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 20-Dic-2009
(Prensa ACTC).- El
"Flaco" de Lanús se llevó la Copa de Oro Río
Uruguay Seguros con su gran victoria en Buenos Aires. Grande Manu,
a festejarlo como vos sabés campeón.Emanuel Moriatis gritó bien fuerte campeón en Buenos Aires. El piloto de Lanús ganó en la última fecha de la máxima en un final para el recuerdo y ganó la Copa de Oro Río Uruguay Seguros. Cuando faltaban seis giros, Moriatis peleaba por la punta con Jonatan Castellano y una mancha de aceite producto de un motor roto hizo que los dos autos entraran en trompo. El de Lobería quedó al margen y el de Lanús pudo acomodarlo para seguir en carrera, y en la punta… Y José María López no pudo esquivar el aceite y su Torino quedó fuera de pista por lo que perdió las chances de consagrarse campeón cuando llegó a esta última fecha como el gran favorito, con diez puntos de ventaja sobre Mariano Altuna, quien hoy también abandonó, y 18 al nuevo campeón de la máxima.  Emanuel
Moriatis nació el 19 de enero de 1980 en Lanús y debutó
en el Turismo Carretera el 21 de junio de 2002 en Nueve de Julio,
el mismo circuito que vio su primer triunfo el 13 de julio de 2003.
Siempre corrió con el mismo equipo, el Lincoln Sport Group,
y a lo largo de 122 carreras ganó 10 con este logro de hoy,
obtuvo 16 series, marcó 2 pole position y subió a 24
podios. Números, estadísticas frías del nuevo
campeón de Turismo Carretera. El calor lo puso él en el podio, en los festejos que seguramente continuarán hasta fin de año, y en el verano también. Felicitaciones campeón máximo del automovilismo nacional, felicitaciones "Flaco" de Lanús, disfrutalo como vos sabés, de fiesta en fiesta, aunque afirma que ahora se cuida. Declaraciones
 Guillermo
Ortelli (2º y 4º en campeonato): "Logramos
subir al podio con la suerte que no tuvimos durante todo el año.
Quiero felicitar y agradecer a todos los integrantes del maravilloso
equipo que es el Firestone JP Racing, a Gustavo Lema, Johnny Laborito,
cada uno de los chasistas, mecánicos, y también a los
auspiciantes que nos apoyaron a lo largo de esta temporada" .Juan Manuel "Pato" Silva (3º y 10º en campeonato): "Estoy muy contento porque logramos un gran resultado y nos viene muy bien para cerrar este año. Quiero agradecer y felicitar a todos los integrantes del RV Racing Sport porque trabajaron mucho durante toda la temporada para conseguir logros importantes. También quiero darle las gracias a los sponsors que confiaron en este proyecto desde el inicio, a la gente de Chaco, de Chubut y a toda la hinchada de Ford. 
Felicito a Emanuel Moriatis por el campeonato".Emiliano Spataro (4º y 21º en campeonato-foto arriba): "Fue una muy buena carrera, el ritmo del auto me permitió avanzar mucho durante las 25 vueltas. Fue muy importante mantenernos en pista. Estuvimos muy cerquita del podio, que hubiese sido ideal para cerrar el año". Norberto Fontana (5º y 6º en campeonato-foto): "Tenía un gran auto para este fin de semana y quiero agradecerle por eso a todo el equipo porque trabajaron mucho para entregarme un Dodge competitivo. Estábamos para pelear adelante, de no haber sido por el trompo, podríamos haber ganado" .  Gabriel
Ponce de León (6º y 17º en campeonato-foto):
"Al fin llegamos en una y luchando hasta
el final. Lástima lo de la serie sino tal vez el resultado
hubiera sido aun mejor. El Ford estuvo en un buen nivel y logramos ganar puestos luchando palmo a palmo con grandes rivales. Largando desde el fondo no es habitual tener semejante recuperación, pero esta vez la fortuna estuvo de nuestra parte. El 2010 en mi caso está muy complicado ya que el presupuesto es cada vez mayor y los auspiciantes no sobran. Trabajaremos duramente para solucionar el tema y tratar de continuar en la categoría. Un gran saludo por las fiestas y es mi deseo de reencontrarnos la próxima temporada." .  Mauro
Pichini (7º y 37º en campeonato-foto):
"La carrera fue bárbara y pudimos
equilibrar el auto para poder mantener un buen ritmo en la competencia.
Con respecto a los despistes, afortunadamente pude esquivar el aceite
que dejó Basso y me metí en la quinta posición.
Sobre el final me pasó Norberto (Fontana), pero igualmente
estoy muy feliz con este gran resultado y más teniendo en cuenta
que fue en el Gálvez" .Guido Falaschi (8º y 35º en campeonato): "Estoy muy contento por llegar octavo. Como estábamos en clasificación jamás pense que podríamos llegar tan adelante, pero se notó mucho el cambio en el auto. Se trabajó mucho y por suerte pudimos encontrar un mejor equilibrio que me permitió avanzar y hacer una buena carrera. Cerrar el año con un 8vo puesto es muy bueno y ahora trabajaremos pensando en ser competitivos el año que viene. Quiero pelear bien adelante. También aprovecho para felicitar a Emanuel (Moriatis) por el Campeonato y agradecer a todo el Mar & Sierras - Sportteam por el apoyo que siempre me brindan" . Marcos Di Palma (12º y º campeoanto): "Esta fue la última en el TC y ya no corro más. Estoy saturado, me cansa estar gastando tanta plata y que no se vean los resultados. Por ahora dejo y puede ser que vuelva en uno, dos, tres, cinco, diez años o nunca. En la vida uno tiene que hacer lo que tiene ganas y siempre tratando de no lastimar a nadie". Laureano Campanera (18º y 33º en campeonato-foto): "Fue un fin de semana muy positivo para nosotros y un año que termina con mucha expectativa pensando para lo que se viene.  Empezamos
con el equipo propio en el TC con el objetivo de sumar la experiencia
necesaria para meternos en el pelotón, y terminamos peleando
por los puestos de vanguardia, lo que demuestra las ganas que tienen
todos los integrantes del equipo de seguir progresando. En cuanto
al fin de semana, fuimos de menor a mayor complicándonos en
la clasificación con algunos problemas de chásis que
se fueron solucionando y por suerte para la serie pudimos avanzar
un puesto. Luego en la final también veníamos haciendo
una buena carrera, hasta que se produce el roce con Marcos y debo
cumplir con el pase y siga, aceptando la sanción pero sin compartirla
porque yo ya tenía puesto el auto en la horquilla cuando Marcos
venía por afuera buscando pasar a un Ford. Luego de cumplir
la sanción nos dedicamos a girar lo mas rápido posible
para llegar en un buen 18vo puesto que nos permite seguir sumando
puntos, y terminar en buena forma el año, mejorando el número
en los laterales del Chevrolet y pensando en arrancar con muchas ganas
el año próximo, donde intentaremos seguir evolucionando
en una categoría tan difícil como es el TC.  Agradezco
el trabajo de todo mi equipo, a los sponsor que nos han acompañado
durante todo este 2009, y por supuesto a toda la hinchada de Chevrolet
y gente del automovilismo a quien le deseo lo mejor para el próximo
año que se viene".Leonel Pernía (19º y 49º en campeonato-foto): "Cerramos una carrera muy complicada porque hubieron muchas situaciones y cambios de escena que en algún momento nos perjudicaron. Además, rompimos un neumático y perdimos casi una vuelta.Sin embargo el auto mejoró bastante respecto a la serie lo que nos permitió cerrar una carrera con un resultado positivo. Felicito a Emanuel (Moriatis) y a su equipo por esta gran carrera que se llevó y por el campeonato que consiguió merecidamente".  Christian
Ledesma (abandono y 7º en campeonato): "Venía
atrás de Mariano Altuna, peleando la posición y respetándolo,
pero él tenía alguna complicación porque largaba
aceite y me perjudicaba. Después surgió el problema
del aceite en la pista y no tenía buena visibilidad, ahí
me pega Mariano Werner como consecuencia de las circunstancias y no
pude seguir en pista. Quiero agradecer a todo el JP Racing por el
auto que me entregó y a cada uno de los auspiciantes que nos
acompañaron a lo largo del año" .José María "Pechito" López (abandono y 3º en campeonato-foto): "''Estoy tranquilo porque di . Tengo un sentimiento muy extraño, pese a que fue un año excepcional. Pero apostaba mucho al título de TC. Pero así son las carreras. El aceite sentenció mis chances. Estaba en un sector muy rápido donde no pude controlar el auto, que salió disparado. Así estaba escrito, pero tengo la tranquilidad de haber dado todo para conquistar este campeonato".  Jonatan
Castellano (abandono y 9º en campeonato-fotos):
"Es increíble haber perdido otra
chance mas de lograr la primera victoria, y esta vez por un factor
externo que nos termina de complicar cuando veníamos ganando,
no cómodamente, pero si controlando las acciones por sobre
Moriatis, quien se acercaba luego de la s del ciervo porque a mi es
el único sector donde el auto me iba mal, pero luego podía
recuperar en todo el circuito, especialmente en el curvón donde
el auto iba muy rápido. A falta de pocas vueltas veníamos
en la pelea y cuando llego al curvón comienzo a levantar mucho
mas porque había visto todas las señales de aceite con
las banderas y la computadora que lo marca en el auto, bajo un cambio
inclusive haciéndolo en cuarta en vez de quinta como siempre
lo estaba haciendo. De
repente veo el manchón de aceite que era muy grande, casi de
un auto de ancho, y ahí entro en trompo, caigo a la leca y
no lo puedo sacar. Incluso varios autos mas se fueron afuera con este
factor, pero es una lástima porque iba a ser muy difícil
que Moriatis pudiera superarme por el gran auto que tenía,
pero pasó lo que pasó, y ahora ya tenemos que comenzar
a pensar de cara al año 2010, demostrando que tenemos un muy
buen elemento para seguir peleando bien adelante. Agradezco al equipo
por el muy buen auto que me han entregado, y a todos los sponsor por
habernos apoyado durante todo el año, pidiéndole disculpas
por no haber podido llevarnos nuestro primer triunfo, a la hinchada
de Dodge que siempre me ha hecho el aguante, y a toda la gente de
Lobería".Próspero Bonelli (abandono y 31º en campeonato): "Una pena, realmente una lástima lo que nos pasó. Faltaba muy poco y creo que teníamos chance ciertas de pelear por el triunfo, pero lamentablemente nos quedamos con las manos vacías. Igual queda la satisfacción de ver reflejado en la pista el duro trabajo que hacemos día a día en el taller para tratar de mejorar. Ahora no sirve de nada pensar lo que se podría haber logrado, sino que hay que seguir trabajando para el año próximo ser protagonistas desde la primera fecha" . Matías Rossi (abandono y 11º en campeonato): "Veníamos haciendo una carrera muy rápida pero nos paró la temperatura del motor que empezó a subirse y antes de romperlo, decidí parar".  Julio
"Pingüino" Catalán Magni (abandono y 26º
en campeonato): "No tuvimos suerte y terminamos
el año con un fin de semana complicado. Quiero agradecer a
todo el equipo, a Rodolfo Di Meglio y toda su estructura, a cada uno
de los sponsors que nos acompañaron a lo largo de la temporada
y toda la gente que estuvo junto a nosotros durante este año".
Roberto Di Meglio (Responsable del equipo, Pilotos: J. C. Catalán Magni y D. De Carlo, abandonos): "Es preocupante que la mayoría de los abandonos que tuvimos durante el año se debieron a problemas o roturas en los motores. Es un tema para analizar bien a fondo de cara a lo que será la próxima temporada. Queremos agradecer a los pilotos que competieron este año con nosotros, al igual que toda la gente que nos acompañó" .
 La
comparsa Papelitos vistió de fiesta el GálvezEn la previa de la final del Turismo Carretera, la comparsa número uno de la Argentina llevó todo su color y ritmo a la recta principal del Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires. Para calmar los ánimos y las pulsaciones de la gran final del Turismo Carretera, con la definición de la Copa de Oro Río Uruguay Seguros, la recta principal tuvo un ritmo especial con el color y el calor de la comparsa Papelitos de Gualeguaychú, la más importante y premiada de la Argentina. Más de 200 artistas entre bailarines y músicos le pusieron música a la previa, mientras José María López, Mariano Altuna, Emanuel Moriatis y Diego Aventin van por la gloria de la máxima. También todos los presentes a la fiesta del Turismo Carretera cantaron las estrofas del Himno Nacional Argentino que fue presentado por el prestigioso coro Kennedy.  La
Gran Revancha fue para un auto de la máximaJuan María Traverso, a bordo del BMW M5, no pudo bajar el tiempo de Diego Aventin del viernes y quedó a 14 segundos del "Pumita". Otra vez Juan María Traverso aceptó encarar el Desafío del Año en la llamada Gran Revancha entre un BMW M5 y un auto de la máxima categoría del automovilismo nacional. Y nuevamente el representante del Turismo Carretera fue más veloz en la suma de todos los parciales, al igual que lo ocurrido hace 15 días en La Plata. Esta vez el Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires tuvo el tiempo de Diego Aventín, quien el viernes con el Ford había marcado 1m40s930. Mientras que el "Flaco" de Ramallo registró 1m54s930, catorce segundos más exactamente.
 19-Dic-2009
(Prensa Sportmotor, Pilotos y Equipos).- Aventín,
Moriatis y Castellano fueron los ganadores de las series de la última
fecha del Turismo Carretera.La primera serie fue ganada por Diego Aventín (Ford-foto). El “Pumita” fue escoltado por Norberto Fontana (Dodge) y Guillermo Ortelli (Chevrolet). En las egunda baterría Matías Rossi largó desde la primera posición, pero el piloto de Del Viso no logró aguantar el ataque de Jonatan Castellano (Dodge) y perdió la vanguardia. Tercero finalizó Christian Ledesma. En tanto, en la tercera serie el ganador fue Emanuel Moriatis (Ford), escoltado por José María López (Torino) y Próspero Bonelli (Ford). Con estos resultados, desde las 13:10 horas, el "Pumita" Aventín y "Pinchito" Castellano largarán desde la primera fila, con Emanuel Moriatis y Fontana en la segunda fila. Declaraciones Matís Rossi (2º en 2ª serie): "Jonatan tenía un auto más veloz y no lo pude contener. Mi Chevrolet iba muy bien en el Salotto, pero él aceleraba muy bien y cuando salimos de la chicana del ciervo me superó con facilidad. De todos modos, estamos bien para la Final. Vamos a intentar ir para adelante y cerrar la temporada de la mejor manera". Ariel Pacho (excluido en 2ª serie, no larga la final): "La maniobra se inicia en la curva anterior, en Ascari. Yo lo había superado a (Ricardo) Risatti y ya estaba 10º. Pero él me pegó de atrás y me desacomodó, lo que me obligó a transitar por el pasto y perder varias posiciones con 3 ó 4 autos que venían juntos. Cuando llegamos al frenaje de la horquilla, ese trencito frena bastante antes y dobla más despacio que lo habitual. Yo hice lo imposible para evitarlo pero alcancé a tocar a Pisandelli, que era el último del trencito. Y me excluyen porque encima a Pisandelli lo choca Angelini". Sergio Alaux (abandono 3ª serie, no larga la final): "Fue una lástima terminar el año así, sin poder correr la Final. De todos modos, sabemos que encaramos el próximo campeonato con muchas fuerzas y ganas de ser protagonistas".
 19-Dic-2009
(Prensa ACTC, Sportmotor, Pilotos y Equipos).- López,
Altuna, Moriatis, Aventín y Ortelli tienen chances de ganar
el título del Turismo Carretera. La pole del sábado
lluvioso fue del "Pumita" con el tiempo de ayer.El campeonato llega a su final, y cinco pilotos irán por la gloria máxima del automovilismo nacional con la definición de la Copa de Oro Río Uruguay Seguros. José María López, Mariano Altuna, Emanuel Moriatis, Diego Aventín y Guillermo Ortelli buscarán mañana el título del Turismo Carretera. Con la pole del "Pumita", que logró con el tiempo de ayer dado el sábado lluvioso, Norberto Fontana y Jonatan Castellano quedaron al margen de la definición por los tres puntos que otorga la pole position en esta oportunidad.  Mañana
la primera serie será a las 9.20 hs con la primera fila entre
Aventín y Fontana; la segunda arrancará a las 9.50 con
Matías Rossi y Castellano; mientras que en la tercera partirán
adelante López y Moriatis, y lo harán desde las 10.20
hs."Pechito" marcha al frente con 72,50 puntos seguido de Altuna a diez (ambos en la foto), Moriatis a 18, Aventín a 26 y Ortelli a 34. De ellos sale el monarca 2009 de la máxima. los únicos cambios fueron por recargos por técnica: Aghustín Canapino, Rafael Verna y Gastón Mazzacane recibieron seis décimas por cambio de motores, mientras que Julio César Catlán magni, tres décimas por retirar la tapa de cilindros. Declaraciones Norberto Fontana (4º): "Tal como pronosticaba el servicio meteorológico, llovió mucho y fue imposible mejorar los tiempos. Vamos tranquilo y hoy asentamos los frenos, para mí es mejor que llueva porque no creo que se puedan mejorar los tiempos, para Buenos Aires estar cuarto no es malo y la pista está algo complicada como para mejorar los tiempos. Ahora estamos pensando ya en el domingo, creo que tenemos un muy buen auto para terminar el año de la mejor manera". Christian Ledesma (8º): "Hoy no se pudo hacer mucho en clasificación, solo comprobar que el auto esta bien. En el entrenamiento comprobamos que esstamos mejorando de a poco de acuerdo a la puesta a punto y somos optimistas para mañana". Juan Manuel "Pato" Silva (10º): "Salimos a chequear todo nada más. Me hubiera gustado seguir girando porque la pista estaba linda. Pusimos el auto para condición de pista mojada y así va a quedar para mañana porque existe la posibilidad de que llueva".  Mariano
Werner (14º-foto): "Es
una lástima no haber podido seguir trabajando porque en cada
salida a pista mostramos una mejoría. Estamos bien. Tenemos
un buen auto para andar adelante sea con lluvia o con piso seco. Me
tengo fe para terminar bien el año".Juan Bautista De Benedictis (25º): "Salimos a girar para chequear el funcionamiento del auto con la pista mojada, por si mañana llega a llover. La idea era buscar mejorar en la tanda de este sábado, pero lamentablemente las condiciones climáticas no lo permitieron". Roque Carlos Alfano (Titular del equipo donde corre Gabriel Ponce de León, 4ª fila en 3ª serie): "Tenemos un buen auto pero siempre que queremos apostar a un cambio de puesta a punto, pasa algo. La lluvia principalmente nos viene complicando en las ultimas fechas, somos optimistas y tenemos fe de ver la ultima bandera a cuadros del año en una buena posición de llegada".
 18-Dic-2009
(Prensa ACTC, Sportmotor, Pilotos y Equipos).- Diego Aventín clavó el mejor tiempo en el Gran Premio Río Uruguay Seguros con su Ford. El de Morón necesita ganar o ganar y esperar que López, Altuna y Moriatis no sumen muchos puntos el domingo para soñar con la corona. Necesita un triunfo como el agua. Necesita ganar para imaginar una corona el domingo a la tarde. Pero también necesita que "Pechito" López, Altuna y Moriatis no sumen mucho en la final. ¿Imposible? Nunca se sabe. Por el momento el "Pumita" tiene el mejor tiempo de Buenos Aires con 1m40s580 y mañana intentará conseguir la pole definitiva del Gran Premio Río Uruguay Seguros. Y sumar así 3 puntos para la Copa de Oro.  El
piloto de Morón superó a Matías Rossi, en tanto
que José María López quedó tercero. Más
atrás entraron Norberto Fontana, Jonatan Castellano, Emanuel
Moriatis y Guillermo Ortelli en el séptimo lugar. Adelante,
menos Rossi, seis pilotos con chances matemáticas de ganar
la Copa de Oro, en una paridad asombrosa de la última y vital
carrera.Del grupo de los 7 el peor fue Mariano Altuna, escolta de "Pechito" en el torneo a 10 unidades. El "Monito" quedó 17º y mañana deberá mejorar en la clasifica final que arranca 15.10. Siete sueños ya están en marcha, siete esperanzas, siete candidatos y una sola Copa de Oro, pero los pronósticos para mañana no son muy buenos, ya que hay amenaza de lluvia, y el equipo del "Pumita" ya se preprara (ver foto).  DeclaracionesDiego "Pumita" Aventín (1º): " La vuelta salió muy bien porque en la recta opuesta me ayudó el "Gurí" (Martínez). Con el equipo trabajamos para ganar soñando con el campeonato y los felicito por el auto increíble que me dan. También a Canapino y a Laboritto por el trabajo realizado. Espero que se cumpla el pronóstico de lluvia para mañana, para quedar prendido arriba". Matías Rossi (2º-foto): "La pista estaba muy complicada, porque estamos girando a dos segundos del tiempo que suele hacerse en Buenos Aires. Sin embargo, lo de Diego Aventin es muy bueno. Tal vez, una parte de la diferencia con él esté en los neumáticos. Por eso esperamos con ansias la clasificación, para ver dónde estamos parados. El auto va muy bien doblando, sobre todo en Salotto, aunque nos complicamos un poquito en las partes lentas, principalmente en la horquilla. Me faltó un poquito en ese sector y también agarrar la succión de algún auto para redondear una mejor vuelta. Pero estoy conforme con el rendimiento del auto, va muy bien". José María "Pechito" López (3º): "Teniendo en cuenta el factor climatológico previsto para mañana, era importante lograr hoy un buen tiempo y por ello, el resultado es muy bueno. Con el equipo, apostamos para alcanzar un buen ritmo de carrera, con el objetivo de lograr el campeonato". Norberto Fontana (4º): "El auto funciona muy bien, se mostró firme y eso nos deja tranquilos. En la vuelta rápida, me encontré con Matías Rossi que me tapó y me hizo perder 2 décimas, algo que me hubiera posicionado más adelante".  Jonatan
Castellano (5º-foto): "Es
una clasificación muy positiva porque nos permite estar dentro
de los cinco mejores, pero la verdad que esperaba un poco mas por
cómo habíamos funcionado en los entrenamientos donde
fuimos segundos. El potencial del auto está pero no lo pudimos
mostrar, ya que no pudimos cerrar bien la vuelta y el chásis
no quedó de la forma esperada. Hicimos pequeños cambios
que al auto no le gustaron y se sintió en el curvón
donde perdimos mucho al igual que en Ascari. Por suerte pudimos agarrar
la succión de otro auto y eso sin dudas nos permitió
poder estar dentro de los cinco. Para mañana trabajaremos sobre
algunos cambios que evaluaremos por lo que espero que el clima nos
permita clasificar, para salir a buscar la pole position que nos permita
seguir con chances de pelear el campeonato. Agradezco a todo el equipo
por el auto entregado así como también a los sponsor
que nos acompañan, la gente de Lobería y la hinchada
de Dodge que tanta fuerza hace por nosotros". Guillermo
Ortelli (7º): "Pensamos que íbamos
a estar un poquito mejor, de hecho si hubiéramos agarrado una
buena succión podríamos haber mejorado unas 2 o 3 décimas.
El auto funciona bien, sólo hay que corregir un par de cositas
para estar mejor".Christian Ledesma (8º): "El auto mejoró de entrenamientos a clasificación y se mostró más franco. En general, el Chevrolet va sin grip, así que tenemos que intentar solucionar ese inconveniente. Mañana veremos si podemos mejorar, si es que no llueve como está anunciado". Juan Manuel "Pato" Silva (10º): "A la hora de clasificar, perdí una vuelta por estar metido en el pelotón, pero es algo normal que se enreden las clasificaciones en Buenos Aires. El auto anda muy bien, sólo debería traccionar un poquito mejor en la chicana y hacer el curvón Salotto más rápido, así que trabajaremos para hacer un buen fin de semana". Agustín Canapino (11º): "El Chevrolet funciona muy bien, teníamos para bajar entre dos o tres décimas pero justo falló el motor llegando a la horquilla". Mariano Altuna (17º): "El auto está raro y no pudimos encontrar el equilibrio para meter un tiempo lógico. Fue muy difícil y creo que esta tanda clasificatoria, fue la peor de este año. Esperemos que el tiempo se mantenga". Maximiliano Juan (19º): "Empezamos con una ida de trompa en los entrenamientos y la mejoramos, por lo que quedamos bien equilibrados a la hora de clasificar. Pude haber alcanzado un mejor registro, pero a la salida de Ascari me encontré algo lento a Spataro y ahí nos rozamos. En esa maniobra perdí dos décimas de una muy buena vuelta, que me hubiese permitido terminar entre los doce. Estoy tranquilo porque el Ford funciona muy bien. Quiero agradecerle a Lionel Ugalde por haberme llevado en la succión". Emiliano Spataro (21º): "Fue una clasificación complicada con el tránsito en pista. En la primera vuelta rápida me tapó Gianini y en la segunda me pasé en Ascari, sino podía haber quedado entre los diez de adelante":  Gabriel
Ponce de León (22º-foto):
"Sin dudas el auto está mucho mas
competitivo que en las anteriores carreras. En la mañana penamos
con algún problema en la rueda trasera izquierda y la dureza
de los amortiguadores, así todo me gustó el andar. Ya en clasifica, corregido los inconvenientes, buscamos la vuelta rápida y de no ser por seguir con irregularidades a la hora de frenar, seguramente hubiéramos estado entre los diez. Somos muy optimistas a pesar que el clima tiende a desmejorar. De tener la pista seca, mañana estaremos adelante, sino para el domingo estamos en condiciones de hacer una interesante carrera y cerrar un año que no fue el mejor. Por eso un buen resultado nos vendría muy bien a todos". Julio César Catalán Magni (24º): "La verdad, quedamos lejos. Hicimos un cambio en el diferencial y evidentemente no le gustó al auto. Fabián (Giustozzi) hizo cambios en el motor, en la relación, creyendo que este motor iba a reaccionar igual que el anterior, pero no fue así. Mañana vamos a buscar mejorar, si es que la lluvia lo permite". Juan "Pamperito" De Benedictis (27º): "Habíamos arrancando con un pequeña ida cola en los entrenamientos y por eso hicimos algunos cambios para clasificar. Después el auto empezó a irse de trompa en el curvón y perdimos unas 6 o 7 décimas porque ya salimos mal parados a la recta opuesta. Vamos a hacer cambios para mañana en función de equilibrar aerdonámicamente el auto, ya que en el parical 1 fuimos los más veloces de la jornada". Sergio Alaux (29º): "Tenemos que trabajar en función de solucionar una falta de grip que tiene el auto y no nos permite ser más veloces para mejorar. Esperemos que mañana no llueva y se puedan bajar los tiempos". Gastón Mazzacane (47º): "Se nos presentó una pérdida de aceite en el Chevrolet y no sabemos exactamente si eso produjo algún inconveniente más, pero teníamos también una ida de cola en el curvón. Para mañana vamos a hacer modificaciones con la intención de mejorar en la segunda tanda".
Se informa a todos los equipos de Turismo Carretera y TC Pista que a partir del próximo lunes 21 hasta el miércoles 30 del corriente mes inclusive serán habilitadas las pruebas libres para los pilotos de ambas categorías en los circuitos habilitados por la CAF de la ACTC. Asimismo se determinó que habrá veda total de pruebas desde el 31 de diciembre hasta el 31 de enero de 2010 inclusive, las cuales se reanudarán a partir del 1º de febrero del próximo año.
 18-Dic-2009
(Prensa ACTC).- El
conductor del programa más escuchado de la mañana en
FM vino con todo su equipo y de yapa se subió a un Auto Laboratorio.Mario Pergolini, Eduardo de la Puente, Marcelo Gatman y todo el equipo técnico de ¿Cuál es? transmitieron en vivo esta mañana desde el Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires el programa diario que va de 9 a 13 hs por la Rock and Pop, 95.9. En la previa de la última fecha del Turismo Carretera con la definición de la Copa de Oro Río Uruguay Seguros, Pergolini le puso pimienta a la etapa final y además se subió como acompañante de Emanuel Moriatis en el Auto Laboratorio de la ACTC.  "Es tremendo, te lo voy a agradecer toda la vida, fue fantástico, esto es espectacular", le dijo a los gritos el conductor a Emanuel ni bien se bajó del Ford. Pergolini es un fanático declarado del simulador del Turismo Carretera y organiza campeonatos con el juego que hoy es líder de ventas en el mercado nacional. Y él también hoy cumplió un sueño. Luego de los entrenamientos de esta mañana, donde el "Pumita" Aventín metió sus garras al marcar el mejor tiempo, se viene la primera sesión clasificatoria a partir de las 16.00 horas, donde comenzarán a perfilarse los candidatos a la victoria y a la Copa de Oro.
 17-Dic-2009
(Prensa LC).- Este fin de semana en el autódromo
"Oscar y Juan Gálvez" de la ciudad de Buenos Aires
se disputará la 16ª y última fecha del Turismo
Carretera ante un marco excepcional de público, y allí
Laureano Campanera buscará con su Chevrolet alistado por el
Donto Racing, mantener lo muy bueno realizado en La Plata, donde fue
protagonista de lujo en los puestos de punta, logrando un meritorio
octavo lugar.La estructura con sede en Don Torcuato realizó los trabajos de control y recambio de elementos habituales, sin efectuar cambios mayores dado el muy buen funcionamiento del auto logrado en las últimas fechas por Héctor "Tito" Pérez en conjunto con Ricardo Joseph, quien motoriza la siempre bien presentada Chevy que utiliza el "Laucha", quien decidió tomarse la semana de descanso tras la carrera de La Plata y su posterior casamiento, por lo que no estuvo presente en la última fecha del Top Race realizada en Paraná. "Vamos con todo a Buenos Aires, alentados por el muy buen resultado conseguido en La Plata y porque mi auto está funcionando muy bien en conjunto con los motores que desarrolla la familia Joseph. Hemos trabajado mucho para terminar de hermanar el equipo y lograr los resultados que hoy están a la vista, y ahora no debemos relajarnos y continuar en este ritmo para volver a ser protagonistas en un autódromo siempre especial como es el de Buenos Aires, donde últimamente en la zona del kilómetro hemos estado midiendo nuestros motores y los parciales son óptimos. Esperamos mantenernos bien adelante y volver a clasificar entre los mejores veinte para ser protagonistas y sumar puntos que nos permitan seguir ascendiendo en el campeonato. Desde ya agradezco el esfuerzo de todo mi equipo y mis auspiciantes que siempre me acompañan, como así también el cariño que nos brinda la hinchada de Chevrolet. No veo la hora de pasar por la quince para saludar a todos quienes no siguen en forma incondicional y brindarles un buen resultado", comentó Campanera esperando con ansias la bandera verde que indique la posibilidad de salir a pista. El equipo Donto Racing ya se encuentra instalado en el trazado capitalino, esperando el inicio de la actividad oficial del TC pactado para el día Viernes, donde Laureano deberá disputar en horas del mediodía la primera tanda de entrenamientos para comenzar a acomodar su Chevrolet, y luego la primera clasificación que será en horas de la tarde, y comenzará a mostrar a los primeros candidatos del fin de semana.
Los Grupos de Entrenamiento de TC, se conformarán en base al campeonato de la especialidad actualizado, con un máximo de quince (15) pasadas, ya sea por pista y/o por la calle de boxes el día viernes y de doce (12) pasadas el día sábado. Los cuartos der clasificación de TC se conformarán en base al ranking de largada de la categoría actualizado.
 17-Dic-2009
(Prensa ACTC).- Oscar Bassi, Juan Medolla, Enzo Berletti
y Agustín Elizondo serán copilotos en los Autos Laboratorio
de la ACTC. El concurso Los 4 Fanáticos llegó también
a su último sorteo del año y los ganadores para ser
acompañantes este fin de semana en el Autódromo de la
Ciudad de Buenos Aires fueron los siguientes: Oscar Bassi, Juan Medolla,
Enzo Berletti y Agustín Elizondo.Los cuatro tendrán la chance de subirse en la butaca derecha de los Autos Laboratorio de la ACTC y dar una vuelta al Circuito 12 donde luego se definirá la Copa de Oro Río Uruguay Seguros. Asimismo se informa que los cuatro ganadores deberán llevar un certificado de aptitud física entregado por un hospital púbico y además ya fueron notificados de su elección a través del departamento de Marketing de la ACTC. También se sortearon los pares de entradas generales y los ganadores fueron Jorge Luppani y Marcelo Olmedo; en tanto que los simuladores del Turismo Carretera se los quedaron Leonel González y Osvaldo Nigro.
16-Dic-2009
(Prensa ACTC).- La Comisión Asesora y Fiscalizadora
de la ACTC ha resuelto lo siguiente:1) Designar Comisarios Deportivos para las competencias de Turismo Carretera y TC Pista a desarrollarse en el Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires los próximos 17, 18, 19 y 20 de diciembre a Sergio Garone, Diego Mesa y Roberto Saibene. Y a Mariano Calamante para el TC Mouras, a desarrollarse los mismos días en el mismo circuito. 2) Levantar la suspensión provisoria que pesaba sobre el piloto de la categoría Turismo Carretera, Mathías Nolesi, y aplicarle una fecha de suspensión por la responsabilidad que le cupo en la maniobra en perjuicio del piloto Matías Jalaf durante al competencia disputada en el autódromo de la ciudad de Olavarría, la que se le da por cumplida con la competencia de Turismo Carretera disputada en el autódromo de La Plata
 16-Dic-2009
(Prensa ACTC, Sportmotor, Carlos Martín Sosa).-Se
presentó la última competencia del año en RUMI
con la presencia de Altuna, Aventin, Moriatis y Castellano, más
los cuatro pilotos que definirán el torneo del TC Pista.Con el ritmo de la comparsa Papelitos de Gualeguaychú, que demostró todo su color antes de la conferencia de prensa de la última fecha de la temporada, quedó lanzado el Gran Premio Río Uruguay Seguros. El evento se llevó a cabo en RUMI y participaron Mariano Altuna, Diego Aventín, Emanuel Moriatis y Jonatan Castellano, por la máxima que definirá la Copa de Oro Río Uruguay Seguros, y por el lado del TC Pista estuvieron Tomás Urretavizcaya, Mauro Giallombardo, Jorge Trebbiani y Martín Ponte, todos ellos con chances de ganar la Copa de Plata Río Uruguay Seguros.  También
formaron parte de la mesa principal Fernando Miori, gerente General
de la ACTC, y Carlos Soriano, gerente del Autódromo de la Ciudad
de Buenos Aires. Miori anunció además que aparte de
las competencias del fin de semana habrá eventos especiales
como la presencia de la mencionada comparsa Papelitos de Gualeguaychú,
el Coro Kennedy que entonará las estrofas del Himno Nacional
Argentino antes de la final de la máxima, nuevamente el Desafío
del Año con Juan María Traverso a bordo del BMW M5,
y Carlos Pairetti con Héctor Laucha Ríos de acompañante
en el mítico Trueno naranja, auto que revolucionó una
época del Turismo Carretera.Carlos Soriano subrayó que el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" espera vivir con emoción estas tremendas definiciones en el TC y TC Pista.  A
continuación detallamos las actividades que se llevarán
a cabo en el Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires el fin
de semana. Este fin de semana se definirán las Copas de Oro y Plata Río Uruguay Seguros con los campeonatos de Turismo Carretera y TC Pista. Y a continuación detallamos los horarios de actividades con el agregado de la carrera final del TC Mouras más la comparsa Papelitos de Gualeguaychú, otra edición del Desafío del Año, el Coro Kennedy con el Himno Nacional Argentino y el Trueno Naranja con Carlos Pairetti al volante del mítico auto que marcó una época de oro de la máxima. Declaraciones (Entrevistas y fotos de Carlos Martín Sosa para Sportmotor)
Finalizada la competencia, se permitirá la libre circulación por la calle de boxes.
 16-Dic-2009
(Prensa JC).- Este
próximo fin de semana, el Turismo Carretera estará disputando
su última fecha del campeonato en el autódromo "Osar
y Juan Gálvez" de la ciudad de Buenos Aires. Allí
además, se definirá al campeón de la "Copa
de Oro", donde Jonatan Castellano con su Dodge alistada por el
Castellano Power Team tiene chances matemáticas remotas de
lograr ser el nuevo monarca de la categoría. Por ello, al quedar
a 39,5 puntos del líder José María López,
cuando se pondran en juego un total de 40,5 unidades, el de Lobería
viaja al "coliseo porteño" sin mayores presiones.
"Vamos con la idea de lograr el mejor resultado posible a Buenos Aires y no saldremos con la desesperación de ir a ganar todo porque sabemos que es muy difícil. Si se da, bienvenido será, pero lo primordial hoy es mantener el buen funcionamiento del auto y lograr el ritmo necesario para mantenernos en la pelea de la punta. 
En La Plata se sintió la caída de ritmo de la Dodge
y por ello ya hemos realizado una serie de trabajos en función
de lograr ser regulares durante el transcurso de la carrera. Voy con
la idea de llegar lo mejor posible, para lograr el número mas
bajo posible al final de un campeonato donde hemos tenido algunos
altibajos, pero finalmente hemos llegado con chances aunque sean mínimas
de pelear por el uno. Desde ya, agradezco el trabajo realizado por
tood mi equipo durante el 2009, y el acompañamiento de siempre
de nuestros auspiciantes que hacen un gran esfuerzo por seguir apoyándonos,
al igual que la gente de Lobería y la hinchada de Dodge",
explicó Castellano, quien ya se encuentra instalado en Buenos
Aires pensando en la última fecha.La actividad para Jonatan y su Dodge comenzarán el día viernes en el Gálvez, con la primera tanda de entrenamientos libres en horas del mediodía, y luego la primera clasificación, que comenzará a mostrar a los principales candidatos del fin de semana.
 16-Dic-2009
(Prensa PB).- El
equipo Bonelli Competición ya partió rumbo a la ciudad
de Buenos Aires donde este fin de semana se estará disputando
lo que será la última fecha de la temporada 2009 del
Turismo Carretera.La escuadra con sede en Concepción del Uruguay visitó hoy los talleres del Lincoln Sport Group, equipo propiedad del escribano Hugo Cuervo, donde se testeó todo los elementos del chasis, lo cual dejó un saldo positivo ya que no se encontraron grandes diferencias con respecto a los autos de esta escuadra. Previo a viajar hacia la ciudad de Lincoln se estuvo chequeando cada uno de los elementos del chasis, mientras que el motor de correr fue reparado completamente a nuevo. "Vamos confiados a Buenos Aires. Si bien somos conscientes que nos falta un poco para terminar de mezclarnos bien adelante, el trazado porteño nos cae muy bien por lo que tenemos fe de cerrar una buena carrera", expresó Próspero Bonelli.
 15-Dic-2009
(Prensa JMI).- El
próximo fin de semana en el autódromo "Oscar y
Juan Gálvez" de la ciudad de Buenos Aires, el Turismo
Carretera disputará su última fecha del campeonato,
y Juan Manuel Iglesias buscará despedir el 2009 de la mejor
forma posible, tras haber realizado un importante cambio en las últimas
horas, incorporando en su Chevrolet alistado por el Iglesias Competición
los motores de Daniel De Marco, actual motorista de Matías
Rossi dentro del JC Competición."Realizamos un cambio muy importante para nosotros por pedido de nuestros mayores sponsor y ante la falta de potencia que hemos sentido en las últimas carreras. Necesitamos que comiencen a darse los resultados y la falta de potencia en el motor por la poca inversión que hemos podido realizar para desarrollarlo con mi tío 'Tato', nos ha complicado en la hora de acelerar. Por ello nos reunimos con Daniel De Marco y llegamos rápidamente a un acuerdo para estar utilizando los motores del JC en la carrera de Buenos Aires, y probablemente durante el año 2010 si cerramos un buen presupuesto. En cuanto a los motores propios, Daniel ya tiene uno para comenzar a trabajar y también seguiremos con mi tío evaluando mejorar el rendimiento, mas allá de que ahora 'Tato' va a quedar como encargado y Director Deportivo del equipo, algo que también estamos necesitando y para lo que él cuenta con una gran capacidad. Con el auto ya listo y los cambios realizados, esperamos poder lograr una mejora importante ya que el funcionamiento de la Chevy no era malo, y queremos cerrar el año de la mejor forma para encarar con todo el 2010", explicó Juan Manuel sobre los cambios realizados pensando en mejorar en Buenos Aires. El equipo Iglesias Competición ya tiene alistado el Chevrolet y espera instalarse en el circuito capitalino para dejar todo listo de cara a la actividad oficial, que tendrá su inicio el viernes en horas del mediodía co la primera tanda de entrenamientos libres del Turismo Carretera, y luego por la tarde la primera clasificación de la categoría, en la cual comenzarán a asomar los candidatos del fin de semana porteño.
 15-Dic-2009
(Prensa MW).- En
el cierre del Campeonato 2009 de TC, Mariano Wernercontará
con un motor de “Johnny” Laboritto. "Estamos
ilusionados con el cambio. Ojalá podamos terminar muy bien
el año", sostuvo el jóven entrerriano.
Carlos Alberto Laboritto volverá a ser el motorista de
Mariano, como en los tiempos del Micheli Motorsport.Mariano Werner confirmó que utilizará un motor de “Johnny” Laboritto en el Premio Coronación del Turismo Carretera, que se desarrollará este fin de semana en el autódromo “Oscar y Juan Gálvez” de la ciudad de Buenos Aires. "Estamos en condiciones de confirmar que Laboritto será nuestro motorista en este cierre de temporada. Esto es algo que nos ilusiona mucho pues a lo largo del año hemos tenido una serie de problemas de confiabilidad que estamos seguros de poder solucionar con este cambio", señaló el paranaense. Respecto a su flamante proveedor de motores, Mariano contó que "lo conozco mucho pues me ha acompañado en mis primeros pasos en esta categoría. Y también en el TC Pista. Siempre me ha dado muy buenos elementos. Confío en su capacidad. Además, sus resultados hablan por sí solos"”, señaló.
 15-Dic-2009
(Prensa JMS).- El
"Pato" Juan Manuel Silva llevó adelante una serie
de pruebas con el Ford del RV Racing de Turismo Carretera en el sector
del Kilómetro del autódromo de 9 de Julio, pensando
en lo que será la 16ª y última competencia del
Turismo Carretera, a disputarse este fin de semana venidero en el
circuito de la ciudad de Buenos Aires.El piloto nacido en la provincia de Chaco viajó junto al RV Racing Sport de Roberto Valle para chequear diferentes variantes en la parte aerodinámica bajo la dirección técnica del preparador Maximiliano Juárez y también testear el motor de carrera que le entrega Rody Agut, de modo que quede todo listo antes de viajar al Coliseo Porteño. Los resultados que arrojó el ensayo de este martes fueron satisfactorios y dejaron conformes a todo el equipo de trabajo, por ello el "Pato" espera volver a ser protagonista en el cierre de la temporada 2009 de la máxima categoría del automovilismo nacional, para terminar con el número más posible y encarar el año que viene con las mejores expectativas, ya que tendrá un Ford nuevo.
 15-Dic-2009
(Prensa ACTC-Foto: Premios Clarin).- El cordobés
recibió esa distinción anoche luego de superar en la
terna a Mariano Altuna y Esteban Guerrieri.En una noche mágica, José María López, quien este fin de semana puede consagrarse como campeón de la máxima categoría de la Argentina, se quedó con el Premio Consagración Clarin 2009 en automovilismo. Pechito ya obtuvo en la temporada las coronas de TC 2000 y TRV6, y este fin de semana llega a la definición de la Copa de Oro Río Uruguay Seguros por encima de todos, con 10 puntos de ventaja sobre el segundo, Mariano Altuna, precisamente uno de los integrantes de la terna junto a Esteban Guerrieri. La fiesta se llevó a cabo en el Palacio Alsina y López fue reconocido como el piloto más destacado de la temporada 2009 del automovilismo deportivo. Anteriormente, fueron merecedores de este reconocimiento Juan María Traverso (1997), Omar Martínez (2004), Matías Rossi (2006) y Guillermo Ortelli (2008), entre otros. El premio al ganador se lo dio una gloria del automovilismo nacional, José Pepe Froilán González.
 15-Dic-2009
(Prensa JBDB).- En
la jornada de mañana, "Pamperito" De Benedictis viajará
hasta el circuito de la ciudad de La Plata para realizar una intensa
prueba con el Ford que usará en Buenos Aires.Desde la mañana de este miércoles, el joven piloto oriundo de Necochea se presentará en el autódromo "Roberto Mouras" junto al equipo Rush Racing de Alejandro Occhionero para llevar adelante un completo ensayo con la unidad que utilizará el próximo fin de semana en la última fecha del Turismo Carretera. Luego de la penúltima fecha de la categoría, "Johnnito" decidió cambiar de Ford para cerrar el año en Buenos Aires y volverá a subirse al auto con el que compitió en las dos primeras de la actual temporada, por lo que la prueba de mañana servirá para chequear todos los elementos de la unidad y definir la puesta a punto ideal. Sobre este Ford estuvo trabajando Pablo Palestini, quien llevará amortiguadores Baratero con nuevas configuraciones que serán testeadas en el desarrollo del ensayo, además de variantes en la parte aerodinámica, utilizando todo el día para dejar todo en las mejores condiciones antes de salir hacia el "Oscar y Juan Gálvez", donde Juan Bautista espera ser protagonista.
 14-Dic-2009
(Prensa NF).- Además de la definición del
Campeonato 2009 de Turismo Carretera, este domingo se desarrollará
otro hito: se disputará la 5ª edición del Master
de Pilotos de la República Argentina, con la presencia de Norberto
Fontana. "Será una fiesta",
presagió el “Gigante de Arrecifes”.Es muy probable que Norberto tenga razón en su apreciación. Porque esta edición de la ya clasifica prueba que cierra la temporada deportiva del automovilismo, se desarrollará en un circuito muy especial: sobre la Avenida 9 de Julio, frente al Obelisco porteño. "Será una fiesta. Vamos a competir varios pilotos. Será otra vez un muy buen espectáculo. Ojalá que la gente que se acerque al circuito lo disfrute mucho. Me gustaría ganar, claro, pero lo principal será pasar un buen momento", le dijo Fontana a su Sitio Oficial.  El
despliegue promete ser deslumbrante, para el Master de Pilotos 2009
se prevén diez tribunales generales, cuatro Vip’s y un
Palco Oficial, que estarán en el perímetro de los 800
metros de la pista para que los asistentes disfruten en todo momento
el manejo de los pilotos más talentosos del país. El
evento será transmitido en directo por Fox Sports para toda
Latinoamérica.(ver info sobre el Master de Pilotos 2009).
 13-Dic-2009
(Prensa ACTC).- Con
los autos mulettos de Diego Aventín y Emiliano Spataro, la
máxima categoría del automovilismo nacional estuvo en
Palermo con la presentación de la última fecha del año.La última fecha del Turismo Carretera está cada vez más cerca. Y la definición de la Copa de Oro Río Uruguay Seguros se puso apasionante con siete aspirantes a la corona de la máxima categoría del automovilismo nacional. El puntapié inicial de la carrera final se realizó esta tarde en Palermo, en el predio del Planetario, con la presencia de los autos mulettos de Diego Aventín y Emiliano Spataro, más la presencia de Mauro Giallombardo, piloto del TC Pista. De esta manera quedó lanzada la competencia que se disputará entre los próximos 18 y 20 de este mes en el autódromo de la Ciudad de Buenos Aires. Que marcarán la definición de las Copas de Oro y Plata Río Uruguay Seguros.
 11-Dic-2009
(Prensa ACTC).- La
definición del campeonato de la máxima, la Copa de Oro
Río Uruguay Seguros, está cada vez más cerca.Y este miércoles 16 a las 18 hs se realizará una conferencia de prensa en RUMI, ubicado en Figueroa Alcorta 6442, esquina Pampa. Estarán presentes Mariano Altuna, Guillermo Ortelli, Emanuel Moriatis, Jonatan Castellano, cuatro pilotos con chances de obtener el título de la máxima, más los cuatro que definirán el torneo del TC Pista: Tomás Urretavizcaya, Mauro Giallombardo, Martín Ponte y Jorge Trebbiani. También concurrirán autoridades de la ACTC, del Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires, e integrantes de la comparsa Papelitos, de Gualeguaychú.
 10-Dic-2009
(Prensa ACTC).- Será
el lanzamiento de la última fecha, que se disputará
entre los próximos 18 y 20 en Buenos Aires. La última fecha del Turismo Carretera está cada vez más cerca. Y la definición de la Copa de Oro Río Uruguay Seguros se puso apasionante con siete aspirantes a la corona de la máxima categoría del automovilismo nacional. El puntapié inicial de la carrera final será este domingo en el Planetario de Palermo, de 15 a 18 hs. Con la presencia de pilotos que firmarán autógrafos y se sacarán fotos con los fanáticos, más los Autos Laboratorio de la ACTC y las Copas de Oro y Plata Río Uruguay Seguros quedará lanzada la competencia que se disputará entre los próximos 18 y 20 de este mes en el autódromo de la Ciudad de Buenos Aires.
 10-Dic-2009
(Prensa OS).-
El chaqueño Oscar Sánchez ha confirmado su incursión
en el año 2010 dentro del Turismo Carretera luego del paso
por el TC Pista y tras haber confirmado la licencia, con una nueva
estructura que se denominará CS Competición. Esta
estructura proviene de lo que es el actual equipo CRG, por lo que
el chaqueño utilizará el Chevrolet nuevo que construyó
Canapino y estrenó en La Plata José Luis Di Palma (este
fin de semana lo correrá Gastón Mazzacane), con la asistencia
técnica del Canapino Sport y los motores de Fabio Martínez,
quien actualmente es el proveedor del equipo."Todo surge de la propuesta realizada por Jorge Belichoff y Gabriel Gizzi, responsable del CRG, quienes se unieron para realizar el equipo que ahora se denominará CS Competición, y tras haber podido confirmar la licencia para estar en el TC podemos asegrar que vamos a estar en la categoría. Vamos a estar con los sponsor que me acompañaron y lo seguiran haciendo, pero también ya estamos trabajando en el presupuesto de la próxima temporada, pero la realidad es que estamos confirmados dentro del Turismo Carretera que es una categoría muy dura donde estan los mejores, y eso sin dudas me pone muy feliz",comentó Sánchez sobre su incursión, agregando que "el equipo es nuevo, y estaremos con el Chevrolet actual del CRG con los motores de Fabio Martínez que continuará el desarrollo que venía realizando en el equipo, y la asistencia de Canapino. Daremos el salto para sumar experiencia en conjunto con el equipo", cerró “Zapallito”, uno de los primeros pilotos del TC Pista que ha confirmado su incurión dentro del TC.
 10-Dic-2009
(Prensa IC).-
Juan Manuel Iglesias cambia de motorista para su Chevrolet . El
equipo Iglesias Competición contará con la asistencia
de Daniel De Marco quien actualemnte yambién provee motores
al JC Competición."Ayer por la tarde de ayer vinieron Juan Manuel y el ‘Pichi’ Iglesias para solicitarme si podía atender el motor de su Chevrolet y acepté porque no tenía problemas. Ellos seguirán trabajando a la par con ‘Tato’ en el desarrollo de los motores. Trajeron el motor de correr para el taller en Chivilcoy y vamos a evaluarlo para dejarlo lo mejor posible de cara a la próxima en Buenos Aires. Estamos conversando para trabajar en conjunto durante todo el 2010, y por ello la idea es atender el motor de la familia Iglesias durante la próxima temporada, con quienes me une una amistad de muchoo tiempo en el Turimo Carretero", detallóDe Marco. Con respecto a los trabajos para el equipo JC, el motorista comentó: "Todavía no hay definiciones en el equipo, aunque la semana pasada Carlitos Okulovich, estuvo probando la Chevy que ultilizaba Angellini y quedó confirmado que el misionero formará parte del equipo en el 2010". En el JC Competición, con el alejamiento de Matías Rossi, queda un Chevrolet libre, y sumando un tercer auto nuevo que planea poner en pista el equipo, iniciarán el proyecto para volver al TC Pista con un piloto de punta.
09-Dic-2009
(Prensa RVRS).- El
equipo RV Racing Sport sigue adelante con la construcción de
un nuevo Ford de Turismo Carretera que será conducido por Juan
Manuel Silva a partir del próximo año.La flamante unidad está siendo construída en la provincia de Buenos Aires bajo la dirección del preparador Maximiliano Juárez, quien actualmente se encarga de la atención del chasis del auto de la estructura que utiliza el "Pato" en la "máxima". En un principio este nuevo Ford iba a ser para Omar Tanoni, piloto que luego desistió de la intención de hacerse cargo del coche y por ello el RV Racing Sport de Roberto Valle decidió continuar con el proyecto junto a Maxi Juárez para contar con un auto 0 km de cara a la temporada 2010. En tanto, el actual Ford que utiliza el piloto chaqueño Silva en el TC y con el que competirá en la última carrera del año, el próximo día 20 en Buenos Aires, quedará a la venta justo después de la competencia que dará cierre al calendario 2009 del automovilismo nacional.
 09-Dic-2009
(Prensa CRGMS).- El CRG Motor Sport llegó
a un acuerdo con Gastón Mazzacane para reemplazar a José
Luis Di Palma en la conducción del Chevrolet de Turismo Carretera
para la última carrera del año en Buenos Aires.Luego de la penúltima fecha del campeonato 2009 de la máxima categoría del automovilismo nacional, disputada el pasado fin de semana en La Plata, el equipo confirmó el retorno de Gastón Mazzacane al TC para reemplazar a José Luis Di Palma en la última competencia de la temporada. De esta manera, el experimentado piloto platense, ex F1, retornará a la categoría más importante de nuestro país de la mano del CRG y nada menos que en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la ciudad de Buenos Aires, en lo que será la 16ª fecha del actual campeonato, que se desarollará el fin de semana de los días 18, 19 y 20 del corriente mes. Para esta ocasión, los motores no van a ser proveídos por el equipo, sino que solamente se le entregará la Chevy que debutó en La Plata a Mazzacane, quien se hará cargo de contratar los impulsores que utilizará durante su período de conducción. Esta posibilidad de contar con Gastón Mazzacane como piloto del Chevrolet en el cierre del año se debe a que José Luis Di Palma ya comenzó con el entrenamiento y la preparación final para su participación en el Rally Dakar 2010 y por dicha razón no puede formar parte de la última fecha del año en Buenos Aires. En relación a las dos temporadas compartidas con el piloto de Arrecifes en el TC, el CRG Motor Sport quiere destacar que se acaba una etapa muy buena porque la experiencia que Di Palma aportó en este tiempo de trabajo le sirvió mucho a la estructura para crecer como equipo. Por todo ello, el CRG quiere agredecele y desearle lo mejor en el proyecto Dakar 2010. Por otra parte, una vez que pase la carrera de Buenos Aires, la estructura estará definiendo qué piloto correrá el Chevrolet de TC en el 2010, para lo que ya hay varias negociaciones pero todavía nada cerrado.
 09-Dic-2009
(Prensa JBDB).- "Johnnito" De Benedictis
tomó la decisión de cambiar de Ford para la última
competencia de la temporada del TC, así que volverá
a utilizar el que utilizó en el inicio del año.La unidad que conducirá "Pamperito" en la fecha que dará cierre al campeonato 2009 de la "máxima" es propiedad de Alejandro Occhionero, responsable del Rush Racing, y es la misma que condujo durante todo el certamen 2008, cuando obtuvo el podio en Posadas, y en las dos primeras carreras del actual campeonato. La decisión de volver a utilizar este Ford se debe a que no se le pudo encontrar el funcionamiento óptimo al auto que le dio el único triunfo en el Turismo Carretera, en Potrero de los Funes. A pesar de dicho resultado, el Ford no rindió de la manera esperada y por consiguiente se realizaron diferentes modificaciones para alcanzar mejoras, aunque tampoco alcanzaron. Por ello, a partir de esta última carrera del 2009, en Buenos Aires, el piloto de Necochea correría con el antigüo Ford y, mientras tanto, Pablo Palestini no modificaría la jaula de este auto para así arrancar en la primera fecha del año que viene. Para preparar todo, la intención es estar probando en La Plata el martes o miércoles de la próxima semana, uno o dos días si es necesario, y de ahí encarar la competencia en el "Oscar y Juan Gálvez" con el objetivo de recuperar el protagonismo y terminar con el número más bajo posible.
 07-Dic-2009
(Prensa PAIS).- Pablo
Arana, titular del Arana Ingeniería Sport, confirmó
que Leonel Pernía y Esteban Tuero serán los pilotos
del equipo que debutará en el Turismo Carretera en el 2010,
y que contará con dos Chevrolet. En cuanto a la motorización,
el tandilense irá con impulsores de "Jhonny" Laborito,
mientras que se están evaluando alternativas para la otra unidad.
"Estoy muy contento por poder debutar la próxima temporada en el TC. Para un preparador desembarcar en la categoría más popular es un desafío muy grande porque se compite con los mejores exponentes que hay en el país. Desde que comenzamos a armar este proyecto nos asesoramos con gente que está haciendo muy bien las cosas y eso nos allanó mucho el camino. También, es una tranquilidad contar con dos pilotos del nivel de Pernía y Tuero, con los que hemos trabajado en este último tiempo y ya nos conocemos bastante. Hoy en día, solo restan definir algunos aspectos de la logística, ya que hacer dos categorías requiere de mucho movimiento", comentó Arana. En estos momentos, en el taller situado en Bahía Blanca se están ultimando los detalles de la primera Chevy que estaría puesta en pista antes de fin de año, mientras que para los primeros días de enero se espera el arribo de la segunda unidad.
 06-Dic-2009
(Prensa MN).- Por decision de la CAF, Mathías
Nolesi fue suspendido una fecha, por la maniobra en la que perjudicara
a Matías Jalaf en la carrera de Olavarria.El piloto de San Andrés de Giles resumió su bronca de la siguiente forma: "El auto estába cargado arriba del semi, motor de carrera puesto, listo para la carrera, cuando nos avisaron que tenía una fecha de suspensión. Es una lástima porque teníamos todo listo para la carrera, con unas modificaciones nuevas en el chasis como para ver si mejoramos la performance. Tendremos que esperar a Buenos Aires para poder ver el potencial del auto. Claro está que la sanción que recibí es por el toque de la carrera de Olavarría en la que perjudique a Matias Jalaf, que ya comente fué sin ningun tipo de intención. Nos veremos en Buenos Aires". |
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 06-Dic-2009
(Prensa ACTC, Sportmotor, Pilotos y Equipos).- En
duelo de 25 vueltas con "Pechito" López y Agustín
Canapino, Emanuel Moriatis festejó en el "Roberto Mouras"
y se prendió en el torneo.El piloto de Lanús llegó a su noveno triunfo en la máxima con el "Gran Premio Plusmar" que se adjudicó en La Plata. Fue un carrerón que hicieron de 25 vueltas palo y palo con José María López, finalmente segundo, y Agustín Canapino, que se equivocó al final y resignó el podio a manos de Lionel Ugalde. Con estos puntos, Emanuel Moriatis trepó hasta el tercer puesto de la "Copa de Oro Río Uruguay Seguros" con 54,50 puntos, a 18 de José María López. Mientras que el segundo en el torneo es Mariano Altuna, sexto en la penúltima fecha de la temporada, y a diez de la punta.  Además
de ellos tres hay otros cuatro pilotos con chances matemátcas
de ser campeón de la máxima: Diego Aventín, Guillermo
Ortelli, Norberto Fontana y Jonatan Castellano.El de Lobería pudo superar en las primeras vueltas a Lionel Ugalde tras aprovechar un roce que el marplatense tuvo con Ortelli (quien terminó afuera de la pista), y luego se dedicó a aguantar los ataques del propio Ford de Ugalde, que lo superó nuevamente promediando la carrera. De esta manera y con la ventaja que había sacado a sus mas inmediatos perseguidores, Jonatan se dedicó a girar al ritmo mas rápido posible arribando en un buen quinto lugar que permite sumar buenos puntos después de los traspiés de San Luis y Olavarría, y que deja a "Pinchito" con chances mínimas pero chances al fin, de pelear el campeonato en Buenos Aires. El de Don Torcuato, Laureano Campanera, luego de largar desde el 11º puesto en la final, pudo avanzar hasta el octavo puesto tras aprovechar en principio el despiste de Guillermo Ortelli, el abandono de Matías Rossi, y luego superar en una maniobra muy ajustada a un referente como es Juan Manuel "Pato" Silva, arribando finalmente octavo a la bandera a cuadros lo que significan muy buenos puntos para ascender en el campeonato. El "Laucha" tendrá una semana difícil de olvidar tras este acontecimiento y el que viene que es un cambio de equipo importante: de soltero pasará a "casado" cuando contraiga matrimonio en la jornada del lunes.  Christian
Ledesma estuvo compliado en la serie pero culminó el día
un poco mejor. El campeón 2007 de TC tuvo que partir desde
la 9ª fila en la final, donde se dedicó a llevar adelante
una tarea progresiva con el pasar de los giros, en medio de una carrera
muy competitiva, y de esta manera arribó en el definitivo 11º
lugar. Guillermo Ortelli, a bordo del segundo Chevrolet que atiende el JP Racing, comenzó de una manera brillante el domingo, ya que no desaprovechó la posibilidad de largar desde la pole en la 2º Serie y se quedó con el triunfo de punta a punta, demostrando tener un buen potencial para la carrera Final. En dicha competencia, el piloto de Salto partió desde la 2ª hilera de la grilla inicial y en la largada misma perdió el 3º lugar con José María López. Poco después, el pentacampeón del TC encaró el curvón con Lionel Ugalde detrás y en la salida sufrió un roce del marplatense que le desacomodó el auto, terminando fuera de la pista. "Guille" logró retornar pero en la 20º posición y con la unidad desbalanceada, lo que no le permitió recuperar mucho terreno, de modo que terminó la Final en el 18º lugar del clasificador general. Varios de los pilotos que luchan por la Copa de Oro también tuvieron problemas, como los casos de Matías Jalaf y Norberto Fontana. El arrecifeño culminó la batería en la 17ª colocación por un despiste al inicio y quedó como primer suplente para largar la carrera principal del día, en la que finalmente participó porque Juan Manuel Iglesias no pudo ser de la partida. En la Final, "Norber" llevó adelante un gran trabajo para ganar posiciones con el pasar de los giros y cruzó la meta en el 23º lugar del clasificador general, habiendo ganado 22 ubicaciones. Buenos Aires entregará el 50% más de puntos por lo que habrá 40,50 unidades para repartir. Todo se definirá entre el 18 y 20 en el Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires.  DeclaracionesLionel Ugalde (3º-foto): "La maniobra con Guillermo (Ortelli) fue muy ajustada. Yo venía mas rápido que él y ya lo había intentado superar en un par de lugares y no había podido, hasta que Ortelli sale mas lento de un retome y su auto se desacomoda, por lo que Guillermo frena y yo a pesar de que hago todo lo posible por esquivarlo, ya que venía mas rápido, no logro hacerlo y lo rozo apenas en la cola del Chevrolet y se despista, En esa maniobra yo freno tanto que me pasa Jonatan Castellano y luego la lucha fue con "Pinchito". A Jonatan me costó bastante superarlo y eso hizo que los tres primeros nos sacaran mucha ventaja al lote en el que veníamos peleando nosotros. Hasta que en una vuelta se desacomodó un poco la cola de la Dodge al salir del curvón y pude meter mi auto para superarlo y ganar la cuarta posición, pero ya era tarde para intentar alcanzar a los de adelante, a pesar de que mi auto tenía un buen ritmo de carrera, porque se habían distanciado mucho. De haberlo podido superar a Jonatan algunas vueltas antes quizás la historia hubiese sido otra. La verdad es que no tenía posibilidad de llegar mas adelante del 4º lugar porque los tres punteros estaban muy lejos, pero cuando desemboco a la recta principal para la bandera de cuadros en la última vuelta, lo veo a Agustín que está cruzado en el pasto sobre la parte interna del circuito y noto que no había cruzado la línea de sentencia, por lo que heredo la 3º colocación. La verdad que fue un gran fin de semana, ya que arrancamos bien el viernes con el 6º lugar en clasifica, que iba a ser definitivo por la lluvia de ayer, hoy realicé una buena serie y sabía que tenía un auto con buen ritmo de carrera para la final. Ya con el cuarto lugar era bueno lo hecho, pero llegó este podio y es muy importante para nosotros en una temporada en donde tuvimos altos y bajos y la idea, después de quedar afuera de la Copa de Oro, es terminar lo mas arriba posible en el campeonato regular para mantenernos con un dígito en los laterales del auto para el año que viene. Ahora ya hay que pensar en Buenos Aires y en tratar de hacer un buen fin de semana. Sé que es un escenario que me cae bien y me gusta mucho y en donde el año pasado gané el premio coronación, así que espero poder andar bien y de ser posible repetir lo hecho la pasada temporada. Lo mas importante es seguir sumando puntos y terminar lo mas arriba posible en el certamen". Agustín Canapino (4º): "Le pido disculpas al equipo por mi error de la última vuelta. El Chevrolet estaba para ganar, funcionó muy bien, y se dio una carrera muy entretenida. Estoy muy esperanzado para Buenos Aires".  Jonatan
Castellano (5º-foto): "Si
me daban un papel donde decía que iba a salir quinto en La
Plata, no tengo dudas que lo firmaba, porque este fue un circuito
donde siempre nos costó funcionar. Traté de jugármela
en la largada de la serie con Ortelli pero los autos se engancharon
un poquito y decidí guardarme detrás de él y
girar en un ritmo rápido. Luego en la final, pudimos en principio
aprovechar un incidente entre Ugalde y Ortelli para saltar del sexto
al cuarto puesto, pero luego se me hizo imposible mantener el puesto
con Lionel, quien me trajo cortito durante gran parte de a carrera.
Por ello cuando me pasó no opuse resistencia y me dediqué
a girar en mi ritmo en las últimas vueltas para llegar en un
buen quinto puesto que hoy nos permite llegar con chances mínimas
a pelear en la última carrera el campeonato, ya que López
tendría que parar y yo ganar todo. Pero como siempre pondremos
todo en el equipo porque uno nunca sabe cómo son estas cosas,
e iremos en búsqueda del triunfo Buenos Aires ya que contamos
con un gran auto, a pesar de que habrá que trabajar un poco
para que no se caiga en el ritmo. Desde ya, quiero agradecer el trabajo
realizado por todo el equipo en la Dodge, a la hinchada que siempre
nos acompaña, la gente de Lobería y nuestros auspiciantes
que hacen un gran esfuerzo y podemos devolvérselo con un buen
resultado como este". Laureano
Campanera (8º-foto): "Estoy
muy feliz por todo lo logrado este fin de semana con el equipo, donde
fuimos muy competitivos desde un inicio y lo mantuvimos durante todo
el fin de semana, y por supuesto porque he logrado hasta el momento
mi mejor resultado en el TC llegando entre los diez primeros y en
un pelotón muy duro, peleando primero con Silva a quien pude
superar en una maniobra ajustada y luego tratando de llegar a los
escapes de Gianini, aunque preferí no cometer errores y mantener
el octavo puesto que era muy importante para cumplir con el objetivo
de llegar entre los diez mejores para sumar buenos puntos, y también
para regalarle este buen resultado a todos los chicos del equipo y
a 'Tito' Pérez por el gran auto que me entregan, a la familia
Joseph que desde un inicio y en tan sólo dos carreras me ha
entregado un motor muy competitivo y a la altura de los mejores, y
por supuesto a todo el grupo de sponsor que nos acompañan haciendo
un gran esfuerzo y por suerte hoy se lo podemos devolver con este
buen resultado. Tampoco quiero olvidarme de toda la hinchada de Chevrolet
que siempre nos hace el aguante y le debíamos un resultado
como este para alegría de todos".Juan Marcos Angelini (9º): "Fue un excelente debut dentro del Dole Racing, a quienes les agradezco el trabajo que hicieron en La Plata. El Torino funciona muy bien, estoy muy contento". Christian Ledesma (11º): "En la Serie, tuvimos un inicio muy bueno y pensé que iba a poder pelear, pero cuando los neumáticos tomaron temperatura el auto comenzó a ponerse algo inestable y no logré seguir el ritmo de los punteros. Trabajamos para la Final y conseguimos mejorar, por eso pude avanzar seis puestos". Julio "Pingüino" Catalán Magni (12º): "Logramos llevar a cabo una buena actuación y considero que si no teníamos el problema que se nos presentó ayer hubiéramos estado peleando adelante. Quiero agradecer a todo el equipo por el gran trabajo realizado en el auto y a cada uno de los sponsors que siempre nos apoyan".  Néstor
"Bebu" Girolami (14º): "La
verdad es que nos vamos conformes con el fin de semana. Clasificamos
12° a cuatro décimas, tiempo que nos dejó muy contentos
el viernes y el sábado el tiempo hizo que no se bajaran los
registros.El auto tuvo buen ritmo en la final aunque no hubo muchos avances. Nosotros nos dedicamos a terminar que era lo que buscábamos y al final lo pudimos concretar. Quiero saludar a todos los sponsors, amigos, familia y gente que nos apoya". Sergio Alaux (15º-foto): "El de La Plata es un circuito que conocemos mucho por ser nuestro escenario de pruebas. De todos modos, el resto de los pilotos también tienen muchas vueltas aquí, por lo que se hizo una competencia muy dura. Llegamos en buena forma a la próxima".  Próspero
Bonelli (16º): "El auto sigue
mejorando y la prueba que hicimos entre semana le cayó bien.
Fue una lástima no haber tenido la posibilidad de clasificar
el sábado con buena situación de pista, ya que había
cambiado bastante el andar de la máquina con respecto al día
anterior. Igualmente nos vamos conformes, ya que seguimos dando pasos
hacia adelante".Guillermo Ortelli (18º-foto): "Una lástima que no hayamos podido aprovechar el buen andar del auto para pelear adelante en la Final. Habíamos hecho un gran trabajo en la Serie, donde el coche se mostró rápido, pero el incidente en la Final nos retrasó y mucho no pudimos hacer. Ahora a pensar en lo que viene y trabajar en función de ello. Agradezco a todo el equipo por el auto que me entregó". Maximiliano Juan (21): "Fue una carrera muy dura por lo pareja. Hubo lucha en todas las posiciones y los pilotos conocemos mucho este trazado, por lo que es muy difícil sacarnos diferencias".  Gabriel
Ponce de León (22º-foto):
"El no haber girado ayer por la lluvia
nos complicó con la puesta a punto de carrera. Solo con las
vueltas del viernes, tratamos de poner lógico al auto para
la serie y si bien no era de lo mejor, tampoco estaba tan mal. Para
la final, se cambiaron los amortiguadores y perdimos el rumbo, se
puso inmanejable por lo indócil y fue muy difícil mantenerse
dentro de la pista. No sólo el tren trasero seguía patinando sino también la trompa apuntaba siempre hacia afuera. Lo bueno del caso es haber llegado con el auto intacto y al clasificar 34º, nos da la chance de probar previo al Galvez. Alifraco tiene previsto reformar la cañonera trasera y seguramente la semana próxima volvamos al Mouras y sepamos donde estamos parados". Norberto Fontana (23º): "No pudimos aprovechar el auto en la Serie y ya tener que largar desde el fondo en la Final fue algo que nos complicó. Hicimos un buen trabajo y nos sirve para sumar, pero sabemos que no era el resultado que esperábamos. Tenemos que seguir trabajando para lo que queda. El auto anduvo mucho mejor que el viernes. Pero lamentablemente, este circuito es complicado para sobrepasar".  Guido
Falaschi (26º-foto): "Si
bien el puesto 26 no es lo que queremos, nos deja muy conforme el
funcionar del auto. Despues de la clasificación del viernes
se realizaron cambios importantes que recien pudimos comprobar que
fueron muy bueno hoy en la serie, ya que el sábado llovió
y no pudimos prácticamente girar. Esto me motiva para lo que
viene y en Buenos Aires si tenemos este auto sin dudas vamos a estar
mucho más adelante".Sergio Polze (Director del Sportteam, piloto G. Falaschi): "Me voy conforme de La Plata porque pudimos corroborar que los cambios que se le hicieron al Ford fueron muy buenos y los tiempos eran para estar entre los 10 de adelante. Debemos continuar trabajando para tratar de ser protagonistas en Buenos Aires y así comenzar el año 2010 motivados". Juan Bautista De Benedictis (27º): "Tuvimos un fin de semana algo complicado con el auto. El viernes nos fuimos preocupados porque no encontramos el mejor funcionamiento, pero sabíamos que tenía mucho para probar. La lluvia de ayer no nos permitió girar y hoy seguimos con algunos problemas en el chasis que nos complicaron. Por eso decidimos cambiar el Ford para competir en Buenos Aires y lo vamos a hacer con el auto que arrancamos el año". Juan Manuel "Pato" Silva (29º): "Veníamos haciendo un buen trabajo pero el toque nos privó de poder concretarlo. Quiero agradecer a todo el equipo de Roberto Valle por el gran trabajo realizado sobre la unidad y a todos los auspiciantes por el apoyo de siempre. Vamos a trabajar para ser protagonistas en Buenos Aires". Mauro Pichini (32º): "Lo positivo fue haber podido terminar la carrera con el total de vueltas. Promediando la carrera el auto se puso un poco inestable y me dedique a llegar al final. Sería muy bueno poder hacer un ensayo antes de la competencia de Buenos Aires".  Leonel
Pernía (abandono, 36º-foto):
"Se hacía complicado mantener el
auto en pista porque tenía una tendencia muy marcada para irse
de cola y de trompa en los curvones. Inclusive me fui de pista y quedé
último. No podíamos continuar con ese ritmo así
que opté por no continuar".Emiliano Spataro (abandono, 37º): "Perdí por Knock Out. Sinceramente teníamos algunos inconvenientes y no podíamos avanzar, por eso decidí ingresar a boxes y prepararme bien para Buenos Aires". Matías Rossi (abandono, 38º): "Venía con mucha olor de aceite y después bajó la presión de la nafta y lo paré. O se rompió o está a punto de romperse". José Luis Di Palma (abandono, 43º): "Una lástima no haber podido aprovechar el gran funcionamiento del auto en la Final porque estábamos para avanzar. Quiero agradecer y felicitar a todo el equipo por el gran trabajo en este auto y a los auspiciantes por el apoyo de siempre". Leer Nota Completa con todos los Resultados de las series, clasificación, y las Noticias Previas de La Plata 2009
 El
Premio Fair Play fue para Agustín CanapinoLa Asociación Corredores Turismo Carretera y el Registro Único de Infractores de Tránsito premian en cada fecha al piloto con mejor comportamiento deportivo dentro de la pista. El Premio Fair Play de La Plata fue para Agustín Canapino, quien fue elegido por los Comisarios Deportivos y la prensa especializada por su correcto desempeño en la pista del autódromo Roberto Mouras de La Plata. El pibe de Arrecifes sumó este punto que lo ubica segundo en la tabla general con dos votos junto con Juan Manuel Silva, y a una unidad de Mariano Altuna, líder del certamen organizado por la ACTC y el RUIT. Queda una fecha y este premio será para alguno de ellos tres. En tanto que en el grupo de varios pilotos con una unidad están Guillermo Ortelli, Jonatan Castellano, José María López, Carlos Okulovich, Matías Jalaf, Mariano Werner, y José Ciantini.
 06-Dic-2009
(Prensa ACTC).- Juan
María Traverso quedó a casi 17 segundos del tiempo del
poleman de La Plata, José María López. ¿Se
repetirá el duelo en Buenos Aires?Finalmente se realizó el esperado Desafío del Año con Juan María Traverso al volante del BMW M5 y un auto de Turismo Carretera. Y el duelo a pura velocidad fue para el Torino de José María López, que el viernes marcó 1m29s128 con récord para la categoría en el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata. El auto conducido por el multicampeón argentino dio cinco vueltas y en su mejor giro registró 1m45s929, 16s881 más lento que el auto de Turismo Carretera. El "Flaco" de Ramallo quiere revancha y tiene ganas de repetir este desafío en la última fecha del año, el 20 de diciembre en Buenos Aires.  Al
bajar del auto alemán aclaró: "El
problema es que no encontré el botón para anular el
control de tracción, porque si patina el auto, te frena el
motor y te quedás sólo con el volante. Ayer no le pude
tomar la mano porque llovía. Además la goma de calle
tiene otros márgenes que una de competición y te limita,
pero bueno. Acá en La Plata no pude poner la 7ª marcha
y pocas veces la 6ª por lo que no pude aprovechar la potencia
del motor y perdí mucho tiempo. Veremos en Buenos Aires que
es un circuito que puedo aprovechar al BMW". El BMW M5 está equipado con 5 litros – V10, posee 507 HP de fuerza y está equipado con el último motor que BMW desarrolló para la Fórmula 1. Pertenece a la concesionaria Trepat Automóviles de Sergio Trepat y habrá que ver si en el Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires se repite este particular duelo. Con respecto a su regreso Traverso afirmó: "Tengo que hacer pruebas bien hechas para ver que hago". Leer Nota Completa con todos los Resultados de las series, clasificación, y las Noticias Previas de La Plata 2009 |
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Temporada
2008
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 01-Dic-2008
(Prensa ACTC).- En
el VIP Corporativo del Autódromo "Oscar y Juan Gálvez"
de la Ciudad de Buenos Aires se llevó a cabo en la noche del
domingo un evento que consagró a Guillermo Ortelli como el
Quíntuple campeón del Turismo Carretera. También
recibieron sus copas los monarcas del TC Pista, TC Mouras y los segundos
y terceros de cada categoría.Guillermo Ortelli festejó hasta que se puso el sol con sus hinchas primeros en el podio, con sus mismos fanáticos que lo llevaron en andas hasta la sala de prensa para que el Quíntuple del Turismo Carretera tomara contacto con la prensa, y luego con su equipo, el JP Racing, en una lucha en el barro con la alegría de toda la gente que forma parte de la estructura con base en Lanús. Y antes de partir hacia su Salto natal, el piloto ídolo de la parcialidad de Chevrolet, tuvo su gala de honor con una fiesta organizada por la ACTC en el VIP Corporativo del Autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad de Buenos Aires. "Recién me avisaron que en Salto hay mucha gente esperando para festejar este campeonato. Y quiero estar con ellos para disfrutar de este nuevo reconocimiento, que sólo te ofrece el Turismo Carretera, categoría que está por encima de cualquier otra. Acá todos queremos correr primero, después ganar, y si se puede salir campeón. Y yo soy un afortunado por haberlo conseguido cinco veces", dijo con emoción el flamante monarca de la máxima en el momento de recibir la Copa de Oro Río Uruguay Seguros de manos de Oscar Raúl Aventin, presidente de la ACTC, y Juan Carlos Lucio Godoy, titular de Río Uruguay Seguros. Aventín tuvo palabras para Silva y para Ortelli (foto), cada uno a su turno. De ambos resaltó la caballerosidad como seres humanos y como pilotos. 
Al "Pato" (foto) lo felicitó
por su subcampeonato, por su presencia y le dio fuerzas para la próxima
temporada. Y a Guille lo elogió por seguir escribiendo su página
de gloria en la categoría, ya que con su quinta corona se colocó
a la misma altura que Oscar Alfredo Gálvez, quien ganó
cinco campeonatos en otra época del Turismo Carretera y de
Argentina.Guille estuvo acompañado por su esposa y su hijo Mateo, quien por primera vez vio ganar un título a su padre, quien se alzó con las coronas 1998, 2000, 2001 y 2002,cuando aún el niño que hoy tiene 5 años no había nacido. Además del campeón y subcampeón también recibió su copa Emanuel Moriatis, quien llevará el 3 en los laterales de su Ford el año que viene. La gala se completó con las copas que también recibieron el campeón del TC Pista, Agustín Canapino, junto al segundo y tercero del año, Guido Falaschi y Martín Ponte. Los tres recibieron sus trofeos del secretario General de la ACTC, Rubén Gil Bicella.  Por
último le tocó el turno a quien dominó el TC
Mouras, Mauro Giallombardo, quien subió al escenario acompañado
del tercero en el certamen, Lucas Fidalgo Peduzzi y en representación
del segundo Gastón Caserta, ausente en el evento, volvió
a aparecer en escena Emanuel Moriatis (foto),
amigo de la infancia del piloto de Lanús.Como cierre, también se llevaron plaquetas a modo de homenaje Eduardo Lalo Ramos y Rubén Salerno, quienes anunciaron su retiro oficial de la actividad. Ambos tuvieron el placer de tener este recuerdo para toda la vida de parte de "Tony" Aventin y Roque Miraldi, vocal y tesorero de la Comisión Directiva de la ACTC. "Todos seguimos siendo pilotos de Turismo Carretera aunque no corramos más en las pistas. Uno nunca deja de ser piloto de Turismo Carretera. Eso se lleva en la sangre y en el corazón", afirmó "Tony", primer campeón con Dodge de la categoría. |
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las notas, los resultados completos y las noticias previas de las
carreras del 2008
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Temporada 2007 - Campeonato "70 años del Turismo Carretera"
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 25-Nov-2007
(Prensa ACTC).- Matías Rossi
fue contundente desde el viernes en Buenos Aires con el Chevrolet
del JC Competición y se aseguró el segundo puesto en
el torneo. Detrás llegaron Ortelli y Silva, quien pintará
el 3 el año que viene en su Ford."Terminé el año tal cual como quería porque ganar en Buenos Aires tiene un sabor especial. Ya me lo habían dicho y es cierto. Parar frente a la 15 y sentir el cariño de ellos es impresionante", resaltó Matías Rossi luego de conseguir la tercera victoria del año, en la temporada que lo vio como debutante en triunfos con la carrera de Comodoro Rivadavia, para luego repetir en Rafaela. |
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 30-Set-2007
(Prensa ACTC).- Christian Ledesma ganó
la quinta final del año y se quedó con el título
de Turismo Carretera tres fechas antes del final. Con la Chevy del
HAZ Racing fue demoledor a lo largo de la temporada. Matías Rossi fue segundo y Juan Manuel Silva quedó tercero luego de la exclusión por técnica de Gabriel Ponce de León. Emocionado hasta las lágrimas se mostró Christian Ledesma luego de ganar en San Luis. Es que su victoria número 12 (la quinta en esta temporada) significó el título de la máxima categoría nacional, ese objetivo que persiguió desde su debut en 1998, hace casi diez años. |
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