Turismo Carretera - Temporada 2011
Mar de Ajó - 1ª fecha
El campeón sigue de racha vencedora
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03-Jul Rafaela
24-Jul A confirmar
07-Ago Río Cuarto
28-Ago Paraná
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18-Set Balcarce
09-Oct A confirmar
30-Oct Mendoza
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Nueve de Julio
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Calendario 2009

08-Feb Mar de Ajó
01-Mar Balcarce
22-Mar Buenos Aires I
12-Abr Río Cuarto
03-May Santiago del Estero I
24-May Rafaela
07-Jun Posadas
02-Ago Potrero de los Funes
23-Ago Nueve de Julio
13-Set Santiago del Estero II
27-Set Buenos Aires II
Etapa Final - Copa de Oro
11-Oct Paraná
01-Nov San Luis
15-Nov
Olavarría
06-Dic
La Plata
20-Dic Buenos Aires III


Copa de Oro 2009
1º 3 Moriatis, Emanuel




Calendario 2008

10-Feb Mar de Ajó
24-Feb Balcarce
16-Mar Buenos Aires 1
06-Abr San Luís 1
20-Abr Nueve de Julio 1
11-May Santiago del Estero
01-Jun Paraná
22-Jun Posadas
13- Jul Rafaela
03-Ago Río Cuarto
24-Ago Salta
14-Set San Luís II
05-Oct Olavarría
26-Oct Paraná II
09-Nov La Plata
30-Nov Buenos Aires 2


Campeonato TC 2008
Final - 16 fechas

1° ORTELLI, Guillermo - Campeón y Ganador de la Copa de Oro "Río Urugay Seguros"

2º SILVA, Juan 268
3º MORIATIS, Emanuel 218.5
4º RAMOS, Eduardo 175
5º LEDESMA, Christian 171
6º PONCE DE LEÓN, G. 170.5
7º AVENTÍN, Diego 156
8º UGALDE, Lionel 149.5
9º ALAUX, Sergio 147
10º MARTÍNEZ, Omar 138.5
 


Calendario 2007

11-Feb Mar de Ajó
25-Feb Balcarce
18-Mar San Luis
01-Abr Buenos Aires

22-Abr Cdoro Rivadavía
13-May Paraná
03-Jun 9 de Julio
24-Jun Posadas
08-Jul
Buenos Aires II
29-Jul Rafaela
18-Ago Río Cuarto
09-Set 9 de Julio II

30-Sep San Luis II
14-Oct Paraná II
04-Nov La Plata
25-Nov Buenos Aires III


Campeonato TC 2007
Final - 16 fechas

1 Ledesma, Christian 294,50
2 Rossi, Matías 189,50
3 Silva, Juan Manuel 173,00
4 Martínez, Omar 169,00
5 Aventín, Diego 159,00
6 Moriatis, Emanuel 145,00
7 Ortelli, Guillermo 139,50
8 Di Palma, Patricio 135,50
9 Di Palma, Marcos 132,00
10 Fontana, Norberto 119,00




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13-Feb-2011 (Prensa ACTC, Sportmotor, Pilotos y Equipos).- Agustín Canapino repitió su victoria del año pasado en el cierre del campeonato que obtuvo en Buenos Aires y demostró por qué tiene el 1 en los laterales de la Chevy. Segundo fue Guillermo Ortelli y Mariano Werner completó el podio.
Paradojas del destino. En Buenos Aires 08 ganó Lionel Ugalde y en la primera de Mar de Ajó del año siguiente repitió el marplatense. A fin de 2009 el que se quedó con Buenos Aires fue Emanuel Moriatis, y en el arranque costero 2010 repitió el de Lanús con el agregado de ser el campeón de la máxima. Y Agustín Canapino no quiso ser menos y tras consagrarse en el Oscar y Juan Gálvez con su primer triunfo en el cierre 2010, volvió a la victoria enseguida en el Gran Premio Plusmar que disfrutaron 35.000 personas.
El el arranque de la final comenzó el dominio previsto del candidato natural, Lionel Ugalde. En la refriega de la largada fue mas que Canapino, que fue cauto en el inicio de la misma colocándose detrás. Pero una dificultad en la vuelta 15 en la barra de dirección, le entregó la carrera al campeón Canapino.
La carrera tuvo varios matices. Con un excelente tránsito en lo sinuoso, Ugalde de a poco fue marcando la diferencia que le permitió plasmar el gran ritmo que le entrega el Ford. Sin inconvenientes manejó la punta de la competencia, y detrás Canapino trató de no perder contacto con la punta. Ortelli avanzó desde el tercer lugar y achicó las diferencias de a poco con el campeón.
En tanto, Diego Aventín, pegadito en el inico a la cola de Ortelli, se vió complicado. Dos bajas importantes se fueron dando con la del Pumita con inconvenientes en el impulsor. De la misma forma, Leonel Pernia abandonó la competencia con problemas en el acelerador. Detrás de ellos también abandonó Ciantini, complicado en el tránsito con el toque entre Ledesma y Giallombardo. Estuvo entretenida la lucha de Silva y Martinez, por avanzar juntos, en busca de la posición de Jonatan Castellano en tanto se produjo promediando la carrera el abandono también de Moriatis, complicado con una mancha de aceite que hizo un desparramo de autos y tuvo que ingresar el pace car. Así la diferencia de más de tres segundos que tenía Ugalde sobre Canapino se limó.
Pegado al Ford de Ugalde, el campeón Canapino intentó en el momento del reinicio pero sin problemas duplicó la diferencia el marplatense sobre el piloto de Arrecifes, que poco a poco se vio apretado por el multiple campeón Guillermo Ortelli. Fue bueno lo de Werner que aguantó la cuarta posición con un medio mecánico de menores condiciones. La pelea de Rossi, en busca de recuperar el dia sábado, fue escalando posiciones, dejando atrás a Mariano Altuna, a Savino y a Ponce de León.
Y de repente, todo a pedir de Canapino. Un problema en la vuelta 15 en la barra de dirección del Ford de Ugalde le entregó el liderazgo de la competencia al campeón mas joven de la máxima. Ugalde con dificultades fue perdiendo posiciones, y se desvanecieron las firmes chances de lograr la victoria. Complicado se despistó, y perjudicó en la maniobra a Angelini, que se vio superado por Omar Martinez, 4º y 5º a la postre.
Con tranquilidad, Canapino soportó la presión del quíntuple. Heredó la punta que abandonó Ugalde. Se aguantó lo embates del mas campeón. Ganó con el 1 pintado en los laterales de Chevrolet. ¿Qué mas puede pedir en el inicio del torneo el campeón mas joven de la máxima? Un campeón joven, un piloto enorme. Agustín Canapino.
Guillermo Ortelli se lo vio contento en el podio con su segundo lugar y también festejó Mariano Werner en el último escalón.
Luego del "Gurí" Martínez y de Angelini, arribó José María López cumpliendo el objetivo de llevar al nuevo Chevrolet del Oil Competición a los puestos de adelante.
Jonatan Castellano pudo llevarse un buen resultado tras arribar en el séptimo puesto a la bandera a cuadros, siendo protagonista el fin de semana con su Dodge alistada por el Castellano Power Team.
Completaron los primeros diez lugares tres Ford, El "Pato" Silva, "Maxi" Juan y Gabriel Ponce de León, en el décimo puesto.
Christian Ledesma, en su primera competencia con el Tango Competición, arribó en la posición 11ª.
El resto...
Matías Rossi largó desde la 14ª fila junto a Martín Ponte, quien abaondonó por una falla en la trasmisión de su Torino. El "Granadero" recuperó varias posiciones en la serie, ya que debió largar desde la última fila por la sanción de los Comisarios Técnicos en la clasificación. El piloto de Del Viso rápidamente comenzó a progresar en la fila india gracias a un gran rendimiento del Chevrolet que le entrega el JP Racing, para finalizar en el 12º puesto.
Mauro Pichini (Ford-foto) realizó una buena carrera y a buen ritmo se mantuvo peleando entre los de adelante hasta que pasada la mitad de la carrera fue tocado por Matías Rossi desde atrás en la chicana previa a la recta principal, lo que lo hizo perder varias posiciones. Eel piloto de Alberdi culminó en la 14ª posición y es 11º en el campeoanto con 8 puntos, al igual que Lionel Ugalde.
Laureano Campanera (foto) pudo realizar un muy buen trabajo en la primera competencia del año que el Turismo Carretera realizó en Mar de Ajó. Tras largar desde la 35ª posición en la final (llegó 12do en la serie), el piloto de Don Torcuato pudo ir avanzando con muy buen ritmo hasta llegar al 18º puesto final que deja conforme tanto al piloto como al equipo
Juan Martín Trucco realizó un destacado debut. Tras una muy buena clasificación y un buen séptimo puesto logrado en la serie con el Torino que alista el HAZ Racing Team, el ascendente piloto de Cuenca-Tres Algarrobos venía con buen ritmo en la final para llegar entre los mejores quince clasificados, hasta que en las últimas vueltas de la carrera recibió un toque de José Savino que lo hizo entrar en trompo, perjudicando así sus chances y arribando Juan martín al final en el 29º puesto, que no empaña el gran fin de semana realizado en conjunto con el equipo.
El Ford Falcon Nº 20 del "Pope" Bonelli se ubicaba séptimo y con grandes chances de seguir escalando. Sin embargo, una manguera suelta hizo perder todo el refrigerante por lo que obviamente el impulsor comenzó a fallar y obligar a la deserción del entrerriano.
Por primera vez en TC, la escuadra Maquin Parts Racing, radicada en Venado Tuerto, presentó dos unidades. El Torino que condujo Okulovich es el mismo que el año pasado obtuvo importantes logros de la mano de Girolami, en cambio el de Bosio es una unidad 0km terminada a pocos días de iniciarse este torneo. En la Final el panorama no era el ideal al partir relegados en la grilla (Okulovich 36º y Bosio 44º), pero sobreponiéndose a ello ambos marcaron un buen ritmo en la primera parte de la carrera.
Okulovich perdió tres posiciones en la primera vuelta, pero supo reponerse rápidamente e ir avanzando a medida que transcurrían las vueltas ocupando el 32º lugar al culminar la quinta vuelta. El ascenso continuó tras la única neutralización de la carrera en la séptima vuelta. Carlitos mostró el potencial del Torino Nº 42 al marchar 25º en la vuelta catorce en la cual abandonó por pensar que fallaba el motor.
En tanto el Torino Nº 74 de Bosio se mostró implacable avanzando 20 posiciones a lo largo de las 23 vueltas de velocidad lanzada (2 fueron con Pace Car) que tuvo la Final. Igualmente el 24º lugar fue el premio a un piloto que supo mantenerse con buen ritmo y criterio sobre el asfalto de la ciudad balnearia.
Declaraciones
Jonatan Castellano (7º-Dodge-foto): "Fue una carrera durísima en la cual pudimos meternos rápidamente entre los diez y mantenernos en el pelotón de vanguardia.
Los autos se fueron cayendo mucho con el transcurso de las vueltas y quien tenía mejor ritmo hacía la diferencia. Nuestro auto se mantuvo bastante bien pero Canapino, Ugalde, Ortelli y el Gurí Martínez tuvieron muy buenos autos que hicieron una diferencia importante en carrera, por lo que deberemos seguir trabajando para estar a la altura que mostraron ellos este fin de semana.
Haber arrancado dentro de los mejores diez sumando buenos puntos para el campeonato regular es muy importante y ahora nos deberemos enfocar en seguir mejorando.
Desde ya agradezco a todo el equipo por el trabajo realizado en el auto, a todos los sponsor que nos acompañan, a la hinchada de Dodge que nos hace el aguante y a toda la gente de Lobería"
.
Juan Manuel "Pato" Silva (8º-Ford-foto): "Logramos revertir el mal comienzo que tuvimos el viernes.
Nos metimos entre los primeros diez en la Final, lo que es un buen resultado para comenzar la temporada.
Quiero agradecer a todo el equipo por el trabajo realizado en el auto para recuperarlo en tan poco tiempo.
Ahora debemos pensar en lo que viene para llegar de la manera y estar entre los protagonistas"
.
Maximiliano Juan (9º-Ford-foto): "Cumplimos el objetivo de terminar la Final entre los primeros 10 del clasificador.
El auto se mostró muy firme toda la carrera y me permitió mantener un buen ritmo.
Ahora debemos trabajar para ser más rápidos en clasificación, lo que nos va a permitir tener la posiblidad de superarción y poder pelear adelante. Estoy contento porque se sumó en la primera carrera del año y el Ford terminó entero.
Quiero agradecer el trabajo del equipo y dedicarle este resultado a Rubén Lusich, a quien le deseo una pronta mejoría"
.
Matías Rossi (12º): "La evaluación del fin de semana es muy bueno porque el funcionamiento del auto es muy bueno y eso me deja tranquilo".
Sergio Alaux (13º-Chevrolet-foto): "Nos vamos contentos de Mar de Ajó por muchos motivos. Uno es que el equipo fue trabajando a lo largo de los tres días y fuimos creciendo durante el fin de semana. Otro, sin dudas, por lo realizado en la final. Fue una carrera dura por la temperatura, complicada para el sobre paso y de experiencia sobre el Chevrolet del equipo. Había que ver cómo respondía el auto a la exigencia de 25 vueltas. Más allá de todo, en la final fuimos avanzando y rescatamos un valioso 13º lugar. Ya hicimos la primera, ahora debemos continuar trabajando para mejorar el auto".
Mauro Pichini (14º-Ford): "Me quedé conforme con el rendimiento del auto, la verdad que el equipo de Ugalde realizó un trabajo excelente durante todo el fin de semana. Lástima que Rossi me pegó de atrás sino terminaba entre los 10º. Considero que la maniobra no era de sobrepaso, pero igual metió el auto y me pegó.
Ahora, habrá que pensar en la próxima que será en Trelew".
Mariano Altuna (15º-Chevrolet-foto): "Mas allá de no ser el resultado que uno podía esperar previo a la carrera, el completar sin problemas todas las tandas y la final, nos sirve para saber donde estamos parados y en que hace falta trabajar. El ritmo es bueno pero necesitamos ser más contundentes a la hora de doblar buscando mayor velocidad de curva. Fuimos intercambiando opiniones con Walter durante todo el fin de semana y vamos a trabajar para Trelew en donde seguramente seremos más competitivos.
En carrera tratamos de avanzar pero nos tocó un duro pelotón, era más fácil terminar fuera que ganar lugares por la temperatura de pista y la degradación de las gomas. Terminamos con el auto entero y llegamos al final, no es lo mejor pero es importante".
Tomás Urretavizcaya (16º-Dodge-foto): "Realmente la carrera fue desgastante, me llevó un gran esfuerzo físico y mental.
Debí mantenerme concentrado en cada vuelta, el auto no iba bien entonces me costaba el doble.
Para la Final el equipo lo mejoró, pero de todas formas la ida de trompa era muy importante y penaba mucho en los curvones rápidos.
Tuve que hacer una carera pensante y a la vez rápida.
Sin dudas me desgastó muchísimo"
.
Juan Bautista De Benedictis (17º-Ford): "El Ford mejoró su funcionamiento con la trompa nueva que el equipo fue a buscar ayer a Necochea. Pero todavía nos falta mejorar en algunos aspectos par ser lo competitivos que pretendemos. Notamos que los amortiguadores traseros pierden presión y eso hace que el auto vaya blando, así que revisaremos eso para llegar en buena forma a la próxima competencia".
Laureano Campanera (18º-Chevrolet-foto): "Hemos realizado un trabajo muy positivo en la final, con un auto que fue mejorando durante el transcurso del fin de semana y que se pudo encontrar en su mejor versión a la hora de la carrera. Sabíamos que nos podían llegar a complicar las primeras vueltas en pista porque recién pudimos dar algunas vueltas el jueves en 9 de Julio, y luego comenzar a trabajar en la puesta a punto del auto durante el fin de semana, en el cual fuimos evolucionando y logramos un buen resultado largando desde el fondo y recuperando con buen ritmo para llegar entre los mejores veinte, llevandonos así algunos puntos buenos. Resta mucho por trabajar en el auto y seguramente llegaremos mas competitivos a la próxima fecha desde el inicio de la actividad.
Quiero agradecer el trabajo de todo el equipo por el auto entregado, a toda la hinchada de Chevrolet que nos sigue, y por supuesto a los sponsor que nos acompañan durante esta temporada en la cual queremos afirmarnos y pelear adelante en el TC".
Matías Rodríguez (25º-Chevrolet-foto): "El balance del fin de semana es positivo y nos vamos conformes con haber terminado nuestra primera carrera dentro del TC, aunque sin dudas no tuvimos el funcionamiento esperado con el auto de acuerdo a nuestras expectativas.
El Turismo Carretera es una categoría sumamente difícil y es bueno haber sumado experiencia completando la final, tanto para mí como para el equipo con el cual deberemos ir afianzándonos durante el transcurso del campeonato ya que es todo muy nuevo para nosotros.
Este fin de semana nos permite saber que tenemos mucho todavía por trabajar de cara a la próxima competencia, donde buscaremos mejorar lo hecho en Mar de Ajó y seguir sumando experiencia"
.
Guido Falaschi (26º-Ford-foto): "Después de saber que el potencial del auto es muy bueno por lo demostrado el viernes y sábado me da un poco de bronca hablar que terminamos en el puesto 26.
No se nos dió en la clasificación y por eso penamos mucho para avanzar, primero en la serie.
Si bien pudimos avanzar 14 lugares en la final el auto está a un buen nivel y no tengo dudas que desde Trelew podremos pelear adelante.
Agradezco a todo el HAZ Racing Team por su confianza y espero en la próxima fecha devolverles un buen resultado"
.
Juan Martín Trucco (29º-Torino-foto): "Una lástima el toque porque veníamos realizando una gran carrera.
Ya nos habíamos podido mantener en los puestos de vanguardia en la tercera serie peleando mano a mano con los mas experimentados, y en la final arrancamos muy tranquilos cuidando el auto para exprimirlo al máximo al final de la carrera, donde estábamos entrando en el lote de los mejores quince hasta que recibí el toque de Savino, que me hizo entrar en trompo.
Volví a la pista pero ya muy retrasado, por lo que sólo me restó llegar a la bandera a cuadros que no es poco para la primera carrera, aunque sin dudas estábamos para mucho mas.
Me queda ese gustito amargo pero a la vez me retiro muy conforme y contento por el buen rendimiento logrado con el Torino y el equipo durante todo el fin de semana.
Agradezco desde ya al HAZ Racing por el gran auto que me han entregado, a Claudio Garófalo por el motor, a todos los sponsor que nos acompañan, y a toda la gente de Cuenca-Tres Algarrobos que siempre nos sigue"
.
Próspero Bonelli (abandono-Ford-foto): "Nos vamos con el sabor amargo del abandono, pero sabemos que vamos por buen camino.
El reglamento ha cambiado para todos y se notó en los registros no tan parejos como de costumbre.
Hay que trabajar duro y focalizar nuestros esfuerzos en la puesta a punto del chasis"
.
Mauro Giallombardo (abandono-Ford-foto): "Estar en el TC es algo increíble. Más allá de haber abandonado, estoy bien porque tanto el viernes como el sábado se hizo una buena clasificación y también una serie interesante ya que llegar quinto no está nada mal. Fue impresionante lo del público a la hora de largar la final, había gente por todos lados porque cuando salimos a engrillar en un determinado sector de la pista no podíamos avanzar y ni hablar del movimiento en la grilla de partida. Tal vez fue la ansiedad o el mismo nerviosismo por el debut, pero nunca había vivido algo así al momento de largar una carrera. El viernes me corrió un escalofrío por todo el cuerpo cuando salí a clasificar por primera vez ya que había llegado la hora de sumar experiencia en el Turismo Carretera. Espero que la adaptación a la categoría sea rápida, estoy dentro de un equipo como el LSG que tiene una gran estructura y me gustaría asimilar todo de la mejor manera posible".
Martín Ponte (abandono-Torino): "La verdad es que fue una lástima. Veníamos bien hasta que se nos rompió el palier de la transmisión. A pesar de eso, estamos confiados porque sabemos que tenemos un buen auto y que con trabajo podemos conseguir resultados importantes. Ahora tenemos que pensar en lo que será la segunda fecha".
Leonel Pernía (abandono-Chevrolet-foto): "Me voy de Mar de Ajó con la tranquilidad de saber que fuimos protagonistas a lo largo de todo el fin de semana, corroborando así lo realizado en Nueve de Julio en la semana previa". "Obviamente hay cosas que mejorar, como adaptarme más al auto, que de por sí es excelente.
El ritmo de Matías (Rossi) en la final demuestra que más allá de la modificación trasera del día sábado, los autos son tremendamente competitivos.
El espíritu del equipo JP Racing está más fuerte que nunca y vamos a Trelew con la ilusión de sumar puntos fuertes. Agradezco enormemente a todo el equipo, a todos los patrocinantes y a toda la gente que está detrás de este nuevo proyecto"
.
Tenemos la expectativa de ser protagoniastas en la carrera que viene".
Mathías Nolesi (abandono-Ford): "Me encontré con aceite y terminé en trompo. Por suerte lo pude sacar y volver a pista, aunque después sentí como si el motor se quedara en 5 cilindros por lo que opté no exigirlo más de la cuenta y terminar mi carrera ahí para evitar roturas".
Julio "Pingüino" Catalán Magni (abandono-Dodge): "El auto venía funcionando bien, pero el motor se puso en cinco en la entrada a la recta y me metí a boxes".
Emiliano Spataro (no pudo largar la final-Dodge-foto): "El fin de semana no terminó de la mejor manera, por la rotura de un elemnto de la dirección, pero nos vamos tranquilos porque el auto funcionó bien.
Turismo Carretera - Mar de Ajó 2011 - Final (25 vueltas)
1° 1 CANAPINO, AGUSTÍN (Chevrolet) 46m23s320
2° 17 ORTELLI, GUILLERMO (Chevrolet) a 1.422
3° 3 WERNER, MARIANO (Ford) a 13.489
4° 13 MARTÍNEZ, OMAR (Ford) a 16.722
5° 15 ANGELINI, JUAN MARCOS (Dodge) a 22.160
6° 37 LÓPEZ, JOSÉ MARÍA (Chevrolet) a 23.323
7° 10 CASTELLANO, JONATAN (Dodge) a 24.065
8° 14 SILVA, JUAN MANUEL (Ford) a 24.892
9° 23 JUAN, MAXIMILIANO (Ford) a 25.788
10° 2 PONCE DE LEÓN, GABRIEL (Ford) a 26.332
11° 5 LEDESMA, CHRISTIAN (Chevrolet) a 27.621
12° 4 ROSSI, MATÍAS (Chevrolet) a 31.806
13° 33 ALAUX, SERGIO (Chevrolet) a 34.293
14° 31 PICHINI , MAURO (Ford) a 37.316
15° 8 ALTUNA, MARIANO (Chevrolet) a 41.019
16° 30 URRETAVIZCAYA, TOMÁS (Dodge) a 42.834
17° 12 DE BENEDICTIS, JUAN B. (Ford) a 52.468
18° 35 CAMPANERA, LAUREANO (Chevrolet) a 53.686
19° 38 VERNA, RAFAEL (Dodge) a 55.148
20° 22 SAVINO, JOSÉ (Ford) a 55.325
21° 29 RISATTI, RICARDO (Torino) a 55.992
22° 114 OUBIÑA, ADRIÁN (Ford) a 57.509
23° 44 CANDELA , ENRIQUE (Ford) a 1:01.875
24° 74 BOSIO, EZEQUIEL (Torino) a 1:02.954
25° 63 RODRÍGUEZ, MATÍAS (Chevrolet) a 1:03.538
26° 16 FALASCHI, GUIDO (Ford) a 1:03.799
27° 27 JALAF, MATÍAS (Ford) a 1:06.144
28° 34 ROBBIANI, ARIEL (Dodge) a 1:07.300
29° 87 TRUCCO, JUAN MARTÍN (Torino) a 1:13.781
30° 50 DEL BO, ROBERTO (Chevrolet) a 1:19.751
31° 25 GIROLAMI, NÉSTOR (Torino) a 1 v
32° 7 UGALDE, LIONEL (Ford) a 5 v
33° 129 GIALLOMBARDO, MAURO (Ford) a 10 v
34° 42 OKULOVICH, CARLOS (Torino) a 11 v
35° 41 PONTE, MARTÍN (Torino) a 12 v
36° 20 BONELLI, PRÓSPERO (Ford) a 13 v
37° 28 NOLESI, MATHÍAS (Ford) a 14 v
38° 18 CATALÁN MAGNI, JULIO (Dodge) a 19 v
39° 6 MORIATIS, EMANUEL (Ford) a 20 v
40° 32 CIANTINI, JOSÉ (Dodge) a 20 v
41° 9 AVENTÍN, DIEGO (Ford) a 23 v
42° 26 PERNÍA, LEONEL (Chevrolet) a 23 v
43° 46 DE CARLO, DIEGO (Chevrolet) a 24 v
44° 21 TANONI, OMAR (Ford) a 24 v
Promedio del Ganador: 151.836 km/h
Récord de Vuelta: Nº 7 (Ugalde) 2ª vta. en 1m39s673 a 169.598 km/h
Excluído: Nº 57 (Mulet) por cortar pista.
No largaron por cupo:
N° 36 Federico Alonso (Chevrolet)
N° 51 Gastón Mazzacane (Chevrolet)
N° 19 Juan Pablo Gianini (Ford)
N° 39 Martín Basso (Chevrolet)
N° 24 Emiliano Spataro (Dodge)
N° 45 Jorge Trebbiani (Dodge)
N° 40 Leonel Larrauri (Dodge)
N° 11 Norberto Fontana (Torino)
Turismo Carretera
Campeonato 2011
(1ª fecha)
1° 1 Canapino, Agustín 25
2° 17 Ortelli, Guillermo 21
3° 3 Werner, Mariano 17.5
4° 13 Martínez, Omar 14.5
5° 15 Angelini, Juan Marcos 14.5
6° 37 López, José María 13
7° 10 Castellano, Jonatan 11.5
8° 14 Silva, Juan Manuel 10
9° 23 Juan, Maximiliano 9
10° 31 Pichini , Mauro 8
11° 7 Ugalde, Lionel 8
12° 2 Ponce de León, Gabriel 7.5
13° 8 Altuna, Mariano 7
14° 5 Ledesma, Christian 6.5
15° 33 Alaux, Sergio 6
16° 22 Savino, José 5.5
17° 9 Aventín, Diego 5.5
18° 4 Rossi, Matías 5
19° 20 Bonelli, Próspero 5
20° 26 Pernía, Leonel 5
21° 87 Trucco, Juan Martín 4
22° 129 Giallombardo, Mauro 4
23° 30 Urretavizcaya, Tomás 3
24° 12 De Benedictis, Juan B. 3
25° 35 Campanera, Laureano 3
26° 38 Verna, Rafael 3
27° 32 Ciantini, José 3
28° 29 Risatti, Ricardo 2.5
29° 28 Nolesi, Mathías 2.5
30° 18 Catalán Magni, Julio 2.5
31° 114 Oubiña, Adrián 2
32° 44 Candela , Enrique 2
33° 74 Bosio, Ezequiel 2
34° 63 Rodríguez, Matías 2
35° 16 Falaschi, Guido 2
36° 27 Jalaf, Matías 2
37° 34 Robbiani, Ariel 2
38° 50 Del Bo, Roberto 2
39° 25 Girolami, Néstor 2
40° 41 Ponte, Martín 2
41° 21 Tanoni, Omar 2
42° 6 Moriatis, Emanuel 1.5
43° 42 Okulovich, Carlos 1
44° 46 De Carlo, Diego 1
Mar de Ajó - 3ª Serie: Canapino abrió el marcador para Chevrolet
13-Feb-2011 (Prensa ACTC).- Llegó la respuesta del campeón. Ganó Canapino en la tercera serie en gran manera de estrenar el uno. De cerca lo siguió Aventín, detrás cómodo López.
Un poco de luz de diferencia para Canapino, que en la zambullida de la chicana se despego de Aventín. Detrás la lucha de López, el debutante Giallombardo que lo intentó en el inicio sin lograrlo se empezó a complicar con Martínez.
El campeón con algunos metros de distancia marcó el ritmo de la tercera serie. Mostró el camino sobre Aventín. No hubo lucha franca de marcas en los primeros puestos.
Detrás José María López, sin complicaciones el cordobés que se vio beneficiado por la lucha de Giallombardo y Martínez. El entrerriano con un contundente medio mecánico le tiro toda la experiencia al campeón del TC Pista. No se achico el de Bernal, y mantuvo a raya al entrerriano. Pero la destreza del entrerriano, y un pequeño desliz del piloto de Bernal, le dio el objetivo cumplido a Martínez, que se ve recuperado.
Detrás de López, cuarto terminó Martínez, quinto el mejor debutante Giallombardo, sexto Ponce de León, séptimo Trucco, Alaux, Tanoni y Risatti.
Federico Alonso y Gastón Mazzacane, ambos con Chevrolet, no podrán largar la final, debido a que no entraron entre los primeros quince.
Ugalde y Canapino en la primera fila de la competencia final. Un Ford y un Chevrolet marcaran el inicio de una nueva temporada para la máxima en Mar de Ajo a partir de las 13.00 horas.

Declaraciones
Agustín Canapino
(1º-Chevrolet): "Muy feliz, felicitar al equipo, a mi viejo y a Laborito. Se vino Diego sobre el final, se cayó un poco mi auto. No tenemos para seguir el ritmo de Ford. Así que trabajaremos para eso".
Diego Aventín
(2º-Ford): "Lo corrimos hasta donde pude
. Bien, nuestro auto se mantiene, y eso fue lo que nos permitió acercarnos en el final. No tenemos el ritmo de Ugalde, pero es largo y hay que correr".
José María López
(3º-Chevrolet): "Estamos cumpliendo el objetivo de estar adelante. Nos falta un poco de velocidad. Vamos haciendo cambios en el auto, me hicieron una buena diferencia en el inicio de la serie y después me mantuve. Vamos a seguir trabajando".


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Tecnologías y Comunicaciones
Turismo Carretera - Mar de Ajó 2011 - 3ª Serie (6 vueltas)
1° 1 Agustín Canapino (Chevrolet) 10m06s328
2° 9 Diego Aventín (Ford) a 0.357
3° 37 José María López (Chevrolet) a 5.317
4° 13 Omar Martínez (Ford) a 8.334
5° 129 Mauro Giallombardo (Ford) a 11.766
6° 2 Gabriel Ponce de León (Ford) a 12.229
7° 87 Juan Martín Trucco (Torino) a 13.043
8° 33 Sergio Alaux (Chevrolet) a 13.209
9° 21 Omar Tanoni (Ford) a 13.858
10° 29 Ricardo Risatti (Torino) a 14.842
11° 27 Matías Jalaf (Ford) a 17.787
12° 30 Tomás Urretavizcaya (Dodge) a 18.218
13° 46 Diego De Carlo (Chevrolet) a 18.640
14° 16 Guido Falaschi (Ford) a 18.832
15° 63 Matías Rodríguez (Chevrolet) a 20.166
16° 36 Federico Alonso (Chevrolet) a 24.412
17° 51 Gastón Mazzacane (Chevrolet) a 25.454
Promedio del Ganador: 167.279 km/h
Récord de Vuelta: Nº 9 (Aventín) en 2ª vta con 1m40s417 a 168.251 km/h
Al final la segunda serie fue de Ortelli
Luego del análisis de las maniobras entre Werner y Ortelli en la lucha por la punta, los comisiarios deportivos decidieron recargar al entrerriano, quien había terminado adelante del de Salto. Ganó Ortelli y Werner fue segundo.
Terminada la segunda serie los comisarios deportivos analizaron las maniobras de la pelea franca entre Mariano Werner y Guillermo Ortelli y decidieron recargar al entrerriano que había ganado la serie en la pista. Así el que se quedó con el parcial finalmente fue el quíntuple de Salto y segundo quedó Werner.
Mar de Ajó - 2ª Serie: Werner marcó la cancha
13-Feb-2011 (Prensa ACTC y Sportmotor).- El entrerriano se llevó el parcial con los dientes apretados. Se jugó en la largada y lo superó a Ortelli. Fueron a la chapa todas las vueltas y se la ganó el pibe del Ford. Tercero llegó Leonel Pernía.
El Chevrolet de Guillermo Ortelli largó adelante, salió bien, pero Werner le arrebató la posición de liderazgo. Se animó el joven paranaense frente al múltiple campeón Ortelli, de lleno lo buscó, puso las dos ruedas en el piano. Fue a todo o nada, la lucha de marcas calentó la mañana de Mar de Ajó. No se resignó. Un consagrado Ortelli atacó, preparó la maniobra de superación. Fue mínima la diferencia entre el Ford y el Chevrolet. Aguantó Werner, pretendió Ortelli.
Werner se escapó un poco. Ortelli esperó a la última vuelta, no le fue fácil, el de Salto buscó el ataque final. A todo o nada en la definición de la victoria en los últimos metros, aguantó a Ortelli con un auto muy competitivo, inspirado el de Chevrolet. Por afuera, resistió Werner, se alcanzaron a rozar, al límite del reglamento corrió Ortelli. Un leve despiste del quíntuple más tarde le dio el triunfo al paranaense Werner. Ganó con un auto que no tenía el ritmo, puso el plus de todo piloto que busca la revancha.
Detras de Ortelli finalizó Pernía, y luego se ubicaron Castellano, "Maxi" Juan, Altuna, Ciantini, Catalán Magni, Girolami, y Rossi, que largó desde la última posición de la grilla.
Por no finalizar dentro de los primeros 15, ya que sólo podrán participar en la final 45 autos, no podrán largar: Juan Pablo Gianini (Ford) , Martín Basso (Chevrolet) y Emiliano Spataro (Dodge), quien abandonó por una rotura de la dirección.
Declaraciones
Mariano Werner
(1º-Ford): "Mucho valió la maniobra de la largada, no tenemos mucho ritmo para pelear. No fue fácil mantener a Ortelli, con los roces mi auto se puso peor, complicadas las últimas tres curvas. Tenemos que trabajar bastante".
Guillermo Ortelli
(2º-Chevrolet): "Fue apretada la largada. Arriesgó y lo respete bien, pero en la última vuelta me apretó y me pegó, se pasó del límite".
Leonel Pernía
(3º-Chevrolet): "Los demás se cayeron más que yo en el ritmo, nos falta un poquito en todos lados. Estamos entre los diez para largar la final, eso es lo importante".
Turismo Carretera - Mar de Ajó 2011 - 2ª Serie (6 vueltas)
1° 17 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m11s598
2° 3 Mariano Werner (Ford) a 0.001
3° 26 Leonel Pernía (Chevrolet) a 1.043
4° 10 Jonatan Castellano (Dodge) a 1.728
5° 23 Maximiliano Juan (Ford) a 2.104
6° 8 Mariano Altuna (Chevrolet) a 3.293
7° 32 José Ciantini (Dodge) a 8.572
8° 18 Julio Catalán Magni (Dodge) a 8.920
9° 25 Néstor Girolami (Torino) a 9.091
10° 4 Matías Rossi (Chevrolet) a 9.384
11° 12 Juan B. De Benedictis (Ford) a 13.556
12° 42 Carlos Okulovich (Torino) a 15.008
13° 44 Enrique Candela (Ford) a 33.905
14° 34 Ariel Robbiani (Dodge) a 43.656
15° 50 Roberto Del Bo (Chevrolet) a 46.141
16° 19 Juan Pablo Gianini (Ford) a 1 v
17° 39 Martín Basso (Chevrolet) a 3 v
18° 24 Emiliano Spataro (Dodge) a 4 v
Promedio del Ganador: 165.838 km/h
Récord de Vuelta: Nº 3 (Werner) en 2ª vta con 1m41s063 a 167.265 km/h
Recargo: Nº 3 (Werner) por maniobra peligrosa por barrido de pista al Nº 17 (Ortelli)
Recargo 10 segundos: Nº 34 (Robbiani)por toque al Nº 39 (Baso)
Mar de Ajó - 1ª Serie: Ugalde vence y es el referente
13-Feb-2011 (Prensa ACTC).- El marplatense es la referencia en Mar de Ajó y se perfila como el gran candidato. Ford arrancó bien la mañana de las series del Gran Premio Plusmar. Detrás del poleman quedaron Tati Angelini, con Dodge, y Bonelli, con Falcon.
En el análisis previo se esperaba la lucha directa de tres de las cuatro marcas de la máxima, pero Ugalde largó de la misma manera que clasificó. Contundente, demostró que podía aguantar los embates de Angelini en el inicio y se concentró para no cometer errores. Con el mismo andar firme, aprovechó el gran ritmo del Ford para dominar desde el inicio y aplastar a sus rivales, los dejó sin chances, ni la más la mínima posibilidad de intentar cazar a la liebre de Mar de Ajó.
Se esperaba más de Fontana, pero el de Arrecifes mantuvo la posición, con el Torino tenía grandes ilusiones para la primera serie, pero se quedó sin nada cuando en la vuelta dos marchando en la tercera posición muy cerca de Angelini, que en definitiva fue segundo, entró en trompo y quedó último. Para olvidar la mañana para el piloto de Arrecifes, tras el final del parcial fue recargado por maniobra peligrosa sobre el auto de Leo Larrauri en la ultima vuelta del parcial y ambos no estarán en la grilla de la final.
Completaron el podio del primer parcial Bonelli, cuarto Pichini, quinto Silva, sexto Savino, séptimo Ledesma, octavo Nolesi, noveno Ponte y décimo arribó Moriatis, que había largado desde la última posición de la grilla.
Lamentablemente, el inicio de la temporada no resultó de la manera esperada para Jorge Trebbiani. El piloto que conduce el Dodge Nº 45 fabricado por Héctor "Tito" Pérez, se vio privado de competir en la Final por ser víctima de dos choques que lo relegaron al último lugar en esta serie.
Declaraciones
Lionel Ugalde
(1º-Ford): "Contentísimo. Nos pudimos escapar mucho. Un gran ritmo en el auto".
Próspero Bonelli
(2º-Ford): "Ugalde tiene un auto que no se lo puede correr hoy. Controle a Mauro, nos mantuvimos terceros y es bueno para la final".
Juan Marcos Angelini
(3º-Dodge): "Que rápido va Ugalde, no había con que darle, pero en cuatro curvas me saco una diferencia enorme . Preferí quedarme atrás. Nosotros tenemos un buen auto para hacer una buena final".
Norberto Fontana (18º-Torino, no larga la final): "Tuve un problema en la transmisión al intentar colocar los rebajes. El auto quedó en sexta, pisé lo sucio y me despisté. Después traté de dar lo mejor y escalé algunos puestos. Es un inicio complicado, pero espero poder dar vuelta esta situación".
Turismo Carretera - Mar de Ajó 2011 - 1ª Serie (6 vueltas)
1 1° 7 Lionel Ugalde (Ford) 10m00s144
2° 15 Juan Marcos Angelini (Dodge) a 8.549
3° 20 Próspero Bonelli (Ford) a 12.195
4° 31 Mauro Pichini (Ford) a 13.265
5° 14 Juan Manuel Silva (Ford) a 14.703
6° 22 José Savino (Ford) a 14.922
7° 5 Christian Ledesma (Chevrolet) a 15.258
8° 28 Mathias Nolesi (Ford) a 17.770
9° 41 Martín Ponte (Torino) a 21.467
10° 6 Emanuel Moriatis (Ford) a 22.929
11° 38 Rafael Verna (Dodge) a 22.936
12° 35 Laureano Campanera (Chevrolet) a 23.179
13° 114 Adrián Oubiña (Ford) a 23.499
14° 56 Leandro Mulet (Chevrolet) a 27.702
15° 74 Ezequiel Bosio (Torino) a 32.984
16° 45 Jorge Trebbiani (Dodge) a 40.711
17° 40 Leonel Larrauri (Dodge) a 1:08.245
18° 11 Norberto Fontana (Torino) a 1:08.246
Promedio del Ganador: 169.003 km/h
Récord de Vuelta: Nº 7 (Ugalde) en 2ª vta con 1m39s418 a 169.930 km/h
Recargo: Nº 11 (Fontana) por toque al Nº 40 (Larrauri)
Apercibido: Nº 40 (Larrauri) por toque al Nº 45 (Trebbiani)
Apercibido: Nº 56 (Mulet) por toque al Nº 45 (Trebbiani)
 
Mar de Ajó - Clasificación General - Último Momento: Rossi, excluído por técnica
12-Feb-2011 (Prensa ACTC).- El Chevrolet del piloto del JP Racing fue excluído luego de la revisión técnica recibida en la segunda clasificación de Mar de Ajó al no dar la altura permitida en la cola de su vehículo según la medición del Brazo Faro de la ACTC.
Una vez finalizada la segunda clasificación del Turismo Carretera en Mar de Ajó, el Chevrolet de Matías Rossi, que había ocupado el tercer lugar en la general, fue sometido al control del Brazo Faro por parte del departamento Técnico de la ACTC donde se comprobó que el mismo no daba una de las medidas reglamentarias en la altura de la cola del Chevrolet y por ese motivo recibió la correspondiente exclusión y perdidas de sus tiempos clasificatorios.
En consecuencia, Matías Rossi, beneficiado por ser piloto prioritario según lo indica el reglamento deportivo de la ACTC deberá largar desde la última posición en la segunda serie clasificatoria del día de mañana en el arranque de las series del Gran Premio Plusmar.
Mar de Ajó - Clasificación General:
Lionel Ugalde se mantuvo adelante y sumó los primeros puntos
12-Feb-2011 (Prensa Sportmotor, Pilotos y Equipos-Datos: ACTC).- Lionel Ugalde sumó los primeros puntos del año al quedarse con la pole en la fecha inaugural del 70ª Campeonato Argentino de Turismo Carretera.
Con el tiempo logrado ayer por el marplatense, le alcanzó para ser el más rápido de la clasificación general llevarse los dos puntos en juego. Los primeros cinco lugares no tuvieron cambios, con Ortelli, Rossi, Canapino y Angelini, en ese orden.
Si bien el campeón penó por la pinchadura de una manguera de aceite y el arrecifeño "aclaró" que era por un falla en la conexión, Agustín Canapino pudo mantener el 4º lugar.
En sexto lugar quedó Mariano Werner al mejorar en 0s098 y desplazó a Diego Aventín un puesto.
Norberto Fontana (foto) se erigió como el mejor representante de Torino al avanzar 17 lugares y quedar octavo, a 1s223 del marplatense.
En tanto, se mantuvieron dentro de los "top ten" aunque perdieron una posición, Leonel Pernía (foto abajo) y José María López, ambos con Chevrolet, el primero del JP Racing y "Pecho" con el de Oil Competición, que ha renovado este año su estructura en un 95%, como también puso en pista un nuevo auto, que construyó Walter Alifraco.
Mauro Giallombardo quedó como el mejor debutante en la 13ª posición detrás del "Pope" Bonelli. y el "Pinchito" Castellano, segundo mejor representante Dodge.
Mauro Pichini con un Ford del equipo del poleman, bajó su tiempo de ayer en 0s102 y ascendió al 14º puesto delante de "Maxi" Juan, (15º con el tiempo de ayer), y del "Gurí" Martínez, quien también mejoró en 0s143 para subir a 16º.
Uno que se recuperó y avanzó 21 puestos, fue el "Pato" Silva, que metió el Ford en la 17ª posición quedando a 1s4901 de Ugalde superando a Emiliano Spataro por sólo 5 milésimas, 18º con el nuevo Dodge del BA Competición. En tanto, Gabriel Ponce de León (Ford-LSG) pudo ingresar entre los mejores 20 al bajar 0s262 su marca, quedando 19º. Christian Ledesma con su Chevrolet que ahora le atiende el Tango Competición cerró dicho grupo sin mejorar, mostrando como el año pasado que el auto va desapareciendo a medida del transcurrir de las vueltas.
En cambio, el Torino del mismo equipo, conducido por Ricardo "Caito" Risatti, mostró una mejoría subiendo ocho lugares hasta el 29º lugar pero fue recargado perdiendo dos lugares por la Técnica (altura).
Dos que no tenían registros, Néstor Girolami había sido 24º pero cayó al 36º por el recargo al cambiar el motor y Guido Falaschi se ubicó 49º.
En el caso del piloto del Torino, ayer no pudo marcar tiempos y en cambio por el lado del piloto del Ford del HAZ Racing, le quitaron los tiempos en Técnica.
Guido salió buscando el máximo pero en su afán de ir rápido realizó un trompo que lo dejó tirado fuera de la pista.
El ex-campeón de TC, Emanuel Moriatis (foto), tuvo suerte dispar, ya que si bien hizo un buen tiempo en el entrenamiento de hoy, cuando llegó el turno de clasificar, nuevamente no pudo salir a pista, ahora por un problema con la bomba de combustible.
"Manu" tendrá que remar desde la última fila con el Ford del RV Competición, beneficiado por ser "piloto prioritario".
Facundo Gil Bicella y Cristian Dose, no estarán habilitados a largar la serie por superar el 104º del tiempo del poleman. En el caso de último mencionado, quedó afuera por sólo una milésima.
La primera serie se pondrá en marcha a las 9.10 horas de mañana y se podrá comenzar a ver como reaccionarán las máquinas en competencia directa.
Declaraciones
Lionel Ugalde (1º-Ford): "Empezar así es muy bueno, nos sorprendió ayer lo realizado, y hoy sabíamos que si todo se desarrollaba normalmente era difícil que se mejoren los tiempos. Habrá que ver cómo se comportan mañana los autos con el ritmo de carrera".
Guillermo Ortelli (2º-Chevrolet): "En clasificación sentí que el auto respondió mejor que ayer, pero no pude mejorar por la condición de pista. Igualmente lo que importa es que el Chevrolet mantiene el nivel y eso nos da una tranquilidad para encarar la actividad de mañana. Quiero darle las gracias a todo el equipo por el gran trabajo realizado".
Matías Rossi
(3º-Chevrolet): "Se hizo una buena tanda, estoy contento por cómo funcionó el auto porque mejoré una décima el tiempo del viernes con más calor. Es importante haber podido repetir el tiempo con la pista que parece estar más lenta".
Norberto Fontana
(8º-Torino): "Trabajamos en los amortiguadores, se mejoró en ese elemento y estamos mejor que ayer. Estamos muy bien. Hicimos algunos cambios y el auto mejoró mucho. Felicito a todos los integrantes del equipo por el trabajo realizado. Mañana será importante tener buen ritmo".
José María "Pecho" López
(10º-Chevrolet-foto): "El proceso de adaptación sigue, me estoy sintiendo cada vez más cómodo en el auto. Vamos trabajando y buscando alternativas, y hoy apostamos todos a mejorar a partir de una serie de cambios en la puesta a punto que en parte funcionaron muy bien, aunque por las condiciones de la pista fue difícil mejorar el tiempo de la primera tanda. Estamos muy confiados junto al equipo que ha trabajado incesantemente".
Maximiliano Juan (15º-Ford): "Tuvimos un buen comienzo en entrenamientos, noté que el auto mejoró en su funcionamiento, pero el problema con la goma nos hizo tomar el camino equivocado y con tan pocas vueltas no pudimos evaluar otras cosas. Ahora vamos a volver atrás con la puesta a punto para llegar de la mejor manera a la Serie de mañana. Confío en que vamos a tener un buen rendimiento. Agradezco a todo el equipo por el esfuerzo y a todos los auspiciantes por el apoyo".
Omar Martínez
(16º-Ford): "Fue una muy buena clasificación, pegamos un gran salto, pensando en la carrera de mañana".
Juan Manuel "Pato" Silva
(17º-Ford-foto): "Estoy contento porque ayer estábamos mal y hoy logramos mejorar bastante. La pista estaba mucho más lenta que ayer, pero pudimos meter un muy buen tiempo gracias a todo el trabajo del equipo, que recuperó el auto para la clasificación de esta tarde.
Este resultado nos muestra realmente donde estamos parados y nos deja con buenas expectativas para mañana"
.
Emiliano Spataro
(18º-Dodge): "La posición es muy buena, teniendo en cuenta que es nuestra primera carrera con el auto. Seguimos con la ida de trompa, pero vamos a continuar trabajando para solucionarlo e intentaremos hacer una buena Serie y Final mañan".
Gabriel Ponce de León
(19º-Ford): "El auto se mostró más lógico que ayer, pero el calor no nos permitió bajar un poco más, pero es importante haber encontrado el camino".
Christian Ledesma (20º-Chevrolet-foto): "Hicimos muchos cambios en el auto y de hecho lo sentí mejor que ayer, pero a la hora de clasificar, la pista no estaba en las mejores condiciones, estaba mas lenta debido al calor. Ahora hay que pensar en la carrera, tratando de avanzar desde la serie para tratar de sumar buenos puntos en la final".
Mariano Altuna (21º-Chevrolet): "Tratamos de buscar una mejor puesta a punta pero no lo conseguimos. El clima hizo que la adherencia fuera muy poca y los autos comenzaron a patinar rápidamente. Nosotros pusimos ayer todo lo mejor para clasificar y hoy solo quedaba salir a girar y buscar un ritmo lógico de carrera. La final de mañana será seguramente muy exigente tanto para los autos como para los pilotos, la temperatura ambiente va a ser alta y los tiempos se irán para arriba rápidamente. Estamos largando en la cuarta fila de la tercera serie y buscaremos en las seis vueltas ganar algún lugar para posicionarnos mejor en la final".
Sergio Alaux (25º-Chevrolet): "A pesar del calor, conseguimos mejorar el tiempo marcado el viernes. Empezamos a encontrar el camino, por lo menos en Mar de Ajó".
Julio César Catalán Magni (27º-Dodge): "Fue una clasificación complicada. En el primer intento de vuelta rápida me equivoqué yo y en la segunda tuve que levantar por un trompo de (Juan Pablo) Gianini. Mañana tendremos que tratar de llevarnos la mayor cantidad de puntos posibles y el auto sano".
Mathías Nolesi (29º- Ford-foto): "Continuamos muy complicados, con diversas tendencias que no pudieron solucionar, así que vamos a tener que seguir trabajando mucho. Confío en que para mañana vamos a estar mejor y en el ritmo de carrera nos va a ir bien".
Ricardo "Caito" Risatti (31º-Torino): "Si bien la pista no ayudó mucho hoy, en mi caso pude mejorar 8/10 respecto del tiempo de ayer y eso me deja conforme. Con Mario Bruna, mi ingeniero, trabajamos mucho revisando todo y variamos para hoy la puesta a punto, lo cual nos llevó a mejorar. Pienso que mañana tenemos un auto equilibrado y con ritmo para avanzar".
Martín Ponte (32º-Torino): "“Estoy conforme con el funcionamiento del auto. El trabajo realizado de ayer a hoy fue bueno, así que sabemos que mañana vamos a avanzar bastante en la serie y la final. Esperemos cerrar un lindo fin de semana".
Juan "Pamperito" De Benedictis (33º-Ford): "Hoy pude sentir que el auto tuvo un mejor funcionamiento que ayer y eso me deja más tranquilo. Si bien sigue presentado tendencias similares, son más suaves y eso me permitió mejorar en un segundo los parciales. Lamentablemente la condición de pista a la hora de clasificar no me permitió quedar más adelante en el clasificador, pero creo que vamos por buen camino. El equipo viajó a Necochea por una trompa nueva y confío en que mañana vamos a funcionar bien".
Tomás Urretavizcaya (34º-Dodge-foto): "Hoy erramos el camino de trabajo en el Dodge. Para el entrenamiento ablandamos mucho el auto para corregir la ida de trompa de ayer y nada mejoró, lo hicimos pensando en que ayer al ablandarlo se había mostrado mejor pero hoy nos fuimos del rumbo ideal. Para la clasificación volvimos a la puesta a punto inicial con algunas pequeñas modificaciones producto de los datos obtenidos ayer en clasificación.
Así y todo el auto no está estable, muestra una ida de trompa que nos perjudica y que tenemos que corregir para mañana ya que superar autos así es muy difícil"
.
Jorge Trebbiani (47º-Dodge-foto): "Lamentablemente nos complicó la clasificación de ayer, de no haber existido el problema eléctrico hubiésemos estado más adelante y eso redundaría en una buena posición de partida en la Serie. Hoy la temperatura y la pista complicaron la tarea y no se podían hacer milagros.El auto tiene un buen funcionamiento y eso me deja tranquilo, solo hay que trabajar en la puesta a punto para mañana y buscar así revertir un poco el mal resultado de ayer, que repercutió en lo hecho hoy".
Ampliaremos



Turismo Carretera - Mar de Ajó 2011 - 1ª Clasificación General
1° 7 Lionel Ugalde (Ford) 1m38s148
2° 17 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1:38.369 a 0.221
3° 4 Matías Rossi (Chevrolet) 1:38.946 a 0.798
4° 1 Agustín Canapino (Chevrolet) 1:39.025 a 0.877
5° 15 Juan Marcos Angelini (Dodge) 1:39.117 a 0.969
6° 3 Mariano Werner (Ford) 1:39.212 a 1.064
7° 9 Diego Aventín (Ford) 1:39.310 a 1.162
8° 11 Norberto Fontana (Torino) 1:39.371 a 1.223
9° 26 Leonel Pernía (Chevrolet) 1:39.387 a 1.239
10° 37 José María López (Chevrolet) 1:39.413 a 1.265
11° 20 Próspero Bonelli (Ford) 1:39.467 a 1.319
12° 10 Jonatan Castellano (Dodge) 1:39.476 a 1.328
13° 129 Mauro Giallombardo (Ford) 1:39.529 a 1.381
14° 31 Mauro Pichini (Ford) 1:39.587 a 1.439
15° 23 Maximiliano Juan (Ford) 1:39.600 a 1.452
16° 13 Omar Martínez (Ford) 1:39.624 a 1.476
17° 14 Juan Manuel Silva (Ford) 1:39.638 a 1.490
18° 24 Emiliano Spataro (Dodge) 1:39.643 a 1.495
19° 2 Gabriel Ponce de León (Ford) 1:39.656 a 1.508
20° 5 Christian Ledesma (Chevrolet) 1:39.660 a 1.512
21° 8 Mariano Altuna (Chevrolet) 1:39.741 a 1.593
22° 87 Juan Martín Trucco (Torino) 1:39.794 a 1.646
23° 22 José Savino (Ford) 1:39.818 a 1.670
24° 32 José Ciantini (Dodge) 1:39.889 a 1.741
25° 33 Sergio Alaux (Chevrolet) 1:39.890 a 1.742
26° 40 Leonel Larrauri (Dodge) 1:39.898 a 1.750
27° 18 Julio Catalán Magni (Dodge) 1:39.957 a 1.809
28° 21 Omar Tanoni (Ford) 1:40.008 a 1.860
29° 28 Mathias Nolesi (Ford) 1:40.115 a 1.967
30° 19 Juan Pablo Gianini (Ford) 1:40.306 a 2.158
31° 29 Ricardo Risatti (Torino) 01:40.307 a 2.159
32° 41 Martín Ponte (Torino) 1:40.319 a 2.171
33° 12 Juan B. De Benedictis (Ford) 1:40.355 a 2.207
34° 30 Tomás Urretavizcaya (Dodge) 1:40.399 a 2.251
35° 38 Rafael Verna (Dodge) 1:40.431 a 2.283
36° 25 Néstor Girolami (Torino) 01:40.451 a 2.303
37° 27 Matías Jalaf (Ford) 1:40.497 a 2.349
38° 35 Laureano Campanera (Chevrolet) 1:40.502 a 2.354
39° 39 Martín Basso (Chevrolet) 1:40.544 a 2.396
40° 63 Matías Rodríguez (Chevrolet) 1:40.714 a 2.566
41° 114 Adrián Oubiña (Ford) 1:40.984 a 2.836
42° 42 Carlos Okulovich (Torino) 1:41.051 a 2.903
43° 46 Diego De Carlo (Chevrolet) 1:41.081 a 2.933
44° 56 Leandro Mulet (Chevrolet) 1:41.082 a 2.934
45° 50 Roberto Del Bo (Chevrolet) 1:41.116 a 2.968
46° 36 Federico Alonso (Chevrolet) 1:41.151 a 3.003
47° 45 Jorge Trebbiani (Dodge) 1:41.254 a 3.106
48° 34 Ariel Robbiani (Dodge) 1:41.271 a 3.123
49° 16 Guido Falaschi (Ford) 1:41.468 a 3.320
50° 74 Ezequiel Bosio (Torino) 1:41.636 a 3.488
51° 44 Enrique Candela (Ford) 1:41.860 a 3.712
52° 51 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1:41.938 a 3.790
53° 60 Christian Dose (Chevrolet) 1:42.074 a 3.926 (*)
54° 53 Facundo Gil Bicella (Dodge) 1:42.393 a 4.245 (*)
Sin Tiempos:
Nº 6 Emanuel Moriatis (Ford) Piloto con prioridad (art. 18 "A")
Promedio del 1º: 172.209 Km/h
(*) No habiltados por superar el 104% : 3s925
Penalización "A" por Técnica: Nº 29 Risatti (Torino) por altura
Penalización"A" por Técnica: Nº 114 Oubiña (Ford) por altura
Recargos por Técnica: Nº 25 Girolami, Néstor (Torino) 6/10 por motor
Mar de Ajó - 2º Entrenamiento: No pudieron desbancar a Matías Rossi
El campeón Canapino se metió 5º y el "Pumita" Aventín, décimo
12-Feb-2011 (Prensa Sportmotor-Datos: ACTC).- Pocos cambios en los primeros diez lugares en la segunda tanda de entrenamientos del TC en Mar de Ajó. Matías Rossi con el Chevrolet del JP Racing fue el más rápido de ambas sesiones de ensayos, aunque no mejoró lo hecho ayer.
El campeón Canapino avanzó ocho lugares para colocarse quinto, mientras que otro que entró entre los mejores diez fue Diego Aventín.
Diego De Carlo y Mathías Nolesi fueron los que más posiciones subieron en el clkasificador para quedar 21º y 22º, respectivamente. Un puesto más atrás se ubicó Emiliano Spataro con el Dodge, quien escaló 6 posiciones.
Declaraciones
Matías Rossi
(1º-Chevrolet): "Estará difícil poder bajar los tiempos.Tratamos de mejorar el auto de una pequeña ida de trompa pero no mucho porque el auto anda muy bien. Creemos que nuestro puesto, el 3º, no es un lugar que esté seguro, por lo que si podemos mejorar alguna décima será muy importante para poder asegurar el tercer lugar y el primer lugar en una serie".


Turismo Carretera - Mar de Ajó 2011 - Entrenamiento Gral. (2 tandas)
1° 4 Rossi, Matías (Chevrolet) 1m40s018
2° 3 Werner, Mariano (Ford) 1:40.161 a 0.143
3° 17 Ortelli, Guillermo (Chevrolet) 1:40.460 a 0.442
4° 7 Ugalde, Lionel (Ford) 1:40.596 a 0.578
5° 1 Canapino, Agustín (Chevrolet) 1:40.756 a 0.738
6° 5 Ledesma, Christian (Chevrolet) 1:40.826 a 0.808
7° 13 Martínez, Omar (Ford) 1:40.906 a 0.888
8° 2 Ponce de León, Gabriel (Ford) 1:41.070 a 1.052
9° 10 Castellano, Jonatan (Dodge) 1:41.205 a 1.187
10° 9 Aventín, Diego (Ford) 1:41.257 a 1.239
11° 37 López, José María (Chevrolet) 1:41.284 a 1.266
12° 22 Savino, José (Ford) 1:41.325 a 1.307
13° 8 Altuna, Mariano (Chevrolet) 1:41.341 a 1.323
14° 11 Fontana, Norberto (Torino) 1:41.445 a 1.427
15° 16 Falaschi, Guido (Ford) 1:41.453 a 1.435
16° 26 Pernía, Leonel (Chevrolet) 1:41.498 a 1.480
17° 20 Bonelli, Próspero (Ford) 1:41.683 a 1.665
18° 63 Rodríguez, Matías (Chevrolet) 1:41.720 a 1.702
19° 6 Moriatis, Emanuel (Ford) 1:41.770 a 1.752
20° 114 Oubiña, Adrián (Ford) 1:41.790 a 1.772
21° 46 De Carlo, Diego (Chevrolet) 1:41.824 a 1.806
22° 28 Nolesi, Mathias (Ford) 1:41.828 a 1.810
23° 24 Spataro, Emiliano (Dodge) 1:41.888 a 1.870
24° 129 Giallombardo, Mauro (Ford) 1:41.980 a 1.962
25° 23 Juan, Maximiliano (Ford) 1:41.990 a 1.972
26° 39 Basso, Martín (Chevrolet) 1:41.995 a 1.977
27° 45 Trebbiani, Jorge (Dodge) 1:42.019 a 2.001
28° 18 Catalán Magni, Julio (Dodge) 1:42.043 a 2.025
29° 21 Tanoni, Omar (Ford) 1:42.046 a 2.028
30° 87 Trucco, Juan Martín (Torino) 1:42.086 a 2.068
31° 15 Angelini, Juan Marcos (Dodge) 1:42.147 a 2.129
32° 33 Alaux, Sergio (Chevrolet) 1:42.189 a 2.171
33° 41 Ponte, Martín (Torino) 1:42.281 a 2.263
34° 60 Dose, Christian (Chevrolet) 1:42.312 a 2.294
35° 25 Girolami, Néstor (Torino) 1:42.351 a 2.333
36° 31 Pichini , Mauro (Ford) 1:42.356 a 2.338
37° 29 Risatti, Ricardo (Torino) 1:42.398 a 2.380
38° 32 Ciantini, José (Dodge) 1:42.711 a 2.693
39° 14 Silva, Juan Manuel (Ford) 01:42.733 a 2.715
40° 34 Robbiani, Ariel (Dodge) 1:42.851 a 2.833
41° 12 De Benedictis, Juan B, (Ford) 1:42.860 a 2.842
42° 30 Urretavizcaya, Tomás (Dodge) 1:42.871 a 2.853
43° 35 Campanera, Laureano (Chevrolet) 1:43.030 a 3.012
44° 50 Del Bo , Roberto (Chevrolet) 1:43.085 a 3.067
45° 74 Bosio, Ezequiel (Torino) 1:43.182 a 3.164
46° 38 Verna, Rafael (Dodge) 1:43.214 a 3.196
47° 40 Larrauri, Leonel (Dodge) 1:43.255 a 3.237
48° 51 Mazzacane, Gastón (Chevrolet) 1:43.267 a 3.249
49° 56 Mulet, Leandro (Chevrolet) 1:43.278 a 3.260
50° 42 Okulovich, Carlos (Torino) 1:43.539 a 3.521
51° 44 Candela , Enrique (Ford) 1:43.689 a 3.671
52° 53 Gil Bicella, Facundo (Dodge) 1:43.727 a 3.709
53° 36 Alonso, Federico (Chevrolet) 1:46.618 a 6.600
54° 27 Jalaf, Matías (Ford) 1:53.802 a 13.784
55° 19 Gianini, Juan Pablo (Ford) 1:57.524 a 17.506
Oscar Aventín recibió a la prensa en Mar de Ajó
12-Feb-2011 (Prensa ACTC).- Con la cordial bienvenida de todos los inicios de temporada, el presidente de la ACTC, Oscar Aventín, recibió a la prensa en la habitual conferencia de prensa institucional en la previa de la actividad de hoy del Gran Premio Plusmar.
Junto a los miembros de la Comisión Directiva de la ACTC, el presidente Oscar Aventín brindó la habitual conferencia de prensa institucional que abrió el fuego del primer capítulo del año del Turismo Carretera. Aventín arrancó la conferencia con una cita a que el Gran Premio Plusmar es la carrera 1116 en el transcurso del 70° campeonato Argentino de Turismo Carretera.
Un Turismo Carretera, al que en las palabras de Oscar Aventín, "le debemos muchas alegrías, miramos para atrás vemos todo lo que hemos trabajado, y lo que hemos avanzado desde el nacimiento de esta bendita categoría. El presente nos encuentra con una categoría absolutamente bien plantada, con un prestigio que nos enorgullece. Recorriendo los boxes, vemos la excelencia del trabajo de los equipos en los autos, impresiona la calidad, al mejor nivel, estamos seguros que vamos a compartir un año de los buenos. Es hora de festejar, de disfrutar de este presente que estamos teniendo".
Así, con la amabilidad y solidez que lo caracteriza, Oscar Aventín abrió la rueda de preguntas a todo el periodismo, que fue atendido en todas las inquietudes que se presentaron.
Sorteo de motores y amortiguadores, frenos, costos...
"Hemos empezado una temporada en forma diferente, el sorteo de motores y de amortiguadores, se ha desarrollado como fue previsto hace mas de 90 días, que se fue afirmando, y que este fin de semana se ha concretado apoyando los intereses de la mayoría de los pilotos, con la tranquilidad absoluta que ha funcionado todo muy bien, sólo hay que esperar que los equipos logren la mejor performance con estos elementos. Sabemos hacia donde vamos y estamos satisfechos con lo logrado, por eso vamos a esperar hasta poder poner los frenos con absoluta seguridad que están bien probados en toda la categoría. Hemos trabajado también en los costos, con todos nuestros proveedores, que han decidido acompañarnos en este proceso para bajar los costos y tratar de mantenerlos".
Circuitos, calendario...
"Hay seis autódromos que están en carrera, Balcarce, Mendoza, La Pampa, Alta Gracia (Córdoba), Comodoro Rivadavia y Bahía Blanca, pero tan solo tres fechas no están confirmadas, bueno veremos cual cumple con lo pedido por la ACTC y prometido por sus responsables, algunos han avanzado mas rápido, pero 60 días antes de cada fecha se evaluaran los escenarios y ahí se concretara la posibilidad de recibir el Turismo Carretera. Pero todos aquellos que están trabajando tendrán una fecha, será 2011 o el año próximo. Buenos Aires, deberá tener que actualizarse, la carrera esta segura, pero este autódromo necesita las tareas que todos conocen, podría ser el cierre, pero no tenemos nada definido. Para nosotros en un orgullo que se construyan y se actualicen los circuitos para que nuestra categoría los visite. Después de mucho trabajo y esfuerzo de todos tenemos buenos autódromos, en materia de seguridad, de comodidad, no es un tema menor, no se si el TC podría correr en la calle, pero lo que si puedo comentar es la caravana de festejo, todos los que quieran podrán participar con autos del TC que estén en condiciones de transitar lo podrán hacer con nosotros, y por ahí nos animamos y vamos desde Buenos Aires hasta algún circuito a velocidad controlada, hasta por ahí nos animamos y hacemos algún especial. Todo esto, todo lo que genera nuestra categoría es conocido muchos países, con mucho orgullo tenemos que decir que recibimos de la FIA una nota para felicitarnos por la carrera del cierre del campeonato, y por la paridad que hemos logrado".
Tapas de motores...
"La tapa de Chevrolet llegó sobre fin de año, así que ya está en lo de Jorge Pedersoli. La de Cherokee estaría llegando a principios de marzo, y a partir de allí tendremos una idea real cuando se pondrán en marcha cada uno de estos motores. Pero será este año que el proyecto de la tapa de 24 válvulas con doble árbol de leva, puede convertirse en una realidad. No tenemos prisa, este es un paso importantísimo queremos que sea un éxito, queremos seguir siendo la categoría mas exigente del automovilismo argentino".
Motoristas, chasitas...
"En principio nosotros cuidamos de nuestros pilotos, sabemos que una medida que ponemos en práctica para el beneficio de una mayoría es siempre buena. La misma política tenemos con los preparadores, hombres que nos acompañan desde hace mucho tiempo, que han forjado con mucho esfuerzo, sacrificio y humildad, para ellos tenemos nuestro agradecimiento, y la firme promesa de cuidarlos ahora que hemos logrado el éxito, así que nosotros vamos a defender sus derechos en la categoría. Nuestras reglas son claras y defienden nuestra actividad, así que los que traten de ir por el camino incorrecto será durísima la pena. No sólo pensando en las nuevas reglas, sino recordando que no se puede probar en la ruta, o mismo en los autódromos, llamo a la reflexión, no queremos ventajeros".
Sobre el final la reflexión de parte de un periodista que hizo memoria de la primera carrera en el semipermanente de Santa Teresita, recordando lo que significó el esfuerzo hace 25 años atrás...
"Todo cambia", agregó sobre el final Oscar Aventín, "es bueno mirar para atrás, a veces tenemos la sensación de no haber hecho nada por todo lo que nos falta hacer, pero cuando miramos para atrás y vemos el camino recorrido y el esfuerzo de todos los que hacemos posible esta categoría, de todo lo que hemos logrado, seguro que cometimos errores, pero nos enorgullece seguir trabajando de esta manera todos los días".
Mar de Ajó - 1ª Clasificación:
Lionel Ugalde marcó un nuevo récord, se escapó, y tiene la pole provisoria
11-Feb-2011 (Prensa ACTC, Sportmotor, Pilotos y Equipos).- El marplatense fue el primero en salir a clasificar, aceleró antes que todos y los sorprendió. De paso, marcó el nuevo record del circuito. Segundo fue Ortelli y tercero quedó Rossi. Mañana se define la clasifica a partir de las 15.00 horas.
Con la estrategia de salir primero a clasificar y acelerar, Lionel Ugalde marcó un tiempazo de 1m38s148 y bajó el récord que era propiedad de Emanuel Moriatis en 1s113.
Casualmente el piloto de Lanús no pudo clasificar hoy debido a la rotura del piso del Ford del RV Competición en su salida de pista en los ensayos previos. Emanuel golpeó muy fuerte contra un piano y ahí quedaron sus ilusiones del viernes, al romperse la suspensión delantera izquierda. Igual tendrá revancha mañana en la clasifica definita que arrancará a las 15.00 horas.
En el grupo del poleman provisorio, no pudieron hacer nada ni Matías Rossi, el dominador de los entrenamientos, ni Agustín Canapino, el campeón 2010, que junto con el piloto de Del Viso intentaron en sus tres vueltas achicar la diferencia marcada por el marplatense. Mientras Rossi lo intentó en su primer vuelta, y se colocó segundo, enfrió, y en la segunda lo volvió a probar, pero no pudo mejorar su registro y quedó segundo.
Solitario, el pibe Canapino, cerró el primer intento y se metió séptimo, y como todos levantó y enfrió el conjunto campeón en la segunda oportunidad, esperando cerrar sobre el final una mejor vuelta. A todo o nada el campeón, mejoró en su segunda vuelta lanzada, y se metió tercero a tan solo 2 milésimas de Rossi, quien se mantuvo en la segunda posición.
Poco le duró el segundo lugar a Rossi. Guillermo Ortelli, haciendo uso de la herramienta mecánica que le dio la chance concreta de pelear el título al actual piloto del JP Racing en el 2010, se metió segundo. El piloto de Salto, a todo o nada, entregó todo lo que sabe hacer y fue en busca de la heroica, no lo logró hoy pero limó la gran diferencia que había plasmado en su vuelta record Ugalde y quedó a 0s221. Detrás tercero quedó Matías Rossi a 0s875 y cuarto el campeón Agustín Canapino a 0s877.
En una clasificación poco habitual, en el quinto lugar se ubicó Juan Marcos Angelini, quien fue el mejor de la marca Dodge y el ultimo dentro del segundo de clasificación, desplazando a Diego Aventín al sexto lugar con el Ford ahora atendido por el equipo de Alejandro Garófalo.
Séptimo quedó el paranaense Mariano Werner con Ford de la escuadra de Omar Martínez, octavo había sido Guido Falaschi con el Ford del Haz Racing Team pero le retiraron los registros por Técnica en exceso de trocha, y su lugar lo tomó Leonel Pernía (foto), mejorando la performance de los ensayos previos con el Chevrolet del JP Racing, noveno mezclándose entre los mejores clasificó José María López, demostrando que es firme candidato con el con el flamante Chevrolet construido por Walter Alifraco para el equipo Oil Competición, y décimo quedó Próspero Bonelli.
El campeón del TC Pista, Mauro Giallombardo, con el Ford del LSG, fue el mejor de los cuatro debutantes, y se colocó en la 12ª posición, delante de su compañero de equipo Gabriel Ponce de León, que terminó en la 24ª posición.
Juan Martín Trucco, quien debutó con el Haz Racing Team colocó al mejor Torino en la posicion 19ª, delante de Norberto Fontana, con el Toro del equipo YPF-Turismo Carretera, quien se ubicó 25° En tanto, el piloto de Pigüé, Sergio Alaux (foto), que está debutando con el Chevy de su nuevo equipo, el Dole Racing, fue 22º.
En el estreno oficial del nuevo Ford que alista el equipo Rush Racing, con la atención técnica de Pablo Palestini, el piloto oriundo de Necochea, Juan Bautista De Benedictis terminó en el 29º lugar, aprovechando al máximo las pocas vueltas habilitadas por la categoría para girar sobre la pista, para seguir desarrollando la unidad.
Néstor Girolami, junto a Emanuel Moriatis no pudieron registrar tiempos en esta primera sesión clasificatoria.
Declaraciones
Lionel Ugalde
(1º-Ford-video): "Salí muy concentrado porque sabía que era la primera vuelta de la goma y no quería desaprovechar la oportunidad.
No nos equivocamos y salió una muy buena vuelta, tenemos un gran conjunto, el chasis está muy bien y el motor es muy rápido"
.
Guillermo Ortelli
(2º-Chevrolet): "Esta clasificación es muy buena. Todos los cambios generan nuevas expectativas, estamos junto al Dole Racing. Estoy muy contento por este comienzo.
Felicito y aplaudo a todo el Dole Racing porque si bien este auto terminó el 2010 funcionando muy bien, ahora había que mantenerlo y el equipo lo hizo. Con la primera vuelta rápida estaba conforme, pero decidimos dar una más para poder mejorar en la parte lenta del trazado donde perdemos un poco.
Es un gran arranque, algo que necesitaba, pero sólo es un primer paso. Quiero compartirlo con todo el equipo, los auspiciantes, mi familia y la hinchada de Chevrolet.
Este es el auto que corría Matías, y estaba funcionando muy bien y lo sigue haciendo, creo que hay que limar un poco en la parte lenta y nada. Disfrutar cada momento y agradecer a los que lo hicieron posible"
.
Matías Rossi (3º-Chevrolet-foto): "El auto funcionó rápido como en las pruebas, con un buen balance. Siempre que se arranca bien uno se ilusiona, no sólo para esta carrera sino para todo el año. Me sorprendió Ugalde, uno sabe el potencial que tiene. Mi auto está muy bien, pero nos sacó una gran ventaja, es lo que sorprende, la vuelta fue rapidísima.
Sólo tenemos que corregir una pequeña ida de trompa, pero nada que nos complique. Será cuestión de esperar, seguir trabajando, y pensar en sumar bien el domingo que es la idea. Se ha comenzado bien, así que tenemos que continuar por ese camino"
.
Agustín Canapino
(4º-Chevrolet-foto): "Esperamos hasta el final para salir a clasificar. La primera vuelta no fue buena no teníamos buen grip y la segunda fue mejor, pero lo de Ugalde nos sorprende, creo que tiene un muy buen auto, lo aprovechó y dio una buena vuelta.
Hay que seguir trabajando para poder mejorar mañana y achicar las diferencias".
Alberto Canapino (Titular Canapino Sport, pilotos A. Canapino, M. Basso y M. Juan): "Tuvimos un buen comienzo en Mar de Ajó. Estamos sorprendidos por la diferencia que sacó a su favor quien marcó la pole provisoria en TC. Todos nuestros autos tienen la misma tendencia de subvirancia, y esta situación nos marcó el camino a seguir para evolucionar de cara a mañana. Hoy pudimos mejorar de entrenamientos a clasificación con Agustín y Maxi Juan. En el TC Pista ocurrió algo similar con la diferencia de la pole, pero Ardusso completó una gran tarea".
Leonel Pernía (8º-Chevrolet): "No logré cerrar la vuelta ideal pero considero que fue buena porque me permitió meterme entre los mejores 10. Todavía no conozco el límite del auto, lo que me permite generar expectativas a futuro. Es una gran responsabilidad para mí formar parte de este equipo y estoy muy contento y agradecido".
Jonatan Castellano (11º-Dodge): "Fue una clasificación positiva ya que pudimos cerrar una vuelta al final de la clasificación, porque en la primera me pasé en algunos sectores y se complicó un tanto. Una lástima porque no se pudo aprovechar bien el neumático nuevo, y seguramente hubiéramos estado dentro de los mejores diez en forma cómoda. De todas formas vamos a trabajar mañana para quitar una pequeña ida de trompa que tenemos en los curvones, para ver si se puede mejorar en relación a la gran diferencia que hizo Ugalde a la mayoría de la categoría. Agradezco a todo el equipo por el gran trabajo realizado en el auto y a todos los sponsor que nos están acompañando, a la gente de Dodge y de Lobería".
Maximiliano Juan (13º-Ford-foto): "El equipo hizo un gran trabajo con el poco tiempo que tenemos para girar en pista y con un pequeño cambio logramos mejorar para la clasificación.
Por ello para mañana seguiremos por ese camino. Quedamos a sólo tres décimas de los primeros seis de la tanda y eso me deja conforme porque sabemos que no estamos lejos de la punta. Hoy elegimos salir tarde a clasificar y la estrategia fue buena porque tuvimos ruta libre y mejor grip para buscar el tiempo. Estoy confiado para mañana.
Quiero agradecer al equipo y manifestar mi felicidad por la evolución del estado de salud de Rubén Lusich".
Emiliano Spataro (14º-Dodge): "La verdad que estoy muy contento, el auto anduvo bien. Junto con las pruebas de Nueve de Julio, estas son las primeras vueltas que tengo sobre la Dodge. Quedó yendo un poco de trompa, pero es algo que se puede mejorar para mañana".
Christian Ledesma (15º-Chevrolet-foto): "Funcionamos muy bien en los entrenamientos donde quedamos entre los mejores, a la hora de clasificar con el compuesto nuevo de cubiertas el auto tuvo otra tendencia y me costó manejarlo, la cola estaba muy indócil y eso fue notorio. De todas maneras, fue una clasificación un poco extraña para el TC, el tercero está a mas de 8 décimas y eso se da muy pocas veces en esta categoría. Ahora me juntaré con Diego Bruna, mi ingeniero para analizar más detalladamente todo y ver que cambios hacer para intentar mejorar mañana".
Mauro Pichini (16º-Ford): "La verdad que el auto me dejó muy conforme. Me quedó por redondear mejor mi vuelta más rápida, lo que me da expectativas de poder meterme más adelante.
Con el correr de las vueltas el auto tiende a patinar, así que mañana trabajaremos en ese aspecto, pero estoy bien parado éste fin de semana".
Mariano Altuna (17º-Chevrolet-foto): "Trabajamos fundamentalmente en la puesta a punto general ya que en los entrenamientos el auto se mostraba muy indócil sacando por momentos la trompa y en otros sectores de la pista, la cola.
El equipo fue acomodando las cosas y ya en clasifica, logramos estar mas firmes.
Somos concientes que estamos lejos de la punta, pero mañana tenemos un entrenamiento para buscar nuevas soluciones"
.
Juan Martín Trucco (19º-Torino): "Sin dudas estoy muy contento porque realizamos junto con todo el equipo HAZ una gran clasificación que nos permitió meternos entre los veinte en mi debut, lo que no es poco para insertarnos en la categoría mas difícil del país.
El auto funciona muy bien, lo noto muy equilibrado, y creo que si logramos solucionar una pequeña ida de cola a la hora de traccionar y yo sigo mejorando y conociendo el auto donde aun siento que me falta un poco, podremos mejorar en el día de mañana. No obstante ya lo hecho es muy bueno, y por ello quiero agradecer todo el trabajo de HAZ Racing, a sus propietarios Fernando Hidalgo y Alejandro Masas por confiar en mi, y a todos los sponsor que nos acompañan y hacen un gran esfuerzo"
.
Marco Jakos (Titular del Dole Racing, pilotos: G. Ortelli 2º y S. Alaux 22º): "Estamos muy contentos porque logramos posicionar a Ortelli otra vez en los primeros lugares. Verlo sonreír a él, a su gente, la verdad es que nos llena de orgullo. Queríamos saber si estábamos a la altura de un quíntuple campeón del TC y la verdad es que tuvimos un comienzo bárbaro. Esperamos seguir así".
Jorge Trebbiani (23º-Dodge-foto): "El día fue positivo, pudimos tomar referencias del auto que no habíamos adquirido en Nueve de Julio. En el entrenamiento fue sorprendente como respondió a cada cambio y la performance que mostró en pista, nos ubicamos vigésimos terceros entre cincuenta y dos pilotos y eso era bueno. Luego trabajamos en la puesta a punto ideal antes de salir a clasificar, pero en pista una falla eléctrica me privó de marcar una vuelta rápida.
Estoy conforme ya que el auto se mostró confiable y el inconveniente ya lo encontramos. Habrá que esperar hasta mañana, quizá la temperatura sea más alta al momento de clasificar y eso nos perjudique en los tiempos generales, pero hay que esperar y dar lo mejor, como siempre"
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Julio "Pingüino" Catalán Magni (26º-Dodge): "Estamos lejos, pero es la primera puesta en pista. Algunos encuentran más rápido el auto, nosotros vamos a trabajar para hacerlo lo antes posible. Nos complicaron los amortiguadores, el auto no transfiere la potencia al piso".
Mathías Nolesi (28º-Ford): "Estamos complicados con la puesta a punto del auto. Se nos presentan tendencias a ir de trompa y de cola, así que vamos a analizar diferentes alternativas para mañana ya que nosotros contamos con la posibilidad de cambiar los amortiguadores. Sabemos que debemos trabajar mucho para mejorar ".
Juan Bautista De Benedictis (29º-Ford-foto): "A medida que van pasando las vueltas vamos descubriendo el auto.
En entrenamientos estábamos muy complicados, pero después encontramos el camino para mejorar.
Ahora debemos solucionar la ida de cola, pero considero que podemos lograr una evolución en el rendimiento para este fin de semana. Agradezco a todo el equipo, a los auspiciantes y a la '157' por el apoyo de siempre"
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Martín Ponte (33º-Torino): "Estoy sumamente conforme con el funcionamiento del auto y con el trabajo del equipo. Una temporada siempre abre nuevas expectativas. Espero que en esta fecha podamos comenzar el año de la mejor manera. Mañana es difícil mejorar los tiempos, pero nunca nada está dicho".
Ricardo "Caito" Risatti (37º-Torino): "Luego de los entrenamientos y de acuerdo a la actitud que tenía el auto, decidimos unos cambios que no fueron óptimos para la clasificación, veremos ahora, revisaremos todo y seguiremos analizando mas cambios para mejorar mañana".
Horacio Soljan (Responsable del Maquin Parts Racing, pilotos: Carlos Okulovich 46º y Ezequiel Bosio 48º): "Lo más importante fue que el auto de Okulovich se adaptó rápidamente a los cambios y eso nos permitió ir trabajando de manera más acertada.
La falta de conocimiento del circuito nos jugó en contra en la parte inicial, no teníamos antecedentes y eso nos privó de utilizar el entrenamiento para probar otras cuestiones.
Estamos tranquilos por que los autos responden a cada cambio, así que mañana habrá que utilizar el ensayo para corroborar las modificaciones antes de salir a clasificar"
.

Turismo Carretera - Mar de Ajó 2011 - 1ª Clasificación
1° 7 Lionel Ugalde (Ford) 1m38s148
2° 17 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1:38.369 a 0.221
3° 4 Matías Rossi (Chevrolet) 1:39.023 a 0.875
4° 1 Agustín Canapino (Chevrolet) 1:39.025 a 0.877
5° 15 Juan Marcos Angelini (Dodge) 1:39.117 a 0.969
6° 9 Diego Aventín (Ford) 1:39.310 a 1.162
7° 3 Mariano Werner (Ford) 1:39.337 a 1.189
8° 26 Leonel Pernía (Chevrolet) 1:39.402 a 1.254
9° 37 José María López (Chevrolet) 1:39.413 a 1.265 (foto 1)
10° 20 Próspero Bonelli (Ford) 1:39.467 a 1.319
11° 10 Jonatan Castellano (Dodge) 1:39.476 a 1.328
12° 129 Mauro Giallombardo (Ford) 1:39.529 a 1.381
13° 23 Maximiliano Juan (Ford) 1:39.600 a 1.452
14° 24 Emiliano Spataro (Dodge) 1:39.643 a 1.495
15° 5 Christian Ledesma (Chevrolet) 1:39.660 a 1.512
16° 31 Mauro Pichini (Ford) 1:39.689 a 1.541 (foto 2)
17° 8 Mariano Altuna (Chevrolet) 1:39.741 a 1.593
18° 13 Omar Martínez (Ford) 1:39.767 a 1.619
19° 87 Juan Martín Trucco (Torino) 1:39.794 a 1.646
20° 22 José Savino (Ford) 1:39.818 a 1.670
21° 32 José Ciantini (Dodge) 1:39.889 a 1.741
22° 33 Sergio Alaux (Chevrolet) 1:39.890 a 1.742
23° 40 Leonel Larrauri (Dodge) 1:39.898 a 1.750
24° 2 Gabriel Ponce de León (Ford) 1:39.918 a 1.770
25° 11 Norberto Fontana (Torino) 1:39.928 a 1.780
26° 18 Julio Catalán Magni (Dodge) 1:39.957 a 1.809 (foto 3)
27° 21 Omar Tanoni (Ford) 1:40.008 a 1.860
28° 28 Mathías Nolesi (Ford) 1:40.115 a 1.967
29° 12 Juan Bautista De Benedictis (Ford) 1:40.355 a 2.207
30° 19 Juan Pablo Gianini (Ford) 1:40.362 a 2.214
31° 30 Tomás Urretavizcaya (Dodge) 1:40.409 a 2.261 (foto 4)
32° 38 Rafael Verna (Dodge) 1:40.431 a 2.283
33° 41 Martín Ponte (Torino) 1:40.479 a 2.331
34° 27 Matías Jalaf (Ford) 1:40.497 a 2.349
35° 35 Laureano Campanera (Chevrolet) 1:40.502 a 2.354
36° 39 Martín Basso (Chevrolet) 1:40.544 a 2.396
37° 29 Ricardo Risatti (Torino) 1:40.770 a 2.622
38° 14 Juan Manuel Silva (Ford) 1:40.803 a 2.655
39° 63 Matías Rodríguez (Chevrolet) 1:40.826 a 2.678
40° 114 Adrián Oubiña (Ford) 1:40.984 a 2.836
41° 46 Diego De Carlo (Chevrolet) 1:41.081 a 2.933
42° 56 Leandro Mulet (Chevrolet) 1:41.082 a 2.934
43° 50 Roberto Del Bo (Chevrolet) 1:41.116 a 2.968
44° 36 Federico Alonso (Chevrolet) 1:41.151 a 3.003
45° 34 Ariel Robbiani (Dodge) 1:41.271 a 3.123
46° 42 Carlos Okulovich (Torino) 1:41.292 a 3.144 (foto 5)
47° 45 Jorge Trebbiani (Dodge) 1:41.329 a 3.181
48° 74 Ezequiel Bosio (Torino) 1:41.858 a 3.710 (foto 5)
49° 44 Enrique Candela (Ford) 1:41.860 a 3.712
50° 51 Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1:41.938 a 3.790
51° 60 Christian Dose (Chevrolet) 1:42.074 a 3.926
52° 53 Facundo Gil Bicella (Dodge) 1:42.393 a 4.245
Sin Tiempos:
Nº 25 Néstor Girolami (Torino)
Nº 6 Emanuel Moriatis (Ford)
Promedio del 1º: 172.209 Km/h
Retiro de Tiempos por Técnica: Nº 16 Guido Falaschi (Ford) por trocha.
Penalización "A" por Técnica: Nº 33 Sergio Alaux (Chevrolet) por altura.
 
Mar de Ajó - 1º Entrenamiento: Matías Rossi se puso al frente
Como en el TC Pista, un Chevrolet del JP Racing, fue el más rápido
11-Feb-2011 (Prensa Sportmotor-Datos: ACTC).- Matías Rossi, con Chevrolet del JP Racing, comenzó de la mejor forma su temporada 2011 en el TC Pista, a marcar el mejor tiempo en la primera sesión de entrenamientos disputada en el autódromo Rotonda de Mar de Ajó.
El piloto de Del Viso  registró como mejor vuelta 1m40s018 y por 0s143 dejó en el segundo lugar al entrerriano Mariano Werner.

Guillermo Ortelli se ubicó tercero con el Chevrolet del Dole Racing a 0s442 delante de Lionel Ugalde (Ford), Christian Ledesma (Chevrolet), el "Gurí" Martínez sexto con el Ford.
El grupo de los "top ten" lo completaron, a mas de un segundo, Gabriel Ponce de León (Ford), Jonatan Castellano, octavo con el mejor Dodge, seguido de "Pechito" López (Chevrolet), de un rápido José Savino (Ford)que fue décimo.
El mejor Torino, en manos de Norberto Fontana quedó 14º, Matías Rodríguez, quien retornó a la máxima" fue 17º con el Chevrolet que le atiende el "Corto" Román; mientras que el mejor debutante fue Adrián Oubiña en la 20ª posición un puesto delante de la "Rana" Giallombardo, en su primer contacto con un TC en una sesión oficial.
La primera tanda clasificatoria comenzará a las 17.35 horas.


Turismo Carretera - Mar de Ajó 2011 - 1º Entrenamiento
1º 4 Rossi, Matías (Chevrolet) 1m40s018
2º 3 Werner, Mariano (Ford) a 0.143
3º 17 Ortelli, Guillermo (Chevrolet) a 0.442
4º 7 Ugalde, Lionel (Ford) a 0.578
5º 5 Ledesma, Christian (Chevrolet) a 0.808
6º 13 Martínez, Omar (Ford) a 0.888
7º 2 Ponce de León, Gabriel (Ford) a 1.052
8º 10 Castellano, Jonatan (Dodge) a 1.187
9º 37 López, José María (Chevrolet) a 1.266
10º 22 Savino, José (Ford) a 1.307
11º 8 Altuna, Mariano (Chevrolet) a 1.323
12º 9 Aventín, Diego (Ford) a 1.333 (foto 1)
13º 1 Canapino, Agustín (Chevrolet) a 1.406
14º 11 Fontana, Norberto (Torino) a 1.427 (foto 2)
15º 16 Falaschi, Guido (Ford) a 1.435
16º 20 Bonelli, Próspero (Ford) a 1.665
17º 63 Rodríguez, Matías (Chevrolet) a 1.702
18º 26 Pernía, Leonel (Chevrolet) a 1.732
19º 6 Moriatis, Emanuel (Ford) a 1.752 (foto 3)
20º 114 Oubiña, Adrián (Ford) a 1.772
21º 129 Giallombardo, Mauro (Ford) a 1.962
22º 39 Basso, Martín (Chevrolet) a 1.977
23º 45 Trebbiani, Jorge (Dodge) a 2.001
24º 21 Tanoni, Omar (Ford) a 2.028
25º 23 Juan, Maximiliano (Ford) a 2.066
26º 87 Trucco, Juan Martín (Torino) a 2.068
27º 15 Angelini, Juan Marcos (Dodge) a 2.129 (foto 4)
28º 33 Alaux, Sergio (Chevrolet) a 2.171
29º 24 Spataro, Emiliano (Dodge) a 2.229
30º 41 Ponte, Martín (Torino) a 2.263 (foto 5)
31º 60 Dose, Christian (Chevrolet) a 2.294
32º 25 Girolami, Néstor (Torino) a 2.403
33º 18 Catalán Magni, Julio (Dodge) a 2.485
34º 14 Silva, Juan Manuel (Ford) a 2.715
35º 34 Robbiani, Ariel (Dodge) a 2.833
36º 12 De Benedictis, Juan Bautista (Ford) a 2.842
37º 30 Urretavizcaya, Tomás (Dodge) a 2.853
38º 29 Risatti, Ricardo (Torino) a 3.046
39º 31 Pichini , Mauro (Ford) a 3.074
40º 38 Verna, Rafael (Dodge) a 3.196
41º 40 Larrauri, Leonel (Dodge) a 3.237
42º 51 Mazzacane, Gastón (Chevrolet) a 3.249
43º 32 Ciantini, José (Dodge) a 3.256
44º 56 Mulet, Leandro (Chevrolet) a 3.260
45º 35 Campanera, Laureano (Chevrolet) a 3.362
46º 50 Del Bo, Roberto (Chevrolet) a 3.560
47º 74 Bosio, Ezequiel (Torino) a 3.617
48º 44 Candela , Enrique (Ford) a 3.848
49º 53 Gil Bicella, Facundo (Dodge) a 4.028
50º 46 De Carlo, Diego (Chevrolet) a 5.001
51º 36 Alonso, Federico (Chevrolet) a 6.600
52º 27 Jalaf, Matías (Ford) a 13.784
53º 42 Okulovich, Carlos (Torino) a 16.433
54º 19 Gianini, Juan Pablo (Ford) a 17.581
55º 28 Nolesi, Mathías (Ford) a 17.788
Turismo Carretera - Temporada 2011
Noticias de pretemporada
Alejandra Maglietti, Miss Turismo Carretera 2011
11-Feb-2011 (Prensa ACTC).- La formoseña fue elegida como la nueva soberana de la máxima en un desfile realizado anoche en San Bernardo. Participaron las modelos de la agencia de Leandro Rud y entre otras desfilaron Jésica Cirio y María Susini.
La máxima categoría del automovilismo nacional ya tiene nueva soberana: Alejandra Maglietti fue elegida anoche como la Miss Turismo Carretera 2011 en un desfile que se realizó en plena Av. San Bernardo, antes del inicio del Gran Premio Plusmar, que está a punto de comenzar con la actividad en pista en el autódromo de Mar de Ajó.
La belleza formoseña reemplazará así a Karina Jelinek, elegida en 2010 y también estuvo presente Jésica Cirio, otrora soberana del Turismo Carretera.
En el desfile participaron las modelos de la agencia de Leandro Rud y en el jurado se convocó a personalidades como el intendente del Partido de la Costa, Juan Pablo De Jesús, el vicepresidente de la ACTC, Hugo Mazzacane, la directora Comercial de Plusmar, Lic. Laura Teruel, el gerente General de la ACTC, Fernando Miori, y pilotos de la máxima como Agustín Canapino, Matías Rossi, Martín Basso, Ricardo Risatti, entre otros.
Las modelos que desfilaron anoche en San Bernardo, además de la Miss Turismo Carretera 2011 Alejandra Maglietti y la nombrada Jésica Cirio, fueron Maria Susini (quien no participó de la elección) Valentina Sharapova, Romina Burne, Magali Montoro, Ariadna Decarlos, Julieta Maillard, Valentina Ferrer, Valentina Salezzi, Priscila Prete, Luciana Sismondi y Agostina Scioli.
Spataro listo para el debut con Dodge
10-Feb-2011 (Prensa ES).- Luego de probar durante la jornada de ayer en Nueve de Julio, Emiliano Spataro dejó todo en condiciones para comenzar la temporada 2011 de Turismo Carretera.
En su nueva etapa dentro de la máxima divisional del automovilismo argentino, Emi ensayó con el flamante Dodge bajo la supervisión de Walter Alifraco, en la penúltima jornada de pruebas comunitarias que habilitó la ACTC en Nueve de Julio.
El Dodge tuvo un buen rendimiento girando con la configuración de amortiguadores que estableció la ACTC y que entregará por sorteo a los 25 primeros del ranking durante las cuatro competencias iniciales del torneo.
Una falla eléctrica paró la prueba por unos instantes, hasta que el BA Racing solucionó el inconveniente y Emi pudo completar la jornada de ensayos.
Spataro dejó todo listo y mañana comenzará a disputar el campeonato 2011 de TC a partir de las 15.10 hs. con la tanda inicial de entrenamientos (con un máximo de ocho vueltas). La primera sesión clasificatoria comenzará a las 17.35 hs., con un tope de tres giros por piloto.
"Quedé muy conforme con el funcionamiento del Dodge, la verdad es que me sentí muy cómodo y esperamos ser protagonistas desde el comienzo de año. Todo cambio se hace pensando en mejorar y vamos tras ese objetivo", explicó Spataro.
Nolesi comienza la temporada 2011 en Mar de Ajó
10-Feb-2011 (Prensa MN).- Mathías Nolesi aguarda con ansiedad el inicio de un nuevo campeonato de Turismo Carretera. El fin de semana, en Mar de Ajó, estará sobre el Ford intentando ser protagonista.
La espera está llegando a su fin. Faltan menos de 48 horas para que vuelva a escucharse el ruido del Turismo Carretera y en el autódromo de Mar de Ajó, sede de la primera fecha, estará Mathías Nolesi entre los protagonistas de la máxima divisional del automovilismo argentino.
Luego de trabajar en distintos aspectos sobre el Ford en el taller de San Andrés de Giles durante el receso de verano, Mathías probó la semana pasada en Nueve de Julio logrando muy buenos registros, alternativa que aumentó la confianza en el seno del equipo.
Nolesi continuará con la asistencia del Lincoln Sport Group sobre el chasis de su Ford y motores de Marcelo Esteban. Este conjunto le posibilitó ser protagonista durante varios fines de semana de 2010.
Entre las novedades de la categoría, los 25 primeros del ranking deberán utilizar amortiguadores sorteados por la ACTC. Además, habrá menos tiempo de entrenamientos, con un tope de 8 giros por piloto, y las clasificaciones tendrán un máximo de tres vueltas.
"Cada año que comienza uno renueva las ilusiones y después de todo el trabajo que hicimos durante el verano tenemos muchas expectativas para ir a competir a Mar de Ajó. El Ford funcionó muy bien en Nueve de Julio, pero queremos llegar a ver dónde estamos parados en el momento de la verdad, que será el viernes", declaró Nolesi.

Ortelli está listo para la primera
10-Feb-2011 (Prensa GO).- El pentacampeón de Turismo Carretera, Guillermo Ortelli, aguarda el comienzo de la primera fecha del Turismo Carretera, que abrirá la temporada 2011 en el autódromo de Mar de Ajó, el próximo fin de semana.
Comenzando una nueva etapa dentro del TC, esta vez bajo la estructura del Dole Racing, Guillermo Ortelli tiene todo listo para debutar con el Chevrolet que recibe asistencia técnica de Ricardo Gliemmo.
Luego de alistar el auto en el taller que la escudería tiene en Ramos Mejía, la semana pasada el piloto de Salto giró en Nueve de Julio, único escenario habilitado por la ACTC para pruebas.
Fueron dos jornadas de intenso trabajo junto a los integrantes del Dole Racing, y en las mismas Ortelli se quedó como el más rápido. El tiempo le permitió quedar entre los más veloces de la general de prueba, situación que genera muy buenas expectativas para la primera del año, que se disputará en Mar de Ajó entre el 11 y 13 de febrero.
Además de la nueva configuración de amortiguadores que estableció la ACTC para los autos de TC, otra novedad para 2011 es que habrá menos tiempo para entrenar y sólo se podrán dar tres vueltas clasificatorias por día.
"Estoy con buenas expectativas para la temporada 2011 de TC. Si bien las pruebas fueron buenas y el Chevrolet tuvo un gran rendimiento, la verdad de la situación la comenzaremos a ver desde el viernes en Mar de Ajó. Esperamos ser protagonistas desde el inicio de año", declaró Ortelli.
"Pato" Silva: "Tengo muchas ganas de comenzar el año"
10-Feb-2011 (Prensa JMS).- Juan Manuel Silva tiene todo listo de cara al comienzo del campeonato 2011 de Turismo Carretera, en Mar de Ajó, donde estará con el Ford del HAZ Racing Team.
Después de más de dos meses sin actividad oficial en pista, llegó el momento de la verdad y el próximo viernes, en el autódromo de Mar de Ajó, volverá a escucharse el sonido del Turismo Carretera, en el marco de la primera fecha de la temporada 2011.
Después de competir en el Dakar y tomarse unos días de vacaciones, Juan Manuel Silva se subió el sábado y domingo pasados al Ford que alista la escudería HAZ Racing Team y realizó un positivo test en Nueve de Julio, circuito habilitado por la categoría para ensayos comunitarios.
Con el auto configurado con las nuevas medidas de amortiguadores, según determinó la ACTC, el Pato se quedó con el mejor tiempo del sábado, que terminó siendo uno de los registros más veloces de la general de pruebas.
El trabajo de los dos días, junto a Javier Ciabattari en el chasis y "Juanjo" Tártara en los motores, resultó fructífero para el piloto chaqueño que dejó todo listo para Mar de Ajó.
"Tengo muchas ganas de comenzar el año. El Ford evolucionó en los dos días de pruebas que tuvimos, tuvo un buen funcionamiento, y eso me genera muchas expectativas para la primera de 2011. Vamos a trabajar para comenzar el año siendo protagonistas", sostuvo Silva.
El "Pingüino" está por empezar un nuevo año de TC
10-Feb-2011 (Prensa JCCM).- Con la asistencia de Rodolfo Di Meglio en el chasis y motores propios, Julio Catalán Magni comenzará una nueva temporada de Turismo Carretera, el próximo fin de semana en Mar de Ajó.
El Turismo Carretera está por levantar el telón para una nueva temporada en el clásico autódromo de Mar de Ajó, y allí estará Julio Catalán Magni, sobre la Dodge, buscando ser protagonista desde el comienzo.
Si bien el Pingüino mantiene la misma estructura en cuanto al chasis de su vehículo, con Rodolfo Di Meglio brindándole asistencia, para 2011 Julio contará con motores propios, en una apuesta más que interesante.
Luego del receso de verano, la escudería trabajó muy duro y en la prueba realizada la semana pasada evolucionó con la nueva configuración de amortiguadores que entregará la ACTC.
Entre otras novedades, habrá menos tiempo para entrenar, con un máximo de ocho vuelta por día, y las clasificaciones tendrán un tope de tres vueltas por jornada. El 11, 12 y 13 de febrero, en Mar de Ajó, será el comienzo de un nuevo año para la máxima divisional del automovilismo argentino.
"Aunque mantengo la misma base, el año lo empiezo con una gran apuesta, como son los motores propios, y eso me motiva mucho. Todo el equipo está trabajando muy duro para ser protagonistas desde la primera del año. Esperamos tener una buena temporada", aseguró Catalán Magni.
"Maxi" Juan espera estar entre los protagonistas
10-Feb-2011 (Prensa MJ).- Maximiliano Juan espera el comienzo de la temporada 2011 de Turismo Carretera, donde debutará en la estructura Mar y Sierras, manejando un Ford asistido por Canapino Sports y motorizado por Fernando García.
Sólo faltan horas para que se levante el telón de una nueva temporada de TC, la máxima divisional del automovilismo argentino, y Maxi estará en Mar de Ajó, sede de la primera fecha, comenzando una nueva etapa el próximo fin de semana.
Las expectativas son muy buenas después del test que se realizó junto a la escudería el sábado, en el autódromo de Nueve de Julio, en el marco de las pruebas comunitarias que autorizó la ACTC.
En dicho test, además de trabajar con el objetivo de adaptarse al auto y al equipo, se probaron distintas variantes sobre el Ford configurado con las medidas de amortiguadores que estableció la ACTC para los 25 primeros del ranking.
Luego de la prueba, la escudería terminó de alistar el auto con las publicidades que llevará durante la temporada y está listo para salir mañana a pista y empezar la temporada 2011.
La actividad del Turismo Carretera comenzará mañana a las 15.10 horas. con la tanda inicial de entrenamientos, con un máximo de ocho giros. La primera sesión clasificatoria se disputará desde las 17.35 horas. a un máximo de tres vueltas.
"Maxi" Juan, comentó: "Estoy con muchas ganas de comenzar la temporada de TC porque realizamos un gran trabajo en Nueve de Julio, de donde me volví muy conforme. El Ford funcionó muy bien, me adapté al equipo y estas alternativas aumentan las expectativas. A partir de mañana empezaremos a ver cuál es la realidad de cada uno, y nosotros esperamos estar entre los protagonistas".
Los amortiguadores también fueron sorteados
10-Feb-2011 (Prensa ACTC).- Al igual que los motores, pero esta vez solo para los primeros 25 del ranking del TC, se llevó a cabo el correspondiente sorteo de amortiguadores en la zona de la técnica de Mar de Ajó.
Al igual que lo sucedido hace algunos minutos con los motores, se llevó a cabo el sorteo de amortiguadores para los primeros 25 del ranking del Turismo Carretera que pondrán en marcha la temporada 2011 de la máxima en la costa atlántica.
El mecánismo contó con la presencia de varios chasistas y pilotos del TC, quienes fueron los propios encargados de sacar el correspondiente número en el sorteo que fue encabezado por el responsable técnico de la ACTC, Alejandro Solga.
Mauro Pichini: "Me quedo con la tranquilidad de que tengo un auto confiable"
10-Feb-2011 (Prensa MP).- Mauro Pichini probó su Ford de Turismo Carretera en Nueve de Julio, previo al inicio del campeonato 2011 en el Autódromo de Mar de Ajó.
Luego de girar por dos días consecutivos, el piloto de Juan Bautista Alberdi, cerró los ensayos con un muy buen registro. La mayor dificultad que tuvo fue con los frenos, pero luego de solucionado el inconveniente el auto fue muy rápido. Lo mejor hecho fue de 1m31s21.
"El auto me dejó muy conforme. En el inicio me complicaron los frenos, pero gracias al trabajo de los mecánicos del equipo quedó bien.
El trabajo de puesta a punto fue rápido y pude girar a buen ritmo varias vueltas seguidas. Me quedo con la tranquilidad de que tengo un auto confiable para Mar de Ajó"
, dijo Mauro.
Castellano con todo listo para Mar de Ajó
10-Feb-2011 (Prensa JC).- El Turismo Carretera tiene todo preparado para arrancar su primera fecha del año en el autódromo de la ciudad de Mar de Ajó. Allí ya está presente Jonatan Castellano tras las pruebas realizadas el miércoles que dejaron todo listo de cara a la competencia, en la que el piloto de Lobería buscará meterse bien adelante, si bien es toda una incertidumbre lo que pueda suceder tras los cambios reglamentarios en cuanto a los amortiguadores y motores de los autos.
En la prueba se hicieron presentes para el Metalfor Castellano Power Team el propio “Pinchito” y su compañero de equipo, Tomás Urretavizcaya, quienes pudieron sacar buenas conclusiones tras las pruebas, en las que Jonatan con un juego de gomas usadas, marcó un tiempo de 1m31s5 tras evaluar distintas variantes que se prepararon en el taller.
"La prueba fue muy positiva porque queríamos evaluar una serie de cambios que hicimos en el taller en cuanto a la configuración de la suspensión y los amortiguadores, y que no cayó como nosotros esperábamos en el auto, por lo que hemos decidido volver a la configuración inicial del primer ensayo donde nuestro auto se mostró muy competitivo. Mar de Ajó sin dudas presenta una incógnita para todos ya que hay varios cambios en relación a la configuración de amortiguadores que no sabemos aun cómo caerá en cada auto y circuito, además del sorteo de los motores, que creo hará todo mucho mas parejo. En principio nuestro objetivo es el de siempre, pelear bien adelante para llevarnos puntos importantes de la primera del año. Lo positivo es que siempre hemos tenido un buen funcionamiento, por lo que esperamos sea así también en esta temporada. Agradezco todo el trabajo del equipo por los autos entregados, a toda la hinchada de Dodge, amigos de Lobería, y por supuesto a todo el grupo de sponsor que redobla la apuesta y nos acompaña, sumando además una empresa tan importante como es Metalfor que ha apostado a partir de este año a todo nuestro grupo", sostuvo Jonatan ya en el circuito de Mar de Ajó.
La actividad para Castellano y Turismo Carretera comenzará el día viernes por la tarde cuando a las 15.10 se ponga en marcha el primer entrenamiento, mientras que a partir de las 17.35 horas comenzará la primera clasificación, que determinará los primeros parámetros del fin de semana en la costa atlántica.
Y llegó la hora del debut de Mauro Giallombardo
10-Feb-2011 (Prensa MG).- Se pone en marcha la pasión. El Turismo Carretera arranca el campeonato 2011 en el Autódromo de Mar de Ajó y el fin de semana es muy especial para Mauro Giallombardo porque se producirá su debut en la categoría más popular del país y nada menos que con el Ford N° 129 del Lincoln Sport Group.
Dos años atrás y en el mismo circuito, la "Rana de Bernal" estaba iniciando sus participaciones oficiales en el TC Pista después de una consagración record en el TC Mouras.
En estas dos temporadas dentro de la categoría telonera pasaron 32 carreras y el inolvidable título conseguido hace dos meses y medio en el circuito 12 de Buenos Aires.
Y con estos antecedentes llegó la hora del debut en el TC. "Quedé muy conforme con la prueba del lunes en 9 de Julio y estoy con muchas ganas de empezar el torneo. Tengo por delante un año complicado y también exigente en todo sentido, pero el auto se mostró muy bien y espero obtener el mejor resultado posible...", afirmó MG.
Expresó que "me gusta mucho el circuito de Mar de Ajó y el desafío de empezar el campeonato con la gente del LSG es realmente importante. En definitiva, se inicia una etapa totalmente nueva y me preparé durante el receso para estar a la altura de las circunstancias ya que estoy por cumplir el sueño de correr en Turismo Carretera".
"Hoy me pasan muchas cosas por la cabeza y encima tengo que controlar esa ansiedad que hay por el hecho de comenzar con la actividad oficial"
, manifestó la "Rana" Giallombardo.
El TC sale a pista por primera vez en 2011 y lo hace con 55 inscriptos más la ilusión de aquellos pilotos que
tienen como único objetivo llegar al Play Off.
Los sponsors de MG son Franco Fabril, Bingo Quilmes, Municipio de Quilmes, Sedia Sud, Dumaine, Cristem,
Imprenta 4 Colores, Corrales, Protex, Distribuidora Walter, Don Diego, Argana Wines, Organización Sur, Light
Studio Deluxe, Instituto Central Médico, GSA Rental, Blink y Kartonsec.
TC: Los récords a batir en el Autódromo de Mar de Ajó:
Clasificación (20/02/10): Emanuel Moriatis (Ford) con 1m39s261
Serie (07/02/09): Guillermo Ortelli (Chevrolet) con 1m40s580
Final (08/02/09): Lionel Ugalde (Ford) con 1m41s627
Con normalidad se realizó el sorteo de motores
10-Feb-2011 (Prensa ACTC).- En estos momentos culmina el correspondiente sorteo de motores para los autos de TC y TC Pista en Mar de Ajó, mientras que en algunos minutos llegará el turno de los amortiguadores.
En el sector de la técnica del autodromo Rotonda Ciudad de Mar de Ajó, y bajo la atenta mirada de todos los presentes se realizó el sorteo de los motores para los autos de TC y TC Pista.
Todos los preparadores que provean más de un impulsor de la misma marca en cada categoría, deberá pasar por este sistema para entregar a sus clientes, los pilotos y los equipos, sus motores a partir de esta temporada. Con esto se busca más transparencia y más igualdad de condiciones para todos.
Lo mismo ocurrirá con los amortiguadores Barattero, esto le cabe a los veinticinco primeros del ranking, por ahora, para llegar a la quinta fecha y a partir de allí todos deberan aguardar los jueves previos a cada competencia para recibir los amortiguadores que utilizarán ese fin de semana.
La gran presentación del JP Racing
10-Feb-2011 (Prensa JPR).- Ayer por la noche se presento el equipo Firestone JP Racing 2011 junto a un espectacular evento montado en el Complejo Deportivo del Equipo. Rossi, Pernía, Gentile y Kohler serán los cuatro gladiadores de este año.
Pasadas las 21.00 horas, luego de una gran recepción a los invitados al evento, se apagaron las lucen y un show de lasers comenzó a deslumbrar a los presentes. Dos robots iluminados aparecieron en escena y luego de su número se colocaron al costado de donde minutos después salieron los autos, como custodiándolos.
Con el sonido de los cuatro Chevrolet de fondo, detrás de las telas blancas, el público empezó a aplaudir e hizo su aparición Pedro Gentile, el campeón 2010 del TC Mouras, que esta temporada competirá (como lo hizo el año pasado) en TC Pista.
Detrás de "Pedrito" apareció uno de los nuevos, Leonel Pernía, con su Chevy Nº 26 que luce un diseño espectacular. Al tandilense le siguió Matías Rossi, una de las máximas figuras del automovilismo argentino, que mostró a los presentes su Chevrolet Nº 4.
Por último, Claudio Kohler entró en escena con el Chevrolet que va a competir en el TC Pista, dejando atrás su etapa con Dodge.
Con las cuatro Chevy sobre el escenario, Gustavo Lema subió al mismo para abrazarse con los cuatro pilotos, secundados por más de 25 promotoras identificadas con los sponsors del equipo y el plantel completo de ingenieros de pista y mecánicos del Firestone JP Racing.
Ricardo Gliemmo, responsáble técnico de la escudería, también subió al escenario junto a Martín Insaurralde, Intendente de Lomas de Zamora.
Más aplausos, para una presentación única en el automovilismo argentino, un evento de una magnitud nunca vista antes para mostrar el diseño de los autos de Turismo Carretera.
La ceremonia concluyó con un brindis, que mostró la ilusión de todos los integrantes del Firestone JP Racing para la temporada 2011.
Declaraciones
Leonel Pernía:
"Es un gran proyecto y estoy feliz de ser parte de esto. En lo personal, llegué a donde quería estar y ahora me toca defenderlo con todo".
Matías Rossi:
"Esperemos llevar al JP Racing a lo más alto posible. La idea es estar a la altura de este importante equipo que hizo cosas grandes en el Turismo Carretera. Ojalá podamos cumplir nuestros objetivos".
Rossi y el JP Racing, mostraron su arma
10-Feb-2011 (Prensa MR).- Matías Rossi exhibió el flamante Chevrolet con el que afrontará, desde este fin de semana en Mar de Ajó, el Campeonato de Turismo Carretera. El evento se realizó en el complejo del JP Racing en Banfield. "Me genera mucha expectativa estar en este equipo", aseguró Matías.
Luego de los papelitos, y con las luces de colores acompañando el ingreso, se conoció la Chevy N°4.
En la noche del miércoles, se desarrolló la presentación oficial del auto con el que Matías Rossi disputará el 70° Campeonato Argentino de Turismo Carretera. El evento, que contó con la presencia de muchos invitados, tuvo como escenario al imponente complejo del JP Racing, equipo con el que el piloto de Del Viso debutará este fin de semana en Mar de Ajó.
"Estoy muy bien para empezar la competición. Nos fue muy bien en las pruebas previas en Nueve de julio. Me genera expectativa estar en este equipo y es impresionante tener estas instalaciones. Va a ser muy importante la unión del grupo", señaló Matías Rossi que en 2011 lucirá el número 4 en los laterales de su Chevy.
El propietario del equipo, Gustavo Lema, también tuvo lo suyo para decir antes de un comienzo de temporada diferente para él ya que contará con dos nuevos pilotos (además de Rossi, se sumó Leonel Pernía). "Hace unos años atrás, con Firestone, habíamos realizado un evento como éste y salimos campeón y subcampeón, así que esperemos que ahora pase lo mismo y que en diciembre estemos acá nuevamente festejando un título", dijo Lema. A propósito, en referencia a las expectativas para esta temporada, Rossi sostuvo que: "Esperemos llevar al JP Racing a lo más alto posible. La idea es estar a la altura de este importante equipo que hizo cosas grandes en el Turismo Carretera. Ojalá podamos cumplir nuestros objetivos".
Hecha la presentación oficial de los autos, Matías y el equipo ya están rumbo a Mar de Ajó, para desde mañana empezar un nuevo torneo con un claro objetivo que es el título.
Martín Ponte se metió arriba
09-Feb-2011 (Prensa MP).- Martín Ponte se destacó en el día de hoy al ser el más rápido en los ensayos de Turismo Carretera en el autódromo de Nueve de Julio con el Torino del Halcón Motorsport, en su segundo día de pruebas.
El concordiense registró un tiempo de 1m31s237 con el Torino que tuvo modificaciones que realizó Maximiliano Juárez en el receso de verano.
Ahora, el entrerriano junto al el equipo Halcón Motorsports, parten rumbo a Mar de Ajó con el estimulo del buen ensayo realizado en el autódromo del centro bonaerense.
Mañana será el último día de pruebas que autorizó la ACTC realizar antes del comienzo del campeoanto 2011, que comenzará este fin de semana en el autódromo de Mar de Ajó.
TC - Nueve de Julio - Pruebas miércoles 9 de febrero del 2011
1º Martín Ponte (Torino) 1m31s237
2º Mauro Pichini (Ford) con 1m31s24
3º Lionel Ugalde (Ford) con 1m31s34 (foto 1)
4º Omar Martínez (Ford) 1m31s441
5º Jonatan Castellano (Dodge) 1m31s518
6º Próspero Bonelli (Ford) 1m31s535
7º Mariano Werner (Ford) 1m31s962
8º Juan Bautista De Benedictis (Ford) 1m32s064
9º Juan Marcos Angelini (Dodge) 1m32s106
10º Tomás Urretavizcaya (Dodge) 1m32s272
11º Norberto Fontana (Torino) 1m32s721
12º "Juampi" Gianini (Ford) 1m32s724
13º Leonel Larrauri (Dodge) 1m32s752
14º Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m32s768
15º Emiliano Spataro (Dodge) 1m32s781 (foto 2)
16º Ezequiel Bosio (Torino) 1m32s943
Sin Tiempos
Diego De Carlo (Chevrolet) rompió el motor
Guido Falaschi (Ford)
Matías Rodríguez (Chevrolet)
Trucco listo para el debut
09-Feb-2011 (Prensa JMT).- Un nuevo desafío se presenta para Juan Martín Trucco a partir del próximo fin de semana, cuando en Mar de Ajó, por la primera fecha del campeonato, realice su debut dentro del Turismo Carretera con el Torino del equipo HAZ Racing Team, lo que planteará todo un reto para el piloto de Cuenca – Tres Algarrobos.
Luego de haberse realizado las modificaciones desarrolladas por el ingeniero Javier Ciabbatari y los trabajos de armado y pintura por parte del equipo, el Torino salió a pista en el autódromo de Nueve de Julio el pasado sábado, con el objetivo de que Juan Martín comenzara a conocer la unidad y ponerla a punto de cara a la competencia de Mar de Ajó. Si bien los trabajos terminaron antes de lo previsto por la rotura de una válvula del motor, Trucco quedó muy conforme con el funcionamiento de la unidad hasta ese momento, y pudo marcar un tiempo de 1m32s con neumáticos usados, dejando ya todo listo para la primera carrera del año.
"La primera impresión con el auto fue realmente muy buena y vamos confiados a Mar de Ajó con el equipo HAZ. Pudimos girar varias vueltas conociendo el auto y trabajando en la puesta a punto en general con buenos tiempos, siendo parejos con las referencias que había en pista hasta el momento en el que tuvimos el inconveniente en el motor, que no nos permitió evaluar el auto con neumáticos nuevos con los que seguramente hubiéramos marcado un muy buen tiempo. Las sensaciones fueron muy buenas y eso nos permite pensar en trabajar para poder tener un buen fin de semana y lograr un resultado positivo que sería muy importante para arrancar el año dentro de una categoría tan competitiva como es el Turismo Carretera. Desde ya agradezco a todo el equipo HAZ Racing por el auto que me entregan, especialmente a Fernando Hidalgo y Alejandro Masas que han confiado en mí para su proyecto con el equipo, a Claudio Garófalo por los motores, a toda la gente de Cuenca-Tres Algarrobos, y por supuesto a todos los sponsor que han redoblado los esfuerzos y nos siguen acompañando en este paso tan importante que he dado en mi carrera, y que esperamos poder comenzar con el pie derecho", sostuvo Juan Martín, esperando con ansias el fin de semana en Mar de Ajó.
Excelente puesta en pista del Torino de Ponte
09-Feb-2011 (Prensa MP).- Martín Ponte participó ayer de los ensayos de Turismo Carretera en el autódromo de Nueve de Julio con el Torino del Halcón Motorsport y los resultados del primer día de pruebas fueron excelentes, dejando por demás conformes a todos los miembros del equipo.
En primera instancia, el concordiense transitó con el Torino a fin de testear las modificaciones que realizó Maximiliano Juárez en el receso de verano. Luego, cuando junto al Halcón evaluaron que todo estaba en orden, giró a buen ritmo y estableció 1m32s3 en su mejor pasada, quedando en el segundo lugar entre los ocho autos de TC que estuvieron en el trazado bonaerense.
Con el fin de terminar de acomodar el Torino para la carrera de este fin de semana en Mar de Ajó, la escudería decidió continuar hoy con los entrenamientos en el circuito nuevejuliense.
Buen ensayo del “Pope” Bonelli
09-Feb-2011 (Prensa PB).- Próspero Bonelli completó una gran jornada de entrenamientos en el autódromo de Nueve de Julio y dejó todo en condiciones para afrontar lo que será la primera fecha del Turismo Carretera a disputarse este fin de semana en el trazado de Mar de Ajó.
El entrerriano completó unos veinte giros con los trabajos centralizados en la suspensión de la máquina, teniendo en cuenta la nueva reglamentación de los amortiguadores.
El mejor registro conseguido fue 1m31s9 con neumáticos nuevos y motor de pruebas. También se aprovechó para asentar frenos y trabajar en otros elementos buscando el buen desempeño del chasis.
"Estamos muy conformes con lo realizado. Si bien no quedamos tan cerca de lo que fueron los más rápidos (extraoficialmente 1m31s2 fue el mejor tiempo cerrado por Martín Ponte en la jornada) de la tarde el auto se mostró muy estable por lo que estamos contentos con el ensayo. Ahora esperemos tener un buen fin de semana y arrancar el campeonato sumando buenos puntos", expresó Próspero Bonelli.
Matías Rodríguez tiene todo listo para Mar de Ajó
09-Feb-2011 (Prensa MR).- En la jornada de hoy, Matías Rodríguez probó por segunda vez en el autódromo de Nueve de Julio su Chevrolet de Turismo Carretera, ya con miras a la primera competencia y del año que se disputará el fin de semana en Mar de Ajó.
El piloto de San Isidro viajó nuevamente hacia Nueve de Julio (ya había probado el pasado domingo) para realizar junto con su estructura dirigida por Luis “Corto” Román disintos trabajos de puesta a punto, con la prueba de variantes de suspensión y aerodinámica que sirvieron para buscar aspectos finos de la Chevy.
La prueba fue supervisada técnicamente por Ricardo Gliemmo y luego de girar por espacio de 20 vueltas y colocando neumáticos nuevos, Mati pudo repetir su tiempo de 1m31s8, aunque con un motor falto de potencia, lo que destaca el buen funcionamiento del chasis.
"Me retiro muy conforme de Nueve de Julio con el equipo ya que hemos encontrado un muy buen funcionamiento del chasis y pudimos repetir el tiempo logrado en el día domingo, aunque en este caso el motor estaba un tanto falto de potencia.
Trabajamos mucho con el equipo y Ricardo Gliemmo en aspectos finos de la puesta a punto del auto y logramos un buen equilibrio, por lo que creo que podemos tener un fin de semana positivo en Mar de Ajó, sin dejar de pensar que estamos para sumar experiencia e ir progresando en conjunto con el equipo dentro de la categoría.
Iremos con el objetivo de tratar de realizar una clasificación positiva y pelear por meternos dentro de los mejores veinticinco, lo que ya sería muy bueno para nuestra primera carrera con el equipo propio dentro del TC que seguramente tendrá una clasificación muy pareja por lo que se ha visto con los tiempos en Nueve de Julio.
Desde ya quiero agradecer todo el gran trabajo realizado por el equipo durante todo el verano para entregarme un auto competitivo y muy bien presentado, y a todo el grupo de sponsor que habitualmente nos acompañan y los que han apostado en este proyecto en el cual hemos puesto mucho empeño con mi grupo de trabajo.
Ojalá podamos tener un buen fin de semana"
, explicó Matías luego de cumplimentar el ensayo.
El equipo emprenderá esta madrugada el viaje hacia Mar de Ajó para instalarse en el autódromo y dejar todo listo de cara al inicio de la actividad oficial que será el viernes por la tarde cuando a las 15.10 se ponga en marcha el primer entrenamiento del Turismo Carretera, mientras que a partir de las 17.35hs comenzará la primera clasificación, que determinará los primeros parámetros del fin de semana en la costa atlántica.
Bosio estrenó el Torino del Team Maquin Parts Racing
09-Feb-2011 (Prensa MPR y CO).- En la ciudad de Nueve de Julio, el team Maquin Parts Racing realizó su último ensayo previo al inicio del Campeonato 2011 de Turismo Carretera. La actividad del equipo se centró en el estreno del Torino Nro74 con el cual Ezequiel Bosio regresa a la estructura de Venado Tuerto con la cual se consagró campeón en la Clase 3 de Turismo Nacional.
La jornada fue más que positiva para el equipo que conduce la familia Soljan. La misión de poner en pista el Torino fue cumplida con creces, más allá de las interminables jornadas de trabajo que demandó cumplir en tiempo y forma con el desarrollo y posterior construcción de la unidad.
La performance del vehículo fue destacable a lo largo de las 30 vueltas en las cuales el Tato se mostró en el asfalto de Nueve de Julio. En la parte inicial del día se trabajó en el chequeo de cada elemento recientemente construido y luego se fue buscando un tiempo lógico de vuelta, en la medida que la confianza del piloto se hacía notoria al volante del Torino.
Finalmente, la marca de 1m32s5 dejó satisfecho al piloto y a los componentes del team. Horacio Soljan mostró sus primeras impresiones de un auto que por primera vez salió a la luz: "Realmente hemos quedado satisfechos con el funcionamiento del auto, fue lógico en su andar y como se dice habitualmente no se le calló nada, lo cual demuestra que fue bien construido. Claro que el modelo a seguir fue el auto que hoy esta en manos de Carlitos Okulovich y que el año pasado se destacó en poder del Bebu Girolami. Tomamos aquellos parámetros y en base a eso lo mejoramos, ahora solo hay que probar como funciona en competencia. Seguro tienen cosas que pulir, como todo auto nuevo, pero hay tiempo para eso y hay que seguir trabajando como lo hemos hecho a lo largo del año pasado y del receso de verano.
Hoy lo probamos con nuestros motores y en la parte final del día instalamos una planta impulsora de Fabián Giustozzi ya que será ese el motor a utilizar en carrera"
.
Okulovich, muchas expectativas con su nuevo equipo
Año nuevo y equipo nuevo para Carlos Okulovich, que el fin de semana debutará oficialmente junto al Maquin Parts en la primera fecha de la temporada 2011 de Turismo Carretera, en el autódromo de Mar de Ajó.
Después del gran trabajo que realizó el jueves pasado en el trazado de Nueve de Julio, en el marco de las pruebas comunitarias del TC, siendo el más rápido de la jornada, Carlos Okulovich viaja con muy buenas expectativas a la primera del año.
Con el Torino del equipo Maquin Parts, el piloto de Oberá retornará a la máxima divisional del automovilismo argentino, y volverá a competir sobre un auto de la marca, luego del paso por Chevrolet que tuvo durante 2010.
La escudería, con sede en Venado Tuerto, ya alistó el vehículo Nº 42 para que, a partir del viernes, salga a pista en la primera jornada de actividad oficial del TC. Una vez más, el autódromo de Mar de Ajó será la sede del comienzo de una nueva temporada de TC.
"Las expectativas son muy buenas. El auto funcionó muy bien en las pruebas, eso nos motiva, nos ilusiona y nos hace creer que podemos ser protagonistas. Si bien en el momento de salir a pista vamos a saber realmente dónde estamos parados, lo hecho hasta ahora fue muy bueno. El de Mar de Ajó es un circuito que me gusta, por cómo funcionó el Torino en el test debería andar bien en esta pista, que tiene una primera "S" rápida, y luego combina sectores de mucha tracción. Será muy importante aprovechar la clasificación, ya que no hay muchos lugares de sobrepaso", comentó el piloto de Oberá, Misiones.
Johnnito De Benedictis probó antes de la primera
09-Feb-2011 (Prensa JBDB).- Juan Bautista De Benedictis estuvo hoy en el autódromo de Nueve de Julio y completó el test previo a la apertura de la temporada 2011 de Turismo Carretera, que será el fin de semana en Mar de Ajó.
Con el Ford del Rush Racing, el piloto de Necochea comenzó el test bien temprano por la mañana, ya configurado con los amortiguadores que reglamentó la ACTC para los primeros 25 del ranking.
Desde el comienzo, el Ford motorizado por Johnny De Benedictis y asistido en el chasis por Pablo Palestini tuvo un buen rendimiento, lo que permitió ir progresando en distintos aspectos en cada salida a pista.
El mejor tiempo que estableció Juan Bautista fue de 1m32s0, que dejó conforme al equipo. Si bien la idea era ensayar hasta más tarde, un inconveniente en los portamazas delanteros obligó a suspender la prueba.
El equipo regresó a Necochea para repasar la unidad y mañana partirá rumbo a Mar de Ajó, a disputar la primera fecha de la temporada del Turismo Carretera.
"El auto comenzó funcionando bien con la configuración de amortiguadores que debemos usar este año. Si bien progresamos, tuvimos que suspender la prueba por un inconveniente en los portamazas delanteros. Vamos con buenas expectativas a Mar de Ajó", declaró "Johnnito".
"Tomy" Urreta se prepara en Nueve de Julio
09-Feb-2011 (Prensa TU).- A pocas horas de salir a pista de manera oficial, Tomás Urretavizcaya ensayó sobre el Dodge Nº 30 de Turismo Carretera. La jornada se desarrolló en Nueve de Julio, autódromo en el cual el equipo Castellano Power Team trabajó en la puesta a punto ideal con miras al inicio de la temporada a cumplirse a partir del día viernes en Mar de Ajó.
El trabajo fue progresivo a medida que avanzó la jornada. En primera instancia se fueron desarrollando pruebas y contrapruebas con neumáticos usados, los resultados fueron positivos y el mejor cronometraje fue de 1m31s8. Una vez obtenido el mapeo inicial se instalaron neumáticos nuevos, con lo cuales se asentaron los frenos y otros elementos a usar en la carrera del fin de semana. Pero contra toda lógica el tiempo de vuelta no se mejoró.
Culminada esa puesta a punto inicial -a usarse en la ciudad balnearia- se volvió a calzar gomas usadas. Allí el auto recuperó la buena performance matinal y dejó conforme a lo hombres del team. Tomy hizo referencia a esta jornada llevada a cabo dentro del marco de las Pruebas Comunitarias: "El auto nos dejó muy conformes. Arrancamos muy bien y en la tercera vuelta con gomas usadas marcamos el mejor tiempo del día, a pesar de que en general los cronometrajes de hoy fueron más altos que los marcados en las jornadas anteriores.
Trabajamos en distintos puntos del auto, pero hicimos hincapié en probar lo hecho durante el verano y luego dejar la puesta a punto inicial para Mar de Ajó. Lástima que el juego de gomas nuevas fue muy malo, el trabajo resultó provechoso cuando giramos y tomamos referencias con las gomas viejas.
Ahora hay que pulir detalles y pensar en Mar de Ajó, un circuito en el cual el año pasado al equipo le fue muy bien con la victoria en la Serie y podio de Jonathan Castellano"
.
El Toro del equipo YPF Turismo Carretera en pista
09-Feb-2011 (Prensa ACTC-Fotos: Diario El 9 de Julio y ACTC).- Norberto Fontana probó en Nueve de Julio junto a otros 30 autos de Turismo Carretera y TC Pista.

Por ahora el mejor tiempo sigue en poder de Matías Rossi, quien el lunes marcó 1m30s223.

Ayer fue presentado en el Buenos Aires Design y hoy el Torino de Norberto Fontana ya está girando en Nueve de Julio, en el penúltimo día de ensayos libres de la máxima antes del comienzo de la primera fecha del año en Mar de Ajó.
El piloto de Arrecifes está junto a otros 30 autos de Turismo Carretera y TC Pista y también están probando Omar Martínez, Lionel Ugalde, Mariano Werner (foto), Juan Bautista De Benedictis y Jonatan Castellano, entre los pilotos que serán protagonistas en la temporada.
Rossi, hasta ahora, el más rápido de Julio de Julio
Hasta el momento el mejor tiempo de las pruebas que se están realizando desde el 1° de febrero es Matías Rossi, con la Chevy del JP Racing, que hoy por la noche será presentado junto a su compañero de equipo Leonel Pernía en el Complejo del team en Banfield.
El de Del Viso marcó 1m30s233 el lunes y con ese registro se encamina a ser el mejor de todos a la hora de ensayar.
Otros tiempos que lo siguieron a Rossi detallamos a continuación en la lista completa de pilotos que pasaron hasta ayer en Nueve de Julio:
1º Matías Rossi (Chevrolet)
2º Leonel Pernía (Chevrolet)
3º Juan Manuel Silva (Ford)
4º Agustín Canapino (Chevrolet)
5º Gabriel Ponce de León (Ford)
6º Mauro Giallombardo (Ford)
7º Christian Ledesma (Chevrolet)
8º Jonathan Castellano (Dodge-foto)
9º Maximiliano Juan (Ford)
10º Jorge Trebbiani (Dodge)
11º Emanuel Moriatis (Ford)
12º Carlos Okulovich (Torino)
13º Guillermo Ortelli (Chev)
14º José María López (Chevrolet)
15º Néstor Girolami (Torino)
16º Omar Tanoni (Ford)
17º Matías Rodríguez (Chevrolet)
18º Julio C. Catalán Magni (Dodge)
19º Diego Aventín (Ford)
20º Ricardo Risatti (Torino)
21º Mariano Altuna (Chevrolet)
22º José Savino (Ford)
23º Mathías Nolesi (Ford)
24º Martín Basso (Chev)
25º Rafael Verna (Dodge)
26º Sergio Alaux (Chevrolet)
27º Juan Martín Trucco (Torino)
28º Martín Ponte (Torino)
29º Enrique Candela (Ford)
30º Mauro Pichini (Ford)
31º Juan Pablo Gianini (Ford)
32º José Ciantini (Dodge)
33º Federico Alonso (Chevrolet)
34º Facundo Gil Bicella (Dodge)
35º Matías Jalaf (Ford)
36º Ariel Robbiani (Dodge)
37º Diego De Carlo (Chevrolet)
1m30s223
1m30s619
1m30s634
1m30s648
1m30s829
1m30s847
1m30s889
1m30s928
1m30s967
1m30s992
1m31s018
1m31s159
1m31s195
1m31s295
1m31s387
1m31s424
1m31s814
1m31s831
1m31s843
1m31s933
1m31s934
1m31s862
1m32s064
1m32s079
1m32s130
1m32s207
1m32s384
1m32s409
1m32s427
1m32s432
1m32s436
1m32s461
1m32s462
1m32s680
1m32s576
1m32s705
Sin Tiempos
Lun. 7
Lun. 7
Sáb. 5
Mié. 2
Lun. 7
Lun. 7
Mié. 2
Sáb. 5
Sáb. 5
Dom. 6
Mar. 8
Vie. 4
Jue. 3
Mié. 2
Dom. 6
Dom. 6
Dom. 6
Jue. 3
Jue. 3
Jue. 3
Vie. 4
Dom. 6
Jue. 3
Vie. 4
Sáb. 5
Vie. 4
Sáb. 5
Mar. 8
Mar. 8
Mar. 8
Mar. 8
Vie. 4
Mar. 8
Vie. 4
Dom. 6
Lun. 7
Mar. 8

Ledesma entre ilusiones y expectativas
09-Feb-2011 (Prensa Diario El Atlántico).- Christian Ledesma muestra el hambre de siempre para afrontar la temporada en TC:“Seguir siendo protagonista es el objetivo”, cuenta. A solas con El Atlántico, el piloto marplatense, quien el pasado día 4, cumplió 35 años, desmenuza su pasado y futuro en la máxima.
-Finalmente recalaste en el Tango Competición de Marcos Ligato. ¿Cuál es el objetivo que te planteás para este año?
-La idea es la misma de siempre: tener un equipo como la gente y poder andar adelante.
-Ahora, ¿están dadas las condiciones para pelear el campeonato?
-Y… en teoría, sí. Yo vi cómo trabajan los chicos. Pero bueno, después pueden surgir un montón de cosas. Hay que ver cómo responden cuando las papas queman. De mi parte, una de las condiciones que más influyó para que cambiara al Tango fue la presencia de los hermanos Diego y Mario Bruna (NdeR: responsables técnicos del equipo), dos tipos muy capaces.
Por ahí pasó principalmente la decisión. Acá la idea es buscar al técnico que sea capaz. Podrán salir las cosas bien o de la manera que uno no quiere, pero es lo que se busca. De hecho, yo fui al JP cuando estaba (Guillermo) Kissling y ahí, supuestamente, íbamos a pelear el campeonato. Y lo mismo pasó cuando llegó (Alberto) Canapino. Pero en ninguno de los dos casos se dio
.
-Personalmente, ¿soportarías otro torneo sin pelear hasta el final?
-Y, hay que soportar. Porque no hay alternativas. Uno tiene que hacer las cosas bien y después, si no se dan, no es problema nuestro, más allá de que pueda llegar a molestar. En mi caso, cuando hago el análisis final termino diciendo “bueno, yo hice las cosas bien”. Pero claro, me quedo con esa bronca de no haber podido pelear el campeonato hasta el final. En definitiva, es normal. No es que si no peleás el campeonato es la muerte.
Obviamente que tenés que ser protagonista. Todos queremos lo mismo, por eso terminamos algo molestos. Acá la intención es ganar el campeonato, no estar entre los cinco. El objetivo es ése y hay que tratar de hacer las cosas bien para poder plasmarlo. Ojo, cada vez se va a tornar más difícil, porque está muy raro el TC.
Pasan cosas que nadie entiende. No cosas buscadas, hablando en el buen sentido. Por ejemplo, a veces terminás de clasificar en una tanda. Después, la siguiente se demora diez minutos porque un auto se enterró en la leca o cualquier cosa de esas; cambió un poquito la dirección del viento, bajó tres grados la temperatura y del otro grupo se terminan metiendo todos adelante. Y capaz que pasás de cuarto o quinto en tu tanda al puesto veinte.
Es increíble… El año pasado sucedió un montón de veces. Podés quedar 15º a sólo cinco o seis décimas. Eso es lo que tiene el TC. Además, están apareciendo un montón de chicos nuevos que van bien, que tienen los autos. (Agustín) Canapino, un piloto que nunca fue contundente hasta último momento, ganó la carrera que tenía que ganar
.
-¿Por qué terminaste recalando en el Tango?
-Con Ligato se dio una conversación medio de casualidad. “Tito” (José Luís Lingeri), que se estaba retirando, me quería dejar todo acomodado y llegó a plantearme qué podíamos hacer. Ahí le comenté que la gente del Tango se quería juntar conmigo y bueno, después se fue dando. Yo me reuní primero y Lingeri después.
-Sin embargo, la llegada al nuevo equipo tambaleó a menos de una semana de anunciar el acuerdo…
-Sí, porque surgieron unos contratiempos internos. Estaba todo arreglado de palabra, pero Lingeri se juntó con Ligato y se terminó enojando. De hecho, el sábado previo a la última carrera de Buenos Aires se dio todo de baja. Y se empezaron a buscar alternativas.
En realidad, fue algo que tomó estado público. Al final se terminó volviendo a la normalidad, pero podría haber pasado de quedarme con (Walter) Alifraco, por ejemplo. O con Kissling, que era otra de las alternativas. En definitiva, lo del Tango fue una negociación de tres o cuatro días que tomó estado público y desembocó en un par de diferencias. Al cabo de cuatro o cinco días después de la última carrera, terminaron de arreglar.

-Del JP Racing, donde estuviste poco más de un año y medio compartiendo estructura en el TC, ¿qué te llevaste?
-De los chicos no me quedó nadie. Y sinceramente me va a costar estar sin ellos. La separación dolió bastante. Los chicos que trabajaron en mi auto nos venían acompañando desde hace diez años. Uno, Gustavo Amodeo, que era el encargado de la Chevy, se retiró. Y los otros se quedaron en el equipo. Nos plantearon qué íbamos a hacer, porque se querían quedar conmigo. Les dije que yo en el JP iba a seguir sólo en TC 2000, que si querían quedarse conmigo iban a tener que trabajar en esa categoría. Y bueno, les hicieron una buena propuesta y al final van a encarar el proyecto. También seguramente seguirán vinculados al TC, además de incursionar en TC Mouras. Lo importante es que quedaron ubicados.
El balance 2010

-¿Qué conclusiones sacás de la temporada pasada?
-Fue un año bueno, distinto. No fue malo, porque siempre estuvimos bastante bien. Me calenté bastante y mucho más por el funcionamiento del auto. Pero más que nada porque yo veía que se hacían un montón de cosas y el auto no mejoraba nunca. En ese sentido, tuvimos varios “tiroteos” con (Johnny) Laboritto. Él me decía que el motor andaba y yo lo contrariaba. Al final, terminamos resolviendo los problemas. Pero, en definitiva, fue un año de discusiones, de idas y venidas. No fue un año tranquilo. Más bien de rosca, ja.
-En el inicio mostraste un muy buen nivel, pero después de tu primera victoria -en la tercera fecha en Buenos Aires- sufriste un pequeño bajón. ¿La merma en el motor fue uno de los motivos principales?
-El motor no respondió en varias carreras. Hasta la cuarta fecha anduvo muy bien y el chasis bastante bien. Pero de ahí en adelante, el motor decayó su funcionamiento en cuatro o cinco carreras. Después empezó a andar otra vez, pero ya habíamos perdido el chasis. Por lo tanto, cuando el motor se recuperó ya no teníamos chasis. No avanzamos lo que teníamos que avanzar porque el chasis fue un desastre.
-Sin embargo, por lo hecho en la fase regular eras uno de los favoritos al iniciarse la Copa de Oro. ¿Vos como lo viste?
-No, yo no lo vi así. En Trelew, la primera fecha de la Copa de Oro, lo creí un poquito porque estuve más adelante. Llegué quinto en la carrera y estuvimos bastante adelante en la clasificación. Pero de ahí en más, otra vez a renegar… Bah, no sé si renegar. Pero estaba como resignado por cómo iba el auto.
-Por ejemplo, ¿en Paraná llegaste resignado?
-Y, ése es un circuito que siempre me gustó. Pero más allá de eso tenía la esperanza de que el auto funcionara bien. Y quedamos en el 11º puesto, mientras que todos los del playoff se ubicaron adelante. No teníamos ninguna chance, definitivamente.
-¿Hubo algo puntual que se hizo mal en el equipo para que vos no puedas estar de firme en la pelea y Ortelli completara su peor campaña en la categoría?
-El JP tuvo algunos subes y bajas que fueron complicando. La desvinculación de Canapino, sus idas y vueltas con el TC 2000, la reestructuración, el cambio de taller... Indudablemente, las cosas no se hicieron como correspondían porque Guillermo y yo tendríamos que haber peleado el campeonato. Pero mi caso fue diferente, porque el auto lo atendía Alifraco y el de Guillermo estaba bajo responsabilidad de Canapino hasta el comienzo del playoff. Entonces es como que en mi resultado el equipo no tuvo que ver. El JP hizo todo lo que tenía que hacer.
Matías Rossi, el más rápido del lunes, en Nueve de Julio
08-Feb-2011 (Prensa MR).- Matías Rossi, en su estreno con el equipo JP Racing, resultó el más veloz de los siete autos que, en el Autódromo de Nueve de Julio, formaron parte de los ensayos previos a la Apertura del Campeonato de Turismo Carretera que se desarrollará este fin de semana en Mar de Ajó.
El Autódromo “Ciudad de Nueve de Julio” fue testigo del debut de Matías Rossi con el flamante Chevrolet del JP Racing. Y el estreno fue por demás de auspicioso, ya que el piloto de Del Viso fue el más rápido de lo que giraron en el trazado bonaerense y se ubicó al tope de la imaginaria tabla de las pruebas comunitarias.
El próximo fin de semana, en Mar de Ajó, dará comienzo el 70° Campeonato Argentino de Turismo Carretera.
A pesar de la permanente amenaza de lluvia, las precipitaciones estuvieron ausentes en Nueve de Julio y ello permitió que las pruebas previas al arranque del torneo del TC se pudieran desarrollar con normalidad. Y en ellas, Rossi con un registro de 1m30s22 fue el más veloz de los siete autos que marcaron tiempos este lunes, y además es el más rápido de los 34 que han girado allí hasta la fecha.
"Se hizo un trabajo muy positivo. Pudimos girar con normalidad, el auto funcionó bien desde el comienzo y cuando pusimos neumáticos nuevos logramos un muy buen tiempo. Con Ricardo Gliemmo trabajamos muchos en lo que es suspensión, enfocándonos en la nueva configuración de amortiguadores, que es la gran incógnita para el fin de semana. Estoy muy contento con este primer paso y ya estoy mentalizado en Mar de Ajó”, indicó Matías. De este modo, queda todo listo para la presentación oficial de los coches que lucieron con el diseño tapado ya que tanto el de Rossi, como el de Leonel Pernía (terminó 2°), serán presentados este miércoles en el taller del equipo en Banfield. Luego sí, la próxima cita ya será en el “Rotonda de Mar de Ajó", donde se enciende una nueva ilusión para Matías.
TC - Nueve de Julio - Pruebas
Lunes 7 de febrero del 2011

1º Matías Rossi (Chevrolet) en 1m30s223 (foto)
2º Leonel Pernía (Chevrolet) 1m30s619
3º Gabriel Ponce de León (Ford) 1m30s829
4º Mauro Giallombardo (Ford) 1m30s847
5º Emanuel Moriatis (Ford) 1m31s841
6º Ariel Robbiani (Dodge) 1m32s705
7º Federico Alonso (Chevrolet) 1m35s845
100 autos inscriptos para el Gran Premio Plusmar
08-Feb-2011 (Prensa ACTC).- 54 anotados en el Turismo Carretera y 46 para el TC Pista será el parque que presentará la apertura en Mar de Ajó. Hubo un cambio en el cronograma de horarios y el ingreso de equipos será a partir de las 9.00 horas del jueves.
A pocas horas del comienzo del Gran Premio Plusmar ya están confirmados los inscriptos de Turismo Carretera y TC Pista con 54 autos de la máxima y 46 del TC Pista. En total habrá un parque de 100 autos en el autódromo de Mar de Ajó, donde el 11, 12 y 13 se disputará la primera fecha del año.
En el cronograma del Gran Premio Plusmar hubo un cambio respecto al horario de ingreso de los equipos para el jueves 10 ya que será a partir de las 9.00 horas, en tanto que el mismo días será el sorteo de neumáticos, a las 14.00 horas, el de los motores a las 15.00, y el de los amortiguadores a las 17.00 horas.

El listado publicado más abajo, contiene a los 54 inscriptos para la primera fecha del Turismo Carretera
.Turismo Carretera - Mar de Ajó - 54 inscriptos
Nº 1 CANAPINO AGUSTIN (Chevrolet)
Nº 2 PONCE de LEON GABRIEL (Ford)
Nº 3 WERNER MARIANO (Ford)
Nº 4 ROSSI MATIAS (Chevrolet)
Nº 5 LEDESMA CHRISTIAN (Chevrolet)
Nº 6 MORIATIS EMANUEL (Ford)
Nº 7 UGALDE LIONEL (Ford)
Nº 8 ALTUNA MARIANO (Chevrolet)
Nº 9 AVENTIN DIEGO (Ford)
Nº 10 CASTELLANO JONATAN (Dodge)
Nº 11 FONTANA NORBERTO (Torino)
Nº 12 DE BENEDICTIS JUAN B. (Ford)
Nº 13 MARTINEZ OMAR (Ford)
Nº 14 SILVA JUAN MANUEL (Ford)
Nº 15 ANGELINI JUAN MARCOS (Dodge)
Nº 16 FALASCHI GUIDO (Ford)
Nº 17 ORTELLI GUILLERMO (Chevrolet)
Nº 18 CATALAN MAGNI JULIO (Dodge)
Nº 19 GIANINI JUAN PABLO (Ford)
Nº 20 BONELLI PROSPERO (Ford)
Nº 21 TANONI OMAR (Ford)
Nº 22 SAVINO JOSE (Ford)
Nº 23 JUAN MAXIMILIANO (Ford)
Nº 24 SPATARO EMILIANO (Dodge)
Nº 25 GIROLAMI NESTOR (Torino)
Nº 26 PERNIA LEONEL (Chevrolet)
Nº 28 NOLESI MATHIAS (Ford)
Nº 29 RISATTI RICARDO (Torino)
Nº 30 URRETAVIZCAYA TOMAS (Dodge)
Nº 31 PICHINI MAURO (Ford)
Nº 32 CIANTINI JOSE (Dodge)
Nº 33 ALAUX SERGIO (Chevrolet)
Nº 34 ROBBIANI ARIEL (Dodge)
Nº 35 CAMPANERA LAUREANO (Chevrolet)
Nº 36 ALONSO FEDERICO (Chevrolet)
Nº 37 LOPEZ JOSE MARIA (Chevrolet)
Nº 38 VERNA RAFAEL (Dodge)
Nº 39 BASSO MARTIN (Chevrolet)
Nº 40 LARRAURI LEONEL (Dodge)
Nº 41 PONTE MARTIN (Torino)
Nº 42 OKULOVICH CARLOS (Torino)
Nº 44 CANDELA ENRIQUE (Ford)
Nº 45 TREBBIANI JORGE (Dodge)
Nº 46 DE CARLO DIEGO (Chevrolet)
Nº 50 DEL BO ROBERTO (Chevrolet)
Nº 51 MAZZACANE GASTON (Chevrolet)
Nº 53 GIL BICELLA FACUNDO (Dodge)
Nº 56 MULET LEANDRO (Chevrolet)
Nº 60 DOSE CHRISTIAN (Chevrolet)
Nº 63 RODRIGUEZ MATIAS (Chevrolet)
Nº 74 BOSIO EZEQUIEL (Torino)
Nº 87 TRUCCO JUAN MARTIN (Torino)
Nº 114 OUBIÑA ADRIAN (Ford)
Nº 129 GIALLOMBARDO MAURO (Ford)

En Mar de Ajó estará en juego también el Trofeo Expoagro
El Gran Premio Plusmar - Trofeo Municipalidad de Gral. Lavalle que se disputará este fin de semana en la Costa Atlántica tendrá además el agregado de una copa más que buscarán los mejores pilotos de la Argentina: el Trofeo Expoagro.
Cuando faltan pocas horas para que el máximo espectáculo del automovilismo nacional comience una nueva temporada, los mejores pilotos de la Argentina tendrán la chance de ganar, además del Gran Premio Plusmar y el Trofeo Municipalidad de Gral. Lavalle, otra copa que se puso en juego para Mar de Ajó: el Trofeo Expoagro.
Expoagro 2011 palpita un 2011 de crecimiento para la agroindustria y además de venderse todos los stands ya hay 17 plots sembrados de cultivos. Las expectativas por un 2011 positivo para la agroindustria arrancaron con una señal importante: para la próxima edición de Expoagro hubo que sumar superficie a la muestra, con el agregado de toda una fila de manzanas, para albergar la nutrida cantidad de lotes contratados para armar stands. Es un signo elocuente de que las empresas ya están apostando por un crecimiento para el año que comienza, y están asumiendo la inversión en promoción que ello implica.
“Hay buenas expectativas para el próximo año y la idea es apostar fuerte en Expoagro, que es la muestra más representativa a nivel nacional”, resumió Nicolás Wortzel, responsable de publicidad y comunicación de Ombú, una firma representativa de Las Parejas, en el corazón de la producción de maquinaria agrícola del país. Asimismo, Sebastián Jure, encargado de ventas y comercio exterior de Ascanelli, reflejó que a Baradero llevarán novedades en forrajes, con los mixers verticales, y algún otro lanzamiento para Expoagro.
Una de las empresas que incrementará su superficie respecto de la edición anterior es la cordobesa Maizco (a la cual representa el presidente de la Cámara Argentina Fabricantes de Maquinaria Agrícola, José María Alustiza). Presente en el sorteo, Gustavo Beltramino, del departamento de Ventas de la firma especializada en cabezales para cosechadoras, adelantó que lanzarán una plataforma de lona, un detalle de innovación para optimizar la trilla.
Recorrida en los lotes
El sorteo de stands tuvo un marco especial. Se realizó en el propio campo donde se hará Expoagro 2011, en el Establecimiento La Flamenca, kilómetro 121 de la ruta 9, Corredor Productivo Baradero – San Pedro.
La convocatoria invitaba a “elegir su lote en el campo” y resultó una idea celebrada por los protagonistas, que primero recorrieron el terreno y luego participaron, en una carpa bien ambientada, no sólo por el aire acondicionado, sino por el despliegue de un plano digitalizado, en pantalla grande, donde se iban completando los lotes luego de la elección de cada empresa.
Esa situación implicó un contraste interesante. Porque si al ingresar al predio muchos comentaban lo raro que era ver a La Flamenca sin todo el colorido y la infraestructura de stands que se luce a pleno en los cuatro días de la muestra, a medida que avanzaba el sorteo, y se completaba el plano de ubicaciones, iba ganando la sensación entre los presentes de que Expoagro 2011 ya está en marcha.
Está todo previsto para que represente el comienzo de un año agrícola positivo. Lo explicó Carlos Bosio, del departamento de Servicios de Pierobón: "Expoagro es un buen punto de partida para el año. Nos estamos preparando muy bien, en lo que respecta a la comercialización de sembradoras. En la megamuestra de marzo medimos la demanda, el interés y las necesidades, y nos abre un panorama hacia el año de trabajo".
Presentación del equipo YPF y el Torino de Fontana
08-Feb-2011 (Prensa NF).- En un salón del Buenos Aires Design, en la ciudad de Buenos Aires, este mediodía fue presentado el equipo oficial YPF Turismo Carretera en el que Norberto Fontana será el piloto del Torino Nº 11 que participará desde este fin de semana del Campeonato Argentino 2011 de la especialidad.
Con su apuesta al Torino, emblema de los autos nacionales, YPF busca consolidar su posicionamiento en la categoría automovilística que más pasión despierta entre los argentinos. El motor Cherokee de 390 HP del Torino consume algo más de un litro de combustible cada dos kilómetros y alcanza una velocidad aproximada a los 275 km/h con un régimen máximo de 8.700 rpm. Para la construcción del chasis del auto se utilizaron 85 metros de tubos SAE.
"Es un orgullo enorme ser parte de este equipo oficial de YPF. Llevé inscriptos en mis autos la sigla de YPF en el ’94, en el campeonato que logré en el ’95, también en el ’96, en el ’99... El año pasado fuimos campeones con el Ford YPF de TC2000. Es decir, es una compañía que ha estado mucho tiempo a mi lado. Realmente es un honor esta nueva posibilidad", sentenció Fontana.
"El Torino ha quedado muy bonito. Está muy prolijo. Agradezco a Fernando Hidalgo a Alejandro Masas por confiarme esta posibilidad. También a la gente de YPF por pensar en mí. Confío mucho en el potencial del equipo, en el trabajo que llevan adelante Javier Ciabattari y Alberto Scarazzini", manifestó el “Gigante de Arrecifes”.
Asimismo, en cuanto a lo deportivo, Fontana manifestó que espera "que el auto funcione como en el final de la temporada pasada, en la que logramos la ‘pole’ en las dos últimas fechas y subimos al podio. Tenemos una gran confianza en que todo pueda andar bien", aseveró Norberto.
Mañana el equipo YPF Turismo Carretera estará presente en Nueve de Julio con Norberto Fontana y el HAZ Racing Team para probar el Torino en los ensayos previos al gran arranque del viernes en Mar de Ajó, en el Gran Premio Plusmar – Trofeo Municipalidad de General Lavalle.
Ficha Técnica del Torino
Motor: Cherokee, seis cilindros en línea
Cilindrada: 3.110 cm3
Potencia: 390 HP aproximadamente
Régimen máximo: 8.700 rpm
Compresión: 9,2:1
Velocidad máxima: 275 km/h
Distancia entre ejes: 2.840 mm.
Trocha delantera: 1.614 mm
Trocha trasera: 1959 mm
Despeje: 70 mm
Llantas: 16 pulgadas, 10,5 de ancho.
Neumáticos: NA, de 26 pulgadas, 2,08m de pisada.
Caja: Sáenz de 6 marchas y MA.
Embrague: Barpran. Multidisco de 3 discos.
Portamazas: Delanteros FT, traseros Comat
Frenos: Brembo. 6 pistones ventilados en delanteros y 4 pistones ventilados en los traseros.
Amortiguadores: Barattero, de tres vías
Tanque de nafta: 88 litros
Peso del vehículo: 1290 kilos
Solís arranca en la segunda del año del TC con el Tanoni Racing Team
08-Feb-2011 (Prensa SST-GS).- Tras muchos días de trabajo, Gustavo Solís, arrancará el año del TC en el Tanoni Racing Team con un Falcon propiedad del equipo de Bombal.
"Arrancaremos seguramente en la segunda carrera, ya que el equipo esta haciendo un repaso en el auto y aun restan llegar elementos para terminar el armado", contó Solís.
Este será el segundo año del salteño en la máxima, por lo que las expectativas son aun mayores a las del 2010: "La temporada pasada nos sirvió para aprender y sumar kms. Creo que ahora voy aun con mas ganas y mas firme en el TC. Este es un gran esfuerzo de todo el grupo de trabajo, de los patrocinantes y del Equipo de Omar Tanoni, al cual le estoy muy agradecido".
De esta manera, Solís, anhela con el inicio de su año dentro del Turismo Carretera.
Campanera prueba el miércoles en Nueve de Julio
08-Feb-2011 (Prensa LC).- Luego de mucho trabajo, el equipo Donto Racing está listo para salir a pista, y por ello Laureano Campanera estará el próximo miércoles probando su Chevrolet de Turismo Carretera en el autódromo de la ciudad de Nueve de Julio, previo a la primera competencia del año a realizarse el próximo fin de semana en Mar de Ajó.
El equipo ha centrado las tareas en varias modificaciones sobre el Chevrolet que prácticamente fue repasado a nuevo bajo las órdenes de Ricardo Gliemmo, y luego de haber pasado por la etapa de pintura, está listo para salir a pista el próximo miércoles en el trazado nuevejuliense, donde el objetivo será primero realizar un chequeo del funcionamiento del auto, y luego comenzar a trabajar fuertemente en la puesta a punto en general para llegar de lamedor forma a Mar de Ajó.
"Se han realizado muchos trabajos en el verano que fueron solicitados por Ricardo Gliemmo, para llegar en las mejores condiciones al inicio de la temporada. Llegamos con lo justo pero muy ordenados por lo que el miércoles vamos a estar haciendo las pruebas para evaluar el rendimiento del auto y comenzar a ponerlo a punto de cara a la carrera de Mar de Ajó, donde queremos ser protagonistas", expresó Campanera, quien supervisó los trabajos desde cerca.
De esta forma, el equipo se prepara para el inicio de la temporada de Turismo Carretera, que se iniciará el próximo viernes en tierra costera, y donde el “Laucha” buscará llegar bien posicionado tras la prueba a realizar el miércoles.
El JP con los dos Chevrolet en Nueve de Julio
Matías Rossi fue el más rápido
07-Feb-2011 (Prensa JPR).- En su primer ensayo junto al Firestone JP Racing, Matías Rossi marcó el mejor tiempo de todas las jornadas de pruebas comunitarias que la ACTC autorizó en Nueve de Julio.
Después de realizar un intensivo trabajo durante el receso de verano en el Complejo Deportivo, el Firestone JP Racing salió a pista en la séptima jornada de pruebas comunitarias habilitadas por la ACTC en Nueve de Julio junto a sus dos nuevos pilotos: Matías Rossi y Leonel Pernía.
Pensando en el comienzo de la temporada 2011 de Turismo Carretera, y bajo la supervisión de Ricardo Gliemmo, la escudería liderada por Gustavo Lema tuvo su primer ensayo con los Chevrolet configurados según las nuevas medidas de amortiguadores que estableció la categoría.
Luego de tomarse unas vueltas para adaptarse al vehículo, Matías Rossi trabajó en distintos aspectos de puesta a punto de la Chevy junto a Gliemmo y logró evolucionar en cada salida a pista. El buen funcionamiento del auto posibilitó calzar neumáticos nuevos y sobre el final de la tarde, el piloto de Del Viso estableció 1m30s2, que no sólo le permitió ser el más rápido del día sino de todos los que giraron hasta el momento.
Por su parte, Leonel Pernía también tuvo su bautismo dentro del Firestone JP Racing y completó su primera jornada de ensayos sobre el Chevrolet. Como en el caso de Rossi, los primeros giros fueron para familiarizarse con el auto y por la tarde aceleró el auto y, luego de un trabajo fino y avanzar en la configuración de puesta a punto, Leo cronometró 1m30s6, que lo ubica segundo del día y de la general de pruebas, igualando el registro realizado por Juan Manuel Silva el sábado.
De esta manera, el Firestone JP Racing dio por concluidas sus pruebas relacionadas al TC y mañana estará en Nueve de Julio trabajando con Pedro Gentile y Claudio Kohler, sobre los dos Chevrolet del TC Pista, en la previa al comienzo de la primera fecha del año, en Mar de Ajó, entre el 11 y 13 de febrero.
Declaraciones
Matías Rossi:
"Se hizo un trabajo muy positivo. Pudimos girar con normalidad, el auto funcionó bien desde el comienzo y cuando pusimos neumáticos nuevos logramos un muy buen tiempo. Con Ricardo Gliemmo trabajamos mucho en lo que es suspensión, enfocándonos en la nueva configuración de amortiguadores, que es la gran incógnita para el fin de semana. Estoy muy contento con este primer paso y ya estoy mentalizado en Mar de Ajó".
Leonel Pernía:
"Pudimos realizar un gran ensayo con los dos autos del equipo y evolucionar cada vez que salíamos a pista. En lo personal, los primeros giros los tomé para adaptarme al auto y a la forma de trabajar en pista del equipo, y luego sí fui en búsqueda de tiempos. El Chevrolet funcionó muy bien, estoy muy conforme con las tareas que realizamos hoy y voy con grandes expectativas a Mar de Ajó".
Los Bonelli arrancan la temporada
07-Feb-2011 (Prensa BC).- La escuadra Bonelli Competición ya tiene todo en condiciones para afrontar el comienzo de la temporada 2011 en la cual Próspero continuará en el Turismo Carretera, mientras que Nicolás luego de la gran labor realizada en el TC Mouras, desembarcará en el TC Pista.
El "Pope" seguirá con la máquina con la que participó el año pasado, la cual tendrá el asesoramiento en el chasis del Ingeniero Hugo Cuervo y los impulsores continuarán siendo desarrollados en los talleres que el equipo posee en Concepción del Uruguay.
Nicolás también seguirá con el mismo auto con el que corrió en el TC Mouras, además de asesoramiento del Lincoln Sport Group y motores propios.
Ambos Ford Falcon lucirán de la misma forma que tan reconocidos los hace a los entrerrianos. Próspero llevará en sus laterales el Nº 20 y "Nico" el Nº 98.
El equipo tiene previsto girar con los dos autos el miércoles en el autódromo de Nueve de Julio, para luego continuar viaje hacia la ciudad de Mar de Ajó, escenario donde este fin de semana se desarrollará la primera fecha de la temporada 2011 de ambas categorías.
"Tomy" Urretavizcaya prueba el Dodge
07-Feb-2011 (Prensa TU).- Con miras al inicio del nuevo campeonato de Turismo Carretera, Tomás Urretavizcaya realizará el próximo miércoles un ensayo sobre el Dodge que alista la escuadra Castellano Power Team.

La prueba a realizarse en el autódromo de Nueve de Julio será con el fin de verificar la performance del vehículo tras las innovaciones realizadas en el receso estival.

A sólo días del inicio del torneo, el piloto oriundo de Chacabuco saldrá a pista el miércoles próximo.

En una primera instancia el ensayo iba a realizarse el sábado pasado, pero el team que conduce Oscar "Pincho" Castellano optó por poner en pista el Dodge que conduce su hijo Jonathan, utilizando así esa unidad como tester.

Los parámetros adquiridos tras esa prueba fueron la base de las últimas modificaciones hechas en el vehículo de "Tomy". Básicamente las innovaciones fueron los anclajes de suspensión trasera y las parrillas para utilizar otro portamaza y sistema de freno.

El ensayo servirá entonces para definir detalles a trabajar a solo horas del debut oficial en la temporada 2011.
Spataro y su primer contacto en pista con el Dodge
06-Feb-2011 (Prensa ES).- Emiliano Spataro, junto al equipo BA Racing, estará presente en el circuito Ciudad de Nueve de Julio, para participar de las pruebas comunitarias de la categoría.
"Emi" tendrá su primer contacto en pista con la flamante Dodge que construyó Walter Alifraco, y buscará evolucionar en la puesta a punto con el auto configurado con los valores de amortiguadores que estableció la ACTC.
El piloto de Lanús anticipó: "Estamos trabajando a full para poder llegar a probar la semana que viene. Las tareas vienen muy bien sobre el Dodge y realmente tenemos muy buenas expectativas en esta nueva etapa. Todo cambio se hace para mejorar y vamos tras ese objetivo".
El JP Racing prueba mañana, y presentan al equipo el miércoles
06-Feb-2011 (Prensa JPR).- Terminó el receso para la actividad en pista y el Firestone JP Racing estará mañana en el autódromo de Nueve de Julio con sus nuevos pilotos probando de cara al comienzo de actividad.
Luego de trabajar con intensidad durante el mes de enero, la escudería dirigida por Gustavo Lema pondrá en pista mañana a los dos Chevrolet construidos por Ricargo Gliemmo, con Matías Rossi y Leonel Pernía al volante de los autos.
El objetivo del test es evaluar el comportamiento de las unidades con la configuración de amortiguadores que estableció la ACTC para la temporada 2011 de Turismo Carretera, que comenzará el 11 de febrero en Mar de Ajó.
Las tareas se extenderán durante toda la jornada en el trazado bonaerense y al final de la misma el equipo evaluará si continúa con los trabajos el martes o ya regresa al taller y se prepara para viajar el fin de semana a la costa.
En tanto, el próximo miércoles 9 de febrero, el equipo JP Racing de Turismo Carretera será presentado en la sede de Banfield. Matías Rossi y Leonel Pernía serán los pilotos presentados en el complejo deportivo JP Raicing a partir de las 20 horas. En la misma se darán detalles de como se integrará el equipo de Turismo Carretera, TC Pista y TC Mouras.
Presentan el Torino de Fontana
06-Feb-2011 (Prensa NF).- El próximo martes 8 de febrero, a las 12:00 horas, será presentado oficialmente el Torino del HAZ Racing Team con el que Norberto Fontana participará del 70º Campeonato Argentino de Turismo Carretera. La cita es en el Auditorio Buenos Aires, en el Buenos Aires Design, ubicado en la Avenida Pueyrredón 2501 de la ciudad de Buenos Aires.
Tras esta presentación oficial, el miércoles está previsto que Fontana, quien lucirá el Nº 11 en sus laterales, realice una jornada de ensayos con el Torino.
Los trabajos sirven para ajustar detalles para la competencia que el próximo fin de semana abrirá el Campeonato 2011 de TC. Desde el 1º de febrero se levantó la veda de pruebas del TC. Desde entonces, 25 pilotos estuvieron girando en el “Ciudad de Nueve de Julio”. Hasta el momento, el más veloz fue Juan Manuel Silva (Ford), que el sábado estableció 1m30s63.
Rossi prueba nuevamente en Nueve de Julio
06-Feb-2011 (Prensa MR).- En la que resulta su primera actividad oficial como piloto del JP Racing, Matías estará probando mañana lunes en el autódromo “Ciudad de Nueve de Julio” la Chevy con la que afrontará este fin de semana la 1ª fecha del Campeonato Argentino de Turismo Carretera.
Matías Rossi probará mañana en el autódromo de Nueve de Julio la Chevy con la que iniciará el Campeonato 2011 de Turismo Carretera, en su estreno como piloto de la poderosa escudería JP Racing.
Los trabajos sirven para ajustar detalles para la competencia que el próximo fin de semana abrirá el Campeonato 2011 de TC. El piloto de Del Viso recorrió el sábado el taller que la escudería tricampeona de Turismo Carretera posee en Banfield. Ya está todo listo para el primer ensayo exhaustivo, sin descartar probar también el martes.
Desde el 1º de febrero se levantó la veda de pruebas del TC. Desde entonces, hasta hoy domingo fueron 25 los pilotos de la categoría que estuvieron girando en el autódromo “Ciudad de Nueve de Julio”. Hasta el momento, el tiempo más veloz lo realizó Juan Manuel Silva (Ford), que el sábado estableció en su mejor vuelta un tiempo de 1m30s63.
Asimismo, Matías estará el lunes a la noche en la primera emisión del año de Carburando, el ciclo que habitualmente lo tiene como panelista invitado.
Excelente ensayo del "Bochita" Trebbiani
06-Feb-2011 (Prensa JT).- Jorge Trebbiani ensayó a lo largo del fin de semana en el autódromo de Nueve de Julio. Las pruebas comunitarias de Turismo Carretera fueron el preámbulo de un campeonato que se inicia el fin de semana próximo en Mar de Ajó.
El piloto de Quilmes puso en pista el Dodge Nº 45 que mostró un buen desempeño en su primer contacto con el asfalto. El mejor cronometraje de la unidad que alista el team JAT´S Racing fue de 1m30s8 marca destacable por haberse registrado a la hora 14, cuando la temperatura ambiente tuvo su punto más elevado.
La actividad de la escuadra tuvo inicio el día sábado cuando por la mañana se puso en pista la unidad que desarrolló Héctor Tito Pérez. En esa instancia inicial se probaron algunos detalles mínimos, ya que la prioridad fue chequear que todo funcionase con normalidad. Al final de la tarde, aproximadamente a las 18.30 horas, se instaló un juego de neumáticos nuevos y "El Bochita" fue en busca de su mejor vuelta pero tras haber bajado cuatro décimas en el primer parcial la planta impulsora quedó en cinco cilindros, deteniendo el piloto su funcionamiento.
La jornada dominical tuvo inicio tras la reparación del motor por parte de Claudio Garófalo. Entonces el Dodge nuevamente mostró su potencial llegando a su punto cúlmine a las 14 horas momento en el cual el cronometro marcó 1m30s8/10, la temperatura era elevada y la mayoría de autos estaban en boxes esperando un clima más benévolo.
Alberto Trebbiani, Director Deportivo del team JAT´S Racing detalló la labor: "El día sábado lo utilizamos para chequear que el auto estuviese bien en sus condiciones básicas, a medida que fuimos trabajando se notaron las mejorías y al final del día cuando calzamos gomas falló el motor. Este punto obligó a Claudio Garófalo a viajar a Nueve de Julio con lo cual nos demostró, una vez más, su hombría de bien.
El domingo en medio día trabajamos en varios puntos clave: aerodinámicos, de amortiguación, frenos y carburación. Lo mejor se mostró a la tarde cuando la temperatura era la peor del día, pero esa referencia era clave para conocer como responderá el Dodge en circunstancias de carrera, que suelen culminar en ese horario, seguir hasta las 18hs no tenía sentido ya que obtuvimos los mejores parámetros en el momento más critico.
Con estas referencias terminaremos el trabajo en el taller de Quilmes con miras a la carrera del fin de semana"
.
La actividad en el autódromo de Mar de Ajó tendrá inicio el día viernes con el primer ensayo (15.10hs a 16.05hs) e igual instancia clasificatoria (17.35 hs. a 18.30 hs.). En tanto el día sábado se completarán ambas tareas (entrenamiento 12.35 a 13.20 hs. y clasificación 15.00 a 15.55 hs.). Las Series dominicales tendrán forma a las 9.10, 9.40 y 10.10 hs. (serán a seis vueltas cada una) en tanto la primera Final anual comenzará a las 12.50hs con una extensión de 25 vueltas (o un máximo de 50 minutos) al trazado de 4.695,66 metros de longitud.
Matías Rodríguez y su primer contacto positivo con el Chevrolet
06-Feb-2011 (Prensa MR).- En la jornada de hoy, Matías Rodríguez realizó su primera prueba en el autódromo de Nueve de Julio con el Chevrolet de Turismo Carretera con el cual estará compitiendo y retornando desde la primera fecha del año, el próximo fin de semana, en el autódromo de Mar de Ajó.
El piloto de San Isidro giró con la unidad que recordemos utilizó anteriormente Laureano Campanera, y fue modificada a nuevo por Ricardo Gliemmo, y que ahora es asistida por la propia estructura que dirige Luis “Corto” Román. El objetivo del ensayo del día de hoy, fue el de chequear que el armado de la unidad estuviera en orden, y sirvió para que Matías comience a conocer el funcionamiento de la unidad y readaptarse a su manejo, además de comenzar a buscar la mejor puesta a punto de cara a la competencia a realizarse en Mar de Ajó el 13 de Febrero.
Tras girar por espacio de 25 vueltas, el mejor tiempo de Matías en el inicio de la tarde tras poner en la Chevy un set de neumáticos nuevos, fue de 1m31s8, lo que dejó conforme tanto al equipo como al piloto en esta primera prueba, tomando la determinación de realizar un segundo ensayo el próximo martes, ya con la finalidad de trabajar en los aspectos finos de puesta a punto y mejorar lo hecho en el día de hoy.
"La prueba realizada hoy sin dudas ha sido muy positiva por ser el primer contacto que hemos tenido con el auto, y ya estamos en los tiempos rápidos. El día hoy ha servido para chequear que todo estuviera en orden en cuanto al funcionamiento del auto, y para comenzar a acomodarme con su funcionamiento, y así empezar a buscar una buena puesta a punto. Las primeras sensaciones del auto han sido muy buenas, hemos realizado tiempos lógicos y muy parejos en el vuelta tras vuelta, y nos vamos conformes pensando en mejorar el próximo martes cuando volvamos a realizar ensayos previo a Mar de Ajó, para llegar en buena forma a la carrera. Desde ya agradezco todo el trabajo del equipo que ha sido excelente", comentó Matías luego de cumplir con el ensayo.
De esta forma, el sanisidrense estará volviendo a tomar parte de las pruebas con la Chevy el próximo martes, para llegar en buenas condiciones a la primera del año del TC.
El "Pato" Silva dejó todo listo
06-Feb-2011 (Prensa JMS).- Juan Manuel Silva completó la segunda jornada de ensayos en el autódromo de Nueve de Julio con el Ford del HAZ Racing Team, en la previa al comienzo de la temporada 2011 de Turismo Carretera, en Mar de Ajó entre el 11 y 13 de febrero.
Después de ser el más rápido de ayer entre todos los que giraron en el circuito bonaerense, los trabajos del "Pato" para hoy se basaron en probar otro motor desarrollado por "Juanjo" Tártara, distintos periféricos de la planta impulsora, y otras variantes de puesta a punto.
El piloto chaqueño hoy no buscó tiempos rápidos en sus vueltas, sino que parcializó para recoger información sobre las distintas configuraciones utilizadas. Cerca de las 17 horas finalizó el segundo entrenamiento, último antes del comienzo de la primera fecha del TC, que se disputará en Mar de Ajó.
"Hoy trabajamos mucho con Tártara sobre otra evolución del motor y distintos periféricos. Estoy muy conforme con los trabajos realizados durante los dos días, el Ford evolucionó y lo siento muy cómodo para la primera del año. Vamos a seguir trabajando en el taller y esperamos comenzar como protagonistas", explicó Silva.
Castellano se fue de Nueve de Julio, muy conforme
06-Feb-2011 (Prensa JC).- En la jornada de sábado, el equipo Metalfor Castellano Power Team estuvo realizando pruebas en el autódromo de la ciudad de Nueve de Julio con la Dodge de Jonatan Castellano, con miras a la primera competencia del año del Turismo Carretera a realizarse el próximo fin de semana, en el autódromo de la ciudad de Mar de Ajó.
El trabajo en pista, supervisado técnicamente por Daniel Uranga y Pablo Romera, se basó en el ensayo sobre distintos elementos de suspensión y aerodinamia de la unidad, así como también le evaluación de la nueva configuración reglamentaria de los amortiguadores, en la cual se pudo ir evolucionando con el correr del día. Tras girar alrededor de 30 vueltas, el mejor tiempo conseguido por Castellano al cerrar la tarde fue de 1m31s1, quedando conforme con lo realizado pero confirmando también que el equipo realizará una nueva prueba el próximo miércoles tanto con la Dodge de “Pinchito” como también con la que conduce su compañero de equipo, Tomás Urretavizcaya.
"Si bien en un principio teníamos idea de probar con ambos autos, decidimos trabajar con el mío únicamente en los aspectos gruesos, y realizamos una prueba positiva y en la cual el auto fue evolucionando. Trabajamos mucho sobre la nueva configuración de amortiguadores en la cual nos sorprendieron las primeras actitudes del auto, pero con toda la capacidad del equipo pudimos ir avanzando hasta lograr una puesta a punto lógica luego de la prueba de varios elementos. Ahora vamos a trabajar en el taller para realizar algunos cambios en el aspecto fino de ambos autos y probar con el mío y el de Tomás el próximo miércoles, para llegar de la mejor forma a Mar de Ajó, donde queremos pelear bien adelante", explicó Castellano, luego de culminar el ensayo.
De esta forma, el equipo Metalfor Castellano Power Team estará realizando una serie de trabajos de configuración en el taller tanto en la Dodge de Castellano como en la de Urretavizcaya, para luego volver a probar los cambios en pista el próximo miércoles en el trazado nuevejuliense, con el fin de llegar competitivos en ambos autos para la primera fecha del año en Mar de Ajó.
El "Pato" Silva fue el más veloz en Nueve de Julio
05-Feb-2011 (Prensa JMS).- Juan Manuel Silva comenzó de gran manera la temporada 2011 de Turismo Carretera y en su primer ensayo con el HAZ Racing Team se quedó con el mejor registro en Nueve de Julio.
En la quinta jornada de pruebas comunitarias que habilitó la ACTC en la previa a la primera fecha del campeonato, Juan Manuel Silva salió a pista con el Ford que alista el HAZ Racing Team.
Si bien el "Pato" ya disputó las últimas carreras de 2010 con este auto y equipo, estas fueron concebidas como la primera prueba profunda realizada en conjunto, ya que se dispuso de un día completo de actividad para desarrollar el auto.
Se trabajó con la configuración de amortiguadores establecida por la ACTC para 2011, pero el Ford se adaptó muy bien a esta nueva medida y se logró evolucionar con las distintas tareas realizadas. Al final de la jornada, Silva se quedó con lo mejor luego de cronometrar 1m30s6.
"Estoy muy conforme con la tarea realizada, funcionamos muy bien con el HAZ Racing Team, trabajando en lo que sería nuestra primera prueba juntos. Al Ford le cayó muy bien la nueva configuración de amortiguadores, de todos modos mañana seguiremos trabajando de cara a la primera fecha del año del TC", explicó Silva.
Excelente comienzo de "Maxi" Juan con el Mar y Sierras
05-Feb-2011 (Prensa MJ).- En la quinta jornada de pruebas comunitarias que autorizó la ACTC en el autódromo de Nueve de Julio, Maximiliano Juan completó un gran ensayo junto al Mar y Sierras y Canapino Sports.
En el comienzo de los trabajos en pista para la nueva etapa de Maxi Juan en el Turismo Carretera, se completó con una excelente tarea en el autódromo de Nueve de Julio, y el piloto de Merlo quedó posicionado en el 3° lugar de los que giraron hoy.
El comienzo del test apuntó a que Juan conozca el Ford del Mar y Sierras con la configuración de amortiguadores que estableció la categoría para la temporada 2011.
Bajo la supervisión de Alberto Canapino, la escudería trabajó en distintas variantes de puesta a punto mediante las apreciaciones transmitidas por Maxi y sobre el final de la tarde se logró un excelente registro. En la mejor de sus 25 vueltas, Juan estableció un tiempo de 1m30s9, que lo ubicó 3°, a tres décimas de Juan Manuel Silva.
De esta manera, Maximiliano Juan y el Mar y Sierras dieron por concluidas las pruebas previas a la primera competencia del año y luego de alistar el Ford en el taller de la escudería viajarán a Mar de Ajó, para disputar la carrera entre el 11 y 13 de febrero.
"Estoy muy conforme con el trabajo que realizamos hoy. Si bien con la configuración de amortiguares el auto en principio mostró una tendencia de ida de cola, con el trabajo de Alberto Canapino y el resto del equipo pudimos evolucionar y logramos una muy buena puesta a punto que me dejó con buenas expectativas de cara a Mar de Ajó. Con la prueba de hoy ya dejamos todo listo para la primera del año", explicó "Maxi".
Matías Rodríguez corrió en Top Race y mañana prueba el TC
05-Feb-2011 (Prensa MR).- Matías Rodríguez finalizó en el 12º puesto final del Top Race V6 y ya se prepara para subirse al TC.
La próxima actividad del piloto de San Isidro será en el día de mañana Domingo, cuando comience a probar, en el autódromo de la ciudad de Nueve de Julio, el Chevrolet de Turismo Carretera con el cual estará retornando a la categoría, en la primera fecha del próximo fin de semana, a disputarse en el autódromo de la ciudad de Mar de Ajó.
Se presentó el GP Plusmar en San Bernardo
05-Feb-2011 (Prensa ACTC).- En Av. San Bernardo y Costanera se realizó una conferencia de prensa para presentar la primera del año. Estuvieron presentes pilotos y autoridades de la ACTC y con esto ya se palpita el arranque de la máxima en Mar de Ajó.
Frente al mar, en Av. San Bernardo y Costanera, de la localidad balnearia de San Bernardo, se realizó una conferencia de prensa abierta a la prensa y al público en en el semi de la ACTC ofreciendo todos los detalles referentes al comienzo de calendario para el TC y TC Pista en su versión 2011.
Y en la semana previa a la primera fecha, el jueves 10 de febrero a las 21 hs se realizará un desfile de modas para elegir a la Miss Turismo Carretera 2011 en una fiesta en Av. San Bernardo y Madariaga, frente a la terminal de micros de San Bernardo. La pasarela estará sobre la calle para que desde todos los ángulos el público pueda ver a las bellezas del staff de Leandro Rud Models.
Anteriormente, se consagraron reinas de la máxima figuras como Jésica Cirio y Karina Jelinek, y este año buscarán el cetro: Ivana Palotti, María Susini, Alejandra Maglietti y Dominic Pestaña, entre otras modelos.
Nuevamente la ACTC premiará al campeón y al "sub" de la Fórmula Renault
05-Feb-2011 (Prensa Apefa).- La Fórmula Metropolitana recibió por parte de la ACTC la buena noticia ya que las autoridades de la entidad resolvieron que el Campeón y Sub Campeón 2011 de la especialidad podrán ingresar directamente al TC Pista, categoría que participa junto al Turismo Carretera.
La categoría de monopostos comenzará su temporada el 27 de febrero y lo hará una vez más acompañando al TC Mouras y será fiscalizada por la Federación Metropolitana.
La noticia le dará a la categoría un respaldo importante y potenciará su interés deportivo promocional.
De esta manera la ACTC le dio forma a un pedido elevado por APEFA para que el Campeón y Sub-Campeón tuvieran como premio el otorgamiento de la licencia para el ingreso al TC Pista.

Otro día de trabajo para el Oil Competición
04-Feb-2011 (Prensa OC).- Más temperatura y un fuerte viento de intensidad variable, fueron algunos de los rasgos climáticos que marcaron esta tercera jornada de ensayos de TC y TC Pista, donde prosiguieron los trabajos de Oil Competición.
La tarea del equipo comenzó el martes asistiendo a Emiliano López, que cumplió dos días de intenso trabajo con un resultado muy favorable. Luego llego el turno de “Pechito” López, que ayer comenzó con el desarrollo del flamante Chevrolet que estrenara oficialmente en Mar de Ajo. El cordobés completo con éxito el esquema de trabajo diagramado, habiendo alcanzado los objetivos planteados para estas pruebas comunitarias.
“Pechito” completó este jueves 20 vueltas cronometradas, marcando un registro de 1m30s67.
Ahora llega el turno de Nazareno López, que hoy tuvo su primer día de ensayos de 2011. Fue una tarea progresiva la que desarrollo el piloto chubutense, que luego de 28 vueltas registro 1m34s60. Este viernes completara su rutina de trabajos.
Declaraciones
José María López
(Chevrolet #37 TC): "Nos llevamos muy buenas conclusiones de estos dos días de trabajo. El auto evoluciono muy bien, respondió a los cambios y logramos avanzar en la puesta a punto pensando en Mar de Ajo. Estamos confiados".
Nazareno López
(Chevrolet #27 TCP): "Después de cumplir la rutina, asentando frenos y acomodando la posición de manejo. Sobre el final de la tarde pusimos neumáticos nuevos pero el intenso calor y el fuerte viento que fue variando cortantemente su dirección, impidieron mejorar el registro".
El "Gringo" Del Bó con toda la fuerza
04-Feb-2011 (Prensa RDB).- A pesar del paso del tiempo, Roberto Del Bó encara cada temporada de Turismo Carretera con más entusiasmo que la anterior y el 2011 no es la excepción. Con sponsors que ya confirmaron su presencia durante las 16 fechas y con un auto que dejó una buena impresión, el Gringo espera poder completar el calendario y mejorar lo hecho en 2010.
El 22 de diciembre último en el “Roberto Mouras” de La Plata, con la ayuda de Juan Pablo Gianini, el Del Bó TC S.A. realizó un completo testeo del Chevrolet que construyó Walter Alifraco y con el que el Gringo corrió las últimas tres competencias del 2010. Aquella larga prueba sirvió para meter mano en un auto que tenía poco rodaje y al que no se le había podido realizar un minucioso chequeo por falta de tiempo. Los resultados fueron altamente positivos y a partir de ese momento hasta la fecha la Chevy que lucirá blanca con vivos azules y el número 50 en los laterales, espera en el taller que el equipo posee en Chivilcoy el comienzo de la nueva temporada en Mar de Ajó el 13 de febrero próximo.
"Necesitábamos hacer un ensayo detallado, ya que era un auto nuevo y no tuvimos tiempo de testearlo durante las últimas fechas. Entonces aprovechamos los días que la ACTC permitió probar una vez terminado el campeonato. Quedamos muy conformes y con otra referencia, como la de Juan Pablo (Gianini) que nos dio una mano muy importante", explica Roberto.
Con los motores de Daniel De Marco y con la atención de Beto Bustos en el chasis, Roberto Del Bó comenzará su decimoséptima temporada en la categoría más popular de nuestro país con el objetivo de ser protagonista de las 16 citas del calendario y mejorar la performance del 2010.
"Este año queremos completar todas las fechas, cosa que no pudimos lograr el año pasado y creemos que tenemos un auto mucho más competitivo que el que utilizamos la primera parte de la temporada anterior. A pesar de lo difícil que es la categoría y los sinsabores que hay que enfrentar, disfruto mucho de lo que hago y me siento siempre con más ganas que ayer", apuesta el piloto de Canals.
Okulovich marcó el ritmo, siendo el más rápido con el Torino del Maquin Parts
04-Feb-2011 (Prensa CO).- Carlos Okulovich puso en pista el Torino de Maquin Parts y se quedó con el mejor tiempo en la cuarta jornada de pruebas comunitarias realizadas por el Turismo Carretera en Nueve de Julio.
El piloto de Oberá tomó las primeras vueltas al trazado bonaerense para familiarizarse con el vehículo y luego desarrolló los trabajos programados para la jornada de hoy. El segmento inicial del test se utilizó para progresar con la puesta a punto del Torino, con sets de neumáticos usados.
Con el pasar de las vueltas, la vehículo que alista el equipo de Venado Tuerto mostró una buena tendencia en su funcionamiento y se tomó como base para calzar neumáticos nuevos y comenzar la segunda etapa de la prueba.
Ya con la pista en mejores condiciones, Okulovich y el Maquin Parts realizaron una buena tarea evolutiva, modificando valores de alineación y aerodinámicos, que les permitió quedarse con el mejor tiempo del día, luego de cronometrar 1m31s15 en la más veloz de las 40 vueltas.
De esta manera, "Carlitos" dejó todo listo para el comienzo del campeonato 2011, que será entre el 11 y el 13 de este mes en el autódromo de Mar de Ajó.
"Estoy muy conforme con el resultado que obtuvimos. Tuvimos una buena programación de la prueba y pudimos ir avanzando paulatinamente", aseguró el misionero.
"Si bien hizo mucho calor y la pista estaba difícil en la primera parte del test, luego mejoró y nosotros también evolucionamos con el Torino. Concluimos una gran jornada de ensayos y vamos con expectativas a la primera del año", comentó Okulovich.
Altuna giró en Nueve de Julio
04-Feb-2011 (Prensa AFNC).- Hoy viernes, Mariano Altuna y el Chevrolet que llevará el Nº 8 en sus laterales, estuvieron trabajando en Nueve de Julio por espacio de 30 giros aproximadamente y registrando como lo mejor, 1m31s90.
Muchos cambios para probar, llevó Walter Alifraco tanto en lo mecánico como en lo aerodinámico. Motor de ensayo de Laboritto y dos juegos de gomas nuevos.
"Si bien el tiempo fue alto en todo el día, fue igual para los muchos rivales que estuvieron girando. La actitud del auto es buena y aprovechamos la jornada para testear elementos que sirvan para el año y no solamente para la primera carrera.
Trabajamos muy bien y ahora será tiempo de evaluar que cayó mejor y que no, y tal vez entre martes y miércoles, demos un par mas de vueltas con la puesta a punto definitiva y de allí a Mar de Ajó"
, manifestó “el Mono” al finalizar la tarde.
Castellano prueba el sábado en Nueve de Julio
04-Feb-2011 (Prensa JC).- En la jornada de mañana, el equipo Metalfor Castellano Power Team estará siendo parte de las pruebas del Turismo Carretera en Nueve de Julio, con las Dodge pertenecientes a Jonatan Castellano y Tomás Urretavizcaya, trabajando en la puesta a punto de ambas unidades de cara a la primera competencia del año, a realizarse en Mar de Ajó.
El equipo llega con novedades para la primera del año, ya que tras la desvinculación de Saúl Lui quien armará su propia estructura en el TC, se suma a los trabajos de Dirección Deportiva el experimentado Leonardo Triador, quien ya ha trabajado con Urretavizcaya cuando el chacabuquense logró el campeonato dentro del TC Pista, en el equipo de Pablo Satriano.
"Hemos finalizado todo el trabajo de armado de los autos, donde sólo realizamos modificaciones menores y alivianamos el peso, mas allá del habitual repaso que hacemos durante todo el verano. Sólo nos falta la decoración final para luego mañana comenzar con las pruebas tanto con mi Dodge como también con la de Tomás Urretavizcaya, donde evaluaremos una serie de nuevos elementos tenemos para desarrollar en conjunto con Daniel Uranga y Pablo Romera.
Llegamos con muchas expectativas por todo el trabajo que se ha realizado, esperando ser competitivos desde el inicio del campeonato"
, comentó Castellano, quien de esta forma se prepara para tomar contacto por primera vez en el año con la unidad que alista el Metalfor Castellano Power Team.
El martes habrá brazo faro en el "Roberto Mouras".
04-Feb-2011 (Prensa ACTC).- Los equipos que deseen verificar sus autos nuevos en el brazo faro de la ACTC podrán hacerlo el próximo martes 8 en el autódromo de La Plata.
Para pedir turno deberán comunicarse antes con el departamento Técnico al interno 37 de la ACTC.
El departamento Técnico de la ACTC informa a todos los equipos de Turismo Carretera y TC Pista que el próximo martes 8 desde las 8.00 hs se realizará en el autódromo Roberto Mouras de La Plata la verificación con el brazo faro a todos aquellos autos nuevos que participarán en las competencias del corriente año.
Para coordinar los turnos con el brazo faro deberán comunicarse con el departamento Técnico de la ACTC al teléfono (011) 4905-1000 (int. 37) Sr. David Di Mattia.
Sorteo de motores, amortiguadores y peso de los autos
04-Feb-2011 (Prensa ACTC).- El Ingeniero Alejandro Solga, jefe del departamento Técnico de la ACTC, informó oficialmente los cambios que se implementarán para la temporada 2011 en el sorteo de motores, amortiguadores y peso de los autos de la máxima.
El nuevo sistema de sorteo previo de los motores para autos de Turismo Carretera y TC Pista se realizará los jueves previos a las 17 horas en el sector de la Técnica de cada autódromo. Esto será implementado para aquellos motoristas que provean más de un motor de una marca de cada categoría.
También habrá sorteo de amortiguadores Barattero, a las 18.30 horas de todos los jueves de competencia para los primeros 25 del campeonato 2010 de Turismo Carretera hasta la cuarta fecha inclusive del calendario 2011.
A partir de la quinta competencia, el sorteo de amortiguadores será extendido para todo el parque de inscriptos de la categoría.
Y en cuanto al peso de los autos de Turismo Carretera las cuatro marcas quedarán equiparadas en 1.290 kgs. con piloto incluido. Con respecto a la temporada anterior baja 10 kgs. la marca Dodge y suben 10 kgs. en el peso los Ford, Chevrolet y Torino.
Esta tarde se presenta el GP Plusmar en San Bernardo
04-Feb-2011 (Prensa ACTC).- Desde las 18.30 horas en Av. San Bernardo y Costanera se realizará una conferencia de prensa para presentar la primera del año. Estarán Moriatis, Ugalde, Giallombardo y Oubiña. Ya se palpita el arranque de la máxima en Mar de Ajó.
Llegó el momento de presentar la primera fecha del calendario 2011, el Gran Premio Plusmar, que se disputará en el autódromo de Mar de Ajó entre los próximos 11 y 13 de febrero. Hoy a las 18.30, frente al mar, en Av. San Bernardo y Costanera, de la localidad balnearia de San Bernardo, se realizará una conferencia de prensa abierta a la prensa y al público en en el semi de la ACTC.
Finalizada la conferencia de prensa donde hablarán Emanuel Moriatis, Lionel Ugalde, Mauro Giallombardo y Adrián Oubiña, más autoridades del Partido de la Costa, del autódromo de Mar de Ajó y de la ACTC, se realizará también un recital gratuito del grupo Ráfaga, que le pondrá música y ritmo al atardecer frente al mar.
También entre los periodistas presentes se sorteará un lugar en los autos laboratorio de la ACTC, para que el fin de semana puedan sentir la adrenalina desde adentro del Ford o Chevrolet conducido por uno de los pilotos de la máxima categoría del automovilismo nacional.
Y en la semana previa a la primera fecha, el jueves 10 de febrero a las 21 hs se realizará un desfile de modas para elegir a la Miss Turismo Carretera 2011 en una fiesta en Av. San Bernardo y Madariaga, frente a la terminal de micros de San Bernardo. La pasarela estará sobre la calle para que desde todos los ángulos el público pueda ver a las bellezas del staff de Leandro Rud Models.
Anteriormente se consagraron reinas de la máxima figuras como Jésica Cirio y Karina Jelinek, y este año buscarán el cetro: Ivana Palotti, María Susini, Alejandra Maglietti y Dominic Pestaña, entre otras modelos.
Ensayos al por mayor
04-Feb-2011 (Prensa ACTC y GO).- Nutrida actividad llevan adelante los autos de TC y TC Pista en Nueve de Julio, donde se destaca la continuidad de Guillermo Ortelli quien sigue entrenando junto al Chevrolet alistado por el equipo Dole Racing.
Los trabajos de hoy en el Chevrolet del "Guille" apuntaron a asentar distintos elementos y ya mañana realizar un exhaustivo ensayo de cara a evolucionar con el auto configurado para la temporada 2011 según las nuevas reglas de la categoría.
En la primera jornada de actividad, Guille se mostró muy conforme con el funcionamiento del auto aunque no buscó vueltas rápidas. Esta tarea quedará para mañana, cuando se trabaje en profundidad junto a Ricardo Gliemmo.
"Hoy no estaban las mejores condiciones climáticas para realizar un test profundo, de todos modos lo teníamos definido para mañana. Aprovechamos para asentar frenos y distintos elementos. El primer contacto con el auto me dejó muy conforme", explicó el piloto de Salto.
TC - Pilotos presentes
Guillermo Ortelli
Martín Basso
Sergio Alaux
Mariano Altuna
José Ciantini
Carlos Okulovich
Facundo Gil Bicella
Rafael Verna
TC  Pista - Pilotos presentes
Emmanuel Pérez Bravo
Ramiro Galarza
Federico Pérez
Luciano Ventricelli
Sebastián Gómez
Sebastián Porto
Alejandro Berganza
Mariano Coppola
Camilo Echevarría
Nazareno López
Trebbiani desmiente versiones y ensaya con el Dodge
04-Feb-2011 (Prensa JT).- El inicio de un nuevo campeonato de Turismo Carretera muestra a Jorge Trebbiani estrenando un Dodge recientemente construido. El debut de la unidad será en la jornada de mañana en los ensayos de Nueve de Julio. Tal prueba mostrará al piloto de Quilmes en plena actividad desmintiendo así las malintencionadas versiones de un impasse por problemas de salud.
Confirmando que su estado físico esta intacto, al igual que en la temporada pasada en la cual compitió en dos categorías (TC y TN) logrando un triunfo en una de ellas (TN en Neuquén), el "Bochita" inicia su segunda temporada en La Máxima del automovilismo argentino, especialidad a la cual se sumó el año pasado tras obtener el subcampeonato de TCPista.
La actividad oficial de TC tendrá inicio dentro de una semana en la ciudad de Mar de Ajó, y para afrontar tal compromiso el equipo pondrá mañana en pista la unidad que construyó Héctor "Tito" Pérez. Ese será el paso inicial de un campeonato en el cual Jorge espera comenzar su afianzamiento en la especialidad. Su padre Alberto, Director Deportivo del team JAT´S Racing, se explayó sobre el inicio de la temporada 2011: "Es muy importante este ensayo para conocer las primeras reacciones del Dodge. Es un auto nuevo, y como tal, hay que ponerlo en pista para conocer en detalle su funcionamiento, si responde como el estrenado el año pasado habrá cumplido en gran parte de las expectativas iniciales. Aquel Dodge funcionó perfecto, lástima el choque que recibió en Termas de Río Hondo y que obligó a su descarte.
Seguramente ensayaremos sábado y domingo, la idea es recavar la mayor cantidad de parámetros posibles con miras a la carrera de Mar de Ajó en la cual Jorge estará presente. Destaco éste hecho que, a pesar de ser obvio, vale aclararlo. Hace días surgió una versión malintencionada sobre el estado de salud del piloto, a quien le inventaban problemas en la columna vertebral. Descartamos tal inconveniente y solo lo tomamos como un rumor de algún malintencionado que no entendemos que provecho puede sacar de una locura así.
Lo importante es que Jorge Trebbiani estará probando el fin de semana en Nueve de Julio para luego volver al taller de Quilmes a trabajar sobre los parámetros obtenidos en el ensayo. Mas tarde será tiempo de viajar a Mar de Ajó y comenzar nuestra segunda temporada en Turismo Carretera"
.
Finalizadas las jornadas de ensayos se informará de los resultados obtenidos.
Ledesma seguirá con el mismo Chevrolet del 2010
04-Feb-2011 (Prensa ACTC).- Después de dos intensas jornadas de pruebas en el autódromo de Nueve de Julio, en las cuales se compararon los dos Chevrolet, Christian Ledesma y el Tango Competición determinaron que durante el campeonato 2011 usarán el vehículo que el marplatense utilizó en 2010.
Si bien las condiciones climáticas y de pista no fueron las ideales, en comparación con lo que ocurrió ayer, hoy se pudo llegar a una conclusión sobre el funcionamiento de los dos autos, que permitió tomar una decisión.
Los trabajos que realizó el Tango Competición durante el verano en el taller, posibilitaron que el Chevrolet con el cual Christian compitió durante 2010 mejorara en su funcionamiento, situación que ayer dejó muy conforme a Christian.
A la hora de comparar los resultados que se obtuvieron con los dos vehículos, Ledesma, en conjunto con el Tango Competición y Diego Bruna, responsable técnico de la escudería, determinaron que el marplatense seguirá con el mismo Chevrolet que cerró el año pasado en Buenos Aires.
De esta manera, Christian da por finalizadas las pruebas y los trabajos se enfocarán en el taller para llegar de la mejor manera a la primera fecha del año, que se disputará entre el 11 y 13 de febrero en Mar de Ajó.
"Trabajamos muy bien durante los dos días y logramos el objetivo de evaluar a fondo el funcionamiento de los dos autos. Los cambios que realizó el equipo en Córdoba le cayeron muy bien al Chevrolet que usé el año pasado, me siento más cómodo al manejarlo, y decidimos usar ese vehículo. Ayer, no fueron las mejores condiciones para probar, por eso el tiempo fue peor que el de anyeayer. Si bien quedamos conformes, el verdadero parámetro de dónde estamos parados lo vamos a tener en Mar de Ajó".

El Tango Competición completó dos días de ensayos en Nueve de Julio.

03-Feb-2011 (Prensa TRT).- El equipo Tango Competición con Christian Ledesma (Chevrolet) y Ricardo Risatti (Torino) completaron hoy con las dos jornadas de ensayos programados en el Autódromo de la Ciudad de Nueve de Julio. Hay un alto grado de conformismo en el equipo, que ya empredió su viaje de regreso a Rio Ceballos, Córdoba, donde se alistarán definitivamente las unidades para la apertura de la temporada de Turismo Carretera el próximo fin de semana.
Bajo la supervisión del Ingeniero Diego Bruna, el Campeón 2007, Christian Ledesma , tuvo intensos test sobre las dos unidades del Tango Competición a lo largo de dos días en los 4.616 metros del trazado de la provincia de Buenos Aires. Giró en 56 oportunidades entre los dos autos y su mejor registro fue de 1m30s85.
Por su parte, Ricardo Risatti con el Torino que lucirá el N° 29 en este ejercicio, siempre con su Ingeniero de Pista Mario Bruna, totalizó 74 vueltas en los dos días y dejando una marca de 1m31s90, sacando también muy buenas conclusiones de cara a la carrera de Mar de Ajó.
Declaraciones
Christian Ledesma:
"Estoy contento. Aprovechamos el día para continuar probando el setup de puesta a punto del auto. Se presentó una jornada en donde la pista y el clima no dejó mejorar los registros de ayer. Nos llevamos buenas impresiones para Mar de Ajó y ahora solo queda esperar a la primera carrera del año para ver como se comporta el auto".
Ing. Diego Bruna: "Pienso que llevamos adelante una gran prueba durante dos jornadas muy intensas, en virtud que debimos trabajar sobre dos autos, uno con el que Christian terminó el año 2010 y con el otro que también teníamos en el equipo. La evaluación es altamente positiva en virtud que Christian durante los dos días estuvo entre los mejores tiempos.
Pudimos probar muchos elementos y con el auto que manejó hasta fines del año pasado, al cual se le reformaron alguna piezas, logramos una gran performance y a él le gustó mucho, lo sintió mucho mas estable. Luego Christian también trabajó por pocas vueltas en el Chevrolet que teníamos nosotros pero una falla en un regulador de los balancines del motor nos obligó a interrumpir el trabajo momentáneamente.
Hoy Christian volvió al auto que usó en 2010, donde ya probamos la puesta a punto que tendrán los amortiguadores para este año y volvió a tener muy buenos registros, en una jornada de mucho calor y con mucho viento y cambiante, pero de todas maneras estamos muy conformes. Ahora regresamos, revisaremos los dos autos y todos los datos para tomar una desición en cuanto al auto que va a usar en Mar de Ajó"
.
Ricardo Risatti: "Estamos muy bien, probamos todos los elementos que trajo el equipo y eso me deja conforme, me gustó mucho también las reformas que se hicieron en el auto, pienso que dimos un paso adelante. Podríamos haber estado un poco mejor, pero el motor de pruebas que tuvimos, le faltaban algunos kilómetros en velocidad final, no obstante, llegamos muy bien para Mar de Ajó".
Ing. Mario Bruna: "Estoy conforme, llevamos adelante dos días de ensayos muy intensos y sacamos muy buenas conclusiones para la temporada, trabajamos sobre elementos nuevos que queríamos saber su rendimiento, en virtud que solo tendremos cuatro pruebas comunitarias en el año y todo será muy acotado. Llegamos con mucho optimismo al inicio del año".
Continúan las pruebas en Nueve de Julio
03-Feb-2011 (Prensa ACTC-Foto: D. Gallardo).- Los entrenamientos del Turismo Carretera y TC Pista son cada más intensos de cara al comienzo de temporada en Mar de Ajó. Nueve autos de la máxima y tres de la telonera se ponen a punto antes de Mar de Ajó.
A todo ritmo continúan las pruebas del Turismo Carretera y TC Pista en Nueve de Julio, encabezadas por algunos protagonistas de la máxima que decidieron proseguir sus entrenamientos comenzados ayer como son los casos de José María "Pechito" López (foto), Christian Ledesma, Diego "Pumita" Aventín y Ricardo "Caito" Risatti, entre otros.
Además se sumaron a las pruebas los equipos Dole Racing poniendo en pista los Chevrolet de Guillermo Ortelli y Sergio Alaux, la estructura de Rodolfo Di Meglio con la Dodge conducida por Julio "Pingüino" Catalán Magni y el Ford perteneciente a Mathías Nolesi.
Por el lado del TC Pista, luego de su incorporación al Dole Racing, Emmanuel "Tiki" Pérez Bravo realiza su primer entrenamiento de la temporada con el Chevrolet que correrá en Mar de Ajó utilizando la motorización de Alfredo Fernández.
También trabajan sobre el trazado bonaerense, Nazareno López con un Chevrolet del Oil Competición y Federico Pérez con un Ford alistado por el equipo de Alejandro Garófalo.
Visita de la ACTC a varios autódromos
Argento estuvo en Bahía Blanca, Alta Gracia, Comodoro Rivadavia, Mendoza y Mar de Ajó
02-Feb-2011 (Prensa ACTC).- Roberto Argento, responsable de seguridad y habilitación de circuitos de la ACTC, supervisó las obras en Bahía Blanca, Alta Gracia, La Pampa, Comodoro Rivadavia, Mendoza y también recorrió Mar de Ajó, circuito de la apertura en 10 días.
Roberto Argento, responsable de seguridad y habilitación de circuitos de la ACTC, visitó oficialmente durante el mes de enero varios autódromos que pidieron fechas a esta institución para el presente calendario. Con tres fechas sin autódromos confirmados (24 de julio, 9 de octubre y el Premio Coronación del 11 de diciembre) son muchos los que están en carpeta y hacen méritos para ocupar una plaza de la máxima categoría del automovilismo nacional.
"En Bahía Blanca están muy avanzadas las obras y calculamos que en cuatro meses estará listo el autódromo. Los trabajos son intensos y la remodelación del trazado en cuanto a la curva 1 está en marcha con 180 camiones trabajando por día en la zona.
En cuanto al Cabalén de Alta Gracia, asfaltaron los dos kilómetros del ingreso al autódromo y se está modificando el trazado fundamentalmente en el sector de los mixtos, para evitarlos y entrar en una contra recta. En Alta Gracia calculamos que los trabajos terminarán en 60 días y también se amplió el playón de boxes que tendrá 150 metros con una capacidad para instalar 50 carpas en el frente"
, comentó Argento sobre los autódromos de Bahía Blanca y Alta Gracia, que con la ampliación del dibujo llegará a tener 4.200 metros en su recorrido.
También el responsable de seguridad y habilitación de circuitos de la ACTC visitó los autódromos de La Pampa y Comodoro Rivadavia. "En La Pampa ya presentaron los pliegos de licitación para las obras de remodelación del circuito y comenzaron a trabajar en el suelo y la demarcación del trazado.
En tanto que en Comodoro Rivadavia, se trabajará en el lado externo de la cinta asfáltica con el mismo modelo que se utiliza en los autódromos de la Fórmula 1 en zonas desérticas para pavimentar los laterales y que la tierra no invada el circuito si un auto se va de pista o toca afuera. En las rectas será en todo el perímetro del lado externo, y en las curvas del interno y del externo. Esta sería una gran solución al tema de la tierra que se levanta en esta zona del país"
, manifestó Argento, quien también recorrió dos autódromos con fechas establecidas como el de la apertura en Mar de Ajó y el autódromo Jorge Angel Pena de la ciudad de General San Martín, en Mendoza, que recibirá a la máxima en la 14ª fecha del 30 de octubre y donde supervisó las obras que se están llevando a cabo por vialidad provincial.
"En todos los casos tenemos el apoyo de los gobiernos provinciales para que las obras lleguen en tiempo y forma", resaltó Argento, quien continuará con las visitas a estos autódromos junto a Diego Mesa, responsable de seguridad de circuitos de la CDA del ACA.
Segundo día de pruebas para el TC y TC Pista en Nueve de Julio
02-Feb-2011 (Prensa ACTC-Fotos: Diario El 9 de Julio y D. Gallardo).- Se puso en marcha una nueva jornada de pruebas en Nueve de Julio, encabezados por el Chevrolet campeón de Turismo Carretera conducido por Agustín Canapino.
El equipo 3M Racing presenta en pista el Chevrolet campeón de Agustín Canapino, quien desarrolla un intenso entrenamiento bajo la dirección técnica de su padre Alberto y con la mente puesta en lo que será el comienzo de temporada en Mar de Ajó.
"Comenzamos bien en los entrenamientos, probamos lo referente a la puesta punto del Chevrolet y también en los amortiguadores, también hacemos hincapié en el tema de los neumáticos sabiendo que el funcionamiento del auto cambia el comportamiento de un juego a otro", comentó Agustín Canapino.
"La pista está en buenas condiciones y por ahora los tiempos son lógicos teniendo en cuenta el funcionamiento de los demás pilotos que hoy trabajan en Nueve de Julio. Es díficil analizar el nivel del auto comparado con la temporada pasada, lo más importante es que el auto funcione bien y que podamos conseguir un buen funcionamiento en Mar de Ajó", indicó Canapino.
También el equipo Oil Competición lleva a cabo su entrenamiento junto al Chevrolet de José María López, realizando las primeras vueltas con su nueva unidad y también tratando de recuperar el protagonismo dentro de la máxima.
"Hemos dado pocas vueltas en el comienzo sin llegar a tener alguna referencia del funcionamiento del nuevo auto, esperemos que las cosas funcionen de la mejor forma al cierre del día. El plan de pruebas es tratar de ir creciendo de a poco y quizás continuaremos los entrenamientos en la jornada de mañana", destacó "Pechito" en Largaron AM 950.
"Tenemos buenas expectativas para esta temporada, asentamos los frenos por el momento y luego buscaremos acelerar con todo. Sería bueno y muy lindo luchar por el campeonato de TC y la prioridad fundamental es poder resurgir dentro del Turismo Carretera de acuerdo a lo sucedido en el 2010", afirmó el piloto cordobés.
Otra de las estructuras que se hace presente en Nueve de Julio es la de Alejandro Garófalo, trabajando con el Ford que conduce Diego Aventín, recientemente incorporado a la estructura con la cuál intentará luchar por el título dentro de la máxima.
"Estamos trabajando bien en este nuevo vehículo, tenemos en cuenta que se trata de una nueva estructura pero me siento muy cómodo con la familia Garofalo. Arrancamos de una forma diferente y eso nos abre un panorama alentador para el 2011", consideró Diego Aventín.
Además, el equipo Tango Competición, entrena con dos Chevrolet conducidos por Cristian Ledesma, quien al cierre de las pruebas definirá con que vehículo se hará presente en Mar de Ajó. También el cordobés, Ricardo Risatti, ensayo sobre su Torino en el circuito bonaerense.
Por su parte Omar Tanoni, busca las primeras referencias a bordo de su Ford mientras que Emiliano López y Federico Pérez, resultan por el momento los únicos representantes del TC Pista en Nueve de Julio.

Tango Competición
Diego Aventín
Christian Ledesma
El Tango Competición inicia su temporada 2011
01-Feb-2011 (Prensa TRT).- Con la habilitación de las pruebas comunitarias desde hoy en Nueve de Julio por parte de la Asociación Corredores Turismo Carretera, el equipo Tango Competición inició su viaje a la provincia de Buenos Aires para concretar desde mañana, dos jornadas de ensayos con Christian Ledesma (Chevrolet) y Ricardo Risatti (Torino).
El Tango Competición de esta manera, inicia su tercer año de trabajo en el marco del Campeonato Argentino de Turismo Carretera, con la Dirección Técnica de los hermanos Diego y Mario Bruna, responsables de la puesta en pista para el 2011 del Chevrolet N° 5 que conducirá el Campeón 2007, Christian Ledesma y del Torino N° 29 en manos de Ricardo "Caito" Rissatti.
El autódromo de la Ciudad de Nueve de Julio de 4.616 metros de perímetro en la provincia de Buenos Aires, único escenario elegido por la ACTC para los test de inicio de temporada, le servirán al Tango Competición para llevar adelante su tarea entre mañana y el Jueves.
Christian Ledesma, nacido en Mar del Plata el 4 de Febrero de 1976 (34 años) y graduado como Campeón del TC en 2007, abordará su 14ª temporada, en la categoría mas trascendente de la historia del automovilismo argentino y a la vez, su primer ejercicio bajo la estructura del Tango Competición con el Chevrolet, donde debutará oficialmente, el fin de semana del 13 del corriente en Mar de Ajó cuando la categoría lleve adelante su primera fecha.
El marplatense subrayó: "Estoy con muchas ganas de empezar a trabajar este año con el Tango Competición. Ya tuvimos una prueba a fines de 2010 que nos sirvió como primer dato comparativo entre ambos autos. Mañana saldremos a pista con la configuración de 2011 y ahí definiremos por cual optamos, para seguir desarrollando una unidad el jueves".
Por su parte, Ricardo Risatti, oriundo de Laboulaye, nacido el 27 de Septiembre de 1986 (24 años) e integrante de una generación familiar que es sinónimo de automovilismo y de TC en la Argentina, afrontará en pocos días mas su 3° temporada en la categoría y su segundo año consecutivo en el Tango Competición sobre el Torino.
Para Diego Bruna, quién será Ingeniero de Pista de Christian Ledesma con el Chevrolet N° 5, así se presenta la temporada: "Será un año de mucho trabajo en virtud que la categoría ahora va a proveer los Amortiguadores para todos por igual y eso sin dudas llevará un tiempo de adaptación al nuevo sistema. Esperamos hacer óptimos ensayos en dos jornadas ahora con Christian para llegar de la mejor forma a Mar de Ajó".
Mario Bruna en tanto, seguirá esta temporada nuevamente como Ingeniero de Pista de Ricardo Risatti en el Torino N° 29, esperando con mucho optimismo el inicio de la actividad en pista: "Trabajamos mucho en el receso de verano sobre el Torino y pienso que algunas cuestiones técnicas revisadas en detalles, nos dará una performance adecuada en el auto para que Caito ya con mas confianza y experiencia en la categoría pueda luchar por resultados importantes".
Marcos Ligato, Director General del Tango Competición, espera una temporada 2011 donde el equipo en su tercer año en Turismo Carretera, pueda acceder a su primer victoria. "Estamos todos muy ilusionados en Tango con tener un gran año, donde queremos seguir creciendo en el Turismo Carretera y conseguir nuestra primer conquista en la categoría. La llegada de Christian (Ledesma) y los muy buenos resultados parciales de Caito (Risatti) sobre fines del 2010, nos hacen pensar que tendremos un muy buen año por delante".
Turismo Carretera - Temporada 2010
Reviví todas las carreras y el título de Agustín Canapino
Etapa Final - Copa de Oro
La Plata - 15ª fecha
Matías Rossi ganó la Plata y quiere el Oro

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Bs A III - 16ª fecha
Agustín Canapino hizo historia, al ser el campeón más joven

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Noticias postemporada
Basso realizó su primer ensayo con un Chevrolet
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Trelew - 12ª fecha
Diego Aventín sacó pasaporte al oro
y lidera el play off
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Olavarría - 13ª fecha
Lionel Ugalde fue demoledor, ganando de punta a punta
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Paraná - 14ª fecha
Mariano Altuna impuso su ritmo y se llevó su 1ª victoria del año
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Etapa Regular
9 de Julio - 11ª fecha
Gran Premio Plusmar

El "Tati" Angelini con alegría doble, ganó y clasificó para la Copa de Oro
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Buenos Aires II - 8ª fecha
Nadie pudo parar a Rossi y se llevó el Gran Premio 3M

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Río Cuarto - 9ª fecha
Ponce de León logró lo que buscaba, la 1ª victoria del año

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Salta - 10ª fecha
Segunda consecutiva para Ponce de León y se lleva los 7 puntos

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Rafaela - 6ª fecha
"Pinchito" Castellano alcanzó lo que buscaba. Venció de punta a punta y desató un gran festejo

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Gran Premio del Bicentenario
La gran fiesta de la gente, donde el TC estuvo presente La ACTC agradecida

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Posadas 7ª fecha
Por fin Spataro alcanzó el mayor halago, ganar en el TC

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Buenos Aires - 3ª fecha
Ledesma, rey de los chivos
Se llevó su 6ª victoria en el coliseo porteño y es el líder del torneo

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Neuquén - 4ª fecha
Ugalde se impuso y se postula al título. Podio para Werner y Ponce de León

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Río Hondo - 5ª fecha
Matías Rossi de punta a punta. Aventín 2º y Ponce de León es el nuevo puntero

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..
Karina Jelinek, Miss Turismo Carretera

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Mar de Ajó - 1ª fecha
Emanuel Moriatis comenzó con la suerte del campeón

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Balcarce - 2ª fecha
Omar Martínez impuso su dominio al lograr su 26ª victoria

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Turismo Carretera
Noticias pre temporada 2010
Ultima verificación técnica con el Brazo Faro
16-Feb-2010 (Prensa ACTC).- Estuvieron las Chevys de Altuna, Ledesma y Alaux, más el Ford de Ponce de León, y las Dodge de Robbiani y la de TC Pista de Galarza.
Faltan tres días solamente para el comienzo de un nuevo campeonato de Turismo Carretera y antes de viajar hacia Mar de Ajó, muchos equipos pasaron por el Brazo Faro del departamento Técnico de la ACTC en el autódromo de La Plata.
Así verficaron en el Roberto Mouras el equipo de Walter Alifraco con la Chevy nueva para el subcampeón Mariano Altuna; el Ford del Lincoln Sport Group que conducirá Gabriel Ponce de León; el Chevrolet que atenderá Alberto Canapino en el JP Racing para Christian Ledesma; la Chevy del CBA Motorsport que será para Sergio Alaux; la Dodge de Ariel Robbiani, y la Dodge del TC Pista de Ramiro Galarza.
Ahora si comenzó la cuenta regresiva para que el viernes arranquen los primeros entrenamientos en Mar de Ajó, y la temporada 2010 se ponga en marcha. Comienza el show de la máxima.

La carrera 1100 de la máxima ya está en marcha
11-Feb-2010 (Prensa ACTC).- Con Jonatan Castellano, Lionel Ugalde y Adrián Oubiña se realizó una conferencia de prensa en San Bernardo, frente al mar.

Con una conferencia de prensa realizada hoy a la tarde en la Av. San Bernardo y Av. del Mar, en la localidad balnearia de San Bernardo, se presentó oficialmente la primera fecha del calendario 2010 de Turismo Carretera, que se disputará el próximo fin de semana en el autódromo de Mar de Ajó y que será la competencia número 1100 de la historia de la máxima categoría del automovilismo nacional.

Con un marco de público imponente que está pasando sus vacaciones en el Partido de la Costa y que siguió las alternativas del evento y pudo ver de cerca de los Autos Laboratorio de la ACTC, se presentaron los pilotos Jonatan Castellano y Lionel Ugalde, por el lado del Turismo Carretera, más el representante local del TC Pista, Adrián Oubiña.
También estuvieron presentes el intendente de General Lavalle, Guillermo Marchi, el responsable del autódromo de Mar de Ajó, Rubén Florentin, la directora de Marketing de Plusmar, Laura Teruel, el director de Turismo del Partido de la Costa, Rodrigo Torre, y el gerente General de la ACTC, Fernando Miori.
Y al finalizar la presentación ante la prensa y el público llegó el show del grupo de cumbia La Otra Dimensión (ex Ráfaga), que se presentó auspiciado por la empresa Plusmar.
Leer las noticias de pre-temporada 2010
Turismo Carretera - 2009
Noticias postemporada
Fontana probó el Torino del HAZ
31-Dic-2009 (Prensa NF).- Se termina el 2009 y Norberto Fontana sigue trabajando. Es que ayer llevó a cabo una jornada de ensayos. ¿Con qué auto? ¿De qué categoría? En su bienvenida al HAZ Racing Team, se subió a un Torino con el que aspira a competir en el Campeonato 2010 de Turismo Carretera.
En una jornada soleada, Fontana fue cobijado por primera vez por la escudería con sede en el barrio porteño de Barracas. Con la presencia de todo la cúpula del HAZ Racing Team, el “Gigante de Arrecifes” dio unas cuarenta vueltas al autódromo “Roberto Mouras” de La Plata. En su mejor tiempo, Fontana marcó 1m29s9 con neumáticos usados.
“Estoy muy contento. Todos me trataron muy bien. Nos vamos a ir complementando y conociendo. Si bien el ensayo nos sirvió como una primera adaptación a una nueva marca, sacamos conclusiones muy importantes. Tenemos mucho trabajo por delante, pero no tengo dudas de que se avecina un 2010 muy positivo junto al HAZ”, contó el piloto de Arrecifes.
“Hemos vivido un muy buen año. Con triunfos y podios en todas las categorías en las que participé, por lo que les quiero agradecer a todos los equipos y a las personas que han trabajado a mi lado. Además, por este medio, hacerle llegar a todos mis seguidores, a los fanáticos del automovilismo en genera, un muy feliz 2010. Que tengamos todos muchos motivos para sonreír”, expresó Fontana, que ahora inicia unos días de vacaciones.
Leer las noticias de pos-temporada 2009, incluyendo los cambios e Reglamento Técnico para el 2010
Ocho años para no olvidar
Reviví las carreras anteriores del 2009

La Plata - 15ª fecha
Emanuel Moriatis venció en una carrera vibrante. "Pechito" López fue 2º y es el líder, pero...

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Bs As III - 16ª fecha
Los pronósticos no lo tenía, pasó de todo y todavía ni él lo cree: Moriatis Campeón

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Emanuel Moriatis con la Copa de Oro 2009, es el nuevo rey de la máxima

Paraná - 12ª fecha
Una victoria soñada para Werner
El joven piloto local ganó por primera vez y ante su gente

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San Luis - 13ª fecha
"Pechito" López, en carrera por la Copa de Oro. Norberto Fontana es el nuevo líder

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Olavarría - 14ª fecha
Mariano Altuna es el ganador por la descalificación por técnica del "Bocha" Ciantini

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Río Hondo - 10ª fecha
Ledesma ganó de punta a punta
y logró su 1ª victoria del año y la punta del torneo

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Bs As II - 11ª fecha
Emanuel Moriatis le dio una gran alegría a los de Ford. Fontana culminó 1º en la etapa regular

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Los doce pilotos de la máxima que disputarán la Copa de Oro Río Uruguay Seguros

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Posadas - 7ª fecha
Mariano Altuna logró su tercer triunfo en la máxima

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San Luis - 8ª fecha
Bautismo triunfal de Pamperito
De Benedictis

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Nueve de Julio - 9ª fecha
Guillermo Ortelli volvió a la punta
del campeonato
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Río Cuarto - 4 ª fecha
A Rossi, el 17 le sienta bien
.
Ortelli sigue al tope
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Río Hondo - 5ª fecha
La 3ª fue la vencida para "Pechito" López. Ortelli sigue puntero
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Rafaela - 6ª fecha
Fontana volvió al triunfo en la 100ª y ahora lidera el torneo
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Mar de Ajó - 1ª fecha
A Lionel Ugalde se le hizo costumbre vencer

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Balcarce - 2ª fecha
Guillermo Ortelli: como antes, como siempre
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Buenos Aires I - 3ª fecha
Martínez dominó a voluntad y volvió a ganar en el "Coliseo"

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Temporada 2008

Turismo Carretera
Noticias de postemporada 2008 Leer todas las Notas

Alaux se prepara con todo, realizando una pre-temporada intensa
Roberto del Bo terminó un año para el olvido
Día de Torino en el Mouras
Emiliano Spataro habla de su futuro
Patricio Di Palma al ritmo de Tango
Lionel Ugalde prepara la última prueba del año
Pedro Pisandelli probó el Torino de TC
Agustín Canapino y Pedro Pisandelli son de máxima
Turismo Carretera - Buenos Aires II - 16ª fecha
Guillermo Ortelli tuvo su fiesta coronación
01-Dic-2008 (Prensa ACTC).- En el VIP Corporativo del Autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad de Buenos Aires se llevó a cabo en la noche del domingo un evento que consagró a Guillermo Ortelli como el Quíntuple campeón del Turismo Carretera. También recibieron sus copas los monarcas del TC Pista, TC Mouras y los segundos y terceros de cada categoría.
Guillermo Ortelli festejó hasta que se puso el sol con sus hinchas primeros en el podio, con sus mismos fanáticos que lo llevaron en andas hasta la sala de prensa para que el Quíntuple del Turismo Carretera tomara contacto con la prensa, y luego con su equipo, el JP Racing, en una lucha en el barro con la alegría de toda la gente que forma parte de la estructura con base en Lanús.
Y antes de partir hacia su Salto natal, el piloto ídolo de la parcialidad de Chevrolet, tuvo su gala de honor con una fiesta organizada por la ACTC en el VIP Corporativo del Autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad de Buenos Aires.
"Recién me avisaron que en Salto hay mucha gente esperando para festejar este campeonato. Y quiero estar con ellos para disfrutar de este nuevo reconocimiento, que sólo te ofrece el Turismo Carretera, categoría que está por encima de cualquier otra. Acá todos queremos correr primero, después ganar, y si se puede salir campeón. Y yo soy un afortunado por haberlo conseguido cinco veces", dijo con emoción el flamante monarca de la máxima en el momento de recibir la Copa de Oro Río Uruguay Seguros de manos de Oscar Raúl Aventin, presidente de la ACTC, y Juan Carlos Lucio Godoy, titular de Río Uruguay Seguros.
Aventín tuvo palabras para Silva y para Ortelli (foto), cada uno a su turno. De ambos resaltó la caballerosidad como seres humanos y como pilotos.
Al "Pato" (foto) lo felicitó por su subcampeonato, por su presencia y le dio fuerzas para la próxima temporada. Y a Guille lo elogió por seguir escribiendo su página de gloria en la categoría, ya que con su quinta corona se colocó a la misma altura que Oscar Alfredo Gálvez, quien ganó cinco campeonatos en otra época del Turismo Carretera y de Argentina.
Guille estuvo acompañado por su esposa y su hijo Mateo, quien por primera vez vio ganar un título a su padre, quien se alzó con las coronas 1998, 2000, 2001 y 2002,cuando aún el niño que hoy tiene 5 años no había nacido. Además del campeón y subcampeón también recibió su copa Emanuel Moriatis, quien llevará el 3 en los laterales de su Ford el año que viene.
La gala se completó con las copas que también recibieron el campeón del TC Pista, Agustín Canapino, junto al segundo y tercero del año, Guido Falaschi y Martín Ponte. Los tres recibieron sus trofeos del secretario General de la ACTC, Rubén Gil Bicella.
Por último le tocó el turno a quien dominó el TC Mouras, Mauro Giallombardo, quien subió al escenario acompañado del tercero en el certamen, Lucas Fidalgo Peduzzi y en representación del segundo Gastón Caserta, ausente en el evento, volvió a aparecer en escena Emanuel Moriatis (foto), amigo de la infancia del piloto de Lanús.
Como cierre, también se llevaron plaquetas a modo de homenaje Eduardo Lalo Ramos y Rubén Salerno, quienes anunciaron su retiro oficial de la actividad. Ambos tuvieron el placer de tener este recuerdo para toda la vida de parte de "Tony" Aventin y Roque Miraldi, vocal y tesorero de la Comisión Directiva de la ACTC.
"Todos seguimos siendo pilotos de Turismo Carretera aunque no corramos más en las pistas. Uno nunca deja de ser piloto de Turismo Carretera. Eso se lleva en la sangre y en el corazón"
, afirmó "Tony", primer campeón con Dodge de la categoría.
Mirá las notas, los resultados completos y las noticias previas de las carreras del 2008

Guillermo Ortelli se coronó
por 5ª vez campeón del TC


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Buenos Aires II - 16ª fecha
La carrera para Ford, el campeonato para Chevrolet
Lionel Ugalde se quedó con la última
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Olavarría - 13ª fecha
El "Gurí" venció y cortó la racha
Guillermo Ortelli fue 2º y lidera la "Copa de Oro"

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Paraná II - 14ª fecha  
Ortelli ganó y se encamina al quíntuple campeonato
Moriatis y Verna en el podio
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La Plata - 15ª fecha
El "Pato" Silva no baja los brazos. Ganó y Ortelli fue escolta
Se define en Buenos Aires

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Río Cuarto - 10ª fecha
Ganó Guillermo Ortelli
Silva es el primero del playoff
Mariano Altuna en el podio

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Salta - 11ª fecha  
Aventín triunfó
y se metió en los play-off
Los 12 pilotos de la Copa de Oro
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San Luis II - 12ª fecha
Moriatis, un triunfo contundente
Silva llegó fue segundo y es el líder de la Copa de Oro
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Paraná - 7ª fecha
Volvió a ganar Ramos luego de la exclusión de Martínez
Silva de nuevo segundo
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Posadas - 8ª fecha
Sergio Alaux logró su primera victoria en la "máxima"
Silva desde el fondo avanzó
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Rafaela - 9ª fecha
Emanuel Moriatis festejó en un circuito muy especial
2º Urreta y 3º Castellano
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"Pato" Silva hizo doblete
San Luis I - 4ª fecha
El "Pato" Silva hizo doblete
Le sacó 39.5 puntos a Ponce
Los cinco 1º fueron los mismos
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Los festejos de Ortelli por la 2ª victoria del año
Nueve de Julio - 5ª fecha
Guillermo Ortelli logró su segunda victoria del año. Silva y Martínez en espectacular toque

Leer Nota s y Noticias Previas
El rayo Moriatis
Santiago del Estero - 6ª fecha
Emanuel Moriatis triunfó en una inolvidable carrera.
Rossi y Fontana en el podio
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Mar de Ajó - 1ª fecha
Guillermo Ortelli es el
"Emperador" de la costa

Luego Silva y Ponce de León
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Balcarce - 2ª fecha
Festival del óvalo.
Ponce de León triunfó

En el podio Silva y Martínez
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Buenos Aires I - 3ª fecha
El "porteño" Ledesma
Lo escoltaron Silva y Lalo Ramos.
Abandonó Ortelli en punta
Leer Notas y Noticias Previas
Turismo Carretera
Noticias previas al inicio de la temporada 2008
Henry Martin se bajó y no correrá en Mar de Ajó
07-Feb-2008 (Prensa HM).- Temprano, esta mañana, Henry Martin tomó la decisión de no correr la primera fecha del campeonato 2008 de Turismo Carretera, que se disputará desde mañana en autódromo de la ciudad de Mar de Ajó.
Es que el Ford Falcon del "Mar del Plata Motorsport" no funcionó de la manera esperada y, de común acuerdo, el sanjuanino y sus sponsors prefirieron esperar a la próxima competencia.
El 2º día,
Martin quedó encajado en el barro y no pudo continuar con el test programado por el equipo: "Se llegó muy justo con el auto y era necesario probar mucho más. El martes tuvimos varios problemas con la puesta a punto y con algunas variantes ayer intentamos mejorar el rendimiento. Sin embargo, se rompió la suspensión del Ford y todo terminó demasiado rápido. Creo que para volver al TC necesitamos más pruebas y no tenía sentido viajar a Mar de Ajó con un auto que no está en su máximo nivel. Ahora programaremos algunas pruebas en La Plata para la semana próxima con el objetivo de encontrar el mejor camino", contó el "Henyi".
Temporada 2007 - Campeonato "70 años del Turismo Carretera"
Turismo Carretera - Buenos Aires III - 16ª fecha 2007
Matías Rossi (Chevrolet) ganó su 3ª carrera del año
y se quedó con el subcampeonato
25-Nov-2007 (Prensa ACTC).- Matías Rossi fue contundente desde el viernes en Buenos Aires con el Chevrolet del JC Competición y se aseguró el segundo puesto en el torneo. Detrás llegaron Ortelli y Silva, quien pintará el 3 el año que viene en su Ford.

"Terminé el año tal cual como quería porque ganar en Buenos Aires tiene un sabor especial. Ya me lo habían dicho y es cierto. Parar frente a la 15 y sentir el cariño de ellos es impresionante", resaltó Matías Rossi luego de conseguir la tercera victoria del año, en la temporada que lo vio como debutante en triunfos con la carrera de Comodoro Rivadavia, para luego repetir en Rafaela.
San Luis II 2007: Hay un nuevo Rey
Ledesma se consagró campeón en forma anticipada y festejó ganando
Rossi (Chevrolet) lo escoltó y Silva (Ford) fue 3º luego de la exclusión de Ponce
30-Set-2007 (Prensa ACTC).- Christian Ledesma ganó la quinta final del año y se quedó con el título de Turismo Carretera tres fechas antes del final. Con la Chevy del HAZ Racing fue demoledor a lo largo de la temporada.

Matías Rossi fue segundo y Juan Manuel Silva quedó tercero luego de la exclusión por técnica de Gabriel Ponce de León.

Emocionado hasta las lágrimas se mostró Christian Ledesma luego de ganar en San Luis.
Es que su victoria número 12 (la quinta en esta temporada) significó el título de la máxima categoría nacional, ese objetivo que persiguió desde su debut en 1998, hace casi diez años.

El TC de festejo en Potrero de Funes


"Fiesta celebración de los 70 años del TC"

Anoche se realizó en en la Caja de los Trebejos, en Potrero de los Funes, la fiesta con un mega desfile de modelos conducido por Estela Fortabat y la Miss TC 70 años, Yessica Cirio junto a las mejores modelos del momento.

Entre los pilotos se destacó la participación especial de Patricio y Marcos Di Palma

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