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 29-Jun-2008
(Prensa TC2000).- Christian
Ledesma retornó al triunfo en TC2000 al imponerse, este domingo,
en la sexta fecha del campeonato ante un marco de 35.000 espectadores
que llegaron al autódromo Santiago “Yaco” Guarnieri
de esta ciudad. Este resultado le permitió al marplatense y
al equipo oficial Chevrolet Elaion llegar a la cima por primera vez
en la temporada. Detrás del ganador arribaron Leonel Pernia
(Honda Petrobras) y Guillermo Ortelli (Renault Lo Jack Team), quien
amplió su ventaja al frente del certamen.Ledesma edificó su victoria con una espectacular maniobra a poco de iniciada la competencia: el marplatense le cambió el radio de giro a José María López (Honda Petrobras) en la segunda curva tras la largada y tomó la punta para no dejarla hasta el final. “Largué muy bien y en una linda maniobra con López llegué a la punta. Fue clave hacerla en ese momento, ya que de no ser así se hubiera complicado ganar debido a que Pechito tenía un gran auto. Faltaba ganar y estoy muy contento con todo el equipo por esta victoria”, explicó Ledesma. Así como Chevrolet se llevó la gloria por el triunfo de Ledesma, el gran negocio de la jornada lo hizo Ortelli y el equipo oficial Renault Lo Jack Team, ya que el piloto de Salto llegó a Resistencia con 26 puntos de ventaja con respecto a López (no sumó) y ahora se fue con 27 unidades de diferencia con su compañero Matías Rossi, quien hoy se ubicó cuarto recuperando el segundo lugar en el torneo. 
Precisamente a López fue al que peor le fue en el balance del
fin de semana, debido a que no sumó unidades, al despistarse
cuando marchaba segundo y piso una mancha de aceite que le hizo perder
el control de su Honda terminando contra las contenciones de la calle
de boxes.López era el único que parecía tener con que buscar al líder Ledesma, que venía de costado en buena parte del circuito aguantando los embates del cordobés hasta su deserción. Luego del abandono, Pernia (foto) heredó el segundo lugar pero no contó con armas suficientes para ir a batallar por la punta. De todas maneras, el Tanito logró su mejor resultado final en TC2000. Destacada fue la labor de Juan Manuel Silva (Honda Petrobras), quien culminó quinto tras una gran remontada desde el duodécimo lugar de partida con grandes maniobras de sobrepaso sobre sendos Chevrolet Astra, Marcelo Bugliotti y Ricardo Risatti, que derivaron en el delirio del público. Volvieron. Ledesma y Chevrolet están de regreso luego de una sequía que los tuvo marginados de los primeros puestos. El último triunfo del marplatense había sido el 20 de mayo de 2007 en San Juan; en tanto que la escuadra del Moño no ganaba desde San Luis 2007, cuando el 2 de diciembre Matías Rossi conseguía su último lauro con el equipo. El campeonato de pilotos, disputadas seis fechas, sigue siendo liderado por Guillermo Ortelli (Renault Lo Jack Team) con 91 unidades, seguido de su compañero de escuadra Matías Rossi (Renault Lo Jack Team) con 64 puntos; José María López (Honda Petrobras), 60; Christian Ledesma (Chevrolet Elaion), 55; Juan Manuel Silva (Honda Petrobras), 46 y Gabriel Ponce de León (Ford-YPF), 44.  DeclaracionesChristian Ledesma (1º-foto): "Fue una linda carrera, que pudimos ganar en forma impecable. La largada fue un momento clave. Creo que si no quedaba primero ahí, hubiese sido imposible volver a la victoria. En un principio, el auto iba mucho de cola, pero después me tranquilicé y pude aprovechar al máximo el gran rendimiento que tuvo durante el fin de semana. Ahora sí está bueno el campeonato". Leonel Pernía (2º): "Me voy muy contento. Es mi primer podio en la categoría y quiero festejarlo junto al Honda Petrobras, equipo que siempre me brindó su confianza para que pueda estar donde estoy hoy. Hoy en la mañana al largar primero en la carrera clasificatoria me penalizaron con 15 segundos por adelanto. Eso hizo que tuviera que retrasarme varios puestos en la final. Poco a poco fui superando autos hasta que vi que ¨Pechito¨ ( López) se despistó y quedé segundo. A partir de ahí intenté acercarme a Ledesma pero no me dio y prevaleció el segundo puesto que no es nada despreciable."  Guillermo
Ortelli (3º-foto): "Sinceramente
este resultado me deja muy contento y satisfecho, ya que luego de
lo que había pasado el sábado y en la primera carrera
del domingo arrancamos la final un poquito complicado porque Pechito
había ganado todo lo que se había disputado hasta ese
momento y me había descontado muchos puntos, lo que no es fácil.
Pero las carreras son así, y al igual que en la clasificatoria
me había quedado con un poco de amargura por quizás
haber cuidado demasiado, en la final nos salió todo bien y
pudimos alcanzar otra vez el podio". Matías Rossi (4º): "Fue muy difícil este fin de semana, pero pese a esto el equipo volvió a entregarnos dos autos muy buenos y por ello pudimos afianzarnos en la punta del campeonato. Al inicio de la final me di cuenta que perdía un poco con respecto a Pernia y por ello decidí que Ortelli vaya a buscarlo a Leonel, ya que veía que él tenía un poco más que yo. Luego de eso manejamos la carrera con tranquilidad, porque ambos comprendimos que no había demasiadas chances de avanzar más que eso y yo sabía que no peligraba la posición en referencia a los que venían detrás. Juan Manuel "Pato" Silva (5º): "Hicimos dos buenas carreras, en las que pudimos avanzar bastante y llevarnos un buen resultado. Nos hubiera gustado poder estar mas adelante, pero ldebido que no tuvimos la mejor Clasificación durante el sábado quedamos algo retrasados al largar. Quiero darle las gracias a todo el equipo". Marcelo Bugliotti (6º):"Creo que hicimos una gran carrera en una pista muy dificil por lo sucia que estaba, había que mantenerse arriba del asfalto y eso fué complicado. Pudimos avanzar muchas posiciones, tomando algunos riesgos, pero sobre un auto muy firme como fué el Astra, un auto que nos sigue dando grandes satisfacciones a todos". Ricardo Risatti (7º): "Hoy fué un día en que se lució todo el equipo, estoy muy contento por llegar y sumar nuevamente luego de una carrera en la que tuvimos que luchar mucho para avanzar. Creo que la victoria de Christian y el trabajo que hicimos con Marcelo para avanzar entre los dos fue muy bueno". 
Fabian Yannantuoni (8º-foto):
"Aunque estoy contento por el trabajo de la carrera final, también
me pongo a pensar qué distinta hubiera sido la historia para
mí si no se me hubiera trabado la caja en la competencia clasificatoria.
Si hay algo que debo destacar es el nivel de mi Astra, que fue tan consistente como para que yo termine 22 posiciones más adelante que como empecé, lo que no es poco. El auto traccionaba y frenaba maravillosamente justo en una pista en la que esos detalles eran importantes por el barro que había sobre el asfalto". El campeonato es largo y hay que seguir con esta regularidad si queremos pelearlos. Estoy muy contento y conforme con la posición que tengo en el torneo y si bien es importante la diferencia que nos lleva Guillermo vamos a seguir trabajando para intentar disputarle el torneo y para que el equipo siga funcionando igual". 
Agustín Canapino (11º): "
No pude redondear la carrera final pero estoy muy contento por este
fin de semana. Tuvimos un auto muy competitivo desde los entrenamientos
y es merito del equipo por el excelente trabajo que realizaron previo
a esta carrera. Mi auto luego de la cuarta vuelta comenzó con una falla y no pude mantener el ritmo. Lo bueno es que pude completarla y continuar sumando experiencia. Agradezco a todo el DTA Power Tools por todo el esfuerzo que realizan para que los autos esten en este nivel". Norberto Fontana (12º-foto): "Después de largar desde tan atrás el 12º puesto final no es malo, aunque podríamos haber estado mejor. La rotura de la caja en la carrera clasificatoria nos complicó el panorama y luego todo se hizo más difícil por las condiciones de pista, ya que el barro que había encima perjudicaba las maniobras de sobrepaso".  Danián
Fineschi (13º-foto):
"Fue un fin de semana bárbaro. Poder
llegar era el objetivo y lo logramos. En clasificación tenía
para más pero no lo pude aprovechar. En carrera aprendí
mucho al transitar con los mejores pilotos del país. Se gana
mucha experiencia. Lamentablemente se me ensució el parabrisas con aceite de otro vehículo y eso me retrasó un poco, ya que estaba para ir para adelante haciendo tiempos lógicos. Tengo que aprender a ser más constante para aprovechar el auto fantástico que hoy me entregó el equipo. Felicito a todos los mecánicos". Alejandro González (18º): "Me dediqué a mantener mi puesto y a intentar que no me superen muchos rivales, ya que me faltaba potencia en el impulsor para avanzar o dar batalla a otros adversarios. Fue un asunto llamativo, ya que el auto venía de andar muy bien en otros eventos". 
Leandro Carducci (abandono-foto):"
Todo salió muy bien en la competencia matinal, donde resulté
octavo luchando con buena parte de los pilotos oficiales del TC2000,
pero en el evento principal se torció la varilla de la palanca
con la que hacemos los cambios, operación que se tornó
imposible. Habían transcurrido apenas cuatro giros y no tuve
más remedio que abandonar".Luis José Di Palma (abandono): "La carrera clasificatoria fue para el olvido, ya que terminó en un toque y mi suspensión delantera derecha rota. En la final, pude ganar alguna que otra posición, pero volví a retrasarme después de la primera salida del coche de seguridad cuando el Honda Civic de Juan Ignacio Cáceres se despistó sobre un charco y me llenó de agua lodosa el parabrisas. No pasó mucho tiempo hasta que me fallaron los frenos y en una curva nos desentendimos por eso con Daniel Belli sin mala intención de nadie y nos tocamos. En la vuelta 20 debí retirarme". Mariano Werner (abandono): "Había hecho una buena largada y me estaba acomodando bien para las vueltas que teníamos por recorrer, pero me tocaron, salí de pista y ya no pude volver. Es una lástima porque estábamos en condiciones de sumar buenos puntos en esta fecha. Igual la motivación se mantiene alta y ahora iremos a Córdoba con la mente puesta en lograr un buen resultado en la casa del TTA".  Juan
Ignacio Cáceres (abandono): "Ha
sido un fin de semana muy duro, una carrera totalmente nueva donde
hubo que estar atento en todo momento de no cometer errores. Hoy lamentablemente
no he podido terminar la competencia debido a que tuve un toque con
un rival que me daño una llanta y luego tuve un despiste merced
a que el neumático se fue desinflando. Ahora tendremos que
pensar en nuestro próximo compromiso que será en Córdoba,
un trazado que conozco ya que he probado en diferentes situaciones".Lucas Benamo (abandono-foto): "No pudimos cerrar un buen fin de semana. Por momentos estuve en los puestos de vanguardia hasta que una mancha de aceite me desacomodó el auto y me fui afuera. En ese momento no ví la bandera de aceite, no había señalización y eso me amarga más ya que podría haber tomado los recaudos necesarios".
 29-Jun-2008
(Prensa TC2000).- Compañero
fiel en el equipo Honda Petrobras, Leonel Pernía le cedió
el primer lugar al cordobés José María López,
quien se adjudicó de esta manera y tras un gran avance la Carrera
Clasificatoria de TC2000 desarrollada en la mañana del domingo.
Detrás de los hombres del equipo oficial Honda arribó
Christian Ledesma (Chevrolet Elaion), quien también escaló
posiciones desde el 12º lugar de partida. Tras la competencia
Pernía fue recargado con 15 segundos por falsa largada.Pernía largaba adelante y allí se mantuvo a lo largo de toda la competencia, mientras que López avanzaba desde el undécimo lugar de partida luego de una gran movida, tras luchar y superar a Lucas Benamo (Escudería Río de la Plata) y Agustín Canapino (DTA Power Tools), para encolumnarse segundo, lo que en la última vuelta derivó en el juego de equipo que le permitió al ex Fórmula Uno llegar al primer puesto. “Hice lo que tenía que hacer. Me escapé adelante y luego cuando ‘Pechito’ venía atrás, lo dejé pasar ya que el necesita los puntos para el campeonato”, explicó Pernía luego de la competencia. Por su parte, el finalmente ganador, comentó: “Agradezco el gesto de Leo que trabajó en equipo y me favoreció. Pude largar muy bien y junto a Ledesma avanzamos juntos varias posiciones”. Además de los mencionados avances de López y Ledesma, cabe destacar la tarea del bicampeón Matías Rossi (Renault Lo Jack Team) arribando quinto finalmente después de largar 16º, al igual que su compañero y líder del campeonato Guillermo Ortelli, que salió desde la 14 posición y finalizó noveno. El local y esperanza de los chaqueños, Juan Manuel Silva (Honda Petrobras) debió conformarse con el 12º lugar después de solamente avanzar tres lugares al verse enredado con los diferentes pelotones que se fueron formando a lo largo del circuito. Como se preveía, la Carrera Clasificatoria no permitía salirse de la pista y los que no pudieron mantenerse penaron con las banquinas complicadas, aunque ajeno a esto estuvo López que fue una tromba en pos de la punta. Pernía cumplió pero su adelantamiento en la largada obligo al recargo que lo envió al sexto puesto final. Luis José Di Palma desertó de la Carrera Clasificatoria en el 3º giro debido a un toque con Bernardo Llaver (Honda Civic), quien le pegó en la rueda delantera derecha cuando lo estaba supernado por el lado externo de la pista, el golpe rompió una rótula y el arrecifeño terminó en el barro. Otro que tuvo problemas fue Fabian Yannantuoni, quien no pudo demostrar en esta carrera el gran auto que tiene por un problema con la caja de velocidades.  DeclaracionesAgustín Canapino (3º-foto): "Quiero felicitar a todo el DTA Power Tools por el gran trabajo realizado. Tengo un gran auto y de no ser por un problema con los frenos podría haber peleado mas adelante. El auto está muy firme y funciona muy bien. Ahora espero tener una buena final y poder llegar entre los primeros". Matías Rossi (4º): "La pista estaba muy complicada, lo que nos impidió lograr un buen equilibrio en el Mégane, algo que caracteriza a nuestro auto. Nos fuimos muy rápidos, pero estoy contento porque llegamos y pudimos avanzar muchos lugares. Esto nos permite largar en una buena posición la Final para concretar el objetivo de sumar buenos puntos. Habrá que seguir cuidándose porque la pista va a estar igual o peor, ya que cada auto que se va afuera y vuelve el asfalto lo torna más peligroso". Norberto Fontana (abandono): "Veníamos complicados porque la pista está muy difícil. Hay barro por todos lados. Es un chiquero. Se hace imposible poder correr así. Lamentablemente, tuvimos que abandonar por la rotura de la caja de cambios". Fabian Yannantuoni (abandono): "Se trabó la caja apenas comenzada la carrera. Una lástima porque tengo un gran auto que espero aprovechar en la final". Ulises Armellini (Director del DTA Power Tolls): "Una lástima lo de Fabian porque teniamos dos autos buenos para esta carrera. Por el lado de Agustin manejó muy bien mas aun teniendo en cuenta el problema de frenos. Esperemos tener una buena final y poder sumar puntos".
 28-Jun-2008
(Prensa TC2000).-
Los sábados de TC2000 parecen tener dueño y ese no es
otro que José María López (Honda Petrobras) quien
este sábado consiguió su cuarta pole de la temporada
y mantuvo el envión del equipo oficial Honda, que se quedó
con cinco poles de las seis clasificaciones
disputadas hasta el momento. El cordobés voló en la
última parte para dominar en el Santiago “Yaco”
Guarnieri de esta ciudad, aventajando a Guillermo Ortelli (Renault
Lo Jack Team) y Leonel Pernia (Honda Petrobras), quien largará
primero la Carrera Clasificatoria.López supo corregir a tiempo tras las dos primeras partes de la clasificación: “No giré bien y se me hizo difícil por maniobras en las dos primeras partes, pero para la última cambié y pude obtener una nueva pole, que son muy lindas a pesar de que el sistema de la categoría te hace penalizar”.  El
poleman le ganó la pulseada a Ortelli, quien en buena parte
de la tanda había estado al tope de la tabla pero finalmente
fue superado por un Pechito López que bajó en más
de una oportunidad su tiempo para liquidar el pleito a su favor.“Nuevamente demostramos que somos competitivos en una condición muy particular como esta, ya que con un auto configurado como en otras carreras estuvimos luchando la clasificación y nos mantenemos en la conversación”, comentó Ortelli. Pernía (Honda Petrobras) y Christian Ledesma (Chevrolet Elaion- foto) fueron otros de los protagonistas de la jornada que buscaron el “uno” pero debieron conformarse con el tercer y cuarto lugar, respectivamente, a menos dcuatro décimas del poleman. 
El Tanito Pernía (foto)logró
su mejor resultado en clasificación desde que compite en TC2000
y demostró su alegría en la conferencia de prensa por
el logro: “Es un placer estar acá
con dos referentes del automovilismo. Estoy muy contento y agradecido
con todo el equipo Honda Petrobras. Aún sabiendo que largaba
adelante con el tercer lugar me tiré a buscar la pole en la
última vuelta pero no me alcanzó”.Por su parte, el bicampeón Matías Rossi clasificó quinto y largará 16º en la Carrera Clasificatoria debiendo escalar desde allí en un circuito que tiene una huella marcada y salirse de ella puede pagarse caro debido a la lluvia caída en los últimos días. Misma tarea tendrán por delante el Ortelli (14º) y el local Juan Manuel Silva (Honda Petrobras) que largará 15º tras clasificar séptimo. Nuevamente es destacable la tarea del equipo DTA Power Tools que accedió a la última parte de la clasificación y largará segundo y tercero con Fabián Yannantuoni y Agustín Canapino, respectivamente. Justamente ambos pilotos partirán delante del bahiense Lucas Benamo, quien también volvió a mostrarse adelante como en San Juan. Declaraciones José María "Pechito" López (pole, larga 11º): "Realmente fue una clasificación muy dura. En los primeros giros no entendía las condiciones de la pista. Luego me fui acomodando y pude cerrar un buen giro, el auto respondió y me permitió quedarme con una nueva pole para mí y la quinta del equipo en el año. Mañana será difícil avanzar. La pista está muy sucia y de intentar el sorpaso habrá que cuidarse del resto de los rivales".  Guillermo
Ortelli (2º, larga 14º-foto):
"La verdad que vuelvo a estar muy contento,
porque los Renault Megane siguen siendo muy competitivos en cualquier
pista y bajo cualquier condición. Creo que hoy fue una condición
similar para todos, ya que seguramente todos los equipos debemos haber
puesto los autos como veníamos trabajando en las otras pistas
y poco es lo que se trabajó para esta porque no tuvimos referencia
alguna para lo que fue la clasificación. De todas formas hoy
volvimos a demostrar que tenemos dos autos súper competitivo,
en un gran nivel. En las carreras hay que ir para atrás en
la grilla y ya entran a jugar un montón de cosas, pero la más
importante, que es que el auto funcione bien, la tenemos medianamente
resuelta y hay que pensar en eso para avanzar y llevarnos la mejor
cantidad de puntos posibles para el campeonato". Christian Ledesma (1º): "Fue una clasificación muy entretenida, máxime teniendo en cuenta el estado complicado del asfalto. Si bien nos faltó un poquito para lograr la pole, este resultado me deja conforme y muestra la evolución del auto". Matías Rossi (5º, larga 16º): "Las condiciones de la pista impidieron que podamos trabajar de la manera habitual. No tenía sentido hacer cambios en el auto ayer para las condiciones de pista mojada, ya que sabíamos que hoy eso no sería así. Por este motivo hoy debimos hacer lo mejor posible en la primera sesión de entrenamientos e ir por todo en la clasificación. En mi caso el auto tuvo una leve ida de cola, sobre todo cuando se fue secando la pista, y eso deberemos solucionarlo para mañana en virtud de poder avanzar en la carrera clasificatoria. Si logramos esto no tengo dudas, más allá de las condiciones de pista, que podremos escalar posiciones".  Juan
Manuel "Pato" Silva (7º, larga 15º-foto):
"Nos vamos conformes con los realizado,
pero sabemos que debemos mejorar para las carreras de mañana.
Queremos ser mas competitivos y poder obtener un buen logro frente
a toda la gente chaqueña. Agradezco al equipo el esfuerzo y
esperamos ser protagonistas mañana"Fabián Yannantuoni (8º, larga 2º): "Fue una lástima que el coche se detenga a poco de salir de boxes. Venía de ser el más veloz y todos en DTA estábamos entusiasmados con repetir la labor en la tanda decisiva. La rotura de la transmisión nos cortó la inspiración, pero nos queda el doble consuelo de que largaré segundo en primera fila la carrera clasificatoria y de haber trabajado con suma eficiencia frente a las escuadras oficiales. Una buena ubicación evita entrar en roces con otros competidores, así que -en tanto y en cuanto no pise los sectores sucios de la pista- entiendo que estamos preparados para un buen evento".  Leandro
Carducci (15º, larga 5º-foto):
"El auto se me puso de costado en una vuelta
que estoy convencido que era para permitirme estar en un lugar muy
superior al 15°.Largaré el evento matinal quinto desde la tercera fila, detalles que es muy positivo. La verdad es que el Ford está funcionando de un modo sobresaliente y eso es algo que quiero agradecer muy especialmente a toda la gente de Berta y de DP-1, sin olvidarme de los auspiciantes que desde hace tiempo me ayudan a ser de la partida en el TC2000". Luis José Di Palma (17º, larga 7º): "El despiste de los entrenamientos hizo que saliera a clasificar con una noción muy vaga del trazado. Después, una tendencia del coche a ir de trompa de mitad de curva en adelante no me dejó ir más allá de donde estoy, pese a los cual confío en hacer un buen papel". 
Mariano Werner (13º, larga 18º-foto):
"No pude redondear una buena vuelta, la
pista estaba un poco complicada y yo tenía una ida de trompa
que también nos afectó. Igual estoy con confianza de
que podremos mejorar para mañana y salir a recuperar posiciones".Norberto Fontana (19º, larga 22º): "Sobre el final de la segunda tanda no pude cerrar una buena vuelta. Tuve que abortar dos buenos intentos de mejorar, primero por tránsito en la pista y luego por el barro, así que mañana tendremos que recuperar. Hay cosas que se pueden mejorar en el auto para la carrera, aunque lo concreto es que habrá que esperar hasta las primeras horas de mañana para ver en qué condiciones se presenta la pista y en base a eso trabajar en los detalles". Alejandro González (25º, larga 25º): "Se diluyeron mis chances de lograr una posición mejor entre el tráfico con el que me encontré en el circuito durante gran parte de la clasificación y también debido a un par de equivocaciones personales. Efectuando unos pequeños ajustes al Focus para mañana, supongo que es posible remontar algunas colocaciones".  Damián
Fineschi (21º, larga 9º-foto):
"Después de seis meses de parate,
tuve que adaptarme nuevamente al auto y toda la categoría.
No pude aprovechar bien la goma. De todas formas, la jornada fue muy
beneficiosa para mí ya que obtuvimos mucha información
y estamos confiados para mañana poder avanzar en carrera".Ulises Armellini (Director General DTA Power Tools, pilotos Yannantuoni y Canapino): "Esta clasificación nos deja muy conformes, los pilotos hicieron un trabajo excelente. No pudimos trabajar en los entrenamientos tanto como hubiéramos querido, las condiciones climáticas complican un poco el trabajo, se acortan los tiempos, los espacios de trabajo son mas acotados, pero contar con dos pilotos de primer nivel como Fabián y Agustín nos facilita mucho la tarea y hoy quedó demostrado que somos competitivos, hemos superado a algunos oficiales, y eso es una buena señal de donde estamos parados. Siempre es bueno largar en las primeras filas y mañana esperamos poder aprovecharlo." .
 28-Jun-2008
(Prensa TC2000).- El
cordobés José María López (Honda Petrobras)
fue el más veloz en el ensayo de este sábado en el autódromo
Santiago “Yaco” Guarnieri de esta ciudad con un tiempo
de 1m09seg510/1000. Detrás de Pechito se ubicaron Matías Rossi (Renault Lo Jack Team) y Christian Ledesma (Chevrolet Elaion), perfilándose como candidatos para una clasificación que se desarrollará con piso seco. Completaron el olote de los diez mejores, Ricardo "Caíto" Risatti (4º), Guillermo Ortelli, Gabriel Pnce de León, el "Pato" Silva, Frnaco Coscia, Marcelo Bugliotti y décimo un sorprendente Alejandro González. Declaraciones Luis José Di Palma (sin tiempos): "Cometí un error y me fui afuera. Me equivoqué, tendría que haber girado más lento en la primera vuelta. Ahora ya está. Va a ser una clasificación difícil, creo que el clima va a afectar mucho de una tanda a otra. Le pido mil disculpas al equipo y vamos a tratar superar este mal momento".
 27-Jun-2008
(Prensa TC2000).- Desde
esta competencia, TC2000 incorpora nueva tecnología en los
vehículos. Todos los autos estarán equipados con una
cámara on-board que registrará las imágenes del
fin de semana. Este servicio estará a disposición de
los Comisarios Deportivos, colaborando así en la fiscalización
que realiza la CDA del ACA.Las 40 cámaras, Chase Cam PDR-100, son provistas por TC2000 y serán instaladas en lugares similares en cada uno de los vehículos. La capacidad de grabación de las mismas es 5 horas con 8 gigas de capacidad en alta definición. Todas estarán colocadas enfocando hacia delante, en el parante de la jaula. Las cámaras fueron importadas de Estados Unidos y la tecnología con la que están dotadas permite conectarlas al sistema de adquisición de datos que poseen los autos de TC2000. Así una vez que el vehículo se pone en marcha, se encienden y comienzan a grabar cuando detectan que la unidad está en movimiento. Los equipos permiten la sincronización con la adquisición de datos de la centralina marca MOTEC. TC2000 será la primera categoría en aportar este tipo de tecnología en favor de la labor que lleva a cabo el comisariato deportivo, Una vez más TC2000 es líder en tecnología aplicada al automovilismo deportivo.
 27-Jun-2008
(Prensa TC2000).- Bajo
la incesante llovizna caída en la ciudad de Resistencia, los
vehículos de TC2000 desarrollaron los ensayos programados para
el día de hoy en el autódromo "Santiago Yaco Guarnieri".La segunda prueba fue más veloz que la primera salida a pista quedando como líder absoluto Franco Coscia. La buena performance del equipo Bainotti Dowen Pagio quedó sellada con la posición de escolta ocupada Maximiliano Baumgartner. La Honda Bainotti impuesta en los entrenamientos fue delineada desde el primer ensayo, en el cual dominó Bernardo Llaver con el New Civic del equipo Bainotti Dowen Pagio. Claro que entre una prueba y otra el registro de vuelta se mejoró en más de 1 segundo de tiempo. Finalmente Franco Coscia marcó una vuelta de 1m11s548/1000 al circuito de 2695 metros de extensión. En tanto su escolta Maximiliano Baumgartner se distanció por solo 10/1000. Mariano Werner fue el encargado de realizar el test en el equipo Toyota Team Argentina. El piloto oriundo de Paraná giró solo 3 vueltas en la segunda tanda, logrando un buen registro que lo ubicó en el tercer lugar del clasificador a solo 318/1000 del líder. Quien sorprendió bajo la lluvia chaqueña fue Néstor Riva que exigió al VW Polo a punto tal de clasificar 4º, y dentro del segundo de tiempo de Franco Coscia.  Al
igual que Mariano Werner en Toyota, Ricardo Risatti y Marcelo Bugliotti
fueron los responsables de probar los vehículos de una escuadra
oficial. El Astra del equipo Chevrolet Elaion salió a pista
y marcó un tiempo de 1m12s631/1000, lo que permitió
al joven oriundo de Laboulaye finalizar en el quinto lugar.Completaron los diez hombres de punta de TC2000 Agustín Canapino (DTA Power Tools-foto), Bernardo Llaver (Bainotti Dowen Pagio), Damián Fineschi (Fineschi Racing), Lucas Benamo (Escudería Río de La Plata) y Gerardo Martín (JM Motorsports). Sin lugar a dudas varios equipos decidieron ser cautos al momento de girar bajo la lluvia, caso TTA y Chevrolet Elaion que utilizaron una sola unidad de prueba. Distinta fue la posición de los team Ford-YPF y Honda Petrobras que no utilizaron los tiempos de prueba para girar. Mañana se desarrollará el tercer segmento de los entrenamientos (12.10hs) y la clasificación de TC2000. Ésta última se pondrá en marcha a partir de las 14.20hs, culminando a las 15.20hs con el desafío entre los diez mejores tiempos de las tandas anteriores. Las carreras dominicales mostrarán el semáforo en verde a las 10hs y a las 12.50hs. La quinta fecha del Campeonato será televisada en vivo desde las 11.00 horas por Canal 13 para Capital Federal y Gran Buenos Aires, en tanto que la señal TyC Max lo hará para el interior del país. Declaraciones  Leonardo
Monti (Director Técnico de Honda Racing):
"Bajo estas circunstancias climáticas y sabiendo de que
mañana el clima va a cambiar rotundamente era innecesario salir
a girar ya que se corrían muchos riesgos. Esperaremos a mañana
donde vamos a trabajar sobre seguro ya que el piso va a secar y la
puesta a punto será diferente a la de hoy".Juan Cáceres (10º): "Ha sido un día muy intenso. Si bien llovió en ambas tandas se hizo muy difícil permanecer en pista. En lo personal tuve un inconveniente con la caja de cambios en la primera tanda, mientras que en la segunda sólo pude dar una vuelta rápida. He podido girar y eso es bueno. Mañana veremos que sucede con el tiempo y trabajaremos para terminar adelante." Lucas Benamo (12º): "Estoy contento porque pude girar nuevamente con mi auto luego del golpe que tuve en San Juan. Esto me permitió ir evaluando constantemente el comportamiento de la unidad de cara a la clasificación de mañana. A la vez hemos tomado las nuevas referencias del trazado, ahora veremos que sucede con el clima que seguramente será un factor más a tener en cuenta". 
Fabian Yannantuoni (15º-foto):
"Como mi compañero de escuadra Agustín Canapino
anduvo más tiempo sobre su auto para hacer experiencia en estas
condiciones, yo pensé en salir a probar a último momento,
pero después cambié de parecer. En las dos pasadas que
le di a la pista un par de horas antes vi que los charcos que se formaron
eran hondos y que había tanto barro que, en rigor de verdad,
no extraíamos ninguna conclusión válida, menos
aún considerando que se estima que mañana ya no llovería".
Luis José Di Palma (S/T): "No fue un día de lluvia común y corriente como para extraer alguna conclusión valiosa, así que DP-1 estuvo entre los muchos equipos que optaron por no hacer girar a sus coches". Alejandro González (S/T): "Ya al mediodía se veía poco y nada en la pista, que terminó por complicarse con acumulación de agua y suciedad, lo cual era lógico teniendo en cuenta las inclemencias del tiempo". Leandro Carducci (S/T): "Charlando con otros pilotos, nos dijeron que había algunos charcos profundos y bastante lodo en un varios sectores, por lo que llegamos a la conclusión de que sería mejor cumplir con el tercer entrenamiento de mañana y la clasificación, con un poco de suerte en condiciones menos adversas".
 27-Jun-2008
(Prensa TC2000).- TC2000
inició la actividad en el autódromo Santiago "Yaco"
Guarnieri de esta ciudad, llevando adelante el primer entrenamiento
en una jornada que se reprogramó debido a las inclemencias
del tiempo. L a primera tanda de entrenamientos fue dominada por Bernardo Llaver (Bainotti Dowen Pagio- foto), siendo segundo Ricardo "Caito" Risatti y tercero Marcelo "Papel" Bugliotti, ambos del equipo oficial Chevrolet Elaion, dentro del segundo. Sólo giraron ocho autos siendo cuarto Franco Coscia seguido por Lucas Benamo, Maximiliano Baumgartner, Fabían Yannantuoni y Agustín Canapino.
 27-Jun-2008
(Prensa Honda Racing).- Con
una masiva cantidad de público en la noche de ayer se llevó
a cabo el primero de los dos eventos programados con el público
de Resistencia, Chaco, al visitar el nuevo concesionario de motos,
Cabral Motors.La sensación fue la presencia del piloto local Juan Manuel Silva quien en todo momento estuv a disposición de sus fans y del público amante de la marca. Junto al ¨Pato¨ estuvieron sus compañeros de equipo José María López, Carlos Okulovich, y Leonel Pernía. En la ocasión se entregaron 10 pases a boxes y un centenar de remeras y regalos a todos los participantes. Esta noche la actividad se trasladará a North Motors, concesionario oficial de autos Honda, en Resistencia donde también se espera gran cantidad de público.
ANEXO I - Cronograma de actividades Viernes
27 de Junio de 200808:00 a 11:00 TC 2000 /FR 1.6/ CM Ingreso de vehículos, registro y acreditación 09:00 a 10:00 Copa Mégane Verificación Administrativa y Técnica 10:00 a 11:00 TC 2000 Verificación Previa y precintado s/ detalle 13:00 Fórmula Renault 1,6 Sorteo de Motores 13:30 Copa Mégane Reunión de Pilotos 14:00 a 14:45 TC2000 Entrenamiento 1  14:30
Formula Renault 1,6 Sorteo de neumáticos15:00 TC2000 Reunión de Pilotos 15:45 a 16:30 TC2000 Entrenamiento 2 16:00 a 18:00 Fórmula Renault 1,6 Verificación Técnica 16:45 a 17:15 Copa Mégane 1er. Entrenamiento 22:00 CIERRE DE ACREDITACIONES Comisarios Deportivos
 26-Jun-2008
(Prensa Renault Sport).- Con
el definitivo objetivo de mantenerse al tope de los campeonatos de
TC2000 el equipo Renault LoJack Team visitará el próximo
fin de semana el autódromo “Santiago Yaco Guarnieri”
de esta ciudad, donde la especialidad disputará la sexta cita
del certamen 2008.Como es habitual antes de cada competencia el equipo oficial Renault trabajó en la sede técnica de la escudería y en la zona del kilómetro sobre los dos Megane y con sus dos pilotos: Matías Rossi y Guillermo Ortelli. Por la latitud donde se encuentra enclavado el trazado chaqueño, las competencias que allí se disputan tienen siempre un desarrollo particular, que este año se verá intensificado ya que las autoridades locales presentarán las refacciones realizadas en el autódromo. 
Para esta ocasión fueron ampliados varios sectores y entre
los cambios más importantes figura el ensanchamiento de toda
la cinta asfáltica en cuatro metros, por lo que girar en esta
nueva pista será muy diferente a lo sucedido en temporadas
anteriores.La última vez que el TC2000 se presentó en el “Yaco Guarnieri” fue en la temporada 2006, donde Guillermo Ortelli fue quinto en la Súper Clasificación y tercero en la primera carrera clasificatoria, que en ese año se disputaban los sábados; en tanto que el domingo el piloto de Salto obtuvo el segundo lugar en la segunda clasificatoria y cuarto en la final. La actividad en pista comenzará mañana viernes con los entrenamientos oficiales, el sábado se realizará la clasificación, mientras que el domingo se correrá por la mañana la primera competencia del fin de semana y la Final en horas del mediodía. Ortelli es quien lidera el Campeonato con 79 puntos, seguido de su compañero de equipo, Matías Rossi, con 53, la misma cantidad que suma José María López, y cuarto está Gabriel Ponce de León con 43 unidades.
 26-Jun-2008
(Prensa ERDLP).- La
joven dupla de pilotos integrada por el uruguayo Juan Cáceres
y por el argentino Lucas Benamo se encuentran listos y preparados
para asumir un nuevo compromiso en el TC2000.Este fin de semana los dos integrantes de la Escuderia Río de la Plata viajarán al norte argentino, más precisamente a Resistencia, Chaco, para tomar parte de la sexta fecha del campeonato 2008 de la especialidad. En este caso el uruguayo Cáceres correrá por primera vez en este autódromo, mientras que Benamo lo hará luego de 5 años ya que en el año 2003 compitió en este trazado a bordo de un Fórmula Renault, obteniendo la victoria. Hoy la situación es totalmente diferente. El club organizador dispuso refaccionar el trazado, logrando ampliar el mismo en varios sectores, por lo que girar en esta nueva pista será muy diferente a lo sucedido en temporadas anteriores. La actividad para ambos pilotos comenzará mañana viernes con los entrenamientos oficiales, el sábado por la tarde se realizará la clasificación, mientras que el domingo se correrá la final en horas del mediodia. Juan Cáceres: "Viajamos conformes sabiendo de que el equipo hizo un gran trabajo luego de la carrera de San Juan. Ayer pusimos mi auto en pista en el km de Córdoba y todo funcionó sin mayores inconvenientes. Ahora Chaco será como en todas las carreras que no conozco donde debo girar y girar para ir buscando los límites al circuito. Tenemos un gran auto y eso es muy bueno. Hoy el equipo ha logrado una madurez importante que se nota y que seguramente servirá para conseguir un buen resultado tal como lo hicimos en Salta y San Juan." Lucas Benamo: "Realmente quiero agradecer al equipo que trabajo intensamente para poder terminar mi auto luego del golpe que tuve en la clasificación en San Juan. Cada vez que el equipo tuvo que trabajar en forma intensa lo hizo de una manera muy profesional y eso te da un gusto enorme al saber que en todo momento podés contar con ellos. En lo personal competí en Chaco en el 2003 con un fórmula y pude ganar. Pero realmente ha pasado el tiempo y mucho no me acuerdo del circuito. Habrá que trabajar de a poco y en lo posible terminar el fin de semana recogiendo puntos por el campeonato".
 26-Jun-2008
(Prensa TC2000).- En
el Anfiteatro "Domo del Centenario", de Resistencia provincia
de Chaco se vistió de gala ayer cuando el múltiple campeón
Juan María Traverso ofreció la sexta de las catorce
charlas del ciclo “Bajá un cambio”. Más
de 150 personas acompañaron al “flaco” que durante
dos horas expuso todos sus conocimientos a los chaqueños.Como se preveía el éxito fue rotundo. Cuando se decidió llevar el ciclo que hasta la temporada pasada formaba parte de las transmisiones de Canal 13 a las ciudades, la decisión fue acertada. Junto a Traverso, Roberto Berasategui (Diario La Nación) y Mauro Feito (Diario Olé) aportaron todos sus conocimientos a los conductores entrerrianos con el objetivo de reducir los accidentes de tránsito con resultados mortales en nuestro país. Traverso relató todas sus experiencias haciendo hincapié en frases como: “Todos sabemos que tenemos que utilizar el cinturón de seguridad, no consumir alcohol si vamos a conducir o hablar por teléfono cuando manejamos, pero lo hacemos. Los argentinos desafiamos la velocidad. Las rutas y el parque automotor que tenemos no son los mejores. Conviven vehículos nuevos, rápidos y seguros con otros de muchos años. La solución pasa por cumplir la normas de tránsito que tenemos, respetar las velocidades máximas y tener respeto por la vida nuestra y la de los demás.” Más adelante dijo: “Cuando yo comencé a correr, íbamos a los grandes premios no sabíamos si regresábamos porque las carreras eran muy peligrosas. Yo hace unos años, decidí volver a mi casa, disfrutar de mi nieta. Quiero seguir disfrutando de mi familia, de los que quedan en mi casa, que como a todos nos esperan de vuelta.” Claro, contundente y directo. El mensaje es uno solo. “Bajá un cambio”. La propuesta pasó por Chaco. Todos los destinos que tendrá TC2000 en la temporada 2008 recibirán las charlas. El “flaco”cerró diciendo: “si una sola persona de todos los que están acá, desde ahora utilice el cinturón de seguridad al subirse a auto, la charla habrá sido positiva.”
 26-Jun-2008
(Prensa TC2000).- En
la habitual jornada educativa que realiza el exitoso ciclo TC2000
va a la Escuela, se hizo escala en la EGB N° 33 “Independencia”,
de Resistencia, Chaco, donde el “Pato” Silva cursó
primaria. Lágrimas y recuerdos en un día muy especial
entre docentes, alumnos y padres. En el patio del establecimiento
también estuvo el Honda New Civic que conduce el ídolo
local.“Yo pasé mis días más felices en este patio, que en aquellos años era descubierto. Jugaba a la pelota, corría, soñaba. Hacía 24 años que no pisaba este lugar. Y pese a notarlo cambiado, en un segundo se me cruzan por la cabeza todas las imágenes de mi niñez, cuando estaba en quinto grado”. Las lágrimas no podían ocultar la emoción por regresar a un lugar que seguramente guarda en su corazón Juan Manuel Silva, que visitó el colegio al participar de la jornada . Pese a la lluviosa jornada, el salón de la EGB N° 33 “Independencia”, uno de los colegios públicos más tradicionales de la capital chaqueña, que cumple 97 años, recibió el exitoso ciclo educativo, ideado y ejecutado por los periodistas Mauro Feito, del diario Deportivo Olé y Fox Sports, y Roberto Berasategui, del diario La Nación y Radio Continental. Tras desarrollarse las charlas de la mañana y de la tarde, sobre el final, la cara de asombro de los niños, de los docentes y de los muchísimos padres que asistieron a las charlas se multiplicaron cuando ingresó el gran ídolo del automovilismo, que respondió semejante sorpresa con una emoción elocuente: “Es fundamental que los mensajes que se transmiten en TC 2000 va a al Escuela se distribuyan a través de los chicos. El objetivo de este ciclo es que ellos sean los mejores transmisores de los valores del respeto y la educación, para que los asimilen los adultos, que buena falta nos hace”.  Las
charlas de TC 2000 va a la Escuela no cuentan con la presencia de
los pilotos, pero en esta ocasión Silva se ofreció,
ya que a través de él se contactó la escuela
Independencia, que abrió las puertas de establecimiento, pese
a un paro sorpresivo de docentes que afectó la normalización
de la jornada escolar en Resistencia.Como sello distintivo de las charlas, las actividades de cambio de neumáticos Bridgestone (en el que se destaca el trabajo en grupo y el respeto al compañero de tareas), materias como Biología (con la interactiva pirámide alimenticia de Molinos) y los habituales ejercicios de errores de seguridad vial en las pantallas gigantes fueron los puntos más altos de las dos disertaciones. “Mirá al mini Pato Silva”, exclamó el piloto del equipo Honda Petrobras cuando vio cómo quedaba vestido uno de los alumnos con el buzo que le pertenece. Los espontáneos aplausos y las carcajadas amenizaron un día inolvidable para todos, desde los alumnos hasta al mismo ídolo de automovilismo, que se conmocionó cuando leyó e cartel que estaba de fondo en el salón que decía: “Hoy tu casa te recibe nuevamente”. 600 alumnos presenciaron las charlas, por lo que le ciclo ya pasó la barrera de los 78.000 chicos desde que comenzó en mayo de 2005. La propuesta, distinguida con la declaración de “Interés Nacional” por parte de la Honorable Cámara de Diputados de la Nación y que cuenta con la “adhesión” de la Secretaría de Deporte de la Nación, se ejecuta gracias al apoyo de empresas que destacan su compromiso social, como Bridgestone, Honda y Molinos. El derrotero de TC 2000 va a la Escuela no tiene descanso. El viernes 27 de junio, el ciclo visitará la ciudad de Corrientes. En esta oportunidad, el Instituto Salesiano de la capital de la provincia mesopotámica recibirá las charlas, junto con el auto de TC 2000.
 25-Jun-2008
(Prensa FR).- El
Fineschi Racing trabajó este miércoles de cara a la
sexta fecha del Campeonato Argentino de TC2000, que se disputará
en el autódromo Santiago “Yaco” Guarnieri de Resistencia
desde el viernes próximo, y realizó una sesión
de ensayos en el trazado de La Plata.Santiago Ventana y Damián Fineschi giraron con sus respectivos autos en autódromo Roberto Mouras de esta ciudad, completando ambos una interesante sesión de ensayos en las que se pudo prevenir cualquier situación antes de la competencia. Ventana aprovechó la oportunidad para chequear el funcionamiento de todos los elementos de su New Civic y ya con el motor que estaba previsto para correr completó 15 vueltas al trazado platense, donde con neumáticos usados empleó 1m09s11/10 para cerrar su mejor vuelta. Diferente fue la situación de Damián Fineschi, quien no compite en el TC2000 de la pasada temporada. Por este motivo, el joven piloto de Quilmes trabajó más intensamente que su compañero de equipo y completó 30 giros. El mejor tiempo del piloto del Honda Civic, unidad con la que corrió Maximiliano Baumgartner este año, fue de 1m07s30/10 luego de colocar neumáticos nuevos. Ahora la escudería con sede en la ciudad de Quilmes emprenderá el viaje hacia Resistencia una vez que quede todo listo para la cita chaqueña de TC2000.
 25-Jun-2008
(Prensa DTA Sport).- El
equipo DTA Power Tools alistó ayer sus vehículos con
miras a la 6ª fecha del campeonato de TC2000, que se realizará
el próximo fin de semana en Resistencia, en la provincia de
Chaco. Los ensayos se realizaron en San Jorge .Las escuadras DTA Power Tools, Lanús Motorsport y Bar Competición cumplieron ayer sus entrenamientos previos a la disputa de la 6ª etapa del certamen 2008 de TC2000, que se llevará a cabo el próximo fin de semana en el autódromo "Santiago Guarnieri" de Resistencia, en la provincia de Chaco. Bajo la supervisión de su titular, Ulises Armellini, Fabián Yannantuoni giró con el Chevrolet Astra por espacio de 35 vueltas en el autódromo de San Jorge y marcó como mejor registro un tiempo de 1m 19s 10/100, con neumáticos usados. Su compañero de equipo, Agustín Canapino, completó 37 giros para conseguir un mejor tiempo de 1m 18s 60/100, pero en este caso con un set de neumáticos nuevos. Al culminar el ensayo, Armellini expresó: "Fue un día muy productivo. Realmente nos hacía falta tener una prueba. Reunimos importante información de todos los elementos que pudimos evaluar, no tuvimos ningún inconveniente y ahora vamos con mucha confianza a Resistencia".
 25-Jun-2008
(Prensa TC2000).- Las
escuadras Lanús Motorsport y Bar Competición, cumplieron
sus entrenamientos previos a la disputa de la 6ª etapa del certamen
2008 de TC2000, que se llevará a cabo en el autódromo
Santiago Guarnieri de Resistencia, provincia de Chaco, entre los días
27 y 29 de Junio.El equipo Lanús Motorsport realizó el shake down del Honda Civic en el autódromo Roberto Mouras de La Plata, donde Daniel Belli asentó el motor y el sistema de frenos. Idéntico trabajo cumplió José Luis Raponi (foto), pero en este caso con el Honda Civic y el VW Bora que conduce Gerardo Martín.
 24-Jun-2008
(Prensa TC2000).- En el autódromo Santiago Guarnieri
de la provincia de Chaco los trabajos son intensos. Son incontables
las cuadrillas de operarios que trabajan en los últimos detalles
decorativos de la zona de boxes, a medida que la ciudad de Resistencia
va modificando hora tras hora su ritmo habitual para recibir a la
categoría más tecnológica de Sudamérica.El 29 de Junio, Resistencia tendrá la ocasión de vivir la 10ma. edición en su historia junto a TC2000. Este hecho se dará en el marco de un trazado totalmente remodelado en su superficie, con el reasfaltado y ensanchamiento de todo el recorrido que tiene 2695 metros de longitud. Será una gran oportunidad para que Juan Manuel Silva, último ganador en este escenario en el año 2006 (Honda Petrobras) haga valer su condición de local, ante su público que lo apoya incondicionalmente para ascender en el campeonato. Sin dudas, para el chaqueño ésta no será una carrera más.
 24-Jun-2008
(Prensa Honda Racing).-
El equipo oficial Honda Petrobras y sus pilotos Juan Manuel Silva,
José María López, Carlos Okulovich y Leonel Pernía,
más allá de las actividades en pista y como ocurre en
forma habitual en cada fecha del TC200 estarán presentes en
dos eventos especiales donde compartirán un grato momento junto
a la prensa, a los invitados y amigos.La primera de las citas será el jueves 26 de junio a las 20:00 en el Concesionario Oficial Honda de motos, Cabral Motors, de calle Brown 455. En la ocasión se entregarán 10 pases a boxes y remeras a todos los asistentes al evento. En tanto el día viernes 27 de junio a las 20:00 se realizará una conferencia de prensa en el Concesionario Oficial Honda de autos, Northmotor, en calle 25 de mayo 2338 de la capital chaqueña. Será esta una puntual oportunidad para los medios de prensa regionales y nacionales, como así también para el público y los fanáticos de Honda en la provincia de Chaco de poder dialogar con nuestros pilotos.
 23-Jun-2008
(Prensa TTA).- Como ocurre habitualmente en la previa
de cada competencia del TC2000, el Toyota Team Argentina estará
en contacto con el público y los medios de prensa en el marco
de su habitual evento de presentación en el Concesionario Oficial
de la Red Toyota. En esta oportunidad el equipo y sus pilotos oficiales
regresan a la ciudad de Resistencia, y lo hacen con el objetivo de
repetir el encuentro con los fanáticos del automovilismo y
de Toyota en el marco de la sexta fecha del año del TC2000.Por ello Toyota Argentina y el TTA tienen el agrado de dirigirse a Ud. para invitarlo el próximo viernes 27 de junio a compartir junto a las figuras del equipo un agradable momento en Derka y Vargas, el Concesionario Oficial de la Red Toyota en Chaco, ubicado en Av. Sarmiento 1890, de la ciudad de Resistencia. 
La convocatoria al público de Resistencia y alrededores, junto
a la prensa local y nacional, es para las 20:30 horas. Al evento asistirán
los pilotos oficiales del TTA, Norberto Fontana y Mariano Werner,
junto a los principales directivos del equipo, quienes además
de firmar autógrafos y sacarse fotos con los presentes, estarán
a disposición de los medios de prensa para la realización
de entrevistas personales.Esperamos contar con vuestra presencia. Será una buena oportunidad para tomar contacto con las figuras del Toyota Team Argentina en un ambiente distendido y muy agradable, en el marco de la sexta competencia del año, que se realizará en el autódromo Santiago "Yaco" Guarnieri, de Resistencia. Cabe destacar que en el evento estará presente el Show Car del TTA, un Toyota Corolla idéntico al de carrera. También habrá muchas sorpresas y sorteos de elementos de promoción del equipo, de Toyota Argentina, Bridgestone, LoJack y Toyota Compañía Financiera.  Como
se prepara el TTA para enfrentar la 6ª fechaEl próximo destino para el Toyota Team Argentina en esta exigente temporada de TC2000 se encuentra en el Noreste de nuestro país, en la ciudad de Resistencia, capital de la Provincia de Chaco. Allí se levanta el Autódromo Santiago “Yaco” Guarnieri, un escenario que la categoría no visita desde hace dos años y donde tendrá continuidad el torneo. Hacia allí viajará el TTA el próximo fin de semana, llevando consigo los Toyota Corolla de Norberto Fontana y Mariano Werner y, junto a ellos, el entusiasmo renovado luego de la última actuación en San Juan, donde el Toyota Team Argentina se convirtió en uno de los protagonistas principales de la carrera. Werner estuvo muy cerca de llevarse la victoria y ganar por primera vez en el TC2000. Lideró gran parte de la competencia, controló a sus rivales demostrando su enorme potencial y luego se retrasó al recibir dos toques desde atrás, que lo desestabilizaron y lo posicionaron en el quinto lugar. Fue, sin embargo, para el joven piloto entrerriano, su mejor carrera con el equipo, en ocho presentaciones dentro de la categoría y la demostración clara de sus condiciones de piloto ganador, que seguramente volverá a exponer en Resistencia. Así, con Werner 5º y Fontana 7º, al cabo de la competencia, el TTA dejó San Juan pleno de satisfacción y con expectativas renovadas, con la confianza de una evolución que no se detiene, que ya entregó una victoria en General Roca y que estuvo a punto de entregar una más en el trazado cuyano. Los Corolla han dado un salto de calidad importante en esta temporada y es por eso que en el seno del TTA se están reforzando los trabajos, de manera tal que estas mejoras se potencien un poco más en las fechas que restan por disputarse, con el objetivo de que los autos del equipo estén cada vez más arriba. De esta forma, y con el objetivo de continuar demostrando esta evolución en la pista, el Toyota Team Argentina se prepara para viajar a la ciudad de Resistencia, sede de la sexta fecha del año del TC2000, que se disputará en un autódromo renovado y en el cual los Corolla siempre han presentado una buena y rápida adaptación, lo cual invita a pensar en vivir otro buen fin de semana, del 27 al 29 de junio próximos.
 23-Jun-2008
(Prensa Honda Racing).- El
equipo oficial Honda Petrobras en el día de mañana pondrá
en pista sus cuatro unidades Honda Civic en el kilómetro de
Alta Gracia, todo con vistas a lo que será su próxima
participación en la sexta fecha del Campeonato Argentino de
TC2000.La cita en el renovado autódromo Santiago ¨Yaco¨ Guarnieri será muy exigente y es por ello que el team Honda intentará en la jornada de mañana dejar todo listo bajo el trabajo de Leonel Pernía quien conducirá las cuatro unidades New Civic. "Mañana vamos a estar junto con Leonel Pernía haciendo un shakedown en el kilómetro con los cuatro autos del equipo antes de emprender el viaje a Resistencia. Hemos trabajado muy duro luego de San Juan para volver a tener el potencial que tuvimos en las primeras fechas. En Chaco siempre nos fue bien y esperemos que estas reformas que se están haciendo en el circuito sirvan para mejorar el espectáculo. Nosotros como siempre tenemos como objetivo poner a la marca japonesa en lo más alto, dentro de una categoría sumamente competitiva," indicó Marcelo Ambrogio, Director General de Ambrogio Racing, estructura encargada de la atención de los Honda oficiales y que tiene su sede en la ciudad de Villa Carlos Paz, Córdoba.
 23-Jun-2008
(Prensa DTA Sport.).- El
equipo DTA Power Tools ya se encuentra trabajando intensamente en
San Jorge con los pilotos Fabian Yannantuoni y Agustin Canapino en
preparación de lo que será la próxima fecha del
Campeonato Argentino de TC2000.Fabián Yannantuoni y Agustín Canapino serán los encargados de chequear el funcionamiento de los Chevrolet Astra de la escudería que conduce Ulises Armellini, en el trazado de San Jorge. Esta prueba se realiza pensando en recuperar el protagonismo que el equipo tuvo desde la primera fecha del torneo. Luego de haberse disputado 5 de 14 competencias, el líder del certamen es Guillermo Ortelli (Renault Lo Jack Team) con 79 puntos, mientras que ambos pilotos del DTA, Yannantuoni y Canapino, ocupan las 18ª posición con cuatro puntos
 23-Jun-2008
(Prensa TC2000.).- Los equipos Lanús Motorsport
y Bar Competición de TC2000 realizarán mañana
una jornada de entrenamientos. El ensayo se realizará en el autódromo Roberto Mouras de la capital de la provincia de Bs. As. donde estarán Daniel Belli sobre el Honda Civic del Lanús Motorsport, mientras que Gerardo Martín y José Luis Raponi lo harán con los autos de la escuadra Bar Competición. Daniel Belli ya sumó dos puntos este año y tratará de repetir en Chaco. El lanus Motorsport tiene un punto en el Campeonato de Equipos, mientras que Gerardo Martín y José Luis Raponi intentarán llegar en algún puestos puntuable por primera vez en la temporada para el Bar Competición.
 23-Jun-2008
(Prensa TC2000.).- Las escuderías Chevrolet
Elaion, Toyota Team Argentina y Honda Petrobras realizarán
el “shake down” de sus unidades miras a su participación
en la 6ª etapa del 29º Campeonato Argentino de TC2000, que
se llevará a cabo entre los días 27 y 29 de Junio en
el autódromo Santiago Guarnieri de Resistencia, Chaco.En el autódromo Oscar Cabalén de la provincia de Córdoba, por la escudería Chevrolet Elaion estará en la conducción de los tres Chevrolet Astra el cordobés Marcelo Bugliotti. El shake-down de los Toyota Corolla estará a cargo del joven piloto de Paraná, Mariano Werner. Por el equipo Honda Petrobras, Leonel Pernía chequeará el mapeo de la inyección de los cuatro Honda New Civic de la escuadra que conducen Víctor Rosso y Leonardo Monti.
 23-Jun-2008
(Prensa TC2000.).- El
piloto de la escudería Honda Petrobras, Juan Manuel Silva,
último ganador en Chaco, analizó los detalles del circuito
Santiago Guarnieri, escenario de la 6ta. etapa del 29no. Campeonato
Argentino de TC2000, que se llevará a cabo entre los días
27 y 29 de Junio de 2008. Sobre las características técnicas del escenario chaqueño, Silva expresó: “Es muy importante lograr una buena tracción en los autos para poder aprovechar toda la potencia que tienen los motores de TC2000. Este año el circuito va a ser más ancho y por eso van a cambiar las referencias”. Luego, se refirió a la clasificación: “Posee dos lugares que son claves para sacar una buena vuelta: la salida a la recta principal, que es una curva de las más rápidas y difíciles. Me gusta mucho ese sector porque es desafiante. La otra clave es el ingreso a la recta opuesta. Esa parte es muy lenta, y si se transita bien se consigue entrar con la potencia ideal para encarar la recta más larga del circuito”. Además, al recordar su triunfo del año 2006, el piloto chaqueño aseguró: “Como el circuito es trabado y lento, encontrar lugares de sobrepaso es difícil. En 2006 yo penalicé con muchas posiciones, y a pesar de ello conseguí ganar. Con las obras que se hicieron el trazado cambió, así que habrá que esperar a que se desarrollen los entrenamientos para tener las referencias exactas. Ojalá que este año pueda repetir mi triunfo junto a mi gente”. Luego de haberse disputado 5 de 14 competencias, el líder del certamen es Guillermo Ortelli (Renault Lo Jack Team) con 79 puntos, segundo se ubica Matías Rossi (Renault Lo Jack Team) con 53, José María López (Honda Petrobras) está tercero también con 53, y cuarto Gabriel Ponce de León (Ford YPF), con 43 unidades.
 20-Jun-2008
(Prensa Dirio Popular).- Pablo
Peón, máximo directivo del TC2000, confirmó que
el próximo martes decidirá si la categoría corre
en el circuito chaqueño de Resistencia. La posibilidad
de la cancelación está latente debido al conflicto que
existe entre el gobierno y el agro.“La carrera en Chaco está firme. Es más autoricé a que comenzara la venta de entradas anticipadas. Ahora bien, desde Italia (va para presenciar la carrera de FIA-GT en Adria) estaré informado sobre la situación del país. El martes será el Día D. Fue la fecha que me puse como límite para ratificar o rectificar la carrera en Resistencia”, afirmó Peón en una entrevista a Diario Popular. Pese a esta incertidumbre, el directivo agregó: “La confirmo mas allá que la dinámica de los acontecimientos que están dándose, puedan cambiar situaciones de un momento a otro. Sólo deseo que por el bien de todos los argentinos, el problema vaya descomprimiéndose. Los deportes, el automovilismo en nuestro caso, queda bien en un segundo plano”.
 20-Jun-2008
(Prensa Fineschi Racing.).- El
Fineschi Racing trabaja con vistas a la sexta fecha del Campeonato
Argentino de TC2000 a disputarse en el autódromo Santiago “Yaco”
Guarnieri de Resistencia, y para la misma contará con el retorno
de Damián Fineschi, quien con el segundo Honda Civic se sumará
a Santiago Ventana para defender los colores de la escuadra.El joven Fineschi (foto) retorna a la categoría más avanzada tecnológicamente de Sudamérica luego de un breve receso tras su debut en la temporada 2007 en San Rafael, en la cual compitió en cinco carreras obteniendo un 11º puesto como mejor resultado final. Damián conducirá el segundo Honda Civic del equipo, en tanto que Santiago Ventana continuará al volante del New Civic como a lo largo de todo este año. Con esta apuesta joven el Fineschi Racing buscará volver a sumar puntos como lo hiciera en General Roca y Santa Fe. La escudería con sede en la ciudad de Quilmes alista ambos vehículos para probar en el autódromo “Roberto Mouras” de La Plata en la semana previa a la competencia y de esta manera dejar todo listo para la cita chaqueña de TC2000.
 20-Jun-2008
(Prensa TC2000.).- Los ingresos para la 6ta. etapa
del 29no Campeonato Argentino de TC2000 que se disputará entre
los días 27 y 29 de Junio próximo en el autódromo
Santiago Guarnieri de la provincia de Chaco, ya se encuentran a la
venta en la zona de influencia.El valor de los tickets para la competencia es el siguiente: Anticipadas: Generales $40. Boxes $90 mientras que la venta en la puerta costarán: Generales $50. Boxes $120 Las mismas se encuentran disponibles en los siguientes puntos de venta: Megatone: en los locales de las ciudades de Resistencia, Corrientes, Formosa, Posadas y ciudades aledañas. Asociación Volantes Noroeste, Roque Saenz Peña 960, Resistencia, Chaco Chirete Motos, 9 de Julio 164, Resistencia, Chaco
 20-Jun-2008
(Prensa TC2000.).- Con
la realización de TC2000 va a la escuela en la ciudad de Junin,
Provincia de Buenos Aires, se cumplió la charla número
60 del ciclo de Educación y Seguridad Vial desde su creación.
Participaron 1060 alumnos y más de 100 padres. Fue la primera
de las dos jornadas programadas para esa ciudad bonaerense."Nuestras más sinceras felicitaciones porque 'todos' pudimos disfrutar y tomar conciencia de un tema tan importante y difícil para la época, como es la seguridad vial. Estamos sorprendidos por la calidad y la profundidad de los contenidos. Fuimos atrapados por un mundo de enseñanzas con una didáctica tan particular que nos dejó el mejor impacto. ¡El proyecto es genial!". El comentario corresponde a Nora de Regáis, docente de la escuela primaria del Colegio Padre Respuela y resume el éxito obtenido por TC 2000 va a la Escuela en Junín. 1.060 chicos y más de 100 padres disfrutaron del programa que trabaja sobre dos problemáticas argentinas: la Educación y la Seguridad Vial. El ciclo, conducido por Mauro Feito, periodista del Diario Olé y Fox Sports, y Roberto Berasategui, periodista del diario La Nación y Radio Continental, va en busca de los 100.000 alumnos en su cuarta temporada, lo que lo ha convertido en el ciclo educativo más exitoso del país para alumnos de primaria y secundaria. Fue muy emotiva la participación de alumnos de la Escuela Especial N° 2. Chicos con Síndrome de Down, sordos e hipoacúsicos y no videntes participaron de las actividades con mucho entusiasmo. 
Como ya es costumbre, la reunión contó con la demostración
de ocho materias (lengua, matemáticas, inglés, física,
química, historia, geografía y biología) aplicadas
a una actividad recreativa y deportiva, como es el automovilismo,
y también con la revisión de las principales normas
de seguridad vial, para que los niños se conviertan en los
principales transmisores de los valores, en función de una
sustancial mejora en ese aspecto dentro de la sociedad argentina.
Los videos aportados por Bridgestone (se utilizan en las campañas
de Australia, Europa y Estados Unidos y en la Argentina en TC 2000
va a la Escuela) y la pirámide alimenticia animada de Molinos
fueron los puntos más altos de las charlas. El broche final
fue el descubrimiento del Honda Civic oficial de TC2000 del piloto
Juan Manuel Silva, que estuvo dentro del gimnasio como atracción
principal del ciclo.“TC 2000 va a la Escuela” cuenta con el apoyo de empresas con compromiso social, como Molinos, Honda y Bridgestone y fue declarado de Interés Nacional por la Honorable Cámara de Diputados de la Nación y con la adhesión de la Secretaría de Deporte de la Nación. Desde que el ciclo nació en 2005, lleva recolectados 23 decretos de Interés Municipal o Provincialentre las 60 ciudades visitadas en la Argentina. Además, los periodistas Feito y Berasategui fueron distinguidos con el premio Estímulo, otorgado por los institutos TEA y DeporTEA.
 20-Jun-2008
(Prensa Renault Sport ).-
Guillermo Ortelli y Renault tienen un
objetivo similar en el TC2000 en cuanto al futuro inmediato: el título
2008. Pero sus pasados son diferentes. Tras pasar varios años
donde la candidatura al campeonato no era una opción concreta,
tanto el piloto de Salto como la marca más representativa de
los dos litros saben que esta es la oportunidad de pelear por el “1”.
Para Guillermo por primera vez, para el Rombo por novena.Es que sobre la base del espectacular inicio de campeonato que tuvo tanto Ortelli como el Renault LoJack Team fe es lo que sobra, aunque esta no se basa sólo en la diferencia de puntos que llevan a su favor. Si bien esta situación le permite mirar a todos desde bien arriba, aún ahora cuando parece haberse equilibrado la balanza de la competitividad, todavía falta mucho, y esto obliga a Ortelli a planificar muy bien cada carrera. “El objetivo siempre es poner el auto en las mejores condiciones y obtener la mayor cantidad de puntos posibles. Después lo que uno pueda hacer en pista, si se arriesga o no, se resuelve en el momento, pero siempre salimos a terminar lo más adelante posible”. ¿Cuándo estás en la pista disputando una posición realmente se piensa en eso? “Sí, siempre. Pero también depende de la situación que vengas, con el auto que contás en ese preciso momento, de la posición en que estén tus rivales en el campeonato. Depende un poco de todo, y eso también es lindo”. ¿Te da tranquilidad o te presiona tener que calcular todo? “No para nada, en ese sentido estamos tranquilos y no me presiona. Tampoco sé si es tanta la diferencia, porque si te pasa algo en la primera carrera del domingo la final la largas muy atrás, se complica sumar y los puntos que entrega la carrera ya te eliminó la diferencia. Realmente no la considero tanta la diferencia teniendo en cuenta lo que todavía falta”. ¿Preferís estar arriba y calculando o venir desde atrás con el ánimo de presionar? “Tener los puntos a mi favor ¡Si ya los tengo! De la otra forma tengo que conseguirlos. Sin duda que esto es mejor”. ¿También sintiendo como piloto, que tiene que salir a ganar sí o sí? “Lo mismo, porque no es que estas constantemente pensando en el campeonato, también subís a correr. El otro día, en San Juan, si hubiese pensado más en el campeonato no hubiese ido tanto al roce y demás”. ¿Esperabas este presente de Renault en el TC2000? “Nosotros esperábamos que el auto estuviera bien, y nos imaginábamos un año donde definitivamente íbamos a ir a pelear el campeonato. No sé si es sorpresa, lo que está muy claro es que lo que se hizo en el auto funcionó bien”. ¿Cual es la mejor virtud del Megane? “Creo que tiene un gran equilibrio entre el chasis y el motor. No es que tiene un fuerte por sobre todas las demás cosas. Es el equilibrio, todo es bueno, no hay una cosa que predomina sobre la otra, creo que todo es medianamente bueno. Y tal es así que a mi parecer aún nos está faltando un poquito de potencia”.  ¿Esa
es la diferencia, el equilibrio general?“Creo que si, el auto va equilibrado. Estamos andando bien en todos lados y por ahí a los otros les anda mas en un lado que en otro. Al menos eso es lo que se vio hasta acá”. ¿Coincidís que el equipo Renault LoJack Team no tuvo rivales a principio de año y que ahora se empezó a emparejar? “Nosotros estamos andando bien en todos lados y por ahí los otros funcionan mejor en un lado que en otro. Pero en San Juan se vio una clasificación muy apretada, como pocas veces, lo que demuestra lo pareja y competitiva que está la categoría. Sobre lo que no tuvimos rivales, no sé. Pasa que Honda en la primera carrera tuvo problemas técnicos, que no se si harían a la performance, pero está claro que se mostraron candidatos en Paraná; en Salta si creo que los Megane fueron superiores, pero después creo que el mérito es que siempre estuvimos entre los primeros 4 o 5 en clasificación y carrera”. ¿Qué pensás de Ford, Toyota y Chevrolet, porque parece que se acercaron? “Creo que Toyota viene creciendo, pero Ford para mí siempre fue candidato. Por ahí hay algunas carreras que no estuvieron, pero ya empezaron a asomar, empezaron a funcionar bien, de hecho terminaron ganando, y si, van a ser protagonistas a lo largo del campeonato. En Chevrolet me da la impresión que el auto lo van evolucionando a medida que avanza el fin de semana, entonces llegan con buenos autos a la carrera final, quizás les está faltando un poquito para clasificar mejor”.
 19-Jun-2008
(Prensa TC2000.).- Tras
dos jornadas inolvidables en la ciudad de Venado Tuerto, provincia
de Santa Fe, el ciclo “TC2000 va a la Escuela” fue declarado
de “Interés Municipal y Educativo”. En el último
día, las charlas se brindaron en la Escuela Nº 498 Bernardino
Rivadavia. La repercusión fue tal, que representantes de ciudades
cercanas solicitaron fechas para llevar la disertación sobre
educación y concientización vial.La capacidad de asombro no se agota con el ciclo “TC2000 va a la Escuela”. Tras la grata experiencia en la Escuela Nº 496, las charlas sobre educación y concientización vial en la ciudad santafesina llegaron al establecimiento educativo Nº 498 Bernardino Rivadavia, donde 860 alumnos disfrutaron de una jornada inolvidable. El día estuvo colmado de mensajes, de valores, y también de “caritas deslumbradas” ante la presencia del Honda New Civic de Juan Manuel Silva. Además del cariño y de las muestras de gratitud por parte de los alumnos y de los docentes, las autoridades de Venado Tuerto también mostraron su consideración ante el exitoso ciclo, que ya pasó la barrera de los 76.000 alumnos desde que se inició el derrotero nacional, allá por mayo de 2005. Por iniciativa de la edil Patricia Romero, el Concejo Deliberante de la ciudad de Venado Tuerto declaró su “Interés Municipal y Educativo” al ciclo “TC2000 va a la Escuela”, que contó con el apoyo mediático de los periódicos, radios y canales de televisión locales. Justamente por esa repercusión en la zona, representantes de poblaciones cercanas solicitaron fechas para recibir las charlas, que ya visitaron todas las provincias de la . “La integración escuela y medio fue bárbara. Los niños demostraron estar muy interesados, participativos en cada detalle de la charla. Anonadados por la presencia de un auto de TC2000 en la institución. Proyectos como éste son los que no nos hacen sentir solos ante la formación como actores de la sociedad”, indicó Graciela García, vicedirectora del establecimiento. “TC2000 va a la Escuela” cuenta con el apoyo de empresas con compromiso social, como Bridgestone, Honda y Molinos. Fue declarado de Interés Nacional por la Honorable Cámara de Diputados de la Nación y con la adhesión de la Secretaría de Deporte de la Nación. Desde que el ciclo nació en 2005, lleva recolectados 23 decretos de Interés Municipal o Provincial entre las casi 60 ciudades visitadas en la Argentina. Además, los periodistas Feito y Berasategui fueron distinguidos con el premio Estímulo, otorgado por los institutos TEA y DeporTEA.
 18-Jun-2008
(Prensa TC2000.).- Con
la presencia del vicegobernador de la provincia de Chaco, Dr. Juan
Carlos Basileff Ivanoff; del presidente de Lotería Chaqueña
Escribano Juan Manuel Pedrini; de Tomás Arce, presidente de
la Asociación de Volantes del Nordeste; de Juan Manuel Silva
(Honda Petrobras), y del piloto de Fórmula Renault 1.6, Matías
Muñoz Marchesi (Gabriel Werner Competición), se realizó
en la ciudad de Resistencia la presentación de la 6ª etapa
del 29º Campeonato Argentino de TC2000.Ante gran cantidad de medios locales y con el público se llevó a cabo en el salón de convenciones del Hotel Covadonga ubicado en la calle Güemes 200 de la capital de la provincia de Chaco. En primer término, el Dr. Basileff Ivanoff en su carácter de anfitrión recibió a los visitantes: “Es un orgullo que nuestra provincia pueda integrar el calendario de una categoría de automovilismo tan tecnológica como TC2000, que genera importantes recursos económicos. La política es continuar con la obra para concretar el alargue. Agradezco su presencia y les doy la bienvenida a nuestra tierra”. Luego, el presidente de Lotería Chaqueña, expresó: “Es importante el regreso después de dos años, máxime con la presencia de Juan Manuel Silva, ojalá que nuevamente pueda ser campeón y para poder lograr el título Chaco sea el primer peldaño de ese título. Estamos dando un paso muy grande con una gran inversión para que el nordeste tenga el autódromo que se merece”. En tanto, Tomás Arce agregó: “Hemos hecho un trabajo importante en el trazado para recibir a TC2000. Este es un logro de todos los chaqueños, que podrán disfrutar de una de las categorías más importantes del mundo, en un evento que tendrá un relevancia notable para la ciudad”. Para el piloto chaqueño del equipo Honda Petrobras, Silva, la cuestión de la localía es importante: “Llegamos a esta carrera luego de sumar pocos puntos en las dos últimas. A pesar de ello, estoy 5to en el campeonato y tengo muchas ganas de repetir el triunfo que conseguí en el año 2006, así que voy a hacer todo lo que esté a mi alcance para lograrlo. El New Civic está funcionando realmente bien, es un auto que se adapta perfectamente a cualquier tipo de trazado. El ensanche del circuito posibilitará encontrar más lugares de sobrepaso, así que si antes era muy bueno, ahora es excelente”. Al final, Muñoz Marchesi, que se ubica segundo en el torneo de FR 1.6, concluyó: “Esta temporada estamos luchando palmo a palmo un campeonato apretado, que está al rojo vivo. Para seguir en este camino necesito ganar. Quiero tomar la punta del campeonato en el Santiago Guarnieri, frente a mi gente”.
 17-Jun-2008
(Prensa TC2000.).- El
ganador de la competencia de San Juan de TC2000, Gabriel Ponce de
León, evaluó junto a TC2000 los alcances de su triunfo
en El Zonda. Además, el tricampeón comentó
aspectos del trabajo dentro de la escudería Ford YPF y expresó
su intención de descontar puntos en la próxima etapa
del certamen que se llevará a cabo entre los días 27
y 29 de Junio de 2008, en el autódromo Santiago Guarnieri de
la ciudad de Resistencia, provincia de Chaco.- El triunfo de San Juan te ubicó ahora en el cuarto lugar del torneo, ¿eso te motiva de una manera diferente? - En lo personal, fue clave para poder sentirme candidato en la lucha por el título, ya que no había sumado muchos puntos en las primeras carreras y era muy importante hacerlo en San Juan. Este resultado también le viene muy bien al equipo Ford YPF, porque se confirma que el cambio en el formato del trabajo que se viene haciendo está dando sus frutos. Este resultado fue muy bueno para nosotros, estimula. Tuvimos los dos autos adelante en la clasificación, muy cerca de la punta. Fue un muy buen incentivo para todos los integrantes de la estructura que conduce Oreste Berta (h). - ¿En qué cambió la forma de trabajo dentro del equipo? - Se buscó orientarlo de una manera diferente al de otros años. Por distintos caminos se diseña la puesta a punto de acuerdo a la preferencia del piloto, tanto en el Focus que conduzco yo, como en el de Martín (Basso). También tiene mucho que ver el concepto con el cual fueron construidos, el mío es más nuevo y entonces por eso también cambia la manera de trabajar. - Llega Chaco, un escenario que presentará modificaciones, sobre todo en su superficie. ¿Cómo esperás que se plantee? - Va a ser bueno porque cambiará el grip, que antes desgastaba mucho los neumáticos. Ahora llegaremos con otra expectativa, vamos a tener otras referencias para lograr la mejor tracción que podamos en los Focus. Con el ensanche, habrá más lugar para los que vamos a largar desde atrás la Carrera Clasificatoria, y así podremos conseguir mejores sobrepasos. Luego de haberse disputado 5 de 14 competencias, el líder del certamen es Guillermo Ortelli (Renault Lo Jack Team) con 79 puntos, segundo se ubica Matías Rossi (Renault Lo Jack Team) con 53, José María López (Honda Petrobras) está tercero también con 53, y cuarto Gabriel Ponce de León (Ford YPF), con 43 unidades.
 17-Jun-2008
(Prensa TC2000.).- “TC2000
va la Escuela” continúa con su marcha por el país.
A pesar de los inconvenientes que son de público conocimiento
el ciclo educativo y de concientización vial más exitoso
del país reunió a 950 alumnos en la Escuela Nº
496 Mariano Moreno, de Venado Tuerto, provincia de Santa Fe. El encuentro
tuvo gran repercusión mediática en diarios, radios y
programas de TV. Con estas charlas ya se superaron los 75.000 alumnos
desde que se inició el ciclo en el año 2005.Los encuentros, conducidos por los periodistas Mauro Feito (diario deportivo Olé y de la señal Fox Sports), y Roberto Berasategui (diario La Nación y radio Continental), contaron con la gran atracción para los niños y jóvenes que participaron: el Honda New Civic de TC2000, que habitualmente conduce Juan Manuel Silva, llegado especialmente desde Villa Carlos Paz, donde está radicado el equipo de competición. “Esta jornada fue inolvidable para todos. Para los chicos, principalmente, pero también para los docentes, a quienes nos demostraron cómo se puede estimular el estudio con una charla amena, dinámica y didáctica. Estas cosas son las que no se olvidan. Valoramos el esfuerzo de haber llegado hasta aquí en medio de una situación sumamente complicada para viajar y para trasladar y transportar un vehículo de competición”, indicó la docente Mirta Scarafía. Como es habitual, la reunión contó con la demostración de ocho materias (Lengua, Matemáticas, Inglés, Física, Química, Historia, Geografía y Biología) aplicadas a una actividad como el automovilismo deportivo. Con la revisión de las principales normas de seguridad vial, para que los niños se conviertan en transmisores de los valores, en función de una sustancial mejora en ese aspecto dentro de la sociedad argentina. Asimismo, la llegada del ciclo “TC2000 va a la Escuela” originó la atracción de los medios de comunicación de la zona. Las coberturas de los periódicos y de las publicaciones santafesinas, junto con los programas televisivos, más la visita de Feito y de Berasategui a los estudios de radio de la zona, conformaron una fenomenal exposición mediática de la propuesta educativa. Los diarios El Informe (foto de tapa) y La Guía Regional reflejaron en extenso los detalles del evento. “TC2000 va a la Escuela” cuenta con el apoyo de empresas con compromiso social, como Molinos, Bridgestone y Honda, y fue declarado de Interés Nacional por la Honorable Cámara de Diputados de la Nación y con la adhesión de la Secretaría de Deporte de la Nación. Desde que el ciclo nació en 2005, ha recibido 22 decretos de Interés Municipal o Provincial en las casi 60 ciudades que visitó. Además, los periodistas Feito y Berasategui fueron distinguidos con el premio Estímulo, otorgado por los institutos TEA y DeporTEA.
 14-Jun-2008
(Prensa Honda Racing).- En
la noche del jueves en la ciudad de Villa Carlos Paz, Córdoba,
el equipo oficial Honda Petrobras de TC2000 se reunió para
analizar lo sucedido en las primeras cinco fechas del campeonato 2008
de la especialidad y para programar y fortalecer los trabajos para
lo que resta de la temporada, siempre con el objetivo de posicionar
a la marca a fin de año lo más arriba posible.En la reunión estuvieron presentes Víctor Rosso (Director General de Honda Racing), Leonardo Monti (Director Técnico y de desarrollos), Javier Ciabattari (Responsable Técnico), Cachi Scarazzini (Director Deportivo), Marcelo Ambrogio (Director General MA Competición), y los pilotos Juan Manuel Silva, José María López, Carlos Okulovich y Leonel Pernía. En una cena de trabajo y totalmente distendidos se trataron diferentes temas inherentes al funcionamiento del equipo y se programaron nuevos objetivos de cara a los próximos compromisos que tendrá el team hasta el cierre del torneo. Al finalizar la reunión Víctor Rosso, Director General de Honda Racing sostuvo: "Ha sido una reunión muy positiva que nos debíamos entre todos y que nos sirve para seguir unidos de cara a conseguir un objetivo importante que es el campeonato. En la reunión estuvimos presentes todos, sobre todo tranquilos, sin la prisa que hay en un autódromo lo cual sirve para analizar aún mejor lo sucedido y lo que viene que es muy importante. De aquí en adelante la prioridad dentro de nuestro equipo la tendrán Silva y López, quienes hasta el momento han demostrado una gran solidez y consistencia y sobre todo han sumado puntos gordos en el campeonato. Okulovich como Pernía, muy caballeros como siempre y respetuosos de la situación, han aceptado esta condición y se han sumado sin inconvenientes para trabajar en conjunto. Realmente estoy muy conforme por la forma que se trataron los temas y sobre todo por el gran clima de ¨equipo¨ que hemos podido formar, algo muy difícil en un ambiente tan competitivo como es el automovilismo".
 13-Jun-2008
(Prensa TC2000.).- El
próximo miércoles 18 de Junio se llevará a cabo
en la ciudad de Resistencia, la presentación de la 6ª
etapa del 29º Campeonato Argentino de TC2000. De la misma tomarán
parte los pilotos Juan Manuel Silva (Honda Petrobras), junto al piloto
de Fórmula Renault 1.6, Matías Muñoz Marchesi
(Gabriel Werner Competición), el Gobernador de la provincia
de Chaco, Cr Jorge Capitanich y Tomás Arce, presidente de la
Asociación de Volantes del Nordeste.El encuentro con los medios locales y con el público se producirá a las 11:00 horas en el Hotel Covadonga ubicado en la calle Güemes 200 de la capital de la provincia de Chaco. Ante la gran expectativa que genera la presencia del ídolo local Silva, y la del último ganador de la divisional de monopostos, Muñoz Marchesi, junto a responsables de TC2000 y autoridades provinciales, se darán a conocer todos los detalles previos de la 6ta. fecha de la temporada 2008.
 13-Jun-2008
(Prensa TC2000.).- El
ciclo “Bajá un cambio” tendrá su continuidad
en la ciudad de Resistencia, sede de la 6ª etapa del 29º
Campeonato Argentino de TC2000. El encuentro que conduce Juan María
Traverso en colaboración directa con los periodistas Mauro
Feito y Roberto Berasategui, se llevará a cabo el jueves 26
de Junio en el Anfiteatro "Domo del Centenario", ubicado
en la Av. de los Inmigrantes y Río Negro, a las 20:00 hs.Tal como se viene desarrollando desde el inicio del certamen en las ciudades de Paraná, Salta, General Roca, Santa Fe y San Juan, “Bajá un cambio” tendrá ahora su paso por la capital de la provincia de Chaco. Traverso aportará toda su experiencia y sabiduría sobre seguridad vial, acompañado por Berasategui (periodista del diario "La Nación") y Feito (periodista del diario deportivo Olé y panelista del programa de TV Última Vuelta), quienes se suman a esta tarea aportando sus conocimientos en formato multimedia. Ante la grave crisis vial que vive la Argentina, "Bajá un cambio", un ciclo promovido por TC2000, tiene como objetivo provocar en los conductores argentinos un cambio de actitud, con un sólo fin: reducir los accidentes de tránsito, logrando mayor seguridad y orden en las calles y rutas de nuestro país.
 12-Jun-2008
(Prensa TC2000.).- Una
vez conocido el resultado de la competencia de San Juan, con la vuelta
al triunfo de Gabriel Ponce de León sobre el Ford Focus, cinco
pilotos han subido al peldaño más alto del podio. Además,
son cuatro las marcas diferentes que han ganado en las cinco etapas
que se disputaron hasta el momento del 29º Campeonato Argentino
de TC2000.Luego del doblete de Renault, que pegó primero en Paraná con Guillermo Ortelli y luego con el campeón 2006/07, Matías Rossi en Salta, sobrevino el desahogo de la terminal japonesa Toyota en Gral. Roca. Allí, en el bellísimo trazado enclavado en el Alto Valle, Norberto Fontana ubicó al Corolla N° 11 por delante de sus competidores y obtenía un triunfo tan esperado como contundente. Un párrafo aparte merece Santa Fe. Una carrera especial por donde se la mire. Con una tanda de clasificación disputada de noche, en la cual José María López se deshizo de su apodo habitual, y fue un “lince” al bajar el registro de la sesión que se había desarrollado en la tarde. Luego, en una carrera vibrante resultaría inalcanzable para el resto, para darle el primer triunfo a Honda en el año. Llegó el clásico “Zonda-Eduardo Copello” . Fue el momento consagratorio de Mariano Werner. El joven oriundo de la ciudad de Paraná, demostró toda su capacidad para contener con el Corolla en la final los insistentes embates de Christian Ledesma (campeón 2004), Guillermo Ortelli, Matías Rossi (campeón 2006-2007), aunque finalmente la victoria fue para el tri campeón Ponce de León (2001-2003-2005), que aplicó el zarpazo en el momento justo y en el lugar exacto. Cinco nombres de cuatro marcas distintas se alzaron con la victoria esta temporada. Chaco, planteará nuevos interrogantes. Un trazado totalmente reasfaltado y ensanchado, que pondrá a prueba a pilotos y equipos una vez más.
 11-Jun-2008
(Prensa TC2000.).- Después
de la competencia de San Juan disputada el domingo pasado, Guillermo
Ortelli (Renault Lo Jack Team) y Gabriel Ponce de León (Ford
YPF) marchan al tope de la tabla de Asistencia, vueltas y kms recorridos:
ambos han completado las 152 vueltas y los 546,97 kms que se disputaron
en 2008.Detrás de ellos se ubica en el 3º lugar el campeón Matías Rossi (Renault Lo Jack Team) con 151 giros y 542,75 kms. Cuarto, José María López (Honda Petrobras) que completó 150 vueltas y 538,53 kms. Detrás se ubican: quinto Christian Ledesma (Chevrolet Elaion), sexto Alejandro González (DP-1 Team), séptimo Corsa (DTA Omer), octavo Carlos Okulovich (Honda Petrobras), noveno Martín Basso (Ford YPF) y décimo Juan Manuel Silva (Honda Petrobras).
 10-Jun-2008
(Prensa TC2000.).- Luego
de la vibrante batalla que se vivió en la Quebrada del Zonda
el pasado fin de semana entre 5 de las 7 marcas que integran el parque
de TC2000, Renault sigue dominando los campeonatos de Marcas y de
Equipos.En el certamen de Marcas, la terminal gala sumó hasta el momento 120 puntos, mientras que en el segundo lugar se ubica Honda con 101, tercera Ford con 72, cuarta Chevrolet con 70 y quinta Toyota con 38 unidades. Renault Lo Jack Team también domina el torneo de Equipos, ya que totaliza 120 puntos, seguido por el team Honda Petrobras con 98. Luego se ubican: Ford YPF con 65, Chevrolet Elaion con 60, TTA con 38, DP-1 Team con 12, DTA Power Tools con 6, Escudería Río de la Plata con 5, Fineschi Racing y DTA Omer con 4 y Lanús Motorsport con 1 punto.
 10-Jun-2008
(Prensa TC2000.).- Luego de su brillante actuación
en la 5ª etapa del 29no. Campeonato Argentino de TC2000, Mariano
Werner analizó para TC2000 sus sensaciones, la actualidad de
la escudería Toyota Team Argentina y su proyección para
próxima competencia que se llevará a cabo el 29 de Junio
en el autódromo de Resistencia, provincia de Chaco.- ¿Esperabas tener este resultado en San Juan? - Uno no piensa en cuándo va a llegar, pero sabía que estaba cerca. Cometí un error en General Roca y creo que por eso no se dio antes. No sé si hubiera podido ganar. Hacía dos semanas que estaba concentrado en hacer un buen trabajo en El Zonda. - Una vez culminada la carrera, con las pulsaciones a ritmo normal el domingo a la noche, ¿qué sensación te quedó? - En primer lugar no lo podía creer. Cuando veía que se venían (Ledesma, Ortelli y Rossi), pensaba: “No me pasan por ningún lado”. Lo mejor que tenía mi Toyota era que traccionaba muy bien en la entrada de la recta principal, también iba muy rápido en “el rulo”, aunque tal vez penaba en la subida del puente. Tanto el equipo como yo, entregamos todo para ganar y no se dio por circunstancias de las carreras. En la Carrera Clasificatoria pensé en no equivocarme y no perjudicar a mis rivales, pero la decisión que mantuve fue la de luchar la posición hasta el límite. - ¿Qué factores influyeron para que se diera esta actuación? - Me siento muy cómodo dentro del equipo, eso nos hace muy bien a todos. Por otro lado, entiendo perfectamente lo que quiere Diego Bruna. Me ayudó mucho la tranquilidad que me transmitió durante la carrera, aunque no estuve nervioso, pero tener gente de tanta experiencia en esa posición influye positivamente. Además, el Corolla va mejorando día a día, y eso me tiene muy motivado dentro del TTA. - Se viene Chaco, una pista que presentará un ensanche importante y que todos conocen de otra manera… - Ahora entré en la zona de penalizaciones. Sé que siempre Toyota anduvo muy bien en este circuito, así que espero tener una buena actuación y volver a sumar puntos para el campeonato. Es un trazado que tiene sectores muy técnicos. Yo gané allí con la Fórmula Renault 1.6 en el año 2006, así que las perspectivas son muy buenas. Luego de haberse disputado 5 de 14 competencias, el líder del certamen es Guillermo Ortelli (Renault Lo Jack Team) con 79 puntos, segundo se ubica Matías Rossi (Renault Lo Jack Team) con 53, José María López (Honda Petrobras) está tercero también con 53, y cuarto Gabriel Ponce de León (Ford YPF), con 43 unidades. |
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 08-Jun-2008
(Prensa TC2000.).- Gabriel
Ponce de León (Ford-YPF) se impuso en la mejor carrera de TC2000
de la temporada y de los últimos tiempos sin dudas, con innumerables
cambios de posiciones y diferentes maniobras que le dieron gran adrenalina
a la quinta fecha del Campeonato Argentino, desarrollada este domingo
en el autódromo “El Zonda-Eduardo Copello” de esta
ciudad. Completaron el podio Matías Rossi (Renault Lo Jack
Team) y José María López (Honda Petrobras).El triunfo de Ponce de León puede trasladarse a una situación desarrollada en una selva, donde el león espera agazapado y observa el accionar de sus futuras presas y en el momento justo da el zarpazo que liquida el pleito. Así actuó el León de Ford para alzarse con la victoria superando en el 27º giro a Mariano Werner (Toyota Team Argentina), líder y protagonista principal hasta ese momento, y Rossi, que venían luchando por la punta y se enredaron en la primera variante. Para Ponce de León no fue un triunfo más, ya que el piloto de Junín regresó a la victoria después de más de un año sin llegar a lo más alto del podio. Su última victoria en TC2000 fue en General Roca el 25 de marzo de 2008 y desde allí penó más de lo que sonrió. De esta manera, Ponce recupera protagonismo al igual que el equipo oficial Ford-YPF, ya que ambos venían sin buenos resultados finales.  “Dimos
un gran salto con el auto gracias a los trabajos de Orestito (Oreste
Berta h.) que nos permitió pelear en todas las tandas de la
jornada y llegar a este triunfo, que sinceramente no me lo esperaba,
pero se dio por las diferentes alternativas de la carrera. Disfrute
de la carrera por las lindas maniobras de sobrepaso que hubo, tanto
las que hice yo, como las que me hicieron a mí”,
comentó Ponce de León, que ahora se ubica cuarto en
el certamen.San Juan es especial para Ponce de León, ya que aquí le pasaron varios sucesos importantes de su carrera, de buenos recuerdos y otros no tanto: debutó en la temporada 1998 con un Ford Escort de la escuadra oficial, triunfó en la temporada 2000 y se golpeó muy fuerte contra la montaña en la temporada 2006.  Volviendo
a la carrera, Werner (foto) fue el protagonista
principal y si cabe en el profesionalismo de hoy en día, se
podría decir que fue el ganador moral dando muestras de su
capacidad liderando desde el semáforo verde hasta cuando faltaban
seis vueltas para la culminación.Es que el joven volante de Paraná, con solamente ocho carreras dentro de TC2000, punteó y aguantó los embates de los más experimentados de la categoría como Christian Ledesma, Guillermo Ortelli, Matías Rossi y el finalmente ganador Ponce de León, que en diferentes momentos estuvieron detrás de él y lo buscaron por todos lados. Esto mismo consideró el bicampeón de la Fórmula Renault: “Fue una carrera muy buena en la cual traté de no cometer errores y aprovechar al máximo el primer lugar de largada gracias al triunfo en la Carrera Clasificatoria. El auto funcionó muy bien gracias al gran trabajo que está realizando el TTA. Tomo este resultado como un triunfo y creo que se va a volver a dar una oportunidad para poder ganar”. Los otros dos ocupantes del podio, Rossi y Pechito López, también coincidieron en la gran carrera que se dio este domingo en San Juan. El bicampeón opinó que “fue un carrerón. Acá se ve el resultado del sistema implementado por la categoría. Peleamos toda la carrera con maniobras espectaculares y Ponce de León nos superó (a él y a Werner) en el momento justo”. Por su parte, López consideró: “Fuimos bastantes oportunistas dado que estábamos expectantes y aprovechamos las maniobras que se dieron adelante para avanzar”. Leer Nota, Resultados Completos y Noticias Previas de las competencias del TC2000 en San Juan |
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 18-May-2008
(Prensa TC2000.).- Ante
un marco de 60 mil espectadores, el cordobés José María
López (Honda Petrobras) se impuso en el circuito “Ciudad
de Santa Fe” en la cuarta fecha del Campeonato Argentino de
TC2000 y de esta manera rompió su mala racha en los callejeros.
Detrás de “Pechito” llegaron Guillermo Ortelli
(Renault Lo Jack Team), que sigue siendo el líder del certamen
y tercero Martín Basso (Ford-YPF).Tal es el significado de ganar en el callejero que López expresó: “Esta victoria me ayuda mucho, me fortalece, ya que a principio de temporada cometí algunos errores. En esta carrera todo fue muy bueno, podría decirse que perfecto. De corazón quiero agradecerle a todo el equipo Honda”. El ganador fue contundente ya que en todo momento controló la carrera partiendo desde la pole y mantuvo su posición ante los embates de Ortelli principalmente, que ante cada salida del Auto de Seguridad (cuatro en total) acosaba al joven cordobés. Cabe destacar que por las neutralizaciones la carrera finalizó por tiempo con 33 vueltas cumplidas. 
Christian Ledesma (Chevrolet Elaion-foto)
brindó un gran espectáculo al superar a Gabriel Ponce
de León (Ford-YPF) primero y luego a Basso en sendas maniobras
al final de la recta principal, el lugar elegido por la mayoría
para avanzar. Poco después el marplatense perdería el
auto en dos oportunidades golpeando la pared en la primera de ellas
y finalizando quinto.Luego de cuatro etapas de la temporada 2008, el campeonato de TC2000 es liderado por Guillermo Ortelli (Renault Mégane) con 67 puntos, seguido ahora de José María López (Honda New Civic) con 41 unidades, Matías Rossi (Renault Mégane) con 38 y Juan Manuel Silva (Honda New Civic) con 37. La próxima fecha del calendario será el 8 de junio en el autódromo “El Zonda-Eduardo Copello” de San Juan. Leer Nota, Resultados Completos y Noticias Previas de las competencias del TC2000 en Santa Fe |
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 04-May-2008
(Prensa TC2000.).- Algunos lo tildan al destino como
responsable, otros pueden pensar que simplemente es una casualidad,
pero lo que es seguro es que este domingo en el que Norberto Fontana,
a bordo de un Toyota Corolla, regresó al triunfo en TC2000
tiene muchas connotaciones que lo unen a aquél domingo de mayo
de 2005 en el que el equipo Toyota Team Argentina obtenía su
última victoria de la mano de Nicolás Vuyovich en San
Juan.“Finalmente pude cumplir la promesa que le hice a Nicolás y Gustavo (N. de la Red. Nicolás Vuyovich y Gustavo Ramonda fallecieron en un accidente aéreo cuando regresaban de la carrera en San Juan el 8 de mayo de 2005) de que iba a ganar una carrera con Toyota para ellos. Se hizo esperar bastante, pero llegó. En la última vuelta me acordé de los dos”, fueron las emotivas palabras de Fontana tras su logro. 
A cuatro días de cumplirse los tres años de ese episodio,
Fontana volvió a lo más alto del podio, algo que no
se le daba al piloto de Arrecifes en TC2000 desde el 30 de mayo de
2004 cuando se impuso en Paraná por la cuarta fecha del certamen.“La largada fue importante pero hay que destacar todo el trabajo del equipo ya que el auto hoy estaba mejor que ayer en clasificación”. Fontana llegó a su décimo triunfo en TC2000, en esta ocasión de punta a punta, aunque tuvo que aguantar los embates de Juan Manuel Silva (Honda Petrobrás), quien lo buscó en la largada y sobre el final de la competencia llegando al roce en algunas oportunidades. Leer Nota, Resultados Completos y Noticias Previas de las competencias del TC2000 en General Roca |
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 13-Abr-2008
(Prensa TC2000).- El
bicampeón Matías Rossi (Renault Lo Jack Team) alcanzó
su primer triunfo con el “Rombo” y el décimo de
su historial en TC2000 al imponerse de punta a punta en la segunda
fecha del 29º Campeonato Argentino, disputada este domingo en
el autódromo “Martín Miguel de Güemes”
de esta ciudad. Su compañero Guillermo Ortelli completó el 1-2 del equipo y se mantiene al frente del certamen. Después de un inicio de temporada sumamente complicado con abandono en la primera fecha de Paraná, Rossi se recuperó en Salta y se quedó con la Carrera Final, (también ganó la Clasificatoria), alcanzando de esta manera el segundo puesto en el campeonato que comando su coequiper Ortelli. Leer Nota, Resultados Completos y Noticias Previas de las competencias del TC2000 en Salta |
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 09-Mar-2008
(Prensa Renault Sport).- Un día
memorable ha vivido el Renault LoJack Team en Paraná con la
victoria de Guillermo Ortelli a bordo del Mégane.Después de más de once años sin triunfos Renault vuelve a subir a lo más alto dle podio gracias al enorme trabajo del equipo que fue evolucionando en las últimas temporadas hasta llegar a este momento que ratifica los objetivos de este año que pasan por pelear desde la primera carrera el campeonato. Guillermo Ortelli realizó un trabajo magnífico que le permitió ganar la competencia despues de largar cuarto y pelear mano a mano hasta superarlos a rivales de la talla de Bugliotti, Basso y Risatti.  09-Mar-2008
(Prensa TC2000).-
Poco más de 11 años debieron pasar para que
una de las marcas más emblemáticas de TC2000 como lo
es Renault volviera al triunfo y este domingo, de la mano de Guillermo
Ortelli, el “Rombo” regresó a lo más alto
del podio en la primera fecha del 29º Campeonato de la especialidad,
desarrollada en el autódromo “Ciudad de Paraná”.Muy lejos en el tiempo había quedado aquel 8 de diciembre de 1996 cuando Omar Martínez, con Renault 19, se imponía en La Plata en lo que sería la última victoria de la marca francesa en la categoría. Ortelli y el modelo Mégane fueron los encargados de romper la racha negativa y llevar a Renault a su 70º éxito en TC2000. Leer Nota y Resultados Completos de las competencias del TC2000 en Paraná por la 1ª fecha |
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 07-Mar-2008
(Prensa TC2000).- La
sede de la UCA de Paraná se vistió de gala ayer cuando
el múltiple campeón Juan María Traverso ofreció
la 1ª de las 14 charlas del ciclo “Bajá un cambio”.
Más de 250 personas acompañaron al “flaco” que durante dos horas expuso todos sus conocimientos a los paranaenses. Como se preveía el éxito fue rotundo. Cuando se decidió llevar el ciclo que hasta la temporada pasada formaba parte de las transmisiones de Canal 13 a las ciudades, la decisión fue acertada. |
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Temporada
2007 |
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 19-Dic-2007
(Prensa TC2000).- A
los certámenes de Pilotos y de Equipos conseguidos en la fecha
anterior que se disputó en San Luis, Chevrolet sumó
el Campeonato de Marcas 2007 de TC2000, gracias a los 27 puntos obtenidos
por el 2º lugar de Matías Rossi y el 3º de Christian
Ledesma en Punta del Este.De esta manera, la terminal que representa a General Motors en TC2000 superó a Honda por 9 unidades: 331 de Chevrolet contra 322 de la marca japonesa. Ford quedó tercera con 229 unidades seguida de cerca por Renault con 193, Toyota cuarta con 48 y cierra Volkswagen con 12 unidades. El torneo de Equipos ya se lo había adjudicado Chevrolet Elaion en la carrera anterior y cerró ahora su temporada con 307 unidades. El YPF Ford culminó el año con 235, mientras que el Renault TC2000 Team lo cerró con 193. Cuarto se ubicó el Honda Petrobras que sumó 110, quinto el Honda Lubrax con 99, sexto el Honda Racing Team con 97 y séptimo el TTA con 48. Octavo fue el DTA que terminó el año con 30 puntos, siendo el mejor equipo entre los privados. Luego lo siguieron el Honda Racing Fineschi con 26, el Honda Racing Dowen Pagio con 23 unidades, el DP-1 Team con 18, el Sportteam Competición con 12, y cierran los equipos RV Competición y LP Racing con 2 puntos cada uno.  19-Dic-2007
(Prensa-Foto DyN).- El subcampeón
de Turismo Carretera y bi-campeón de TC 2000 se quedó
con la estatuilla que entrega todos los años el Círculo
de Periodistas Deportivos luego de compartir la terna con Christian
Ledesma y Mariano Werner.El pibe de Del Viso no para de recibir reconocimientos luego de su gran año 2007. Luego de consagrarse subcampeón de Turismo Carretera, bicampeón de TC 2000 y ser elegido como Premio Consagración de Clarin, ahora Matías Rossi se quedó con el Olimpia de Plata en Automovilismo, otorgado ayer por la noche por el Círculo de Periodistas Deportivos.En la entrega de los Premios Olimpia, que se realiza desde 1954, Rossi compartió la terna con Christian Ledesma (campeón de Turismo Carretera) y Mariano Werner (bicampeón de F-Renault). Y el gran ganador de la noche, que se llevó la estatuilla de Oro, fue el golfista Ángel Cabrera, quien en esta temporada conquistó el Abierto de los Estados Unidos, en Oakmont, Pensilvania, tras vencer al número uno del mundo, el estadounidense Tiger Woods.
 18-Dic-2007
(Prensa TC2000).- Matías Rossi, bicampeón
de TC2000, se quedó con la mayor cantidad de vueltas y kilómetros
recorridos al finalizar el año. Sobre un total de 444 giros
y 1543,70 kms, “el granadero” de la escudería Chevrolet
Elaion completó 429 vueltas y 1531,04 kms.Detrás de él se ubicaron ambos pilotos de la escuadra YPF Ford: Martín Basso, quien finalmente se consagró subcampeón 2007, quedó con 419 vueltas y 1487,79 kms, y luego Gabriel Ponce de León con 404 giros y 1463,18 kms. Cuarto y quinto quedaron los pilotos de la escudería Renault TC2000 Team, Guillermo Ortelli y Emiliano Spataro, respectivamente.Durante la temporada, sin contar a los invitados de “200 kms de Buenos Aires”, participaron un total de 49 pilotos de los cuales sumaron para el campeonato 27 de ellos. |
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 16-Dic-2007
(Prensa TC2000).- El rafaelino Martín Basso (YPF-Ford) se recibió de especialista en callejeros al imponerse en el “Gran Premio 100 años de Punta del Este” disputado este domingo ante el marco formidable que entrega la Playa Brava y el mítico centro de la ciudad uruguaya; coronando el año con el subcampeonato. Matías Rossi y Christian Ledesma arribaron segundo y tercero, respectivamente, y llevaron a Chevrolet a la obtención del título de marcas.
 03-Dic-2007
(Prensa M.R.).- Tras lograr su segundo
título consecutivo en el TC2000 y conseguir su novena victoria
en la categoría con el Astra del equipo oficial Chevrolet Elaion,
Matías Rossi cuenta cómo vivió el fin de semana
de la consagración, cuándo se sintió Bicampeón,
analizó las claves que le permitieron alzarse con la corona
y revela sus próximos objetivos para la temporada 2008. A continuación,
reproducimos las declaraciones del piloto de Del Viso:“Fue un fin de semana increíble, perfecto. El sábado logré mi primera pole position en TC2000 y fue espectacular. Ser el más rápido en clasificación tiene un gustito especial” |
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