Turismo Carretera - Temporada 2011
Buenos Aires - 16ª fecha
: Spataro apeló y ganó
Guillermo Ortelli sigue haciendo historia al lograr su sexto título
Lionel Ugalde alcanzó el subcampenato
Con el dolor por la pérdida de Falaschi, termina el año

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Calendario 2011

Etapa Regular
13-Feb Mar de Ajó
06-Mar Trelew
27-Mar San Luis
17-Abr Neuquén
08-May Termas Río Hondo
29-May Buenos Aires I
12-Jun Posadas
03-Jul Rafaela
24-Jul Río Cuarto

07-Ago Junín
28-Ago Paraná
Etapa Final - Copa de Oro
18-Set Olavarría
09-Oct Río Gallegos
30-Oct La Plata
13-Nov Balcarce
11-Dic Buenos Aires II



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Calendario 2012

Etapa Regular
26-Feb Mar de Ajó
18-Mar Paraná
08-Abr Mendoza (*)
29-Abr Chubut
13-May Termas Río Hondo
03-Jun Alta Gracia (*)
24-Jun Posadas
08-Jul Rafaela

22-Jul A confirmar
05-Ago A confirmar
26-Ago Bahía Blanca (*)
Etapa Final - Copa de Oro
16-Set Mar del Plata (*)
07-Oct A confirmar
28-Oct La Pampa (*)
11-Nov La Plata
02-Dic A confirmar
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13-Feb Mar de Ajó
06-Mar Trelew
27-Mar San Luis
17-Abr Neuquén
08-May Termas Río Hondo
29-May Buenos Aires I
12-Jun Posadas
03-Jul Rafaela
24-Jul Río Cuarto

07-Ago Junín
28-Ago Paraná
Etapa Final - Copa de Oro
18-Set Olavarría
09-Oct Río Gallegos
30-Oct La Plata
13-Nov Balcarce
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27-Mar San Luis
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03-Jul Rafaela
24-Jul Río Cuarto

07-Ago Junín
28-Ago Paraná
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09-Oct Río Gallegos
30-Oct La Plata
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03-Jul Rafaela
24-Jul Río Cuarto

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28-Ago Paraná
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12-Jun Posadas
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Calendario 2010

Etapa Regular
21-Feb Mar de Ajó
07-Mar Balcarce
28-Mar Buenos Aires I
18-Abr Neuquén
09-May Termas de Río Hondo
23-May Rafaela
25-May GP Bicentenario
13-Jun Posadas
04-Jul Buenos Aires II
01-Ago Río Cuarto
15-Ago Salta
05-Set Nueve de Julio
Etapa Final - Copa de Oro

26-Set Trelew
10-Oct Olavarría
31-Oct Paraná
14-Nov
La Plata
28-Nov
Buenos Aires III




















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Calendario 2009

08-Feb Mar de Ajó
01-Mar
Balcarce
22-Mar Buenos Aires I
12-Abr Río Cuarto
03-May Santiago del Estero I
24-May Rafaela
07-Jun Posadas
02-Ago Potrero de los Funes
23-Ago Nueve de Julio
13-Set Santiago del Estero II
27-Set Buenos Aires II
Etapa Final - Copa de Oro
11-Oct
Paraná
01-Nov San Luis
15-Nov Olavarría
06-Dic
La Plata
20-Dic Buenos Aires III


Copa de Oro 2009
1º 3 Moriatis, Emanuel




Calendario 2008

10-Feb Mar de Ajó
24-Feb Balcarce
16-Mar Buenos Aires 1
06-Abr San Luís 1
20-Abr Nueve de Julio 1
11-May Santiago del Estero
01-Jun Paraná
22-Jun Posadas
13- Jul Rafaela
03-Ago Río Cuarto
24-Ago Salta
14-Set San Luís II
05-Oct Olavarría
26-Oct Paraná II
09-Nov La Plata
30-Nov Buenos Aires 2


Campeonato TC 2008
Final - 16 fechas

1° ORTELLI, Guillermo - Campeón y Ganador de la Copa de Oro "Río Urugay Seguros"

2º SILVA, Juan 268
3º MORIATIS, Emanuel 218.5
4º RAMOS, Eduardo 175
5º LEDESMA, Christian 171
6º PONCE DE LEÓN, G. 170.5
7º AVENTÍN, Diego 156
8º UGALDE, Lionel 149.5
9º ALAUX, Sergio 147
10º MARTÍNEZ, Omar 138.5
 


Calendario 2007

11-Feb Mar de Ajó
25-Feb Balcarce
18-Mar San Luis
01-Abr Buenos Aires

22-Abr Cdoro Rivadavía
13-May Paraná
03-Jun 9 de Julio
24-Jun Posadas
08-Jul Buenos Aires II
29-Jul Rafaela
18-Ago Río Cuarto
09-Set 9 de Julio II

30-Sep San Luis II
14-Oct Paraná II
04-Nov La Plata
25-Nov Buenos Aires III


Campeonato TC 2007
Final - 16 fechas

1 Ledesma, Christian 294,50
2 Rossi, Matías 189,50
3 Silva, Juan Manuel 173,00
4 Martínez, Omar 169,00
5 Aventín, Diego 159,00
6 Moriatis, Emanuel 145,00
7 Ortelli, Guillermo 139,50
8 Di Palma, Patricio 135,50
9 Di Palma, Marcos 132,00
10 Fontana, Norberto 119,00






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11-Dic-2011 (Prensa ACTC, Sportmotor, Pilotos y Equipos).- El piloto de Salto consiguió su sexto título en Turismo Carretera, superó la marca de Oscar Gálvez e igualó los campeonatos de Juan María Traverso. ¡Impresionante! La "15" deliró con el "Guille" en el "coliseo porteño".
1998, 2000, 2001, 2002, 2008 y ahora... 2011. Guillermo Ortelli otra vez se consagró campeón de Turismo Carretera al lograr su sexto título siempre con Chevrolet. Además, quedó automáticamente nominado para el Olimpia de Plata en Automovilismo 2011, cuya terna completan Matías Rossi y Federico Villagra.
El tercer puesto en el autódromo de la Ciudad de Buenos Aires le alcanzó para mantener detrás a Matías Rossi, quien debía superarlo para sacarle la "Copa de Oro Río Uruguay Seguros" pero nunca lo logró.
Solamente en una maniobra llegaron a emparejar los autos, se aplaudieron y desde allí el Chevrolet del Dole Racing se escapó del "chivo" del JP Racing. Una vuelta después Juan Manuel Silva abandonó con el Ford del Haz Racing, mientras marchaba tercero, aguantando los intentos de Ortelli y Rossi, quienes se disputaban el campeonato en maniobras al límite.
La carrera la ganó Emiliano Spataro con el Dodge del Buenos Aires Racing, siendo su segunda vez en la "máxima", luego de la carrera de Posadas el 13 de junio de 2010 cuando triunfó con Chevrolet. "La Hormiga Atómica" dominó la final en Buenos Aires y aunque lo intentó, Juan Martín Trucco no pudo darle alcance, en su primera temporada en la máxima con cambio de equipo y de marca, lo que permitió que la "pentaestrella" lograr el 1-2 como hace tiempo que no festeja y además llevarse la alegría de lograr el récord de vuelta en carrera.
Con este título, Ortelli superó a Oscar Alfredo Gálvez e igualó la marca de Juan María Traverso, quien obtuvo tres con Ford y tres con Chevrolet. Y sólo le queda ir por el récord absoluto de Juan Gálvez, quien ganó nueve campeonatos, todos con Ford.
Juan Carlos Lucio Godoy, presidente de Río Uruguay Seguros, le entregó la Copa de Oro 2011 a Ortelli, como lo hizo en 2008 cuando se consagró en la primera edición de este sistema de definición de campeonatos. "Es un honor para Río Uruguay Seguros formar parte de la ACTC y que sigan confiando en nosotros. Y quiero felicitar a un gran piloto, uno de los mejores de la actualidad y de la historia como es Guillermo Ortelli".
Los elogios para el piloto de Salto también llegaron obviamente de Spataro y Trucco, quienes dijeron seguir sorprendiéndose día a día con sus colegas viendo lo fácil que se le hace a Ortelli ganar un campeonato... Es que el quíntuple ya no es quíntuple, ahora es séxtuple. Y todavía tiene cuerda para rato. La "15" sigue de fiesta ya que el "uno" pasa de Canapino a Ortelli, quien cada vez es más grande. ¡Felicitaciones súper campeón de Turismo Carretera!.
La última final del año
Matías Rossi avanzó y llegó a pelear mano a mano por el título con Ortelli. Con el Chevrolet del JP Racing dejó todo en la pista avanzando y pese a no poder obtener la doble corona, la temporada del de Del Viso ha sido excelente, siendo Campeón en TC2000 y 2° en la "Copa de Oro" de Turismo Carretera, aunque como en la suma de las 16 fechas fue superado por Lionel Ugalde, pintará el N°3 en 2012.
La sonrisa que el "Gurí" Martínez (foto) depositó su rostro durante todo el fin de semana fue una postal del conformismo que le dejó la temporada 2011 de TC. Aunque el mayor anhelo estuvo cerca pero no se logró, Omar Martínez cerró un certamen de balance positivo y en la última del año fue uno de los protagonistas excluyentes, ya que sus chances de coronarse se mantuvieron intactas hasta el final. El ídolo de Ford dejó todo en la pista y llegó en la 5ª posición al último banderazo del año, posición que lo ubica 4º en la Copa de Oro y 7º en el torneo anual.
Leonel Pernía (foto), quien en esta final era el escudero en el JP Racing de Matías Rossi, recuperó protagonismo en la última del año ubicándose quinto al inicio y con el avance del "Granadero" le entregó el puesto sin oposición, y se mantuvo en ritmo en 6º lugar, volviendo a su puesto tras el abandono de Juan Manuel "Pato" Silva, que venía tercero y rompió una goma, para abandonar luego en boxes. Cuando faltaba poco para la bandera a cuadros, el "Tanito" no pudo soportar el asedio del "Gurí", terminando en sexta ubicación y lucirá el Nº 12 en la próxima temporada.
"Johnnito" De Benedictis cerró con un buena actuación al arribar en séptimo lugar. El piloto oriundo de Necochea inició la tercera jornada de actividades en el circuito "Oscar y Juan Gálvez" con el objetivo de aprovechar el buen rendimiento que evidenció el Ford que motoriza su padre durante los dos primeros días del fin de semana, especialmente el viernes cuando supo ser el mejor representante de la marca en entrenamientos y se metió 3° en clasificación. Utilizando por última vez el Ford que alista el equipo Rush Racing con atención técnica de Pablo Palestini, "Pamperito" partió desde la cuarta hilera y a lo largo de las 25 vueltas que duró la prueba logró girar a un ritmo muy competitivo y protagonizó una interesante pelea con Omar Martínez, sin molestar a aquellos que peleaban por el campeonato. El de Necochea llevará el Nº 22, "el loco", a su nuevo equipo, el GPG Racing.
Los siguientes dos puestos lo ocuparon dos que peleaban por el título cuando llegaron a Buenos Aires, Gabriel Ponce de León octavo con el Ford del GPG Racing, seguido de quien el año que viene lucirá el "2" en sus laterales, el marplatense Lionel Ugalde (foto). El de Junín tendrá en Nº 8.
Cerrando el "top ten", Juan Marcos Angelini, que ya no tenía chance en la Copa de Oro, culminó décimo. "Tati" que tendrá el "10º" en el Dodge del UR Racing, superó a Mariano Werner, quien el año próximo tendrá equipo propio y deberá agregar diez números a su Ford. ¿Mariano utilizará el Nº 13 como lo hizo el "Gurí", su patrón de este año?.
Martín Ponte terminó en el 12º lugar, tras un excelente rendimiento del Torino del equipo Argentina Racing. El concordiense realizó una buena largada desde la 9ª fila y en las primeras vueltas se ubicaba en el 17º lugar con el Torino motorizado por Eduardo Alonso y alistado por los hermanos Colombini. Con el correr de los giros, el auto mostraba un buen rendimiento y comenzó a avanzar poco a poco. Sobre el final ganó algunas posiciones más y logró cruzar la bandera de cuadros en el 12º puesto, igualando su mejor resultado en finales dentro de la categoría.
Completaron los quince mejor ubicados, Martín Basso (Chevrolet-Canapino Sport) seguido de Norberto Fontana (Torino-Equipo YPC TC) y 15° Christian Ledesma con el Chevrolet del Tango Competición.
"Maxi" Juan, que conduce el Ford del Mar y Sierras, que es motorizado por Fernando García y recibe asistencia en el chasis de Leo Salgado, largó la última final del año con el objetivo de aprovechar las primeras vueltas para ganar la mayor cantidad posible de lugares, y no puco cumplirlo al verse afectado tras un roce de Mathías Nolesi que lo mandó fuera de pista y lo hizo perder algunos lugares. El piloto de Merlo volvió a recuperarse hasta que promediando la competencia superó a Julio Catalán Magni, pero en la maniobra el de Dodge lo rozó y desalineó al Ford, dificultando un poco más el ritmo para la parte final de la carrera. El último incidente en el que se vio involucrado ocurrió a tres giros de la bandera a cuadros. En Ascari se cruzó Rafael Verna, Agustín Canapino levantó para no impactarlo, tuvo un mínimo roce y Maxi no pudo evitar impactar contra el Chevrolet del piloto de Arrecifes. Si bien pudo terminar la Final en el 18º lugar, el Ford sufrió algunos daños en la parte delantera del mismo.
Los primeros diez números para el 2012
Con el "uno" y la escarapela argentina, Guillermo Ortelli recorrerá todos los circuitos que transite el TC en la próxima temporada, que todavía no tiene fecha y lugar de inicio; mientras que el "2" en los laterales lo tendrá Lionel Ugalde por logra el subcampeonato. El ranking continúa con Matías Rossi (3), "Pechito" López (4), Mauro Giallombardo (5), Jonatan Castellano (6), el "Gurí" Martínez (7), Gabriel Ponce de León (8) y el Nº 10 será para Juan Marcos Angelini. El "9" no se lo verá y quedará para siempre en el recuerdo para Guido Falaschi, a quien, todo el autódromo, le brindó un sentido minuto de silencio con todos los autos ordenados en la grilla con sus pilotos de pie en la recta, junto a sus autos y los mecánicos que atendían su auto ante la "mítica" tribuna Nº 4 con todos los fans de Ford. Fue conmovedor por el absoluto silencio que reinó en el Gálvez y donde se vieron muchas lágrimas en todos los que viven este mundo "teceísta", para coronarlo con aplausos de todos los presentes. "Por siempre en nuestros corazones, Guido!!"
Declaraciones
Emiliano Spataro
(1º y 14º en el campeonato): "Es un resultado gratificante por el trabajo de Walter (Alifraco), quien desde el principio buscó el mejor funcionamiento del auto con varios cambios.
Estoy muy agradecido a él y también a Fede, Oscar y a cada uno de los chicos por todo el trabajo del año, y a Johnny (Laboritto) por lo de las últimas carreras.
En este momento es difícil sentir alegría por lo que pasó en Balcarce. Deportivamente sirve para afianzarnos en la marca y saber que estamos en el buen camino. El año que viene buscaremos ingresar a la Copa de Oro. Felicito a (Guillermo) Ortelli, uno de los ídolos más grandes del automovilismo argentino"
.
Walter Alifraco (Responsable del Alifraco Sport, pilotos: E. Spataro 1º y M. Altuna 26º y asesora al Oil Competición, piloto: José María López, abandono, 35º ): "Es muy importante para nosotros cerrar el año con este triunfo con la Dodge, ya que además es la primera temporada que trabajamos con un auto de la marca. Nos costó mucho estar entre los protagonistas, desde las últimas carreras venimos firmes y en Buenos Aires ganamos todo lo que se puso en juego. Queda un poco el sabor amargo de no haber podido pelear mejor el campeonato con López y Altuna".
Juan Martín Trucco (2º y 21º en el campeonato-foto): "Sabía que el que ganaba en la cuerda en la largada, ganaba la carrera y así fue. Intenté superarlo, pero no me alcanzó. Después lo perseguí toda la carrera, yo le descontaba en la parte trabada pero él me hacía diferencia en el curvón. Estaba confiado de que íbamos a andar bien pero este segundo puesto en en el año de mi debut en la categoría es soñado y me motiva para el 2012 porque en mi primera temporada dentro del TC Pista terminé igual: con un segundo puesto en la última fecha, en Buenos Aires. El objetivo será de meternos en la Copa de Oro para pelear el campeonato. Fue un gran año para mí y cerrarlo así es algo soñado. Quiero agradecer como siempre al equipo de Rodolfo Di Meglio, a Gardelito Fernández y a los sponsors que me acompañaron siempre. Sin ellos nada de esto sería posible".
Guillermo Ortelli (3º y Campeón 2011): "Cada campeonato es especial y distinto. Este fue raro, emotivo luego del accidente de Balcarce con el fallecimiento de Guido Falaschi y mezcla de sensaciones que se reparten. Hice un esfuerzo terrible arriba del auto, sabía que tenía el auto y no había que aflojar. Espero que sea un justo homenaje a Guido (Falaschi) porque me hubiese encantado que estuviese definiendo acá, seguro que hubiese sido un león en la pista. el agradecimiento para mi familia también porque hace cosas increíbles, me banca, me apoya, se asusta, fue muy duro cuando volví de Balcarce, y sin embargo ni una palabra, por el contrario, me apoyaron. Por supuesto, todo el reconocimiento para el Dole Racing a los hermanos Jakos, que han hecho un gran esfuerzo al recuperar el auto, como también por confiar en mí, a Willy Kissling y a Johnny Laboritto, que a pesar que hablaban de los sorteos, pudo demostrar los excelentes motores que entrega.
Por supuesto que me preparé mucho físicamente para pelear la Copa de Oro, para estar bien en esta instancia, y juntos lo logramos, gracias a todos. Siempre estuve arriba en el campeonato anual, sumamos la mayor cantidad de puntos más que otros, aunque sufrimos altibajos. Pero, por suerte, pudimos redondear este nuevo título"
.
Marco Jakos (Responsable del Dole Racing, pilotos G. Ortelli Campeón 2011 y S. Alaux 32º): "Estamos muy agradecidos a Guillermo Ortelli y todo su entorno por haber confiado en Dole Racing para estar juntos esta temporada. También queremos felicitar y darle las gracias a Johnny Laboritto y a todo el grupo de mecánicos y el área técnica del equipo por el gran esfuerzo de todo el año. De la misma forma que agradecemos a Guillermo Kissling y sus hijos por haberse sumado con toda su experiencia en estas últimas carreras. Guillermo es un gran piloto y más que nada persona, que nos ayudó para que el equipo creciera desde el primer momento que se incorporó al equipo".
Matías Rossi (4º y 3º en el campeonato): "Estoy un poquito amargado por la pérdida de un posible título. Ortelli es un justo campeón, lo que sucedió en la final es lo que me temía ayer.
Gasté mucho las gomas porque usé las mismas en la serie y en la final. Cuando paró el ‘Pato’ Silva, Guillermo se benefició porque yo no tenía para más. En la horquilla hubo un rose pero de carrera. Yo me tiro y él se va un poco para afuera y no me deja doblar. Pero está bien, se estaba definiendo el título"
.
Omar "Gurí" Martínez (5º y 7º en el campeonato): "Estoy feliz, hice todo lo posible para lograr el campeonato pero no se dio. Para la final conté con el mejor auto del fin de semana y por momentos me ilusioné con avanzar hasta la ubicación necesaria para consagrarme pero los demás no se equivocaron. Igual, el balance es sumamente positivo.
Llegar con posibilidades a la definición y pelear por el título en la última prueba me deja más que satisfecho con lo realizado por mí y por todo el equipo"
.
Juan Bautista De Benedicitis (7º y 22º en el campeonato-foto): "Hicimos una buena carrera para terminar el año con un resultado que nos deja conformes. Desde el comienzo de la Final me cuidé de no molestar a los que estaban peleando el campeonato y largaron cerca mío.
Después me mantuve en un muy buen ritmo y lo busqué al Gurí (Martínez). El equipo trabajó mucho todo el año y sobre las últimas fechas logramos una performance competitiva.
Quiero agradecerle a todo el Rush Racing estos tres años que trabajamos juntos en los que compartimos muy buenos momentos y porque siempre me trataron de la mejor manera"
.
Martín Ponte (12º y 30º en el campeonato-foto): "Estamos muy contentos. Pudimos cerrar el año de la mejor manera, y eso nos deja muy tranquilos.
La verdad que fue un balance positivo y de gran avance para todo el equipo Argentina Racing.
Desde ahora ya estamos pensando en lo que será la temporada que viene"
.
Christian Ledesma (15º y 18º en el campeonato): "Fue una carrera difícil, apretada. En mi caso utilicé todo el potencial del Chevrolet y no pude avanzar más, el auto se comportó normal. Fue un año más en el TC, no fue bueno pero se trabajó bastante. Quiero agradecer al Tango Competición, a Diego y Mario Bruna, a Marcos Ligato, los sponsors y los mecánicos que trabajaron junto a la Chevy todo el fin de semana".
Jonatan Castellano (17º y 6º en el campeonato-foto): "Hicimos los que pudimos en el día de hoy, avanzando algo tanto en la serie como en la final, donde quedamos muy descompensados en velocidad a la hora de acelerar en las rectas, por una serie de cambios que se hicieron para poder doblar más cómodo en el curvón. Fue una carrera más con el auto que tras varios cambios que le hacemos no logramos poder encontrarlo, por lo cual fue una muy mala decisión haber apostado toda la Copa de Oro a esta Dodge, que no ha nacido bien. Una lástima porque veníamos haciendo un gran año con el auto anterior, que por la regularidad obtenida hasta el inicio de la Copa de Oro es el que nos permite quedarnos con el número 6 en los laterales, lo cual es muy bueno ya que es la mejor actuación por el momento dentro del TC. De todas formas no nos conformamos porque sabemos que tenemos equipo y medios para pelear un campeonato, por lo cual ahora enfriaremos la cabeza para hacer el análisis correspondiente de las últimas carreras, y evaluar cómo seguiremos con el equipo. Desde ya agradezco a todos los chicos que han realizado un gran trabajo, a todos nuestros sponsor que nos han acompañado este año, y a toda la gente de Dodge y Lobería que siempre nos hace el aguante".
Maximiliano Juan (17º y 27º en el campeonato): “Fue una carrera dura, exigente. Logramos solucionar los inconvenientes de puesta a punto que tuvimos ayer y hoy mejoramos para la serie y más aún para la final. Me complicó mucho el toque de Nolesi porque ahí perdí seis posiciones cuando intentaba avanzar.
Después el roce con Catalán y el toque con Canapino me terminaron de complicar, pero logramos un buen avance pensando que ayer estábamos atrás del treinta"
.
Julio César "Pingüino" Catalán Magni (21º y 29º en el campeonato): "No hay dudas de que fue un fin de semana y un día especial para mí. Dejo una pasión de 25 años para afrontar una responsabilidad mayor, para la cual fui elegido. Quiero agradecerle a mi familia, amigos, sponsors, a Rodoflo (Di Meglio) y todo su equipo por confiar tanto en nostoros y por estos años tan lindos".
Gustavo Solís (22º y 52 en el campeonato-foto): "Creo que sin dudas fue la mejor competencia de todo el año al igual que el auto que tuve, realmente disfruté mucho la carrera.
La única lástima que en el inicio de la competencia tenía una falla en el motor que recién se fue al promediar la carrera y ahí empecé a avanzar.
Fue una temporada con altibajos, pero donde nunca dejamos de trabajar, de luchar e intentar trabajar carrera tras carrera.
Quiero agradecer a todo el Tanoni Racing, a Machete Esteban a Maxi Juárez y a todos los chicos del equipo por su gran esfuerzo, al igual que a todos los patrocinantes que estuvieron en este año, gracias por su apoyo y esfuerzo"
.
Matías Rodríguez (23º y 39º en el campeonato): "Fue una final exigente donde teníamos un muy buen tránsito de curvón y a la hora de doblar, pero perdíamos mucho en aceleración, lo cual es clave en este circuito tan rápido.
Sin dudas la falta de potencia en el motor nos complicó durante todo el fin de semana, pero pudimos sobrellevarlo terminando la final para sumar algunos puntos y pintar el 39 en los laterales el próximo año, donde ya estamos pensando para trabajar fuertemente y realizar algunas nuevas incorporaciones en función de seguir mejorando el equipo.
Agradezco todo el trabajo realizado por los chicos en el auto, a todo el grupo de sponsor que confía en el proyecto y nos ha acompañado durante este 2011, y a toda la hinchada de Chevrolet y gente de San Isidro que siempre nos sigue"
.
Mauro Giallombardo (25º y 5º en el campeonato): "Fue un año bárbaro. Este fue mi primer año en la categoría y terminamos con el N° 5 para la próxima temporada, dimos pelea hasta el final y, más allá de lo que nos pasó en Buenos Aires, creo que fue un año excelente y espero que la temporada que viene sea igual o mejor.
Ni siquiera tuvimos la herramienta para remar en esta última carrera de la temporada.
Hice un esfuerzo enorme y avancé hasta donde pude, pero siempre estuve muy lejos de la punta. No queda otra que darle para adelante, quiero ganar otra final ya que me gustaría estar nuevamente en la pelea por el título.
Me parece que podemos tener grandes chances de hacer un gran papel el año que viene si corregimos algunas cosas.
Quiero agradecer al equipo (GPG Racing) por todo el trabajo a lo largo de la temporada, al ingeniero Sebastián Mauriño, al director deportivo Fabián Acuña, a toda mi familia, no me quiero olvidar de los sponsors que también hicieron un gran esfuerzo y lamentablemente no pudimos darle el campeonato"
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Juan Manuel "Pato" Silva (abandono, 37º y 16º en el campeonato-foto): "Venía haciendo una buena carrera, por momentos me alejaba de Ortelli y en otros, él me descontaba, hasta que finalmente se cortó un tensor; una verdeadera lástima.
Tuve un gran auto todo el fin de semana producto del excelente trabajo del equipo Haz Racing"
.
Tomás Urretavizcaya (abandono, 41º y 32º en el campeonato-foto): "Veníamos haciendo un gran trabajo y nuevamente un toque, en este caso de Bonelli, nos arruina el fin de semana. Habíamos avanzado en la serie, terminando muy cerca de Ponce sin querer complicarme en un intento de sobrepaso ya que él peleaba por el campeonato, y luego la idea en la final con el muy buen auto con el que contábamos, la idea era ir avanzando de a poco. Pasamos a Werner que en la largada había movido mejor, y cuando lo vengo pasando a Bonelli tras la larga recta en la chicana de Ascari, estiro el frenaje, me queda bien la cuerda y siento un toque que me pone de costado haciéndome entrar en trompo. Tras el roce se rompe algo en el auto, y eso me obliga a tener que parar. Una lástima porque se hace mucho esfuerzo tanto en la semana como de los chicos del equipo para poder correr con un auto competitivo, y un tercero como Bonelli arruina todo lo realizado. Nuestro año fue muy irregular, con muy buenos resultados parciales, pero por este tipo de maniobras con poca fortuna en las finales. Trabajaremos para mejorar en la próxima temporada y así conseguir el número más bajo posible. Agradezco al equipo Metalfor Castellano Power Team por todo el esfuerzo realizado durante el año, a los sponsor que han realizado un gran esfuerzo por acompañarnos, y a toda la hinchada de Dodge y amigos de Chacabuco que siempre nos hacen el aguante".
Turismo Carretera - Copa de Oro (Final - 5 fechas)
1º 17 Ortelli, Guillermo 75.25 (v) Campeón
2º 4 Rossi, Matías 72.00 (v)
3º 7 Ugalde, Lionel 62.50
4º 13 Martínez, Omar 58.75 (v)
37 López, José María 52.50 (v)
6º 2 Ponce de León, Gabriel 50.75
7º 129 Giallombardo, Mauro 48.50 (v)
8º 10 Castellano, Jonatan 37.75 (v)
9º 16 Falaschi, Guido 33.50 (v) (+)
10º 15 Angelini, Juan Marcos 31.25 (v)
11º 8 Altuna, Mariano 29.75 (v)
12º 25 Girolami, Néstor 25.00 (v)
Nota: (v) Piloto con victoria


Turismo Carretera - Buenos Aires- Final (25 vueltas)
1° 24 Spataro, Emiliano (Dodge) 40m41s220
2° 87 Trucco, Juan Martín (Dodge) a 0.481
3° 17 Ortelli, Guillermo (Chevrolet) a 3.607
4° 4 Rossi, Matías (Chevrolet) a 5.764
5° 13 Martínez, Omar (Ford) a 9.938
6° 26 Pernía, Leonel (Chevrolet) a 10.216
7° 12 De Benedictis, Juan B. (Ford) a 10.445
8° 2 Ponce de León, Gabriel (Ford) a 18.171
9° 7 Ugalde, Lionel (Ford) a 18.794
10° 15 Angelini, Juan Marcos (Dodge) a 19.276
11° 3 Werner, Mariano (Ford) a 19.718
12° 41 Ponte, Martín (Torino) a 22.338
13° 39 Basso, Martín (Chevrolet) a 25.637
14° 11 Fontana, Norberto (Torino) a 31.355
15° 5 Ledesma, Christian (Chevrolet) a 32.132
16° 27 Jalaf, Matías (Ford) a 33.703
17° 10 Castellano, Jonatan (Dodge) a 34.263
18° 23 Juan, Maximiliano (Ford) a 44.450
19° 42 Okulovich, Carlos (Torino) a 45.304
20° 22 Savino, José (Ford) a 46.809
21° 18 Catalán Magni, Julio (Dodge) a 47.340
22° 49 Solís, Gustavo (Ford) a 48.428
23° 63 Rodríguez, Matías (Chevrolet) a 48.685
24° 19 Gianini, Juan Pablo (Ford) a 48.881
25° 129 Giallombardo, Mauro (Ford) a 58.406
26° 8 Altuna, Mariano (Chevrolet) a 1:00.554
27° 21 Tanoni, Omar (Ford) a 1:04.515
28° 114 Oubiña, Adrián (Ford) a 1:15.337
29° 31 Pichini, Mauro (Ford) a 1:17.073
30° 155 Ferrando, Mario (Dodge) a 1:24.153
31° 60 Dose, Christian (Chevrolet) a 1:27.294
32° 33 Alaux, Sergio (Chevrolet) a 2 vueltas
33° 50 Del Bó, Roberto (Chevrolet) a 2 vueltas
34° 1 Canapino, Agustín (Chevrolet) a 3 vueltas
35° 37 López, José María (Chevrolet) a 3 vueltas
36° 38 Verna, Rafael (Dodge) a 5 vueltas
37° 14 Silva, Juan Manuel (Ford) a 9 vueltas
38° 67 Di Palma, Luis José (Torino) a 10 vueltas
39° 51 Mazzacane, Gastón (Chevrolet) a 13 vueltas
40° 35 Campanera, Laureano (Chevrolet) a 17 vueltas
41° 30 Urretavizcaya, Tomás (Dodge) a 18 vueltas
42° 44 Candela , Enrique (Ford) a 18 vueltas
43° 46 De Carlo, Diego (Chevrolet) a 22 vueltas
No Registró Paso
44º 28 Nolesi, Mathías (Ford)
Promedio del Ganador: 207.966 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 87 (Trucco) en 3ª con 1m36s903 a 209.566 km/h.
Excluido: Nº 20 (Bonelli) por maniobra peligrosa al Nº 30 (Tomás Urretavizcaya)

TC - Campeonato 2011 (Final-16 fechas)
1º 17 Ortelli, Guillermo 312.25 Campeón
2º 7 Ugalde, Lionel 189.00
3º 4 Rossi, Matías 172.00
4º 37 López, José María 168.50
5º 129 Giallombardo, Mauro 166.50
6º 10 Castellano, Jonatan 160.75
7º 13 Martínez, Omar 159.75
8º 2 Ponce de León, Gabriel 154.25
9º 16 Falaschi, Guido 148.00
10º 15 Angelini, Juan Marcos 133.25
11º 8 Altuna, Mariano 128.75
12º 26 Pernía, Leonel 125.25
13º 3 Werner, Mariano 124.75
14º 24 Spataro, Emiliano 124.00
15º 11 Fontana, Norberto 123.00
16º 14 Silva, Juan Manuel 119.50
17º 9 Aventín, Diego 117.50
18º 5 Ledesma, Christian 117.25
19º 19 Gianini, Juan Pablo 117.00
20º 25 Girolami, Néstor 115.00
21º 87 Trucco, Juan Martín 114.50
22º 12 De Benedictis, Juan B. 102.50
23º 6 Moriatis, Emanuel 99.00
24º 1 Canapino, Agustín 96.50
25º 20 Bonelli, Próspero 87.25
26º 33 Alaux, Sergio 79.25
27º 23 Juan, Maximiliano 72.75
28º 27 Jalaf, Matías 71.50
29º 18 Catalán Magni, Julio 60.00
30º 41 Ponte, Martín 54.50
31º 42 Okulovich, Carlos 52.25
32º 30 Urretavizcaya, Tomás 50.50
33º 31 Pichini, Mauro 49.00
34º 38 Verna, Rafael 47.75
35º 45 Trebbiani, Jorge 47.50
36º 32 Ciantini, José 46.50
37º 74 Bosio, Ezequiel 45.00
38º 67 Di Palma, Luis José 40.50
39º 63 Rodríguez, Matías 40.00
40º 29 Risatti, Ricardo 39.00
41º 22 Savino, José 39.00
42º 39 Basso, Martín 38.25
43º 35 Campanera, Laureano 37.50
44º 28 Nolesi, Mathías 36.25
45º 21 Tanoni, Omar 32.50
46º 114 Oubiña, Adrián 27.00
47º 51 Mazzacane, Gastón 22.00
48º 50 Del Bó, Roberto 21.00
49º 44 Candela, Enrique 18.50
50º 46 De Carlo, Diego 18.50
51º 56 Mulet, Leandro 18.50
52º 49 Solís, Gustavo 18.00
53º 60 Dose, Christian 14.50
54º 53 Gil Bicella, Facundo 13.00
55º 40 Larrauri, Leonel 8.50
56º 155 Ferrando, Mario 7.00
57º 34 Robbiani, Ariel 4.00
58º 62 Coronas, Waldemar 4.00
59º 36 Alonso, Federico 3.50
60º 48 Urretavizcaya, Roberto 1.00
ACTC Solidaria en Buenos Aires
La entidad solidaria de la ACTC entregó indumentaria y alimentos no perecederos al Hogar San José, de Castelar, y a la Fundación Virgen Madre, de Hurllingam, en el marco de la última fecha en Buenos Aires
ACTC Solidaria entregó en el Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires, en el marco del Gran Premio Coronación Río Uruguay Seguros, el cheque simbólico por indumentaria al Hogar San José de Castelar. La presidenta de ACTC Solidaria, Alba Tripi, estuvo en el autódromo porteño con los representantes del Hogar, Diego Sinco y David Lacorte.
Y también Alba Tripi entregó el cheque a la Fundación Virgen Madre, quien tuvo en representación en el Gálvez a Claudio Porta y Lucía Porta. Así ACTC Solidaria cerró el año en colaboración permanente desde su creación en febrero de 2002 siempre colaborando con entidades que lo solicitan de cada ciudad que visita el Turismo Carretera.
Buenos Aires - 3ª Serie: El "Pato" Silva en su "casi" despedida, se quedó con la batería más lenta
11-Dic-2011 (Prensa ACTC).- El chaqueño ganó la última de las series del "Gran Premio Coronación Río Uruguay Seguros" en Buenos Aires. Largará en segunda fila la gran final que comienza a las 13 horas y donde tendrá en la a primera fila a dos Dodge, el de Emiliano Spataro y el de Juan Martín Trucco, y más atrás se ubican los postulantes a la Copa de Oro que seguramente brindarán una definición clave en busca del título.
El último parcial del año lo obtuvo Juan Manuel Silva (Ford-HAZ Racing) quien fue seguido por Juan Marcos Angelini (Dodge-UR Racing) mientras que Juan Bautista De Benedictis, en su última competencia con el Rush Racing, terminó tercero.
En cuarta posición culminó otro "copero" como Angelini, el juninense Gabriel Ponce de León (Ford-GPG Racing)y octavo Mariano Altuna (Chevrolet-Alfano Competición), estos últimos con pocas chances para el título. A pesar del buen resultado en la serie, El "Tati" ya no tiene posibilidades de pensar en la corona de la máxima.
El público teceísta está preparado para ver primero, la definición de la "Copa de Plata Río Uruguay Seguros de TC Pista" desde las 11 horas, y luego de a partir de las 13 el desenlace del Turismo Carretera, donde se anotará otro piloto a la gloriosa página dorada de campeones de la máxima categoría del automovilismo nacional.
Buenos Aires - 2ª Serie: Otra victoria para Dodge en manos de Juan martín Trucco
El piloto de Cuenca-Los Algarrobos logra su primera victoria parcial
Guillermo Ortelli fue segundo y comanda la Copa de Plata
11-Dic-2011 (Prensa Sportmotor y ACTC).- Juan Martín Truco logró su primera victoria en una serie de Turismo Carretera, luego de su primer año en la "máxima", donde tuvo que cambiar de equipo. Logró este halago con el Dodge que le entrega el Di Meglio Motorsport que le permite soñar con un lugar en la primera fila de privilegio en el "coliseo porteño", si la tercera es más lenta, ya que Spataro ganó con menor tiempo .
Guillermo Ortelli, el quíntuple campeón de Turismo Carretera, que busca alcanzar la cantidad de títulos que logró Juan María Traverso, fue escolta del "Hijo de Papi" de Cuenca-Tres Algarrobos y quedó arriba en el torneo por apenas un cuarto de punto sobre Matías Rossi, que fue tercero. Fue la primera vez de Trucco en la máxima.
Pasó la segunda serie con otro Dodge ganador, esta vez al mando de Juan Martín Trucco, y por lo que se puede esperar, a partir de las 13 horas, un monólogo de la marca de la pentaestrella.
Ortelli (Chevroelt-Dole Racing), gracias al puntaje especial que otorga esta carrera definitiva pasó al frente del campeonato por apenas 0,25 puntos sobre Matías Rossi, quien llegó tercero con el Chevrolet del JP Racing.
Cuarto arribó Omar Martínez, en carrera también por el título y los otros "coperos" fueron octavo, Jonatan Castellano (Dodge-Metalfor Castellano Power Team), y noveno, José María López (Chevrolet-Oil Competición), quien ahora está cuarto en la "Copa de Oro Río Uruguay Seguros", detrás del marplatense Lionel Ugalde.
Buenos Aires - 1ª Serie: La "Hormiga Atómica" gana y se postula
Ugalde, por ahora, se sube a la cima de la Copa de Oro
11-Dic-2011 (Prensa ACTC y Sportmotor).- Tomanado la punta desde el inicio, Emiliano Spataro fue tomando distancia vuelta tras vuelta para imponerse en el arranque de la actividad del "Gran Premio Río Uruguay Seguros", última competencia del año. En la primera de la mañana el piloto de Lanús llevó a la victoria al Dodge del Buenos Aires Racing. Lionel Ugalde fue tercero y saltó a la cima del campeonato.
Arrancó con todo "Emi" en el autódromo de la Ciudad de Buenos Aires adjudicándose la victoria parcial en la batería inicial que lo postula a un firme candidato a quedarse con la última competencia del año y de poder hacerlo, lograr su segunda victoria en la máxima. El piloto de Lanús hizo ayer su primera pole en la máxima en 129 carreras.
Dominó a voluntad con la Dodge que atiende Walter Alifraco y dejó segundo a Leonel Pernía son el Chevrolet del JP Racing, volviendo el "Tanito" a lugares de importancia. Tercero quedó Lionel Ugalde, quien con estos 6 puntos se trepó a la punta del campeonato con 53,5 puntos, hasta que se disputen las otras series y cuando larguen, en minutos, "una jauría de chivos" que buscan la corona, Guillermo Ortelli, José María López y Matías Rossi. Será en un parcial clave para la definición de la "Copa de Oro Río Uruguay Seguros".
Buenos Aires - Clasificación General: Primera pole para Spataro y 1-2 para Dodge
Ortelli fue el mejor de los que luchan por el título al quedar quinto
10-Dic-2011 (Prensa Sportmotor, ACTC, Pilotos y Equipos).- Emiliano Spataro voló con su Dodge en Buenos Aires y en su carrera 129 marcó su primera pole position. El piloto de Lanús ya había consegido un triunfo en Posadas pero es la primera vez que logra el "uno" en clasificación y gracias a que apeló su supensión está presente en Buenos Aires.
Segundo quedó Trucco haciendo el 1-2 para Dodge y tercero, Silva que dejó la duda sobre su continuidad en el TC. Ortelli fue el mejor de la "Copa de Oro Río Uruguay Seguros" con su quinto puesto.
Luego de 129 carreras en Turismo Carretera, Emiliano Spataro pudo lograr su primera pole position. Fue en el marco del "Gran Premio Río Uruguay Seguros" en el autódromo de la Ciudad de Buenos Aires, último capítulo del campeonato 2011.
Segundo se ubicó otro Dodge con Juan Martín Trucco, a sólo 13 milésimas y tercero quedó Juan Manuel Silva, y los tres mañana mandarán en las series de la máxima, desde las 9 horas.
Cuarto se ubicó Leonel Pernía y quinto el mejor de la Copa de Oro, Guillermo Ortelli, quien marcha a sólo medio punto de los líderes José María López y Matías Rossi, ambos con 49,50 puntos. Sexto quedó Juan Marcos Angelini y séptimo Lionel Ugalde, también candidatos al título.
Los otros coperos estuvieron lejos: Omar Martínez (14°), Gabriel Ponce de León (15°), Matías Rossi (17°), José María López (26°), Mariano Altuna (27°), Jonatan Castellano (29°) y Mauro Giallombardo (37°).
En la conferencia de prensa Juan Manuel Silva deslizó que esta podría ser su última carrera en la categoría. "Lo tengo que analizar bien, hablar con mi familia pero necesito más tiempo para pasar con mis hijos", afirmó el chaqueño. Ortelli le deseó suerte en su decisión y le agradeció por todos los momentos vividos en tantos años de competir en la pista y también de compartir equipos, como fue en el JP Racing en 2008.
Declaraciones
Emiliano Spataro
(1º): "Me costó mucho, un poquito más que mi primera carrera final. Salió una buena vuelta, y la anterior fue parecida. El auto sigue funcionando bárbaro, como en carreras anteriores, pero faltaba plasmarlo y es mérito de todo el trabajo que se hizo en conjunto durante todo el año. Las dos vueltas la hice solo. El andar de la Dodge fue muy bueno durante la clasificación, sobre todo en la horquilla porque ahí venía zapateando un poco. Se arrancó muy bien el fin de semana. Mañana intentaré llevarme el mejor resultado que se pueda".
Juan Manuel Silva (3º): "Tengo un auto bárbaro y agradezco el trabajo de todo el equipo. La vuelta tiene tres partes fundamentales que son encontrar una buena succión, transitar bien la S y el curvón Salotto y después cerrarla de la mejor manera posible. Afortunadamente aproveché el potencial del auto y cumplí con todas esas partes. Tengo muchas expectativas para mañana".
Guillermo Ortelli (5º): "El auto va muy bien, sigo haciendo el tiempo solo. Aunque no pude mejorar el registro del viernes, pude quedar adelante. Es muy bueno. Sabíamos que iba a estar difícil poder bajar el tiempo con la condición de pista que nos tocó al momento de salir a clasificar. Quizás si agarrábamos una buena succión podíamos haber mejorado, pero lo importante es que el auto funcionó bien todo el día y eso me deja tranquilo para la actividad de mañana".
Juan Marcos "Tati" Angelini (6º): "Hicimos un buen trabajo. El auto está muy competitivo".
Lionel Ugalde (7º): "Estoy contento por el rendimiento del auto. Creo que estamos ante la posibilidad concreta de un buen fin de semana, pero no tenemos para más".
Matías Rossi (17º): "Esperaba más. Estuvimos muy lento con respecto al entrenamiento. Esto cambia el panorama que teníamos. Fue una clasificación muy mala, estuvimos muy por debajo de lo esperado. A veces acertamos y a veces nos equivocamos. Hicimos un cambio en los entrenamientos con los neumáticos usados pero nos quedó mal para la clasificación, con la goma nueva. Pero no me pareció mala la cubierta que pusimos para clasificar. El auto tenía mucho grip atrás, lo que hacía que vaya mucho de trompa, sobre todo en los sectores rápidos. Estoy un poco sorprendido por estas cosas de las carreras: ayer nos taparon la vuelta y tuvimos una falla en la bomba de nafta y quedamos a 4 décimas y hoy que tiramos todo lo que teníamos a la pista, quedamos a 8 décimas".
Omar "Gurí" Martínez (14º): "No fue una buena clasificación, el auto no anduvo bien. Tenía una gran ida de trompa".
José María "Pechito" López (26º): "No pudimos mejorar lo que esperábamos. El auto va despacito".
Jonatan "Pinchito" Catellano (29º): "Estamos igual que ayer. Espero que mañana llueva (risas)".
Turismo Carretera - Buenos Aires - Clasificación General
1° 24 Spataro, Emiliano (Dodge) 1m35s753
2° 87 Trucco, Juan Martín (Dodge) 1:35.766 a 0.013
3° 14 Silva, Juan Manuel (Ford) 1:35.817 a 0.064
4° 26 Pernía, Leonel (Chevrolet) 1:35.960 a 0.207
5° 17 Ortelli, Guillermo (Chevrolet-G12) 1:35.990 a 0.237
6° 15 Angelini, Juan Marcos (Dodge-G12) 1:36.061 a 0.308
7° 7 Ugalde, Lionel (Ford-G12) 1:36.212 a 0.459
8° 9 Aventín, Diego (Ford) 1:36.254 a 0.501
9° 12 De Benedictis, Juan B. (Ford) 1:36.270 a 0.517
10° 20 Bonelli, Próspero (Ford) 1:36.361 a 0.608
11° 39 Basso, Martín (Chevrolet) 1:36.387 a 0.634
12° 74 Bosio, Ezequiel (Torino) 1:36.411 a 0.658
13° 3 Werner, Mariano (Ford) 1:36.417 a 0.664
14° 13 Martínez, Omar (Ford-G12) 1:36.435 a 0.682
15° 2 Ponce de León, Gabriel (Ford-G12) 1:36.454 a 0.701
16° 11 Fontana, Norberto (Torino) 1:36.456 a 0.703
17° 4 Rossi, Matías (Chevrolet-G12) 1:36.463 a 0.710
18° 30 Urretavizcaya, Tomás (Dodge) 1:36.476 a 0.723
19° 27 Jalaf, Matías (Ford) 1:36.536 a 0.783
20° 33 Alaux, Sergio (Chevrolet) 1:36.552 a 0.799
21° 41 Ponte, Martín (Torino) 1:36.578 a 0.825
22° 19 Gianini, Juan Pablo (Ford) 1:36.630 a 0.877
23° 5 Ledesma, Christian (Chevrolet) 1:36.716 a 0.963
24° 1 Canapino, Agustín (Chevrolet) 1:36.748 a 0.995
25° 22 Savino, José (Ford) 1:36.757 a 1.004
26° 37 López, José María (Chevrolet-G12) 1:36.759 a 1.006
27° 8 Altuna, Mariano (Chevrolet-G12) 1:36.788 a 1.035
28° 28 Nolesi, Mathías (Ford) 1:36.814 a 1.061
29° 10 Castellano, Jonatan (Dodge-G12) 1:36.835 a 1.082
30° 6 Moriatis, Emanuel (Ford) 1:36.838 a 1.085
31° 63 Rodríguez, Matías (Chevrolet) 1:36.891 a 1.138
32° 23 Juan, Maximiliano (Ford) 1:36.893 a 1.140
33° 114 Oubiña, Adrián (Ford) 1:36.894 a 1.141
34° 38 Verna, Rafael (Dodge) 1:36.940 a 1.187
35° 35 Campanera, Laureano (Chevrolet) 1:36.969 a 1.216
36° 42 Okulovich, Carlos (Torino) 1:36.986 a 1.233
37° 129 Giallombardo, Mauro (Ford-G12) 1:37.023 a 1.270
38° 21 Tanoni, Omar (Ford) 1:37.309 a 1.556
39° 18 Catalán Magni, Julio (Dodge) 1:37.332 a 1.579
40° 50 Del Bó, Roberto (Chevrolet) 1:37.393 a 1.640
41° 51 Mazzacane, Gastón (Chevrolet) 1:37.407 a 1.654
42° 46 De Carlo, Diego (Chevrolet) 1:37.498 a 1.745
43° 67 Di Palma, Luis José (Torino) 1:37.607 a 1.854
44° 31 Pichini, Mauro (Ford) 1:37.622 a 1.869
45° 49 Solís, Gustavo (Ford) 1:37.749 a 1.996
46º 60 Dose, Christian (Chevrolet) 1:38.589 a 2.836
47º 44 Candela , Enrique (Ford) 1:38.956 a 3.203
48º 155 Ferrando, Mario (Dodge) 1:40.305 a 4.552
Nota :
(G12) Piloto que disputa la Copa de Plata








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Medidas de los comisarios deportivos en Buenos Aires
Se informó a los pilotos que en clasificación, series y finales de Turismo Carretera y TC Pista habrá sanciones por transitar detrás del piano de ingreso a la "S" del Ciervo y salida de la misma, y también en el piano externo de salida del Curvón Salotto.
Se comunica a todos los pilotos de Turismo Carretera y TC Pista que el Comisariato Deportivo resolvió prohibir el tránsito de los autos detrás del piano de ingreso a la "S" del Ciervo y salida de la misma, como así también en el piano externo de salida del Curvón Salotto.
La sanción en clasificación será de retiro de tiempos de la tanda del día sábado mientras que en series y final se penalizará por boxes para aquellos que no respeten esta determinación.
Los padres de Guido Falaschi en desacuerdo con el homenaje
Los padres de Guido Falaschi, Víctor y Graciela, realizaron un comunicado en el que expresan su sentimiento y posición luego del fallecimiento de su único hijo en la fecha anterior del TC en Balcarce, manifestando su desacuerdo con el homenaje que la ACTC realizará al cumplirse un mes de su deceso.
La carta textualemnte dice:
Guido Martín Falaschi, nuestro amado y único hijo, murió trágicamente el domingo 13 de noviembre de 2.011 a causa del deplorado siniestro acontecido durante la competencia de Turismo Carretera que tuvo lugar en el autódromo "Juan Manuel Fangio" de Balcarce.
Guido tenía 22 años. El día de la carrera llegó al circuito con el sano propósito de ratificar sus maravillosos méritos de piloto del automovilismo deportivo y las ejemplares virtudes personales que siempre corroboramos en él -y nunca olvidaremos- todos los que tuvimos el privilegio de disfrutar de su conocimiento y de esas calidades extraordinarias.
Disimulaba la amargura proveniente de una sanción injusta inferida por quienes no le garantizaron el pleno y debido ejercicio del derecho de defensa.
La vida de Guido se extinguió horrorosamente en el marco de hechos que suscitaron críticas severas y coincidentes expresadas por distinguidos y experimentados especialistas.
Se encuentra en curso una investigación penal llamada a esclarecer esas mismas circunstancias y a escindir las responsabilidades que pudieran concernir al delito de homicidio culposo, supuesto que ocupa averiguar a las autoridades judiciales competentes, expediente en el que ya encomendamos a nuestros abogados soliciten se nos tenga por parte y proporcionen la máxima colaboración en aras de arribar pronto a las conclusiones que el caso reclama.
Todos estos esfuerzos no nos devolverán a Guido ni mitigarán el calvario y desconsuelo que con intensidad colosal e indescriptible instaura en nosotros su temprana e incomprensible partida. Sólo atienden a la honestidad de un anhelo que nos guía y que preside la intención de afianzar en el futuro el estricto cumplimiento de las normas de seguridad prescriptas e inherentes a la actividad deportiva en la que nuestro hijo consagró de manera jubilosa y deslumbrante sus mejores ilusiones y energías, y donde también halló una muerte inicua, para que otros jóvenes dedicados a estas competiciones dispongan de las obligadas salvaguardas.
A casi un mes de ocurrido el fallecimiento de Guido esperamos los convincentes avances de la aludida investigación penal y desautorizamos cualquier acto conmemorativo de la persona y de la trayectoria de nuestro hijo, auspiciado por individuos o entidades, -en particular la ACTC, que adeudan el aporte de explicaciones ante los tribunales.

Diciembre 10 de 2.011 - Víctor Falaschi y Graciela Santilli
Buenos Aires - 2º Entrenamiento: Sorprendió Juan Martín Trucco con la mejor marca
10-Dic-2011 (Prensa Sportmotor).- El piloto de Cuenca-Los Algarrobos marcó el mejor tiempo del fin de semana en el marco de la segunda sesión de entrenamiento del Turismo Carretera en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez".
Juan Martín Trucco tardó 1m35s433, mejorando en más de medio segundo el registro de Guillermo Ortelli con el que logró su pole provisoria.
Con el Dodge de le sacó 47 milésimas a uno de los protagonistas y líder del de Oro, el "Granadero" Matías Rossi.
Emiliano Spataro sigue demostrando que busca pelear adelante en la última fecha del año, al meter el Dodge del Buenos Aires Competición y que atiende en el chasis Walter Alifraco, en el tercer lugar a 0s392 del "Hijo de Papi".
Sumando más sorpresa, en cuarto lugar se ubicó Martín Basso con un recuperado Chevrolet que le entrega el Canapino Sport. Luego aparecen dos Ford, el "Pumita" Aventín" y el "Manu" Moriatis, en 5ª y 6ª posición, respectivamente.
El segundo mejor del "grupo de los doce" fue Omar "Gurí" Martínez en el séptimo puesto delante de otro de los líderes de los paly off, José María "Pechito" López".
Los otros siete pilotos que pugnan por la corona, se ubicaron así: Lionel Ugalde (12º), Guillermo Ortelli (14º), Mariano Altuna (22º), Mauro Giallombardo (30º), Jonatan Castellano (31º) y con más problemas, Juan Marcos Angelini (45º) y Gabriel Ponce de León, último (47º).






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Turismo Carretera - Buenos Aires - 2º Entrenamiento
1° 87 Trucco, Juan Martín (Dodge) 1m35s433
2° 4 Rossi, Matías (Chevrolet-G12) 1:35.780 a 0.347
3° 24 Spataro, Emiliano (Dodge) 1:35.825 a 0.392
4° 39 Basso, Martín (Chevrolet) 1:36.109 a 0.676
5° 9 Aventín, Diego (Ford) 1:36.115 a 0.682
6° 6 Moriatis, Emanuel (Ford) 1:36.134 a 0.701
7° 13 Martínez, Omar (Ford-G12) 1:36.182 a 0.749
8° 37 López, José María (Chevrolet-G12) 1:36.235 a 0.802
9° 20 Bonelli, Próspero (Ford) 1:36.235 a 0.802
10° 3 Werner, Mariano (Ford) 1:36.279 a 0.846
11° 26 Pernía, Leonel (Chevrolet) 1:36.325 a 0.892
12° 7 Ugalde, Lionel (Ford-G12) 1:36.406 a 0.973
13° 23 Juan, Maximiliano (Ford) 1:36.426 a 0.993
14° 17 Ortelli, Guillermo (Chevrolet-G12) 1:36.449 a 1.016
15° 74 Bosio, Ezequiel (Torino) 1:36.471 a 1.038
16° 33 Alaux, Sergio (Chevrolet) 1:36.508 a 1.075
17° 30 Urretavizcaya, Tomás (Dodge) 1:36.520 a 1.087
18° 1 Canapino, Agustín (Chevrolet) 1:36.534 a 1.101
19° 12 De Benedictis, Juan B. (Ford) 1:36.542 a 1.109
20° 5 Ledesma, Christian (Chevrolet) 1:36.641 a 1.208
21° 27 Jalaf, Matías (Ford) 1:36.745 a 1.312
22° 8 Altuna, Mariano (Chevrolet-G12) 1:36.761 a 1.328
23° 114 Oubiña, Adrián (Ford) 1:36.826 a 1.393
24° 41 Ponte, Martín (Torino) 1:36.869 a 1.436
25° 63 Rodríguez, Matías (Chevrolet) 1:36.894 a 1.461
26° 51 Mazzacane, Gastón (Chevrolet) 1:36.908 a 1.475
27° 28 Nolesi, Mathías (Ford) 1:36.978 a 1.545
28° 21 Tanoni, Omar (Ford) 1:37.022 a 1.589
29° 38 Verna, Rafael (Dodge) 1:37.029 a 1.596
30° 129 Giallombardo, Mauro (Ford-G12) 1:37.056 a 1.623
31° 10 Castellano, Jonatan (Dodge-G12) 1:37.060 a 1.627
32° 46 De Carlo, Diego (Chevrolet) 1:37.150 a 1.717
33° 11 Fontana, Norberto (Torino) 1:37.160 a 1.727
34° 35 Campanera, Laureano (Chevrolet) 1:37.185 a 1.752
35° 14 Silva, Juan Manuel (Ford) 1:37.341 a 1.908
36° 19 Gianini, Juan Pablo (Ford) 1:37.483 a 2.050
37° 42 Okulovich, Carlos (Torino) 1:37.829 a 2.396
38° 50 Del Bó, Roberto (Chevrolet) 1:37.863 a 2.430
39° 67 Di Palma, Luis José (Torino) :37.607 a 2.464
40° 22 Savino, José (Ford) 1:37.947 a 2.514
41° 49 Solís, Gustavo (Ford) 1:38.034 a 2.601
42° 44 Candela , Enrique (Ford) 1:38.431 a 2.998
43° 31 Pichini, Mauro (Ford) 1:38.632 a 3.199
44° 60 Dose, Christian (Chevrolet) 1:38.689 a 3.256
45° 15 Angelini, Juan Marcos (Dodge-G12) 1:41.822 a 6.389
46º 155 Ferrando, Mario (Dodge) 1:43.882 a 8.449
47º 2 Ponce de León, Gabriel (Ford-G12) 1:48.645 a 13.212
Promedio del 1º: 212.794 km/h.
Nota :
(G12) Piloto que disputa la Copa de Plata
Buenos Aires - 1ª Clasificación: Ortelli se quiere poner el sexto anillo
09-Dic-2011 (Prensa ACTC, Sportmotor, Pilotos y Equipos).- Guillermo Ortelli mostró en la primera tanda clasificatoria de la última fecha del TC, en el circuito Nº 12 de 5.641 metros de extensión de Buenos Aires, que el Chevrolet del Dole Racing funciona a la perfección, luego del accidente sufrido en Balcarce. El piloto de Salto marcó la pole provisoria en la definición de la Copa de Oro. Está a medio punto de López y Rossi y va por su sexto campeonato en la máxima.
Hay pilotos que nunca se conforman y van por más. Es el caso de Guillermo Ortelli, quíntuple campeón de Turismo Carretera que va en busca de su sexto anillo en esta última fecha de la "Copa de Oro Río Uruguay Seguros". El piloto de Salto arrancó adelante en la primera clasificación en el "Oscar y Juan Gálvez", y por ahora tiene la pole provisoria y los primeros tres puntos que da esta clasifica por el puntaje especial del 50% más.
Con estos tres puntos, si mañana mantiene la pole, el ídolo de Chevrolet quedará al frente del torneo, ya que por el momento está medio punto por debajo de José María López y Matías Rossi, ambos con 49,50 puntos.
Diez de los doce pilotos que integran el play off, ya que Néstor "Bebu" Girolami no correrá este fin de semana por no encontrarse anímacamente en forma luego del accidente que provocara la muerte de Guido Falaschi, están con chances matemáticas para pelear por la corona 2011 de la "máxima".
El piloto de Del Viso tuvo un problema con la presión de nafta que perjudicó el rendimiento del Chevrolet que le entrega el JP Racing con Ricardo Gliemmo a la cabeza, y que motoriza Fabio Martínez, y detectada la falla, le permite tener esperanzas para la jornada sabatina.
Segundo en la tanda quedó Diego Aventín (foto), quien el año próximo se retira del TC conduciendo un Ford asistido por el equipo Pro Racing y el JP Racing, con la motorización de Rody Agut.
Luego se ubicaron Juan Bautista De Benedictis tercero en su última carrera con el Rush racing ya que en el 2012 estará en el estructura del GPG Racing.
Emiliano Spataro, el mejor Dodge quedo quinto delante de Mariano Werner quinto, ambos ellos fuera de la definición por el título.
Sexto y séptimo clasificaron Omar Martínez y Matias Rossi, octavo fue Juan Manuel Silva, delante de Martín Ponte (Torino-Argentina Racing) en su mejor resultado parcial de su primera temporada en el TC, con el auto asistido por "Maxi" Juárez, motorizado por Eduardo Alonso y alistado por los hermanos Colombini.
Martín Basso también quien recuperó protagonismo con el Chevrolet del Canapino Sport, al cerrar el grupod de los diez primeros, tras el recargo de la Técnica por altura de menos de tres milímetros de diferencia en el Chevrolet de Christian Ledesma, que pasó de noveno a 12°.
Los otros coperos quedaron así: Juan Marcos Angelini (15°-foto), Gabriel Ponce de León (19°), Lionel Ugalde (21°), José María López (23°), Jonatan Castellano (29°), Mariano Altuna (31°) y Mauro Giallombardo (35°), tras penar con la misma sanción de tres lugares por Técnica que Ledesma.
El piloto de la Dodge Nº 30 del Metalfor Castellano Power Team, Tomás Urretavizcaya se ubicó en el 11º puesto. El piloto de Chacabuco buscará mañana mantener el protagonismo logrado y porqué no, mejorarlo aún más. En tanto Jonatan Castellano no ha tenido un buen inicio de la actividad a bordo de la Dodge Nº 10 al ubicarse en la 29ª colocación, por lo que realizará varios cambios que tiene planteados de movida. "Pinchito" que llegaba a Buenos Aires con la idea de tener cierta ventaja, había planteado que pondría a punto de la misma forma su auto y el de Juan Marcos Angelini, quien finalmente clasificó mejor en la 15ª posición.
Los que no pudieron clasificar
Norberto Fontana (foto) tuvo inconvenientes con el motor Cherokee de su Torino, y junto al Equipo YPF TC decidieron realizar el cambio, por lo que penará con seis décimas, y mañana deberá buscar realizar un tiempo, ya que hoy no lo pudo hacer.
En tanto, a Enrique Candela le retiraron los tiempos por exceso en la altura de su Ford.
Lo que viene
Mañana a partir de las 15.20 horas será el turno de la tanda definitiva. Serán diez pilotos en busca de una corona de la máxima y con Ortelli, ambicioso, ganador, insaciable en busca de su sexto título. Está todo listo en Buenos Aires para vivir una definición apasionante.
Declaraciones
Guillermo Ortelli
(1º-foto): "El funcionamiento del auto es muy bueno y me permitió ser competitivo todo el día. Quiero agradecer a todo el equipo Dole Racing por haber recuperado el Chevrolet después de las roturas en Balcarce. Es un gran comienzo para nosotros. Contar con un auto así en una instancia decisiva es muy importante".
Marco Jakos
(Responsable del Dole Racing, pilotos: G. Ortelli 1º y S. Alaux 30º): "Trabajamos mucho luego del accidente de Balcarce y parece que quedó mejor. Cambiamos las patas de motor, la de caja y los anclajes, como también alineamos el chasis y acomodamos la chapa en la parte trasera. Según Ortelli sigue muy fino y a pesar de los miedos lógicos de que nos e caiga nada, pudimos tener un auto que se comporta de maravillas.
Las pruebas en La Plata sirvieron de mucho como también el asesoramiento de Guillermo Kissling, que por suerte ingresó al equipo antes de fin de temporada"
.
Juan Bautista De Benedicitis (3º-foto): "Estoy contento. Salió una buena vuelta en clasificación y me permitió quedar adelante. El auto funcionó bien desde que lo pusimos en pista en los entrenamientos, donde fuimos el mejor Ford. Estamos muy bien y si mañana se presenta la posibilidad de mejorar, estoy seguro que vamos a poder hacerlo.
Es un gran comienzo y espero seguir así para cerrar el año con un podio"
.
Emiliano Spataro (4º): "El auto funcionó muy bien desde el comienzo del día. Pero como en entrenamientos no pude girar demasiado, no pude sacar muchas conclusiones para la clasificación y debimos trabajar sobre lo poco que teníamos. Hicimos unos cambios y el auto quedó equilibrado y competitivo. Venimos funcionando bien en las últimas carreras y queremos cerrar este año entre los protagonistas".
Mariano Werner (5º-foto): "Arrancamos bien, aunque me faltó poder aprovechar la succión, algo fundamental en este circuito. Intentaré encontrar a alguien con quien tirar mañana, aunque también debemos trabajar en la búsqueda de mayor equilibrio en la Horquilla.
En cuanto al Campeonato, espero que lo logre un piloto de Ford y si es el `Gurí´ Martínez, mejor"
.
Matías Rossi (7º): "No sé qué paso, me agarró una falla en la bomba de nafta y no puede hacer nada.
El auto va muy bien, pero tampoco pude hacer una buena primera vuelta dado que me encontré con Giallombardo en el tránsito de Salotto.
En la segunda vuelta, que iba a mejorar, no la pude aprovechar porque apareció la falla.
Estas cosas no pueden ahora, tenemos cero margen de error".
Juan Manuel Silva (8º): "Comenzamos con una buena performance la actividad en Buenos Aires.
Aprovechamos bien los entrenamientos para evaluar alternativas y mejorar de cara a la clasificación donde nos logramos ubicar entre los mejores diez.
El Ford sigue con su buen rendimiento y seguiremos trabajando para intentar estar aún mejor mañana"
.
Martín Ponte (10º-foto): "Estamos felices. El auto viene funcionando muy bien, así que trataremos de mantenernos en la clasificación de mañana y hacer buenas carreras el domingo para cerrar el año de la mejor forma. Quiero agradecerle a todo el equipo que ha realizado un gran trabajo y nos merecíamos un resultado así".
Tomás Urretavizcvaya (11º-foto): "Fue una clasificación sumamente positiva para nosotros, donde vamos de a poco cada vez entendiendo más el auto y mejorándolo de acuerdo a mis condiciones de manejo.
Salió una buena vuelta que me permite lograr un tiempo positivo para ser protagonista, aunque tenemos aun una pequeña ida de trompa en el curvon que nos hace perder un poco de tiempo, y algo de tracción a la hora de doblar en la horquilla.
Por ello ya tenemos pensado algunos cambios mínimos en función de lograr el equilibrio, ya que en líneas generales, la Dodge funciona bien y se muestra muy rápida.
Si logramos mejorar aun mas con estos cambios, estaremos para pelear bien adelante"
.
Juan Marcos Angelini (15º): "No fue tan buena la clasificación ya que en la primera vuelta rápida se me puso mucho de cola y tuve que abortar la vuelta, pero después en la tercera, ya con la goma muy caliente, logré redondear y quedé cuarto en mi grupo.
Después de un buen entrenamiento pensé que con la goma nueva iba a mejorar mucho más, pero eso que me pasó en la primera vuelta clasificatoria me lo impidió.
Luegola pista fue mejorando para los grupos siguientes y me bajaron el tiempo varios, pero tengo un auto equilibrado para lo que resta del fin de semana"
.
Juan Martín Trucco (15º-foto): "Estuvimos complicados en entrenamientos por un problema con la bomba de nafta y además la Dodge iba un poco de cola.
Todo se revirtió en clasificación, donde mejoramos y pude comprobar que tengo un auto espectacular, al igual que el motor de Gardelito Fernández.
Estoy seguro que mañana vamos a avanzar, sobre todo teniendo en cuenta que tenemos el segundo entrenamiento antes de la clasificación definitiva. Mañana me meto entre los diez"
.
José María López (23º-foto): "Penalizamos mucho en las rectas, no solo es algo que percibo sobre el auto.
Además se refleja en los parciales y es un hándicap muy grande en esta pista.
Estamos trabajando con el equipo técnico para intentar dar un salto en la segunda tanda de mañana"
.
Jonatan Castellano (29º-foto): "Creo que hace mucho no teníamos una clasificación tan complicada en Buenos Aires, donde estamos acostumbrados siempre a funcionar en buena forma.
En este caso, tuvimos durante todo el día una ida de cola que nos hace perder mucho tiempo en el curvón, que es un sector clave a la hora de marcar el registro clasificatorio.
Luego, en líneas generales, estamos bien en otros sectores, ya que perdimos en nuestra mejor vuelta sólo nueve décimas en el curvón, por lo que ya estamos planeando una serie de cambios aerodinámicos para mañana, para lograr que el auto se pueda agarrar en esa zona y mejorar en forma considerable el tiempo.
Sin dudas cada vez uno se arrepiente un poco mas de haber elegido el camino del auto nuevo para encarar la ‘Copa de Oro’, pero no bajaremos los brazos y seguiremos trabajando para lograr el protagonismo deseado y las chances para llegar con posibilidades matemáticas a pelear por el título hasta la última vuelta"
.
Mariano Altuna (31º-foto): "Hicimos una mala vuelta producto de haber asentado mal las gomas de clasificar, en los entrenamientos. Algo debe haber sucedido porque la cola del auto quedaba pegada a la hora de doblar en Salotto, Ascari y la horquilla y la trompa, quedó casi sin grip. Por tal motivo no quise tomar el riesgo de tirarme a fondo en los bruscos frenajes por temor a seguir de largo y romper el auto. Tomé las precauciones necesarias, pero eso me llevó a quedar a más de un segundo de la punta. Mañana volveremos a intentarlo y si bien, lo de hoy está perdido, tengo plena confianza en el andar del auto que vamos a meternos entre los de adelante.".
Turismo Carretera - Buenos Aires - 1ª Clasificación
1° 17 Ortelli, Guillermo (Chevrolet -G12) 1m35s990
2° 9 Aventín, Diego (Ford) 1:36.254 a 0.264
3° 12 De Benedictis, Juan B. (Ford) 1:36.270 a 0.280
4° 24 Spataro, Emiliano (Dodge) 1:36.348 a 0.358
5° 3 Werner, Mariano (Ford) 1:36.417 a 0.427
6° 13 Martínez, Omar (Ford -G12) 1:36.435 a 0.445
7° 4 Rossi, Matías (Chevrolet -G12) 1:36.463 a 0.473
8° 14 Silva, Juan Manuel (Ford) 1:36.520 a 0.530
9° 41 Ponte, Martín (Torino) 1:36.578 a 0.588
10° 39 Basso, Martín (Chevrolet) 1:36.701 a 0.711
11° 30 Urretavizcaya, Tomás (Dodge) 1:36.715 a 0.725
12° 5 Ledesma, Christian (Chevrolet) 1:36.716 a 0.726 (pa)
13° 27 Jalaf, Matías (Ford) 1:36.736 a 0.746
14° 1 Canapino, Agustín (Chevrolet) 1:36.748 a 0.758
15° 15 Angelini, Juan Marcos (Dodge -G12) 1:36.762 a 0.772
16° 87 Trucco, Juan Martín (Dodge) 1:36.836 a 0.846
17° 20 Bonelli, Próspero (Ford) 1:36.851 a 0.861
18° 74 Bosio, Ezequiel (Torino) 1:36.868 a 0.878
19° 2 Ponce de León, Gabriel (Ford -G12) 1:36.874 a 0.884
20° 6 Moriatis, Emanuel (Ford) 1:36.927 a 0.937
21° 7 Ugalde, Lionel (Ford -G12) 1:36.942 a 0.952
22° 114 Oubiña, Adrián (Ford) 1:36.958 a 0.968
23° 37 López, José María (Chevrolet -G12) 1:36.974 a 0.984
24° 28 Nolesi, Mathías (Ford) 1:36.995 a 1.005
25° 42 Okulovich, Carlos (Torino) 1:37.050 a 1.060
26° 26 Pernía, Leonel (Chevrolet) 1:37.076 a 1.086
27° 38 Verna, Rafael (Dodge) 1:37.101 a 1.111
28° 35 Campanera, Laureano (Chevrolet) 1:37.118 a 1.128
29° 10 Castellano, Jonatan (Dodge -G12) 1:37.147 a 1.157
30° 33 Alaux, Sergio (Chevrolet) 1:37.164 a 1.174
31° 8 Altuna, Mariano (Chevrolet -G12) 1:37.173 a 1.183
32° 18 Catalán Magni, Julio (Dodge) 1:37.332 a 1.342
33° 23 Juan, Maximiliano (Ford) 1:37.358 a 1.368
34° 22 Savino, José (Ford) 1:37.447 a 1.457
35° 129 Giallombardo, Mauro (Ford -G12) 1:37.448 a 1.458 (pa)
36° 19 Gianini, Juan Pablo (Ford) 1:37.476 a 1.486
37° 63 Rodríguez, Matías (Chevrolet) 1:37.508 a 1.518
38° 67 Di Palma, Luis José (Torino) 1:37.607 a 1.617
39° 46 De Carlo, Diego (Chevrolet) 1:37.639 a 1.649
40° 51 Mazzacane, Gastón (Chevrolet) 1:37.678 a 1.688
41° 21 Tanoni, Omar (Ford) 1:37.825 a 1.835
42° 49 Solís, Gustavo (Ford) 1:38.063 a 2.073
43° 31 Pichini, Mauro (Ford) 1:38.197 a 2.207
44° 50 Del Bó, Roberto (Chevrolet) 1:38.752 a 2.762
45° 60 Dose, Christian (Chevrolet) 1:39.055 a 3.065
46º 155 Ferrando, Mario (Dodge) 1:40.305 a 4.315
Sin Tiempos
Nº 11 Fontana, Norberto (Torino)
Promedio del 1º: 211.559 km/h.
Penalización "A" por altura (pa): Nº 129 (Giallombardo) y Nº 5 (Ledesma)
Retiro de Tiempos: Nº 44 (Candela) por exceder límite de altura reglamentaria
Nota :
(G12) Piloto que disputa la Copa de Plata








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Misa a un mes del fallecimiento de Guido Falaschi
La Comisión Directiva de la ACTC invita a una misa el próximo martes 13 a las 19:00 horas en la Parroquia Nuestra Señora de los Dolores, ubicada en Av. Díaz Vélez 4860, en homenaje a Guido Falaschi, al cumplirse un mes del fallecimiento del piloto de Las Parejas.
Hoy en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez", la casi totalidad de los autos de TC y TC Pista, como también los Show Car de la ACTC, lucen una cinta negra con el nombre de Guido Falaschi en memoria al joven piloto fallecido en la última competencia desarrollada en Balcarce.
Néstor "Bebu" Girolami, uno de los candidatos al título, no participa de esta competencia por razones "anímicas" más que entendibles.
Mañana se disputará la última final del año del Campeonato Argentino de Kart en el circuito Internacional de Zárate, donde se entregará la "Copa Guido Falaschi" al ganador de la categoría ICC-Sudam, mientras que la fecha será "Homanejae a Ramiro Tot", piloto de kart de 11 años que falleciera luego de un accidente en el kartódromo de Baradero.
La seguridad en el coliseo porteño
Además de la decisión de utilizar la "S" del Ciervo en vez de la chicana, El autódromo porteño mostró nuevas medidas de seguridad, con la la instalación de tres hileras de cubiertas ensunchadas y ensambladas, como además, a la salida de Ascari, se ha realizado una nueva zona de escape con nueva leca y tierra arada.
Para mañana, se ajustarán más detalles, ya que hubo algunos autos con los parabrisas rotos por algunas piedras, como los casos de Spataro y Solís.
Por la calle de boxes
La última fecha de la temporada trae todos los años muchas novedades y anuncios. El "Pingüino" Catalán Magni deja de participar en el TC, luego de 28 años de práctica deportiva, para abocarse a su nueva función, la de Diputado. El "Pato" Silva se reunió con sus pares y dejó entrever que también cuelga el casco. Para el chaqueño, este año fue de fuertes emociones, desde su participación en el Dakar con mil sobresaltos, como también el falleciemiento de su padre, sumado a la desaparcición de Guido Falaschi. Seguramente mañana realizará una conferencia de prensa.
El "Pumita" Aventín sigue un año más y lo hará con el poderoso equipo Pro Racing y el JP Racing, con motores de Rody Agut. Otro que cambia es "Pamperito" De Benedicitis que se suma al GPG Racing, mientras que una de las noticias más comentadas es el nuevo equipo de Mariano Werner.
Mauro Pichini, que fue padre hace pocos días, confirmó que sigue con el eqwuipo de Lionel Ugalde.
TC Magazine no tendrá su edición en Buenos Aires
Queremos informar a nuestros lectores que en esta competencia de Buenos Aires no habrá TC Magazine por respeto al duelo luego del accidente de Guido Falaschi en Balcarce. La edición 137 de la revista de la ACTC volverá en febrero de 2012.
Informamos a nuestros lectores que en esta carrera final de Buenos Aires no habrá edición de TC Magazine por respeto al duelo de la familia de Guido Falaschi, sumándose también la revista de la ACTC a la falta de champagne en los podios del domingo, la habitual pirotecnia y los shows extra deportivos que se realizan el domingo antes de la final del Turismo Carretera.
Desde la dirección de TC Magazine le hacemos llegar nuestro saludo afectuoso a Víctor y Graciela Falaschi, padres de Guido, y a todos los familiares y amigos del piloto de Las Parejas.
Buenos Aires: Rossi comienza a asustar
09-Dic-2011 (Prensa ACTC).- El piloto de Del Viso se quedó con los entrenamientos de Turismo Carretera. Pechito López, que está puntero con Matías fue noveno y Ortelli, tercero. A las 15.10 será la primera tanda de clasificación.
La "Copa de Oro Río Uruguay Seguros" se define este fin de semana en el Autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad de Buenos Aires y Matías Rossi quiere ser campeón. En el arranque de la actividad de la última fecha del año se quedó con los entrenamientos con 1m36s227 y dejó segundo a Christian Ledesma y tercero a Guillermo Ortelli, quien está a medio punto de Rossi en el campeonato.
Cuarto quedó Juan Bautista De Benedictis y quinto Omar Martínez, también dentro de los coperos al igual que el sexto Mariano Altuna y el séptimo Juan Marcos Angelini.
Octavo entrenó Emiliano Spataro, quien apeló la sanción de una fecha que le pusieron los comisarios deportivos en Balcarce, y noveno quedó José María López, quien comparte la punta del torneo con Rossi. Y décimo cerró los diez primeros Lionel Ugalde, quien también sueña con el título.
Los otros de la Copa de Oro quedaron 12° Gabriel Ponce de León, 19° Jonatan Castellano, y 31° Mauro Giallombardo muy complicado.
A las 15.10 será la primera tanda clasificatoria de la máxima en el "Oscar y Juan Gálvez".
Turismo Carretera - Buenos Aires - 1º Entrenamiento
1° 4 Rossi, Matías (Chevrolet -G12) 1m36s227
2° 5 Ledesma, Christian (Chevrolet) 1:36.530 a 0.303
3° 17 Ortelli, Guillermo (Chevrolet -G12) 1:36.594 a 0.367
4° 12 De Benedictis, Juan B. (Ford) 1:36.607 a 0.380
5° 13 Martínez, Omar (Ford -G12) 1:36.798 a 0.571
6° 8 Altuna, Mariano (Chevrolet -G12) 1:36.831 a 0.604
7° 15 Angelini, Juan Marcos (Dodge -G12) 1:36.862 a 0.635
8° 24 Spataro, Emiliano (Dodge) 1:36.869 a 0.642
9° 37 López, José María (Chevrolet -G12) 1:37.001 a 0.774
10° 7 Ugalde, Lionel (Ford -G12) 1:37.080 a 0.853
11° 9 Aventín, Diego (Ford) 1:37.104 a 0.877
12° 2 Ponce de León, Gabriel (Ford -G12) 1:37.165 a 0.938
13° 23 Juan, Maximiliano (Ford) 1:37.259 a 1.032
14° 3 Werner, Mariano (Ford) 1:37.283 a 1.056
15° 26 Pernía, Leonel (Chevrolet) 1:37.290 a 1.063
16° 1 Canapino, Agustín (Chevrolet) 1:37.345 a 1.118
17° 39 Basso, Martín (Chevrolet) 1:37.366 a 1.139
18° 19 Gianini, Juan Pablo (Ford) 1:37.380 a 1.153
19° 10 Castellano, Jonatan (Dodge -G12) 1:37.398 a 1.171
20° 28 Nolesi, Mathías (Ford) 1:37.426 a 1.199
21° 14 Silva, Juan Manuel (Ford) 1:37.443 a 1.216
22° 20 Bonelli, Próspero (Ford) 1:37.561 a 1.334
23° 6 Moriatis, Emanuel (Ford) 1:37.572 a 1.345
24° 41 Ponte, Martín (Torino) 1:37.584 a 1.357
25° 11 Fontana, Norberto (Torino) 1:37.604 a 1.377
26° 114 Oubiña, Adrián (Ford) 1:37.675 a 1.448
27° 18 Catalán Magni, Julio (Dodge) 1:37.690 a 1.463
28° 74 Bosio, Ezequiel (Torino) 1:37.714 a 1.487
29° 46 De Carlo, Diego (Chevrolet) 1:37.715 a 1.488
30° 63 Rodríguez, Matías (Chevrolet) 1:37.843 a 1.616
31° 129 Giallombardo, Mauro (Ford -G12) 1:37.959 a 1.732
32° 30 Urretavizcaya, Tomás (Dodge) 1:37.981 a 1.754
33° 22 Savino, José (Ford) 1:37.984 a 1.757
34° 33 Alaux, Sergio (Chevrolet) 1:38.010 a 1.783
35° 21 Tanoni, Omar (Ford) 1:38.090 a 1.863
36° 38 Verna, Rafael (Dodge) 1:38.226 a 1.999
37° 51 Mazzacane, Gastón (Chevrolet) 1:38.472 a 2.245
38° 67 Di Palma, Luis José (Torino) 1:38.514 a 2.287
39° 35 Campanera, Laureano (Chevrolet) 1:38.530 a 2.303
40° 27 Jalaf, Matías (Ford) 1:38.578 a 2.351
41° 42 Okulovich, Carlos (Torino) 1:38.792 a 2.565
42° 49 Solís, Gustavo (Ford) 1:38.990 a 2.763
43° 31 Pichini, Mauro (Ford) 1:39.436 a 3.209
44° 44 Candela, Enrique (Ford) 1:39.753 a 3.526
45° 60 Dose, Christian (Chevrolet) 1:41.128 a 4.901
46º 50 Del Bó, Roberto (Chevrolet) 1:41.166 a 4.939
47º 155 Ferrando, Mario (Dodge) 1:41.765 a 5.538
48º 87 Trucco, Juan Martín (Dodge) 1:44.667 a 8.440
Promedio del 1º: 211.413 km/h.
Nota :
(G12) Piloto que disputa la Copa de Plata












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Jonatan Castellano: "Hay que salir a ganar todo"
08-Dic-2011 (Prensa JC).- Jonatan Castellano y el equipo Metalfor Castellano Power Team se preparan para definir el campeonato de Turismo Carretera en lo que será la última fecha de la categoría, en el autódromo de la ciudad de Buenos Aires, un circuito en el cual siempre ha funcionado en buena forma la Dodge alistada en Lobería.
La estructura que comanda Jonatan en conjunto con su padre Oscar, ha nuevamente importantes trabajos sobre la unidad, realizando varias modificaciones en la suspensión delantera y dejando el auto en forma similar a como lo viene usando Juan Marcos Angelini, de buenos resultados parciales en las últimas competencias.
Castellano, quien se ubica en el 9º puesto en la “Copa de Oro” a 18,5 puntos de los líderes José María López y Matías Rossi cuando hay 40, 5 puntos en juego, deberá salir con todo para tratar de lograr el título de campeón en el coliseo porteño.
"Estamos obligados por las diferencias matemáticas con un campeonato muy apretado. Hay que salir a ganar todo dependiendo de distintos resultados. Hemos realizado trabajos muy importantes nuevamente con todos los chicos del equipo, con una serie de cambios para dejar el auto similar a como lo viene usando el ‘Tati’ Angelini, que ha funcionado en muy buena forma en las últimas carreras. Llego confiado a la definición, estamos bien, aunque esperaba un poco más. Pensaba en estar más adelante, sin dudas que no fue la mejor decisión correr la Copa de Oro con el auto nuevo, el viejo funcionaba mejor. Si bien la decisión de haber utilizado el auto nuevo hoy con el diario del lunes podemos decir que fue un error, llegamos con las chances en un circuito que siempre hemos funcionado bien y en el que es importante comenzar funcionando bien para mostrarnos candidatos. Dependemos de otros, pero vamos a luchar hasta el final para lograr el objetivo de ser campeones, que es una ilusión que hoy no nos quita nadie", sostuvo Castellano, quien ya está instalado junto a su equipo en el trazado porteño.
Mariano Werner anunció el nacimiento de su equipo
08-Dic-2011 (Prensa MW).- Mariano Werner anunció la conformación de su propia escudería de Turismo Carretera para la próxima temporada. El piloto de Entre Ríos alistará un Ford Falcon, la marca que siempre ha defendido en la categoría más popular del país.
"Antes que nada le quiero agradecer a la ACTC por la posibilidad que me brinda al otorgarme la licencia para atender mi propio auto. Se trata de un desafío personal y familiar muy grande, que encaramos con mucho entusiasmo y confianza. Hacer nuestro equipo es algo que hace mucho tiempo soñábamos con mi familia y ahora estamos ante la gran posibilidad", contó Werner en un comunicado de prensa.
"También quiero agradecerle especialmente al ‘Gurí’ Martínez y a cada uno de los mecánicos e integrantes del equipo. En estos tres años que estuvimos juntos me trataron bárbaro y obtuvimos muchos logros. Aprendí mucho al lado del ‘Gurí’. De hecho, si la ACTC no me daba la licencia para armar mi equipo, hubiese seguido otro año junto a él ya que tenemos una relación bárbara. En su momento le había comunicado de la oportunidad de armar mi equipo y él no puso reparos. Le agradezco todo el apoyo que me brindó en estos años. Es un desafío personal que se demoró más de lo previsto porque me gusta hacer las cosas, como se deben hacer", manifestó Mariano.
El joven piloto entrerriano confirmó que contará con la asistencia de Dardo Prand en el chasis y brindó más detalles: "Será un auto nuevo y debido a que no hay mucho tiempo empezaron a trabajar en el auto de TC comenzando por el enchapado, No creo que lleguemos a probar cuando habiliten los ensayos. La idea de hacer este equipo, es contar con chasista propio, y también me gustaría también tener algo exclusivo en cuanto a los motores. Todavía no lo tengo definido, me sentaré a hablar con Johnny Laboritto para ver si llegamos a un acuerdo y lo definiré en estos días, ya que tener exclusividad en el TC es muy importante hoy en día, porque en cada carrera vas sabiendo lo que tenés. Utilizaremos el mismo taller donde están los fórmulas, donde hace tiempor que se trabaja en el auto de TC Mouras".
Con respecto a las expeectativas para el fin de semana, el piloto de 22 años agregó: "Ahora esperamos terminar de la mejor manera la temporada. Queremos lograr la mejor despedida y finalizar el año con una sonrisa" En los próximos días se anunciará mediante otro comunicado la conformación total del equipo de Werner y quiénes atenderán al Falcon del paranaense.
Juan Martín Trucco quiere terminar entre los "top ten", en su primera temporada
08-Dic-2011 (Prensa JMT).- Juan Martín Trucco buscará terminar entre los diez más rápidos en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires, para cerrar con un gran resultado su primera temporada dentro del TC.
El piloto de Cuenca-Tres Algarrobos ya sabe lo que es ganar en el trazado capitalino, donde alcanzó su último triunfo dentro del TC Pista para celebrar el subcampeonato 2010.
Este año, Trucco logró un 12° puesto en este circuito, aunque con Torino y esta vez intentará mejorar ese resultado con la Dodge del Di Meglio Motorsport.
"La Dodge funciona bárbaro y el motor que me entrega Gardelito Fernández también, por eso llegó más que confiado a Buenos Aires con el objetivo de terminar entre los diez más rápidos. Necesitamos un gran resultado para cerrar el año de la mejor manera y regalárselo a la hinchada de Dodge, a Rodolfo Di Meglio y al gran equipo que me recibió y me entregó un auto espectacular", comentó Trucco que mañana disputará el primer entrenamiento a las 13 horas y luego, la clasificación.
Emiliano Spataro buscará terminar el año con el número más bajo posible
08-Dic-2011 (Prensa ES).- Desde mañana, en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires, Emiliano Spataro formará parte de la última fecha del campeonato 2011 de Turismo Carretera.
El piloto de Lanús llega a esta presentación con buenas expectativas y la intención de meterse entre los máximos protagonistas para cerrar el año de la mejor manera posible y con el número más bajo para la próxima temporada de la categoría más popular de nuestro país.
Luego de no haber podido correr la pasada competencia Final, en Balcarce, el equipo se dedicó a trabajar sobre diferentes aspectos del Dodge Nº 24 bajo la supervisión técnica de Walter Alifraco, mientras que "Johnny" Laboritto hizo lo propio sobre la planta impulsora, de modo que todo está en óptimas condiciones para afrontar la última fecha del Turismo Carretera. Actualmente "Emi" se encuentra ubicado en la 23ª posición con 83.50 puntos.
Matías Rodríguez espera por la última del año
08-Dic-2011 (Prensa MR).- A horas del inicio de la actividad de la última fecha del año del Turismo Carretera en el "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires, Matías Rodríguez tiene todo listo con su equipo para afrontar la 16ª fecha, última del año, en la que buscará un buen resultado, retornando a la categoría tras cumplir la fecha de suspensión impuesta por la ACTC.
En este largo receso, el equipo ha realizado intensos trabajos de repaso sobre la Chevy, con modificaciones menores realizadas por Ricardo Gliemmo, con la finalidad de ser competitivos, apuntando a un buen cierre del año.
"Venimos con buenas expectativas tras una serie de trabajos realizados en el receso, esperando poder cerrar el año en buena forma. Sin dudas será difícil por lo competitiva que es la categoría, pero tenemos confianza que vamos a poder realizar un buen trabajo con el auto nuevo, que viene teniendo un buen funcionamiento.
Ha sido un año difícil para nosotros. Si bien largamos prácticamente todas las finales no nos quedamos conformes con lo hecho y queremos seguir progresando, por ello tras el cierre del año seguiremos trabajando para apuntar con todo a la próxima temporada"
, sostuvo Rodríguez.
"Laucha" Campanera con ganas de funcionar bien ante su gente
08-Dic-2011 (Prensa LC).- Laureano Campanera tiene todo preparado para afrontar la última fecha del año, que se estará disputando a partir de mañana en el "Oscar y Juan Gálvez" de la ciudad de Buenos Aires, trazado siempre especial para el piloto de Tigre, quien siempre se ha sentido identificado con la tribuna "15", que alberga a los hinchas de la marca Chevrolet.
Sin dudas, han sido importantes los trabajos en el taller del Donto Racing, tras el fuerte golpe que recibió la Chevy del "Laucha" en la parte delantera, tras impactar contra un guardraild cuando era remolcada por las camionetas de rescate en Balcarce. Durante el largo receso se reemplazaron canalizadores, parrillas de suspensión y portadazas, radiadores, mangueras y demás elementos que son parte de la trompa de la unidad, lo que resalta aún mas la magnitud del golpe. El equipo ha trabajado fuerte, y ya todo está en orden para salir a pista el día de mañana.
"Siempre es especial Buenos Aires, donde las ganas de funcionar bien son importantes, ya que corremos ante toda nuestra gente y se da la posibilidad de poder acelerar el Chevrolet ante toda la hinchada de la marca, lo cual siempre es especial para mí. Se ha trabajado mucho en el taller para reacondicionar el auto tras el golpe increíble con el guardraild en la zona de la chicana de Balcarce, y se han reemplazado muchos elementos, además de realizar el repaso habitual. Ojala se pueda dar un buen resultado y así poder despedir el año de la mejor forma", sostuvo el "Laucha", ya preparado para la acción en el coliseo porteño.
"Johnny" Laboritto: "Como siempre, intenamos dar lo mejor"
08-Dic-2011 (Prensa MS).- "Johnny" Laboritto será uno de los protagonistas en la definición del Turismo Carretera en Buenos Aires por su trabajo en los motores de tres candidatos.
Carlos Alberto Laboritto es el preparador más reconocido de la actualidad en el mundo teceísta, y quizás el más exitoso de los últimos tiempos. En esta temporada, tres de los pilotos, a los cuales atendió, Guillermo Ortelli, José María López y Mariano Altuna, integran el play off y este domingo estarán en la pelea directa por la Copa de Oro. Incluso proveyó de motores al JP Racing, con Matías Rossi y Leonel Pernía. La victoria del "Granadero" necesaria para aspirar al título, llegó de la mano del motorista de Dolores.
"Johnny"no se altera frente a la histórica definición que se avecina y con la frontalidad que lo caracteriza, en una charla con Mundo Sport (Splendid AM 990) expresó: "Lo nuestro es siempre lo mismo: tratar de darle lo mejor a cada uno, que no se paren por una cuestión de motor y ver si nos podemos quedar con el campeonato sea con quien fuere".
"No tengo ninguna preferencia, sino dejaría de ser serio porque esto es para todos igual. En esto estoy muy tranquilo porque creo que cuento con todos los elementos para evaluar que todos los motores estén muy similares, y si hay alguno que no está andando tratamos de trabajar en él o lo reemplazamos por otro para mantener una igualdad", destacó.
La satisfacción de cerrar nuevamente un año en el más alto nivel es evidente: "Es un año buenísimo en lo nuestro porque hemos ganado montones de carreras y tenemos a varios pilotos peleando el campeonato. Lograr eso en Turismo Carretera no es fácil y repetir tantas victorias tampoco".
Con respecto al trabajo de cara al próximo año. "Tal vez nos achiquemos un poco", declaró Johnny y confirmó que la próxima temporada realizará la atención de un único motor Cherokee hasta el momento. "Tengo firmado con Spataro un convenio para hacerle el motor a él solamente. Fue el primero que vino a hacer esa propuesta en ese momento y la acepté, asi que ahora habrá que cumplir".
Para el año que viene, no hay nada definido aún, pero puede haber sopresas: "La idea es tal vez achicarnos un poco pero todavia no sabemos qué es lo que vamos a hacer. De poder hacer menos motores se puede, el problema es que hay muchos compromisos. Me estaría adelantando a los hechos, todavía no he pensado nada y hemos dedicado todos los esfuerzos a la última carrera, después analizaremos tranquilos".
Se realizó el sorteo de motores que prepara Labroritto para la última final del año en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez", impulsores que estarán en la definición del campeonato de Turismo Carretera, ya que tiene tres usuarios estarán definiendo la Copa de Oro, a quienes les tocaron: el Nº 8 para José María Lopez, el Nº 9 para Guillermo Ortelli y el Nº 14 para Mariano Altuna.
En tanto a los demás usuarios utilizarán: el Nº 10, el famoso sordo, para Agustín Canapino, el Nº 2 para Christian Ledesma, el Nº 4 para Sergio Alaux, el Nº 5 para Martín Basso y el Nº 18 para Laureano Campanera.
El "Pato" Silva buscará escalar posiciones en el ramking
08-Dic-2011 (Prensa JMS).- A partir de mañana, en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires, Juan Manuel Silva será parte de la última fecha de la temporada de Turismo Carretera.
El "Pato" se prepara para cerrar el año de la categoría más popular del automovilismo nacional en el coliseo porteño, donde buscará estar entre los protagonistas destacados como en gran parte de este campeonato para coronar un gran resultado y terminar en la mejor ubicación posible en la tabla de posiciones.
Actualmente se ubica en la 17ª colocación del certamen pero como esta última presentación del 2011 otorgará un 50% más de puntos, el piloto oriundo de Chaco espera escalar varios lugares para terminar entre los mejores diez. Para esta ocasión, y luego de una encuesta realizada por la ACTC a todos los pilotos del TC, se utilizará el trazado Nº 12 del "Oscar y Juan Gálvez" con la "S" del Ciervo, en lugar de la chicana.
La acción en pista del "Pato" con el Ford que motoriza "Machete" Esteban comenzará mañana al mediodía, con los primeros entrenamientos del fin de semana, de 45 minutos, y luego, por la tarde, disputará la tanda inicial de clasificación.
"Tomy" Urretavizcaya quiere cerrar bien el año
08-Dic-2011 (Prensa TU).- Ese sin dudas, es el claro objetivo planteado por Tomás Urretavizcaya y el Metalfor Castellano Power Team para esta última fecha del Turismo Carretera, que tendrá inicio mañana viernes en el “Oscar y Juan Gálvez” de la ciudad de Buenos Aires, donde el de Chacabuco buscará un buen resultado para cerrar un 2011 con algunos altibajos, con resultados parciales muy positivos.
Previo a la competencia en el trazado porteño, el equipo ha realizado el habitual repaso en la estructura, y una serie de reformas aerodinámicas sugeridas por el responsable técnico Leonardo Triador, con el fin de lograr un buen tránsito en la zona del curvón Salotto, y a la vez no perder velocidad, fuerte importante en los autos de la marca para este veloz circuito.
Tomás ya se encuentra en el autódromo, esperando con ansias y expectativas la última del año. "Venimos a Buenos Aires con el claro objetivo de poder llevarnos un buen resultado para cerrar el año de la mejor forma. Sabemos que es un circuito que a la marca siempre le ha caído bien, y se han realizado varios trabajos aerodinámicos por parte del equipo con el fin de lograr un buen tránsito en sobre la trompa del auto en el curvón, la ese del ciervo y la chicana de Ascari, sin perder la velocidad que es necesaria para lograr buenos registros en un circuito muy veloz. Fue un año con buenos resultados parciales que en la mayoría de las carreras no hemos podido cerrar por distintas circunstancias, por lo que llegamos con muchas ganas de cerrar un resultado importante para despedir el año de la mejor forma, y dedicárselo a todo el grupo de amigos y sponsor que nos han acompañado en este 2011", sostuvo "Tomy", quien buscará ser protagonista este fin de semana.
Lionel Ugalde: "Será una definición espectacular e iré a todo o nada"
08-Dic-2011 (Prensa LU).- El Turismo Carretera se prepara para disputar su última fecha de la presente temporada en el autódromo Oscar y Juan Gálvez de la ciudad de Buenos Aires en la cual se estará definiendo el nuevo campeón de la categoría.
Lionel Ugalde es uno de los grandes protagonistas que llegan a esta competencia con posibilidades de lograr el título de campeón luego de haber hecho una temporada pareja que le permitió llegar a esta fecha como uno de los diez pilotos con chances de coronarse.
La punta del campeonato está compartida por Matías Rossi y José María López con 49,50 puntos, tercero está Guillermo Ortelli con 49 unidades, mientras que el cuarto en la Copa de Oro es Lionel con 47,50 puntos. De esta manera el marplatense arriba a esta última carrera en lucha franca por el certamen. Hay que tener en cuenta que Lionel aún no ha logrado la victoria que necesita reglamentariamente para ser campeón y por eso tendrá que salir este fin de semana a buscarla, "esta es una carrera importante ya que soy consciente que tengo que salir a buscar el triunfo si o si, ya que me hace falta reglamentariamente para ser campeón. Si bien durante esta temporada hubo un par de posibilidades en las que podría haber ganado, como Mar de Ajó y Posadas, no se logró y ahora llego con el compromiso de encontrar el triunfo. Pero es un lindo desafío en un autódromo en donde he tenido buenas performances", aseguró el marplatense.
En lo referido a la manera en que llega el Ford de Lionel a esta competencia afirmó, "el auto llega muy bien, con una buena performance en las últimas carreras lo que me da cierta tranquilidad. Después de la prueba que hicimos en el auto de Pichini la semana pasada sacamos buenas conclusiones y datos de aerodinamia que hemos volcado también a mi auto para esta competencia".
Desde que se impuso el sistema de Copa de Oro en el Turismo Carretera esta es la primera vez que todos los integrantes de la misma llegan a la última fecha con posibilidades matemáticas de ser campeón, por lo que será una definición apasionante, "sin dudas que la de este año será una definición espectacular porque todos los pilotos que estamos dentro de la Copa y que corremos en Buenos Aires estamos con la posibilidad de ser campeón, Ponce de León y yo somos los únicos que no hemos ganado este año y eso nos obliga a ir a todo o nada, pero creo que se va a vivir un gran fin de semana para toda la gente que va a venir al autódromo", aseguró el marplatense.
La actividad para esta última competencia del Turismo Carretera comenzará mañana con los entrenamientos y la primera tanda de clasificación en donde comenzará a verse quienes ser perfilan de la mejor manera en la lucha por el título, "va a ser muy importante comenzar de la mejor manera desde la actividad de mañana. Que el auto caiga de la mejor manera posible a la pista desde el comienzo, para que lo que haya que limar en búsqueda de la mejor performance sea menor. Tengo un gran equipo y un gran auto y vamos a estar a la altura de las circunstancias el fin de semana para salir a luchar por la victoria y el título de campeón", finalizó Lionel.
La última del año será en el circuito 12 con la "S" del Ciervo
08-Dic-2011 (Prensa ACTC).- La Comisión Asesora y Fiscalizadora (CAF) de la ACTC informa que luego de haber realizado una encuesta de carácter obligatoria a los pilotos de TC y TC Pista, sobre correr en esta última competencia del año en el trazado número doce del autódromo "Oscar y Juan Gálvez", con la "S" del ciervo o con la chicana sobre la misma, se ha resuelto en función de los resultados obtenidos, utilizar la tradicional "S" del ciervo.
Los guarismos obtenidos son los siguientes:
Sobre 45 TC, 26 optaron por la"S" y 19 por la chicana, mientras que en en el TC Pista sobre 39 votantes, 33 votaron por la "S" y 6 por la chicana.
Mauro Giallombardo: "Estoy tranquilo, no estamos lejos de la punta"
08-Dic-2011 (Prensa MG).- Fin de semana de Turismo Carretera en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires y en el circuito 12 se pone en marcha la ilusión de obtener la Copa de Oro 2011 para Mauro Giallombardo con el Ford del GPG Racing.
Apenas 4 puntos de diferencia hay entre los líderes del play off, José María López y Matías Rossi, y el piloto de Bernal, aunque en el medio se encuentran Guillermo Ortelli y Lionel Ugalde. Además de estos cinco candidatos a la corona del apasionante TC, también se podría incluir en la lista tanto a Omar Martínez, quien figura a 11 unidades de los punteros, y Gabriel Ponce de León a 14,50 de "Pechito" López y el "Granadero" Rossi. Igualmente vale mencionar que Ugalde y Ponce de León todavía no consiguieron ganar en la actual temporada y de ahí que no de los dos no podrá salir campeón.
MG, sin duda la revelación del año, sabe que no tiene la presión que pueden tener los demás postulantes al título y de ahí que comentó "estoy tranquilo porque tengo un auto bárbaro y no queda otra que ser inteligente para aprovechar al máximo nuestras posibilidades matemáticas ya que no estamos muy lejos de la punta, estamos a solamente 4 unidades y hay más de 40 puntos en juego en esta carrera de Buenos Aires".
Ya no hay más tiempo, comenzó la cuenta regresiva y ahora hay que demostrar en la pista que lo hecho hasta este momento en el campeonato no es producto de la casualidad.
Los sponsors de la "Rana" Giallombardo en el actual Copa de Oro de Turismo Carretera son Argana Wines, ISI Productos Químicos, Grupo Sancor Seguros, Speed Agro, Imprenta 4 Colores, Instituto Médico Central, Fundal, Franco Fabril, Organización Sur, Giampietro Neumáticos, Publicity World, GSA Rental y Sedia Sud.
Los récords
Estos son los records a batir por el TC en el circuito 12 con "S" del Ciervo y 5.641 metros de extensión:
Clasificación: 27/05/11 Guillermo Ortelli (Chevrolet) con 1m34s473
Serie: 29/05/11 Guillermo Ortelli (Chevrolet) con 1m35s351
Final: 29/95/11 Jonatan Castellano (Dodge) con 1m36s493
Gustavo Solís cierra el año
07-Dic-2011 (Prensa GS).- Gustavo Solís, quien tuvo un año con altibajos dentro del Turismo Carretera, buscará el venidero fin de semana en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires, cerrar el año de la mejor manera.
"Tuve un año complicado. Realmente hubo mucho altibajos, pero siempre le pusimos el trabajo y la dedicación que esto se merece para salir adelante y mejorar fecha tras fecha.
El TC cada carrera que pasa es más duro y complicado, por lo que terminar el año de la mejor manera es nuestra premisa"
, analizó el piloto de Rosario de la Frontera.
De esta manera el TC y sus pilotos llegan al final de una nueva temporada donde aún no se sabe quién saldrá Campeón, pero ojalá gane el automovilismo deportivo que es lo que realmente importa en esta parte final del año.
"Pechito" López y el Oil Competición con un rol protágonico, en una definición histórica
07-Dic-2011 (Prensa OC).- Por primera vez desde que se instauró el sistema denominado Copa de Oro, habrá nada menos que diez postulantes al título de Turismo Carretera. En la cima de la tabla aparecen empatados en puntos, José María López y Matías Rossi. Se viene un fin de semana apasionante en el autódromo porteño y un desafío sumamente interesante para el Oil Competición.
Es una semana sumamente intensa para cada integrante de Oil Competición. Los preparativos previos a esta fecha final, fueron asumidos con el mismo empeño y dedicación de todo el año, aunque naturalmente en esta etapa de definiciones, la adrenalina fluye y la expectativa se ve multiplicada.
Se aproximan horas decisivas, el momento de coronar la primera temporada completa del equipo Oil Competición con un título en el Turismo Carretera. Todos y cada uno de los componentes humanos, tienen claro que para salir en busca de la joya más preciada, no puede quedar detalle alguno librado al azar.
Lograr trascender en una actividad tan dinámica e híper profesionalizada como el automovilismo deportivo, requiere que todos los componentes funcionen en sintonía.
Es bien sabido que un campeonato se edifica a lo largo de toda la temporada, y se afianza a diario, ya sea en el trabajo cotidiano del taller, o en cualquier pista del país que se transite. No hay trabajos menores en un mecanismo que debe estar al cien por ciento de su potencial.
Cuando este jueves comience el armado de los boxes y llegue el momento de bajar el auto y colocarlo en su lugar, habrá comenzado a correr el reloj en retroceso, cuyo punto final una hora señalada; las 14:00 del domingo 11 de Diciembre de 2011. La historia se escribirá con Pura Energía.
11 puntos de promedio por carrera para "Pechito"
En las 15 fechas que se llevan disputadas esta temporada, el piloto del equipo Oil Competición obtuvo uno de los más altos promedios de puntos; 11 sobre un total de 27, sumatoria ideal en cada carrera de campeonato. Sin dudas la victoria lograda en Olavarría, donde comenzó la Copa de Oro, ha sido hasta aquí, el punto más alto en de la temporada. El domingo se escribe otra parte de la historia.
Sergio Alaux: "El objetivo es hacer una buena final"
07-Dic-2011 (Prensa SA).- Sergio Alaux llega a Buenos Aires para correr la última fecha de la temporada del Turismo Carretera.
El piloto de Pigué viene de una carrera complicada en Balcarce, donde fue 24º, y pretende cerrar con un buen resultado el 2011 en el mítico circuito "12".
"El objetivo es hacer una buena final, sabemos que tenemos el auto para conseguirlo y ya lo demostramos en otras competencias. En la última nos costó ser competitivos y no pudimos avanzar a lo largo de los tres días. Ahora, con más tiempo, el equipo trabajó mucho en el auto, revisando todo, chequeando cada área y haciendo pequeñas modificaciones para este último compromiso", contó Sergio.
Alaux también expresó que "es cierto que estamos frente a una definición de campeonato con varios autos, pero nosotros vamos por nuestra carrera y nuestros puntos sin molestar a nadie. Me parece que estamos frente a una definición tremenda y con algunos pilotos que no están en ella metidos en la pelea por los primeros lugares".
El "Pingüino" rumbo a la última en el TC
07-Dic-2011 (Prensa JCCM).- Julio César Catalán Magni se prepara para afrontar este fin de semana su última carrera en Turismo Carretera, en el autódromo de Buenos Aires.
Luego de más de 25 años de actividad en el automovilismo nacional, el "Pingüino" Catalán Magni se despide del deporte este fin de semana compitiendo en el circuito y la categoría con más historia de nuestro país. El autódromo de Buenos Aires y la fecha coronación de la temporada 2011 del TC serán testigos de la última presentación del piloto sureño.
Después de haber sido elegido Diputado Nacional por Tierra del Fuego, Julio tomó la determinación de bajarse de su Dodge y por dicha razón buscará cerrar el año entre los protagonistas destacados de la actividad en el "Oscar y Juan Gálvez", a bordo de la unidad que alista su propio equipo, con atención técnica de Rodolfo Di Meglio y motorización de Claudio Garófalo.
En las últimas semanas se trabajó en diferentes aspectos del auto para revisar todos los componentes del mismo y evaluar nuevas variantes aerodinámicas con el fin de lograr una mejor performance en Buenos Aires. Hace dos carreras, en La Plata, Catalán Magni contó con un buen potencial y fue referente de la marca en la primera jornada, pero en Balcarce no estuvo en buen nivel; así que espera recuperarse este fin de semana.
Ponte ante el cierre de temporada
07-Dic-2011 (Prensa MP).- Martín Ponte, junto al equipo Argentina Racing, tienen todo listo para cerrar el año con el mejor resultado en la TC que desarrollará ,este fin de semana, la 16ª y última fecha en el autódromo de la ciudad de Buenos Aires.
"El auto viene funcionando muy bien y sólo nos falta redondear, así que trataremos de meternos lo más adelante posible en la clasificación y hacer buenas carreras para cerrar el año de la mejor forma. Terminar entre los quince en la última fecha sería un buen cierre de temporada y que nos motivaría para el año que viene", indicó el entrerriano.
La estructura que dirigen los hermanos Fabián y Mariano Colombini trabajó sobre el Torino en la revisión de los elementos y realizó algunas modificaciones que sugirió "Maxi" Juárez. Además, Eduardo Alonso continuó con el desarrollo del motor Cherokee, el cual respondió muy bien en las últimas presentaciones.
El JP Racing busca otro título
07-Dic-2011 (Prensa JPR).- El equipo Firestone JP Racing tiene todo listo para afrontar el último compromiso del año en Buenos Aires, donde buscará ganar su cuarto título en Turismo Carretera.
En las últimas semanas, la escudería trabajó en las instalaciones del Centro Tecnológico y Deportivo sobre cada uno de sus autos para llegar a esta presentación en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires en las mejores condiciones posibles y poder ser protagonista con todos sus pilotos.
El objetivo principal será obtener un nuevo campeonato en la máxima, en esta ocasión con Matías Rossi al volante del Chevrolet Nº 4, que recibe motorización de Fabio Martínez. El piloto de Del Viso se ubica en la cima de la Copa de Oro junto a José María López, con 49.50 puntos, y este fin de semana aprovechará toda su experiencia en el trazado porteño para alcanzar el título de la mano del JP Racing.
En tanto, el equipo también intentará ser protagonista con Leonel Pernía a bordo del segundo Chevrolet de TC y con Claudio Kohler y Pedro Gentile al mando de los Chevrolet de TC Pista que atiende la escudería.
Con toda su estructura, Firestone JP Racing estará instalado en el circuito de Buenos Aires y esperará el arranque de la actividad oficial pactada para el viernes, con entrenamientos y clasificación para ambas categorías.
Leonel Pernía: "Buscaré un lugar en el podio para despidirme de un año con altibajos"
07-Dic-2011 (Prensa LP).- El tandilense Leonel Pernía estará este fin de semana en la última del Turismo Carretera, que se llevará a cabo en el "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires.
El representante de Tandil, Leonel Pernía, competirá el próximo fin de semana en la última fecha del TC, que se desarrollará en el autódromo porteño.
"Despediremos un año que tuvo sus altibajos, pero que me dio mi primera victoria dentro del TC, al igual que mi primer triunfo en serie y pole position. Trataremos de terminar el año con un podio y así agradecerle de la mejor manera al todo el JP Racing por su trabajo al igual que a los sponsors que nos brindaron su incondicional apoyo", comentó Leonel en la previa.
De esta manera, el piloto del Chevrolet Nº 26, ya piensa en su actividad del fin de semana y en dejar una buena imagen, pensando también en lo que vendrá el próximo 2012.
Hasta siempre "Pupi"
07-Dic-2011 (Prensa ACTC).- En el día de hoy miércoles, se nos fue quien fuera Campeón Argentino de Turismo Carretera en 1986 y Subcampeón Argentino en el 88, Oscar "Pupi" Angeletti.
Este ex miembro de Comisión Directiva, gran y leal amigo de esta ACTC, nos dejó a los sesenta y cuatro años, demostrando en su paso por la vida su hombría de bien tanto en la faz personal como en la deportiva.
Recaló en el Turismo Carretera, debutando en la carrera de Balcarce del año 1984. Luego del tímido debut, "Pupi" se puso como meta ganar y lo consiguió rápidamente.
En el año 86, formó su equipo con Néstor Fernández Palagani como preparador del auto y Rubén Berdejo en la parte de carburación. Las levas eran de Romero y tenía fierros montados por "Tato" Ferrea.
El título más preciado llegó en apenas dos temporadas completas de actuación en la categoría. En 1988 consigue el subcampeonato detrás de Oscar Castellano.
Para él, el deseo de eterno descanso, para sus deudos nuestro más sentido pésame.
Los restos de Oscar son velados en Velatorio Lombardo, Hipólito Irigoyen 4778 Lanús Oeste y serán inhumados mañana a las 8,30 horas en el Cementerio Monte Paraíso de Burzaco.
Okulovich con nuevo cambio de Torino
07-Dic-2011 (Prensa CO).- Carlos Okulovich correrá en Buenos Aires, en el marco de la 16ª fecha del Turismo Carretera, y volverá a utilizar el Torino que manejó hasta Paraná.
En la antesala de la última competencia del año para el TC, que se desarrollará en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez", Carlos Okulovich ya está listo para intentar cerrar la temporada con un gran resultado.
El piloto misionero se trasladó desde Oberá a Buenos Aires, donde a partir del viernes trabajará junto al Maquin Parts Racing, a bordo del Torino Nº 42.
Después de no encontrar un buen rendimiento en las últimas competencias con el vehículo de nueva generación, Oku y la escudería decidieron volver a utilizar el Toro con el cual se comenzó 2011 y que se usó hasta Paraná. Con este cambio se intenta despejar la duda si la falta de performance se debe a algún problema en el auto que manejó el misionero hasta Balcarce.
Una vez más, el circuito Nº 12 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez", emplazado en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, es el escenario elegido para cerrar el calendario de la máxima categoría del automovilismo argentino. Esta pista es una de las más veloces de la temporada y por sus características garantiza un buen espectáculo en todas las competencias que allí se disputan.
"Para esta última competencia del año decidimos volver a utilizar el Torino con el que comencé el año. El cambio se debe a que trabajamos mucho en el otro vehículo pero no pudimos encontrar una buena performance, nunca anduvo como el primero que manejé y por eso queremos hacer esta contraprueba junto al equipo. Trabajaremos para tener un buen funcionamiento y cerrar bien la temporada".
Mariano Altuna y una nueva definición
07-Dic-2011 (Prensa MA-AC).- La Copa de Oro del Turismo Carretera, llega a su definición, este fin de semana. El autódromo porteño, consagrará una vez más al monarca del T.C. y Mariano Altuna, vuelve a ser protagonista de esta disputa.
"Estamos muy bien y tranquilos. El haber estado en las tres copas anteriores, nos da la experiencia de cómo se encara el fin de semana", expresó "el Mono", para agregar: "No tenemos presión alguna porque sabemos y somos conscientes que si hacemos todo bien, igual dependemos del resultado de los demás.
Lo hecho, hecho está y es muy difícil ganar en una carrera, lo que no se pudo en el resto del torneo. Vamos con la tranquilidad de tener un equipo sólido y un buen auto. Estamos conformes con lo realizado hasta aquí pero tenemos en claro, que hay rivales que tuvieron resultados más parejos que nosotros y solo resta esperar que el fin de semana, vaya transcurriendo.
La presión seguramente la van a tener Rossi y López que lideran y llegan como máximos candidatos. Presión van a tener Ugalde y Ponce que solo les sirve ganar. Giallombardo por su ímpetu, juventud y su primera gran definición. El resto entre los que me incluyo, haremos en carrera lo mejor que esté a nuestro alcance y obviamente, luchar hasta el final. Todo lo que depare esta definición, será bien recibido. Si es el “1”, mejor!!! "
, concluyó el piloto del Alfano Competición.
"Johnnito" De Benedicitis quiere ser protagonista en Buenos Aires
07-Dic-2011 (Prensa JBDB).- Desde este viernes, en el autódromo de Buenos Aires, el piloto de Necochea buscará meterse entre los máximos protagonistas de la última fecha del Turismo Carretera.
Tras cerrar el año de Top Race entre los tres mejores del fin de semana, en Alta Gracia, Córdoba, "Johnnito" llega al cierre de la temporada de la máxima categoría del automovilismo nacional con muy buenas expectativas y la intención de repetir el resultado para terminar el año en la mejor posición posible del campeonato 2011.
En la pasada presentación del TC, disputada en Balcarce, "Pamperito" había demostrado un buen funcionamiento en la última jornada de actividades, quedando entre los cinco primeros de la tercera serie matutina, con récord de vuelta incluido. Sin embargo un posterior recargo lo dejó retrasado en la grilla para la Final, carrera en la que avanzó hasta la 17ª ubicación.
El equipo Rush Racing llevó adelante una serie de trabajos en el Ford durante el último mes para llegar a esta nueva presentación en óptimas condiciones. Principalmente, se trabajó en nuevas alternativas aerodinámicas pensando en las altas temperaturas a la que se expondrá el auto durante el fin de semana.
El viernes al mediodía, "Johnnito" tomará contacto con la pista para trabajar en la primera sesión de entrenamientos, que constará de 45 minutos, y luego, en horas de la tarde, disputará la sesión inicial de clasificación.
"El equipo estuvo trabajando en el repaso general de todo el auto y también en nuevas variantes teniendo en cuenta el calor que va a hacer el fin de semana. En Balcarce, el Ford había funcionado bastante bien, sobre todo el domingo que hicimos el récord en la serie, pero después el recargo nos complicó mucho, si no hubiéramos sido protagonistas en la Final. Espero funcionar bien en Buenos Aires para sumar muchos puntos y terminar con el número más bajo", declaró De Benedictis.
"Maxi" Juan con todas las ganas
07-Dic-2011 (Prensa MJ).- Maximiliano Juan estará el fin de semana en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez", donde el TC disputará la 16ª y última fecha de la temporada 2011.
Con el Ford del Mar y Sierras, "Maxi" Juan intentará ser uno de los protagonistas en el cierre del campeonato de Turismo Carretera, que como es habitual, se correrá en el trazado de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
Después del duro paso por Balcarce, y tras prácticamente un mes sin actividad en pista, la escudería aprovechó el tiempo para completar los trabajos de rutina y preparar todo para llegar de la mejor manera a la competencia del fin de semana. El objetivo es estar entre los protagonistas.
El piloto de Merlo está conforme con el funcionamiento que mostró el Ford en las últimas competencias, en las cuales se logró recuperar la performance que tuvo en el comienzo de la temporada. Con "Leo" Salgado como responsable del chasis y Fernando García a cargo de los motores, las expectativas de "Maxi" y el Mar y Sierras son buenas para Buenos Aires.
La actividad se desarrollará en el tradicional circuito Nº 12 del autódromo porteño. El mismo es el escenario elegido habitualmente para cerrar los campeonatos, y el fin de la temporada 2011 no será la excepción.
La sesión inicial de entrenamientos se disputará a las 12.10 horas del viernes, mientras que la primera tanda clasificatoria será a las 15.10.
"Maxi" Juan anticipó: "Vamos con buenas expectativas a Buenos Aires, sabemos que recuperamos la performance en esta nueva etapa del equipo y esperamos cerrar el año con un buen resultado. Por lo duro que ha sido este último tiempo, esta competencia no va a ser la fiesta que todos deseábamos, pero ojalá que termine de la mejor manera".
Nolesi con todo listo para la última
07-Dic-2011 (Prensa MN).- El piloto de San Andrés de Giles tiene todo listo para la última fecha del campeonato 2011 del Turismo Carretera, que desde este viernes se disputará en Buenos Aires.
Luego de llevar su Ford hasta las instalaciones del equipo Lincoln Competición, donde durante diez días se le realizaron una serie de modificaciones en el tren delantero y también se trabajó en una mejor distribución de los pesos del auto, Mathías ultimó detalles en su taller para dejar todo en las mejores condiciones antes de salir para el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires.
La unidad llegó hace pocos días de Lincoln y el Spirit Team ya colocó el motor que prepara Martín Costanzo en la unidad, de modo que en breve saldrá hacia el coliseo porteño. El fin de semana de actividad comenzará el viernes, como es habitual en cada fecha de la categoría, con una sesión de entrenamientos y la primera tanda de clasificación, y el objetivo de Nolesi es completar una buena actuación para cerrar el año entre los protagonistas.
"Aprovechamos el tiempo desde la carrera en Balcarce a esta en Buenos Aires para llevar el Ford al Lincoln Competición y ellos se encargaron de trabajar mucho en el auto, especialmente en el tren delantero y en la distribución de peso. Este fin de semana, contaremos con un asesoramiento de parte de ellos y esperamos hacer un buen trabajo. Viajo con buenas expectativas", declaró Mathías.
Christian Ledesma cierra el año
07-Dic-2011 (Prensa ChL).- Christian Ledesma disputará la 16ª y última competencia del Turismo Carretera en el autódromo “Oscar y Juan Gálvez”. Será el cierre de su temporada 2011.
En su último fin de semana de actividad automovilística en 2011, Christian Ledesma se presentará en el cierre del campeonato de TC, que se desarrollará, como es habitual, en el coliseo porteño.
La 16ª fecha de la máxima categoría del automovilismo argentino también marcará la última carrera del piloto marplatense junto al Tango Competición, escudería con la que desarrolló toda la temporada 2011.
Tanto Christian como el equipo con sede en Río Ceballos trabajaron para cerrar este difícil año con un buen resultado. La Chey Nº 5 mostró una importante evolución en su performance en las últimas carreras y en la pasada fecha, en Balcarce, obtuvo el mejor resultado del año con un 4º puesto.
El trazado del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" es uno de los clásicos del TC, y habitualmente es el escenario elegido para cerrar el año. Es uno de los más veloces de los que visita la categoría y cuenta con sectores relevantes como el curvón Salotto, la chicana de Ascari y la Horquilla, donde es muy importante tener una buena tracción.
"Estaría bueno terminar la competencia con un buen resultado para cerrar este difícil 2011; trabajamos mucho para lograrlo. Será otro fin de semana complicado para ponerse el casco".
Matías Rossi: "Si soy campeón de TC, saldaría una cuenta pendiente"
07-Dic-2011 (Prensa MR).- La temporada deportiva para Matías Rossi va llegando a su final. Con el gran envión de haberse consagrado en el TC2000, el representante de Del Viso va por la doble corona. Este fin de semana, en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires, se definirá el 70º Campeonato Argentino de Turismo Carretera. A esta instancia, Matías enfrenta la última prueba de la temporada, siendo líder, junto a "Pechito" López, del play off.
Será un fin de semana especial. Por segundo año consecutivo, cosa que no es sencilla, Matías llega a la última fecha del play off siendo protagonista y candidato al cetro, por tal motivo, el piloto del JP Racing brindó algunos conceptos: "Se ha hecho una temporada muy buena. Estamos con muchas ganas y con el deseo de definir a favor nuestro. Llegar con chances claras de pelear el campeonato es muy bueno. Y después es sólo una carrera. Más no puedo pedir.
En la ‘Copa de Oro’ el equipo me dio un auto muy bueno. Uno corre para ser campeón y en todas las categorías querés ganar un campeonato. Y el del Turismo Carretera es el que más me está costando. Espero poder lograr tener el “1”. No es fácil.
Sí o sí tenemos que andar bien en el curvón y tener buena velocidad final que la hemos tenido desde la salida de Salotto hasta Ascari. Estamos conformes con el auto que logramos tener en la Copa de Oro. Después son carreras y hay que correrlas. Ser campeón del TC sería saldar una cuenta pendiente. Trabajo mucho para esto y me gustaría lograrlo"
.
Apercibimiento para Ponce de León
07-Dic-2011 (Prensa ACTC).- La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC emitió un comunicado luego de su reunión llevada a cabo en la noche del martes.
1) Levantar la suspensión provisoria y aplicar al piloto de la categoría TC Pista, Guillermo D´Aguanno, la sanción de dos fechas de suspensión por la responsabilidad que le cupo en el accidente ocurrido en la competencia de dicha categoría, disputada el 30/10/11 en el autódromo "Roberto Mouras" de la ciudad de La Plata.
2) Aplicar al piloto de la categoría Turismo Carretera, Gabriel Ponce de León, la sanción de apercibimiento, por manifestaciones impropias luego del incidente protagonizado con el piloto Emiliano Spataro durante la competencia disputada en el autódromo de Balcarce.
3) Aplicar al piloto de la categoría TC Mouras, Martín Laborda, la sanción de una fecha de suspensión por maniobra peligrosa en perjuicio del piloto Juan Garbelino en ocasión de la competencia disputada el 20/11/11 en el autódromo "Roberto Mouras" de la ciudad de La Plata.
El "Gurí" Martínez va por el título
07-Dic-2011 (Prensa OM).- Se avecina un fin de semana distinto. Omar Martínez será un anfitrión de lujo en la definición que el Turismo Carretera cumplirá en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires, válida por la última fecha de la Copa de Oro y de la edición 2011. El "Gurí" tiene varios argumentos para ilusionarse y esperanzar a los fanáticos de Ford en festejar un nuevo campeonato en la especialidad. Reglamentariamente está habilitado, ganó, y posiblemente eso sea más positivo que tener el lastre que posee. Está a escasos 11 puntos del líder de la Copa y la fecha entrega puntaje especial, y es uno de los pocos aspirantes al cetro más preciado que conoce el sabor de la victoria en el Coliseo Porteño.
La definición entró en la cuenta regresiva. El momento culmine de la temporada 2011 ya entró en clima. Entre los 11 aspirantes a la corona, el "Gurí" tiene algunos factores que engrosan sus aspiraciones. El entrerriano cumplió con la victoria reglamentaria en el año y es uno de los pocos pilotos que pugnan por el campeonato que ya subió al escalón más alto del podio en el mencionado escenario, precisamente en 2004 cuando se consagró, éxito que repitió en 2009.
Ubicado sexto entre el distinguido grupo que peleará por la corona, la experiencia, su gusto por el trazado, su habilidad conductiva, y la puesta a punto en el Ford que atiende su propio equipo y motoriza Miguel Ojeda símil a la que lo vio ganador en La Plata, serán los argumentos con los que el ídolo de la marca del óvalo intentará volver a pintar el uno para la próxima temporada que lo tendrá como protagonista, dejando en evidencia su continuidad dentro de la categoría.
Importante prueba de Ortelli antes de la definición
06-Dic-2011 (Prensa GO).- En el autódromo de La Plata, Guillermo Ortelli llevó a cabo una positiva prueba para evaluar el funcionamiento del Chevrolet después de los trabajos de recuperación.
Gracias al permiso otorgado por la categoría, el pentacampeón del TC se hizo presente en el circuito platense para trabajar a bordo de su unidad luego del arduo trabajo que realizó en el taller la escudería Dole Racing para reparar todos los daños que sufrió en la pasada competencia disputada en Balcarce.
La duda principal que tenían tanto Guille como el equipo era cómo había quedado el auto después de todos los trabajos y por ello, este martes fue habilitado a girar por espacio de 10 vueltas en el trazado de La Plata, para analizar el funcionamiento del Chevrolet de cara al fin de semana de la definición del campeonato.
Bajo la supervisión técnica del ingeniero Guillermo Kissling, Ortelli completó todas las vueltas con neumáticos usados y no testeó ningún elemento nuevo, ya que solamente se analizó la respuesta del Chevrolet sobre la pista y se hizo un ensayo comparativo con los parámetros obtenidos en pruebas anteriores.
Al término de la actividad, el piloto de Salto dejó una marca de 1m28s80/100 como mejor registro y se mostró conforme con el comportamiento de la unidad. Por su parte, todo el grupo de trabajo manifestó la misma satisfacción al ver los resultados obtenidos.
De esta manera, Guille tiene todo listo para afrontar la definición de la Copa de Oro 2011 en el autódromo de Buenos Aires, a partir de este viernes. El "Penta" llega medio punto abajo de los líderes Matías Rossi y José María López y tiene el antecedente de ser el último ganador en el "Oscar y Juan Gálvez", en la 6ª fecha de esta temporada.
"El equipo ha trabajado muchísimo en el Chevrolet, han hecho un trabajo fantástico. Era muy importante tener esta prueba, ver que estaba todo bien y que el auto sigue funcionando bien. Considero que quedó bárbaro. Viendo los parámetros que teníamos nosotros, respondió bien sobre la pista. Está parecido a lo que funcionó en Balcarce, ahora restan los últimos detalles en el autódromo de Buenos Aires. Voy con muchas ganas y estoy tranquilo con el equipo que tengo. Tenemos todo para hacer un gran trabajo", expresó Ortelli.
El "Gringo" quiere bajar el "50"
06-Dic-2011 (Prensa RDB).- Roberto Del Bó va por un resultado decoroso. El próximo fin de semana, el Gringo será uno de los 49 protagonistas que tendrá el Turismo Carretera en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires, donde se llevará a cabo la última fecha de la temporada 2011. Tras su ausencia en la pasada competencia, el volante de Canals quiere cerrar el torneo con un aceptable resultado que le permita sumar valiosos puntos para pintar el número más bajo pensando en la edición venidera.
"Lo ideal sería clasificar entre los 25 de adelante, terminar entre los 6 primeros la serie y finalizar entre los quince la final", manifestó un entusiasmado Del Bó. "Al auto no se le hizo nada, pero vamos confiado. El autódromo me gusta y de no mediar inconvenientes extras podemos hacer un buen papel. Mañana lo cargamos y el jueves arranco yo, el objetivo es llegar lo más adelante posible para sumar puntos y dejar el número 50 que me acompañó éste año bastante atrás, todo puede ser", concluyó el "Gringo".
Aunque hoy la meta está cumplida(está 48 en el certamen), el cordobés sabe que la pelea en el campeonato entre los volantes que lo rodean es reñida y las diferencias entre unos y otros es ínfima, por eso el Gringo sabe que tiene que cumplir un buen papel para respirar más aliviado. El viernes cuando comience la actividad en pista empezará a delinear un fin de semana que ya lo palpita y que ya tiene objetivo, cerrar la temporada lo más adelante posible.
"Maxi" Juan continuará junto al Mar y Sierras en 2012
06-Dic-2011 (Prensa MJ).- "Maxi" Juan confirmó que en la próxima temporada de Turismo Carretera seguirá manejando el Ford del Mar y Sierras, dándole continuidad al proyecto que comenzó en 2011.
Antes del inicio de la 16ª y última fecha del TC, que se disputará el fin de semana en el autódromo de Buenos Aires, Maximiliano Juan llegó a un acuerdo con el Mar y Sierras que dirige Rubén Lusich, para continuar trabajando en conjunto durante 2012.
Después de analizar todo lo que se disputó en la temporada y encontrar un balance positivo, el piloto de Merlo decidió darle continuidad al proyecto con el objetivo de seguir evolucionando durante el próximo año en la máxima divisional del automovilismo argentino.
"Maxi" seguirá con el mismo grupo de trabajo, es decir que en el Mar y Sierras Leo Salgado continuará como responsable del chasis, función que cumple de la carrera de La Plata, donde con el 6º puesto se logró el, hasta ahora, mejor resultado del año. Además, Fernando García seguirá a cargo de los motores para el Ford.
Maximiliano Juan subrayó: "Considero que fue un año positivo, tuvimos un buen comienzo y lo estamos cerrando con una interesante performance en el Ford. De por sí, los cambios no son buenos y creo que en el Mar y Sierras está todo dado para que funcionemos bien, apuntamos a tener un buen 2012. En lo personal me sentí cómodo dentro del equipo y fue importante haber recuperado el funcionamiento en las últimas del año".
Los showcar estuvieron en el Easy de Villa Adelina
06-Dic-2011 (Prensa ACTC).- El Chevrolet y el Ford showcar de la ACTC estuvieron promocionando el GP Río Uruguay Seguros que se disputará este fin de semana en el autódromo de la Ciudad de Buenos Aires. Mañana irán al Easy de Av. Constituyentes y el jueves en Parque Brown.
Faltan pocos días para vivir la última fecha del Turismo Carretera, que se llevará a cabo este fin de semana en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez", con las definiciones de las Copas de Oro y Plata.
Y esta tarde arrancó la promoción previa a la última fecha de la temporada con los showcar de la ACTC estacionados en el Easy de Villa Adelina para que los disfruten todos los fanáticos de la máxima.
Y mañana continuará la recorrida del Chevrolet y el Ford de la ACTC para promociones con el Easy de Av. de los Constituyentes 6.020 mientras que el jueves 8 los showcar de la categoría estarán en el Easy de Av. Fernández de la Cruz 4602, Parque Brown Factory Outlet, a pocos metros del autódromo porteño.
Vale destacar que todos aquellos clientes de Easy con un ticket de compra de $ 400 o más, podrán retirar una entrada en el local donde realizó su compra para presenciar la definición de los campeonatos de Turismo Carretera y TC Pista en Buenos Aires el fin de semana próximo.
Matías Jalaf: "Correr en Buenos Aires es especial"
06-Dic-2011 (Prensa MJ).- Matías Jalaf disputará el próximo fin de semana la última fecha de la temporada del Turismo Carretera en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires, en una carrera especial tras el fallecimiento de Guido Falaschi y, en lo deportivo, con la intención de cerrar el año con un buen resultado para arrancar el 2012 con mejores chances de pelear adelante.
El piloto mendocino manifestó primero su sensación respecto a la desaparición física de un colega: "Será una carrera rara, con mucha tristeza y replanteos. Espero que no sea en vano lo que sucedió y que trabajemos todos juntos para intentar que no vuelva a pasar".
Respecto a lo deportivo, Jalaf apunta a cerrar el año de la mejor manera: "En las últimas carreras, logramos un avance muy bueno en la performance del auto, el motor y toda la organización del equipo Lincoln Competición. Eso es positivo sobre todo pensando en la próxima temporada, a la cual llegaré con muchas ganas e intentaré clasificar a la Copa de Oro como lo logré en el 2010".
Matías finalizó: "Correr en Buenos Aires siempre es especial y sería muy lindo conseguir un gran resultado para encarar la pretemporada con muchas expectativas".
"Pechito" López: "Ser campeón del TC es una cuota pendiente para mí"
06-Dic-2011 (Prensa ACTC).- "Pechito" López buscará quedarse con la "Copa de Oro Río Uruguay Seguros" durante la última cita del TC en Buenos Aires. El cordobés llega como puntero con el Chevrolet del Oil Competición junto a Matías Rossi, del JP Racing, ambos con 49,50 puntos.
Durante la parte final de calendario para la máxima en suelo porteño, el piloto cordobés, intentará conseguir su primer título en la especialidad y obtener desquite de aquella recordada definición en 2009 donde no podía quedarse con la gloria junto a su Torino y con el cuál perdía el título en manos de Emanuel Moriatis.
Por este motivo, "Pechito" sabe cómo encarar esta definición de campeonato que en los pronósticos previos promete ser vibrante tomando como parámetro que hay cinco pilotos encerrados en apenas 4 puntos de diferencia.
"Para la carrera de Buenos Aires me veo muy bien, hemos sido muy regulares en todo momento y me considero candidato", indicó "Pechito".
"Llegamos primero en la Copa de Oro y por las características de la carrera puede pasar cualquier cosa. Creo que quien menos errores cometa será el campeón", destacó quien domina la Copa de Oro junto a Matías Rossi.
El Chevrolet que alista el Oil Competición, llega a la parte final de campeonato con una buena regularidad, sabiendo que ya cuenta con el triunfo necesario para encarar con mayor tranquilidad el fin semana porteño.
"La regularidad ha sido nuestro fuerte durante la parte final, todos estamos en un nivel muy parejo y conseguir el título del TC sería un sueño cumplido. Es una cuota pendiente para mí"
, destacó López.
"Lo sucedido en el 2009 fue muy dramático, será un clima muy tenso el del fin de semana y nosotros llegamos de la mejor forma. Vamos a dejar todo para ser campeón", sentenció el representante de Chevrolet.
Bosio quiere cerrar el año entre los top ten
05-Dic-2011 (Prensa EB).- Ezequiel Bosio afrontará el próximo fin de semana la última carrera del año del Turismo Carretera, con toda la tristeza por la desaparición física de su compañero de equipo Guido Falaschi y en la cual definirá su futuro en el TC considerando el alejamiento del HAZ Racing Team de la categoría.
"Será una carrera muy difícil luego del fallecimiento de Guido, ya que él no estará en el box haciendo chistes ni en la pista mostrando todo su talento. Lo vamos a extrañar mucho", comenzó mencionando el "Tato".
Respecto a su presente y futuro deportivo dentro del TC, el cordobés señaló: "El HAZ ya confirmó que no continuarán el próximo año en el TC y eso me pone a mí en la posición de buscar variantes. El fin de semana correré con el Torino y me sentaré a definir qué harán respecto al auto o, en todo caso, a buscar alternativas para el 2012. En pista, sería ideal cerrar el año entre los diez mejores".
Con 49 inscriptos culmina la temporada en el "Coliseo Porteño" y se coronará al campeón
05-Dic-2011 (Sportmotor).- El Turismo Carretera cierra su temporada 2011 con 49 inscriptos, que participarán de la 16ª fecha a disputarse, este fin de semana, en el "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires. En esta segunda visita en el año de la "máxima" al "coliseo porteño" se definirá quien será el dueño de la Copa de Oro 2011, con un gran ausente: Guido Falaschi.
Debido al fallecimiento de Guido, Jorge Trebbiani tomó la decisión de no concurrir, y tampoco estarán José "El Bocha" Ciantini y Leonel Larrauri.
En tanto, cuatro pilotos retornan: Carlos Okulovich (Torino), Enrique Candela (Ford), Mario Ferrando (Dodge), Matías Rodríguez, y Roberto "El Gringo" Del Bó, ambos con Chevrolet.
Los once pilotos del play off tienen chances matemáticas de lograr el título, y en los casos de Lionel Ugalde y de Gabriel Ponce de León, para adueñarse del cetro, además deben triunfar.

Turismo Carretera - Buenos Aires - 16ª fecha (5ª fecha del Play Off) - 49 Inscriptos

Nº 1 Agustín Canapino (Chevrolet)
Nº 2 Gabriel Ponce de León (Ford) (CO 7º)
Nº 3 Mariano Werner (Ford)
Nº 4 Matías Rossi (Chevrolet) (CO 1º - v)
Nº 5 Christian Ledesma (Chevrolet)
Nº 6 Emanuel Moriatis (Ford)
Nº 7 Lionel Ugalde (Ford) (CO 4º)
Nº 8 Mariano Altuna (Chevrolet) (CO 10º - v)
Nº 9 Diego Aventín (Ford)
Nº 10 Jonatan Castellano (Dodge) (CO 9º - v)
Nº 11 Norberto Fontana (Torino)
Nº 12 Juan B. De Benedictis (Ford)
Nº 13 Omar Martínez (Ford) (CO 6º - v)
Nº 14 Juan Manuel Silva (Ford)
Nº 15 Juan Marcos Angelini (Dodge) (CO 12º - v)
Nº 17 Guillermo Ortelli (Chevrolet) (CO 3º - v)
Nº 18 Julio Catalán Magni (Dodge)
Nº 19 Juan Pablo Gianini (Ford)
Nº 20 Próspero Bonelli (Ford)
Nº 21 Omar Tanoni (Ford)
Nº 22 José Savino (Ford)
Nº 23 Maximiliano Juan (Ford)
Nº 24 Emiliano Spataro (Dodge)
Nº 25 Néstor Girolami (Torino) (CO 11º - v)
Nº 26 Leonel Pernía (Chevrolet)
Nº 27 Matías Jalaf (Ford)
Nº 28 Mathías Nolesi (Ford)
Nº 30 Tomás Urretavizcaya (Dodge)
Nº 31 Mauro Pichini (Ford)
Nº 33 Sergio Alaux (Chevrolet)
Nº 35 Laureano Campanera (Chevrolet)
Nº 37 José María López (Chevrolet) (CO 1º - v)
Nº 38 Rafael Verna (Dodge)
Nº 39 Martín Basso (Chevrolet)
Nº 41 Martín Ponte (Torino)
Nº 42 Carlos Okulovich (Torino)
Nº 44 Enrique Candela (Ford)
Nº 46 Diego De Carlo (Chevrolet)
Nº 49 Gustavo Solís (Ford)
Nº 50 Roberto Del Bó (Chevrolet)
Nº 51 Gastón Mazzacane (Chevrolet)
Nº 60 Christian Dose (Chevrolet)
Nº 63 Matías Rodríguez (Chevrolet)
Nº 67 Luis José Di Palma (Torino)
Nº 74 Ezequiel Bosio (Torino)
Nº 87 Juan Martín Trucco (Dodge)
Nº 114 Adrián Oubiña (Ford)
Nº 129 Mauro Giallombardo (Ford) (CO 5º - v)
Nº 155 Mario Ferrando (Dodge)
Notas: (CO) Pilotos que disputan la Copa de Oro y sus posiciones - (v) piloto con victoria

Turismo Carretera - Copa de Oro (4 fechas)
1º 4 Rossi, Matías 49.50 (v-foto)
= -37 López, José María 49.50 (v)
3º 17 Ortelli, Guillermo 49.00 (v)
4º 7 Ugalde, Lionel 47.50
5º 129 Giallombardo, Mauro 45.50 (v)
6º 13 Martínez, Omar 38.50 (v)
7º 2 Ponce de León, Gabriel 35.00
8º 16 Falaschi, Guido 10.50 (v) (+)
9º 10 Castellano, Jonatan 32.00 (v)
10º 8 Altuna, Mariano 25.50 (v)
11º 25 Girolami, Néstor 25.00 (v)
12º 15 Angelini, Juan Marcos 17.00 (v)
Nota: (v) Piloto con victoria
Los showcar de la ACTC estarán en varios Easy
05-Dic-2011 (Prensa ACTC).- En la semana previa a la gran definición que se vivirá en el autódromo porteño, el departamento de Marketing de la ACTC desarrollará acciones promocionales del cierre de calendario para el TC y TC Pista en Buenos Aires.
En el marco de la promoción por la última fecha del Turismo Carretera y TC Pista, donde se pondrá en disputa el Gran Premio Río Uruguay Seguros, los showcar de la ACTC estarán exhibidos en diferentes puntos del Gran Buenos Aires.
El departamento de Marketing de la ACTC concurrirá mañana martes 6 al local de Easy, ubicado en Av. Fondo de la Legua 2513 de Villa Adelina donde los showcar serán exhibidos al público en general.
Para el miércoles 7 la cita será en otros de los locales Easy ubicado en Av. de los Constituyentes 6020 mientras que el Jueves 8 los showcar de la categoría estarán en el Easy de Av. Fernández de la Cruz 4602, Parque Brown Factory Outlet, a pocos metros del Autódromo Oscar y Juan Gálvez de la Ciudad de Buenos Aires.
Vale destacar que todos aquellos clientes de Easy con un ticket de compra de $ 400 o más, podrán retirar una entrada en el local donde realizó su compra para presenciar la definición de los campeonatos de Turismo Carretera y TC Pista en Buenos Aires el fin de semana próximo.
"Josito" Di Palma con un equipo propio familiar en el 2012
03-Dic-2011 (Prensa LJDP).- "Josito" Di Palma sigue planificando la próxima temporada y en el caso del Turismo Carretera comenzará el 2012 con cambios en un estructura propia rodeado de la familia.
El nieto del "loco Luis" había anticipado la semana pasada que le encantaría hacer tres categorías y aclaró "De mí depende hacerlo en dos, así que estoy trabajando mucho para lograrlo".
Con respecto al Turismo Carretera, este año recibió de su tío Marcos un apoyo importante y en el próximo año, otro tío, Patricio, tomaría la posta para ser el encargado de atender el Torino que actualmente utiliza "Josito" y además el "Pato" estaría en los boxes en todas las competencias. Con respecto al motorista utilizaría los impulsores desarrollados por Claudio Garófalo, en vez de los del "Pincho" Castellano que uso este año.
El objetivo para la temporada 2012 es alcanzar una regularidad que no pudo mantener en el presente año y tener posibilidades de ingresar en los play-off, para lo cual el "Pato" Di Palma ya estaría programando modificaciones en el Torino. Además, el joven de Arrecifes señaló que su padre, José Luis se desempeñará como Director Deportivo del proyecto del equipo familiar que le permitirá tener continuidad en el TC.
Mauro Pichini prueba con vistas a la última fecha
En el 2012, haría un parate para volver más adelante
03-Dic-2011 (Prensa MP).- Mauro Pichini se encuentra realizando ensayos en el trazado de Nueve de Julio, con el Ford que le entrega el Ugalde Competición, preparándose para lo que sería su última participación en el Turismo Carretera.
El piloto de Juan Bautista Alberdi casi con seguridad se retiraría de la "máxima", luego de la competencia de Buenos Aires, haciendo un parate durante la próxima temporada 2012. "Es una decisión tomada la de dejar de correr por el momento en TC. Si bien estoy conforme con lo realizado este año, no tengo el suficiente tiempo para hacer las cosas que me gustarían. Con el Ford del equipo de Ugalde hemos tenido muy buenos resultados y estoy muy agradecido. No digo que es un adiós, sino un hasta luego. Con tiempo iremos viendo cómo organizarnos de la mejor forma para volver cuando se pueda".
Con respecto a la prueba que está realizando, con todas las medidas de seguridad como lo exige la ACTC , la misma tiene como objetivo ensayar nuevos elementos, entre otros, aerodinámicos y de suspensión, que podría utilizar el próximo 11 de diciembre en la competencia en el "Oscar y Juan Gálvez".
Moriatis acordó con Walter Alifraco apra el 2012
03-Dic-2011 (Prensa ACTC).- El piloto de Lanús confirmó que seguirá compitiendo la próxima temporada en el Turismo Carretera con un Ford atendido por Walter Alifraco y la motorización todavía por confirmar.
Uno de los movimientos más importantes de fin de año tiene que ver con el ex campeón de la categoría Emanuel Moriatis. Ante la inminente retirada de Roberto Valle y su estructura del TC, hasta el momento el "Mago" no tenía un equipo que lo albergara de cara a la temporada entrante luego de que RV Racing Sport Team de Roberto Valle confirmara hace algunos días que sólo se dedicaría a hacer Top Race.
Por lo tanto, el piloto de Lanús llegó a un acuerdo con Walter Alifraco para trabajar en conjunto desde el próximo año, en un nuevo equipo denominado Sadar Alifraco Team según lo publicó el propio Moriatis en su perfil de Twitter (@emanuelmoriatis).
El ex campeón lo hará con el auto que hasta la última fecha utilizará Diego Aventín. En el caso de Moriatis para el año que viene tendría motores de Fernando García y llevará en la asistencia directa del equipo de Alifraco.
"Tenemos una gran expectativa con ese auto ya que demostró ser muy competitivo. Con la llegada de Moriatis estaremos en un nivel top en las tres marcas, ya que mantenemos a Emiliano Spataro con Dodge y a Mariano Altuna y Pechito López con Chevrolet", aseguró Walter Alifraco.
Lionel Ugalde: "Vamos a buscar lo máximo en Buenos Aires"
02-Dic-2011 (Prensa ACTC).- Lionel Ugalde necesita la victoria si pretende llevarse la Copa de Oro Rio Uruguay Seguros y por eso se alista con todo para la última contienda sobre el trazado porteño. Por otra parte, adelantó que sumará un chasista en su equipo para el 2012.
El piloto marplatense, ubicado en el cuarto lugar de la "Copa de Oro Río Uruguay Seguros" y a sólo 2 unidades de los punteros, comenzó a vislumbrar y preparar el cierre de calendario en Buenos Aires donde llegará con las mejores expectativas y con la imperiosa necesidad de alcanzar el máximo escalón del podio durante la carrera final y así quedarse con título de campeón.
"Para la carrera de Buenos Aires, tenemos que ganar no es poca cosa pero vamos a buscar el máximo en todo sentido. Sabemos que es una sola fecha la que decide el campeón y eso es lo más importante", indicó Lionel.
"Nuestro auto está en revisión total, venimos funcionando bien y eso es muy bueno para nosotros, hay que hacer el máximo esfuerzo ya sea individual como grupal para intentar luchar hasta el cierre del fin de semana", destacó el marplatense.
Tomando como referencia las características del trazado del circuito Nº 12 de Buenos Aires donde se correrá la última fecha del campeonato, el piloto de Ford, también resaltó algunas cuestiones y detalles que serán de vital importancia al momento de obtener el mejor funcionamiento posible en cada uno de los vehículos.
"En primera instancia, el motor representa una parte importante del fin de semana, así como también se necesita un buen equilibrio en el chasis tomando como referencia que es un circuito va muy asociado a la velocidad final. Para nosotros también nos da algo de tranquilidad el hecho de no tener los 30 kg de lastre", resaltó Ugalde.
Por último y pensando en la temporada 2012, Lionel Ugalde, luego de la salida de Dardo Prand como el encargado de la parte técnica de su estructura dejó abierta la chance de sumar de un nuevo chasista para trabajar con su estructura el año venidero.
"En la parte humana y de equipo, voy a seguir de la misma forma para el 2012, con la chance de incorporar alguna persona en la parte técnica porque necesitamos a una persona que nos pueda aportar buenas cosas a nivel grupal y técnica", concluyó Ugalde.
Llega la definición de la Copa de Oro Río Uruguay Seguros
01-Dic-2011 (Prensa ACTC).- El próximo fin de semana se conocerá al campeón 2011 con la última fecha que se disputará en el autódromo de la "Ciudad de Buenos Aires". Mandan López y Ortelli, a medio punto está Ortelli, a dos Ugalde, y a cuatro Giallombardo.
Llegamos a la última fecha de la "Copa de Oro Río Uruguay Seguros" y así todos conoceremos al campeón 2011 de Turismo Carretera, que agregará su nombre a la galería de oro de la máxima categoría del automovilismo nacional. Al tope de las posiciones llegan José María López y Matías Rossi, ambos con 49,50 puntos pero con el cordobés al frente de la tabla por un tercer puesto que consiguió en Posadas mientras que el de Del Viso no tiene ningún podio salvo su victoria en la tercera fecha de San Luis, en tanto que Pechito triunfó en Olavarría, en la carrera que dio comienzo a la Copa de Oro. Y segundos puestos no registran en las 15 carreras corridas.
A sólo medio punto aparece Guillermo Ortelli, quíntuple campeón de la categoría y que irá por su sexta corona para igualar la línea de Juan María Traverso en la categoría. El de Salto triunfó en Buenos Aires en la fecha del 29 de mayo luego de la exclusión de Gabriel Ponce de León, que perdió la victoria en la Técnica. Entre López, Rossi y Ortelli conforman la avanzada de Chevrolet y cuarto llega a la definición Lionel Ugalde, a sólo dos puntos de la cima pero todavía sin victorias en la temporada. El Falcon del marplatense llega liviano al Gálvez, igual que el de Ponce de León, quien se ubica séptimo con 35 puntos.
La gran revelación del Turismo Carretera 2011 es sin dudas Mauro Giallombardo, piloto novato que está haciendo su primera temporada y ganó en Balcarce. En Paraná fue sancionado con una fecha por haberle cedido el triunfo a Néstor Girolami, compañero de equipo pero con Torino, mientras que el de Bernal corre con Ford. La CAF de la ACTC le dio una fecha de suspensión por esa acción deliberada contra el espíritu del reglamento deportivo pero igual Giallombardo puede ser campeón en Buenos Aires ya que llega a la última instancia a sólo cuatro puntos de López y Rossi. En el sexto lugar quedó un experimentado como Omar Martínez, quien busca su segunda corona y cosecha 38,50 puntos con su triunfo de La Plata.
La esperanza de Dodge se llama Jonatan Castellano, noveno en el clasificador de la Copa de Oro con 31 unidades y con el suceso de Posadas como su mejor tarea en 2011. Décimo quedó el único Torino, el de Girolami, quien además de Paraná triunfo en Trelew. Suma 25, medio más que Mariano Altuna y el último de los 12 de oro es Juan Marcos Angelini, con escasos 17 puntos pero que gracias al puntaje mayor del 50% tiene posibilidades matemáticas.
Párrafo aparte para el recuerdo de Guido Falaschi, quien quedó en el octavo lugar en la Copa de Oro con 33,50 puntos con dos carreras menos debido a la sanción luego de Paraná, y 10,50 conseguidos en La Plata y los 23 de la trágica final de Balcarce, que se detuvo con bandera roja a las 21 vueltas por el accidente que se llevó la vida del piloto de Las Parejas, fuerte promesa del automovilismo nacional. Por eso en Buenos Aires no habrá festejos en el podio con champagne, ni actividades extras que no tengan que ver con lo deportivo, ni la edición habitual de TC Magazine que se reparte gratuitamente en todos los autódromos. Todos estaremos recordando ese fin de semana a Guido Falaschi, desde sus colegas hasta los dirigentes, desde los periodistas hasta el público que asista al autódromo porteño.
El puntaje extra que otorga esta competencia con el 50% más de puntos es el siguiente:
Clasificación: 1º: 3 ptos.
Serie: 1º: 7.5 ptos.; 2º: 6.75; 3º: 6; 4º: 5.25; 5º: 4.5; 6º: 3.75; 7º: 3; 8º: 2.25; 9º: 1.5; 10º: 0.75
Final: 1º: 30 ptos.; 2º: 24; 3º: 19.5; 4º: 16.5; 5º: 15; 6º: 13.5; 7º: 12; 8º: 10.5; 9º: 9; 10º: 7.5;
11º al 15º: 6.75; 16º al 20º: 4.5; 21º al 30º: 3; 31º al 45º: 1.5
Agustín Canapino: "Me pareció muy buena la convocatoria de la ACTC"
01-Dic-2011 (Prensa ACTC).- El campeón saliente del Turismo Carretera, Agustín Canapino, se refirió acerca del encuentro que mantuvieron los pilotos con la CAF de la ACTC y luego con la Comisión Directiva de la Asociación Corredores Turismo Carretera.
Una vez concluida la reunión entre la CAF de la ACTC y la Comisión Directiva de la ACTC con 21 pilotos, llegó el momento del análisis por parte de aquellos protagonistas de dicho encuentro.
Precisamente Agustín Canapino, quien dejará de lucir el número uno en los laterales de su Chevrolet a partir del 2012, ofreció las primeras impresiones en cuanto al futuro deportivo del Turismo Carretera.
"En primera instancia, me pareció muy buena la convocatoria de la ACTC, ojalá que se pueda repetir varias veces por el bien del automovilismo y de todos los pilotos", destacó Canapino.
"Dentro de estas reuniones, podemos debatir ideas para mejorar por el bien del automovilismo y a su vez en cuanto al tema de seguridad y circuitos se trabajará en conjunto para seguir mejorando", agregó el piloto de Chevrolet.
"La seguridad y responsabilidad de cada uno, no es fácil de solucionar pero seguramente vamos a tirar para el mismo lado", precisó el arrecifeño.
"Por último, no me pongo analizar sobre aquellos pilotos que no estuvieron presentes en la reunión, soy consciente de que sólo estoy para sumar y aportar lo poco que pueda opinar", concluyó Agustín Canapino.
Fontana correrá en el 2012 con el Dole Racing
30-Nov-2011 (Prensa NF).- Norberto Fontana correrá en el Campeonato 2012 de Turismo Carretera en el poderoso equipo Dole Racing. El "Gigante de Arrecifes" manejará un flamante Torino en la escudería en la que volverá a juntarse con el piloto Guillermo Ortelli y el ingeniero Guillermo Kissling.
"Estoy muy contento con esta nueva posibilidad. Antes que nada le quiero agradecer a los hermanos Marco y Mario Jakos por haber confiado en mí. Me entusiasma mucho llegar a un equipo de las características del Dole Racing, que ha mostrado un muy buen nivel", aseveró Fontana.
"Además me alegra mucho volver a compartir equipo con Guillermo Ortelli, a quien conozco desde los tiempos del karting. Somos amigos y hasta no hace mucho tiempo también fuimos compañeros. También me reencontraré con ‘Willy’ Kissling, con quien trabajamos muy bien y de hecho terminamos obteniendo el campeonato de TC en 2006", sostuvo Norberto, que afrontará su tercera temporada con Torino.
"Agradezco la confianza que está depositando el Dole Racing en mí. Esto es algo que me da muchas ganas y una motivación enorme. Espero poder dar lo mejor de mí para alegrar a todos los hinchas y a los que forman parte de la escudería", concluyó el piloto de Arrecifes.
El 71º Campeonato Argentino de Turismo Carretera está previsto que comience en febrero de 2012.
La CAF se reunió con los pilotos para analizar temas del 2012
30-Nov-2011 (Prensa ACTC, MJ y ES).- Estuvieron presentes en la reunión con la CAF, los pilotos Ortelli, Martínez, Aventín, Werner, Gianini, Girolami, Ferrando, Candela, Mulet, Basso, Nolesi, Giallombardo, Gil Bicella, Canapino, Juan, Ciantini, Dose, Ugalde, Castellano, Spataro y Tito Urretavizcaya.
La CAF de la ACTC se reunió ayer con 21 pilotos de Turismo Carretera que se dieron cita en la sede de la Asociación Corredores Turismo Carretera, luego de una invitación de la categoría a la totalidad de los pilotos, para abordar diferentes temas referidos a los reglamentos técnicos y deportivos de la temporada 2012.
Los pilotos que se presentaron fueron Guillermo Ortelli, Omar Martínez, Diego Aventín, Mariano Werner, Juan Pablo Gianini, Néstor Girolami, Mario Ferrando, Enrique Candela, Leandro Mulet, Martín Basso, Mathías Nolesi, Mauro Giallombardo, Facundo Gil Bicella, Agustín Canapino, Maxi Juan, José Ciantini, Cristian Dose, Lionel Ugalde, Jonatan Castellano, Emiliano Spataro y Roberto Urretavizcaya.
Luego de la reunión "Maxi" Juan subrayó: "Sinceramente, considero que fue una reunión muy buena, con gran fluidez entre los pilotos y los dirigentes, con la intención seria de construir algo bueno y que lo sucedido en Balcarce no haya sido en vano y por nada. Hay muchas cosas para mejorar y tenemos que colaborar con la dirigencia para poder lograrlo".
Todos coincidieron en analizar como positivo el encuentro y se comprometieron en continuar con este tipo de reuniones, que tuvo una segunda parte luego de la inicial en la que dialogaran con el presidente de la CAF, Dr. Carlos Álvarez, los miembros de la CAF y los comisarios deportivos. Esta segunda parte contó con la presencia del presidente de la ACTC, Oscar Aventín, el vicepresidente Hugo Mazzacane y el secretario general, Rubén Gil Bicella, además de los miembros de CD de la ACTC.
Emiliano Spataro también habló sobre lo tratado en la reunión: "Fue una reunión muy positiva y me puse muy contento porque creo que nunca nos escucharon de la forma que se hizo. Se dijeron cosas muy interesantes por parte de los pilotos y otras que no. Estamos todos preocupados por las cosas que sucedieron. La reunión comenzótocando temas reglamentarios pero indefectiblemente comenzamos a hablar sobre el tema de seguridad, que hoy es lo que nos tiene sensibilizados a todos los pilotos. Esta fue una primera reunión y la idea es seguir juntándonos en el futuro, lo cual sin dudas es muy positivo. Hay que enfriar la cabeza, ya que hay muchas cosas para poder trabajar en materia de seguridad".
Suspenden por una fecha a Spataro y apelará
29-Nov-2011 (Prensa ACTC).- En la reunión de la CAF llevada a cabo en la noche del martes , se decidió suspender por una fecha a "Emi" Spataro y el comunicado emitido dice:
1) Designar Comisarios Deportivos para la competencia de las categorías TC y TC Pista, a desarrollarse en el autódromo de la ciudad de Bs As, los días 8, 9, 10 y 11 de Diciembre del corriente año, a los señores Fernando Pello, Mariano Calamante y Roberto Saibene, revistiendo el carácter de Coordinador Responsable, el señor Fernando Pello.
2) Aplicar al piloto de la categoría TC, Emiliano Spataro, la sanción de una fecha de suspensión por maniobra peligrosa en perjuicio del piloto Gabriel Ponce de León durante la carrera disputada en el autódromo de Balcarce.
El piloto de Lanús, que se encontraba en la sede de la ACTC, al concocer la decisión aseguró que apelará la sanción y estará presente en la última fecha a disputarse en el autódromo de Buenos Aires.
El RV Sport se aleja del TC
30-Nov-2011 (Prensa RVRS).- Roberto Valle confirmó que durante el año 2012 se dedicará exclusivamente al Top Race V6 y dejará de tomar parte del Turismo Carretera. En la jornada de hoy el titular del RV Racing Sports, Roberto Valle, confirmó su decisión de dedicarse exclusivamente a una sola categoría, a partir del próximo año. De este modo, el equipo afincado en Chubut tomará parte únicamente del Top Race V6 y dejará de participar del Turismo Carretera.
"A través de la presente informo que en el transcurso del año 2012 me dedicaré exclusivamente a la categoría Top Race V6. Mi decisión está tomada. Voy a hacer una sola categoría", señaló en el comienzo del comunicado Roberto Valle.
A continuación transcribimos textualmente las palabras expresadas por el titular del equipo chubutense de automovilismo: "A través de la presente informo que en el transcurso del año 2012 me dedicaré exclusivamente a la categoría Top Race V6. Mi decisión está tomada. Voy a hacer una sola categoría.
Elegí el Top Race porque es la categoría que me va a permitir estar en familia, ya que mis dos hijos más chicos van a estar corriendo en la división menor. Y porque vamos a tener tres divisiones en un mismo fin de semana.
Costó mucho tomar esta decisión, ya que me sentí muy bien en las dos categorías. Me llevo un sabor amargo por no haberles brindado algo más a Emanuel Moriatis y Gustavo Micheloud. Pero sabemos el nivel tanto del TC como del TC Pista. Hay que trabajar mucho y lo hicimos.
No se dio. Pero me llevo lo mejor por haber participado. Dimos todo tanto yo como todos los que participamos. Mi agradecimiento a la ACTC por permitirme estar. También a los pilotos, ingenieros, mecánicos, motoristas y a todos los integrantes del RV división TC y TC Pista. Y al periodismo por el respeto que siempre me tuvieron.
Gracias"
.
Leonel Pernía: "Siempre buscamos el mejor funcionamiento posible"
30-Nov-2011 (Prensa ACTC).- Leonel Pernía intentará obtener un buen fin de temporada junto al Chevrolet del JP Racing. Además opinó acerca de la definición que tendrá la máxima el 11 de Diciembre en Buenos Aires.
En su parte final de calendario, Leonel Pernía, pretende recuperar el protagonismo dentro del Turismo Carretera en pos de alistarse de la mejor forma para la temporada venidera donde comenzará una nueva etapa con estructura propia siempre bajo el ala técnica del JP Racing.
"En la última cita de Buenos Aires, voy a tratar de ganar la competencia final con el objetivo de darle una felicidad a todo el grupo de gente que me acompaña desde siempre", indicó el "Tanito".
"Siempre buscamos el mejor funcionamiento posible y ojalá que pueda estar adelante durante todo el fin de semana.Por otra parte ,voy a tratar de que el campeonato se quede en el equipo a pesar de que con Rossi tengamos sponsor diferentes" destacó el representante de Chevrolet.
"En cuanto a la definición de campeonato, habiendo tantos puntos en juego será muy buena la definicion del título. A nivel personal tengo tres candidatos: Ortelli, Giallombardo y Rossi", definió Leo Pernía.
Catalán Magni piensa en la última en Buenos Aires
29-Nov-2011 (Prensa JCCM).- Por estos días, el equipo trabaja en el Dodge de Turismo Carretera que utiliza el "Pingüino" Catalán Magni para llegar en óptimas condiciones a la última competencia de la temporada, que se disputará en Buenos Aires.
Luego de su paso por la ciudad de Balcarce, donde se llevó a cabo la pasada presentación del calendario 2011 de la categoría, la estructura del piloto nacido en Tierra del Fuego comenzó a realizar diferentes labores sobre el auto principalmente para revisar todos los componentes y evaluar los daños que se produjeron en el autódromo "Juan Manuel Fangio".
A falta de 10 días para el arranque de la 16ª y última fecha del año de TC, se trabaja en distintos aspectos de la unidad con el objetivo de alcanzar el mejor nivel de performance con vistas a la actividad que se desarrollará en Buenos Aires, entre los días 9, 10 y 11 de diciembre.
Hace dos carreras, en La Plata, Catalán Magni supo ser el referente de Dodge en el primer día de actividad y después quedó entre los 3 mejores de la marca del fin de semana, igual que en Balcarce, por ello espera contar con un buen potencial en la unidad que atiende Rodolfo Di Meglio para ser protagonista y despedirse de la mejor manera.
Gabriel Ponce de León: "No queda otra que ganar"
29-Nov-2011 (Prensa ACTC).- Gabriel Ponce de León buscará en Buenos Aires el título junto al Ford alistado por el equipo GPG Racing y sabiendo que necesita sumar la mayor cantidad de puntos posibles si pretende quedarse con la Copa de Oro Río Uruguay Seguros.
Se aproxima el final de calendario para la máxima y cada uno de los integrantes de Copa de Oro comienza a preparar lo que será el compromiso del 11 de Diciembre sobre el trazado porteño. Uno de los postulantes al título será Gabriel Ponce de León, quien hoy se ubica en el séptimo lugar a sólo 14,50 unidades de los punteros López y Rossi.
El representante de Junín, en charla con Largaron AM 950, se refirió a sus expectativas personales en cuanto a la vibrante definición de campeonato que la máxima ofrecerá en suelo capitalino: "Tengo chances y en lo personal no queda otra que ganar, hay que llevarse todo lo que estará en juego", indicó Ponce de León.
"Vamos a depender de otros resultados pero si llegamos a conseguir la victoria esto será posible. También será cuestión de aguardar lo que pase el sábado al cierre de la jornada clasificatoria para evaluar las chances reales que tendremos el domingo todos los integrantes de la Copa de Oro", destacó el juninense.
"La definición será muy pareja y en cuanto a lo que será el 2012 para nosotros, estamos muy cerca de concretar la continuidad dentro del mismo equipo con el cual nos resta definir algunas cuestiones presupuestarias", sentenció Ponce de León.
En la sede de la ACTC se reúnen para conversar sobre medidas de seguridad futuras
29-Nov-2011 (Prensa CMS).- Comenzó una reunión en la sede de la ACTC donde se conversa sobre las distintas medidas de seguridad a implementar en el futuro, tanto en el TC como en el TC Pista.
El presidente de la CAF Carlos Álvarez preside la reunión a la que concurrieron 14 pilotos y también están la mayoría de los Comisarios Deportivos que desarrollaron sus tareas durante la presente temporada. Se espera que más pilotos lleguen a la sede de la calle Bogotá 166.
Entre los pilotos de mayor experiencia se presentaron Lionel Ugalde, Omar Martínez, José Ciantini, Diego Aventín y Emiliano Spataro, a los que se sumaron el campeón Agustín Canapino, Juan Pablo Gianini, Christian Dose, Leonel Pernía, Mauro Giallombardo y Néstor Girolami, entre otros.
Intensifican los trabajos en el Torino de Martín Ponte
28-Nov-2011 (Prensa MP).- El equipo Argentina Racing, comandado por los hermanos Fabián y Mariano Colombini, trabajan a contrarreloj sobre el Torino de Martín Ponte para la última cita del Turismo Carretera, que se disputará dentro de diez días en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires.
Las tareas sobre el Toro se centraron en el repaso general y la revisión de los elementos, pero a su vez se efectuaron algunas pequeñas modificaciones que sugirió "Maxi" Juárez, por lo que se espera una mejora en el funcionamiento del coche en las variantes de media y alta velocidad. A su vez, Eduardo Alonso continuó con el desarrollo en el Cherokee, el cual evidenció un salto de calidad en la pasada competencia de Balcarce.
Para esta semana se espera finalizar con los trabajos mecánicos y luego comenzar con la pintura y decoración.
Roberto Del Bó: "Se necesita mano dura"
25-Nov-2011 (Prensa RDB).- Roberto Del Bó respira TC. Más allá de que en la última competencia no fue protagonista por cuestiones de tiempo y presupuestarias, el "Gringo" mantiene intacta su pasión y se hizo un alto en sus labores cotidianas para hablar de todos los temas. Su regreso, sus intenciones, el balance del año, la difícil situación que vive la especialidad por la muerte de Guido Falaschi, la negligencia de algunos pilotos, la inseguridad, la seguridad y también hizo referencia a la dirigencia ya que "se necesita mano dura" para con algunas cuestiones.
El experimentado piloto, cumpliendo su 13ª temporada en la Máxima Nacional, se mostró consternado con lo sucedido en Balcarce y lamenta la pérdida de "un excelente piloto y profesional" como lo era Guido Falaschi. "La verdad que aún no lo puedo creer. Falló todo, pero lo que más me preocupa es la actitud de ciertos pilotos. A ésta altura, con todos los antecedentes que la especialidad exige, es imposible que cuando hay un accidente nadie levante. Más allá de que el circuito mostró ciertas irregularidades, esto podría haber pasado en otros autódromos también. La tierra y las gomas influyeron para que se desencadenara todo lo que se conoce, pero hubo muchos pilotos que no levantaron. Y no son nuevos, ya tienen varias carreras encima como para leer que cuando existe un accidente uno debe disminuir la marcha. Por eso estoy totalmente a favor de que la dirigencia sea dura y castigue a los que no hacen las cosas como corresponde. Los cambios deben aparecer a la brevedad. Todos sabemos que éste es un deporte de riesgo, pero hay cuestiones que se pueden evitar. Primero la vida, después el aspecto profesional".
Con respecto a la finalización del campeonato, el volante de Canals expresó: "Hoy estamos dos puestos por delante del número que nos acompañó durante todo el año, pero hay otros pilotos cerca. Cuando arrancamos la temporada la idea era estar un poco más adelante, pero diferentes inconvenientes nos hicieron perder terreno. A Buenos Aires iremos con la idea de tener una actuación decorosa y para el año entrante pintar el número más bajo posible".
Matías Jalaf: "Encontramos el rumbo sobre la parte final del año"
25-Nov-2011 (Prensa ACTC).- El mendocino, Matías Jalaf, retomó el camino del protagonismo junto al Lincoln Competición con el objetivo principal de llegar a la primera fecha de la próxima temporada con chances de pelear la punta.
Matías Jalaf se manifestó por demás de conforme, de acuerdo al funcionamiento obtenido en las últimas fechas del Turismo Carretera, habiendo retomado el camino del protagonismo junto al Lincoln Competición y con el objetivo principal de llegar a la primera fecha de la próxima temporada con chances de pelear la punta.
"El equipo realizó un trabajo muy importante este año, durante el cual además Fabián Acuña desarrolló los motores e incorporamos a Matías Crespi como Director Deportivo", indicó el piloto mendocino.
"La suma de esas partes nos favoreció y encontramos el rumbo en el momento justo, para intentar mantenerlo en esta parte final del certamen y arrancar el próximo campeonato con todo", concluyó Jalaf.
El UR Racing por un buen cierre de año y con nuevos desafíos
25-Nov-2011 (Prensa ACTC).- El equipo UR Racing trabaja intensamente en varios autos de cara a la última de la temporada del Turismo Carretera y TC Pista, en el autódromo de Buenos Aires y anuncia la puesta en pista de un Chevrolet para el 2012.
La escudería dirigida por Daniel Uranga y Pablo Romera terminan por estas horas un flamante Chevrolet para el TC.
"Estamos a fondo trabajando en el taller. Creemos que en dos o tres días más vamos a terminar el Chevrolet que pondremos en pista el año que viene en Turismo Carretera. Estamos entusiasmados con el proyecto y con muchas ganas de hacerlo rodar pronto", afirmó Uranga.
"Además, se está realizando un repaso general de los autos del equipo de Esteban Trotta, con la idea de probar la semana que viene en Nueve de Julio", agregó.
Respecto a la última presentación del TC en Buenos Aires, el 11 de diciembre, 'Chispa' comentó que: "al Dodge de Angelini le falta muy poco trabajo.
Solo hicimos algunos cambios aerodinámicos para aprovechar las rectas del circuito 12. El auto funciona muy bien. En Balcarce fue rápido durante todo el fin de semana"
.
Con relación al Dodge que venía usando el 'Bocha' Ciantini, el constructor de Tandil expresó que: "está disponible para el TC o TC Pista y listo para correr.
Es un gran auto con el que Ciantini obtuvo muy buenos resultados, entre ellos el podio histórico de Dodge en Rafaela este año"
.
El equipo Dole recupera el Chevrolet de Ortelli
24-Nov-2011 (Prensa ACTC).- Por estos días, el equipo Dole Racing dedica las horas a trabajar sobre el Chevrolet de Guillermo Ortelli con el objetivo de recuperarlo para la última fecha del año prevista para el 11 de Diciembre.
Luego del fuerte impacto sufrido en la pasada competencia Final del Turismo Carretera, en el autodromo "Juan Manuel Fangio" de Balcarce, la estructura de los hermanos Marco y Mario Jakos comenzó a fines de la semana pasada con los trabajos sobre el Chevrolet del piloto de Salto para poder reparar todos los daños y recuperarlo de cara a la última carrera del año.
El equipo desarmó por completó la unidad y realizó una exhaustiva revisión de todos los componentes para evaluar el estado en que quedó el auto después del choque. Las roturas fueron considerables, principalmente en la trompa del Chevrolet, y por ello se deberá trabajar a destajo en el taller para poder llegar bien con los tiempos de acá al fin de semana de los días 9, 10 y 11 de diciembre.
En Balcarce, Guille ganó la tercera serie matutina y terminó 3 en la Final, por lo que ahora suma 49 unidades en la Copa de Oro, donde ocupa la 3 colocación, a solamente medio punto de Matías Rossi y José María López. En tanto, en el campeonato anual, Ortelli tiene un total de 186 unidades y sigue en la cima, con 12 de diferencia sobre Lionel Ugalde.
El Ford de Nolesi viajó a Lincoln
23-Nov-2011 (Prensa MN).- Desde esta mañana, el Ford de Mathías Nolesi se encuentra en las instalaciones de la estructura Lincoln Competición, donde se trabajará en el tren delantero.
Con vistas a lo que será la última competencia del año de Turismo Carretera, en Buenos Aires, el piloto de San Andrés de Giles tomó la determinación de viajar con su unidad hasta Lincoln para dejarla en el taller del equipo Lincoln Competición, donde se le realizarán diferentes labores para poder alcanzar un mejor nivel de performance.
Principalmente, los trabajos estarán focalizados en el tren delantero del Ford, sector del auto que en los próximos días sufrirá algunas modificaciones por parte de los integrantes de la estructura que habitualmente atiende la unidad que conduce Matías Jalaf dentro de la categoría más popular del país.
"Decidí llevarle el auto a la gente del Lincoln Competición para que trabaje durante estos días y la próxima semana también para llegar a Buenos Aires en óptimas condiciones. Hicimos algunas mediciones del Ford y vimos que había diferencias en relación al auto de (Matías) Jalaf, así que van a hacer algunas reformas y buscarán separar mejor los pesos de la unidad. Básicamente se va a trabajar en el tren delantero, donde más complicado estuvimos en las últimas carreras", aseguró Nolesi.
Omar Martínez: "Por el momento no tengo fecha de retiro"
23-Nov-2011 (Prensa ACTC).- El "Gurí" Martínez anunció que todavía piensa seguir compitiendo dentro del automovilismo argentino y que buscará un nuevo campeonato de Turismo Carretera en el cierre de Buenos Aires el 11 de diciembre.
Más allá de algunos trascendidos surgidos en los últimos días, Omar Martínez, destacó sus ganas de seguir corriendo dentro del Turismo Carretera donde todavía mantiene sus chances de quedarse con la "Copa de Oro Río Uruguay Seguros" de la máxima.
"Más allá de que a uno lo Influye un poco lo sucedido en Balcarce, personalmente vengo con el pensamiento de que todavía no tengo fecha de retiro dentro del automovilismo", indicó Martínez en charla con Mundo Sport AM 990.
"La idea del retiro por el momento no se me cruza, lo que pasó en Balcarce nos tiene que servir para trabajar de otra manera en pos de un automovilismo mucho mejor", agregó el piloto entrerriano.
Consultado al respecto de que medidas de seguridad se deben tomar en cuanto al futuro del automovilismo argentino, el "Gurí" comentó: "Los pilotos de experiencia debemos trabajar en forma conjunta para el aporte de nuevas ideas, debemos involucrar gente especializada en lo que tiene que ver a la seguridad para que colabore con las personas que ya están a cargo de todas estas cuestiones".
El piloto entrerriano, de 45 años y campeón 2004 de Turismo Carretera, irá por su segunda corona de la máxima en el "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad de Buenos Aires el próximo 11 de diciembre cuando se cierre el calendario 2011 de la categoría más popular de la Argentina.
Jorge Trebbiani deja de competir en TC
22-Nov-2011 (Prensa JT).- El piloto Jorge Trebbiani ha resuelto dejar de competir en Turismo Carretera. La decisión personal, de quien fuese parte de la categoría hasta la última competencia desarrollada en Balcarce, fue meditada durante días y hecha pública en las últimas horas.
El propio piloto explicó la decisión: "Luego de los hechos sucedidos en la última carrera de Balcarce y después de pensar, he tomado la decisión de retirarme del Turismo Carretera. Agradezco a todas las personas que estuvieron y están presentes conmigo, tanto sponsors, como amigos y familia. Me tocó vivir una situación difícil de superar. Próximamente definiré mi futuro.
Quiero que sepan que me decisión es totalmente personal y no pretendo ser la cabeza de un grupo o del total de pilotos. Simplemente ahora descanso en paz, igual que Guido, sabiendo que hice lo correcto dentro de la pista como piloto y compañero; y fuera de la pista como persona y amigo. Si les sirve mi consejo, hagan lo que sienten siempre y no vendan su dignidad a cambio de nada. Ahora si me siento bien"
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La CAF, en forma preventiva, le retira la licencia a 9 pilotos
22-Nov-2011 (Prensa ACTC).- La CAF de la ACTC emitió un comunicado luego de la reunión del día martes, donde fueron citados 15 pilotos de los cuales concurrieron 14 ya que Christian Ledesma se excusó por su accidente del Top Race en Comodoro Rivadavia.
La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC, luego de la reunión del día martes, ha resuelto lo siguiente:
Atento a los accidentes en los que se vieron involucrados en la competencia disputada en el autódromo de la Ciudad de Balcarce, los pilotos Agustín Canapino, Leonel Larrauri, Néstor Girolami, Cristian Dose, Norberto Fontana, Emanuel Moriatis, Leonel Pernía, Guillermo Ortelli y José Savino, se procede en forma preventiva al retiro de sus respectivas licencias, debiendo los mismos cumplimentar la pertinente revisación médica ante MAC, y obtenida el alta respectiva, se procederá a la restitución de aquellos a los involucrados.

14 pilotos citados por la CAF declaran en la ACTC
22-Nov-2011 (Prensa ACTC).- Se trata de los involucrados en el accidente de la final de Balcarce donde perdió la vida Guido Falaschi. La CAF de la ACTC citó a 15 y el único que se excusó de concurrir fue Christian Ledesma por los golpes del Top Race en Comodoro Rivadavia.
A partir de las 17 horas y hasta las 20.30 fueron citados 15 pilotos de Turismo Carretera por la CAF de la ACTC para que declaren sobre lo ocurrido en el accidente del domingo 13 de noviembre en el autódromo "Juan Manuel Fangio" de Balcarce donde perdió la vida Guido Falaschi en un trágico accidente.
Del total de los citados sólo se excusó de concurrir a la sede de la ACTC Christian Ledesma, por los golpes recibidos el último domingo en la final del Top Race en Comodoro Rivadavia. A las 17 horas el primer piloto que declarará en el segundo piso del Edificio Juan Gálvez será Leonel Larrauri, y luego tendrán que contar su versión de los hechos Jorge Trebbiani, Cristian Dose, Leonel Pernía, Norberto Fontana, Mauro Giallombardo, Guillermo Ortelli, José Savino, Juan Manuel Silva, Néstor Girolami, Jonatan Castellano, Mariano Altuna, Diego Aventín y Lionel Ugalde.
Roberto Mouras siempre presente
22-Nov-2011 (Prensa ACTC).- Un 22 de noviembre de 1992 el Toro de Carlos Casares entró a la inmortalidad en el Semipermanente de Lobos. A 19 años de este lamentable suceso que terminó con la vida del ídolo de la máxima la ACTC le rinde el tributo y recuerdo correspondiente.
Roberto Mouras participó dentro del Turismo Carretera desde 1970 (debutando con un Torino) ganando 50 competencias de las cuales 27 fueron con Dodge y 23 con Chevrolet, logrando ser tricampeón (1983, 1984 y 1985) a bordo de un Dodge GTX y alternando en 1985 con un Chevy Coupe.
Más allá de lograr todos sus títulos con Dodge, fue adoptado por la hinchada de Chevrolet como su ídolo máximo luego que regresara a dicha marca que era con la que se identificaba y en las cuál deleitaba a todos los hinchas de la máxima en sus luchas en pista Oscar Pincho Castellano.
Actualmente ostenta el récord de 6 victorias consecutivas en Turismo Carretera logradas durante el campeonato de 1976 cuando era piloto oficial de General Motors y corría con una Chevy Coupe bautizada por el público como "7 de Oro".
Además es el segundo piloto más ganador en la historia del Turismo Carretera (solo lo supera Juan Gálvez con 56 triunfos), es quien más campeonatos ganó con Dodge en la categoría y quien más carreras ganó a bordo de la Dodge GTX de la marca del "carnero". El 22 de noviembre de 1992, en el semipermanete de Lobos, ganaría post mortem su carrera Nº 50, luego de chocar su automóvil contra un talud de tierra que apagaría la vida de este gran ídolo del automovilismo argentino y se llevaría también a su acompañante Amadeo Pastor González, 3 días después.
La Asociación Corredores Turismo Carretera le rinde a Roberto José Mouras su justo homenaje y recuerdo permanente a 19 años de su ingreso a la inmortalidad.
Festejos por el 25º aniversario del Museo Fangio
22-Nov-2011 (Prensa ACTC).- Con motivo de la celebración del 25º aniversario de la creación del Museo del Automovilismo "Juan Manuel Fangio", en la noche de hoy se llevará a cabo una "Velada de Gala", a total beneficio de la Sociedad de Protección a la Infancia.
Un día como hoy, en 1986, se inauguró el Museo del Automovilismo Juan Manuel Fangio. Este templo prolonga la imagen del quíntuple campeón del mundo de Fórmula Uno, tal el compromiso asumido por la Fundación que preside el arquitecto Antonio Mandiola.
Por este motivo, el pasado viernes, mediante una conferencia de prensa, se anunció una "Velada de Gala" en el teatro, a beneficio de la Sociedad de Protección a la Infancia, y en el marco del 25º aniversario de la creación del Museo del Automovilismo "Juan Manuel Fangio". Carlos Álvarez, vicepresidente del Consejo de Administración de la Fundación, expresó que: "la realidad es que la gente de la Base Naval de Mar del Plata nos ofreció en el mes de junio la posibilidad de hacer una Velada de Gala con motivo de las bodas de plata del Museo.
Se concretó la posibilidad y vimos la necesidad de contar con una institución que pudiera tener algún beneficio con esta actuación, así que en adhesión a los 25 años del Museo va a tocar la banda de la Base Naval Mar del Plata.
Esto será esta noche a total beneficio de la Sociedad de Protección a la Infancia. Coincide con el día de Santa Cecilia, el día de la música, así que los festejos del 25 aniversario van a ser muy cortos, porque nosotros venimos de estar durante un año festejando el centenario del nacimiento de Juan Manuel Fangio y creemos que hemos dado por cumplido ya una actividad bastante intensa socialmente hablando, aunque debemos recordar que día sábado 26 en El Casco vamos a hacer la presentación de todas las obras inauguradas.
Quiero agradecerles a las señoras que rápidamente se pusieron de acuerdo en colaborar con nosotros en este evento y también debo ser sincero y debo agradecer a la gente del Teatro Municipal que nos cedieron la sala sin ningún tipo de costo, primero porque era a beneficio de la Sociedad de Protección a la Infancia y segundo por ser el festejo de la Fundación"
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Seguidamente, Marité Scorziello de Galella, presidenta de la institución, agregó: "Somos agradecidas por esta oportunidad que nos brinda el Museo, una más que se suma a todo lo que nos está ofreciendo la comunidad. Quiero decir que estamos en movimiento con respecto a la venta de las entradas que costará $ 10, y vamos a estar lunes y martes en la puerta del teatro con los turnos adecuados para que la gente se pueda acercar y retirar su entrada. El espectáculo va a ser fantástico así que invitamos a todos a pasar un lindo momento", expresó.
Matías Rossi: "A Buenos Aires por la Copa de Oro"
17-Nov-2011 (Prensa MR).- Sólo queda una fecha para conocer al nuevo monarca del Turismo Carretera. Dicha competencia tendrá como escenario al autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires, y allí Matías Rossi, quien llega como líder del "play-off", buscará lograr su primera corona en el TC.
"Se perdieron puntos importantes, pero no hay nada que reprochar, el equipo está haciendo un gran trabajo y Fabio Martínez me viene entregando un gran motor", indicó Matías Rossi.
"Hay muchos puntos en juego en Buenos Aires y la Chevy está funcionando muy bien. Vamos con todo a la última", dijo Matías, luego de tener que abandonar, cuando era 9°, por una falla en el cable captor.
Los antecedentes en Buenos Aires son alentadores para Rossi, dado que en cuatro de las últimas seis finales, Rossi terminó en el podio: un triunfo y dos terceros puestos.
En la edición de este año, la rotura del impulsor lo obligó a desertar, pero qué mejor revancha que lograr su 3ª victoria en el "Gálvez", situación que automáticamente lo coronaría como Campeón 2011 de la máxima.
La ACTC explicó lo sucedido en el accidente de Falaschi
16-Nov-2011 (Prensa ACTC).- Oscar Aventin, brindó una conferencia de prensa para explicar los detalles del accidente del domingo pasado en Balcarce. Estuvieron también Hugo Mazzacane, Rubén Gil Bicella, Carlos Alvarez, Rodolfo Balinotti y Alejandro Solga.
Cuando toda la comunidad del automovilismo nacional sigue conmocionada por el accidente fatal de Guido Falaschi en la última carrera disputada el domingo pasado en Balcarce, la Asociación Corredores Turismo Carretera brindó una conferencia de prensa para explicar los detalles del trágico momento vivido en el autódromo Juan Manuel Fangio.
Arrancó hablando el presidente de la ACTC, Oscar Aventín: "La comunidad teceísta acepta los riesgos que conllevan a la pérdida de vidas en este deporte de altísima competencia. De todas formas lo sucedido es irreversible y debo confesar que no estoy en plenitud mental con respecto a la claridad de estos hechos porque la realidad me ha superado. El hecho de perder un piloto, único hijo, muy joven... Estuvimos muy cerca de la familia, lo único que nos ocupó en estos días fueron papá y mamá de Guido Falaschi y recibimos críticas por eso pero nos pareció lo más prudente para hacer", comenzó su relato Aventin ante la presencia de toda la prensa especializada en automovilismo y de periodistas que no siguen a la actividad habitualmente pero que dada la trascendencia que tomó este caso estuvieron en la ACTC, en un total de 14 cámaras de tv, más de 20 radios y una docena de medios gráficos, además de las revistas conocidas.
Siguió Aventin ante las preguntas de la prensa: "Nosotros creemos que hay tres escenarios en la opinión pública. Por un lado a los que piensan que son cosas de las carreras, que está todo bien... Por el otro lado tenemos a los enemigos, a los detractores de una actividad que tiene muchos año en la cual la ACTC es líder y estos dicen que está todo mal. Con toda la honestidad del mundo les queremos decir que estamos parados exactamente en el medio, no está todo bien y no está todo mal. Tenemos cosas que seguir aprendiendo, tenemos cosas que corregir, cosas que dialogar, con los pilotos y con toda la gente que interviene. Sabemos que hemos hecho un trabajo arduo todo este año que no ha hecho otra gente, que hicimos los mejores esfuerzos, que construimos los mejores autódromos de la era moderna, que hemos avanzado lo que no se había avanzado en 50 años. Pero de ninguna forma estamos conformes, siempre habrá cosas por hacer y cosas por mejorar, y siempre la tragedia va a sobrevolar el automovilismo deportivo en la Argentina y en el mundo. Es un momento muy difícil para todos nosotros, estamos situados en el apoyo a la familia de Guido. Aquí presentes somos muchos los padres que tenemos a nuestros hijos en cada circuito corriendo todos los domingos y a veces hasta les digo que no quiero que mi hijo Diego corra. Pero nos dirán loquitos o no, pero esto nos apasiona y sabemos que es un deporte de alto riesgo. Hay otros que dicen que no pueden correr nenes de 5 años en karting, y quizás tengan razón, pero ahí la decisión la toman los padres. Y para correr en nuestra categoría ya la decisión pasa por los pilotos, que son chicos de 18 ó 20 años pero adultos para decidir", sostuvo Aventin.
Acerca del autódromo de Balcarce, el presidente de la ACTC dijo: "Estaba habilitado por los organismos correspondientes. Nosotros hacemos una carrera por año y la Regional del Sudeste, Mar del Plata y toda la zona hacen ocho o nueve carreras por año. El TC corrió su carrera número 46 en 20 años. Es un circuito más peligros que otros pero estaban dadas las condiciones para competir. Hay pequeñas cosas para mejorar, hay que escuchar a todos. Se ha formado una comisión que será un enlace permanente con nosotros para este fin que encabezará Eduardo Lalo Ramos y Lionel Ugalde y también se sumará Rubén Daray, ex campeón de automovilismo y que da charlas de seguridad vial por todo el país. Esta comisión será un nexo para interactuar con los pilotos en el tema de seguridad en los autódromos. Siempre hay cosas perfecibles. Siempre se puede mejorar y tener criterios diferentes, bajo las normas que marca FIA, a la cual nosotros estamos adjuntos y la ACTC y la CDA del ACA trabajamos con los mismos criterios", contó Aventin como novedad de esta comisión de seguridad en los circuitos.
Acerca del accidente en sí, Aventin explicó que: "Fallar no falló nada. Exactamente un minuto después hubiera terminado la carrera por tiempo neto con un marco de gente espectacular. Lo que desencadena la tragedia es el despiste del auto de Leo Larrauri que se le escapa el auto. Hoy hablé con él, está destrozado. No sabe qué le pasó pero se le escapó el auto. Giallombardo lo esquiva bien, pero el que se lo encuentra de golpe es Falaschi que golpea con los neumáticos de contención, el auto se detiene. Pero también venía Ortelli, que se tira a la derecha con la mala suerte que se encuentra con el auto de Falaschi y lo empuja nuevamente a la pista. Y Girolami se lo encuentra cruzado y estos golpes laterales siempre han lastimado mucho a los pilotos, si no lo matan lo dejan realmente estropeado. El golpe lateral es el más temido de cualquier categoría de automovilismo".
Y sobre el tema de las gomas sentenció: "Las gomas tienen que estar atadas para que no se desparramen, es una autocrítica que no somos los principales responsables pero los responsables al fin. Los autos fueron por fuera de la huella al ver autos parados y se forma una polvareda bastante importante que dismuye la visibilidad de los pilotos. Me hablan también del accidente del viernes de Agustín Canapino, que se quedó sin frenos... y en cualquier circuito de la Argentina o del mundo si te quedás sin frenos es peligroso. Bueno, Agustín tuvo ese accidente y el auto se comportó excelente en el tema de seguridad, al igual que el de Falaschi y el de Girolami, que pegó de frente a 180 km/h y se bajó caminando, caminando...".
El Dr. Carlos Álvarez apuntó que inmediatamente sucedido el vuelco de Canapino se tomó la determinación de cerrar la zona de público al final de la primera curva por lo que pasó con el auto del arrecifeño y anticipó que "La CAF citó para el martes 22 a un total de 15 pilotos de los cuales necesitamos saber qué vieron, con qué percepción se encontraron en el accidente, para que nosotros podamos reconstruir lo que sucedió. Los pilotos deben tener una dosis de prudencia ante una emergencia. Hay diferentes temperamentos, eso lo sabemos todos, pero cuando hay una actitud de emergencia o hay un auto en el medio de la pista hay que disminuir la velocidad, esto es indispensable. Queremos convencer a los pilotos que si bien son carreras de autos y nadie quiere perder un milímetro, primero está la vida. Hay que educar, concientizar”, cerró el presidente de la Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC.
Por su parte el Dr. Rodolfo Balinotti explicó los primeros momentos de su tarea en el accidente de Balcarce: "Realizamos toda la tarea de acuerdo a nuestro protocolo de seguridad. Nuestro primer asistente llegó a los 35 segundos de que el auto de Falaschi fue chocado y cortó la corriente. A los 45 segundos llegó nuestra primera camioneta de asistencia, al minuto y cinco segundos llegué yo. A los dos minutos se prende la primera máquina hidraulica, a los dos cincuenta la segunda, y a los cinco minutos extraemos al piloto. Lo estimulamos con la voz, lo compensamos y con la premura del caso lo llevamos al hospital sabiendo que era una situación grave y que corría riesgo la vida de Guido", afirmó el jefe Médico de la ACTC.
La conferencia de prensa la cerró el propio Oscar Aventin señalando que: "Los medios han pasado cientos de veces el accidente y cada uno de ustedes puede pensar o hacer el análisis que crea. Nosotros no tenemos un responsable, y estamos esperando que actúe la Justicia. Una fiscal de Mar del Plata tiene secuestrados todos los autos, porque se están haciendo los peritajes. Creemos que el primer responsable de una tragedia es la fatalidad. Si no hay un despiste no se produce nigún accidente. Los despistes están a la orden del día en el automovilismo en todas las categorías y en todos los circuitos y no podemos decir que la resposabilidad plena es por tal o cual cosa. No lo podemos hacer", manifestó Aventin.

Turismo Carretera - Temporada 2011
Balcarce - 15ª fecha, cuarta de los play off

El automovilismo está de luto, falleció Guido Falaschi
Giallombardo ganó su primera carrera, sin festejos
13-Nov-2011 (Prensa ACTC, Sportmotor, Pilotos y Equipos).- El pibe de Bernal alcanzó la victoria tan esperada en su primera temporada de Turismo Carretera. Lo que tenía que haber sido una fiesta terminó en una tragedia que golpeó muy duro al mundo del automovilismo. No se festejó en el podio por respeto a Guido Falaschi, que después falleció en el hospital de Balcarce.
Mauro Giallombardo tuvo un sabor agridulce en su primera victoria en Turismo Carretera. Ganó de punta a punta en Balcarce y pudo sacarse de encima el estigma de la carrera de Paraná, cuando le cedió la final a su compañero de equipo Néstor Girolami, que necesitaba los puntos para entrar a la "Copa de Oro Río Uruguay Seguros" y que derivó en una fecha de suspensión para la "Rana de Bernal".
Y llegó Balcarce, donde Giallombardo merecía un festejo por su primera victoria en su año debut en la máxima pero no fue tal debido al accidente que derivó en la muerte de Guido Falaschi, a quien se lo intentó reanimar durante 40 minutos en el hospital local sin éxito. Esto ocasionó la tristeza de todo el ambiente y de los pilotos en especial, quienes comparten fines de semana de Turismo Carretera y otras categorías.
Segundo en pista hasta la bandera roja por el accidente fue Guido Falaschi. El choque múltiple tuvo como principal involucrado a Leonel Larrauri, quien venía perdiendo la vuelta y al ver las banderas azules se tiró a un costado, pisó la parte sucia y golpeó contra las gomas de contención. El auto rebotó, volvió a la pista y allí fue embestido por el Ford de Falaschi, quien quedó dando trompos, lo volvió a tocar Guillermo Ortelli y el peor golpe llegó con el Torino de Girolami, quien se encontró de costado cruzado en el medio de la pista al Falcon verde de Falaschi.
"Bebu" seguirá internado, fuera de peligro, durante 48 a 72 horas en observación.
Tercero finalizó Guillermo Ortelli, y luego llegaron Christian Ledesma, Diego Aventín, Néstor Girolami, Juan Manuel Silva, Jonatan Castellano, Mariano Altuna y décimo Próspero Bonelli.
La Copa de Oro
El torneo lo encabezan Rossi y López con 49,50, luego a medio punto está Ortelli, a dos unidades Lionel Ugalde (fue 12° y necesita la victoria en Buenos Aires), y el ganador Giallombardo que se acomodó con 45,50, a cuatro de los punteros.
Lo que viene
El campeón se define en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad de Buenos Aires el próximo 11 de diciembre.
Falleció Guido Falaschi en Balcarce
El piloto santafesino fue asistido en el hospital local con una reanimación de 40 minutos pero no logró sobrevivir a las secuelas de los golpes recibidos en el accidente. El pésame de toda la Asociación Corredores Turismo Carretera.
La Asociación Corredores Turismo Carretera lamenta comunicar que después de 40 minutos de reanimación en el Hospital Municipal de Balcarce falleció el piloto Guido Falaschi a raíz del accidente sufrido en la final de la categoría en el autódromo "Juan Manuel Fangio".
Con este comunicado de prensa se anunció el deceso de Guido Falaschi, piloto de la categoría que debutó el 8 de febrero de 2009 en Mar de Ajó luego de haber participado en TC Pista. Nacido en Las Parejas, Santa Fe, y afincado en San Isidro, Guido corría en Balcarce su carrera 42 y era un protagonista del año, candidato al título de TC.
Nació un 1° de octubre de 1989 y falleció a los 22 años de edad y se apagó una vida con futuro enorme de campeón. Había ganado su primera carrera en TC el 7 de agosto en Junín y quería ser campeón.
El joven santafesino se había consolidado como uno de los mejores pilotos de la nueva generación que ya se instaló en el Turismo Carretera y venía de ser el dominador absoluto de los entrenamientos y clasificación del viernes y sábado. El domingo por la mañana ganó su serie, la primera, y en la final venía en franca lucha con Mauro Giallombardo (Ford).
Su trayectoria fierrera comenzó en el karting, hasta que en 2005, a los 15 años, dio el primer gran salto al pasar a la Fórmula Renault Elf.
En 2008 se consagró en la Fórmula Renault 1.6 y se le abrieron las puertas del TC, previo paso por el TC Pista, hasta llegar a la categoría más popular del automovilismo nacional.
El año pasado se coronó en el Top Race V6, también, se incorporó al TC 2000 formando parte del equipo Sportteam a bordo de un Renault Fluence que lidera Sergio Polze y luego comenzó a soñar en grande, hasta que se topó con la tragedia en el mediodía de Balcarce.
Lamentamos mucho lo sucedido y toda la familia del Turismo Carretera acompaña a a sus padres Víctor y Graciela, como también a la familia de Guido en este momento duro de profunda tristeza.
Declaraciones
Jonatan Castellano (8º-foto): "Más allá de haber realizado una buena final y cumplir el objetivo de pelear por el campeonato en la última fecha, es un día muy doloroso para nosotros, tras habernos informado de la muerte de Guido. Fue un accidente gravísimo en el cual lo deportivo hoy pasa a segundo plano.
En el momento que yo llego abajo del puente hay una goma atravesada en medio de la pista, y cuando veo la nube de tierra bajo de quinta marcha a segunda, y saliendo del polvo comienzo a ver a los autos golpeándose.
Por suerte pude pasar por un hueco y salir de la situación con el auto sano, pero fue impactante ver cómo se golpeaban adelante.
En el aspecto deportivo, se pudo avanzar tanto en la serie como en la final y aprovechar además el abandono de Rossi para acercarnos en el campeonato, aunque el auto no nos conforma en su funcionamiento y deberemos seguir trabajando si queremos pelearlo hasta el final en Buenos Aires.
Desde ya, apoyo en este duro momento a toda la familia, equipo y padres de Guido Falaschi"
.
Tomás Urretavizcaya (26º-foto): "Hoy no es el mejor día para analizar, y lo deportivo queda para la anécdota. Se nos complica con la falla del motor en la serie donde veníamos cumpliendo un buen trabajo, y tras cambiarlo por una rotura en el botador, debimos largar desde el fondo en la final, en la cual pudimos superar varios autos, y llevarnos algunos puntos al cierre del fin de semana. Pero repito, esto queda sólo para la anécdota tras el dolor que siento por el fallecimiento de Guido, que era un colega en pista con un tremendo talento. Me sumo a todos los pilotos acompañando a toda su familia, equipo, y a sus padres Víctor y Graciela en este momento difícil".
Juan Marcos Angelini (abandono,39º): "Es una pena el abandono, pero el motor se puso en cinco y se paró.
Yo venía séptimo, sumaba y llegaba con chances matemáticas buenas a la última fecha de Buenos Aires para la Copa de Oro, aunque las mantengo, pero con menos puntos.
Se confirmó lo peor, Guido (Falaschi) llegó sin vida al hospital y estoy muy triste. Era joven, buena persona y tenía un futuro increíble por delante, además de un gran presente.
Lo conocí mucho a él y a toda su familia, a quienes les envío todas mis fuerzas por tanto dolor.
Es un día muy triste y todo lo deportivo queda de lado"
.
Turismo Carretera - Copa de Oro (4 fechas)
1º 4 Rossi, Matías 49.50 (v-foto)
= -37 López, José María 49.50 (v)
3º 17 Ortelli, Guillermo 49.00 (v)
4º 7 Ugalde, Lionel 47.50
5º 129 Giallombardo, Mauro 45.50 (v)
6º 13 Martínez, Omar 38.50 (v)
7º 2 Ponce de León, Gabriel 35.00
8º 16 Falaschi, Guido 33.50 (v) (+)
9º 10 Castellano, Jonatan 32.00 (v)
10º 8 Altuna, Mariano 25.50 (v)
11º 25 Girolami, Néstor 25.00 (v)
12º 15 Angelini, Juan Marcos 17.00 (v)
Nota: (v) Piloto con victoria

Turismo Carretera - Balcarce - Final (22 vueltas)
1° 129 Mauro Giallombardo (Ford -G12) 49m52s904
2° 16 Guido Falaschi (Ford -G12) a 0s420
3° 17 Guillermo Ortelli (Chevrolet -G12) a 2s049
4° 5 Christian Ledesma (Chevrolet) a 2s513
5° 9 Diego Aventín (Ford) a 2s646
6° 25 Néstor Girolami (Torino -G12) a 5s433
7° 14 Juan Manuel Silva (Ford) a 6s106
8° 10 Jonatan Castellano (Dodge -G12) a 6s539
9° 8 Mariano Altuna (Chevrolet -G12) a 7s017
10° 20 Próspero Bonelli (Ford) a 7s530
11° 37 José María López (Chevrolet -G12) a 8s033
12° 7 Lionel Ugalde (Ford -G12) a 8s450
13° 26 Leonel Pernía (Chevrolet) a 8s814
14° 11 Norberto Fontana (Torino) a 9s080
15° 22 José Savino (Ford) a 9s317
16° 12 Juan B. De Benedictis (Ford) a 9s681
17° 74 Ezequiel Bosio (Torino) a 11s447
18° 27 Matías Jalaf (Ford) a 11s943
19° 2 Gabriel Ponce de León (Ford -G12) a 12s320
20° 23 Maximiliano Juan (Ford) a 13s654
21° 42 Carlos Okulovich (Torino) a 13s795
22° 87 Juan Martín Trucco (Dodge) a 14s451
23° 19 Juan Pablo Gianini (Ford) a 14s631
24° 33 Sergio Alaux (Chevrolet) a 17s874
25° 18 Julio Catalán Magni (Dodge) a 18s860
26° 30 Tomás Urretavizcaya (Dodge) a 19s001
27° 21 Omar Tanoni (Ford) a 20s181
28° 31 Mauro Pichini (Ford) a 21s208
29° 28 Mathías Nolesi (Ford) a 21s777
30° 114 Adrián Oubiña (Ford) a 23s726
31° 13 Omar Martínez (Ford -G12) a 24s115
32° 49 Gustavo Solís (Ford) a 27s876
33° 39 Martín Basso (Chevrolet) a 28s122
34° 41 Martín Ponte (Torino) a 28s347
35° 45 Jorge Trebbiani (Dodge) a 30s204
36° 60 Christian Dose (Chevrolet) a 32s169
37° 6 Emanuel Moriatis (Ford) a 1 vuelta
38° 40 Leonel Larrauri (Dodge) a 1 vuelta
39° 15 Juan Marcos Angelini (Dodge -G12) a 4 vueltas
40° 38 Rafael Verna (Dodge) a 4 vueltas
41° 35 Laureano Campanera (Chevrolet) a 8 vueltas
42° 4 Matías Rossi (Chevrolet -G12) a 8 vueltas
43° 32 José Ciantini (Dodge) a 15 vueltas
44° 51 Gastón Mazzacane (Chevrolet) a 18 vueltas
45° 3 Mariano Werner (Ford) a 20 vueltas
Nota : (G12) Piloto que disputa la Copa de Oro




TC - Campeonato 2011 (15 fechas)
1º 17 Ortelli, Guillermo 186.00
2º 7 Ugalde, Lionel 174.00
3º 37 López, José María 165.50
4º 129 Giallombardo, Mauro 163.50
5º 10 Castellano, Jonatan 155.00
6º 4 Rossi, Matías 149.50
7º 16 Falaschi, Guido 148.00
8º 13 Martínez, Omar 139.50
9º 2 Ponce de León, Gabriel 138.50
10º 8 Altuna, Mariano 124.50
11º 15 Angelini, Juan Marcos 119.00
12º 9 Aventín, Diego 117.50
13º 25 Girolami, Néstor 115.00
14º 19 Gianini, Juan Pablo 114.00
15º 3 Werner, Mariano 113.50
16º 11 Fontana, Norberto 112.50
17º 14 Silva, Juan Manuel 111.50
18º 5 Ledesma, Christian 107.50
19º 26 Pernía, Leonel 105.00
20º 1 Canapino, Agustín 92.00
21º 6 Moriatis, Emanuel 92.00
22º 12 De Benedictis, Juan Bautista 84.50
23º 24 Spataro, Emiliano 83.50
24º 87 Trucco, Juan Martín 83.00
25º 20 Bonelli, Próspero 82.50
26º 33 Alaux, Sergio 74.00
27º 23 Juan, Maximiliano 68.50
28º 27 Jalaf, Matías 64.00
29º 18 Catalán Magni, Julio 57.00
30º 45 Trebbiani, Jorge 47.50
31º 42 Okulovich, Carlos 47.00
32º 32 Ciantini, José 46.50
33º 31 Pichini, Mauro 46.00
34º 74 Bosio, Ezequiel 45.00
35º 30 Urretavizcaya, Tomás 44.50
36º 38 Verna, Rafael 44.00
37º 41 Ponte, Martín 44.00
38º 67 Di Palma, Luis José 39.00
39º 29 Risatti, Ricardo 39.00
40º 63 Rodríguez, Matías 37.00
41º 35 Campanera, Laureano 36.00
42º 22 Savino, José 34.50
43º 28 Nolesi, Mathías 34.00
44º 21 Tanoni, Omar 29.50
45º 39 Basso, Martín 27.00
46º 114 Oubiña, Adrián 23.50
47º 51 Mazzacane, Gastón 20.50
48º 50 Del Bó, Roberto 19.50
49º 56 Mulet, Leandro 18.50
50º 44 Candela, Enrique 17.00
51º 46 De Carlo, Diego 17.00
52º 49 Solís, Gustavo 15.00
53º 53 Gil Bicella, Facundo 13.00
54º 60 Dose, Christian 13.00
55º 40 Larrauri, Leonel 8.50
56º 34 Robbiani, Ariel 4.00
57º 155 Ferrando, Mario 4.00
58º 62 Coronas, Waldemar 4.00
59º 36 Alonso, Federico 3.50
60º 48 Urretavizcaya, Roberto 1.00

Próxima fecha: 11 de Diciembre en Buenos Aires
Inauguración oficial del nuevo asfalto en Balcarce
Antes de la final se descubrió una plaqueta en el monolito que recuerda a Juan Manuel Fangio. Estuvieron el gobernador de la provincia de Buenos Aires, Daniel Scioli, y la ministra de Infraestructura, Cristina Álvarez Rodríguez, entre otros.
El año pasado el gobernador de la provincia de Buenos Aires, Daniel Scioli, se comprometió a realizar una obra que pedía todo el automovilismo: la repavimentación del autódromo "Juan Manuel Fangio" de Balcarce. Y junto a la ministra de Infraestructura, Arq. Cristina Álvarez Rodríguez y el intendente de Balcarce, José Enrique Echeverría, llevó adelante este proyecto hecho realidad en esta carrera de la máxima en La Barrosa.
Y antes de la final, el gobernador Scioli, junto a la Arq. Alvarez Rodríguez, el secretario de Deportes, Alejandro Rodríguez, y el intendente local estuvieron con el presidente de la ACTC, Oscar Aventín, el vicepresidente Hugo Mazzacane y el secretario General, Rubén Gil Bicella, en la inauguración oficial del nuevo asfalto del autódromo balcarceño.
"Esta obra es para todo el automovilismo y de los balcarceños. Estamos junto al deporte y al Turismo Carretera, la categoría más importante de la Argentina", afirmó Scioli, en tanto que Aventín resaltó el nuevo asfalto del circuito: "Permitió que los tiempos bajaran casi 5 segundos con respecto al año pasado. Aunque ahora hay que trabajar en una segunda etapa y que es la periferia del autódromo", dijo el presidente de la ACTC, quien volvió a agradecer al gobernador Scioli por el apoyo permanente hacia la categoría.
ACTC Solidaria en Balcarce
La entidad de bien público de la ACTC entregó el cheque solidario por alimentos no perecederos a la Sociedad Protección a la Infancia de Balcarce. El jueves a la noche se jugó un partido de fútbol a beneficio con los pilotos.
El jueves a la noche se realizó en Balcarce un partido de fútbol a beneficio con los pilotos de Turismo Carretera y TC Pista en el Club Sportivo Trabajo de Balcarce para colaborar con el Colegio República Argentina y el Patronato de la Infancia o Sociedad de Protección a la Infancia, institución local que protege chicos sin familias y que necesita la colaboración de todos para seguir funcionando.
La Señora Alba Tripi, presidenta de ACTC Solidaria, entregó el cheque simbólico por alimentos no perecederos a las responsables de la Sociedad de Protección a la Infancia de Balcarce en el autódromo "Juan Manuel Fangio".
Balcarce - 3ª Serie: Ortelli ganó pero no le alcanzó
En la primera fila, estarán Giallombardo y Falaschi
13-Nov-2011 (Prensa Sportmotor).- Guillermo Ortelli venció en la tercera serie del TC en el remozado autódromo "Juan Manuel Fangio" de Balcarce. El de Salto, que alcanzó su 67º triunfo parcial, partirá desde la segunda fila en la 15ª competencia de la temporada ya que fue el ganador que más tardó en cumplir las seis vueltas. En la fila de privilegio de la final estarán Mauro Giallombardo, en la cuerda, y Guido Falaschi, el dominador del fin de semana, ambos con Ford. Junto al Chevrolet del Dole Racing estará Christian Ledesma.
En el última batería, culminó segundo Néstor "Bebu" Girolami quien aventajó al "Pato" Silva y a Matías Rossi, que perdió el 3º lugar con el chaqueño y sigue al frente en la Copa de Oro.
"Pamperito" De Benedicitis arribó quinto delante de "Maxi" Juan y luego fueron recargados por no hacer la chicana cayendo a los puestos 8º y 9º respectivamente.
Por eso, "Pechito" López, uno del grupo de los doce, avanzó del séptimo al quinto lugar, seguido de Ezequiel Bosio con el Torino y de Sergio Alaux compañero de equipo del ganador.
Lo que viene
A las 13 horas dará comienzo la final, donde habrá una gran ausencia, el actual campeón de TC Agustín Canapino que sufriera un fuerte accidente el pasado viernes, y donde tres pilotos integrantes de los play off buscarán la victoria que necesitan si quieren ser campeones, Mauro Giallombardo, Lionel Ugalde y Gabriel Ponce de León, este último con menos chances al largar desde muy atrás.
Los demás coperos tienen otro objetivo: sumar la mayor cantidad de puntos para llegar a Buenos Aires con mejores posibilidades, carrera que otorgará puntaje y medio.
Con estos resultados, sin los de la final, los doce definirán el título en el "Oscar y Juan Gálvez".
Declaraciones
Matías Rossi
(4º): "“No fue buena porque largué 2º y llegué 4º. Sentí un golpe en el guardabarros trasero derecho, me desacomoda ‘Bebu’ cuando se tira en el frenaje y por eso me paso en el frenaje porque pierdo mucho grip".
Turismo Carretera - Balcarce - 3ª Serie (6 vueltas)
1° 17 Guillermo Ortelli (Chevrolet-G12) 10m10s276
2° 25 Néstor Girolami (Torino-G12) 0s923
3° 14 Juan Manuel Silva (Ford) 1s518
4° 4 Matías Rossi (Chevrolet-G12) 1s713
5 ° 37 José María López (Chevrolet-G12) 5s737
6° 74 Ezequiel Bosio (Torino) 6s299
7° 33 Sergio Alaux (Chevrolet) 6s949
8° 12 Juan B. De Benedictis (Ford) a 7s073 (rch)
9° 23 Maximiliano Juan (Ford) a 10s500 (rch)
10° 18 Julio Catalán Magni (Dodge) 10s558
11° 19 Juan Pablo Gianini (Ford) 10s813
12° 3 Mariano Werner (Ford) 10s984
13° 39 Martín Basso (Chevrolet) 11s679
14° 51 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 14s406
15° 40 Leonel Larrauri (Dodge) 28s047
16° 67 Luis José Di Palma (Torino) 3 vueltas (nlf)
Promedio del Ganador: 162.543 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 12 (De Benedicitis) en 3ª vuelta con 1m40s757 A 164.084 km/h.
Recargos de 5 seg. por no hacer la chicana (rch): Nº 12 (De Benedicitis) y Nº 23 (Juan)
No larga la final por cupo: (nlf)

Nota :
(G12) Piloto que disputa la Copa de Plata


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Tecnologías y Comunicaciones

Turismo Carretera - Copa de Oro (4 fechas hasta series)
1º 4 Rossi, Matías 48.50 (v-foto)
2º 37 López, José María 45.00 (v)
3º 7 Ugalde, Lionel 43.00
4º 13 Martínez, Omar 37.50 (v)
5º 17 Ortelli, Guillermo 36.00 (v)
6º 2 Ponce de León, Gabriel 32.00
7º 129 Giallombardo, Mauro 25.50
8º 10 Castellano, Jonatan 25.00 (v)
9º 8 Altuna, Mariano 19.50 (v)
10º 16 Falaschi, Guido 17.50 (v)
11º 15 Angelini, Juan Marcos 16.00 (v)
12º 25 Girolami, Néstor 16.00 (v)
Nota: (v) Piloto con victoria
Balcarce - 2ª Serie: Giallombardo se ganó un lugar en la primera fila
13-Nov-2011 (Prensa Sportmotor).- Al vencer en la segunda serie del TC en Balcarce, Mauro Giallombardo se aseguró un lugar en la primera fila de la 15ª final del año. La "Rana de Bernal" fue 2s543 más rápido que Falaschi en adjudicarse la batería con el Ford del GPG Racing y ahora buscará su primer triunfo en la "máxima".
En segundo lugar terminó Christian Ledesma con el Chevrolet del Tango Competición , mientras que tercero fue Lionel Ugalde (Ford) aguantando los embates de Emiliano Spataro (Dodge), que permiten que el marplatense agregue unos puntos a su cosecha en el Copa de Oro auqnue todavía le falta la victoria. Con respecto al piloto de Lanús, los Comisarios Deportivos lo excluyeron por un roce con Gabriel Ponce de León y no podrá aprticipar en la final por cupo.
Buena labor de Martín Ponte con el Torino del Argentina Racing al recibir la bandera a cuadros en 5ª posición pero luego olo recargaron por toque al "Tanito" Pernía cayendo a la 7ª posición, detrás del piloto de Tandil.
Finalmente, Jonatan Castellano, con el Dodge del Metalfor Castellano Power Team, fue el más beneficiado ya que por la actuación de lso Comisarios Deportivos fue cuarto, seguido por Norberto Fontana.
En un grupo muy cerrado y a más de 13 segundos del vencedor llegaron José Savino, Carlos Okulovich, el "Laucha" Campanera y Gabriel Ponce de León (11º), que no pudo aprovechar el partir desde la primera fila y en la final deberá avanzar muchos lugares para sumar puntos "gordos".
Declaraciones
Mauro Giallombardo
(1º): "Se hizo una serie muy rápida, tengo un auto bárbaro y esto quedó demostrado en la largada. Largué bien y no me quedó otra que hacer la serie a fondo. Le puse toda la garra, hice la serie al límite y sin cometer equivocaciones. La idea pasa por largar la final del lado de la cuerda y después por aguantar como se pueda el primer puesto. Esto muy contento, el Ford se comportó muy bien y me venían informando sobre los tiempos que venía haciendo para quedar en la primera fila".


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Tecnologías y Comunicaciones
Turismo Carretera - Balcarce - 2ª Serie (6 vueltas)
1° 129 Mauro Giallombardo (Ford-G12) 10m05s869
2° 5 Christian Ledesma (Chevrolet) a 2.628
3° 7 Lionel Ugalde (Ford-G12) a 6s201
4° 10 Jonatan Castellano (Dodge-G12) a 12s790
5° 11 Norberto Fontana (Torino) a 13s266
6° 26 Leonel Pernía (Chevrolet) a 13s910
7° 41 Martín Ponte (Torino) a 13s911
8° 22 José Savino (Ford) a 14s050
9° 42 Carlos Okulovich (Torino) a 14s207
10° 35 Laureano Campanera (Chevrolet) a 14s506
11° 2 Gabriel Ponce de León (Ford-G12) a 14s728
12° 38 Rafael Verna (Dodge) a 17s399
13° 49 Gustavo Solís (Ford) a 18s043
14° 28 Mathias Nolesi (Ford) a 18s229
15° 60 Christian Dose (Chevrolet) a 24s771
Promedio del Ganador: 163.725 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 129 (Giallombardo) en 6ª vuelta con 1m40s509 a 164.489 km/h.

Excluido Parcial, no larga la final por cupo:
Nº 24 (Spataro) por toque al Nº 2 (Ponce de León)
Recargo:
Nº 41 (Ponte) por toque al Nº 26 (Pernía)
Nota :
(G12) Piloto que disputa la Copa de Plata
Balcarce - 1ª Serie: Falaschi cumplió el primer paso de su plan, ganar
13-Nov-2011 (Prensa Sportmotor).- Guido Falaschi se impuso en la primera serie del TC en Balcarce. El "Príncipe" dio su primer paso en el plan trazado para descontar la diferencia con los punteros de la Copa de Oro, al sumar otros cinco puntos.
El piloto del HAZ Racing tomó la punta decididamente y se encaminó a la bandera a cuadros con el fin de ser el más rápido entree los ganadores de baterías. Segundo arribó el "Pumita" Aventín seguido por otro que pugna por el título, Juan Marcos Angelini, al que superó en el último paso por la chicana. "Tati" igual sumó puntos que le permitenm seguir con chances
Emanuel Moriatis fue tercero delante de Mariano Altuna con el Chevrolet del Alfano Competición, tambien uno del grupo de los doce que pudo sumar unos "porotos".
Distinta la situación del último ganador, "Gurí" Martínez que arribó 13º sin poder avanzar mucho y luego por sanción a varios pilotos por superar la velocidad máxima en la largada, subió al 11º.
Declaraciones

Guido Falaschi (1º): "Me cuidé mucho por la velocidad antes de largar y por suerte lo hice bien ya que el auto movió bárbaro. Luego me concentré en hacer vueltas rápidas. Agradezco a todo ele quipo HAZ y esto es para César que nos mira desde arriba".
Diego "Pumita" Aventín (2º): "El único que hizo bien la chicana fue Falaschi, después todos la cortamos porque Angelini se fue afuera y yo levanto para evitar el roce".
Juan Marcos "Tati" Angelini (3º): "Una lástima porque pierdo el puesto en la última vuelta. Salgo un poquito afuera y me encuentro con Diego (Aventín) que viene a la par. Creo que con un tránsito normal no podría estar al lado mío y si cortó la chicana es sancionable".
Turismo Carretera - Balcarce - 1ª Serie (6 vueltas)
1° 16 Guido Falaschi (Ford-G12) 10m08s412
2° 9 Diego Aventín (Ford) a 4s625
3° 15 Juan Marcos Angelini (Dodge-G12) a 4s780 (foto 1)
4° 6 Emanuel Moriatis (Ford) a 5s182
5° 8 Mariano Altuna (Chevrolet-G12) a 5s942
6° 20 Próspero Bonelli (Ford) a 6s650 (foto 2)
7° 30 Tomás Urretavizcaya (Dodge) a 9s878
8° 27 Matías Jalaf (Ford) a 9s917
9° 87 Juan Martín Trucco (Dodge) a 10s235
10° 21 Omar Tanoni (Ford) a 12s951
11° 13 Omar Martínez (Ford-G12) a 14s456
12° 31 Mauro Pichini (Ford) a 14s867
13° 114 Adrián Oubiña (Ford) a 14s868
14° 32 José Ciantini (Dodge) a 14s869
15° 45 Jorge Trebbiani (Dodge) a 21s614
16º 46 Diego De Carlo (Chevrolet) a 1vueltas (nlf)
Promedio del Ganador: 163.041 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 16 (Falaschi) en 5ª vuelta con 1m40s743 a 164.107 km/h.
Recargos, 4 puestos por velocidad en la largada:
Nº 114 Adrián Oubiña (Ford)
Nº 32 José Ciantini (Dodge)
Nº 45 (Trebbiani)
Nº 46 Diego De Carlo (Chevrolet)
No larga la final por cupo: (nlf)
Nota : (G12) Piloto que disputa la Copa de Plata
Balcarce - 1ª Clasificación: Guido Falaschi sumó los dos puntos de la pole
El "Príncipe" marcó un nuevo récord, bajando siete décimas lo hecho ayer
12-Nov-2011 (Prensa ACTC, Sportmotor, Pilotos y Equipos).- El "Príncipe" bajó su propio récord de ayer y fue el poleman del Gran Premio Quini 6 en Balcarce. Logró su 3ª pole en 42 presentaciones al marcar 1m39s643 y dejó segundo a Mauro Giallombardo. Tercero levantó Guillermo Ortelli, nuevamente trabajando con "Willy Kissling".
Se perdió las dos primeras carreras de la Copa de Oro por una sanción que lo obligó a ver desde su casa las carreras de Olavarría y Río Gallegos. Volvió en La Plata, sumó algunos puntos y llegó a Balcarce con las ganas intactas de sumar lo máximo posible y Guido Falaschi arrancó con todo ya que se llevó las dos unidades que otorga la pole position y lo llamativo que lo hace en otro circuito repavimentado, al igual que en Junín y en Paraná.
El "Príncipe" bajó en dos vueltas su propio récord de ayer y con el Falcon del HAZ Racing marcó 1m39s643 para batir aún más la marca de 2010 del "Juan Manuel Fangio" y para asegurarse el primer lugar en la serie de las 9 de la mañana de un domingo de fiesta en la Barrosa. Segundo fue Mauro Giallombardo, quien necesita ganar lo que sería su primera vez para llegar a Buenos Aires más tranquilo en su sueño de campeón.
Ambos pilotos demostraron su condición de velocistas al quedar adelante en el asfalto nuevo del "Juan Manuel Fangio", como ya lo habían hecho en la décima fecha de Junín (circuito nuevo) y en la undécima de Paraná (reasfaltado como Balcarce). En Junín ganó el "Príncipe" con "La Rana de Bernal" detrás y en la capital de Entre Ríos, Giallombardo resignó la victoria en manos de su compañero de equipo Néstor Girolami, quien necesitaba los puntos para entrar en la Copa. Y Falaschi tenía para sumar pero un toque a Diego Aventín lo dejó con nada y dos fechas afuera.
Tercero resultó Guillermo Ortelli, en su mejor labor desde que empezó la Copa ya que el ganador de la etapa inicial tuvo un bajón a mitad de temporada. Ahora con los servicios nuevos en el Dole Racing de "Willy" Kissling (juntos lograron el título 2008 bajo la estructura del JP Racing), el Quíntuple va por su sexto anillo en la máxima.
Cuarto quedó Juan Marcos Angelini con el mejor Dodge de la jornada y quinto clasificó Gabriel Ponce de León, doble ganador en Balcarce con sus triunfos de 2006 y 2008. El sexto lugar, que cierra las dos primeras filas de las tres series, fue para Matías Rossi (foto), puntero de la "Copa de Oro Río Uruguay Seguros" con 45 puntos.
Las cuatro marcas están en las primeras nueve posiciones.
Séptimo quedó Diego Aventn, luego Emiliano Spataro, noveno el mejor Torino de Balcarce con Néstor Girolami y décimo se ubicó Emanuel Moriatis´, quien sería el que se subirá al Ford del "Pumita" en el 2012, pero el de Lanús piensa en un año sabático, habrá que ver.
Christian Ledesma quedó conforme al estar a un paso de ser "top ten" y mantener un protagonismo importante en las últimas fechas. Con el Chevrolet del Tango Competición fue 11º delante de uno que tuvo un susto en la tanda clasificatoria, Juan Manuel Silva. El "Pato" giró junto a su compañero de equipo Norberto Fontana para darle el mejor resultado posible a la escudería. De las tres vueltas a las que está autorizado, el chaqueño venía logrando un excelente registro en la tercera, pero después de salir de la chicana el motor se puso en cinco cilindros y por precaución el chaqueño lo paró, terminando anticipadamente la sesión pensando que debería cambiar el motor del Ford que le entrega el HAZ Racing, y luego de una revisación sólo se rompió un balancín, por lo que mantiene su lugar en la segunda fila de la tercera serie.
Notables avances
Además de Juan Marcos Angelini que avanzó 15 lugares y que "La Rana de Bernal" lo hizo en 12, dos entrerrianos se recuperaron: Próspero Bonelli y Martín Ponte (foto). "Pope" subió diez puestos hasta la 13ª ubicación y Ponte mejoró lo realizado el día viernes y a la hora de salir a pista para clasificar, con el Torino del Argentina Racing motorizado por Eduardo Alonso y alistado por los hermanos Colombini, avanzó 13 lugares para finalizar 18º.
Tomás Urretavizcaya ya se había mostrado en los ensayos de hoy al quedar 6º y en la tanda definitiva pasó del 32º al 19º lugar.
El "Bocha" José Ciantini pudo salir del fondo de la tabla y llegar al puesto 31º, superando a 13 pilotos.
La Copa de Oro
Guido Falaschi fue el único que sumó y avanzó dos lugares en la tabla de los play off, auqnue todavía está lejos y mantiene la esperanza de sumar mañana "puntos gordos" que lo acerquen al líder Matías Rossi que lo tiene a 32,50 puntos, cuando hay 65,50 puntos en juego, por lo que los doce mantienen las posibildades matemáticas de lograr el cetro 2011.
Los otros coperos clasificaron: 14° Lionel Ugalde, 16° Mariano Altuna, 18° José María López, 23° Jonatan Castellano, y 37° Omar Martínez, último poleman de la "máxima".
Lo que viene
Mañana arranca la máxima emoción del automovilismo nacional con la primera serie a las 9 de la mañana y luego a las 13 horas la gran final con la penúltima fecha, el "Gran Premio Quini 6 - Trofeo Carlos Giustozzi".
Declaraciones
Guido Falaschi (1º): "Estoy muy feliz con este gran resultado. Se lo quiero dedicar a todo el equipo por el gran esfuerzo que realizan en cada carrera. Mañana intentaremos hacer la serie más rápida y tener chances de poder ganar la final para sumar todos los puntos posibles y así llegar con chances a la última fecha en Buenos Aires".
Matías Rossi (6º): "El auto está mejor, más rápido. Se hizo un cambio importante con el equipo y el Chevrolet sacó la ida de trompa que tenía y está mejor. Mi objetivo inicial es estar dentro de los 6 para estar en la 1ª fila de una serie. Fue muy buena clasificación, pude hacer dos vueltas muy buenas exprimiendo el auto al 100%. Salvo Falaschi que hizo una diferencia importante, del 2º para atrás estamos todos muy apretados. Lo nuestro es muy positivo porque se mejoró el auto del viernes al sábado".
Emiliano Spataro (8º-foto): "Estoy muy conforme con el funcionamiento del auto, del trabajo que hizo el equipo y de la performance que muestran el chasis y el motor. Siempre nos planteamos estar entre los protagonistas y en las últimas carreras lo estamos logrando siempre, esto sin duda nos da mucha fuerza y expectativas para encarar la próxima temporada. Arreglé clasificar con Pernía, pero pude aprovechar mejor la vuelta cuando lo llevé a él. Mañana tenemos una buena posición de largada y trataremos de aprovecharlo".
Christian Ledesma (11º): "Pensé que hoy podíamos mejorar un poco mas, pero estoy conforme, ultimamente venimos quedando muy cerca de la punta y eso me da confianza. Pienso que largamos la serie en una muy buena posición y de avanzar en ellla mañana, podemos pelear por un lugar en el podio".
Juan Manuel "Pato" Silva (12º-foto): "Felicito al HAZ Racing Team y a Guido Falaschi por la pole position. Tengo un auto muy bueno, el Ford funciona espectacular, como para estar entre los tres mejores. Lamentablemente, falló el motor en mi mejor vuelta y por precaución lo paré. Después, con Machete Esteban comprobamos que se cortó un balancín y no fue necesario reemplazarlo. Trabajaremos para cerrar un buen domingo".
Juan "Pamperito" De Benedicitis (15º): "El auto funciona bien y es algo que nos permite encarar con buenas expectativas la actividad de mañana. Las dos vueltas rápidas de clasificación fueron limpias, pero quedamos lejos de la punta. Analizaremos con el equipo la posibilidad de realizar algunos cambios para mejorar.
Confiamos en el ritmo del auto para mañana poder avanzar y llevarnos un buen resultado de Balcarce. Agradezco todo el apoyo de la gente"
.
Mariano Altuna (16º-foto): "Fue una buena clasificación pero no alcanzó para mejorar. En entrenamiento encontramos una importante succión y bajamos casi seis décimas, pero en la tanda definitiva, tuvimos que trabajar solos ya que el grupo estaba muy disperso y para no cometer falta reglamentaria, hice la clasifica a fondo todas las vueltas.
Estamos bien ya que todo el conjunto esta optimo y tengo mucha fe de avanzar tanto en la serie como en la final.
El objetivo es quedar bien posicionados de cara a la última y definir todo en el Galvez de Buenos Aires. Fe es lo que sobra en el equipo y eso es muy bueno"
.
Maximiliano Juan (22º): "Mejoramos la performance del Ford de ayer a hoy. Evolucionamos al cambiar la relación, y además logramos un mejor grip en el tren delantero, aunque quedó yendo un poco de cola y seguramente trabajaremos en eso de cara a mañana. Vamos a revistar todo bien para ver qué pudo haber pasado con esa falla que tuvo el motor al saltar el auto en la chicana. Estoy conforme con el funcionamiento que tenemos y vamos a trabajar para avanzar mañana".
Julio "Pingüino" Catalán Magni (30º-foto): "Mejoramos con respecto a ayer, pero todavía nos falta. Están a la vista las diferencias. El chasis funciona bien, nos está faltando un poco en los parciales rápidos. Vamos a seguir trabajando para intentar mañana tener un auto competitivo para la serie y la Final, que va a ser muy dura".
Mathías Nolesi (41º): "Mejoramos la relación de transmisión porque ayer el auto estaba largo, pero quedó falto de grip. En las cabeceras va mal, de trompa y cola, como que se desplaza hacia la zona externa. Y en la chicana pierde mucho, más con las gomas nuevas. Vamos a trabajar para ver si hay algún problema en el chasis y buscar un equilibrio del mismo para tener un buen ritmo porque se van a caer mucho los autos en carrera".



Turismo Carretera - Balcarce - Clasificación General
1° 16 Guido Falaschi (Ford-G12) 1m39s643
2° 129 Mauro Giallombardo (Ford-G12) 1:40.015 a 0.372
3° 17 Guillermo Ortelli (Chevrolet-G12) 1:40.060 a 0.417
4° 15 Juan Marcos Angelini (Dodge-G12) 1:40.091 a 0.448
5° 2 Gabriel Ponce de León (Ford-G12) 1:40.094 a 0.451
6° 4 Matías Rossi (Chevrolet-G12) 1:40.114 a 0.471
7° 9 Diego Aventín (Ford) 1:40.159 a 0.516
8° 24 Emiliano Spataro (Dodge) 1:40.385 a 0.742
9° 25 Néstor Girolami (Torino-G12) 1:40.408 a 0.765
10° 6 Emanuel Moriatis (Ford) 1:40.435 a 0.792
11° 5 Christian Ledesma (Chevrolet) 1:40.460 a 0.817
12° 14 Juan Manuel Silva (Ford) 1:40.489 a 0.846
13° 20 Próspero Bonelli (Ford) 1:40.516 a 0.873
14° 7 Lionel Ugalde (Ford-G12) 1:40.539 a 0.896
15° 12 Juan B. De Benedictis (Ford) 1:40.591 a 0.948
16° 8 Mariano Altuna (Chevrolet-G12) 1:40.771 a 1.128
17° 41 Martín Ponte (Torino) 1:40.827 a 1.184
18° 37 José María López (Chevrolet-G12) 1:40.864 a 1.221
19° 30 Tomás Urretavizcaya (Dodge) 1:40.908 a 1.265
20° 26 Leonel Pernía (Chevrolet) 1:41.000 a 1.357
21° 23 Maximiliano Juan (Ford) 1:41.018 a 1.375
22° 27 Matías Jalaf (Ford) 1:41.060 a 1.417
23° 10 Jonatan Castellano (Dodge-G12) 1:41.117 a 1.474 (f 1)
24° 74 Ezequiel Bosio (Torino) 1:41.144 a 1.501
25° 87 Juan Martín Trucco (Dodge) 1:41.161 a 1.518
26° 11 Norberto Fontana (Torino) 1:41.188 a 1.545
27° 33 Sergio Alaux (Chevrolet) 1:41.208 a 1.565
28° 114 Adrián Oubiña (Ford) 1:41.234 a 1.591
29° 22 José Savino (Ford) 1:41.248 a 1.605
30° 18 Julio Catalán Magni (Dodge) 1:41.303 a 1.660
31° 32 José Ciantini (Dodge) 1:41.427 a 1.784
32° 35 Laureano Campanera (Chevrolet) 1:41.500 a 1.857
33° 19 Juan Pablo Gianini (Ford) 1:41.504 a 1.861 (rm)
34° 21 Omar Tanoni (Ford) 1:41.527 a 1.884 (foto 2)
35° 42 Carlos Okulovich (Torino) 1:41.550 a 1.907
36° 3 Mariano Werner (Ford-G12) 1:41.675 a 2.032
37° 13 Omar Martínez (Ford-G12) 1:41.905 a 2.262
38° 38 Rafael Verna (Dodge) 1:42.119 a 2.476 (foto 3)
39° 67 Luis José Di Palma (Torino) 1:42.199 a 2.556
40° 31 Mauro Pichini (Ford) 1:42.207 a 2.564
41° 28 Mathías Nolesi (Ford) 1:42.211 a 2.568
42° 39 Martín Basso (Chevrolet) 1:42.217 a 2.574
43° 45 Jorge Trebbiani 2 01:42.226 a 2.583 (foto 4)
44° 49 Gustavo Solís (Ford) 1:42.483 a 2.840
45° 40 Leonel Larrauri (Dodge) 1:42.533 a 2.890
46° 46 Diego De Carlo (Chevrolet) 1:42.739 a 3.096
47° 60 Christian Dose (Chevrolet) 1:43.430 a 3.787
Sin Tiempos
Nº 1 Agustín Canapino (Chevrolet)
Nº 51 Gastón Mazzacane (Chevrolet)
Promedio del 1º: 165.919 km/h.
Recargo por Técnica, 6/10 por cambio de motor (rm): Nº 19 Juan Pablo Gianini (Ford)
Nota : (G12) Piloto que disputa la Copa de Plata
Turismo Carretera - Copa de Oro (4 fechas hasta clasificación)
1º 4 Rossi, Matías 45.00 (v-foto)
2º 37 López, José María 42.00 (v)
3º 7 Ugalde, Lionel 39.00
4º 13 Martínez, Omar 37.50 (v)
5º 2 Ponce de León, Gabriel 32.00
6º 17 Ortelli, Guillermo 31.00 (v)
7º 10 Castellano, Jonatan 21.50 (v)
8º 129 Giallombardo, Mauro 20.50
9º 8 Altuna, Mariano 16.50 (v)
10º 16 Falaschi, Guido 12.50 (v)
11º 15 Angelini, Juan Marcos 12.00 (v)
12º 25 Girolami, Néstor 10.50 (v)
Nota: (v) Piloto con victoria

Balcarce - 2º Entrenamiento: Guido Falaschi sigue imparable
El "Príncipe" sigue bajando el récord
  12-Nov-2011 (Prensa Sportmotor).- Guido Falaschi está intratable al dominar el segundo entrenamiento del TC en Balcarce. Con el Ford que le entrega el HAZ Racing, el "Príncipe" bajó el tiempo de su propio récord en 27 milésimas al clavar los relojes en 1m40s285. Sólo nueve autos giraron a menos de un segundo de Falaschi.
Segundo quedó Gabriel Ponce de León que mejoró su tiempo en cuatro décimas con el Ford del GPG Racing, mientras que Guillermo Ortelli se encuentra con buen ritmo manteniendo el tercer lugar a 0s389 con el Chevrolet del Dole Racing que incorporó la semana pasada a Guillermo Kissling en su staff.
Matías Rossi terminó cuarto a 0s468 superando por 29 milésimas al dominador del 1º ensayo de ayer, el "Pumita" Diego Aventín.
El Castellano Power Team trabajó sobre los Dodge y quien pudo usufructuar el mismo fue Tomás Urretavizcaya al ubicarse sexto a un poco más de medio segundo. En cambio, Jonatan Castellano no pudo acercarse a dicho resultado, quedando 37º.
Otro que avanzó fue Mauro Giallombardo metiendo al otro Ford del GPG Racing en 7ª posición delante de "Pechito" López (Chevrolet-Oil Competición), Mariano Altuna (Chevrolet-Alfano Competición) y del décimo Lionel Ugalde, que buscará en las dos finales que quedan, lograr la victoria con el Ford que prepara su equipo.
Ocho de los doce pilotos que pugnan por la Copa de Oro se metieron en el "top ten", y el resto, además de "Pinchito", finalizó así: Omar Martínez (15º), Juan Marcos Angelini (17º), Néstor Girolami (20º).
A las 15;40 comenzará la tanda definitiva de clasificación que ordenará las grillas de las series de mañana domingo.



Turismo Carretera - Balcarce - 2º Entrenamiento
1° 16 Guido Falaschi (Ford-G12) 1m40s285
2° 2 Gabriel Ponce de León (Ford-G12) 1:40.662 a 0.377
3° 17 Guillermo Ortelli (Chevrolet-G12) 1:40.674 a 0.389
4° 4 Matías Rossi (Chevrolet-G12) 1:40.753 a 0.468
5° 9 Diego Aventín (Ford) 1:40.782 a 0.497
6° 30 Tomás Urretavizcaya (Dodge) 1:40.806 a 0.521
7° 129 Mauro Giallombardo (Ford-G12) 1:40.838 a 0.553
8° 37 José María López (Chevrolet-G12) 1:40.890 a 0.605
9° 8 Mariano Altuna (Chevrolet-G12) 1:41.209 a 0.924
10° 7 Lionel Ugalde (Ford-G12) 1:41.302 a 1.017
11° 74 Ezequiel Bosio (Torino) 1:41.308 a 1.023
12° 11 Norberto Fontana (Torino) 1:41.378 a 1.093 (foto 1)
13° 24 Emiliano Spataro (Dodge) 1:41.380 a 1.095
14° 6 Emanuel Moriatis (Ford) 1:41.448 a 1.163
15° 13 Omar Martínez (Ford-G12) 1:41.501 a 1.216
16° 5 Christian Ledesma (Chevrolet) 1:41.571 a 1.286
17° 15 Juan M. Angelini (Dodge-G12) 1:41.596 a 1.311 (f2)
18° 41 Martín Ponte (Torino) 1:41.610 a 1.325
19° 114 Adrián Oubiña (Ford) 1:41.621 a 1.336
20° 25 Néstor Girolami (Torino-G12) 1:41.626 a 1.341
21° 12 Juan B. De Benedictis (Ford) 1:41.632 a 1.347
22° 26 Leonel Pernía (Chevrolet) 1:41.730 a 1.445
23° 27 Matías Jalaf (Ford) 1:41.754 a 1.469
24° 31 Mauro Pichini (Ford) 1:41.883 a 1.598
25° 23 Maximiliano Juan (Ford) 1:41.980 a 1.695
26° 67 Luis José Di Palma (Torino) 1:41.993 a 1.708 (f 3)
27° 19 Juan Pablo Gianini (Ford) 1:42.017 a 1.732
28° 22 José Savino (Ford) 1:42.038 a 1.753
29° 49 Gustavo Solís (Ford) 1:42.131 a 1.846
30° 42 Carlos Okulovich (Torino) 1:42.133 a 1.848
31° 32 José Ciantini (Dodge) 1:42.219 a 1.934
32° 39 Martín Basso (Chevrolet) 1:42.335 a 2.050
33° 18 Julio Catalán Magni (Dodge) 1:42.345 a 2.060 (f 4)
34° 3 Mariano Werner (Ford) 1:42.364 a 2.079
35° 35 Laureano Campanera (Chevrolet) 1:42.566 a 2.281
36° 45 Jorge Trebbiani (Dodge) 1:42.582 a 2.297
37° 10 Jonatan Castellano (Dodge-G12) 1:42.646 a 2.361
38° 51 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1:42.845 a 2.560
39° 33 Sergio Alaux (Chevrolet) 1:42.854 a 2.569
40° 14 Juan Manuel Silva (Ford) 1:42.897 a 2.612
41° 46 Diego De Carlo (Chevrolet) 1:43.010 a 2.725
42° 21 Omar Tanoni (Ford) 1:43.784 a 3.499
43° 40 Leonel Larrauri (Dodge) 1:44.145 a 3.860
44° 20 Próspero Bonelli (Ford) 1:44.612 a 4.327
45° 60 Christian Dose (Chevrolet) 1:44.896 a 4.611
46° 28 Mathias Nolesi (Ford) 1:46.217 a 5.932
47° 38 Rafael Verna (Dodge) 1:49.579 a 9.294
48° 87 Juan Martín Trucco (Dodge) 3:50.176 a 2:09.891
Sin Tiempos
Nº 1 Agustín Canapino (Chevrolet)
Promedio del 1º: 164.857 km/h.
Nota : (G12) Piloto que disputa la Copa de Plata
Firmaron carta de intención por el callejero de Mardel
11-Nov-2011 (Prensa ACTC).- El intendente de General Pueyrredón, Gustavo Pulti, y el presidente de la ACTC, Oscar Aventin, brindaron una conferencia de prensa en Balcarce para anunciar el inicio del próximo callejero en Punta Mogotes, Mar del Plata.
El intendente del partido de General Pueyrredón, Gustavo Pulti firmó esta tarde en el autódromo de Balcarce una carta de intención con el presidente de la ACTC, Oscar Aventín, que marcó el inicio del callejero de Mar del Plata, en la zona de Punta Mogotes, proyectado para el año que viene.
"Sin dudas que es un orgullo encarar este sueño para todos los marplatenses y tener al Turismo Carretera en el segundo semestre del año que viene corriendo en el callejero de Punta Mogotes. Tuvimos el preolímpico de básquet, vamos a largar el Dakar el 1° de enero desde nuestra ciudad también… y claro la caravana del TC. La verdad es que con una carrera de TC en septiembre será como tener un fin de semana largo tipo Semana Santa por el movimiento turístico y económico que genera esta categoría", comentó Gustavo Pulti, quien viajó a Balcarce acompañado de glorias de la categoría como Lalo Ramos, Caparello, Garrido, Fiorda, Cacho Fangio y Landa, todos ellos ex pilotos de Turismo Carretera que brillaron en diferentes épocas.
"El intendente Pulti casi se olvida de la caravana a Mar del Plata que hicimos en septiembre y que siguieron miles de personas en la Ruta 2 hasta la llegada a Mar del Plata. Sin dudas correr en Mar del Plata será un momento soñado por todos los teceístas", afirmó Aventín, acompañado en la mesa por el vicepresidente Hugo Mazzacane, el secretario General, Rubén Gil Bicella y el integrante de la CD de la ACTC, Marcos Loiocco.
También se sumaron a la mesa principal el intendente de Balcarce, José Enrique Echeverría; Pablo Fernández, presidente de EMTUR; Patricia Vismara, Subsecretaria de Promoción Turística de la Nación, quien asistió en representación del ministro de Turismo Enrique Meyer, de viaje en Londres por el Dakar 2012.
Las palabras de cierre fueron para los créditos locales Christian Ledesma y Lionel Ugalde, ambos entusiasmados por esta iniciativa del callejero marplatense y de representar a la ciudad en el Turismo Carretera.
Balcarce - 1ª Clasificación: Guido Falaschi no pierde el tiempo en recuperar
El "Príncipe" bajó cuatro segundos el récord, para quedarse con la pole provisoria
11-Nov-2011 (Prensa ACTC, Sportmotor, Pilotos y Equipos).- El "Príncipe" Falaschi, que fue suspendido en las primeras dos fechas de la Copa de Oro, marcó la pole provisoria en Balcarce y mañana buscará los primeros dos puntos. Con el Ford que le entrega el HAZ Racing bajó cuatro segundos el récord, que a la vez lo superaron 44 autos.
El nuevo asfalto del autódromo "Juan Manuel Fangio" de Balcarce ya dio sus frutos en esta primera clasificación del Turismo Carretera en La Barrosa. Guido Falaschi bajó cuatro segundos el récord del circuito que tenía Juan De Benedictis desde el año pasado con 1m44s327.
El Príncipe voló con su Falcon y clavó 1m40s312y mañana querrá los primeros dos puntos del "Gran Premio Quini 6" que otorga la pole position.
Pero no solo Falaschi bajó el tiempo de De Benedictis sino que también lo consiguieron 44 autos, hasta el local José Ciantini que marcó 1m44s034.
Segundo fue Juan Manuel Silva (foto) y tercero quedó Guillermo Ortelli, el mejor Chevrolet. Cuarto se ubicó Diego Aventín y luego clasificó Lionel Ugalde, quien persigue la victoria anual que lo acredite a llegar con chances de ser campeón en Buenos Aires el 13 de diciembre.
Sexto quedó Christian Ledesma, séptimo fue Gabriel Ponce de León, octavo el puntero de la Copa de Oro Río Uruguay Seguros, Matías Rossi, noveno fue Emiliano Spataro y décimo Emanuel Moriatis.
Los otros de la Copa quedaron 13° Altuna, 14° Mauro Giallombardo, 18° Néstor Girolami, 19° Juan Marcos Angelini, 20° José María López, 21° Jonatan Castellano, y 27° Omar Martínez, último ganador en La Plata.
Declaraciones
Guido Falaschi
(1º-foto): "Estoy muy feliz con este gran resultado parcial que tenemos hoy. Felicito a todo el equipo HAZ que nuevamente me han entregado un excelente auto para pelear por la victoria. Ya en el entrenamiento notamos que el auto era competitivo y realizamos un pequeño cambio para mejorar la trompa del Ford en determinados sectores y por suerte funcionó muy bien. Ahora esperamos mañana mantener este puesto y pelear por la victoria este fin de semana. Si queremos luchar por la Copa de Oro hay que ir por todo".
Juan Manuel "Pato" Silva (2º): "Estoy muy conforme con el funcionamiento del Ford, el HAZ Racing Team realizó un gran trabajo el primer día de actividad y logramos hacer el 1-2 con Guido. Me faltó mejorar en el tránsito por la chicana, pero trabajaré para hacerlo mejor mañana y aprovechar aún más el potencial del auto".
Guillermo Ortelli (3º-foto): "Estoy conforme con el funcionamiento que evidenció el auto durante toda la jornada y me deja con buenas expectativas para lo que resta del fin de semana. Tanto el chasis como el motor estuvieron a un nivel que me permitió ser competitivo. Agradezco el trabajo de todo el equipo y esperamos seguir en este nivel".
Christian Ledesma (6º): "El auto funcionó muy bien, estoy conforme con su performance, solo que yo no estuve a la altura del auto puesto que cometí pequeños errores, de todas maneras pienso que estamos muy bien para arrancar el fin de semana, mañana seguramente si no cambian las condiciones de clima, los tiempos se van a bajar y trataremos nosotros también de acortar la diferencia con la pole".
Matías Rossi (8º): "Esta es una fecha importante en la ‘Copa de Oro’, aunque considero que la más importante será la última por el puntaje que entrega.
Estoy conforme y tranquilo con el funcionamiento del auto. Estoy confiado para mañana, porque salvo Falaschi que marcó una diferencia grande, el resto estamos todos muy parejos"
.
Emiliano Spataro (9º-foto): "El auto está funcionando muy bien y tenemos potencial para mejorar y quedar entre los cinco primeros. Lamentablemente no pude aprovechar la succión detrás de Tanoni, que venía más despacio, y ahí aborté dos vueltas. Quedará todo para mañana, que en principio la pista estará en mejores condiciones y por este motivo se mejorarían los tiempos. Tengo buenas expectativas".
Norberto Fontana (11º): "Estamos bien. Dimos un buen primer paso. Creo que podemos seguir mejorando. Tenemos que seguir trabajando".
Juan "Pamperito" De Benedicitis (12º): "Optamos por colocar las gomas nuevas en los entrenamientos para dar un par de vueltas y esa decisión nos quitó la posibilidad de tener los neumáticos en óptimas condiciones. Perdimos un poco de adherencia, pero me voy conforme con el funcionamiento del auto es bueno. Para mañana tenemos otro juego de gomas, así que confiamos en que vamos a mejorar".
Mariano Altuna (13º-foto): "Tuvimos un muy buen día de trabajo. El auto es muy veloz en todo el trazado, salvo en la chicana donde a la hora de clasificar, apareció una pequeña vibración en el volante y me tomé todos los recaudos para no cometer errores. Solo en ese sector, perdimos cuatro décimas con Falaschi, que nos hubiera servido para estar entre los seis punteros. Pero igual estoy muy satisfecho ya que verificando que causó ese problemita menor, mañana deberíamos bajar algo más. Comenzamos muy bien el fin de semana y espero con todo fervor, terminarlo de la misma manera".
Juan Marcos Angelini (19º): "La primera vuelta fue muy buena y si bien en el momento no lo noté los veedores sí lo hicieron porque toqué el cono en la chicana y me quitaron ese tiempo.
En la tercera vuelta rápida permitida logré meter un tiempo clasificatorio, aunque levemente más lento que el primero que había logrado.
Tenemos leves detalles para mejorar y si lo hacemos creo que mañana podemos avanzar en el clasificador"
.
Jonatan Castellano (21º-foto): "La realidad es que estamos preocupados porque hicimos todos los cambios necesarios para que con la configuración que siempre nos fue bien lográramos un buen funcionamiento, y a la hora de ponerlo en pista, el auto no aparece. Nos está faltando velocidad en curva, y no podemos aprovechar la buena potencia que tenemos en las rectas.
Nos preocupa porque ya hemos realizado varios cambios y nos viene sucediendo siempre lo mismo, sobre la falta de velocidad en el tránsito. Vamos a seguir trabajando con distintos cambios para buscar una mejora y lograr ser competitivos en el día de mañana".
Maximiliano Juan (24º-foto): "El Ford va muy bien, estoy conforme con el funcionamiento que tenemos. De todos modos, nos tomamos este primer día para evaluar alternativas de puesta a punto y para la clasificación nos quedó un poco largo de relación de diferencial, por eso no éramos del todo rápido en las rectas. Vamos a trabajar para mejorar en este aspecto. Sin duda apuntamos todo a mañana, ya que en principio el clima va a estar mejor y la pista contará con más grip, por eso creemos que se podrán mejorar los registros. Venimos de un buen fin de semana en La Plata y queremos seguir entre los protagonitas".
Tomás Urretavizcaya (28º-foto): "Fue una clasificación un tanto difícil para nosotros, ya que tuvimos durante todo el día complicaciones a la hora de frenar que esperamos poder solucionar para el día de mañana, además de una ida de trompa que nos dificultaba el tránsito medio de las curvas.
Si logramos solucionar esos dos puntos, seguramente mañana estaremos peleando mucho más adelante y logrando una buena clasficación, en un trazado que ha quedado muy bien reasfaltado y con buen grip a la hora de girar"
.
Julio César Catalán Magni (31º): "Estuvimos analizando los parciales con Rodolfo (Di Meglio) y en comparación con el mejor Dodge, el de (Emiliano) Spataro (9º), pierdo en los dos primeros.
También tenía un 'zapateo' a la hora de frenar.
Vamos a analizar una serie de cambios para probar mañana en el entrenamiento e intentar luego mejorar en clasificación"
.
Mathías Nolesi (34º-foto): "En los dos intentos de vuelta rápida no encontré tránsito limpio, siempre alguna circunstancia en la pista me molestó para marcar un mejor tiempo.
De todas maneras, falta mejorar un poco el chasis para transitar más rápido la chicana y acortar la relación de diferencial, porque quedó un poco largo el auto"
.
Turismo Carretera - Balcarce - 1ª Clasificación
1° 16 Guido Falaschi (Ford-G12) 1m40s312
2° 14 Juan Manuel Silva (Ford) 1m40s779 a 0s467 (foto 1)
3° 17 Guillermo Ortelli (Chevrolet-G12) 1m40s796 a 0s484
4° 9 Diego Aventín (Ford) 1m40s869 a 0s557
5° 7 Lionel Ugalde (Ford-G12) 1m40s900 a 0s588
6° 5 Christian Ledesma (Chevrolet) 1m40s942 a 0s630
7° 2 Gabriel Ponce de León (Ford-G12) 1m41s020 a 0s708
8° 4 Matías Rossi (Chevrolet-G12) 1m41s027 a 0s715
9° 24 Emiliano Spataro (Dodge) 1m41s135 a 0s823
10° 6 Emanuel Moriatis (Ford) 1m41s154 a 0s842 (foto 2)
11° 11 Norberto Fontana (Torino) 1m41s188 a 0s876
12° 12 Juan B. De Benedictis (Ford) 1m41s233 a 0s921
13° 8 Mariano Altuna (Chevrolet-G12) 1m41s242 a 0s930
14° 129 Mauro Giallombardo (Ford-G12) 1m41s305 a 0s993
15° 26 Leonel Pernía (Chevrolet) 1m41s314 a 1s002
16° 114 Adrián Oubiña (Ford) 1m41s341 a 1s029
17° 87 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m41s413 a 1s101
18° 25 Néstor Girolami (Torino-G12) 1m41s428 a 1s116
19° 15 Juan Marcos Angelini (Dodge-G12) 1m41s433 a 1s121
20° 37 José María López (Chevrolet-G12) 1m41s461 a 1s149
21° 10 Jonatan Castellano (Dodge-G12) 1m41s506 a 1s194
22° 27 Matías Jalaf (Ford) 1m41s539 a 1s227
23° 20 Próspero Bonelli (Ford) 1m41s605 a 1s293
24° 23 Maximiliano Juan (Ford) 1m41s628 a 1s316
25° 19 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m41s633 a 1s321
26° 3 Mariano Werner (Ford) 1m41s675 a 1s363
27° 13 Omar Martínez (Ford-G12) 1m41s905 a 1s593
28° 74 Ezequiel Bosio (Torino) 1m41s978 a 1s666
29° 21 Omar Tanoni (Ford) 1m41s985 a 1s673
30° 41 Martín Ponte (Torino) 1m42s074 a 1s762
31° 18 Julio Catalán Magni (Dodge) 1m42.124 a 1.812
32° 30 Tomás Urretavizcaya (Dodge) 1m42s150 a 1s838
33° 33 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m42s222 a 1s910
34° 28 Mathias Nolesi (Ford) 1m42s414 a 2s102
35° 22 José Savino (Ford) 1m42s448 a 2s136
36° 38 Rafael Verna (Dodge) 1m42s451 a 2s139
37° 45 Jorge Trebbiani (Dodge) 1m42s452 a 2s140 (pa)
38° 39 Martín Basso (Chevrolet) 1m42s488 a 2s176
39° 35 Laureano Campanera (Chevrolet) 1m42s679 a 2s367
40° 46 Diego De Carlo (Chevrolet) 1m42s739 a 2s427
41° 42 Carlos Okulovich (Torino) 1m42s861 a 2s549
42° 49 Gustavo Solís (Ford) 1m42s988 a 2s676
43° 40 Leonel Larrauri (Dodge) 1m43s575 a 3s263
44° 32 José Ciantini (Dodge) 1m44s034 a 3s722
45° 60 Christian Dose (Chevrolet) 1m44s397 a 4s085
46° 67 Luis José Di Palma (Torino) 1m49s899 a 9s587
Sin Tiempos
Nº 1 Agustín Canapino (Chevrolet)
Nº 31 Mauro Pichini (Ford)
Nº 51 Gastón Mazzacane (Chevrolet)
Promedio del 1º: 164.812 km/h.
Penalizacón por Técnica "A" (pa): Nº 45 Jorge Trebbiani (Dodge) por altura

Nota : (G12) Piloto que disputa la Copa de Plata








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Balcarce - 1º Entrenamiento: El "Pumita" Aventín al tope
Fortísimo accidente de Agustín Canapino
11-Nov-2011 (Prensa ACTC y Sportmotor).- Arrancó con todo Diego Aventín en Balcarce y se quedó con los entrenamientos. Segundo quedó Juan Bautista De Benedictis y tercero Gabriel Ponce de León, los tres con Ford.
Tres Ford adelante en los primeros entrenamientos del Turismo Carretera en el Gran Premio Quini 6 de Balcarce con Diego Aventín adelante con 1m41s263. El Pumita le sacó 607 centésimas a Juan Bautista De Benedictis y tercero quedó Gabriel Ponce de León, el trío ovalado. El mejor Chevy fue el de Guillermo Ortelli, quien se ubicó cuarto, delante del Dodge de Emiliano Spataro.
Sexto se ubicó Guido Falaschi y luego quedaron Lionel Ugalde, Norberto Fontana, Mariano Altuna y Néstor Girolami fue décimo.
El puntero de la "Copa de Oro Río Uruguay Seguros", Matías Rossi, quedó 13° y buscará mejorar en los tiempos desde las 15.30 horas cuando arranque la primera clasificación de la penúltima fecha del año.
Un fuerte accidente en la curva uno protagonizó el actual campeón del TC Agustín Canapino cuando se quedó sin frenos cuando venía a 250 km/h. El arrecifeño fue trasladado al camión hospital que lleva siempre la ACTC a las competencias, para luego derivarlo al hospital local donde lo revisaron y afortunadamente no tiene ninguna consecuencia física. Canapino volvió al circuito y comentó lo que sucedió: "Tuve mucha angustia y susto. Al final de la recta principal, llegando a la curva 1, intenté frenar y el pedal de freno se le fue hasta el fondo, pasé el talud, las gomas de contención y terminé cayendo del otro lado. Fue un golpe muy fuerte y en ese momento pensé en lo peor".
Lamentablemente el campeón no participará este fin de semana, no solo por prescripción médica sino porque el Chevrolet quedó destruido (foto).



Turismo Carretera - Balcarce - 1º Entrenamiento
1° 9 Diego Aventín (Ford) 1m41s263
2° 12 Juan B. De Benedictis (Ford) 1m41s870 a 0s607
3° 2 Gabriel Ponce de León (Ford-G12) 1m41s896 a 0s633
4° 17 Guillermo Ortelli (Chevrolet-G12) 1m41s993 a 0s730
5° 24 Emiliano Spataro (Dodge) 1m42s080 a 0s817
6° 16 Guido Falaschi (Ford-G12) 1m42s091 a 0s828
7° 7 Lionel Ugalde (Ford-G12) 1m42s210 a 0s947
8° 11 Norberto Fontana (Torino) 1m42s242 a 0s979
9° 8 Mariano Altuna (Chevrolet) 1m42s331 a 1s068
10° 25 Néstor Girolami (Torino-G12) 1m42s365 a 1s102
11° 74 Ezequiel Bosio (Torino) 1m42s414 a 1s151
12° 114 Adrián Oubiña (Ford) 1m42s537 a 1s274
13° 4 Matías Rossi (Chevrolet-G12) 1m42s542 a 1s279
14° 5 Christian Ledesma (Chevrolet) 1m42s584 a 1s321
15° 6 Emanuel Moriatis (Ford) 1m42s594 a 1s331
16° 14 Juan Manuel Silva (Ford) 1m42s751 a 1s488
17° 10 Jonatan Castellano (Dodge-G12) 1m42s779 a 1s516
18° 20 Próspero Bonelli (Ford) 1m42s853 a 1s590
19° 37 José María López (Chevrolet-G12) 1m42s877 a 1s614
20° 30 Tomás Urretavizcaya (Dodge) 1m42s896 a 1s633
21° 41 Martín Ponte (Torino) 1m42s941 a 1s678
22° 3 Mariano Werner (Ford-G12) 1m42s951 a 1s688
23° 129 Mauro Giallombardo (Ford-G12) 1m42s978 a 1s715
24° 32 José Ciantini (Dodge) 1m42s989 a 1s726
25° 31 Mauro Pichini (Ford) 1m43s062 a 1s799
26° 13 Omar Martínez (Ford-G12) 1m43s182 a 1s919
27° 67 Luis José Di Palma (Torino) 1m43s222 a 1s959
28° 23 Maximiliano Juan (Ford) 1m43s247 a 1s984
29° 26 Leonel Pernía (Chevrolet) 1m43s251 a 1s988
30° 87 Juan Martín Trucco (Dodge) 1m43s272 a 2s009
31° 40 Leonel Larrauri (Dodge) 1m43s272 a 2s009
32° 21 Omar Tanoni (Ford) 1m43s336 a 2s073
33° 27 Matías Jalaf (Ford) 1m43s375 a 2s112
34° 45 Jorge Trebbiani (Dodge) 1m43s375 a 2s112
35° 38 Rafael Verna (Dodge) 1m43s382 a 2s119
36° 39 Martín Basso (Chevrolet) 1m43s416 a 2s153
37° 42 Carlos Okulovich (Torino) 1m43s593 a 2s330
38° 22 José Savino (Ford) 1m43s857 a 2s594
39° 33 Sergio Alaux (Chevrolet) 1m43s946 a 2s683
40° 19 Juan Pablo Gianini (Ford) 1m44s168 a 2s905
41° 49 Gustavo Solís (Ford) 1m44s307 a 3s044
42° 60 Christian Dose (Chevrolet) 1m44s686 a 3s423
43° 18 Julio Catalán Magni (Dodge) 1m45s070 a 3s807
44° 28 Mathias Nolesi (Ford) 1m45s383 a 4s120
45° 15 Juan Marcos Angelini (Dodge-G12) 1m45s595 a 4s332
46° 46 Diego De Carlo (Chevrolet) 1m46.106 a 4s843
47° 35 Laureano Campanera (Chevrolet) 1m48s181 a 6s918
48° 51 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 2m04s424 a 23s161
Sin Tiempos
Nº 1 Agustín Canapino (Chevrolet)
Promedio del 1º: 163.264 km/h.
Nota : (G12) Piloto que disputa la Copa de Plata
Los pilotos jugaron al fútbol a beneficio en Balcarce
Demostraron que saben con la redonda además de manejar autos de carrera. Anoche llenaron el Club Sportivo Trabajo y juntaron dinero para el Colegio República Argentina y el Patronato de la Infancia.
Anoche los pilotos de Turismo Carretera y TC Pista dejaron el casco y el buzo antiflama en el hotel y se vistieron de futbolistas para recaudar dinero solidario destinado al Colegio República Argentina y al Patronato de la Infancia. Las entradas al Club Sportivo Trabajo costaban 20 pesos los mayores y 10 los menores y se juntaron 500 personas para ver jugar a la pelota a sus ídolos de las carreras.
Se armaron tres equipos con las camisetas de las instituciones comandadas por la Asociación de Padres, el team de Chevrolet de rojo, el de Ford de azul y el de Dodge con el color verde. A dos goles por partido fueron pasando los encuentros que cada vez se pusieron más intensos con pasajes de buen fútbol y también de cruces fuertes que fueron aplaudidos por el público presente.
El equipo que terminó ganando la copa fue el rojo con los usuarios de Chevrolet que formaron con Dentella o Kohler al arco; Pernía, Ortelli, el local Mangoni, Spataro y Basso, la figura de la noche con goles para todos los gustos. Es más el rafaelino hasta tiró caños y tacos para la ovación. Otro que la rompió fue la Fierita Pernía, quien tiene experiencia por su paso como futbolista en Argentina y Estados Unidos.
El azul de Ford tuvo a otra de las figuras de la noche con el arquero, el local Mario Alberghini fue protagonista de atajadas espectaculares y en una acción salió del arco y colgó la pelota de un tirante. El árbitro Leo Regueira tuvo que pedir otro balón para seguir con la fiesta en el momento de mayor festejo por parte de todos, que hacían fuerza para que la pelota bajara.
Junto a Alberghini jugaron Ventricelli, Falaschi, Giallombardo y Sotro; mientras que el conjunto verde de Dodge tuvo a otros locales con Ciantini y Diorio, Ponte, Castellano y De Benedictis, el más aplaudido por las chicas balcarceñas... Al finalizar los partidos se realizaron sorteos de merchandising de la ACTC y entradas generales y a boxes para este fin de semana.
A las 17 horas habrá conferencia institucional en Balcarce
Estarán presentes el intendente de General Pueyrredón, Gustavo Pulti, el presidente de la ACTC, Oscar Aventín, y el ministro de Turismo de la Nación, Enrique Meyer. Presentarán el futuro callejero de Mar del Plata para 2012.
El intendente del partido de General Pueyrredón, Gustavo Pulti, estará hoy en el autódromo de Balcarce junto a Oscar Aventín, presidente de la ACTC, y Enrique Meyer, ministro de Turismo de la Nación, y juntos realizarán hoy una conferencia de prensa institucional a las 17 horas para brindar detalles acerca del proyecto en marcha del futuro callejero de Mar del Plata en la zona de Punta Mogotes.
El intendente Pulti estará presente para la firma de un pre acuerdo para lo que será una carrera especial y trascendental en la historia de la categoría en 2012, en el año que el Turismo Carretera cumplirá 75 años de vida.
Laureano Campanera ya apunta a Balcarce
10-Nov-2011 (Prensa LC).- Laureano Campanera tiene todo preparado junto a su equipo, el Donto Racing, para comenzar a poner primera en la jornada de mañana, cuando el Turismo Carretera de inicio a su actividad de la 15ª fecha del año, en el autódromo “Juan Manuel Fangio” de la ciudad de Balcarce.
El piloto de Don Torcuato buscará mejorar la performance de la competencia anterior en La Plata, donde la Chevy no tuvo el rendimiento esperado, y por ello se han realizado en el taller del equipo una serie de exhaustivos controles sobre la estructura, y cambios menores que han sido sugeridos por Ricardo Gliemmo, responsable técnico del equipo.
" Apuntamos a mejorar en Balcarce lo realizado en la carrera de La Plata, donde el auto en general no tuvo un buen comportamiento. El equipo ha realizado un trabajo importante en el auto buscando ser competitivos, en un circuito que ha sido reasfaltado en su totalidad y donde seguramente se bajarán mucho los tiempos, por lo que habrá que buscar un buen grip rápidamente para lograr el equilibrio del auto. Esperemos poder revertir en Balcarce lo realizado en las dos carreras anteriores, volver a ser competitivos, y llevarnos algunos puntos que nos permitan crecer en el campeonato", sostuvo Campanera, quien ya se encuentra instalado en la sierra balcarceña.
Tomás Urretavizcaya se ilusiona en Balcarce
10-Nov-2011 (Prensa TU).- Tomás Urretavizcaya ya está preparado para afrontar un nuevo desafío con todo, tras una serie de reformas en la suspensión de la Dodge que conduce, y que alista el equipo Metalfor Castellano Power Team.
Además de haber realizado el exhaustivo control que se efectúa fecha tras fecha, la estructura con base en Lobería realizó modificaciones en la configuración de la suspensión delantera, volviendo a lo que tan bien hizo funcionar a esta unidad cuando en la primera parte del año la utilizó Jonatan Castellano, coequipier de “Tomy”, que se ilusiona con llevarse un buen resultado de un trazado donde las Dodge del equipo siempre han funcionado en buena forma.
"Estamos ilusionados de poder hacer un buen papel en un circuito como el de Balcarce, el cual se ha renovado en forma total con el reasfaltado que ha quedado muy bien y bastante más ancho por lo que pude ver hoy a la tarde, por lo que seguramente los tiempos se van a bajar. El equipo ha realizado una serie de reformas en la suspensión delantera del auto, que esperamos puedan caer bien y así aprovechar las cabeceras que será fundamental, y también las trepadas como bajadas donde el auto siempre se muestra potente. Si logramos redondear una buena clasificación, seguramente seremos protagonistas, ya que el equipo siempre ha logrado con Jonatan un buen funcionamiento en este circuito, y nos llevaremos buenos puntos que es lo que venimos a buscar para seguir mejorando en el campeonato", sostuvo Urretavizcaya, ya instalado en el circuito balcarceño junto al equipo.
Gustavo Solís en busca de un buen papel
10-Nov-2011 (Prensa GS).- Gustavo Solís, quien no pudo largar la final en La Plata, por un problema en el Falcon del Tanoni Racing, viaja con renovadas esperanzas a Balcarce, debido a que se trabajó intensamente en el repaso de esa unidad, como así también en un nuevo tren traseros, buscando un auto más dócil para esta parte final del año.-
"Se repasó por completo el auto, se puso en la cuna para hacerle algunas mediciones porque no estaba funcionando como queríamos y hacia cosas raras. Por suerte se encontró alguna falla y se trabajó mucho, haciendo un tren trasero nuevo que nos ilusiona para ir a Balcarce a luchar lo más adelante que podamos", analizó el Salteño, quien agregó "Nuevamente agradezco a todo el equipo por su esfuerzo, dedicación y trabajo y a todos los patrocinantes por su incondicional apoyo".
El piloto Salteño, por estas horas está en viaje desde el norte argentino, rumbo a Sierra "La Barrosa".
Mauro Giallombardo: "Me gustaría ganar en Balcarce"
10-Nov-2011 (Prensa MG).- El Turismo Carretera no detiene su marcha. Hace 10 días estaba en La Plata y hoy ya está instalado en Balcarce para cumplir la 4ª y anteúltima fecha de la Copa de Oro 2011. Hay 50 inscriptos y entre ellos se encuentra Mauro Giallombardo con el Ford atendido por el GPG Racing y motorizado por Carlos Laboritto. "Estoy muy metido en este campeonato de TC, creo que tengo un auto como para pelear adelante y por eso en cada carrera siempre soy candidato a la victoria", comentó el piloto de Bernal.
"El otro día en La Plata nos complicó el cable captor, pero el auto está funcionando muy bien y estoy en condiciones de conseguir un resultado importante. La verdad es que me gustaría ganar en Balcarce", agregó "La Rana de Bernal".
-Se puede lograr en el renovado circuito de Balcarce esa triunfo que hace falta para llegar a Buenos Aires con posibilidades de salir campeón...
-En este momento lo que más me complica es el hecho de tener que obtener una victoria. Después durante todo el año tuvimos una regularidad importante, tal vez no estuvimos a la altura de Matías Rossi o del mismo Lionel Ugalde, pero siempre nos mostramos competitivos y la diferencia hoy pasa por el triunfo. Ugalde no ganó, (Gabriel) Ponce de León no ganó y yo tampoco gané, de ahí que el objetivo pasa por ganar en Balcarce.
Y manifestó que "el domingo me gustaría regalarle mi primera victoria en el Turismo Carretera a todos los bernalenses y a todos los quilmeños".
Las sensaciones de MG antes de una competencia que lo puede acomodar mejor dentro del play off o lo puede dejar sin chances de consagración en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Capital Federal.
Los actuales auspiciantes de la Rana Giallombardo son Argana Wines, ISI Productos Químicos, Grupo Sancor Seguros, Speed Agro, Imprenta 4 Colores, Instituto Médico Central, Fundal, Franco Fabril, Organización Sur, Giampietro Neumáticos, Publicity World, GSA Rental y Sedia Sud.
Los récords de Balcarce
Clasificación (06/03/10): Juan De Benedictis (Ford) con 1m44s327
Serie (07/03/10): Omar Martínez (Ford) con 1m44s507
Final (01/03/09): Christian Ledesma (Chevrolet) con 1m47s629
"Pinchito" se la juega en Balcarce
09-Nov-2011 (Prensa JC).- Sin dudas será una fecha muy importante para Jonatan Castellano y todo el Metalfor Castellano Power Team. El “Juan Manuel Fangio” de la ciudad de Balcarce es el escenario de la 15ª cita del año y cuarta de la "Copa de Oro", y en el reasfaltado circuito cercano a la ciudad de Lobería. "Pinchito" se juega una carta importante apostando a funcionar en la punta con su Dodge, para llegar con chances a la definición del campeonato en la última de Buenos Aires.
Para esta fecha, el equipo ha realizado importantes trabajos en la Dodge, realizando el habitual repaso y una serie de modificaciones en la geometría de suspensión, volviendo a lo que se había utilizado durante la primera parte del año, y que sin dudas le dio éxito al team loberense.
" Balcarce será una carrera muy especial por la cercanía que tenemos con Lobería, y seguramente nos estarán visitando muchos amigos e hinchas a quienes buscaremos darle un buen resultado, pero además es sumamente importante para mí y para el equipo, ya que debemos pelear adelante y llevarnos buenos puntos para llegar con chances reales a Buenos Aires, donde será la definición del campeonato.
Es por ello que en conjunto hemos decidido trabajar nuevamente sobre la geometría de suspensión que utilizamos en la primera parte del año donde llegamos a estar muy bien posicionados en el campeonato, esperando así que el auto nuevo pueda tener un nivel similar al que veníamos utilizando, y donde casi siempre a excepción de algún circuito complicado para la marca, funcionamos en la punta.
El circuito ha sido reasfaltado en su totalidad y pude visitarlo. Realmente ha quedado impecable y seguramente por una cuestión del nuevo asfalto, se van a bajar mucho los tiempos en relación a las fechas anteriores en este trazado, donde siempre fuimos muy competitivos y peleamos por la punta. Esperamos que en esta temporada no sea la excepción, y de esta forma podamos darnos y darle una alegría a toda la hinchada de Dodge y gente de Lobería, que seguramente serán muchos que estarán en Balcarce, y así llegar con las chances de pelear por el título en Buenos Aires"
, sostuvo Castellano, quien recordemos, se ubica en la 7ª posición en la “Copa de Oro” con un total de 21,5 puntos, a 23 del líder, Matías Rossi.
Matías Rodríguez deja pasar una
09-Nov-2011 (Prensa MR).- En las últimas horas y tras una serie de reuniones con sus sponsor, Matías Rodríguez confirmó su ausencia en la 15ª competencia del año del Turismo Carretera, a realizarse en el autódromo de Balcarce. De esta forma, el piloto de San Isidro cumplirá con la fecha de suspensión impuesta por parte de la CAF de la ACTC, la cual había sido apelada para poder estar presente en La Plata.
"Decidimos de común acuerdo con todos nuestros sponsor ausentarnos en Balcarce, y cumplir así con la fecha de suspensión que había sido apelada, pero que seguramente deberíamos cumplir. Por ello para poder estar presentes en la última carrera del año en Buenos Aires que siempre es especial, decidimos parar esta fecha y volver en el Gálvez.
Además aprovechamos para encarar una serie de pequeñas reformas en la Chevy que fueron sugeridas por Ricardo Gliemmo, y que seguramente nos harán pegar un nuevo salto para poder mantener el nivel competitivo logrado con el auto nuevo"
, sostuvo Rodríguez.
De esta forma, tras los trabajos a realizarse en la Chevy por parte de su propia estructura y bajo la supervisación de Ricardo Gliemmo, Matías pegará la vuelta en la última fecha del Turismo Carretera que se realizará en el "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires, el próximo 3 de Diciembre, buscando ser protagonista en la definición por el campeonato.
El Maquins Parts Racing con Okulovich en la "Barrosa"
El misionero cumple 50 carreras en la "máxima"
09-Nov-2011 (Prensa MPRT).- La escuadra Maquin Parts Racing estará presente en la ciudad de Balcarce con un solo Torino, el cual será parte del Turismo Carretera y estará conducido, una vez más, por Carlos Okulovich. En la competencia del fin de semana el piloto misionero cumplirá 50 carreras en la divisional.
Será una buena oportunidad para festejar con un excelente resultado. Vale recordar que por las características del circuito las esperanzas de la escuadra santafesina se fortalecen previas al viaje a “La Barrosa”.
Horacio Soljan detalla el trabajo realizado en la sede del team y se explaya en las renovadas esperanzas ante el compromiso de Balcarce: "En el taller se hizo hincapié en la parte aerodinámica del Torino, específicamente en la trompa, trabajando sobre la canalización del aire y sus efectos en el tránsito rápido.
También la esperanza de funcionar bien radica en la buena performance que tuvo el auto en los circuitos con nuevo asfalto, caso Trelew, Paraná o Junín. El conjunto de la suspensión copia mejor los circuitos planos y Balcarce ha sido re asfaltado por lo cual deberíamos funcionar bien.
Un buen resultado sería terminar dentro de los 10 primeros, ya que el décimo lugar fue el mejor resultado de Okulovich en esta temporada.
A esta carrera iremos con esa sola unidad que no será parte del fin de semana de TCPista Facundo Ardusso"
.
Expectativa elevada para el "Gurí" previo a Balcarce
09-Nov-2011 (Prensa OM).- Un panorama alentador es el que se le presenta a Omar Martínez que tiene varios motivos para viajar confiado al autódromo "Juan Manuel Fangio" de Balcarce a cumplir con el 4º capítulo de la "Copa de Oro" y el anteúltimo de la temporada 2011 de Turismo Carretera.
A la resonante victoria lograda en la última fecha que lo ubicó entre los máximos aspirantes al cetro más preciado, se le suman algunos condimentos que engordan las posibilidades del "Gurí" para volver a lucirse y seguir prendido en su lucha hacia el bicampeonato.
Previo a la carrera en La Plata, el entrerriano reiteró su gustó por los circuitos que quedaban:"Estamos confiados, los tres autódromos que restan me sientan bien". Y así fue, a las horas de su declaración lo ratificó ganando en el "Mouras" platense.
Y ahora correrá en el autódromo que más veces lo vio ganar. Los cinco éxitos alcanzados en el trazado balcarceño ponen de manifiesto su buen gusto por el circuito que para ésta ocasión sufrió el reasfaltado completo y las referencias antiguas quedarán en desuso.
Entre los integrantes de la Copa de Oro, el "Gurí" es el volante con mejores antecedentes en el difícil Sierra La Barrosa.
Aunque las estadísticas muchas veces pasan a un segundo plano, el buen momento y la confianza del ídolo de Ford posibilitan pensar en un decoroso resultado que lo dejaría con elevadas chances de convertirse en el monarca de la especialidad.
El "Toro" de Martín Ponte está listo para ir a la Sierra.
09-Nov-2011 (Prensa MT).- Este fin de semana se disputará la 15ª fecha de la temporada de Turismo Carretera en el autódromo de Balcarce y Martín Ponte y el equipo Argentina Racing ya están preparados para encarar la anteúltima cita.
Los trabajos que se desarrollaron en el taller de Chacabuco de los hermanos Colombini se centraron en el repaso general del Torino y en algunas pequeñas modificaciones que ordenó Maxi Juárez. En tanto, Eduardo Alonso efectuó una mejora en el Cherokee y se espera un salto de calidad.
"Hemos venido evolucionando en las últimas carreras y tenemos auto para meternos adelante, así que confiamos en hacer una buena actuación en el Fangio", comentó Martín, quien en la pasada competencia en el trazado balcarceño no pudo largar la final por la rotura del diferencial en la serie.
La incógnita de este compromiso será cómo se adaptarán los autos al remozado circuito, ya que fue reasfaltado en su totalidad y habrá que ver el comportamiento de cada máquina.
La actividad en La Barrosa comenzará el viernes con una tanda de entrenamientos, a las 12.10 horas.
Sergio Alaux con ganas de girar en el nuevo cirtcuito
09-Nov-2011 (Prensa ACTC).- El piloto de Chevrolet va por un buen funcionamiento durante la puesta en marcha del GP Quini 6 de Balcarce donde estrenará el asesoramiento técnico de Guillermo Kissling.
Sergio Alaux viaja este jueves a Balcarce, escenario de la 15ª fecha del año del Turismo Carretera, con todas las ganas de volver a meterse entre los mejores a bordo del Chevrolet del Dole Racing, que a partir de esta competencia tendrá asistencia técnica de Willy Kissling.
"Estamos con muchas ganas de girar en Balcarce, un circuito que me gusta mucho, que es muy exigente y donde hay que trabajar duro para encontrar el equilibrio en el auto", dice Sergio. "Con el Chevrolet del Dole estamos muy bien, el auto es muy bueno, pero en las dos últimas fechas nos vimos complicados con los motores y lamentablemente se nos escaparon buenas posibilidades", recuerda Alaux.
El piloto de Chevrolet también comento que "nosotros pretendemos terminar de la mejor forma el campeonato. Hemos sumado hasta aquí más que el año pasado, pero no podemos detenernos en ese dato.
Vamos por más, todavía quedan dos carreras que serán importantes para continuar trabajando con el auto. Y también con Willy Kissling, con quien nunca tuve la oportunidad de trabajar, pero seguramente nos vamos a entender bien
".
Le quitan la sanción a Girolami y suma un punto
09-Nov-2011 (Prensa ACTC).- La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC emitió un comunicado luego de su reunión llevada a cabo en la noche del martes.
1) Dejar sin efecto la sanción de exclusión aplicada al piloto de la categoría TC, Néstor Girolami, en la carrera disputada en el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata atento al descargo y a los elementos reunidos en la causa pertinente.
El piloto cordobés de Isla Verde recibió un punto más debido a que la CAF de la ACTC atendió el descargo y los elementos reunidos en la causa luego de la exclusión que sufrió en la final de La Plata y lo reclasificó en el puesto 32º.
Recordamos que el piloto que corre con el Torino número 25 había sido excluido luego de la final, en la que había sido 32°, puesto que recuperó en la clasificación final de la 14ª fecha disputada en el autódromo platense tras el informe resuelto ayer por la CAF de la ACTC. Por lo tanto, Girolami suma ahora 11,50 puntos en la Copa de Oro Río Uruguay Seguros y 101,50 puntos en el campeonato general de Turismo Carretera.
Lionel Ugalde: "Todo lo referido al chasis va a pasar por mi junto al equipo"
07-Nov-2011 (Prensa Mundoveloz).- Luego de una reunión mantenida el sábado pasado, Lionel Ugalde y quien fuera encargado del chasis de su Ford hasta la pasada competencia de La Plata, Dardo Prand, tomaron la decisión de no seguir trabajando juntos dentro del TC.
Luego de haber estado encargado del chasis durante dos años y de haber ingresado dentro de los dos últimos playoff Dardo Prand tomó la decisión de buscar nuevos horizontes dentro del Turismo Carretera y dar un paso al costado del Lionel Ugalde Competición; por eso es que ambas partes llegaron de común acuerdo a la determinación de que la mejor opción es que Dardo ya no integre el equipo, "tuve una reunión con Dardo para comenzar a delinear los trabajos para el año que viene y para ver cuál era el camino que él iba a tomar pensando en la próxima temporada, ya que sabíamos de algún ofrecimiento que le habían hecho para el año que viene. Al comunicarme que su idea era emigrar de nuestro equipo la temporada próxima me pareció que lo mejor era no continuar trabajando juntos a partir de este momento para mantener una cierta formalidad dentro de mi estructura. Por eso es que de común acuerdo tomamos la decisión de finalizar nuestro vínculo laboral dentro del TC", aseguró el marplatense.
Con respecto a lo hecho con Prand en estos dos años el marplatense afirmó, "sin dudas que Dardo ha hecho un gran trabajo dentro del equipo y tanto él como nosotros hemos aprendido y hemos crecido mucho como profesionales trabajando juntos. Ahora él cree que es momento de seguir su camino por otro lado y eso es respetable, lo importante es que queda una buena relación con una gran persona como es Dardo".
En lo referido a la manera de encarar las dos últimas competencias de este año en donde Lionel está peleando el campeonato, el marplatense sentenció, "quedan dos carreras en dos circuitos, Balcarce y Buenos Aires, que conocemos muy bien y de los cuales tenemos una gran cantidad de datos como para poner a punto el auto, y en donde también he tenido buenos resultados y grandes performances. Por eso es que he decidido que estas dos últimas fechas todo lo referido al chasis del Ford va a pasar por mi junto al equipo. Estoy seguro que no vamos a notar la ausencia de Dardo ya que lo integrantes de mi equipo saben mucho y conocen la manera que tengo de trabajar y al auto, si a esto le sumamos la gran cantidad de datos almacenados que tenemos de estas dos pistas y de nuestro Ford, vamos a seguir manteniéndonos con la competitividad que venimos mostrando", finalizó Lionel.
Se presentó la carrera de Balcarce en la ACTC
07-Nov-2011 (Prensa ACTC).- El "Gran Premio Quini 6 - Trofeo Carlos Giustozzi" se lanzó este mediodía con una conferencia de prensa en la sede de la ACTC. Estuvieron presentes funcionarios provinciales, de Vialidad, autoridades de la ACTC, más Rossi y Moriatis
Este fin de semana la atención nacional del automovilismo estará en Balcarce con la cuarta fecha de la Copa de Oro Río Uruguay Seguros, pero antes, este mediodía se presentó el Gran Premio Quini 6 - Trofeo Carlos Giustozzi en la sede de la ACTC.
El evento contó con la presencia de la ministra de Infraestructura de la provincia de Buenos Aires, Arq. Cristina Alvarez Rodríguez; el secretario de Deportes de la provincia de Buenos Aires, Alejandro Rodríguez; el intendente de Balcarce, José Enrique Echeverría; el sub administrador General de Dirección de Vialidad de la provincia de Buenos Aires, Dr. Marcelo Cóppola; y por parte de la ACTC, el presidente Oscar Raúl Aventin; el secretario General, Rubén Gil Bicella; y los pilotos Matías Rossi y Emanuel Moriatis.
Todos los presentes resaltaron la magnífica obra que se realizó en el autódromo "Juan Manuel Fangio", gracias a la gestión y el compromiso demostrado por el gobernador Daniel Scioli, quien el año pasado se puso al frente de este proyecto hecho realidad con el reasfaltado total del circuito más una obra hídrica histórica para cambiarle la cara al tradicional autódromo de la provincia de Buenos Aires que este año cumple 40 años.
Por su parte los pilotos coincidieron en que el asfaltado nuevo del dibujo hará que las referencias se pierdan. "Como pasó en Paraná este año aunque no fue todo el circuito cambió y mucho. Llego con muchas ganas de ser campeón pero hay que estar tranquilos porque falta esta fecha y la de Buenos Aires con su puntaje doble", comentó Rossi, quien llega como líder de la Copa de Oro Río Uruguay Seguros. Moriatis por su parte, campeón 2009 y que no entró esta vez entre los 12 de la definición del torneo, aspira a terminar lo mejor posible una temporada irregular para él.
Lo dicho, la penúltima fecha de Balcarce ya está en marcha y todo el mundo del automovilismo estará en Balcarce este fin de semana, donde sigue la fiesta del Turismo Carretera.
En Tandil, Mar del Plata y Lobería continúa la promoción de la carrera de Balcarce
05-Nov-2011 (Prensa ACTC).- Recorriendo diferentes ciudades aledañas al Juan Manuel Fangio, el Departamento de Marketing de la ACTC, sigue promocionando un nuevo capítulo de la Copa de Oro y Plata Río Uruguay Seguros. Tandil, Mar del Plata y Lobería serán las escalas de turno.
A menos de 7 días para que se ponga en marcha una presentación más de la máxima, el Departamento de Marketing de la ACTC, desarrolla su etapa promocional de la carrera a realizarze en Balcarce.
Durante la jornada de hoy, los Showcar de la ACTC, son exhibidos en la ciudad de Balcarce donde tanto el Ford como el Chevrolet fueron conducidos por José Ciantini y Santiago Mangoni quienes ofrecieron una serie de trompos y aceleraciones palpitando lo que se vivirá a partir del venidero 11 de Noviembre.
El día domingo, la Promoción del "GP Quini 6", se trasladará hacia la ciudad de Tandil donde se brindarán algunos detalles en cuanto a esta competencia y serán exhibidos los Showcar en la Portada del Parque Independencia de esta localidad.
Para la jornada del lunes, la Rambla Central de Mar de Plata frente a la Secretaria de Turismo, recibirá los Showcar de la ACTC además de la presencia de Adrián Oubiña, Lionel Ugalde y Cristian Ledesma entre otros.
Finalizando con la etapa promocional del "GP Quini 6" de Balcarce, los Showcar de la categoría estarán el día miércoles en la Plaza Principal de Lobería donde se anuncia la presencia del piloto local, Jonatan Castellano.
El lunes se presenta el Gran Premio Quini 6 en la ACTC
04-Nov-2011 (Prensa ACTC).- Será con una conferencia de prensa desde las 12.30 horas con la presencia del secretario de Deportes de la provincia de Buenos Aires, Alejandro Rodríguez, el intendente de Balcarce, Echeverría, Oscar Aventín y los pilotos Rossi y Moriatis.
La penúltima fecha del Turismo Carretera se disputará en el renovadísimo autódromo "Juan Manuel Fangio", que fue reasfaltado en su totalidad y que festejará en esta carrera su 40° aniversario desde la primera competencia disputada en 1971.
Entre el 11 y el 13 de noviembre la atención nacional del automovilismo estará en Balcarce con la cuarta fecha de la Copa de Oro Río Uruguay Seguros, pero antes, este lunes 7 de noviembre a las 12.30 horas se presentará el "Gran Premio Quini 6 - Trofeo Carlos Giustozzi" en la sede de la ACTC.
El evento contará con la presencia del secretario de Deportes de la provincia de Buenos Aires, Alejandro Rodríguez; el intendente de Balcarce, José Enrique Echeverría; el presidente de la ACTC, Oscar Raúl Aventií; y los pilotos Matías Rossi y Emanuel Moriatis.
Dole Racing se reforzó con Kissling
03-Nov-2011 (Prensa DR).- Hoy se acordó la incorporación al Dole Racing del ingeniero Guillermo Kissling, quien trabajará junto a la parte técnica del equipo. Es un proyecto a largo plazo que apunta a la temporada 2012.
La escudería que dirigen los hermanos Marco y Mario Jakos le dio el punto de partida a un proyecto que involucra las próximas dos fechas del campeonato 2011 y la temporada 2012, con la incorporación de Guillermo Kissling al área técnica del equipo.
Dole Racing, que lidera el campeonato regular del Turismo Carretera con Guillermo Ortelli, con un total de 168 puntos, decidió reforzarse con un interesante plan, sumando la experiencia de Kissling para trabajar en los Chevrolet de TC.
Asimismo, en la escudería seguirán con sus tareas habituales Gustavo Sommi y Marcos Mata, como el resto de los integrantes que actualmente son parte de Dole Racing, ya que la flamante incorporación está destinada a fortalecer la capacidad del equipo.
Marco Jakos refirió: "En plena disputa por el campeonato de TC, y mientras lideramos el certamen regular, decidimos reforzar el área técnica de Dole Racing con la incorporación del ingeniero Guillermo Kissling. No es sólo por las dos carreras, sino que es parte de un proyecto que involucra la temporada 2012. Nos estamos preparando para el próximo año ya que somos un equipo joven y queremos aumentar las expectativas de los pilotos que integran la escudería".
Necochea recibió la visita de los showcar
03-Nov-2011 (Prensa JBDB y Fuerza Limitada).- El Departamento de Marketing de la ACTC, prosiguió la etapa promocional con miras a la competencia del 13 de Noviembre que se llevará a cabo en el circuito de Balcarce.
La ACTC realizó la acción promocional de la carrera de Balcarce hoy en Necochea, la misma se desarrolló en la puerta de la Municipalidad de Necochea donde se encontraban varios funcionarios Municipales quienes charlaron con el público y los representantes de Marketing de la ACTC.
Sin dudas, el momento más interesante del evento fue cuando" Johnnito" De Be enedictis se subió al Ford laboratorio del TC, con la compañía Fernando Khun, presidente del HCD en ejercicio de la intendencia por ausencia del Intendente Molina, y lo puso en marcha para circular por las calles 56 y 57 y luego realizar una serie de trompos en la esquina de 59 y 56 como entretenimiento para toda la gente que estuvo presente.
El necochense se mostró feliz de compartir un buen momento con el público que se acercó a la puerta de la Municipalidad y también de promocionar la próxima carrera de la máxima, en la que seguramente contará con mucho apoyo por la cercanía del escenario y obviamente buscará ser uno de los protagonistas con su Ford.
Al bajar el Intendente no podía sacarse el humo de las gomas quemadas de su traje, lo que motivo la sonrisa del público presente para luego estrecharse en un abrazo con Juan Bautista agradeciéndole la ocasión y el "paseo".
La competencia de Balcarce se llevará a cabo el fin de semana del 11-12 y 13 de Noviembre, para re inaugurar el "Juan Manuel Fangio" luego del trabajo de re asfaltado y trabajos en la parte hídrica del circuito, algo que no se hacía desde su inauguración original, lo que seguramente marcará una asistencia de público récord para el Turismo Carretera por la gran expectativa que se ha generado en todo el sudeste de la provincia de Buenos Aires.
Los pilotos jugarán al fútbol a beneficio en Balcarce
03-Nov-2011 (Prensa ACTC).- Será a beneficio de la Escuela República Argentina, Sociedad de Protección a la Infancia el partido con los pilotos de Turismo Carretera.
Antes de participar en el "Gran Premio Quini 6 - Trofeo Carlos Giustozzi", varios pilotos se pondrán los cortos, los botines y el jueves 10 de noviembre a las 19.00 horas jugarán un partido de fútbol a beneficio en el Club Sportivo Trabajo, ubicado en calle 16 entre 17 y Av. Del Valle, de la ciudad de Balcarce.
Estará en juego la "Copa por los Chicos de la Escuela República Argentina, Sociedad de Protección a la Infancia" y los equipos se dividirán en dos con figuras como Emanuel Moriatis, Guillermo Ortelli, José Ciantini, Juan Manuel Silva, Juan Bautista De Benedictis, Jonatan Castellano, Matías Jalaf, Gastón Mazzacane, Leonel Pernía, Martín Basso, Mauro Giallombardo, Leonel Sotro, Santiago Mangoni y Claudio Kohler.
La ACTC pasó por Miramar con sus showcar
02-Nov-2011 (Prensa El Recado.net).- En el marco promocional por la competencia de Balcarce, se brindaron algunos detalles organizativos y deportivos por parte de autoridades locales. Además participó el piloto de TC, Adrián Oubiña.
En horas de la mañana, en el Café "Brujas", ubicado en calles 28 y 21 de Miramar, se brindaron detalles promocionales referidos a la 15ª competencia de Turismo Carretera que se realizará del 11 al 13 de noviembre en el autódromo "Juan Manuel Fangio" de Balcarce, donde recibirá a la máxima categoría del automovilismo nacional.
En dicho evento, estuvo presente el Director de Promoción Turística de General Alvarado, Carlos Pagliardini, el Subsecretario de Turismo de Balcarce Jorge Poggiolli, el piloto Adrián Oubiña y representantes del Departamento de Marketing de la ACTC.
"Tenemos un circuito cero kilómetro, después de las obras realizadas y esperamos la presencia de más de 50 mil personas para la carrera", indicó Poggiolli.
Por su parte, Adrián Oubiña- el piloto que nació en Mar de Ajó y hace tres años que vive en Mar del Plata- señaló que "el de Balcarce es uno los circuitos más lindo del país y ojalá que nos acompañe el clima para que se acerque mucha gente. En la época de los zonales me fue muy bien en Balcarce, gané en el TC Pista y ahora tengo buenas expectativas y espero realizar un buen papel", resaltó.
En la conferencia también se anunció el sistema de entradas y sus correspondientes valores para el fin de semana de competencia.
Para el día jueves, el Departamento de Marketing de la ACTC, anunció su presencia en la Municipalidad de Necochea continuando su etapa promocional donde formará parte del mismo el piloto de Turismo Carretera Juan Bautista De Benedictis.
Balcarce promocionó su competencia en la FIT
02-Nov-2011 (Prensa ACTC).- Desde el 29 de octubre al 1º de noviembre, la Subsecretaría de Turismo de Balcarce participó de la Feria Internacional de Turismo con un stand institucional de 40 mts2 donde se promocionó la competencia de Turismo Carretera.
La inauguración de la Feria Internacional estuvo a cargo del ministro de Turismo de la Nación, Enrique Meyer, del Presidente de la Cámara Argentina de Turismo, Oscar Ghezzi, y del Presidente de Aerolíneas Argentinas, Mariano Recalde, entre otro funcionarios provinciales como el Secretario de Turismo de la Provincia, Ignacio Crotto.
Las autoridades recorrieron luego la muestra visitando el stand de Balcarce donde el subsecretario de Turismo de la ciudad balcarceña, Jorge Poggioli, y el personal de la Subsecretaría comentaron detalles de la oferta local intercambiando inquietudes con los diferentes funcionarios y el público en general. Además se brindaron detalles en cuanto a la realización de la competencia que llevará a cabo la máxima categoría del automovilismo argentino el venidero 13 de noviembre.
El corte de cinta inaugural se llevó a cabo el sábado 29 siendo visitada por más de 25 mil personas interesadas en conocer nuevos destinos, atractivos y ofertas de servicios turísticos. Los stands muestran un despliegue exclusivo, donde las fotografías, los colores, las promotoras y las degustaciones son el centro de la atención.
Más 100.000 visitantes recorrieron este año los cinco pabellones dela Feria, distribuidos en 42.000 metros cuadrados, en la que participan 1.700 expositores de 45 países.
La CAF cita al Responsable Técnico del Dole Racing
02-Nov-2011 (Prensa ACTC).- La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC emitió un comunicado luego de su reunión llevada a cabo en la noche del martes.
1) Atento el informe elaborado por la Comisión Técnica de la ACTC, se dispone la suspensión provisoria, con retención de licencia deportiva del piloto de la categoría TC Pista, Guillermo D´Aguanno (foto), citándolo a él y al responsable técnico del equipo Dole Racing, para el día martes 8 de Noviembre a las 18:15 horas.
2) Designar Comisarios Deportivos para la competencia de las categorías TC Mouras y TC Pista Mouras, a desarrollarse en el autódromo de la ciudad de La Plata los días 18, 19 y 20 de Noviembre del corriente año, a los Señores: Diego Mesa y Roberto Saibene.
3) Designar Comisarios Deportivos para la competencia de las categorías TC y TC Pista, a desarrollarse en el autódromo de la ciudad de Balcarce los días 10, 11, 12 y 13 de Noviembre del corriente año, a los Señores: Fernando Pello, Mariano Calamante y Diego Mesa, revistiendo el carácter de Coordinador Responsable, el Sr. Diego Mesa.
Dr. Balinotti: "Este es un autódromo más rápido y seguro"
02-Nov-2011 (Prensa La Vanguardia-Foto: J. Otegui).- Rodolfo Balinotti, Responsable médico de la ACTC, habló con La Vanguardia y contó cómo es el renovado autódromo que algunos días recibirá al TC. Destacó la obra como "histórica" y dijo que el circuito, ahora, es más seguro.
¿Cuál es la situación del autódromo a menos de dos semanas de la carrera de TC?
-Bueno, la verdad que en esta última semana se ha avanzado lo que no se avanzó en un mes. Se le metió una gran cantidad de hombres, de gente laburando, mucha mano de obra y hoy se puso el autódromo en condiciones ya de que si tuviéramos una carrera este domingo la podríamos hacer sin problemas. Hoy el circuito está listo para recibir al TC.
-¿Se puede decir, entonces, que el circuito está ciento por ciento operativo?
-Sí, hoy está ciento por ciento en condiciones. Lo que se está haciendo por estos días es un maquillaje: lavando y acomodando gomas, pintando guarda rail, y nada más que eso. La obra gruesa, vinculada con los paredones, el asfalto, la obra hidráulica y los boxes está todo terminado, como también están terminadas las playas de estacionamiento que era un tema que hasta hace 10 días estaba todo en veremos. Por otra parte, la empresa terminó ayer –por el martes.- con la colocación de los paredones.
Pusieron casi 300 metros de defensas y se está terminando de pintar en estos momentos la pista, las rayas blancas que delimitan la cuerda. También hemos convenido con Carlos Cortés y con Hugo Fioritti que las camas de arena para la desaceleración de los autos, que se ponen en la curva 1 y 2, se preparen la última semana porque si llueve le agua la lava mucho y la desparrama.
Acá quiero reconocer el trabajo del secretario de Obras Públicas y de Fioriti que han estado siempre a disposición del autódromo. Asimismo, y en esa línea, vamos a hacer un aporte más de gomas para proteger algunos lugares porque la pista, por este reasfaltado, va a estar más rápida. Es más, creo que el autódromo va a estar dos o tres segundos más rápido que la última carrera y eso hace que las medidas de seguridad se tengan que mejorar
.
-¿La pista necesita algún tipo de engomado previo?
-La pista ha tenido mucho traqueteo de camiones, ha soportado la circulación constante de máquinas especiales que son las que la empresa trajo para engomar el circuito, pero sí, sería bueno, y no estaría mal que pudiéramos dar algunas vueltas con algunos autos de carrera. Se había pensado también en invitar a la gente –cosa que ocurrirá este fin de semana- , pero no sirve la circulación de autos comunes, se necesitan autos de carrera que traccionen sobre el pavimento.
-¿Desde el punto de vista funcional, y más allá de lo estético, con qué autódromo se va a encontrar la gente?
-Hay una obra fundamental, independientemente de lo deportivo, que tiene que ver con la seguridad. Por ejemplo, en la curva dos se ha agrandado la vía de escape unos 30 ó 40 metros y se han intercomunicado lugares del autódromo antes cerrados. Hoy en ese lugar se va a poder poner del lado de afuera un equipo de rescate, tanto sea ambulancia o bomberos, que van a poder ir directamente a la pista, y van a poder llegar más rápido a la chicana de arriba, sin tener que dar la vuelta al circuito. También desde la recta principal se va a poder bajar a la olla sin ir todo por la curva uno, lo que seguramente mejorará –y sensiblemente- la velocidad de traslado de los medios de rescate.
-¿Se puede decir que este es un autódromo más seguro que el anterior?
-Sí es mucho más seguro, muchísimo más seguro, aunque le faltan todavía incorporar algunos elementos. Para que el autódromo esté 100% seguro falta aún toda la cuerda del autódromo cubierta por lo menos del lado externo con paredones, fundamentalmente ubicados en los lugares de máxima velocidad, es decir de mitad de recta hacia adelante donde ya los autos pasan los 170 kilómetros por hora.
Esos lugares deberían completarse con paredones y esa, considero, sería la obra por hacer. No obstante, en estos meses se ha trabajado mucho en las vías de escape que están perfectas y en paredones en lugares que nosotros pensamos que se necesitaban sí o sí como es el ingreso a la chicana, la salida de abajo del puente donde está la tranquera que se ingresa al autódromo y, por supuesto, la obra hidráulica que va a drenar mucho más rápido el agua en el caso de correr con lluvia
.
Comunicado a todos los equipos
02-Nov-2011 (Prensa ACTC).- La Comisión Directiva de la ACTC y la Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC emitieron un comunicado para todos los equipos de Turismo Carretera y TC Pista.
La Asociación Corredores Turismo Carretera reitera lo informado mediante un comunicado de prensa el pasado 2 de agosto cuando se notificó oficialmente la finalización del otorgamiento de licencias para pilotos y equipos que quieran competir dentro del Turismo Carretera en la temporada 2011 y 2012 inclusive.
En ese mismo comunicado se sugirió a los pilotos y equipos interesados en incorporarse a la categoría en el próximo año 2012 consultar con anterioridad al departamento Deportivo de la ACTC sobre las posibles vacantes antes de encarar cualquier compromiso que por límite de cupos e intereses legítimos de esta Asociación no puedan finalmente cristalizarse en la realidad.
Asimismo se informa que no se permitirán cambios de marcas ni tampoco serán otorgadas licencias para correr con otra marca y se deja constancia mediante este informe que el departamento Técnico de la ACTC se encuentra abocado a la construcción de jaulas y estructuras de seguridad para todos los autos de Turismo Carretera y TC Pista.
Estas jaulas, seriadas y homologadas por la Técnica, serán de uso obligatorio a partir de la temporada 2013 para todos los pilotos de la categoría sin excepción, siendo provistas únicamente y exclusivamente por la ACTC.
Comienza la promoción de Balcarce
01-Nov-2011 (Prensa ACTC).- El departamento de Marketing de la ACTC pondrá en marcha su etapa promocional con miras a la carrera del 13 de noviembre en Balcarce. La ciudad de Miramar será mañana miércoles el primer punto de encuentro.
Mañana miércoles 2 noviembre, a partir de las 10:00, en la intersección de la calle 28 y 21 de la ciudad de Miramar, se bridarán detalles promocionales referidos a la 15ª competencia de Turismo Carretera que se realizará del 11 al 13 de noviembre en el autódromo "Juan Manuel Fangio" de Balcarce, donde recibirá a la máxima categoría del automovilismo nacional.
En dicho evento, estarán presentes la Secretaria de Turismo y Cultura del Municipio de General Alvarado, María Eugenia Bove, el Subsecretario de Turismo de Balcarce Jorge Poggiolli y representantes del Turismo Carretera.
Posteriormente, la promoción de la competencia que se disputará en Balcarce, continuará su recorrida por aquellas ciudades al trazado bonaerense como serán: Mar de Plata, Lobería, Necochea, y Tandil, entre otras localidades de la zona de influencia.
Gran convocatoria en la apertura del Juan Manuel Fangio
01-Nov-2011 (Prensa J.I. Otegui y Mundoveloz).- El autódromo "Juan Manuel Fangio" de Balcarce reabrió sus puertas al público el fin de semana pasado, y fue visitado por miles de personas en el marco previo a la llegada del TC el venidero 13 de Noviembre.
Una gran cantidad de visitantes tuvo el escenario "Juan Manuel Fangio" balcarceño. Alrededor de 7.500 personas se acercaron a girar con sus autos particulares durante el sábado y domingo pasado. Para buena fortuna de los organizadores y público en general, el clima acompañó en la doble jornada de apertura comunitaria impulsada por el gobierno local.
Este número se desprende de los más de 350 vehículos que ingresaron en la tarde del sábado y el incesante ingreso de automotores en la tarde del domingo (superior a 2.000 unidades) y más de un centenar de motos.
De esta manera se vivió una gran fiesta en el predio serrano con familias enteras disfrutando de una maravillosa tarde. La actividad de paseo por la recientemente reasfaltada pista se complementó con la exhibición de unidades del Museo Fangio las que a su vez pasearon a grandes y chicos.
Una réplica de una Maserati corrida por Juan Manuel Fangio como dos unidades Chevolet coupé (roja 1939 y verde 1940) de las que utilizara en el TC por lo polvorientos caminos de América hicieron rememorar épocas de gloria del quíntuple campeón balcarceño. Algunos autos antiguos y de colección se sumaron al paseo como así también se exhibió en la tarde de hoy el auto Citroën de la categoría Promocional del joven Martín Calamante.
Para el normal desarrollo de la actividad se contó con el aporte de personal y unidades de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, de la Sección Balcarce de Seguridad Vial de Gendarmería Nacional, de la Policía Comunal y de los Inspectores de Tránsito como así también con el apoyo de los Bomberos voluntarios y la ambulancia del Hospital "Felipe A. Fossati".
En ambas jornadas visitaron el lugar el intendente municipal Dr. José Enrique Echeverría, acompañado de su familia, e integrantes del gabinete, quienes recibieron los conceptuosos comentarios acerca del estado actual de la pista.
También se sumaron a esta acción comunitaria los integrantes del grupo Manos Trabajando quienes instalaron en la zona de boxes un buffet para la atención de los numerosos visitantes.
Fue una buena manera de comenzar a palpitar el TC en Balcarce a realizarse del 11 al 13 de noviembre en el autódromo.
Se encendió una ilusión para el "Gurí"
31-Oct-2011 (Prensa Diario Uno).- El "Gurí" Martínez, luego de su brillante victoria en La Plata, recuperó el protagonismo dentro de la máxima y se mete de lleno en la lucha por quedarse con la Copa de Oro.
El ganador de la final de TC en La Plata celebró la renovación de sus esperanzas de pelear por el título. "Es una alegría enorme por todo el equipo. Fue un fin de semana soñado y demostramos que con trabajo los resultados llegan. Estoy feliz por ganar y porque se enciende una ilusión en estas últimas dos carreras, en la que vamos a intentar conseguir cosas grandes", sostuvo el entrerriano.
En esa dirección, agregó: "Quiero felicitar a Mariano Werner porque en la mitad del curvón tenía medio auto de ventaja y se portó bien. Después el auto anduvo bárbaro durante toda la carrera".
Por su parte, Werner destacó el rendimiento del auto de Martínez y admitió que no quiso poner en riesgo las posibilidades de su compañero de equipo en el campeonato. "Iba a ser difícil pelearle la largada al Gurí porque él no tenía 30 kilos de lastre y no quise poner nada en riesgo porque él pelea por el campeonato. Quiero felicitarlo porque es una gran persona y me ha dado mucho", señaló con un mensaje final quizás relacionado con los rumores que lo alejan de la estructura del Gurí en 2012.
Por último, Juan Pablo Gianini, ocupante del último lugar del podio, señaló: "Estoy contento y feliz por el resultado. Hice una largada espectacular, le largue justo a Rossi, llegué adelante en el curvón y lo superé. Después venía mal y hasta pensé que se me había pinchado una goma. Por suerte conseguimos otro podio, esta vez un tercer puesto después de ganar en Río Gallegos".
Turismo Carretera
Temporada 2011
Reviví todas las carreras del 70º Campeonato
Etapa Final - Copa de Oro

Balcarce - 15ª fecha
De luto, falleció Guido Falaschi. Giallombardo no festejó
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Spataro apeló y se dió el gusto de ganar en el "coliseo"
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Guillermo el séxtuple

Ortelli sigue escribiendo páginas de gloria: Campeón por 6ª vez
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Olavarría - 12ª fecha
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Luego de 8 años, "Juampi" Gianini volvió al escalón más alto
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La Plata -14ª fecha
El"Gurí" Martínez se llevó la victoria que necesitaba
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Ortelli y la victoria que buscaba tras la exclusión de Ponce
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Jonatan Castellano alcanzó su segunda victoria
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El "Bebu" Girolami fue el rey en el"Mar y Sierras"
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Turismo Carretera
Temporada 2010

Reviví todas las carreras y el título de Agustín Canapino
Etapa Final - Copa de Oro
La Plata - 15ª fecha
Matías Rossi ganó la Plata y quiere el Oro
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Bs A III - 16ª fecha
Agustín Canapino hizo historia, al ser el campeón más joven
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Basso realizó su primer ensayo con un Chevrolet
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Diego Aventín sacó pasaporte al oro y lidera el play off
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Olavarría - 13ª fecha
Lionel Ugalde fue demoledor, ganando de punta a punta
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Paraná - 14ª fecha
Mariano Altuna impuso su ritmo y se llevó su 1ª victoria del año
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Etapa Regular
9 de Julio - 11ª fecha
Gran Premio Plusmar

El "Tati" Angelini con alegría doble, ganó y clasificó para la Copa de Oro
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Buenos Aires II - 8ª fecha
Nadie pudo parar a Rossi y se llevó el Gran Premio 3M
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Río Cuarto - 9ª fecha
Ponce de León logró lo que buscaba, la 1ª victoria del año
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Salta - 10ª fecha
Segunda consecutiva para Ponce de León y se lleva los 7 puntos
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Rafaela - 6ª fecha
"Pinchito" Castellano alcanzó lo que buscaba. Venció de punta a punta y desató un gran festejo
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Gran Premio del Bicentenario
La gran fiesta de la gente, donde el TC estuvo presenteLa ACTC agradecida
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Posadas 7ª fecha
Por fin Spataro alcanzó el mayor halago, ganar en el TC
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Buenos Aires - 3ª fecha
Ledesma, rey de los chivos. Se llevó su 6ª victoria en el coliseo porteño y es el líder del torneo
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Neuquén - 4ª fecha
Ugalde se impuso y se postula al título. Podio para Werner y Ponce de León
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Río Hondo - 5ª fecha
Matías Rossi de punta a punta. Aventín 2º y Ponce de León es el nuevo puntero
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Karina Jelinek, Miss Turismo Carretera
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Mar de Ajó - 1ª fecha
Emanuel Moriatis comenzó con la suerte del campeón
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Balcarce - 2ª fecha
Omar Martínez impuso su dominio al lograr su 26ª victoria
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Turismo Carretera
Noticias pre temporada 2010
Ultima verificación técnica con el Brazo Faro
16-Feb-2010 (Prensa ACTC).- Estuvieron las Chevys de Altuna, Ledesma y Alaux, más el Ford de Ponce de León, y las Dodge de Robbiani y la de TC Pista de Galarza.
Faltan tres días solamente para el comienzo de un nuevo campeonato de Turismo Carretera y antes de viajar hacia Mar de Ajó, muchos equipos pasaron por el Brazo Faro del departamento Técnico de la ACTC en el autódromo de La Plata.
Así verficaron en el Roberto Mouras el equipo de Walter Alifraco con la Chevy nueva para el subcampeón Mariano Altuna; el Ford del Lincoln Sport Group que conducirá Gabriel Ponce de León; el Chevrolet que atenderá Alberto Canapino en el JP Racing para Christian Ledesma; la Chevy del CBA Motorsport que será para Sergio Alaux; la Dodge de Ariel Robbiani, y la Dodge del TC Pista de Ramiro Galarza.
Ahora si comenzó la cuenta regresiva para que el viernes arranquen los primeros entrenamientos en Mar de Ajó, y la temporada 2010 se ponga en marcha. Comienza el show de la máxima.

La carrera 1100 de la máxima ya está en marcha
11-Feb-2010 (Prensa ACTC).- Con Jonatan Castellano, Lionel Ugalde y Adrián Oubiña se realizó una conferencia de prensa en San Bernardo, frente al mar.

Con una conferencia de prensa realizada hoy a la tarde en la Av. San Bernardo y Av. del Mar, en la localidad balnearia de San Bernardo, se presentó oficialmente la primera fecha del calendario 2010 de Turismo Carretera, que se disputará el próximo fin de semana en el autódromo de Mar de Ajó y que será la competencia número 1100 de la historia de la máxima categoría del automovilismo nacional.

Con un marco de público imponente que está pasando sus vacaciones en el Partido de la Costa y que siguió las alternativas del evento y pudo ver de cerca de los Autos Laboratorio de la ACTC, se presentaron los pilotos Jonatan Castellano y Lionel Ugalde, por el lado del Turismo Carretera, más el representante local del TC Pista, Adrián Oubiña.
También estuvieron presentes el intendente de General Lavalle, Guillermo Marchi, el responsable del autódromo de Mar de Ajó, Rubén Florentin, la directora de Marketing de Plusmar, Laura Teruel, el director de Turismo del Partido de la Costa, Rodrigo Torre, y el gerente General de la ACTC, Fernando Miori.
Y al finalizar la presentación ante la prensa y el público llegó el show del grupo de cumbia La Otra Dimensión (ex Ráfaga), que se presentó auspiciado por la empresa Plusmar.
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Turismo Carretera - 2009
Noticias postemporada
Fontana probó el Torino del HAZ
31-Dic-2009 (Prensa NF).- Se termina el 2009 y Norberto Fontana sigue trabajando. Es que ayer llevó a cabo una jornada de ensayos. ¿Con qué auto? ¿De qué categoría? En su bienvenida al HAZ Racing Team, se subió a un Torino con el que aspira a competir en el Campeonato 2010 de Turismo Carretera.
En una jornada soleada, Fontana fue cobijado por primera vez por la escudería con sede en el barrio porteño de Barracas. Con la presencia de todo la cúpula del HAZ Racing Team, el "Gigante de Arrecifes"” dio unas cuarenta vueltas al autódromo “Roberto Mouras” de La Plata. En su mejor tiempo, Fontana marcó 1m29s9 con neumáticos usados.
“Estoy muy contento. Todos me trataron muy bien. Nos vamos a ir complementando y conociendo. Si bien el ensayo nos sirvió como una primera adaptación a una nueva marca, sacamos conclusiones muy importantes. Tenemos mucho trabajo por delante, pero no tengo dudas de que se avecina un 2010 muy positivo junto al HAZ”, contó el piloto de Arrecifes.
“Hemos vivido un muy buen año. Con triunfos y podios en todas las categorías en las que participé, por lo que les quiero agradecer a todos los equipos y a las personas que han trabajado a mi lado. Además, por este medio, hacerle llegar a todos mis seguidores, a los fanáticos del automovilismo en genera, un muy feliz 2010. Que tengamos todos muchos motivos para sonreír”, expresó Fontana, que ahora inicia unos días de vacaciones.
Leer las noticias de pos-temporada 2009, incluyendo los cambios e Reglamento Técnico para el 2010
Ocho años para no olvidar
Reviví las carreras anteriores del 2009
La Plata - 15ª fecha
Emanuel Moriatis venció en una carrera vibrante. "Pechito" López fue 2º y es el líder, pero...<
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Bs As III - 16ª fecha
Los pronósticos no lo tenía, pasó de todo y todavía ni él lo cree: Moriatis Campeón
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Emanuel Moriatis recibió la Copa de Oro 2009, y es el nuevo monarca de la "máxima"
Paraná - 12ª fecha
Una victoria soñada para Werner
El joven piloto local ganó por primera vez y ante su gente
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San Luis - 13ª fecha
"Pechito" López, en carrera por la Copa de Oro. Norberto Fontana es el nuevo líder
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Olavarría - 14ª fecha
Mariano Altuna es el ganador por la descalificación por técnica del "Bocha" Ciantini
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Ledesma ganó de punta a punta y logró su 1ª victoria del año y la punta del torneo
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Bs As II - 11ª fecha
Emanuel Moriatis le dio una gran alegría a los de Ford. Fontana culminó 1º en la etapa regular
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Los doce pilotos de la máxima que disputarán la Copa de Oro Río Uruguay Seguros

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Posadas - 7ª fecha
Mariano Altuna logró su tercer triunfo en la máxima
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San Luis - 8ª fecha
Bautismo triunfal de Pamperito De Benedictis
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< Nueve de Julio - 9ª fecha
Guillermo Ortelli volvió a la punta del campeonato
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Río Cuarto - 4 ª fecha
A Rossi, el 17 le sienta bien.
Ortelli sigue al tope
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Río Hondo - 5ª fecha
La 3ª fue la vencida para "Pechito" López.Ortelli sigue puntero
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Rafaela - 6ª fecha
Fontana volvió al triunfo en la 100ª y ahora lidera el torneo
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Mar de Ajó - 1ª fecha >
A Lionel Ugalde se le hizo costumbre vencer
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Balcarce - 2ª fecha
Guillermo Ortelli: como antes, como siempre
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Buenos Aires I - 3ª fecha
Martínez dominó a voluntad y volvió a ganar en el "Coliseo"
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Temporada 2008

Turismo Carretera
Noticias de postemporada 2008 Leer todas las Notas

Alaux se prepara con todo, realizando una pre-temporada intensa
Roberto del Bo terminó un año para el olvido
Día de Torino en el Mouras
Emiliano Spataro habla de su futuro
Patricio Di Palma al ritmo de Tango
Lionel Ugalde prepara la última prueba del año
Pedro Pisandelli probó el Torino de TC
Agustín Canapino y Pedro Pisandelli son de máxima
Turismo Carretera - Buenos Aires II - 16ª fecha
Guillermo Ortelli tuvo su fiesta coronación
01-Dic-2008 (Prensa ACTC).- En el VIP Corporativo del Autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad de Buenos Aires se llevó a cabo en la noche del domingo un evento que consagró a Guillermo Ortelli como el Quíntuple campeón del Turismo Carretera. También recibieron sus copas los monarcas del TC Pista, TC Mouras y los segundos y terceros de cada categoría.
Guillermo Ortelli festejó hasta que se puso el sol con sus hinchas primeros en el podio, con sus mismos fanáticos que lo llevaron en andas hasta la sala de prensa para que el Quíntuple del Turismo Carretera tomara contacto con la prensa, y luego con su equipo, el JP Racing, en una lucha en el barro con la alegría de toda la gente que forma parte de la estructura con base en Lanús.
Y antes de partir hacia su Salto natal, el piloto ídolo de la parcialidad de Chevrolet, tuvo su gala de honor con una fiesta organizada por la ACTC en el VIP Corporativo del Autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad de Buenos Aires.
"Recién me avisaron que en Salto hay mucha gente esperando para festejar este campeonato. Y quiero estar con ellos para disfrutar de este nuevo reconocimiento, que sólo te ofrece el Turismo Carretera, categoría que está por encima de cualquier otra. Acá todos queremos correr primero, después ganar, y si se puede salir campeón. Y yo soy un afortunado por haberlo conseguido cinco veces", dijo con emoción el flamante monarca de la máxima en el momento de recibir la Copa de Oro Río Uruguay Seguros de manos de Oscar Raúl Aventin, presidente de la ACTC, y Juan Carlos Lucio Godoy, titular de Río Uruguay Seguros.
Aventín tuvo palabras para Silva y para Ortelli (foto), cada uno a su turno. De ambos resaltó la caballerosidad como seres humanos y como pilotos.
Al "Pato" (foto) lo felicitó por su subcampeonato, por su presencia y le dio fuerzas para la próxima temporada. Y a Guille lo elogió por seguir escribiendo su página de gloria en la categoría, ya que con su quinta corona se colocó a la misma altura que Oscar Alfredo Gálvez, quien ganó cinco campeonatos en otra época del Turismo Carretera y de Argentina.
Guille estuvo acompañado por su esposa y su hijo Mateo, quien por primera vez vio ganar un título a su padre, quien se alzó con las coronas 1998, 2000, 2001 y 2002,cuando aún el niño que hoy tiene 5 años no había nacido. Además del campeón y subcampeón también recibió su copa Emanuel Moriatis, quien llevará el 3 en los laterales de su Ford el año que viene.
La gala se completó con las copas que también recibieron el campeón del TC Pista, Agustín Canapino, junto al segundo y tercero del año, Guido Falaschi y Martín Ponte. Los tres recibieron sus trofeos del secretario General de la ACTC, Rubén Gil Bicella.
Por último le tocó el turno a quien dominó el TC Mouras, Mauro Giallombardo, quien subió al escenario acompañado del tercero en el certamen, Lucas Fidalgo Peduzzi y en representación del segundo Gastón Caserta, ausente en el evento, volvió a aparecer en escena Emanuel Moriatis (foto), amigo de la infancia del piloto de Lanús.
Como cierre, también se llevaron plaquetas a modo de homenaje Eduardo Lalo Ramos y Rubén Salerno, quienes anunciaron su retiro oficial de la actividad. Ambos tuvieron el placer de tener este recuerdo para toda la vida de parte de "Tony" Aventin y Roque Miraldi, vocal y tesorero de la Comisión Directiva de la ACTC.
"Todos seguimos siendo pilotos de Turismo Carretera aunque no corramos más en las pistas. Uno nunca deja de ser piloto de Turismo Carretera. Eso se lleva en la sangre y en el corazón"
, afirmó "Tony", primer campeón con Dodge de la categoría.
Mirá las notas, los resultados completos y las noticias previas de las carreras del 2008

Guillermo Ortelli se coronó
por 5ª vez campeón del TC


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Buenos Aires II - 16ª fecha
La carrera para Ford, el campeonato para Chevrolet
Lionel Ugalde se quedó con la última
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Olavarría - 13ª fecha
El "Gurí" venció y cortó la racha
Guillermo Ortelli fue 2º y lidera la "Copa de Oro"

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Paraná II - 14ª fecha  
Ortelli ganó y se encamina al quíntuple campeonato
Moriatis y Verna en el podio
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La Plata - 15ª fecha
El "Pato" Silva no baja los brazos. Ganó y Ortelli fue escolta
Se define en Buenos Aires

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Río Cuarto - 10ª fecha
Ganó Guillermo Ortelli
Silva es el primero del playoff
Mariano Altuna en el podio

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Salta - 11ª fecha  
Aventín triunfó
y se metió en los play-off
Los 12 pilotos de la Copa de Oro
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San Luis II - 12ª fecha
Moriatis, un triunfo contundente
Silva llegó fue segundo y es el líder de la Copa de Oro
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Paraná - 7ª fecha
Volvió a ganar Ramos luego de la exclusión de Martínez
Silva de nuevo segundo
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Posadas - 8ª fecha
Sergio Alaux logró su primera victoria en la "máxima"
Silva desde el fondo avanzó
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Rafaela - 9ª fecha
Emanuel Moriatis festejó en un circuito muy especial
2º Urreta y 3º Castellano
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"Pato" Silva hizo doblete
San Luis I - 4ª fecha
El "Pato" Silva hizo doblete
Le sacó 39.5 puntos a Ponce
Los cinco 1º fueron los mismos
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Los festejos de Ortelli por la 2ª victoria del año
Nueve de Julio - 5ª fecha
Guillermo Ortelli logró su segunda victoria del año. Silva y Martínez en espectacular toque

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El rayo Moriatis
Santiago del Estero - 6ª fecha
Emanuel Moriatis triunfó en una inolvidable carrera.
Rossi y Fontana en el podio
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Mar de Ajó - 1ª fecha
Guillermo Ortelli es el
"Emperador" de la costa

Luego Silva y Ponce de León
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Balcarce - 2ª fecha
Festival del óvalo.
Ponce de León triunfó

En el podio Silva y Martínez
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Buenos Aires I - 3ª fecha
El "porteño" Ledesma
Lo escoltaron Silva y Lalo Ramos.
Abandonó Ortelli en punta
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Turismo Carretera
Noticias previas al inicio de la temporada 2008
Henry Martin se bajó y no correrá en Mar de Ajó
07-Feb-2008 (Prensa HM).- Temprano, esta mañana, Henry Martin tomó la decisión de no correr la primera fecha del campeonato 2008 de Turismo Carretera, que se disputará desde mañana en autódromo de la ciudad de Mar de Ajó.
Es que el Ford Falcon del "Mar del Plata Motorsport" no funcionó de la manera esperada y, de común acuerdo, el sanjuanino y sus sponsors prefirieron esperar a la próxima competencia.
El 2º día,
Martin quedó encajado en el barro y no pudo continuar con el test programado por el equipo: "Se llegó muy justo con el auto y era necesario probar mucho más. El martes tuvimos varios problemas con la puesta a punto y con algunas variantes ayer intentamos mejorar el rendimiento. Sin embargo, se rompió la suspensión del Ford y todo terminó demasiado rápido. Creo que para volver al TC necesitamos más pruebas y no tenía sentido viajar a Mar de Ajó con un auto que no está en su máximo nivel. Ahora programaremos algunas pruebas en La Plata para la semana próxima con el objetivo de encontrar el mejor camino", contó el "Henyi".
Temporada 2007 - Campeonato "70 años del Turismo Carretera"
Turismo Carretera - Buenos Aires III - 16ª fecha 2007
Matías Rossi (Chevrolet) ganó su 3ª carrera del año
y se quedó con el subcampeonato
25-Nov-2007 (Prensa ACTC).- Matías Rossi fue contundente desde el viernes en Buenos Aires con el Chevrolet del JC Competición y se aseguró el segundo puesto en el torneo. Detrás llegaron Ortelli y Silva, quien pintará el 3 el año que viene en su Ford.

"Terminé el año tal cual como quería porque ganar en Buenos Aires tiene un sabor especial. Ya me lo habían dicho y es cierto. Parar frente a la 15 y sentir el cariño de ellos es impresionante", resaltó Matías Rossi luego de conseguir la tercera victoria del año, en la temporada que lo vio como debutante en triunfos con la carrera de Comodoro Rivadavia, para luego repetir en Rafaela.
San Luis II 2007: Hay un nuevo Rey
Ledesma se consagró campeón en forma anticipada y festejó ganando
Rossi (Chevrolet) lo escoltó y Silva (Ford) fue 3º luego de la exclusión de Ponce
30-Set-2007 (Prensa ACTC).- Christian Ledesma ganó la quinta final del año y se quedó con el título de Turismo Carretera tres fechas antes del final. Con la Chevy del HAZ Racing fue demoledor a lo largo de la temporada.

Matías Rossi fue segundo y Juan Manuel Silva quedó tercero luego de la exclusión por técnica de Gabriel Ponce de León.

Emocionado hasta las lágrimas se mostró Christian Ledesma luego de ganar en San Luis.
Es que su victoria número 12 (la quinta en esta temporada) significó el título de la máxima categoría nacional, ese objetivo que persiguió desde su debut en 1998, hace casi diez años.

El TC de festejo en Potrero de Funes


"Fiesta celebración de los 70 años del TC"

Anoche se realizó en en la Caja de los Trebejos, en Potrero de los Funes, la fiesta con un mega desfile de modelos conducido por Estela Fortabat y la Miss TC 70 años, Yessica Cirio junto a las mejores modelos del momento.

Entre los pilotos se destacó la participación especial de Patricio y Marcos Di Palma

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