|
||||||||||||||||||||||||
| Home | ||||||||||||||||||||||||
 |
- Turismo Carretera | |||||||||||||||||||||||
 |
- TC 2000 | |||||||||||||||||||||||
 |
- Top Race V 6 | |||||||||||||||||||||||
 |
- Top Race Junior | |||||||||||||||||||||||
 |
- Turismo Nacional | |||||||||||||||||||||||
 |
- Rally Argentino | |||||||||||||||||||||||
|
- TC Pista | |||||||||||||||||||||||
 |
- Fórmula Renault 1.6 | |||||||||||||||||||||||
 |
- F.R. Metropolitana | |||||||||||||||||||||||
 |
- Copa Mégane | |||||||||||||||||||||||
 |
- Copa Desafio Focus | |||||||||||||||||||||||
 |
- Copa Fiesta | |||||||||||||||||||||||
|
- TC Mouras | |||||||||||||||||||||||
 |
- Turismo 4000 Arg | |||||||||||||||||||||||
 |
- GT 2000 | |||||||||||||||||||||||
 |
- Karting Argentino | |||||||||||||||||||||||
 |
- Motociclismo Nacional | |||||||||||||||||||||||
|
- Moto Velocidad Arg | |||||||||||||||||||||||
|
- Motocross Nacional | |||||||||||||||||||||||
 |
- Supermotard Arg | |||||||||||||||||||||||
 |
- Le Touquet 2007 | |||||||||||||||||||||||
| Calendarios 2008 | ||||||||||||||||||||||||
| Calendarios 2007 | ||||||||||||||||||||||||
| Argentinos en el Exterior | ||||||||||||||||||||||||
 |
- Munchi´s Ford WRT | |||||||||||||||||||||||
 |
- Esteban Guerrieri | |||||||||||||||||||||||
 |
- Ricardo Risatti | |||||||||||||||||||||||
 |
- Augusto Scalbi | |||||||||||||||||||||||
 |
- Fran Viel Bugliotti | |||||||||||||||||||||||
 |
- Facundo Crovo | |||||||||||||||||||||||
 |
- Maxi Baumgartner | |||||||||||||||||||||||
 |
- José Balbiani | |||||||||||||||||||||||
 |
- Escudería ACA Arg. | |||||||||||||||||||||||
 |
- Pecom Racing Team | |||||||||||||||||||||||
 |
- Tango Rally Team | |||||||||||||||||||||||
 |
- Pablo Pérez Companc | |||||||||||||||||||||||
 |
- Camilo Echevarría | |||||||||||||||||||||||
 |
- Eduardo Alan | |||||||||||||||||||||||
 |
- Leandro Mercado | |||||||||||||||||||||||
 |
- Luciano Ribodino | |||||||||||||||||||||||
| Internacionales |
||||||||||||||||||||||||
 |
- Fórmula 1 | |||||||||||||||||||||||
 |
- G P 2 Series | |||||||||||||||||||||||
 |
- A-1 Grand Prix | |||||||||||||||||||||||
 |
- World Rally Car | |||||||||||||||||||||||
 |
- 500 de Indianápolis | |||||||||||||||||||||||
 |
- Rally Lisboa Dakar | |||||||||||||||||||||||
 |
- MotoGP | |||||||||||||||||||||||
 |
- Superbike | |||||||||||||||||||||||
 |
- Fórmula 3 Sudam | |||||||||||||||||||||||
 |
- Stock Car V8 Brasil | |||||||||||||||||||||||
 |
- Rally Sudamericano | |||||||||||||||||||||||
 |
- MX Latinoamericano | |||||||||||||||||||||||
| Actividad Zonal | ||||||||||||||||||||||||
 |
- TC 4000 Santafesino | |||||||||||||||||||||||
 |
- Rally Córdobés | |||||||||||||||||||||||
| Instituciones |
||||||||||||||||||||||||
 |
-
Automóvil Club .. Argentino |
|||||||||||||||||||||||
 |
- C. D. A. | |||||||||||||||||||||||
 |
- F. I. A. | |||||||||||||||||||||||
|
- Co.Da.Sur | |||||||||||||||||||||||
 |
- F. I. Motociclismo | |||||||||||||||||||||||
|
- C. A. M. O. D. | |||||||||||||||||||||||
|
-
Unión Latinoamericana .. de Motociclismo |
|||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||
| Home | CONTACTO | |||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 04-May-2008
(Prensa TC2000.).- Algunos lo tildan al destino como
responsable, otros pueden pensar que simplemente es una casualidad,
pero lo que es seguro es que este domingo en el que Norberto Fontana,
a bordo de un Toyota Corolla, regresó al triunfo en TC2000
tiene muchas connotaciones que lo unen a aquél domingo de mayo
de 2005 en el que el equipo Toyota Team Argentina obtenía su
última victoria de la mano de Nicolás Vuyovich en San
Juan.“Finalmente pude cumplir la promesa que le hice a Nicolás y Gustavo (N. de la Red. Nicolás Vuyovich y Gustavo Ramonda fallecieron en un accidente aéreo cuando regresaban de la carrera en San Juan el 8 de mayo de 2005) de que iba a ganar una carrera con Toyota para ellos. Se hizo esperar bastante, pero llegó. En la última vuelta me acordé de los dos”, fueron las emotivas palabras de Fontana tras su logro. A cuatro días de cumplirse los tres años de ese episodio, Fontana volvió a lo más alto del podio, algo que no se le daba al piloto de Arrecifes en TC2000 desde el 30 de mayo de 2004 cuando se impuso en Paraná por la cuarta fecha del certamen. “La largada fue importante pero hay que destacar todo el trabajo del equipo ya que el auto hoy estaba mejor que ayer en clasificación”. Fontana llegó a su décimo triunfo en TC2000, en esta ocasión de punta a punta, aunque tuvo que aguantar los embates de Juan Manuel Silva (Honda Petrobrás), quien lo buscó en la largada y sobre el final de la competencia llegando al roce en algunas oportunidades. Finalmente, Silva arribó segundo y se acomoda en la lucha por el título escalando al segundo lugar del campeonato, dado que Matías Rossi (Renault Lo Jack TC2000) fue tercero en pista, pero luego recargado con 30 segundos por maniobra peligrosa en perjuicio de Gabriel Ponce de León (Ford-YPF), por lo que el bicampeón retrocedió al 13º lugar.  Por
momentos la carrera fue áspera, con la lucha de los cinco equipos
oficiales en las primeras colocaciones, ya que Fontana con el Toyota
era líder, seguido de Silva con Honda, Ponce de León
(Ford), Rossi (Renault) y Christian Ledesma (Chevrolet).Gran mérito del líder del campeonato, Guillermo Ortelli, que finalizó cuarto luego de haber largado la final en el 28º puesto, después de la rotura del radiador en la Carrera Clasificatoria que lo obligó a abandonar. Asimismo José María López (Honda Petrobras) fue séptimo después largar 25º, avanzando hasta el décimo lugar en solamente tres giros. Otro protagonista de un trabajo de menor a mayor fue Lucas Benamo (Escudería Río de La Plata), que cumplió con una buena tarea ubicándose sexto con el Honda New Civic (largó 30º en la Clasificatoria) pero luego la caja de velocidades los dejó sin la chance de cerrar un gran fin de semana. Es de destacar la tarea de Agustin Canapino, que largando desde la 26ª posición realizó una final memorable alcanzando la 7ª posición final pata el DTA Sport. Su compañero de equipo "Corsa, luego de la penalizaciones se ubicó 9º. El campeonato de TC2000 está encabezado por Guillermo Ortelli (Renault Mégane) con 47 puntos, segundo se ubica Juan Manuel Silva (Honda New Civic) con 37, la tercera posición es compartida por Matías Rossi (Renault Megane) y Norberto Fontana (Toyota Corolla) con 26 unidades cada una; mientras que el quinto lugar es para Carlos Okulovich (Honda New Civic) con 23 puntos. Volvieron. El regreso de Fontana y Toyota a los primeros planos le hacen muy bien al TC2000 y por ello ahora habrá promesa de lucha por cada carrera hasta el final del campeonato. Fontana ya cumplió con la suya.... Declaraciones Norberto Fonatana (1º): "Es una satisfacción muy grande lograr este resultado y más de la forma en la que se dio, dominando de principio a fin. Esto es el resultado del esfuerzo de todo el equipo, que nunca bajó los brazos y que hoy se ve recompensado con esta nueva victoria. Quiero también dedicarle el triunfo a Gustavo Ramonda y a Nicolás Vuyovich, era una deuda que tenía con ellos y hoy la puedo saldar. Estoy muy contento, porque el Toyota Corolla funcionó perfecto durante todo el fin de semana, sin fallas, y eso demuestra que tenemos mucho potencial para estar arriba".  Juan
Manuel "Pato" Silva (2º-foto):
"Ha sido un gran fin de semana donde el equipo demostró
su capacidad de trabajo. La penalización nos jugaba en contra
pero pudimos superar varias máquinas y hasta peleamos por la
punta.Nos vamos con buenos puntos por el campeonato y eso es muy positivo.
En 15 días tendremos un nuevo desafío muy importante
y tendremos que trabajar para seguir cosechando de la misma manera
que lo hicimos hasta ahora"Carlos Okulovich (3º): "Pude cerrar un buen fin de semana. Si bien en la pista terminé cuarto me vi favorecido por el recargo de Rossi que me permitió quedar tercero.Es un excelente resultado para el equipo que una vez más ha demostrado ser protagonista en un circuito corto y muy técnico como este de Roca". Guillermo Ortelli (5º) :"Estoy muy contento porque después de la carrera clasificatoria las cosas estaban complicadas. Debí largar muy atrás pero el Mégane anduvo muy bien y me permitió avanzar sin demasiados problemas. Sobre el final, ya con el auto gastado, no pude pasarlo a Okulovich pero el resultado es muy bueno. Quiero agradecer al equipo porque ha trabajado muchísimo en la reparación del Mégane después del golpe en la carrera clasificatoria. Estoy muy contento y feliz porque tenemos un gran auto y un gran equipo." José María "Pechito" López (6º): "No fue un día fácil en la mañana se complicó en la carrera clasificatoria y no pude terminar. Esta situación me llevó a largar la final desde atrás y poco a poco fui recuperando posiciones hasta que en definitiva terminé en el sexto puesto. Lo más importante es el gran rendimiento del auto que fue exigido durante toda la carrera y me sirvió para sumar puntos en el torneo".  Agustín
Canapino (7º-foto):
"Estoy muy feliz con este resultado. Realmente pude llegar 7mo
porque tenía un gran auto que me permitió mantener un
excelente ritmo. Quiero agradecer a Pedro a Ulises a Alfredo a todo
el DTA Power Tools porque es el trabajo de todos ellos lo que me permitió
realizar esta gran carrera". . Leonel Pernía (8º): "Es una lástima que haya sido recargado en la final por falsa largada, eso me complicó un poco pero luego el auto se recuperó sobre el final.Pienso que esta puesta a punto es la que realmente le gusta al auto. Encontramos el camino que le cae bien y que lo hace competitivo". Matías Rossi (13º, declaraciones previas a la sanción de 30 segundos que lo retrasó del 3º puesto) :"Es un gran resultado y para mi es el primer podio en General Roca. El Mégane anduvo muy bien y pude hacer una carrera rápida donde aproveché en el final para pasarlo a Gabriel (Ponce de León) y terminar tercero. Felicito al equipo porque realizó un gran trabajo en mi auto y en el de Guillermo. Seguimos arriba en el campeonato y viene la carrera de Santa Fe donde tendríamos que andar muy bien.". Leandro Carducci (17º): "Lo mejor de hoy fue haber recuperado el nivel de prestaciones del Focus que tuvimos el viernes y que por la rotura de la parrilla de suspensión delantera habíamos perdido ayer. En la final, había ascendido hasta la décima posición, en muestra clara de que estamos para pelear los puestos que otorgan puntos y solamente me vi privado de arribar en ellos por recibir un golpe que me desacomodó totalmente y me relegó al fondo del pelotón".  Luis
José Di Palma (21º): "En
el choque de la carrera clasificatoria se torció el eje trasero
del Ford y la caja también comenzó a resentirse, así
que se me complicaba colocar las marchas debidamente. Había
mucho por arreglar en menos de dos horas y se hizo lo mejor posible,
aunque quedó pendiente la alineación y eso influyó
en la maniobrabilidad del auto. Después, el percance con la
caja me demoró con el ingreso a los boxes. Volví a la
pista porque quería seguir aprendiendo las exigencia de un
evento de esta disciplina".Alejandro González (abandono-foto): "Por la mañana, me fue muy bien y estuve en condiciones de pasar unos cuantos adversarios merced al rendimiento impecable de mi unidad. Fue una lástima que, pudiendo largar mejor en la carrera del mediodía, la falla eléctrica me haya obligado a hacerlo desde boxes. De todos modos, el ritmo era óptimo hasta que se dañó un elemento de la transmisión, lo que nos lleva a pensar que en lo sucesivo podemos concretar un resultado interesante".  Juan
Cáceres (abandono): "Me voy con un sabor
amargo. En la carrera el auto demostró un andar muy equilibrado,
siempre fuimos para adelante pero lamentablemente un toque de Corsa
me dejó sin chances de quedar en la pista. Ahora habrá
que poner énfasis en la carrera de Santa Fe, es muy corto el
período que tenemos para trabajar y un buen resultado allí
nos pondría nuevamente en escena".Lucas Benamo (abandono-foto): "Ha sido un grato fin de semana. En la primera parte de la carrera el auto demostró un andar muy contundente, llegué a estar sexto metido entre los oficiales pero luego un problema en la caja de cambios me privó terminar.Ahora restan muy pocos días para Santa Fe y vamos a trabajar pensando en ello". Fabian Yannantuoni (abandono): "Una verdadera lástima el problema con la caja porque el auto andaba muy bien y sentia inclusive despues de unos cambios realizados que tenía mejor ritmo que la carrera clasificatoria. Tenemos revancha en Santa Fe y seguiremos luchando por estar adelante como todas las fechas. Felicito a todo el equipo y a Agustin porque ha realizado una gran carrera. Edgardo Fernández (Director General Renault Lo Jack Team) :" El resultado es muy bueno porque sumamos muchos puntos y porque una vez más la capacidad de trabajo del equipo se ha puesto de manifiesto con lo que hicieron al reparar el Mégane de Guillermo y el de Matías después de la carrera clasificatoria. Los pilotos hicieron un trabajo impecable, los autos anduvieron sin caerse desde la primera hasta la última vuelta y eso es lo que nos gratifica. Es una lástima el recargo de 30 segundos a Matías pero los comisarios han juzgado la maniobra como peligrosa y debemos aceptarla, aún sin compartir la decisión. Seguimos siendo protagonistas de un campeonato que continuamos liderando. Es una alegria para disfrutar con todos los integrantes de la estructura que tengo el orgullo de dirigir." Ulises Armellini (Director DTA): "Estoy muy contento por Agustín. Ha realizado una gran carrera largando desde el fondo y llegando en los puestos puntuables. En un circuito dificil para el sobrepaso supo aprovechar los momentos y ser contundente. Lo felicito por la gran tarea realizada. Lo de Fabian vamos a analizar cual fue el problema pero lo cierto es que en la segunda vuelta tuvo una falla en la caja y decidimos parar para no romper mas el auto. Seguimos siendo protagonistas y eso es lo que me motiva para seguir mejorando carrera tras carrera".
 04-May-2008
(Prensa TC2000.).- Llegó
el día en el que Norberto Fontana y Toyota Team Argentina volvieron
a sonreír en TC2000 y fue en la mañana de este domingo
de mayo, en el que con una tarea impecable, el arrecifeño y
la escuadra cordobesa obtuvieron un triunfo notable que se les venía
negando desde la temporada 2006. Juan Manuel Silva (Honda Petrobras) y Gabriel Ponce de León (Ford-YPF), fueron los escoltas. Luego de una largada prolija (adelante) Fontana simplemente administró las diferencias para encaminarse a una cómoda victoria, ya que detrás del líder se ubicaba Fabián Yannantuoni (DTA Power Tools), quien aguantaba los embates de los que venían detrás y por eso le permitían al piloto de Toyota ampliar su ventaja. “Viene bárbaro anímicamente para mí y todo el equipo. Estoy muy feliz por el trabajo de todos y porque el auto funcionó muy bien. La largada fue buena y luego la carrera tranquila”, fueron las palabras de Fontana apenas culminada la competencia. El gran trabajo del equipo TTA se plasmó en pista con el buen andar de Mariano Werner, quien desarrolló una buena carrera y siempre estuvo entremezclado en los puestos de adelante, pero sobre el final, la labor del paranaense se empañó con una maniobra que excedió los límites y terminó con el vuelco de Martín Basso (Ford-YPF) a la salida de la última curva tras un toque del Corolla y el Focus. Tal fue la magnitud del vuelco que el rafaelino no podrá participar de la final. Werner, en tanto, tampoco estará ya que fue excluído del evento por los Comisarios Deportivos. Destacada fue la faena de Juan Manuel Silva (Honda Petrobras), con maniobras espectaculares, que escaló posiciones de manera contundente y arribó en el segundo lugar luego de haber partido desde el duodécimo cajón de la grilla. Asimismo Gabriel Ponce de León (Ford-YPF) recuperó protagonismo al arribar tercero después de un arranque de año que no había sido el mejor para él y el equipo que comanda Oreste Berta (h). Así como Werner cometió un exceso, también lo hizo José María López (Honda Petrobrás) cuando marchaba cuarto y se tiró a pasar a Agustín Canapino (DTA Power Tools) al final de la recta opuesta, y sin lugar para frenar y doblar, siguió de largo llevándose consigo al joven de Arrecifes. Gris fue la Carrera Clasificatoria para el equipo Renault Lo Jack Team, que rápidamente perdió a Guillermo Ortelli quien golpeó fuertemente al Mégane en el encontronazo de la largada en el que también quedaron afuera el Chevrolet Astra de Marcelo Bugliotti y sufrieron consecuencias sus compañeros Matías Rossi y Christian Ledesma, respectivamente. Finalmente, detrás del tridente Fontana-Silva-Ponce, llegó el “Patito” Yannantuoni, seguido de Rossi, de gran recuperación, Leonel Pernía (Honda Petrobras) también escalando posiciones desde el 13º puesto, Carlos Okulovich (Honda Petrobras), el mencionado Ledesma, su compañero Ricardo Risatti (Chevrolet Elaion) y Lucas Benamo (Escudería Río de la Plata). El campeonato de TC2000 está encabezado por Guillermo Ortelli (Renault Mégane) con 37 puntos, segundo se ubica Matías Rossi (Renault Mégane) con 26, tercero Juan Manuel Silva (Honda New Civic) con 19 y el cuarto lugar lo comparten Marcelo Bugliotti y Ricardo Risatti (ambos con Chevrolet Astra) con 18 unidades cada uno. La carrera final de TC2000 se desarrollará desde12.50 horas y será televisada en directo por Canal 13 para Capital Federal y Gran Buenos Aires y por la señal TyC Sports para el interior del país. Declaraciones Matías Rossi (5º): " Fue muy buena la carrera. El auto anduvo sin problemas y siempre tratando de avanzar que es el objetivo de una clasificatoria. Igual tuve un roce con Risatti donde se dañó la trompa pero en líneas generales creo que tengo un Mégane que me va a permitir pelear la carrera. La final será dificil pero confío en un un resultado que me permita una buena suma de puntos." Guillermo Ortelli (abandono): "Largué bien, pasé algunos autos y venía por afuera cuando tres autos salieron despedidos hacia mi lado y practicamente me llevaron por delante. No pude hacer nada y el golpe fue grande en la trompa, con la rotura del radiador que fue lo que me hizo abandonar. Ahora el equipo está trabajando con todo su esfuerzo para poder terminar el Mégane y permitirme largar la final. Será durísimo pero voy a tratar de recuperar todo lo que pueda." Ulises Armellini (Director DTA Sport): "Fabian (Yannantuoni) ha manejado muy bien y es mérito de él el puesto donde llegó. Pudo pelear con los autos oficiales de manera brillante y llegar en el cuarto lugar que es muy bueno para nosotros teniendo en cuenta que volvimos a ser el equipo privado mejor ubicado. Ahora vamos a evaluar en el auto de Agustín (Canapino) si tenemos que cambiar el motor o no ya que tuvo una falla importante donde debió abandonar. Estamos muy conformes con la carrera que hicieron nuestros pilotos y esperamos la final tratando de llegar lo mas adelante posible y sumar puntos".
 03-May-2008
(Prensa TC2000.).- El
cordobés José María López comandó
el “1-2” del equipo Honda Petrobras secundado por Juan
Manuel Silva en la Clasificación para la tercera fecha del
29º Campeonato Argentino de TC2000, que se desarrolla este fin
de semana en el autódromo “Parque Ciudad”. Detrás
de los hombres de Honda se ubicó Martín Basso (Ford-YPF),
en tanto que Norberto Fontana (Toyota Team Argentina) largará
adelante la Carrera Clasificatoria.“Esta pole es más del equipo que mía, ya que el equipo me entregó un gran auto y se sabe que en Roca los Honda andan bien. Siempre que di una opinión fue bien tomada por la escudería y por eso hoy tuvimos una gran clasificación, sin errores y en lo que pude aprovechar al máximo el auto por el gran tiempo que nos había dejado primero”, comentó el poleman en conferencia de prensa. “Pechito” se mostró firme desde el inicio de la actividad y luego del gran trabajo en los ensayos, en clasificación fue contundente para quedarse con el mejor registro con un tiempo de 1m34seg371/1000, superando por 373/1000 a su compañero y poco menos de medo segundo con respecto a Basso. De todas maneras, el tiempo no alcanzó para bajar el récord que Silva estableció el viernes en entrenamientos (1m34seg240/1000). Detrás de los tres primeros, se ubicó el puntero del campeonato Guillermo Ortelli (Renault Lo Jack Team), aunque por las penalizaciones deberá partir 16º y desde allí escalar con el Megane, que hasta el momento se había mostrado sumamente firme en las dos primeras presentaciones. Su compañero Matías Rossi, en tanto, largará desde la 17ª posición luego de que culminara sexto en la última tanda clasificatoria de este sábado. Cabe destacar que Martín Basso había sido el más veloz en las dos primeras partes de la clasificación pero en el último tramo no pudo ante el avance de los Honda. “fue muy difícil ya que hasta el fínanlo sabes quien especuló y quien no. En función de la carrera pasada en Salta es muy bueno el trabajo de esta jornada”. Por su parte, Silva expresó que “el trabajo del equipo se ve reflejado en nuestro posterior trabajo en pista y fuimos contundentes con grandes autos. La carrera será muy enredada seguramente y habrá que hacerse de los lugares para pasar”. El chaqueño largará desde la 12ª colocación. Una destacada labor cumplieron los pilotos de Toyota, Norberto Fontana y Mariano Werner, quienes durante toda la jornada se mantuvieron en los puestos de vanguardia hasta que finalmente terminaron con suerte dispar: el de arrecifes clasificó octavo, mientras que el entrerriano fue 18º cuando tenía auto para estar más adelante. “Estoy muy contento de estar entre los diez primeros después de mucho tiempo y poder partir adelante en la Carrera Clasificatoria. De todas maneras, habrá que estar con mucha cautela porque falta mucho. Vamos a trabajar para ir por la victoria”, comentó Fontana. Werner, que largará octavo, se mostró enojado consigo mismo debido a su rendimiento final. “Cometí un error en la vuelta rápida y me pase en el frenaje perdiendo mucho tiempo en el último parcial por lo que las chances de estar adelante se esfumaron. Tengo confianza en poder avanzar mañana porque cuento con un gran medio para hacerlo”. El campeonato de TC2000 está encabezado por Guillermo Ortelli (Renault Mégane) con 37 puntos, segundo se ubica Matías Rossi (Renault Mégane) con 26, tercero Juan Manuel Silva (Honda New Civic) con 19 y el cuarto lugar lo comparten Marcelo Bugliotti y Ricardo Risatti (ambos con Chevrolet Astra) con 18 unidades cada uno. La Carrera Clasificatoria se desarrollará en la mañana del domingo a partir de las 10.00 horas sobre un total de 13 vueltas al trazado de 3.625 metros de extensión. A partir de las 11.00 hs comenzará la transmisión televisiva por Canal 13 para Caìtal Federal y Gran Buenos Aires, en tanto que TyC Sports televisará para el interior del país. Declaraciones José María López (1º, larga 4º): "La verdad no conocía este circuito. Sólo pude girar un par de vueltas la semana pasada cuando vine a hacer una promoción. Más allá de caerme bien el circuito el equipo me entregó un gran auto.El auto anduvo bárbaro, tendremos que aprovechar esta situación mañana, ser inteligentes y sumar buenos puntos". Juan Manuel Silva (2º, larga 12º): "Felicito al equipo Honda Petrobras por habernos entregado a Pechito y a mí autos muy contundentes que ayer estuvieron 1º y 2º y que hoy han ratificado ese trabajo.Estoy seguro que mañana será una carrera enredada, será vital no cometer excesos para llegar a sumar los puntos importantes". Norberto Fontana (8º, largará 1º): "Estoy muy contento de la recuperación que hemos tenido aquí en General Roca, esto demuestra el excelente trabajo que está realizando el equipo y que hoy nos permitió volver a meternos entre los mejores diez. Igual este es el comienzo y ahora tenemos que seguir trabajando muy concentrados para que mañana podamos cerrar el fin de semana como queremos" . Luis José Di Palma (12º, larga 19º): "Las prácticas de hoy me dejaron conforme, ya que terminé séptimo aunque el pavimento se había ensuciado bastante con arenilla y por la rotura de motor de otro participante. Cuando salí a clasificar, noté que tenía el mismo inconveniente con la caja que ayer, lo cual me hizo perder décimas valiosas en los rebajes, o al menos lo suficiente como para no haber entrado por muy poco en el grupo de los diez más veloces. De todos modos, creo que mañana vamos a andar bien porque la máquina es consistente a lo largo de una competencia" Leonel Pernía (11º, larga 13º): "Estuve muy cerca de meterme entre los diez mejores pero no se dio. Es una lástima el equipo mostró el rumbo durante todo el fin de semana y a mi no me alcanzó.Mañana será otro día, muy duro por cierto, donde tendré que concentrarme en pos de avanzar y llegar lo más adelante posible". Carlos Okulovich ( 13º, larga 20º): "Ha sido un buen día más allá de que no pude quedar entre los diez mejores. Más allá de eso estoy muy conforme".  Mariano
Werner (18º, laragrá 8º): "Estaba
para lograr algo mucho mejor, pero cometí un error que me impidió
quedar adelante.Ahora tengo que olvidarme de esto que pasó y pensar en la carrera de mañana, porque el auto funciona muy bien y tengo con qué recuperarme, así que estoy confiado de que podré remontar desde la misma carrera clasificatoria". Leandro Carducci (22º-foto ): "Mi Focus no tuvo la posibilidad de ser rápido hoy. Colocar el juego nuevo de neumáticos fue una incógnita, ya que en vez de favorecer su comportamiento, lo relegó en sus prestaciones en aproximadamente un segundo con relación a lo que sería normal. Me costaba manejarlo y es una suerte que los mecánicos hayan descubierto que un anclaje de la suspensión se había quebrado adelante, no solamente por la desventaja". Alejandro González (27º): "En una situación parecida a la del primer día de actividad aquí, probamos unas cuantas configuraciones distintas, pero quitarle ida de trompa al vehículo fue igualmente difícil. 
Reconozco que hubo mejorías, pero no en la medida de lo esperado.
Volveremos a cambiar ciertos parámetros para disfrutar de una
buena carrera clasificatoria." Lucas Benamo (30º): "Es una lástima lo que nos sucedió hoy con la falla eléctrica que no me permitió meterme aún más adelante. En los entrenamientos de la mañana el auto mostró sus cualidades y teníamos esperanzas de hacer una buena clasificación. Lamentablemente no se pudo, el equipo va a trabajar para solucionar todo y el objetivo es sumar la mayor cantidad de puntos posibles" Juan Ignacio Cáceres (33º-foto): "Junto con Lucas (Benamo) no pudimos mostrar el gran potencial que tiene el auto. Ayer las cosas fueron diferentes, hoy una manguera me impidió girar en buena forma".
 03-May-2008
(Prensa TC2000.).- El
entrenamiento de este sábado de TC2000 fue para Gabriel Ponce
de León (Ford-YPF), quien mostró sus garras para volver
a lo más alto del clasificador para esta tercera fecha del
Campeonato Argentino. El juninense aventajó por apenas 36/1000 a Guillermo Ortelli (Renault Lo Jack Team) y por 207/1000 a Juan Manuel Silva (Honda Petrobras). El campeonato de TC2000 está encabezado por Guillermo Ortelli (Renault Mégane) con 37 puntos, segundo se ubica Matías Rossi (Renault Mégane) con 26, tercero Juan Manuel Silva (Honda New Civic) con 19 y el cuarto lugar lo comparten Marcelo Bugliotti y Ricardo Risatti (ambos con Chevrolet Astra) con 18 unidades cada uno. La clasificación de TC2000, este sábado, será televisada en directo por TyC Max desde las 14.00 hasta las 16:00 horas.
 03-May-2008
(Prensa TC2000.).- Pocos
recordarán que el 3º, 4º y 5º llegaron con una
diferencia entre ellos de 737/1000. También serán pocos
quienes recuerden que el escolta de esta competencia de la cual se
cumplieron 20 años el 3 de Abril fue Silvio Oltra, con una
cupé Fuego dorada, con el N° 1. Sin embargo, todos recuerdan
que Juan María Traverso ganó una competencia histórica
en la cual durante cuatro giros soportó heroicamente el humo
disipado dentro de su cuope Fuego color blanca. Sin comparaciones.El recuerdo de aquella carrera memorable de TC2000 aún se vive -con la piel erizada- en los videos de aquel entonces. Ver a Juan María Traverso girar con su Renault envuelto en llamas conteniendo los embates de Silvio Oltra aun despierta emoción y adrenalina. Un periodista, que aquel domingo de Abril se encontraba frente a su libro de notas en el autódromo “Parque Ciudad” de General Roca describió de manera inigualable la falla del vehículo del “Rombo” y el desenlace de la competencia:  Un
conducto de aceite que se había cortado de la cupe de Juan
María hacia que el lubricante cayese por todos lados, pasando
por la rueda trasera derecha de la Fuego blanca y bañando el
parabrisas de la dorada de Oltra. El resto se desparramaba sobre el
piso y ponía la pista casi intransitable, por lo menos al ritmo
de los tiempos que venían haciendo los punteros. Así
fue que Traverso fue elevando sus tiempos de giro a razón de
casi un segundo por vuelta, mientras hacia malabares para llevar la
Fuego en medio de una humareda infernal que la envolvía por
todos lados e invadía el habitáculo. Medio ahogado por
el humo que producía el aceite al derramarse sobre los escapes
calientes, Traverso abrió totalmente la ventanilla para poder
respirar y, mientras trataba de "adivinar" donde estaba
la pista... y también el campeón.Así Néstor Carbia continuó la clara descripción de una jornada notable en el Alto Valle de Río Negro: Oltra por su parte circulaba 24/100 por detrás de la Fuego numero dos, pero sólo por instinto, ya que entre el humo y el aceite no veía nada. Intentar pasar en esas condiciones era difícil, y tratándose de Traverso, podríamos decir que imposible. Había que apostar -con frialdad e inteligencia- a ver si aguantaba o no el impulsor de Juan María. Llegó con lo justo. En el recuperador, casi no quedaba lubricante. El manómetro de la presión de aceite bajaba irremisiblemente y el motor perdía rendimiento. El final fue apoteótico. Oltra lo busco pero no le alcanzó y perdió por solamente 26/100. Fue superado por un grande de verdad. Traverso se quedó con todos los aplausos y con el desborde del público que lo llevó en andas hasta el podio. Pero Silvio obtuvo quince puntos de oro, como el mismo lo expresara luego, que le permiten mantener una ventaja holgada en la vanguardia del campeonato. Una impecable tarea de los dos, y un final como Traverso nos tiene acostumbrados. ¿Se acuerdan de Pigüé 1986?. Aquella competencia en la ciudad bonaerense también mostró al ídolo, Juan María Traverso, ascender de manera heroica al podio, esa vez con su vehículo en tres ruedas. Cabe destacar que en esta especial ocasión, la Asociación de Volantes de General Roca (AVGR) cumple 45 años de vida y decidió homenajear al "Flaco" dándole su nombre a la curva en la cual se detuvo Traverso luego de ganar. Un icono más en la rica e inigualable historia que un hombre nacido en Ramallo forjó junto a TC2000, y que en General Roca se recuerda como si fuera hoy a pesar de los 20 años de distancia.
 03-May-2008
(Prensa TC2000.).-
Ante 250 personas que se reunieron en la Asociación
Española de esta ciudad, Juan María Traverso brindó
la tercera conferencia del ciclo “Baja un cambio” en donde
expuso toda su experiencia volcándolo a las circunstancias
que se dan en las calles y rutas de nuestro país.Junto a Traverso, Roberto Berasategui (Diario La Nación) y Mauro Feito (Diario Olé) aportaron todos sus conocimientos a los conductores rionegrinos y ante las distintas autoridades locales y el presidente de la Asociación de Volantes de General Roca (AVGR), “Goyo” Martínez. Con el objetivo de reducir los accidentes de tránsito con resultados mortales en nuestro país, Traverso relató todas sus experiencias haciendo hincapié, en esta ocasión, en las problemáticas locales que genera el corredor que une las ciudades de General Roca y Neuquén. El ex piloto comentó que ese tramo es complicado para el tránsito en ruta, debido a la gran cantidad cosechadores que la recorren en diferentes vehículos (algunos de tracción a sangre) y a las altas velocidades que se desarrollan hoy en día. Además abarcó temas generales con frases como: “Todos sabemos que tenemos que utilizar el cinturón de seguridad, no consumir alcohol si vamos a conducir o hablar por teléfono cuando manejamos, pero lo hacemos. Los argentinos desafiamos la velocidad. Las rutas y el parque automotor que tenemos no son los mejores. Conviven vehículos nuevos, rápidos y seguros con otros de muchos años. La solución pasa por cumplir la normas de tránsito que tenemos, respetar las velocidades máximas y tener respeto por la vida nuestra y la de los demás.” El mensaje, en todas sus formas expresadas, es directo: “Bajá un cambio”. El objetivo que persigue es mejorar nuestro comportamiento diario al volante y nuestra calidad de vida.
 03-May-2008
(Prensa TC2000.).- No
podía ser de otra manera. Un clásico con todas las letras.
Como lo representan el Boca-River en Buenos Aires, el Belgrano-Talleres
en Córdoba, el Central-Newells en Rosario, son el autódromo
de General Roca y TC2000 en el Alto Valle de Río Negro. Ayer
en la sede de la AVGR, donde no faltó nadie, la casa festejó
varios hitos que forman este clásico. Los primeros 45 años
de vida de la institución rionegrina, los 25 de Jorge “Goyo”
Martínez ininterrumpidos como presidente y los 20 de que Traverso
venció a Oltra y al resto del TC2000 con la Cupé Fuego
en llamas.La cita se produjo en la moderna sede ubicada en la zona céntrica de General Roca y contó con la presencia del Gobernador de la provincia, Miguel Saiz; el presidente de TC2000, Pablo Peón; el mismo Juan María Traverso y Goyo Martínez junto a su equipo de colaboradores. Cuando tomó la palabra el titular de la AVRG hizo pública la noticia: “Decidimos con todo nuestro equipo ponerle el nombre de Juan María Traverso al lugar donde se detuvo el “flaco” luego de ganar en 1988. Para nosotros es un gran honor poder contar con la presencia de todos ustedes y quiero agradecerle a todo mi equipo de trabajo, a los presidentes que fundaron esta institución hace ya 45 años y a TC2000 que siempre, en las buenas y en las malas, nos acompañó. A todos les pido que se sientan como en su casa.” Luego, el gobernador Saiz expresó: “Desde siempre estuve junto a la AVGR, porque soy parte de ella. En un momento, no sólo organizamos carreras sino también eventos como la Fiesta Provincial de la Manzana que contó con la presencia de artistas nacionales e internacionales de primer nivel. TC2000 es un clásico en el Alto Valle. TC2000 es un clásico local. Felicito a Goyo por su tenacidad, esfuerzo y dedicación al frente de un grupo de trabajo que no descansa y que nunca se conforma.” Posterior a la proyección del video de la memorable carrera, Traverso comentó: “La carrera la vi mil veces y la verdad es que es más espectacular desde afuera que lo que fue desde adentro. Yo en Roca me siento muy cómodo; TC2000 se siente muy cómodo. Este club nos abrió sus puertas siempre, con muchos o con pocos autos como en el comienzo. No es fácil mantener una institución como ésta, que es ejemplo para el resto.” Para cerrar, el presidente de TC2000, Pablo Peón, afirmó: “Para nosotros es un honor poder venir a competir a Roca. Cuando en 2002 me hice cargo de la categoría nadie quería hacer carreras. Y sólo dos clubes me dijeron que sí: Roca y Oberá. Y eso no se olvida. Quiero felicitar en Goyo a todo su equipo que trabaja siempre y nos permite a nosotros dedicarnos a otras actividades, sin preocuparnos por los detalles. Muchas gracias AVGR por ser parte de TC2000.”
 02-May-2008
(Prensa TC2000.).- Juan
Manuel Silva (Honda Perobras) voló en los entrenamientos oficiales
de TC2000 desarrollados este viernes en el autódromo “Parque
Ciudad” bajando el récord de clasificación que
estaba en manos de Gabriel Ponce de León (Ford-YPF) desde la
temporada 2007. El chaqueño marcó un tiempo de 1m34seg240/1000
aventajando a José María López (Honda Petrobrás)
y Guillermo Ortelli (Renault Lo Jack Team).Luego de los ensayos matinales en los que se cuidó más de lo que se buscó, en la segunda salida a pista, Silva aceleró y puso a su Honda New Civic en lo más alto con un tiempo formidable que lo coloca como serio candidato para la clasificación del sábado. “Pusimos el auto a la pista y por el conocimiento de la misma ya sabíamos que íbamos a estar bien. Luego en la segunda tanda los tiempos salieron solos con algunos pequeños ajustes en el auto”, comentó el más rápido de la jornada. Detrás del “Pato” se ubicó su compañero “Pechito” López, quien compite por primera vez en General Roca, y de esta manera demostró su rápida adaptación al circuito del Alto Valle. Guillermo Ortelli, en tanto, colocó al Renault Mégane en el tercer lugar por lo que se estima que el líder del campeonato volverá a ser protagonista en esta tercera fecha de TC2000 al igual que lo fuera en Paraná y Salta. El campeonato de TC2000 está encabezado por Guillermo Ortelli (Renault Mégane) con 37 puntos, segundo se ubica Matías Rossi (Renault Mégane) con 26, tercero Juan Manuel Silva (Honda New Civic) con 19 y el cuarto lugar lo comparten Marcelo Bugliotti y Ricardo Risatti (ambos con Chevrolet Astra) con 18 unidades cada uno.  DeclaracionesJuan Manuel "Pato" Silva (1º): "El auto funcionó muy bien, no cometí erroes y salió un gran trabajo gracias al equipo que realizó una excelente tarea sobre el Civic. Este es un circuito que no desgasta tanto y por eso es muy importante hacer una buena Clasificación. Igualmente se va a presentar una carrera con varios sobrepasos y hay diferencias de tracción en los autos que van a ser determinante. Mañana se puede mantener el gran trabajo de hoy y buscaremos alcanzar la pole. Agradezco a todo el equipo por el gran auto que me entregó". José María "Pechito" López (2º-foto):" Hoy fue un buen día para nosotros, el equipo ha trabajado duro para esta competencia y el esfuerzo está dando los frutos. 1-2 de Honda en los entrenamientos nos deja conformes, y en mi caso estar segundo es bueno, pero igual mañana seguiremos trabajando, llegamos con algunas innovaciones en los autos que habra que probar muy bien" 
Guillermo Ortelli (3º-foto)
: "Fue una buena tarde porque pudimos equilibrar
bien el auto aunque es cierto que la pista fue mejorando permanentemente.
Me gusta mucho el auto y me parece que todo aparenta para tener un
buen fin de semana. Mañana el objetivo es clasificar lo más
adelante que se pueda y después pensaremos en la carrera clasificatoria."Matías Rossi (5º) :" La primera tanda solo me dediqué a asentar las gomas pero en la segunda ya aceleramos y salieron buenos tiempos. El Mégane tracciona bien y en mi caso estoy rápido en todos los sectores pero debo mejorar en la curva de entrada a recta principal. A eso apuntaremos para mañana pero soy optimista y seguramente podremos pelear adelante." Leandro Carducci (8º): "Me dio mucho gusto arrancar la jornada octavo y volver a estar entre los diez primeros del TC2000. Posteriormente, perdí tracción, especialmente en las curvas más lentas y, aunque bajé un poco mis tiempos, los demás mejoraron considerablemente. Mañana vamos a trabajar en dejar el coche de forma tal que pueda volver a las posiciones de vanguardia"  Luis
José Di Palma (14º-foto):
"Fue poco lo que anduve en la primera sesión de entrenamientos
debido a que no andaba bien la selectora de la caja. Entré
a boxes a que arreglen ese tema y cuando volví a pista los
comisarios ya estaban listos para bajar la bandera a cuadros. Por
suerte, las modificaciones que hicimos en el tren delantero le cayeron
muy bien al Ford, que dejó de patinar en las curvas. Creo que
podría haber bajado alguna que otra décima si no me
hubieran tapado en una de mis mejores vueltas".Alejandro González (21º): "Cuando cambiaba de marcha, la caja se trababa en punto muerto recurrentemente. Se detectó el problema en el sistema electrónico de la transmisión y, a partir de entonces, la prioridad fue lograr que el vehículo sea lo menos subvirante posible, objetivo que nos hemos fijado también para el sábado antes de clasificar".
 02-May-2008
(Prensa TC2000.).- El
chaqueño Juan Manuel Silva (Honda Petrobras) comandó
el primer entrenamiento oficial de TC2000, que se puso en marcha este
viernes en el autódromo "Parque Ciudad", bajo un
agradable clima en el Alto Valle de Río Negro. Detrás del "Pato" se ubicaron Martín Basso y Gabriel Ponce de León, ambos con Ford Focus, siendo los mejores entre los 33 inscriptos para esta competencia. El campeonato de TC2000 está encabezado por Guillermo Ortelli (Renault Mégane) con 37 puntos, segundo se ubica Matías Rossi (Renault Mégane) con 26, tercero Juan Manuel Silva (Honda New Civic) con 19 y el cuarto lugar lo comparten Marcelo Bugliotti y Ricardo Risatti (ambos con Chevrolet Astra) con 18 unidades cada uno. La clasificación de TC2000, este sábado, será televisada en directo por TyC Max desde las 14.00 hasta las 16:00 horas.
Ortelli 12 lugares, Rossi 11, Silva 10, Bugliotti 9, Risatti 8, Basso 7, Ledesma 6, Okulovich 5, "Josito" Di Palma 4, "Pechito" López 3, Pernía 2 y Ponce de León 1  01-May-2008
(Prensa TC2000.).- En
el marco de la tercera etapa de TC2000 Ricardo Risatti, piloto de
la escuadra Chevrolet Elaion, nos dio su visión a cerca de
la competencia que se disputa a partir de mañana en el autódromo
“Parque Ciudad” de General Roca.Competís por primera vez en este circuito, ¿cuál fue tu impresión del mismo tras recorrerlo en forma? - El circuito de General Roca me sorprendió, para bien, por el buen estado de la pista, ya que tiene un asfalto muy parejo. Tiene un pequeño salto ubicado al final de la recta principal. Es un dibujo con un par de rectas veloces, pero el secreto está en las curvas trabadas en las cuales hay que tener una buena tracción. Tras esa descripción, ¿crees que hay lugares para el sobrepaso? - Si no hay lugares en TC2000 los inventamos. En Salta dijeron que no había y yo largué veintisiete arribando 11mo. Creo que aquí los sectores claros son el frenaje de las dos rectas. Allí se puede aprovechar la sución de quien marcha adelante, por lo visto el viento sopla de frente a la recta, entonces “pegarse” al de adelante es una buena opción para buscar adelantarse al final de la recta. ¿Cómo está el equipo con miras a la tercera fecha? - Está bien. En mi auto se realizaron variantes en la puesta a punto. La idea es amoldar el Astra a mi estilo de manejo que es diferente al de Marcelo (Bigliotti) y al de Christian (Ledesma). Son cambios que los probaremos en los entrenamientos y sin desgastar los neumáticos lo que hace todo más difícil. Hay que interpretar rápidamente cada movimiento del auto para hacer el cambio justo que nos lleve a mejorar. Hablás de un estilo de manejo diferente al de tus compañeros de equipo, ¿cuáles son esas diferencias? - Quizá la escuela de los monopostos me hace conducir distinto y la forma de encarar las curvas es diferente. Las maniobras en esos sectores yo las divido en dos: freno antes y acelero con otros tiempos entonces mi auto debe reaccionar diferente al de ellos que transitan la curva en una sola maniobra de aceleración. Mi Astra no se debe mover atrás y tiene que frenar bien, además de salir de las curva de manera perfecta. Logrados tales cambios, ¿cuales son tus expectativas para esta competencia? - Primordialmente sumar puntos, luego seguir girando para obtener un mayor conocimiento, mayor adaptación al auto y a los circuitos. En cuanto a la carrera en sí, amoldarme al auto y lograr la puesta a punto ideal.
 30-Abr-2008
(Prensa Renault Sport).- Guillermo
Ortelli brindó su opinón con respecto a la próxima
fecha en General Rocda, en el blog del sitio oficial del Renault Lo
Jack Team." El año pasado anduvimos muy bien con el Renault Mégane en General Roca. Terminamos segundo y tercero con Emiliano (Spataro). Es una pista que degrada mucho los neumáticos y donde hace falta que el auto traccione bien en todos lados. En principio deberiamos andar adelante porque el Mégane se comporta bien en este tipo de circuito. En cuanto a la penalización de 12 puestos, la verdad es que me parece que ha quedado demostrado en el TC2000 que se puede pasar en todos los circuitos. Es cierto que en algunos los riesgos son mas grandes pero se puede avanzar y si el auto es rápido seguramente podré lograr un buen puesto para largar la final. Los saludo y espero que los resultados sean buenos para el equipo."
 30-Abr-2008
(Prensa MR).- El
Autódromo "Parque Ciudad de General Roca" será
el escenario donde se dispute la tercera fecha del 29° Campeonato
Argentino de TC2000. Hacia allí ha viajado el Renault Lo Jack
Team con el objetivo de seguir manteniendo el excelente nivel que
le ha permitido ganar las dos primeras carreras del año, realizadas
en Paraná y Salta.Para esta oportunidad los Mégane han sido objeto de un chequeo en "el kilómetro" del Autódromo "Oscar Alfredo Gálvez" de Buenos Aires, por lo que llegan al circuito rionegrino con reformas sólo relacionadas a la puesta a punto para este trazado. Los antecedentes de rendimiento en General Roca son válidos para el equipo oficial Renault, ya que en 2007 los Mégane terminaron segundo con Emiliano Spataro y tercero con Guillermo Ortelli. Por el sistema de penalizaciones que tiene la categoría, Guillermo Ortelli deberá retrasar 12 puestos después de la clasificación mientras que Matías Rossi penalizará con 11 lugares. Recordemos que el campeonato de TC2000 está encabezado por Ortelli (Renault Mégane) con 37 puntos, segundo se ubica Rossi (Renault Mégane) con 26, tercero Juan Manuel Silva (Honda New Civic) con 19 y el cuarto lugar lo comparten Marcelo Bugliotti y Ricardo Risatti (ambos con Chevrolet Astra) con 18 unidades cada uno. "Las dos carreras que vienen, de General Roca y el callejero de Santa Fe, el 18 de mayo, son muy buenas para el Renault Mégane. En ambas se necesita tener una buena tracción, que es una cualidad del auto y estoy seguro de que vamos a andar muy bien", escribió el Bicampeón de la categoría en el blog que tiene en el sitio oficial del Renault Lo Jack Team. El piloto de Del Viso también se refirió a las particularidades del trazado rionegrino y al hecho de penalizar 11 puestos en la grilla de la Carrera Clasificatoria de esta carrera. "El circuito de Roca es lento, con una curva clave que -a mi juicio- es la de entrada a la recta principal, de la que hay que salir traccionando lo mejor posible. La pista es lenta y no me preocupa la penalización de 11 puestos tras la clasificación porque creo que se puede recuperar bien. Veremos qué pasa pero voy con muchas ganas y optimismo a esta tercera fecha del campeonato", manifestó Matías. Por su parte, Edgardo Fernández, director general del equipo, declaró que "vamos a Roca confiados en el potencial de los autos, sabiendo que es una pista donde se necesita buena tracción y que tiene curvas de baja y media velocidad. Hemos probado en 'el kilómetro' y llegamos plenamente confiados en que podamos estar bien adelante. Será importante clasificar lo más arriba posible y después Guillermo y Matías deberán recuperar en la Carrera Clasificatoria. Será un fin de semana de mucho trabajo y esperamos terminar con la mayor cantidad de puntos posibles sumados por los pilotos y por el equipo".
 30-Abr-2008
(Prensa DP-1).- Esta
tarde (miércoles), el equipo DP-1 ensayó en la pista
de pruebas del predio de Oreste Berta en Alta Gracia con todos sus
pilotos: Luis José Di Palma, Leandro Carducci y Alejandro González.
El trío de Ford Focus realizó un test de rutina para
comprobar que todos los elementos funcionen bien con miras a la tercera
fecha de la temporada 2008 del TC2000 que tendrá lugar el próximo
fin de semana en General Roca (Provincia de Río Negro).El día se presentó nublado y fresco, con lo cual se favoreció el andar de las unidades, que demostraron en pocas vueltas su confiabilidad habitual. Tras la gran actuación en la carrera anterior en Salta, "Josito" Di Palma va a la Patagonia con el ímpetu propio de su juventud, pero sabiendo a la vez que un óptimo resultado final en la categoría debería plasmarse pronto. En el norte, Di Palma fue tercero en la clasificación y el domingo apareció entre los diez mejores de la disciplina al cabo de la competencia principal. Por otro lado, sus compañeros conocen el trazado roquense por haber participado allí en varias ocasiones y también confían en ir ganando sobre sus respectivos coches la confianza necesaria para ir peleando por puestos mejores con el transcurrir del calendario. Declaraciones Luis José Di Palma: "Estuvimos en el circuito de pruebas de la "Fortaleza" de Berta y dimos las vueltas que hacía falta para revisar el normal funcionamiento del Ford Focus de DP-1. Como todo salió a la perfección, voy a General Roca con las mismas ganas de andar rápido con que fui a Salta, solo que buscando mejorar cada vez más los resultados del domingo. Cuento con un medio mecánico estupendo y, si la suerte no me falla, no estamos lejos en el equipo de alguna satisfacción grande". Leandro Carducci: "Estuve en varias ocasiones en General Roca desde mis épocas en la Fórmula Super Renault, o más recientemente con el TC2000 y el Top Race. Sin embargo, este fin de semana correré allí por primera vez con un Focus, un coche que ha demostrado su buen rendimiento y que espero nos permita seguir progresando como hasta ahora ". Alejandro González: "Al igual que Leandro, yo también tengo claro cómo es el trazado por haber participado en monoplazas y luego en TRV6. Es un escenario bastante trabado, donde no se desarrollan grandes velocidades de punta. El test de hoy confirmó que nuestras unidades rinden a la altura de las expectativas. Siendo nuevo en TC2000, viajo con la intención de ganar experiencia e ir a más en cada presentación".
 30-Abr-2008
(Prensa F.R.).- El
equipo Fineschi Racing sigue trabajando a todo ritmo y a la llegada
de Maximiliano Baumgartner al equipo en General Roca, próxima
cita del 29º Campeonato Argentino de TC2000, le sumará
la incorporación del flamante Honda New Civic que conducirá
el otro piloto de la escudería: Santiago Ventana.Los responsables técnicos del equipo trabajaron duro luego de la carrera de Salta y a horas de emprender el viaje hacia la provincia de Río Negro la unidad quedó completamente lista para iniciar el periplo de la tercera fecha del año. De esta forma, Ventana tendrá la oportunidad de competir con un auto de última generación que ya ha demostrado las muy buenas cualidades técnicas en el presente campeonato del TC2000 y que en la última presentación realizada en el circuito rionegrino tuvo una destacada labor. Con este nuevo paso, el Fineschi Racing vuelve a reforzar su apuesta por la categoría más tecnológica de la República Argentina, donde la formación de Quilmes se destaca desde hace una década.
 30-Abr-2008
(Prensa TC2000).- El
nuevo circuito callejero de la ciudad de Santa Fe va tomando forma.
Desde el lunes se realizan los trabajos de reubicación de los
bloques de hormigón armado en el escenario en el cual se disputará
la 4ta. fecha del 29no. Campeonato Argentino de TC2000, entre los
días 16 y 18 de Mayo de 2008.Este trazado, que se utilizará por primera vez, tendrá una longitud de 3100 metros y estará delimitado por la intersección de las avenidas Leandro N. Alem y 27 de Febrero, pasando por la rotonda ubicada en la calle Juan B. Alberdi y Lisandro de la Torre. Las obras, que demandarán 14 días, consisten en el traslado y reubicación de 6400 metros de muros de hormigón con su correspondiente tejido olímpico, que constituyen las defensas laterales de la pista; provisión y colocación de defensas elásticas, tensores de acero para el alambrado olímpico, guardarrails triples, modificación de tres sectores para mejorar el tránsito de los autos en sectores de curvas y readecuación de las instalaciones para el megaevento deportivo, social y cultural que vivirá la ciudad capital de la provincia. El campeonato de TC2000 está encabezado por Guillermo Ortelli (Renault Mégane) con 37 puntos, segundo se ubica Matías Rossi (Renault Mégane) con 26, tercero Juan Manuel Silva (Honda New Civic) con 19 y el cuarto lugar lo comparten Bugliotti y Risatti (ambos con Chevrolet Astra) con 18 unidades cada uno.
 30-Abr-2008
(Prensa Renault Sport).- El autódromo de General
Roca será el escenario donde se dispute la tercera fecha del
campeonato argentino de TC2000 2008. Hacia allí ha viajado
el Renault LoJack Team con el objetivo de seguir manteniendo el excelente
nivel que le ha permitido ganar las dos primeras carreras del año
realizadas en Paraná y Salta.Para esta oportunidad los Mégane han sido objeto de un chequeo en el kilómetro del autódromo de Buenos Aires, y llegan a General Roca con reformas solo relacionadas con la puesta a punto para ese circuito. Los antecedentes de rendimiento en Roca son válidos, ya que en 2007 los Mégane terminaron segundo y tercero con Emiliano Spataro y Guillermo Ortelli respectivamente. Por el sistema de penalizaciones que tiene la categoría, Ortelli deberá retrasar 12 puestos lo que logra en la clasificación; en tanto Rossi irá para atrás 11 lugares de lo que haga clasificando. Edgardo Fernández (Director General) :"Vamos a Roca confiados en el potencial de los autos, sabiendo que es una pista donde se necesita buena tracción y que tiene curvas lentas y de media velocidad. Hemos probado en el kilómetro y llegamos plenamente confiados en que podamos estar bien adelante. Será importante clasificar lo más arriba posible y después Guillermo y Matías deberán recuperar en la carrera clasificatoria. Será un fin de semana de mucho trabajo y esperamos terminar con la mayor cantidad de puntos posibles sumados por los pilotos y por el equipo."
 30-Abr-2008
(Prensa TTA).- Como
ocurre habitualmente en la previa de cada competencia del TC2000,
el Toyota Team Argentina estará en contacto con el público
y los medios de prensa en el marco de su habitual evento de presentación
en el Concesionario Oficial de la Red Toyota. En esta oportunidad
el equipo y sus pilotos oficiales llegan una vez más a Neuquén,
y lo hacen con el objetivo de repetir el encuentro con los fanáticos
del automovilismo y de Toyota en el marco de la tercera fecha del
año del TC2000.Por ello Toyota Argentina y el TTA tienen el agrado de dirigirse a Ud. para invitarlo el próximo viernes 2 de mayo a compartir junto a las figuras del equipo un momento de distensión en Nippon Car S.A., el Concesionario Oficial de la Red Toyota en Neuquén, ubicado en Av. Perticone 287. La convocatoria al público de Neuquén, General Roca y alrededores, junto a la prensa local y nacional, es para las 20:30 horas. Al evento asistirán los pilotos oficiales del TTA, Norberto Fontana y Mariano Werner, junto a los principales directivos del equipo, quienes además de firmar autógrafos y sacarse fotos con los presentes, estarán a disposición de los medios de prensa para la realización de entrevistas personales. Esperamos contar con vuestra presencia. Será una buena oportunidad para tomar contacto con las figuras del Toyota Team Argentina en un ambiente distendido y muy agradable, en el marco de la tercera competencia del año. Cabe destacar que en el evento estará presente el Show Car del TTA, un Toyota Corolla idéntico al de carrera. También habrá muchas sorpresas y sorteos de elementos de promoción del equipo, de Toyota Argentina, Bridgestone, LoJack y Toyota Compañía Financiera. Además, los medios de prensa y periodistas presentes en Nippon Car S.A. podrán realizar allí entrevistas personales con los pilotos y miembros del TTA para evacuar así las inquietudes previas al inicio de la competencia.
 29-Abr-2008
(Prensa MM-HR).- El
equipo oficial Honda Petrobras de TC2000 este fin de semana tomará
parte de la 3º fecha del campeonato Argentino de la especialidad
a disputarse a partir del viernes y hasta el domingo en el autódromo
Parque Ciudad de General Roca, en la provincia de Rio Negro. Allí el team con sede en Villa Carlos Paz pondrá nuevamente en escena los cuatro Honda New Civic conducidos por Juan Manuel Silva, José María López, Carlos Okulovich y Leonel Pernía. El circuito de Roca desde siempre se ha presentado como uno de los que más favorecen al comportamiento de los Honda, es por ello que una vez más se pondrá énfasis en conseguir un buen resultado. La última competencia disputada por la categoría en la provincia de Salta fue verdaderamente positiva. El tercer puesto conseguido por Silva y el 5º,6º y 7º puesto de Okulovich, López y Pernía respectivamente posicionaron al equipo dentro de los diez mejores en la final. Las actividades de este fin de semana comenzarán el día viernes con los entrenamientos oficiales a partir de las 12:00, el sábado en horas de la tarde se realizará la clasificación y el domingo a las 12:50 se correrá la final a 31 vueltas en el trazado de 3,625 metros de cuerda.
 29-Abr-2008
(Prensa ERDLP).- La
Escudería Río de la Plata este fin de semana volverá
al ruedo al tomar parte de la 3º fecha del Campeonato Argentino
de TC2000 que se disputará en la provincia de Río Negro,
más puntualmente en el Autódromo Parque Ciudad de General
Roca.Hasta allí el equipo que tiene su sede en Villa Carlos Paz se trasladará con sus dos Honda New Civic que son conducidos por el uruguayo Juan Ignacio Cáceres y por el argentino Lucas Benamo. Esta será la segunda oportunidad en que la Escudería presente sus dos autos ya que la primera vez fue en la pasada competencia de Salta donde Cáceres terminó siendo el mejor piloto privado, y sumando los primeros puntos de la temporada 2008. Luego del regreso de Salta el team comandado por Victor De la Rosa, llevó a cabo un exhaustivo exámen en ambas unidades con el objetivo de llegar de la mejor forma posible a los entrenamientos del próximo viernes y utilizar estas tandas para que los dos pilotos puedan trabajar cómodamente habituandose al trazado de 3,625 metros de cuerda. Juan Ignacio Cáceres: "Luego del excelente papel hecho en Salta el equipo volvió muy motivado y eso es muy bueno para nosotros. Realmente fueron días muy largos donde se trabajó muy duro para poner los dos autos en pista. Ahora se viene Roca, quizás con mucho más tiempo para dejar todo chequeado y que no haya problemas mayores. En lo personal viajo con una confianza bárbara en poder conseguir otro buen resultado." Lucas Benamo: "Esta será una nueva oportunidad de medirnos frente a los grandes equipos. Roca es muy diferente a Salta quizás haya que trabajar más en el chasis para lograr una buena puesta a punto. En lo personal una vez más pondré lo mejor de mí para agradecer el gran esfuerzo que está haciendo el equipo para poner dos autos muy competitivos en la pista."
 29-Abr-2008
(Prensa TC2000).- El
equipo oficial de la terminal General Motors de TC2000 invita a los
medios de comunicación y al público en general a la
Conferencia de Prensa que se desarrollará viernes 2 de Mayo
en la ciudad de General Roca.En el evento estarán presentes sus pilotos Christian Ledesma, Ricardo Risatti y Marcelo Bugliotti, junto al Director Deportivo Jorge Máiquez. La cita es a las 19:30 hs en el local de Sahiora S.A., Concesionario oficial Chevrolet, ubicado en la Avenida Roca 673, de la ciudad que será sede de la 3ra etapa del 29no. Campeonato Argentino de TC2000. Será una buena ocasión para los medios periodísticos y el público en general, de poder compartir los conceptos y las conclusiones de los integrantes de la escuadra, luego de haberse disputado las dos sesiones de Entrenamientos en horas de la tarde.
 28-Abr-2008
(Prensa TC2000).-
Luego de haberse disputado las dos primeras competencias del 29º
Campeonato Argentino de TC2000, el Chellenge Tag Heuer es dominado
por el piloto del equipo Honda Petrobras, Leonel Pernía con
34 puntos a su favor.Detrás del piloto de la escudería que representa a la marca japonesa se ubican Guillermo Ortelli con 30 unidades, tercero Marcelo Bugliotti con 23, cuarto Rubén Salerno con 18 y quinto Martín Basso con 17. El particular certamen, premia al piloto que avanza más posiciones durante la Carrera Clasificatoria y la Final de TC2000. Está en juego la Copa “Challenge TAG Heuer” y el ganador se adjudicará un reloj TAG Heuer Carrera. En las dos ediciones anteriores, el vencedor fue Matías Rossi, campeón 2006 y 2007 de TC2000.
 28-Abr-2008
(Prensa Honda Racing).- El
equipo Honda Petrobras invita a todos los medios y público
en general a la Conferencia de Prensa Pre Evento que tendrá
lugar en la ciudad de Neuquén durante el desarrollo de la 3ra
etapa del 29º Campeonato Argentino de TC2000 que se disputará
en el autódromo de General Roca, provincia de Río Negro.
La cita es para el día viernes 02 de Mayo a las 20:00 hs en el concesionario oficial Kaeri S.A., ubicado en la Av. Félix San Martín 1140 de la capital de Neuquén. Allí estarán presentes sus cuatro pilotos: Juan Manuel Silva, José María López, Carlos Okulovich y Leonel Pernía, junto a los responsables máximos de la escudería, Víctor Rosso y Leonardo Monti. Silva y Okulovich firmarán autógrafos en La Plaza SRL, distribuidor exclusivo de lubricantes Lubrax en General Roca El sábado 03 de mayo, a las 19:00 hs, los pilotos del equipo Honda Petrobras, Juan Manuel “Pato” Silva y “Carlitos” Okulovich visitarán las oficinas de La Plaza SRL distribuidor exclusivo de lubricantes Lubrax, ubicado en Bolivia 745, General Roca, Río Negro. Antes de participar en la tercera fecha del TC2000 en el autódromo Parque Ciudad de general Roca los pilotos estarán a disposición de quienes se acerquen al local comercial para firmar autógrafos y regalar merchandising del equipo.
 25-Abr-2008
(Prensa TC2000).- Durante
el día de ayer Franco Coscia piloto del equipo Bainotti Dowen
Pagio de TC2000, realizó el test del Honda New Civic con miras
a la tercera fecha etapa de la temporada 2008 que se realizará
en General Roca, entre los días 2 y 4 de Mayo.La actividad se desarrolló en el circuito de la firma Oreste Berta S.A. buscando analizar el funcionamiento de la unidad para llegar al próximo compromiso con evaluaciones concretas y una aproximación de puesta a punto. Al culminar la jornada Coscia expresó: “Fue muy positivo realizar esta prueba porque nos dio la oportunidad de estar un poco mas en contacto con el Honda New Civic, evaluar y ver las reacciones ante las modificaciones que se han realizado. Soy conciente que no es lo mismo que las pruebas en un autodromo, pero somos optimistas para encarar la próxima carrera.” El campeonato de TC2000 está encabezado por Guillermo Ortelli (Renault Mégane) con 37 puntos, segundo se ubica Matías Rossi (Renault Mégane) con 26, tercero Juan Manuel Silva (Honda New Civic) con 19 y el cuarto lugar lo comparten Bugliotti y Risatti (ambos con Chevrolet Astra) con 18 unidades cada uno.
 25-Abr-2008.-
Luego de la disputa de las dos primera fechas del 29º
Campeonato Argentino de TC2000, donde Fineshi Racing compitió
con un único auto conducido por Santiago Ventana, el equipo
con sede en Quilmes se complace en anunciar que a partir de la próxima
cita del torneo incorporará a Maximiliano
Baumgartner .El joven piloto santafesino, nacido el 24 de enero 1990, tripulará en General Roca, el primer fin de semana de mayo, el Honda Civic 2007 del equipo quilmeño, con el que tiene planificado disputar todo el torneo de la TC2000. Maximiliano Baumgartner es una de las más importantes promesas del automovilismo argentino, que como muchos otros pilotos proyectó su trabajo en el exterior en continente asiático, donde obtuvo muy buenos resultados. El joven santafesino debutó deportivamente a los 10 años y desde ese momento recorrió todos los lógicos caminos para sumar la experiencia necesaria y seguir escalando hasta lograr el nivel requerido para las categorías profesionales, como lo es hoy el TC2000. En la Argentina se destacó en el karting y cumplió con creces la etapa de la escuela de aprendizaje. Ganó campeonatos, carreras difíciles y fundamentalmente mantuvo una ardua lucha con rivales de mayor edad y experiencia. Ahora el desafío es doble, ya que sin pruebas particulares entre carreras, Baumgartner deberá aplicar todo su conocimiento para adaptarse a una categoría muy competitiva, aunque tendrá a su favor que la tecnología utilizada en estos modernos automóviles es materia conocida para él. (ver más info de "Maxi")
 25-Abr-2008
(Prensa TC2000).- La
escudería Riva Racing de TC2000 optimizó el rendimiento
del VW Polo para encarar la 3ª etapa de la temporada, que se
llevará a cabo en General Roca el próximo 4 de Mayo.Durante este tiempo que transcurrió desde su debut en Paraná, la escuadra trabajó intensamente sobre la unidad solucionando los inconvenientes que se presentaron en el sistema de inyección, mejorando notablemente la potencia cuando fue testeado en el dinamómetro de rodillos. Además, el team trabajó sobre el sistema de escape, que fue rediseñado en su totalidad. La aerodinámica del auto también fue revisada y se plantearon distintas soluciones que serán testeadas en el trazado roquense desde el viernes cuando comience la actividad. De esta manera, todas las escuderías van poniendo a punto sus unidades con el objetivo puesto en la 3ª etapa del 29º Campeonato Argentino de TC2000, que se llevará a cabo entre los días 2 y 4 de Mayo de 2008 en el autódromo Parque Ciudad de General Roca.
25-Abr-2008
(Prensa TC2000).- Falta
poco tiempo. Sólo te queda una semana. Tenes hasta el viernes
2 de Mayo para comprar la entrada general anticipada, completar el
cupón del concurso y esperar al sábado para ver si logras
concretar el sueño de conocer a tu ídolo de TC2000,
compartir la carrera con él y su equipo en los boxes del autódromo
de General Roca, el 4 de Mayo. ¿Te lo vas a perder?TC2000 te aporta ahora una nueva posibilidad para que vos puedas vivir un domingo inolvidable. El viernes próximo vence el plazo para la recepción de los cupones, y participarán todos aquellos que hayan adquirido una entrada general. Luego de disputarse la clasificación, si ganaste, obtenes nada más y nada menos que el derecho a pasar todo el domingo en el box del equipo del piloto que hayas elegido.
 24-Abr-2008
(Prensa TC2000).- El
subcampeón de TC2000 de la temporada 2007, Martín Basso,
analizó las características del escenario donde se disputará
la 3ra. etapa del certamen 2008, en la ciudad de General Roca, provincia
de Río Negro.El piloto del equipo Ford YPF comenzó su análisis refiriéndose a la historia de este trazado: “El autódromo Parque Ciudad es uno de los clásicos dentro de la historia de TC2000. A partir del cambio de reglamento en el 2004, con la implementación de los neumáticos de 18 pulgadas cambió la manera de correr esta carrera. Antes había que ser muy cuidadoso, ahora ese tipo de especulación no influye y se puede llegar al final con comodidad”. Luego, Basso agregó: “Desde la modificación del trazado en 2006 y el cambio de sentido de giro se ganó en velocidad. El piso ahora tiene el mismo grip en todo su recorrido. Siempre se han dado carreras emocionantes en este escenario. Uno de los secretos es lograr un buen equilibrio del chasis para tener una óptima tracción, ya que su dibujo tiene una combinación de curvas lentas a derecha e izquierda y otras de media velocidad”. Pensando en la manera en que se podría presentar la competencia, el piloto que reside en la ciudad de Rafaela expresó: “Va a ser muy entretenida, sin dudas. En la clasificación van a estar adelante los primeros del campeonato. Pero debido al sistema de Hándicap, en la Carrera Clasificatoria tendremos que recuperar posiciones para mejorar nuestro lugar de partida en la Final”.
 23-Abr-2008
(Prensa TC2000).- El
ciclo “Bajá un cambio” tendrá su continuidad
en la ciudad de General Roca, sede de la 3ra. etapa del 29º Campeonato
Argentino de TC2000. El encuentro que conduce Juan María
Traverso en colaboración directa con los periodistas Mauro
Feito y Roberto Berasategui, se llevará a cabo en el Auditorio
de la Asociación Española de esa ciudad (25 de Mayo
y España, 1er. piso) el día viernes 2 de mayo a las
19.30 horas.Como en las dos presentaciones anteriores, Traverso aportará toda su experiencia y sabiduría frente a la comunidad roquense sobre seguridad vial, un tema que preocupa e involucra a todos los argentinos. Berasategui (periodista del diario "La Nación") y Feito (periodista del diario deportivo Olé y panelista del programa de TV Última Vuelta), acompañan al múltiple campeón argentino en esta tarea de concientización, sumando a la charla sus conocimientos con formato multimedia. Ante la grave crisis vial que vive la Argentina, ningún esfuerzo debe parecer exagerado. "Bajá un cambio" es un ciclo promovido por TC2000 que tiene como objetivo intentar reducir los accidentes de tránsito, buscando generar un cambio positivo en la actitud de los conductores argentinos, para lograr mayor seguridad, orden en las calles y rutas de nuestro país.
 22-Abr-2008
(Prensa TC2000).- Los
20 ganadores del certamen “Ganate una vuelta en el autódromo
de General Roca” disfrutaron junto a Martín Basso (Ford
YPF) y José María “Pechito” López
(Honda Petrobras), quienes les mostraron los secretos del trazado
del autódromo Parque Ciudad de General Roca.Los ganadores del concurso organizado por el Diario Río Negro y Saturno Hogar vivieron una jornada intensa, que para ellos será inolvidable: 10 giraron con Basso sobre un Ford Focus y otros 10 lo hicieron con “Pechito” López sobre un Honda New Civic, compartiendo algunos de los secretos que tienen los pilotos profesionales. La concreción de este éxito no hubiera sido posible de no haber contado con la invalorable colaboración de Ford, del equipo Ford YPF, de la escudería Honda Petrobras de TC2000 y de Honda Argentina a través de su concesionario oficial de la ciudad de Neuquén.
 22-Abr-2008
(Prensa TC2000).- Ante
la presencia todos los medios periodísticos locales se llevó
a cabo la conferencia de prensa correspondiente a la 3ª etapa
del 29º Campeonato Argentino de TC2000. En el salón central
del Crown Casino estuvieron presentes Martín Basso (Ford YPF),
José María López (Honda Petrobras), el titular
de la Asociación de Volantes de General Roca, Jorge Martínez
y pilotos de Fórmula Renault 1,6.En el comienzo de la rueda de prensa, Martínez en su carácter de anfitrión dio la bienvenida: “Es un honor recibir a TC2000, la categoría más evolucionada tecnológicamente de Sudamérica nuevamente en nuestra ciudad. Nuestro autódromo es el reflejo del trabajo de nuestra gente, que espera en cada temporada la llegada de los mejores autos de competición con los mejores pilotos del país. Seguramente viviremos otra jornada inolvidable, con grandes maniobras que quedarán en la historia. Esta es la carrera número 25 de TC2000 en Roca. Sabemos que el público siempre nos acompaño y esta vez no será la excepción.” Luego, el subcampeón de TC2000, Basso, expresó: “En este 2008 escribiremos un nuevo capítulo en la rica historia del autódromo Parque Ciudad. Por nuestra parte, tenemos la obligación de alcanzar a los Renault, que están marcando la diferencia en el arranque del torneo. No tengo dudas de que junto al equipo Ford YPF lograremos conseguir un buen resultado ya que cada uno de los miembros de la escuadra que conduce Oreste Berta (h) trabaja para lograr ese objetivo con los Focus”. Por su parte, el piloto del team Honda Petrobras, “Pechito” López, agregó: “Este será un nuevo trazado para mí. Iremos aprendiendo con los entrenamientos para intentar llevar al New Civic al lugar más alto del podio. El equipo que conducen Víctor Rosso y Leonardo Monti trabaja y está mentalizado para ganar. El trazado me gustó mucho y estoy seguro que se verá un gran espectáculo.” De la presentación participaron los pilotos de Fórmula Renault 1,6 Francisco Troncoso del GF Racing y Antonino García del Neuquén Sport Group. De esta manera comenzó a vivirse la 3ª etapa del certamen 2008, que se desarrollará entre los días 2 y 4 de Mayo.
 21-Abr-2008
(Prensa TC2000).- El
ciclo de Educación y Seguridad Vial para chicos de escuelas
primarias y secundarias más exitoso de los últimos tiempos,
se prepara para su cuarta temporada. En su calendario se recorrerán
varias ciudades del interior del país y también hará
escala en Buenos Aires.“TC2000 va a la Escuela”, ciclo de Educación y Seguridad Vial que ya hizo más de 70.000 amigos en todo el país y recorrió cada una de las provincias de la Argentina, comenzará en los próximos días con sus charlas, que cada año aparecen renovadas. Los responsables del ciclo que comenzó en mayo de 2005 en San Juan, trabajaron en este receso para confeccionar un calendario que pueda satisfacer los 30 pedidos adicionales de distintas municipalidades y escuelas del interior del país, que requieren la presencia del programa educativo. “La verdad que es un orgullo para nosotros que cada día lleguen pedidos a la página web del ciclo. Hay directores de escuela o autoridades municipales que se enteraron por pares del éxito de la charla y quieren que vayamos. Han llegado solicitudes de Santo Tomé (Santa Fe), Laborde (Córdoba), Villalonga (Buenos Aires), La Rioja, Alpachiri (La Pampa), Villaguay (Entre Ríos), Salta, Venado Tuerto, Junín, Bragado, La Plata y hasta nuevamente de Ushuaia y Río Grande, por donde pasó el ciclo en 2006. Si podemos, iremos a todos esos lugares”, explicó Mauro Feito, periodista del diario Olé y Fox Sports, uno de los encargados del ciclo. “Cada año que comienza renovamos contenidos y ganas de llegar con todos estos conceptos a las escuelas más escondidas de la Argentina. Hoy, los ejes del ciclo son la Educación y la Seguridad Vial, dos problemáticas que tenemos que ayudar entre todos a solucionarlas. Nuestro objetivo, por un lado, es combatir la deserción escolar, incentivando al alumno a estudiar. Y, por otro, tratar de que a través de los chicos lleguen los consejos de Seguridad Vial hacia sus padres o hermanos. Ellos sí que pueden mover la conciencia de los mayores”, comentó Roberto Berasategui, periodista del diario La Nación y de Radio Continental. Ambos periodistas ya recorrieron más de 60.000 kilómetros por el país y llegaron a 60 ciudades. La próxima semana se anunciará un calendario para los primeros meses, en el que se tratará de cumplir con todos los pedidos de varias escuelas argentinas. Este largo viaje comenzó en 2005 y contará durante este año con el apoyo de empresas como Bridgestone, Honda y Molinos, que siguen apostando a una mejor educación de los chicos argentinos.
 21-Abr-2008
(Prensa TC2000).- Gracias
al 1-2 que consiguieron en la 2da etapa que se disputó en el
autódromo Martín Miguel de Güemes de Salta, la
terminal francesa y la escudería Renault Lo Jack Team lideran
los certámenes de Marcas y de Equipos, respectivamente.Primero, en Paraná, fue Guillermo Ortelli quien le dio después de 11 años la victoria a Renault, y la primera del modelo Megane en TC2000. Ahora, el triunfo de Matías Rossi en Salta pone a la marca del rombo en lo más alto del torneo de Marcas con 59 puntos, seguida por Chevrolet con 40, tercero Honda con 30 y cuarto Ford con 23. En tanto, en Equipos, el Renault Lo Jack Team que conduce Edgardo Fernández sumó 59 unidades. Lo siguen Chevrolet Elaion: 44, Honda Petrobras: 30, Ford YPF: 18, DP-1 Team: 10, Escudería Río de la Plata: 2 y cierra la nómina de los que sumaron puntos la escuadra DTA Power Tools con 1.
 18-Abr-2008
(Prensa ERDLP).- El
pasado fin de semana el uruguayo Juan Ignacio Cáceres, piloto
de la escudería Río de la Plata, terminó la final
de la segunda fecha del campeonato argentino de TC2000 en la novena
posición, siendo el mejor privado en arribar a la bandera a
cuadros.De esta manera el piloto oriental ha plasmado un más que sobresaliente resultado en la segunda participación del team en la categoría de mayor desarrollo técnico de esta parte del planeta. Este resultado fue conseguido con el recién fabricado New Civic del equipo, y que fue puesto en pista el día sábado en la tercer tanda de entrenamientos. Este auto tuvo poco tiempo para ser chequeado y eso aumenta aún más el logro conquistado en el norte argentino. ¿ Cómo viviste el fin de semana en Salta? - La verdad que fue muy intenso. Para nuestro equipo era muy importante poder presentar las dos unidades en pista y lo logramos, haciendo que mi compañero (Lucas Benamo) pueda debutar tal como estaba previsto. Te tocó conducir el segundo New Civic ¿porqué? - En principio estaba acordado de que Lucas iba a correr el auto nuevo, pero al ver que los tiempos nos jugaban en contra el equipo decidió que Benamo sea quien tome mi auto con el que corrí en Paraná y que girara ya que él conocía más que yo el circuito e ibamos a obtener mejores conclusiones a la hora de que yo gire con la nueva unidad. El resultado logrado ¿era el que esperaban? - Creo que mucho más de lo esperado. Nuestro objetivo era terminar la carrera dentro de los quince. Haberlo hecho en el noveno puesto, superando a rivales de equipos oficiales, siendo el mejor privado y sumando dos puntos no hace más que ponernos muy contentos. Esto es mérito de un equipo joven con muchas ganas que no mide en esfuerzos y con objetivos claros. El próximo compromiso de Cáceres junto a su compañero de escudería, Lucas Benamo, será el próximo 4 de mayo en el sur de la República Argentina, más precisamente en General Roca, provincia de Río Negro.
 18-Abr-2008
(Prensa TC2000).- Apuráte.
Ya salieron los cupones en el Diario Río Negro para participar
del concurso “Ganáte una vuelta en el autódromo
de General Roca”. Completálo, entregálo en cualquiera
de las sucursales de Saturno Hogar, y esperá hasta el lunes.
Podés acompañar a Martín Basso sobre un Ford
Focus y/o a José María “Pechito” López
sobre un Honda New Civic, ambos de calle, a dar una vuelta en el trazado
que será escenario de la 3ra. etapa del calendario 2008 de
TC2000.Luego de participar, y si tuviste la suerte de salir sorteado el lunes 21 de Abril a las 15:00 hs, podrás girar en el autódromo “Parque Ciudad de General Roca” el martes 22, conociendo los secretos del circuito, nada más y nada menos que junto a quien fuera piloto de pruebas del equipo campeón de la F-1 2005 y 2006, o con el subcampeón 2007de TC2000. Son sólo 20 lugares los que están disponibles para el martes 22. No dejes pasar el tiempo. No te podés perder la oportunidad de viajar una vuelta en un circuito
Esta carrera, que llevará el nombre de Gran Premio Saturno Hogar ya es un clásico dentro del calendario y este año vivirá su 25ª edición en el Alto Valle de Río Negro, el próximo 4 de mayo. Los tickets se encuentran a la venta en los locales de Saturno Hogar, en las siguientes localidades: 
General Roca: Tucumán 1070 Neuquén: Alcorta 261/ Perito Moreno 244 Cipolletti: Sarmiento 244 Centenario: Honduras 667 Plottier: Buenos Aires 570 Valores de las Entradas: Anticipadas: Generales $35. Boxes $90 Generales $50 Boxes $120 Menores, entre 10 y 14 años: $15 (Generales)
 17-Abr-2008
(Prensa TC2000).- La
terminal Genereal Motors celebrará los 100 años de experiencia
en la industria automotriz. A través de una iniciativa llamada
GMnext, se realizarán diferentes actividades hasta el 16 de
septiembre, fecha en que se cumple el primer siglo de la Corporación.Este programa prevé una serie de acciones globales, dentro de las cuales se desarrollará “La semana GMnext” de celebraciones que reflejarán los primeros 100 años de la empresa y donde se resaltarán los planes y productos que comenzarán a definir su segundo siglo de vida. Las acciones en Argentina comenzaron el 13 de Abril en Salta, con la implantación del isologo GMnext en los Astra del equipo Chevrolet Elaion de TC2000, durante el desarrollo de la 2da Fecha del torneo 2008 de la categoría que es símbolo de innovación y tecnología en Sudamérica. Además, el mismo día se realizó en la ciudad de Buenos Aires el Maratón UCEMA 2008, en donde año tras año participan miles de personas. Una de las categorías se denominó Copa 100 años General Motors, en homenaje al Centenario.
 16-Abr-2008
(Prensa TC2000).- En el Salón
de Convenciones del Palacio Municipal de la ciudad de Santa Fe se
llevó a cabo la presentación del nuevo trazado que tendrá
el circuito Callejero en su edición 2008. En la ocasión
estuvieron presentes el intendente de la ciudad de Santa Fe, ing Mario
Barletta; José María Chemes, secretario de Producción
y el Dr. Cornelio Collins, secretario de Control de Gestiones junto
a representantes de TC2000.En la presentación se mostró el nuevo escenario que estará delimitado por las Avenidas 27 de Febrero y Leandro N. Alem, tendrá sentido antihorario con dos cabeceras bien definidas ubicadas en las Avenidas Lisandro de la Torre y Juan Bautista Alberdi, mientras que los boxes serán instalados frente al edificio del Correo Central. Al iniciarse la rueda de prensa frente a una multitud de medios de comunicación, el intendente Barletta expresó: “Hemos evaluado la propuesta de parte de quienes tienen la responsabilidad de generar este espectáculo de TC2000. Estamos muy entusiasmados por varios motivos. El ACA nos ha planteado que es mucho más seguro para el espectáculo y para el público, y además será mejor para los pilotos porque en este recorrido no hay curvas ciegas como en el escenario anterior. Desde el punto de vista deportivo tendrán la posibilidad de ver varios sobrepasos. Es una gran oportunidad para nuestra ciudad, porque se utilizará en toda su plenitud el Parque del Sur como un espacio recreativo y cultural. No vamos a tener que desviar el tránsito pesado por calle Boulevard, eso aliviará los trabajos y permitirá la normal movilidad habitual de Santa Fe. Seguimos trabajando para poder concretar la competencia nocturna”. En representación de Pablo Peón, presidente de TC2000 que viajó a Gran Bretaña para ajustar detalles de la presentación de la FIA GT el 23 de noviembre en San Luis, Roberto Mayorana, responsable del área de prensa, aseguró: “En nombre de TC2000 queremos agradecer al intendente por haber confiado en nosotros y en la CDA del ACA. El nuevo trazado es más amplio, tiene un piso excelente y no va a cambiar el recorrido de transporte público de pasajeros. El plano deportivo no va a haber inconvenientes como en la edición anterior, en la cual el choque múltiple en la primera curva nos trabó la carrera. Esto fue creciendo paulatinamente, en la edición 2006 hubo 50.000 personas, en 2007 ascendió a 70.000. Eso se da porque en realidad es un evento social, cultural y deportivo que termina con una carrera de autos”. Detalles del escenario El trazado tendrá una extensión cercana a los 3.100 metros. Para la competencia se deberán ejecutar los trabajos de armado del circuito callejero en las avenidas 27 de Febrero y Alem. Las tareas comenzarán el próximo 27 de abril, y se estima que en unos 14 días quede listo. Los trabajos consisten en el traslado y reubicación de 6400 metros de muretes de hormigón con su correspondiente tejido olímpico, que constituyen las defensas laterales de la pista, provisión y colocación de defensas elásticas, tensores de acero para el alambrado olímpico, guardarrails triples y readecuación de instalaciones. Las tribunas se instalarán en las zonas de curvas y otras se ubicarán del lado que da a la ciudad, ya que no habrá localidades del lado del puerto.
 16-Abr-2008
(Prensa TC2000).- Con el primer triunfo de sobre el
Renault Megane, la marca francesa consiguió el segundo puesto
de la tabla de Victorias por Marcas históricas que sigue siendo
liderada por Ford.Ahora, Renault cuenta con 71 victorias, superando a Honda que quedó en el 3º lugar con 70. Ford continúa liderando con 141 triunfos. El 4º lugar es ocupado por Volkswagen 64, 5º Chevrolet con 24, 6º Peugeot con 15 y 7mo. Toyota con 14. La terminal gala ha conseguido 54 de sus victorias con la cupé Renault Fuego, 11 con el Renault 19, 4 con el R-18 y 2 con el modelo Mégane. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 13-Abr-2008
(Prensa TC2000).- El
bicampeón Matías Rossi (Renault Lo Jack Team) alcanzó
su primer triunfo con el “Rombo” y el décimo de
su historial en TC2000 al imponerse de punta a punta en la segunda
fecha del 29º Campeonato Argentino, disputada este domingo en
el autódromo “Martín Miguel de Güemes”
de esta ciudad. Su compañero Guillermo Ortelli completó el 1-2 del equipo y se mantiene al frente del certamen. Después de un inicio de temporada sumamente complicado con abandono en la primera fecha de Paraná, Rossi se recuperó en Salta y se quedó con la Carrera Final, (también ganó la Clasificatoria), alcanzando de esta manera el segundo puesto en el campeonato que comando su coequiper Ortelli. Leer Nota, Resultados Completos y Noticias Previas de las competencias del TC2000 en Salta |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 09-Mar-2008
(Prensa Renault Sport).- Un día
memorable ha vivido el Renault LoJack Team en Paraná con la
victoria de Guillermo Ortelli a bordo del Mégane.Después de más de once años sin triunfos Renault vuelve a subir a lo más alto dle podio gracias al enorme trabajo del equipo que fue evolucionando en las últimas temporadas hasta llegar a este momento que ratifica los objetivos de este año que pasan por pelear desde la primera carrera el campeonato. Guillermo Ortelli realizó un trabajo magnífico que le permitió ganar la competencia despues de largar cuarto y pelear mano a mano hasta superarlos a rivales de la talla de Bugliotti, Basso y Risatti.  09-Mar-2008
(Prensa TC2000).-
Poco más de 11 años debieron pasar para que
una de las marcas más emblemáticas de TC2000 como lo
es Renault volviera al triunfo y este domingo, de la mano de Guillermo
Ortelli, el “Rombo” regresó a lo más alto
del podio en la primera fecha del 29º Campeonato de la especialidad,
desarrollada en el autódromo “Ciudad de Paraná”.Muy lejos en el tiempo había quedado aquel 8 de diciembre de 1996 cuando Omar Martínez, con Renault 19, se imponía en La Plata en lo que sería la última victoria de la marca francesa en la categoría. Ortelli y el modelo Mégane fueron los encargados de romper la racha negativa y llevar a Renault a su 70º éxito en TC2000. Leer Nota y Resultados Completos de las competencias del TC2000 en Paraná por la 1ª fecha |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Temporada
2007 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Octavo fue el DTA que terminó el año con 30 puntos, siendo el mejor equipo entre los privados. Luego lo siguieron el Honda Racing Fineschi con 26, el Honda Racing Dowen Pagio con 23 unidades, el DP-1 Team con 18, el Sportteam Competición con 12, y cierran los equipos RV Competición y LP Racing con 2 puntos cada uno.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
