Turismo Carretera - Temporada 2012
Río Cuarto - 6ª fecha
"Johnnito" De Benedictis volvió al escalón más alto del podio.
Se verificaron los múltiples de admisión de los motores Cherokee

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29-May Buenos Aires I
12-Jun Posadas
03-Jul Rafaela
24-Jul Río Cuarto

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04-Jul Buenos Aires II
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13-Set Santiago del Estero II
27-Set Buenos Aires II
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Copa de Oro 2009
1º 3 Moriatis, Emanuel




Calendario 2008

10-Feb Mar de Ajó
24-Feb Balcarce
16-Mar Buenos Aires 1
06-Abr San Luís 1
20-Abr Nueve de Julio 1
11-May Santiago del Estero
01-Jun Paraná
22-Jun Posadas
13- Jul Rafaela
03-Ago Río Cuarto
24-Ago Salta
14-Set San Luís II
05-Oct Olavarría
26-Oct Paraná II
09-Nov La Plata
30-Nov Buenos Aires 2


Campeonato TC 2008
Final - 16 fechas

1° ORTELLI, Guillermo - Campeón y Ganador de la Copa de Oro "Río Urugay Seguros"

2º SILVA, Juan 268
3º MORIATIS, Emanuel 218.5
4º RAMOS, Eduardo 175
5º LEDESMA, Christian 171
6º PONCE DE LEÓN, G. 170.5
7º AVENTÍN, Diego 156
8º UGALDE, Lionel 149.5
9º ALAUX, Sergio 147
10º MARTÍNEZ, Omar 138.5
 


Calendario 2007

11-Feb Mar de Ajó
25-Feb Balcarce
18-Mar San Luis
01-Abr Buenos Aires

22-Abr Cdoro Rivadavía
13-May Paraná
03-Jun 9 de Julio
24-Jun Posadas
08-Jul Buenos Aires II
29-Jul Rafaela
18-Ago Río Cuarto
09-Set 9 de Julio II

30-Sep San Luis II
14-Oct Paraná II
04-Nov La Plata
25-Nov Buenos Aires III


Campeonato TC 2007
Final - 16 fechas

1 Ledesma, Christian 294,50
2 Rossi, Matías 189,50
3 Silva, Juan Manuel 173,00
4 Martínez, Omar 169,00
5 Aventín, Diego 159,00
6 Moriatis, Emanuel 145,00
7 Ortelli, Guillermo 139,50
8 Di Palma, Patricio 135,50
9 Di Palma, Marcos 132,00
10 Fontana, Norberto 119,00








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05-Jun-2012 (Prensa ACTC).- Clasificación confirmada sin cambios: El Departamento Técnico de la ACTC confirmó sin novedades la final de Turismo Carretera disputada en el autódromo en Río Cuarto, luego de la verificación de 13 múltiples de admisión de Cherokee Dodge y Torino, que fueron controlados durante el lunes y martes.
03-Jun-2012 (Prensa Sportmotor).- Último momento: Clasificación final provisoria por Técnica hasta el miércoles
13 múltiples de admisión de motores Cherokee de Dodge y Torino fueron retenidos por el departamento Técnico y serán analizados en estos días. Y el miércoles se publicará la final definitiva.
La ACTC informó que la clasificación de la final de Río Cuarto quedará provisoria por Técnica hasta el día miércoles 6 debido al retiro de los múltiples de admisión de Cherokee de Torino y Dodge de los autos de Jonatan Castellano, Néstor Girolami, Carlos Okulovich, Juan Martín Trucco, Juan Marcos Angelini, Tomás Urretavizcaya, José Luis Di Palma (h), Claudio Kohler, Rafael Verna, Emiliano Spataro, Ezequiel Bosio, Norberto Fontana, y Martín Ponte.
La carrera: Juan Bautista De Benedicitis volvió al triunfo al adjudicarse la sexta final del año del Turismo Carretera que se disputó en el autódromo "Parque Ciudad de Río Cuarto".

La competencia era dominada por Matías Rossi hasta que en la décima vuelta explotó el motor del Chevrolet, que alista el Donto Racing. "Pamperito" era el escolta y heredó al punta que no la dejó hasta la bandera a cuadros, soportando el asedio en los últimos cinco giros del "sextúple" campeón Guillermo Ortelli, a la postre segundo.
El "Gurí" Martínez que penó en la serie, se recuperó y alcanzó el tercer puesto.
"Pechito" López venía endiablado queriendo avanzar y en la sexta vuelta se pasó al intentar superar a "Juampi" Gianini, cayendo al 9º lugar,
Desde allí el cordobés comenzó su recuperación con un conteundente y veloz andar hasta alcanzar la cuarta posición y presentarle lucha al "Gurí", a quien no pudo superar con el Chevrolet del OiL Competición.
José "Nacho" Savino pudo coronar lo que venía mostrando con el Ford que arma su estructura en Mataderos, y concluyó sexto, delante del "Pumita" Avantín, que se retrasó por fuertes vibraciones, seguramente por un "plomito" que se salió en una de las llantas.
Hasta aquí se puede confirmar que no habrá modificaciones ya que no hay usuarios del motor Cherokee.
Los abandonos.
Jonatan Castellano finalizó octavo. "Pinchito" intentó seguir el ritmo de los de adelante pero la Dodge no tenía la potencia suficiente como para lograr este objetivo. El de Lobería se va conforme con lo conseguido, sabiendo que deberá seguir trabajando para mejorar.
Juan Pablo Gianini arribo noveno luego de aguantar varias vueltas los embates de "Pechito" López, hasta que fue superado, no sólo por el cordobés sino por otros competidores. Para el piloto del Ford Nº 19 fue bueno terminar dentro del "top ten".
Para destacar la decima ubicación del debutante Leonel Sotro, logrando su mejor resultado desde que llegó al TC, con el Ford del equipo del "Gurí" Martinez.
Sumado al de Rossi, Martín Ponte tenía un buen fin de semana, largó la carrera desde la 2° fila y tras una buena partida, le ganó el mano a mano a Guillermo Ortelli para ubicarse 3º. Sin embargo, apenas cumplido el primer giro, el entrerriano debió abandonar porque se rompió el cardan y se desplazó todo el tren trasero del Torino del Argentina Racing asistido técnicamente por los hermanos Colombini y motorizado por Eduardo Alonso.
El campeonato
Con estos resultados, Néstor Girolami sigue liderando la tabla de puntos acumulados, con o sin sanción, y Matías Rossi se mantiene como escolta. Si supera la verificación técnica, "Pinchito" Castellano será el nuevo tercero.
Dos de los seis ganadores de la temporada todavía no integran el "grupo de los doce", por lo que tendrán que seguir sumando puntos importantes para ingresar en los play off, ellos son los dos últimos vencedores: De Benedicitis (16º) y Martín Basso (19º).
Lo que viene
La máxima se traslada al noreste argentino y el próximo 24 de Junio la séptima de la temporada será en el autódromo "Rosamonte" de Posadas, en Misiones, donde comienza el último tramo de la Etapa Regular con cinco competencias, meridiano del torneo que define al "grupo de los doce" que pelearán por la corona 2012 del TC.
Declaraciones
Juan Bautista "Pamperito" De Benedicitis
(1º-foto): "Estoy muy contento por muchos motivos. Este triunfo llegó en un momento justo para nosotros, en especial para mí, porque pude cortar una mala racha. Sabemos que ahora vamos a tener que cargar kilos en el auto, pero con lo difícil que es ganar en TC vamos a disfrutar a lo grande esta victoria.
Considero que fue clave la maniobra de la serie con Ortelli porque me permitió largar adelante en la Final. Fue una carrera exigente, tuve que ir muy concentrado y siempre a fondo, pero conté con un gran motor que me permitió ser rápido en todo momento. Subir al podio con Ortelli y el Gurí Martínez es un condimento extra. Felicito y agradezco a mi viejo y su gente, al equipo, a mi familia, a la 157, a todo Necochea y a los sponsors, por el trabajo y el apoyo de siempre"
.
Guillermo Ortelli (2º-foto): "Fue una linda carrera. Felicito a Johnnito por el triunfo, hizo un gran trabajo y aguantó todo lo que le pude tirar. Había lugares donde iba mejor mi auto y otros donde él me hacía diferencia, especialmente en lo derecho. Para nosotros es un gran resultado porque sumamos puntos que nos acercan a nuestro objetivo de ingresar a la Copa de Oro. Quiero felicitar a todo el equipo por el gran trabajo de todo el fin de semana y agradecer a toda la gente que siempre me apoya".
Christian Ledesma (5º): "Estoy contento por el resultado que logramos junto al equipo. El Chevrolet funcionó bien, pude aprovechar todas las oportunidades que se presentaron en carrera para avanzar. Este es un resultado que necesitábamos para sumar y volver a estar entre los 12 mejores del campeonato. Está muy peleado el certamen, hay que ser regulares y seguir sumando de esta manera para cerrar la etapa regular dentro de este grupo".
José "Nacho" Savino (6º-foto): "En esta fecha contamos con un auto que estuvo muy equilibrado en todo los sentidos, esto es producto del trabajo que los chicos hacen en el taller y podemos comprobarlo en la pistas desde principio de año. Sabíamos que teníamos en el auto un potencial muy bueno y que con tranquilidad podríamos aprovecharlo y así lo hicimos.
Con el correr de las vueltas el auto se fue comportando mejor y llegamos al final de la competencia con un auto muy estable y con la posibilidad de pelar por las posiciones de adelante que es lo que mas nos interesaba".
Jonatan Castellano (8º-foto): "Cerramos un buen fin de semana y nos llevamos puntos importantes, que era el objetivo planteado.
Llegamos a nuestro mejor punto del auto el día viernes y luego nos costó mucho poder seguir evolucionando, si bien pudimos mantenernos durante todo el fin de semana entre los diez en un circuito que pensamos le podía llegar a caer mejor a la marca, pero terminamos siendo los referentes durante los tres días. Sumamos bien sin complicarnos en la serie y luego en la final pudimos aprovechar los abandonos de Ponte y Rossi, superando luego a Gianini, para terminar tirando en tándem con Savino y Aventín.
Intentamos tratar de superar a ambos pero no se pudo, por lo que en las últimas vueltas terminamos conformándonos con el octavo puesto que es muy bueno, porque nos ha permitido sumar mas de diez puntos y volver a saltar al tercer puesto en el campeonato.
A partir de ahora se vienen fechas muy importantes para nosotros donde buscaremos apuntar bien alto"
.
Leonel Sotro (10º-foto): "Tengo un autazo, se muestra muy competitivo así que solo queda mejorar en la clasificación para seguir avanzando.
Quiero agradecer a la asistencia que recibo del equipo del Gurí Martínez y al apoyo de siempre de todos los sponsor y la hinchadas.
El resultado es muy positivo y nos deja con buenas expectativas para la próxima fecha en Posadas"
.
Juan Manuel "Pato" Silva (11º): “Trabajamos en distintos aspectos de la puesta a punto del Ford de ayer a hoy y mejoró. De hecho en la serie lo pude demostrar al ganar tres posiciones, que me permitieron un mejor lugar de largada para la final. Quedamos a un solo lugar de llegar entre los diez mejores, tuve potencial hasta ahí, pero sumamos puntos para seguir con chances de entrar a la Copa de Oro”.
Sergio Alaux (13º-foto): “Fue una primera tanda donde el auto no funcionó como pretendíamos. En realidad nos faltó un poco de potencia y después cuesta recuperarte. Pero el Chevrolet sigue estando bien. Para la segunda tanda bloqueamos la goma delantera derecha en la primera vuelta y eso nos complicó para el segundo intento de vuelta rápida, porque el auto quedó con una ida de trompa. Fue una pena porque habíamos arrancado bien, girando rápido en los primeros sectores del circuito y nos costaba cerrar la vuelta, ya que la parte nueva estaba con piedritas”.
Horacio Soljan (Titular del Maquin Parts Team, piloto: N. Girolami 19º y C. Okulovich 21º): “Fue un buen fin de semana para el equipo, más allá de lo que pasó con el "Bebu" (Girolami) el viernes. Nos pone muy contentos el regreso de Carlitos (Okulovich) y que haya logrado adaptarse rápidamente y sentirse muy conforme con el auto. Lo perjudicó en clasificación el juego de gomas, pero hoy corrió con los neumáticos del viernes y el auto volvió a mostrar un buen nivel, logrando marchar a un buen ritmo. Él mismo no quiso arriesgar de más en la Final, no tenía sentido dañar el auto por lograr ganar un par de posiciones, más marchando en ese pelotón. Lo importante para nosotros y para Carlitos es estar y en un gran nivel en la próxima fecha en donde él es local. En cuanto al Bebu sin dudas el cambio de motor fue lo que lo perjudicó, si largaba en la segunda fila de la serie todo hubiese sido distinto, si hasta en carrera demostró el potencial del auto marcando tiempos de vuelta similares a los de Rossi.
El Bebu es un profesional y lo demostró al detener el motor el viernes cuando sintió algo mal, eso permitió que el motor terminara entero más allá del elemento dañado. Hay que seguir trabajando por este camino para lograr estos excelentes resultados que se demostraron en esta primera parte del año”.
Néstor "Bebu" Girolami (19º-foto): "Me voy conforme por cómo se nos dieron las cosas. Arrancamos el fin de semana con el pie izquierdo y por suerte logramos sumar algunos puntos para mantenernos en lo más alto del campeonato. Estoy seguro de que podría haber terminado más adelante, pero lo importante fue llegar y sumar.
Con este resultado quedamos prácticamente clasificados a la Copa de Oro, así que ahora vamos a hacer todo lo posible para ingresar primeros a los play off y arrancar con esos siete puntos a favor"
.
Carlos Okulovich (21º-foto): "Más allá de la posición, que no fue tan mala porque sumamos algunos puntos, estoy contento por haber vuelto al TC, con el equipo y el auto, que funcionó muy bien durante todo el fin de semana. Se nos complicó un poco en la clasificación de ayer por la goma, pero igualmente pudimos avanzar y en un circuito difícil para hacerlo. Ahora se viene la carrera en Posadas, que será especial para mí por toda la gente de Misiones que me va a ir a ver. Ojalá pueda regalarles un buen resultado".
Claudio Kohler (35º): ""En una carrera en la que es muy complicado lograr el sobrepaso, por las características del circuito, logré avanzar varias colocaciones hasta que a poco del final venía a la par con Ugalde, sentí un golpe y quedé fuera de carrera. Venía lejos igual, pero había que sumar también. Espero poder cortar esta mala racha y sumar bien en Posadas. Le agradezco a todo el equipo Las Toscas Racing por el trabajo y a mis auspiciantes por el apoyo".
Matías Rossi (abandono, 37º): "Hasta el problema venía con muy buen ritmo y cuidando el auto porque le hacía diferencia a De Benedictis. Ahora tendremos que ver qué fue lo que pasó y ya pensar en la próxima carrera en Posadas".
Mathías Nolesi (abandono, 39º): "Se rompió una válvula. Una lástima porque el auto venía bien, con buen ritmo. Había mejorado bastante con respecto a ayer, pero bueno, así son las carreras. No nos queda más remedio que pensar en la próxima".
Martín Ponte (abandono, 43º): "Una lástima, se rompió el cardan en la primera vuelta. Nos da un poco de tranquilidad saber que tenemos un gran auto, pero no poder sumar en las finales nos está complicando mucho. Esperemos poder cortar esta racha en la próxima fecha".
Maximiliano Juan (abandono, 44º): “Fue un fin de semana complicado, no logramos los resultados que esperábamos después de la prueba. Trabajamos mucho y hoy el auto mejoró en la serie, aunque el tránsito en pista no me permitió avanzar. Lamentablemente, en la final el motor se puso en cinco cilindros, no sabemos si fue un botador o algún otro elemento. No bajaremos los brazos en función de lo que viene, porque queremos ser protagonistas”.
Roberto Del Bó (abandono, 45º-foto): "Decidimos cambiar la relación del auto entre la serie y la final y al equipo se le complicó el armado. Largamos desde boxes, alcancé a dar una vuelta y se rompió. Una lástima porque el potencial del auto era bueno. Había clasificado en una ubicación lógica, bastante mejor de lo que lo venía haciendo, y el motor del auto estaba para hacer un papel decoroso".
Turismo Carretera - Río Cuarto - Final (25 vueltas)
1° 22 Juan Bautista De Benedictis (Ford) 37m41s440
2° 1 Guillermo Ortelli (Chevrolet) a 0s269
3° 7 Omar Martínez (Ford) a 1s173
4° 4 José María López (Chevrolet) a 1s531
5° 18 Christian Ledesma (Chevrolet) a 3s726
6° 41 José Savino (Ford) a 10s010
7° 17 Diego Aventín (Ford) a 10s706
8° 6 Jonatan Castellano (Dodge) a 11s081
9° 19 Juan Pablo Gianini (Ford) a 11s650
10° 107 Leonel Sotro (Ford) a 12s182
11° 111 Juan Manuel Silva (Ford) a 12s770
12° 13 Mariano Werner (Ford) a 13s106
13° 26 Sergio Alaux (Chevrolet) a 13s916
14° 12 Leonel Pernía (Chevrolet) a 21s158
15° 23 Emanuel Moriatis (Ford) a 22s542
16° 42 Martín Basso (Chevrolet) a 23s472
17° 8 Gabriel Ponce de León (Ford) a 25s274
18° 28 Matías Jalaf (Ford) a 28s201
19° 20 Néstor Girolami (Torino) a 28s473
20° 11 Mariano Altuna (Chevrolet) a 30s617
21° 31 Carlos Okulovich (Torino) a 30s993
22° 21 Juan Martín Trucco (Dodge) a 31s417
23° 10 Juan Marcos Angelini (Dodge) a 31s725
24° 25 Próspero Bonelli (Ford) a 34s900
25° 5 Mauro Giallombardo (Ford) a 34s901 (rpt)
26° 2 Lionel Ugalde (Ford) a 39s368
27° 46 Adrián Oubiña (Ford) a 39s970
28° 43 Laureano Campanera (Chevrolet) a 41s868
29° 32 Tomás Urretavizcaya (Torino) a 46s332
30° 47 Gastón Mazzacane (Chevrolet) a 46s544
31° 50 Diego De Carlo (Chevrolet) a 51s636
32° 53 Christian Dose (Chevrolet) a 1m11s364
33° 49 Enrique Candela (Ford) a 1m11s821
34° 38 Luis José Di Palma (Torino) a 1 vuelta
35° 182 Claudio Kohler (Dodge) a 5 vueltas
36° 34 Rafael Verna (Dodge) a 14 vueltas
37° 3 Matías Rossi (Chevrolet) a 15 vueltas
38° 14 Emiliano Spataro (Dodge) a 18 vueltas
39° 44 Mathías Nolesi (Ford) a 18 vueltas
40° 37 Ezequiel Bosio (Torino) a 18 vueltas
41° 52 Gustavo Solís (Ford) a 19 vueltas
42° 15 Norberto Fontana (Torino) a 21 vueltas
43° 30 Martín Ponte (Torino) a 24 vueltas
44° 27 Maximiliano Juan (Ford) a 24 vueltas
No Regsitró Paso
45° 48 Roberto Del Bó (Chevrolet)
Promedio del Ganador: 161.061 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 4 (López) en 10ª vuelta con 1m27s092 a 167.285 km/h.
Recargo (rpt): Nº 5 (Giallombardo) por toque al Nº 25 (Bonelli)
Recargo de 5 (cinco) puestos en la clasificación general de la próxima competencia: Nº 37 (Bosio) por toque al Nº 38 (Di Palma)
TC - Campeonato 2012 (6 fechas)
1º 20 Girolami, Néstor 90.50 (v)
2º 3 Rossi, Matías 83.50
3º 6 Castellano, Jonatan 63.50
4º 1 Ortelli, Guillermo 62.50
5º 8 Ponce de León, Gabriel 59.50
6º 5 Giallombardo, Mauro 57.50
7º 11 Altuna, Mariano 50.00 (v)
8º 18 Ledesma, Christian 47.50
9º 4 López, José María 47.00
10º 23 Moriatis, Emanuel 46.50
11º 2 Ugalde, Lionel 45.50 (v)
12º 12 Pernía, Leonel 44.00 (v)
13º 13 Werner, Mariano 44.00
14º 25 Bonelli, Próspero 43.50
15º 26 Alaux, Sergio 43.00
16º 22 De Benedictis, Juan 42.50 (v)
17º 41 Savino, José 41.50
18º 17 Aventin, Diego 39.50
19º 42 Basso, Martín 38.00 (v)
20º 10 Angelini, Juan Marcos 36.00
21º 111 Silva, Juan Manuel 36.00
22º 14 Spataro, Emiliano 35.50
23º 7 Martínez, Omar 35.50
24º 19 Gianini, Juan Pablo 33.50
25º 15 Fontana, Norberto 30.50
26º 28 Jalaf, Matías 29.00
27º 21 Trucco, Juan Martín 28.50
28º 24 Canapino, Agustín 27.00
29º 38 Di Palma, Luis José 26.50
30º 107 Sotro, Leonel 26.00
31º 30 Ponte, Martín 25.00
32º 37 Bosio, Ezequiel 24.00
33º 27 Juan, Maximiliano 22.50
34º 46 Oubiña, Adrián 19.00
35º 182 Kohler, Claudio 17.50
36º 36 Ciantini, José 15.00
37º 44 Nolesi, Mathías 14.50
38º 32 Urretavizcaya, Tomás 10.00
39º 47 Mazzacane, Gastón 10.00
40º 45 Tanoni, Omar 9.50
41º 34 Verna, Rafael 9.00
42º 43 Campanera, Laureano 8.00
43º 53 Dose, Christian 8.00
44º 48 Del Bó, Roberto 7.00
45º 50 De Carlo, Diego 7.00
46º 31 Okulovich, Carlos 6.50
47º 52 Solís, Gustavo 6.50
48º 33 Pichini, Mauro (+) 6.00
49º 85 Risatti, Ricardo 3.50
50º 49 Candela, Enrique 2.00
51º 51 Mulet, Leandro 2.00
Nota: (v) pilotos con victorias
Río Cuarto - 3ª Serie: Se impuso "Pamperito" De Benedictis
03-Jun-2012 (Prensa ACTC y Sportmotor).- El piloto de Necochea le ganó la serie en la largada por afuera a Guillermo Ortelli y partirá en primera línea desde las 13 horas con Matías Rossi.
Una gran largada de Juan Bautista De Benedictis le permitió ganar la tercera serie tras superar de arranque a Guillermo Ortelli, quien largó desde la cuerda pero no pudo ante el avance del Ford verde del necochense.
Así el séxtuple fue segundo y tercero llegó Juan Pablo Gianini.
Cuarto se ubicó Diego Aventín, quien marcó el récord de vuelta en este parcial, y quinto resultó Mariano Werner, ambos con Ford.
El último ganador, Martín Basso pudo avanzar con el Chevrolet para culminar quinto delante del líder del torneo, Néstor "Bebu" Girolami, con el Torino del Maquin Parts Team.
A las 13 horas se largará la sexta final del año, el "Gran Premio Nueva Amarok" con Rossi y De Benedictis adelante.
Turismo Carretera - Río Cuarto - 3ª Serie (6 vueltas)
1° 22 Juan Bautista De Benedictis (Ford) 8m33s610
2° 1 Guillermo Ortelli (Chevrolet) a 0s613
3° 19 Juan Pablo Gianini (Ford) a 2s572
4° 17 Diego Aventín (Ford) a 3s275
5° 13 Mariano Werner (Ford) a 3s512
6° 42 Martín Basso (Chevrolet) a 4s596
7° 20 Néstor Girolami (Torino) a 6s114
8° 14 Emiliano Spataro (Dodge) a 7s137
9° 2 Lionel Ugalde (Ford) a 7s407
10° 38 Luis José Di Palma (Torino) a 8s486
11° 21 Juan Martín Trucco (Dodge) a 8s743
12° 44 Mathías Nolesi (Ford) a 10s625
13° 27 Maximiliano Juan (Ford) a 11s096
14° 47 Gastón Mazzacane (Chevrolet) a 23s612
15° 49 Enrique Candela (Ford) a 1 vuelta
16° 36 José Ciantini (Dodge) a 2 vueltas (nlf)
Promedio del Ganador: 170.198 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 17 (Aventín) en 2ª vuelta con 1m26s284 a 168.851 km/h.
Nota (nlf): No largan la final
TC - Campeonato 2012 (6 fechas hasta las series)
1º 20 Girolami, Néstor 87.50 (v)
2º 3 Rossi, Matías 82.50
3º 6 Castellano, Jonatan 56.50 (foto 1)
4º 8 Ponce de León, Gabriel 56.50
5º 5 Giallombardo, Mauro 55.50
6º 11 Altuna, Mariano 47.00 (v)
7º 1 Ortelli, Guillermo 46.50
8º 2 Ugalde, Lionel 43.50 (v)
9º 23 Moriatis, Emanuel 42.00
10º 25 Bonelli, Próspero 41.50
11º 12 Pernía, Leonel 39.50 (v)
12º 13 Werner, Mariano 39.50 (foto 2)
13º 26 Alaux, Sergio 38.50
14º 18 Ledesma, Christian 37.50
15º 4 López, José María 36.00
16º 42 Basso, Martín 35.00 (v)
17º 14 Spataro, Emiliano 34.50
18º 10 Angelini, Juan Marcos 34.00
19º 41 Savino, José 32.50
20º 17 Aventín, Diego 31.50
21º 111 Silva, Juan Manuel 31.50
22º 15 Fontana, Norberto 29.50
23º 19 Gianini, Juan Pablo 27.50
24º 24 Canapino, Agustín 27.00
25º 21 Trucco, Juan Martín 26.50
26º 28 Jalaf, Matías 26.00
27º 38 Di Palma, Luis José 25.50
28º 30 Ponte, Martín 24.00
29º 37 Bosio, Ezequiel 23.00
30º 22 De Benedictis, Juan B. 22.50
31º 7 Martínez, Omar 22.50
32º 27 Juan, Maximiliano 21.50
33º 107 Sotro, Leonel 21.00
34º 46 Oubiña, Adrián 17.00
35º 182 Kohler, Claudio 16.50
36º 36 Ciantini, José 15.00
37º 44 Nolesi, Mathías 13.50
38º 45 Tanoni, Omar 9.50
39º 34 Verna, Rafael 8.00
40º 32 Urretavizcaya, Tomás 8.00
41º 47 Mazzacane, Gastón 8.00
42º 53 Dose, Christian 7.00
43º 43 Campanera, Laureano 6.00
44º 48 Del Bó, Roberto 6.00
45º 33 Pichini, Mauro (+) 6.00
46º 50 De Carlo, Diego 6.00
47º 52 Solís, Gustavo 5.50
48º 31 Okulovich, Carlos 4.50
49º 85 Risatti, Ricardo 3.50
50º 51 Mulet, Leandro 2.00
51º 49 Candela, Enrique 1.00
Nota: (v) pilotos con victorias
Río Cuarto - 2ª Serie: Prevaleció Martín Ponte por primera vez
03-Jun-2012 (Prensa Sportmotor).- Martín Ponte prevaleció en la segunda serie del TC en Río Cuarto, logrando su primera vcitoria en un parcial.
El entrerriano aprovechó el Torino del Argentina Racing que alistan los hermanos Colombini y motoriza Alonso para superar al final de la recta en el tercer giro a José "Nacho" Savino, que no pudo soportar el embate con el Ford que qarma su estructura en Mataderos.
"Pechito" López terminó tercero con el Chevrolet del Oil Competición delante de Leonel Sotro (Ford-O. Martínez Competición.
En la vuelta previa quedaron fuera de competencia el ex campeón Agustín Canapino por la rotura del radiador de aceite en su Chevrolet y también Leandro Mulet y ambos no podrán participar en la sexta final del año de la "máxima".
Turismo Carretera - Río Cuarto - 2ª Serie (6 vueltas)
1° 30 Martín Ponte (Torino) 8m34s840
2° 41 José Savino (Ford) a 1.048
3° 4 José María López (Chevrolet) a 1.517
4° 107 Leonel Sotro (Ford) a 2.361
5° 111 Juan Manuel Silva (Ford) a 2.764
6° 5 Mauro Giallombardo (Ford) a 3.121
7° 26 Sergio Alaux (Chevrolet) a 3.813
8° 8 Gabriel Ponce de León (Ford) a 4.911
9° 11 Mariano Altuna (Chevrolet) a 5.260
10° 31 Carlos Okulovich (Torino) a 5.867
11° 34 Rafael Verna (Dodge) a 6.550
12° 46 Adrián Oubiña (Ford) a 8.127
13° 53 Christian Dose (Chevrolet) a 10.880
14° 52 Gustavo Solís (Ford) a 30.239
No Registraron Paso
15° 24 Agustín Canapino (Chevrolet) (nlf)
16° 51 Leandro Mulet (Chevrolet) (nlf)
Promedio del Ganador: 169.791 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 4 (López) en 2ª vuelta con 1m27s037 a 167.390 km/h.
Nota (nlf): No largan la final
Río Cuarto - 1ª Serie: Matías Rossi imparable venció de punta a punta con amplio margen
03-Jun-2012 (Prensa ACTC, Pilotos y Equipos).- El piloto de Del Viso fue contundente en el arranque de las series del Gran Premio Nueva Amarok en Río Cuarto. Le sacó casi 10 segundos a su escolta Omar Martínez.
Arrollador paso por la primera serie de Río Cuarto para Matías Rossi. Con su Chevrolet giró a ritmo de clasificación y le sacó 9s617 a su escolta Omar Martínez, quien tuvo que aguantar un largo lote de autos que intentaron superarlo sin éxito. Fue la 24° serie de Rossi en 141 carreras.
Tercero llegó Christian Ledesma y cuarto se ubicó Jonatan Castellano.
Ya están en pista los autos de la segunda serie listos para largar. En la primera fila estarán José Savino y Martín Ponte, dos que buscan ganar una final por primera vez.
Declaraciones
Matías Rossi
(1º): "Pude hacer la serie rápida desde el principio, con un buen ritmo. Fue peleada la largada y después de la curva 3 ya le había hecho una buena diferencia al ‘Gurí’, la cual fui aumentando. Estoy muy contento porque fui rápido todo el parcial. Las series son una clasificación más. El motor estaba mejor por la temperatura y lo noté en la recta"..
Turismo Carretera - Río Cuarto - 1ª Serie (6 vueltas)
1° 3 Matías Rossi (Chevrolet) 8m30s899
2° 7 Omar Martínez (Ford) a 9s617
3° 18 Christian Ledesma (Chevrolet) a 9s842
4° 6 Jonatan Castellano (Dodge) a 10s231
5° 25 Próspero Bonelli (Ford) a 12s073
6° 12 Leonel Pernía (Chevrolet) a 12s740
7° 23 Emanuel Moriatis (Ford) a 12s930
8° 28 Matías Jalaf (Ford) a 13s280
9° 32 Tomás Urretavizcaya (Torino) a 14s079
10° 182 Claudio Kohler (Dodge) a 17s175
11° 48 Roberto Del Bó (Chevrolet) a 17s888
12° 37 Ezequiel Bosio (Torino) a 18s361
13° 15 Norberto Fontana (Torino) a 18s661
14° 50 Diego De Carlo (Chevrolet) a 19s490
15° 10 Juan Marcos Angelini (Dodge) a 27s148
16° 43 Laureano Campanera (Chevrolet) a 33s465 (nlf)
Promedio del Ganador: 171.101 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 3 (Rossi) en 6ª vuelta con 1m26s070 a 169.272 km/h.
Nota (nlf): No largan la final
Río Cuarto - Clasificación: Matías Rossi mejoró y se adueñó de los puntos de la pole
02-Jun-2012 (Prensa Sportmotor).- Matías Rossi mejoró su tiempo de ayer en 373 milésimas y se mantuvo al tope de la tabla de tiempos en la clasificación del TC en el autódromo "Parque Ciudad de Río Cuarto".
El "Granadero" marcó 1m25s928 con el Chevrolet que le atiende el Donto Racing, y aventajó por 137 milésimas a José "Nacho" Savino con el Ford que arma su estructura en Mataderos, que le permitió lograr su mejor ubicación de largada en su historial en la "máxima".
El actual campeón largará desde la cuerda en la tercera serie de mañana. Guillermo Ortelli lo hará con "Pamperito" De Benedcitis a su lado.
El "Gurí" Martínez avanzó al cuarto puesto en la clasificación y será el rival que tendrá el "misil" en la batería inicial anticipando desde temprana la lucha entre Chevrolet y Ford.
Otro entrerriano se destacó, Martín Ponte (foto), con el Torino del Argentina Racing, logró el mejor quinto tiempo al igual que ayer, y será el "ladero" de "Nacho" Savino en la segunda serie.
Néstor Girolami rompió el motor en el día de ayer y encaró esta clasificación sin marcas siendo 7º, aunque cayó al 21º lugar, luego del recargo de seis décimas por técnica. "Bebu" mostró que el Torino del Maquin Parts está para pelear por los "puntos gordos" que le permitan mantenerse al frente en la tabla de puntos y que está amenazado por el poleman Rossi, que se encuentra a 8 unidades detrás, luego de descontarle dos puntos por la pole, la 12ª en 141 carreras en la categoría.
Heredó el 7º lugar el marplatense Christian Ledesma, mostrando los avances del Chevrolet de la escuadra JL Kun 16 Carrera y saldrá desde la segunda fila de la 1ª serie con Jonatan Castellano, quien fue el mejor representante de Dodge al lograr el décimo mejor tiempo aujnque mejoró su tiempo de ayer y no cayó en el marcador.
"Pechito" López (foto) comenzó dominando en el "Imperio del Sur Cordobés", siendo el mejor en los ensayos tanto de ayer como de hoy y al momento de clasificar ayer, le quitaron su tiempo en el giro inicial y en el siguiente se despistó. El piloto de Oil Competición salió hoy con la premisa de ir de menos a más logrando registrar tiempo ante su gente, terminando 8º y tendrá la oportunidad de avanzar en la segunda serie, al salir junto al debutante Leonel Sotro, que mostró su rápida adaptación a la "máxima" ya desde la fecha anterior y quiere plasmar con un "top ten" en Río Cuarto, gracias al buen andar del Ford que le entrega el equipo del "Gurí" Martínez.
"Juampi" Gianini debería estar feliz por el registro logrado, pero sabe que perdió la oportunidad de estar más adelante si no se hubiera en el segundo sector que no le permitió bajar su mejor tiempo. Con el Ford Nº 19 parte con el "Pumita" Aventín (12º) a su lado, en la la segunda fila de la última batería de mañana.
En su retorno con un Torino del Maquin Parts Team, el misionero "Carlitos" Okulovich (foto) no pudo ratificar en clasificación lo insinuado en entrenamientos ya que al instalar un nuevo set de neumáticos dejando la misma puesta a punto la unidad mostró una importante subvirancia que lo perjudicó en el momento de realizar la vuelta rápida. El misionero será parte de la segunda batería partiendo desde la sexta fila junto al. ex campeón de TC, Agustín Canapino (35º).
El último ganador del TC, martín basso no puede acomodarse entre los protyagonistas. Al rafaelino no le salió una este fin de semana quedando siempre en el pelotón de los de atrás, y ene sta sesión clasificatoria no tuvo mejor suerte siendo 34º.
Sólo dos pilotos rompieron sus impulsores y ambos fueron Cherokee. Además de "Bebu", Norberto Fontana tuvo que realizar el cambio de motor en la unidad del Dole Racing. "El Gigante de Arrecifes" fue 20º y con el recargo se fue al 40º puesto.
Lo que viene
El "Gran Premio Nueva Amarok" tendrá su continuidad con las series de mañana domingo que a partir de las 9:10 se disputarán en el trazado de Río Cuarto y se podrá disfrutar en vivo con la trasmisión de la TV Pública (Canal 7) y producción de Pistas Argentinas.
Las otras baterías serán a las 9.40 y 10.10 que ordenarán la grilla de la sexta final del año de TC que dará comienzo a 13.00 horas que brindará nuevas emociones durante las 25 vueltas estipuladas, o un máximo de 50 minutos al trazado de 4.047 metros de longitud..
Declaraciones
Matías Rossi
(1º-foto): "Seguimos confirmando el muy buen comienzo de fin de semana que mostramos ayer. Estoy muy contento porque el auto está rápido, se mantiene con un muy buen potencial. Fue una vuelta limpita, rápida donde pude aprovechar todo el potencial del auto. El ritmo es difícil de evaluarlo en la clasificación, pero sabemos que es bueno por el rendimiento en las carreras anteriores. El auto sigue estando en un nivel muy alto. Lo más importante es que volvimos a ser los más rápidos, marcando una buena diferencia con los pilotos del primer quinto.
Falta mucho, pero estamos muy firmes. Obvio que mañana salgo a ganar, como lo hice en las otras cinco carreras. Se hablaron muchas cosas pero yo no me fijo en esas cuestiones y siempre salgo a buscar la victoria"
.
José "Nacho" Savino (2º-foto): "Hoy tuvimos una gran clasificación, contamos con un auto muy bueno gracias al trabajo que desarrollo el equipo, no solamente acá en este fin de semana, sino también en el taller desde principio de año. Para esta segunda tanda modificamos muy pocas cosas después de los entrenamientos, algunos valores mínimos en el aspecto aerodinámico y esto hizo que el auto se mostrará más firme en las curvas de baja velocidad, haciendo más estable la salida de las mismas con mucha más confianza".
Guillermo Ortelli (3º-foto): "Logramos un resultado importante. El auto funciona bien y me permite seguir en la pelea. Todo lo que trabajamos hoy nos permitió mejorar el ritmo del auto y si bien Matías (Rossi) sigue siendo la referencia, pudimos reducir a la mitad la diferencia que nos separaba ayer y eso nos genera mucha esperanza para mañana".
Marco Jakos (Titular del Dole Racing): "Este sábado se presentó con mejores resultados para nosotros. Sacando la rotura del motor en el Torino de Norberto (Fontana), algo por lo quiero felicitar al equipo, que trabajó de manera brillante para colocar el nuevo en poco más de una hora, pudimos mejorar con todos. Con Guillermo (Ortelli) acortamos con la diferencia con la punta y tanto con Sergio (Alaux) como con Martín (Basso) pegamos un salto para quedar entre los veinte. Nos vamos contentos con el triunfo parcial de Martín Serrano en TC Pista y mañana vamos a buscar ser prot
agonistas con cada uno de nuestros pilotos".

Martín Ponte (5º): "Estamos muy contentos. Después de poner en duda nuestra participación en la carrera por problemas económicos, un resultado así te motiva a ponerle más ganas y a seguir adelante. Quiero agradecerles a todos los chicos del equipo que me entregaron un gran auto".
Juan Bautista "Pamperito" De Benedictis (6º-foto): "Estoy contento. Nos mantuvimos entre los protagonistas y mañana tengo una buena posibilidad largando desde primera fila en la serie.
En los entrenamientos el auto iba de trompa y para clasificar quedó un poco de cola, pero tiene buen ritmo para mañana y eso me deja más que tranquilo. Espero mañana hacer una buena carrera para sumar buenos puntos para meterme entre los quem pelean por el campeonato.
Agradezco el trabajo de mi viejo y todo el equipo; y también el apoyo de la gente y los auspiciantes"
.
Jonatan Castellano (10º-foto): “Mejoramos el tiempo pero no se pudo mantener la posición. Hicimos algunos cambios pensando en la posibilidad de avanzar y pelear por la pole, pero los mismos no cayeron de la forma esperada en el auto, en el que a la hora de clasificar quedó una tendencia a ir de trompa que especialmente nos complicó en la salida a la recta, donde perdíamos la mayoría del tiempo. De todas formas quedamos bien posicionados y con buenas expectativas para mañana, ya que tenemos un muy buen auto que seguramente nos permitirá poder avanzar y sumar buenos puntos tanto en la serie como en la final”.
Mariano Werner (15º): "Tenía mayores expectativas luego de la buena prueba que habíamos realizado durante la semana en Paraná. Hicimos algunos cambios luego de la actividad del viernes y mejoramos por lo derecho, aunque el auto va bastante de cola en los ingresos a las curvas. Continuaremos trabajando para seguir sumando puntos que nos permitan mantenernos en los puestos de `play off´".
Néstor "Bebu" Girolami (20º-foto): “Ante una rotura de motor, uno trata de asegurar una vuelta en su segundo intento clasificatorio, traté de aprovechar la goma y el auto, ya que uno tiene la presión de no contar con un tiempo anterior entonces el margen de error es mínimo. En el primer intento de hoy veo que invado el sector no permitido entonces decido abortar la vuelta, para hacer el segundo y el tercero bien. En la segunda vuelta hice un tiempo que me permitió terminar séptimo, y si bien vamos a perder algunos puestos con el recargo, el funcionamiento del auto fue bueno y eso me motiva para mañana, ya que el Torino funciona muy bien, lo cual me deja tranquilo”.
Juan Manuel "Pato" Silva (23º): "Se trabajó mucho pero no podemos encontrar un buen equilibrio en el auto. Por momentos va de trompa, queremos corregirlo y empieza a ir de cola, y viceversa. No hay un punto medio. Intentamos quedar mejor posicionados pero no pudimos, no estamos funcionando bien. De todos modos, mañana trataremos de avanzar para cerrar bien el domingo".
Tomás Urretavizcaya (25º-foto): “La verdad estamos muy conformes porque hemos cumplido el objetivo de lograr una mejora considerable del Torino en relación al día de ayer, donde nos había costado mucho. Hicimos muchos cambios en la geometría de suspensión trasera para hoy, y el auto pegó un salto cambiando la tendencia de ir de trompa a comenzar a ir de cola, y si bien era mas brioso, nos permitía transitar mas rápido e ir mas cómodo en los distintos sectores. Hicimos una buena vuelta que nos permitió poder meternos donde estamos e inclusive venía segundo en el giro veloz, que finalmente no lo pudimos terminar de cerrar, sino seguramente podríamos habernos metido dentro de los veinte. Pero estamos conformes por la mejora y porque vamos encontrando el camino, viendo que hemos bajado mas de dos segundos de ayer a hoy, y que estamos a sólo uno de los líderes. Esto nos entusiasma y seguiremos trabajando en cambios pequeños que nos permitan mañana continuar avanzando tanto en serie como en final, donde ahora podemos ilusionarnos y apuntar a llevarnos buenos puntos, que venimos necesitando”.
Clauido Kohler (31º): "Estoy molesto porque sé que tengo un auto para pelear los puestos de vanguardia. Ni el equipo ni yo nos merecemos esta situación de que los neumáticos sean tan inestables, pero ahora ya está, hay que poner todo para poder revertirlo. Trataré de sumar la mayor cantidad de puntos posibles. Le agradezco a mis sponsors y al equipo por el trabajo".
Carlos Okulovich (32º): “El auto hoy funcionó bien, pero al poner las gomas para clasificar perdimos entre cuatro y cinco décimas con respecto al entrenamiento, se pegó mucho de cola y barrió la trompa por lo tanto no pude hacer más que lo marcado en clasificación. Se mejoró el tiempo de ayer pero mínimamente, y el resto lo hice con mayor diferencia. Veremos para mañana solucionar ese problema de hoy y sino utilizaremos el juego de gomas anterior”.
Maximiliano Juan (36º): “No alcanzamos el resultado que esperábamos en la clasificación. Hoy en los entrenamientos evolucionamos en la performance del Ford y estábamos con expectativas para la clasificación, pero hicimos un pequeño cambio y al colocar el set de neumáticos nuevos que guardamos, el auto tuvo tendencia a ir de trompa y no pude siquiera marcar el tiempo de la mañana, que me hubiese posicionado entre los veinte. Vamos a analizar todo bien y trabajaremos de cara a mañana. Por delante tenemos la serie y la final para intentar avanzar”.
Juan Marcos "Tati" Angelini /37º-foto): “El auto va de manera inestable, con una ida de trompa en los ingresos y una ida de cola en las salidas de todas las variantes. Eso hace que pierda mucho en relación a mis rivales, al menos recuperándome en lo derecho gracias al buen motor que me entregó el Pincho Castellano. Deberemos trabajar para tener más equilibrio mañana y alcanzar un ritmo lógico que me permita avanzar en la serie y sobre todo el la final”.
Mathías Nolesi (39º-foto): "El auto había mejorado a la mañana, se redujo la ida de trompa. Pero después pusimos la goma nueva y se nos complicó otra vez, cambio la tendencia. Pasó a ir de cola y se me cruzó en las dos vueltas rápidas, en los parciales 4 y 5. No nos queda otra que seguir trabajando para llegar de la mejor manera a la serie intentar avanzar y largar lo más adelante posible la Final para llevarnos algún punto".
Norberto Fontana (40º): "El auto funcionó muy bien por la mañana. En mi opinión, creo que estábamos para meternos entre los 3 primeros. Lamentablemente, se rompió el motor y luego tuvimos que utilizar el de repuesto. Bajamos el tiempo de ayer, pero perdimos mucho en las aceleraciones. Por ejemplo, en la recta principal, donde la merma es de 3/10. Mañana buscaremos sumar algunos puntitos para no alejarnos tanto de la zona de play off".
Turismo Carretera - Río Cuarto - Clasificación General
1° 3 Matías Rossi (Chevrolet) 1m25s928
2° 41 José Savino (Ford) 1m26s065 a 0s137
3° 1 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m26s283 a 0s355
4° 7 Omar Martínez (Ford) 1m26s290 a 0s362
5° 30 Martín Ponte (Torino) 1m26s355 a 0.s27
6° 22 Juan B. De Benedictis (Ford) 1m26s356 a 0s428
7° 18 Christian Ledesma (Chevrolet) 1m26s432 a 0s504
8° 4 José María López (Chevrolet) 1m26s587 a 0s659
9° 19 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m26s589 a 0s661
10° 6 Jonatan Castellano (Dodge) 1m26s609 a 0s681
11° 107 Leonel Sotro (Ford) 1m26s723 a 0s795
12° 17 Diego Aventín (Ford) 1m26s739 a 0s811
13° 25 Próspero Bonelli (Ford) 1m26s774 a 0s846
14° 5 Mauro Giallombardo (Ford) 1m26s776 a 0s848
15° 13 Mariano Werner (Ford) 1m26s847 a 0s919 (foto 1)
16° 12 Leonel Pernía (Chevrolet) 1m26s891 a 0s963
17° 26 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m26s944 a 1s016 (foto 2)
18° 42 Martín Basso (Chevrolet) 1m26s944 a 1s016
19° 23 Emanuel Moriatis (Ford) 1m26s990 a 1s062
20° 8 Gabriel Ponce de León (Ford) 1m26s996 a 1s068
21° 20 Néstor Girolami (Torino) 1m26s997 a 1s069 (rcm)
22° 28 Matías Jalaf (Ford) 1m27s038 a 1s110
23° 111 Juan Manuel Silva (Ford) 1m27s053 a 1s125
24° 14 Emiliano Spataro (Dodge) 1m27s056 a 1s128
25° 32 Tomás Urretavizcaya (Torino) 1m27s065 a 1s137 (f 3)
26° 11 Mariano Altuna (Chevrolet) 1m27s066 a 1s138
27° 2 Lionel Ugalde (Ford) 1m27s089 a 1.s61
28° 48 Roberto Del Bó (Chevrolet) 1m27s094 a 1s166
29° 46 Adrián Oubiña (Chevrolet) 1m27s114 a 1s186
30° 38 Luis José Di Palma (Torino) 1m27s129 a 1s201
31° 182 Claudio Kohler (Dodge) 1m27s145 a 1s217
32° 31 Carlos Okulovich (Torino) 1m27s168 a 1s240
33° 21 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m27s217 a 1s289
34° 37 Ezequiel Bosio (Torino) 1m27s219 a 1s291
35° 24 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m27s237 a 1s309
36° 27 Maximiliano Juan (Ford) 1m27s398 a 1s470
37° 10 Juan Marcos Angelini (Dodge) 1m27s430 a 1s502
38° 34 Rafael Verna (Dodge) 1m27s443 a 1s515
39° 44 Mathías Nolesi (Ford) 1m27s467 a 1s539
40° 15 Norberto Fontana (Torino) 1m27s557 a 1s629 (rcm)
41° 51 Leandro Mulet (Chevrolet) 1m27s667 a 1s739
42° 47 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m27s671 a 1s743
43° 43 Laureano Campanera (Chevrolet) 1m27s769 a 1s841
44° 53 Christian Dose (Chevrolet) 1m27s859 a 1s931
45° 36 José Ciantini (Dodge) 1m27s941 a 2s013
46° 50 Diego De Carlo (Chevrolet) 1m28s581 a 2s653
47° 52 Gustavo Solís 1m28s582 a 2s654
48° 49 Enrique Candela 1m34s192 a 8s264
Promedio del 1º: 169.551km/h.
Recargos por Técnica, 6/10 por cambio de motor (rcm): Nº 15 (Fontana) y Nº 20 (Girolami)
Río Cuarto - 2º Entrenamiento: De nuevo dominó "Pechito"
02-Jun-2012 (Prensa ACTC y Sportmotor).- José María López fue el dueño de los entrenamientos al igual que ayer, aunque en clasificación quedó sin tiempos por transitar por lugares vedados.
Ayer dominó los entrenamientos pero luego en clasificación perdió los tiempos, en dos vueltas por pisar sectores prohibidos y en la última por un trompo.
José María López buscará desde las 14.10 horas la pole position del "Gran Premio Nueva Amarok" con el antecedente de haber marcado recién un tiempazo: 1m25s890, medio segundo más rápido que la pole de ayer de Rossi con 1m26s301.
Segundo quedó en los entrenamientos Juan Pablo Gianini (Ford) mientras que tercero fue Omar Martínez (Ford), cuarto Guillermo Ortelli (Chevroelt) y quinto José "Nacho" Savino (Ford).
Completaron los diez primeros Claudio Kohler con el mejor Dodge, Mariano Werner (Ford), Agustín Canapino quien cambió de Chevroelt, el poleman provisorioMatías Rossi y Christian Ledesma, ambos con autos de la marca del moño.
Diecinueve autos lograron girar dentro del segundo más rápido con el "Pumita" Aventín en la 11ª posición a 0s526 con su Ford, seguido de Próspero Bonelli (Ford), Leonel Pernía (Chevrolet), "Johnnito" De Benedictis, Norberto Fontana (Torino), Emanuel Moriatis (Ford), Sergio Alaux (Chevrolet), Jonatan Castellano (Dodge) y
19° "Carlitos" Okulovich en su retorno con el Torino del Maquin Parts Racing Team.

El otro piloto de la escuadra de Venado Tuerto, Néstor Girolami cambió el motor y no logró en esta tanda un buen registro, terminando 43º a 4s687 de "Pechito". El actual líder del torneo, deberá mejorar para no perder esa posición, que mantiene por 10 puntos con respecto a sue scolta, Matías Rossi.
Mientras que el ganador de la priemra fecha del año, no se recupera y sigue muy atrás, 41º.
Los otros tres pilotos que no clasificaron, quedaron así: Gastón Mazzacane (28º-Chevrolet), Diego De Carlo (36º-Chevrolet) y Enrique Candela (38º-Ford).




Turismo Carretera - Río Cuarto - 2º Entrenamiento
1° 4 José María López (Chevrolet) 1m25s890
2° 19 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m26s191 a 0s301
3° 7 Omar Martínez (Ford) 1m26s231 a 0s341
4° 1 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m26s252 a 0s362
5° 41 José Savino (Ford) 1m26s333 a 0s443
6° 182 Claudio Kohler (Dodge) 1m26s390 a 0s500
7° 13 Mariano Werner (Ford) 1m26s391 a 0s501
8° 24 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m26s394 a 0s504
9° 3 Matías Rossi (Chevrolet) 1m26s395 a 0s505
10° 18 Christian Ledesma (Chevrolet) 1m26s402 a 0s512
11° 17 Diego Aventín (Ford) 1m26s416 a 0s526
12° 25 Próspero Bonelli (Ford) 1m26s423 a 0s533
13° 12 Leonel Pernía (Chevrolet) 1m26s448 a 0s558
14° 22 Juan B. De Benedictis (Ford) 1m26s478 a 0s588
15° 15 Norberto Fontana (Torino) 1m26s495 a 0s605
16° 23 Emanuel Moriatis (Ford) 1m26s519 a 0s629
17° 26 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m26s547 a 0s657
18° 6 Jonatan Castellano (Dodge) 1m26s564 a 0s674
19° 31 Carlos Okulovich (Torino) 1m26s879 a 0s989 (foto 1)
20° 5 Mauro Giallombardo (Ford) 1m26s923 a 1s033
21° 32 Tomás Urretavizcaya (Torino) 1m26s963 a 1s073 (f2)
22° 27 Maximiliano Juan (Ford) 1m27s039 a 1s149
23° 30 Martín Ponte (Torino) 1m27s053 a 1s163 (foto 3)
24° 37 Ezequiel Bosio (Torino) 1m27s056 a 1s166
25° 8 Gabriel Ponce de León (Ford) 1m27s075 a 1s185
26° 11 Mariano Altuna (Chevrolet) 1m27s089 a 1s199
27° 46 Adrián Oubiña (Ford) 1m27s226 a 1s336
28° 47 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m27s325 a 1s435
29° 28 Matías Jalaf (Ford) 1m27s463 a 1s573
30° 34 Rafael Verna (Dodge) 1m27s583 a 1s693
31° 44 Mathías Nolesi (Ford) 1m27s594 a 1s704
32° 43 Laureano Campanera (Chevrolet) 1m27s723 a 1s833
33° 51 Leandro Mulet (Chevrolet) 1m27s763 a 1s873
34° 10 Juan Marcos Angelini (Dodge) 1m27s812 a 1s922
35° 48 Roberto Del Bó (Chevrolet) 1m27s955 a 2s065
36° 50 Diego De Carlo (Chevrolet) 1m28s707 a 2s817
37° 52 Gustavo Solís (Ford) 1m28s984 a 3s094
38° 49 Enrique Candela (Ford) 1m30s100 a 4s210
39° 42 Martín Basso (Chevrolet) 1m30s104 a 4s214
40° 21 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m30s117 a 4s227
41° 2 Lionel Ugalde (Ford) 1m30s287 a 4s397
42° 111 Juan Manuel Silva (Ford) 1m30s335 a 4s445
43° 20 Néstor Girolami (Torino) 1m30s577 a 4s687 (foto 4)
44° 107 Leonel Sotro (Ford) 1m30s824 a 4s934
45° 38 Luis José Di Palma (Torino) 1m30s953 a 5s063
46° 14 Emiliano Spataro (Dodge) 1m31s162 a 5s272
47° 36 José Ciantini (Dodge) 1m32s722 a 6s832
48° 53 Christian Dose (Chevrolet) 1m33s320 a 7s430
Promedio del 1º: 169.626 km/h.
Río Cuarto - 1ª Clasificación: Otra pole provisoria para Rossi
01-Jun-2012 (Prensa Sportmotor, Pilotos y Equipos).- Matías Rossi se destacó otro viernes de TC al registrar el mejor tiempo en la primera sesión clasificatoria para la sexta final del año, que se realiza en el autódromo “Parque Ciudad de Río Cuarto”, al sur de la provincia de Córdoba.
El "Misil" marcó 1m26s301 sacando una diferencia mayor a cuatro décimas con respecto al segundo, Jonatan Castellano con el Dodge y por más de seis décimas a "Juampi" Gianini, a la postre tercero. El "Granadero" nuevamentente mustra el potencial de su Chevrolet dominando con holgura la tanda.
En tanto, “Pinchito” confirmó que era competitivo ya que el de Lobería lo era desde el inicio, con la Dodge que alista el equipo Metalfor Castellano Power Team, cuando logró el 7º puesto en ensayos. Luego trabajaó junto a su equipo sobre la base de puesta a punto habitual del auto, realizando mínimos cambios. logrando a la hora de poner el neumático nuevo en clasificación, el segundo mejor registro.
Luego aparecen 25 autos encerrados en menos de un segundo.
Al cuarto lugar avanzó Juan Bautiosta De Benedicitis (foto) luego de realizar algunos ajustes en su Ford verde, ya que en los ensayos había terminado 20°, a 1s276 de "Pechito" López, quien tuvo una clasificación para el olvido.
El cordobés, luego de domimar en los ensayos, y a la hora de cronometrar, le sacaron el tiempo de l su priemra vuelta por pisar el pianito y en la siguiente realizó un trompo que lo dejó encajado sin poder continuar. Mañana, el piloto del Chevrolet del Oil Competición saldrá con todo para olvidarse rápido de este mal trance.
Martín Ponte colocó al mejor Torina en quinta ubicación delante del campeón Guillermo Ortelli y del "Gurí Martínez.
Christian Ledesma (Chevrolet), Claudio Kohler (Dodge) y Juan Martín Trucco (Dodge) completaron el "top ten".
El actual líder del campeonato, Néstor Girolami (foto) no pudo clasificar luiego de romper el motor Cherokee del Torino del Maquin Parts en los ensayos de hoy. "Bebu" no sólo deberá mañana buscar un buen resultado sino que también recargará seis décimas.
Declaraciones
Matías Rossi
(1º): “Falta mucho, pero hoy somos candidatos. Hoy trabajamos mucho en el entrenamiento y dejamos el auto muy bien. Tenemos un gran coche. Me costó mucho hacer una vuelta, especialmente en el sector 4 donde el auto iba un poco de cola. Tuve que girar bastante para referenciar los elementos, pero lo más importante es que estamos rápidos y confiados para la clasificación. Siempre que se pone la goma nueva está la duda de cómo se equilibra el auto. Y el mío quedó muy bien. Pude hacer una buena diferencia, es importante y me deja tranquilo".
Jonatan Castellano (2º-foto): "Estamos muy contentos con lo hecho hoy, ya que desde el inicio pudimos caer competitivos en el circuito, trabajando siempre con la misma base del auto y realizando cambios muy pequeños que nos permitieron mejorar en la clasificación, en la cual inclusive no pude cerrar la vuelta ideal porque otros autos me complicaron un tanto en el tránsito, sino podríamos estar inclusive mas cerca de Rossi. Tenemos un auto competitivo y seguiremos trabajando, ya que seguramente mañana los tiempos se van a poder volver a bajar, y esperamos poder mantenernos bien adelante. Agradezco todo el trabajo del equipo, a todos los sponsor, gente de Lobería e hinchada de Dodge que nos acompaña".
Juan Bautista "Pamperito" De Benedictis (4º): "El auto no funcionaba bien en los entrenamientos, rebotaba mucho en la parte ondulada del circuito. Así que hicimos una jugada fuerte con el equipo y nos arriesgamos a realizar unos cambios aerodinámicos y en la suspensión, que finalmente le cayeron muy bien al Ford. Somos conscientes que estamos lejos de la pole, pero todavía tenemos cosas puntuales para mejorar y mañana nos podemos acercar. Agradezco a todo el equipo por el trabajo realizado".
Martín Ponte (5º): "No caben dudas que estamos en un gran momento. Parece increíble que estuvimos a punto de no venir a Río Cuarto por problemas presupuestarios, con el gran auto y equipo que tenemos. Esperemos que estos resultados nos sirvan para asegurarnos las próximas carreras".
Guillermo Ortelli (6º): "Comenzamos bien. Tenemos para mejorar un poco en las partes lentas del circuito, donde deberíamos ser más rápidos, pero estamos bien. Quedamos en una buena posición y mañana trabajaremos para seguir evolucionando. Quiero agradecer el trabajo de todo el equipo".
Juan Martín Trucco (10º): "La verdad que anduvimos muy bien, pero la Dodge tiene un potencial tremendo y estamos para más. Faltço un poco de seguridad hoy así que mañana vamos a mejorar".
Norberto Fontana (11º): "La impresión del auto es buena. Agradezco a todo el equipo por el esfuerzo realizado. Tenemos que trabajar un poco más y creo que podemos mejorar".
José "Nacho" Savino (15º-foto): "Trabajamos mucho hoy y el auto acuso rápidamente los cambios que propuso el departamento técnico y eso nos dio mucha tranquilidad para poder trabajar pensando en la segunda tanda clasificatoria que se disputará en el día sábado. Sabemos lo que tenemos que hacer para poder aprovechar aun más este auto que tiene un gran potencial para exprimir en la tarde de mañana".
Juan Manuel "Pato" Silva (23º-foto): "No fue un buen día, desde el entrenamiento que el auto no funcionó bien. La mejor vuelta de clasificación no valió por haberme excedido, sino hubiese quedado más adelante. Hay que trabajar en la ida de trompa, me cuesta hacer la vuelta redonda".
Juan Marcos "Tati" Angelini (30º): “Al colocar la goma nueva en clasificación hicimos el mismo tiempo que en los entrenamientos con un neumático que ya tenía treinta vueltas encima. Por eso no logré redondear una vuelta mucho mejor de la conseguida, esperando poder mejorar mañana cuando pongamos otro juega de neumáticos nuevos que tenemos y que ojalá sirvan para capitalizar el buen auto que tenemos”.
Maximiliano Juan (31º): “Estamos bien, mejorando el funcionamiento del Ford de a poco. Hoy comenzamos el día con una tendencia de ida de cola, trabajamos, y quedó yendo un poco de trompa en la clasificación, principalmente en los ingresos a las curvas lentas. Pude haber hecho un tiempo cinco o seis décimas más rápido en mi segundo giro, pero me pasé un poco en el sector donde se está desgranando la pista. Tenemos expectativas para mañana, vamos a dar todo para seguir evolucionando”.
Tomás Urretavizcaya (38º-foto): "Un día complicado para nosotros ya que si bien creímos tener todo encaminado en la tanda de entrenamientos, para la clasificación pusimos el kit de neumáticos nuevos y el auto quedó yendo con una tendencia fuerte de trompa, por lo que la puesta a punto que habíamos elaborado anteriormente, no nos sirvió de nada. Para mañana haremos grandes cambios en la geometría trasera de suspensión, y evaluaremos también en los entrenamientos distintas variantes aerodinámicas con el fin de buscar un buen equilibrio que nos permita pegar un salto importante”.
Mathías Nolesi (40º): "No fue bueno lo de hoy. Hicimos unos cambios del entrenamiento a la clasificación pensando en que el auto podía a mejorar porque iba de cola y lamentablemente no fue así, ahora va mucho de trompa. Me costaba demasiado mantenerlo en la pista. Vamos a evaluar bien qué cambios hacer para tratar de equilibrarlo e intentar mejorar en la segunda tanda".
Gustavo Solís (45º): “Hoy tuvimos un viernes muy complicado por lo que mostró el auto con muchas complicaciones en la suspensión delantera que hacia que el Ford marcara una ida de cola muy importante y eso me impedía tener un andar firme. En la primera vuelta rápida de clasificación me fui afuera y eso complico todo el trabajo, igual confiamos en la capacidad del equipo para poder encontrarle la solución al problema”.
Néstor "Bebu" Girolami (sin tiempo-foto): "Lo que nos pasó hoy con el motor es una lástima. No giramos casi nada y este es un circuito donde hay que aprovechar cada salida a pista para buscar la mejor puesta a punto. A pesar de ello estoy con mucha confianza, ya que tenemos un motor de repuesto que es muy bueno, y todavía nos queda un entrenamiento y la clasificación final del sábado".



Turismo Carretera - Río Cuarto - 1ª Clasificación
1° 3 Matías Rossi (Chevrolet) 1m26s301
2° 6 Jonatan Castellano (Dodge) 1m26s723 a 0s422 (foto 1)
3° 19 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m26s923 a 0s622
4° 22 Juan B, De Benedictis (Ford) 1m26s937 a 0s636
5° 30 Martín Ponte (Torino) 1m26s954 a 0s653
6° 1 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m27s042 a 0s741
7° 7 Omar Martínez (Ford) 1m27s049 a 0s748
8° 18 Christian Ledesma (Chevrolet) 1m27s126 a 0s825
9° 182 Claudio Kohler (Dodge) 1m27s145 a 0s844
10° 21 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m27s217 a 0s916
11° 15 Norberto Fontana (Torino) 1m27s233 a 0s932
12° 24 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m27s237 a 0s936
13° 17 Diego Aventín (Ford) 1m27s277 a 0s976
14° 31 Carlos Okulovich (Torino) 1m27s284 a 0s983
15° 41 José Savino (Ford) 1m27s290 a 0s989
16° 25 Próspero Bonelli (Ford) 1m27s349 a 1s048
17° 28 Matías Jalaf (Ford) 1m27s399 a 1s098
18° 12 Leonel Pernía (Chevrolet) 1m27s401 a 1s100
19° 13 Mariano Werner (Ford) 1m27s474 a 1s173
20° 107 Leonel Sotro (Ford) 1m27s523 a 1s222
21° 26 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m27s550 a 1s249
22° 23 Emanuel Moriatis (Ford) 1m27s580 a 1s279
23° 111 Juan Manuel Silva (Ford) 1m27s591 a 1s290
24° 5 Mauro Giallombardo (Ford) 1m27s610 a 1s309
25° 8 Gabriel Ponce de León (Ford) 1m27s639 a 1s338
26° 51 Leandro Mulet (Chevrolet) 1m27s667 a 1s366
27° 14 Emiliano Spataro (Dodge) 1m27s883 a 1s582
28° 46 Adrián Oubiña (Ford) 1m27s901 a 1s600
29° 34 Rafael Verna (Dodge) 1m27s968 a 1s667
30° 10 Juan Marcos Angelini (Dodge) 1m28s082 a 1s781
31° 27 Maximiliano Juan (Ford) 1m28s115 a 1s814 (foto 2)
32° 43 Laureano Campanera (Chevrolet) 1m28s118 a 1s817
33° 37 Ezequiel Bosio (Torino) 1m28s239 a 1s938
34° 38 Luis José Di Palma (Torino) 1m28s285 a 1s984
35° 48 Roberto Del Bó (Chevrolet) 1m28s395 a 2s094
36° 2 Lionel Ugalde (Ford) 1m28s398 a 2s097
37° 11 Mariano Altuna (Chevrolet) 1m28s422 a 2s121
38° 32 Tomás Urretavizcaya (Torino) 1m28s505 a 2s204 (f 3)
39° 42 Martín Basso (Chevrolet) 1m28s530 a 2s229
40° 44 Mathías Nolesi (Ford) 1m28s533 a 2s232
41° 36 José Ciantini (Dodge) 1m28s576 a 2s275
42° 53 Christian Dose (Chevrolet) 1m30s193 a 3s892
43° 52 Gustavo Solís (Ford) 1m38s241 a 11s940
SiN Tiempos
Nº 4 José María López (Chevrolet)
Nº 20 Néstor Girolami (Torino)
Nº 47 Gastón Mazzacane (Chevrolet)
Nº 49 Enrique Candela (Ford)
Nº 50 Diego De Carlo (Chevrolet)
Promedio del 1º: 168.818 km/h.
Río Cuarto - 1º Ensayo: "Pechito" López" comanda las acciones al inicio
01-Jun-2012 (Prensa Sportmotor).- José María López comenzó a marcar el camino al ser el mejor en la primera sesión de ensayos del Turismo Carretera en el circuito de Río Cuarto.
"Pechito" se hizo fuerte en su terruño al marcar 1m27s013 en su mejor giro a 1s251 del récord del circuito en manos de Gabriel Ponce de León (Ford-GPG Racing), quien fue 12º en esta tanda.
Segundo se ubicó Matías Rossi (Chevrolet), tercero fue Diego Aventín (Ford) y luego se ubicaron Omar "Gurí" Martínez (Ford), Norberto Fontana (Torino), Jonatan Castellano (Dodge), Agustín Canapino (Chevrolet), José "Nacho" Savino (Ford), Ezequiel Bosio (Torino) y un recuperado Emiliano Spataro, quien ocupó el décimo puesto con el Dodge.
El actual líder del campeonato, Néstor Girolami tuvo un buen inicio con tropiezos al romper el impulsor del Torino que le entrega el Maquin Parts Racing Team y deberá recargar seis décimas al momento de clasificar.
El último ganador Martín Basso terminó anteúltimo en el 47º lugar, cuando 15 autos giraron a menos de uns egundo de José María López.
Lo que viene
A las 15:10 horas comenzará la primera tanda clasificatoria del TC cuando salgan a pista los pilotos pertenecientes al primer tercio.
Turismo Carretera - Río Cuarto - 1º Entrenamiento
1° 4 José María López (Chevrolet) 1m27s013
2° 3 Matías Rossi (Chevrolet) 1m27s300 a 0s287
3° 17 Diego Aventín (Ford) 1m27s396 a 0s383
4° 7 Omar Martínez (Ford) 1m27s491 a 0s478
5° 15 Norberto Fontana (Torino) 1m27s572 a 0s559
6° 6 Jonatan Castellano (Dodge) 1m27s700 a 0s687 (foto 1)
7° 24 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m27s707 a 0s694
8° 41 José Savino (Ford) 1m27s758 a 0s745 (foto 2)
9° 37 Ezequiel Bosio (Torino) 1m27s759 a 0s746
10° 14 Emiliano Spataro (Dodge) 1m27s791 a 0s778
11° 1 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m27s810 a 0s797
12° 8 Gabriel Ponce de León (Ford) 1m27s816 a 0s803
13° 19 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m27s829 a 0s816
14° 23 Emanuel Moriatis (Ford) 1m27s884 a 0s871
15° 38 Luis José Di Palma (Torino) 1m27s950 a 0s937
16° 20 Néstor Girolami (Torino) 1m28s083 a 1s070
17° 34 Rafael Verna (Dodge) 1m28s103 a 1s090
18° 2 Lionel Ugalde (Ford) 1m28s172 a 1s159
19° 30 Martín Ponte (Torino) 1m28s227 a 1s214
20° 22 Juan B, De Benedictis (Ford) 1m28s289 a 1s276
21° 182 Claudio Kohler (Dodge) 1m28s296 a 1s283
22° 31 Carlos Okulovich (Torino) 1m28s304 a 1s291
23° 25 Próspero Bonelli (Ford) 1m28s365 a 1s352
24° 12 Leonel Pernía (Chevrolet) 1m28s412 a 1s399
25° 47 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m28s519 a 1s506
26° 111 Juan Manuel Silva (Ford) 1m28s612 a 1s599
27° 26 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m28s619 a 1s606
28° 10 Juan Marcos Angelini (Dodge) 1m28s683 a 1s670
29° 18 Christian Ledesma (Chevrolet) 1m28s718 a 1s705
30° 43 Laureano Campanera (Chevrolet) 1m28s788 a 1s775
31° 107 Leonel Sotro (Ford) 1m28s800 a 1s787
32° 11 Mariano Altuna (Chevrolet) 1m28s808 a 1.795
33° 51 Leandro Mulet (Chevrolet) 1m28s946 a 1s933
34° 13 Mariano Werner (Chevrolet) 1m29s015 a 2s002
35° 36 José Ciantini (Dodge) 1m29s121 a 2s108
36° 48 Roberto Del Bó (Chevrolet) 1m29s222 a 2s209
37° 5 Mauro Giallombardo (Ford) 1m29s513 a 2s500
38° 27 Maximiliano Juan (Ford) 1m29s669 a 2s656
39° 32 Tomás Urretavizcaya (Torino) 1m29s768 a 2s755
40° 44 Mathías Nolesi (Ford) 1m29s850 a 2s837
41° 28 Matías Jalaf (Ford) 1m29s885 a 2s872
42° 21 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m29s922 a 2s909
43° 50 Diego De Carlo (Chevrolet) 1m30s258 a 3s245
44° 52 Gustavo Solís (Ford) 1m30s917 a 3s904
45° 53 Christian Dose (Chevrolet) 1m31s489 a 4s476
46° 46 Adrián Oubiña (Ford) 1m32s297 a 5s284
47° 42 Martín Basso (Chevrolet) 1m33s495 a 6s482
48° 49 Enrique Candela (Ford) 1m38s070 a 11s057
Mauro Giallombardo: "Es hora de buscar un triunfo"
31-May-2012 (Prensa MG).- El autódromo de Río Cuarto recibe este fin de semana al Turismo Carretera y allí se concretará la sexta. fecha del campeonato 2012. Entre los 48 inscriptos se encuentra el bernalense Mauro Giallombardo, quien se presentará con el Ford N° 5 del GPG Racing.
"Estoy esperando con mucha ansiedad el momento de subirme al auto porque tengo las mejores expectativas para esta carrera de Río Cuarto. Es un circuito que me gusta mucho, siempre me salieron bastante bien las cosas y por ejemplo (Gabriel) Ponce de León ganó con mucha autoridad en 2010. El año pasado sumamos una buena cantidad de puntos y por eso creo que puede ser una buena fecha para nosotros", comentó la "Rana".
Expresó que "la estrategia es la misma de siempre, pasa por ser protagonista y entrar a la Copa de Oro. Hay que sumar puntos y creo que es hora de buscar un triunfo, es hora de ir por el primer puesto pero sin arriesgar demasiado. Quiero ir a ganar pero sin arriesgar más de la cuenta ya que los puntos que se puedan sumar todos son muy importantes".
"El Ford está funcionando bien desde que comenzó el año, además en el equipo hay un entusiasmo bárbaro y lo único que resta es tener un buen fin de semana", manifestó MG.
Los sponsors de la Rana de Bernal en la actual temporada de TC son Franco Fabril, GSA Rental, Grupo Sancor Seguros, Organización Sur, Colcar, Kartonsec, Fundal, Imprenta 4 Colores, ISI Productos Químicos, V-Racer, Instituto Médico Central, Cristem y DPS Autopartes.
Los records
Estos son los records a superar por el Turismo Carretera en Río Cuarto:
Clasificación: (31-Jul-2010) Gabriel Ponce de León (Ford) con 1m25s762
Serie: (31-Jul-2010) Guido Falaschi (Ford) con 1m26s286
Final: (01-Ago-2010) Gabriel Ponce de León (Ford) con 1m27s153
Matías Rossi: "Voy con un sólo objetivo, conseguir la victoria"
31-May-2012 (Prensa MR).- El “Parque Ciudad de Río Cuarto” ya lo vio ganador. Sin embargo, Matías Rossi quiere volver a saborear el triunfo en la cita cordobesa. Con la confianza en el rendimiento del Chevrolet que atiende Ricardo Gliemmo y que motoriza Fabio Martínez, el de Del Viso afronta la 6ª fecha del Turismo Carretera.
El Turismo Carretera llega al “Imperio del Sur Cordobés” para disputar la 6ª fecha del 71º Campeonato Argentino. Del escenario cordobés, Matías Rossi guarda muy buenos recuerdos, como por ejemplo la victoria conseguida allí en 2009. Con la intención de repetirla, ahora con el Chevrolet del Donto Racing, afronta esta nueva instancia de la Etapa Regular.
“A Río Cuarto llego con las mejores expectativas. En 2011 había marcado el 2º mejor tiempo y luego me lo sacaron. Además, en este circuito el auto generalmente anda bien así que voy con muchas esperanzas”, contó quien se encuentra en el 2º lugar en el Campeonato a sólo 10 puntos del líder, Néstor Girolami.
Precisamente, la ubicación de Matías en el torneo es alentadora y está próximo a ingresar a la "Copa de Oro", el primero de los objetivos planteados en el TC. Sin embargo, el piloto de Del Viso redobla la apuesta y afronta la cita cordobesa con una única meta: "Voy con un sólo objetivo, conseguir la victoria".
Otra exigente prueba para el Savino Sport, esta vez en Río Cuarto
31-May-2012 (Prensa SS).- El equipo Savino Sport ya se encuentra instalado en el circuito de la ciudad de Río Cuarto pensando en lo que será la sexta fecha del Campeonato Argentino de Turismo de Carretera, llegando de esta manera a la mitad de la etapa regular de un certamen tan apasionante como competitivo.
José Savino llega con suma confianza a esta cita cordobesa ya que el auto demostró en las últimas fechas un potencial que le permite soñar cada vez que el semáforo se pone en verde. El departamento técnico del equipo trabajo incansablemente durante los días previos a este fin de semana en diferentes aspectos del Ford Nº 41.
El dibujo de Río Cuarto se caracteriza por tener sectores muy marcados y difíciles para la puesta a punto con una recta muy larga donde se deberá aprovechar la succión al momento de clasificar.
El piloto del barrio porteño de mataderos sabe que las características de las curvas son muy diferentes entre si y eso hace que el trazado sea altamente técnico y esto demanda una gran puesta a punto desde lo aerodinámico para lograr el mayor potencial al momento de la aceleración del Ford.
¨Nacho" Savino subrayó: "Estamos muy confiados con los trabajo que se hicieron en el taller, sabemos que contamos con un auto muy competitivo el cual podemos aprovechar en la final. Este es un circuito muy técnico, complicado para la puesta a punto ya que posee lugares muy veloces y sectores lentos en donde tenemos que tener un chasis muy equilibrado para aprovechar la potencia de tira el motor al piso. Pero estamos seguros que seguiremos avanzando en el desarrollo del Ford para seguir creciendo".
El día viernes la actividad en pista se inicia cerca del medio día con las tandas de entrenamientos y posteriormente a partir de las 15 horas se vivirá la primera tanda clasificatoria.
Castellano con la idea de mantenerse entre los cinco en el torneo
31-May-2012 (Prensa JC).- Jonatan Castellano ya se encuentra instalado junto a su equipo, el Metalfor Castellano Power Team, para comenzar a afrontar a partir de mañana viernes la sexta fecha del Turismo Carretera, que se disputará en el autódromo de la ciudad de Río Cuarto.
El piloto que representa a la ciudad de Lobería llega con muchas expectativas al trazado cordobés debido al buen funcionamiento que se viene manifestando en la últimas fechas en su Dodge, a la cual se le ha realizado un intenso repaso y algunos cambios menores preparados por el ingeniero Leonardo Triador, responsable técnico de la estructura, y que serán evaluados a la hora de los entrenamientos previo a la clasificación.
El circuito cordobés, con un total de 4.047 metros de extensión, combina una larga recta reasfaltada en su totalidad que deriva en una horquilla, para luego pasar a partes rápidas donde es importante realizar en buena forma la “curva de la tranquera”, y luego una zona lenta de curvas que terminan nuevamente en la recta inicial.
“Tenemos mucho entusiasmo por salir a pista, ya que el auto en las últimas carreras viene funcionando muy bien, mas allá de que un juego de neumáticos nos complicó un tanto en la última fecha. El ingeniero Leo Triador ha preparado algunos elementos que probaremos en los entrenamientos, pero siempre sobre la buena base de puesta a punto que hemos encontrado en el auto. Es sin dudas un fin de semana importante para volver a sumar buenos puntos, y mantenernos dentro de los cinco en el campeonato sería sumamente importante de acuerdo a nuestras aspiraciones, y teniendo en cuenta los circuitos que vienen luego donde siempre hemos funcionado bien. Tengo fe de que será un buen fin de semana para el equipo”, sostuvo Jonatan ya instalado en el trazado cordobés.
La actividad para Castellano y el Turismo Carretera en Río Cuarto tendrá inicio el día viernes con la primera tanda de entrenamientos libres de 50 minutos a partir de las 12.10 horas, para luego tomar parte de la primera clasificación, que comenzará desde las 15.10 horas y dará los primeros parámetros del fin de semana cordobés, donde el de Lobería buscará anotarse bien adelante.
Fontana apeló y corre en Río IV
31-May-2012 (Prensa NF).- Norberto Fontana decidió apelar la sanción que le aplicó la Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC, por lo que estará corriendo este fin de semana en la 6ª fecha del Campeonato Argentino 2012 de Turismo Carretera, que se desarrollará en el autódromo “Parque Ciudad de Río Cuarto”.
El “Gigante de Arrecifes” podrá entonces correr en la 6ª fecha del Campeonato 2012, que se llevará a cabo este fin de semana en la provincia mediterránea. En cambio, de confirmarse la sanción, el Torino del Dole Racing deberá ausentarse en la prueba que se llevará a cabo el 24 de junio en Posadas, Misiones.
Fontana había sido penalizado por la CAF de la ACTC en una decisión sin dudas polémica, pues se lo sanciona al “Gigante” por un toque a Christian Ledesma (Chevrolet), sumamente habitual de cada fin de semana. Una maniobra que no salió del todo bien, pero por la que se intentó superar al piloto de Mar del Plata.
"Tommy" Urretavizcaya con más potencia en el Torino
31-May-2012 (Prensa TU).- A horas del inicio de la actividad en Río Cuarto, Tomás Urretavizcaya tiene todo preparado para afrontar la sexta fecha del año, habiendo realizado en el receso importantes trabajos sobre el Torino alistado por el Fancio Competición para recuperar el nivel competitivo que la unidad había mostrado en fechas anteriores, y que se perdió en Río Hondo ante la falta de potencia demostrada en la unidad.
Por ello, en principio se hicieron una serie de trabajos sobre el “Toro” en lo que es la suspensión trasera, y pequeñas reformas también en la geometría de suspensión delantera, que serán evaluadas en los entrenamientos, mas allá también de haber efectuado los habituales controles de elementos y repaso íntegro de estructura. Tras ello, el equipo viajó hacia Buenos Aires para realizar una serie de trabajos en el rolo de Wálter Alifraco, en función de medir la potencia del motor preparado por Alejandro Garófalo, en el cual se notó una importante mejora de cara a esta competencia tras el análisis realizado en las últimas horas.
El circuito cordobés, con un total de 4.047 metros de extensión, combina una larga recta que deriva en una horquilla para luego pasar a partes rápidas donde es importante realizar en buena forma la “curva de la tranquera”, y luego una zona lenta de curvas que derivan nuevamente en la recta inicial.
“A pesar de los resultados iniciales no bajamos los brazos y seguimos trabajando con la convicción de que el Torino va a pegar un salto importante, que ya se venía manifestando en las últimas carreras y no se pudo cristalizar en Río Hondo debido a la pérdida de potencia que sufrió el motor. Por ello luego de los trabajos que realizó Alejandro Garófalo, decidimos medir la potencia en el rolo y quedamos muy satisfechos porque hubo una mejora muy importante que nos permite entusiasmarnos.
Además, se hicieron una serie de trabajos también tanto en la suspensión trasera como en la delantera, donde aprovecharemos la tanda de entrenamientos en función de evaluarlos y ver cómo caen en el circuito, que particularmente me gusta mucho y donde hemos tenido buenos resultados parciales dentro del TC.
El año pasado el día viernes, habíamos clasificado en el segundo lugar, y si bien sabemos que hoy es muy difícil poder repetirlo, llegamos con el objetivo de pegar un salto importante y meternos entre los mejores ya sería muy bueno, para luego tratar de redondear el resultado y llevarnos los puntos que venimos necesitando”
, sostuvo el piloto de Chacabuco, quien ya ha emprendido el viaje hacia Río Cuarto.
La actividad para Urretavizcaya y el Turismo Carretera en Río Cuarto tendrá inicio el día viernes con la primera tanda de entrenamientos libres de 50 minutos a partir de las 12.10 horas, para luego tomar parte de la primera clasificación, que comenzará desde las 15.10 horas y dará los primeros parámetros del fin de semana cordobés.
El campeón llega a Río Cuarto para mantener el nivel
31-May-2012 (Prensa GO).- A partir del viernes, Guillermo Ortelli será parte de la sexta fecha del Turismo Carretera, en Río Cuarto, Córdoba, donde buscará mantener el nivel para escalar en el certamen.
El excelente fin de semana en Termas de Río Hondo, donde se disputó la quinta presentación del calendario 2012 y el piloto de Salto subió al segundo escalón del podio con el Chevrolet de Dole Racing, le permitió acomodarse entre los primeros 10 del campeonato, más específicamente en el 8° puesto, con 42 unidades.
Por dicho motivo, el objetivo para este nuevo compromiso dentro de la máxima en el autódromo de Río Cuarto es mantener el nivel de competitividad y protagonismo para sumar una buena cantidad de puntos y seguir en plena escalada en la tabla de posiciones.
Bajo la dirección técnica del ingeniero Guillermo Kissling, el trabajo del equipo en las últimas semanas pasó por un repaso general del auto y la evaluación de nuevos elementos y alternativas aerodinámicas a fin de continuar con la evolución de la performance.
La actividad de "Guille" sobre la pista cordobesa de 4.047 metros de extensión, famosa por su extensa recta principal, una interesante horquilla peraltada donde se generan muchos sobrepasos y la tadicional Curva de la Tranquera, comenzará el viernes a las 13, con entrenamientos, y seguirá, desde las 15.10, con la primera clasificación.
Por otra parte, ayer por la noche, en la Sede Central del Automóvil Club Argentino, la Comisión Deportiva Automovilística del ACA realizó la entrega de premios a los campeones 2011 de las categorías del automovilismo nacional y por supuesto Ortelli fue distinguido por su sexto título en Turismo Carretera.
Werner probó en Paraná
31-May-2012 (Prensa MW).- Mariano Werner llevó a cabo ayer una jornada de pruebas en el autódromo de Paraná como preparación para la carrera de Turismo Carretera este fin de semana en el autódromo de Río Cuarto. "Nos vino muy bien esta prueba", aseguró el piloto del 3M Racing.
"Estamos contentos porque pudimos probar bastante. Nos vino muy bien esta prueba para seguir conociendo el auto. Además, nos ayudó para encontrar el motivo que nos complicó en Río Hondo", contó Mariano, que marcha 12º en el Campeonato 2012, igualado en puntos con Sergio Alaux.
"El auto tiene un buen funcionamiento, pero siempre hay cosas para mejorar y seguir evolucionando. Por ahí nos faltaba algo de confiabilidad en el motor sobre el que se ha trabajado mucho así que vamos este fin de semana a buscar buenos puntos. Esperamos tener un buen fin de semana", sostuvo Werner.
Ugalde llega al sur cordobés ilusionado
31-May-2012 (Prensa LU).- El próximo fin de semana el Turismo Carretera disputará su sexta fecha de la presente temporada en el autódromo de la ciudad cordobesa de Río Cuarto, y Lionel Ugalde tiene todo en condiciones para encarar este nuevo compromiso dentro de la categoría más popular de nuestro automovilismo.
El marplatense llega a esta competencia sin realizar prueba sobre el Ford que atiende su propia estructura pero con toda la expectativa de realizar un buen papel. La idea de Lionel era realizar un ensayo en el banco de pruebas con el Ford pero por razones de tiempo no se llegó a concretar la misma, "llegamos con mucha ilusión a esta carrera de hacer un buen fin de semana. Teníamos previsto ir al banco de rodillos con el auto previo a la competencia pero se retrasaron algunos trabajos y debimos suspender el ensayo; la idea de esta prueba era chequear algunos trabajos que se hicieron en el auto, pero la falta de tiempo nos jugó en contra por lo que quedará para más adelante.
Más allá de esto tengo buenas expectativas para lo que se viene”
, aseguró Ugalde.
Este será un fin de semana de carrera especial para el Lionel Ugalde Competición ya que será la primera carrera del equipo luego del trágico accidente en el que perdiera la vida su compañero de estructura Mauro Pichini, "sin dudas que este va a ser un fin de semana muy difícil para todos nosotros.
La pérdida física de Mauro ha sido un golpe muy fuerte para todo el equipo ya que formaba parte de esta gran familia que es el Lionel Ugalde Competición. Va a ser muy triste mirar al costado cuando estemos dentro del box y no ver el auto de Mauro ni tener la posibilidad de compartir un fin de semana de carrera junto a él.
Por eso todo lo que hagamos de ahora en más va a ser en memoria de un gran amigo y excelente persona como lo fue Mauro, y también como demostración de apoyo a toda su familia"
, afirmó un emocionado Ugalde.

Se realizó el sorteo de motores y amortiguadores
31-May-2012 (Prensa ACTC).- En el sector de la técnica del autodromo de Rio Cuarto y bajo la atenta mirada de todos los presentes se realizó el sorteo de los motores y amortiguadores para los autos de TC y TC Pista.

Todos los preparadores que provean más de un impulsor de la misma marca en cada categoría, debieron pasar por el sistema de sorteo para entregar a sus clientes, los pilotos y los equipos, sus motores con el cuál competirán en el GP Nueva Amarok de Rio Cuarto. Con esto se busca más transparencia y más igualdad de condiciones para todos.

Lo mismo ocurrió con los amortiguadores Barattero, tanto para el TC así como también para los participantes de TC Pista.
Leonel Sotro optimista luego del ensayo
30-May-2012 (Prensa LS).- Leonel Sotro y la estructura del Gurí Martínez Racing tiene todo en óptimas condiciones para afrontar el fin de semana la 6° fecha del Turismo Carretera. Esta vez el desafío es en el autódromo "Parque Ciudad de Rio Cuarto", Córdoba. Este circuito cuenta con una extensión de 4.047 metros, se caracteriza por ser bastante técnico y obtener una buena velocidad final además del papel fundamental del chasis en los sectores trabados.
Previo ensayo en el autódromo de Paraná con una pista en buen estado y el clima que acompañó, dejó conforme al piloto del Ford Nº 107 al obtener resultados positivos del grip con pruebas de diferentes neumáticos, la alineación y el cambio del blocante que concluyó con un tiempo 1m27s500.
Pensando en Rio Cuarto se espera obtener un mayor potencial del motor entregado por "Gardelito" junto a la combinación del buen manejo y transitar con precaución en las curvas y contracurvas para no despistarse y así tratar de ser protagonistas.
"Vamos por el camino correcto, las pruebas fueron más que positivas y esto da confianza al equipo y a mi. Se pudo bajar el tiempo de la pole position, así que vamos logrando un trabajo de menor a mayor y se refleja ya que en las últimas fechas nos metimos entre los 20 mejores. Agradecer por el apoyo de los sponsors y mi familia", subrayó el campeón de TC Pista del año pasado.
La actividad comenzara el dia viernes con los entrenamientos continuando con la clasificación repitiéndose el mismo cronograma el dia sábado. El domingo se disputarán las series y la gran final.
Claudio Kohler: "Espero redondear un buen resultado para renovar esperanzas"
30-May-2012 (Prensa CK).- En el taller del equipo Las Toscas Racing se ha trabajado mucho sobre el Dodge, de cara a la competencia de Río Cuarto, que será la sexta fecha del campeonato del Turismo Carretera.
Principalmente se ha tratado de alivianar el auto, ya que estaba varios kilos arriba del reglamentario. También se ha efectuado el repaso general dejando todo listo y en óptimas condiciones para arrancar la actividad de viernes.
“Se ha trabajado mucho en el taller y hemos finalizado con tiempo todo lo que habíamos planificado. Creo que será clave arrancar sin problemas en los primeros entrenamientos y con un buen funcionamiento en el chasis. Espero poder hacer una buena carrera y redondear un buen resultado para renovar esperanzas y expectativas", expresó Claudio.
Con 48 inscriptos. el TC visita al "Imperio del Sur" cordobés
30-May-2012 (Prensa ACTC).- La sexta fecha de la temporada 2012 del Turismo Carretera, a disputarse en el autódromo de Río Cuarto, tiene 48 inscriptos
Turismo Carretera - Río Cuarto - 48 inscriptos
Nº 1 Ortelli, Guillermo (Chevrolet)
Nº 2 Ugalde, Lionel (Ford)
Nº 3 Rossi, Matías (Chevrolet)
Nº 4 López, José María (Chevrolet)
Nº 5 Giallombardo, Mauro (Ford)
Nº 6 Castellano, Jonatan (Dodge)
Nº 7 Martínez, Omar (Ford)
Nº 8 Ponce de León, Gabriel (Ford)
Nº 10 Angelini, Juan Marcos (Dodge)
Nº 11 Altuna, Mariano (Chevrolet)
Nº 12 Pernía, Leonel (Chevrolet)
Nº 13 Werner, Mariano (Ford)
Nº 14 Spataro, Emiliano (Dodge)
Nº 15 Fontana, Norberto (Torino)
Nº 17 Aventín, Diego (Ford)
Nº 18 Ledesma, Christian (Chevrolet)
Nº 19 Gianini, Juan Pablo (Ford)
Nº 20 Girolami, Néstor (Torino)
Nº 21 Trucco, Juan Martín (Dodge)
Nº 22 De Benedictis, Juan B. (Ford)
Nº 23 Moriatis, Emanuel (Ford)
Nº 24 Canapino, Agustín (Chevrolet)
Nº 25 Bonelli, Próspero (Ford)
Nº 26 Alaux, Sergio (Chevrolet)
Nº 27 Juan, Maximiliano (Ford)
Nº 28 Jalaf, Matías (Ford)
Nº 30 Ponte, Martín (Torino)
N 31 Okulovich, Carlos (Torino)
Nº 32 Urretavizcaya, Tomás (Torino)
Nº 34 Verna, Rafael (Dodge)
Nº 36 Ciantini, José (Dodge)
Nº 37 Bosio, Ezequiel (Torino)
Nº 38 Di Palma, Luis José (Torino)
Nº 41 Savino, José (Ford)
Nº 42 Basso, Martín (Chevrolet)
Nº 43 Campanera, Laureano (Chevrolet)
Nº 44 Nolesi, Mathías (Ford)
Nº 46 Oubiña, Adrián (Ford)
Nº 47 Mazzacane, Gastón (Chevrolet)
Nº 48 Del Bó, Roberto (Chevrolet)
Nº 49 Candela, Enrique (Ford)
Nº 50 De Carlo, Diego (Chevrolet)
Nº 51 Mulet, Leandro (Chevrolet)
Nº 52 Solís, Gustavo (Ford)
Nº 53 Dose, Christian (Chevrolet)
Nº 107 Sotro, Leonel (Ford)
Nº 111 Silva, Juan Manuel (Ford)
Nº 182 Kohler, Claudio (Dodge)
Un desafío especial para el "Gringo" Del Bó, cerca de su gente
30-May-2012 (Prensa RDB).- Roberto Del Bó espera con ansiedad la competencia que el Turismo Carretera disputará el próximo fin de semana en el autódromo cordobés Ciudad de Río Cuarto, válida por la sexta fecha de la temporada 2012. Cerca de su Canals natal, el "Gringo" se siente local y espera confiado los cambios que evidenció el motor que le provee Daniel De Marco para afrontar las actividades en un trazado que está entre sus favoritos.
Previo a desembarcar en Río Cuarto, Del Bó será partícipe de la Fiesta del Automovilismo y Campeones que se llevará a cabo mañana en el Club Atlético Canalense de la cual forma parte de la organización. En la misma se podrá observar a destacadas personalidades del automovilismo y del periodismo deportivo, aparte del público que seguramente concurrirá para tener contacto de cerca con algunos de sus ídolos.
“Estoy motivado. A las corridas con la organización de la fiesta para que salga todo como pretendemos. Muchos pilotos y periodistas ya me confirmaron su presencia porque les queda cerca de Río Cuarto. Están de paso. En la parte deportiva estoy confiado por varios motivos. Aparte de que el trazado está entre mis preferidos, el motor va con algunos cambios que espero, manifiesten un ascenso”, comentó el "Gringo", quien de ésta manera espera tener una buena actuación ante su gente con el Chevrolet número 48 que asiste técnicamente Walter Alifraco.
El "Gurí" confiado en lograr un buen resultado
30-May-2012 (Prensa OMC).- Omar Martínez trabajo sobre su Ford en el autódromo de Paraná como preparación para la sexta carrera de la temporada de TC a realizarse este fin de semana en el autódromo de Río Cuarto. El “Supremo” entrerriano logró como mejor registro 1m27s0, utilizando gomas nuevas y el motor de prueba. "Fue muy positivo el ensayo realizado que nos permite ilusionarnos con poder hacer un buen papel, tras haber realizado un buen trabajo pasando en limpio lo que también ayer había probado Leonel (Sotro)".
El entrerriano dejará de contar con los impulsores de Miguel Ojeda a partir de Posadas, quien volverá a Olavarría. “Es una pena que Miguel no continúe. Es una decisión personal que respetamos y creemos que no es problema para nosotros, ya que tenemos gente idónea en el equipo para trabajar en los motores", cerró el "Gurí".
"Pamperito" con el objetivo de ser "top five"
30-May-2012 (Prensa JBDB).- Desde el viernes, Juan Bautista De Benedictis buscará ser protagonista en Río Cuarto, Córdoba, en la sexta fecha de Turismo Carretera. Pero antes, estará esta noche en Sigue Girando.
Tras la buena prueba que realizó la semana pasada en Nueve de Julio y su participación en la carrera especial del TC Mouras junto a su hermano Franco, "Johnnito" De Benedictis se prepara para viajar en breve hacia la ciudad de Río Cuarto, donde a partir de este viernes será partícipe de la sexta fecha del TC, con el objetivo de recuperar el protagonismo perdido en la pasada competencia, en Termas de Río Hondo.
El piloto de Necochea viene de no poder correr la quinta Final del año y buscará revertir la racha negativa con un gran resultado en Córdoba. El ensayo que completó el último viernes arrojó muy buenos resultados y una gran cantidad de datos que fue analizada por el área técnica del equipo para luego aplicar lo mejor en el Ford, a fin de encarar la actividad en Río Cuarto en óptimas condiciones.
"Johnnito" De Benedictis explicó: "Después de la prueba en Nueve de Julio, el equipo analizó todos los datos y elementos que testeamos y tomó todo lo que funcionó mejor para aplicarlo en el auto. En el ensayo logramos mejorar bastante la tracción y también la respuesta del Ford a la hora de frenar, así que viajamos con mucha confianza y las mejores expectativas. Nuestro objetivo es estar entre los cinco primeros. Río Cuarto me cae bien; el año pasado terminé 6° y en 2010 subí al podio. Espero cortar la mala racha y ser protagonista".
Esta noche, antes de viajar a tierras cordobesas, "Pamperito" estará presente en el programa Sigue Girando de TyC Sports, desde las 23 horas. (habitualmente está a las 21, pero hoy saldrá al aire en horario especial). En el mismo se podrá ver material que fue registrado en Necochea junto a los hermanos De Benedictis y la 157, hinchada que apoya a ambos pilotos.
Posteriormente, mañana por la mañana, Johnnito emprenderá viaje a Río Cuarto, donde su actividad a bordo del Ford comenzará el viernes con entrenamientos desde las 12.10. Por la tarde, a partir de las 15.10, continuará su trabajo con la primera clasificación del fin de semana sobre la pista de 4.047 metros de extensión, famosa por su extensa recta principal, la horquilla peraltada como primera curva y la denominada Curva de la Tranquera.
El Team Maquin Parts presenta dos unidades en Río Cuarto
30-May-2012 (Prensa MPRT).- La competencia de Turismo Carretera a disputarse el fin de semana próximo en la ciudad de Río Cuarto, marcará el retorno a pista de las dos unidades que alista la escuadra Maquin Parts Racing. A partir de esta competencia Carlos Okulovich acompañará al líder del campeonato Néstor “Bebu” Girolami en la conducción de los Torino propiedad de la familia Soljan.
El circuito del “Imperio del Sur” cordobés, marcará el retorno del piloto misionero al team con sede en Venado Tuerto. Okulovich defendió los colores de la escuadra en el TC durante la temporada pasada.
El Torino Nº 31 mantiene similitud en su construcción con la unidad que conduce Girolami y que hoy marca el camino a seguir en la especialidad. El piloto de Isla Verde arriba al sexto compromiso anual totalizando 85.5 puntos -diez más que su escolta Matías Rossi- y cargando 30kg de lastre por su excelente performance en el torneo, destacándose la victoria en San Martín, en Mendoza.
Horacio Soljan, referente del team, hace referencia a la incorporación del misionero y a la actualidad del equipo: "Ante todo quiero hacer pública la bienvenida a "Carlitos" Okulovich, a quien conocemos por haber trabajado juntos en distintas oportunidades.
El Torino que va a utilizar a partir de esta fecha está terminado en los detalles finales, ya que siempre fuimos trabajando en ese auto a medida que desarrollábamos el que maneja el Bebu y que nos ha dado grandes satisfacciones. Queremos que ambos pilotos tengas autos similares y que Carlitos se sienta cómodo y pueda dar lo mejor de sí.
El circuito al que vamos no es de los mejores para el Torino, pero confiamos en que ambos pilotos lograrán resultados positivos. Quizá al "Bebu" le afecten los kilos en la parte nueva del trazado pero confiamos en lograr un buen equilibrio en el auto para que el piloto no lo sufra tanto. Okulovich por supuesto tendrá su tiempo de adaptación al vehículo y por eso trataremos de aprovechar al máximo los entrenamientos.
Después de esta carrera iremos a probar para pulir detalles del Torino y que Okulovich logre un buen resultado de local en Posadas
".
Campanera quiere seguir sumando
30-May-2012 (Prensa LC).- Laureano Campanera tiene prácticamente todo listo para este próximo fin de semana, afrontar la sexta fecha del Turismo Carretera en el autódromo de la ciudad de Río Cuarto, donde un total de 48 máquinas de la categoría darán el presente.
Previo a la cita en el trazado cordobés, el equipo Donto Racing ha tenido importante trabajo sobre la Chevy del "Laucha", que en la última competencia ha sufrido algunos golpes en la primera vuelta que lo dejaron a pie al piloto de Tigre. Fundamentalmente, los trabajos mayores fueron el reemplazo de chapa en el lateral derecho de la unidad, sobre la cual se realizó un control exhaustivo en la estructura para ver que todo estuviera en orden, y luego realizar los trabajos de pintura y decoración, dejando todo listo para comenzar la actividad en Río Cuarto.
El circuito cordobés, con un total de 4047 metros de extensión, combina una larga recta que deriva en una horquilla para luego pasar a partes rápidas donde es importante realizar en buena forma la "curva de la tranquera", y luego una zona lenta de curvas que derivan nuevamente en la recta inicial.
"Los chicos del equipo no tuvieron descanso y trabajaron bastante para poder reparar la Chevy y llegar en condiciones a Río Cuarto, circuito donde la marca siempre ha tenido muy buenos parciales. Nuestro auto funciona bien, pero nos viene faltando poder cerrar bien las finales, por lo cual apuntaremos en esta oportunidad a ser competitivos y luego tratar de llegar a la meta en función de llevarnos buenos puntos que nos permitan ascender en el campeonato", sostuvo Laureano, quien el pasado fin de semana acompaño a Juan José Ebarlín en la final de pilotos invitados del TC Mouras, y producto de haber recibido un fuerte golpe debió abandonar rápidamente en la competencia.
La actividad para el "Laucha" y el Turismo Carretera en Río Cuarto tendrá inicio el día viernes con la primera tanda de entrenamientos libres de 50 minutos a partir de las 12.10 horas, para luego tomar parte de la primera clasificación, que comenzará desde las 15.10 horas y dará los primeros parámetros del fin de semana cordobés.
Alaux intentará seguir cosechando buenos puntos
30-May-2012 (Prensa SA).- Luego de logar un quinto puesto en la carrera de invitados del TC Mouras, Sergio Alaux viaja a Río Cuarto, circuito que recibe al Turismo Carretera para la disputa de la sexta fecha del año, con el objetivo de llevarse buenos puntos y seguir en el grupo de los doce mejores camino a la Copa de Oro.
El piloto del Dole Racing llega a esta competencia con el recuerdo fresco del histórico podio del equipo en Termas con sus compañeros Martín Basso y Guillermo Ortelli.
"Es una carrera muy importante, es una fecha que empieza a definir un poco las cosas. Es la mitad de la Etapa Regular y no se puede regalar un punto más. Hay que ser precisos en los trabajos que se hacen en el auto, y también en la pista manejando", sostuvo Sergio.
"En nuestro caso se nos escaparon muchos puntos por diferentes motivos. Hoy podríamos estar tranquilamente mejor ubicados en el campeonato", analizó Alaux, que ocupa el 12 º puesto del campeonato con 36 puntos y medio.
Sergio comentó respecto a Río Cuarto que: "Me gusta el circuito porque es rápido. Tiene dos lugares donde hay que ir bien para poder marcar una diferencia. Uno de ellos la tercera curva, previo al sector de “la tranquera”, y el otro es en el fondo. La parte nueva no tiene un solo radio, se frena doblando y por lo general se ensucia por despistes en esa zona. Pero vamos con un gran auto, que tiene un excelente nivel, y le vamos a poner todo como siempre para cerrar bien el fin de semana".
"Bebu" quiere dar lo mejor ante su gente
30-May-2012 (Prensa NG).- Este fin de semana, Néstor Girolami disputará la sexta fecha del campeonato de Turismo Carretera en el autódromo Parque Ciudad de Río Cuarto. Con grandes chances de ser uno de los primeros en ingresar a la Copa de Oro, el cordobés intentará aprovechar su localía para obtener otro buen resultado que le permita conservar la punta del certamen.
El circuito de Río Cuarto es considerado uno de los más veloces del calendario gracias a su extensa recta principal. Sus 4.047 metros de extensión poseen todo tipo de variantes, aunque la principal es la Curva de la Tranquera, un lugar donde es necesario tener un auto equilibrado para no entrar en un despiste.
Con el mejor promedio. Como todos los fines de semana, "Bebu" vuelve a ser uno de los candidatos a pelear por la victoria. Con tres pole positions (Mar de Ajó, Paraná y Mendoza), un sexto y un segundo puesto en las clasificaciones de Trelew y Termas de Río Hondo respectivamente, el piloto del Maquin Parts Racing es el mejor clasificador de la temporada 2012 con una posición promedio de 1,83.
En cuanto a las series, el cordobés largó primero en cuatro ocasiones, ganó en tres y terminó segundo en una (Termas de Río Hondo). En Trelew no tuvo suerte, ya que luego de largar segundo, tuvo un inconveniente que lo hizo terminar la batería en la 14° colocación. A pesar de ello, Bebu posee una posición promedio de 3.8, la segunda mejor del campeonato 2012 y la mejor de los Torino.
Con 85,5 puntos en su haber, el puntero del campeonato arriba a su provincia con el fin de cumplir su primer objetivo de la temporada: ingresar a la Copa de Oro. Cabe destacar que el año pasado necesito de esta misma cantidad de puntos para ingresar a los play off, con la diferencia de que ahora los consiguió en solo 5 carreras, es decir, en 6 menos que en 2011.
Es por ello que Girolami disputará esta competencia sin presión y con la motivación de conseguir su cuarta pole position en la temporada, su cuarta victoria en series y de defender la punta del campeonato: "Se viene un fin de semana especial. Corro en mi provincia y voy a dar lo mejor de mí para mantener la punta del campeonato.
Llego muy tranquilo porque venimos cumpliendo con nuestro objetivo a la perfección, siendo regulares en todas las carreras del año, pero lo más importante, siendo siempre protagonistas.
Me veo con muchas chances en la clasificación ya que tengo un auto excelente y muy equilibrado. Espero poder repetir la actuación que tuve en Termas de Río Hondo para seguir sumando puntos importantes"
, subrayó el actul líder del campeonato de TC.
Leonel Pernia: "Tenemos que funcionar bien en Rio Cuarto"
30-May-2012 (Prensa LP).- Leonel Pernía encara su sexto desafío del año en el Turismo Carretera, a disputarse el venidero fin de semana. El "Tanito" anticipó: "El auto funcionará bien en Río Cuarto".
"Vamos a un trazado donde el Chevrolet funciona bien ahí, por lo que eso nos da la posibilidad de poder sumar bien y seguir ahí, prendido dentro de la Copa de Oro"
, señaló el piloto del Chevrolet Nº 12 de Las Toscas Racing, quien luego agregó "El equipo trabajo en el repaso general del auto, en la reparación de algunos elementos tras el golpe de Termas y vamos así con muchas ganas y esperanzados en poder volver a la punta y sumar bien fuerte para el torneo. Agradezco asimismo a todo el Equipo, a todos los integrantes del mismo, como así también a cada uno de los patrocinantes que me brindan su apoyo incondicional y que están firmemente detrás de este proyecto".
El UR Racing culminó con los trabajos en los autos
30-May-2012 (Prensa URR-PM).- El UR Racing se encuentra a horas de iniciar el viaje que los dejará en Río Cuarto, escenario este fin de semana de la sexta fecha de la temporada del TC y TC Pista.
La estructura dirigida por Daniel Uranga y Pablo Romera realiza los últimos detalles sobre el auto que maneja Juan Marcos Angelini, el piloto de Carreras que fue quinto en la última competencia de TC disputada en Termas de Río Hondo.
“En Río Cuarto hemos realizado muy buenos trabajos, después en carrera pueden suceder cosas que no tienen relación con la performance de los autos. Nos gusta el trazado, con una gran recta que permite desarrollar una interesante velocidad final, y otros sectores de buena velocidad en la parte opuesta”
, cóntó Romera. “La parte nueva es un sector clave, hay que intentar ser lo más rápido posible en la pare más lenta. Me parece que estamos en condiciones de tener un buen fin de semana”, afirmó el constructor.
Con relación a los trabajos en los autos tanto de TC y TC Pista, Pablo expresó que: "Nos llevó una semana y media terminar el auto de Di Scala. Después del golpe de atrás que recibió de parte de Dentella tuvimos que hacer toda la parte trasera nueva, el golpe fue muy grande y los daños también. El resto de nuestros autos va a Río Cuarto como terminaron en Termas. Allí, a medida que giremos iremos viendo que necesita cada uno".
Por último comentó que: "El objetivo sigue siendo sumar puntos para estar entre los mejores en el final de la Etapa Regular. Terminar con los autos bien, sin golpes, también es importante, en tres semanas tenemos Posadas".
Ponte estará presente en Río Cuarto
29-May-2012 (Prensa MP).- Tras poner en duda su participación en la 6ª fecha del Turismo Carretera por inconvenientes presupuestarios, Ponte confirmó que correrá en Córdoba con el Torino del Argentina Racing.
Martín Ponte confirmó este mediodía que será de la partida en Río Cuarto, tras aunar esfuerzos con el equipo Argentina Racing que ya tiene preparado el Torino.
Los inconvenientes para reunir el presupuesto encendieron la luz de alarma del entrerriano en los últimos días y hasta pusieron en duda su participación en la cita cordobesa, pero tras reunirse con miembros del team, Martín pudo ratificar su asistencia al compromiso de la máxima categoría nacional.
“No estamos pasando por un buen momento económico y nos preocupa, pero haremos un esfuerzo muy grande para decir presentes porque tenemos un gran equipo. Lo que más bronca me da de esta situación es que contamos con el mejor auto desde que estamos en el TC. Lo venimos demostrando carrera tras carrera y en Termas de Río Hondo alcanzamos un nivel superlativo, por eso me daría mucha lástima tener que parar. En Río Cuarto trataremos de hacer un buen papel para confirmar el excelente momento deportivo por el que estamos pasando”, sostuvo Ponte, quien en la final santiagueña marchaba tercero hasta que una mancha de aceite le hizo perder el control del Toro.
"Pope" Bonelli trabajó en Paraná con vistas a Río Cuarto
29-May-2012 (Prensa NP).- Próspero Bonelli trabajó en el circuito de Paraná de cara al sexto compromiso anual del Turismo Carretera.
"Pope" realizó ayer un muy buen ensayo en el autódromo de la ciudad de Paraná con el Ford de Turismo Carretera, que arma su estructura, apuntando a dejar todo en condiciones de cara a la 6ª fecha del campeonato en el circuito de la ciudad de Río Cuarto, el próximo fin de semana.
El piloto-preparador de Concepción del Uruguay evaluó distintas alternativas de puesta a punto, evaluando distintos componentes de suspensión y aerodinamia, y tras colocar un set de neumáticos nuevos, pudo marcar un muy buen registro de 1m28s0, quedando muy conforme con el ensayo, esperando poder ser protagonista en tierra cordobesa el próximo fin de semana.
Angelini optimiza potencia para Río Cuarto
29-May-2012 (Prensa JMA).- Juan Marcos Angelini disputará el próximo fin de semana una nueva fecha del Turismo Carretera en el autódromo “Parque Ciudad de Río Cuarto”, con un intenso trabajo por parte del UR Racing en optimizar la potencia de la Dodge en base a elementos que rodean al motor que provee el experimentado “Pincho” Oscar Castellano.
El equipo que dirigen Daniel Uranga y Pablo Romera trabajó en la optimización de los sectores periféricos a la planta impulsora como un nuevo desarrollo de escape, toma de aire y demás elementos que se espera permitan lograr una mejor performance en el auto que conduce el piloto de Carreras.
El “Tati” se ubica 14º en el campeonato de TC con 34 puntos, a solo dos unidades y media de la última posición que clasificaría hoy virtualmente a la Copa de Oro de la “Máxima”, por lo que el objetivo será en el trazado cordobés sumar la mayor cantidad posible de puntos para seguir prendido en la lucha e ir en busca de su tercer play off consecutivo.
Nolesi preparado para Río Cuarto
29-May-2012 (Prensa MN).- El piloto de San Andrés de Giles espera por el comienzo de la sexta fecha de Turismo Carretera, que a partir del viernes se disputará en Río Cuarto, Córdoba.
Se acerca una nueva presentación de la categoría más importante del automovilismo nacional y Mathías Nolesi aguarda con tranquilidad y buenas expectativas el inicio con el Ford que alista la escudería Lincoln Competición y motoriza Martín Costanzo.
Si bien en la pasada competencia, en Termas de Río Hondo, el auto había sido competitivo en la primera jornada, cuando quedó entre los 15 primeros, un inconveniente en el acelerador no le permitió mantener el resultado en la clasificación del sábado y una ida de trompa le impidió avanzar más allá del 20º lugar en la Final del domingo.
Por dicha razón, en las últimas semanas, el equipo básicamente se dedicó a trabajar sobre el tren delantero de la unidad para optimizar su performance. Entre otras labores, se decidió cambiar la barra estabilizadora y modificar las parrillas, además de realizar el habitual chequeo general de todos los componentes del Ford.
En las próximas horas, el piloto de San Andrés de Giles partirá hacia suelo cordobés con el objetivo de coronar un buen fin de semana. Su actividad sobre el circuito de 4.047 metros, famoso por su extensa recta principal y la denominada Curva de la Tranquera, se pondrá en marcha el viernes con las primeras tandas de entrenamientos y clasificación, una al mediodía y otra a la tarde, respectivamente.
Mathías Nolesi comentó: “Ya tenemos todo listo para viajar a Río Cuarto. Ayer pasé por el taller y colocamos el motor en el auto, así que en breve el equipo va a estar saliendo. Después de haber comenzado muy bien en Río Hondo, no terminamos del todo conformes con el funcionamiento del Ford, por lo que optamos por cambiar barra delantera y modificar las parrillas, volviendo un poco a los parámetros del año pasado. Esperamos tener un fin de semana regular y llevarnos un resultado que nos permita sumar una buena cantidad de puntos”.
Buen test de Ledesma en La PLata
29-May-2012 (Prensa CL).- Durante la jornada de hoy, Christian Ledesma completó un importante ensayo en el autódromo de La Plata, a bordo del Chevrolet de Turismo Carretera.
En la previa a la sexta fecha del calendario 2012 de la categoría más importante del país, el piloto de Mar del Plata salió a pista con el Chevrolet que alista la escuadra JL Kun 16 Carrera para continuar con la evolución y alcanzar un nuevo nivel de performance.
Desde el inicio del día en el circuito platense, Christian pudo evaluar una gran cantidad de elementos nuevos que desarrolló el área técnica del equipo en las últimas semanas, pasando por diferentes alternativas aerodinámicas, variantes de suspensión y configuraciones de puesta a punto.
Los resultados arrojados por la prueba fueron siempre satisfactorios y no presentaron inconvenientes graves que impidieran el normal desarrollo de la actividad. Sobre el cierre de la jornada, Ledesma registró una marca de 1m29s2 como mejor registro y fue la referencia entre los presentes en La Plata.
Luego de este ensayo positivo, el piloto marplatense comenzará a prepararse para viajar en breve hacia la ciudad de Río Cuarto, donde, a partir del jueves, se desarrollará la sexta presentación del TC.
Christian Ledesma resumió lo realizado en el trazado platense: "Terminé contento con la prueba de hoy. Logramos aprovechar bien todo el tiempo de trabajo para realizar pruebas y contrapruebas en busca de continuar con la evolución del auto. Todo funcionó bien y nos llevamos un montón de datos para analizar. Ahora debemos esperar a Río Cuarto para ver dónde estamos parados cuando salgamos todos a pista, ahí vamos a saber si somos contundentes como queremos".
Turismo Carretera - La Plata - Pruebas extraoficiales
1º 18 Ledesma, Christian (Chevrolet-JL Kun 16 Carrera) 1m29s0
2º 27 Juan, Maximiliano (Ford-Merlo CJ Racing) 1m29s6 a 0s6
3º 50 De Carlo, Diego (Chevrolet-JL Kun 16 Carrera) 1m30s3 a 1s3
Importante ensayo de "Maxi" Juan
29-May-2012 (Prensa MJ).- En el autódromo de la ciudad de La Plata, Maximiliano Juan llevó adelante una prueba positiva con su Ford de Turismo Carretera y dejó todo listo para afrontar la sexta fecha del campeonato.
El piloto de Merlo aprovechó este martes la posibilidad de ensayar por primera vez en la temporada junto a su propia escudería Merlo CJ Racing para continuar con el desarrollo de la unidad que volvió a utilizar desde la competencia de Trelew.
Con diferentes alternativas y nuevos elementos desarrollados bajo la supervisión técnica de "Leo" Salgado, uno de los objetivos principales del test era mejorar la tracción del auto y los resultados obtenidos al término de la actividad fueron satisfactorios.
En la parte inicial del ensayo, "Maxi" trabajó con un juego de neumáticos que ya había sido utilizado en carreras anteriores y el comportamiento del auto no se presentó de la manera esperada. Por ello, para la tarde se colocaron gomas nuevas y la evolución fue notoria.
El Ford comenzó a responder bien a los cambios que realizó el equipo, principalmente en la suspensión delantera, y le permitió al piloto de Merlo trabajar con normalidad sobre el cierre de la jornada. El tiempo que dejó "Maxi" como referencia del día fue de 1m29s6.
De esta manera, Juan dejó todo listo para afrontar la sexta fecha del Turismo Carretera, que el fin de semana se disputará en el autódromo de Río Cuarto, Córdoba. Su actividad comenzará el viernes al mediodía, con la primera sesión de entrenamientos, y seguirá por la tarde con la clasificación inicial.
"Maxi" Juan subrayó: “Fue un buen ensayo, me voy conforme con lo realizado. A la mañana nos dio dolor de cabeza el juego de neumáticos que utilizamos, pero cuando lo descartamos pudimos trabajar bien. Hicimos grandes cambios en la suspensión y testeamos elementos nuevos, que nos permitieron alcanzar un equilibrio importante. El auto mejoró y terminó firme. Sabemos que siempre hay cosas para mejorar, pero hoy me voy contento. Nuestro objetivo es seguir evolucionando para acercarnos a la punta. Esperamos meternos entre los 10 en Río Cuarto, sería ideal. Quiero destacar lo importante que fue para el equipo esta primera prueba juntos y el hecho de haber logrado buenos resultados”.
El Dole Racing quiere mantener el poder superlativo
29-May-2012 (Prensa DR).- Dole Racing fue 1º, 2º y 3º en la pasada fecha del TC que se disputó en Santiago del Estero, pero fiel a la filosofía de trabajo que persigue no bajó los brazos y redobló esfuerzos para mantener el nivel, y en Río Cuarto, sede de la sexta fecha del año, intentará dar muestras de ello.
En la sede de la escudería, en Ramos Mejía, las tareas sobre los autos de Turismo Carretera que conducen Guillermo Ortelli, Sergio Alaux, Norberto Fontana, Martín Basso (ganador de la última fecha y que recibe asesoramiento de Dole) y el de Martín Serrano, en el TC Pista, estuvieron a cargo del área técnica del equipo que lidera el ingeniero Guillermo Kissling. Además de repasar los Chevrolet y el Torino, se desarrollaron elementos y se buscaron variantes para continuar evolucionando en la performance.
En el caso de Fontana, quien recibió la suspensión de una fecha por el toque con Christian Ledesma en Termas de Río Hondo, el piloto decidió apelar la sanción y por eso podrá estar el fin de semana en Córdoba.
Tras el gran paso por la quinta fecha del TC, los cuatro pilotos vinculados a Dole Racing quedaron muy bien posicionados en el campeonato. Dos de ellos quedaron dentro de los doce que clasifican a la Copa de Oro, ya que Ortelli está 8º con 42 puntos y Alaux 12º con 36,5. Fuera de este grupo, pero con óptimas chances de ingresar están Basso 17º, con 32,5 unidades y Fontana 19º, con 29,5. En cuanto al certamen de TCP, Serrano se ubica 4º con 52 puntos.
El trazado de Río Cuarto es uno de los clásicos de la máxima divisional del automovilismo argentino, no sólo por la gran convocatoria que tiene año tras año, sino por los buenos espectáculos que allí se generan. En sus 4.047 metros de extensión tiene una extensa recta principal, una interesante horquilla peraltada donde se generan muchos sobrepasos y la tradicional curva de la tranquera.
El próximo viernes comenzará la actividad con los entrenamientos para ambas categorías; los de TC Pista serán a las 10.30 horas,. y los de TC 12.10. En cuanto a la primera sesión clasificatoria, en primer lugar saldrá el Turismo Carretera a las 15.10, mientras que el TC Pista lo hará a las 16.40.
Marco Jakos manifestó: “Trabajamos como lo hacemos habitualmente en el taller para mantener el nivel y el protagonismo en las dos divisionales con todos los pilotos; fue muy bueno lo que hicimos en Río Hondo y difícil de repetir, ya que prácticamente fue un ideal. Esperamos cerrar el fin de semana en Córdoba con otro buen resultado”.
Okulovich viaja a Río Cuarto sin probar
29-May-2012 (Prensa CO).- Carlos Okulovich se subirá al Torino del Maquin Parts Racing el viernes, cuando comience la sexta fecha del Turismo Carretera en Río Cuarto.
Aunque estaba previsto realizar un ensayo previo al fin de semana, los exhaustivos trabajos que se están realizando en el Torino no permiten hacerlo, y por eso Carlos Okulovich regresará al Turismo Carretera directamente con la actividad en Río Cuarto, donde se disputará la sexta fecha del año.
En Venado Tuerto, donde está la sede del Maquin Parts Racing, se trabaja a destajo para dejar listo el Torino que conducirá el piloto misionero desde la competencia en el trazado cordobés. Como la premisa es llegar en las mejores condiciones, sin detalle librado al azar, la escudería y Okulovich decidieron dejar el test en pista para más adelante y llegar a la fecha con todo bien chequeado en el taller.
Después de disputar las dos primeras carreras de 2012 con Dodge, Oku volverá a conducir el Torino de la escudería que dirige Jorge Soljan, tal como lo hizo durante la temporada 2011. Llevará motores propios del equipo y compartirá techo con Néstor Girolami, actual puntero del campeonato de TC.
El circuito de Río Cuarto tiene una extensión total de 4.047 metros y es uno de los escenarios donde se logran buenos espectáculos. Tiene una larga recta principal, donde es muy importante ir en succión con otro vehículo y la primera curva es una horquila peraltada donde se pueden concretar sobrepasos. Una de las variantes más famosas del trazado es la curva de La Tranquera, que exige un buen balance en los autos, mientras que el giro se cierra con una sucesión de curvas donde, para muchos, está la clave para concretar una vuelta rápida.
Sin competir en Mendoza, Trelew y Termas de Río Hondo, Okulovich está ubicado 48º en el campeonato, con 4 unidades.
La actividad en Río Cuarto, sexta fecha del año, comenzará el viernes a las 12.10 horas. con la habitual tanda de entrenamientos y desde las 15.10 se disputará la primera sesión clasificatoria del fin de semana.
“Aunque es un auto que se hizo a nuevo y era importante probar, junto al equipo decidimos no hacerlo para no apurar los trabajos en el taller y llegar con todo bien terminado, sin ningún detalle librado al azar, porque justamente se trata de un vehículo en el que se hicieron muchas tareas y queremos revisar todo antes de salir a Córdoba. Obviamente voy con muy buenas expectativas porque el Torino es similar al que utiliza Girolami, que tuvo un excelente rendimiento en lo que va de la temporada. Viajo con ganas de ser protagonista”.
Designaron a los Comisarios para Río Cuarto
29-May-2012 (Prensa ACTC).- La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC emitió un comunicado luego de la reunión del día de la fecha con la designación de los tres comisarios deportivos para Río Cuarto.
La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC resuelve lo siguiente:
1) Designar comisarios deportivos para las competencias de las categorías Turismo Carretera y TC Pista a desarrollarse en el autódromo de la ciudad de Río Cuarto, Córdoba, los días 31 de mayo, 1°, 2 y 3 de junio a Sergio Garone (coordinador), Mariano Calamante y Roberto Saibene.
Altuna ríe siempre en Río Cuarto
29-May-2012 (Prensa ACTC).- El piloto de Lobería es una fija en el circuito cordobés. Ganó en 2007 y 2011 y además ocupó los podios de 2006, 2008 y 2009. Este fin de semana irá por más en la sexta fecha.
Este año ganó en Trelew y ahora llegamos a Río Cuarto, donde Mariano Altuna siempre se destaca. El "Monito" de Lobería se llevó las ediciones 2007 y 2011 del Imperio cordobés y también subió a los podios de 2006, 2008 y 2009. Es decir que de las seis últimas competencias disputadas en Río Cuarto, sólo faltó al podio de 2010.
"Me gusta Río Cuarto, me cae bien y espero que este año sigamos por este camino. Tengo el lastre de 30 kilos por la victoria de Trelew pero igual si puedo ganar lo voy a hacer", adelantó Altuna, que casi siempre ríe en Río Cuarto.
Falta poco para que arranque la sexta fecha de la máxima que se disputará entre el viernes 1° y el domingo 3 en el circuito cordobés. 48 autos de Turismo Carretera y 43 de TC Pista se anotaron para la competencia.
Se presentó el GP Nueva Amarok de Río Cuarto
24-May-2012 (Prensa ACTC).- Con una conferencia de prensa en el Centro Cívico del Bicentenario, la casa de Gobierno de Córdoba en Río Cuarto, quedó lanzada la sexta fecha del Turismo Carretera. Estuvieron el "Monito" Altuna y "Johnnito" De Benedictis.
La semana que viene, entre el 1º y 3 de junio, se disputará en el autódromo de Río Cuarto la sexta fecha del Turismo Carretera, y este mediodía se dio el puntapié inicial con una conferencia de prensa que se llevó a cabo en el Centro Cívico del Bicentenario, la casa de Gobierno de Córdoba en Río Cuarto, ubicada en Presidente Arturo Illia 1256.
Del evento participaron el vicepresidente de la Legislatura, Carlos Gutiérrez, el legislador Luis Sánchez, ambos en representación del gobierno de Córdoba; más autoridades del Auto Moto Club de Río Cuarto como su presidente, Jorge Gualdoni, y el vicepresidente, Carlos Faber.
Por parte de la Asociación Corredores Turismo Carretera viajó el gerente General, Fernando Miori, acompañado de los pilotos Mariano Altuna y Juan Bautista De Benedicitis.
Ledesma planifica una prueba
23-May-2012 (Prensa CL).- La próxima semana estaría probando con el Chevrolet de Turismo Carretera en el autódromo de La Plata.
Luego de mostrarse competitivo en la última fecha del Turismo Carretera, Christian Ledesma tiene previsto ensayar con el Chevrolet la semana que viene en el autódromo de La Plata.
La escudería JL Kun 16 realiza un exhaustivo trabajo sobre el Chevrolet Nº 18. No sólo se llevan a cabo atareas habituales entre carrera, sino que además se están desarrollando elementos con el fin de evaluarlos en pista y así seguir evolucionando en la performance del vehículo.
"El equipo está trabajando mucho con la intención de hacer una prueba en pista la semana que viene. El Chevrolet se mostró bien en Termas pero estamos buscando una contundencia que aún nos falta, vamos tras ese objetivo. Esperamos poder estar en La Plata y luego viajar a Río Cuarto, para ser protagonistas", comentó el marplatense.
Productivo ensayo del "Pato" Silva en Nueve de Julio
23-May-2012 (Prensa JMS).- Juan Manuel Silva estuvo en el autódromo de Nueve de Julio junto a Di Meglio Motorsport y completó el primer ensayo del año con el Ford de Turismo Carretera.
Después de la experiencia en las 24 Horas de Nürburgring, Juan Manuel Silva tomó contacto nuevamente con el Ford propiedad de Catalán Magni Motorposrt que utiliza en el certamen de Turismo Carretera, y completó el primer test privado de 2012, en Nueve de Julio.
El Pato trabajó desde temprano junto a Rodolfo Di Meglio y su equipo buscando evolucionar en la performance de su vehículo. El objetivo primario fue encontrar los factores que marcaron cierta inestabilidad en el funcionamiento del auto durante las primeras cinco competencias del año.
Di Meglio Motorsport desarrolló distintos elementos para esta prueba, además de evaluar el comportamiento del Ford con variantes en la altura, en la tompa y en las cargas aerodinámicas. La jornada fue evolutiva y sobre el final del día se logró un buen funcionamiento, que permitió marcar 1m30s6, con neumáticos nuevos.
El piloto chaqueño continuará con su actividad el fin de semana en Paraná, donde será protagonista de la cuarta fecha del campeonato de Top Race, que tendrá carácter de especial ya que en la clasificación, que se dividirá en tres grupos, los ocho más rápidos participarán de una Súper Clasificación, a una vuelta lanzada cada uno, para definir esos lugares de la grilla del Súper Sprint. De todos modos, la actividad para el Pato comenzará el viernes a las 17.15 horas con la puesta en marcha de los V6, en una tanda de media hora.
Juan Manuel Silva subrayó: “Aprovechamos muy bien el día y nos retiramos muy conformes del circuito. Es el primer ensayo que hacemos fuera de un fin de semana de carrera con Rodolfo Di Meglio y su equipo, y el objetivo fue encontrar estabilidad en el funcionamiento del Ford, ya que nos complicó en las primeras carreras del año. Si bien el principio del test no fue fácil porque además la pista no estaba en las mejores condiciones, evaluando algunos cambios encontramos el camino y terminamos muy bien. Creo que después de este ensayo vamos a pegar el salto de calidad que necesitamos. Respecto al fin de semana, esperemos ser protagonistas con el RV en Paraná junto al Top Race, vamos a trabajar para lograrlo; llegamos en un buen nivel”.
Norberto Fontana: "La sanción me confunde"
El "Gigante de Arrecifes" apelará y estará en Río Cuarto
23-May-2012 (Prensa NF).- Norberto Fontana fue suspendido por una fecha por la Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC, por lo que no podrá estar presente en la carrera de Turismo Carretera que se llevará a cabo en Río Cuarto, el próximo 3 de junio. No obstante, si apela, podría estar presente.
La decisión de la CAF de la ACTC es sin dudas polémica, pues se lo sanciona al “Gigante de Arrecifes” por un toque a Christian Ledesma (Chevrolet), sumamente habitual de cada fin de semana. Una maniobra que no salió del todo bien, pero por la que se intentó superar al piloto de Mar del Plata.
“En este caso la sanción me confunde, porque no me parece que sea merecida la sanción. Me confunde el criterio con el que se juzga ya que ha habido maniobras muchos más importantes en el último tiempo que no recibieron una sanción similar”, sostuvo Fontana.
“Ahora decidiremos con el equipo Dole Racing si apelamos. Veremos si corremos directamente en Posadas o si apelamos y vamos a correr a Río Cuarto”, contó Fontana. La sanción al “Gigante de Arrecifes” se conoció justo el día en el que se cumplen ocho años de la primera victoria del Campeón 2006 en Turismo Carretera.
Suspenden por una fecha a Norberto Fontana
23-May-2012 (Prensa ACTC).- La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC emitió un comunicado luego de la reunión de ayer en la sede de la ACTC con sanciones de suspensión a tres pilotos. En el caso de Fontana, el estos tiempos no serán fáciles, ya que fue sancionado por la CDA del ACA con una suspensión provisoria de 30 días por el incidente de la carrera de Oberá del Top Race con Ivo Perabo en la competencia final por lo que el piloto de Arrecifes no estará en la fecha de este fin de semana en Paraná.
La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC ha resuelto lo siguiente:
1) Aplicar al piloto de la categoría Turismo Carretera, Norberto Fontana, la sanción de una fecha de suspensión por su responsabilidad en el accidente protagonizado con el piloto Christian Ledesma en la competencia desarrollada en el autódromo de Termas de Río Hondo.
2) Aplicar al piloto de la categoría TC Pista, Claudio Viano, la sanción de una fecha de suspensión por su responsabilidad en el accidente protagonizado con el piloto Federico Lynn, en la competencia desarrollada en el autódromo de Termas de Río Hondo.
3) Aplicar al piloto de la categoría TC Pista, Luciano Ventricelli, la sanción de una fecha de suspensión por su accionar en pista en la competencia disputada en el autódromo de Termas de Río Hondo.

Mañana se presenta la sexta fecha en Río Cuarto
23-May-2012 (Prensa ACTC).- Será con una conferencia de prensa en el Centro Cívico del Bicentenario, la casa de Gobierno de Córdoba en Río Cuarto. Estarán presentes Altuna, Pechito López y Juan B. De Benedictis.
La semana que viene, entre el 1 y 3 de junio, se disputará en el autódromo de Río Cuarto la sexta fecha del Turismo Carretera, y mañana jueves 24 de mayo a las 11.30 horas se dará el puntapié inicial con una conferencia de prensa que se llevará a cabo en el Centro Cívico del Bicentenario, la casa de Gobierno de Córdoba en Río Cuarto ubicada en Presidente Arturo Illia 1256.
Estarán presentes en dicho evento el gobernador de la provincia de Córdoba, José Manuel de la Sota, autoridades municipales, representantes del autódromo y el gerente General de la ACTC, Fernando Miori. Por parte de los pilotos viajarán Mariano Altuna, José María López y Juan Bautista De Benedictis.
Por siempre Mauro !!!
22-May-2012 (Prensa LU).- El proximo domingo 3 de Junio en la carrera de Turismo Carretera en Rio Cuarto, antes de largar la final habrá un homenaje a Mauro Pichini en su honor y en su dia de cumpleaños, donde hubiera cumplido 34 años.


El equipo de Lionel Ugalde estará presente para homenajear a sus seres queridos que estarán presentes y acompañanaban a Mauro en cada carrera.


El "Pato" Silva sale a pista mañana
22-May-2012 (Prensa JMS).- El piloto chaqueño aprovechará la jornada de mañana para ensayar con su Ford de Turismo Carretera en el autódromo de Nueve de Julio, con vistas a la carrera de Río Cuarto.
Tras retornar al país después de vivir una experiencia inolvidable en Nürburgring, Alemania, el "Pato" se hará presente mañana en el circuito de Nueve de Julio para llevar adelante una serie de pruebas con el Ford de Turismo Carretera propiedad de Catalán Magni Motorsport, que atiende técnicamente Rodolfo Di Meglio.
Aprovechando la posibilidad otorgada por la ACTC, tras no haber utilizado ninguna de las dos jornadas de ensayos libres que se habían habilitado antes de Trelew, Juan Manuel Silva saldrá a pista con el Ford para evaluar nuevos elementos aerodinámicos y alternativas de puesta a punto que permitan continuar con el desarrollo de la unidad.
Hasta ahora, en las primeras cinco fechas del calendario, el trabajo del Pato junto a Di Meglio Motorsport se centró en utilizar al máximo los entrenamientos oficiales de cada competencia para sacar conclusiones y lograr una evolución, por ello la prueba de mañana será fundamental para avanzar con los trabajos y alcanzar nuevos parámetros.
Dolor por Mauro Pichini
19-May-2012 (Prensa ACTC).- El piloto de Turismo Carretera falleció esta tarde en un accidente aéreo a los 33 años. La Comisión Directiva y toda la familia de la ACTC enviamos nuestras condolencias a familiares y amigos.
La Comisión Directiva de la ACTC lamenta profundamente informar a toda la familia del automovilismo el fallecimiento de nuestro piloto, Mauro Pichini, ocurrido en la tarde de hoy en Verónica, provincia de Buenos Aires.
El accidente aéreo se produjo en las cercanías del aeródromo local, cercano a Pipinas, donde Mauro se dirigía a buscar a sus familiares. A toda la familia Pichini, a sus amigos y allegados nuestras más sinceras condolencias en este terrible momento.
Mauro Pichini, de 33 años, había nacido el 3 de junio de 1978 en Ascensión, Partido de General Arenales y luego se crió en Juan Bautista Alberdi, ubicado sobre la Ruta 7 a 337 km de Capital Federal.
Comenzó a competir en el TC Rufinense y Roqueperense. En 2002 corrió en Turismo 4000 Argentino y de 2003 a 2007 lo hizo en TC Pista con Ford, llegando a pelear campeonatos y ganando carreras, lo que derivó al ascenso al Turismo Carretera. Debutó el 24 de febrero de 2008 en Balcarce y disputó 62 competencias.
El automovilismo está de luto y todos los que formamos parte de la Asociación Corredores Turismo Carretera nos plegamos al duelo por Pichini, al igual que Sportmotor.
El regerso esperado de Okulovich con Torino
17-May-2012 (Prensa CO).- El piloto misionero, Carlos Okulovich, competirá nuevamente en el Turismo Carretera, desde la próxima fecha en Río Cuarto. Manejará un Torino del Maquin Parts Racing para compartir estructura junto a Nestor Girolami.
La sexta fecha del Turismo Carretera, que se disputará entre el 1º y 3 de junio en Río Cuarto, Córdoba, volverá a tener como protagonista a Carlos Okulovich, quien regresará a las filas del Maquin Parts Racing, equipo con el que compitió durante 2011.
El piloto misionero terminó de acordar su vuelta y manejará nuevamente el Torino de la temporada pasada, aunque claro está, actualizado a 2012, similar al que utiliza Néstor Girolami, su compañero de escudería y actual puntero del certamen de la máxima divisional del automovilismo argentino.
El Torino, que tendrá un diseño atrapante, llevará motores propios del equipo. El objetivo de Okulovich y el Maquin Parts Racing es realizar una prueba antes de la competencia en Córdoba, por eso solicitaron los permisos necesarios para poder girar la próxima semana en el autódromo de La Plata.
“Estoy con muchas expectativas para esta nueva etapa dentro del Maquin Parts Racing. El equipo está funcionando realmente muy bien con Girolami, y sin duda mi objetivo es ser protagonista. Utilizaré el mismo Torino que el año pasado, aunque actualizado a la temporada 2012, similar al del "Bebu". Ojalá podamos estar probando los próximos días en La Plata", indicó el piloto misionero.
Visita de la ACTC a Rafaela
17-May-2012 (Prensa ACTC).- Roberto Argento y Sergio Garone viajaron a Rafaela para seguir de cerca las obras en el autódromo que recibirá a la máxima por la octava fecha el 8 de julio.
Pasaron cinco fechas del campeonato de Turismo Carretera y el calendario ya se va poniendo a tono. Y luego de las próximas carreras de junio de Río Cuarto y Posadas llegará el turno de Rafaela, con el veloz óvalo con chicanas que siempre brinda grandes espectáculos.
La octava fecha de Rafaela será entre el 6 y 8 de julio y hoy estuvieron en el circuito Roberto Argento y Sergio Garone viendo las obras solicitadas al club local.
"Se viene trabajando bien en el circuito. Tanto en los muñecos de gomas como en aspectos de seguridad en pista", destacó Argento. Por su parte, Garone afirmó que: "Se terminó el playón de boxes de la parte trasera donde habitualmente se ubica el TC Pista y que estaban los boxes sobre el pasto y también un sector de la técnica que faltaba pavimentar".
En la primera semana de junio se realizará una última visita a Rafaela, un mes antes de la competencia programada.
Ortelli y Fontana estuvieron con ADEA
16-May-2012 (Prensa DR).- En el auditorio de la Embajada de Uruguay, ADEA (Asociación de Esposas de Embajadores Acreditados en Argentina) organizó un “Encuentro a toda velocidad” en el cual participaron los pilotos de Dole Racing, Guillermo Ortelli y Norberto Fontana.
En la charla hicieron un recorrido de sus comienzos en el automovilismo, hablaron de su presente y se animaron a imaginar el futuro, además de recordar distintas anécdotas que protagonizaron durante la trayectoria de cada uno. En el final, Ortelli y Fontana contestaron preguntas del público, se tomaron fotografías con los presentes y firmaron autógrafos.
El encuentro que organizó ADEA fue a beneficio y todo lo recaudado con las entradas que abonaron los que concurrieron será destinado al apoyo de las obras que emprendieron el Hogar de Ancianos Silvio Braschi y el Hogar de Ancianos Marín.
Proyecto de trióvalo en San Juan
15-May-2012 (Prensa ACTC).- Roberto Argento, por parte de la ACTC, Jorge Aidar, de Pistas Argentinas y Diego Aventin se reunieron con el gobernador sanjuanino, José Luis Gioja, para un futuro trióvalo en la provincia.
El Turismo Carretera sigue con la intención de sumar a todas las provincias de la Argentina a sus calendarios y en la creación de autódromos para continuar difundiendo el automovilismo. Por eso, Roberto Argento, por parte de la ACTC; Jorge Aidar, de Pistas Argentinas, y el piloto Diego Aventin presentaron un proyecto de un trióvalo al gobernador de San Juan, José Luis Gioja.
Según explicó Argento se trata de un trióvalo con combinación de autódromos con capacidad para 120 mil personas sentadas para seguir las alternativas de las competencias. “Tiene las normativas necesarias de un trazado de primer nivel y me arriesgo a decir que hasta podría correr allí la Indy Car”, destacó Argento, quien además contó que el proyecto es similar al óvalo estadounidense de Kansas.
“Además la obra proyectada tiene también un estadio para recitales y usos múltiples”, dijo Argento, que se reunió con Jorge Aidar y Diego Aventín con el gobernador de San Juan y el ministro de obras públicas, con quien quedaron en juntarse nuevamente para seguir los detalles del trióvalo. El lugar asignado por el gobernador Gioja sería en la localidad de Albardón, ubicada a 8 km de la capital sanjuanina.
El equipo Dole Racing en un encuentro a beneficio
14-May-2012 (Prensa DR).- Dole Racing participará, junto a sus pilotos Guillermo Ortelli y Norberto Fontana, de un encuentro a beneficio organizado por ADEA en la Embajada de Uruguay.
Después del contundente paso por Termas de Río Hondo, donde completó los tres lugares del podio por la quinta fecha del Turismo Carretera, Dole Racing estará mañana martes 15 de mayo en el auditorio de la Embajada de Uruguay, en un encuentro a beneficio.
Invitados por ADEA (Asociación de Esposas de Embajadores Acreditados en Argentina), la escudería que dirigen los hermanos Marco y Mario Jakos, participarán de un evento a beneficio con sus pilotos Guillermo Ortelli y Norberto Fontana, quienes disertarán en un “Encuentro a toda velocidad”.
El evento se llevará a cabo en el auditorio de la Embajada de Uruguay, en Avenida Las Heras 1907, en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, mañana martes 15 de mayo a las 18.30 horas. El encuentro será a beneficio del Hogar de Ancianos Silvio Braschi y el Hogar de Ancianos Marín, para apoyar las obras que emprendieron.
Quienes quieran participar deberán abonar una entrada de $100 los adultos y $50 los jóvenes y estudiantes. Con la misma podrán ser parte del evento donde participarán el séxtuple campeón de TC y el expiloto de Fórmula 1.
Para informes y reservas comunicarse al (011) 4318-9152 o info@adeaargentina.org.

Turismo Carretera - Temporada 2012
Termas de Río Hondo - 5ª fecha
Martín Basso con el fin de semana perfecto
Luego de dos fechas retornó, hizo la pole, ganó la serie y logró su primer triunfo en la máxima, sumando todos los puntos en juego.
El Dole Rracing copó el podio y los "chivos" siguen dominando

13-May-2012 (Prensa ACTC, Sportmotor, Pilotos y Equipos).- El rafaelino se llevó todos los puntos posibles del "Gran Premio Hotel Los Pinos de Termas de Río Hondo". Con la Chevy armada por su equipo y asesorado por el Dole Racing ganó por primera vez a los 37 años y luego de 45 carreras.
Dejó pasar dos fechas porque decidió armar su propio equipo para apuntar alto en el Turismo Carretera y mal no le fue a Martín Basso, quien retornó en Termas de Río Hondo con un Chevrolet que utilizaba Di Guisti en TC Pista, atendido por su propio equipo, asesorado por la escuadra de los hermanos Jakos, y Guillermo Kissling, así logró su primer triunfo en la "máxima".
El nacido en Córdoba y afincado desde bebé en Rafaela llegó a Termas de manera contundente y pudo cumplir con el pedido de su hija mayor, Zara, de cinco años para que lleve una copa. La otra pequeña Basso se llama María y tiene un año..
Guillermo Ortelli, largó desde la quinta fila y llegó segundo luego de clasificar 24° el sábado por una rotura de motor tras quedar sexto y penalizar con seis décimas. El séxtuple campeón que realizó una linda remontada y terminó cansado pero feliz.
Fue la tercera rotura consecutiva de los impulsores de Laboritto para Ortelli. Igual el preparador de Dolores revirtió el paso errático por Trelew y metió los tres motores de su propiedad en el podio de Santiago del Estero. Y el podio fue también de Chevrolet y del Dole Racing.
La carrera
La previa de la final estuvo matizada por los cambios y las sanciones. Omar Martínez (Ford) cayó al 15º puesto en la largada porque los Comisarios Deportivos lo sancionaron por adelantarse en la partida de la 3ª serie. Esta situación provocó que Martín Ponte (Torino) alcanzará el mejor cajón de la segunda fila. En tanto, Norberto Fontana (Torino) no largó la final por ser excluido por el toque que perjudico a Christian Ledesma (Chevrolet).
Decididamente Martín Basso tomó la punta imponiendo todo el potencial del Chevrolet Nº 42 y vuelta a vuelta fue construyendo una diferencia tranquilizadora. El santafesino tuvo al inicio a Martín Ponte (Torino-Argentina-Racing) y a Matías Rossi (Chevrolet), como escoltas, quienes intentaron cortarse de un pelotón que comandaba Sergio Alaux (Chevrolet-Dole).
Poco duró la bandra verde ya que en la segunda vuelta ingresó el auto de seguridad por un incidente entre los Ford de José "Nacho" Savino y Juan Pablo Gianini, que provocó el despiste de "JuampI" y un desparramo que se vieron involucrados José María López (Chevrolet-Oil Competición), Rafael Verna (Dodge) y Leonel Pernía (Chevrolet-Las Toscas Racing), quién debió ser atendido por un golpe en la mano.
Hubo que esperar dos giros para que se relanzará la quinta final del año, donde no hubo cambios entre los de adelante, Con Basso distanciándose, de Ponte que pisó una mancha de aceite y se despistó por lo que el "Misil" heredó el lugar de escolta.
El "Granadero de Del Viso" comenzó el ataque con el objetivo de alcanzar al puntero y en ese afán por ir rápido, se despistó en la parte trasera del trazado santiagueño, perdiendo muchos lugares.
Basso estaba en otra cosa con una ventaja de más de ocho segundos, con los otros dos pilotos del Dole Racing peleando por el segundo puesto. Parecía que iba a ser sencillo para que Ortelli supere a Aluax pero no fue así, demostrando que no había órdenes de equipo, Los dos brindaron espectáculo con maniobra al límites, hasta que el séxtuple pudo avanzar. Mientras el líder del campeonato, Néstor Girolami (Torino-Maquin Parts Team) estaba cuarto haciendo un buen negocio y esperando si se vería beneficiado por un error de los de adelante.
Nada cambió entre los cuatro de adelante hasta que recibieron la bandera a cuadros.
Juan Marcos Angelini finalizó quinto siendo el mejor Dodge durante todo el fin de semana, y detrás culminaron, Emanuel Moriatis, con el mejor Ford, "Josito" Di Palma, Próspero Bonelli, Diego Aventín y Christian Ledesma en el décimo puesto.
Jonatan Castellano (Dodge-Metalfor Castellano Power Team) largó desde la 30ª posición y comenzó un notable avance desde el inicio de la competencia, recuperando cinco lugares en la primera vuelta y metiéndose dentro de los mejores veinte ubicados tras los primeros cinco giros. Luego, ya con autos parejos, el loberense no se amedrentó y continuó su escalada superando entre otros a Juan Manuel Silva (Ford-Catalán Magni Motorsport), Leonel Sotro, Omar Martínez, Mauro Giallombardo (Ford-GPG Racing) y Mariano Altuna (Chevrolet-Alifraco Sport), para finalmente también aprovechar algunos abandonos e incidencias que lo hicieron escalar hasta el 12º puesto final detrás de Christian Ledesma (Chevrolet-Kun Carrera 16) , lo cual le permite sumar algunos buenos puntos y mantenerse entre los cinco mejores en el campeonato regular.
El campeonato
El "Bebu" Girolami tomó más distancia con (85,50 a 75,50) y no sumó kilos.
El grupo de los primeros doce, lo completan Ponce de León (55.00), Giallombardo (53.00), Castellano (52.50), Altuna (46.00), Ugalde (42.50), Ortelli (42.00), Moriatis (40.00), Bonelli (38.50), Pernía (37.00), y Alaux (36.50).
El único ganador que no está en este grupo es justamente Martín Basso ,que ya se ubicó 17º con 32.50 puntos, a sólo cuatro puntos de ingresar en el mismo.
Lo que viene
La próxima fecha será en Río Cuarto los próximos 1, 2 y 3 de junio y allí seguirá la emoción de la máxima categoría del automovilismo nacional, que en su paso por Termas de Río Hondo dejó un nuevo ganador: Martín Basso.
Declaraciones
Martín Basso
(1º): "Tengo que agradecer a mi propio equipo y al Dole Racing porque me dieron un auto tremendo. Este trofeo es para mi hija Zara que me pidió uno cuando me dijo papá hace mucho que no traes un trofeo a casa. Escuché ruidos rarísimos en la última vuelta y quería que pasara rápido. Por suerte todo fue normal hasta el final pero psicológicamente pensás lo peor. Quiero manifestar mi agradecimiento a los hermanos Jakos, a la familia Kissling, a Johnny Laboritto y todos los responsables de esta victoria. Estoy muy feliz de haber logrado mi primer triunfo en TC. Es un regreso ideal para mí dentro de la categoría y ahora trabajaré con el equipo para mantener el nivel de acá a fin de año".
Marco Jakos
(Titular del Dole Racing): “Ante todo, quiero agradecer y felicitar a cada uno de los integrantes del equipo y también a los pilotos porque hicieron un trabajo maravilloso todo el fin de semana. Confiábamos en la capacidad y experiencia de Basso, pero con este triunfo superamos todas nuestras expectativas para esta carrera. Este resultado nos llena de alegría y esperamos poder repetirlo, además es una satisfacción que logre el truinfo Basso quien fue el primero en probar el primer auto para el equipo hace tres años".
Guillermo Ortelli
(2º): "Felicito a todo el equipo por este podio completo, así como a Basso por la victoria, a Alaux por el podio y a Fontana porque también hizo un buen trabajo. Yo tenía un gran auto y fui siempre al límite para avanzar. Como los anteriores, este finde arrancamos bien y se complicó después, pero esta vez logramos revertirlo y vamos a seguir dando pelea. Con los fierros hay que tener paciencia porque son eso, fierros. Lo apoyo a Laboritto porque siempre me dio lo mejor para correr, al igual que el Dole Racing, a quien quiero volver felicitar por poner tantos autos adelante, porque si Norberto (Fontana) no tenía problemas, también terminaba entre los primeros".
Sergio Alaux (3º-foto): “Estamos muy contentos con este resultado que consiguió el equipo y en mi caso quiero agradecer el auto que me entregaron. Pude pelear adelante y sobre la segunda mitad de carrera perdí un poco de rendimiento, así que aguanté a Ortelli hasta donde pude y después me dediqué a cuidar el tercer lugar”.
Néstor "Bebu" Girolami (4º-foto): "Cerramos un fin de semana excelente.
Estoy muy contento por cómo se nos dieron las cosas. Se me escapó el triunfo en la serie pero un segundo puesto es muy bueno ya que me permitió seguir sumando puntos.
La final fue muy buena, ya que pude conseguir un buen resultado sin la necesidad de volver a cargarle kilos al Torino.
El auto tiene un ritmo fantástico que me ilusiona mucho y se lo debo a todos los chicos del Maquin Parts Racing, que carrera tras carrera me entregan un arma muy competitiva que hoy me permite estar liderando el campeonato"
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Juan Marcos "Tati" Angelini (5º-foto): “Estoy muy contento y conforme con este resultado ya que me permitió sumar y volver a los primeros planos. Por suerte logré avanzar en la serie por el toque de mis rivales y por pasarlo a Savino sobre el final, para luego terminar segundo por el recargo al Gurí Martínez.
Lo de la serie me permitió largar en la tercera fila de la final y si bien no tenía un ritmo tan imponente como para ir en busca de la punta, tampoco sufrí demasiado con mis rivales, solo siendo superado por Ortelli que tenía un auto muy bueno. Terminamos quintos y agradezco estos puntos al equipo UR Racing, al Pincho Castellano y a todos los chicos del equipo. Tenemos que seguir por este camino para seguir sumando y avanzando en el torneo”
.
Jonatan Castellano (12º-foto): “Se nos complicó mucho con la clasificación de ayer donde el set de neumáticos colocados nos hizo perder en la puesta a punto de la Dodge.
Para hoy en la serie colocamos las gomas con las que clasificamos el viernes y ya con ello el auto pegó un salto importante a pesar de que rápidamente recibí un toque de Maxi Juan que me hizo perder varios puestos, que luego pudimos recuperar para llegar en el puesto en el cual habíamos largado.
En la final con algunos cambios que realizamos, se vio la mejor versión del auto. Pudimos avanzar muchos puestos durante toda la carrera con un muy buen ritmo, y sin dudas si hubiéramos largado adelante, teníamos un elemento para pelear en los puestos de punta.
Por suerte con la buena remontada realizada en nuestra carrera número cien, llegamos en zona de buenos puntos, y nos mantenemos entre los cinco mejores en el campeonato, sabiendo que contamos con un muy buen auto para las fechas que vienen, donde seguramente seguiremos siendo protagonistas.
Agradezco todo el trabajo del equipo durante el fin de semana, a los sponsor que nos acompañan permanentemente, y a toda la gente de Lobería y Dodge que siempre nos sigue”
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Mauro Giallombardo (14º-foto): "En la carrera hicimos lo que teníamos que hacer, largar y tratar de mantenernos en pista. Por suerte, pudimos terminar y sumanos algunos puntos para el campeonato".
Juan Manuel "Pato" Silva (15º-foto): “En la serie el Ford funcionó bien y me permitió ganar algunos lugares, pero se agravó la ida de trompa durante la final y no pude avanzar en la medida que pretendíamos para llegar entre los diez, que era el objetivo. De todos modos sumamos y seguimos con expectativas para el ingreso a la Copa de Oro. Vamos a trabajar muy fuerte pensando en la fecha de Córdoba. Mañana estaré viajando rumbo a Alemania para la 24 Horas de Nürburgring, va a ser una semana muy intensa, y estoy con muchas expectativas”.
Matías Rossi (16º): "El auto de Martín funcionaba mejor en la curva 2 y en el resto del circuito veníamos parejos, algo que nos había permitido distanciarnos del tercero. Creo que no hubo señalización de aceite. Entiendo que había aceite porque hice la misma maniobra de todas las vueltas anteriores.
Una lástima porque con ese resultado hubiéramos quedado primeros en el torneo. No sé si marcaron que había aceite o no pero evidentemente fue un error mío porque Basso hizo un radio de giro diferente y pudo doblar bien. Lamento mucho haber perdido este podio que era nuestro”
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Leonel Sotro (19º-foto): "A pesar de no haber escalado tantas posiciones por un error de Canapino que nos perjudicó en la serie, lo que más rescato del fin de semana fue la gran clasificación, la mejor de TC (16º) que es lo que busco mejorar como piloto. Gracias al gran auto que recibí del equipo del Gurí Martínez optimizando su funcionamiento y al apoyo de siempre de todos los sponsors".
Mathías Nolesi (20º): “Hicimos una buena carrera y avanzamos hasta donde se pudo. La verdad es que el auto comenzó a ir mucho de trompa y patinaba en la segunda parte de la carrera, así que me mantuve entre los 20 con el objetivo de llegar. No es el resultado que vinimos a buscar y menos después de haber arrancado el finde entre los primeros 15, pero sumamos algunos puntos. Agradezco el trabajo del equipo y el apoyo de los sponsors”.
Tomás Urretavizcaya (32º-foto): "Fue un fin de semana muy duro y sólo nos queda el consuelo de haber llegado y sumado algún punto, con un auto que no estuvo de acuerdo a las expectativas que teníamos centradas. En la serie buscábamos ganar algunos lugares, pero Dose me tocó rápidamente y traté de girar lo mas rápido posible para recuperar y poder largar la final. Por suerte pudimos hacerlo desde el fondo de la grilla, y a partir de allí en la primera parte de la final ganamos varios puestos aprovechando las alternativas que se fueron dando en una carrera que fue bastante enredada. Pero de mitad de competencia en adelante, el auto decayó mucho en el ritmo y costó bastante manejarlo. Perdimos algunos puestos y se notó la falta de potencia que había comentado ayer, por lo que sólo pude llegar y no mucho mas que eso. Ahora deberemos utilizar esta semana para pensar bien, replantear y mejorar las cosas de cara a las competencias que se vienen, ya que nos está costando mucho poder hacer funcionar al Torino. Agradezco a todo el equipo por el trabajo y dedicación, a los sponsor que nos acompañan en forma permanente, y a toda la gente de Chacabuco que nos sigue".
Maximiliano Juan (abandono, 36º-foto): “Venía avanzando en la final y sentí una vibración en la transmisión del auto y decidí pararlo para evitar cualquier rotura mayor, pero debe tratarse de un problema en el cardan o diferencial. En la serie tuve un toque sin intención cuando peleaba con Castellano, el Ford no terminó de frenar bien, lo golpeo sin querer y nos retrasamos. Vamos a seguir trabajando pensando en Río Cuarto, ahora que hay una semana más desarrollaremos nuevos elementos para evaluar y seguir evolucionando”.
Martín Ponte (abandono, 38º): "Pido disculpas a todo el equipo. Me sorprendió una mancha de aceite, me fui afuera y se rompió el radiador. La verdad es que teníamos un gran auto y veníamos muy bien. Ahora hay que seguir trabajando para recuperarnos en la próxima".
Mariano Werner (abandono, 41º): "Lamentablemente se nos rompió el motor y no pudimos continuar".
Turismo Carretera - Termas Río Hondo - Final (25 vueltas)
1° 42 Martín Basso (Chevrolet) 41m05s050
2° 1 Guillermo Ortelli (Chevrolet) a 3s597
3° 26 Sergio Alaux (Chevrolet) a 9s445
4° 20 Néstor Girolami (Torino) a 11s835
5° 10 Juan Marcos Angelini (Dodge) a 12s823
6° 23 Emanuel Moriatis (Ford) a 14s768
7° 38 Luis José Di Palma (Torino) a 15s461
8° 25 Próspero Bonelli (Ford) a 17s032
9° 17 Diego Aventín (Ford) a 17s631
10° 18 Christian Ledesma (Chevrolet) a 18s065
11° 8 Gabriel Ponce de León (Ford) a 18s447
12° 6 Jonatan Castellano (Dodge) a 23s201
13° 11 Mariano Altuna (Chevrolet) a 25s634
14° 5 Mauro Giallombardo (Ford) a 25s792
15° 111 Juan Manuel Silva (Ford) a 26s143
16° 3 Matías Rossi (Chevrolet) a 26s414
17° 7 Omar Martínez (Ford) a 28s199
18° 21 Juan Martín Trucco (Dodge) a 28s527
19° 107 Leonel Sotro (Ford) a 37s152
20° 44 Mathías Nolesi (Ford) a 37s748
21° 24 Agustín Canapino (Chevrolet) a 38s538
22° 2 Lionel Ugalde (Ford) a 38s798
23° 41 José Savino (Ford) a 40s742
24° 36 José Ciantini (Dodge) a 46s507
25° 37 Ezequiel Bosio (Torino) a 49s577
26° 14 Emiliano Spataro (Dodge) a 54s955
27° 4 José María López (Chevrolet) a 55s597
28° 34 Rafael Verna (Dodge) a 56s556
29° 50 Diego De Carlo (Chevrolet) a 1m03s287
30° 28 Matías Jalaf (Ford) a 1m13s141
31° 48 Roberto Del Bó (Chevrolet) a 1m14s021
32° 32 Tomás Urretavizcaya (Torino) a 1m18s155
33º 33 Mauro Pichini (Ford) a 1m03s677 (rpt)
34° 47 Gastón Mazzacane (Chevrolet) a 3 vueltas
35° 52 Gustavo Solís (Ford) a 9 vueltas
36° 27 Maximiliano Juan (Ford) a 10 vueltas
37° 51 Leandro Mulet (Chevrolet) a 10 vueltas
38° 30 Martín Ponte (Torino) a 13 vueltas
39° 182 Claudio Kohler (Dodge) a 16 vueltas
40° 46 Adrián Oubiña (Ford) a 16 vueltas
41° 13 Mariano Werner (Ford) a 17 vueltas
42° 53 Christian Dose (Chevrolet) a 18 vueltas
43° 43 Laureano Campanera (Chevrolet) a 23 vueltas
44° 19 Juan Pablo Gianini (Ford) a 23 vueltas
45° 12 Leonel Pernía (Chevrolet) 24 vueltas
Promedio del Ganador: 158.857 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 42 (Basso) en 5ª vuelta con 1m34s340 a 166.033 km/h.
Recargo: Nº 33 (Pichini) por toque al Nº 32 (Urretavizcaya)

Próxima fecha: 3 de Junio en Río Cuarto, provincia de Córdoba
TC - Campeonato 2012 (5 fechas)
1º 20 Girolami, Néstor 85.50 (v)
2º 3 Rossi, Matías 75.50
3º 8 Ponce de León, Gabriel 55.00
4º 5 Giallombardo, Mauro 53.00
5º 6 Castellano, Jonatan 52.50
6º 11 Altuna, Mariano 46.00 (v)
7º 2 Ugalde, Lionel 42.50 (v)
8º 1 Ortelli, Guillermo 42.00
9º 23 Moriatis, Emanuel 40.00
10º 25 Bonelli, Próspero 38.50
11º 12 Pernía, Leonel 37.00 (v)
12º 26 Alaux, Sergio 36.50
13º 13 Werner, Mariano 36.50
14º 10 Angelini, Juan Marcos 34.00
15º 18 Ledesma, Christian 33.50
16º 14 Spataro, Emiliano 33.00
17º 42 Basso, Martín 32.50 (v)
18º 4 López, José María 32.00
19º 15 Fontana, Norberto 29.50
20º 111 Silva, Juan Manuel 28.50
21º 17 Aventin, Diego 28.00
22º 41 Savino, José 28.00
23º 24 Canapino, Agustín 27.00
24º 21 Trucco, Juan Martín 26.50
25º 38 Di Palma, Luis José 25.00
26º 28 Jalaf, Matías 24.50
27º 19 Gianini, Juan Pablo 23.50
28º 37 Bosio, Ezequiel 23.00
29º 27 Juan, Maximiliano 21.50
30º 30 Ponte, Martín 19.00
31º 7 Martínez, Omar 18.00
32º 46 Oubiña, Adrián 18.00
33º 22 De Benedictis, Juan B. 17.50
34º 107 Sotro, Leonel 17.50
35º 182 Kohler, Claudio 16.00
36º 36 Ciantini, José 15.00
37º 44 Nolesi, Mathías 13.50
38º 45 Tanoni, Omar 9.50
39º 34 Verna, Rafael 8.00
40º 47 Mazzacane, Gastón 8.00
41º 32 Urretavizcaya, Tomás 7.00
42º 53 Dose, Christian 7.00
43º 43 Campanera, Laureano 6.00
44º 48 Del Bó, Roberto 6.00
45º 33 Pichini, Mauro 6.00
46º 50 De Carlo, Diego 6.00
47º 52 Solís, Gustavo 5.00
48º 31 Okulovich, Carlos 4.00
49º 85 Risatti, Ricardo 3.50
50º 51 Mulet, Leandro 2.00
51º 49 Candela, Enrique 1.00
Nota: (v) pilotos con victorias
Río Hondo - 3ª Serie: Era para el "Gurí" y la heredó Martín Ponte
Martínez llegó 1º y fue recargado por adelantarse en la largada
Martín Basso larga desde el lugar de privilegio con Rossi a su lado
13-May-2012 (Prensa Sportmotor, Pilotos y Equipos-Foto: ACTC).- Martín Ponte fue el declarado vencedor de la tercera serie del TC en autódromo Termas de Río Hondo. Era el triunfo Nº 77 en una serie para el "Gurí Martínez, pero fue recargado por adelantamiento en la largada y cayó al quinto lugar. La primera fila de la quinta final del año del TC estará integrada por Martín Basso y Matías Rossi, mostrando que a los Chevrolet les cae muy bien el autódromo de Termas de Río Hondo, ya que las últimas tres victorias quedaron para pilotos de la marca del moño.
Se largó y la lucha por la punta estaba entre Christian Ledesma y Norberto Fontana que duró poco por el roce entre ambos, que permitió que el más ganador de series en la historia del TC se colocara al frente del pelotón. El "Gigante de Arrecifes" quedó cuarto y en dos vueltas se recuperó para pasar al frente. Omar Martínez intentó mantenerse al frente pero tuvo que ceder esperando la bandera a cuadros y eso tuvo su premio ya que el Torino del Dole Racing comenzó a fallar hasta que se rompió en la última vuelta debiendo abandonar.
Luego de finalizada la serie, aparaecieron las sanciones y la más notable fue la que recibió el "Gurí" quepasó a ser quinto y de esa forma Martín Ponte logró su su mejor actuación en la "máxima" con el Torino del Argentina Racing delante del "Tati" Angelini con el Dodge del UR Racing y motores de "Pincho" Castellano.
El actual campeón Guillermo Ortelli pudo recuperarse luego de clasificar 24º por la rotura del motor, avanzó y se benefició para ubicarse tercero con el Chevrolet del Dole Racing, mientras que cuarto terminó el "Pope" Bonelli con su Ford armado por su equipo tanto en lo referente al chasis como al motor.
El otro sancionado fue el marpalatense Adrián Oubiña por toque a Gustavo Solís.
Declaraciones
Martín Ponte
(1º): "Realmente estamos muy contentos. Hacía varias carreras que el auto venía apareciendo y sabíamos que en cualquier momento podíamos conseguir un resultado así. Esperemos que en la final salga todo bien. Quiero agradecerle a los chicos del equipo que trabajaron muchísimo y esto es merito de ellos también. Esto es un envión anímico muy importante".
Omar “Gurí” Martínez
(recargado, 5º): “La verdad es que tuve mucha suerte aunque hay que estar ahí. Aproveché lo que paso entre Ledesma y Fontana en la curva 2. Lo único es que estoy preocupado porque no se que más hacerle al Ford para ser más rápido. Queremos ser protagonistas no solo acá sino también en el resto del campeonato, Norberto (Fontana) me superó muy bien por afuera. Vamos a seguir trabajando pero se me hace muy difícil mantenerme adelante. Espero sumar unos buenos puntos”.
Mariano Werner (8º): "Seguimos complicados con la potencia. Trataremos de paliar eso modifiando algún temita de relación. Será fundamental darnos cuenta cómo soplará el viento en el momento de la Final para ver si lo aguantamos o lo dejamos salir. Igual, no es un buen fin de semana".
Norberto Fontana (abandono, 15º): "Cuando llegamos a la salida de esa curva, yo aceleré y él levantó. Entonces se produjo el toque. No sé si tuvo un quedo o si lo hizo de pícaro. Sinceramente, no pensé que iba a desacelerar. No puedo adivinar qué es lo que va a hacer. ¿Para qué voy a querer golpearlo? ¿Para ligarme una sanción? Después, el auto anduvo muy bien. Tengo un cañón. Una lástima lo del impulsor".
Turismo Carretera - Termas de Río Hondo - 3ª Serie (6 vtas.)
1° 30 Martín Ponte (Torino) 9m27s486
2° 10 Juan Marcos Angelini (Dodge) a 0s922
3° 1 Guillermo Ortelli (Chevrolet) a 1s816
4° 25 Próspero Bonelli (Ford) a 2s348
5° 7 Omar Martínez (Ford) (npal)
6° 18 Christian Ledesma (Chevrolet) a 2s531
7° 41 José Savino (Ford) a 2s815
8° 13 Mariano Werner (Ford) a 6s112
9° 6 Jonatan Castellano (Dodge) a 7s451
10° 52 Gustavo Solís (Ford) a 8s607
11º 46 Adrián Oubiña (Ford) a 7s188 (npt)
12° 27 Maximiliano Juan (Ford) a 15s328
13° 33 Mauro Pichini (Ford) a 16s626
14° 28 Matías Jalaf (Ford) a 21s310
15° 15 Norberto Fontana (Torino) a 1 vuelta (nlf)
Promedio del Ganador: 165.891 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 15 (Fontana) en 5ª con 1m33s 683 a 167.198 km/h.
Apercibido: Nº 15 (Fontana) por toque al Nª 18 (Ledesma)
Recargo 4 puestos (npal) : Nº 7 (Martínez) por adelantamiento en la largada
Recargo (npt) : Nº 46 (Oubiña) por toque al Nº 52 (Solís)
Nota: (nlf) No larga la final
Río Hondo - 1ª Serie: Prevaleció el "Misil" Rossi
13-May-2012 (Prensa Sportmotor, Pilotos y Equipos-Foto: ACTC).- Matías Rossi logró la victoria en la segunda serie del TC en el autódromo Termas de Río Hondo. El "Misil" le presentó lucha desde el inicio y en la anteúltima vuelta logró superar a Néstor Girolami. "Bebu" lideró con el Torino del Maquin Parts Team y tuvo que conformarse con culminar segundo. El rimo de carrera no fue muy veloz, siendo el "granadero más de cinco segundo más lento que Basso para quedarse con la serie.
Claudio Kohler fue tercero con el Dodge de Las Toscas Racing delante de "Josito" Di Palma (Torino-JDP Team).
Quinto culminó el mejor Ford, el de Gabriel Ponce de León (GPG Racing) seguido del "Pumita" Aventín (Ford) y de "Pechito" López (Chevrolet-Oil Competición).
Declaraciones
Matías Rossi
(1º): "Fue una linda maniobra que parte de un error de Bebu en la curva 3 que se le puso al costado y en el externo pude agarrar más velocidad y pude superarlo. Le agradezco a mi equipo por el auto que me dieron para lograr esta victoria parcial, que se la dedico a la memoria de Guido Falaschi, que hoy se cumplen seis meses que no está en pista con nosotrosen".
Turismo Carretera - Termas de Río Hondo - 2ª Serie (6 vtas.)
1° 3 Matías Rossi (Chevrolet) 9m21s871
2° 20 Néstor Girolami (Torino) a 0s432
3° 182 Claudio Kohler (Dodge) a 0s980
4° 38 Luis José Di Palma (Torino) a 1s425
5° 8 Gabriel Ponce de León (Ford) a 2s213
6° 17 Diego Aventín (Ford) a 3s387
7° 4 José María López (Chevrolet) a 3s965
8° 19 Juan Pablo Gianini (Ford) a 7s751
9° 21 Juan Martín Trucco (Dodge) a 7s887
10° 44 Mathías Nolesi (Ford) a 9s973
11° 37 Ezequiel Bosio (Torino) a 10s601
12° 12 Leonel Pernía (Chevrolet) a 13s298
13° 53 Christian Dose (Chevrolet) a 18s249
14° 32 Tomás Urretavizcaya (Torino) a 21s706
15° 50 Diego De Carlo (Chevrolet) a 26s504
16° 47 Gastón Mazzacane (Chevrolet) a 2m37s341
Promedio del Ganador: 167.265 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 3 (ossi) en 2ª vuelta con 1m33s701 aq 167.165 km/h.
Apercibido: Nº 50 (De Carlo) por toque al Nº 12 (Pernía)
Río Hondo - 1ª Serie: Martín Basso fue contundente de punta a punta
13-May-2012 (Prensa Sportmotor, pilotos y Equipos-Foto: ACTC).- En una pista bastante fría, Martín Basso se impuso de punta a punta con un ritmo veloz. El rafaelino logró su primera victoria en un parcial en el TC y lo hizo con su Chevrolet que recibe atención técnica del Dole Racing. El otro integrante del equipo de los hermanos Jakos tuvo que batallar con Emanuel Moriatis para terminar siendo escolta. El de Pigué perdió la segunda posición en la segunda vuelta en manos del ex campeón y en gran maniobra la recuperó en la última vuelta.
Declaraciones
Martín Basso
(1º): "Contento porque se viene ratificando lo de ayer. Quizás los tiempos no fueron los que esperábamos. Le agradezco al equipo Dole Racing por la ayuda. Todo funciono bien desde el arranque, no nos molestamos con Alaux, hice una buena largada y presioné para hacer una serie rápida".
Mauro Giallombrado (6º): "Es lo que tengo. Hay que corregir una pequeña ida de trompa que tiene el auto, pero no tengo mucho más".
Juan "Pamperito" De Benedictis (abandono, 16º): “Llegamos al frenaje y siento el golpe de Emiliano (Spataro) sobre la rueda trasera derecha. Ahí perdí el auto y terminé cruzado en plena curva, donde me pegan en la trompa. Considero que se equivocó y pensé que iban a sancionarlo, porque me perjudicó. Una lástima terminar el fin de semana de esa manera, sin poder correr la Final. Quiero agradecer a todo el equipo por el trabajo y a cada uno de los sponsors y la gente que siempre me brinda su apoyo”.



Turismo Carretera - Termas de Río Hondo - 1ª Serie (6 vtas.)
1° 42 Martín Basso (Chevrolet) 9m16s746
2° 26 Sergio Alaux (Chevrolet) a 5s662
3° 23 Emanuel Moriatis (Ford) a 6s047
4° 11 Mariano Altuna (Chevrolet) a 6s267
5° 111 Juan Manuel Silva (Ford) a 7s720
6° 5 Mauro Giallombardo (Ford) a 7s965
7° 2 Lionel Ugalde (Ford) a 8s168
8° 107 Leonel Sotro (Ford) a 9s567
9° 34 Rafael Verna (Dodge) a 13s212
10° 36 José Ciantini (Dodge) a 14s489
11° 43 Laureano Campanera (Chevrolet) a 14s745
12° 14 Emiliano Spataro (Dodge) a 18s468
13° 24 Agustín Canapino (Chevrolet) a 18s909
14° 48 Roberto Del Bó (Chevrolet) a 27s296
15° 51 Leandro Mulet (Chevrolet) a 36s481
No Registró Paso
16° 22 Juan B. De Benedictis (Ford-foto) (nlf)
Promedio del Ganador: 168.805 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 42 (Basso) en 3ª vuelta con 1m33s326 a 167.837 km/h.
Nota: (nlf) No larga la final
Río Hondo - Clasificación Gral.: Martín Basso con el retorno soñado, al lograr su primera pole
12-May-2012 (Prensa Sportmotor-Fotos: ACTC, Pilotos y Equipos).- Martín Basso no lo soñó, en su retorno, logró la pole por primera vez en el TC, y se adueñó del récord del circuito de Termas de Río Hondo, luego de un "impasse" de dos fechas. Para el rafaelino fue una revancha de lo que le pasó en este trazado en el 2009 y demostró que es un piloto para luchar por la victoria en la "máxima", cosa que ha demostrado en su campaña internacional y en el TC2000.
Con su Chevrolet que recibe la asistencia técnica del Dole Racing, la familia Kissling y motorización de "Johnny" Laboritto, sorprendió a todos cuando marcó 1m32s318 circulando en el último grupo de pilotos y en el momento que parecía que Néstor Girolami lograría su cuarta pole position del año.
A pesar de los 30 kg. de lastre, el puntero del campeonato sigue siendo el hombre a vencer con el Torino del Maquin Parts Team.
Norberto Fontana metió a otro "toro" al tope, gracias al trabajo del Dole y los motores de Laboritto.
El equipo de los hermanos Jakos festejó y enseguida continuó con su trabajo en los autos, luego de lograr el 1-3-5 y 6, que luego se transformó en 1-3-4, por los recargos al cambiar los motores de los Chevrolet de Guillermo Ortelli (cayó del 6º al 24º) y de "Pechito" López (Oil Competición) que pasó del 4º al 23º puesto.
"johny" Laboritto estaba preocupado por la rotura de esos dos motores y a la vez satisfecho por lo de Basso. Un sabor agridulce ya que en el caso del sextuple campeón es el ter cer impulsor que se rompe.
Diez pilotos mejoraron lo hecho ayer por Rossi
Si bien el "Granadero" bajó su tiempo sólo le alcanzó para ser 7º en un principio antes de las sanciones, que por ello avanzó al quinto lugar definitivo.
Los otros que superaron la marca de Rossi fueron Christian Ledesma (Chevrolet-Kun Carrera 16), Emanuel Moriatis (Ford) y Claudio Kohler con la velos Dodge de Las Toscas Racing, quien tuvo el "uno" por un rato.
En un segundo quedaron 24 autos
La paridad del TC es una constante y hoy no fue la excepción con 24 autos encerrados en menos de un segundo, si no tenemos en cuenta el recargo al actual campeón.
Martín Ponte (foto) con el Torino del Argentina Racing venía para quedar entre los "top 5" y en la anteúltima curva pisó la tierra perdiendo tiempo, aunque le permitió ubicarse noveno, demostrando que el trabajo de los hermanos Colombini y el motor de Eduardo Alonso le permite al concordense ser protagonista en la "máxima".
A poco más de siete décimas de Basso, giró Mariano Altuna obteniendo el décimo lugar con el Chevrolet del Alifraco Sport.
Menos de cinco centésimas separaron al 11º del 15º, quedando en este orden "Josito" Di Palma (Torino-JDP Team-foto), el "Gurí" Martínez, los dos pilotos del GPG Racing, Mauro Giallombardo y Gabriel Ponce de León; cerrando este grupo José "Nacho" Savino, con el Ford que arma su equipo en Mataderos.
Las gomas complicaron a varios
Jonatan Castellano no ha podido mejorar sus tiempos de ayer en la clasificación quedando en el 30º puesto final tras complicaciones con los nuevos neumáticos que pusieron en dificultad la puesta a punto de la Dodge alistada por el Metalfor Castellano Power Team. Si bien sufría con una ida de trompa importante, "Pinchito" se despistó en el primer giro rápido rompiendo el babero de la trompa, por lo que sus tiempos no se pudieron mejorar. Para lograr un buen resultado en su 100ª carrera en el TC deberá remarla desde atrás en la serie y en la final.
Lo que viene
Las series que se largarán mañana a las 9:10, 9:40 y 10:10 ordenarán la grilla de partida de la quinta final del año "Gran Premio Hotel Los Pinos de Termas de Río Hondo", que se pondrá en marcha a partir de las 13 horas, a un total de 25 vueltas o 50 minutos como máximo, y será televisada en vivo por la TV Pública (Canal 7), en el marco de Automovilismo Para Todos.
Declaraciones
Martín Basso
(1º): "Es una alegría inmensa. Hace solo una semana que estoy en el equipo Dole y el profesionalismo quedó manifiesto con el auto que me prepararon y entregaron. Es que es un auto del TC Pista que utilizaba Ricardo De Giusti, y se adaptó para que volviera a la categoría".
Marco Jakos (Titular del Dole Racing, pilotos: M. Basso 1º, N. Fontana 3º, S. Alaux 4º,y G. Ortelli 24º): “Fue un día prácticamente ideal para nosotros. Estamos muy contentos por el resultado que logramos con Basso en nuestro primer fin de semana juntos; superamos nuestras expectativas.
De la misma forma nos llena de alegría quedar entre los 4 mejores con Fontana y Alaux, aunque lo que sucedió con Ortelli nos impidió haber finalizado con los 4 entre los 5 primeros, pese a que sin tomar en cuenta el recargo lo hemos logrado.
También fue bueno lo hecho con Serrano en TCP, así que estamos agradecidos a todos nuestros pilotos por su trabajo. Mañana buscaremos coronar el fin de semana de la mejor manera”
.
Néstor "Bebu" Girolami (2º-foto): “Cuento con un gran auto, me pone muy feliz y se lo agradezco a todo el equipo. Hice una muy buena vuelta aprovechando y dejando todo, tenía las referencias de ayer que me fueron muy útiles en distintas partes del circuito, y le saqué el máximo provecho al auto, que se mostró muy competitivo y le permitió hacer un gran parcial de recta. Corregimos en el equipo algunas cosas que no nos gustaron en el día de ayer y eso lo hizo muy competitivo y me permitió girar al límite. A pesar de los 30 kilos de lastre el auto funciona a la perfección”.
Norberto Fontana (3º): "Solucionamos el inconveniente en los frenos que nos complicó hasta el ensayo de esta mañana y completamos el mejor sábado desde que estoy bajo la estructura de los hermanos Jakos. Creo que el `Bebu´ nos hizo la diferencia con el motor y la aerodinamia".
Matías Rossi (5º-foto): "Estamos bien, el auto es rápido.
No pude cerrar una buena vuelta: en el primer intento me faltó calentar bien los neumáticos y en el segundo intento me pasé un poquito, periendo unas décimas.
De todos modos, el balance es muy positivo, ya que quedamos muy cerca de la punta y mañana tenemos la posibilidad de seguir sumando buenos puntos que nos acerque el objetivo de entrar al play off"
.
Emanuel Moriatis (7º): "Agarré las gomas viejas y pude quedar entre los diez. Voy a soñar con ellas ya que parece que acá hay que trabajar más con las gomas que en el auto. Ayer puse las nuevas y me fui para atrás más de un segundo".
Martín Ponte (9º): "Fue una muy buena clasificación. Estamos muy contentos. Sabíamos que contábamos con un gran auto y lo pudimos aprovechar. Esperemos que mañana salga todo bien y que podamos irnos de Termas con un buen resultado".
José "Nacho" Savino (15º-foto): “La clasificación fue algo complicada por una tendencia de ir de cola que presentó el auto y eso nos hizo perder algunas décimas en la vuelta veloz, lo que nos exige cambiarla para mañana.
Sabemos que contamos con un motor muy bueno y en el chasis las mejoras que se hicieron en el taller se mostraron de manera muy positivas en el día de hoy.
Mañana, domingo, largamos en la tercera serie y contamos con un auto muy equilibrado para aprovecharlo pensando en la final que será muy larga y exigente"
.
Juan Marcos "Tati" Angelini (18º-foto): “Si bien pude mejorar otros pilotos también lo hicieron y no logré mantener el quinto puesto de ayer. No sé bien si es por la condición de pista, que se modificó, pero encontré un auto algo desequilibrado, con ida de trompa en algunos sectores y de cola en otros. Deberemos trabajar para tener un mejor auto y con buen ritmo tanto en la serie como en la final”.
Juan Manuel "Pato" Silva (19º): “Pude cerrar una vuelta rápida y asegurarme un lugar entre los veinte mejores. Después de solucionar el inconveniente en los frenos, di todo para una buena clasificación, de todos modos no estamos funcionando bien en el parcial tres, ahí no tengo una buena performance. Intentaré avanzar en la serie y sería muy bueno poder escalar en la final para llegar otra vez entre los diez”.
Guillermo Ortelli (24º): “Se rompió el motor en la segunda vuelta, cuando bajé el ritmo para enfriar. Una lástima. El auto estaba bárbaro, sin ningún problema. on fierros, contra eso no se puede hacer nada. Ahora vamos a tener que pelearla otra vez desde atrás. Espero aprovechar el auto para avanzar todo lo posible y llevarme algunos puntos”.
Jonatan Castellano (30º-foto): "Se nos complicó la jornada al poner el neumático nuevo en la clasificación, donde el auto no lo interpretó de la forma esperada. Teníamos un auto bueno a la hora de los entrenamientos, y luego hicimos pequeños cambios para la clasificación con el afán de mejorar que evidentemente no cayeron de la forma esperada, aunque sin dudas hay mucha diferencia de la goma que pusimos ayer a la de hoy, donde el auto quedó con una tendencia muy fuerte a ir de cola. Venía muy colgado en la vuelta rápida ya que sino no se mejoraba, y en la salida del curvón antes de la última curva, el auto se difícil de dominar y no pude evitar el despiste, producto de esa fuerte ida de cola. Ahí se rompió el babero de la trompa y si bien dimos las otras dos vueltas fueron bastante mas lentas, por lo que no sirvieron de mucho. Quedamos muy atrás y sin dudas es una lástima, porque sabemos que no tenemos el auto para estar en ese puesto.
Para mañana volveremos a la base del auto con la cual comenzamos el viernes, y utilizaremos el juego de gomas de ese día tanto para la serie como para la final, por lo que seguramente podremos avanzar varios puestos, esperando cerrar una decorosa final tras esta complicada clasificación"
.
Mathías Nolesi (32º): “El auto funcionó bien en entrenamientos y en la primera vuelta de clasificación veníamos con parciales como para quedar entre los 15 mejores, igual que ayer, pero se me quedó el pedal pisado a fondo y tuve que maniobrar mucho para cerrar el giro con ese problema, así que obviamente no fue un buen tiempo. Estamos analizando todo para solucionarlo para mañana, sin embargo nos quedamos con bronca porque no pudimos mantener el resultado de ayer”.
Mariano Werner (33º-foto): "Nos falta traccionar mejor y conseguir más velocidad en lo derecho, algo que no podemos obtener aun descargándolo".
Tomás Urretavizcaya (41º-foto): "Hicimos un muy buen trabajo hoy en los entrenamientos mejorando el funcionamiento general del auto, pero estamos perdiendo mucho en lo derecho, sumado a que este es un circuito sumamente rápido.
La pasada fecha se rompió el motor y no se pudo llegar con algunos elementos, por lo que vinimos con otra planta impulsora que evidentemente no rinde de la forma esperada.
Tratamos de girar succionados en las vueltas clasificatorias, pero terminábamos perdiendo a los autos de adelante, por lo que seguiremos trabajando en función de ganar algo por lo derecho, y cerrar el fin de semana de la mejor forma posible, pensando en mejoras importantes para el próximo"
.
Turismo Carretera - Termas de Río Hondo - Clasificación Gral.
1º 42 Basso, Martín (Chevrolet) 1m32s318
2º 20 Girolami, Néstor (Torino) 1m32s553 a 0s235
3º 15 Fontana, Norberto (Torino) 1m32s678 a 0s360
4º 26 Alaux, Sergio (Chevrolet) 1m32s732 a 0s414
5º 3 Rossi, Matías (Chevrolet) 1m32s761 a 0s443
6º 18 Ledesma, Christian (Chevrolet) 1m32s806 a 0s488
7º 23 Moriatis, Emanuel (Ford) 1m32s909 a 0s591
8º 182 Kohler, Claudio (Dodge) 1m32s916 a 0s598
9º 30 Ponte, Martín (Torino) 1m33s024 a 0s706
10º 11 Altuna, Mariano (Chevrolet) 1m33s033 a 0s715 (f 1)
11º 38 Di Palma, Luis José (Torino) 1m33s070 a 0s752
12º 7 Martínez, Omar (Ford) 1m33s074 a 0s756
13º 5 Giallombardo, Mauro (Ford) 1m33s097 a 0s779
14º 8 Ponce de León, Gabriel (Ford) 1m33s123 a 0s805
15º 41 Savino, José (Ford) 1m33s133 a 0s815
16º 107 Sotro, Leonel (Ford) 1m33s215 a 0s897
17º 19 Gianini, Juan Pablo (Ford) 1m33s262 a 0s944
18º 10 Angelini, Juan Marcos (Dodge) 1m33s270 a 0s952
19º 111 Silva, Juan Manuel (Ford) 1m33s287 a 0s969
20º 17 Aventín, Diego (Ford) 1m33s292 a 0s974
21º 25 Bonelli, Próspero (Ford) 1m33s310 a 0s992
22º 24 Canapino, Agustín (Chevrolet) 1m33s311 a 0s993 (r5p)
23º 4 López, José María (Chevrolet) 1m33s312 a 0s994 (rcm)
24º 1 Ortelli, Guillermo (Chevrolet) 1m33s351 a 1s033 (rcm)
25º 2 Ugalde, Lionel (Ford) 1m33s372 a 1s054
26º 21 Trucco, Juan Martín (Dodge) 1m33s406 a 1s088
27º 27 Juan, Maximiliano (Ford) 1m33s436 a 1s118
28º 14 Spataro, Emiliano (Dodge) 1m33s458 a 1s140
29º 37 Bosio, Ezequiel (Torino) 1m33s522 a 1s204 (foto 2)
30º 6 Castellano, Jonatan (Dodge) 1m33s559 a 1s241
= ...22 De Benedictis, Juan B. (Ford) 1m33s559 a 1s241
32º 44 Nolesi, Mathías (Ford) 1m33s583 a 1s265
33º 13 Werner, Mariano (Ford) 1m33s591 a 1s273
= .. 34 Verna, Rafael (Dodge) 1m33s591 a 1s273
35º 47 Mazzacane, Gastón (Chevrolet) 1m33.641 a 1s323
36º 28 Jalaf, Matías (Ford) 1m33s663 a 1s345
37º 43 Campanera, Laureano (Chevrolet) 1m33s667 a 1s349
38º 12 Pernía, Leonel (Chevrolet) 1m33s693 a 1s375
39º 52 Solís, Gustavo (Ford) 1m33s737 a 1s419
40º 36 Ciantini, José (Dodge) 1m33s827 a 1s509
41º 32 Urretavizcaya, Tomás (Torino) 1m34s018 a 1s700
42º 33 Pichini, Mauro (Ford) 1m34s020 a 1s702
43º 51 Mulet, Leandro (Chevrolet) 1m34s260 a 1s942
44º 50 De Carlo, Diego (Chevrolet) 1m34s283 a 1s965
45º 46 Oubiña, Adrián (Ford) 1m34s348 a 2s030 (rptc)
46º 48 Del Bó, Roberto (Chevrolet) 1m34s878 a 2s560 (rcm)
47º 53 Dose, Christian (Chevrolet) 1m35s189 a 2s871
Promedio del 1º: 169.670 km/h.
Recargos por Técnica, 6/10 por cambio de motor (rcm): Nº 1 (Ortelli), Nº 4 (López) y Nº 48 (Del Bó)
Recargos por Técnica, 3/10 por tapa de cilindros (rptc): Nº 46 (Oubiña)
Recargo de 5 puestos (r5p): Nº 24 (Canapino) por hechos sucedidos en la carrera de Trelew
Río Hondo - 2º Entrenamiento: Ponce de León le puso freno a los "chivos"
12-May-2012 (Prensa Sportmotor-Foto: ACTC).- Gabriel Ponce de León logró el mejor tiempo en la segunda sesión de entrenamientos del TC en el autódromo de Termas de Río Hondo. El juninense mostró que los Ford están para pelear con los "chivos", ganadores de las tres últimas ediciones.
Con el Falcon del GPG Racing y el motor de "Johnny" Laboritto, marcó el mejor tiempo de lo que va del fin de semana al clavar los relojes en 1m32s599, unas 362 milésimas menos que la pole provisoria en manos de Matías Rossi, quien fue 7º en esta tanda. Ocho pilotos bajaron el registro del "Granadero".
A sólo 12 milésimas fue segundo fue Christian Ledesma (Kun Carrera 16) delante del actual campeón Guillermo Ortelli (Dole Racing) a 54 milésimas, ambos con Chevrolet.
Demostrando que los de la marca del óvalo son serios candidatos, el ganador de la primera carrera en Termas, Emanuel Moriatis se ubicó cuartp a una décima, mientras que Néstor Girolami está en condiciones de luchar por su cuarta pole position del año, al culminar a 0s197 del juninense y tratará de mantener la punto en el torneo.
Martín Basso retornó al TC en esta quinta fecha, luego de ausentarse en dos, y lo hizo con todo. El rafaelino se metió sexto muy cerca de la punta, al quedar a 0s221 con el Chevrolet que le asiste el Dole Racing.
El poleman provisorio mejoró su marca de ayer para quedar delante de "Pechito" López (Chevrolet-Oil Competición), quien encara la última clasifica sabiendo que penalizará seis décimas por haber cambiado el motor. Completaron el "top ten", el mejor Torino, conducido por Norberto Fontana y "Juampi" Gianini con su Ford atendido por Ciabatari y motirizado por "Rody" Agut, a casi cuatro décimas.
Uno que estaba muy contento en los boxes, era Carlos Alberto "Johnny" Laboritto que metió tres de sus motores en la cima de la tabla de tiempos, logrando el 1-2-3, que le permite olvidar lo sucedido en Trelew con varias roturas.
Lo que viene
A las 14:10 comienza la sesión clasificatoria, que anticipa una dura disputa por la mejor colocación y los dos puntos en juego, La paridad del TC sigue firme con 27 autos encerrados en menos de un segundo.
A definir las posiciones de las grillas de las series de mañana domingo, primero saldrán los pilotos del 5º quinto y luego de ocho minutos, los pilotos mejor rankeados. Todo esto se disfrutará en vivo por la TV Pública (Canal 7),
Turismo Carretera - Termas de Río Hondo - 2º Entrenamiento
1º 8 Ponce de León, Gabriel (Ford) 1m32s599
2º 18 Ledesma, Christian (Chevrolet) 1m32a611 a 0s012
3º 1 Ortelli, Guillermo (Chevrolet) 1m32s653 a 0s054
4º 23 Moriatis, Emanuel (Ford) 1m32s708 a 0s109
5º 20 Girolami, Néstor (Torino) 1m32s796 a 0s197
6º 42 Basso, Martín (Chevrolet) 1m32s820 a 0s221
7º 3 Rossi, Matías (Chevrolet) 1m32s843 a 0s244
8º 4 López, José María (Chevrolet) 1m32s913 a 0s314
9º 15 Fontana, Norberto (Torino) 1m32s962 a 0s363
10º 19 Gianini, Juan Pablo (Ford) 1m32s998 a 0s399
11º 10 Angelini, Juan Marcos (Dodge) 1m33s007 a 0s408
12º 6 Castellano, Jonatan (Dodge) 1m33s009 a 0s410
13º 17 Aventín, Diego (Ford) 1m33s032 a 0s433
14º 11 Altuna, Mariano (Chevrolet) 1m33s036 a 0s437
15º 38 Di Palma, Luis José (Torino) 1m33s100 a 0s501
16º 41 Savino, José (Ford) 1m33s134 a 0s535
17º 22 De Benedictis, Juan B. (Ford) 1m33s152 a 0s553
18º 26 Alaux, Sergio (Chevrolet) 1m33s174 a 0s575
19º 25 Bonelli, Próspero (Ford) 1m33s292 a 0s693
20º 14 Spataro, Emiliano (Dodge) 1m33s326 a 0s727
21º 44 Nolesi, Mathías (Ford) 1m33s407 a 0s808
22º 2 Ugalde, Lionel (Ford) 1m33s436 a 0s837
23º 47 Mazzacane, Gastón (Chevrolet) 1m33s436 a 0s837
24º 107 Sotro, Leonel (Ford) 1m33s465 a 0s866
25º 34 Verna, Rafael (Dodge) 1m33s528 a 0s929
26º 182 Kohler, Claudio (Dodge) 1m33s537 a 0s938
27º 37 Bosio, Ezequiel (Torino) 1m33s552 a 0s953
28º 5 Giallombardo, Mauro (Ford) 1m33s632 a 1s033
29º 7 Martínez, Omar (Ford) 1m33s639 a 1s040
30º 24 Canapino, Agustín (Chevrolet) 1m33s719 a 1s120
31º 30 Ponte, Martín (Torino) 1m33s767 a 1s168
32º 50 De Carlo, Diego (Chevrolet) 1m33s770 a 1s171
33º 12 Pernía, Leonel (Chevrolet) 1m33s802 a 1s203
34º 36 Ciantini, José (Dodge) 1m33s854 a 1s255
35º 43 Campanera, Laureano (Chevrolet) 1m33s996 a 1s397
36º 46 Oubiña, Adrián (Ford) 1m34s043 a 1s444
37º 27 Juan, Maximiliano (Ford) 1m34s065 a 1s466
38º 13 Werner, Mariano (Ford) 1m34s072 a 1s473
39º 52 Solís, Gustavo (Ford) 1m34s192 a 1s593
40º 21 Trucco, Juan Martín (Dodge) 1m34s260 a 1s661
41º 28 Jalaf, Matías (Ford) 1m34s271 a 1s672
42º 32 Urretavizcaya, Tomás (Torino) 1m34s284 a 1s685
43º 111 Silva, Juan Manuel (Ford) 1m34s357 a 1s758
44º 53 Dose, Christian (Chevrolet) 1m34s787 a 2s188
45º 33 Pichini, Mauro (Ford) 1m34s822 a 2s223
46º 51 Mulet, Leandro (Chevrolet) 1m34s925 a 2s326
47º 48 Del Bó, Roberto (Chevrolet) 1m36s809 a 4s210
Río Hondo - 1ª Clasificación: Otra vez Matías Rossi con la pole provisoria
11-May-2012 (Prensa Sportmotor, ACTC, Pilotos y Equipos).- Por tercera vez en el año, Matías Rossi es el más rápido en la tanda clasificatoria de los viernes, al lograr la pole provisoria de la 5ª fecha del TC que se disputa en el autódromo de termas de Río Hondo.
El "Granadero" ya lo había logrado en mar de Ajó y en la anterior en Trelew y en tierras santiagueñas se despachó con una marca de 1m32s961 cerca del récord del circuito (a 4 décimas) que todavía ostenta Emanuel Moriatis, quien fue 3º en los ensayos y se desdibujó a la hora de registrar tiempos, ya que quedó 28º a 0s921 del piloto de Del Viso, esperando mañana sumar los dos puntos de la pole, cosa que no ha logrado esta temporada.
La sesión clasificatoria fue dominada por los Chevrolet, colocando cuatro autos en los primeros lugares, mientras que las otras tres marcas terminaron en el "top ten" a menos de seis décimas del Chevrolet que atiende Ricardo Gliemmo en el chasis y motorizado por el "Chino" Martínez.
Guillermo Ortelli se recuperó y logró posicionarse segundo a doce centésimas. mientras que su compañero de equipo en el Dole Racing, Sergio Alaux fue cuarto, detrás de Christian Ledesma, quien había sido el mejor en los ensayos del mediodía con el "chivo" del Kun Carrera 16.
Luego aparece el mejor Dodge, que al igual que en los entrenamientos de hoy , fue el de Juan Marcos "Tati" Angelini a 0s322 delante de tres Ford, el de Diego Aventín, el de José "Nacho" Savino. y el de Juan Pablo Gianini.
Cierran el grupo de los diez mejores, dos Torino, el de Néstor "Bebu" Girolami (foto), que ya tiene tres poles este año, y el de Norberto Fontana, permitiendo al equipo de los hermanos Jakos tener sus tres de sus cuatro autos en este selecto grupo. En su retorno, Martín Basso, que recibe asistencia técnica del Dole, también tuvo una destacada actuación al quedar 16º.
Más de la mitad encerrados en un segundo
En total, fueron 29 autos los que giraron a menos de un segundo de la marca del "Misil", lo que permite anticipar que mañana, si no empeora la situación climática (hoy lloviznó cuando giraba el TC Pista), se volverá a vivir una intensa batalla por los primeros lugares, a partir de las 14:10 horas, cuando comience la segunda y definitoria tanda de clasificación.
Previamente habrá otra tanda de entrenamientos a partir de las 11.05. ¿Seguirá el dominio de los Chevrolet que triunfó en las tres últimas finales en Termas de Río Hondo?. La primera se la llevó Moriatis (Ford) y la segunda "Pechito" López cuando corría con el Torino, y que hoy fue 18º con el Chevrolet del Oil Competición.
No sólo están apretados los de adelante sino también los del pelotón del medio ya que del 10º al 36º no hay un segundo de diferencia.
Jonatan Castellano que cumple en ésta sus primeras 100 carreras en el TC quedó 11º delante de los dos pilotos del GPG Racing que encima empataron sus tiempos, Mauro Giallombardo y Gabriel Ponce de León.
El rendimiento del Ford del 3M Racing viene siendo de menor a mayor. Es que en los entrenamientos se ubicó 30º y en la clasificación general, mejoró el panorama de Mariano Werner (foto) al ubicarse 14º a 0s630.
El triunfador el año pasado en Termas, Leonel Pernía, tuvo un buen ensayo al ser 12º y con el Chevrolet de Las Toscas Racing intentó mejorar, finalizando 18º con la esperanza de subir en el marcador en la "definitiva" de mañana.
Martín Ponte finalizó 20º con el Torino del equipo Argentina Racing. El piloto entrerriano trabajé en los ensayos mejorando la puesta a punto del Torino motorizado por Eduardo Alonso y alistado por los hermanos Colombini, que le permitió quedar a 0s738 de la pole provisoria.
Buscando mejorar
El último ganador del TC, Mariano Altuna comenzó siendo "top ten" en los ensayos, y luego anduvo complicado al ubicarse 25° en esta tanda, justo delante de un ex campeón de TC , Agustín Canapino.
Tomás Urretavizcaya trabajó fuertemente en el primer entrenamiento tratando de quitar una ida de cola en el Torino alistado por el Fancio Competición, que tras la tanda encontró la fisura de la cañonera lo cual hacía que se derramara aceite en el tren trasero, produciendo esa tendencia. Por ello se volvió a la base inicial para la clasificación, en la cual la unidad no mostró el rendimiento esperado sieedo 42º, por lo que junto al equipo ya se han pensado una serie de cambios para el día de mañana buscando una mejor performance
Declaraciones
Matías Rossi
(1º-foto): “Estábamos donde esperábamos estar. El auto es rápido y nos permite volver a ser protagonistas. Hice dos vueltas casi calcadas, ya que la segunda fue apenas una décima más lenta.
Estamos bien y vamos a hacer sólo unos pequeños toques en el auto porque estamos bien y en el TC es muy fácil ‘perder’ el auto.
Calculo que mañana se van a bajar los tiempos. Yo tengo para mejorar en los sectores 1 y 4, donde no siento que el Chevrolet sea rápida.
La victoria está cerca. Sería bueno ganar porque un triunfo nos dejaría prácticamente clasificados a la Copa de Oro, pues se estima que con 90 puntos alcanza y nosotros estaríamos llegando a esa cifra"
.
Marco Jakos (Titular Dole Racing, pilotos: G. Ortelli 2º, S. Alaux 4º y N. Fontana 10º y M. basso 16º): : “Estamos contentos por este comienzo en Termas. Logramos meternos con tres pilotos entre los primeros 10 y no tuvimos inconvenientes con ninguno. Ortelli y Alaux se mostraron muy conformes con sus autos y en el Torino de Fontana hay que mejorar un poquito para estar en mejor nivel. También fue muy bueno lo de Serrano en TC Pista y lo de Basso, que venía para quedar entre los diez, pero sufrió un trompo en su último giro. Esperamos seguir así todo el fin de semana”.
Christian Ledesma (3º): "En líneas generales estoy conforme porque volvimos a ser protagonistas, ganamos los entrenamientos y quedamos bien en la clasificación, aunque no estoy del todo contento porque no pudimos girar todo lo que pretendíamos en ensayos y el Chevrolet no quedó bien en la clasificación, tal vez producto del neumático nuevo, pero lo noté pegado al piso. Esto no me permitió ser del todo rápido en lo derecho. Estamos para andar mejor y vamos a intentarlo mañana".
Juan Marcos "Tati" Angelini (5º): “Estoy muy contento con el resultado de hoy ya que nos permite estar adelante desde el inicio del fin de semana. El auto funciona bien pero tiene una leve tendencia de trompa en la que trabajaremos para subsanarla, por lo que incluso a pesar de haber quedado quinto hoy tenemos para seguir mejorando. Agradezco al equipo el buen trabajo realizado y esperemos seguir por este camino mañana”.
Horacio Soljan (Responsable del Maquin Parts Team, pilotos: N. Girolami 9º): "El Torino funciona muy bien, por supuesto hay cosas para mejorar pensando en la clasificación de mañana especialmente en algunos detalles del chasis, ya que hoy teníamos una ida de trompa en el curvón y en las partes lentas nos faltaba tracción. El resultado en clasificación es bueno pero podría haber sido mejor, al Bebu lo taparon en el momento de marcar la vuelta rápida y perdió dos décimas, lo cual lo hubiera hecho terminar al menos quinto. Más allá de eso estamos conformes, somos los mejores de la marca a pesar de los 30 kilos de lastre y en el parcial de recta vamos más rápido que muchos y con kilos de más. Veremos como cierra la jornada de mañana pero tenemos fe en que va a ser un buen fin de semana”.
José "Nacho" Savino (7º): "Estoy muy contento con el desarrollo que venimos manteniendo en el auto y que se puede ver con el correr de las fecha del campeonato. Hoy nuevamente pudimos meternos dentro de los diez en una clasifica donde hubo 30 autos en un segundo de diferencia. Esto demuestra la paridad que hay en la categoría. Nosotros tendremos que trabajar en algunos detalles del auto para mejorar el andar que tiene nuestro Ford pensando en poder limar esa pequeña diferencia que nos separan de los primeros lugares"
Norberto Fontana (10º): "Tuvimos algunos problemas con los frenos. Tenemos que trabajar para encontrar dónde está el problema. Confío en el trabajo del equipo y esperamos mañana poder avanzar".
Jonatan Castellano (11º): "Fue una jornada positiva para nosotros ya que somos protagonistas nuevamente desde el inicio, sin haber podido cerrar la vuelta ideal. Fuimos trabajando en aspectos finitos en los entrenamientos y en la clasificación, venía haciendo una buena vuelta succionado a Girolami hasta que me pasé un poco en la última curva, pero de todas formas nos sirvió para quedar en el puesto en que estamos. Luego en el giro siguiente tras enfriar, veníamos bajando un poquito tras agarrar la succión de Altuna, y a la hora de doblar el curvón detrás de él, mi auto perdió carga, mordí un poco afuera y se terminó perdiendo el giro que nos hubiera permitido seguramente terminar entre los diez. De todas formas estamos bien posicionados, y si solucionamos una pequeña ida de cola que tenemos, seguramente estaremos bien prendidos arriba".
Martín Ponte (20º): "Fue una buena clasificación. Estamos dentro del segundo, y eso es positivo. Sabemos que tenemos auto para mejorar mañana. Esperemos que salga todo bien y que podamos avanzar por poco más para largar bien la serie del domingo".
Juan "Pamperito" De Benedictis (23º-foto): “Probamos una puesta a punto diferente en nuestro auto y evidentemente no es el camino correcto. Hoy quedé rápido en los primeros parciales, pero se me complicó mucho en lo lento. Así que para mañana vamos a volver para atrás y seguramente nos vamos a meter más adelante, porque el auto tiene buen potencial”.
Juan Manuel "Pato" Silva (33º): “Fue una lástima lo que pasó en la clasificación, venía con muy buenos parciales pero me equivoqué, me despisté y ahí quedaron nuestras chances porque se rompió la carga delantera del Ford. Mañana tendremos una nueva chance para mejorar, tengo un buen auto y espero poder clasificar adelante pensando en redondear bien el fin de semana”.
Juan Martín Trucco (35º): "Me equivoqué en e último sector y no pude cerrar ninguna vuelta. Mañana vamos a mejorar porque tengo el auto para pelear la clasificación, sólo cometí un error y si puedo cerrar bien la vuelta, no tengo dudas que vamos a andar muy bien".
Maximiliano Juan (39º): “Dejamos los neumáticos nuevos sin usar pensando en la clasificación, pero el Ford patinó mucho, no tuve la tracción necesaria para girar rápido en el circuito. Estamos analizando las cámaras on board, los parciales y revisaremos todo el auto para ver qué modificaciones podemos hacer, y confirmar si eventualmente hay algo roto en la parte trasera.
Mañana tenemos otra jornada para mejorar, esperemos que el clima acompañe y no llueva para poder trabajar bien en pista”
.
Tomás Urretavizcaya (42º-foto): "Sin dudas no fue la clasificación esperada. Nos complicamos en el entrenamiento donde el todo el trabajo tratando de corregir una ida de cola no sirvió de mucho, ya que el equipo encontró una fisura en la cañonera que hacía que el aceite pasara por el tren trasero y marcara lesa tendencia que manifestamos. Por ello se decidió poner a punto el auto con la base planteada para este fecha para la clasificación, pero el auto comenzó a tener una tendencia a ir de trompa que nos sorprendió bastante, sin poder cerrar una buena vuelta. Por ello para mañana haremos una serie de cambios aerodinámicos y de relación, con el fin de lograr el nivel necesario y mejorar en forma considerable".
Turismo Carretera - Termas de Río Hondo - 1ª Clasificación
1º 3 Rossi, Matías (Chevrolet) 1m32s961
2º 1 Ortelli, Guillermo (Chevrolet) 1m33s081 a 0s120
3º 18 Ledesma, Christian (Chevrolet) 1m33s222 a 0s261
4º 26 Alaux, Sergio (Chevrolet) 1m33.256 a 0s295
5º 10 Angelini, Juan Marcos (Dodge) 1m33s283 a 0s322
6º 17 Aventín, Diego (Ford) 1m33s292 a 0s331
7º 41 Savino, José (Ford) 1m33s327 a 0s366
8º 19 Gianini, Juan Pablo (Ford) 1m33s384 a 0s423
9º 20 Girolami, Néstor (Torino) 1m33s446 a 0s485
10º 15 Fontana, Norberto (Torino) 1m33s502 a 0s541
11º 6 Castellano, Jonatan (Dodge) 1m33s559 a 0s598
12º 5 Giallombardo, Mauro (Ford) 1m33s579 a 0s618
= - 8 Ponce de León, Gabriel (Ford) 1m33s579 a 0s618
14º 13 Werner, Mariano (Ford) 1m33s591 a 0s630 (f 1)
15º 44 Nolesi, Mathías (Ford) 1m33s624 a 0s663
16º 42 Basso, Martín (Chevrolet) 1m33s654 a 0s693
17º 14 Spataro, Emiliano (Dodge) 1m33s663 a 0s702
18º 4 López, José María (Chevrolet) 1m33s685 a 0s724
19º 12 Pernía, Leonel (Chevrolet) 1m33s693 a 0s732
20º 30 Ponte, Martín (Torino) 1m33s699 a 0s738
21º 25 Bonelli, Próspero (Ford) 1m33s711 a 0s750
22º 7 Martínez, Omar (Ford) 1m33s716 a 0s755
23º 22 De Benedictis, Juan B. (Ford) 1m33s790 a 0s829
24º 38 Di Palma, Luis José (Torino) 1m33s800 a 0s839
25º 11 Altuna, Mariano (Chevrolet) 1m33s818 a 0s857
26º 24 Canapino, Agustín (Chevrolet) 1m33s853 a 0s892
27º 107 Sotro, Leonel (Ford) 1m33s859 a 0s898
28º 23 Moriatis, Emanuel (Ford) 1m33s882 a 0s921
29º 36 Ciantini, José (Dodge) 1m33s900 a 0s939
30º 34 Verna, Rafael (Dodge) 1m33s968 a 1s007
31º 182 Kohler, Claudio (Dodge) 1m34s096 a 1s135
32º 37 Bosio, Ezequiel (Torino) 1m34s138 a 1s177
33º 111 Silva, Juan Manuel (Ford) 1m34s151 a 1s190
34º 28 Jalaf, Matías (Ford) 1m34s276 a 1s315
35º 21 Trucco, Juan Martín (Dodge) 1m34s298 a 1s337
36º 47 Mazzacane, Gastón (Chevrolet) 1m34s414 a 1s453
37º 52 Solís, Gustavo (Ford) 1m34s716 a 1s755
38º 43 Campanera, Laureano (Chevrolet) 1m34s984 a 2s023
39º 27 Juan, Maximiliano (Ford) 1m34s984 a 2s023
40º 50 De Carlo, Diego (Chevrolet) 1m35s060 a 2,099
41º 33 Pichini, Mauro (Ford) 1m35s219 a 2s258
42º 32 Urretavizcaya, Tomás (Torino) 1m35s251 a 2s290
43º 48 Del Bó, Roberto (Chevrolet) 1m35s275 a 2s314
44º 2 Ugalde, Lionel (Ford) 1m35s937 a 2s976
45º 53 Dose, Christian (Chevrolet) 1m42s090 a 9s129
Sin Tiempos
Nº 46 Oubiña, Adrián (Ford)
Nº 51 Mulet, Leandro (Chevrolet)
Promedio del 1º: 167.836 km/h.
Las 100 carreras de "Pinchito" Castellano
11-May-2012 (Prensa ACTC).- Jonatan llegó al centenar de competencias de Turismo Carretera en Termas de Río Hondo, donde este fin de semana se disputará el Gran Premio Hotel Los Pinos. Fue campeón del TC Pista en 2005.
Tras ser campeón del TC Pista en 2005, Jonatan Castellano llegó al Turismo Carretera, donde su padre Oscar se consagró tres veces campeón de la categoría. Y el 5 de marzo de 2006 disputó su primera final siempre con una Dodge con los colores naranjas que acompañan a la dinastía familiar de Lobería como una marca registrada.
Y en Termas de Río Hondo "Pinchito" Castellano está cumpliendo sus primeras 100 carreras de Turismo Carretera con un currículum de dos victorias, la primera en Rafaela el 23 de mayo de 2010, y la segunda en Posadas, el 12 de junio de 2011. Además, el "Lungo" de Lobería obtuvo en su trayectoria 9 series, 2 pole position, subió 12 veces al podio y marcó 2 récord de vuelta.
Jonatan es un abonado a las Copas de Oro ya que desde su aparición en las definiciones de los campeonatos de la máxima en 2008 estuvo en las cuatro ediciones, al igual que su vecino Mariano Altuna. Y en 2012 además de ir por la quinta clasificación a la Copa consecutiva buscará el ansiado título de la máxima.
“Que me la entregue Saibene (Roberto, comisario deportivo), así entramos bien en la foto ya que somos de la misma estatura”, pidió Castellano al recibir un presente de parte de la ACTC. Es que ambos superar el metro noventa de estatura...
Río Hondo - 1º Entrenamiento: Finlalmente, Christian Ledesma fue el mejor
11-May-2012 (Prensa Sportmotor-Foto: ACTC).- Finalmente, Christian Ledesma fue el más rápido en los primeros entrenamientos del TC en el autódromo de Termas de Río Hondo. José "Nacho" Savino fue el mejor del Grupo "B", colocándose en cuarta posición a pesar de algunas lloviznas presentes al momento de girar.
Cuando venció en este trazado, allá por Setiembre del 2099, el marplatense también marcó el récord de vuelta en carrera y ahora lo bajó con el Chevrolet del Kun Carrera 16, al registrar 1m33s088, casi medio segundo más lento que el récórd del circuito que todavía ostenta Emanuel Moriatis con el que logró la pole, El piloto de Lanús se muestra fuerte y veloz en los 4.351 metros que tiene de extensión el autódromo santiagueño, ya que en esta tanda terminó tercero a sólo 150 milésimas, detrás del "Gurí" Martínez, ambos con Ford.
José Savino mostró que también tiene un Falcón que será protagonista, al posicionarse cuarto a 338 milésimas y destacarse como el más rápido del Grupo "B".
Norberto Fontana se metió quinto con el Torino del Dole Racing, siendo el mejor de la marca y entre los pilotos de los hermanos Jakos.
Lo mejores diez estuvieron encerrados en menos de medio segundo, siendo sexto Diego Aventín (Ford-Pro Racing MDV) seguido de tres Chevrolet, Matías Rossi (Donto Racing), Agustín Canapino (Canapino Sport), y Mariano Altuna (Alifraco Sport) el mejor entre los que tienen lastre, mientras que décimo fue Gabriel Ponce de León (Ford-GPG Racing), a 0s490 del Chevrolet Nº 18 que atiende Ricardo Gliemmo en el chasis y motoriza el "Chino" Martínez.
Ya no es novedad la paridad en Turismo Carretera, y en el comienzo de la quinta cita del año, 30 autos estuvieron encerrados en el segundo más veloz, siendo Mariano Werner (Ford-GWC) quien cerró ese grupo a 0s996.
El vencedor de la primera del año y dueño del récor de vuelta en la primera y última carrera en termas de Río hondo, Lionel Ugalde finalizó 11º a pesar de los 30 kilos de lastre que lleva su Ford, delante de otro ganador en la presente temporada, Leonel Pernía, con el "pesado" Chevrolet de Las Toscas Racing, ambos a menos de seis décimas.
Luego aparecen Matías Jalaf (Ford) y segundo mejor Torino con "Josito" Di Palma al volante, en la 13ª y 14ª posición, respectivamente.
El mejor piloto de Dodge fue Juan Marcos "Tati" Angelini quedando 15º justo un puesto delante de quien cumple 100 carreras en la "máxima", Jonatan Castellano, y que muestra que la "naranja mecánica" esta para luchar por los puestos importantes.
Completaron el "top 20", el "Pato" Silva (Ford-Catalán Magni Motorsport), Rafael Verna (Dodge), Emiliano Spataro (Dodge-Buenos Aires Competición) y vigésimo el actual campeón Guiilermo Ortelli, con el Chevrolet del Dole Racing.
"Pamperito" De Benedictis, Kohler, Alaux, Nolesi, Bonelli, Trucco, Sotro, Gianini, y Martín Ponte, intentarán mejorar sus lugares en la primera tanda clasificatoria a partir de las 15:10 horas, ya que no se encuentra muy lejos de la punta.
Turismo Carretera - Termas de Río Hondo - 1º Entrenamiento
1º 18 Ledesma, Christian (Chevrolet) 1m33s088
2º 7 Martínez, Omar (Ford) 1m33s203 a 0s115
3º 23 Moriatis, Emanuel (Ford) 1m33s238 a 0s150
4º 41 Savino, José (Ford) 1m33s426 a 0s338
5º 15 Fontana, Norberto (Torino) 1m33s429 a 0s341
6º 17 Aventín, Diego (Ford) 1m33s480 a 0s392
7º 3 Rossi, Matías (Chevrolet) 1m33s487 a 0s399
8º 24 Canapino, Agustín (Chevrolet) 1m33s523 a 0s435
9º 11 Altuna, Mariano (Chevrolet) 1m33s526 a 0s438
10º 8 Ponce de León, Gabriel (Ford) 1m33s578 a 0s490
11º 2 Ugalde, Lionel (Ford) 1m33s629 a 0s541
12º 12 Pernía, Leonel (Chevrolet) 1m33s647 a 0s559
13º 28 Jalaf, Matías (Ford) 1m33s656 a 0s568
14º 38 Di Palma, Luis José (Torino) 1m33s684 a 0s596
15º 10 Angelini, Juan Marcos (Dodge) 1m33s705 a 0s617
16º 6 Castellano, Jonatan (Dodge) 1m33s731 a 0s643 (f 1)
17º 111 Silva, Juan Manuel (Ford) 1m33s753 a 0s665
18º 34 Verna, Rafael (Dodge) 1m33s788 a 0s700
19º 14 Spataro, Emiliano (Dodge) 1m33s829 a 0s741
20º 1 Ortelli, Guillermo (Chevrolet) 1m33s833 a 0s745
21º 22 De Benedictis, Juan B. (Ford) 1m33s845 a 0s757
22º 182 Kohler, Claudio (Dodge) 1m33s864 a 0s776
23º 26 Alaux, Sergio (Chevrolet) 1m33s870 a 0s782
24º 44 Nolesi, Mathías (Ford) 1m33s891 a 0s803
25º 25 Bonelli, Próspero (Ford) 1m33s940 a 0s852
26º 21 Trucco, Juan Martín (Dodge) 1m33s941 a 0s853
27º 107 Sotro, Leonel (Ford) 1m33s953 a 0s865
28º 19 Gianini, Juan Pablo (Ford) 1m33s959 a 0s871
29º 30 Ponte, Martín (Torino) 1m34s031 a 0s943 (foto 2)
30º 13 Werner, Mariano (Ford) 1m34s084 a 0s996
31º 37 Bosio, Ezequiel (Torino) 1m34s232 a 1s144
32º 47 Mazzacane, Gastón (Chevrolet) 1m34s234 a 1s146
33º 4 López, José María (Chevrolet) 1m34s259 a 1s171
34º 20 Girolami, Néstor (Torino) 1m34s274 a 1s186
35º 27 Juan, Maximiliano (Ford) 1m34s318 a 1s230
36º 5 Giallombardo, Mauro (Ford) 1m34s422 a 1s334
37º 32 Urretavizcaya, Tomás (Torino) 1m34.s46 a 1s358
38º 51 Mulet, Leandro (Chevrolet) 1m34s460 a 1s372
39º 46 Oubiña, Adrián (Ford) 1m34s476 a 1s388
40º 33 Pichini, Mauro (Ford) 1m34s519 a 1s431
41º 36 Ciantini, José (Dodge) 1m34s531 a 1s443
42º 52 Solís, Gustavo (Ford) 1m34s584 a 1s496
43º 42 Basso, Martín (Chevrolet) 1m34s834 a 1s746
44º 50 De Carlo, Diego (Chevrolet) 1m34s884 a 1s796
45º 53 Dose, Christian (Chevrolet) 1m35s035 a 1s947
46º 43 Campanera, Laureano (Chevrolet) 1m35s673 a 2s585
47º 48 Del Bó, Roberto (Chevrolet) 1m36s226 a 3s138
Río Hondo - 1º Entrenamiento (Parcial): Por ahora, manda Ledesma
11-May-2012 (Prensa Sportmotor-Foto: ACTC).- Comenzó la actividad de la quinta fecha del Campeonato 2012 de Turismo Carretera, que se disputará en el autódromo Termas de Río Hondo y donde Christian Ledesma comenzó mostrando las virtudes de su Chevrolet al marcar el mejor tiempo del Grupo "A".
El marplatense que tiene el récord del circuito en carrera, mejoró dicha marca aunque no pudo bajar el récord de Emanuel Moriatis por 0s534 milésimas ya que marcó en su mejor vuelta 1m33s088, luego de dar sólo 7 vueltas al trazada de 4.351 metros de extensión.
El "Gurí" Martínez quedó segundo a 0s115, mientras que "Manu" fue tercero a 0s150 demostrando que el trazado santiagueño le queda "a medida",
Norberto Fontana metió al Torino en cuarto lugar a un poco más de tres décimas, delante de Diego Aventín, de Matías Rossi, Agustín Canapino, Mariano Altuna y Gabriel Ponce de León, todos a menos de medio segundo de Ledesma, lo que anticipa un dura batalla para los que se quieran ubicar en los puestos de adelante. A esto se suma que de los 24 autos que giraron 21 lo hicieron a menos de un segundo del marplatense,
"Tati" Angelini fue el mejor representante de Doge al ubicarse 12º a 0s617, un puesto adelante de "Pinchito" Castellano , quien cumple 100 carreras en la "máxima".
Néstor Girolami (foto), dueño de las primeras tres pole del año, no comenzó con el pie derecho a fondo. "Bebu" quedó anteúltimo (23º) con el Torino del maquin Parts Team y espera mejorar a la hota de clasificar, para seguir en la senda del " más rápido de los sábados"
Ya están en pista los integrantes del Grupo "B" que aprovecharán hasta las 13:45 horas para dejar listos sus autos para la primera tanda clasificatoria que comienza a las 15:10.
Turismo Carretera - Termas de Río Hondo - 1º Entrenamiento
(parcial - sólo Grupo "A")
1º 18 Ledesma, Christian (Chevrolet) 1m33s088
2º 7 Martínez, Omar (Ford) 1m33s203 a 0s115
3º 23 Moriatis, Emanuel (Ford) 1m33s238 a 0s150
4º 15 Fontana, Norberto (Torino) 1m33s429 a 0s341
5º 17 Aventín, Diego (Ford) 1m33s480 a 0s392
6º 3 Rossi, Matías (Chevrolet) 1m33s487 a 0s399
7º 24 Canapino, Agustín (Chevrolet) 1m33s523 a 0s435
8º 11 Altuna, Mariano (Chevrolet) 1m33s526 a 0s438
9º 8 Ponce de León, Gabriel (Ford) 1m33s578 a 0s490
10º 2 Ugalde, Lionel (Ford) 1m33s629 a 0s541
11º 12 Pernía, Leonel (Chevrolet) 1m33s647 a 0s559
12º 10 Angelini, Juan Marcos (Dodge) 1m33s705 a 0s617
13º 6 Castellano, Jonatan (Dodge) 1m33s731 a 0s643
14º 111 Silva, Juan Manuel (Ford) 1m33s753 a 0s665
15º 14 Spataro, Emiliano (Dodge) 1m33s829 a 0s741
16º 1 Ortelli, Guillermo (Chevrolet) 1m33s833 a 0s745
17º 22 De Benedictis, Juan B. (Ford) 1m33s845 a 0s757
18º 25 Bonelli, Próspero (Ford) 1m33s940 a 0s852
19º 21 Trucco, Juan Martín (Dodge) 1m33s941 a 0s853
20º 19 Gianini, Juan Pablo (Ford) 1m33s959 a 0s871
21º 13 Werner, Mariano (Ford) 1m34s084 a 0s996
22º 4 López, José María (Chevrolet) 1m34s259 a 1s171
23º 20 Girolami, Néstor (Torino) 1m34s274 a 1s186
24º 5 Giallombardo, Mauro (Ford) 1m34s422 a 1s334
Los primeros 3.000 con generales, gratis a Buenos Aires
11-May-2012 (Prensa ACTC).- Desde comienzos de 2012 la ACTC regala entradas generales para la décima fecha que se disputará el 5 de agosto en Buenos Aires a los primeros 3.000 que compren sus entradas en los autódromos.
Desde el arranque de la temporada se regalan entradas generales para la gran fiesta que será el 5 de agosto en el autódromo de la ciudad de Buenos Aires a los primeros 3.000 que compren sus tickets en los autódromos.
Esas entradas servirán para ingresar al autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad de Buenos Aires en la décima fecha del calendario, entre el 3 y 5 de agosto, justo en la fecha aniversario del Turismo Carretera, en sus 75 años de vida desde la primera carrera de 1937.
De esta manera se reconoce a los seguidores de la máxima en todo el país que no abonarán sus entradas generales en Buenos Aires, los primeros 3.000 que sigan llegando, igual que la metodología desde la primera carrera, y continuando con los autódromos de Termas de Río Hondo, Río Cuarto, Posadas, Rafaela y Olavarría, para llegar al 5 de agosto en el autódromo porteño.
“Pinchito” llega a las cien buscando otro gran resultado
10-May-2012 (Prensa JC).- Este fin de semana cuando a sólo diez días de la última competencia se ponga en marcha la actividad de la quinta fecha del Turismo Carretera, en el autódromo de la ciudad de Termas de Río Hondo, Jonatan Castellano llegará a las cien carreras dentro de la categoría, y motivado por el podio obtenido en Trelew, buscará otro gran resultado que lo mantenga bien adelante en el campeonato.
Tras haber logrado el título de campeón de TC Pista en el año 2005, el piloto de Lobería, debutó el de 5 de Marzo de 2006 dentro de la categoría, y en 99 carreras ha conseguido un total de dos victorias (Rafaela 2010 y Posadas 2011), 12 podios y dos pole position, siendo uno de los afortunados inclusive de tener la posibilidad de haber ingresado a las cuatro Copas de Oro que se disputaron en los últimos cuatro años para pelear por el campeonato de la categoría.
Ahora, estando tercero en el certamen, tras sumar 47,5 unidades, el piloto que representa a la ciudad de Lobería con la Dodge alistada por el Metalfor Castellano Power Team, llega sumamente entusiasmado buscando la posibilidad de sumar nuevamente puntos gordos y, porqué no, salir con todo a pelear por el triunfo para festejar las cien en lo mas alto del podio.
“Llegamos a las cien carreras, lo cual me pone muy contentos de ser parte por tanto tiempo de la categoría más importante y popular del país. Sin dudas en todo este tiempo se ha trabajado mucho y los éxitos han llegado porque tengo un gran grupo de personas que integran el equipo, muchos que están desde los inicios y otros que se fueron sumando y son iguales de importantes, y por supuesto también gracias al apoyo de todos los sponsor que han hecho posible que trabajemos al máximo nivel para conseguir los objetivos.
No es poco haber ganado dos carreras y haber peleado cuatro campeonatos en forma consecutiva con lo competitiva que es la categoría, y obviamente, no nos quedamos quietos y seguimos buscando el máximo objetivo de conseguir el título”
, expresó Jonatan, en referencia a las cien carreras que cumple el fin de semana en Río Hondo, donde buscará ser protagonista desde el inicio.
“El circuito de Termas tiene sectores que le pueden caer muy bien al auto y ya hemos subido alguna vez al podio en este escenario. Sabiendo que el auto ha funcionado muy bien en la última de Trelew donde conseguimos el podio peleando bien adelante toda la carrera, no le hemos realizado cambios de importancia, y vamos junto al equipo con todas las ganas de ser nuevamente protagonistas, llevarnos buenos puntos que es lo mas importante para mantenernos entre los mejores ubicados en el campeonato, y si es posible, tratar de pelear por la carrera ya que sería muy lindo poder obtener un triunfo en la carrera número 100 tanto para mí como para todo el Metalfor Castellano Power Team”, sostuvo Castellano, quien ya se encuentra en el siempre bien presentado escenario santiagueño.
La actividad para Castellano y el Turismo Carretera comenzará mañana en horas del mediodía, con la primera tanda de entrenamientos libres de 50 minutos desde las 12.10 horas, para luego a partir de las 15.10 comenzar con la primera clasificación, que comenzará a mostrar los primeros parámetros del fin de semana, y donde Jonatan y su “naranja mecánica” buscarán estar bien adelante.
Mauro Giallombardo: "Una victoria en el TC siempre es bienvenida"
10-May-2012 (Prensa MG).- Llegó la hora de correr en Termas de Río Hondo para el apasionante Turismo Carretera. Hay 47 inscriptos y entre ellos se encuentra Mauro Giallombardo con el Ford del GPG Racing.
"Venimos de redondear un buen fin de semana en Trelew y estamos bien posicionados en el campeonato. Ahora tenemos que mantener la regularidad para poder ingresar al Play Off y tener la posibilidad de salir campeón", afirmó la "Rana de Bernal".
Expresó que "la intención para este fin de semana pasa por clasificar lo más adelante posible y después hay que tratar de no cometer errores que te pueden privar de sumar muchos puntos".
"Uno corre para ganar, pero en lo personal preferiría ganar más adelante. Una victoria en el TC siempre es bienvenida, aunque lo ideal sería ganar dos o tres fechas antes del inicio de la Copa de Oro", manifestó MG.
Sobre el rendimiento del auto puntualizó que "estoy quinto en el certamen a un punto y medio del tercero, eso significa que tengo un auto con un gran funcionamiento y tal vez no avanzó más porque no quiero hacer maniobras arriesgadas, más allá de límite ya que son muy importantes los puntos en este momento del torneo. También está sólido el equipo debido al trabajo que está desarrollando el ingeniero Sebastián Mauriño y de ahí que estamos en condiciones de pelear bien adelante".
"El objetivo principal para este año es poder salir campeón y de esa manera estaría cumpliendo un sueño...", señaló Giallombardo.
Los actuales sponsors de MG en el Turismo Carretera son Franco Fabril, GSA Rental, Grupo Sancor Seguros, Organización Sur, Colcar, Kartonsec, Fundal, Imprenta 4 Colores, ISI Productos Químicos, V-Racer, Instituto Médico Central, Cristem y DPS Autopartes.
"Tomy" llega más liviano a Río Hondo
10-May-2012 (Prensa TU).- A horas del inicio de la actividad de la quinta fecha del Turismo Carretera, que se estará disputando en el autódromo de la ciudad de Termas de Río Hondo, Tomás Urretavizcaya junto al equipo Fancio Competición tienen todo listo para comenzar la acción en la jornada de mañana, apuntando a buscar un buen resultado tras una serie de trabajos que se han realizado para seguir avanzando con el Torino, que ya ha mostrado una importante mejora en las últimas carreras.
A menos de diez días de haber finalizado la fecha anterior en Trelew, el equipo con base en Chacabuco tuvo sólo una semana para dejar todo en condiciones, centrando los trabajos en dejar mas liviano al Torino, al cual se le han sacado alrededor de 20 kilos sobre los cuales estaba excedido, además de haber realizado el habitual service de mantenimiento de la unidad.
Finalizados estos trabajos y los de emprolijamiento y decoración de la unidad, la estructura que comanda Alberto Fancio y asesora técnicamente Wálter Alifraco emprendió el viaje para apuntar con todo a mantener el camino de desarrollo que se viene demostrando en la unidad, y lograr el primer buen resultado final del año.
"A pesar de los pocos días que tuvieron los chicos para dejar todo listo, se continuaron varios trabajos en el auto que de a poco viene encontrando un camino. Centramos todo en dejarlo mas liviano ya que estábamos excedidos en mas de veinte kilos, y allí seguramente ganaremos algunas décimas a la hora de clasificar.
Tras las primeras carreras hemos quitado los vicios mas importantes del auto, y ya estamos comenzando a trabajar en aspectos finitos para seguir evolucionando y avanzar a la hora de la clasificación. En Trelew podríamos haber cerrado una buena carrera que se nos complicó en la serie, por lo que apostamos mucho a un circuito como el de Termas donde hemos tenido buenos resultados, y esperamos poder continuar mejorando nuestra performance con el Torino"
, sostuvo Tomás, quien ya se encuentra instalado en el siempre bien presentado circuito de las Termas, el cual tiene una extensión de 4.351 metros.
El equipo Bonelli Competición rumbo a Termas
10-May-2012 (Prensa BC).- Poco tiempo hubo para trabajar desde la fecha de Trelew, pero el equipo realizo un intenso trabajo en las dos unidades para encarar la fecha de Termas de Rio Hondo.
Por el lado del TC, "Pope" se focalizó en el impulsor, tratando se sacar un poco más de potencia en el mismo, se revisó el auto en forma completa y se cambiaron piezas por fatiga del Ford Nº 25. Con respecto a esta fecha, el único piloto-preparador de la categoría manifestó: "Vamos a Termas con mucho optimismo, el auto viene con una buena performance y confiamos en tener un buen motor para esta fecha. La idea es traer los puntos gordos y así meternos de llenos en la lucha por la clasificación a la Copa de Oro".
Por otro lado, los trabajos en la unidad del TC Pista, se reflejaron en la reparación del tren trasero y cola del auto, ya que vino de Trelew bastante golpeado. En poco tiempo se reparó y revisó el Fod Nº 2 por completo. Para la fecha de Termas, el subcampeçon de la categoría manifestó: "El objetivo es recuperar la punta del campeonato que perdimos en la anterior fecha, si bien los 30 kg. de lastre preocupan, el auto tiene un buen ritmo y lo vamos aprovechar al máximo. Vamos a tratar de hacer una carrera inteligente, para tener un buen fin de semana y lograr lo que nos propusimos con el equipo".
Martín Ponte quiere cortar la mala racha
10-May-2012 (Prensa MP).- Martín Ponte tiene todo preparado para encarar la 5ª fecha del Turismo Carretera que se desarrollará este fin de semana en el autódromo de Termas de Río Hondo.
El entrerriano buscará cerrar el fin de semana lo más arriba posible con el Torino del equipo Argentina Racing, ya que viene de dos abandonos (Mendoza y Trelew) por distintos motivos y el coche estaba para meterse entre los puestos de adelante.
"No hemos tenido suerte. El auto funciona cada vez mejor, tenemos muy buenos resultados parciales pero siempre se nos complica el fin de semana por algún motivo. En Trelew teníamos un gran auto para meternos en los puestos de adelante en la clasificación y justo a nuestro grupo le tocó las peores condiciones de la pista. Y después en la final ligué un golpe de rebote y tuve que abandonar. Espero que en Termas se revierta la situación", comentó Martín, quien siempre se sintió a gusto con el trazado santiagueño.
"Maxi" Juan con el objetivo de seguir progresando
10-May-2012 (Prensa MJ).- Maximiliano Juan emprendió viaje a Termas de Río Hondo, donde disputará la quinta fecha del Turismo Carretera con el Ford del Merlo CJ Racing.
En la segunda competencia con la flamante escudería, la quinta dentro del calendario 2012 de la categoría más popular de argentina, "Maxi" llegará a la provincia de Santiago del Estero con el objetivo de seguir evolucionando en el inicio de esta nueva etapa dentro de su carrera deportiva.
Después del paso por Trelew, el equipo trabajó en el taller ubicado en Las Heras durante los pocos días que hubo antes de partir a la próxima competencia. Además de las habituales tareas de mantenimiento, se realizó una modificación en la suspensión trasera para intentar ganar tracción con el Ford, y además se reconstruyó la estructura delantera que se dañó en el toque de la serie. Todos los trabajos estuvieron a cargo de Leo Salgado, responsable del chasis, mientras que Fernando García hizo lo propio con el motor.
La del fin de semana será la sexta competencia que el TC dispute en el autódromo de Termas de Río Hondo, cuyo trazado tiene 4.351 metros de extensión. Es uno de los más modernos del país, con una extensa recta que supera los 1.000 metros y un sector de mixtos que combina curvas de distinta velocidad para ambos lados.
Con cuatro fechas disputadas, Maxi está 24º en el campeonato con 20.50 puntos, pero mantiene una posición expectante para cumplir el objetivo de ingresar a los doce de la Copa de Oro ya que está a 7,5 unidades del 12º.
La actividad en pista comenzará mañana a las 12.10 horas con la sesión de entrenamientos, y la clasificación se disputará desde las 15.10.
Maxi Juan comentó: "Trabajamos en distintos aspectos del Ford, ya que además de reconstruir la parte delantera desarrollamos una variante en la suspensión trasera para intentar ganar en tracción. La idea sigue siendo evolucionar con el auto y siempre sumar la mayor cantidad de puntos posibles para seguir peleando por el ingreso a la Copa de Oro”.
Okulovich se suma al Maquin Parts Team
El misioner retorna en Río Cuarto
10-May-2012 (Prensa CO).- Carlos Okulovich confirmó que tiene todo acordado para su retorno al Turismo Carretera y lo hará con un Torino del equipo Maquin Parts en la sexta fecha de la "máxima" a disputarse en Río Cuarto.

De esta forma vuelve a la marca que utilzó en las últimas temporadas, luego de su pase a Dodge.

Luego de la desvinculación del equipo de Rodolfo Di Meglio, el piloto misionero consiguió la autorización de la ACTC y retorna al equipo de Venado Tuero luego de reunir el presupuesto necesario para sumarse al equipo de la familia Soljan, donde será compañero de Néstor "Bebu" Girolami.
El "Bocha" Ciantini confirmó que lo asisitirá técnicamente Walter Alifraco
10-May-2012 (Prensa JC).- El balcarceño José Ciantini confirmó hoy en Pole Position que a partir de la competencia de este fin de semana en Río Hondo, ha incorporado los servicios de Wálter Alifraco, quien será el responsable técnico de la Dodge que alista el equipo WCC, terminando así definitivamente la relación de trabajo con Ricardo Gliemmo.
“Luego de la carrera de Trelew hablé con Wálter y rápidamente nos pusimos de acuerdo para que comienze a trabajar en la parte técnica de la Dodge. El auto estuvo en su taller, se hizo una revisión y los cambios fueron mínimos, ya que en principio todo está en orden. Sin dudas y de acuerdo al gran funcionamiento que ha mostrado Spataro, nos entusiasma y por ello esperamos poder comenzar a encontrar el camino", sostuvo el “Bocha”, confirmando así que su equipo tendrá a Alifraco en el trabajo técnico, mientras continuará con los motores desarrollados por Alfredo Fernández.
Campanera quiero revalidar los buenos parciales
09-May-2012 (Prensa LC).- Revalidar los buenos parciales, eso buscará Laureano Campanera en el autódromo de la ciudad de Termas de Río Hondo, Santiago del Estero, cuando este fin de semana se dispute la 5ª fecha del Turismo Carretera en ese pintoresco trazado.
El equipo Donto Racing ha realizado distintos trabajos de emprolijamiento en la parte delantera del Chevrolet que conduce el "Laucha", además del habitual repaso en la estructura y control de los distintos elementos. A su vez, Luis Minervino sigue trabajando fuertemente en el desarrollo del motor para continuar con la evolución del mismo. Con todo listo, la estructura con base en Don Torcuato ya emprendió el viaje hacia Rio Hondo para buscar un buen resultado tanto con Laureano como con Matías Rossi, quien recordamos, se incorporó al equipo en la fecha anterior de Trelew.
"Vamos a Río Hondo con el objetivo de poder terminar de cerrar los buenos parciales que se cerraron en los entrenamientos de la fecha anterior y que no se pudieron terminar de cristalizar en clasificación producto de distintos inconvenientes que fuimos sufriendo. El auto sabemos que funciona muy bien por todo el trabajo que realiza Ricardo Gliemmo, y seguimos desarrollando los motores de 'Patita' que en cada fecha van evolucionando. Ojala podamos reflejar los buenos parciales en la clasificación, y así tener un buen fin de semana", expresó Campanera, preparado para afrontar la quinta del año, en el trazado santiagueño de 4.400 metros de extensión.
Ortelli con el objetivo de pelear adelante
09-May-2012 (Prensa GO).- El actual campeón del Turismo Carretera se prepara para formar parte de la quinta fecha del año, que desde el viernes se llevará a cabo en Termas de Río Hondo.
A partir del viernes, Guillermo estará trabajando con su Chevrolet sobre la pista santiagueña de 4.351 metros de longitud dentro del marco de la quinta presentación de la temporada, en la que tendrá como objetivo ser protagonista para escalar posiciones en el campeonato, donde actualmente se ubica 20°, a 6 puntos de los 12 primeros, quienes por ahora ingresan a la Copa de Oro 2012.
En el poco tiempo transcurrido desde la última competencia del calendario, disputada en Trelew, Chubut, hace 10 días, la escudería Dole Racing se dedicó a realizar los habituales trabajos de rutina sobre el auto, mientras que Johnny Laboritto logró detectar y solucionar el problema que derivó en la rotura de un nuevo motor en el sur de nuestro país.
Con todos los trabajos previos finalizados, el equipo de los hermanos Marco y Mario Jakos ya partió hacia Termas de Río Hondo, donde la actividad oficial comenzará el viernes al mediodía, con la tanda inicial de entrenamientos, de 45 minutos de duración. Posteriormente, por la tarde, tendrá lugar la primera clasificación del fin de semana.
Como antecedente vale destacar que en la pasada temporada, en la última visita de la categoría a Santiago del Estero, Ortelli estuvo entre los diez mejores durante los tres días de actividad y cerró su actuación con un 8° puesto en la carrera final.
"Bebu" Girolami viaja a Río Hondo para defender la punta
09-May-2012 (Prensa MN).- Este fin de semana, Néstor Girolami disputará la quinta fecha de Turismo Carretera en el autódromo Termas de Río Hondo, uno de los escenarios más atractivos del país. El cordobés llega con el objetivo de seguir sumando puntos para mantenerse como líder del certamen.
El preferido de muchos. La mayoría de los pilotos argentinos afirman que el autódromo santiagueño es el más hermoso del país. Este escenario, que fue inaugurado en 2008, será el encargado de recibir a la MotoGP en 2013. Además de tener la capacidad de albergar a más de 60.000 espectadores, posee un atractivo trazado de 4.400 metros, característica que lo convierte en uno circuitos de los más extensos del país.
Un dato muy positivo. En solo 4 fechas, el cordobés logró sumar más puntos de los que había conseguido el año pasado en 10 carreras. Ahora posee 70 unidades, mientras que en 2011 tenía 60,5. Por otra parte, se encuentra a 15 puntos de la cantidad que necesito el año pasado para ingresar a la Copa de Oro.
Quiere seguir arriba. Gracias a la gran actuación que tuvo en las primeras tres carreras de la temporada (2° puesto en Mar de Ajó, 4° en Paraná y 1° en Mendoza), el piloto del Maquin Parts Racing arriba al autódromo Termas de Río Hondo liderando el campeonato con un pequeño margen sobre su escolta Matías Rossi.
Girolami ya demostró en Trelew que el lastre de 30 kilos no son un problema para su Torino y es por ello que este fin de semana irá en busca de puntos importantes que le permitan seguir conservando la primera posición de la tabla.
" Bebu" Girolami expresó ante su nuevo desafío en la "máxima": "Vamos a Termas de Río Hondo con muchas expectativas. Es un circuito que me gusta mucho y donde voy a intentar sumar la mayor cantidad de puntos para acercarnos cada vez más a nuestro objetivo de ingresar a la Copa de Oro. El año pasado terminé decimo quinto en TC pero fui segundo en Top Race, y este año me veo con muchas posibilidades de ser protagonista. El Torino demostró en Trelew que los 30 kilos de lastre no son determinantes en su rendimiento. Tuvimos una buena recuperación en la final y nos faltó suerte para ganar la serie. Estamos en un buen momento deportivo y es por ello que todo el equipo Maquin Parts tiene fe de que vamos a clasificarnos al play off".
Leonel Sotro: "El objetivo es seguir mejorando en el campeonato"
09-May-2012 (Prensa LS).- La estructura del Gurí Martínez Racing tiene todo en óptimas condiciones para afrontar el fin de semana la 5° fecha del Turismo Carretera. Esta vez el desafío es en el circuito de Termas de Rio Hondo donde Leonel Sotro buscará ser protagonista una vez más.
El circuito posee muchos lugares de sobrepaso al haberse construido una pista de 16 metros de ancho en todo el perímetro y su larga recta de 1.350 metros permite aprovechar la succión para todos los autos que vienen buscando ganar posiciones. Sus 4.341 metros de longitud lo toman como uno de los circuitos mas extensos de la Argentina.
Nueva fecha y nuevas expectativas al equipo que sigue trabajando para lograr resultados positivos el resto de la temporada. Paralelamente Leonel realiza un exhaustivo entrenamiento físico y de concentración para llegar en las mejores condiciones a cada carrera.
Leonel sostuvo: "Estamos ante la presencia de una pista con una larga recta donde se llega aproximadamente a los 255 km/h en la cual será fundamental el papel del chasis y el buen grip. Vamos para seguir mejorando posiciones en el campeonato y ser protagonistas".
Nolesi con esperanza renovada
09-May-2012 (Prensa MN).- Desde el viernes, Mathías Nolesi será parte de la quinta fecha del Turismo Carretera, en el autódromo de Termas de Río Hondo, donde buscará alcanzar un buen resultado.
El piloto de San Andrés de Giles llega a esta nueva presentación de la máxima categoría del automovilismo nacional con el objetivo de aprovechar el buen potencial que evidenció su auto en las primeras tandas de la competencia disputada en Trelew, Chubut, hace poco más de una semana, y así poder cerrar su paso por tierras santiagueñas entre las posiciones de vanguardia.
Un golpe en la serie matutina del domingo condicionó su última jornada en el sur argentino, ya que la unidad sufrió roturas de importancia en la parte trasera sobre las que debió trabajar a contrarreloj el equipo Lincoln Competición para poder salir a correr la Final posterior. Finalmente la rotura del cardan le impidió a Mathías terminar la carrera principal.
Por dicho motivo, la escudería dedicó los últimos días a realizar todo tipo de tareas sobre el tren trasero del Ford para reparar diferencial, anclajes, cardan y revisar por completo todos los componentes del auto antes de emprender viaje hacia Termas de Río Hondo. El equipo ya salió con la unidad que motoriza Martín Costanzo, mientras que Nolesi lo hará mañana a primera hora.
La actividad oficial de la quinta fecha del año se pondrá en marcha el viernes a las 12.10, con la primera sesión de entrenamientos, que tendrá una duración de 45 minutos, en la que Mathías evaluará el funcionamiento del Ford sobre la pista de 4.351 metros y definirá la puesta a punto para la clasificación inicial del fin de semana, que se disputará a partir de las 15.10.
Mathías Nolesi coemntó: "El equipo tuvo que trabajar muchísimo desde que volvimos de Trelew para poder reparar las roturas que tuvimos. Pero logramos terminar con todo y viajamos con expectativas renovadas a Termas. El auto había evidenciado un buen funcionamiento en los entrenamientos de Trelew, pero no logramos aprovecharlo en clasificación. Este fin de semana buscaremos meternos más adelante y alcanzar un buen resultado".
El DC Performance atenderá el Ford de Gustavo Solís
09-May-2012 (Prensa GS).- Gustavo Solís tiene todo preparado para este fin de semana afrontar una nueva fecha del Turismo Carretera, ahora con un nuevo cambio apostando al DC Performance, equipo que lo albergará tras la salida de Omar Tanoni y su equipo del Turismo Carretera.
El piloto salteño de Rosario de la Frontera sigue con el Ford que venía utilizando ya que es de su propiedad, y ha sido trasladado hacia Salto, donde Adalberto Ceriotti tiene las instalaciones del DC, que recordemos, atiende en TC Pista al Chevrolet que utiliza Nicolás Trosset.
En el caso de Solís, seguirá además con la motorización de Marcelo "Machete" Esteban, e incorporará la atención del chasis de Pedro Viglietti y Ulises Armellini, quienes se harán cargo de la parte técnica de la estructura.
Ezequiel "Tato" Bosio: “El circuito de Termas me gusta mucho”
08-May-2012 (Prensa EB).- Ezequiel Bosio disputará el próximo fin de semana la 5ª fecha del Turismo Carretera con el Torino del equipo Tango Competición en el autódromo de Termas de Río Hondo, el cual cuenta con un circuito que le cae bien al piloto cordobés.
El “Tato” comenzó manifestándose respecto al trazado: “El circuito de Termas me gusta mucho y creo que los Torino pueden funcionar parejo respecto a las otras marcas. Mi auto viene andando bien en todas las carreras gracias al esfuerzo del equipo, siempre entre los diez mejores o cerca de esas posiciones, por lo que no hubo mucho por hacer más que un repaso general para llegar bien al fin de semana”.
Bosio suma hasta el momento un total de 21 puntos, a solo siete unidades del último lugar que clasifica a la Copa de Oro: “El objetivo será sumar la mayor cantidad de puntos posibles, ya que si bien faltan algunas fechas para que se defina quienes clasifican al Play-Off, si seguimos por este camino mantenemos chances de integrar ese lote de pilotos. Será muy disputado y hay que sumar si o si en todas las carreras para seguir prendidos en la pelea”.
"Pamperito" viaja confiado a Termas
08-May-2012 (Prensa JBDB).- A partir del viernes, el piloto de Necochea será parte de la quinta fecha del año de Turismo Carretera, en el autódromo de Termas de Río Hondo, Santiago del Estero.
Nueve días después de finalizada la cuarta presentación de la temporada correspondiente a la máxima categoría del país, "Johnnito" se prepara para afrontar un nuevo compromiso en tierras santiagueñas, donde buscará mantener el protagonismo que le permitió alcanzar su segunda pole position dentro del TC, en Trelew, Chubut, y sumar así una buena cantidad de puntos para escalar ubicaciones en el campeonato.
Debido al buen funcionamiento que evidenció el Ford en el sur de nuestro país y el poco tiempo entre la carrera pasada y la que viene, el equipo dedicó las horas a trabajar sobre un repaso general de todos los componentes de la unidad, a la vez que Johnny De Benedictis hizo lo propio con los motores para viajar con el mejor potencial a Termas, hacia donde saldrá mañana toda la estructura.
La última vez que "Pamperito" corrió en el circuito de Santiago del Estero lo hizo con el Top Race y se quedó con el triunfo a bordo de un Mercedes TRV6. El trazado tiene una longitud de 4.351 metros, una larga recta principal y un ancho que permite maniobras de sobrepaso. La actividad del fin de semana comenzará el viernes con las primeras tandas de entranemientos y clasificación, a las 12.10 y 15.10, respectivamente.
Johnnito De Benedictis sostuvo: "Después de lo bien funcionó el auto en Trelew, de haber hecho la pole y estar entre los cinco primeros todo el fin de semana, vamos muy confiados a Termas. Nos está faltando esa cuota de suerte para redondear. La rotura de un balancín nos dejó afuera en la competencia pasada, pero estoy en un equipo de primera que me entrega un auto muy competitivo todas las carreras. Así que viajamos con las mejores expectativas. Además, la última vez que corrí allá gané en Top Race; ahora me gustaría repetir con el TC. Tengo todo para buscar otra vez la victoria".
El "Gringo" Del Bó regresa
08-May-2012 (Prensa RDB).- Roberto Del Bó será uno de los 47 protagonistas que tendrá el Turismo Carretera el venidero fin de semana en el autódromo santiagueño de Termas de Río Hondo, escenario del quinto capítulo de la edición 2012. El "Gringo", ausente en Trelew por cuestiones laborales y presupuestarias, regresa con la intención de mejorar la buena performance obtenida en su última participación, en San Martín, Mendoza, e incrementar los 5 puntos que posee en el campeonato.
"Hicimos algunas modificaciones en la suspensión delantera que deberían funcionar bien. El principal objetivo sigue siendo ser más rápido en clasificación, que es el mayor inconveniente que tenemos. Después, el ritmo del auto me satisfizo en Mendoza y ahora viajamos con la mejor expectativa. Tendríamos que funcionar bien. El autódromo está entre uno de los mejores del país, siempre bien presentado, y eso me motiva para intentar estar lo más adelante posible", comentó el experimentado volante de Canals.
Con todos los bolsos armados y los detalles finiquitados, Del Bó, junto a algunos integrantes del equipo, está a horas de emprender el viaje hacia suelo santiagueño para esperar el viernes la primera actividad del cronograma. El Chevrolet Nº 48 que asesora técnicamente Walter Alifraco y motoriza Daniel De Marco saldrá a pista en los entrenamientos para buscar la puesta a punto ideal y luego, en la primera clasificación, ser más competitivo.
Silva y Di Meglio piensan en Termas
08-May-2012 (Prensa DMM).- El fin de semana venidero, la escudería de Rodolfo Di Meglio será partícipe de la quinta presentación de la temporada 2012 de Turismo Carretera, en Termas de Río Hondo.
A poco más de una semana de finalizada la cuarta fecha del año, en Trelew, Chubut, el equipo ya ultima detalles en sus unidades para emprender viaje hacia Termas de Río Hondo, Santiago del Estero, donde afrontará un nuevo compromiso dentro de la categoría más importante del automovilismo nacional, con Juan Manuel Silva y Juan Martín Trucco.
Luego del largo viaje de regreso del sur, Di Meglio Motorsport puso en marcha las tareas sobre sus autos en el taller para aprovechar al máximo los pocos días que separan una carrera de otra. Como ambas unidades llegaron en buenas condiciones, se utilizó el tiempo para realizar el service general y también trabajar en nuevas alternativas aerodinámicas en el Dodge de Trucco.
El funcionamiento de los autos en la pasada competencia, en la que el Pato arribó 10º y Juan Martín estuvo cerca de quedar entre los 10 de adelante, dejó conforme al equipo y por dicho motivo, el objetivo es continuar con la evolución de los dos autos en Termas para alcanzar pelear las posiciones de vanguardia con ambos pilotos.
En breve, toda la estructura estará partiendo hacia Santiago del Estero, donde la actividad sobre la pista de 4.351 metros de extensión comenzará el viernes con las primeras tandas de entrenamientos y clasificación, a partir de las 12.10 y 15.10, respectivamente.
Se confirmaron las 9ª y 10ª fecha en Olavarría y Buenos Aires
08-May-2012 (Prensa ACTC).- La CD de la ACTC determinó que el Hermanos Emiliozzi será sede de la 9° fecha el 22 de julio, y que Buenos Aires recibirá a la máxima el 5 de agosto, el día que se cumplen 75 años del Turismo Carretera.
El calendario del Turismo Carretera y TC Pista se va completando en sus fechas que estaban con autódromos a designar y la Comisión Directiva de la ACTC resolvió confirmar que la novena carrera se disputará el 22 de julio en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de Olavarría, mientras que la 10° fecha será en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad de Buenos Aires el 5 de agosto, fecha que coincide con los 75 años de la máxima categoría del automovilismo nacional.
Desde la primera carrera del año la ACTC regaló entradas generales para la fiesta que se vivirá el 5 de agosto en el Gálvez a los primeros 3.000 que compraron sus tickets y seguramente el primer fin de semana de agosto se vivirá una fiesta de todo el automovilismo argentino en el autódromo capitalino para celebrar tantos años de historia desde la primera competencia de 1937 que ganó Angel Lo Valvo, hasta nuestros días.
Este fin de semana se disputará la quinta fecha en Termas de Río Hondo para continuar el 3 de junio en Río Cuarto, 24 de junio en Posadas, 8 de julio en Rafaela y las nombradas Olavarría y Buenos Aires, 22 de julio y 5 de agosto. El Turismo Carretera no se detiene y celebrará sus 75 años como se merece la categoría más antigua del mundo en actividad, según lo certificó el Libro Guinnes de los Récords.
Con 47 inscriptos. el TC retorna a a Río Hondo
08-Abr-2012 (Prensa Sportmotor).- La quinta fecha de la temporada 2012 del Turismo Carretera, a disputarse en el autódromo de Termas de Río Hondo, tiene 47 inscriptos
Con respecto a la última en Trelew, regresan Mauro Pichini con el Ford y los Chevrolet de Martín Basso, ahora con el Dole Racing, Roberto "Gringo" Del Bó y Leandro Mulet.
El récord del trazado santiagueño está en poder del "Manu" Moriaris desde Setiembre del 2009 cuando registró con el Ford 1m32s554, en tanto el último ganador fue Leonel Pernía (Chevrolet. Los otros que lograron triunfar en Termos fueron Emanuel Moriatis (2008), José María López (May-2009), Christian Ledesma (Set-2009), y Matías Rossi (2010). ¿habrá un nuevo vecedor?.
Turismo Carretera - Termas de Río Hondo - 47 inscriptos
Nº 1 Ortelli, Guillermo (Chevrolet)
Nº 2 Ugalde, Lionel (Ford)
Nº 3 Rossi, Matías (Chevrolet)
Nº 4 López, José María (Chevrolet)
Nº 5 Giallombardo, Mauro (Ford)
Nº 6 Castellano, Jonatan (Dodge)
Nº 7 Martínez, Omar (Ford)
Nº 8 Ponce de León, Gabriel (Ford)
Nº 10 Angelini, Juan Marcos (Dodge)
Nº 11 Altuna, Mariano (Chevrolet)
Nº 12 Pernía, Leonel (Chevrolet)
Nº 13 Werner, Mariano (Ford)
Nº 14 Spataro, Emiliano (Dodge)
Nº 15 Fontana, Norberto (Torino)
Nº 17 Aventín, Diego (Ford)
Nº 18 Ledesma, Christian (Chevrolet)
Nº 19 Gianini, Juan Pablo (Ford)
Nº 20 Girolami, Néstor (Torino)
Nº 21 Trucco, Juan Martín (Dodge)
Nº 22 De Benedictis, Juan B. (Ford)
Nº 23 Moriatis, Emanuel (Ford)
Nº 24 Canapino, Agustín (Chevrolet)
Nº 25 Bonelli, Próspero (Ford)
Nº 26 Alaux, Sergio (Chevrolet)
Nº 27 Juan, Maximiliano (Ford)
Nº 28 Jalaf, Matías (Ford)
Nº 30 Ponte, Martín (Torino)
Nº 32 Urretavizcaya, Tomás (Torino)
Nº 34 Verna, Rafael (Dodge)
Nº 36 Ciantini, José (Dodge)
Nº 37 Bosio, Ezequiel (Torino)
Nº 38 Di Palma, Luis José (Torino)
Nº 41 Savino, José (Ford)
N 42 Basso, Martín (Chevrolet)
Nº 43 Campanera, Laureano (Chevrolet)
Nº 44 Nolesi, Mathías (Ford)
Nº 45 Tanoni, Omar (Ford)
Nº 46 Oubiña, Adrián (Ford)
Nº 47 Mazzacane, Gastón (Chevrolet)
Nº 48 Del Bó, Roberto (Chevrolet)
Nº 50 De Carlo, Diego (Chevrolet)
Nº 52 Solís, Gustavo (Ford)
Nº 53 Dose, Christian (Chevrolet)
Nº 107 Sotro, Leonel (Ford)
Nº 111 Silva, Juan Manuel (Ford)
Nº 182 Kohler, Claudio (Dodge)
Martín Basso probó antes de su retorno
07-May-2012 (Prensa DR).- Ocho días después del paso por Trelew, Dole Racing volvió a trabajar en pista, esta vez lo hizo en La Plata junto a Martín Basso, que en la próxima carrera del Turismo Carretera, en Termas de Río Hondo, manejará el Chevrolet ex Ricardo De Giusti con asistencia técnica del equipo dirigido por Marco y Mario Jakos.
Desde temprano se realizaron distintas tareas en el autódromo "Roberto Mouras", y las mismas marcaron el punto de partida para la comunión laboral entre Martín Basso Competición y Dole Racing. Con el ingeniero Guillermo Kissling (responsable del área técnica) al frente de los trabajos, Basso completó todos los puntos previstos para el ensayo en pista de cara a la quinta fecha del TC, que el fin de semana se disputará en Santiago del Estero.
El piloto rafaelino, que en su mejor giro de hoy marcó 1m28s8, irá con equipo propio, manejará el Chevrolet que hasta Mendoza condujo Ricardo De Giusti, utilizará motor de Johnny Laboritto y recibirá asistencia técnica de Dole Racing.
Por otra parte, la escudería con sede en Ramos Mejía completó trabajos de rutina sobre las Chevy de Guillermo Ortelli, Sergio Alaux y Martín Serrano (TC Pista), y el Torino de Norberto Fontana, ya que el miércoles comenzará su viaje hacia Río Hondo.
Después de cuatro carreras disputadas en el campeonato 2012, Fontana está ubicado 11º en el torneo con 29,5 puntos, Ortelli quedó 20º con 22, y Alaux 27º con 19. En cuanto al certamen de TCP, Serrano (que fue 2º en Trelew) está 4º con 46.
La actividad de la quinta fecha se desarrollará entre viernes, sábado y domingo en el autódromo de Termas de Río Hondo, cuyo trazado tiene una extensión de 4.351 metros y la categoría lo visitará por sexta vez.
Marco Jakos sostuvo: "Completamos una prueba muy positiva con Martín Basso, que desde Río Hondo regresará al TC con equipo propio y asistido técnicamente por Dole Racing. Se hizo un trabajo interesante y el mejor tiempo fue de 1m28s8, que es bueno para la condición de pista que había hoy, después de un fin de semana de actividad en La Plata. Con los autos Ortelli, Fontana, Alaux y Serrano completamos tareas de mantenimiento, de rutina, ya que la proximidad entre las competencias no nos permitió más cosas. Pero vamos con buenas expectativas a Río Hondo, con ganas de ser protagonistas y trabajaremos para conseguirlo".
Se viene Termas de Río Hondo
04-May-2012 (Prensa ACTC).- El próximo fin de semana se disputará la quinta fecha del Turismo Carretera en Santiago del Estero. Será la sexta vez del autódromo de Termas de Río Hondo, con el Gran Premio Hotel Los Pinos.
El 11, 12 y 13 de mayo todo el espectáculo del Turismo Carretera se trasladará a Termas de Río Hondo, con la quinta fecha de la máxima categoría del automovilismo nacional.
Será la sexta vez desde la inauguración del circuito el 11 de mayo de 2008 con la victoria de Emanuel Moriatis. Luego el triunfo le correspondió el 3 de mayo de 2009 a José María López, y el 13 de septiembre de ese mismo año la final la obtuvo Christian Ledesma. Hasta allí, Ford, Torino y Chevrolet se habían repartido triunfos, pero en las otras dos los chivos siguieron bien arriba.
Esas dos competencias fueron las del 9 de mayo de 2010 y el 8 de mayo de 2011 con los gritos grandes de Matías Rossi y Leonel Pernía.
Y buscando en la historia el Turismo Carretera ya había pasado por las rutas santiagüeñas en 1937 en la primera Vuelta de Añatuya y en 1939 con la segunda Vuelta de Añatuya, para en 1941 organizar en estas tierras la tercera edición de esta mítica competencia. El ganador de la segunda fue Daniel Musso y en la otra, Eusebio Marcilla.
Ya en los 80, en la Vuelta de Santiago del Estero que se corría en las proximidades de la ciudad de La Banda, en 1983 el ganador fue Emilio Satriano, al año siguiente el triunfador fue el recordado Octavio Suárez y en 1985 el que festejó fue Oscar Castellano.
Designaron Comisarios para la próxima
03-May-2012 (Prensa ACTC).- La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC designó comisarios deportivos para las próximas competencias de Turismo Carretera y TC Pista en Termas de Rio Hondo; y también para el TC Mouras en La Plata.
La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC resuelve lo siguiente luego de la reunión del día de la fecha:
1) Designar comisarios deportivos para las competencias de las categorías Turismo Carretera y TC Pista a desarrollarse en el autódromo de la ciudad de Termas de Río Hondo, Santiago del Estero, los días 10, 11, 12 y 13 de mayo a Fernando Pello (coordinador), Mariano Calamante y Roberto Saibene.
2) Designar comisarios deportivos para las competencias de TC Mouras y TC Pista Mouras, a desarrollarse en el autódromo de la ciudad de La Plata los días 25, 26 y 27 de mayo a Mariano Calamante y Fernando Pello.
Río Cuarto, sede de la sexta fecha de la máxima
03-May-2012 (Prensa ACTC).- El Turismo Carretera se presentará el 1º, 2 y 3 de junio en el autódromo "Parque Ciudad de Río Cuarto". Así se confirmó la carrera que en el calendario inicial figuraba como "Córdoba" por la alternativa de Alta Gracia.
Finalmente el casillero "Córdoba" que figuraba en el calendario del Turismo Carretera para la presente temporada será ocupado por el autódromo Parque Ciudad de Río Cuarto, donde se disputará la sexta fecha de la máxima.
Los días 1, 2 y 3 de junio entonces, después de Termas de Río Hondo, el espectáculo del Turismo Carretera continuará en el "Imperio cordobés", al sur de la provincia, un clásico de la categoría.
La alternativa a Río Cuarto era Alta Gracia, que sigue con las obras solicitadas para volver a tener una fecha de Turismo Carretera, que no visita la ciudad desde 1988.
Repercusiones de la Presentacion del GP Hotel Los Pinos
03-May-2012 (Prensa Diario Panorama).- Los integrantes de la Conferencia de Prensa lanzamiento del GP Hotel Los Pinos que se disputará en Termas de Rio Hondo, brindaron algunos conceptos y expectativas a todos los medios periodísticos que asistieron al evento.
En primer terminó Hector Farina (Director del Autódromo) agradeció al gobernador de la Provincia Dr. Gerardo Zamora por el apoyo constante que brinda al autódromo y agregó, “estamos trabajando para brindarle a la categoría todas las medidas de seguridad que nos pidió la ACTC, así que queremos tener el autódromo en prefectas condiciones para que sea una carrera como todos nosotros queremos, y que los pilotos y el publico tengan la mayor seguridad posible”.
Por su parte el Gerente de la ACTC, Fernando Miori, destacó, "la categoría viene bárbara, sigue manteniendo la incertidumbre de quien puede ganar. Hay 20 pilotos donde cualquiera puede ganar, a eso le llamamos competitividad, es alta competencia así que la expectativa es muy grande al igual que la concurrencia de gente, donde se mueve toda una región no solamente de Santiago".
Posteriormente, el Intendente de la Ciudad, Arq. Miguel Mukdise, se refirió a como espera Termas la carrera, "no es una carrera mas, es algo que cada vez que el autódromo esta funcionando hace vibrar el corazón de los termenses. Simplemente, quiero decir que nosotros sentimos mucho orgullo por este autódromo, por estas obras que siempre, permanentemente, nos trae el gobernador, que siempre nos facilita las cosas".
Por último hablaron los pilotos. En primer término, Jonatan Castellano expresó que la categoría "está muy pareja" y que "yo estoy en un buen momento y puedo llegar a la victoria. Siempre quiero ganar en éste autódromo porque Santiago del Estero es algo especial para mí", señaló el piloto.
Por su parte, el séxtuple campeón de la categoría, Guillermo Ortelli agradeció lo bien que es recibido siempre en "ésta ciudad" y destacó las "excelentes condiciones en que se encuentra el autódromo". Ambos pilotos, vaticinaron un gran espectáculo, una gran carrera, invitando a todos los amantes del automovilismo a disfrutar de la carrera.
Se presentó el Gran Premio Hotel Los Pinos
02-May-2012 (Prensa ACTC).- Con una conferencia de prensa en Termas de Río Hondo se lanzó la quinta fecha, que se disputará entre los próximos 11 y 13 de mayo en tierra santiagueña. Estuvieron presentes Guillermo Ortelli y Jonatan Castellano.
El rugir de los motores estará presente el 11, 12 y 13 de mayo en el circuito de Las Termas de Río Hondo, cuando se presente la quinta fecha del Turismo Carretera.
A raíz de esta tan esperada presentación por los amantes tuercas de la provincia y del NOA, en la jornda de hoy se organizó una conferencia de prensa para la presentación en sociedad de la carrera en la provincia santiagueña.
La gran cita oficial se desarrolló en el hotel Los Pinos de Las Termas, con la presencia de los pilotos Guillermo Ortelli (Chevrolet) y Jonatan Castellano (Dodge). En la mesa principal además participaron el Sr. Héctor Farina (Encargado del Autódromo Termas de Rio Hondo), el Gerente General de la ACTC Fernando Miori junto al Intendente Municipal de Termas de Rio Hondo, Arq. Miguel Roberto Mukdise .
La venida de la categoría ha concitado un enorme interés en la afición santiagueña. En la temporada pasada la victoria se la llevó Leonel Pernía al comando de un Chevrolet.
El miércoles presentan la quinta carrera del año
01-May-2012 (Prensa ACTC).- Recién terminó la carrera de Trelew que ganó Mariano Altuna y este miércoles 2 de mayo a las 11 horas se presentará la quinta fecha en el Hotel Los Pinos de Termas de Río Hondo. Estarán Guillermo Ortelli y Jonatan Castellano.
Todavía está fresco el recuerdo de hace 48 horas cuando Mariano Altuna festejó con su Chevrolet en Trelew por la cuarta fecha del año y el Turismo Carretera no se detiene.
Por eso en la jornada de hoy, miércoles 2 de mayo a las 11 horas se presentará la quinta fecha del año en el Hotel Los Pinos de Termas de Río Hondo, nombre que le dará al Gran Premio que se disputará entre los próximos 11 y 13 de mayo en el autódromo santiagüeño.
En la mesa principal estarán presentes el gobernador de Santiago del Estero, Gerardo Zamora; el responsable del autódromo de Termas de Río Hondo, Héctor "Toti" Farina; el gerente General de la ACTC, Fernando Miori; y los pilotos Guillermo Ortelli y Jonatan Castellano.
Aprovechamos este envío de información de la conferencia de prensa de mañana para desearles a todos los periodistas que nos acompañan en cada autódromo de la Argentina un Feliz Día del Trabajador, en este 1° de mayo en el que todos estamos unidos por la causa común que mueve al mundo: los trabajadores.
Basso podría volver de la mano del Dole Racing
01-May-2012 (Prensa PA).- El titular del Dole Racing, Marcos Jakos, aseguró que si Ricardo De Giusti decide no continuar, incorporarán a la estructura a Martín Basso.
Luego de la ausencia de Ricardo De Giusti (foto) en la cuarta fecha del TC Pista en Trelew, el titular del Dole Racing, Marcos Jakos, aseguró que mantuvieron conversaciones con Martín Basso para sumarlo al equipo si el piloto de Ramos Mejía decide alejarse del TC Pista.
"De Giusti no pudo ir a Trelew por sus compromisos y si se complica su continuidad, vamos a continuar con Basso", confirmó Jakos y agregó: "La idea sería probar el auto la semana que viene, previo a la carrera de Termas de Río Hondo".
El santafesino Martín Basso estuvo ausente en el "Mar y Valle" y en "Jorge Ángel Pena" de la ciudad mendocina de San Martín, encuentrándose ubicdo en el 41º puesto del campeonato de TC, con 5.50 puntos

Turismo Carretera - Temporada 2012
Trelew - 4ª fecha
El "Monito" Altuna mostró toda su jerarquía para llevarse el triunfo
Sapataro lo intentó y fue escolta seguido por "Pinchito" Castellano
Leonel Sotro fue el mejor debutante terminando 11º

29-Abr-2012 (Prensa Sportmotor, Pilotos y Equipos).- Mariano Altuna completó un domingo "ideal" al sumar todos los puntos en juego en la cuarta fecha del Turismo Carretera, disputada en el autódromo "Mar y Valle" de Trelew.
Con el Chevrolet asistido por el Alifraco Sport, el "Monito" Altuna mostró toda su jerarquía para concretar su séptimo triunfo en 146 carreras en la "máxima", al soportar el asedio constante de Emiliano Spataro con el Dodge, que también atiende Alifraco.
Jonatan Castellano fue un privilegiado espectador de dicha batalla, al finalizar en tercera posición a la expectativa de un posible toque entre los punteros. "Pinchito" llevó el Dodge del Metalfor Castellano Power Team durante las 25 vueltas, a metros del de Spataro y obtuvo el último escalón del podio, donde el team de Alifraco hizo el 1-2 y la ciudad Lobería tuvo a dos de sus representantes festejando.
Luego de esta victoria en el trazado donde logró su primer lauro a nivel nacional cuando tenía 17 años ganado en TC 2000, el "Monito" subió al 7º lugar en el campeonato y ya cumplió con el requisito de ganar, que lo convierte en uno de los candidatos al título, con el "chivo" del Alfano Competición.
En la línea de partida se produjo la primera baja por la rotura del motor del Ford de Adrián Obiña, que venía realizando su mejor actuación en el TC, cuando estaba por largar desde la 8ª fila.
El piloto de Lobería tomó decididamente la punta al inicio, con cinco roces incluidos, y no la abandonó hasta el banderazo final, aunque siempre estuvo presionado por el piloto de Lanús.
Emiliano Spataro intentó superarlo hasta con pequeños toques, producto de la dura batalla y sumó los puntos para colocarse 10º en el torneo.
En la sexta vuelta debió abandonar el poleman "Pamperito" De Benedicitis cuando venía en 5ª posición y el motor que le entrega su padre "Johnny" se puso en cinco cilindros.
Un trencito de nueve autos mostraba la paridad del TC, con Mariano Werner metido en el medio, en la cuarta posición, delante de Diego Aventín, Emanuel Moriatis, Mauro Giallombardo, los cuatro con Ford, "Pechito" López y Matías Rossi. ambos con Chevrolet que debieron sufrir al inicio con Matías Jalaf (Ford-Lincoln Competición) que venía lento y no lo podían superar.
En la 16ª vuelta ingresó el auto de seguridad por el toque de Agustín Canapino a Leonel Pernía (Chevrolet-Las Toscas Racing) que originó un desparramo de autos en el segundo compacto pelotón, donde se vió el avance de diez posiciones del líder del torneo "Bebu" Giromali que pasó 22º, luego de partir desde la última fila. Por esta maniobra, el ex campeón perderá cinco posiciones en la próxima clasificación. Esto permitió un respiro para que se rearmarán para la definición y además, que todos se juntaran.
En la reanudación, Altuna mantuvo a raya a Spataro, en tanto el "Pumita" Aventín (Ford-Pro Racing MDV Competición) intentó superar a Werner y entró en trompo para luego desertar, mientras que la lucha por la punta seguía "encendida".
No hubo cambios hasta el final, con Altuna, Spatara y Castellano en las primeras ubicacines. En cuarta posición culminó Mariano Werner con el Ford que prepara su estructura, atención de Prand y motorizado por Omar Wilke, siendo el mejor entre los de la marca del óvalo.
Emanuel Moriatis (Ford-SFP) terminó quinto, delante de Mauro Giallombardo (Ford-GPG Racing), mientras que Matías Rossi (Donto Racing) colocó al segundo "chivo" en séptima posición.
Completaron el "top ten" tres Ford. En el aniversario de sus 10 años dentro de la categoría más popular, Gabriel Ponce de León (GPG Racing) arribó octavo, delante de Próspero "Pope" Bonelli con el Falcon que prepara su equipo, y Juan Manuel "Pato" Silva (Catalán Magni Motorsport-Di Meglio).
Sotro, el mejor debutante
En el año de su debut, el campeón del TC Pista, Leonel Sotro logró su mejor resultado en el corto historial en la "máxima" quedando 11º y terminando delante de su "patrón" el "Gurí" Martínez y del ganador de la fecha apertura, Lionel Ugalde.
Claudio Kohler (foto) tuvo una gran remontada con el Dodge de Las Toscas Racing al largar 32º y finalizaar 14º, siendo el tercer mejor de la marca del carnero.
Los Torino fueron importantes protagonistas y en la final no brillaron, siendo el mejor representanteLuis José Di Palma (JDP Team) con un 15º puesto, delante de Norberto Fontana (Dole Racing-foto) que largó desde el fondo de la grilla, logró el 16º puesto gracias a un extraordinario avance.
José Savino fue excluido en la serie por un toque, por lo que partió desde la última fila y con garra superó rivales desde inicio gracias a las bondades del Ford que arma su equipo en Mataderos, motorizado por Bozzone. "Nacho" tuvo su premio al concluir en la 17ª posición, sumando tres puntos que lo posiciona en igual ubicación en el torneo, a sólo cuatro puntos de José María López (28), el último del "grupo de los doce".
Justamente "Pechito" no tuvo buena suerte. El cordobés partió desde la 5ª fila, avanzó, estaba en el trencito de punta, marcó el récord de vuelta (1m19s040) y a dos vueltas del final explotó el motor del Chevrolet del Oil Competición, cuando venía para sumar puntos "gordos".

Tomás Urretavizcaya (Torino-Fancio Competición) tras largar desde el fondo de la grilla (35º) al haber tenido un inconveniente con la batería antes de largar la serie desde boxes, pudo realizar una buena remontada arribando en la 23º posición, sumando así algunos puntos para el campeonato.
Luego de finalizada la prueba, fueron recargados Ezequiel Bosio (Torino-Tango Competición) por toque a Matías Jalaf, Guillermo Ortelli (Chevrolet-Dole Racing) por sobrepaso con bandera amarilla y Matías Jalaf por chocar a José Ciantini (Dodge-WCC Squadra).
El campeonato
Néstor Girolami (foto) se mostraba veloz en el "Mar y Valle" y buscaba repetir triunfo, pero se desdibujó su tarea con el Torino del Maquin Parts al sufrir en la serie, un inconveniente en la planta impulsora originada por una piedrita en la correa de distribución.
"Bebu" largó último, avanzó para terminar 24º, sumó pocos puntos que le permiten seguir liderando el campeonato con 70 puntos, dos y medio más que Matías Rossi, ambos distanciados del resto.
El tercer puesto es compartido por Castellano y Ponce de León con 47,5 y quinto es Giallombardo, un punto y medio detrás.
El ganador de la primera fecha, Lionel Ugalde es sexto con 38,50 unidades delante de los otros dos ganadores de este año, Altuna (38) y Pernía (36).
Por ahora, "el grupo de los doce" lo completan Werner (34), Spataro (31), Fontana (29.5) y López (28).
Vibrante carrera se vivió en Trelew donde los problemas en los impulsores fue una de las notas destacadas, ya que la rotura de los mismos fue el inconveniente que sufrieron la mayoría de las escuadras y de hecho algunas debieron cambiar hasta tres motores a lo largo del fin de semana, como los casos de Sergio Alaux (Chevrolet-Dole Racing) y Christian Ledesma (Chevrolet-JL Kun 16 Carrera).
Lo que viene
La próxima del Turismo Carretera será en 14 días en el autódromo santiagueño de Termas de Río Hondo, a más de 2.100 kilómetros donde se corrió este fin de semana y mostrando que la "máxima" es federal.
Antes de la quinta fecha del año, no habrá pruebas comunitarias en el trazado santiagueño. La Comisión Directiva de la ACTC lo aclaró nediante un comunicado que dice: "Informamos a todos los equipos de Turismo Carretera y TC Pista que el régimen de pruebas establecido seguirá siendo el mismo que está vigente y que por lo tanto no habrá pruebas comunitarias en el autódromo de Termas de Río Hondo".
Declaraciones
Mariano Altuna
(1º-foto): "La clave del éxito estuvo en el trabajo que le puso el Alifraco Sport en la semana para tener un auto así. Realmente lograr el 1-2 en el Turismo Carretera no es nada sencillo y por suerte pudimos lograrlo. Me pone muy feliz por Walter y todos los chicos del equipo. Una victoria en el Turismo Carretera no se negocia. La historia dirá en estadísticas cuántos triunfos logré y no si peleé o no peleé un campeonato especulando. Ya tengo el triunfo y ahora hay que balancear bien los kilos en el auto para las próximas fechas".
Emiliano Spataro
(2º) "Lo busqué en varios lados pero él (Altuna) se defendió muy bien, de manera limpia. Es bueno sumar porque tenemos un gran auto y si no tenemos puntos es porque en la primera no corrimos por la suspensión del año pasado, y en Mendoza me chocó Kohler cuando iba camino al podio, Como va la "Chancha", los acomodo en la proxima".
Jonatan Castellano
(3º-foto): "Cuento con un gran auto y estamos para pelear las carreras y me animo a decir, el campeonato. La clave es ingresar a la Copa de Oro y después tirarse a las cinco últimas fechas. Fue un fin de semana muy bueno para nosotros, ya que desde que pusimos el auto en pista nos mostramos competitivos, y fuimos evolucionando en cada salida.
Pudimos ganar en buena forma la serie aprovechando la succión sobre el auto de Aventín, y allí demostramos que teníamos un auto para pelear la final, pero nos termina complicando la salida del pace car que nos hace perder la posibilidad de largar en la primera fila, sino creo que la final podría haber sido muy distinta.
De todas formas fuimos en un trencito en la punta siempre al límite y con mucho respeto en pista, porque hicimos una carrera rápida, tratando de ganar algún puesto y cuidando también sobre los de atrás que venían rápido. Si te salías de la huella que se formó, podías perder algún lugar, por ello nunca intentamos una maniobra por fuera y nos quedamos con el tercer puesto que es muy bueno, ya que con los puntos sumados por esta posición y los del triunfo en la serie, nos metimos en el tercer puesto en el campeonato, y sabiendo que se vienen circuitos que pueden ser my favorables para la marca. Agradezco a todo el equipo por el gran trabajo realizado en el auto, a todo el grupo de sponsor que hace un gran esfuerzo por acompañarnos, a la hinchada de Dodge y a la gente de Lobería que siempre nos sigue"
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Mauro Giallombardo (6º-foto): "Fue un buen fin de semana, sumamos bien, tanto en la serie como en la final.
El auto mantuvo un ritmo interesante durante la final, sumamos bien y seguimos prendidos en la lucha"
.
Matías Rossi (7º): "Fue una carrera peleada, sobre todo con Pecho, en la que pudimos ir para adelante. Ne voy contento porque en este circuito es difícil avanzar por la suciedad que hay en la pista. Luego del retiro del JP Racing esta carrera era una prueba difícil para nosotros, pero todo funcionó bien y el Chevrolet fue confiable, que era lo más importante, ya que nuestro objetivo principal era llegar. Los mejores momentos del auto fueron el viernes y el domingo, el sábado no estuvimos bien. Es importante sumar puntos, más allá de la posición en el campeonato. Hay que seguir, el verdadero campeonato es el de las últimas cinco carreras".
Juan Manuel "Pato" Silva (10º-foto): “Desde la competencia en Nürburgring, a fines de marzo, pude terminar todas las competencias que disputé desde ahí en adelante, y cambié la racha ya que en lo que iba del año sólo tenía abandonos. Y todas las que finalicé ahora fueron dentro de los mejores diez.
El Ford tuvo un buen ritmo, me complicó sobre el final un poco de temperatura en los frenos, pero se completó la carrera y sumamos buenos puntos”
.
Leonel Sotro (11º): "Es muy motivador el nivel que está teniendo el auto en las últimas fechas. El Ford está siendo muy competitivo desde la primera salida a pista y esto se debe al trabajo y esfuerzo previo y durante cada carrera. Esperamos continuar por esta senda de buenos resultados y mantener este potencial. Desde ya muchas gracias a los sponsors, equipo y familia por su apoyo incondicional".
Claudio Kohler (14º): "Este es un buen resultado que resalta lo bien que trabaja el elquipo de Las Toscas, del cual estoy orgulloso. Realizaron una muy buena tarea durante todo el fin de semana. Siento que tenía el potencial para poder estar entre los 10, pero el motor no acompañó. Igualmente es un buen punto de partida para seguir en el taller y llegar a la fecha de Termas de Río Hondo con todo. El agradecimiento a todo el equipo Las Toscas y a los sponsors que apoyan el proyecto".
Ezequiel "Tato" Bosio (18º): "El auto va muy bien. Comenzamos un poco complicados el viernes pero el equipo Tango Competición encontró rápidamente el problema y pudimos mejorar el sábado y en la serie anduvimos bastante bien. A nosotros nos entusiasma mucho saber que tenemos un auto para pelear; por eso vamos a trabajar para poder ingresar entre los diez primeros en la próxima, lo cual seria una gran paso para poder meternos en la conversación".
Guillermo Ortelli (19º): "El auto funcionó bien y me permitió avanzar. El resultado no es el que vinimos a buscar, pero por cómo se presentaron las cosas, tampoco lo consideramos malo. Sabíamos que teníamos que ir para adelante para sumar la mayor cantidad de puntos posibles. Vamos a seguir trabajando para en Termas estar nuevamente a un nivel competitivo y esperamos poder estar entre los protagonistas".
Tomás Urretavizcaya (23º-foto): "El percance con la batería antes de largar la serie nos complicó el fin de semana y cualquier tipo de estrategia que pudiéramos plantear. Por suerte el equipo pudo solucionar la falla antes de largar y pudimos salir desde los boxes, ganando algunos puestos que nos permitieron no salir tan atrás en la final. Ya en la carrera, transitamos tratando de avanzar pero se hace muy difícil el sobrepaso, ya que hay que ir por la huella para no salirse y por ello ibamos en un trencito compacto. Pudimos aprovechar algunos enriedos de la carrera que hubo adelante nuestro y eso junto a algunos abandonos, nos permitió avanzar doce puestos en total, aunque me queda la bronca de no haber podido largar mas adelante por lo de la serie, ya que teníamos un buen auto para pelear en el pelotón y avanzar, tratando de llegar entre los quince. Rescatando lo positivo, nos queda la satisfacción de saber que seguimos avanzando con la puesta a punto del auto, que cada vez está mas competitivo".
Maximiliano Juan (30º-foto): "Llegamos y al menos pudimos sumar unos pocos puntos. Fue un fin de semana de mucho trabajo, donde hicimos todo para desarrollar y evolucionar el Ford. Lamentablemente, hoy se nos complicó mucho con el toque de la serie, ya que ahí nos enfocamos en reparar el auto para ser parte de la Final. El Merlo CJ Racing realizó un excelente trabajo y logró el objetivo. Luego, la carrera fue para llegar y sumar puntos. Vamos a seguir con las tareas de cara a Termas de Río Hondo".
Martín Ponte (abandono, 36º): "Una lástima. Traté de evitar el toque, pero me sorprendió un auto que volvía a pista. Ahora tenemos que pensar en seguir trabajando para la próxima fecha y olvidarnos rápido de este fin de semana. Quiero agradecerles mucho a todo el equipo que realizó un gran trabajo".
Christian Ledesma (abandono, 41º): "No tuvimos un buen fin de semana, pero vamos a seguir trabajando en conjunto para revertir la situación. Empezamos bien la fecha, con expectativas de seguir evolucionando, pero los inconvenientes que tuvimos en los motores no nos permitieron redondear la actuación. Si bien ya no estamos entre los doce mejores del certamen, en puntos estamos muy cerca, así que daremos todo para volver a integrar ese grupo en Termas".
Juan Bautista "Pamperito" De Benedictis (abandono, 42º-foto): "El auto funcionó muy bien todo el fin de semana, pero otra vez nos quedamos sin nada. En la serie, no pude contener a Spataro porque el Dodge iba mucho más rápido en lo derecho, pero mi auto quedó bárbaro para la Final. Así que después venía a buen ritmo y con el objetivo de sumar puntos gordos. El problema en el motor surgió de golpe, nos tomó por sorpresa y nos dejó con las manos vacías. Una lástima. Estoy agradecido a todo el equipo, a mi viejo, a la 157 y a todos los auspiciantes por el apoyo. Trabajaremos para volver a ser protagonistas en Termas".
Turismo Carretera - Trelew - Final (25 vueltas)
1° 11 Mariano Altuna (Chevrolet) 36m07s479
2° 14 Emiliano Spataro (Dodge) a 0s213
3° 6 Jonatan Castellano (Dodge) a 0s518
4° 13 Mariano Werner (Ford) a 0s815
5° 23 Emanuel Moriatis (Ford) a 0s998
6° 5 Mauro Giallombardo (Ford) a 1s335
7° 3 Matías Rossi (Chevrolet) a 1s789
8° 8 Gabriel Ponce de León (Ford) a 2s521
9° 25 Próspero Bonelli (Ford) a 2s852
10° 111 Juan Manuel Silva (Ford) a 3s517
11° 107 Leonel Sotro (Ford) a 3s870
12° 7 Omar Martínez (Ford) a 4s706
13° 2 Lionel Ugalde (Ford) a 5s021
14° 182 Claudio Kohler (Dodge) a 5s305
15° 38 Luis José Di Palma (Torino) a 6s249
16° 15 Norberto Fontana (Torino) a 7s999
17° 41 José Savino (Ford) a 11s608
18° 37 Ezequiel Bosio (Torino) a 11s609 (rpt)
19° 1 Guillermo Ortelli (Chevrolet) a 11s610 (rsa)
20° 36 José Ciantini (Dodge) a 11s611
22° 34 Rafael Verna (Dodge) a 13s477
22° 28 Matías Jalaf (Ford) a 11s612 (rpt)
23° 32 Tomás Urretavizcaya (Torino) a 13s877
24° 20 Néstor Girolami (Torino) a 14s138
25° 47 Gastón Mazzacane (Chevrolet) a 14s482
26° 52 Gustavo Solís (Ford) a 14s741
27° 12 Leonel Pernía (Chevrolet) a 15s097
28° 21 Juan Martín Trucco (Dodge) a 16s276
29° 53 Christian Dose (Chevrolet) a 18s567
30° 27 Maximiliano Juan (Ford) a 32s617
31° 4 José María López (Chevrolet) a 2 vueltas
32° 44 Mathías Nolesi (Ford) a 3 vueltas
33° 26 Sergio Alaux (Chevrolet) a 4 vueltas
34° 43 Laureano Campanera (Chevrolet) a 4 vueltas
35° 17 Diego Aventín (Ford) a 9 vueltas
36° 30 Martín Ponte (Torino) a 9 vueltas
37° 24 Agustín Canapino (Chevrolet) a 9 vueltas
38° 19 Juan Pablo Gianini (Ford) a 10 vueltas
39° 10 Juan Marcos Angelini (Dodge) a 13 vueltas
40° 50 Diego De Carlo (Chevrolet) a 15 vueltas
41° 18 Christian Ledesma (Chevrolet) a 19 vueltas
42° 22 Juan B. De Benedictis (Ford) a 20 vueltas
No Registró Paso
43° 46 Adrián Oubiña (Ford)
Promedio del Ganador: 162.604 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 4 (López) en 9ª vuelta con 1m19s040 a 178.360 km/h.
Recargo (rpt): Nº 37 (Bosio) por toque al Nº 28 (Jalaf)
Recargo (rsa): Nº 1 (Ortelli) por sobrepaso con bandera amarilla al Nº 28 (Jalaf)
Recargo (rpt): Nº 28 (Jalaf) por toque al Nº 36 (Ciantini)
Recargo de 5 puestos en la clasificación de la próxima fecha: Nº 24 (Canapino) por toque al Nº 12 (Pernía)
TC - Campeonato 2012 (4 fechas)
1º 20 Girolami, Néstor 70.00 (1 v)
2º 3 Rossi, Matías 67.50
3º 6 Castellano, Jonatan 47.50
4º 8 Ponce de León, Gabriel 47.50
5º 5 Giallombardo, Mauro 46.00
6º 2 Ugalde, Lionel 38.50 (1 v)
7º 11 Altuna, Mariano 38.00 (1 v)
8º 12 Pernía, Leonel 36.00 (1 v)
9º 13 Werner, Mariano 34.00
10º 14 Spataro, Emiliano 31.00
11º 15 Fontana, Norberto 29.50
12º 4 López, José María 28.00
13º 25 Bonelli, Próspero 28.00
14º 23 Moriatis, Emanuel 27.00
15º 18 Ledesma, Christian 26.00
16º 24 Canapino, Agustín 25.00
17º 41 Savino, José 24.00
18º 28 Jalaf, Matías 23.50
19º 37 Bosio, Ezequiel 22.50
20º 21 Trucco, Juan Martín 22.50
21º 1 Ortelli, Guillermo 22.00
22º 111 Silva, Juan Manuel 21.00
23º 19 Gianini, Juan Pablo 21.00
24º 27 Juan, Maximiliano 20.50
25º 10 Angelini, Juan Marcos 19.50
26º 17 Aventin, Diego 19.50
27º 26 Alaux, Sergio 19.00
28º 22 De Benedictis, Juan Bautista 17.50
29º 46 Oubiña, Adrián 16.00
30º 107 Sotro, Leonel 13.00
31º 30 Ponte, Martín 13.00
32º 7 Martínez, Omar 12.00
33º 38 Di Palma, Luís José H 12.00
34º 36 Ciantini, José 11.50
35º 182 Kohler, Claudio 11.00
36º 44 Nolesi, Mathias 10.00
37º 45 Tanoni, Omar 9.50
38º 47 Mazzacane, Gastón 7.00
39º 32 Urretavizcaya, Tomás 6.00
40º 53 Dose, Christian 6.00
41º 42 Basso, Martín 5.50
42º 43 Campanera, Laureano 5.00
43º 34 Verna, Rafael 5.00
44º 48 Del Bó, Roberto 5.00
45º 33 Pichini, Mauro 5.00
46º 31 Okulovich, Carlos 4.00
47º 52 Solís, Gustavo 4.00
48º 50 De Carlo, Diego 4.00
49º 85 Risatti, Ricardo 3.50
50º 49 Candela , Enrique 1.00
51º 51 Mulet, Leandro 1.00
Nota: (v) pilotos con victorias

Trelew - 3ª Serie: Altuna se vino desde atrás para vencer y largará desde el lugar de privilegio
29-Abr-2012 (Prensa Sportmotor, Pilotos y Equipos).- Mariano Altuna largó desde la segunda fila y con un ritmo constante y veloz superó rivales para lograr la victoria en la tercera serie del TC en ela autódromo "Mar y Valle" de Trelew, que al ser la más rápida le da el derecho a largar la cuarta final del año desde el lugar de privilegio.
Además, de lograr su 17º triunfo en un parcial en 146 presencias en la categoría, el "Monito" marcó el mejor récord de vuelta de la mañana patagónica.
El piloto del 3M Racing Mariano Werner comenzó la batería desde la posición de privilegio (había clasificado 3º), con el líder del campeonato, Néstor Girolami (Torino-Maquin Parts Team) a su lado, a quien superó en el pique inicial.
"Bebu" luego fue superado por el "monito" y cuando restaban dos vueltas debió abandonar porque una piedra se metió en la correa de distribución provocando la rotura del impulsor.
Werner (foto) se mantuvo adelante hasta que en la última vuelta fue superado por el loberense, en magistral maniobra, haciendo la tradicional "tijera" y así Altuna fuel el primero en recibir la bandera a cuadros, con el Chevrolet del Alfano Competición.
Encerrados en menos de tres segundos culminaron los diez primeros, siendo tercero Emanuel Moriatis delante de Matías Jalaf y el marplatense Adrián Oubiña, todos con Ford.
Ezequiel Bosio fue sexto con el mejor Torino en una serie que no había ningún representante de Dodge.
Completaron los primeros diez lugares, séptimo Leonel Sotro, Lionel Ugalde, ambos con Ford, Martín Ponte (Torino) y décimo el campeón Guillermo Ortelli, quien dominó en los dos ensayos con el Chevrolet del Dole Racing y que no pudo avanzar en la batería.
La primera fila de la cuarta final de la temporada estará integrada por Altuna y Spataro, ambos bajo la asistencia de Walter Alifraco aunque con marcas distintas, Chevrolet y Dodge. Un fila detrás estarán Castellano y Werner anticipando que será una reñida competencia a 25 vueltas al trazado chubutense y desde el fondo de la grilla comenzará el actual líder del torneo, Néstor Girolami quien cambió el motor Cherokee de su veloz "toro" (foto).
Declaraciones
Mariano Werner
(2º): "Largué bien y establecí una buena diferencia, pero después me di cuenta de que Mariano se me venía encima muy rápido por lo derecho. Él era cuatro décimas más veloz en la recta principal y entre una y dos décimas en el sector opuesto. En el último giro lo quise aguantar por la cuerda, pero me pasé un metro, pisé lo sucio y me superó muy bien".
Turismo Carretera - Trelew - 3ª Serie (6 vueltas)
1° 11 Mariano Altuna (Chevrolet) 7m57s562
2° 13 Mariano Werner (Ford) a 0s398
3° 23 Emanuel Moriatis (Ford) a 0s549
4° 28 Matías Jalaf (Ford) a 0s839
5° 46 Adrián Oubiña (Ford) a 1s336
6° 37 Ezequiel Bosio (Torino) a 1s577
7° 107 Leonel Sotro (Ford) a 2s091
8° 2 Lionel Ugalde (Ford) a 2s419
9° 30 Martín Ponte (Torino) a 2s621
10° 1 Guillermo Ortelli (Chevrolet) a 2s932
11° 18 Christian Ledesma (Chevrolet) a 3s336
12° 43 Laureano Campanera (Chevrolet) a 5s717
13° 50 Diego De Carlo (Chevrolet) a 8s345
14° 20 Néstor Girolami (Torino) a 2 vueltas
Promedio del Ganador: 177.120 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 2 (Ugalde) en 4ª vuelta con 1m19s395 a 177.563 km/h.

Trelew - 2ª Serie: "Pinchito" Castellano se llevó el parcial sin atenueantes
29-Abr-2012 (Prensa Sportmotor, Pilotos y Equipos).- Joanatan Castellano logró vencer en la segunda serie de TC en al autódromo "Mar y Valle" de Trelew, donde el auto de seguridad tuvoo su aparición y lo condicionó para conseguir un lugar en la primera fila de la competencia final.
Este domingo comenzó en forma inmejorable para “Pinchito” y la Dodge alistada por el Castellano Power Team, ya que largando desde la primera fila en el segundo puesto, el de Lobería pudo en la segunda vuelta doblegar en el final de la recta principal y frenaje de la curva a Diego Aventín, que hasta allí venía liderando.
Luego ya con Jonatan en la punta, la carrera fue neutralizada por un toque de José Savino (Ford-Savino Sport) a Norberto Fonatana (Torino-Dole Racing) donde el arrecifeño y "Maxi" Juan (Ford) fueron los más perjudicados al tener que abandonar; y que además imposibilitó que el "Lungo" Castellano tenga la posibilidad de largar en la primera fila de la final.

"Nacho" fue excluido parcialmente por la maniobra aludida, y podrá integrar la grilla de salida de la final, ya que hay menos de 45 autos en suelo chubutense.
Diego Aventín (Ford-Pro Racing MDV Competición) fue escolta en tanto José María "Pechito" López (Chevrolet-Oil Competición). culminó tercero.
Leonel Pernía en su nueva etapa con el Chevrolet del equipo Las Toscas Racing arribó cuarto, delante de Juan Martín Trucco (Dodge) y de "Pope" Bonelli con el Ford que arma su escuadra en Concepción del Uruguay, quien marcó el récord de vuelta en este parcial.
Juan Pablo Gianini (Ford), Sergio Alaux (Chevrolet-Dole Racing) José Ciantini (Dodge) y Mathías Nolesi (Ford) completaron los primeros diez lugares.

Declaraciones
Norberto Fontana
(abandono, 12º): "Venía bien, aprovechando el buen ritmo del auto. Es una lástima lo que pasó con Savino, que me tocó desde atrás, en la 4ª vuelta y a la mitad de una curva. Cuando iba a quedar cruzado, me iluminé, apreté el embrague y salí hacia atrás. Si no, me pegaban seguro. Creo que fue una maniobra innecesaria de parte de él, ya que no peleaba conmigo cuando yo sí lo hacía con (Próspero) Bonelli".
Turismo Carretera
Trelew - "Mar y Valle"
2ª Serie
(6 vueltas)
1° 6 Jonatan Castellano (Dodge) a 9m57s840 (foto 1)
2° 17 Diego Aventín (Ford) a 1s451
3° 4 José María López (Chevrolet) a 2s411
4° 12 Leonel Pernía (Chevrolet) a 3s114
5° 21 Juan Martín Trucco (Dodge) a 3s383
6° 25 Próspero Bonelli (Ford) a 3s903
7° 19 Juan Pablo Gianini (Ford) a 4s664
8° 26 Sergio Alaux (Chevrolet) a 6s606
9° 36 José Ciantini (Dodge) a 8s033
10° 44 Mathías Nolesi (Ford) a 8s795 (foto 2)
11° 10 Juan Marcos Angelini (Dodge) a 9s276
12° 15 Norberto Fontana (Torino) a 2 vueltas
13° 27 Maximiliano Juan (Ford) a 3 vueltas
Promedio del Ganador: 141.485 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 25 (Bonelli) en 4ª vuelta con 1m20s168 a 175.851 km/h.
Excluido Parcial: Nº 41 (José Savino) por toque al Nº 15 (Norberto Fontana)
Trelew - 1ª Serie: Spataro aproveché el veloz Dodge para ganar
29-Abr-2012 (Prensa Sportmotor).- Emiliano Spataro se impuso en la primera serie del TC en el autódromo "Mar y Valle" de Trelew, donde le dio a Dodge la primera victoria del año en un parcial . El piloto de Lanús "madrugó" al poleman "Johnnito" De Benedicitis en el segundo giro y mantuvo la punta hasta el final. El necochense se tuvo que conformar con el segundo puesto, con Mauro Giallombardo (Ford-GPG Racing) a su espalda, quien registro la vuelta más rápida en esta batería.
Luego se ubicaron el compañero de equipo de la "Rana", Gabriel Ponce de León, Matías Rossi (Chevrolet-Donto Racing), Agustín Canapino (Chevrolet-Canapino Sport), Juan Manuel Silva (Ford-Catalán Magni Motorsport) y Omar Martínez con el Falcon que arma su estructura y motoriza Ojeda.
Completaron los primeros diez lugares Luis José Di Palma con el mejor Torino, y décimo Rafael Verna (Dodge).
Gastón Mazzacane llegó 13º y luego recibió un recargo de un puesto por un toque a Christian Doce, quien heredó esa posición. Los quince autos que largaron completaron las seis vueltas estipuladas y como hay menos de 45 autos incriptos, todos ingresan a la final.
Turismo Carretera - Trelew - 1ª Serie (6 vueltas)
1° 14 Emiliano Spataro (Dodge) 8m02s639
2° 22 Juan B. De Benedictis (Ford) a 0s704 (foto)
3° 5 Mauro Giallombardo (Ford) a 1s368
4° 8 Gabriel Ponce de León (Ford) a 2s635
5° 3 Matías Rossi (Chevrolet) a 2s988
6° 24 Agustín Canapino (Chevrolet) a 3s316
7° 111 Juan Manuel Silva (Ford) a 3s791
8° 7 Omar Martínez (Ford) a 4s638
9° 38 Luis José Di Palma (Torino) a 5s080
10° 34 Rafael Verna (Dodge) a 5s322
11° 182 Claudio Kohler (Dodge) a 6s339
12° 32 Tomás Urretavizcaya (Torino) a 14s591
13° 53 Christian Dose (Chevrolet) a 28s395
14° 47 Gastón Mazzacane (Chevrolet) a 15s064 (rpt)
15° 52 Gustavo Solís (Ford) 28s620
Promedio del Ganador: 175.256 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 5 (Giallombardo) en 6ª vuelta con 1m20s018 a 176.180 km/h.
Recargo (rpt): Nº 47 (Mazzacane) por toque al Nº 53 (Dose)
Trelew - Clasificación General: "Pamperito" De Benedictis logró la pole
28-Abr-2012 (Prensa Sportmotor, Pilotos y Equipos).- Juan Bautista De Benedictis logró la pole del TC en el "Mar y Valle" de Trelew, y es sunda oportimidad que la obtiene en su historial en la "máxima. Tres Ford dominaron las primeras posiciones, por lo cual, la marca del óvalo tendrá representantes en el lugar de privilegio en las tres series de mañana. Los Chevrolet, que dominaron todas las tandas, no lograron meterse entre los mejores siete.
Fue una clasificación vibrante donde cada quinto que salía a pista determinaba un nuevo líder en la tabla de tiempos. Primero fue "Tato" Bosio, luego, Adrián Oubiña, "Pinchito" Castellano, Mariano Werner, y a pesar que los pilotos mencionabas la suciedad en pista, en la salida del último grupo, los dos primeros lugares quedaron en poder de protagonistas de esta tanda, "Pamperito" y el "Pumita".
El necochense es el nuevo dueño del récord del trazado patagónico al marcar 1m18s723 y superó por 88 milésimas a Diego Aventín que ahora tiene una nueva estructura para que le atienda su auto, el Pro Racing MDV Competición, luego del alejamiento del JP Racing.
Mariano Werner, que ayer perdió la vuelta que le podría haber dado el "1", lo logró momentáneamente hoy, pero luego fue superado y se conformó con el tercer lugar que le da la posibilidad de largar desde la cuerda en la última serie, al igual a lo que sucedió en la fecha anterior en Mendoza. Con el Ford que atiende su equipo con la asistencia de Dardo Prand y motoriza Omar Wilke, el paranense quedó a 135 milésimas, seguido por el mejor Dodge en manos de Emiliano Spataro. El piloto de Lanús no terminó muy conforme porque la falla que apareció ayer no han podido solucionarla en su totalidad, aunque le permitió ser cuarto a menos de dos décimas.
Los autos de la marca del carnero se acomodaron, y Jonatan Castellano se metió quinto a 0s245, en tanto que sexto quedó Néstor "Bebu" Girolami con el mejor Torino, gracias al trabajo del Maquin Parts Team liderado por la familia Slojan.
Mauro Giallombardo colocó al Ford del GPG Racing en la séptima ubicación delante del mejor Chevrolet, el de "Pechito" López (Oil Competición), Mariano Altuna (Chevrolet-Alifraco Sport), y de su compañero de equipo Gabriel Ponce de León, décimo a 47 centésimas. Los dos últimos avanron dos lugares por las penalizaciones aplicadas a Canapino y Gianini. Todos en una baldosa, lo que permite anticipar que las series serán muy disputadas.
De los cinco pilotos que dominaron la primera tanda clasificatoria de ayer, cuatro no pudieron repetir sus actuaciones en pista. Matías Rossi pasó de 1º a 13º, Emanuel Moriatis de 2º a 12º, Próspero Bonelli de 4º a 17º y el "Pato" Silva de 5º a 16º.
Sigue la paridad
Como sucedió cada vez que los autos de TC salieron a pista, las diferencias fueron mínimas entre la mayoría y esta tanda no fue la excepción ya que 25 giraron en menos de un segundo de lo registrado por "Johnnito", incluyendo a 4 de los 6 que rompieron motores.
Entre los "top ten" en esta tanda, se ubicaron Agustín Canapino (Chevrolet) y Juan Pablo Gianini (Ford), y por la penalización de seis décimas, pasaron al 22º y 23º lugar respectivamente.
El campeón Guillermo Ortelli (foto), se había mostrado como el más veloz en los ensayos de hoy, pero al momento de clasificar quedó a 1s075 de la pole, y del 27º lugar cayó al 36º.
Su compañero en el Dole Racing, Sergio Alaux fue el que más perdió posiciones, ya que rompió dos impulsores y del 19º se fue al fondo, a la 38ª ubicación, aunque con la tranquilidad de lograr un tiempo a 0s713 de "Pamperito", que le permite soñar con avanzar en el circuito chubutense, tanto en las serie como en la final.
Lo llamativo de las roturas de motores fue que 5 de ellos son del mismo preparador, Carlos Alberto "Johny" Laboritto, algo poco habitual para el exitoso motorista de Dolores.
Lo que viene
Mañana domingo comenzará la actividad del TC a las 9:10 con De Benedictis y Spataro en la primera fila de la batería inicial; luego la segunda tendrá su inicio a las 9:40 con Aventín y Castellano al frente; y la última serie se largará a las 10.10 con Werner y Girolami desde los lugares de privilegio. La cuarta final del año de la máxima categoría del automovilismo nacional será a las 13 horas con televisación en directo por la TV Pública (Canal 7) y con la producción de Pistas Argentinas.
Declaraciones
Juan Bautista "Pamperito" De Benedictis
(1º-foto): “Estoy muy feliz y agradecido a todo el equipo porque me entregaron un auto bárbaro. Salió una vuelta perfecta. Sabía que tenía que estar concentrado para no cometer errores, ya que contaba con un gran potencial y debía aprovecharlo. Esto nos confirma que volvimos a ser protagonistas luego de tener el año pasado pobres resultados y en esta temporada por una cosa o la otra no podíamos redondear algo bueno, Pusimos un buen equilibrio a gracias a la succión con Moriatis pudimos lograr ese tiempo. Esta vez no me quedé muy cerca de Manu y recién en el tercer intento pude hacer un gran vuelta. Nos hacía mucha falta un resultado así para poder juntar el presupuesto necesario para estar adelante. Esta pole es mérito de cada uno de los que trabajan en el auto a Sebastián Moriño que acomodó los amortiguadores largos, a Gabriel Maffei, a Fineschi como también a mi viejo, que siempre me da motores excelentes. También quiero darle las gracias a los auspiciantes, a la 157 y a la gente de Necochea por el apoyo de siempre. Mañana voy por la victoria esperandos eguir por el buen camino y sumar buenos puntos”.
Diego "Pumita" Aventín (2º): "Es muy bueno lo que logramos, el balance es muy positivo y se trabaja para seguir mejorando, La tercera vuelta era la que tenía que bajar y así fue".
Mariano Werner (3º): "Estaba molesto ayer porque me faltó un poco para estar más adelante, pero hoy encontré la pista en mejores condiciones y progresé. Aproveché para hacer la vuelta detrás de (Leonel) Pernía y del `Pato´ (Silva). El auto tiene buen tránsito y, aunque nos pasamos un poco con las modificaciones, igual quedó como quería".
Emiliano Spataro (4º): "Esperamos llevarnos una buena cantidad de puntos de Trelew. Ayer, el auto fallaba y Johny (Laboritto) trabajó mucho, cambió todo en el motor, que es el mismo que usamos para ganar en Buenos Aires y parece que no se lubrican bien los balancines"·
Jonatan Castellano (5º-foto): "Fue una clasificación excelente y estamos muy contentos, porque desde que hemos vuelto a la base del año pasado, el auto siempre responde. Trabajamos mucho en entrenamientos para lograr un buen grip a la hora de clasificar, y en la tanda final salió una muy buena vuelta nuevamente agarrando la succión de Ponce de León quien me llevó muy bien en las dos rectas del circuito pero luego en la última parte me complicó un poco para poder cerrar la vuelta ya que venía un poquito mas lento. De todas formas la vuelta que redondeamos nos permitió quedar hasta ese momento primeros, y luego otros nos bajaron el tiempo por no haber podido redondear bien esa vuelta, y también porque encontraron la pista bastante mas limpia en relación a nuestro grupo. Estamos conformes, sabemos que contamos con un muy buen auto y por ello no haremos cambios para mañana. Si se puede saldremos a buscar la posibilidad de pelear por el triunfo en la serie, y sino sumaremos puntos importantes, aunque sabemos que tenemos una posibilidad de sumar fuerte durante este fin de semana. Agradezco todo el trabajo del equipo, a los sponsor que hacen un gran esfuerzo por acompañarnos, a la hinchada de Dodge y amigos de Lobería que nos siguen".
Néstor "Bebu" Girolami (6º-foto): "Realmente estamos más que conformes con el trabajo hecho hoy. Comparado a lo de ayer hemos podido avanzar un par de posiciones y eso es muy reconfortante. Ahora nos resta encarar la serie desde adelante y si es posible salir en busca de la victoria. Eso nos dejaría bien ubicados para la final que promete ser muy dura. De mi parte voy en busca de los puntos gordos".
Mauro Giallombardo (7º): "Si bien quedamos séptimos, no fue una buena clasificación para nosotros. Es un fin de semana complicado por el tema de la tierra en pista".
Leonel "Tanito" Pernía (11º): " Contento porque pudimos pner adelante al chivo con 30 kilos encima. Hice una buena primera vuelta y cuando la cerraba me molestaron sin mala intención, por lo que podríamos haber quedado un poco más adelante. Mañana quiero sumar mucho y entender como se manejan los kilos en el auto".
Emanuel "Manu" Moriatis (12º): "Una lástima que las gomas no toamran temperatura. Me costó lograrlo y en la tercera vuelta me pasé, por eso no pude estar más adelante. Igual estoy muy conforme con el ritmo del auto para la carrera".
Matías Rossi (13º): "No fue la clasificación esperada. La pista estaba muy sucia, y si bien era igual para todos, nos perjudicó especialmente porque no pude ser rápido”.
Juan Manuel "Pato" Silva (16º-foto): “No pude redondear una buena vuelta. El auto quedó funcionando bien con los neumáticos usados, pero no así con los nuevos. Intenté pero no pude repetir la actuación del día de ayer. La pista estaba sucia fuera de la huella, situación que complicó un poco más la tarea.
Largo en la tercera fila de la primera serie, esperando avanzar para empezar bien posicionado la final”
.
Norbeto Fontana (20º): "Hice todo lo que pude hoy, no tengo para más. Pusimos la goma nueva y el auto mantuvo la tendencia a ir de cola que posee desde ayer".
José "Nacho" Savino (26º): "Hoy tuvimos una tarde complicada ya que trabajamos mucho en el auto y no lo pudimos mostrar ya que nos toco girar en el peor momento de la pista.
Estaba muy sucia y lamentablemente eso nos perjudico mucho. El desarrollo del auto fue muy bueno, tiene muy buen andar en la parte rápida del trazado y cuando lo exigimos en lo trabado nos demostró que habíamos logrado llegar a un gran equilibrio, pero lamentablemente el clima y la pista nos jugaron en contra"
.
Martín Ponte (27º): "La verdad es que nos perjudicó salir en el primer grupo. Sabíamos que los grupos que nos seguían iban a bajar más los tiempos. Nos tocó una pista bastante complicada.
Pero bueno, habrá que seguir trabajando para mañana poder avanzar en la serie y la final"
.
Tomás Urretavizcaya (28º-foto): "Estamos contentos por un lado porque el auto ha tenido una mejora notable y cada vez estamos mas cerca de la punta, y un poco amargados porque la vuelta rápida no pudo salir limpia y se perdieron valiosas décimas con el tránsito en pista.
Creemos que podríamos tranquilamente haber quedado entre los mejores veinte, si bien también es cierto que hasta el momento esta es nuestra mejor clasificación del año, lo que demuestra el trabajo progresivo que se viene haciendo en el Torino.
Hemos quitado en gran parte la ida de cola que se manifestó durante gran parte del fin de semana hasta el momento, y seguramente si somos pacientes tanto en la serie como en la final, tenemos un buen auto para avanzar en ambas instancias y cerrar un fin de semana positivo, que nos permita redondear llevandonos buenos puntos"-
Maximiliano Juan (29º-foto): "Seguimos trabajando y evolucionando la performance del Ford. Estamos dentro de los parámetros lógicos para la situación en la que llegamos, sin pruebas previas, con un auto que reformamos mucho, y que lo terminamos justo en los tiempos. Hicimos cambios de ayer a hoy que no cayeron bien, y en los entrenamientos volvimos a corregir estas tendencias y si bien nos quedó una ida de cola, en la clasificación mejoré en un segundo el tiempo de la primera vuelta a la tercera. Tenemos buen ritmo, y para nosotros mañana será otro día que dedicaremos a evolucionar, también con variantes de puesta a punto".
Christian Ledesma (33º-foto): "Trabajamos mucho y el Chevrolet mejoró, estaba con buenas expectativas para avanzar en la clasificación porque sabíamos que hoy los tiempos se bajaban. En la primera vuelta que dí, sentí que el motor no fue rápido en las rectas, y apenas cerré el giro se rompió de golpe. Una lástima no haber aprovechado el potencial del auto. Trataremos de avanzar todo lo que se pueda".
Claudio Kohler (34º): "Si bien se trabajo y pudimos mejorar notáblemente el tiempo, no somos de los más rápidos, así que tendré que apostar al ritmo de carrera y tratar de semar la mayor cantidad de puntos posibles. El equipo ha realizado un gran trabajo, así que mis felicitaciones para ellos y el agradecimiento a las empresas que me apoyan".
Mathías Nolesi (35º): “Habíamos comenzado muy bien el día. Lo de entrenamientos fue realmente bueno porque estábamos cerca de la punta, estaba todo muy apretado. Pero cuando salimos a clasificar perdimos el auto. Sólo cambiamos las gomas. Evidentemente la condición de pista no era ideal para los neumáticos nuevos y eso nos perjudicó. Nos fuimos un segundo arriba en el tiempo. Ahora debemos pensar en avanzar mañana”.
Turismo Carretera - Trelew - Grillas de partida de las series

1ª fila:
2ª fila:
3ª fila:
4ª fila:
5ª fila:
6ª fila:
7ª fila:
8ª fila
:
1ª Serie
De Benedictis - Spataro
Giallombrado - Ponce de León
Rossi - Silva
Martínez - Canapino
Di Palma - Urretavizcaya
Verna - Kohler
Mazzacane - Solís
Dose
2ª Serie
Aventín - Castellano
López - Pernía
Trucco - Bonelli
Fontana - Gianini
Savino - Juan
Angelini - Nolesi
Alaux - Ciantini
3ª Serie
Werner - Girolami
Altuna - Moriatis
Oubiña - Jalaf
Bosio - Sotro
Ponte - Ugalde
Ledesma - Ortelli
Campanera - De Carlo
Turismo Carretera - Trelew - Clasificación General
1° 22 Juan B. De Benedictis (Ford) 1m18s723
2° 17 Diego Aventín (Ford) 1m18s811 a 0s088
3° 13 Mariano Werner (Ford) 1m18s858 a 0s135
4° 14 Emiliano Spataro (Dodge) 1m18s913 a 0s190
5° 6 Jonatan Castellano (Dodge) 1m18s968 a 0s245
6° 20 Néstor Girolami (Torino) 1m19s003 a 0s280
7° 5 Mauro Giallombardo (Ford) 1m19s112 a 0s389
8° 4 José María López (Chevrolet) 1m19s115 a 0s392
9° 11 Mariano Altuna (Chevrolet) 1m19s193 a 0s470
10° 8 Gabriel Ponce de León (Ford) 1m19s224 a 0s501
11° 12 Leonel Pernía (Chevrolet) 1m19s278 a 0s555
12° 23 Emanuel Moriatis (Ford) 1m19s281 a 0s558
13° 3 Matías Rossi (Chevrolet) 1m19s310 a 0s587
14° 21 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m19s319 a 0s596
15° 46 Adrián Oubiña (Ford) 1m19s380 a 0s657
16° 111 Juan Manuel Silva (Ford) 1m19s404 a 0s681
17° 25 Próspero Bonelli (Ford) 1m19s457 a 0s734
18° 28 Matías Jalaf (Ford) 1m19s463 a 0s740
19° 7 Omar Martínez (Ford) 1m19s484 a 0s761
20° 15 Norberto Fontana (Torino) 1m19s685 a 0s962
21° 37 Ezequiel Bosio (Torino) 1m19s721 a 0s998
22° 24 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m19s165 a 0s442 (rm)
23° 19 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m19s177 a 0s454 (rm)
24° 107 Leonel Sotro (Ford) 1m19s779 a 1s056
25° 38 Luís José Di Palma (Torino) 1m19s804 a 1s081
26° 41 José Savino (Ford) 1m19s839 a 1s116
27° 30 Martín Ponte (Torino) 1m19s906 a 1s183
28° 32 Tomás Urretavizcaya (Torino) 1m20s048 a 1s325
29° 27 Maximiliano Juan (Ford) 1m20s060 a 1s337 (foto)
30° 2 Lionel Ugalde (Ford) 1m20s061 a 1s338
31° 34 Rafael Verna (Dodge) 1m20s132 a 1s409
32° 10 Juan Marcos Angelini (Dodge) 1m20s242 a 1s519
33° 18 Christian Ledesma (Chevrolet) 1m19s677 a 0s954 (rm)
34° 182 Claudio Kohler (Dodge) 1m20s296 a 1s573
35° 44 Mathías Nolesi (Ford) 1m20s321 a 1s598
36° 1 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m19s798 a 1s075 (rm)
37° 47 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m20s632 a 1s909
38° 26 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m19s436 a 0s713 (rmx2)
39° 43 Laureano Campanera (Chevrolet) 1m20s688 a 1s965
40° 52 Gustavo Solís (Ford) 1m20s941 a 2s218
41° 36 José Ciantini (Dodge) 1m21s076 a 2s353
42° 50 Diego De Carlo (Chevrolet) 1m20s832 a 2s109 (rm)
43° 53 Christian Dose (Chevrolet) 1m21s719 a 2s996
Promedio del 1º: 179.079 km/h.
Recargos por Técnica
6/10 por cambio de motor
(rm): Nº 1 (Ortelli), Nº 18 (Ledesma), Nº 24 (Canapino) y Nº 50 (De Carlo)
1s2 por cambio de dos motores (rmx2): Nº 26 (Alaux)
Guerrieri, con la prensa en Trelew
(Prensa ACTC).- El piloto argentino que compite en Indy Lights con el apoyo de la ACTC, Pistas Argentinas y Río Uruguay Seguros, brindó una conferencia de prensa y manejó un show car de la máxima.
"Quiero agradecer el apoyo de todos ustedes, los periodistas argentinos que difunden lo que hago en Estados Unidos, de Jorge Aidar (Pistas Argentinas), de Fernando Miori (ACTC) y de Río Uruguay Seguros por permitirme cumplir mi sueño de correr en la Indy Lights y ansiar llegar pronto a la Indy Car", dijo Esteban Guerrieri en la conferencia de prensa al finalizar la actividad del sábado en el autódromo de Trelew.
El piloto de Mataderos, que viene de ganar en Long Beach y subió a los tres podios del año, estuvo en la mesa de conferencias junto a los citados Aidar y Miori, quienes comentaron el orgullo de estar junto al piloto argentino que nos representa internacionalmente.
"Vamos a hacer todo lo posible para que Esteban pueda participar de las 500 Millas de Indianápolis el próximo 27 de mayo", comentó Aidar, titular de Pistas Argentinas, la productora que se encarga de televisar las carreras de la máxima a través de Automovilismo para Todos.
Dos días antes de la mítica competencia, Guerrieri disputará la cuarta fecha de su categoría, donde viene de ganar en Long Beach y de subir así a su tercer podio consecutivo.
Antes de la conferencia se subió a un show car de Turismo Carretera en una exhibición en la pista de Trelew. "Fue muy emocionante porque es la primera vez que me subo a un auto de Turismo Carretera, que según me comentan los pilotos es de los más lindos para manejar, aunque sean pesados. Así que ya estoy virgen de Turismo Carretera y pronto puedo subirme a un auto real de competición y no un show car", afirmó Guerrieri.
Trelew - 2º Entrenamiento: Cambió motor y Ortelli sigue al frente
28-Abr-2012 (Prensa Sportmotor).- Guillermo ortelli volvió a dominar los entrenamientos del TC y en este caso con una particularidad, con otro motor ya que ayer sufrió la rotura del seis cilindros del Chevrolet del Dole Racing. El campeón sabe que debe penalizar seis décimas en la clasificación y esta marca le brinda un poco de alivio al saber quie cuenta cin un herramienta veloz para avanzar en el autódromo "Mar y Valle" de Trelew.
El piloto de Salto sigue siendo dueño de réxord en el trazado patagónico, ahora con una marca 1m18s667 y que por sólo 16 milésimas superó a Mauro Giallombrado, quien recuperó el andar veloz del Ford del GPG Racing.
En ocho centésimos hay cuatro autos con Emiliano Spataro (Dodge-Alifraco Sport) y "Johnnito" De Benedictis (Ford) integrando ese grupo.
Además de Ortelli, Canapino y De Carlo, otro que penalizará seis décimas por cambio de motor, será "Juampi" Gianini al romperse un botador en este ensayo, Más complicada es la situación de Sergio Alaux, que cambió dos veces su impulsor y penalizará 1s2.
En medio segundo están 16 autos mientras que a menos de un segundo de Ortelli se agrupan 28 máquinas. Todo muy apretado que anticipa la emoción de cómo se resolverá la clasificación que comienza a las 14:10 y la podrás disfrutar en directo por la TV Pública (Canal 7). Hhay que tener en cuenta que la pole provisoria, en manos de Matías Rossi, ha sido mejorada por 29 autos y que si se le aplica el recargo a Ortelli en esta tanda de ensayos, quedaría 22º. Emociante.
Turismo Carretera - Trelew - 2º Entrenamiento
1° 1 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m18s667
2° 5 Mauro Giallombardo (Ford) 1m18s683 a 0s016
3° 14 Emiliano Spataro (Dodge) 1m18s714 a 0s047
4° 22 Juan B. De Benedictis (Ford) 1m18s719 a 0s052 (f 1)
5° 3 Matías Rossi (Chevrolet) 1m18s749 a 0s082
6° 8 Gabriel Ponce de León (Ford) 1m18s806 a 0s139
7° 7 Omar Martínez (Ford) 1m18s813 a 0s146
8° 19 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m18s823 a 0s156
9° 15 Norberto Fontana (Torino) 1m18s838 a 0s171
10° 4 José María López (Chevrolet) 1m18s870 a 0s203
11° 17 Diego Aventín (Ford) 1m18s908 a 0s241
12° 18 Christian Ledesma (Chevrolet) 1m18s928 a 0s261
13° 11 Mariano Altuna (Chevrolet) 1m18s953 a 0s286
14° 20 Néstor Girolami (Torino) 1m19s115 a 0s448 (foto 2)
15° 21 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m19s122 a 0s455
16° 6 Jonatan Castellano (Dodge) 1m19s145 a 0s478
17° 41 José Savino (Ford) 1m19s204 a 0s537
18° 46 Adrián Oubiña (Ford) 1m19s209 a 0s542
19° 30 Martín Ponte (Torino) 1m19s212 a 0s545
20° 44 Mathías Nolesi (Ford) 1m19s228 a 0s561 (foto 3)
21° 12 Leonel Pernía (Chevrolet) 1m19s259 a 0s592
22° 10 Juan Marcos Angelini (Dodge) 1m19s321 a 0s654
23° 2 Lionel Ugalde (Ford) 1m19s340 a 0s673
24° 23 Emanuel Moriatis (Ford) 1m19s400 a 0s733
25° 26 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m19s453 a 0s786
26° 182 Claudio Kohler (Dodge) 1m19s468 a 0s801
27° 25 Próspero Bonelli (Ford) 1m19s575 a 0s908
28° 36 José Ciantini (Dodge) 1m19s613 a 0s946
29° 107 Leonel Sotro (Ford) 1m19s740 a 1s073
30° 38 Luis José Di Palma (Torino) 1m19s811 a 1s144
31° 32 Tomás Urretavizcaya (Torino) 1m19s845 a 1s178
32° 47 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m19s899 a 1s232
33° 13 Mariano Werner (Ford) 1m19s952 a 1s285
34° 34 Rafael Verna (Dodge) 1m19s958 a 1s291
35° 37 Ezequiel Bosio (Torino) 1m20s091 a 1s424
36° 27 Maximiliano Juan (Ford) 1m20s205 a 1s538
37° 28 Matías Jalaf (Ford) 1m20s239 a 1s572
38° 24 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m20s263 a 1s596
39° 43 Laureano Campanera (Chevrolet) 1m20s333 a 1s666
40° 50 Diego De Carlo (Chevrolet) 1m20s629 a 1s962
41° 52 Gustavo Solís (Ford) 1m20s655 a 1s988
42° 53 Christian Dose (Chevrolet) 1m22s577 a 3s910
43° 111 Juan Manuel Silva (Ford) 1m23s621 a 4s954
Promedio del 1º: 179.206 km/h.
Trelew - 1ª Clasificación: Matías Rossi frenó la jauría de Ford.
Para quedarse con el "1", el "Granadero" no mejoró el mejor tiempo de los ensayos
27-Abr-2012 (Prensa Sportmotor).- Matías Rossi es el dueño provisorio de la pole de la cuarta fecha del Turismo Carretera. La suciedad de la pista provocó que no se batieran los tiempos del ensayo de hoy.
Con el Chevrolet ahora alojado en el Donto Racing, atendido por Ricardo Gliemmo y la motorización exclusiva de Fabio Martínez, el piloto de Del Viso logró en su mejor vuelta al "Mar y Valle" un tiempo de 1m19s084, que le permitió ubicarse al tope de la tabla de tiempos delante de seis Ford, que quedaron encerrados en sólo 145 milésimas.
En una clasificación muy apretada terminaron 27 autos encerrados en menos de un segundo, en tanto los primeros diez en menos de cuatro décimas.
El ex campeón Emanuel Moriatis había tenido un ensayo complicado, dominado por los Chevrolet, en el que terminó 16º a 1s135 de Ortelli.
"Manu" ajustó los detalles y estuvo muy cerca de ser el mejor, quedando a sólo 55 milésimas del "Granadero" Rossi que parece que no le haya afectado el redel JP Racing.
Otro que estaba en esa misma situación era el "Pumita" Aventín, que se destacó siendo tercero a 83 milésimas y quiere el triunfo, ahora con el Pro Racing MDV Competición.
Próspero Bonelli es uno de los pocos que se arma su auto en forma completa, chasis y motor y eso parece que funciona a la perfección al ubicarse cuartp a menos de una décima y, por apenas seis milésimas desplazó al quinto lugar al "Pato" Silva con el Ford del Catalán Magni Motorsport que asiste Roberto Di Meglio.
En sexta posición se metió "Pamperito" De Benedictis (foto) con un recuperado Falcon motorizado por su padre "Johnny". Cerrando el grupo de los òvalo Gabriel Ponce de León terminó séptimo, aunque un poco molesto por el tránsito en pista que no le permitió marcar un nejor tiempo. El mejor Dodge fue el de Jonatan Castellano al ubicarse octavo
Guillermo ortelli había comenzado con el pie derecho a fondo y en la clasificación sufrió la rotura del impulsor del Chevrolet del Dole Racing, que lo complica para el fin de semana ya que tendrá un recargo de seis décimas. El de Salto sólo pudo alcanzar el 9º lugar seguido del "Monito" Altuna, que cerró el "top ten" a 0s384 de Rossi.
Úndécimo, dos milésimas más, quedó Norberto Fontana cone l Torino, que lo logró en una sola vuelta. Christian Ledesma (Chevrolet) y Juan Marcos Angelini (Dodge) se ubicaron detrás en la 12ª y 13ª ubicación, respectivamente.
"Bebu" Girolami (foto), líder del campeonato y último ganador, llega con el Torino "cargado" con 30 kilos de lastre y se la ingenió para meterse 14°, a un poco más de medio segundo
.
Completaron el grupo de los mejores veinte, Omar Martínez, Mauro Giallombardo, Juan Pablo Gianini, los tres con Ford, Juan Martín Trucco (Dodge), Matías Jalaf y José Savino, tambien con sendos Falcon.
En tanto, los otros piltos que estuvieron a menos de un segundo de Rossi, fueron: Emiliano Spataro (Dodge a 0s776), Leonel Pernía (Chevrolet a 0s816), Mariano Werner (Ford a 0s837), José María López (Chevrolet a 0s844), Mathías Nolesi (Ford a 0s868), Maximiliano Juan (Ford- Merlo CJ Racing a 0s880) y Ezequiel Bosio (Torino-Tango Competición a 0s978).
Otros que sufrieron con la rotura de sus motores fueron Agustín Canapino y Sergio Alaux, ambos sin tiempos,
El "Lacuha" Campanera culminó 28º pero luego los Comisarios Deportivos le retiraron los tiempos por no dar las medidas de la trocah del Chevrolet del Donto racing.
Lo que viene
La actividad en la ciudad chubutense comenzará mañana a las 11.05 cuando el Grupo B desarrolle la segunda tanda de entrenamientos. Los pilotos del Grupo A, donde está Matías, entrenará desde las 11.55 y luego, a partir de las 14.10, comenzará la última instancia clasificatoria donde Rossi defenderá el “1” del viernes.
Declaraciones
Matías Rossi
(1º-foto): "Ya en el entrenamiento de la mañana nos dimos cuenta de que el auto era competitivo. No pensé que podía aguantar el ‘1’ porque la pista estaba sucia en mi quinto. Hice muy bien el parcial 4 y ahí me pude defender. El auto anda muy bien, está muy firme. A Guillermo (Ortelli) se le rompió el motor justo adelante mío y por eso no pude hacer un último intento".
Juan Manuel "Pato" Silva (5º-foto): “Desde el comienzo confiaba en este proyecto, en todo el grupo de trabajo, sólo era cuestión de tiempo y de poder acomodarnos en el funcionamiento general. El auto siempre tuvo buenos parciales, nos falta redondear un resultado final, ser consistentes durante el fin de semana, y creo que en Trelew podemos concretarlo. El Ford va muy bien, estoy contento, y sin duda en lo personal, en lo anímico, influyó el triunfo que logré en Olavarría con el Top Race”.
Juan Bautista De Benedictis (6º): "Comenzamos bien y esperamos seguir peleando adelante todo el fin de semana. En los entrenamientos pudimos chequear varias cosas que nos permitieron salir en buen nivel a clasificar. Salió una buena vuelta y quedamos cerca de la pole. Ahora debemos analizar todo para ver si tocamos algo en el auto. Estamos contentos con el arranque".
Jonatan Castellano (8º-foto): "Fue una muy buena clasificación a pesar de que me quitaron el mejor tiempo de la última vuelta, donde hubiera quedado en el segundo puesto. La quita fue por haber pisado una zona que no está permitida, y considero que los tiempos estuvieron bien quitados, aunque creo que hubo otros autos que también lo hicieron y no le sacaron los registros. De todas formas ya la vuelta anterior había sido muy buena agarrando la succión de Gabriel Ponce de León, y eso nos permitió meternos dentro de los diez y encarar con expectativas lo que resta del fin de semana. Comenzamos con una ida de trompa en el inicio de la curva y luego de cola en el tránsito, que se fue mejorando con cada salida, aunque aun se sigue manifestando en menor forma, por lo que haremos pequeños cambios para mañana, donde creemos que podemos ser grandes protagonistas si volvemos a tirar en succión".
Guillermo Ortelli (9º-foto): “El auto funcionó muy bien en entrenamientos y estábamos confiados de poder aprovecharlo para clasificar, pero surgió el problema en el motor y por eso no pudimos hacerlo de la mejor manera.
No queda otra que seguir trabajando con Johnny (Laboritto) y el equipo para poder llevarnos el mejor resultado posible de Trelew"
.
Norberto Fontana (11º): "Estoy conforme con el tiempo que realizamos. Noté en la clasificación que el Torino se va mucho de cola. Entonces hice la vuelta cuidando mucho. Entiendo que estaba para mucho más. Esta tendencia en el auto la noté en el entrenamiento, pero se agudizó mucho más en la clasificación".
Christian Ledesma (12º-foto): "“Estamos bien pero tenemos que seguir mejorando en el funcionamiento del auto, principalmente para quitar una ida de cola en los últimos parciales de la pista. Vamos a aprovechar los ensayos de mañana para trabajar en ese aspecto y así poder estar mejor al cabo de la segunda clasificación".
Juan Marcos Angelini (13º): “El resultado es bueno, ya que además repetí el mismo tiempo en entrenamientos y en clasificación y eso nos muestra una regularidad que sirve, incluso a solo medio segundo de la punta, lo cual es importante. De todos modos le falta muy poquito al motor y eso nos complicará al menos en parte, por lo que mañana en entrenamientos intentaremos avanzar aunque sea un poco más en el chasis para subsanar ese inconveniente en los relojes.
Hoy en clasificación finalmente se podía pisar un sector rojo que yo no utilicé, regalando al menos metro y medio de pista, el cual aprovecharé mañana para intentar avanzar. Arrancamos bien y esperemos seguir por el buen camino aquí en Trelew”.
Néstor "Bebu" Girolami (14º-foto): "Hemos empezado bien el fin de semana en un circuito que me cae bien. El auto no presentó mayores problemas y estamos frente a una carrera que nos puede entregar buenos puntos. La pregunta era si los 30 kilos iban a afectar el rendimiento del Torino pero no fue tanto. En uno de los giros rápidos me quitaron la vuelta y definitivamente quedé 14°. Ahora trabajaremos para que el auto no sufra una pequeña ida de trompa y con eso seguramente estaremos avanzando en el clasificador".
José "Nacho" Savino (20º): "La clasificación de hoy fue buena para nosotros. La pista al momento de girar en nuestro grupo no se presentaba de la mejor forma y eso hizo que no pudiéramos aprovechar el buen auto que me dio el equipo, con suciedad y la temperatura que no ayudo hizo que los tiempos no fueran buenos. Además de esta situación de clima, encontramos una ida de cola dentro del auto al momento de clasificar que nos complicó mucho en las tres vueltaas. Mañana tendremos otra posibilidad para mejorar ya que el potencial del auto esta y es muy bueno. Seguramente tendremos que modificar algunas cosas que quieren probar el equipo técnico y que hoy dieron buenos resultados cuando los probamos en los entrenamientos de hoy".
José María "Pechito" López (24º: "Fue un día de intenso trabajo para el equipo. Arrancamos con un buen parámetro en los entrenamientos (2do) pero debemos seguir enfocando nuestro esfuerzo en mejorar las prestaciones para la vuelta rápida de clasificación. En las prácticas de la mañana el mejor tiempo salió en el cuarto giro, pero ese esquema es imposible de aplicar en la clasificación, donde hay una sola chance de marca el tiempo. También hay que tener en cuenta que la pista estaba muy sucia en el final de la tarde. El resultado sigue abierto y los tiempos se van a mejorar mañana".
Mathías Nolesi (25º-foto): "El Ford mostró una evolución de entrenamientos a clasificación y si bien no logré redondear la vuelta de manera ideal, quedé segundo dentro de mi grupo, así que fue buena. La condición de pista fue mejorando con el pasar de los quintos y como salimos primeros nos vimos perjudicados. Había arenilla que complicaba al momento de frenar y traccionar. Para mañana vamos a hacer cambios en la relación y algunos aspectos más para lograr una mejoría".
Maximiliano Juan (26º): “Es un buen comienzo para esta nueva etapa, estoy contento. Mas allá de la posición quedamos a poco más de ocho décimas del tiempo de la pole position. Tenemos que seguir acomodando la puesta a punto del auto, en el cual trabajamos muchísimo en la previa para llegar a esta carrera.
Mañana tenemos una nueva tanda de entrenamientos para seguir evolucionando pensando en la clasificación de la tarde que definirá las grillas para el domingo”.
Martín Ponte (30º): "Estamos medios complicados. Habíamos encontrado el rumbo del auto en las carreras anteriores, pero ahora no le pudimos dar la vuelta todavía.
Sabemos que falta mucho y vamos a seguir trabajando para mejorar todo lo que más se pueda mañana, pensando en lo que serán las carreras del domingo"
.
Tomás Urretavizcaya (31º-foto): "Se trabajó mucho en la semana previa sobre el auto en el taller de Wálter Alifraco, y se ha pegado un nuevo saltito importante que nos permite seguir avanzando.
Ya en la tanda de entrenamientos, el Torino se mostró competitivo aunque teníamos una ida de cola importante en gran parte de los sectores que con algunos cambios se pudo mejorar parcialmente a la hora de la clasificación. Sabemos que el motor funciona muy bien, y ahora realizaremos para mañana pequeñas modificaciones para tratar de quitar esa tendencia en el ingreso de las curvas, y seguramente volveremos a pegar otro saltito que nos permitirá seguir creciendo, sabiendo que la diferencia con respecto a la punta, es cada vez menor"
.
"Josito" Di Palma (32º): "El auto mejoro bastante. Tenemos que seguir por ese camino" .
Claudio Kohler (36º-foto): "Creo que tenía un buen potencial para poder estar más adelante, así que para mañana hay mucho que trabajar. Debemos encontrar una mejor puesta a punto. Quiero agradecerle a todo el equipo y a los sponsors por el apoyo de siempre".
Turismo Carretera - Trelew - 1ª Clasificación
1° 3 Matías Rossi (Chevrolet) 1m19s757
2° 23 Emanuel Moriatis (Ford) 1m19s812 a 0s055
3° 17 Diego Aventín (Ford) 1m19s840 a 0s083
4° 25 Próspero Bonelli (Ford) 1m19s849 a 0s092
5° 111 Juan Manuel Silva (Ford) 1m19s855 a 0s098
6° 22 Juan B. De Benedictis (Ford) 1m19s861 a 0s104
7° 8 Gabriel Ponce de León (Ford) 1m19s937 a 0s180
8° 6 Jonatan Castellano (Dodge) 1m20s035 a 0s278
9° 1 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m20s079 a 0s322
10° 11 Mariano Altuna (Chevrolet) 1m20s141 a 0s384
11° 15 Norberto Fontana (Torino) 1m20s143 a 0s386
12° 18 Christian Ledesma (Chevrolet) 1m20s184 a 0s427
13° 10 Juan Marcos Angelini (Dodge) 1m20s242 a 0s485
14° 20 Néstor Girolami (Torino) 1m20s269 a 0s512
15° 7 Omar Martínez (Ford) 1m20s289 a 0s532
16° 5 Mauro Giallombardo (Ford) 1m20s321 a 0s564
17° 19 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m20s395 a 0s638
18° 21 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m20s433 a 0.676
19° 28 Matías Jalaf (Ford) 1m20s496 a 0s739
20° 41 José Savino (Ford) 1m20s521 a 0s764
21° 14 Emiliano Spataro (Dodge) 1m20s533 a 0s776
22° 12 Leonel Pernía (Chevrolet) 1m20s573 a 0s816
23° 13 Mariano Werner (Ford) 1m20s594 a 0s837 (foto)
24° 4 José María López (Chevrolet) 1m20s601 a 0s844
25° 44 Mathías Nolesi (Ford) 1m20s625 a 0s868
26° 27 Maximiliano Juan (Ford) 1m20s637 a 0s880
27° 37 Ezequiel Bosio (Torino) 1m20s735 a 0s978
28° 2 Lionel Ugalde (Ford) 1m20s795 a 1s038
29º 46 Adrián Oubiña (Ford) 1m20s981 a 1s224
30° 30 Martín Ponte (Torino) 1m21s012 a 1s255
31° 32 Tomás Urretavizcaya (Torino) 1m21s024 a 1s267
32° 38 Luis José Di Palma (Torino) 1m21s102 a 1s345
33° 34 Rafael Verna (Dodge) 1m21s161 a 1s404
34° 47 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m21s329 a 1s572
35° 36 José Ciantini (Dodge) 1m21s424 a 1s667
36° 182 Claudio Kohler (Dodge) 1m21s738 a 1s981
37° 50 Diego De Carlo (Chevrolet) 1m21s842 a 2s085
38° 53 Christian Dose (Chevrolet) 1m22s626 a 2s869
39° 52 Gustavo Solís (Ford) 1m23s183 a 3s426
40° 107 Leonel Sotro (Ford) 1m39s735 a 19s978
Sin Tiempos
Nº 24 Agustín Canapino (Chevrolet)
Nº 26 Sergio Alaux (Chevrolet)
Promedio del 1º: 176.757 km/h.
Retiro de Tiempos por Técnica: Nº 43 (Campanera) trocha
Trelew - 1º Entrenamiento: Apareció el campeón
27-Abr-2012 (Prensa ACTC y Sportmotor).- Guillermo Ortelli comenzó dominando la tanda de ensayos del Turismo Carretera que disputará su cuarta fecha en el autódromo "Mar y Valle" de Trelew.
Tuvieron que pasar cuatro carreras para verlo de nuevo arriba a Guillermo Ortelli. El séxtuple campeón del Turismo Carretera voló en los primeros entrenamientos del Gran Premio Pioneros Argentinos en el "Mar y Valle" de Trelew y con 1m19s084 se quedó con lo mejor del mediodía batiendo el récord del trazado que estaba en poder de "Bebu" Girolami con 1m19s459.
Segundo se ubicó José María López ahora con Edgardo Iturrarte como responsable técnico, y tercero completó el trío de Chevrolet Matías Rossi que tiene a Ricardo Gliemmo atendiendo su chasis y motores exclusivos de Fabio Martínez.
Cuarto se metió con Ford Juan Pablo Gianini con el Ford motorizado por "Rody" Agut, mientras que quinto y sexto quedaron otros dos "chivos", con Mariano Altuna y Christian Ledesma, quien tiene, a partir de esta fecha, a Ariel Lucesioli como encargado técnico en el JL Kun Carrera 16
Séptimo y octavo otros dos Falcon con Mauro Giallombardo y Omar Martínez mientras que noveno el mejor Torino con Norberto Fontana. Diego Aventín cerró los diez de adelante en un entrenamiento que tendrá continuidad desde las 15:10 horas con la primera clasificación en Trelew.
Declaraciones
Matías Rossi
(3º): "Fue un buen entrenamiento, anduvimos rápidos desde el inicio y pudimos probar algunas cosas. Me llamó la atención lo rápido que se giró. El auto está muy bien en el sector 4, somos rápido ahí, y creo que podemos mejorar el Chevrolet en los otros parciales".
Turismo Carretera - Trelew - 1º Entrenamiento
1° 1 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m19s084
2° 4 José María López (Chevrolet) 1m19s335 a 0s251
3° 3 Matías Rossi (Chevrolet) 1m19s340 a 0s256
4° 19 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m19s380 a 0s296
5° 11 Mariano Altuna (Chevrolet) 1m19s441 a 0s357
6° 18 Christian Ledesma (Chevrolet) 1m19s550 a 0s466
7° 5 Mauro Giallombardo (Ford) 1m19s562 a 0s478
8° 7 Omar Martínez (Ford) 1m19s655 a 0s571
9° 15 Norberto Fontana (Torino) 1m19s683 a 0s599
10° 17 Diego Aventín (Ford) 1m19s707 a 0s623
11° 8 Gabriel Ponce de León (Ford) 1m19s898 a 0s814
12° 46 Adrián Oubiña (Ford) 1m19s927 a 0s843
13° 6 Jonatan Castellano (Dodge) 1m19s932 a 0s848
14° 12 Leonel Pernía (Chevrolet) 1m19s963 a 0s879
15° 14 Emiliano Spataro (Dodge) 1m20s195 a 1s111
16° 23 Emanuel Moriatis (Ford) 1m20s219 a 1s135
17° 10 Juan Marcos Angelini (Dodge) 1m20s238 a 1s154
18° 21 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m20s269 a 1s185
19° 22 Juan B. De Benedictis (Ford) 1m20s289 a 1s205
20° 26 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m20s391 a 1s307
21° 41 José Savino (Ford) 1m20s485 a 1s401
22° 2 Lionel Ugalde (Ford) 1m20s499 a 1s415
23° 30 Martín Ponte (Torino) 1m20s501 a 1s417
24° 36 José Ciantini (Dodge) 1m20s750 a 1s666
25° 34 Rafael Verna (Dodge) 1m20s760 a 1s676
26° 107 Leonel Sotro (Ford) 1m20s781 a 1s697
27° 25 Próspero Bonelli (Ford) 1m20s839 a 1s755
28° 13 Mariano Werner (Ford) 1m20s909 a 1s825
29° 43 Laureano Campanera (Chevrolet) 1m21s079 a 1s995
30° 44 Mathias Nolesi (Ford) 1m21s121 a 2s037
31° 47 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m21s130 a 2s046
32° 182 Claudio Kohler (Dodge) 1m21s191 a 2s107
33° 24 Agustín Canapino (Chevrolet) 1m21s226 a 2s142
34° 111 Juan Manuel Silva (Ford) 1m21s254 a 2s170
35° 27 Maximiliano Juan (Ford) 1m21s376 a 2s292
36° 37 Ezequiel Bosio (Torino) 1m21s396 a 2s312
37° 32 Tomás Urretavizcaya (Torino) 1m21s398 a 2s314
38° 38 Luis José Di Palma (Torino) 1m21s524 a 2s440
39° 20 Néstor Girolami (Torino) 1m21s545 a 2s461
40° 28 Matías Jalaf (Ford) 1m21s619 a 2s535
41° 50 Diego De Carlo (Chevrolet) 1m22s388 a 3s304
42° 52 Gustavo Solís (Ford) 1m22s949 a 3s865
43° 53 Christian Dose (Chevrolet) 1m23s780 a 4s696
Inscripto Sin Tiempos
Nº 51º Leandro mulet (Chevrolet)
Promedio del 1º: 178.261 km/h.
Se viene la presentación de Mauro Giallombardo en Trelew
26-Abr-2012 (Prensa MG).- El Turismo Carretera se presenta en el Autódromo de Trelew donde Mauro Giallombardo buscará el mejor resultado posible luego del abandono sufrido en Mendoza. "La idea pasa por mantener el cuarto puesto que hoy tenemos en el campeonato porque después de lo sucedido en la fecha anterior no queda otra que recuperar esos puntos que perdimos", aseguró el representante del GPG Racing.
"Siempre es bueno mantener una regularidad, lástima que en la carrera de Mendoza se cortó pero que el objetivo continúa siendo el mismo, sumar puntos como para tener un buen colchón y llegar sin mayores inconvenientes a la Copa de Oro". cometó el joven de Bernal.
"Trelew es un circuito rápido donde hay que tener motor ya que teniendo un buen motor se puede ser protagonista durante todo el fin de semana", manfiestó la "Rana" en la previa a la 4ª fecha del campeonato 2012 que tiene 44 inscriptos.
Estos son los antecedentes del año pasado cuando MG terminó festejando en el podio:
* Clasificación: 7º con 1m20s593 a 0s509 del poleman Leonel Pernía (Chevrolet).
* Primera Serie: 2º a 0s485 del ganador Leonel Pernía (Chevrolet).
* Final: 3º a 3s880 del vencedor Néstor Girolami (Torino).
Los actuales sponsors del piloto de Bernal son Franco Fabril, GSA Rental, Grupo Sancor Seguros, Organización Sur, Colcar, Kartonsec, Fundal, Imprenta 4 Colores, ISI Productos Químicos, V-Racer, Instituto Médico Central, Cristem y DPS Autopartes.
Los records
Estos son los records a batir por el TC en el circuito ubicado en la provincia de Chubut:
Clasificación: (25/09/10) Néstor Girolami (Torino) con 1m19s459
Serie; (26/09/10) Diego Aventín (Ford) con 1m19s631
Final: (26/09/10) Diego Aventín (Ford) con 1m19s618
El Team Maquin Parts defiende el liderazgo en Trelew
26-Abr-2012 (Prensa MPRT).- El fin de se semana próximo la escuadra Maquin Parts Racing buscará afianzar su liderazgo en el torneo de Turismo Carretera al cumplir en Trelew con la cuarta fecha anual de la especialidad. En el trazado "Mar y Valle" Néstor "Bebu" Girolami logró su primera pole con un Torino del team que conduce la familia Soljan.
Será volver al circuito que les dio la primera gran alegría al piloto y al equipo. En el trazado patagónico se obtuvo la primera pole position en el año 2010, y en el mismo Girolami posee el record a batir.
Hoy la realidad muestra la continuidad de aquella exitosa unión entre piloto y equipo. El joven oriundo de Isla Verde se muestra como líder del campeonato, con un Torino que le permitió ser figura estelar en las fechas anteriores de este campeonato. Se obtuvo la pole en cada presentación y en la última disputada en Mendoza también se ganó la Serie y la Final.
Gracias a ese gran potencial el Torino Nº 20 lidera el Campeonato 2012 de Turismo Carretera con 68 unidades seguido por Matías Rossi (56.5 puntos) y Gabriel Ponce de León (37).
Previo al compromiso de Trelew el piloto se muestra confiado: "Arribamos al circuito de Trelew en nuestro mejor momento. Tuve varias alegrías en este escenario y es por ello que voy a intentar aprovechar la experiencia que he ido ganando en estos años para seguir siendo protagonista. Ahora tenemos el lastre de 30 kilos, pero creo que no va a ser determinante en el rendimiento del Torino. El equipo Maquin Parts Racing está realizando un trabajo excelente y eso me motiva a encarar esta carrera con confianza y motivación".
El campeón viaja al sur
26-Abr-2012 (Prensa GO).- A partir de mañana, en el autódromo "Mar y Valle" de Trelew, Chubut, el séxtuple campeón de Turismo Carretera comenzará a disputar la cuarta fecha del campeonato 2012.
El piloto de Salto viaja al sur de nuestro país con el objetivo de ser protagonista a bordo del Chevrolet que alista la escudería Dole Racing y así poder sumar puntos importantes para el certamen, que actualmente lo tiene ubicado en la 15ª ubicación, con 18.50 unidades.
El funcionamiento del auto en la última competencia Final, en Mendoza, fue muy bueno y le permitió a Guille avanzar varias colocaciones para terminar entre los diez mejores. Sin dudas, la rotura del motor que prepara Johnny Laboritto en los entrenamientos del viernes le condicionaron todo el fin de semana, ya que no haber ocurrido estaba para pelear las primeras posiciones.
Para esta nueva presentación, el campeón de la categoría se hizo presente la semana pasada en el autódromo de La Plata para llevar adelante una serie de pruebas bajo la dirección técnica de Guillermo Kissling. Los resultados obtenidos fueron satisfactorios y sirvieron para evaluar algunos cambios en el Chevrolet a fin de optimizar su performance.
Castellano apunta a estar adelante
25-Abr-2012 (Prensa JC).- Jonatan Castellano ya se encuentra en Trelew, preparado para afrontar en el autódromo "Mar y Valle" la cuarta fecha del Turismo Carretera. Con la Dodge que alista el equipo Metalfor Castellano Power Team, el de Lobería que se recupera de un desgarro en el isquiotibial izquierdo, buscará pelear desde el inicio de la actividad en los puestos de punta, para apuntar a estar bien adelante y seguir cosechando buenos puntos que permitan continuar con el ascenso en el campeonato.
En la parte técnica de la unidad, el equipo no ha realizado cambios importantes y continuará trabajando con la base lograda en la fecha anterior de Mendoza, donde el día sábado se volvió a mostrar el auto competitivo que el "Pinchito" solía utilizar en la pasada temporada. Por ello con cambios mínimos tras el repaso realizado en la estructura, se espera un buen funcionamiento de la Dodge que ya la pasada temporada se había mostrado competitiva, cuando Jonatan se había logrado meter entre los diez mejores y luego le fue retirado el tiempo junto con varios pilotos mas de su grupo, por el tránsito lento en pista en aquella ocasión.
En cuanto a lo personal, el loberense viene recuperándose de un desgarro en el isquiotibial de su pierna izquierda sufrido hace aproximadamente diez días realizando actividad deportiva, y espera estar en óptimas condiciones a partir del viernes para afrontar el inicio de la actividad en tierra patagónica.
"Si bien el circuito de Trelew no es el que mejor le cae a la marca debido a las curvas de media velocidad que generan un intenso tránsito de trompa para la Dodge, nosotros llegamos con muy buenas expectativas y con muchas ganas ya que hemos encontrado una buena base para el auto en la carrera anterior, y ahora deberemos trabajar el fin de semana para además lograr buen ritmo, que es lo que nos ha faltado a la hora de la final en la fecha pasada. La intención es ser protagonistas en clasificación como lo fuimos el año pasado mas allá que luego por un factor extra nos quitaron los tiempos, y llevarnos una buena cantidad de puntos que nos permita seguir ascendiendo y creciendo en el campeonato. En cuanto a lo personal, sufrí un desgarro jugando al paddle hace mas de diez días, y realicé un importante reposo para llegar en óptimas condiciones a la carrera del fin de semana. La molestia hoy es mínima, y esperamos que el fin de semana termine de desaparecer. Agradezco a todo el equipo por el trabajo, a los sponsor que nos acompañan, a la gente de Lobería y a la hinchada de Dodge que siempre nos hace el aguante", sostuvo Castellano, quien recordemos, hoy se ubica en la se ubica en la 7ma posición del campeonato de Turismo Carretera, sumando un total de 29,5 puntos.
Siguen los trabajos para domar al Toro de Urretavizcaya
26-Abr-2012 (Prensa TU).- Este próximo fin de semana en Trelew, el Turismo Carretera estará disputando su cuarta fecha del campeonato en el autódromo "Mar y Valle", y allí ya se encuentra Tomás Urretavizcaya con su Torino alistado por el equipo Fancio Competición, el cual sufrió importantes trabajos para seguir mejorando su performance en esta competencia que se viene.
Tras la carrera de San Martín, Mendoza, el auto fue trasladado a los talleres que Wálter Alifraco tiene en Buenos Aires para realizar una extensa revisión de la unidad, a la cual se le han realizado importantes cambios en búsqueda de continuar su evolución. Entre los cambios mas importantes, se ha realizado una modificación en la cañonera además de reforzarla, sumado a una serie de cambios realizados en la parte delantera de la unidad, con el reemplazo de la barra y canalizadores con los cuales se espera poder seguir mejorando. Tras el habitual repaso y control de los elementos, se armó el auto en la ciudad de Chacabuco, y el Fancio Competición ya ha emprendido el viaje hacia Trelew donde este Jueves en horas del mediodía, deberá instalarse en el circuito.
"En Mendoza, ya el día domingo luego de dar vuelta el auto y realizar varios cambios, hemos comenzado a encontrar un buen rumbo que nos permitió ir avanzando. Tras la carrera el auto fue llevado al taller de Alifraco donde se revisó todo, y luego de algunos cambios se han realizado una serie de mejoras que esperamos, nos hagan pegar el saltito necesario para seguir evolucionando en el TC, que sin dudas y como siempre está muy difícil. El circuito de Trelew me gusta, y todos los cambios que hemos venido realizando en el auto han manifestado que fecha tras fecha venimos mejorando en este nuevo proyecto, por lo cual esperamos pegar otro saltito mas, y comenzar a ser protagonistas. Agradezco todo el trabajo realizado por el equipo junto con Wálter Alifraco quien nos brinda el asesoramiento técnico, a los sponsor que nos acompañan en todo momento, y a toda la gente de Chacabuco que siempre nos sigue", sostuvo Tomy, quien hoy ya emprende el viaje por vía terrestre hacia la ciudad patagónica.
Sergio Alaux busca más
26-Abr-2012 (Prensa SA).- Sergio Alaux quiere seguir sumando puntos este fin de semana en el "Mar y Valle" de Trelew, donde se presenta el TC para la disputa de la 4ª fecha.
El piloto de Pigüé, que viene de ser 11º en la competencia anterior de San Martín, Mendoza, es optimista respecto al funcionamiento del Chevrolet del Dole Racing.
“Estamos muy bien, con muchas ganas de hacer un buen trabajo a bordo del Chevrolet. El equipo ha trabajado mucho en el receso y también pudo realizar una buena prueba la semana pasada en La Plata. El ensayo servirá para sacar conclusiones, no solo para Trelew, también para los otros circuito que vienen”, contó Sergio.
Alaux dijo que “me gusto como anduvo el auto en Mendoza y creo que en Trelew podemos prendernos de nuevo. Habrá que ser efectivo el viernes y sacar un buen tiempo de clasificación”.
Por último, el corredor del Dole Racing comentó que “el escenario me gusta mucho, es rápido y no presenta cambios. Pisar abajo puede traer problemas porque no hay pasto y va tierra al pavimento”.
Rossi en el inicio de otro gran desafío
25-Abr-2012 (Prensa MR).- En el escenario patagónico, Matías Rossi comenzará una nueva etapa en el TC, siempre con el apoyo técnico de Ricardo Gliemmo y la motorización exclusiva de Fabio Martínez. "Fue muy positiva la solidaridad de toda la gente y que todos los auspiciantes quisieron seguir en el auto"”, dijo Matías.
No será una fecha más la del fin de semana para Matías Rossi. Cuando en el Autódromo “Mar y Valle” de Trelew, provincia de Chubut, este viernes comience la 4ª fecha del 71º Campeonato Argentino de Turismo Carretera arrancará también un nuevo desafío para el representante de Del Viso tras el alejamiento del JP Racing del TC.
"Acá no hay un cambio, sino que desapareció un equipo y tuve analizar cómo seguir. Por suerte, y gracias a Gustavo que nos permitió comprarlo porque había muchos interesados, pudimos comprar el auto con Ricardo (Gliemmo). Después de eso tuvimos que decidir a dónde íbamos porque no teníamos nada, sólo el auto, pero ni un lugar a donde dejarlo ni una herramienta. Por eso quiero agradecerle mucho a Laureano Campanera que nos ha recibido muy bien", contó Matías cómo se sucedieron los días tras aquella noticia.
Ante este desafío la gran tranquilidad que tiene Rossi es que tanto el respaldo técnico, de la mano de Ricardo Gliemmo, como la motorización, ya que Fabio Martínez seguirá siendo su motorista exclusivo, continúan. "También fue muy positiva la solidaridad de toda la gente que me brindó su apoyo y de todos los auspiciantes quisieron seguir en el auto de Matías Rossi", agregó quien se ubica en la 2ª posición en el torneo.
Por último, y en relación a su ahora doble función de ser piloto y "dueño" de equipo, Matías prefiere que esto no sea así. "Quiero estar sobre el auto, quiero tratar de estar pero no tanto, porque quiero estar en mi rol", cerró Matías quien este fin de semana irá en busca de otro buen resultado, y si es posible, conseguir la ansiada victoria que ya lo habilite para ser campeón y que lo aproxime al ingreso a la "Copa de Oro".
Rossi en el inicio de otro gran desafío
25-Abr-2012 (Prensa LC).- Laureano Campanera tiene todo preparado para comenzar a afrontar a partir del próximo viernes la 4ta fecha del Turismo Carretera, que se estará disputando en el autódromo "Mar y Valle" de la ciudad de Trelew, provincia de Chubut.
Sin dudas, no será una carrera mas para el “Laucha” y su equipo, el Donto Racing, ya que a partir de esta competencia, se ha incorporado a la estructura el talentoso Matías Rossi, quien actualmente se ubica segundo en el campeonato y tras el alejamiento del JP Racing del TC, ha elegido junto al responsable técnico de la estructura, Ricardo Gliemmo, trabajar en forma permanente con su Chevrolet dentro de la estructura de Don Torcuato.
En cuanto a los trabajos en el auto que conduce Campanera, se realizó un repaso íntegro en toda su estructura sin efectuar cambios mayores. Quien sí sigue trabajando fuerte para desarrollar mas potencia en el motor, es Luis Minervino, que ha realizado importantes trabajos para ganar mas HP. Hoy por la noche y ya con los trabajos listos, el equipo emprende el viaje hacia Trelew, circuito donde Campanera tuvo una buena actuación la pasada temporada.
"Vamos con muy buenas expectativas y con muchas ganas a Trelew, luego de las novedades que se han dado en el equipo. Ricardo Gliemmo es un amigo de siempre mas allá de ser el responsable técnico del equipo, y me pone orgulloso que haya elegido el Donto Racing para venir y comenzar a trabajar con Matías Rossi, quien será de un aporte invalorable para la estructura, sabiendo además que ahora contaremos con un piloto para pelear por el campeonato.
Con respecto a mi auto, hemos trabajado fuerte en el área de los motores que es donde mas nos está faltando, ya que el auto tiene un buen funcionamiento. En Trelew hemos funcionado en buena forma el año pasado, y esperamos que este no sea la excepción, y así poder redondear un buen fin de semana"
, sostuvo Campanera preparado para el desafío en tierra patagónica.
Ausente con aviso
24-Abr-2012 (Prensa RDB).- Roberto Del Bó no corre. El "Gringo" tomó la decisión de no viajar el fin de semana venidero al autódromo "Mar y Valle" de Trelew, escenario de la cuarta fecha de la temporada 2012 de Turismo Carretera, por cuestiones laborales y también, presupuestarias. Dedicado completamente a sus trabajos en el campo, en plena cosecha, el piloto de Canals se ausenta en esta fecha y regresará a Río Hondo, Santiago del Estero, la quinta escala de la categoría en el presente año.
"Finalmente tomé la decisión de ausentarme en Trelew. Con el equipo lo analizamos y consideramos que es lo mejor. Se vienen carreras de larga distancia y teniendo en cuenta mi dedicación en el campo y los costos que maneja la categoría, preferimos parar una y volver en Santiago del Estero", comentó el Gringo.
Pese a que el rendimiento del Chevrolet Nº 48 viene en ascenso y al volante cordobés lo dejó contento la actuación en la última carrera, ahora no será de la partida en un trazado que se encuentra a muchos quilómetros de distancia de su Canals natal. Ya pensando en la otra, el Gringo expresó: "El auto me gustó en Mendoza (tercera fecha) y creemos que no vamos a hacer ningún trabajo previo de cara a Río Hondo".
"Johmmito" preparado para Trelew
24-Abr-2012 (Prensa JBDB).- El fin de semana venidero, Juan Bautista De Benedictis será partícipe de la cuarta fecha del año de Turismo Carretera en Trelew, Chubut, donde quiere ser protagonista.
El piloto nacido en Necochea espera con confianza y buenas expectativas el arranque de la actividad en el autódromo "Mar y Valle" del sur de nuestro país, que a partir de este viernes será el escenario de la cuarta presentación de la temporada de la máxima categoría del automovilismo nacional.
En las últimas semanas, el equipo trabajó principalmente sobre algunos cambios en la suspensión delantera del Ford para optimizar su performance de cara a este nuevo compromiso, ya que el buen funcionamiento que evidenció la unidad en la pasada competencia Final, en Mendoza, dejó conforme al grupo.
El objetivo de Johnnito será aprovechar el potencial del auto que motoriza su padre para estar entre los protagonistas destacados de la actividad y sumar una buena cantidad de puntos para el campeonato. Actualmente se ubica 29º, con 10 unidades en su haber.
En breve, "Pamperito" estará viajando hacia Trelew, donde como es habitual en cada fecha del TC, el primer contacto con la pista del fin de semana se dará el viernes con la tanda inicial de entrenamientos y la primera sesión clasificatoria.
"Johnnito" De Benedictis confesó: "Esperamos confiados por la carrera de Trelew. Es un circuito que me gusta mucho y el equipo ya funcionó muy bien ahí el año pasado, cuando ganó con un auto y subió al podio con otro. El auto viene funcionando bien y creo que esta carrera puede ser para estar bien adelante y sumar puntos importantes".
Se presentó la carrera de Trelew
18-Abr-2012 (Prensa ACTC-Foto: W. Calderón).- El acto se desarrolló en la Casa de Gobierno del Chubut. Estuvieron presentes autoridades provinciales y municipales junto al gerente General de la ACTC, Fernando Miori, con los pilotos Nestor Girolami, Emiliano López y Juan Pablo Gianini.
El Turismo Carretera seguirá su apasionante campeonato 2012 en Chubut con la presentación de la máxima los días 27, 28 y 29 de abril en el autódromo "Mar y Valle" de Trelew.
En la jornada de hoy se llevó a cabo la conferencia de prensa en la Casa de Gobierno del Chubut, en la capital provincial Rawson, donde estuvieron presentes el vicegobernador Gustavo Mac Karthy, junto al intendente de Trelew, Máximo Pérez Catán.
También formaron parte del evento, Marcelo Diz, presidente de la Loteria de Chubut, Alejandro Fernández Vecino, director del Banco del Chubut, más las presencias de Jorge Aidar y Julio Kresteff, directivos de la Asociación Mar y Valle.
Por el lado de la Asociación Corredores Turismo Carretera viajó el gerente General, Fernando Miori, junto a los pilotos Néstor Girolami, último ganador de la máxima en Mendoza, Juan Pablo Gianini y el piloto local de TC Pista, Emiliano López.
Bosio ya piensa en Trelew
14-Abr-2012 (Prensa TRT).- Luego del buen resultado obtenido en la tercera fecha disputada en la provincia de Mendoza donde arribó décimo en la final, Ezequiel Bosio visitó las instalaciones del Tango Competición donde junto al ingeniero Mario Bruna ultimaron detalles para las próximas pruebas que el equipo realizará en "Oscar Cabalén" la próxima semana.
En las primeras horas de la mañana del lunes, Ezequiel se hizo presente en la escuadra cordobesa ubicada en la localidad de Río Ceballos, donde estuvo junto al equipo repasando el rendimiento del Torino luego de la última competencia en tierras cuyanas y planificando la próxima el 29 de abril en Trelew, trazado que le sentó bien en sus dos últimas presentaciones bajo el comando de Ricardo "Caito" Risatti obteniendo la pole en el 2010 y un 7º lugar en 2011.
Mario Bruna nos comentaba: "A principios de la semana entrante, tenemos pensado realizar los test del equipo en el Cabalen, estamos a la espera de la confirmación de la fecha, pero sería la primera vez que podríamos rodar en ese circuito en carácter de prueba, esto nos facilita mucho la logística, ya que de otra manera tendríamos que viajar a la ciudad de La Plata. Realmente tenemos muchas expectativas en el Torino de Ezequiel, también vamos a probar con Franco Vivian el Chevrolet que hasta ahora ha tenido un desempeño formidable".
Ezequiel Bosio por su parte nos decía: "Estamos con muchas ansias para Trelew, sabemos que el medio que tenemos calza muy bien para el circuito, así mismo estamos entusiasmados con el último resultado, no tengo dudas que sin inconvenientes tenemos que andar muy bien, veremos primero que ocurre con los ensayos en el Cabalén".
Rossi confirmó la continuidad en el TC, ante el alejamiento del JP Racing
12-Abr-2012 (Prensa MR).- Luego del sorpresivo retiro del JP Racing del Turismo Carretera, Matías Rossi y su grupo de trabajo está resolviendo cómo continuar. “Lo único que puedo asegurar es que sigo en el TC", contó el piloto de Del Viso quien mantendrá a Ricardo Gliemmo y Fabio "Chino" Martínez como chasista y motorista del Chevrolet Nº 3.
La noticia dejó perplejos a propios y extraños. El alejamiento del JP Racing del Turismo Carretera hizo que muchas cosas deban replantearse. Entre ellas, por supuesto, la continuidad de Matías Rossi en la categoría. En ese cometido se encuentra trabajando el representante del Del Viso y su entorno, aunque está asegurado que quien marcha 2º en el Campeonato seguirá corriendo en el TC.
"Lo primero que quiero expresar es mi agradecimiento hacia Gustavo (Lema) y todo el resto del equipo JP Racing, quienes me hicieron sentir muy cómodo en este tiempo que compartimos juntos y me permitieron ser protagonista en el TC", contó Matías.
En el año y cuatro meses que Rossi estuvo en el equipo con sede en Banfield, provincia de Buenos Aires, disputó 19 competencias en las que logró 2 poles, 5 triunfos en series, uno en finales y estuvo en 3 ocasiones en el podio. Además, logró el 2º lugar en la "Copa de Oro" 2011, luchando por la corona hasta la última vuelta.
"Sinceramente, la noticia me sorprendió. Por eso, por ahora, lo único que puedo asegurar es que sigo en el Turismo Carretera junto a Ricardo Gliemmo como responsable de la atención del auto, que es el mismo con el que corrí hasta San Martín, y con los motores de Fabio Martínez. Además, estamos viendo cómo nos acomodamos", agregó el representante de Del Viso, quien tiene que definir en qué estructura alojará su Chevy.
Los próximos días serán determinantes para saber cómo seguirá el desarrollo del 71º Campeonato Argentino de Turismo Carretera para Matías Rossi. Con este nuevo desafío, inesperado pero el cual hay que afrontar, el esfuerzo se redoblará tanto para el piloto como para su grupo de sponsors quienes confirmaron que seguirán apoyándolo para seguir siendo protagonista en el Turismo Carretera.
Reutemann cumple 70 años ¡Felicidades Lole!
12-Abr-2012 (Prensa ACTC-R. Cottone).- Nació un 12 de abril de 1942 en Santa Fe y es el piloto argentino que más GP de F-1 corrió con 146 carreras, de las cuales ganó 12. Fue subcampeón 1981 y dos veces gobernador de su provincia.
Fue un gran piloto. Apodado "El Lole", era cerebral, rápido, y un caballero de las pistas. En su carrera en la máxima categoría obtuvo 12 victorias puntables, 2 no puntables, y 6 pole positions, en 144 carreras, a pesar de haber sido segundo piloto de equipo varias veces. Todo un éxito si se lo mira con los ojos de hoy.
Es posible que Reutemann no haya satisfecho las expectativas de algunos que vivieron los triunfos de Juan Manuel Fangio, la insuperable referencia respecto de la cual se midió siempre su carrera.
No obstante, muchos argentinos madrugaban para ver su talento al volante, y su corrección como deportista. En 1978, ganó el gran premio de Gran Bretaña luego de superar en extraordinaria maniobra a Niki Lauda. En 1981, habiendo superado al primer piloto de la escudería Williams, Alan Jones, finalizó segundo en el campeonato de pilotos con una diferencia de sólo un punto con respecto al campeón, Nelson Piquet.
En esa temporada, es muy probable que haya sido víctima de un oscuro boicot por parte de la escudería en la que corría, como represalia por no obedecer instrucciones de dejar ganar al primer piloto en el Gran Premio de Brasil (El mítico cartel "Jones-Reutemann"), que ganó Reutemann brillantemente en 1981, en inolvidable carrera bajo la lluvia en el circuito de Jacarépagua, en Barra de Tijuca, Río de Janeiro.
Tuvo su debut en automovilismo el 30 de mayo de 1965, en una carrera de Turismo Mejorado en la ciudad de La Cumbre (Córdoba) a bordo de un Fiat 1500, en la cual abandonó. Sin embargo, su primer triunfo no tardó en llegar, el 11 de julio de ese mismo año, a bordo del mismo auto, en la prueba de Turismo Mejorado desarrollada en Villa Carlos Paz (Córdoba).
Luego de coronarse campeón de Turismo Nacional durante varias temporadas, pasó a competir en Sport Prototipos, Mecánica Argentina Fórmula 1, participando en la serie internacional reservada para coches de Fórmula 2 desarrollada en Noviembre-Diciembre de 1968 en la Argentina.
A partir de 1970 viaja a Europa formando parte del equipo del Automóvil Club Argentino, coordinado por Héctor Staffa, para participar en el campeonato Europeo de Fórmula 2, obteniendo el subcampeonato detrás de Ronnie Peterson en el año 1971. Esto le vale una invitación a participar en la carrera de Brands Hatch a fines de ese año (Donde se accidentara fatalmente el suizo Joseph Siffert) sin puntos para el campeonato, y la contratación para el año 1972 como segundo piloto del team Brabham junto a Graham Hill.
Su debut no pudo ser mejor, ya que en el GP de Argentina 1972 obtiene la pole position delante del mismísimo campeón Jackie Stewart, finalizando séptimo en dicha competencia. Su primer triunfo en F-1 tendría lugar al poco tiempo en Brasil (competencia sin puntos) a lo que sobrevendría un serio accidente probando en el circuito de Thruxton, que lo mantuvo alejado de las pistas durante varios meses.
Brabham vuelve a confiar en sus servicios al año siguiente (hasta 1976 inclusive), llegando su primer triunfo en 1974 en Kyalami (Sudáfrica), al cual seguirían los de Austria y Estados Unidos con el modelo BT44. En 1975 obtiene una resonante victoria en el difícil trazado de Nürburgring (Alemania), y en 1976 la baja confiabilidad del motor Alfa Romeo no le permite obtener buenas performances. Decepcionado, Reutemann se aleja de Brabham luego del Gran Premio de Alemania de 1976, en el cual se accidentara gravemente el piloto austríaco y campeón vigente Niki Lauda. Enterados de su alejamiento de Brabham y con dudas sobre el total restablecimiento del piloto austriaco, Ferrari decide contratar a Reutemann para completar la temporada. Sin embargo Lauda se recupera de manera asombrosa y se reintegra al equipo para el Gran Premio de Italia en el circuito de Monza. Reutemann debe contentarse con pilotear un auto no oficial y luego esperar al comienzo de la temporada siguiente.
En 1977 Ferrari confirma a Lauda y a Reutemann como sus pilotos oficiales, lo que provoca el alejamiento del piloto suizo Clay Regazzoni. Ese año Reutemann obtiene un triunfo destacado en Interlagos (Brasil) y finaliza cuarto en el campeonato, que se adjudica nuevamente su compañero de equipo. En 1978 Lauda se aleja de Ferrari y Reutemann es confirmado como primer piloto
del equipo, con el canadiense Gilles Villeneuve como compañero. Ese año Reutemann obtiene una victoria en Brasil con el viejo modelo T2 y tres más (Long Beach, Brands Hatch y Watkins Glen) con el nuevo modelo T3. Pese a esas victorias poco puede hacer para desafiar a los técnicamente superiores Lotus de Mario Andretti, campeón de ese año, y de Ronnie Peterson.
Luego de un año de desavenencias con la cúpula técnica de Ferrari, Reutemann decide aceptar una oferta para unirse a Lotus, los ganadores absolutos del año anterior, y reemplazar al sueco Peterson, quien había fallecido en un espectacular accidente en Monza el año anterior.
Se suponía que Lotus extendería su dominio técnico gracias al Lotus 80, un auto de revolucionario diseño destinado a reemplazar al ya exitoso Lotus 79.
Sin embargo, el nuevo vehículo mostró serias fallas desde el inicio que demoraron su debut hasta después de la mitad del campeonato y, aun así, su desempeño fue apenas discreto.
Reutemann sumó puntos en 6 de las primeras 7 carreras pero en las ocho restantes no obtuvo un solo punto.
Profundamente decepcionado con Lotus, Reutemann acepta una oferta para integrarse al promisorio equipo Williams, cuyo ascenso en la categoría se basaba en el generoso aporte financiero de petroleros árabes. La función de Reutemann era la apuntalar la candidatura al título de su compañero de equipo, el australiano Alan Jones. Sin embargo logró una magnífica victoria en el Gran Premio de Mónaco (foto), brindando una extraordinaria lección de manejo bajo la lluvia. Habiendo Jones ganado el campeonato de 1980, Reutemann supuso que contaría con iguales posibilidades de pelear por el título en 1981 dentro del equipo. Su suposición, empero, resultaría errónea. En la primer carrera, celebrada en Long Beach, cedió el primer puesto a Jones luego de realizar una maniobra fallida.
Sin embargo desde boxes ya le estaban indicando que debía dejar pasar a su compañero de equipo para que éste se hiciera con la victoria. La segunda competencia se llevó a cabo en Brasil, bajo una lluvia torrencial. Reutemann tomó la delantera seguido a varios segundos de distancia por Jones. Desde boxes le indicaron nuevamente que debía ceder la punta al australiano, pero esta vez Reutemann desobedeció la orden del equipo y lideró la competencia hasta el final. La ausencia de Jones y de la totalidad de los mecánicos de Williams en los festejos de la carrera marcó el quiebre de la relación.
Si bien Reutemann volvió a ganar en el Gran Premio de Bélgica, sus posibilidades se vieron comprometidas por la falta de apoyo del equipo.
A esto se sumaba el espectacular ascenso del piloto brasileño Nelson Piquet a bordo de un Brabham cuyo sistema de suspensión activa estaba sospechado de ser ilegal. Reutemann también se vio perjudicado por la decisión de la F.I.A. de anular los resultados del Gran Premio de Sudáfrica, que Reutemann se había adjudicado en forma holgada, a los efectos de superar un conflicto surgido entre la federación y algunas escuderías de Fórmula 1 como Ferrari, que se negaron a participar de dicha prueba.
Sus problemas continuaron con la polémica decisión de Williams de reemplazar a Michelin como proveedor de neumáticos de la escudería por Goodyear. Era sabido que el santafecino, a diferencia de Jones, se sentía más cómodo con los neumáticos franceses, más blandos y rendidores que los neumáticos estadounidenses.
En definitiva Reutemann, quien había obtenido 37 puntos en las primeras 7 competencias del campeonato frente a 24 de Jones y 22 de Piquet (foto), sólo obtuvo 12 unidades en las 7 competencias siguientes, frente a 26 de Piquet y 13 de Jones. El campeonato tuvo su definición en el Gran Premio de Estados Unidos, disputado en un intrincado y absurdo circuito construido en la playa de estacionamiento del hotel Caesars Palace de Las Vegas.
Reutemann había arribado con un punto de ventaja sobre el brasileño Piquet y había marcado la pole position para la carrera. Pero los dos vehículos Williams habían sufrido problemas mecánicos que obligaban al cambio de motor en las dos unidades. Reutemann solicitó el motor más nuevo y potente pero Frank Williams, el jefe del equipo, se lo negó aduciendo que ese motor era para Alan Jones, quien ya no contaba con chances para pelear el campeonato.
Luego de la largada, Reutemann tomó la delantera pero de inmediato comenzó a sufrir problemas mecánicos, siendo relegado a la quinta posición. Piquet marchaba detrás de él. El brasileño tenía fiebre y apenas podía concentrarse en el manejo de su vehículo pero, aun así, logró superar al argentino, adjudicándose el campeonato por un sólo punto. Años más tarde se le preguntó a Reutemann si nunca consideró la posibilidad de colisionar con Piquet cuando éste hizo la maniobra para superarlo, tal como hicieron y harían otros pilotos, sabiendo que esa manera se hubiera consagrado campeón. La hidalguía y caballerosidad deportiva de Reutemann quedó de manifiesto cuando respondió: "No hubiera soportado ganar un campeonato de esa manera".
Reutemann y Williams lograron recomponer su relación para 1982 con el objeto de disputar un nuevo campeonato. Jones se había retirado y Reutemann fue confirmado como piloto principal, acompañado por el piloto finlandés Keijo Rosberg.
Sin embargo, cerca ya de los 40 años, Reutemann advirtió que ya había perdido definitivamente su posibilidad de consagrarse campeón. Sus motivación decreció aceleradamente a medida que comprendía que su Williams, equipado con un motor Cosworth nada podía hacer para desafiar a los potentes motores turbo de Ferrari y Renault. Luego de un segundo puesto en el Gran Premio de Sudáfrica y de un abandono al colisionar con el francés René Arnoux en el Gran Premio de Brasil, anunció su retiro.
Irónicamente, de haber continuado hasta el final de ese campeonato, Reutemann bien pudo haberse adjudicado el título pese a la inferioridad mecánica de los Williams. Los Renault experimentaron problemas de motor que afectaron decisivamente su perfomance en la segunda mitad del torneo y Ferrari quedó atrapada en una profunda crisis motivada por la trágica muerte de Gilles Villeneuve y otro grave accidente que interrumpió definitivamente la carrera de su otro piloto, el francés Didier Pironi. El irregular campeonato de 1982 quedó finalmente en manos de Keijo Rosberg, quien insólitamente se coronó campeón tras ganar una sola competencia. Consultado sobre si se arrepentía de aquella decisión, Reutemann respondió: "Cuando pienso en eso recuerdo que, cuando era niño, debía ir a la escuela a caballo.....y de allí llegué a ser piloto de Fórmula 1. Ese placer no me lo quitará nadie".
El JP Racing se retiró del Turismo Carretera
12-Abr-2012 (Prensa ACTC).- La estructura de Banfield decidió dejar de participar en la máxima así como también en TC Pista y TC Mouras. Fue campeón con Silva (2005), Fontana (2006) y Ortelli (2008). Los pilotos damnificados evalúan su futuro próximo.
"Sé que la decisión sorprende pero fue lo que necesitaba. Hubo un montón de pequeñas cosas que se sumaron. Este es un momento mío personal", dijo Gustavo Lema, jefe del JP Racing, equipo que anunció su retiro de las categorías de la ACTC: Turismo Carretera, TC Pista y TC Mouras.
La estructura fue campeón con Juan Manuel Silva (Ford) en 2005, en 2006 con Norberto Fontana (Dodge), y en 2008 con Guillermo Ortelli (Chevrolet). Y en la actualidad contaba con los autos de Matías Rossi y Gastón Mazzacane (Chevrolet) más la asistencia a través de Ricardo Gliemmo de los autos de Christian Ledesma, Diego De Carlo, Leonel Pernía, Claudio Kohler, José Ciantini, Diego Aventin y José María López.
En el mega taller del sur del Gran Buenos Aires también tenían los TC Pista de Pedro Gentile y Camilo Echevarría, más el coche de TC Mouras de Juan Martín Bruno, todos ahora en venta.
Ahora resta definir cómo se acomodarán los pilotos damnificados para seguir la actividad en esta temporada. Algunos como Mazzacane van a ir al equipo JP Las Toscas (un satélite del JP Racing en el que están Pernía y Kohler), mientras que el resto sigue definiendo su futuro.
Cambio de motorista en el Chevrolet de Canapino
12-Abr-2012 (Prensa ACTC).- El piloto arrecifeño resolvió dejar de usar los motores de Juan José Tártara y volver a los provistos por "Johnny" Laboritto a partir de la próxima cita del TC en Trelew.
Agustín Canapino, decidió desvincularse de "Juanjo" Tártara luego de disputar la tercera fecha en San Martín, Mendoza. El piloto de arrecifes volverá a contar con los motores de Carlos Alberto Laboritto.
De esta manera, Agustin se presentará en Trelew con los impulsores del preparador de Dolores. Debido a esta situación Canapino tendrá que ir a sorteo pero la decisión ya esta tomada, la intención es de volver a pelear los primeros puestos y tener un lugar en la Copa de Oro.
Otro cambio en la estructura de Canapino es que, el responsable deportivo del equipo, Pedro Viglietti, presento su renuncia luego de 12 años de trabajar juntos.
Designaron los Comisarios para Trelew
11-Abr-2012 (Prensa ACTC).- La Asociación Corredores Turismo Carretera emitió un comunicado de prensa luego de la reunión del día de ayer con designación de comisarios deportivos para las próximas competencias de TC Mouras y Turismo Carretera.
La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC ha resuelto lo siguiente:
1) Designar comisarios deportivos para las competencias de TC Mouras y TC Pista Mouras, a desarrollarse en el autódromo de la ciudad de La Plata los próximos 20, 21 y 22 de abril a Mariano Calamante y Roberto Saibene.
2) Designar comisarios deportivos para las competencias de Turismo Carretera y TC Pista, a desarrollarse en el autódromo de la ciudad de Trelew los días 26, 27, 28 y 29 de abril a Fernando Pello, Mariano Calamante y Roberto Saibene.
El Mar y Valle de Trelew se pone a tono
10-Abr-2012 (Prensa Pistas Argentinas).- El 27, 28 y 29 de este mes la máxima visitará Chubut con el autódromo de Trelew que está preparándose para estar en óptimas condiciones, con obras a la altura de la categoría más popular de la Argentina.
El autódromo "Mar y Valle" de Trelew recibirá al Turismo Carretera entre los días 27, 28 y 29 de abril para disputar la cuarta fecha del campeonato. El trazado patagónico hospedó a la categoría más popular desde 2010, cuando se reinauguró con la victoria de Diego Aventín, y luego en 2011 con el triunfo de Néstor Girolami.
Pero los trabajos continuaron con el objetivo de convertirlo en uno de los circuitos más seguros del país. Todo el proyecto se realizó con un seguimiento mensual de la ACTC, que se mantuvo en constante contacto para supervisar y aprobar las obras, haciendo hincapié en las seguridad de pilotos, público y gente de boxes.
La obra total de la remodelación se dividió en cinco etapas. En primera instancia se presentaron los diseños, luego se trabajó en el movimiento de suelos y asfalto, sumado a la contrucción del paredón de boxes y la obra eléctrica de alta, media y baja tensión. También se instalaron torres, baños, galpones y un sistema de riego y forestación.
Movimientos de suelo y asfalto
Todo comenzó con la planimetría del predio que cuenta con 60 hectáreas y, bajo la dirección del ingeniero Marcelo Capart, se analizaron los sectores que podrían reutilizarse, además de los niveles de agua y desagües, llegando a la conclusión de que la carpeta no tenía la altura suficiente. Por eso, se levantó por completo todo el asfalto viejo, se transportaron desde una cantera más de 70 mil metros cúbicos de áridos para formar la base donde colocó el nuevo compuesto asfaltico.
Se elevó casi un metro la altura el nivel del circuito y pasó de tener un ancho promedio de 8 metros a tener 16 de promedio en las rectas y 22 metros en las curvas. El compuesto asfáltico que se utilizó fue desarrollado conjuntamente entre los ingenieros de vialidad y los ingenieros de la universidad de La Plata, que realizaron varias pruebas hasta alcanzar una carpeta asfáltica que tiene una composición especial de diferentes áridos, compuesto asfaltico y polímeros, al cual se le logró ampliarle la amplitud térmica.
Y es que el asfalto común tiene una amplitud térmica que varía entre los 5 grados bajo cero y 60°C. Esto quiere decir que cuando la temperatura es menor se pone quebradizo y que el punto de ablandamiento es de 60 grados. Este compuesto nuevo, con polímeros, permite que el asfalto de Trelew no se ponga quebradizo hasta los 15 grados bajo cero y se ablanda recién a más de 160 grados.
Paredón de boxes
De acuerdo a los planos enviados desde Buenos Aires por la CDA, se realizó el paredón de boxes en el Mar y Valle. Tiene una altura de un 1.6 metros sobre nivel de asfalto y 85 centímetros de base, bajo tierra. Fue una estructura hecha en forma de "H" que se armó con 47 mil kilos de hierro nervado.
El muro de boxes tiene un largo total de 305 metros. El frente contra la pista tiene una estructura de acero nervado con caballetes de hierro de 16 mm cada 15 centímetros. Con refuerzos longitudinales de h20. Se utilizaron 650 metros cúbicos de hormigón h21. Dentro de la estructura hay sistema de cañerías para la electricidad de las tomas y las columnas de alumbrado, además del sistema de largadores semáforos y tablero de tiempos.
Dentro de la pared de 40cm de espesor, que separa los autos de la gente, se insertaron 1.8 metros hacia abajo, caños de acero tubing de 2 7/8" que se unen entre sí, con 6 cables de acero de 10 mm todos tensados entre sí cada 4 metros y cumplen la función primaria de detener un auto en caso de accidente. Detrás de esos cables hay colocada una malla romboidal 1.6 mm que podría detener fragmentos en caso que un auto se eleve y sea detenido por los cables.
Obra civil
Se construyó una torre según las necesidades que plantearon las autoridades de la ACTC en visitas previas. Tiene una planta baja para oficinas, un primer piso para las oficinas del club, el segundo para el comisariato Deportivo y Cronometraje, y la terraza que se utiliza para la prensa.
El galpón de verificación está construido con todos los detalles que se solicitó, ya sea pisos de porcelanato en sectores y espacios para balanzas y lugares de trabajo, mesas y tomacorrientes especiales por diferentes lugares.
Del mismo modo todo el patio exterior del parque cerrado está rodeado con alambre pelimetral. Amplios y confortables baños públicos y duchas para los equipos, con piletas externas que cuentan con agua fría y caliente. También se trabajó en un sistema de reciclado de aguas para forestación.
El patio de boxes tiene 350 metros de largo y entre la primera fila de carpas y el muro de boxes hay 16 metros de espacio con dos carriles demarcados para los autos que entran y salen. El espacio de circulación es fundamental y amplio, como así también las salidas de ambulancia, que habrá dos en boxes y cinco en las entradas del circuito.
El circuito tiene cinco accesos: un playón de cinco hectáreas, estacionamiento de boxes, una playa de pre-estacionamiento para cuando comienzan a arribar los equipos. Una playa de estacionamiento iluminada para todos los motorhomes y semis, un sector para estacionar los tractores, remolques y los semis vacios.
Obra eléctrica
Se diseñó la obra eléctrica en su totalidad para soportar la demanda de consumo de un mínimo de 800 kw. Toda la red subterránea fue hecha en caños de 250 mm de pvc, con bocas de registro de 1x1 en todo el patio de boxes.
Se realizó la estación de alta tensión y en la misma se colocó sistemas automatizados para funcionar directamente con generadores en caso de cortes de luz. Se utilizan dos generadores backup de un mega.
También se construyó la sub estación de media tensión con tablero general en el cual se monitorea línea por línea el consumo de cada sector (motorhomes, casillas, patio boxes, tableros de carpas, Dinner, baños, sector de carpas, sector torre de control, taller de verificación, alumbrado. patio boxes, iluminación del muro de boxes, luminarias de patio motorhomes, etc). Está todo seccionado y sectorizado.
Se utilizaron más de 30 mil metros de cable subterráneo, se realizaron más de 60 tableros individuales extraíbles para todos los puntos de toma. Todo el sistema eléctrico está diseñado y construido bajo normas ISO y está en proceso de certificación.
Forestación
En primera instancia se construyó un reservorio artificial de 6 millones de litros forrado con geomembrana negra de 200 micrones. Se realizó un acueducto desde el canal principal de riego de 2 km para proveer de agua al reservorio.
Desde el fondo del reservorio hay 3 tomas de agua de 300 mm. Se colocaron 3 bombas trifásicas tipo fly de 35l/h cada una con presión de trabajo de 12k. Están unidas a un manifold que sectoriza todo el riego. Cada bomba tiene un arrancador variable digital con su tablero correspondiente por separado.
Se colocaron bajo tierra más de 23 mil metros de caño P.E.D termosfusionado, formando una red principal de 110 mm y sub redes de 60 mm formando un ramal por debajo de todo el circuito. En las terminales de cada ramal se colocaron cañones hidrantes auto retráctil italianos que riegan casi una hectárea cada 45 minutos.
Aparte se colocó un tanque australiano con un sistema de riego por goteo automatizado con filtros y dosificadores de fertilizantes. Se plantaron en una primera etapa más de 5000 árboles y en la segunda etapa está planeado plantar 12 mil mas. Cada árbol tiene colocado un pico regulable que se monitorea semanalmente y hay casi 6 mil metros de manguera especial de riego por goteo instalada.
"Maxi" Juan se desvinculó del Mar y Sierras
08-Abr-2012 (Prensa MJ).- Después del paso por Mendoza, Maximiliano Juan no continuará junto al Mar y Sierras dentro del Turismo Carretera.
Debido a los problemas presupuestarios que mantiene el Mar y Sierras tanto con los proveedores y la categoría, y por no cumplir con pautas contractuales, "Maxi" Juan no seguirá en el Mar y Sierras, equipo con el que compitió hasta Mendoza.
En cuanto a la actividad deportiva del piloto de Merlo en la tercera fecha de TC, que se disputó en el autódromo "Jorge Ángel Pena", completó la final aribando 20°, después de largar 40°.
La próxima fecha del Turismo Carretera se disputará entre el 27 y 29 de abril, en el autódromo de "Mar y Valle" de Trelew, Chubut.
 
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Turismo Carretera
Noticias pre temporada 2010
Ultima verificación técnica con el Brazo Faro
16-Feb-2010 (Prensa ACTC).- Estuvieron las Chevys de Altuna, Ledesma y Alaux, más el Ford de Ponce de León, y las Dodge de Robbiani y la de TC Pista de Galarza.
Faltan tres días solamente para el comienzo de un nuevo campeonato de Turismo Carretera y antes de viajar hacia Mar de Ajó, muchos equipos pasaron por el Brazo Faro del departamento Técnico de la ACTC en el autódromo de La Plata.
Así verficaron en el Roberto Mouras el equipo de Walter Alifraco con la Chevy nueva para el subcampeón Mariano Altuna; el Ford del Lincoln Sport Group que conducirá Gabriel Ponce de León; el Chevrolet que atenderá Alberto Canapino en el JP Racing para Christian Ledesma; la Chevy del CBA Motorsport que será para Sergio Alaux; la Dodge de Ariel Robbiani, y la Dodge del TC Pista de Ramiro Galarza.
Ahora si comenzó la cuenta regresiva para que el viernes arranquen los primeros entrenamientos en Mar de Ajó, y la temporada 2010 se ponga en marcha. Comienza el show de la máxima.

La carrera 1100 de la máxima ya está en marcha
11-Feb-2010 (Prensa ACTC).- Con Jonatan Castellano, Lionel Ugalde y Adrián Oubiña se realizó una conferencia de prensa en San Bernardo, frente al mar.

Con una conferencia de prensa realizada hoy a la tarde en la Av. San Bernardo y Av. del Mar, en la localidad balnearia de San Bernardo, se presentó oficialmente la primera fecha del calendario 2010 de Turismo Carretera, que se disputará el próximo fin de semana en el autódromo de Mar de Ajó y que será la competencia número 1100 de la historia de la máxima categoría del automovilismo nacional.

Con un marco de público imponente que está pasando sus vacaciones en el Partido de la Costa y que siguió las alternativas del evento y pudo ver de cerca de los Autos Laboratorio de la ACTC, se presentaron los pilotos Jonatan Castellano y Lionel Ugalde, por el lado del Turismo Carretera, más el representante local del TC Pista, Adrián Oubiña.
También estuvieron presentes el intendente de General Lavalle, Guillermo Marchi, el responsable del autódromo de Mar de Ajó, Rubén Florentin, la directora de Marketing de Plusmar, Laura Teruel, el director de Turismo del Partido de la Costa, Rodrigo Torre, y el gerente General de la ACTC, Fernando Miori.
Y al finalizar la presentación ante la prensa y el público llegó el show del grupo de cumbia La Otra Dimensión (ex Ráfaga), que se presentó auspiciado por la empresa Plusmar.
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Turismo Carretera - 2009
Noticias postemporada
Fontana probó el Torino del HAZ
31-Dic-2009 (Prensa NF).- Se termina el 2009 y Norberto Fontana sigue trabajando. Es que ayer llevó a cabo una jornada de ensayos. ¿Con qué auto? ¿De qué categoría? En su bienvenida al HAZ Racing Team, se subió a un Torino con el que aspira a competir en el Campeonato 2010 de Turismo Carretera.
En una jornada soleada, Fontana fue cobijado por primera vez por la escudería con sede en el barrio porteño de Barracas. Con la presencia de todo la cúpula del HAZ Racing Team, el "Gigante de Arrecifes"” dio unas cuarenta vueltas al autódromo “Roberto Mouras” de La Plata. En su mejor tiempo, Fontana marcó 1m29s9 con neumáticos usados.
“Estoy muy contento. Todos me trataron muy bien. Nos vamos a ir complementando y conociendo. Si bien el ensayo nos sirvió como una primera adaptación a una nueva marca, sacamos conclusiones muy importantes. Tenemos mucho trabajo por delante, pero no tengo dudas de que se avecina un 2010 muy positivo junto al HAZ”, contó el piloto de Arrecifes.
“Hemos vivido un muy buen año. Con triunfos y podios en todas las categorías en las que participé, por lo que les quiero agradecer a todos los equipos y a las personas que han trabajado a mi lado. Además, por este medio, hacerle llegar a todos mis seguidores, a los fanáticos del automovilismo en genera, un muy feliz 2010. Que tengamos todos muchos motivos para sonreír”, expresó Fontana, que ahora inicia unos días de vacaciones.
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Rafaela - 6ª fecha
Fontana volvió al triunfo en la 100ª y ahora lidera el torneo
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Mar de Ajó - 1ª fecha >
A Lionel Ugalde se le hizo costumbre vencer
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Balcarce - 2ª fecha
Guillermo Ortelli: como antes, como siempre
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Buenos Aires I - 3ª fecha
Martínez dominó a voluntad y volvió a ganar en el "Coliseo"
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Temporada 2008

Turismo Carretera
Noticias de postemporada 2008 Leer todas las Notas

Alaux se prepara con todo, realizando una pre-temporada intensa
Roberto del Bo terminó un año para el olvido
Día de Torino en el Mouras
Emiliano Spataro habla de su futuro
Patricio Di Palma al ritmo de Tango
Lionel Ugalde prepara la última prueba del año
Pedro Pisandelli probó el Torino de TC
Agustín Canapino y Pedro Pisandelli son de máxima
Turismo Carretera - Buenos Aires II - 16ª fecha
Guillermo Ortelli tuvo su fiesta coronación
01-Dic-2008 (Prensa ACTC).- En el VIP Corporativo del Autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad de Buenos Aires se llevó a cabo en la noche del domingo un evento que consagró a Guillermo Ortelli como el Quíntuple campeón del Turismo Carretera. También recibieron sus copas los monarcas del TC Pista, TC Mouras y los segundos y terceros de cada categoría.
Guillermo Ortelli festejó hasta que se puso el sol con sus hinchas primeros en el podio, con sus mismos fanáticos que lo llevaron en andas hasta la sala de prensa para que el Quíntuple del Turismo Carretera tomara contacto con la prensa, y luego con su equipo, el JP Racing, en una lucha en el barro con la alegría de toda la gente que forma parte de la estructura con base en Lanús.
Y antes de partir hacia su Salto natal, el piloto ídolo de la parcialidad de Chevrolet, tuvo su gala de honor con una fiesta organizada por la ACTC en el VIP Corporativo del Autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad de Buenos Aires.
"Recién me avisaron que en Salto hay mucha gente esperando para festejar este campeonato. Y quiero estar con ellos para disfrutar de este nuevo reconocimiento, que sólo te ofrece el Turismo Carretera, categoría que está por encima de cualquier otra. Acá todos queremos correr primero, después ganar, y si se puede salir campeón. Y yo soy un afortunado por haberlo conseguido cinco veces", dijo con emoción el flamante monarca de la máxima en el momento de recibir la Copa de Oro Río Uruguay Seguros de manos de Oscar Raúl Aventin, presidente de la ACTC, y Juan Carlos Lucio Godoy, titular de Río Uruguay Seguros.
Aventín tuvo palabras para Silva y para Ortelli (foto), cada uno a su turno. De ambos resaltó la caballerosidad como seres humanos y como pilotos.
Al "Pato" (foto) lo felicitó por su subcampeonato, por su presencia y le dio fuerzas para la próxima temporada. Y a Guille lo elogió por seguir escribiendo su página de gloria en la categoría, ya que con su quinta corona se colocó a la misma altura que Oscar Alfredo Gálvez, quien ganó cinco campeonatos en otra época del Turismo Carretera y de Argentina.
Guille estuvo acompañado por su esposa y su hijo Mateo, quien por primera vez vio ganar un título a su padre, quien se alzó con las coronas 1998, 2000, 2001 y 2002,cuando aún el niño que hoy tiene 5 años no había nacido. Además del campeón y subcampeón también recibió su copa Emanuel Moriatis, quien llevará el 3 en los laterales de su Ford el año que viene.
La gala se completó con las copas que también recibieron el campeón del TC Pista, Agustín Canapino, junto al segundo y tercero del año, Guido Falaschi y Martín Ponte. Los tres recibieron sus trofeos del secretario General de la ACTC, Rubén Gil Bicella.
Por último le tocó el turno a quien dominó el TC Mouras, Mauro Giallombardo, quien subió al escenario acompañado del tercero en el certamen, Lucas Fidalgo Peduzzi y en representación del segundo Gastón Caserta, ausente en el evento, volvió a aparecer en escena Emanuel Moriatis (foto), amigo de la infancia del piloto de Lanús.
Como cierre, también se llevaron plaquetas a modo de homenaje Eduardo Lalo Ramos y Rubén Salerno, quienes anunciaron su retiro oficial de la actividad. Ambos tuvieron el placer de tener este recuerdo para toda la vida de parte de "Tony" Aventin y Roque Miraldi, vocal y tesorero de la Comisión Directiva de la ACTC.
"Todos seguimos siendo pilotos de Turismo Carretera aunque no corramos más en las pistas. Uno nunca deja de ser piloto de Turismo Carretera. Eso se lleva en la sangre y en el corazón"
, afirmó "Tony", primer campeón con Dodge de la categoría.
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Guillermo Ortelli se coronó
por 5ª vez campeón del TC


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Buenos Aires II - 16ª fecha
La carrera para Ford, el campeonato para Chevrolet
Lionel Ugalde se quedó con la última
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Olavarría - 13ª fecha
El "Gurí" venció y cortó la racha
Guillermo Ortelli fue 2º y lidera la "Copa de Oro"

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Paraná II - 14ª fecha  
Ortelli ganó y se encamina al quíntuple campeonato
Moriatis y Verna en el podio
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La Plata - 15ª fecha
El "Pato" Silva no baja los brazos. Ganó y Ortelli fue escolta
Se define en Buenos Aires

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Río Cuarto - 10ª fecha
Ganó Guillermo Ortelli
Silva es el primero del playoff
Mariano Altuna en el podio

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Salta - 11ª fecha  
Aventín triunfó
y se metió en los play-off
Los 12 pilotos de la Copa de Oro
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San Luis II - 12ª fecha
Moriatis, un triunfo contundente
Silva llegó fue segundo y es el líder de la Copa de Oro
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Paraná - 7ª fecha
Volvió a ganar Ramos luego de la exclusión de Martínez
Silva de nuevo segundo
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Posadas - 8ª fecha
Sergio Alaux logró su primera victoria en la "máxima"
Silva desde el fondo avanzó
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Rafaela - 9ª fecha
Emanuel Moriatis festejó en un circuito muy especial
2º Urreta y 3º Castellano
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"Pato" Silva hizo doblete
San Luis I - 4ª fecha
El "Pato" Silva hizo doblete
Le sacó 39.5 puntos a Ponce
Los cinco 1º fueron los mismos
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Los festejos de Ortelli por la 2ª victoria del año
Nueve de Julio - 5ª fecha
Guillermo Ortelli logró su segunda victoria del año. Silva y Martínez en espectacular toque

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El rayo Moriatis
Santiago del Estero - 6ª fecha
Emanuel Moriatis triunfó en una inolvidable carrera.
Rossi y Fontana en el podio
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Mar de Ajó - 1ª fecha
Guillermo Ortelli es el
"Emperador" de la costa

Luego Silva y Ponce de León
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Balcarce - 2ª fecha
Festival del óvalo.
Ponce de León triunfó

En el podio Silva y Martínez
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Buenos Aires I - 3ª fecha
El "porteño" Ledesma
Lo escoltaron Silva y Lalo Ramos.
Abandonó Ortelli en punta
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Turismo Carretera
Noticias previas al inicio de la temporada 2008
Henry Martin se bajó y no correrá en Mar de Ajó
07-Feb-2008 (Prensa HM).- Temprano, esta mañana, Henry Martin tomó la decisión de no correr la primera fecha del campeonato 2008 de Turismo Carretera, que se disputará desde mañana en autódromo de la ciudad de Mar de Ajó.
Es que el Ford Falcon del "Mar del Plata Motorsport" no funcionó de la manera esperada y, de común acuerdo, el sanjuanino y sus sponsors prefirieron esperar a la próxima competencia.
El 2º día,
Martin quedó encajado en el barro y no pudo continuar con el test programado por el equipo: "Se llegó muy justo con el auto y era necesario probar mucho más. El martes tuvimos varios problemas con la puesta a punto y con algunas variantes ayer intentamos mejorar el rendimiento. Sin embargo, se rompió la suspensión del Ford y todo terminó demasiado rápido. Creo que para volver al TC necesitamos más pruebas y no tenía sentido viajar a Mar de Ajó con un auto que no está en su máximo nivel. Ahora programaremos algunas pruebas en La Plata para la semana próxima con el objetivo de encontrar el mejor camino", contó el "Henyi".
Temporada 2007 - Campeonato "70 años del Turismo Carretera"
Turismo Carretera - Buenos Aires III - 16ª fecha 2007
Matías Rossi (Chevrolet) ganó su 3ª carrera del año
y se quedó con el subcampeonato
25-Nov-2007 (Prensa ACTC).- Matías Rossi fue contundente desde el viernes en Buenos Aires con el Chevrolet del JC Competición y se aseguró el segundo puesto en el torneo. Detrás llegaron Ortelli y Silva, quien pintará el 3 el año que viene en su Ford.

"Terminé el año tal cual como quería porque ganar en Buenos Aires tiene un sabor especial. Ya me lo habían dicho y es cierto. Parar frente a la 15 y sentir el cariño de ellos es impresionante", resaltó Matías Rossi luego de conseguir la tercera victoria del año, en la temporada que lo vio como debutante en triunfos con la carrera de Comodoro Rivadavia, para luego repetir en Rafaela.
San Luis II 2007: Hay un nuevo Rey
Ledesma se consagró campeón en forma anticipada y festejó ganando
Rossi (Chevrolet) lo escoltó y Silva (Ford) fue 3º luego de la exclusión de Ponce
30-Set-2007 (Prensa ACTC).- Christian Ledesma ganó la quinta final del año y se quedó con el título de Turismo Carretera tres fechas antes del final. Con la Chevy del HAZ Racing fue demoledor a lo largo de la temporada.

Matías Rossi fue segundo y Juan Manuel Silva quedó tercero luego de la exclusión por técnica de Gabriel Ponce de León.

Emocionado hasta las lágrimas se mostró Christian Ledesma luego de ganar en San Luis.
Es que su victoria número 12 (la quinta en esta temporada) significó el título de la máxima categoría nacional, ese objetivo que persiguió desde su debut en 1998, hace casi diez años.

El TC de festejo en Potrero de Funes


"Fiesta celebración de los 70 años del TC"

Anoche se realizó en en la Caja de los Trebejos, en Potrero de los Funes, la fiesta con un mega desfile de modelos conducido por Estela Fortabat y la Miss TC 70 años, Yessica Cirio junto a las mejores modelos del momento.

Entre los pilotos se destacó la participación especial de Patricio y Marcos Di Palma

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