www.SportMotor.com.ar Todo sobre la actividad de los deportes motor - Turismo Carretera - TC - 2007

Calendario 2007

11-Feb Mar de Ajó
25-Feb Balcarce
18-Mar San Luis
01-Abr Buenos Aires
22-Abr Cdoro Rivadavía
13-May Paraná
03-Jun 9 de Julio
24-Jun Posadas
08-Jul Buenos Aires II
29-Jul Rafaela
18-Ago Río Cuarto
09-Set 9 de Julio II
30-Sep San Luis II
14-Oct Paraná II
04-Nov La Plata
25-Nov Buenos Aires III

Campeonato TC 2007
16 fechas

1 Ledesma, Christian 294,50
2 Rossi, Matías 189,50
3 Silva, Juan Manuel 173,00
4 Martínez, Omar 169,00
5 Aventín, Diego 159,00
6 Moriatis, Emanuel 145,00
7 Ortelli, Guillermo 139,50
8 Di Palma, Patricio 135,50
9 Di Palma, Marcos 132,00
10 Fontana, Norberto 119,00

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Turismo Carretera - Buenos Aires III - 16ª fecha
Matías Rossi: “Yo quería ganar por ellos”

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26-Nov-2007 (Prensa M.R.).- Los niños del Garraham y la reubicación de los valores. Rossi compartió una jornada distinta con los pequeños pacientes del hospital; una conmovedora historia.
Estaba sentado en la sala de conferencia. Como siempre sucede con los protagonistas del automovilismo, tras la conferencia de prensa se quedan sentados, con las pulsaciones normales, charlando con los representantes de los medios gráficos. Sin apuros, sin cierre de transmisión. Allí estaba sentado Matías Rossi, el joven, el hombre, el de los sentimientos puros. Fuera de la cápsula que suele proteger a los pilotos cuando se enfundan en los buzos antiflama."Oscar Alfredo Gálvez".

Esta conmovedora historia comenzó en agosto último, en el Día del Niño (foto), cuando Rossi, tras una iniciativa de la empresa 3M, que lo patrocina, lo invitó al nosocomio en la que esa compañía abastece de diversos materiales.
"Te juro que me largué a llorar ni bien entré. En la primera sala, justo salía un doctor que terminaba de operar del corazón a un chico de diez años. Me quebré. Y pensé, ¿de qué me puedo quejar? Comencé a valorar todo de otra forma, a reubicar los valores", confesó Matías, de 23 años. "Eso fue lo más hermoso que viví en el automovilismo, y eso que estoy en esto desde 1995", confesó Roberto Alonso, representante del piloto.

"Los chicos comenzaron a dibujar mi auto de carrera. Y a darme aliento. Todos me conocían. Eso me cargó de presión, mucho más que el que puede ejercer un sponsor. Yo quería ganar por ellos. Ese día llevamos el auto, y los chicos ambulatorios pegaron sus dibujos en el coche. Ahí se nos ocurrió que podíamos pintar el auto con esos dibujos, y eso fue lo que hicimos para esta carrera", explicó Rossi, que lució su Chevrolet con la particular característica. Uno de los dibujos más destacados del auto fue pintado por un chico que finalmente falleció.
"Es durísimo, pero es la realidad. Y hay que enfrentarlo", agregó Rossi. Para devolverle el gesto de aquella visita al Garraham, los niños, pacientes ambulatorios, llegaron al autódromo en una combi.
Compartieron buena parte de la jornada con su ídolo y antes de la final, Rossi salió a dar un par de vueltas con su Chevrolet pintado por los chicos, mientras los pequeños lo seguían arriba de la combi. Dos giros maravillosos e inolvidables, para quienes se llevaron la mayor ovación del día.

La primera Copa de Marcas la ganó Chevrolet

26-Nov-2007 (Prensa ACTC).- En las semanas anteriores a la competencia de Buenos Aires se puso en juego la Copa de Marcas de Turismo Carretera. El hincha fue gran protagonista sumando puntos para sus colores desde la compra anticipada de entradas y mensajes de texto. Y los pilotos también jugaron desde la pista.
La pasión del Turismo Carretera siempre la generan los hinchas que siguen a la máxima categoría del automovilismo nacional en cada autódromo de la Argentina.
Y en esta oportunidad vos fuiste tan protagonista como los pilotos que aceleraron en la pista, ya que estuvo en juego la primera edición de la Copa de Marcas.

El ganador resultó Chevrolet luego de hacer un promedio entre los puntos que fueron sumados mediante la compra de entradas anticipadas, los mensajes de texto, y la actuación de los pilotos en las series y final de la última fecha disputada en el Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires.
El hincha definió el gran duelo entre las cuatro marcas del Turismo Carretera y ubicó a Chevrolet al frente en lo que respecta a las entradas anticipadas con 782 puntos, seguido por Ford (288), Dodge (20) y Torino (14).

Por el lado de los mensajes de texto desde los celulares, Dodge quedó adelante con 743 puntos, seguido por Torino (449), Chevrolet (407), y Ford (206).
Y en la suma de puntos de los pilotos en la pista, en la cual se tomaron las 2/3 partes de las vueltas dadas en series y final con promedio de cantidad de autos por marca, el ganador resultó Torino con 40 puntos, seguido por Chevrolet (32), Dodge (30) y Ford (29).

La primera edición terminó pero en la temporada que viene habrá más Copa de Marcas en juego. Para que vos decidas quién se la lleva.

Termina un año más de Turismo Carretera y te damos las gracias por el acompañamiento permanente a lo largo y a lo ancho de nuestro querido país, y mantener siempre vigente la pasión por la categoría más popular de la Argentina. ¡Salud y Felicidades al Hincha del Turismo Carretera!

Turismo Carretera - Buenos Aires III - 16ª fecha
Matías Rossi (Chevrolet) ganó su 3ª carrera del año
y se quedó con el subcampeonato

25-Nov-2007 (Prensa ACTC).- Matías Rossi fue contundente desde el viernes en Buenos Aires con el Chevrolet del JC Competición y se aseguró el segundo puesto en el torneo. Detrás llegaron Ortelli y Silva, quien pintará el 3 el año que viene en su Ford.
"Terminé el año tal cual como quería porque ganar en Buenos Aires tiene un sabor especial. Ya me lo habían dicho y es cierto. Parar frente a la 15 y sentir el cariño de ellos es impresionante", resaltó Matías Rossi luego de conseguir la tercera victoria del año, en la temporada que lo vio como debutante en triunfos con la carrera de Comodoro Rivadavia, para luego repetir en Rafaela.

Con este resultado, el piloto de Del Viso se aseguró el subcampeonato y tuvo un auto firme con el que lideró las 23 vueltas, con Guillermo Ortelli detrás, en la primera carrera del tetra campeón en el JP Racing. Y tercero arribó Juan Manuel Silva, quien así pintará el 3 en su Ford y finalizó el campeonato como el mejor representante de la marca del Ovalo, desplazando a Omar Martínez y Diego Aventin, cuarto y quinto en el certamen.
Cuarto llegó Gabriel Ponce de León, quinto el mencionado Martínez y sexto el campeón Christian Ledesma, quien tuvo un duelo vibrante con el Gurí, quienes levantaron a los 25.000 presentes en cada maniobra y en cada intento de sobrepaso. El séptimo fue Mariano Altuna, quien anunció su desvinculación del HAZ Racing por motivos personales y en diez días dará a conocer su nueva estructura para 2008.
El campeón saliente, Norberto Fontana, llegó decimotercero; y el Pumita Aventin apenas pudo arribar en el lugar 19 cuando fue gran protagonista del año. Seguramente ambos alistarán sus autos para la próxima temporada, cuando desde febrero arranque nuevamente el máximo espectáculo del automovilismo argentino.
Declaraciones:

Matías Rossi (1º-foto): "Un sueño hecho realidad" . Luego de haber enviado sus condolencias a Marianito Werner y su familia, por el fallecimiento de Gabriel Werner el viernes pasado, concluyó: "Quiero agradecerle a mí equipo porque fuimos rápidos y muy competitivos".
Guillermo Ortelli (2º): "El resultado de este fin de semana es brillante. Un éxito total. Agradezco a 'Johnny' Laborito, Guillermo Kisling, Gustavo Lema, en fin, a todo el JP Racing por el maravilloso trabajo que realizaron en tan poco tiempo para entregarme un auto tan competitivo. Este fue un año muy difícil para mí porque en lo deportivo no logré darle buenos resultados a Chevrolet, y además tuve que tomar la decisión de disolver mi equipo propio y eso fue algo muy duro en lo humano.

Luego trabajé con Cristian Avila y toda su estructura, a quienes les estoy eternamente agradecido por el esfuerzo en el trabajo, y tanto a Cristian (Avila) como a Jorge Pedersoli le doy las gracias por permitirme empezar a competir con el JP una carrera antes del cierre del campeonato. Ahora trabajaremos para pelear el título en la próxima temporada".
Juan Manuel Silva (3º): "Me voy muy contento con este tercer puesto porque no sirve para quedarnos con el número 3 para el 2008 y quedar posicionados como los mejores representantes de la marca en el certamen. Por todo esto agradezco de manera inmensa a todo el JP Racing y además quiero dar mis felicitaciones al equipo por el maravilloso trabajo realizado en el auto de Guillermo (Ortelli) en tan poco tiempo. También quiero enviar el cariño de siempre a todos los chaqueños".

Christian Ledesma (6º-foto): "Una vez más, Martínez se portó mal en pista porque me barrió constantemente.
Igual, esto no empaña un año excelente, en el que nos convertimos en los más ganadores.
Quiero agradecer a todas las personas que integran la estructura, a los sponsors, a Tito Lingieri y, por supuesto, a mi familia".
Ernesto "Tito" Bessone (11º): “Fue una final muy difícil para nosotros.
Teníamos un muy buen chasis pero el motor creo que no nos acompaño durante todo el fin de semana y le faltaba un poco de potencia.

De todas formas el balance es muy positivo porque llegamos superando algunos autos en un lote muy difícil, pero además pudimos completar todas las carreras en las cuales corrimos, y eso nos pone muy contentos. La idea el próximo año es pelear firme en la punta y si se puede el campeonato. Trabajaremos en el presupuesto para poder encarar bien la temporada, viendo de que manera la hacemos. Agradezco a todo el equipo por el trabajo realizado y a mis sponsor, que acompañaron al equipo durante todo el año, y pudieron hacerme retornar al automovilismo, que es mi gran pasión”
Patricio Di Palma (12º): "Una lástima que nos hayamos complicado por el problema con la caja porque estábamos para terminar más adelante, pero se rompió la quinta y teníamos que llegar al corte en la opuesta... Fue un buen resultado igual y ahora ya nos ponemos con todo pensando en el año que viene. Hablamos con los chicos del equipo para trabajar a full toda esta semana, rotándonos en los horarios para trabajar en el taller las 24 horas y terminar el coche lo antes posible así podemos probarlo antes de la veda que dispuso la ACTC... Si todo va bien, el jueves y viernes lo estaríamos probando".

Norberto Fontana (13º-foto): “Fue la última carrera con Dodge ya que el año próximo el equipo JP Racing me va a poner en pista un Falcon. Sólo tengo palabras de agradecimiento para toda la hinchada. Me han tratado muy bien siempre. Y este fin de semana no fue la excepción.
Ojalá que si tanto les gusto mi estilo de manejo, sigan haciendo fuerza por mí pese a correr con Ford” .
Ezequiel Bosio (15º): "Estoy contento ya que en la final pude avanzar y ganar posiciones, llegando en un puesto lógico que me deja muy conforme.

Sin dudas tuve un gran primer año en el Turismo Carretera y eso se lo debo a mis sponsors, a todo el equipo HAZ, a Alejando Masas, a Fernando Hidalgo, a Alberto Canapino, Alberto Scarazzini y tantos otros que trabajaron muy duro. Ahora se viene la definición del Turismo Nacional y sería lindo ser campeón".
Sebastian Diruiscio (abandono): "Me mantuve tres vueltas en carrera y después aparecieron algunos inconvenientes en el auto y tuve que abandonar. La verdad es que todavía no se bien que pasó porque no hablé con Rodolfo (Di Meglio), pero bueno ya está"

Lionel Ugalde (abandono): " Fue una lástima no ver la bandera a cuadros.
Luego del toque con Pisandell se rompió la cuchilla de la barra estabilizadora.
Fue un año regular , ni bueno , ni malo, muy bueno en la primer mitad del año donde estabamos entre los 7 primeros, y despues de ahí el auto comenzó a perder rendimiento y no se pudo revertir la situacion, y eso nos hizo abandonar en mas de una carrera.
Agradezco a todo el CBA por la buena relación que le dio todo el grupo de trabajo durante todo el año, y que hayan confiado en mi para traerme a correr este auto.

Lo hago extensivo también a Ariel Zanotti, Daniel Reyna, Roberto Barbera, a todos los chicos de mi auto y del equipo en general, como así también a mis dos compañeros del equipo y a sus familias, como Sergio Alaux, y Matías Rodriguez. Con ellos, pasamos muy gratos momentos y nos entendimos muy bien a lo largo de todo el año, les deseo lo mejor para ellos en el año venidero.

Matías Jalaf (abandono-foto): "Obviamente no es lindo terminar el año de este modo, pero los fierros son así y es algo que puede pasar. Considero que tuvimos un buen año dentro de las complicaciones reglamentarias que tuvieron los Ford en comparación con los Chevrolet. A principios de año comenzaron con buen paso y llegamos a completar un podio en la quinta fecha, pero a partir de la baja del acompañante perdimos el equilibrio del Ford y nos costó varias carreras encontrarlo nuevamente. Lo de La Plata y este fin de semana no es el mejor parámetro porque tuvimos algunos problemas, así que mañana mismo ensayaremos en la zona del kilómetro del autódromo de Bs As con el motor de Laborito, empezando a pensar en la próxima temporada" .

Turismo Carrertera - Buenos Aires III - Final (23 vueltas)
1 17 ROSSI MATIAS CHEVROLET 44;01,624
2 9 ORTELLI GUILLERMO CHEVROLET a 1,222 (foto2)
3 5 SILVA JUAN MANUEL FORD a 12,157 (foto2)
4 6 PONCE de LEON GABRIEL FORD a 12,813
5 4 MARTINEZ OMAR FORD a 15,965
6 15 LEDESMA CHRISTIAN CHEVROLET a 16,139
7 14 ALTUNA MARIANO CHEVROLET a 24,370
8 16 ACUNA FABIAN FORD a 24,456
9 11 VERNA RAFAEL FORD a 26,358
10 27 SPATARO EMILIANO CHEVROLET a 26,702
11 12 BESSONE ERNESTO DODGE a 27,253
12 2 DI PALMA PATRICIO TORINO a 28,529
13 1 FONTANA NORBERTO DODGE a 35,328
14 34 SAVINO JOSE FORD a 35,991
15 73 BOSIO EZEQUIEL CHEVROLET a 39,762 (foto3)
16 40 BALZANO JAVIER CHEVROLET a 41,848
17 50 ACEBAL MARIANO CHEVROLET a 42,221
18 39 IGLESIAS JUAN MANUEL CHEVROLET a 42,835
19 3 AVENTIN DIEGO RAUL FORD a 43,925
20 38 GIANINI JUAN PABLO FORD a 45,669
21 20 CATALAN MAGNI JULIO DODGE a 49,578 (foto4)
22 19 PACHO ARIEL TORINO a 54,527
23 56 SALERNO RUBEN DODGE a 57,904
24 64 RIVA NESTOR DODGE a 58,823
25 33 ROBBIANI ARIEL FORD a 59,576
26 10 CIANTINI JOSE DODGE a 1;37,230
27 25 DI PALMA MARCOS CHEVROLET a 3 V.
28 66 MULET LEANDRO CHEVROLET a 4 V.
29 45 PISANDELLI JUAN CRUZ CHEVROLET a 4 V.
30 36 IGLESIAS LEANDRO CHEVROLET a 5 V.
31 26 RAMOS EDUARDO FORD a 6 V.
32 32 CASTELLANO JONATAN DODGE a 8 V.
33 23 OCCHIONERO ALEJANDRO FORD a 9 V.
34 157 DE BENEDICTIS J BAUTISTA FORD a 10 V.
35 74 DANDLEN PEDRO DODGE a 11 V.
36 8 MORIATIS EMANUEL FORD a 12 V.
37 35 GUARNACCIA SERGIO FORD a 16 V.
38 113 DE CARLO DIEGO CHEVROLET a 17 V.
39 28 TANONI OMAR CHEVROLET a 17 V.
40 24 SOTO PABLO DODGE a 17 V.
41 30 JALAF MATIAS FORD a 19 V.
42 22 DIRUSCIO SEBASTIAN DODGE a 20 V.
43 31 JUAN MAXIMILIANO FORD a 21 V.
44 82 LARRAURI OSCAR DODGE a 22 V.
45 41 URRETAVIZCAYA ROBERTO DODGE a 22 V.
Promedio: 177,127 km/h.
R.de Vta.: 17 (Rossi) en la Vta.15
en 1m42s530/1000 a 198,416 km/h.
Excluidos: Nº 7 (Ugalde) por maniobra peligrosa contra auto Nº 45 (Pisandelli); y Nº 43 (Campanera) por maniobra peligrosa contra auto Nº 41 (Urretavizcaya).
Apercibidos: Nº 4 (Martinez) y Nº 2 (Di Palma, P) por tirar cono de chicana.
N.R.P.: Nº 42 (Joseph).

Turismo Carrertera - Campeonato 2007 - Posiciones Finales (16 fechas)

1 15 LEDESMA CHRISTIAN 294,00 Chevrolet
2 17 ROSSI MATIAS 190,50 Chevrolet
3 5 SILVA JUAN MANUEL 173,00 Ford
4 4 MARTINEZ OMAR 169,00 Ford
5 3 AVENTIN DIEGO RAUL 159,00 Ford
6 8 MORIATIS EMANUEL 145,00 Ford
7 9 ORTELLI GUILLERMO 139,50 Chevrolet
8 2 DI PALMA PATRICIO 135,50 Torino
9 25 DI PALMA MARCOS 132,00 Chevrolet
10 1 FONTANA NORBERTO 119,00 Dodge
11 10 CIANTINI JOSE 118,00 Dodge
12 6 PONCE de LEON GABRIEL 115,50 Ford
13 14 ALTUNA MARIANO 111.50 Chevrolet
14 27 SPATARO EMILIANO 108,00 Chevrolet
15 16 ACUÑA FABIAN 102,00 Ford
16 26 RAMOS EDUARDO 92,50 Ford
17 7 UGALDE LIONEL 91,50 Ford
18 73 BOSIO EZEQUIEL 89,50 Chevrolet
19 28 TANONI OMAR 80,00 Chevrolet
20 32 CASTELLANO JONATAN 78,50 Dodge
21 29 NOLESI MATHIAS 76,50 Ford
22 18 ALAUX SERGIO 72,50 Chevrolet
23 12 BESSONE ERNESTO 65,00 Dodge
24 39 IGLESIAS JUAN MANUEL 60,50 Chevrolet
25 11 VERNA RAFAEL 56,50 Ford
26 50 ACEBAL MARIANO 54,50 Chevrolet
27 30 JALAF MATIAS 53,50 Ford
28 34 SAVINO JOSE 52,00 Ford
29 45 PISANDELLI JUAN CRUZ 45,50 Chevrolet
30 33 ROBBIANI ARIEL 45,00 Ford
31 22 DIRUSCIO SEBASTIAN 44,00 Dodge
32 53 PICCINI MARTIN 40,50 Ford
33 20 CATALAN MAGNI JULIO 38,00 Dodge

34 23 OCCHIONERO ALEJANDRO 37,00 Ford
35 24 SOTO PABLO 33,50 Dodge
36 38 GIANINI JUAN PABLO 33,50 Ford
37 157 DE BENEDICTIS J. BAUTISTA 33,50 Ford
38 66 MULET LEANDRO 28,50 Chevrolet
39 19 PACHO ARIEL 25.00 Torino
40 36 IGLESIAS LEANDRO 21,50 Chevrolet
41 35 GUARNACCIA SERGIO 20,50 Ford
42 21 DI PALMA LUIS JOSE 16,00 Torino
43 43 CAMPANERA LAUREANO 16,00 Chevrolet
44 82 LARRAURI OSCAR 16,00 Dodge
45 51 ZANATTA RENE 15,00 Dodge
46 46 CORONAS WALDEMAR 13,50 Dodge
47 59 CANDELA ENRIQUE 13,50 Ford
48 42 JOSEPH RICARDO 12,50 Chevrolet
49 40 BALZANO JAVIER 11,50 Chevrolet
50 41 URRETAVIZCAYA ROBERTO 11,00 Dodge
51 74 DANDLEN PEDRO 10,50 Dodge
52 113 DE CARLO DIEGO 9,00 Chevrolet
53 64 RIVA NESTOR 8,00 Torino
54 56 SALERNO RUBEN 7,50 Dodge
55 44 IGLESIAS FERNANDO 6,50 Chevrolet
56 99 ESTEBAN PICCININ 6,00 Ford
57 61 ARRAUSI CARLOS 5,50 Chevrolet
58 48 DEL BO ROBERTO 4,50 Chevrolet
59 58 GIL BICELLA FACUNDO 3,00 Dodge
60 70 FONTANA GUSTAVO 3,00 Ford
61 31 JUAN MAXIMILIANO 1,00 Ford
62 47 CASTELLANOS GUILLERMO 1,00 Chevrolet
63 49 SINELLI RAUL 1,00 Dodge
64 71 DOSE CHRISTIAN 1,00 Chevrolet
65 84 VERDE ENRIQUE 1,00 Torino
66 37 BISCEGLIA CLAUDIO 0,50 Torino

El Turismo Nacional le rindió homenaje al TC

25-Nov-2007 (APAT).- Minutos antes de largarse la última final del año del Turismo Carretera, en el autódromo “Oscar Alfredo Gálvez” de Buenos Aires, se realizó un homenaje por parte del Turismo Nacional, por los 70 años que cumplió de actividad la categoría señera del automovilismo argentino.
El acto se realizó en la recta principal “Juan Manuel Fangio” del trazado porteño, y en el mismo el presidente de APAT, Hugo Paoletti, les entregó a los señores Hugo Mazzacane (Vicepresidente 1º), Norberto Bressano (Pro Secretario) y Antonio Aventín (Vocal), miembros de la Comisión Directiva de la ACTC, respectivamente, una plaqueta y un trofeo.

La plaqueta tenía la inscripción “70 años cumplen solo los grandes. Felicitaciones Turismo Carretera.
Es el deseo de Turismo Nacional. 1937 - 2007”, en tanto que el trofeo rezaba en su base “Premio a la Trayectoria, Trabajo y Exitos”.
Reconocimientos que fueron agradecidos por quienes forjan a la categoría de mayor historia en nuestro país.

Buenos Aires III - Series: Matías Rossi el más rápido
El "Pato" Silva larga en 1ª fila. Ortelli ganó la tercera

25-Nov-2007.- 1ª serie: Matías Rossi sigue dominando.
Con su Chevrolet se muestra firme para alcanzar el subcampeonato. En la primera serie clasificatoria -la más rápida-, Rossi arrancaba conteniendo con lo justo a Mariano Altuna en la disputa por la primera posición, para luego imponer un demoledor ritmo vuelta a vuelta. Doblete para Chevrolet en la batería.
Tercero terminaba Acuña tras superar al campeón Ledesma que venía soportando los gases que se introducían en su Chevrolet tras perder la cola del caño de escape en la primera vuelta.
Con un ritmo fuerte, el piloto de Del Viso encabezó a lo largo de las seis vueltas, escoltado por Mariano Altuna.

El resultado para la marca insignia de General Motors pudo extenderse a un “1-2-3”, pero el desprendimiento del escape en el auto de Christian Ledesma generó que los gases del mismo ingresaran al habitáculo, provocando una leve intoxicación al nuevo campeón de TC, quien por dicho motivo perdió la 3ª posición, en manos del tandilense Fabián Acuña, con un Falcon. Al cruzar la meta, Ledesma se bajó rápidamente del auto, para que lo asistan los médicos, quienes le colocaron una máscara de oxígeno; afortunadamente no pasó de ese susto.
Rafael Verna finalizó inmediatamente, con el Falcon del equipo Lincoln Sport Group, luego de girar durante buena parte de la serie en tándem con su viejo compañero Diego Aventín (hoy en el HAZ Racing), pero sobre el tramo final se intercaló entre ambos Leandro Iglesias con un Chevrolet. Detrás arribaron Javier Balzano (Chevrolet), Ariel Robbiani (Ford) y Juan Manuel Iglesias (Chevrolet), cerrando las diez posiciones que otorgan puntos, y superando a Norberto Fontana, quien no pudo sumar ante una merma en el funcionamiento de su Dodge.

2ª serie: El "Pato" Silva largará en 1ª fila
En la segunda -la más lenta-, el "Pato" Silva ganaba y daba pelea por el "sub". El de Ford del equipo JP Racing tuvo que cuidarse en la largada y en algunas de las seis vueltas del Pato Di Palma, que con el Torino se le acercaba peligrosamente, pero éste a su vez sufrió la presión de Omar Martínez (Ford), que terminó tercero. Cuarto fue Marcos Di Palma (Chevrolet), a 4s18/100 seguido por Emiliano Spataro (Chevrolet), a 5s08.
José Savino cumplió con una muy buena labor a bordo de su Falcon, concretando un interesante resultado luego de varias competencias.

El piloto de Buenos Aires, dejó atrás a Diego De Carlo (Chevrolet), Jonatan Castellano (Dodge), Juan Cruz Pisandelli (Chevrolet), y Juan Pablo Gianini (Ford), en la zona de puntos.

Ariel Pacho fue recargado, por las autoridades de la prueba, con un recargo, por considerarlo responsable del despiste de Roberto Urretavizcaya en los metros iniciales, en la zona del curvón “Salotto”. El piloto de la Patagonia quedó 14º, detrás del representante de Chacabuco. No largo Waldemar Coronas.
Declaraciones:
Sebastian Diruiscio (6º): "en la serie pude ganar un puesto con respecto al lugar en que largué. El auto seguía complicado, con tendencia a ir de trompa en varios sectores lo que me hacía perder bastante tiempo; además al motor que se colocó, luego de romper uno el sábado, le faltaba un poco y perdíamos potencia también".

3ª serie: Ortelli y su primer triunfo con el JP Racing

En la tercera y última batería, el tetracampeón del TC, Ortelli se ganaba un lugar en la primera fila de la Final con el Chevrolet del JP Racing que estrenó en el Gávez. El piloto de Salto sacó provecho de la penalización que ayer recibió Ledesma, la cual le permitió largar primero hoy, y logró sin problemas la victoria parcial. Segundo fue Eduardo "Lalo" Ramos, que no pudo pelear por la punta, seguido por otros Ford, los de Gabriel Ponce de León, Emanuel Moriatis. y Alejandro Occhionero.
José Ciantini finalizó 10º, por detrás de Ernesto Bessone (Dodge), Juan Bautista De Benedictis (Ford), Omar Tanoni (en su última carrera a bordo de una Chevy) y Lionel Ugalde (Ford).

Declaraciones:

Mathias Nolesi (abandono): "Tenía un auto bárbaro, transitaba muy bien las partes rápidas y me permitía acelerar todo. Hoy volvimos a poner el auto como el viernes y teníamos muy buenas expectativas. Pero todas esas chances que teníamos largando adelante se borraron cuando varios papeles que había en la pista se metieron justo dentro del tunel canalizador de aire del radiador, eso hizo que levante temperatura y transcurridas cuatro vueltas explotó el motor. Lamentablemente se terminó la carrera, porque ni como suplente de la final puedo entrar. Así que no podré luchar para sumar los últimos puntitos del campeonato".
A partir de la hora 12:45, se pondrá en marcha la última final de la temporada, cerrando de festejos por los 70 años de TC.

Turismo Carrertera - Buenos Aires III
1ª Serie (6 vueltas)
1 17 ROSSI MATIAS CHEVROLET 10;04,834
2 14 ALTUNA MARIANO CHEVROLET a 4,713
3 16 ACUNA FABIAN FORD a 13,037
4 15 LEDESMA C. CHEVROLET a 13,591
5 11 VERNA RAFAEL FORD a 14,020
6 36 IGLESIAS L. CHEVROLET a 14,305
7 3 AVENTIN DIEGO RAUL FORD a 14,576
8 40 BALZANO JAVIER CHEVROLET a 14,923
9 33 ROBBIANI ARIEL FORD a 16,776
10 39 IGLESIAS JUAN CHEVROLET a 17,053
11 1 FONTANA NORBERTO DODGE a 18,689
12 66 MULET LEANDRO CHEVROLET a 18,734
13 43 CAMPANERA L. CHEVROLET a 19,832
14 24 SOTO PABLO DODGE a 20,544
15 35 GUARNACCIA SERGIO FORD a 24,342
16 56 SALERNO RUBEN DODGE a 24,946
17 50 ACEBAL M. CHEVROLET a 26,418
18 59 CANDELA ENRIQUE FORD a 2 V.
Prom.: 201,810 km/h.
R.de vuelta: 17 (Rossi) en Vta.3
en 1m41s274/1000 a 200,877 km/h

Turismo Carrertera - Buenos Aires III
2ª Serie (6 vueltas)
1 5 SILVA JUAN MANUEL FORD 10;11,185
2 2 DI PALMA PATRICIO TORINO a 0,829
3 4 MARTINEZ OMAR FORD a 3,165
4 25 DI PALMA MARCOS CHEVROLET a 4,184
5 27 SPATARO EMILIANO CHEVROLET a 5,088
6 34 SAVINO JOSE FORD a 8,718
7 113 DE CARLO DIEGO CHEVROLET a 11,341
8 32 CASTELLANO JONATAN DODGE a 11,820
9 45 PISANDELLI JUAN CHEVROLET a 12,470
10 38 GIANINI JUAN PABLO FORD a 12,658
11 22 DIRUSCIO SEBASTIAN DODGE a 13,573
12 31 JUAN MAXIMILIANO FORD a 13,951
13 41 URRETAVIZCAYA R. DODGE a 22,334
14 19 PACHO ARIEL TORINO a 22,815
15 64 RIVA NESTOR DODGE a 23,009
16 29 NOLESI MATHIAS FORD a 2 V.
17 51 ZANATTA RENE DODGE a 2 V.
Prom.: 199,713 km/h.
R.de vuelta: 25 (Di Palma, M) en Vta.2
en 1m41s981/1000 a 199,837 km/h.
Recargo: 19 (Pacho) por toque al 41 (Urretavizcaya). N.L.: 46 (Coronas).

Turismo Carrertera - Buenos Aires III
3ª Serie (6 vueltas)
1 9 ORTELLI GUILLERMO CHEVROLET 10;08,272
2 26 RAMOS EDUARDO FORD a 2,285
3 6 PONCE de LEON GABRIEL FORD a 4,686
4 8 MORIATIS EMANUEL FORD a 4,775
5 23 OCCHIONERO ALEJANDRO FORD a 6,208
6 12 BESSONE ERNESTO DODGE a 8,637
7 157 DE BENEDICTIS J BAUTISTA FORD a 11,018
8 28 TANONI OMAR CHEVROLET a 14,716
9 7 UGALDE LIONEL FORD a 14,737
10 10 CIANTINI JOSE DODGE a 15,606
11 82 LARRAURI OSCAR DODGE a 16,994
12 73 BOSIO EZEQUIEL CHEVROLET a 17,185
13 42 JOSEPH RICARDO CHEVROLET a 17,880
14 30 JALAF MATIAS FORD a 19,769
15 74 DANDLEN PEDRO DODGE a 20,328
16 20 CATALAN MAGNI JULIO DODGE a 34,645
17 18 ALAUX SERGIO CHEVROLET a 1;38,580
Prom.: 200,669 km/h.
R.de vta: 9 (Ortelli) en Vta.4
en 1m42s026/1000 a 199,396 km/h.

Turismo Carrertera - Buenos Aires III
Orden en las primeras filas de la grilla:
1º Fila: Rossi .– Ortelli
2º Fila: Silva – Altuna
3º Fila: Ramos – P. Di Palma
4º Fila: Martínez – Ponce de León
5º Fila: Acuña – Moriatis

Buenos Aires III - Clasificación Gral.: Matías Rossi bajó el record
El piloto de Del Viso desplazó a Silva en la lucha por el "subcampeonato"

24-Nov-2007 (Prensa ACTC).- Matías Rossi (foto) quiere despedir el año con una victoria en el Gran Premio 70 Años de Turismo Carretera - Homenaje al Hincha de Turismo Carretera. Bajó el récord del circuito porteño y dejó segundo a Juan Manuel Silva, su rival más firme por el subcampeonato.
No fue una clasificación más la del grupo de los pilotos más rápidos del Turismo Carretera. Hubo malestar de varios por diferentes circunstancias que se dieron entre tapadas, despistes, toques y denuncias posteriores. Por eso, para las series y la final de mañana se espera el máximo show de la categoría más popular de la Argentina. Y Matías Rossi va por su tercer triunfo del año y el subcampeonato que está disputando con Juan Manuel Silva, Omar Martínez y Diego Aventin.

El pibe de Del Viso marcó 1m40s247, bajó su propia pole de ayer y de yapa marcó el record del circuito 12 del Oscar Gálvez con la Chevy del JC Competición.

El escolta de Rossi finalmente fue Silva, luego de que a Christian Ledesma le retiraran sus tiempos de hoy, junto con Norberto Fontana, por maniobras antideportivas. Conclusión: el campeón anticipado quedó séptimo, y el saliente, 25º.
Tercero se ubicó Guillermo Ortelli (foto), cuarto fue Mariano Altuna, quinto quedó Patricio Di Palma, y sexto, Eduardo Ramos. Detrás del mencionado Ledesma, en el octavo lugar, clasificó Omar Martínez y 13º fue Diego Aventin, dos con chances de pintar el 2 en 2008.

Abundaron las maniobras complicadas.

El cuarto grupo fue el primero en salir en la segunda tanda clasificatoria.

Primero hubo un choque entre Emanuel Moriatis (Ford) y José Ciantini (Dodge); un fuerte y peligroso fuera de pista de Christian Ledesma (Chevrolet) ante un leve despiste de Matías Rossi (Chevrolet), provocado por un frenaje brusco de Omar Martínez; autazos mutuos entre Norberto Fontana (Dodge) y Ledesma (foto).
Luego fue el turno del segundo cuarto y si bien no hubo tantos incidentes entre pilotos, los despistes y dibujos raros no faltaron. Esto hizo que muchos debieran abortar su vuelta rápida y que la pista se ensuciara por demás.
"No le arruiné la vuelta a nadie" comentó con cierta ironía el "Gurí" Martinez.

Emiliano Spataro (Chevrolet) protagonizó un trompo cuando circulaba apenas metros por delante de Ariel Pacho quien tuvo que abortar la vuelta.
Mañana a partir de las 9.10 hs comenzarán las series de la última fecha del Turismo Carretera, y a las 12.45 se correrá la gran final del Turismo Carretera con todo el espectáculo en la pista y en las tribunas en el año que la categoría cumple 70 años.
Declaraciones:
Matías Rossi (1º): "El Chevrolet anda muy bien en este circuito. Aún cuando no éramos competitivos como lo somos ahora, cuando veníamos a Buenos Aires andábamos rápido. Para la segunda tanda de clasificación descargamos un poco la Chevy y mejoramos.
El auto se mostró muy veloz durante todo el fin de semana, pero la carrera será otra historia. No voy a especular para quedarme con el subcampeonato, mañana voy a salir a buscar el triunfo”, anticipó el piloto de la Chevy N° 17, que este fin de semana está decorada con los dibujos que hicieron los chicos internados en el Hospital Garrahan en ocasión de la visita que hizo Rossi el 15 de agosto pasado.
“Empezamos mal el año y luego tuvimos una gran recuperación y empezamos a ser competitivos. Y a partir de la carrera de Rafaela, además de ser rápido el auto comenzó a ser confiable, lo que nos permitió sumar muchos puntos en estas últimas fechas y posicionarnos muy bien en el campeonato. Estamos cerrando bien las temporadas, porque el año pasado también había hecho la pole position en el Premio Coronación de Río Gallegos. Ahora nos falta empezarlas bien..".

Juan Manuel Silva (2º): "Me voy contento por la buena Clasificación que logramos hacer en el día de hoy. La pista estaba muy enredada porque todos los autos estaban pegados. Yo hice una buena vuelta y después me retiré para no tener problemas. Por suerte no me enrede con nadie, no me molesto nadie y me fui con un gran resultado. Agradezco a todo el equipo por el gran auto que me entregó"
Guillermo Ortelli (3º): "Estoy realmente muy contento por el rendimiento del coche. El auto va muy bien en todos los sectores. La Clasificación estuvo algo complicada, enredada y no pude armar una buena vuelta rápida para meterme más arriba.

Pero nos vamos conformes y con la seguridad de que mañana vamos a pelear adelante"
Patricio Di Palma (5º): “Le quiero pedir disculpas públicamente a Matías porque realmente no lo vi y fue un error mío. Esperé al Gurí para tirar juntos y cuando me pasa, me meto atrás, pero no vi que venía Matías haciendo la vuelta. Me quejé porque algunos van boludeando por la pista y yo lo tapé a él. No entiendo por qué no se hacen las cosas más prolijamente. Antes de salir, acordamos con el ´Gurí´ Martínez tirar juntos, lo hicimos, pero después se empezaron a meter todos los que venían lento y no me lo tragué a Silva de casualidad. Creo que todos somos unos boludos que hablamos en la reunión de pilotos una cosa y después hacemos todo lo contrario”

Christian Ledesma (7º): "Hoy viví un sábado difícil, con dos situaciones complicadas en pista. En primer lugar, hice un trompo a gran velocidad a la entrada de la recta del fondo para evitar chocar a Rossi, que a su vez había sido molestado por (Omar) Martínez, que también debió haber sido sancionado por tapar a quien le pelea el subcampeonato. La quita del tiempo por la maniobra con Norberto (Fontana) está bien porque nos chocamos. Antes yo le había tapado la vuelta sin querer ya que tuve que frenar después de que lo hizo (Guillermo) Ortelli, que venía delante. Pero eso no le da derecho a venir a golpear mi auto".

Ernesto Bessone (24º): “Teníamos un gran auto para disputar la clasificación, con el chasis bien equilibrado y un excelente motor, pero las complicadas maniobras y despistes de distintos pilotos, sumado a la suciedad de la pista, hicieron que no pudiéramos mejorar los tiempos en nuestra tanda.
En principio, se me cruza el auto de Diruscio adelante y tengo que levantar para esquivarlo, cuando venía para hacer una vuelta importante; y luego se despistó delante de mio Emiliano Spataro, y también tuve que esquivarlo. Lo importante es que el auto está rindiendo bien, y creo que nos va a poder permitir avanzar bien mañana en la serie y la final. Agradezco el trabajo del equipo ya todos nuestros sponsor”.

Norberto Fontana (25º): “Es cierto, fue una clasificación muy dura. Lamentablemente, lo que sucedió con Christian son cosas que pasan porque no miramos los espejos.

Y me incluyo. Vengo por mi radio haciendo una vuelta rápida en mi última chance. Pero él no me ve y entonces tengo que frenar con todo. El auto se me pone de costado y le pego al de Christian. Él entiende que yo le pegué a propósito y entonces me tira un autazo, que luego yo se lo devuelvo” comentó el arrecifeño quien había marcado el 5º tiempo pero le fue retirado.

Ezequiel Bosio (27º-foto): "Realmente no tengo buen motor y por ese motivo no espero grandes cosas para este fin de semana. De todos modos será lindo cerrar mi primer año dentro del TC, el cual creo fue por demás exitoso y me deja muy contento".

Sergio Alaux (51º): "En la jornada de ayer no se mostró bien el motor y hoy en el entrenamiento dimos solamente una vuelta y se rompió. Y ahora eso nos penaliza bastante, encima el impulsor de hoy no demostró funcionar de la mejor manera. Mañana haremos todo lo que se pueda para pelear en ambas competencias y meternos lo más adelante posible"
Turismo Carrertera - Buenos Aires III -Grillas de Partida

PRIMERA SERIE – 6 VUELTAS – 9:10 hs
17 ROSSI, MATIAS - 14 ALTUNA, MARIANO
15 LEDESMA, CHRISTIAN - 16 ACUÑA, FABIAN
3 AVENTIN, DIEGO RAUL - 11 VERNA, RAFAEL
66 MULET, LEANDRO - 36 IGLESIAS, LEANDRO
1 FONTANA, NORBERTO - 40 BALZANO, JAVIER
50 ACEBAL, MARIANO - 33 ROBBIANI, ARIEL
43 CAMPANERA, LAUREANO - 24 SOTO, PABLO
39 IGLESIAS, JUAN MANUEL - 59 CANDELA, ENRIQUE
35 GUARNACCIA, SERGIO - 56 SALERNO, RUBEN

SEGUNDA SERIE – 6 VUELTAS – 9:40 hs
5 SILVA, JUAN M. - 2 DI PALMA, P
4 MARTINEZ, OMAR - 29 NOLESI, MATHIAS
25 DI PALMA, MARCOS - 27 SPATARO, EMI
34 SAVINO, JOSE - 19 PACHO, ARIEL
32 CASTELLANO, J - 41 URRETAVIZCAYA, R
113 DE CARLO, DIEGO - 46 CORONAS, W
22 DIRUSCIO, SEBA - 45 PISANDELLI, JUAN
38 GIANINI, JUAN PABLO - 31 JUAN, MAXI
51 ZANATTA, RENE - 64 RIVA, NESTOR

TERCERA SERIE – 6 VUELTAS – 10:10 hs
9 ORTELLI, GUILLERMO - 26 RAMOS, EDUARDO
6 PONCE DE LEON, G - 23 OCCHIONERO, A
8 MORIATIS, EMANUEL - 10 CIANTINI, JOSE
82 LARRAURI, OSCAR - 12 BESSONE, E.
73 BOSIO, EZEQUIEL - 157 DE BENEDICTIS, J
28 TANONI, OMAR - 7 UGALDE, LIONEL
74 DANDLEN, PEDRO - 20 CATALAN MAGNI, J
30 JALAF, MATIAS - 42 JOSEPH, RICARDO
18 ALAUX, SERGIO

Pics: Prensa y Fotos:, ACTC, HAZ, M.Rossi, J.M.Silva, P. Di Palma, G. Ortelli, E.Bessone, E.Bosio, C. Ledesma.

Turismo Carrertera - Buenos Aires III - Clasificación Gral.
1 17 ROSSI MATIAS CHEVROLET 1;40,247 (foto 1)
2 5 SILVA JUAN MANUEL FORD a 0,644
3 9 ORTELLI GUILLERMO CHEVROLET a 0,830
4 14 ALTUNA MARIANO CHEVROLET a 0,928
5 2 DI PALMA PATRICIO TORINO a 0,931
6 26 RAMOS EDUARDO FORD a 1,040 (foto 2)
7 15 LEDESMA CHRISTIAN CHEVROLET a 1,057 (foto 3)
8 4 MARTINEZ OMAR FORD a 1,151
9 6 PONCE de LEON GABRIEL FORD a 1,185
10 16 ACUNA FABIAN FORD a 1,221
11 29 NOLESI MATHIAS FORD a 1,292
12 23 OCCHIONERO ALEJANDRO FORD a 1,300
13 3 AVENTIN DIEGO RAUL FORD a 1,323
14 25 DI PALMA MARCOS CHEVROLET a 1,340
15 8 MORIATIS EMANUEL FORD a 1,413
16 11 VERNA RAFAEL FORD a 1,424
17 27 SPATARO EMILIANO CHEVROLET a 1,459
18 10 CIANTINI JOSE DODGE a 1,468
19 66 MULET LEANDRO CHEVROLET a 1,472
20 34 SAVINO JOSE FORD a 1,481
21 82 LARRAURI OSCAR DODGE a 1,531
22 36 IGLESIAS LEANDRO CHEVROLET a 1,602
23 19 PACHO ARIEL TORINO a 1,614
24 12 BESSONE ERNESTO DODGE a 1,694
25 1 FONTANA NORBERTO DODGE a 1,771
26 32 CASTELLANO JONATAN DODGE a 1,782 (foto 4)
27 73 BOSIO EZEQUIEL CHEVROLET a 1,829
28 40 BALZANO JAVIER CHEVROLET a 1,863
29 41 URRETAVIZCAYA ROBERTO DODGE a 1,968
30 157 DE BENEDICTIS J BAUTISTA FORD a 1,974
31 50 ACEBAL MARIANO CHEVROLET a 2,014 (foto 5)
32 113 DE CARLO DIEGO CHEVROLET a 2,082
33 28 TANONI OMAR CHEVROLET a 2,180
34 33 ROBBIANI ARIEL FORD a 2,230
35 46 CORONAS WALDEMAR DODGE a 2,265
36 7 UGALDE LIONEL FORD a 2,272
37 43 CAMPANERA LAUREANO CHEVROLET a 2,273
38 22 DIRUSCIO SEBASTIAN DODGE a 2,282
39 74 DANDLEN PEDRO DODGE a 2,331
40 24 SOTO PABLO DODGE a 2,412
41 45 PISANDELLI JUAN CRUZ CHEVROLET a 2,417
42 20 CATALAN MAGNI JULIO DODGE a 2,441
43 39 IGLESIAS JUAN MANUEL CHEVROLET a 2,461
44 38 GIANINI JUAN PABLO FORD a 2,556
45 30 JALAF MATIAS FORD a 2,562
46 59 CANDELA ENRIQUE FORD a 2,689
47 31 JUAN MAXIMILIANO FORD a 2,895
48 42 JOSEPH RICARDO CHEVROLET a 2,904 (foto 6)
49 35 GUARNACCIA SERGIO FORD a 2,964
50 51 ZANATTA RENE DODGE a 3,004
51 18 ALAUX SERGIO CHEVROLET a 3,406
52 56 SALERNO RUBEN DODGE a 3,443
53 99 PICCININ ESTEBAN FORD a 3,731
54 64 RIVA NESTOR DODGE a 4,056
No largarán la serie
55 44 IGLESIAS FERNANDO CHEVROLET a 4,762
56 77 SOTRO WALTER TORINO a 4,786
57 75 HERNANDEZ LUIS ESTEBAN FORD a 5,058
58 76 LAUZURICA SEBASTIAN DODGE a 5,758
59 78 MISERDA CARLOS DODGE a 6,226
Promedio: 202,935 km/h.
Se retiran los tiempos de la 2a. Tanda: autos 1 (Fontana) y 15
(Ledesma) por maniobras antideportivas.
Recargos por técnica: 35 (Guarnaccia) 32 (Castellano) 18 (Alaux) 64 (Riva) 22 (Diruscio) 6/10 seg. por motor; 46 (Coronas) 3/10 seg. por tapa.
103% se aplica sobre 2do. Mejor tiempo (3s026/1000), excluidos por aplicación: 44 (Iglesias, F) ,77 (Sotro), 75 (Hernandez), 76 (Hernandez), 78 (Miserda) y 99 (Piccinin) .
Por recargo técnico no se aplica sobre auto 64 (Riva).

ACTC - Conferencia de Prensa: Habrá veda de ensayos hasta el 30 de enero

En la tradicional conferencia de prensa de los sábados previa a la carrera, el presidente de la ACTC, Oscar Aventín informó que se consensuó una veda de ensayos con los pilotos, desde el 30 de noviembre hasta el 30 de enero de 2008.
La ACTC también autorizó las pruebas comunitarias y prohibió los ensayos libres en las rutas.
Asimismo, se consignó que la próxima temporada se iniciará en febrero en el autódromo “Luis Di Palma”, de Mar de Ajó, y que solamente tendrá en la final a 42 pilotos.
Con respecto al Reglamento del 2008 Aventín comentó:

"No será abierto porque no va con nuestra filosofía. Sólo habrá algunos retoques si se escapa un piloto o una marca". Además el presidente reconoció que circula una idea de realizar una competencia nocturna. Los directivos de la ACTC se reunirán con las autoridades gubernamentales de San Juan para tratar el tema pensando en realizar la carrera en un nuevo circuito tipo óvalo de 1,5 milla de extensión.

Buenos Aires III - 2º día: Se puso en marcha la actividad

24-Nov-2007 (Prensa HAZ).- Comenzó en el Autodromo de Buenos Aires, el segundo día de actividad correspondiente a la 16ª y última fecha del Turismo Carretera donde el HAZ Racing Team sale a entrenar buscando alistar de la mejor manera sus autos pensando en la parte final de la clasificación que se disputará en horas de la tarde.
Hasta el momento, Rossi; domina en los registros clasificatorios, mientras que Altuna y Ledesma ambos con Chevrolet, se posicionan 3º y 5º respectivamente, resultando los mejores exponentes del HAZ en la jornada de ayer.
Diego Aventín, finalizó en el puesto 20º con la esperanza puesta en la 2ª tanda donde buscará progresar para seguir con chances de conquistar el subcampeonato de la especialidad.

En tanto que Ezequiel Bosio no pudo imitar el buen funcionamiento de los entrenamientos y debió conformarse con el 28º lugar en esta primera instancia clasificatoria debido a una pequeña falla en el motor de su Chevrolet.
Por último, Diego De Carlo, finalizó 30º estrenando la motorización provista por Alfredo Fernández y hoy intentará mejorar su actuación .
En los boxes del Oscar Alfredo Gálvez, la estructura afincada en Barracas, trabaja sobre los 5 autos bajo la supervisión técnica de Alberto Canapino a la espera de encontrar un buen equilibrio en sus unidades para seguir manteniendo su protagonismo habitual.

2ª Tanda de ENTRENAMIENTOS:
11:05 a 11:30 - 1er. Tercio
11:35 a 12:00 - 2do. Tercio
12:05 a 12:30 - 3er. Tercio

2ª Tanda de CLASIFICACIÓN:
14:35 a 14:48 Clasificación 4to Cuarto
14:55 a 15:08 Clasificación 1er Cuarto
15:15 a 15:28 Clasificación 2do Cuarto
15:35 a 15:48 Clasificación 3er Cuarto

Juan Cruz Pisandelli integrará el JC en el 2008

23-Nov-2007 (Prensa Pisandelli).- Finalmente la incognita quedo develada en el Galvez este dia viernes, Juan Cruz Pisandelli integrara la legendaria estructura de la familia Nicieza en la temporada venidera.
"Realmente es lo mejor que me podía pasar en mi campaña deportiva, días pasados tuve una charla con Don Julio Nicieza y me ofreció el auto que en principio dejará Matias Rossi desde la primera del 2008 puesto que utilizará una Chevy 0 km. que actualmente se encuentra en construcción. Es un tremendo orgullo haber sido elegido por Don Julio para manejar uno de sus autos y ser compañero de equipo de un joven tan talentoso como Matías".
"Si bien tenía idea de comenzar el año con una Chevy más moderna que la que uso actualmente, el ofrecimiento del JC no me hizo dudar un segundo, además ésto cambia los planes a futuro de mi hermano Pedro Luis ya que de esta manera lo libero a él y al resto de los chicos en sus planes del T.C.Pista".

"Es una etapa diferente en mi trayectoria de piloto porque dejar de ocuparme del funcionamiento del equipo, las compras, la logística y todo lo que acarrea ser dueño de tu auto, me libera de muchas presiones y responsabilidades. Cumpliré con una de mis metas que es llegar a los autódromos y ocuparme de manejar y eso sólo se logra cuando tenés un equipo que te respalda con la experiencia y seriedad que tiene la estructura más antigua del Turismo Carretera, el JC Competición me abrió sus puertas y pretendo devolver ese gesto con resultados".
"Agradezco profundamente la confianza de toda la familia Nicieza hacia mi persona y ademas deseo fervientemente que en la nueva etapa que iniciará Pedrito junto a los chicos del equipo se traduzca en darle a la marca Torino el primer campeonato de T.C. Pista".
"La Chevy que dejo este fin de semana, sigue a la venta o alquiler para cualquier categoría, el 2008 será diferente, nuevo reglamento, nuevo auto, nuevo equipo y con este gran paso que estamos dando tanto mi hermano como yo, pretendemos que el apellido Pisandelli vuelva a brillar como los tiempos de papá Alfredo".

Buenos Aires III - 1ª Tanda Clasificatoria: Los Chevrolet coparon los primeros lugares
Matías Rossi "decorado" con la pole provisoria seguido por Ortelli y Altuna

23-Nov-2007 (Prensa ACTC).- El pibe de Del Viso marcó el mejor tiempo en el Gran Premio 70 Años de Turismo Carretera con su Chevy repleta de dibujos hechos por chicos internados en el Hospital Garrahan. Segundo fue Guillermo Ortelli y tercero, Mariano Altuna.
Va firme por el subcampeonato Matías Rossi. Con un andar contundente del Chevrolet del JC Competición el pibe de Del Viso tiene la pole provisoria en el Autódromo de Buenos Aires con 1m40s687. Lo llamativo fue el diseño del auto rojo y blanco, que lució en varias partes dibujos de chicos internados del Hospital Garrahan, quienes participaron de un concurso para tal efecto.

Segundo quedó Guillermo Ortelli y tercero otra Chevy con Mariano Altuna.
Cuarto sorprendió Eduardo Ramos con su Ford, seguido del campeón anticipado Christian Ledesma, Omar Martínez, Jonatan Castellano con el mejor Dodge, Juan Manuel Silva, Matías Nolesi y Alejandro Occhionero en la décima ubicación.
Patricio Di Palma (11º) superó a Pacho (19º), en el duelo de los Torino, por 260/1000. En el primer día de la 16ª fecha del TC, quedaron 15 –de 59- protagonistas encerrados en un segundo de diferencia .
El Turismo Carretera cierra su temporada en Buenos Aires y la fiesta está preparada.
Declaraciones:
Matías Rossi (1º): "Fue una muy buena vuelta. Me sorprendió porque pensé que el mejor registro lo iba a lograr en el primer intento, pero salió en el segundo. Eso se debió a que cuando salí a girar me encontré con que el auto tenía una tendencia a ir de trompa mayor que en los entrenamientos. En el segundo intento pude agarrar una chupada en la primera parte de la vuelta, pero no en Salotto, ahí fue una succión intermedia De todos modos, lo bueno de eso fue que hicimos el tiempo con la pista libre mientras pude observar que algunos estaban complicados con el tráfico"

Guillermo Ortelli (2º-foto): "Estoy muy contento porque se ha hecho un trabajo brillante con el equipo. Este es un cambio importante para mí porque venía complicado y tener esta posibilidad de volver a estar adelante es muy buena, más que anda por el tiempo en el que trabajé en este nuevo auto.
La decisión de venir a correr este fin de semana se tomó el martes y rápidamente me entendía con los integrantes del JP. Es que cuando hay gente con categoría uno se entiende bien. La intención de competir juntos en Buenos Aires es empezar a trabajar antes para probar como respondía el auto y aprovechar todo el tiempo posible de cara al 2008".

Christian Ledesma (5º): "Utilicé todo el potencial de la Chevy, pero no logré acortar la distancia con los más veloces. De todas maneras, logramos identificar los cambios que debemos realizar mañana para mejorar. Además, mientras giraba tuve un inconveniente con la radio, que me impidió una correcta comunicación con el equipo"
Jonatan Castellano (7º): “Estoy muy contento con el trabajo de todo el equipo que pudo revertir la situación inicial donde nos encontramos con una auto bastante desequilibrado. Para clasificar dimos vuelta la Dodge. Cambiamos espirales, amortiguadores, alineación y caja entre otras cosas, y el auto mostró una actitud impresionante. Quiero agradecer a todos los chicos, al “Pincho”, a Juan Carlos Papovich y Sergio Bustillo, y a todos nuestros sponsor que siempre nos acompañan. Queremos despedir la Dodge de la mejor manera, y por suerte comenzamos a lograrlo. Podemos pelear bien este fin de semana”.

"Pato" Silva (8º): "Anduvimos mejor de los que yo esperaba. Nos vamos contentos porque el auto funciona muy bien, demostró que tenemos un potencial para tener en cuenta en lo que resta del fin de semana. Ahora debemos pensar y trabajar para la segunda tanda de mañana, pero sabemos que empezamos bien y podemos coronar un buen cierre de año".
Patricio Di Palma (11º-foto): "Cumplimos una buena tanda y pudimos meternos arriba porque tiramos con el Gurí y porque los cambios que hicímos de los entrenamientos a la clasificación funcionaron; estamos bien y vamos a tratar de seguir mejorando mañana".

Turismo Carrertera - Buenos Aires III - 1ª tanda Clasificatoria
1 17 ROSSI MATIAS CHEVROLET 1;40,687
2 9 ORTELLI GUILLERMO CHEVROLET a 0,412
3 14 ALTUNA MARIANO CHEVROLET a 0,586 (foto 1)
4 26 RAMOS EDUARDO FORD a 0,600
5 15 LEDESMA CHRISTIAN CHEVROLET a 0,617
6 4 MARTINEZ OMAR FORD a 0,734
7 32 CASTELLANO JONATAN DODGE a 0,742
8 5 SILVA JUAN MANUEL FORD a 0,767
9 29 NOLESI MATHIAS FORD a 0,852
10 23 OCCHIONERO ALEJANDRO FORD a 0,860
11 2 DI PALMA PATRICIO TORINO a 0,914
12 6 PONCE de LEON GABRIEL FORD a 0,961
13 8 MORIATIS EMANUEL FORD a 0,973
14 11 VERNA RAFAEL FORD a 0,984
15 25 DI PALMA MARCOS CHEVROLET a 0,986
16 27 SPATARO EMILIANO CHEVROLET a 1,019
17 10 CIANTINI JOSE DODGE a 1,028
18 34 SAVINO JOSE FORD a 1,041
19 19 PACHO ARIEL TORINO a 1,174
20 3 AVENTIN DIEGO RAUL FORD a 1,188 (foto 2)
21 157 DE BENEDICTIS J BAUTISTA FORD a 1,234
22 22 DIRUSCIO SEBASTIAN DODGE a 1,242
23 66 MULET LEANDRO CHEVROLET a 1,245
24 12 BESSONE ERNESTO DODGE a 1,254
25 1 FONTANA NORBERTO DODGE a 1,331 (foto 3)
26 36 IGLESIAS LEANDRO CHEVROLET a 1,335
27 40 BALZANO JAVIER CHEVROLET a 1,423
28 73 BOSIO EZEQUIEL CHEVROLET a 1,445
29 46 CORONAS WALDEMAR DODGE a 1,525
30 113 DE CARLO DIEGO CHEVROLET a 1,642
31 28 TANONI OMAR CHEVROLET a 1,740
32 7 UGALDE LIONEL FORD a 1,832
33 33 ROBBIANI ARIEL FORD a 1,859
34 50 ACEBAL MARIANO CHEVROLET a 1,941
35 24 SOTO PABLO DODGE a 1,972
36 43 CAMPANERA LAUREANO CHEVROLET a 1,990
37 20 CATALAN MAGNI JULIO DODGE a 2,001
38 39 IGLESIAS JUAN MANUEL CHEVROLET a 2,021
39 82 LARRAURI OSCAR DODGE a 2,088
40 35 GUARNACCIA SERGIO FORD a 2,089
41 38 GIANINI JUAN PABLO FORD a 2,116
42 30 JALAF MATIAS FORD a 2,122
43 59 CANDELA ENRIQUE FORD a 2,249
44 45 PISANDELLI JUAN CRUZ CHEVROLET a 2,256
45 41 URRETAVIZCAYA ROBERTO DODGE a 2,314
46 18 ALAUX SERGIO CHEVROLET a 2,366 (foto 4)
47 16 ACUNA FABIAN FORD a 2,398
48 31 JUAN MAXIMILIANO FORD a 2,455
49 42 JOSEPH RICARDO CHEVROLET a 2,464
50 74 DANDLEN PEDRO DODGE a 2,661
51 51 ZANATTA RENE DODGE a 2,732
52 56 SALERNO RUBEN DODGE a 3,003
53 99 PICCININ ESTEBAN FORD a 3,291
54 64 RIVA NESTOR DODGE a 4,103
55 44 IGLESIAS FERNANDO CHEVROLET a 4,564
56 76 LAUZURICA SEBASTIAN DODGE a 5,318
57 78 MISERDA CARLOS DODGE a 5,786
58 75 HERNANDEZ LUIS ESTEBAN FORD a 6,092
59 77 SOTRO WALTER TORINO a 6,667
Promedio: 202,048 km/h.

Pics: Prensa y Fotos:, ACTC, HAZ, M.Rossi, P. Di Palma, G. Ortelli, J,Castellano, M.Acebal, J.M.Silva.

Los números ganadores del concurso de venta anticipada

23-Nov-2007 (Prensa ACTC).- Si tu entrada anticipada general o talud coincide con los números detallados a continuación te ganaste la posibilidad de girar como acompañante de un auto de Turismo Carretera.
Hay 10 personas que son más felices este fin de semana luego del concurso que realizó la ACTC con las entradas anticipadas y tendrán la posibilidad de subirse a un auto de Turismo Carretera como acompañantes.
Los números favorecidos fueron para las entradas anticipadas de talud: 29, 143, 144. Y para las generales el 38, 226, 246, 256, 1674, 1822 y 1869.

El Sr. Luis Néstor Pérez estaba presente en el Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires y ya se acercó con su ticket de la entrada ganadora y dejó sus datos en la Sala de Prensa.
Los beneficiados tienen que presentarse mañana sábado, de 9 a 18 hs en la Carpa de Acreditaciones, ubicada en el ingreso al Autódromo, para ser autorizados a ingresar a boxes. Deben concurrir en ese horario a la Sala de Prensa con un certificado médico de aptitud física emitido por un Hospital Público.

Buenos Aires III - 1º Entrenamiento: Bandera Verde para el último compromiso del año
El "Gurí" Martínez comienza dominando

23-Nov-2007 (Prensa HAZ y M.Rossi).- Comenzó la actividad del Turismo Carretera en Buenos Aires en donde el equipo HAZ Racing Team ubicó 6º a Ledesma y 9º a Bosio en la 1ª tanda de entrenamientos.
Comenzó la 16º fecha del Turismo Carretera en Buenos Aires donde el equipo HAZ Racing Team en el 1º Entrenamiento ubicó 6º a Cristian Ledesma y 9º a Ezequiel Bosio.

La actividad se desarrolló con normalidad sobre un cielo nublado y con una temperatura de 17º lo cuál indica que los tiempos registrados se podrán bajar cuando llegue el turno de la 1ª clasificación a partir de las 17 hs.

El rápido andar de su Ford, le permitió al Gurí Martínez dominar los entrenamientos generales mientras que el HAZ Racing Team realizó un buen trabajo parcial gracias al 6º lugar del campeón Ledesma y la 9ª colocación del cordobés Bosio, ambos sobre sendos Chevrolet, resultando los mejores representantes de la estructura en el primer contacto con el trazado porteño.
También es destacable el trabajo de Mariano Altuna ubicado en el 11º lugar mientras que Aventín se colocó 21º en la general.
En tanto que Diego De Carlo con el restante Chevrolet del HAZ, se posicionó 33º completando el trabajo en cuanto al 1º entrenamiento del Turismo Carretera en el Oscar Alfredo Gálvez.

Sebastián Diruscio, noveno, y Patricio Di Palma, decimoquinto, quedaron como los mejores representantes de Dodge y Torino, respectivamente.
A partir de las 17:00, saldrán a clasificar los integrantes del cuarto Cuarto. En tanto, que Rossi lo hará a las 17:20 cuando ingrese a pista el primer Cuarto.
Declaraciones:
Matías Rossi (6º): “No giramos mucho. Sólo dimos tres vueltas rápidas para ver cómo funcionaba todo y ahora para la ‘clasifica’ vamos a corregir una ida de trompa que tiene el Chevrolet en Salotto”.
Patricio Di Palma (15º): "El auto funciona muy bien, sólo hay que hacerle unos retoques, pero terminamos a más de un segundo y más no tenemos, así que habrá que hacer lo que podamos y culminar este año lo mejor posible".
El Chevrolet con decoración especial
El auto del equipo 3M Racing que conduce Matías luce una decoración especial en esta carrera con los dibujos que le enviaron los niños que se encuentran internados en el Hospital de Pediatría "Profesor Dr. Juan P. Garrahan" de la Ciudad de Buenos Aires.

Turismo Carrertera - Buenos Aires III - 1º Entrenamiento
.1º 4 Martinez, O. Ford 01:40.838 (foto 1)
.2º 17 Rossi, M. Chevrolet 01:40.988 a 0.150
.3º 9 Ortelli, G. Chevrolet 01:41.039 a 0.201
.4º 26 Ramos, E. Ford 01:41.591 a 0.753
.5º 27 Spataro, E. Chevrolet 01:41.614 a 0.776
.6º 15 Ledesma, C. Chevrolet 01:41.632 a 0.794 (foto 2)
.7º 8 Moriatis, E. Ford 01:41.677 a 0.839
.8º 73 Bosio, E. Chevrolet 01:41.77 a 0.932
.9º 22 Diruscio, S. Dodge 01:41.834 a 0.996
10º 6 Ponce De Leon, G. Ford 01:41.841 a 1.003
11° 14 Mariano Altuna 01:41.846 a 1.008 (foto 3)
12° 11 Rafael Verna 01:41.992 a 1.154
13° 10 José Ciantini 01:42.086 a 1.248
14° 34 José Savino 01:42.1 a 1.262
15° 2 Patricio Di Palma 01:42.115 a 1.277
16° 29 Matias Noleshi 01:42.117 a 1.279
17° 19 Ariel Pacho 01:42.126 a 1.288
18° 23 Alejandro Occhionero 01:42.133 a 1.295
19° 28 Omar Tanoni 01:42.179 a 1.341
20° 12 Ernesto Bessone 01:42.2 a 1.362
21° 3 Diego Aventin 01:42.21 a 1.372
22° 50 Mariano Acebal 01:42.232 a 1.394
23° 33 Ariel Robiani 01:42.232 a 1.394
24° 20 J. Cesar Catalan Magni 01:42.256 a 1.418
25° 36 Leandro Iglesias 01:42.27 a 1.432
26° 157 J. Bautista De Benedictis 01:42.286 a 1.448
27° 25 Marcos Di Palma 01:42.358 a 1.520
28° 46 Waldemar Coronas 01:42.394 a 1.556
29° 1 Norberto Fontana 01:42.411 a 1.573
30° 35 Sergio Guarnacia 01:42.547 a 1.709
31° 24 Pablo Soto 01:42.567 a 1.729
32° 41 Roberto Urretavizcaya 01:42.603 a 1.765
33° 113 Diego De Carlo 01:42.684 a 1.846
34° 16 Fabian Acuña 01:42.706 a 1.868
35° 45 Juan Cruz Pisandelli 01:42.809 a 1.971
36° 56 Ruben Salerno 01:42.834 a 1.996
37° 31 Maximiliano Juan 01:42.863 a 2.025 (foto 4)
38° 5 J. Manuel Silva 01:42.88 a 2.042
39° 40 Javier Balzano 01:42.891 a 2.053
41° 82 Oscar Larrauri 01:43.083 a 2.245
42° 7 Leonel Ugalde 01:43.138 a 2.300
43° 74 Pedro Dandlen 01:43.258 a 2.420
45° 18 Sergio Alaux 01:43.486 a 2.648
46° 59 Enrique Candela 01:43.549 a 2.711
47° 51 René Zanatta 01:43.765 a 2.927
48° 66 Leandro Mulet 01:43.787 a 2.949
49° 38 Juan Pablo Gianini 01:43.914 a 3.076
50° 30 Matias Jalaf 01:43.973 a 3.135 (foto 5)
51° 44 Fernando Iglesias 01:44.36 a 3.522
52° 99 Esteban Piccinin 01:44.378 a 3.540
53° 42 Ricardo Joseph 01:44.431 a 3.593
54° 78 Carlos Miserda 01:45.235 a 4.397
55° 75 Luis (h) Hernandez 01:46.908 a 6.070
56° 64 Nestor Riva 01:50.33 a 9.492
57° 43 Laureano Campanera 09:41.269 a 8:00.431

Pics: Prensa y Fotos HAZ, M.Rossi, P. Di Palma, ACTC.

Falleció Gabriel Werner en un accidente en los boxes en Córdoba

23-Nov-2007.- Falleció Gabriel Werner, ex piloto y hermano de Mariano, bicampeón de la Fórmula Renault 1,6 y protagonista del TC Pista, debido a un accidente ocurrido en los boxes del autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, Córdoba

En el mediodía de hoy, Gabriel estaba trabajando dentro del micro de la firma proveedora de neumaticos NA, en el inflado de los neumáticos para los autos de su equipo, cuando uno explotó y le causó graves lesiones al joven entrerriano.
Tanto Mariano Werner como su padre, que se encontraban en el autódromo de Buenos Aires con el TC Pista, partieron hace instantes hacia la provincia de Córdoba.

La Comisión Directiva de la Asociación Corredores Turismo Carretera lamenta profundamente el fallecimiento de Gabriel Werner, hermano de nuestro piloto de TC Pista, Mariano Werner, acaecida en el día de hoy en la Ciudad de Alta Gracia.
Hacemos llegar a familiares y amigos nuestro más sentido pésame y rogamos elevar una plegaria para el descanso en paz de su alma.
Desde el equipo de Sportmotor hacemos llegar nuestras condolencias a su familia y allegados por esta tan dolorosa noticia.

Noticias Previas
Mariano Altuna se desvinculó del HAZ.

23-Nov-2007 (Prensa M.A.).- Después de una reunión que tuvo su epicentro en el taller que posee Alberto Canapino, en Ituzaingo (Buenos Aires), el piloto de Lobería acordó su desvinculación del equipo que tiene como propietarios a Fernando Hidalgo y Alejandro Masas.
De todas formas, la idea del Monito es continuar con su participación en la popular categoría.
Cabe destacar, que Mariano debutó con la estructura que tiene cede en Barracas el año pasado en la 6ta fecha (Río Cuarto). Por ese entonces, el equipo llevaba la denominación de W Racing, y su mejor actuación durante esa temporada, fue justamente el día de su debut, tras culminar 2º.

A lo largo de este año, Altunita tuvo muy buenos rendimientos, entre los que se destacan la victoria en Río Cuarto y su 2º lugar en Mar de Ajó.
Hasta el momento, el Monito ocupa la 14ª posición en el certamen y la competencia que iniciará hoy en Buenos Aires, será la última del piloto loberense a bordo de la Chevy del HAZ Racing Team.

Matías Rossi "Ahora va por el 2"

23-Nov-2007 (Prensa M.Rossi-Foto: Bosco).- Con el título “Ahora, Rossi va por el 2 antes de asegurarse el 1”, Clarín publica hoy una nota sobre Matías Rossi y su actualidad en dos de las categorías más importantes del automovilismo argentino con la firma de Miguel Ángel Sebastián. A continuación reproducimos la nota:

Matías Rossi casi no tuvo tiempo de lamentar el despiste con el Chevrolet Astra en Oberá que le impidió asegurarse con dos carreras de anticipación su bicampeonato de TC 2000.
Profesional al máximo, el martes ya estaba firme en Nueve de Julio, probando el Chevrolet de TC del JC Competición 3 M con el que desde hoy a las 12.25 en los entrenamientos y a las 17 en la clasificación inicial del Oscar Alfredo Gálvez buscará asegurarse el subcampeonato que frente a esta fecha final lo tiene como candidato.

"No me obsesiono con el subcampeonato: lo que me interesa es tener para el 2008 el número más bajo posible...", puntualizó Rossi.

Sin que lo diga, ese subcampeonato es un deseo implícito ya que su posición de escolta del consagrado campeón Christian Ledesma (complicado por dolores estomacales) lo convierte por ahora en el destinatario del número 2. Con 164,50 puntos y 26 en juego, tiene como rivales a un bravo cuarteto de Ford: Juan Manuel Silva y Omar Martínez (155), Diego Aventín (154) y Emanuel Moriatis (141,50).
"Tendré que lucharla bastante porque todos son grandes pilotos, pero voy confiado porque el auto anda muy bien y el circuito 12 me gusta mucho porque es muy rápido...", destacó Rossi en el elogio al trazado porteño por el que habitualmente transita el TC y en el que él debutó el 11 de mayo de hace cuatro años, hace ya 74 carreras. Esta parte de la temporada del TC lo encuentra en un sprint que lo vio subir al podio en las últimas tres carreras. Así sumó una gran cantidad de puntos que le permitieron trepar a un lugar de escolta que hasta hace poco parecía inaccesible.
"Recién en la segunda parte del campeonato pudimos estabilizarnos y logramos la confiabilidad que nos falto al principio", contó Rossi, quien contradijo a quienes opinan que de haber tenido esa regularidad desde el principio podría haber complicado la coronación de Ledesma. "No creo porque él siempre dispuso de un gran auto y tuvo todo bajo control", aseguró.
Además de un excelente cierre para su mejor temporada, un subcampeonato de TC sería para Rossi una propicia antesala para ese festejo mayor que lo espera el fin de semana siguiente en San Luis, donde el TC 2000 correrá su anteúltima fecha. Con 48 puntos de ventaja sobre 54 en juego todo indica que no habrá más postergaciones. Prudente él recordó que "las carreras hay que correrlas" y por ahora en esta escalada de gloria primero le apunta al 2 del TC y luego espera el festejo del 1 del TC 2000.

El Turismo Carretera festejó a lo grande

23-Nov-2007 (Prensa ACTC).- Con una Mega - Fiesta en el Salón Dorado de Parque Norte, la categoría más popular de la Argentina celebró sus 70 Años con una cena show en la que cantó Cacho Castaña y actuó Nito Artaza. 2.200 invitados disfrutaron del evento.
El Turismo Carretera tuvo su noche de magia y emoción. Con 2.200 invitados en una Mega - Fiesta en el Salón Dorado de Parque Norte se celebraron los 70 Años de la máxima categoría del automovilismo nacional. Fueron agasajados todos los pilotos que hicieron grande a la categoría y se coronó a los últimos dos campeones: Norberto Fontana, quien deja el uno en esta temporada, y Christian Ledesma.

El marplatense , que este fin de semana oficializará su gran campeonato cuando dispute la última competencia del año en el Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires.
El evento, conducido de manera magistral por Leandro Regueira, un joven periodista integrante del staff de Carburando, tuvo sus momentos grandiosos como las palabras de Fernando Niembro, Eduardo González Rouco y Carlos Alberto Legnani, más la voz y las letras emocionantes de Cacho Castaña, que brindó un show espectacular que superó la hora de actuación.
En tanto, el cierre estuvo a cargo del humorista Nito Artaza, quien deleitó a todos los presentes con sus chistes y sus caracterizaciones.

Y las bellezas de varias modelos presentes como Karina Jelinek, Débora Bello, Melina Pitra y María Susini fueron representadas por la Reina del Turismo Carretera, Jesica Cirio.
El presidente de la Asociación Corredores Turismo Carretera, Oscar Aventin, brindó porque el Turismo Carretera siga su camino de ascenso para el año que viene y que estemos todos juntos festejando dentro de 30 años el Centenario de la categoría más popular de la Argentina.
Y así será porque el Turismo Carretera sigue demostrando su liderazgo, en cada autódromo y con esta Mega - Fiesta que se celebró anoche en Parque Norte.

Jonatan despide su Dodge en Buenos Aires

22-Nov-2007 (Prensa J.C.).- El piloto de Lobería, Jonatan Castellano, se apresta a afrontar este fin de semana la última fecha del año del Turismo Carretera, en el circuito Oscar Alfredo Gálvez de la ciudad de Buenos Aires, y allí, se despedirá de la Dodge con la cual compitió este año y que le trajo buenas satisfacciones en su segundo año dentro de la categoría.
El equipo Castellano Power Team comandado por Oscar Pincho Castellano, realizó varios trabajos en la unidad de Jonatan, chequeando todos los elementos de la unidad y realizando un intenso repaso, aunque mucho no se ha modificado ya que el auto funcionó en buena forma en la última carrera de La Plata.

“Nos despedimos este fin de semana de nuestra Dodge, que nos entregó entre otras cosas el primer podio en la categoría. La misma va a pasar a manos del “Tati” Angellini, que en 2008 estará en el TC independientemente de que logre el campeonato o no del TC Pista, mientras nosotros evaluamos la adquisición de una nueva unidad. Nos gustaría cerrar el año de la mejor manera. Sabemos que el auto ha funcionado bien en la carrera pasada de La Plata, y la última que se realizó aquí en Buenos Aires. Sumar buenos puntos y terminar en la mejor posición posible dentro de los mejores 20 del ranking es nuestro objetivo. Ojalá podamos lograrlo y cerrar un buen año junto a todo el equipo y a nuestros sponsor. Esperemos también que se pueda festejar el campeonato del “Tati”, a quiem tratamos de entregarle el mejor auto”, dijo Jonatan, que mañana por la noche participará en la exclusiva “Fiesta de gala de los 70 años del Turismo Carretera”.
Jonatan Castellano se ubica en la 20ma posición en el campeonato de Turismo Carretera, con un total de 77,5 puntos. La actividad oficial se iniciará el Viernes, con una tanda de entrenamientos al mediodía, y por la tarde la primera sesión clasificatoria.

“Tito” Bessone probó la Dodge y se prepara junto a Ernestito para Buenos Aires

21-Nov-2007 (Prensa E.B.).- El equipo Motomel Racing redobla los esfuerzos, y estuvo ensayando ayer en el Roberto Mouras de La Plata, con su Dodge de TC y su piloto Ernesto “Tito” Bessone, mientras por otro lado se culminaron los trabajos en el taller de la estructura en la Dodge de TC Pista que conduce Ernestito Bessone. Todos estos trabajos se realizaron como preparativo para la última fecha del Turismo Carretera, que se realizará este fin de semana en el Oscar Gálvez de Buenos Aires.
Por el lado del TC, “Tito” ensayó la unidad con el asesoramiento de Rodolfo Di Meglio, y los motores de prueba preparados por Jorge Pérez. En la prueba se testearon distintas configuraciones de amortiguación, variantes aerodinámicas y distribución de pesos en la unidad, trabajando en la ubicación de los kilos.

Tras girar en unas 20 oportunidades, el experimentado piloto marcó un mejor tiempo de 1m 32s 2/10.
“La prueba me dejó muy conforme. Es muy bueno girar de esta forma en el Mouras, que ha sido habilitado únicamente para pruebas de TC porque te permite trabajar tranquilo. Nosotros hoy con Rodolfo Di Meglio hemos trabajado sobre muchos elementos. Ensayamos una nueva configuración de amortiguadores que iremos evaluando en el tiempo; en la distribución de pesos, alivianando el auto unos 30 kilos y ya probando las posibles variantes de peso para el próximo año donde la Dodge respondió en buena forma, y también realizamos trabajos de aerodinamia que son fundamentales para un circuito como el de Buenos Aires con largas rectas. Creo que vamos a Buenos Aires con una buena configuración de puesta a punto del auto, y podemos ser protagonistas. Si le bajan los kilos a la marca de la manera debida y se trabaja sobre la trocha delantera del auto para salir mas rápido de las curvas lentas donde se pierde mucho, es una alternativa válida la de seguir con Dodge”, dijo “Tito”, entusiasmado con el funcionamiento de su unidad
En tanto que por el lado de Ernestito Bessone, su Dodge de TC Pista ha sido repasada y se ha revisado íntegramente el motor luego de rehacerlo a nuevo, para no tener ningún tipo de inconvenientes en pista. Tras el buen funcionamiento del auto en La Plata, donde el joven piloto logró la “Pole Position” y llegó entre los mejores diez, se decidióno realizar pruebas.
“Encaramos Buenos Aires con muchas expectativas porque es un circuito que ya conozco, he tenido buenos resultados parciales, y el auto viene funcionando muy bien. Hemos trabajado mucho con el motor, ya que la suma de potencia es ideal en este tipo de circuitos. No veo la hora de que arranque la actividad en pista. Ojalá podamos cerrar el año con un buen resultado en un circuito donde estarán acompañándonos la mayoría de los sponsors, a quienes que gustaría, junto con mi papá, poder regalarles un buen resultado”, dijo “Ernes”, que además el Jueves por la noche estarán junto con “Tito” en la “Noche de Gala de los 70 años del Turismo Carretera”, megafiesta exclusiva que organiza la ACTC con motivo de las siete décadas de la categoría.

Matías Rossi en busca del subcampeonato: "Las carreras hay que correrlas"

21-Nov-2007 (Prensa M.R.).- Matías Rossi y su equipo enfocaron su trabajo en buscar el mejor compromiso aerodinámico y de puesta a punto en la Chevy para el escenario porteño.
Tras completar 30 vueltas al trazado bonaerense, Rossi marcó su mejor registro en 1m32s40/100.

“Trabajamos con distintas variantes de puesta a punto pensando en la carrera de Buenos Aires, para que nos permita transitar bien en los sectores veloces y traccionar en la horquilla. Además, también probamos en función de la temporada que viene”, explicó el piloto de Del Viso.

Con respecto al próximo año comentó que “el equipo trabajará fuerte en la pretemporada y diagramaremos los ensayos, antes de que comiencen las restricciones de las pruebas. Mientras que yo trabajaré en la parte física para estar preparado de la mejor manera.”
Por último y en relación a sus posibilidades de lograr el subcampeonato de Turismo Carretera, el Campeón de TC2000 expresó: “Las carreras hay que correrlas, trataremos de lograr el número más bajo posible, de todas maneras estamos muy conformes con lo que hemos logrado este año y eso es mérito del equipo y de todas las empresas que nos apoyan.”

Agustín Canapino se dio un gusto, probó el auto campeón de TC

21-Nov-2007 (Prensa Canapino).- Agustín Canapino se dio el gran gusto de probar el Chevrolet campeón de Christian Ledesma, que se ausentó por un problema de salud. El ensayo se desarrolló ayer en Nueve de Julio y sirvió para dejar la unidad en condiciones con vistas a la próxima competencia del TC, que comenzará el viernes en Buenos Aires. Más allá de que el campeonato se definió hace tiempo, la última carrera del Turismo Carretera seguirá siendo especial como siempre.
Ese gustito dulce de terminar el año en lo más alto del podio, seguramente se lo querrá dar hasta el mismísimo Christian Ledesma, que con la corona en sus manos buscará revalidar su gran 2007 en el templo del automovilismo argentino.

Si bien en un principio se especulaba con una última prueba a bordo del auto campeón, diferentes problemas de salud obligaron al marplatense a guardar reposo, y en consecuencia se abrió la chance para que Agustín Canapino tenga el placer de conducir el auto del HAZ Racing Team, que recibe la asistencia de Canapino Sport.
“Estoy muy contento. Hicimos un buen trabajo, probamos variantes que el equipo quería ensayar así que estoy muy agradecido al HAZ por darme la confianza ya que Christian no pudo estar presente”, indicó el joven arrecifeño en el sitio oficial de la estructura que tiene sede en Barracas .
A su vez, el líder de la Copa Megane remarcó que a lo largo de la prueba, que se desarrolló ayer en el autódromo de Nueve de Julio, se probaron diferentes factores aerodinámicos y nuevos elementos que permitieron recabar datos que “serán de gran utilidad para el equipo”.
Por último, Canapino hizo hincapié en la satisfacción que le dio recibir la propuesta del HAZ Racing Team, para competir el año próximo en TC Pista. “Para mi es un orgullo y una satisfacción muy grande que el equipo haya confiado en mi para darme la oportunidad. Es algo que jamás me lo hubiera imaginado en tan poco tiempo. Lo voy a afrontar con todas las ganas de hacer las cosas bien para aprender día a día”.

LEDESMA Y EL HAZ EN EL 2008
En sus oficinas de Barracas las partes cerraron hoy un acuerdo comercial para la temporada 2008.

21-Nov-2007 (Prensa HAZ).- Después de varias semanas de negociaciones, mediante las cuales las partes tomaron su tiempo a fin de definir las mejores condiciones económicas para cada una, se cerró un acuerdo total por la temporada 2008, para que Christian Ledesma continúe en el equipo HAZ.
La reunión fue mantenida por los titulares del team, Hidalgo y Masas, por una parte y Christian Ferrando titular de Low Banch por la otra, en su carácter de propietario de los derechos de imagen del piloto marplatense y también propietario del auto campeón.
"El equipo por este medio transmite nuestro profundo agradecimiento a Christian Ferrando por su comportamiento, trabajo y dedicación, y hacia toda la familia Lingeri por su esfuerzo y amistad".

Ledesma continuará bajo el asesoramiento de todo el equipo encabezado por Alberto Canapino la motorización de Jorge Pedersoli y la atención deportiva de Alberto Scarazzini y la coordinación general de Leonardo Salgado.

Ortelli debuta con el JP Racing en el Gálvez

21-Nov-2007 (Prensa G.O.).- Guillermo Ortelli competirá bajo la atención del JP Racing en la última carrera del año del TC, que se llevará a cabo este fin de semana en el autódromo “Oscar Alfredo Gálvez” de la ciudad de Buenos Aires.
La decisión fue tomada por el piloto de Salto en la jornada de ayer, quien se comunicó con los responsables del JP Racing para charlar sobre la posibilidad de participar en este cierre de temporada con el nuevo Chevrolet que prepara este equipo para el próximo año. Sabido es que, el jueves pasado, en su primer contacto en pista con la unidad que prepara el JP, “Guille” cerró el día con un registro final de 1:29.90/100 en el trazado de La Plata.

Se fue muy conforme con los resultados que evidenció el auto.
Esos ensayos y la posibilidad de empezar a trabajar de manera anticipada sobre el coche que conducirá durante toda la temporada 2008, decretaron que Ortelli opte por competir en Buenos Aires con el Chevrolet que recibe la atención del JP y los motores de “Johnny” Laborito.De esta manera, el tetracampeón del TC toma una nueva decisión en su carrera deportiva y da por terminada en buenos términos su etapa de trabajo junto al preparador Cristian Avila, con quien Guillermo se manifiesta eternamente agradecido por brindarle la posibilidad de comenzar a trabajar desde Buenos Aires con un nuevo equipo. Ortelli empezó a preparar un Chevrolet con Avila a fines de marzo de este 2007, antes de la primera carrera disputada en el coliseo porteño, en el marco de la cuarta fecha del calendario y pudo recuperar el protagonismo en la categoría, llegando a la victoria. Por otra parte, “Guille” también deja de lado al reconocido motorista Jorge Pedersoli con quien logró títulos en la categoría más popular del automovilismo nacional.

Ensayos en 9 de Julio: Pacho trabajó intensivamente

21-Nov-2007 (Prensa A.Pacho).- Ariel Pacho y su equipo trabajaron intensamente hoy en el autódromo de la ciudad de Nueve de Julio con sus Torino de TC y TC Pista para comparar y referenciar la performance de ambas unidades.
“Estuvimos referenciando los dos autos. El Torino de TC y el Torino de TC Pista al que ya le habíamos puesto los pontones y queríamos compararlos mano a mano; un auto contra otro, para ver a dónde estábamos parados. El resultado fue calcado. Invertimos los motores (el del TC al del TC Pista y viceversa) y repitieron los tiempos y la velocidad final”, explicó Ariel, quien respecto a la carrera del fin de semana comentó: “

Estamos bien. Obviamente que no vinimos a buscar tiempos, porque el auto (de TC) no está con la configuración de Nueve de Julio. Ahora vamos a poner el motor de correr para ‘chequear’ que esté todo bien y nos vamos.”
El mejor registro de Ariel Pacho con ambos autos fue de 1m35s60/100. También estuvieron presentes hoy en Nueve de Julio Diego Aventín (Ford), Waldemar Coronas (Dodge), Diego De Carlo (Chevrolet), que en Buenos Aires utilizará un motor preparado por Néstor “Gardelito” Fernández y Gabriel Ponce de León (Ford) entre los Turismo Carretera y José María Garavano (Chevrolet), Dario Laccette (Ford), Leonel Larrauri (Dodge) y Federico Alonso (Dodge) de TC Pista.
La actividad en pista en Buenos Aires comenzará el próximo viernes 23 a partir de las 11.00 con el primer entrenamiento del fin de semana.

TC TIEMPOS DE HOY EN NUEVE DE JULIO
1. Gabriel Ponce de León, Ford, 1m32s38
2. Diego De Carlo, Chevrolet, 1m33s80
3. Waldemar Coronas, Dodge, 1m34s00
4. Diego Aventín, Ford, 1m34s10
5. Ariel Pacho, Torino, 1m35s60

TC PISTA
1. Dario Laccette, Ford, 1m35s50
2. Ariel Pacho, Torino, 1m35s60
3. José María Garavano, Chevrolet, 1m35s60
4. Leonel Larrauri, Dodge, 1m36s10
5. Federico Alonso, Dodge, 1m36s50

Julio Catalán Magni trabajó en la aerodinamía de la Dodge en el Mouras

21-Nov-2007 (Prensa J.C.M.).- Julio César Catalán Magni estuvo en el día de hoy en el autódromo "Roberto José Mouras" de la ciudad de La Plata, en donde llevó a cabo una serie de ensayos con su Dodge de Turismo Carretera con vistas a la última fecha del campeonato de la categoría que se disputará este fin de semana en Buenos Aires.

El "Pingüino" trabajó junto a todo su equipo Catalán Magni Motor Sport durante esta jornada probando diferentes variables aerodinámicas y chequeando toda la parte mecánica de su unidad para dejar todo listo antes de viajar al coliseo porteño.

De esta manera, el piloto sureño cierra su preparación con el Dodge y encarará el cierre del certamen 2007 del TC con grandes expectativas de ser protagonistas, para despedirse de la marca de la mejor manera.

El HAZ culminó los ensayos en 9 de Julio

21-Nov-2007 (Prensa HAZ).- Culminaron los ensayos sobre el Chevrolet de Diego De Carlo en 9 de Julio poniendo punto final a las pruebas antes de la carrera de Buenos Aires
El equipo HAZ Racing Team culminó las pruebas en 9 de Julio sobre el Chevrolet de Diego De Carlo finalizando de esta manera los preparativos para la 16ª carrera del Turismo Carretera que se llevará a cabo a partir del viernes en el Oscar Alfredo Gálvez de la ciudad de Buenos Aires.
El piloto de Lanús sólo estuvo comprobando el funcionamiento del nuevo motor provisto por Alfredo Fernández sin buscar exigir demasiado la unidad pensando en la proximidad del cierre de temporada y se retiró conforme con el nuevo motor.

Las primeras conclusiones fueron positivas, encontrando una mejoría en la planta impulsora abriendo un buen panorama de cara al fin de semana porteño.
De esta manera el HAZ Racing Team finaliza su estadía en 9 de Julio emprendiendo el viaje a Capital Federal para afrontar el punto culmine de este año fantástico donde la estructura radicada en Barracas obtuvo el campeonato con Ledesma con récord incluido.

Diruscio compró el Chevrolet de Tanoni

21-Nov-2007.- Sebastian Diruscio concretó la adquisición del Chevrolet con el que corre Omar Tanoni (foto) pensando en lo que será su continuidad dentro del Turismo Carretera la próxima temporada.

De esta manera Sebastián ya posee auto para el proyecto de equipo propio que va a afrontar en el 2008, luego de que la A.C.T.C autorizara su cambio de marca días pasados.
La estructura del piloto de Cuatro Esquinas va a estar montada en la ciudad santafecina de Acebál y va a contar con el asesoramiento de Maximiliano Juarez en el chasis, en tanto que falta definir quien será el motorista del equipo.
"Finalmente le compramos el Chevrolet a Tanoni".

"Es un auto que viene andando muy bien y sobre el cual no hay que hacer grandes trabajos, sobre esto ya estuvimos hablando con Juarez y nos vamos a poner a trabajar ni bien termine la competencia de Buenos Aires. Vamos a montar el taller en Acebál y contaremos con el asesoramiento de Maxi; todavía nos falta definir con los motores de quien vamos a ir, pero seguramente después de la carrera del fin de semana ya lo vamos a resolver a ese tema".
Así comienza una nueva etapa en la carrera deportiva de Sebastián Diruscio, que es la de contar con un equipo propio de Turismo Carretera, "quizás esto que estamos encarando con el grupo de gente que me acompaña es algo a los que no estamos acostumbrados dentro del TC, ya que siempre corrí dentro de alguna estructura tanto en TC Pista como en TC, se que no va a ser fácil y que a muchos de los inconvenientes los voy a tener que afrontar yo; pero va a ser una experiencia nueva y tengo todas las ganas para encararla, en esta etapa tendremos que aprender no solo de los aciertos, sino también de los errores; y espero que estos últimos no sean demasiados".
No obstante estos trabajos para el 2008 Sebastián no pierde de vista que este próximo fin de semana está la última competencia del año del Turismo Carretera en el autódromo Oscár Alfredo Galvez de la ciudad de Buenos Aires, en lo que será su última competencia con Dodge y con el equipo de Rodolfo Di Meglio, por lo menos en esta etapa, "llegamos con todas las ganas a la carrera del fin de semana y espero poder ser protagonista. Buenos Aires es un circuito que siempre le cayó bien a la marca y en especial a los autos del equipo de Rodolfo, esto sin dudas es una motivación extra. Esta será mi última competencia dentro del equipo de Rodolfo y quiero agradecerle a todos los integrantes del mismo por estos dos años que pasamos juntos, la verdad es que conocí gente muy buena y trabajadora".
"Si bien nunca pudimos redondear un buen resultado final, tuvimos parciales que si lo fueron y eso es lo que me llevo, además estos dos años también me sirven de experiencia para encarara este nuevo proyecto de estructura propia. También quiero agradecer a toda la hinchada de Dodge por el cariño y el afecto que me brindaron durante estos dos años con la marca, espero haberles retribuido aunque sea en algo tanto aguante y cariño; y por eso espero tener un buen fin de semana este que viene", finalizó Sebastián.

Ultimos ensayos de Alaux antes de Buenos Aires

21-Nov-2007 (Prensa S.A.).-Sergio Alaux regresó al autódromo "Roberto José Mouras" en la jornada de hoy para culminar con los trabajos que comenzó a realizar en el día de ayer con su Chevrolet de Turismo Carretera, pero en esta ocasión se presentó con el motor de carrera para efectuar algunos ensayos con el mismo y dejar todo listo antes de la última del calendario 2007 de la categoría que se desarrollará este fin de semana en el coliseo porteño.
El piloto de CBA Motor Sport trabajó durante la mañana del miércoles y cerró con un tiempo de 1:31.50/100, luego de girar dos vueltas al trazado platense.
En las próximas horas, Alaux estará viajando al autódromo de Buenos Aires para comenzar a instalarse junto a todo el equipo y definir los últimos detalles antes del comienzo de la actividad del viernes.

Aventín probó alternativas en busca del subcampeonato

21-Nov-2007 Hora: 13:35 (Prensa HAZ).- Culminó hace minutos la prueba en 9 de Julio de Diego Aventín a bordo del Ford del HAZ Racing Team mientras que Diego De Carlo con Chevrolet de la misma estructura comenzará a girar sobre el circuito bonaerense.
E
l piloto de Morón estuvo probando algunas alternativas propuestas por el Director Técnico del HAZ, Alberto Canapino, hasta que apareció una pequeña falla en el motor del Ford y por precaución se decidió concluir el ensayo.
De esta manera Aventín puso punto final a su estadía en 9 de Julio y ya piensa en ir por la búsqueda del subcampeonato a partir del viernes en Buenos Aires.

En estos momentos comenzó la actividad de Diego De Carlo con su Chevrolet quien dará algunas vueltas para chequear el funcionamiento del motor provisto por Alfredo Fernández.

"Maxi" Juan con el Ford en el Mouras

21-Nov-2007 (Prensa M.J.).- En el dia de hoy "Maxi" Juan está trabajando en el autodromo "Roberto Mouras" de La Plata, con vistas a la competencia a disputarse el proximo fin de semana, en el Autodromo Oscar A Gálvez.
De esta forma el piloto de Merlo intentará mejorar el funcionamiento del Ford y poder cerrar un año no que no fue del todo positivo, para comenzar a proyectar para un promisorio 2008.

El Tribunal de Apelaciones modificó penas.

20-Nov-2007 (Prensa ACTC).- El Honorable Tribunal de Apelaciones de la ACTC, ha resuelto:
1) Modificar la pena impuesta al piloto de la categoría TRV6 José Pedro Passadore por los acontecimientos del 15 de julio del presente año en el autódromo de Salta, reduciendo la misma a una fecha de suspensión, que se ha tenido por cumplida y aplicar una multa de pesos cinco mil ($ 5.000).

2) Dejar sin efecto la sanción de suspensión de una (1) fecha aplicada por la CAF, al piloto de la categoría TC, Emanuel Moriatis por los hechos del 14/10/2007 en el autódromo de Paraná y aplicarle una multa de pesos cinco mil ($5.000)
Dr. Carlos A. Lazzatti -Carlos N. Pachiello- Dr. Héctor L. Latorraga
Miembro titular - Miembro titular - Presidente

Sergio Alaux llevó a cabo unas pruebas en La Plata

20-Nov-2007 (Prensa S.A.).- El piloto del CBA Motor Sport, Sergio Alaux, trabajó durante la jornada de hoy en el "Mouras" con su Chevrolet . Sergio llevó adelante estos ensayos con el motor de pruebas para completar los trabajos que había comenzado el jueves pasado en este mismo trazado platense con la intención de definir la puesta a punto del coche antes de viajar y los resultados fueron satisfactorios.

"Nos vamos conformes con las pruebas que efectuamos hoy. El auto está funcionando mejor en estas últimas pruebas y esperamos capitalizar en la carrera de Buenos Aires. De esta manera completamos los ensayos que comenzamos el jueves pasado en el circuito de La Plata para poder definir la puesta a punto del Chevrolet. Trabajamos en diferentes aspectos como la suspensión delantera y elementos aerodinámicos. Igualmente mañana regresaron para continuar probando sobre el Chevy con el motor de carreras para meter algunos tiempos de referencia. Esperamos ser protagonistas en la última del año" ; aseguró Alaux.

Mariano Acebal ensayó con la Chevy

20-Nov-2007 (Prensa M.A.).- El piloto piquense, Mariano Acebal, trabajó en el autódromo de Nueve de Julio con el Chevrolet de Turismo Carretera que atiende el equipo de Emilio Satriano, con vistas a la próxima y última fecha del campeonato de la categoría, que se disputará en Buenos Aires durante este fin de semana.
Mariano llevó adelante estas pruebas para comenzar a definir la puesta a punto final para la carrera que cerrará el calendario 2007 del TC, y los resultados fueron satisfactorios. Se probaron diferentes variables en la parte aerodinámica del auto, que se definirán una vez que el coche comience a girar en pista a lo largo del fin de semana.

Estos trabajos realizados en la jornada de hoy se suman a lo efectuados el jueves pasado en los metros de Chivilcoy, que sirven como complemento para la preparación de la unidad y deja todo listo para emprender viaje al circuito porteño, que es lo que hará el equipo entre miércoles y jueves.
La actividad de la última del año del TC se pondrá en marcha el viernes con los entrenamientos y la primera tanda de Clasificación.

Christian Ledesma, ausente con aviso en las pruebas del equipo HAZ

20-Nov-2007 (Prensa C.L.).- La fuerte dolencia que aquejó a Christian el fin de semana pasado, mientras transcurría la actividad del TC2000 en la ciudad misionera de Oberá, causó cierta preocupación por la intensidad del malestar que aparecía en su zona abdominal, en cada exigencia sobre el Chevrolet Astra.
Ya en Mar del Plata, y luego de ser sometido a diferentes estudios, los facultativos pudieron comprobar que el origen del dolor estaba provocado por un cólico renal. Cumpliendo con la prescripción médica, el campeón 2007 de Turismo Carretera deberá guardar reposo absoluto, al menos hasta el próximo viernes, cuando comience oficialmente la actividad en el autódromo "Oscar A. Gálvez" , en la última fecha del campeonato de la categoría.

Por este motivo, el marplatense no pudo participar en la presentación de los nuevos productos de General Motors (Vectra GT y Captiva) realizada ayer en la ciudad de Pilar, impidiéndole además intervenir hoy en los ensayos previstos por el equipo HAZ en 9 de Julio. Por esa razón, la escuadra dispuso que el Chevrolet Nº 15 sea tripulado en la jornada de prácticas por el joven Agustín Canapino, piloto de reserva de la estructura, que se sumará en 2008 al TC Pista con un auto de la marca.

El "Guille" ensayó en el Mouras

20-Nov-2007 (Prensa G.O.).- Guillermo Ortelli viajó al circuito "Roberto José Mouras" de La Plata para trabajar junto al... equipo de Cristian Avila sobre el Chevrolet de TC, con vistas a la última carrera del año.

El piloto de Salto probó diferentes variantes en la parte aerodinámica y también trabajó en algunos aspectos mecánicos del coche, para definir una puesta a punto ideal antes de emprender viaje al circuito porteño, donde se llevará a cabo la competencia. En cuanto a tiempos, "Guille" estuvo cerca de la barrera del 1:32.00/100 pero no logró bajarlo durante la jornada de ensayos.
"Trabajamos muy duro durante todo el año para poder estar adelante, y pese a que los resultados no siempre nos acompañaron, sabemos que hicimos todo lo posible para conseguir resultados. Por eso espero poder ser protagonista en la última del año porque el equipo se lo merece por tanto esfuerzo"; aseguró Ortelli.

La actividad de la última del TC se pondrá en marcha desde el viernes con lso entrenamientos y la primera tanda de Clasificación.

El Turismo Carretera aceleró en el Obelisco

19-Nov-2007 (Prensa ACTC).- Moriatis, Salerno, Alaux y Pisandelli firmaron autógrafos en el centro porteño. Los fanáticos vieron de cerca también los Chevrolet de Altuna y Spataro, y la Dodge de TC Pista de Juan Manuel Paparella.

Con la presencia de los pilotos Emanuel Moriatis, Rubén Salerno, Sergio Alaux y Juan Cruz Pisandelli, más los autos Chevrolet de Emiliano Spataro y Mariano Altuna, y la Dodge de TC Pista de Juan Manuel Paparella, el Turismo Carretera presentó su última fecha del año en la Plaza de la República, que rodea al Obelisco porteño, el símbolo de Capital Federal.

Los pilotos firmaron autógrafos a los fanáticos y se sacaron fotografías ante la mirada de miles de taxis, autos particulares y colectivos que circulan diariamente por ese centro neurálgico del microcentro porteño.
Osvaldo Tarafa, conductor del programa "Turismo Carretera", y César Santomauro, titular de "Mundo Sport", transmitieron sus programas en vivo desde el camión móvil de la Asociación Corredores Turismo Carretera. Sorteraon remeras de la ACTC y de la Copa de Marcas, que está en juego y tendrá su ganador este fin de semana.
El evento de los pilotos en el Obelisco marcó el comienzo de la semana del show del Turismo Carretera, que se presentará entre el viernes 23 y domingo 25 en el Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires, en el cierre de la temporada 2007.

Ensayos de Dodge en Nueve de Julio

18-Nov-2007 (Prensa ACTC-Foto: Cano y J.C.).- Jonatan Castellano giró el viernes con el auto de Sebastián Lauzurica evaluando los kilos de Dodge. Estuvieron presentes Alejandro Solga (Director del Departamento de Ingeniería y Desarrollo de la ACTC), Alberto Canapino, Rodolfo Di Meglio y Oscar Castellano.
A pedido de la Asociación Corredores Turismo Carretera, el viernes 16 Jonatan Castellano probó la Dodge propiedad de Sebastián Lauzurica en el Autódromo de Nueve de Julio. El ensayo se realizó por pedido de la Comisión Directiva y el Departamento Técnico de la ACTC con la mirada atenta del Ingeniero Alejandro Solga, y técnicos de la categoría destacados como Alberto Canapino, Rodolfo Di Meglio y por supuesto, Oscar "Pincho" Castellano, el padre de Jonatan.

Las pruebas en la unidad fueron positivas. El ensayo arrancó bien temprano para Jonatan (también fue José Luis Di Palma para colaborar con la prueba), testeando la unidad, conociéndola y buscando la mejor puesta a punto, con los 60 kilos de más que se están utilizando en la actualidad. Luego se retiró el lastre y se buscó una mejor performance en la Dodge, y todos los datos quedaron en las planillas del Departamento Técnico de la ACTC y de los preparadores presentes anteriormente mencionados. Ahora se elevará un informe a la Comisión Directiva de la ACTC, quienes decidirán cuántos kilos llevará la marca en el Reglamento para la temporada 2008.

"Realizamos un trabajo muy intenso buscando junto con Canapino, Di Meglio y mi papá, al igual que Alejandro Solga por parte de la ACTC, la mejor performance para la Dodge, que se vio bastante perjudicada en este 2007. Trabajamos con y sin los kilos, y el auto acusó una mejora de unas tres o cuatro décimas, que nos dejó bastante conforme. Ahora habrá que esperar las decisiones de la Comisión Directiva y Técnica por parte de la ACTC, para ver con cuantos kilos queda la marca. Hay que aceptar las decisiones que provengan por parte de la ACTC, a quienes agradezco la confianza que han tenido con el equipo, para poder realizar estas pruebas tan importantes en función de emparejar la categoría", indicó Pinchito.

Jonatan trabaja con el equipo a la par para alistar la Dodge con la cual afrontará con las mejores expectativas la carrera de Buenos Aires del próximo fin de semana, en lo que será la última fecha del año, en el Gran Premio 70 Años de Turismo Carretera.

Los pilotos firmarán autógrafos en el Obelisco

16-Nov-2007 (Prensa ACTC).- Rossi, Spataro, Moriatis, Alaux, Pisandelli y Leandro Iglesias, entre otras figuras, estarán este lunes, de 10 a 17 hs, con los fanáticos del Turismo Carretera.
El Gran Premio 70 Años de Turismo Carretera será entre los próximos 23 y 25 en el Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires.

Pero antes, el próximo lunes 19 habrá pilotos en el Obelisco porteño firmando autógrafos a los fanáticos que se acerquen a este singular evento organizado por la ACTC y la Subsecretaria de Deportes del Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, con la activa participación de su Secretario General, Sr. Claudio Andrili.
Los pilotos que anunciaron su presencia y que estarán de 10 a 17 hs en el epicentro de la Capital Federal son Matías Rossi, Emiliano Spataro, Emanuel Moriatis, Sergio Alaux, Juan Cruz Pisandelli y Leandro Iglesias, entre otras figuras de Turismo Carretera que irán anunciando su presencia durante este fin de semana.
Asimismo recordamos que hasta el lunes 19 estarán en venta las entradas anticipadas en el Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires con un 10% de descuento y con el obsequio de una remera de la ACTC y la posibilidad de participar de importantes sorteos.

TC en Bs As: Hasta el lunes podés comprar generales y talud con descuento

16-Nov-2007 (Prensa ACTC).- Hasta el lunes 19 tenés tiempo de comprar generales y talud con el 10% de descuento en las boleterías del Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires. Hay remeras de regalos y sorteos espectaculares. Y le das dos puntos a tu marca preferida, y también podés votar también por mensaje de texto con tu celular.

En las boleterías del Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires están a la venta desde el lunes entradas generales y talud con el 10% de descuento, por lo que si las comprás hasta el lunes 19 inclusive, te van a salir $45 la general y $55 el talud.

Además la ACTC te regala una remera y participás de sorteos espectaculares. Recordá además que las mujeres, los niños menores de 12 años y los jubilados mayores de 65 años con carnet no abonan entradas generales para la competencia que se disputará entre los próximos 23 y 25 de este mes.
La Copa de Marcas del Turismo Carretera ya está en marcha. Tantos años de pasión merecían un nuevo desafío y por eso la categoría más popular de la Argentina puso en juego esta particular competencia en la que vos podés ayudar a tu marca preferida a ganarla.
Retornando a la Copa de Marcas, los pilotos suman en la pista y vos en la tribuna. Para participar hay que enviar COPA al 3113 y votar por tus colores. Votá A por Torino; Votá B por Dodge; Votá C por Chevrolet; Votá D por Ford. Por cada mensaje sumás 1 (un) punto para tu marca. Y además, si comprás tu entrada anticipada en el Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires sumás 2 (dos) puntos. (Disponible dentro del territorio de la República Argentina para Movitar, Personal y CTI. Precio: $0,50 + Impuestos por mensaje enviado).

Spataro ensayó distintas soluciones en La Plata

16-Nov-2007.- Emiliano Spataro también probó esta tarde en el autódromo de La Plata con vistas a la última fecha del Turismo Carretera que se realizará en el 'Gálvez' de Buenos Aires .

El piloto de Lanús trabajó en diversas soluciones de su Chevrolet tras su interesante participación en la última carrera que lo dejó en un muy buen nivel.

"Teníamos un auto muy competitivo, de no ser por el toque con Altuna podríamos habar estado peleandole a Rossi", sostuvo Spataro.

Respecto de su carrera en TC 2000 de este fin de semana en Oberá con un Renault Mégane, se mostró confiado en un buen papel y comentó que "tenemos un gran auto, ya lo venimos demostrando. Tenemos que ganar que es lo que nos hace falta y eso intentaremos en Obera".

Castellano ensaya en el Nueve de Julio

16-Nov-2007 (J.C.).- El equipo Castellano Power Team , junto a su piloto Jonatan Castellano y el experimentado preparador Oscar "Pincho" Castellano se encuentran en el autódromo de Nueve de Julio realizando una serie de pruebas solicitadas por la ACTC , en función a las modificaciones del reglamento 2008 del TC.

El pedido proviene por parte de la Comisión Directiva, quienes pidieron que el equipo Castellano Power Team llevara la unidad, por “la experiencia que Oscar Castellano tiene en la marca y lo que ha logrado en los últimos tiempos”, según comentó en la semana el presidente de la ACTC, Oscar Aventín.
El ensayo servirá para evaluar los kilos en el Dodge, que tanto comentario han generado en estos últimos días, y por los cuales la marca no tuvo un correcto funcionamiento durante este 2007. En principio, Jonatan Castellano realizaría la prueba con otros pilotos, como Ernesto Bessone o Patricio Di Palma sobre la unidad, con el peso que se utilizó en la actualidad, y luego se le iran sacando kilos al auto hasta llegar a los 60kg menos que piden los usuarios, se le quiten a la marca.

“Queremos que el Dodge baje unas 5/10 para que vuelva a ser competitivo”, manifestó Oscar Aventín, y con ese objetivo irán tanto Jonatan como el “Pincho” y todo el equipo, al igual que Carlos Marchese y Alejandro Solga, responsables técnicos de la categoría. Antes de emprender con el equipo el viaje a 9 de Julio, Jonatan dejó los siguientes conceptos: “Iremos a 9 de Julio a probar el auto que pertenece a Sebastián Lauzurica, pero que puede llegar a ser nuestro en un futuro si muestra un funcionamiento positivo. La idea es poder sumar para la marca y tratar de llegar a tener a la marca competitiva y en igualdad de condiciones a las demás. Tanto papá como yo agradecemos a la ACTC por la confianza que nos han tenido para ser los responsables de llevar el auto y realizar la prueba”.

"Guille" Ortelli: Probó el Chevrolet del 2008

15-Nov-2007 (Prensa G.O.).- Guillermo Ortelli viajó hasta el autódromo "Roberto José Mouras" de la ciudad de La Plata para trabajar junto al JP Racing sobre el Chevrolet que usará en el 2008.
El piloto nacido en Salto ensayó por primera vez con el auto que preparará el JP y llevará los motores de "Johnny" Laborito, y logró cerrar la actividad de la jornada con un tiempo final de 1:29.90/100. Las pruebas fueron positivas porque se sacaron muchos valores para comenzar a analizar de cara al comienzo de la próxima temporada del TC.
"Hicimos una buena prueba con la nueva unidad y nos vamos conformes con el rendimiento que evidenció el coche en estos ensayos.

El auto se mostró lógico en estos primeros pasos y nos dejó varios aspectos para analizar. Debemos continuar trabajando para llegar de la mejor manera al arranque del próximo campeonato del TC, donde buscaremos ser competitivos y protagonistas"; aseguró Ortelli.
Mientras tanto, "Guille" comienza a pensar en la última fecha del certamen 2007 del Turismo Carretera que se desarrollará en el autódromo de Buenos Aires el 25 de noviembre, donde comeptirá con el Chevrolet atendido por el equipo de Cristian Avila y con motores de Jorge Pedersoli.

Alaux ensayó en el Mouras

15-Nov-2007 (Prensa S.A.).- Sergio Alaux estuvo presente en el autódromo "Roberto José Mouras" de la ciudad de La Plata junto al equipo CBA Motor Sport probando el Chevrolet de Turismo Carretera, de cara a la última fecha del campeonato 2007 de la categoría, que se desarrollará el 25 de noviembre en el circuito de Buenos Aires.
Por ello el piloto del CBA viajó al trazado platense para efectuar una serie de ensayos sobre la unidad para comenzar a definir la puesta a punto, y cerró la jornada de trabajos con un tiempo final de 1:30.90/100 luego de girar un total de 12 vueltas.

Lo más importante para el piloto fue que se encontraban presente Guillermo Ortelli y Emiliano Spataro, quienes fueron tomados como referencia para testear el auto nuevo del CBA Motors Sport que todavía se encuentra en etapa de desarrollo.
Se trabajó con un motor de poco potencia por eso el tiempo no fue de consideración, pero el Chevrolet realizó muy buenos parciales de curva similares a los autos mencionados. Tambien se probarion varios elementos encontrando un camino para seguir trabajando.
Luego de estas pruebas, Sergio y el equipo comenzarán a analizar las posibilidades de regresar al "Roberto Mouras" entre lunes y martes de la semana venidera para completar los chequeos y ajustar todos los detalles previos al cierre de temporada.

El pampeano Aceba probó la Chevy

15-Nov-2007 (Prensa M.A.).- Mariano Acebal se presentó en los metros de Chivilcoy para efectuar una serie de pruebas con el Chevrolet que atiende el equipo de Emilio Satriano, de cara a la última fecha del certamen 2007 del Turismo Carretera.
Los chequeos realizados en la jornada de hoy fueron satisfactorios, ya que se consiguieron buenos parámetros para comenzar a analizar y trabajar sobre ellos pensando en la puesta a punto del auto. Luego de estos ensayos, Mariano tiene planeado viajar mañana al autódromo de Nueve de Julio para completar los preparativos previos a la última carrera de la temporada.

"Seba" Diruscio: "Abradezco a la ACTC por el cambio de marca"

15-Nov-2007 (Prensa S.D.).- A última hora del día de ayer el piloto de Cuatro Esquinas Sebastián Diruscio fue autorizado por la Comisión Directiva de la Asociación Corredores Turismo Carretera (A.C.T.C) a correr con la marca Chevrolet dentro del TC la próxima temporada .

Sebastián había elevado el pedido hace unas semanas atrás y ayer se expidió el resultado por parte de los directivos de la institución autorizando a Seba a realizar el cambio y dejar las huestes de Dodge para pasar a Chevrolet, "quiero agradecer a todos los integrantes de la Comisión Directiva de la A.C.T.C por haber escuchado mi pedido, haberlo analizado y permitirme el cambio para el año que viene.
Tal como les conté a ellos en el pedido que elevé por escrito la mía era una necesidad imperiosa de cambiar, no solo por la simpatía que tengo con Chevrolet, sino también porque un par de auspiciantes me habían pedido un cambio dentro de mi continuidad en el TC, y la buena voluntad de la Comisión Directiva me lo ha permitido".

Hay que recordar que Sebastián corrió durante tres temporadas con Chevrolet en el TC Pista logrando muy buenos resultados y siendo siempre un gran protagonista de la categoría telonera del TC. Esto llevó a que el "Colo" lograse una muy buena relación con la hinchada y que quedase como una materia pendiente poder correr con Chivo en el Turismo Carretera, cosa que va a concretar el año que viene, "realmente siempre fue un sueño poder correr en el TC con Chevrolet ya que cuando lo hice en el TC Pista llegué a tener muy buenos resultados y andaba muy bien, además logré una gran relación con la hinchada y siento que puedo ser un piloto representativo de la marca".
En sus dos temporadas en el Turismo Carretera, 2006 y la actual, Sebastián compitió con Dodge y lo hizo dentro del equipo de Rodolfo Di Meglio logrando la victoria en dos series y buenos resultados parciales que en algunas competencias lo ubicaron como el mejor representante de la marca," la verdad que durante los dos años que corrí con Dodge me sentí muy bien, mimado por la hinchada y con algunos resultados parciales buenos que me permitieron ser protagonistas en varias carreras y andar adelante. Pero bueno estaba necesitando un cambio para el año que viene, y la idea mía y de la gente que me acompaña es estar con Chevrolet y ahora que nos han autorizado estamos muy contentos; y a la vez también estoy agradecido a la hinchada de Dodge por el trato que me dieron durante estos dos años. Igual todavía nos queda una competencia mas que es el coronación en Buenos Aires y voy a hacer todo lo posible para estar bien adelante".
Sobre la continuidad dentro del TC para el año que viene lo único seguro que tiene Sebastián es que lo hará con Chevrolet, pero aun no tiene definido con que estructura, si será propia o con alguna que ya está armada, "lo que tengo definido hasta el momento es que voy a aprovechar esta autorización de la A.C.T.C y que en el 2008 voy a correr con un Chevrolet. Ahora que ya se hizo oficial vamos a ponernos a trabajar a full para ver que rumbo tomamos, si bien manejo algunas opciones todavía no tengo definido de que manera voy a encarar el año que viene. Lo que si es seguro es que con Chevrolet", finalizó el piloto de Cuatro Esquinas.

EL "RAFA" MORGENSTERN QUIERE SUBIRSE OTRA VEZ A UNA CHEVY

15-Nov-2007 (Prensa Nicolas Spaciuk).- El 2008 sería un año muy movido para Rafael Morgenstern, ya que en estos momentos todo su equipo está trabajando para que el "Rafa" compita el año próximo en dos categorías.

El Top Race y a ésta se le podría sumar el Turismo Carretera con un Chevrolet o el TC 2000.
" Estamos trabajando, hemos avanzado mucho en las negociaciones. De confirmarse estaríamos formando parte de un nuevo equipo que se va a armar para el año próximo", así el 'Rafa' se refería a su posibilidad de correr en el TC. En tanto, sobre el auto que utilizaría dijo que "de concretarse todo, estaría corriendo con un Chevrolet, eso es lo único que está confirmado".

El piloto dijo que "el equipo estaría bancado por empresas multinacionales, esto haría que el equipo sea de primer nivel, estando a la altura del HAZ y de los otros que están en la punta. Además el chasista y motorista serían de primer nivel, lo cuál haría que la estructura sea más competitivo aún".
Por otro lado, confirmó que en los próximos días tiene una reunión con un equipo oficial de TC 2000. "En unos días me estaré reuniendo con un equipo oficial de TC 2000 para ver el proyecto que tienen para el 2008 y manejar la posibilidad de sumarme a ese equipo", sentenció el Rafa. Lo que es prácticamente seguro es que el obereño estará corriendo en dos categorías en la próxima temporada.

Acerca de su participación en la carrera de la TRV6 disputada en Balcarce sostuvo que "Tenemos una mala suerte terrible.
En la carrera clasificatoria venía haciendo una buena competencia y si terminaba como venía, largaba primero en la final gracias al sistema que tiene el Top Race de invertir el 30 por ciento de la grilla final.
Pero como andamos de racha negativa cuando faltaba una vuelta Lucas Armellini me chocó en la chicana y me retrasé mucho.
Fue una lástima porque iba a largar primero y hoy estaríamos hablando de otra cosa.

Juan Cruz Álvarez, el que ganó, venía cinco puestos atrás mío, y el choque de nosotros le permitió llegar más adelante, largar primero y quedarse con la carrera", sentenció el Rafa.

"Pato" Di Palma: "Estamos a full"

14-Nov-2007 (Prensa P.D.P.).- El "Pato" Di Palma y su equipo Don Roque Competición le están poniendo todas las pilas a los trabajos en el taller, ya que están terminando de armar el Torino actual y continuando con las tareas de construcción de la unidad para la venidera temporada.
"Estamos a full, porque trabajamos sobre los dos coches al mismo tiempo. Al Torino que estamos usando ahora sólo le falta colocar algunas cosas y ya va a estar listo, por lo que nos faltará ponerle el motor la semana que viene y salir a probarlo en la ruta. Al auto nuevo lo estamos armando con mucho cuidado pero vamos muy bien; calculo que para mediados de diciembre lo tendremos listo para probarlo", comentó el subcampeón de la divisional.

En cuanto a los tiempos, Patricio se mostró sorprendido: "La verdad es que los chicos están haciendo un laburo bárbaro, porque el Torino actual lo hicimos en casi 6 meses; lo habíamos empezado en julio y lo terminamos en diciembre. Con éste iniciamos los trabajos el 6 de agosto y como viene el tema para diciembre estará, así que estoy muy conforme con lo hecho".
Con respecto a la próxima competencia de Turismo Carretera, a disputarse dentro de 10 días en el autódromo de Buenos Aires, el arrecifeño vislumbró: "Vamos a andar bien. El coche funcionó muy bien en las últimas carreras pero no lo pudimos demostrar por distintos motivos, pero en el `Gálvez´ vamos a andar bien y vamos a terminar el año de la mejor manera".

En el Taller de Pacho se alistan para la última de TC

14-Nov-2007 (Prensa A.P.).- Recién acallados los ecos de la última participación de Ariel Pacho en la 11ª fecha del Top Race V6, que tuvo como escenario el Autódromo “Juan Manuel Fangio”, de Balcarce, el piloto de Comodoro Rivadavia y su equipo apuntan a sus próximos compromisos de los calendarios 2007 de Turismo Carretera y Top Race.
Con respecto al Torino Nº 19 de Turismo Carretera, Néstor Pedemonte, responsable del auto, detalló: “El Torino ahora se encuentra en el sector de pintura, después de haberle hecho un control general, repararse la trompa y aprovechamos también para hacer un ‘emprolijamiento’ total.”

Más novedades en el J.P. Racing

14-Nov-2007 (Prensa JP Racing).- El JP Racing ya comenzó a pensar seriamente en el año que viene y por ello está trabajando a fondo sobre diferentes proyectos que le permitirán continuar creciendo mucho más en el automovilismo nacional. Preparará tres autos de Turismo Carretera, uno de TC Mouras y quiere incursionar en el TRV6.

En primer lugar, el equipo que supo ser bicampeón en el TC trabaja sobre el Chevrolet que utilizará Guillermo Ortelli en la próxima temporada de la categoría.
La idea es acelerar el proceso de preparación y poder terminarlo cuanto antes, para que el jueves de la semana que viene puedan comenzar con las pruebas.

Por otra parte, las autoridades del Turismo Carretera le dieron el visto bueno al cambio de marca que solicitó la estructura para Norberto Fontana y en consecuencia el arrecifeño competirá a bordo de un Ford en el campeonato 2008.
La unidad será un auto nuevo y los miembros del JP ya empezaron a trabajar sobre su construcción.
Otro de los puntos al que apunta el equipo es poder participar en la próxima temporada del TRV6. Por dicha razón, mañana Gustavo Lema, uno de los responsables del JP Racing, se juntará con Alejandro Urtubey, presidente del Top Race, para ver y analizar las posibilidades de poder formar parte de la categoría. De presentarse la oportunidad de competir en el TRV6 a Lema le gustaría hacerlo con los mismos pilotos que tiene en el TC, por lo que tanto Fontana, Silva como Ortelli tendrían chances de estar.
Por último, la estructura incursionará en el Turismo Carretera Mouras con el joven piloto Pedro Gentile, quien actualmente compite en la Copa Mégane y supo ser acompañante del "Pato" Silva durante esta temporada. El auto que se preparará para "Pedrito" será el Dodge que Fontana dejará de utilizar luego de la última fecha del calendario 2007. Por ello se esperará a que termine el certamen de TC para comenzar a trabajar sobre la unidad y comenzar a realizar algunas pruebas con vistas al 2008.

Nuevo Chevrolet para Pisandelli

14-Nov-2007 (Prensa JCP).- El 2008 traerá aires nuevos para el defensor de la marca Chevrolet en la Familia Pisandelli.

Juan Cruz ha encarado, a partir de hoy, el camino de una Chevy nueva para la temporada venidera con la pretención de mejorar los buenos resultados parciales del presente año y que por diversas circunstancias no se tradujeron en logros finales.
"Necesitaba un cambio radical para encarar una difícil temporada como la del año siguiente, sin dudas sera muy peleada y competitiva, por tal motivo dar ventajas es quedar al margen de la lucha por los puntos importantes del torneo.

La Chevy actual es sumamente efectiva y los resultados que obtuvimos cuando logramos ver la bandera a cuadros lo demuestran, no obstante el proyecto de otro auto me tento y no quise desperdiciarlo. La cupe actual esta a la venta o alquiler para cualquier categoría, lease T.C.,T.C.Pista o T.C.Mouras, es un excelente vehiculo y no tengo dudas sera del agrado del futuro piloto que se suba", concluyó Juan Cruz .

Acebal trabaja con el Chevrolet

14-Nov-2007 (Prensa MA).- Mariano Acebal trabaja hoy en los metros de Chivilcoy con su Chevrolet de Turismo Carretera y el viernes realizará una serie de ensayos con el auto en el autódromo de la ciudad de Nueve de Julio.
El "Rayo Pampeano" lleva adelante estos trabajos junto al equipo de Emilio Satriano y lo hará pensando en la próxima fecha del campeonato argentino de TC, que se disputará el 25 de noviembre en el circuito "Oscar Alfredo Gálvez" de la ciudad de Buenos Aires y cerrará el año para la categoría.
La idea de las pruebas es poner a punto la unidad de la mejor manera cuanto antes para no llegar ajustados con la preparación al momento de viajar al coliseo porteño.

Ciantini, Diruscio y Soto cambian a Chevrolet

14-Nov-2007.- Parece que la ACTC también aceptó el cambio a Chevrolet para los pilotos que lo solicitaron , tal es el caso de Sebastián Diruscio, José Ciantini y Pablo Soto , quienes correrán con dicha marca en la próxima temporada 2008 del Turismo Carretera.
Por el lado de Diruscio, el de Cuatro Esquinas confirmó que sí o sí estará con la marca, y la posibilidad más importante es la de adquirir el Chevrolet de Omar Tanoni (quien pasará a Ford).
La idea es armar un equipo propio junto con Ramiro Galarza, quien ya tiene conformada su estructura.
En la semana la familia Diruscio se juntaría con "Maxi" Juárez para poder cerrar el acuerdo, tenerlo como chasista a este último, y adquirir la Chevy de Tanoni.
Por el lado de Soto, Fabián Fuentes ya comenzó la construcción de la Chevy que se encuentra en etapa media.

El equipo del de Villa Ballester ya ha encargado los motores a Alfredo Fernández, quien estaría en condiciones de proveer al SD Racing. La Dodge de Soto, pasaría en este caso a manos de Sergio Guarnaccia, si el de Hurlingham logra vender su Ford.
En tanto que en el taller de Di Meglio avanza a pasos agigantados la construcción de la Chevy para Ciantini. La jaula ya se encuentra en un 70 por ciento, mientras también se ha comenzado a trabajar en la carrocería del auto, con el fin de tenerlo listo para principios de Enero. La Dodge que dejará el “Bocha” ya tiene interesados, y suena fuerte el nombre de Raúl Echarri, que estaría comprando la unidad para tenerla en TC Pista. En cuanto a la Dodge que utilizó este año Diruscio, hay conversaciones con varios pilotos interesados en alquilarla, aunque no trascendieron los nombres de estos.
Di Meglio espera ansioso las pruebas que se realizarán con las Dodge sin los 60 kilos el próximo Viernes, porque mucho depende el futuro de sus autos en cuanto a los temas reglamentarios, como por ejemplo el caso de “Tito” Bessone, que espera la salida del reglamento para saber si continuará con Dodge o cambia a Ford.
Por ende, otro que espera con ansias es Julio Catalán Magni, quien en un principio había pedido el pase a Ford, pero en estos últimos días ha dado un paso atrás en la decisión y podría continuar con su unidad actual, trabajando Maxi Juárez en el chasis.

Se presentó el Premio Coronación en Buenos Aires

14-Nov-2007 (Prensa ACTC).- Llevará el nombre de Gran Premio 70 Años de Turismo Carretera y se disputará entre los próximos 23 y 25 del corriente mes en el Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires.

La última fecha del Turismo Carretera se puso en marcha con la conferencia de prensa que se llevó a cabo hoy en el Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires.
En el evento disertaron el presidente de la ACTC, Oscar Aventin; el Secretario General de la ACTC, Rubén Gil Bicella; el directivo del Autódromo porteño, Carlos Soriano, y los pilotos Juan Manuel Silva, Matías Rossi y Emiliano Spataro.

Mientras Oscar Aventin adelantó que el 2008 será un año espectacular para el Turismo Carretera con lucha de las cuatro marcas y los mejores pilotos, Silva y Rossi comentaron acerca de sus chances de quedarse con el subcampeonato en una carrera especial como siempre propone Buenos Aires. "Sería muy lindo poder cerrar el año con una victoria acá, donde está todo el mundo pendiente de la carrera", comentó el pibe de Del Viso. "Ambos ganamos dos finales y somos candidatos en esta fecha. Tenemos que buscar el 2 porque Christian Ledesma hizo mejor las cosas y fue un digno campeón", afirmó el chaqueño, que viene de triunfar en La Plata.

Oscar Avnetín, el presidente de la categoría habló sobre el reglamento técnico 2008 y dio primicias: "Vamos a garantizar un año muy parejo y con lucha de marcas y de pilotos.
El reglamento será modificado únicamente si al cabo de cuatro carreras algún piloto o alguna marca se dispara.
Si pasa eso colocaremos una brida que bajará la potencia y la velocidad armoniosamente de los autos.
Si ocurre con un piloto la llevará solo ese piloto y si pasa con la marca, todos los usuarios de esa marca tendrán que colocar la brida.
De todas maneras, se hará un ensayo previo y ahí decidiremos la medida de la misma.
Entiendo que será un buen método para garantizar paridad en el espectáculo".

Con respecto al Dodge, manifestó lo siguiente: "Evidentemente es al que peor le cayó el reglamento de este año. Pero no solo hay que echarle la culpa al reglamento. De todas maneras vamos a trabajar para que recupere la competitividad y haremos un ensayo en los próximos días con el auto de Jonatan Castellano, consultándole a su padre Oscar, por ser una persona muy capacitada y sensata". Las entradas para la competencia que se disputará entre los próximos 23 y 25 del corriente mes y que llevará el nombre de Gran Premio 70 Años de Turismo Carretera ya están a la venta en el Autódromo de Buenos Aires de manera anticipada con el 10% de descuento. Además si se compra de esta manera recibe una remera de la ACTC y está la posibilidad de participar por concursos con grandes premios. Esto se suma a la Copa de Marcas que ya está en marcha por votos desde celulares o bien sumando puntos para tu marca preferida con la compra anticipada de generales y talud.

La CAF multó a Emiliano Spataro

14-Nov-2007 (Prensa ACTC).- La Comisión Asesora y Fiscalizadora (CAF) de la ACTC ha resuelto lo siguiente:
Aplicar al piloto Emiliano Spataro por su responsabilidad en el incidente acaecido con el piloto Mariano Altuna en la competencia de TC disputada en el autódromo de la ciudad de La Plata el 4 del corriente mes, la sanción de multa por pesos dos mil quinientos ( $ 2.500).

Otro que se pasó a Ford: Catalán Magni

13-Nov-2007 (Prensa JCM).- El "Pingüino" Catalán Magni recibió el visto bueno de las autoridades del Turismo Carretera por el pedido de cambio de marca para la próxima temporada que presentó hace unos días y por eso el equipo comenzará a trabajar sobre un Ford.
Si bien Maxi Juárez, quien es el responsable del chasis en la estructura Catalán Magni Motor Sport, buscará preparar el nuevo auto lo más rápido posible, todo indica que el piloto nacido en el sur del país comenzará el 2008 a bordo de un Dodge y una vez que la unidad Ford se encuentre en óptimas condiciones cambiará de marca para encarar el resto del año.

Este cambio genera una gran expectativa en Julio César, quien está listo y confiado para aceptar este nuevo desafío que se le aproxima a él y todo su equipo dentro de la categoría más importante del automovilismo nacional.

Fontana correrá con Ford en el 2008

13-Nov-2007 (Prensa NF).- El arrecifeño Norberto Fontana fue autorizado por la Asociación Corredores Turismo Carretera para competir con Ford desde la temporada 2008 del Turismo Carretera. De este modo, el “Gigante de Arrecifes” deja al cabo de este año la marca Dodge, con la que compitió en sus 77 presentaciones en la categoría.
“Les agradezco a todos los integrantes de la Comisión Directiva de la ACTC por la autorización de pasar a competir con Ford. Con Dodge se ha cumplido una etapa en la que felizmente pasamos muy lindos momentos y logramos llevar a cabo el objetivo de ser campeones y darle a la marca su 9º título en la historia del Turismo Carretera”, sost! uvo el piloto del JP Racing.
“No quiero dejar de agradecer a toda la hinchada de Dodge el cariño brindado en todos estos años. Me sentí muy acompañado y el apoyo de ellos se sintió siempre. Espero haberle podido dar alegrías.

Y ojalá hayan disfrutado esta etapa como yo”, manifestó Norberto en su mensaje a la hinchada de la marca de la pentaestrella.
Acerca de su llegada a Ford, Fontana sostuvo que “se abre una nueva etapa. Un nuevo desafío. Le agradezco al JP Racing por el apoyo en este nuevo ciclo. Espero el próximo año poder hacer una buena temporada con el Falcon. Confío en la capacidad de cada uno de los integrantes del equipo para poder lograrlo. Haremos ! todo lo posible por cumplir con las expectativas”.
A falta de una fecha para culminar el año, el “1” del Turismo Carretera actual se ubica 11º en el presente 66º Campeonato Argentino. La próxima temporada correrá con un Falcon flamante construido con la dirección de Guillermo Kissling. Además, la unidad contará con motores de Carlos Alberto “Johnny” Laborito, el preparador Campeón 2006 con Fontana.
Norberto Edgardo Fontana, de 32 años, debutó en TC el 9 de marzo de 2003, en Río Gallegos. En su tercera temporada completa en la categoría logró el título (2006). En total, siempre con Dodge Cherokee, disputó 77 competencias con 6 victorias en Finales, 17 triunfos en series, 11 veces fue el mejor en las prue! bas de clasificación, se adueñó de 9 récords de vuelta y subió al podio en 17 oportunidades.
El Dodge de Norberto Fontana será para Pedro Gentile quien lo correrá en el TC Mouras con el equipo JP Racing, confirmó uno de los propietarios del equipo JP Racing al ser consultado sobre el destino que tendrá el auto campeón del Turismo Carretera 2006 que dejará libre el arrecifeño.
Gustavo Lema comentó además que "Pedrito tiene un entusiasmo bárbaro porque tendrá un gran auto, así que estamos todos muy ansionsos por verlo en pista" .

Mañana se presenta la última fecha del año

13-Nov-2007 (Prensa ACTC).- A partir de las 13 hs será lanzado oficialmente el Gran Premio 70 Años de Turismo Carretera, la 16ª y última competencia del año, en la nueva sala de prensa y conferencias del Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires.
Estarán presentes Juan Manuel Silva, Emiliano Spataro y Matías Rossi.
Con la presencia de los pilotos de Ford, Juan Manuel Silva, y de Chevrolet, Matías Rossi y Emiliano Spataro, más autoridades de la ACTC y del Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires será presentado mañana miércoles, desde las 13 hs, el Gran Premio Copa de Marcas del Turismo Carretera.

El mismo se disputará entre los próximos 23 y 25 del corriente mes en el circuito 12 de dicho autódromo. La conferencia se llevará a cabo en la flamante sala de prensa y conferencias del "Oscar Alfredo Gálvez".
Asimismo recordamos que en las boleterías del Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires ya están a la venta desde el mediodía las entradas anticipadas para el Gran Premio Copa de Marcas del Turismo Carretera. Hasta el lunes hay tiempo de sacar las generales y talud con el 10% de descuento y además llevarte una remera de la ACTC de regalo, y como si esto fuera poco participar de sorteos espectaculares como dar una vuelta con tu piloto preferido en un auto de Turismo Carretera.
Los precios hasta el lunes inclusive serán de 45 pesos las generales y de 55 pesos la tribuna del talud. Y como parte de los festejos de la última competencia de Turismo Carretera en la temporada que cumple 70 años las mujeres serán invitadas especiales sin cargo al sector de las generales, al igual que todo el año ocurre con los niños menores de 12 años y jubilados mayores de 65 años con carnet.
Retornando a la Copa de Marcas, los pilotos suman en la pista y vos en la tribuna. Para participar hay que enviar COPA al 3113 y votar por tus colores. Votá A por Torino; Votá B por Dodge; Votá C por Chevrolet; Votá D por Ford. Por cada mensaje sumás 1 (un) punto para tu marca. Además, si comprás tu entrada anticipada en el Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires sumás 2 (dos) puntos; y si la adquirís después del lunes 19 sumás 1 (un) punto para tu marca. (Disponible dentro del territorio de la República Argentina para Movitar, Personal y CTI. Precio: $0,50 + Impuestos por mensaje enviado).

Reconocimiento a la trayectoria de Jorge Cupeiro

13-Nov-2007 (Prensa AAV).- El miércoles 9 pasado la Asociación Argentina de Volantes (AAV) realizó en Modena Design un reconocimiento a un protagonista de los años 60 del TC: Jorge Cupeiro.
Virtuoso del volante, entro en la historia por conducir un automóvil que revolucionó la categoría: el recordado "Chevitú".
En el agasajo estuvieron Juan Maria Traverso, presidente de la AAV, José Froilan González, Paco Mayorga, Garcia Veiga, entre otros prestigiosos corredores del ayer, y el joven Campeón Matias Rossi, además de autoridades del ACA, deportistas, amigos y familiares del querido Jorge Cupeiro.

Diruscio pidió el cambio a Chevrolet

12-Nov-2007 (Prensa ACTC).- Sebastian Diruscio ve su futuro en el Turismo Carretera en un Chevrolet. "Si aceptan mi pedido de cambio, está confirmado que la idea es estar con Chevrolet" .
Actualmente Sebastián conduce un Dodge Cherokee del equipo que dirige Rodolfo Di Meglio.
El piloto de Cuatro Esquinas ya había adelantado que su idea era cambiar de equipo y si podía de marca.
Si bien aún resta saber si la ACTC lo va a autorizar, Diruscio despejó dudas y confirmó que estará con Chevrolet en 2008.

Los preparativos para el 2008 de Lionel Ugalde

12-Nov-2007 (Prensa L.U.).- Se definió el nombre del team. Llevará el de quien será el encargado de conducir el auto y el equipo: LIONEL UGALDE COMPETICIÓN. Ya están trabajando con la mira puesta en la primera competencia del 2008.

Pablo Palestini trabaja en la construcción del auto en sus talleres de Mar del Plata.
Además, se determinó el isologotipo del equipo y están pensando en los colores del auto, en el diseño de la indumentaria para todo el equipo, en la confección de las cabinas de cronometrajes, el diseño el box, y en toda la estructura de soporte (semi, motorhome).

Gracias a los sponsors, que se suman al proyecto para el 2008, se va haciendo realidad y así poder tener a Lionel con su propia escudería.

Un Gran Premio de 70 Años llegó a la Calle Corrientes

12-Nov-2007 (Prensa ACTC).- El ciclo de charlas sobre la historia y el presente del Turismo Carretera que recorre todo el país desembarcó en Buenos Aires. Esta vez se presentó en el Paseo La Plaza ante los alumnos de Deportea, quienes observaron y participaron de la propuesta realizada por los 70 años del TC junto con dos grandes campeones: Carlos Pairetti y Norberto Fontana.
Luego de presentarse en Mendoza, Mar del Plata, Junín, Venado Tuerto y Tandil, el ciclo de charlas "Un Gran Premio de 70 Años" llegó a Buenos Aires, y más precisamente a la Calle Corrientes en la sala Pablo Picasso del Paseo La Plaza.

Esta vez no se presentó como charla abierta sino como parte de una clase para los alumnos de Deportea, uno de los institutos de periodismo deportivo de mayor prestigio de la Argentina.
En el ciclo que conducen los periodistas Roberto Berasategui (diario La Nación y Radio Continental) y Mauro Feito (diario deportivo Olé) - ambos egresados de Deportea - estuvieron presentes Carlos Pairetti y Norberto Fontana, quienes contaron anécdotas cada uno de su época. Fontanita es el campeón saliente del Turismo Carretera y Pairetti conquistó la corona de la máxima categoría del automovilismo nacional en 1968.
En medio de videos referentes a la historia del Turismo Carretera, testimonios sobre los cambios en lo que respecta a prensa, publicidades, circuitos, promoción de las carreras y entrenamiento físico de los pilotos de ayer y de hoy, Pairetti contó sus incursiones en el cine en películas con Sandro y Ricardo Bauleo.
"En Siempre Te Amaré fui extra, y en Piloto de Pruebas actué del hermano de Bauleo, y la voz era de Emilio Disi...", confió Pairetti, quien recomendó los dos films a los alumnos en medio de risas de los más de 300 presentes.
Por su parte, Fontana recordó que "cuando era chico hasta vendí rifas para poder correr en karting". Y asombró a todos cuando contó intimidades de la Fórmula 1, donde compitió con el equipo Sauber en cuatro GP durante la temporada 1997.
Hasta el momento, el exitoso ciclo tuvo una convocatoria asombrosa, con más de 1500 personas por charla de promedio. Pasaron personalidades ilustres del Turismo Carretera, como los hermanos Manzano, Oscar y Jonatan Castellano, Marcos Di Palma, Christian Ledesma, Walter Hernández, Juan Manuel Landa, Juan Bautista De Benedictis, Eduardo Ramos, Carlos Pairetti, Roberto Urretavizcaya, Juan Manuel Silva, Carlos Marincovich, Matías Rossi, Vicente Pernía, "Pepino" Malisia, Mariano Altuna, Edgardo Caparros, Norberto Fontana y Matías Jalaf.
El ciclo "Un Gran Premio de 70 Años" recibió la adhesión por parte de la secretaría de Deporte de la Nación, a través de un documento firmado por su titular, Sr. Claudio Morresi. Asimismo, en diversos lugares fue declarado de "Interés Municipal", como en Tandil, donde el intendente local, Miguel Angel Lunghi, entregó personalmente el documento a Berasategui y Feito.

MATÍAS JALAF CAMBIARÁ DE MOTORES
En 2008 tendrá a Hugo Vignetti como nuevo preparador

09-Nov-2007 (Prensa M.J.).- A una carrera de finalizar la temporada 2007 de Turismo Carretera, el mendocino Matías Jalaf y su preparador de motores, Juan De Benedictis, han dado por terminada cordialmente y de común acuerdo la relación que los ha unido en la categoría desde hace 2 años.
El cambio en el esquema de provisión de motores del preparador de Necochea para 2008 y la necesidad de Matías y el equipo "Alifraco Sport" de una modificación en la actual estructura fueron las razones principales que motivaron esta decisión.
Asimismo, el padre de Matías, Luis Jalaf, dio a conocer que Hugo Vignetti motorizará el Ford del mendocino a partir de la próxima competencia.

El oriundo de Chacras de Coria, su familia y su equipo quieren destacar el profesionalismo de quien hasta hoy formó parte del mismo con una dedicación ejemplar, y aprovechar el momento para hacer público su agradecimiento a Johnny De Benedictis y sus colaboradores, con quienes tuvieron la posibilidad de lograr el primer podio en Turismo Carretera, además de otras excelentes posiciones parciales, victorias en series y pole position en clasificación.

ACTC Solidaria donó 100 mil pesos para la Fundación José Froilán González

09-Nov-2007 (Prensa ACTC).- A partir de la última competencia del año, que se disputará entre el 23 y 25 de este mes en el Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires podrás ayudar a tu marca preferida a quedarse con esta particular Copa del Turismo Carretera.
En la última carrera del año, a disputarse entre los próximos 23 y 25 del corriente mes, nacerá la Copa de Marcas del Turismo Carretera, donde los pilotos suman puntos en la pista, y vos en la tribuna. Es muy simple. Envía un mensaje de texto con la palabra COPA al 3113. Votá: "A" por Torino, "B" por Dodge, "C" por Chevrolet o "D" por Ford. Cada mensaje es 1 punto para tu marca.

demás, podés comprar en el Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires tu entrada anticipada a partir del lunes 12 de noviembre con un 10% de descuento. Sumás 2 puntos para tu marca preferida, te llevás una remera de regalo y participás por 10 butacas de acompañante para girar en un auto de Turismo Carretera. ¡No te lo podés perder! Te esperamos el 23, 24 y 25 de noviembre en el "Oscar Gálvez".
Disponible dentro del territorio de la República Argentina para Movistar, Personal y CTI. Precio: 50 centavos más impuestos por mensaje enviado.

Cristian Dose probó la Chevy en el Mouras

08-Nov-2007.- Para nada conforme con el funcionar de su Chevrolet en la última competencia disputada en La Plata, el piloto de Mataderos Cristian Dose estuvo ensayando en el Roberto Mouras de La Plata. Dose en el giro mas rápido estableció 1'32''5/100.
El piloto de Mataderos dio algunas vueltas para solucionar el problema de motor y del chasis los que le impidieron ser protagonistas en la carrera de La Plata.
Lamentablemente un nuevo inconveniente en la planta impulsora no le permitió continuar con las pruebas , lo que lo obligó a reprogramar un nuevo ensayo en los próximos dias.

Ortelli en la cena del JP Racing

08-Nov-2007 (Prensa G.O).- Guillermo Ortelli participó de un asado junto al JP Racing. El piloto nacido en Salto formó parte de un asado organizado por el JP Racing, equipo en el que estará Ortelli a partir de la temporada 2008 del Turismo Carretera.
En la cena se agasajó a Juan Manuel Silva por la última victoria conseguida en el TC y además se le dio la bienvenida a "Guille" por parte de todos los miembros de la estructura.
Al respecto, Guillermo Kisling, responsable técnico del JP Racing, aseguró: "Agradezco y tomo como desafío de la incorporación de Guillermo Ortelli al equipo, desarrollar un Chevrolet para él es un gran enprendimiento.

Vamos a trabajar para que Guille recupere el protagonismo que merece".

Ponte junto a otros pilotos comenzaron la evaluación en Balcarce

08-Nov-2007 (Prensa M. Ponte).- Martín Ponte comenzó hoy en el campo del Museo Juan Manuel Fangio de Balcarce el primer programa de evaluaciones médicas y físicas organizadas por el cuerpo médico de la Asociación Corredores Turismo Carretera (ACTC).
La jornada en la que también participan José Savino, Sergio Guarnaccia, Diego Aventín, Emiliano Spataro, Mariano Altuna, Ariel Pacho, José Ciantini, Gastón Mazzacane y Julio César Catalán Magni, se inició con los test médicos, ergometrías y consultas con la nutricionista Fabiola Castellano, hija del ex piloto Oscar Castellano.

Por otra parte, también esta previsto realizar una prueba de resistencia sobre 2,4 Km a desarrollarse en el Casco del Museo Juan Manuel Fangio. La dirección del estudio está a cargo del doctor Rodolfo Balinotti.
Vale recordar que la actividad en pista para la 11ª fecha del Top Race V6 en el autódromo Juan Manuel Fangio de Balcarce, comenzará el próximo sábado 10 a partir de las 9.40 con el primer entrenamiento del fin de semana.

ACTC Solidaria donó 100 mil pesos para la Fundación José Froilán González

08-Nov-2007 (Prensa ACTC).- En una cena a beneficio, Oscar Raúl Aventin, presidente de la ACTC, entregó el cheque simbólico por 100 mil pesos para la construcción del Museo Automovilístico Cuna de Campeones en Arrecifes. La noche del martes fue especial.

Porque además de rendir un merecido homenaje a José Froilán González, gloria viviente del automovilismo nacional, se realizó una cena a beneficio de la Fundación del querido "Pepe", en el Módena Design.
La ACTC se hizo presente con su presidente Oscar Raúl Aventin, acompañado de miembros de la Comisión Directiva y de la Gerencia de la ACTC, y nuestra entidad donó la suma de 100.000 pesos a la Fundación José Froilán González con el objetivo de construir un Museo Automovilístico en Arrecifes, la Cuna de Campeones de nuestro país, que un 5 de octubre de 1922 vio nacer a uno de sus tantos representantes que brillaron en las pistas como lo es Froilán González.

La emoción llegó fuerte al evento cuando habló "Pepe", quien acaba de cumplir 85 años y representó a la Argentina en los más altos niveles del automovilismo mundial, y todavía se le rinden homenajes en todo el mundo por haber sido el primer ganador con Ferrari, en Silverstone 1951.

La CAF suspendió a Hugo Cuervo con una carrera y multa

08-Nov-2007 (Prensa ACTC).- La Comisión Asesora y Fiscalizadora (CAF) de la ACTC ha resuelto lo siguiente:
En relación al expediente del Lic. Hugo Cuervo y habiendo resultado acreditada la irregularidad oportunamente detectada y la pertinente ventaja deportiva emergente, según elementos de juicio aportados por el Departamento Técnico de la ACTC, sumado a los antecedentes del involucrado y a las reiteradas advertencias efectuadas hasta el presente, se resuelve:

a) Levantar la sanción de suspensión provisoria oportunamente decaída sobre el mismo.
b) Aplicar la sanción de suspensión de una (1) fecha a cumplirse en la última competencia del año de la categoría, a desarrollarse en el autódromo Oscar A. Gálvez de la ciudad de Buenos Aires el próximo 25 del corriente mes, como asimismo la aplicación de una multa de pesos cincuenta mil ($ 50.000) a ser abonados por el sancionado.
Dr. Carlos Alvarez-Dr. Mario Bintureira-Sr. Omar Bruzzo-Dr. Gonzalo Ottone
Presidente-Secretario-Tesorero-Srio. de Actas

5ª Fiesta Provincial del Automovilismo en Arrecifes

08-Nov-2007.- Este fin de semana se vivirá una jornada muy especial no sólo para Norberto Fontana sino para toda la comunidad de Arrecifes. Es que se llevará a cabo la 5ª edición de la Fiesta Provincial del Automovilismo.

Además, durante el fin de semana, Norberto junto a Juan Manuel Silva y Agustín Canapino llevarán a dar unas vueltas en el circuito Costanero a las personas que salgan favorecido en los sorteos que se realizarán. También se anuncia la presencia de Jorge Malatini que realizará una demostración de acrobacia aérea.

En esta ocasión, le presentamos el programa oficial del evento más esperado en la “Cuna de Campeones”, que se realizará este sábado 10 y el domingo 11. Claro, en el medio, la imperdible cena show homenaje a la trayectoria de Norberto Fontana.
PROGRAMA OFICIAL

Sábado 10 de noviembre
17:00 -- Apertura oficial de la Fiesta en el Circuito Costanero del Arrecifes Automóvil Club. Exposición de automóviles de competición, clásicos, tunning. Stands de empresas, artesanos. Durante la tarde-noche del sábado se presentarán artistas arrecifeños, una pareja de danza, Mario Mielgo y el grupo musical La Tosca. Posteriormente, se elegirá a la Reina Provincial del Automovilismo.
20:30 -- El concertista de guitarra Luis María Soria presentará su homenaje al tango en un nuevo CD “Encordando Tangos” en la Casa de la Cultura Vasca.
21:20 -- Cena Show homenaje a Norberto en el Circuito Costanero con la presencia de reconocidas personalidades.

Domingo 11 de noviembre
10:00 -- Apertura de la muestra. Por la tarde, ofrecerá una charla el reconocido preparador Alberto Canapino.

21:30 -- Entrega del Premio Rubén Luis Di Palma al deportista automovilístico del año en Arrecifes. Cierre del evento, con la actuación de Facundo Saravia.

El equipo de Néstor Riva trabaja en función del 2008

08-Nov-2007.- El equipo de Nestor Riva está trabajando en el desarrollo de una coupe Dodge para el año 2008, razón por la cual faltaron este año a algunas fechas para volcar todo el esfuerzo en el nuevo auto.
"Se prefirio faltar a algunas fechas y dejar el Torino porque el reglamento de este año no le brinda beneficios a la marca
El proyecto es desarrollado con el ingeniero Marcos Laborda ( Ex Traverso ) y motores de Biseglia actual motorista de Ciantini y Dirursio pilotos del equipo TRABASIL" comentó el piloto en Gualeguaychú.

La CAF cita a Emiliano Spataro
Designan Comisarios Deportivos para la Top Race y para el TC y TC Pista

07-Nov-2007 (Prensa ACTC).- La Comisión Asesora y Fiscalizadora (CAF) de la ACTC ha resuelto lo siguiente:
1) Citar al piloto de TC Emiliano Spataro, para el próximo martes 13 a las 19:00 horas.

2) Designar Comisarios Deportivos para las categorías TR V6 y TR Junior a disputarse en el autódromo de Balcarce los próximos 10 y 11 del cte. a los Sres. Mariano Calamante y Armando Vivacqua.
3) Designar Comisario Deportivo para la categoría TC Pista Mouras a disputarse en el autódromo de La Plata los próximos 17 y 18 del cte. al Sr. Sergio Garone.
4 ) Designar Comisarios Deportivos para las categorías TC y TC Pista a disputarse en el autódromo Oscar Gálvez de la ciudad de Buenos Aires los próximos 22, 23, 24 y 25 del cte. a los Sres. Mariano Calamante, Armando Vivacqua, Diego Mesa y Juan F. Arrechea.
Dr. Carlos Alvarez-Dr. Mario Bintureira-Sr. Omar Bruzzo-Dr. Gonzalo Ottone
Presidente-Secretario-Tesorero-Srio. de Actas

Ensayaron con los nuevos deflectores

06-Nov-2007.- En una jornada con clima ideal, se llevaron a cabo las pruebas de los deflectores para Ford y Torino que las autoridades técnicas del TC implementaron en el reglamento 2008.
El encargado de los ensayos fue Ernesto Bessone, quien subió al Torino del "Pato" Di Palma y al Ford del "Gurí" Martínez para testear los comportamientos de las unidades con y sin el canalizador ubicado en la parte trasera del techo, arriba del parabrisas.
La actividad comenzó por la mañana con los pilotos titulares sobre sus vehículos y sin el elemento aerodinámico. Martínez y Di Palma igualaron el tiempo en la mejor pasada en 1m31s10/100. Luego, con el pequeño alerón, el entrerriano marcó 1m32s80/100 en su mejor vuelta, mientras que el arrecifeño fue una décima más veloz.

Posteriormente, Tito Bessone abordó ambos vehículos y bajo la supervisión de Alejandro Solga, Carlos Marchese (Técnicos de la ACTC), Alberto Canapino y Rodolfo Di Meglio trabajó en distintas puestas a punto.
Al final del día, los protagonistas comentaron: “Si bien el auto pierde tres kilómetros de velocidad final, se agarra más al asfalto y mejora el ritmo”, señaló Martínez.

“Mejora el comportamiento en las partes lentas y te permite trabajar mejor en la puesta a punto. Indudablemente el auto mejoró, va mejor y se baja el tiempo a ritmo constante; habrá que ver qué pasa en clasificación”, expresó Patricio.
Bessone, tester seleccionado por la categoría, dijo: “Funcionan mejor. En el Ford es increíble cómo cambia el manejo. A pesar de que iba de trompa el auto mejora. El deflector lo transformó en un auto mucho más dócil a la hora de doblar. Con el Torino habría que trabajar un poco más, pero va más rápido en las curvas y más firme. De todas maneras este deflector sirve para acortar la brecha con los Chevrolet. Lo que realmente me preocupa es cómo se hará para acortarla con los Dodge, que por el momento quedaron atrás”. Con este deflector el rendimiento de los autos en curva mejoró notablemente.

“Ford mejoró tres décimas de segundo en la vuelta y Torino, cuatro. Pasó lo que pensábamos", comentó Alejandro Solga, encargado del departamento de ingeniería de la ACTC.
"Los autos no se cayeron en el ritmo, es lo que se buscaba, ya que es una queja constante de los pilotos de Ford y Torino. Ahora se bajará toda la información de los sensores colocados y se entregará a la Comisión Directiva para terminar de armar el reglamento", completó Solga.
Ahora, la intención de la ACTC es llevar a cabo un nuevo ensayo con estos deflectores, antes de confirmar su implementación.

El jueves comenzarán las evaluaciones físicas a pilotos de TV Y Top Race

05-Nov-2007 (Prensa ACTC y Dr. Rodolfo Balinotti).- Desde el jueves próximo al mediodía se comenzará con las primeras evaluaciones físicas y médicas organizadas por el Departamento Médico de la ACTC.
Esta prueba piloto se realizara en la ciudad de Balcarce , en las instalaciones de campo del Museo Fangio.

Los pilotos estaran durante dos dias en el lugar realizando evaluaciones fisicas y medicas en el marco de una prueba piloto , estas acciones determinaran con que tipo de actitud fisica se encuentran ahora .
La parte medica contara con la presencia de medicos clinicos como el dr. Jorge Alvarez, cardiologos , Dr. Eduardo Glesi , deportologo y emergentologo, Dr. Antonino Ursich .
Se realizaran entre otros estudios , electrocardiogramas , analisis sanguineos, Rx de torax , ergometrias de esfuerzo .
La parte fisica se dividira en tres etapas :
PRIMERA:
Elaboracion de data personal , control de talla y peso .
Check in de relacion peso y masa corporal. Percentilos , utilizando el sistema BIA de medicion de grasa. supervisado por nutricionistas .
SEGUNDA:
Prueba de desempeño muscular mediante ejercicios localizados.
Diversos test de fitness deportivo muscular mediante el compromiso de 5 grandes grupos musculares.
TERCERA:
Pruebas de desempeño cardio-respiratorio muscular.
Prueba de resistencia aerobica mediante carrera continua.Seguimiento de la respuesta cardiaca durante el esfuerzo y en su etapa de recuperacion.
Estas tareas estaran supervisadas por los profesores Marcelo Cazabat y Francisco Balinotti.
Ademas los pilotos tendran tareas recreativas , con simuladores , mesas redondas sobre seguridad en los autodromos ,charlas introductorias sobre nutricion e hidratacion en el automovilismno deportivo , relajacion y yoga.
Entre los pilotos estan Diego Aventin, Mariano Altuna , Gabriel Ponce De Leon, Eduardo “Lalo” Ramos , Gaston Mazzacane , Omar Martinez , Sergio Guarnaccia, Jose Ciantini, Diego Ponte, Julio Cesar Catalan Magni , Ariel Pacho,Emiliano Spataro, Marcos Di Palma , Lionel Ugalde.
Ariel Pacho comentó al respecto: “Está muy bien esta evaluación para saber el grado de entrenamiento que tiene cada piloto, cosa que antes no se sabía y en algunos casos puede ser peligroso si no están en condiciones físicas de correr”.

Turismo Carretera - La Plata - 15ª fecha
En el circuito que lo vió debutar y donde ganó hace nueve años, el "Pato" Silva se llevó la victoria. El campeón Ledesma no dió ni una vuelta

04-Nov-2007 (Prensa ACTC).- Juan Manuel Silva se quedó con el Gran Premio YPF en La Plata, en el mismo circuito donde debutó y ganó hace nueve años. El campeón Ledesma no pudo dar ni una vuelta.
Hay circuitos que un piloto toma con más cariño que otros por distintas circunstancias. En el caso de Juan Manuel Silva, el "Roberto Mouras" de La Plata tiene el sabor de su debut con victoria incluida el 23 de agosto de 1998. Hoy, después de nueve años de ese suceso, el Pato volvió a festejar a lo grande en la capital de la provincia de Buenos Aires con el Ford del JP Racing en el Gran Premio YPF.

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Turismo Carretera
Paraná II (Entre Ríos) - 14ª fecha
Christian Ledesma no quiere parar de ganar

14-Oct-2007 (Prensa ACTC).- Christian Ledesma ganó de nuevo, en lo que marcó su sexto triunfo en la temporada. Fue de punta a punta con un auto que no tiene rival. Segundo fue Ponce de León y tercero, Rossi, el mejor de los que pretenden el subcampeonato. Que es el mejor año de Christian Ledesma en el Turismo Carretera no hay ninguna duda.
Pero lejos de relajarse, el campeón anticipado sigue haciendo historia en esta temporada, ya que superó a Juan María Traverso como el piloto que más puntos sumó en un campeonato de la era moderna con sus 277 unidades cuando aún restan dos fechas. Y el Flaco de Ramallo quedó con 272, una marca que parecía inalcanzable desde que la consiguió en el torneo 95 con la Chevy violeta. "Siempre corro para ganar y lo quiero seguir haciendo. Voy a La Plata y Buenos Aires con la misma mentalidad del comienzo de año", dijo el marplatense.
La segunda posición fue para el Ford de Gabriel Ponce de León, quien mantuvo una interesante pelea con Matías Rossi -tercero en la bandera de cuadros- en lo único destacado de una carrera Final sin demasiadas alternativas con el campeonato ya definido.

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Turismo Carretera - Campeoanto 2007 (14 de 16 fechas)
1. Christian Ledesma, 277,0 – Campeón.
2. Diego Aventín, 150,0
3. Omar Martínez, 149,0
4. Matías Rossi, 144,0
5. Emanuel Moriatis, 138,5
6. Juan Manuel Silva, 130,0
7. Patricio Di Palma, 125,5
8. Guillermo Ortelli, 113,5
9. Marcos Di Palma, 110,50
10. José Ciantini, 103,0

La próxima fecha será el 4 de noviembre en el autódromo de La Plata

El carnaval de Entre Ríos bailó en Paraná

14-Oct-2007 (Prensa ACTC).- La 14ª fecha de la categoría más popular de la Argentina, el Gran Premio Río Uruguay Seguros, tuvo un carnaval exclusivo en la recta principal del Autódormo Ciudad de Paraná.

En el último fin de semana largo del año la mejor opción para pasarlo en familia es presenciar mañana la 14ª fecha del TC, el Gran Premio Río Uruguay Seguros en Paraná. Y para acompañar los festejos por los 70 años de la categoría más popular del país se organizó un desfile de comparsas de Entre Ríos con todo el colorido habitual de las bailarinas.
Alrededor de 50 personas de distintas comparsas locales, que participan en el famoso Carnaval de Gualeguaychú, llenaron de alegría y color esta nueva fecha del TC.

San Luis II - 13ª fecha - Final : Hay un nuevo Rey
Ledesma se consagró campeón en forma anticipada y festejó ganando
Rossi (Chevrolet) lo escoltó y Silva (Ford) fue 3º luego de la exclusión de Ponce

30-Set-2007 (Prensa ACTC).- Christian Ledesma ganó la quinta final del año y se quedó con el título de Turismo Carretera tres fechas antes del final. Con la Chevy del HAZ Racing fue demoledor a lo largo de la temporada.
Matías Rossi fue segundo y Juan Manuel Silva quedó tercero luego de la exclusión por técnica de Gabriel Ponce de León.
Emocionado hasta las lágrimas se mostró Christian Ledesma luego de ganar en San Luis.
Es que su victoria número 12 (la quinta en esta temporada) significó el título de la máxima categoría nacional, ese objetivo que persiguió desde su debut en 1998, hace casi diez años.

"Todavía no caí. Es muy grande el sentimiento que tengo y el agradecimiento a todo el HAZ, a Tito Lingieri -propietario del auto-, a Canapino, Pedersoli, y en especial a toda mi familia que siempre me acompañó, en las buenas y en las malas", dijo el nuevo campeón. Y agregó que quería conseguir el campeonato de esta manera, ganando en la pista, bien consagrado. Ahora quedan tres carreras que serán simplemente para terminar el calendario y ver quienes ocupan los puestos desde el segundo lugar para atrás. "Voy a las tres que quedan con las mismas ganas, a seguir ganando y mucho más relajado", también comentó Ledesma.
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La próxima fecha es en dos semanas, el finde del 12 al 14 de octubre en Paraná.

El TC de fiesta en Potrero de Funes

“Fiesta celebración de los 70 años del TC”

Anoche se realizó en en la Caja de los Trebejos, en Potrero de los Funes, la fiesta con un mega desfile de modelos conducido por Estela Fortabat y la Miss TC 70 años, Yessica Cirio junto a las mejores modelos del momento.

Entre los pilotos se destacó la participación especial de Patricio y Marcos Di Palma

Nueve de Julio II - 12ª fecha
El regreso del "Pato" chaqueño

09-Set-2007 (Prensa ACTC).- Juan Manuel Silva volvió a la victoria luego de un año y dos meses de sequía. Detrás pasó de todo con toques, despistes, roturas y sanciones de pase y siga. En definitiva, Emanuel Moriatis fue segundo, y Jonatan Castellano subió a su primer podio. Largaron 16° y 19° respectivamente.
Ganó cómodo Juan Manuel Silva en Nueve de Julio con el Ford del JP Racing. Tan cómodo que cuando bajó del auto y vio quiénes lo acompañarían en el podio se sorprendió. Es que el segundo Emanuel Moriatis había largado 16°, y el tercero Jonatan Castellano, desde el puesto 19. A cada uno que se ponía segundo o tercero, algo le sucedía.

"Me contaron que fue una carrera dura. Por suerte pude mantener el ritmo de carrera y llegó esta victoria, que le hace bien a mí y al equipo", dijo el chaqueño, que consiguió su séptima final.
La temperatura elevada en el ambiente y en los autos hizo estragos. Tanto que las roturas se sucedieron y los despistes debido a la pérdida de adherencia de los neumáticos. Y se sumaron toques polémicos porque se dieron contra el líder del campeonato, Christian Ledesma, en dos ocasiones. Primero lo atendió Matías Rossi (penalizado con un pase y siga) y luego Omar Martínez, finalmente recargado y ubicado octavo, detrás del marplatense, cuando el Gurí había terminado en el quinto lugar.

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Río Cuarto - 11ª fecha - Final: Mariano Altuna ganó
y completó un fin semana inolvidable en su segundo triunfo en el TC

19-Ago-2007 (Prensa ACTC).- Mariano Altuna (Chevrolet-HAZ) logró su segunda victoria en el Turismo Carretera al quqedarse con la Final correspondiente a la 11ª fecha del Campeonato 2007 que se llevó a cabo en el autódromo “Ciudad de Río Cuarto”.
Detrás del piloto de Lobería arribaron Christian Ledesma (Chevrolet) y Emiliano Spataro (Chevrolet).
Los Chevrolet coparon hasta el quinto puesto con Ortelli y Rossi cuarto y quinto respectivamente
De este modo, cuando apenas quedan cinco fechas para el final, el piloto de Mar del Plata aumentó su amplia ventaja en el Campeonato 2007 por sobre su escolta Diego Aventin (Ford), quien arribó 6º.

Impecable
19-Ago-2007 (Prensa ACTC).- Mariano Altuna ganó con autoridad en Río Cuarto el Gran Premio Movistar seguido por su compañero y líder del campeonato, Christian Ledesma. Tercero fue Emiliano Spataro y luego llegaron dos Chevrolet más con Ortelli y Rossi. Diego Aventin fue el mejor Ford con su sexto puesto.

Era la victoria que quería. Porque ya tenía un triunfo en su historial con el logrado en La Plata el 20 de marzo de 2005 pero no fue en pista, sino que después de la desclasificación a Juan María Traverso por el peso de las bielas del Torino del Flaco.

Y también porque el 21 de mayo del año pasado se le escapó la carrera en este mismo escenario con un leve despiste que le permitió ganar a José Ciantini, por lo que el de Lobería debió conformarse con el segundo lugar. Y porque venía de varias roturas de motores en el año luego de un gran segundo lugar en el arranque de la temporada en Mar de Ajó. "Siempre me sentí respaldado por el Haz y sabía que esta victoria iba a llegar, por el profesionalismo con que trabaja este equipo y por los rápidos motores de Laborito", reconoció el Monito.
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Rafaela - 10ª fecha - Final:
Matías Rossi brilló y festejó a lo grande en la pista y en el podio
Los tres primeros puestos quedaron para Chevrolet por el recargo a Martinez

29-Jul-2007 (Prensa ACTC).- El pibe de Del Viso festejó a lo grande en la pista y en el podio. Segundo había sido Omar Martínez, pero sufrió un recargo por cortar la chicana 3 y quedó quinto, detrás de Ponce de León. Finalmente el escolta fue Marcos Di Palma y tercero, Christian Ledesma.
Se subió al auto, levantó los brazos y la hinchada de Chevrolet deliró como nunca.
Y la fiesta continuó en el podio con los fanáticos de Matías Rossi (foto), quien conquistó Rafaela con un andar soberbio de su Chevy y logró su segunda victoria en el Turismo Carretera, luego de aquella carrera de Comodoro Rivadavia, cuando no pudo celebrar en el podio debido al accidente fatal de Guillermo Castellanos.

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Buenos Aires II - 9ª fecha: Ledesma sigue imparable
El cómodo líder del torneo festeja con cualquier clima

08-Jul-2007 (Prensa ACTC).- Christian Ledesma volvió a ganar en Buenos Aires, esta vez sin lluvia pero con frío. Segundo fue Diego Aventin y tercero, Marcos Di Palma. Es la cuarta en el año del marplatense y el mismo número en este escenario.
Largó desde la segunda fila con Diego Aventin al lado. Y todos pensaban que a Christian Ledesma le alcanzaba con llegar entre los tres primeros. Pero como él mismo repite "quiero ganar todas las carreras que pueda y no guardar nada". Y su estilo definido lo volvió a mostrar en el Gran Premio Banco de la Nación Argentina con una sólida victoria luego del abandono de Omar Martínez (rompió el cárdan del Ford) y del sobrepaso a José Ciantini.

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Posadas - 8ª fecha - Final: Alegría para Guille
En gran carrera Ortelli volvió al triunfo

24-Jun-2007 (Prensa ACTC).- Guillermo Ortelli volvió a la victoria en Posadas luego de un año y cuatro meses de sequía. Superó a Moriatis y Martínez, en tanto que Ledesma llegó noveno tras largar 37º. Más de 40.000 personas vieron al Turismo Carretera en una fiesta misionera. Algún día tenía que quebrar la mala racha Guillermo Ortelli. Desde el 5 de marzo de 2006, cuando festejó en Mar de Ajó, el tetracampeón del TC no lograba subirse a lo más alto del podio. Y la vuelta a la victoria llegó en Posadas, en un circuito misionero remodelado que se pobló de fanáticos con 40.000 personas disfrutando del mayor espectáculo del automovilismo nacional.

"Es un premio al esfuerzo que hicimos con mi equipo de gente que nunca me dejó solo. Mi familia, los auspiciantes, y este nuevo equipo que me devolvió el protagonismo", dijo el de Salto
El ganador luego agregó: “Se hizo esperar pero la verdad valió la pena, por el esfuerzo y el trabajo que pusimos a lo largo de todo este tiempo. Fue una linda carrera y lo que viví en la última vuelta con la gente fue algo único".
Un emocionado Orteli concluyó: " Quiero darle las gracias a todos: a Pedersoli, a Avila, al equipo, a mi ex equipo porque también es parte de este logro, a los sponsors y por sobre todo a mi familia que siempre está a mi lado. Se lo quiero dedicar a toda la fantástica hinchada de Chevrolet”.

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Repercusiones de la 7ª fecha en Nueve de Julio
Fontana le dedicó el triunfo a la memoria de Guillermo Castellanos

Una dedicatoria muy especial
04-Jun-2007 (Prensa Fontana).- Norberto Fontana dedicó su 6º triunfo en Turismo Carretera a la memoria “de Guillermo Castellanos, que falleció en Comodoro Rivadavia y era muy querido por el pueblo de Nueve de Julio”, aseveró el Campeón.
Sus declaraciones se produjeron luego de un triunfo notable en el que brindó una lección de manejo.
“A Guillermo lo conocí el día que realicé mi primera prueba arriba de un auto de TC, en 2002. Era una buena persona, muy sencilla y tenía un estilo de manejo que se asemejaba al mío”, expresó Fontana.

Respecto a su triunfo, el día después encontró tranquilo al “Gigante de Arrecifes”. “Es que no estaba desesperado por ganar. Claro que me viene bien, pero sabía que iba a venir ya que siento que estaba manejando muy bien”, señaló a su Sitio Oficial el piloto del JP Racing, que no ganaba desde la 15ª fecha del certamen pasado en La Plata. Fue una carrera de esas que me gustan ganar”, señaló Norberto.
“Corrí siempre al límite y arriesgando, como cuando por el aceite que había en la pista, Ledesma y Moriatis hicieron trayectorias distintas que me permitió arrimarme a ellos”, comentó quien le dio a Dodge su primera victoria de la temporada 2007.

El arrecifeño logró su sexto triunfo en 69 competencias que disputó en el Turismo Carretera.

Turismo Carretera
Nueve de Julio - Final: El campeón volvió y ganó viniendo de atrás
Fontana, en carrera inolvidable y Ledesma se sigue escapando en el torneo

03-Jun-2007 (Prensa ACTC).- El campeón volvió con todo en Nueve de Julio. Con los motores de Alfredo Fernández se impuso por primera vez con el uno en los laterales de su Dodge. Segundo fue Ledesma, que estiró su ventaja en el campeonato a 52 puntos.
Luego de su brillante campaña del año pasado, Norberto Fontana no venía bien en esta temporada. En Nueve de Julio fue el fin de una etapa y el comienzo de otra, porque el campeón del TC estrenó en esta carrera los motores de Alfredo "Gardelito" Fernández, el ahora ex proveedor de José Ciantini. "Teníamos que cortar esta racha negativa en el equipo. Porque nos faltaba un poco de velocidad final y ahora creo que la tenemos", dijo el arrecifeño que consiguió así su 6º triunfo en 69 carreras.

El actual puntero del campeonato, Christian Ledesma (Chevrolet), también batalló duro primero con Emanuel Moriatis (Ford) y más tarde con Fontanita (Dodge).
El marplatense estiró su ventaja a 52 puntos sobre su nuevo escolta, Diego Aventin, hoy quinto.
Ezequiel Bosio ocupó el 3º puesto siendo su primer podio en TC.
La próxima fecha del Turismo Carretera será el 24 de junio en Posadas.

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Turismo Carretera
Paraná - 6 ª fecha - Final: Tres de seis para Ledesma

13-May-2007 (Prensa ACTC).- El cada vez más firme puntero del campeonato ganó el 50% de las finales del año con su nueva victoria en Paraná. Segundo fue Ortelli y tercero, Diego Aventin.
Su tercera victoria en Paraná significó el tercer triunfo en el año y el décimo del historial de Christian Ledesma, el cada vez más líder del campeonato de Turismo Carretera.
"Todo funcionó a la perfección, aunque no me sobró nada y siempre miré por los espejos a ver cómo venía Guillermo (Ortelli)", resaltó el marplantese. Ledesma le sacó, en el campeonato, una diferencia de 43,50 puntos a Omar Martínez, y de 47 a Diego Aventin, quien fue tercero detrás de Ortelli.

LEER NOTA, RESULTADOS COMPLETOS y NOTICIAS PREVIAS A LA CARRERA EN PARANÁ

Turismo Carretera
Comodoro Rivadavia - 5ª fecha
Se confirmó la clasificación de Comodoro Rivadavia

22-Abr-2007 (Prensa ACTC).- Rossi ganó su primera final del Turismo Carretera seguido por Nolesi y Jalaf. Los tres primeros llevan el mismo nombre y coparon un podio sin festejo en Comodoro Rivadavia por el fallecimiento de Guillermo Castellanos.
"No puedo festejar mi primera victoria por respeto a los familiares y amigos de Guillermo (Castellanos), pero conseguí algo que estaba buscando hace tiempo y agradezco a todo mi equipo", comentó Matías Rossi en la conferencia de prensa luego de la quinta final en Comodoro Rivadavia. El pibe de Del Viso logró su primer triunfo en "la máxima" en su 62º participación y dejó segundo a Mathias Nolesi y tercero a Matías Jalaf. LEER NOTA COMPLETA

Nuestro recuerdo por siempre de Guillermo Castellanos.

La final fue reprogramada a 15 vueltas luego de la bandera roja que se mostró debido al incidente múltiple que dejó fuera de carrera al mencionado Guillermo Castellanos, Pedro Dandlen, Ernesto Bessone, Roberto Urretavizcaya, Guillermo Ortelli, Emanuel Moriatis, Jonatan Castellano, Sergio Guarnaccia, Laureano Campanera, Omar Tanoni, Roberto Del Bo, Rubén Salerno, Mariano Acebal, Julio Catalán Magni y Pablo Soto.

La próxima fecha de la máxima categoría del automovilismo nacional se disputará en el Autódromo de Paraná entre los próximos 11 y 13 de mayo. LEER NOTA COMPLETA

Constructores en la ACTC

18-Abr-2007 (Prensa ACTC).- El martes se llevó a cabo en la sede de la Asociación Corredores Turismo Carretera la reunión prevista con los constructores del Turismo Carretera con el objetivo de dar forma definitiva al proyecto integral que contempla como prioridad la seguridad y funcionalidad de los autos de Turismo Carretera, TC Pista y TC Mouras.
En dicha reunión se presentaron por parte del Comité Ejecutivo de la ACTC, su presidente Oscar Aventin, vicepresidente Hugo Mazzacane y secretario general Rubén Gil Bicella;

por el Departamento Técnico, Omar Marchese y el Ing. Alejandro Solga, titular del Departamento de Ingeniería y Desarrollo de la ACTC; más los constructores Rodolfo Di Meglio, Sandro Crespi y el Ing. Heriberto Pronello. Acompañados estos por los Ing. Federico Raffo, Claudio Bonadeo y Alejandro Masobrio.
Los técnicos expusieron sus ideas y diseños plasmados mediante planos, maquetas virtuales (computadora) y maquetas materiales. El debate fue muy positivo, cada constructor explicó su punto de vista en cuanto a la incorporación de elementos de seguridad, geometría de las estructuras, metodologías de construcción, análisis de esfuerzos, etc.
El paso siguiente es, a través del Comité Ejecutivo y el Departamento Técnico de la ACTC, analizar en detalle cada una de las propuestas efectuadas y elaborar un proyecto definitivo, para luego pasar a la construcción del primer prototipo el que se someterá a exhaustivas pruebas teóricas y prácticas para verificar la efectividad de los elementos incorporados en materia de seguridad.

Turismo Carretera
Buenos Aires - 4ª fecha: "Impermeable"
Ledesma copó el Gálvez con una maniobra sensacional

01-Abr-2007 (Prensa y Fotos: ACTC).- Christian Ledesma ganó en Buenos Aires el Gran Premio Auto Performance y cada vez es más líder en el Turismo Carretera. Segundo llegó José Ciantini y tercero fue Diego Aventin. 25.000 personas siguieron la final de "la máxima" en una jornada lluviosa.
La largada de la final se demoró una hora mientras se esperó que la lluvia cesara en el Autódromo de Buenos Aires. El circuito estaba inundado en muchos sectores y por eso se tomó dicha medida.
En ese tiempo, Christian Ledesma habrá imaginado esa maniobra brillante que dibujó en el Curvón Salotto en el noveno giro cuando por afuera superó a Emanuel Moriatis, líder hasta el momento.
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Emocionado Gabriel Massei recibió este mediodía, en el autódromo de Buenos Aires, una importante distinción de parte de la Asociación de Corredores de Turismo Carretera (ACTC), Top Race y Turismo Nacional, con el motivo de reconocer su participación como soldado del Ejercito Argentino, en la Recuperación de las Islas Malvinas, ocurrida el 2 de abril de 1982.
Con la dedicatoria “A 25 años de la Guerra de Malvinas. A Gabriel Massei. Por haber defendido la Soberanía de Nuestra Patria, dar un permanente ejemplo de entrega y mirar siempre adelante. 2 de abril de 2007”, plaqueta fue entregada de manos de Oscar Aventín, presidente de la ACTC, a quien acompañaron Alejandro Urtubey, titular de Top Race, y Hugo Paoletti, de APAT.

Turismo Carretera
San Luis - 3ª fecha - Final:
El "Pato" Di Palma hizo un carrerón con el Torino.
Segundo fue Sergio Alauz (Chevrolet) y tercero Emanuel Moriatis (Ford

San Patricio
18-Mar-2007 (Prensa y Fotos: ACTC y Pato Di Palma).-
En Irlanda y en Buenos Aires ayer se festejó el tradicional día. Y en San Luis resultó ganador el Pato Di Palma, seguido de Alaux y Moriatis. 40.000 personas siguieron la carrera.
El año pasado recién llegó la victoria en la última carrera. Pero Patricio Di Palma está más afilado esta temporada y en la tercera fecha consiguió el triunfo en el Gran Premio Gobierno de San Luis.
El Pato Di Palma triunfó en una emocionante carrera de Turismo Carretera en San Luis y demostró una vez más que es uno de los mejores pilotos del país.

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Turismo Carretera
Balcarce - 2ª fecha - Final:
El Chevrolet volvió a ganar con Ledesma

25-Feb-2007 (Especial Carlos Martín Sosa-Fotos: ACTC).-
El marplatense Christian Ledesma, con Chevrolet, ganó una carrera muy emotiva donde se disputaba la segunda fecha del TC en el “Juan Manuel Fangio” de Balcarce.
Hacía 11 años que no ganaba la marca en este circuito.
Ahora lidera el campeonato.
Juan Manuel Silva (Ford) y Juan Manuel Iglesias (Chevrolet) completaron el podio.
Largada la final, Juan Manuel Silva con el Ford mantuvo el liderazgo en la primera vuelta. Christian Ledesma avanzó dos puestos por fuera y enseguida le presentó lucha al Pato.

Diego Aventín, ganador de la primera fecha, estaba muy atrasado en el puesto 20 detrás de Patricio Di Palma.
En la vuelta ocho protagonizó una "piña" espectacular pero sin consecuencia para los pilotos.
En la segunda cabecera, Diego se quedó sin frenos y chocó al Torino del arrecifeño. Tras el toque, el Ford volcó terminando contra las gomas con el auto bastante deteriorado.

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Turismo Carretera - 1ª fecha - Mar de Ajó - Final:
El "Pumita" Aventín se llevó la primera con Ford.
Lo siguieron Altuna, Spataro y Ledesma, en un resugir de Chevrolet

(Prensa: Carlos Martin Sosa-Fotos: Decurnex/ACTC)
11-Feb-2007.- FINAL: En una carrera luchada en casi todos los puestos, el " Pumita" Aventín con Ford se adjudicó el triunfo por una trompa sobre el Chevrolet de Mariano Altuna.
El podio lo completó otro Chevrolet, el de Emiliano Spataro.
Christian Ledesma arribó cuarto luego de largar en 10º lugar.
En la primera curva luego de una largada normal, se tocaron el "Pato" Di Palma y Emanuel Moriatis, quien salió perjudicado en la maniobra y se retrasó. El "Gurí" Martinez mantuvo la punta seguido de cerca por el otro Ford de Diego Aventín. Luego de luchar, el piloto de Morón pudo superar al entreriano en la tercera vuelta al finalizar la recta opuesta.

TURISMO CARRETERA Mar de Ajo Clasificación Final
Pos. Nº PILOTO MARCA Vtas.
1 3 AVENTIN DIEGO RAUL FORD 25 45;43,195
2 14 ALTUNA MARIANO CHEVROLET 25 45;43,433
3 27 SPATARO E CHEVROLET 25 45;50,424
4 15 LEDESMA C CHEVROLET 25 45;51,985
5 4 MARTINEZ OMAR FORD 25 45;52,702
6 10 CIANTINI JOSE DODGE 25 45;53,382
7 12 BESSONE ERNESTO DODGE 25 45;53,808
8 17 ROSSI MATIAS CHEVROLET 25 45;54,503
9 5 SILVA JUAN MANUEL FORD 25 45;54,761
10 28 TANONI OMAR CHEVROLET 25 45;56,604

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Otras Noticias del Turismo Carretera

Como en todas las carreras se desarrolló la conferencia de prensa de la ACTC donde los directivos intercambian temas de actualidad y sobre el futuro de la categoría.
En Mar de Ajó, confirmaron que en el 2008 el TC correrá sin acompañantes y que se utilizarán cajas de cambio de sexta más marca atrás . Con referencia a que no correrán los acompañantes en el 2008, el presidente de la ACTC, Oscar Aventín, comentó:"Esto esta decidido y no se cambia, ya que la construcción de los nuevos autos está planificada para un solo tripulante". Esto también se relaciona al Programa de Seguridad para el 2008 que la ACTC comunicó hace pocos días.

Otros de los temas considerados fue el de los amortigüadores. Se evalúa que los mismos sean provistos por los hermanos Barattero con el objetivo de bajar los costos de dichos elementos. Se estima que costarán unos ochocientos dólares cada uno, cuando en la actualidad los importados superan los dos mil dólares.
Con respecto a los nuevos chasis, se procurará hacer una "cooperativa" entre los constructores para abaratar los costos. En las próximas carreras se seguirá realizando anuncios con miras al futuro 2008.
Además que a partir de la 9ª carrera de este año, los equipos pueden optar por los carburadores de 48".
Por otro lado, la gente de Fox Sport Latinoamérica criticó que los medios acreditados no pudieran filmar cuando se desarrollaban las actividades. Por tal motivo, la web de "Última Vuelta" expresó: "Los programas de automovilismo de la señal de deportes más importante de Latinoamérica, no fueron autorizados a ingresar a la primera carrera del TC, a pesar de haberse acreditado siguiendo los pasos legales que la ACTC solicitó. Para cubrir el evento, la categoría les pide plata a los medios. Tendría que ser una fiesta del pueblo, como pregonan sus dirigentes, como siempre resalta su propio Presidente, Oscar Aventín, ex campeón en las pistas, luego dirigente encumbrado. Un histórico de la ACTC. Un autodefinido “Dirigente de bases”. Sin embargo no es una fiesta, porque la mancharon otra vez". Responsables de la ACTC resaltaron que en realidad no cumplieron en tiempo con las acreditaciones.

Proyecto Seguridad 2008

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