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 31-Dic-2009
(Prensa NF).- Se
termina el 2009 y Norberto Fontana sigue trabajando. Es que ayer llevó
a cabo una jornada de ensayos. ¿Con qué auto? ¿De
qué categoría? En su bienvenida al HAZ Racing Team,
se subió a un Torino con el que aspira a competir en el Campeonato
2010 de Turismo Carretera.En una jornada soleada, Fontana fue cobijado por primera vez por la escudería con sede en el barrio porteño de Barracas. Con la presencia de todo la cúpula del HAZ Racing Team, el “Gigante de Arrecifes” dio unas cuarenta vueltas al autódromo “Roberto Mouras” de La Plata. En su mejor tiempo, Fontana marcó 1m29s9 con neumáticos usados. “Estoy muy contento. Todos me trataron muy bien. Nos vamos a ir complementando y conociendo. Si bien el ensayo nos sirvió como una primera adaptación a una nueva marca, sacamos conclusiones muy importantes. Tenemos mucho trabajo por delante, pero no tengo dudas de que se avecina un 2010 muy positivo junto al HAZ”, contó el piloto de Arrecifes. “Hemos vivido un muy buen año. Con triunfos y podios en todas las categorías en las que participé, por lo que les quiero agradecer a todos los equipos y a las personas que han trabajado a mi lado. Además, por este medio, hacerle llegar a todos mis seguidores, a los fanáticos del automovilismo en genera, un muy feliz 2010. Que tengamos todos muchos motivos para sonreír”, expresó Fontana, que ahora inicia unos días de vacaciones.
30-Dic-2009
(Prensa ACTC).- El Departamento Técnico de la ACTC
dio a conocer algunos puntos del Reglamento Técnico para 2010
de la máxima.Para que todos los equipos de Turismo Carretera puedan adelantar sus trabajos sobre los autos de la categoría, el Departamento Técnico de la ACTC adelantó algunos cambios que se implementarán a partir de la primera carrera de la temporada que se disputará el 21 de febrero en Mar de Ajó. Y a partir de la primera semana de enero se darán a conocer los reglamentos completos de Turismo Carretera, TC Pista, TC Mouras y TC Pista Mouras a través del sitio web de la ACTC.  Cambios
en el Reglamento Técnico 2010 - Turismo CarretetraPara todas las marcas se deja "sin efecto" el artículo Nº 3 Inciso 8 que dice: Se permitirá la adopción de un elemento de carga aerodinámica (carenado inferior), paralelo al piso con una tolerancia de +/- 3 grados, la misma no deberá exceder en su largo la línea imaginaria determinada por el centro de las ruedas delanteras. Dicho elemento o carenado inferior deberá ser postizo y plano, no podrá poseer ningún aditamento aerodinámico, se permitirá que dicho elemento sea movible en su parte delantera hacia arriba para absorber probables golpes contra los pianos. El material y espesor de dicho elemento será de libre elección e inclusive se permitirá usar materiales compuestos. Se deja perfectamente establecido que además de los elementos expresamente autorizados por este artículo no se permitirá la adopción de sistemas o interpretaciones aerodinámicas que no estén expresamente autorizados por esta Comisión Técnica, según lo expresa el encabezado del presente Reglamento Técnico.
1- Se permite eliminar el anclaje inferior delantero denominado punto "A", quedando solamente acotado para su medición el actual punto "C" de la parrilla inferior, manteniendo sus cotas actuales. 
Ford: 1- Se modifica el artículo 37 donde dice: la relación de compresión una vez elaborada la cámara de combustión para la marca Ford deberá ser 9.0:1, por, deberá ser 9.2:1. 2- La altura de la carrocería en el punto más alto del techo respecto del piso del automóvil debe ser 1110mm como mínimo, modificándose las demás cotas asociadas con este valor. 
Ésta deberá ser enviada a la siguiente dirección de email: ddimattia@actc.org.ar
 29-Dic-2009
(Prensa MP).- Martín Ponte y el Halcón Motorsport
cumplirán el sueño que comenzó hace algunos años
atrás: presentarse en Turismo Carretera. El concordiense,
que en su regreso al país en 2005 se subió por primera
vez a un coche de Turismo (TRV6) del equipo regenteado por Roberto
Argento, concretará el anhelo de debutar en la Máxima
categoría nacional con un flamante Torino que está construyendo
el Canapino Sport junto a Claudio Garófalo, quien también
proveerá los impulsores de la unidad."La verdad es que estoy muy feliz con la posibilidad de correr en la categoría más popular y tradicional de Argentina, es algo con lo que venimos soñando desde hace muchos años y gracias al esfuerzo de muchas personas podremos concretarlo en la primera fecha de la temporada, por eso no paramos de trabajar para arribar a la cita en la Costa de la mejor manera", sostuvo Ponte, quien posiblemente lleve el Nº 88 en los laterales del auto, mismos dígitos que utilizó en TRV6 y con el que debutó hace dos períodos en el campeonato de TC Pista. Por el lado de la escuadra, los trabajos sobre el Torino se están realizando a buen ritmo y si todo sale como se prevé, estará en pista antes de la apertura de la temporada en el autódromo "Rotonda de Mar de Ajó", el 21 de febrero.
 28-Dic-2009
(Prensa ACTC).- El 25 a la noche el nuevo monarca del Turismo
Carretera festejó su corona en Lanús, en Your Place.
Llegó acelerando su Ford con el uno en los laterales y en el
techo.Como si fuera Papá Noel, Emanuel Moriatis festejó su título del Turismo Carretera el 25 a la noche. "Manu" llegó acelerando su Ford con el uno pintando en los laterales y en el techo, por plena Av. Hipólito Yrigoyen, a cuatro cuadras de la Estación Lanús, donde nació el campeón y donde empezó a formarse como piloto de la mano de amigos de la zona como Rubén Salerno y Roberto Rivas. La fiesta fue en Your Place y allí familiares, amigos, sponsor, pilotos, prensa y directivos de la ACTC, le dieron el justo reconocimiento a quien se consagró hace una semana en la máxima categoría del automovilismo nacional. La ACTC, de parte de su gerente General, Fernando Miori, le entregó un cuadro donde figuran todos los campeones del Turismo Carretera. Y Emanuel volvió a levantar la "Copa de Oro Río Uruguay Seguros". Siga festejando campeón que vienen las vacaciones y en 2010 hay que seguir corriendo y ganando carreras, tal cual el estilo de Moriatis, quien en 2008 y 2009 obtuvo seis victorias, repartidas en mitades iguales para ambas temporadas, lo que lo ubicó como el más ganador en esos años. Y con el campeonato agregado, con el título que todo piloto argentino quiere tener: el de Turismo Carretera. Salud Campeón, y a seguir de fiesta.
 28-Dic-2009
(Prensa MR-GS).- A días de que finalice el año
2009, comienza la nueva etapa de Matías Rodríguez dentro
del Turismo Carretera. Y es que el piloto de San Isidro confirmó
para la próxima temporada donde hará su debut en la
categoría mayor, que contará en forma exclusiva con
los motores desarrollados por Daniel Berra, los cuales comenzará
a probar a partir del próximo miércoles en el kilómetro
del autódromo de Buenos Aires con el Chevrolet que Matías
utilizó durante la temporada del TC Pista, asistido por el
equipo Urtubey Competición y asesorado técnicamente
por Wálter Alifraco, si las condiciones climáticas lo
permiten."Hemos llegado a un acuerdo con Daniel Berra con quien firmamos un contrato de exclusividad sobre la marca, para que desarrolle los motores en el Chevrolet. Sin dudas nos jugamos una carta importante en nuestra entrada al TC y por ello comenzaremos ya a probar un motor el miércoles en el kilómetro de Buenos Aires, para comenzar a tener parámetros de cara a la próxima temporada", comentó Matías. De esta forma, Rodríguez cierra una exitosa etapa con el preparador Jorge Pedersoli, con quien logró cinco victorias en los tres años del TC Pista, finalizando la relación en excelentes términos. "Por la posibilidad de tener exclusividad hemos decidido dejar los motores de Jorge que tantas satisfacciones me trajeron en el TC Pista, finalizando la relación comercial en muy buenos términos pero quedando la amistad entre ambos, por lo que no descarto en algún momento volver con él", cerró Rodríguez, preparado para comenzar a desandar su camino en el Turismo Carretera.
 28-Dic-2009
(Prensa JML-MM).- José
María López ya se encuentra en Termas de Río
Hondo aguardando la jornada de mañana donde comenzará
sus dos días de tests a bordo de un auto de Fórmula
3 Sudamericana del equipo Cesario de Brasil.En el mediodía de hoy la organización local, encabezada por Héctor ¨Toti¨ Farina, realizó una importante bienvenida al piloto cordobés. Con la presencia de medios locales y regionales se llevó a cabo una conferencia de prensa donde se abordaron diferentes temas, pero principalmente aquellos relacionados con los dos días de pruebas que efectuará el campeón de TC2000 y TRV6 2009 en el trazado santiagueño. "Es un orgullo poder estar acá en Santiago del Estero por muchas razones. Es uno de los mejores circuitos del país y para llevar a cabo el trabajo que queremos hacer es perfecto. El circuito posee sectores de alta velocidad con curvas muy rápidas ideales para un auto de fórmula. Realmente estoy muy ansioso por poder girar, si bien la diferencia entre un auto de F1 y un F3 son muy grandes voy a girar la mayor cantidad de vueltas posibles para poder entrar en ritmo lo más rápido posible. Mañana cuando comencemos el trabajo haremos la mayor cantidad de kilómetros posible consumiendo caucho y combustible a bordo del Dallara",sostuvo López en la calurosa tarde santiagueña.
 28-Dic-2009
(Prensa TU).- El
Círculo de Periodistas, junto a la Secretaría de Deportes
de la Municipalidad de Chacabuco, reconocieron a Tomás Urretavizcaya
como mejor Deportista a Nivel Nacional. La 24ª Edición
de la Fiesta del Deporte se realizó en la noche del día
sábado en el Club Porteño, situado en esta localidad
bonaerense.La celebración anual destacó la labor de 120 deportistas divididos en 39 ternas, entre las cuales se incluyó la de automovilismo, especialidad en la cual Tomás obtuvo el galardón. Avanzada la noche y culminada la premiación de cada uno de los deportistas seleccionados, se entregó el máximo reconocimiento a Nivel Nacional. Nuevamente fue Urretavizcaya quien subió al escenario para recibir el trofeo. Tras la premiación, el reciente Campeón de TCPista destacó: "El gran apoyo que tuve por parte de todos los ciudadanos de Chacabuco, no tenía una idea real de la repercusión que tuvo en la ciudad este campeonato de TCPista, se que muchos vecinos siguieron cada carrera y uno no toma conciencia de eso hasta que la gente se acerca para felicitarlo o contarle anécdotas del campeonato. Es muy emocionante recibir el reconocimiento de la gente y una alegría enorme obtener este premio, se que hay muchos deportistas que hicieron méritos enormes para hacerse acreedores del máximo reconocimiento, por suerte me tocó a mí y les agradezco a los periodistas que realizaron la votación. También quiero agradecer a todos los vecinos que el domingo pasado me fueron a recibir a la ruta y me acompañaron hasta el centro de la ciudad, esa caravana fue muy emocionante y tuve el orgullo de compartirla con mi familia y amigos".  Marcelo
Dicundo (Director de Deportes de Chacabuco) entregó ante más
de 800 invitados el premio de Mejor Deportista a Nivel Nacional a
Tomy Urretavizcaya, en tanto la patinadora artística Milagros
Lago obtuvo el galardón como mejor deportista local.A horas de culminar el año 2009, Tomás Urretavizcaya continúa sumando reconocimientos. El exitoso camino tuvo su punto de inicio hace solo una semana tras la obtención de la Copa de Plata de TC Pista. Probará en Nueve de Julio Desde mañana, Tomás Urretavizcaya está presente en el autódromo de Nueve de Julio para realizar diversos trabajos sobre los Chevrolet del equipo que dirigen Pablo y Christian Satriano. Con una pista bastante sucia, el flamante campeón del TC Pista alista las unidades para su debut en el TC, la próxima temporada, conformando equipo con su padre Roberto.
 23-Dic-2009
(Prensa AP).- El
equipo de competición de Ariel Pacho informa que tiene en venta
o alquiler cuatro autos de carrera: dos Torino de aptos para Turismo
Carretera, TC Pista o TC Mouras y dos Alfa Romeo 156 de Top Race Junior.Uno de los coches es el Torino de Turismo Carretera con el comodorense marcó la “pole position” y llegó 2º en la final realizada en Termas de Río Hondo y el mismo con el que venció en la segunda serie de Olavarría, donde culminó en el 4º puesto en la carrera final. El otro Torino es el que Emiliano López utilizó con gran suceso en el TC Mouras. Con esta unidad, el piloto de Rada Tilly y ganó una competencia y logró las últimas tres “pole positions” de la temporada. Por último, también se encuentran en venta o alquiler dos Top Race Junior con la carrocería de sendos Alfa Romeo 156, aunque existe la posibilidad de cambiar dichas carrocerías de ser necesario. Cabe destacar que tanto en el caso del Torino de Turismo Carretera como en el caso del Torino de TC Mouras y los Alfa Romeo 156 de Top Race Junior, la venta venta o alquiler puede incluir o no la atención en pista del equipo de competición de Ariel Pacho. Los interesados deben escribir a: mensaje@arielpacho.com , o bien, ingresar en: http://www.arielpacho.com/pp_escribi.php El nuevo Torino sale a la pista Con respecto al nuevo Torino, el equipo Haz Racing Team lo pondrá en pista la próxima semana en La Plata. Será bajo la supervisión de Javier Ciabattari y la Dirección Deportiva de Alberto Scarazzini. De esta forma el piloto de Comodoro Rivadavia iniciará la puesta punto de este nuevo auto que utlizará en la próxima temporada, con el asesoramiento del equipo con sede en Barracas.
 23-Dic-2009
(Prensa GPC).- Finalmente
se cumplieron los sueños de Gabriel Ponce de León de
incorporarse al Lincoln Sport Group. Luego de varios años de
deseo y amenazas pudo poner la firma para incorporarse al equipo que
dirige Hugo Cuervo y que este año logró el campeonato
de Turismo Carretera con Emanuel Moriatis.Luego de trabajar ambas partes en conjunto en el aspecto presupuestario, se pudo llegar a un acuerdo para que finalmente el juninense sea el compañero del "Manu" Moriatis en el 2010, en lo que sin dudas será una dupla muy fuerte para in en búsqueda de otro campeonato dentro del TC. De esta forma, el LSG continuará con Moriatis y el debut de Ponce en su equipo, mientras también brindará asistencia y los motores desarrollados por Marcelo “Machete” Esteban al equipo Lincoln Competición en el que estan "Maxi" Juan y Matías Jalaf, y también a la estructura de Matías Nolesi.
 23-Dic-2009
(Prensa MW).- Mariano
Werner ha definido que en la temporada 2010 de Turismo Carretera continuará
compitiendo en la escudería de Omar Martínez. “Es
una gran alegría poder confirmar que seguiré junto al
‘Gurí’. La noticia me resulta un lindo regalo de
Navidad”, sentenció el paranaense de 20 años.Werner, que debutó en el equipo del “Gurí” en la tercera fecha del Campeonato 2009 de TC, contará con la asistencia técnica de Guillermo Kissling, que es el flamante director técnico de la escudería de Martínez. Junto al prestigioso ingeniero se suma también su hijo Cristian. "Será un placer trabajar junto a ellos. Sé de la enorme capacidad que tienen", manifestó Mariano. Además, Werner continuará utilizando motores de “Johnny” Laboritto, tal como en la última competencia del año de Turismo Carretera. "Tenemos una gran confianza en el equipo que se ha formado. Creo que estamos con posibilidades de pelear el campeonato. Habrá que trabajar mucho. De hecho, ayer ‘Willy’ ya estuvo en Paraná en el taller y ya puso manos a la obra", contó Werner. Asimismo, Mariano agradeció la muy interesante propuesta que le había realizado el prestigioso Lincoln Sport Group para competir junto a ellos en 2010. "Le agradezco sinceramente la propuesta a Hugo Cuervo. Es muy tentador que te llame el equipo campeón de TC. Además, tenemos un sponsor en común, Mobil 1, que estaba interesado en que pase al Lincoln. Les agradezco mucho", señaló. "Hemos decidido finalmente no cambiar de equipo, mantener una estabilidad que ojalá nos traiga los mejores resultados", consideró. A su vez, Mariano aprovechó para saludar por la Navidad. "Ojalá que todos la pasen muy lindo en una noche tan especial. Junto a mi familia, estaremos unidos en Paraná. Que pasen una muy Feliz Navidad".
 23-Dic-2009
(Prensa CRG).- En
la jornada de hoy, los Chevrolet del equipo CRG Motorsport, que fueron
cedidos a nuevos equipos para la próxima temporada del automovilismo
nacional, fueron probados en 9 de Julio por sus nuevos pilotos.Por un lado, el Chevrolet que fue construido con la asistencia de Alberto Canapino y su equipo y que debutó en la penúltima fecha del campeonato 2009 del Turismo Carretera a manos de José Luis Di Palma, estuvo girando en el trazado bonaerense bajo la conducción de Oscar Sánchez, su nuevo piloto para el año próximo. El auto fue cedido por el CRG al CS Sport Competición, flamante estructura de Salto, y será conducido por Oscar "Zapallito" Sánchez, quien hará su debut en la máxima categoría del automovilismo argentina desde la primera competencia del calendario 2010. Para la prueba desarrollada este miércoles en Nueve de Julio, el CS Sport utilizó un motor de prueba de Claudio Bisceglia, pero durante la temporada venidera usará los impulsores del CRG construidos por Fabio Martínez. Por otro lado, el Chevrolet que fue utilizado por José Luis Di Palma a lo largo del certamen del TC hasta la 13ª fecha en San Luis y luego fue entregado a Sergio Polze, responsable del Sportteam, para su proyecto en TC Pista, también estuvo girando esta tarde en el circuito bonaerense bajo la conducción de Martín Serrano. El piloto de Pablo Nogués aprovechó el ensayo para comenzar con la adaptación a la unidad, ya que la próxima temporada hará su debut en el TC Pista y, al igual que el auto que utilizará "Zapallito", contará con los motores del CRG Motor Sport.
 23-Dic-2009
(Prensa JML-MM).- Tal
como estaba previsto y pensando en su readaptación a los autos
de fórmula, José María López, Bi campeón
de TC2000 2008/2009, Campeón 2009 de TRV6 y Sub Campeón
2009 de TC, tendrá la posibilidad de realizar dos jornadas
de pruebas en el autódromo de Termas de Río Hondo, Santiago
del Estero, el próximo lunes 28 y martes 29 de diciembre."Pechito"para esta ocasión girará en el trazado santiagueño de 4.4 km a bordo de un Dallara F309 de Fórmula 3 Sudamericana (foto) que en esta temporada fue conducido por el campeón del certamen continental, el brasileño Leonardo Cordeiro. Con el apoyo técnico del equipo del equipo de Augusto Cesario (equipo campeón de la F3 sudamericana) el piloto cordobés comenzará su preparación de cara a su futuro próximo en la F-1, categoría máxima del automovilismo mundial.
 23-Dic-2009
(Prensa MR).- Matías
Rossi disputará la temporada 2010 de Turismo Carretera con
un Chevrolet del equipo Dole Racing. El piloto de Del Viso tendrá
a Ricardo Gliemmo como responsable técnico de su máquina
y a “Johnny” Laboritto como motorista.El joven de 25 años competirá en la escuadra de los hermanos Marcos y Mario Jakos con una Chevy que será auspiciada, al igual que en 2009, por Vassalli Fabril, Don Roque y 3M. El Chevrolet del subcampeón 2007 de TC, que será alistado en el taller que el Dole Racing tiene en Ramos Mejía (Gran Buenos Aires), lucirá el N° 13. "Estoy muy feliz con el grupo de trabajo que hemos conformado para el próximo campeonato de TC. No conozco mucho a los hermanos Jakos, pero tengo muy buenas referencias de ellos a través de Ricardo Gliemmo. En cuanto a lo deportivo, este año el Dole Racing ha demostrado contar con una estructura muy profesional y la capacidad necesaria para lograr grandes resultados. También estoy muy contento por la confianza que me han renovado tanto Vassalli Fabril como 3M, los auspiciantes que me acompañaron en 2009", manifestó Rossi, que afrontará su octava temporada en el TC con renovadas expectativas.  El
Bicampeón 2006/2007 de TC2000 se aleja así del JC Competición,
equipo en el que compitió desde noviembre de 2005 hasta diciembre
de 2009. "Quiero agradecer a todos los
integrantes del JC Competición por todos estos años
que compartimos, especialmente a Don Julio Nicieza. Más allá
de los resultados, que en el balance han sido muy buenos, me llevo
gratos recuerdos de un gran grupo humano", destacó
Matías, que logró sus victorias en la categoría
con el equipo de Chivilcoy.En sus 103 participaciones y 7 temporadas en el Turismo Carretera, Matías Rossi consiguió 4 victorias, logró 13 podios, se adjudicó 15 series, obtuvo 7 “pole positions” y marcó 3 records de vuelta. Su mejor año fue el ‘07, cuando se alzó tres veces con el triunfo y se consagró subcampeón con una Chevy del JC Competición, equipo del que se aleja luego de cuatro temporadas.
 23-Dic-2009
(Prensa Autódromo Mouras).- Como
lo viene haciendo desde hace 7 temporadas, y siempre en las instalaciones
del Jockey Club de La Plata, el autódromo Roberto Mouras consagró,
en una fiesta multitudinaria, a todos los campeones zonales y nacionales
de las categorías que pasan por el escenario platense.En esta oportunidad, y con la presencia del Presidente de la ACTC Oscar Aventín, el campeón saliente, Guillermo Ortelli y el recientemente consagrado Emanuel Moriatis, cada uno de los consagrados recibieron un trofeo con la imagen de Roberto Mouras tallado en metal, en una fiesta que contó además con la presencia de Don Luis Landriscina, quien no se cansó de contar anécdotas referidas al automovilismo deportivo. Además, en esta oportunidad, las autoridades del autódromo platense entregaron un cheque con una importante donación a la Fundación Favaloro. Estuvieron presentes, también, el ex campeón del TC Mouras, Mauro Giallombardo, el nuevo campeón el TC Pista, Tomás Urretavizcaya. El momento más trascendente de la noche fue la entrega del trofeo a "Manu" Moriatis por parte de Guillermo Ortelli . Pilotos, dirigentes y personal del autódromo departieron hasta la madrugada en un encuentro en el que fueron premiados 42 campeones de diferentes especialidades. El autódromo "Roberto Mouras", permanecerá abierto durante todo el mes de enero para ensayos (excepto para TC y TC Pista por la veda) mientras se trabaja a diario en el asfaltado total del camino de acceso desde la Autovía 2 hasta el ingreso al circuito. La nómina de los campeones premiados es la siguiente:
23-Dic-2009
(Prensa ACTC).- La CAF de la ACTC comunica que durante
el receso del mes de enero estará habilitado exclusivamente
el kilómetro del autódromo de la Ciudad de Nueve de
Julio para aquellos equipos de Turismo Carretera y TC Pista que necesiten
realizar trabajos en sus autos.
 22-Dic-2009
(Prensa ACTC, Sportmotor-Foto: MAB).- El piloto cordobés
integró la terna junto a Mariano Altuna y Diego Aventin. El
Olimpia de Oro fue para el tenista Juan Martín Del PotroJosé María López recibió anoche el premio Olimpia de Plata en Automovilismo que otorga el Círculo de Periodistas Deportivos de Argentina. El evento, donde se entrega el galardón más importante del deporte argentino, se realizó en el Polideportivo Municipal de Ministro Rivadavia, de Almirante Brown, y la conducción estuvo a cargo de Teté Coustarot y Víctor Hugo Morales "Pechito" integró la terna junto a Mariano Altuna y Diego Aventín y el premio mayor, el Olimpia de Oro fue para el tenista Juan Martín Del Potro. En motociclismo, el galardón se lo llevó Leandro "Tati" Mercado quien fue Campeón Norteamericano de Súper Sport con sólo 17 años. (ver más detalles y declaraciones)
 22-Dic-2009
(Prensa ACTC).- Finalizado el campeonato 2009 y con el campeón
Emanuel Moriatis que sigue de festejos, estos serán los números
que lucirán los autos a partir de la primera carrera de Mar
de Ajó, el próximo 21 de febrero.Mientras Emanuel Moriatis sigue de festejos por la obtención de la "Copa de Oro Río Uruguay Seguros", el título del Turismo Carretera, ya están decididos según el campeonato anual los números que tendrán los mejores pilotos de la Argentina en los laterales de sus autos a partir de la primera carrera de 2010, el 21 de febrero en el autódromo de Mar de Ajó (foto). Aquí están, estos son, los números de la máxima para la próxima temporada:
 21-Dic-2009
(Prensa RV).- En el autódromo de Buenos Aires se
llevó adelante el Sponsor Day del RV Racing Sport con su piloto
Juan Manuel Silva.El autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la ciudad de Buenos Aires fue el escenario elegido para realizar el Sponsor Day del equipo junto al "Pato" Silva para todos los auspiciantes que los acompañaron en el temporada 2009. El piloto de la provincia de Chaco giró sobre el trazado capitalino a bordo de su Ford, que fue acondicionado con butaca de acompañante, y llevó a dar algunas vueltas a los sponsors, quienes se bajaron felices luego de haber disfrutado de un momento agradable. El evento contó con la presencia de un gran número de invitados especiales, quienes compartieron junto a la estructura de Roberto Valle una jornada especial y distendida para cerrar el año 2009 festejando por los logros obtenidos. |
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 20-Dic-2009
(Prensa ACTC).- El
"Flaco" de Lanús se llevó la Copa de Oro Río
Uruguay Seguros con su gran victoria en Buenos Aires. Grande Manu,
a festejarlo como vos sabés campeón.Emanuel Moriatis gritó bien fuerte campeón en Buenos Aires. El piloto de Lanús ganó en la última fecha de la máxima en un final para el recuerdo y ganó la Copa de Oro Río Uruguay Seguros. Cuando faltaban seis giros, Moriatis peleaba por la punta con Jonatan Castellano y una mancha de aceite producto de un motor roto hizo que los dos autos entraran en trompo. El de Lobería quedó al margen y el de Lanús pudo acomodarlo para seguir en carrera, y en la punta… Y José María López no pudo esquivar el aceite y su Torino quedó fuera de pista por lo que perdió las chances de consagrarse campeón cuando llegó a esta última fecha como el gran favorito, con diez puntos de ventaja sobre Mariano Altuna, quien hoy también abandonó, y 18 al nuevo campeón de la máxima.  Emanuel
Moriatis nació el 19 de enero de 1980 en Lanús y debutó
en el Turismo Carretera el 21 de junio de 2002 en Nueve de Julio,
el mismo circuito que vio su primer triunfo el 13 de julio de 2003.
Siempre corrió con el mismo equipo, el Lincoln Sport Group,
y a lo largo de 122 carreras ganó 10 con este logro de hoy,
obtuvo 16 series, marcó 2 pole position y subió a 24
podios. Números, estadísticas frías del nuevo
campeón de Turismo Carretera. El calor lo puso él en el podio, en los festejos que seguramente continuarán hasta fin de año, y en el verano también. Felicitaciones campeón máximo del automovilismo nacional, felicitaciones "Flaco" de Lanús, disfrutalo como vos sabés, de fiesta en fiesta, aunque afirma que ahora se cuida. Declaraciones
 Guillermo
Ortelli (2º y 4º en campeonato): "Logramos
subir al podio con la suerte que no tuvimos durante todo el año.
Quiero felicitar y agradecer a todos los integrantes del maravilloso
equipo que es el Firestone JP Racing, a Gustavo Lema, Johnny Laborito,
cada uno de los chasistas, mecánicos, y también a los
auspiciantes que nos apoyaron a lo largo de esta temporada" .Juan Manuel "Pato" Silva (3º y 10º en campeonato): "Estoy muy contento porque logramos un gran resultado y nos viene muy bien para cerrar este año. Quiero agradecer y felicitar a todos los integrantes del RV Racing Sport porque trabajaron mucho durante toda la temporada para conseguir logros importantes. También quiero darle las gracias a los sponsors que confiaron en este proyecto desde el inicio, a la gente de Chaco, de Chubut y a toda la hinchada de Ford. 
Felicito a Emanuel Moriatis por el campeonato".Emiliano Spataro (4º y 21º en campeonato-foto arriba): "Fue una muy buena carrera, el ritmo del auto me permitió avanzar mucho durante las 25 vueltas. Fue muy importante mantenernos en pista. Estuvimos muy cerquita del podio, que hubiese sido ideal para cerrar el año". Norberto Fontana (5º y 6º en campeonato-foto): "Tenía un gran auto para este fin de semana y quiero agradecerle por eso a todo el equipo porque trabajaron mucho para entregarme un Dodge competitivo. Estábamos para pelear adelante, de no haber sido por el trompo, podríamos haber ganado" .  Gabriel
Ponce de León (6º y 17º en campeonato-foto):
"Al fin llegamos en una y luchando hasta
el final. Lástima lo de la serie sino tal vez el resultado
hubiera sido aun mejor. El Ford estuvo en un buen nivel y logramos ganar puestos luchando palmo a palmo con grandes rivales. Largando desde el fondo no es habitual tener semejante recuperación, pero esta vez la fortuna estuvo de nuestra parte. El 2010 en mi caso está muy complicado ya que el presupuesto es cada vez mayor y los auspiciantes no sobran. Trabajaremos duramente para solucionar el tema y tratar de continuar en la categoría. Un gran saludo por las fiestas y es mi deseo de reencontrarnos la próxima temporada." .  Mauro
Pichini (7º y 37º en campeonato-foto):
"La carrera fue bárbara y pudimos
equilibrar el auto para poder mantener un buen ritmo en la competencia.
Con respecto a los despistes, afortunadamente pude esquivar el aceite
que dejó Basso y me metí en la quinta posición.
Sobre el final me pasó Norberto (Fontana), pero igualmente
estoy muy feliz con este gran resultado y más teniendo en cuenta
que fue en el Gálvez" .Guido Falaschi (8º y 35º en campeonato): "Estoy muy contento por llegar octavo. Como estábamos en clasificación jamás pense que podríamos llegar tan adelante, pero se notó mucho el cambio en el auto. Se trabajó mucho y por suerte pudimos encontrar un mejor equilibrio que me permitió avanzar y hacer una buena carrera. Cerrar el año con un 8vo puesto es muy bueno y ahora trabajaremos pensando en ser competitivos el año que viene. Quiero pelear bien adelante. También aprovecho para felicitar a Emanuel (Moriatis) por el Campeonato y agradecer a todo el Mar & Sierras - Sportteam por el apoyo que siempre me brindan" . Marcos Di Palma (12º y º campeoanto): "Esta fue la última en el TC y ya no corro más. Estoy saturado, me cansa estar gastando tanta plata y que no se vean los resultados. Por ahora dejo y puede ser que vuelva en uno, dos, tres, cinco, diez años o nunca. En la vida uno tiene que hacer lo que tiene ganas y siempre tratando de no lastimar a nadie". Laureano Campanera (18º y 33º en campeonato-foto): "Fue un fin de semana muy positivo para nosotros y un año que termina con mucha expectativa pensando para lo que se viene.  Empezamos
con el equipo propio en el TC con el objetivo de sumar la experiencia
necesaria para meternos en el pelotón, y terminamos peleando
por los puestos de vanguardia, lo que demuestra las ganas que tienen
todos los integrantes del equipo de seguir progresando. En cuanto
al fin de semana, fuimos de menor a mayor complicándonos en
la clasificación con algunos problemas de chásis que
se fueron solucionando y por suerte para la serie pudimos avanzar
un puesto. Luego en la final también veníamos haciendo
una buena carrera, hasta que se produce el roce con Marcos y debo
cumplir con el pase y siga, aceptando la sanción pero sin compartirla
porque yo ya tenía puesto el auto en la horquilla cuando Marcos
venía por afuera buscando pasar a un Ford. Luego de cumplir
la sanción nos dedicamos a girar lo mas rápido posible
para llegar en un buen 18vo puesto que nos permite seguir sumando
puntos, y terminar en buena forma el año, mejorando el número
en los laterales del Chevrolet y pensando en arrancar con muchas ganas
el año próximo, donde intentaremos seguir evolucionando
en una categoría tan difícil como es el TC.  Agradezco
el trabajo de todo mi equipo, a los sponsor que nos han acompañado
durante todo este 2009, y por supuesto a toda la hinchada de Chevrolet
y gente del automovilismo a quien le deseo lo mejor para el próximo
año que se viene".Leonel Pernía (19º y 49º en campeonato-foto): "Cerramos una carrera muy complicada porque hubieron muchas situaciones y cambios de escena que en algún momento nos perjudicaron. Además, rompimos un neumático y perdimos casi una vuelta.Sin embargo el auto mejoró bastante respecto a la serie lo que nos permitió cerrar una carrera con un resultado positivo. Felicito a Emanuel (Moriatis) y a su equipo por esta gran carrera que se llevó y por el campeonato que consiguió merecidamente".  Christian
Ledesma (abandono y 7º en campeonato): "Venía
atrás de Mariano Altuna, peleando la posición y respetándolo,
pero él tenía alguna complicación porque largaba
aceite y me perjudicaba. Después surgió el problema
del aceite en la pista y no tenía buena visibilidad, ahí
me pega Mariano Werner como consecuencia de las circunstancias y no
pude seguir en pista. Quiero agradecer a todo el JP Racing por el
auto que me entregó y a cada uno de los auspiciantes que nos
acompañaron a lo largo del año" .José María "Pechito" López (abandono y 3º en campeonato-foto): "''Estoy tranquilo porque di . Tengo un sentimiento muy extraño, pese a que fue un año excepcional. Pero apostaba mucho al título de TC. Pero así son las carreras. El aceite sentenció mis chances. Estaba en un sector muy rápido donde no pude controlar el auto, que salió disparado. Así estaba escrito, pero tengo la tranquilidad de haber dado todo para conquistar este campeonato".  Jonatan
Castellano (abandono y 9º en campeonato-fotos):
"Es increíble haber perdido otra
chance mas de lograr la primera victoria, y esta vez por un factor
externo que nos termina de complicar cuando veníamos ganando,
no cómodamente, pero si controlando las acciones por sobre
Moriatis, quien se acercaba luego de la s del ciervo porque a mi es
el único sector donde el auto me iba mal, pero luego podía
recuperar en todo el circuito, especialmente en el curvón donde
el auto iba muy rápido. A falta de pocas vueltas veníamos
en la pelea y cuando llego al curvón comienzo a levantar mucho
mas porque había visto todas las señales de aceite con
las banderas y la computadora que lo marca en el auto, bajo un cambio
inclusive haciéndolo en cuarta en vez de quinta como siempre
lo estaba haciendo. De
repente veo el manchón de aceite que era muy grande, casi de
un auto de ancho, y ahí entro en trompo, caigo a la leca y
no lo puedo sacar. Incluso varios autos mas se fueron afuera con este
factor, pero es una lástima porque iba a ser muy difícil
que Moriatis pudiera superarme por el gran auto que tenía,
pero pasó lo que pasó, y ahora ya tenemos que comenzar
a pensar de cara al año 2010, demostrando que tenemos un muy
buen elemento para seguir peleando bien adelante. Agradezco al equipo
por el muy buen auto que me han entregado, y a todos los sponsor por
habernos apoyado durante todo el año, pidiéndole disculpas
por no haber podido llevarnos nuestro primer triunfo, a la hinchada
de Dodge que siempre me ha hecho el aguante, y a toda la gente de
Lobería".Próspero Bonelli (abandono y 31º en campeonato): "Una pena, realmente una lástima lo que nos pasó. Faltaba muy poco y creo que teníamos chance ciertas de pelear por el triunfo, pero lamentablemente nos quedamos con las manos vacías. Igual queda la satisfacción de ver reflejado en la pista el duro trabajo que hacemos día a día en el taller para tratar de mejorar. Ahora no sirve de nada pensar lo que se podría haber logrado, sino que hay que seguir trabajando para el año próximo ser protagonistas desde la primera fecha" . Matías Rossi (abandono y 11º en campeonato): "Veníamos haciendo una carrera muy rápida pero nos paró la temperatura del motor que empezó a subirse y antes de romperlo, decidí parar".  Julio
"Pingüino" Catalán Magni (abandono y 26º
en campeonato): "No tuvimos suerte y terminamos
el año con un fin de semana complicado. Quiero agradecer a
todo el equipo, a Rodolfo Di Meglio y toda su estructura, a cada uno
de los sponsors que nos acompañaron a lo largo de la temporada
y toda la gente que estuvo junto a nosotros durante este año".
Roberto Di Meglio (Responsable del equipo, Pilotos: J. C. Catalán Magni y D. De Carlo, abandonos): "Es preocupante que la mayoría de los abandonos que tuvimos durante el año se debieron a problemas o roturas en los motores. Es un tema para analizar bien a fondo de cara a lo que será la próxima temporada. Queremos agradecer a los pilotos que competieron este año con nosotros, al igual que toda la gente que nos acompañó" . Leer Nota Completa con todos los Resultados de las series, clasificación, y las Noticias Previas de la definición del Campeonato 2009 en el "Oscar y Juan Gálvez".
 La
comparsa Papelitos vistió de fiesta el GálvezEn la previa de la final del Turismo Carretera, la comparsa número uno de la Argentina llevó todo su color y ritmo a la recta principal del Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires. Para calmar los ánimos y las pulsaciones de la gran final del Turismo Carretera, con la definición de la Copa de Oro Río Uruguay Seguros, la recta principal tuvo un ritmo especial con el color y el calor de la comparsa Papelitos de Gualeguaychú, la más importante y premiada de la Argentina. Más de 200 artistas entre bailarines y músicos le pusieron música a la previa, mientras José María López, Mariano Altuna, Emanuel Moriatis y Diego Aventin van por la gloria de la máxima. También todos los presentes a la fiesta del Turismo Carretera cantaron las estrofas del Himno Nacional Argentino que fue presentado por el prestigioso coro Kennedy.  La
Gran Revancha fue para un auto de la máximaJuan María Traverso, a bordo del BMW M5, no pudo bajar el tiempo de Diego Aventin del viernes y quedó a 14 segundos del "Pumita". Otra vez Juan María Traverso aceptó encarar el Desafío del Año en la llamada Gran Revancha entre un BMW M5 y un auto de la máxima categoría del automovilismo nacional. Y nuevamente el representante del Turismo Carretera fue más veloz en la suma de todos los parciales, al igual que lo ocurrido hace 15 días en La Plata. Esta vez el Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires tuvo el tiempo de Diego Aventín, quien el viernes con el Ford había marcado 1m40s930. Mientras que el "Flaco" de Ramallo registró 1m54s930, catorce segundos más exactamente. Leer Nota Completa con todos los Resultados de las series, clasificación, y las Noticias Previas de la definición del Campeonato 2009 en el "Oscar y Juan Gálvez". |
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Temporada
2008
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 01-Dic-2008
(Prensa ACTC).- En
el VIP Corporativo del Autódromo "Oscar y Juan Gálvez"
de la Ciudad de Buenos Aires se llevó a cabo en la noche del
domingo un evento que consagró a Guillermo Ortelli como el
Quíntuple campeón del Turismo Carretera. También
recibieron sus copas los monarcas del TC Pista, TC Mouras y los segundos
y terceros de cada categoría.Guillermo Ortelli festejó hasta que se puso el sol con sus hinchas primeros en el podio, con sus mismos fanáticos que lo llevaron en andas hasta la sala de prensa para que el Quíntuple del Turismo Carretera tomara contacto con la prensa, y luego con su equipo, el JP Racing, en una lucha en el barro con la alegría de toda la gente que forma parte de la estructura con base en Lanús. Y antes de partir hacia su Salto natal, el piloto ídolo de la parcialidad de Chevrolet, tuvo su gala de honor con una fiesta organizada por la ACTC en el VIP Corporativo del Autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad de Buenos Aires. "Recién me avisaron que en Salto hay mucha gente esperando para festejar este campeonato. Y quiero estar con ellos para disfrutar de este nuevo reconocimiento, que sólo te ofrece el Turismo Carretera, categoría que está por encima de cualquier otra. Acá todos queremos correr primero, después ganar, y si se puede salir campeón. Y yo soy un afortunado por haberlo conseguido cinco veces", dijo con emoción el flamante monarca de la máxima en el momento de recibir la Copa de Oro Río Uruguay Seguros de manos de Oscar Raúl Aventin, presidente de la ACTC, y Juan Carlos Lucio Godoy, titular de Río Uruguay Seguros. Aventín tuvo palabras para Silva y para Ortelli (foto), cada uno a su turno. De ambos resaltó la caballerosidad como seres humanos y como pilotos. 
Al "Pato" (foto) lo felicitó
por su subcampeonato, por su presencia y le dio fuerzas para la próxima
temporada. Y a Guille lo elogió por seguir escribiendo su página
de gloria en la categoría, ya que con su quinta corona se colocó
a la misma altura que Oscar Alfredo Gálvez, quien ganó
cinco campeonatos en otra época del Turismo Carretera y de
Argentina.Guille estuvo acompañado por su esposa y su hijo Mateo, quien por primera vez vio ganar un título a su padre, quien se alzó con las coronas 1998, 2000, 2001 y 2002,cuando aún el niño que hoy tiene 5 años no había nacido. Además del campeón y subcampeón también recibió su copa Emanuel Moriatis, quien llevará el 3 en los laterales de su Ford el año que viene. La gala se completó con las copas que también recibieron el campeón del TC Pista, Agustín Canapino, junto al segundo y tercero del año, Guido Falaschi y Martín Ponte. Los tres recibieron sus trofeos del secretario General de la ACTC, Rubén Gil Bicella.  Por
último le tocó el turno a quien dominó el TC
Mouras, Mauro Giallombardo, quien subió al escenario acompañado
del tercero en el certamen, Lucas Fidalgo Peduzzi y en representación
del segundo Gastón Caserta, ausente en el evento, volvió
a aparecer en escena Emanuel Moriatis (foto),
amigo de la infancia del piloto de Lanús.Como cierre, también se llevaron plaquetas a modo de homenaje Eduardo Lalo Ramos y Rubén Salerno, quienes anunciaron su retiro oficial de la actividad. Ambos tuvieron el placer de tener este recuerdo para toda la vida de parte de "Tony" Aventin y Roque Miraldi, vocal y tesorero de la Comisión Directiva de la ACTC. "Todos seguimos siendo pilotos de Turismo Carretera aunque no corramos más en las pistas. Uno nunca deja de ser piloto de Turismo Carretera. Eso se lleva en la sangre y en el corazón", afirmó "Tony", primer campeón con Dodge de la categoría. |
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las notas, los resultados completos y las noticias previas de las
carreras del 2008
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Temporada 2007 - Campeonato "70 años del Turismo Carretera"
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 25-Nov-2007
(Prensa ACTC).- Matías Rossi
fue contundente desde el viernes en Buenos Aires con el Chevrolet
del JC Competición y se aseguró el segundo puesto en
el torneo. Detrás llegaron Ortelli y Silva, quien pintará
el 3 el año que viene en su Ford."Terminé el año tal cual como quería porque ganar en Buenos Aires tiene un sabor especial. Ya me lo habían dicho y es cierto. Parar frente a la 15 y sentir el cariño de ellos es impresionante", resaltó Matías Rossi luego de conseguir la tercera victoria del año, en la temporada que lo vio como debutante en triunfos con la carrera de Comodoro Rivadavia, para luego repetir en Rafaela. |
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 30-Set-2007
(Prensa ACTC).- Christian Ledesma ganó
la quinta final del año y se quedó con el título
de Turismo Carretera tres fechas antes del final. Con la Chevy del
HAZ Racing fue demoledor a lo largo de la temporada. Matías Rossi fue segundo y Juan Manuel Silva quedó tercero luego de la exclusión por técnica de Gabriel Ponce de León. Emocionado hasta las lágrimas se mostró Christian Ledesma luego de ganar en San Luis. Es que su victoria número 12 (la quinta en esta temporada) significó el título de la máxima categoría nacional, ese objetivo que persiguió desde su debut en 1998, hace casi diez años. |
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