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 10-Ago-2008
(Prensa TC2000).- Ante
más de 70 mil espectadores, el argentino José María
López y el escocés Anthony Reid se impusieron en la
5ª edición de los “200 Km de Buenos Aires”
luego de una faena contundente que inició el piloto nacional
y culminó el europeo, aprovechando virtudes propias, errores
ajenos y el contundente New Civic que le entregó el equipo
Honda Petrobras. La alegría fue mayor para la escuadra
con el segundo lugar de Juan Manuel Silva-Leonel Ugalde; Christian
Ledesma y Alain Menú (Chevrolet Elaion) completaron el podio.“Es un sueño hecho realidad. Es el día más feliz de mi vida. Me emocioné hasta las lágrimas por todo lo que trabajamos para este resultado. Es una victoria de Honda. Una victoria del equipo. La sufrí mucho desde abajo, es muy diferente. Por momentos quería que vaya más rápido, que cuide, pero tampoco me quería meter en lo que hacía Anthony en la pista. Formamos un dúo bárbaro sinceramente”, fueron las palabras de un emocionado López. Pechito se convirtió en un especialista en las carreras especiales esta temporada ya que viene de ganar en el Callejero de Santa Fe y ahora se impuso en los “200 Km de Buenos Aires”, las dos destacadas disputas hasta el momento. Sin olvidar que la performance de Honda Petrobras fue contundente a lo largo de todo el fin de semana y desde un primer momento estuvo adelante.  También
fue el primer triunfo de Anthony Reid, quien participó en las
cinco ediciones desarrolladas hasta el momento y venía de ser
segundo en la carrera del 2007, junto al brasileño Carlos Bueno.
“Estuve cinco años tratando de
ganar esta carrera. El año pasado estuvimos segundos. Hemos
corrido con Víctor (Rosso) en Japón, lo conozco mucho
y estar aquí es grandioso. También quiero agradecer
a López por el gran trabajo que hizo hoy… debería
estar en Fórmula 1”, comentó el escocés.López y Reid consiguieron el triunfo gracias al gran trabajo que habían realizado largando desde la punta con el cordobés al volante. Luego del cambio de piloto, en donde la dupla Silva-Ugalde había saltado a la punta superando a López/Reid, el británico atacó con cautela a Ugalde. El marplatense venía con un buen ritmo, pero en la 52ª vuelta se pasó de largo en la bajada del “tobogán” y perdió el liderazgo en manos de Reid que a partir de allí manejó la carrera con tranquilidad y se encaminó al triunfo, seguido de un Ugalde que aguantó los embates del Renault Mégane que era conducido por Felipe Maluhy, formando binomio con el líder del campeonato, Guillermo Ortelli. Precisamente, el brasileño que fue 5º en 2006 y 4º en 2007, venía para el podio cuando en la última vuelta recibió un toque de su compatriota Cacá Bueno en la curva del Ombú y quedó relegado al quinto puesto final, al ser superado por Bueno y Alain Menú al comando del Chevrolet Astra de Christian Ledesma. Una vez finalizada la competencia, los Comisarios Deportivos determinaron recargar con 30 segundos a Bueno y de esta manera relegarlo al décimo puesto final, siendo el tercer escalón del podio para Ledesma-Menú; en tanto que finalmente Ortelli-Maluhy quedaron cuartos y Matías Rossi-Thiago Camilo culminaron en quinto lugar.  De
esta manera, el suizo Menú volvió a subir al podio como
en cada una de las participaciones que hizo en los 200 Km de Buenos
Aires, en esta ocasión con Christian Ledesma siendo los mejores
representantes de Chevrolet. En tanto, Buigliotti-Huff fueron sextos
y Risatti-Orsi culminaron séptimos.No fue buena la jornada para la escuadra oficial Ford-YPF, ya que Martín Basso debió abandonar rápidamente cuando marchaba cuarto sin darle chances a Omar Martínez de subirse al Focus y la dupla Gabriel Ponce de León/Walter Hernández culminó 12º luego de un problema de motor que los retrasó. Con estos resultados, Guillermo Ortelli (Renault Lo Jack Team) se mantiene la punta del certamen con 113 puntos aunque ahora tiene como escolta a José María López (Honda Petrobras) que suma 98 unidades; en tanto que Matías Rossi (Renault Lo Jack Team) quedó relegado al tercer lugar con 75, igual cantidad que suma Christian Ledesma (Chevrolet Elaion), seguido de Juan Manuel Silva (Honda Petrobras) con 73.
 09-Ago-2008
(Prensa TC2000).- José
María López (Honda Petrobras) sigue mostrando su gran
superioridad a la hora de clasificar y este sábado marcó
el mejor tiempo para los “200 Km de Buenos Aires” que
se desarrollan en el autódromo “Oscar y Juan Gálvez”
de esta ciudad. Pechito largará adelante con el New Civic que
comparte con el escocés Anthony Reid. Detrás
del binomio más rápido largarán Juan Manuel Silva/Leonel
Ugalde (Honda Petrobras) y Martín Basso/Omar Martínez
(Ford-YPF).La clasificación fue durísima ya que los pilotos se jugaron el todo por el todo debido a que en esta fecha la pole tiene el valor real de largar adelante la carrera final. Y a pesar de que la competencia es larga, mover primero tiene un gran privilegio y por eso la satisfacción de López. El cordobés mantiene su estirpe ganadora a la hora de clasificar, marcando seis en las siete fechas disputadas hasta el momento pero luego no ha podido plasmar esas poles en triunfos exceptuando el Callejero de Santa Fe, donde se impuso de punta a punta. Precisamente la fecha santafesina fue la única en la que largaron tal cual clasificaron. ¿Repetirá López en esta oportunidad?. “Tener una primera fila de Honda es muy bueno. De todas maneras, no hay que apresurarse porque vengo de largar primero en tres carreras y luego no sumamos puntos. Estoy muy contento con el resultado, el equipo Honda Petrobras y con mi compañero Anthony, con quien creo que formamos un equipo muy bueno”, expresó el poleman López. Reid, que es el único extranjero que participó en todas las ediciones de los “200 Km de Buenos Aires”, se mostró muy feliz con el resultado de su coequiper: “Pecho (López) hizo un trabajo perfecto. Lo he visto en Europa en diferentes categorías como la GP2 y sabía que era muy bueno, conocía sus antecedentes. Con respecto a la carrera de mañana estoy muy feliz ya que contamos con un gran auto siempre que salimos a girar. No será fácil, será una carrera muy difícil, pero podemos ganar. Correr en Argentina es emocionante”. En tanto, Juan Manuel Silva fue medido con su resultado y con su habitual carisma comentó que “no se puede hacer nada para ganarle a López”. Luego analizó su trabajo: “Cada día va mejor el New Civic, estamos muy conformes con este resultado. Disfrutamos mucho de esta carrera. A Leonel le dije que se tome esta competencia como una carrera más. Disfruto de la misma manera estar arriba del auto, que abajo”. “Es muy importante todo lo acontecido. Es un gran salto en cuanto al espectáculo; estoy sorprendido por el nivel de tecnología que se maneja en TC2000. Para mí es un honor estar en esta competencia de gran calibre de pilotos y en tal magnitud de evento”, comentó su compañero Ugalde. Tercero se ubicó Martín Basso, quien en conferencia de prensa, opinó: “Es un fin de semana diferente. Veníamos con expectativas muy buenas pero los Honda nos truncaron. Igualmente es muy bueno estar cerca y ahora hay que hacer una carrera pensante. Tenemos que aprovechar las oportunidades que se presenten”. Finalmente, Omar Martínez, quien retorna a TC2000 después de un largo lapso desde su participación en los “200 km de Buenos Aires” 2005, expresó: “Agradezco por esta invitación al equipo Ford-YPF y a TC2000. Extiendo mis felicitaciones a Martín por el gran trabajo de hoy. Tengo mucha expectativa para mañana”. El líder del campeonato, Guillermo Ortelli, en dupla con el brasileño Felipe Maluhy, tuvo una tarea de menor a mayor clasificando cuarto y desde allí buscará sumar los puntos necesarios para mantener la ventaja que tiene al frente del certamen. No corrió con la misma suerte su compañero de equipo Matías Rossi, quien deberá largar desde la octava posición con el brasileño Thiago Camilo. La competencia final de los “200 Km de Buenos Aires” se disputará este domingo a partir de las 12.20 horas con un total de 59 vueltas al trazado número 9 del autódromo porteño. Será largo el suspiro final y habrá que administrar bien el material y elegir la mejor estrategia para coronar el fin de semana.
 09-Ago-2008
(Prensa TC2000).- La general de entrenamientos de los
200 Kilómetros de Buenos Aires fue dominado por el binomio
López –Reid con el Honda NewCivic del Honda Petrobras.Segundo se ubicaron Basso- Martínez con el Ford Focus del Ford-YPF y terceros finalizaron Pernía-Spataro también con Honda. Guillermo Ortelli-Maluhy con el Renault Mégane del Renault LoJack Team consiguieron el cuarto tiempo. En instantes se pone en marcha la clasificación. Silva dominó la 1ª tanda del sábado Llegó el turno de los pilotos titulares en los "200 Km de Buenos Aires" de TC2000, este sábado, llevando adelante el primer entrenamiento de la jornada, el cual fue comandado por Juan Manuel Silva (Honda Petrobras) con un tiempo de 1m20seg169/1000, seguido de Martín Basso (Ford-YPF) y Norberto Fontana (Toyota Team Argentina).
 08-Ago-2008
(Prensa TC2000).- En
la última tanda de entrenamientos de este viernes de cara a
los “200 Km de Buenos Aires” el joven Néstor Girolami
(DTA Power Tools) logró superar al brasileño Carlos
Bueno (Honda Petrobras) y se quedó con el mejor tiempo de la
jornada, con el Chevrolet Astra que compartirá con Fabián
Yannantuoni.Durante todas las sesiones desarrolladas hasta el momento Cacá Bueno había sido el más veloz con el Honda New Civic mostrando el gran potencial con el que cuenta; pero para la última salida a pista el cordobés Girolami voló con el Astra estableciendo lo mejor de todo el día relegando al brasileño. “Estoy muy agradecido al equipo DTA por la confianza que pusieron en mí para esta competencia. Desde el primer momento que el auto cayó en la pista fue todo muy bueno y con algunos pocos cambios siempre mejoró pudiendo estar adelante siempre. El objetivo principal es estar entre los cinco mejores”, comentó Girolami luego de los ensayos. Detrás
de los dos primeros se ubicó Emiliano Spataro con otro Honda
Petrobras que siempre se mantuvo entre los principales protagonistas
de la jornada y aparece como firme candidato para el domingo. El cuarto
lugar fue para el brasileño Ricardo Mauricio con el Toyota
Team Argentina que comparte con Mariano Werner.El brasileño Bueno, por su parte, dijo sentirse “muy cómodo con el auto. Todo funcionó muy bien. Practicamos el cambio de piloto y estamos muy confiados para mañana y el domingo". Se podría decir que Mauricio fue le mejor extranjero del día, ya que a Cacá Bueno se lo puede considerar un nacional más por todos los años que compitió en el país en el TC2000. Otros pilotos foráneos cumplieron grandes trabajos como por ejemplo el escocés Anthony Reid (Honda Petrobras) y el brasileño Thiago Camilo (Renault Lo Jack Team), quienes se posicionaron quinto y sexto, respectivamente. Cabe destacar que en la jornada de este viernes ya se utilizó el circuito número 9 del trazado porteño y de esta manera los equipos comenzaron a trabajar más fino en la puesta a punto de los vehículos. Para el sábado contarán con dos sesiones más de entrenamientos antes de la posterior clasificación que definirá la grilla de partida del domingo. Pensando ya en las diferentes estrategias que tiene esta especial competencia, algunas de las escuadras ensayaron el cambio de piloto para ir afinando los movimientos y perder el menor tiempo posible cuando deban cumplir con esta tarea en carrera.  DeclaracionesNéstor Girolami (1º-foto): "Estoy muy agradecido a todo el equipo DTA Power Tools por el gran auto que me han entregado. hemos trabajado de menor a mayor sin realizar grandes cambios. Parece ser que valió la pena aceptar esta invitación, que hasta el momento es motivo de orgullo para mí. Estoy contento de haber empezado así el fin de semana en lo personal, pero también por Yannantuoni y por DTA. El circuito N°9 exige un poco de todo a los corredores en función de las características de sus 3.354 metros y el coche que me entregó el equipo fue excelente. Me aboqué a lograr un buen registro, aprovechando que en los ensayos de ayer habíamos recorrido una fracción de esta pista que me agrada mucho y donde hace un par de años obtuve dos podios en la Fórmula Renault. Con unos pocos retoques en la alineación y neumáticos nuevos, fue posible estar al tope de las posiciones". 
Ricardo Maurício (4º-foto):
"El trabajo de hoy marcó para mí
una buena evolución, que logramos gracias al esfuerzo conjunto
con el equipo en las tres prácticas de ayer y las dos de hoy.
Esta es mi segunda participación en este evento y la segunda
con el equipo Toyota, por eso me siento con mucha confianza para esta
oportunidad. Además, el Toyota Corolla demostró una
gran evolución general en relación al año pasado
y eso, junto al buen ambiente de trabajo que hay en el equipo, me
permitió hoy tener un buen día y cerrar una buena actuación.
Espero ahora que mañana Mariano complete el trabajo y que juntos
podamos coronar este fin de semana con un buen resultado".Thiago Camilo (6º): "El auto es muy bueno. Sin dudas que si tuviera más experiencia con el Megane podría haberle sacado mas beneficio. Cuando pusimos gomas nuevas el auto pegó un salto muy importante y me di cuenta que trabajando un poco más estaríamos mejor posicionados. Lamentablemente en la vuelta rápida un auto que venía muy lento me tapó en la salida del sector de mixtos y perdí 6/10 en la parte final del circuito". Felipe Maluhy (10º):"Hoy mejoramos mucho con respecto de ayer. Las prácticas fueron muy importantes para tener mejor conocimiento del auto y eso nos permitió ir bajando nuestros tiempos. Sé que mañana cuando Guillermo Ortelli se suba al Megane y haga lo que él sabe hacer el auto estará aún mejor. Es importante que él realice una buena clasificación para de esta forma encarar la carrera con tranquilidad. El auto funciona muy bien y tiene un potencial enorme, ya que con gomas nuevas responde muy bien y no pierde ritmo mientras se van gastando".  Ernesto
Bessone (13º-foto): "Ha
sido una muy buena prueba, hemos girado sin mayores problemas y el
auto se ha comportado excelentemente. Mañana seguiremos girando
por la mañana, esta vez con Lucas al volante e intentaremos
meternos lo más adelante posible. Pensando en la final ya hemos
hablado de que Lucas será quien largue la carrera y luego yo
tome posta". Martín Ponte (15º) " No pude aprovechar las gomas y cuidé demasiado el auto para no irme afuera o cometer un error. Sinceramente el auto funciona de maravillas y es muy lindo manejarlo. Tenemos un buen nivel y sin dudas vamos a luchar por estar lo mas adelante posible". Henry Martin (17º): "El objetivo fue adaptarme al auto e intentar trabajar con algunas alternativas de cambios en la puesta a punto. Lamentablemente no pude aprovechar al máximo las gomas nuevas porque el tráfico en la pista me impidió cerrar una vuelta que me hubiera permitido mejorar mi tiempo. Igualmente estoy conforme porque el auto está bien, aunque todavía podremos estar mejor, el Corolla tiene un gran potencial y desde ahora el objetivo será encontrar el balance adecuado junto a Norberto". José Luis Di Palma (20º): "En menos de diez giros, logramos parciales constantes que nos pueden servir de referencia en función del ritmo que se aplica en carrera. En lo personal, me quedó pendiente haberme exigido un poco más en algunos sectores y no dudo que en ese punto haya unas décimas importantes para descontar. Preferimos ir de a poco porque el fin de semana es largo" .  Nelson
García (21º-foto):
"Creo que estábamos para un papel
más sobresaliente de no ser por un problema de configuración
de la suspensión trasera. El auto era inestable a la salida
de ciertas curvas, especialmente en los mixtos y tal vez porque no
dispusimos de unos reglajes adecuados de amortiguadores y espirales.
Solucionado eso, seguramente podremos avanzar en el clasificador"
.Francisco Viel Bugliotti (23º):"Fue una lástima el tiempo que me retiraron. En ese momento estaba 11 y era muy bueno para mi que todavía siento que me falta un poco. El auto está andando muy bien y mañana cuando pruebe Corsa vamos a intercambiar opiniones y ver en donde podemos mejorar un poco mas. " Emilio de Villota (24º): "En la segunda tanda de hoy pude mejorar con respecto a ayer. El auto ha mostrado un avance y recién pude sentirme cómodo en las últimas 4 vueltas del día de hoy. Más allá de haber penalizado en algunos sectores sé que se puede mejorar. Mañana Juan Cáceres tomará la posta y buscará la puesta a punto que nos ayudará a clasificar más adelante. Pienso que con un buen ritmo y siendo constante podemos meternos en la zona de puntuación. La carrera es larga y hay que ser cuidadoso del medio que uno maneja". Aníbal Zaniratto (26º): "Ayer fue poco lo que pude entrenar como consecuencia de una falla en la bomba de nafta que me obligó a entrar a boxes repetidamente y que hoy también nos interrumpió el trabajo matinal. Por suerte, los mecánicos descubrieron el inconveniente, lo cual fue bueno para que yo me siga acostumbrando a este vehículo, que no había manejado antes. Estoy más que conforme con el rendimiento del chasis de este Ford y, a la vez, impresionado con las prestaciones del impulsor".
08-Ago-2008
(Prensa TC2000).- El brasileño Carlos Bueno
(Honda Petrobras) sigue siendo intratable en el autódromo "Oscar
y Juan Gálvez" y al igual que el jueves volvió
a ser el más veloz en los ensayos de la mañana del viernes.
Lo seguió por Néstor Girolami, quien forma binomio con Fabián Yannantuoni en el DTA Power Tools, y posteriormente Anthony Reid con el Honda Petrobras de José María López. Luego aparece otro Honda New Civic, el de la Escudería Río de la Plata con Ernesto Bessone al comando. En total hay autos de la marca japonesa entre los mejores diez tiempos, ya que quinto quedó Emiliano Spataro, séptimo Lionel Ugalde y octavo Armellini.
 08-Ago-2008
(Prensa TC2000).- Los
argentinos Guido Falaschi y Facundo
Crovo fueron invitados para
participar de la novena y décima fecha del campeonato de Fórmula
3 Sudamericana, que se desarrollarán este fin de semana en
el autódromo “Oscar y Juan Gálvez” de esta
ciudad.Falaschi, actual líder del campeonato de Fórmula Renault 1.6 en Argentina, llega a la categoría de monopostos más avanzada de Sudamérica gracias a la intervención de Gabriel Furlan, quien intermedió con el propietario brasileño Darcio Dos Santos de la escuadra Pro Car Racing. Cabe recordar que Furlan fue cuatro veces campeón de la Fórmula 3 Sudamericana y dueño de todos los récords de la especialidad, siendo que actualmente se desempeña como propietario del equipo de FR 1.6 en el cual compite Falaschi. Facundo Crovo, por su parte, competirá a bordo de un Dallara Berta Ford del equipo Razia Motorsports, de Luiz Razia, llevando el número 19 en sus laterales en las dos carreras que se desarrollarán en Buenos Aires en el marco de los "200 Km de Buenos Aires" de TC2000. El marplatense será compañero de los brasileños Luiz Boesel y Daniel Landi en el equipo Razia Sports. "Estoy contento que se haya dado esta oportunidad, porque me permite volver a correr en el país al menos por esta carrera, mientras espero por la próxima fecha de la Fórmula 3 Italiana", dijo Facundo, que hoy tomará parte de los primeros entrenamientos y afrontará la clasificación para la primera competencia de la especialidad. De esta manera, ambos pilotos debutarán en la categoría y será el retorno de los argentinos a la especialidad luego de la última temporada desarrollada por Pablo Pérez Companc en 2005, quien corrió para la escuadra Amir Nasr Racing y consiguió un triunfo en Brasilia.
 07-Ago-2008
(Prensa TC2000).- La primera jornada
de los “200 Kilómetros de Buenos Aires” de TC2000
se cumplió con éxito y tuvo como principal protagonista
al brasileño Carlos Bueno, quien comparte un Honda New Civic
del Honda Petrobras con el misionero Carlos Okulovich, y este jueves
fue el más veloz de las prácticas no oficiales.Cacá voló en los ensayos y se quedó con el mejor tiempo de la segunda y tercera tanda dando muestras de su gran conocimiento del trazado y del gran potencial que tiene la escuadra Honda Petrobras para esta ocasión, ya que se quedó con las tres tandas de la jornada. Cabe recordar que en la primera salida a pista del día, el escocés Anthony Reid había sido el más rápido con otro Honda del equipo que dirige Víctor Rosso. Asimismo en las tres tandas libres siempre estuvieron al frente los New Civic del Honda Petrobras copando las tres primeras colocaciones. La actividad de TC2000 continuará el viernes con dos entrenamientos oficiales, los cuales se desarrollarán de 11.30 a 12.30 horas y de las 17.15 a 18.15 horas.  DeclaracionesThiago Camilo (5º-foto): “Me gustó mucho este auto. Anteriormente yo sólo había manejado un auto de tracción delantera en los 200 Km del año pasado y me sorprendió gratamente el andar del Megane. Hay algunos trabajos para hacer y obviamente que mañana seguiremos con la evolución del auto y de mi manejo sobre éste”. Néstor Girolami (DTA Power Tolls): "La verdad que el auto funciona muy bien desde el primer día que lo pusimos en pista. Continuamos con el trabajo que teniamos previsto desde ayer realizando algunos cambios de puesta a punto que le gustaron y nos permitió realizar un buen tiempo en estos entrenamientos". Martin Ponte (DTA Power Tolls): "Tenemos mucho por mejorar. El auto funciona muy bien y sin dudas vamos a estar mas cerca en los tiempos en la próxima tanda". Felipe Maluhy (Renault Lo Jack Nº 2): “El auto mejoró mucho con respecto al año pasado y estas pruebas fueron muy útiles para que podamos ir tomando feeling con el auto. Lamentablemente me fui afuera en el segundo entrenamiento y espero que esto no perjudique el desarrollo del Renault para lo que resta del fin de semana”.
 07-Ago-2008
(Prensa TC2000).-
Los “200 Kilómetros de Buenos Aires” ya están
en marcha con el inicio de la actividad de este jueves, con los pilotos
invitados al volante de los autos, siendo la primera sesión
dominada por el escocés Anthony Reid (Honda Petrobras) a bordo
del New Civic de José María López.Detrás del piloto europeo se ubicaron el brasileño Carlos Bueno con el auto de Carlos Okulovich (Honda Petrobras) y Emiliano Spataro, quien comparte la conducción de otro Honda con Leonel Pernia, plasmando el neto dominio de la marca japonesa en el primer ensayo sobre el trazado número 7. Luego, en 4º lugar aparece el Renault Mégane que el brasileño Thiago comparte con Rossi, seguido por el Toyota Corrolla de Henry Martin. Completan los mejores diez tiempos Mauricio (Toyota), Lionel Ugalde (Honda New Civic), Menu (Chevrolet Astra) y décimo Néstor Girolami (Chevrolet AStra)
 07-Ago-2008
(Prensa TC2000).- TC2000
sigue abarcando plenamente la ciudad de Buenos Aires y este jueves
cambio el ritmo de la city con el Honda New Civic número 9
de la escuadra oficial Honda Petrobras, que habitualmente conduce
Juan Manuel Silva, recorriendo las calles porteñas en la previa
de los “200 Kilómetros” 2008.Ante la mirada atónita de los peatones y volantes que transitaban, el TC2000 circuló por lugares emblemáticos de la ciudad como el microcentro porteño, el obelisco y Retiro, alterando la rutina diaria del lugar. La city porteña ya respira los “200 Kilómetros de Buenos Aires” que se vivirán este 8, 9 y 10 de agosto en el autódromo “Oscar y Juan Gálvez” y comprenderán la octava fecha del Campeonato Argentino de TC2000.
 06-Ago-2008
(Prensa TC2000).- En
el 9º piso de la sede central del Automóvil Club Argentino,
ante una nutrida cantidad de medios de comunicación nacionales
e internacionales, se llevó a cabo la presentación de
la 5ª edición de los “200 kms de Buenos Aires”,
que contó con la participación en el panel de todos
los pilotos extranjeros invitados y de los presidentes del ACA, de
la CDA, de TC2000, de Fórmula 3 Sudamericana, de Turismo Mejorado
Histórico y autoridades de ACBA.Al iniciar la presentación, el presidente del Automóvil Club Argentino, Dr. Jorge Rosales expresó: “Es la primera vez que me toca vivir como presidente del ACA los 200 Kms de Buenos Aires del TC2000, que es el evento automovilístico del año y que está jerarquizado con la presencia de los pilotos extranjeros que se renuevan edición tras edición”. Luego, el presidente de la CDA del ACA, Ing. Carlos García Remohí, agregó: “Felicito a TC2000 por hacer los 200 kms de Buenos Aires todos los años desde hace cinco temporadas; estoy seguro de que una vez más será una gran carrera. También es un honor para nosotros tener a la Ferrari 550 de FIA GT”. Por su parte, el presidente de TC2000, Pablo Peón comentó que “por suerte año a año crece el evento y es un placer recibir a los pilotos extranjeros que cada año se suman a esta cita especial viniendo de distintos países”. De esta manera, quedó inaugurada la 5ta. edición de la carrera más importante de la temporada 2008 de TC2000, que se llevará a cabo entre los días 8, 9 y 10 de Agosto en el autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires.
 01-Ago-2008
(Prensa TC2000).- El
equipo Fineschi Racing de TC2000 anunció la conformación
de sus binomios para la 5ª edición de los 200 kms de Buenos
Aires. De esta manera, este anuncio se suma al ya comunicado con anterioridad de Damián Fineschi-Franco Berardi. Jorge Trebbiani compitió en 14 carreras en TC2000 durante la temporada 2006, y esta será su 3ra participación en los 200 kms. En tanto, José Manuel Balbiani (foto) participa actualmente en el campeonato FIA GT 3 Europeo con una Ferrari 430 del equipo suizo Kessel Racing. En dicho campeonato, se ubica en el sexto lugar con 14 unidades, a quince de los líderes Arnaud Peyroles y James Ruffie. 
En 2007 se adjudicó el subcampeonato en el Campeoanto Europeo
de Endurance ( ETCS) con dos victorias en un BMW M3: Vallelunga y
Misano. (ver
más detalles de la actuación de Balbiani en Europa)Por lo tanto, el equipo que tiene su sede operativa en la ciudad de Quilmes quedó conformado por las tres unidades que tomarán parte en la competencia más importante de la temporada 2008 de TC2000. Lo binomios que participarán en los 200 kms de Buenos Aires serán: Auto N° 19. Santiago Ventana-Jorge Trebbiani Auto N° 20. Damián Fineschi-Franco Berardi Auto N° 43. Claudio Kohler- José Manuel Balbiani .
 01-Ago-2008
(Prensa TC2000).- a
escudería Ford YPF anunció hoy la conformación
de los binomios para la 5ta. edición de los “200 kms
de Buenos Aires”, que se llevarán a cabo entre los días
07 y 10 de Agosto en el autódromo Oscar y Juan Gálvez
de Buenos Aires.De esta manera, el team que conduce Oreste Berta (h) tendrá a los binomios compuestos por el subcampeón 2007, Martín Basso, compartiendo la conducción del Ford Focus con Omar Martínez, campeón 1998. El otro binomio será conformado por el tricampeón Gabriel Ponce de León (2001/2003/2005) con el subcampeón 1997 de TC2000, Walter Hernández.
 01-Ago-2008
(Prensa TC2000).- Una
fascinante experiencia se vivió en la escuela-comedor “Provincia
del Chaco”, en la última escala antes del receso escolar.
Allí, 800 alumnos que asisten al establecimiento y que reciben
su comida diaria se deslumbraron con la llegada del exitoso ciclo
educativo y de concientización vial de TC2000. Van 81.600 alumnos,
cada día estamos más cerca del objetivo de llegar a
los 100.000.“Muchas gracias por tenernos en cuenta”, fue la frase que repitió cada una de las docentes de la escuela EPB Nº 13 de José León Suárez, ubicada en el conurbano bonaerense. El ciclo “TC2000 va a la Escuela” recibió el cariño y la dedicación de las maestras que entregan la mejor educación posible a los niños, y allí también un grupo de auxiliares cocina todos los días para que esos jóvenes de familias de bajos recursos, puedan alimentarse con el desayuno, el almuerzo y la merienda. “Gracias por habernos elegido. Un proyecto tan bien ejecutado, con mucho material tecnológico y con mensajes tan directos y claros es por demás importante para nuestros niños”, comentó la docente Anita Kauyua. La propuesta pretende incentivar a los chicos a continuar con el ciclo escolar y demostrar cómo se aplican las materias en una actividad recreativa y deportiva como el TC2000, aportando numerosos conceptos sobre seguridad vial, fue observada por 81.600 alumnos de escuelas de todas las provincias de la República Argentina durante las cuatro temporadas de vida que tiene el ciclo, ideado y ejecutado por Mauro Feito, periodista del Diario Olé y Fox Sports, y Roberto Berasategui, periodista del Diario La Nación y Radio Continental. Con la visita a la EPB Nº 13 de José León Suárez, “TC2000 va a la Escuela” brindó su última jornada previa a las vacaciones de invierno. Tras el receso, los siguientes compromisos se retomarán durante la primera semana de actividad escolar en establecimientos de la Ciudad de Buenos Aires y el conurbano bonaerense. Los alumnos se sorprendieron con la llegada del Honda Civic de TC2000. Las caras de asombro, tanto de los niños como de los docentes, se multiplicaron por la mañana y por la tarde, y todos participaron con las actividades didácticas y educativas de Bridgestone y Molinos.
31-Jul-2008
(Prensa MyR Pallero).- Del 08 al 10
de agosto la especialidad continental se presentará en la capital
de Argentina para compartir una vez más los "200 Kilómetros"
del TC 2000, sin dudas la categoría tecnológicamente
mas avanzada de América del Sur y una de las mejores de autos
de Turismo del Mundo, con la que en los últimos años
compartió varias programaciones.En el 2005 lo hicieron en dos oportunidades; en el Oscar Cabalén de Córdoba y en Rafaela. Un año más tarde se unieron en el Callejero Ciudad de Santa Fe y en los 200 Km de Buenos Aires y la temporada pasada en Córdoba, conformando junto a la Fórmula Renault 1.6 y la Copa Megane un espectáculo de gran jerarquía. Desde su creación en 1987, La especialidad disputó 25 competencias en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires, donde 13 victorias fueron para pilotos de Brasil y 12 de Argentina. El primer ganador en el año antes mencionado fue Guillermo Maldonado de Argentina con un Berta MKIII-Volkswagen y el último, el brasileño Clemente Faria Jr. a bordo de un Dallara F301-Berta Ford en el 2006, en tanto que Martín Basso fué el último argentino em ocupar El primer escalón Del pódio com um Dallara F398-Mitsubishi en 1998. Por su parte el argentino Gabriel Furlan es el máximo ganador en el escenario porteño con media docena de triunfos, mientras que Leonel Friedrich y Diego Nunes son los brasileños mas ganadores con dos éxitos cada uno. En la oportunidad se utilizará el trazado N° 9, sin dudas uno de los dibujos mas exigentes del autódromo porteño y del automovilismo argentino, donde se conjugan curvas de baja, media y alta, siendo las mas exigentes el curvón, la curva de Ascari y la bajada del tobogan, que junto a la recta principal y el mixto, obligan a un complejo trabajo de puesta a punto y exigen máxima concentración a los pilotos. La
F- 3 Sudamericana disputará sus dos primeras carreras fuera
de Brasil del 22º Campeonato Codasur, realizando las carreras
302 y 303 en el autódromo "Juan y Oscar Gálvez"
de Buenos Aires junto al TC 2000. Por tal motivo se ha previsto durante
el fin de semana entregar plaquetas recordatorias de la "carrera
300" a los pilotos que participaron de la misma, autoridades
que no pudieron concurrir a San Pablo; pero además se realizará
un homenage especial al piloto que mas títulos ganó,
el argentino Gabriel Furlan que logró los campeonatos de 1989,
1994, 1996 y 1998, liderando además todas las estadísticas.
Con casi la mitad del torneo realizado (8 carreras de 18 previstas),
en Buenos Aires el sábado se llegará a la mitad, tres
pilotos y otros tantos equipos se han repartido los triunfos y cuando
restan 100 puntos por disputar, la lucha por la corona, que premiará
al campeón con una prueba en la categoría Indy Lights,
esta absolutamente abierta.Los principales candidatos son el puntero del campeonato Pedro Enrique Nunes (Cesario Fórmula), ganador de cuatro de las últimas cinco carreras, Denis Navarro (Cesario Fórmula Jr.), que triunfó en las dos primeras del año, segundo a 6 puntos y Nelson Merlo (RC3 Bassani) que ganó las otras dos a 8 puntos. También tienen chances y se pueden sumar a la disputa del título, Leonardo Cordeiro (Cesario Fórmula), Fernando Galera (Prop Car Racing), Luiz Boesel (Razia Sports), Leonardo Otero (Nacional Sports) y el experimentado Daniel Landi que volvió con el Razia Sports, logrando dos segundos puestos en las últimas dos fechas realizadas en San Pablo, las únicas que disputó en la presente temporada. La visita a un trazado que la especialidad no transita desde 1999, sin dudas a nivel de los pilotos empareja las posibilidades; pero si pueden tener cierta ventaja los equipos que ya lo conocen, como los que dirige Augusto Cesario que lidera el campeonatro de escuadras haciendo por ahora el "uno-dos", Prop Car Racing de Darcio Dos Santos, los dos de San Pablo y el Amir Nasr Racing de los hermanos Amir y Samir Nasr de Brasilia, que ya corrieron en el selectivo circuito, como así también el RC3 Bassani de Eduardo Bassani que como ingeniero del Prop Car conoció el escenario. (ver más detalles sobre la Fórmula 3 Sudamericana)
 31-Jul-2008
(Prensa TC2000).- Cumpliendo
una etapa más de su recorrido por las ciudades que reciben
a TC2000, el ciclo “Bajá un cambio” brindado por
Juan María Traverso, llega a la Capital Federal.El encuentro, que es abierto a todo público, se llevará a cabo el miércoles 6 de Agosto a las 17:00 horas en la sede del Automóvil Club Argentino ubicada en Av. del Libertador 1850 de la Ciudad de Buenos Aires. Tal como se viene desarrollando desde el inicio del certamen en las ciudades de Paraná, Salta, General Roca, Santa Fe, San Juan, Chaco y Córdoba “Bajá un cambio” cuenta con la presencia de Juan María Traverso quien aportará toda su experiencia sobre seguridad vial, acompañado por Roberto Berasategui (periodista del diario "La Nación") y Mauro Feito (periodista del diario deportivo Olé y panelista del programa de TV Última Vuelta), quienes se suman a esta tarea aportando sus conocimientos en formato multimedia. "Bajá un cambio", es un ciclo creado y promovido por TC2000, que tiene como objetivo concientizar a los conductores para intenta reducir los accidentes de tránsito en nuestro país. La entrada es libre y gratuita.
 29-Jul-2008
(Prensa ACA).- El Equipo ACA Argentina
que participa en el campeonato mundial FIA GT sigue moviéndose
en este lapso que ha transcurrido entre la última carrera disputada
en Oschersleben y la próxima actividad que será el 9
y 10 de agosto en el autódromo de Buenos Aires.Carlos García Remohi (foto), director del proyecto, confirmó que el próximo 5 de agosto llegará al país una Ferrari 550 Maranello junto con tres integrantes del equipo Larbre Competición. Esa Ferrari estará en condiciones de realizar varias vueltas de exhibición el sábado 9 y el domingo 10 de agosto, en oportunidad de correrse los 200 Kilómetros de Buenos Aires para el TC2000.  La
Ferrari estará en un box del autódromo “Oscar
y Juan Gálvez” de Buenos Aires y los cuatro pilotos del
equipo, Esteban Tuero, Gastón Mazzacane, José María
López y Martín Basso, estarán a disposición
del público y la prensa y conducirán el auto en los
giros de exhibición. La Ferrari es asistida por el equipo Larbre
Competition, ganador de las ediciones 2003, 2004 y 2005 del prestigioso
certamen europeo.Asimismo ha quedado oficialmente confirmado que para la carrera de San Luis, a diputarse el 23 de noviembre (última fecha del Campeonato Munidal de GT), el Equipo ACA Argentina tendrá dos Ferrari a disposición, por lo que los cuatro pilotos estarán en condiciones de participar. En otro orden de cosas, el ingeniero Garcia Remohi dijo que "la próxima carrera del campeonato nunca estuvo dentro de los planes del equipo. Por eso es que dejamos pasar las 24 horas de Spa, en Bélgica; y también decidimos saltear la competencia siguiente en Bucarest. Esa alternativa nos permite contar con un segundo auto para San Luís, lo que nos pareció sumamente interesante por la expectativa que ello puede generar". (ver más detalles sobre la Escudería ACA Argentina)
 29-Jul-2008
(Prensa TC2000).- La
escudería Chevrolet Elaion de TC2000 anunció esta tarde
la conformación de sus binomios para la 5ª edición
de los “200 kms de Buenos Aires”, que se disputarán
entre los días 7, 8, 9 y 10 de Agosto en el autódromo
“Oscar y Juan Gálvez” de Buenos Aires.Luego de comunicar sus invitados, el equipo que representa a la terminal General Motors en TC2000, informó las duplas que tomarán parte del evento más importante del año. Estos son los nombres que compartirán la conducción de los Chevrolet Astra: Auto N° 05. Christian Ledesma-Alain Menú Auto N° 06. Ricardo Risatti-Hoover Orsi Auto N° 33. Marcelo Bugliotti-Robert Huff Luego de haberse disputado 7 de 14 competencias, el líder del certamen es Guillermo Ortelli (Renault Lo Jack Team) con 101 puntos, segundo se ubica Matías Rossi (Renault Lo Jack Team) con 67, José María López (Honda Petrobras) está tercero con 65 y cuarto Christian Ledesma (Chevrolet Elaion), con 59 unidades.
 25-Jul-2008
(Prensa TC2000).- El
experimentado piloto escocés, Anthony Reid, tomará parte
nuevamente de los 200 kms de Bs As, convirtiéndose así
en el único europeo en estar presente en las cinco ediciones.
En una entrevista exclusiva para TC2000, analizó sus actuaciones
anteriores, la repercusión que tiene este evento en Europa
y afirmó de manera contundente: “Quiero
ganar esta carrera para Honda y para mí”.- ¿Cómo vive su participación en la quinta edición de los 200 Km? - Disfruto mucho poder ir a Argentina cada año. Es una carrera muy importante en el automovilismo sudamericano y es fundamental para las terminales, los equipos y los pilotos. - ¿Qué representa esta competencia para Usted? - En lo personal, es un privilegio poder correr para el equipo Honda Petrobras y para mi amigo Víctor Rosso. Ellos son muy profesionales, me atienden muy bien y realmente quiero ganar esta carrera, para Honda y para mí mismo. - Ahora le toca correr con José María López, ¿qué sabe de él? - Conozco a “Pechito” del año pasado. Sé que es un piloto joven y muy bueno. También que obtuvo muchos éxitos en Europa y que fue tester del equipo Renault de Fórmula 1. Yo lo vi probando en Silverstone una vez. - ¿Qué repercusión tienen los 200 Kms en Europa? - Los 200 Km de Bs As están siendo muy conocidos en Europa, en parte debido a que algunos de los pilotos de la WTCC y algunos ex-F1 participan cada año. - ¿Qué es lo que más le gusta del evento? - Es muy competitivo. Los fans argentinos son muy apasionados y ellos siguen el automovilismo de la misma manera que lo hacen con el fútbol. Habrá 60.000 fans presentes para ver la carrera. - ¿Le gustan las competencias de larga duración y con cambio de piloto? - A través de los años he corrido mucho en autos Sport, y mis resultados incluyen un 3er puesto en Le Mans a bordo de un Porsche 962C. También carreras de Endurance en Japón. Este año he estado corriendo una Ferrari 430GT en el Campeonato Británico de GT. Es un formato interesante para autos de Turismo. - En 2007 casi consigue el triunfo con Carlos Bueno. ¿Qué expectativas tiene para esta edición? - Mi ambición es ganar este evento. Finalicé 2do. el año pasado, pero eso no garantiza nada, ya que TC2000 es muy competitivo. Sin embargo, el Honda Petrobras es un muy buen equipo y tengo mucha confianza en que podrá funcionar bien. - ¿Le gusta el trazado del circuito donde se corren los 200 km? - El circuito de Bs As es desafiante, especialmente la primera curva y el sector interno, que es muy técnico. Pero el Honda New Civic anda muy bien allí.
 25-Jul-2008
(Prensa TC2000).- El
equipo Toyota Team Argentina de TC2000 tendrá este viernes
actividad en el sector denominado “el km” del autódromo
"Oscar Cabalén" de Alta Gracia en la provincia de
Córdoba. Mariano Werner conducirá las dos unidades de
origen japonés.Los trabajos serán supervisados por el Director Deportivo, ing. Diego Bruna y el Director de Ingeniería, Gustavo Aznárez. Sobre los Toyota Corolla se efectuarán pruebas aerodinámicas, centradas en continuar con el proceso de evolución de los autos del TTA (Toyota Team Argentina).
 24-Jul-2008
(Prensa CMB).- Se confirmó un nuevo binomio
para los 200 Kms. de Buenos Aires, Diego Menéndez y Carlo Mel
Banfi (foto) con el
Honda del Malta Advanced Racing Team.El piloto de Punta Alta, Carlos Banfi, de 33 años, vuelve al TC2000 el próximo 10 de Agosto en la edición 2008 de los 200 Kilómetros de Buenos Aires. El piloto nacido en Brive, Francia, es el último ganador de Turismo Internacional y actual líder de dicho campeonato y estará presente como invitado sobre el Honda New Civic Nº 32 que conduce habitualmente el entrerriano Diego Menéndez, atendido por el equipo Malta Advanced Racing Team. La participación en los 200 Kms. de Buenos Aires de TC 2000 será el paso previo a una cantidad aún no definida de competencias, en las cuales Banfi estará presente, hasta la finalización del actual certamen de la categoría, alternando su participación con la categoría Turismo Internacional.
 23-Jul-2008
(Prensa Renault Sport).- Guillermo
Ortelli fue elegido como el mejor piloto del TC 2000 de la primera
mitad de la temporada 2008 en una encuesta realizada en el sitio de
Carburando en la que el público tenía diez opciones
diferentes para votar.Ortelli acumuló el 52,4% de las adhesiones (464 votos), superando claramente a su inmediato perseguidor José María López quien llegó al 12,9% (114 votos). Detrás de ellos aparecen Leonel Pernía con el 8% (71), Juan Manuel Silva con el 6,8% (60 votos) y Matías Rossi 6,4% (57 votos). Ortelli, ganador en la encuesta, es el cómodo puntero del campeonato del TC 2000 con el Renault Megane del Renault LoJack Team.
 23-Jul-2008
(Prensa TC2000).- La
escudería Ford YPF que conduce Oreste Berta (h), realizará
mañana un test en el sector denominado “el km”
del autódromo Oscar Cabalén de la provincia de Córdoba,
con miras a su participación en los “200 kms de Buenos
Aires”, que se llevarán a cabo entre los días
7 y 10 de Agosto. En este ensayo, el tri campeón de TC2000, Gabriel Ponce de León, realizará un chequeo en el mapeo del motor de su Ford Focus, para evaluar el comportamiento general de la unidad.
 23-Jul-2008
(Prensa TC2000).- El
equipo Bainotti Dowen Pagio de TC2000 anunció la conformación
de sus binomios para la 5ta edición de los “200 kms de
Buenos Aires” , la competencia más importante de la temporada
que se llevará a cabo entre los días 7 y 10 de Agosto
de 2008. Gabriel Furlán y Lucas Armellini son sus invitados.Para esta nueva edición de la carrera por binomios, la escudería que conduce Mariano Bainotti recurre a dos pilotos de gran experiencia dentro de TC2000. Gabriel Furlán, que compartirá la conducción del Honda Civic con Llaver, tiene 157 carreras disputadas con 3 victorias, 7 pole position y 2 récords de vuelta. En tanto, Lucas Armellini, que acompañará a Coscia sobre el Honda New Civic, ostenta una marca de 87 competencias con 3 triunfos, 4 pole position y 2 récords de vuelta. A la escudería sólo le resta confirmar el nombre del piloto que acompañará al santafesino Maximiliano Baumgartner.
 23-Jul-2008
(Prensa TC2000).- El
equipo DTA Power Tools confirmó a Martín Ponte como
binomio de Agustín Canapino para la 5ª edición
de los “200 Kms de Buenos Aires”. La escudería completó así el plantel de duplas que tomarán parte de la competencia más importante de la temporada 2008 de TC2000. De esta manera, el team que lidera Ulises Armellini quedó integrado por las siguientes formaciones que participarán sobre los tres Chevrolet Astra:
 22-Jul-2008
(Prensa TC2000).- El equipo Renault
LoJack Team que conduce Edgardo Fernández, realizará
este miércoles un test en el sector denominado “el km”
del autódromo “Oscar Gálvez” de Buenos Aires.El encargado de la conducción de los Renault Megane será el puntero del certamen, Guillermo Ortelli. Los trabajos se realizarán sobre las dos unidades y estarán orientados a evaluar alternativas en la configuración del mapeo de la inyección. Además, Ortelli ensayará nuevos componentes aerodinámicos con el objetivo puesto en su participación en los “200 kms de Buenos Aires”, el próximo 10 de Agosto.
 22-Jul-2008
(Prensa TC2000).- La
terminal General Motors anunció que sus pilotos del WTCC, Alain
Menú y Robert Huff serán sus invitados junto al brasileño
Hoover Orsi para conformar los binomios de la5ta. edición de
los “200 kms de Buenos Aires” en su equipo Chevrolet Elaion
de TC2000.La casa nuevamente recurre a los servicios del suizo Menú, que consiguió un segundo puesto en su primera participación en 2004, fue tercero en 2005 en ambas ocasiones junto a Christian Ledesma, y en 2006 triunfó formando binomio con Matías Rossi. El británico Huff compitió de los 200 kms de Bs As de 2006 junto al cordobés Marcelo Bugliotti. El brasileño Orsi tomó parte de las dos últimas ediciones, siendo su mejor resultado un segundo lugar en 2006 con Martín Basso sobre un Ford Focus. Esta será su primera participación con Chevrolet. La terminal oficializará en los próximos días de qué manera se conformarán los binomios que estarán en la conducción de los Chevrolet Astra con Ledesma, Bugliotti y Ricardo Risatti. |
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 20-Jul-2008
(Prensa TC2000).- Con
una tarea consistente de menor a mayor Leonel Pernía (Honda
Petrobras) consiguió su primer triunfo en TC2000 en la séptima
fecha del Campeonato, disputada este domingo en el autódromo
“Oscar Cabalén” de Alta Gracia. El ganador aprovechó la deserción de Martín Basso (Ford-YPF), quien abandonó por la rotura del motor cuando venía liderando. El podio lo completaron Leandro Carducci y Luis José Di Palma, ambos del equipo privado DP1-Team. Pernía atraviesa el mejor momento de su corta carrera automovilística dado que viene de subir al podio en las últimas cuatro competencias que disputó, en tanto que su mejor resultado en TC2000 precisamente había sido en Resistencia, aunque ahora llegó la consagración en su 24º participación en la categoría. Y pensar que hasta hace solamente dos años Leonel jugaba al fútbol y recibió un llamado de Víctor Rosso para que pruebe un auto de carrera. El presente demuestra que el cambio de deporte fue acertado. “Es mi primera victoria y la verdad que la sufrí mas de lo que la disfruté porque en las últimas cinco vueltas estaba muy ansioso y no sabía si el auto aguantaba. Fue clave pasar a Werner en ese momento –vuelta 13-. Luego superé a los dos Ford (Carducci y Di Palma) y quería ir por la victoria”, comentó el flamante ganador que había largado desde el séptimo lugar de partida.  Además
del gran trabajo de Pernía, destacada labor cumplieron los
pilotos del DP1-Team, Carducci y Josito Di Palma, que completaron
el podio siendo segundo y tercero, respectivamente. El resultado fue
la retribución que plasma el excelente fin de semana de la
escuadra particular que dirige Ignacio Palacios y que recibe asistencia
de la familia Berta.“Trabajamos mucho y pudimos solucionar el problema de la Carrera Clasificatoria que nos hacía lentos en la parte trabada del circuito. Estoy muy contento y emocionado con mi primer podio”, expresó Carducci. En contrapunto con el DP1-Team, fue un domingo negro para el equipo oficial Ford-YPF, que abandonó con sendos Focus de Martín Basso (foto) y Gabriel Ponce de León, por la rotura de ambos impulsores que dejaron sin nada a la escuadra del óvalo. En el rubro de los que mejor parados quedaron tras esta prueba, hay que destacar una vez más a Guillermo Ortelli (Renault Lo Jack Team), que finalizó cuarto luego de largar noveno. 
Con este resultado, el piloto de Salto amplía cada vez más
su distancia en la cima del campeonato que ahora es de 34 unidades
con respecto a su coequiper Matías Rossi, quien finalizó
8º, perdiendo dos lugares en la última vuelta.Ortelli también se vio beneficiado por la complicada jornada que tuvo López, que finalmente sumó 1 punto al finalizar 10º, tras ser penalizado con un pase y siga por boxes por falsa largada. Posteriormente, en sus intentos por remontar se enredó transitando por afuera de la pista en varias ocasiones. Finalmente, muy destacada fue la actuación de Juan Manuel "Pato" Silva (Honda Petrobras-foto) que finalizó sexto luego de largar en cajón 28º de la grilla de la carrera final, por su abandono en la Carrera Clasificatoria.  El
certamen sigue liderado por Guillermo Ortelli (Renault Lo Jack Team)
con 101 puntos, seguido por Matías Rossi (Renault Lo Jack Team)
con 67; José María López (Honda Petrobras) con
65; Christian Ledesma (Chevrolet Elaion), 59 y Juan Manuel Silva (Honda
Petrobras) sumando 52.Declaraciones Leonel Pernía (1º-foto): "No se puede describir la gran alegria que siento por la victoria de hoy. Realmente estoy muy contento y feliz por mi primer victoria en TC2000. Tuve un día de mucho trabajo. En la serie clasificatoria me costó mucho más pasar 3 autos que los seis que pasé en la final. Hicimos un cambio que le cayó muy bien al auto y que me favoreció para que traccionara en la zona de mixtos. Cuando pasé a Josito (Di Palma) y a Carducci fui para adelante y me puse muy contento al ver a Martín Basso (Ford) parado al costado de la pista. El tenia un ritmo bárbaro pero luego tuvo un problema. Pienso que la suerte jugó a mi favor y no desaproveché la oportunidad".  Leandro
Carducci (2º-en
la foto a la izq.): "Tuve
una falla que parecía de motor y que seguramente no fue grave,
pero que me hizo dudar en más de una oportunidad sobre si podía
terminar la competencia. La realidad es que me pasé rezando
las últimas vueltas para que nada raro suceda. Fuera de eso,
el ritmo del Focus fue contundente. Este podio es el fruto de haber
rematado con la suerte necesaria el buen trabajo de toda la gente
que compone DP-1. Ojalá en la segunda mitad de temporada podamos
repetir actuaciones como ésta que nos brindan tanta alegría".
Luis José Di Palma (3º-en la foto a la derecha): "En la carrera clasificatoria, perdí tiempo en la largada y después se me rompió la parte del piso, pese a lo cual siempre fue un coche muy sólido en sus prestaciones. Cambiamos algunas cosas para la final y el Ford anduvo de maravillas, salvo por un instante en que se produjo una pequeña falla. En general, su rendimiento fue de lo más sólido. Es un placer ver que justo aquí, donde tiene su sede esta formación, todo salió de una forma inmejorable. Me complace infinitamente ser partícipe del primer podio de DP-1 y retribuir a todos los que se esfuerzan por llevar adelante al equipo de esta manera".  Guillermo
Ortelli (4º-foto):
"Este resultado fue excelente. Lograr estirar la diferencia en
el campeonato nada menos que en este circuito podría considerarse
casi como una victoria. En la final el auto volvió a tener
el mismo ritmo que habíamos tenido en los entrenamientos y
eso me deja una vez más muy tranquilo. Los chicos del equipo han trabajado de una manera fantástica durante todo el fin de semana y gracias a esto en la final tuvimos un gran auto. Sé que si decidíamos arriesgar algo más en pista hubiésemos podido llegar al podio, pero no tenía sentido hacerlo en función de la posición en la que se encontraban nuestros rivales directos para el campeonato. El torneo es largo y debemos pensar en llevarnos la mejor cosecha de puntos posibles en cada carrera". Juan Manuel "Pato" Silva (6º): "Lo de la carrera Clasificatoria, son cosas que pasan. Luego, en la Final pudimos efectuar un gran trabajo para avanzar mucho y meternos entre los primeros. Eso es gracias al esfuerzo enorme del equipo para entregarme este auto y por ello quiero agradecerle al Honda Petrobras y a los auspiciantes por el apoyo".  Christian
Ledesma (7º): "Terminamos
bien el domingo, que había comenzado complicado con muchas
fricciones en la primera carrera. Después, ya en la final,
la mayor virtud del auto consistió en el gran ritmo que sostuvo
a lo largo de toda la competencia, que me permitió ir para
adelante. En las últimas vueltas tuvimos una linda pelea con
Matías y el Pato que seguramente hizo divertir al público
presente".Matías Rossi (8º): "Fue una carrera donde trabajamos muy duro para poder llevarnos un resultado como este. A lo largo del fin de semana sufrimos una continua tendencia subvirante, que si bien se fue atenuando con el correr de la actividad, nunca desapareció completamente, lo que no me permitió poder avanzar un poco más. De todas formas el auto volvió a demostrar que siempre está en condiciones de pelear por los puestos de adelante y eso nos da la confianza suficiente para seguir sumando en cada carrera y pensar en el campeonato".  Mariano
Werner (12º-foto):"En
las primeras vueltas tuve una lucha muy interesante por el cuarto
lugar y como producto de esa pelea un roce me desalineó un
poco el auto y ahí perdí un poco de terreno, hasta que
después otro toque me sacó de pista. A partir de ese
momento me dediqué a avanzar la mayor cantidad de puestos posibles
y a girar para llegar al final y seguir sumando experiencia sobre
el Corolla".Norberto Fontana (13º): "Más allá de haber parado en la clasificatoria, el panorama se nos complicó cuando estaba camino a la grilla y agarré aceite de un auto que había roto el motor justo adelante mío. Lamentablemente no pude ver la mancha y tampoco había señalización, así que me fui al pasto. En ese incidente se rompió el piso y el auto quedó sin carga aerodinámica adelante. Así y todo pude avanzar hasta el décimo lugar, lo que indica que tenía un auto muy bueno para avanzar aún más". Alejandro González (17º): "La reacción del auto fue exactamente la opuesta a la de los dos días anteriores de actividad en Córdoba. Fue poco lo que pude avanzar con la ida de trompa de mi máquina. Largué bien en las dos carreras, pero con el transcurrir de cada evento veía que tenía que empeñarme al máximo tan sol para mantenerme en las posiciones en las que en definitiva concluí". Martín Basso (abandono): "En la pista dejamos todo. Realizamos un trabajo enorme. Pero se nos escapó una gran posibilidad. Me queda un poco de bronca porque lo único que tenía que hacer era seguir girando hasta ver la bandera a cuadros. Las carreras son así".  Juan
Ignacio Cáceres (abandono): "Tuvimos un
fin de semana para el olvido. En la serie clasificatoria apareció
un problema de caja, largué dos vueltas solo para poder correr
la final. En esta última carrera un toque con Gonzalez en un sector complicado me dejó en la banquina. A partir de allí el auto empezó a tener problemas de temperatura y decidí pararlo para no romper el motor. Sólo nos queda analizar este fin de semana para no volver a repetir lo hecho. Se viene Buenos Aires e intentaremos terminar la final". Lucas Benamo (abandono): "Me voy con las ganas de haber terminado. Un fuerte golpe me complicó en la final y rompió el frente de mi auto. De seguir en pista hubiese apostado a meterme lo más adelante posible, quizás entrando en la zona de puntos pero no se dio.  Ahora
tendremos que pensar en la próxima carrera que será
nada más ni nada menos que los 200 kms de Buenos Aires".Agustín Canapino (abandono-foto): "Una lástima realmente porque teníamos buen ritmo. Sinceramente he recibido muchos golpes y un poco fue el motivo de la rotura del caño de escape como tambien el auto perdía ritmo. Espero para la próxima carrera poder seguir con el protagonismo y volver a estar en la pelea". Fabián Yannantuoni (abandono-foto): "Definitivamente tengo que reconocer que fue una experiencia poco feliz la del Cabalén este año. De viernes en adelante se nos presentó un sinfín de problemas que se remató hoy con la planta motriz rota en la carrera de la mañana y en la final con el roce con un rival y el daño consecuente en el piso del coche, que causaba a su vez otros inconvenientes que no me dejaron ir más allá de la segunda vuelta".
 20-Jul-2008
(Prensa TC2000).- Buscando
repetir el triunfo de la temporada 2007, Martín Basso (Ford-YPF)
se adjudicó la Carrera Clasificatoria de la séptima
fecha del Campeonato Argentino de TC2000, desarrollada este domingo
en el autódromo “Oscar Cabalen” de Alta Gracia.
Detrás del rafaelino finalizaron José María López
(Honda Petrobras) y Leandro Carducci (DP1-Team), luego de una ardua
lucha entre ambos.Realizando un gran trabajo de menor a mayor y aprovechando al máximo el potencial de su Ford Focus, Basso logró avanzar de manera contundente desde el séptimo lugar de partida superando a tres autos en la movida inicial, en tanto que luego dio cuenta de Agustín Canapino (DTA Power Tools) y posteriormente en la misma vuelta relegó a los dos pilotos del DP1-Team: Luis José Di Palma y el mencionado Carducci. A partir de allí el piloto de Ford-YPF tomó ventaja en la punta y la lucha se centró detrás de él, con Carducci y Josito Di Palma aguantando los embates de un inspirado López que había largado 11º y ya se ubicaba cuarto en la cuarta vuelta. Detrás también había emociones con el avance de Gabriel Ponce de León (Ford-YPF) y la lucha entre Noberto Fontana (TTA) y los dos hombres de Renault Lo Jack Team: Guillermo Ortelli y Matías Rossi. No tuvieron una buena Carrera Clasificatoria Juan Manuel Silva (Honda Petrobras), que debió abandonar cuando iban solamente cuatro giros y Norberto Fontana, que desertó por una falla en el motor de su Toyota. Ambos deberán remar desde atrás en la carrera Final que se largará las 12.50 horas, sobre un total de 28 vueltas. López, en tanto, dio cuenta rápidamente del joven Di Palma pero debió lidiar mucho para superar a Carducci. Finalmente lo conseguiría en la última vuelta con una gran maniobra que le llevó tres curvas concretar. Así, el cordobés largará en la primera fila con Basso y entre ellos estará la lucha por la victoria en la Final. No habrá que descuidar lo que puedan hacer Leonel Pernía (Honda Petrobras), Ponce de León, Ortelli y Rossi, quienes largarán del séptimo al décimo puesto, respectivamente. Declaraciones "Josito" Di Palma (4º): "Me quedé dormido en el semáforo, porque se apagó el rojo, pensé que se prendía el verde y cuando me quise acordar ya habíamos largado. Después tratamos de aguantar pero Basso tiene un muy buen auto y me pasó perfecto, lo mismo que Pechito (López) ". Leer Nota, Resultados Completos y Noticias Previas de las competencias del TC2000 en Alta Garcia (Córdoba) |
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 29-Jun-2008
(Prensa TC2000).- Christian
Ledesma retornó al triunfo en TC2000 al imponerse, este domingo,
en la sexta fecha del campeonato ante un marco de 35.000 espectadores
que llegaron al autódromo Santiago “Yaco” Guarnieri
de esta ciudad. Este resultado le permitió al marplatense y
al equipo oficial Chevrolet Elaion llegar a la cima por primera vez
en la temporada. Detrás del ganador arribaron Leonel Pernia
(Honda Petrobras) y Guillermo Ortelli (Renault Lo Jack Team), quien
amplió su ventaja al frente del certamen.Ledesma edificó su victoria con una espectacular maniobra a poco de iniciada la competencia: el marplatense le cambió el radio de giro a José María López (Honda Petrobras) en la segunda curva tras la largada y tomó la punta para no dejarla hasta el final.  “Largué
muy bien y en una linda maniobra con López llegué a
la punta. Fue clave hacerla en ese momento, ya que de no ser así
se hubiera complicado ganar debido a que Pechito tenía un gran
auto. Faltaba ganar y estoy muy contento con todo el equipo por esta
victoria”, explicó Ledesma.Así como Chevrolet se llevó la gloria por el triunfo de Ledesma, el gran negocio de la jornada lo hizo Ortelli y el equipo oficial Renault Lo Jack Team, ya que el piloto de Salto llegó a Resistencia con 26 puntos de ventaja con respecto a López (no sumó) y ahora se fue con 27 unidades de diferencia con su compañero Matías Rossi, quien hoy se ubicó cuarto recuperando el segundo lugar en el torneo. Precisamente a López fue al que peor le fue en el balance del fin de semana, debido a que no sumó unidades, al despistarse cuando marchaba segundo y piso una mancha de aceite que le hizo perder el control de su Honda terminando contra las contenciones de la calle de boxes. López era el único que parecía tener con que buscar al líder Ledesma, que venía de costado en buena parte del circuito aguantando los embates del cordobés hasta su deserción. 
Luego del abandono, Pernia (foto) heredó
el segundo lugar pero no contó con armas suficientes para ir
a batallar por la punta. De todas maneras, el Tanito logró
su mejor resultado final en TC2000.Destacada fue la labor de Juan Manuel Silva (Honda Petrobras), quien culminó quinto tras una gran remontada desde el duodécimo lugar de partida con grandes maniobras de sobrepaso sobre sendos Chevrolet Astra, Marcelo Bugliotti y Ricardo Risatti, que derivaron en el delirio del público. Volvieron. Ledesma y Chevrolet están de regreso luego de una sequía que los tuvo marginados de los primeros puestos. El último triunfo del marplatense había sido el 20 de mayo de 2007 en San Juan; en tanto que la escuadra del Moño no ganaba desde San Luis 2007, cuando el 2 de diciembre Matías Rossi conseguía su último lauro con el equipo. Leer Nota, Resultados Completos y Noticias Previas de las competencias del TC2000 en Resistencia |
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 08-Jun-2008
(Prensa TC2000.).- Gabriel
Ponce de León (Ford-YPF) se impuso en la mejor carrera de TC2000
de la temporada y de los últimos tiempos sin dudas, con innumerables
cambios de posiciones y diferentes maniobras que le dieron gran adrenalina
a la quinta fecha del Campeonato Argentino, desarrollada este domingo
en el autódromo “El Zonda-Eduardo Copello” de esta
ciudad. Completaron el podio Matías Rossi (Renault Lo Jack
Team) y José María López (Honda Petrobras).El triunfo de Ponce de León puede trasladarse a una situación desarrollada en una selva, donde el león espera agazapado y observa el accionar de sus futuras presas y en el momento justo da el zarpazo que liquida el pleito. Así actuó el León de Ford para alzarse con la victoria superando en el 27º giro a Mariano Werner (Toyota Team Argentina), líder y protagonista principal hasta ese momento, y Rossi, que venían luchando por la punta y se enredaron en la primera variante. Para Ponce de León no fue un triunfo más, ya que el piloto de Junín regresó a la victoria después de más de un año sin llegar a lo más alto del podio. Su última victoria en TC2000 fue en General Roca el 25 de marzo de 2008 y desde allí penó más de lo que sonrió. De esta manera, Ponce recupera protagonismo al igual que el equipo oficial Ford-YPF, ya que ambos venían sin buenos resultados finales.  “Dimos
un gran salto con el auto gracias a los trabajos de Orestito (Oreste
Berta h.) que nos permitió pelear en todas las tandas de la
jornada y llegar a este triunfo, que sinceramente no me lo esperaba,
pero se dio por las diferentes alternativas de la carrera. Disfrute
de la carrera por las lindas maniobras de sobrepaso que hubo, tanto
las que hice yo, como las que me hicieron a mí”,
comentó Ponce de León, que ahora se ubica cuarto en
el certamen.San Juan es especial para Ponce de León, ya que aquí le pasaron varios sucesos importantes de su carrera, de buenos recuerdos y otros no tanto: debutó en la temporada 1998 con un Ford Escort de la escuadra oficial, triunfó en la temporada 2000 y se golpeó muy fuerte contra la montaña en la temporada 2006.  Volviendo
a la carrera, Werner (foto) fue el protagonista
principal y si cabe en el profesionalismo de hoy en día, se
podría decir que fue el ganador moral dando muestras de su
capacidad liderando desde el semáforo verde hasta cuando faltaban
seis vueltas para la culminación.Es que el joven volante de Paraná, con solamente ocho carreras dentro de TC2000, punteó y aguantó los embates de los más experimentados de la categoría como Christian Ledesma, Guillermo Ortelli, Matías Rossi y el finalmente ganador Ponce de León, que en diferentes momentos estuvieron detrás de él y lo buscaron por todos lados. Esto mismo consideró el bicampeón de la Fórmula Renault: “Fue una carrera muy buena en la cual traté de no cometer errores y aprovechar al máximo el primer lugar de largada gracias al triunfo en la Carrera Clasificatoria. El auto funcionó muy bien gracias al gran trabajo que está realizando el TTA. Tomo este resultado como un triunfo y creo que se va a volver a dar una oportunidad para poder ganar”. Los otros dos ocupantes del podio, Rossi y Pechito López, también coincidieron en la gran carrera que se dio este domingo en San Juan. El bicampeón opinó que “fue un carrerón. Acá se ve el resultado del sistema implementado por la categoría. Peleamos toda la carrera con maniobras espectaculares y Ponce de León nos superó (a él y a Werner) en el momento justo”. Por su parte, López consideró: “Fuimos bastantes oportunistas dado que estábamos expectantes y aprovechamos las maniobras que se dieron adelante para avanzar”. Leer Nota, Resultados Completos y Noticias Previas de las competencias del TC2000 en San Juan |
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 18-May-2008
(Prensa TC2000.).- Ante
un marco de 60 mil espectadores, el cordobés José María
López (Honda Petrobras) se impuso en el circuito “Ciudad
de Santa Fe” en la cuarta fecha del Campeonato Argentino de
TC2000 y de esta manera rompió su mala racha en los callejeros.
Detrás de “Pechito” llegaron Guillermo Ortelli
(Renault Lo Jack Team), que sigue siendo el líder del certamen
y tercero Martín Basso (Ford-YPF).Tal es el significado de ganar en el callejero que López expresó: “Esta victoria me ayuda mucho, me fortalece, ya que a principio de temporada cometí algunos errores. En esta carrera todo fue muy bueno, podría decirse que perfecto. De corazón quiero agradecerle a todo el equipo Honda”. El ganador fue contundente ya que en todo momento controló la carrera partiendo desde la pole y mantuvo su posición ante los embates de Ortelli principalmente, que ante cada salida del Auto de Seguridad (cuatro en total) acosaba al joven cordobés. Cabe destacar que por las neutralizaciones la carrera finalizó por tiempo con 33 vueltas cumplidas. 
Christian Ledesma (Chevrolet Elaion-foto)
brindó un gran espectáculo al superar a Gabriel Ponce
de León (Ford-YPF) primero y luego a Basso en sendas maniobras
al final de la recta principal, el lugar elegido por la mayoría
para avanzar. Poco después el marplatense perdería el
auto en dos oportunidades golpeando la pared en la primera de ellas
y finalizando quinto.Luego de cuatro etapas de la temporada 2008, el campeonato de TC2000 es liderado por Guillermo Ortelli (Renault Mégane) con 67 puntos, seguido ahora de José María López (Honda New Civic) con 41 unidades, Matías Rossi (Renault Mégane) con 38 y Juan Manuel Silva (Honda New Civic) con 37. La próxima fecha del calendario será el 8 de junio en el autódromo “El Zonda-Eduardo Copello” de San Juan. Leer Nota, Resultados Completos y Noticias Previas de las competencias del TC2000 en Santa Fe |
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 04-May-2008
(Prensa TC2000.).- Algunos lo tildan al destino como
responsable, otros pueden pensar que simplemente es una casualidad,
pero lo que es seguro es que este domingo en el que Norberto Fontana,
a bordo de un Toyota Corolla, regresó al triunfo en TC2000
tiene muchas connotaciones que lo unen a aquél domingo de mayo
de 2005 en el que el equipo Toyota Team Argentina obtenía su
última victoria de la mano de Nicolás Vuyovich en San
Juan.“Finalmente pude cumplir la promesa que le hice a Nicolás y Gustavo (N. de la Red. Nicolás Vuyovich y Gustavo Ramonda fallecieron en un accidente aéreo cuando regresaban de la carrera en San Juan el 8 de mayo de 2005) de que iba a ganar una carrera con Toyota para ellos. Se hizo esperar bastante, pero llegó. En la última vuelta me acordé de los dos”, fueron las emotivas palabras de Fontana tras su logro. 
A cuatro días de cumplirse los tres años de ese episodio,
Fontana volvió a lo más alto del podio, algo que no
se le daba al piloto de Arrecifes en TC2000 desde el 30 de mayo de
2004 cuando se impuso en Paraná por la cuarta fecha del certamen.“La largada fue importante pero hay que destacar todo el trabajo del equipo ya que el auto hoy estaba mejor que ayer en clasificación”. Fontana llegó a su décimo triunfo en TC2000, en esta ocasión de punta a punta, aunque tuvo que aguantar los embates de Juan Manuel Silva (Honda Petrobrás), quien lo buscó en la largada y sobre el final de la competencia llegando al roce en algunas oportunidades. Leer Nota, Resultados Completos y Noticias Previas de las competencias del TC2000 en General Roca |
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 13-Abr-2008
(Prensa TC2000).- El
bicampeón Matías Rossi (Renault Lo Jack Team) alcanzó
su primer triunfo con el “Rombo” y el décimo de
su historial en TC2000 al imponerse de punta a punta en la segunda
fecha del 29º Campeonato Argentino, disputada este domingo en
el autódromo “Martín Miguel de Güemes”
de esta ciudad. Su compañero Guillermo Ortelli completó el 1-2 del equipo y se mantiene al frente del certamen. Después de un inicio de temporada sumamente complicado con abandono en la primera fecha de Paraná, Rossi se recuperó en Salta y se quedó con la Carrera Final, (también ganó la Clasificatoria), alcanzando de esta manera el segundo puesto en el campeonato que comando su coequiper Ortelli. Leer Nota, Resultados Completos y Noticias Previas de las competencias del TC2000 en Salta |
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 09-Mar-2008
(Prensa Renault Sport).- Un día
memorable ha vivido el Renault LoJack Team en Paraná con la
victoria de Guillermo Ortelli a bordo del Mégane.Después de más de once años sin triunfos Renault vuelve a subir a lo más alto dle podio gracias al enorme trabajo del equipo que fue evolucionando en las últimas temporadas hasta llegar a este momento que ratifica los objetivos de este año que pasan por pelear desde la primera carrera el campeonato. Guillermo Ortelli realizó un trabajo magnífico que le permitió ganar la competencia despues de largar cuarto y pelear mano a mano hasta superarlos a rivales de la talla de Bugliotti, Basso y Risatti.  09-Mar-2008
(Prensa TC2000).-
Poco más de 11 años debieron pasar para que
una de las marcas más emblemáticas de TC2000 como lo
es Renault volviera al triunfo y este domingo, de la mano de Guillermo
Ortelli, el “Rombo” regresó a lo más alto
del podio en la primera fecha del 29º Campeonato de la especialidad,
desarrollada en el autódromo “Ciudad de Paraná”.Muy lejos en el tiempo había quedado aquel 8 de diciembre de 1996 cuando Omar Martínez, con Renault 19, se imponía en La Plata en lo que sería la última victoria de la marca francesa en la categoría. Ortelli y el modelo Mégane fueron los encargados de romper la racha negativa y llevar a Renault a su 70º éxito en TC2000. Leer Nota y Resultados Completos de las competencias del TC2000 en Paraná por la 1ª fecha |
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 07-Mar-2008
(Prensa TC2000).- La
sede de la UCA de Paraná se vistió de gala ayer cuando
el múltiple campeón Juan María Traverso ofreció
la 1ª de las 14 charlas del ciclo “Bajá un cambio”.
Más de 250 personas acompañaron al “flaco” que durante dos horas expuso todos sus conocimientos a los paranaenses. Como se preveía el éxito fue rotundo. Cuando se decidió llevar el ciclo que hasta la temporada pasada formaba parte de las transmisiones de Canal 13 a las ciudades, la decisión fue acertada. |
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Temporada
2007 |
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 19-Dic-2007
(Prensa TC2000).- A
los certámenes de Pilotos y de Equipos conseguidos en la fecha
anterior que se disputó en San Luis, Chevrolet sumó
el Campeonato de Marcas 2007 de TC2000, gracias a los 27 puntos obtenidos
por el 2º lugar de Matías Rossi y el 3º de Christian
Ledesma en Punta del Este.De esta manera, la terminal que representa a General Motors en TC2000 superó a Honda por 9 unidades: 331 de Chevrolet contra 322 de la marca japonesa. Ford quedó tercera con 229 unidades seguida de cerca por Renault con 193, Toyota cuarta con 48 y cierra Volkswagen con 12 unidades. El torneo de Equipos ya se lo había adjudicado Chevrolet Elaion en la carrera anterior y cerró ahora su temporada con 307 unidades. El YPF Ford culminó el año con 235, mientras que el Renault TC2000 Team lo cerró con 193. Cuarto se ubicó el Honda Petrobras que sumó 110, quinto el Honda Lubrax con 99, sexto el Honda Racing Team con 97 y séptimo el TTA con 48. Octavo fue el DTA que terminó el año con 30 puntos, siendo el mejor equipo entre los privados. Luego lo siguieron el Honda Racing Fineschi con 26, el Honda Racing Dowen Pagio con 23 unidades, el DP-1 Team con 18, el Sportteam Competición con 12, y cierran los equipos RV Competición y LP Racing con 2 puntos cada uno.  19-Dic-2007
(Prensa-Foto DyN).- El subcampeón
de Turismo Carretera y bi-campeón de TC 2000 se quedó
con la estatuilla que entrega todos los años el Círculo
de Periodistas Deportivos luego de compartir la terna con Christian
Ledesma y Mariano Werner.El pibe de Del Viso no para de recibir reconocimientos luego de su gran año 2007. Luego de consagrarse subcampeón de Turismo Carretera, bicampeón de TC 2000 y ser elegido como Premio Consagración de Clarin, ahora Matías Rossi se quedó con el Olimpia de Plata en Automovilismo, otorgado ayer por la noche por el Círculo de Periodistas Deportivos.En la entrega de los Premios Olimpia, que se realiza desde 1954, Rossi compartió la terna con Christian Ledesma (campeón de Turismo Carretera) y Mariano Werner (bicampeón de F-Renault). Y el gran ganador de la noche, que se llevó la estatuilla de Oro, fue el golfista Ángel Cabrera, quien en esta temporada conquistó el Abierto de los Estados Unidos, en Oakmont, Pensilvania, tras vencer al número uno del mundo, el estadounidense Tiger Woods.
 18-Dic-2007
(Prensa TC2000).- Matías Rossi, bicampeón
de TC2000, se quedó con la mayor cantidad de vueltas y kilómetros
recorridos al finalizar el año. Sobre un total de 444 giros
y 1543,70 kms, “el granadero” de la escudería Chevrolet
Elaion completó 429 vueltas y 1531,04 kms.Detrás de él se ubicaron ambos pilotos de la escuadra YPF Ford: Martín Basso, quien finalmente se consagró subcampeón 2007, quedó con 419 vueltas y 1487,79 kms, y luego Gabriel Ponce de León con 404 giros y 1463,18 kms. Cuarto y quinto quedaron los pilotos de la escudería Renault TC2000 Team, Guillermo Ortelli y Emiliano Spataro, respectivamente.Durante la temporada, sin contar a los invitados de “200 kms de Buenos Aires”, participaron un total de 49 pilotos de los cuales sumaron para el campeonato 27 de ellos. |
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 16-Dic-2007
(Prensa TC2000).- El rafaelino Martín Basso (YPF-Ford) se recibió de especialista en callejeros al imponerse en el “Gran Premio 100 años de Punta del Este” disputado este domingo ante el marco formidable que entrega la Playa Brava y el mítico centro de la ciudad uruguaya; coronando el año con el subcampeonato. Matías Rossi y Christian Ledesma arribaron segundo y tercero, respectivamente, y llevaron a Chevrolet a la obtención del título de marcas.
 03-Dic-2007
(Prensa M.R.).- Tras lograr su segundo
título consecutivo en el TC2000 y conseguir su novena victoria
en la categoría con el Astra del equipo oficial Chevrolet Elaion,
Matías Rossi cuenta cómo vivió el fin de semana
de la consagración, cuándo se sintió Bicampeón,
analizó las claves que le permitieron alzarse con la corona
y revela sus próximos objetivos para la temporada 2008. A continuación,
reproducimos las declaraciones del piloto de Del Viso:“Fue un fin de semana increíble, perfecto. El sábado logré mi primera pole position en TC2000 y fue espectacular. Ser el más rápido en clasificación tiene un gustito especial” |
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