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 08-Feb-2009
(Prensa ACTC).- Sólo se preocupó por mirar
para atrás en los últimos giros, cuando Matías
Rossi lo apuró en tres vueltas consecutivas en busca de la
victoria.Lionel Ugalde ganó finalmente el GP Plusmar con autoridad, de la misma manera que lo consiguió en el cierre del año pasado del Turismo Carretera. "Que Ugalde esté tan presente en estos tiempos de la categoría número uno del país me llena de orgullo", comentó el marplatense en tercera persona en la conferencia de prensa, manso y tranquilo después de contener los embates del piloto de Del Viso. Este suceso de Lionel es el tercero de su cosecha personal y se posicionó como candidato y futuro referente de la marca.  "La
gente sabe que respondo con resultados y que siempre estoy dispuesto
a atenderlos. Esa es mi forma de ser", expresó
el feliz ganador de la primera fecha de la máxima, justo en
el día que se cumplieron cinco años exactos del día
de su debut, también en este circuito.Rossi no quedó tan contento con este resultado, a pesar de que significó su vuelta a los primeros planos. "Es que era el gran candidato y quedé tan cerca...", comentó el Granadero, quien agregó: "Quizá sí corrí condicionado por las dos fechas de suspensión en suspenso que tengo pendientes. Por eso no arriesgué demasiado en ir a buscarlo a Lionel", se sinceró Matías. Y el último ocupante del podio fue Agustín Canapino, debutante y figura de la fecha.  El
campeón 2008 del TC Pista superó en carrera a Guillermo
Ortelli y habrá que anotarlo para el resto del año.Del cuarto al décimo se ubicaron Ortelli, Norberto Fontana, Mariano Altuna, Jonatan Castellano, Marcos Di Palma, Emanuel Moriatis y Diego Aventin. Sumaron puntos en la final, Matías Nolesi, Gabriel Ponce de León, Sergio Alaux, Juan Bautista De Benedictis, Omar Martínez, Próspero Bonelli, y Matías Jalaf, quien fue 20º La próxima fecha: El 1° de marzo continuará el máximo espectáculo del automovilismo nacional con la carrera de Balcarce. El pintoresco circuito recibirá al Turismo Carretera y el show se trasladará a esa zona de la provincia de Buenos Aires.  DeclaracionesLionel Ugalde (1º-foto): "Sin dudas que la clave de este triunfo en pista estuvo en la largada. Yo sabía que si Rossi agarraba la punta se me iba a hacer casi imposible pasarlo ya que su Chevrolet tenía un gran ritmo; por eso me la jugué en el ingreso a la chicana apenas larga. Dimos un buen espectáculo con Rossi y realizamos una muy linda y limpia carrera. Mi auto funcionaba muy bien y el motor que me entregó De Benedictis era muy rápido. Ya en las últimas vueltas las gomas se habían desgastado mucho, de los dos juegos que teníamos dos neumáticos se habían pinchado y tuvimos que hacer una buena selección de gomas para la final, y en algunos sectores entraba todo de costado. Pero pude contenerlo a Matías hasta el final para lograr mi tercera victoria dentro del TC, algo que hasta hace algunos años era casi imposible de pensar. Llegamos a la segunda fecha como punteros del campeonato y con la victoria necesaria para pelear por el título. Además ganamos en un circuito que siempre favoreció a Chevrolet; ahora vamos muy motivados a Balcarce a tratar de hacer un buen papel y seguir sumando puntos en un campeonato que recién comienza y que espero que nos siga teniendo como protagonistas". Guillermo Ortelli (4º): "Quiero agradecer a todo el JP Racing por el auto que me entregó. Seguimos siendo competitvos, protagonistas como el año pasado. Tenemos que seguir trabajando para mantenernos en este nivel". Norberto Fontana (5º): "El auto funcionó muy bien. Sabíamos que iba a ser así porque ayer demostró tener un potencial importante. Hoy lo pudimos aprovechar y por eso me voy contento y agradecido a todo el equipo  Jonatan
Castellano (7º): "Es un resultado
muy bueno para arrancar el año, con un auto que comenzó
a mostrar cosas interesantes pero en el que habrá ahora que
trabajar para lograr ritmo, ya que decayó mucho con el transcurrir
de las vueltas y por eso no opuse resistencia a Fontana y Altuna que
venían con autos mejores. Era importante llegar y sumar buenos
puntos, porque estos son los que valen luego para pensar en un ingreso
al playoff. Trabajaremos mucho para Balcarce donde seguramente con
el gran motor que contamos, vamos a tener buenas posibilidades. Agradezco
a todo el equipo por el trabajo que ha realizado, a los sponsor que
nos acompañan, y felicito a mi papá “Pincho”,
a Daniel Uranga y a los chicos del equipo por el triunfo de Juan Martín
Trucco en TC Pista, a quien el Castellano Power asesora y prepara
los motores". Marcos
Di Palma (8º-foto):
"Anduvimos bien. Estuvimos peleando en medio de un lindo pelotón
y llegar entre los primeros diez es bueno para empezar. Quiero darle
las gracias a todo el JP y a los auspiciantes que siempre me apoyan".Mathías Nolesi (11º): "Pasé un par de autos en la largada y después formé parte de un pelotón que junto con Ledesma, Aventín, Moriatis y otros. Fuímos a fondo todas las vueltas. Llegué en el puesto 12 a la bandera a cuadros, después de disputar posiciones toda la carrera. Luego de la final Ledesma quedó excluido por reiteradas barridas de pista, por lo que avanzamos un puesto quedando 11 en la final. Quiero agradecer a todo el equipo por el esfuerzo y todo el trabajo realizado para poner este auto en pista. Agradezco a todo el Lincoln Sport Group, y especialmente a Hugo Cuervo y Machete Esteban por los motores. Gracias a los auspiciantes que nos siguen acompañando en este nuevo año que comenzamos". Sergio Alaux (13º): "Hicimos una gran tarea en ambas competencia de hoy. Lamentablementeno pudimos aprovechar bien el viernes y sábado para estar más adelante, pero con lo hecho hoy nos vamos conformes". Próspero Bonelli (16º): "Nos vamos muy conformes con lo realizado porque tenemos y auto competitivo para clasificar y principalmente con buen ritmo de carrera. Igualmente sabemos que debemos seguir trabajando para tratar de pegar otro saltito en la carrera de Balcarce".  Patricio
Di Palma (24º-foto):
"Fue una linda carrera. Si bien no tuvimos
un auto contundente, pudimos mantenernos en el ritmo de los que venían
en el pelotón y escalar hasta llegar a la bandera de cuadros.
Ahora nos queda por seguir trabajando en el Torino y prepararnos para
Balcarce, un circuito en el que siempre anduvimos bien y me gusta".Mariano Werner (abandono): "Fue una lástima lo que pasó, además es muy raro que suceda, pero el pontón tuvo un principio de incendio y el exceso de humo que había en el habitáculo no me permitía respirar bien. El auto venía funcionando con gran ritmo, por lo que confío mucho para la carrera de Balcarce". Juan Manuel "Pato" Silva (abandono): "Las cosas no nos salieron como las teníamos planeadas, al contario todo se complicó demasiado desde el trompo en la Serie. Ahora debemos seguir trabajando como hasta ahora para la próxima carrera. Agradezco a todo el equipo por el trabajo en el auto".
En el caso de Mar de Ajó el elegido fue Juan Manuel Silva, quien luego de su despiste en la serie llegó hasta el camión de los Comisarios Deportivos para explicar que Omar Martínez no tuvo nada que ver con su desafortunada maniobra y que no debería ser sancionado por ningún tipo de toque. El chaqueño fue resaltado por los tres Comisarios Deportivos por su actitud de caballero y por eso fue el piloto Fair Play de Mar de Ajó. Y por ahora el Pato encabeza la lista para llevarse el trofeo a fin de temporada para sus vitrinas.
 08-Feb-2009
(Prensa ACTC).- El piloto de Del Viso se quedó con
la serie más rápida, mientras que el marplatense obtuvo
la tercera. Agustín Canapino ganó la restante, que salió
el pace car, y así ya se anotó el primer parcial en
su estadística.Viene bárbaro el fin de semana para Matías. Primero se llevó la pole position de ayer y hoy arrancó con todo con la primera serie, en la que demostró la contundencia de la Chevy del JC Competición. Rossi superó en su parcial al Quíntuple Ortelli con autoridad mientras que Omar Tanoni fue tercero y Marcos Di Palma llegó cuarto. La serie de Ugalde no fue tan tranquila. Omar Martínez y Juan Manuel Silva, quienes largaron segundo y tercero, realizaron un trompo idéntico en cinco metros de diferencia y mientras el enterriano llegó 11°, el Pato se ubicó 15°. Esto se dio en pista porque luego de los recargos a Gianini, Patricio Di Palma, Juan Marcos Angelini, Catalán Magni y Diego De Carlo fueron recargados por no respetar la velocidad de partida. Así Silva, que había quedado como suplente, podrá largar la final en Mar de Ajó. El suceso llegó en la segunda, cuando Agustín Canapino giró las seis vueltas adelante de Norberto Fontana. El campeón 2008 del TC Pista ganó su primera serie pero sufrió la salida del pace car y por lo tanto fue la más lenta de la mañana. Tercero en este parcial arribó Diego Aventin y cuarto llegó Mariano Altuna. A las 12.50 se pone en marcha el máximo espectáculo del automovilismo nacional con el Gran Premio Plusmar - Trofeo 30 años Mundo Marino. Rossi y Ugalde salen adelante. Pero tendrán 40 pilotos que querrán llegar lo más adelante posible. Declaraciones Patricio Di Palma (11º en la 3ª serie): "El auto mejoró un poquito con respecto a ayer y tiene buen ritmo. En la carrera trataremos de mantenernos, avanzar si podemos y sumar la mayor cantidad de puntos posibles".
 07-Feb-2009
(Prensa ACTC).- Matías Rossi sostuvo su tiempo de
ayer y así largará adelante en la primera serie del
Gran Premio Plusmar. El sorprendente Agustín Canapino quedó
segundo y subieron Ortelli y Fontana. Mañana desde las 9.10
arranca el máximo espectáculo del automovilismo nacional."Es una alegría enorme volver a estar arriba. Espero que sea el principio de un gran año", dijo Matías Rossi luego de quedarse con la quinta pole position de su carrera. Al piloto de Del Viso le alcanzó el tiempo de ayer de 1m39s390 para largar mañana adelante la primera serie junto con Guillermo Ortelli, quien subió al cuarto lugar en un día que no fue habitual bajar tiempos. Al Quíntuple lo siguió su compañero de equipo, Norberto Fontana, que también mejoró con respecto a lo de ayer. El arrecifeño, en su vuelta a Dodge, compartirá fila en la segunda serie con Agustín Canapino, el exitoso debutante de la máxima. "La verdad, no entiendo nada", fue la sincera respuesta del campeón 2008 del TC Pista sobre su gran actuación en su primer contacto oficial con la categoría. También habló de él Lionel Ugalde, quien deslizó: "El genio volvió a crear", dijo sobre su padre Alberto, el constructor arrecifeño. Lio fue tercero en una muestra que su fin de año pasado, cuando ganó en Buenos Aires, no fue casualidad y tiene el auto para moverse adelante. Subió Juan Manuel Silva al noveno puesto y eso lo tranquilizó porque era su objetivo con su nuevo equipo para esta temporada. El Pato, que ayer estaba 34°, quedó delante de Marcos Di Palma, otro que tiene intenciones de meterse en esta temporada entre los 12 que definirán el campeonato en las últimas cinco carreras. Y delante de ellos se ubicaron Omar Martínez, Omar Tanoni y Diego Aventin, sexto, séptimo y octavo. Mañana será el turno de la mayor emoción. Primero las tres series y a partir de las 12.50 la gran final con los mejores 42 pilotos del país y la lucha de marcas. Todo está listo en Mar de Ajó. Declaraciones Guillermo Ortelli (4º): "Estamos bien, quiero felicitar y agredecer a todos los chicos del equipo y a Guillermo Kissling por el gran trabajo que hicieron sobre el auto. Apostamos a las gomas nuevas y nos fue bien, es más podíamos habernos metido más arriba, pero las condiciones de la pista no nos dejaron. Vamos a encarar con tranquilidad la actividad de mañana".  Norberto
Fontana (5º-foto):
"Hicimos un gran trabajo y podíamos habernos metido en
el primer o segundo puesto, pero tuve que abortar la vuelta para evitar
un accidente. Igualmente, el quinto puesto es muy bueno y quiero agradecerle
a todo el equipo por el auto que me entregó".
Juan Manuel "Pato" Silva (9º): "Hicimos una buena tarea a la hora de clasificar. Fuimos uno de los mejores de nuestro cuarto en la segunda tanda de hoy. La pista no estaba en la mejores condiciones para clasificar, pero el auto demostró un buen andar y eso es lo que nos deja tranquilos. Quiero agradecer a todo el equipo por el trabajo, y a los sponsors y a mi familia por el apoyo de siempre". Marcos Di Palma (10º): "Quiero agradecer a todo el equipo, a Norberto (Fontana) por tirarme en la vuelta rápida y a Guillermo (Ortelli) por decirme algunos secretos para mejorar. Logramos mejorar y sólo tenemos una pequeña ida de trompa sobre la que debemos trabajar, pero cuando lo solucionemos vamos a estar muy bien para mañana". Jonatan Castellano (12º): "Estaba muy complicado para poder mejorar porque como la mayoría de la categoría, nosotros habíamos decidido poner la goma nueva en el día de ayer y la misma hoy contaba con un desgaste extra. Mejoraron muy pocos y pudieron meterse adelante nuestro, pero sabemos que contamos con un buen auto para pelear en esta primera carrera y largamos la serie desde una buena posición. Para mañana estamos realizando algunos cambios en función de lograr un mayor equilibrio, esperando poder tener una buena serie y final. Llegar dentro de los mejores diez en la final con un auto aun falto de desarrollo, es el objetivo que nos trazamos para mañana, ya que nos permitiría arrancar con buenos puntos pensando en el playoff. Agradezco al equipo por el trabajo realizado y a todos los sponsor que nos acompañan". Christian Ledesma (15º): "Fue muy difícil, al colocar los neumáticos nuevos el auto se puso muy inestable. Igual traté de hacer una vuelta rápida, pero se complicó más de lo esperado y terminé fuera de la pista. Tenemos para mañana el desafío de revertir esta situación, pero confío en la capacidad de recuperación del grupo".  Mariano
Werner (21º): "Pusimos ayer !
el juego de neumáticos nuevos y encima los cambios que hicimos
en la puesta a punto no le cayeron bien al auto, así que sólo
dimos una vuelta rápida porque tampoco quisimos castigar el
juego de neumáticos que colocamos hoy"Sergio Alaux (22º-foto): "Seguimos algo complicados. Tuvimos un inconveniente en la barra delantera del auto, y hoy antes de clasificar encontramos un problema bastante grave en la suspensión, así que volvimos para atrás con la configuración. Vamos a poner todo para seguir trabajando en el auto y que vuelva a ser competitivo como fue antes". Patricio Di Palma (39º): "El auto iba mucho de cola pero estoy tranquilo porque todavía tenemos que trabajar. Para esta carrera los chicos del equipo hicieron unas modificaciones, donde ya se nota una mejora en el comportamiento, y hay planificados más cambios para la carrera de Balcarce. No estoy preocupado por cómo quedamos porque sabíamos que en el comienzo nos iba a costar, pero tengo buenas perspectivas de que en la tercera vamos a estar en la pelea".
 06-Feb-2009
(Prensa ACTC).- Matías Rossi dio una vuelta contundente
en Mar de Ajó, en la apertura del año del Turismo Carretera.
Con la Chevy del JC Competición por ahora manda en el Gran
Premio Plusmar. Agustín Canapino sorprendió en su debut
con el segundo puesto.Después de un 2008 para el olvido, Matías Rossi recuperó la Chevy y bajo la tutela del JC Competición se metió adelante de todos en la primera clasificación del Gran Premio Plusmar - Trofeo 30 años Mundo Marino. El piloto de Del Viso clavó 1m39s390 en su único giro, el que le sirvió para mirar a sus colegas desde arriba. Luego de varias idas y vueltas de Rossi con otros equipos (se habló de su incorporación al HAZ y también que sería piloto de la estructura de Walter Alifraco), decidió continuar con el equipo de Chivilcoy, el mismo que le dio sus únicas tres victorias en la categoría durante 2007, año en que fue subcampeón. Segundo soprendió a todo el mundo el debutante Agustín Canapino, campeón 2008 del TC Pista. El pequeño arrecifeño demostró sus condiciones y de movida se metió entre los más experimentados. Tercero quedó Lionel Ugalde, último ganador en Buenos Aires el año pasado y cuarto se ubicó Omar Martínez, quien corre con el 10 en los laterales, el número más alto desde la época de su debut en 1994. Muy buen quinto lugar consiguió Omar Tanoni, quien clasificó delante de Diego Aventin, Mariano Altuna, Jonatan Castellano, Ariel Pacho y el campeón Guillermo Ortelli se ubicó décimo. También se movió adelante en su primera participación Guido Falaschi, que fue 13°, mientras que Norberto Fontana quedó 15° en su vuelta a Dodge. Mal comienzo para Juan Manuel Silva, quien fue 34° con el nuevo Falcon del RV Competición, mientras que Emanuel Moriatis también deberá mejorar mañana ya que aparece 36°. Mañana desde las 14.55, se disputará la tanda definitiva que ordenará las grillas de las series del domingo. El Turismo Carretera ya está en marcha. Y por ahora domina Matías Rossi. Declaraciones Jonatan Castellano (8º): "Afortunadamente y como en 9 de Julio, el auto pudo demostrar aquí en Mar de Ajó que ha nacido muy bien y nos permitió clasificar entre los diez, que era el objetivo principal que nos habíamos trazado. Utilizamos la goma nueva pero lo importante es que la mayoría del parque la usó, por lo que estamos prácticamente en igualdad de condiciones con todos. Por suerte salió todo bien, cerramos una buena vuelta, y ahora seguiremos trabajando ya que es un auto que tiene mucho para desarrollar. Trataremos de solucionar una pequeña ida de trompa en la primera parte del circuito y una tendencia a ir de cola al finalizar la vuelta. Agradezco a todos los chicos del Castellano Power Team por todo el trabajo, a Daniel Uranga por el gran auto que han construido, por supuesto al “Pincho” por el gran motor que me ha entregado, y a todos los sponsor a quien afortunadamente comenzamos a brindarles buenos resultados".  Ariel
Pacho (9º): "Creo que podría
ver mejorado un poco más, pero me pasé un poquito en
una curva. Igual me deja tranquilo porque recién hemos comenzado
a trabajar y el auto viene bien. Tenemos un equipo muy joven, recién
estamos conociéndonos y todo viene bien".Christian Ledesma (12º): "En el entrenamiento el auto se comportó muy bien, luego en la clasificación optamos por no colocar neumáticos nuevos y eso nos impidió estar mejor ubicados. Hicimos varios cambios antes de la clasificación, por eso decidimos apostar a la tanda de mañana (sábado) ya que queríamos chequear todo antes". Matías Jalaf (14º): "Estoy muy conforme con el trabajo de hoy. La primera vuelta rápida no fue buena y en ese momento pensé que todo se complicaba porque en Mar de Ajó se produce un prematuro desgaste de los neumáticos, pero el Falcon respondió bien en el segundo intento y salió el tiempo. Para mañana tenemos que trabajar en algunos detalles del chasis, ya que el motor que nos entregó 'Machete' Esteban va bárbaro, con una aceleración y potencia increíbles. Subsanando algunos vicios del chasis creo que estamos para ponernos entre los diez mejores de la segunda clasificación". Mariano Werner (17º): "Estoy contento por el trabajo del equipo en esta primera competencia del año porque realmente el auto fue mejorando cada vez que salíamos a pista. Seguramente trabajaremos para avanzar en algunas cuestiones de puesta a punto y la tendencia es mejorar para mañana". Sergio Alaux (24º): "La ida de trompa no nos permitió hacer el mejor trabajo posible, teníamos auto para estar más adelante y no lo logramos. Así que para mañana tenemos que mejorar y meternos en el pelotón de lucha". Guillermo Kissling (Director Técnico y Deportivo del JP Racing): "Tuvimos una buena jornada de trabajos con nuestros autos y mañana esperamos andar mejor. Decidimos guardar las gomas nuevas para mañana porque tenemos entendido que la temperatura va a bajar. Con neumáticos sin uso, considero que hoy Guillermo (Ortelli) hubiera andado mejor.  Con
respecto a Norberto (Fontana), seguimos avanzando en el desarrollo
de la Dodge y el resultado de hoy es bueno. En cuanto a Marcos (Di
Palma) se rompió algo de la trompa en los ensayos y eso nos
perjudicó para hacer una clasificación mejor. Quiero
destacar lo hecho por Ariel Pacho, quien se metió entre los
10 mejores y nos pone muy contentos que así sea ".Patricio Di Palma (32º-foto): "Está todo bien; el Tati levantó en la chicana porque había entrado mal, no me vio y yo lo toque porque venía más rápido, pero ni bien bajamos de los autos me explicó, me pidió perdón y listo. Después no pude mejorar porque la vuelta de la goma es una sola, y si no la aprovechás, fuiste. El auto funciona lógico, vamos a hacer algunos cambios para estar más adelante y tratar de subir un par de posiciones mañana".
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 05-Feb-2009
(Prensa MR).- A
sólo un día de comenzar su 7ª temporada en el Turismo
Carretera, Matías Rossi comentó cuáles son sus
expectativas y analizó la forma en la que –“Copa
de Oro” mediante– habrá que correr. “Hay
que encarar el año de otra forma: hay que salir a sumar en
las primeras 12 fechas porque esos puntos que te llevás cuando
venís 7º, 8º ó 10º son muy importantes
ahora”, consideró.Matías llega a la apertura del certamen preparado como pocas veces en su campaña deportiva. “Marcamos un buen tiempo en los ensayos, pero siempre digo que las pruebas no representan un parámetro 100% real. Lo importante son las conclusiones que sacamos y la forma en la que encaramos los tres días: en el primero buscamos chequear y eventualmente reparar cualquier inconveniente mecánico; en el segundo nos centramos en el comportamiento del chasis; y en el tercero nos abocamos al motor”, manifestó el piloto del Chevrolet Nº 17, que afrontará su 7ª temporada en el Turismo Carretera (6ª completa). “En definitiva fue un buen ensayo, me fui conforme. Creo que llegaremos a la primera carrera con buenas posibilidades de ser protagonistas. Aunque el año pasado no nos fue muy bien en Mar de Ajó, me gusta el circuito y tengo muchas ganas de volver a andar bien adelante. Sabemos que hay un muy buen potencial, tanto en el auto como en el equipo”, señaló Matías y calificó al JC Competición como “la! mejor opción para continuar en una categoría ta! n dif&ia cute;cil como el TC”. La confianza del piloto de Del Viso no sólo se basa en el buen rendimiento que exhibió la Chevy en los tests de pretemporada sino en el que tuvo en la parte final de 2008. “El año pasado terminamos andando muy bien, más allá de que ese funcionamiento no se plasmó en todos los resultados finales. En la primera parte de la temporada anterior perdimos muchos puntos porque paramos varias veces estando entre los diez primeros. Eso hizo que quedáramos a sólo dos posiciones de entrar a la ‘Copa de Oro’. Por eso este campeonato hay que encararlo de otra forma: hay que salir a sumar en las primeras 12 fechas, incluso ceder algún puesto de ser necesario porque esas unidades que te llevás cuando venís 7º, 8º ó 10º son muy importantes ahora”, analizó el subcampeón 2007 de TC, que continuará con la asistencia en el chasis de Ricardo Gliemmo y los motores de Daniel De Marco. Rossi también se refirió a la reducción de tres décimas en la relación compresión que sufrió el Chevrolet este año.  “La
noté en forma inmediata. El motor acelera un poquito menos
‘de abajo’; en cambio no pierde tanto en velocidad final.
Pero era algo que sabíamos que iba a pasar desde que se conoció
el reglamento técnico de este año. Son 4 ó 5
caballos, no es mucho pero se nota... Los Ford y Cherokee, en cambio,
aceleran muy fuerte ‘de abajo’. Vamos a tener que trabajar
muy bien con el chasis y tenerlo bien a punto porque con potencia
no nos vamos a poder recuperar”, consideró el Bicampeón
de TC2000.De todos modos, el piloto patrocinado por 3M, Don Roque y Vassalli no cree que esto tenga un efecto nocivo en el desarrollo de la temporad a para la marca. “No tengo dudas de que todos los de Chevrolet vamos a ser competitivos en Mar de Ajó. Y no creo que esta reducción en la compresión complique las posibilidades de los pilotos de la marca para el campeonato, ya que lo importante en el TC es tener un buen conjunto”, opinó el joven de 24 años. Matías Rossi debutó en el Turismo Carretera el 11 de mayo de 2003 en Buenos Aires, con una Chevy. Disputó 90 carreras en el TC, todas con Chevrolet, logrando 3 victorias, 4 "poles", 10 podios, 12 series, 6 records de vuelta y un subcampeonato (2007) como mejor resultado global.
 04-Feb-2009
(Prensa PB).-
Próspero Bonelli cerró una buena jornada de pruebas
hoy en el autódromo de Nueve de Julio, en donde se hicieron
presentes más de diez máquinas del Turismo Carretera
previo a la inauguración de la temporada 2009 de la categoría.El piloto entrerriano chequeó que no aparezca ningún imprevisto y comparó el funcionamiento de sus dos impulsores para elegir con cuál afrontará el fin de semana. El "Pope" completó veinte giros con cada motor y su mejor registro fue 1'33"28/100 con neumáticos muy desgastados, quedando a 1"28/100 de Jonatan Castellano quien fue el más veloz del día. "Nos vamos conformes ya que el auto funcionó bien y especialmente porque no aparecieron cosas raras. Además, si bien el tiempo no es tan bueno, mientras giramos con la misma situación de pista que los demás estuvimos a medio segundo de los más rápidos. Igualmente el balance real para saber donde estamos parados será el viernes cuando todos salgamos a entrenar en Mar de Ajó", expresó Bonelli una vez completada la jornada.
 04-Feb-2009
(Prensa JPR).- El
equipo JP Racingestuvo por segundo día consecutivo al autódromo
de la ciudad de 9 de Julio para llevar adelante un ensayo con Guillermo
Ortelli y Marcos Di Palma, antes de emprender viaje hacia Mar de Ajó
para disputar la primera fecha del Turismo Carretera.El JP Racing realizó una prueba corta con ambos pilotos para chequear algunos elementos y variantes aerodinámicas que le permitieran definir la mejor puesta a punto posible para encarar el fin de semana con tranquilidad. El campeón de la categoría con su Chevrolet logró establecer un registro final de 1:33.10/100 para la vuelta, siendo uno de los más veloces de la jornada de ensayos en 9 de Julio, mientras que el piloto arrecifeño marcó un tiempo de 1:33.39/100 para el giro, dejando conforme al equipo. Luego de estas pruebas, el JP ya emprendió viaje con toda su estructura hacia la ciudad costera de Mar de Ajó para instalarse en el circuito y prepararse para el arranque de la actividad que será este mismo viernes.
 30-Ene-2009
(Prensa CL).- El
programa de ensayos diagramado por el HAZ Racing Team sobre el Chevrolet
que conduce Christian Ledesma, que lucirá el N° 5 esta
temporada, arrojó un resultado satisfactorio después
de dos jornadas de trabajos en el autódromo de Nueve de Julio.Bajo condiciones climáticas muy similares a las de ayer, es decir con una elevadísima temperatura, el equipo Campeón 2007 realizó la última evaluación en el auto del marplatense, que seguirá con la misma unidad del año pasado mientras avanza la construcción de un auto que estará listo en un par de meses. Al finalizar la actividad, Christian brindó detalles del trabajo realizado. “Como estaba previsto, hoy dimos unas pocas vueltas con el motor de carrera para chequear el funcionamiento general del auto. Estoy muy conforme porque las condiciones fueron algo complicadas, hizo mucho calor y eso influyó en la pista. Sabemos que la verdadera referencia la vamos a tener cuando nos midamos con los rivales”, señaló Ledesma. El tiempo de referencia de Christian fue se 1:32.40, calzando neumáticos en buenas condiciones, aunque usados.
 29-Ene-2009
(Prensa ACTC).- Con una conferencia de prensa al lado de
la playa quedó lanzada la primera fecha del Turismo Carretera,
que se disputará en Mar de Ajó entre los próximos
6 y 8 de febrero.Con la presencia de Emanuel Moriatis, Lionel Ugalde, Juan Bautista De Benedictis y el piloto local Adrián Oubiña, que debutará en TC Pista, se realizó en San Bernardo una conferencia de prensa abierta al público en general, cercana a la playa, en la que quedó oficializada la primera fecha del Turismo Carretera, que se disputará entre los próximos 6 y 8 de febrero en Mar de Ajó con el nombre de Gran Premio Plusmar - Trofeo 30 Años Mundo Marino. En la mesa principal estuvieron además Fernando Miori, gerente general de la ACTC, Rubén Florentín, representante del Autódromo Rotonda Regional de Mar de Ajó, Rodrigo Torres, Secretario de Turismo del Partido de la Costa, y Diego Murillo, en representación de la empresa Plusmar. Al final del evento, el púbico presente participó de un sorteo de gorras, remeras, calcos y pudo sacarse fotos con sus ídolos.
 29-Ene-2009
(Prensa ACTC).- El Oceanario más importante de Sudamérica
tuvo la visita de medios periodísticos que viajaron a la presentación
del Gran Premio Plusmar.Antes de presenciar el lanzamiento de la primera fecha del Turismo Carretera, representantes de medios gráficos, radiales y televisivos que habitualmente cubren las alternativas de la máxima categoría del automovilismo nacional tuvieron el agrado de disfrutar de los espectáculos de Mundo Marino, que en 2009 está celebrando sus primeros 30 años de vida, y más tarde un relax en las Termas Marinas. Así, los periodistas que luego se presentaron en San Bernardo, gracias al transporte del micro Plusmar que salió desde la sede de la ACTC, pudieron ver las destrezas del show de los lobos marinos y el plato fuerte de Mundo Marino con la Orca y los cuatro simpáticos delfines en el Estadio del Mar. Luego llegó el relax en las Termas Marinas, con baños de inmersión en sus piletas con altas temperaturas del agua, ideales para pasar un día al aire libre con todas las comodidades que brinda la organización del lugar
 27-Ene-2009
(Prensa ACTC).- El presidente de la ACTC, Oscar Raúl
Aventin, visitó las obras en el Juan Manuel Fangio junto con
Rodolfo Balinotti y Mariano Calamante.El presidente de la Asociación Corredores Turismo Carretera, Oscar Raúl Aventin, recorrió en la mañana de hoy el autódromo Juan Manuel Fangio de Balcarce, en una visita oficial para comprobar el curso de las obras solicitadas en dicho trazado con vistas a la segunda fecha del campeonato que se disputará el próximo 1° de marzo. Aventin recorrió el circuito junto al Dr Rodolfo Balinotti y al comisario deportivo Mariano Calamante, quienes viven en Balcarce y están en pleno objetivo de trabajar en conjunto para que el mítico circuito siga formando parte de los calendario del Turismo Carretera. "Venimos avanzando en lo que es una realidad ya comunicada hace noventa dias. Inmediatamente que termina la carrera iniciamos la primera etapa de las obras. Merece la historia, la memoria de Juan Manuel Fangio y Balcarce que esto se produzca. Ya esta comprometida nuestra palabra y la de las Autoridades de la Provincia de Buenos Aires. Estamos a un pasito de concretar esta obra, después de treinta años que esta pista se acondicionó solamente para las carreras. Y lo mejor está por venir", dijo el presidente de la ACTC. Para la carrera del 1° de marzo será acondicionada la chicana y se trabajará en otro lugar donde se movió levemente el piso producto de las sierras de la región. Y según las autoridades la competencia fijada en el calendario se disputará sin ningún inconveniente.
 23-Ene-2009
(Prensa ACTC).- El próximo jueves será la
primera conferencia del año en San Bernardo. Plusmar llevará
a la prensa nacional además a un recorrido guiado por Mundo
Marino. Estarán Moriatis, Ugalde y Debenedicitis, entre otros.El próximo jueves 29 será presentada la primera fecha del Turismo Carretera en el Partido de la Costa. Como será el Gran Premio Plusmar – Trofeo 30 Años Mundo Marino, el Departamento de Prensa de la ACTC invita a los medios periodísticos a disfrutar de un día completo en las instalaciones de Mundo Marino y por la tarde presenciar la primera conferencia de prensa del año en la Av. San Bernardo y Costanera, donde los principales pilotos de la categoría estarán frente a los fanáticos de la máxima. Ya están confirmados Emanuel Moriatis, Lionel Ugalde y Juan Bautista De Benedictis. Un micro Plusmar saldrá desde la Sede de la ACTC el jueves 29 a las 8.00 hs con llegada a Mundo Marino al mediodía. Allí, los responsables del Oceanario más grande de Sudamérica agasajarán a los medios nacionales con un almuerzo más una visita guiada a las principales atracciones de Mundo Marino y un relax en las Termas Marinas, por lo que es aconsejable traer una muda de ropa para después encarar la conferencia de prensa, desde las 19.30 hs en San Bernardo. Finalizada la presentación, y luego de un catering para la prensa, el micro Plusmar retornará hacia la Capital Federal aproximadamente a las 21.30 hs, con destino hacia la Sede de la ACTC. Para acreditarse a dicho viaje será requisito obligatorio enviar datos personales y del medio a prensa@actc.org.ar hasta el miércoles 28 de enero a las 18 hs. Este Departamento responderá vía email si está acreditado el medio según el cupo de lugares disponibles por Plusmar
 21-Ene-2009
(Prensa GO).- Guillermo Ortelli se mantiene a la espera
de la Cena Show que se realizará el próximo 31 de enero
en Salto para festejar el Pentacampeonato alcanzado en el Turismo
Carretera.Para dicho evento ya hay más de 200 personas que adquirieron su tarjeta para poder disfrutar de una velada junto al flamante campeón de la máxima categoría del automovilismo nacional. La cena se realizará el sábado 31 del corriente mes a las 22 en el predio de la estación de servicio Sol, ubicada en la Ruta 31 y Rotonda 191, y contará con show y entrega de reconocimoentos. En el sitio web oficial de Guillermo podrán encontrar más información acerca del evento, como las diferentes opciones para obtener su tarjeta de entrada y el mapa virtual para saber cómo llegar. Ingrese aquí . El Valor de la entrada: Mayores $80 Menores (10 años) $55
 20-Ene-2009
(Prensa MJ).- El
Ford con el que competirá "Maxi" Juan durante esta
temporada en el Turismo Carretera ya se encuentra listo en el taller
de Fabián Acuña y ahora se trabaja en los últimos
detalles.El piloto de Merlo ya tiene lista su unidad para formar parte del nuevo campeonato de la máxima categoría del automovilismo nacional, y en estos días el equipo FA Motor Sport efectua labores sobre algunos detalles de opciones de puesta a punto. Por dicha razón, seguramente se llevará adelante una prueba evaluativa en el autódromo de Nueve de Julio en los días previos a la primera carrera del año, que será el 8 de febrero en la ciudad de Mar de Ajó. Para este 2009 el Ford de TC de "Maxi" no cambiará los colores que utilizó durante el 2008, pero puede sufrir alguna pequeña modificación en el diseño. El piloto de Merlo mantendrá la estética presentada el año pasado porque continúa junto al mismo equipo con el que termino y seguirá de la mano con varios sponsors, por lo que de haber alguna modificación en el diseño será pequeña.
 20-Ene-2009
(Prensa MA).- Juan Marcos Angellini confirmó
su desvinculación del equipo de Oscar Castellano, debido a
los problemas presupuestarios que afronta, pero también anunció
que ya tiene el equipo para comenzar el año 2009, la estructura
perteneciente a Juan Carlos Di Marco.“Nos alejamos del equipo de Castellano por los problemas de presupuesto que afrontamos, lo que no nos cierra las puertas para el futuro ya sea dentro de su equipo o con la utilización de motores. Hoy lo concreto es que teníamos dos ofertas concretas pero ya avisamos al P&P Racing que no vamos a hacer la prueba con ellos porque tenemos casi todo arreglado con el equipo de Juan Carlos Di Marco, con quien probaremos cuando se levante la veda y estaríamos corriendo en la primera fecha de Mar de Ajó. Todo es muy reciente y ya confirmamos que los motores serán de Claudio Bisceglia, y la atención sería de Daniel Uranga”. De esta forma, Angellini realiza un cambio sorpresivo pero no menos importante, y estará manejando la Dodge que el año anterior utilizó Néstor Riva en el TC, y que fue probada en Buenos Aires por Mariano Altuna con muy buenos tiempos.
 20-Ene-2009
(Prensa ACTC).- Durante el desarrollo de la primera
fecha del calendario 2009 se podrán conocer las características
técnicas del Ford y la Chevy del Turismo Carretera.El Departamento Técnico de la Asociación Corredores Turismo Carretera trabajó durante dos años en un Ford y un Chevrolet que servirán como autos laboratorio. En el marco de la primera fecha del año, que se desarrollará entre el 6 y el 8 de febrero en Mar de Ajó, se podrán conocer los detalles de los dos autos. El Ford fue construido en Concepción del Uruguay, Entre Ríos, donde nació el Jefe del Departamento Técnico de la ACTC, Ing. Alejandro Solga, y la Chevy nació en el taller de Emilio Satriano en Chivilcoy. Este auto ya fue probado en diciembre por el piloto oficial de ensayos de la ACTC, Mario Gayroud. Ambos autos servirán para ir analizando cambios futuros en los autos y ensayar nuevos componentes mecánicos o aerodinámicos. Y también se utilizarán como show car de la ACTC para promocionar las distintas competencias.
 20-Ene-2009
(Prensa ACTC y GF).- El subcampeón
del TC Pista acompañará al monarca 2008 de esa categoría,
Agustín Canapino, y a Pedro Pisandelli en la Máxima.Primero anunciaron que pasarían a la máxima categoría del automovilismo nacional el campeón 2008 del TC Pista, Agustín Canapino, y Pedro Pisandelli. Y ahora se sumó a ellos el subcampeón de la categoría el año pasado, Guido Falaschi. El pibe nacido en Las Parejas, Santa Fe, y que actualmente vive en San Isidro, fue campeón de la Fórmula Renault el año pasado y correrá en Turismo Carretera con el número 69 en su auto a partir de la primera fecha de esta temporada en Mar de Ajó. Lo hará con un flamante Ford construido por Alberto Canapino y que también se hará cargo del asesoramiento del equipo "Forte Sport" en esta nueva temporada que se inicia. El auto tendrá su base en los talleres que el equipo "Forte Sport" posee en la ciudad de La Plata y donde se trabajara para llegar a tiempo a la primera fecha. La intención del equipo es poder llegar con los trabajos terminados y poder probar antes de la primera fecha y así evaluar si se puede debutar en la categoría el próximo 8 de febrero. “Estoy muy feliz por llegar a este acuerdo con el equipo Forte Sport y tener mi debut en la categoría. Sabemos que el auto es totalmente nuevo y donde tenemos que trabajar mucho pensando en obtener buenos resultados. Somos conscientes que tanto el auto como también el equipo y yo debutamos en la categoría y sabemos lo competitivo que es el TC. Nuestra intención es ir a probar antes de Mar de Ajo y ver en donde estamos parados. Si las cosas se dan como pensamos seguramente estaremos desde la primera fecha. Caso contrario esperaremos un poco y será en la segunda fecha. Quiero agradecer a todo el equipo Forte Sport y Alberto Canapino por confiar en mi, donde espero no defraudarlos en este 2009", comentaba Guido Falaschi. Guido se encuentra ahora entrenando fuerte de cara a esta nueva temporada, donde espera poder ser protagonista con el Ford. Nuevos pilotos en otras categorías: Asimismo el TC Pista tendrá nuevos pilotos durante el 2009 como son Alejandro Bucci, que viene del Turismo Nacional, Lucas Fidalgo Peduzzi, quien competirá con Torino y trae la escuela del TC Mouras, y la novedad de Oscar Sánchez que dejó el Chevrolet y se subirá a un Torino. En tanto que también el parque del TC Mouras cambiará con la vuelta de Guillermo Di Giacinti, que decidió no seguir en TC Pista, y también se sumarán a la categoría Lucas Zeljkovich, Juan Manuel Lorio, Andrés Gigena, Mariano León, Nazareno y Emiliano López, Ignacio Char, Ezequiel Chacón y Gabriel Selva.
 20-Ene-2009
(Prensa JCCM).- El
equipo de Julio César Catalán Magni sigue adelante con
los trabajos sobre el nuevo Dodge y ya tiene planeadas unas pruebas
para la semana que viene para testear el funcionamiento del auto.En estos días, se realizan labores de desarrollo sobre la unidad por lo que pronto el auto ingresará al proceso de pintura para definir el nuevo diseño que llevará en lo que será la temporada 2009 del Turismo Carretera. Además, el equipo del "Pingüino" ya tiene planificados unos ensayos para la semana que viene para poder evaluar el rendimiento general del auto de cara al arranque del campeonato, que será el 8 de febrero en la ciudad de Mar de Ajó.
 20-Ene-2009
(Prensa ACTC).- En una encuesta vigente desde principios
de diciembre pasado en nuestra página, Adolfo Albornoz, de
Concepción del Uruguay, obtuvo casi el 50 % de los votos con
su dibujo del auto de Guillermo Ortelli.Ya se conoce el ganador del concurso organizado por TC Magazine para que los chicos tuvieran la chance de ganarse un Simulador del Turismo Carretera. El afortunado artista es Adolfo Albornoz, nacido hace 8 años en Concepción del Uruguay, Entre Ríos. El pibe es fanático del dibujo y del tunning y mandó como otros pequeños artistas su obra de la Chevy de Guillermo Ortelli, ganador de la Copa de Oro Río Uruguay Seguros y campeón 2008 del Turismo Carretera. Y en una elección por intermedio de nuestra página web, el entrerriano tendrá la chance de jugar con el Simulador del Turismo Carretera desde su PC. La elección popular tuvo 4215 votantes y Adolfo alcanzó el 48 % de las elecciones, dejando atrás a Gerónimo Dhereté (9 años, de Azul), quien sumó el 37 %, y tercera se ubicó la rosarina Brenda Denise Chiesa, quien tiene 10 años. Los escoltas del gran ganador recibirán presentes de la ACTC por llegar a esta final del concurso de TC Magazine. Y en 2009 habrá más sorpresas para los pequeños fanáticos del Turismo Carretera.
 19-Ene-2009
(Prensa CO).- El equipo Dole Racing se encuentra trabajando
sobre el Torino de Turismo Carretera para alistarlo de la mejor manera
con vistas al arranque del certamen 2009.La estructura de los hermanos Jakos trabaja en el desarrollo de la unidad, que en este momento se encuentra pelada y en breve será pasada al proceso de pintura. Teniendo en cuenta que hubo algunos cambios en la parte reglamentaria para el Torino, el equipo tiene que modificar algunos aspectos del auto y el encargado de los motores, "Gardelito" Fernández, también debe trabajar porque hubieron modificaciones en lo que respecta al motor del auto. Una vez que se terminen esas labores, se comenzarán a planear las primeras pruebas del año, que serán los últimos días del mes, cuando se levante la veda de pruebas en circuitos. Con respecto al nuevo diseño del Torino, todavía se tienen que definir todos los sponsors del 2009 y en base a ellos se hará el nuevo diseño del auto. "Estamos muy motivados, creemos que podemos llegar a funcionar muy bien en este nuevo campeonato que se viene. El gran objetivo es estar dentro de los 20 del certamen, y obviamente que soñamos con poder estar dentro del Play Off: Veremos cómo se va desarrolando el año, pero trabajaremos para lograrlo"; dijo el misionero.
 19-Ene-2009
(Prensa NR).- Confirmo Néstor
Riva que arrancará la temporada 2009 de Turismo Carretera,
en la segunda fecha del año cuando se dispute en Balcarce.En el autódromo "Juan Manuel Fangio" estrenará los cambios realizados en el Torino efectuados por Bacarini Como tiene previsto, los motores serán los de Fabián Giustozzi. El Torino llevará este año, el color celeste como color principal, al igual que el auto de Formula Renaul 1.6 de su hijo Franco. Lo hará en el equipo JM Motorsport de Juanjo Monteagudo , con Fernando Bula como ingeniero, el mismo ingeniero del equipo JLS donde corre Villagomez y García.
 19-Ene-2009
(Prensa OM).- El "Gurí" Omar Martínez
va a la primera fecha del 2009 de Turismo sin efectuar ensayos en
su Ford. Luego del buen funcionamiento del nuevo Falcon en
la última fecha en Buenos Aires , como también en las
pruebas que realizó a fin de año, decidió junto
a Cristian Ávila, continuar con los trabajos en el taller y
en caso de ir a la pista, sería en la marca o en el kilómetro
en Nueve de Julio.El equipo también está cerrando las negociaciones por la segunda butaca. En principio se tenía a Gabriel Ponce de León sentado en esa butaca pero El piloto entrerriano descansó en la costa atlántica y ya trabaja junto a su equipo en el taller, entre otras cosas en la modificación de las puertas, tal como lo solicitó la ACTC a todo el parque por seguridad. El "Gurí" inicia otra temporada en el TC con muchas expectativas: "Están dadas las condiciones en mi equipo para realizar un buen año", sintetizó Martínez. Cristian Avila anticipó que, en las próximas horas, se definirá la posible incorporación de Ponce de León. La fecha límite parece ser el día miércoles para tener una respuesta concreta por parte del piloto juninese. Se baraja la posibilidad de otro importante piloto de renombre nacional pero que debería pedir autorización ante la ACTC para competir en Mar de Ajó.
 19-Ene-2009
(Prensa JBDB).- "Pamperito" De BEnedictis
está en negociaciones para formar parte de una segunda categoría
durante este 2009.El piloto necochense tiene en sus planes hacer dos categorías durante esta temporada, pero sabe que para ello deberá reunir el presupuesto necesario para encarar todo el año ya sea en TRV6 o en el Turismo Nacional. La intención principal es poder estar más tiempo a bordo de un auto de carreras, con más frecuencia, para seguir ganando experiencia y continuidad, lo que favorece al crecimiento de él como piloto. "Está en los planes hacer una segunda categoría, para poder estar más tiempo arriba de los autos, cosa que es fundamental, ya que los pilotos de punta lo hacen todos los fines de semana. Pero todo va a depender de cómo estemos con el presupuesto, ya que los costos con el TC se fueron muy altos y se hace difícil conseguir sponsor para otra categoría. Pero se está trabajando fuertemente para poder estar en otra categoría, ya sea TRV6 o Turismo Nacional"; dijo Juan Bautista.
 19-Ene-2009
(Prensa HAZ).- El piloto santafecino
Martín Basso correrá con Torino durante el corriente
campeonato 2009.El ganador de la última carrera de TC2000 en el callejero de Punta del Este (Uruguay), se incorpora al HAZ Racing Team en la temporada 2009 del Turismo Carretera. Tras una trayectoria de 14 años en el automovilismo, que inicia en 1994 en la categoría Fiat 600, Fórmula 3 Sudamericana y TC2000, Martín se une al Turismo Carretera junto al HAZ. El auto de Torino ya se encuentra totalmente pintado y se realizan los trabajos de armado del interior, al igual que el de José María "Pechito"López.
 19-Ene-2009
(Prensa NF).- No
hay más vacaciones en el Firestone JP Racing. Es que hoy, a
21 días de la primera competencia final de la temporada 2009
de Turismo Carretera, el equipo tricampeón volvió al
trabajo con todo.La estructura de la cual forma parte Norberto Fontana ya trabaja fuerte para ultimar los detalles para un nuevo Campeonato Argentino de TC. Por estos días, el Dodge que utilizará el “Gigante de Arrecifes” se encuentra en etapa de pintura. El jueves por la mañana el coche estará de regreso en el taller de Lanús y comenzará la etapa de armado de la unidad. El coche, que es el que Fontana utilizó por última vez en el Premio Coronación del TC en 2007, fue remozado casi en su totalidad y se le efectuaron numerosas modificaciones ordenadas por Guillermo Kissling, el director técnico del equipo. Se cree que los trabajos culminarán dentro de los plazos previstos y Fontana podrá estar presente en los ensayos previos al comienzo oficial de la temporada. En 2009, el JP Racing albergará en su taller además a las Chevy de Guillermo Ortelli y Marcos Di Palma.
 17-Ene-2009
(Prensa CRG).- El
equipo CRG espera estrenar cuanto antes el nuevo Chevrolet de Turismo
Carretera sobre el que se trabaja en Arrecifes con la asistencia de
Alberto Canapino.Los trabajos siguen adelante a bordo de la nueva unidad y según se estima podría estar lista para estrenar en la cuarta o quinta fecha del campeonato, es decir, el 12 de abril en la ciudad de Río Cuarto o el 3 de mayo en Santiago del Estero. La idea es finalizar las labores de manera completa, sin apresurar los pasos, y una vez que todo esté en las mejores condiciones el auto será puesto en pista para efectuar un testeo completo de todos los componentes para analizar los resultados. El Chevrolet se encuentra en los talleres de Arrecifes, donde recibe la asistencia general de Alberto Canapino y su equipo, quienes una vez que culminen su trabajo entregarán el coche para que sea pintado y alistado.
 16-Ene-2009
(Prensa HAZ).- El equipo de mecánicos
del Torino de José María López prepara el auto
para la primera carrera del año.Esta semana se finalizó con los trabajos del armado de la suspensión de los trenes delantero y trasero en el auto del cordobés. Se puso el auto sobre las planchas de alinear para así controlar las medidas con el nuevo reglamento 2009 de la Asociación de Corredores de Turismo Carretera. Se terminó el trabajo de la instalación eléctrica, nueva cañería de frenos, combustible, matafuegos y todo lo referido a la seguridad del auto y del piloto.
 15-Ene-2009
(Prensa AP).- Ya falta menos de un mes para el comienzo
de la temporada deportiva 2009 de Ariel Pacho. Es que el Turismo Carretera
desarrollará el venidero 8 de febrero en el autódromo
“Rotonda de Mar de Ajó” la 1ª fecha de su
Campeonato Argentino.Por ello es que el representante de Comodoro Rivadavia se prepara con todo para tal objetivo. Al respecto, Ariel confirmó que se encuentra ultimando los detalles de conformación de su equipo que tendrá a la ciudad de Arrecifes como sede, tal como en los últimos años. Además, muy pronto se anunciará las personas responsables de atender el chasis del Torino de Pacho y de proveer al patagónico de los motores Cherokee. Son días de fragosos trabajos para dejar todo en óptimo estado intentando llegar a tiempo para poder estar presente en las pruebas generales que se realizarán previas al comienzo de temporada, en el autódromo de Mar de Ajó.
 14-Ene-2009
(Prensa SD).- El
piloto de Cuatro Esquinas, Sebastián
Diruscio, ya tiene arreglado un lugar en el TC.Luego de poner en venta su equipo se incorpora a la estructura de Emilio Satriano desde la primera fecha del TC, en Mar de Ajó, el próximo 8 de Febrero. Conducirá el Chevrolet que utilizó Mariano Acebal el año pasado, con el asesoramiento técnico de Walter Alifraco "Pude llegar a un acuerdo con Emilio para seguir en el TC, creo que fue la mejor determinación y esperemos que de esta manera lleguen los resultados. Estoy muy contento por la vuelta al equipo de Emilio Satriano, siempre conseguimos buenos resultados en la época del TC Pista. Trataremos de obtener un funcionamiento regular a lo largo de la próxima temporada", afirmó "El Colo". La estructura de Chivilcoy se encuentra realizando algunas modificaciones al Chevrolet, pensando en la posibilidad de realizar un primer ensayo antes de fin de mes en el circuito de Nueve de Julio, cuando se levante la veda impuesta por la ACTC.
 13-Ene-2009
(Prensa LU).- Mientras parte del equipo de Lionel Ugalde
está descansado en sus merecidas vacaciones , el auto se encuentra
en pintura y para el fin de semana, estará listo.El lunes, cuando regrese el personal a su trabajo, tendrá el mismo para el armado completo y ver la posibilidad de ir nuevamente a probar antes de la primer competencia. El Ford llevará los mismos colores con un cambio en el tono azul, (más claro), para respetar los espacios de cada uno de los sponsors, que continuan en este proyecto que empezó por allá a fines del 2007 y le diera tan buena satisfacción a los mismos en el 2008!!!. La idea es repterir y mejorar esa performance para el 2009 !!!
 13-Ene-2009
(Prensa MR).- "Johnnito"
De Benedictisse encuentra disfrutando de sus merecidas vacaciones
en México junto a toda su familia.El piloto oriundo de Necochea viajó junto a toda su familia a tierras mexicanas, y así poder aprovechar su descanso durante una semana en Cancún y otra en Playa del Carmen, para volver totalmente renovado y encarar el 2009 de la mejor manera. La idea de Pamperito es regresar en la segunda quincena del corriente mes y comenzar a trabajar de lleno sobre los dos autos de Turismo Carretera, ya que hasta el 24 no están habilitadas las pruebas en circuito. "La idea es estar probando el 25 de enero, ni bien habiliten las pruebas. Actualmente se está trabajando fuerte en los dos autos, tanto en el auto nuevo, como en el auto que termine corriendo el año pasado, ya que se van a realizar pruebas con los dos autos y si bien la idea es arrancar con el auto nuevo, en caso que no funcione del todo bien, comenzaríamos el año con el auto que terminamos participando en 2008, para arrancar en la segunda carrera con el nuevo después de seguir probándolo" ; aseguró Juan Bautista.
 13-Ene-2009
(Prensa MR).- Tras una serie de reuniones
realizadas en la tarde de ayer, Matías Rossi definió
las categorías y equipos en los que se desempeñará
durante la temporada 2009 del automovilismo deportivo argentino: en
TC continuará en el JC Competición, en el TC2000 seguirá
defendiendo los colores de Renault mientras que en TRV6, pasará
a correr en el Pro Racing.“Estoy muy contento de poder tener confirmada mi temporada en tres equipos de primer nivel que me permiten ilusionarme con realizar un buen trabajo cada fin de semana. No puedo evitarlo: sueño con ser campeón de las tres categorías. Ojalá que el año me encuentre con protagonismo en cada carrera y poder alegrar así a todos mis hinchas”, sostuvo el piloto de 24 años. Aunque ya estaba asegurada su continuidad desde antes que las hojas del calendario 2008 se terminen, es menester recordar que en TC2000 el Renault Lo Jack Team volverá a contar con Matías en sus filas. “Tengo muchas ganas e ilusión en la temporada del TC2000 que se viene. El cambio reglamentario nos hará empezar a todos ‘desde cero’. No será fácil. Pero confío en lo que nos podrá brindar el Mégane II y en el trabajo del grupo que lidera Edgardo Fernández y en la capacidad de Gustavo Sommi. Creo que podemos tener un año con más victorias”, apuntó Rossi, que con Renault ya ganó dos carreras de TC2000. Otra de las confirmaciones es su continuidad en el TC junto al JC Competición. “Tuvimos muchas charlas que nos sirvieron para entender lo que nos sucedió en 2008 y también para apuntar a tener una temporada que nos encuentre tan competitivos como en 2007, en la que terminamos subcampeones. Yo creo que están dadas las condiciones para recuperar ese protagonismo porque el grupo es muy bueno desde lo humano y en la capacidad técnica”, afirmó Matías, que seguirá contando con el apoyo de 3M y sumará el patrocinio de Vassalli. El principal cambio respecto a 2008 es el regreso de Matías a las huestes de Pro Racing, la escuadra que lo albergó en sus primeros pasos en el TC2000. La combinación Rossi-Pro Racing desencadenó en dos títulos del Turismo Competición (2006 y 2007). Claro que ahora la unión se da en lo que será la segunda temporada de Matías en TRV6. “Me sorprendió y me agradó la propuesta del Pro Racing. Es gente a la que le tengo un gran cariño y cuya capacidad como equipo es reconocida”, sostuvo quien seguirá corriendo con un Mercedes Benz. “No quiero dejar de agradecer todo lo que me brindó el Tauro Sport Team. Hicimos un gran trabajo que vio su fruto en la victoria de Comodoro. Les estoy muy agradecido a cada uno de los integrantes”, apuntó acerca del equipo! en el que compitió durante 2008. Así las cosas, culminadas las negociaciones, Matías ahora sí disfrutará de unas breves vacaciones para recargar las energías para lo que se avecina. “No hace un mes que terminó la temporada pero ya estoy con ganas de volver a correr otra vez. Estoy muy ilusionado”, expresó el oriundo de Del Viso, que encontrará en la competencia del 8 de febrero en el autódromo “Rotonda de Mar de Ajó” por la 1ª fecha del Campeonato 2009 de Turismo Carretera, su primer compromiso oficial de una temporada en la que augura muchas sonrisas.
 13-Ene-2009
(Prensa JPR).- El Firestone JP Racing
sigue adelante con el trabajo sobre sus autos que en poco tiempo comenzarán
a ser pintados con los nuevos diseños que llevarán a
lo largo de esta temporada 2009.El equipo continua con las labores sobre los Chevrolet de Turismo Carretera que usarán Guillermo Ortelli y Marcos Di Palma, que fueron los últimos en terminar con los compromisos publicitarios en el 2008 y por consiguiente con quienes más tarde se empezó a trabajar. En tanto, el Dodge de Norberto Fontana fue totalmente desarmado en diciembre y sólo quedó la estructura, la cual comenzó a ser reformada para continuar con el desarrollo general de la unidad y terminar en tiempo y forma para poder testearla en pista. Mientras tanto, el JP sigue definiendo los nuevos diseños de los autos y los colores que serán utilizados durante este 2009, para luego pasar los coches por el proceso de pintura y hacer una presentación oficial.
 12-Ene-2009
(Prensa JCCM).- Catalán
Magni tiene pensado cambiar el diseño de pintura de su Dodge
de Turismo Carretera para este 2009, pero manteniendo los colores
base utilizados en la pasada temporada.El diseño general será diferente y buscará darle una nueva imagen al flamante coche con el que correrá el piloto sureño durante este año, pero sin dejar de lado los colores base usados en 2008 con la intención de mantener una identificación. Posiblemente, haya una presentación oficial del nuevo Dodge, pero todavía no hay nada definido, ya que dependerá de cómo se llegue con los trabajos sobre el auto para ponerlo en pista después del 24 de enero para testearlo. Sobre ese punto, vale decir que seguramente se llevará adelante un ensayo general con la unidad previo al arranque del campeonato 2009 en el trazado de Nueve de Julio, pero se verá sobre la fecha.
 10-Ene-2009
(Prensa GO).- “Guille” Ortelli espera con
grandes expectativas el arranque de la temporada 2009 del Turismo...
Carretera, que hasta el momento es la única categoría
confirmada en la que correrá.El piloto oriundo de Salto quiere hacer dos categorías durante el 2009, pero teniendo en cuenta su desvinculación del equipo oficial Renault de TC 2000, por ahora sólo tiene asegurada su continuidad en el TC junto al Firestone JP Racing. Por ello, está en negociaciones para sumarse nuevamente al TC 2000, donde en 2008 tuvo un gran año y terminó subcampeón, pero todavía no tiene ninguna confirmación oficial. De no darse la posibilidad de regresar al TC 2000, Ortelli analiza la posibilidad de retornar al Top Race V6 o en su defecto incursionar en el Turismo Nacional, dos categorías de gran competitividad con el fin de no competir sólo en TC.
 07-Ene-2009
(Prensa CRG).- El CRG Motor Sport
encarará con grandes expectativas la temporada 2009 del Turismo
Carretera porque trabaja sobre dos Chevrolet y tiene un año
de experiencia en la categoría.El equipo no para de trabajar en el taller pensando en lo que será el próximo campeonato de la máxima categoría del automovilismo nacional, donde comenzará su segundo año con el Chevrolet que utilizó en 2008 y uno nuevo que está siendo construido en Arrecifes con la asisitencia de Alberto Canapino. Durante este 2009, el CRG buscará estar más adelante desde el arranque del certamen, que será el próximo 8 de febrero en Mar de Ajó, ya que está todo dado para poder demostrar un mejor nivel que el pasado año porque la experiencia adquirida por el equipo será pieza fundamental en el crecimiento esperado.
 07-Ene-2009
(Prensa SA).- Sergio Alaux confirmó
su continuación junto al CBA Motor Sport en el Turismo Carretera,
equipo con el que alcanzó su primera victoria en la categoría
la pasada temporada en la carrera de Posadas.Debido a los buenos resultados obtenidos junto a la estructura, Alaux seguirá manejando el Chevrolet asistido por el CBA y con los motores de "Johnny" Laborito, quien fue el preparador sensación del 2008. De esta manera, el piloto de Pigüé y Trenque Launquen tiene todo dado como para seguir construyendo un camino de éxitos en la máxima categoría del automovilismo nacional, desde la primera competencia del año, que será el 8 de febrero en Mar de Ajó. Sobre el auto, el CBA trabaja en diferentes aspectos buscando el mejor desarrollo posible antes de pasarlo por el proceso de pintado para tener todo en condiciones y efectuar una serie de pruebas.
 07-Ene-2009
(Prensa JBDB).- El piloto de Necochea Juan Bautista
De Benedictis, estrenará un Ford nuevo en 2009, pero no tendrá
cambios estructurales.En estos días, el equipo Rush Racing trabaja sobre el nuevo Ford y también sobre el mismo con el que Pamperito terminó la temporada 2008 para dejar todo listo con vistas a las pruebas previas al arranque del campeonato. Los colores del nuevo Ford van a seguir siendo verde tahiti, al igual que usaba su padre Johnny De Benedictis, como desde que comenzó a correr, y la intención es llevar a cabo una presentación de la unidad en Necochea antes de competir en la primera fecha del 2009, pero todo dependerá de cómo vayan las labores sobre el coche. En cuanto a lo estructural, continuará todo igual. La atención del chasis será del equipo de Alejandro Occhionero, con toda su gente; por el lado de los motores contará con los impulsores de su padre, que siempre puso todo para darle lo mejor, junto a todo sus mecánicos. En lo que respecta a puesta a punto y dirección general del equipo está Marcos Laborda, con quien Johnnito está más que contento porque se entiende a la perfección y se llevan muy bien. Y, además, el necochense contará con el apoyo de todos los auspiciantes que lo seguirán ayudando para poder hacer lo que a él le gusta.
 07-Ene-2009
(Prensa JPR).- El Firestone JP Racing
piensa de lleno en lo que será este 2009 en la máxima
categoría del automovilismo nacional, donde espera pelear nuevamente
el título con sus tres autos.Los objetivos trazados por el equipo para esta temporada son claros: pelear el campeonato con los tres autos del JP por igual. Es decir, ser candidatos con los Chevrolet de Guillermo Ortelli y Marcos Di Palma tanto como con el Dodge que utilizará Norberto Fontana. Para ello se está trabajando a fondo sobre las unidades para dejarlas en las mejores condiciones cuanto antes y poder ponerlas en pista ni bien se levante la veda de pruebas en circuitos, la cual durará hasta el próximo 24 de enero. Está confirmado que el gigante de Arrecifes usará el mismo Dodge con el que salió campeón de la categoría en 2006 pero reformada en varios aspectos, por lo que va a quedar a cero. Mientras que Pedrito Gentile correrá en TC Mouras con el segundo Chevrolet que tenía Marcos Di Palma.
05-Ene-2009
(Prensa ACTC).- La Comisión Asesora y Fiscalizadora
(CAF) de la ACTC emitió hoy un comunicado donde hace una aclaración
con respecto a las sanciones. El comunicado dice textualmente:"Aclarar con relación a las sanciones de suspensión que aplica esta Comisión, que las mismas serán cumplidas por los licenciados penalizados en la categoría en que se cometió la infracción, salvo que la peligrosidad de la maniobra antideportiva de que se trate o la reincidencia del piloto en este tipo de inconductas aconsejen extender los efectos de la sanción a todas las categorías en que participe el mismo fiscalizadas por ésta Asociación, lo que será en cada caso determinado en la resolución pertinente".
 02-Ene-2009
(Prensa CRG).- Catalán Magni cerró un
año positivo tanto en el Turismo Carretera como en el Top Race
V6, donde contó con el trabajo conjunto de todo su equipo y
Rodolfo Di Meglio.En cuanto al TC, el balance general es positivo porque a lo largo de la temporada se fueron efectuando diferentes cambios con la intención clara de evolucionar en el desarrollo del Dodge. La unión entre el preparador Rodolfo Di Meglio, el motorista Fanián Giustozzi y todo el Catalán Magni Motor Sport, dio buenos frutos puesto que el funcionamiento del Dodge mejoró mucho en las últimas competencias, siendo protagonista dentro de los primeros puestos. En tanto al TRV6, el balance general del 2008 también es positivo, porque el auto se mostró competitivo en el campeonato y sobre todo en las carreras de la segunda mitad del año. Además, haberle podido brindar la atención al coche de Federico Bathiche fue un factor muy importante para demostrar el crecimiento de la estructura.
 02-Ene-2009
(Prensa CRG).- El CRG sigue adelante
con las labores sobre sus dos Chevrolet pensando en lo que será
la temporada 2009 del Turismo Carretera, donde espera poder estar
entre los protagonistas.El equipo ya cortó el Chevrolet utilizado en el último campeonato desde el parabrisas en adelante para reformarlo por completo y dejarlo a nuevo con la intención de mejorar el rendimiento general del coche. Si todo sale de la manera pensada, el equipo de Alberto Canapino entregará el auto al CRG en los primero días de enero para que la estructura siga adelante con los trabajos, pensando de lleno en las pruebas previas al comienzo del certamen. Por dicha razón, los ensayos dependerán de cómo vayan las labores sobe el Chevrolet, sabiendo que hasta el 24 de enero sólo se puede probar en el Km de 9 de Julio y desde esa fecha se habilitará el autódromo completo. |
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 31-Dic-2008
(Prensa SA).- Con
el objetivo de sostener el trabajo que lo llevó a ser uno de
los protagonistas del TC en el 2008 y apostando a una serie de objetivos
trascendentes, Sergio Alaux inició una pre temporada intensa
en base a un programa de trabajos físicos que coordina el profesor
Carlos María Llera.La primera etapa de actividades se desarrolló en Villa Ventana (Buenos Aires), y también contó con la participación del piloto Roberto “Coco” Falcón. Hospedados en la Posada Agua Pampa, llevaron adelante una semana completa de entrenamiento. El trabajo fue en doble turno y con un promedio de 4 horas diarias, tratando de hacer la base necesaria para continuar en enero con una serie de entrenamientos que necesitarán de la continuidad de Alaux, que se mostró absolutamente dispuesto a trabajar para llegar de la mejor manera al arranque del campeonato que se producirá el 8 de febrero en el autódromo Mar de Ajó.  Hasta
la cimaUno de los trabajos más intensos fue la escalada hasta el mirador (el famoso hueco rocoso) ubicado en la cima de la Sierra de la Ventana. Esta etapa se basó íntegramente en trabajos de resistencia y fuerza –que continuarán en enero- cuando comiencen, en pocos días más, con la parte correspondiente a velocidad movilidad, y también fuerza de brazos. El profesor Carlos Llera se mostró gratamente sorprendido por los resultados obtenidos en esta primera parte. De todas maneras, destacó que esta intensidad deberá tener continuidad durante enero y luego a lo largo de la temporada para que Alaux pueda encarar el campeonato físicamente mejor preparado. El piloto también manifestó su entusiasmo con un trabajo que –dijo- “necesitaba, porque la categoría cada día exige más, y si quiero estar adelante no puedo descuidar ningún detalle, y la preparación física debe ser un punto importante” de cara a un campeonato que aseguró, “quiero pelear desde la primera fecha”.
 30-Dic-2008
(Prensa RDB).- El
experimentado piloto cordobés Roberto Del Bo, cerró
un año para el olvido, al romper el motor de la cupé
Chevrolet de TC durante el último ensayo programado en el circuito
de Nueve de Julio.Como sabemos, para Del Bo Competición, fué el peor año dentro del Turismo de Carretera, más teniendo en cuenta los medios aportados y el esfuerzo humano por parte de quienes compusieron el equipo durante este año. No pudo lograr encontrar un auto a la altura de la categoría. Por diferentes motivos y circunstancias, este es un año para olvidar. La realidad de Roberto Del Bo, piloto incansable, quién apostó a formar un equipo propio y a luchar contra grandes estructuras, hoy se ve opacada por los resultados negativos, pese a la gran inversión económica. El mantenimiento de una estructura propia hoy, en el Turismo Carretera, no es tarea fácil hasta en lo económico, enormes fueron los esfuerzos del piloto de Canals para revertir la situación adversa, pero la realidad marcó otra cosa. El “Gringo” quería algunas reformas realizadas en su Chevrolet, pero sufrió la rotura del impulsor."Esta temporada la terminamos como arrancamos. Alcanzamos a girar en 15 oportunidades hasta el problema del motor. Queríamos dejar todo listo pensando trabajar en la adquisición de datos, pero el motor nos jugó una mala pasada" comentó el piloto de Canals. Cerrado el año, Roberto estudiará cual es la mejor salida para afrontar un 2009 duro, con las incertidumbres financieras que acosan a la Argentina y muy pronto sabremos el destino del apasionado hincha de Chevrolet, aunque tiene previsto volver a realizar una prueba previo a la primera carrera de Mar de Ajó. "Ahora vamos a evaluar que caminos tomar para el 2009."
 29-Dic-2008
(Prensa A. Mouras).-
La
jornada de ensayos hoy en el autódromo Roberto Mouras estuvo
marcada por la presencia de tres experimentados pilotos que se subieron
coincidentemente sobre automóviles Torino.El ex-Tester de Renault F.1 y campeón del TC 2000, José María López puso finalmente en pista el Torino que le atiende el equipo HAZ y con un motor de Oscar Castellano estableció un registro de 1.29.74 con neumáticos nuevos pero trabajando durante toda la jornada y recogiendo abundante información técnica. Hacia el final de la tarde y como si fuera un recambio de la Ferrari 550 de la FIA GT, se subió a ese auto el rafaelino Martín Basso y tras recorrer algunas vueltas en el Mouras marcó : 1.30.66. En tanto, otro Torino, esta vez con Pedro Pisandelli al volante giró tambien en el autódromo platense para establecer como su mejor vuelta un tiempo de: 1.30.58 con un auto que fue armado con todo el sacrificio del equipo ya que hasta sufrió el robo de los amotiguadores. Un día de trabajo y una marca, relegada por ahora, que parece tener en el 2009 su gran temporada o al menos intentará cada uno de los experimentados pilotos que lo tripulen, de hacer lo mejor con el único auto nacional del Turismo Carretera.
 29-Dic-2008
(Prensa
SA).- Sergio
Alaux fue elegido por entidades deportivas y medios periodísticos
como el deportista del año en la 29º Fiesta del Deporte
de la ciudad de Pigüé, realizada el pasado sábado
por la noche.De esta manera, vuelve a ganar este galardón como en 1993, cuando fue distinguido por su tarea en categorías formativas europeas, y 2006, año en que logró su primer podio en el Turismo Carretera. Pero durante este 2008 Sergio logró su primer triunfo en el TCjunto al CBA Motor Sport, además de sumar dos podios y meterse entre los mejores 10 del campeonato, demostrando que su consolidación durante esta temporada. Tampoco hay que dejar de lado su participación en el TRV6 junto al Patagonia Racing y su convocatoria para formar parte del Master de Pilotos que se desarrolló en San Isidro. Por todo ello y mucho más, Sergio tiene bien merecido este premio y agradece el reconocimiento.
 27-Dic-2008
(Prensa Diario Popular).-
Emiliano Spataro metió un cambio de frente para el 2009, continuando
con Alberto Canapino y abandonando su su ciclo con el HAZ, que le
permitió recuperar el protagonismo dentro del Turismo Carretera."Me instalaré en un taller de Lanús, habrá sólo un auto y será atendido por la gente de Canapino. Todavía no definimos que auto utilizaremos a partir de Mar de Ajó. Existe la chance de correr con el auto que usaba Matías Rodríguez en TC Pista. Además, le encargué la construcción de un nuevo vehículo a Canapino" explicó Spataro. En las últimas horas quedó definida la parte motriz de su Chevrolet, quien seguirá a cargo de Pedersoli, redoblando la candidatura para ingresar al Play Off en función de la temporada venidera. “La motorización seguirá de la mano de Jorge Pedersoli mientras que debemos definir quien será el director deportivo producto del alejamiento del "Corto" Román quien formará parte de otro proyecto” indicó Spataro. Los cambios reglamentarios, impuestos por el Departamento Técnico de la ACTC, también fue motivo de opinión para uno de los representes de la marca que recibió algunos retoques en cuanto a la compresión de los Chevrolet. “Es una injusticia la quita de compresión para el Chevrolet, los autos que más puntos sumaron este año fueron los Ford. Perderemos algo de potencia, habrá que trabajar un poco más en la parte del chasis para encontrar el equilibrio justo” resaltó quien seguirá con la fórmula Canapino-Pedersoli a partir del primer compromiso en la costa atlántica.
 26-Dic-2008
(Prensa JP).- El
equipo JP Racing se presentó el pasado martes en el autódromo
de la ciudad de La Plata para llevar adelante una serie de pruebas
con el Chevrolet de Guillermo Ortelli, con vistas a lo que será
el próximo campeonato del Turismo Carretera.El campeón del TC viajó junto al Firestone JP Racing al circuito platense y probó con su Chevrolet, dejando todo listo para antes del receso de ensayos en autódromos, que comenzará el 1º de enero y culminará el 24, y haciendo una prueba con distintos elementos que quiso comprobar el responsable técnico del equipo, Guillermo Kissling, que fueron especialmente preparados. Despues de girar unas diez vueltas, el mejor tiempo del piloto de Salto fue un muy buen 1:29.40/100, quedando muy conforme con lo hecho. Además, luego el pentacampeón dio algunas vueltas en el circuito en sentido inverso, probando distintas variantes de trazados que quisieron comprobar desde el autódromo.
 26-Dic-2008
(Prensa
PDP).- Después
de varias charlas, Patricio Di Palma, Marcos Ligato y miembros del
Tango Rally Team llegaron a un acuerdo y en 2009 compondrán
un proyecto en común dentro del Turismo Carretera.Por el lado del "Pato", confirmó su continuidad dentro de la categoría con el Torino que corriera hasta la última fecha del campeonato 2008 en Buenos Aires, debido a que el Tango Rally Team incursionará en la máxima divisional y se hará cargo de la atención en el taller y en pista, la logística, el trato con los sponsors y todo lo concerniente a una estructura de competición. “Estoy muy contento por cómo se dio todo. Yo dije que no iba a seguir en TC salvo que aparezca alguien que se hiciera cargo de todo, y por suerte apareció esta gente que tiene demasiada experiencia en el manejo de estructuras y capacidad para llevar adelante un proyecto como este. Por mi parte, es mucho mejor porque solamente me voy a dedicar a manejar y centrar todo en eso”, contó el arrecifeño. Este lunes, el Torino viajará desde Arrecifes hasta el recinto del TRT emplazado en Río Ceballos, Córdoba, donde será reformado de acuerdo a las modificaciones reglamentarias y repasado a cero. La unidad, que se estima que estará terminada para mediados de enero, será impulsada por los motores de Fabián Giustozzi, preparador que estuvo ligado a Di Palma cuando éste logró el subcampeonato de TC en 2006.
 25-Dic-2008
(Prensa LU).- Lionel
Ugalde y su equipo estarán probando este fin de semana en La
Plata, para dejar todo listo en el Ford para el 2009.En este receso, la idea es probar el auto y la nueva adquisicion de datos que el equipo adquirió por estos días, y poder trabajar con la misma con mira a encarar un 2009 muy competitivo. Luego de la prueba el auto se va a dasarmar a fondo para pintar y cambiar todos los elementos para el próximo año. El Falcon mantendrá los colores de base del 2008, con alguna pequeñas modificaciones en los tonos del azul.
 23-Dic-2008
(Prensa PLP).- El
Pisandelli Motorsport recibirá la navidad trabajando. El Torino
de T.C. 2009 de Pedro Luís Pisandelli está listo y a
punto de probar en pista.Algunos detalles de terminación y la instalación del motor por parte de Claudio Garófalo, son los trabajos a realizar hasta el sábado, día en que la primera prueba esta programada en el Mouras de La Plata. "Queremos ver que todo este en su lugar y básicamente que nada se caiga, es un auto totalmente nuevo, del primer hasta el último tornillo y por tal motivo nos genera mucha ansiedad hasta que se ponga en marcha y Pedro comience a acelerarlo", comentó Marcelo Santagata, responsable del área técnica del equipo y padre de la criatura. "Finalizada la prueba, rápidamente desarmaremos el auto íntegramente para que vaya a pintura junto al T.C.Pista de Fabián Pisandelli. A mediados de Enero retomaremos el trabajo y se armarán paralelamente los dos Torinos con vistas a tenerlos listos los primeros días de Febrero", agregó. Aprovechando la comunicación, el Pisandelli Motorsport, saluda y desea Feliz Navidad para todos los amigos que semana tras semana, conviven en cada autódromo con nosotros. Agradeciendo desde ya el apoyo de la categoría, equipos y la prensa especializada en este año que finaliza.
 23-Dic-2008
(Prensa ACTC).- Ya
se puede acceder al Reglamento Técnico del Turismo Carretera.Los equipos de Turismo Carretera ya pueden trabajar en la parte técnica de cara al campeonato que comenzará el 6, 7 y 8 de febrero en Mar de Ajó. Porque desde la sección Autos/Reglamentos del sitio ya se puede acceder al Reglamento Técnico 2009. Allí se pueden encontrar las limitaciones técnicas para Ford, Dodge, Chevrolet y Torino de la máxima categoría del automovilismo nacional. Y demás consideraciones a tener en cuenta a la hora de construir un chasis, motor o elementos que componen un auto de Turismo Carretera. Descarga directa desde aquí
 23-Dic-2008
(Prensa ACTC y CO).-
El
campeón del TC Pista y el piloto de Torino confirmaron su participación
en 2009 en Turismo Carretera.Con la habilitación de la Asociación Corredores Turismo Carretera para los primeros 10 pilotos del campeonato 2008 del TC Pista, Agustín Canapino (campeón de la temporada) y Pedro Pisandelli ya tienen sus números asignados para debutar el 8 de febrero en Mar de Ajó en la máxima categoría del automovilismo nacional. El monarca más joven de la historia del TC Pista arregló su incorporación al Dole Racing, el equipo que ya tiene a Carlos Okulovich, que atenderá una Chevy nueva bajo el asesoramiento del padre de la criatura, Alberto Canapino. Agustín llevará el número 86 en sus laterales, el mismo que utilizó este año en el TC Pista.Carlos Okulovich contará con Agustín Canapino como compañero de equipo en el Dole Racing durante la temporada 2009 del Turismo Carretera. Okulovich, el piloto misionero compañero de Canapino, dijo:"Creo que esto será muy positivo para nosotros, ya que contando con dos autos podremos avanzar mucho más con el desarrollo del auto y nos permitirá ser un equipo más fuerte". En tanto que Pedro Pisandelli tendrá el 84 en su nuevo Torino, construido por su equipo y al fin concretará un sueño de su juventud: correr en el Turismo Carretera.
 22-Dic-2008
(Prensa
PDP).- En
uno de los primeros vuelos hacia la ciudad de Córdoba, el Pato
Di Palma viajará para mantener una nueva reunión con
Marcos Ligato y la gente del Tango Rally Team.Si bien hubo charlas anteriores, en las que los miembros del exitoso equipo de rally se mostraron interesados en adquirir el Torino y distintos elementos de la escuadra que tuvo asiento en Arrecifes hasta hace algunos días, esta marcaría un rumbo en el convenio y los términos de la transacción. “Ellos se mostraron interesados desde hace mucho y tuvimos diferentes charlas muy positivas. Todavía nos quedan algunas cosas para definir, pero la negociación está muy avanzada y creo que mañana vamos a llegar a un acuerdo”, comentó Di Palma. En referencia a los puntos del acuerdo, el "Negro" fue claro: “Ellos quieren comprarme el auto y varias cosas del equipo mío, y además, quieren que yo lo corra; o sea, ellos me compran todo, atienden el coche y yo manejo…. Veremos mañana cómo se da todo”.
 22-Dic-2008
(Prensa JCCM).- El
"Pingüino" Catalán Magni no pierde tiempo y
esta tarde estuvo presente en el autódromo de la ciudad de
9 de Julio para realizar una serie de pruebas a bordo de la nueva
Dodge que asiste Rodolfo Di Meglio.En medio de una jornada que sirvió para comenzar a trabajar con el nuevo auto con vistas a la temporada 2009, el piloto sureño logró marcar un tiempo de 1:32.40/100 para la vuelta como marca final, cerrando conforme con los resultados arrojados. "Estamos trabajando bastante duro, el auto anduvo muy bien, fue un ensayo que planificamos previo a los ensayos definitivos que haremos a fines de enero, para saber que anda todo bien, sin fallas mecánicas y pudiendo hacer unas pruebas intensas en enero. El auto hoy se mostró bastante lógico, empezamos la jornada con un tiempo de 1:33.70/100 para la vuelta y cerramos con 1:32.40/100 de forma permanente. El resultado fue bueno y más por las condiciones de pista" ; dijo Rodolfo Di Meglio.
 22-Dic-2008
(Prensa MA).-
Mariano Acebal confirmó hoy por la mañana su incorporación
al equipo Canapino Racing para la temporada 2009 del Top Race V6,
equipo con el que buscará ser protagonista.Este lunes por la mañana, el piloto piquense se reunió con el reconocido preparador Alberto Canapino, quien tendrá su propia estructura en la categoría, y cerró un acuerdo para trabajar juntos a lo largo del próximo campeonato. Mariano se subirá a uno de los autos que atienda el Canapino Racing y con ellos buscará ser protagonista en medio de una categoría que será muy competitivo y atractivo durante el próximo año. "Hoy a la mañana tuve una reunión con Alberto Canapino y Guillermo Crucetti, así que en 2009 voy a estar en uno de los autos del Canapino Racing. Estoy contento de haber podido cerrar esta negociación con éxito. Tomé la decisión de hacer sólo TRV6 durante el 2009 porque ya este año intenté hacer dos categorías y no pude, y ahora la situación esta más complicada. Por ello decidí hacer sólo una catagoría" ; aseguró Acebal.
 19-Dic-2008
(Prensa MR).- La
Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC decidió
sancionar con dos fechas de suspensión a Matías Rossi
a raíz del toque con Mariano Altuna en ocasión de la
última fecha de la temporada 2008 de Turismo Carretera. Ante
esto, el piloto del 3M Racing confirmó que apelará la
sanción.“Ya hemos decidido que vamos a apelar la sanción mediante una carta escrita que entregaremos luego de la competencia de este fin de semana en la Top Race V6”, dijo el piloto de Del Viso. De confirmarse, la sanción de la CAF -de inusitada dureza-, no le permitiría a Matías iniciar el Campeonato 2009 de Turismo Carretera, algo importante para la marcha del certamen. “Sería malo perderse el arranque de al temporada, por eso es que decidimos apelar”, contó Matías. “Acepto de todos modos la sanción, me parece que cuando suceden estas cosas uno debe ser castigado”, aseveró no obstante. Lo cierto es que la agenda deportiva de Matías indica que este fin de semana competirá en la última fecha del Campeonato 2008 de la Top Race V6 en el autódromo “Rotonda de Mar de Ajó”. Y por la noche, Rossi dirá presente en una nueva edición del Master de Pilotos, que se desarrollará en San Isidro.
19-Dic-2008
(Prensa ACTC).- El
Ing. Alejandro Solga, Director del Departamento Técnico de
la ACTC, dio a conocer algunos puntos centrales para las cuatro marcas
con respecto al año que viene. Y también acerca del
TC Pista y TC Mouras.El inicio del Campeonato Argentino 2009 de Turismo Carretera será el próximo 8 de febrero, y como todos los años se realizarán pequeños cambios al Reglamento Técnico de las categorías con la finalidad de lograr la paridad buscada. El Ing. Alejandro Solga, Director del Departamento Técnico de la ACTC, dio a conocer algunos puntos que se modificarán y adelantó que el Reglamento Técnico completo será cargado en este sitio web entre el próximo lunes 22 y martes 23 del corriente mes. Los cambios para las distintas marcas y categorías son los siguientes: Chevrolet: solo bajará la relación de compresión 0.3, antes 9.5:1 y ahora 9.2:1 Torino: subirá la relación de 9.7:1 a 10:1 y además se permitirá ubicar en forma opcional el anclaje del conjunto resorte amortiguador en la parrila inferior de la geometría de suspensión delantera. Por otro lado se permitirá desplazar el eje delantero 30mm hacia adelante, y otro valor que se permitirá modificar en un rango mayor es la inclinación de la parrilla superior, que antes estaba limitado en +/- 1grado, y ahora este valor estará entre 0 y 8 grados. Dodge: se le permitirá subir el anclaje inferior punto "A" de la geometría de suspensión delantera 20mm. Ford: no sufrirán cambios, ya que quedarán en igual situación al Reglamento Técnico de 2008. TC Pista: Las marcas no sufrirán cambios en el Reglamento Técnico 2009 y quedará establecido tal cual esta temporada. TC Mouras: El único cambio que tendrá la categoría será la eliminación de la brida limitadora del carburador en la marca Chevrolet.
 18-Dic-2008
(Prensa JPR-GO-ACTC).-
El
Firestone JP Racing llevó adelante la Fiesta Festejo del Tricampeonato
en el Turismo Carretera en medio de una noche emotiva plagada de alegría
en la que estuvieron presentes todos los miembros del equipo, auspiciantes
y periodistas.El JP realizó este evento en Banfield y contó con muchos invitados que disfrutaron de una velada entretenida, en la que no faltaron los festejos y el reconocimiento al flamante quíntuple campeón del Turismo Carretera, Guillermo Ortelli, y a todos los miembros de la estructura del JP Racing que hicieron posible un nuevo logro. También estuvieron presentes Norberto Fontana, Juan Manuel Silva y "Pedrito" Gentile, pilotos del equipo durante este 2008, el responsable técnico Guillermo Kissling, el motorista "Johnny" Laborito, el jefe de taller Edgardo Iturrarte, y cada uno de los integrantes del JP.  La
Asociación Corredores Turismo Carretera le regaló una
Copa al JP Racing con todas las carrera del calendario 2008 y dos
cuadros donde figuran todos los campeones de la categoría,
uno para el equipo y otro para el piloto campeón. Fernando Miori, Gerente General de la ACTC, resaltó el trabajo en equipo, y que es la causa de tantos éxitos conseguidos. Y además Miori destacó que el JP Racing es una gran familia, como también lo es el Turismo Carretera. Hubo entrega de premios, brindis por el campeonato, shows humorísticos, agasajo y agradecimiento a todos los sponsors por el apoyo incondicional a lo largo de toda la temporada, y la celebración del tricampeonato en la máxima categoría del automovilismo nacional en sólo cuatro años. 
También recibieron medallas especiales Willy Kislling y Carlos
Alberto Laborito, responsable del chasis de los autos y el motorista
del equiporespectivamente, grandes artífices de tantos logros
obtenidos durante este año.El team dirigido por Gustavo Lema y José María Pereyra ya había conseguido las coronas 2005 con Juan Manuel Silva (Ford), y el campeonato 2006 con Norberto Fontana (Dodge). Y ahora lo hizo de nuevo con el Quíntuple campeón del Turismo Carretera, nacido en Salto y amado por la hinchada de Chevrolet en toda la Argentina. La tercera corona de un equipo en cuatro años no es poca cosa. Y menos conseguirlo en la máxima categoría del automvilismo nacional. ¡Felicidades al JP Racing por el Tricampeonato y a Guillermo Ortelli por el "Penta"!
 18-Dic-2008
(Prensa RAP).- El
Chevrolet del RAP Racing, que hasta la última fecha del 2008
condujera Gustavo Tadei, será actualizada en su totalidad y
se encuentra a la espera de un nuevo piloto.Responsables del RAP informaron que el saltense no seguirá vinculado al equipo en el 2009.
 17-Dic-2008
(Prensa
PSC).- El PS Competición ha confirmado su continuidad
junto a Roberto y Tomás Urretavizcaya durante la temporada
2009 del Turismo Carretera y TC Pista, respectivamente. El equipo se reunió con los pilotos de Chacabuco y definió seguir adelante con el proyecto que comenzaron juntos este año en el automovilismo nacional para cosechar nuevos logros. Por ello, desde el próximo 8 de febrero, cuando se ponga en marcha el certamen 2009 de ambas categorías en el autódromo de la ciudad de Mar de Ajó, el PS contará nuevamente con padre e hijo a bordo de dos Chevrolet atendidos integramente por la estructura con la intención de ser protagonistas.
 17-Dic-2008
(Prensa MA).-
Mariano Acebal ha confirmado su incorporación al Top Race V6
y en estos días está negociando su vinculación
con el Canapino Racing para encarar toda la temporada 2009 con grandes
expectativas.El "Rayo Pampeano" se encuentra negociando con el nuevo equipo que esta semana confirmó su incursión en la categoría para ser uno de los dos pilotos oficiales con los que contará la flamante estructura a partir de la próxima temporada del TRV6. El piquense intenta formar parte del Canapino Racing, que obviamente estará supervisado por el reconocido preparador Alberto Canapino y cuyo taller estará emplazado en la localidad bonaerense de Ituzaingó, para aprovechar la experiencia de su titular y obtener protagonismo en la categoría. "Ojalá pueda concretar mi incorporación al Canapino Racing, sería algo muy bueno. Un paso importante para continuar creciendo en el automovilismo argentino. Esperamos llegar a un acuerdo pronto y poder trabajar juntos durante el 2009 en una categoría que es muy atractiva" ; dijo Mariano.
 17-Dic-2008
(Prensa JC).-
A pesar de haber finalizado un positivo campeonato 2008 de Turismo
Carretera, el equipo Castellano Power Team no descansa y ya trabaja
pensando en tener aun un mejor 2009.Para ello, la estructura dirigida por Oscar Castellano ha decidido encarar la construcción de una nueva Dodge para Jonatan Castellano, que Daniel Uranga está preparando en sus talleres de Tandil. La unidad ya está prácticamente finalizada en su estructura, y antes de fin de año irá a la etapa de pintura para luego comenzar a armarla en los primeros días de enero, y probarla cuando finalice la veda de pruebas, previo a la primera fecha del año en Mar de Ajó. En cuanto a la conformación del equipo, el Castellano Power Team tendrá en sus filas a Jonatan Castellano con la nueva Dodge; Juan Marcos Angellini con la rendidora unidad que “Pinchito” utilizó durante este año; y Ariel Robbiani, que atenderá a su Dodge con el equipo propio pero los fines de semana se sumará a la estructura del “Pincho”. Por otro lado, la Dodge que Juan Marcos Angellini utilizó durante el año 2008, el equipo ha decidido ponerla en venta para TC, TC Pista o TC Mouras, por lo que los interesados podrán comenzar a comunicarse con el equipo de Lobería.
17-Dic-2008
(Prensa ACTC).- La
Comisión Asesora y Fiscalizadora (CAF) de la ACTC ha resuelto
lo siguiente:1. Designar Comisario Deportivo para la competencia de TC Pista Mouras a desarrollarse en el autódromo de la ciudad de La Plata los días 20 y 21 del corriente al señor Roberto Saibene. 2. Suspender provisoriamente y citar al piloto de la categoría TR V6 Juan Cruz Alvarez para el martes 23 del corriente a las 18,30 horas y citar para la misma hora del mismo día al piloto de TR V6, Rafael Morgenstern. 3. Aplicar al piloto de la categoría TC Matías Rossi, dos (2) fechas de suspensión por la maniobra realizada contra el piloto Mariano Altuna durante la competencia desarrollada en el autódromo de la ciudad de Buenos Aires. Dr. Carlos Alvarez (Presidente) Dr. Mario Bintureira (Secretario) Dr. Gonzalo Ottone (Srio. de Actas) Sr. Omar Bruzzo (Tesorero)
 17-Dic-2008
(Prensa GO).-
Guillermo
Ortelli recibió el premio "Juan Manuel Fangio" de
la CDA del ACA a los campeones nacionales, en el marco de la entrega
que realiza todos los años el ente rector del automovilismo
deportivo argentino.El piloto de Salto se hizo acreedor de un nuevo galardón por su gran año en el Turismo Carretera, donde alcanzó el quinto campeonato con Chevrolet bajo el ala del equipo Firestone JP Racing. El evento contó con la presencia de todos los campeones nacionales, quienes recibieron sus respectivos premios por parte de la CDA del Automóvil Club Argentino, que todos los años lleva adelante esta ceremonia para reconocer los logros de cada piloto y equipo.
 16-Dic-2008
(Prensa ART).- El
"Gurí" Omar Martínez realizó hoy un
positivo ensayo en el autódromo de Paraná sobre el Ford
Falcon, con miras al campeonato 2009 de Turismo Carretera.
El objetivo principal del test fue conocer el auto que tan solo disputó la carrera de Buenos Aires, última fecha del certamen finalizado, carrera en la cual el entrerriano marcó la "pole position". Cristian Avila, director del equipo, se encargó de evaluar el funcionamiento de nuevos amortiguadores, variando la geometría de suspensión y probando los diversos resultados en la performance del Ford. El mejor tiempo logrado por el ídolo de Ford a lo largo de la jornada fue de 1m 31s 7/10. Avila señaló al respecto de los ensayos: "Quedamos realmente muy conformes con la prueba de hoy, ya que fue solo para conocer el auto en relación a su respuesta a las modificaciones que le hacíamos, pero pegamos un salto importante y se notó un accionar mejor del que esperábamos. Previo a la carrera de Buenos Aires no pudimos probar y, si bien ganamos la clasificación y estábamos para pelear la carrera, queríamos hacer un ensayo como el de hoy, en el cual probamos muchos elementos, para conocer al Falcon. Nos vamos por demás conformes y ahora resta trabajar en el taller hasta el próximo año".
 16-Dic-2008
(Prensa CRG).- El CRG Motor Sport se encuentra trabajando
a fondo sobre el Chevrolet de Turismo Carretera que fue utilizado
durante este 2008 y además sobre uno nuevo que planea estrenar
en la temporada 2009.El equipo ha desarmado totalmente la Chevy que compitió este año en la máxima categoría del automovilismo argentino para llevar adelante una revisión integral de todos los componentes y efectuar las modificaciones que sean necesarias pensando en lo que será el próximo campeonato, que arrancará el 8 de febrero de 2008. Pero, por otra parte, también trabaja en la construcción de un nuevo Chevrolet de TC en la ciudad de Arrecifes con la asistencia del equipo de Alberto Canapino, buscando aprovechar toda la experiencia del reconocido preparador para llevar adelante una unidad competitiva, que pueda ser estrenada en la temporada 2009.
 16-Dic-2008
(Prensa JPR).- El Firestone JP Racing realizará
mañana el festejo del tricampeonato en el Turismo Carretera,
donde estarán presentes todos los integrantes del equipo, incluyendo
a los pilotos y a los auspiciantes, para compartir de una velada a
pura celebración.El JP llevará a cabo el evento en la ciudad de Banfield y en el mismo habrá una entrega de premios, cena para todos los invitados, un brindis para celebrar este nuevo logro en la máxima categoría del automovilismo nacional y toda la felicidad que caracteriza a este grupo de trabajo, que en los últimos cuatro años alcanzó tres títulos de TC. Por otro lado, en la jornada de hoy se realizó el Sponsor's Day para Agco Allis que contó con la presencia del Ford de Norberto Fontana, quien giró sobre el mismo en una ceremonia de agasajo y agradecimiento a la empresa por el apoyo a lo largo de este 2008.
 16-Dic-2008
(Prensa ACTC).- El
campeón 2008 de Turismo Carretera fue galardonado anoche en
la entrega de los premios consagración del Diario Clarín
para los deportistas destacados en la temporada. Y Agustín
Canapino fue elegido entre las jóvenes promesas como Premio
Revelación en automovilismo.El Quíntuple de la máxima no deja de recibir premios. Esta vez Guillermo Ortelli fue homenajeado con el Premio Consagración del Diario Clarín Deportivo en una ceremonia organizada en Museum, y reservada para todos los destacados en el deporte en la temporada 2008. "Guille" compartió la terna con Juan Manuel Silva y José María López, y el joven piloto de Arrecifes, Agustín Canapino -campeón 2008 de TC Pista- también tuvo su estatuilla de Clarín en el rubro automovilismo reservado para los Premios Revelación. El piloto de Salto fue uno de los deportistas más ovacionados en la noche junto con Juan Román Riquelme y Juan Martín Del Potro, quienes recibieron sus premios en fútbol y tenis. Y la gran ganadora de la noche fue Luciana Aymar, quien se quedó con el Premio Consagración de Oro luego de haber recibido el mes pasado el reconocimiento en Estados Unidos como Leyenda del Deporte Mundial. Los Premios Consagración tuvieron una pareja votación en casi todos los deportes y el Jurado de Honor -compuesto por Antonio Rattín, Carlos Raffaelli, Marcelo Garraffo, José Froilán González, Roberto Perfumo, Noemí Simonetto, Horacio Accavallo, Amadeo Carrizo, Roberto de Vicenzo, Luis Nicolao, Guillermo Vilas, Daniel Castellani, Norberto Alonso y Hugo Porta- recibió un saludo especial al comenzar la ceremonia, que fue televisada por el canal de noticias de cable TN. Hubo espacio también para una mención especial a la Trayectoria Deportiva para Juan Curuchet, además, del premio al Mérito Deportivo para todos los medallistas olímpicos y el reconocimiento en la elección de la gente mediante internet. Curuchet obtuvo el 25% de los poco más de 2.500 votantes.
 15-Dic-2008
(Prensa NR).-
Néstor Riva confirmó su presencia en 2009 en el Turismo
Carretera a bordo de un Torino.El piloto de Gualeguaychú espera lograr muy buenos resultados en el proximo torneo con esta nueva unidad. El "Toro" del entrerriano será alistado por Bacarini en el chasis y el encargado de los motores será Giustozzi, quienes también estuvieron como reponsables de la Dodge que utilizó Riva en el 2008.
 15-Dic-2008
(Prensa JPR).- El
Firestone JP Racing llevó adelante el Sponsor's Day en Buenos
Aires para agasajar a Firestone por el apoyo incondicional a lo largo
de este 2008 tan exitoso, junto a los autos de Guillermo Ortelli,
Norberto Fontana y Juan Manuel Silva.En el evento estuvieron presentes el flamante quíntuple campeón del Turismo Carretera, quien giró a bordo del Chevrolet que le entregó el equipo durante esta temporada que se despide, Norberto Fontana, que hizo lo propio en su Ford y Pedrito Gentile, quien se subió al Ford subcampeón del "Pato" Silva. El acompañamiento de Firestone a lo largo de todo este 2008 fue un factor muy importante para que el JP pueda ser nuevamente uno de los protagonistas de la máxima categoría del automovilismo nacional y por eso se efectuó este reconocimiento. Mañana, el equipo llevará adelante un nuevo Sponsor's Day pero en este caso para la empresa Agco Allis con la presencia del auto de Norberto Fontana.
 15-Dic-2008
(Prensa NF).- Luego
de la notable victoria del fin de semana en la 11ª fecha de la
Top Race V6 en el autódromo de Nueve de Julio, Norberto Fontana
manifestó su agradecimiento a todo el Henry Martin Motorsport.“A Henry y a todos los integrantes del equipo les quiero agradecer por el trabajo que han realizado”, sostuvo Fontana. “La carrera fue lo mejor en mucho tiempo”, explicó con razón. Fue la 1ª victoria de Norberto en la TRV6. De este modo, suma 17 éxitos en el automovilismo nacional. El fururo en el TC: Como el final de la temporada deportiva esta cerca, Fontana habló acerca de su futuro. Por lo pronto, en Turismo Carretera el Firestone JP Racing ya oficializó ante la ACTC que Norberto por el momento iniciará el año con Dodge. “Si bien el equipo ya está trabajando en el auto, no está descartado continuar con Ford, pero el equipo está a la espera de saber si la ACTC aprueba que el Falcon se atienda en el taller”, manifestó el “Gigante de Arrecifes”, que podría regresar a la marca con la que en 2006 obtuvo el título de TC. Lo que se viene en el TC2000: Fontana contó que la semana pasada “tuve una conversación con Darío Ramonda y avanzamos para arreglar mi continuidad en el equipo. Mi in
15-Dic-2008
(Prensa ACTC).- La
CAF de la ACTC dio a conocer el organigrama de ensayos de Turismo
Carretera, TC Pista y TC Mouras para lo que resta del año y
para el comienzo de 2009.La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC dictaminó el regimen de pruebas para los días que restan de este año y para enero y febrero de 2009: - Hasta el martes 30 de diciembre del corriente año las pruebas serán normales, dentro de los parámetros del reglamento y tal cual se vienen desarrollando en esta temporada. - Entre el viernes 2 y el sábado 24 de enero se desarrollarán exclusivamente ensayos en el kilómetro del autódromo de Nueve de Julio. - Y entre el sábado 24 de enero y el domingo 8 de febrero estará habilitado sólamente el autódromo de Nueve de Julio para realizar pruebas libres de Turismo Carretera, TC Pista y TC Mouras.
 13-Dic-2008
(Prensa ACTC).- El
campeón Guillermo Ortelli con su Chevy y el Ford subcampeón
2008 con Pedro Gentile al volante deleitaron al público que
vivió la Fiesta del Deporte, organizada por el Gobierno de
la Ciudad de Buenos Aires en pleno centro porteño.En un mediodía para el recuerdo el Chevrolet campeón 2008 de Turismo Carretera, con Guillermo Ortelli al volante, y el Ford subcampeón, también del JP Racing, con Pedro Gentile al comando en reemplazo de Juan Manuel Silva (está participando en Top Race en Nueve de Julio) hicieron vibrar el pavimento en pleno centro porteño, en un circuito armado por la Av. 9 de Julio entre Corrientes y Córdoba. Una multitud de fanáticos del Turismo Carretera se acercaron a ver de cerca los dos autos de la máxima, se llevaron autógrafos de Ortelli y fotos con el Quíntuple, quien también fue invitado a participar de una exhibición de pato, arriba de un caballo demostrando sus habilidades ecuestres. Guille también participó de un mini partido de tenis con Guillermo Vilas y conversó sobre Boca Juniors, club del cual es fana, con Guillermo Barros Schelotto, ídolo xeneize y reciente campeón en Estados Unidos con el Columbus Crew. "Es un honor y una alegría participar en esta fiesta y hacer historia con la categoría que me dio tantas alegrías. Esto de estar en contacto con tanta gente y que ellos lo difruten es maravilloso, así que estoy contento"", comentó Ortelli, quien fue una de las principales figuras de la Fiesta del Deporte, organizada por la Subsecretaría de Deportes del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires a cargo del Lic. Francisco Irarrazabal.
 11-Dic-2008
(Prensa EB).- Ezequiel
Bosio confirmó en las últimas horas su continuidad tanto
en el Turismo Carretera como en la clase 3 del Turismo Nacional, categorías
en las cuales competirá sobre un Chevrolet del CBA Motorsport
y un Citroen C4 del equipo de Ignacio Boero, respectivamente. En el TC con el Chevrolet En lo que respecta al Turismo Carretera, Bosio se desvinculó en perfectos términos del equipo HAZ Racing Team, junto a quienes transitó sus primeras dos temporadas. "Es una tristeza grande alejarme del equipo HAZ, ya que más allá de lo profesional hemos conformando una gran amistad con todos sus integrantes. Estaré eternamente agradecido a Fernando Hidalgo y Alejandro Masas, ya que me trataron como a un hijo y me permitieron ingresar al TC por la puerta grande. Alberto Canapino es el artífice de que yo haya corrido en Turismo Carretera y le agradezco especialmente por ello, ya que me permitió ser protagonista en una categoría tan competitiva, ganando clasificaciones y subiendo al podio. No me quiero olvidar de todos los chicos del equipo, ya que uno por uno son grandes personas y dan todo por progresar día a día". El piloto de Cruz Alta competirá en la temporada 2009 de TC sobre un Chevrolet del equipo CBA Motorsport, estructura que peleó la Copa de Oro en el campeonato finalizado junto a Sergio Alaux, su nuevo compañero de equipo. "Estoy muy conforme con mi incorporación al equipo CBA, ya que se trata de una estructura muy profesional y que ha pegado un salto enorme en la categoría. Confío plenamente en ser protagonista e incluso pelear carreras junto a ellos. 
Ahora nos toca trabajar duro tanto yo como el equipo en el presupuesto,
para tenerlo acorde a las exigencias de la categoría. Agradezco
a Ariel Zanotti y a toda su estructura por esta oportunidad".
En el TN con el Citroën C-4 En el caso de la divisional mayor del Turismo Nacional, Bosio, quien fuera campeón en el 2007 y subcampeón el último certamen, lucirá el Nº 2 en el Citroen C-4 propiedad del equipo de Ignacio Boero, siendo compañero del piloto de Alvear. El trabajo en el chasis estará a cargo de Carlos Piaggentini y la motorización en manos de Fabián Boscarol. "No hace falta decir que es un gran equipo el de Boero y el Citroen un auto que se ha mostrado confiable y con excelente performance. El gran valor humano tanto de Nacho como de todo el equipo me hizo decidirme a correr junto a ellos. Estoy seguro que estaremos bien adelante como siempre lo he estado dentro de la clase 3".
 11-Dic-2008
(Prensa MDZonline).- El
piloto mendocino Orlando Terranova, que entró en su etapa final
de preparación para el Dakar, realizó un evento promocional
en Villa Gesell auspiciado por la empresa Total. Llevó en la
butaca derecha de su BMW a Guillermo Ortelli, el flamante campeón
del Turismo Carretera.“Esto es impresionante. Nunca viví algo igual”. Con esas palabras, Guillermo Ortelli, el campeón 2008 del Turismo Carretera, sintetizó su experiencia luego de acompañar a Orly Terranova en la BMW X3 que usará el mendocino durante la edición 2009 del Dakar. El encuentro entre Terranova y Ortelli tuvo lugar en Villa Gesell en un evento organizado por la empresa de lubricantes Total, que es patrocinador de ambos pilotos y que además es sponsor oficial de la legendaria prueba que se desarrolló cerca de las 14 de hoy jueves. “Nunca había sentido algo igual. Esta primera experiencia fue incomparable. El auto se mueve para todos lados y en algunos sectores parecía que iba a volcar. Tal es así que en un momento le pedí a Orly que parara”, confesó Ortelli, lleno de adrenalina. Ya más tranquilo, el piloto de Salto aseguró que le gustaría correr un auto de este tipo. Y no descartó hacerle una devolución de gentileza a Terranova. “Yo me animo a manejar uno de estos bichos y me gustaría llevarlo a Orly en la butaca derecha para que vea que se siente”, dijo con humor.  Terranova,
en tanto, afirmó que le gustó tener a Ortelli a su lado.
“Es un gran piloto, uno de los mejores de la Argentina. Y lo
demuestra el hecho de que haya ganado cinco títulos de Turismo
Carretera. Sé que se sorprendió por las cosas que hace
el auto, pero estoy seguro que si repetimos la experiencia se sentirá
más cómodo”.Además de los directivos de la compañía de lubricantes, también estuvieron presentes Juan María Traverso, Diego Aventin, varias autoridades del municipio de Villa Gesell y medios de prensa. Tras esta actividad promocional, Terranova viajará a Córdoba para participar del Rally de Unquillo y Villa Allende, última fecha del certamen Argentino, donde competirá con un Mitsubishi Lancer de la N4 Light del equipo de Federico Villagra. “Obvio que me lo voy a tomar de manera tranquila. Voy a estar corriendo para tener un poco de actividad, nada más”, aseguró.
 11-Dic-2008
(Prensa DR).- Martín
Basso probó en Nueve de Julio, el Torino del Dole Racing, bajo
la dirección técnica del Canapino Sport y con la colaboración
de Carlos Okulovich, quien corrió dicho auto durante el 2008.
Martín tiene intenciones de sumarse al TC el año próximo.La actividad sobre el trazado bonaerense, concluyó de manera satisfactoria para la estructura de familia Jakos. En el arranque del entrenamiento, el Torino sufrió algunas fallas mecánicas, que fueron solucionadas durante el transcurso de la jornada. Luego comenzaron a aparecer los tiempos y el comportamiento del vehículo fue cambiando de manera positiva. El piloto rafaelino giró sin buscar tiempos de importancia y trabajando en su adaptación al nuevo auto bajo la supervisión de Alberto Canapino y Guillermo Cruzzetti. Luego de girar 25 veces al circuito y de producir el cambio de motor sobre la mitad del entrenamiento, Basso marcó 1m32s89/00 para su vuelta más veloz, retirándose muy conforme con el trabajo realizado y en los próximos días definirá de que manera incursionará en el Turismo Carretera.
 10-Dic-2008
(Prensa ACTC).- En
el marco de la Fiesta del Deporte, que organiza el Gobierno de la
Ciudad de Buenos Aires, Guillermo Ortelli estará sobre su Chevrolet
en la Av. 9 de Julio, acompañado de los principales pilotos
del Turismo Carretera. También se presentará el Ford
subcampeón del JP Racing. El duelo histórico de marcas
se trasladará al centro porteño.El campeonato terminó, el ganador de la Copa de Oro Río Uruguay Seguros y monarca 2008 del Turismo Carretera se llama Guillermo Ortelli, pero el show de la máxima categoría del automovilismo nacional continuará este sábado, de 10 a 12 hs. En el marco de la Fiesta del Deporte, organizada por el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, acelerarán una Chevy y un Ford por la Av. 9 de Julio, en pleno centro porteño, en un circuito que comprenderá las Avenidas Corrientes y Córdoba, con un sector VIP en la plazoleta del Obelisco. Acelerarán a fondo el auto campeón, con el Quíntuple campeón de Salto al volante, y el Ford subcampeón del Turismo Carretera a su lado, conducido por Pedro Gentile, joven piloto del JP Racing que compite en TC Mouras, dado que Juan Manuel Silva se encontrará en la penúltima fecha del Top Race. Además del automovilismo también el Gobierno de la Ciudad informó que estarán presentes los principales deportes que se practican en la Argentina con las figuras de cada disciplina como fútbol, tenis, básquet, rugby, voley, ciclismo, hockey sobre césped y patín, entre otros. Y además habrá stand especiales de marcas deportivas líderes en el mercado nacional e internacional.
 10-Dic-2008
(Prensa PLP).- El
día tan esperado en la vida de Pedro Luís Pisandelli
llegó, la A.C.T.C. dió a conocer en el día de
hoy los pilotos habilitados a pasar al Turismo Carretera a partir
del 2009 y el menor de la familia Pisandelli, está incluido."Hoy es uno de los días más importantes en mi vida. Se cierra una etapa en donde todo era aprendizaje y experiencia y se abre lo que tanto busqué desde que me inicié como piloto, estar en Turismo Carretera. Si miro hacia atrás creo que la escalera fue la adecuada: Copa Chrysler, Turismo Clase 2, Clase 3 y T.C. Pista. Pude con el apoyo de mi familia y sponsors armar el equipo propio y hoy puedo decir que logré lo que tanto busqué. El camino que comienza hoy se que será extremadamente duro, los rivales son lo mejor del automovilismo argentino y sus equipos cuentan con la capacidad de los mejores técnicos del país, pero ese es mi aliciente, pelear con ellos y tratar de ganarles. El Pisandelli Motorsport está mas fuerte que nunca, Fabián correrá el Torino que usé este año en T.C. Pista, y yo el nuevo que está terminando de armarse. Felipe Santagata continúa con el desarrollo de los motores, que seguramente estarán listos ya iniciada la temporada, por lo que luego de las primeras carreras aspiramos a tener todo propio, auto, motores y equipo. Agradezco profundamente a los directivos de la A.C.T.C. el haberme dado la posibilidad de acceder al T.C., a los sponsors que nos apoyaron y lo seguirán haciendo con más fuerza en este nuevo emprendimiento, y a mi familia que nunca me permitió bajar los brazos en los malos momentos. Estamos en marcha y con la mirada puesta en el futuro", expresó con felicidad y emoción Pedro Luís Pisandelli.
 10-Dic-2008
(Prensa ACTC).- La
Comisión Directiva de la ACTC, en su reunión de ayer
a la noche, determinó los pases de los pilotos que podrán
participar en Turismo Carretera, TC Pista y TC Mouras durante la temporada
2009. También se dispusieron los límites para las pruebas
libres.Ya están definidos los pilotos que podrán pasar al Turismo Carretera, los que lo harán al TC Pista y aquellos debutantes del TC Mouras, según comunicó la Comisión Directiva de la ACTC luego de la reunión de ayer a la noche. Los diez primeros del campeonato 2008 del TC Pista están habilitados para hacerlo durante 2009 en la máxima categoría del automovilismo nacional. Ellos son el campeón Agustín Canapino más nueve pilotos ubicados detrás del arrecifeño en el campeonato: Guido Falaschi (ambos en la foto), Martín Ponte, Jorge Trebbiani, Matías Rodríguez, Pedro Pisandelli, Oscar Sánchez, Gabriel Zughella, Ernesto Bessone (h) y José María Garavano. Y por otro lado el piloto Leonel Pernía fue autorizado a cambiar de marca Dodge a Chevrolet.  Los
nuevos en TC PistaEn el caso de los pilotos que pasarán del TC Mouras al TC Pista son los siguientes: el campeón Mauro Giallombardo (foto), Gastón Caserta, Lucas Fidalgo Peduzzi, Daniel Masson, Adrián Oubiña, Luciano Ventricelli, Juan Pablo Bessone, Gabriel Cosma, Fabián Gruccio, Iván Heredia y Leonel Sotro, quien finalizó 11° en el torneo 2008 pero tiene el pase al TC Pista por haber ganado una competencia en dicho torneo. Y también fueron autorizados a debutar en TC Pista Federico Lynn, que proviene del Turismo Nacional; Aldo Tedeschi, campeón del Turismo 4000 Argentino; y Walter Sotro, quien decidió bajar del Turismo Carretera para conformar equipo con su hijo Leonel en TC Pista. Cambios autorizados Por el lado de cambios de marca fue autorizado Fabián Pisandelli para correr con Torino en 2009 y de esta manera dejar el Ford.  Debutantes
en TC MourasEn cuanto al TC Mouras habrá cuatro debutantes el próximo año: Nicolás Cotignola (foto), Ignacio Chard, Juan Manuel Lorio y Andrés Gigena. Pruebas Libres Por último, la Comisión Directiva de la ACTC determinó también las fechas de pruebas libres para lo que resta del año y hasta el día anterior a la primera competencia de 2009 a disputarse en Mar de Ajó. Hasta el 31 de diciembre se podrá probar en los autódromos de La Plata, Nueve de Julio y Olavarría. Del 1° al 25 de enero estará habilitado sólamente el autódromo de La Plata, y del 26 de enero al 7 de febrero, sólamente en el autódromo de Nueve de Julio.
 10-Dic-2008
(Prensa ACTC).- Anoche se despidió
el año en el Edificio Juan Gálvez, la sede de la ACTC.
La fiesta fue reservada para los miembros de la Comisión Directiva,
Gerencia, Jefes de Departamento y personal en general que trabaja
en las carreras de Turismo Carretera, TC Pista y TC Mouras.En una noche mágica, la Asociación Corredores Turismo Carretera despidió el año 2008 con todo su personal, tanto administrativo como el que realiza tareas en las competencias de Turismo Carretera, TC Pista y TC Mouras. El evento se realizó en el Edificio Juan Gálvez y tuvo la actuación del Mago Black, que de lunes a viernes se luce en el programa de Susana Giménez, por Telefé. El mago y humorista realizó pruebas sorprendentes y desplegó su humor ácido en la noche donde también hubo sorteos de electrodomésticos como radio grabadores, reproductores de DVD y televisores de 29". Las palabras del final del evento estuvieron a cargo del presidente de la ACTC, Oscar Raúl Aventin, quien remarcó el esfuerzo de todos los presentes para que las competencias sigan siendo un éxito y anticipó un 2009 duro por la crisis mundial, pero "que si seguimos siendo serios, trabajando con todo en regla, pagando todo en término, no tenemos que tener problemas futuros. Tenemos todos los días pedidos de pilotos que quieren correr en Turismo Carretera, en TC Pista y en TC Mouras, y eso no se consigue en todas las categorías o asociaciones", afirmó Aventin. Inmediatamente después de sus palabras se realizó el tradicional brindis por las Fiestas y el deseo de un Próspero 2009 para toda la familia teceísta.
 10-Dic-2008
(Prensa MA).- Mariano
Acebal realizó el pasado viernes un encuentro junto a sus sponsors
en el autódromo de la ciudad de Nueve de Julio para agradecer
el apoyo durante la temporada y despedirse del Chevrolet.El piloto piquense ya tomó la decisión de parar momentáneamente en el Turismo Carretera y buscar nuevos horizontes en el Top Race V6 durante la temporada 2009 del automovilismo nacional. Por dicha razón y para agradecer todo el apoyo que le brindaron a lo largo del 2008, Mariano reunió a todos sus patrocinadores en el circuito de Nueve de Julio para girar por última vez con la Chevy del equipo Satriano Sport e invitar a dar una vuelta sobre el mismo a aquellos que lo desearon. Luego de compartir una jornada agradable, Acebal se despidió del auto con el que compitió durante el 2008.
10-Dic-2008
(Prensa ACTC).-
La Comisión Asesora y Fiscalizadora (CAF) de la ACTC ha resuelto
lo siguiente:1. Citar al piloto de la categoría TC Matías Rossi, para el día martes 16 del corriente a las 18,45 horas, bajo el apercibimiento de suspendérselo provisoriamente en caso de incomparencia injustificada. 2. Aplicar al piloto de la categoría Top Race Junior Gustavo Micheloud, una fecha de suspensión por conducta antideportiva durante la disputa de la competencia realizada en el autódromo de la ciudad de Comodoro Rivadavia. 3. Aplicar al piloto de TC Gustavo Tadei, la sanción de multa de pesos tres mil ($ 3.000) por expresiones incorrectas hacia autoridades deportivas de la competencia disputada en el autódromo de la ciudad de Buenos Aires.
03-Dic-2008
(Prensa MA).- Mariano
Acebal ha tomado la decisión de no hacer Turismo Carretera
en el año 2009 y en su lugar competirá en la categoría
Top Race V6 junto al equipo Sportteam.El piloto piquense dejará momentáneamente la máxima categoría del automovilismo nacional debido a la crisis económica que complica la posibilidad de continuar junto al equipo de Emilio Satriano, como lo hizo durante esta temporada 2008. Igualmente, por otro lado, el "Rayo Pampeano" arregló con Sergio Polze, responsable del Sportteam, para sumarse al Top Race V6 junto a la estructura durante el próximo año con un Mercedes Benz, donde buscará crecer como piloto y adquirir experiencia en un equipo de primera línea. |
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 03-Dic-2008
(Prensa ACTC).- El marplatense se llevó
la final del Turismo Carretera el último domingo. Pero por
la lógica trascendencia de la definición del campeonato
pasó a un segundo plano."Terminar el año con un triunfo en Buenos Aires es un sueño cumplido. Todavía me falta para ser un piloto top pero voy por el buen camino. El año que viene mi objetivo será pelear el campeonato", dijo Lionel Ugalde luego de llevarse su segunda victoria en el Turismo Carretera, tras el bautismo de fuego que había tenido en 2006 en Salta. Con su Ford dominó el Gran Premio Banco de la Nación Argentina y dejó segundo a su amigo Juan Manuel Silva, quien no pudo sumar los puntos necesarios para quedarse con la Copa de Oro Río Uruguay Seguros, que fue para Salto de la mano de Guillermo Ortelli, séptimo en la carrera. Y Marcos Di Palma, con la Chevy ahora preparada por el JP Racing, completó el podio tras una sequía de buenos resultados de un año y medio. Ugalde se quedó con la última final del año, al igual que Martín Ponte en el TC Pista. Los grandes titulares de los diarios, las revistas, los programas de radio y televisión, lógicamente, dieron mayor espacio a Ortelli y Agustín Canapino, flamantes monarcas. Pero nadie les quita lo bailado al ganar en Buenos Aires, donde todos los pilotos quieren festejar, aunque la fiesta haya sido compartida.
03-Dic-2008
(Prensa ACTC).- La
Comisión Asesora y Fiscalizadora (CAF) de la ACTC ha resuelto
lo siguiente1. Citar al piloto de la categoría Top Race Junior Gustavo Micheloud, para el día martes 9 de diciembre a las 18,30 horas. 2. Citar a los pilotos de la categoría TC Matías Rossi y Gustavo Tadei, para el día martes 9 de diciembre a las 18,45 y 19 horas respectivamente. 3. Aplicar al piloto de la categoría TC Pista José María Garavano, la sanción de una fecha de suspensión por acumulación de 4 apercibimientos recibidos en competencias anteriores. 4. Designar Comisarios Deportivos para las competencias de las categorías TR V6 y Top Race Junior a desarrollarse en el autódromo de la ciudad de Nueve de Julio los días 12, 13 y 14 del corriente a los señores Mariano Calamante y RoBerto Saibene y para las mismas categorías, pero a llevarse a cabo en el autódromo de la ciudad de Mar de Ajó, los días 18, 19 y 20 del corriente a los señores Mariano Calamante y Sergio Garone. 5. Aplicar al piloto de TC Julio César Catalán Magni, la sanción de apercibimiento por no haber utilizado la indumentaria reglamentaria durante la carrera desarrollada en el autódromo de la ciudad de La Plata. Dr. Carlos Alvarez (Presidente) Dr. Mario Bintureira (Secretario) Dr. Gonzalo Ottone (Srio. de Actas) Sr. Omar Bruzzo (Tesorero) |
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 01-Dic-2008
(Prensa ACTC).- En
el VIP Corporativo del Autódromo "Oscar y Juan Gálvez"
de la Ciudad de Buenos Aires se llevó a cabo en la noche del
domingo un evento que consagró a Guillermo Ortelli como el
Quíntuple campeón del Turismo Carretera. También
recibieron sus copas los monarcas del TC Pista, TC Mouras y los segundos
y terceros de cada categoría.Guillermo Ortelli festejó hasta que se puso el sol con sus hinchas primeros en el podio, con sus mismos fanáticos que lo llevaron en andas hasta la sala de prensa para que el Quíntuple del Turismo Carretera tomara contacto con la prensa, y luego con su equipo, el JP Racing, en una lucha en el barro con la alegría de toda la gente que forma parte de la estructura con base en Lanús. Y antes de partir hacia su Salto natal, el piloto ídolo de la parcialidad de Chevrolet, tuvo su gala de honor con una fiesta organizada por la ACTC en el VIP Corporativo del Autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad de Buenos Aires. "Recién me avisaron que en Salto hay mucha gente esperando para festejar este campeonato. Y quiero estar con ellos para disfrutar de este nuevo reconocimiento, que sólo te ofrece el Turismo Carretera, categoría que está por encima de cualquier otra. Acá todos queremos correr primero, después ganar, y si se puede salir campeón. Y yo soy un afortunado por haberlo conseguido cinco veces", dijo con emoción el flamante monarca de la máxima en el momento de recibir la Copa de Oro Río Uruguay Seguros de manos de Oscar Raúl Aventin, presidente de la ACTC, y Juan Carlos Lucio Godoy, titular de Río Uruguay Seguros. Aventín tuvo palabras para Silva y para Ortelli (foto), cada uno a su turno. De ambos resaltó la caballerosidad como seres humanos y como pilotos. 
Al "Pato" (foto) lo felicitó
por su subcampeonato, por su presencia y le dio fuerzas para la próxima
temporada. Y a Guille lo elogió por seguir escribiendo su página
de gloria en la categoría, ya que con su quinta corona se colocó
a la misma altura que Oscar Alfredo Gálvez, quien ganó
cinco campeonatos en otra época del Turismo Carretera y de
Argentina.Guille estuvo acompañado por su esposa y su hijo Mateo, quien por primera vez vio ganar un título a su padre, quien se alzó con las coronas 1998, 2000, 2001 y 2002,cuando aún el niño que hoy tiene 5 años no había nacido. Además del campeón y subcampeón también recibió su copa Emanuel Moriatis, quien llevará el 3 en los laterales de su Ford el año que viene. La gala se completó con las copas que también recibieron el campeón del TC Pista, Agustín Canapino, junto al segundo y tercero del año, Guido Falaschi y Martín Ponte. Los tres recibieron sus trofeos del secretario General de la ACTC, Rubén Gil Bicella.  Por
último le tocó el turno a quien dominó el TC
Mouras, Mauro Giallombardo, quien subió al escenario acompañado
del tercero en el certamen, Lucas Fidalgo Peduzzi y en representación
del segundo Gastón Caserta, ausente en el evento, volvió
a aparecer en escena Emanuel Moriatis (foto),
amigo de la infancia del piloto de Lanús.Como cierre, también se llevaron plaquetas a modo de homenaje Eduardo Lalo Ramos y Rubén Salerno, quienes anunciaron su retiro oficial de la actividad. Ambos tuvieron el placer de tener este recuerdo para toda la vida de parte de "Tony" Aventin y Roque Miraldi, vocal y tesorero de la Comisión Directiva de la ACTC. "Todos seguimos siendo pilotos de Turismo Carretera aunque no corramos más en las pistas. Uno nunca deja de ser piloto de Turismo Carretera. Eso se lleva en la sangre y en el corazón", afirmó "Tony", primer campeón con Dodge de la categoría. |
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Temporada
2008
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Mirá
las notas, los resultados completos y las noticias previas de las
carreras del 2008
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Temporada 2007 - Campeonato "70 años del Turismo Carretera"
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 25-Nov-2007
(Prensa ACTC).- Matías Rossi
fue contundente desde el viernes en Buenos Aires con el Chevrolet
del JC Competición y se aseguró el segundo puesto en
el torneo. Detrás llegaron Ortelli y Silva, quien pintará
el 3 el año que viene en su Ford."Terminé el año tal cual como quería porque ganar en Buenos Aires tiene un sabor especial. Ya me lo habían dicho y es cierto. Parar frente a la 15 y sentir el cariño de ellos es impresionante", resaltó Matías Rossi luego de conseguir la tercera victoria del año, en la temporada que lo vio como debutante en triunfos con la carrera de Comodoro Rivadavia, para luego repetir en Rafaela. |
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 30-Set-2007
(Prensa ACTC).- Christian Ledesma ganó
la quinta final del año y se quedó con el título
de Turismo Carretera tres fechas antes del final. Con la Chevy del
HAZ Racing fue demoledor a lo largo de la temporada. Matías Rossi fue segundo y Juan Manuel Silva quedó tercero luego de la exclusión por técnica de Gabriel Ponce de León. Emocionado hasta las lágrimas se mostró Christian Ledesma luego de ganar en San Luis. Es que su victoria número 12 (la quinta en esta temporada) significó el título de la máxima categoría nacional, ese objetivo que persiguió desde su debut en 1998, hace casi diez años. |
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