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 19-Abr-2009
(Prensa TC2000).- Fin
de semana perfecto para José María López (Equipo
Petrobras) que se quedó con todo lo que había en juego
por la segunda fecha del Campeonato Argentino de TC2000, en el autódromo
Parque Ciudad de General Roca, ganando la Clasificación, la
Carrera Clasificatoria y la Final. Detrás de cordobés
arribaron Ezequiel Bosio (Bainotti Racing), quien ganó entre
los particulares y tercero fue Norberto Fontana (Toyota Team Argentina).Haciendo un paralelo con un futbolista que convierte tres goles en un mismo partido, el campeón de TC2000 marcó su propio “hat-trick” ya que dominó ampliamente las acciones de este fin de semana y se llevó todos los puntos que otorgan las tres pruebas para alzarse con la punta del certamen. En la final volvió a mover muy bien para asegurarse la punta y luego manejó a voluntad hacia una cómoda victoria.  Uno
de los principales rivales que podía tener López en
la final era Matías Rossi (Renault Lo Jack Team), que venía
segundo, pero el bicampeón rápidamente quedó
fuera de batalla (foto) cuando en la
cuarta vuelta perdió el control del Mégane II y entró
en trompo quedando fuera de pista y abandonando. El piloto de Del
Viso reconoció su error tras la competencia.A partir de esa deserción el actual campeón controló las acciones hasta el final obteniendo su octavo triunfo en su historial en TC2000, siendo escoltado por Bernardo Llaver (Escudería Río de la Plata), que venía cumpliendo una excelente actuación hasta que un problema en la caja de velocidades lo obligó a abandonar. De esta manera, Bosio heredó el segundo escalón del podio y debió trabajar arduamente para mantenerlo ante el acoso de Fontana y Gabriel Ponce de León (YPF-Ford), quienes lo buscaron por todos lados pero no pudieron doblegarlo arribando tercero y cuarto, respectivamente. La lucha y la posterior polémica de la carrera tuvo como protagonistas a Luis José Di Palma (DP-1 Team), Juan Manuel Silva (Equipo Petrobras) y Leonel Pernía (Equipo Petrobras), quines se encontraron en pista pujando por el sexto puesto y tuvieron más de un roce, sobre todo entre “Josito” y el “Pato”. Transcurría la 17ª vuelta cuando Silva intentó ir tras la posición del joven arrecifeño y lo tocó levemente haciendo que éste se ponga de costado; luego de levantar para dejarlo acomodar se puso a la par nuevamente y allí los autos se volvieron a rozar (Silva incluso transitó por afuera de la pista) y finalmente lo superó. Por esa maniobra los Comisarios Deportivos le aplicaron un pase y siga al chaqueño. Detrás de ellos Pernía también buscó adelantarse a Di Palma y nuevamente se produjo un pequeño roce en el que el piloto tandilense debió abortar su intento de avanzar. De ahí en más ambos transitaron juntos el resto de la prueba sin modificar sus posiciones. Posteriormente, Silva abandonó por la rotura de una homocinética y una vez abajo del auto descargó su enojo contra el piloto del DP-1 Team: "Que los Comisarios Deportivos revisen la telemetría de los autos y ahí van a poder comprobar que él levantó intencionalmente en un lugar de aceleración y por eso me fui a la tierra para no chocarlo. No comparto la sanción que me impusieron y deberían suspenderlo por una fecha porque eso no se hace".  Más
duras fueron las palabras de Pernía, quien luego de finalizada
la competencia, se explayó: "No
es culpa de él sino de los que lo dejan hacer lo que hace.
Es un pendejo malintencionado. No tiene nombre lo que nos hizo".
A lo que "Josito" respondió que "con
Pernía he tenido toques pero está todo bien. Si tiene
problemas conmigo que me lo venga a decir en la cara".Sin cambios en el clasificador, Di Palma culminó quinto en pista y fue segundo entre los pilotos de equipos particulares que ganó Ezequiel Bosio (foto); en tanto que tercero arribó Emanuel Moriatis (Basalto TTA). De esta manera, el campeonato sigue siendo liderado por Fabricio Pezzini, aunque ahora acompañado por Bosio, ambos con 6 unidades; seguidos por Daniel Belli, Esteban Tuero y Di Palma con 5 puntos.  DeclaracionesJosé María López (1º): "Fue un fin de semana donde impuse mi ritmo. Volví a tener un auto competitivo y sin problemas. A lo largo del día intenté ser cauteloso por si pasaba algo. Decidí esperar hasta la última vuelta para quedarme totalmente tranquilo y poder festejar. Uno siempre espera lo mejor. Fue un fin de semana redondo y sirve para cambiar mi suerte de muchas carreras sin sumar. El objetivo era sumar puntos, lo he logrado y me voy conforme pensando en lo que será la próxima fecha en Oberá". Norberto Fontana (3º-foto): "Fue una linda carrera y estoy muy contento por este resultado y porque ya pudimos darle al Nuevo Corolla su primer podio nada más que en dos carreras de vida. El auto funciona muy bien y estamos por el buen camino, lo cual es muy importante, desde luego, pensando en todo lo que queda aún de torneo.  Ser
tercero hoy después de penalizar siete puestos y de largar
14º la carrera clasificatoria es sin dudas una actuación
muy positiva. Ya habíamos estado muy bien en el Cabalén
y sabía que esto no iba a tardar en llegar. Quiero felicitar a todo el TTA por el buen trabajo que están realizando y que seguramente nos va a permitir seguir peleando carreras en esta temporada". "Josito" Di Palma (5º): "Yo siempre busqué la cuerda y defendí mi posición. Entiendo que ellos reclamen porque no les dejé el hueco en ningún momento y hubo veces que fui más lento porque iba por lo sucio, pero nunca les barrí la pista ni les hice una maniobra ilícita". Néstor Girolami (8º): "Es muy bueno terminar otro fin de semana entre los diez primeros, representando al mejor Renault. Este octavo puesto es una satisfacción muy grande y es muy importante en función de campeonato. Fue una carrera muy dura, de muchas vueltas, donde primero debí aguantar a Mariano Werner, que me presionó duro y luego a Ortelli, quien tenía un muy buen auto y afortunadamente lo pudimos contener. Es muy meritorio el trabajo de todo el equipo, que han hecho lo imposible para estar bien adelante y se logró un octavo puesto que demuestra el gran potencial que queda por delante". Guillermo Ortelli (9º): "Hicimos una gran Final y eso se debe al buen funcionamiento del auto para soportar la exigencia durante tantas vueltas El auto fue mejorando el ritmo y me dio la posibilidad de avanzar. Comparto este gran resultado con el equipo y estoy muy contento por la tarea que desarrollamos". Matías Muñoz Marchesi (10º): "Estoy muy contento por sumar mis primeros puntos en el Campeonato y todo se lo debo al equipo DTA que confió en mí. tengo que seguir aprendiendo en la categoría tratando de no cometer errores como lo hice en la clasificatoria. Agradezco a todo el equipo DTA, a Ulises Armellini y a toda mi familia que me apoya en este nuevo proyecto. ".  Esteban
Tuero (13º-foto): "El
resultado de General Roca nos sirve para no penalizar en la clasificación
de la próxima competencia. Es muy bueno haber dado todas las
vueltas en estos dos fines de semana que llevamos juntos porque eso
se traduce en un mayor conocimiento del 307 y de los ajustes que le
hacen falta. En la final, avancé bastante y no pude terminar
mejor porque, tras el retraso en la carrera clasificatoria, largué
muy relegado".Fabián Yannantuoni (14º): "El sábado padecimos varios inconvenientes para lograr un buen rendimiento en el auto. Esta mañana, cuando corrí la competencia clasificatoria, estuve más conforme con los trabajos que se hicieron para mejorar la puesta a punto del chasis. Creíamos que podíamos ir a más y se modificaron cuestiones de suspensión y alineado, con tanta mala suerte que esas variantes no le cayeron bien al Chevrolet. Cuando me di cuenta de ellos, supe que debía mantenerme en pista y hacer lo mejor que pueda; y así fue esta prueba que no nos dio lo logros que buscábamos. Espero que la historia sea distinta en Oberá, considerando que no penalizaremos allí el día sábado y que en la última edición estuvimos casi siempre en la punta de la categoría". Crispín Beitía (15º): "Fue un roce sin querer. Me pasé en un frenaje y no pude esquivarlo a Chistian; le pido disculpas si lo perjudiqué. Por la carrera fue un muy buen resultado el que conseguimos, continuamos sumando kilómetros con el Focus y cada vez estamos más firmes". Juan Manuel "Pato" Silva (abandono): "Se rompió algo de la transmision. Una lástima porque teníamos para pelear. Acepto la sanción de las autoridades, pero no la comparto. Mi intención no era pasarlo, se le pone el auto de costado, dejo que se enderece, pero después se clavó encima de los frenos para que yo termine con la trompa estampada en la cola de su auto. Eso no se hace".  Daniel
Belli (abandono-foto):
"En la carrera clasificatoria, nos
fue difícil avanzar, el circuito no tiene muchos lugares de
sobrepasos y es complicador hacer la maniobra. Luego en la final, veníamos bien, luchando duro con Tuero y varios pilotos más, pero a pocas vuelta de terminar, el auto se paró y tuve que entrar a boxes, terminando así el fin de semana". Mariano Werner (abandono): "Sufrí un toque cuando intentaba avanzar. Lamentablemente se dañó la suspensión delantera del Corolla y después de intentar reparar dos veces en boxes no pude continuar. Es una lástima, porque el auto estaba muy bien, pero las carreras son así y ahora hay que pensar en recuperarnos en la próxima que será en Oberá".  Christian
Ledesma (Abandono-foto): "El
Chevrolet Vectra funcionó muy bien, logramos corregir la ida
de trompa y a medida que fueron pasando las vueltas y tomando temperatura
los elementos, me fui sintiendo más cómodo y confiado
con el auto. Nos vimos perjudicados por los toques porque estábamos
para seguir avanzando, el Chevrolet Vectra funcionó muy bien.
A medida que van pasando las vueltas y toman temperatura todo los
elementos del auto, me da más confianza manejarlo. Tuvimos
que parar en boxes luego de dos golpes recibidos, primero de Spataro
y luego de Beitía. Fue una pena haber tenido que parar, pero
la conclusión del fin de semana es que vamos por buen camino
y quiero agradecer a todo el equipo por el auto que me entregó".Leandro Carducci (abandono): "Es una pena que no pudimos terminar porque sin dudas estaba para intentar entrar dentro de la zona de puntos. Pero un inconveniente me hizo entrar a boxes y ahi terminar con mis aspiraciones. Debemos pensar en la próxima carrera donde sin dudas volveremos a ser protagonistas. Felicito a todo el DP-1 Team y a Josito por el excelente 5to puesto logrado hoy".  Bernardo
Llaver (abandono-foto): "Tengo
una gran amargura. No lo puedo creer es una lástima, tenía
un auto muy equilibrado para estar adelante. Por momentos cuando marchaba
en el segundo puesto esperaba algún error de López quien
venía delante de mío. La caja empezó a crujir
y me costaba hacer los cambios, sobre todo en los cambios ascendentes.
Por ese problema tuve que abandonar. Lo importante es que ahora tenemos
medio para estar adelante. Solo nos falta clasificar mejor para conseguir
buenos resultados".Fabricio Pezzini (abandono): "Ha sido una carrera muy dura. Tuvimos mucha tarea, sobre todo en el día de hoy donde luego de chocar con un rival se dañó la admisión del auto. El equipo respondió de maravillas cambiando el motor en muy poco tiempo y permitiéndome salir a pista en la final. Luego una salida hizo que se dañara el piso y el radiador del auto. Con esos problemas no pude continuar. Ahora tendremos un receso de 21 días y pensaremos en como encarar la competencia de Oberá".  Francisco
Viel Bugliotti (abandono): "Fue otro
fin de semana negativo en cuanto a resultados. Todo venia complicado
desde el sabado, donde no pudimos tener una buena clasificación.
Y hoy las cosas lamentablemente no nos han ido bien. En la clasificatoria
pude mantenerme y llegar, pero en la final mucho no pude hacer. Ya
en la grilla el motor tenía mucha temperatura, y fué
imposible seguir, para evitar una rotura innecesaria. Ahora a pensar
en Oberá, tenemos tres semanas por delante para trabajar y
solucionar algunos problemas".Matías Rossi (abandono): "Fue una carrera que veníamos bien, andando rápido y con una buena posibilidad de ir al podio. López era inalcanzable, realmente iba muy rápido. Intenté seguirlo y cometí un error en una curva bastante rápida a la derecha, donde lamentablemente me pasó la cola del auto y no lo pude tener, por lo que terminé fuera de la carrera".  La
próxima fecha del Campeonato de TC2000 será
el 10 de mayo en el autódromo de Oberá, Misiones.Campeoanto de Marcas y Equipos: El Equipo Petrobras y la marca Honda lideran los dos certámenes gracias a la victoria de José María López en el autódromo Parque Ciudad de General Roca. La escudería que conducen Víctor Rosso y Leonardo Monti ganó las dos competencias disputadas en este 2009. El certamen de Marcas está liderado por Honda con 75 puntos, escoltada por Ford con 35, tercera se ubica Toyota con 24, cuarta Renault con 16, quinta Chevrolet con 5 y cierra la tabla Peugeot con 3 unidades. En tanto, en Equipos, la escudería que representa a la marca japonesa totaliza 65, segundo está YPF Ford con 26, tercero Toyota Team Argentina con 20, cuartos Bainotti Racing y Renault LoJack Team con 16, sexto el DP-1 Team con 9, séptimo la Escudería Río de la Plata con 8, con 4 Basalto TTA y Lanús Motorsport, luego FP Racing y DTA con 3 y finalmente está Chevrolet Elaion con 2 puntos.
 19-Abr-2009
(Prensa TC2000).- El
cordobés José María López (Equipo Petrobras)
se adjudicó de punta a punta la Carrera Clasificatoria del
TC2000 disputada en la mañana del domingo en el autódromo
Parque Ciudad. Detrás del ganador arribaron Matías
Rossi (Renault Lo Jack Team) y Ezequiel Bosio (Bainotti Racing), siendo
éste último el mejor piloto de los particulares.López movió bien en la largada para mantener el primer lugar y empezó a escaparse con comodidad ante un Rossi que estaba a casi tres segundos luego de tener que luchar una vuelta y media con Bosio, quien lo había superado en la largada quedándose con el segundo puesto. Detrás de los tres primeros, la lucha se hacía intensa entre los pilotos particulares Lucas Armellini y Bernardo Llaver, hasta que el piloto de San Nicolás se pasó un poco en la parte trabada y perdió terreno quedando 14º; y dejando a Bosio y Llaver tercero y cuarto, respectivamente.  En
el sexto giro se produjo el ingreso del Auto de Seguridad por el despiste
de Ernesto Bessone (Bainotti Racing) y todo volvía a foja cero;
abriendo la expectativa nuevamente en lo que podía suceder
en la lucha por el primer lugar entre López y Rossi. Reanudada
la competencia en la octava vuelta, “Pechito” volvió
a acelerar y a dejar en claro que no le daría chances a sus
rivales encaminándose a la victoria.Así fue que con todo definido entre los dos de adelante, nuevamente la atención se centró en la pelea por el tercer lugar entre Bosio (foto), Llaver y un recuperado Gabriel Ponce de León (YPF-Ford), quienes se buscaron en varias ocasiones pero finalmente no cambiaron sus puestos. Destacables fueron los avances de Norberto Fontana (Toyota Team Argentina) 7º, Juan Manuel Silva (Equipo Petrobras) 8º, Leonel Pernía (Equipo Petrobras) 9º y Emanuel Moriatis (Basalto TTA) 10º. Por lo visto en la Carrera Clasificatoria, la Final, que se pondrá en marcha a las 13.00 horas, tendrá expectativa adelante con López y Rossi y habrá que tener en cuenta los avances que puedan hacer los mencionados Fontana, Silva y Pernía, quienes ya mostraron que tienen armas para dar batalla. Declaraciones Matías Rossi (2º): "No largué bien. Perdí claramente la posición. Intenté con Bosio hasta que se pasó y aproveché a recuperar el lugar. De todos modos, fue válida la carrera para medirnos con ‘Pechito’, que sin dudas aquí es el referente. Giré a fondo, pero no logré alcanzarlos. No obstante, estamos bien para la Final".  Josito
Di Palma (6º-foto): "Fue
una muy buena carrera porque pudimos mantenernos en la lucha y estoy
contento porque el auto evidenció una mejora de mitad de carrera
para adelante. Tenía coche para ascender en el pelotón
pero preferí cuidar para la Final, que es más larga
y los demás tienen mayor desgaste".Mariano Werner (13º): "Intenté cuidarme de no entrar en roces y la verdad es que quedé enredado sin poder avanzar mucho. De todos modos, confío en que en la Final podremos ir para adelante. De cara a la Final, debemos mejorar que se me iba el auto de cola y algo en la tracción. Ojalá podamos terminar bien el fin de semana". Leandro Carducci (18º): "Fue una buena carrera. El auto tiene un muy ritmo pero se hace muy difícil pasar, así que habrá que esperar el desgaste de los otros coches para avanzar y estar atento a lo que pase. Vamos a trabajar para ver si podemos mejorar en la tracción y tratar de llegar entre los puntos". Crispín Beitía (20º): "Estoy contento porque el Focus funciona muy bien y yo me voy adaptando cada vez más. Esperamos poder terminar la carrera y seguir mejorando en cada vuelta".
 18-Abr-2009
(Prensa TC2000).- José
María López fue el hombre de las poles en la temporada
2008 y en esta segunda fecha del 2009 volvió a lo suyo consiguiendo
el mejor tiempo clasificatorio en el Alto Valle de Río Negro.
La fiesta fue completa para el Equipo Petrobrás con el segundo
lugar de Leonel Pernía y el tercer puesto de Juan Manuel Silva.Esta nueva pole del piloto cordobés se diferencia en algo de las logradas el año pasado, ya que con el sistema de penalizaciones de la categoría será la primera oportunidad en la que López marca el mejor tiempo y podrá largar primero en la Carrera Clasificatoria. El piloto de Honda siempre tuvo que penalizar y retroceder lugares con el sistema; en tanto sí lo había hecho en las Carreras Especiales. "Sinceramente me sorprendió el tiempo y la diferencia. El auto dobla muy bien y tracciona bárbaro y eso en este circuito, donde la primera parte se transita en segunda y tercera marcha, es muy importante. Estaría mintiendo si diría que no soy candidato viendo los tiempos marcados hoy; aunque habrá que ver que pasa mañana", comentó el poleman.  López
deberá estar atento a lo que pueda hacer Matías Rossi
(Renault Lo Jack Team), quien este sábado clasificó
cuarto, pero al no penalizar por campeonato largará desde la
segunda colocación y buscará darle batalla al piloto
de Río Tercero.Mejor no podía ser la jornada para el Equipo Petrobras, marcando el “1-2-3” con López, Pernía y Silva, superando a sus rivales con un amplio margen ya que el cuarto Rossi quedó a 800/1000 de diferencia con respecto a López. El tiempo de 1m33seg979/1000 del ex Fórmula 1 se convirtió en el nuevo récord del circuito de General Roca, destronando su propio registro de 2008. Detrás de la avanzada de la escuadra dirigida por Víctor Rosso y el mencionado Rossi clasificó Martín Basso (YPF-Ford), quien parecía tener algo más para luchar por el “uno” pero finalmente no pudo con un indócil Ford Focus; en tanto que Ezequiel Bosio (Bainotti Racing) fue 6º en gran trabajo; Norberto Fontana (Toyota Team Argentina) 7º; Bernardo Llaver (Escudería Río de La Plata) 8º y Mariano Werner (Toyota Team Argentina) 9º. Al igual que lo sucedido en Alta Gracia, en esta oportunidad tampoco tuvieron una buena jornada los equipos oficiales Chevrolet Elaion y Fiat Pro Racing Team, ya que ninguno de sus autos pudo superar la primera parte clasificación: en el caso de la escuadra del “moño” Christian Ledesma fue 22º y Guillermo Ortelli 24º; en tanto que la casa italiana ubicó a Emiliano Spataro 21º y Francisco Viel Bugliotti 27º. La Carrera Clasificatoria del domingo se pondrá en marcha a partir de las 10.00 horas con un total de 13 vueltas o un total de 25 minutos de duración.  DeclaracionesJosé María López (1º): "El resultado de hoy es muy bueno. Haber puesto los tres autos adelante es un gran mérito del equipo que ha trabajado mucho desde la carrera de Córdoba hasta hoy. Sabía que no penalizaba, mi objetivo era estar delante de Rossi y Ponce de León y lo pude cumplir. Luego se dio casi perfecto y pude lograr la pole con récord del circuito incluido. Tengo un auto muy bueno, que me da confianza. Creo que es hora de empezar a sumar puntos en el campeonato". Leonel Pernía (2º-foto): "Con este resultado el equipo ha demostrado que sigue estando fuerte como en el 2008. A pesar de haber ganado varias cosas importantes no baja los brazos y hoy ha cosechado un 1 - 2 - 3. En lo personal estoy muy contento, ya que clasifiqué bien adelante y voy a penalizar lo justo. Será una carrera muy dura, el circuito se ensucia mucho. Veremos que sucede mañana lo importante es seguir sumando buenos resultados". Juan Manuel Silva (3º): "Quiero realmente felicitar al equipo por el excelente trabajo hecho en el día de hoy. Los tres autos anduvieron muy bien y fueron contundentes en el momento preciso. Yo no había arrancado bien en los entrenamientos y luego pudimos avanzar en la puesta a punto del Honda Civic. Yo por el campeonato penalizo mucho pero me agrada correr en este circuito. Hay que estar tranquilo y seguir pensando en los puntos". Matías Rossi (4º): "Fuimos mejorando el auto en cada una de las tandas de entrenamiento y pudimos ir corrigiendo detalles de funcionamiento. Sin dudas que hicimos un muy buen trabajo y el tiempo logrado nos da tranquilidad. En este tipo de circuito Honda se muestra muy fuerte y sin dudas que será difícil la lucha con ellos, pero le vamos a plantear pelea. Será muy importante la largada en función de la carrera clasificatoria y del resto de la programación. Tenemos que trabajar en el Megane II para tener un mejor tránsito en las curvas ya que la final será muy larga y desgastante. Será muy bueno correr con López, ya que podremos medirnos con un auto que ya está desarrollado desde el año pasado y que nos permitirá sacar muchas conclusiones de cara al desarrollo del Megane II".  Norberto
Fontana (7º-foto): "Estoy
muy contento por nuestra actuación de hoy, seguimos ubicados
entre los diez mejores y el Corolla demuestra sus progresos, así
que quedé conforme con el resultado. Igualmente, todavía
queda mucho por trabajar y creo que haciendo algunos ajustes el Corolla
va a tener un gran rendimiento mañana en carrera. Soy muy optimista
de que podremos luchar por un buen resultado aquí en General
Roca".Bernardo Llaver (8º): "Estoy muy contento por como se dio todo. Más allá de que en los entrenamientos no tenía la puesta a punto ideal fuimos avanzando con el equipo y llegamos a la hora de la clasificación con un auto más equilibrado. Este buen resultado me da mucho ánimo. Es mi mejor resultado en una clasificación con 14 carreras disputadas y eso es buenísimo.Mañana voy a estar largando adelante y tendré que estar tranquilo. Será una carrera muy dura. El objetivo es termiar bien adelante, mezclandonos entre los oficiales".  Mariano
Werner (9º): "El Corolla demostró
que es un gran auto y estoy muy contento por eso. Aún con una
falla en la dirección pudimos ingresar entre los diez mejores
y eso habla a las claras que el auto funciona muy bien. De esta forma,
y solucionando ese imprevisto, estoy seguro que para mañana
tendremos muy buenas posibilidades de avanzar y sumar puntos importantes
para el campeonato".Néstor Girolami (10º-foto): "Más allá de lo que nos pasó en el último corte de clasificación, fue un día muy bueno para nosotros. Nos habíamos planteado quedar entre los diez mejores y lo logramos. Sin duda podría haber quedado más arriba en el clasificador, pero la falla que impidió que el auto arrancase en la clasificación final no me permitió pelearlo en la pista. Mañana deberemos avanzar desde atrás y creo que tenemos auto para hacerlo. 
La idea es recuperar posiciones en la carrera clasificatoria y sumar
puntos importantes en la competencia final. Considero que hay algunos lugares donde se puede intentar sobrepasos. Los chicos del equipo han hecho un trabajo fantástico y los felicito a todos ellos por permitirme estar entre los mejores del día. Ahora pensaremos en mañana y en cómo administrar el buen auto que tengo para sumar para el campeonato". "Josito" Di Palma (12º-foto): "El venía lento y no me respeta, me tapó mal. Después le puse el auto a la par para que se diera cuenta que vienen coches atrás".  Fabricio
Pezzini (14º-foto): "Ha
sido un buen día. Trabajamos duro desde los entrenamientos
y conseguimos estar nuevamente adelante. En la primera salida a clasificación
quedé en el puesto once luego en la segunda salida hice el
mismo tiempo pero no me sirvió para quedar dentro del grupo
de los diez.El auto está funcionando bien, sólo haremos
un par de toques para mañana".Matías Muñoz Marchesi (15º): "Estoy muy contento por el trabajo que realizamos pero con un poco de bronca porque luego de poder meterme entre los 10 en la primera tanda no lo pude hacer en la segunda. Me equivoque en las dos vueltas lanzadas y me quede en el puesto 15. Igualmente estoy muy contento con el equipo y con el trabajo que todos realizamos ya que tenemos un buen auto para la carrera de mañana y donde espero no desaprovechar".  Fabián
Yannantuoni (16º-foto): "No
fue mi mejor sábado con el auto ya que el despiste viene por
un líquido que caía sobre la rueda, entiendo que era
de la hidráulica. Ahora tenemos que sacar la tierra que traje
y revisar bien todo para la carrera de mañana. Estaremos largando
desde cerca de la posición 20 por el sistema de penalizaciones
pero trataré de avanzar lo más que pueda de cara a la
final".Esteban Tuero (17º): "A lo largo de la pista, mientras clasificaba, utilizaba por supuesto las mismas referencias para el frenado, pero casi constantemente el auto cambiaba sus reacciones, por lo cual es fácil percibir que hoy nos retrasó un problema en esa parte de la máquina. Lo bueno es que hemos dado un salto con respecto a Córdoba en lo que tiene que ver con el conocimiento del Peugeot y su configuración. Estoy seguro que cuando nos toque hacer un ensayo previo a una competencia tendremos la oportunidad de llegar mejor parados a la carrera siguiente".  Leandro
Carducci (19º): "Al culminar la
clasificación general. Leo nos decía: Tuve un buen auto
durante los entrenamientos que inclusive por no cerrar bien mi ultimo
parcial podría haber estado entre los 10 mejores. Pero al momento
de poner las gomas nuevas el Focus no se comportó normalmente
y era muy difícil de manejarlo. Estamos viendo y evaluando
con el equipo que podemos hacer para mañana ya que todos los
autos sufrieron el mismo problema. Mañana espero poder recuperar
en la clasificatoria y poder sumar puntos en la final".Christan Ledesma (22º): "Mejoramos la ida de cola que teníamos; ahora va más firme. Sin embargo, la barrida de trompa no nos permitió estar más adelante, pero sin dudas trabajaremos para lograr avanzar en las dos competencias de mañana". Guillermo Ortelli (24º): "En mi caso tengo que corregir distintos aspectos a lo largo del circuito. Luego de la reunión con los Ingenieros encontramos alternativas para probar y seguir mejorando".
 18-Abr-2009
(Prensa TC2000).-
El campeón José María López se quedó
con el mejor tiempo en los entrenamientos generales que el TC2000
llevó a cabo este sábado en el autódromo de esta
ciudad y se perfila como serio candidato para la posterior clasificación.El cordobés en la tanda anterior había sufrido con el Honda New Civic quedando relegado a las últimas posicione,s y en esta sesión comenzó a imponer su ritmo. Detrás de "Pechito", se ubicaron Leonel Pernía (Equipo Petrobras), quien había sido el más rápido en el primer ensayo y ahora fue segundo; en tanto que en el tercer lugar se ubicó Martín Basso (YPF-Ford).
 18-Abr-2009
(Prensa TC2000).- El
tandilense Leonel Pernía (Equipo Petrobras-foto)
marcó el camino en el inicio de la actividad de TC2000 para
la segunda fecha del Campeonato Argentino, que se desarrolla en el
autódromo Parque Ciudad de General Roca.Detrás del piloto de Honda se ubicaron Martín Basso (YPF-Ford), Mariano Werner (Toyota Team Argentina), Norberto Fontana (Toyota Team Argentina) y Gabriel Ponce de León (YPF-Ford). Completaron el lote de los mejores diez tiempos, sexto, Lucas Armellini (Honda New Civic) , seguido de un veloz Santiago Ventana (Chevrolet Astra) , Matías Rossi (Renault Mégane II), Emiliano Spataro(Fiat Linea) y décimo Néstor "Bebu" Girolami (Renault Mégane II). El campeón y "sub", José María López y Juan Manuel "Pato" Silva, compañeros en el Honda Petrobras del quien fue el más rápido, quedaron en los últimos lugares.
 17-Abr-2009
(Prensa FPR).- Sabido
es que el calendario 2009 del TC2000 es bastante comprimido en sus
12 fechas luego de su comienzo dos semanas atrás en Córdoba.
Ahora, le toca el turno a la localidad rionegrina de General Roca
de recibir a la categoría para la segunda cita del año.FP Racing sigue en la tarea de descubrir el potencial de su Peugeot 307 y continuar con el desarrollo del mismo, luego del debut de la versión tricuerpo en el Autódromo Cabalén con Esteban Tuero como piloto. Después del lógico repaso general de los distintos elementos en el coche, uno de los detalles más sobresalientes que la escuadra logró solucionar es el aligeramiento del vehículo, mediante el empleo de partes plásticas permitidas por el reglamento en reemplazo de chapa. En este afán, fueron ni más ni menos que 25 kilogramos los que se pudieron rebajar del producto del león. Según el director general de FP Racing, Edgardo Porfiri, a la prueba que abrió la temporada se había llegado con el alistamiento de la unidad con el tiempo demasiado justo, así que en lo sucesivo mucho de lo que se haga dentro y fuera de la pista servirá para el progreso general del Peugeot y el afianzamiento de esta formación deportiva. Según el cuadro de penalizaciones que se aplica desde 2009 en función de los resultados del evento precedente, a Tuero le corresponde retroceder cinco posiciones con respecto a la que obtenga en clasificación. La competencia que se disputará en el Alto Valle patagónico se realizará en el circuito N°3 del Autódromo “Parque Ciudad de General Roca”, de 3.625 metros. La actividad comenzará mañana con las prácticas, como es habitual. Declaraciones Edgardo Porfiri: "Nos pusimos a trabajar en pequeños detalles que son importantes y que de a poco influirán en el nivel de prestaciones que vayamos obteniendo de este coche. Además de quitarle 25 kilos excedentes de peso de diversos lugares en la carrocería, hemos comprobado que es necesario ensayar cuestiones aerodinámicas y de configuración del chasis y la suspensión, ya que el 307 transmite muy bien la potencia al piso y recorre estupendamente las curvas de baja velocidad, pero es mejorable en los sectores más rápidos". El equipo FP Racing ya está en la Patagonia listo para su segunda incursión en el TC2000 con el Peugeot 307.
 17-Abr-2009
(Prensa TC2000).- La sede de la segunda etapa del 30º
Campeonato Argentino de TC2000 tendrá su edición N°
26 de su historial aquí en General Roca. 31 autos esperan en
los boxes el momento de salir a pista mañana a las 10:50hs
cuando se llevará a cabo el Entrenamiento 1.Desde su inauguración en el año 1983, el circuito de General Roca (que en aquellos tiempos tenía 2012 metros de longitud) fue escenario de espectáculos vibrantes. Aquí fue donde Juan María Traverso ganó con la cupé Fuego envuelta en llamas en el año 1988. En 2003 Norberto Fontana largó último y llegó tercero, marcando una remontada histórica, en los tiempos en los que se decía que era imposible superarse en pista. En 2004, Christian Ledesma partió desde el último lugar y se quedó con el triunfo. En esta pista han vencido referentes históricos de TC2000. Desde el siempre recordado Luis Rubén Di Palma, pasando por Henry Martin, Walter Hernández, Juan María Traverso (el más vencedor en este escenario, con 8 triunfos: 1988, 89, 91, 92, 93, 95, 97 y 98), Guillermo Maldonado, Juan Manuel Silva (en tres ocasiones, 2002, 2003 y 2005), Gabriel Ponce de León ganó en los años 2006 y 2007. Estos datos demuestran la importancia de esta edición. Por la historia viva de TC2000, que este presentará 31 autos en la grilla, en el año cumple 3 décadas desde su creación. La Clasificación de TC2000 será televisada por TyC Max para todo el país a partir de las 16:00hs hasta las 18:00hs.
 16-Abr-2009
(Prensa TTA).- Emanuel
Moriatis anticipa su debut y será el piloto de Basalto TTA
en General Roca.De esta forma el piloto de Lanús regresa al TC2000 para sumarse a la categoría donde tiene un historial de 10 participaciones a lo largo de temporadas anteriores. El equipo Basalto TTA comunica que ha decidido adelantar el debut de su piloto Emanuel Moriatis en la presente temporada del TC2000, el cual se producirá en la próxima fecha a disputarse este fin de semana en el Autódromo de la Ciudad de General Roca. Así, Moriatis será el encargado de manejar el Toyota Corolla que el Equipo pondrá en pista en el escenario del Alto Valle de Río Negro. La decisión está motivada en un delicado problema familiar que debe afrontar por estos días Franco Coscia y que lo obligará a permanecer en la Ciudad de Córdoba. De esta forma se espera que Franco pueda retornar al Equipo en la tercera fecha del año, donde ya se pondrán en pista los dos Toyota Corolla del Basalto TTA. "Ante todo le quiero enviar un fuerte abrazo a Franco (Coscia) en este momento personal que le toca atravesar. Como estaba previsto inicialmente él era el piloto designado para esta fecha, mientras se terminaba mi Corolla para Oberá, pero debido a su situación el Equipo decidió preservarlo por esta competencia y por eso adelantaremos mi debut" comentó Moriatis. "En relación a la carrera, estoy muy ansioso esperando que llegue el inicio del primer entrenamiento, para poder comenzar a familiarizarme con el Corolla. El auto demostró un excelente rendimiento en la primera fecha del Cabalén, así que soy muy optimista de que podremos lograr un buen resultado en General Roca" finalizó Emanuel.
 16-Abr-2009
(Prensa TC2000).- Ernesto Bessone, campeón de la
temporada 1996 de TC2000, regresa este fin de semana con un Honda
Civic de la escudería Bainotti Racing. La última participación de Bessone en la divisional fue en los 200 kms de Buenos Aires 2008, compartiendo la conducción de un Honda New Civic con el bahiense Lucas Benamo. Precisamente, el regreso de Bessone se produce en el trazado donde consiguió cuatro segundos puestos en los años 1986/’87/’89 y ’95 y en 1994 marcó la pole position. Su historial en TC2000 tiene marcas difíciles de igualar: compitió en 257 carreras, logró 28 victorias, marcó 25 pole position y 31 récords de vuelta. El 30º Campeonato Argentino de TC2000, luego de haberse disputado una de las 12 competencias, está liderado por Juan Manuel Silva (Equipo Petrobras) con 26 puntos, escoltado por Martín Basso (Ford -YPF) con 17, mientras que el tercer lugar está empatado por Leonel Pernía (Equipo Petrobras) y Néstor Girolami (Renault LoJack Team) con 12 puntos cada uno. En el Campeonato para Pilotos de Equipos Particulares es liderado por Fabricio Pezzini (Escudería Río de La Plata) con 6 puntos, escoltado por Daniel Belli (Lanús Motorsport) con 5, tercero se ubica Esteban Tuero (FP Racing) con 4, cuarto Fabián Yannantuoni (DTA) con 3, quinto Leandro Carducci (DP1-TEAM) con 2 puntos y sexto Rubén Salerno (JM Motorsport) con 1 punto.
 15-Abr-2009
(Prensa ERdL).- "Vamos a dar
pelea y estar bien prendidos. Ya lo demostramos con Fabricio en Alta
Gracia y ahora en Gral. Roca queremos volver a plasmarlo" manifestó
Victor de la Rosa, Director del Team, previo a la segunda competencia
del próximo fin de semana en Gral. Roca del TC 2000. "Trabajamos en un repaso general en el auto de Fabricio, tuvo un buen ritmo y esperamos que siga igual. No hicimos lo mismo con el auto de Berni Llaver, ya que sufrió un duro golpe en el inicio de la carrera y tuvimos que repararlo bastante, pero estamos bien igual. Vamos a ser competitivos con sendos Honda. Pezzini tendrá que penalizar 8 posiciones en la grilla de partida de la carrera clasificatoria, pero estamos seguros que vamos a estar en la lucha. El equipo no para de trabajar y seguir perfeccionándose" comentó el Ingeniero, tras terminar unos repasos en algunos papeles de puesta a punto. General Roca espera al TC 2000 para poner segunda en su calendario 2009.
 15-Abr-2009
(Prensa Honda Racing).- Este fin de semana el Equipo Petrobras
tomará parte de la segunda fecha del Campeonato Argentino de
TC2000 a disputarse en el autódromo de Parque Ciudad de General
Roca, provincia de Río Negro.Con sus tres pilotos, José María López (Campeón 2008), Juan Manuel Silva (ganador de la primera carrera del año en Córdoba) y Leonel Pernia (3º en Córdoba) el Team con sede en Villa Carlos Paz buscará seguir en la senda ganadora al competir en uno de los autódromos más tradicionales de la serie. Con los tres Honda Civic el Equipo Petrobras buscará meterse una vez más entre los principales protagonistas de esta categoría, la de mayor desarrollo técnico del país y de Latinoamérica. De los tres pilotos del equipo el chaqueño Juan Manuel Silva, puntero del certamen con 26 unidades, es quien más veces corrió en este trazado. El ¨Pato¨ fue ganador de esta competencia en tres oportunidades ( 2002, 2003 y 2005). También se quedó con el mejor registro de clasificación en cinco oportunidades (1998, 2003, 2004, 2005, 2006). Por su parte el cordobés José María López no se queda atrás. A pesar de que cuenta con muy pocas competencias en este trazado mantiene el récord de clasificación del circuito número 3 de 3,625 metros de cuerda con un tiempo de 1:34,371, marcado en la temporada pasada. En tanto el tandilense Leonel Pernia seguirá trabajando duro para conseguir los buenos resultados que viene cosechando. El podio en la primera competencia del año lo posicionan tercero en el campeonato de pilotos con 12 unidades. Las
actividades comenzarán el sábado a partir de las 10:50
con la primera tanda de entrenamientos. Por la tarde se llevará
a cabo la clasificación. En tanto el domingo a las 10:00 se
realizará la carrera clasificatoria a 13 giros y la final está
prevista a las 13:00 a un total de 31 vueltas.El equipo Petrobras junto al público de General Roca Previo a lo que será la disputa de la segunda fecha del Campeonato de TC2000 en General Roca el Equipo Petrobras realizará una firma de autógrafos con la presencia de sus tres pilotos: José María López, Juan Manuel Silva y Leonel Pernía. La misma se llevará a cabo el próximo viernes 17 de abril a las 19:30 en la Estación de Servicio La Plaza S.R.L, ubicada en la intersección de las calles Julio A Roca y Bolivia. En la ocasión se realizarán sorteos con excelentes premios para todos los presentes.
 15-Abr-2009
(Prensa DB).- "Luego de excelente
papel que tuvimos en Alta Gracia, estamos confiados en poder andar
nuevamente bien y estar en el lote de los punteros. Tenemos un buen
auto y con ritmo" manifestó Daniel Belli. piloto
del Lanus Motorsport, previo a iniciar el viaje hacia el Sur Argentino
con vistas a la 2ª carrera del año del TC 2000."En Alta Gracia, anduvimos bien y dimos una buena pelea con varios autos y pilotos. Ahora tendremos que penalizar 6 puestos por haber arribado 7º en la competencia pasada, pero eso es bueno y significa que el resultado no fue fortuito, sino que tuvimos que trabajar y mucho para estar ahí, esto es mérito de todo el Equipo y de todos los Patrocinantes que están apoyando el proyecto" comentó el piloto de Lanús, en un alto en la diferentes tareas. Así el TC 2000 ya pone segunda y empezamos a palpitar una nueva fecha de la categoría más tecnológica de Sudamérica.
 15-Abr-2009
(Prensa FVB).- Este fin de semana el TC 2000 se apresta
a disputar la segunda fecha de su temproada 2009. El escenario será
el Autódromo Parque Ciudad, en la ciudad de General Roca, Río
Negro. Fran Viel Bugliotti espera con entusiasmo la carrera para seguir
evolucionando con el nuevo Fiat Línea del Fiat Pro Racing Team.Las espectativas son muy buenas en cuanto al equipo, que ha trabajado denodadamente en estas dos semanas en base a la información que se obtuvo en Alta Gracia, que ha sido de vital importancia para el desarrollo del Fiat Línea. Por su parte, Francisco Viel Bugliotti ha trabajado intensamente en la preparación física, acorde a las exigencias de una categoría tan profesional como el TC 2000, y espera con ansias la carrera de Roca: "Vamos con espectativas de tener nuestra primera carrera real, ya que a la primera la tomamos como una prueba, y mas allá de algunos inconvenientes logicos de auto y motor nuevo, se que vamos a andar mejor, porque el equipo Fiat Pro Racing Team ha trabajado mucho en estas semanas, y no tengo dudas que iremos mejorando, a la vez que iremos aportando toda la información necesaria a los ingenieros para lograr un auto competitivo" sostuvo el cordobés. Por otro lado, empieza a regir el sistema de recargos con puestos para los 11 primeros del campeonato, por lo que la clasificiación en esta competencia sera vital para lograr una buena posición de partida en la Carrera Clasificatoria. La competencia se desarrollará sobre el circuito Nº 3 del Autódromo Parque Ciudad de General Roca, de 3.625 mts. de extensión.
 15-Abr-2009
(Prensa TTA).- En la previa de la carrera de General Roca,
Fontana y Werner, pilotos del equipo oficial TOYOTA de TC 2000, firmarán
autógrafos y saludarán al público.Como en cada competencia del TC2000, el Toyota Team Argentina desea invitar al público local y a los medios de prensa a compartir su habitual evento de presentación, que se llevará a cabo el próximo viernes 17 de abril a las 20hs. en Nippon Car (Av. Perticone 287 - ciudad de Neuquén), concesionario oficial Toyota. En esta oportunidad, en el marco de la segunda fecha del año del campeonato de TC2000 que se disputará en el autódromo Parque Ciudad de General Roca, el público disfrutará del contacto con los protagonistas del Toyota Team Argentina (TTA) en un ambiente agradable y distendido. En el evento, del cuál participarán directivos de Toyota Argentina y de Nippon CarR, se exhibirá el Show Car de TTA, una réplica idéntica del Nuevo Toyota Corolla utilizado en carrera. Además, los pilotos Norberto Fontana y Mariano Werner firmarán autógrafos y se realizarán varios sorteos de regalos entre el público asistente. Además, los pilotos del Equipo entregarán los premios a los ganadores de la promo de posventa "Vení a realizar un servicio al concesionario Nippon Car y viví el TC2000 mas de cerca que nunca", a través de la cuál, los usuarios de la marca que realicen un servicio de mantenimiento o reparación general en el concesionario mencionado durante la semana previa a la carrera participan del sorteo de entradas a boxes. Esta presentación se ha convertido ya en un tradicional encuentro que Toyota Argentina lleva a cabo en conjunto con su red comercial y el TTA, para celebrar junto a los fanáticos del automovilismo, en todas las ciudades donde se disputan las competencias de TC2000.
 15-Abr-2009
(Prensa TC2000).- Tal como es habitual en cada una de las
presentaciones de TC2000, los equipos Renault LoJack Team, Equipo
Petrobras, Ford YPF, Toyota Team Argentina, Fiat Pro Racing Team y
Chevrolet Elaion realizarán acciones promocionales en dos ciudades
de la Patagonia: Gral. Roca (sede de la 2ª etapa) y también
Neuquén, capital de la provincia homónima.
 14-Abr-2009
(Prensa DP-1).- Alejandro González, piloto que el
año pasado integró el plantel de la escuadra DP-1 Team,
recalará nuevamente dentro de la estructura compartiendo el
Ford Focus de Leandro Carducci en el marco de las tres pruebas especiales
pertenecientes a la Copa Endurance, certamen que se disputará
durante la presente temporada de TC2000. Este minitorneo, en el que los pilotos titulares compartirán sus vehículos con corredores invitados, constará de tres competencias con reglamentos deportivos similares al de los “200 kilómetros de Buenos Aires” y cuyos escenarios serán los circuitos de Termas de Río Hondo (14 de junio), Buenos Aires (16 de agosto) y el Premio Coronación de Potrero de los Funes (29 de noviembre). "Es una alegría y un honor para mí que Nacho (Palacios), Leo (Carducci), la familia Berta y a toda la gente del equipo me haya invitado para participar de estas tres carreras. Estoy muy contento de poder regresar a una categoría que me gusta mucho y que por cuestiones presupuestarias no pude continuar este año, pero vamos a tratar de hacer las cosas bien y darle lo mejor al equipo", manifestó González, quien en 2008 fue uno de los pilotos más regulares de la divisional al girar 379 de las 428 vueltas totales del año. En tanto, en los próximos días también se darán a conocer los compañeros de "Josito" Di Palma y Crispín Beitía en las mencionadas pruebas.
 14-Abr-2009
(Prensa Renault Sport).- Llega
la segunda cita del año, en el tradicional autódromo
Parque Ciudad de General Roca, y en la provincia de Río Negro
Matías Rossi y el Renault LoJack Team tendrán la oportunidad
de confirmar el buen inicio de año ya que no tendrá
penalización alguna para esta oportunidad.Rossi intentará subir al podio por primera vez en Roca y las expectativas son muchas: "Hasta ahora no he podido subir al podio en General Roca. Espero que este año pueda vencer esta racha, hacer una buena carrera y culminar entre los tres primeros. Sería un muy buen resultado para el trabajo que hacen los integrantes del Renault LoJack Team". "El circuito de General Roca tiene un recorrido muy lento, pero tiene varias claves. Lo primero a tener en cuenta es que hay que tratar con mucho cuidado los neumáticos, porque como su superficie es bastante abrasiva, al traccionar se desgastan. Esta precaución sirve tanto para las tandas clasificatorias como para la competencia Final y además hay que tener en cuenta que se torna difícil el sobrepaso". "Salimos a la recta principal en 3ª o 4ª marcha (depende de la relación de caja que utilicemos) aplicando cambios ascendentes para llegar a la curva 1 que se recorre en 2ª. La mayor parte de las curvas en este trazado se toman en esta misma velocidad, salvo la 2, la 4 y la última que se hacen en 3ª En la recta opuesta logramos el sector con mayor velocidad final, aproximadamente a 225 km/h".
 13-Abr-2009
(Prensa TC2000).- Ignacio Palacios, titular del DP-1 Team,
analizó el trabajo de la escuadra en la fecha inicial de TC2000
disputada en el autódromo de Córdoba.¿Qué evaluación podés hacer de la primera cita del año? "Fue muy buena ya que estuvimos todo el fin de semana entre los primeros puestos y solamente Crispín fue de menos a más. Se nota la paridad de los equipos. Tenemos que estar más atentos que nunca a todos los detalles. La concentración en la clasificación y en las dos carreras va a ser fundamental". ¿Cómo se comportaron los Ford Focus con los impulsores provistos por TC2000 y las cajas de velocidades? "Realmente quedé impresionado con el trabajo de Oreste Berta en los motores y la colaboracion de la gente de X-trac con sus consejos sobre el armado de los elementos de las cajas. La primera evaluación fue excelente, va a ser un año muy bueno para la categoría. Los autos estuvieron muy similares al año pasado. No tuvimos problemas con las cajas, fuimos controlando la temperatura de los motores por los nuevos radiadores y demás componentes". La presentación de las unidades es llamativa por los nuevos colores, ¿quién hizo el diseño y con qué elementos trabajaron para que lucieran así? "Contamos con la colaboración de Base 3, de Tikimagen y la nueva pintura al agua lanzada por Glasurit". Las muy buenas actuaciones de "Josito" Di Palma y Leandro Carducci en ambas carreras, más allá de los resultados finales, habrán generado grandes expectativas para lo que resta del año. "Las expectativas son las mejores porque estuvimos dentro de los diez con los dos autos. Di Palma estuvo a la altura de los equipos oficiales al clasificar a cinco décimas en la última tanda y colocarse en el 8º puesto. En la Carrera Clasificatoria largó 15º y finalizaó 8º. En la Final terminó entre los diez. Fue muy buen arranque. Nos falta un poquito con Beitia, pero esperemos que para Oberá se encuentren en las mismas condiciones los tres". ¿Cómo lo viste a Crispín Beitia en su regreso a la categoría? "Lo vi con muy buena predisposición para trabajar con el grupo, aportando su experiencia se insertó muy bien en el DP-1. Y lo mejor es que va por más".
 08-Abr-2009
(Prensa TC2000).- En el Crown Casino de la ciudad de General
Roca se llevó a cabo la presentación de la 2ª etapa
del 30º Campeonato Argentino de TC2000. En el encuentro con los
medios de comunicación estuvieron presentes los pilotos José
María López (Equipo Petrobras) y Mariano Werner (Toyota
Team Argentina), junto a Jorge Martínez, presidente de la Asociación
de Volantes de General Roca. El anfitrión de la jornada, Martínez, abrió la rueda con los periodistas: "Nuevamente es un honor tener a TC2000 en nuestra tierra por octavo año consecutivo. General Roca espera este evento cada año, por eso la pasión que tiene su gente por el TC2000 nunca se va a agotar. El concurso 'Ganáte una vuelta en el autódromo', fue un éxito absoluto de convocatoria, un hermoso aperitivo previo antes de la actividad que tendremos la semana próxima". Luego, el actual campeón de TC2000, José María “Pechito” López, aseguró: "Llego a esta carrera con grandes expectativas, ya que en la etapa de Córdoba no sumé y siento que es el momento adecuado para comenzar a hacerlo. A pesar de que estamos confiados no debemos descuidarnos, TC2000 es una categoría muy profesional que comenzó un nuevo año con 32 autos en pista. El año anterior logré marcar la pole position aquí, así que espero como mínimo, estar otra vez en el podio".  Por
su parte, Werner comentó: "Siempre
que venimos a esta ciudad sentimos el calor de su gente. La pista
me gusta mucho y la conozco muy bien porque gané aquí
en Fórmula Renault 1.6. Empezamos de muy buena manera el año,
y vamos a seguir por este camino. El TTA trabaja muchísimo
todos los días para darnos un gran auto, estoy muy contento
por el resultado que tuvo el equipo en Córdoba, realmente fue
excelente que tanto Norberto (Fontana) como yo hayamos sumado puntos".En la conferencia de prensa también estuvo presente Gianfranco Collino, quien junto a los pilotos Francisco Troncoso, Camilo Echevarría y Antonino García representarán deportivamente a la Patagonia Argentina en la Fórmula Renault 1.6. Posteriormente, “Pechito” López y Mariano Werner llevaron adelante la acción “Ganáte un vuelta en el autódromo” de General Roca, con dos show car, un Honda New Civic y un Nuevo Toyota Corolla. Los 20 ganadores pudieron de esta manera, conocer los secretos del trazado que tiene una longitud de 3625 metros y que será escenario de la 2da. etapa del certamen 2009.
 08-Abr-2009
(Prensa TC2000).- Los
20 ganadores del certamen “Ganáte una vuelta en el autódromo”
disfrutaron junto a José María “Pechito” López
(Equipo Petrobras) y Mariano Werner (Toyota Team Argentina), quienes
les mostraron los secretos del trazado del autódromo Parque
Ciudad de General Roca, escenario de la 2da. etapa del 30mo. Campeonato
Argentino de TC2000.Sobre los “show car” del Toyota Team Argentina y del Equipo Petrobras, los ganadores del concurso vivieron una experiencia inolvidable. Cada uno de los elegidos optó por uno de los pilotos de TC2000 para recorrer el escenario y conocer sus secretos. La realización de este éxito no hubiera sido posible de no haber contado con la invalorable colaboración de las terminales Honda y Toyota.
 06-Abr-2009
(Prensa TC2000).- Cuando
todavía no se apagaron los ecos de la victoria obtenida por
Juan Manuel Silva (Equipo Petrobras) en la apertura del certamen,
el próximo miércoles se presentará la segunda
fecha de la temporada que se disputará entre el 18 y 19 de
Abril en General Roca, Río Negro.Las actividades contarán con la participación del Campeón de TC2000, José María López (Equipo Petrobras), de Mariano Werner (Toyota Team Argentina) y del Presidente de la Asociación de Volantes de General Roca, Jorge Martinez. La jornada tendrá su inicio a las 12:30 horas con la conferencia de prensa que se realizará en el Casino CROWN de esa ciudad, mientras que a las 16:00 horas “Pechito” López con el SHOW CAR del Equipo Petrobras y Mariano Werner con el SHOW CAR del equipo Toyota Team Argentina llevarán a 10 personas del público a girar en el trazado roquense, contándole los secretos de ese escenario. Los pilotos estarán disponibles no sólo para atender a la prensa sino también para que el público puedas estar cerca de sus ídolos. |
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Temporada
2008
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Reviví
todo lo sucedido en las catorce fechas del TC2000 en el 2008
(Notas, resultados completos y noticias previas de cada carrera)
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 07-Mar-2008
(Prensa TC2000).- La
sede de la UCA de Paraná se vistió de gala ayer cuando
el múltiple campeón Juan María Traverso ofreció
la 1ª de las 14 charlas del ciclo “Bajá un cambio”.
Más de 250 personas acompañaron al “flaco” que durante dos horas expuso todos sus conocimientos a los paranaenses. Como se preveía el éxito fue rotundo. Cuando se decidió llevar el ciclo que hasta la temporada pasada formaba parte de las transmisiones de Canal 13 a las ciudades, la decisión fue acertada. |
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Temporada
2007
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 19-Dic-2007
(Prensa TC2000).- A
los certámenes de Pilotos y de Equipos conseguidos en la fecha
anterior que se disputó en San Luis, Chevrolet sumó
el Campeonato de Marcas 2007 de TC2000, gracias a los 27 puntos obtenidos
por el 2º lugar de Matías Rossi y el 3º de Christian
Ledesma en Punta del Este.De esta manera, la terminal que representa a General Motors en TC2000 superó a Honda por 9 unidades: 331 de Chevrolet contra 322 de la marca japonesa. Ford quedó tercera con 229 unidades seguida de cerca por Renault con 193, Toyota cuarta con 48 y cierra Volkswagen con 12 unidades. El torneo de Equipos ya se lo había adjudicado Chevrolet Elaion en la carrera anterior y cerró ahora su temporada con 307 unidades. El YPF Ford culminó el año con 235, mientras que el Renault TC2000 Team lo cerró con 193. Cuarto se ubicó el Honda Petrobras que sumó 110, quinto el Honda Lubrax con 99, sexto el Honda Racing Team con 97 y séptimo el TTA con 48. Octavo fue el DTA que terminó el año con 30 puntos, siendo el mejor equipo entre los privados. Luego lo siguieron el Honda Racing Fineschi con 26, el Honda Racing Dowen Pagio con 23 unidades, el DP-1 Team con 18, el Sportteam Competición con 12, y cierran los equipos RV Competición y LP Racing con 2 puntos cada uno.  19-Dic-2007
(Prensa-Foto DyN).- El subcampeón
de Turismo Carretera y bi-campeón de TC 2000 se quedó
con la estatuilla que entrega todos los años el Círculo
de Periodistas Deportivos luego de compartir la terna con Christian
Ledesma y Mariano Werner.El pibe de Del Viso no para de recibir reconocimientos luego de su gran año 2007. Luego de consagrarse subcampeón de Turismo Carretera, bicampeón de TC 2000 y ser elegido como Premio Consagración de Clarin, ahora Matías Rossi se quedó con el Olimpia de Plata en Automovilismo, otorgado ayer por la noche por el Círculo de Periodistas Deportivos.En la entrega de los Premios Olimpia, que se realiza desde 1954, Rossi compartió la terna con Christian Ledesma (campeón de Turismo Carretera) y Mariano Werner (bicampeón de F-Renault). Y el gran ganador de la noche, que se llevó la estatuilla de Oro, fue el golfista Ángel Cabrera, quien en esta temporada conquistó el Abierto de los Estados Unidos, en Oakmont, Pensilvania, tras vencer al número uno del mundo, el estadounidense Tiger Woods.
 18-Dic-2007
(Prensa TC2000).- Matías Rossi, bicampeón
de TC2000, se quedó con la mayor cantidad de vueltas y kilómetros
recorridos al finalizar el año. Sobre un total de 444 giros
y 1543,70 kms, “el granadero” de la escudería Chevrolet
Elaion completó 429 vueltas y 1531,04 kms.Detrás de él se ubicaron ambos pilotos de la escuadra YPF Ford: Martín Basso, quien finalmente se consagró subcampeón 2007, quedó con 419 vueltas y 1487,79 kms, y luego Gabriel Ponce de León con 404 giros y 1463,18 kms. Cuarto y quinto quedaron los pilotos de la escudería Renault TC2000 Team, Guillermo Ortelli y Emiliano Spataro, respectivamente.Durante la temporada, sin contar a los invitados de “200 kms de Buenos Aires”, participaron un total de 49 pilotos de los cuales sumaron para el campeonato 27 de ellos. |
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 16-Dic-2007
(Prensa TC2000).- El rafaelino Martín Basso (YPF-Ford) se recibió de especialista en callejeros al imponerse en el “Gran Premio 100 años de Punta del Este” disputado este domingo ante el marco formidable que entrega la Playa Brava y el mítico centro de la ciudad uruguaya; coronando el año con el subcampeonato. Matías Rossi y Christian Ledesma arribaron segundo y tercero, respectivamente, y llevaron a Chevrolet a la obtención del título de marcas.
 03-Dic-2007
(Prensa M.R.).- Tras lograr su segundo
título consecutivo en el TC2000 y conseguir su novena victoria
en la categoría con el Astra del equipo oficial Chevrolet Elaion,
Matías Rossi cuenta cómo vivió el fin de semana
de la consagración, cuándo se sintió Bicampeón,
analizó las claves que le permitieron alzarse con la corona
y revela sus próximos objetivos para la temporada 2008.A continuación, reproducimos las declaraciones del piloto de Del Viso: "Fue un fin de semana increíble, perfecto. El sábado logré mi primera pole position en TC2000 y fue espectacular. Ser el más rápido en clasificación tiene un gustito especial". |
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