Calendario 2010

21-Feb Mar de Ajó
07-Mar
Balcarce
28-Mar
Buenos Aires I
18-Abr
Neuquén
09-May Termas de Río Hondo
23-May Rafaela
13-Jun Posadas
04-Jul Buenos Aires II
01-Ago Río Cuarto
15-Ago Salta
05-Set Nueve de Julio
Etapa Final - Copa de Oro
26-Set Trelew
10-Oct Olavarría
31-Oct Paraná
14-Nov La Plata
05-Dic Buenos Aires III

Home
- Turismo Carretera
- TC 2000
- Top Race V 6
- Top Race Junior
- Turismo Nacional
- Rally Argentino
- TC Pista
- TC Mouras
- TC Pista Mouras
- Rally Cross Country Arg
- Fórmula Renault 1.6
- F.R. Metropolitana
- Fiat Linea Comp.
- Copa Mégane
- GT 2000
- Turismo 4000 Arg
- Master de Pilotos
- Karting Argentino
- Copa Desafio Focus
- Copa Fiesta
Motociclismo
- Motociclismo Nacional
- Moto Velocidad Arg
- Motocross Nacional
- Supermotard Arg
- Supermoto Racing
- Le Touquet Vª Gesell
- Vuelta a la Tierra del Fuego
Actividad Zonal
- Rally Córdobés
- TC 4000 Santafesino
Calendarios 2010
Calendarios 2009
Calendarios 2008
Calendarios 2007
Argentinos en el Exterior
- Munchi´s Ford WRT
- Tango Rally Team
- Escudería ACA Arg.
- Pecom Racing Team
- Argentina Rally Raid
- Augusto Scalbi
- Facundo Chapur
- Esteban Guerrieri
- José Balbiani
- Facundo Crovo
- Eduardo Alan
- Leandro Mercado
- Ezequiel Iturrioz
- Alexis Matteoda 
- Luciano Ribodino 
- Andrés González
- Camilo Echevarría
- Maxi Baumgartner
- Pablo Pérez Companc
- Fran Viel Bugliotti
- José María López
- Nestor Girolami
- Mariano Werner
Internacionales
- Fórmula 1
- G P 2 Series
- Fórmula 3 Sudam
- 500 de Indianápolis
- A-1 Grand Prix
- World Rally Car
- Rally Sudamericano
- Rally Cross Country
- Rally Dakar
- MotoGP
- Superbike
- Stock Car V8 Brasil
- MX Latinoamericano 
Instituciones
- Automóvil Club
.. Argentino
- C. D. A.
- F. I. A.
- Co.Da.Sur
- F. I. Motociclismo
- C. A. M. O. D.
- Unión Latinoamericana
.. de Motociclismo


Calendario 2010

21-Feb Mar de Ajó
07-Mar
Balcarce
28-Mar
Buenos Aires I
18-Abr
Neuquén
09-May Termas de Río Hondo
23-May Rafaela
13-Jun Posadas
04-Jul Buenos Aires II
01-Ago Río Cuarto
15-Ago Salta
05-Set Nueve de Julio
Etapa Final - Copa de Oro
26-Set Trelew
10-Oct Olavarría
31-Oct Paraná
14-Nov La Plata
05-Dic Buenos Aires III

Turismo Carrertera
Campeonato 2010
3 fechas

1º 7 Ledesma, Christian 59,0
2º 1 Moriatis, Emanuel 53,5
3º 14 Martínez, Omar 39,5
4º 17 Ponce de León, G 37,0
5º 18 Werner, Mariano 35,0
6º 9 Castellano, Jonatan 33,0
7º 36 Angelini, Juan M. 31,0
8º 32 Savino, José 28,50
9º 20 De Benedictis, J. 26,5
10º 10 Silva, Juan M. 26,0
11º 35 Falaschi, Guido 25,50

















Calendario 2010

21-Feb Mar de Ajó
07-Mar
Balcarce
28-Mar
Buenos Aires I
18-Abr
Neuquén
09-May Termas de Río Hondo
23-May Rafaela
13-Jun Posadas
04-Jul Buenos Aires II
01-Ago Río Cuarto
15-Ago Salta
05-Set Nueve de Julio
Etapa Final - Copa de Oro
26-Set Trelew
10-Oct Olavarría
31-Oct Paraná
14-Nov La Plata
05-Dic Buenos Aires III

Turismo Carrertera
Campeonato 2010
3 fechas

1º 7 Ledesma, Christian 59,0
2º 1 Moriatis, Emanuel 53,5
3º 14 Martínez, Omar 39,5
4º 17 Ponce de León, G 37,0
5º 18 Werner, Mariano 35,0
6º 9 Castellano, Jonatan 33,0
7º 36 Angelini, Juan M. 31,0
8º 32 Savino, José 28,50
9º 20 De Benedictis, J. 26,5
10º 10 Silva, Juan M. 26,0
11º 35 Falaschi, Guido 25,50












Calendario 2010

21-Feb Mar de Ajó
07-Mar
Balcarce
28-Mar
Buenos Aires I
18-Abr
Neuquén
09-May Termas de Río Hondo
23-May Rafaela
13-Jun Posadas
04-Jul Buenos Aires II
01-Ago Río Cuarto
15-Ago Salta
05-Set Nueve de Julio
Etapa Final - Copa de Oro
26-Set Trelew
10-Oct Olavarría
31-Oct Paraná
14-Nov La Plata
05-Dic Buenos Aires III

Turismo Carrertera
Campeonato 2010
3 fechas

1º 7 Ledesma, Christian 59,0
2º 1 Moriatis, Emanuel 53,5
3º 14 Martínez, Omar 39,5
4º 17 Ponce de León, G 37,0
5º 18 Werner, Mariano 35,0
6º 9 Castellano, Jonatan 33,0
7º 36 Angelini, Juan M. 31,0
8º 32 Savino, José 28,50
9º 20 De Benedictis, J. 26,5
10º 10 Silva, Juan M. 26,0
11º 35 Falaschi, Guido 25,50












Calendario 2010

21-Feb Mar de Ajó
07-Mar
Balcarce
28-Mar
Buenos Aires I
18-Abr
Neuquén
09-May Termas de Río Hondo
23-May Rafaela
13-Jun Posadas
04-Jul Buenos Aires II
01-Ago Río Cuarto
15-Ago Salta
05-Set Nueve de Julio
Etapa Final - Copa de Oro
26-Set Trelew
10-Oct Olavarría
31-Oct Paraná
14-Nov La Plata
05-Dic Buenos Aires III

Turismo Carrertera
Campeonato 2010
3 fechas

1º 7 Ledesma, Christian 59,0
2º 1 Moriatis, Emanuel 53,5
3º 14 Martínez, Omar 39,5
4º 17 Ponce de León, G 37,0
5º 18 Werner, Mariano 35,0
6º 9 Castellano, Jonatan 33,0
7º 36 Angelini, Juan M. 31,0
8º 32 Savino, José 28,50
9º 20 De Benedictis, J. 26,5
10º 10 Silva, Juan M. 26,0
11º 35 Falaschi, Guido 25,50










Calendario 2010

21-Feb Mar de Ajó
07-Mar
Balcarce
28-Mar
Buenos Aires I
18-Abr
Neuquén
09-May Termas de Río Hondo
23-May Rafaela
13-Jun Posadas
04-Jul Buenos Aires II
01-Ago Río Cuarto
15-Ago Salta
05-Set Nueve de Julio
Etapa Final - Copa de Oro
26-Set Trelew
10-Oct Olavarría
31-Oct Paraná
14-Nov La Plata
05-Dic Buenos Aires III

Turismo Carrertera
Campeonato 2010
3 fechas

1º 7 Ledesma, Christian 59,0
2º 1 Moriatis, Emanuel 53,5
3º 14 Martínez, Omar 39,5
4º 17 Ponce de León, G 37,0
5º 18 Werner, Mariano 35,0
6º 9 Castellano, Jonatan 33,0
7º 36 Angelini, Juan M. 31,0
8º 32 Savino, José 28,50
9º 20 De Benedictis, J. 26,5
10º 10 Silva, Juan M. 26,0
11º 35 Falaschi, Guido 25,50











Calendario 2010

21-Feb Mar de Ajó
07-Mar
Balcarce
28-Mar
Buenos Aires I
18-Abr
Neuquén
09-May Termas de Río Hondo
23-May Rafaela
13-Jun Posadas
04-Jul Buenos Aires II
01-Ago Río Cuarto
15-Ago Salta
05-Set Nueve de Julio
Etapa Final - Copa de Oro
26-Set Trelew
10-Oct Olavarría
31-Oct Paraná
14-Nov La Plata
05-Dic Buenos Aires III

Turismo Carrertera
Campeonato 2010
3 fechas

1º 7 Ledesma, Christian 59,0
2º 1 Moriatis, Emanuel 53,5
3º 14 Martínez, Omar 39,5
4º 17 Ponce de León, G 37,0
5º 18 Werner, Mariano 35,0
6º 9 Castellano, Jonatan 33,0
7º 36 Angelini, Juan M. 31,0
8º 32 Savino, José 28,50
9º 20 De Benedictis, J. 26,5
10º 10 Silva, Juan M. 26,0
11º 35 Falaschi, Guido 25,50

Turismo Carrertera
Campeonato 2010
2 fechas

1º 1 MORIATIS, E L 41.0
2º 7 LEDESMA, Ch 34.5
3º 14 MARTINEZ, O 32.5
4º 32 SAVINO, J E 26.5
5º 9 CASTELLANO, J 26.0
6º 18 WERNER, M 23.5
7º 36 ANGELINI, J 23.5
8º 35 FALASCHI, G 22.5
9º 20 DE BENEDICTIS, J 19.5
10º 11 CANAPINO, A 17.5

Turismo Carrertera
Campeonato 2010
1ª fecha

1º 1 MORIATIS, E 27.0
2º 9 CASTELLANO, J 21.0
3º 35 FALASCHI, G 18.0
4º 18 WERNER, M 15.5
5º 7 LEDESMA, Ch 13.5
6º 32 SAVINO, J 13.0
7º 2 ALTUNA, M 12.0
8º 17 PONCE , G 10.5
9º 8 UGALDE, L 9.5
10º 4 ORTELLI, G 9.0















Calendario 2009

08-Feb Mar de Ajó
01-Mar Balcarce
22-Mar Buenos Aires I
12-Abr Río Cuarto
03-May Santiago del Estero I
24-May Rafaela
07-Jun Posadas
02-Ago Potrero de los Funes
23-Ago Nueve de Julio
13-Set Santiago del Estero II
27-Set Buenos Aires II
Etapa Final - Copa de Oro
11-Oct Paraná
01-Nov San Luis
15-Nov
Olavarría
06-Dic
La Plata
20-Dic Buenos Aires III


Copa de Oro 2009
4 fechas

1° 16 López, J. M. 72,50
2° 14 Altuna, M. 62,50
3º 3 Moriatis, E. 54,50
4° 7 Aventín, D. 46,50
(*)
5° 1 Ortelli G. 38,50
6° 18 Fontana, N. 35,00
7° 15 Castellano, J. 33,00
(*)
8° 5 Ledesma, Ch. 29,00
9° 86 Canapino, A. 28,50
(*)
10° 27 Jalaf, M. 22,50
(*)
11° 10 Martínez, O 17,00
12° 17 Rossi, M 17,00

Nota: (*) sin victorias

Campeonato TC 2009
15 fechas

1° Altuna, Mariano 189,00
2° López, José María 187,00
3° Aventín, Diego 168,00
4° Moriatis, Emanuel 165,50
5° Fontana, Norberto 157,50
6° Ortelli, Guillermo 154,50
7° Ledesma, Christian 151,50
8° Ugalde, Lionel 146,50
9° Castellano, Jonatan 144,00
10° Canapino, Agustín 133,50
11° Silva, Juan M. 124,00
12° Martínez, Omar 123,00
13° Jalaf, Matías 123,00
14° Rossi, Matías 119,00
15° Tanoni, Omar 110,50
16° Ciantini, José 108,50
17° Ponce de León, G. 95,50
18° Werner, Mariano 94,00
19° De Benedictis, J. B. 92,50
20° Di Palma, Marcos 85,00



Calendario 2008

10-Feb Mar de Ajó
24-Feb Balcarce
16-Mar Buenos Aires 1
06-Abr San Luís 1
20-Abr Nueve de Julio 1
11-May Santiago del Estero
01-Jun Paraná
22-Jun Posadas
13- Jul Rafaela
03-Ago Río Cuarto
24-Ago Salta
14-Set San Luís II
05-Oct Olavarría
26-Oct Paraná II
09-Nov La Plata
30-Nov Buenos Aires 2


Campeonato TC 2008
Final - 16 fechas

1° ORTELLI, Guillermo - Campeón y Ganador de la Copa de Oro "Río Urugay Seguros"

2º SILVA, Juan 268
3º MORIATIS, Emanuel 218.5
4º RAMOS, Eduardo 175
5º LEDESMA, Christian 171
6º PONCE DE LEÓN, G. 170.5
7º AVENTÍN, Diego 156
8º UGALDE, Lionel 149.5
9º ALAUX, Sergio 147
10º MARTÍNEZ, Omar 138.5
 


Calendario 2007

11-Feb Mar de Ajó
25-Feb Balcarce
18-Mar San Luis
01-Abr Buenos Aires

22-Abr Cdoro Rivadavía
13-May Paraná
03-Jun 9 de Julio
24-Jun Posadas
08-Jul
Buenos Aires II
29-Jul Rafaela
18-Ago Río Cuarto
09-Set 9 de Julio II

30-Sep San Luis II
14-Oct Paraná II
04-Nov La Plata
25-Nov Buenos Aires III


Campeonato TC 2007
Final - 16 fechas

1 Ledesma, Christian 294,50
2 Rossi, Matías 189,50
3 Silva, Juan Manuel 173,00
4 Martínez, Omar 169,00
5 Aventín, Diego 159,00
6 Moriatis, Emanuel 145,00
7 Ortelli, Guillermo 139,50
8 Di Palma, Patricio 135,50
9 Di Palma, Marcos 132,00
10 Fontana, Norberto 119,00

Todos los logos y marcas
son propiedad de sus
respectivos dueños.

Home CONTACTO
Turismo Carretera - Buenos Aires - 3ª fecha
Ledesma, rey de los chivos
A pesar de sostener que los Chevrolet no están en igualdad con las otras marcas, se llevó su 6ª victoria en el coliseo porteño y es el líder del torneo
28-Mar-2010 (Prensa ACTC, Sportmotor, AU, GL GAL, Pilotos y Equipos).- En un campeonato que comenzó dominado por los Ford de Moriatis y Martínez, el campeón 2007 ganó a lo guapo en Buenos Aires y manda en el campeonato.
No fue un triunfo más esta 16ª victoria personal y la sexta en Buenos Aires en 188 participaciones de Christian Ledesma. Porque después de un arranque muy comentado sobre las diferencias reglamentarias que según indicaban los análisis llevaban ventajas para los Ford, la Chevy del marplatense ganó la tercera fecha y de yapa se subió a la punta del campeonato, relegando al segundo lugar al campeón Moriatis por cinco puntos y medio.
"Soy un tipo muy afortunado y agradecido de la vida. Por la familia que tengo, por mi mujer, por mis hijos y por un equipo que trabaja a full siempre para entregarme el mejor auto", comentó Ledesma luego de festejar con toda La 15, que se desquitó de sus rivales de La 4, dueños de los podios de Mar de Ajó y Balcarce.
Y a esa fiesta también se sumó Matías Rossi, de gran carrera luego de un reposo obligado por paperas. El de Del Viso partió desde la quinta fila y arribó tercero. Mientras que el invitado a la cofradía chiva fue Gabriel Ponce de León, quien redondeó un segundo puesto con solidez.

Matías Rossi

"Pato" Silva y "Ema" Moriatis

Leonel y "El Tano" Pernía
De a uno se fueron cayendo los tres ganadores de las series de la mañana. De arranque Lionel Ugalde abandonó cuando marchaba en punta por la rotura de la dirección, luego le tocó a Jonatan Castellano (foto) que comandó las acciones durante gran parte de la carrera y con buena diferencia. Mientras se encaminaba a su primer suceso, salió el pace car producto del despiste de Gabriel Zughella.
Ya en el reinicio de la carrera, Jonatan comenzó a tener evidentes problemas con un neumático que le hicieron perder el primer lugar con Christian Ledesma.
Luego todas sus chances con la definitiva rotura del neumático y la masa trasera, por lo que en la vuelta 20 el de Lobería debió abandonar y abortar sus ilusiones de victoria en los boxes.
Ledesma aprovechó para tomar distancia sobre "Pamperito" mientras que Gabriel Ponce de León tuvieron una dura lucha por el tercer lugar con Matías Rossi, donde hubo intercambio de posiciones.
Y a falta de un giro abandonó Juan Bautista De Benedictis, quien perseguía al marplantes, ya en la punta de la carrera.
Cuarto mejoró mucho Diego Aventín, quien terminó seguido por Mariano Werner. El piloto del Martínez Competición –que partió desde la 11ª fila, junto a Mauro Pichini– tuvo un gran comienzo, ya que al cabo de la primera vuelta se ubicaba 19º y hacia la mitad de la competencia había avanzado hasta el 12º puesto. El ingreso del auto de seguridad en el decimocuarto giro le permitió recuperar el terreno que había perdido con la punta.
Tras la reanudación, el paranaense se ubicó 11º tras doblegar a Juan Pablo Gianini (Ford) en la horquilla y un par de vueltas más tarde superó a Juan Manuel Silva (Ford). Después, aprovechó los abandonos del "Pinchito" Castellano y de Norberto Fontana (Torino). Posteriormente dio cuenta de Emanuel Moriatis (Ford) antes del abandono de "Johnnito" De Benedictis, arribando finalmente quinto.
El campeón Moriatis culminó en el 6º lugar delante de Juan Manuel Silva, Juan Pablo Gianini, Agustín Canapino y Omar Tanoni cerró los diez primeros.
Leonel Pernía realizó un muy importante trabajo con el Chevrolet de Pablo Arana. El "Tanito" largó en el puesto 40, al ser penalizado con 4 puestos en la serie, por velocidad en largada. En la final avanzó, y también aprovechando los abandonos, terminó en un meritorio undécimo lugar.
El mejor Dodge fuel el de Roberto Urretavizcaya al culminar 15º, mientras que en el caso de Torino, lo fue Néstor Girolami (17º). El team Maquin Parts Racing demostró el buen rendimiento del Torino Nº 44 a pesar que tuvo que penar durante toda la final con la rotura de la carga aerodinámica de la trompa a metros de largar.
Mariano Altuna y el Chevrolet del Alfano Competición finalizaron el domingo , mucho antes de lo esperado. La rotura del impulsor en la tercera vuelta de la final, dejó con las manos vacías al "Monito" y al equipo.

Roberto Urretavizcaya

Néstor Girolami

Mariano Altuna
El equipo Di Meglio Motorsport pudo redondear una buena final luego de los inconvenientes en las clasificaciones.
Ariel Robbiani (foto) partió desde la 19ª fila de la grilla y en una importante recuperación, avanzó 19 lugares para finalizar 18º. El resultado es para destacar porque además de haberse adelantado muchas posiciones, el de Dodge tuvo que hacer una parada en boxes para limpiar la trompa del auto que estaba llena de pasto, por lo que se retrasó bastante. El de Chillar fue el piloto mejor ubicado de la escuadra.
El "Pingüino" Catalán Magni, largó, con el Dodge, desde 9ª fila de la grilla, y tras realizar una muy buena carrera, cuminó en la 20ª posición porque en la última vuelta de carrera, cuando marchaba 11º, recibió un toque en la horquilla, de quien hizo la pole ayer, Próspero Bonelli, que lo hizo salir de pista. Pero a pesar del problema, Catalán, pudo volver al circuito y terminó la prueba.
Por esta incidencia el "poleman uruguayense" fue recargado por lo que cayó a la posición veintiuno.
Mientras que, Diego de Carlo (Chevrolet), que partió desde la 44ª posición, escaló 16 lugares y arribó 26º. Pese a que tuvo que penalizar con un pase y siga por boxes por un toque a Matías Jalaf.
También hubo muhos roces y en el caso de Tomás Urretavizcaya (foto), cuando transitaba el curvón Salotto, se produjo un despiste tras protagonizar un duelo con Jorge Trebbiani. Producto del pasto en el radiador, Urretita debió continuar hasta boxes a velocidad moderada. Tras limpiarse los elementos de canalización el Chevrolet Nº 175 volvió a pista, pero la alta temperatura en los censores obligó a detener el motor para no causar males mayores.
La final que llevó el nombre de "Gran Premio 50 Años Carburando – Trofeo Homenaje Nacional Hermanos Patronelli" y fue seguida en el Autódromo por 34.000 personas.
La próxima cita será en el nuevo circuito neuquino, donde para todos será igual y una linda incógnita como para sacar conclusiones reglamentarias, por si ahora todavía quedan dudas…
Declaraciones
Christian Ledesma
(1º-foto): "Estoy muy contento y agradecido a todo el Firestone JP Racing, Johnny Laboritto, Alberto Canapino y todos los chicos por el gran trabajo realizado. Logramos llevar adelante una carrera brillante con lindas maniobras. Esta es la victoria que necesitamos para pelear el campeonato y por eso estoy muy feliz, porque además se alcanzó acá en Buenos Aires, un autódromo donde todos quieren ganar".
Gabriel Ponce de León (2º): "Antes que nada felicito a Christian porque tenía un gran auto y lo vi como avanzaba superándome y luego pudo rápidamente con Juan Bautista. Después de esta final en Buenos Aires, me dí cuenta que son carreras de autos, nos enredamos un poco en la lucha con De Benedictis hasta que lo superamos y después vino la lucha con Rossi.
Me voy muy feliz junto al trabajo del Lincoln Sport Group"
.
Matías Rossi (3º): "Llegué muy cansado pero también muy contento por el primer podio del año. Es mérito del equipo Dole Racing porque después de clasificar 19º no pensaba poder llegar en el podio. Estoy cansado como nunca, la temperatura en el auto era muy alta.
Nos falta un poquito de aceleración, incluso con los Chevrolet, tenemos que trabajar en eso. Noté que mis rivales se iban quedando, pero mi Chevrolet siempre mantuvo el ritmo y en ningún momento bajó el rendimiento"
.
Marco Jakos (Director del Dole Racing, pilotos M. Rossi 3º y Federico Alonso 22º): "Trabajamos mucho y el esfuerzo fue recompensado con el tercer puesto de Rossi. Lo de Alonso también fue muy bueno porque largó desde atrás pero se recuperó y cumplió un buen papel"
Mariano Werner (5º): "Sabía que tenía un gran auto, por eso fui avanzando de a poco, no quise arriesgar para no perder mucho. Además, es muy difícil poder pasar en el TC. Lástima que la falla que tuvimos en la serie nos hizo largar muy atrás. Este resultado es para todo el equipo que atrabajó mucho durante todo el fin de semana".
Juan Manuel "Pato" Silva (7º-foto): "Me voy conforme y contento por el resultado obtenido porque el equipo trabajó mucho para estar entre los 10 mejores de la Final. Sabíamos que teníamos un buen auto, pero ayer no lo pudimos aprovechar a la hora de clasificar y hoy debimos avanzar mucho. Quiero agradecer a todo el equipo RV Racing Sport, Maxi Juárez, Rody Agut, la hinchada de Ford y los auspiciantes".
Agustín Canapino (9º): "Nos vamos contentos porque meternos entre los primeros 10 después de haber largado atrás del puesto 20 es muy bueno. Logramos tener buen ritmo con el auto durante la Final, lo que me permitió avanzar muchas posiciones. Quiero darle las gracias a todo el equipo y a los sponsors que nos acompañan".
Leonel Pernía (11º-foto): "Estoy muy feliz porque este es un gran resultado y está dedicado a todo el equipo Arana Ingeniería Sport, a mis patrocinantes y a toda la gente que hace lo imposible para darme fuerzas y aliento en este TC actual, que carrera tras carrera está más competitivo y complicado. Tuve que largar último en la final, ya que me recargaron por no mantener la velocidad de largada en la serie. Entonces traté de no cometer errores en el inicio y hacer mi ritmo. En las primeras vueltas superé a muchos autos haciendo buenas maniobras y aprovechando el buen funcionamiento general de la Chevy. Tras el auto de seguridad pude escalar varias posiciones más.La Chevy funciona muy bien y por suerte pude avanzar de mitad de carrera en adelante, anduve siempre girando en el mismo ritmo y tiempo, es por eso que haber llegado 11º fue excelente.
Esta es la tercera carrera del equipo en el TC, y estamos trabajando de igual a igual que muchas otras grandes estructuras, que cuentan con años de experiencia en la "máxima". Estoy seguro que fecha tras fecha seguiremos avanzando. Quiero destacar el trabajo de todo el equipo que en solamente tres carreras demostró tener la capacidad para pelear adelante y obtener muy buenos resultados".
Julio César Catalán Magni (20º-foto): "Fue una pena lo del final. Venía haciendo una gran carrera y por el toque me fui de pista y perdí muchos lugares. Igual hay que destacar el trabajo que hizo el equipo. Desde que terminó la clasificación de ayer empezaron trabajar en el auto y hoy estaba muchísimo mejor. Quiero agradecer el apoyo de todos los sponsors que siempre nos acompañan".
Rodolfo Di Meglio (Titular del Di Meglio Motorsport, pilotos A. Robbiani 18º, J. C. Catalán Magni 20º y Diego De Carlo 26º): "Estamos muy contentos con el funcionamiento de todos los autos de equipo. Los tres hicieron muy buenas carreras. Sin dudas las entradas a boxes y el toque que recibió Catalán, impidieron que terminaran más arriba. Pero nos vamos conformes por el resultado".
Mauro Pichini (23º-foto): "Fue un fin de semana muy positivo, lástima no haber podido terminar en la posición en la que venía. Estaba ingresando al curvón Salotto y me encontré con mucha suciedad, sumado a que el auto ya venía con mucha temperatura debido a la exigencia de la carrera. Tuve que salir del radio de giro ideal y terminé despistándome. Me queda la tranquilidad que los pilotos de punta no son inalcanzables, y creo que en las próximas presentaciones seguramente estaremos entreverados en la lucha de los puestos de vanguardia. Quiero agradecerle al equipo por la gran labor y a Fernando García por el motor que me entregó".
Juan Bautista De Benedictis (25º): "Una lástima no haber podido cerrar el gran trabajo que veníamos haciendo. En la Serie, noté que tenía un auto bárbaro que me permitió transitar muy bien Ascarí y ganar posiciones. En la Final, estuvimos peleando siempre entre los punteros y íbamos camino a un nuevo podio, lo que hubiera sido algo genial para seguir sumando puntos importantes. Quiero agradecer a todo el Rush Racing, a mi viejo, Pablo Palestini, los auspiciantes, la gente de Necochea, la '157' y la hinchada de Ford".
Laureano Campanera (abandono, 28º-foto): "Veníamos haciendo una buena carrera con un auto que demostró bastante inestable durante todo el fin de semana en el chásis. Hicimos varios cambios y nunca pudimos sacar la falta de grip que demostraba el auto, por lo que apostamos únicamente a llegar avanzando como lo hicimos hasta que a falta de tres vueltas tuve que parar para no romper el motor que se quedó sin aceite por la rotura del tacho recuperador. Una lástima porque podríamos haber terminado entre los mejores quince y haber sumado buenos puntos, pero seguiremos trabajando con el equipo y seguramente iremos a probar antes de Neuquen, con el objetivo de poder mejorar la Chevy en su funcionamiento. Agradezco el trabajo de todo el Donto Racing, y el apoyo que nos brindan siempre nuestros auspiciantes".
Jonatan Castellano (abandono, 29º-foto): "Es de no creer que nos vuelva a suceder una situación de esta forma, como nos pasó en la última del año pasado en este mismo circuito. Con el abandono de Ugalde a quien había comenzado a atacar desde un principio, me encontré con el camino libre para hacer una buena diferencia sobre los rivales, hasta que a dos vueltas de la salida del pace car comencé a sentir una vibración en el tren trasero, y una fuerte tendencia del auto a ir de cola que se fue intensificando después del reinicio de la carrera. El auto fue cada vez peor y pensé que Ledesma me había tocado cuando me supera, pero fue el coletazo del auto con la consecuencia de la pinchadura del neumático, que se terminó de romper antes de que pueda llegar a boxes, incluso con la maza entera del tren trasero. Todavía no entiendo por qué me pasan a mi estas cosas teniendo la posibilidad de estar siempre muy cerca del triunfo, y ya son varias veces que vienen sucediendo. Pero no vamos a bajar los brazos y vamos a seguir trabajando de cara a la carrera de Neuquen. Tenemos un auto muy competitivo en todas las pistas y creemos que el triunfo en cualquier momento se va a dar.
Desde ya quiero agradecer a todo el equipo por el esfuerzo que ha realizado en conjunto con Daniel Uranga, Pablo Romera, Saúl Lui y mi papá 'Pincho' en los motores, y por supuesto a todo el grupo de auspiciantes a quienes esperamos poder brindarles rápidamente la satisfacción que tanto vengo deseando. No hay dudas que en cualquier momento va a llegar y eso nos permite no pensar en bajar los brazos. Vamos a ir a Neuquen con mas ganas que nunca"
.
Jorge Trebbiani (abandono, 32º-foto): "Fue una lástima, el Dodge tenía un gran rendimiento que me permitió superar varios autos. Lo más importante es que funcionó bien a lo largo de todas las vueltas que estuve en pista. Ahora hay que pensar en la próxima carrera de Neuquén, un circuito al que iremos por primera vez. Son muy importante los avances que va mostrando el auto que lo pusimos en pista en la carrera de Mar de Ajó. Hay que mejorar, pero necesitamos terminar carreras para sumar kilómetros".
Sergio Alaux (abandono, 35º): "Fue un fin de semana difícil, con muchas complicaciones desde el viernes. De todos modos esto no nos quita fuerzas y vamos a trabajar muy fuerte para la siguiente carrera".
Mathías Nolesi (abandono, 26º): "En la Final, venía con problemas en el diferencial y eso me provoca que al frenar el auto zapateara, por esa razón no puedo evitar el toque con el Gurí Martínez. No fue intencional. Lamentablemente, después se nos rompió la caja y no logramos completar la Final, lo que hubiera sido muy bueno para nosotros. Debemos seguir trabajando y buscar mejorar para la próxima".
Martín Ponte (38º-foto): "Una lástima porque teníamos buen funcionamiento y veníamos para adelante, pero justo se rompió el motor de Del Bó y en la desacelerada le pegué. Por eso comenzó a levantar temperatura el motor y decidí parar".
Guido Falaschi (abandono, 40º): "Una pena tener que haber abandonado porque por lo menos quería sumar algunos puntos que nos mantuvieran con vida dentro de los 12 para nuestro objetivo principal que es entrar en los Play Off. Tenemos que trabajar en el motor para ser competitivos y con este auto no tengo dudas que volveremos a ser protagonistas".
Maximiliano Juan (abandono, 41º): "Lamentablemente el problema del combustible me perjudicó. Arranque bien la carrera, porque antes de abandonar ya había avanzado 2 lugares. Así que está claro que estaba para mucho más, pero bueno, tuve mala suerte".
Tomás Urretavizcaya (abandono, 42º-foto): "El toque con Trebbiani fue una lástima, ya habíamos tenido un primer roce en la chicana y yo lo respeté, pero a la salida del curvón el no se comportó igual. De todas formas parece que acá la suerte nos fue esquiva. Sabemos que el auto mostró una mejoría para la final, desapareció una rara tendencia que tuvimos en la Serie y eso lo podríamos haber demostrado en pista. En Neuquén todo será nuevo, pero es cuestión de adaptarnos rápidamente al circuito y lograr recuperarnos de este mal fin de semana".
Lionel Ugalde (abandono, 43-foto): "Largué bien y pude hacer una diferencia que me permitía regular el ritmo del auto, hasta que se cortó un tornillo en la parrilla delantera y ahí tuve que abandonar. La verdad que es increíble lo que me pasó, se rompió un elemento que se cambia todas las carreras y que es difícil que se rompa como es un bulón de la parrilla de suspensión.
Estoy triste porque tenía un auto muy rápido y con un gran ritmo de carrera como para pelear por la punta hasta la bandera de cuadros y por un elemento que vale cinco pesos me quedé sin nada. Pero bueno, esto también es lo que tienen las carreras de autos y los fierros, fierros son y a veces se rompen aún los que menos esperamos. Pienso que pronto la victoria va a llegar.
Dentro de la amargura de quedarnos sin nada cuando estábamos en condiciones de llevarnos todo queda el consuelo de saber que tenemos una auto que está funcionando muy bien y ha pegado un salto de rendimiento después de los trabajos que hicimos previos a estar carrera de Buenos Aires. Habrá que esperar a Neuquén"
.
Martín Basso (abandono-45º- foto): "Fue una lástima lo del motor porque si bien no estábamos para grandes cosas, el equipo había logrado poner el auto en mejores condiciones respecto del sábado y estaba esperanzado de poder hacer una buena final.
Incluso en las primeras vueltas pude superar a un par de autos en base a un buen ritmo. Ahora sólo nos queda seguir trabajando para encontrar ese buen resultado que tanto nos hace falta"
.
TC - Buenos Aires I - Final (25 vueltas)
1º 7 Ledesma, Christian (Chevrolet) 45m44s199
2º 17 Ponce de León, Gabriel (Ford) a 6,768
3º 13 Rossi, Matías (Chevrolet) a 8,178
4º 5 Aventín, Diego (Ford) a 8,573
5º 18 Werner, Mariano (Ford) a 9,067
6º 1 Moriatis, Emanuel (Ford) a 9,607
7º 10 Silva, Juan Manuel (Ford) a 11,538
8º 23 Gianini, Juan Pablo (Ford) a 11,729
9º 11 Canapino, Agustín (Chevrolet) a 12,852
10º 16 Tanoni, Omar (Ford) a 15,564
11º 49 Pernía, Leonel (Chevrolet) a 15,976
12º 14 Martínez, Omar (Ford) a 16,744
13º 25 Verna, Rafael (Ford) a 17,308
14º 41 Guarnaccia, Sergio (Ford) a 18,463
15º 38 Urretavizcaya, Roberto (Dodge) a 18,824
16º 53 Coronas, Waldemar (Ford) a 21,317
17º 44 Girolami, Néstor (Torino) a 21,887
18º 29 Robbiani, Ariel (Dodge) a 22,840
19º 36 Angelini, Juan Marcos (Dodge) a 24,742
20º 26 Catalán Magni, Julio (Dodge) a 25,195
21º 31 Bonelli, Próspero (Ford) a 25,195
22º 95 Alonso, Federico (Chevrolet) a 26,226
23º 37 Pichini, Mauro (Ford) a 52,829
24º 32 Savino, José (Ford) a 53,239
25º 20 De Benedictis, Juan Bautista (Ford) a 1 vta.
26º 46 De Carlo, Diego (Chevrolet) a 1 vta.
27º 78 Bugliotti, Marcelo (Chevrolet) a 4 vtas.
28º 33 Campanera, Laureano (Chevrolet) a 4 vtas.
29º 9 Castellano, Jonatan (Dodge) a 5 vtas.
30º 6 Fontana, Norberto (Torino) a 7 vtas.
31º 56 Iglesias, Leandro (Chevrolet) a 8 vtas.
32º 69 Trebbiani, Jorge (Dodge) a 11 vtas.
33º 77 Zughella, Gabriel (Ford) a 12 vtas.
34º 15 Ciantini, José (Chevrolet) a 12 vtas.
35º 22 Alaux, Sergio (Chevrolet) a 14 vtas.
36º 30 Nolesi, Mathías (Ford) a 14 vtas.
37º 12 Jalaf, Matías (Ford) a 15 vtas.
38º 88 Ponte, Martín (Torino) a 16 vtas.
39º 45 Del Bo, Roberto (Chevrolet) a 17 vtas.
40º 35 Falaschi, Guido (Ford) a 18 vtas.
41º 28 Juan, Maximiliano (Ford) a 19 vtas.
42º 175 Urretavizcaya, Tomás (Chevrolet) a 21 vtas.
43º 8 Ugalde, Lionel (Ford) a 22 vtas.
44º 2 Altuna, Mariano (Chevrolet) a 22 vtas.
45º 24 Basso, Martín (Torino) a 22 vtas.
Promedio del Ganador: 185,332 km/h.

R.de vuelta:
Nº 7 (Ledesma) en la Vta.3 en 1m41s996 a 199,514 km/h.

Pase y siga:
30 (Nolesi) por toque al 14 (Martinez); 46 (De Carlo) por toque al Nº 12 (Jalaf).

Recargo:
Nº 31 (Bonelli) por toque al Nº 26 (Catalán Magni).

TC - Campeonato 2010 (3 fechas)
1º 7 Ledesma, Christian 59,00
2º 1 Moriatis, Emanuel 53,50
3º 14 Martínez, Omar 39,50
4º 17 Ponce de León, Gabriel 37,00
5º 18 Werner, Mariano 35,00
6º 9 Castellano, Jonatan 33,00
7º 36 Angelini, Juan Marcos 31,00
8º 32 Savino, José 28,50
9º 20 De Benedictis, Juan B. 26,50
10º 10 Silva, Juan Manuel 26,00
11º 35 Falaschi, Guido 25,50
12º 11 Canapino, Agustín 25,00
13º 5 Aventín, Diego 24,00
14º 31 Bonelli, Próspero 22,50
15º 8 Ugalde, Lionel 22,00
16º 16 Tanoni, Omar 22,00
17º 13 Rossi, Matías 19,50
18º 2 Altuna, Mariano 18,50
19º 23 Gianini, Juan Pablo 18,50
20º 6 Fontana, Norberto 15,50
21º 4 Ortelli, Guillermo 14,00
22º 30 Nolesi, Mathías 14,00
23º 26 Catalán Magni, Julio 13,50
24º 15 Ciantini, José 13,00
25º 49 Pernía, Leonel 12,00
26º 28 Juan, Maximiliano 10,50
27º 22 Alaux, Sergio 10,00
28º 37 Pichini, Mauro 10,00
29º 175 Urretavizcaya, Tomás 8,50
30º 25 Verna, Rafael 8,00
31º 33 Campanera, Laureano 8,00
32º 38 Urretavizcaya, Roberto 7,50
33º 41 Guarnaccia, Sergio 7,00
34º 29 Robbiani, Ariel 6,00
35º 44 Girolami, Néstor 5,50
36º 95 Alonso, Federico 5,50
37º 69 Trebbiani, Jorge 5,00
38º 77 Zughella, Gabriel 5,00
39º 66 Bessone, Ernesto 4,50
40º 24 Basso, Martín 4,00
41º 12 Jalaf, Matías 3,00
42º 40 Okulovich, Carlos 3,00
43º 46 De Carlo, Diego 3,00
44º 53 Coronas, Waldemar 3,00
45º 48 Candela, Enrique 2,50
46º 88 Ponte, Martín 2,50
47º 45 Del Bo, Roberto 2,00
48º 47 Pisandelli, Pedro 2,00
49º 78 Bugliotti, Marcelo 2,00
50º 80 Sánchez, Oscar 2,00
51º 100 Larrauri, Leonel 2,00
52º 21 Spataro, Emiliano 1,50
53º 34 Risatti, Ricardo 1,00
54º 56 Iglesias, Leandro 1,00
55º 57 Soto, Pablo 1,00
56º 93 Rodríguez, Matías 1,00

¡Arranquemos bien! continuará en una escuela porteña
Será mañana lunes 29 de marzo desde las 10 hs en el Colegio Cangallo, ubicado en Perón y Junín, y estará Mauro Giallombardo.
Desde las 10 hs de mañana lunes 29 de marzo se brindará en el Colegio Cangallo, ubicado en Perón y Junín de Capital Federal, la segunda charla del ciclo organizado por la ACTC y la Agencia Nacional de Seguridad Vial denominado ¡Arranquemos bien!
Las jornadas comenzaron la semana pasada en Balcarce y son dirigidas por los periodistas Roberto Berasategui y Mauro Feito, de los diarios La Nación y Olé. En la charla de mañana, dirigida a alumnos del secundario próximos a sacar sus licencias de conducir, estará presente el piloto del TC Pista y puntero de ese campeonato, Mauro Giallombardo.
Buenos Aires I - Series: Lionel Ugalde y Jonatan Castellano parten desde la 1ª fila
"Pamperito" De Beneictis se llevó la otra batería
28-Mar-2010 (Prensa ACTC, Sportmotor, Pilotos y Equipos).- Lionel Ugalde venció en la 2ª serie y fue la más rápida, ganando el derecho de largar desde la cuerda de la 1ª fila en la tercera final del año del TC. A su lado partirá Jonatan Castellano, ganador de la última batería.
Juan Bautista De Benedictis aprovechó el error del poleman, Próspero Bonelli, se llevó la primera serie, por lo que largará desde la 2ª fila junto a Christian Ledesma.
Cuando cumplían la última vuelta, el piloto de Necochea entraba a la recta principal en una misma línea con el Ford Nº 31 y a la hora de transitar la chicana del ciervo se adueñaba de la primera colocación. El "Pope" salía despacio a la media recta y antes del curvón Salotto también era relegado por Gabriel Ponce de León.
Luego de esa variante, Matías Rossi aprovechaba una buena succión al igual que Emanuel Moriatis por lo que ambos superaban en Ascari a Bonelli, quien cruzaba la bandera a cuadros en la quinta ubicación.
Quien no podrá largar la final es Guillermo Ortelli (foto) que a falta de pocos metros para terminar la 1ª serie, cuando venía 4º, se le rompió la trasmisión (rotura de la triceta del palier) del Chevrolet del JP Racing, culminando 17º.
La segunda batería tuvo como amplio dominador a Lionel Ugalde que la ganó de punta a punta, recibiendo al inicio algunos embates de Cristian Ledesma, con quien rozó los pontones antes de la primera curva. El marplatense fue escolta, mientras que José "Bocha" Ciantini avanzó un puesto para ser tercero, al superar a un Mariano Werner complicado con el motor y terminó 8º.
Cuarto y también con buen andar finalizó el "Pato" Silva seguido del "Monito" Altuna y el "Gurí" Martínez, sexto.
En la última serie, Jonatan Castellano superó a Juan Marcos Angelini en la primera pasada por la chicana de la "S" del ciervo y ambas Dodge , la del Castellano Power Team y la del UR Racing, mantuvieron esas posiciones hasta la bandera a cuadros.
Tercero culminó Norberto Fontana, con el Torino del Haz Racing, luego de superar en magistral maniobra a Diego Aventín, cuarto.
Mantuvieron sus puestos "Maxi" Juan (Ford) y el "Pingüino" Catalán Magni (Dodge), siendo 6º y 7º respectivamente.
La primera fila de la carrera 1.0002 del TC, será para un Ford y un Dodge, Lionel Ugalde y el "Pinchito"Castellano, quien busca su primera victoria en la categoría. En la siguiente, estarán "Pamperito" De Benedictis, con el Ford con motores de su padre, y Christian Ledesma, con el mejor Chevrolet.
De los pilotos que participaron en las series, quedaron fuera del grupo habilitados para largar la final, además de Ortelli, otros cinco Chevrolet: Esteban Tuero, Emiliano Spataro, José María Garavano, Carlos Okulovih y Oscar "Zapallito" Sánchez, como también dos Torino: Ricardo "Caito" Risatti con el auto del Tango Competición y Ernesto "Tito" Bessone, con el "toro" del Dole Racing que, conduce por primera vez .
Declaraciones
Guillermo Ortelli
(17º en 1ª serie, no larga la final): "Lamento que no tuvimos suerte y nos quedamos sin la posibilidad de correr la Final. Cuando entré a la última vuelta, pasé la chicana y se rompió la triceta, sentía que algo iba acoplando de repente. Una lástima porque teníamos un buen auto. Ahora debemos pensar en la próxima para estar mejor".
Guido Falaschi (7º en 2ª serie-foto):"Estoy mal porque el auto anda bárbaro y sentía que podía ser protagonista. Lamentablemente perdía mucho en lo derecho y no pude llegar mas adelante".
Mariano Werner (8º en 2ª serie): "El motor se quedó de repente como en tres cilindros. Pensé que era el final. Me tiré para abandonar, pero de repente ‘volvió a agarrar’... Luego anduvo sin problemas. Pero perdí varios lugares. Es una pena. Intentaremos recuperarnos en la Final".
Emiliano Spataro (17º en 2ª serie, no larga la final): "Da bronca porque además el toque fue en un lugar muy peligroso. Es una lástima no haber podido ser parte de la Final. En Neuquén tendremos revancha".
Leonel Pernía (15º en 2ª serie): "Decidimos utilizar el juego de gomas nos tocó el sábado y que no tuvieron el rendimiento que esperábamos, por eso generó que el auto sea lento en los sectores de tracción y no podíamos adelantar posiciones más allá de estar en el pelotón al mismo ritmo. Ya me avisaron del recargo por largar a una velocidad mayor que la reglamentada. Tendré que largar desde el fondo de la grilla".
Carlos Okulovich (16º en 2ª serie, no larga la final): "Me da bronca lo que pasó. El equipo trabajo mucho en el auto para mejorar lo que hicimos ayer, pero bueno no se dio. La Chevy estaba bien, y aspiraba a mucho más. Espero tener más suerte en la próxima".
TC - Buenos Aires I - 1ª serie (6 vueltas)
1º 20 De Benedictis, Juan B. (Ford) 10m07s326
2º 17 Ponce de León, Gabriel (Ford) a 0,808
3º 13 Rossi, Matías (Chevrolet) a 2,353
4º 1 Moriatis, Emanuel (Ford) a 2,603
5º 31 Bonelli, Próspero (Ford) a 2,886
6º 44 Girolami, Néstor (Torino) a 3,305
7º 37 Pichini, Mauro (Ford) a 4,175
8º 11 Canapino, Agustín (Chevrolet) a 5,077
9º 16 Tanoni, Omar (Ford) a 5,229
10º 23 Gianini, Juan Pablo (Ford) a 7,817
11º 24 Basso, Martín (Torino) a 8,969
12º 38 Urretavizcaya, Roberto (Dodge) a 9,495
13º 29 Robbiani, Ariel (Dodge) a 10,176
14º 33 Campanera, Laureano (Chev.) a 10,336
15º 46 De Carlo, Diego (Chevrolet) a 12,093
16º 34 Risatti, Ricardo (Torino) a 12,157 (*)
17º 4 Ortelli, Guillermo (Chevrolet) a 29,481 (*)
18º 64 Tuero, Esteban (Chevrolet) a 1 vta. (*)
Promedio del Ganador: 200,982 km/h.
R.de vuelta: Nº 23 (Gianini) en Vta.2 en 1m41s447 a 200,534 km/h
Apercibido: Nº 29 (Robbiani) por barrido de pista al auto Nº 33 (Campanera).

TC - Buenos Aires I - 2ª serie (6 vueltas)
1º 8 Ugalde, Lionel (Ford) 9m57s719
2º 7 Ledesma, Christian (Chevrolet) a 1,903
3º 15 Ciantini, José (Chevrolet) a 5,731
4º 10 Silva, Juan Manuel (Ford) a 9,129
5º 2 Altuna, Mariano (Chevrolet) a 10,960
6º 14 Martínez, Omar (Ford) a 11,355
7º 35 Falaschi, Guido (Ford) a 11,739
8º 18 Werner, Mariano (Ford) a 12,015
9º 175 Urretavizcaya, Tomás (Chev.) a 15,031
10º 41 Guarnaccia, Sergio (Ford) a 15,165
11º 32 Savino, José (Ford) a 16,053
12º 12 Jalaf, Matías (Ford) a 17,730
13º 88 Ponte, Martín (Torino) a 21,189
14º 95 Alonso, Federico (Chevrolet) a 21,637
15º 45 Del Bo, Roberto (Chevrolet) a 22,221
16º 66 Bessone, Ernesto (Torino) a 35,959 (*)
17º 21 Spataro, Emiliano (Chev.) a 42,576 (*)
18º 99 Garavano, José (Chev.) a 46,477 (*)
Promedio del Ganador: 204,212 km/h.
R.de vuelta: Nº 8 (Ugalde) en Vta.2 en 1m40s444 a 202,536 km/h
Nota: (*) no están habilitados para largar la final

TC - Buenos Aires I - 3ª serie (6 vueltas)
1º 9 Castellano, Jonatan (Dodge) 10m03s093
2º 36 Angelini, Juan Marcos (Dodge) a 0,938 (foto 1)
3º 6 Fontana, Norberto (Torino) a 1,753
4º 5 Aventín, Diego (Ford) a 2,613
5º 28 Juan, Maximiliano (Ford) a 6,873
6º 26 Catalán Magni, Julio (Dodge) a 7,057
7º 30 Nolesi, Mathías (Ford) a 7,273
8º 25 Verna, Rafael (Ford) a 7,537
9º 22 Alaux, Sergio (Chevrolet) a 9,628
10º 69 Trebbiani, Jorge (Dodge) a 10,428 (foto 2)
11º 53 Coronas, Waldemar (Ford) a 13,864
12º 78 Bugliotti, Marcelo (Chevrolet) a 14,166
13º 77 Zughella, Gabriel (Ford) a 14,542
14º 56 Iglesias, Leandro (Chevrolet) a 15,690
15º 49 Pernía, Leonel (Chevrolet) a 15,691
16º 40 Okulovich, Carlos (Chevrolet) a 17,679 (*)
17º 80 Sánchez, Oscar (Chevrolet) a 40,490 (*)
Promedio del Ganador:202,392 km/h.
R. V.: Nº 36 (Angelini) en Vta.2 en 1m40s937 a 201,547 km/h
Recargo: Nº 49 (Pernía) 4 puestos por velocidad en largada.

Florencio Randazzo entregó 200 cascos en el Gálvez
28-Mar-2010 (Prensa ACTC).- El ministerio del interior, a través de su titular Florencio Randazzo, entregó cascos a los pilotos, que llevarán a sus ciudades para sortearlos entre los ciudadanos.
El ministro del Interior, Florencio Randazzo, a través de la Agencia Nacional de Seguridad Vial que depende del ministerio del Interior de la Nación, entregó 200 cascos a los pilotos de la Asociación Corredores Turismo Carretera en el marco del Programa Nacional Uso de Casco.
El evento se desarrolló antes de la tercera final del año en la carpa de la Agencia Nacional de Seguridad Vial y participaron de la acción varios pilotos como Juan Manuel Silva, Julio Catalán Magni, Christian Ledesma, Leonel Pernía, Jorge Trebbiani, entre otros.
También participó de la entrega de los cascos el presidente de la ACTC, Oscar Aventin, quien mantuvo una reunión con el ministro Florencio Randazzo.
Cada piloto de la ACTC se comprometió a llevar un casco a su ciudad natal donde entregará el mismo en un acto simbólico y mediante un sorteo para continuar creando conciencia en los ciudadanos.
Traverso brindó una charla de seguridad vial en el Autódromo
28-Mar-2010 (Prensa ACTC).- Acompañado por el presidente de la ACTC, Oscar Aventin, el Flaco de Ramallo continuó con su ciclo ¡Bajá un cambio!
Continuando con su ciclo ¡Bajá un cambio! Juan María Traverso dio una charla de seguridad vial en el Palco Oficial José Froilán González del Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires, dirigida a la prensa y al público en general.
Con el aval de la Asociación Argentina de Volantes y el apoyo oficial de la Asociación Corredores Turismo Carretera, el Flaco de Ramallo estuvo acompañado en esta oportunidad por el presidente de la ACTC, Oscar Raúl Aventin, y Traverso volvió a ratificar que continuará con estas jornadas en todas las presentaciones de la máxima categoría del automovilismo nacional.
Buenos Aires I - Clasificación General: El "Pope" Bonelli sorprendió y dejó huella
El entrerriano, con equipo y motores porpios, se puso al tope, logrando su 1º pole en la máxima
27-Mar-2010 (Prensa ACTC, Sportmotor, Pilotos y Equipos).- Próspero Bonelli marcó su primera pole en la máxima con el Ford que prepara íntegramente su equipo en Concepción del Uruguay. En su 35ª participación partirá adelante mañana en la primera serie del "Gran Premio 50 Años Carburando – Trofeo Homenaje Nacional Hermanos Patronelli" y si bien no marcó el record del circuito, en manos de Matías Rossi, quedó a solo 571 milésimas.
El único piloto-preparador que existe en la actualidad de la máxima categoría del país, concretó su primera pole position.
Juan Marcos Angelini ya había puesto en apuros a Ugalde. El piloto de Carreras viene mostrando sus intenciones de pelear por los primeros puestos (fue 5º en las dos primeras fechas), y luego de su tanda quedó segundo,a 167 milésimas antes que saliera el marplatense a girar en pista.
Cuando Lionel Ugalde palpitaba su segunda pole position apareció Próspero Bonelli con un tiempazo de 1m39s566 y le ganó la punta de la clasificación por apenas seis milésimas.
El marplatense no salía de su asombro y en el equipo del piloto–preparador de Concepción del Uruguay, festejaban lo que marcó su primera vez en lo más alto de un sábado.
Y mañana tendrá el privilegio de partir adelante en la primera serie que arrancará 9.10 hs en el "Gran Premio 50 Años Carburando – Trofeo Homenaje Nacional Hermanos Patronelli".
El segundo Ugalde lo hará en la otra, y Juan Marcos Angelini, el mejor Dodge, (UR Racing), ubicado, mandará en la tercera.
Cuarto quedó Gabriel Ponce de León, delante del mejor Chevrolet nuevamente con Christian Ledesma, sexto se ubicó Jonatan Castellano, séptimo fue Juan De Benedictis, octavo quedó Mariano Werner, noveno subió Diego Aventín, y décimo cerró Guillermo Ortelli, quien también mejoró con respecto a lo de ayer y dejnado al JP Racing con lod dos mejores Checrolet clasificados.
Norberto Fontana ubicó al mejor Torino en el 12º lugar, el subcampeón Mariano Altuna quedó 14º y el campeón y actual líder del torneo, Emanuel Moriatis, 16º.
Si bien quedaron seis autos fuera de participación por superar el 103%, hubo 27 máquinas encerradas en el segundo más veloz.
Entre los que tuvieron problemas, encontramos a Tomy Urretavizacaya que no pudo marcar un buen cronometraje al desbandarse el neumático trasero izquierdo al momento de transitar la recta después del curvón Salotto.
Otro que no las tuvo consigo fue Leonel Larrauri quien tuvo una salida de pista cuando transitaba el curvón durante el segundo entrenamiento, que se desarrolló hoy.
Golpeó su Dodge que le asiste el Tango Competición, y no pudo salir a la segunda tanda de clasificación.
El equipo estuvo trabajando en boxes (foto) buscando la posibilidad que el oriundo de Granadero Baigorria pueda estar entre los que podían largar las series, pero el esfuerzo fue en vano ya que quedó 57º y no podrá participar mañana por superar el 103%.
Tampoco lo harán Enrique Candela (Ford), Facundo Gil Bicella (Dodge), Pedro Pisandelli (Torino), Roberto Videle (Ford) ni Cristian Dose (Chevrolet).
Mañana será el gran día de las series y la final, la tercera del año en el Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires y habrá que ver, si la marca del óvalo puede seguir con su dominio en el coliseo porteño, ya que venció en las últimas cuatro disputadas en este escenario.

Declaraciones
Próspero Bonelli (1º): "No lo podía creer, si bien sabía que venía en ua vuelta rápida porque venía en la succión del auto de Martín Basso durante toda la vuelta. Esto lo conquistamos con todo el trabajo del equipo. A Martín le dejé mucha distancia y eso me permitió sacar provecho. Estamos muy contentos. Ver el esfuerzo de tantas horas plasmado en la pista es muy satisfactorio. Sabíamos que estábamos cerca de los de adelante pero ni se nos cruzaba que podíamos pelear por la pole. El viernes nos habían molestado para clasificar y quedamos lejos, pero al juntar los mejores parciales nos ubicábamos quintos por lo que teníamos fe que nos podíamos mezclar".
Christian Ledesma (5º): "No pude mejorar. Igualmente estamos contentos porque todo funciona bárbaro y estamos muy bien para mañana. Ayer salió una buena vuelta y era algo previsible que hoy se nos iba a hacer muy difícil mejorar, pero igualmente lo intentamos. Lo importante es que el auto está firme. Quiero darle las gracias a todo el equipo por el trabajo y a los sponsors por el apoyo de siempre".
Jonatan Castellano (6º-foto): "Sin dudas es muy importante asegurarse un lugar entre los seis para largar en primera fila, a pesar de que nos hubiera gustado mejorar nuestro tiempo del día de ayer. Nos llamó la atención el funcionamiento del auto a la hora de clasificar, porque sufrimos con una constante ida de trompa.
Tan solo cerré una vuelta y como vimos que los tiempos eran altos, decidí abortar las siguientes.
Es probable que el cambio de neumáticos al haber puesto los nuevos no le hayan gustado al auto, aunque revisaremos todo para mañana hacer una serie rápida en conjunto con mi compañero de equipo, el "Tati" Angellini, quien hizo una gran clasificación y larga adelante en la primera fila con nosotros.
Hay muchos autos rápidos este fin de semana y que han sido muy competitivos, y nosotros seguiremos trabajando en función de ser uno de los posibles candidatos a pelear la carrera. Agradezco a todo el equipo por el trabajo realizado y a los sponsor que nos acompañan siempre, esperando mañana poder llevarme un buen resultado"
.
Juan Bautista De Benedictis (7º-foto): "No pudimos aguantar entre los 6 primeros de la clasificación, que era lo ideal para poder largar en la primera fila de alguna de las Series, pero igualmente estamos partiendo 3º y eso es bueno. Lo importante es que el auto sigue siendo protagonista y le vamos encontrando el rumbo. Lo mejor para mañana sería hacer una buena Serie y sumar buenos puntos en la Final. Quiero agradecer el apoyo de todos los auspiciantes, los necochenses, la gente de Ford, la '157' y a todo el Rush Racing, Pablo Palestini y mi viejo".
Guillermo Ortelli (10º-foto): "Estoy contento porque mejoramos y nos metimos entre los diez. Si bien fue una vuelta de esas que te encontrás muy de vez en cuando, porque tenía tres autos adelante que pude superar gracias a que me permitieron el paso, pudimos clasificar muy bien. La mejor condición del auto la tuvimos a la hora de la clasificación. No cambiamos muchas cosas, pero mejorar un poquito en cada lugar hace que hayamos mejorado bastante. Quiero agradecer a todo el equipo el gran trabajo realizado sobre el auto".
Mariano Altuna (14º): "Lamentablemente nos equivocamos con la relación del diferencial y lo pagamos caro. Usamos un puente largo para tener mayor velocidad final en las rectas, pero al salir de los retomes perdimos respecto a quienes venían delante y no podíamos prendernos en la succión de ninguno. Es una lástima ya que el balance general del auto fue muy bueno y teníamos expectativas de largar mas adelante en la serie.
Para mañana nos queda relacionar mejor y esperar tener una carrera sin toques y con chances de ganar un par de puestos".
Maximiliano Juan (15º): "Hoy estoy mucho más contento que ayer porque en pista reflejamos gran parte del potencial que tenemos. Si la clasificación hubiese sido más limpia seguramente podríamos avanzar algunos puestos. De todas maneras estoy muy confiado para la jornada del domingo".
Guido Falaschi (17º-foto): "Si bien mejoramos un poco nuestro tiempo bajamos algunos lugares en la clasificación general. Igualmente estoy conforme con el rendimiento del auto y siento que puedo ser protagonista de la final. Mi objetivo será llegar lo mas adelante posible buscando sumar la mayor cantidad de puntos y continuar dentro de los 12 mejores del campeonato que es nuestro objetivo".
Matías Rossi (19º-foto): "No quedamos del todo conformes con la clasificación. Pero luego de la prueba que hicimos en Nueve de Julio sabíamos qué esto podía pasar, porque tenemos un auto rápido pero que no es equilibrado.
Nos está costando encontrar la puesta a punto ideal. Para la serie iremos con una puesta a punto muy diferente"
.
Marco Jakos (Director del Dole Racing, pilotos M. Rossi 19º y Federico Alonso 44º): "La verdad es que los pilotos no manifestaron grandes problemas en sus autos, por eso nos sorprende no estar más adelante con los tres.
Ahora nos reuniremos junto al resto de los integrantes para definir las tareas de cara a mañana"
.
Mathías Nolesi (21º): "Ayer estaba complicado para transitar el sector de la chicana y el curvón Salotto, pero hoy en entrenamientos mejoramos y luego lo aprovechamos en clasificación. Tenía todo arreglado con Gabriel Ponce de León para tirar detrás de él, pero Gianini se metió adelante mío y no me permitió hacerlo. Al final, el mejor tiempo lo metí en la última vuelta rápida, lo que demuestra el buen ritmo del auto".
Néstor Girolami (22º-foto): "Lo de esta tarde fue muy raro, por que el Torino cambió por completo desde ayer a hoy. Para la clasificación de ayer instalamos cuatro gomas nuevas y el auto respondió muy bien, para hoy no le hicimos nada y al poner otro set de neumáticos nuevos la actitud del auto fue totalmente distinta. Ahora solo nos queda volver a calzar las gomas de ayer para salir a disputar la Serie de mañana y después de la misma tomar la estrategia adecuada para la final".
Juan Manuel "Pato" Silva (23º):"Lamentablemente una ida de trompa nos complicó toda la tanda y nos quedamos sin la posibilidad de mejorar lo hecho ayer, cuando tenía un buen auto como para hacerlo. Tenemos que trabajar sobre este inconveniente para solucionarlo pensando en mañana y llevar adelante la mejor tarea posible. Agradezco el esfuerzo de todo el RV y el apoyo de los sponsors".

Daniel Reyna
(Responsable del chasis del Chevrolet de Sergio Alaux 27º): "El auto funcionó bien hoy, quizá podríamos haber estado un poco más adelante, pero nos faltó algo de potencia a la hora de acelerar. Lo de ayer fue un problema en la cremallera del auto y hoy, ni bien lo solucionamos, la Chevy dejó de mostrar los inconvenientes de ayer".
Mauro Pichini (28º-foto): "El funcionamiento del auto es firme y me gusta para encarar la carrera mañana. Vamos a trabajar en el ritmo para poder hacer una buena serie y tener una final tranquila. La idea es tratar de irnos con la mayor cantidad de puntos posibles y el auto entero".
Jorge Trebbiani (30º): "Mejorar lo de ayer y lo de entrenamientos es bueno, pero todavía nos falta mucho. El auto mejoró muchísimo en el chasis, eso me permite ir más firme tanto en lo rápido como en lo trabado, pero sin embargo aún nos falta velocidad y eso en este autódromo es una falencia importante. Sin embargo, nos queda pulir algunos detalles para mañana, teníamos que mejorar el tiempo de clasificación para empezar a pensar en las carreras de mañana, así que ahora pondremos manos a la obra para avanzar en pista".
Agustín Canapino (31º): "Nos faltó un poquito de potencia para meternos más arriba en el clasificador. Una lástima, pero ya tenemos que pensar en lo que será la actividad de mañana, donde esperaremos avanzar posiciones tanto en la Serie como en la Final para llevarnos un buen resultado".
Leonel Pernía (33º): "Después de los entrenamientos confiaba de que íbamos a mejorar el resultado del viernes pero nos jugaron una mala pasada el set de neumáticos nuevos. Creo que teníamos potencial para estar entre los 20 y lamentablemente no lo pudimos demostrar. Ahora sólo nos resta esperar a mañana para avanzar en la serie y después buscar buenos puntos en a final,".
Martín Basso (34º): "Hicimos unos cambios en el auto pero lamentablemente no dieron resultado, por lo que no logramos bajar el tiempo de ayer y eso nos tiró para atrás en el clasificador final. Mañana habrá que remarla desde atrás, así que espero que el auto me permita avanzar en la serie, ya que largar desde el fondo nos quitaría muchas posibilidades en la final".
Tomás Urretavizcaya (35º-foto): "La verdad fue una lástima, creo que no se puede tener tanta mala suerte. En clasificación no pude marcar una vuelta rápida. Salí a pista, en el primer giro intenté abrir vuelta pero aborté el intento enseguida por que me taparon y me preparé para la siguiente en la que venía parcializando muy bien y cuando salí del curvón Salotto el neumático trasero izquierdo se desbandó y ahí quedó toda la clasificación, por suerte no me pasó en pleno curvón cuando se acelera a fondo sino podría haber roto todo el auto. Habrá que esperar a la Serie y tratar de avanzar posiciones pensando en la final".

Waldemar Coronas 36º

Emiliano Spataro 38º

Carlos Okulovich 39º
Carlos Okulovich (39º): "El hecho de no haber ido a probar nos perjudica un poco. Perdemos un poquito y eso pasa por el equilibrio del auto. Vamos a hacer algunos cambios, especialmente en los amortiguadores delanteros para limar esas 7 décimas de diferencia que nos ubicarán mucho mejor". Laureano Campanera (40º-foto): "No viene siendo el fin de semana esperado. Hemos tenido muchos problemas con el chásis a la hora de clasificar y no pudimos solucionarlo. Si bien mejoramos el tiempo con relación a lo de la clasificación del viernes, no pudimos mejorar en posiciones y eso se hace sentir en una categoría tan competitiva como es el TC. Seguiremos trabajando con el auto ya que el motor funciona muy bien y no lo podemos aprovechar como queremos. El chásis tiene una importante falta de grip y acusa una constante ida de trompa, que esperamos poder solucionar para el día de mañana donde intentaremos avanzar lo mas que se pueda tanto en la serie como en la final. Agradezco al equipo por el trabajo que realiza en el auto y a todos los sponsor que siempre nos acompañan".
Marcelo “Papel” Bugliotti (42º): "Si bien en la clasificación estamos lejos, veo que hemos mejorado bastante el auto porque en estas carreras estamos achicando de a poco la brecha que nos distancia de la punta. Lamentablemente no pude cerrar una buena vuelta pero el auto va por el buen camino para tener un andar lógico porque es muy constante. Mañana vamos a buscar pelear en la serie para meternos lo más arriba posible en la final".
Esteban Tuero (43º-foto): "Antes de salir a pista en la mañana habíamos hecho algunos cambios que no le gustaron mucho al auto y por eso para clasificar volvimos para atrás en la puesta a punto. Si bien los resultados no son los que esperábamos, seguimos aprendiendo fecha a fecha así que es cuestión de mantener la calma. Mañana espero hacer una buena serie y poder desarrollar toda la final".

Federico Alonso 44º

Oscar Sánchez 44º

Roberto Urretavizcaya 46º
Diego De Carlo (49º-foto): "Hoy a la mañana habíamos girado lógicos gracias a los cambios que hicimos y veníamos para hacer una gran clasificación, pero en esa maniobra desafortunada se rompió la trompa y perdimos rendimiento. Teníamos un auto para meternos en una buena posición para nosotros. Esperamos que mañana sea un buen punto de inicio para poder revertir la mala suerte".
Ricardo "Caito" Risatti (52º): "El equipo estuvo trabajando todo el tiempo en permanentes cambios sobre el Torino para aproximarnos a un auto lógico. Es un auto nuevo que tiene muy poco desarrollo y prácticamente estamos probándolo en Buenos Aires. De todas formas seguimos sacando conclusiones para avanzar pero desde ya este es un auto con un chasis totalmente diferente y con un mejor andar que el anterior. Tengo fé que con el tiempo vamos a ir viendo los resultados".

Leandro Iglesias 51º

Ricardo Risatti 52º

José María Garavano 53º

TC - Buenos Aires I - Clasificación General
1º 31 Bonelli, Próspero (Ford) 1m39s566 (foto 1)
2º 8 Ugalde, Lionel (Ford) 1;39,572 a 0,006
3º 36 Angelini, Juan M. (Dodge) 1;39,719 a 0,153 (foto 2)
4º 17 Ponce de León, Gabriel (Ford) 1;39,740 a 0,174
5º 7 Ledesma, Christian (Chevrolet) 1;39,772 a 0,206 (f 3)
6º 9 Castellano, Jonatan (Dodge) 1;39,933 a 0,367
7º 20 De Benedictis, Juan Bautista (Ford) 1;39,972 a 0,406
8º 18 Werner, Mariano (Ford) 1;39,975 a 0,409
9º 5 Aventín, Diego (Ford) 1;39,994 a 0,428
10º 4 Ortelli, Guillermo (Chevrolet) 1;40,070 a 0,504
11º 15 Ciantini, José (Chevrolet) 1;40,118 a 0,552
12º 6 Fontana, Norberto (Torino) 1;40,181 a 0,615
13º 23 Gianini, Juan Pablo (Ford) 1;40,275 a 0,709
14º 2 Altuna, Mariano (Chevrolet) 1;40,307 a 0,741 (foto 4)
15º 28 Juan, Maximiliano (Ford) 1;40,314 a 0,748
16º 1 Moriatis, Emanuel (Ford) 1;40,318 a 0,752
17º 35 Falaschi, Guido (Ford) 1;40,342 a 0,776
18º 26 Catalan Magni, Julio (Dodge) 1;40,354 a 0,788
19º 13 Rossi, Matías (Chevrolet) 1;40,364 a 0,798
20º 14 Martínez, Omar (Ford) 1;40,376 a 0,810
21º 30 Nolesi, Mathías (Ford) 1;40,410 a 0,844
22º 44 Girolami, Néstor (Torino) 1;40,420 a 0,854
23º 10 Silva, Juan Manuel (Ford) 1;40,476 a 0,910
24º 25 Verna, Rafael (Ford) 1;40,481 a 0,915
25º 16 Tanoni, Omar (Ford) 1;40,493 a 0,927
26º 32 Savino, José Ford 1;40,513 a 0,947
27º 22 Alaux, Sergio (Chevrolet) 1;40,557 a 0,991
28º 37 Pichini, Mauro (Ford) 1;40,608 a 1,042
29º 41 Guarnaccia, Sergio (Ford) 1;40,662 a 1,096
30º 69 Trebbiani, Jorge (Dodge) 1;40,707 a 1,141 (foto 5)
31º 11 Canapino, Agustin (Chevrolet) 1;40,789 a 1,223
32º 12 Jalaf, Matias (Ford) 1;40,795 a 1,229
33º 49 Pernía, Leonel (Chevrolet) 1;40,798 a 1,232
34º 24 Basso, Martín (Torino) 1;40,822 a 1,256
35º 175 Urretavizcaya, Tomás (Chevrolet) 1;40,927 a 1,361
36º 53 Coronas, Waldemar (Ford) 1;41,064 a 1,498
37º 29 Robbiani, Ariel (Dodge) 1;41,081 a 1,515
38º 21 Spataro, Emiliano (Chevrolet) 1;41,121 a 1,555
39º 40 Okulovich, Carlos (Chevrolet) 1;41,184 a 1,618
40º 33 Campanera, Laureano (Chevrolet) 1;41,211 a 1,645
41º 45 Del Bo, Roberto (Chevrolet) 1;41,370 a 1,804
42º 78 Bugliotti, Marcelo (Chevrolet) 1;41,446 a 1,880
43º 64 Tuero, Esteban (Chevrolet) 1;41,450 a 1,884
44º 95 Alonso, Federico (Chevrolet) 1;41,480 a 1,914
45º 80 Sánchez, Oscar (Chevrolet) 1;41,611 a 2,045
46º 38 Urretavizcaya, Roberto (Dodge) 1;41,655 a 2,089
47º 88 Ponte, Martín (Torino) 1;41,719 a 2,153
48º 77 Zughella, Gabriel (Ford) 1;41,739 a 2,173
49º 46 De Carlo, Diego (Chevrolet) 1;41,957 a 2,391
50º 66 Bessone, Ernesto (Torino) 1;42,070 a 2,504
51º 56 Iglesias, Leandro (Chevrolet) 1;42,079 a 2,513
52º 34 Risatti, Ricardo (Torino) 1;42,228 a 2,662
53º 99 Garavano, José María (Chevrolet) 1;42,359 a 2,793
54º 48 Candela, Enrique (Ford) 1;42,558 a 2,992 (*)
55º 59 Gil Bicella, Facundo (Dodge) 1;43,420 a 3,854 (*)
56º 47 Pisandelli, Pedro (Torino) 1;43,761 a 4,195 (*)
57º 100 Larrauri, Leonel (Dodge) 1;43,894 a 4,328 (*)
58º 52 Videle, Roberto (Ford) 1;45,001 a 5,435 (*)
59º 43 Dose, Christian (Chevrolet) 1;45,349 a 5,783 (*)
Promedio: del 1º: 204,323 km/h.
Recargo por técnica: Nº 21 (Spataro), Nº 43 (Dose), Nº 47 (Pisandelli, P) 6/10 seg.por motor.
(*) 103% = 2s986/1000, por aplicación: Nº 48 (Candela), Nº 59 (Gil Bicella-foto 6), Nº 47 (Pisandelli, P), Nº 100 (Larrauri), Nº 52 (Videle), y Nº 43 (Dose).


Leonel Larrauri 57º

Roberto Videle 58º

Cristian Dose 59º
El ministerio del Interior entregará 200 cascos en el Autódromo porteño
Lo hará mañana el propio ministro Florencio Randazzo a las 11 hs en la previa de la gran final de la máxima.
El ministro del Interior, Florencio Randazzo, a través de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, que depende del ministerio del Interior de la Nación, entregará mañana a las 11.00 hs en el Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires 200 cascos a todos los pilotos de la Asociación Corredores Turismo Carretera.
Será en la carpa de la ANSV ubicada en los boxes del Gálvez y estarán presentes los pilotos más representativos de la máxima categoría del automovilismo nacional.
Cada piloto llevará un casco a su ciudad natal donde entregará el mismo en un acto simbólico para crear conciencia a la ciudadanía.
Buenos Aires I - 1ª Clasificación: Lionel Ugalde con la pole provisoria
26-Mar-2010 (Prensa ACTC, Sportmotor, Pilotos y Equipos).- Lionel Ugalde se quedó con el mejor tiempo provisorio en el Gran Premio 50 Años Carburando – Trofeo Homenaje Nacional Hermanos Patronelli. Mañana desde las 15.10 será el turno de la clasificación definitiva.
A un terrible promedio de 204,310 km/h, Lionel Ugalde marcó el mejor tiempo en la tercera fecha de la máxima en el "Oscar y Juan Gálvez". Cuando parecía que los Chevrolet de Christian Ledesma y José Ciantini iban a marcar la recuperación de la marca del moño, el Falcon del marplatense, atendido por un novato en la máxima como Dardo Prand y motorizado por Fernando García, clavó 1m39s572.
Y segundo se metió Gabriel Ponce de León, sobre el final de la tarde, para dejar atrás a Christian Ledesma, Jonatan Castellano, Juan Bautista De Benedictis y al "Bocha" Ciantini, en el sexto puesto.
Séptimo quedó Norberto Fontana, mostrando una recuperación del Torino del HAZ Racing, delante de Mariano Werner, Mariano Altuna y Omar Martínez, quien ganó la última fecha del Tutismo Carrtera que se disputó en Balcarce y hoy cerró los diez de adelante en la primera jornada clasificatoria.
El team Maquin Parts fue protagonista de lujo en la clasificación del día viernes ya que su piloto, Néstor Girolami (foto), se mantuvo como líder cuando dos grupos (29 pilotos en total) habían cumplido con el segmento clasificatorio,.
Finalmmente Torino Nº 44 quedó posicionado en el 12º lugar, un puseto detrás de Guido Falaschi (Ford).
Emiliano Spataro (foto) culminó en la 17ª posición con el nuevo Chevrolet construido por Walter Alifraco, y así se prepara para festejar su carrera número 100 en la máxima categoría
En el primer cuarto que salió a clasificar, el mejor tiempo le correspondió a Néstor Girolami seguido de Leonel Pernía con el Chevrolet del equipo de Pablo Arana, a la postre 24º. En el segundo cuarto, Tomás Urretavizcaya fue el más rápido y quedaba 3º hasta ese entonces. Luego apareció en el siguiente cuarto Linonel Ugalde quien amarcó el mejor tiempo de la jornada, pero tuvo que esperar al último cuarto donde apreció el Ford del Lincoln Sport Group en la manos de Gabriel Ponce de León, quien terminó segundo.
Mañana desde las 15.10 horas deberán mejorar el campeón Emanuel Moriatis y el quíntuple Guillermo Ortelli, 20º y 21º. Y peor anduvo Diego Aventín, quien está 56º con problemas mecánicos que el equipo deberá resolver para encarar la tanda definitiva.
Declaraciones
Lionel Ugalde (1º-foto): (escuche al piloto marplatense que logró la pole provisoria) "Muy contento por empezar así cerrando el viernes con el mejor tiempo ya que se trabajó mucho. Vamos más tranquilo para mañana tratando de defender el uno sumando dos puntos, y pensar en un buen resultado para el domingo si le encontramos un buen ritmo al auto. Tengo una alegría enorme porque nos hacia mucha falta un resultado así. El auto está muy equilibrado por el trabajo de todo mi equipo que es muy fuerte y vamos andar mucho mejor en todo el año. Agradezco a Dardo Prand por el trabajo en el chasis y a Fernando García en los motores, a Guillermo Kissling como también a todos los mecánicos de mi equipo".
Gabriel Ponce de León (2º): (escuche al piloto de Junín) "Comenzamos muy bien el fin de semana, Realizmos cambios muy importantes luego de los entrenamientos, que dieron resultado en la clasificación. Mañana quizás se limpie la pista un poco más y podamos bajar algunas décimas".
Christian Ledesma (3º): "Estoy muy contento porque el auto funciona muy bien. Pusimos todo lo que teníamos para estar entre los primeros lugares. En líneas generales vamos bárbaro y como cuento con un equipo técnico impresionante intentaremos pelear por la pole mañana, aunque sabemos que no va a estar fácil. Me siento muy cómodo pero no tengo más que eso ya que la marca (Chevrolet) no está en condiciones de hacer el uno pero yo lo voy a intentar hasta el final. Agradezco a todo el equipo, a los chicos que trabajan sobre mi auto y a cada uno de los sponsors".
Jonatan Castellano (4º-foto): "Fue una clasificación muy positiva para nosotros ya que estar dentro de los cinco en una categoría tan difícil como es el TC siempre es bueno. Tenemos un buen auto para el fin de semana y pudimos estar siempre entre los mas rápidos, y creo que sólo me faltó poder agarrar una succión en la larga recta para poder pelear por la pole. Mañana seguiremos trabajando en el auto y buscaremos agarrar una chupada para intentar meternos entre los mejores tres con el objetivo de largar adelante en la serie. Agradezco al equipo por el trabajo realizado en el auto y a todos los auspiciantes que siempre nos apoyan".
Juan Bautista De Benedictis (5º-foto): "Estamos contentos con el resultado obtenido porque logramos terminar muy cerca de la pole. El funcionamiento del auto fue muy bueno y por ello mañana vamos a buscar mejorar durante la segunda tanda para meternos más arriba. Quiero darle las gracias a todo el Rush Racing, a Pablo Palestini, a mi viejo, a toda la hinchada de Ford, a la '157' y a cada uno de los auspiciantes que nos acompañan".
Norberto Fontana (7º): "Estoy muy contento. El auto va muy bien. Agradezco a todos los pilotos del HAZ, a ‘Johnny’ Laboritto... Todos han trabajado mucho. Creo que estamos para dar pelea este fin de semana. No pudimos hacer bien Salotto, donde el Torino se nos iba de cola, pero de todos modos estamos expectantes".
Mariano Werner (8º): "Estoy muy contento por el gran auto que me ha dado el equipo, pero lamentablemente podría haber terminado mucho más adelante. Es que se me rompió el labio de la trompa antes de hacer la vuelta rápida y no podría transitar de la mejor manera el curvón. Eso me hacía perder tiempo. Es una pena, porque hubiese estado mucho más arriba. Pero de todos modos, el auto está muy firme. No quiero dejar de agradecer el esfuerzo que hacen todos los integrantes del equipo. Y también a los sponsors, que nos acompañan siempre y a quienes queremos darle un buen resultado en Buenos Aires".
Mariano Altuna (9º-foto): "Estoy conforme con lo realizado porque fuimos testeando el auto y le vamos encontrando el mejor rendimiento. Entrenamos con gomas viejas y dejamos las nuevas para clasifica, lo cual fue un acierto ya que la estabilidad del Chevrolet fue superior con el caucho fresco y logramos meter una buena vuelta. La única preocupación es que a la hora de doblar en Salotto algo parece arrastrar o a punto de romperse, un portamazas o el diferencial deben ser los causantes y el equipo que comanda Walter Alifraco deberá abocarse a revisar bien cada parte para subsanar el inconveniente. Mas allá de esto estamos bien aunque somos conscientes que a los autos que nos preceden será difícil descontarles ya que fueron muy rápidos durante todo el día. El intento lo haremos mañana sábado desde los entrenamientos, pero igual con quedar entre los diez es muy bueno".
Guido Falaschi (11º): "stoy muy conforme con el rendimiento del auto. Siento que mañana podemos repetir lo que hicimos hoy y poder lograr una buena posición de partida para las series del domingo. El auto se mostró competitivo aunque reconozco que podría haber bajado un poco mas mi tiempo, por eso tengo mucha confianza para mañana".
Jorge Soljan (Titular de la escuadra Maquins Parts, piloto Néstor Girolami 12º-foto): "Desde el primer momento que pusimos el auto en pista se mostró competitivo, tuvimos que trabajar muy poco para que en clasificación sea referente. Es un auto que tiene un gran potencial y además Girolami lo maneja con un talento especial. Hoy nos tocó lidiar también con la elevada temperatura pero eso no es condicionante cuando un vehículo es competitivo. Para mañana solo trabajaremos en la relación de caja, tenemos el entrenamiento para probarlo y sabemos que puede dar mejores resultados, así que será cuestión de esperar".
Juan Manuel "Pato" Silva (13º-foto): "Estamos bien, dentro de lo lógico. El auto funcionó de manera positiva y con haber cerrado la vuelta 2/10 más rápida nos hubiéramos metido entre los mejores 8. Para lo competitiva que está la categoría no estamos mal. Vamos a analizar cambios para mejorar mañana. Estoy conforme porque se está trabajando bien, el equipo está bien posicionado y el auto va a aparecer. Agradezco a todo el equipo de Roberto Valle, Maxi Juárez, Rody Agut y todos los auspiciantes por el apoyo".
Marco Jakos (Director del Dole Racing, pilotos M. Rossi 15º y Federico Alonso 45º):"Fue una clasificación algo extraña. Con los tres pilotos esperábamos estar más adelante, y si bien lo de Matías no es malo, sabemos que mañana se podrá mejorar el registro. Con Federico y Tito, realmente los autos no evidenciaron problemas, por eso nos llamó la atención la posición que tuvieron".
Emiliano Spataro (17º): "Fue un buen comienzo. El auto es nuevo, recién pudo girar con la actividad oficial, pero muestra un buen funcionamiento. Tenemos que mejorar en algunos sectores porque tenemos una leve ida de trompa. Trabajaremos para avanzar durante la jornada de mañana".

Rafael Verna 14º

José Savino 19º

Juan Pablo Gianini 22º
Guillermo Ortelli (21º): "El Chevrolet funciona bien. Presenta una ida de trompa, pero no esperábamos terminar tan atrás en el clasificador. Vamos a analizar todos los parciales con el equipo y buscaremos mejorar para la actividad de mañana porque queremos estar mejor. Doy las gracias a todo el equipo por el trabajo realizado".
Agustín Canapino (23º-foto): "Esperábamos estar más adelante en el clasificador porque el auto evidencia un buen andar sobre el curvón Salotto, pero lamentablemente no logramos cerrar el giro esperado y quedamos retrasados. Ahora, vamos a analizar parciales para hacer algunos cambios y mejorar de cara a la segunda tanda. Agradezco el trabajo de todo el equipo".
Leonel Pernía (24º): "El auto se comportó muy bien durante toda la jornada. En la clasificación no demostré todo el potencial en la primera vuelta rápida porque me encontré con un poco de tránsito en pista y perdí valiosas décimas en los sectores lentos. Cuando fui a abrir un segundo giro buscando mejorar, una falla nos obligó a ingresar a los boxes y culminar la tanda antes de lo pensado. Para mañana tengo la certeza de que estaremos más adelante ya que contamos con el medio para pelear entre los quince".
Tomás Urretavizcaya (26º): "Pudimos cerrar una buena vuelta atrás de Waldemar Coronas, a quien debo agradecerle la tirada. Después quise mejorar el tiempo, pero un trompo no me lo permitió. El auto pegó un gran salto y venimos creciendo a pasos agigantados".
Maximiliano Juan (27º): "El Ford tuvo un rendimiento muy bueno pero la clasificación fue desprolija, con varios despistes y algunos pilotos que me molestaron en mis intentos de vuelta rápida. Espero que mañana sea todo más ordenado para plasmar el verdadero potencial del auto".
Julio "Pingüino" Catalán Magni (30º-foto): "Sólo pude cerrar un giro veloz porque cuando fuimos a abrir el segundo tuve problemas con el registro de válvulas y el motor se paró, algo positivo porque evitó problemas mayores. Por suerte esto no es nada y mañana vamos a poder mejorar. El auto está bien. No es lógico el lugar donde estamos, tendríamos que estar más adelante. Agradezco a los chicos del equipo, a Rodolfo Di Meglio, Fabián Giustozzi y los sponsors por el apoyo de siempre".
Mauro Pichini (31º-foto): "Contento con el funcionamiento del auto, pero me queda la espina de saber que seguro podríamos haber quedado más adelante si no fuera por la rotura de la trompa, que se rompió tanto en entrenamiento como en clasificación. Mañana seguro que vamos a mejorar lo de hoy".
Carlos Okulovich (36º): "El hecho de no haber ido a probar nos perjudica un poco. Perdemos un poquito y eso pasa por el equilibrio del auto. Vamos a hacer algunos cambios, especialmente en los amortiguadores delanteros para limar esas 7 décimas de diferencia que nos ubicarán mucho mejor".
Sergio Alaux (37º): "Aún estamos analizando el auto para saber qué pasó. No sabemos si fue algo que se desacomodó en la dirección o que falló un neumático delantero, pero el auto tuvo una tendencia extraña. Solucionando este problema, imaginamos que podremos avanzar mañana".
Jorge Trebbiani (38º): "El auto mejoró mucho entre ambas salidas a pista, al principio estábamos realmente lejos pero luego bajé más de un segundo el tiempo de vuelta gracias a los cambios de amortiguación. El auto va muy bien pero le falta velocidad final y eso en este trazado se siente y se paga con milésimas que son importantes al momento de cerrar la vuelta. Trabajaremos para mañana con la intensión de estar más adelante en la Serie del domingo".
Marcelo Bugliotti (39º-foto): "El auto mejoró bastante respecto al entrenamiento de la mañana donde tenía una ida de cola importante. Sin embargo se hicieron unos cambios que me permitió bajar el registro. En dos intentos de vueltas en los que venía bajando los parciales en unas 3 o 4 décimas, me pasé en la horquilla sino, a lo mejor, subíamos algunas posiciones. Creo que vamos por el buen camino y mañana tenemos para mejorar".
Esteban Tuero (41º): "Después de los entrenamientos trabajamos en algunos cambios en la puesta a punto y se notó el cambio en el comportamiento general. Lamentablemente fue una tanda medio complicada porque no aproveché la vuelta de la goma y después fue difícil cerrar un buen giro. Me gusta como funciona la Chevy en el primer y último parcial asi que de no mediar nada extraño, mañana mejoraremos".

Sergio Guarnaccia 35º

Mathías Nolesi 42º

Gabriel Zughella 43º
Mathías Nolesi (42º): "En un de esos trompos se me rompió la trompa y se terminó mi posibilidad de obtener un buen tiempo. Venía en la succión de Ponce de León (quien terminó 2º) y no lo pude aprovechar. El Ford tiene una pequeña tendencia a ir de cola, aunque si cerrábamos el primer giro rápido íbamos a estar entre los 15 primeros. Fue una clasificación bastante complicada. Ojalá podamos mejorar mañana. Quiero agradecer a todo el equipo y a los auspiciantes".
Diego De Carlo
(47º-foto): "Perdemos mucho en el curvón Salotto y como vinimos con una configuración diferente en la parte delantera, que no logramos probar en la semana por problemas en el motor, el auto necesita tiempo de trabajo. Estamos mirando los parciales para hacer cambios de cara a mejorar en la actividad de mañana".
José María Garavano (48º): "El auto funciona lógico. Intenté abrir varias vueltas rápidas, pero las tuve que abortar por complicaciones en el tránsito de la pista, ya sea por encuentros con otros autos o despistes, que no permitieron cerrar una buena vuelta. Espero tener la oportunidad de mejorar en el día de mañana".
Ricardo "Caito" Risatti (49º-foto): "Lamentablemente no pudimos probar lo suficiente al auto como hubiésemos querido. En La Plata tuvimos algunas demoras y acá el problema con el diferencial, apenas comenzábamos los entrenamientos, nos quito la posibilidad de probar cosas. Los chicos trabajaron mucho y terminaron con lo justo para salir a la clasificación donde el auto estaba un poco desbalanceado. De todas maneras son todas cosas que pueden suceder cuando se prueba un auto nuevo así que de seguro mañana vamos a levantar la puntería".

Matías Jalaf 44º

Enrique Candela 53º
Diego Aventín 56º

Guillermo Kissling y Ugalde

Caito Risatti y Bebu Girolami
Pope Bonelli


TC - Buenos Aires I - 1ª Clasificación
1º 8 Ugalde, Lionel (Ford) 1m39s572
2º 17 Ponce de León, Gabriel (Ford) 1;39,740 a 0,168
3º 7 Ledesma, Christian (Chevrolet) 1;39,772 a 0,200
4º 9 Castellano, Jonatan (Dodge) 1;39,933 a 0,361
5º 20 De Benedictis, Juan B. (Ford) 1;39,972 a 0,400
6º 15 Ciantini, José (Chevrolet) 1;40,118 a 0,546 (foto 1)
7º 6 Fontana, Norberto (Torino) 1;40,181 a 0,609 (foto 2)
8º 18 Werner, Mariano (Ford) 1;40,265 a 0,693
9º 2 Altuna, Mariano (Chevrolet) 1;40,307 a 0,735
10º 14 Martínez, Omar (Ford) 1;40,376 a 0,804
11º 35 Falaschi, Guido (Ford) 1;40,405 a 0,833 (foto 3)
12º 44 Girolami, Néstor (Torino) 1;40,420 a 0,848
13º 10 Silva, Juan Manuel (Ford) 1;40,476 a 0,904
14º 25 Verna, Rafael (Ford) 1;40,481 a 0,909
15º 13 Rossi, Matías (Chevrolet) 1;40,483 a 0,911
16º 16 Tanoni, Omar (Ford) 1;40,493 a 0,921
17º 21 Spataro, Emiliano (Chevrolet) 1;40,521 a 0,949
18º 31 Bonelli, Próspero (Ford) 1;40,556 a 0,984
19º 32 Savino, José (Ford) 1;40,619 a 1,047
20º 1 Moriatis, Emanuel (Ford) 1;40,632 a 1,060
21º 4 Ortelli, Guillermo (Chevrolet) 1;40,722 a 1,150
22º 23 Gianini, Juan Pablo (Ford) 1;40,765 a 1,193
23º 11 Canapino, Agustín (Chevrolet) 1;40,789 a 1,217
24º 49 Pernía, Leonel (Chevrolet) 1;40,800 a 1,228
25º 24 Basso, Martín (Torino) 1;40,822 a 1,250
26º 175 Urretavizcaya, Tomás (Chevrolet) 1;40,927 a 1,355
27º 28 Juan, Maximiliano (Ford) 1;40,941 a 1,369
28º 36 Angelini, Juan Marcos (Dodge) 1;41,014 a 1,442
29º 29 Robbiani, Ariel (Dodge) 1;41,081 a 1,509
30º 26 Catalán Magni, Julio (Dodge) 1;41,177 a 1,605
31º 37 Pichini, Mauro (Ford) 1;41,216 a 1,644
32º 53 Coronas, Waldemar (Ford) 1;41,256 a 1,684
33º 33 Campanera, Laureano (Chevrolet) 1;41,482 a 1,910
34º 45 Del Bo, Roberto (Chevrolet) 1;41,489 a 1,917
35º 41 Guarnaccia, Sergio (Ford) 1;41,540 a 1,968
36º 40 Okulovich, Carlos (Chevrolet) 1;41,551 a 1,979
37º 22 Alaux, Sergio (Chevrolet) 1;41,609 a 2,037
38º 69 Trebbiani, Jorge (Dodge) 1;41,627 a 2,055 (f 4)
39º 78 Bugliotti, Marcelo (Chevrolet) 1;41,645 a 2,073
40º 38 Urretavizcaya, Roberto (Dodge) 1;41,665 a 2,093
41º 64 Tuero, Esteban (Chevrolet) 1;41,755 a 2,183
42º 30 Nolesi, Mathías (Ford) 1;41,800 a 2,228
43º 77 Zughella, Gabriel (Ford) 1;41,968 a 2,396
44º 12 Jalaf, Matías (Ford) 1;42,062 a 2,490
45º 95 Alonso, Federico (Chevrolet) 1;42,110 a 2,538
46º 66 Bessone, Ernesto (Torino) 1;42,261 a 2,689
47º 46 De Carlo, Diego (Chevrolet) 1;42,265 a 2,693
48º 99 Garavano, José María (Chevrolet) 1;42,359 a 2,787
49º 34 Risatti, Ricardo (Torino) 1;42,577 a 3,005
50º 88 Ponte, Martín (Torino) 1;42,676 a 3,104
51º 56 Iglesias, Leandro (Chevrolet) 1;42,779 a 3,207
52º 47 Pisandelli, Pedro (Torino) 1;43,161 a 3,589
53º 48 Candela, Enrique (Ford) 1;43,173 a 3,601
54º 59 Gil Bicella, Facundo (Dodge) 1;43,420 a 3,848
55º 100 Larrauri, Leonel (Dodge) 1;43,894 a 4,322
56º 5 Aventín, Diego (Ford) 1;44,355 a 4,783
57º 80 Sánchez, Oscar (Chevrolet) 1;44,859 a 5,287
Sin Tiempos: Nº 43 (Dose-foto 5 ) y Nº 52 (Videle).
Promedio del 1º: 204,310 km/h.
Apercibimiento: Nº 12 (Jalaf) por maniobra peligrosa al auto Nº 6 (Fontana).

Noticias Previas
Tommy vuelve al escenario que lo consagró campeón
25-Mar-2010 (Prensa TU).- La tercera etapa el presente calendario de Turismo Carretera marcará el regreso de Tomás Urretavizcaya al escenario que lo consagró Campeón 2009 de TCPista. Claro que en esta oportunidad lo hará también sobre un Chevrolet del team PS Competición pero en la Máxima del automovilismo nacional.
El Coliseo del Automovilismo es un escenario en que todos quieren mostrar sus mejores armas y lo hace también la categoría que suele vestir el autódromo de fiesta, con ornamentaciones especiales y en más de una ocasión con la definición del titulo en la pista porteña. La masiva concurrencia muestra el apoyo que los seguidores del automovilismo le dan a éstas competencias en el autódromo “Oscar y Juan Gálvez”.
En eso de obtener grandes logros en Buenos Aires se destaca "Tomy" Urretavizcaya, que ganó la Copa de Plata y el Campeonato 2009 de TCPista a fines del mes de Diciembre. Tal galardón lo catapultó al Turismo Carretera, especialidad en la cual conduce el Chevrolet Nº 175, número que utilizó su padre, Roberto "Tito" Urretavizcaya cuando debutó en la misma categoría.
Para afrontar el compromiso porteño el team que conducen Pablo y Christian Satriano trabajó arduamente en la unidad del moño. En primera instancia realizaron trabajos aerodinámicos e instalaron nuevos escapes diseñados por Conforma, no quedó exenta de cambios la planta impulsora, en la cual se logró obtener un plus de potencia.
Tomy destacó lo hecho por el equipo con sede en Chivilcoy: "Después de la carrera de Balcarce el equipo trabajó mucho para lograr mayor rendimiento en el Chevrolet, allá nos costó mucho avanzar en plena carrera. Por eso se pusieron nuevos escapes, se hicieron modificaciones aerodinámicas y se buscó mayor potencia en el motor. Contamos con la ventaja de tener buenos parámetros en el circuito de Buenos Aires, eso nos ayuda para hacer estos cambios y saber hasta donde son positivos.
Mas allá de lo que al rendimiento del auto respecta este autódromo me trae lindos recuerdos, el campeonato de TCPista fue especial, por que a lo largo del año habíamos hecho todo bien pero eso no era suficiente si no sumábamos buenos puntos en la Copa de Plata y en el Premio Coronación que dio un puntaje especial. Además la última carrera fue espectacular con lluvia, toques y despistes, me hizo sufrir pero la disfruté el doble.
Es un lindo recuerdo pero ahora ya tengo la cabeza en el TC y en lo mucho que tengo que aprender carrera tras carrera para poder afianzarme y lograr resultados"
.
Ugalde muy motivado luego de als pruebas
25-Mar-2010 (Prensa LU).- El próximo fin de semana el Turismo Carretera se presenta en el autódromo "Oscar y Juan" Gálvez de la ciudad de Buenos Aires para estar cumpliendo con su 3ªfecha de la temporada, y Lionel Ugalde llega con buenas expectativas al escenario porteño en el cual ha tenido buenos trabajos.
Luego de la prueba que se hizo la pasada semana en la marca del kilómetro de la ciudad de Olavarría sobre el Ford del marplatense se llega a la carrera del fin de semana con el objetivo se tener protagonismo durante toda la actividad, "la prueba de la semana pasada fue buena, si bien nos faltó un día para poder trabajar en el motor que nos entrega Fernando García, fue importante lo hecho en el chasis por parte de la familia Kissling. Pudimos sacar muchas y muy buenas conclusiones para lograr que nuestro auto pueda mantener el ritmo de carrera a lo largo de las 25 vueltas de la final y también lograr un buen balance en el Ford para esta competencia del fin de semana y para lo que resta del torneo. Por eso digo que llegamos a Buenos Aires con buenas expectativas y con la idea de tener un protagonismo durante los tres días de actividad; el auto está muy bien y el equipo muy motivado para eso", aseguró Lionel.
La actividad para el marplatense comenzará mañana con los entrenamientos y la primera tanda de clasificación en donde Lionel buscará estar dentro de los mejores tiempos, "es importante que el pronóstico del tiempo es igual, bueno, para todo el fin de semana ya que se puede trabajar con mas tranquilidad en el auto. Creo que están las condiciones dadas para tener un buen fin de semana, y espero que se nos pueda dar", finalizó Ugalde.
Trebbiani visita el coliseo con nueva web
24-Mar-2010 (Prensa JT).- La tercera etapa del presente campeonato de Turismo Carretera se disputará el fin de semana próximo en el autódromo “Oscar y Juan Gálvez” de la ciudad porteña. Para tal compromiso, Jorge Trebbiani realizó importantes trabajos en el Dodge Nº 69 y puso online su nueva página web: www.jorgetrebbiani.com
Sin lugar a dudas, las fechas de TC en el “Coliseo del Automovilismo” suelen ser especiales. La ornamentación del autódromo cambia por completo y los miles de espectadores que suelen acompañar dichos espectáculos disfrutan de grandes shows. Además, como corolario de tal puesta en escena, suelen definirse los campeones en las fechas finales que se disputan en la ciudad porteña. Trebbiani se consagró subcampeón 2009 de TCPista en dicho escenario.
Pero en el TC el espectáculo va más allá de la pista. Jorge Trebbiani estrena para esta competencia su nuevo sitio de Internet: www.jorgetrebbiani.com en el cual se cumple uno de los pedidos de los seguidores de Dodge: El Foro. Un lugar en el cual los visitantes se podrán comunicar entre sí y con el piloto -quien una vez más- estará atento a los fanáticos del automovilismo. El Foro comenzará a funcionar desde el mismo viernes que se inicie la actividad en el autódromo porteño. También se estrenará en la fecha porteña la ornamentación del box.
En materia netamente deportiva el team JAT´S Racing trabajó sobre el Dodge Nº 69 y Daniel Berra se abocó a la planta impulsora de la unidad a la cual lograron darle un plus de potencia. El team conoce muy bien el trazado porteño, en el cual el Bochita fue habitué del podio en sus temporadas en TCPista, de hecho en el Gran Premio Coronación 2009 obtuvo la victoria en la Serie Clasificatoria.
En pista la actividad tendrá inicio el día viernes con un ensayo (12.35 a 14.25hs) y una clasificación (16 a 17.10hs), repitiéndose tal actividad el día sábado (11.45 a 12.55hs entrenamiento y 15.10 a 16.20hs la clasificación). El domingo se realizarán las tres Series Clasificatorias (9.10, 9.40 y 10.10hs) y la final (13hs.), la misma tendrá una extensión de 25 vueltas o un máximo de 50 minutos.
Campanera encara con confianza Buenos Aires
24-Mar-2010 (Prensa LC-GS).- El próximo fin de semana en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la ciudad de Buenos Aires, el Turismo Carretera comenzará a disputar su tercera fecha del campeonato. Alentado por el resultado positivo logrado en Balcarce, Laureano Campanera se encuentra preparado y con mucha confianza para una nueva cita, en la que buscará mantenerse en los puestos importantes dentro de la difícil categoría.
El equipo Donto Racing ha realizado un intenso repaso y el habitual control de elementos sobre la Chevy que conduce el "Laucha", sin realizar cambios mayores sobre la misma dado su buen funcionamiento en la última carrera.
"Llegamos con una confianza extra a Buenos Aires tras haber encontrado un buen auto en la última carrera de Balcarce. Ahora deberemos comenzar a trabajar en aspectos finos del auto para pegar un saltito mas, ya que bajando unas pocas décimas te encontras entre los punteros. Nuestro objetivo principal es mantenernos dentro de los veinte en la clasificación como sucedió en la segunda fecha, y tratar de seguir avanzando y desarrollando el auto. Siempre es especial correr en Buenos Aires por la magnitud del circuito y porque vienen los amigos que te acompañan siempre, mas allá de que pasar por la '15' a mi me genera una adrenalina extra. Ojala podamos mantenernos entre los protagonistas y lograr un buen fin de semana para alegría de todos nuestros sponsor y la gente de Chevrolet que siempre nos hace el aguante", comentó Laureano, preparado para un nuevo desafío en el coliseo porteño.
La actividad para Campanera y el Turismo Carretera comenzará el día viernes cuando en horas del mediodía arranque la primera tanda de entrenamientos libres- En tanto que en horas de la tarde, se disputará la primera clasificación que comenzará a mostrar a los candidatos del fin de semana.
El CRG con los dos Chevrolet en Buenos Aires
24-Mar-2010 (Prensa CRG).- Los Chevrolet del CRG Motor Sport formarán parte de la 3ª fecha de los campeonatos del Turismo Carretera y el TC Pista, en el autódromo de Buenos Aires.
Luego de realizar un completo ensayo en Nueve de Julio, donde llevó adelante una serie de tiradas en la marca del circuito para probar elementos aerodinámmicos y variantes del motor preparado por Fabio Martínez, para luego girar en pista y marcar un tiempo de 1m33s50/100 para la vuelta, el piloto Oscar "Zapallito" Sánchez llega con buenas expectativas con el auto que alista el CS Sport Competición junto a Canapino Sports.
En tanto, el equipo Sportteam realizó las labores correspondientes sobre la unidad de TC Pista que conduce Martín Serrano y lleva motores del CRG, para dejar todo listo de cara al inicio de la actividad en el coliseo porteño, donde la acción en pista comenzará el viernes con entrenamientos y clasificación.
El Ford del "Pumita" Aventín en el rolo luego de unas modificaciones en el chasis
24-Mar-2010 (Prensa AA).- El Ford de Diego Aventín está listo para afrontar la 3ª fecha del Turismo Carretera el próximo fin de semana en el "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires.
El "Pumita" siempre tuvo buena performance en el circuito Nº 12 del escenario porteño y todo el equipo trabajó de tal manera para que el fin de semana no sea la excepción.
En el día de ayer, el Falcon fue trasladado a los rodillos de "Jonnhy" Laboritto, donde se optimizó tanto la potencia como su velocidad final. Previamente se llevaron a cabo intensas modificaciones en el chasis ordenadas por Walter Alifraco, las cuales habían quedado pendientes en Balcarce, por haber llegado con lo justo.
El AA además contará con la presencia de Camilo Echevarría en el TC Pista.
En el día de ayer, se llevó a cabo un positivo test en el autódromo de La Plata donde el neuquino completó nada menos que un total de 60 giros y marcó, con neumáticos usados, un tiempo de 1m31s9/10.
El "Pato" Silva, giró y dejó todo listo
24-Mar-2010 (Prensa JMS).- Luego de llevar adelante una serie de pruebas en 9 de Julio con el Ford de Turismo Carretera que alista el RV Racing Sport, el "Pato" Silva ya piensa de lleno en el arranque de la 3ª fecha del campeonato 2010 de la máxima categoría del automovilismo nacional.
Los ensayos dejaron buenos resultados sobre los que trabaja el preparador Maxi Juárez para definir la puesta a punto ideal de cara al inicio de la actividad en el autódromo de Buenos Aires, que se dará este viernes con entrenamientos y clasificación.
El piloto chaqueño viene de culminar en la 12ª posición de la carrera Final en Balcarce y llega con grandes expectativas de ser unos de los protagonistas del fin de semana en el coliseo porteño, donde espera cerrar una buena clasificación general, algo que no logró realizar en las competencias anteriores.
Altuna apunta a Buenos Aires
23-Mar-2010 (Prensa RCAC).- Mariano Altuna y el Alfano Competición, apuntan sus cañones a tener un gran resultado el fin de semana venidero en el Gálvez de Buenos Aires.
Ayer, el Chevrolet que atiende el Alifraco Sport y motoriza Johnny Laboritto, se testeó en el banco de rodillos del preparador de Dolores.
"Apuntamos a tener un gran fin de semana. Si bien el Gálvez nunca nos trató de la mejor manera, el auto y el equipo están en un nivel excelente. Para no dejar nada sin chequear, fuimos a lo de Laborito para controlar el funcionamiento de la Chevy y sacar el máximo provecho de los elementos. Tanto en Mar de Ajó como en Balcarce, el clima nos perjudicó en entrenamientos y clasifica y después en carrera hubo que forzar la marcha con el riesgo que ello implica, toques, malgastar el auto, gomas, frenos, etc. Tanto el equipo, Johnny y yo estamos poniendo todo lo mejor y apuntamos a romper la racha en el autódromo capitalino, obviamente buscaremos la primera victoria del año pero también finalizar con un podio no sería mal negocio pensando en los puntos y kilos", apuntó el subcampeón de TC.
El "Pope" Bonelli viaja tranquilo
23-Mar-2010 (Prensa PB).- La escuadra Bonelli Competición ya terminó con los trabajos en el Ford Falcon Nº 31 para mañana partir rumbo a la ciudad de Buenos Aires donde este fin de semana se disputará la tercera fecha de la temporada 2010 del Turismo Carretera.
Los trabajos en el chasis de la máquina estuvieron centralizados en el sistema de frenos y algunos retoques aerodinámicos. Además de un chequeo general de todos los elementos.
El pasado lunes se estuvo banqueando los motores en los talleres de Omar Wilke. La jornada dejó un saldo positivo, ya que se consiguió una leve mejoría en el potencial de los mismos.
"Estamos muy tranquilos porque venimos haciendo las cosas bien, el auto parece ser competitivo y el autódromo Gálvez nos suele caer bien. Igualmente somos conscientes que como nosotros mejoramos, los demás tampoco descansan y trabajan en sus autos, por lo que hay que ser cauto y tomarse las cosas con calma", expresó Próspero Bonelli.
La actividad oficial para el Turismo Carretera en el autódromo de Buenos Aires dará comienzo el viernes a partir de las 12,35 horas. La primera tanda clasificatoria arrancará a las 16.
Jonatan Castellano con nuevo diseño en Buenos Aires
23-Mar-2010 (Prensa JC-GS).- El próximo fin de semana se pone en marcha la tercera fecha del Turismo Carretera en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la ciudad de Buenos Aires, y allí estará presente Jonatan Castellano, buscando un resultado positivo con la Dodge que para esta cita presentará un naranja distinto al habitual, y que se podrá ver cuando arranquen los entrenamientos el próximo viernes.
El equipo Castellano Power Team ha centrado sus trabajos en el habitual repaso de la unidad y control de los elementos, sin realizar cambios mayores debido a que la unidad ha funcionado en buena forma en las primeras dos citas del año, donde Jonatan siempre se mostró en el lote de los punteros.
"Vamos a Buenos Aires con muchas expectativas y esperamos poder lograr un buen resultado estrenando un nuevo naranja en nuestra Dodge que viene funcionando en buena forma. Es importante lograr un buen resultado y llevarnos puntos importantes en un circuito que siempre nos ha caído bien, para mantenernos entre los punteros en el campeonato. Desde ya agradezco a todo el equipo por el trabajo que siempre realiza en la unidad como así también a nuestros sponsor que nos acompañan en el proyecto y esperamos poder brindarle un buen resultado", indicó Jonatan esperando con ansias la tercera fecha del año.
El equipo estará instalándose el próximo Jueves en el circuito porteño con el fin de dejar todo listo de cara al inicio de la actividad oficial del día Viernes, donde Jonatan arrancará disputando el primer entrenamiento y luego en horas de la tarde saldrá a cumplir con la primera clasificación, que comenzará a mostrar a los principales candidatos del fin de semana.
Mathías Nolesi pensando en Buenos Aires
23-Mar-2010 (Prensa MN).- El piloto nacido en San Andrés de Giles, Mathías Nolesi, ya comienza a pensar de lleno en lo que será la 3ª fecha del campeonato 2010 del Turismo Carretera, carrera que se llevará adelante este fin de semana venidero en el circuito de Buenos Aires.
Luego de una primera fecha algo complicada en la ciudad de Mar de Ajó, en principio por las condiciones climáticas y luego por diferentes complicaciones aerodinámicas, situaciones que lo ubicaron en el 27º puesto de la Final, Mathías supo encarar la 2ª competencia del año, en Balcarce, con una mejor performance en su Ford.
A bordo del auto que recibe asistencia del Lincoln Sport Group y motores de Marcelo "Machete" Esteban, Nolesi llevó adelante una gran actuacióna durante el fin de semana en la sierra La Barrosa. Comenzó 24º en la tanda inicial clasificatoria del viernes, se metió en la 8ª colocación de la general del sábado y cerró el domingo en el 13º lugar de la carrera Final.
Este resultado le permitió a Mathías sumar sus primeros puntos fuertes en el campeonato, en el que se ubica 19º con 11 unidades, y además aumenta sus expectativas de mantener el nivel competitivo en el coliseo porteño, cuando desde este viernes se pondrá en marcha la actividad de la 3ª fecha del TC.
El Chevrolet de Sergio Alaux pasó por el rolo
23-Mar-2010 (Prensa SA).- El Chevrolet de Turismo Carretera que conduce Sergio Alaux pasó por el rolo de Guillermo Maldonado, ubicado en Nueve de Julio, para realizar un chequeo pensando en la carrera de Buenos Aires.
Debido a las diferentes labores realizadas por el CBA Motor Sport en el taller luego de la competencia disputada en Balcarce, el equipo decidió pasar por el rolo de "Yoyo" Maldonado en la ciudad de 9 de Julio para chequear varias cosas.
"Fuimos al rolo de Maldonado para probar un nuevo motor y quedamos satisfechos por su rendimiento. No alcanzó el tiempo para hacer algo en el circuito, pero estamos tranquilos por el resultado alcanzado en el rolo. Por tal motivo, decidimos volver al taller para ordenar todo e instalarnos rápido en Buenos Aires", agregó el piloto nacido en Pigüé.
Sergio se mostró optimista sobre el fin de semana que viene en Buenos Aires, donde espera alcanzar un buen resultado con el Chevrolet que motoriza Fabián Giustozzi.
"Nos estamos metiendo en una parte del campeonato importante. Todos coincidimos que había que esperar tres o cuatro carreras para tener mayor certeza sobre el funcionamiento de los autos. En Balcarce dominaron los Ford, fue difícil poder correrlos. En Buenos Aires pueden aparecer los Dodge y creemos que los Chevrolet tienen que andar mejor", analizó Alaux.
Norberto Fontana: "Creo que Buenos Aires voy a dar pelea"
23-Mar-2010 (Prensa NF).- Con una jornada de pruebas en el autódromo “Roberto Mouras” de La Plata, Norberto Fontana finalizó hoy su preparación para la competencia que el Turismo Carretera desarrollará este fin de semana en el “Oscar y Juan Gálvez”.
Fue una jornada de intenso trabajo. Se hicieron presentes en el autódromo platense los responsables técnicos del HAZ Racing Team: Javier Ciabattari, también el director deportivo Alberto “Cachi” Scarazzini. Y entre los pilotos no sólo estuvo Norberto Fontana sino también Martín Basso.
Fontana dio varias vueltas con su Torino sobre el trazado de La Plata. "Trabajamos en diferentes configuraciones aerodinámicas que nos permitan descargar el Torino para ir más rápido por lo derecho. Fue un buen ensayo, aprovechamos bien el día. Sobre el final de la jornada dimos algunas vueltas con el motor de correr", contó Norberto.
El “Gigante de Arrecifes” fue optimista para lo que se avecina. "Considero que llegamos mejor preparados que a la carrera de Mar de Ajó y la de Balcarce. Creo que en Buenos Aires vamos a dar pelea", dijo Fontana. La actividad oficial del TC en Buenos Aires comenzará el viernes por la mañana, con una tanda de entrenamientos.
Matías Rossi: "Nos vamos bastante conformes"
23-Mar-2010 (Prensa MR-Foto: G. Rocca).- Matías Rossi se retiró satisfecho del Autódromo Municipal “Ciudad de Nueve de Julio”, donde llevó a cabo un intenso ensayo con su Chevrolet de Turismo Carretera. El piloto del Dole Racing se mostró contento "porque sacamos muchas conclusiones"” y señaló que "tenemos buenas expectativas para la carrera de este fin de semana en Buenos Aires".
"Estoy contento porque sacamos muchas conclusiones. Era una prueba que necesitábamos. No tuvimos ningún inconveniente, fue un ensayo muy organizado y preparado. Todo salió impecable, incluso el clima nos acompañó. Para nosotros, más allá del tiempo que logramos, fue importante conocer el auto en aspectos aerodinámicos y mecánicos clave. Probamos muchos elementos, pero fundamentalmente de la suspensión, más que nada de la delantera"”, indicó el piloto Vassalli Fabril, que completó 40 vueltas y estableció 1m31s1/10 en la mejor de ellas.
"Si bien de entrada nos costó encontrar la puesta a punto ideal, mejoramos muchísimo a lo largo del día. Sabemos que podemos seguir mejorando pero nos vamos bastante conformes. Tenemos buenas expectativas para este fin de semana, ya que nos referenciamos mucho en el curvón y en la primera curva plana de Nueve de Julio, y las veces que hemos funcionado bien en esos dos sectores, anduvimos muy bien en Buenos Aires", añadió el subcampeón 2007 de Turismo Carretera, que ya ostenta una victoria en el “Oscar y Juan Gálvez”, precisamente en el 2007.
Este ensayo fue muy importante para el equipo de los hermanos Jakos y el piloto porque sirvió para conocer en profundidad muchos aspectos del auto. Bajo la supervisión técnica de Ricardo Gliemmo, se testearon diferentes trompas, distintas cargas, muchos elementos aerodinámicos y se trabajó sobre la suspensión, principalmente en la delantera, a lo largo de una prueba intensa. Esto aumenta las expectativas para el fin de semana venidero, cuando el autódromo de Buenos Aires reciba al TC.
El Di Meglio Motorsport girará en Nueve de Julio
23-Mar-2010 (Prensa DMM).- El equipo que dirige Rodolfo Di Meglio se presentará mañana en el circuito de Nueve de Julio para llevar adelante unos ensayos con Catalán Magni y De Carlo (foto), con vistas a Buenos Aires.
Pensando en lo que será la 3ª fecha del campeonato 2010 del Turismo Carretera, que se desarrollará el fin de semana venidero en el mítico "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires, la estructura viajará con el "Pingüino" y el piloto de Lomas de Zamora hasta el circuito bonaerense para realizar diferentes trabajos con sus respectivos Dodge y Chevrolet.
Las pruebas pasarán por chequear diferentes variantes en la parte aerodinámica de ambas unidades, a fin de alcanzar el mejor rendimiento posible para la carrera en el circuito capitalino. Por parte de Catalán, este test también servirá para complementar los trabajos realizados en el rolo de Fabián Giustozzi, hace dos semanas; en tanto que para De Carlo el ensayo de mañana será útil para avanzar con el desarrollo del flamante auto.
Mariano Werner va en busca de buenos resultados
23-Mar-2010 (Prensa MW).- Mariano Werner (Ford) disputará este fin de semana la 3ª fecha del Campeonato 2010 de Turismo Carretera que se desarrollará en el autódromo “Oscar y Juan Gálvez” de la ciudad de Buenos Aires. El piloto entrerriano llega con la confianza de haber logrado buenas labores parciales en el trazado porteño y en lo que va del presente certamen.
Si bien en las cuatro presentaciones que Werner ha disputado en el trazado porteño sólo no ha abandonado una vez (la única vez que no desertó fue en su primera presentación, cuando arribó 21º en 2008), ha obtenido destacados resultados. Un ejemplo de ello es cuando el año pasado en el circuito Nº 12 debutó en el equipo del “Gurí” y arribó 2º en la serie y llegó a escoltar a Martínez en la Final.
La presente temporada invita a ilusionar a Mariano. De hecho, en las dos competencias se ha ubicado en el “Top 10” de cada Final: en Mar de Ajó fue 4º y en Balcarce, 10º. Así las cosas, en el Campeonato 2010 se ubica en la 6ª colocación, a 17,5 unidades de Emanuel Moriatis (Ford), que lidera la tabla anual.
El GP 50 Años Carburando ya está en marcha
23-Mar-2010 (Prensa ACTC).- Con una conferencia de prensa en la ACTC quedó lanzada la tercera fecha del Turismo Carretera, que se disputará este fin de semana en Buenos Aires.
Con las presencias de Oscar Aventín, Eduardo González Rouco, Juan María Traverso, Marcos y Alejandro Patronelli, Omar Martínez y Guillermo Ortelli fue presentado en la sede de la ACTC, el Gran Premio 50 Años Carburando – Trofeo Homenaje Nacional Hermanos Patronelli.
La tercera fecha de la máxima categoría del automovilismo nacional se disputará este fin de semana en el Oscar y Juan Gálvez de la Ciudad de Buenos Aires y tendrá el merecido reconocimiento a los pioneros en transmisiones de automovilismo, que siguen siendo líderes absolutos en audiencia y tecnología como Carburando.
"Para mi es un inmenso honor y una alegría que una carrera de Turismo Carretera lleve el nombre de Carburando.
Seguramente mi padre (Isidro González Longhi) y mi tío (Andrés Rouco) estarían felices de ver el nombre de algo que ellos iniciaron en 1960 en lo más alto del automovilismo"
, comentó Cacho González Rouco con emoción.
Y Oscar Aventín reafirmó el vínculo que mantienen con la ACTC a pesar de haber tenido diferencias en tantas décadas."Obviamente que tuvimos épocas duras pero siempre tirando para adelante por el automovilismo argentino. Carburando fue, es y seguirá siendo líder en periodismo, tecnología e información justa y precisa desde el profesionalismo y la ética", manifestó el presidente de la ACTC.
También hablaron Traverso, Ortelli, y Martínez. El "Flaco" anunció que brindará charlas de seguridad vial en las competencias de Turismo Carretera, en los mismos autódromos, y dijo que aunque dejó el cigarrillo y se prepara físicamente, se ve lejos de girar 25 vueltas con un auto de Turismo Carretera. En tanto que los referentes actuales de Chevrolet y Ford coincidieron en reconocer que tienen que estar preparados para la época actual del automovilismo ya que los jóvenes pilotos que llegaron se adaptan fácilmente a los autos de la máxima. Los tres junto con Oscar Aventín reunían en la mesa de conferencias 14 títulos de Turismo Carretera. Seis para Traverso, cinco de Ortelli, dos de Aventin, y uno de Martínez. Un lujo.
Y cerraron los representantes de Las Flores, Marcos y Alejandro Patronelli, quienes dijeron sentir un honor al ser reconocido por la categoría más popular de la Argentina. El Turismo Carretera pone tercera este fin de semana y la fiesta continuará en el "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad de Buenos Aires.
El rincón de Héctor Camps
23-Mar-2010 (Prensa ACTC).- A partir de esta nota se publicarán notas del querido Tití en el nuevo sitio de la ACTC que será lanzado este fin de semana.
"El automovilismo es una pasión que conocí desde chico cuando cada domingo me levantaba a las 8 y corriendo iba a prender la radio para escuchar la voz del automovilismo, que me permitía estar en cada autódromo desde el otro lado del parlante. Y sí, Carburando me impuso el amor por los fierros y por el Turismo Carretera. Crecí junto al máximo referente del automovilismo nacional y junto a mi ídolo, Eduardo González Rouco.
Los años pasaron, la pasión se volvió incontrolable y Carburando seguía ahí firme cada fin de semana. Cómo olvidar aquel "Llamando el avión, llamando el avión…" del Mono Gagliardi, que representaba una noticia importante de la carrera, y la respuesta inmediata de Cacho: "Adelante, adelante el avión…", que me inyectaban la adrenalina necesaria para relatar todas las tardes esas carreras que mis autitos de corcho disputaban en las pistas de cartón. Los autos, los motores y Carburando era lo que quería para mi vida. Hasta que un día alcancé mi sueño.
Soy un agradecido de la vida, que me dio la posibilidad de trabajar en la empresa más importante del automovilismo, compartir la pasión con mi ídolo y ser parte de estos 50 años. La vida me brindó esas charlas con Isidro González Longhi, que ejerciendo docencia me permitía aprender. La vida me permitió tener el honor de transmitir la última carrera en ruta con el Mono. Había tocado el cielo con las manos.
Hoy Carburando cumple medio siglo. Una empresa que mantuvo el estilo a través del tiempo. Un grupo que siempre supo lo que hacía. Y este fin de semana cuando alce su copa para brindar por los 50 años, yo lo haré por los 17 que compartimos y por permitirme ser parte de la historia"
.
El PS Competición con todo listo
23-Mar-2010 (Prensa PSC).- El Pablo Satriano Competición tiene todo en condiciones para encarar la 3ª fecha de los campeonatos de Turismo Carretera y TC Pista, que se desarrollarán este fin de semana venidero en el autódromo de la ciudad de Buenos Aires.
La estructura de Chivilcoy trabajó en el taller sobre diferentes tareas aerodinámicas y efectuando un repaso general del Chevrolet de TC que conduce Tomás Urretavizcaya y también llevó adelante una prueba positiva junto a Emmanuel Pérez Bravo, a bordo de la Chevy de TC Pista, durante el viernes pasado en el circuito de 9 de Julio.
De esta manera, el PS tiene todo listo para formar parte de la actividad que comenzará el viernes en el coliseo porteño.
Cronograma 3ª fecha en Buenos Aires
23-Mar-2010 (Prensa ACTC).- Este fin de semana se realizará la tercera fecha del Turismo Carretera en Buenos Aires y aquí detallamos los horarios de actividades del fin de semana.
La tercera fecha del Turismo Carretera está cerca. Y este fin de semana el show máximo del automovilismo nacional se sentirá fuerte en Capital Federal.
A continuación detallamos el cronograma de actividades del Gran Premio 50 Años Carburando - Trofeo Homenaje Nacional Hermanos Patronelli.
Para esta fecha del TC, se suman más pilotos, entre ellos Néstor Girolami, Pedro Pisandelli, Roberto Videle, Waldemar Coronas, Facundo Gil Bicella. Martín Piccini y José María Garavano.
En tanto en el TC Pista, reaparecen Marcos Konjuh, Roberto Falcón, Leonel Fernández, Federico Lyn, Lucas Fidalgo Peduzzi y Fabián Grucio. En tanto, Germán Giles y Juan Pablo Bessone lo harán por primera vez, este año.
Turismo Carretera y TC Pista - Buenos Aires - Cronograma
Gran Premio 50 Años Carburando - Trofeo Homenaje Nacional Hermanos Patronelli.
Acreditaciones: continuado, Jueves 25/03 desde 7:00 hs hasta Domingo 28/03, 14:00 hs.

Jueves 25 de Marzo de 2010

07:00 a 22:00 Ingreso de Equipos
10:00 Sorteo de neumáticos TC
10:30 Sorteo de neumáticos TC Pista
11:00 a 19:00 Entrega y armado de neumáticos TC y TC Pista
12:00 a 18:00 Entrega de combustible TC y TC Pista
14:00 a 20:00 Verificación Administrativa y Técnica TC y TC Pista
22:00 Cierre de Parque Cerrado
Viernes 26 de Marzo de 2010
8:00 Apertura de Parque Cerrado
08:00 a 22:00 Ingreso de Equipos
08:00 a 11:00 Habilitación calle de boxes
08:00 a 12:30 Entrega de combustible
08:30 a 18:30 Entrega y armado de neumáticos
Entrenamientos
11:20 a 11:45 TC Pista Grupo A (1ª Tanda)
11:55 a 12:20 TC Pista Grupo B (1ª Tanda)
12:25 Reunión de Pilotos TC Pista (Obligatoria)
12:35 a 13:25 TC Grupo A (1ª Tanda)
13:35 a 14:25 TC Grupo B (1ª Tanda)
14:30 Reunión de Pilotos TC (Obligatoria)
13:30 a 17:30 Entrega de combustible TC y TC Pista
Clasificación
14:40 a 14:50 TC Pista 3º Tercio (1ª Tanda)
15:00 a 15:10 TC Pista 1º Tercio (1ª Tanda)
15:20 a 15:30 TC Pista 2º Tercio (1ª Tanda)
15:00 a 15:30 Firma de Autógrafos y Fotos con Pilotos de TC en Sala de Conferencias
16:00 a 16:10 TC 3º Cuarto (1ª Tanda)
16:20 a 16:30 TC 4º Cuarto (1ª Tanda)
16:40 a 16:50 TC 1º Cuarto (1ª Tanda)
17:00 a 17:10 TC 2º Cuarto (1ª Tanda)
17:15 a 20:00 Habilitación calle de boxes
22:00 Cierre de Parque Cerrado
Sábado 27 de Marzo 2010
8:00 Apertura de Parque Cerrado
08:00 a 10:15 Habilitación calle de boxes (*)
08:30 a 13:00 Entrega de combustible
09:00 a 18:00 Entrega y armado de neumáticos
Entrenamientos
10:30 a 10:55 TC Pista Grupo A (2ª Tanda)
11:05 a 11:30 TC Pista Grupo B (2ª Tanda)
11:45 a 12:15 TC Grupo A (2ª Tanda)
12:25 a 12:55 TC Grupo B (2ª Tanda)
13:10 a 13:40 Firma de Autógrafos y Fotos con Pilotos de TC en Sala de Conferencias
Clasificación
13:10 a 13:20 TC Pista 3º Tercio (2ª Tanda)
13:30 a 13:40 TC Pista 1º Tercio (2ª Tanda)
13:50 a 14:00 TC Pista 2º Tercio(2ª Tanda)
14:00 a 17:30 Entrega de combustible
14:10 a 15:00 Giro Autos Laboratorio
15:10 a 15:20 TC 3º Cuarto (2ª Tanda)
15:30 a 15:40 TC 4º Cuarto (2ª Tanda)
15:50 a 16:00 TC 1º Cuarto (2ª Tanda)
16:10 a 16:20 TC 2º Cuarto (2ª Tanda)
16:25 Conferencia de Prensa Post-Clasificación TC
Series
16:40 1ª Serie TC Pista 6 vueltas
17:10 2ª Serie TC Pista 6 vueltas
17:30 a 20:00 Habilitación calle de boxes (*)
22:00 Cierre de Parque Cerrado
Domingo 28 de Marzo 2010
08:00 Apertura Parque Cerrado
08:00 a 12:30 Entrega de combustible
08:00 a 13:00 Entrega y armado de neumáticos
Hasta 08:30 Habilitación calle de boxes (*)

Series

09:00 Apertura de Boxes - Salida a Pista
09:10 1ª Serie Turismo Carretera 6 vueltas
09:30 Apertura de Boxes - Salida a Pista
09:40 2ª Serie Turismo Carretera 6 vueltas
10:00 Apertura de Boxes - Salida a Pista
10:10 3ª Serie Turismo Carretera 6 vueltas

Finales
10:55 Apertura de Boxes - Salida a Pista
11:05 Final TC Pista 20 vueltas ó 40 minutos
11:55 Conferencia de Prensa TC Pista
12:00 a 12:50 Giro Autos Laboratorio
12:50 Apertura de Boxes - Salida a Pista
13:00 Final TC 25 vueltas ó 50 minutos

14:05 Conferencia de Prensa TC

Nota (*) para el público acreditado a dicho lugar

Luego de finalizada la competencia final del TC se liebera el acceso del público a boxes.
Turismo Carretera - Buenos Aires - 62 Inscriptos
1 Moriatis, Emanuel
2 Altuna, Mariano
4 Ortelli, Guillermo
5 Aventín, Diego
6 Fontana, Norberto
7 Ledesma, Christian
8 Ugalde, Lionel
9 Castellano, Jonatan
10 Silva, Juan Manuel
11 Canapino, Agustín
12 Jalaf, Matías
13 Rossi, Matías
14 Martínez, Omar
15 Ciantini, José
16 Tanoni, Omar
17 Ponce de León, Gabriel
18 Werner, Mariano
20 De Benedictis, Juan Bautista
21 Spataro, Emiliano
22 Alaux, Sergio
23 Gianini, Juan Pablo
24 Basso, Martín
25 Verna, Rafael
26 Catalán Magni, Julio
28 Juan, Maximiliano
29 Robbiani, Ariel
30 Nolesi, Mathías
31 Bonelli, Próspero
32 Savino, José
33 Campanera, Laureano
34 Risatti, Ricardo
35 Falaschi, Guido
36 Angelini, Juan Marcos
37 Pichini, Mauro
38 Urretavizcaya, Roberto
40 Okulovich, Carlos (h)
41 Guarnaccia, Sergio
43 Dose, Christian
44 Girolami, Néstor
45 Del Bo, Roberto
46 De Carlo, Diego
48 Candela, Enrique
49 Pernía, Leonel
51 Iglesias, Juan Manuel
52 Videle, Roberto
53 Coronas, Waldemar
56 Iglesias, Leandro
59 Gil Bicela, Facundo
64 Tuero, Esteban
65 Piccini, Martín
66 Bessone, Ernesto
69 Trebbiani, Jorge
70 "REX"
77 Zughella, Gabriel
78 Bugliotti, Marcelo
80 Sánchez, Oscar
88 Ponte, Martín
95 Alonso, Federico
99 Garavano, José María
100 Larrauri, Leonel
175 Urretavizcaya, Tomás
El Dole Racing en el kilómetro
22-Mar-2010 (Prensa DR).- El equipo de Mario y Marco Jakos llevó adelante los ensayos pactados para hoy en el Kilómetro de la ciudad de Nueve de Julio con sus dos Chevrolet de Turismo Carretera, pensando en la carrera de Buenos Aires.
Tras no poder competir en la pasada 2ª fecha del año, en Balcarce, Matías Rossi espera con ansiedad la 3ª competencia de la temporada que se desarrollará este fin de semana venidero en el "Oscar y Juan Gálvez". Por dicho motivo, este lunes, viajó con el Dole Racing hasta 9 de Julio para llevar adelante unas pruebas sobre la marca del circuito con su Chevrolet y el de su compañero Federico Alonso.
Bajo la asistencia técnica de Ricardo Gliemmo, el equipo realizó algunos ensayos aerodinámicos para tener referencias de distintas soluciones y elementos para aplicar básicamente en circuitos rápidos como Buenos Aires o Rafaela. Además, Rossi chequeó la respuesta del motor que le entrega Johnny Laboritto y al cierre de la jornada de actividades arrojó buenos parámetros sobre los que trabajará el Dole.
Mañana, el team retornará junto al piloto de Del Viso al trazado de 9 de Julio para efectuar, en este caso, un ensayo sobre el circuito, ya que Rossi está habilitado por no haber clasificado en la segunda tanda de Balcarce. La prueba será muy importante y se espera extraer la mayor cantidad de conclusiones posibles.
Por la lluvia, "Tito" Urretavizcaya no pudo girar con la Dodge
22-Mar-2010 (Prensa URR).- El equipo UR Racing de TC no pudo cumplir normalmente los ensayos programados para Nueve de Julio poe el mal clima que los dejó sin pruebas durante el fin de semana. Tenían previsto que gireRoberto “Tito” Urretavizcaya con la Dodge, pero la lluvia impidió el intento.
"Lamentablemente nos quedamos sin probar con Urreta y ahora los tiempos no dan como para chequear el auto en algún circuito. Vamos a Buenos Aires con cosas por evaluar. Se trabajó mucho en el aspecto aerodinámico, intentando exprimir las características que tiene el Dodge", afirmó Daniel Uranga, responsable junto a Pablo Romera del UR Racing.
"Con relación al resto de los autos, ya están terminados, faltan pequeños detalles de decoración y colocación de algunos elementos. Por ejemplo en los de Ramiro Galarza y Juan Martín Trucco hicimos un trabajo grande en la suspensión trasera, que creemos va a funcionar muy bien", añadió el "Chispa".
Uranga concluyó afirmando que "Buenos Aires será clave para todos los equipos. En nuestro caso, con Dodge, debemos funcionar muy bien y aspirar a pelear las carreras. Si no conseguimos estar en los primeros lugares por funcionamiento del auto, ya hay que pensar en un resto de campeonato duro".
El martes 23, el "Roberto Mouras" será sólo para TC
21-Mar-2010 (Prensa AM).- La administración del autódromo Roberto Mouras confirmó para el Martes 23 de Marzo una jornada EXCLUSIVA para ensayos del TC, TC Pista y TC Mouras.

En consecuencia las demás catégorías deberán esperar al día Jueves 25, para trabajar en el mouras, ya aque el Miercoles 24 habrá una competencia del Club BMW de Argentina.
¡Arranquemos bien! dio el puntapié inicial en Balcarce
19-Mar-2010 (Prensa ACTC).- El ciclo de charlas a estudiantes secundarios organizado por la ACTC y la Agencia Nacional de Seguridad vial comenzó ayer en la Escuela Santa Rosa de Lima de Balcarce.
Comenzaron las clases en todo el país y retornó el ciclo de charlas de concientización vial temporada 2010. Conducido por los periodistas Roberto Berasategui y Mauro Feito, de los diarios La Nación y Olé, este año las jornadas se llamarán ¡Arranquemos bien! y la primera de ellas se dio ayer en la Escuela Santa Rosa de Lima de Balcarce, ante 200 alumnos próximos a sacar sus licencias de conducir.
¡Arranquemos bien! es organizado por la Asociación Corredores Turismo Carretera y la Agencia Nacional de Seguridad Vial, y en esta oportunidad contó con la presencia del joven piloto de Necochea, Juan Bautista De Benedictis, quien participó activamente durante la hora y media que transcurrió la charla con los adolescentes.
Los alumnos tuvieron la oportunidad de conocer detalles de seguridad vial, manejo en calles, autopistas, rutas y demás temas para la toma de conciencia a la hora de conducir, con videos y material multimedia, producido por el equipo del ciclo ¡Arranquemos bien!
También participó de la charla la directora del establecimiento educativo. "La verdad quedé sorprendida por el nivel de la charla y la excelente predisposición de los organizadores. Esta reunión estaba planificada para la semana previa a la carrera de Turismo carretera en la ciudad, pero como todavía no se había iniciado el ciclo lectivo para el nivel medio, los periodistas disertantes nos ofrecieron volver a Balcarce ahora para compartir con nosotros el fantástico material exhibido. También estamos muy felices de que un piloto como Johnnito De Benedictis se haya acercado. Estos aportes son muy valiosos para nuestra institución y nuestra comunidad. Estamos muy agradecidos", indicó Victoria, quien fue aplaudida por los chicos luego de colaborar con los periodistas Berasategui y Feito.
El ciclo continuará durante todo el año los jueves previos a cada competencia de Turismo Carretera, en algún colegio secundario de las ciudades donde se presente la máxima categoría del automovilismo nacional.
El martes se presenta en la ACTC el GP 50 Años Carburando
18-Mar-2010 (Prensa ACTC).- Será desde las 13 hs y también se conocerá el Trofeo Homenaje Nacional Hermanos Patronelli. Estarán el Flaco Traverso, el Gurí Martínez y Pechito López.
Con las presencias de Oscar Aventin, Eduardo González Rouco, Juan María Traverso, Ing. Carlos Soriano (directivo del Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires), Marcos y Alejandro Patronelli, Omar Martínez y José María López será presentado, el próximo martes 23 desde las 13.00 hs en la sede de la ACTC, el Gran Premio 50 Años Carburando – Trofeo Homenaje Nacional Hermanos Patronelli.
La tercera fecha de la máxima categoría del automovilismo nacional se disputará entre el 26 y 28 de marzo en el Oscar y Juan Gálvez de la Ciudad de Buenos Aires y como aperitivo se brindará una conferencia de prensa con distintos ingredientes desde lo institucional hasta lo deportivo, pasando por el reconocimiento a los pioneros en transmisiones de automovilismo, que siguen siendo líderes absolutos en audiencia y tecnología como Carburando.
También la prensa tendrá la oportunidad de escuchar a los hermanos Patronelli, primero y segundo en cuatriciclos en el Dakar 2010, al Gurí Martínez, ganador de la final en Balcarce, y el esperado regreso al Turismo Carretera a bordo de una Chevy de Pechito López.
El Dole Racing tiene pruebas programadas
18-Mar-2010 (Prensa DR).- Los hermanos Mario y Marco Jakos planificaron sus próximos pasos con respecto a la preparación previa de cara a la carrera del Turismo Carretera en la ciudad de Buenos Aires.
En la jornada de mañana, el Dole Racing viajará con el Chevrolet que conduce Matías Rossi hasta el rolo de Johnny Laborito, ubicado en la ciudad de Dolores, para realizar un test general del auto y analizar la respuesta del impulsor que entrega el motorista.
Posteriormente, entre los días lunes y martes de la semana próxima, el equipo se presentará en el Kilómetro del autódromo de Nueve de Julio con sus dos Chevrolet de TC, el de Rossi y el de Federico Alonso, para llevar adelante un serie de tiradas y ensayar algunas variantes en el aspecto aerodinámico, con vistas a definir la puesta a punto para la competencia en el "Oscar y Juan Gálvez".
Por último, el miércoles posterior, la estructura de los hermanos Jakos pondrá en pista el Torino que utilizará Ernesto Bessone, flamante incorporación del Dole, en lo que será la primera prueba con el piloto campeón 2003 del TC. Los ensayos se llevarán a cabo en el circuito "Roberto Mouras" de La Plata y servirán para que "Tito" comience a familiarizase con la unidad que usará en la 3ª fecha del certamen de Turismo Carretera, a disputarse entre los días 26, 27 y 28 del corriente mes.
Garavano piensa en Buenos Aires
18-Mar-2010 (Prensa JMG).- Luego de su ausencia en la competencia de Balcarce, José María Garavano estaría retornando al TC en la próxima competencia que se disputará en el autódromo de Buenos Aires.

En el día de mañana viernes, José estará banqueando un motor propio con un nuevo desarrollo que estuvo a cargo de José Miguel Herceg.

Además, el JMGaravano MotorSport Group estará llevando la coupé Chevrolet a un rolo y luego se tratará de buscar una buena puesta a punto en el chásis en el autódromo de la ciudad de Nueve de Julio antes de partir a la tercer competencia del Turismo Carretera que se disputará el 26, 27 y 28 de marzo.
Suspendieron por una fecha a Marcos Serra en el TC Mouras
17-Mar-2010 (Prensa ACTC).- La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC, mediante el comunicado 006/2010, ha resuelto lo siguiente:
1) Aplicar al piloto de la categoría TC Mouras, Marcos Serra, la sanción de una fecha de suspensión por conducta antideportiva durante la competencia disputada en el autódromo de La Plata.
2) Aplicar al piloto de la categoría TC Pista, Emiliano López, la sanción de multa de $ 2.000 por conducta antideportiva cometida durante la competencia disputada en el autódromo de Balcarce.
3) Aplicar al piloto de la categoría TC Pista, Pedro Gentile, la sanción de multa $ 1.000 por conducta antideportiva cometida durante la competencia disputada en el autódromo de Balcarce.
4) Se rechaza la apelación interpuesta por el piloto de la categoría TRV6, Gabriel Furlán, por no corresponder los fundamentos expuestos, ratificándose lo actuado por el Comisariato Deportivo.
Kissling con Ugalde en Olavarría
17-Mar-2010 (Prensa JBDB).- Lionel Ugalde trabajó en el autódromo de Olavarría con vistas a la carrera de Turismo Carretera de Buenos Aires, que será la tercera fecha del campeonato 2010 de la categoría.

Se trató de un breve ensayo en la marca de los mil metros, en una de las rectas del trazado bonaerense, y sirvió para obtener datos y desarrollar la mejor puesta a punto del Ford para la competencia del autódromo "Oscar y Juan Gálvez".

Guillermo Kissling estuvo al frente de los trabajos con los integrantes del equipo, en una jornada que incluyópruebas de alternativas aerodinámicas y de potencia.
El equipo de Pamperito De Benedictis sin descanso
17-Mar-2010 (Prensa JBDB).- Luego del excelente podio obtenido en Balcarce, el equipo comenzó a trabajar pensando en lo que será la 3ª fecha del campeonato de TC en Buenos Aires.
El 3º puesto que consiguió Pamperito en la carrera Final disputada en el "Juan Manuel Fangio" hace 10 días, motivó mucho a todo el equipo de trabajo, conformado por su padre Johnny, el Rush Racing y Pablo Palestini, por lo que el lunes posterior a la competencia, el preparador encargado del chasis del Ford fue a Necochea para tratar de seguir mejorando con vistas a la próxima carrera en el coliseo porteño.
El mismo lunes, se cortó el auto para bajar los 20 milímetros reglamentarios (en 2010, el Ford puede tener una altura mínima de 1100 mmm), labor que no se había efectuado anteriormente por una cuestión de tiempos. En Balcarce, en las partes rápidas del circuito, Juan Bautista notó una merma en la velocidad final, producto del exceso de altura, ya que el motor funcionó muy bien todo el fin de semana.
Además, teniendo en cuenta que el trazado número 12 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" es muy veloz, por estos días se trabaja principalmente sobre parte aerodinámica del auto, aspecto sobre el que la estructura sabe que todavía se debe mejorar para poder tener mejor velocidad final.
El equipo está terminando estos trabajos, junto con otras trompas y cambios, para luego realizar un chequeo en el Kilómetro y así viajar a Buenos Aires con las mejores expectativas de pelear por la carrera, porque en Balcarce el Ford demostró un gran nivel y le permitió a Johnnito ser uno de los grandes protagonistas.
Trabajan en el Torino de Martín Ponte
17-Mar-2010 (Prensa MP).- A diez días de que se ponga en marcha la tercera fecha de Turismo Carretera en el autódromo de Buenos Aires, el equipo Halcón Motorsport trabaja sobre el Torino de Martín Ponte luego del traspié de Balcarce, donde el concordiense penó con la caja de velocidades en la batería y al terminar 17º no pudo acceder a la Final.
Las tareas en el taller de los hermanos Colombini emplazado en Chacabuco se centran en la revisión general del auto y en el armado a cero del elemento de transmisión que se rompió en el "Fangio". Paralelamente, también se trabaja sobre la nueva unidad con el propósito de estrenarlo en la cuarta o quinta competencia.
De esta manera, tanto el team como el entrerriano se preparan para la venidera cita en el trazado porteño, escenario que le sienta muy bien a Ponte y del que tiene excelentes recuerdos, como la última fecha de TC Pista 2008 cuando venció con autoridad.
Comienza el ciclo ¡Arranquemos bien! en un colegio de Balcarce
17-Mar-2010 (Prensa ACTC).- Las jornadas de concientización vial dirigidas por Roberto Berasategui y Mauro Feito retornan en esta temporada con el apoyo de la ACTC y la Agencia Nacional de Seguridad Vial.
Comenzaron las clases en todo el país y retornó el ciclo de charlas de concientización vial temporada 2010, que volverá a ser conducido por los periodistas Roberto Berasategui y Mauro Feito, de los diarios La Nación y Olé. Este año llevarán el nombre de ¡Arranquemos bien! y serán organizadas por la Asociación Corredores Turismo Carretera y la Agencia Nacional de Seguridad Vial.
Las jornadas están apuntadas a estudiantes de colegios secundarios próximos a sacar sus licencias de conducir y mañana la primera se dictará a las 9.30 hs en la Escuela Santa Rosa de Lima, ubicada en la Calle 20 Nº 519 de la ciudad de Balcarce.
Maxi Juan pensando en el coliseo porteño
16-Mar-2010 (Prensa MJ).- El piloto oriundo de Merlo, Maximiliano Juan, piensa en lo que será la próxima fecha del campeonato 2010 del Turismo Carretera, que se desarrollará en el autódromo de Buenos Aires, y mientras tanto el Lincoln Competición se encuentra trabajando sobre el Ford.
Por estos días, las labores del equipo se centran en un repaso general de toda la unidad y la reparación de la zona del pontón izquierdo, que sufrió un golpe en la carrera Final de Balcarce. Además, se analiza la posibilidad de pintar algunos sectores de la carrocería del Ford en amarillo, de modo que cambiaría aspectos del diseño para la competencia en el Gálvez.
En cuanto a sus expectativas para la 3ª fecha del TC, Maxi llega con la intención de lograr redondear un gran fin de semana. Pese a que en la 1ª carrera del año, en Mar de Ajó, arribó 22º, después de verse perjudicado por un recargo en la Serie matutina, y en la 2ª, en Balcarce, no logró cerrar la Final por un toque con Catalán Magni; el piloto de Merlo sabe que cuenta con un buen potencial para Buenos Aires y espera poder aprovecharlo al máximo.
"El auto viene funcionando bien y el motor que me entrega 'Machete' Esteban tiene un gran rendimiento, así que esperamos tener un poco más de suerte en Buenos Aires para poder coronar un buen resultado final. Nos preparamos con las mejores expectativas y trabajando para estar cada día más competitivos", aseguró Maxi.
La CD de la ACTC aceptó los pedidos de López y Bessone
16-Mar-2010 (Prensa ACTC).- Mediante un comunicado la ACTC informó que el cordobés fue autorizado a correr con Chevrolet y "Tito" con Torino.
El Departamento de Prensa de la ACTC informa que en la reunión de Comisión Directiva del día 9 de marzo pasado, y ante un pedido efectuado por José María López para renovar su licencia 2010 para competir con la marca Chevrolet, se resolvió favorablemente la solicitud de dicho piloto.
Asimismo en la misma reunión también se resolvió aceptar favorablemente el pedido de Ernesto Bessone para competir con la marca Torino.
De esta forma, si "Pechito" arregla con el HAZ Racing estará con el Chevrolet que tiene libre el equipo de Barracas, mientras que "Tito" Bessone correrá en la próxima en Buenos Aires, con el Torino del Dole Racing.
Gustavo Solís estira su debut en el TC
15-Mar-2010 (Prensa GS).- Gustavo Solís, quien estuvo de visita en la 2º del TC en Balcarce, tendrá que esperar una fecha más (Neuquén, 18 de Abril) para hacer su debut en el TC.
"El equipo de José Savino está trabajando a destajo con el auto nuevo, pero va a ser imposible llegar a Buenos Aires, además queremos hacer una prueba antes de debutar, es por eso que preferimos dejar pasar esta próxima fecha y hacer las cosas bien y con calma" contó Solís.
El piloto de Rosario de la Frontera, no se sube en un auto de competición desde el final del 2009, por lo que las ganas y ansiedad juegan también un papel importante "Las ganas y la ansiedad es mucha, pero por suerte se están haciendo las cosas bien en este proyecto y si hay que esperar los vamos a hacer, queremos entrar al TC de la mejor manera y sin apurar los tiempos" aclaró Gustavo, quien además comentó "Tanto José Savino, como Juanjo Tártara están muy metidos en este emprendimiento. El primero, quiere que este todo en buenas condiciones para probar y así cumplir con los objetivos, y "Juanjo" está trabajando duro en los motores. Ya tiene dos impulsores listos y sigue elaborando un tercero, es por eso que en este proyecto las seriedad es lo que resalta eso hará que los resultados vengan por sí solos."
Así Solís, no ve la hora de poder subirse al Ford y empezar a transitar su nuevo camino dentro del Turismo Carretera.
Campanera se concentra en el Chevrolet de TC
El "Laucha" deja por el momento el Top Race V6
15-Mar-2010 (Prensa LC).- Laureano Campanera hará un paréntesis en sus presentaciones en el Top Race V6, para concentrarse en el Turismo Carrtera. El piloto de Tigre, no pudo cerrar un buen fin de semana en Salta , en su retorno a la categoría, al abandonar en la quinta vuelta de la carrera tras un fuerte toque recibido por el brasileño Fabio Fogaca, terminando con el Vectra muy roto al costado de la pista.
El "Laucha" aclaró: "Hemos decidido durante el fin de semana parar en Top Race con el equipo y centralizar nuestras estructura únicamente en el Turismo Carretera, para tener mas tiempo de trabajo sobre la Chevy y que los chicos del equipo tengan más descanso. Seguramente pronto voy a volver al Top Race, pero lo haré cuando haya un auto disponible en una estructura en algún momento. Agradezco todo el esfuerzo del equipo por el trabajo realizado durante el fin de semana y también a todo el grupo de auspiciantes que nos acompaña".
La próxima actividad para el "Laucha" será la tercera fecha del Turismo Carretera, cuando el 28 de Marzo la categoría visite el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires por primera vez en el año.
Los pilotos, en un picado que se verá por TyC Sports
12-Mar-2010 (Prensa ACTC).- El partido se grabó el miércoles en pilar y se emitirá en Hay Equipo, por TyC Sports el viernes 26 a las 22 hs. El miércoles al mediodía se grabó en un predio de Pilar el programa Hay Equipo, que se emite los viernes por TyC Sports. Y esta vez el clásico jugado fue entre pilotos que defendieron los colores de Chevrolet, y otros que jugaron para Ford. Las imágenes de este choque se podrán ver el próximo viernes 26 a las 22 hs por la señal de cable, en la previa de la tercera fecha que se disputará el domingo 28 en el Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires.
No vamos a adelantar el resultado pero sí las formaciones de los equipos que se enfrentaron. Equipo azul (Ford): Emanuel Moriatis; José Savino y Leo Regueira (periodista Carburando); Guido Falaschi y Norberto Fontana; Juan Bautista De Benedictis. Equipo rojo (Chevrolet): Omar Porcel (periodista Hay Equipo, TyC Sports); Leonel Pernía y José Ciantini; Mariano Altuna; Gastón Mazzacane y Martín Ponte. Para este equipo se sumó Sergio Polze, ex jugador de Estudiantes de Buenos Aires y uno de los responsables del Sportteam.
Lo más destacado del conjunto chivo fueron los goles del "Tanque" Ponte, la solvencia del "Bocha" Ciantini y el "Tanito" Pernía, las asistencias del "Mono" Altuna y la velocidad del "Rayo" Mazzacane. También para resaltar el estado físico de Polze, a pesar de sus 52 años, y las tapadas de Porcel, callando las críticas de sus compañeros del canal.
En el equipo azul sorprendieron las atajadas de "Manu" Moriatis, la dureza en el fondo de "Nacho" Savino y Leo Regueira, los tiros de media distancia del "Príncipe" Falaschi, las gambetas del "Gigante" Fontana y los piques largos de "Pamperito" De Benedictis.
Terminado el partido, que se dividió en dos tiempos de 20 minutos y fue dirigido por el ex árbitro de primera división, Juan Carlos Biscay, los pilotos compartieron un asado al aire libre en una tarde a pleno sol en Pilar junto con Regueira y Porcel, quienes condujeron el almuerzo. Todo se podrá ver el próximo viernes 19 a las 21 hs en Hay Equipo, por TyC Sports.
Catalán Magni y Giustozzi pasaron por el rolo
10-Mar-2010 (Prensa JCCM).- Catalán Magni y todo su equipo estuvieron en 9 de Julio trabajando junto a Fabián Giustozzi en el rolo para chequear la falta de rendimiento en los motores.
El pasado lunes, un día después de finalizada la 2ª fecha del campeonato 2010 de Turismo Carretera, la estructura que dirige Julio viajó hasta el rolo ubicado en la ciudad bonaerense para llevar adelante un intenso test sobre los impulsores de Giustozzi.
En una jornada en la que se chequearon tres motores y también se trabajó con el de Ariel Robbiani, quien conduce una Dodge construida y asistida por Rodolfo Di Meglio, se encontró una importante falta de rendimiento, sobre lo que comenzará a trabajar Giustozzi de cara al próximo compromiso de la "máxima", que será el 28 de marzo en el "Juan y Oscar Gálvez" de Buenos Aires.
El "Pingüino" comenzó el año con un 21º puesto en la Final de Mar de Ajó y completó la 2ª fecha en la 16ª posición del clasificador. En ambos fines de semana se presentaron situaciones que complicaron la segunda tanda de clasificación y por ello el piloto de Tierra del Fuego quiere llegar preparado de la mejor manera a la 3ª fecha para aprovechar al máximo el potencial del Dodge.
La CAF aplicó sanciones
10-Mar-2010 (Prensa ACTC).- La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC ha resuelto lo siguiente:
1) Aplicar al piloto de la categoría Top Race V6, Esteban Piccinin, la sanción de apercibimiento por conducción antideportiva cometida durante la competencia disputada en el autódromo de la ciudad de Comodoro Rivadavia.
2) Aplicar al piloto de la categoría TC Pista, Darío Laccette, la sanción de multa de $1.000 por su responsabilidad en el altercado emergente de la denuncia presentada por el piloto Stéfano Cambria durante la competencia disputada en el autódromo de Mar de Ajó.
Turismo Carretera - Balcarce - 2ª fecha
Gran Premio Carlos Pairetti
Omar Martínez impuso su dominio al lograr su 26ª victoria
07-Mar-2010 (Prensa ACTC, Sportmotor).- Omar Martínez, con el Ford que atiende su equipo y motorizado por Carlos Laboritto, venció en la segunda fecha del Campeonato del TC en Balcarce, logrando su 26ª victoria en la máxima. Christian Ledesma (Chevrolet-JP Racing) y el poleman Juan Bautista De Benedictis (Ford-Rush Racing) lo acompañaron en el podio, al lograr el 2º y 3º lugar.
"Ganar en Turismo Carretera no es cosa de todos los días. Por eso le digo a todos los que hablaron de especulaciones en la primera fecha que todos los pilotos corremos para ganar, sino miren a Ledesma en el final", afirmó Omar Martínez, ganador en Balcarce. "Ahora si, con una victoria, habrá que regular el resto del año antes de entrar en la Copa de Oro", agregó el Gurí, que sumó su triunfo número 26 en 242 competencias.
Con esta victoria se ubicó junto con Guillermo Ortelli en el octavo lugar compartido, detrás de Oscar Castellano y Emilio Satriano, quienes los preceden con un triunfo más.
Segundo fue Christian Ledesma, quien dijo en lo previo que su Chevy podía meterse entre los Ford de adelante y así fue. El marplatense emparejó a Martínez luego de un relanzamiento de la carrera en el giro 21 y no pudo superarlo. Tercero completó el podio Juan Bautista Debenedictis, poleman de ayer.
Gabriel Ponce de León había largado en primera fila pero sufrió un despiste cuando marchaba segundo y debió abandonar. El cuarto fue Juan Marcos Angelini en su mejor tarea en la máxima y ubicado como el mejor Dodge y el quinto resultó Emanuel Moriatis. El campeón además lidera las posiciones del torneo con 41 puntos, seguido de Ledesma y Martínez.
Sexto llegó José Savino, seguido de Agustín Canapino, Omar Tanoni, Próspero Bonelli y Mariano Werner completó los primeros diez. 40.000 personas vibraron con el Turismo Carretera en La Barrosa en otra fiesta de la máxima categoría del automovilismo nacional. La próxima cita será el 28 de marzo en Buenos Aires.
Declaraciones
Christian Ledesma (2º-foto): "Estoy realmente muy feliz por este gran resultado. Quiero darle las gracias a todo el JP Racing por el maravilloso auto que me entregó todo el fin de semana. También agraceder a Alberto Canapino, Johnny Laborito, cada uno de los integrantes del equipo y todos los auspiciantes que confiaron en este proyecto. Esperamos mantener el protagonismo durante todo el año".
Juan Bautista De Benedictis (3º-foto): "Estoy muy feliz por este podio, pero sinceramente quería ganar esta carrera, más después de la pole de ayer. El 'Gurí' (Martínez) era inalcanzable, pero con Ledesma pude pelear durante varios giros. Fue una carrera muy exigente, llegamos con mucho problemas en los frenos y las gomas por el desgaste.
Lo importante es que teníamos que sumar puntos y lo hicimos. Ahora arranca una nueva etapa para nosotros porque se están viendo los resultados de todo el trabajo realizado en el verano por Pablo Palestini, para quien tengo sólo palabras de agradecimiento. También quiero felicitar y dedicarle este podio a todo el Rush Racing, a mi viejo, a la gente de Necochea, a la 157 y toda la hinchada de Ford"
.
Agustín Canapino (7º): "stamos muy contentos por el resultado porque siempre nos mostramos competitivos durante el fin de semana, pese a que la marca no anduvo de la mejor manera. Quiero darle las gracias a todo el JP Racing por el gran trabajo realizado sobre mi auto y a todos los sponsors que nos apoyan"".
Próspero "Pope" Bonelli (9º-foto): "Es muy lindo ver reflejado en la pista el trabajo que hacemos en el taller. Realmente esta vez el auto no estaba para más. Cerramos nuestra mejor labor dentro de la categoría y eso es bueno, pero no hay que conformarse con esto y seguir trabajando".
Mariano Werner (10º): "Es un campeonato muy difícil, por eso no tenemos que parar de trabajar. El equipo tiene muchas ganas y no tengo dudas que seguiremos mejorando".
Lionel Ugalde (11º): "Fue una linda carrera en la que tuve que trabajar mucho durante las 25 vueltas porque estuve continuamente en un lindo pelotón con muchos pilotos en donde nos respetamos y brindamos un lindo espectáculo. Por suerte el auto me permitió realizar buenas maniobras de superación y lograr avanzar en el clasificador; fue una buen a final. Fue una lástima lo de la serie en donde perdí algunas posiciones que no me permitieron largar mas adelante en la final. Pero igual la carrera final fue muy buena para mi en donde el auto mostró un gran ritmo de carrera, en una pista complicada y con mucho calor, y pude avanzar mucho ganando posiciones y metiéndome dentro de los quince en la final. Como dije el auto se comportó muy bien, después de volver el auto a las condiciones que se encontraba antes de la clasifica de ayer se volvió a comportar bien y me permitió hacer lo que hice en la final".
Juan Manuel "Pato" Silva (12º): "Logramos completar una buena carrera porque el auto demostró un buen funcionamiento. Nos vimos complicados por no haber clasificado entre los 10 ayer, si no seguro hubieramos peleado adelante. Pero me vo contento porque fuimos protagonistas con el Ford. Quiero agradecer a todo el equipo de Roberto Valle, a Maxi Juárez, Rody Agut, los sponsors y toda la gente que siempre nos acompaña".
Mathías Nolesi (13º): "En la Serie perdí una gran posibilidad de pelear adelante porque se me presentó una ida de cola que me complicó, además se pelear la posición con Mariano Werner, quien me llevó para afuera dejándome sin pista, algo bastante raro en él. Después pudimos mejorar en la Final y avanzamos hasta donde pudimos en una carrera muy desgastante".
Julio César Catalán Magni (16º): "Estoy contento porque se pudo solucionar el problema de frenos que tuvo el auto todo el fin de semana, Así que tengo que felicitar al equipo y Rodolfo Di Meglio por el trabajo que realizaron para arreglarlo".
Mauro Pichini (18º-foto): "Fue una linda carrera y la verdad que me quedé conforme con el funcionamiento del auto. Sobre el final de la carrera se vio el desgaste, porque tuve que exigirlo para que no me pasara Ortelli. Para la carrera de Bueno Aires seguro Lionel va a ser el encargado de hacer un ensayo aerodinámico de cara en busca de lograr el equilibrio justo entre velocidad y grip en la pista".
Guillermo Ortelli (19º): "En la Final teníamos un buen auto, pero los problemas de temperatura no me permitieron exigir al auto para buscar superaciones porque tenía que estar pendiente de enfriar para poder terminar la competencia. Cerramos un fin de semana en el que no tuvimos el funcionamiento esperado, aunque confío en la capacidad del equipo y vamos a trabajar para ser protagonistas en la próxima"".
Laureano "Laucha" Campanera (20º-foto): "Es un fin de semana muy positivo porque hemos recuperado el funcionamiento general del auto y cumplimos con una buena clasificación y una buena carrera entrando entre los mejores veinte que nos permite sumar algunos puntos. Si bien perdimos algunos puestos en el inicio de la carrera, pudimos recuperarnos con un buen ritmo del auto y meternos entre los veinte, peleando durante toda la carrera con un pelotón importante. Seguiremos trabajando para pegar un saltito mas y mantener el protagonismo en Buenos Aires. Agradezco a todo mi equipo por el trabajo realizado como también a todo el grupo de auspiciantes que nos acompaña. Ya estamos trabajando también para retornar el próximo fin de semana al Top Race que estará corriendo en Salta".
Sergio Alaux (21º): "Nos vamos conformes con el rendimiento general del auto porque mantuvo el ritmo con el pasar de los giros, pero tuvimos un problema de potencia en el motor que en este tipo de circuitos se evidencia bastante y eso no nos permitió aprovechar el Chevrolet de la mejor manera. Trabajaremos para la próxima con la intención de ser protagonistas".
Guido Falaschi (23º-foto): "Era una carrera donde lo principal era llegar con un buen auto al final. Lamentablemente el toque con Altuna nos perjudico a los dos y caí muy lejos en el clasificador. Por suerte pudimos llegar al final y seguir dentro de los 12 del campeonato donde nuestro objetivo es entrar a los Play Off. Agradezco a todo el Mar y Sierras a Canapino Sport y a todos los auspiciantes que nos acompañan este año".
Jorge Trebbiani (24º-foto): "Realmente el auto no funcionó de manera ideal, pero es la primera final que corremos y la segunda experiencia en el TC.
Al auto lo estrenamos en Mar de Ajó y tenemos muchísimo por avanzar. Es todo muy nuevo y estamos dispuestos a capitalizar cada vuelta en pista.
La próxima carrera es en Buenos Aires y ahí tenemos parámetros muy buenos de la anterior Dodge que nos dio el subcampeonato de TCPista.
Me voy de Balcarce no contentísimo pero sí conforme. Tuvimos una gran jornada el viernes cuando llovió, ayer realizamos modificaciones que dieron algunos parámetros que aprovechamos y hoy corrí una buena final".
Ariel Robbiani (25º): "Creímos que se podía estar más adelante. El balance no termina siendo bueno. Creímos que se podía estar más adelante, aunque estuviésemos en un circuito para Ford, pero evidentemente no era así. En la clasificación no estuvimos lejos en los tiempos, el tema es que se metieron más de veinte autos en un segundo. Una pequeña tendencia del auto te puede hacer perder una o dos décimas y chau tiempo".
Gabriel Zughella (27º): "Si bien a simple vista el resultado obtenido en la segunda carrera fue similar al debut, nuestra sensación es muy distinta, nos vamos mucho mas conformes que en la primer jornada, porque el rendimiento del auto fue altamente superior y se notó el trabajo del equipo. Estábamos muy confiados para la final, veníamos girando en muy buen tiempo y sumar algunos puntos interesantes. Cuando estábamos entrando en la chicana, durante la primer vuelta, Matias Jalaf me llevó puesto en el frenaje y me rompió toda la parte trasera arrugando la carrocería que empezó a rozar con la cubierta y por ende afectó directamente el andar del auto ya que cada vez que doblaba se me iba de cola y lo hacia difícil de controlar. LUego decidimos que era mejor cuidar el auto, cuidar la posición y no arriesgar mas de la cuenta porque la goma no aguantaría toda la carrera si la exigíamos, así que nos limitamos a perder la menor cantidad de posiciones y aprovechar las escasas chances que podríamos llegar a tener para superar autos. Creo que tomamos la decisión correcta y que nos salió bastante bien, volvimos a sumar, terminamos mejor que en el debut y seguimos sumando minutos arriba del auto. Estamos planificando una prueba en Nueve de Julio antes de encarar la próxima carrera, queremos hacer un buen papel en Buenos Aires, frente a nuestra gente y volver a mostrar que seguimos creciendo, de a poco... pero siempre hacia adelante".
Jonatan Castellano (32º-foto): "Una lástima haber cerrado el fin de semana de esta forma porque podríamos haber terminado dentro de los cinco sumando nuevamente buenos puntos y hasta pudiendo irnos primeros en el campeonato, pero nos complicó la goma trasera izquierda que comenzó a desinflarse y me hizo perder rendimiento en e auto y todo lo que había avanzado en las primeras vueltas.
Intenté seguir hasta donde pudiera, pero la goma no aguantó y tras un trompo tuve que entrar a boxes ya con la goma rota. Salí de boxes a una vuelta de los punteros y pude llegar al mismo ritmo de ellos, lo que sin dudas me hace pensar que con la pinchadura la suerte no quiso estar de nuestro lado. De todas formas seguimos enteros y ya pensando en Buenos Aires, donde trabajaremos mucho de cara a mantener el protagonismo logrado.
Agradezco a todo el equipo por el gran auto que me ha entregado durante todo el fin de semana, a la gente de Lobería e hinchada de Dodge que se hizo presente en un gran número para brindarnos su apoyo, y a todos los sponsor que hacen un gran esfuerzo para acompañarnos"
.
Mariano Altuna ( 33º-foto): "Lamentablemente todo empezó a arruinarse en la serie con la ida de trompa y en la que solo nos limitamos a cuidar el puesto. Trabajamos con el equipo para revertir la tendencia para la final pero largando desde tan lejos a veces los toques son inevitables. Falaschi me barrió la pista varias veces y en una de las cabeceras me zambullí y el golpe fue imposible de evitar. El cerró su línea de marcha y nos tocamos. La goma se fue rompiendo, cambió la alineación y el auto se tornó inmanejable. Perdimos una gran oportunidad de sumar buenos puntos, pero seguimos teniendo la moral alta y vamos a cambiar el paso. Buenos Aires en tres semanas tal vez me de la oportunidad de demostrarlo".
Tomás Urretavizcaya (abandono, 41º-foto): "La carrera fue muy dura, la temperatura alta y el auto no mostró ser contundente. Desde el inicio de la carrera el auto mostró una la ida de cola que se fue acrecentando con el transcurrir de las vueltas, también la pelea con Okulovich (Carlos) lo desgastó más de la cuenta.
En el giro que abandoné entré a la chicana fuerte y cuando salí el Chevrolet se movió más de la cuenta, en parte por que venía exigido y no lo pude controlar.
Traté de no golpearlo más de la cuenta. Al motor también le faltó potencia y eso hizo al conjunto para que todo saliese como no lo esperábamos.
Para Buenos Aires tenemos que trabajar mucho, si hasta me superó mi viejo y después nos fuimos dando palo y palo".
Norberto Fontana (abandono, 44º): "Estaba avanzando por afuera, venía bien... Es una lástima, pero Alaux me tocó y se rompió el extremo de dirección del Torino".
Fernando Hidalgo (Responsable del HAZ Racing): "La falta de potencia de Torino es mucha y la ACTC puede saberlo con la adquisición de datos que le puso al auto de Norberto. Espero que se tome una decisión pronto, porque cuando el año pasado hubo diferencia de velocidad de López tardaron una fecha en tomar la determinación".
Martín Basso (abandono, 45º-foto): "El Torino no estaba para pelear adelante, pero teníamos la intención de terminar la carrera y sumar kilómetros. Lamentablemente el toque inicial nos dejó afuera de la final. Espero que en la próxima carrera podamos tener un auto competitivo para intentar ser protagonistas".
TC - Balcarce - Final (25 vueltas)
1º 14 Martinez, Omar (Ford) 48m25s519
2º 7 Ledesma, Christian (Chevrolet) a 1,751
3º 20 De Benedictis, Juan Bautista (Ford) a 3,909
4º 36 Angelini, Juan Marcos (Dodge) a 4,115
5º 1 Moriatis, Emanuel (Ford) a 5,039
6º 32 Savino, José (Ford) a 5,687
7º 11 Canapino, Agustín (Chevrolet) a 7,302
8º 16 Tanoni, Omar (Ford) a 7,704
9º 31 Bonelli, Próspero (Ford) a 9,773
10º 18 Werner, Mariano (Ford) a 10,383
11º 8 Ugalde, Lionel (Ford) a 10,919
12º 10 Silva, Juan Manuel (Ford) a 11,749
13º 30 Nolesi, Mathías (Ford) a 12,063
14º 23 Gianini, Juan Pablo (Ford) a 12,228
15º 5 Aventín, Diego (Ford) a 12,572
16º 26 Catalan Magni, Julio (Dodge) a 13,482
17º 15 Ciantini, José (Chevrolet) a 13,705
18º 37 Pichini, Mauro (Ford) a 18,367
19º 4 Ortelli, Guillermo (Chevrolet) a 18,584
20º 33 Campanera, Laureano (Chevrolet) a 18,899
21º 22 Alaux, Sergio (Chevrolet) a 19,296
22º 49 Pernía, Leonel (Chevrolet) a 20,583
23º 35 Falaschi, Guido (Ford) a 20,891
24º 69 Trebbiani, Jorge (Dodge) a 21,710
25º 29 Robbiani, Ariel (Dodge) a 21,955
26º 12 Jalaf, Matías (Ford) a 23,116
27º 77 Zughella, Gabriel (Ford) a 28,191
28º 25 Verna, Rafael (Ford) a 29,368
29º 80 Sánchez, Oscar (Chevrolet) a 30,237
30º 66 Bessone, Ernesto (Dodge) a 36,134
31º 40 Okulovich, Carlos (Chevrolet) a 1 vta.
32º 9 Castellano, Jonatan (Dodge) a 1 vta.
33º 2 Altuna, Mariano (Chevrolet) a 1 vta.
34º 45 Del Bo, Roberto (Chevrolet) a 1 vta.
35º 95 Alonso, Federico (Chevrolet) a 2 vtas.
36º 41 Guarnaccia, Sergio (Ford) a 2 vtas.
37º 48 Candela, Enrique (Ford) a 4 vtas.
38º 28 Juan, Maximiliano (Ford) a 7 vtas.
39º 175 Urretavizcaya, Tomás (Chevrolet) a 8 v
40º 17 Ponce de León, Gabriel (Ford) a 18 vtas.
41º 38 Urretavizcaya, Roberto (Dodge) a 18 vtas.
42º 34 Risatti, Ricardo (Torino) a 19 vtas.
43º 100 Larrauri, Leonel (Dodge) a 19 vtas.
44º 6 Fontana, Norberto (Torino) a 23 vtas.
45º 24 Basso, Martín (Torino) a 23 vtas.
Promedio del Gaandor: 142,252 km/h.
R.de Vta.: Nº 14 (Martinez) en la Vta.4 en 1m46s305a 155,521 km/h.
Apercibimientos: Nº 34 (Risatti) por toque al Nº 24 (Basso); Nº 2 (Altuna) por toque al Nº 35 (Falaschi) y Nº 35 (Falaschi) por barrido de pista al Nº 2 (Altuna).

TC - Campeonato 2010 (2 fechas)
1º 1 MORIATIS, EMANUEL 41.00
2º 7 LEDESMA, CHRISTIAN 34.50
3º 14 MARTINEZ, OMAR 32.50
4º 32 SAVINO, JOSE 26.50
5º 9 CASTELLANO, JONATAN 26.00
6º 18 WERNER, MARIANO 23.50
7º 36 ANGELINI, JUAN MARCOS 23.50
8º 35 FALASCHI, GUIDO 22.50
9º 20 DE BENEDICTIS, JUAN B. 19.50
10º 11 CANAPINO, AGUSTIN 17.50
11º 17 PONCE DE LEON, GABRIEL 16.50
12º 8 UGALDE, LIONEL 16.00
13º 16 TANONI, OMAR 16.00
14º 31 BONELLI, PROSPERO 15.50
15º 2 ALTUNA, MARIANO 14.50
16º 10 SILVA, JUAN MANUEL 14.50
17º 4 ORTELLI, GUILLERMO 14.00
18º 23 GIANINI, JUAN PABLO 11.00
19º 30 NOLESI, MATHIAS 11.00
20º 5 AVENTIN, DIEGO 9.50
21º 6 FONTANA, NORBERTO 9.50
22º 15 CIANTINI, JOSE 8.00
23º 22 ALAUX, SERGIO 8.00
24º 26 CATALAN MAGNI, JULIO 8.00
25º 49 PERNIA, LEONEL 7.50
26º 28 JUAN, MAXIMILIANO 6.50
27º 175 URRETAVIZCAYA, TOMAS 6.50
28º 33 CAMPANERA, LAUREANO 6.00
29º 37 PICHINI, MAURO 6.00
30º 66 BESSONE, ERNESTO 4.50
31º 77 ZUGHELLA, GABRIEL 4.00
32º 69 TREBBIANI, JORGE 3.50
33º 95 ALONSO, FEDERICO 3.50
34º 24 BASSO, MARTIN 3.00
35º 29 ROBBIANI, ARIEL 3.00
36º 38 URRETAVIZCAYA, ROBERTO 3.00
37º 40 OKULOVICH, CARLOS 3.00
38º 13 ROSSI, MATIAS 2.50
39º 48 CANDELA, ENRIQUE 2.50
40º 12 JALAF, MATIAS 2.00
41º 25 VERNA, RAFAEL 2.00
42º 41 GUARNACCIA, SERGIO 2.00
43º 47 PISANDELLI, PEDRO 2.00
44º 80 SANCHEZ, OSCAR 2.00
45º 100 LARRAURI, LEONEL 2.00
46º 21 SPATARO, EMILIANO 1.50
47º 88 PONTE, MARTIN 1.50
48º 34 RISATTI, RICARDO 1.00
49º 45 DEL BO, ROBERTO 1.00
50º 46 DE CARLO, DIEGO 1.00
51º 57 SOTO, PABLO 1.00
52º 93 RODRIGUEZ, MATIAS 1.00

Los Patronelli fueron pace car con sus cuatri
Antes de la segunda final del año, Marcos y Alejandro, primero y segundo del Dakar 2010, largaron delante de todos los protagonistas de la máxima.
Marcos y Alejandro Patronelli, primero y segundo en el Dakar 2010, estuvieron con sus cuatriciclos en Balcarce y giraron como pace car en la vuelta previa del Gran Premio Carlos Pairetti. Seguidos de cerca por la multitud que se dio cita a la segunda fecha de la máxima en La Barrosa, los hermanos se dieron el gran gusto de partir delante de los principales protagonistas de la final que se está disputando en el Juan Manuel Fangio.
A la par de ellos estuvo la camioneta de la Agencia Nacional de Seguridad Vial que depende del ministerio del Interior de la Nación, pace car original de esta temporada de la máxima.
Y antes de ellos pasearon por la pista Carlos Pairetti y Héctor Ríos en el mítico Trueno Naranja, auto emblema de la categoría y campeón 1968 con Ill Matto al volante.
También el público pudo apreciar la belleza de la reina y las princesas de la 18ª Fiesta Nacional del Automovilismo, que está finalizando con la carrera de Turismo Carretera en Balcarce. Las chicas giraron en autos clásicos descapotables y le pusieron más color a la fiesta de la máxima categoría del automovilismo nacional en La Barrosa.
Leer la Nota, los Resultados Completos y las Noticias Previas del GP Carlos Pairetti, en Balcarce 2010
Reviví las carreras anteriores del 2010

..
Karina Jelinek, Miss Turismo Carretera

Leer todas las Notas

Mar de Ajó - 1ª fecha
Emanuel Moriatis comenzó con la suerte del campeón

Leer Nota Completa

Balcarce - 2ª fecha
Omar Martínez impuso su dominio al lograr su 26ª victoria

Leer Nota Completa
Turismo Carretera
Noticias pre temporada 2010
Ultima verificación técnica con el Brazo Faro
16-Feb-2010 (Prensa ACTC).- Estuvieron las Chevys de Altuna, Ledesma y Alaux, más el Ford de Ponce de León, y las Dodge de Robbiani y la de TC Pista de Galarza.
Faltan tres días solamente para el comienzo de un nuevo campeonato de Turismo Carretera y antes de viajar hacia Mar de Ajó, muchos equipos pasaron por el Brazo Faro del departamento Técnico de la ACTC en el autódromo de La Plata.
Así verficaron en el Roberto Mouras el equipo de Walter Alifraco con la Chevy nueva para el subcampeón Mariano Altuna; el Ford del Lincoln Sport Group que conducirá Gabriel Ponce de León; el Chevrolet que atenderá Alberto Canapino en el JP Racing para Christian Ledesma; la Chevy del CBA Motorsport que será para Sergio Alaux; la Dodge de Ariel Robbiani, y la Dodge del TC Pista de Ramiro Galarza.
Ahora si comenzó la cuenta regresiva para que el viernes arranquen los primeros entrenamientos en Mar de Ajó, y la temporada 2010 se ponga en marcha. Comienza el show de la máxima.
La carrera 1100 de la máxima ya está en marcha
11-Feb-2010 (Prensa ACTC).- Con Jonatan Castellano, Lionel Ugalde y Adrián Oubiña se realizó una conferencia de prensa en San Bernardo, frente al mar.

Con una conferencia de prensa realizada hoy a la tarde en la Av. San Bernardo y Av. del Mar, en la localidad balnearia de San Bernardo, se presentó oficialmente la primera fecha del calendario 2010 de Turismo Carretera, que se disputará el próximo fin de semana en el autódromo de Mar de Ajó y que será la competencia número 1100 de la historia de la máxima categoría del automovilismo nacional.

Con un marco de público imponente que está pasando sus vacaciones en el Partido de la Costa y que siguió las alternativas del evento y pudo ver de cerca de los Autos Laboratorio de la ACTC, se presentaron los pilotos Jonatan Castellano y Lionel Ugalde, por el lado del Turismo Carretera, más el representante local del TC Pista, Adrián Oubiña.
También estuvieron presentes el intendente de General Lavalle, Guillermo Marchi, el responsable del autódromo de Mar de Ajó, Rubén Florentin, la directora de Marketing de Plusmar, Laura Teruel, el director de Turismo del Partido de la Costa, Rodrigo Torre, y el gerente General de la ACTC, Fernando Miori.
Y al finalizar la presentación ante la prensa y el público llegó el show del grupo de cumbia La Otra Dimensión (ex Ráfaga), que se presentó auspiciado por la empresa Plusmar.
Leer las noticias de pre-temporada 2010
Turismo Carretera - 2009
Noticias postemporada
Fontana probó el Torino del HAZ
31-Dic-2009 (Prensa NF).- Se termina el 2009 y Norberto Fontana sigue trabajando. Es que ayer llevó a cabo una jornada de ensayos. ¿Con qué auto? ¿De qué categoría? En su bienvenida al HAZ Racing Team, se subió a un Torino con el que aspira a competir en el Campeonato 2010 de Turismo Carretera.
En una jornada soleada, Fontana fue cobijado por primera vez por la escudería con sede en el barrio porteño de Barracas. Con la presencia de todo la cúpula del HAZ Racing Team, el “Gigante de Arrecifes” dio unas cuarenta vueltas al autódromo “Roberto Mouras” de La Plata. En su mejor tiempo, Fontana marcó 1m29s9 con neumáticos usados.
“Estoy muy contento. Todos me trataron muy bien. Nos vamos a ir complementando y conociendo. Si bien el ensayo nos sirvió como una primera adaptación a una nueva marca, sacamos conclusiones muy importantes. Tenemos mucho trabajo por delante, pero no tengo dudas de que se avecina un 2010 muy positivo junto al HAZ”, contó el piloto de Arrecifes.
“Hemos vivido un muy buen año. Con triunfos y podios en todas las categorías en las que participé, por lo que les quiero agradecer a todos los equipos y a las personas que han trabajado a mi lado. Además, por este medio, hacerle llegar a todos mis seguidores, a los fanáticos del automovilismo en genera, un muy feliz 2010. Que tengamos todos muchos motivos para sonreír”, expresó Fontana, que ahora inicia unos días de vacaciones.
Leer las noticias de pos-temporada 2009, incluyendo los cambios e Reglamento Técnico para el 2010
Reviví las carreras anteriores del 2009

La Plata - 15ª fecha
Emanuel Moriatis venció en una carrera vibrante. "Pechito" López fue 2º y es el líder, pero...

Leer todas las Notas

Bs As III - 16ª fecha
Los pronósticos no lo tenían, pasó de todo y todavía ni él lo cree: Moriatis Campeón

Leer Nota Completa



Emanuel Moriatis con la Copa de Oro 2009, es el nuevo rey de la máxima

Paraná - 12ª fecha
Una victoria soñada para Werner
El joven piloto local ganó por primera vez y ante su gente

Leer todas las Notas

San Luis - 13ª fecha
"Pechito" López, en carrera por la Copa de Oro. Norberto Fontana es el nuevo líder

Leer Nota Completa

Olavarría - 14ª fecha
Mariano Altuna es el ganador por la descalificación por técnica del "Bocha" Ciantini

Leer Nota Completa

Río Hondo - 10ª fecha
Ledesma ganó de punta a punta
y logró su 1ª victoria del año y la punta del torneo

Leer todas las Notas

Bs As II - 11ª fecha
Emanuel Moriatis le dio una gran alegría a los de Ford. Fontana culminó 1º en la etapa regular

Leer Nota Completa


Los doce pilotos de la máxima que disputarán la Copa de Oro Río Uruguay Seguros

Leer Nota Completa

Posadas - 7ª fecha
Mariano Altuna logró su tercer triunfo en la máxima

Leer todas las Notas

San Luis - 8ª fecha
Bautismo triunfal de Pamperito
De Benedictis

Leer Nota Completa

Nueve de Julio - 9ª fecha
Guillermo Ortelli volvió a la punta
del campeonato
Leer Nota Completa

Río Cuarto - 4 ª fecha
A Rossi, el 17 le sienta bien
.
Ortelli sigue al tope
Leer todas las Notas

Río Hondo - 5ª fecha
La 3ª fue la vencida para "Pechito" López. Ortelli sigue puntero
Leer Nota Completa

Rafaela - 6ª fecha
Fontana volvió al triunfo en la 100ª y ahora lidera el torneo
Leer Nota Completa

Mar de Ajó - 1ª fecha
A Lionel Ugalde se le hizo costumbre vencer

Leer todas las Notas

Balcarce - 2ª fecha
Guillermo Ortelli: como antes, como siempre
Leer Nota Completa

Buenos Aires I - 3ª fecha
Martínez dominó a voluntad y volvió a ganar en el "Coliseo"

Leer Nota Completa
Temporada 2008

Turismo Carretera
Noticias de post-temporada 2008 Leer todas las Notas

Alaux se prepara con todo, realizando una pre-temporada intensa
Roberto del Bo terminó un año para el olvido
Día de Torino en el Mouras
Emiliano Spataro habla de su futuro
Patricio Di Palma al ritmo de Tango
Lionel Ugalde prepara la última prueba del año
Pedro Pisandelli probó el Torino de TC
Agustín Canapino y Pedro Pisandelli son de máxima
Turismo Carretera - Buenos Aires II - 16ª fecha
Guillermo Ortelli tuvo su fiesta coronación
01-Dic-2008 (Prensa ACTC).- En el VIP Corporativo del Autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad de Buenos Aires se llevó a cabo en la noche del domingo un evento que consagró a Guillermo Ortelli como el Quíntuple campeón del Turismo Carretera. También recibieron sus copas los monarcas del TC Pista, TC Mouras y los segundos y terceros de cada categoría.
Guillermo Ortelli festejó hasta que se puso el sol con sus hinchas primeros en el podio, con sus mismos fanáticos que lo llevaron en andas hasta la sala de prensa para que el Quíntuple del Turismo Carretera tomara contacto con la prensa, y luego con su equipo, el JP Racing, en una lucha en el barro con la alegría de toda la gente que forma parte de la estructura con base en Lanús.
Y antes de partir hacia su Salto natal, el piloto ídolo de la parcialidad de Chevrolet, tuvo su gala de honor con una fiesta organizada por la ACTC en el VIP Corporativo del Autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad de Buenos Aires.
"Recién me avisaron que en Salto hay mucha gente esperando para festejar este campeonato. Y quiero estar con ellos para disfrutar de este nuevo reconocimiento, que sólo te ofrece el Turismo Carretera, categoría que está por encima de cualquier otra. Acá todos queremos correr primero, después ganar, y si se puede salir campeón. Y yo soy un afortunado por haberlo conseguido cinco veces", dijo con emoción el flamante monarca de la máxima en el momento de recibir la Copa de Oro Río Uruguay Seguros de manos de Oscar Raúl Aventin, presidente de la ACTC, y Juan Carlos Lucio Godoy, titular de Río Uruguay Seguros.
Aventín tuvo palabras para Silva y para Ortelli (foto), cada uno a su turno. De ambos resaltó la caballerosidad como seres humanos y como pilotos.
Al "Pato" (foto) lo felicitó por su subcampeonato, por su presencia y le dio fuerzas para la próxima temporada. Y a Guille lo elogió por seguir escribiendo su página de gloria en la categoría, ya que con su quinta corona se colocó a la misma altura que Oscar Alfredo Gálvez, quien ganó cinco campeonatos en otra época del Turismo Carretera y de Argentina.
Guille estuvo acompañado por su esposa y su hijo Mateo, quien por primera vez vio ganar un título a su padre, quien se alzó con las coronas 1998, 2000, 2001 y 2002,cuando aún el niño que hoy tiene 5 años no había nacido. Además del campeón y subcampeón también recibió su copa Emanuel Moriatis, quien llevará el 3 en los laterales de su Ford el año que viene.
La gala se completó con las copas que también recibieron el campeón del TC Pista, Agustín Canapino, junto al segundo y tercero del año, Guido Falaschi y Martín Ponte. Los tres recibieron sus trofeos del secretario General de la ACTC, Rubén Gil Bicella.
Por último le tocó el turno a quien dominó el TC Mouras, Mauro Giallombardo, quien subió al escenario acompañado del tercero en el certamen, Lucas Fidalgo Peduzzi y en representación del segundo Gastón Caserta, ausente en el evento, volvió a aparecer en escena Emanuel Moriatis (foto), amigo de la infancia del piloto de Lanús.
Como cierre, también se llevaron plaquetas a modo de homenaje Eduardo Lalo Ramos y Rubén Salerno, quienes anunciaron su retiro oficial de la actividad. Ambos tuvieron el placer de tener este recuerdo para toda la vida de parte de "Tony" Aventin y Roque Miraldi, vocal y tesorero de la Comisión Directiva de la ACTC.
"Todos seguimos siendo pilotos de Turismo Carretera aunque no corramos más en las pistas. Uno nunca deja de ser piloto de Turismo Carretera. Eso se lleva en la sangre y en el corazón"
, afirmó "Tony", primer campeón con Dodge de la categoría.
Mirá las notas, los resultados completos y las noticias previas de las carreras del 2008

Guillermo Ortelli se coronó
por 5ª vez campeón del TC


Leer Notas y Noticias Previas

Buenos Aires II - 16ª fecha
La carrera para Ford, el campeonato para Chevrolet
Lionel Ugalde se quedó con la última
Leer Notas y Noticias Previas

Olavarría - 13ª fecha
El "Gurí" venció y cortó la racha
Guillermo Ortelli fue 2º y lidera la "Copa de Oro"

Leer Notas y Noticias Previas

Paraná II - 14ª fecha  
Ortelli ganó y se encamina al quíntuple campeonato
Moriatis y Verna en el podio
Leer Notas y Noticias Previas

La Plata - 15ª fecha
El "Pato" Silva no baja los brazos. Ganó y Ortelli fue escolta
Se define en Buenos Aires

Leer Notas y Noticias Previas

Río Cuarto - 10ª fecha
Ganó Guillermo Ortelli
Silva es el primero del playoff
Mariano Altuna en el podio

Leer Notas y Noticias Previas

Salta - 11ª fecha  
Aventín triunfó
y se metió en los play-off
Los 12 pilotos de la Copa de Oro
Leer Notas y Noticias Previas

San Luis II - 12ª fecha
Moriatis, un triunfo contundente
Silva llegó fue segundo y es el líder de la Copa de Oro
Leer Notas y Noticias Previas

Paraná - 7ª fecha
Volvió a ganar Ramos luego de la exclusión de Martínez
Silva de nuevo segundo
Leer Notas y Noticias Previas

Posadas - 8ª fecha
Sergio Alaux logró su primera victoria en la "máxima"
Silva desde el fondo avanzó
Leer Notas y Noticias Previas

Rafaela - 9ª fecha
Emanuel Moriatis festejó en un circuito muy especial
2º Urreta y 3º Castellano
Leer Notas y Noticias Previas
"Pato" Silva hizo doblete
San Luis I - 4ª fecha
El "Pato" Silva hizo doblete
Le sacó 39.5 puntos a Ponce
Los cinco 1º fueron los mismos
Leer Notas y Noticias Previas
Los festejos de Ortelli por la 2ª victoria del año
Nueve de Julio - 5ª fecha
Guillermo Ortelli logró su segunda victoria del año. Silva y Martínez en espectacular toque

Leer Nota s y Noticias Previas
El rayo Moriatis
Santiago del Estero - 6ª fecha
Emanuel Moriatis triunfó en una inolvidable carrera.
Rossi y Fontana en el podio
Leer Notas y Noticias Previas

Mar de Ajó - 1ª fecha
Guillermo Ortelli es el
"Emperador" de la costa

Luego Silva y Ponce de León
Leer Notas y Noticias Previas

Balcarce - 2ª fecha
Festival del óvalo.
Ponce de León triunfó

En el podio Silva y Martínez
Leer Notas y Noticias Previas

Buenos Aires I - 3ª fecha
El "porteño" Ledesma
Lo escoltaron Silva y Lalo Ramos.
Abandonó Ortelli en punta
Leer Notas y Noticias Previas
Turismo Carretera
Noticias previas al inicio de la temporada 2008
Henry Martin se bajó y no correrá en Mar de Ajó
07-Feb-2008 (Prensa HM).- Temprano, esta mañana, Henry Martin tomó la decisión de no correr la primera fecha del campeonato 2008 de Turismo Carretera, que se disputará desde mañana en autódromo de la ciudad de Mar de Ajó.
Es que el Ford Falcon del "Mar del Plata Motorsport" no funcionó de la manera esperada y, de común acuerdo, el sanjuanino y sus sponsors prefirieron esperar a la próxima competencia.
El 2º día,
Martin quedó encajado en el barro y no pudo continuar con el test programado por el equipo: "Se llegó muy justo con el auto y era necesario probar mucho más. El martes tuvimos varios problemas con la puesta a punto y con algunas variantes ayer intentamos mejorar el rendimiento. Sin embargo, se rompió la suspensión del Ford y todo terminó demasiado rápido. Creo que para volver al TC necesitamos más pruebas y no tenía sentido viajar a Mar de Ajó con un auto que no está en su máximo nivel. Ahora programaremos algunas pruebas en La Plata para la semana próxima con el objetivo de encontrar el mejor camino", contó el "Henyi".
Temporada 2007 - Campeonato "70 años del Turismo Carretera"
Turismo Carretera - Buenos Aires III - 16ª fecha 2007
Matías Rossi (Chevrolet) ganó su 3ª carrera del año
y se quedó con el subcampeonato
25-Nov-2007 (Prensa ACTC).- Matías Rossi fue contundente desde el viernes en Buenos Aires con el Chevrolet del JC Competición y se aseguró el segundo puesto en el torneo. Detrás llegaron Ortelli y Silva, quien pintará el 3 el año que viene en su Ford.

"Terminé el año tal cual como quería porque ganar en Buenos Aires tiene un sabor especial. Ya me lo habían dicho y es cierto. Parar frente a la 15 y sentir el cariño de ellos es impresionante", resaltó Matías Rossi luego de conseguir la tercera victoria del año, en la temporada que lo vio como debutante en triunfos con la carrera de Comodoro Rivadavia, para luego repetir en Rafaela.
San Luis II 2007: Hay un nuevo Rey
Ledesma se consagró campeón en forma anticipada y festejó ganando
Rossi (Chevrolet) lo escoltó y Silva (Ford) fue 3º luego de la exclusión de Ponce
30-Set-2007 (Prensa ACTC).- Christian Ledesma ganó la quinta final del año y se quedó con el título de Turismo Carretera tres fechas antes del final. Con la Chevy del HAZ Racing fue demoledor a lo largo de la temporada.

Matías Rossi fue segundo y Juan Manuel Silva quedó tercero luego de la exclusión por técnica de Gabriel Ponce de León.

Emocionado hasta las lágrimas se mostró Christian Ledesma luego de ganar en San Luis.
Es que su victoria número 12 (la quinta en esta temporada) significó el título de la máxima categoría nacional, ese objetivo que persiguió desde su debut en 1998, hace casi diez años.  

El TC de festejo en Potrero de Funes


"Fiesta celebración de los 70 años del TC"

Anoche se realizó en en la Caja de los Trebejos, en Potrero de los Funes, la fiesta con un mega desfile de modelos conducido por Estela Fortabat y la Miss TC 70 años, Yessica Cirio junto a las mejores modelos del momento.

Entre los pilotos se destacó la participación especial de Patricio y Marcos Di Palma

© copyright 2006 - 2010 - www.sportmotor.com.ar - Todos los derechos reservados. - Webmaster