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 01-Dic-2008
(Prensa ACTC).- En
el VIP Corporativo del Autódromo "Oscar y Juan Gálvez"
de la Ciudad de Buenos Aires se llevó a cabo en la noche del
domingo un evento que consagró a Guillermo Ortelli como el
Quíntuple campeón del Turismo Carretera. También
recibieron sus copas los monarcas del TC Pista, TC Mouras y los segundos
y terceros de cada categoría.Guillermo Ortelli festejó hasta que se puso el sol con sus hinchas primeros en el podio, con sus mismos fanáticos que lo llevaron en andas hasta la sala de prensa para que el Quíntuple del Turismo Carretera tomara contacto con la prensa, y luego con su equipo, el JP Racing, en una lucha en el barro con la alegría de toda la gente que forma parte de la estructura con base en Lanús. Y antes de partir hacia su Salto natal, el piloto ídolo de la parcialidad de Chevrolet, tuvo su gala de honor con una fiesta organizada por la ACTC en el VIP Corporativo del Autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad de Buenos Aires. "Recién me avisaron que en Salto hay mucha gente esperando para festejar este campeonato. Y quiero estar con ellos para disfrutar de este nuevo reconocimiento, que sólo te ofrece el Turismo Carretera, categoría que está por encima de cualquier otra. Acá todos queremos correr primero, después ganar, y si se puede salir campeón. Y yo soy un afortunado por haberlo conseguido cinco veces", dijo con emoción el flamante monarca de la máxima en el momento de recibir la Copa de Oro Río Uruguay Seguros de manos de Oscar Raúl Aventin, presidente de la ACTC, y Juan Carlos Lucio Godoy, titular de Río Uruguay Seguros. Aventín tuvo palabras para Silva y para Ortelli (foto), cada uno a su turno. De ambos resaltó la caballerosidad como seres humanos y como pilotos. 
Al "Pato" (foto) lo felicitó
por su subcampeonato, por su presencia y le dio fuerzas para la próxima
temporada. Y a Guille lo elogió por seguir escribiendo su página
de gloria en la categoría, ya que con su quinta corona se colocó
a la misma altura que Oscar Alfredo Gálvez, quien ganó
cinco campeonatos en otra época del Turismo Carretera y de
Argentina.Guille estuvo acompañado por su esposa y su hijo Mateo, quien por primera vez vio ganar un título a su padre, quien se alzó con las coronas 1998, 2000, 2001 y 2002,cuando aún el niño que hoy tiene 5 años no había nacido. Además del campeón y subcampeón también recibió su copa Emanuel Moriatis, quien llevará el 3 en los laterales de su Ford el año que viene. La gala se completó con las copas que también recibieron el campeón del TC Pista, Agustín Canapino, junto al segundo y tercero del año, Guido Falaschi y Martín Ponte. Los tres recibieron sus trofeos del secretario General de la ACTC, Rubén Gil Bicella.  Por
último le tocó el turno a quien dominó el TC
Mouras, Mauro Giallombardo, quien subió al escenario acompañado
del tercero en el certamen, Lucas Fidalgo Peduzzi y en representación
del segundo Gastón Caserta, ausente en el evento, volvió
a aparecer en escena Emanuel Moriatis (foto),
amigo de la infancia del piloto de Lanús.Como cierre, también se llevaron plaquetas a modo de homenaje Eduardo Lalo Ramos y Rubén Salerno, quienes anunciaron su retiro oficial de la actividad. Ambos tuvieron el placer de tener este recuerdo para toda la vida de parte de "Tony" Aventin y Roque Miraldi, vocal y tesorero de la Comisión Directiva de la ACTC. "Todos seguimos siendo pilotos de Turismo Carretera aunque no corramos más en las pistas. Uno nunca deja de ser piloto de Turismo Carretera. Eso se lleva en la sangre y en el corazón", afirmó "Tony", primer campeón con Dodge de la categoría. |
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 30-Nov-2008
(Prensa ACTC, Sportmotor, Pilotos y Equipos de TC).-
El
piloto de Salto, Guillermo Ortelli, llegó séptimo en
la última carrera del año y con eso le alcanzó
para ganar el Campeonato 2008 de Turismo Carretera.Guillermo ya había ganado los títulos 1998, 2000, 2001 y 2002. La carrera fue para Lionel Ugalde con un Ford. "Ganar cinco campeonatos en el Turismo Carretera no es para cualquiera. Todos queremos correr acá, ganar y si se puede, salir campeón", dijo Guillermo Ortelli luego de convertirse en el Quíntuple de la máxima categoría del automovilismo nacional y todos con Chevrolet. El piloto de Salto, que ya tenía las coronas de 1998, 2000, 2001 y 2002, ahora se llevó la "Copa de Oro Río Uruguay Seguros". 
En la pista llegó séptimo y el ganador del Gran Premio
Banco de la Nación Argentina fue Lionel Ugalde, quien batalló
duro con Marcos Di Palma en el comienzo de la carrera. El arrecifeño fue líder en el arranque hasta que perdió ritmo y finalmente subío al último escalón del podio. Y segundo arribó Juan Manuel Silva, quien tenía que ganar y esperar que Ortelli no sume más de cuatro puntos para soñar con su segundo título. El cuarto fue Emanuel Moriatis, dando espectáculo fiel a su costumbre de ir a todo o nada y quinto llegó Christian Ledesma, el campeón saliente de la máxima. Más atrás arribaron José María"Pechito" López, el campeón Ortelli, Emiliano Spataro, Diego Aventín y Norberto Fontana en el décimo puesto.  JP
Racing, Tri-campeonato con tres marcas distintasEs el tercer título que alcanza la estructura del JP Racing, que ya había logrado el primero con Juan Manuel Silva a bordo de un Ford en 2005 y el segundo con Norberto Fontana con Dodge en 2006. Ahora llegó el turno de Guillermo Ortelli con un Chevrolet, lo que destaca el prestigio e importante crecimiento del equipo para coronarse con tres marcas diferentes en sólo cuatro años. Terminó un año espectacular del Turismo Carretera y ahora viene un descanso para juntar fuerzas. A partir del 8 de febrero arranca nuevamente la pasión de los argentinos, con la lucha de marcas y los mejores pilotos del país en pista.  En
el 2009 se van a extrañar algunas carasLuego de ganar el campeonato en el 2004, con más de 320 carreras y 15 triunfos en finales, Eduardo "Lalo" Ramos (foto) se despide del Turismo Carretera y la práctica del automovilismo con un 11º puesto en la final y cuarto en el campeonato. Otro que se despidió, pero lo hizo ayer, fue Rubén Salerno. El piloto de Lomas de Zamora, si bien nunca ganó una final, sí lo hizo en seis series durante sus 279 participaciones en el TC. El caso de Patricio Di Palma parece que será temporario. Tomará un año sabático en la categoría máxima para volver con mas fuerzas en el 2010, mientras, el "Negro" intentará de obtener nuevamente el título en la Clase 3 de Turismo Nacional. Luego de cuatro temporadas y sesenta carreras, Mariano Acebal dejará de competir en TC y el destino de su Chevrolet no está definido. Se dedicará sólo al Top Race V6.  DeclaracionesGuillermo Ortelli (Campeón 2008 de TC, 7º en la Final-foto): "Quiero agradecer y dedicar este campeonato a todo el Firestone JP Racing por el maravilloso auto que me entregó durante todo el año, a Guillermo Kissling, a Gustavo Lema, a Johnny Laborito, a cada uno de los chicos del equipo, a mi familia, a la gente de Salto, a la fantástica hinchada de Chevrolet, a los auspiciantes, a todos los que me apoyaron para llegar a este momento". Lionel Ugalde (Ganador de la Final y 8º en el torneo): "Esta final es una broche de oro y me levanta el ánimo pensando en el 2009 ya que pusimos muy feliz a todo el grupo de amigos que siempre nos acompañaron. El balance es muy bueno pero nos equivocamos bastante y por ese motivo caímos en la definición de la Copa de Oro. Nos pasó de todo y aprendimos de los errores cometidos. Vamos a seguir de la misma forma y con la ilusión de poder luchar por el título el próximo año". Juan Manuel "Pato" Silva (2º en la Final y en el torneo): "Hicimos una buena carrera. Fue exigente, sabíamos que iba a serlo, pero teníamos un auto muy bueno y lo supimos aprovechar para meternos ahí arriba. Agradezco a todo el JP por el trabajo en el auto y felicito al JP y a Guillermo (Ortelli) por el logro". Marcos Di Palma (3º en la Final y 21º en el torneo): "Agradezco al JP por el gran trabajo hecho sobre mi auto y espero poder mantener este nivel durante toda la temporada 2009, vamos a trabajar para eso. Hoy tuve un potencial importante y podía haber ganado la carrera. Felicito a Guillermo (Ortelli) y al equipo por el título". 
Christian Ledesma (5º en la Final y en el torneo-foto):
"El año se hizo muy corto y hasta
me pareció que no tuve tiempo de disfrutar el 1. Igual, creo
que hemos trabajado muy bien y sé que no llegamos con chances
al final porque tuvimos mala fortuna con las roturas de motores y
algunos pinchazos. Ahora es momento de descansar porque realmente
lo necesitamos. El año que viene seguiremos igual, dentro del
HAZ y con la misma gente de siempre. Estoy seguro de que en 2009 volveremos
a pelear para recuperar el cetro".Emiliano Spataro (8º en la Final y 11º en el torneo): "Hicimos una buena carrera Final, tuvimos un gran potencial. Quiero agradecer a todos los que me acompañaron durante esta temporada y espero poder ser protagonista en el campeonato 2009". Norberto Fontana (10º en la Final y 17º en el torneo): "Pudimos hacer una buena Final. El auto funcionó bien y nos permitió mantener el nivel para girar entre los de adelante toda la carrera. Quiero darle las gracias a todo el equipo y felicitarlos por el campeonato como también a Guillermo (Ortelli)" . 
Ponce de León (12º en la final y 6º en el
torneo-foto): "Estaba
confiado de hacer una buena final y me mantuve en el lote de punta
durante gran parte de la carrera. Después comencé a
tener algunos problemas para hacer los rebajes y eso me hizo perder
mucho tiempo. Terminamos el Campeonato en la sexta posición y creo que es muy bueno teniendo en cuenta que es el primer año que trabajamos con el Sportteam en la atención, logrando cosas muy importantes como la victoria en Balcarce y los podios de las primeras fechas que nos permitió clasificar a los Play Off estando en el segundo lugar en el torneo. Felicito a todo el equipo por el trabajo que se hizo durante todo el año y a todos los auspiciantes que hacen posible el buen nivel que tuvimos durante el 2008".  Sergio
Alaux (13º en la Final y 9º en el torneo): "Cerramos
el año con una buena actuación. Queríamos estar
peleando adelante, pero se nos complicó en las tandas clasificatorias
y quedamos por atrás. Quiero agradecer el apoyo de todos los auspiciantes durante este año, como también agradecer al CBA por el auto". Mariano Acebal (15º en la Final y 35º en el torneo): "Tuvimos un buen domingo y terminamos bien adelante. Quiero agradecer al equipo por el trabajo arriba del auto y a los auspiciantes por el apoyo a lo largo de todo el año" . Mariano Werner (21º en la Final y 34º en el torneo-foto): "Sin dudas que el recargo nos perjudicó y nos condicionó para la Final. De todos modos estoy conforme porque quedó demostrado que podemos pelear adelante, como ocurrió en la clasificación y en la serie.  Es
una satisfacción haber corrido en el Micheli Motorsport durante
esta temporada; le estoy muy agradecido a todos los integrantes del
equipo y a los sponsors".Próspero Bonelli (22º en la Final y 36º en el torneo-foto): "Lamentablemente algún problema debe tener el impulsor, porque a medida que pasaban las vueltas cada vez era menos competitivo y no me permitía superar máquinas. Creo que cerramos un buen año de aprendizaje en el que de a poco fuimos limando décimas y terminamos a menos de un segundo de la punta. Ahora tenemos todo el verano para trabajar a full como para el año próximo arrancar desde la primera fecha intentando estar entre las quince mejores máquinas de la categoría".  Patricio
Di Palma (25º en la Final y 22º en el torneo):
"Hubiésemos querido terminar esta
etapa más arriba, pero era todo lo que teníamos y nos
tuvimos que conformar con llegar. Quiero agradecer todo el apoyo de
los hinchas de Torino y de toda la gente que me saludó este
fin de semana".Ezequiel Bosio (27º en la Final y 31º en el torneo-foto): "El toque que recibí en la final y haber finalizado retrasado en lo que se ha visto a lo largo del año. No hemos sido protagonistas, lo cual era el objetivo en base al año anterior, donde si habíamos estado adelante. Me tomaré la próxima semana para evaluar las distintas opciones para continuar dentro del TC, siempre teniendo como objetivo estar adelante y mostrar mi verdadero nivel, el cual ya se conoce pero me gustaría plasmarlo en resultados importantes".  Juan
Bautista De Benedictis (29º en la Final y 18º en
el torneo-foto): "No
tuvimos todo el potencial que queríamos, pero logramos hacer
un buen papel en la Serie y en la Final. Lástima lo del motor, porque estábamos peleando adelante. Agradezco a todo el equipo, a la gente de Necochea, a los auspiciantes, a mi viejo, a Marcos Laborda y a todos los que me acompañaron este año". José Luis Di Palma (abandono en la final y 43º en el torneo): "Mucho para decir no tengo. Tuvimos un inconveniente eléctrico y no pudimos prácticamente dar una vuelta. Una lástima porque habíamos realizado una buena serie recuperando mas de 13 lugares con respecto a la clasificación. Ahora solo nos queda esperar al próximo año donde el objetivo es poder ser protagonistas y poder pelear por cosas importantes". Maximiliano Juan (abandono en la Final y 23º en el torneo):"Se nos puso en cinco cilindros el motor y preferí parar a seguir girando y causar mayores daño al auto. Veníamos bien. Tenemos que pensar en lo que viene, para poder estar bien arriba en la próxima temporada".  Gustavo
Tadei (abandono en la Final y 47º en el torneo-foto):
"El motor finalmente no aguantó, en la serie cuide
todo para no perder la referencia y llegar dentro de los lugares que
me habilitaran a largar la última final del año. El
chasis era lógico pese al mal estado de la pista pero algo
no funcionaba en el motor, veníamos muy despacio y no podíamos
superar a nadie. Largamos en las últimas filas y buscamos estar
en el pelotón para tratar de llegar a la bandera, en mitad
de carrera y dentro de los treinta se puso en cinco y lo paré
para no romperlo. Una lástima no finalizar pero sabíamos
de antemano que las chances de andar bien eran remotas. Se fue la
temporada y lo positivo es haber vuelto al T.C., algo que a priori
no estaba en mis planes. Tenemos junto a Roque Alfano muchos proyectos
y para lograrlos hay que trabajar y mucho, tiempo no hay, mañana
mismo debemos comenzar a elaborar el futuro, depende de nosotros lograr
el cometido".Jonatan Castellano (No largó la Final y fue 14º en el torneo): "Fue un fin de semana complicado para nosotros si bien pudimos recuperar el auto en piso seco. Se rompe el motor el Viernes y eso nos complica bastante y terminamos largando muy atrás en la serie. De todas formas el auto no andaba bien en piso húmedo y para completarla, Nolesi no me ve que me vengo cerrando para buscar el radio de giro ideal, y la cola de mi auto se rozó con la trompa del de él, saliendo disparada la Dodge para el paredón. Por suerte yo estoy bien a pesar de que el golpe fue duro, y el auto no sufrió grandes roturas, tan sólo trompa, canalizadores, refuerzos y la parrilla de suspensión delantera derecha, aunque vamos a tener que revisar todo bien en el taller para no encontrarnos luego con algún elemento roto. 
Fue un muy buen año hasta el inicio de la Copa de Oro a la
que pudimos acceder por los excelentes resultados que veníamos
obteniendo. Después en esta instancia nos pasó de todo:
nos tocaron varias veces, roturas de motores y perdimos la puesta
a punto un auto que venía siendo muy competitivo. Evaluaremos
de qué forma continuamos en el 2009, ya que podríamos
ver la posibilidad de armar una nueva Dodge. Agradezco a todo el equipo
por el gran trabajo realizado y a los sponsor que nos han acompañado
durante todo el año y que hicieron un gran esfuerzo".Carlos Okulovich (No largó la Final y fue 46º en el torneo-foto): "Estuvimos complicados durante todo el fin de semana y hoy no fue la excepción. Hicimos todo lo que pudimos y no nos alcanzó. Quiero darle las gracias al equipo por esta posibilidad de estar en el TC y agradecer el apoyo de los auspiciantes".
 29-Nov-2008
(Prensa ACTC-11.24 hs).-
El arrecifeño le ganó la serie más rápida
a Juan Manuel Silva y partirá adelante en la final del GP Banco
de la Nación Argentina, que arranca 12.55 (hora de Buenos Aires)
en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez".La Copa de Oro Río Uruguay Seguros está a punto de finalizar. Y tanto Guillermo Ortelli como Juan Manuel Silva tienen chance de lograrla, ya que Emanuel Moriatis, aunque ganó la primera serie, quedó fuera de la pelea porque no le dan los puntos. En la tercera serie el gran protagonista fue Marcos Di Palma, reciente incorporación del JP Racing, que tiene a sus dos pilotos estrella en la definición del título. El arrecifeño le sopló la carrera a Juan Manuel Silva y en el mismo parcial Guillermo Ortelli fue cuarto, detrás de José María López. Con esas posiciones el chaqueño le descontó sólo un punto al de Salto y llegarán a la final con 16,50 puntos. Al Pato no le queda otra chance que ganar la carrera y sumar 20 puntos porque el segundo puesto otorga 16 unidades. Y además esperar que el tetracampeón no llegue entre los 15 primeros y así no sumar esos 4,50 puntos que le darían su quinta corona. Las otras series: Así están las cosas en esta apasionante definición, que arrancó la mañana con lloviznas con una rotura del motor del Ford de Omar Martínez y el posterior triunfo de Moriatis. Segundo fue Christian Ledesma y tercero llegó Mariano Werner. Y en la segunda serie el triunfo fue para Lionel Ugalde, quien partirá en primera línea junto con el menor de los hermanos Di Palma. El marplatense fue seguido por Rafael Verna y Gabriel Ponce de León, y el golpe de escena se dio con Mariano Altuna y Matías Rossi mientras disputaban la punta de la carrera. El de Del Viso lo tocó de atrás al piloto de Lobería y ambos perdieron chances de sumar en grande. La gran definición, la última fecha del año, el espectáculo máximo del Turismo Carretera arrancará a las 12.55, ya sin lluvia en Buenos Aires y con los fanáticos esperando el desenlace entre Ortelli y Silva, con el clásico duelo Chevrolet vs Ford en todo su esplendor. Se va el 2008 y sólo falta ver quién será el campeón. ------------------------------------------------  29-Nov-2008
(Prensa Carlos Martín Sosa-Fotos:
ACTC-10,25hs).- Marcos
Di Palma y Lionel Ugalde, un Chevrolet y un Ford, largan en la primera
fila de la última Final del año del TC, que se disputa
en el autódromo de Buenos Aires, "Marquitos" venció en la 3ª serie siendo la más rápida, debido a las mejores condiciones climáticas con respecto a las otras, y fue una "piedra en el zapato" para Silva (Ford) quien fue segundo y disputa la corona con Ortelli, 4º en esta serie. El "Pato" deberá ganar para lograr el campeonato. Lionel Ugalde se aseguró largar desde la 1ª fila al vencer en la 2ª serie. Emanuel Moriatis ganó la primera y perdió sus chances en su lucha por el título a pesar de su victoria.  (9,56
hs) 2ª Serie: Lionel
Ugalde sigue demostrando que su Ford está para llevarse la
última final, al vencer en la segunda batería, luego
de dos accidentes polémicos, y asegurarse un lugar en la 1ª
fila de partida. Lo
escoltaron otros dos Ford, Rafael Verna y Gabriel Ponce de León.Luego arribaron dos Dodge, las de Ernesto Bessone y Pedro Dandlen, quien reemplaza en esta carrera al "Pingüino" Catalán Magni. Las condiciones mejoraron con respecto a la serie anterior, y eso posibilitó que sea más veloz. Ugalde largó y tomó la punta pero luego la perdió en manos de Altuna y Rossi. A dos vueltas de la finalización, disputaban la punta esos dos Chevrolet, el de Mariano Altuna y el de Matías Rossi, cuando al ingresar al curvón de Salotto, el piloto de Del Viso tocó al "Monito". "No es que me tocó, es un H.. mil de P.. no tiene explicación", dijo en caliente Altuna, mientras que Rossi daba una especie de descargo "Venía haciendo una buena carrera pero cuando ingresé al curvón me equivoqué y toqué a Mariano (Altuna). Le pido perdón porque el error fue mío. Lo lamento mucho ya que fue por el afán de ir hacia delante a buscar la punta y por eso tuve que el toque. Es cierto que fue leve, pero las condiciones de pista hacen que sea suficiente para un trompo". Los comisarios se encuentran analizando la sanción que le aplicarán a Rossi. En otra situación mas que polémica, cuando se disputaba la última vuelta, Jonatan Castellano fue tocado en plena recta por Mathias Nolesi . El que llevó la peor parte fue el piloto de Lobería ya que se pegó contra el paredón y destruyó el Dodge sin consecuencias físicas para "Pinchito". Declaraciones Gabriel Ponce de León (3º en la 2ª serie): "El auto funcionó muy bien y hacíamos tiempos muy similares a los punteros. Eso me deja tranquilo para la final aunque el objetivo para esta serie era poder estar dentro de los 14 primeros que me permita largar la final. Si no me hubiera ido afuera en la primera vuelta seguramente hubiésemos llegado mas adelante. Estoy conforme con este resultado y trabajaremos pensando en la final".  Jonatan
Castellano (abandono): “Fue un
fin de semana complicado para nosotros si bien pudimos recuperar el
auto en piso seco. Se rompe el motor el Viernes y eso nos complica
bastante y terminamos largando muy atrás en la serie. De todas
formas el auto no andaba bien en piso húmedo y para completarla,
Nolesi no me ve que me vengo cerrando para buscar el radio de giro
ideal, y la cola de mi auto se rozó con la trompa del de él,
saliendo disparada la Dodge para el paredón. Por suerte yo
estoy bien a pesar de que el golpe fue duro, y el auto no sufrió
grandes roturas, tan sólo trompa, canalizadores, refuerzos
y la parrilla de suspensión delantera derecha, aunque vamos
a tener que revisar todo bien en el taller para no encontrarnos luego
con algún elemento roto. Fue un muy buen año hasta el
inicio de la Copa de Oro a la que pudimos acceder por los excelentes
resultados que veníamos obteniendo. Después en esta
instancia nos pasó de todo: nos tocaron varias veces, roturas
de motores y perdimos la puesta a punto un auto que venía siendo
muy competitivo. Evaluaremos de qué forma continuamos en el
2009, ya que podríamos ver la posibilidad de armar una nueva
Dodge. Agradezco a todo el equipo por el gran trabajo realizado y
a los sponsor que nos han acompañado durante todo el año
y que hicieron un gran esfuerzo” (9,31
hs) 1ª
Serie: El piloto de Lanús con el Ford del Lincoln Group
aprovechó el abandono del "poleman", Omar Martínez,
para lograr la victoria en la batería inicial y sumar cinco
puntos para la "Copa de Oro". Debido a la lluvia que caía en el "Gálvez, la serie se inició con auto de seguridad, picando en punta el "Gurí". Emanuel Moriatis (foto) largó y se colocó detrás de Christian Ledesma al que pudo superar en la 2ª vuelta e ir en busca del "Gurí" que comandaba las acciones. En la vuelta cuatro, se produjo la rotura del Falcon amarillo del entrerriano a la salida de la curva "del ciervo" y Emanuel tomó el liderazgo hasta el final. Segundo fue Christian Ledesma seguido por el Ford de Mariano Werner, de muy buena labor bajo la lluvia. En su despedida del TC, cuarto arribó Eduardo "Lalo" Ramos.  DeclaracionesJosé Luis Di Palma (12º en la 1ª serie): "El auto funcionó muy bien y hacíamos tiempos muy similares a los punteros. Eso me deja tranquilo para la final aunque el objetivo para esta serie era poder estar dentro de los 14 primeros que me permita largar la final. Si no me hubiera ido afuera en la primera vuelta seguramente hubiésemos llegado mas adelante. Estoy conforme con este resultado y trabajaremos pensando en la final". Cristian Avila (Preparador del "Gurí" Martínez-foto-, abandonó 1ª serie): "Son carreras de fierros y obviamente son cosas que pueden pasar. Es una lástima teniendo en cuenta que éramos buenos candidatos a ganar, pero no nos queda otra que empezar a pensar en el año que viene. El balance es positivo ya que utilizamos esta carrera como una prueba en carrera del nuevo auto y obviamente nos mostró que nació bien y tiene una performance increíble. De todos modos deberemos trabajar mucho durante el receso ya que queremos pelear el título del 2009 y para ello no tendremos descanso".
 28-Nov-2008
(Prensa ACTC, Pilotos y Equipos de TC).-
Omar
Martínez bajó su propio tiempo de ayer en Buenos Aires
y mañana largará adelante en la primera serie. Marcó
1m40s896 con su Falcon nuevo y dejó segundo a Lionel Ugalde.
Juan Manuel Silva fue tercero mientras que Emanuel Moriatis quedó
séptimo y Guillermo Ortelli, 12°.Ya tenía la pole, la número 28 de su historial en el Turismo Carretera, pero no se conformó. Omar Martínez salió a pista tranquilo, hizo su vuelta y clavó 1m40s896. El entrerriano tiró un auto nuevo en pista este fin de semana y por ahora le viene saliendo redondo ya que mañana partirá primero en la serie inicial de las 9.10 hs. (de Buenos Aires). Detrás del "Gurí" quedó Lionel Ugalde y tercero se metió Juan Manuel Silva, quien marcha a 17,50 puntos de su compañero de equipo Guillermo Ortelli, puntero de la Copa de Oro Río Uruguay Seguros. El de Salto bajó del noveno lugar de ayer al 12° de hoy, ya que no pudo encontrar la puesta a punto de la Chevy del JP Racing. Y el tercer candidato al título, Emanuel Moriatis, se mantuvo en el séptimo puesto y mañana depende mucho de sus rivales para soñar con su primera corona. Interesante la tercera serie de mañana con Silva y Ortelli largando en la misma serie. El "Pato" con Marcos Di Palma (quedó sexto) al lado, y el de Salto con José María López. Mientras que a Moriatis le tocó el primer parcial con el "Gurí" y Christian Ledesma (fue cuarto) adelante. El piloto de Lanús partirádesde la 2º fila junto a su compañero de equipo, Eduardo Ramos (quedó décimo). "Lalo" quien está muy emocionado y espera llegar al podio en la Final para despedirse del TC de la mejor forma, luego de una trayectoria de más de 300 competencias en el Turismo Carretera.  Uno
que se encuentra en igual situación, no tuvo fortuna. Rubén
Salerno, quien en este año le dice adiós al automovilismo,
finalizó 55º y por la aplicación del 103% no podrá
participar en las series. Lamentablemente, el piloto de Lomas de Zamora
se despide del TC sin poder correr el domingo. Su última participación
será en el GP de Punta del Este de TC 2000.La grilla de la segunda serie comenzará con Lionel Ugalde y Mariano Altuna al frente y en la 2ª fila Rafael Verna junto a Pedro Dandlen (foto), con la Dodge del "Pingüino" Catalán Magni. Todo se define mañana en el Autódromo "Oscar y Juan Gálvez "de la Ciudad de Buenos Aires con 25 puntos vitales en juego. La fiesta de la máxima categoría del automovilismo nacional en todo su esplendor en la Catedral porteña. Y vos no te la podés perder. Seguridad, algo para tener en cuenta Matías Rossi fue sancionado por los comisarios deportivos con la quita de los tiempos de la segunda tanda clasificatoria (algo que no cambió nada debido a que el mejor registro del delvisense fue el del viernes) "por no usar la ropa antiflama obligatoria" (no tenía las medias ignífugas). En las series de TC Pista fueron varios los pilotos que tuvieron que largar desde boxes por el mismo tema.  DeclaracionesJuan Manuel "Pato" Silva (3º): "Hicimos unos cambios en el auto después de la jornada de ayer y evidentemente el Ford mejoró en todos los sectores del trazado. Anduvo muy bien y eso nos deja más que tranquilos para encarar la actividad de mañana, donde tenemos que hacer nuestra carrera y salir a ganar. Quiero agradecer a todos los integrantes del Firestone JP Racing por el trabajo en el auto" Christian Ledesma (4º-foto): "Nos llevamos con Ortelli durante toda la tanda, pero ninguno pudo mejorar. Mi auto va bien, pero hoy no pude bajar mi tiempo de ayer. Quizá haya sido la humedad, que no favorece a los Chevrolet. De todas maneras, pude comprobar que el ritmo es bueno porque los tiempos fueron parejos. Si mañana llueve será un beneficio ya que el agua empareja, pero también supondrá un riesgo mayor". Marcos Di Palma (6º): "Sufrimos un problema en una goma y entramos rápido a boxes porque el auto vibraba mucho y no podía girar así. 
Igual estamos bien posicionados y tenemos un potencial para buscar
el triunfo mañana. Y lo vamos a hacer desde el arranque. Agradezco
a todo el equipo por el auto".Pedro Dandlen (11º): "Quiero agradecer a todo el equipo de Catalán Magni y a los sponsors por la confianza que me dieron al entregarme el auto para competir este fin de semana con el Dodge. Esperamos hacer una buen trabajo para cerrar bien el año". Guillermo Ortelli (12º-foto): "Estamos tranquilos porque el coche funciona bien. Sin dudas que queríamos estar más adelante en el clasificador general pero lo buscamos muchas veces y no lo logramos hacer. Ahora tenemos que esperar a mañana y sumar la mayor cantidad de puntos posibles. Doy las gracias al JP por el auto que me entrega".  Juan
B. "Johnnito" De Benedictis (15º): "No
pudimos mejorar lo hecho ayer y terminamos cayendo algunos puestos,
pero estamos bien para mañana. Agradezco al equipo por el trabajo
sobre el auto, el apoyo de los sponsors y a la gente de Necochea".Gabriel Ponce de León (20º-foto): "Tiene una ida de trompa muy importante y no puedo acelerarlo como quiero. El equipo trabajo mucho en el auto y tenemos ahora que ponerlo en condiciones para clasificar. El auto funciona bien. El trabajo que hizo el equipo para recuperarlo fue muy bueno y tiene un ritmo bueno ya que pude hacer cuatro vueltas iguales, pero sin poder mejorar lo de ayer. Espero mañana poder avanzar en mi serie y poder largar la final mas adelante".  Emiliano
Spataro (24°): "Se nos pinchó
un neumático y eso nos complicó toda la actividad. Ahora
debemos pensar en mañana, donde buscaremos realizar la mejor
tarea posible durante la Serie y la Final para despedir el año
bien arriba".Norberto Fontana (26º): "Pudimos mejorar en algo lo hecho en la jornada de ayer, pero todavía no estamos de la mejor manera. Tenemos que seguir adelante para poder cerrar el año con una buena actuación. Vamos a ver cómo se desarrolla la actividad del domingo". Ariel Pacho (27º-foto): "Estoy contento de volver al TC. El auto se terminó el jueves, por lo que se llegó muy con lo justo a esta carrera. De hecho, hace tres días que los chicos del equipo que no duermen. Creo que, por como se dio todo, es muy bueno. Aparte hacía seis meses y medio que no me subía al Torino, y la categoría sigue evolucionando y eso se nota. 
Mañana hay que terminar la Final, sobre todo para saber cómo
me siento yo".Sergio Alaux (33º-foto): "El auto no nos funcionó bien ayer, entonces hicimos algunos cambios para meternos más adelante. Trabajamos bastante y esperábamos que hoy el auto pegue un salto, pero no se nos dio así. Continuamos con complicaciones y mañana buscaremos poder mejorar el Chevrolet". Patricio Di Palma (38º): "No tuvimos una buena segunda tanda. El auto nos complicó a la hora de doblar y perdemos un poco en la aceleración también, así que vamos a tratar de mejorar algo para por lo menos meternos un poco más arriba". Maximiliano Juan (39º): "Solucionamos el problemas de la bomba de nafta y pudimos mejorar durante la tanda de hoy, ahora vamos a esperar para ver cómo se desarrollará la actividad de mañana".  Gustavo
Tadei (44º-foto): "No
se pudo mejorar lo hecho ayer porque es todo lo que tenemos, creo
que algún inconveniente con el motor estamos padeciendo. El
equipo verificó alineación, aerodinámia y elementos
de la suspensión y no se encontró nada fuera de lo normal.
Los parciales nos indican que estamos
perdiendo en lo derecho producto de la falta de velocidad en la Chevy,
en lo trabado nos defendemos bastante bien pero con eso no alcanza.
Seguramente en el final del día hablaremos con Laborito para
que verifique si hay alguna perdida de potencia en el impulsor. Seria
bueno que algo apareciera y de corregirse, poder tener un buen domingo
para cerrar el año decorosamente tanto para mi como para el
equipo".José Luis Di Palma (49°): "Yo siento que el auto funciona bien, lo siento equilibrado pero no estamos siendo rápidos en la vuelta total. Esperemos mañana poder hacer una buena serie que nos permita largar la final y cerrar un buen año. Si bien pudimos mejorar los tiempos de ayer, se nos presentó un problema con la temperatura del Chevrolet que no nos dejó aprovechar el auto de la mejor manera posible. Vamos a trabajar para mañana y buscaremos cerrar el año con una buena actuación."
 28-Nov-2008
(Prensa Sportmotor, Pilotos y Equipos
de TC).- Lionel
Ugalde con el Ford mejoró lo hecho ayer tanto por él
como el tiempo de la pole provisoria del "Gurí" Martínez,
y fue el más rápido en el 2º entrenamiento del
TC en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de
Buenos Aires.El piloto marplatense registró 1m41s016 milésimas en su mejor giro y fue el único que batió el tiempo de ayer de Martinez por 118/1000. Hoy, superó al Chevrolet de Mariano Altuna por 327/1000 y por 336/1000 al Ford de Diego Aventín, quienes progresaron mucho en el día de hoy. Completan el lote de los mejores diez tiempos, cuarto Eduardo "Lalo" Ramos seguido por Emiliano Spataro (Chevrolet), Emanuel Moriatis (Ford), el actual líder de la "Copa de Oro", Guillermo Ortelli, Juan Bautista De Benedictis (Ford), Omar Tanoni (Ford) y décimo el Chevrolet de José Ciantini. El mejor Dodge fue el de Jonatan Castellano 11º y Omar Martínez, quien tiene la 'pole position' provisional, se ubicó una posición detrás. "Pechito" López, Norberto Fontana (en mejoría) y el regresado Ariel Pacho cierran los quince mejores. El "Pato" Silva giró dedicado a parcializar y quedó a más de dos segundos del más rápido, en el puesto 33º. En esta sesión de entrenamientos sólo 16 autos estuvieron encerrados en el segundo más veloz. Otro que figura muy retrasdado es "Marquitos" Di Palma que ayer marcó el 3º tiempo y hoy culminó 23º. Rubén Salerno, quien se despide del automovilismo en esta carrera, sigue ubicado en los últimos puestos. En esta tanda quedó 55º. A partir de las 14.40 hs. (de Buenos Aires) dará comienzo la clasificación general de la categoría.
 28-Nov-2008
(Prensa ACTC, Pilotos y Equipos de TC).-
Omar Martínez marcó el mejor tiempo en la última fecha del Turismo Carretera. El entrerriano marcó 1m41s134 con su nuevo Ford y dejó atrás a Christian Ledesma y Marcos Di Palma. En la lucha por la Copa de Oro, Silva fue sexto, Moriatis quedó séptimo, y Ortelli, noveno. ¿Auto que debuta gana? Habrá que esperar hasta el domingo para ver si se cumple la regla que rige en el fútbol con técnicos que dirigen por primera vez a un equipo. Pero más allá que esto es automovilismo, Omar Martínez tiró el auto en pista y con pocos metros de recorrido se quedó con la pole position provisoria en la última fecha de la máxima, el Gran Premio Banco de la Nación Argentina.  El
"Gurí "marcó 1m34s134 y dejó atrás
a Christian Ledesma (foto) y Marcos Di
Palma, en su mejor tarea en el año. Más atrás
se ubicaron Lionel Ugalde y Mariano Altuna, y recién en el
sexto lugar aparece Juan Manuel Silva, uno de los candidatos a ganar
la "Copa de Oro Río Uruguay Seguros".Emanuel Moriatis clasifcó séptimo y el líder de la Copa, Guillermo Ortelli se ubicó noveno, detrás de Pedro Dandlen. El piloto de Carlos Casares confirmó su participación a ultimo momento y se subió a la Dodge de Julio César Catalán Magni, lesionado con quemaduras en la final de La Plata. Lo sorprendente es que 28 autos se encuentran encerrados en el segundo más rápido. Rubén Salerno, quien se despide del automovilismo en esta carrera, se ubicó 54º y por su tiempo quedaría afuera de partricipar en las series. Mañana a partir de las 14.40 hs será el turno de la tanda definitiva, esa que ubique las posiciones de las series de una carrera definitoria. Habrá que ver qué papel juega el clima ya que hoy la pista estuvo seca luego de la lluvia de la mañana. Y el horario varía con respecto a lo realizado en la tarde de hoy.  DeclaracionesOmar "Gurí" Martínez (1º-foto): "No lo puedo creer, no me andaba la radio y las dos primeras vueltas no entendía qué tiempos había hecho, sabía que no las había hecho limpitas. La última la di solo y bien. Estoy muy agradecido del gran trabajo del equipo, es mérito de todos los muchachos. Y además creo que tuvimos mucha suerte porque inmediatamente que dimos el tiempo se quedó trabada la caja de velocidades en sexta. El auto va muy bien el el curvón, nos falta mejorar en algunos sectores. Si bien es la clasificación del viernes, es bueno empezar el fin de semana así Cuando un auto nace de esta manera, es posible que este sea su techo". Cristian Ávila (Preparador del "Gurí" Martínez-1º): “Estamos muy contentos con el debut del Falcon, ya que no lo probamos como queríamos y no sabíamos como iba a responder en actividad oficial. Por suerte tiene un gran equilibrio y se complementa bárbaro con el motor de Juanjo (Tártara). De todos modos no nos contentamos con este resultado y buscaremos no solo la Pole mañana, sino también completar un gran fin de semana siempre trabajando en función de pelear el título de la próxima temporada".  Christian
Ledesma (2º): "El auto anduvo
muy bien. Estoy contento con haber realizado un gran tiempo hoy porque
el clima es una incógnita y no sabemos qué puede suceder
mañana. Creo que la actitud de los comisarios deportivos de
devolvernos el tiempo al "Pato2 y a mí es lógica
(NdeR: idéntica situación ocurrió
con Juan Manuel Silva) y nos lo merecíamos. Agradezco
a todo el equipo HAZ, a Alberto Canapino y a Jorge Pedersoli"Marcos Di Palma (3º-foto): "La clasificación de hoy fue linda, creo que tenemos un gran auto para pelear adelante. Se lo dedico a todo el equipo JP, que me ha dado una gran mano, a Kisling, a Lema, a mi familia y sin lugar a dudas a Guillermo Ortelli que voy a tener toda mi vida para agradecerle porque es un grande en todos lados. También le doy las gracias al 'Gurí' Martínez porque me tiró en la vuelta y a los sponsors por el apoyo". Lionel Ugalde (4º): "Pude hacer una muy buena vuelta atrás de Mariano (Altuna). El auto estaba redondo, se fue acomodando muy bien a las condiciones de pista. Dí dos vueltas muy buenas y las dos atrás de Altuna, eso me benefició porque pude agarrar la chupada del Chevrolet, que también anda muy fuerte, estamos bien".  Juan
Manuel "Pato" Silva (6º-foto):
"Estamos tranquilos por el funcionamiento
del auto. El tiempo que nos repusieron era un tiempo que estaba hecho,
así que correspondía. Me dieron el tiempo de la última
vuelta que dí porque no había bandera roja en ningún
lado, me parece que los comisarios deportivos se dieron cuenta y me
dieron la razón. Si mañana llueve largamos el domingo
en la primera fila de la Serie, lo que es muy bueno. En el roce con
Ramos, creo que no me vio, porque él es un amigo y sé
de las condiciones de ser humano que es Lalo, a veces todos nos equivocamos.
Yo también he chocado a colegas, porque uno también
se equivoca. Lo bueno es saber admitirlo y pedir disculpas como él
lo hizo".Julio César Catalán Magni (Pedro Dandlen con su auto fue 8º): "Quiero agradecer la predisposición de Pedro (Dandlen) para subirse a mi auto y poder poner en pista esta unidad. Además felicitarlo por el gran trabajo que efectuó. Esperemos que andemos bien en lo que resta".  Guillermo
Ortelli (9º-foto): "Está
funcionando muy bien el auto y nos sigue dando mucha tranquilidad
para encarar el fin de semana. Las primeras dos vueltas que abrí
las tuve que abortar, la primera por un trompo de Sergio Alaux y después
en la segunda me tapa "Lalo" Ramos. Así que intenté
otra vuelta y mejoré". Mariano Werner (10º):"Estoy muy contento porque el aut! o va muy firme; sin dudas hicimos un gran trabajo. La pista se fue ensuciando por los despites, pero el Ford que me entregó el Micheli Motorsport me posibilitó ser uno de los protagonistas de la jornada. Estoy muy agradecido al equipo por el gran trabajo que hizo". Matías Rossi (11º): "Anduvimos muy bien en la clasificación. Tenemos un muy buen auto. Va muy bien en las partes rápidas, en los curvones. Nos falta un poquito en los sectores de tracción. No pude encontrar ningún auto para tirar en la recta, pero estoy muy conforme con el 11º lugar".  Juan
Bautista De Benedictis (12º): "Estamos
felices por el resultado conseguido durante esta primera tanda de
clasificación. Ahora vamos a esperar a ver que pasa mañana
con el clima, pero sabemos que estamos bien preparados para la carrera".Emiliano Spataro (18º-foto): "Anduvimos dentro de todo bien. En las vueltas rápidas hice un par de veces mal la chicana de la S de ciervo y eso no me dejó cerrar una vuelta redonda para meterme mas arriba en el clasificador". Jonatan Castellano (25º): "Fue una jornada con varios sinsabores en principio porque no pudimos cerrar la vuelta ideal, ya que Alaux se despista en el curvón cuando venía para meterme bien adelante. Luego realice la vuelta del tiempo aunque con algunas complicaciones porque Ramos me tapó en la chicana, entré pasado en Ascari y encima venía el motor ya venía con temperatura, por lo que a la vuelta siguiente tuve que entrar a boxes para o terminar de romperlo. Hay algo que se ha complicado en el motor y seguro debemos cambiarlo, aunque sabemos que el de repuesto funciona igual que el otro. 
Una lástima porque el auto estaba funcionando bien y pudimos
encontrar el chasis con el cual renegamos en estas últimas
fechas, y justo ahora se rompe el motor. De todas formas ya estamos
trabajando para que si el clima nos acompaña, poder bajar mañana
el registro logrado y poder largar tras el recargo en una buena posición.
Agradezco al equipo por el trabajo y a todos los sponsor por el apoyo
brindado durante el año". Norberto Fontana (29º-foto): "La pérdida de aceite sin dudas que nos complicó las cosas, pero además estuvimos enredados a la hora de clasificar y tampoco cerramos un giro redondo". Ariel Pacho (30º): "El TC está muy competitivo, por eso creo que es muy bueno haber quedado a un segundo de la ‘pole’. Si bien nos benefició haber sido el último cuarto que salió a girar, el Torino penaliza por lo derecho. Además no pude agarrar una buena succión, eso era clave para estar un poco más adelante". Mariano Acebal (33º): "Estuve complicado en algunos sectores como en la horquilla donde el auto patinaba un poco. Y además no pude girar chupado a la succión de nadie porque venía atrás de Diruscio y entró en trompo, entonces terminé girando solo y no cerré un buen giro".  Sergio
Alaux (34º): "Tenemos que
seguir trabajando porque podemos mejorar, sin dudas. Se nos complicó
la situación cuando no logramos trabajar de la mejor manera
en entrenamientos y eso lo pagamos en clasificación".Patricio Di Palma (36º): "No tuvimos una buena tanda. El auto nos complicó a la hora de doblar y perdemos un poco en la aceleración también, así que vamos a tratar de mejorar algo para por lo menos meternos un poco más arriba". Gustavo Tadei (38º-foto): "Algo no quedó bien luego de los entrenamientos, la Chevy parecía estar pegada al asfalto y eso nos hacía perder velocidad. Una lástima porque perdimos la chance de la primera clasificación que según dicen, por el clima de mañana sábado, fue por demás importante. El equipo evaluará bien los elementos de suspensión y alineación y seguramente descubrirá en que nos equivocamos".  Carlos
Okulovich (40º): "Estuvimos
complicados. No encontramos la puesta a punto ideal, nos faltó
equilibrar el coche de la mejor manera. En parte por las pruebas que
no pudimos efectuar la semana pasada donde rompimos dos motores".José Luis Di Palma (48º-foto):"Empezamos con algunos problemitas que buscaremos solucionar para la actividad de mañana. Notamos el auto un poco lento en algunos sectores, así que debemos seguir adelante para mejorar". Maximiliano Juan (56º):"Tuvimos complicaciones con la bomba de nafta del Ford nuevo y eso no nos dejó trabajar de la mejor manera. Por eso vamos a buscar solucionar este inconveniente para la actividad de mañana y después intentaremos mejor en la segunda tanda".
 28-Nov-2008
(Prensa Sportteam).- La
última fecha del TC se puso en marcha en el "Oscar y Juan
Gálvez" de Buenos Aires con el primer entrenamiento. Gabriel
Ponce de León y José Luís Di Palma giraron bajo
una condición de pista difícil por la lluvia caída
sobre el trazado. La actividad del Turismo Carretera comenzó bajo una condición difícil de pista por la lluvia caída en el Autodromo de Buenos Aires. Igualmente el primer tercio en donde estaba Gabriel Ponce de León giro en principio con pista húmeda y luego se fueron secando algunos sectores donde entonces los pilotos optaron por poner gomas para piso seco y los tiempos comenzaron a bajarse . Ponce de León sale a pista con neumáticos para piso mojado dando dos vueltas e ingresar nuevamente a boxes para colocar las de piso seco. Asentó los dos juegos para la clasificación y no realizo tiempos de importancia. En el caso de José Luís Di Palma con el Chevrolet del CRG – Sportteam giro un poco más pero en el tercer tercio y con piso seco hasta el final de la tanda que comenzó nuevamente la lluvia en un lugar del trazado. En síntesis la actividad comenzó atípica y los mejores tiempos fueron logrados por el segundo tercio quedando en manos de Laureano Campanera con Chevrolet. Sorprendente lote de punta Próspero Bonelli fue otro que pudo aprovechar la tanda y se ubicó 2º seguido por Juan Pablo Gianini y Omar Tanoni (todos con Ford) . Quinto aperció Pedro Dandlen con la Dodge del Pingüino Catlán Magni, a quien reemplaza luego de su accidente en la fecha pasada. Completaron las mejores diez tiempos, sexto Mariano Werner y luego Juan Bautista De Benedictis, Ariel Robbiani, "Tito" Bessone y décimo Sergio Guarnacia.
28-Nov-2008
(Prensa ACTC).- Estamos
viviendo la última fecha de la temporada en el Autódromo
Oscar y Juan Gálvez de la Ciudad de Buenos Aires. Y como llegamos
al último capítulo de la Copa de Oro Río Uruguay
Seguros, la Comisión Directiva de la ACTC, con su presidente
Oscar Raúl Aventin al frente, brindarán mañana
sábado, desde las 11 hs, la tradicional Conferencia de Prensa
Institucional.Además de las palabras del presidente de la Asociación Corredores Turismo Carretera será presentado en el marco de dicha conferencia el Nuevo Sistema Integrado de Acreditaciones de la ACTC, que se encuentra en su etapa experimental y que será implementado en su totalidad en la categoría a partir de la primera fecha de 2009 en Mar de Ajó. Los responsables de dicho sistema brindarán detalles a los periodistas presentes para orientar sobre los pasos a seguir a la hora de acreditarse para la próxima temporada.
 27-Nov-2008
(Prensa NR).- Néstor
Riva ya tiene todo listo para encarar la última fecha del Campeonato
del TC en el autódromo en el "Oscar y Juan Gálvez"
de la ciudad de Buenos Aires, con la cupé
Dodge Nº 54.El piloto entrerriano estará presente con la Dodge que le atiende la estructura del equipo de Di Marco, con los motores preparados por Giustozzi y la atención en el chasis de Bacarini. El objetivo de Riva en esta competencia, quien hasta la fecha se encuentra en el 58º puesto en el campeonato, es sumar algunos puntos para mejorar en el ranking y poder participar en el 2009 con un número más bajo que el que utilizó este año.
 27-Nov-2008
(Prensa AP).- Con
vistas a su retorno al Turismo Carretera, Ariel Pacho ensayó
con el Torino del HAZ Racing Team en el Autódromo "Ciudad
de Nueve de Julio" hasta que la lluvia lo dejó.El piloto de Comodoro Rivadavia estuvo en el trazado bonaerense junto a Alberto Canapino con el objetivo de buscar la mejor puesta a punto del auto para el Premio Coronación del Campeonato 2008 de TC, que comenzará a disputarse mañana en el circuito N° 12 del Autódromo "Oscar y Juan Gálvez". "No estábamos mal cuando dejé el auto, estábamos clasificando entre los 15º, que era bueno para lo competitivo que está el Turismo Carretera. La idea es analizar el rendimiento del Torino luego de las reformas y trabajar en su funcionamiento para ver si ahora podemos pegar un saltito y llegar a Buenos Aires con el mejor auto posible. En teoría tendremos que mejorar porque el equipo ha trabajado muchísimo en el auto", comentó el chubutense antes de que se iniciara la prueba.  Una
vez finalizada la misma debido a la llegada de la lluvia, Ariel -que
regresará al TC luego de casi siete meses- señaló
que "el ensayo fue bueno, pero nos faltó
tiempo para trabajar ya que empezó a llover bastante fuerte.
El auto se había mostrado más dócil que antes
aunque con una leve ida de trompa. Habíamos realizado varias
modificaciones en el Torino pero el agua nos impidió seguir
probándolas, así que tomaremos la carrera de Buenos
Aires como un test para continuar buscando mejoras en el auto".Por último, Pacho se ilusionó con un buen fin de semana para él y para todos los seguidores del Torino. "Tenemos la esperanza de tener un buen retorno en Buenos Aires y darle una alegría a todos los hinchas de la marca, para que algunos que habían dejado de ir a las carreras, vuelvan. Esperemos que la hinchada de Torino acompañe así el próximo año tenemos un buen campeonato", manifestó quien compite con la marca desde 2003. La actividad de la 16ª y última fecha del Campeonato 2008 de Turismo Carretera comenzará mañana viernes, a partir de las 11.10, con los entrenamientos.
 27-Nov-2008
(Prensa IC).- A
pesar de haber enviado la inscripción a la ACTC y de haber
prácticamente armado el auto, Juan Manuel Iglesias decidió
en las últimas horas no estar presente el fin de semana, en
la última fecha del Turismo Carretera en Buenos Aires, y encarar
el año 2009 con mayores expectativas, con la posibilidad de
comenzar a construir un nuevo Chevrolet."Decidimos parar a último momento por la demora en recibir algunos elementos. Es por ello que comenzamos a trabajar para el año 2009, buscando mejorar nuestra performance. Ya he comenzado a trabajar en el presupuesto para incrementarlo el próximo año, aspecto que será fundamental y determinante en nuestros resultados, ya que hemos decidido encarar un auto nuevo que nos comenzará a construir Wálter Alifraco en su estructrura, y nosotros luego nos encargaremos del enchapado y armado final", comentó Iglesias. De esta forma, el Iglesias Competición seguirá trabajando en el taller de San Pedro con la unidad actual, realizando algunos cambios en su estructura, ya que con este auto se realizarían las primeras carreras del 2009, mientras se espera la finalización de la nueva Chevy.
 26-Nov-2008
(Prensa HMM).- Henry
Marin ya diagrama lo que será la próxima temporada.
La idea del piloto sanjuanino es sumar una categoría más
a su actividad y el Turismo Carretera es la opción mas concreta
hoy en día.Además de continuar en el TRV6, Henry tiene firmes intenciones de desembarcar nuevamente en la máxima categoría del automovilismo nacional. Con vistas a este objetivo, se encuentra trabajando para cerrar principalmente los aspectos económicos que le permitan competir a lo largo de toda la temporada 2009 con un auto competitivo. En cuanto al proyecto deportivo está confirmado que se subirá a un Ford del FP Racing, que tiene a Edgardo Porfiri como director deportivo. En cuanto a los motores, el proveedor será el prestigioso preparador Jorge Pedersoli. “La construcción del auto está muy avanzada en el taller de Bigand, y de ser habilitados, la idea es poder hacer una prueba antes de la veda que impone la ACTC” dijo Henry. Hoy por hoy, sólo resta la habilitación por parte de la ACTC para correr con la marca del óvalo, sin embargo, el piloto sanjuanino se muestra confiado y entusiasmado teniendo en cuenta su extensa trayectoria automovilística sobre un Ford. Con respecto a esto, Henry decía: “Estamos muy ansiosos con este proyecto y esperamos poder concretarlo con la habilitación de la ACTC. Tenemos plazo hasta el 30 de Noviembre para recibir una respuesta y sinceramente sería una gran alegría poder volver al TC con esta marca que me dio tantas satisfacciones".
 26-Nov-2008
(Prensa MR).- Matías
Rossi asistió a la presentación del Premio Coronación
de Turismo Carretera -que la ACTC llevó a cabo hoy en Puerto
Madero- que se disputará este fin de semana en el Autódromo
de Buenos Aires. "Aspiro a pelear bien arriba", señaló
el piloto del 3M Racing, que se dio el gusto de posar junto al monumento
en homenaje a Juan Manuel Fangio."Soy optimista para Buenos Aires. Espero la carrera con muchas ganas porque en las últimas fecha la Chevy del 3M Racing anduvo muy bien. Además, la prueba que hicimos la semana pasada en el Autódromo 'Oscar y Juan Gálvez', más allá que no se pudo aprovechar en su totalidad porque se nos rompió el motor, fue buena", indicó a su Sitio Oficial el piloto de Del Viso, quien -predispuesto como siempre- compartió un rato con los fanáticos que se acercaron a pedirle una foto y/o un autógrafo. "Aspiro a pelear bien arriba. Sería lindo ser protagonista en la lucha por la victoria, creo que voy a tener buenas posibilidades. De todos modos, con una victoria -si bien nos vendría muy bien a todos los que conformamos el 3M Racing- no salvaría la temporada, que fue mala para mí", manifestó el ganador del último Premio Coronación realizado en el legendario circuito N° 12 del trazado porteño. Por último, el subcampeón 2007 de Turismo Carretera brindó su opinión respecto de la definición de la "Copa de Oro" entre Guillermo Ortelli (Chevrolet), Juan Manuel Silva (Ford) y Emanuel Moriatis (Ford). "Guillermo no va a fallar en lo conductivo. Tiene muchas experiencia en definiciones y varios campeonatos... Lo único que lo puede complicar es que aparezca un problema en su auto", consideró quien marcha 16° en el certamen con 105 puntos. Por otra parte, en la presentación de la 16ª y última fecha del Campeonato 2008 de Turismo Carretera se anunció que el TC estará presente en la "Fiesta del Deporte", evento que organizará la Ciudad de Buenos Aires el sábado 13 de diciembre y en el que se verán exhibiciones de fútbol, básquet, tenis, voley, rugby, entre otras disciplinas. Además, el público podrá sacarse fotos y pedirle autógrafos a sus ídolos deportivos. Para todos los amantes del automovilismo el plato fuerte serán los dos autos de Turismo Carretera que acelerarán a fondo por la Av. 9 de Julio, en un acontecimiento histórico para la categoría, que sigue acercándose a la gente. "Estamos organizando un evento espectacular con todos los deportes y el automovilismo no podía faltar. Por eso, junto a los responsables de la ACTC, mantuvimos reuniones para poder llegar a brindarle a nuestros vecinos la posibilidad de ver pronto a dos autos, un Ford y un Chevrolet, por la Av. 9 de Julio. Y esto se dará el próximo 13 de diciembre en la Fiesta del Deporte", anunció el Lic. Francisco Irarrazával, Subsecretario de Deportes del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, quien compartió la presentación con el Gerente General de la ACTC, Fernando Miori, y el Gerente Comercial, Eduardo Tesoriere.
 26-Nov-2008
(Prensa RAP).- Una
agobiante tarde en el Mouras de La Plata, fue el escenario para que
el RAP y Gustavo Tadei realizaran la primera prueba desde que el saltense
se integrara a la estructura que comanda Roque Alfano.Con motor de pruebas de Laborito, cubiertas muy usadas de competencias anteriores y más de 35 grados de temperatura ambiente, 1.31.20 fue el mejor registro conseguido luego de 15 giros a partir de media tarde. Importantes conclusiones sobre la tendencia de la Chevy, fueron los resultados luego de cambiar durezas de amortiguadores, barras, espirales, alturas, sobre el tren posterior del auto. Dardo Prand, responsable técnico del equipo comentó luego de la prueba: "Nos vamos del Mouras bien satisfechos ya que no buscábamos un gran tiempo pero si saber como podíamos hacer doblar mejor a la Chevy. Trabajamos en el tren trasero con todo lo que teníamos y cambiando impresiones con Gustavo, llegamos a un buen punto de equilibrio. Lo importante fue poder referenciar el auto que hasta ahora solo lo poníamos en pista en las tandas oficiales, hoy le sacamos provecho a la tarde y ahora deberemos trabajar para poner lo mejor en el Galvez. Somos muy optimistas y Tadei esta motivado como nunca".
 26-Nov-2008
(Prensa ART).- Teniendo
en cuenta la lluvia caída hoy en la ciudad de Paraná,
Cristian Avila y Omar Martínez no pudieron trabajar con normalidad
en función de comparar la performance de los dos Ford Falcon
del equipo.El ídolo de Ford alcanzó a dar cuatro giros con la máquina que compitió hasta la carrera de La Plata, y solo una vuelta con el nuevo Falcon, impidiendo la lluvia trabajar con normalidad. Si bien la prueba no alcanzó a entregar resultados satisfactorios sobre el accionar del nuevo auto, el "Gurí" y Avila tomaron la decisión de hacer debutar dicha unidad en la carrera de Buenos Aires. La última fecha de la temporada 2008 se utilizará como test para comenzar a trabajar sobre el Ford y evaluar su performance en plena actividad oficial. Cristian Avila comentó: "Realmente teníamos mucho para trabajar y comparar entre ambos autos, pero la lluvia nos privó de hacerlo. De todos modos decidimos junto a Omar (Martínez) hacer debutar el Falcon nuevo en Buenos Aires y analizar su comportamiento en carrera, ya pensando en la próxima temporada". La definición de la estructura para el 2009 Por otra parte, la estructura entrerriana, deberá informar este fin de semana de que manera seguirá su futuro en el Turismo Carretera durante el 2009, donde muchos son los trascendidos en cuanto a la posible incorporación de un segundo piloto al equipo, la puesta de ese auto en TC Pista y hasta la chance firme de que comenzó tomar vida en las últimas horas acerca de una posible compra del Ford de parte de un nuevo equipo que se sumaría a la categoría en la temporada venidera. “Si bien en un principio, nuestra intención era incorporar un piloto para que corra el auto que dejo en el TC, no descartamos tampoco la chance de que sea puesto en el TC Pista porque hoy en día la situación económica del país no nos permite especular al momento de tomar una definición. En la carrera de Buenos Aires, anunciaremos que camino tomará el equipo en el 2009, aunque también no descarto la chance de que si aparece un interesado podamos vender el vehículo” definió el "Gurí" Martínez.
 26-Nov-2008
(Prensa El Podio del Sur).- El
presidente del RV Racing Sport, Roberto Valle, confirmó que
en 2009 incursionará en el Turismo Carretera, muy posiblemente
teniendo como piloto al mismo Juan Manuel Silva.El 2009 será a pleno párale RV. Continuará con el TRV6 y, desde la primera del año, se meterá de lleno en el popular Turismo Carretera. “Con el Pato o sin el Pato arranco en el 2009”, dijo Valle. “Ya está confirmado, si bien el proyecto era para mediados de 2009 y bien firme en el 2010, todo esto que se fue armando hasta ahora nos da más impulso. Traté de acelerar el tema cosa que no me agarre desprevenido, así que bien".
26-Nov-2008
(Prensa ACTC).- La
Comisión Asesora y Fiscalizadora (CAF) de la ACTC ha resuelto
lo siguiente:1) Citar al piloto de la categoría Top Race Junior Gustavo Micheloud, para el día martes 2 de diciembre a las 18,30 horas. 2) Citar al piloto de la categoría TC Julio César Catalán Magni y al preparador Rodolfo Di Meglio para el día martes 2 de diciembre a las 18,45 y 19 horas respectivamente. Dr. Carlos Alvarez (Presidente) Dr. Mario Bintureira (Secretario) Dr. Gonzalo Ottone (Srio. de Actas) Sr. Omar Bruzzo (Tesorero)
 26-Nov-2008
(Prensa ACTC).- El
Subsecretario de Deportes de la Ciudad de Buenos Aires, Lic. Francisco
Irarrazaval (foto),
anunció que el sábado 13 de diciembre habrá dos
autos de Turismo Carretera acelerando por la Av. 9 de Julio, en el
marco de la Fiesta del Deporte.El sábado 13 de diciembre se festejará en la Ciudad de Buenos Aires el Día del Deporte. Estarán presentes el fútbol, básquet, tenis, volley, rugby, entre otras disciplinas, y el público disfrutará de exhibiciones y tendrá la posibilidad de sacarse fotos con sus ídolos, además de llevarse autógrafos de las figuras de los diferentes deportes. Pero el plato fuerte para todos los amantes del automovilismo será que habrá dos autos de Turismo Carretera acelerando a fondo por la Av. 9 de Julio, en un acontecimiento histórico para la categoría, que seguirá acercándose a la gente. "Estamos organizando un evento espectacular con todos los deportes y el automovilismo no podía faltar. Por eso, junto a los responsables de la ACTC, mantuvimos reuniones para poder llegar a brindarle a nuestros vecinos la posibilidad de ver pronto a dos autos, un Ford y un Chevrolet, por la Av. 9 de Julio. Y esto se dará el próximo 13 de diciembre en la Fiesta del Deporte", anunció el Lic. Francisco Irarrazaval, Subsecretario de Deportes del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, quien se juntó con el Gerente General de la ACTC, Fernando Miori, y el Gerente Comercial, Eduardo Tesoriere.  El
anuncio oficial se produjo en medio de la presentación en Puerto
Madero de la última fecha del calendario 2008 del Turismo Carretera,
el Gran Premio Banco de la Nación Argentina, que se disputará
este fin de semana en el Autódromo "Oscar y Juan Gálvez"
de la Ciudad de Buenos Aires.Junto al monumento en homenaje a Juan Manuel Fangio fueron ubicados los showcars de la categoría, con el Ford de Diego Aventin, y la Chevy de Emiliano Spataro. Y los fanáticos se acercaron a ver de cerca los autos, se llevaron regalos y la posibilidad de tomarse fotografías con Matías Rossi (foto), quien se acercó al evento y firmó autógrafos a sus fans. El piloto de Del Viso no confirmó en qué equipo competirá durante la próxima temporada aunque dejó la puerta abierta para subirse a una Chevy de Walter Alifraco. "Es una de las posibilidades, pero hay otras", confesó Rossi, quien ganó en el autódromo porteño en el cierre del año pasado.
 26-Nov-2008
(Prensa PDP).- Patricio
Di Palma y los chicos del equipo Don Roque Competición alistaron
el Torino para lo que será este fin de semana la última
fecha del calendariode Turismo Carretera en el autódromo "Oscar
y Juan Gálvez" de Buenos Aires.El 16ª compromiso del período `08 tal vez marque también el comienzo de un impasse en la carrera del Pato en la categoría, puesto que en la venidera temporada no contará con el apoyo de Cosechadoras Vassalli y Don Roque. Si bien el arrecifeño se encuentra en la búsqueda de nuevos sponsors para 2009, el difícil momento económico que se vive en el país dificulta la tarea. Por todo esto, tanto Patricio como los mecánicos del team pretenden cumplir un papel destacable en el epílogo del campeonato y tratar de conseguir el mejor resultado en la Final del domingo, para despedirse de las empresas que lo apoyaron durante siete años y de los hinchas de Torino de la mejor manera. El "Negro" arribará al trazado porteño con la tranquilidad de que el "Toro Rosso" mejoró su performance tras las modificaciones que se le realizaron en el taller y las cuales fueron testeadas en la carrera de La Plata y en los ensayos colectivos de la categoría llevados a cabo en el autódromo porteño hace dos semanas atrás.
 26-Nov-2008
(Prensa GO).- Guillermo
Ortelli se prepara para formar parte de la última fecha del
campeonato 2008 del Turismo Carretera que se desarrollará este
fin de semana en Buenos Aires y definirá el título.En busca de la mejor preparación, el JP se encuentra trabajando a fondo en el Chevrolet del piloto de Salto, en una terminación muy minusiosa, a cargo del ingeniero Guillermo Kissling, para encarar una carrera tan importante como la que se viene. Por esa razón, el equipo realizó una serie de pruebas con "Guille" el martes de la semana pasada buscando tener tiempo y trabajar con tranquilidad sobre los mismos durante estos días previos para definir la puesta a punto ideal. Por otro lado, el Firestone JP Racing ya confirmó que en la temporada 2009 del TC contará con dos Chevrolet bajo su techo, que conducirán "Guille" Ortelli y "Marquitos" Di Palma.
 26-Nov-2008
(Prensa JMS).- Juan
Manuel Silva piensa de lleno en lo que se viene este fin de semana
con la definición del campeonato 2008 del Turismo Carretera
en el autódromo de la ciudad de Buenos Aires.El Firestone JP Racing, por su parte, se encuentra trabajando en la preparación del Ford sobre todo en una terminación muy minusiosa para encarar una carrera tan importante como la que se viene. Por esa razón, el equipo realizó una serie de pruebas con el "Pato" a lo largo de semana pasada buscando tener tiempo y trabajar con tranquilidad sobre los mismos durante estos días previos para definir la puesta a punto ideal. Pese a que en los ensayos del miércoles pasado el chaqueño rompió motor en el arranque y no pudo girar como estaba estipulado de antemano, se sintió cómodo con el auto y le manifestó a su ingeniero que estaba conforme, ya que sobre el coche no se hicieron cambios importantes. Por ello, el JP prefirió continuar los trabajos en el taller para darle una preparación final importante.
 25-Nov-2008
(Prensa JCCM).- Finalmente
Pedro Dandlen fue el encargado de llevar adelante las pruebas de ayer
y hoy sobre el Dodge de Catalán Magni pensando en la carrera
en Buenos Aires del fin de semana que será la última
fecha del año.Como todavía Julio César no recibió el permiso médico para subirse a un auto de competición, el piloto de Carlos Casares completó los ensayos sobre el coche del "Pingüino" a lo largo del martes y hoy. Dandlen trabajó sobre la Dodge alistada por Rodolfo Di Meglio buscando la puesta a punto adecuada con la prueba y contraprueba de varios elementos de suspensión, amortiguación y aerodinámicos. La idea fue parcializar el circuito y medir el funcionamiento del auto, con el cual el de Carlos Casares marcó un mejor tiempo de 1:34.70/100, en una pista muy calurosa y bastante sucia.
 25-Nov-2008
(Prensa PBC).- La escuadra
Bonelli Competición se encuentra ultimando detalles en el Ford
Falcon Nº 98 para mañana al mediodía partir rumbo
a la ciudad de Buenos Aires donde este fin de semana se disputará
la última fecha de la temporada 2008 del Turismo Carretera.Los trabajos están centralizados en el motor de correr de la máquina, ya que ayer se estuvo trabajando en el banco de pruebas, donde se logró una leve mejora en la potencia del mismo. “No es mucho lo que hemos mejorado, pero algo avanzó en su performance. Ahora resta armar y dejar todo listo con todos los elementos que mejor anduvieron”, expresó Próspero Bonelli mientras se dedica exclusivamente al impulsor. En el chasis se realizaron algunos detalles de chapa y pintura. Además se siguió cambiando algunos elementos de posición, tratando de lograr una mejor distribución de peso. “El auto ha mejorado bastante desde que empezó el año hasta ahora por lo que creemos que las expectativas de aprendizaje y adaptación a la categoría han sido colmadas. Esperemos poder cerrar nuestro primer año con un buen resultado y mezclados entre los primeros veinte todo el fin de semana”, agregó el Pope.
 25-Nov-2008
(Prensa LC).- Previo
a la carrera del venidero fin de semana, Laureano Campanera desarrolló
una jornada de pruebas en el autódromo de Buenos Aires; la
catedral del automovilismo vio cómo el equipo trabajó
intensamente en varios aspectos del auto, enfocándose en no
perder rendimiento con las altas temperaturas que se pronostican,
esto hizo que si bien el tiempo registrado no fue malo, no refleja
el potencial del auto.A posterior del fin de semana de carrera, el equipo estará ultimando detalles de armado en la nueva Chevy del "Laucha", con miras a poder hacer unos ensayos ya para el 2009. El tiempo estimado para que la unidad toque el asfalto es de aproximadamente veinte días.
 25-Nov-2008
(Prensa MJ).- Maximiliano
Juan se presentará mañana en el autódromo "Roberto
José Mouras" de la ciudad de La Plata para llevar adelante
una serie de pruebas con el nuevo Ford de Turismo Carretera.El piloto de Merlo viajará con el equipo de Fabián Acuña para trabajar sobre la flamante unidad con vistas a estrenarla este próximo fin de semana en lo que será la última fecha del campeonato 2008 del TC en el circuito de Buenos Aires. Los ensayos se centrarán en el asentamiento de frenos y un chequeo general de todos los componentes para analizar el funcionamiento general y la respuesta del auto ante diferentes variantes. Luego del testeo Maxi y el FA Motor Sport tomará la decisión de presentarse en la carrera del fin de semana con el Ford nuevo o con el que venía corriendo hasta ahora.
 25-Nov-2008
(Prensa JBDB).- Finalmente
Juan Bautista De Benedictisviajará a competir a Buenos Aires
con el actual Ford ya que no probará el nuevo.El piloto de Necochea tomó la decisión de no ensayar con el coche nuevo de Turismo Carretera como tenía previsto hacer en estos días desde la semana pasada cuando postergó las pruebas porque todavía no estaban terminados los trabajos sobre el flamante auto. Entonces este fin de semana encarará el cierre de la temporada de la máxima categoría del automovilismo nacional con el mismo Ford que compitió hasta la última competencia disputada en La Plata con el alistamiento del equipo Rush Racing de Alejandro Occhionero. En las próximas horas, Johnnito estará viajando al circuito porteño para comenzar a instalarse y definir los preparativos previos al arranque de la actividad.
 25-Nov-2008
(Prensa MN).- Mathías
Nolesi adquirió el auto con el que corrió durante la
temporada 2008 Emanuel Moriatis, para encarar con todo el arranque
de la temporada 2009 del TC en Mar de Ajó."Hicimos un gran esfuerzo para llegar a esto con toda la gente que me apoya, por lo que espero tener buenos resultados el próximo año. En la semana cerramos el negocio con Hugo Cuervo y el grupo de auspiciantes que me dieron una gran mano para encarar este proyecto para el año que viene. Con este auto y la atención de Cuervo seguro tendremos mejores resultados en el año que viene" dijo el piloto de San Andrés de Giles. El traspaso del auto será inmediato tras la competencia en Buenos Aires aunque Nolesi en la temporada 2009 mantendrá la asistencia en pista de Hugo Cuervo y su equipo. "En la semana posterior a Buenos Aires haremos un repaso general y ya armaremos el esquema de trabajo de cara a la primera fecha de la temporada del TC en febrero del año próximo" afirmó Mathías.
 25-Nov-2008
(Prensa ACTC).- El
Gran Premio Banco de la Nación Argentina fue presentado hace
una semana en la Sede de la ACTC. Y mañana en Puerto Madero
seguirán los eventos para promocionar la gran final del Turismo
Carretera, que se llevará a cabo este fin de semana en el Autódromo
Oscar y Juan Gálvez de la Ciudad de Buenos Aires.El ruido grande en el Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires arrancará el viernes, cuando los tres grandes protagonistas de la definición de la Copa de Oro Río Uruguay Seguros salgan a pista. Pero como anticipo, mañana de 11 a 16 hs, se realizará una presentación en Puerto Madero, junto al monumento en homenaje a Juan Manuel Fangio, ubicado en el Boulevard Azucena Villaflor entre Juana Manso y Aimé Painé. La Asociación Corredores Turismo Carretera organizó este evento junto con el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires e invitó a pilotos de la máxima categoría del automovilismo nacional para que los fanáticos puedan llevarse un autógrafo o foto con sus ídolos. También habrá showcars del Turismo Carretera y regalos, sorteos y distintas sorpresas. La Copa de Oro Río Uruguay Seguros entra en su ultimo y apasionante capítulo. Y Ortelli, Silva y Moriatis van por un sueño dorado, el de convertirse en el campeón 2008 del Turismo Carretera. La pasión aumenta y la adrenalina crece. La máxima prepara su gran fiesta final de temporada.
 25-Nov-2008
(Prensa JPR).- El
Firestone JP Racing se prepara con todo para la última fecha
del campeonato 2008 de Turismo Carretera que se disputará este
fin de semana en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez"
de la ciudad de Buenos Aires, donde se definirá el título
y el equipo puede ser campeón con Guillermo Ortelli o Juan
Manuel Silva. El JP se encuentra trabajando en la preparación de sus autos sobre todo en una terminación muy minusiosa en el Chevrolet de Ortelli y el Ford de Silva para encarar una carrera tan importante como la que se viene. Por esa razón, el equipo realizó una serie de pruebas con sus cuatro coches de TC (Ortelli, Silva, Fontana y Di Palma) a lo largo de semana pasada buscando tener tiempo y trabajar con tranquilidad sobre los mismos durante estos días previos para definir la puesta a punto ideal. 
Por otro lado, el Firestone JP Racing ya confirmó que en la
temporada 2009 del TC contará con dos Chevrolet bajo su techo,
que conducirán "Guille" Ortelli y "Marquitos"
Di Palma, y todavía sigue analizando sobre qué auto
competirá Norberto Fontana, si volverá a Dodge o seguirá
con Ford. Por el momento, el equipo, bajo la supervisación
de Guillermo Kissling, ya comenzó a cuidar el Dodge con el
que "Norber" salió campeón en 2006 y que actualmente
utiliza Pedrito Gentile en TC Mouras, por lo que el joven piloto este
fin de semana no lo utilizará. Y como no tendrá actividad
en lo que resta del año, el JP empezó a efectuar labores
sobre el auto pensando en lo que será el campeonato 2009 y
en un posible regreso de Fontana a Dodge.Por último, este martes en La Plata se presentó "Marquitos" Di Palma junto con Pedrito Gentile para girar sobre el Chevrolet de TC Pista que posee el arrecifeño y sobre el que Gentile competirá este fin de semana en la última fecha del TC Mouras. Las pruebas fueron satisfactorias y sirvieron para que Pedrito se familiarice con la unidad de cara a la competencia donde cerrará su primer temporada en la categoría.
 25-Nov-2008
(Prensa MR).- Fiel
a su estilo, polémico y sin guardarse nada, una vez más
Juan María Traverso volvió a criticar duramente al “play
off” que impuso la ACTC en el Turismo Carretera y también
elogió la gran obra hecha en el circuito de Potrero de los
Funes.“El ‘play off’ es antideportivo, antireglamentario e ilegal. Yo diría que es un show, es un circo que a veces hasta yo lo veo”, afirmó el “Flaco” de Ramallo. Consultado sobre quién es el Campeón 2008 del TC para él, Traverso preguntó primero "¿de qué campeonato?, del de cinco fechas seguramente va a ser (Guillermo) Ortelli” y vagamente mencionó a Silva en el global. “No es un automovilismo serio, a mí ni al viejo (Luis Rubén) Di Palma nos hubieran hecho una cosa así”, subrayó. Luego, ante la pregunta de qué hubiera hecho él ante una situación así, contestó: “Yo, terminaba el campeonato, me iba a mi casa y me dedicaba a festejar. A lo mejor me inscribía para correr alguna carrerita en el show”. En otro orden, Traverso se refirió a la gran fiesta automovilística que se vive en San Luis y sostuvo que “muchos quisieran tener un escenario como éste y hacer un circuito como el que se ha hecho en Potrero de los Funes. Hoy tenemos al FIA GT y mañana podremos tener algunas categorías muy importantes también. Este circuito está entre los cuatro mejores del mundo en su rubro”, subrayó Traverso. Finalmente, el ramallense comentó que “ahora le falta un segundo paso, la pista es excelente, resta trabajar en los alrededores. Esto le va a servir a otros circuitos para mejorar”.
 25-Nov-2008
(Prensa GMB).-
Este fin de semana podría ser la última carrera del
"Pato" Silva en el team JP, luego de que la estructura anunciara
que tendrá dos Chevrolet y un Dodge en 2009.A la fecha, Silva no tiene definida ninguna opción de continuidad en el Turismo Carretera y tiene la cabeza en la definición del campeonato y habla de sus posibilidades futuras: "Estamos en conversaciones con algunos equipos. El deseo es poder continuar y de buena manera. Al no tener más lugar en el equipo donde competí en los últimos años, es difícil encontrar un reemplazo porque hablamos de un equipo que funcionó y funciona muy bien" El chaqueño comentó : "La del RV (equipo de Roberto Valle) es una de las conversaciones más serias que tenemos. Conozco a la gente, conozco al equipo. Es una de las posibilidades. Si es la más cercana, no estaría bien decirlo por respeto a las otras conversaciones que tengo". Más adelante el "Pato" sostuvo que "El del 'Gurí' también es un gran equipo. Compartirlo con el mayor referente que tiene la marca sería bueno. Pero por ahí no es el momento, aunque puede ser en otra oportunidad. Martínez no solamente es un gran piloto, sino que también tiene uno de los mejores equipos del TC". Después de tener confirmada su salida del Firestone JP Racing para la próxima temporada, Juan Manuel Silva trabaja para definir su futuro dentro de Turismo Carretera.
 25-Nov-2008
(Prensa JP y JS).- Este
martes en La Plata se presentó "Marquitos" Di Palma
junto con Pedrito Gentile para girar sobre el Chevrolet de TC Pista
que posee el arrecifeño y sobre el que Gentile competirá
este fin de semana en la última fecha del TC Mouras (foto).
Las pruebas fueron satisfactorias y sirvieron para que "Pedrito" se familiarice con la unidad de cara a la competencia donde cerrará su primer temporada en la categoría. Andrés Varona realizó pruebas con el Chevrolet del TC Pista, propiedad de Gabriel Martínez, enfocando las tareas en la parte motriz. En el circuito de Nueve de Julio, Enrique Candela, ensaya con su Ford trabajando en diferentes aspectos aerodinámicos y de puesta a punto. También se realiza una comprobación en cuanto al funcionamiento del motor de correr que se utilizará el próximo fin de semana en Buenos Aires.
 24-Nov-2008
(Prensa JS).- Mañana
en La Pata, probará José Savino su Ford Falcon pensando
en la última competencia del año que se disputará
el próximo fin de semana en Buenos Aires. También esta
semana quedará definida la continuidad en el 2009 dentro del
TC.El auto del joven capitalino, llevará a cabo una jornada de pruebas en el circuito platense, luego de recibir algunas reformas con el objetivo de obtener un buen resultado en la parte final del campeonato. Recordemos que el Savino Sport, puso en pista un nuevo auto desde algunas carreras atrás, el cuál necesita una prueba intensa que permita conseguir el rendimiento esperado en esta nueva etapa. Durante el entrenamiento, también se comprobará el normal funcionamiento de los motores provistos por Jonhy Laborito, con el cuál se pretende continuar ligado en el 2009. “Mañana probaremos en La Plata, necesitamos chequear algunos cambios en el Ford, queremos cerrar el año de la mejor manera posible. En la próxima temporada seguiríamos de la misma forma, apostamos a seguir progresando dentro del TC, sabemos que no es fácil luchar por la punta pero intentaremos cumplir el mejor papel posible junto a nuestro grupo de trabajo” expresó Savino.
 23-Nov-2008
(Prensa JBDB).- "Johnnito"
De Benedictis estuvo en la Escuela Nº 4 de Necochea dando una
charla sobre automovilismo.El piloto necochense se presentó en su ciudad natal para llevar adelante un encuentro junto a los alumnos de quinto y sexto grado de la Escuela Nº 4, a quienes les ofreció una charla sobre el Turismo Carretera y cómo fueron sus inicios en el automovilismo. Además informó a los chicos sobre diferentes tareas de seguridad, el avance de la misma en el deporte y cómo trabaja en la preparación física para encarar la actividad de toda una temporada en el automovilismo.
 22-Nov-2008
(Prensa JCCM).- El
piloto sureño, Julio César Catalán Magni, se
presentará el próximo miércoles en el autódromo
de la ciudad de 9 de Julio para realizar una serie de pruebas con
el Dodge de Turismo Carretera, pensando en la última fecha
del campeonato 2008.Después de recuperarse de las lesiones sufridas en la Final del TC en La Plata, Julio César piensa en los preparativos previos al cierre de la temporada y para ello espera poder chequear en profundidad su unidad para dejar todo en condiciones. El equipo trabajó arduamente en la recuperación del auto después del principio de incendio sobre el lado izquierdo y en principios el martes venidero será Pedro Dandlen quien se subirá al coche para girar en Nueve de Julio. Luego, un día después, lo hará Catalán para definir la puesta a punto del Dodge y culminar con la preparación general antes de viajar al circuito de Buenos Aires, donde el 30 de este mes se correrá la 16ª fecha del año.
 20-Nov-2008
(Prensa GMB).- Llegó
el gran día para Omar Martínez quien puso por fin en
pista el nuevo Ford construido por su equipo con planos de Hugo Cuervo
y el asesoramiento de Cristian Ávila, y sin dudas fue muy bueno
el ensayo realizado por el “Gurí” quien luego de
30 vueltas acomodando toda la puesta a punto y quitando la mayoría
de los vicios, pudo marcar un muy buen tiempo de 1m 31s 6/10 con gomas
usadas.El muy buen ensayo realizado por el piloto entrerriano genera dudas y nuevas posibilidades de estrenar la unidad en Buenos Aires, si bien en un principio la idea era correr con la unidad actual. “Estoy contento con el trabajo hecho. El auto ha funcionado muy bien y ha sido muy buen día para nosotros. Ahora un poco me genera dudas de poder estar en Buenos Aires con este auto, jaja. El auto no está pintado pero vamos a ver si hablamos con el pintor y trabajar en el ploteado para poder estar en Buenos Aires. En la prueba le sacamos los mayores vicios, y fue un día muy productivo, anduvo bárbaro. Si el Ford sale de pintura y lo terminan para el Martes, vamos a ir con el nuevo. Si nos decidimos a ir, vamos el miércoles a probar nuevamente en Paraná con los dos autos para compararlos”, comentó un muy conforme Martínez con la prueba efectuada con el nuevo Ford.
 21-Nov-2008
(Prensa PDP).- Después
de meditarlo y conversarlo con su círculo íntimo, Patricio
Di Palma decidió encarar el año que viene sin el Turismo
Carretera en los proyectos debido a que finalizó el vínculo
comercial con su principal sponsor, Cosechadoras Don Roque y Vassalli.“Hace unos días Mariana (Vassalli) me comunicó que no seguirá con nosotros el año que viene, y teniendo en cuenta que era nuestro único sponsor, necesitaríamos salir a buscar la totalidad del presupuesto. Estuve charlando con algunas empresas, pero la situación económica actual no ayuda para salir a buscar dinero, y encima los costos del TC son cada vez más altos, por lo que resolví poner en venta el Torino y en 2009 hacer solamente TN. Si de acá a que empiece el campeonato del año que viene de TC aparece algo, evaluaremos las posibilidades y tomaremos una decisión, pero hoy por hoy las chances de seguir en el TC son nulas”, manifestó el Pato. Respecto a la desvinculación comercial con Vassalli, el arrecifeño sólo tuvo palabras de agradecimiento: “Además de la relación comercial que tuvimos, estos siete años con la gente de Don Roque y con Mariana fueron espectaculares, y solamente tengo palabras de agradecimiento para ellos. Quizás la empresa se molestó por las declaraciones mías en una revista, pero si fue así les pido disculpas. Lamentablemente no nos apoyarán más y se terminó un ciclo”. De esta manera, la próxima fecha de TC en Buenos Aires, a disputarse el 30 de noviembre, será la última vez que se vea el Torino rojo con las inscripciones de Vassalli y Don Roque.
 20-Nov-2008
(Prensa AP).- Luego de su retorno al automovilismo
deportivo, que tuvo lugar el pasado fin de semana en Comodoro Rivadavia,
Ariel Pacho se mostró satisfecho con la respuesta que tuvo
su brazo y su físico en general ante la exigencia que representó
disputar su primera carrera en seis meses."Me sentí muy bien y estoy muy contento de que mi regreso a la actividad se haya producido nada menos que en Comodoro Rivadavia y ante mi gente", le contó el piloto más representativo que tiene la Patagonia Argentina . "Si bien me quedé con ganas de haber tenido un mejor resultado final, estoy satisfecho porque pude terminar la carrera. En realidad, ése era el objetivo más importante, ya que me permitió sacarme la duda sobre la respuesta de mi brazo y de mi estado físico", añadió el piloto del Diablos Rojos Motorsport, quien concluyó 22° en la Carrera Clasificatoria y 24° en la Final del Top Race V6.  Tal
como estaba previsto antes de su retorno a las pistas, Ariel visitará
a los especialistas que lo atienden para realizar un chequeo del brazo
tras la competencia realizada en el Autódromo "General
San Martín". "La semana que
viene tengo turno con el médico y me hago el control, pero
la verdad es que lo siento muy bien al brazo", señaló
el piloto de Chubut.La próxima semana será el turno del Turismo Carretera, pues Pacho volverá a subirse al Torino-Cherokee del HAZ Racing Team. "La idea es probar el miércoles previo a la carrera de Buenos Aires", indicó en alusión al Premio Coronación, que se desarrollará del 28 al 30 de noviembre en el Autódromo "Juan y Oscar Gálvez". Será el reencuentro oficial del piloto comodorense con el TC. Luego de ese compromiso, a Ariel le quedarán otros dos fines de semana con actividad, ambos con el Top Race V6: del 12 al 14 de diciembre en Nueve de Julio y del 19 al 21 del mismo mes en Mar de Ajó.
 20-Nov-2008
(Prensa CRG).- El
CRG Motor Sport ha confirmado la continuación de José
Luis Di Palma como el piloto del equipo durante toda la próxima
temporada 2009 del Turismo Carretera.Luego de reunirse con el piloto de Arrecifes, la estructura cerró el arreglo para continuar trabajando juntos a lo largo del año que viene en el marco de la máxima categoría del automovilismo nacional. Por otra parte, en la ciudad de Arrecifes, el CRG ya comenzó con la construcción de un nuevo Chevrolet sobre el que trabajará para tenerlo listo cuanto antes y poder ponerlo en pista para empezar a chequearlo. Por último, en la última carrera del campeonato 2008 del TC, que se desarrollará el próximo fin de semana de los días 28, 29 y 30 del corriente mes en la ciudad de Buenos Aires, el equipo estrenará un motor con un nuevo desarrollo de Miguel Herceg.
 19-Nov-2008
(Prensa HAZ).- El
Ford de Diego Aventín, resultó el más veloz en
Buenos Aires, cerrando la actividad previa del Turismo Carretera con
miras a su cierre de calendario.La unidad del HAZ, conducida por el joven de Morón, recuperando el nivel bajo las órdenes de Canapino y motorización de Pedersoli. El vehículo de Aventín, marcó 1m 41s 10/00, quedándose con el mejor tiempo entre todos los presentes. Detrás quedó ubicado Marcos Di Palma, que a bordo del Chevrolet del JP Racing, empleó 1m 41s 50/00 y de esta manera se perfila de buena manera para la competencia del 30 de Noviembre. Un buen trabajo cumplimentó Roberto Urretavizcaya, marcando 1m 41s 60/00 bajo la dirección del PS Competición, mientras que también Tomás Urretavizcaya giró en la unidad de su padre sin registrar tiempos de importancia. A pesar de la rotura de motor, Matías Rossi, alcanzó 1m 41s 90/00 conduciendo el Chevrolet que presenta en pista el 3M Racing. Por su parte, Sergio Guarnaccia, empleó 1m 42s 10/00 a bordo de su Ford y se retiró muy conforme del trazado capitalino teniendo en cuenta que utilizó un juego de gomas usadas en carreras anteriores. El misionero Carlos Okulovich, rompió el motor de su Torino por segundo día consecutivo, quedándose con las ganas de realizar un entrenamiento de manera normal.
 19-Nov-2008
(Prensa JPR).- El Firestone
JP Racing regresó este miércoles al autódromo
"Juan y Oscar Gálvez" de la ciudad de Buenos Aires
para llevar adelante una serie de pruebas con Juan Manuel Silva y
Marcos Di Palma, de cara a lo que será la última fecha
del campeonato a disputarse dentro de 10 días en el circuito
porteño.En medio de un nuevo día de actividad en el Gálvez, aunque con menor cantidad de autos que ayer y con un horario tope de las 13 horas, el JP continuó con las pruebas sobre sus autos que el martes comenzó con Guillermo Ortelli, quien fue el más veloz, y Norberto Fontana. La jornada de hoy no fue de lo mejor, ya que en el comienzo el "Pato" sufrió la rotura del motor de su Ford y de esta manera debió abandonar la actividad de pruebas de manera prematura. El piloto chaqueño sólo completó algunos giros sobre el trazado de Buenos Aires y dejó un registro de 1:42.30/100 para la vuelta como mejor marca, cerrando su preparación pervia en pista. Ahora el equipo deberá trabajar en el taller para poder definir una puesta a punto competitiva de cara al fin de semana de los días 28, 29 y 30 del corriente mes, cuando se desarrollará la definición de la Copa de Oro. Por su parte, "Marquitos" Di Palma sí pudo completar con normalidad su prueba en la jornada de hoy y cerró el día con un buen tiempo de 1:41.50/100 para la vuelta. Con estos resultados el piloto de Arrecifes y el JP se mostraron confiados con el funcionamiento del auto para encarar lo que será la última fecha de la temporada en el autódromo de Buenos Aires.
 19-Nov-2008
(Prensa PSC).- El
PS Competición se presentó en el autódromo "Juan
y Oscar Gálvez" de la ciudad de Buenos Aires junto a Roberto
Urretavizcaya para realizar una serie de pruebas con el Chevrolet
de Turismo Carretera, pensando en la última competencia del
año. El equipo de Chivilcoy trabajó en diferentes variantes aerodinámicas sobre la unidad y chequeó algunos elementos en el medio de una jornada que duró hasta las 13 con actividad sobre la pista. "Tito" logró establecer un registro final de 1:41.60/100 para la vuelta y los resultados dejaron conformes tanto al piloto de Chacabuco como al PS, de manera que viajarán con buenas expectativas al fin de semana de competencia. Además, Tomás Urretavizcaya también se subió al auto de su padre para completar algunos giros y chequear el andar del mismo, pero sin dejar plasmados tiempos de relevancia.
 19-Nov-2008
(Prensa ACTC).- La
conferencia de prensa se realizó en el Salón de Usos
Múltiples de la ACTC.Con la presencia de Guillermo Ortelli, puntero de la Copa de Oro, Juan Manuel Silva, su escolta, y Sergio Alaux, quedó lanzado el Gran Premio Banco de la Nación Argentina, que se disputará entre el 28 y 30 del corriente mes en el autódromo Oscar y Juan Gálvez de la Ciudad de Buenos Aires. Ya está en marcha el Gran Premio Banco de la Nación Argentina, luego de una presentación oficial en la sede de la ACTC que contó con la presencia estelar del primero y segundo de la Copa de Oro Río Uruguay Seguros, Guillermo Ortelli y Juan Manuel Silva, más el piloto de Pigüé Sergio Alaux, quien integra el Grupo de los 12 que tuvieron chances de pelear por el título de Turismo Carretera. También estuvo en la mesa principal el Director del Banco de la Nación Argentina, Dr. Alejandro Acerbo, "Tony" Aventin miembro de la CD de la ACTC y el Gerente General de la ACTC, Fernando Miori.
19-Nov-2008
(Prensa ACTC).- La
Comisión Asesora y Fiscalizadora (CAF) de la ACTC ha resuelto
lo siguiente:1. Designar Comisario Deportivo para la competencia de la categoría TC Pista Mouras, a desarrollarse en el autódromo de la ciudad de La Plata los días 22 y 23 del cte, al Sr. Roberto Saibene. 2. Designar Comisarios Deportivos para las competencias de las categorías TC, TC Pista y TC Mouras a desarrollarse en el autódromo de la ciudad de Buenos Aires, los días 27, 28, 29 y 30 del cte., a los señores Mariano Calamante, Sergio Garone, Diego Mesa y Roberto Saibene. 3: Aplicar al piloto de la categoría TC Mouras Emmanuel Pérez Bravo, la sanción de suspensión por una (1) fecha, a raíz de la maniobra peligrosa efectuada durante la carrera disputada en el autódromo de la ciudad de La Plata. Dr. Carlos Alvarez (Presidente) Dr. Mario Bintureira (Secretario) Dr. Gonzalo Ottone (Srio. de Actas) Sr. Omar Bruzzo (Tesorero)
19-Nov-2008
(Prensa ACTC).- El
campeonato arrancará el 8 de febrero en Mar de Ajó y
culminará el 6 de diciembre en Buenos Aires. Habrá dos
fechas en Santiago del Estero y quedaron a confirmar por obras solicitadas
por la ACTC los autódromos de Rafaela, Chaco y Nueve de Julio.Cuando el campeonato 2008 está en su etapa de definición ya se dio a conocer el calendario para la próxima temporada del Turismo Carretera, para que los pilotos, equipos, periodistas y los fanáticos de la máxima categoría del automovilismo nacional vayan planeando su 2009. A continuación detallamos las 16 fechas de la máxima categoría del automovilismo nacional para el año que viene:
 18-Nov-2008
(Prensa JPR y NF).- El
Firestone JP Racing estuvo trabajando en el autódromo "Juan
y Oscar Gálvez" de la ciudad de Buenos Aires, donde su
piloto Guillermo Ortelli se quedó con el mejor tiempo y Norberto
Fontana completó un buen ensayo, pensando en lo que será
la última fecha del año. El piloto de Salto logró establecer un tiempo final de 1:40.60/100 para la vuelta, siendo el más veloz de la jornada de ensayos entre más de 20 autos presentes de la máxima categoría del automovilismo nacional. "Guille" se mostró más que conforme con el funcionamiento general del auto, después de haber chequeado varios elementos sobre el Chevrolet bajo la supervisación del ingeniero Guillermo Kisling y ahora el JP analizará los pasos a seguir para elegir la mejor puesta a punto. Por su lado, Norberto Fontana giró sobre su Ford y también chequeó diferentes elementos para cerrar con un registro de 1:41.60/100 para la vuelta con gomas muy usadas, retirándose conforme y esperando encontrar la mejor preparación para el fin de semana de carrera.  A
su vez, Norberto habló de su futuro en la categoría.
“Aún no me junté con Gustavo
(Lema, el director del JP), pero estoy ‘encajonado’ por
la reglamentación de la ACTC. No es una situación fácil
porque tengo contratos y compromisos asumidos. Hay tres opciones:
pasarme a Dodge, seguir con Ford y atender el auto en Arrecifes o
dejar el TC”, manifestó. "Todo salió bien. Con ambos autos pudimos sacar varias conclusiones. Con Guillermo (Ortelli) pudimos probar muchas cosas y ahora tenemos que seleccionar qué es lo mejor, hacer una evaluación de todo lo que se probó para preparar el coche de la mejor manera. En tanto, con Norberto (Fontana) salió todo bien, quizás penamos por una pequeña ida de cola, pero los resultados fueron satisfactorios y hay que tener en cuenta que él probó con gomas muy usadas, y hasta el final estuvo a 4/10 de Guillermo" ; dijo Guillermo Kisling, responsable técnico del JP. De esta manera, el equipo cerró los ensayos previos a la última del año con Ortelli y Fontana, y mañana regresará al circuito porteño para efectuar trabajos junto a Juan Manuel Silva y Marcos Di Palma, para finalizar con todo.
 18-Nov-2008
(Prensa SA).- Sergio
Alaux estuvo presente en el autódromo "Juan y Oscar Gálvez"
de la ciudad de Buenos Aires probando el funcionamiento del Chevrolet
de Turismo Carretera que le entrega el equipo CBA Motor Sport.Alaux giró durante la jornada de hoy para poder establecer la mejor puesta a punto posible, pensando en mantener el protagonismo de las últimas carreras en la última fecha del año, que se disputará el 30 de noviembre en el circuito porteño. "Hoy no fuimos a buscar tiempos. Hicimos un simulacro de carreras, primero dimos 6 vueltas como una Serie y después 8 seguidas como Final para probar el funcionamiento del auto de cara a la actividad que vamos a encarar el fin de semana de actividad" ; dijo Alaux.
 18-Nov-2008
(Prensa PDP).- Patricio
Di Palma se hizo presente en el autódromo de Buenos Aires y
participó de las pruebas comunitarias del Turismo Carretera,
previas a la 16ª y última fecha de la temporada que se
desarrollará en el mismo trazado el 30 de noviembre.El "Pato", que giró al circuito Nº12 en una veintena de ocasiones con el Torino del equipo Don Roque Competición, estableció 1m41s80/100 en su mejor pasada y quedó a 1s20/100 del más veloz de la jornada, el líder de la Copa de Oro Guillermo Ortelli. "La verdad que más allá de que quedamos a más de un segundo, estoy sumamente conforme con los ensayos porque el auto tuvo una mejora importante, dobla muy bien, sobretodo en el Salotto, y no hace cosas raras. Además, no tenemos que dejar de mencionar que giré con el motor de pruebas, por lo que cuando pongamos el de carrera tendremos mejores resultados. Estoy con buenas expectativas y espero que podamos despedirnos del año de la mejor manera", sostuvo el Negro.
 18-Nov-2008
(Prensa JC-GS).- Mas de una veintena de autos del Turismo
Carretera estuvieron hoy aprovechando la apertura del autódromo
de la ciudad de Buenos Aires para realizar pruebas de cara a la competencia
a realizarse el 30 de Noviembre en este trazado en lo que será
la última fecha del año, y allí Jonatan Castellano
fue uno de los que aprovechó para realizar un intenso ensayo
con su Dodge alistada por el equipo Castellano Power Team.Bajo la supervisión del encargado técnico de la estructura, Daniel Uranga, Jonatan probó distintas reformas realizadas en la suspensión trasera y cañonera, además de chequear nuevos elementos de suspensión y amortiguación. Luego de girar unas 25 vueltas, con neumáticos usados pero buenos, Castellano marcó un mejor tiempo de 1m 41s 5/10 en la mejor vuelta realizada. “Hicimos un trabajo progresivo con el equipo mejorando las prestaciones del auto, pero de todas formas, todavía no va como a nosotros nos gusta. Igualmente el tiempo realizado no es malo porque nos dejó entre los mejores cinco del día, lo que nos genera buenas expectativas. Seguiremos trabajando de aquí a la carrera para llegar de la mejor forma a Buenos Aires, un circuito que siempre le cayó bien a nuestros autos, y en el que esperamos poder estar en la conversación para poder sumar puntos importantes y cerrar el campeonato de la mejor forma. Agradezco al equipo por el trabajo, y a todos nuestros sponsor que han estado con nosotros durante este 2008 y años anteriores”, expresó Jonatan finalizada la prueba. El equipo ya ha emprendido el viaje hacia Lobería con el fin de realizar un control de elementos y estructura de la Dodge, para dejar todo listo y el miércoles de la semana entrante volver al circuito porteño, escenario de la última cita del Turismo Carretera.
 18-Nov-2008
(Prensa LU).- Lionel Ugalde y todo su equipo estuvo
probando en el autódromo de Buenos Aires, por consiguiente
la prueba se basó en distintos elementos aerodinámicos
y la misma fue muy productiva. Siempre el Ford estuvo girando. entre los mejores tiempos y al final de la jornada con gomas nuevas Lionel logró un tiempazo de 1,40,77 la vuelta , tiempo que fue empatado por Guillermo Ortelli, en ese momento. El resto de los pilotos presentes giró a 4 y 5 déecimas de estos dos pilotos.
 18-Nov-2008
(Prensa PB).- Próspero
Bonelli realizó un positivo ensayo hoy en el autódromo
de la ciudad de Buenos Aires, donde luego de 40 giros marcó
como mejor tiempo 1´41”90/100 quedando décimo en
una jornada en la que veinte autos de la categoría se hicieron
presentes.Los trabajos estuvieron centralizados en la puesta a punto del chasis, especialmente en la suspensión de la máquina tratando de solucionar la pronunciada ida de cola que viene mostrando en las últimas competencias. El más rápido de la tarde fue Guillermo Ortelli con un registro de 1´40”60/100. “Nos vamos conformes por el tiempo logrado ya que fue hecho con gomas bastantes desgastadas y el motor de pruebas, pero lo más importante es que solucionamos en un ochenta por ciento la tendencia trasera del auto que tantos dolores de cabeza nos viene dando”, expresó Próspero Bonelli cuando caía la tarde porteña. La escuadra con sede en Concepción del Uruguay tiene previsto estar trabajando los próximos días con el motor de correr en el banco de pruebas, tratando de seguir sumando algunos caballos de potencia y finalizar la temporada 2008 de la mejor forma.
 17-Nov-2008
(Prensa SD).- Cuando
se habilite para pruebs de Turismo Carretera el autódromo Juan
y Oscar Gálvez de la ciudad de Buenos Aires mañana a
partir del mediodía, Sebastián Diruscio hará
un ensayo sobre su Chevrolet de TC preparándose para el gran
premio coronación de la especialidad a disputarse entre los
días 28, 29 y 30 del corriente mes en el ya nombrado escenario
porteño.Sebastián estará haciendo una prueba general con su auto y el objetivo es mejorar el funcionamiento del chasis y lograr sacar la tendencia a ir de trompa que mostró el auto en la pasada competencia de La Plata, "vamos a hacer un ensayo con vista a la última competencia del año del TC y vamos a ver si podemos solucionar la ida de trompa que nos complicó el fin de semana de La Plata. Vamos a trabajar durante toda la jornada en el chasis y probando diferentes cosas para mejorar el comportamiento del auto; además la idea es aprovechar para hacer una buena prueba pensando que se viene la carrera en el mismo circuito en el que vamos a estar probando mañana". Como los trabajos estarán abocados solo al chasis de la Chevy durante la prueba solo se utilizará el motor de pruebas que le entrega Claudio Bisceglia al piloto de Cuatro Esquinas, "no vamos a estar con el motor de carrera porque el 12 de Buenos Aires es un dibujo que exige mucho a los impulsores y queremos dejar bien el de carrera para la competencia, es por esto que solo vamos a estar girando con el motor de pruebas que nos da Claudio. Espero que podamos solucionar ese problemita que tenemos en el auto y que quede todo en condiciones para la carrera".
 17-Nov-2008
(Prensa ACTC).-
El presidente de la ACTC y su hijo, piloto actual de Turismo Carretera
y Top Race, formaron parte de las tradicionales conferencias de prensa
que brinda la escuela de periodismo deportivo en la Sala Pablo Picasso
del Paseo La Plaza.Más de 100 alumnos del primer año de la escuela de periodismo deportivo Deportea pudieron hacerles preguntas a Oscar y Diego Aventin, invitados especialmente por Roberto Berasategui y Mauro Feito, periodistas del Diario La Nación y Olé, quienes desde el año pasado están desarrollando un ciclo de charlas educativas con motivo de los 70 años que cumplió el Turismo Carretera en 2007. Acompañados en la mesa principal por el director de la entidad, Guillermo Blanco, se hizo un repaso por la historia y por el presente de la máxima categoría del automovilismo nacional con testimonios en video de ex pilotos y actuales protagonistas de la categoría. Puntos interesantes como el recuerdo de las carreras en ruta y la transición hacia los autódromos, la llegada del Turismo Carretera a las ciudades, la actual preparación física y psicológica de los pilotos, y jugosas anécdotas que también completaron en vivo los Aventin. Ellos también dieron detalles ante la inquietud de los alumnos acerca de la presión que sintió Diego desde chico por ser el hijo de Oscar. "Se dicen cosas, pero él demostró sus cualidades. Ganó en todas las categorías que corrió", dijo Oscar. "Me criticaron desde el colegio. Pero por suerte ahora de grande ya no tengo el trauma. Estoy acostumbrado a que mis autos sean más revisados que el resto en la Técnica", afirmó el Pumita. Entre padre e hijo suman 35 victorias en Turismo Carretera, 24 son de Oscar y 11 de Diego. Completó
el evento la presentación del documental "La Caracas",
una producción cinematográfica de la mítica carrera
que unió Buenos Aires con Caracas en 1948, y que abrió
caminos en América del Sur con la cupecitas Ford y Chevrolet
y glorias como Oscar y Juan Gálvez, Juan Manuel Fangio y Domingo
Marimón, entre otros.El trabajo fue realizado por Alexis Abarca, Victoria Pérez y Andrés Cedrón, y en un avance se pudieron ver imágenes de la época, emociones a través del sonido con el relato de Luis Elías Sojit y testimonios de familiares que participaron de la epopeya que unió Argentina con Venezuela hace 60 años.
 17-Nov-2008
(Prensa RAP).- El
RAP racing no prueba en Bs.As. Ante la imposibilidad de finalizar
los trabajos en las dos unidades, la esperada puesta en pista de la
Chevy de Tadei y el Ford de F. Pisandelli, deberán esperar
hasta la próxima semana.Las intensas labores de reparación de chapa en ambas unidades luego de la competencia de La Plata, pospusieron la idea de los integrantes del equipo de llegarse al autodromo porteño. "Estamos muy complicados con los tiempos, los golpes en los dos autos nos atrasó el trabajo pensado para Bs.As. Además Laborito también viene complicado con la finalización de los motores debido a la cantidad de roturas que se llevó del Mouras. Estimamos que para el fin de semana terminaremos de armar todo y si recibimos un impulsor, la próxima semana llevaremos los dos autos a algún circuito alternativo para tener referencias validas para la ultima del año", confirmó Dardo Prand, director técnico del equipo.
 14-Nov-2008
(Prensa EC).- "Quique"
Candela efectua reformas con la intención de mejorar la performance
de su Ford con respecto a lo sucedido en La Plata. Desde la misma puesta en pista en La Plata, el Falcon Nº 47 evidenció que la falta de prueba entre carrera, le jugaba en contra a Enrique Candela y había que utilizar los entrenamientos para realizar los chequeos. Una constante ida de cola hizo que "Quique" se clasificara algo más retrasado que él y su equipo deseaban (53º a más de dos segundos y medio del "Pato" Silva). En la segunda serie, pese a superar algunos rivales, la posición final impidió que Candela pudiese largar una nueva final, por que fue 16º. Ya desde el mismo lunes se comenzaron las reformas sobre el tren trasero para, esta vez, poder probar previo a la última carrera del año en Buenos Aires, y, de esta forma, seguir en el camino de la evolución con miras al 2009.
 14-Nov-2008
(Prensa EB).-
Ezequiel Bosio ya tiene casi resuelto su futuro en el TC y estaría
a punto de cerrar su arreglo para incorporarse al equipo CBA, en el
que sería compañero de Sergio Alaux.Después de la competencia en Buenos Aires, Ezequiel Bosio, dejará el equipo Haz y allí podría anunciar su llegada al CBA Motorsport pero a su vez también analiza otras alternativas de continuidad para el 2009 dentro del Turismo Carretera. "Si bien no hay nada confirmado, estamos trabajando para incorporarnos al CBA, los dueños del equipo quieren que corra junto a ellos en el 2009. Estamos haciendo un esfuerzo en conjunto para definir todo antes del 30 de Noviembre" destacó el cordobés. El CBA es el equipo revelación de la temporada del Turismo Carretera, al lograr con Alaux una victoria y varios podios. Bosio correría con el Chevrolet que actualmente utiliza Alaux, mientras que el pigüense lo haría con una nueva unidad y ambos tendrán los motores de Jonhy Laborito. De esta forma, Ezequiel Bosio dejará el equipo HAZ. luego de un año con magros resultados y podría sumarse al CBA en el 2009. "Trataremos cerrar el año de la mejor manera, quizás probaremos antes de Buenos Aires, más allá de no cumplir las expectativas estoy muy agradecido de todo lo que me brindo el Haz y Alberto Canapino. Nunca bajamos los brazos y siempre confíe en la capacidad de todo el equipo, se trabajó mucho e hicimos todo lo posible para recuperar el protagonismo" expresó Bosio.
 14-Nov-2008
(Prensa HAZ).- El
equipo HAZ, anunció el acuerdo con Cristian Ledesma
(foto) y Emiliano Spataro,
quienes seguirán en la estructura en el 2009. También
Agustín Canapino está confirmado mientras que el resto
de los pilotos aún no definieron su futuro.La continuidad de Spataro en la estructura con sede en Barracas, quedó ratificada luego de una reunión llevada a cabo entre los propietarios del equipo y la gente que maneja los derechos comerciales del conductor de Lanús. ”La verdad que estoy muy contento porque le damos continuidad al proyecto con el HAZ, queremos cerrar de la mejor forma y que el año próximo sea mejor todavía. Hace 1 mes que veníamos hablando con la gente del equipo, pero el fin de semana estábamos un poco preocupados, tuvimos una reunión y por suerte resolvimos todos los temas para el 2009” agregó el piloto de Lanús (foto abajo). 
Por otra parte, ambas partes, trabajan sin cesar pensando en la obtención
de un resultado positivo cuando la categoría dispute la última
competencia del calendario en el Autódromo de Buenos Aires
a partir del 28 de Noviembre.”El balance hasta el momento fue bueno, quizás en estas 2 últimas carreras nos caímos un poquito, pero en todas las anteriores funcionamos muy bien. Por ahí no llegué en el mejor momento del equipo y con el orden de trabajo podemos mejorar mucho el año próximo” relativizó el segundo piloto confirmado en el HAZ junto a Agustín Canapino. “Tengo muchas ganas de cerrar el año muy bien en Buenos Aires, es importante terminar entre los 10 del campeonato, la idea es realizar una prueba quizás el próximo martes junto a mi Chevrolet y Canapino". Luego de la reunión realizada en las instalaciones del HAZ Racing entre el director del equipo, Fernando Hidalgo, y el responsable de la firma Low Bench, Cristian Ferrando, se confirmó que Christian Ledesma será el otro piloto que seguirá dentro del equipo en la temporada 2009. 
Una vez que acordadas las pretensiones económicas, se llegó
a un acuerdo para la temporada 2009 y así Ledesma continuará
el próximo año dentro la estructura con la cuál
obtuvo el título en el 2007 y en la que buscará un mejor
funcionamiento en la temporada venidera."Después de recibir la propuesta del Haz, decidimos continuar de la misma forma el año próximo, recibiendo la dirección de Alberto Canapino (foto) y la motorización de Jorge Pedersoli. La continuidad estaba prevista desde tiempo atrás" destacó Ferrando. "El balance con el HAZ es muy bueno, conseguimos un título de Turismo Carretera, pero a pesar de que este año no nos fue como esperabamos aceptamos las reglas del juego. Lo importante es que este año nos sirva como para no repetir los errores" agregó quien maneja la carrera deportiva del marplatense dentro del Turismo Carretera.
 14-Nov-2008
(Prensa ACTC).- Los fanáticos
del Turismo Carretera votaron en nuestro sitio web y eligieron al
piloto de Salto como el futuro ganador de la "Copa de Oro Río
Uruguay Seguros".Luego de la primera competencia que sumó puntos para la Copa de Oro Río Uruguay Seguros disputada en San Luis, los visitantes de nuestro sitio web votaron en la encuesta y el 45% opinó que Guillermo Ortelli se quedaría con el título de la temporada. El 32% lo dió campeón a Juan Manuel Silva, el 15% a Emanuel Moriatis, y el 7% restante se lo repartieron Christian Ledesma y Diego Aventin. Y ahora, cuando resta la gran final que se disputará en el autódromo de la Ciudad de Buenos Aires, se volvió a consultar sobre las posibilidades de los tres mismos ocupantes de aquel podio de la 12° fecha y más de 1.500 personas pusieron arriba al piloto de Salto con el 62%, seguido del chaqueño (33%), y del representante de Lanús (5%). Antes de la primera actividad en la pista del Circuito 12 del Oscar y Juan Gálvez, Ortelli le lleva 17,50 puntos a Silva y 23 a Moriatis. Parece mucho sí, pero como dijo el gran Juan Manuel Fangio: "Las carreras terminan cuando se baja la bandera de cuadros". Y eso se dará el domingo 30 a las 14 hs. Y entonces sí conoceremos al campeón de la temporada de la máxima categoría del automovilismo nacional.
 12-Nov-2008
(Prensa ACTC).-
Así lo determinó mediante un análisis el Departamento
Técnico de la ACTC a cargo del Ingeniero Alejandro Solga luego
de que el elemento tomara fuego en el final de la competencia de La
Plata.El Departamento Técnico de la ACTC informa que, luego del accidente sufrido por el piloto Catalán Magni al finalizar la competencia llevada a cabo el fin de semana pasado en el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata se realizaron los análisis sobre el pontón donde se inicio el foco ígneo y el del lateral derecho, determinando que los mismos no son los provistos por la categoría, además de no tener propiedad retardante de fuego. Se reitera a los equipos de Turismo Carretera, TC Pista, TC Mouras y TC Pista Mouras que los únicos pontones autorizados por la categoría son los provistos por la misma, las reparaciones sobre estos elementos deben ser realizados exclusivamente por la firma autorizada por la ACTC, además se recuerda a los pilotos la obligatoriedad de usar ropa interior ignífuga, calzoncillos, camiseta, zoquetes y capucha. Ing. Alejandro Solga - Jefe Departamento Técnico
 11-Nov-2008
(Prensa JCCM).-
Julio César Catalán Magni fue dado de alta en el Sanatorio
Güemes luego de haber sufrido quemaduras leves en glúteos
y parte posterior de sus piernas en el incidente producido en la Final
del TC disputada en La Plata.El "Pingüino" permanecerá en la ciudad de Buenos Aires y mañana va a ver un dermatólogo especialista en quemaduras del Hospital Alemán sugerido por el jefe del Departamento Médico de la ACTC, Rodolfo Balinotti. Como consecuencia del accidente producido el domingo, el piloto oriundo de Tierra del Fuego no formará parte de la próxima fecha del campeonato del TRV6, que se disputará este fin de semana en Comodoro Rivadavia, donde sí estará el equipo Catalán Magni Motor Sport para brindarle atención a Federico Bathiche. "Quiero agradecer a todos los que de una manera u otra se preocuparon por saber mi estado de salud y me demostraron todo su cariño a través de diferentes maneras, como llamados telefónicos, mensajes, mails, etc. Gracias por todo el apoyo que me manifestaron para que me mejore pronto, algo que sinceramente me llena de orgullo y me ayuda a seguir adelante para recuperarme cuanto antes" ; manifestó Catalán Magni.
 10-Nov-2008
(Prensa HAZ).-
El paso del Turismo Carretera por el Mouras de La Plata, dejó
un saldo a medias para la estructura de Barracas, quien obtuvo diferentes
conclusiones finales al momento de cumplimentar la fecha 15º
del campeonato. La buena perfomance del Chevrolet conducido por José María López (foto), resultó el dato saliente del fin de semana, arribando en el 9º al momento de disputar la competencia final. Detrás del cordobés y en la 10ª ubicación, quedó el Ford de Gianini (foto abajo), efectuando un trabajo de menor a mayor a lo largo de los 3 días de competencias y sumando puntos importantes en función de su avence en la tabla general. 
Por su el campeón Ledesma, luego de culminar 14º en La
Plata, quedó fuera de la Copa de Oro pero buscará el
triunfo en la última fecha de Buenos Aires en un trazado que
habitualmente lo encuentra peleando en los primeros lugares.Delante del marplatense arribó José Ciantini, quien también merece el elogio de turno, producto del esfuerzo hecho por todo el equipo para llevar el Chevrolet a los primeros planos del Turismo Carretera. Mientras tanto, Ezequiel Bosio 31º y Diego Aventín con su abandono, completaron la faena de la estructura con sede en Barracas que ya piensa en Buenos Aires, lugar donde la categoría llevará a cabo el punto final de su presente calendario. Pero la fiesta principal la puso la gente que sigue fiel al Turismo Carretera. Y en la penúltima fecha del año hubo 35.000 personas que vibraron con la fiesta de la máxima categoría del automovilismo nacional. Ahora llega Buenos Aires con el autódromo donde todos los pilotos quieren ganar. El 30 de noviembre seguirá el espectáculo con los mejores pilotos y el duelo de marcas en el circuito 12 del "Oscar y Juan Gálvez". |
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Temporada 2007 - Campeonato "70 años del Turismo Carretera" |
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 25-Nov-2007
(Prensa ACTC).- Matías Rossi
fue contundente desde el viernes en Buenos Aires con el Chevrolet
del JC Competición y se aseguró el segundo puesto en
el torneo. Detrás llegaron Ortelli y Silva, quien pintará
el 3 el año que viene en su Ford."Terminé el año tal cual como quería porque ganar en Buenos Aires tiene un sabor especial. Ya me lo habían dicho y es cierto. Parar frente a la 15 y sentir el cariño de ellos es impresionante", resaltó Matías Rossi luego de conseguir la tercera victoria del año, en la temporada que lo vio como debutante en triunfos con la carrera de Comodoro Rivadavia, para luego repetir en Rafaela. |
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 30-Set-2007
(Prensa ACTC).- Christian Ledesma ganó
la quinta final del año y se quedó con el título
de Turismo Carretera tres fechas antes del final. Con la Chevy del
HAZ Racing fue demoledor a lo largo de la temporada. Matías Rossi fue segundo y Juan Manuel Silva quedó tercero luego de la exclusión por técnica de Gabriel Ponce de León. Emocionado hasta las lágrimas se mostró Christian Ledesma luego de ganar en San Luis. Es que su victoria número 12 (la quinta en esta temporada) significó el título de la máxima categoría nacional, ese objetivo que persiguió desde su debut en 1998, hace casi diez años. |
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