (Peugeot 408-DTA Racing), Mariano Pernía (Renault Fluence-Ambrogio Racing) y Tomás Cingolani (Fiat Linea-97 Racing). Esta parte del ensayo, también se demoró desde el inicio por el despiste de Sebastián Pereyra en el circuito N° 8 del trazado porteño. Manuel Luque era el mejor exponente de este grupo, ya que gracias a una vuelta de 1m24s422 se colocaba como escolta de Ciarrocchi, el líder del clasificador. El santafesino siguió con su rendimiento contundente y unos giros después, mejoró su marca y consiguió una vuelta de 1m23s721, que lo ubicó en la posición de vanguardia. Además de Luque, Diego Ciantini, con un giro de 1m24s729, logró ubicarse en el cuarto lugar y ellos dos fueron los mejores representantes de este grupo. Lo que viene: La actividad continúa a las 11:25 hs para llevar a cabo el segundo entrenamiento de la jornada.
 12-Abr-2017
(Prensa SB).- Luego de los buenos resultados cosechados en la primera fecha del campeonato en Córdoba, Sebastián Peluso encara la segunda etapa del calendario del Campeonato Argentino de TC2000 con el objetivo de mejorar aquella producción y acercarse al podio cuando este fin de semana la categoría visite el autódromo "Oscar y Alfredo Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.En la apertura de la temporada, "Seba" fue de menor a mayor con su Ford Focus No4 de la Escudería Fela, equipo al que se integró a partir de esta temporada, logrando llegar dentro del top ten y suma buenos puntos para el campeonato. Aquel sábado lo tuvo largando el Sprint en el vigésimo cajón de la grilla logrando escalar hasta la decimocuarta posición en la que vio flamear la bandera a cuadros logrando así sumar sus primeros puntos del año, y el domingo ocupó la misma posición de partida para adelantar diez posiciones y cruzar la línea de sentencia en el décimo puesto, totalizando así 11,5 puntos que lo ubican en el undécimo lugar en el Campeonato de Pilotos.  En este receso, Peluso intensificó su trabajo físico a la vez que realizó tareas en el simulador sobre el circuito N° 8 del autódromo porteño, escenario donde se disputará la competencia de este fin de semana. Para completar su trabajo previo, el piloto de la Ciudad de Buenos Aires realizó tres sesiones de ensayos sobre el karting en los trazados de Buenos Aires, Zarate y Ciudad Evita."El inicio del campeonato fue muy bueno y lógicamente no nos quedamos con eso, queremos seguir creciendo. La vara para este año se elevó y el buen arranque del año elevó también nuestros objetivos porque sabemos del potencial que tenemos. Trabajé duro para esta carrera en el gimnasio, en el simulador y en el karting, donde giramos incluso este jueves previo a la carrera. Corremos en el circuito 8, un trazado muy técnico que ya conozco y donde espero tener buenos resultados para continuar escalando en el campeonato , remarcó Peluso.
 12-Abr-2017
(Prensa RB).- El piloto misionero Rudito Bundziak (Fiat Línea) estará el fin de semana en la segunda fecha del TC 2000, que se correrá el sábado y domingo en el Circuito N° 8 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires, de 3.337 metros de extensión.El piloto de Puerto Iguazú viene de ser el mejor debutante en la primera fecha disputada en Alta Gracia, Córdoba y marcha en la séptima posición del torneo con 20 unidades. El Litoral Group, equipo encargado de la atención del auto, realizó mejoras sobre el Fiat Linea con el fin de mejorar el rendimiento del auto y dejar atrás los problemas que fueron apareciendo durante la primera fecha. Además, el motor fue revisado por la categoría, luego de los problemas de temperatura que aparecieron durante la primera fecha. "Estoy bastante ansioso por ver el auto y subirme porque se le realizaron mejoras. Se le hicieron unos cambios en el auto, que según los ingenieron vamos a funcionar bien en Buenos Aires. También se agregaron algunas empresas, con lo que vamos completando el presupuesto. Todavía nos falta, pero va apareciendo el apoyo", explicó Bundziak. El autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires, le trae buenos recuerdos a Bundziak, que logró una victoria histórica en la Fórmula Renault. Vale recordar que Bundziak fue el primer misionero en ganar en el mítico trazado porteño en una categoría nacional. "Tengo muchas ganas de encontrarme con el equipo, con el auto y empezar a acelerar. Entrenamos mucho para que esto se haga realidad y queremos tener todo listo para que no falle nada. Tengo muchas ilusiones de volver a funcionar bien y de responderle de la mejor manera el apoyo que nos están dando las empresas", explicó Bundziak. "Quiero agradecer a mi familia que me sigue apoyando, a los auspiciantes que se van sumando para este nuevo desafío y esperemos redondear el presupuesto y hacer toda la temporada", comentó.
 12-Abr-2017
(Prensa JMM).- El JM Motorsport afronta la tercera fecha del campeonato cerca de casa, porque el autódromo Oscar y Juan Gálvez de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires queda a pocas cuadras de su taller. Con el aval de su gente, el equipo de "Juanjo" Monteagudo buscará volver a sumar puntos importantes en la segunda fecha del Campeonato Argentino de TC2000 junto a Martín Coulleri y Jonatan Baldinelli.El inicio del año fue muy bueno para el JM Motorsport. La llegada de Coulleri y Baldinelli plantearon un gran interrogante sobre si el equipo con sede en el barrio porteño de Mataderos volvería a ser protagonista este año, y no defraudó. Coulleri hizo valer su condición de experimentado y consiguió buenos resultados tanto en clasificación cuando fue quinto, como en el sprint ubicándose octavo y un quinto lugar en la final; mientras que Baldinelli logró ver la bandera a cuadros en ambas competencias con una gran remontada de siete lugares el domingo, cumpliendo sus objetivos iniciales.  Ahora, la vara se eleva para este fin de semana. Porque ambos tripulantes de los Renault Fluence del JM Motorsport conocen el dibujo No8 del trazado porteño e intentarán mejorar la performance de la primera fecha para continuar sumando unidades que le permitan al JM Motorsport conseguir su objetivo inicial de ser protagonista destacado del certamen como en las últimas tres temporadas."Arrancamos muy bien el año y en Buenos Aires no queremos ser menos. Como siempre decimos, corremos en el patio de casa. Es que queda muy cerca del taller, acá es donde vienen los sponsors que en el resto del año no pueden ir, y queremos devolverles algo de todo lo que apoyan desde su lugar. Confío en que este fin de semana los dos autos van a estar adelante, los dos pilotos conocen el Gálvez y eso nos presenta un buen panorama para el fin de semana. Queremos ser los peores anfitriones, queremos ganar en nuestra casa", remarcó "Juanjo" Monteagudo.
 12-Abr-2017
(Prensa EFE).- El equipo que dirige Rubén Salerno comenzó con buen pie el Campeonato Argentino de TC2000 ganando la carrera Sprint en el "Cabalén" de Alta Gracia y sumando buenos puntos para el certamen, empresa que buscará refrendar este fin de semana con Franco Crivelli y Marcos Zago cuando la categoría se presente en Buenos Aires para la segunda fecha.El inicio de la temporada 2017 fue muy bueno para la Escudería FE. Franco Crivelli ganó de punta a punta el Sprint en el "Osacr Cabalén", y el domingo realizó una muy buena carrera en la final para continuar con su cosecha de unidades y buscará continuar por esa senda este fin de semana en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad de Autónoma de Buenos Aires.  Distinto fue el panorama de Zago, quien se encuentra en período de adaptación a este tipo de vehículos y debió abandonar en ambas carreras por diversos factores. Por eso, su empresa es dar por tierra con ese magro debut y comenzar con su cosecha personal para colaborar con la Escudería FE en la lucha por el título del Campeonato de Equipos."Arrancamos bien el año, con buenos puntos, un triunfo en el Sprint y una buena performance. Ahora viene Buenos Aires, donde ya sabemos lo que es ganar y subir al podio, como lo conseguimos el año pasado. Queremos repetir eso y queremos también que Marcos termine de adaptarse para comenzar él también a sumar para la Escudería FE. Corremos cerca de nuestra gente y eso también es muy bueno. Vamos por otro gran fin de semana, vamos con FE", señaló el "Tano" Salernno.
 11-Abr-2017
(Prensa PSG16FDC).- El PSG16 Team by FDC disputará este próximo fin de semana la segunda fecha del Campeonato Argentino de TC2000 en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires, donde buscará seguir por la buena senda inicial con sus pilotos Marcelo Ciarrocchi, Federico Iribarne y José Manuel Sapag.Luego del excelente debut en Alta Gracia, la escuadra comandada por Javier Ciabattari arriba al Coliseo porteño para una nueva competencia del TC2000 con los pergaminos suficientes para ser protagonista, tanto por lo logrado en la categoría, como así también en su hermana mayor el Súper TC2000. En la primera cita de la temporada del TC2000 en el "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en Córdoba, el PSG16 logró una contundente victoria de punta a punta con Ciarrocchi, quien también había marcado la pole position; completando el excelente resultado con el tercer puesto de Iribarne en gran tarea.  Por su parte, en la primera fecha del STC2000 disputada en Buenos Aires, el equipo de Falda del Carmen también logró destacarse con su representación del equipo oficial Citroën, logrando la pole position, ganando la Carrera Clasificatoria y la Carrera Final con José Manuel Urcera.Con estos dos grandes antecedentes, las expectativas para la cita porteña aumentan y el PSG16 by FDC quiere extender su racha ganadora en un trazado que además le sienta bien a sus unidades, ya que allí venció con Emmanuel Cáceres en la temporada 2016 demostrando un gran potencial. Luego de una fecha desarrollada, el campeonato de pilotos tiene a Ciarrocchi como líder con 45 puntos, seguido de Manuel Luque con 41 y tercero se ubica Iribarne con 34, mientras que Sapag ocupa la decimotercera posición con 8,5 unidades. En el campeonato de equipos el PSG16 lidera con 79 puntos, seguido por el Ambrogio Racing con 51.
 11-Abr-2017
(Prensa TC2000).- Tres semanas después del debut en el Súper TC2000 la Escudería Fela regresa a Buenos Aires para la segunda cita del TC2000 y con el objetivo de ratificar el buen andar de los Ford Focus amarillos. Luego de posicionar los cuatro autos en la zona de puntos, el equipo que conduce técnicamente Sebastián Martino buscará colarse en las posiciones de vanguardia en el circuito N° 8 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez". El equipo llega con buenas expectativas luego de que Tomás Gagliardi Gené, Santiago Mallo, Sebastián Peluso y Martín Chialvo sumaran sus primeras unidades en la primera final del año. Gagliardi Gené, Mallo y Peluso ya corrieron en el circuito N°8 del Gálvez, en tanto que Chialvo, quién debutó en la categoría en la cita inaugural, correrá por primera vez en esa variante. Mallo logró el año pasado un podio en el Gálvez al finalizar segundo en el Sprint, en tanto que el equipo registra en su historial reciente una victoria con Mario Gerbaldo en 2014 y otra con Luciano Farroni en 2015.  DeclaracionesSebastián Peluso (foto): "Estuve entrenando bastante, en lo físico, en la cabeza y arriba del karting y lo voy a seguir haciendo hasta último momento aprovechando los feriados de Semana Santa. Estoy entusiasmado con esta carrera porque a diferencia del Cabalén, que no lo conocía, ya corrí en el Gálvez y pienso que vamos a andar mejor que en Alta Gracia. El equipo analizó datos importantes respecto al cambio de las llantas y no tengo duda que voy a contar con un auto competitivo". Santiago Mallo: "El 8 es un circuito en el que me ha ido bien la última vez que lo corrí así que confío en poder estar arriba una vez más. El tiempo entre carrera y carrera se hizo largo así que estoy con muchas ganas y expectativas de que venga el fin de semana y más después de cómo terminé la final de Alta Gracia. El auto y el equipo funcionaron muy bien y eso me deja tranquilo. El resto se verá el fin de semana". Martín Chialvo: "Llego a un circuito al que no conozco, ya que sólo competí en el Gálvez el año pasado en la Fórmula y fue en el 9. Por eso me estuve preparando con intensidad para esta carrera con el objetivo de acortar los tiempos de adaptación. Tengo muchas ganas de subirme al auto, está es recién mi segundo carrera en la categoría y quiero aprovecharlo a full para seguir aprendiendo". Tomás Gagliardi Gené: "Las expectativas son muy altas, las mismas que tenía para Alta Gracia aunque en el debut lamentablemente no pude redondear un mejor resultado. Empecé bien pero luego tuve algunas dificultades que yo se las atribuyo al cambio de la llanta. El auto se mostró fuerte pero no pudo mantener el ritmo. Al 8 lo conozco bastante y es un circuito que me gusta. Es un lindo trazado y que además le va a caer bien al auto".
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