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 21-Feb-2010
(Prensa ACTC, Pilotos y Equipos).- Emanuel
Moriatis comenzó el año de la misma manera que terminó
2009, en lo más alto del podio. El campeón aprovechó
una falla eléctrica en el Ford de Guido Falaschi para saltar
a la punta de la carrera 1100 del Turismo Carretera. 25.000 personas
vibraron con la máxima en Mar de Ajó.20 de diciembre de 2009. El líder de la carrera Jonatan Castellano y su escolta, Emanuel Moriatis, entran en trompo por una mancha de aceite. Los dos autos se ponen de costado y el Ford de Emanuel Moriatis sale mejor parado y termina al frente de la carrera. El título queda en manos de Manu gracias a que José María López no logra evitar el aceite y termina enterrado en la leca con su Torino. Comienza la fiesta del campeón.  21
de febrero de 2010. Dos meses después la suerte del
campeón se hace presente en Mar de Ajó. El Ford de Guido
Falaschi pasa por la recta principal con una falla eléctrica
a una vuelta del final y aunque pierde el primer lugar y también
el segundo logra llegar a su primer podio en su carrera número
14. Premio consuelo para el Príncipe Guido y 27 puntos para
Moriatis."Guido es el ganador. Yo me llevo los puntos pero la carrera tendría que haberla ganado él", admitió el de Lanús en la conferencia de prensa y luego dijo que él siempre corre para ganar, y que no estaría dentro de sus principios levantar para no cargar kilos de lastre, según lo que estipula el reglamento de esta temporada. "Desde el equipo me pidieron que no ganara porque correr con muchos kilos todo el año sería complicado, pero ganar es mi esencia y por eso corro", agregó el campeón, quien se anotó la emblemática carrera 1100 en su 11º triunfo. Castellano quedó conforme con su segundo puesto aunque resaltó que están lejos todavía de poder pelearle a los Ford. Y detrás del Pinchito llegó Mariano Werner, seguido de Christian Ledesma, José Savino, Mariano Altuna, Gabriel Ponce de León, Guillermo Ortelli y Lionel Ugalde en la décima ubicación. En dos semanas la fiesta continúa en Balcarce.  DeclaracionesJonatan Castellano (2º-foto): "Arrancar el año de esta forma, con un podio y siendo protagonistas de la punta de la carrera es muy positivo. Pudimos ganar con contundencia la serie y el auto arrancó con un muy buen funcionamiento en la primera parte de la carrera final, lo que me permitió ir a pelearlo a Falaschi a quien llegué a ponerle mi auto a la par, aunque luego comenzó a caerse un poco el rendimiento del auto y por ello no pude seguirlo a Guido y me supera algunas vueltas después Moriatis, a quien aguanté hasta donde pude. En las vueltas finales venía a un ritmo normal para mantener el podio y me sorprendí cuando vi a Falaschi que venía lento por lo que aproveche a superarlo y quedarme con un segundo lugar que para nosotros es muy importante y nos permite sumar puntos de importancia vitales para arrancar el campeonato. Desde ya, todo es mérito del equipo con el que cuento y a quien debo agradecer por el auto que me han entregado. A todos los chicos que preparan la Dodge, a Daniel Uranga y Pablo Romera, a Saúl Lui que es una incorporación muy importante, y a mi papá 'Pincho' que me entregó un motor excelente como lo había hecho durante todo el año pasado. Por supuesto saludar también a todos los sponsor que han redoblado la apuesta y nos siguen acompañando. Trabajaremos ahora para lograr un buen auto para Balcarcarce y salir a pelear nuevamente bien adelante".  Mariano
Altuna (7º-foto): "Tal
como lo vimos ayer en clasifica, los Ford fueron imbatibles y nosotros
luchamos en el pelotón de los Chevrolet. Estuvimos para mas
pero cuando quise superar a Agustín, nos desentendimos en la
maniobra y rompí parte de la trompa, quedando sin carga el
área frontal. Ledesma se vino muy rápido y no pude contenerlo, algo que con mucho esfuerzo logramos con Ponce y Ortelli. Nuestro auto es muy veloz y obedece a las maniobras, tal vez le falte tiempo de trabajo por lo que creo que en poco tiempo estaremos bien adelante. El trabajo del equipo que conformamos fue excelente, Walter Alifraco, Johnny Laborito, Carlos Alfano y yo, buscamos un claro objetivo: el titulo 2010".  Próspero
Bonelli (16º-foto): "Nos
vamos muy contentos con el auto porque en todo momento demostró
estar para pelear más adelante. En clasificación venía
para bajar tres décimas pero me taparon en el tercer parcial.
En la serie otra vez venía muy sólido pero el encontronazo con De Benedictis me hizo pisar afuera y romper la trompa por lo que no pude ser más competitivo. En la final el chasis iba realmente bien pero apareció el inconveniente en el impulsor lo cual no nos permitió avanzar demasiado. Lo cierto es que tuvimos muchas incidencias en contra y así y todo dimos pelea por lo que el auto demuestra seguir por la buena senda con la que cerramos la temporada anterior".  Matías
Rodríguez (abandono, 36º): "Nuestro
debut en el TC fue muy complicado y es un fin de semana para olvidar.Pudimos hacer una serie positiva superando algunos autos para entrar a la final, aunque nunca pudimos encontrar una buena puesta a punto en el auto nuestro y eso sin dudas nos complicó mucho. En la carrera veníamos en nuestro ritmo hasta que se pinchó un neumático y obligadamente tuvimos que entrar a los boxes. Como se había escapado todo el pelotón, decidí no volver a salir para cuidar el auto ya que deberemos hacer una intensa prueba pensando en trabajar para mejorar y encontrar una buena puesta a punto en el Chevrolet. Agradezco al equipo por el trabajo así como también a todos los sponsor que nos acompañan".  Laureano
Campanera (abandono, 42º-foto):
"Fue un fin de semana complicado para nosotros
y como habíamos dicho, íbamos a utilizar el fin de semana
para seguir probando el auto que no cayó bien tras los cambios
reglamentarios. Por suerte pudimos ingresar a la final tras una serie
positiva donde pude avanzar, y luego en la final venía peleando
en el pelotón hasta que hubo un inconveniente en la suspensión
delantera de la Chevy que nos impidió seguir en carrera. Ahora
habrá que dar vuelta la página y trabajar mucho con
el equipo para encontrar un auto lógico, ya que en ningún
momento pudimos encontrar la puesta a punto. Estaremos haciendo una
prueba intensa en los próximos días chequeando varios
elementos con el fin de llegar a Balcarce en una mejor posición.
Agradezco a todo el equipo por el esfuerzo y no tengo dudas que con
la capacidad de los chicos y 'Tito' Pérez vamos a revertir
la situación, y también a todo el grupo de auspiciantes
que nos banca independientemente de los resultados".
 El
concurso Los 4 Fanáticos sigue su marchaEn Mar de Ajó volvió el concurso que te sube a un auto de Turismo Carretera. Podés inscribirte registrándote en nuestra web o completando el cupón de TC Magazine. Volvió la máxima y volvió el concurso Los 4 Fanáticos. En Mar de Ajó los ganadores tuvieron la chance de subirse a un Auto Laboratorio de la ACTC y girar como acompañantes de la Chevy que condujo José Ciantini. En esta oportunidad, además de los que llenaron su cupón de TC Magazine o bien se registraron desde nuestro sitio web, resultó ganadora una participante que estuvo en la presentación de la carrera la semana pasada en San Bernardo. Florencia Zampa, de Parque Patricios, estaba de vacaciones en la costa, fue a presenciar el lanzamiento de la carrera a San Bernardo y salió favorecida en el sorteo con el número 28, que le permitió subirse en la butaca derecha del Auto Laboratorio de la ACTC. Fánática del Turismo Carretera, de Chevrolet y de Ortelli, Florencia se dio el gusto de su vida y mostró toda su emoción y felicidad por los boxes de Mar de Ajó.
 20-Feb-2010
(Prensa ACTC).- Emanuel
Moriatis marcó la primera pole position del año con
el Ford del LSG. Manu marcó 1m39s261 y dejó segundo
a Jonatan Castellano. Tercero sorprendió a todos Guido Falaschi,
con el Falcon que condujo el año pasado Diego Aventín."Por ahora sigo disfrutando del campeonato y no pienso en la posibilidad de repetir. Aunque tampoco voy a negar que me encantaría volver a pintar el 1 el año que viene…", comentó Emanuel Moriatis luego de marcar la primera pole position del año en Mar de Ajó. Con el Falcon del LSG clavó 1m39s261 y se anotó los primeros dos puntos del año. Segundo quedó Jonatan Castellano y tercero sorprendió a todos Guido Falaschi con el Ford que el año pasado condujo Diego Aventin. Cuarto se ubicó Lionel Ugalde, quien sufrió un golpe luego de un impacto de Omar Tanoni en plena clasificación. Quinto quedó Juan Marcos Angelini y sexto, Agustín Canapino. Hasta aquí, en las primeras filas de las tres series habrá todos pilotos que corrieron en TC Pista y algunos hasta fueron campeones como Ugalde, Castellano y Canapino. Deberán remar desde atrás mañana en las series que arrancan con la primera a las 9.10 hs muchos candidatos a priori que no tuvieron un comienzo óptimo en Mar de Ajó. Como Guillermo Ortelli (15º), que ayer dominó con lluvia y que tiene siete victorias en este circuito. También están lejos Omar Martínez (16º), Juan Manuel Silva (20º), y Diego Aventín (40º).
 20-Feb-2010
(Prensa ACTC).- El
piloto de Salto tiene la pole provisoria en la primera fecha de la
temporada. Mañana según el pronóstico el tiempo
mejorará en la costa atlántica.Es el dueño de Mar de Ajó, donde se llevó siete finales sobre 16 competencias. Es el Quíntuple campeón de Turismo Carretera y por el momento es el mejor de la carrera 1100 de la máxima. De Guillermo Ortelli, de él se trata, quien bajo la lluvia marcó la pole position provisoria de la primera fecha de la temporada. Con la Chevy del JP Racing clavó 1m55s522 y dejó segundo a Juan Bautista Debenedictis y tercero a Omar Martínez. Cuarto se ubicó Julio Catalán Magni y más atrás se encolumnaron Christian Ledesma, Juan Manuel Silva, Sergio Alaux, Agustín Canapino, José Ciantini y Ariel Robbiani en el décimo puesto. El campeón Emanuel Moriatis y el subcampeón Mariano Altuna decidieron no salir a clasificar bajo la lluvia. Y tampoco arriesgaron Diego Aventín, Matías Rossi, Gabriel Ponce de León y Norberto Fontana. Y parece que habían consultado el pronóstico del tiempo porque ni el sábado ni el domingo dan lluvias, por lo que el clima cambiará para el momento de la clasifica definitiva, que arrancará mañana a las 15.00 hs y a pleno sol. La carrera 1100 ya está en marcha y el Turismo Carretera se vive a pleno en Mar de Ajó.
 19-Feb-2010
(Prensa ACTC).- En
una fiesta por las 1100 carreras de la máxima las mujeres más
bellas de la Argentina desfilaron en plena Av. San Bernardo.Las 1100 carreras de Turismo Carretera ya se viven a pleno en la costa. Y anoche en una mega fiesta en plena Av. San Bernardo, en Club Museum, se realizó la elección de Miss Turismo Carretera con un desfile de las modelos más lindas de la Argentina, del staff de Leandro Rud. La reina de la noche fue Karina Jelinek, elegida por un jurado integrado por el vicepresidente de la ACTC, Hugo Mazzacane, el secretario de Turismo del Partido de la Costa, Lic. Rodrigo Torre, y los pilotos Roberto Urretavizcaya, Martín Basso, Ricardo Risatti, Christian Ledesma, Jonatan Castellano, y Mariano Altuna, entre otros. La conducción estuvo a cargo de Osvaldo Tarafa y Elena Fortabat. Además de Jelinek desfilaron otras bellezas como Alejandra Maglietti, María Susini, Ivana Palliotti, Lola Bezerra y Macarena Lemos. En el palco oficial estuvieron presentes autoridades locales con el intendente del Partido de la Costa, Juan Pablo De Jesús, miembros de su gabinete y Rubén Florentin, responsable del autódromo de Mar de Ajó, donde se vivirán tres días de fiesta con la máxima categoría del automovilismo nacional.
 19-Feb-2010
(Prensa ACTC).- Matías
Rossi fue el más rápido del Turismo Carretera en los
entrenamientos, mientras que Claudio Kohler debutó con un primer
puesto en los ensayos del TC Pista.Llueve sobre Mar de Ajó en el comienzo de la temporada de la máxima categoría del automovilismo nacional. Y en los entrenamientos pasados por agua el más veloz del Turismo Carretera fue Matías Rossi con la Chevy del Dole Racing. En el TC Pista el debutante Claudio Kohler con la Dodge del JP Racing sorprendió a todos. |
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 16-Feb-2010
(Prensa ACTC).- Estuvieron
las Chevys de Altuna, Ledesma y Alaux, más el Ford de Ponce
de León, y las Dodge de Robbiani y la de TC Pista de Galarza.Faltan tres días solamente para el comienzo de un nuevo campeonato de Turismo Carretera y antes de viajar hacia Mar de Ajó, muchos equipos pasaron por el Brazo Faro del departamento Técnico de la ACTC en el autódromo de La Plata. Así verficaron en el Roberto Mouras el equipo de Walter Alifraco con la Chevy nueva para el subcampeón Mariano Altuna; el Ford del Lincoln Sport Group que conducirá Gabriel Ponce de León; el Chevrolet que atenderá Alberto Canapino en el JP Racing para Christian Ledesma; la Chevy del CBA Motorsport que será para Sergio Alaux; la Dodge de Ariel Robbiani, y la Dodge del TC Pista de Ramiro Galarza. Ahora si comenzó la cuenta regresiva para que el viernes arranquen los primeros entrenamientos en Mar de Ajó, y la temporada 2010 se ponga en marcha. Comienza el show de la máxima.
 11-Feb-2010
(Prensa ACTC).- Con
Jonatan Castellano, Lionel Ugalde y Adrián Oubiña se
realizó una conferencia de prensa en San Bernardo, frente al
mar.Con una conferencia de prensa realizada hoy a la tarde en la Av. San Bernardo y Av. del Mar, en la localidad balnearia de San Bernardo, se presentó oficialmente la primera fecha del calendario 2010 de Turismo Carretera, que se disputará el próximo fin de semana en el autódromo de Mar de Ajó y que será la competencia número 1100 de la historia de la máxima categoría del automovilismo nacional.  Con
un marco de público imponente que está pasando sus vacaciones
en el Partido de la Costa y que siguió las alternativas del
evento y pudo ver de cerca de los Autos Laboratorio de la ACTC, se
presentaron los pilotos Jonatan Castellano y Lionel Ugalde, por el
lado del Turismo Carretera, más el representante local del
TC Pista, Adrián Oubiña.También estuvieron presentes el intendente de General Lavalle, Guillermo Marchi, el responsable del autódromo de Mar de Ajó, Rubén Florentin, la directora de Marketing de Plusmar, Laura Teruel, el director de Turismo del Partido de la Costa, Rodrigo Torre, y el gerente General de la ACTC, Fernando Miori. Y al finalizar la presentación ante la prensa y el público llegó el show del grupo de cumbia La Otra Dimensión (ex Ráfaga), que se presentó auspiciado por la empresa Plusmar.
10-Feb-2010
(Prensa ACTC).- Comunicado
Técnico Nº 2/2010: Se informa a los equipos de Turismo
Carretera que se pueden comprar hasta 8 neumáticos nuevos para
ser utilizados en las pruebas privadas y además en los entrenamientos
de la carrera a realizarse en el autódromo de Mar de Ajó.
Para la clasificación, serie y final de esta competencia se deberán utilizar los 8 neumáticos nuevos adquiridos habilitados para este evento. Ing. Alejandro Solga - Jefe Departamento Técnico
 09-Feb-2010
(Prensa ACTC).- En
Mar de Ajó se dará un dato curioso para la estadística
y la historia de la máxima ya que se disputará la carrera
1.100. ¿Quién será el piloto que entre a la historia
grande de la categoría?No será una carrera más la primera de la temporada 2010 en Mar de Ajó ya que se disputará la competencia número 1.100 de Turismo Carretera, la categoría en actividad con más antigüedad del mundo que este año comenzará el 73º año de su actividad. El jueves habrá una conferencia de prensa en la Av. San Bernardo y Av. del Mar, en la localidad balnearia de San Bernardo, y ya confirmaron su presencia los pilotos de la máxima Jonatan Castellano y Lionel Ugalde, más el representante local del TC Pista, Adrián Oubiña. Además estarán presentes el intendente del Partido de la Costa, Juan Pablo De Jesús, el intendente de General Lavalle, Guillermo Marchi, el responsable del autódromo de Mar de Ajó, Rubén Florentin, la directora de Marketing de Plusmar, Laura Teruel, y el gerente General de la ACTC, Fernando Miori. Y al finalizar la presentación ante la prensa y el público que se acercará a ver de cerca a los pilotos será la hora de disfrutar del recital de La Otra Dimensión (ex Ráfaga), auspiciado por la empresa Plusmar. A continuación brindamos un detalle de los triunfadores de las competencias de Turismo Carretera desde la 100, hasta la 1.000, de centena en centena con fecha, lugar de la competencia, ganador, auto y promedio: 100: 21/9/52 Premio Ciudad de Casilda GALVEZ, Juan Cupé Ford V8 a 126,616 200: 18/1/59 Vuelta al valle de Chubut GALVEZ, Oscar Cupé Ford V8 a 156,752 300: 28/7/63 Vuelta Sierras de Córdoba DE ALZAGA, Rodolfo Cupé Ford V8 a 68,139 400: 07/8/66 Vuelta de Carlos Casares BORDEU, Juan M. cupé Chevrolet a 151,096 500: 04/7/71 Vuelta de Hughes PAIRETTI, Carlos A. Ford Falcon a 160,256 600: 16/4/78 Vuelta de Olavarría TRAVERSO, Juan M. Ford Falcon a 199,534 700: 24/3/85 Vuelta de Bahía Blanca CASTELLANO, Oscar Dodge GTX a 199,048 800: 21/4/91 Autódromo de Balcarce AVENTIN, Oscar Ford Falcon a 144,531 900: 20/7/97 Autódromo de Rafaela ACUÑA, Fabián Chevy a 165,309 1.000: 05/10/03 Autódromo de Paraná SILVA, Juan M. Ford Falcon a 157,486
 09-Feb-2010
(Prensa ACTC).- Pasaron por el brazo faro de la ACTC el
Ford de Silva y las Chevys de Pernía, Tuero, De Carlo y Rossi.Hoy se realizó la primera tanda de verificación técnica del año por parte del Departamento Técnico de la ACTC en el autódromo Roberto Mouras de La Plata. Por el brazo faro pasaron el Ford de Juan Manuel Silva y los Chevrolet de Esteban Tuero, Leonel Pernía, Diego De Carlo y Matías Rossi. El Departamento Técnico recuerda que ya se pueden pedir turnos para otra verificación que se realizará el próximo martes 16, también en el autódromo de La Plata, tanto para los autos nuevos como para aquellos que hayan sufrido modificaciones en su estructura. Para solicitar turnos comunicarse con el señor David Di Mattía al 011-4905-1000 interno 37, en el horario de 10.30 a 18.30 hs.
 09-Feb-2010
(Prensa CRG).- En la jornada de ayer, el Chevrolet del CRG
Motor Sport que fue cedido al flamante equipo CS Sport Competición
fue presentado en sociedad con su nuevo diseño para esta temporada
2010 del Turismo Carretera.La unidad se presentó oficialmente con su nueva estructura ayer por la noche en las instalaciones del restaurante La Tranquera, ubicado en Avenida Figueroa Alcorta 6464, en un evento con muchos invitados, donde el gran protagonista fue el auto que conducirá Oscar "Zapallito" Sánchez, quien hará su debut en la "máxima" desde la primera competencia del campeonato que comenzará el 21 de febrero en Mar de Ajó. Este Chevrolet, que fue construido con la asistencia de Alberto Canapino y su equipo, es el mismo que debutó en la penúltima fecha del certamen 2009 del TC a manos de José Luis Di Palma. Luego, la unidad fue cedida por el CRG al CS Sport Competición, flamante equipo de Salto, y llevará la motorización de Fabio Martínez. Oscar Sánchez comentaba anoche: "Creo que vamos a realizar unas buenas pruebas. El equipo se va a instalar en Nueve de Julio para comenzar con los ensayos junto a Guillermo Cruzetti, encargado de nuestro auto, y todo el Canapino Sport para comenzar a adaptarnos a la forma de trabajo del equipo y al auto también. La idea es que quede todo en condiciones después de esta prueba para la carrera de Mar de Ajó". Luego del evento, el equipo viajó a Nueve de Julio, donde comenzaron, en el día de la fecha, con una serie de pruebas que se extenderán hasta mañana.
 08-Feb-2010
(Prensa JMS).- Mañana, el nuevo Ford que utilizará
Juan Manuel Silva en el Turismo Carretera viajará hasta la
ciudad de La Plata para pasar por la verificación técnica
y el miércoles es el día elegido para llevar adelante
la primera prueba completa del año.El equipo de Roberto Valle se hará presente en el autódromo de la ciudad de La Plata con la flamante unidad para pasar por la verificación técnica y luego, existe la posibilidad de que el "Pato" complete algunos giros al trazado platense, pero dependerá del horario en que finalice la revisión. En tanto, está definido que el miércoles el RV Racing Sport llevará adelante un ensayo completo con el piloto chaqueño, pero todavía queda por confirmar el circuito, porque la intención de Roberto Valle es efectuar la prueba en 9 de Julio, pero como el servicio meteorológico anuncia lluvias para dicha ciudad es posible que el RV se quede mañana en La Plata luego de la verificación y el miércoles trabaje con el "Pato" en dicho trazado.
 08-Feb-2010
(Prensa LC).- En la jornada de hoy lunes, el equipo Donto
Racing fue uno de los primeros equipos en poner su auto en pista tras
la veda de pruebas impuesta por la ACTC. De esta forma, Laureano
Campanera estuvo ensayando sobre su Chevy con el fin de comenzar a
buscar la mejor puesta a punto en la unidad luego de probar varios
elementos de suspensión y aerodinámicos, y chequear
las modificaciones reglamentarias impuestas para este 2010.Luego de girar unas 25 vueltas, con un set de neumáticos usados y motor de pruebas provisto por la familia Joseph, Campanera pudo marcar un mejor tiempo de 1m 31s 0/10, quedando conforme con lo realizado. "La idea principal fue que Laureano pueda comenzar a adaptarse a los cambios reglamentarios ya sin el piso en la trompa y los elementos aerodinámicos, previstos para este año". Según nos comentó, pudo adaptarse rápidamente aunque hay una ida de trompa constante en la que estuvimos trabajando durante todo el día, y es lógico porque es lo que el auto debe acusar tras los cambios del reglamento. Además probamos muchas variantes de suspensión y algunas aerodinámicas con el fin de trabajar sobre la puesta a punto del auto que fue mejorando en cada salida, hasta que la rotura de un palier no nos permitió poder finalizar el ensayo y colocar los neumáticos nuevos. De todas formas nos vamos conformes con lo realizado porque estuvimos muy similares a los autos que estuvieron probando en La Plata en el día de hoy, aunque seguiremos trabajando en función de la carrera de Mar de Ajó. Evaluaremos si es necesario realizar una nueva prueba luego de que el auto pase por pintura, para llegar a Mar de Ajó en las mejores condiciones", indicó "Ricky" Joseph, Director Deportivo de la estructura con base en Don Torcuato. Ahora, luego de realizar el habitual repaso en las próximas horas, la Chevy pasará a etapa de pintura y decoración para quedar como siempre es el estilo de Laureano Campanera, muy bien presentada. Luego, se evaluará si es necesario realizar una prueba mas previo a la competencia del 21 de Febrero, donde en Mar de Ajó se pondrá en marcha el campeonato del Turismo Carretera.
 08-Feb-2010
(Prensa MJ).- Maximiliano Juan tiene definido que el martes
de la semana próxima se hará presente en el autódromo
"Roberto Mouras" de la ciudad de La Plata para llevar adelante
la primera prueba de la temporada 2010 con el Ford de Turismo Carretera.El piloto oriundo de Merlo viajará a pocos días del inicio del nuevo campeonato de la "máxima" para realizar el primer ensayo con el auto que alista el Lincoln Competición y recibe motores de Marcelo "Machete" Esteban y así comenzar a definir la puesta a punto de la unidad antes de viajar a la ciudad de Mar de Ajó, donde entre los días 19, 20 y 21 se desarrollará la fecha inicial del certamen 2010. Una vez finalizadas las pruebas del próximo martes, el equipo analizará los resultados y de ser necesario aprovechará la jornada del miércoles posterior para llevar a cabo un segundo día de ensayos, con la intención de dejar todo en las mejores condiciones posibles para el arranque de una nueva temporada en el TC.
 08-Feb-2010
(Prensa NF).- A raíz de un problema con una pieza
del diferencial del Torino, Norberto Fontana y el HAZ Racing Team
debieron culminar la prueba que estaban llevando a cabo en el Autódromo
"Roberto Mouras" de La Plata antes de tiempo.El primer ensayo con el flamante Torino construido por Javier Ciabattari no pudo desarrollarse como estaba previsto. Es que un inconveniente con un elemento del diferencial lo impidió. Ante esta situación, el equipo decidió retornar al taller ubicado en el barrio porteño de Barracas para solucionar el problema. La intención es reparar la falla y volver al circuito platense mañana, no sólo para seguir testeando el Torino del arrecifeño con vistas a la apertura del 69° Campeonato Argentino de Turismo Carretera, que tendrá lugar en Mar de Ajó, el 21 de febrero, sino también para que sea verificado por el Departamento Técnico de la ACTC. "Tuvimos un problema con una pieza y por eso decidimos volver al taller, para solucionarlo y volver temprano mañana", explicó Alberto "Cachi" Scarazzini, director deportivo del HAZ Racing Team. En la jornada de hoy, además de Norberto, giraron otros dos Turismo Carretera: el Chevrolet de Laureano Campanera y el Ford de Enrique Candela. Para mañana, se esperan algunos autos más, entre ellos Diego Aventin (Ford), compañero de Fontana en el HAZ Racing Team.
 08-Feb-2010
(Prensa MW).- De acuerdo a lo informado por Omar Martínez,
titular del equipo en el que compite Mariano Werner en el Turismo
Carretera, el piloto del Ford N° 18 probará su auto el
próximo fin de semana, con vistas al comienzo del 69° Campeonato
Argentino, que tendrá lugar en Mar de Ajó del 19 al
21 de febrero."Con el equipo de TC venimos muy bien, con muchos cambios y trabajo, creo que va a ser una temporada bárbara. Estuvimos probando antes de fin de año y tanto mi auto como el de Mariano sufrieron muchas modificaciones. Ahora los chicos del equipo están finalizando los trabajos para ver si esta semana podemos hacer algunos ensayos", indicó el "Gurí", cuya escuadra asoma como una de las más poderosas del TC. "Si puedo dar alguna vueltita este miércoles sería ideal para mí, ya que después tengo que viajar a Comodoro Rivadavia para la carrera de Top Race V6. Si no se puede, será el lunes o martes de la otra semana. Mariano, en tanto, giraría durante el fin de semana", detalló el campeón 2004 de Turismo Carretera respecto de las pruebas que se llevarían a cabo en Paraná. Gracias a las incorporaciones de Guillermo Kissling, para trabajar en el chasis, y de "Johnny" Laboritto, para hacerse cargo de los motores, Martínez se mostró confiado en el rendimiento que tendrán su Ford y el de Mariano en 2010. "Encaramos esta temporada con muchas expectativas porque armamos un gran conjunto. Tenemos que tener muy buenos resultados pero eso va de la mano de un gran trabajo. Y yo creo que con todo el grupo vamos a poder lograrlo. Sin duda que ahora hay nuevos aires y nuevas expectativas. Creo que vamos a funcionar muy bien. Los cambios técnicos y de motor seguramente le caerán muy bien a los Ford", concluyó el "Gurí".
 08-Feb-2010
(Prensa JPR).- El
equipo tricampeón de la categoría, el JP Racing, viajó
este lunes hasta el circuito bonaerense para poner en pista la unidad
del piloto de Salto con los nuevos parámetros reglamentarios
sobre los que trabajó la estructura durante el receso de actividades
y así poder testear la respuesta del auto con vistas al arranque
del campeonato 2010.Bajo la supervisión técnica de Alberto Canapino, el JP Racing desarrolló una buena prueba, pese a sufrir un inconveniente en la planta impulsora del Chevrolet que obligó a demorar el inicio del test. Al finalizar la jornada y tras girar con neumáticos usados sobre una pista con poco grip, "Guille" logró marcar un tiempo de 1:33.10/100 para la vuelta como mejor registro. "Fue una jornada muy interesante porque pudimos evaluar el comportamiento en pista del Chevrolet de Guillermo (Ortelli) con el nuevo reglamento. Es el punto de partida para comenzar el camino evolutivo", aseguró Alberto Canapino, responsable técnico del JP.
 08-Feb-2010
(Prensa ACTC).- Mañana se realizará la primera
verificación técnica del año en La Plata para
los autos nuevos o los que sufrieron modificaciones en su estructura.
Y ya están disponibles turnos para el próximo martes
16, segundo y último día de brazo faro antes de Mar
de Ajó.Se informa a todos los equipos de Turismo Carretera y TC Pista que el día martes 16 de febrero del presente año el Departamento Técnico verificará nuevamente los autos nuevos que tengan previsto debutar en la carrera de Mar de Ajó o aquellos autos que hayan sido modificados y deseen verificar el trabajo realizado. Para solicitar turnos deberán comunicarse con el señor David Di Mattia al 011-4905-1000 (int.37) en el horario de 10.30 a 18.30 hs. Ingreso de equipos al circuito Se comunica que a partir de la primera competencia del calendario 2010 y durante el resto de las fechas de la presente temporada la apertura de los ingresos a cada autódromo para los equipos de competición de Turismo Carretera y TC Pista se darán a partir del jueves de la semana de cada carrera a las 7.00 hs. Es decir que en el autódromo de Mar de Ajó el ingreso de los equipos que trasladan los autos de carrera serán a partir de las 7.00 hs del día jueves 18 de febrero.
 08-Feb-2010
(Prensa ACTC).- El "Pinchito" y Lionel, por la
máxima, más el local por el TC Pista, confirmaron su
presencia en el lanzamiento de la primera fecha del año, frente
al mar. Cada vez falta menos para ver en acción de nuevo
al mayor espectáculo del automovilismo nacional. Y el próximo
jueves 11 a las 18.30 hs se realizará una conferencia de prensa
para presentar oficialmente la primera fecha del Turismo Carretera,
que se disputará entre los próximos 19 y 21 en el autódromo
de Mar de Ajó.El lugar elegido para la conferencia de prensa será en la Av. San Bernardo y Av. del Mar, en la localidad balnearia de San Bernardo, y ya confirmaron su presencia los pilotos de la máxima Jonatan Castellano y Lionel Ugalde, más el representante local del TC Pista, Adrián Oubiña. Además estarán presentes el intendente del Partido de la Costa, Juan Pablo De Jesús, el intendente de General Lavalle, Guillermo Marchi, el responsable del autódromo de Mar de Ajó, Rubén Florentin, y el gerente General de la ACTC, Fernando Miori. Y al finalizar la presentación ante la prensa y el público que se acercará a ver de cerca a los pilotos será la hora de disfrutar del recital de La Otra Dimensión (ex Ráfaga), auspiciado por la empresa Plusmar.
 08-Feb-2010
(Prensa NF).- Se levanta el telón de la temporada
2010 para Norberto Fontana. Es que hoy, en el Autódromo “Roberto
Mouras” de La Plata, el arrecifeño realizará junto
al HAZ Racing Team, su nuevo equipo, la primera prueba con el Torino
con el que competirá en 2010 en el Turismo Carretera, cuya
primera fecha será el 21 de febrero den Mar de Ajó."La idea es probar bastante para llegar bien a Mar de Ajó", anticipó el ex Fórmula 1 antes de develar que "voy a correr con el Torino nuevo. La idea original era ir con el auto que dejó ‘Pechito’, que me había dejado una muy buena impresión en el ensayo que hice a fines de año pasado, pero la categoría exige terminar el campeonato con el mismo auto con el que se comienza. Por lo tanto, yo iré con el Torino nuevo y Martín Basso correrá el que dejó López". El campeón 2006 de TC explicó que "el equipo cree que el Torino nuevo es mejor, aunque lógicamente tendremos un período de desarrollo que abarcará las primeras fechas. Por ello hoy no me siento candidato, pero con el transcurso del año no tengo dudas de que seremos competitivos y podremos pelear por cosas importantes". Fontana correrá con marca (Torino), equipo (HAZ Racing Team) y chasista (Javier Ciabattari) nuevos. En cambio, el motorista será un viejo conocido: “Johnny” Laboritto. "Tengo una buena relación con él hace varios años y me pone contento utilizar sus motores porque sé cómo trabaja. Ya nos juntamos en Dolores para delinear los caminos a seguir antes de la primera fecha en Mar de Ajó", contó el “Gigante”. Norberto aún no comenzó a correr con Torino pero ya recibió una cálida bienvenida de los simpatizantes de la marca."En mi página de internet recibí muchos correos electrónicos de hinchas de Torino que me expresaban su apoyo", destacó quien llevará el N° 6 en los laterales de su “Toro”. Enseguida, el piloto arrecifeño se refirió a las sensaciones que tuvo cuando probó el Torino. "Es muy parecido al Ford, no al que manejé yo en 2008 sino al de Silva, que había tenido la oportunidad de probar. Tiene muy buen tracción y transita muy bien los sectores lentos, aunque un poco nervioso en las partes rápidas", sentenció para luego adentrarse en el análisis del motor. "Creo que el Cherokee ha llegado a su techo. A lo sumo, se le pueden sacar 1 ó 2 caballos más por año, como sucede con el resto de las marcas. Es un impulsor que depende mucho del múltiple de admisión y que se ve limitado por el régimen de vueltas que tiene, que va de 6.000 a 8.200", manifestó con su habitual claridad conceptual.
 07-Feb-2010
(Prensa MR).- Mientras
se termina la construcción de su Chevrolet en el taller del
Dole Racing, Matías Rossi habló de las expectativas
que tiene para esta temporada de Turismo Carretera, de la continuidad
de trabajo con Ricardo Gliemmo, de la incorporación de "Johnny"
Laboritto y de la decisión de no correr en Top Race V6 en 2010.
Asimismo, el piloto de Del Viso adelantó que la "decoración
del auto va a ser muy similar a la de 2009" y señaló
que "seguramente probaremos en la semana previa a la carrera
de Mar de Ajó", que será el 21 de febrero.-¿Qué expectativas tenés antes del inicio de una temporada en la que estarás respaldado por un prestigioso conjunto? -Claro, contamos con un grupo técnico muy bueno: Ricardo Gliemmo en el chasis, "Johnny" Laboritto en los motores y toda la estructura del Dole Racing. Me siento cómodo y confiado con el auto que puedo llegar a tener este año en el TC. Eso abre muy buenas expectativas para arrancar de la mejor forma la temporada. -Siempre es importante tener continuidad laboral con alguien con el que uno se entiende muy bien, como sucede con Gliemmo, ¿no? -Sí, nos conocemos mucho con Ricardo. Y seguir trabajando juntos es muy importante para mí. El año pasado tuve un auto con un gran equilibrio en el chasis. Pero para esta temporada tenemos algunas dudas porque hubo cambios reglamentarios en la parte aerodinámica y eso nos obliga a ser cautos. El hecho de que los TC pierdan carga en el tren delantero se va a notar y mucho en el tiempo de vuelta. Habrá que trabajar para ser rápidos a través de otras variantes mecánicas. Eso será clave en las primeras carreras. -¿A qué se debió la apuesta a Laboritto para este año? -Me decidí por él por el potencial que mostraron sus motores en las últimas temporadas. Es un gran motorista. Y el año pasado nosotros sufrimos mucho con el motor: con la performance y también con varias roturas. Y esta temporada apostamos por "Jhonny", no sólo por el funcionamiento que tienen sus motores; también por la estructura de desarrollo que lo respalda. -Con la experiencia de haber sido parte del "play-off" en 2009, ¿cómo se plantea este año? -El objetivo es ganar una carrera antes de la 'Copa de Oro' y después ser regulares para poder ingresar al play-off. Y en la última etapa hay que ser todo lo competitivo que sea posible, pero también hay que estar muy atento porque se dan muchas variantes que por ahí uno no imagina piensa, como se vio en la definición de Buenos Aires, que se terminó llevando Moriatis. -¿La decisión de no correr este año en Top Race V6 se debe a la cansador que resulta competir en tres categorías? -Decidí parar un poco porque hace dos años que vengo haciendo tres categorías y en ese período coincidió que no pude obtener los resultados que yo quería, aunque soy consciente de que los resultados dependen de un montón de cosas. De todos modos, tengo claro que en lo conductivo comencé a tener errores que no tenía antes. Sentí una sobrecarga al incorporar una tercera categoría. Volví a hacer el intento en 2009 y no me fue de la forma que esperaba. Y ante la duda decidí parar, estar un poco más descansado y enfocarme mejor en el TC y el TC2000. Quiero aprovechar muy bien este año porque creo que voy a contar con dos muy buenos autos, tanto en TC como en TC2000.
 07-Feb-2010
(Prensa LC).- Son intensos los trabajos que realiza el equipo
Donto Racing sobre el Chevrolet que conduce Laureano Campanera en
Turismo Carretera, pensando en lo que será la apertura de la
categoría el 21 de Febrero en el autódromo de la ciudad
de Mar de Ajó.Luego de habar finalizado las tareas de repaso, modificaciones reglamentarias y armado del Chevrolet, la unidad pasó por el rolo de José Martos para chequear distintos elementos que el equipo quiso probar en la unidad, además de medir la potencia del motor preparado por Ricky Joseph. La prueba en el rolo fue muy positiva, y ahora Campanera se prepara para realizar sus primeras pruebas en pista, que serán este Lunes en el Roberto Mouras de La Plata. 
Allí, la idea es trabajar sobre distintos elementos provistos
por Héctor "Tito" Pérez, y buscar la puesta
a punto adecuada para llegar en las mejores condiciones a la primera
fecha del año, donde el objetivo es ser protagonista en los
puestos importantes.Por otro lado, el "Laucha" Campanera confirmó con su equipo que no estará presente en la primera fecha del Top Race V6, que se disputará el próximo fin de semana en Comodoro Rivadavia, debido a que la idea es centralizar los trabajos sobre el TC, y la distancia a recorrer al sur argentino sumado a la cercanía entre la fecha del TR y la del TC, imposibilitaría poder trabajar con tranquilidad sobre el Chevrolet y llegar en las mejores condiciones a la carrera apertura del campeonato 2010, en Mar de Ajó.
 05-Feb-2010
(Prensa MT-GS).- Con
la confirmación de continuidad en el equipo Black Team con
el cual logró excelentes resultados la pasada temporada en
el TC Pista, la estructura realiza importantes trabajos sobre la Chevy
que utilizará Matías durante la primera parte del año,
siendo la nueva unidad que Gustavo Posse estrenó en TC Mouras
corriendo sólo dos carreras, y es gemela de la que el piloto
de San Isidro utilizó la pasada temporada consiguiendo las
dos últimas victorias en TCP, y fue vendida al equipo AA Racing.Actualmente y luego de haber realizado un intenso repaso, la unidad se encuentra en etapa de pintura para luego comenzar el ensamble de los elementos y dejarla lista para probar en La Plata en los días previos a la primera competencia del año del Turismo Carretera, el 21 de Febrero en Mar de Ajó, donde Rodríguez estará haciendo su debut en la categoría mayor.  Mientras tanto, Daniel Berra trabaja también sobre los motores que llevará Matías en su Chevrolet. El motor de correr y de pruebas ya están listos, y actualmente se realizar los trabajos de banqueo con pruebas de distintos elementos, con el objetivo de lograr la mayor potencia posible. En principio y según ha comentado el motorista, los trabajos iniciales han sido muy positivos, por lo que se espera con ansias el debut de Matías en el Turismo Carretera.
 05-Feb-2010
(Prensa JPR).- Tal
como se había anunciado hace un par de días, el Firestone
JP Racing utilizará la semana que viene para realizar los primeros
ensayos con Guillermo Ortelli y Christian Ledesma, quienes se subirán
a sus respectivos Chevrolet.Este viernes se confirmó que el lunes venidero es el día elegido por el equipo para efectuar el ensayo con el piloto de Salto, quien retornará a la actividad a bordo de un auto de competición para testear las diferentes modificaciones que se efectuaron sobre la unidad durante el receso, a cargo del Directo Técnico del team, Alberto Canapino, y también evaluará la respuesta del motor que le entrega Johnny Laboritto. Mientras tanto, la estructura aún no decidió que día viajará con el marplatense Ledesma para trabajar con su unidad, pero aprovecha el tiempo para ultimar detalles sobre el Chevrolet.
 05-Feb-2010
(Prensa JT).-A pocos días de iniciar su primera temporada
en Turismo Carretera y a solo horas de ensayar con el Dodge 0km, Jorge
Trebbiani intensifica su preparación física con miras
a su debut en la máxima categoría del automovilismo
nacional. El Subcampeón de TCPista, realizará la prueba
inicial los primeros días de la semana próxima, vale
recordar que el piloto de Quilmes hará debutar una nueva unidad
que fue desarrollada por "Tito" Pérez.La última jornada de actividad en TC Pista, allá por Diciembre, marcó la consagración del Bochita como subcampeón y el inicio de una exigente preparación física, que se fue intensificando con el transcurrir de las horas. Solo unos días de vacaciones marcaron el paréntesis en el gimnasio Power ubicado en la ciudad de Quilmes, pero su rutina delineada por el Personal Trainer, Daniel Boratto, continuó con mayores exigencias en la arena de Pinamar. El profesor de educación física y preparador de los equipos de básquet del club Quilmes, programó cada día de actividad en la ciudad balnearia.  De
regreso a su localidad de residencia, Trebbiani reparte las horas
entre el gym y el taller. En la sede de la escuadra, su padre Alberto,
marca el ritmo a seguir por los mecánicos del team JAT´S
Racing. Con el auto pintado si inició la etapa de ensamblado,
la cual ya está en su parte final. Solo detalles faltan para
que el Dodge vea por vez primera la luz. Será la semana próxima,
lunes o martes según el tiempo lo permita."La idea es realizar el primer ensayo en piso seco para conocer las primeras reacciones del auto. Por supuesto, estamos interesados en girar con lluvia, pero eso sería una vez obtenidos los primeros parámetros del Dodge que los adquiriremos en una jornada con sol. El auto dista mucho del utilizado el año anterior, está desarrollado con elementos de última generación y con algunas innovaciones en las cuales trabajamos a la par de Tito Pérez. Por eso queremos ir tomando cada valor de las pruebas de manera progresiva, el éxito del auto subcampeón nos permitió trabajar sobre una base sólida, aparte desde su debut ese Dodge se mantuvo sin golpes lo cual nos permitió adquirir cada parámetro sin otra variable que los kilómetros transitados en pista", recalcó el Director Deportivo, Alberto Trebbiani.  En
tanto el piloto mostró entusiasmo por el debut del Dodge: "Trabajamos
a lo largo de todo el año pasado para llegar a este momento,
nunca nos desesperamos por terminarlo ni mucho menos. La idea original
era utilizarlo en la Copa de Plata, pero los tiempos se dilataron
y no quisimos arriesgar todo el trabajo de desarrollo por un par de
carreras, sabíamos que el titulo estaba en juego pero el futuro
era más importante. A lo largo de las temporadas que estuvimos
en TCPista demostramos que trabajamos con seriedad, debuté
con el Nº 69 y a la temporada siguiente ya tenía el 4
que mantuve en el 2009 hasta culminar como subcampeón. Trabajar
de manera consensuada y progresiva nos dio buenos resultados, por
eso no pensamos cambiar la metodología de trabajo, aunque sabemos
que éste nuevo auto sorprenderá a corto plazo".El equipo hará debutar la flamante unidad dentro de pocas horas, en tanto el fiel Dodge que permitió tantos podios está a la venta.
 05-Feb-2010
(Prensa ACTC).- Será
en Av. San Bernardo y Av. del Mar y al finalizar la conferencia de
prensa habrá gratis un recital de LOD (ex Ráfaga)Cada vez falta menos para ver en acción de nuevo al mayor espectáculo del automovilismo nacional. Y el próximo jueves 11 a las 18 hs se realizará una conferencia de prensa para presentar oficialmente la primera fecha del Turismo Carretera, que se disputará entre los próximos 19 y 21 en el autódromo de Mar de Ajó. El lugar elegido para la conferencia de prensa será en la Av. San Bernardo y Av. del Mar, en la localidad balnearia de San Bernardo, y estarán presentes pilotos de la máxima categoría nacional y del TC Pista más autoridades como el intendente del Partido de la Costa, Juan Pablo De Jesús, el intendente de General Lavalle, Guillermo Marchi, el responsable del autódromo de Mar de Ajó, Rubén Florentin, y el gerente General de la ACTC, Fernando Miori. Y al finalizar la presentación ante la prensa y el público que se acercará a ver de cerca a los pilotos será la hora de disfrutar del recital de La Otra Dimensión (ex Ráfaga), auspiciado por la empresa Plusmar.
 03-Feb-2010
(Prensa JPR).- Luego
de trabajar de manera continua sobre los Chevrolet que utilizarán
Guillermo Ortelli y Christian Ledesma durante la temporada 2010 de
la categoría más popular del automovilismo argentino,
el equipo confirmó que la semana venidera será la elegida
para realizar los primeros testeos del año.Restan definir los días y el escenario donde se llevarán a cabo dichas pruebas bajo la supervisión técnica de Alberto Canapino, quien estuvo a cargo de todos los trabajos y modificaciones que se efectuaron sobre los autos durante el receso de actividades. Estos ensayos iniciales servirán para evaluar la respuesta de los Chevrolet luego de las labores realizadas en el taller y también para comenzar a definir la puesta a punto con vistas a la primera competencia del certamen, que se desarrollará el 21 de febrero en Mar de Ajó.
 03-Feb-2010
(Prensa TRT).- Marcelo Bugliotti y Ricardo Risatti visitaron
las modernas instalaciones del Tango Competición con el objetivo
puesto en ultimar los detalles con la escudería que los albergará
durante la temporada 2010 del Turismo Carretera que tendrá
a Mar de Ajó como su primer compromiso.Luego de haber recibido a Leonel Larrauri, “Papel” Bugliotti y “Caito” Risatti pasaron por la escuadra comandada por Marcos Ligato con quien compartieron la mañana diagramando las estrategias para encarar la primera fecha del calendario. Junto al cuerpo técnico, los experimentados pilotos cordobeses evaluaron los pasos a seguir durante las próximas semanas previas a la primera competencia del año, que tendrá a Bugliotti con un Chevrolet con impulsores de De Marco, y Risatti con motores de Claudio Garófalo en su Torino. Declaraciones Marcelo Bugliotti: "Hoy por primera vez entro a la nueva empresa de la familia Ligato y realmente estoy sorprendido por el gran emprendimiento que llevaron adelante. Cuando Marcos me llamó para ofrecerme un Chevrolet de su equipo, realmente me gustó todo lo que me contó de su apuesta y su proyecto en el Turismo Carretera con Diego Bruna como responsable del área técnica. Volver al TC es algo tan fuerte como importante, mas allá que se lo que significa ganar en esta categoría. Pude hacerlo tanto con Ford como con Chevrolet en distintas oportunidades y lo que se vive después de una conquista, es algo inigualable, no tiene comparación". Ahora que vuelvo al TC y con Chevrolet, me viene a la memoria la última carrera ganada en 2004 en Buenos Aires, cuando tenía a Bruna a cargo del chasis y los motores de Daniel Demarco de JC, quién este año nos suministrará sus impulsores. Estoy feliz de volver al TC, el Tango es un emprendimiento muy importante de mi provincia y vuelvo a trabajar con gente que ya conozco su capacidad". Ricardo
Risatti: "Este será mi segundo
año en el Turismo Carretera y renuevo mis expectativas con
un grupo de trabajo muy importante que formó el Tango para
redoblar su apuesta en la categoría mas popular del país.
El 2009 me sirvió de mucho, pude conocer la idiosincrasia del
TC y todos sus escenarios, algo fundamental para esta temporada.Estoy ansioso por poder comenzar a probar y por volver a encontrarme con Mario Bruna, quién fue mi ingeniero de pista en mi paso por el equipo oficial Chevrolet de TC2000. Poder manejar un auto nuevo, construido por Walter Alifraco y contar con los motores de Claudio Garófalo, será simplificar muchos pasos desde el comienzo mismo de la temporada. Creo que estamos junto al Tango en mi primer temporada con ellos y por la experiencia que ya adquirieron en un año en la categoría, de poder luchar para intentar entrar en los play off después de las diez primeras fechas. Me siento orgulloso también de poder seguir en el TC, con un gran emprendimiento, en la categoría donde corrió toda mi familia y donde nos hicimos de un nombre dentro del automovilismo nacional".
 03-Feb-2010
(Prensa GS).- "Es
cumplir un sueño. Poder debutar en el TC es lo que todo piloto
quiere y anhela, es por eso que voy a dejar todo para andar bien y
devolverles de la mejor manera, el apoyo de mis Amigos Patrocinantes
que me acompañarán en este nuevo proyecto" sentenció
Gustavo Solís, tras terminar de coordinar y arreglar su futuro
dentro de la "Máxima".El piloto de Rosario de la Frontera, que viene del TC Pista, desembarcará en el TC con un auto propiedad de José Savino (el que corre actualmente), con atención en el Chasis de Maxi Juarez y la motorización de Juanjo Tártara. "Surgió esta idea luego de un par de charlas y reuniones y por suerte pudimos cerrar todo como queríamos. Vamos a compartir la Estructura con Jose, al igual que el asesoramiento de "Maxi". El auto estará en el Taller de Savino y en pista tendré como Director Deportivo a Luis Miraldi. Es un proyecto a largo plazo pero que con esfuerzo y trabjo rendirá sus frutos" comentó Solís, quien terminó diciendo "Este es un gran esfuerzo de mi grupo de Patrocinantes que me apoyan y de mucha gente que está detrás. Quiero agradecerles a ellos por confiar en mí y sueño con poder tener un buen primer año y así sumar experiencia dentro de la categoría que día tras día avanza", así Gustavo, dejó en claro sus ganas y expectativas para este proyecto. El Salteño estará realizando dos pruebas antes de su desembarco en la "máxima".
 02-Feb-2010
(Prensa MR).- Ricardo Gliemmo, responsable técnico
del Dole Racing, equipo con el que Matías Rossi afrontará
su octava temporada en el Turismo Carretera, se refirió al
rendimiento que experimentarán los autos a partir de las modificaciones
reglamentarias que buscan quitarle cargas aerodinámicas a los
coches, como la eliminación del piso plano delantero y de los
aditamentos que se colocaban en las trompas."Los autos de Turismo Carretera estaban funcionando muy cargados y estas modificaciones van a afectar la puesta a punto. Pero siempre uno se acostumbra a trabajar con ciertos elementos y enfoca toda la puesta a punto en esos elementos. Creo que al no tenerlos vamos a tener que trabajar en otros aspectos mecánicos para tener el mismo 'grip' y la misma velocidad de curva. En nuestro caso, estamos trabajando en eso para tratar de compensar las cargas que perdió el auto", manifestó Gliemmo, que este año se abocará con exclusividad al Dole Racing. El chasista oriundo de Chivilcoy también habló de los trabajos que se llevan a cabo realizan en la Chevy del piloto de Del Viso en el taller que el equipo de los hermanos Marcos y Mario Jakos posee en Ramos Mejía. "Estamos cerca de terminar con el armado del auto. Venimos dentro los parámetros establecidos. Creo que vamos a andar bien para ir a probar antes de la primera fecha", indicó en referencia a la carrera a disputarse el 21 de febrero en Mar de Ajó. Por su parte, Matías comentó que "el Chevrolet se va a terminar justo para la verificación técnica de autos nuevos, que de acuerdo a lo que informó la ACTC será el martes 9 de febrero en el Autódromo de La Plata. Luego de la verificación, haremos una prueba, aunque todavía no hemos definido el día ni el lugar". De esta manera, el subcampeón 2007 de TC se prepara para su octava temporada, la primera en el que llevará motores de "Johnny" Laboritto.
 02-Feb-2010
(Prensa MW).- A una semana del primer ensayo de la temporada
y a 18 días del comienzo de la actividad oficial del Turismo
Carretera en el Autódromo Regional "Rotonda de Mar de
Ajó", sede de la 1ª fecha del Campeonato 2010, Mariano
Werner no ve la hora de acelerar su Falcon."Cuando llega el final de cada temporada, uno generalmente está ansioso por tomarse un descanso. Sin embargo, este año yo no tuve vacaciones porque estuve abocado a la búsqueda de sponsors y a la conformación de los equipos de Fórmula Renault. Y pese a todo eso, no doy más de ganas de subirme al auto. Quiero correr ya", manifestó el piloto que correrá con el Ford N° 18. En el taller que Omar Martínez posee en Paraná se alista el Falcon de Mariano, quien tendrá como chasista a Guillermo Kissling y como motorista a "Johnny" Laboritto. "La idea es probar cuanto antes. El equipo del 'Gurí' está trabajando fuerte. En este momento los autos se encuentran en etapa de armado. Aunque es una labor que se hace con tranquilidad porque es muy importante para toda la temporada, más allá de que entre carrera y carrera se revisan y repasan. Pude ver los coches y están quedando bárbaros. Estamos dentro de los tiempos previstos así que calculo que podremos ensayar la próxima semana", indicó el Bicampeón de Fórmula Renault. En su tercera temporada en el TC, el joven entrerriano buscará seguir con su curva ascendente en la categoría más popular del país. "Tengo muchas ganas de aprender y crecer. Quiero mejorar los resultados que tuve el año pasado y para eso necesito ser más regular. Mi objetivo es llegar al final de temporada peleando por cosas importantes, algo que no pude hacer en 2009 ni en TC ni en TC2000, pese a que fue un gran año para mí en las dos categorías", explicó Mariano. Consultado acerca de los cambios reglamentarios instrumentados para esta temporada (Ford tendrá dos décimas más de compresión y su altura ahora será igual a la de las restantes marcas), Werner consideró que "hace tres o cuatro años que el Turismo Carretera es muy competitivo. Según mi parecer, a la marca que le estaba costando más tener un rendimiento destacado era a Ford. Yo creo que lo que busca la ACTC con estas modificaciones es aumentar la paridad para que todas las marcas estén en el mismo nivel".
 02-Feb-2010
(Prensa JC).- El equipo Castellano Power Team confirma que
ha llegado a un acuerdo con el experimentado Roberto "Tito"
Urretavizcaya para que a partir de la primera competencia del año.
el 21 de Febrero en Mar de Ajó, el piloto de Chacabuco maneje
la Dodge que condujo la pasada temporada Ricardo Risatti en el Turismo
Carretera. A su vez, la escudería con base en Lobería
también ha confirmado la integración de Saúl
Lui como Director Deportivo, por lo que de esta forma el equipo encara
con todo un nuevo año dentro del Turismo Carretera."En las últimas horas terminamos de reunir en conjunto el aspecto presupuestario y por ello llegamos a un acuerdo con 'Tito' Urretavizcaya para que pueda subirse a la Dodge que dejó Risatti. Sin dudas la experiencia que aportará él será muy importante y ahora nosotros trabajaremos para entregarle el mejor medio mecánico para que pueda tener un buen año en el TC. Además, también confirmamos la llegada de Saúl Lui que estará como Director Deportivo del equipo y colaborará con la puesta a punto de los autos en conjunto con Daniel Uranga y Pablo Romera que seguirán siendo los encargados técnicos del equipo. 
Los motores como siempre, serán preparados por mi papá
Oscar, estando confirmadas las plantas impulsoras para los autos de
Urretavizcaya, Angellini, y mi auto, por el momento",
comentó Jonatan Castellano acerca de las novedades dentro del
Castellano Power Team.Por último, "Pinchito" indicó los trabajos que actualmente se vienen realizando sobre las unidades que alista el equipo, de cara a las pruebas previas que se realizaran antes de la primera fecha en Mar de Ajó. "Ya hemos realizado las modificaciones reglamentarias solicitadas por la ACTC y los autos han sido pintados. Seguiremos con el tradicional naranja en mi auto y la Dodge de Urreta será de color rojo. Ahora hemos comenzado con el armado para poder llegar en óptimas condiciones a realizar las primeras pruebas que haremos entre el 10 y 15 de Febrero probablemente en Olavarría, para dejar todo listo de cara a Mar de Ajó, donde ya iremos con importantes expectativas", cerró Jonatan.
 02-Feb-2010
(Prensa NF).- Como piloto del HAZ Racing Team en Turismo
Carretera, se sabe que Norberto Fontana tendrá como compañeros
a Martín Basso (con Torino, al igual que el arrecifeño)
y Diego Aventin y a Rafael Verna, ambos con Ford.Y el pasado fin de semana se agregó uno, ya que Juan María Traverso confirmó su regreso a la categoría más popular del país, muy probablemente –según dijo el “Flaco”– con un Chevrolet motorizado por “Johnny” Laboritto. "Tomé conciencia de que debía elegir entre fumar y correr... Y elegí volver a competir. Hace ya más de 15 días que no fumo", señaló el de Ramallo en una entrevista con la revista Campeones. "Arrancaré a mitad de temporada, más o menos, porque quiero seguir preparándome en el aspecto físico. La idea es competir en las últimas siete fechas del certamen", agregó el seis veces campeón de TC. Al ser consultado sobre la decisión de Traverso de volver a la competición, el “Gigante de Arrecifes” comparó el regreso de Juan María con el de Michael Schumacher a la Fórmula 1. "Le pasa lo mismo que a Schumacher, le falta la adrenalina de correr", sostuvo y contó que en las pruebas que el HAZ Racing Team hizo en La Plata a fines de diciembre "lo vi bien en lo conductivo pero no tan bien en lo físico", algo que admitió el propio Traverso. "Sus reflejos están intactos, pero hace mucho que no corre y el ‘Flaco’ no se entrenó nunca. Creo que si deja de fumar y se entrena con un personal trainer que lo desintoxique un poco del ‘pucho’ puede volver, aunque es verdad que tiene una edad mucho más elevada que Schumacher", explicó Fontana, que compartió con Traverso el equipo oficial Toyota de TC2000 en el 2001. Por último, Norberto calificó de positivo el retorno del múltiple campeón argentino a las pistas. "Creo que tiene más para perder que para ganar. Considero que le va a costar andar en los puestos de punta, pero su regreso le haría muy bien al automovilismo. Ganaría más el automovilismo que Traverso, porque él no le tiene que demostrar nada a nadie", indicó quien conducirá el Torino Nº 6.
 02-Feb-2010
(Prensa TRT).- Cuando sólo restan una par de semanas
para que se ponga en marcha la temporada 2010 de Turismo Carretera,
Leonel Larrauri visitó las instalaciones del Tango Competición,
su nuevo equipo en la categoría, para comenzar a interiorizarse
de todos los detalles del armado de su Dodge junto al Departamento
Técnico de la estructura, con la cual hará su debut
absoluto en la más importante división del automovilísmo
de Argentina.Larrauri, oriundo de Granadero Baigorria (Santa Fé), estuvo presente en la sede de la escuadra cordobesa en Río Ceballos, y tuvo su primer contacto con el Dodge que el "Río Uruguay-Tango Competición" alistará durante la presente temporada, en el que intercambió con los integrantes de la estructura algunos conceptos para afrontar la primera fecha del presente ejercicio, que tendrá su inicio en Mar de Ajó el 21 de este mes. Respecto al desafío que tiene por delante, Larrauri comentó: "Estoy con muchas expectativas por el gran desafío que tenemos por delante, porque estar en la máxima categoría es un gran anhelo para mí. Empecé a trabajar muy duro en el entrenamiento físico y esperamos poder probar la Dodge con el equipo en 9 de Julio unos días antes de Mar de Ajó. La categoría es muy exigente y respeto muchísimo el nivel que tiene. Va a ser muy competitivo y duro, pero también el paso por el TC Pista fue importantísimo por lo que espero poder adaptarme con el correr de las fechas". "Pasé
por Río Ceballos para conocer un poco más a la gente
que va a estar a cargo del auto y la verdad es que me voy más
que conforme porque encontré profesionales con una vasta trayectoria
en el automovilismo como Diego y Mario Bruna, y un equipo técnico
de primer nivel. Por estos motivos tengo muchas expectativas con lo
que viene por delante porque me siento respaldado por un equipo que
apuesta muy fuerte para su segundo año en la categoría"
agregó Larrauri.El 100, será el número que identificará el Dodge de Leonel Larrauri en 2010, que contará con impulsores provistos por Claudio Garófalo, tal como lo hiciera el año pasado en el TC Pista.
 02-Feb-2010
(Prensa ES).- A fines de esta semana, el piloto de Lanús
llevará adelante una serie de pruebas conel Chevrolet de Turismo Carretera para chequear el comportamiento del auto con vistas a la primera competencia del año en Mar de Ajó. En estos días, la unidad del SFP Racing de Sergio Porcellini que será utilizada por Emiliano se encuentra en la última etapa del proceso de armado, ya que pasó por pintura y en breve estará lista para poner en pista para ser testeada. Por dicha razón, si el clima lo permite, la idea es presentarse a fines de esta semana en el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata para realizar el primer ensayo con el Chevrolet que fue usado por Mariano Altuna en la temporada pasada y comenzar a definir la puesta a punto de cara a la carrera que se desarrollará en Mar de Ajó, el próximo 21 del corriente mes. La intención es que Spataro comience con el proceso de adaptación al nuevo auto para llegar bien preparado y familiarizado con el mismo a la primera competencia del año, donde espera ser uno de los máximos protagonistas de la mano de este nuevo proyecto en la categoría más popular del país.
 01-Feb-2010
(Prensa DMM).- La estructura Di Meglio Motor Sport continúa
con los trabajos sobre sus tres unidades de Turismo Carretera y comienza
a analizar la posibilidad de pruebas.En cuanto al Dodge de Julio Catalán Magni y el nuevo Chevrolet de Diego De Carlo, el equipo de Rodolfo Di Meglio se encuentra en la última etapa del armado general, ya que ambos autos pasaron por el proceso de pintura y ahora están a punto de quedar listos para poner en pista. Algo similar sucede con el Dodge que se le entregará a Ariel Robbiani porque sobre este auto las labores de construcción comenzaron más tarde y por ello la estructura trabaja de manera más intensa para culminar con la preparación de la unidad en los próximos días. Como la evolución de los autos se desarrolla de acuerdo a los tiempos establecidos, Di Meglio analiza la posibilidad de realizar algunas pruebas en el transcurso de la semana que viene con alguno de los autos, pero todavía no está plenamente confirmado.
 01-Feb-2010
(Prensa ACTC).- El stand de la ACTC en Av. Bunge y Av. del
Mar se despide y seguirá por la costa atlántica, promocionando
la primera del año que se disputará en Mar de Ajó
entre el 19 y 21 de este mes.Enero se vivió a fondo en Av. Bunge y Av. Del Mar con la máxima categoría del automovilismo nacional. El campeón Emanuel Moriatis, Guillermo Ortelli, Juan Manuel Silva, Agustín Canapino, Guido Falaschi y Laureano Campanera, entre otros pilotos, visitaron el stand de la ACTC en Pinamar, donde los fanáticos del Turismo Carretera pudieron ver de cerca de sus ídolos, llevarse autógrafos, fotografías, jugar en el simulador y subirse a un Auto Laboratorio. La promoción seguirá en la costa atlántica y ahora comienza la cuenta regresiva para el fin de semana del 19 al 21 de este mes, cuando Mar de Ajó reciba al Turismo Carretera en la apertura del calendario 2010. El show está por comenzar y nadie querrá quedarse sin ver el apasionante campeonato de Turismo Carretera.
 29-Ene-2010
(Prensa JMI).- Juan Manuel Iglesias arranca con todo el
año 2010 dentro del Turismo Carretera, dentro de una nueva
estructura y también con un cambio importante de motores, en
un auspicioso proyecto.El mismo es comandado por Oscar Álvarez y el piloto sampedrino, que de esta forma se suma al Oscar Álvarez Competición, trasladando el Chevrolet nuevo que fue construido por Walter Alifraco a la estructura que tiene base en Chacabuco. De esta forma, Iglesias contará con el equipo de Álvarez en la atención del auto, el asesoramiento técnico de Alifraco, y también se suma al proyecto el experimentado motorista Omar Wilke, quien a partir de Mar de Ajó será el encargado de preparar las plantas impulsoras para Juan Manuel. "Cerramos en los primeros días del año con Oscar Álvarez para llevar el Chevrolet a su equipo porque ambos tenemos muchas ganas de encarar un proyecto auspicioso que nos permita volver a los primeros planos en conjunto. Para ello actualmente estamos trabajando tanto Oscar como yo en el aspecto presupuestario y encarar como se debe la temporada, en la que nos hemos propuesto al menos estar dentro de los mejores veinte y si es posible llegar con chances de clasificar a la Copa de Oro, aunque sabemos que va a ser un tanto difícil en nuestro primer año donde deberemos conocernos para crear una base sólida. Hemos cerrado también con Walter Alifraco para que nos asesore en la parte del chásis de mi Chevy, mientras Oscar cerró por su parte el acuerdo con Omar Wilke para que prepare los motores del equipo.  Actualmente
el auto está siendo repasado tras haber realizado en el taller
del equipo en Chacabuco pequeñas modificaciones, por lo que
luego de pintarlo y armarlo seguramente estaremos preparando todo
para comenzar las pruebas de cara a la carrera de Mar de Ajó.
Queremos lograr de ambas partes buenos resultados y el compromiso
de lograr continuidad para correr las 16 carreras del año.
Estoy mas que entusiasmado con este proyecto, esperando que en este
2010 se pueda revertir lo de los últimos años, donde
no logramos la performance esperada" destacó Juan
Manuel, quien el jueves 28 cumplió los 25 años de edad.De esta forma, un nuevo proyecto se concreta para Juan Manuel, quien a partir de este 2010 buscará encaminar su carrera deportiva de la mejor forma, con la estructura del OA Competición.
 28-Ene-2010
(Prensa LU).- Lionel
Ugalde contará este año con el asesoramiento técnico
de Guillermo Kissling, según confirmó el piloto de Mar
del Plata. Luego de una reunión que mantuvieron al mediodía en la Ciudad de Buenos Aires, concretaron el acuerdo para que "Willy" se incorpore a la estructura para encargarse del chasis del Ford, que contará con la motorización de Fernando García. Dardo Prand será el jefe técnico de la estructura de Ugalde. "Willy fue una persona de consulta que tuve siempre y ahora gracias a que dejó de correr Marcos nos dejó una puertita abierta y pudimos cerrar el acuerdo para este año", aseguró Ugalde, quien además destacó que "contar con la experiencia de una familia que estuvo tanto tiempo en la preparación de autos es muy importante". En cuanto a su experiencia el año pasado en el TC, Ugalde afirmó: "Nos confiamos porque al principio teníamos un buen auto pero después nos fuimos quedando atrás con respecto a los otros equipos que avanzaron".  También
opinó sobre el sistema de play off que cambió la estrategia
de los equipos. "Llegar a fin de año
con la posibilidad de tener una herramienta que te permita pelear"
es fundamental para Ugalde, que este año intentará insertarse
entre los mejores 12 de la categoría y ganarse el derecho a
pelear por el título.
 27-Ene-2010
(Prensa ACTC).- La
ACTC informa a todos los equipos de Turismo Carretera y TC Pista que
están disponibles en nuestro sitio oficial www.actc.org.ar
los Reglamentos Técnicos 2010 de Turismo Carretera y TC
Pista. Los mismos se pueden descargar en formatos .pdf a través del link AUTOS / REGLAMENTOS de la mencionada página web.
27-Ene-2010
(Prensa ACTC).- El Departamento Técnico recibirá
llamados para aquellos que tengan previsto verificar sus autos nuevos.
La fecha es el próximo 9 de febrero.Mediante el primer comuicado técnico del año, el Departamento Técnico de la ACTC, informó que el próximo 9 de febrero se verificarán autos nuevos para aquellos que tengan previsto debutar con esos vehículos en Mar de Ajó, o bien que hayan realizado modificaciones técnicas en otros autos. Para solicitar turnos deberán comunicarse con David Di Mattia al teléfono 011-4905-1000 (int. 37), en el horario de 10.30hs a 18.30 hs.
 26-Ene-2010
(Prensa MJ).- El piloto nacido en Merlo, Maximiliano Juan
comienza a pensar de lleno en lo que será la temporada 2010
del Turismo Carretera, donde seguirá junto al Lincoln Competición
con el Ford que cambiará su diseño y numeración
desde la primera competencia.Con la confirmación de que Maxi continuaría junto al Lincoln y que Carlos Carrión se haría cargo de toda su carrera deportiva y comercial, la novedad más importante pasaba por el cambio de diseño para este 2010 del mismo Ford que utilizó en la pasada temporada. Por estos días, el equipo trabaja sobre el armado de la unidad, ya que la misma había sido desarmada por completo para poder reparar las roturas producidas por el fuerte golpe que recibió de Roberto Del Bo en la última competencia del 2009 en Buenos Aires. Una vez finalizadas dichas tareas, el Lincoln Competición pasará el Ford por la etapa de pintura para cuando estará determinado el nuevo diseño que presentará el auto desde la carrera de Mar de Ajó, el 21 de febrero. Además, la unidad deberá cambiar el número 25 que mostró en sus laterales durante el año pasado para colocar el 28, posición en la que culminó Maxi en 2009.
 26-Ene-2010
(Prensa ACTC).- Desde las 20.30 hs el campeón Emanuel
Moriatis visitará el stand de la ACTC en Av. Bunge y Av. Del
Mar. El domingo estuvo Juan Manuel Silva, y ayer firmaron autógrafos
Agustín Canapino y Guido Falaschi.La primera fecha de la máxima categoría del automovilismo nacional ya se palpita en toda la costa argentina. Y el stand de la ACTC ubicado en Av. Bunge y Av. Del Mar de Pinamar sigue recibiendo pilotos que se sacan fotos con sus fanas, firman autógrafos, se suben a los Autos Laboratorio de la ACTC, realizan sorteos entre los presentes y también se divierten jugando al simulador del Turismo Carretera. Hoy desde las 20.30 hs volverá a estar presente Emanuel Moriatis, campeón 2009 de la máxima. El domingo participó Juan Manuel Silva y ayer se acercaron al stand dos jóvenes promesas y realidades del automovilismo nacional como Agustín Canapino y Guido Falaschi. La promoción en Pinamar estará hasta fin de mes y en febrero continuará por toda la costa atlántica para llegar el fin de semana del 18 al 21 a la apertura del año, con la carrera 1.100 de Turismo Carretera.
 25-Ene-2010
(Prensa ACTC y MR).- La
primera fecha del Turismo Carretera arrancará en menos de un
mes en Mar de Ajó, pero Neuquén recibirá por
primera vez a la máxima entre el 16 y 18 de abril próximos.
Y esta tarde presentó su esperada competencia.El flamante autódromo Parque Provincia de Neuquén será escenario de la cuarta fecha del Turismo Carretera, que se disputará entre los próximos 16 y 18 de abril. Y porque se trata de la primera vez que la máxima competirá en un autódromo neuquino, esta tarde se presentó la mencionada competencia por anticipado, palpitando la fiesta que se vivirá en el sur argentino dentro de tres meses. La conferencia de prensa se realizó en el predio de la subsecretaria de Deportes de la provincia de Neuquén y estuvieron los pilotos Matías Rossi y Camilo Echevarría, joven promesa local que debutará en el TC Pista en esta temporada. El piloto de Del Viso declaró: "Que haya césped en las banquinas y que el asfalto esté bien asentado es lo que siempre reclamamos en los escenarios nuevos, y acá todo eso se hizo. La pista es exigente y espectacular. Cuenta con curvas, como la 2 y la 5, que son raras, porque tienen un radio de giro que no hay en ningún otro autódromo del país. Le va a caer muy bien el TC. Es un circuito que tiene un diseño bastante moderno, que me gusta mucho. No vamos tener ningún inconveniente con el TC porque es un dibujo muy ancho y bastante veloz. Además, tiene dos frenajes muy marcados que pueden ser zonas claras de sobrepaso. Me contaron que en ese momento (septiembre) la pista estaba recién terminada y había tenido mucho movimiento de tierra, por lo que el viento que hubo ese día hizo prácticamente tuvieran que suspender la tanda de clasificación. Al estar los trabajos hechos con tanta anticipación, debería estar todo en orden". Además ocuparon la mesa principal el presidente del Club Asociación Automovilística Centenario Competición, Julio Oscar Holzmann; el secretario de Educación, Cultura y Deporte de la provincia, Ernesto Seguel; el subsecretario de Deportes, Sergio Lüscher; y el gerente General de la ACTC, Fernando Miori.
 23-Ene-2010
(Prensa PSC).- El PS Competición de Pablo Satriano
confirmó que el actual campeón del Turismo Carretera
Pista, Tomás Urretavizcaya, formará parte de la temporada
2010 del Turismo Carretera con el Chevrolet que utilizó su
padre a lo largo del campeonato 2009 de la "máxima".Por dicho motivo, el equipo de Chivilcoy ya comenzó los trabajos sobre el auto, que ya fue desarmado por completo para chequear todos los componentes y en breve pasará por el proceso de pintura para quedar completamente listo en los primeros días de febrero, fecha para la cual la estructura planea llevar adelante algunas pruebas en circuito. En tanto, el Chevrolet con el que" Tommy" se adjudicó de manera brillante el título del TC Pista en 2009 quedó libre y está a disposición de aquel piloto que desee alquilarlo para competir en la temporada 2010 del automovilismo nacional. Por otro lado, el PS también organiza su futuro en el TC Mouras, categoría en la que tiene confirmada su participación con Pablo Marcilese, piloto que sigue junto al equipo con el mismo auto que utilizó durante el certamen del año pasado, mientras que el Chevrolet con el que compitió Daniel Wigley en 2009 se encuentra en alquiler porque el piloto de Quilmes no continuará en la categoría.
 22-Ene-2010
(Prensa DMC).- El equipo de Rodolfo Di Meglio sigue adelante
con los trabajos sobre sus autos pensando en lo que será la
temporada 2010 del Turismo Carretera.Por el lado del Dodge que utilizará Julio César Catalán Magni, el auto fue desarmado íntegramente y se repintó durante los primeros días de este año, por lo que ahora la estructura se dedica al armado de la unidad para culminar en breve con los trabajos. En cuanto al flamante Chevrolet que conducirá Diego De Carlo, en el día de la fecha llega del proceso de pintura y por dicha razón el equipo comenzará a trabajar sobre su armado en el transcurso de la semana que viene, con la intención de finalizar con todo en los primeros días de febrero. Por último, el Di Meglio Motor Sport sigue trabajando a fondo sobre la construcción y armado del Dodge que se le entregará a Ariel Robbiani, piloto que recibirá la asistencia técnica del equipo durante la temporada 2010 del TC.
 22-Ene-2010
(Prensa ACTC).- Los fanáticos del Turismo Carretera
y de la marca Ford en particular tendrán oportunidad mañana
desde las 18:30 horas, de poder disfrutar de la presencia del piloto
de la categoría Juan Manuel Silva en el stand que posee la
ACTC en Pinamar en Av. Bunge y Av. Del Mar.El popular piloto, estará compartiendo la tarde con todos aquellos que quieran sacarse una foto, obtener un autógrafo, charlar de automovilismo o escuchar alguna anécdota de este carismático chaqueño.
22-Ene-2010
(Prensa ACTC).- La Secretaría de Estado de Educación,
Cultura y Deporte de la Provincia de Neuquén, en la persona
de su titular el Sr. José Ernesto Seguel ha convocado a una
Conferencia de Prensa para el día lunes 25 del corriente a
las 12, 30 horas en el Auditorio de la Ciudad Deportiva de la Ciudad
de Neuquén, sita en las calles Lanín y Anaya; en la
misma se anunciará la presentación de la competencia
de Turismo Carretera en el Autodromo Parque Provincia de Neuquén
los días16, 17 y 18 de Abril.En la misma estarán presentes, autoridades municipales y provinciales de Neuquén y por parte de la ACTC, el Gerente General Fernando Miori y el piloto Matías Rossi.
 22-Ene-2010
(Prensa JCCM).- Julio
César Catalán Magni comienza a definir el futuro de
su estructura dentro de la temporada 2010 del automovilismo nacional,
donde competirá en Turismo Carretera, TC Mouras y TC Pista
Mouras, dejando de lado el TRV6.En cuanto al TC, como ya había sido confirmado, el "Pingüino" seguirá de la misma manera que finalizó el 2009, es decir, junto al Di Meglio Motor Sport y los motores de Fabián Giustozzi. Entre los días 8 y 10 de febrero, Julio estará probando la Dodge en el autódromo de la ciudad de La Plata, con vistas al arranque del campeonato 2010 de la "máxima", pactado para el 21 del mismo mes en Mar de Ajó.  Respecto
del TC Mouras, el piloto sureño contará con Fernando
Laboritto a bordo del Dodge, al igual que el año pasado, y
por otro lado resta confirmar el piloto para un segundo entre los
siguientes nombres: Juan Martín Bruno, quien compitió
en TC Pista Mouras; Mariano Artacho, que corrió en la Clase
2 del Turismo Pista; y Esteban Rossi, quien formó parte del
TC Mouras.Además, está confirmado un que el Catalán Magni Motor Sport atenderá un TC Pista Mouras. Se trata de un auto de la familia de Laboritto, con un piloto que será elegido por ellos. Mientras que, por el lado del Top Race V6, Catalán tiene decidido que no continuará en la categoría como equipo.
 21-Ene-2010
(Prensa JPR).- Respecto
a los Chevrolet de TC, el que utilizará Guillermo Ortelli fue
desarmado por completo para poder hacerse un repaso general de todos
los componentes y después enviarlo al proceso de pintura, etapa
en la que ingresará el próximo lunes.La idea del equipo tricampeón del TC es llevar adelante algunos ensayos con los autos durante los primeros días de febrero, para chequear distintos elementos aerodinámicos que está preparando el JP bajo la supervisión de Alberto Canapino, responsable técnico de la estructura. En tanto, en el Chevrolet que manejará Christian Ledesma (foto) ya se empezó con el armado final porque el auto está recién salido de pintura, por lo que se espera que esté listo en breve. Tanto la unidad del marplatense como la del pentacampeón de Salto llevarán impulsores de "Johnny" Laboritto. En cuanto a los autos de TC Pista, en el Chevrolet de Pedro Gentile se están efectuando algunos cambios en la estructura para luego pasar a pintura, mientras que en el de Claudio Kohler, que competirá con el Dodge que utilizaba Norberto Fontana en TC, se están emprolijando y mejorando algunos elementos para luego entrar también a pintura. La idea del equipo tricampeón del TC es llevar adelante algunos ensayos con los autos durante los primeros días de febrero, para chequear distintos elementos aerodinámicos que está preparando el JP bajo la supervisión de Alberto Canapino, responsable técnico de la estructura.
 21-Ene-2010
(Prensa SA).- Sergio Alaux comienza a organizarse para encarar
la nueva temporada del Turismo Carretera, que se pondrá en
marcha el próximo 21 de febrero en la ciudad de Mar de Ajó.El piloto nacido en Pigüé arrancará este 2010 con las expectativas completamente renovadas junto al CBA Motor Sport, estructura con la seguirá trabajando, al igual que contará con los motores de Fabían Giustozzi, de quien empezó a utilizar impulsores a fines del 2009. Esta nueva temporada, Sergio llevará el número 22 en los laterales del Chevrolet, ya que el año pasado los resultados no fueron los esperados y debió dejar de lado el 9 que había conseguido durante el 2008, cuando logró su primera victoria en la "máxima", en el circuito de Posadas. El campeonato comenzará el 21 de febrero en el autódromo de la ciudad de Mar de Ajó, como es habitual hace varios años, y en dicha competencia Alaux espera ser uno de los protagonistas para ser uno de los animadores del certamen.
 20-Ene-2010
(Prensa DR).- La estructura de los hermanos Jakos sigue
adelante con los preparativos previos al inicio de la temporada 2010
del automovilismo nacional, donde competirán en el Turismo
Carretera y en TRV6.Por el lado del TC, el Dole Racing trabaja junto a Ricardo Gliemmo en el acondicionamiento general del Chevrolet que conducirá Matías Rossi a lo largo de este nuevo campeonato, pasando las labores por diferentes detalles para luego poder ingresar en el proceso de pintura, estipulado para la semana que viene. En referencia a las otras dos unidades que posee el equipo, el Chevrolet y el Torino, que utilizaron Agustín Canapino y Juan Marcos Angelini en la pasada temporada de la "máxima", todavía no hay pilotos confirmados para subirse a dichos autos, aunque el Dole sigue adelante con las negociaciones. Por otra parte, en relación a la continuación de la estructura en el TRV6, está confirmada la participación de Ricardo De Giusti, quien debutó en la categoría en las últimas competencias del 2009, y ya tiene confirmada la incorporación de Germán Giles, flamante campeón del TR Junior, que se subirá al segundo auto del equipo desde la primera carrera del 2010, a disputarse el 14 de febrero en Comodoro Rivadavia.
 19-Ene-2010
(Prensa ES).- Emiliano llegó a un
acuerdo con Sergio Porcellini, titular del equipo SFP Racing, para
comenzar la temporada 2010 del Turismo Carretera a bordo del Chevrolet
que utilizó Mariano Altuna hasta la última fecha del
campeonato 2009.El piloto de Lanús comenzará el nuevo certamen de la máxima categoría del automovilismo nacional conduciendo el Chevrolet de la estructura de Sergio Porcellini, el mismo auto con el que Mariano Altuna peleó el campeonato hasta la última fecha de la temporada pasada. De esta manera, Emi integrará uno de los equipos más importantes del TC y será compañero de José Ciantini. Ambos autos serán atendidos dentro del taller de Walter Alifraco, quien será el responsable del chasis en las dos unidades, mientras sigue adelante con la constucción de un nuevo Chevrolet para Spataro. Con este acuerdo, Emiliano renueva sus expectativas en el TC para este 2010 y espera alcanzar un gran nivel de protagonismo desde la primera competencia del año, pactada para el 21 de febrero en Mar de Ajó, de la mano de Sergio Porcellini y toda su estructura.
 19-Ene-2010
(Prensa CO).- Carlitos
Okulovich acordó su retornó al Turismo Carretera de
la mano del equipo JC Competición para la nueva temporada 2010,
que comenzará el 21 de febrero en Mar de Ajó.Finalmente, el joven piloto de Misiones llegó a un acuerdo con la estructura JC para regresar a la máxima categoría del automovilismo nacional a bordo del Chevrolet que utilizó Matías Rossi el año pasado. Oku había llevado a cabo algunas pruebas con la otra Chevy del equipo (la que manejó Juan Marcos Angelini) a finales del 2009 y había quedado muy conforme con los resultados, por lo que comenzó las negociaciones para retornar al TC. La atención del auto estará a cargo del JC Competición, con el asesoramiento técnico de Ricardo Gliemmo y los motores serán provistos pr Daniel De Marco. Además, Miguel Alisi se estará sumando como Director Deportivo llegando de la mano de Carlitos, en tanto que Roberto Alonso se hará cargo de la organización del equipo. Miguel Alisi comentó: "La idea es arrancar con las pruebas entre el 8 y 9 de febrero en Nueve de Julio. "Hay que trabajar en reorganizar un poquito el equipo y en la estructura para trabajar un poquito más firme como requiere el automovilismo de hoy".
 19-Ene-2010
(Prensa MP).- El
sueño de Martín Ponte de debutar en el Turismo Carretera
está cada vez más cerca y es por eso que el concordiense
se prepara en todos los aspectos para arribar a la máxima categoría
del automovilismo nacional de la mejor forma.Hace poco más de un mes comenzó a entrenarse en lo físico junto a Héctor “Tote” Amengual, considerado uno de los mejores deportistas de Entre Ríos. En el complejo Maranhao de la ciudad de Concordia, Ponte realiza ejercicios aeróbicos por la mañana y de gimnasio por la tarde, complementando la rutina con un plan de alimentación confeccionado por un nutricionista. "Con Tote entrenamos todos los días en doble turno. Por la mañana hacemos natación, caminatas, running y bicicleta y por la tarde pesas y complemento en el gimnasio. La verdad es que estoy muy contento porque el entrenamiento es riguroso y me siento muy bien. La idea es ganar en musculación, ya que el TC es sumamente duro y competitivo y hay que estar bien preparado en todos los sentidos; las carreras son más largas, la temperatura en el habitáculo es otra y por lo tanto es más exigente", comentó Martín, quien también asiste en la semana a Acumen, un centro de entrenamiento físico, mental y visual de Capital Federal. De esta manera Ponte dedica la mayoría de su tiempo a lo corporal, puesto que al igual que en la pista, no quiere dar ventajas.
 18-Ene-2010
(Prensa JBDB).- El equipo de Alejandro Occhionero se encuentra
trabajando duro sobre el Ford que utilizará Johnnito desde
la primera competencia de este año.En la ciudad de Necochea, en los talleres del equipo Rush Racing, se trabaja de manera continua modificando la estructura de la unidad con la que compitió Juan Bautista De Benedictis durante la pasada temporada de la máxima categoría del automovilismo nacional, con la intención de volver a correr con dicho Ford. La idea del equipo es estar probando con la unidad una vez que se levante la veda de ensayos en circuitos (finaliza el 31 de enero), es decir, a comienzos de febrero, posiblemente unos 10 días antes del arranque del nuevo certamen del TC, que se iniciará el 21 de febrero en Mar de Ajó. Este Ford es el que utilizó "Pamperito" durante el 2009, con el que obtuvo su primer triunfo en el TC, que luego fue cambiado por el auto anterior para competir en Buenos Aires, en la última fecha del pasado campeonato.
 18-Ene-2010
(Prensa MR).- A casi un mes del comienzo del 69º Campeonato
Argentino de Turismo Carretera, el equipo Dole Racing, la escudería
en la que competirá Matías Rossi, sigue adelante con
los trabajos sobre sus autos para encarar con las mejores expectativas
el inicio de la temporada.Por un lado, se realizan labores sobre la flamante unidad que conducirá Matías, el piloto que debutará bajo el techo del la escuadra de Ramos Mejía en la primera competencia del Campeonato 2010 de la “máxima”, que comenzará el 21 de febrero en el autódromo “Rotonda de Mar de Ajó”. Sobre dicho auto, la estructura trabaja junto a Ricardo Gliemmo, nuevo chasista del team, en la construcción y armado, para luego pasar al proceso de pintura y diseño. El diseño del coche será similar al de la temporada 2009 y por aprobación de su piloto, llevará el Nº13 sobre los laterales.
 18-Ene-2010
(Prensa ACTC-Fotos: Fernando Beni).- Con
un stand instalado en Pinamar ya se siente el Turismo Carretera en
la costa.Aún cuando resta un mes para que el ruido arranque en Mar de Ajó, el próximo 21 de febrero, el Turismo Carretera con este receso hace costa y se mudó hasta Pinamar, montando un stand al mejor estilo box, en donde se instalaron los autos Laboratorios de la ACTC Ford y Chevrolet, los simuladores virtuales para el deleite de todos los chicos y también muchos productos para sortear y regalar. Desde el viernes pasado, los visitantes en la costa están complacidos, más precisamente en Pinamar, en Av. Bunge y Av. del Mar.  Allí
todos los días desde las 18 horas, pueden acercarse y llevarse
algún recuerdo, participar en sorteos diarios de entradas para
la primera carrera del año, disfrutar del juego del TC son
simuladores armados y hasta poder llevarse un autógrafo de
su ídolo. Ya dio su presente el reciente Campeón Emanuel Moriatis quien durante horas visitó el box, atendiendo muy feliz como es su costumbre a todos los fanáticos de la máxima. Se puede pasar un buen rato muy agradable, haciendo un alto luego de la playa, así no es tanta la espera del ruido grande hasta la primera fecha dentro de un mes. El stand esta habilitado todos los días desde las 18 horas en adelante, hasta fin de este mes.
 15-Ene-2010
(Prensa MW).- Mientras
buena parte de los pilotos del automovilismo argentino disfrutan del
período de las vacaciones de verano, el entrerriano Mariano
Werner aprovecha para entrenar fuerte de cara a una temporada en la
que se ha planteado objetivos muy importantes. “Quiero
ganar carreras y pelear los dos títulos”, sentenció
quien competirá en TC2000 y Turismo Carretera.Todas las mañanas, Mariano desarrolla una importante actividad atlética. De hecho, sale a correr desde bien temprano ocho kilómetros diarios. Luego, exige su cuerpo con noventa minutos de natación. Y por la tarde, se da el gusto de dar varias vueltas al kartódromo “Ciudad de Paraná” con un karting. "Me hace muy bien llevar a cabo esta preparación. Creo que será muy importante para encarar de la mejor manera una temporada que será muy complicada. Con mucha actividad y con la intención de pelear todas las cosas que disputemos”, contó Mariano . "Me encanta andar en karting. Es algo que a los pilotos nos aporta mucho. Viene bien mover los brazos, además te da cierta sensibilidad para el manejo", contó quien en TC2000 representará una vez más al Toyota Team Argentina y que en Turismo Carretera seguirá en las filas del “Gurí” Martínez.
 15-Ene-2010
(Prensa TRT).- Leonel
Larrauri, piloto que finalizó séptimo en la Copa de
Plata Río Uruguay Seguros en la temporada 2009 con una Dodge,
eligió al Tango Competición para asistir al mismo auto
que utilizó en el TC Pista para lo que será su desembarco
en el Turismo Carretera, sumándose a Marcelo Bugliotti y Caito
Risatti que ya confirmaron su participación en la escuadra
cordobesa.El oriundo de Granadero Baigorria, decidió apostar a la estructura de Marcos Ligato para asistir a la Dodge con la que obtuvo buenos resultados el año pasado para su debut en la “máxima”, en la que continuará con la motorización de Claudio Garófalo. "Para mí es un gran desafío ingresar en el TC, es un gran anhelo que tenía y por suerte este año se dio la oportunidad luego de haber tenido una buena temporada en el TCP. Gracias a Río Uruguay Seguros que fue uno de los artífices de la vinculación con el Tango Competición, dado que es el principal sponsor para ambos, y a la seriedad con la que encara este proyecto el equipo de Marcos Ligato, sobre todo por la apuesta que está haciendo en contar con gente altamente especializada y profesional para encarar este año, voy a poder debutar en el TC con la Dodge del 2009", manifestó Leonel Larrauri. Además, agrego Larrauri: "Formar parte de la máxima es un sueño hecho realidad; pero también es la categoría más competitiva que hay por lo que vamos a tener que ir de a poco buscando acomodarnos y obtener resultados. Me voy a enfrentar con excelentes pilotos de mucha experiencia más los que se pasan TCP al TC a partir de este año. Tengo confianza en que este 2010 vamos a ir construyendo buenos resultados que nos permitiran afirmarnos en la categoría y ser más competitivos en el 2011".
 14-Ene-2010
(Prensa MP).- Cuando falta poco más de un mes para
que comience la 69ª temporada de Turismo Carretera en el autódromo
de Mar de Ajó, Martín Ponte se encuentra preparando
todas las instancias para semejante acontecimiento, ya que marcará
un importante hito en su carrera deportiva."Estar en el Turismo Carretera es algo que siempre espere, un anhelo que creo que todos los pilotos argentinos tenemos desde chicos. Recuerdo que cuando competía en Europa o en Estados Unidos, siempre me metía en Internet o buscaba noticias por todos lados para saber quién había ganado o cómo había sido la carrera de TC, entonces estar a días de debutar en la categoría es muy fuerte; estoy muy ansioso por subirme al coche", contó Ponte, quien no se tomó vacaciones y está en Concordia preparándose físicamente. Con respecto a las expectativas que tiene sobre su performance y adaptación a la divisional top del automovilismo argentino, Martín reflexionó: "Obviamente que va ser muy difícil porque no creo que haya en el mundo categorías tan competitivas como el TC; el año pasado había 20, 30 autos encerrados en un segundo, pero bueno, me imagino que nos puede ir bien porque somos un grupo muy unido, con gente sumamente capaz en todas las áreas y que tiene muchas ganas de crecer. Roberto Argento como director de equipo, los hermanos Colombini y sus mecánicos, Stefano Cambria como compañero de escudería, el Canapino Sport con su asesoramiento y Claudio Garófalo con los motores, me demostraron el año pasado que dan lo mejor de cada uno por el bien del conjunto, así que tengo buenas perspectivas. Y no puedo dejar de agradecer a los sponsors, que hacen posible todo esto y a quienes les vamos a retribuir con resultados toda la confianza depositada en nosotros".  En
referencia a los objetivos impuestos a priori, el entrerriano comentó:
"Me planteé objetivos a corto plazo.
El primero es ir mejorando carrera tras carrera; eso va a ser fundamental.
Terminar las Finales, sumar puntos y poder cambiar de cuarto son mis
primeras metas. Aprender e ir metiéndome de a poco entre el
pelotón de punta sería muy bueno, pero veremos…
Por ahí vamos a la primera carrera y estamos 45º, entonces
el objetivo para la segunda será meternos entre los 30, y seguir
así. Ojalá que en Mar de Ajó, circuito en el
que siempre nos fue bien, estemos entre los 15 y seamos la sorpresa
del fin de semana".Martín, que comenzará la temporada con el Torino que corriera José María López en el inicio de 2009 mientras aguarda la terminación de la unidad nueva que está construyendo el Canapino Sport, no ve la hora de que comience el año. Y es lógico. Está a punto de concretar el mayor sueño como piloto.
 13-Ene-2010
(Prensa ACTC).- El piloto de Caseros, Gabriel Zughella,
ya cuenta con la habilitación para incorporarse a partir de
la primera fecha, en Mar de Ajó.Uno de los máximos referentes del TC Pista, con 103 carreras disputadas e integrante de la Copa de Plata 2009, Gabriel Zughella ya puede cumplir su sueño de estar compitiendo dentro de la máxima en este año. Próximo a cumplir 29 años, hecho que la hara justo el día después de su primera final en el Turismo Carretera a disputarse en Mar de Ajó, Gaby estará a bordo de un nuevo Ford, fiel defensor de la marca, con la atención integral del Alejandro Garófalo Competición, en sus laterales llevará pintado el numero 77.
 13-Ene-2010
(Prensa ES).- Por estos días, Emi Spataro empieza
a delinear cómo será su temporada 2010 en el automovilismo
nacional, la cual comenzará en el próximo mes de febrero.En cuanto al Turismo Carretera, Walter Alifraco continúa con la construcción del nuevo Chevrolet para esta temporada y Emiliano espera con tranquilidad que los trabajos estén terminados para comenzar con el proceso de armado y pintura. Esta flamante unidad llevará motores de Johnny Laborito, con el asesoramiento de Alifraco. Con respecto al TRV6, Emi ya confirmó su continuación junto al Midas Racing Team para el campeonato que se iniciará el 14 de febrero en Comodoro Rivadavia y constará de 6 fechas, bajo el nombre de Copa América. Luego, desde el 25 de julio, en San Pablo, Brasil, se pondrá en marcha la temporada 2010-2011 de la categoría, que desarrollará las 6 primeras carreras durante este año. En relación al TC 2000, el piloto de Lanús también confirmó su futuro junto al Fiat Pro Racing Team, de manera que continuará como piloto oficial de la estructura que representa a la marca francesa, que a partir de esta temporada contará con Edgardo Porfiri, titular del FP Racing, como responsable del equipo.
11-Ene-2010
(Prensa LU).- Ayer
lunes 11 todos los integrantes del equipo de Lionel Ugalde regresaron
a su actividad para comenzar a trabajar en los nuevos cambios reglamentarios
y repasar a fondo los dos autos del equipo. El auto de Lionel entrará en pintura manteniendo el mismo diseño con algunas pequeños cambios. El equipo trabajará para afrontar un año, en la cual se espera tener muy buenos resultados.
 11-Ene-2010
(Prensa DR).- El
equipo Dole Racing sigue adelante con los trabajos sobre sus autos
para encarar con las mejores expectativas el inicio de la temporada
2010 del Turismo Carretera.Por un lado, se realizan labores sobre la flamante unidad que conducirá Matías Rossi, piloto que debutará bajo el techo del Dole Racing en la primera competencia del campeonato 2010 de la "máxima", que comenzará el 21 de febrero en Mar de Ajó. Sobre dicho auto, la estructura trabaja junto a Ricardo Gliemmo, nuevo chasista del team, en la construcción y armado, para luego pasar al proceso de pintura y diseño. En tanto, sobre el Torino que utilizará Juan Marcos Angelini, piloto que continua junto al equipo, también se efectuan tareas correspondientes a las modificaciones reglamentarias impuestas por el departamento técnico de la ACTC y pasará por pintura. Con respecto al segundo Chevrolet, ya que la intención del team es tener 3 autos esta temporada, se realizan diferentes trabajos y se mantienen conversaciones con algunos posibles pilotos a ocupar su butaca desde el inicio del certamen.
 11-Ene-2010
(Prensa DMC).- La estructura Di Meglio Motorsport se prepara
para encarar la nueva temporada del automovilismo nacional y trabaja
sobre las unidades para llegar de la mejor forma a febrero.En relación al Dodge que fue utilizado por Julio César Catalán Magni durante el 2009, y que será la unidad que conducirá el "Pingüino" este año, la misma ya ingresó en proceso de pintura para luego definir el diseño que llevará y comenzar con el ploteo de toda la carrocería. Además, se realiza un chequeo general de todos los componentes y se trabaja sobre las modificaciones reglamentarias impuestas por el departamento técnico de la ACTC. Por el lado del flamante Chevrolet que usará Diego De Carlo y que ya fue probada en circuito a finales del año pasado por el piloto de Lomas, también entró en pintura para luego continuar con los retoques necesarios a fin de quedar completamente lista para febrero. Se analiza la posibilidad de volver a ensayar con dicha unidad a comienzos del mes que viene, cuando se levante la veda de pruebas en circuitos que finaliza el 31 de enero. También se trabaja sobre la Dodge que se le entregará a Ariel Robbiani para esta temporada del TC, en la que el equipo de Di Meglio asistirá técnicamente al piloto de Chillar, quien alistará la unidad en su propio taller. En tanto, el Di Meglio Motor Sport analiza cómo seguirá con respecto a las demás categorías del automovilismo nacional. Por el lado del TRV6, buscará la posibilidad de continuar en la categoría, al igual que en TC Mouras, mientras que, en relación al TC Pista, Leonel Larrauri pidió el pase al TC y de concretarse seguramente seguirá ligado al equipo.
 11-Ene-2010
(Prensa JBDB).- El joven piloto nacido en Necochea, Juan
Bautista De Benedictis, comienza a pensar en lo que será la
próxima temporada del automovilismo nacional, que comenzará
en el mes de febrero.Con respecto al Turismo Carretera, Johnnito De Benedictis continuará de la misma manera que finalizó el campeonato 2009, es decir, con la atención en el auto del equipo Rush Racing, de Alejandro Occhionero, en Necochea, los motores de su padre Johnny y el asesoramiento y atención en pista del chasis, en forma exclusiva, de Pablo Palestini. En tanto, por el lado del TRV6, Pamperito confirmó su continuación durante el 2010 tras mantener una charla con Alejandro Urtubey, presidente de la categoría. Queda por definir con qué estructura seguirá Johnnito a lo largo de la temporada que comienza el 14 de febrero, con un nuevo formato de campeonato. "Las expectativas para este año son muy buenas. En el TC, vamos a seguir de la misma forma que culminamos el año pasado y buscaremos obtener logros importantes. Mientras que para el Top Race, me reuní con Alejandro Urtubey, quien me manifestó que quería que siga en la categoría. Sólo me falta definir si seguiré con el Crespi Competición u otro equipo, pasando principalmente por un tema presupuestario" , manifestó Juan Bautista.
 11-Ene-2010
(Prensa JMS).- El equipo de Roberto Valle se encuentra trabajando
a fondo sobre la nueva unidad Ford que conducirá el "Pato"
durante la temporada 2010 de la máxima categoría del
automovilismo nacional.Dicho auto fue construido en Buenos Aires bajo la dirección técnico de "Maxi" Juárez y la intención es finalizar con los trabajos para fines de enero, para tener todo listo para el arranque de febrero, cuando ya estará levantada la veda de ensayos sobre circuitos, y así aprovechar para probar previo al inicio del certamen 2010, que se dará el 21 de febrero en Mar de Ajó. Por otro lado, Silva tiene todo listo para el TRV6, donde continuará con el RV Racing Sport, y el TC 2000, categoría en la que hará su debut como miembro del Renault LoJack Team con Matías Rossi como compañero. Dicha estructura analiza la posibilidad de realizar nuevas pruebas con el Megane, pero para más adelante, debido a la veda y que el campeonato 2010 arrancará el 21 de marzo.
 11-Ene-2010
(Prensa SA).- El equipo CBA Motor Sport se encuentra trabajando
sobre la unidad que utilizará Sergio en el Turismo Carretera,
a fin de ponerla a punto para comienzos de febrero.Luego de los ensayos efectuados en La Plata el pasado 30 de diciembre, justo antes del arranque de la veda para ensayos en circuitos, la estructura comenzó a trabajar sobre los cambios aerodinámicos que dio a conocer el departamento técnico de la ACTC para la temporada 2010 del Turismo Carretera. Si bien en el último ensayo del año pasado el Chevrolet ya presentaba modificaciones en relación a la carga aerodinámica delantera y el piso del auto, la intención del CBA es poder poner a punto la unidad de la mejor manera porque en la prueba Sergio sintió que los cambios no favorecían al buen andar. Por ello, el equipo analiza diferentes variantes con el fin de solucionar los problemas que el piloto nacido en Pigüé detectó en el ensayo, como por ejemplo ida de trompa al momento de aplicar la potencia en el auto, indocilidad en el manejo y otros aspectos normales de la quita de carga aerodinámica.
 11-Ene-2010
(Prensa CO).- El piloto de Oberá Carlos
Okulovich (h) podría volver este año al Turismo Carretera
de la mano de Miguel Alisi y el JC Competición.Carlitos mantiene negociaciones con el euqipo JC Competición para retornar al Turismo Carretera durante la temporada 2010, que se pondrá en marcha el 21 de febrero en el circuito de Mar de Ajó. El titular del Alisi Racing aseguró que está en conversaciones con el equipo para posibilitar la incorporación del piloto misionero a dicha estructura, además de manifestar su deseo de concretar la vuelta de Oku al TC. Vale recordar que, a comienzos de diciembre del año pasado, Carlitos llevó adelante una prueba en La Plata con el Chevrolet del JC, que había sido utilizado por Juan Marcos Angelini, para tener su primer contacto con la unidad ante una posible incorporación para este año.
 11-Ene-2010
(Prensa NF).- En el final de 2009, Norberto
Fontana se subió por primera vez al Torino del HAZ Racing Team.
El ensayo fue en el autódromo “Roberto Mouras” de
La Plata. Y resultó el primer paso oficial del “Gigante
de Arrecifes” en la escudería de Barracas.Ya informamos en ocasión del test que el propio Fontana quedó muy satisfecho con el primer paso dado con la escudería que lo albergará en 2010. "Me recibieron de una manera excelente. Me sentí muy cómodo", graficó el de Arrecifes. Para saber más, y teniendo en cuenta que en La Plata estuvieron presentes toda la cúpula técnica del HAZ Racing Team, dialogamos con Alberto “Cachi” Scarazzini y el “Toto” Miguel Etchegaray. "Norberto hizo un gran trabajo. Se adaptó muy rápido al auto. Creo que resultó un ensayo muy interesante, que nos servirá mucho para el futuro", le contó el “Toto” al Sitio Oficial de Fontana. Por su parte, “Cachi” Scarazzini también se mostró optimista. "Norberto es un profesional de primera. Se adaptó enseguida a una nueva marca. Enseguida estaba haciendo tiempos veloces. Si bien fueron pocas vueltas, nos permite ser optimistas. No tuvimos ningún problema. Soy muy optimista para lo que puede suceder en 2010", expresó el reconocido técnico.
 11-Ene-2010
(Prensa JPR).- Con la desvinculación de Norberto
Fontana y la confirmación de que Alberto Canapino será
el responsable técnico de los dos Chevrolet que atenderá
la estructura durante este 2010 y serán conducidos por Guillermo
Ortelli y Christian Ledesma, el Firestone JP Racing tiene todo listo
para encarar la nueva temporada de la categoría más
importante del país con grandes expectativas de mantener el
existoso protagonismo de los últimos años. La
novedad para este año pasa por la conformación de un
equipo íntegro de Chevrolet. En el TC, con las mismas unidades
que fueron utilizadas el año pasado por Ortelli y Ledesma,
sobre las cuales ya comenzaron los trabajos de medición y reestructuración
a cargo de Canapino y además se realizarán las labores
necesarias para preparar los autos con las nuevas modificaciones reglamentarias
en el aspecto aerodinámico.En tanto, el JP Racing se sumará al TC Pista con otros dos Chevrolet, que serán conducidos por "Pedrito" Gentile y Claudio Kohler, pilotos que mantienen una buena relación entre ellos y pegarán el salto desde el TC Mouras, donde el campeonato pasado culminaron 5º y 8º, respectivamente.
 06-Ene-2010
(Prensa TRT).- La
temporada 2010 avizora grandes cambios en el Tango Competición,
dado que la estructura tiene confirmada la participación en
el Turismo Carretera con dos autos que tendrán a los cordobeses
Marcelo Bugliotti y Ricardo Risatti como sus pilotos, con la posibilidad
que se sume un tercero en las próximas semanas.La escuadra comandada por Marcos Ligato redobla la apuesta en el TC para el presente año, luego de su primera incursión durante el 2009, y contará en sus filas con el último campeón de la clase 3 del TN “Papel” Bugliotti que correrá con Chevrolet, volviendo a la categoría luego de varios años de ausencia, y “Caito” Risatti, quien lo hará a bordo de un Torino. Tanto la Chevy como el Torino serán autos nuevos y Walter Alifraco será el encargado de construir los chasis de ambos autos. Se espera contar con el Torino a finales de enero y en abril con la Chevy. Durante ese periodo el prestigioso chasista alquilaría una Chevy hasta que la nueva este completa. Respecto a la incorporación de Bugliotti y Risatti, Maros Ligato comentó: “Lo aprendido y vivido en el 2009 nos dio fuerzas para seguir apostando fuerte a esta categoría tan apasionante como competitiva. Por eso, este año queremos seguir presentes con más autos, y para ello nos contactamos con grandes exponentes del automovilismo en general, y de la categoría en particular como “Papel” (Bugliotti) y “Caito” (Risatti). “Papel” tiene mucha experiencia arriba de los autos de competición y en el TC anduvo muy bien; “Caito”, con sus 24 años ha conseguido grandes logros en el exterior y tiene muy buenas armas para ser protagonista en el automovilismo argentino. También existe la posibilidad que se sume un tercer auto, pero todavía no está confirmado. Con estos pilotos, más la experiencia que adquirimos el año pasado, esperamos encarar el 2010 con un equipo sólido que apunte a pelear en los puestos de adelante y a convertirse en protagonista”. Los nuevos pilotos del Tango Competición, vuelven a compartir equipo ya que en el 2008 ambos formaron parte del Chevrolet Pro Racing en el TC2000.
 06-Ene-2010
(Prensa ACTC).- La
CAF de la ACTC ya habilitó y da a conocer a los nuevos protagonistas
que tendra esta temporada el Turismo Carretera, cuando todo comience
en el autódromo costero el próximo 21 de febrero.Y la lista la encabeza ni mas ni menos que el brillante campeón del TC Pista Tomás Urretavizcaya, quien cumplirá su sueño de estar compitiendo junto a su padre, el historico "Tito" con sus 346 carreras a cuestas. Junto a Tomasito, se le sumarán: Jorge Trebbiani, Matías Rodriguez, Federico Alonso, Martin Ponte, Leonel Larrauri, José María Garavano, Gustavo Solís y Oscar Sánchez. Todos ellos ya tienen el visto bueno para poder darse el lujo de estar dentro de la máxima categoría como lo es el Turismo Carretera. También fueron habilitados para debutar en el TC Pista este año: Gastón Ferrante (campeón del TC Mouras), Cristian Dentella, Emanuel Pérez Bravo, Federico Pérez, Pedro Gentile, Adrián González, Claudio Kohler y Emiliano López, todos con ansias de sumar experiencia en el escalón previo al TC. Para todos ellos los famosos Reyes les trajo buenas noticias.
 04-Ene-2010
(Prensa PAIS).- Aprovechando
los dos últimos días de ensayos previos a la veda impuesta
por la ACTC, el equipo Arana Ingeniería Sport puso en pista
la Chevy de Turismo Carretera en el “Roberto Mouras” de
La Plata bajo la conducción de Leo Pernía y con los
motores de "Jhonny" Laboritto. El titular de la escudería,
Pablo Arana, se mostró muy conforme con el desempeño
realizado e hizo un balance de este primer contacto de la unidad."Realmente estamos muy satisfechos con el resultado de las pruebas realizadas la semana pasada. El hecho de que todo haya funcionado muy bien desde que el auto salió a girar nos permitió probar cosas que si bien teníamos planeado no imaginábamos tener tiempo como para ensayarlas. Arrancamos la jornada con el reglamento tal cual finalizó la temporada para luego ir quitando un poco de carga adelante, que es el mayor cambio que tendrá el reglamento 2010 y evaluando la adaptación de la Chevy a las variantes tanto aerodinámicos como de puesta a punto",comentó. "Con respecto a la unidad para Esteban (Tuero) calculo que estos próximos días llegará a Bahía Blanca para comenzar con el proceso de armado y pintura. Al ser los dos autos idénticos no da tranquilidad que estarán al mismo nivel en performance. Lo único que nos resta definir en el caso de Tuero es el motorista, que lo confirmaremos en el transcurso de los primeros días de enero".
 04-Ene-2010
(Prensa JT-Foto 29).- El
2009 fue un año plagado de éxitos, que tuvo a Jorge
Trebbiani trabajando en dos frentes a lo largo de los doce meses.
Su actividad pública lo mostró como gran protagonista
del Campeonato de TCPista, consagrándose subcampeón
cuando la Copa de Plata tuvo su cierre en Buenos Aires. Por otra parte,
y en la intimidad de la estructura, fue sigiloso guardia del nacimiento
del Dodge: con cuerpo y alma de Turismo Carretera.Las primeras llamas de los escapes de los autos de TC Pista vieron la luz en el mes de Febrero en la costa atlántica, más precisamente en Mar de Ajó. Mientras el Bochita festejaba en el segundo escalón del podio, "Tito" Pérez iniciaba en Nueve de Julio la fabricación artesanal de un auto que en muchos aspectos sería revolucionario. Cientos de kilómetros separan ambas ciudades, pero el team JAT´S Racing ya comenzaba el largo camino de trabajar paralelamente en ambas localidades. Los permanentes viajes de Jorge al taller de Tito Pérez se turnaban con los kilómetros para ir transitando el largo camino al subcampeonato. Así pasó Balcarce (con un toque que lo relegó en la Serie), el segundo puesto en la Serie porteña, el segundo podio del año en Río Cuarto, el tercer lugar en la Serie de Termas de Río Hondo, un nuevo podio en Rafaela, nuevamente estar entre el trío de la Serie en Posadas, el desafiante semipermanente de Potrero de los Funes, ser escolta en la Serie de Nueve de Julio, la segunda incursión santiagueña, el cuarto podio anual en Buenos Aires, el debut paranaense de la Copa de Plata, y la interminable colección de trofeos y champagne en los sucesivos podios de San Luis, Olavarría, La Plata y Buenos Aires. El calendario mostraba caer implacables sus hojas mientras el nuevo desarrollo tomaba forma en Nueve de Julio. El gran trabajo de Tito tuvo su final cuando el Dodge arribó a la ciudad de Quilmes, la fase terminal se puso en marcha con los ensambles finales. El subcampeonato mostró la despedida triunfal del Dodge que desde su nacimiento siempre estuvo rankeado entre los cuatro mejores del campeonato (cuarto en las temporadas 2007 y 2008). El impoluto auto se puso a la venta y toda la experiencia se volcó en la unidad que en Febrero verá el sol de las pistas:  "Es
una lástima que no hallamos podido probar el nuevo auto, pero
ahora la veda impuesta por la ACTC solo nos permite ultimar detalles
para ponerlo en pista en Febrero. Como es un auto nuevo necesitamos
probar cada kilómetro de rodaje y por eso necesitamos hacerlo
en un autódromo totalmente habilitado. Sabemos que el trabajo
innovador de Tito y la experiencia que tenemos con mi padre a lo largo
de tres temporadas ayudarán bastante a la hora de obtener resultados.
Pero hay que ser realistas, será nuestra primera temporada
en el Turismo Carretera y eso lleva un tiempo de adaptación.En cuanto al 2009 sin dudas fue un año exitoso, lograr el subcampeonato en el TCPista no es fácil. Soy conciente a lo largo del año no tuvimos la contundencia como para lograr la victoria necesaria para ser campeón, hubo un par de carreras en las cuales el auto se paró y eso no ayuda a la suma final, de todas formas haber subido ocho veces al podio en dieciséis carreras no es algo común. Esa performance fue fruto de todo el equipo de trabajo: de mi padre Alberto, los mecánicos, el continuo apoyo de los auspiciantes, mi familia, los hinchas de Dodge que en todo el país me brindaron su apoyo y de los medios de prensa que siempre me permitieron trabajar y expresarme con libertad. A todos nuevamente gracias por hacer que este campeonato sea compartido por tanta gente", destacó el piloto oriundo de Quilmes. Ahora, sólo hay energía para encarar una nueva etapa en la vida deportiva de Jorge Trebbiani, que fue ascendiendo paulatinamente los peldaños de su profesión. Quedaron atrás las horas de aprendizaje en Turismo Nacional, de consolidación en TC2000 y de consagración en TC Pista. Ahora llegó el momento de mostrar su experiencia en “la máxima” del automovilismo nacional.
 04-Ene-2010
(Prensa JPR).- En
el inicio de la temporada 2009, el JP Racing ya se perfilaba como
candidato con sus pilotos, ya que Guillermo Ortelli y Norberto Fontana
quedaron en el 4º y 5º lugar, respectivamente, de la competencia
Final en Mar de Ajó, mientras que en la 2º fecha, en Balcarce,
el pentacampeón del TC se adjudicó su primer triunfo
en dicho circuito.Una carrera más tarde, en la primera edición de Buenos Aires, "Norber" con el Dodge que le entregaba el equipo culminó en el 3º puesto, en tanto "Guille" terminó 4º. Ambos pilotos quedaron entre los mejores 10 de la Final en Río Cuarto (Fontana 4º y Ortelli 10º), en la 5º fecha, el "Gigante" de Arrecifes arribó 6º y una carrera después, en Rafaela, se adueñó del triunfo, mientras que Christian Ledesma, flamante incorporación del JP, llegó 4º.  La
llegada del marplatense a la estructura fue contundente. En la 7ª
fecha, en Posadas, el campeón 2007 del TC arribó 2º;
en la 8º, en Potrero de los Funes, subió al 3º escalón
del podio; en la 9º, en Nueve de Julio, escoltó al ganador
Guillermo Ortelli; y en la 10º, en Termas de Río Hondo,
Ledesma se quedó con la victoria.Una competencia después, en la 2º edición de Buenos Aires, Fontana fue 4º; en la 12º fecha, en Paraná, el piloto de Salto finalizó 5º; luego, en San Luis, Fontana y Ledesma quedaron 4º y 8º, respectivamente; en la 14º carrera, "Guille" fue el mejor ubicado al arribar 6º; y para cerrar el año, en la última disputada en Buenos Aires, Ortelli subió al 2º escalón del podio y Fontana quedó 5º. Este repaso de resultados en competencias Finales demuestra el gran protagonismo que tuvo el JP Racing a lo largo de todo el campeonato 2009 con sus tres pilotos, quienes ingresaron a la Copa de Oro como candidatos a ganar el título y terminaron en el 4º (Ortelli, 2º mejor Chevrolet), 6º (Fontana, mejor Dodge) y 7º (Ledesma, 3º mejor Chevrolet) del campeonato general de 2009. El equipo también participó del TC Mouras con Pedrito Gentile y Federico Laborito, quienes condujeron un Chevrolet y un Ford, respectivamente, alistados por la estructura. Ambos pilotos tuvieron protagonismo a lo largo del certamen y ganaron su primera carrera en la categoría, culminando Pedrito en el 5º puesto del campeonato y Laborito en el 10º lugar.
 03-Ene-2010
(Prensa TU-Foto 29).- Año
nuevo, vida nueva. Y en eso de renacer como el Ave Fénix, el
Chevrolet Campeón 2009 de TC Pista mantuvo su estética
pero cambió el corazón. Tras cumplir con los objetivos
planteados para el año que se fue, un nuevo desafío
ya esta planteado. La misión será cumplir una buena
labor en “la máxima” del automovilismo nacional.
Tomás Urretavizcaya probó la unidad con alma de TC que
alista el team PS Competición.Como es habitual en cada inicio de año, un balance de la temporada es saludable para conocer con certeza si se han cumplido los objetivos planteados. Y vaya que el balance a dado positivo para el joven oriundo de Chacabuco que ha demostrado con creces hacer honor al apellido que está radicado en el corazón de los seguidores del Turismo Carretera. Tras haber obtenido el subcampeonato 2007 de TC Mouras, y haber realizado un año de aprendizaje en el TC Pista, fue el 2009 un año para demostrar las habilidades de un joven que cargaba con la pesada carga de llevar el apellido Urretavizcaya. Si su padre fue, es y será un referente de la especialidad, el menor -en actividad- de la dinastía de Chacabuco demostró estar a la altura de los compromisos. En la segunda competencia del Campeonato 2009 disputada en Balcarce, se vio el potencial del conjunto piloto-automóvil. La victoria en la Serie Clasificatoria permitió que alguien bautizara al Chevrolet Nº 16 como un “Cañoncito”, apodo que fundaría como “la Banda del Cañoncito” a los seguidores del joven Tomás. La victoria en la competencia final desestimó toda duda acerca del gran instrumento que le entregó la familia Satriano en la tierra de Juan Manuel Fangio. Luego llegaría un paréntesis de dos carreras hasta volver a repetir la victoria en la Serie Clasificatoria y la Final, Termas de Río Hondo fue el lugar para volver a saborear el champagne de la gloria y hacerse dueño de la punta del campeonato, lugar que nunca abandonaría hasta la última fecha de la Copa de Plata. Como datos estadísticos habrá que sumar las tres victorias restantes en las Finales de Posadas, San Luis y Olavarría, como así también las victorias en las Series de Rafaela, Posadas, Paraná, San Luis y Olavarría. Tres pole position (Mar de Ajó, Posadas y Paraná) completan los datos del “año de Tomy” que selló la gran temporada al ganar en Buenos Aires la “Copa de Plata”. Con el máximo galardón en su Chacabuco natal, el vasquito no tuvo tiempo de festejos ni vacaciones, los continuos reconocimientos por parte de colegas y periodistas (entre ellos el Deportista de Chacabuco a nivel Nacional) se sumaron a la prueba realizada con el auto de TC en la ciudad de Nueve de Julio. El ensayo fue para lograr la adaptación del piloto a la modificada unidad, como así también para comparar parámetros con el Chevrolet que la escuadra de Chivilcoy alista para “Tito” Urretavizcaya.  Según
el Campeón de TC Pista, "los resultados
fueron positivos a pesar del fuerte viento y el calor, como así
también de la falta de grip en la pista porque había
llovido mucho el día anterior. Giré en mi auto y luego
en el de mi viejo, a lo largo del día modificamos cosas en
ambos Chevrolet, en el mío tuvimos que trabajar mucho por que
después de los golpes de la final en Buenos Aires mostraba
algunas tendencias raras.Pero el saldo es positivo, lamentamos tener que haber hecho todo a las apuradas, pero la veda impuesta por la ACTC nos obligó a trabajar con estos tiempos limitados. Ahora descansaremos los días festivos y continuaremos trabajando para lograr un buen año en TC, sabemos que será difícil por que será la temporada lógica de aprendizaje, pero cuento con la ventaja que la familia Satriano ya tiene experiencia en la categoría y eso me allana gran parte del camino. En cuanto al año 2009 fue excelente, aún no tomo conciencia de la importancia que tuvo, ya que uno desde adentro lo vive de otra forma, el continuo reconocimiento de la gente me hace dar cuenta de lo que logramos. El campeonato es la forma de agradecer a quienes me apoyaron desde el primer día: a los auspiciantes, al grupo de mecánicos que dejó de compartir horas con su familia por estar trabajando en el auto, a mis amigos, a la Banda del Cañoncito, a los fanáticos de Chevrolet y en especial a los medios de prensa que siempre difundieron mi actividad y estuvieron a mi lado en la victoria y también me dieron espacio público cuando las cosas no fueron del todo bien". Con la mente puesta en el 2010 solo que da tiempo para adaptar el Chevrolet Campeón de TC Pista para el TC. Un auto que logró todo en la categoría “telonera” y que buscará resurgir como el Ave Fénix para triunfar en el Turismo Carretera. |
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 31-Dic-2009
(Prensa NF).- Se
termina el 2009 y Norberto Fontana sigue trabajando. Es que ayer llevó
a cabo una jornada de ensayos. ¿Con qué auto? ¿De
qué categoría? En su bienvenida al HAZ Racing Team,
se subió a un Torino con el que aspira a competir en el Campeonato
2010 de Turismo Carretera.En una jornada soleada, Fontana fue cobijado por primera vez por la escudería con sede en el barrio porteño de Barracas. Con la presencia de todo la cúpula del HAZ Racing Team, el “Gigante de Arrecifes” dio unas cuarenta vueltas al autódromo “Roberto Mouras” de La Plata. En su mejor tiempo, Fontana marcó 1m29s9 con neumáticos usados. “Estoy muy contento. Todos me trataron muy bien. Nos vamos a ir complementando y conociendo. Si bien el ensayo nos sirvió como una primera adaptación a una nueva marca, sacamos conclusiones muy importantes. Tenemos mucho trabajo por delante, pero no tengo dudas de que se avecina un 2010 muy positivo junto al HAZ”, contó el piloto de Arrecifes. “Hemos vivido un muy buen año. Con triunfos y podios en todas las categorías en las que participé, por lo que les quiero agradecer a todos los equipos y a las personas que han trabajado a mi lado. Además, por este medio, hacerle llegar a todos mis seguidores, a los fanáticos del automovilismo en genera, un muy feliz 2010. Que tengamos todos muchos motivos para sonreír”, expresó Fontana, que ahora inicia unos días de vacaciones. Leer las noticias de pos-temporada 2009, incluyendo los cambios e Reglamento Técnico para el 2010 |
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Temporada
2008
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 01-Dic-2008
(Prensa ACTC).- En
el VIP Corporativo del Autódromo "Oscar y Juan Gálvez"
de la Ciudad de Buenos Aires se llevó a cabo en la noche del
domingo un evento que consagró a Guillermo Ortelli como el
Quíntuple campeón del Turismo Carretera. También
recibieron sus copas los monarcas del TC Pista, TC Mouras y los segundos
y terceros de cada categoría.Guillermo Ortelli festejó hasta que se puso el sol con sus hinchas primeros en el podio, con sus mismos fanáticos que lo llevaron en andas hasta la sala de prensa para que el Quíntuple del Turismo Carretera tomara contacto con la prensa, y luego con su equipo, el JP Racing, en una lucha en el barro con la alegría de toda la gente que forma parte de la estructura con base en Lanús. Y antes de partir hacia su Salto natal, el piloto ídolo de la parcialidad de Chevrolet, tuvo su gala de honor con una fiesta organizada por la ACTC en el VIP Corporativo del Autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad de Buenos Aires. "Recién me avisaron que en Salto hay mucha gente esperando para festejar este campeonato. Y quiero estar con ellos para disfrutar de este nuevo reconocimiento, que sólo te ofrece el Turismo Carretera, categoría que está por encima de cualquier otra. Acá todos queremos correr primero, después ganar, y si se puede salir campeón. Y yo soy un afortunado por haberlo conseguido cinco veces", dijo con emoción el flamante monarca de la máxima en el momento de recibir la Copa de Oro Río Uruguay Seguros de manos de Oscar Raúl Aventin, presidente de la ACTC, y Juan Carlos Lucio Godoy, titular de Río Uruguay Seguros. Aventín tuvo palabras para Silva y para Ortelli (foto), cada uno a su turno. De ambos resaltó la caballerosidad como seres humanos y como pilotos. 
Al "Pato" (foto) lo felicitó
por su subcampeonato, por su presencia y le dio fuerzas para la próxima
temporada. Y a Guille lo elogió por seguir escribiendo su página
de gloria en la categoría, ya que con su quinta corona se colocó
a la misma altura que Oscar Alfredo Gálvez, quien ganó
cinco campeonatos en otra época del Turismo Carretera y de
Argentina.Guille estuvo acompañado por su esposa y su hijo Mateo, quien por primera vez vio ganar un título a su padre, quien se alzó con las coronas 1998, 2000, 2001 y 2002,cuando aún el niño que hoy tiene 5 años no había nacido. Además del campeón y subcampeón también recibió su copa Emanuel Moriatis, quien llevará el 3 en los laterales de su Ford el año que viene. La gala se completó con las copas que también recibieron el campeón del TC Pista, Agustín Canapino, junto al segundo y tercero del año, Guido Falaschi y Martín Ponte. Los tres recibieron sus trofeos del secretario General de la ACTC, Rubén Gil Bicella.  Por
último le tocó el turno a quien dominó el TC
Mouras, Mauro Giallombardo, quien subió al escenario acompañado
del tercero en el certamen, Lucas Fidalgo Peduzzi y en representación
del segundo Gastón Caserta, ausente en el evento, volvió
a aparecer en escena Emanuel Moriatis (foto),
amigo de la infancia del piloto de Lanús.Como cierre, también se llevaron plaquetas a modo de homenaje Eduardo Lalo Ramos y Rubén Salerno, quienes anunciaron su retiro oficial de la actividad. Ambos tuvieron el placer de tener este recuerdo para toda la vida de parte de "Tony" Aventin y Roque Miraldi, vocal y tesorero de la Comisión Directiva de la ACTC. "Todos seguimos siendo pilotos de Turismo Carretera aunque no corramos más en las pistas. Uno nunca deja de ser piloto de Turismo Carretera. Eso se lleva en la sangre y en el corazón", afirmó "Tony", primer campeón con Dodge de la categoría. |
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Mirá
las notas, los resultados completos y las noticias previas de las
carreras del 2008
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Temporada 2007 - Campeonato "70 años del Turismo Carretera"
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 25-Nov-2007
(Prensa ACTC).- Matías Rossi
fue contundente desde el viernes en Buenos Aires con el Chevrolet
del JC Competición y se aseguró el segundo puesto en
el torneo. Detrás llegaron Ortelli y Silva, quien pintará
el 3 el año que viene en su Ford."Terminé el año tal cual como quería porque ganar en Buenos Aires tiene un sabor especial. Ya me lo habían dicho y es cierto. Parar frente a la 15 y sentir el cariño de ellos es impresionante", resaltó Matías Rossi luego de conseguir la tercera victoria del año, en la temporada que lo vio como debutante en triunfos con la carrera de Comodoro Rivadavia, para luego repetir en Rafaela. |
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 30-Set-2007
(Prensa ACTC).- Christian Ledesma ganó
la quinta final del año y se quedó con el título
de Turismo Carretera tres fechas antes del final. Con la Chevy del
HAZ Racing fue demoledor a lo largo de la temporada. Matías Rossi fue segundo y Juan Manuel Silva quedó tercero luego de la exclusión por técnica de Gabriel Ponce de León. Emocionado hasta las lágrimas se mostró Christian Ledesma luego de ganar en San Luis. Es que su victoria número 12 (la quinta en esta temporada) significó el título de la máxima categoría nacional, ese objetivo que persiguió desde su debut en 1998, hace casi diez años. |
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