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 10-Abr-2011 (Prensa TC2000).- Repitiendo la victoria lograda el año pasado en la carrera nocturna, Emiliano Spataro (Equipo Fiat Oil Combustibles) ganó de punta a punta la competencia diurna válilda por la segunda fecha del 32° Campeonato Argentino 3M de TC2000, que este domingo se disputó sobre las calles de la costanera de la capital provincial, el “Circuito Callejero Santa Fe Ciudad”. Leonel Pernía (Equipo Petrobras) y Fabián Yannantuoni (Ford YPF) completaron el podio. Los más de 53 mil espectadores que colmaron las instalaciones no vieron una carrera diferente a lo que se esperaba de un trazado urbano, pero si pudieron apreciar un gran espectáculo que nuevamente presentó el TC2000 a la vera del Río Paraná.  La competencia fue ganada de punta a punta por Spataro, quien aprovechó su mejor posición de largada para asegurarse la punta, lugar que no abandonaría hasta ver flamear la bandera a cuadros al igual que Leonel Pernía (foto).En tanto que Fabián Yannantuoni, el tercero en completar el podio, accedió a ese puesto en desmedro del quedo de su compañero en el equipo Ford-YPF, Juan Manuel Silva, quien tuvo problemas en la partida y se demoró, y para colmo se pasó en una curva en el primer giro cayendo al último lugar recomponiéndose en el transcurso de la prueba hasta arribar en el 12° puesto y se mantiene al frente del torneo. Con los puntos obtenidos por el piloto de Capitán Bermudez empata el segundo lugar en el campeonato con Mariano Altuna, quien hoy fue quinto.  Pese a las características del trazado hubo sobrepasos para destacar, como el de Matías Rossi (Toyota Team Argentina) a su compañero Mariano Werner cuando éste rozó a Silva y el chaqueño se pasó de largo. El piloto de Del Viso dio cuenta de ambos en la “Curva 1" en una sola maniobra y se quedó con el cuarto puesto, el mismo que vería al cruzar la línea de sentencia.Otra de las maniobras fue casi un clásico de Christian Ledesma (Equipo Oficial Chevrolet) en este trazado: entró jugado a la Curva 1 y salió aventajando a Néstor Girolami (Equipo Petrobras). Sin embargo, el marplatense debería abandonar cuando en el 11º giro se le abrió el capó de su Vectra. Tampoco faltaron los toques. Precisamente en esa maniobra de Ledesma, Guillermo Ortelli (Renault Lo Jack Team) se llevó puesto al de Chevrolet provocando también la colisión de Facundo Ardusso (Peugeot Cobra Team). Conclusión: los tres afuera. Esto provocó el auto del primer AS en la vuelta 11y al relanzar, cuatro giros mas tarde, hubo más: en otra pintoresca operación, Bernardo Llaver (Toyota Team Argentina) y Mauro Giallombardo (Renault Lo Jack Team) dieron cuenta de Juan Cruz Álvarez (Peugeot Cobra Team). La mala fortuna estuvo del lado de Werner en el final de la competencia: rompió la suspensión en los últimos metros de la carrera cuando venía quinto y llegó en octavo lugar, justo por detrás del campeón Norberto Fontana (Ford YPF) quien arribó séptimo tras partir desde el 12º cajón de la grilla, sumando así sus primeros puntos en el certamen.  Con la victoria de Spataro y su Fiat, tres marcas subieron a lo mas alto del podio este año, ya que en la noche del sábado ganó Mariano Altuna con el Honda New Civic y en la primera el Ford Focus de Fontana.Un inconveniente en la batería del Ford Focus del DP-1Team, no le permitió a "Leo" Carducci, quien venía cumpliendo una muy buena actuación, culminar la competencia Pilotos Privados: En esta ocasión, el podio de los pilotos particulares lo conformaron Franco Coscia (Escudería Río de La Plata), Daniel Belli (Lanús Motorsport) y Rubén Salerno (JM Motorsports). Javier Manta (foto) fue protagonista pero debió abandonar producto de la rotura de un semieje. Hasta allí se había respetado un plan de competencia que lo mostraba entre los líderes de los pilotos particulares. Campeonato: Tras esta competencia, el campeonato sigue liderado por Silva con 41 puntos, seguido de Altuna y Yannantuoni con 39, Rossi suma 38,5 y cierra el lote de los primeros cinco Spataro con 31 unidades. La próxima fecha del Campeonato Argentino 3M de TC2000 se disputará el 1º de Mayo en el autódromo Jorge Angel Penna de San Martín, Mendoza.  DeclaracionesEmiliano Spataro (1º): "Estoy muy contento y agradecido a todo el equipo por este triunfo. La carrera fue a fondo y me jugué en varias oportunidades para hacerle diferencia a Pernia antes de la curva uno, donde él frenaba mejor. Es una sensación incomparable ganar acá. Fue carrera difícil. Leonel (Pernía) iba mucho más rápido en el frenaje de la primera curva, lo que me obligaba a mí a tener que hacer a fondo toda la vuelta para llegar con una cierta ventaja a ese sector. La victoria te da tranquilidad, mucha felicidad y es un premio al trabajo de todo el equipo, que me entregó un gran auto para llevarnos dos grandes resultados de Santa Fe. Todos los triunfos son los más importantes en el momento en que lo logras, pero esto me pone muy contento porque recuperamos en parte el auto después de General Roca y esto me posiciona bien en el campeonato y me da el triunfo del año. Si conseguimos mejorar el auto para que me sienta del todo cómodo seremos candidatos". Leonel Pernía (2º): "He cosechado un importante resultado. Fue una carrera muy dura donde mi auto funcionaba mejor en el frenaje pero luego penaba con una ida de trompa en el sector de la cervecería. Lo que hice fue tratar de ir detrás de Spataro y esperar el error. Yo quería ganar pero también hay que pensar que los puntos sirven y mucho".  Fabián Yannantuoni (3º-foto): "Haber visitado hasta ahora dos escenarios y haber subido al podio en ambos es algo formidable. Se trata de un mérito que debo agradecer a todos en Ford, a la escuadra HAZ y a Berta por el muy trabajo que realizan con el Focus.
Me preguntaron en la conferencia de prensa si este es uno de mis mejores momentos deportivos y es tempranos en el calendario para afirmarlo, pero podría decirse que sí.
Este torneo será como un camino largo que hay que recorrer paso a paso y, por suerte, los que hemos dado hasta aquí han sido los correctos. Cuando Werner me chocó, creyó que allí habrá espacio para superarme cuando en realidad no lo había. El coche derrapó y pude salvar la situación a centímetros de la pared. En la largada, me sorprendió cuando vi a Juan Manuel detenido y desde entonces me aboqué a ser tercero, aprovechando el gran equilibrio de mi máquina, mientras soportaba de a ratos los embates de dos de los Toyota. Es gratificante verme segundo en el campeonato tan cerca del primero". Matías Rossi (4º): "Estoy contento con el 4º lugar porque sumé fuerte en las dos carreras y es muy bueno en un callejero. Venía con un ritmo parejo con Yannantuoni y pasó lo mismo que el sábado muy difícil para pasar, incluso Fabián (Yannantuoni) cuidó un poco más la posición e intentar la superación era un choque y por ahí quedarme con las manos vacías". Mariano Altuna (5º): "Ha sido un buen fin de semana con la victoria anoche y con el quinto puesto en el día de hoy. Esto sin lugar a dudas me ayuda mucho para estar bien parado en el campeonato y en eso hay que pensar. El equipo hizo un gran trabajo y eso nos permitió ser protagonistas en todo momento. Ahora habrá que pensar en Mendoza donde vuelven las penalizaciones". Bernardo Llaver (6º): "Fue una carrera muy dura por el calor que sufrimos hoy y porque fue más agresiva que la de anoche. Igualmente logramos un muy buen resultado y pudimos sumar puntos nuevamente, que era nuestro objetivo". Mariano Werner (8º): "Intentamos avanzar, teníamos un gran auto, que funcionaba perfectamente, pero lamentablemente en las primeras vueltas golpié la chicana con fuerza y allí se afectó la suspensión delantera del Corolla. Igualmente estoy contento porque pude llegar al final y sumar algunos puntos para el torneo".  Mauro Giallombardo (13º)-foto: "Tengo bronca por el final de la carrera. El Fluence funcionó un poquitín mejor que ayer, aunque no para intentar avanzar mucho más. Pero de todas formas venía muy bien y estaba en la novena colocación a dos vueltas del final cuando Juan Cruz Álvarez se tiró en un frenaje y me dejó contra el paredón. Ahí perdí mucho tiempo, ya que tuve que poner marcha atrás, y caí al 15° lugar. Podríamos haber sumado una buena cantidad de puntos y lamentablemente nos vamos con sabor a poco".Martín Serrano (14º): "Este domingo salió bastante redondo luego de lo que no costó el fin de semana. El viernes y el sábado no pudimos girar lo suficiente en un circuito como este, donde eso es lo fundamental. La final de hoy tuvo muchos toques, y en uno de ellos se me rompió el piso delantero y a partir de ahí el auto comenzó a ir mucho de trompa, por lo que decidí no arriesgar demás para no romper el auto, que era una de nuestras prioridades. Finalmente terminamos en los puntos y nos llevamos el Fluence sin golpes mayores para trabajar de cara a San Martín, que es la carrera que nos importa".  Guido Falaschi (15º-foto): "Hoy domingo pudimos girar la mayor cantidad de vueltas del fin de semana. Habíamos evolucionado bastante para tanques llenos y fuimos para ese lado ya que el auto mejoró. En carrera nos costó bastante la curva uno, porque si veníamos solos el auto giraba bien, pero si vengo en el pelotón me cuesta mucho doblar y eso hace que sigamos muy despacio por derecho. Hay que mejorar la velocidad comparado a otros autos. Pero lo positivo de este domingo es que giramos mucho y pude mejorar los tiempos sistemáticamente".Ignacio Char (17º): "El Equipo Fiat hizo un gran esfuerzo para recuperar el auto después del accidente de ayer en clasificación y gracias a eso hoy pude largar la carrera. Lamentablemente sobre el final la dirección hidráulica comenzó a fallar y me retrasé un poco por eso. Igual estoy satisfecho de haber podido completar la prueba de hoy". Néstor Girolami (22º): "Es una lástima lo que nos pasó. Veníamos cumpliendo al pie de la letra nuestro objetivo en la segunda final pero un inconveniente nos hizo parar. Cuando estaba metido en los principales puestos de la carrera sentí que el auto no rendía lo mismo y eso fue porque se pinchó el neumático trasero derecho. Ahora seguiremos desarrollando la nueva evolución del Civic para afrontar nuestro compromiso en Mendoza, un lugar que me trae muy buenos recuerdos ya que allí obtuve mi primera victoria parcial dentro del TC2000".  Leandro Carducci (abandono, 23º-foto): "Si bien el callejero de Santa Fe no es el circuito ideal para mostrar todo el potencial del auto, consideramos con Nacho (Palacios) que teníamos un auto muy competitivo, a la altura de los autos de las scuderia oficiales. Queríamos empezar el 2011 después de las demoras que no nos permitieron llegar a la primer carrera, poder empezar a girar en Santa Fe, para ajustar los últimos detalles ya que las primeras vueltas las pude dar el mismo viernes, al no haber podido probar el auto antes de la carrera. El auto anduvo bien, es estable, bien de carrocería y bien de motor. Siempre falta algo, pero por haber sido su primera puesta a punto no me puedo quejar. Estoy tranquilo con el auto, en las pruebas de rolo está desarrollando los mismos caballos que los autos oficiales. El comportamiento del auto es bueno en todo sentido, lo único que tuvimos que hacerles fue ajustar, asentar y cambiar las pastillas de freno para poder estar más competitivos. Que más puedo pedir como piloto, tengo a mi disposición un equipo de mecánicos, sponsor, ingenieros y el mismo Nacho trabajando en el auto permanentemente. Esa confianza y esa comunión de trabajo conjunta nos da tranquilidad a ambas partes, a mí como piloto y a ellos como equipo. Todos sumamos y es así como se consiguen los resultados. Esto recien empieza, pero sabemos que podemos dar mucho más, solo falta poder demostrarlo. Nos vemos en San Martín, Mendoza". Nacho Palacios (Director General DP-1 Team, piloto L. Carducci, abandono): "Fue una lástima haber terminado el fin de semana sin poder llegar, pero estamos muy contentos por cómo funcionó el Focus durante todo el evento. Hay que tener en cuenta que culminamos los trabajos un día antes de viajar a Santa Fe y era un auto que no giraba desde hace mucho tiempo, y Leo siempre estuvo a la altura de las circunstancias. Ahora tenemos que seguir trabajando para la próxima cita, pero el balance de este primer fin de semana es muy positivo para nosotros". Guillermo Ortelli (abandono, 26º): "Hoy no tuvimos muchas alternativas y a pesar de venir en un buen ritmo, estar en medio del pelotón generó que no pueda comprobar realmente si los cambios que hicimos para esta final dieron el resultado que esperábamos. Lamentablemente la carrera terminó de muy mala forma para mí, ya que a la altura del concesionario Macua me encontré a Ledesma a muy baja velocidad en un sector donde todavía venimos acelerando y no pude evitar pegarle muy fuerte desde atrás".
 10-Abr-2011 (Prensa TC2000).- Dejando todo listo para la final diurna de la segunda fecha del 32° Campeonato Argentino 3M de TC2000, que se disputará en el medio día de este domingo en el “Circuito Santa Fe Ciudad”, Matías Rossi (Toyota Team Argentina) se quedó con el mejor registro de la prueba de tanques llenos que se disputó esta mañana. Detrás suyo se ubicaron Mariano Werner (Toyota Team Argentina) y Norberto Fontana (Ford YPF).La prueba de tanques llenos no arroja datos signifcativos en cuanto a los tiempos, ya que pilotos y equipos aprovechan esta salida a pista para chequear elementos y/o realizar modificaciones para dejar todo en condiciones para disputar la final. Así, Rossi marcó 1m17s449 para su mejor vuelta al trazado semipermanente emplazado en la costanera santafesina, seguido por Werner a 0s224 y Fontana a 0s547. La segunda fecha del Campeonato Argentino 3M de TC2000 finalizará este domingo con la carrera diurna, programada para las 13:15 horas y pautada a 24 vueltas (o un máximo de 50 minutos de duración), y contará con televisación en directo de Canal 13 para Capital y GBA, y de TyC Sports para el interior del país.
 09-Abr-2011 (Prensa TC2000, Sportmotor, Pilotos y Equipos).- En una entretenido espectáculo, Mariano Altuna (Equipo Petrobras) logró la victoria en la competencia nocturna válida por la segunda fecha del 32° Campeonato Argentino 3M de TC2000, que se disputó este sábado en el “Circuito Santa Fe Ciudad”. Detrás del piloto de Lobería se ubicaron Matías Rossi, logrando su primer podio junto al Toyota Team Argentina, y Emiliano Sptaro también logrando el primer podio, en su caso del año, para el Equipo Fiat Oil Combustibles. El piloto de Lanús, además, tiene la pole para la carrera diurna que se disputará el domingo.El piloto de Lobería. en su carrera número 67 en la divisional. se adjudica su cuarta victoria y la segunda defendiendo los colores de Honda. El espectáculo no fue muy diferente a lo que se esperaba de un trazado urbano, de no ser por algunas alternativas que salieron de lo común. La largada sorprendió a todos. Mariano Werner, que largaba primero con el Toyota Corolla, luego de una brillante clasificación, se vio perjudicado en la largada, sin embargo, en el momento del inicio, se produjo una equivocación por parte del largador de la prueba al no mostrar el cartel de 5 segundos previo al semáforo rojo. Por ese motivo, el entrerriano se vio sorprendido con el lanzamiento de la carrera y como resultado de esta situación Mariano se demoró en iniciar la marcha, perdiendo 15 posiciones, que luego comenzó a recuperar hasta abandonar en la vuelta diez por inconvenientes en la suspensión, generados como producto de la exigencia puesta de manifiesto en su intento de recuperación.  Esta situación fue aprovechada por el "Monito" Altuna para tomar la punta con El Honda New Civic del Equipo Petrobras, y no dejarla hasta ver flamear la bandera a cuadros.El piloto de Paraná cayó al 16º puesto, por cuanto Rossi y Spataro aprovecharon para ponerse a la cola del hombre del Honda New Civic y se mantuvieron expectantes de lo que pudiera pasar, siendo los únicos capaces de girar dentro del segundo de tiempo. Incluso, el piloto de Toyota intentó apoderarse de ese sitial de honor, pero nunca pudo concretar ese objetivo. Sin embargo, más atrás hubo alternativas para destacar, siendo la más sobresaliente la tarea de Christian Ledesma (Equipo Oficial Chevrolet), quien tras partir en la 9ª colocación llegó en el 4º puesto no sin realizar arriesgadas y vistosas maniobras.  El primer puesto le cayó del cielo con el retraso de Werner, mientras que los otros cuatro lugares se los ganó en buena ley tras dar cuenta de Néstor Girolami (Equipo Petrobras), Juan Manuel Silva (Ford YPF), Fabián Yannantuoni (Ford YPF-foto) y Mariano Pernía (Equipo Petrobras), a todos de idéntica forma y en el mismo lugar, guapeándoles la posición al llegar a “Curva 1” y ocupando su lugar al salir de ella.Incluso, avanzó un puesto más al pasar a Spataro en el mismo lugar, pero no vio que había una bandera amarilla y acertadamente se lo devolvió al giro siguiente aprovechando la marcha lenta por el ingreso del auto de seguridad. Fabián Yannantuoni mantuvo un muy buen ritmo y volvió a sumar puntos importantes. El piloto oficial Ford fue el mejor representante de su marca al terminar 5º en un circuito estrecho, donde los sobrepasos suelen darse en frenadas exigidas solamente. Los compañeros de equipo del ganador en el Equipo Petrobras, Leonel Pernía y Néstor Girolami también cumplieron una destacada actuación. El sub campeón 2010 de la categoría terminó 6º con su Honda Civic Nº 3, mientras que el cordobés Néstor "Bebu" Girolami terminó en el 8º lugar.  El Renault LoJack Team consiguió cosechar puntos con sus dos pilotos en la única carrera nocturna que se realiza en la Argentina, además de obtener la 11ª y 15ª posición de largada para la competencia que se realizará mañana en las calles de Santa Fe, en el marco de la segunda cita del certamen. Guillermo Ortelli pudo meterse entre los "top ten" al adueñarse de la 9ª colocación, luego de largar 12º, mientras que Mauro Giallombardo (foto) fue 11º, tras partir desde la 8ª fila.Otro piloto que tuvo una destacada actuación fue Mariano Ponce de León (Equipo Fiat Oil Combustibles), quien largó desde el 30º cajón de la grilla y arribó en el 13º puesto; faena similar a la de Matías Muñoz Marchesi (Peugeot Cobra Team) que partió 31° y cruzó la meta en el 12º lugar, o a la de Leonel Larrauri (Escudería Río de La Plata), saliendo 32º y arribando 18º al cruzar la línea de sentencia. El Sportteam Competición volvió a sumar unidades merced al 15º puesto logrado por Martín Serrano sobre el Renault Fluence semioficial. En tanto, su, compañero de equipo Guido Falaschi, no pudo finalizar la competencia, al sufrir nuevamente inconvenientes en la suspensión delantera. Ignacio Char no pudo ser de la partida en esta competencia después de que su Toyota quedara muy dañado tras golpear contra el muro perimetral durante la clasificación. El equipo TTA trabajará por este motivo para que mañana domingo el Corolla esté completamente reacondicionado para largar la segunda competencia del fin de semana. Además, tanto José María López, como Emiliano López, ambos del Equipo Fiat Oil Cobustibles, no pudieron largar en la carrera nocturna. "Pechito" se golpeó fuertemente en la clasificación y destruyó el Fiat Linea quedando afuera del fin de semana. En el caso de "Emi", el problema fue que debieron cambiar el motor porque se rompió el soporte de la tulipa de transmisión. El chubutense si será de la partida el domingo, desde el 33º, cajón de salida. Pilotos Privados: El podio de los particulares lo conformaron Franco Coscia (Escudería Río de La Plata), Rubén Salerno (JM Motorsports) y Leonardo Carducci (DP1 Team). Lo que se viene Mañana habrá quince minutos de ensayos libres y pasado el mediodía se llevará a cabo la segunda carrera en las avenidas de la ciudad litoraleña. La segunda fecha del Campeonato Argentino 3M de TC2000 finalizará este domingo con la carrera diurna, programada para las 13:15 horas y pautada a 24 vueltas (o un máximo de 50 minutos de duración), y contará con televisación en directo de Canal 13 para Capital y GBA, y de TyC Sports para el interior del país.  DeclaracionesMariano Altuna (1º): "Hice una linda largada, me costó un poco y vi que a Werner algo le había pasado. Desde ese momento lo único que intenté hacer fue cuidar el ritmo de carrera ya que Rossi (Toyota) quien venía detrás de mí tenía un auto similar. Lo bueno es que siempre tuve un auto excelente con buena tracción y que salía mejor en las rectas. Las últimas vueltas fueron interminables y recién me sentí cómodo en la última vuelta. Realmente lo bueno es que pude coronarme en un callejero, que era una materia pendiente para mí. Ganar aquí cuesta mucho esfuerzo y hay que disfrutar. Mañana proyectare otra carrera pensando en que hemos hecho un sábado excelente y hay que seguir sumando puntos, de cara al campeonato".  Matías Rossi (2º): "Estoy muy feliz con este resultado, es mi segunda carrera con el Equipo y ya logramos nuestro primer podio juntos. El Corolla funcionó perfectamente hoy y hubiera estado para más pero no quise tomar riesgos en un circuito donde pasar a otro competidor no es fácil. El segundo lugar está perfecto para mí, seguimos sumando buenos puntos y el Corolla cada vez funciona mejor. Mañana en la carrera diurna vamos a intentar avanzar, pero siempre con el objetivo de sumar puntos para el campeonato".Emiliano Spataro (3º): "Logramos alcanzar un lindo podio y estoy muy contento por todo el equipo que trabaja muchísimo para entregar un gran auto. Se hizo muy difícil intentar maniobras de sobrepaso y cerca del final se me acercó mucho Christian (Ledesma) que venía muy rápido, pero pude mantener la posición. El año pasado ganamos acá y hoy volvimos a estar entre los primeros. Espero que mañana podamos repetir". Fabián Yannatuoni (5º): "El Ford anduvo muy bien y me permitió mantenerme siempre en el grupo de vanguardia. El único que me superó fue el Chevrolet Vectra de Christian Ledesma, como lo hizo con otros tres pilotos. Me hubiera faltado salir mejor armado de las horquillas, pero a la larga el auto alcanzaba buena velocidad. Por otra parte, yo me cuidé de no cometer errores que aquí, con los muros de cementos bordeando la pista no se perdonan. Tuve suerte de romper algo adelante a poco de la llegada, creo que una barra de suspensión. Casi me voy afuera, pero después el vehículo siguió con normalidad. Las perspectivas son mejores todavía para mañana, ya que clasifiqué más adelante para esa competencia y partiré de desde la segunda fila en la cuarta plaza". Guillermo Ortelli (9º): "Fue una buena carrera, teniendo en cuenta en la posición que largábamos y que por las características del circuito debíamos dedicarnos a sumar. Obviamente no estamos en condición de ganar, pero el Fluence mejoró un poco para esta primera final, por lo que seguiremos este camino para mañana". Bernardo Llaver (10º): "El Corolla funcionó muy bien y teníamos auto para avanzar sin problemas. Lamentablemente este no es un circuito donde se puedan encontrar muchos lugares de sobrepaso y por eso me tomé las cosas con calma para no cometer errores y llegar al final de la carrera. El décimo puesto no está mal y mañana, como largamos un poco más adelante, intentaré repetir esta actuación". Mauro Giallombardo (11º): "Estoy contento por sumar mis primeros puntos con Renault y por haber hecho una buena carrera. Lamentablemente me quedé patinando un poco en la largada. Después en la carrera venía muy bien, con un ritmo tremendo, pero no alcanzó para más porque en este circuito es muy difícil para pasar. El auto funcionó mejor que en entrenamiento y clasificación y esto me da mucha fe para mañana".  Martín Serrano (15º-foto): "Estoy muy contento de poder ver la bandera a cuadros, lo que era una cuota pendiente de la carrera anterior. Estamos muy contentos y esperemos mañana poder progresar un poco más tanto en el auto como en mi feeling con el circuito, algo para lo que la carrera me sirvió mucho ya que giré todas las vueltas. El auto venia muy rápido antes del problema de suspensión, veníamos haciendo tiempos mejores que en clasificación y para mi eso fue muy importante, ya que habitualmente es al revés".Guido Falaschi (abandono): "Lamentablemente, otra vez sufrimos inconvenientes con la suspensión delantera y esto me privó de poder hacer una carrera que tenía muchas ganas de correr. En lo poco que estuve en pista, y con tránsito, noté una mejoría en el Fluence, algo que podré corroborar mañana en las pruebas de tanques llenos". Sergio Polze (Titular Sportteam): "Como todo callejero el gran desafío era ver la bandera a cuadros, y si bien no lo pudimos hacer con los dos autos estoy conforme con lo demostrado por el equipo. Lamentablemente Guido golpeó fuerte en la chicana, por lo que se dobló la llanta y daño la parrilla delantera. En el caso de Martín venía con un muy bien ritmo, mejorando los tiempos en un nivel competitivo, con la voluntad de terminar la carrera y terminar entre los puntos, pero faltando seis vueltas también se le dobló una parrilla. De todas formas se logró el objetivo de ver la bandera a cuadros, que es la primera desde el regreso y para él es la primera vez que suma unidades en el TC2000. Vamos a trabajar esta noche para intentar que esos problemas no se repitan mañana, aunque es difícil porque no solo a nosotros nos pasó".
 09-Abr-2011 (Prensa TC2000, Sportmotor, Pilotos y Equipos).- Mariano Werner (Toyota Team Argentina) resultó el más veloz en la accidentada clasificación para la carrera nocturna de la segunda fecha del 32° Campeonato Argentino 3M de TC2000, que se disputará este sábado desde las 21.00 horas en el “Circuito Santa Fe Ciudad”.Detrás del paranaense se ubicaron Mariano Altuna (Equipo Petrobras) y Matías Rossi (Toyota Team Argentina-foto). En tanto, Emiliano Sptaro (Equipo Fiat Oil Combustibles) logró la mejor posición de partida para la carrera diurna del domingo, compartiendo la primera fila con Leonel Pernía (Equipo Petrobras). Lamentablemente, al momento de salir a pista en clasificación la pista se encontraba muy sucia, producto de la exhibición realizada anteriormente, y esto generó que el grupo que integraban los dos pilotos oficiales Renault se vieran muy perjudicados en relación a los grupos de clasificación que salieron después. Por tal motivo, Guillermo Ortelli se ubicó 13º y Mauro Giallombardo 15º. Con respecto a los otros pilotos del TTA, Bernardo Llaver realizó un buen trabajo en su tanda de clasificación y esta noche largará desde el 12º lugar de partida. Por otro lado, Ignacio Char no tuvo fortuna en su intento de clasificar al sufrir un accidente contra el muro perimetral que lo obligó a abandonar la clasificación y lo dejó ubicado en la 19ª posición final. Declaraciones Mariano Werner (1º): "Fue una vuelta sobre el final de la tanda, a todo o nada, en la cual el Corolla funcionó a la perfección y me permitió lucirme con un gran tiempo que me posiciona primero para la carrera de este sábado a la noche. Lamentablemente no pude concretar una segunda vuelta rápida y por ese motivo mañana domingo no voy a poder largar en primera fila, pero el Corolla está muy sólido y estoy seguro que podremos dar pelea también". Matías Rossi (3º): "Estoy muy contento porque el trabajo que realizamos con el Equipo desde ayer hoy dio sus frutos y el Corolla logró el rendimiento que esperábamos. Tras el entrenamiento, que fue malo para mí, se hicieron unos ajustes en el Corolla para tratar de mejorar en la clasificación. Creo que me falta un poco, seguir girando, conocer más al Toyota y ver algunas cositas en la puesta a punta para mi gusto. La tranquilidad que tengo es saber que autos del equipo funcionan muy bien. Estoy sorprendido con el auto y con la vuelta. Estaba mal antes de la clasificación, pero pude ir un poquito mejor en lo personal y hubo un cambio en el auto que me cayó muy bienSiempre es bueno largar adelante en un circuito como este y ahora espero a la carrera, donde el objetivo será llegar entre los tres primeros y seguir sumando buenos puntos para el campeonato".
 09-Abr-2011 (Prensa TC2000).- Norberto Fontana (Ford YPF) dominó el tercer y último ensayo previo de cara la segunda fecha del 32° Campeonato Argentino 3M de TC2000, que este fin de semana se disputa en el “Circuito Santa Fe Ciudad”.Detrás del arrecifeño se ubicaron los pilotos del Equipo Fiat Oil Combustibles José María López y Emiliano Spataro. Así, los 35 autos de la categoría dejaron todo listo para la clasificación que se disputará desde las 17 horas con televisación en vivo de TyC Sports para todo el país. Christian Ledesma (Equipo Oficial Chevrolet) dominó el segundo entrenamiento disputado en la noche del sábado y con ese tiempo fue el mejor de la jornada, pero este sábado las marcas se bajaron aún más. Así, tras establecer 1m17so48, Fontana se quedó con el mejor registro de lo que se disputó hasta el momento anotándose en la lista de candidatos para la llevarse la pole. López quedó a 0s006 y Spataro fue tercero a sólo 0s145. Con un clima tan caluroso como el del viernes, aunque mucho más aún que en la noche santafesina donde se desarrolló el segundo ensayo, los tiempos volvieron a bajarse y están ahora más cerca del récord que ostenta José María López de 1m16s783 logrado en la clasificación de la carrera disputada en la temporada 2008. La actividad de la segunda fecha del Campeonato Argentino 3M de TC2000 continuará este sábado desde las 17 horas con la clasificación que ordenará la grilla para la carrera nocturna, la cual tendrá inicio a las 21.00 horas.
 08-Abr-2011 (Prensa TC2000, Sportmotor, Pilotos y Equipos).- Christian Ledesma (Equipo Oficial Chevrolet) dominó el segundo entrenamiento disputado por la noche con una marca inferior a la que había logrado José María López (Equipo Fiat Oil Combustibles) en el primer turno, y con ese tiempo se erigió como el mejor de la jornada que inició las acciones de cara a la segunda etapa del 32° Campeonato Argentino 3M de TC2000, que este fin de semana se disputa en el “Circuito Callejero Santa Fe Ciudad”, de 3.020 metros,. Los tiempos estuvieron muy apretados y una clara muestra de ello son los 18 autos encerrados dentro del segundo de diferencia.  Detrás del marplatense se ubicaron Emiliano Spataro (Equipo Fiat Oil Combustibles-foto) y Facundo Ardusso (Peugeot Cobra Team), quienes también lo secundaron en la general de tiempos.El primer ensayo fue dominado ampliamente por "Pechito" López, en una tanda que había empezado de día y terminó con luz artificial, con un tiempo de 1m17s721, marca que fue sensiblemente rebajada por un Ledesma que aprovechó a fondo el potencial de su Chevrolet Vectra para establecer 1m17s122 gracias al cual no solo fue el vencedor de la actividad nocturna sino que además se inscribió como el mejor del día anotándose en la lista de candidatos a la victoria para este fin de semana. Detrás del marplatense se ubicó Spataro confirmando no solo que los Fiat están en un buen momento, sino que el piloto de Lanús es casi un especialista en este trazado donde el año pasado logró la victoria en la carrera nocturna disputada el día sábado. El tercero en este podio virtual fue para un Facundo Ardusso que también pasa por un buen momento al igual que el equipo Peugeot Cobra Team, que en la fecha inaugural disputada en General Roca logró el tercer puesto en la final plasmando en la pista el gran trabajo del equipo que comanda Ulises Armellini, aunque en esa ocasión de la mano de Matías Muñoz Marchessi. Detrás del terceto de punta se ubicaron Leonel Pernía (Equipo Petrobras) a 0s178 y Agustín Canapino (Equipo Oficial Chevrolet) a 0s195.  En una de las pocas ocasiones que tiene de correr en su provincia natal, Fabián Yannantuoni (Ford-YPF-foto) fue uno de los más destacados hoy en los entrenamientos que vieron el paso de 35 pilotos por este pintoresco trazado urbano donde se hacen competencias tanto de día como de noche. El piloto del equipo oficial Ford arrancó con un 7º puesto en la primera sesión de prácticas disputada a media tarde, a una décima y media del por entonces más veloz, José María López (Fiat Linea). En la segunda tanda, ya con iluminación artificial, Fabián ascendió a sexto aún cuando se le rompió una rótula de suspensión al salir de la chicana a poco de haber comenzado a rodar y cuando había colocado un juego de neumáticos nuevos en su Focus. Fabián se erigió como el mejor de los representantes de la marca del óvalo.Luego aparecenen, séptimo Norberto Fontana (Ford YPF) a 0s349, seguido de José María López (Equipo Fiat Oil Combustibles) a 0s363, Mariano Altuna (Equipo Petrobras) a 0s495 y Bernardo Llaver (Toyota Team Argentina) que cerró el lote de los diez primeros, quedando a 0s542 del más veloz. La general de ensayos mostró aún una mayor paridad, ya que si bien se mejoraron los tiempos esta vez fueron 18 los autos que quedaron encerrados dentro del segundo de tiempo del más veloz. Esto sin dudas sienta un precedente más que relevante de cara a la actividad del sábado, puesto que dependerá mucho de los resultados de la clasificación como se desarrollen las cosas en la carrera nocturna, tomando en cuenta las dificultades que presenta este trazado para intentar sobrepasos. Los pilotos del Renault Lo Jack tuvieron diferentes inconvenientes que impidieron completar el programa de trabajo trazado para la jornada y esto significó que las posiciones obtenidas inicialmente fueran superadas por algunos rivales, terminando Guillermo Ortelli en la 16ª posicón y Mauro Giallombardo cuatro lygares detrás. La actividad de la segunda fecha del Campeonato Argentino 3M de TC2000 continuará este sábado desde las 13.45 horas con la tercer y última tanda de entrenamientos, quedando para las 17.00 horas la clasificación, cerrando la jornada la carrera nocturna pautada para las 21.00 horas. En la sesión clasificatoria, cada piloto podrá completar como máximo seis vueltas, en la que el mejor tiempo realizado será tomado para la carrera del sábado, en tanto, que el segundo mejor registro será el que ordene la grilla de partida de la competencia del domingo.  DeclaracionesFabián Yannantuoni (6º-foto): "Es un gusto volver a recorrer un circuito dentro de mi provincia y de características tan especiales como éste, callejero en plena ciudad, con un público tan motivado por ver el TC2000 en acción. Estoy conforme con la manera en que se desarrolló la jornada, incluso cuando esta noche tuve que guardar el Ford Focus en boxes antes de lo previsto al romperse una rótula de suspensión cuando salí de la chicana a poco de empezar a girar y cuando me disponía a bajar mis tiempos con gomas nuevas. Estoy cerca de la punta y eso es importante para mantener la confianza en la clasificación de mañana y en la carrera nocturna". Guillermo Ortelli (16º): "El Fluence está firme y estoy convencido que vamos a funcionar muy bien el día de mañana. Me quedo con la bronca de no haber podido aprovechar la tanda nocturna ya que en la segunda vuelta lanzada toque el borde de uno de los paredones y se me rompió la llanta, por lo que debí ingresar a boxes. Venía excelente en esa vuelta y creo que estaba para quedar entre los cinco primeros. Ahora hay que esperar a mañana, donde, insisto, estoy convencido que funcionaremos muy bien".  Mauro Giallombardo (20º-foto): "La primera sesión fue una lógica tanda de adaptación al circuito.Realmente este trazado de Santa Fe me gusta mucho y en la tanda de la noche me dio mayor sensación de velocidad. Es muy lindo girar entre los paredones y tener que ir al milímetro en todo el circuito. Lamentablemente en la segunda tanda se nos complicaron mucho los tiempos de trabajo y no pude dar ni una vuelta rápida con las gomas nuevas. Habíamos hecho algunos cambios en el Fluence y no pudimos chequear como funcionaban. De todas formas me voy conforme, no golpeé el auto y los tiempos no fueron malos pese al poco trabajo que pudimos concretar".
 08-Abr-2011 (Prensa TC2000).- José María López (Equipo Fiat Oil Combustibles) marcó el camino a seguir en la segunda etapa del 32° Campeonato Argentino 3M de TC2000, que este fin de semana se disputa en el “Callejero” de Santa Fe. El cordobés marcó el mejor tiempo en una más que entretenida primera toma de contacto con el asfalto del centro de la capital provincial, siendo el dominador cuando la noche ya se había instalado en el cielo santafesino. Detrás suyo se ubicaron los pilotos del Equipo Petrobras Néstor Girolami y Leonel Pernía, quienes a bordo de sendos Honda New Civic giraron muy cerca de los tiempos de su rival.La tanda empezó cuando el sol todavía iluminaba la tarde en el circuito Santa Fe Ciudad, pero al final del primer grupo ya había comenzado a caer la noche. Precisamente, López salió a pista entre los primeros 17 autos y se quedó con el mejor tiempo luego de batallar duramente con Norberto Fontana (Ford YPF), pelea a la que sobre el final se sumó Christian Ledesma (Equipo Oficial Chevrolet). Tan cerrada fue esa contienda, que López y Fontana se alternaron la punta de la tabla de tiempos superándose por escaso margen. Así, cuando se encontraban separados por apenas 4 milésimas con el cordobés adelante, momento en que Ledesma empató el tiempo del hombre de Fiat y relegó al tercer puesto al de Ford. Sin embargo, hacia el final de esta tanda, López volvió a bajar su tiempo para marcar lo que a la postre sería el mejor de todo el ensayo: 1m17s21. El segundo grupo no tuvo esa emoción, pero si en cambio encontró a pilotos más veloces, como Girolami y Pernía, quienes lograron colocarse por detrás de López para completar el podio virtual cuando un fuerte golpe también del hombre de Isla Verde dio por finalizada la sesión. Cabe destacar que 15 de los 35 autos que conforman el parque para esta sin igual carrera estuvieron dentro del segundo de tiempo del más veloz, lo que habla de una gran paridad y marca el rumbo de lo que depara este fin de semana. La actividad de este viernes continuará con el segundo ensayo, pautado para las 21:50 horas.
 08-Abr-2011 (Prensa TC2000).- Nuevamente, Juan María Traverso conducirá la Renault Fuego en el Callejero de Santa Fe. La mítica coupé que en llamas se consagró victoriosa en la ciudad de General Roca (1988), volverá a girar ante una multitud, esta vez en las calles de Santa Fe.El camino de la emoción comenzó en el Museo que el "Flaco" tiene en su Ramallo natal. Allí tuvo inicio el ritual de ultimar detalles de la Fuego antes de iniciar viaje a la capital santafesina. Esos kilómetros marcaron la apertura del cofre de los recuerdos que a lo largo del fin de semana permitirá que cada apasionado del automovilismo experimente su déjà vu. Antes de salir a pista los movimientos del longilíneo piloto serán los mismos, aquellos que durante años mitificaron su imagen. Desde las gradas no hará falta verlo, se adivinará cada gesto histórico y hasta el recorrido humeante que dejará la colilla antes de caer al piso, una mala pero inseparable compañía. Encender la planta impulsora de la Renault Fuego en los boxes santafesinos dará inicio a la emoción. En cada tribuna los padres y abuelos mostrarán a los jóvenes ese auto que marcó un punto de inflexión en la historia del automovilismo nacional… claro que esas palabras sonarán incrédulas en quienes intenten imaginar un auto de carreras prendido fuego, y detrás suyo un Meteoro (Silvio Oltra) intentando superarlo. Esos mismos hombres que escribieron leyendas en el asfalto luego confirmarían sus pretensiones de ser ídolos al acelerar en las calles de Santa Fe. Claro que la fisonomía de aquel trazado dista mucho del de hoy. Los viejos guardarrail fueron reemplazados por muros de cemento que pesan más de 3 toneladas cada uno, junto a las mallas de contención que superan en su altura total más de 2,5 metros, sumados como elementos de seguridad pasiva y activa a las torres de luces que transforman en día la cerrada noche santafesina. Ahora solo será cuestión de esperar a que el imaginario telón corra sus pliegues para permitir que el eterno Juan María Traverso de rienda suelta a emociones contenidas por tantos años. En esta fiesta del automovilismo predominarán las alegrías pero sepa amigo lector que mientras la Renault Fuego encienda emociones también estará permitido que se piante un lagrimón.
Para mayor exactitud, te dejamos un detalle preciso de calles y avenidas para una mejor ubicación: Av. 27 de Febrero (cabecera curva 1) POR PUERTA N° 1: se tiene acceso al sector de tribunas A Calle Lisandro de la Torre POR PUERTA N° 2: se tiene acceso al sector de tribunas B Calle Cortada Falucho POR PUERTA N° 3: se tiene acceso al sector de tribunas D, BOXES y PUENTE PEATONAL a sector de tribunas C Calle Tucumán POR PUERTA N° 4: idem puerta 3 Calle Tucumán POR PUERTA N° 5: se tiene acceso al sector de tribunas E, F, G, H, I y J Calle San Luis y Rioja POR PUERTA N° 6: se tiene acceso al sector de tribunas E, F, G, H, I y J Cale Belgrano POR PUERTA N° 7: se tiene acceso al sector de tribunas E, F, G, H, I y J Calle Las Heras POR PUERTA N° 8: se tiene acceso al sector de tribunas E, F, G, H, I y J Calle Alvear POR PUERTA N° 9: se tiene acceso al sector de tribunas E, F, G, H, I y J Calle Candiotti POR PUERTA N° 10: se tiene acceso al sector de tribunas E, F, G, H, I y J Calle Necochea POR PUERTA N° 11: se tiene acceso al sector de tribunas E, F, G, H, I y J Calle Sarmiento POR PUERTA N° 12: se tiene acceso al sector de tribunas E, F, G, H, I y J Calle Alberdi POR PUERTA N° 13: se tiene acceso al sector de tribunas E, F, G, H, I y J Av. Leandro N. Alem (cabecera cervecería) POR PUERTA N° 14: se tiene acceso al sector de tribunas E, F, G, H, I y J Calle portuaria, final de concesionarias POR PUERTA N° 15: se tiene acceso al sector de tribunas K Calle portuaria, detrás de entidad portuaria POR PUERTA N° 16: se tiene acceso al sector de tribunas L Calle portuaria, rotonda frente puente peatonal POR PUERTA N° 17: se tiene acceso al sector de tribunas C, BOXES y PUENTE PEATONAL a sector de tribunas D Calle portuaria, concesionarios POR PUERTA CONTROL N° I: se tiene acceso al sector de VIPS concesionarios Calle portuaria, rotonda frente puente peatonal POR PUERTA CONTROL N° II: se tiene acceso al sector de VIPS y tribunas M Vereda de Boxes, debajo de puente peatonal del puerto POR PUERTA CONTROL N° III: se tiene acceso al sector de tribunas D, BOXES y PUENTE PEATONAL a sector de tribunas C Vereda de Boxes Av. 27 de Febrero POR PUERTA CONTROL N° IV: se tiene acceso al puente peatonal y control de equipos a zona de asistencia.
 07-Abr-2011 (Prensa OCh).- El piloto riocuartense integrante del Toyota Team Argentina comenzará desde mañana viernes a vivir su segunda experiencia dentro de la escuadra oficial Toyota en el circuito callejero de Santa Fe.Luego del debut en General Roca, Ignacio llega a Santa Fe con renovadas expectativas para desarrollar la segunda fecha del 32º Campeonato Argentino de TC 2000, campeonato que lo encuentra ubicado en la ubicado en la 13ª posición con 4 puntos, fruto del 12º puesto conseguido en la final rionegrina. En esta doble fecha que se disputará en la capital santafecina, Ignacio considera que puede desarrollar una buena tarea durante todo el fin de semana, ya que en la edición 2010 de esta carrera pudo generar un buen feeling con el difícil circuito callejero, especialmente en la carrera nocturna. Luego de la carrera de General Roca, y como el TC 2000 no tiene posibilidad de probar entre carreras, Ignacio estará saliendo a pista con el Corolla Nº 21 el viernes a las 17:20 horas para el primer entrenamiento oficial y luego lo hará a las 20:50 horas para el entrenamiento nocturno. Para esta edición de la prueba santafecina, en el circuito se han mejorado algunos sectores que fueron críticos en la pasada temporada, como por ejemplo los reductores de velocidad en el famoso cambio de mano que el año pasado provocó la finalización anticipada de la competencia del día domingo. Ignacio Char comentó: "En esta nueva competencia en el callejero seguiré adaptándome al funcionamiento del Corolla, en el tiempo que pasó entre carreras visité la sede del equipo y estuve presenciado los trabajos que realizaron sobre los autos. El circuito me gustó mucho el año pasado, me hace acordar a los callejeros que pude correr en Europa, y espero en esta oportunidad poder terminar las dos carreras y seguir en el camino iniciado en General Roca, terminando cada competencia en la mejor posición posible y sumando la mayor cantidad de puntos, aunque soy consciente que para ello deberé esforzarme mucho en clasificación para largar en una buena ubicación, algo clave para este tipo de circuitos".
 07-Abr-2011 (Prensa MG).-
El Turismo Competición 2000 se presenta en la ciudad de Santa Fe. El hecho de correr en un circuito callejero es una motivación especial para la categoría, también para cada piloto en particular y especialmente para Mauro Giallombardo porque nunca lo hizo arriba de un auto con techo. "Es la carrera más esperada del año, hay mucha expectativa en todo el equipo y espero tener un fin de semana importante", aseguró la "Rana de Bernal" que conducirá el Fluence N° 16 del Renault Lo Jack Team, para agregar que: "la expectativa que hay en el equipo, en Guillermo Ortelli y en toda la gente de la categoría es enorme. Espero tener suerte y poder conseguir un buen resultado en un circuito que no admite un error porque cualquier error se paga con el paredón". -¿Cuál es la idea para llevar a cabo en el callejero de Santa Fe? -Tengo que ser inteligente, tengo que dar muchas vueltas en los entrenamientos y después tengo que hacer el tiempo de clasificación lo antes posible para no gastar el auto ya que se corren dos finales, una el sábado a la noche y la otra, como siempre, el domingo al mediodía.  -Encima correr de noche en un circuito callejero es una experiencia totalmente nueva... -Sí. Nunca corrí de noche con la Fórmula (Renault) y menos lo hice arriba de un auto con techo. Solo tengo alguna carrera especial en el Karting y nada más... También la "Rana" Giallombardo manifestó que "tampoco corrí en este callejero nuevo de Santa Fe. Estuve en 2006 con la Fórmula pero era el callejero viejo, así que tengo por delante un fin de semana de TC 2000 totalmente distinto y espero conseguir un resultado importante para la gente de Renault". Vale mencionar que la actividad en pista comenzará el viernes (mañana) con los entrenamientos diurnos y nocturnos, seguirá al día siguiente con las clasificaciones con un máximo de 6 vueltas y que la final del sábado (carrera 1) comenzará a las 21 sobre un total de 22 vueltas. Mientras que la final del domingo (carrera 2) se largará a las 13.15 sobre un total de 24 vueltas.
 07-Abr-2011 (Prensa AC).- El fin de semana, en el circuito callejero de Santa Fe, Agustín Canapino formará parte de una nueva fecha de la temporada 2011 de TC2000, en lo que será su segundo compromiso como piloto del Equipo Oficial Chevrolet. El joven piloto de Arrecifes aguarda con tranquilidad el comienzo de la actividad correspondiente a la segunda presentación del año para la categoría, que como todos los años volverá a competir en las calles de la ciudad santafesina. Luego de completar un buen inicio de campeonato, con un 8º puesto en la Final disputada en General Roca, Agustín espera continuar con su adaptación al Chevrolet Vectra y mantener el nivel para ubicarse entre los máximos protagonistas del fin de semana. Esta será la décima edición de la habitual competencia de TC2000 en el callejero de Santa Fe y la primera oportunidad que Canapino disputará una carrera nocturna sobre el difícil trazado de 3.020 metros de extensión. "El callejero es un circuito que me gusta. Si bien no llegué a competir una carrera de noche, tuve la posibilidad de entrenar en esas condiciones en 2008, pero esta va a ser una experiencia nueva. Los callejeros son siempre difíciles y no permiten errores, por eso hay que ir ciento por ciento concentrados para hacer las cosas bien. Además, la adrenalina que produce este tipo de circuitos en los pilotos no se encuentra en otros. Viajamos con la intención de estar entre los protagonistas", comentó Agustín.
 07-Abr-2011 (Prensa TC2000).- El 32° Campeonato Argentino 3M de TC2000 vivirá su segunda etapa este fin de semana con otro de los grandes espectáculos que brinda la categoría: la séptima edición del “Callejero de Santa Fe”. La actividad consta de dos carreras una diurna y otra nocturna, siendo esta última posible gracias a la iluminación artificial provista por Phillips, algo único para el automovilismo nacional.Por séptimo año consecutivo, el TC2000 llega a Santa Fe de la Vera Cruz, a orillas del Río Paraná, para disputar una de las fechas más atractivas y de variadas alternativas de toda la temporada: el Callejero. Es que el centro de la capital santafesina se viste de autódromo para albergar a los 35 vehículos de TC2000, los 31 de Fórmula Renault 2,0 y los 31 de Fiat Linea Competizione que conformarán el espectáculo del fin de semana. Luego de los incovenientes que presentó el cambio de mano en la temporada 2010, la CDA del ACA promovió un recambio integral de esos elementos. Los nuevos son de acero, amurados al asfalto con 140 bulones por pieza, simulando un piano de una pista normal. El modelo fue copiado de las experiencias que se vieron en el exterior, para resolver este tipo de situaciones en los trazados urbanos. Con 7 milímetros de espesor, y con costillas de refuerzo interna, cuentan con un metro de ancho y fueron fabricados con la misma silueta del piano. La altura máxima de ambos elementos es de 10 centímetros. Este no es un evento más. Por eso, y para que no pierda detalle, Canal 13 está trabajando desde el miércoles en el circuito para poder plasmar lo que tienen planeado: una gran cobertura acorde a las circunstancias.  El despliegue tecnológico contará con 70 personas entre labor técnica y periodística, un helicóptero, 25 cámaras entre las llamadas “lápices”, las on-board, en pista y en boxes, más de 10 mil metros lineales de cable (entre video, cámaras, enlace y microondas), y una cámara grúa (shimmy).Con todos estos elementos se producirán más de 10 horas de trasmisión en vivo entre la clasificación, la carrera y los móviles para TyC Sports y TN. Las calles de Santa Fe vuelven a vibrar con TC2000. Nuevamente se altera el tránsito cotidiano y ya cambió su fisonomía: donde había un estacionamiento ahora están armados los boxes, la mano que lleva a la ciudad de Paraná ahora es la recta que los depositará en la curva de la cervecería, la plaza se convirtió en la zona de Vips, una pasarela comunica la ciudad con la zona del río, tribunas enfrentadas simulando un estadio rodean todo el trazado. La propuesta esta hecha. TC2000 invadió nuevamente Santa Fe: otra vez, las calles se convirtieron en un pista de carreras.
 07-Abr-2011 (Prensa NG).- Néstor "Bebu"¨ Girolami llega a Santa Fe para disputar la segunda fecha del campeonato de TC2000. El piloto cordobés viene teniendo una muy buena temporada personal y hará lo imposible por mantener su buen nivel en el circuito santafesino, el cual ya es un clásico de la categoría. En la carrera del año pasado consiguió un sexto puesto y esta vez llega con la confianza renovada por lo que irá en busca del triunfo. Esta será la cuarta presentación del nacido en Isla Verde en el callejero santafesino dentro de la categoría y es por ello que se siente muy cómodo con las características de este trazado. Tiene mucha tranquilidad por el rendimiento de su Honda Civic, el cual respondió muy bien en la final de General Roca, permitiéndole realizar una maratónica remontada desde la última posición y cruzar la meta 11º.  De esta forma sumó sus primeros puntos en el campeonato y no le dio demasiada ventaja a los actuales punteros del certamen. Girolami tiene bien en claro que una buena clasificación le permitirá pelear para conseguir su segunda victoria en la categoría. La actividad en pista comenzará el viernes a las 17:20 horas con el primer entrenamiento diurno. "Llego muy motivado a la carrera de Santa Fe, ya que si bien en General Roca no terminamos en la posición que pretendíamos, el auto demostró que está para pelear bien arriba. Me gusta mucho el callejero ya que es una carrera con condimentos muy diferentes al resto. Nuestro objetivo será lograr una buena clasificación que nos permita largar bien posicionados, ya que en esta competencia, una vez que estás adelante, es muy difícil que te superen", comentó "Bebu" Girolami.
 06-Abr-2011 (Prensa JM).- La segunda etapa del presente campeonato de TC2000 marcará el debut de Javier Manta en el circuito Callejero de Santa Fe. La prueba a desarrollase el fin de semana en la capital de la provincia mantiene expectante al piloto de Banfield.Sin lugar a dudas, el escenario santafesino cautiva a propios y extraños. Su imagen es única y transforma la fisonomía de la ciudad en un tentador escenario para destacarse. Claro que tal desafío debe ser afrontado con cautela ya que allí no existe margen de error. El piloto que conduce el Honda Civic Nº 30 que alista el team Fineschi Racing emite su opinión al respecto: "El trazado me parece encantador. Es atrayente tanto para el espectador como para el piloto, más allá de los peligros que genere ante cualquier despiste. Uno en ese tipo de circuitos es un equilibrista sin red, no hay margen de error y eso lo torna peligroso pero a la vez atrayente, son desafíos que uno mismo se impone. El equipo tiene experiencia en este tipo de pruebas y eso es muy importante. Para mí será clave reconocer el circuito en la salida a pista con autos particulares, ahí iré descubriendo secretos que luego capitalizaré arriba del auto de carrera".
 06-Abr-2011 (Prensa ES).- Emiliano Spataro se prepara para la segunda fecha del campeonato de TC2000, que el próximo fin de semana se disputará en el circuito callejero de la Ciudad de Santa Fe, donde el año pasado ganó la carrera nocturna.Con el Fiat Linea que alista el Equipo Fiat Oil Combustibles, el piloto de Lanús no comenzó la temporada como esperaba pero en la previa a la segunda fecha del año la escudería realizó un importante trabajo en el auto para recuperar el nivel que tuvo durante la temporada 2010. El circuito callejero de 3.020 metros de extensión ya se convirtió en un clásico del TC2000, que para la edición 2011 volverá a utilizar la fórmula de carrera nocturna el sábado y Final diurna el domingo al mediodía. Dos alternativas distintas que logran captar un gran interés en el público. La última vez que la divisional corrió allí, Emi logró la pole position para las dos competencias y se llevó el triunfo en la prueba que se disputó el sábado por la noche, dándole el primer triunfo al modelo Linea en el TC2000. Spataro, que está posicionado 10º en el campeonato con seis puntos, llega con muy buenas expectativas no sólo por el trabajo que realizó el equipo sino por el resultado que consiguió el año pasado y además por el placer que le origina competir en callejeros. La actividad en Santa Fe comenzará el viernes 8 de abril a las 15.30 horas, momento que se habilite el trazado para que los pilotos reconozcan la pista con autos particulares. A las 17.20 horas se pondrá en marcha la tanda de entrenamientos diurna mientras que a las 20.50 horas empezará la nocturna. Spataro subrayó: "Las expectativas son muy buenas, esperamos pelear bien adelante y sumar puntos importantes ya que se trabajó mucho para llegar al nivel que tuvimos el año pasado. Es una de las carreras más difíciles del año por el nivel de concentración que exige la pista, en cuanto te descuidás te golpeás con el paredón. La novedad estará en que los pianos que se rompieron el año pasado esta vez serán de acero, creo que va a quedar mejor. Particularmente me gusta correr en callejeros, lo voy a disfrutar".
 05-Abr-2011 (Prensa Renault Sport).- La Ciudad de Santa Fe volverá a iluminar el camino del TC2000 y la segunda cita del calendario 2011 tendrá como escenario el trazado urbano de la capital provincial. Una vez más los vehículos de la especialidad disputarán dos carreras en las calles santafesinas y la competencia nocturna volverá a ser la atracción principal.El Renault LoJack Team disputará el desafío por primera vez con los flamantes Fluence y luego del gran arranque de temporada vivido en General Roca las expectativas son altas. La especial competencia tendrá actividad extra el día viernes, y por esto el habitual encuentro con la prensa y los fanáticos de Renault se realizará el jueves por la noche a la hora 21.00. El mismo tendrá lugar en el novedoso Show Room Puerto Nuevo Santa Fe de la concesionaria oficial Macua (su ingreso para esta ocasión será por calle Dorrego). El evento contará con la presencia de los pilotos oficiales del Renault LoJack Team, Guillermo Ortelli y Mauro Giallombardo, su Director General, Edgardo Fernández; como así también con los integrantes del Sportteam Competición, comandado por Sergio Polze, con sus pilotos Guido Falaschi y Martín Serrano. En el habitual encuentro con el público santafesino todos los presentes podrán participar de la charla abierta y de los diversos sorteos de entradas para las carreras del fin de semana, como así también de productos relacionados con el equipo. Encuentro: Show Room Puerto Nuevo Santa Fe. Entrada por calle Dorrego. Jueves 7 de abril, 21.00 horas.
 05-Abr-2011 (Prensa TC2000).- Tal cual estaba previsto se hizo anoche el primer ensayo lumínico alrededor de los 3.020 metros del perímetro que circunda el trazado urbano Santa Fe Ciudad, donde entre el próximo viernes, sábado y domingo se desarrollará la segunda fecha del 32° Campeonato Argentino 3M de TC2000, de Fórmula Renault 2.0 y de Fiat Línea Competizione. Al mismo asistieron el Intendente Ing. Mario Barletta, parte de su gabinete y los ingenieros de Phillips quienes están afectados al dispositivo de iluminar unos de los acontecimientos deportivos, turísticos, sociales, culturales y económicos de la capital santafesina.En cuanto a las labores propiamente dichas, personal de la Secretaría de Obras Públicas y Recursos Hídricos del Gobierno de la ciudad realizó el ensayo de la iluminación del trazado para la concreción de la carrera nocturna de TC2000 pautada para el sábado 9 de abril. Se instalaron en total más de 300 proyectores especiales de 400 w. y se cambiaron -del alumbrado público-, unas 290 lámparas de sodio a mercurio alogenado de 400 w. Por otra parte, trabajan en el dibujo callejero distintas cuadrillas municipales y el personal de la empresa Paolini, quienes tuvieron a cargo la colocación de los 2.100 muretes necesarios para el cerramiento del circuito, sumados a los 1.400 metros de malla sima del cerco perimetral, las tribunas tubulares y la pasarela peatonal.
 05-Abr-2011 (Prensa EFOC).- El Equipo Fiat Oil Combustibles se apresta para disputar la segunda fecha del Campeonato Argentino de TC2000 que tendrá lugar en el circuito Callejero de la ciudad de Santa Fe y contará con el ya conocido atractivo de que se desarrollarán dos carreras: una nocturna el sábado y otra diurna el domingo.Luego de realizar un repaso general de las cuatro unidades, después de la primera cita del año desarrollada en General Roca, el equipo con sede en Villa Carlos Paz afronta uno de los desafios más importantes que tiene el calendario del TC2000, como lo es el circuito urbano santafesino. La experiencia ganada en los últimos años en este escenario hace que el conjunto llegué mejor preparado a la hora de lograr una puesta a punto acorde a este tipo de trazados. Aunque sin dudas, la herramienta más importante con la que cuenta el Equipo Fiat Oil Combustibles es la gran performance que logró con el Fiat Linea en la temporada 2010, cuando fue el auto dominador y de la mano de Emiliano Spataro marcó la pole position para las dos carreras y ganó la competencia nocturna. "Se trabajó en la puesta a punto específica para el trazado callejero, la cual difiere bastante de lo que se hace para ir a competir a un circuito. De esta manera, aplicando la experiencia ganada el año anterior donde obtuvimos muy buenos resultados, consideramos que contaremos con muy buenos autos para este fin de semana. De todas formas, hay muchos factores como el clima y las condiciones de la pista que influirán a la hora del resultado", comentó Daniel Sancho, Director Deportivo de la escuadra. La actividad del TC2000 en las calles de Santa Fe comenzará el viernes a las 17.20 horas, cuando se desarrolle el primer Entrenamiento oficial, en tanto que en la noche de esa misma jornada (a las 20.50 horas) será el segundo ensayo. Posteriormente el sábado habrá un nuevo Entrenamiento (13.45 horas) y se llevará a cabo la Clasificación a partir de las 17.00 horas. Cabe destacar que en esta oportunidad, la clasificación del TC2000 será crucial, debido a que de la misma se desprenderán las grillas de partida de las dos competencias programadas para este fin de semana. El mejor tiempo de cada piloto servirá para la Prueba Final nocturna del sábado y el segundo mejor tiempo se utilizará para la competencia del domingo.
 05-Abr-2011 (Prensa Renault Sport).- Los pilotos del Renault LoJack Team volverán a ponerse a disposición de su público y del periodismo en general y en el marco de la campaña "La Hinchada de Renault" este miércoles 6 de abril participarán de una nueva videoconferencia.La cita será vía web, como aconteció en la primera oportunidad. Ingresando a http://www.lahinchadaderenault.com podrás ser parte de esta videoconferencia con Guillermo Ortelli y Mauro Giallombardo. La videoconferencia con los pilotos oficiales Renault en TC2000 será abierta a todos y comenzará a partir de las 14 horas.
 04-Abr-2011 (Prensa EFOC).- Fiat Auto Argentina y Oil Combustibles tienen el agrado de invitarlos a participar de la presentación en Santa Fe del Equipo Fiat Oil Combustibles que participa del TC2000 durante el calendario 2011. El evento se llevará adelante el día viernes 8 de abril a las 10:00 hs. En el salón del concesionario Valmotors, sito en San Luis 3102 – Santa Fe. Participarán del evento los pilotos Emiliano Spataro, Gabriel Ponce de León, José María López y Emiliano López.
 01-Abr-2011 (Prensa TC2000).- Se presentó este mediodía en la sede de la Lotería de Santa Fe, el lanzamiento del Gran Premio Quini 6, correspondiente a la 2ª fecha del 32º Campeonato Argentino 3M de TC2000 a disputarse el próximo 8, 9 y 10 de abril en el circuito callejero “Santa Fe Ciudad”. Del evento, participaron el Vicepresidente de la Caja de Asistencia de la Lotería de Santa Fe Dr. Alfredo Cecchi, el Ministro de Desarrollo Social de la Provincia Pablo Farías, los pilotos de TC2000 Facundo Ardusso (Peugeot Cobra Team) y Mariano Werner (Toyota Team Argentina) y el piloto del equipo JLS Motorsports de Fórmula Renault 2.0 Gastón Rossi.El primer en tomar la palabra para dar inicio a la conferencia fue el Vicepresidente de la Caja de Asistencia de la Lotería de Santa Fe Dr. Alfredo Cecchi, quien expresó: "Para Quini 6 apoyar estos tipos de eventos y con estas caracteristicas, como lo hace con la Copa América en el fútbol y con el Mundial de Rugby es casi una obligación formar parte de este espectáculo, porque este tipo de eventos ayudan a la difusión de la Loteria de Santa Fe, en este caso a través a del producto Quini 6. Sabemos que la ciudad se moviliza y se llena de espectadores y eso genera un movimiento económico muy grande para la provincia, las plazas hoteleras se encuentran colmadas y el público consulta por los puntos de venta para conseguir las entradas. Ese movimiento que genera TC2000 nos indica que volveremos a tener el escenario colmado de espectadores como en ediciones anteriores". Luego, el Ministro de Desarrollo Social de la Provincia, Pablo Farías, comentó: "Es un verdadero honor y privilegio presentar el Gran Premio Quini 6 correspondiente a la segunda fecha del 32º Campeonato Argentino 3M de TC2000. Formar parte de este acontecimiento tan importante le otorga a toda Santa Fe una verdadera satisfacción. Ya que más allá de lo que representa este evento en lo deportivo, genera un fenómeno social y cultural como pocas veces vista en toda la provincia". Por parte de los pilotos, Facundo Ardusso, piloto santafecino oriundo de Las Parejas y representante del equipo Peugeot Cobra Team, fue el primero en tomar la palabra, añadiendo: "El año pasado fue mi primera experiencia en un auto de TC2000 en este circuito y son indescriptibles los estados por los que uno atraviesa a la hora de largar. La gran cantidad de público y el colorido de las calles de Santa Fe le dan a la competencia un marco y un paisaje diferente a lo que vi en cualquier autódromo del país. Para esta competencia espero desarrollar un buen papel, ya que estoy en plena etapa de conocimiento con el Peugeot 307 y sé que debo acostumbrarme a las características de este auto, y más en este circuito callejero, donde la exigencia es mucha. De todas maneras, el vehículo demostró tener un gran potencial y ojalá podamos realizar una buena actuación para alegría de todo el equipo y de toda Santa Fe"”. Acto seguido, Mariano Werner, piloto del equipo Toyota Team Argentina, expresó: "La expectativa es muy grande ya que mucha gente me para por la calle y me pregunta si la competencia es este fin de semana, por lo tanto, seguramente asistirá una gran cantidad de público. Es una sensación inigualable correr en un circuito de estas características. Los muros, la gente, la noche, las calles son muchos factores que no tenemos en una carrera común. Junto al Toyota Team Argentina llegamos muy confiado para este compromiso y en lo personal, me gustan este tipo de desafíos que me obliga a estar concentrado". Por último, Gastón Rossi del equipo JLS Motorsports de Fórmula Renault 2.0, añadió: "Va a ser mi tercera experiencia en un callejero. Y este tipo de carreras son muy duras. Exige al piloto, al ingeniero y al auto de una manera distinta comparándolo a lo que sucede en un autódromo común. Tenemos entrenamientos nocturno y clasificación en la noche, que no posibilitará capacitarnos de la mejor manera cuando tengamos que dar el salto a una categoría como TC2000. El equipo trabajó intensamente después de la competencia en General Roca para solucionar los inconvenientes que tuvimos en el auto. Llegó con mucha confianza a Santa Fe y espero realizar un buen papel".
 31-Mar-2011 (Prensa TC2000).- Alejandro Venturi, responsable técnico del Equipo Oficial Chevrolet, explicó cuales son las características fundamentales a tener en cuenta para la puesta a punto de los vehículos en el circuito callejero “Santa Fe Ciudad”. Además, comentó cuales son sus metas para esta competencia y analizó el inicio del 32º Campeonato Argentino 3M de TC2000.¿Qué factores se deben tener en cuenta en la puesta a punto para el Callejero? Este trazado tiene algunas particularidades que en otro circuito no se ven, como por ejemplo el tipo de suelo y el hecho que el circuito este rodeado por los muros de contención. Por estas condiciones, el vehiculo no cuenta con una suficiente capacidad para refrigerarse, y es allí cuando pueden surgir los problemas. Se le debe prestar mucha atención a los frenos, que son los elementos que más daño reciben por las curvas cerradas que presenta el trazado. Normalmente, se altera la posición de manejo de los pilotos, para que en la competencia nocturna tengan una mejor visibilidad. El mayor punto a tener en cuenta es la refrigeración. Mas allá de que el trazado es el mismo, ¿Se establecen diferentes puesta a punto para la competencia nocturna como para la diurna? No varía mucho una puesta a punto de la otra. Lo que si varían son los factores exteriores. Las condiciones climáticas son fundamentales para esta competencia, ya que en la noche, la temperatura decae, y eso nos juega en contra para que el auto adopte el funcionamiento adecuado. Además, la pista también sufre cambios con la caída de rocío durante la noche. Son factores para tener muy en cuenta y que diferencian a una competencia de la otra. A pocos días de disputarse la segunda competencia del calendario, ¿Cómo analizas el comienzo de los Vectra? En General Roca tuvimos un papel destacable con Agustín Canapino, donde logró una actuación muy importante y estuvo a punto de ubicarse dentro de los diez mejores. En cambio con Christian Ledesma, no pudimos encontrar una puesta a punto adecuada en todo el fin de semana para que pueda rendir bien. En general, los autos han tenido una evolución muy buena con respecto al año pasado, y pese a que en la primer competencia no conseguimos lo que esperábamos estamos trabajando intensamente para dar el gran salto en Santa Fe. ¿Cuáles son tus ambiciones para esta competencia? La ambición es ganar, y es lo que buscamos en todas las carreras todo el tiempo. Tenemos algunos detalles por mejorar, pero contamos con el potencial necesario para pelear, sin dudas, en las primeras posiciones. ¿Cómo viste el inicio del calendario? Muy competitivo, donde hay muchas marcas que buscan un mismo objetivo, que es ganar y que cuentan con lo necesario para lograrlo. Quedó demostrado en General Roca, donde mucho de los autos giraron dentro del segundo del puntero. Estimo que será un año muy apretado en la definición del campeonato.
 31-Mar-2011 (Prensa TC2000).- En la sede de la Lotería de Santa Fe, mañana a las 11:00 horas se oficializara el Gran Premio Quini 6 correspondiente a la 2ª fecha del 32° Campeonato Argentino 3M de TC2000 que se disputará entre el 8 y el 10 de Abril próximo en el Callejero Santa Fe Ciudad.Del encuentro participarán el Vicepresidente de la Caja de Asistencia Social de la Lotería de Santa Fe Dr. Alfredo Cecchi, el Director de Relaciones Institucionales de la Caja de Asistencia Social de la Lotería de Santa Fe Hugo Rodriguez y los pilotos de TC2000 Facundo Ardusso (Peugeot Cobra Team) y Mariano Werner (Toyota Team Argentina). A partir de ayer comenzó la venta de tickets anticipados para la segunda fecha del 32º Campeonato Argentino 3M de TC2000, que se disputará entre el 8 y el 10 de Abril en el circuito Callejero “Santa Fe Ciudad”. Ya están en venta las entradas El expendio de entradas para la 7ª edición de esta clásica competencia serán las sucursales de Red Megatone, distribuidas en distintas localidades de la provincia santafecina. Los tickets anticipados estarán a la venta hasta el día jueves 7 de abril o hasta que se agoten, por un valor de $90 las Entradas Generales y $190 para el acceso a Boxes. Concluída la venta anticipada, los importes serán de $120 para las Generales y $250 para el acceso a Boxes, y se podrán adquirir en las 16 bocas de expendio ubicadas en diferentes sectores de ingreso al predio. En todos los casos son válidos para los tres días de actividad.
 31-Mar-2011 (Prensa TC2000).- Emiliano Spataro (Equipo Fiat Oil Combustibles) ha decidido subastar el buzo antiflama con el que compitió durante la Temporada 2010 en TC2000, a bordo del Fiat Linea. El fin benéfico es donar el total de lo recaudado a la Escuela Técnica Torcuato Di Tella, que está ubicada en Lanús, muy cerca de donde reside Spataro.Emiliano, que el año pasado logró cuatro pole position y ganó dos finales con el Fiat Linea, eligió para subastar uno de sus mejores recuerdos de su trayectoria en TC2000. Para participar de la subasta podes ingresar al sitio de www.emilianospataro.com.ar y encontrarás el link para poder realizar tu oferta. Emiliano Spataro subrayó: "La idea surgió porque hace un tiempo vino una profesora con una revista que estaban haciendo para recaudar fondos, y empecé a buscarle la vuelta pensando en qué podía hacer para ayudar a comprar materiales para la escuela y surgió esta alternativa. Con el Fiat Linea tuve un gran 2010, por eso el buzo antiflama es uno de mis mejores recuerdos, y por su valor para mí decidí ofrecerlo en esta subasta".
 29-Mar-2011 (Prensa TC2000).- En el Palacio Municipal de la ciudad de Santa Fe, se oficializó este mediodía ante la presencia de medios locales y nacionales la 2ª fecha del 32° Campeonato Argentino 3M de TC2000, que se disputará el próximo 8, 9 y 10 de abril en el circuito Callejero “Santa Fe Ciudad”. Del evento, participaron el intendente local Ing. Mario Barletta, el Secretario de la Producción José María Chemes, los pilotos de TC2000 Emiliano Spataro (Equipo Fiat Oil Combustibles), Mariano Werner (Toyota Team Argentina), Manuel Luque por la Fórmula Renault 2.0 y Federico Depauli en representación de la Fiat Linea Competizione.Para dar inicio a la conferencia, el intendente Ing. Mario Barletta fue quien tomó la palabra, donde expresó: "Es un orgullo poder formar parte de esta conferencia de prensa para anunciar el lanzamiento de la 2ª fecha de TC2000 que tendrá lugar por las calles de Santa Fe. Trabajamos en el día y día y con nuestro mayor esfuerzo para que este tipo de acontecimientos se puedan desarrollar en nuestra ciudad, ya que desde hace mucho tiempo trabajamos mancomunadamente junto a TC2000 con el objetivo de lograr cosas importantes e innovadoras. Juntos hemos concretado desde el armado de un circuito callejero hasta nuestro último gran espectáculo, que fue la competencia nocturna que implementamos en 2009, donde formaron parte mas de 100.000 espectadores durante todo el fin de semana. Por esta razón, estamos orgullosos que TC2000 nos vuelva a tener en cuenta dentro de sus planes para seguir trabajando duro en pro de la ciudadanía y el espectáculo deportivo. La ciudad se esta preparando nuevamente para recibir a TC2000". Acto seguido, el Secretario de Producción José María Chemes, agregó: "Ya hemos comenzado con el armado del circuito desde semanas atrás. Con el fin de invitar a toda la provincia para formar parte de este gran espectáculo, hemos implementado en todas las ciudades de la provincia puntos de venta de tickets anticipados, que funcionan en todas las sucursales de la red Megatone, para que de esta manera puedan adquirirlos y sumarse a esta experiencia única que sólo brinda TC2000. Los muretes ya comenzaron a ser colocados y el equipo de trabajo de Philips ya comenzó a instalar la luminaria para la competencia nocturna del día sábado. A lo largo de las distintas ediciones, la competencia ha abocado todos los años cifras records de espectadores, y creemos que para esta fecha podemos superar todas las expectativas ya que el espectáculo esta garantizado". El primero en tomar la palabra por parte de los pilotos fue Emiliano Spataro (Equipo Fiat Oil Combustibles), vencedor de la edición 2010 de la competencia nocturna: "Es muy difícil explicar las sensaciones que se viven por el solo de formar parte de este tipo de carreras especiales. Tanto la carrera nocturna como diurna, despiertan en todos los pilotos una gran descarga de adrenalina ya que no es habitual que corriéramos por las calles de una ciudad. En lo estrictamente deportivo, esta fecha que se avecina sirve para lograr un buena sumatoria de puntos y comenzar a dar los primeros pasos que sirvan para aventajarnos del resto en el campeonato. El año pasado pude quedarme con la competencia nocturna. Este año voy por las dos carreras. Los puntos que perdí en la carrera diurna me hubiesen permitido pelear de firme el campeonato, en este circuito hemos logrado una muy buena performance, y a partir de esta fecha y hasta el final, el auto y el equipo lograron un salto muy importante". Luego, el piloto de Paraná y representante del equipo Toyota Team Argentina, Mariano Werner, comentó: "En mi caso en particular, esta es una fecha que espero durante todo el año, ya que me siento local en Santa Fe por la cercanía que tengo con Paraná. Es una competencia que requiere de mucha cabeza fría y no dejarse llevar por el impulso, ya que un mínimo error puede dejarte fuera de carrera. Además, hay que cuidar muy bien el auto, ya que aquí son dos las competencias que debemos afrontar a lo largo de todo el fin de semana. Espero contar con un buen auto, ya que esta fecha otorgará puntaje especial y en caso de poder llegar en las posiciones de vanguardia son muchos los puntos que podremos acumular para el campeonato". Manuel Luque, del equipo Litoral Group de Fórmula Renault 2.0 realizará su debut en el circuito callejero “Santa Fe Ciudad”, donde expresó: "Me han comentado mucho acerca de este circuito y tengo una gran expectativa y emoción por formar parte de este hermoso espectáculo, el año pasado ví la competencia desde afuera y en tan sólo 15 días voy a formar parte de ella, es una sensación muy linda la que siento en estos momentos. Junto a la FR 2.0 realizaremos un entrenamiento por la noche y eso sin dudas será una sensación única. Se que es un reto difícil y recibí muchos consejos y secretos para correr en este circuito. Espero realizar una buena competencia para seguir acumulando experiencia en Fórmula Renault 2.0 y poder darle a todo el equipo una linda alegría en esta difícil carrera. Venimos a llevarnos grandes puntos". Por último, Federico de Pauli, piloto de la Fiat Linea Competizione, comentó: "Para cada uno de los pilotos que formamos parte de la Fiat Linea Competizione, es un verdadero honor participar junto a la categoría más avanzada en materia tecnológica. En Santa Fe en donde verdaderamente disfrutamos el espectáculo que ofrece TC20000. Somos un grupo de 28 pilotos que comenzamos a transitar por el automovilismo ya de grandes, y en esta ciudad descubrimos el color y la pasión por este deporte". Al término de la conferencia de prensa, la gente de la ciudad se fotografió y recibieron autógrafos de parte de cada uno de sus ídolos. Donde además tuvieron la posibilidad de conocer por dentro los Show Cars de Fiat y Toyota.
 28-Mar-2011 (Prensa TC2000).- Mañana, martes 29 de Marzo, a las 11:00 horas se presentará la segunda fecha del 32º Campeonato Argentino 3M de TC2000 que se realizará en el circuito Callejero Santa Fe Ciudad, entre el 8 y el 10 de Abril próximo.El encuentro se llevará a cabo en la Municipalidad de Santa Fe, y contará con la presencia del Intendente local Ing. Mario Barletta, el Secretario de la Producción José María Chemes y los pilotos de TC2000 Emiliano Spataro (Equipo Fiat Oil Combustibles), Mariano Werner (Toyota Team Argentina), Facundo Ardusso (Peugeot Cobra Team) y Federico De Pauli por la Fiat Linea Competizione. Finalizada la conferencia de prensa, los pilotos recorrerán la ciudad a bordo de los show car de Fiat y Toyota respectivamente.
 23-Mar-2011 (Prensa TC2000).- El intendente de la ciudad de Santa Fe, Ing. Mario Barletta, hizo apreciaciones sobre la nueva presencia de TC2000 en las calles de la ciudad. Contó que espera para esta edición y que impacto tuvo en la comunidad el evento del 2010.¿Qué significa para Santa Fe, tener nuevamente a TC2000? Sin lugar a dudas, es una satisfacción enorme poder tener nuevamente en nuestras calles la carrera de TC2000. Es un acontecimiento que tiene todos los condimentos: correr por las calles, de noche y con un gran marco de público, genera una adrenalina especial. También por lo deportivo y por el movimiento que le genera a la ciudad tanto en la hotelería, cómo en gastronomía. Además nos da la posibilidad de seguir mostrando los avances que tiene la ciudad año a año. En esta oportunidad se suma a la competencia el Arte Ciudad, que es un programa cultural que se prolongará por espacio de 21 días comenzando el próximo domingo 3 de abril. Durante esos 21 días la ciudad de Santa Fe toda se transformará prácticamente en un escenario para el desarrollo de todas las actividades artísticas y culturales. Diría que la competencia de TC2000 es una excusa más para seguir demostrando lo que se puede hacer. ¿Cómo impactó la competencia de 2010 en la ciudadanía? Todas las opiniones fueron positivas. Deportivamente fue un gran espectáculo. Toda la ciudadanía participó del evento y eso también tuvo su impacto positivo. Los amantes del automovilismo que llegaron y los que no lo son, vieron y vivieron un acontecimiento distinto, único en el país. TC2000 dejó muchas divisas en distintos aspectos y eso los empresarios y la ciudadanía lo siente positivo. Siempre trabajamos con la mayor responsabilidad de que todo salga cómo lo pensamos. Para eso trabajamos día a día intentando superarnos para que el espectáculo salga mejor aún. ¿Qué espera de esta edición del callejero? Espero que la ciudad se sienta orgullosa de tener TC2000. Que se sienta protagonista y que participe cómo lo hizo hasta ahora. Con la Sub Secretaría de Turismo de la municipalidad, comenzamos la difusión de la competencia en varias ciudades del interior de la provincia, invitándolos a que vengan a Santa Fe a vivir y a disfrutar de un espectáculo único: una carrera de TC2000 nocturna. Hoy, todos esos espectadores que vengan, se encontrarán con La Redonda, el Mercado Norte, el Molino Franchino, el Molino Marconetti, descubriendo una ciudad que se está poniendo cada vez más atractiva, no sólo para la actividad que convoca que es el automovilismo, sino para los acompañantes o para los momentos libres y, de ese modo, disfrutarla a pleno. También queremos seguir trabajando con el plan de seguridad vial, que es un problema que nos preocupa muchísimo en nuestra provincia. En eso también TC2000 nos acompaña. Si tiene que elegir una imagen de la carrera de 2010, ¿con cuál se queda? Es una pregunta difícil porque tengo muchas grabadas en mi memoria. Pero si tengo que elegir una, me quedo con la gente retirándose del circuito, con la satisfacción de haber vivido una verdadera fiesta. Ojalá este año, pueda llevarme la misma imagen que en 2010.
 22-Mar-2011 (Prensa TC2000).- Tras su debut en el 32º Campeonato Argentino 3M de TC2000 junto al equipo Renault LoJack Team, Mauro Giallombardo analizó su participación como piloto oficial junto a la escudería francesa. Además, brindó su parecer sobre el rendimiento del Renault Fluence en la primera fecha en General Roca y comentó cuales son expectativas de cara a la próxima etapa, que se disputará el 10 de abril en el circuito callejero “Santa Fe Ciudad”. ¿Qué análisis haces de tu primera competencia como piloto oficial en TC2000? La carrera no resultó como verdaderamente lo esperaba, pero fue una experiencia totalmente nueva para mí y distinto a todo lo que ya conocía dentro del automovilismo. Pese a que no se dio el resultado que esperábamos, estoy conforme con mi primera competencia porque el equipo esta trabajando bien sobre el auto y a medida que vaya afianzándome al Fluence los resultados sin dudas van a mejorar. ¿Cómo viste el rendimiento del Fluence en su debut? Estoy más que sorprendido por el comportamiento del auto. Lleva un tiempo de desarrollo escaso y los avances que han logrado sobre el Fluence son muy importantes. Gran parte del potencial con el que cuenta quedó demostrado en la primera Prueba Comunitaria en Buenos Aires, y pese a que no pudimos completar la carrera en General Roca, queda mucho potencial para las próximas competencias. La próxima fecha será el circuito callejero “Santa Fe Ciudad”, en lo personal, ¿Cómo crees que será tu experiencia allí? No es mucha la experiencia con la que cuento en un circuito callejero. Tuve la oportunidad de participar allí años atrás junto a la Fórmula Renault 2.0 y es un circuito muy difícil. Es un trazado donde se debe ser muy inteligente y no distraerse en ningún momento. En los entrenamientos voy a tratar de adaptarme a las características de la pista para conocer bien todos sus secretos, ya que será mi primera experiencia en un auto con techo allí. Ya en clasificación, intentaremos andar lo más rápido posible para cerrar una buena vuelta, pero siempre cuidando el auto para la final. ¿Cuáles son tus prioridades para esta competencia? Llegar al final y sumar puntos es mi principal objetivo. Sé que es una carrera difícil y que hay que estar atento a todos los detalles. Pero quiero terminar una carrera completa junto al Fluence para seguir amoldándome a sus características. Necesito aprender más sobre las condiciones de un auto de tracción delantera, e ir mejorando con el transcurso de las competencias.
 21-Mar-2011 (Prensa TC2000).- El vencedor de la edición nocturna 2010 del callejero “Ciudad de Santa Fe ”, Emiliano Spataro (Equipo Fiat Oil Combustibles), detalló una vuelta y las características con las que cuenta este trazado urbano, que será escenario de la segunda fecha del 32º Campeonato Argentino 3M de TC2000."Una vez que salimos de boxes nos encontramos con la curva uno, que se debe transitar en 1ª marcha. Luego, nos dirigimos a la curva opuesta llegando en cuarta velocidad, donde ingresamos a la recta mas larga del trazado y donde se alcanza una velocidad aproximada de 235 km/h", detalló Spataro, que marcha en la 10ª ubicación con 6 unidades tras disputarse la primer fecha en General Roca. El piloto de Lanús, continuando con las explicaciones del trazado, añadió: "Tras recorrer la larga recta, llegamos a la curva de “La Cervecería” que se ingresa en segunda marcha. Saliendo de esta curva, ascendemos hasta la quinta velocidad para dirigirnos hacia la chicana, donde rebajamos hasta la primera marcha para transitarla. Una vez que salimos de la chicana ascendemos a la 4ª velocidad para llegar a la curva que nos deposita en la recta de largada. Esta última parábola se transita en 2ª marcha". Tras comentar las características del circuito, agregó: "Es un trazado muy difícil y que presenta muchas ondulaciones en la pista. Es muy importante realizar una buena puesta a punto sobre la suspensión ya que el asfalto no es al que habitualmente esta acostumbrado a transitar el auto".
 18-Mar-2011 (Prensa TC2000).- A partir de hoy comenzaron los trabajos de armado para la 8va edición del ya clásico Callejero “Santa Fe Ciudad”, que se disputará el próximo 10 de abril correspondiente al 32º Campeonato Argentino 3M de TC2000. La colocación de muros estará a cargo de la firma Paolini y la iluminación de la pista será provista por la empresa Philips.Para una mejor iluminación y mayor seguridad Philips tendrá a cargo nuevamente la iluminación integral del evento con el propósito de mejorar la percepción de los pilotos y espectadores, modificando el color de la iluminación del alumbrado público y otorgándole a la luz la capacidad de reproducir mejor los colores. En este sentido, la compañía ya reemplazó 300 lámparas de sodio de alta presión por lámparas de mercurio halogenado Philips de 400 W HPI-BU Plus, lo que mejoró notablemente en 2009 la percepción en pista y triplicó la capacidad de reproducir los colores. Dichas luminarias serán complementadas con 350 proyectores de distribución expansiva Philips HLF 432/TC2000 orientados 35º hacia la pista, equipados con las mismas lámparas que en el primer caso, y con columnas adicionales con una altura de 7 metros ubicadas en los espacios vacíos generados entre las ya existentes del alumbrado público. La empresa Paolini comenzó con la colocación de los bloques New Jersey, que sirven de contención al trazado. Se instalarán 2100 bloques en todo el perímetro del trazado callejero, que tendrá una cuerda de 3020 metros, y estará delimitado por la intersección de las avenidas Leandro N. Alem y 27 de Febrero, pasando por la rotonda ubicada en la calle Juan B. Alberdi y Lisandro de la Torre. Cada bloque pesa 2.500 kilogramos, tiene una longitud de 3 metros, y será instalado con el correspondiente tejido olímpico, con lo cual se potencian las defensas laterales de la pista. También se colocarán las defensas elásticas, con tensores de acero. El historial marca que se llevan realizadas 7 ediciones de esta clásica competencia y que Leonel Pernía (Equipo Petrobras) es el piloto más ganador en el trazado urbano, adjudicándose en 2009 tanto la competencia nocturna como diurna. La última edición del Callejero Santa Fe Ciudad, disputada el 11 y 12 de septiembre de 2010, Emiliano Spataro (Equipo Fiat Oil Combistubles) y Noberto Fontana (Ford-YPF) fueron los vencedores de la edición nocturna y diurna, respectivamente. Un circuito urbano iluminado de manera especial por una empresa de primer nivel. Una ciudad ambientada para revivir la novedosa experiencia de una carrera nocturna en un trazado callejero. Santa Fe, “la ciudad luz” del litoral argentino, comienza a palpitar la 2ª etapa del 32º Campeonato Argentino 3M de TC2000.
 17-Mar-2011 (Prensa TC2000).- Con el triunfo de Juan Manuel Silva (Ford-YPF) el último domingo en el circuito de General Roca, la marca del “óvalo” alcanzó el triunfo número 150 en TC2000.Los 150 triunfos se tradujeron en 9 campeonatos para Ford entre los que se destacaron pilotos de la talla de Mario Gayraud y Rubén Daray en la década del ‘80, Ernesto Bessone y Henry Martin en los ‘90 y más recientemente, Daniel Cingolani, Gabriel Ponce de León y Norberto Fontana, actual monarca de TC2000.
 7-Mar-2011 (Prensa TC2000).- Tras haber conseguido la victoria de particulares en la primer competencia del 32º Campeonato Argentino 3M de TC2000, Victor De La Rosa, responsable de la Escudería Río de La Plata, analizó el triunfo de pilotos privados de Franco Coscia. Además, realizó un balance de lo que dejó la fecha inicial del calendario y ya planteó sus objetivos para la próxima competencia en el callejero de Santa Fe. ¿Cómo evalúas el haber ganado en Particulares con Franco Coscia? Es el comienzo de año ideal que todo piloto y equipo sueña. Haber podido subir al podio en la primera competencia nos sirve para darnos cuenta que la manera que utilizamos en General Roca es la indicada para seguir creciendo carrera a carrera. De todas maneras, el año recién comienza y debemos trabajar con cautela, ya que todavía restan muchas cosas por mejorar sobre los Honda New Civic. ¿Qué balance haces de la Escudería Río de La Plata en la primera competencia? El equipo se esta adaptando al sistema de trabajo interno de la estructura Honda Racing. Este trabajo mancomunado nos otorga muchos beneficios a nosotros para continuar con el desarrollo de los autos. Pasamos de ser un equipo autosuficiente a compartir información con un cuerpo de técnicos excelente que trabajan a nuestro lado en todo momento. En primera instancia, lo logrado en General Roca nos arroja un saldo más que favorable de cara a lo que resta del año, pero debemos seguir amoldándonos a este nuevo sistema de trabajo para que el crecimiento sea aún mayor. ¿Cómo viste el inicio de la temporada de TC2000? Tanto los autos de TC2000 como los equipos presentan un altísimo nivel de competencia y muy parejo. Nivel que quedó demostrado durante la clasificación, ya que en la clasificación de los 20 primeros, 19 vehículos giraron dentro del segundo de carrera. La paridad esta a la vista. ¿Qué esperas para la carrera de Santa Fe? Dentro de nuestro equipo queremos ser los mejores particulares y trabajamos para eso. Sabemos que Santa Fe es una competencia distinta porque no se realiza en un autódromo tradicional, pero ya estamos focalizados en esta competencia para entregar ambas unidades en perfectas condiciones. Además, queremos seguir evolucionando con el sistema de Honda Racing para conocer mucho más la metodología de trabajo y poder aplicarla en esta clásica competencia.
 16-Mar-2011 (Prensa TC2000).- Ulises Armellini, Director del Peugeot Cobra Team, analizó el segundo puesto obtenido en la competencia de General Roca el pasado fin de semana. Además contó la clave del avance de los Peugeot 307, el desempeño de Matías Muñoz Marchesi y que significó este resultado en su haber personal.¿Esperaban tener este resultado tan pronto? Sabíamos que podíamos tener un buen resultado pero nunca pensamos que podíamos llegar al podio. Siempre trabajamos para ser competitivos y esta vez coronamos el esfuerzo de todo el grupo de trabajo con un segundo puesto que tanto para Peugeot cómo para todos los integrantes del equipo es muy importante. ¿En qué se basó el resultado del fin de semana? Principalmente en el trabajo que hicimos con el equipo en pretemporada y en la experiencia que obtuvimos en 2010 con el Peugeot 307. Hicimos dos autos nuevos y sobre el tercero realizamos una copia fiel de estos dos. ¿Cuáles fueron las claves del avance de los Peugeot? Sabíamos que debíamos mejorar la tracción y logramos nuestro comedido. Esa fue la base del avance que nos dio este resultado. ¿Los tres autos usaron configuraciones iguales o fueron por caminos distintos? Los tres Peugeot 307 estaban iguales. El auto de Juan Cruz Álvarez iba igual o mejor que el de Matías Muñoz Marchesi. Al que no pudimos darle un buen auto fue a Facundo Ardusso. En ese auto no supimos resolver los inconvenientes que tuvo. Estoy seguro que de haber podido darle la misma herramienta hubiera conseguido un gran resultado. Ahora viene Santa Fe. ¿Cómo pensás que se pueden adaptar los Peugeot y los pilotos al callejero? Los autos traccionan bien y esa es la clave en un trazado urbano. No es una pista convencional y ese ítem va a jugar a favor nuestro. En cuanto a los pilotos tienen gran experiencia en correr este tipo de carreras y creo que se adaptarán bien a la situación. Si hacemos un buen trabajo en los entrenamientos y no tenemos problemas podemos obtener un buen resultado. Trabajaste en Fórmula 1 y hace muchos años que estás en TC2000. ¿Qué significa para vos este resultado? Es la concreción de un anhelo que no termina acá. Ahora debo demostrar que lo merecíamos y que podemos mantenerlo. ¿Cómo analizas este resultado de Matías Muñoz Marchesi? Para los que están fuera del equipo es una sorpresa. Para nosotros no. Tenemos confianza mutua: Matías confía en nosotros y viceversa. En la prueba comunitaria del Cabalén y en General Roca no cometió ningún error. Todos los pilotos que surgen de la Fórmula Renault 2,0 están para pelearle de igual a igual a los pilotos más experimentados de TC2000.
 16-Mar-2011 (Prensa TC2000).- El piloto de Salto, Guillermo Ortelli (Renault LoJack Team) es el puntero del Challenger Tag Heuer, del 32° Campeonato Argentino 3M de TC2000 luego de disputarse la competencia de General Roca. A sólo un punto lo sigue Juan Manuel Silva (Ford-YPF) y tercero se ubica Matías Muñoz Marchessi (Peugeot Cobra Team).Por sexto año consecutivo TAG Heuer, “Cronometrador Oficial de TC2000” pone en juego el “Challenger TAG Heuer”, que premia al piloto ganador con un cronógrafo Carrera Automático Edición Limitada Juan Manuel Fangio. Hasta ahora, de los torneos disputados resultaron ganadores Matías Rossi (2006 y 2007), Guillermo Ortelli (2008), José María López (2009) y Norberto Fontana en 2010. El Challenger TAG Heuer computará los mejores cinco tiempos de vuelta que se registren en cada competencia Final de TC2000. Estos registros deberán ser de pilotos diferentes y se otorgará puntaje en orden decreciente. El más rápido (récord de vuelta de la Final) obtiene cinco puntos hasta llegar al 5º a quien se le otorgará 1 punto. Desde siempre, TAG Heuer mantiene una intensa relación con el automovilismo, deporte que exige una alta precisión y confiabilidad en la medición del tiempo. Es por eso que año tras año renueva y refuerza su vínculo con TC2000, el evento de automovilismo más prestigioso en Argentina, a través de quien premia el desempeño, la precisión, la pasión, el profesionalismo y la perfección de los pilotos. |
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Reviví las primeras carreras de la temporada 2011 del TC2000
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Reviví todas las carreras del TC2000 durante el 2010
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Reviví
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Temporada
2008
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Reviví
todo lo sucedido en las catorce fechas del TC2000 en el 2008
(Notas, resultados completos y noticias previas de cada carrera)
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 07-Mar-2008
(Prensa TC2000).- La
sede de la UCA de Paraná se vistió de gala ayer cuando
el múltiple campeón Juan María Traverso ofreció
la 1ª de las 14 charlas del ciclo “Bajá un cambio”.
Más de 250 personas acompañaron al “flaco” que durante dos horas expuso todos sus conocimientos a los paranaenses. Como se preveía el éxito fue rotundo. Cuando se decidió llevar el ciclo que hasta la temporada pasada formaba parte de las transmisiones de Canal 13 a las ciudades, la decisión fue acertada. |
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Temporada
2007
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 19-Dic-2007
(Prensa TC2000).- A
los certámenes de Pilotos y de Equipos conseguidos en la fecha
anterior que se disputó en San Luis, Chevrolet sumó
el Campeonato de Marcas 2007 de TC2000, gracias a los 27 puntos obtenidos
por el 2º lugar de Matías Rossi y el 3º de Christian
Ledesma en Punta del Este.De esta manera, la terminal que representa a General Motors en TC2000 superó a Honda por 9 unidades: 331 de Chevrolet contra 322 de la marca japonesa. Ford quedó tercera con 229 unidades seguida de cerca por Renault con 193, Toyota cuarta con 48 y cierra Volkswagen con 12 unidades. El torneo de Equipos ya se lo había adjudicado Chevrolet Elaion en la carrera anterior y cerró ahora su temporada con 307 unidades. El YPF Ford culminó el año con 235, mientras que el Renault TC2000 Team lo cerró con 193. Cuarto se ubicó el Honda Petrobras que sumó 110, quinto el Honda Lubrax con 99, sexto el Honda Racing Team con 97 y séptimo el TTA con 48. Octavo fue el DTA que terminó el año con 30 puntos, siendo el mejor equipo entre los privados. Luego lo siguieron el Honda Racing Fineschi con 26, el Honda Racing Dowen Pagio con 23 unidades, el DP-1 Team con 18, el Sportteam Competición con 12, y cierran los equipos RV Competición y LP Racing con 2 puntos cada uno.  19-Dic-2007
(Prensa-Foto DyN).- El subcampeón
de Turismo Carretera y bi-campeón de TC 2000 se quedó
con la estatuilla que entrega todos los años el Círculo
de Periodistas Deportivos luego de compartir la terna con Christian
Ledesma y Mariano Werner.El pibe de Del Viso no para de recibir reconocimientos luego de su gran año 2007. Luego de consagrarse subcampeón de Turismo Carretera, bicampeón de TC 2000 y ser elegido como Premio Consagración de Clarin, ahora Matías Rossi se quedó con el Olimpia de Plata en Automovilismo, otorgado ayer por la noche por el Círculo de Periodistas Deportivos.En la entrega de los Premios Olimpia, que se realiza desde 1954, Rossi compartió la terna con Christian Ledesma (campeón de Turismo Carretera) y Mariano Werner (bicampeón de F-Renault). Y el gran ganador de la noche, que se llevó la estatuilla de Oro, fue el golfista Ángel Cabrera, quien en esta temporada conquistó el Abierto de los Estados Unidos, en Oakmont, Pensilvania, tras vencer al número uno del mundo, el estadounidense Tiger Woods.
 18-Dic-2007
(Prensa TC2000).- Matías Rossi, bicampeón
de TC2000, se quedó con la mayor cantidad de vueltas y kilómetros
recorridos al finalizar el año. Sobre un total de 444 giros
y 1543,70 kms, “el granadero” de la escudería Chevrolet
Elaion completó 429 vueltas y 1531,04 kms.Detrás de él se ubicaron ambos pilotos de la escuadra YPF Ford: Martín Basso, quien finalmente se consagró subcampeón 2007, quedó con 419 vueltas y 1487,79 kms, y luego Gabriel Ponce de León con 404 giros y 1463,18 kms. Cuarto y quinto quedaron los pilotos de la escudería Renault TC2000 Team, Guillermo Ortelli y Emiliano Spataro, respectivamente.Durante la temporada, sin contar a los invitados de “200 kms de Buenos Aires”, participaron un total de 49 pilotos de los cuales sumaron para el campeonato 27 de ellos. |
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 16-Dic-2007
(Prensa TC2000).- El rafaelino Martín Basso (YPF-Ford) se recibió de especialista en callejeros al imponerse en el “Gran Premio 100 años de Punta del Este” disputado este domingo ante el marco formidable que entrega la Playa Brava y el mítico centro de la ciudad uruguaya; coronando el año con el subcampeonato. Matías Rossi y Christian Ledesma arribaron segundo y tercero, respectivamente, y llevaron a Chevrolet a la obtención del título de marcas.
 03-Dic-2007
(Prensa M.R.).- Tras lograr su segundo
título consecutivo en el TC2000 y conseguir su novena victoria
en la categoría con el Astra del equipo oficial Chevrolet Elaion,
Matías Rossi cuenta cómo vivió el fin de semana
de la consagración, cuándo se sintió Bicampeón,
analizó las claves que le permitieron alzarse con la corona
y revela sus próximos objetivos para la temporada 2008.A continuación, reproducimos las declaraciones del piloto de Del Viso: "Fue un fin de semana increíble, perfecto. El sábado logré mi primera pole position en TC2000 y fue espectacular. Ser el más rápido en clasificación tiene un gustito especial". |
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