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.. de Motociclismo |
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Campeonato TC 2008
disputada 3 fechas
1
3 SILVA, JUAN M 63
2 12 PONCE DE L. G 54.5
3 4 MARTíNEZ, OMAR 46.5
4 1 LEDESMA, C 37.
5 7 ORTELLI G 32.
6 18 UGALDE, L 29
7 8 DI PALMA, P 27.5
8 23 ALAUX, S 27.5
9 11 CIANTINI, J 24.5
10 17 RAMOS, E 23.50
11 73 LóPEZ, J MA 23.50
12 21 CASTELLANO, J 23
13 9 DI PALMA, M 20.5
14 2 ROSSI, MATíAS 18
15 14 ALTUNA, MA 18
16 15 SPATARO, E 17.5
17 26 VERNA, R 14.5
18 66 JUAN, M 13.5
19 19 BOSIO, E 13
20 5 AVENTíN, D 12.5
21 10 FONTANA, N 12.5
22 24 BESSONE, E 12.50
23 34 CATALÁN MAGNI 11.5
24 40 PACHO, A 11.5
25 51 URRETAVIZCAYA, 11
26 22 NOLESI, M 10
27 99 ANGELINI, J 10
28 28 JALAF, MATíAS 9
29 29 SAVINO, JOSé 9
30 36 DE BENEDICTIS 8
31 37 GIANINI, J 7.5
32 6 MORIATIS, E 7
33 45 DI PALMA, J L 6.5
34 43 LARRAURI, O 6
35 31 ROBBIANI, A 5
36 20 TANONI, O 4.5
37 46 ZANATTA, R 4.5
38 32 DIRUSCIO 4
39 42 GUARNACCIA 4
40 55 SALERNO 3
41 98 BONELLI, P 2.5
42 41 IGLESIAS, L 2.
43 53 DE CARLO, D 2
44 52 DANDLEN, P 1.5
45 27 ACEBAL, M 1
46 47 CANDELA, E 1
47 50 BALZANO, J 1
48 54 RIVA, N R 1 |
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Campeonato TC 2007
16 fechas
1
Ledesma, Christian 294,50
2 Rossi, Matías 189,50
3 Silva, Juan Manuel 173,00
4 Martínez, Omar 169,00
5 Aventín, Diego 159,00
6 Moriatis, Emanuel 145,00
7 Ortelli, Guillermo 139,50
8 Di Palma, Patricio 135,50
9 Di Palma, Marcos 132,00
10 Fontana, Norberto 119,00 |
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son
propiedad de sus
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CONTACTO |
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Turismo Carretera
Buenos
Aires I - 3ª fecha - Final:
El "porteño" Ledesma
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16-Mar-2008
(Prensa ACTC).- Aunque nació
en Mar del Plata, el campeón consiguió dos victorias
el año pasado en el Autódromo de Buenos Aires
y hoy volvió a llevarse el Gran Premio YPF, luego del
abandono de Guillermo Ortelli. Lo escoltaron Silva y Lalo Ramos.
No arrancó bien el campeón en las dos primeras
del año por sendas pinchaduras en las finales de Mar
de Ajó y Balcarce. Pero llegó Buenos Aires y pudo
afirmar su palabra de que iba a defender el 1 y tratar de conseguir
el bicampeonato. Christian Ledesma hizo una carrera inteligente,
medida y dejó que Ortelli, Silva y Ramos hicieran el
gasto para luego ir al ataque al promediar la mitad de competencia. |
Ledesma
capturó el segundo lugar y tuvo la fortuna de que la
Chevy de Guillermo Ortelli se quedara en cinco cilindros a cuatro
vueltas del final.
"Fue una pena lo de Guillermo... pero bueno son fierros
y se rompen", afirmó el marplatense, quien
supo meter otro doblete en el Oscar Gálvez en 2002.
El segundo nuevamente fue Silva, quien así se ubicó
en el mismo puesto en las tres fechas y se subió a la
punta del campeonato, y Eduardo Ramos completó el podio.
Lalo retornó a los primeros lugares y se mostró
feliz en un volver a vivir para el de Mechongué, quien
se retirará a fin de año de la actividad. |
 |
Cuarto
llegó Matías Rossi, en su mejor tarea en el año,
delante de Omar Martínez, Sergio Alaux, Gabriel Ponce de León,
Norberto Fontana, Emiliano Spataro y Mariano Altuna en el décimo
lugar.
El mejor Dodge fue el de Ernesto Bessone con un 12º lugar, detrás
de Diego Aventin, quien también marcó su mejor posición
en este torneo. Jonatan Castellano venía para subir al podio
pero un despiste lo obligó a abandonar y chau ilusiones para
el de Lobería.
Fue una nueva jornada del TC que sirvió principalmente para
que Christian Ledesma recupere vigencia y se meta de lleno en la lucha
por el certamen. 45.000 personas vibraron con el Gran Premio YPF en
el Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires y ya está
en marcha la espera para la cuarta fecha, que se disputará
el 6 de abril en San Luis.
Declaraciones:
Christian Ledesma (1º): "Estoy
muy feliz por este triunfo, que afortunadamente cortó la mala
racha. Fue una carrera muy extenuante, una de las más exigentes
de los últimos tiempos. Terminé con las manos ampolladas
y un pie quemado por el intenso calor, pero valió la pena el
esfuerzo. Fui
siempre a fondo y sin especular, una estrategia que me permitió
desarrollar el excelente auto que me entregó el equipo.
 |
Por supuesto, esta victoria también es de ellos".
Juan Manuel "Pato" Silva (2º -
foto): Hicimos una carrera brillante. Pudimos
conseguir el tercer segundo puesto consecutivo en lo que va
del año y eso es fruto de todo el trabajo del equipo.
No
nos entendimos con Guillermo. No sé por qué .
Todo bárbaro hasta que se vino Ledesma y chau, a lo mejor
si lo pasaba a Ortelli yo podía haber ganado esta carrera.
Lo respeté como a cualquier rival si hubiese sido de
otro equipo lo peleaba de otra manera. Pero tirarme a la chapa
era un riesgo y hubiese sido un papelón si nos chocábamos
los dos. |
Lástima
que Guillemo (Ortelli) no haya podido terminar la carrera porque venía
efectuando una gran tarea.
Durante la Final siempre anduve detrás de alguien, en ningún
momento pude recibir aire fresco y eso lo noté mucho. Agradezco
a todo el JP, a los patrocinantes, a mi familia, a los chaqueños
y a toda la hinchada de Ford"
Guillermo Kissling (Director Técnico del JP
Racing) comentó sobre la situación de Ortelli y de Silva
en pista: "Es absurdo. No tenía
más resto que Ortelli. Pidió por radio que tomáramos
una decisión, pero no se hizo porque los autos eran exactamente
iguales. Además corren para dos marcas diferentes, hay dos
hinchadas. Creo que esto se potenció por la victoria de Ledesma,
pero que quede claro no fue un error del equipo. En ese instante de
la final Ortelli tenía con que defender la punta".
Matías Rossi (4º): "Las
maniobras de sobrepaso siempre son cuestionables. Fue una maniobra
muy buena, salgo mejor de Salotto empiezo a buscar a Jonatan (Castellano)
por varios lugares y en el ingresa a Ascari, cuando salimos se le
pone de cola y hace el trompo. Nuestra carrera fue buena, nos llevamos
varios puntos así que nuestro paso por Buenos Aires fue bueno
y pensaremos en la próxima".
Gabriel
Ponce de León (7º - foto):
"No tenía para más,
el auto en el curvón estaba bastante inestable y me tenía
que cuidar mucho pero por suerte pudimos sumar buenos puntos
que nos mantienen como protagonistas. Fue una buena competencia,
con un marco imponente, teníamos auto para pelear bien
arriba pero al largar desde tan atrás se complicó,
de todas maneras el balance es favorable y esperamos volver
a ser protagonistas en la próxima carrera".
Sergio Polze (Director
Sportteam): "Es importante poder
llegar entre los puntos y no parar, eso nos mantiene como protagonistas
en el Campeonato. |
 |
Felicito
a Gabriel que hizo una gran carrera terminando en un meritorio 7º
puesto".
Norberto Fontana (8º): "Anduvimos muy bien
durante todo el fin de semana. Me voy conforme con lo logrado.
Debemos
continuar con el desarrollo del Ford, pero acá en Buenos Aires
conseguimos un buen avance para poder seguir adelante con la evolución.
Fue una Final muy dura, hacía mucho calor y mantuvimos un buen
ritmo. Quiero darle las gracias a todo el JP y agradecer a todos mis
sponsors".
 |
Matías
Jalaf (14º): "Me siento muy conforme
por el resultado logrado, porque es fruto del esfuerzo que venimos
haciendo con el equipo para encontrar el mejor camino. Es cierto
que aun falta para estar decididamente en el lote de punta,
pero en función de ritmo de carrera dimos un salto para
bien desde la carrera de Balcarce a esta. Fui a fondo toda la
carrera y quizá podía haber terminado un par de
puestos más adelante, pero en las primeras vueltas me
tocaron en la salida de Ascari y tuve que transitar por el pasto
perdiendo algunas colocaciones. Desde entonces imprimí
un ritmo constante y fui ganando posiciones con sobrepasos claros
producto del buen auto que tenía. |
Este 14° lugar nos deja una buena impresión y seguiremos
trabajando para mejorar más aun. Necesitamos contar con un
auto mejor a la hora de clasificar, porque allí se juegan cartas
importantes. Hoy por hoy para
tener chances de llegar entre los 8 o 10 primeros es fundamental estar
entre los 15 en clasifica y ese será un objetivo a cumplir
a partir de la competencia de San Luís, en donde seremos casi
locales"
Ariel Robbiani (22º):
"Empezamos este año con las mismas expectativas, con las
mismas ganas que el año pasado, pero bueno las cosas no nos
siguen saliendo, así que en común acuerdo decidimos
desvincularnos. Creo que con el equipo de Alberto (Canapino) nos dimos
cuenta que estamos perdiendo el tiempo. Ya está confirmado,
vuelvo a Chillar con mi equipo, en mi taller, y nos va a atender (Daniel)
Uranga y Pablo Romera"
Jonatan
Castellano (abandono): “Me
tocó Rossi en la frenada, me fui a lo sucio e hice el
trompo. Creo que es una maniobra sancionable”.
Guillermo Ortelli (abandono -
foto): "Lamentablemente
se nos quedó el motor en cinco cilindros a muy poco del
final.
Es una lástima porque veníamos muy bien, teníamos
un gran auto durante todo el fin de semana.
Ahora debemos comenzar a pensar en la próxima competencia
y trabajar en función de ello para volver a ser protagonistas.
Agradezco a todo el equipo por el esfuerzo para entregarme este
auto maravilloso". |
 |
Sebastían
Diruscio (1º suplente, no pudo largar la final):
"Después del toque en la serie y antes de la final todos
los chicos trabajaron como para dejar el auto en condiciones por si
nos tocaba largar como primer suplente, pero todos pudieron largar
con normalidad la final. Igual la bronca pasa por quedar afuera de
esta manera, la verdad que es una verdadera lástima".
 |
NO
INVADAS LA PISTA: Los pilotos del Turismo
Carretera realizaron, antes del comienzo de la final, una foto
en el circuito "Oscar A. Gálvez", vestidos
con remeras con la inscripción "Viví la pasión,
no invadas la pista".
La campaña llevada adelante por la ACTC y otras empresas,
tiene como objetivo llegar a los espectadores y lograr que al
término de las competencias el público no invada
la pista, para poder evitar futuras tragedias.
Los pilotos accedieron a sacarse fotos con los visitantes antes
de la largada, en esta tercera final del año, con récord
de público en la "catedral" del automovilismo
argentino. |
Turismo
Carretera - Bs As I - Final (25 vtas)
1 1 Ledesma, Christian Chevrolet 42;57,339
2 3 Silva, Juan Manuel Ford a 1,593
3 17 Ramos, Eduardo Ford a 7,247
4 2 Rossi, Matías Chevrolet a 23,192
5 4 Martínez, Omar Ford a 26,290
6 23 Alaux, Sergio Chevrolet a 28,267
7 12 Ponce de L. Gabriel Ford a 28,437
8 10 Fontana, Norberto Ford a 30,237
9 15 Spataro, Emiliano Chevrolet a 30,547
10 14 Altuna, Mariano Chevrolet a 30,996
11 5 Aventín, Diego Ford a 33,956
12 24 Bessone, Ernesto Dodge a 37,101
13 9 Di Palma, Marcos Chevrolet a 38,994
14 28 Jalaf, Matías Ford a 39,811
15 26 Verna, Rafael Ford a 41,896
16 37 Gianini, Juan Pablo Ford a 42,745
17 11 Ciantini, José Chevrolet a 43,915
18 8 Di Palma, Patricio Torino a 1;06,211
19 46 Zanatta, René Dodge a 1;08,184
20 34 Catalán Magni, Julio Dodge a 1;11,580
21 42 Guarnaccia, Sergio Ford a 1;13,315
22 31 Robbiani, Ariel Ford a 1;16,843
23 18 Ugalde, Lionel Ford a 1;22,689
24 53 De Carlo, Diego Chevrolet a 1;24,863
25 54 Riva, Néstor Dodge a 1 V.
26 43 Larrauri, Oscar Dodge a 1 V.
27 40 Pacho, Ariel Torino a 1 V.
28 55 Salerno, Rubén Dodge a 2 V.
29 7 Ortelli Guillermo Chevrolet a 4 V.
30 20 Tanoni, Omar Ford a 4 V.
31 21 Castellano, Jonatan Dodge a 6 V.
32 41 Iglesias, Leandro Chevrolet a 15 V.
33 36 De Benedictis, Juan Bautista Ford a 15 V.
34 22 Nolesi, Mathias Ford a 15 V.
35 98 Bonelli, Próspero Ford a 17 V.
36 51 Urretavizcaya, Roberto Chevrolet a 19 V.
37 45 Di Palma, Jose Luis Chevrolet a 20 V.
38 19 Bosio, Ezequiel Chevrolet a 22 V.
39 29 Savino, José Ford a 22 V.
40 99 Angelini, Juan Marcos Dodge a 22 V.
41 66 Juan, Maximiliano Ford a 24 V.
42 27 Acebal, Mariano Chevrolet a0 24 V.
Promedio: 197,331
km/h.
Record de vta.: 17 (Ramos) en vta. 6
en 1m42s649/1000 a 198,186 km/h. |
Turismo
Carretera - Campeonato 2008 (3 fechas)
1 3 SILVA, J M 63.00 Ford
2 12 PONCE DE LEON G 54.50 Ford
3 4 MARTíNEZ, O 46.50 Ford
4 1 LEDESMA, C 37.00 Chevrolet
5 7 ORTELLI G 32.00 Chevrolet
6 18 UGALDE, L 29.00 Ford
7 8 DI PALMA, P 27.50 Torino
8 23 ALAUX, S 27.50 Chevrolet
9 11 CIANTINI, J 24.50 Chevrolet
10 17 RAMOS, E 23.50 Ford
11 73 LÓPEZ, J 23.50 Chevrolet
12 21 CASTELLANO, J 23.00 Dodge
13 9 DI PALMA, M 20.50 Chevrolet
14 2 ROSSI, M 18.00 Chevrolet
15 14 ALTUNA, M 18.00 Chevrolet
16 15 SPATARO, E 17.50 Chevrolet
17 26 VERNA, R 14.50 Ford
18 66 JUAN, M 13.50 Ford
19 19 BOSIO, E 13.00 Chevrolet
20 5 AVENTÍN, D 12.50 Ford
21 10 FONTANA, N 12.50 Ford
22 24 BESSONE, E 12.50 Dodge
23 34 CATALÁN MAGNI, J 11.50 Dodge
24 40 PACHO, A 11.50 Torino
25 51 URRETAVIZCAYA, R 11.00 Chev
26 22 NOLESI, M 10.00 Ford
27 99 ANGELINI, J M 10.00 Dodge
28 28 JALAF, M 9.00 Ford
29 29 SAVINO, J 9.00 Ford
30 36 DE BENEDICTIS, J B 8.00 Ford
31 37 GIANINI, J P 7.50 Ford
32 6 MORIATIS, E 7.00 Ford
33 45 DI PALMA, J L 6.50 Chevrolet
34 43 LARRAURI, O 6.00 Dodge
35 31 ROBBIANI, A 5.00 Ford
36 20 TANONI, O 4.50 Ford
37 46 ZANATTA, R 4.50 Dodge
38 32 DIRUSCIO, S 4.00 Chevrolet
39 42 GUARNACCIA, S 4.00 Ford
40 55 SALERNO, R 3.00 Dodge
41 98 BONELLI, P 2.50 Ford
42 41 IGLESIAS, L 2.00 Chevrolet
43 53 DE CARLO, D 2.00 Chevrolet
44 52 DANDLEN, P 1.50 Dodge
45 27 ACEBAL, M 1.00 Chevrolet
46 47 CANDELA, E 1.00 Ford
47 50 BALZANO, J 1.00 Chevrolet
48 54 RIVA, N R 1.00 Dodge |
| Buenos
Aires I - 3ª fecha - 3ª Serie:
Castellanó ganó
la más lenta por el ingreso del auto de seguridad |
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16-Mar-2008
(Prensa ACTC).- La
última serie sufrió la salida del pace car por
un toque de Juan Cruz Pisandelli a Leandro Mulet, quien se despistó
con su Chevy y neutralizó la competencia en tres giros.
Un toque de Juan Cruz Pisandelli a Leandro Mulet produjo
la salida del pace car en la última de las series de
la mañana y por lo tanto Guillermo Ortelli y Juan Manuel
Silva tendrán la primera fila del Gran Premio YPF, que
arranca a las 12.45.
El perjudicado fue Jonatan Castellano, que llegó primero
pero sólo pudo dar dos vueltas y media de velocidad plena
y largará la final desde la segunda fila con Eduardo
Ramos a su lado. |
Al "Lungo"
de Lobería lo escoltaron Norberto Fontana (Ford), Omar Martínez
(Ford), Sergio Alaux (Chevrolet) y Rafael Verna (Ford) en el quinto
lugar.
El
accidente de Mulet:
En la segunda vuelta, Leandro Mulet tuvo un roce con Juan Cruz
Pisandelli lo cual provocó que el Chevrolet Nº 39
del piloto platense saliera de costado la pista, golpeando muy
fuerte contra la contención que cubre la entrada a la
recta principal.
Después de algunos momentos de angustia, el piloto platense
fue retirado por el cuerpo de rescate a cargo del doctor Rodolfo
Balinotti,
El médico principal de la ACTC, señaló
que Mulet presenta una contractura muscular craneana, además
un golpe en el occipital, y sostuvo que está lúcido.
|
 |
Leandro,
junto a su padre, alcanzó a manifestar en el Hospital Rodante
de la ACTC que "estoy bien, quédenle
tranquilos".
Por suerte no sufrió lesiones de importancia. No obstante,
fue trasladado al Sanatorio Güemes de esta capital para su observación
y donde le realizarán todos los estudios necesarios. La buena
noticia es que está fuera de peligro y que en ningún
momento perdió el conocimiento.
Declaraciones:
Gabriel
Ponce de León (4º en 1ª serie - foto):
"Fue una buena serie y pudimos avanzar
bastante.
Ahora vamos a trabajar con el equipo para mejorar algunas cosas
en el auto para la final ya que estaba un poco inestable en
algunos sectores.
La final es otra carrera y trataremos de sumar la mayor cantidad
de puntos posibles".
Ariel Pacho (11º en 1ª serie): "Estoy
contento de haber cumplido con el objetivo, que era lograr un
lugar para largar la final. Algo que no es fácil cuando
se larga desde tan atrás. |
 |
Vamos a tratar de terminar la carrera lo más adelante posible,
si bien es cierto que no tenemos la misma potencia del motor que se
rompió ayer"
Matías Rossi (3º en 2ª serie): “Fue
una buena serie y una ‘pelea’ limpia con Lalo (Eduardo
Ramos), a quien felicito porque manejó bárbaro. Intenté
superarlo por varios lugares, pero no pude”.
Patricio Di Palma (4º
en 2ª serie): "Fue una linda serie.
Traté de pasarlo al Bocha en todos lados, pero el Chevrolet
salía mejor a la hora de acelerar y perdía el contacto.
Por suerte en la última vuelta salí mejor de la Horquilla
y gané el 4º puesto"
Norberto
Fontana (2º en 3ª serie - foto):
“Estoy contento por el equipo JP Racing que está
muy fuerte.
Ganaron el Pato (Silva) y Guillermo (Ortelli) y recuperaron
mi auto. Lástima el auto de seguridad en la serie, porque
eso nos perjudicó para largar la final.
De todas maneras, estoy confiado de que vamos a tener un buen
cierre porque el auto tiene buena velocidad final y transita
bien en Salotto.
Para la carrera vamos a tratar de mejorar una leve ida de trompa
que hace que lo tenga que esperar para aplicar la potencia”.
|
 |
 |
Matías
Jalaf (7º en 3ª serie - foto):
"Estoy contento porque el auto sigue
funcionando muy bien.
Es una pena que haya salido el auto de seguridad en la serie,
porque eso nos perjudicó en nuestro avance. De igual
forma cuento con un buen potencial en el auto para encarar la
final, que será larga y muy exigente"
Sebastían Diruscio (16º en 3ª serie):
"La verdad es que fue una lástima
lo de la serie; no se lo que quiso hacer Pisandelli porque me
pegó en un frenaje sin ninguna necesidad. Seguramente
la presión de entrar en la final lo llevó a tratar
de pasarme por cualquier lado y por eso tocarme. |
Lamentablemente
así quedamos los dos afuera ya que él fue apercibido
y tuvo inconvenientes en la técnica y a mí me arruinó
la posibilidad de entrar a la final ya que la goma comenzó
a rozar en el plástico roto del guardabarros y empezó
a perder aire y con eso ritmo mi auto. La verdad es que estoy muy
amargado por todo lo que trabajan los chicos del equipo, porque de
a poco vamos encontrando el auto y quedar afuera de una final por
un toque así y cuando faltan dos vueltas para el final me amarga
y me enoja mucho".
Juan Cruz Pisandelli (excluido
3ª serie): " Los comisarios deportivos fueron muy
claros en la reunión de pilotos, si el auto está puesto
y se inicia una maniobra de superación, el piloto que está
a punto de perder el lugar debe respetar su línea de marcha.
Quiero creer que Leandro (Mulet) no me vió hacer la tijera
y comenzar a superarlo, de otro modo tengo que pensar que me quiso
cerrar contra la pared y hacerme golpear en plena aceleración.
Prefiero imaginar lo primero y pedirle disculpas por no haber podido
evitar el toque que fue totalmente involuntario de mi parte y si evitable
de parte suya. Así realmente no me gusta correr, soy el primero
en levantar para evitar un accidente a costas de perder un puesto,
pero reitero que de esta manera no se puede correr porque alguien
va a salir lastimado seriamente y yo al menos no quiero ser el responsable.
Afortunadamente los comisarios deportivos entendieron la maniobra
tal cual yo la relaté y por eso tengo la tranquilidad de no
haber sido el causante del hecho" .
Turismo
Carretera - Bs As I - 1ª Serie (6 vtas)
1 3 Silva, Juan Manuel Ford 10;12,512
2 1 Ledesma, Christian Chevrolet a 0,231
3 15 Spataro, Emiliano Chevrolet a 1,356
4 12 Ponce de L. Gabriel Ford a 2,079
5 5 Aventín, Diego Ford a 2,949
6 18 Ugalde, Lionel Ford a 3,088
7 41 Iglesias, Leandro Chevrolet a 5,093
8 43 Larrauri, Oscar Dodge a 9,573
9 66 Juan, Maximiliano Ford a 9,704
10 45 Di Palma, Jose L Chevrolet a13,094
11 40 Pacho, Ariel Torino a 13,795
12 53 De Carlo, Diego Chevrolet a 15,083
13 54 Riva, Néstor Dodge a 25,664
14 44 Campanera, "Laucha" Chevrolet a 3 V.
Promedio:
199,280 km/h.
Record de vta.: 18 (Ugalde) en vta.5
en 1m42s130/1000 a 199,193 km/h.
Apercibido: 73 (Lopez) por maniobra
peligrosa al 6 (Moriatis).
N.R.P.: 6 (Moriatis) 73 (Lopez).
N.L.: 52 (Dandlen) 68 (Pichini). |
Turismo
Carretera - Bs As I - 2ª Serie (6 vtas)
1 7 Ortelli Guillermo Chevrolet 10;09,761
2 17 Ramos, Eduardo Ford a 0,627
3 2 Rossi, Matías Chevrolet a 4,005
4 8 Di Palma, Patricio Torino a 7,113
5 11 Ciantini, José Chevrolet a 7,114
6 14 Altuna, Mariano Chevrolet a 8,264
7 51 Urretavizcaya, R. Chevrolet a9,041
8 9 Di Palma, Marcos Chevrolet a 9,106
9 19 Bosio, Ezequiel Chevrolet a 9,958
10 22 Nolesi, Mathias Ford a 11,215
11 29 Savino, José Ford a 11,946
12 42 Guarnaccia, Sergio Ford a 15,193
13 34 Catalán Magni, Julio Dodge a 16,620
14 31 Robbiani, Ariel Ford a 17,153
15 20 Tanoni, Omar Ford a 17,871
16 47 Candela, Enrique Ford a 18,269
17 49 Joseph, Ricardo Chevrolet a 23,838
Promedio: 200,179 km/h.
Record de vta.: 7 (Ortelli) en
vta.4
en 1m41s814/1000 a 199,811 km/h.
N.R.P.: 38 (Soto). |
Turismo
Carretera - Bs As I - 3ª Serie (6 vtas)
1 21 Castellano, Jonatan Dodge 13;26,309
2 10 Fontana, Norberto Ford a 0,568
3 4 Martínez, Omar Ford a 1,144 (foto
1)
4 23 Alaux, Sergio Chevrolet a 1,732
5 26 Verna, Rafael Ford a 2,917
6 99 Angelini, Juan Marcos Dodge a 3,848
7 28 Jalaf, Matías Ford a 4,644
8 24 Bessone, Ernesto Dodge a 5,326
9 37 Gianini, Juan Pablo Ford a 5,777
10 98 Bonelli, Próspero Ford a 7,488
11 36 De Benedictis, Juan Bautista Ford a 7,871
12 27 Acebal, Mariano Chevrolet a 10,830
13 46 Zanatta, René Dodge a 12,432
14 55 Salerno, Rubén Dodge a 14,431
15 32 Diruscio, Sebastian Chevrolet a 27,700
16 25 Iglesias, Juan Manuel Chevrolet a 2 V.
Promedio:
151,383
km/h.
Record de vta.: 21 (Castellano) en vta.5
en 1m41s876/1000 a 199,690 km/h.
N.R.P.: 39 (Mulet).
Excluido por Técnica: 30
(Pisandelli) trocha
Apercibido 30 (Pisandelli) por
toque al 32 (Diruscio-foto 2).
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  |
| Buenos
Aires I - 3ª fecha - 2ª Serie:
Ortelli ganós desde el
arranque
|
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16-Mar-2008
(Prensa ACTC).- Guillermo
le ganó en el arranque también a Eduardo Ramos
y ganó la serie más rápida hasta el momento,
por lo que se aseguró un lugar de privilegio en la final.
Al igual que Juan Manuel Silva, el tetracampeón del Turismo
Carretera picó mejor que su colega Eduardo Ramos y se
quedó con la serie más rápida hasta el
momento, cuando ya están en pista los pilotos que componen
la tercera serie.
Tercero fue Matías Rossi, cuarto Patricio Di Palma y
quinto arribó José Ciantini. |
Ya salen
a pista los autos de la última serie mientras sigue llegando
público a las tribunas del Autódromo de la Ciudad de
Buenos Aires para presenciar la fiesta máxima del automovilismo
nacional.
| Buenos
Aires I - 3ª fecha - 1ª Serie:
Silva arrancó con todo |
16-Mar-2008
(Prensa ACTC).- El
chaqueño le ganó la posición en la largada
al campeón Ledesma y consiguió el primer triunfo
de la mañana en el Gran Premio YPF
El arranque del domingo a pleno sol y con una multitud
en el Gran Premio YPF fue a pura lucha entre un Ford y un Chevrolet.
Y la primera serie quedó para Juan Manuel Silva, quien
aceleró más en la largada y superó a Christian
Ledesma. tercero fue Emiliano Spataro, quien casi aprovecha
un roce entre el chaqueño y el marplatense para colarse
al segundo puesto, mientras que cuarto arribó Gabriel
Ponce de León y quinto, Diego Aventin. |
 |
El toque
de la serie lo protagonizaron Emanuel Moriatis y José María
López en los primeros metros de carrera.
Uno que venía en ascenso y se encontraba en la 4ª vuelta
decimosegundo, era el "Laucha" Campanera, pero vió
frustrado su posibilidad de largar la final romperse una varilla de
válvulas del motor Chevrolet.
Ya están en pista los protagonistas de la segunda competencia
de la mañana con Eduardo Ramos y Guillermo Ortelli en primera
línea.
| Buenos
Aires I - 3ª fecha - Clasificación:
El Campeón Ledesma dijo presente |
 |
15-Mar-2008
(Prensa ACTC).- Tras
dos pinchaduras del mismo neumático en las finales de
Mar de Ajó y Balcarce, Christian Ledesma marcó
su 20º pole position en el Gran Premio YPF. Segundo quedó
Eduardo Ramos y tercero, Jonatan Castellano.
Eduardo Ramos disfrutó de su día de gloria ayer
pero en la clasifica definitiva de esta tarde a pleno sol apareció
el campeón Christian Ledesma y clavó 1m40s592
con la Chevy del HAZ Racing. "Tengo
un auto buenísimo y si la suerte me acompaña mañana
podemos redondear un resultado satisfactorio", señaló
el marplatense, quien consiguió su 20ª pole en la
categoría. |
Segundo
fue Eduardo Ramos y tercero quedó Jonatan Castellano
(foto), ambos conformes con sus
posiciones ya que mañana mandarán en las segunda
y tercera serie del Gran Premio YPF. Cuarto y quinto se metieron
los compañeros del equipo JP Racing, Juan Manuel Silva
y Guillermo Ortelli.
Los dos resaltaron la estrategia de hacer series rápidas,
uno con Ledesma y el otro con Ramos.
En tanto, Norberto Fontana, el otro integrante de la estructura,
realizó su mejor tarea del año con el Ford y quedó
noveno. |
 |
Gabriel
Ponce de León, ganador de Balcarce, había sido sexto
pero los Comisarios Deportivos le retiraron los tiempos de hoy por
maniobras peligrosas en pista y quedó 19º con el registro
de ayer. Ese puesto lo heredó Omar Martínez, quien largará
en la primera fila de la tercera serie junto con el sorprendente Castellano,
quien sigue demostrando tener la mejor Dodge de la categoría.
Luego clasificaron Emiliano Spataro, Matías Rossi, y José
María López en el décimo lugar.
Más atrás se ubicaron desde el 11º lugar al 20º,
José Ciantini, Juan Marcos Angelini, Emanuel Moriatis, Mariano
Altuna, Rafael Verna, Diego Aventin, Patricio Di Palma, Sergio Alaux,
el mencionado Ponce y Ezequiel Bosio.
Mañana serán las series a partir de las 9.10 hs y desde
las 12.45 hs se largará el Gran Premio YPF en el autódromo
donde todos los pilotos quieren ganar. El clima acompaña y
el fanático del Turismo Carretera podrá disfrutar de
una gran final, como es habitual en cada presentación de la
máxima categoría del automovilismo nacional.
Declaraciones
José María López (10º): "Venimos
complicados hoy, de repente el auto se puso muy dificil de llevar,
y me fue imposible mejorar el tiempo de ayer. Por algun motivo no
pude llevar el auto todo el día. Espero qeu se pueda solucionar
para mañana, y poder aprovechar la serie para avanzar y largar
un poco mas adelante la final. Buenos Aires no es un circuito fácil
para un debutante, pero espero hacer un buen papel".
|
Mariano
Altuna (14º - foto):
"Logramos entre ayer y hoy mejorar el rendimiento del auto,
porque llegamos sin probar acá y eso a veces se siente.
El auto apareció en la Clasificación y eso me
deja tranquilio porque ahora va como yo quiero. Junto con el
ORO Racing Team estamos en un buen camino.
Este es un equipo que tiene tres carreras en la categoría
y creemos que podemos mejorar con el paso de las carreras.
Lo hecho hasta acá es muy bueno, este es un proyecto
a largo plazo y esperamos andar mucho mejor a mitad de año"
|
Matías
Jalaf (24º): "Fue una
clasificación enredada.
Si bien iba a ser difícil mejorar el tiempo de ayer que
fue logrado con neumáticos nuevos, tal vez podíamos
limar algunas centésimas, pero el tránsito en
pista me perjudicó en la primera vuelta rápida.
El comienzo de la crono fue desprolijo porque todos veníamos
muy lentos buscando la mejor alternativa para succionarnos y
terminamos molestándonos.
Yo venía con buenos parciales hasta el ingreso a la chicana
de Ascari, pero allí levantó José Savino
y para no chocarlo tuve que cambiar la trayectoria y perdí
bastante tiempo. |
 |
La
otra vuelta rápida que intenté sobre el final de la
tanda fue sin succión y no hubo chances de mejorar el tiempo.
De igual manera estoy contento porque hemos logrado una buena performance
del auto y mañana podemos sumar buenos puntos si hacemos las
cosas con criterio".
|
Turismo
Carretera - Bs As I
Clasificación Gral.
1 1 Ledesma, Christian Chevrolet 1;40,592
(foto 1)
2 17 Ramos, Eduardo Ford 1;40,825 0,233
3 21 Castellano, Jonatan Dodge 1;40,990 0,398
4 3 Silva, Juan Manuel Ford 1;41,027 0,435
5 7 Ortelli Guillermo Chevrolet 1;41,067 0,475
6 4 Martínez, Omar Ford 1;41,211 0,619
7 15 Spataro, Emiliano Chevrolet 1;41,240 0,648
8 2 Rossi, Matías Chevrolet 1;41,304 0,712
9 10 Fontana, Norberto Ford 1;41,308 0,716
(foto 2)
10 73 López, José María Chevrolet 1;41,356
0,764
11 11 Ciantini, José Chevrolet 1;41,408 0,816
12 99 Angelini, Juan Marcos Dodge 1;41,497 0,905
13 6 Moriatis, Emanuel Ford 1;41,537 0,945
14 14 Altuna, Mariano Chevrolet 1;41,547 0,955
15 26 Verna, Rafael Ford 1;41,617 1,025
16 5 Aventín, Diego Ford 1;41,664 1,072
17 8 Di Palma, Patricio Torino 1;41,693 1,101
(foto 3)
18 23 Alaux, Sergio Chevrolet 1;41,758 1,166
(foto 4)
19 12 Ponce de L. Gabriel Ford 1;41,770 1,178
(*)
20 19 Bosio, Ezequiel Chevrolet 1;41,785 1,193
21 24 Bessone, Ernesto Dodge 1;41,799 1,207
22 18 Ugalde, Lionel Ford 1;41,863 1,271
23 51 Urretavizcaya, Roberto Chevrolet 1;41,875 1,283
24 28 Jalaf, Matías Ford 1;41,894 1,302
25 40 Pacho, Ariel Torino 1;41,932 1,340
26 34 Catalán Magni, Julio Dodge 1;42,129 1,537 (foto
5)
27 98 Bonelli, Próspero Ford 1;42,434 1,842
28 41 Iglesias, Leandro Chevrolet 1;42,503 1,911
29 22 Nolesi, Mathias Ford 1;42,507 1,915
30 37 Gianini, Juan Pablo Ford 1;42,509 1,917
31 43 Larrauri, Oscar Dodge 1;42,519 1,927
32 20 Tanoni, Omar Ford 1;42,548 1,956
33 36 De Benedictis, Juan Bautista Ford 1;42,555 1,963
34 66 Juan, Maximiliano Ford 1;42,596 2,004 (foto
6)
35 9 Di Palma, Marcos Chevrolet 1;42,661 2,069
36 32 Diruscio, Sebastian Chevrolet 1;42,683 2,091
37 68 Pichini, Mauro Ford 1;42,791 2,199
38 38 Soto, Pablo Chevrolet 1;42,841 2,249
39 39 Mulet, Leandro Chevrolet 1;42,937 2,345
40 52 Dandlen, Pedro Dodge 1;42,966 2,374
41 29 Savino, José Ford 1;42,969 2,377
42 27 Acebal, Mariano Chevrolet 1;42,977 2,385 (foto
7)
43 53 De Carlo, Diego Chevrolet 1;42,984 2,392
44 31 Robbiani, Ariel Ford 1;43,002 2,410
45 46 Zanatta, René Dodge 1;43,016 2,424
46 45 Di Palma, Jose Luis Chevrolet 1;43,052 2,460
47 42 Guarnaccia, Sergio Ford 1;43,085 2,493
48 55 Salerno, Rubén Dodge 1;43,202 2,610
49 54 Riva, Néstor Dodge 1;43,217 2,625
50 47 Candela, Enrique Ford 1;43,223 2,631
51 30 Pisandeli, Juan Cruz Chevrolet 1;43,384 2,792
52 44 Campanera, Laureano Chevrolet 1;43,462 2,870
53 49 Joseph, Ricardo Chevrolet 1;43,510 2,918
54 57 Piccinin, Esteban Ford 1;43,810 3,218
55 59 Del Bo, Roberto Chevrolet 1;43,951 3,359
56 25 Iglesias, Juan Manuel Chevrolet 1;44,826 3,834
Promedio
202,239 Km/h.
103% = 3s017/1000,
Excluidos por aplicacion: 57 (Piccinin) y 59 (Del Bo),
piloto prioritario: 25 (Iglesias).
(*) Retiro
de tiempos de hoy: Nº 12 Ponce de
León, Gabriel por incidente en pista con Nº 2 Rossi
y Nº 8 Di Palma P
Recargos por técnica:
motor 6/10 seg.: 9 (Di Palma, M) 30 (Pisandelli).
Tapa 3/10 seg.: 46 (Zanatta).
Cubiertas 2/10 seg.: 25 (Iglesias) cambio dos cubiertas,
|
San Luis será una fecha "especial" con dos
finales |
 |
15-Mar-2008.-
En la habitual conferencia de
los sábados previos a la carrerra final del Turismo
Carretera, se anunció que la próxima fecha del
6 de abril, en San Luis, será "especial"
ya que se realizará en jornada doble con dos finales.
Al respecto, Oscar Aventín, presidente de la ACTC,
comentó; " Todas lacarreras
de TC son especiales. Hay que poner un poco más de
pimienta. Aún no definimos cómo se distribuirá
el puntaje. Eso lo determinaremos en la reunión del
martes"
Como no se disputarán las habituales tres series que
determinan el orden de la grilla en la Final, el "Puma"
Aventín subrayó: |
"Otro tema por resolver también
es el sistema de clasificación para esa fecha, ya que se puede
realizar una sola para la primera carrera, mientras que la grilla
de la segunda se determina según el orrden de llegada de la
carrera anterior o directamente con una clasificación para
cada competencia. Seguro que la primera prueba será más
corta que la segunda".
Aventín adelantó que: "habrá
más sorpresas, por eso estamos trabajando con toda la Comisión
Directiva evaluando diferentes alternativas.
Tenemos
que trabajar muy fuerte si queremos hacer realidad nuestro sueño
de visitar nuevamente un circuito semipermanente, pero no será
esta temporada. No es una tarea fácil y se tomarán todas
las medidas de seguridad para poder correr. Esto es parte de nuestras
charlas con la C.D., nada tiene que ver la llegada de Ideas del Sur
Sport con lo que se dice acerca de una carrera en Bolívar".
Luego de la reunión de prensa, varios pilotos brindaron su
opinión. Matías Rossi dijo: "Me
gustan la novedades". En cambio otros, no lo tomaron tan
alegremente como el "Bocha" Ciantini quien disparó:
"Me hubiese gustado que modificaran el sistema de clasificar".
Mientras que el preparador Hugo Cuervo criticó lo decidido
al expresar que: "Es una desprolijidad
anunciarlo sólo unos días antes".
| Buenos
Aires I - 3ª fecha - 1ª Clasificación:
Volvió una tarde
"Lalo" Ramos marcó el mejor tiempo |
14-Mar-2008
(Prensa ACTC).- Eduardo
Ramos marcó el mejor tiempo en el Gran Premio YPF en
Buenos Aires y mañana buscará mantenerlo para
conquistar la séptima pole de su carrera, en su 316º
competencia en el Turismo Carretera.
Hace tiempo que anuncia su retiro de la actvidad, pero siempre
remarca que antes quiere volver a festejar una victoria.
Es que Eduardo Ramos corrió 315 carreras de Turismo Carretera,
ganó 14 finales y fue campeón en 1994. Y volvió
a los primeros planos esta tarde con la pole provisoria en Buenos
Aires, justo antes de un nuevo domingo de ramos, previo a la
Semana Santa. |
 |
"Sería
muy lindo volver a ganar en esta fecha especial, por lo espiritual
y por el juego de palabras con mi apellido", comentó
Lalo, quien supo llevarse un triunfo en dos de esos días.
 |
Con
1m40s825 quedó adelante y lo siguió el sorprendente
Jonatan Castellano, con un Dodge en ascenso, mientras que tercero
se ubicó Juan Manuel Silva. El campeón Christian
Ledesma quedó cuarto y quinto se ubicó José
María López (foto),
quien sigue firme en sus primeras carreras en la categoría.
Más atrás clasificaron Omar Martínez, Guillermo
Ortelli, Juan Marcos Angelini y Diego Aventin en el décimo
lugar quedó delante del mejor Torino con Patricio Di
Palma.
Mañana será la tanda definitiva de 14.35 a 15.48
y se verá si el domingo de ramos sigue en Buenos Aires
o aparece un nuevo poleman. |
Declaraciones:
Jonatan Castellano (2º): “Les
dije que me pusieran algunas fichitas, jaja. Estamos muy contentos
por este trabajo y es mérito de todo el equipo, Daniel Uranga,
y por supuesto el “Pincho”. Decidimos no probar porque
sabíamos que contábamos con un auto muy competitivo,
y no nos equivocamos. Por suerte la apuesta de cambiar de amortiguadores
de los Barattero a los Penske nos resultó apropiada, ya que
los nacionales pierden ritmo y dureza durante la carrera. La vuelta
salió bien, aprovechando la succión del la Chevy del
“Tato” Bosio, pero no redondita, ya que el autos se fue
un poco de trompa en el curvón, sino tal vez podríamos
habernos quedado con la pole. De todas formas es un buen trabajo,
esperemos poder mantenernos mañana, ya que apostamos todo al
día de hoy poniendo las gomas nuevas, pensando en que mañana
habrá mayor temperatura y la pista puede estar mas sucia luego
de las series del TC Pista. Agradezco nuevamente a todo el equipo,
a la hinchada de Dodge y por supuesto a los sponsor, a quien intentaremos
darle una buena satisfacción”
Juan Manuel "Pato" Silva (3º):
"Es lindo estar bien arriba acá en Buenos Aires. Quiero
dar mis felicitaciones a todo el equipo porque me entregó un
auto brillante para esta competencia. Empezamos muy bien y ahora esperamos
seguir así durante todo el fin de semana. Pude aprovechar la
chupada del "Bocha" (José) Ciantini para meter el
tiempo de hoy"
Christian
Ledesma (4º- foto):
"El tiempo salió luego de girar solo, sin que ningún
auto me llevara en la pista, una práctica habitual en
este circuito. Además, utilizamos la estrategia de no
colocar los neumáticos y así preservarlos para
mañana.
Vinimos a Buenos Aires con el objetivo de llegar y sumar, por
lo que somos muy optimistas para lo que resta del fin de semana"
Norberto Fontana (5º) “Tengo
que agradecerle a Guillermo Kissling y a todos los integrantes
del Firestone JP Racing ya que hemos trabajado mucho para tener
este auto que tan bien funciona. De todos modos, pienso que
mañana tal vez podamos mejorar un poquito más”. |
 |
José
Marí "Pechito" López (6º): "Estoy
muy contento con lo hecho hasta ahora. El auto mejoró de la
última carrera a hoy, y eso me da mucha confianza. Buenos Aires
no es un circuito fácil para un debutante, pero el auto funciona
muy bien, y tenemos toda la confianza para pelear la carrera"
Guillermo Ortelli (8º): "La
tanda para mí fue muy buena. Tenemos un gran auto para este
fin de semana.
Estamos tranquilos porque el Chevrolet va muy bien, está estable.
La posición también es buena. Sé
que tengo un buen auto para el domingo y eso me da mucha tranquilidad
y confianza".
|
Patricio
Di Palma (11º-foto):
"El auto funciona muy bien. Nos está
faltando un poquito en cada sector pero ahora vamos a hacer
unos cambios para ver si podemos mejorar. Estamos bien, aunque
podríamos estar mejor, pero todavía falta y confíamos
en que vamos a estar más arriba"
Matías Rossi (12º): "Estoy
muy conforme con el rendimiento del auto. No pude cerrar una
vuelta buena y guardamos el set de gomas para mañana.
Si bien las que utilizamos hoy no tenían mucho uso, ya
que giré muy poco en los entrenamientos, las gomas nuevas
se notan aquí. Vamos bien en Salotto y en la horquilla. |
Estaremos
en el podio el domingo. Ya estábamos para hacerlo en Balcarce,
que no es un circuito que nos favorezca, y por un inconveniente en
los frenos y un choque después, no pudimos. Pero lo vamos a
hacer acá"
Sergio Alaux (13º):
"Anduvimos complicados en el entrenamiento, donde dimos pocas
vueltas porque rompimos unos elementos. Teníamos dudas en cuanto
a realizar algunos cambios que habíamos podido efectuar y no
los llevamos a cabo.
Pero el resultado del auto en Clasificación fue bueno
y nos metimos entre los mejores quince. Ahora esperamos mejorar
mañana y entrar entre los diez primeros".
Sergio Polze, director del Sportteam, cuyo
piloto es Gabriel Ponce de León (15º): "Luego
de lo hecho en los entrenamientos, lo que paso con la puerta
en la clasificación, nos da mucha pena, por el equipo
y por Gabriel, que había hecho un trabajo excelente en
los entrenamientos. De todas formas, el Ford está funcionando
muy bien, así que esperamos correr mejor suerte en la
tanda de clasificación de mañana, y poder avanzar
para largar lo mas adelante posible en la serie." |
 |
Ernesto
"Tito" Bessone (19º): “No
pudimos cerrar la vuelta ideal y de todas formas nos hemos podido
meter dentro de los mejores veinte que es bueno. El auto funciona
bien, pero para mañana vamos a corregir una ida de trompa que
nos complica en el curvón. Esperemos poder mejorar algunas
posiciones mas con el juego de neumáticos nuevos que nos queda.
Agradezco al equipo por el buen auto entregado y a los sponsor”
Mariano Altuna (22º): "Estuvimos
complicados en el primer parcial y de ahí en más arrastrábamos
la diferencia en contra en todo el trazado. Tenemos que mejorar para
mañana, pero lo importante es que sabemos dónde estamos
perdieron y ahora tenemos que trabajar sobre ello. Agradezco al equipo
Oro Racing Team por el auto que me entrega cada carrera"
Ezequiel Bosio (19º): "Tenía
auto para igualar la posición de los entrenamientos, pero en
la vuelta más rápida me pasé yo y no pude mejorar.
De todos modos para mañana estoy confiado en quedar entre los
diez".
Matías Jalaf (30º): "El
auto mejoró mucho respecto a las competencias anteriores y
hoy logramos avanzar desde los entrenamientos a la clasifica. Aun
nos falta para meternos bien de lleno en el lote de punta, pero lo
de hoy es una buena señal. Para mañana tenemos un par
de cambios que hacer y espero que sirvan para mejorar un poco más.
De igual forma estoy contento con el trabajo de hoy porque el Falcon
evidenció una mejoría y está funcionando bien
en todos los sectores",
Mariano Acebal (40º): "Se
me habría la puerta del lado derecho y no podíamos clasificar.
Es un inconveniente que nos sigue desde las pruebas del otro día
y todavía seguimos penando con eso"
 |
Juan
Cruz Pisandelli (Retiro de tiempos- foto):
"Sin dudas no es el comienzo que
esperabamos tener. Intentamos ir de menor a mayor pero, en los
mismos entrenamientos, nos dimos cuenta que algo grueso no funcionaba.
Avila chequeó los valores de la Chevy y todos daban razonablemente
bien. Así que, lamentablemete la suposición que
teníamos se confirmó en la clasifica cuando el
motor se vino para atrás y terminó arruinando
el primer día de trabajo. Para rematarla, nos quitaron
el tiempo por exceder el límite de pasadas por el cronometraje.
En fin, estamos complicados. Mañana habrá que
comenzar nuevamente con un motor de repuesto y el recargo de
tiempo por el reemplazo del mismo. |
Sabemos
que no será fácil remontar la situación pero
no bajaremos los brazos y seguiremos peleando."
Turismo
Carretera - Bs As I - 1ª sesión Clasificatoria
.1º 17 Ramos, Eduardo Ford 1;40,825
(foto 1)
.2º 21 Castellano, Jonatan Dodge 1;40,990 a 0,165
.3º 3 Silva, Juan Manuel Ford 1;41,027 a 0,202
.4º 1 Ledesma, Christian Chevrolet 1;41,225 a 0,400
.5º 10 Fontana, Norberto Ford 1;41,308 a 0,483
.6º 73 López, José M. Chevrolet 1;41,356
a 0,531
.7º 4 Martínez, Omar Ford 1;41,425 a 0,600
(foto 2)
.8º 7 Ortelli Guillermo Chevrolet 1;41,459 a 0,634 (foto
3)
.9º 99 Angelini, Juan Marcos Dodge 1;41,497 a 0,672
10º 5 Aventín, Diego Ford 1;41,664 a 0,839
11º 8 Di Palma, Patricio Torino 1;41,693 a 0,868
12º 2 Rossi, Matías Chevrolet 1;41,739 a 0,914
13º 23 Alaux, Sergio Chevrolet 1;41,758 a 0,933
14º 15 Spataro, Emiliano Chevrolet 1;41,762 a 0,937
15º 12 Ponce de L. Gabriel Ford 1;41,770 a 0,945
16º 6 Moriatis, Emanuel Ford 1;41,782 a 0,957 (foto
4)
17º 26 Verna, Rafael Ford 1;41,782 a 0,957
18º 24 Bessone, Ernesto Dodge 1;41,799 a 0,974
19º 19 Bosio, Ezequiel Chevrolet 1;41,839 a 1,014
20º 28 Jalaf, Matías Ford 1;41,894 a 1,069
21º 18 Ugalde, Lionel Ford 1;42,011 a 1,186
22º 14 Altuna, Mariano Chevrolet 1;42,034 a 1,209
23º 51 Urretavizcaya, Roberto Chevrolet 1;42,117 a 1,292
24º 11 Ciantini, José Chevrolet 1;42,183 a 1,358
25º 40 Pacho, Ariel Torino 1;42,246 a 1,421
26º 98 Bonelli, Próspero Ford 1;42,434 a 1,609 (foto
5)
27º 22 Nolesi, Mathias Ford 1;42,507 a 1,682
28º 37 Gianini, Juan Pablo Ford 1;42,509 a 1,684
29º 20 Tanoni, Omar Ford 1;42,548 a 1,723
30º 43 Larrauri, Oscar Dodge 1;42,553 a 1,728
31º 9 Di Palma, Marcos Chevrolet 1;42,581 a 1,756
32º 66 Juan, Maximiliano Ford 1;42,596 a 1,771
33º 32 Diruscio, Sebastian Chevrolet 1;42,683 a 1,858
34º 38 Soto, Pablo Chevrolet 1;42,841 a 2,016
35º 29 Savino, José Ford 1;42,969 a 2,144
36º 31 Robbiani, Ariel Ford 1;43,020 a 2,195
37º 68 Pichini, Mauro Ford 1;43,183 a 2,358
38º 45 Di Palma, Jose Luis Chevrolet 1;43,289 a 2,464
39º 41 Iglesias, Leandro Chevrolet 1;43,340 a 2,515
40º 27 Acebal, Mariano Chevrolet 1;43,382 a 2,557
41º 36 De Benedictis, Juan B. Ford 1;43,490 a 2,665
42º 49 Joseph, Ricardo Chevrolet 1;43,510 a 2,685
43º 46 Zanatta, René Dodge 1;43,510 a 2,685
44º 54 Riva, Néstor Dodge 1;43,695 a 2,870
45º 44 Campanera, Laureano Chevrolet 1;43,752 a 2,927
46º 47 Candela, Enrique Ford 1;43,758 a 2,933
47º 59 Del Bo, Roberto Chevrolet 1;43,951 a 3,126
48º 53 De Carlo, Diego Chevrolet 1;43,999 a 3,174
49º 57 Piccinin, Esteban Ford 1;44,102 a 3,277
50º 25 Iglesias, Juan Manuel Chevrolet 1;44,426 a 3,601
51º 42 Guarnaccia, Sergio Ford 1;44,737 a 3,912
52º 55 Salerno, Rubén Dodge 1;44,774 a 3,949
53º 52 Dandlen, Pedro Dodge 1;44,821 a 3,996
Promedio
201,771 Km/h.
Retiro de tiempos por exceder el limite
de pasadas reglamentarias: Nº 30 (Pisandelli, Juan
Cruz), Nº 34 (Catalán Magni, Julio César)
y Nº 39 (Mulet). |
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| Buenos
Aires I - 3ª fecha - Entrenamientos:
Ramos comienza al frente |
 |
13-Mar-2008
(Prensa MR).- Se inició
la actividad en pista para la 3ª fecha del Turismo Carretera
que se está desarrollando en el Autódromo “Oscar
Alfredo Gálvez”, de Buenos Aires, con el primer
entrenamiento del fin de semana en el que e Eduardo Ramos (Ford)
que con un tiempo de 1m41s220/1000 fue el más rápido
a 200,984 km/h.
Lo siguieron ene ste orden, Gabriel Ponde León (Ford),
el sorprendente Jonatan Castellano (Dodge), Ezequiel Bosio con
el mejor Chevrolet, Diego Aventín (Ford
- foto) y Guillermo ortelli (Chevrolet). |
El piloto
subcampeón de la categoría, Matías Rossi, que
giró muy poco en entrenamientos, en su vuelta rápida
estableció un tiempo de 1m41s801/1000 finalizando
7º, a 581/1000 de "Lalo".
Completaron los primeros diez tiempos, el "Gurí"
Martinez, Emiliano Spataro y décimo Rafael Verna.
El mejor Torino ubicado fue el de Patricio Di Palma que marcó
el 11º tiempo a 639/100 de Rl Ford de Ramos. El "toro"
de pacho quedó una posición más atrás.
No figura entre los 55 protagonistas que trabajaron en pista el registro
del campeón Christian Ledesma (Chevrolet), ya que no funcionó
el sensor que envía los tiempos a la deportiva. De todas formas,
extraoficialmente se habló de un tiempo de 1m41s5/10 para el
marplatense.
Por su parte, Juan Manuel Silva (Ford) finalizó 53º, con
1m47s253/1000, pero su trabajo en pista fue el de parcializar distintos
sectores del circuito porteño.
El cronograma de la competencia continuará con la primera tanda
clasificatoria a partir de las 16:20 con el ingreso del Tercer Cuarto
que será el primero en buscar su mejor tiempo.
Declaraciones:
Matías Rossi (7º):
"Dimos unas vueltas de referencia, apostando a un neumático.
Tenemos una vibración atrás y queremos determinar qué
es, si la goma o alguna otra causa", explicó Matías,
que giró muy poco, pero se mostró optimista con la performance
del auto: "Vamos a andar bien, aquí
siempre fuimos rápidos."
Turismo
Carretera - Bs As I - Entrenamientos
1. Eduardo Ramos (Ford) 1m41s220
2. Gabriel Ponce de León (Ford) a 0s209 (foto)
3. Jonatan Castellano (Dodge) a 0s255
4. Ezequiel Bosio (Chevrolet) a 0s434
5. Diego Aventín (Ford) a 0s434
6. Guillermo Ortelli (Chevrolet) a 0s491
7. Matías Rossi (Chevrolet) a 0s581
8. Omar Martínez (Ford) a 0s583
9. Emiliano Spataro (Chevrolet) a 0s604
10. Rafael Verna (Ford) a 0s631
11. Patricio Di Palma (Torino) a 0s639
12. Ariel Pacho (Torino) a 0s760
13. Roberto Urretavizcaya (Chevrolet) a 0s853
14. Ernesto Bessone (Dodge) a 0s857
15. Norberto Fontana (Ford) a 0s902
Promedio del 1º: a 200,984
km/h. |
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| Noticias
Previas:
Se inauguró la nueva sede de la ACTC |
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13-Mar-2008
(Prensa ACTC).- Con la presencia
de los pilotos de Turismo Carretera y TC Pista se realizó
el corte de cintas del Edificio Juan Gálvez, en el mismo
lugar de siempre, en la Calle Bogotá del barrio porteño
de Caballito.
Llegó el día tan esperado por todos los teceístas.
Con el tradicional corte de cintas fue inaugurada la nueva sede
de la Asociación Corredores Turismo Carretera junto a
todos los pilotos de la categoría y la prensa nacional. |
El
presidente de la ACTC, Oscar Raúl Aventin, acompañado
de los miembros de Comisión Directiva, descubrió
además la plaqueta con los nombres de todos los integrantes
de la misma en una de las paredes de ingreso al "Edificio
Juan Gálvez", en honor al piloto más campeón
y ganador de la máxima categoría del automovilismo
nacional.
Mañana comienza la fiesta en el Autódromo de la
Ciudad de Buenos Aires con la tercera fecha del año,
el Gran Premio YPF. |
 |
 |
"La
primera fue para Chevrolet, la segunda se la llevó Ford,
y tanto Dodge como Torino están en condiciones de festejar
en esta carrera", dijo Aventin, quien agradeció
especialmente a Luis Oyuela, titular de Bautec -empresa encargada
de la construcción de la nueva sede- por "congelar
los precios cuando encaramos la obra hace dos años y
medio". Y en un mensaje directo a los pilotos recordó
que "las ideas tienen que discutirse en este edificio,
que es de ustedes, que es la casa de todos los pilotos de Turismo
Carretera", agregó el presidente. |
Antes
de finalizar su discurso, Aventin leyó unas líneas que
envió el presidente de la Asociación del Fútbol
Argentino, Julio Humberto Grondona, un amigo y fanático de
la categoría quien lo felicitó especialmente por la
nueva sede.
| Matías
Rossi y sus expectativas en el Gálvez |
13-Mar-2008
(Prensa MR).- Con aires renovados
llega Matías Rossi a su tercer compromiso del año
del Turismo Carretera. Es que la Chevy del subcampeón
lucirá algún retoque en su diseño. Seguramente
será del agrado de cada uno de los seguidores del pibe
de Del Viso y de “La 15”.
Se viene Buenos Aires. Matías ya está listo
para un compromiso que puede resultar muy importante para sus
aspiraciones en la temporada 2008. Por ello es que la unidad
del 3M Racing fue sometida en le receso a algunos trabajos.
“Tengo mucha confianza ya que Buenos Aires nos ha tratado
bien”, comentó Rossi. |
 |
Así,
sumado al buen rendimiento parcial demostrado en el compromiso de
Balcarce, y el plus que significa ser el último ganador en
la Catedral del automovilismo argentino, permiten imaginar un buen
fin de semana para Matías. “Será
muy lindo correr el domingo con el autódromo lleno”,
presagió.
Lo cierto es que los coches de la categoría más popular
del país saldrán a pista desde mañana, cuando
a las 11:30 se lleve a cabo la primera tanda de entrenamientos. Se
aguarda una multitud en la primera visita del año del TC a
Buenos Aires.
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El Motomel Racing va confiado a Buenos Aires |
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13-Mar-2008
(Prensa EB).- El equipo Motomel Racing comandado
por Ernesto “Tito” Bessone se prepara para afrontar
la tercera fecha del Turismo Carretera, a horas de iniciarse
la actividad oficial en el Oscar Gálvez de Buenos Aires.
Por el lado del TC, Ernesto “Tito” Bessone efectuó
un importante prueba en La Plata con la Dodge.
La prueba fue supervisada por Rodolfo Di Meglio, y sirvió
para buscar la mejor puesta a punto del chasis chequeando distintos
elementos de suspensión y aerodinamia, fundamentalmente.
Además, se realizó una prueba comparativa entre
el motor de pruebas y el de correr provistos por Johny Laborito.
|
El mejor
tiempo de “Tito”, tras girar unas 20 oportunidades fue
de 1m 30s 7/10, que dejó muy conforme al equipo, pero además
el experimentado piloto se inclinó por correr en Buenos Aires
con lo que era el motor de pruebas.
“Seguimos evolucionando con el auto, trabajando
muco en la puesta a punto, pero además hoy realizamos una comparación
entre el motor de pruebas y carrera. Me gustó mas el de prueba,
y decidimos que quede puesto para el fin de semana. Buenos Aires es
un circuito que me gusta mucho, y creo que con la Dodge podemos hacer
un buen papel. Agradezco el trabajo de todo mi equipo y a los sponsor”,
comentó Bessone tras terminar el ensayo.
Por el lado del TC Pista, Ernestito Bessone encara con muchas expectativas
el fin de semana, ya que fue la mejor Dodge ubicada en las primeras
dos carreras del año y este es un circuito que a la marca le
cae bien. En la unidad, el Motomel Racing ha realizado un intenso
repaso, pero dado su buen funcionamiento, no fue necesario realizar
ningún tipo de pruebas.
“Ojala tengamos un buen fin de semana.
Sabemos que el auto es muy competitivo y que contamos con un gran
motor. Esperemos que las condiciones climáticas nos ayuden
y podamos clasificar bien adelante, que por ahí es lo que nos
ha faltado. Llego muy confiado para esta carrera, y el objetivo es
sumar puntos importantes para mantenernos entre los mejores cinco
en el campeonato, y si es posible, seguir ascendiendo. Agradezco a
todos los sponsor por el gran esfuerzo que realizan para este proyecto
tan importante. La idea es cerrar un buen resultado para dedicárselo
a ellos, en un autódromo donde la mayoría va a venir
a visitarnos. Tampoco me quiero olvidar de la hinchada de Dodge, que
nos hace el aguante“, remarcó Ernestito, que llega
con muy buenas expectativas al Oscar Gálvez.
|
Pacho probó el nuevo deflector en el Torino |
13-Mar-2008
(Prensa AP).- Ariel
Pacho ya está listo para enfrentar un nuevo compromiso
en su trayectoria deportiva. Es que este fin de semana en el
autódromo “Oscar Gálvez” se llevará
a cabo la 3ª fecha del Campeonato 2008 de Turismo Carretera.
Luego del ensayo en el “Ciudad de Nueve de Julio”,
Ariel se mostró confiado para lo que pueda acontecer
en el “Gálvez”. “Es
un circuito que siempre nos ha tratado bien. Por lo tanto, espero
que podamos ser protagonistas este fin de semana”,
señaló el representante de Comodoro Rivadavia.
Pacho saldrá a pista mañana viernes. Es que desde
las 11:30 se llevará a cabo la primera tanda de entrenamientos.
|
 |
Se aguarda
una multitud en la primera visita del año del TC a Buenos Aires.
“Probamos el nuevo deflector que nos entregó
la ACTC y todo anduvo en los parámetros esperados. Tenemos
confianza”, finalizó el representante de Torino.
| "Pato"
Di Palma: " Va a estar bueno" |
13-Mar-2008
(Prensa PDP).- El "Pato" Di
Palma y los mecánicos del equipo Don Roque Competición
ya alistaron el Torino para la próxima cita de la categoría
en el autódromo "Oscar Gálvez" de Buenos Aires,
por la 3ª fecha del calendario, y que se pondrá en marcha
este viernes a partir de las 11.55.
 |
El
arrecifeño llega a este compromiso con la novedad del
cambio de impulsores, ya que prescindió de los servicios
de Fabián Giustozzi y colocó un propulsor manufacturado
por él. "Tomamos la decisión
porque hemos probado mi motor y tenía el mismo rendimiento
que el de Giustozzi. Esta semana hicimos unas pequeñas
modificaciones en el auto para colocarlo y tenemos buenas expectativas
para su funcionamiento en el `Gálvez´",
manifestó Patricio. Con respecto a los demás trabajos
sobre el Toro Rosso, el Pato comentó que "se
hicieron las tareas de siempre; se desarmó por completo,
revisamos y reemplazamos lo que nos pareció, y lo volvimos
a armar". |
| Catalan
Magni conforme luego de las pruebas |
12-Mar-2008
(Prensa JCCM).- Julio
César Catalán Magni completó las pruebas
que había comenzado en la jornada del viernes en el autódromo
de la ciudad de Nueve de Julio a bordo de su Dodge de Turismo
Carretera, con vistas a la próxima fecha del campeonato.
El "Pingüino" giró sobre su unidad y cerró
la tarde con un tiempo de 1:33.10/100 para la vuelta, siendo
el mejor tiempo del día en 9 de Julio, hasta el momento
en que se retiró. Julio trabajó sobre el equilibrio
de los frenos principalmente y se fue muy conforme con el funcionamiento
del auto y pienas en tener un buen andar en Buenos Aires. |
|
"El
auto funcionó muy bien. La condición de pista era bastante
buena, hasta que alguien perdió aceite y llenó la pista.
El comportamiento del auto es bueno, pegamos algunos saltitos en el
rendimiento y queremos reflejarlo en el Gálvez. Hay muchos
autos de muy buen nivel y la realidad se verá después
de la primera tanda del viernes. Pero nosotros llegamos bien";
dijo Catalán.
El sureño viaja al trazado porteño en breve para preparar
todo para el arranque de la actividad de la carrera del fin de semana.
| Ponce
de León ensayó en Nueve de Julio |
 |
12-Mar-2008
(Prensa Sportteam).- El puntero
del campeonato de TC Gabriel Ponce de León con el Ford
del Mar & Sierras / Sportteam giró en el circuito
de 9 de Julio con vistas a lo que será la tercera fecha
del torneo el próximo fin de semana.
Gabriel comenzó la actividad a media mañana asentando
los frenos y un chequeo general del Ford sin realizar tiempos
importantes por las condiciones de pista que en ese momento
no eran buenas.
El piloto de Junin quedó conforme con los trabajos
realizados y al final de la jornada el equipo le colocó
el motor de correr dejando todo listo para Buenos Aires.
Ponce giró con gomas usadas realizando un tiempo de 1m32s6
logrado al final del día. |
Al
culminar la prueba Sergio Polze Director del Sportteam comentaba:
"La prueba nos deja muy conforme
y el equipo ya se encuentra en el taller realizando un repaso
general del auto. En líneas generales el auto está
muy bien y el tiempo logrado por Gabriel es muy bueno. Vamos
por el buen camino, la idea es volver a ser protagonistas. Por
otro lado el titular del Mar & Sierras nos informó
que para la carrera de Buenos Aires Waldemar Coronas no estará
por problemas de presupuesto con lo que en Buenos Aires iremos
con un solo auto".
(Prensa SD).- Otro buen
trabajo en 9 de Julio fue el de Sebastián Diruscio con
la Chevy, que después de una larga jornada de ensayos
supervisada por Maximiliano Juárez, marcó 1m32s90/100. |
TC
- Ensayos en Nueve de Julio
Tiempos 12 de marzo:
1º Gabriel Ponce de León 1m 32s66
2º Sebastián Diruscio 1m32s90
3º Marcos Di Palma 1m33s20
4º Julio C Magni 1m33s30
5º Diego Aventín 1m33s30
6ºJosé L Di Palma 1m33s90
Sin Tiempos
Fabián Flaqué
Facundo Gil Bicella
Juan P Gianini |
También
se hicieron presentes en los ensayos Marcos y José Luis Di
Palma, Julio Catalán Magni, Fabián Flaqué, Facundo
Gil Bicella, Diego Aventín y Juan P Gianini.
| Norberto
Fontana voló en el Mouras |
12-Mar-2008
(Prensa NF).- Merced a un gran
ensayo llevado a cabo hoy en el autódromo de La Plata,
Norberto Fontana dejó todo listo para formar parte desde
el viernes de la 3ª fecha del Campeonato 2008 de Turismo
Carretera.
El Campeón 2006 de Turismo Carretera fue el más
veloz entre los pilotos de Turismo Carretera que probaron hoy
en el “Roberto Mouras”. Pero lo más saliente
es que con neumáticos usados logró un tiempo de
1m30s20.
De este modo, logró marcar un registro mejor al del récord
oficial del trazado.
En una jornada de muy buenas condiciones climáticas,
el equipo trabajó intentando definir la puesta a punto
ideal de cara la competencia de cara a la competencia en el
autódromo porteño. |
 |
El Firestone
JP Racing chequeó diferentes elementos sobre la unidad y se
retiró muy conforme con los resultados arrojados por la prueba.
De esta manera, el Firestone JP Racing decidió completar los
ensayos previos estipulados para la 3ª fecha del Campeonato 2008,
que comenzaron ayer con Juan Manuel Silva probando en el Kilómetro
y finalizaron hoy, con el “Gigante” en La Plata.
| Ledesma
con el objetivo a la vista |
 |
12-Mar-2008
(Prensa CL).- El Turismo Carretera
desembarca por primera vez esta temporada en el autódromo
“Oscar Alfredo Gálvez” de la Ciudad de Buenos
Aires, donde se disputará la tercera de las dieciséis
fechas que compondrán el certamen 2008 de la especialidad.
Esta presentación tendrá para el Campeón
Christian Ledesma la motivación de volver a un trazado
en el que consiguió una victoria clave en su camino al
campeonato 2007.
Esta vez, el objetivo pasará por lograr el primer resultado
final de la temporada, luego de sumar dos abandonos consecutivos
en Mar de Ajó y Balcarce, respectivamente. |
En ambas
carreras, el Chevrolet que asiste el equipo HAZ Racing Team demostró
que a pesar de los cambios reglamentarios introducidos esta temporada,
el auto sigue estando en un nivel muy competitivo y sólo resta
plasmar en un resultado final el excelente nivel evidenciado en forma
parcial en las dos primeras carreras del calendario.
Para optimizar el potencial del conjunto, el equipo se trasladó
el pasado martes al autódromo de 9 de Julio, la pista habitual
de ensayos, donde Christian no sólo trabajó sobre el
Chevrolet N° 1, sino que además hizo las veces de tester
sobre los autos de sus compañeros de estructura, José
María López y Ezequiel Bosio.
Las referencias fueron más que satisfactorias, logrando con
su auto un registro de 1’32’’7/10 en su vuelta más
veloz, en tanto que sobre el auto de Pechito marcó 1’33’’0/10
y con el de Bosio 1’33’’1/10. El hecho anecdótico
es que con las tres unidades ocupó los lugares de vanguardia
en la jornada de ensayos.
Antes de instalarse en el autódromo porteño, Ledesma
hizo su análisis: “Las pruebas
del martes no hacen más que ratificar el nivel que tuvimos
desde que comenzó la temporada. Sé que en Buenos Aires
vamos a volver a funcionar como en Mar de Ajó, donde a pesar
de una falla en la serie estábamos para pelear la carrera hasta
la rotura del neumático. Lo mismo sucedió en Balcarce,
donde hice la pole y gané la serie, y de no repetirse el inconveniente
con el neumático le podría haber dado lucha a Ponce
de León”.
Con respecto al reincidente problema suscitado con el neumático
trasero izquierdo, que provocó el retraso en ambas finales,
Christian contó su teoría: “Mucho
se comentó sobre supuestas cosas raras y la verdad es que fueron
hechos fortuitos. El año pasado no tuvimos ninguna dificultad
y este año tuvimos dos problemas parecidos, pero sabemos que
la rotura de un neumático puede suceder en cualquier momento.
Se suele decir que los autos se paran en promedio dos veces por año,
ahora ya cumplí con esa estadística y espero retomar
la racha positiva del año pasado”, comentó
el Campeón de la especialidad.
Ezequiel Bosio, comentó con respecto de la
pruebas del marplatense en su Chevrolet: "Es
excelente el trabajo del HAZ en chequear que los tres Chevrolet estuvieran
iguales en manos del campeón, confirmando que son idénticos,
ya que la mínima diferencia en décimas se basa en una
puesta a punto diferente por el manejo de cada uno. Estoy muy confiado
para Buenos Aires y seguramente seremos protagonistas".
| Jonatan
Castellano no probará antes de Buenos Aires |
 |
11-Mar-2008
(Prensa JC).-
Jonatan Castellano se prepara para afrontar la 3ª fecha
del Turismo Carretera, que se disputará este fin de semana
en Buenos Aires, y a último momento, el equipo Castellano
Power Team junto al piloto, han tomado la decisión de
no realizar pruebas previo a esta competencia, si bien en un
principio estaban previstas.
"En un principio teníamos
todo previsto para ir a probar en estos días a 9 de Julio,
pero finalmente Daniel Uranga consideró que con el buen
funcionamiento del auto que traemos no era necesario malgastar
un ensayo. |
Por
ello, nos dedicamos con el equipo a realizar un intenso repaso tanto
en mi auto como en el del "Tati" Angellini, para que sigan
mostrándose en buena forma en esta fecha. Lo único nuevo
que vamos a probar es un juego nuevo de amortiguadores, que aprovecharemos
los entrenamientos para hacerlo. Buenos Aires es un circuito que a
la Dodge suele caerle muy bien, y eso me entusiasma, sabiendo que
cuento con un muy buen auto. Pónganme unas fichitas para este
fin de semana, jaja. Agradezco al "Pincho" por el trabajo
y el gran motor que me entrega, a Uranga que mantiene con los chicos
de mi equipo competitivo el auto y a todos los sponsor, ya que sin
el aporte de ellos no podríamos conseguir estos últimos
buenos resultados", dijo Castellano, que estará
emprendiendo el viaje hacia Buenos Aires junto al equipo el Jueves
bien temprano, y estará participando ese mismo día de
la inauguración de la nueva sede de la ACTC, a las 19.00 horas.
| Mariano
Acebal realizó "una buena prueba" |
11-Mar-2008
(Prensa MA).- El
piloto nacido en La Pampa ensayó con su unidad diferentes
elementos aerodinámicos, trabajó sobre la suspensión
y efectuó un chequeo general de todos los componentes
para poder definir la puesta a punto para la tercera fecha del
certamen.
El Rayo Pampeano dejó un gran tiempo de 1:33.30/100 para
la vuelta, cerrando como el mejor cuarto registro de la jornada
a poco más de medio segundo de lo más veloz.
"Fue muy buena la prueba, el auto
está es buenas condiciones. Los mejores tiempos fueron
en las primeras vueltas. Estamos cerca del registro que marcó
Ledesma y eso es una buena referencia. |
 |
Habíamos
tenido varios inconvenientes en Balcarce y por eso queríamos
chequear. Cuando ibamos a poner las gomas nuevas para bajar el tiempo,
tuvimos que parar porque el motor empezó a perder aceite. Estamos
muy confiados para la carrera de Buenos Aires" ; asegurço
Acebal.
De esta manera, Mariano completó los trabajos previos a Buenos
Aires y en breve estará viajando con el equipo de Satriano
al autódromo "Oscar Alfredo Gálvez" para instalarse
allí y prepararse para el arranque de la actividad.
| Próspero
Bonelli va sin probar al Gálvez |
 |
11-Mar-2008
(Prensa PB).-
La escuadra Bonelli Competición decidió
suspender los ensayos que tenía previsto para esta semana
en el autódromo de la ciudad de Paraná, ya que
surgieron nuevos trabajos en el chasis del Ford Falcon Nº
93.
“Hemos adquirido nuevos elementos
para la suspensión del auto, por lo que tuvimos que realizar
unos pequeñas reformas para su adaptación. Además
los cambios hechos en el diferencial llevó mayor tiempo
del pensado. Es por eso que preferimos enfocarnos de lleno en
estos trabajos y suspender la prueba, ya que creemos que estos
cambios serán importantes para la performance del chasis”,
expresó Próspero Bonelli. |
El equipo
está muy confiado en que el Ford sea más competitivo
en Buenos Aires, ya que también se realizaron reformas en algunos
elementos periféricos del impulsor.
La escuadra tiene previsto estar partiendo en la madrugada del jueves
rumbo al autódromo Oscar A. Gálvez de la ciudad de Buenos
Aires, donde este fin de semana se disputará la tercera fecha
del Turismo Carretera.
| En
el "Roberto Mouras", sólo podrán probar
el martes y miércoles |
10-Mar-2008
(Prensa ACTC).- El Autódromo
“Roberto J. Mouras” de La Plata, informa a sus usuarios
que los días Martes 11 y Miércoles 12 de Marzo
del corriente, estará habilitado para pruebas exclusivas
de TC, TC Pista y TC Mouras únicamente.
Asimismo informamos quel el día Jueves 13 esta reservado
para la empresa Peugeot y el día Viernes 14 se realizaran
entrenamientos oficiales de las categorías que disputan
su campeonato el fin de semana.
Por cualquier consulta llamar al 0221-4915030 / 4915266 ó
por mail a administración@autodromomouras.com
Adolfo Jáuregui - Administrador |
 |
| El
precio de las entradas para la tercera fecha en Buenos Aires |
10-Mar-2008
(Prensa ACBA SA).- El Autódromo
Oscar Alfredo Gálvez de la Ciudad de Buenos Aires da a conocer
el valor de las entradas generales, talud y boxes para la tercera
fecha del Turismo Carretera a disputarse entre los próximos
14, 15 y 16 de este mes.
 |
ENTRADA
GENERALES $ 55 - ENTRADA TALUD $ 65
ENTRADA PREFERENCIAL $180
ESTACIONAMIENTOS: VIE Y SAB $ 15 y DOM $ 20
OTROS:
ESTACIONAMIENTOS VIP Puerta 5 $ 25
PROMO EQUIPO $ 90
ACCESO SIN CARGO
Mujeres, menores de 12 años, y jubilados mayores de 65
años con Carnet |
La venta
de entradas se realizará desde el Miércoles 12 a partir
de las 13.00 hs en las boleterías del Autódromo de la
Ciudad de Buenos Aires (Av. Gral Paz y Av. Roca), o por intermedio
de Entrada Plus (4000-1010)
Varios pilotos probarán esta semana con vistas a la
3ª fecha en Buenos Aires |
10-Mar-2008.-
De cara a la próxima fecha
del Turismo Carretera en el autódromo "Oscar Alfredo
Gálvez" de Buenos Aires, varios pilotos tienen programados
ensayos durante esta semana.
Mañana martes girará el equipo HAZ en Nueve de
Julio con sus pilotos Diego Aventín, Ezequiel Bossio,
José María López y Christian Ledesma. Además
lo hará el CRG Motorsport con José Luis Di Palma
al comando del Chevrolet y el CBA con Sergio Alaux.
Mientras
que el miércoles lo harán: el JP Racing con los
Ford de Norberto Fontana y Juan Manuel Silva, Ernesto "Tito"
Bessone (Dodge) y Pablo Soto (Chevrolet) en el "Roberto
Mouras" de La Plata. |
|
Se
destacan entre los pilotos que decidieron no realizare pruebas, Emiliano
Spataro (Chevrolet -Oro Racing Team) y Juan Marcos Angelini (Dodge)
| Atención:
robo de entradas para la tercera fecha |
|
Si usted tiene planeado disfrutar este fin de semana de la máxima
categoría del automovilismo nacional no compre entradas
de reventa que fueron robadas porque no tendrá acceso
al Autódromo. |
10-Mar-2008
(Prensa ACTC).-
La Asociación Corredores Turismo Carretera
denuncia el robo de entradas para la competencia a disputarse este
fin de semana en el Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires,
acaecido el pasado viernes 7 del corriente mes.
Por lo tanto pedimos a los seguidores de la categoría no adquirir
los tickets de ingreso a boxes desde el número 3236 a 4535
(un total de 1300); y en lo que respecta a las entradas generales,
desde el 21226 al 21625 (un total de 400). Además recordamos
que dichos tickets serán confiscados en el ingreso a cada puerta
del Autódromo, por lo que solicitamos evitar comprar en reventa
dichas entradas.
Ariel Pacho probó el Torino en el autódromo
de Nueve de Julio
"Tito" Urretavizcaya (Chevrolet)
fue el más rápido |
10-Mar-2008
(Prensa AP).- Ariel Pacho probó
hoy con el Torino que atiende el equipo HAZ Racing Team de cara
a su presentación el próximo fin de semana en
la 3ª fecha del Turismo Carretera, que tendrá como
escenario el Autódromo “Oscar Alfredo Gálvez”,
de Buenos Aires.
El piloto de Comodoro Rivadavia completó 8 vueltas
al trazado de Nueve de Julio y en la más rápida
de ellas estableció un registro de 1m33s90/100. Una falla
en el motor impidió la continuidad del ensayo.
“Básicamente vinimos a probar
el deflector aerodinámico que nos entregó la ACTC.
|
 |
priori el auto funcionó igual que con el deflector que habíamos
utilizado hasta ahora. Así que eso me dejó tranquilo.
Cuando íbamos a comenzar a trabajar en la puesta a punto, un
problema en el motor nos impidió seguir”, comentó
el chubutense a su Sitio Oficial.
Con respecto a la carrera del fin de semana, Ariel explicó
que “Buenos Aires siempre nos ha tratado
bien, salvo el año pasado que el Torino no estaba para andar
adelante. Pero por lo que vimos en las dos primeras carreras y por
lo que mejoró el auto con el deflector, creo que en el Gálvez
tenemos que ser protagonista”, agregó Pacho que
recibió como obsequio de parte de sus simpatizantes un mate
y una bombilla con los colores de Independiente.
La prueba se desarrolló con cielo despejado y 22 grados centígrados
de temperatura y sirvió para evaluar el deflector aerodinámico
que pueden utilizar las marcas Torino y Ford que proveyó para
la carrera del fin de semana la ACTC (Asociación Corredores
Turismo Carretera).
También probaron hoy en el trazado bonaerense Juan Manuel Iglesias
(Chevrolet), Matias Nolesi (Ford), Roberto Urretavizcaya (Chevrolet)
quien fue el más veloz de la jornada, Néstor Riva (Dodge)
y los TC Pista de Matías Rodríguez (Chevrolet), Jorge
Loyarte (Dodge) y Mario Olivelli (Ford).
Ahora, el equipo HAZ Racing Team regresa a su base y la próxima
actividad de Ariel Pacho en pista será el viernes 14 cuando
se desarrollen los primeros entrenamientos válidos para la
tercera fecha del Campeonato Argentino de Turismo Carretera.
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Turismo
Carretera - Ensayos en 9 de Julio
Tiempos del 10/03/2008:
1) Roberto Urretavizacaya (Chevrolet): 1m 33s 58/10
(foto)
2) José Savino (Ford): 1m33s75/10
3) Oscar Larrauri (Dodge): 1m33s80/10
4) Matias Nolesi (Ford): 1m33s90/10
=) Ariel Pacho (Torino): 1m33s90/10
5) Juan Manuel Iglesias (Chevrolet): 1m34s00/10
6) Néstor Riva (Dodge): 1m34s20/10
7) Pablo Soto (Chevrolet): Sin tiempos (rompió el motor) |
Declaraciones:
Pablo Soto (Chevrolet): “Apenas
salí a la pista, noté un problema y era el motor que
se quedó en cinco cilindros. Lamentablemente nos quedamos con
las ganas de ensayar, pero iremos el miércoles a La Plata”.
Mathías Nolesi (Ford):
"Pudimos realizar una muy buena prueba, ya que el clima nos estaba
complicando. Por suerte hoy nos dejó trabajar todo el día
y así sacamos muchas conclusiones para lo que será la
próxima carrera de Buenos Aires. Si bien el motor no es el
de correr y cierto es que había mucho viento de frente en la
recta principal, el auto terminó mostrando un camino positivo,
luego de muchos cambios que realizamos y distintas configuraciones
probadas. El tiempo para la mejor de las vueltas fue de 1m33s6/10
y nos dejó muy conformes para Buenos Aires".
TC
Pista - Ensayos en 9 de Julio
Tiempos del 10/03/2008:
1) Mario Olivelli (Ford) 1m35s70/100 (foto)
= ) Matías Rodríguez (Chevrolet) 1m35s70/100
3) Jorge Loyarte (Dodge) 1m36s20/100. |
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Pruebas de Urretavizcaya antes de Buenos Aires |
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10-Mar-2008
(Prensa PSC).- El equipo de Pablo
Satriano se encuentra en el autódromo de Nueve de Julio
efectuando una serie de ensayos a bordo del Chevrolet de TC
junto a Roberto Urretavizcaya.
La estructura centra las pruebas sobre la suspensión
delantera de la unidad y trabaja por primera vez con el sistema
de adquisición de datos, pensando de lleno en la tercera
fecha del campeonato argentino del TC, que se desarrollará
el próximo fin de semana en el circuito de Buenos Aires. |
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"Maxi" Juan sólo pudo
dar unas pocas vueltas
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09-Mar-2008
(Prensa MJ).- Con
un dia gris y amenazante de lluvia, Maximiliano Juan realizó
la prueba de antecara a la 3ª carrera del año a
disputarse en el Autódromo "Gálvez"
de Bs As.
Solo pudo girar ocho vueltas y alcanzó para dejar conforme
tanto a Maxi como al equipo de Fabián Acuña.
Registró como mejor tiempo 1m33s60.
" A pesar que el clima no nos acompañó,
nos vamos contentos por que sólo se cambiaron los setup
aerodinámicos y el auto funcionó muy bien.
Es una pena ya que teníamos varias cosas por hacer, como
poner un juego de gomas mejor, y trabajar en los frenos. |
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En
general la prueba fue positiva y nos vamos conociendo con el equipo
y el auto. Agradezco a Fabian
Acuña y a su equipo (FA Motor Sport) por el trabajo realizado"
comentó "Maxi" .
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Juan Cruz Pisandelli probó y
quedó muy satisfecho "Tenemos
un auto increíble" |
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09-Mar-2008
(Prensa JCP).- Una excelente prueba
es el balance de Juan Cruz Pisandelli y el Avila Racing, para
este día domingo en 9 de Julio. Luego de girar en treinta
oportunidades, marcó 1m30s40 que fue el mejor de los
registros para una vuelta cerrada.
Tres suspensiones delanteras, dos puentes traseros, tres
barras, varios juegos de amortiguadores y espirales fueron los
probados durante toda la jornada de este segundo día
de testeo sobre la Chevy.
" Realmente estoy más que
feliz, tenemos un auto increíble. Trabajamos muy duro
durante todo el día luego de haber girado muy poco el
sábado por la lluvia. |
Cristian
(Ávila) y su equipo pusieron todo su arsenal a mi disposición
y creo que encontramos la mejor puesta a punto para esta Chevy que
sin dudas dara que hablar a partir de Buenos Aires. Cambiamos absolutamente
todo lo que se puede en una prueba, suspensiones traseras y delanteras,
barras, amortiguadores, espirales, alineaciones etc, y lo mejor es
que utilizamos solo un set de neumáticos para todo el día,
luego de las treinta vueltas. Registramos el minuto treinta y fracción,
pero con parciales que nos daban para bajar el minuto treinta. Estamos
más que satisfechos por este resultado, el equipo tiene una
motivación increíble y yo espero con ansias la carrera
del próximo fin de semana en el "Gálvez".
Creo que ahora sí tengo la herramienta para pelear la punta
y obviamente no la voy a desperdiciar, a partir del viernes cuando
comience la actividad oficial será la hora de la verdad. Ávila
y yo estamos preparados para mostrar el camino" afirmó
Juan Cruz de manera exultante luego de la brillante tarea que le cupo
este domingo a bordo de su nueva Chevy en 9 de Julio.
Mientras que, Cristian
Avila comentó: "El ensayo no pudo
haber sido mejor, ya que probamos mucho y todo fue avanzando hasta
encontrar la puesta a punto ideal de la chevy. Además el no
haber colocado neumáticos nuevos nos brinda la confianza de
que hubiéramos mejorado mucho el tiempo, con lo cual estamos
muy pero muy conformes. Fuimos
variando elementos de suspensión y encontramos los que mejor
le cayeron al Chevrolet y estamos realmente confiados pensando en
el próximo fin de semana"..
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Alaux pospone los ensayos para la semana
próxima
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07-Mar-2008
(Prensa SA).- Sergio Alaux decidió
posponer los ensayos que tenía pensado realizar esta
semana con el Chevrolet para comienzos de la próximo,
debido a que todavía no se terminaron todas las tareas
que se realizan sobre su Chevry en los talleres del CBA Motor
Sport.
Por ello Sergio junto a todo el equipo estarán viajando
entre lunes y martes al autódromo de Nueve de Julio para
efectuar una serie de ensayos, con vistas a la tercera fecha
del campeonato de Turismo Carretera, que se correrá el
16 de marzo en Buenos Aires. |
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Catalan realizó pruebas en el
autódromo de Nueve de Julio
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07-Mar-2008
(Prensa JCCM).- Julio César
Catalán Magni completó este viernes una serie
de ensayos con el Dodge de Turismo Carretera en el autódromo
de la ciudad de Nueve de Julio, con vistas a la próxima
fecha del campeonato, que se realizará en el circuito
de Buenos Aires el 16 del corriente mes.
El "Pingüino" viajó junto a su equipo
para trabajar sobre la unidad y efectuó una amplia labor
durante la jornada de hoy, dejando buenos parámetros
como resultado. El sureño marcó un registro de
1:33.90/100 para la vuelta como una de los mejores tiempos del
viernes y ensayó sobre varios elementos, para buscar
la puesta a punto ideal con vistas a Buenos Aires. |
"Estuvimos
acomodando algunas cositas. Los tiempos hoy no fueron de lo mejor
ya que la pista estaba muy lavada al principio. Luego sufrimos un
corte de corriente y como no podiamos repararlo suspendimos la prueba.
Igualmente, el martes vamos a seguir probando. El auto anda bien,
vamos viendo cosas nuevas. Por otro lado, seguimos trabajando con
Maxi (Juárez) sobre el Ford y en los motores del mismo, pero
no tenemos apuros. Estamos haciendo todo lo posible para andar bien
con la Dodge, veremos cómo responde en Buenos Aires" ;
aseguró Catalán.
Ahora, Catalán esperará a la semana que viene para seguir
adelante con los trabajos sobre el Dodge y definir la puesta a punto
para la tercera fecha del TC.
| Comunicado
de la CAF-ACTC: Citan a Kissling para
el 13 y sancionan a La Cortiglia |
07-Mar-2008
(Prensa ACTC).-
La Comisión Asesora y Fiscalizadora (CAF) de la ACTC
ha resuelto lo siguiente:
1) Designar Comisarios Deportivos para las competencias de TC
y TC Pista a desarrollarse en el autódromo Oscar Gálvez
de la ciudad de Buenos Aires, los días 14, 15 y 16 del
corriente, a los Sres. Mariano Calamante, Sergio Garone y Diego
Mesa. |
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2) Citar
al Sr. Guillermo Kissling para el próximo jueves 13 del corriente
a las 18:30 horas.
3) Aplicar al piloto Omar La Cortiglia la sanción de multa
por pesos dos mil quinientos ($ 2.500), por incumplimiento de las
normas de seguridad que rigen en boxes, embistiendo a un oficial de
pista durante la carrera disputada en el autódromo de la ciudad
de Balcarce.
| Comunicado
Técnico Nº 7 de la ACTCF:
Como se deben colocar los deflectores |
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06-Mar-2008
(Prensa ACTC).- Comunicado
Técnico Nro 007/08
Para la ubicación del deflector de aire, tanto
para el Falcon como para el Torino, se debe determinar el centro
del techo del auto en la parte de atrás, este punto debe
coincidir con el eje transversal del elemento aerodinámico,
el lado posterior de los soportes del canalizador (cantidad
3) deben coincidir con el borde final del techo, de esta forma
se marcan los agujeros y se procede a agujerear. |
Para el
marcado de los agujeros es conveniente poner cinta de enmascarar en
la base de los apoyos sobre el techo, luego dibujar el contorno de
las misma, a continuación se construye una plantilla de los
apoyos con los agujeros incluidos, tomando como referencia el trazado
que teníamos sobre la cinta de enmascarar y ayudado de la plantilla
se procede a dibujar los agujeros, marcamos con un punto el centro
y luego se perfora. En el interior del techo además de la arandela
es conveniente reforzar el apoyo del ajuste.
Alejandro Solga - Departamento Técnico
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El "Pato" Di Palma se desvinculó
de Giustozzi y hará sus motores
|
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06-Mar-2008
(Prensa PDP).- Patricio
Di Palma comunicó que prescindirá de los servicios
de Fabián Giustozzi, debido a que los impulsores que
el "Pato" arma en su taller de Arrecifes poseen el
mismo rendimiento que los entregados por el preparador de Saladillo.
El vínculo con Giustozzi databa de 2006.
“Esto
es algo que veníamos planificando. Yo nunca dejé
de hacer mis motores y cuando los probamos, vimos que teníamos
el mismo potencial que nos entregaba Giustozzi, así que
le comunicamos la decisión y a Buenos Aires voy con los
motores míos”,
explicó Patricio. |
Si bien
el arrecifeño tenía prevista una jornada de ensayos
en Nueve de Julio, hoy desistió de la idea, ya que deberá
trabajar con los mecánicos del equipo Don Roque Competición
sobre la adaptación del nuevo motor al Torino y otros elementos
más.
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Juan Cruz Pisandelli probará
el próximo viernes y sábado en Nueve de Julio
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04-Mar-2008
(Prensa JCP).- En
las próximas horas, Juan Cruz Pisandelli y el equipo
de Cristian Ávila ponen proa rumbo a la ciudad de Nueve
de Julio con vistas a efectuar pruebas durante el viernes y
el sábado próximo.
La intención del pampeano y su nuevo equipo es comenzar
a testear la Chevy que fue adecuada al reglamento actual y que
permanecía parada desde que Guillermo Ortelli decidió
su desvinculación del equipo de Ávila, allá
por Noviembre de 2007.
"Serán dos días de
pruebas muy intensos, Cristian y yo buscamos casi lo mismo o
sea buenos resultados para revertir un inicio de año
no del todo auspicioso para ambos. |
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Él por su lado con inactividad y yo con la frustración
de integrarme a un equipo que por motivos diversos no pudo brindarme
lo que tanto estaba buscando.
Con Avila nos conocemos hace mucho tiempo y ambos sabemos como trabajar
en equipo, no tengo dudas que rápidamente tendremos resultados
de esta unión." comentó Juan Cruz Pisandelli,
a horas de comenzar con este nuevo desafio.
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Homenaje a Juan Gálvez de la
CD de la ACTC
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04-Mar-2008
(Prensa ACTC).- Ayer
se cumplieron 45 años del fallecimiento en la Vuelta
de Olavarría del piloto más ganador y más
campeón del Turismo Carretera.
Y con la primera reunión de CD de 2008 quedó inaugurada
la sala de la nueva sede de la ACTC.
La Comisión Directiva de la Asociación Corredores
Turismo Carretera rindió homenaje ayer al querido y entrañable
Juan Gálvez, piloto más ganador y más campeón
de nuestra categoría, al recordarse el 45º aniversario
de su fallecimiento en la Vuelta de Olavarría, un triste
3 de marzo de 1963. |
Con esta
primera reunión de CD de la temporada 2008 quedó inaugurada
la nueva sala de la flamante casa teceísta, ubicada en el mismo
lugar histórico de siempre del barrio de Caballito, la cual
se llama "Edificio Juan Gálvez", en un merecido reconocimiento
a quien levantó las banderas del Turismo Carretera en cada
rincón de la Argentina y de Sudamérica.
El próximo jueves 13 del corriente mes, a las 19.00 hs, se
realizará la inauguración oficial de la nueva sede de
la ACTC con todos los pilotos de Turismo Carretera y TC Pista inscriptos
para la competencia a disputarse en el Autódromo de la Ciudad
de Buenos Aires. Los mismos deberán concurrir a Bogotá
166 para firmar el Libro de Inscripción en dicho día
y horario. Y junto a los medios periodísticos nacionales que
nos acompañan en todos los autódromos se llevará
a cabo el tradicional corte de cintas.
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Loionel Ugalde decidió no probar antes de Buenos Aires |
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04-Mar-2008
(Prensa LU).- Debido a que el Ford funcionó
lógico en las dos primeras competencias del año
y tras la falta de tiempo que hubo para llegar a éstas,
Lionel Ugalde decidió junto a Palestini no ir a probar
para concluir con algunos elementos que faltaron desde el principio
de la temporada.
La idea es poder terminar con esos trabajos, y también
con la terminación del interior del Semi-remolque que
traslada al auto y al equipo.
Además comentó sobre como enfrenta a los la pelea
entre equipos mas poderosos: “Evidentemente
se puede dar pelea. La diferencia de los equipos chicos es que
concentran todo en un auto solo. |
Obviamente,
las megas estructuras trabajan en conjunto y pueden hacer trabajos
a una velocidad mucho más acelerada. Por suerte, todo se compensa
y el Turismo de Carretera le da oportunidades a todos y eso es lo
que hace tan grande a la categoría”.
A su vez, el piloto Mar del Plata indicó que “el
Oscar Gálvez es un circuito que le brindará a Ford una
nueva oportunidad de pelear por la punta”.
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Los trabajos en el taller del Bonelli Competición |
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03-Mar-2008
(Prensa P.Bonelli).-
La escuadra Bonelli Competición se encuentra trabajando
a horario completo para terminar con las diferentes reformas
realizadas en el Ford Nº 98. |
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Por estas
horas, las actividades estan centralizadas en reformar el diferencial,
ya que se encontró un problema que estaría influyendo
en la performance del auto. Además se realizaron retoques en
chapa y pintura de la máquina y un chequeo general del impulsor.
Se calcula dejar todo listo para los primeros días de la semana
próxima, y así viajar rumbo a la capital provincial
para estar ensayando en el Autódromo ciudad de Paraná,
ya que hay muchos elementos que comparar en la puesta a punto de la
máquina.
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Las reformas en el Ford de Norberto Fontana |
01-Mar-2008
(Prensa NF).- El Firestone JP
Racing está abocado a lograr que el Ford de Norberto
Fontana sea competitivo. Guillermo Kissling, director técnico
y deportivo del equipo, comentó que "estamos
muy abocados al auto de Fontana, que es realmente el que más
nos está costando",
y detalló las reformas a las que será sometido
el Falcon del arrecifeño.
"Con
el auto de Fontana no hemos tenido el tiempo necesario para
trabajar, primero por la presentación del equipo y luego
por las carreras de Mar de Ajó y Balcarce. No tuve el
tiempo necesario para generar el orden final que precisa todo
coche de carrera. Pero se van a hacer todas las modificaciones
pertinentes para que sea totalmente igual al de Silva, que está
rindiendo muy bien",
explicó "Willy" al sitio de Turismo Carretera. |
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"Hay
cosas que no están idénticas al Ford de Silva, sobre
todo algunas partes de geometría, algunas cositas de aerodinámica
y tenemos que ver ciertas cosas que corresponden netamente la rigidez
del chasis y demás. Hay parámetros que tienen los chasis
que a veces no son tan tangibles, y hay que hacer varios estudios
para determinar si la rigidez del auto de Fontana es idéntica
a la que tiene el de Silva. Hay una serie de cosas que tenemos que
seguir investigando porque hasta hoy los tiempos no nos dieron para
poder hacerlo. Ahora vamos a tomarnos todo el tiempo necesario para
que el Falcon de Norberto sea igual al del 'Pato'", indicó
Kissling.
El ingeniero dejó en claro que hasta no logren solucionar todos
los inconvenientes con dicha unidad no se programará ninguna
prueba. "Primero vamos a terminar todos
los trabajos en el auto de Fontana y después vamos a programar
una prueba. No quiero estar perseguido con el tema de la prueba, sin
antes estar con la tranquilidad de hacer todo lo que necesite el auto",
agregó.
Por otra parte, Norberto, será junto a Matías Rossi,
el invitado estelar del envío de "Primera Vuelta"
de esta noche. El "Gigante de Arrecifes" y el "Granadero",
dos de los pilotos más reconocidos por los hinchas por su estilo
de manejo, analizarán junto a Luis Cali su presente en TC y
TC2000, y el estilo conductivo arriesgado y combativo que los distingue.
El programa se emitirá a partir de las 22:00 por la pantalla
de Fox Sports.
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Juan Cruz Pisandelli en el equipo de Cristian Avila |
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29-Feb-2008
(Prensa JCP).- Luego
de su fugaz paso por el JC Competición, Juan Cruz Pisandelli
inicia un nuevo camino sumándose a la estructura de Cristian
Avila con la Chevy que condujo a principios de temporada 2007
y luego fuera utilizada por Guillermo Ortelli.
Pisandelli piloteará desde Buenos Aires, 3ª fecha
del certamen, el Chevrolet con el cual el "Guille"
obtuvo la victoria en la carrera de Posadas el añopasado.
La negociación llegó a feliz término sumando
el auto propiedad del constructor y la motorización que
provee el pampeano de la mano del JC Competición. |
La
idea de ambos es comenzar a trabajar rápidamente y para ello
se programaron pruebas para jueves y viernes próximo en Nueve
de Julio, donde se probarán tres variantes de suspensión
delantera y dos traseras, buscando la mejor performance posible previo
al debut de Juan Cruz dentro de la estructura que dirige Cristian
Avila.
"
Estoy muy feliz de haber concretado mi continuidad dentro del
T.C.
Di un paso al costado en la negociación entre Don Julio
Nicieza y Roberto Alonso para no complicar el funcionamiento
del equipo y su continuidad con la atención del auto
de Rossi y la finalización de la nueva Chevy.
Cristian Avila me abrió las puertas de su estructura
y juntos pretendemos encontrar los resultados que en los últimos
tiempos se nos fueron negando.
La Chevy la conozco muy bien ya que la utilicé atendida
por mi equipo a principios del 2007 y ahora con la atención
directa de Cristian no tengo dudas encontraremos el camino que
tanto venimos buscando" afirmó satisfecho
Juan Cruz Pisandelli. |
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Waldemar Coronas probará antes de la 3º fecha
de TC |
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29-Feb-2008
(Prensa WC).- Waldemar Coronas
se suma al lote de los corredores de Turismo Carretera que realizarán
ensayos antes de la tercera fecha que se llevará a cabo
entre el 14 y 16 de marzo en el autódromo "Oscar
Alfredo Gálvez" de la Capital Federal.
“El
equipo está trabajando. Ahora estamos haciendo unas modificaciones
en la parte delantera y seguramente estaremos probando la semana
próxima o la de la carrera en el autódromo de
Nueve de Julio”,
subrayó el piloto de Ford.
En referencia a su performance a lo largo de las primeras dos
competencias, Coronas comentó que "lamentablemente
el Ford no tuvo el rendimiento esperado". |
Igualmente
confía que, con los cambios pueden permitirle tener una buena
mejora y que podrá demostrarlo sobre todo en Buenos Aires donde
últimamente rindió de acuerdo a lo esperado.
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Nolesi modificará el Ford antes de la próxima
en el Gálvez |
28-Feb-2008
(Prensa MN).- El
piloto de San Andrés de Giles, Matías Nolesi tiene
previsto realizar diversas modificaciones con vistas a la tercera
fecha del TC, que se disputará el 16 de marzo en el Oscar
Alfredo Gálvez.
“Para Buenos Aires vamos a ir con unas reformas en el
tren delantero”,
comentó Nolesi.
Uno de los pilotos que tuvo un arranque complicado de campeonato
fue Matías Nolesi, quien cuenta con la asistencia en
los chasis de Sandro Crespi, ya que aún no ha logrado
cristalizar, en las dos carreras disputadas, el buen funcionamiento
con el que terminó el campeonato del año pasado.
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Por tal
motivo , tiene previsto desarrollar una serie de modificaciones en
su Ford Nº 22 de cara a la próxima competencia del Turismo
Carretera que se disputará en el autódromo "Oscar
Alfredo Gálvez" de Buenos Aires,
el tercer fin de semana de marzo.
“El auto tiene una tendencia a patinar muchísimo. Realmente
cuesta mucho hacerlo transmitir la potencia al piso. Para Buenos Aires
vamos a ir con unas reformas en el tren delantero esperando que funcione
mejor, porque los cambios evidentemente no funcionaron. Ahora esperamos
poder recuperarlo”, indicó Matías quien
confirmó que el miércoles de la próxima semana
viajará al autódromo de Nueve de Julio para chequear
los nuevos elementos.
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Las reformas en el Ford de Norberto Fontana |
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28-Feb-2008
(Prensa PDP).-
Tal como adelantó en la carrera de Balcarce,
el Pato Di Palma planifica una jornada de entrenamientos en
el autódromo de Nueve de Julio con el Torino del equipo
Don Roque Competición.
La idea del arrecifeño es realizar una prueba
exhaustiva con el coche y evaluar las distintas variables que
se pueden dar entre los elementos de aerodinámica y de
suspensión, además de testear el funcionamiento
del auto con y sin el deflector del techo. Sin embargo, aún
no definió el día en que desarrollarán
los ensayos debido a las adversas condiciones climáticas
que se pronostican para los días venideros. |
"Queríamos
ir el martes, pero mirando el pronóstico del tiempo, me parece
que vamos a esperar un poco y decidirlo de un día para otro.
Este año tenemos acotados los días de pruebas (por reglamento,
quienes estén dentro de los 30 primeros del ranking tienen
8 ensayos anuales) y no podemos desperdiciar nada, así que
esperaremos", manifestó Patricio.
Mientras aguardan las mejoras en el clima, los mecánicos del
DRC culminan los trabajos sobre el Toro Rosso, los que consistieron
en desarmar íntegramente el vehículo una vez que arribó
de Balcarce, revisar todos los componentes y volver a armarlo.
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José Savino realizará ensayos en Nueve de Julio |
27-Feb-2008
(Prensa JS).-
José Savino, quien cuenta con la asistencia de
Walter Alifraco, probará la próxima semana en
el autódromo de Nueve de Julio para mejorar el rendimiento
del Ford e intentar repetir la buena actuación de Balcarce
(terminó 12º) en la próxima fecha en el circuito
capitalino.
En el final de la carrera en el "Juan Manuel Fangio",
José Savino logró reponerse luego de un arranque
complicado y finalmente alcanzó su objetivo, que era
finalizar entre el lote de los primeros quince. Según
el propio piloto el autódromo "Oscar Gálvez"
nunca lo trató del todo bien, pero pretende tener una
buena actuación debido a los recientes antecedentes en
carrera. |
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“Estaremos
probando la semana que viene en Nueve de Julio. Queremos ver si podemos
mejorar el rendimiento del auto porque en Mar de Ajó y en Balcarce
estuvimos algo complicados. Por eso, esperamos progresar a toda costa,
como para hacer un buen papel en Buenos Aires”, comentó
Savino.
El ensayo se hará con el objetivo de chequear el funcionamiento
de la unidad, además de trabajar sobre el motor provisto por
Hugo Vignetti. La estructura capitalina, realizará algunos
trabajos sobre el Ford, siguiendo las órdenes de Walter Alifraco
quien supervisa las tareas y es el encargado del chasis que conduce
Savino. .
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El "Tavo" Verna, ensayará la semana próxima |
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27-Feb-2008
(Prensa LSG).- Rafael Verna,
luego de su gran actuación con el Ford Falcon en el
"Juan Manuel Fangio" de Balcarce (largó 27º
y arrribó 10º) tiene previsto realizar ensayos,
la próxima semana, en el autódromo de Nueve
de Julio.
El "Tavo" estará junto a sus compañeros
del Lincoln Sport en busca de la puesta a punto ideal para
la próxima competencia del Turismo Carretera, que se
desarrollará en el "Oscar Alfredo Gálvez"
del 14 al 16 de marzo en Buenos Aires. |
| Comunicado
de la ACTC: Comienzan con la entrega
de los canalizadores |
27-Feb-2008
(Prensa ACTC).-
La ACTC informa, mediante el Comunicado
Técnico Nº 006/08, a los equipos
de Turismo Carretera (Ford y Torino), y TC Pista (Torino), que
a partir del día viernes 29/02/08 se pueden retirar los
deflectores construidos en plástico reforzado provistos
por la ACTC.
Para informarse al respecto deberán llamar al 011- 4905-1000
(int. 31) Srta. Florencia Giménez.
Alejandro Solga- Departamento Técnico |
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| Comunicado
de la CAF: Citan a Falaschi, Gustavo
Lema y a Kissling
En el TC Mouras aperciben a Dentella
y multan a Fidalgo Peduzzi |
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27-Feb-2008
(Prensa ACTC).- La
Comisión Asesora y Fiscalizadora (CAF) de la ACTC ha
resuelto lo siguiente:
1) Designar Comisarios Deportivos para la competencia de TC
Mouras, a desarrollarse en el autódromo de la ciudad
de La Plata los días 1 y 2 de marzo del cte. año,
a los señores Sergio Garone y Roberto Saibene.
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2)
Citar a los pilotos de TC Pista Guido Falaschi y Omar Lacortiglia,
para el día 6 de marzo del cte. año a las 18:30 y 18:45
horas respectivamente.
3) Citar a los responsables del equipo JP Racing Sres. Gustavo Lema
y Guillermo Kissling, para el día 6 de marzo del cte. año
a las 19:00 y 19:15 horas respectivamente.
4) Aplicar a los pilotos de TC Mouras Cristian Dentella la sanción
de apercibimiento y a Lucas Fidalgo Peduzzi la sanción de multa
por la suma de pesos Cinco mil ($5.000), en ambos casos por la responsabilidad
que les cupo en los hechos acaecidos durante la disputa de la última
competencia de la categoría.
Dr. Carlos Alvarez - Dr. Mario Bintureira - Sr. Omar Bruzzo - Dr.
Gonzalo Ottone
Presidente - Secretario - Tesorero - Srio. de Actas.
Los motivos de la citación:
La
citación a Gustavo Lema, uno de los dueños del
JP Racing, y a Guillermo Kissling, director técnico y
deportivo de dicho equipo, se debe a las declaraciones y los
hechos ocurridos luego de la penalización a Guillermo
Ortelli en la 2ª serie disputada en Balcarce, el domingo
pasado. El recargo ubicó al piloto
de Salto en la 15º posición , detrás del
Torino de Ariel Pacho. Esto motivó que el "Guille"
no pudiera participar en la carrera Final.
Recordemos las declaraciones de los involucrados:
Guillermo Kissling, luego de regresar al autódromo declaraba:
""Hoy me quedo por mi hijo,
pero me iría y ya no volvería. El Firestone JP
Racing es mi familia, acá no existe continuidad o no.
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Ahora
quiero recapacitar. Viví un automovilismo hermoso, no esta
porquería. La acción no fue analizada por los comisarios.
No se puede echar a una persona por eso. Estoy acostumbrado a otro
tipo de automovilismo, donde uno podía superar a otro",
luego completaba diciendo que: "También
me quedé por los chicos y por el "Pato" (Juan Manuel)
Silva, que anduvo muy bien y con chances. Me importa muy poco lo que
opinen acerca de mi declaración. Hablo así porque siento
mucha pasión por el automovilismo. Si hacen algo mal, lo digo.
Vi mil maniobras mal juzgadas, hoy no me voy a callar. La mordaza
terminó hace mucho acá. Esta situación me llenó
por completo. Este es el mismo comisario que impidió que Renault
ganara su primera carrera por un supuesto adelantamiento en una largada".
Para concluir: "Ortelli viene peleando
contra otro auto que viene desarmado, saltando en la pista... Por
eso creo que hay que tener un poco de criterio. Pacho no tiene la
culpa, ni tampoco pienso que tomaron esta resolución porque
él pertenece al equipo HAZ. Estoy mucho allá de eso.
Yo corrí en un automovilismo maravilloso, con más códigos.
Hoy me enojo porque quiero dejarle algo a los que vienen detrás
mío",
En cuanto a los pilotos involucrados declararon: Guillermo Ortelli
dijo: "Yo freno y gano un metro y medio
por delante de Pacho, que se cierra y nos tocamos. No sé que
otra cosa vieron los comisarios. Es una lástima porque uno
corre bien y termina siendo perjudicado. Pacho sabe que yo no tuve
la culpa, lamentablemente las autoridades no".
Mientras que Ariel Pacho aclaró: "Sí,
hubo toque. Yo venía atrás de (Ernesto) Bessone, (Guillermo)
Ortelli venía atrás mío. Frenamos en la uno y
veo que Ortelli se tira donde no hay lugar y dije, bueno, aquí
va a venir pasado, así que esperé… No apareció
y cuando ya tenía que doblar para entrar a la uno siento el
toque y hago el trompo. En resumen, Ortelli se pasa, se sube al piano
y no puede evitar tocarme. Hasta ahí venía bien porque
ya había mejorado una posición, el auto venía
bien y era la primera vuelta. Ahora vengo a ver las imágenes
y a ver qué van a hacer".
Ahora habrá que esperar hasta el próximo seis de marzo
para ver si hay sanciones tanto para Gustavo Lema como para Guillermo
Kissling.
| Comunicado
de la ACTC: Se prorroga el uso obligatorio
de los canalizadores |
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27-Feb-2008
(Prensa ACTC).- La
ACTC mediante el Comunicado Técnico Nº 005/08
ha
resuelto lo siguiente:
Se informa a los equipos de TC, TC Pista y TC Mouras, que se
prorroga hasta la 8ª fecha la implementación obligatoria
del elemento deformable/canalizador de aire (art. 3 Inc:7),
ubicado en la parte delantera de los automóviles, recordando
que los equipos que quieran incorporarlo con anterioridad a
esta fecha estan habilitados para hacerlo.
Alejandro Solga - Departamento Técnico
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El SD Racing contrató a Daniel Uranga como chasista |
26-Feb-2008
(Prensa SD).- El
equipo SD Racing y Pablo Soto confirmaron que han contratado
a Daniel Uranga. También han informado que la desvinculación
con Fabián Fuentes (chasista) ha sido en en excelentes
términos .
Debido que han pasado dos fechas disputadas sin lograr los resultados
esperados, el equipo de Villa Ballester decidió tomar
un nuevo camino dentro del Turismo Carretera, dejando en manos
de Daniel Uranga la asistencia técnica de la cupe Chevrolet.
Pablo Soto subrayó que "con
Fabián Fuentes nos une una amistad muy grande y por eso
la desvinculación es sólo profesional y en términos
excelentes. |
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"Contaremos desde Buenos Aires con la asistencia de Daniel Uranga,
quien ya se ha puesto a trabajar en el Chevrolet. Confiamos en retomar
nuestro protagonismo en la categoría en un futuro inmediato".
| Diruscio
y su experiencia en Balcarce
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26-Feb-2008
(Prensa SD).- Sebastian Diruscio comentó
su experiencia con el Chevrolet luego de la Carrera disputada
en el autódromo "Juan Manuel Fangio" de la
ciudad de Balcarce, donde finalizó 26º.
"La verdad es que el auto continuó
con una tendencia parecida a la que mostró durante todo
el fin de semana, que es a ir de trompa en el ingreso de las
cabeceras y los retomes y de cola y patinar a la salida de los
mismos; esto hace que sea muy difícil aplicar a pleno
la potencia y la fuerza del motor ya que el auto patina, además
de, en carrera, tener que trabajar y esforzarme yo el doble
para defender mi posición", aseguró
el "Colo". |
"Hice
lo que pude arriba del auto para avanzar ya que largué muy
atrás y traté de no entrar en roces innecesarios y sacar
provecho también de los inconvenientes que tuviesen los otros
pilotos. Fue una carrera en la que tuve una lucha permanente para
intentar superar a alguien o defenderme del asedio de otro piloto
y creo que llegué hasta donde pude y me dejó el auto.
Es importante que nos llevamos la Chevy entera y sin ningún
golpe de importancia, ya que largar desde donde largué, y con
tantos autos adelante mío, no es fácil y siempre puede
pasar algún imprevisto en la pista que te hace romper el auto;
por fortuna a mi no me paso este fin de semana"
"No hay que bajar los brazos y seguir trabajando,
sabemos que el TC no es fácil y que a veces con un equipo propio
la cosa se complica aun más.
Tendré que hablar con Juarez para que el siga trabajando en
el chasis y poder encontrar el buen rumbo, además vamos a realizar
una prueba, con seguridad, antes de la competencia de Buenos Aires
para ver si evoluciona el auto. Además el circuito 12 del autódromo
de Buenos Aires no es fácil y esperemos poder encontrar el
funcionamiento que nos está faltando para antes de esa competencia",
afirmó Seba. |
Turismo Carretera
Balcarce - 2ª fecha - Final: Festival
del óvalo. Ponce de León triunfó
En el podio
lo acompañaron el "Pato Silva y el "Gurí"
Martinez
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 24-Feb-2008
(Prensa ACTC).- Gabriel
Ponce de León, Juan Manuel Silva y Omar Martínez coparon
el podio del Gran Premio YPF en Balcarce. 35.000 personas disfrutaron
de la segunda fecha del Turismo Carretera.
Después del dominio de Chevrolet en Mar de Ajó con Guillermo
Ortelli, la hinchada de Ford tuvo su tiempo de gloria con un podio
completo en Balcarce luego de la contundente victoria de Gabriel Ponce
de León y la compañía de Juan Manuel Silva y
Omar Martínez, quien superó en los últimos giros
a Jonatan Castellano, la gran revelación de la fecha con su
cuarto puesto con su Dodge.
Leer Nota y Resultados Completos de Balcarce
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Turismo
Carretera
Mar de Ajó - 1ª fecha:
Ortelli es el "Emperador" de la costa
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 10-Feb-2008
(Prensa ACTC).- Guillermo Ortelli volvió
a ganar en el circuito que mejor le cae ya que se quedó con
siete finales de 15 disputadas en Mar de Ajó.
Segundo fue su compañero de equipo, Juan Manuel Silva, y tercero
llegó Ponce de León.
30.000 personas disfrutaron a pleno del Gran Premio Plusmar
- Trofeo Mundo Marino.
Nació en Salto pero atiende en Mar de Ajó. Y decirle
Rey de Mar de Ajó ya le queda chico. Guillermo Ortelli se llevó
otro triunfo en el circuito costero con autoridad a bordo de su Chevy
atendida por el JP Racing.
Leer Nota y Resultados Completos de Mar de Ajó
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Turismo
Carretera
Noticias previas al inicio de la temporada
2008
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Henry
Martin se bajó y no correrá en Mar de Ajó |
 07-Feb-2008
(Prensa HM).- Temprano, esta mañana,
Henry Martin tomó la decisión de no correr la primera
fecha del campeonato 2008 de Turismo Carretera, que se disputará
desde mañana en autódromo de la ciudad de Mar de Ajó.
Es que el Ford Falcon del "Mar del Plata Motorsport" no
funcionó de la manera esperada y, de común acuerdo,
el sanjuanino y sus sponsors prefirieron esperar a la próxima
competencia.
"Loquillo" estuvo trabajando en La Plata el día martes
y una ida de trompa le impedía girar con normalidad.
Ayer, encaró el segundo día de pruebas en el "Roberto
Mouras" y en su primera salida se rompió la suspensión
delantera del Falcon N° 158 en el ingreso al curvón uno.
Martin
quedó encajado en el barro y no pudo continuar con el test
programado por el equipo: "Se llegó
muy justo con el auto y era necesario probar mucho más. El
martes tuvimos varios problemas con la puesta a punto y con algunas
variantes ayer intentamos mejorar el rendimiento. Sin embargo, se
rompió la suspensión del Ford y todo terminó
demasiado rápido. Creo que para volver al TC necesitamos más
pruebas y no tenía sentido viajar a Mar de Ajó con un
auto que no está en su máximo nivel. Ahora programaremos
algunas pruebas en La Plata para la semana próxima con el objetivo
de encontrar el mejor camino", contó el "Henyi".
ver
todas las noticias sobre los preparativos para la temporada 2008 del
Turismo Carretera |
Temporada 2007 - Campeonato "70años del Turismo Carretera" |
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Turismo
Carretera - Buenos
Aires III - 16ª fecha
Matías
Rossi (Chevrolet) ganó su 3ª carrera del año
y se quedó con el subcampeonato
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 25-Nov-2007
(Prensa ACTC).- Matías Rossi
fue contundente desde el viernes en Buenos Aires con el Chevrolet
del JC Competición y se aseguró el segundo puesto en
el torneo. Detrás llegaron Ortelli y Silva, quien pintará
el 3 el año que viene en su Ford.
"Terminé
el año tal cual como quería porque ganar en Buenos Aires
tiene un sabor especial. Ya me lo habían dicho y es cierto.
Parar frente a la 15 y sentir el cariño de ellos es impresionante",
resaltó Matías Rossi luego de conseguir la tercera victoria
del año, en la temporada que lo vio como debutante en triunfos
con la carrera de Comodoro Rivadavia, para luego repetir en Rafaela. |
San
Luis II: Hay un
nuevo Rey
Ledesma se consagró campeón
en forma anticipada y festejó ganando
Rossi (Chevrolet) lo escoltó
y Silva (Ford) fue 3º luego de la exclusión de
Ponce |
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 30-Set-2007
(Prensa ACTC).- Christian Ledesma ganó
la quinta final del año y se quedó con el título
de Turismo Carretera tres fechas antes del final. Con la Chevy del
HAZ Racing fue demoledor a lo largo de la temporada.
Matías Rossi fue segundo y Juan Manuel Silva quedó tercero
luego de la exclusión por técnica de Gabriel Ponce de
León.
Emocionado hasta las lágrimas se mostró Christian Ledesma
luego de ganar en San Luis.
Es que su victoria número 12 (la quinta en esta temporada)
significó el título de la máxima categoría
nacional, ese objetivo que persiguió desde su debut en 1998,
hace casi diez años.
El
TC de fiesta en Potrero de Funes |
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“Fiesta celebración de los 70 años del
TC”
Anoche se realizó en
en la Caja de los Trebejos, en Potrero de los Funes, la fiesta
con un mega desfile de modelos conducido por Estela Fortabat
y la Miss TC 70 años, Yessica Cirio junto a las mejores
modelos del momento.
Entre los pilotos se destacó la participación
especial de Patricio y Marcos Di Palma |
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