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 27-Set-2009
(Prensa ACTC).- Emanuel
ganó una dura carrera en Buenos Aires bajo la lluvia y se metió
con autoridad en la Copa de Oro Río Uruguay Seguros. Segundo
fue Ciantini y Rossi completó el podio.No fue una victoria más la de Emanuel en Buenos Aires, a pesar de que ya lo había conseguido en septiembre también, pero de 2006. Es que esta vez el triunfo le sirvió a Moriatis para ingresar en la Copa de Oro Río Uruguay Seguros, que integran los 12 habilitados para obtener el título 2009. Bajo la lluvia, con problemas en el limpiaparabrisas del Ford y sin comunicación con su equipo, el piloto de Lanús fue un gladiador en el circuito 12 del Oscar y Juan Gálvez, y así llegó a su octavo triunfo en 117 competencias. Segundo fue José Ciantini, quien no entró en la "Copa de Oro Río Uruguay Seguros" pero igual quedó conforme con su labor, que lo catapultó a los primeros planos. Y tercero arribó Matías Rossi, otro que al igual que Moriatis sumó buenos puntos para meterse en la definición del certamen y relegar a Lionel Ugalde. El marplatense estuvo complicado todo el fin de semana y lo coronó con un pobre 20º puesto. Lionel había arrancado el año con un triunfo en Mar de Ajó y luego se fue diluyendo hasta quedar 13º en el torneo y fuera de la Copa.  Cuarto
en Buenos Aires llegó Norberto Fontana y quedó al frente
de las posiciones. De esta manera el arrecifeño tendrá
siete puntos de ventaja sobre los 11 pilotos restantes. Y detrás
llegó Mariano Altuna, quien se tiró con todo a superar
a Moriatis en la Horquilla y siguió de largo con su Chevy.Sexto arribó Sergio Alaux, séptimo fue Emiliano Spataro y octavo llegó Néstor Girolami en su carrera debut con un Torino motorizado por Oscar Castellano. Noveno fue Diego Aventín y décimo, Mathías Nolesi. Pobres resultados para José María López (13º), igual para Juan Manuel Silva (15º y fuera de la Copa de Oro), Omar Martínez (16º) y el campeón Guillermo Ortelli (19º). Complicado también estuvo Christian Ledesma, quien abandonó tras una colisión contra la parte posterior del Ford de Giannini, dañanó seriamente la parte frontal del Chevrolet, debiendo ingresar a los boxes donde una vez constatada la magnitud de los daños se vio obligado a abandonar. Peor le fue a Gabriel Ponce de León, quien quedó al margen de la Copa de Oro. Pese a que el piloto del Tango Competición realizó una buena actuación en la serie clasificatoria, el Torino acusó algunos problemas con la mariposa del limpia parabrisas que forzó al ingreso de Leonel Pernía a boxes en un primer momento y, posteriormente, regresó por problemas con el acelerador, razón por la cual el equipo decidió no continuar en carrera. En dos semanas será el turno de Paraná y el comienzo de la Copa de Oro Río Uruguay Seguros con 12 postulantes al título y cinco fechas para definir un campeonato apasionante. Pasó Buenos Aires, festejó doble Moriatis, y 11 pilotos más ya piensan en coronarse en la máxima categoría del automovilismo nacional.
La emoción crecerá en Paraná en dos semanas, cuando se ponga en marcha la definición del campeonato 2009. En Buenos Aires quedaron determinados los 12 pilotos que integran desde hoy la "Copa de Oro Río Uruguay Seguros", quienes estarán habilitados a coronarse a fin de año en este mismo circuito. Norberto Fontana quedó al frente de las posiciones y por lo tanto tendrá siete puntos de ventaja sobre los otros 11 clasificados. Ellos son Mariano Altuna, Christian Ledesma, Diego Aventín, Guillermo Ortelli, José María López, Emanuel Moriatis, Jonatan Castellano, Omar Martínez, Agustín Canapino, Matías Rossi y Matías Jalaf. Entre ellos estará el monarca de la máxima categoría del automovilismo nacional. Serán cinco capítulos apasionantes: Paraná, San Luis, Olavarría, La Plata y otra vez Buenos Aires. El 20 de diciembre habrá un nuevo campeón, para la historia grande del Turismo Carretera. Declaraciones Emanuel Moriatis (1º): "Ganar acá en Buenos Aires y bajo la lluvia es inolvidable. Encima ante este público, los amigos sponsors y como se dio. Esto es increíble, fue una carrera soñada por como se dieron las cosas. No lo puedo creer. No usé el limpiaparabrisas porque en el auto del 'Tabo' (Verna) se había roto y no quería que me pase lo mismo. Fue terrible, y a veces no se veía casi nada. Tuve un auto espectacular, y creo que todo se dió para que ésta sea la carrera que tenía que ganar. Tuve todas a favor, porque en el final cuando llovía más fuerte me quedé sin radio y no tuve comunicación con el equipo por eso tuve dudas cuando terminó la carrera. No sabía se era o no la finalización y por eso seguí acelerando. Ahora nos prepararemos con todo para lo que queda. Agradezco a Hugo Cuervo y a todos los chicos del equipo". José Luis Ciantini (2º): "Estoy muy contento, para nosotros fue una carrera de menor a mayor, de movida vi que mi auto funcionaba muy bien y pudo meterle presión a “Pechito”, y poder superarlo luego de que se pasa en el curvón. Después de superarlo a Matías traté de acercarme al “Monito”, ya que los autos funcionaban muy parecido y logramos tener un gran ritmo, hasta que el se pasa y lo supero, ahí lamentablemente “Tito” Urretavizcaya que venía con una vuelta menos , no me ve y me complica mucho y pierdo la oportunidad en la última vuelta de darle lucha a Emanuel que venía con inconvenientes en el limpiaparabrisas . Esto es muy bueno para nosotros después de un mal año, salvo el podio de Rafaela, y nos ayuda para seguir afianzándonos con el auto hasta el fin de la temporada a pesar de no poder ingresar al Play Off. Trataremos de buscar un triunfo antes de fin de año, lógico sin molestar a ninguno de los doce que pelearán por el campeonato".  Matías
Rossi (3º-foto):
"Nuestra prioridad era ingresar al 'play-off', por lo que este
resultado es muy positivo. Estoy muy feliz y felicito a todos los
que hemos trabajado en el auto para poder entrar al ‘play off’,
especialmente a mis auspiciantes. Se me complicó muy feo en
la serie con el trompo, pero tuve suerte porque me recuperé
muy rápido. En un instante de la Final, en el que el auto no
venía del todo bien, pedía por favor que no me pasara
(Norberto) Fontana porque estaba con los puntos justos para entrar
al 'play-off'. Después de Río Hondo, dudé mucho
de que pudiera entrar a la Copa de Oro. De lo que pasó en la
semana con los motores sigo sosteniendo lo mismo, no me arrepiento
porque dije lo que pensaba. Y lo sigo pensando. Ahora, hay que seguir
trabajando para continuar en este nivel". Norberto
Fontana (4º): "Estoy muy contento.
No era el objetivo principal del fin de semana, pero haber terminado
adelante en la fase regular nos sirve como especial incentivo para
la ‘Copa de Oro’. Para la Final hicimos unos cambios en
el auto que mejoraron mucho el funcionamiento”. Fue
una carrera muy difícil. Vibraba mucho el neumático
y eso me complicó muchísimo. Me ampolló las manos.
Por suerte pude aguantar, terminar la carrera y terminar primero en
la fase regular. Estamos muy contentos. Felicito realmente a Leo Monti,
a Edgardo Iturrarte, a cada uno de mis mecánicos y a todo el
JP Racing en general. Han hecho un gran trabajo".Sergio Alaux (6º-foto): "Estoy muy feliz porque este resultado nos motiva de cara a las próximas carreras. Sabemos que quedan cinco y daremos todo ahí. El Chevrolet se está recuperando y eso es muy bueno". Emiliano Spataro (7º): "Este resultado nos viene muy bien para cortar la racha que nos persigue. Sin dudas es motivante y seguiremos avanzando en las próximas fechas. Quedan cinco carreras y queremos ser protagonista en todas".  Néstor
“Bebu” Girolami (8º): "Fue
un debut soñado el del fin de semana. Comenzamos el viernes
conociendo un auto que tenía mucho potencial y con el correr
de las vueltas fuimos avanzando en el desarrollo de la puesta a punto.
En la clasificación quedamos 39º a 1s7/10, todos muy juntos
y no fue para nada malo. En la serie de hoy penamos con el acelerador
ya que se nos trababa y relegamos algunos puestos. Para la final largando
desde atrás, desde el puesto 36º, nos vinimos para adelante.
La carrera fue muy dura y difícil ya que prácticamente
no se veía nada por la lluvia. Peleamos muy mucho con pilotos
de punta. Pudimos llegar 8º y darle una alegría a todo
el equipo. Fuimos el mejor referente de la marca y ahora a seguir
trabajando. Saludar a todo el equipo, sponsors, familia, amigos y
gente que nos apoya". Julio "Pingüino" Catalán Magni (14º): "Cerramos un buen fin de semana y esto es fruto del trabajo de Rodolfo Di Meglio y todo el equipo. Si no hubiera llovido, creo que hubiéramos funcionado mejor. Este resultado es muy bueno para nosotros porque comenzamos a trabajar por un nuevo camino con la Dodge para buscar una evolución en el funcionamiento general. Hoy no logramos aprovechar del todo el auto porque la lluvia condicionó la actividad, pero igualmente fuimos protagonistas y terminamos como el segundo mejor Dodge. Vamos a seguir trabajando en esta evolución para crecer en función de lo que resta del año y vamos bien, así que quiero felicitar y agradecer a todos los que trabajan sobre el auto y a los auspiciantes que nos apoyan". Juan Manuel "Pato" Silva (15º): "Ante todo, quiero agradecer a todos los integrantes del equipo por el excelente trabajo que llevaron adelante para solucionar en poco tiempo el tema de la caja y permitirme salir a competir con un gran auto. Logramos hacer una gran Final y nos vamos conformes con eso, esperando ser protagonistas en Paraná".  Guillermo
Ortelli (19º): "Veníamos
muy bien, a un buen ritmo, pero el toque de (Sergio) Alaux nos retrasó
mucho y después nos dedicamos a recuperar todo lo posible.
Teníamos para estar dentro de los 10 mejores. Quiero agradecer
a todo el equipo y felicitarlo por el gran rendimiento a lo largo
de todo el año".Lionel Ugalde (20º): "Sin dudas que el quedar fuera de la Copa de Oro en la última competencia del campeonato regular luego de haber estado diez fechas dentro de los 12 es un golpe muy fuerte para mi y para todos los integrantes del equipo, pero lo real es que tendríamos que haber llegado con mas puntos de diferencias a esta carrera como para que esto no pasara y no lo pudimos hacer porque se nos complicó en las últimas fechas. Hoy se nos hizo muy difícil con la lluvia y ya en la serie me di cuenta que si no cambiaba la condición de pista para la final se nos iba a complicar mucho el poder hacer una buena carrera porque el Ford mio iba muy mal con pista mojada. Lamentablemente la condición de pista no varió en la final ya que también corrimos con lluvia y el auto se comportó de la misma manera que lo hizo en la serie, y por tan solo dos puntos quedamos afuera de la Copa de Oro". José Luis Di Palma (21º): "El auto funcionó bien, lo que nos permitió avanzar, pero la pista tenía mucha agua en varios sectores y eso nos complicó un poco. Quiero agradecer a todo el equipo por el auto que me entregó y a los sponsors por el apoyo de siempre". Roberto Urretavizcaya (22º): "La pista estaba muy complicada para transitar y en algunos sectores el auto me patinaba mucho. Pero lo importante es que logramos completar la totalidad de giros con el auto entero y por eso nos vamos conformes con lo realizado". Matías Jalaf (26º): "Tengo una alegría enorme ya que el fin de semana se presentó mal, todo era mala suerte y finalmente los resultados nos permitieron llegar con una diferencia importante y poder entrar a los playoffs. Obviamente buscaremos el título, pero tengo claro que con los nombres que me toca pelear, tienen mucha experiencia y más chances. Ojalá encontremos el auto que tuve hasta la mitad de año, porque con ese Ford podemos pelear bien arriba".  Guido
Falaschi (30º-foto): "Estoy
apenado porque estaba haciendo mi mejor carrera en la categoría.
Lo bueno es que no cometí errores y teniendo un auto competitivo
como tuve puedo pelear de igual a igual con grandes pilotos. Espero
pronto poder conseguir la continuidad en el TC que es una categoría
que me gusta mucho. Quiero agradecer a todos los que hicieron posible
que esté presente en esta competencia. Agradezco a todo el
equipo AA Racing, a Diego Aventín y a todos los auspiciantes
que estuvieron en el auto".Carlos Okulovich (abandono , 31º): "El Torino venía funcionando espectacular. Habíamos avanzado muchísimo y teníamos posibilidadades de seguir haciéndolo. Le agradezco mucho al Dole Racing por el gran trabajo. Nos prepararemos bien para la próxima porque queremos ser protagonistas de las cinco fechas restantes". Christian Ledesma (abandono, 32º): "Christian Ledesma: “Venía haciendo una carrera tranquila, pensando en no complicarme con nadie debido a que se hacía muy difícil ver por el espray, pero desafortunadamente me encontré con (Juan Pablo) Gianini, que venía retrasado, lento, con muchas vueltas menos y sin prestar atención. Parece como si no mirara por los espejos, cuando un piloto viene rezagado tiene que tener más cuidado para evitar este tipo de cosas. Fue una pena el abandono porque estábamos para dar pelea hasta el final. Ahora debemos enfocar toda nuestra energía en los que vendrá, serán cinco carreras muy duras, donde la regularidad va a jugar un papel muy importante. Quiero felicitar al equipo Firestone JP Racing porque logró ingresar a la Copa con los tres autos, es un mérito enorme con lo competitivo que está el TC". Próspero Bonelli (abandono, 33º): "Otra vez la suerte no estuvo de nuestro lado. En la serie una picardía nos dejó sin chances y en la final se trabó la horquilla de la selectora. Ahora hay que pensar en Paraná e intentar ser protagonistas". Diego De Carlo (abandono, 37º): "La rotura del spoiler me provocó una vibración importante y por eso ingresé a boxes; pero cuando salí no tenía el mismo rendimiento que antes y entonces decidí parar para no seguir en pista y complicar a aquellos pilotos que peleaban la carrera y por ingresar a la Copa de Oro".  Mariano
Werner (abandono, 38º): "No tenía
sentido continuar. La pista estaba muy complicada, no se veía
nada y podíamos romper el auto".Leonel Pernía (abandono, 39º-foto): "Fue un comienzo desafortunado. Hubiese querido poder terminar esta primera carrera. Pero de todas maneras esto recién empieza y queda mucho trabajo por delante con el equipo. Pude observar que hay gente muy capaz en la estructura de Marcos Ligato por lo que estoy seguro que vamos a llegar mejor preparados a Paraná". Maximiliano Juan (abandono, 40º): "Es una lástima porque teníamos chances de seguir avanzando y por cómo se dio la carrera hubiésemos sumado lindos puntos. Ya estamos pensando en Paraná porque queremos ser protagonistas de las cinco competencias que restan del año".  Jonatan
Castellano (abandono, 44º-foto):
"Por suerte pudimos cumplir el objetivo de ingresar a la Copa
de Oro ya en la serie donde finalizamos en el tercer puesto aguantando
ya que nos costaba bastante llevar el auto con el piso húmedo.
Luego en la final veníamos en el pelotón de punta y
al llegar a la horquilla se trabó el cable del acelerador,
por lo que directamente seguí de largo y el auto se enterró
en la leca sin poder sacarlo, y allí se terminó la carrera
para nosotros. Igualmente y ahora pensando en el campeonato, creo
que tenemos que seguir trabajando y agotar todos nuestros recursos
porque al auto le sigue faltando para pelear la punta. Se de la capacidad
de mi equipo y vamos a hacer lo imposible para recuperarlo y probar,
ya que el año pasado nos pasó lo mismo que este en el
que venimos perdiendo el auto y en la pelea por la Copa de Oro se
nos fue cayendo aun mas. No queremos que eso suceda y por ello trabajaremos
con todo pensando en Paraná. Agradezco a todo el equipo por
el trabajo realizado, a los sponsor que nos acompañan durante
el año, a la hinchada de Dodge y la gente de Lobería".Juan Bautista De Benedictis (excluido): "Llegamos a la chicana de la S del Ciervo y Agustín (Canapino) me frena a cero, por eso no puedo evitar tocarlo. Una lástima porque perdimos los dos y yo me quedé sin chances de seguir en carrera. Quiero agradecer a todo el equipo por el trabajo sobre la unidad y a los auspiciantes por acompañarnos siempre".  Alberto
Canapino (responsable del auto de su hijo Agustín quien
abandonó, 42º-foto): "Cuando
comenzamos el año era una utopía el pensar que Agustín
(su hijo) podía estar en la Copa de Oro, pero hoy el sueño
se ha cumplido y eso me llena de orgullo. Agustín tiene mucha
dedicación y es muy trabajador. Se merece los resultados que
se están logrando. Que mi hijo esté en el play off me
genera una felicidad enorme . Es un sueño".Marco Jakos (titular del Dole Racing, abandonos de Carlos Okulovich-31º- y Agustín Canapino, clasificado para la Copa de Oro-42º): "Estamos realmente muy felices por este gran logro obtenido con Agustín (Canapino). Queremos agradecer a todos los integrantes de talleres Jakos y al Canapino Sport, que son partes fundamentales de este presente maravilloso. Vamos a seguir trabajando de la misma manera para continuar creciendo como estructura y buscar nuevos logros en el automovilismo. Queríamos un mejor restultado con nuestros pilotos pero la suerte no estuvo con nosotros en Buenos Aires. De todos modos Agustín se clasificó para la Copa de Oro y queremos que él y Carlitos (Okulovich) sean protagonsitas en las próximas cinco fechas".
 Premio
Fair Play de Buenos Aires II para José CiantiniEl piloto de Balcarce fue seleccionado por los comisarios deportivos y la prensa especializada y sumó un punto para el premio que otorgan la ACTC y el RUIT. La Asociación Corredores Turismo Carretera y el Registro Único de Infractores de Tránsito premian en cada fecha al piloto con mejor comportamiento deportivo dentro de la pista. El Premio Fair Play de Buenos Aires II fue para José Ciantini, quien fue segundo en gran recuperación. El Bocha hizo una carrera correcta y se movió bajo la lluvia con precisión para recibir este premio que otorgan la ACTC y el RUIT por primera vez en la temporada. Seleccionado por los Comisarios Deportivos y la prensa especializada por su gran comportamiento dentro de la pista porteña, Ciantini está en el grupo de los pilotos que suman un punto junto con Juan Manuel Silva, Guilermo Ortelli, Jonatan Castellano, José María López, Carlos Okulovich, Matías Jalaf, Mariano Werner y Agustín Canapino. El líder es Mariano Altuna, quien tiene dos unidades por sus actuaciones en Posadas y Termas de Río Hondo II.
 27-Set-2009
(Prensa Sportmotor y ACTC).- En
la Capital Federal el día amaneció con una fuerte lluvia,
si bien fue calmando, no cesó nunca. Esto complicó el
espectáculo. No sólo al público, que estoico
ha aguantado el agua, sino también en la pista.La primera serie se la quedó Matías Rossi quien se pegó un "susto" en la primera vuelta de la batería cuando ingresaba a la chicana del Ciervo. El Chevrolet le patinó y Ledesma le quitó la punta por unos metros. El "Granadero de Del Viso" se recuperó y tomó distancia sobre sus perseguidores. Finalmente cruzó primero la línea de llegada. Norberto Fontana fue segundo y Guido Falaschi en excelente actuación arribó tercero en el día de su regreso al TC. Mariano Werner llegó a acosar a Christian Ledesma (Chevrolet), en la porfía por el tercer puesto del parcial, sin embargo, en la última vuelta perdió el cuarto puesto que ostentaba, en poder de Guido Falaschi (Ford) quien a su vez superó también a Ledesma, a la postre 4º. Para destacar la actuación de Néstor "Bebu" Girolami quien debutaba en el TC. Ayer en clasificación sufrió un incendio de su Torino y hoy en la serie pudo demostrar sus dotes. El piloto de 20 años marcó el record de vuelta y avanzó muchos puestos aunque luego sufrió un despiste donde perdió valioso tiempo. Finalmente fue 12º pero se espera que en la final siga dando espectáculo. Las otras dos series fueron ganadas por Mariano Altuna (Chevrolet) la segunda y por Emanuel Moriatis (Ford) la tercera y más veloz del día, por lo que largará desde la cuerda en la 1ª fila en la carrera final, con el "Monito" a su lado. Altuna con el Chevrolet del SFP Racing, Altuna pudo superar la intensa lluvia y conseguir la victoria en la serie más rápida hasta el momento. Es que el monito pudo cronometrar un tiempo 56 segundos más rápido que el de Rossi. El segundo puesto quedó en manos del "Bocha" Ciantini para la alegría del SFP Racing que irá en busca del triunfo en la 11º final del año.  Tercero
finalizó Sergio Alaux tras una gran remontada. El piloto de
Pigüé había largado desde la quinta posición.Cuarto finalizó Guillermo Ortelli para la alegría de los fanáticos de la marca del moño que se apoderó de los cuatro primeros puestos de la batería. Con este resultado tanto Mariano Werner como Juan Bautista De Benedictis quedan sin chances de entrar en la Copa de Oro Emanuel Moriatis defendió su puesto en el campeonato y el pase a la Copa de Oro. El piloto de Lanús se impuso en la última serie disputada por el TC. "Pechito" López, finalizó segundo con el Torino del HAZ Racing Team y tercero quedó Jonatan Castellano con la Dodge del Castellano Power Team.El "Pato" Juan Manuel Silva corrió la serie gracias a la labor del RV Competición que trabajó en el arreglo de la caja del Ford hasta los últimos instantes para que el chaqueño pudiera largar. Sin embargo a dicho problema le sumó una salida de pista en la primera vuelta y por eso el "Pato" tuvo que conformarse con el último lugar de la serie.  DeclaracionesMatías Rossi (1º en 1ª serie): "Me sorprendió el charco que había en la curva 1. Tuve que cruzar los brazos hasta el tope de lo que da el volante para enderezarlo. No soy un especialista en este tipo de situaciones, sólo hice lo que pude... En esos momentos sólo pensás en salir de la situación. El auto era muy rápido y me permitió hacer una diferencia tranquilizadora". Norberto Fontana (2º): "Fue una serie complicada, pero la pudimos sacar adelante. Estoy muy conforme. Estamos muy bien. Al comienzo la verdad es que no se veía mucho... Además, costó que calentaran los neumáticos, pero con el correr de las vueltas me pude ir para adelante".
 26-Set-2009
(Prensa ACTC).- Matías
clavó un tiempo récord con 1m38s995 y ganó dos
puntos por la pole position que le permiten quedar a tiro para ingresar
en la Copa de Oro Río Uruguay Seguros.Mariano Altuna, Emanuel Moriatis y Christian Ledesma estuvieron adelante ayer en la primera tanda de clasificación del "Gran Premio YPF". Pero hoy fue Matías Rossi quien rompió los relojes con 1m38s995 a bordo de la Chevy del JC Competición. Mucho se habló en la previa sobre la decisión de su equipo, el JC Competición, sobre los motores a utilizar en el auto. Luego de ensayos comparativos, el piloto quería los de Fabián Giustozzi, pero el team se mantuvo firme a Juan Carlos De Marco.  Y
así el piloto de Del Viso sumó dos puntos para su objetivo
de clasificar en la Copa de Oro Río Uruguay Seguros. Ahora
tiene 84 puntos y está a dos de Moriatis, hoy ubicado en el
puesto 12.Detrás de Rossi quedaron los nombrados Altuna, Moriatis y Ledesma, mientras que quinto se ubicó José Ciantini. Luego clasificaron José María López, Norberto Fontana, Diego Aventín, Jonatan Castellano y Lionel Ugalde (foto) en el décimo puesto. Tranquilo Guillermo Ortelli con su 11º lugar, delante de Rafael Verna, Mariano Werner, Emiliano Spataro y Juan Manuel Silva. Mañana será la hora de la definición de los doce que estarán habilitados para pelear el campeonato. Las series arrancan a las 9.10 y la final será a las 12.50hs.  Entre
los que no podrán participar mañana por aplicación
del 103% está Gastón Mazzacane (foto).
Cuando el piloto de La Plata intentaba completar su segunda vuelta
cronometrada una biela del impulsor de la Dodge dijo basta y lo dejó
al costado de la pista. Ante la imposibilidad de contar con un nuevo
motor de Claudio Bisceglia, Mazzacane y el Jorge Alifraco Racing debieron
abandonar el autódromo porteño sin ninguna posibilidad
de afrontar el último día de actividad.Una vez más, como sucedió en su primer intento de debut en Nueve de Julio, Mazzacane se quedó con el sabor amargo de no poder mostrarse en una final de la categoría. El platense tendrá una nueva posibilidad de desembarcar definitivamente en el TC en la próxima fecha de Paraná, donde el equipo de Jorge Alifraco podrá demostrar también el gran potencial de la Dodge que se construye en su taller de Lanús. Los otros que no estarán por el 103% son Sergio Guarnaccia, Facundo Gil Bicella, Roberto Videle y Enrique Candela.  DeclaracionesMatías Rossi (1º-foto): "Seguimos bien, el auto ha mostrado una mejoría y logramos el objetivo de largar en primera fila en la serie. Son esas vueltas que se dan perfectas, soñadas, muy ayudado por Juan Bautista De Benedictis y por Mariano Werner y pude hacer la vuelta limpia. Estoy muy contento por todo el equipo y por mis auspiciantes principalmente. No fue una semana fácil y ese primer resultado parcial no da mucha felicidad". Mariano Altuna (2º): "Hoy no pudimos mejorar lo hecho ayer, no encontramos la forma de poder tirar con otro auto, pero lo más importante que el auto funciona muy bien, en cada tanda que salimos estuvimos entre los primeros. Mañana será otra historia, largaremos primeros en la serie y acá en Buenos Aires es muy importante, trataremos de descontarles esos puntos a Christian para cumplir con nuestro objetivo que es ganar esos siete puntos tan importantes, estoy seguro que será una gran carrera y nosotros iremos al todo o nada".  Christian
Ledesma (4º-foto): "Aunque
hubiera pretendido mejorar mi posición, estoy realmente conforme
con el potencial que evidenció el auto. Somos competitivos
y eso nos permite avanzar en nuestro objetivo de sumar la mayor cantidad
de puntos para mantener el liderazgo en el torneo. El auto funcionó
mejor hoy con los cambios que hicimos. Creo que si ayer clasificábamos
con el auto como está ahora hubiéramos quedado mejor.
El auto va más franco, pero la pista no estaba en las mejores
condiciones como para aprovecharlo".José Ciantini (5º): "La verdad que veníamos bien para quedar con el uno pero me encontré con un trencito antes de la horquilla. Un auto se corrió sin querer y lamantablemente me perjudicó. Fue la mejor clasificación del año. Hay una chance de poder ganar pero si eso no ocurrer estaoy contento porque recuperamos protagonismo y estamos entre los de punta". Norberto Fontana (7º): "Estoy muy conforme con el rendimiento que estamos teniendo. Si bien perdimos la posibilidad de largar en la primera fila la serie, estamos teniendo la posibilidad de realizar varios ensayos. Estamos tomando esta fecha con tranquilidad, sabiendo que ya estamos en la Copa de Oro. Estamos muy bien posicionados. El auto mantiene el ritmo, por lo que tengo esperanzas de poder terminar bien el fin de semana. Pero no dejamos de tener en cuenta que este auto no tiene ensayos. Y por eso estamos probando distintos tipos de cosas, de las cuales en varias ocasiones el Dodge respondió muy bien".  Jonatan
Castellano (9º): "Si bien nos
retrasamos dos puestos de acuerdo al séptimo puesto de ayer,
me quedo muy conforme con la clasificación realizada porque
se pudo mejorar el tiempo y sentí que el auto funcionó
mejor que el viernes. Nos faltó agarrar una buena succión
para poder ganar alguna décima mas, pero lo importante es que
mañana estamos peleando bien adelante en nuestra serie. De
todas formas, el primer objetivo es sumar los dos puntos necesarios
para ingresar en la Copa de Oro, y luego si trabajaremos en función
de poder sumar puntos importantes y hacer una buena final. Desde ya,
agradezco a todo el equipo por el auto que me ha entregado, a nuestros
sponsor a quienes esperamos poder brindarles mañana un resultado
positivo, como así también a la hinchada de Dodge y
la gente de Lobería". Guillermo
Ortelli (11º-foto): "No
logramos mejorar el tiempo de ayer, pero nos vamos conformes con el
andar del auto. Eso es lo importante. Tenemos un buen potencial para
mañana. Quiero agradecer a todo el equipo por el auto que me
entrega y el apoyo de los auspiciantes".Mariano Werner (13º): "No anduvinos bien. Pusimos gomas nueva y no se si es por eso o por la pista pero se me va de cola. Vamos a trbajar para mañana. De todos modos, confío en que con el trabajo del equipo puedan detectar cuál ha sido el inconveniente y poder así solucionarlo para mañana. Creo que podemos tener un buen domingo". Emiliano Spataro (14º): "Estoy contento porque el Chevrolet acusó todas las modificaciones que le hicimos y desde los entrenamientos ya notamos el avance. Esto es muy positivo porque nos marca un camino a seguir donde seguramente seguiremos evolucionando. Espero un gran domingo". Juan Manuel "Pato" Silva (15º): "Nos vamos contentos con el resultado de hoy. No logramos mejorar nuestro tiempo, pero el auto se mantiene competitivo y eso es bueno para la actividad de mañana. Quiero agradecer a todo el RV por el gran trabajo en el auto y también a todos los sponsors por el apoyo de siempre".  Sergio
Alaux (17º-foto): "Es
bueno que sigamos progresando en las competencias, esto nos marca
un camino a seguir para continuar avanzando en el funcionamiento de
la Chevy. Hoy el mayor problema lo continuamos teniendo en aceleración
pero seguramente podremos avanzar el domingo".Julio César Catalán Magni (18º): "Podríamos haber avanzado más porque tenemos un buen potencial en el auto, algo que nos deja tranquilos para mañana. Pero al momento de clasificar me encontré con mucho tránsito y autos lentos, una lástima. Tenemos que seguir trabajando para avanzar de cuarto clasificatorio y seguro que no vamos a tener estos problemas". Agustín Canapino (19º): "La goma nueva no le cayó bien a la Chevy y si bien hubo una pequeña mejora no fue lo que esperábamos. De todos modos confío en el rtimo del auto para mañana".  Maximiliano
Juan (20º): "Estoy contento porque
pudimos mejorar con respecto a ayer. Los cambios que hicimos en el
auto se notaron y eso nos permitió pegar un salto. Lamentablemente,
en la última vuelta rápida se rompió un balancín
y no pudimos mejorar unas décimas más que nos hubiesen
permitido estar entre los 15 de adelante".Guido Falaschi (28º-foto): "Estaba muy tranquilo porque logramos mejorar mucho el auto y pensé que estaríamos más adelante. Ahora trataremos de tomarnos con calma las series de mañana y poder largar la final recuperando algunos puestos. El auto funciona bien y a medida que tocamos la puesta a punto el auto cambia y eso es muy bueno. El TC es así. El auto funciona bien y a medida que tocamos la puesta a punto el auto cambia y eso es muy bueno". Juan Bautista De Benedictis (29º-foto): "Seguimos igual que ayer. Tenemos algunos problemitas que no logramos solucionar por lo que vamos a seguir trabajando con el equipo para encontrar soluciones y poder ser más competitivos en la actividad del domingo". Gabriel Ponce de León (31º): "Estoy trabajando y conociendo al auto y al equipo. Realmente me falta adaptar al nuevo auto. Hicimos muchos cambios que algunos le cayeron bien y otros no tanto. Hayq ue hacer kilómetros para mejorar. Las carrerras hay que correrlas pero es difícil que pueda entrar entre los doe que disputarán la Copa de Oro". Leonel Pernía (41º): "Hoy conseguimos bajar el tiempo con el auto y eso nos da la pauta que de a poco vamos a ir mejorando con el equipo el Torino. Si bien no nos alcanzó para estar más arriba como hubiésemos querido, tengo la tranquilidad que trabajando en conjunto como empezamos a hacerlo desde un comienzo, vamos a poder pelear por grandes cosas. Como no pudimos probar estoy conociendo el auto y la serie como la final la utilizaremos como una prueba. Desde el lunes comenzamos con todo para mejorar y hacer kilómetros que es lo que me falta sobre el Torino".  Mauro
Pichini (43º-foto): "Si
bien pudimos mejorar casi un segundo el tiempo de ayer, el auto no
va del todo firme en el curvón. Los mecánicos del equipo
van a continuar trabajando para corregir esa tendencia. La serie va
a ser dura así que lo más importante será poder
meterse en la final".Ariel pacho (44º): "Producto del calor el circuito estaba más lento que ayer por lo que fue muy difícil poder mejorar el tiempo. Además seguimos penando en lo derecho, no sabemos si es el motor o el chasis pero seguimos complicados. Teniendo en cuenta la temperatura, el auto mejoró del viernes al sábado". José Luis Di Palma (47º): "El auto funciona mejor que ayer. Logramos quitarle las tendencias de cola que presentaba y la falta de tracción, pero se nos complicó a la hora de clasificar en los últimos dos parciales por el tránsito que encontramos en pista. Esperamos mejorar para mañana y meternos lo más arriba posible".
 26-Set-2009
(Prensa ACTC).- La
revista oficial de la ACTC cumplió el centenar de ejemplares
desde su primer número, que salió en 2003.Todos los fanáticos que asisten a las competencias de Turismo Carretera se llevan como regalo, con distribución gratuita, un ejemplar de TC Magazine, la revista oficial de la máxima categoría del automovilismo nacional. Y en Buenos Aires, justo en el circuito más emblemático de la Argentina, TC Magazine llegó a su edición número 100. Desde 2003, en cada fecha de Turismo Carretera, la revista llega a la gente, para comunicar las acciones de la ACTC, más allá de la habitual cobertura deportiva.
 25-Set-2009
(Prensa ACTC).- El
de Lobería tiene el uno provisorio en Buenos Aires y quiere
quedar arriba antes del comienzo de la Copa de Oro Río Uruguay
Seguros. El premio son siete puntos de ventaja...En la próxima fecha de Paraná, el 11 de octubre, comenzará a disputarse la Copa de Oro Río Uruguay Seguros y este domingo se definirán los 12 que integrarán la misma, los que estarán habilitados para ser campeón 2009. Y Mariano Altuna quiere quedar en la punta del campeonato para sumar los siete puntos que se dan por quedar al frente en la etapa regular del torneo. El de Lobería por ahora es el más rápido en Buenos Aires, en el Gran Premio YPF, ya que marcó 1m39s225. Altuna está clasificado para la gran definición junto con Ledesma, Fontana, Aventin y Ortelli, quienes también aspiran a quedar al frente del certamen luego de esta fecha. Segundo en la clasifica quedó Emanuel Moriatis, quien está 12º en el campeonato y quiere asegurarse el ingreso a la Copa de Oro, y tercero se ubicó Ledesma. Buena tarea de Matías Rossi, otro que necesita sumar como Moriatis, y detrás quedaron Fontana, Diego Aventín, Castellano, Ciantini, Ortelli y Werner, en el décimo lugar. Mañana desde las 15.50 se disputará la tanda definitiva y se verá quién se lleva los primeros dos puntos de una fecha especial. Por ahora, Altuna está logrando ese objetivo. Pero mañana puede haber sorpresas. Declaraciones Mariano Altuna (1º): "La verdad que fue una vuelta muy importante, quiero agradecer a Sergio Alaux que me tiró hasta el curvón, ahí me larga y lo pude hacer a gran velocidad, después lo encuentro a López que había aboratado la vuelta y me lleva hasta Ascari, así pude conseguir esa vuelta, ya que lo había intentado en otras detrás de otros autos, pero cuando llegaba al curvón la Chevy se me iba mucho de trompa. Ahora trataremos mañana de mantenernos arriba para lograr esos dos puntos que otorga la Clasificación. Se trabajó mucho en el auto antes de esta carrera y es por eso que vinimos al todo o nada, nuestra intención es descontar puntos y lograr quedar en la punta buscando esos siete puntos tan importantes, somos concientes que tenemos rivales duros, pero que podemos lograrlo. Un agradecimiento a todo el equipo, a los sponsor, a la gente de Lobería y en especial a la parcialidad de Chevrolet".  Christian
Ledesma (3º-foto): "Es
muy bueno arrancar de esta forma, con un auto confiables y a su vez
muy rápido. Estamos tranquilos porque de haber cerrado una
vuelta en la que venía muy rápido pero que no pude redondear
como quería, podía haber mejorado mi registro. El auto
está funcionando muy bien, dependeremos del clima mañana
para intentar mejorar el resultado, pero igual estamos muy conformes.
Tenemos pensados algunos cambios para corregir algunas tendencias
pero estamos muy sólidos para encarar el fin lo que resta del
fin de semana".Matías Rossi (4º): "La pista estaba más limpia de lo que esperaba. Por eso, y al igual que la mayoría de mis colegas, hice buenos tiempos, lo que nos permite tener una buena referencia del rendimiento del auto ya de entrada. De todos modos, en los entrenamientos hay muchos autos que parcializan así que la verdadera dimensión de este 2º puesto lo tendremos luego de la clasificación. Estoy contento porque fue buena la clasificación. Estoy satisfecho porque se trabajó para mejorar y se ha notado. No pude aprovechar una buena succión, pero el auto es rápido. Estamos cerca de la punta y eso es muy bueno si pretendemos ser candidatos a ganar la carrera. Será bueno poder mantenernos entre los 6 para largar alguna de las series en primera fila. De lo que pasó ayer ya hablé y no quiero ser reiterativo. Simplemente tenemos criterios diferentes con el equipo. Ahora voy a dar todo para entrar a la Copa de Oro. De todos modos, como siempre dije, no sirve de nada clasificar si después no contamos con un auto competitivo porque el ‘play-off’ consta de sólo 5 carreras. Hubo una evolución, venimos de una carrera en la que no anduvimos bien y nos estamos recuperando". Norberto Fontana (5º):"Estamos muy bien. Felicito a todo el equipo JPpor el trabajo realizado. Es un buen comienzo del fin de semana, aunque tenemos mucho por trabajar. Nos vamos contentos con el resultado porque consideramos que el auto funciona muy bien y eso nos deja tranquilos, esperando lo que se viene. Debemos ajustar algunos detalles, pero mantenemos el nivel de protagonismo que tuvimos a lo largo del año". Jonatan Castellano (7º): "La clasificación es positiva porque en principio hemos podido recuperar bastante el auto en función de lo que fue la última carrera en Río Hondo, pero también sabemos que nos falta mejorar un poco mas el tránsito del auto en la salida del curvón Salotto, donde tenemos una ida de trompa excesiva. La vuelta salió al límite y aprovechando la succión del Chevrolet de Ortelli, pero la realidad es que no había mas que lo que dimos y por suerte se pudo cerrar la vuelta ideal que nos permitió meternos entre los mejores. Para mañana vamos a realizar unos pequeños cambios tratando de corregir la ida de trompa y una falta de tracción en la horquilla. Si logramos mejorar estos detalles, no tengo dudas que vamos a poder pelear bien adelante, aunque lo primordial como ya dijimos, es sumar los dos puntos necesarios en función de ingresar a la Copa de Oro. Desde ya, agradezco el esfuerzo de todo el equipo por haberme entregado un buen auto, y a todos los sponsor que nos acompañan a quienes esperemos, podamos brindarle un buen resultado, como así también a la hinchada de Dodge y la gente de Lobería".  Guillermo
Ortelli (9º-foto): "Estamos
bien. Tenemos algunas cositas sobre las que trabajar y lo vamos a
hacer para mejorar en la segunda tanda de mañana. Tenemos una
buena posición y esperamos meternos más arriba. Quiero
agradecer a todo el equipo por el esfuerzo puesto sobre el auto".Mariano Werner (10º): "Es un buen resultado, pero le tengo que pedir disculpas a mi equipo porque un error mío me hizo pasarme en la horquilla y no poder hacer la vuelta ideal. Ahí el auto zapateó, se quedó sin tracción... Es una lástima porque tenía para mejorar. Creo que podríamos haber quedado entre los cino o seis más veloces. De todos modos, confío en que podemos llegar a mejorar mañana. Tengo un buen auto. Confío en el trabajo que realiza todo mi equipo".  Juan
Manuel "Pato" Silva (12º): "Quiero
felicitar y agradecer a todo el equipo por el buen funcionamiento
del auto. Vamos a seguir por este camino para obtener un buen lugar
en la clasificación general. Esperamos tener un buen fin de
semana".Sergio Alaux (16º): "Es bueno seguir en la senda de mejorar con el Chevrolet. Lamentablemente perdimos un poco en aceleración, pero ya estamos revisando que pudo haber pasado con el motor para estar aún mejor mañana". Marcos Di Palma (18º): "Estamos bien , el auto funciona , no vamos a realizar grandes cambios para mañana, dado que de no haber hecho el trompo en esa vuelta rápida, creo que hubiera quedado sexto ó séptimo".  Julio
"Pingüino" Catalán Magni (19º-foto):
"El auto funciona muy bien, por eso nos
sorprendió terminar tan atrás. Nos faltó agarrar
una buena succión para lograr cerrar un mejor giro, pero igualmente
habíamos terminado segundos en nuestro cuarto clasificatorio.
Así que quiero felicitar al equipo por el gran trabajo en el
auto y esperamos poder mejorar mañana para meternos mucho más
arriba".Carlos Okulovich (23º): "Pese a todo estoy contento porque cuento con un muy buen auto para avanzar mañana. El tránsito en pista no me permitió cerrar mi mejor vuelta, pero el Torino funciona muy bien". Juan Bautista De Benedictis (24º): "Logramos un buen funcionamiento del Ford en todos los parciales, pero en el primero perdemos mucho. Ahí está la diferencia. Nos complican los saltitos de la S de Ciervo, por ello el equipo está trabajando con Walter (Alifraco) sobre algunas aspectos para poder mejorar en la segunda tanda de mañana". Guido Falaschi (25º): "Volver a estar en el TC para mí ya es algo muy bueno. Y sabiendo después del día de hoy que tengo un buen auto me pone más que feliz. Es un auto nuevo que tenemos que seguir trabajando y mejorar una ida de trompa que nos hace perder 4 décimas en el curvon. Mejorando eso estaremos mas adelante en el clasificador. Solo espero que mañana no llueva para seguir trabajando en el Ford. Quiero agradecer a todos mis auspiciantes y a Diego Aventín por darme la posibilidad de volver a estar en el Turismo Carretera". Matías Jalaf (26º): "No tuve una buena clasificación. Estuve complicado con el tránsito en pista y fue difícil cerrar un giro rápido. Es una pena, pero tendremos que mejorar mañana en la segunda tanda si queremos estar tranquilos en nuestra posibilidad de ingresar a los Play-Offs".  Emiliano
Spataro (28º-foto): "Sin
dudas no es el comienzo que pretendíamos. El Chevrolet va de
cola en algunos sectores y de trompa en otros, eso en definitiva lo
que nos complicó. De todos modos, ya estamos redoblando la
apuesta para mañana".Maximiliano Juan (35º): "Esperábamos estar un poco más adelante pero los dos autos del equipo tuvimos una clasificación complicada. Seguramente hablaremos con Hugo Cuervo y el resto de los chicos del Lincoln Competición para mejorar de cara a mañana". Leonel Pernía (42º): "El día de hoy fue muy bueno porque empezamos la etapa de conocimiento y adaptación con el auto y el equipo. Pudimos girar, que en las pruebas no pudimos concretar por algunos inconvenientes con la planta impulsora, y ya estamos trabajando junto a los ingenieros en lograr un mejor auto. Obviamente que esta carrera va a ser para adaptarnos pero vamos a tratar con el equipo de sacar el mejor resultado posible. Tengo muchas expectativas porque estoy en un equipo que es muy profesional y eso me da confianza para encarar lo que resta del año". José Luis Di Palma (43º): "Lamentablemente tuvimos ese problemita con la tracción en algunos sectores que no nos dejó estar más adelante. Tenemos que trabajar para solucionar en ese aspecto y también una pequeña ida de cola en el curvón Salotto. Esperamos mejorar para mañana y meternos más arriba en el clasificador". Marco Jakos (Responsable del Dole Racing, equipo de Agustín Canapino, 17º): "Pese a las posiciones obtenidas en la clasificación estamos muy contentos porque en el Chevrolet, trabajando para mañana, obtendremos un avance notable, mientras que el Torino ya está funcionado muy bien".
 25-Set-2009
(Prensa ACTC).- El
ciclo organizado por la ACTC y la Agencia Nacional de Seguridad Vial
se llevó a cabo ayer en un colegio secundario de Mataderos.La Asociación Corredores Turismo Carretera y la Agencia Nacional de Seguridad Vial siguen adelante con las charlas de Conciencia Vial que se están desarrollando previo a cada carrera de Turismo Carretera. Y en la tercera edición llevada a cabo ayer en el Instituto San José, de Mataderos, estuvieron presentes Matías Rossi y Agustín Canapino, quienes contaron sus experiencias a alrededor de 400 alumnos de la institución educativa. El ciclo es dirigido por los periodistas Roberto Berasategui (diario La Nación) y Mauro Feito (diario Olé) y se trata de una charla con contenidos multimedia que incluyen proyección de videos educativos. La próxima cita del ciclo de charlas de Conciencia Vial será el jueves 8 de octubre en un colegio secundario de la ciudad de Paraná, Capital de Entre Ríos.
 25-Set-2009
(Prensa RdB).- Debido al cambio de motorista y al
poco tiempo de trabajo que tuvo la flamante incorporación,
Roberto Del Bó y su equipo decidieron no participar de la décimo
primera fecha del calendario de Turismo Carretera que se disputará
el próximo fin de semana en Buenos Aires.Luego del alejamiento de Pablo Satriano de la estructura, el Gringo acordó con "Pocho" Martellini para que, de ahora en más, se ocupe de los motores que habitan bajo del techo del equipo "Del Bó TC S.A".: tanto el del Chevrolet que pilotea Roberto en TC; como el que utilizó hasta el 2007 en la “máxima”, que hará su debut el próximo fin de semana en el TC Mouras conducido por Ariel Anino. Luego de su paso por categorías zonales, en las cuales todavía se desempeña, el nuevo motorista, oriundo de San Antonio de Areco, hará su debut a nivel nacional. En tanto que los impulsores serán asistidos en el taller que Martellini posee en su ciudad natal, el cual cuenta con su propio banco de pruebas. A pesar no poder estar en una fecha tan importante como la de Buenos Aires, Roberto no desespera y entiende que necesita un cambio para renovar las expectativas y encarar las últimas cinco fechas del certamen con nuevas ilusiones.
 24-Set-2009
(Prensa CL).- "Johnnito"
De Benedictisespera con mucha ansiedad la carrera del Turismo Carretera
en el autódromo de la ciudad de Buenos Aires, que se desarrollará
a partir de mañana.Pamperito viene de no tener un buen fin de semana en la última competencia de la categoría, disputada en el circuito de Termas de Río Hondo, donde terminó 22º en la Final, pero confía en ser uno de los protagonistas durante este fin de semana en el coliseo porteño. El equipo Rush Racing y Walter Alifraco trabajaron sobre el Ford para buscar diferentes variantes de puesta a punto que serán testeadas a partir de este viernes, cuando el auto se ponga en pista para girar en entrenamientos y luego se analizará si es necesario efectuar algunas modificaciones en función de presentar un auto competitivo.
 24-Set-2009
(Prensa CL).- Dos
semanas después del inobjetable triunfo en Termas de Río
Hondo, que catapultó a Christian Ledesma a la cima del torneo,
el Turismo Carretera desembarca por segunda vez esta temporada en
el Autódromo “Juan y Oscar Gálvez” de Buenos
Aires, una de las pistas predilectas por el Campeón de la temporada
2007. En el legendario circuito N 12, Christian obtuvo un tercio de
los triunfos que ostenta en la categoría. De sus 15 victorias,
cinco las obtuvo en el circuito porteño, estadística
que además, lo señala como ganador en 3 de las últimas
6 carreras disputada en esa pista.Una seguidilla impresionante de resultados le permiten al marplatense llegar a la 11ma fecha del campeonato con la tranquilidad de ser uno de los cinco pilotos clasificados para la “Copa de Oro”, el “Sprint” final de cinco fechas donde se definirá el título. Debido a que el reglamento beneficia con siete puntos al piloto mejo ubicado en el torneo al término de la etapa regular, una de las principales motivaciones de Christian y su grupo de colaboradores este fin de semana, será precisamente mantenerse al frente de la tabla.  Christian
Ledesma comentó: "Parece mentira,
pero en la carrera de Río Cuarto era imposible imaginar un
momento como el que estamos atravesando actualmente junto al equipo.
Esta realidad que disfrutamos tiene que ver con un trabajo enorme
encarado por cada uno de los integrantes del Firestone JP Racing.
En cinco meses y seis carreras fuimos evolucionando siempre y los
cuatro podios consecutivos son una demostración del potencial
y sobre todo de la regularidad que alcanzamos en el Chevrolet. Sin
dudas que la victoria en Termas no sacó una presión
de encima, ahora estamos concentrados en terminar esta carrera lo
más adelante posible, para sumar esos siete puntos que seguramente
serán más que valiosos en la pelea por el campeonato",
comentó Christian, es su análisis previo.Este fin de semana, Ledesma disputará su carrera N° 180 en Turismo Carretera. Debutó el 21 de febrero de 1998 en Mar de Ajó y hasta el momento alcanzó 15 triunfos, 23 Poles, 17 Records de vuelta, subiendo en 39 oportunidades al podio. En 2007 alcanzó el titulo de Campeó Argentino de Turismo Carretera, ganando 7 de las 16 carreras de la temporada.
 24-Set-2009
(Prensa MR).- Luego
de la prueba comparativa realizada ayer en el “kilómetro”
de Nueve de Julio, el JC Competición decidió que este
fin de semana, en el Autódromo de Buenos Aires, Matías
Rossi continúe con los motores de Daniel De Marco, descartando
así la posibilidad de utilizar en su Chevrolet de Turismo Carretera
los que prepara Fabián Giustozzi."Nos preparamos de la mejor forma, pero no nos alcanza. No pudimos encontrar una evolución en nuestros motores como hubiésemos querido. No estoy conforme con la decisión que se tomó, para mí tendríamos que haber optado por los motores de Giustozzi, que mostraron una mejor performance. No fue grande la diferencia, pero existía. Y ese era el camino que había que tomar..."”, explicó el piloto de Del Viso, que está a sólo cuatro puntos de Emanuel Moriatis, 12º en el certamen. "Estoy molesto con la decisión, aunque entiendo la situación del equipo, que está acostumbrado a preparar integralmente el auto, tanto en la parte de motor como en la del chasis. Me dijeron que correr con motores de otro preparador era una situación delicada, aunque me parece que tiene que ver un poco con el orgullo también. Pero si buscamos alternativas fue porque con lo que tenemos sabemos que no nos alcanza y estamos con la soga al cuello para clasificar a la Copa de Oro. Por eso no entiendo la decisión", continuó el subcampeón 2007 de TC, que tiene como principales rivales en la búsqueda del último boleto al “play-off” al propio Moriatis, a Juan Manuel Silva y a Gabriel Ponce de León.  El
Bicampeón 2006/2007 de TC2000 señaló que "no
fue fácil tomar la decisión de probar otro motor, pero
tuvimos que buscar otras alternativas porque veníamos mal.
Pudimos probar el impulsor de Giustozzi gracias a la relación
que hay entre Fabián y la gente de Don Roque y Vassalli pero
al final todo lo que hicimos fue en vano... No entiendo para que hicimos
lo que hicimos... Por eso se lo hizo saber al equipo y a mis auspiciantes
que no estaba de acuerdo con la determinación".Ante esta situación, y tal como es su costumbre, Rossi ofreció su visión realista de lo que le puede deparar la 11ª fecha del Turismo Carretera, que se disputará este fin de semana en el Autódromo “Oscar y Juan Gálvez”. "Esto te predispone mal porque tenemos dos opciones y elegimos supuestamente la que es peor... No es mucho lo que podemos hacer en la pista... Y menos en circuitos en los que se necesitan relaciones de caja largas, en los que nos cuesta mucho ser rápidos. En Santiago del Estero éramos lentos y tuve que tapar a todo el mundo y correr así no me gusta... Esto no afecta la relación con el equipo, simplemente tenemos criterios diferentes, pero saber de antemano que voy a funcionar mal en una carrera no es lo ideal..."”, sentenció el piloto Vassalli Fabril.
 24-Set-2009
(Prensa ES).- Emiliano
piensa de lleno en la actividad del Turismo Carretera que comenzará
mañana con entrenamientos y clasificación en el autódromo
de la ciudad de Buenos Aires, en el marco de la 11ª fecha del
año.Después de no tener un buen domingo en la última competencia de la categoría, desarrollada en Termas de Río Hondo, donde debió abandonar en el 2º giro de la Final, el piloto de Lanús llega con buenas expectativas a esta nueva carrera del TC, ya que considera que el Chevrolet pegó un buen salto en su rendimiento y eso le permitirá pelear adelante este fin de semana.
 24-Set-2009
(Prensa GO).- Guille
tiene todo en condiciones para formar parte de la 11ª fecha del
campeonato 2009 del Turismo Carretera, que se desarrollará
este fin de semana en el "Juan y Oscar Gálvez".El piloto oriundo de Salto llega confiado de realizar un buen papel a partir de mañana, cuando se pongan en marcha los entrenamientos y la primera tanda de clasificación, ya que el Firestone JP Racing ha trabajado sobre el Chevrolet número 1 para definir una puesta a punto contundente. Ortelli llega tranquilo porque ya está clasificado a la Copa de Oro, donde se definirá el nuevo campeón de la categoría, pero sabe que todavía tiene la posibilidad de alcanzar el primer puesto de etapa regular, lo que le permitiría arrancar la etapa final con 7 puntos de diferencia a su favor.
 24-Set-2009
(Prensa CRG).- Después
de trabajar arduamente en el taller, la estructura ya salió
para el autódromo de Buenos Aires con el Chevrolet de TC para
formar parte de la 11ª fecha del certamen.Las expectativas del CRG Motor Sport para este fin de semana en el "Oscar y Juan Gálvez" son buenas porque se realizaron labores sobre nuevos desarrollos del motor que será colocado sobre la unidad que maneja José Luis Di Palma y la espera transcurre con mucha ansiedad, debido a que el equipo viene de no competir en la 10ª carrera disputada en Termas de Río Hondo.
 24-Set-2009
(Prensa PDP).- Tras
la sorpresiva desvinculación del Tango Competición,
Patricio Di Palma hará un alto en su carrera deportiva dentro
del Turismo Carretera pero buscará regresar a la categoría
lo antes posible.Si bien aún no inició conversaciones concretas, el "Pato" no desestimó una charla con su hermano Marcos, quien se ofreció a prestarle uno de sus Chevrolet. "Le agradezco el ofrecimiento y veremos si es posible. Yo hace años que corro con Torino pero si tengo la posibilidad de correr con un Chevrolet, un Ford o un Dodge, y la ACTC me da el pase, no tendría problemas en cambiar de marca. Vamos a esperar a que pase esta fecha del fin de semana y después hablaré con alguien sobre el tema", comentó el arrecifeño. Cabe destacar que Patricio no cuenta con ninguna unidad en su taller, ya que el Torino con el que competía hasta la carrera pasada, a comienzos de este año fue adquirido por la escuadra cordobesa. Ante esta situación, Di Palma no abandonará por completo la actividad ya que continuará con su participación en el Turismo Nacional con el Ford Focus del Vittal FP Racing.
 24-Set-2009
(Prensa AS y GM).- El
equipo de Jorge Alifraco incursionará el próximo fin
de semana en la categoría emblemática del automovilismo
argentino, cuando se dispute la 11ª fecha de la temporada en
Buenos Aires. La escuadra de Lanús se presentará
con Gastón Mazzacane a bordo de la Dodge que condujo Iván
Heredia hasta la competencia pasada.El Jorge Alifraco Racing pegará un salto de categoría a partir de la próxima fecha del TC que se llevará a cabo en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires. Desde esta 11ª presentación del año estará en la divisional mayor junto a Gastón Mazzacane, que utilizará una Dodge con el número 111 en los laterales, máquina que manejó Heredia en el TCP. El piloto de La Plata intentará cerrar su primer fin de semana completo en el TC luego de su frustrado debut en la competencia de Nueve de Julio. En esa ocasión, debió desertar de la carrera al terminar la actividad del viernes por la rotura del único impulsor del equipo. En esta nueva incursión en la categoría, Gastón Mazzacane utilizará los motores de Claudio Bisceglia sobre la Dodge que alista Jorge Alifraco. “Llegamos a un acuerdo con Gastón y vamos a estar trabajando juntos en Buenos Aires. Hicimos una prueba el lunes en La Plata y me sorprendió lo bien que anduvo, teniendo en cuenta la poca experiencia que tiene sobre este tipo de autos. Los registros fueron lógicos y, si bien hay que seguir trabajando, no tengo dudas que vamos a andar bien en el futuro” dijo el preparador de Lanús.
 24-Set-2009
(Prensa ACTC).- El
ciclo de charlas es organizado por la ACTC y la Agencia Nacional de
Seguridad Vial. La dirigen los periodistas Roberto Berasategui y Mauro
Feito y estará ante 400 alumnos Agustín Canapino.La Asociación Corredores Turismo Carretera y la Agencia Nacional de Seguridad Vial siguen adelante con las charlas de Conciencia Vial que se están desarrollando previo a cada carrera de Turismo Carretera. Y esta tercera edición será esta tarde, desde las 15 hs en el Instituto San José, ubicado en Av. Emilio Castro 6351, Mataderos. Las charlas son dirigidas a alumnos que están próximos a sacar sus licencias de conducir y la coordinan los periodistas Roberto Berasategui (diario La Nación) y Mauro Feito (diario Olé). Estará presente también el joven piloto Agustín Canapino, quien expondrá sus experiencias en la conducción en rutas, avenidas y calles, además de su manejo en las pistas de automovilismo deportivo. El Instituto San José confirmó que la charla, con contenidos multimedia que incluyen proyección de videos educativos, será presenciada por 400 alumnos del colegio, quienes luego realizarán un trabajo práctico con los conceptos fundamentales de la exposición de Berasategui y Feito.
 24-Set-2009
(Prensa AS).- La
semana previa a la competencia que cierra la etapa regular del campeonato
de Turismo Carretera 2009 en Buenos Aires, es ardua e intensa para
el Alifraco Sport.El lunes muy temprano, Walter Alifraco viajó a Necochea, sede del Rush Racing, equipo que atiende a Juan Bautista De Benedictis para chequear los últimos detalles sobre el armado del Ford de “Pamperito” y dejar todo programado para el inicio de la actividad oficial, el viernes en la mañana. En la tarde del martes, fue retirado del taller de Lanús la Chevy del SFP que conduce Mariano Altuna y fue llevada a Dolores, taller del motorista Carlos Alberto Laborito para un ensayo en el banco de rodillos. Prueba similar pero en las instalaciones del Alifraco Sport, ocurrió hoy en la mañana con la Chevy de Cristian Dose y en la tarde con la que utiliza José Ciantini. En tanto que mañana jueves, bien temprano, pasará por el “rolo” el Ford del Alfano Competición con el que Gabriel Ponce de León, intentará meterse este fin de semana, entre los doce de la copa de oro. Por otro lado, durante toda la jornada, Ignacio Char, volvió a girar con buen resultado sobre el Ford de T.C. Mouras, en el autodromo platense. Con la asistencia directa de Walter Alifraco, el joven piloto, sigue sumando experiencia con el fin de debutar próximamente en la categoría. El fin de semana capitalino será de suma importancia para el Alifraco Sport, varios de los pilotos que reciben asistencia y asesoramiento técnico, tienen chance de estar en la Copa de Oro del T.C. y la Copa de Plata del T.C.Pista. El objetivo es lograr el cometido.
 24-Set-2009
(Prensa MDP).-
Marcos Di Palma volverá a competir con el Chevrolet que había
utilizado hasta la competencia de Posadas, la decisión se tomó
después de la prueba realizada con los dos autos en el Autódromo
Roberto Mouras.La flamante Chevy que Di Palma estrenó en Nueve de Julio ayer tuvo problemas en la caja de velocidades, por lo tanto se aprovechó para girar con el otro auto, el cual cuenta con el desarrollo de Guillermo Kissling. El ingeniero de Olivos fue quien había trabajado sobre ese auto cuando Marcos Di Palma pasó por el equipo JP.
 24-Set-2009
(Prensa JC).- Este
próximo fin de semana, el Turismo Carretera disputará
su 11ma fecha en el autódromo “Oscar y Juan Gálvez”
de la ciudad de Buenos Aires, en lo que será la última
carrera de la etapa regular.Allí, Jonatan Castellano buscará asegurar la entrada a la “Copa de Oro” de la cual está a escasos dos puntos, y lograr un buen rendimiento en su Dodge luego del mal paso en las Termas de Río Hondo. Con el fin de llegar en las mejores condiciones al trazado capitalino, el equipo Castellano Power Team ha realizado un intenso repaso en la unidad, cambiando distintos elementos que han cumplido su vida, y reparando la parte lateral derecha de la Dodge. “Afortunadamente revisamos todo muy bien con el equipo y después del golpe de Río Hondo con Verna, el auto no sufrió daños en su estructura, por lo que únicamente tuvimos que hacer arreglos de chapa y cambiar el pontón derecho ya que los elementos de seguridad que funcionaron en forma perfecta tras el impacto. Además Daniel Uranga encontró algunos inconvenientes en los amortiguadores que pueden ser el problema por el cual el auto no funcionó como esperábamos en la última carrera, asique llegamos con buenas expectativas a Buenos Aires”, contó Jonatan acerca de los trabajos en su unidad. Luego, el piloto de Lobería comentó cuáles son sus chances y pensando en el acceso a la Copa de Oro, y el objetivo primordial para esta carrera. “Nuestro ingreso está prácticamente asegurado y por una cuestión matemática es casi imposible que no estemos definiendo el campeonato en las últimas cinco, pero no por ello debemos descuidarnos, y por eso apuntamos a sumar los puntos necesarios para confirmar el ingreso. Nos volvimos preocupados con el funcionamiento del auto en Río Hondo y por ello hemos trabajado mucho con Daniel Uranga, y probaremos en el entrenamiento del viernes distintas modificaciones pequeñas que hemos realizado en el auto. Obviamente queremos pelear bien adelante, pero lo primordial en principio es recuperar el auto en un circuito donde siempre funcionó bien. Ojala podamos recuperarnos de la mejor forma este fin de semana y lograr un buen equilibrio pensando en las próximas cinco carreras en las que si todo sale bien estaremos peleando el campeonato. Agradezco a todo el equipo por el trabajo realizado, a todos los sponsor que nos estarán acompañando en una carrera tan especial como es la de Buenos Aires, y a la hinchada de Dodge y gente de Lobería que siempre nos acompaña”, comentó “Pinchito”, quien incluso tiene chances de poder quedarse con el primer puesto en la Etapa Regular y llevarse los siete puntos para pelear el campeonato, al encontrarse actualmente en el sexto puesto sumando un total de 106 puntos, a sólo 12 unidades del líder Christian Ledesma, con 26 en juego.
 23-Set-2009
(Prensa).-
A poco días del Gran Premio YPF que se disputará en
el autódromo porteño, los Chevrolet de Marcos Di Palma
y de Carlos "Cacá"Bueno, como también el Torino
de Ariel Pacho pisaron el Roberto Mouras para dejar todo listo para
el fin de semana. También giró Aldo Morello, con el
Ford ex Guido Falaschi, preparando su retorno al TC Pista.Marcos Di Palma realizó una prueba comparativa con los dos Chevrolet con motores de pruebas, para determinar con cual de ellos enfrentara la próxima carrera. Trabajó con la supervisación de Guillermo Kissling, Marcos dedicándole más tiempo a la Chevy que utilizó hasta Potrero de los Funes, buscando la mejor puesta a punto logrando un tiempo de 1m29s4, con gomas bastante usadas. Con el nuevo Chevrolet, , el arrecifeño no pudo girar debido a un problema con la selectora de la caja de cambios y por este inconveniente, el equipo decidió ultimar detalles mañana en el taller con sede en Arrecifes, y a partir de allí elegir con qué auto "Marquitos" correrá en Buenos Aires. Carlos “Caca” Bueno, viajó rápidamente desde Brasil luego de convencer a parte de sus sponsor, para ensayar con la Chevy del equipo HAZ Racing que estrenó en Posadas, y con la cual retorna en Buenos Aires. El brasileño si bien trabajó en la adaptación a la unidad donde chequeó el sistema de frenos, y dejó todo listo para la cita en el Gálvez, luego de obtener muy buenos tiempos. Luego de unas 12 vueltas marcó en su mejor vuelta 1m 29s 4 lo que lo dejó muy conforme y espera poder clasificar entre los primeros quince durante el fin de semana. Ariel Pacho también realizó un simple chequeo en el Torino trabajando sobre distintos valores de puesta punto sugeridos por el HAZ. El de Comodoro Rivadavia logró marcar 1m29s6e en su mejor vuelta y luego comentó: "Estoy conforme con el trabajo que realizamos junto al equipo. Pudimos probar varias puesta a punto y nos retiramos satisfechos con los progresos evidenciados por el Torino. Ahora vamos a Buenos Aires con expectativas de seguir mejorando la performance del auto y de llevarnos un buen resultado". Aldo Morello estuvo girando con el Ford ex Guido Falaschi, que alista el equipo Forte Sport, preparando su retorno al TC Pista en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez". El piloto de Dolores se enfocó en la búsqueda de una puesta a punto adecuada, marcando su mejor tiempo en 1m32s4. Luego de la adaptación lógica al auto, Morello aseguró que es dócil y se fue conforme luego de la prueba realizada.
 23-Set-2009
(Prensa DR).- El
equipo de los hermanos Jakos ensayó durante la jornada de ayer
con Agustín Canapino en el kilómetro del Autódromo
de Nueve de Julio, pensando en la carrera de este próximo fin
de semana en Buenos Aires.La prueba de la jornada de hoy sobre la marca del circuito bonaerense se centró en chequear diferentes variantes y asentar frenos para comenzar a definir la puesta a punto sobre la unidad que maneja el piloto de Arrecifes. El equipo logró chequear todo lo que quería y se retiró conforme con los resultados obtenidos en el ensayo, sabiendo que el viernes comenzará la actividad de la 11ª fecha del TC y una vez que el Chevrolet se ponga en pista se analizará si es necesario realizar modificaciones aerodinámicas. "Hicimos una buena prueba. Logramos asentar frenos y se probó todo lo que teníamos planeado hacer. No queríamos cambiar nada sustancial en el auto porque estábamos bien. Así que viajamos tranquilos a Buenos Aires. Estamos más cerca de entrar a la Copa de Oro que de quedar afuera, pero vamos mentalizados en sumar puntos porque dependemos de nosotros. Vamos a ver cómo se da, esperemos que se nos cumpla el sueño de entrar", aseguró Canapino, quien hoy formará parte de la 3ª charla de Conciencia Vial que viene organizando la ACTC y la Agencia Nacional de Seguridad Vial previo a cada carrera de TC. La charla será este jueves desde las 15 hs en el Instituto San José, ubicado en Av. Emilio Castro 6351, Mataderos.
 23-Set-2009
(Prensa LU).- Durante
todo el día lunes, Lionel Ugalde estuvo trabajando con su Ford
de Turismo Carretera en la marca del kilómetro del autódromo
"Hermanos Emiliozzi" de la ciudad de Olavarría con
vistas a la 11ª º fecha de la temporada de la categoría
que se disputará el próximo fin de semana en el autódromo
"Oscar y Juan Galvez" de la ciudad de Buenos Aires. El ensayo consistió en probar distintas cargas aerodinámicas con una trompa y alerón nuevos, que funcionaron mejor que los que se venían usando, "fuimos al kilómetro de Olavarría na probar algunos elementos nuevos, como trompa y alerón, con la idea de mejorar en la aerodinamia del auto, y la verdad que pudimos pegar un salto en el funcionamiento del auto y terminó andando mas rápido en lo derecho, que era algo en lo que veníamos perdiendo en las últimas competencias". Además a lo largo de la prueba el equipo encontró un problema en las parrillas de suspensión delantera las cuales fueron modificadas y solucionado el inconveniente, "al promediar la prueba se encontró inconvenientes en las parrillas delanteras, cuando nos dimos cuenta del problema se trabajó en el mismo para solucionarlo y lo pudimos hacer, y también mejoró el andar del auto". De esta manera el equipo se fue conforme de Olavarría con el funcionamiento del Ford y con buenas perspectivas para la competencia del fin de semana, "el auto pegó un salto en la velocidad en lo derecho que era algo que nos venía faltando en las últimas competencias y ahora con estas modificaciones que se realizaron en la parte aerodinamica del auto se mejoró bastante. Esperemos poder plasmar esto el fin de semana de carrera".
 23-Set-2009
(Prensa MJ).- El
piloto de Merlo Maximiliano Juan tiene todo en condiciones para encarar
la 11ª fecha del campeonato 2009 del Turismo Carretera, que se
desarrollará este próximo fin de semana en el autódromo
de la ciudad de Buenos Aires."Maxi" viene de no lograr completar la carrera Final de la máxima categoría del automovilismo nacional por un problema que lo dejó sin transmisión en el segundo giro de competencia, en lo que fue su debut con el nuevo Ford y el equipo Lincoln Competición. Pero teniendo en cuenta que durante el fin de semana pudo registrar buenos parciales, Juan llega con buenas expectativas a esta nueva fecha del TC en Buenos Aires, para la cual la estructura trabajó sobre la unidad dejando todo en las mejores condiciones antes de viajar hacia el circuito capitalino.
 23-Set-2009
(Prensa PB).- La
escuadra Bonelli competición ya partió rumbo a la ciudad
de Buenos Aires donde este fin de semana se llevará a cabo
la undécima fecha del Turismo Carretera.El equipo con sede en Concepción del Uruguay no realizó grandes cambios en el Ford Falcon Nº 36, ya que la performance mostrada en la última presentación lo dejó muy conforme y con muchas expectativas. Al impulsor de la máquina se le realizó un chequeo general en todos sus elementos. Mientras que en el chasis se hicieron varios retoques de chapa y pintura ya que la gran remontada lograda en la carrera final de Santiago del Estero dejó sus secuelas. "Estamos muy confiados de poder realizar un buen trabajo porque el auto viene mejorando mucho aunque todavía no lo hayamos podido reflejar del todo en pista. El trazado del Oscar y Juan Gálvez me cae muy bien y creemos poder entreverarnos entre los quince primeros. La clave estará en lograr realizar una buena clasificación y así tener un buen fin de semana", expresó un optimista Próspero Bonelli. La actividad en pista para el TC dará comienzo el viernes a partir de las 12.20 horas. La primera posibilidad clasificatoria arrancará a las 15,50 horas.
 23-Set-2009
(Prensa JMS).- El
"Pato" Juan Manue Silva estuvo presente en el Kilómetro
del autódromo de Nueve de Julio con el Ford que alista el RV
Racing Sport para chequear todo con vistas a la carrera que se desarrollará
este fin de semana en el circuito de la ciudad de Buenos Aires.El piloto chaqueño trabajó sobre diferentes variantes aerodinámicas bajo la supervisión del preparador Maxi Juárez y testeó algunos elementos para definir la puesta a punto antes de salir para el trazado capitalino. También ensayó con el motor de Rody Agut, con quien debutó en la última competencia de la categoría disputada en Termas de Río Hondo, donde alcanzó el mejor resultado del año al terminar 4º. Finalmente, el "Pato" se mostró conforme con la prueba realizada en la jornada de hoy y en las próximas horas estará viajando hacia el autódromo "Oscar y Juan Gálvez", donde espera ser protagonista nuevamente y sumar los puntos necesarios para ingresar a la Copa de Oro.
 23-Set-2009
(Prensa MR).- Matías
Rossi realizó hoy un ensayo en el “kilómetro”
del Autódromo “Ciudad de Nueve de Julio” como preparación
para la competencia de este fin de semana, que será válida
por la 11ª y última fecha de la fase regular del 68º
Campeonato Argentino de Turismo Carretera.El piloto Vassalli Fabril se mostró muy satisfecho por los trabajos realizados junto a los integrantes del JC Competición. "Realizamos una continuación del testeo que hicimos la semana pasada. Nos sirvió mucho la prueba. Fue positiva. Pudimos evaluar el motor de Daniel De Marco con el de Fabián Giustozzi y notamos que hay un rendimiento muy similar. Luego decidiremos con qué planta impulsora corremos en Buenos Aires", le dijo Rossi a su Sitio Oficial. Respecto a la competencia que se avecina, Matías Rossi destacó su importancia. "Es una fecha determinante. Nos jugaremos todo para poder ingresar a la ‘Copa de Oro’, que es nuestro gran objetivo. Es una carrera muy importante. Sabemos lo que significa y con el equipo trabajamos a conciencia. La temporada, para bien o para mal, cambiará luego de Buenos Aires", expresó Matías, que se ubica 13º en el Campeonato 2009 de TC. Disputadas diez fechas, la Chevy auspiciada por Vassalli Fabril, Don Roque y 3M se ubica a sólo cuatro unidades de los puestos de “play off”.
 23-Set-2009
(Prensa AP).- Ariel
Pacho quedó satisfecho con el ensayo que realizó hoy
con su Torino de Turismo Carretera en el Autódromo “Roberto
José Mouras” de La Plata. El chubutense trabajó
en distintas alternativas de puesta a punto para la 11ª fecha
del 68º Campeonato Argentino, que se llevará a cabo en
el “Oscar y Juan Gálvez” de Buenos Aires.Con la asistencia técnica y logística del HAZ Racing Team –que también probó con el Chevrolet del brasileño Carlos “Cacá” Bueno, quien retorna este fin de semana a la categoría– el piloto nacido en Comodoro Rivadavia continuó con el desarrollo que junto al equipo con sede en el barrio porteño de Barracas comenzarán antes de la competencia de Nueve de Julio, cuando Pacho se sumara a la estrucutra de Alejandro Masas y Fernando Hidalgo. "Estoy conforme con el trabajo que realizamos junto al equipo. Pudimos probar varias puesta a punto y nos retiramos satisfechos con los progresos evidenciados por el Torino. Ahora vamos a Buenos Aires con expectativas de seguir mejorando la performance del auto y de llevarnos un buen resultado", comentó Ariel luego de marcar 1m29s6/10 en su mejor vuelta al circuito de 4.230 metros.
 23-Set-2009
(Prensa JCCM).- El
"Pingüino" viajó hasta el circuito de 9 de Julio
para llevar adelante una prueba con el Dodge de Turismo Carretera,
con vistas a la carrera que se disputará el fin de semana en
el autódromo de la ciudad de Buenos Aires.El piloto de Tierra del Fuego completó entre 25 y 30 giros sobre el trazado bonaerense y dejó un tiempo de 1:30.40/100 para la vuelta como mejor marca de la jornada, con el auto que alista su equipo en conjunto con la estructura de Rodolfo Di Meglio. En el ensayo de este miércoles, se trabajó en una nueva configuración en la suspensión con otros amortiguadores y se testearon dos motores de Fabián Giustozzi. Los resultados arrojados por el ensayo dejaron conforme a Julio y ahora quedan ultimar detalles antes de viajar al circuito de Buenos Aires. "Las pruebas fueron buenas. Habían muchas cosas que nos faltaban chequear, debido a algunos cambios efectuados por Rodolfo (Di Meglio). El funcionamiento del auto fue bueno y logramos probar nuevos amortiguadores, que respondieron de buena manera y considero que pegamos un saltito. El tiempo que marcamos es lógico para las condiciones de pista, estaba bastante lavada. El auto tiene un gran potencial, hace varias carreras que tenemos coche para pelear, pero nos falta cerrar bien el fin de semana, ya que a veces hay cosas que no lo permiten. Esperamos redondar un fin de semana porque lo merece todo el equipo por el esfuerzo" , dijo Catalán.
 23-Set-2009
(Prensa ACTC).- Lys
Ivana Stern, Pablo Lagarreta, Javier Galeano y Alberto Iglesias serán
copilotos en los Autos Laboratorio de la ACTC.El Concurso "Los 4 Fanáticos" sigue su marcha y para esta competencia en el Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires resultaron sorteados Lys Ivana Stern, Pablo Legarreta, Javier Galeano y Alberto Iglesias. Los cuatro serán copilotos en los Autos Laboratorio de la ACTC en el Circuito 12 del autódromo porteño con pilotos de primera línea que serán confirmados el fin de semana. Los cuatro fueron notificados por el departamento de Marketing de la ACTC y deberán presentarse el sábado con un certificado de aptitud física emitido por un hospital público. También se sortearon entradas generales que obtuvieron Maximiliano Repetto y Juan Carrocia. En tanto que los simuladores de la ACTC los ganaron Patricio Bravo y Marcelo Fernández Pinto.
 22-Set-2009
(Prensa SA).- El
piloto nacido en Pigüé viajará mañana hasta
el circuito de La Plata para llevar adelante una prueba con el Chevrolet
del CBA Motor Sport, con vistas a dejar todo listo para Buenos Aires.La próxima fecha del Turismo Carretera se disputará este próximo fin de semana en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Capital Federal y por ello Sergio quiere llegar preparado de la mejor manera posible para volver al protagonismo en la "máxima". "El equipo ha trabajado muy duro en el Chevrolet que usamos hasta antes de la carrera de Termas, creemos que los cambios son positivos, que el auto esta mejor y por tal motivo volvemos a usarlo en Buenos Aires" , adelantó Sergio, y agregó: "Entre los trabajos en el Chevrolet hay uno muy grande en el diferencial y unos cuantos más relacionados a aerodinámia". Además, Alaux manifestó su intención de ensayar con el motor de correr, pero teniendo en cuenta que no es posible que no esté listo para mañana, está latente la posibilidad de utilizar el impulsor de pruebas para definir la puesta a punto del auto.
 22-Set-2009
(Prensa PSC).- La
estructura de Chivilcoy viajó este lunes hasta el autódromo
de Nueve de Julio para testear el Chevrolet que conduce Roberto Urretavizcaya
en el Turismo Carretera.El encargado de subirse a la unidad fue Waldemar Coronas, piloto que ya ensayó en otras oportunidades con los autos de TC pista y TC Mouras del PS Competición. El objetivo de la prueba fue evaluar nuevos elementos en el auto de Tito y trabajar en la puesta a punto, con la intención de mejorar el funcionamiento general de cara a la próxima fecha del TC, a disputarse el fin de semana en Buenos Aires y donde se cierra la etapa que definirá a los doce pilotos que pelearán por la Copa de Oro y quedarse con el campeonato.
 22-Set-2009
(Prensa CRG).- El
CRG Motor Sport trabajó sobre el Chevrolet de Turismo Carretera,
pensando en la próxima fecha del campeonato 2009 de la categoría,
que se desarrollará este fin de semana venidero en el autódromo
de la ciudad de Buenos Aires.Luego de haber dejado pasar la 10ª carrera del año de la máxima categoría del automovilismo nacional por pedido de su piloto José Luis Di Palma, el equipo aprovechó el tiempo para avanzar sobre unos nuevos desarrollos en el motor que se utilizará sobre la Chevy. Dichas modificaciones en el impulsor fueron testeadas en el banco de pruebas y respondieron muy bien, algo que dejó conforme al CRG con vistas a la 11ª fecha del TC, que comenzará este viernes con entrenamientos y clasificación en el circuito "Oscar y Juan Gálvez". Por otro lado, el equipo decidió postergar el estreno del nuevo Chevrolet, ya que finalmente se demoró la llegada de algunos elementos del exterior y no se pudo hacer una prueba para saber realmente si todo está en las mejores condiciones como para competir todo un fin de semana.
 22-Set-2009
(Prensa MR).- Debido
a la lluvia que por estas horas azota a la Ciudad de Buenos Aires,
se suspendió la prueba que Matías Rossi iba a realizar
hoy con su Renault Mégane II de TC2000 en el Autódromo
“Oscar y Juan Gálvez”. Por tal motivo, el Renault
Lo Jack Team decidió reprogramar el test para el martes que
viene, 29 de septiembre.Será el último ensayo del equipo oficial del “Rombo” antes de la 8ª fecha del calendario, que se llevará a cabo de 2 al 4 de octubre en el circuito callejero “Santa Fe Ciudad”. Un evento que resultará histórico, ya que habrá dos Finales y será la primera vez que la categoría dispute una carrera nocturna (el sábado 3). Sin posibilidades de girar con el Mégane II en el trazado porteño, el piloto de Del Viso ya tiene la mente puesta en el Turismo Carretera y en la posibilidad de clasificar para la “Copa de Oro”, mini certamen de 5 fechas que consagrará al campeón 2009 de TC. Por ello, mañana probará junto al JC Competición en el “kilómetro” del Autódromo “Ciudad de Nueve de Julio”. El objetivo principal del ensayo será mejorar las prestaciones del motor de la Chevy auspiciada por Vassalli Fabril, Don Roque y 3M, el punto débil del auto del subcampeón 2007 de TC. Básicamente, se buscarán progresos en aceleración y velocidad final. También se realizará una comparación entre los impulsores de Daniel De Marco (preparador del JC) y los de Fabián Giustozzi para ver con cuáles correrá Rossi este fin de semana en la decisiva 11ª fecha del TC en Buenos Aires.
 22-Set-2009
(Prensa MJ).- Matías
Jalaf trabaja junto al Lincoln Competición en busca del último
esfuerzo que los deposite en la disputa por la "Copa de Oro"
del Turismo Carretera, cuando la categoría lleve a cabo el
próximo fin de semana la 12ª fecha de su calendario en
el Autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la ciudad
de Buenos Aires.El mendocino se encuentra 10º en el certamen con 98,5 puntos; 16,5 por delante del 13º, posición que no clasifica al Play Off, por lo que el fin de semana podrá ingresar si los rivales que se encuentran detrás suman poco; aunque de tener una buena actuación clasificará sin depender de otros resultados.  El
equipo Lincoln Competición, que dirige Christian Lucci, realizó
un repaso general sobre el Ford Nº 27 y centró las tareas
en alivianar el peso del auto, al mismo tiempo que el motorista Marcelo
"Machete" Esteban trabajó en el impulsor del Falcon
buscando obtener la mayor potencia posible.Por su parte, Jalaf aprovechó para entrenar física y conductivamente tomando parte el último fin de semana del Campeonato Zonal Cuyano de Karting, donde fue 4º en las pre finales y culminó 6º en la final. "El fin de semana se definirá quienes pelean por la Copa de Oro y queremos estar dentro de ese grupo, por lo que no dejamos nada librado al azar. El equipo trabajó mucho tanto en el auto como en el motor y yo me dediqué a entrenar un poco y divertirme también arriba de un karting. Si hacemos las cosas bien en Buenos Aires clasificaremos sin depender de nadie. Va a ser un fin de semana especial y qué mejor que cerrarlo clasificando al Play Off", puntualizó el piloto mendocino.
 22-Set-2009
(Prensa ACTC y Sportmotor).- Con
la presencia de Ortelli, Ledesma y Moriatis, más autoridades
de la ACTC, representantes de YPF y del autódromo porteño.El Gran Premio YPF ya está en marcha y este mediodía se presentó en el VIP de YPF del Autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad de Buenos Aires la 11ª fecha del Turismo Carretera, que se disputará este fin de semana. En la conferencia de prensa estuvieron presentes Oscar Aventín, presidente de la ACTC; Rubén Gil Bicella, secretario General de la ACTC; Fernando Miranda, gerente de Patrocinios de YPF; Carlos Soriano, gerente Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires; y los pilotos Christian Ledesma, Guillermo Ortelli y Emanuel Moriatis. Mientras Ledesma y Ortelli ya cuentan con los puntos necesarios para ingresar a la Copa de Oro Río Uruguay Seguros, además de sumar victorias en la temporada, Moriatis buscará el fin de semana asegurarse la clasificación entre los 12 que estarán habilitados en las últimas cinco fechas para ir por el campeonato. Christian Ledesma comentó: "en lo personal estoy muy feliz ya que recuperamos el nivel. Pensar que en la cuarta carrera estaba 40º y luego sumamos muchos puntos para llegar a la punta del campeonato. Demandó jucho trabajo del equipo JP y de Johnny Laborito en los motores. En esta fase lideramos los tres pilotos del JP Racing Con Ortelli primero, luego NOPrberto Fontana, volvió Guiilermo a la punta y ahora soy yo el puntero. Espero seguir así en las seis carreras que quedan Quiero terminar esta etapa al frente para comenzar la definitoria con 7 puntos en el bolsillo, que serán muy importantes". Guillermo Ortelli, ganador en el autodrómo porteño con Fabián Acuña en las "2 Horas" hace ya más de 10 años, expresó su felicidad y aclaró que: "tengo muchas expectativas para este fin de semana por lo que significa Buenos Aires. Tataré de culminar de la mejor forma y seguiré tratando de poner bien el auto para sumar importantes puntos ya que el campeonato esta muy apretado. Por eso es sumamente importante la regularidad y en eso estamos tranajando. El chivo lo tengo un poco pesado pero el objetivo es venir y ser protagonista. Veremos por el clima si podemos hacer una pruba previa en el kilómetro. Espero seguir dando alegrías a la hinchada de Chevrolet." Consultado el piloto de Salto por su intacto interés y motivación en el TC, subrayó: "practicar este deporte es lo que más disfruto. Sigo con las mismas ganas de siempre y encima estoy en esta categoría que todos quieren correr y ganar , el Turismo Carretera. Actualmente el TC está difícil oir lo competitivo". El mediodía en Buenos Aires era frío y lluvioso pero Emanuel Moriatis aclaró que: "el calor del TC te trae igual a pesar de la mala condición climática de hoy. La gente siempre acompaña". Con respecto a sus posibilidades de ser uno de los doce que disputarán la Copa de Oro, expresó: "Estoy 12º pero lo importante es que recuperamos el auto y estamos adelante. Hace un tiempo lo veíamos difícil, pero sumamos 43 puntos y venimos con el Ford muy bien parados y esperamos hacer una buena carrera, que sabemos que será dura y muchos estarán con las calculadoras. Esperamos entrar en la Copa de Oro y si no ganamos en Buenos Aires, nos quedan cinco carreras más".  El
Presidente de la ACTC fue muy requerido y comenzó confirmando
la carrera en San Luis. Oscar Avnetín se explayó en
varios temas tales como la nueva tapa de cilindros de aluminio, el
campeoanto 2010, la actualidad del Turismo Carretera, la importancia
de mantener la filosofía que hizo grande a la categoría
máxima. Con respecto a las carreras especiales para el año próximo aclaró: "todas las carreras del TC son especiales pero sí me preguntan sobre algo distinto no sabemos actualmente si haremos algo más, pero estamos pensando en traer una categoría teloneramuy tuerca". Con respecto a la tapas de cilindros de aluminio, comentó: " ya hemos probado en el banco de Pedersoli el motor Ford con esta nueva tapa, Luego de hacerlo funcionar más de 600 litros de combustible y a diferentes regímes de vuelta, hasta lo poníamos a fondo, no apareciero inconvenientes y nada se rompió. Hay que pensar que en dicho banco medimos que tiene 45 HP más. Esto significaría cuando se puedan usar, que en tres años los motores de TC cercieron en mas o menos 80 caballos". Sobre la próxima fecha, Aventín comentó: "Buenos Aires es una carrera diferente. El Gálvez tiene una magia especial. No sé porque, pero sin dudas es un clásico, es un sentimiento con mucha historia y esperamos que se pueda presentar un buen fin de semana para el Turismo Carretera. Todo esto se dapor su infraestructura que permite estar a la gente muy cómoda, el trazado en el cual los autos hacen 200 km. de promedio y la gente, 40 a 50 mil personas, pueden evaluar si manejas bién o mal y eso el piloto lo siente". El ex piloto de TC se abocó en expresar cual es la filosofía de la categoría, que espera que siga en el futuro: "No queremos que el TC pierda su esencia por eso le decimos que no al control de frenos y de tracción y respetamos lo que quier e público., la palanca al piso, así los pilotos pueden demostrar su habilidad, su talento y concentrarse en mejor forma. Por eso, para nosotros, lo más importante es el piloto. Nos gusta ver el nombre del piloto en el mismo tamaño y dimensión que el nombre del equipo o del sponsor. El piloto es en el TC, aunque algunos no lo crean, el protagonista principal, y nosotros trabajamos permanentemente para ello, siempre sin olvidar lo que quiere la gente, reitero. El TC es un sentimiento nacional, tenemos adeptos en todo el país, con austeridad no dejamos de crecer en cada una de las cuestiones relacionado con la categoría. Seguimos trabajando por el bien de todos los conforman el TC, hay un fruto distinto en cada uno de los fines de semana, hay pocas criticas pero nos ayudan a crecer. La velocidad se compra pero la ACTC siempre defiende los intereses de los pilotos y pregonamos por bien de ellos. Ahora se han incorparado algunos pilotos como el caso de Ortelli y espero que sigan por este camino". En cuanto al actual reglamento, aclaró que:"está parejo y nadie lo puede discutir. Se viene dando como pocas veces lo hemos visto. Hoy no hay una marca que saque una ventaja contundente. Estamos conformes. Si bien este año hubo modificaciones en medio de la temnporada, en ningún caso se sacó por debajo de la otras marcas. El Torino tenía privilegios por sobre las otras y lo que se hizo es equiparar. Y estabamos en los correcto porque el Torino siguió peleando y estando al frente como el casod e Pechito López que logró otra pole. Para tocar el reglamento hay que hilar muy finito y hacer un exhaustivo análisis de los útimos 24 meses para saber realmente si hay diferencias. Lo que sí, es que no hay posibilidad de incorporar autos nuevos a excepción de aquellos que fueron notificados en su debido tiempo, se tomó esta determinación por una cuestión económico. Al igual que no se permitirán volantes de fibra de carbono". A pocas horas de la gran fiesta que el Turismo Carretera llevará al Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires brindamos los horarios de actividades para el "Gran Premio YPF".
Los Grupos de Entrenamiento de TC, se conformarán en base al campeoanto de la especialidad actualizado, con un másximo de doce (12) pasadas, ya seea por pista y/o por la calle de boxesel día viernes y de diez (10) pasadas el día sábado. Los cuartos de clasificación de TC, se conformarán en base al ranking de largada de la categoría actualizado: Nota: Habilitación calle de boxes (*): sólo para el público acreditado a dicho lugar Atención : Este cronograma puede sufrir modificaciones
21-Set-2009
(Prensa ACTC).- A
partir del miércoles se pueden adquirir las entradas para la
11ª fecha en el autódromo porteño. Se puede abonar
en efectivo o con todas las tarjetas de crédito.La 11ª fecha del Turismo Carretera, que se disputará entre los próximos 25 y 27, cada día está más cerca y el Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires comunicó los valores para las entradas preferenciales, talud y generales. Estarán a la venta desde el miércoles en el autódromo y se pueden abonar en efectivo o con las tarjetas habilitadas. Recordamos que las mujeres, los menores de 12 años y los jubilados mayores de 65 años con carnet no abonarán entrada al sector general del autódromo porteño. Los valores son los siguientes: Preferencial $250 - Talud $90 - Generales $80
 21-Set-2009
(Prensa LU).- El
pasado viernes 18 de setiembre, en las instalaciones del UTHGRA SASSO
OTEL de MDP, PROMOS, festejo su 15º aniversario en la ciudad
de Mar Del Plata, en donde estuvieron presentes muchos empresario
hoteleros, gastronómicos, martilleros, funcionarios , amigos
y tambien la presencia de Lionel , donde recibio una plaqueta con
motivo de difundir la marca Promos en todos los circuitos del país
donde Lionel compite . La misma fue entregada por el Presidente de Promos Juan Carlos Nicholson y el Vicepresidente , amigo y publicista Walter Porfilio.
 20-Set-2009
(Prensa TRT).- El
Tango Competición informa que a partir de la próxima
fecha del Turismo Carretera, que se disputará entre los días
25 y 27 de setiembre próximos en el Autódromo "Oscar
y Juan Gálvez" de la Ciudad de Buenos Aires, Leonel Pernía
será el nuevo piloto del Torino alistado por el equipo cordobés
que tuvo a Patricio Di Palma como estandarte.La desvinculación de Patricio Di Palma, que no responde a la performance deportiva ni al rendimiento del piloto, fue una decisión tomada por el Tango Competición porque se considera que el equipo ha cumplido un ciclo en el TC y porque se trazaron algunos cambios para lo que resta de la temporada. “La incursión del Tango Competición en el TC ha cumplido un ciclo y teníamos que plantearnos algunas alternativas para encarar la nueva etapa en lo que resta de la temporada, pensando también en el 2010. La desvinculación de Patricio fue una decisión que nada tiene que ver con su rendimiento en el equipo en estas carreras; simplemente considero que debemos probar algunas alternativas. Quiero agradecerle al “Pato” sus invalorables aportes y la excelente calidez humana porque nos facilitó y abrió varias puertas al equipo para que pudiéramos ingresar en la máxima categoría del automovilismo nacional. Le deseamos junto a todo el grupo que hacemos el TC éxitos en la continuación de su carrera deportiva” manifestó Marcos Ligato. Leonel Pernía Respecto a su incorporación como piloto del Torino alistado por el Tango Competición, Leonel Pernía comentó: “Estoy muy contento de contar con esta posibilidad de correr en la máxima categoría del automovilismo nacional. Hacía mucho tiempo venía meditando la posibilidad de ingresar en el TC y afortunadamente, Marcos Ligato me dio la posibilidad de participar de un proyecto avalado por una gran estructura que esta en crecimiento”. Sobre la categoría y sus expectativas en la misma, dijo: “Si hay algo que caracteriza a la categoría más popular y grande del país es el ser muy competitiva; y queremos estar a la altura de la circunstancia. Por eso espero prenderme lo más rápido posible y buscar resultados de a poco”. En cuanto al auto y el Tango Competición como equipo para encarar este desafío, Pernía manifestó: “Si bien es cierto que el equipo recién comenzó este año a participar en el Turismo Carretera, vimos que el Torino ha tenido un muy buen rendimiento en algunas carreras, y eso da muestra que van por el buen camino. Además, en el equipo participan Víctor de la Rosa y Carlos D Ándrea, ingenieros que conocí en el Honda Racing, y eso fue otro factor que influyó en mi decisión de entrar al TC (…) Quedé muy impresionado con las instalaciones y el profesionalismo del equipo; y estoy convencido que vamos a trabajar muy duro para cerrar el año de la mejor manera posible”. El piloto oriundo de Buenos Aires, debutará el próximo fin de semana en el autódromo de la ciudad que lo vió nacer.
 20-Set-2009
(Prensa ACTC).- La máxima categoría
del automovilismo nacional presentó su próxima fecha
en pleno Palermo.La 11ª fecha de la máxima categoría del automovilismo nacional está cada día más cerca, y a una semana de la gran final que se disputará en el Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires, el Turismo Carretera llevó su fiesta al Planetario, en plena zona de los bosques de Palermo. El evento contó con la presencia de los pilotos de Turismo Carretera Juan Manuel Silva, Emiliano Spataro y Maximiliano Juan, más los representantes del TC Pista, Mauro Giallombardo, Martín Ponte y Leonel Sotro. También estuvieron en exhibición los Autos Laboratorio de la ACTC y el público presente pudo verlos de cerca, sacarse fotos, llevarse autógrafos de los pilotos presentes y regalos especiales del merchandising de la ACTC.
 20-Set-2009
(Prensa ACTC).- Con la presencia de Ledesma, Ortelli
y Moriatis se presentará la 11ª fecha de la temporada
en el VIP de YPF del autódromo porteño.La Copa de Oro del Turismo Carretera y la Copa de Plata del TC Pista definirán a los 12 integrantes de cada categoría, quienes estarán habilitados para la lucha por las coronas 2009. Y la emoción por la definición de los campeonatos comenzará el martesa las 12.00 hs en el VIP de YPF del Autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad de Buenos Aires. En la conferencia de prensa del lanzamiento del Gran Premio YPF de Turismo Carretera y TC Pista estarán presentes Christian Ledesma, Guillermo Ortelli y Emanuel Moriatis, más autoridades del autódromo porteño y representantes de la Asociación Corredores Turismo Carretera.
 19-Set-2009
(Prensa PDP).- Aunque
la venidera semana se reunirá con Marcos Ligato para definir
si corre en Buenos Aires, es un hecho que Patricio Di Palma no continuará
en el Tango Competición a bordo del Torino."Los motivos por el cual no continuamos la relación no los voy a decir pero no son por lo deportivo. El auto mejoró en las últimas carreras y teníamos buenas perspectivas para Buenos Aires, pero bueno, es una lástima terminar así. Les quiero agradecer a Víctor de la Rosa, Carlos D´Andrea, El Seba, Pablo, Raúl, Pupi y Leo por este tiempo juntos en el que me hicieron sentir bárbaro dentro del grupo, y les deseo lo mejor en su camino dentro de la categoría", manifestó el Pato, quien se desvinculó del team cordobés en buenos términos. Si bien aún es muy reciente el alejamiento del arrecifeño de la divisional máxima del automovilismo nacional, todo hace prever que no competirá más en ella por lo que resta de la temporada y sólo se dedicará al Turismo Nacional.
 18-Set-2009
(Prensa ACTC).- Se informa a los equipos que queda
terminantemente prohibido el uso de volantesde fibra de carbono o similar, además se recuerda que todo elemento nuevo que se intente incorporar en los autos deberá ser presentado previamente al Departamento Técnico para su evaluación. Departamento Técnico - ACTC.
 16-Set-2009
(Prensa ACTC).- El
equipo HAZ Racing Team informa a través de este comunicado
que el piloto Carlos "Cacá" Bueno no correrá
en Buenos Aires.El equipo HAZ Racing Team comunica por este medio que por razones presupuestarias de sponsoring el piloto brasilero "Cacá" Bueno, no participará de la próxima competencia de Turismo Carretera que se llevará a cabo en el Autódromo "Oscar y Juan Gálvez" los días 25, 26 y 27 de Septiembre.
 17-Set-2009
(Prensa MW).- En
una charla distendida en un alto del trabajo en el taller de Paraná,
Mariano dialogó con su Sitio Oficial, realizó un análisis
de su exitoso presente, de la felicidad por el presente del TTA, y
de sus próximas metas en TC2000 y en Turismo Carretera.Sabido es que Mariano Werner está viviendo un muy feliz presente deportivo. Ganador y con buenas posibilidades de participar de la definición del campeonato de TC2000, afincado entre los pilotos de punta del Turismo Carretera, tester oficial de la Top Race... Todo, con sólo 20 años. "Sí, estoy pasando un gran momento. Pero uno siempre quiere más", cuenta el paranaense en un alto de los trabajos en el taller del Gabriel Werner Competición, donde se cimentan los sueños de la escudería que domina en el certamen de Fórmula Renault.  "Estoy
pasando un momento muy feliz. Tengo la suerte de participar en equipos
muy importantes, en los que me siento muy bien", declara
Werner. "En el TC2000 venimos haciendo
un muy buen trabajo junto al equipo Toyota. Estamos en la pelea tanto
Norberto como yo. Y hemos devuelto a Toyota al principal lugar de
la categoría", añade."En Turismo Carretera ahora hemos quedado un poco lejos para entrar al ‘play off’, pero de todos modos estamos siempre entre los protagonistas. Estoy muy satisfecho por el trabajo que realizan todos los integrantes del equipo. Ahora el gran anhelo es poder pelear la victoria en casa, en Paraná", cuenta a MarianoWerner.com acerca de su nuevo gran objetivo en el Turismo Carretera (correrá en Paraná el 11 de octubre). Mariano volverá a correr de manera oficial cuando el TC se presente en Buenos Aires, el próximo fin de semana. "Sabemos que está difícil la posibilidad de llegar al ‘play off’, pero lo vamos a intentar. Ojalá que podamos ser tan protagonistas como en la primera carrera del año en Buenos Aires", cuenta como un deseo que intentará hacer realidad.
 17-Set-2009
(Prensa ACTC).- Con
los Autos Laboratorio, Silva, Spataro, Maxi Juan, Giallombardo, Ponte
y Sotro, el público podrá vivir de cerca una tarde teceísta
en pleno PalermoLa 11ª fecha de la máxima categoría del automovilismo nacional pondrá primera el próximo domingo 20 a las 15.00 hs en el predio del Planetario, en plena zona de los bosques de Palermo. El evento contará con la presencia de los pilotos de Turismo Carretera Juan Manuel Silva, Emiliano Spataro y Maximiliano Juan, más los representantes del TC Pista, Mauro Giallombardo, Martín Ponte y Leonel Sotro. También estarán en exhibición los Autos Laboratorio de la ACTC y el público presente podrá verlos de cerca, sacarse fotos, llevarse autógrafos de los pilotos presentes y regalos especiales del merchandising de la ACTC. La competencia de Buenos Aires será entre el 25 y 27 de este mes pero una semana antes empieza la fiesta grande del Turismo Carretera, que llegará al "Oscar y Juan Gálvez" con la definición de la etapa primaria del campeonato, para meterse de lleno en la ansiada Copa de Oro 2009.
 17-Set-2009
(Prensa GF).- Guido
Falaschi tiene todo listo para su regreso al TC en la carrera del
venidero fin de semana en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez".
El "Pibe de Las Parejas" lo hará en el coliseo porteño
con un Ford construído por Walter Alifraco y con la atención
del equipo AA que es propiedad de Diego Aventín."En principio ibamos a estrenar en el TC Pista pero ahora se dio la posibilidad de hacerlo en el TC con motores de "Johnny" Laboritto que yo ya venía utilizando durante esta temporada con el equipo Forte Sport" subrayó Falasci quien este fin de semana participará en la "Carrera del año" de la Top Race en autódromo de Buenos Aires. "El acuerdo es por ahora por esta carrera en Buenos Aires" dijo Falaschi. De esta forma, el equipo AA estrenará dos nuevas unidades Ford en la próxima fecha de TC, cuando Diego Aventín ponga en pista su nuevo Ford, construido por Alberto Canapino, y Falaschi lo haga con el que desarrolló Alifraco.
 17-Set-2009
(Prensa AC).- El
día de hoy no será uno mas para el Alfano Competición,
luego de extensas charlas y reuniones posteriores a la competencia
de Termas de Río Hondo, un nuevo auto y piloto ha sumado esta
nueva pero pujante estructura. Gabriel Ponce de León es, a
partir de hoy, piloto del Alfano Competición.Un Ford construido por Alifraco Sport y motorizado por "Rody" Agut, será el arma con que contará el juninense a partir de la competencia de Bs.As., la venidera semana. El auto viajará en las próximas horas del taller de Lanús hacia Villa Martelli, sede del RAP Racing, quienes serán los encargados de atender y poner en pista esta flamante unidad con asesoramiento técnico del constructor. El RAP Racing, propiedad de Claudia Alfano, hija de Roque, dejará de lado el Chevrolet que tuvo como último piloto a Gastón Mazzacane y de esta forma pasará a atender el Ford de Ponce de León y el T.C. Pista que aún no tiene piloto. "Estoy viviendo un sueño, la sociedad con Walter Alifraco sigue sumando autos tal como estaba pactado. Primero la Chevy que maneja Ciantini y atiende directamente Walter y ahora un Ford para Gabriel Ponce de León que estará en el taller de mi hija, sumado al emprendimiento del TRV6 con Diego Aventín y el equipo Citroën. Siempre dije que llegué al automovilismo para sumar y lo estoy demostrando día a día con hechos, no con palabras", manifestó emocionado Roque Carlos Alfano.
16-Set-2009
(Prensa ACTC).- El
HAZ Racing Team comunica que prescinde de los servicios de Oscar Castellano.HAZ Racing Team comunica por esta vía que cesa su relación con el motorista Oscar Castellano que hasta la fecha pasada proveía los motores al piloto cordobés José María "Pechito" López, agradeciendole desde ya todos sus servicios.
 16-Set-2009
(Prensa ACTC).- La
próxima fecha de Buenos Aires definirá los 12 pilotos
que integrarán la Copa de Oro de Turismo Carretera. Ledesma,
Fontana, Aventin, Altuna y Ortelli ya están adentro. Y falta
que clasifique el resto. La emoción subirá en en Oscar
y Juan Gálvez.El 27 de septiembre no será una carrera más. Porque además de presentarse el Turismo Carretera en el Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires por segunda vez en el año, quedarán definidos los 12 pilotos que integrarán la Copa de Oro de la máxima categoría del automovilismo nacional. Luego de Termas de Río Hondo quedaron clasificados Christian Ledesma, Norberto Fontana, Diego Aventín, Mariano Altuna y Guillermo Ortelli. De ellos cinco, el "Pumita" aún debe ganar una competencia para aspirar al título, ya que así lo indica el reglamento. Más atrás, del sexto al undécimo puesto están Jonatan Castellano, José María López, Agustín Canapino, Omar Martínez, Matías Jalaf y Lionel Ugalde. De este grupo los que no ganaron son el "Pinchito", el pibe Canapino y el mendocino Jalaf. El puntaje del 11º Ugalde es de 94,50 y en el puesto 12 ascendió Emanuel Moriatis, quien suma 86 unidades y por el momento cierra la lista de los habilitados para pelear el campeonato. El de Lanús es otro que todavía no alcanzó un triunfo en la temporada. Los que pelearán por quitarle el lugar a Moriatis, y en algunos casos también a Ugalde, son Matías Rossi (que ganó una carrera en este año), Gabriel Ponce de León, Juan Manuel Silva, Omar Tanoni, José Ciantini, Juan Bautista De Benedictis (también ganó) y Mariano Werner. Con la pole position que otorga dos puntos el sábado ya empezará a funcionar la calculadora y el domingo a la mañana las series entregarán un panorama más claro antes de la gran final. El juego de la Copa de Oro está en marcha y después de Buenos Aires quedarán cinco fechas: Paraná, San Luis, Olavarría, La Plata y otra vez a Buenos Aires, donde se coronará al campeón 2009 de Turismo Carretera.
 15-Set-2009
(Prensa RAP).- Luego
de la ausencia en Termas de Río Hondo por no tener motores,
Gastón Mazzacane tiene previsto estar presente en la próxima
fecha del Turismo Carretera que se desarrollará en Buenos Aires.El platense no corrió el pasado fin de semana en el autódromo de Santiago del Estero por no tener listos los motores, pero confía en poder presentarse en el "Oscar y Juan Gálvez", el 27 de septiembre. "El RAP Racing no llegó a tiempo a terminar los motores y no quisimos alquilar otros, pero seguro estaremos en la próxima de Buenos Aires", explicó el ex-Fórmula 1, quien en la anterior carrera de Nueve de Julio utilizó impulsores de Jorge Pedersoli, quien ahora tiene un convenio de exclusividad con Marcos Di Palma.
 14-Set-2009
(Prensa HAZ).- Martín
Basso, cosechó su mejor perfomance dentro del Turismo Carretera,
llegando en el 6º lugar con el Torino del Haz Racing. De ahora
en más, llegará el momento de buscar la regularidad
hasta el cierre de calendario.En una gran carrera consiguió su mejor resultado al avanzar tres posiciones en la final tras largar 9º, Martín Basso se debía un gran resultado este año. En TC 2000, tras un buen arranque, viene penando con un Ford Focus que no está en su mejor forma. Y en TC, en su temporada debut, aún está atravesando un proceso de adaptación, con un auto al que de a poco le va tomando la mano y con una gran cantidad de circuitos desconocidos. Por todo esto, el sexto puesto obtenido en la final del Turismo Carretera en Termas de Río Hondo adquiere un enorme valor. La jornada santiagueña empezó de la mejor manera para Martín, que se metió en el podio de su serie al arribar tercero detrás de Fontana y Silva. El rafaelino, que largó cuarto y peleó intensamente por la tercera plaza con el Pato, aprovechó el retraso de Altuna para finalizar en el tercer puesto. Un gran resultado, que le posibilitó acceder al noveno lugar de largada en la final. Ya en la definición, el piloto del Haz salió con todo y en menos de una vuelta dio cuenta de Canapino para quedar octavo. Inmediatamente después comenzó a perseguir a Rossi, a quien superó en la vuelta 7. A partir de ahí, y durante varias vueltas, Martín giró en soledad, algo lejos de Aventín (6º), pero con una buena diferencia respecto de Rossi. Sin embargo en la vuelta 13 Tanoni (3º) superó a Fontana (4º) en una maniobra tan ajustada que terminó conformando detrás un pelotón en el que logró meterse el rafaelino. Soldado a los escapes de Aventín, Martín fue a la caza del Pumita, a quien parecía que no iba a poder superar. Pero en la última vuelta, y gracias a una gran maniobra al límite, logró su cometido, para recibir la bandera a cuadros en el sexto lugar, el mejor resultado en su corta carrera teceísta. De yapa, fue el mejor representante de Torino en la final. "Realmente estoy feliz, porque hace tiempo que venimos trabajando muy duro con el equipo y necesitábamos un resultado así. En la final largué bien y aproveché el auto, que estuvo impecable todo el fin de semana, para superar a Canapino y a Rossi. Después pensé que no iba a poder con Aventín, porque él tenía un muy buen auto, pero por suerte se me dio en la última vuelta. Ahora lo importante será mantener la base y mejorar pequeños detalles como para poder acercarnos a la punta. Pero estoy tranquilo, porque estamos por el buen camino", analizó Martín, que gracias a los 13 puntos que sumó en Termas escaló hasta la 25º posición en el campeonato, con 42 unidades. Martín Basso la rompió y se regaló un gran resultado en Termas de Río Hondo. Y comenzó a hacer ruido en la categoría más popular de la Argentina. Demasiadas cosas para un sólo fin de semana. |
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 13-Set-2009
(Prensa ACTC, Sportmotor, Pilotos y Equipos).-
El
marplatense Christian Ledesma ganó en Termas de Río
Hondo y saltó a la punta del campeonato, cuando resta una fecha
para definir los 12 de la Copa de Oro. Segundo fue Moriatis y Tanoni
completó el podio. Con un marco de público de más de 30.000 espectadores, el campeón del TC del 2007 consiguió su 15ª victoria en 179 competencias. Ahora Ledemsa manda en el torneo con 118 puntos y al igual que el quinto del certamen, Guillermo Ortelli quien suma 109,50, ya tienen asegurada su plaza entre los 12 que definirán el certamen en la "Copa de Oro". Además de Christian y el Quíntuple, los otros son Norberto Fontana, Diego Aventín y Mariano Altuna. El resultado es fruto de la sostenida evolución por el piloto marplatense que convirtió a Ledesma en el piloto de mayor regularidad en las últimas fechas. La seguidilla de grandes logros arrancó con el 5to puesto en Rafaela, y siguió luego con una 2da posición en Posadas, el tercer puesto en Potrero de los Funes y nuevamente un 2do puesto en la fecha anterior disputada en 9 de Julio. Sin dudas, el punto máximo de la escalada se dio pasado el mediodía en Santiago del Estero, donde Christian volvió a ganar después de 18 meses en el TC. (La última victoria había sido el 13 de marzo de 2008 en Buenos Aires). Esta fue su 15ta victoria en 181 presentaciones en la categoría para el Campeón 2007.  En
la final quedó segundo Emanuel Moriatis, quien ahora es el
12º en el certamen, mientras que Omar Tanoni (Ford) completó
el podio santiagueño. El de Bombal subió hasta el 16º
lugar y sueña con entrar en la Copa de Oro el próximo
27 cuando se dispute la 11ª fecha en Buenos Aires.El cuarto resultó Juan Manuel Silva, quien sigue también con chances de ingresar a la Copa ya que quedó 15º. El piloto chaqueño redondeó un gran fin de semana con el Ford que alista el equipo RV Racing Sport de Roberto Valle, ya que siempre se mantuvo entre los mejores 10 de la clasificación y hoy desarrolló un trabajo excelente en la 3ª Serie para culminar 2º, lo que le permitió partir desde la 3ª hilera de la grilla en la competencia Final. En carrera, el "Pato" supo aprovechar todo el potencial del auto que atiende "Maxi" Juárez y recibe motores de "Rody" Agut desde este fin de semana, una pieza fundamental para superar a Matías Rossi y Norberto Fontana y adueñarse de la 4ª colocación del clasificador general, lo que le permite sumar 80.50 puntos en el certamen º a sólo 5.5 de los doce que, por ahora, ingresan a la Copa de Oro.  Detrás
del "Pato" se ubicó Fontana. Tal como el propio piloto
del JP Racing estimaba llegar en los cálculos previos, Norberto
terminó en el “Top 5” y así logró ascender
nada menos que a la segunda colocación en el Campeonato 2009.
Este es un detalle muy importante pues quien termine adelante la fase
regular (resta sólo una carrera), iniciará la “Copa
de Oro” con siete unidades (el resto, con cero).Sexto llegó Martín Basso en su mejor actuación en la máxima en el año de su debut con el Torino. Fue una carrera llena de emociones e incidentes. La primera vino en el desarrollo del giro inicial, cuando Jonatan Castellano, hasta ese momento 3º en el campeoanto, se quedó sin pista por el barro que le tiró "Pechito" López al pasar sobre el pianito en el ingreso de la recta opuesta, lo que llevó al piloto de Lobería a entrar en trompo, cruzar la pista y arrastrar a varios de sus perseguidores, tal el caso del "Gurí" Martínez y Rafael Verna, quien resultó el más damnificado, debiendo abandonar con el Ford que estrenaba, muy roto. Se formaron distintos grupos que luchaban por mejorar un puesto y el que llamó más la atención era el de Rossi, Werner, López, Altuna y Risatti. Fue una pelea franca sin toques y al milímetro.  Del
séptimo al décimo quedaron el "Pumita" Aventín,
Matías Rossi, José María López y Altuna.En excelente faena, Ricardo Rissati llevó la Dodge que le provee el equipo Castellano, al undécimo lugar. Mariano Werner finalizó 12º y quedó a 20,5 de los puestos de “play off”, cuando restan 27 unidades en juego. Mal fin de semana para Ortelli, quien sufrió un recargo en la serie por toque a Julio Catalán Magni y partió desde el fondo, para luego abandonar, a seis vueltas del final, por la rotura de dos mangueras de venteo de la caja, que le produjo quemaduras muy leves en las piernas. El "Guille", quien ahora se ubica en el 5º puesto del campeonato con 109.50, tiene asegurado su lugar en la Copa de Oro. Quedan siete lugares a definir en Buenos Aires y 14 pilotos con chances matemáticas de meterse en la definición. Seguramente explotará el autódromo porteño con la fiesta de la máxima, que se viene con todo. La cita es el 27 y están todos invitados.  Premio
Fair Play de Termas de Río Hondo para AltunaLa Asociación Corredores Turismo Carretera y el Registro Único de Infractores de Tránsito premian en cada fecha al piloto con mejor comportamiento deportivo dentro de la pista. El Premio Fair Play de Termas de Río Hondo fue para Mariano Altuna (foto), quien al haberlo ganado también en Posadas encabeza las posiciones del certamen organizado por la ACTC y el RUIT. El piloto de Lobería, clasificado para la Copa de Oro, fue seleccionado por los Comisarios Deportivos y la prensa especializada por su gran comportamiento dentro de la pista santiagueña. Mariano es el líder del Premio Fair Play con dos puntos, y con una unidad están Juan Manuel Silva, Guilermo Ortelli, Jonatan Castellano, José María López, Carlos Okulovich, Matías Jalaf, Mariano Werner y Agustín Canapino.  DeclaracionesChristian Ledesma (1º-foto): "La verdad que no lo puedo creer. Hace pocos meses no estaba en mis planes ni siquiera entrar a la Copa de Oro y ahora soy el puntero del campeonato. Estoy realmente feliz por lo que hemos logrado, estamos en el nivel que pretendíamos y con el plus de haber pasado a liderar el campeonato, algo que era impensa seis carreras atrás. Quiero dedicarle este resultado a la memoria de José Lema y a toda su familia. Además, a cada uno de los integrantes del Firestone JP Racing por el esfuerzo la dedicación que ponen cada día, también a José Luis Lingieri y su familia y a todos los que están conmigo incondicionalmente. Miramos con mucho optimismo lo que resta del campeonato". Juan Manuel "Pato" Silva (4º): "Quiero agradecer todo el equipo por el maravilloso trabajo realizado sobre el auto que me entregaron. Gracias al esfuerzo de ellos, de Roberto Valle, Maxi Juárez, Rody Agut y cada uno de los mecánicos hoy logramos un gran resultado. Esto nos permite seguir con chances de entrar a la Copa de Oro y vamos a pelear hasta el final". Matías Rossi (8º): "Nos vamos con un buen resultado que nos permite descontar algunos puntitos en una carrera difícil. Más allá de eso, fuimos muy lentos en la Final y eso nos preocupa de cara a la competencia en Buenos Aires, que para colmo es dentro de 15 días nada más. Nos cuesta mucho ser rápidos en los sectores de aceleración y en velocidad final y no sabemos por qué. Así no vamos a ningún lado, estamos muy mal... Pero junto al JC Competición vamos a seguir trabajando y no bajaremos los brazos. Agradezco la sinceridad de Mariano, porque siempre es más fácil echarle la culpa a los demás, y él contó la verdad: que se le puso el auto de costado en un sector de plena aceleración y yo no pude esquivarlo".  Mariano
Werner (12º-foto): "En
la anteúltima vuelta había logrado superar a Matías,
con quien nos respetamos muy bien durante toda la carrera, aunque
siempre al límite. Es una lástima que en el último
giro se nos haya puesto de cola el auto porque Matías ya venía
acelerando y no pudo evitar tocarme. Es
una pena, nos faltó muy poquito para llegar entre los diez.
Fue un buen fin de semana.Lógicamente que me hubiese gustado estar todavía más arriba, pero anduvimos bien. En la última parte del fin de semana encontramos la puesta a punto ideal, creo que nos va a servir para lo que viene. Les agradezco a todos los que me apoyan, a los integrantes del equipo, a todos los entrerrianos y a los hinchas de Ford y del automovilismo en general".  Próspero
Bonelli (17º-foto): "Nos
vamos conformes porque el auto sigue evolucionando y es cada vez es
más competitivo. Una lastima lo del problema de la serie pero
son autos de carreras que en algún momento pueden sufrir fallas.
Lo importante es que volvimos a pegar otro saltito en la performance
por lo que con muchas ilusiones a la carrera siguiente".Carlos Okulovich (18º): "Tuvimos un fin de semana que empezó con mucha ilusión por lo bien que funcionó el Torino pero distintos factores nos fueron alejando de la punta. En Buenos Aires volveremos a ser protagonistas". Gabriel Ponce de León (21º): "La verdad que fue un fin de semana muy duro para nosotros. El auto no era el que queríamos y tuvimos muchos problemas con los frenos principalmente. Lo bueno que para la final ese tema fue resuelto y me permitió exigirme un poco más. Hice el ritmo que me permitía el auto pero lamentablemente en la parte veloz del trazado no éramos lo rápido que queríamos. Ahora mas que nunca tenemos que ir a Buenos Aires pensando en estar bien adelante para clasificar a los Play Off". Juan Bautista De Benedictis (22º): "Lamentablemente no logramos mejorar el rendimiento del auto, pese a haber trabajado mucho desde el viernes. Ahora estamos lejos de la Copa de Oro, pero la vamos a pelear hasta el final. Quiero agradecer a todo el equipo por el esfuerzo y trabajo, a los auspiciantes por el apoyo de siempre, a la gente de Necochea y la hinchada de Ford".  Patricio
Di Palma (25º): "En la final buscamos
repetir la buena actuación conseguida en la serie pero lamentablemente
me parece que el motor no respondió a las exigencias. Pero
el auto aunque los resultados no lo reflejen todavía, esta
mejorando y vamos a apuntar a un mejor rendimiento en la 2da de Buenos
Aires".Mauro Pichini (26º-foto): "Si bien los chicos del equipo trabajaron mucho, no pudimos corregir la ida de trompa que nos molestó durante todo el fin de semana. Igualmente es bueno haber terminado la competencia con el total de las vueltas, luego de dos carreras en las que no pudimos llegar por la rotura del motor, que en ésta ocasión funcionó bárbaro". Sergio Alaux (28º): "No fue el mejor fin de semana y nos vamos preocupados. De todos modos confío en todos los integrantes del CBA Motorsport y vamos a revertir esta situación".  Jonatan
Castellano (33º-foto): "Fue
un fin de semana muy malo para nosotros y realmente si en Nueve de
Julio me fui contento por el funcionamiento del auto, ahora me voy
muy preocupado ya que no hemos podido encontrar la puesta a punto
durante los tres días, siempre con una constante ida de trompa.
En la maniobra del golpe no puedo hacer nada al respecto porque el
auto de López pisa el barro y justo se posa en mi parabrisas.
Me quedo sin visión y como yo también me fui un poco
afuera, cuando quise entrar el auto se puso de costado y salió
para el medio de la pista, donde a Verna le es imposible esquivarme
y se rompe gran parte del lateral derecho de la Dodge. Por suerte
pudimos seguir en pista, pasamos por boxes para sacar el barro del
parabrisas, y a partir de allí nos dedicamos a girar para ver
si podíamos sumar algún punto mas que nos permitiera
llegar cómodos a Buenos Aires para clasificar a la Copa de
Oro. Ahora deberemos trabajar mucho en el taller para recuperar el
auto y repararlo, con el fin de tener un auto competitivo pensando
en Buenos Aires, donde si bien ya casi es muy difícil perder
la clasificación a la Copa de Oro porque sólo estamos
a dos puntos de lograrlo, queremos salir a pelear por la carrera porque
también hay chances de pelear por quedarnos con los siete puntos
de la etapa regular, ya que estamos a sólo 12 puntos del líder
Ledesma. Agradezco a todo el equipo por el trabajo realizado durante
el fin de semana, a la hinchada de Dodge y Lobería por el aguante
de siempre, y a los sponsor que siempre nos acompañan y esperamos
poder volver a recuperar el auto y darle a todos una alegría
en Buenos Aires".Guillermo Ortelli (abandono): "Fuimos sancionados en la Serie por una maniobra que considero no fuimos responsables porque (Julio) Catalán Magni cierra su marcha cuando yo tenía el auto metido. Y en la Final se nos rompieron dos mangueras de venteo de la caja y eso provocó pérdidas de aceite, así que tuve que parar. Quiero agradecer el trabajo del equipo y la familia Lema en este momento tan difícil". Emiliano Spataro (abandono): "Fue un fin de semana muy complicado. El sábado el Chevrolet pegó un salto que nos permitió ilusionar, pero el domingo estuvo difícil otra vez y no pudimos completar la Final. Seguramente vamos a tener revancha en Buenos Aires". Julio César Catalán Magni (abandono): "No tuvimos un buen domingo. Primero, nos vimos perjudicados por la maniobra con Guillermo (Ortelli), en la que él venía detrás y al momento de frenar va por la parte sucia y me pega cuando yo doblaba. Una lástima porque nos perjudicamos los dos. Después, el motor no nos dejó completar la Final. Ahora tenemos que pensar en lo que sigue". Ariel Pacho (abandono): "Ponce de León, que venía detrás mío, no vio cuando salió el auto de seguridad, y me pegó. Eso hizo que hiciera un medio trompo y que luego le pegara a otro auto. Ahí se me dañó la trompa y el piso del Torino y el motor levantó temperatura, y paré para evitar una rotura". Maximiliano Juan (abandono): "Fue nuestra primera competencia con el auto y el equipo, y tuvimos parciales muy interesantes. Esto nos ilusiona de cara a las próximas carreras, sin dudas. Quiero agradecer a todo el Lincoln Competición y a todos mis sponsors". Marco Jakos (Titular del Dole Racing, pilotos Canapino 14º y Okulovich 18º): "No tuvimos el mejor fin de semana, pero estoy seguro que en Buenos Aires volveremos a tener el protagonismo que nos caracterizó a lo largo de la temporada".  Los
4 Fanáticos en Termas de Río HondoHugo Pablo Jiménez, Raúl Alberto Mercado, José Luis Mesurado y Gustavo Ariel Romano se subieron a los Autos Laboratorio de la ACTC. El Concurso Los 4 Fanáticos sigue su marcha y para esta oportunidad de la décima fecha del Turismo Carretera, los ganadores del sorteo y los privilegiados que pudieron dar una vuelta como copilotos en los Autos Laboratorio fueron Hugo Pablo Jiménez, Raúl Alberto Mercado, José Luis Mesurado y Gustavo Ariel Romano. Los pilotos que los llevaron fueron Omar Martínez, sobre el Ford, y José Ciantini, en el Chevrolet. Para participar se pueden llenar los datos desde este sitio oficial de la ACTC o bien completando el cupón que se publica en TC Magazine. Leer Notas sobre la Clasificación, Entrenamientos y Noticias Previas de la carrera en Termas de Río Hondo II |
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Temporada
2008
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 01-Dic-2008
(Prensa ACTC).- En
el VIP Corporativo del Autódromo "Oscar y Juan Gálvez"
de la Ciudad de Buenos Aires se llevó a cabo en la noche del
domingo un evento que consagró a Guillermo Ortelli como el
Quíntuple campeón del Turismo Carretera. También
recibieron sus copas los monarcas del TC Pista, TC Mouras y los segundos
y terceros de cada categoría.Guillermo Ortelli festejó hasta que se puso el sol con sus hinchas primeros en el podio, con sus mismos fanáticos que lo llevaron en andas hasta la sala de prensa para que el Quíntuple del Turismo Carretera tomara contacto con la prensa, y luego con su equipo, el JP Racing, en una lucha en el barro con la alegría de toda la gente que forma parte de la estructura con base en Lanús. Y antes de partir hacia su Salto natal, el piloto ídolo de la parcialidad de Chevrolet, tuvo su gala de honor con una fiesta organizada por la ACTC en el VIP Corporativo del Autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad de Buenos Aires. "Recién me avisaron que en Salto hay mucha gente esperando para festejar este campeonato. Y quiero estar con ellos para disfrutar de este nuevo reconocimiento, que sólo te ofrece el Turismo Carretera, categoría que está por encima de cualquier otra. Acá todos queremos correr primero, después ganar, y si se puede salir campeón. Y yo soy un afortunado por haberlo conseguido cinco veces", dijo con emoción el flamante monarca de la máxima en el momento de recibir la Copa de Oro Río Uruguay Seguros de manos de Oscar Raúl Aventin, presidente de la ACTC, y Juan Carlos Lucio Godoy, titular de Río Uruguay Seguros. Aventín tuvo palabras para Silva y para Ortelli (foto), cada uno a su turno. De ambos resaltó la caballerosidad como seres humanos y como pilotos. 
Al "Pato" (foto) lo felicitó
por su subcampeonato, por su presencia y le dio fuerzas para la próxima
temporada. Y a Guille lo elogió por seguir escribiendo su página
de gloria en la categoría, ya que con su quinta corona se colocó
a la misma altura que Oscar Alfredo Gálvez, quien ganó
cinco campeonatos en otra época del Turismo Carretera y de
Argentina.Guille estuvo acompañado por su esposa y su hijo Mateo, quien por primera vez vio ganar un título a su padre, quien se alzó con las coronas 1998, 2000, 2001 y 2002,cuando aún el niño que hoy tiene 5 años no había nacido. Además del campeón y subcampeón también recibió su copa Emanuel Moriatis, quien llevará el 3 en los laterales de su Ford el año que viene. La gala se completó con las copas que también recibieron el campeón del TC Pista, Agustín Canapino, junto al segundo y tercero del año, Guido Falaschi y Martín Ponte. Los tres recibieron sus trofeos del secretario General de la ACTC, Rubén Gil Bicella.  Por
último le tocó el turno a quien dominó el TC
Mouras, Mauro Giallombardo, quien subió al escenario acompañado
del tercero en el certamen, Lucas Fidalgo Peduzzi y en representación
del segundo Gastón Caserta, ausente en el evento, volvió
a aparecer en escena Emanuel Moriatis (foto),
amigo de la infancia del piloto de Lanús.Como cierre, también se llevaron plaquetas a modo de homenaje Eduardo Lalo Ramos y Rubén Salerno, quienes anunciaron su retiro oficial de la actividad. Ambos tuvieron el placer de tener este recuerdo para toda la vida de parte de "Tony" Aventin y Roque Miraldi, vocal y tesorero de la Comisión Directiva de la ACTC. "Todos seguimos siendo pilotos de Turismo Carretera aunque no corramos más en las pistas. Uno nunca deja de ser piloto de Turismo Carretera. Eso se lleva en la sangre y en el corazón", afirmó "Tony", primer campeón con Dodge de la categoría. |
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las notas, los resultados completos y las noticias previas de las
carreras del 2008
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Temporada 2007 - Campeonato "70 años del Turismo Carretera"
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 25-Nov-2007
(Prensa ACTC).- Matías Rossi
fue contundente desde el viernes en Buenos Aires con el Chevrolet
del JC Competición y se aseguró el segundo puesto en
el torneo. Detrás llegaron Ortelli y Silva, quien pintará
el 3 el año que viene en su Ford."Terminé el año tal cual como quería porque ganar en Buenos Aires tiene un sabor especial. Ya me lo habían dicho y es cierto. Parar frente a la 15 y sentir el cariño de ellos es impresionante", resaltó Matías Rossi luego de conseguir la tercera victoria del año, en la temporada que lo vio como debutante en triunfos con la carrera de Comodoro Rivadavia, para luego repetir en Rafaela. |
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 30-Set-2007
(Prensa ACTC).- Christian Ledesma ganó
la quinta final del año y se quedó con el título
de Turismo Carretera tres fechas antes del final. Con la Chevy del
HAZ Racing fue demoledor a lo largo de la temporada. Matías Rossi fue segundo y Juan Manuel Silva quedó tercero luego de la exclusión por técnica de Gabriel Ponce de León. Emocionado hasta las lágrimas se mostró Christian Ledesma luego de ganar en San Luis. Es que su victoria número 12 (la quinta en esta temporada) significó el título de la máxima categoría nacional, ese objetivo que persiguió desde su debut en 1998, hace casi diez años. |
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