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 07-Mar-2010
(Prensa ACTC, Sportmotor).- Omar Martínez, con el
Ford que atiende su equipo y motorizado por Carlos Laboritto, venció
en la segunda fecha del Campeonato del TC en Balcarce, logrando su
26ª victoria en la máxima. Christian Ledesma (Chevrolet-JP
Racing) y el poleman Juan Bautista De Benedictis (Ford-Rush Racing)
lo acompañaron en el podio, al lograr el 2º y 3º
lugar."Ganar en Turismo Carretera no es cosa de todos los días. Por eso le digo a todos los que hablaron de especulaciones en la primera fecha que todos los pilotos corremos para ganar, sino miren a Ledesma en el final", afirmó Omar Martínez, ganador en Balcarce. "Ahora si, con una victoria, habrá que regular el resto del año antes de entrar en la Copa de Oro", agregó el Gurí, que sumó su triunfo número 26 en 242 competencias.  Con
esta victoria se ubicó junto con Guillermo Ortelli en el octavo
lugar compartido, detrás de Oscar Castellano y Emilio Satriano,
quienes los preceden con un triunfo más.Segundo fue Christian Ledesma, quien dijo en lo previo que su Chevy podía meterse entre los Ford de adelante y así fue. El marplatense emparejó a Martínez luego de un relanzamiento de la carrera en el giro 21 y no pudo superarlo. Tercero completó el podio Juan Bautista Debenedictis, poleman de ayer. Gabriel Ponce de León había largado en primera fila pero sufrió un despiste cuando marchaba segundo y debió abandonar. El cuarto fue Juan Marcos Angelini en su mejor tarea en la máxima y ubicado como el mejor Dodge y el quinto resultó Emanuel Moriatis. El campeón además lidera las posiciones del torneo con 41 puntos, seguido de Ledesma y Martínez.  Sexto
llegó José Savino, seguido de Agustín Canapino,
Omar Tanoni, Próspero Bonelli y Mariano Werner completó
los primeros diez. 40.000 personas vibraron con el Turismo Carretera
en La Barrosa en otra fiesta de la máxima categoría
del automovilismo nacional. La próxima cita será el
28 de marzo en Buenos Aires. Declaraciones Christian Ledesma (2º-foto): "Estoy realmente muy feliz por este gran resultado. Quiero darle las gracias a todo el JP Racing por el maravilloso auto que me entregó todo el fin de semana. También agraceder a Alberto Canapino, Johnny Laborito, cada uno de los integrantes del equipo y todos los auspiciantes que confiaron en este proyecto. Esperamos mantener el protagonismo durante todo el año".  Juan
Bautista De Benedictis (3º-foto):
"Estoy muy feliz por este podio, pero sinceramente
quería ganar esta carrera, más después de la
pole de ayer. El 'Gurí' (Martínez) era inalcanzable,
pero con Ledesma pude pelear durante varios giros. Fue una carrera
muy exigente, llegamos con mucho problemas en los frenos y las gomas
por el desgaste.Lo importante es que teníamos que sumar puntos y lo hicimos. Ahora arranca una nueva etapa para nosotros porque se están viendo los resultados de todo el trabajo realizado en el verano por Pablo Palestini, para quien tengo sólo palabras de agradecimiento. También quiero felicitar y dedicarle este podio a todo el Rush Racing, a mi viejo, a la gente de Necochea, a la 157 y toda la hinchada de Ford". Agustín Canapino (7º): "stamos muy contentos por el resultado porque siempre nos mostramos competitivos durante el fin de semana, pese a que la marca no anduvo de la mejor manera. Quiero darle las gracias a todo el JP Racing por el gran trabajo realizado sobre mi auto y a todos los sponsors que nos apoyan"".  Próspero
"Pope" Bonelli (9º-foto):
"Es muy lindo ver reflejado en la pista
el trabajo que hacemos en el taller. Realmente esta vez el auto no
estaba para más. Cerramos nuestra mejor labor dentro de la
categoría y eso es bueno, pero no hay que conformarse con esto
y seguir trabajando".Mariano Werner (10º): "Es un campeonato muy difícil, por eso no tenemos que parar de trabajar. El equipo tiene muchas ganas y no tengo dudas que seguiremos mejorando". Lionel Ugalde (11º): "Fue una linda carrera en la que tuve que trabajar mucho durante las 25 vueltas porque estuve continuamente en un lindo pelotón con muchos pilotos en donde nos respetamos y brindamos un lindo espectáculo. Por suerte el auto me permitió realizar buenas maniobras de superación y lograr avanzar en el clasificador; fue una buen a final. Fue una lástima lo de la serie en donde perdí algunas posiciones que no me permitieron largar mas adelante en la final. Pero igual la carrera final fue muy buena para mi en donde el auto mostró un gran ritmo de carrera, en una pista complicada y con mucho calor, y pude avanzar mucho ganando posiciones y metiéndome dentro de los quince en la final. Como dije el auto se comportó muy bien, después de volver el auto a las condiciones que se encontraba antes de la clasifica de ayer se volvió a comportar bien y me permitió hacer lo que hice en la final".  Juan
Manuel "Pato" Silva (12º): "Logramos
completar una buena carrera porque el auto demostró un buen
funcionamiento. Nos vimos complicados por no haber clasificado entre
los 10 ayer, si no seguro hubieramos peleado adelante. Pero me vo
contento porque fuimos protagonistas con el Ford. Quiero agradecer
a todo el equipo de Roberto Valle, a Maxi Juárez, Rody Agut,
los sponsors y toda la gente que siempre nos acompaña".Mathías Nolesi (13º): "En la Serie perdí una gran posibilidad de pelear adelante porque se me presentó una ida de cola que me complicó, además se pelear la posición con Mariano Werner, quien me llevó para afuera dejándome sin pista, algo bastante raro en él. Después pudimos mejorar en la Final y avanzamos hasta donde pudimos en una carrera muy desgastante". Julio César Catalán Magni (16º): "Estoy contento porque se pudo solucionar el problema de frenos que tuvo el auto todo el fin de semana, Así que tengo que felicitar al equipo y Rodolfo Di Meglio por el trabajo que realizaron para arreglarlo".  Mauro
Pichini (18º-foto): "Fue
una linda carrera y la verdad que me quedé conforme con el
funcionamiento del auto. Sobre el final de la carrera se vio el desgaste,
porque tuve que exigirlo para que no me pasara Ortelli. Para la carrera
de Bueno Aires seguro Lionel va a ser el encargado de hacer un ensayo
aerodinámico de cara en busca de lograr el equilibrio justo
entre velocidad y grip en la pista".Guillermo Ortelli (19º): "En la Final teníamos un buen auto, pero los problemas de temperatura no me permitieron exigir al auto para buscar superaciones porque tenía que estar pendiente de enfriar para poder terminar la competencia. Cerramos un fin de semana en el que no tuvimos el funcionamiento esperado, aunque confío en la capacidad del equipo y vamos a trabajar para ser protagonistas en la próxima"".  Laureano
"Laucha" Campanera (20º-foto):
"Es un fin de semana muy positivo porque
hemos recuperado el funcionamiento general del auto y cumplimos con
una buena clasificación y una buena carrera entrando entre
los mejores veinte que nos permite sumar algunos puntos. Si bien perdimos
algunos puestos en el inicio de la carrera, pudimos recuperarnos con
un buen ritmo del auto y meternos entre los veinte, peleando durante
toda la carrera con un pelotón importante. Seguiremos trabajando
para pegar un saltito mas y mantener el protagonismo en Buenos Aires.
Agradezco a todo mi equipo por el trabajo realizado como también
a todo el grupo de auspiciantes que nos acompaña. Ya estamos
trabajando también para retornar el próximo fin de semana
al Top Race que estará corriendo en Salta". Sergio
Alaux (21º): "Nos vamos conformes
con el rendimiento general del auto porque mantuvo el ritmo con el
pasar de los giros, pero tuvimos un problema de potencia en el motor
que en este tipo de circuitos se evidencia bastante y eso no nos permitió
aprovechar el Chevrolet de la mejor manera. Trabajaremos para la próxima
con la intención de ser protagonistas".Guido Falaschi (23º-foto): "Era una carrera donde lo principal era llegar con un buen auto al final. Lamentablemente el toque con Altuna nos perjudico a los dos y caí muy lejos en el clasificador. Por suerte pudimos llegar al final y seguir dentro de los 12 del campeonato donde nuestro objetivo es entrar a los Play Off. Agradezco a todo el Mar y Sierras a Canapino Sport y a todos los auspiciantes que nos acompañan este año".  Jorge
Trebbiani (24º-foto): "Realmente
el auto no funcionó de manera ideal, pero es la primera final
que corremos y la segunda experiencia en el TC. Al auto lo estrenamos en Mar de Ajó y tenemos muchísimo por avanzar. Es todo muy nuevo y estamos dispuestos a capitalizar cada vuelta en pista. La próxima carrera es en Buenos Aires y ahí tenemos parámetros muy buenos de la anterior Dodge que nos dio el subcampeonato de TCPista. Me voy de Balcarce no contentísimo pero sí conforme. Tuvimos una gran jornada el viernes cuando llovió, ayer realizamos modificaciones que dieron algunos parámetros que aprovechamos y hoy corrí una buena final". Ariel Robbiani (25º): "Creímos que se podía estar más adelante. El balance no termina siendo bueno. Creímos que se podía estar más adelante, aunque estuviésemos en un circuito para Ford, pero evidentemente no era así. En la clasificación no estuvimos lejos en los tiempos, el tema es que se metieron más de veinte autos en un segundo. Una pequeña tendencia del auto te puede hacer perder una o dos décimas y chau tiempo".  Gabriel
Zughella (27º): "Si bien a simple
vista el resultado obtenido en la segunda carrera fue similar al debut,
nuestra sensación es muy distinta, nos vamos mucho mas conformes
que en la primer jornada, porque el rendimiento del auto fue altamente
superior y se notó el trabajo del equipo. Estábamos
muy confiados para la final, veníamos girando en muy buen tiempo
y sumar algunos puntos interesantes. Cuando estábamos entrando
en la chicana, durante la primer vuelta, Matias Jalaf me llevó
puesto en el frenaje y me rompió toda la parte trasera arrugando
la carrocería que empezó a rozar con la cubierta y por
ende afectó directamente el andar del auto ya que cada vez
que doblaba se me iba de cola y lo hacia difícil de controlar.
LUego decidimos que era mejor cuidar el auto, cuidar la posición
y no arriesgar mas de la cuenta porque la goma no aguantaría
toda la carrera si la exigíamos, así que nos limitamos
a perder la menor cantidad de posiciones y aprovechar las escasas
chances que podríamos llegar a tener para superar autos. Creo
que tomamos la decisión correcta y que nos salió bastante
bien, volvimos a sumar, terminamos mejor que en el debut y seguimos
sumando minutos arriba del auto. Estamos planificando una prueba en
Nueve de Julio antes de encarar la próxima carrera, queremos
hacer un buen papel en Buenos Aires, frente a nuestra gente y volver
a mostrar que seguimos creciendo, de a poco... pero siempre hacia
adelante". Jonatan
Castellano (32º-foto): "Una
lástima haber cerrado el fin de semana de esta forma porque
podríamos haber terminado dentro de los cinco sumando nuevamente
buenos puntos y hasta pudiendo irnos primeros en el campeonato, pero
nos complicó la goma trasera izquierda que comenzó a
desinflarse y me hizo perder rendimiento en e auto y todo lo que había
avanzado en las primeras vueltas. Intenté seguir hasta donde pudiera, pero la goma no aguantó y tras un trompo tuve que entrar a boxes ya con la goma rota. Salí de boxes a una vuelta de los punteros y pude llegar al mismo ritmo de ellos, lo que sin dudas me hace pensar que con la pinchadura la suerte no quiso estar de nuestro lado. De todas formas seguimos enteros y ya pensando en Buenos Aires, donde trabajaremos mucho de cara a mantener el protagonismo logrado. 
Agradezco a todo el equipo por el gran auto que me ha entregado durante
todo el fin de semana, a la gente de Lobería e hinchada de
Dodge que se hizo presente en un gran número para brindarnos
su apoyo, y a todos los sponsor que hacen un gran esfuerzo para acompañarnos".Mariano Altuna ( 33º-foto): "Lamentablemente todo empezó a arruinarse en la serie con la ida de trompa y en la que solo nos limitamos a cuidar el puesto. Trabajamos con el equipo para revertir la tendencia para la final pero largando desde tan lejos a veces los toques son inevitables. Falaschi me barrió la pista varias veces y en una de las cabeceras me zambullí y el golpe fue imposible de evitar. El cerró su línea de marcha y nos tocamos. La goma se fue rompiendo, cambió la alineación y el auto se tornó inmanejable. Perdimos una gran oportunidad de sumar buenos puntos, pero seguimos teniendo la moral alta y vamos a cambiar el paso. Buenos Aires en tres semanas tal vez me de la oportunidad de demostrarlo".  Tomás
Urretavizcaya (abandono, 41º-foto):
"La carrera fue muy dura, la temperatura
alta y el auto no mostró ser contundente. Desde el inicio de
la carrera el auto mostró una la ida de cola que se fue acrecentando
con el transcurrir de las vueltas, también la pelea con Okulovich
(Carlos) lo desgastó más de la cuenta. En el giro que abandoné entré a la chicana fuerte y cuando salí el Chevrolet se movió más de la cuenta, en parte por que venía exigido y no lo pude controlar. Traté de no golpearlo más de la cuenta. Al motor también le faltó potencia y eso hizo al conjunto para que todo saliese como no lo esperábamos. Para Buenos Aires tenemos que trabajar mucho, si hasta me superó mi viejo y después nos fuimos dando palo y palo".  Norberto
Fontana (abandono, 44º): "Estaba
avanzando por afuera, venía bien... Es una lástima,
pero Alaux me tocó y se rompió el extremo de dirección
del Torino". Fernando Hidalgo (Responsable del HAZ Racing): "La falta de potencia de Torino es mucha y la ACTC puede saberlo con la adquisición de datos que le puso al auto de Norberto. Espero que se tome una decisión pronto, porque cuando el año pasado hubo diferencia de velocidad de López tardaron una fecha en tomar la determinación". Martín Basso (abandono, 45º-foto): "El Torino no estaba para pelear adelante, pero teníamos la intención de terminar la carrera y sumar kilómetros. Lamentablemente el toque inicial nos dejó afuera de la final. Espero que en la próxima carrera podamos tener un auto competitivo para intentar ser protagonistas".
 Los
Patronelli fueron pace car con sus cuatriAntes de la segunda final del año, Marcos y Alejandro, primero y segundo del Dakar 2010, largaron delante de todos los protagonistas de la máxima. Marcos y Alejandro Patronelli, primero y segundo en el Dakar 2010, estuvieron con sus cuatriciclos en Balcarce y giraron como pace car en la vuelta previa del Gran Premio Carlos Pairetti. Seguidos de cerca por la multitud que se dio cita a la segunda fecha de la máxima en La Barrosa, los hermanos se dieron el gran gusto de partir delante de los principales protagonistas de la final que se está disputando en el Juan Manuel Fangio. A la par de ellos estuvo la camioneta de la Agencia Nacional de Seguridad Vial que depende del ministerio del Interior de la Nación, pace car original de esta temporada de la máxima. Y antes de ellos pasearon por la pista Carlos Pairetti y Héctor Ríos en el mítico Trueno Naranja, auto emblema de la categoría y campeón 1968 con Ill Matto al volante. También el público pudo apreciar la belleza de la reina y las princesas de la 18ª Fiesta Nacional del Automovilismo, que está finalizando con la carrera de Turismo Carretera en Balcarce. Las chicas giraron en autos clásicos descapotables y le pusieron más color a la fiesta de la máxima categoría del automovilismo nacional en La Barrosa.
 07-Mar-2010
(Prensa Sportmotor-Datos y Fotos: ACTC).- Dos Ford largan
adelante, con el "Gurí" Martínez desde la
cuerda acompañado por Gabriel Ponce de León. Christian
Ledesma cortó la hegemonía de los de la marca del óvalo
al ganar la primera serie con el Chevroelt del JP Racing.El marplatense partirá desde la 2ª fila junto con Juan Marcos Angelini, quien fue escolta con el Dodge en la segunda batería. La primera serie fue muy pelada por la punta. Al principio lideró "Pamperito" De Benedictis pero en la 4ª vuelta, Ledesma superó en una maniobra muy ajustada al Ford del Rush Racing y luego se encargó de soportar el embate de Juan Bautista, quien no pudo recuperar la punta. Agustín Canapino avanzó un lugar para finalizar tercero al superar, en la entrada a la chicana en última vuelta, a Omar Tanoni y aguantar al inicio al "Pato" Silva", ambos con Ford, quienes fueron 4º y 5º resectivamente. Entre los Iglesias protagonizaron uno de los incidentes de la batería. Juan Manuel tocó a Leandro quedando los dos Chevroelt fuera de la final y "Juama" con la exclusión parcial. Uno que remontó un poco fue Juam Pablo Gianini, quien tuvo que largar desde boxes por un problema con una bujía y culminó 11º. Al finalizar la serie, le quedaron dudas a De Benedictis por la superación de Ledesma y consultó con los Comisarios, pero no hubo cambios en el clasificador. La segunda fue la más rápida, con el Gurí Martínez dominador de punta a punta. Quien se destacó fue Juan Marcos Angelini quien soportó con la Dodge, los ataques del campeón y último ganador, Emanuel Moriatis (Ford) luego de avanzar unos puestos en la primera vuelta. El piloto del UR Racing de Uranga y Romera y con motores de Omar Castellano, ganó el derecho para partir en la 2ª fila y comenzará la final junto a Ledesma. Luego se ubicaron cuatro Ford, demostrando que Balcarce les cae muy bien, "Maxi" Juan (4º), Mariano Werner (5º) y Mathías Nolesi (6º), quienes tuvieron una cerrada lucha intercambiando posiciones.  En
la última batería también hubo un dominador absoluto,
Gabriel Ponce de León con el Ford del Lincoln Sport Group motor
de "Machete" Esteban, pero por 3s489 no fue el más
rápido. El de Junín ocupará el cajón de
afuera en la 1ª fila y habrá que ver que estrategia utiliza,
de acuerdo a lo comentado ayer ¿intentará ganar o sumar
pocos kilos?.Fue segundo José Savino (Ford), quien aventajó a Jonatan Castellano (Dodge) por un poco más de medio segundo. Los Ford de Próspero Bonelli y Diego Aventín, junto al Chevrolet de Lenonel Pernía, completaron el grupo de los seis de adelante. Declaraciones Cheristian Ledesma (1º en 1ª serie-foto): "Fue una buena serie. Quise pelerale la largada pero no me alcanzó. Lo corrí y corrí y me di cuenta que con Chevrolet frenaba mejor en la curva dos. En la cuarta vuelta, Juan (De Benedictis) frenó un poquito antes, llegué zapatenado a la curva con casi toda trompa adelante y pude superarlo, Me dejó pasarlo, a pesar del toquecito, porque sino no podría haberlo superado. Tengo unbuen auto para la final".  Juan
Bautista De Benedictis (2º en 1ª serie-foto):
"Venía bien aunque estaba complicado
en las zonas de frenaje. Me quedaron algunas dudas en la superación
de Christian (Ledesma), cuando me pone el auto a la par luego me empieza
a cerar. Si lo dejaba puesto nos ibamos los dos afuera. Sumamos buenos
puntos y ahora hay que pensar en la final".Gabriel Zughella (12º en 1ª serie): "Veníamos teniendo un muy buen resultado también, marchábamos décimos hasta la última vuelta cuando nos tocamos con Gianinni y Enrique Candela aprovechara para pasarnos y dejarnos 12º, pero el auto venía muy bien hasta ese momento". Omar "Gurí" Martínez (1º en 2ª serie): "Hicimos una muy buen serie y espero que nos dure para la final. Manejé un auto bárbaro y a fondo durante toda la serie, aunque al final estaba un poco sucia la pista. Ninguno me molestó y ahora buscaremos la victoria en la carrera final. El auto va muy bien y eso es producto del gran trabajo que hizo mi equipo, agradezco a Guillermo Kissling, a todos los chicos y también a Johnny Laboritto, por el motor que me dio". Juan Marcos Angelini (2º en 2ª serie): "La Dodge fue tomando ritmo vuelta tras vuelta pero al Gurí (Martínez) no lo podía alcanzar porque era rapidísimo y tuvo que aguantar a Emanuel (Moriatis). El auto se va a ver en la final y podemos se protagonistas".  Emanuel
Moriatis (3º en la 2ª serie): "Los
Dodge men lo derecho van muy bien. Pude avanzar una posición
y atacar a Angelini, pero pudimos y me quedé con el 3º
puesto. Obviamente en la final se sentirán los 30 kilos que
cargamos por la victoria en Mar de Ajó, mas que nada por las
subidas, bajasdas y en la salida de las curvas pero vamos a intentar
hacer una buen trabajo en la final.".Mariano Werner (5º en 2ª serie-foto): "Vengo bastante complicado, no tengo el grip necesario para poder avanzar. Nolesi y Juan me hacían mucha diferencia por lo derecho. Se cayó mucho el ritmo del auto, así que tendremos que trabajar para la Final porque sino se nos va a complicar mucho". Norberto Fontana (11º en la 2ª serie): "Es cierto, avanzamos un poquito. De todos modos, estamos algo lentos por lo derecho. Tenemos que seguir trabajando. Intentaremos hacer una buena carrera".  Gabriel
Ponce de León (1º en 3ª serie): "Desde
el inicio, traté de hacer un ritmo más rápido
que el que había hecho el Gurí, pero no me alcanzó.
Pude largar bien y me pude mantener en la punta aunque al principio
fue difícil. Igual tenemos un buen auto para pelear la final
y analizaremos que cambios hacer junto a todo
el Lincoln Sport Group para mejorar el Ford aún más,
porque los autos se caen bastante aunque es lógico".Areil Robbiani (11º en la 3ª serie-foto): "Me gustó la serie, estuvo peleada hasta el final. Largamos por el lado de afuera y fue difícil cerrarse para entrar en la fila, cuando lo logramos habíamos perdido algunos lugares. Después los recuperamos, el último frente a Federico Alonso".
 Traverso
dio su charla de seguridad vial en Balcarce07-Mar-2010 (Prensa ACTC).- El Flaco estuvo en el microcine del Museo Fangio apoyado por la ACTC y representando a la Asociación Argentina de Volantes. El multicampeón del automovilismo argentino continúa desarrollando su ciclo de charlas de seguridad vial por todo el país. Y ayer brindó una conferencia en el microcine del Museo Juan Manuel Fangio, ubicado en calle 17 Nº 669 de la ciudad de Balcarce. El Flaco de Ramallo estuvo acompañado en la mesa principal por el coordinador del área Salud de la Asociación Argentina de Volantes, Lic. Daniel Igoillo, y la charla con el público y la prensa en general estuvo apoyada por la ACTC, que en este mes retornará con su ciclo de seguridad propio conducido por los periodistas Roberto Berasategui y Mauro Feito, y dirigido a estudiantes secundarios próximos a sacar su licencia de conducir.
 06-Mar-2010
(Prensa ACTC, Sportmotor, Pilotos y Equipos).- Juan Bautista
De Benedictis logró su primera pole en el Turismo Carretera,
al marcar 1m44s327 en el autódromo de Balcarce, que hoy tuvo
pleno sol. Completaron el trío de Ford dominadores, el
"Gurí" Martinez a solo 29 milésimas y Gabriel
Ponde de León a una décima exacta.Se disputó una cerrada y reñida clasificación donde hubo 23 autos en segundo, incluyendo a Leonel Pernía, que tuvo que recargar seis décimas por cambio de motor. El marplatense Christian Ledesma se recuperó y logró el cuarto mejor tiempo, seguido del mejor Dodge, el de Juan Marcos Angelini. El pibe De Benedictis (foto) clavó el mejor tiempo del "Gran Premio Carlos Pairetti" y mañana partirá adelante en la primera serie que arranca 9.10 horas. Con el Ford del Rush Racing, atendido por Pablo Palestini y motorizado por su padre, alcanzó su primera pole position en 48 carreras.  "El
auto funcionó perfecto y mañana tendré la presión
de la gente de Necochea que seguramente vendrá muchísima
a verme ganar. Es un circuito que me encanta y voy a buscar el triunfo
desde la serie, y ojalá luego también se de en la final",
resaltó Juan Bautista, que vive cerca de Balcarce, a sólo
100 km de distancia y se siente local.Balcarce es un circuito que conoce muy bien su padre, Juan De Benedictis, ya que ganó aquí en 1985 con Dodge, y diez años más tarde lo consiguió con un Ford. Y "Johnito" ahora quiere seguir la herencia, siempre teñida de verde. Su escolta fue el nombrado Martínez (foto) y tercero completó el podio ovalado de la clasifica Gabriel Ponce de León. Y así, tres Ford mandarán en las series de Balcarce.  El
mejor Chevrolet resultó Christian Ledesma, mientras que Juan
Marcos Angelini (foto) fue quinto con
su Dodge. Más atrás se ubicaron José Savino,
Juan Pablo Gianini, Mathias Nolesi, Jonatan Castellano y Omar Tanoni
en las primeras diez posiciones.Leonel Pernía había sido octavo con su Chevy pero un cambio de motor lo hizo penalizar con seis décimas y descendió hasta el puesto 24. Y así subieron todos un lugar, entre ellos el campeón Emanuel Moriatis, 11º en La Barrosa. Y tras la caída del Tanito el segundo mejor Chevrolet fue el de Agustín Canapino con su 13º posición. Maximiliano Juan quien había sido 2º en el 2º entrenamiento de hoy, concluyó 17º. El piloto de Merlo, a bordo del Ford que atiende el Lincoln Competición, fue parte de una tanda que resultó bastante enredada y por tal motivo no pudo plasmar en registros el verdadero potencial del auto. En la primera vuelta, lo complicó un desbalanceo en los frenos, mientras que luego el tránsito no le permitió cerrar un giro rápido.El piloto de Merlo, a bordo del Ford que atiende el Lincoln Competición, fue parte de una tanda que resultó bastante enredada y por tal motivo no pudo plasmar en registros el verdadero potencial del auto. En la primera vuelta, lo complicó un desbalanceo en los frenos, mientras que luego el tránsito no le permitió cerrar un giro rápido.  Los
Dodge del Di Meglio Motorsport tuvieron distintos problemas que no
les permitieron a sus pilotos ubicarse más adelante. El "Pinguino"
Catalán Magni (23º) y Ariel Robbiani (30º) penaron
con los frenos, ientras que en el caso de Diego De Carlo (48) el equipo
trabajará para que tenga una mejor performance.Mañana será otro día y será el definitivo. El que ordene la grilla de la final primero con las series, y luego la gran carrera del GP Carlos Pairetti. Y antes de la final girará el Trueno Naranja (foto) con Ill Matto al volante y Héctor Ríos de acompañante. Y también lo harán los hermanos Marcos y Alejandro Patronelli, que mostrarán sus cuatriciclos a todo el público, los mismos vehículos que fueron primero y segundo en el Dakar 2010, que recorrió Argentina y Chile durante la primera quincena de enero.  Matías
Rossi no correrá el Gran Premio Carlos Pairetti.Matías Rossi contrajo paperas, y por prescripción del Departamento Médico de la ACTC no podrá seguir tomando parte de la 2ª fecha del Turismo Carretera, que se está llevando a cabo en Balcarce, y deberá guardar reposo absoluto. "No sé la cantidad de días que estaré parado, pero por el momento tengo que hacer reposo absoluto", explicó el piloto Vassalli Fabril. "Ya el jueves había amanecido con una pequeña molestia. Y ayer a la noche, luego de la cena, se me complicó un poco más con el aumento del dolor y la hinchazón, y hoy ya es más que claro que tengo paperas. Rodolfo Balinotti y otro médico que me vino a ver me recomendaron reposo absoluto, así que veré las pruebas de clasificación y ya emprenderé el regreso a Buenos Aires. No estoy dolorido, aunque sí me molesta un poco la boca. No sé la cantidad de días que estaré parado, pero por el momento tengo que hacer reposo absoluto", manifestó el Bicampeón 2006/2007 de TC2000. Por su parte, Marco Jakos -uno de los titulares del Dole Racing- señaló que "Matías nos llamó porque tenía el rostro algo hinchado, por eso fue revisado y ante el diagnóstico que le dieron, entre todos decidimos que no arriesgue su salud. La prioridad es que se reponga y todo el Dole Racing le desea una pronta recuperación". La parotiditis, comúnmente conocida con el nombre de "paperas", es una enfermedad infecciosa producida por un virus que produce un aumento del tamaño de las glándulas salivales, en especial las parótidas. Se trata de una enfermedad epidémica de distribución universal que afecta preferentemente a personas jóvenes, de entre 5 y 20 años, siendo muy poco frecuente en niños menores de 2 años y en personas de edad avanzada.  DeclaracionesJuan Bautista De Benedictis (1º-foto): "Es muy importante hacer la pole, en mi caso la primera, en este circuito tan especial, porque la carrera de Balcarce es la que más espero en todo el año. Es uno de esos días que se graban para siempre, encima tan cerca desde casa y con mucha gente que viene de Necochea para verme y alentarme. Pero todavía falta mucho porque sabemos que lo más importante son las carreras del domingo. Somos candidatos y esperamos no equivocarnos mañana para porder aprovechar este resultado de la mejor manera. Habrá que apostar a un buen ritmo porque la final es larga y los autos perderán rendimiento. Tengo más que palabras de agradecimiento para Pablo Palestini porque trabajó muchísimo durante todo el verano para alcanzar este nivel. La vuelta fue bárbara porque el Ford funciona excelente, ya que todos los parciales fueron muy buenos. Agradecido a todo el Rush Racing, a mi viejo porque el motor funciona muy bien, a toda la 157, a la gente de Balcarce que se acercó a apoyarme y a toda Necochea". Gabriel Ponce de León (3º): "El auto se comportó muy bien desde los entrenamiento, gracias al trabajo del Lincoln Sport Group. Intentaré hacer una buena serie y después analizaremos junto a Hugo Cuervo la estrategia para la final. Hace dos años que no gano y no me gustaría desperdiciar una victoria". Christian Ledesma (4º): "Logramos realizar una muy buena clasificación. El auto y el motor funcionan bárbaro.  Ayer
dimos una sola vuelta en entrenamientos por la rotura de la varilla
y después clasificamos bajo la lluvia, por lo que no tuvimos
grandes referencias. Pero hoy desde los entrenamientos funcionamos
muy bien y lo capitalizamos a la hora de clasificar. Me equivoqué
dos veces en la primera vuelta, pero me pude recuperar. El Chevrolet
funcionó bien y estamos más cerca de los Ford de lo
que estuvinos en la anterior en Mar de Ajó. Vamos a buscar
pelear por la carrera de mañana. Quiero agradecer a todo el
JP Racing, a Johnny Laborito, a todos los integrantes del equipo y
a los auspiciantes que nos acompañan".Matías Nolesi (8º-foto):"Logré agarrar la succión de De Benedictis y pude meter un gran vuelta. Después vanía en un nuevo giro mejor todavía, pero no lo pude cerrar. El auto anda perfecto y para mañana no se va a tocar nada, solamente se cambiarán algunos elementos rutinarios, pero nada de puesta a punto".  Jonatan
Castellano (9º-foto): "Fue
un buen resultado el nuestro pero la verdad me queda la espina de
no haber podido cerrar la primera vuelta donde mejor estaba el neumático,
y que al menos nos hubiera permitido pelear dentro de los mejores
cinco puestos. Me pasé un poco en la última curva y allí perdimos bastante, lo que nos complicó para cerrar la vuelta. Despues pude enfriar y hacer otra buena vuelta que me permitió meterme dentro de los mejores diez que no es para nada malo, ya que nos permite ser protagonistas en la serie largando desde el tercer lugar. Trabajaremos para corregir una pequeña ida de trompa en los sectores de frenaje brusco y debajo del puente, pensando en que podemos pelear bien adelante nuevamente en el día de mañana ya que cuento con un muy buen auto.Desde ya agradezco a todo el equipo por el gran auto que me ha entregado así como también a los auspiciantes que nos apoyan".  Agustín
Canapino (13º-foto): "No
pude completar la vuelta rápida de la mejor manera y perdí
la posibilidad de terminar más adelante. Fue una clasificación
apretada y no estamos lejos de la punta, pero estábamos para
quedar mejor ubicados. Quiero darle las gracias a todos los integrantes
del equipo y cada uno de los auspiciantes que nos apoyan".Diego Aventín (15º): "Para un auto en el que todavía hay que trabajar bastante, logramos un resultado lógico. Tenemos que hacer unos ajustes para mejorar la adherencia, peroe stoy conforme. Espero llegar y sumar la mayor cantidad de puntos". Juan Manuel Silva (16º): "Tuvimos una clasificación un poco enredada, pero tenemos un buen andar con el auto. No estamos tan mal, aunque esperábamos estar más adelante. Nos pasó lo mismo en Mar de Ajó porque no pudimos hacer una buena vuelta. Ya en el segundo giro rápido el neumático pierde grip y las chances de meter un buen giro son menores. Mañana esperamos hacer una buena carrera. Agradezco a todo el RV, Maxi Juárez, Rody Agut y todos los patrocinantes por el apoyo". "Maxi" Juan (17º): "El auto funciona muy bien, lo realizado en los entrenamientos fue muy bueno y aspirábamos quedar entre los diez a la hora de clasificar. Sin embargo, primero los frenos y luego el tránsito no me lo permitieron. Mañana la carrera va a ser dura, pero tenemos potencial para avanzar". Guido Falaschi (19º): "Si bien el auto no se muestra tan contundente como en Mar de Ajo a la hora de clasificar se notaron los cambios que realizamos y estoy confiado para lo que será la serie de mañana. Igualmente mi objetivo esta centrado en sumar puntos y poder mantenerme en el lote de los primeros en el campeonato".  Laureano
Campanera (20º-foto): "Fue
un muy buen día para nosotros y estamos contentos de haber
podido recuperar el funcionamiento del auto tras las pruebas que realizamos
antes de la carrera. Pusimos en pista un muy buen auto desde el inicio, si tenemos en cuenta que ayer casi no se pudo girar por la lluvia y en nuestro caso no salimos a entrenar, que nos permitió mostrarnos firmes en la clasificación para volver a meternos dentro de los veinte, aunque un auto me tapó en la mejor vuelta que venía haciendo y con la cual creo podríamos habernos metido entre los quince. Este buen resultado que nos permite volver a ser protagonistas es mérito del trabajo de todo el equipo que ha sabido recuperar el auto que tuvimos en las últimas fechas del año pasado. Por ello debo agradecer todo el esfuerzo en conjunto con "Tito" Pérez y la familia Joseph que está con nosotros y desarrolla el muy buen motor que me entregan. También agradecer a los sponsor que hacen posible que nosotros podamos estar corriendo en el TC, esperando mañana con mucha confianza poder hacer una buena serie y final para llevarnos un resultado positivo de la segunda carrera del año".  Mariano
Altuna (21º-foto): "Tenia
la confianza de meterme entre los seis de adelante y así largar
mañana en la primera fila de alguna de las series. Trabajamos para ello pero lamentablemente, la selectora de la caja comenzó a trabarse y no me permitía poner las marchas con comodidad en cada uno de los complicados sectores del circuito. Sin dudas hemos perdido una gran chance de estar en la punta pero no bajamos los brazos, para no correr riesgos, se cambiará la caja de velocidades completa y encararemos la serie con la mentalidad de sumar puntos y ganar en lo posible, algunos puestos. El auto es muy competitivo y lo quiero demostrar, mañana la historia puede ser otra". Guillermo Ortelli (22º): "Seguimos con algunas dificultades desde la zona de la Olla en adelante, nos cuesta mucho transitar la chicana. Se hicieron muchas reformas en el auto para tratar de encontrar soluciones. Igualmente me quedo tranquilo porque sé que cuento con un equipo muy capaz y vamos a seguir trabajando para alcanzar una mejor performance. Me pone feliz el resultado de Christian (Ledesma) porque refleja el buen trabajo del equipo".  Jorge
Trebbiani (25º-foto): "Tendremos
que hacer algunos cambios, el auto tuvo una tendencia de irse de cola
que me complicó en el tránsito de las curvas. También
debí abortar una vuelta rápida por que Alonso (Federico)
hizo un semi trompo en la chicana y debimos seguirla derecho para
no chocarlo. Las gomas solo sirven para realizar una o dos vuelta
de clasificación. Tenemos que ajustar algunos detalles para
mañana poder ser protagonistas, en el auto se pueden hacer
muchas variantes ya que es nuevo y solo tiene horas en la pista".Cristian Satriano (Responsable del equipo Pablo Satriano Competición): "En el entrenamiento realizamos una puesta a punto que no tuvo el éxito esperado, por eso volvimos atrás y comenzamos por otro camino y con unos valores que ya conocíamos. Ahora estamos a medio segundo del mejor Chevrolet lo que demuestra que nuestro camino no es errado, solo debemos seguir trabajando para estar entre los autos del lote de punta".  Tomás
Urretavizcaya (27º-foto): "En
la vuelta rápida me encontré en pista a Bessone que
iba más lento y por el radio de giro de vuelta rápida,
fue una lástima por que las gomas pueden ser utilizadas al
ciento por ciento en una sola vuelta. De todas formas esa no es una
excusa, puede pasar en cualquier pista y no es justificativo. Al auto
hoy le faltó un poquito de potencia en el motor y en este circuito
se siente, veremos para mañana que podemos modificar en el
Chevrolet para estar más adelante. Habrá que trabajar
y confío en el equipo que va a hacer todo lo posible para que
hagamos una buena serie y mejor final".Carlos Okulovich (28º): "Tenemos que solucionar la ida de trompa, pero sabemos que se tomó el camino correcto con las modificaciones que realizamos para mejorar. Agradezco a todo el JC, Miguel Alisi y los patrocinantes que nos apoyan siempre". Sergio Alaux (29º): "En el primer intento de vuelta rápida me pasé en la primera curva, por lo que se complicó. Luego Juan Bautista de pasó y nos complicó a algunos y en el último intento no pude agarrar ninguna succión, y en definitiva ahí salió el tiempo. Tenía para más".  Gabriel
Zughella (31º): "La clasificación
fue perfecta y si bien quedamos en un puesto similar al de la primer
fecha nuestro analisis es otro, mucho mas positivo y que nos deja
muy bien de cara a lo que viene, terminamos en el puesto 31 pero con
un tiempo de 1m45s609 que nos dejó a tan solo 1s282 de la pole,
así que estamos muy contentos con lo realizado en la clasifica".
Mauro Pichini (33º): "Logramos un equilibrio bastante bueno del auto, y eso me permitió mejorar un poco en clasificación. Igualmente podríamos haber mejorado un poco más pero había mucho tránsito en pista. La idea es avanzar mañana y poder terminar la carrera sumando". Marcelo Bugliotti (35º-foto): "El auto fue mejorando bastante con cada salida a pista desde ayer a hoy y eso me da confianza para encarar la serie de mañana buscando un lugar en la final. Me costó cerrar una buena vuelta, pero hubieron buenos parciales con el auto, por lo que de seguro si ajustamos algunas cosas en el auto y el manejo, podemos estar más competitivos el domingo".  Martín
Ponte (39º): "Hicimos unos cambios
que no le cayeron bien al auto. No teníamos buen grip en algunas
cabeceras y perdíamos bastante. De todas formas el auto mejoró respecto a Mar de Ajó, vamos a volver a la puesta a punto de ayer para ganar en ritmo y tratar de avanzar en las carreras". Norberto Fontana (41º-foto): "El auto anda bien, lástima que no pudimos cerrar la mejor vuelta que teníamos. Habíamos andado muy bien en los entrenamientos, donde nos colocamos en la 4ª posición. Pero lamentablemente cuando venía para cerrar en la clasificación una vuelta de 1m44s8 el auto se me pasó la cola y entré en trompo. Luego de eso la goma se cayó. En este tipo de circuitos la segunda vuelta de la goma ya no es igual. Así y todo, veníamos bien. Hice una vuelta de 1m45s2 como para meterme entre los veinte más veloces, pero toqué el cono en la chicana y me sacaron los tiempos... Son cosas que pasan. De todos modos, creo que el Torino nos había quedado demasiado blando de adelante".  Ricardo
"Caito" Risatti (51º): "Lamentablemente
perdí el control del auto y no pude cerrar ni una vuelta. Fue
un error mío; una lástima porque el auto anduvo bien
por la mañana y teníamos esperanzas de bajar con gomas
nuevas. De todas maneras creo que mañana podemos pelear algunos
lugares en la serie para entrar en la final".Marco Jakos (Responsable Dole Racing, pilotos Federico Alonso 36º -foto-y Matías Rossi, no corre): "El sábado se nos complicaron las cosas desde el comienzo, con el problemita de Matías Rossi (afectado por paperas). En cuanto a la tarea de Federico (Alonso), es positivo teniendo en cuenta que sigue en proceso de adaptación al TC. La clasificación fue muy apretada, hubo 22 autos dentro del mismo segundo. Trabajaremos para lograr un buen resultado mañana".
 06-Mar-2010
(Prensa Sportmotor-Datos ACTC).- Gabriel
Ponce de León, a pocos minutos del final de la 2ª tanda
de entrenamiento, registró el mejor tiempo hasta ahora. El
piloto de Junín, con el Ford del Lincoln Sport Group, motirizado
por "Machete" Esteban bajó en casi seis décimas
la pole provisoria de Omar Tanoni, quien en esta sesión quedó
8º.Maximiliano Juan, quien se mantuvo al frente hasta los últimos instantes, se ubicó segundo a cuatro décimas, seguido de Lionel Ugalde que formaron el terceto más rápido, todos con Ford. Christian Ledesma, ahora con condicones normales de pista, puso al Chevrolet del JP Racing cuarto superando al Torino del HAZ conducido por Norberto Fontana. El "Gurí" Martínez, quien había sido el más rápido en la 1ª tanda de ensayos, bajó su tiempo de ayer, pero se tuvo que conformar con ser sexto. Compeltaron el lote de los diez más veloces, "Pamperito" De Benedictis (que sigue entre los de adelante), Omar Tanoni, el campeón Emanuel Moriatis y décimo Leonel Pernía con el Chevrolet de Pablo Arana. Ariel Robbiani siendo 11º fue el mejor Dodge, mientras que otros pilotos de la marca quedaron al fondo de la tabla: Jonatan Castellano (50º), Ernesto Bessone (51º) y Leonel Pernía (52º) . Matías Rossi, con el Chevrolet del Dole Racing, no registro tiempos y no correrá el GP Carlos Pairetti al contraer paperas.
 05-Mar-2010
(Prensa ACTC, DM, JCCM, AC, DR, JBDB, MR, Sportmotor, Pilotos y Equipos).-
Omar
Tanoni (Ford) logró la pole provisoria en Balcarce marcando
el record del circuito "Juan Manuel Fangio". El piloto de
Bombal regsitró en su mejor vuelta 1m44s814 con piso seco y
pudo hacer diferencias con los más rápidos del Turismo
Carretera. En caso de mantener dicha posición, Tanoni (foto)
lograría su primer pole position en 117 carreras. De los diez mejores en entrenamientos, sólo dos pilotos pudieron mantenerse en ese lote, José Savino, segundo, y Gabriel Ponce de León, octavo, pero los Ford ahora ocupan las primeros cuatro lugares. Esto se debió a que el 1º cuarto clasificó en el último orden y comenzó a llover, complicando a todos los que lo integraban, como el caso del campeón Emanuel Moriatis que no registró tiempos, mientras que el mejor fue Mariano Altuna 28º. Savino aventajó a "Pamperito" De Benedictis por sólo cinco milésimas para quedar como escolta. El de Necochea fue 33/100 que el más rápido y cuarto se metió Guido Falaschi.  Juan
Marcos Angelini fue quinto y el mejor con Dodge, seguido por Leonel
Pernía con el Chevrolet de Pablo Arana.Completaron los mejores diez, séptimo, Jorge Trebbiani (Dodge), Gabriel Ponce de León (Ford), Ariel Robbiani y décimo el "Pingüino" Catalán Magni, ambos con Dodge del equipo de Di Meglio (foto). Ariel Robbian salió a clasificar con una llovizna, pero a pesar de ello pudo evidenciar un gran funcionamiento con su auto durante la tanda clasificatoria. Finalmente, el piloto oriundo de Chillar se adueñó del 9º lugar de este viernes al marcar un tiempo de 1m45s57 para la vuelta, a una diferencia de 76/100 de la pole, dejando en claro que posee un auto firme para el fin de semana, aunque la condición de pista no le permitió aprovechar el máximo potencial de la unidad. Mariano Werner (Ford) se ubicó 11º se ubicó a 0s868 de Omar Tanoni. En tanto, el mejor Torino fue el de Martín Basso en el 18º lugar a casi un segundo y medio. Entre los que sufrieron otro tipo de problemas se encuentra a Sergio Alaux (22º). Con el Chevrolet del CBA Motorsport, el piloto de Pigüé venía con un muy buen rendimiento en su vehículo, hasta que en el momento de abrir la vuelta rápida, se soltó un cable de bujía, lo que origina una falla en el motor que no le permitió continuar. De grupo que fueron afectado por la lluvia, los mejores fueron Mariano Altuna y Agustín Canapino, 28º y 29º, mientras que Norberto Fontana está 32º, Diego Aventín aparece 35º, Omar Martínez clasificó 39º, y más lejos quedaron Guillermo Ortelli (44º), Juan Manuel Silva (45º), Christian Ledesma (48º) y Matías Rossi (51º). Federico Alonso no pudo registrar tiempos por un problema mecánico. Justo cuando salía a pista, el Chevrolet del Dole Racing, tuvo un problema en su diferencial y no pudo seguir la marcha. Mañana, desde las 14.45 horas, la historia será diferente porque el servicio meteorológico anuncia que el tiempo mejorará y ya no se esperan más lluvias, ni tampoco el domingo. Y los pilotos más rápidos de la máxima irán por sus lugares.  DeclaracionesJuan Bautista De Benedictis (3º-foto): "Nos vamos tranquilos con el funcionamiento del auto porque es bueno. A poco de salir a clasificar dudamos si poner gomas para lluvia o no porque estaba lloviznando. Los primeros giros fueron con pista húmeda y después se secó. En mi última vuelta metí el tiempo más rápido, pero ya venía de 6 giros veloces y las gomas no estaban en el mejor estado. El auto está para más y mañana vamos a buscar aprovecharlo de la mejor manera. Agradezco a todo el equipo por el gran trabajo en el auto y a los sponsors por el apoyo de siempre".  Jorge
Trebbiani (7º-foto): "Este
resultado es consecuencia del trabajo permanente de todo el equipo.
Este auto es muy distinto al que tuve en la fecha de Mar de Ajó,
es nuevo y en consecuencia hay que ir trabajando a medida que se suman
horas en pista. Evolucionamos mucho, y yo me siento cómodo
al manejarlo, eso es primordial para cualquier piloto, cuando uno
sabe que no tiene el auto se exige de más sin tener resultados
y la cabeza no trabaja con claridad, algo así me pasó
en Mar de Ajó en cambio hoy todo fue distinto, a pesar de no
haber sido contundentes en el entrenamiento mostramos el potencial
en la clasificación. Mañana
seguro cambiará la condición de pista, girará
el TCPista también y el clima quizá cambie, pero nos
iremos adaptando. De eso se trata cuando uno busca una unidad contundente,
la misma tiene que responder en cualquier condición de pista".Julio "Pingüino" Catalán Magni (10º): "Venía como para quedar entre los 5 primeros, pero se largó a llover y en la zona de la Olla perdía unas 5 décimas. El auto anda muy bien. Rodolfo (Di Meglio) hizo unos cambios acertados y el Dodge pegó un salto. Veremos mañana cuando estemos todos en igualdad de condiciones, si es que el clima mejora. El balance de hoy es positivo".  Mariano
Werner (11º): "El resultado es
bueno. De todos modos, no nos tenemos que olvidar que el último
grupo no pudo girar en tiempos veloces porque justo se largó
a llover fuerte. En mi grupo, por su parte, nos lloviznó un
poco y nos privó de poder acelerar con todo. Este es un circuito
en el que los neumáticos se desgastan mucho y no pudimos aprovecharlo
de la mejor manera. De todos modos estamos muy bien. Agradezco y felicito
a todo el equipo por el trabajo realizado".Maximiliano Juan (12º-foto): "Fue un muy buen trabajo pese a la condición de la pista. La lluvia complicó toda la jornada de trabajo, pero el Ford funciona muy bien. Además, el tiempo que marcamos lo hicimos con un sector húmedo de la pista. Este resultado nos genera muchas expectativas para mañana, donde con el potencial que contamos esperamos realizar una muy buena clasificación". Mauro Pichini (14º): "Fue buena la clasificación. Si podemos lograr un buen funcionamiento en las cabeceras, creo que tendré un buen fin de semana. Para mañana vamos a trabajar en la tracción del auto, para ver si podemos pegar un saltito y mejorar lo hecho, que para mi es bueno". Tomás Urretavizcaya (17º): "Hoy, el grupo de los rápidos no pudo acelerar y eso nos ayudó para quedar un poco más arriba. El auto estaba complicado en entrenamientos, pero con la goma nueva mejoró para clasificar, aunque no giramos en condiciones normales por la llovizna. Mañana vamos a buscar mejorar. Agradezco a todo el PS Competgición y a los patrocinantes".  Martín
Ponte (19º): "Estoy contento porque
pudimos pegar un salto, el auto se mostró muy firme y se notaron
los trabajos que realizó el equipo después de la carrera
de Mar de Ajó, donde Canapino sugirió unas reformas
en la suspensión. En la primera vuelta me pasé un poquito
en una frenada y en la segunda ronda no es lo mismo por el desgaste
de las gomas, pero estamos conformes con el resultado y esperamos
mejorar otro poquito mañana".Sergio Alaux (22º-foto): "Da bronca que pase algo así porque el Chevrolet del CBA Motorsport, estaba para lograr un muy buen resultado. Esperaremos que la condición de pista de mañana sea favorable para mostrar el potencial que tenemos".  Mariano
Altuna (28º-foto): "Poco
se pudo hacer, aceleramos una vuelta y vimos que el auto es excelente.
No tenía sentido arriesgar demás y romper algo, Estamos bien y si cambia el clima, mañana vamos a demostrar nuestro potencial". Agustín Canapino (29º): "Fue una buena tanda para nosotros. Obviamente, la lluvia complicó, pero pudimos sacar buenas conclusiones y registrar el comportamiento del auto que nos va a servir para mañana. Me gustó como funciona el Chevrolet y, si bien hay que tratar de evolucionar en algunos aspectos, en condiciones normales estamos para meternos entre los 10 primeros de la clasificación".  Ricardo
Rissatti (31º-foto): "El
Torino del Tango Competición anduvo lógico, tuvimos
algunos parciales que fueron buenos, pero creemos que vamos a andar
mejor cuando el equipo tenga listo el nuevo auto si Dios quiere para
Buenos Aires. No pudimos hacer el tiempo que hubiésemos querido
porque el piso no es el mejor para clasificar pero vamos a seguir
trabajando con el equipo y buscar mejorar mañana si el clima
nos lo permite".Norberto Fontana (32º): "Hicimos lo que pudimos... Lamentablemente, las condiciones climáticas no nos dejó hacer mucho. De todos modos, trabajaremos para mañana estar de la mejor manera en lo que será la tanda definitiva". Guillermo Ortelli (35º): "Nos vimos condicionados por la lluvia que se hizo presente cuando buscábamos la mejor vuelta clasificatoria y encima porque nos quitaron el tiempo más veloz. Tenemos que pensar y trabajar con vistas a mañana para mejorar en líneas generales. Quiero darle las gracias a todo el equipo".  Marcelo
Bugliotti (41º): "l auto anduvo
muy bien pero yo estuve mal. Hacía muy bien los dos primeros
parciales pero en los parciales 3, 4 y 5 no podía engancharlos
bien para mejorar. Así que vamos a analizar la cámara
a bordo y tratar de corregir esos errores mañana para estar
más arriba".Juan Manuel Silva (45º-foto): "El auto funcionó bien, pero lamentablemente no logramos aprovecharlo de la manera que esperábamos. Al momento que salimos a clasificar se largó a llover y no pudimos referenciar con respecto al resto. Nos vamos conformes por como anda el auto, ya que en entrenamientos el auto respondió bien. Agradezco a todo el equipo de Roberto Valle, a Maxi Juárez, Rody Agut y cada uno de los sponsors que siempre nos acompañan".  Jonatan
Castellano (46º-foto): "Esta
vez la clasificación fue atípica y nos complicó
a todos los del primer grupo, que tuvimos que salir con lluvia en
el principio de la tanda, y si bien luego dejó de llover, sectores
importantes como la primera curva o la chicana estaban muy mojados,
lo que complicaba el transitar de los autos. Cerré una vuelta
para asegurar el tiempo y cuando intentaba mejorar hice un trompo,
por lo que decidí abortar la clasificación y esperar
a que mejore el clima mañana. Con piso seco tenemos un auto
muy bueno que pudimos evaluar en los entrenamientos, por lo que creo
que si mañana clasificamos con sol, vamos a poder pelear bien
adelante de no mediar inconvenientes. Agradezco a todo el equipo por
el gran auto que me entrega y a todo el grupo de sponsor que nos acompaña
en una carrera especial ya que prácticamente somos locales". Christian
Ledesma (48º-foto): "Nos
vimos complicados por la condición climática, pero logramos
obtener buenos resultados al momento de girar. En esta condición
de pista el auto va bien y ahora tenemos que trabajar para mañana
porque es muy posible que el clima se presente diferente. Agradezco
al JP Racing y todos los sponsors por el apoyo de siempre".Matías Rossi (51º): "Si no se retrasaba la tanda, hubiésemos tenido la posibilidad de hacer una vuelta rápida. Pero en definitiva, dí tres giros lentos y faltando tres minutos me metí a boxes porque vi que no iba a mejorar. Es una lástima, porque en los entrenamientos habíamos andado bien y porque a nosotros nos falta girar para seguir conociendo el auto y probando cosas".
05-Mar-2010
(Prensa ACTC).- Debido
a la lluvia caída en Balcarce el día jueves el TC Pista
suspendió su actividad de hoy y el cronograma para mañana
y domingo quedó tal cual estaba establecido en la semana previa.
Por los fuertes vientos y
la lluvia caída en Balcarce el día jueves el TC Pista
tuvo que cancelar su actividad de hoy ya que se rompieron las carpas
que se utilizan como boxes en el sector de la Olla. Y a continuación
detallamos el cronograma de actividades de sábado y domingo
en el autódromo Juan Manuel Fangio.
 05-Mar-2010
(Prensa ACTC ).- El
gobernador Scioli estuvo en Balcarce y anunció que en junio
o julio comenzarán los trabajos del nuevo asfalto.Con los primeros entrenamientos del Turismo Carretera en Balcarce y el comienzo de la segunda fecha de la máxima categoría del automovilismo nacional, se dio un anuncio importantísimo para mejorar el estado del autódromo bonaerense. Antes del anuncio del autódromo de Balcarce, Scioli oficializó la entrega de una ambulancia para el hospital local y una camioneta para la Escuela de Educación Especial Nº 501, además de destinar 498.000 pesos para la remodelación del Palacio Municipal. El mandatario provincial estuvo acompañado en la mesa principal por el intendente local, José Echeverría; la ministra de Infraestructura de la provincia de Buenos Aires, María Cristina Alvarez Rodríguez; el ministro de Gobierno provincial, Eduardo Camaño; el ex intendente de Balcarce, José Luis Pérez; y el presidente de la ACTC, Oscar Aventín. "Quiero anunciarles, señor intendente, ministros y Oscar Aventín, por quien tengo un enorme respeto por lo que hace al frente de la ACTC, que vamos a repavimentar este circuito histórico. Luego de haber culminado la repavimentación de la ruta 55, tenemos que completar los trabajos llegando hasta el autódromo y también asfaltando nuevamente el circuito", anunció el gobernador de la provincia de Buenos Aires. "Estuvimos hablando con el gobernador y el intendente y confiamos en que en 2011 tendremos un circuito de Balcarce totalmente renovado. Y hasta podría incluir dos fechas en el calendario del año que viene", adelantó Oscar Aventin, quien se mostró feliz por el anuncio y que tiene un enorme sentimiento por este trazado ya que es el piloto que más carreras ganó en La Barrosa con cinco triunfos.
 05-Mar-2010
(Prensa ACTC y Sportmotor).- El
Turismo Carretera comenzó la actividad en pista en el autódromo
"Juan Manuel Fangio" de Balcarce, unas horas después
de lo previsto originalmente, debido a las malas condiciones climáticas.
El TC Pista no tendrá actividad en el día de la fecha,
por tal motivo. Luego de la primera tanda de entrenamientos, divididas
en dos grupos, Omar Martínez colocó al Ford al frente.El "Gurí", uno de los que triunfó más veces (cuatro), en el autodromo ubicado em La Barrosa, aventajó a Diego Aventín en su debut con el equipo Alfano Competición. Tercero quedó un Chevrolet, el de Mariano Altuna a un poco más de medio segundo, quebrando la hegemonía de los de la marca de óvalo, que metieron seis autos entre los mejores diez, y los del "moño" el resto. El "Monito" quedó a 59 centésimas, aventajando a Gabriel Ponce de León por sólo tres centésimas. Quinto se ubicó Juan Pablo Giannini cerrando el grupo de los que giraron en el segundo del más rápido. Lionel Ugalde fue sexto seguido por dos "chivos", el de Guillermo Ortelli (JP Racing) y el de Matías Rossi (Dole Racing). Completaron el lote de los diez más rápidos, José Savino y Christian Dose, décimo en una posición que no se lo ve reiteradamente. El mejor Dodge fue el de Jonatan Castellano (11º), mientras que el Torino más rápido fue el de Norberto Fontana (12º). Luego aparece el compañero de equipo del "Gurí", Mariano Werner (13º), Mathías Nolesi (14º) y el último ganador y actual campeón, Emanuel Moriatis (15º) empatando el tiempo con Guido Falaschi, todos con Ford. A partir de las 15 horas comenzará la primera tanda clasificatoria divida en cuartos. Declaraciones Matías Rossi (8º): "El entrenamiento fue bueno porque fuimos trabajando y mejorando la puesta a punto del auto porque la pista estaba muy sucia y húmeda".
05-Mar-2010
(Prensa ACTC).- A
continuación se detallan las modificaciones efectuadas en el
organigrama del día viernes 5, las mismas se originan a raíz
de las malas condiciones climáticas.Los Comisarios Deportivos Sergio Garone, Roberto Saibiene y Diego Mesa publicaron el Anexo I al Reglamento Particular de la Prueba de hoy en Balcarce. La categoría TC Pista no girará en el día de la fecha, y durante el transcurso de la jornada se comunicará oficialmente como se organizará el cronograma de dicha categoría.
 04-Mar-2010
(Prensa JMI).- Luego de mucho trabajo, Juan Manuel Igesias
ha podido confirmar su retorno al Turismo Carretera este próximo
fin de semana, cuando en el circuito Juan Manuel Fangio de Balcarce
se ponga en marcha la segunda fecha de la categoría.Vale la pena recordar que el piloto de San Pedro estará con su Chevrolet bajo el ala del Oscar Álvarez Competición, utilizando además los motores desarrollados por Omar Wilke. "Es una gran satisfacción poder confirmar que estaremos retornando en Balcarce tras no haber corrido en la primera del año. Si bien llegamos con lo justo por los importantes trabajos que ha realizado Oscar Álvarez en el Chevrolet y eso nos ha impedido poder probar de la forma que hubiéramos querido, llegamos muy confiados y es especial correr en un trazado que particularmente me encanta y donde logré llegar al podio hace unos años. Hemos realizado un esfuerzo importante con el equipo y ambos tenemos un solo objetivo que es el de comenzar nuevamente a ser protagonistas, por lo que esperamos con todos los trabajos realizados en el auto poder dar un salto importante y comenzar con el pie derecho este 2010. Agradezco a todo el grupo de auspiciantes que ha confiado en nosotros y seguiremos además trabajando en el aspecto presupuestario para poder evolucionar y estar presente en cada una de las fechas", comentó Juan Manuel, entusiasmado con su vuelta a la categoría. La actividad para Iglesias y el Turismo Carretera comenzará el viernes con la primera tanda de entrenamientos en horas del mediodía, mientras por la tarde el sampedrino deberá salir a disputar la primera clasificación que comenzará a mostrar a los primeros candidatos del fin de semana.
 04-Mar-2010
(Prensa RDB).- Con
vistas a la segunda fecha del calendario 2010 de Turismo Carretera
que se llevará a cabo el próximo fin de semana en Balcarce,
Roberto Del Bó ensayó en La Plata.Luego del sin sabor en Mar de Ajó donde el Gringo no consiguió un lugar en la final, el Del Bó TC S.A. decidió viajar hasta el “Roberto Mouras” de La Plata con el objetivo de encontrar el problema en el chasis que viene fatigando al Chevrolet Nº 45 de TC. Para eso se probaron varios amortiguadores, distintas posiciones de la geometría del auto y si bien los resultados no fueron óptimos, el auto mejoró respecto de lo sucedido en la primera fecha en la ciudad balnearia. "Nos está costando encontrar la puesta a punto en el chasis. Hay un problema de fondo en el tren trasero que no podemos descubrir. Pero a pesar de que los tiempos no fueron muy buenos, el auto pegó un salto importante en comparación con el rendimiento que tuvimos en Mar de Ajó", confiesa el Gringo. De esta manera el team del piloto cordobés estará presente desde mañana en el autódromo Juan Manuel Fangio donde se espera gran concurrencia del público teceísta para presenciar el Gran Premio Carlos Pairetti.
 04-Mar-2010
(Prensa ACTC).- Faltan
pocas horas para el arranque de la segunda fecha del Turismo Carretera,
el Gran Premio Carlos Pairetti. Y en Balcarce se respira pura pasión
en el marco de la 18ª Fiesta Nacional del Automovilismo.Además de la competencia de karting que se desarrollará esta tarde, desde las 19 hs, en el velódromo del Cerro El Triunfo, con los principales pilotos de la máxima, el Museo Fangio anunció que el sábado 6 desde las 19 hs estará presente Juan María Traverso en el microcine ubicado en calle 17 Nº 669.  Con
acceso libre y gratuito para el público y la prensa, el "Flaco"
de Ramallo disertará sobre Seguridad Vial, tal cual lo viene
haciendo desde hace unos años en pos de crear conciencia a
la hora de conducir en calles, avenidas y rutas del país. La ACTC también tiene su ciclo propio de charlas y apoyará esta iniciativa de Traverso, que está auspiciado por la Asociación Argentina de Volantes. Y las sorpresas y las figuras continuarán durante todo el fin de semana ya que al Trueno Naranja en la pista del autódromo de Balcarce con Carlos Pairetti al volante se le sumarán los hermanos Marcos y Alejandro Patronelli, primero y segundo en el Dakar 2010, quienes girarán con sus cuatriciclos antes de la segunda final de la temporada.
 04-Mar-2010
(Prensa ES).- Emiliano
Spataro no formará parte de la segunda fecha del campeonato
2010 de Turismo Carretera, que comenzará mañana en Balcarce,
porque el motor del Chevrolet evidenció una importante falta
de potencia en el rolo de Laborito.Desde la jornada de ayer, el auto del SFP Racing de Sergio Porcellini estuvo en el rolo de Johnny Laborito, ubicado en la ciudad de Dolores, para realizar un test del impulsor que utilizaría el fin de semana en el autódromo "Juan Manuel Fangio" de Balcarce. Pero, luego de trabajar con la unidad inclusive durante el día de hoy, el Chevrolet acusa una falta importante de potencia y tras no encontrar una solución, el piloto de Lanús decidió junto a Walter Alifraco tomar la determinación de no presentarse en la segunda fecha del año. "Estuvimos trabajando con el auto en el rodillo tanto ayer como hoy y el mismo acusó una falta imporante de potencia de más de veinte caballos. No logramos encontrar el problema. El motor funciona bien, pero no evidencia la potencia en la rueda, por ello decidimos no ir a Balcarce y pensar en la próxima de Buenos Aires. Mi objetivo de hoy en día es ser competitivo", aseguró Spataro. Esta mala noticia deja a Emi sin la opción de continuar con el desarrollo del Chevrolet que la temporada pasada utilizó Mariano Altuna, pero abre la posibilidad de poder debutar en Buenos Aires, el 28 del corriente mes, con el auto nuevo sobre el que viene trabajando Alifraco.
 04-Mar-2010
(Prensa MR).- En
las últimas horas el joven piloto de San Isidro Matías
Rodríguez, confirmó que no estará presente en
la segunda fecha del Turismo Carretera en Balcarce este próximo
fin de semana. Debido a la falta de desarrollo y pruebas evidenciada
en Mar de Ajó sobre el Chevrolet alistado por el Black Team
y motorizado por Daniel Berra, el piloto de San Isidro decidió
hacer un alto en la categoría y trabajar para retornar en las
mejores condiciones, peleando en los primeros planos."Es una lástima no poder estar presente en Balcarce con el TC, pero en Mar de Ajó se demostró que nos falta mucho trabajo de desarrollo en el auto para estar a la altura de la categoría. Llegamos muy con lo justo a la primera fecha y eso sin dudas lo pagamos caro, por lo que no queremos volver a trastabillar y para ello seguiremos trabajando tanto en el auto como en el presupuesto para volver de la mejor forma seguramente en las próximas fechas. Mientras tanto, seguiré corriendo en Top Race V6 con el RV Racing donde ya hemos logrado muy buenos resultados y la idea es afianzarse en el lote de líderes de la categoría. Por ello ya estamos penando en la carrera del 14 de Marzo en Salta donde intentaremos volver a cumplir un buen papel con el apoyo de todos nuestros auspiciantes que han sabido entender nuestra situación y nos van a seguir apoyando y por ello debo agradecerles", sintetizó Matías quien de esta forma, planea volver de la mejor forma al TC y ahora pone la mira en la tercera fecha del Top Race V6 que se disputará en Salta el 14 de Marzo.
 04-Mar-2010
(Prensa ACTC).- Leonel Pernía y Maxi Juan por el
Turismo Carretera, más Pedro Gentile y Claudio Kohler por el
TC Pista, también estarán mañana en el velódromo
del Cerro El Triunfo.El Gran Premio Carlos Pairetti, la segunda fecha del Turismo Carretera ,está cada vez más cerca. Y antes de que los autos comiencen a girar en el autódromo de Balcarce con los primeros entrenamientos del viernes, hoy desde las 19 hs en el velódromo del Cerro El Triunfo habrá una carrera de karting con los pilotos de la máxima. Estarán presentes con su buzo y casco reglamentarios Matías Rossi, Juan Bautista Debenedictis, José Savino, Juan Marcos Angelini, Tomás Urretavizcaya, Martín Ponte, Leonel Pernía, Maximiliano Juan y Pedro Pisandelli. Mientras que también correrán dos debutantes del TC Pista y compañeros de equipo en el JP Racing: Pedro Gentile y Claudio Kohler. Este evento forma parte de la 18ª edición de la Fiesta Nacional del Automovilismo, que cerrará con todo el domingo en la segunda final del año de la máxima categoría del automovilismo nacional en el autódromo Juan Manuel Fangio de Balcarce.
 03-Mar-2010
(Prensa TU).- Tomás Urretavizcaya disputará
en la ciudad de Balcarce su segunda competencia en el Turismo Carretera.
El actual Campeón de TCPista, también cumplirá
en la ciudad bonaerense con una de sus máximas pasiones: el
karting. La segunda etapa del presente torneo de la máxima
tendrá forma en el circuito “Juan Manuel Fangio”
y previo a la actividad de la máxima se disputará mañana,
jueves, una prueba en los kart.Nuevamente "Tommy" se medirá con los máximos ídolos del automovilismo, será en la Sierra La Barrosa de Balcarce, pero previo a ello habrá otro duelo a llevar adelante en la tierra del Quíntuple. El compromiso sobre los kart será a partir de las 19 horas en el velódromo del Cerro El Triunfo. Será nuevamente el joven piloto oriundo de Chacabuco un polo de atracción para los seguidores del automovilismo deportivo. Siempre deferente a cada invitación, como lo ha sido en el Desafío de Campeones realizado en Febrero en Mar del Plata, en cada rueda de prensa o en cada promoción institucional que la ACTC lo citó. Claro que luego de la carrera por el honor será el momento de competir por los puntos. Tomy llega a Balcarce con el antecedente de ser el mejor piloto debutante en la apertura del torneo en Mar de Ajó, mérito destacable por la competitividad del TC y la capacidad de los otros novatos que hicieron sus primeras armas hace quince días en la ciudad balnearia. Para el compromiso del fin de semana próximo, el team PS Competición trabajó en varias aristas del Chevrolet Nº 159. Se hizo hincapié en la amortiguación de la unidad, prestando mayor atención al eje trasero, buscando así mayor tracción en un circuito tan difícil como el de Balcarce. También se logró un plus en la potencia del motor y se realizaron modificaciones en la toma de aire del motor. En cuanto al trazado es gratamente recordado por Tomás Urretavizcaya, allí logró el año pasado la primera victoria en TCPista que le permitió en Diciembre consagrarse campeón de la especialidad. El mítico Cañoncito nacía así en la tierra de Juan Manuel Fangio, hoy habrá que renovar la pólvora para seguir siendo un arma a temer en el automovilismo argentino. La actividad en la Sierra La Barrosa tendrá inicio oficial el día viernes con el primer entrenamiento (12.35hs a 14.25hs) y la clasificación (16hs a 17.10hs). El sábado se repetirá la actividad (ensayo de 11.45hs a 12.55hs y clasificación de 14.45hs a 15.55hs) y el domingo será el momento de las tres Series (9.10hs, 9.40hs y 10.10hs) y la final (13.00hs), la misma tendrá una extensión de 25 vueltas (o un máximo de 50 minutos) al trazado de 4592,40 metros de longitud.
 03-Mar-2010
(Prensa JT).- Aprovechando
al máximo el corto receso entre competencias, Jorge Trebbiani
ensayó ayer en el autódromo de Nueve de Julio. El
team JAT´S Racing realizó un exhaustivo test del Dodge
Nº 69 con el cual el piloto de Quilmes debutó en el Turismo
Carretera hace menos de quince días. La próxima competencia
de la máxima será el próximo fin de semana en
el autódromo “Juan Manuel Fangio” ubicado en la ciudad
de Balcarce.El subcampeón de TCPista, trabajó junto al equipo a lo largo de las 8 jornadas que siguieron al debut en TC. Desde aquel lunes 22 de Febrero la escuadra que dirige Alberto Trebbiani puso manos a la obra para pulir detalles en el funcionamiento de la unidad que debutó en el trazado de Mar de Ajó. Ayer en Nueve de Julio, la labor se centró en la puesta a punto y la prueba de distintas variables aerodinámicas para compensar la falta de piso. El competencia de Balcarce será la segunda prueba que afronte Jorge Trebbiani en el Turismo Carretera, especialidad a la cual se adapta rápidamente tras haber ascendido por consagrarse Subcampeón 2009 de TCPista.
 03-Mar-2010
(Prensa PB).- La
escuadra Bonelli Competición ya partió rumbo a la ciudad
de Balcarce donde este fin de semana se disputará la segunda
fecha del campeonato 2010 del Turismo Carretera.En el Ford Falcon Nº 31 no se hicieron grandes cambios, simplemente un exhaustivo chequeo de cada una de la piezas para no tener que lidiar con sorpresas en el fin de semana. El motor de correr fue reparado completamente a nuevo, pero sin utilizar elementos de diferentes características. "Vamos con fe que podemos cerrar un buen fin de semana. En Mar de Ajó anduvimos bastante bien, igualmente estamos seguros que siempre el auto estuvo para estar un poco más adelante pero por diferentes motivos no lo pudimos reflejar en pista. Ojalá arranquemos bien en Balcarce desde el primer momento", expresó Próspero Bonelli. La actividad oficial en la sierra la Barrosa para el TC comenzará a partir de las 12.35 horas con los entrenamientos. La primera posibilidad clasificatoria será desde las 16.00 horas.
 03-Mar-2010
(Prensa CRG).- El Chevrolet de Turismo Carretera del CRG
Motor Sport se presentó en el autódromo de 9 de Julio
para realizar una prueba con su piloto Oscar "Zapallito"
Sánchez.Como preparación para la segunda fecha de la categoría que se desarrollará este fin de semana en el autódromo de la ciudad de Balcarce, el CS Sport Competición llevó adelante un ensayo con "Zapallito" Sánchez en el circuito bonaerense para definir la puesta a punto del Chevrolet. A cargo de Guillermo Cruzzetti, uno de los responsables de Canapino Sport, la prueba se centró en chequear la respuesta del auto con las modificaciones que se le hicieron en el chasis luego de la competencia de Mar de Ajó. Fue un test corto, donde se logró un tiempo de 1m32s20 con motor de carrera y neumáticos usados. El Chevrolet evidenció una evolución favorable y esto dejó conformes a todos los integrantes del equipo, que ya tiene todo listo para el fin de semana de actividades, que comenzará el viernes con una tanda de entrenamientos y otra de clasificación.
Los resultados arrojados por el ensayo dejaron conformes a los integrantes del team, que ya tiene todo listo para salir hacia Balcarce con los dos Chevrolet de TC y las dos unidades de TC Pista, el Chevrolet de Pedro Gentile y el Dodge de Claudio Kohler, quienes mañana, desde las 19, participarán de una carrera de karting organizada por la ACTC en el velódromo del Cerro El Triunfo.
 03-Mar-2010
(Prensa MR).- No fue bueno el comienzo del 69° Campeonato
Argentino de Turismo Carretera para Matías Rossi. Al menos desde el resultado, ya que el piloto de Del Viso debió abandonar. Pero dentro de lo negativo que resultó la cosecha, el paso por Mar de Ajó dejó algo muy positivo. Y es que el Chevrolet que estrenó el piloto del Dole Racing mostró competitivo de entrada. "Tenemos un auto con mucho potencial pero no lo pudimos aprovechar", señaló Rossi. Y no le falta razón, si se tienen en cuentan los cambios reglamentarios que hubo para este año y que Matías clasificó 13° (a dos décimas del mejor de la marca) en su primera carrera con esta Chevy. "Llegamos con buenas expecativas, aunque somos cautelosos. Y conocientes que si se repite la buena aceleración de los Ford, en Balcarce pueden ser duros rivales" comentó el piloto de Del Viso. "Con el trabajo del equipo Dole, vamos a recuperar el auto y lo vamos a intentar en un circuito que me gusta, peropuede ser difícil para Chevrolet", agregó Rossi. Por eso, las esperanzas para Balcarce son fundadas.
 03-Mar-2010
(Prensa ACTC).- El
Gran Premio Carlos Pairetti, la segunda fecha del Turismo Carretera
está cada vez más cerca. Y antes de que los autos
comiencen a girar en el autódromo de Balcarce con los primeros
entrenamientos del viernes, habrá una carrera de karting mañana
jueves 4 desde las 19 hs en el velódromo del Cerro El Triunfo.Además de los pilotos ya confirmados como Matías Rossi, Juan Bautista Debenedictis, José Savino, Juan Marcos Angelini, Tomás Urretavizcaya, Martín Ponte y Pedro Pisandelli, se agregaron a esta particular competencia Leonel Pernía y Maxi Juan, más dos debutantes de la temporada del TC Pista: Pedro Gentile y Claudio Kohler, ambos integrantes del JP Racing en la telonera. Este evento forma parte de la 18ª edición de la Fiesta Nacional del Automovilismo, que cerrará con todo el domingo en la segunda final del año de la máxima categoría del automovilismo nacional en el autódromo Juan Manuel Fangio de Balcarce.
 03-Mar-2010
(Prensa JC).- Luego
del excelente segundo puesto obtenido en Mar de Ajó, Jonatan
Castellano se prepara para la segunda fecha del Turismo Carretera
que se disputará este próximo fin de semana en el autódromo
Juan Manuel Fangio de la ciudad de Balcarce, donde el joven piloto
tiene la intención en conjunto con el Castellano Power Team,
de pelear nuevamente bien arriba e ir en búsqueda de otro buen
resultado que permita mantenerse bien arriba en el campeonato.Dado que la Dodge ha funcionado en muy buena forma en la primera fecha del año, el equipo con base en Lobería sólo realizó un intenso repaso chequeando los elementos y estructura de la unidad, sin realizar cambios mayores.  "Comenzamos
el año en muy buena forma y pretendemos mantenernos de la misma
manera en Balcarce, un circuito donde nuestro auto siempre ha funcionado
bien y donde es muy importante contar con un buen motor como el que
prepara mi papá 'Pincho'. Uno siempre se ilusiona con pelear
bien adelante y lograr la victoria pero eso hoy no me desespera, sino
que es importante comenzar el año sumando buenos puntos para
apuntar hacia la Copa de Oro. Tenemos un muy buen auto y seguramente
vamos a estar peleando bien adelante si todo sale bien. Desde ya agradezco
todo el esfuerzo del equipo y de todos nuestros auspiciantes a quienes
esperamos poder brindarle una nueva satisfacción",
comentó Castellano.La actividad para "Pinchito" y el Turismo Carretera comenzará el viernes con la primera tanda de entrenamientos en horas del mediodía, mientras por la tarde el loberense deberá salir a disputar la primera clasificación que comenzará a mostrar a los primeros candidatos del fin de semana, entre lo que quiere anotarse Jonatan.
 03-Mar-2010
(Prensa ACTC).-
Hoy se cumplen 47 años de la desaparición física
del más ganador y más campeón del Turismo Carretera
desde el accidente del 3 de marzo de 1963 en la Vuelta de Olavarría.La Comisión Directiva de la Asociación Corredores Turismo Carretera recuerda con profundo sentimiento a nuestro querido Juan Gálvez al cumplirse hoy miércoles 3 de marzo, 47 años de su desaparición física ocurrida en 1963 en la Vuelta de Olavarría. Desde la ACTC y como un humilde homenaje a su persona hace dos años inauguramos nuestra nueva sede que lleva su nombre, en reconocimiento a quien obtuviera 56 triunfos y 9 títulos de Turismo Carretera, quedando marcado a fuego en la historia como el más ganador y el más campeón de la categoría de todas las épocas.
 02-Mar-2010
(Prensa ACTC).- La
Comisión Directiva de la ACTC decidió en la reunión
del día de la fecha aceptar el pedido del piloto Roberto Videle
de competir este año en su última temporada en el Turismo
Carretera, y despedirse de la categoría que lo tuvo entre sus
protagonistas durante los últimos 15 años.Todos los integrantes de la CD de la ACTC le desean al querido "Chiqui" una digna temporada en su último año en el Turismo Carretera.
 02-Mar-2010
(Prensa ACTC).- Será
el jueves a las 19 hs y estarán Rossi, Debenedictis, Savino,
Angelini, Ponte, Pedro Pisandelli y Tomás Urretavizcaya.El Gran Premio Carlos Pairetti, la segunda fecha del Turismo Carretera está cada vez más cerca. Y antes de que los autos comiencen a girar en el autódromo de Balcarce con los primeros entrenamientos del viernes, habrá una carrera de karting el jueves 4 desde las 19 hs en el velódromo del Cerro El Triunfo. Hasta el momento confirmaron su presencia Matías Rossi, Juan Bautista Debenedictis, José Savino, Juan Marcos Angelini, Tomás Urretavizcaya, Martín Ponte y Pedro Pisandelli. Y en las próximas horas se sumarán más figuras de la máxima que querrán participar de este evento previo a la gran carrera de Turismo Carretera y que integra la 18º edición de la Fiesta Nacional del Automovilismo.
 02-Mar-2010
(Prensa AAV).- El próximo sábado 6 de marzo,
Juan María Traverso, se hará presente el Municipio de
Balcarce, en la Provincia de Buenos Aires, para brindar una Charla
de Seguridad Vial entre la comunidad local.Acompañando el trabajo de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, en lo que a la toma de conciencia al manejar se refiere. La charla es con acceso libre y gratuito. Tendrá lugar en el Microcine del Museo Juan Manuel Fangio, calle 17 n° 669 , a las 19.00 hs. Invitamos a todos a todos a acompañarlo y debatir sobre los aspectos que hacen a una conducción vehicular conciente.
 01-Mar-2010
(Prensa JT).- Jorge
Trebbiani ensayará mañana en Nueve de Julio sobre el
Dodge Nro69 de Turismo Carretera. El actual Subcampeón de TCPista,
arribará a la ciudad bonaerense tras haber disputado el fin
de semana la fecha apertura de TCMouras como piloto invitado de Omar
Rodríguez.La actividad deportiva del piloto representativo de Quilmes no se detiene. El team JAT´S Racing programó para mañana martes una serie de ensayos sobre el vehículo con el cual el Bochita compite en TC, será la segunda carrera del piloto en la máxima del automovilismo y por ello el Directo Deportivo de la escuadra, Alberto Trebbiani, no quiere dejar detalle librado al azar: "Básicamente trabajaremos en el sistema de amortiguación del Dodge, probaremos distintas puestas a punto para un circuito que no es sencillo. El año pasado con el TCPista tuvimos en Balcarce un buen resultado hasta ser damnificados por un choque, y este año buscaremos volver a sumar alegrías para los hinchas de la marca". La preparación física del piloto será la ideal, ya que desde hace quince días la actividad de competencia no se detiene. Tuvo inicio en el autódromo de Mar de Ajó con la fecha apertura del TC y hace solo horas fue parte de la misma instancia de TCMouras, claro que en el autódromo platense estuvo como invitado. Su actuación fue destacada, largó desde el 16to lugar y tras verse involucrado en un choque múltiple debió avanzar posiciones desde el último lugar del pelotón. Su ascenso fue continuo, hasta llegar a la bandera a cuadros en el 8vo lugar, girando en más de una ocasión a mejor ritmo que el líder Guillermo Ortelli. Mañana será tiempo de seguir con la adaptación del TC, especialidad a la cual Jorge Trebbiani avanzó tras consagrarse Subcampeón de TCPista. El fin de semana venidero será el segundo compromiso en la especialidad, que disputará su segunda etapa en el autódromo “Juan Manuel Fangio” de la ciudad de Balcarce.
 01-Mar-2010
(Prensa LC).- El
Turismo Carretera se prepara para afrontar la segunda fecha del año
en el intrincado autódromo Juan Manuel Fangio de la ciudad
de Balcarce, y Laureano Campanera espera con confianza y el objetivo
de mejorar en esta competencia, tras haber realizado una serie de
intensos ensayos en el autódromo de 9 de Julio el pasado fin
de semana.Luego de las modificaciones realizadas por el equipo Donto Racing en el Chevrolet, la estructura decidió realizar una serie de pruebas en el autódromo de 9 de Julio, donde el "Laucha" estuvo probando por espacio del viernes y sábado pasado, evaluando las modificaciones y probando distintos elementos en la unidad sugeridos por Héctor Pérez que mejoraron las prestaciones, quedando Campanera conforme con las pruebas tras haber marcado entre los dos días un mejor tiempo de 1m 32s 4/10 (realizado el viernes, en tanto que el sábado marcó 1m 32s 6/10 aunque con mas temperatura en pista) tras haber girado alrededor de 100 vueltas en ambos días, con motor de pruebas desarrollado por la familia Joseph.  "Era
muy importante para nosotros hacer una buena prueba como la que hicimos
el pasado fin de semana, probando muchos elementos y realizando cambios
importantes de puesta a punto. Estuvimos muy complicados en Mar de
Ajó y por suerte se pudo mejorar bastante el auto en la prueba,
por lo que esperamos pegar un salto importante para la carrera de
Balcarce, donde trabajaremos con el equipo para llevarnos puntos importantes",
resumió Campanera, preparado ya para afrontar la segunda fecha
de la temporada en tierra balcarceña, donde la actividad oficial
comenzará el viernes con la primera tanda de entrenamientos
en horas del mediodía, y luego se disputará la primera
clasificación que comenzará a mostrar a los candidatos
del fin de semana.
26-Feb-2010
(Prensa ACTC).- La
CAF de la ACTC recuerda a todos los equipos de Turismo Carretera y
TC Pista el sistema de pruebas libres establecido el año pasado.La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC recuerda a todos los equipos de Turismo Carretera y Turismo Carretera Pista el sistema vigente de veda de pruebas establecido en febrero del año pasado. El mismo indica la prohibición de pruebas libres a los primeros 30 pilotos del Turismo Carretera clasificados en la tanda definitiva del día sábado de Mar de Ajó hasta la próxima competencia de Balcarce, y a los primeros 20 del TC Pista en las mismas condiciones. Este sistema continuará vigente en las sucesivas competencias del calendario 2010. Al margen de esta medida, la CAF de la ACTC anuncia que todos los pilotos del Turismo Carretera y Turismo Carretera Pista estarán habilitados para realizar (1) una prueba libre hasta el 30 de junio inclusive.
 25-Feb-2010
(Prensa ACTC).- Estuvieron
Il Matto, Altuna, Ledesma, Ugalde, Castellano y Giallombardo.Con la grata presencia de Carlos Alberto Pairetti, mezclado entre los pilotos actuales, se lanzó la segunda fecha del Turismo Carretera, que se disputará entre los próximos 5 y 7 de marzo en el autódromo de Balcarce y que llevará el nombre de Il Matto en un merecido homenaje para el campeón 68 de Turismo Carretera. En la conferencia de prensa llevada a cabo este mediodía en el Hotel Hermitage de Mar del Plata hablaron Mariano Altuna, Christian Ledesma, Lionel Ugalde, y Jonatan Castellano, por el lado de la máxima, y Mauro Giallombardo en representación del TC Pista. También ocuparon la mesa principal del evento el tesorero del Museo Juan Manuel Fangio de Balcarce, Carlos Alberto Alvarez, el subsecretario de Turismo de la Provincia de Buenos Aires, Lic. Roberto Díaz, el subsecretario de Turismo de Balcarce, Jorge Poggioli, y el gerente General de la ACTC, Fernando Miori.
 24-Feb-2010
(Prensa DMM).- Este
miércoles, el equipo que dirige Rodolfo Di Meglio se presentó
en el Km de Buenos Aires para llevar adelante una serie de pruebas
con Catalán Magni y su Dodge.A sólo 3 días del cierre de la fecha inicial del certamen 2010 de la "máxima", disputada el pasado fin de semana en Mar de Ajó, la estructura decidió no perder tiempo y aprovechar la jornada de hoy para trabajar en diferentes aspectos que habían quedado pendientes previo a la primera competencia de la temporada. El equipo testeó junto al piloto nacido en Tierra del Fuego la respuesta del Dodge ante algunas variantes aerodinámicas y además trabajó en carburación y motor con Fabián Giustozzi, responsable de entregar los impulsores. Los resultados arrojados por la prueba fueron satisfactorios y ahora el team comenzará a planificar los pasos a seguir para alcanzar la competitividad que no se pudo en Mar de Ajó. Para la semana próxima, el Di Meglio Motor Sport tiene planificado llevar a cabo un ensayo con Ariel Robbiani en el autódromo de La Plata y de ese mismo test seguramente se utilicen referencias para aplicar sobre la unidad del "Pingüino", quien no está habilitado a realizar pruebas en circuitos.
 24-Feb-2010
(Prensa ACTC).- Será
una conferencia de prensa mañana desde las 11 hs en el Hotel
Hermitage de Mar del Plata.Será una jornada especial para Carlos Alberto Pairetti mañana desde las 11 hs en el Hotel Hermitage de Mar del Plata. Porque el campeón 68 del Turismo Carretera con el famoso Trueno Naranja estará presente en el lanzamiento del Gran Premio que llevará su nombre y que se disputará entre el 5 y 7 de marzo en el autódromo de Balcarce. Además de Pairetti estarán en la mesa principal Mariano Altuna, Christian Ledesma, Lionel Ugalde, y Jonatan Castellano, por el lado de la máxima, y Mauro Giallombardo en representación del TC Pista. También concurrirán el presidente del Museo Juan Manuel Fangio de Balcarce, Arq. Antonio Mandiola, el subsecretario de Turismo de Balcarce, Jorge Poggioli, y el gerente General de la ACTC, Fernando Miori.
 22-Feb-2010
(Prensa AC).- Finalizada
la competencia de Mar de Ajó, una reunión con gente
ligada a Diego Aventín, Walter Alifraco y Roque Alfano, llego
al punto en común de unir los caminos de ahora en más.
El Ford que tripuló Ponce de León hasta la ultima carrera
del 2009, propiedad del Alfano Competición y que actualmente
estaba sin piloto, será el nuevo vehiculo que utilizará
“el pumita” de Morón a partir de Balcarce la próxima
semana.La atención por parte del equipo de Diego y Juan Cruz Aventín, el A.A. Racing, motor de Laboritto, asistencia técnica del Alifraco Sport y la coordinación de Roque Alfano, es la nueva estructura que saldrá a pista en la próxima competencia. "Es un orgullo que Diego quiera estar en nuestro equipo. Junto a Walter tomamos la decisión de apoyarlo y brindarle todo lo que está a nuestro alcance. El AA Racing será el encargado de ponerlo en pista y Laborito de motorizarlo. Este 2010 queremos que sea de lo mejor y por eso en Chevrolet tenemos a Mariano Altuna y ahora con Ford está “Dieguito”. El Turismo Carretera es mi pasión y disfruto cada uno de los momentos que vivo en las carreras", manifestó feliz, Roque Carlos Alfano.
 21-Feb-2010
(Prensa ACTC).- Recién terminó la carrera
inicial y el calendario no se detiene. En el Hotel Hermitage será
lanzada la segunda carrera que se disputará el 7 de marzo en
Balcarce.Mientras Emanuel Moriatis todavía sigue de festejos por haberse llevado hace un rato la carrera 1100 en Mar de Ajó, la segunda fecha ya tiene lugar, fecha y horario de presentación. El jueves 25 a las 17.00 hs se lanzará oficialmente la carrera de Balcarce en el Hotel Hermitage, ubicado en Av. Colón 1643 y Bv. Marítimo de la ciudad de Mar del Plata. La competencia se disputará entre el 5 y el 7 de marzo en el Juan Manuel Fangio de Balcarce y en la previa se festejará la 18ª Fiesta Nacionald el Automovilismo, que arranca el viernes 26 de febrero y culmina el domingo de la competencia de la máxima. |
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 21-Feb-2010
(Prensa ACTC, Pilotos y Equipos).- Emanuel
Moriatis comenzó el año de la misma manera que terminó
2009, en lo más alto del podio. El campeón aprovechó
una falla eléctrica en el Ford de Guido Falaschi para saltar
a la punta de la carrera 1100 del Turismo Carretera. 25.000 personas
vibraron con la máxima en Mar de Ajó.20 de diciembre de 2009. El líder de la carrera Jonatan Castellano y su escolta, Emanuel Moriatis, entran en trompo por una mancha de aceite. Los dos autos se ponen de costado y el Ford de Emanuel Moriatis sale mejor parado y termina al frente de la carrera. El título queda en manos de Manu gracias a que José María López no logra evitar el aceite y termina enterrado en la leca con su Torino. Comienza la fiesta del campeón.  21
de febrero de 2010. Dos meses después la suerte del
campeón se hace presente en Mar de Ajó. El Ford de Guido
Falaschi pasa por la recta principal con una falla eléctrica
a una vuelta del final y aunque pierde el primer lugar y también
el segundo logra llegar a su primer podio en su carrera número
14. Premio consuelo para el Príncipe Guido y 27 puntos para
Moriatis."Guido es el ganador. Yo me llevo los puntos pero la carrera tendría que haberla ganado él", admitió el de Lanús en la conferencia de prensa y luego dijo que él siempre corre para ganar, y que no estaría dentro de sus principios levantar para no cargar kilos de lastre, según lo que estipula el reglamento de esta temporada. "Desde el equipo me pidieron que no ganara porque correr con muchos kilos todo el año sería complicado, pero ganar es mi esencia y por eso corro", agregó el campeón, quien se anotó la emblemática carrera 1100 en su 11º triunfo. Castellano quedó conforme con su segundo puesto aunque resaltó que están lejos todavía de poder pelearle a los Ford. Y detrás del Pinchito llegó Mariano Werner, seguido de Christian Ledesma, José Savino, Mariano Altuna, Gabriel Ponce de León, Guillermo Ortelli y Lionel Ugalde en la décima ubicación. En dos semanas la fiesta continúa en Balcarce.  DeclaracionesJonatan Castellano (2º-foto): "Arrancar el año de esta forma, con un podio y siendo protagonistas de la punta de la carrera es muy positivo. Pudimos ganar con contundencia la serie y el auto arrancó con un muy buen funcionamiento en la primera parte de la carrera final, lo que me permitió ir a pelearlo a Falaschi a quien llegué a ponerle mi auto a la par, aunque luego comenzó a caerse un poco el rendimiento del auto y por ello no pude seguirlo a Guido y me supera algunas vueltas después Moriatis, a quien aguanté hasta donde pude. En las vueltas finales venía a un ritmo normal para mantener el podio y me sorprendí cuando vi a Falaschi que venía lento por lo que aproveche a superarlo y quedarme con un segundo lugar que para nosotros es muy importante y nos permite sumar puntos de importancia vitales para arrancar el campeonato. Desde ya, todo es mérito del equipo con el que cuento y a quien debo agradecer por el auto que me han entregado. A todos los chicos que preparan la Dodge, a Daniel Uranga y Pablo Romera, a Saúl Lui que es una incorporación muy importante, y a mi papá 'Pincho' que me entregó un motor excelente como lo había hecho durante todo el año pasado. Por supuesto saludar también a todos los sponsor que han redoblado la apuesta y nos siguen acompañando. Trabajaremos ahora para lograr un buen auto para Balcarcarce y salir a pelear nuevamente bien adelante".  Mariano
Altuna (7º-foto): "Tal
como lo vimos ayer en clasifica, los Ford fueron imbatibles y nosotros
luchamos en el pelotón de los Chevrolet. Estuvimos para mas
pero cuando quise superar a Agustín, nos desentendimos en la
maniobra y rompí parte de la trompa, quedando sin carga el
área frontal. Ledesma se vino muy rápido y no pude contenerlo, algo que con mucho esfuerzo logramos con Ponce y Ortelli. Nuestro auto es muy veloz y obedece a las maniobras, tal vez le falte tiempo de trabajo por lo que creo que en poco tiempo estaremos bien adelante. El trabajo del equipo que conformamos fue excelente, Walter Alifraco, Johnny Laborito, Carlos Alfano y yo, buscamos un claro objetivo: el titulo 2010".  Próspero
Bonelli (16º-foto): "Nos
vamos muy contentos con el auto porque en todo momento demostró
estar para pelear más adelante. En clasificación venía
para bajar tres décimas pero me taparon en el tercer parcial.
En la serie otra vez venía muy sólido pero el encontronazo con De Benedictis me hizo pisar afuera y romper la trompa por lo que no pude ser más competitivo. En la final el chasis iba realmente bien pero apareció el inconveniente en el impulsor lo cual no nos permitió avanzar demasiado. Lo cierto es que tuvimos muchas incidencias en contra y así y todo dimos pelea por lo que el auto demuestra seguir por la buena senda con la que cerramos la temporada anterior".  Matías
Rodríguez (abandono, 36º): "Nuestro
debut en el TC fue muy complicado y es un fin de semana para olvidar.Pudimos hacer una serie positiva superando algunos autos para entrar a la final, aunque nunca pudimos encontrar una buena puesta a punto en el auto nuestro y eso sin dudas nos complicó mucho. En la carrera veníamos en nuestro ritmo hasta que se pinchó un neumático y obligadamente tuvimos que entrar a los boxes. Como se había escapado todo el pelotón, decidí no volver a salir para cuidar el auto ya que deberemos hacer una intensa prueba pensando en trabajar para mejorar y encontrar una buena puesta a punto en el Chevrolet. Agradezco al equipo por el trabajo así como también a todos los sponsor que nos acompañan".  Laureano
Campanera (abandono, 42º-foto):
"Fue un fin de semana complicado para nosotros
y como habíamos dicho, íbamos a utilizar el fin de semana
para seguir probando el auto que no cayó bien tras los cambios
reglamentarios. Por suerte pudimos ingresar a la final tras una serie
positiva donde pude avanzar, y luego en la final venía peleando
en el pelotón hasta que hubo un inconveniente en la suspensión
delantera de la Chevy que nos impidió seguir en carrera. Ahora
habrá que dar vuelta la página y trabajar mucho con
el equipo para encontrar un auto lógico, ya que en ningún
momento pudimos encontrar la puesta a punto. Estaremos haciendo una
prueba intensa en los próximos días chequeando varios
elementos con el fin de llegar a Balcarce en una mejor posición.
Agradezco a todo el equipo por el esfuerzo y no tengo dudas que con
la capacidad de los chicos y 'Tito' Pérez vamos a revertir
la situación, y también a todo el grupo de auspiciantes
que nos banca independientemente de los resultados".
 El
concurso Los 4 Fanáticos sigue su marchaEn Mar de Ajó volvió el concurso que te sube a un auto de Turismo Carretera. Podés inscribirte registrándote en nuestra web o completando el cupón de TC Magazine. Volvió la máxima y volvió el concurso Los 4 Fanáticos. En Mar de Ajó los ganadores tuvieron la chance de subirse a un Auto Laboratorio de la ACTC y girar como acompañantes de la Chevy que condujo José Ciantini. En esta oportunidad, además de los que llenaron su cupón de TC Magazine o bien se registraron desde nuestro sitio web, resultó ganadora una participante que estuvo en la presentación de la carrera la semana pasada en San Bernardo. Florencia Zampa, de Parque Patricios, estaba de vacaciones en la costa, fue a presenciar el lanzamiento de la carrera a San Bernardo y salió favorecida en el sorteo con el número 28, que le permitió subirse en la butaca derecha del Auto Laboratorio de la ACTC. Fánática del Turismo Carretera, de Chevrolet y de Ortelli, Florencia se dio el gusto de su vida y mostró toda su emoción y felicidad por los boxes de Mar de Ajó.
 20-Feb-2010
(Prensa ACTC).- Emanuel
Moriatis marcó la primera pole position del año con
el Ford del LSG. Manu marcó 1m39s261 y dejó segundo
a Jonatan Castellano. Tercero sorprendió a todos Guido Falaschi,
con el Falcon que condujo el año pasado Diego Aventín."Por ahora sigo disfrutando del campeonato y no pienso en la posibilidad de repetir. Aunque tampoco voy a negar que me encantaría volver a pintar el 1 el año que viene…", comentó Emanuel Moriatis luego de marcar la primera pole position del año en Mar de Ajó. Con el Falcon del LSG clavó 1m39s261 y se anotó los primeros dos puntos del año. Segundo quedó Jonatan Castellano y tercero sorprendió a todos Guido Falaschi con el Ford que el año pasado condujo Diego Aventin. Cuarto se ubicó Lionel Ugalde, quien sufrió un golpe luego de un impacto de Omar Tanoni en plena clasificación. Quinto quedó Juan Marcos Angelini y sexto, Agustín Canapino. Hasta aquí, en las primeras filas de las tres series habrá todos pilotos que corrieron en TC Pista y algunos hasta fueron campeones como Ugalde, Castellano y Canapino. Deberán remar desde atrás mañana en las series que arrancan con la primera a las 9.10 hs muchos candidatos a priori que no tuvieron un comienzo óptimo en Mar de Ajó. Como Guillermo Ortelli (15º), que ayer dominó con lluvia y que tiene siete victorias en este circuito. También están lejos Omar Martínez (16º), Juan Manuel Silva (20º), y Diego Aventín (40º).
 20-Feb-2010
(Prensa ACTC).- El
piloto de Salto tiene la pole provisoria en la primera fecha de la
temporada. Mañana según el pronóstico el tiempo
mejorará en la costa atlántica.Es el dueño de Mar de Ajó, donde se llevó siete finales sobre 16 competencias. Es el Quíntuple campeón de Turismo Carretera y por el momento es el mejor de la carrera 1100 de la máxima. De Guillermo Ortelli, de él se trata, quien bajo la lluvia marcó la pole position provisoria de la primera fecha de la temporada. Con la Chevy del JP Racing clavó 1m55s522 y dejó segundo a Juan Bautista Debenedictis y tercero a Omar Martínez. Cuarto se ubicó Julio Catalán Magni y más atrás se encolumnaron Christian Ledesma, Juan Manuel Silva, Sergio Alaux, Agustín Canapino, José Ciantini y Ariel Robbiani en el décimo puesto. El campeón Emanuel Moriatis y el subcampeón Mariano Altuna decidieron no salir a clasificar bajo la lluvia. Y tampoco arriesgaron Diego Aventín, Matías Rossi, Gabriel Ponce de León y Norberto Fontana. Y parece que habían consultado el pronóstico del tiempo porque ni el sábado ni el domingo dan lluvias, por lo que el clima cambiará para el momento de la clasifica definitiva, que arrancará mañana a las 15.00 hs y a pleno sol. La carrera 1100 ya está en marcha y el Turismo Carretera se vive a pleno en Mar de Ajó.
 19-Feb-2010
(Prensa ACTC).- En
una fiesta por las 1100 carreras de la máxima las mujeres más
bellas de la Argentina desfilaron en plena Av. San Bernardo.Las 1100 carreras de Turismo Carretera ya se viven a pleno en la costa. Y anoche en una mega fiesta en plena Av. San Bernardo, en Club Museum, se realizó la elección de Miss Turismo Carretera con un desfile de las modelos más lindas de la Argentina, del staff de Leandro Rud. La reina de la noche fue Karina Jelinek, elegida por un jurado integrado por el vicepresidente de la ACTC, Hugo Mazzacane, el secretario de Turismo del Partido de la Costa, Lic. Rodrigo Torre, y los pilotos Roberto Urretavizcaya, Martín Basso, Ricardo Risatti, Christian Ledesma, Jonatan Castellano, y Mariano Altuna, entre otros. La conducción estuvo a cargo de Osvaldo Tarafa y Elena Fortabat. Además de Jelinek desfilaron otras bellezas como Alejandra Maglietti, María Susini, Ivana Palliotti, Lola Bezerra y Macarena Lemos. En el palco oficial estuvieron presentes autoridades locales con el intendente del Partido de la Costa, Juan Pablo De Jesús, miembros de su gabinete y Rubén Florentin, responsable del autódromo de Mar de Ajó, donde se vivirán tres días de fiesta con la máxima categoría del automovilismo nacional.
 19-Feb-2010
(Prensa ACTC).- Matías
Rossi fue el más rápido del Turismo Carretera en los
entrenamientos, mientras que Claudio Kohler debutó con un primer
puesto en los ensayos del TC Pista.Llueve sobre Mar de Ajó en el comienzo de la temporada de la máxima categoría del automovilismo nacional. Y en los entrenamientos pasados por agua el más veloz del Turismo Carretera fue Matías Rossi con la Chevy del Dole Racing. En el TC Pista el debutante Claudio Kohler con la Dodge del JP Racing sorprendió a todos. |
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 16-Feb-2010
(Prensa ACTC).- Estuvieron
las Chevys de Altuna, Ledesma y Alaux, más el Ford de Ponce
de León, y las Dodge de Robbiani y la de TC Pista de Galarza.Faltan tres días solamente para el comienzo de un nuevo campeonato de Turismo Carretera y antes de viajar hacia Mar de Ajó, muchos equipos pasaron por el Brazo Faro del departamento Técnico de la ACTC en el autódromo de La Plata. Así verficaron en el Roberto Mouras el equipo de Walter Alifraco con la Chevy nueva para el subcampeón Mariano Altuna; el Ford del Lincoln Sport Group que conducirá Gabriel Ponce de León; el Chevrolet que atenderá Alberto Canapino en el JP Racing para Christian Ledesma; la Chevy del CBA Motorsport que será para Sergio Alaux; la Dodge de Ariel Robbiani, y la Dodge del TC Pista de Ramiro Galarza. Ahora si comenzó la cuenta regresiva para que el viernes arranquen los primeros entrenamientos en Mar de Ajó, y la temporada 2010 se ponga en marcha. Comienza el show de la máxima.
 11-Feb-2010
(Prensa ACTC).- Con
Jonatan Castellano, Lionel Ugalde y Adrián Oubiña se
realizó una conferencia de prensa en San Bernardo, frente al
mar.Con una conferencia de prensa realizada hoy a la tarde en la Av. San Bernardo y Av. del Mar, en la localidad balnearia de San Bernardo, se presentó oficialmente la primera fecha del calendario 2010 de Turismo Carretera, que se disputará el próximo fin de semana en el autódromo de Mar de Ajó y que será la competencia número 1100 de la historia de la máxima categoría del automovilismo nacional.  Con
un marco de público imponente que está pasando sus vacaciones
en el Partido de la Costa y que siguió las alternativas del
evento y pudo ver de cerca de los Autos Laboratorio de la ACTC, se
presentaron los pilotos Jonatan Castellano y Lionel Ugalde, por el
lado del Turismo Carretera, más el representante local del
TC Pista, Adrián Oubiña.También estuvieron presentes el intendente de General Lavalle, Guillermo Marchi, el responsable del autódromo de Mar de Ajó, Rubén Florentin, la directora de Marketing de Plusmar, Laura Teruel, el director de Turismo del Partido de la Costa, Rodrigo Torre, y el gerente General de la ACTC, Fernando Miori. Y al finalizar la presentación ante la prensa y el público llegó el show del grupo de cumbia La Otra Dimensión (ex Ráfaga), que se presentó auspiciado por la empresa Plusmar.
10-Feb-2010
(Prensa ACTC).- Comunicado
Técnico Nº 2/2010: Se informa a los equipos de Turismo
Carretera que se pueden comprar hasta 8 neumáticos nuevos para
ser utilizados en las pruebas privadas y además en los entrenamientos
de la carrera a realizarse en el autódromo de Mar de Ajó.
Para la clasificación, serie y final de esta competencia se deberán utilizar los 8 neumáticos nuevos adquiridos habilitados para este evento. Ing. Alejandro Solga - Jefe Departamento Técnico
 09-Feb-2010
(Prensa ACTC).- En
Mar de Ajó se dará un dato curioso para la estadística
y la historia de la máxima ya que se disputará la carrera
1.100. ¿Quién será el piloto que entre a la historia
grande de la categoría?No será una carrera más la primera de la temporada 2010 en Mar de Ajó ya que se disputará la competencia número 1.100 de Turismo Carretera, la categoría en actividad con más antigüedad del mundo que este año comenzará el 73º año de su actividad. El jueves habrá una conferencia de prensa en la Av. San Bernardo y Av. del Mar, en la localidad balnearia de San Bernardo, y ya confirmaron su presencia los pilotos de la máxima Jonatan Castellano y Lionel Ugalde, más el representante local del TC Pista, Adrián Oubiña. Además estarán presentes el intendente del Partido de la Costa, Juan Pablo De Jesús, el intendente de General Lavalle, Guillermo Marchi, el responsable del autódromo de Mar de Ajó, Rubén Florentin, la directora de Marketing de Plusmar, Laura Teruel, y el gerente General de la ACTC, Fernando Miori. Y al finalizar la presentación ante la prensa y el público que se acercará a ver de cerca a los pilotos será la hora de disfrutar del recital de La Otra Dimensión (ex Ráfaga), auspiciado por la empresa Plusmar. A continuación brindamos un detalle de los triunfadores de las competencias de Turismo Carretera desde la 100, hasta la 1.000, de centena en centena con fecha, lugar de la competencia, ganador, auto y promedio: 100: 21/9/52 Premio Ciudad de Casilda GALVEZ, Juan Cupé Ford V8 a 126,616 200: 18/1/59 Vuelta al valle de Chubut GALVEZ, Oscar Cupé Ford V8 a 156,752 300: 28/7/63 Vuelta Sierras de Córdoba DE ALZAGA, Rodolfo Cupé Ford V8 a 68,139 400: 07/8/66 Vuelta de Carlos Casares BORDEU, Juan M. cupé Chevrolet a 151,096 500: 04/7/71 Vuelta de Hughes PAIRETTI, Carlos A. Ford Falcon a 160,256 600: 16/4/78 Vuelta de Olavarría TRAVERSO, Juan M. Ford Falcon a 199,534 700: 24/3/85 Vuelta de Bahía Blanca CASTELLANO, Oscar Dodge GTX a 199,048 800: 21/4/91 Autódromo de Balcarce AVENTIN, Oscar Ford Falcon a 144,531 900: 20/7/97 Autódromo de Rafaela ACUÑA, Fabián Chevy a 165,309 1.000: 05/10/03 Autódromo de Paraná SILVA, Juan M. Ford Falcon a 157,486
 09-Feb-2010
(Prensa ACTC).- Pasaron por el brazo faro de la ACTC el
Ford de Silva y las Chevys de Pernía, Tuero, De Carlo y Rossi.Hoy se realizó la primera tanda de verificación técnica del año por parte del Departamento Técnico de la ACTC en el autódromo Roberto Mouras de La Plata. Por el brazo faro pasaron el Ford de Juan Manuel Silva y los Chevrolet de Esteban Tuero, Leonel Pernía, Diego De Carlo y Matías Rossi. El Departamento Técnico recuerda que ya se pueden pedir turnos para otra verificación que se realizará el próximo martes 16, también en el autódromo de La Plata, tanto para los autos nuevos como para aquellos que hayan sufrido modificaciones en su estructura. Para solicitar turnos comunicarse con el señor David Di Mattía al 011-4905-1000 interno 37, en el horario de 10.30 a 18.30 hs.
 09-Feb-2010
(Prensa CRG).- En la jornada de ayer, el Chevrolet del CRG
Motor Sport que fue cedido al flamante equipo CS Sport Competición
fue presentado en sociedad con su nuevo diseño para esta temporada
2010 del Turismo Carretera.La unidad se presentó oficialmente con su nueva estructura ayer por la noche en las instalaciones del restaurante La Tranquera, ubicado en Avenida Figueroa Alcorta 6464, en un evento con muchos invitados, donde el gran protagonista fue el auto que conducirá Oscar "Zapallito" Sánchez, quien hará su debut en la "máxima" desde la primera competencia del campeonato que comenzará el 21 de febrero en Mar de Ajó. Este Chevrolet, que fue construido con la asistencia de Alberto Canapino y su equipo, es el mismo que debutó en la penúltima fecha del certamen 2009 del TC a manos de José Luis Di Palma. Luego, la unidad fue cedida por el CRG al CS Sport Competición, flamante equipo de Salto, y llevará la motorización de Fabio Martínez. Oscar Sánchez comentaba anoche: "Creo que vamos a realizar unas buenas pruebas. El equipo se va a instalar en Nueve de Julio para comenzar con los ensayos junto a Guillermo Cruzetti, encargado de nuestro auto, y todo el Canapino Sport para comenzar a adaptarnos a la forma de trabajo del equipo y al auto también. La idea es que quede todo en condiciones después de esta prueba para la carrera de Mar de Ajó". Luego del evento, el equipo viajó a Nueve de Julio, donde comenzaron, en el día de la fecha, con una serie de pruebas que se extenderán hasta mañana.
 08-Feb-2010
(Prensa JMS).- Mañana, el nuevo Ford que utilizará
Juan Manuel Silva en el Turismo Carretera viajará hasta la
ciudad de La Plata para pasar por la verificación técnica
y el miércoles es el día elegido para llevar adelante
la primera prueba completa del año.El equipo de Roberto Valle se hará presente en el autódromo de la ciudad de La Plata con la flamante unidad para pasar por la verificación técnica y luego, existe la posibilidad de que el "Pato" complete algunos giros al trazado platense, pero dependerá del horario en que finalice la revisión. En tanto, está definido que el miércoles el RV Racing Sport llevará adelante un ensayo completo con el piloto chaqueño, pero todavía queda por confirmar el circuito, porque la intención de Roberto Valle es efectuar la prueba en 9 de Julio, pero como el servicio meteorológico anuncia lluvias para dicha ciudad es posible que el RV se quede mañana en La Plata luego de la verificación y el miércoles trabaje con el "Pato" en dicho trazado.
 08-Feb-2010
(Prensa LC).- En la jornada de hoy lunes, el equipo Donto
Racing fue uno de los primeros equipos en poner su auto en pista tras
la veda de pruebas impuesta por la ACTC. De esta forma, Laureano
Campanera estuvo ensayando sobre su Chevy con el fin de comenzar a
buscar la mejor puesta a punto en la unidad luego de probar varios
elementos de suspensión y aerodinámicos, y chequear
las modificaciones reglamentarias impuestas para este 2010.Luego de girar unas 25 vueltas, con un set de neumáticos usados y motor de pruebas provisto por la familia Joseph, Campanera pudo marcar un mejor tiempo de 1m 31s 0/10, quedando conforme con lo realizado. "La idea principal fue que Laureano pueda comenzar a adaptarse a los cambios reglamentarios ya sin el piso en la trompa y los elementos aerodinámicos, previstos para este año". Según nos comentó, pudo adaptarse rápidamente aunque hay una ida de trompa constante en la que estuvimos trabajando durante todo el día, y es lógico porque es lo que el auto debe acusar tras los cambios del reglamento. Además probamos muchas variantes de suspensión y algunas aerodinámicas con el fin de trabajar sobre la puesta a punto del auto que fue mejorando en cada salida, hasta que la rotura de un palier no nos permitió poder finalizar el ensayo y colocar los neumáticos nuevos. De todas formas nos vamos conformes con lo realizado porque estuvimos muy similares a los autos que estuvieron probando en La Plata en el día de hoy, aunque seguiremos trabajando en función de la carrera de Mar de Ajó. Evaluaremos si es necesario realizar una nueva prueba luego de que el auto pase por pintura, para llegar a Mar de Ajó en las mejores condiciones", indicó "Ricky" Joseph, Director Deportivo de la estructura con base en Don Torcuato. Ahora, luego de realizar el habitual repaso en las próximas horas, la Chevy pasará a etapa de pintura y decoración para quedar como siempre es el estilo de Laureano Campanera, muy bien presentada. Luego, se evaluará si es necesario realizar una prueba mas previo a la competencia del 21 de Febrero, donde en Mar de Ajó se pondrá en marcha el campeonato del Turismo Carretera.
 08-Feb-2010
(Prensa MJ).- Maximiliano Juan tiene definido que el martes
de la semana próxima se hará presente en el autódromo
"Roberto Mouras" de la ciudad de La Plata para llevar adelante
la primera prueba de la temporada 2010 con el Ford de Turismo Carretera.El piloto oriundo de Merlo viajará a pocos días del inicio del nuevo campeonato de la "máxima" para realizar el primer ensayo con el auto que alista el Lincoln Competición y recibe motores de Marcelo "Machete" Esteban y así comenzar a definir la puesta a punto de la unidad antes de viajar a la ciudad de Mar de Ajó, donde entre los días 19, 20 y 21 se desarrollará la fecha inicial del certamen 2010. Una vez finalizadas las pruebas del próximo martes, el equipo analizará los resultados y de ser necesario aprovechará la jornada del miércoles posterior para llevar a cabo un segundo día de ensayos, con la intención de dejar todo en las mejores condiciones posibles para el arranque de una nueva temporada en el TC.
 08-Feb-2010
(Prensa NF).- A raíz de un problema con una pieza
del diferencial del Torino, Norberto Fontana y el HAZ Racing Team
debieron culminar la prueba que estaban llevando a cabo en el Autódromo
"Roberto Mouras" de La Plata antes de tiempo.El primer ensayo con el flamante Torino construido por Javier Ciabattari no pudo desarrollarse como estaba previsto. Es que un inconveniente con un elemento del diferencial lo impidió. Ante esta situación, el equipo decidió retornar al taller ubicado en el barrio porteño de Barracas para solucionar el problema. La intención es reparar la falla y volver al circuito platense mañana, no sólo para seguir testeando el Torino del arrecifeño con vistas a la apertura del 69° Campeonato Argentino de Turismo Carretera, que tendrá lugar en Mar de Ajó, el 21 de febrero, sino también para que sea verificado por el Departamento Técnico de la ACTC. "Tuvimos un problema con una pieza y por eso decidimos volver al taller, para solucionarlo y volver temprano mañana", explicó Alberto "Cachi" Scarazzini, director deportivo del HAZ Racing Team. En la jornada de hoy, además de Norberto, giraron otros dos Turismo Carretera: el Chevrolet de Laureano Campanera y el Ford de Enrique Candela. Para mañana, se esperan algunos autos más, entre ellos Diego Aventin (Ford), compañero de Fontana en el HAZ Racing Team.
08-Feb-2010
(Prensa MW).- De acuerdo a lo informado por Omar Martínez,
titular del equipo en el que compite Mariano Werner en el Turismo
Carretera, el piloto del Ford N° 18 probará su auto el
próximo fin de semana, con vistas al comienzo del 69° Campeonato
Argentino, que tendrá lugar en Mar de Ajó del 19 al
21 de febrero."Con el equipo de TC venimos muy bien, con muchos cambios y trabajo, creo que va a ser una temporada bárbara. Estuvimos probando antes de fin de año y tanto mi auto como el de Mariano sufrieron muchas modificaciones. Ahora los chicos del equipo están finalizando los trabajos para ver si esta semana podemos hacer algunos ensayos", indicó el "Gurí", cuya escuadra asoma como una de las más poderosas del TC. "Si puedo dar alguna vueltita este miércoles sería ideal para mí, ya que después tengo que viajar a Comodoro Rivadavia para la carrera de Top Race V6. Si no se puede, será el lunes o martes de la otra semana. Mariano, en tanto, giraría durante el fin de semana", detalló el campeón 2004 de Turismo Carretera respecto de las pruebas que se llevarían a cabo en Paraná. Gracias a las incorporaciones de Guillermo Kissling, para trabajar en el chasis, y de "Johnny" Laboritto, para hacerse cargo de los motores, Martínez se mostró confiado en el rendimiento que tendrán su Ford y el de Mariano en 2010. "Encaramos esta temporada con muchas expectativas porque armamos un gran conjunto. Tenemos que tener muy buenos resultados pero eso va de la mano de un gran trabajo. Y yo creo que con todo el grupo vamos a poder lograrlo. Sin duda que ahora hay nuevos aires y nuevas expectativas. Creo que vamos a funcionar muy bien. Los cambios técnicos y de motor seguramente le caerán muy bien a los Ford", concluyó el "Gurí".
 08-Feb-2010
(Prensa JPR).- El
equipo tricampeón de la categoría, el JP Racing, viajó
este lunes hasta el circuito bonaerense para poner en pista la unidad
del piloto de Salto con los nuevos parámetros reglamentarios
sobre los que trabajó la estructura durante el receso de actividades
y así poder testear la respuesta del auto con vistas al arranque
del campeonato 2010.Bajo la supervisión técnica de Alberto Canapino, el JP Racing desarrolló una buena prueba, pese a sufrir un inconveniente en la planta impulsora del Chevrolet que obligó a demorar el inicio del test. Al finalizar la jornada y tras girar con neumáticos usados sobre una pista con poco grip, "Guille" logró marcar un tiempo de 1:33.10/100 para la vuelta como mejor registro. "Fue una jornada muy interesante porque pudimos evaluar el comportamiento en pista del Chevrolet de Guillermo (Ortelli) con el nuevo reglamento. Es el punto de partida para comenzar el camino evolutivo", aseguró Alberto Canapino, responsable técnico del JP.
 08-Feb-2010
(Prensa ACTC).- Mañana se realizará la primera
verificación técnica del año en La Plata para
los autos nuevos o los que sufrieron modificaciones en su estructura.
Y ya están disponibles turnos para el próximo martes
16, segundo y último día de brazo faro antes de Mar
de Ajó.Se informa a todos los equipos de Turismo Carretera y TC Pista que el día martes 16 de febrero del presente año el Departamento Técnico verificará nuevamente los autos nuevos que tengan previsto debutar en la carrera de Mar de Ajó o aquellos autos que hayan sido modificados y deseen verificar el trabajo realizado. Para solicitar turnos deberán comunicarse con el señor David Di Mattia al 011-4905-1000 (int.37) en el horario de 10.30 a 18.30 hs. Ingreso de equipos al circuito Se comunica que a partir de la primera competencia del calendario 2010 y durante el resto de las fechas de la presente temporada la apertura de los ingresos a cada autódromo para los equipos de competición de Turismo Carretera y TC Pista se darán a partir del jueves de la semana de cada carrera a las 7.00 hs. Es decir que en el autódromo de Mar de Ajó el ingreso de los equipos que trasladan los autos de carrera serán a partir de las 7.00 hs del día jueves 18 de febrero.
 08-Feb-2010
(Prensa ACTC).- El "Pinchito" y Lionel, por la
máxima, más el local por el TC Pista, confirmaron su
presencia en el lanzamiento de la primera fecha del año, frente
al mar. Cada vez falta menos para ver en acción de nuevo
al mayor espectáculo del automovilismo nacional. Y el próximo
jueves 11 a las 18.30 hs se realizará una conferencia de prensa
para presentar oficialmente la primera fecha del Turismo Carretera,
que se disputará entre los próximos 19 y 21 en el autódromo
de Mar de Ajó.El lugar elegido para la conferencia de prensa será en la Av. San Bernardo y Av. del Mar, en la localidad balnearia de San Bernardo, y ya confirmaron su presencia los pilotos de la máxima Jonatan Castellano y Lionel Ugalde, más el representante local del TC Pista, Adrián Oubiña. Además estarán presentes el intendente del Partido de la Costa, Juan Pablo De Jesús, el intendente de General Lavalle, Guillermo Marchi, el responsable del autódromo de Mar de Ajó, Rubén Florentin, y el gerente General de la ACTC, Fernando Miori. Y al finalizar la presentación ante la prensa y el público que se acercará a ver de cerca a los pilotos será la hora de disfrutar del recital de La Otra Dimensión (ex Ráfaga), auspiciado por la empresa Plusmar.
 08-Feb-2010
(Prensa NF).- Se levanta el telón de la temporada
2010 para Norberto Fontana. Es que hoy, en el Autódromo “Roberto
Mouras” de La Plata, el arrecifeño realizará junto
al HAZ Racing Team, su nuevo equipo, la primera prueba con el Torino
con el que competirá en 2010 en el Turismo Carretera, cuya
primera fecha será el 21 de febrero den Mar de Ajó."La idea es probar bastante para llegar bien a Mar de Ajó", anticipó el ex Fórmula 1 antes de develar que "voy a correr con el Torino nuevo. La idea original era ir con el auto que dejó ‘Pechito’, que me había dejado una muy buena impresión en el ensayo que hice a fines de año pasado, pero la categoría exige terminar el campeonato con el mismo auto con el que se comienza. Por lo tanto, yo iré con el Torino nuevo y Martín Basso correrá el que dejó López". El campeón 2006 de TC explicó que "el equipo cree que el Torino nuevo es mejor, aunque lógicamente tendremos un período de desarrollo que abarcará las primeras fechas. Por ello hoy no me siento candidato, pero con el transcurso del año no tengo dudas de que seremos competitivos y podremos pelear por cosas importantes". Fontana correrá con marca (Torino), equipo (HAZ Racing Team) y chasista (Javier Ciabattari) nuevos. En cambio, el motorista será un viejo conocido: “Johnny” Laboritto. "Tengo una buena relación con él hace varios años y me pone contento utilizar sus motores porque sé cómo trabaja. Ya nos juntamos en Dolores para delinear los caminos a seguir antes de la primera fecha en Mar de Ajó", contó el “Gigante”. Norberto aún no comenzó a correr con Torino pero ya recibió una cálida bienvenida de los simpatizantes de la marca."En mi página de internet recibí muchos correos electrónicos de hinchas de Torino que me expresaban su apoyo", destacó quien llevará el N° 6 en los laterales de su “Toro”. Enseguida, el piloto arrecifeño se refirió a las sensaciones que tuvo cuando probó el Torino. "Es muy parecido al Ford, no al que manejé yo en 2008 sino al de Silva, que había tenido la oportunidad de probar. Tiene muy buen tracción y transita muy bien los sectores lentos, aunque un poco nervioso en las partes rápidas", sentenció para luego adentrarse en el análisis del motor. "Creo que el Cherokee ha llegado a su techo. A lo sumo, se le pueden sacar 1 ó 2 caballos más por año, como sucede con el resto de las marcas. Es un impulsor que depende mucho del múltiple de admisión y que se ve limitado por el régimen de vueltas que tiene, que va de 6.000 a 8.200", manifestó con su habitual claridad conceptual.
 07-Feb-2010
(Prensa MR).- Mientras
se termina la construcción de su Chevrolet en el taller del
Dole Racing, Matías Rossi habló de las expectativas
que tiene para esta temporada de Turismo Carretera, de la continuidad
de trabajo con Ricardo Gliemmo, de la incorporación de "Johnny"
Laboritto y de la decisión de no correr en Top Race V6 en 2010.
Asimismo, el piloto de Del Viso adelantó que la "decoración
del auto va a ser muy similar a la de 2009" y señaló
que "seguramente probaremos en la semana previa a la carrera
de Mar de Ajó", que será el 21 de febrero.-¿Qué expectativas tenés antes del inicio de una temporada en la que estarás respaldado por un prestigioso conjunto? -Claro, contamos con un grupo técnico muy bueno: Ricardo Gliemmo en el chasis, "Johnny" Laboritto en los motores y toda la estructura del Dole Racing. Me siento cómodo y confiado con el auto que puedo llegar a tener este año en el TC. Eso abre muy buenas expectativas para arrancar de la mejor forma la temporada. -Siempre es importante tener continuidad laboral con alguien con el que uno se entiende muy bien, como sucede con Gliemmo, ¿no? -Sí, nos conocemos mucho con Ricardo. Y seguir trabajando juntos es muy importante para mí. El año pasado tuve un auto con un gran equilibrio en el chasis. Pero para esta temporada tenemos algunas dudas porque hubo cambios reglamentarios en la parte aerodinámica y eso nos obliga a ser cautos. El hecho de que los TC pierdan carga en el tren delantero se va a notar y mucho en el tiempo de vuelta. Habrá que trabajar para ser rápidos a través de otras variantes mecánicas. Eso será clave en las primeras carreras. -¿A qué se debió la apuesta a Laboritto para este año? -Me decidí por él por el potencial que mostraron sus motores en las últimas temporadas. Es un gran motorista. Y el año pasado nosotros sufrimos mucho con el motor: con la performance y también con varias roturas. Y esta temporada apostamos por "Jhonny", no sólo por el funcionamiento que tienen sus motores; también por la estructura de desarrollo que lo respalda. -Con la experiencia de haber sido parte del "play-off" en 2009, ¿cómo se plantea este año? -El objetivo es ganar una carrera antes de la 'Copa de Oro' y después ser regulares para poder ingresar al play-off. Y en la última etapa hay que ser todo lo competitivo que sea posible, pero también hay que estar muy atento porque se dan muchas variantes que por ahí uno no imagina piensa, como se vio en la definición de Buenos Aires, que se terminó llevando Moriatis. -¿La decisión de no correr este año en Top Race V6 se debe a la cansador que resulta competir en tres categorías? -Decidí parar un poco porque hace dos años que vengo haciendo tres categorías y en ese período coincidió que no pude obtener los resultados que yo quería, aunque soy consciente de que los resultados dependen de un montón de cosas. De todos modos, tengo claro que en lo conductivo comencé a tener errores que no tenía antes. Sentí una sobrecarga al incorporar una tercera categoría. Volví a hacer el intento en 2009 y no me fue de la forma que esperaba. Y ante la duda decidí parar, estar un poco más descansado y enfocarme mejor en el TC y el TC2000. Quiero aprovechar muy bien este año porque creo que voy a contar con dos muy buenos autos, tanto en TC como en TC2000.
 07-Feb-2010
(Prensa LC).- Son intensos los trabajos que realiza el equipo
Donto Racing sobre el Chevrolet que conduce Laureano Campanera en
Turismo Carretera, pensando en lo que será la apertura de la
categoría el 21 de Febrero en el autódromo de la ciudad
de Mar de Ajó.Luego de habar finalizado las tareas de repaso, modificaciones reglamentarias y armado del Chevrolet, la unidad pasó por el rolo de José Martos para chequear distintos elementos que el equipo quiso probar en la unidad, además de medir la potencia del motor preparado por Ricky Joseph. La prueba en el rolo fue muy positiva, y ahora Campanera se prepara para realizar sus primeras pruebas en pista, que serán este Lunes en el Roberto Mouras de La Plata. 
Allí, la idea es trabajar sobre distintos elementos provistos
por Héctor "Tito" Pérez, y buscar la puesta
a punto adecuada para llegar en las mejores condiciones a la primera
fecha del año, donde el objetivo es ser protagonista en los
puestos importantes.Por otro lado, el "Laucha" Campanera confirmó con su equipo que no estará presente en la primera fecha del Top Race V6, que se disputará el próximo fin de semana en Comodoro Rivadavia, debido a que la idea es centralizar los trabajos sobre el TC, y la distancia a recorrer al sur argentino sumado a la cercanía entre la fecha del TR y la del TC, imposibilitaría poder trabajar con tranquilidad sobre el Chevrolet y llegar en las mejores condiciones a la carrera apertura del campeonato 2010, en Mar de Ajó.
 05-Feb-2010
(Prensa MT-GS).- Con
la confirmación de continuidad en el equipo Black Team con
el cual logró excelentes resultados la pasada temporada en
el TC Pista, la estructura realiza importantes trabajos sobre la Chevy
que utilizará Matías durante la primera parte del año,
siendo la nueva unidad que Gustavo Posse estrenó en TC Mouras
corriendo sólo dos carreras, y es gemela de la que el piloto
de San Isidro utilizó la pasada temporada consiguiendo las
dos últimas victorias en TCP, y fue vendida al equipo AA Racing.Actualmente y luego de haber realizado un intenso repaso, la unidad se encuentra en etapa de pintura para luego comenzar el ensamble de los elementos y dejarla lista para probar en La Plata en los días previos a la primera competencia del año del Turismo Carretera, el 21 de Febrero en Mar de Ajó, donde Rodríguez estará haciendo su debut en la categoría mayor.  Mientras tanto, Daniel Berra trabaja también sobre los motores que llevará Matías en su Chevrolet. El motor de correr y de pruebas ya están listos, y actualmente se realizar los trabajos de banqueo con pruebas de distintos elementos, con el objetivo de lograr la mayor potencia posible. En principio y según ha comentado el motorista, los trabajos iniciales han sido muy positivos, por lo que se espera con ansias el debut de Matías en el Turismo Carretera.
 05-Feb-2010
(Prensa JPR).- Tal
como se había anunciado hace un par de días, el Firestone
JP Racing utilizará la semana que viene para realizar los primeros
ensayos con Guillermo Ortelli y Christian Ledesma, quienes se subirán
a sus respectivos Chevrolet.Este viernes se confirmó que el lunes venidero es el día elegido por el equipo para efectuar el ensayo con el piloto de Salto, quien retornará a la actividad a bordo de un auto de competición para testear las diferentes modificaciones que se efectuaron sobre la unidad durante el receso, a cargo del Directo Técnico del team, Alberto Canapino, y también evaluará la respuesta del motor que le entrega Johnny Laboritto. Mientras tanto, la estructura aún no decidió que día viajará con el marplatense Ledesma para trabajar con su unidad, pero aprovecha el tiempo para ultimar detalles sobre el Chevrolet.
 05-Feb-2010
(Prensa JT).-A pocos días de iniciar su primera temporada
en Turismo Carretera y a solo horas de ensayar con el Dodge 0km, Jorge
Trebbiani intensifica su preparación física con miras
a su debut en la máxima categoría del automovilismo
nacional. El Subcampeón de TCPista, realizará la prueba
inicial los primeros días de la semana próxima, vale
recordar que el piloto de Quilmes hará debutar una nueva unidad
que fue desarrollada por "Tito" Pérez.La última jornada de actividad en TC Pista, allá por Diciembre, marcó la consagración del Bochita como subcampeón y el inicio de una exigente preparación física, que se fue intensificando con el transcurrir de las horas. Solo unos días de vacaciones marcaron el paréntesis en el gimnasio Power ubicado en la ciudad de Quilmes, pero su rutina delineada por el Personal Trainer, Daniel Boratto, continuó con mayores exigencias en la arena de Pinamar. El profesor de educación física y preparador de los equipos de básquet del club Quilmes, programó cada día de actividad en la ciudad balnearia.  De
regreso a su localidad de residencia, Trebbiani reparte las horas
entre el gym y el taller. En la sede de la escuadra, su padre Alberto,
marca el ritmo a seguir por los mecánicos del team JAT´S
Racing. Con el auto pintado si inició la etapa de ensamblado,
la cual ya está en su parte final. Solo detalles faltan para
que el Dodge vea por vez primera la luz. Será la semana próxima,
lunes o martes según el tiempo lo permita."La idea es realizar el primer ensayo en piso seco para conocer las primeras reacciones del auto. Por supuesto, estamos interesados en girar con lluvia, pero eso sería una vez obtenidos los primeros parámetros del Dodge que los adquiriremos en una jornada con sol. El auto dista mucho del utilizado el año anterior, está desarrollado con elementos de última generación y con algunas innovaciones en las cuales trabajamos a la par de Tito Pérez. Por eso queremos ir tomando cada valor de las pruebas de manera progresiva, el éxito del auto subcampeón nos permitió trabajar sobre una base sólida, aparte desde su debut ese Dodge se mantuvo sin golpes lo cual nos permitió adquirir cada parámetro sin otra variable que los kilómetros transitados en pista", recalcó el Director Deportivo, Alberto Trebbiani.  En
tanto el piloto mostró entusiasmo por el debut del Dodge: "Trabajamos
a lo largo de todo el año pasado para llegar a este momento,
nunca nos desesperamos por terminarlo ni mucho menos. La idea original
era utilizarlo en la Copa de Plata, pero los tiempos se dilataron
y no quisimos arriesgar todo el trabajo de desarrollo por un par de
carreras, sabíamos que el titulo estaba en juego pero el futuro
era más importante. A lo largo de las temporadas que estuvimos
en TCPista demostramos que trabajamos con seriedad, debuté
con el Nº 69 y a la temporada siguiente ya tenía el 4
que mantuve en el 2009 hasta culminar como subcampeón. Trabajar
de manera consensuada y progresiva nos dio buenos resultados, por
eso no pensamos cambiar la metodología de trabajo, aunque sabemos
que éste nuevo auto sorprenderá a corto plazo".El equipo hará debutar la flamante unidad dentro de pocas horas, en tanto el fiel Dodge que permitió tantos podios está a la venta.
 05-Feb-2010
(Prensa ACTC).- Será
en Av. San Bernardo y Av. del Mar y al finalizar la conferencia de
prensa habrá gratis un recital de LOD (ex Ráfaga)Cada vez falta menos para ver en acción de nuevo al mayor espectáculo del automovilismo nacional. Y el próximo jueves 11 a las 18 hs se realizará una conferencia de prensa para presentar oficialmente la primera fecha del Turismo Carretera, que se disputará entre los próximos 19 y 21 en el autódromo de Mar de Ajó. El lugar elegido para la conferencia de prensa será en la Av. San Bernardo y Av. del Mar, en la localidad balnearia de San Bernardo, y estarán presentes pilotos de la máxima categoría nacional y del TC Pista más autoridades como el intendente del Partido de la Costa, Juan Pablo De Jesús, el intendente de General Lavalle, Guillermo Marchi, el responsable del autódromo de Mar de Ajó, Rubén Florentin, y el gerente General de la ACTC, Fernando Miori. Y al finalizar la presentación ante la prensa y el público que se acercará a ver de cerca a los pilotos será la hora de disfrutar del recital de La Otra Dimensión (ex Ráfaga), auspiciado por la empresa Plusmar.
 03-Feb-2010
(Prensa JPR).- Luego
de trabajar de manera continua sobre los Chevrolet que utilizarán
Guillermo Ortelli y Christian Ledesma durante la temporada 2010 de
la categoría más popular del automovilismo argentino,
el equipo confirmó que la semana venidera será la elegida
para realizar los primeros testeos del año.Restan definir los días y el escenario donde se llevarán a cabo dichas pruebas bajo la supervisión técnica de Alberto Canapino, quien estuvo a cargo de todos los trabajos y modificaciones que se efectuaron sobre los autos durante el receso de actividades. Estos ensayos iniciales servirán para evaluar la respuesta de los Chevrolet luego de las labores realizadas en el taller y también para comenzar a definir la puesta a punto con vistas a la primera competencia del certamen, que se desarrollará el 21 de febrero en Mar de Ajó.
 03-Feb-2010
(Prensa TRT).- Marcelo Bugliotti y Ricardo Risatti visitaron
las modernas instalaciones del Tango Competición con el objetivo
puesto en ultimar los detalles con la escudería que los albergará
durante la temporada 2010 del Turismo Carretera que tendrá
a Mar de Ajó como su primer compromiso.Luego de haber recibido a Leonel Larrauri, “Papel” Bugliotti y “Caito” Risatti pasaron por la escuadra comandada por Marcos Ligato con quien compartieron la mañana diagramando las estrategias para encarar la primera fecha del calendario. Junto al cuerpo técnico, los experimentados pilotos cordobeses evaluaron los pasos a seguir durante las próximas semanas previas a la primera competencia del año, que tendrá a Bugliotti con un Chevrolet con impulsores de De Marco, y Risatti con motores de Claudio Garófalo en su Torino. Declaraciones Marcelo Bugliotti: "Hoy por primera vez entro a la nueva empresa de la familia Ligato y realmente estoy sorprendido por el gran emprendimiento que llevaron adelante. Cuando Marcos me llamó para ofrecerme un Chevrolet de su equipo, realmente me gustó todo lo que me contó de su apuesta y su proyecto en el Turismo Carretera con Diego Bruna como responsable del área técnica. Volver al TC es algo tan fuerte como importante, mas allá que se lo que significa ganar en esta categoría. Pude hacerlo tanto con Ford como con Chevrolet en distintas oportunidades y lo que se vive después de una conquista, es algo inigualable, no tiene comparación". Ahora que vuelvo al TC y con Chevrolet, me viene a la memoria la última carrera ganada en 2004 en Buenos Aires, cuando tenía a Bruna a cargo del chasis y los motores de Daniel Demarco de JC, quién este año nos suministrará sus impulsores. Estoy feliz de volver al TC, el Tango es un emprendimiento muy importante de mi provincia y vuelvo a trabajar con gente que ya conozco su capacidad". Ricardo
Risatti: "Este será mi segundo
año en el Turismo Carretera y renuevo mis expectativas con
un grupo de trabajo muy importante que formó el Tango para
redoblar su apuesta en la categoría mas popular del país.
El 2009 me sirvió de mucho, pude conocer la idiosincrasia del
TC y todos sus escenarios, algo fundamental para esta temporada.Estoy ansioso por poder comenzar a probar y por volver a encontrarme con Mario Bruna, quién fue mi ingeniero de pista en mi paso por el equipo oficial Chevrolet de TC2000. Poder manejar un auto nuevo, construido por Walter Alifraco y contar con los motores de Claudio Garófalo, será simplificar muchos pasos desde el comienzo mismo de la temporada. Creo que estamos junto al Tango en mi primer temporada con ellos y por la experiencia que ya adquirieron en un año en la categoría, de poder luchar para intentar entrar en los play off después de las diez primeras fechas. Me siento orgulloso también de poder seguir en el TC, con un gran emprendimiento, en la categoría donde corrió toda mi familia y donde nos hicimos de un nombre dentro del automovilismo nacional".
 03-Feb-2010
(Prensa GS).- "Es
cumplir un sueño. Poder debutar en el TC es lo que todo piloto
quiere y anhela, es por eso que voy a dejar todo para andar bien y
devolverles de la mejor manera, el apoyo de mis Amigos Patrocinantes
que me acompañarán en este nuevo proyecto" sentenció
Gustavo Solís, tras terminar de coordinar y arreglar su futuro
dentro de la "Máxima".El piloto de Rosario de la Frontera, que viene del TC Pista, desembarcará en el TC con un auto propiedad de José Savino (el que corre actualmente), con atención en el Chasis de Maxi Juarez y la motorización de Juanjo Tártara. "Surgió esta idea luego de un par de charlas y reuniones y por suerte pudimos cerrar todo como queríamos. Vamos a compartir la Estructura con Jose, al igual que el asesoramiento de "Maxi". El auto estará en el Taller de Savino y en pista tendré como Director Deportivo a Luis Miraldi. Es un proyecto a largo plazo pero que con esfuerzo y trabjo rendirá sus frutos" comentó Solís, quien terminó diciendo "Este es un gran esfuerzo de mi grupo de Patrocinantes que me apoyan y de mucha gente que está detrás. Quiero agradecerles a ellos por confiar en mí y sueño con poder tener un buen primer año y así sumar experiencia dentro de la categoría que día tras día avanza", así Gustavo, dejó en claro sus ganas y expectativas para este proyecto. El Salteño estará realizando dos pruebas antes de su desembarco en la "máxima".
 02-Feb-2010
(Prensa MR).- Ricardo Gliemmo, responsable técnico
del Dole Racing, equipo con el que Matías Rossi afrontará
su octava temporada en el Turismo Carretera, se refirió al
rendimiento que experimentarán los autos a partir de las modificaciones
reglamentarias que buscan quitarle cargas aerodinámicas a los
coches, como la eliminación del piso plano delantero y de los
aditamentos que se colocaban en las trompas."Los autos de Turismo Carretera estaban funcionando muy cargados y estas modificaciones van a afectar la puesta a punto. Pero siempre uno se acostumbra a trabajar con ciertos elementos y enfoca toda la puesta a punto en esos elementos. Creo que al no tenerlos vamos a tener que trabajar en otros aspectos mecánicos para tener el mismo 'grip' y la misma velocidad de curva. En nuestro caso, estamos trabajando en eso para tratar de compensar las cargas que perdió el auto", manifestó Gliemmo, que este año se abocará con exclusividad al Dole Racing. El chasista oriundo de Chivilcoy también habló de los trabajos que se llevan a cabo realizan en la Chevy del piloto de Del Viso en el taller que el equipo de los hermanos Marcos y Mario Jakos posee en Ramos Mejía. "Estamos cerca de terminar con el armado del auto. Venimos dentro los parámetros establecidos. Creo que vamos a andar bien para ir a probar antes de la primera fecha", indicó en referencia a la carrera a disputarse el 21 de febrero en Mar de Ajó. Por su parte, Matías comentó que "el Chevrolet se va a terminar justo para la verificación técnica de autos nuevos, que de acuerdo a lo que informó la ACTC será el martes 9 de febrero en el Autódromo de La Plata. Luego de la verificación, haremos una prueba, aunque todavía no hemos definido el día ni el lugar". De esta manera, el subcampeón 2007 de TC se prepara para su octava temporada, la primera en el que llevará motores de "Johnny" Laboritto.
 02-Feb-2010
(Prensa MW).- A una semana del primer ensayo de la temporada
y a 18 días del comienzo de la actividad oficial del Turismo
Carretera en el Autódromo Regional "Rotonda de Mar de
Ajó", sede de la 1ª fecha del Campeonato 2010, Mariano
Werner no ve la hora de acelerar su Falcon."Cuando llega el final de cada temporada, uno generalmente está ansioso por tomarse un descanso. Sin embargo, este año yo no tuve vacaciones porque estuve abocado a la búsqueda de sponsors y a la conformación de los equipos de Fórmula Renault. Y pese a todo eso, no doy más de ganas de subirme al auto. Quiero correr ya", manifestó el piloto que correrá con el Ford N° 18. En el taller que Omar Martínez posee en Paraná se alista el Falcon de Mariano, quien tendrá como chasista a Guillermo Kissling y como motorista a "Johnny" Laboritto. "La idea es probar cuanto antes. El equipo del 'Gurí' está trabajando fuerte. En este momento los autos se encuentran en etapa de armado. Aunque es una labor que se hace con tranquilidad porque es muy importante para toda la temporada, más allá de que entre carrera y carrera se revisan y repasan. Pude ver los coches y están quedando bárbaros. Estamos dentro de los tiempos previstos así que calculo que podremos ensayar la próxima semana", indicó el Bicampeón de Fórmula Renault. En su tercera temporada en el TC, el joven entrerriano buscará seguir con su curva ascendente en la categoría más popular del país. "Tengo muchas ganas de aprender y crecer. Quiero mejorar los resultados que tuve el año pasado y para eso necesito ser más regular. Mi objetivo es llegar al final de temporada peleando por cosas importantes, algo que no pude hacer en 2009 ni en TC ni en TC2000, pese a que fue un gran año para mí en las dos categorías", explicó Mariano. Consultado acerca de los cambios reglamentarios instrumentados para esta temporada (Ford tendrá dos décimas más de compresión y su altura ahora será igual a la de las restantes marcas), Werner consideró que "hace tres o cuatro años que el Turismo Carretera es muy competitivo. Según mi parecer, a la marca que le estaba costando más tener un rendimiento destacado era a Ford. Yo creo que lo que busca la ACTC con estas modificaciones es aumentar la paridad para que todas las marcas estén en el mismo nivel".
 02-Feb-2010
(Prensa JC).- El equipo Castellano Power Team confirma que
ha llegado a un acuerdo con el experimentado Roberto "Tito"
Urretavizcaya para que a partir de la primera competencia del año.
el 21 de Febrero en Mar de Ajó, el piloto de Chacabuco maneje
la Dodge que condujo la pasada temporada Ricardo Risatti en el Turismo
Carretera. A su vez, la escudería con base en Lobería
también ha confirmado la integración de Saúl
Lui como Director Deportivo, por lo que de esta forma el equipo encara
con todo un nuevo año dentro del Turismo Carretera."En las últimas horas terminamos de reunir en conjunto el aspecto presupuestario y por ello llegamos a un acuerdo con 'Tito' Urretavizcaya para que pueda subirse a la Dodge que dejó Risatti. Sin dudas la experiencia que aportará él será muy importante y ahora nosotros trabajaremos para entregarle el mejor medio mecánico para que pueda tener un buen año en el TC. Además, también confirmamos la llegada de Saúl Lui que estará como Director Deportivo del equipo y colaborará con la puesta a punto de los autos en conjunto con Daniel Uranga y Pablo Romera que seguirán siendo los encargados técnicos del equipo. 
Los motores como siempre, serán preparados por mi papá
Oscar, estando confirmadas las plantas impulsoras para los autos de
Urretavizcaya, Angellini, y mi auto, por el momento",
comentó Jonatan Castellano acerca de las novedades dentro del
Castellano Power Team.Por último, "Pinchito" indicó los trabajos que actualmente se vienen realizando sobre las unidades que alista el equipo, de cara a las pruebas previas que se realizaran antes de la primera fecha en Mar de Ajó. "Ya hemos realizado las modificaciones reglamentarias solicitadas por la ACTC y los autos han sido pintados. Seguiremos con el tradicional naranja en mi auto y la Dodge de Urreta será de color rojo. Ahora hemos comenzado con el armado para poder llegar en óptimas condiciones a realizar las primeras pruebas que haremos entre el 10 y 15 de Febrero probablemente en Olavarría, para dejar todo listo de cara a Mar de Ajó, donde ya iremos con importantes expectativas", cerró Jonatan.
 02-Feb-2010
(Prensa NF).- Como piloto del HAZ Racing Team en Turismo
Carretera, se sabe que Norberto Fontana tendrá como compañeros
a Martín Basso (con Torino, al igual que el arrecifeño)
y Diego Aventin y a Rafael Verna, ambos con Ford.Y el pasado fin de semana se agregó uno, ya que Juan María Traverso confirmó su regreso a la categoría más popular del país, muy probablemente –según dijo el “Flaco”– con un Chevrolet motorizado por “Johnny” Laboritto. "Tomé conciencia de que debía elegir entre fumar y correr... Y elegí volver a competir. Hace ya más de 15 días que no fumo", señaló el de Ramallo en una entrevista con la revista Campeones. "Arrancaré a mitad de temporada, más o menos, porque quiero seguir preparándome en el aspecto físico. La idea es competir en las últimas siete fechas del certamen", agregó el seis veces campeón de TC. Al ser consultado sobre la decisión de Traverso de volver a la competición, el “Gigante de Arrecifes” comparó el regreso de Juan María con el de Michael Schumacher a la Fórmula 1. "Le pasa lo mismo que a Schumacher, le falta la adrenalina de correr", sostuvo y contó que en las pruebas que el HAZ Racing Team hizo en La Plata a fines de diciembre "lo vi bien en lo conductivo pero no tan bien en lo físico", algo que admitió el propio Traverso. "Sus reflejos están intactos, pero hace mucho que no corre y el ‘Flaco’ no se entrenó nunca. Creo que si deja de fumar y se entrena con un personal trainer que lo desintoxique un poco del ‘pucho’ puede volver, aunque es verdad que tiene una edad mucho más elevada que Schumacher", explicó Fontana, que compartió con Traverso el equipo oficial Toyota de TC2000 en el 2001. Por último, Norberto calificó de positivo el retorno del múltiple campeón argentino a las pistas. "Creo que tiene más para perder que para ganar. Considero que le va a costar andar en los puestos de punta, pero su regreso le haría muy bien al automovilismo. Ganaría más el automovilismo que Traverso, porque él no le tiene que demostrar nada a nadie", indicó quien conducirá el Torino Nº 6.
 02-Feb-2010
(Prensa TRT).- Cuando sólo restan una par de semanas
para que se ponga en marcha la temporada 2010 de Turismo Carretera,
Leonel Larrauri visitó las instalaciones del Tango Competición,
su nuevo equipo en la categoría, para comenzar a interiorizarse
de todos los detalles del armado de su Dodge junto al Departamento
Técnico de la estructura, con la cual hará su debut
absoluto en la más importante división del automovilísmo
de Argentina.Larrauri, oriundo de Granadero Baigorria (Santa Fé), estuvo presente en la sede de la escuadra cordobesa en Río Ceballos, y tuvo su primer contacto con el Dodge que el "Río Uruguay-Tango Competición" alistará durante la presente temporada, en el que intercambió con los integrantes de la estructura algunos conceptos para afrontar la primera fecha del presente ejercicio, que tendrá su inicio en Mar de Ajó el 21 de este mes. Respecto al desafío que tiene por delante, Larrauri comentó: "Estoy con muchas expectativas por el gran desafío que tenemos por delante, porque estar en la máxima categoría es un gran anhelo para mí. Empecé a trabajar muy duro en el entrenamiento físico y esperamos poder probar la Dodge con el equipo en 9 de Julio unos días antes de Mar de Ajó. La categoría es muy exigente y respeto muchísimo el nivel que tiene. Va a ser muy competitivo y duro, pero también el paso por el TC Pista fue importantísimo por lo que espero poder adaptarme con el correr de las fechas". "Pasé
por Río Ceballos para conocer un poco más a la gente
que va a estar a cargo del auto y la verdad es que me voy más
que conforme porque encontré profesionales con una vasta trayectoria
en el automovilismo como Diego y Mario Bruna, y un equipo técnico
de primer nivel. Por estos motivos tengo muchas expectativas con lo
que viene por delante porque me siento respaldado por un equipo que
apuesta muy fuerte para su segundo año en la categoría"
agregó Larrauri.El 100, será el número que identificará el Dodge de Leonel Larrauri en 2010, que contará con impulsores provistos por Claudio Garófalo, tal como lo hiciera el año pasado en el TC Pista.
 02-Feb-2010
(Prensa ES).- A fines de esta semana, el piloto de Lanús
llevará adelante una serie de pruebas conel Chevrolet de Turismo Carretera para chequear el comportamiento del auto con vistas a la primera competencia del año en Mar de Ajó. En estos días, la unidad del SFP Racing de Sergio Porcellini que será utilizada por Emiliano se encuentra en la última etapa del proceso de armado, ya que pasó por pintura y en breve estará lista para poner en pista para ser testeada. Por dicha razón, si el clima lo permite, la idea es presentarse a fines de esta semana en el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata para realizar el primer ensayo con el Chevrolet que fue usado por Mariano Altuna en la temporada pasada y comenzar a definir la puesta a punto de cara a la carrera que se desarrollará en Mar de Ajó, el próximo 21 del corriente mes. La intención es que Spataro comience con el proceso de adaptación al nuevo auto para llegar bien preparado y familiarizado con el mismo a la primera competencia del año, donde espera ser uno de los máximos protagonistas de la mano de este nuevo proyecto en la categoría más popular del país.
 01-Feb-2010
(Prensa DMM).- La estructura Di Meglio Motor Sport continúa
con los trabajos sobre sus tres unidades de Turismo Carretera y comienza
a analizar la posibilidad de pruebas.En cuanto al Dodge de Julio Catalán Magni y el nuevo Chevrolet de Diego De Carlo, el equipo de Rodolfo Di Meglio se encuentra en la última etapa del armado general, ya que ambos autos pasaron por el proceso de pintura y ahora están a punto de quedar listos para poner en pista. Algo similar sucede con el Dodge que se le entregará a Ariel Robbiani porque sobre este auto las labores de construcción comenzaron más tarde y por ello la estructura trabaja de manera más intensa para culminar con la preparación de la unidad en los próximos días. Como la evolución de los autos se desarrolla de acuerdo a los tiempos establecidos, Di Meglio analiza la posibilidad de realizar algunas pruebas en el transcurso de la semana que viene con alguno de los autos, pero todavía no está plenamente confirmado.
 01-Feb-2010
(Prensa ACTC).- El stand de la ACTC en Av. Bunge y Av. del
Mar se despide y seguirá por la costa atlántica, promocionando
la primera del año que se disputará en Mar de Ajó
entre el 19 y 21 de este mes.Enero se vivió a fondo en Av. Bunge y Av. Del Mar con la máxima categoría del automovilismo nacional. El campeón Emanuel Moriatis, Guillermo Ortelli, Juan Manuel Silva, Agustín Canapino, Guido Falaschi y Laureano Campanera, entre otros pilotos, visitaron el stand de la ACTC en Pinamar, donde los fanáticos del Turismo Carretera pudieron ver de cerca de sus ídolos, llevarse autógrafos, fotografías, jugar en el simulador y subirse a un Auto Laboratorio. La promoción seguirá en la costa atlántica y ahora comienza la cuenta regresiva para el fin de semana del 19 al 21 de este mes, cuando Mar de Ajó reciba al Turismo Carretera en la apertura del calendario 2010. El show está por comenzar y nadie querrá quedarse sin ver el apasionante campeonato de Turismo Carretera.
 29-Ene-2010
(Prensa JMI).- Juan Manuel Iglesias arranca con todo el
año 2010 dentro del Turismo Carretera, dentro de una nueva
estructura y también con un cambio importante de motores, en
un auspicioso proyecto.El mismo es comandado por Oscar Álvarez y el piloto sampedrino, que de esta forma se suma al Oscar Álvarez Competición, trasladando el Chevrolet nuevo que fue construido por Walter Alifraco a la estructura que tiene base en Chacabuco. De esta forma, Iglesias contará con el equipo de Álvarez en la atención del auto, el asesoramiento técnico de Alifraco, y también se suma al proyecto el experimentado motorista Omar Wilke, quien a partir de Mar de Ajó será el encargado de preparar las plantas impulsoras para Juan Manuel. "Cerramos en los primeros días del año con Oscar Álvarez para llevar el Chevrolet a su equipo porque ambos tenemos muchas ganas de encarar un proyecto auspicioso que nos permita volver a los primeros planos en conjunto. Para ello actualmente estamos trabajando tanto Oscar como yo en el aspecto presupuestario y encarar como se debe la temporada, en la que nos hemos propuesto al menos estar dentro de los mejores veinte y si es posible llegar con chances de clasificar a la Copa de Oro, aunque sabemos que va a ser un tanto difícil en nuestro primer año donde deberemos conocernos para crear una base sólida. Hemos cerrado también con Walter Alifraco para que nos asesore en la parte del chásis de mi Chevy, mientras Oscar cerró por su parte el acuerdo con Omar Wilke para que prepare los motores del equipo.  Actualmente
el auto está siendo repasado tras haber realizado en el taller
del equipo en Chacabuco pequeñas modificaciones, por lo que
luego de pintarlo y armarlo seguramente estaremos preparando todo
para comenzar las pruebas de cara a la carrera de Mar de Ajó.
Queremos lograr de ambas partes buenos resultados y el compromiso
de lograr continuidad para correr las 16 carreras del año.
Estoy mas que entusiasmado con este proyecto, esperando que en este
2010 se pueda revertir lo de los últimos años, donde
no logramos la performance esperada" destacó Juan
Manuel, quien el jueves 28 cumplió los 25 años de edad.De esta forma, un nuevo proyecto se concreta para Juan Manuel, quien a partir de este 2010 buscará encaminar su carrera deportiva de la mejor forma, con la estructura del OA Competición.
 28-Ene-2010
(Prensa LU).- Lionel
Ugalde contará este año con el asesoramiento técnico
de Guillermo Kissling, según confirmó el piloto de Mar
del Plata. Luego de una reunión que mantuvieron al mediodía en la Ciudad de Buenos Aires, concretaron el acuerdo para que "Willy" se incorpore a la estructura para encargarse del chasis del Ford, que contará con la motorización de Fernando García. Dardo Prand será el jefe técnico de la estructura de Ugalde. "Willy fue una persona de consulta que tuve siempre y ahora gracias a que dejó de correr Marcos nos dejó una puertita abierta y pudimos cerrar el acuerdo para este año", aseguró Ugalde, quien además destacó que "contar con la experiencia de una familia que estuvo tanto tiempo en la preparación de autos es muy importante". En cuanto a su experiencia el año pasado en el TC, Ugalde afirmó: "Nos confiamos porque al principio teníamos un buen auto pero después nos fuimos quedando atrás con respecto a los otros equipos que avanzaron".  También
opinó sobre el sistema de play off que cambió la estrategia
de los equipos. "Llegar a fin de año
con la posibilidad de tener una herramienta que te permita pelear"
es fundamental para Ugalde, que este año intentará insertarse
entre los mejores 12 de la categoría y ganarse el derecho a
pelear por el título.
 27-Ene-2010
(Prensa ACTC).- La
ACTC informa a todos los equipos de Turismo Carretera y TC Pista que
están disponibles en nuestro sitio oficial www.actc.org.ar
los Reglamentos Técnicos 2010 de Turismo Carretera y TC
Pista. Los mismos se pueden descargar en formatos .pdf a través del link AUTOS / REGLAMENTOS de la mencionada página web.
27-Ene-2010
(Prensa ACTC).- El Departamento Técnico recibirá
llamados para aquellos que tengan previsto verificar sus autos nuevos.
La fecha es el próximo 9 de febrero.Mediante el primer comuicado técnico del año, el Departamento Técnico de la ACTC, informó que el próximo 9 de febrero se verificarán autos nuevos para aquellos que tengan previsto debutar con esos vehículos en Mar de Ajó, o bien que hayan realizado modificaciones técnicas en otros autos. Para solicitar turnos deberán comunicarse con David Di Mattia al teléfono 011-4905-1000 (int. 37), en el horario de 10.30hs a 18.30 hs.
26-Ene-2010
(Prensa MJ).- El piloto nacido en Merlo, Maximiliano Juan
comienza a pensar de lleno en lo que será la temporada 2010
del Turismo Carretera, donde seguirá junto al Lincoln Competición
con el Ford que cambiará su diseño y numeración
desde la primera competencia.Con la confirmación de que Maxi continuaría junto al Lincoln y que Carlos Carrión se haría cargo de toda su carrera deportiva y comercial, la novedad más importante pasaba por el cambio de diseño para este 2010 del mismo Ford que utilizó en la pasada temporada. Por estos días, el equipo trabaja sobre el armado de la unidad, ya que la misma había sido desarmada por completo para poder reparar las roturas producidas por el fuerte golpe que recibió de Roberto Del Bo en la última competencia del 2009 en Buenos Aires. Una vez finalizadas dichas tareas, el Lincoln Competición pasará el Ford por la etapa de pintura para cuando estará determinado el nuevo diseño que presentará el auto desde la carrera de Mar de Ajó, el 21 de febrero. Además, la unidad deberá cambiar el número 25 que mostró en sus laterales durante el año pasado para colocar el 28, posición en la que culminó Maxi en 2009.
 26-Ene-2010
(Prensa ACTC).- Desde las 20.30 hs el campeón Emanuel
Moriatis visitará el stand de la ACTC en Av. Bunge y Av. Del
Mar. El domingo estuvo Juan Manuel Silva, y ayer firmaron autógrafos
Agustín Canapino y Guido Falaschi.La primera fecha de la máxima categoría del automovilismo nacional ya se palpita en toda la costa argentina. Y el stand de la ACTC ubicado en Av. Bunge y Av. Del Mar de Pinamar sigue recibiendo pilotos que se sacan fotos con sus fanas, firman autógrafos, se suben a los Autos Laboratorio de la ACTC, realizan sorteos entre los presentes y también se divierten jugando al simulador del Turismo Carretera. Hoy desde las 20.30 hs volverá a estar presente Emanuel Moriatis, campeón 2009 de la máxima. El domingo participó Juan Manuel Silva y ayer se acercaron al stand dos jóvenes promesas y realidades del automovilismo nacional como Agustín Canapino y Guido Falaschi. La promoción en Pinamar estará hasta fin de mes y en febrero continuará por toda la costa atlántica para llegar el fin de semana del 18 al 21 a la apertura del año, con la carrera 1.100 de Turismo Carretera.
 25-Ene-2010
(Prensa ACTC y MR).- La
primera fecha del Turismo Carretera arrancará en menos de un
mes en Mar de Ajó, pero Neuquén recibirá por
primera vez a la máxima entre el 16 y 18 de abril próximos.
Y esta tarde presentó su esperada competencia.El flamante autódromo Parque Provincia de Neuquén será escenario de la cuarta fecha del Turismo Carretera, que se disputará entre los próximos 16 y 18 de abril. Y porque se trata de la primera vez que la máxima competirá en un autódromo neuquino, esta tarde se presentó la mencionada competencia por anticipado, palpitando la fiesta que se vivirá en el sur argentino dentro de tres meses. La conferencia de prensa se realizó en el predio de la subsecretaria de Deportes de la provincia de Neuquén y estuvieron los pilotos Matías Rossi y Camilo Echevarría, joven promesa local que debutará en el TC Pista en esta temporada. El piloto de Del Viso declaró: "Que haya césped en las banquinas y que el asfalto esté bien asentado es lo que siempre reclamamos en los escenarios nuevos, y acá todo eso se hizo. La pista es exigente y espectacular. Cuenta con curvas, como la 2 y la 5, que son raras, porque tienen un radio de giro que no hay en ningún otro autódromo del país. Le va a caer muy bien el TC. Es un circuito que tiene un diseño bastante moderno, que me gusta mucho. No vamos tener ningún inconveniente con el TC porque es un dibujo muy ancho y bastante veloz. Además, tiene dos frenajes muy marcados que pueden ser zonas claras de sobrepaso. Me contaron que en ese momento (septiembre) la pista estaba recién terminada y había tenido mucho movimiento de tierra, por lo que el viento que hubo ese día hizo prácticamente tuvieran que suspender la tanda de clasificación. Al estar los trabajos hechos con tanta anticipación, debería estar todo en orden". Además ocuparon la mesa principal el presidente del Club Asociación Automovilística Centenario Competición, Julio Oscar Holzmann; el secretario de Educación, Cultura y Deporte de la provincia, Ernesto Seguel; el subsecretario de Deportes, Sergio Lüscher; y el gerente General de la ACTC, Fernando Miori.
 23-Ene-2010
(Prensa PSC).- El PS Competición de Pablo Satriano
confirmó que el actual campeón del Turismo Carretera
Pista, Tomás Urretavizcaya, formará parte de la temporada
2010 del Turismo Carretera con el Chevrolet que utilizó su
padre a lo largo del campeonato 2009 de la "máxima".Por dicho motivo, el equipo de Chivilcoy ya comenzó los trabajos sobre el auto, que ya fue desarmado por completo para chequear todos los componentes y en breve pasará por el proceso de pintura para quedar completamente listo en los primeros días de febrero, fecha para la cual la estructura planea llevar adelante algunas pruebas en circuito. En tanto, el Chevrolet con el que" Tommy" se adjudicó de manera brillante el título del TC Pista en 2009 quedó libre y está a disposición de aquel piloto que desee alquilarlo para competir en la temporada 2010 del automovilismo nacional. Por otro lado, el PS también organiza su futuro en el TC Mouras, categoría en la que tiene confirmada su participación con Pablo Marcilese, piloto que sigue junto al equipo con el mismo auto que utilizó durante el certamen del año pasado, mientras que el Chevrolet con el que compitió Daniel Wigley en 2009 se encuentra en alquiler porque el piloto de Quilmes no continuará en la categoría.
 22-Ene-2010
(Prensa DMC).- El equipo de Rodolfo Di Meglio sigue adelante
con los trabajos sobre sus autos pensando en lo que será la
temporada 2010 del Turismo Carretera.Por el lado del Dodge que utilizará Julio César Catalán Magni, el auto fue desarmado íntegramente y se repintó durante los primeros días de este año, por lo que ahora la estructura se dedica al armado de la unidad para culminar en breve con los trabajos. En cuanto al flamante Chevrolet que conducirá Diego De Carlo, en el día de la fecha llega del proceso de pintura y por dicha razón el equipo comenzará a trabajar sobre su armado en el transcurso de la semana que viene, con la intención de finalizar con todo en los primeros días de febrero. Por último, el Di Meglio Motor Sport sigue trabajando a fondo sobre la construcción y armado del Dodge que se le entregará a Ariel Robbiani, piloto que recibirá la asistencia técnica del equipo durante la temporada 2010 del TC.
 22-Ene-2010
(Prensa ACTC).- Los fanáticos del Turismo Carretera
y de la marca Ford en particular tendrán oportunidad mañana
desde las 18:30 horas, de poder disfrutar de la presencia del piloto
de la categoría Juan Manuel Silva en el stand que posee la
ACTC en Pinamar en Av. Bunge y Av. Del Mar.El popular piloto, estará compartiendo la tarde con todos aquellos que quieran sacarse una foto, obtener un autógrafo, charlar de automovilismo o escuchar alguna anécdota de este carismático chaqueño.
22-Ene-2010
(Prensa ACTC).- La Secretaría de Estado de Educación,
Cultura y Deporte de la Provincia de Neuquén, en la persona
de su titular el Sr. José Ernesto Seguel ha convocado a una
Conferencia de Prensa para el día lunes 25 del corriente a
las 12, 30 horas en el Auditorio de la Ciudad Deportiva de la Ciudad
de Neuquén, sita en las calles Lanín y Anaya; en la
misma se anunciará la presentación de la competencia
de Turismo Carretera en el Autodromo Parque Provincia de Neuquén
los días16, 17 y 18 de Abril.En la misma estarán presentes, autoridades municipales y provinciales de Neuquén y por parte de la ACTC, el Gerente General Fernando Miori y el piloto Matías Rossi.
 22-Ene-2010
(Prensa JCCM).- Julio
César Catalán Magni comienza a definir el futuro de
su estructura dentro de la temporada 2010 del automovilismo nacional,
donde competirá en Turismo Carretera, TC Mouras y TC Pista
Mouras, dejando de lado el TRV6.En cuanto al TC, como ya había sido confirmado, el "Pingüino" seguirá de la misma manera que finalizó el 2009, es decir, junto al Di Meglio Motor Sport y los motores de Fabián Giustozzi. Entre los días 8 y 10 de febrero, Julio estará probando la Dodge en el autódromo de la ciudad de La Plata, con vistas al arranque del campeonato 2010 de la "máxima", pactado para el 21 del mismo mes en Mar de Ajó.  Respecto
del TC Mouras, el piloto sureño contará con Fernando
Laboritto a bordo del Dodge, al igual que el año pasado, y
por otro lado resta confirmar el piloto para un segundo entre los
siguientes nombres: Juan Martín Bruno, quien compitió
en TC Pista Mouras; Mariano Artacho, que corrió en la Clase
2 del Turismo Pista; y Esteban Rossi, quien formó parte del
TC Mouras.Además, está confirmado un que el Catalán Magni Motor Sport atenderá un TC Pista Mouras. Se trata de un auto de la familia de Laboritto, con un piloto que será elegido por ellos. Mientras que, por el lado del Top Race V6, Catalán tiene decidido que no continuará en la categoría como equipo.
 21-Ene-2010
(Prensa JPR).- Respecto
a los Chevrolet de TC, el que utilizará Guillermo Ortelli fue
desarmado por completo para poder hacerse un repaso general de todos
los componentes y después enviarlo al proceso de pintura, etapa
en la que ingresará el próximo lunes.La idea del equipo tricampeón del TC es llevar adelante algunos ensayos con los autos durante los primeros días de febrero, para chequear distintos elementos aerodinámicos que está preparando el JP bajo la supervisión de Alberto Canapino, responsable técnico de la estructura. En tanto, en el Chevrolet que manejará Christian Ledesma (foto) ya se empezó con el armado final porque el auto está recién salido de pintura, por lo que se espera que esté listo en breve. Tanto la unidad del marplatense como la del pentacampeón de Salto llevarán impulsores de "Johnny" Laboritto. En cuanto a los autos de TC Pista, en el Chevrolet de Pedro Gentile se están efectuando algunos cambios en la estructura para luego pasar a pintura, mientras que en el de Claudio Kohler, que competirá con el Dodge que utilizaba Norberto Fontana en TC, se están emprolijando y mejorando algunos elementos para luego entrar también a pintura. La idea del equipo tricampeón del TC es llevar adelante algunos ensayos con los autos durante los primeros días de febrero, para chequear distintos elementos aerodinámicos que está preparando el JP bajo la supervisión de Alberto Canapino, responsable técnico de la estructura.
 21-Ene-2010
(Prensa SA).- Sergio Alaux comienza a organizarse para encarar
la nueva temporada del Turismo Carretera, que se pondrá en
marcha el próximo 21 de febrero en la ciudad de Mar de Ajó.El piloto nacido en Pigüé arrancará este 2010 con las expectativas completamente renovadas junto al CBA Motor Sport, estructura con la seguirá trabajando, al igual que contará con los motores de Fabían Giustozzi, de quien empezó a utilizar impulsores a fines del 2009. Esta nueva temporada, Sergio llevará el número 22 en los laterales del Chevrolet, ya que el año pasado los resultados no fueron los esperados y debió dejar de lado el 9 que había conseguido durante el 2008, cuando logró su primera victoria en la "máxima", en el circuito de Posadas. El campeonato comenzará el 21 de febrero en el autódromo de la ciudad de Mar de Ajó, como es habitual hace varios años, y en dicha competencia Alaux espera ser uno de los protagonistas para ser uno de los animadores del certamen.
 20-Ene-2010
(Prensa DR).- La estructura de los hermanos Jakos sigue
adelante con los preparativos previos al inicio de la temporada 2010
del automovilismo nacional, donde competirán en el Turismo
Carretera y en TRV6.Por el lado del TC, el Dole Racing trabaja junto a Ricardo Gliemmo en el acondicionamiento general del Chevrolet que conducirá Matías Rossi a lo largo de este nuevo campeonato, pasando las labores por diferentes detalles para luego poder ingresar en el proceso de pintura, estipulado para la semana que viene. En referencia a las otras dos unidades que posee el equipo, el Chevrolet y el Torino, que utilizaron Agustín Canapino y Juan Marcos Angelini en la pasada temporada de la "máxima", todavía no hay pilotos confirmados para subirse a dichos autos, aunque el Dole sigue adelante con las negociaciones. Por otra parte, en relación a la continuación de la estructura en el TRV6, está confirmada la participación de Ricardo De Giusti, quien debutó en la categoría en las últimas competencias del 2009, y ya tiene confirmada la incorporación de Germán Giles, flamante campeón del TR Junior, que se subirá al segundo auto del equipo desde la primera carrera del 2010, a disputarse el 14 de febrero en Comodoro Rivadavia.
 19-Ene-2010
(Prensa ES).- Emiliano llegó a un
acuerdo con Sergio Porcellini, titular del equipo SFP Racing, para
comenzar la temporada 2010 del Turismo Carretera a bordo del Chevrolet
que utilizó Mariano Altuna hasta la última fecha del
campeonato 2009.El piloto de Lanús comenzará el nuevo certamen de la máxima categoría del automovilismo nacional conduciendo el Chevrolet de la estructura de Sergio Porcellini, el mismo auto con el que Mariano Altuna peleó el campeonato hasta la última fecha de la temporada pasada. De esta manera, Emi integrará uno de los equipos más importantes del TC y será compañero de José Ciantini. Ambos autos serán atendidos dentro del taller de Walter Alifraco, quien será el responsable del chasis en las dos unidades, mientras sigue adelante con la constucción de un nuevo Chevrolet para Spataro. Con este acuerdo, Emiliano renueva sus expectativas en el TC para este 2010 y espera alcanzar un gran nivel de protagonismo desde la primera competencia del año, pactada para el 21 de febrero en Mar de Ajó, de la mano de Sergio Porcellini y toda su estructura.
 19-Ene-2010
(Prensa CO).- Carlitos
Okulovich acordó su retornó al Turismo Carretera de
la mano del equipo JC Competición para la nueva temporada 2010,
que comenzará el 21 de febrero en Mar de Ajó.Finalmente, el joven piloto de Misiones llegó a un acuerdo con la estructura JC para regresar a la máxima categoría del automovilismo nacional a bordo del Chevrolet que utilizó Matías Rossi el año pasado. Oku había llevado a cabo algunas pruebas con la otra Chevy del equipo (la que manejó Juan Marcos Angelini) a finales del 2009 y había quedado muy conforme con los resultados, por lo que comenzó las negociaciones para retornar al TC. La atención del auto estará a cargo del JC Competición, con el asesoramiento técnico de Ricardo Gliemmo y los motores serán provistos pr Daniel De Marco. Además, Miguel Alisi se estará sumando como Director Deportivo llegando de la mano de Carlitos, en tanto que Roberto Alonso se hará cargo de la organización del equipo. Miguel Alisi comentó: "La idea es arrancar con las pruebas entre el 8 y 9 de febrero en Nueve de Julio. "Hay que trabajar en reorganizar un poquito el equipo y en la estructura para trabajar un poquito más firme como requiere el automovilismo de hoy".
 19-Ene-2010
(Prensa MP).- El
sueño de Martín Ponte de debutar en el Turismo Carretera
está cada vez más cerca y es por eso que el concordiense
se prepara en todos los aspectos para arribar a la máxima categoría
del automovilismo nacional de la mejor forma.Hace poco más de un mes comenzó a entrenarse en lo físico junto a Héctor “Tote” Amengual, considerado uno de los mejores deportistas de Entre Ríos. En el complejo Maranhao de la ciudad de Concordia, Ponte realiza ejercicios aeróbicos por la mañana y de gimnasio por la tarde, complementando la rutina con un plan de alimentación confeccionado por un nutricionista. "Con Tote entrenamos todos los días en doble turno. Por la mañana hacemos natación, caminatas, running y bicicleta y por la tarde pesas y complemento en el gimnasio. La verdad es que estoy muy contento porque el entrenamiento es riguroso y me siento muy bien. La idea es ganar en musculación, ya que el TC es sumamente duro y competitivo y hay que estar bien preparado en todos los sentidos; las carreras son más largas, la temperatura en el habitáculo es otra y por lo tanto es más exigente", comentó Martín, quien también asiste en la semana a Acumen, un centro de entrenamiento físico, mental y visual de Capital Federal. De esta manera Ponte dedica la mayoría de su tiempo a lo corporal, puesto que al igual que en la pista, no quiere dar ventajas.
 18-Ene-2010
(Prensa JBDB).- El equipo de Alejandro Occhionero se encuentra
trabajando duro sobre el Ford que utilizará Johnnito desde
la primera competencia de este año.En la ciudad de Necochea, en los talleres del equipo Rush Racing, se trabaja de manera continua modificando la estructura de la unidad con la que compitió Juan Bautista De Benedictis durante la pasada temporada de la máxima categoría del automovilismo nacional, con la intención de volver a correr con dicho Ford. La idea del equipo es estar probando con la unidad una vez que se levante la veda de ensayos en circuitos (finaliza el 31 de enero), es decir, a comienzos de febrero, posiblemente unos 10 días antes del arranque del nuevo certamen del TC, que se iniciará el 21 de febrero en Mar de Ajó. Este Ford es el que utilizó "Pamperito" durante el 2009, con el que obtuvo su primer triunfo en el TC, que luego fue cambiado por el auto anterior para competir en Buenos Aires, en la última fecha del pasado campeonato.
 18-Ene-2010
(Prensa MR).- A casi un mes del comienzo del 69º Campeonato
Argentino de Turismo Carretera, el equipo Dole Racing, la escudería
en la que competirá Matías Rossi, sigue adelante con
los trabajos sobre sus autos para encarar con las mejores expectativas
el inicio de la temporada.Por un lado, se realizan labores sobre la flamante unidad que conducirá Matías, el piloto que debutará bajo el techo del la escuadra de Ramos Mejía en la primera competencia del Campeonato 2010 de la “máxima”, que comenzará el 21 de febrero en el autódromo “Rotonda de Mar de Ajó”. Sobre dicho auto, la estructura trabaja junto a Ricardo Gliemmo, nuevo chasista del team, en la construcción y armado, para luego pasar al proceso de pintura y diseño. El diseño del coche será similar al de la temporada 2009 y por aprobación de su piloto, llevará el Nº13 sobre los laterales.
 18-Ene-2010
(Prensa ACTC-Fotos: Fernando Beni).- Con
un stand instalado en Pinamar ya se siente el Turismo Carretera en
la costa.Aún cuando resta un mes para que el ruido arranque en Mar de Ajó, el próximo 21 de febrero, el Turismo Carretera con este receso hace costa y se mudó hasta Pinamar, montando un stand al mejor estilo box, en donde se instalaron los autos Laboratorios de la ACTC Ford y Chevrolet, los simuladores virtuales para el deleite de todos los chicos y también muchos productos para sortear y regalar. Desde el viernes pasado, los visitantes en la costa están complacidos, más precisamente en Pinamar, en Av. Bunge y Av. del Mar.  Allí
todos los días desde las 18 horas, pueden acercarse y llevarse
algún recuerdo, participar en sorteos diarios de entradas para
la primera carrera del año, disfrutar del juego del TC son
simuladores armados y hasta poder llevarse un autógrafo de
su ídolo. Ya dio su presente el reciente Campeón Emanuel Moriatis quien durante horas visitó el box, atendiendo muy feliz como es su costumbre a todos los fanáticos de la máxima. Se puede pasar un buen rato muy agradable, haciendo un alto luego de la playa, así no es tanta la espera del ruido grande hasta la primera fecha dentro de un mes. El stand esta habilitado todos los días desde las 18 horas en adelante, hasta fin de este mes.
 15-Ene-2010
(Prensa MW).- Mientras
buena parte de los pilotos del automovilismo argentino disfrutan del
período de las vacaciones de verano, el entrerriano Mariano
Werner aprovecha para entrenar fuerte de cara a una temporada en la
que se ha planteado objetivos muy importantes. “Quiero
ganar carreras y pelear los dos títulos”, sentenció
quien competirá en TC2000 y Turismo Carretera.Todas las mañanas, Mariano desarrolla una importante actividad atlética. De hecho, sale a correr desde bien temprano ocho kilómetros diarios. Luego, exige su cuerpo con noventa minutos de natación. Y por la tarde, se da el gusto de dar varias vueltas al kartódromo “Ciudad de Paraná” con un karting. "Me hace muy bien llevar a cabo esta preparación. Creo que será muy importante para encarar de la mejor manera una temporada que será muy complicada. Con mucha actividad y con la intención de pelear todas las cosas que disputemos”, contó Mariano . "Me encanta andar en karting. Es algo que a los pilotos nos aporta mucho. Viene bien mover los brazos, además te da cierta sensibilidad para el manejo", contó quien en TC2000 representará una vez más al Toyota Team Argentina y que en Turismo Carretera seguirá en las filas del “Gurí” Martínez.
 15-Ene-2010
(Prensa TRT).- Leonel
Larrauri, piloto que finalizó séptimo en la Copa de
Plata Río Uruguay Seguros en la temporada 2009 con una Dodge,
eligió al Tango Competición para asistir al mismo auto
que utilizó en el TC Pista para lo que será su desembarco
en el Turismo Carretera, sumándose a Marcelo Bugliotti y Caito
Risatti que ya confirmaron su participación en la escuadra
cordobesa.El oriundo de Granadero Baigorria, decidió apostar a la estructura de Marcos Ligato para asistir a la Dodge con la que obtuvo buenos resultados el año pasado para su debut en la “máxima”, en la que continuará con la motorización de Claudio Garófalo. "Para mí es un gran desafío ingresar en el TC, es un gran anhelo que tenía y por suerte este año se dio la oportunidad luego de haber tenido una buena temporada en el TCP. Gracias a Río Uruguay Seguros que fue uno de los artífices de la vinculación con el Tango Competición, dado que es el principal sponsor para ambos, y a la seriedad con la que encara este proyecto el equipo de Marcos Ligato, sobre todo por la apuesta que está haciendo en contar con gente altamente especializada y profesional para encarar este año, voy a poder debutar en el TC con la Dodge del 2009", manifestó Leonel Larrauri. Además, agrego Larrauri: "Formar parte de la máxima es un sueño hecho realidad; pero también es la categoría más competitiva que hay por lo que vamos a tener que ir de a poco buscando acomodarnos y obtener resultados. Me voy a enfrentar con excelentes pilotos de mucha experiencia más los que se pasan TCP al TC a partir de este año. Tengo confianza en que este 2010 vamos a ir construyendo buenos resultados que nos permitiran afirmarnos en la categoría y ser más competitivos en el 2011".
 14-Ene-2010
(Prensa MP).- Cuando falta poco más de un mes para
que comience la 69ª temporada de Turismo Carretera en el autódromo
de Mar de Ajó, Martín Ponte se encuentra preparando
todas las instancias para semejante acontecimiento, ya que marcará
un importante hito en su carrera deportiva."Estar en el Turismo Carretera es algo que siempre espere, un anhelo que creo que todos los pilotos argentinos tenemos desde chicos. Recuerdo que cuando competía en Europa o en Estados Unidos, siempre me metía en Internet o buscaba noticias por todos lados para saber quién había ganado o cómo había sido la carrera de TC, entonces estar a días de debutar en la categoría es muy fuerte; estoy muy ansioso por subirme al coche", contó Ponte, quien no se tomó vacaciones y está en Concordia preparándose físicamente. Con respecto a las expectativas que tiene sobre su performance y adaptación a la divisional top del automovilismo argentino, Martín reflexionó: "Obviamente que va ser muy difícil porque no creo que haya en el mundo categorías tan competitivas como el TC; el año pasado había 20, 30 autos encerrados en un segundo, pero bueno, me imagino que nos puede ir bien porque somos un grupo muy unido, con gente sumamente capaz en todas las áreas y que tiene muchas ganas de crecer. Roberto Argento como director de equipo, los hermanos Colombini y sus mecánicos, Stefano Cambria como compañero de escudería, el Canapino Sport con su asesoramiento y Claudio Garófalo con los motores, me demostraron el año pasado que dan lo mejor de cada uno por el bien del conjunto, así que tengo buenas perspectivas. Y no puedo dejar de agradecer a los sponsors, que hacen posible todo esto y a quienes les vamos a retribuir con resultados toda la confianza depositada en nosotros".  En
referencia a los objetivos impuestos a priori, el entrerriano comentó:
"Me planteé objetivos a corto plazo.
El primero es ir mejorando carrera tras carrera; eso va a ser fundamental.
Terminar las Finales, sumar puntos y poder cambiar de cuarto son mis
primeras metas. Aprender e ir metiéndome de a poco entre el
pelotón de punta sería muy bueno, pero veremos…
Por ahí vamos a la primera carrera y estamos 45º, entonces
el objetivo para la segunda será meternos entre los 30, y seguir
así. Ojalá que en Mar de Ajó, circuito en el
que siempre nos fue bien, estemos entre los 15 y seamos la sorpresa
del fin de semana".Martín, que comenzará la temporada con el Torino que corriera José María López en el inicio de 2009 mientras aguarda la terminación de la unidad nueva que está construyendo el Canapino Sport, no ve la hora de que comience el año. Y es lógico. Está a punto de concretar el mayor sueño como piloto.
 13-Ene-2010
(Prensa ACTC).- El piloto de Caseros, Gabriel Zughella,
ya cuenta con la habilitación para incorporarse a partir de
la primera fecha, en Mar de Ajó.Uno de los máximos referentes del TC Pista, con 103 carreras disputadas e integrante de la Copa de Plata 2009, Gabriel Zughella ya puede cumplir su sueño de estar compitiendo dentro de la máxima en este año. Próximo a cumplir 29 años, hecho que la hara justo el día después de su primera final en el Turismo Carretera a disputarse en Mar de Ajó, Gaby estará a bordo de un nuevo Ford, fiel defensor de la marca, con la atención integral del Alejandro Garófalo Competición, en sus laterales llevará pintado el numero 77.
 13-Ene-2010
(Prensa ES).- Por estos días, Emi Spataro empieza
a delinear cómo será su temporada 2010 en el automovilismo
nacional, la cual comenzará en el próximo mes de febrero.En cuanto al Turismo Carretera, Walter Alifraco continúa con la construcción del nuevo Chevrolet para esta temporada y Emiliano espera con tranquilidad que los trabajos estén terminados para comenzar con el proceso de armado y pintura. Esta flamante unidad llevará motores de Johnny Laborito, con el asesoramiento de Alifraco. Con respecto al TRV6, Emi ya confirmó su continuación junto al Midas Racing Team para el campeonato que se iniciará el 14 de febrero en Comodoro Rivadavia y constará de 6 fechas, bajo el nombre de Copa América. Luego, desde el 25 de julio, en San Pablo, Brasil, se pondrá en marcha la temporada 2010-2011 de la categoría, que desarrollará las 6 primeras carreras durante este año. En relación al TC 2000, el piloto de Lanús también confirmó su futuro junto al Fiat Pro Racing Team, de manera que continuará como piloto oficial de la estructura que representa a la marca francesa, que a partir de esta temporada contará con Edgardo Porfiri, titular del FP Racing, como responsable del equipo.
11-Ene-2010
(Prensa LU).- Ayer
lunes 11 todos los integrantes del equipo de Lionel Ugalde regresaron
a su actividad para comenzar a trabajar en los nuevos cambios reglamentarios
y repasar a fondo los dos autos del equipo. El auto de Lionel entrará en pintura manteniendo el mismo diseño con algunas pequeños cambios. El equipo trabajará para afrontar un año, en la cual se espera tener muy buenos resultados.
 11-Ene-2010
(Prensa DR).- El
equipo Dole Racing sigue adelante con los trabajos sobre sus autos
para encarar con las mejores expectativas el inicio de la temporada
2010 del Turismo Carretera.Por un lado, se realizan labores sobre la flamante unidad que conducirá Matías Rossi, piloto que debutará bajo el techo del Dole Racing en la primera competencia del campeonato 2010 de la "máxima", que comenzará el 21 de febrero en Mar de Ajó. Sobre dicho auto, la estructura trabaja junto a Ricardo Gliemmo, nuevo chasista del team, en la construcción y armado, para luego pasar al proceso de pintura y diseño. En tanto, sobre el Torino que utilizará Juan Marcos Angelini, piloto que continua junto al equipo, también se efectuan tareas correspondientes a las modificaciones reglamentarias impuestas por el departamento técnico de la ACTC y pasará por pintura. Con respecto al segundo Chevrolet, ya que la intención del team es tener 3 autos esta temporada, se realizan diferentes trabajos y se mantienen conversaciones con algunos posibles pilotos a ocupar su butaca desde el inicio del certamen.
 11-Ene-2010
(Prensa DMC).- La estructura Di Meglio Motorsport se prepara
para encarar la nueva temporada del automovilismo nacional y trabaja
sobre las unidades para llegar de la mejor forma a febrero.En relación al Dodge que fue utilizado por Julio César Catalán Magni durante el 2009, y que será la unidad que conducirá el "Pingüino" este año, la misma ya ingresó en proceso de pintura para luego definir el diseño que llevará y comenzar con el ploteo de toda la carrocería. Además, se realiza un chequeo general de todos los componentes y se trabaja sobre las modificaciones reglamentarias impuestas por el departamento técnico de la ACTC. Por el lado del flamante Chevrolet que usará Diego De Carlo y que ya fue probada en circuito a finales del año pasado por el piloto de Lomas, también entró en pintura para luego continuar con los retoques necesarios a fin de quedar completamente lista para febrero. Se analiza la posibilidad de volver a ensayar con dicha unidad a comienzos del mes que viene, cuando se levante la veda de pruebas en circuitos que finaliza el 31 de enero. También se trabaja sobre la Dodge que se le entregará a Ariel Robbiani para esta temporada del TC, en la que el equipo de Di Meglio asistirá técnicamente al piloto de Chillar, quien alistará la unidad en su propio taller. En tanto, el Di Meglio Motor Sport analiza cómo seguirá con respecto a las demás categorías del automovilismo nacional. Por el lado del TRV6, buscará la posibilidad de continuar en la categoría, al igual que en TC Mouras, mientras que, en relación al TC Pista, Leonel Larrauri pidió el pase al TC y de concretarse seguramente seguirá ligado al equipo.
 11-Ene-2010
(Prensa JBDB).- El joven piloto nacido en Necochea, Juan
Bautista De Benedictis, comienza a pensar en lo que será la
próxima temporada del automovilismo nacional, que comenzará
en el mes de febrero.Con respecto al Turismo Carretera, Johnnito De Benedictis continuará de la misma manera que finalizó el campeonato 2009, es decir, con la atención en el auto del equipo Rush Racing, de Alejandro Occhionero, en Necochea, los motores de su padre Johnny y el asesoramiento y atención en pista del chasis, en forma exclusiva, de Pablo Palestini. En tanto, por el lado del TRV6, Pamperito confirmó su continuación durante el 2010 tras mantener una charla con Alejandro Urtubey, presidente de la categoría. Queda por definir con qué estructura seguirá Johnnito a lo largo de la temporada que comienza el 14 de febrero, con un nuevo formato de campeonato. "Las expectativas para este año son muy buenas. En el TC, vamos a seguir de la misma forma que culminamos el año pasado y buscaremos obtener logros importantes. Mientras que para el Top Race, me reuní con Alejandro Urtubey, quien me manifestó que quería que siga en la categoría. Sólo me falta definir si seguiré con el Crespi Competición u otro equipo, pasando principalmente por un tema presupuestario" , manifestó Juan Bautista.
 11-Ene-2010
(Prensa JMS).- El equipo de Roberto Valle se encuentra trabajando
a fondo sobre la nueva unidad Ford que conducirá el "Pato"
durante la temporada 2010 de la máxima categoría del
automovilismo nacional.Dicho auto fue construido en Buenos Aires bajo la dirección técnico de "Maxi" Juárez y la intención es finalizar con los trabajos para fines de enero, para tener todo listo para el arranque de febrero, cuando ya estará levantada la veda de ensayos sobre circuitos, y así aprovechar para probar previo al inicio del certamen 2010, que se dará el 21 de febrero en Mar de Ajó. Por otro lado, Silva tiene todo listo para el TRV6, donde continuará con el RV Racing Sport, y el TC 2000, categoría en la que hará su debut como miembro del Renault LoJack Team con Matías Rossi como compañero. Dicha estructura analiza la posibilidad de realizar nuevas pruebas con el Megane, pero para más adelante, debido a la veda y que el campeonato 2010 arrancará el 21 de marzo.
 11-Ene-2010
(Prensa SA).- El equipo CBA Motor Sport se encuentra trabajando
sobre la unidad que utilizará Sergio en el Turismo Carretera,
a fin de ponerla a punto para comienzos de febrero.Luego de los ensayos efectuados en La Plata el pasado 30 de diciembre, justo antes del arranque de la veda para ensayos en circuitos, la estructura comenzó a trabajar sobre los cambios aerodinámicos que dio a conocer el departamento técnico de la ACTC para la temporada 2010 del Turismo Carretera. Si bien en el último ensayo del año pasado el Chevrolet ya presentaba modificaciones en relación a la carga aerodinámica delantera y el piso del auto, la intención del CBA es poder poner a punto la unidad de la mejor manera porque en la prueba Sergio sintió que los cambios no favorecían al buen andar. Por ello, el equipo analiza diferentes variantes con el fin de solucionar los problemas que el piloto nacido en Pigüé detectó en el ensayo, como por ejemplo ida de trompa al momento de aplicar la potencia en el auto, indocilidad en el manejo y otros aspectos normales de la quita de carga aerodinámica.
 11-Ene-2010
(Prensa CO).- El piloto de Oberá Carlos
Okulovich (h) podría volver este año al Turismo Carretera
de la mano de Miguel Alisi y el JC Competición.Carlitos mantiene negociaciones con el euqipo JC Competición para retornar al Turismo Carretera durante la temporada 2010, que se pondrá en marcha el 21 de febrero en el circuito de Mar de Ajó. El titular del Alisi Racing aseguró que está en conversaciones con el equipo para posibilitar la incorporación del piloto misionero a dicha estructura, además de manifestar su deseo de concretar la vuelta de Oku al TC. Vale recordar que, a comienzos de diciembre del año pasado, Carlitos llevó adelante una prueba en La Plata con el Chevrolet del JC, que había sido utilizado por Juan Marcos Angelini, para tener su primer contacto con la unidad ante una posible incorporación para este año.
 11-Ene-2010
(Prensa NF).- En el final de 2009, Norberto
Fontana se subió por primera vez al Torino del HAZ Racing Team.
El ensayo fue en el autódromo “Roberto Mouras” de
La Plata. Y resultó el primer paso oficial del “Gigante
de Arrecifes” en la escudería de Barracas.Ya informamos en ocasión del test que el propio Fontana quedó muy satisfecho con el primer paso dado con la escudería que lo albergará en 2010. "Me recibieron de una manera excelente. Me sentí muy cómodo", graficó el de Arrecifes. Para saber más, y teniendo en cuenta que en La Plata estuvieron presentes toda la cúpula técnica del HAZ Racing Team, dialogamos con Alberto “Cachi” Scarazzini y el “Toto” Miguel Etchegaray. "Norberto hizo un gran trabajo. Se adaptó muy rápido al auto. Creo que resultó un ensayo muy interesante, que nos servirá mucho para el futuro", le contó el “Toto” al Sitio Oficial de Fontana. Por su parte, “Cachi” Scarazzini también se mostró optimista. "Norberto es un profesional de primera. Se adaptó enseguida a una nueva marca. Enseguida estaba haciendo tiempos veloces. Si bien fueron pocas vueltas, nos permite ser optimistas. No tuvimos ningún problema. Soy muy optimista para lo que puede suceder en 2010", expresó el reconocido técnico.
 11-Ene-2010
(Prensa JPR).- Con la desvinculación de Norberto
Fontana y la confirmación de que Alberto Canapino será
el responsable técnico de los dos Chevrolet que atenderá
la estructura durante este 2010 y serán conducidos por Guillermo
Ortelli y Christian Ledesma, el Firestone JP Racing tiene todo listo
para encarar la nueva temporada de la categoría más
importante del país con grandes expectativas de mantener el
existoso protagonismo de los últimos años. La
novedad para este año pasa por la conformación de un
equipo íntegro de Chevrolet. En el TC, con las mismas unidades
que fueron utilizadas el año pasado por Ortelli y Ledesma,
sobre las cuales ya comenzaron los trabajos de medición y reestructuración
a cargo de Canapino y además se realizarán las labores
necesarias para preparar los autos con las nuevas modificaciones reglamentarias
en el aspecto aerodinámico.En tanto, el JP Racing se sumará al TC Pista con otros dos Chevrolet, que serán conducidos por "Pedrito" Gentile y Claudio Kohler, pilotos que mantienen una buena relación entre ellos y pegarán el salto desde el TC Mouras, donde el campeonato pasado culminaron 5º y 8º, respectivamente.
 06-Ene-2010
(Prensa TRT).- La
temporada 2010 avizora grandes cambios en el Tango Competición,
dado que la estructura tiene confirmada la participación en
el Turismo Carretera con dos autos que tendrán a los cordobeses
Marcelo Bugliotti y Ricardo Risatti como sus pilotos, con la posibilidad
que se sume un tercero en las próximas semanas.La escuadra comandada por Marcos Ligato redobla la apuesta en el TC para el presente año, luego de su primera incursión durante el 2009, y contará en sus filas con el último campeón de la clase 3 del TN “Papel” Bugliotti que correrá con Chevrolet, volviendo a la categoría luego de varios años de ausencia, y “Caito” Risatti, quien lo hará a bordo de un Torino. Tanto la Chevy como el Torino serán autos nuevos y Walter Alifraco será el encargado de construir los chasis de ambos autos. Se espera contar con el Torino a finales de enero y en abril con la Chevy. Durante ese periodo el prestigioso chasista alquilaría una Chevy hasta que la nueva este completa. Respecto a la incorporación de Bugliotti y Risatti, Maros Ligato comentó: “Lo aprendido y vivido en el 2009 nos dio fuerzas para seguir apostando fuerte a esta categoría tan apasionante como competitiva. Por eso, este año queremos seguir presentes con más autos, y para ello nos contactamos con grandes exponentes del automovilismo en general, y de la categoría en particular como “Papel” (Bugliotti) y “Caito” (Risatti). “Papel” tiene mucha experiencia arriba de los autos de competición y en el TC anduvo muy bien; “Caito”, con sus 24 años ha conseguido grandes logros en el exterior y tiene muy buenas armas para ser protagonista en el automovilismo argentino. También existe la posibilidad que se sume un tercer auto, pero todavía no está confirmado. Con estos pilotos, más la experiencia que adquirimos el año pasado, esperamos encarar el 2010 con un equipo sólido que apunte a pelear en los puestos de adelante y a convertirse en protagonista”. Los nuevos pilotos del Tango Competición, vuelven a compartir equipo ya que en el 2008 ambos formaron parte del Chevrolet Pro Racing en el TC2000.
 06-Ene-2010
(Prensa ACTC).- La
CAF de la ACTC ya habilitó y da a conocer a los nuevos protagonistas
que tendra esta temporada el Turismo Carretera, cuando todo comience
en el autódromo costero el próximo 21 de febrero.Y la lista la encabeza ni mas ni menos que el brillante campeón del TC Pista Tomás Urretavizcaya, quien cumplirá su sueño de estar compitiendo junto a su padre, el historico "Tito" con sus 346 carreras a cuestas. Junto a Tomasito, se le sumarán: Jorge Trebbiani, Matías Rodriguez, Federico Alonso, Martin Ponte, Leonel Larrauri, José María Garavano, Gustavo Solís y Oscar Sánchez. Todos ellos ya tienen el visto bueno para poder darse el lujo de estar dentro de la máxima categoría como lo es el Turismo Carretera. También fueron habilitados para debutar en el TC Pista este año: Gastón Ferrante (campeón del TC Mouras), Cristian Dentella, Emanuel Pérez Bravo, Federico Pérez, Pedro Gentile, Adrián González, Claudio Kohler y Emiliano López, todos con ansias de sumar experiencia en el escalón previo al TC. Para todos ellos los famosos Reyes les trajo buenas noticias.
 04-Ene-2010
(Prensa PAIS).- Aprovechando
los dos últimos días de ensayos previos a la veda impuesta
por la ACTC, el equipo Arana Ingeniería Sport puso en pista
la Chevy de Turismo Carretera en el “Roberto Mouras” de
La Plata bajo la conducción de Leo Pernía y con los
motores de "Jhonny" Laboritto. El titular de la escudería,
Pablo Arana, se mostró muy conforme con el desempeño
realizado e hizo un balance de este primer contacto de la unidad."Realmente estamos muy satisfechos con el resultado de las pruebas realizadas la semana pasada. El hecho de que todo haya funcionado muy bien desde que el auto salió a girar nos permitió probar cosas que si bien teníamos planeado no imaginábamos tener tiempo como para ensayarlas. Arrancamos la jornada con el reglamento tal cual finalizó la temporada para luego ir quitando un poco de carga adelante, que es el mayor cambio que tendrá el reglamento 2010 y evaluando la adaptación de la Chevy a las variantes tanto aerodinámicos como de puesta a punto",comentó. "Con respecto a la unidad para Esteban (Tuero) calculo que estos próximos días llegará a Bahía Blanca para comenzar con el proceso de armado y pintura. Al ser los dos autos idénticos no da tranquilidad que estarán al mismo nivel en performance. Lo único que nos resta definir en el caso de Tuero es el motorista, que lo confirmaremos en el transcurso de los primeros días de enero".
 04-Ene-2010
(Prensa JT-Foto 29).- El
2009 fue un año plagado de éxitos, que tuvo a Jorge
Trebbiani trabajando en dos frentes a lo largo de los doce meses.
Su actividad pública lo mostró como gran protagonista
del Campeonato de TCPista, consagrándose subcampeón
cuando la Copa de Plata tuvo su cierre en Buenos Aires. Por otra parte,
y en la intimidad de la estructura, fue sigiloso guardia del nacimiento
del Dodge: con cuerpo y alma de Turismo Carretera.Las primeras llamas de los escapes de los autos de TC Pista vieron la luz en el mes de Febrero en la costa atlántica, más precisamente en Mar de Ajó. Mientras el Bochita festejaba en el segundo escalón del podio, "Tito" Pérez iniciaba en Nueve de Julio la fabricación artesanal de un auto que en muchos aspectos sería revolucionario. Cientos de kilómetros separan ambas ciudades, pero el team JAT´S Racing ya comenzaba el largo camino de trabajar paralelamente en ambas localidades. Los permanentes viajes de Jorge al taller de Tito Pérez se turnaban con los kilómetros para ir transitando el largo camino al subcampeonato. Así pasó Balcarce (con un toque que lo relegó en la Serie), el segundo puesto en la Serie porteña, el segundo podio del año en Río Cuarto, el tercer lugar en la Serie de Termas de Río Hondo, un nuevo podio en Rafaela, nuevamente estar entre el trío de la Serie en Posadas, el desafiante semipermanente de Potrero de los Funes, ser escolta en la Serie de Nueve de Julio, la segunda incursión santiagueña, el cuarto podio anual en Buenos Aires, el debut paranaense de la Copa de Plata, y la interminable colección de trofeos y champagne en los sucesivos podios de San Luis, Olavarría, La Plata y Buenos Aires. El calendario mostraba caer implacables sus hojas mientras el nuevo desarrollo tomaba forma en Nueve de Julio. El gran trabajo de Tito tuvo su final cuando el Dodge arribó a la ciudad de Quilmes, la fase terminal se puso en marcha con los ensambles finales. El subcampeonato mostró la despedida triunfal del Dodge que desde su nacimiento siempre estuvo rankeado entre los cuatro mejores del campeonato (cuarto en las temporadas 2007 y 2008). El impoluto auto se puso a la venta y toda la experiencia se volcó en la unidad que en Febrero verá el sol de las pistas:  "Es
una lástima que no hallamos podido probar el nuevo auto, pero
ahora la veda impuesta por la ACTC solo nos permite ultimar detalles
para ponerlo en pista en Febrero. Como es un auto nuevo necesitamos
probar cada kilómetro de rodaje y por eso necesitamos hacerlo
en un autódromo totalmente habilitado. Sabemos que el trabajo
innovador de Tito y la experiencia que tenemos con mi padre a lo largo
de tres temporadas ayudarán bastante a la hora de obtener resultados.
Pero hay que ser realistas, será nuestra primera temporada
en el Turismo Carretera y eso lleva un tiempo de adaptación.En cuanto al 2009 sin dudas fue un año exitoso, lograr el subcampeonato en el TCPista no es fácil. Soy conciente a lo largo del año no tuvimos la contundencia como para lograr la victoria necesaria para ser campeón, hubo un par de carreras en las cuales el auto se paró y eso no ayuda a la suma final, de todas formas haber subido ocho veces al podio en dieciséis carreras no es algo común. Esa performance fue fruto de todo el equipo de trabajo: de mi padre Alberto, los mecánicos, el continuo apoyo de los auspiciantes, mi familia, los hinchas de Dodge que en todo el país me brindaron su apoyo y de los medios de prensa que siempre me permitieron trabajar y expresarme con libertad. A todos nuevamente gracias por hacer que este campeonato sea compartido por tanta gente", destacó el piloto oriundo de Quilmes. Ahora, sólo hay energía para encarar una nueva etapa en la vida deportiva de Jorge Trebbiani, que fue ascendiendo paulatinamente los peldaños de su profesión. Quedaron atrás las horas de aprendizaje en Turismo Nacional, de consolidación en TC2000 y de consagración en TC Pista. Ahora llegó el momento de mostrar su experiencia en “la máxima” del automovilismo nacional.
 04-Ene-2010
(Prensa JPR).- En
el inicio de la temporada 2009, el JP Racing ya se perfilaba como
candidato con sus pilotos, ya que Guillermo Ortelli y Norberto Fontana
quedaron en el 4º y 5º lugar, respectivamente, de la competencia
Final en Mar de Ajó, mientras que en la 2º fecha, en Balcarce,
el pentacampeón del TC se adjudicó su primer triunfo
en dicho circuito.Una carrera más tarde, en la primera edición de Buenos Aires, "Norber" con el Dodge que le entregaba el equipo culminó en el 3º puesto, en tanto "Guille" terminó 4º. Ambos pilotos quedaron entre los mejores 10 de la Final en Río Cuarto (Fontana 4º y Ortelli 10º), en la 5º fecha, el "Gigante" de Arrecifes arribó 6º y una carrera después, en Rafaela, se adueñó del triunfo, mientras que Christian Ledesma, flamante incorporación del JP, llegó 4º.  La
llegada del marplatense a la estructura fue contundente. En la 7ª
fecha, en Posadas, el campeón 2007 del TC arribó 2º;
en la 8º, en Potrero de los Funes, subió al 3º escalón
del podio; en la 9º, en Nueve de Julio, escoltó al ganador
Guillermo Ortelli; y en la 10º, en Termas de Río Hondo,
Ledesma se quedó con la victoria.Una competencia después, en la 2º edición de Buenos Aires, Fontana fue 4º; en la 12º fecha, en Paraná, el piloto de Salto finalizó 5º; luego, en San Luis, Fontana y Ledesma quedaron 4º y 8º, respectivamente; en la 14º carrera, "Guille" fue el mejor ubicado al arribar 6º; y para cerrar el año, en la última disputada en Buenos Aires, Ortelli subió al 2º escalón del podio y Fontana quedó 5º. Este repaso de resultados en competencias Finales demuestra el gran protagonismo que tuvo el JP Racing a lo largo de todo el campeonato 2009 con sus tres pilotos, quienes ingresaron a la Copa de Oro como candidatos a ganar el título y terminaron en el 4º (Ortelli, 2º mejor Chevrolet), 6º (Fontana, mejor Dodge) y 7º (Ledesma, 3º mejor Chevrolet) del campeonato general de 2009. El equipo también participó del TC Mouras con Pedrito Gentile y Federico Laborito, quienes condujeron un Chevrolet y un Ford, respectivamente, alistados por la estructura. Ambos pilotos tuvieron protagonismo a lo largo del certamen y ganaron su primera carrera en la categoría, culminando Pedrito en el 5º puesto del campeonato y Laborito en el 10º lugar.
 03-Ene-2010
(Prensa TU-Foto 29).- Año
nuevo, vida nueva. Y en eso de renacer como el Ave Fénix, el
Chevrolet Campeón 2009 de TC Pista mantuvo su estética
pero cambió el corazón. Tras cumplir con los objetivos
planteados para el año que se fue, un nuevo desafío
ya esta planteado. La misión será cumplir una buena
labor en “la máxima” del automovilismo nacional.
Tomás Urretavizcaya probó la unidad con alma de TC que
alista el team PS Competición.Como es habitual en cada inicio de año, un balance de la temporada es saludable para conocer con certeza si se han cumplido los objetivos planteados. Y vaya que el balance a dado positivo para el joven oriundo de Chacabuco que ha demostrado con creces hacer honor al apellido que está radicado en el corazón de los seguidores del Turismo Carretera. Tras haber obtenido el subcampeonato 2007 de TC Mouras, y haber realizado un año de aprendizaje en el TC Pista, fue el 2009 un año para demostrar las habilidades de un joven que cargaba con la pesada carga de llevar el apellido Urretavizcaya. Si su padre fue, es y será un referente de la especialidad, el menor -en actividad- de la dinastía de Chacabuco demostró estar a la altura de los compromisos. En la segunda competencia del Campeonato 2009 disputada en Balcarce, se vio el potencial del conjunto piloto-automóvil. La victoria en la Serie Clasificatoria permitió que alguien bautizara al Chevrolet Nº 16 como un “Cañoncito”, apodo que fundaría como “la Banda del Cañoncito” a los seguidores del joven Tomás. La victoria en la competencia final desestimó toda duda acerca del gran instrumento que le entregó la familia Satriano en la tierra de Juan Manuel Fangio. Luego llegaría un paréntesis de dos carreras hasta volver a repetir la victoria en la Serie Clasificatoria y la Final, Termas de Río Hondo fue el lugar para volver a saborear el champagne de la gloria y hacerse dueño de la punta del campeonato, lugar que nunca abandonaría hasta la última fecha de la Copa de Plata. Como datos estadísticos habrá que sumar las tres victorias restantes en las Finales de Posadas, San Luis y Olavarría, como así también las victorias en las Series de Rafaela, Posadas, Paraná, San Luis y Olavarría. Tres pole position (Mar de Ajó, Posadas y Paraná) completan los datos del “año de Tomy” que selló la gran temporada al ganar en Buenos Aires la “Copa de Plata”. Con el máximo galardón en su Chacabuco natal, el vasquito no tuvo tiempo de festejos ni vacaciones, los continuos reconocimientos por parte de colegas y periodistas (entre ellos el Deportista de Chacabuco a nivel Nacional) se sumaron a la prueba realizada con el auto de TC en la ciudad de Nueve de Julio. El ensayo fue para lograr la adaptación del piloto a la modificada unidad, como así también para comparar parámetros con el Chevrolet que la escuadra de Chivilcoy alista para “Tito” Urretavizcaya.  Según
el Campeón de TC Pista, "los resultados
fueron positivos a pesar del fuerte viento y el calor, como así
también de la falta de grip en la pista porque había
llovido mucho el día anterior. Giré en mi auto y luego
en el de mi viejo, a lo largo del día modificamos cosas en
ambos Chevrolet, en el mío tuvimos que trabajar mucho por que
después de los golpes de la final en Buenos Aires mostraba
algunas tendencias raras.Pero el saldo es positivo, lamentamos tener que haber hecho todo a las apuradas, pero la veda impuesta por la ACTC nos obligó a trabajar con estos tiempos limitados. Ahora descansaremos los días festivos y continuaremos trabajando para lograr un buen año en TC, sabemos que será difícil por que será la temporada lógica de aprendizaje, pero cuento con la ventaja que la familia Satriano ya tiene experiencia en la categoría y eso me allana gran parte del camino. En cuanto al año 2009 fue excelente, aún no tomo conciencia de la importancia que tuvo, ya que uno desde adentro lo vive de otra forma, el continuo reconocimiento de la gente me hace dar cuenta de lo que logramos. El campeonato es la forma de agradecer a quienes me apoyaron desde el primer día: a los auspiciantes, al grupo de mecánicos que dejó de compartir horas con su familia por estar trabajando en el auto, a mis amigos, a la Banda del Cañoncito, a los fanáticos de Chevrolet y en especial a los medios de prensa que siempre difundieron mi actividad y estuvieron a mi lado en la victoria y también me dieron espacio público cuando las cosas no fueron del todo bien". Con la mente puesta en el 2010 solo que da tiempo para adaptar el Chevrolet Campeón de TC Pista para el TC. Un auto que logró todo en la categoría “telonera” y que buscará resurgir como el Ave Fénix para triunfar en el Turismo Carretera. |
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 31-Dic-2009
(Prensa NF).- Se
termina el 2009 y Norberto Fontana sigue trabajando. Es que ayer llevó
a cabo una jornada de ensayos. ¿Con qué auto? ¿De
qué categoría? En su bienvenida al HAZ Racing Team,
se subió a un Torino con el que aspira a competir en el Campeonato
2010 de Turismo Carretera.En una jornada soleada, Fontana fue cobijado por primera vez por la escudería con sede en el barrio porteño de Barracas. Con la presencia de todo la cúpula del HAZ Racing Team, el “Gigante de Arrecifes” dio unas cuarenta vueltas al autódromo “Roberto Mouras” de La Plata. En su mejor tiempo, Fontana marcó 1m29s9 con neumáticos usados. “Estoy muy contento. Todos me trataron muy bien. Nos vamos a ir complementando y conociendo. Si bien el ensayo nos sirvió como una primera adaptación a una nueva marca, sacamos conclusiones muy importantes. Tenemos mucho trabajo por delante, pero no tengo dudas de que se avecina un 2010 muy positivo junto al HAZ”, contó el piloto de Arrecifes. “Hemos vivido un muy buen año. Con triunfos y podios en todas las categorías en las que participé, por lo que les quiero agradecer a todos los equipos y a las personas que han trabajado a mi lado. Además, por este medio, hacerle llegar a todos mis seguidores, a los fanáticos del automovilismo en genera, un muy feliz 2010. Que tengamos todos muchos motivos para sonreír”, expresó Fontana, que ahora inicia unos días de vacaciones. Leer las noticias de pos-temporada 2009, incluyendo los cambios e Reglamento Técnico para el 2010 |
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Temporada
2008
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 01-Dic-2008
(Prensa ACTC).- En
el VIP Corporativo del Autódromo "Oscar y Juan Gálvez"
de la Ciudad de Buenos Aires se llevó a cabo en la noche del
domingo un evento que consagró a Guillermo Ortelli como el
Quíntuple campeón del Turismo Carretera. También
recibieron sus copas los monarcas del TC Pista, TC Mouras y los segundos
y terceros de cada categoría.Guillermo Ortelli festejó hasta que se puso el sol con sus hinchas primeros en el podio, con sus mismos fanáticos que lo llevaron en andas hasta la sala de prensa para que el Quíntuple del Turismo Carretera tomara contacto con la prensa, y luego con su equipo, el JP Racing, en una lucha en el barro con la alegría de toda la gente que forma parte de la estructura con base en Lanús. Y antes de partir hacia su Salto natal, el piloto ídolo de la parcialidad de Chevrolet, tuvo su gala de honor con una fiesta organizada por la ACTC en el VIP Corporativo del Autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad de Buenos Aires. "Recién me avisaron que en Salto hay mucha gente esperando para festejar este campeonato. Y quiero estar con ellos para disfrutar de este nuevo reconocimiento, que sólo te ofrece el Turismo Carretera, categoría que está por encima de cualquier otra. Acá todos queremos correr primero, después ganar, y si se puede salir campeón. Y yo soy un afortunado por haberlo conseguido cinco veces", dijo con emoción el flamante monarca de la máxima en el momento de recibir la Copa de Oro Río Uruguay Seguros de manos de Oscar Raúl Aventin, presidente de la ACTC, y Juan Carlos Lucio Godoy, titular de Río Uruguay Seguros. Aventín tuvo palabras para Silva y para Ortelli (foto), cada uno a su turno. De ambos resaltó la caballerosidad como seres humanos y como pilotos. 
Al "Pato" (foto) lo felicitó
por su subcampeonato, por su presencia y le dio fuerzas para la próxima
temporada. Y a Guille lo elogió por seguir escribiendo su página
de gloria en la categoría, ya que con su quinta corona se colocó
a la misma altura que Oscar Alfredo Gálvez, quien ganó
cinco campeonatos en otra época del Turismo Carretera y de
Argentina.Guille estuvo acompañado por su esposa y su hijo Mateo, quien por primera vez vio ganar un título a su padre, quien se alzó con las coronas 1998, 2000, 2001 y 2002,cuando aún el niño que hoy tiene 5 años no había nacido. Además del campeón y subcampeón también recibió su copa Emanuel Moriatis, quien llevará el 3 en los laterales de su Ford el año que viene. La gala se completó con las copas que también recibieron el campeón del TC Pista, Agustín Canapino, junto al segundo y tercero del año, Guido Falaschi y Martín Ponte. Los tres recibieron sus trofeos del secretario General de la ACTC, Rubén Gil Bicella.  Por
último le tocó el turno a quien dominó el TC
Mouras, Mauro Giallombardo, quien subió al escenario acompañado
del tercero en el certamen, Lucas Fidalgo Peduzzi y en representación
del segundo Gastón Caserta, ausente en el evento, volvió
a aparecer en escena Emanuel Moriatis (foto),
amigo de la infancia del piloto de Lanús.Como cierre, también se llevaron plaquetas a modo de homenaje Eduardo Lalo Ramos y Rubén Salerno, quienes anunciaron su retiro oficial de la actividad. Ambos tuvieron el placer de tener este recuerdo para toda la vida de parte de "Tony" Aventin y Roque Miraldi, vocal y tesorero de la Comisión Directiva de la ACTC. "Todos seguimos siendo pilotos de Turismo Carretera aunque no corramos más en las pistas. Uno nunca deja de ser piloto de Turismo Carretera. Eso se lleva en la sangre y en el corazón", afirmó "Tony", primer campeón con Dodge de la categoría. |
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Mirá
las notas, los resultados completos y las noticias previas de las
carreras del 2008
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Temporada 2007 - Campeonato "70 años del Turismo Carretera"
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 25-Nov-2007
(Prensa ACTC).- Matías Rossi
fue contundente desde el viernes en Buenos Aires con el Chevrolet
del JC Competición y se aseguró el segundo puesto en
el torneo. Detrás llegaron Ortelli y Silva, quien pintará
el 3 el año que viene en su Ford."Terminé el año tal cual como quería porque ganar en Buenos Aires tiene un sabor especial. Ya me lo habían dicho y es cierto. Parar frente a la 15 y sentir el cariño de ellos es impresionante", resaltó Matías Rossi luego de conseguir la tercera victoria del año, en la temporada que lo vio como debutante en triunfos con la carrera de Comodoro Rivadavia, para luego repetir en Rafaela. |
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 30-Set-2007
(Prensa ACTC).- Christian Ledesma ganó
la quinta final del año y se quedó con el título
de Turismo Carretera tres fechas antes del final. Con la Chevy del
HAZ Racing fue demoledor a lo largo de la temporada. Matías Rossi fue segundo y Juan Manuel Silva quedó tercero luego de la exclusión por técnica de Gabriel Ponce de León. Emocionado hasta las lágrimas se mostró Christian Ledesma luego de ganar en San Luis. Es que su victoria número 12 (la quinta en esta temporada) significó el título de la máxima categoría nacional, ese objetivo que persiguió desde su debut en 1998, hace casi diez años. |
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