|
 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 26-Feb-2012
(Prensa Sportmotor, Pilotos y Equipos).-
Lionel Ugalde se tomó revancha de lo sucedido el año
pasado en Mar de Ajó y se adjudicó la fecha apertura
del TC, de punta a punta. "Bebu" Girolami y Agustín
Canapino subieron al podio.El marplatense tomó la punta desde el inicio y se dedicó a construir una diferencia tranquilizadora sobre Néstor Girolami y el resto. En los primeros giros los únicos cambios entre los de adelante, fue la recuperación del tercer lugar por parte de Agustín Canapino sobre Matías Rossi y el avance de José "Nacho" Savino que largando desde la 11ª posición avanzó tres lugares. A mitad de competencia el ordenamiento era Ugalde al frente, escoltado por Girolami, y seguido por Canapino con el récord de vuelta a pesar de tener problemas con la caja de cambios y de la pérdida de aceite del motor (los ocho litros faltaban en la Técnica), Rossi, Ledesma, Castellano, Pernía, Savino, Giallombardo, y décimo Fontana quien debió abandonar en la 18ª vuelta por la rotura de la trasmisión del Torino del Dole Racing. 
Así "Maxi" Juan heredó la 10ª posición
con el Ford que asiste técnicamente Leo Salgado y motoriza
Fernando García, para avanzar otro lugar debido al abandono
del "Tanito" Pernía por rotura de caja en el "chivo"
del JP Las Toscas Racing, Las últimas cinco vueltas Ugalde siguió liderando con tranquilidad y la lucha se centraba por el 4º lugar entre Rossi y Ledesma, quien pudo superarlo en la última vuelta quedando a un paso del podio. El subcampeón 2011 del TC, tal como lo anticipó al finalizar la serie, subió a lo más alto del podio como sucedió en aquí en el 2009,algo que no hacía desde 10 de octubre de 2010 y así ya suma seis victorias en el TC, luego de 127 competencias. Estuvo acompañado por Néstor Girolami y Agustín Canapino con tres marcas festejando. El "Bebu" se quebró en la conferencia de prensa en el recuerdo de su amigo Guido Falaschi y pidió a la prensa no presionarlo más y dejarlo en paz en su homenaje en silencio e interno hacia el piloto de Las Parejas, fallecido en Balcarce el año pasado.  Luego
de Ledesma, Rossi y "Nacho" Savino, en séptimo
lugar, terminó el mejor Dodge en manos de Jonatan Castellano
seguido de Mauro Giallombardo (Ford-GPG Racing), "Maxi"
Juan (Ford) y "Pechito" López, décimo con
el Chevrolet del Oil Competición.Juan Martín Trucco se fue conforme de Mar de Ajó con su 11ª ubicación y unos cuantos puntos en el bolsillo. El piloto de Cuenca-Tres Algarrobos largó 14° con la Dodge del Di Meglio Motorsport y aceleró desde el arranque con el motor de "Gardelito" Fernández. EL "Hijo de Papi" se mantuvo firme en pista y logró avanzar tres puestos en un trazado que complica a la marca Dodge por las curvas profundas. Luego finalizaron cuatro Ford con 12º Gabriel Ponce de León, seguido delmendocino Matías Jalaf, el ex campeón Emanuel Moriatis (Ford) y 15º "Juampi" Gianini.  33
autos en la vuelta del ganadorMariano Werner, el piloto del Ford del 3M Racing, que inició la final desde la 9ª fila junto a Luis José Di Palma (Torino), se ubicó durante gran parte de la competencia en el puesto 19º penando la falta de ritmo hasta que logró superar a Martín Basso (Chevrolet-19º) que venía con una importante ida de trompa, y leugo a Próspero Bonelli (Ford-18º) para recuperar así las dos posiciones que había perdido, mantener el puesto de partida de la carrera y culminar 17º, detrás del Chevrolet del Dole Racing, en manos de Sergio Alaux. Adrián Oubiña (Ford) arribó 20º, y detrás lo hizo Ricardo "Caito" Risatti en su primera carrera con el Dodge del UR Racing, mientras que su compañero de equipo, Juan Marcos "Tati" Angelini, terminó dos puestos más atrás (23º). "Johnnito" De Benedictis (foto) llevó adelante una gran actuación arribando 22°, tras gran avance. El piloto de Necochea sufrió en la serie con problemas en la alimentación de combustible, al igual que ayer. El equipo solucionó el inconveniente para la final y "Pamperito" pudo aprovechar el buen funcionamiento del Ford, que motoriza su padre, para avanzar 19 colocaciones en las 25 vueltas que duró la prueba.  En
un circuito que no presenta muchas opciones de sobrepaso, el piloto
de Misiones, "Carlitos" Okulovich (foto)
logró ganar 9 colocaciones en las 25 vueltas de duración
y recibió la bandera a cuadros en la 25° posición,
completando así su primera carrera dentro del TC con el Dodge
propiedad del "Pingüino" Catalán Magni. Mathías Nolesi partió en la 17ª hilera y avanzó varias posiciones hasta la primera mitad de carrera. Luego, por la difícil condición de pista y desgaste de los neumáticos, el Falcon comenzó a tener una tendencia de cola, a patinar, y el piloto de San Andrés de Giles se dedicó a completar la totalidad de vueltas para recibir la bandera de cuadros en la 31ª colocación, delante de Gustavo Solís (Ford) y Rafael "Tabo" Verna (Dodge), quien cerró el grupo de los que culminaron en la misma vuelta que el vencedor.  AbandonosLos problemas en la trasmisión de los autos del TC, fue uno de los inconvenientes que más sufrieron los pilotos entre ellos Fontana. Distinto fue el motivo de la deserción de Juan Manuel "Pato" Silva (foto), con el Ford que adquirió Catalán Magni Motorsport y atiende técnicamente Di Meglio Motorsport, un falla eléctrica lo dejó afuera en el 8º giro. El piloto entrerriano Martín Ponte se ubicaba en el 26º lugar, pero abandonó en la 5ª vuelta con el Torino del equipo Argentina Racing, motorizado por Eduardo Alonso y alistado por los hermanos Colombini, cuando un auto intentó superarlo por afuera y lo tocó, rompiendo la suspensión delantera.  Alifraco
se fue del Oil CompeticiónEl Equipo Oil Competición comunica que en las últimas horas se ha producido la desvinculación de Walter Alifraco, quién desempañaba el rol de Director Técnico de la escuadra. La decisión obedece a cuestiones estrictamente deportivas y a una reestructuración del Departamento Técnico del equipo en TC y TC Pista. Asimismo queremos agradecer y destacar el elevado nivel de profesionalismo demostrado por Alifraco y su grupo de colaboradores en esta etapa, deseándoles los mejores augurios en futuros emprendimientos. Lo que viene La próxima fecha del TC y TC Pista será el 18 de Marzo en el autódromo "Ciudad de Paraná".  DeclaracionesLionel Ugalde (1º-foto): "Es fantástico y estoy recontento de ganar en un circuito cerca de casa donde viene tanta gente de Mar de Plata que me apoya. La clave estuvo en la largada y gracias a que el motor de Alejandro Garófalo, tenía una muy buena potencia de abajo, que me permitió tomar la punta. Sabía que largando por afuera era importante llegar bien pisado y con una pequeña luz adelante a la curva uno, largué bien y pudo lograr ese priemr objetivo que me había impuesto y quedé primero. Luego yo sabía que mi auto tenía un gran ritmo de carrera y lo que hice fue utilizarlo a full para hacer la mayor diferencia posible respecto del resto hasta la bandera de cuadros. Sin dudas que esta no es una victoria más para mí porque llega en un momento en donde he tomado nuevos caminos para mi equipo como hacerme cargo de la atención del chasis y confiar en Alejandro Garófalo enn los motores. 
Por eso quiero felicitar a todo el equipo por el gran trabajo que
han hecho durante el reseso de verano porque me han entregado un
elemento contundente con un gran esfuerzo, también le agradezco
y felicito a Garófalo porque me ha dado un motor con un rendimiento
impresionante. Creo que tenemos un conjunto como para mantenernos
dentro de los protagonistas de una categoría tan pareja como
es el TC. También quiero agradecer a toda la gente que está
conmigo apoyándome y dandome una mano para que podamos estar
en el lugar en donde estamos. Esta victoria es un tributo al Tolo
Doumic que apoyó a tantos pilotos. Si bien recién
estamos comenzando siempre es importante arrancar con el pie derecho
y hacerlo ganando es la mejor manera. Ahora hay que trabajar para
que los kilos de lastre que hay que cargar lo afecten lo menos posible
al auto para poder mantener una buena performance y seguir cosechando
puntos. Lo importante es que estamos por la buena senda de trabajo". Néstor
Girolami (2º): Recordó a su amigo Guido Falaschi
y resaltó: "Me vienen con preguntas
hirientes, me pinchan y no tienen ni idea cuanto sufro todos los
días cuando me levanto y hasta que me voy a dormir. Por favor
dejenmé en paz y recuerden a Guido de una mejor manera",
luego agregó: "Estoy muy emocionado
con este podio, a pesar de que se nos escapó la victoria
en la largada de la final me voy muy conforme porque nos quedamos
con la pole y la serie más rápida, demostrando que
el Torino que me entregó el equipo Maquin Parts Racing es
muy competitivo. Es muy importante arrancar el año con un
segundo puesto, tanto para mí como para todo el equipo. Trabajamos
muy duro para conseguir un buen resultado y pudimos conseguirlo.
Vamos por el buen camino". Agustín
Canapino (3º): "Fue una
carrera muy difícil porque entraba aceite al habitáculo,
por eso apagué el motor al terminar. Es nuy bueno comenzar
el año con un podio y si me preguntás quién
me hubiera gustado que gane, te digo el Bebu (Girolami) e igual
felicito a Lionel (Ugalde); Este gran resltado nos pone a todos
muy contentos. Después de la buena clasificación del
viernes y lo hecho en entrenamientos, sabíamos que el Chevrolet
tenía una gran performance. Sin embargo, no tuvimos suerte
en la tanda de clasificación de ayer por el tema de la lluvia,
pero sí la tuvimos en la serie de hoy. La final fue muy positiva,
hice una linda maniobra con Rossi y después intenté
atacar a Girolami, pero el inconveniente en la caja no me permitió
el sorpazo sobre el final. Agradezco el trabajo de todos los chicos
del equipo, que hicieron un gran esfuerzo durante todo el verano,
a Juanjo Tártara, a mi viejo, a José Micheli, a Canapino
Sports y a todos los auspiciantes".Alberto Canapino (Titular de Canapino Sport): "Completamos un buen domingo con Agustín. El Chevrolet mostró una buena performance los tres días, la lluvia de ayer no permitió demostrarlo en la clasificación, pero hoy en la serie, más allá de la fortuna, se ganó con un buen rendimiento que quedó evidenciado con el récord de vuelta en la Final. Un inconveniente en la caja y el problema con una manguera de aceite que se soltó, no le permitieron lugar por el 2° puesto con Girolami, pero logramos comenzar el año con un podio y es positivo".  Christian
Ledesma (4º): "Estoy muy
contento, es muy lindo empezar el año así. Hay que
disfrutar este momento e ir paso a paso, El auto mantuvo el ritmo
durante toda la carrera, y funcionó muy bien todo el fin
de semana. El sobrepaso a Rossi se dio en una linda maniobra. Fue
un domingo excelente".Matías Rossi (5º): "No tuve el ritmo como pensé que iba a tenerlo tras la serie. Arranqué bien las primeras seis vueltas y después empecé a perder, perder, y se me vino mucho Ledesma a quien no pude darle pelea al final. El auto estaba muy sobrevirante, tenía que cuidarme mucho. No podía tirarme en los frenajes. Pero hemos arrancado bien, sumando muchos puntos en el torneo y, luego de revisar de que esté todo bien en el auto, ya nos pondremos a pensar en Paraná para seguir por este camino".  José
Savino (6º-foto): "Estoy
muy contento ya que pudimos cerrar un gran trabajo en esta primera
carrera de la temporada, esto no es más que los frutos del
intenso trabajo que se hizo en el taller por parte del equipo técnico
y todo el cuerpo de mecánicos que posee el Savino Sport.
Yo durante la carrera me dediqué a manejar un auto espectacular
y a pensar la carrera vueltas tras vueltas y así de a poco
redondear un gran trabajo acá en Mar de Ajó. La carrera fue muy dura a lo largo de las 25 vueltas ya que el calor fue intenso y la lucha por momentos con Fontana, Pernía o Mauro Giallombardo hizo que desgastáramos el auto pero el ritmo que tenía mi Ford era muy bueno por eso confiaba mucho en poder contar con un arma contundente sobre el final de la carrera".  Jonatan
Castellano (7º): "Sin dudas
es un fin de semana positivo para nosotros porque siempre es bueno
llegar entre los diez y sumar buenos puntos. Nos queda el sabor
amargo de haber perdido dos puestos en relación al lugar
en el cual largamos, pero la realidad es que no teníamos
auto para seguir a los de la punta y otros que de atrás se
venían mas rápido. Una lástima que al final
me supera José Savino porque creo que de no haber cometido
un error donde me paso en el frenaje lo podría haber aguantado,
y allí se pierde la posición y en consecuencia un
punto mas que se podría haber sumado. Fue una carrera de
puro aguante ya que no pude atacar a nadie en ningún momento,
y me dediqué mas a abrir las puertas a un pelotón
que venía detrás de mí que si me equivocaba,
perdía varios puestos. Por suerte sólo perdí
uno con Savino, por lo cual sumamos buenos puntos. El auto tenía
una ida de trompa muy grande tanto en la final como en la serie
y luego salía de cola como consecuencia, y tenía que
dejar muy lejos las cuerdas, se hacía muy difícil.
No queda otra ahora que seguir trabajando y mejorando para ver si
en Paraná que es la que viene, podemos ser mas competitivos
que lo que fuimos hoy en Mar de Ajó. Agradezco el trabajo
de todo el Metalfor Castellano Power Team por el auto entregado,
a los sponsor por acompañarnos en todo momento, y a toda
la hinchada de Dodge y gente de Lobería que nos sigue en
forma permanente". Maximiliano
Juan (9º-foto): "Maxi
Juan: "Estoy contento porque cerramos un fin de semana positivo.
Nos metimos entre los primeros 10 y sumamos buenos puntos para el
torneo. Ayer no tuvimos suerte y nos quedamos sin poder clasificar, si no habríamos terminado más adelante en la Final. El auto funcionó muy bien, debemos trabajar para mejorar el ritmo, pero me dejó conforme. Agradezco a todo el Mar y Sierras, a Leo Salgado y a Fernando García por el trabajo". José María López (10º): "Es un resultado positivo, hay que tener la mente fría en todo momento y exigir el auto lo necesario, sin dejar de buscar el mejor resultado posible. Tenemos muchos aspectos por mejorar todavía, pero arrancamos el año sumando buenos puntos".  Juan
Martín Trucco (11º): "Vinimos
muy entusiasmados por como terminamos el año pasado y por
las pruebas que realizamos en La Plata pero cuando pusimos el auto
en la pista empezó a complicarse el finde. Se trabajo mucho
y el auto pegó un salto muy importante que nos permitió
terminar 11 en la primer final del año.Es un resultado muy bueno por como empezamos, y por el autódromo en que corrimos, ya que no es favorable para la marca Dodge porque los autos pierden mucha carga en los curvones. Estoy muy tranquilo al momento de correr, hay que seguir llegando que es lo más importante, sumar la mayor cantidad de puntos que se pueda para poder entrar en la Copa de Oro y en las últimas cinco competencias, ir a fondo para ver si podemos pelear el primer campeonato en nuestro segundo año dentro del TC". Guillermo Cruzzetti (Responsable Técnico de Canapino Sport, pilotos: M. Basso 19º y L. J. Di Palma abandono-38º): "Fue otro día sin fortuna para Josito (Di Palma). Después de un gran trabajo en la serie, donde avanzó posiciones, en la final tuvo un problema eléctrico. De todos modos, el Torino tuvo una buena performance. Vamos a seguir trabajando con el Chevrolet de Martín Basso, sabiendo que las modificaciones hechas en la Chevy de Canapino fueron positivas".  Rodolfo
Di Meglio (Titular de Di Meglio Motorsport, pilotos: J.M.
Trucco 11º, C. Okulovich 25º y J.M. Silva abandono 42º-foto):
"Nos llevamos un buen resultado con Trucco, que logró
terminar entre los protagonistas gracias a un trabajo que fue de
menor a mayor durante todo el fin de semana. A Silva primero lo
perjudicó la condición de pista en la serie y después
un problema eléctrico en la final, pero nos llevamos buenos
parámetros del Ford sobre los que trabajaremos para la próxima
carrera. Okulovich tenía una ida de trompa y falta de tracción
que deberemos mejorar, pero hizo un buen trabajo en su primera carrera
con Dodge". Juan "Pamperito" De Benedictis (22º): "Comenzamos el día con el mismo problema de combustible de ayer y entonces tuvimos que cambiar el tanque para la Final. A partir de ahí, el auto funcionó muy bien y cuando giraba solo en la pista lo hacía al ritmo de la punta. Pude avanzar muchas posiciones en un circuito que no ofrece muchas posibilidades de sobrepaso y sinceramente me voy tranquilo con el funcionamiento del Ford. Es un auto nuevo, con poco tiempo de trabajo y de no haber sido por las fallas, estábamos para pelear adelante".  Tomás
Urretavizcaya (26º-foto):
"Es una lástima que la lluvia
nos haya impedido clasificar ya que con la puesta a punto que pusimos
para la serie, el auto continuó con su evolución.
De todas formas fuimos precavidos tratando de no meternos en roces,
apuntando a llegar, y así largar la final. Para la misma
volvimos a realizar una serie de modificaciones que cayeron bien
en el auto y que nos permitieron poder pensar en un buen avance.
Fuimos ganando puestos en el inicio de la carrera, hasta que siguiendo
a Tanoni en el afán de poder superarlo, el se pasa un poco,
se va afuera, y yo me voy detrás de él también
unos metros, por lo que se rompe el babero de la trompa. Logro superarlo
pero a partir de allí con la rotura del spoiler, el auto
quedó con una tendencia importante de trompa, por lo que
decidimos girar en un ritmo un poco menos intenso y llegar sumando
experiencia y conociendo el Torino. Avanzamos mas de diez puestos
y pudimos llegar para sumar algunos puntos pensando en el campeonato.
Ahora deberemos seguir trabajando y realizaremos un intenso chequeo
en el auto, ya que si bien hoy mejoramos su funcionamiento aun no
nos deja conformes, y no es el auto que hemos probado días
antes en La Plata. Agradezco todo el
trabajo del equipo Fancio Competición, a los sponsor y amigos
que nos acompañan, y a toda la gente de Chacabuco".Mathías Nolesi (31º-foto): "Venía avanzando, pero con el correr de las vueltas el auto empezó a patinar e ir de cola. Se hacía difícil llevarlo y me concentré en completar todas las vueltas para sacar conclusiones del ritmo. Durante el fin de semana se modificó mucho la puesta a punto del auto y nos vamos con una idea de dónde atacar para mejorarlo. Habrá que trabajar y esperar a ver cómo responde en la que viene".  Omar
"Gurí" Martínez (abandono, 39º):
"El problema en la serie fue el que más
se sintió porque nos condenó a largar la final desde
atrás. Se quedó sin aceite el diferencial, se rompió
y tuve que abandonar cuando, aparentemente, el auto tenía
buen ritmo. Después, largar la carrera desde el fondo fue
dificultoso y cuando quise superar a Tanoni, nos rozamos y se rompió
la trompa, por que ingresé a boxes abandoné".
Juan Manuel "Pato" Silva (abandono, 42º-foto): “No tuvimos un buen domingo. Después del despiste en la serie comenzamos la final retrasados y se terminó parando el auto por un problema eléctrico. Es el comienzo de una nueva etapa y vamos a seguir trabajando muy fuerte para ir evolucionando".  Martín
Ponte (abandono, 44º-foto):
"Un auto trató de pasarme por
adentro, me golpeó la rueda delantera derecha y me rompió
la suspensión. Una lástima porque teníamos
un buen auto para avanzar".Guillermo Ortelli (excluido, no largó la final): "En la serie, llegamos peleando con el Gurí (Martínez) a la primera chicana y cuando entramos me quedó por la parte sucia de la pista, ahí perdí el control del auto, entro en trompo y me termina enganchando Diego (Aventin) sin intención. Sinceramente no entiendo la sanción de los comisarios. Es la primera vez que me sancionan por algo así. Una lástima porque el auto funcionaba muy bien y tenía potencial para pelear por la carrera. Quiero agradecer el trabajo de todo el equipo Dole Racing". Claudio Kohler (no registró paso): ""Fue un gran fin de semana para el equipo, ya que Leo (Pernía) le dio el primer triunfo a este joven equipo que con solo dos fechas disputadas, ha logrado ganar, cosa que resulta dificil en esta categoría. Lo que a muchos les ha llevado años, a nosotros solo dos fechas, quiero felicitar a todos los mecánicos, a los sponsors y a Walter Perez y a Sergio Vagnoni. Mi fin de semana fue realmente complicado, estuvimos complicados con el chasis desde el viernes. Para el domingo hicimos un cambio muy grande y aparentemente funcionó mejor, no caimos bien en Paraná, así que en función de la próxima vamos a trabajar mucho".
 26-Feb-2012
(Prensa Sportmotor).-
Lionel Ugalde venció de punta a punta en la tercera serie
de la fecha apertura del TC en Mar de Ajó."Bebu" Girolami saldrá desde el lugar de privilegio y el marplatense largará desde el lado externo en la primera fila de la final que comienza a las 13 horas y trasmite la TV Pública (Cana 7). El marplatense dominó a voluntad en las seis vueltas sin rivales que le disputen la punta, con Jonatan Castellano como escolta y tercero, Mauro Giallombardo. En excelente inicio, José "Nacho" Savino avanzó dos lugares, del 6º al 4º y así recibió la bandera con el Ford de su equipo que motoriza "Gaby" Bozzone. Luego culminaron Mariano Werner (Ford), Juan Martín Trucco (Dodge), Emanuel Moriatis y octavo "Juampi" Gianini. Martín Ponte con el Torino de Argentina Racing de los hermanos Colombini y motores de Eduardo Alonso, peleó con el grupo de adelante y finalmente fue 9º, seguido de Adrián Oubiña (Ford). Declaraciones Lionel Ugalde (1º): "No pudimos mejorar lo de Girolami, por una cuestión climática ya que el calor del asfalto nos hizo perder grip. La pista estaba con algo más de temperatura que en la primera y eso hizo que no pudiese tener la batería más rápida. Además mi auto iba un poco de cola en algunos sectores y a la pista le faltaba un poco de grip, por lo que terminé algo cansado de los brazos, pero más allá de esto el auto se comportó muy bien y me permitió imponer un buen ritmo de carrera y hacerle una buena diferencia al segundo. Haremos algunos pequeños cambios para la final y seguro que vamos a estar en la lucha ya que tengo un auto para correr y pelear por el escalón más alto del podio".
 26-Feb-2012
(Prensa ACTC y Sportmotor).-
Agustín Canapino venció en la segunda serie de la
feecha apertura del Turismo Carretera en Mar de Ajó. Triplete
de Chevrolet.El joven arrecifeño aventajó a Christian Ledesma y a Sergio Alaux, quienes pusieron a los "chivos" en lo más alto en esta batería. El arrecifeño largó quinto y pudo ganar la segunda serie tras los despistes de Ortelli y Aventín, y el abandono de Martínez. Segundo llegó Ledesma y tercero, Alaux. Fue una serie rara. Porque de movida nomás Guillermo Ortelli peleó la posición con Omar Martínez y se quedó sin pista. El séxtuple se fue al pasto y en su despiste se llevó a Diego Aventín, quien quedó enterrado sin poder completar ni una vuelta y se pierde la final. En el revoleo también la ligó José Ciantini, otro que salió de la tierra arada y dos vueltas después debió abandonar. El de Salto pudo continuar y la salida del pace car le vino justo. Así remontó hasta el noveno lugar y luego los Comisarios Deportivos lo excluyeron, se pierde la primera del año y la posibilidad de lograr su 8º triunfo en este escenario. El "Gurí" en tanto iba camino a sumar otra serie pero el diferencial del Ford lo dejó afuera, a tres vueltas del final. Igual debido a los abandonos el entrerriano quedó 14º y esperará la tercera serie para ver si está en la final. En su debut en la "máxima", Leonel Sotro no pudo completar las seis vueltas. El campeón del TC Pista se despistó a dos giros del final y quedó én la tierra rada. Los dos Ford del equipo del "Gurí Martínez Competición" largarán desde el fondo. ¿Y el ganador entonces quién fue? De quinto a primero saltó Agustín Canapino para llevarse su 10ª serie en 48 carreras, segundo llegó Christian Ledesma y tercero Sergio Alaux. En minutos se correrá la tercera y última serie de la mañana con la primera fila entre Leonel Ugalde y Jonatan Castellano. Declaraciones Agustín Canapino (1º): "En el equipo me dicen que tengo más c... que cabeza, je je. en realidad es imposible, la cabeza la tengo bastante grande. La mala suerte de ayer al clasificar, la recuperé hoy. Agradezco a los chicos del equipo que trabajaron un montón, a mi viejo, a Michel, a Juanjo Tártara y a todos los sponsors que confiaron en nosotros en un año difícil".
 26-Feb-2012
(Prensa ACTC y Sportmotor).-
El "Bebu" triunfó en la primera serie del Gran
Premio Plusmar con el T y Sportmotororino del Maquin Parts. Segundo
llegó Matías Rossi y tercero fue Leonel Pernía.
En minutos comenzará la segunda con la primera fila que integran
Guillermo Ortelli y Omar Martínez. Luego de la abundante
lluvia caída anoche, amaneció con cielo despejado.Arrancó con todo Néstor Girolami en la primera serie de Mar de Ajó. El piloto cordobés de Isla Verde dominó las acciones de las seis vueltas y se llevó su segunda serie en 35 carreras. Emocionado el Bebu lloró desconsolado en el recuerdo a su amigo Guido Falaschi, luego de que fuera protagonista involuntario del choque de Balcarce. "Todas las mañanas lo recuerdo cuando me levanto, todos los días me acuerdo de Balcarce y no puedo seguir hablando...", dijo lleno de lágrimas. Segundo llegó Matías Rossi y tercero fue Leonel Ugalde mientras que el cuarto resultó Norberto Fontana, quien tuvo un despiste que por suerte pudo dominar para seguir en pista. El que la llevó peor fue Juan Manuel Silva ya que en la 5ª vuelta también se fue a la tierra pero el Ford del Di Meglio Motorsport se cruzó y de un quinto puesto pasó al 14° final, al borde de quedar fuera de la final que arranca a las 13 horas. En minutos comenzará la segunda serie con dos íconos de la categoría en primera fila: Guillermo Ortelli y Omar Martínez, máximos ganadores de la actualidad y referentes de Chevrolet y Ford, respectivamente. Dos que no estarán en la final. Claudio Kohler con el Dodge del JP Las Toscas Racing, quien venía 8º y se retrasó por una falla desde la 3ª vuelta. El otro es el "Gringo" Del Bó. Declaraciones Néstor Girolami (1º): (llorando) "Se la dedico a un amigo, a un compañero: Guido Falaschi, que siempre va a estar en mi memoria, lo recuerdo todos los días, desde que me levanto hasta que me acuesto". Matías Rossi (2º): "Pensé que por ahí podía hacerle un poquito más de fuerza a ‘Bebu’. Estuvo más rápido en las primeras vueltas, me hizo una diferencia que me costó descontarle pese a que sobre el final me le vine mucho. Está muy bien el auto, tiene mucho ritmo".
 25-Feb-2012
(Prensa Sportmotor, Pilotos y Equipos).-
Néstor Girolami volvió este año al equipo Maquin
Parts Racing Team y le dió la primera alegría del
año, al lograr el mejor tiempo clasificatorio en el TC, su
2ª “pole” en 35 carreras en la categoría.En el autódromo "Rubén Luis Di Palma" de Mar de Ajó, "Bebu" aprovechó que la segunda tanda de clasificación presentó distintas situaciones de pista debido a una llovizna, y saliendo en el segundo grupo, pudo girar con el asfalto seco, para marcar 1m37s986 y desplazar al más ganador en este circuito, Guillermo Ortelli, al segundo lugar. Bajando 127 nmilésimas el mejor tiempo de ayer, Girolami y el equipo de Venado Tuerto pudieron festejar los primeros puntos del año y la primera pole para el team, gracias a un trabajo que comenzó terminada la anterior temporada, que se extendió a lo largo del receso estival, cuando el Torino fue construido en un corto plazo, y gracias a la planta impulsora desarrollada por Jorge Soljan, titular del equipo. El de Salto se recuperó de un problema en la batería que ayer lo ubicó último, y hoy ganó el lugar de privilegio para largar en la la cuerda de primera fila de la segunda serie, con el Chevrolet del Dole Racing. 
El gran funcionamiento que evidenció la unidad que atiende
técnicamente Guillermo Kissling y motoriza "Johnny"
Laboritto, le permite al de Salto pensar en el octavo triunfo en
este circuito, al contar con una herramienta que le permite encarar
la segunda serie con mucha confianza y tranquilidad. El primer grupo en salir a clasificar se encontró con una leve y breve llovizna que presagiaba que podían ser beneficiados en caso que luego comience a llover. Así fue con el 3º grupo que apenas comenzada la tanda, en la vuelta previa, la pista se mojó bastante no permitiendo que los tiempos fueran parejos como el de los dos primeros grupos. Tercero quedó el marplatense Lionel Ugalde con el Ford de su equipo, quien superó a Matías Rossi, dueño de la pole provisoria con el Chevrolet del JP Racing. El "Gurí" Martínez metió a su Ford en quinto lugar a un poco más de medio segundo del poleman. Jonatan Castellano logró una notable mejoría en el Dodge naranja culminando en la 6ª posición delante de Norberto Fontana, que sigue mostrándose como un serio candidato con el Torino que alista el Dole Racing. Christian Ledesma, en su nueva etapa con Chevrolet, superando la rotura de una varilla de válvulas en el ensayo de hoy, terminó octavo delante de Mariano Werner, quien estrena auto y equipo, y de Leonel Pernía con el Chevrolet del JP Las Toscas Racing, equipo satélite del equipo de Banfield. Doce autos girqaron en el segundo más rápido y quienes integraron el mismo fueron Diego Aventín con el Ford del JP Racing, y Mauro Giallombardo, recuperando el andar del Ford del GPG Racing, que lo tuvo a maltraer ayer. Lo que viene Mañana a partir de las 9 horas se disputarán las tres series que determinarán la grilla de la primera final de la temporada 2012 del TC, que comenzará a las 13 y estará pactada a 25 vueltas o 50 minutos como máximo. Trasmitirá la TV Pública. Declaraciones
 Horacio
Soljan (Responsable del Maquin Parts Racing Team-foto):
"Es un gran envión anímico,
para el equipo y para el Bebu. Trabajamos muchísimo para
esto, no solo en el verano, también a lo largo de esta semana,
tanto en el ensayo de La Plata como acá en Mar de Ajó.Desde ayer que estamos en cada detalle del auto, y de hecho en el entrenamiento de hoy también se hizo mucho para solucionar una ida de trompa. Con las modificaciones aerodinámicas y en la suspensión se logró una mayor tracción, clave para lograr la pole. En la clasificación el Bebu hizo un gran trabajo, logrando el tiempo en la segunda vuelta rápida y girando solo. Para mañana solo habrá que revisar todo para seguir con este buen ritmo.  Felicito
y agradezco a Girolami por su amor propio y profesionalismo. Es muy emocionante y da una gran alegría comenzar así. Es el fruto del gran trabajo del equipo que pasó días y noches enteras para poder terminar este gran auto, por eso para ellos el agradecimiento y para toda mí familia y amigos que estuvieron siempre: en los buenos y en los malos momentos. Ayer no quedamos conformes a pesar del 5º tiempo en clasificación y el equipo trabajó de gran manera para revertirlo, nuevamente mis felicitaciones y el agradecimiento. Es la pole soñada". Guillermo Ortelli (2º): "Teníamos la tranquilidad de que el auto funcionaba muy bien y en clasificación logramos mostrar el verdadero potencial. De no haber tenido el problema, ayer estábamos en condiciones de obtener el mismo resultado. El chasis y el motor están parejo, en gran nivel, y hoy tuve la posibilidad de aprovecharlo para hacer una buena vuelta en clasificación. El potencial que mostró el Chevrolet en la clasificación de hoy es el mismo que tenía ayer, sólo afinamos un poco la puesta a punto en los ensayos de la mañana. 
Tiene un equilibrio muy bueno y una gran performance tanto el chasis
como el motor de Johnny Laboritto. Para la serie de mañana
no vamos a modificar el setup y vamos a buscar pelear por la carrera".Marco Jakos (Responsable del Dole Racing): "Hoy pudimos mostrar el potencial que tiene el Chevrolet de Guillermo Ortelli. Si bien fuimos trabajando durante los entrenamientos de hoy, el auto tenía buena performance desde ayer. Norberto Fontana se mantuvo entre los diez, logrando un resultado importante para todo el equipo". Matías Rossi (4º-foto): "Creo que la pista puede estar mejor porque está un poco más fresco. Sí habrá que ver la fuerza del viento, pero no creo que eso impida ir rápido.  La
pista está mejor que ayer, un poquito más rápida.
El auto anda muy bien, no tengo nada que decir. Lo más importante es que el auto sigue funcionando bien, como desde que lo pusimos en la pista en Mar de Ajó". Omar "Gurí" Martínez (5º-foto): "Tocamos algunas cosas y el auto mejoró. Estoy conforme con el potencial y agradezco al equipo por el auto que me entregó. Nos falta un poquito en algunos parciales pero estamos competitivos". Jonatan Castellano (6º): "Estamos mucho mas que contentos con el resultado de la clasificación, donde antes pudimos encontrar el rendimiento del auto. Hicimos unos cambios en entrenamientos con los que fue mejorando, y luego antes de la tanda final encontramos la barra rota.  Pusimos
el auto en pista a la hora de clasificar y comenzó a mostrarse
muy estable, y además pudimos aprovechar la succión
del auto de Ugalde a quien le agradezco que me haya llevado toda
la vuelta, por lo que salió un tiempo excelente que nos permite
estar entre los seis para largar mañana en primera fila de
la serie, donde buscaremos pelearla para ver si se puede ganar,
y así lograr ser protagonistas en la final en función
de llevarnos buenos puntos para Lobería. Agradezco a todo
el equipo por el gran trabajo realizado en el auto que ha pegado
un salto mas que importante, a los sponsor que nos acompañan,
y a toda la gente amiga de Lobería y Dodge que nos sigue
en forma permanente".Norberto Fontana (7º): "Estoy muy conforme. Felicito a cada uno de los integrantes del equipo. La verdad es que hasta el momento superamos las expectativas que tenía para esta apertura del campeonato. El auto funciona muy bien, repite las vueltas y volvimos a mejorar los tiempos. Veremos cómo sigue todo mañana".  Christian
Ledesma (8º-foto): "Estoy
conforme, el auto mejora cada vez que salimos a pista, además,
no me sorprende en su funcionamiento, es dócil, En mi última vuelta clasificatoria venía mejorando, pero me pasé en el cuarto parcial. La falla en el motor durante los entrenamientos nos impidió trabajar en la puesta a punto, sino creo que estábamos para posicionarnos más adelante". Mariano Werner (9º): "Hemos podido mejorar. Estamos muy bien. Felicito a todo el equipo por el trabajo que han realizado. Ojalá mañana podamos seguir avanzando".  Juan
Manuel Silva (13º-foto):
"Seguimos trabajando en el auto y tenemos
un buen funcionamiento. Nos mantenemos entre los protagonistas y esperamos seguir evolucionando, vamos a seguir trabajando para lograrlo. Esperamos completar un buen domingo". Rodolfo Di Meglio (Titular de Di Meglio Motorsport, pilotos: J.M. Silva 13º, J.M. Trucco 15º y C. Okulovich 40º): "Continuamos trabajando en el desarrollo del Ford con Silva y funcionó todo bien. Mejoramos el tiempo de ayer, pero perdimos algunos lugares porque los demás también lograron mejorar. En cuanto a Trucco, las características del circuito de Mar de Ajó no le caen muy bien a la marca y si bien mejoró, tenemos cosas para mejorar.
Por último Okulovich se vio perjudicado por la condición
climática, si no estábamos para quedar mucho más
adelante. Vamos a seguir trabajando para llevarnos buenos resultados
de Mar de Ajó". Agustín Canapino (14º): "Son cosas que pasan. Justo se largó a llover cuando salimos a clasificar, además los dos primeros quintos clasificaron con mejor clima que ayer. Lo positivo es que tenemos un buen auto, hoy quedamos en el 2º lugar de los entrenamientos. Vamos a seguir trabajando para mañana". José María "Pechito" López (16º-foto): "Planteamos un par de cambios que no tuvieron el efecto esperado y con eso se desvanecieron las chances de mejorar. Reconozco que era optimista para ingresar entre los diez primeros pero no se dio.  Ante
este panorama lo importante será avanzar lo que se pueda
en la serie y esperar una buena cosecha de puntos en la final".José Savino (18º-foto): "Esta tarde fue muy complicada ya que luego de unos muy buenos entrenamientos, teníamos la esperanza de mejorar en la clasificación ya que el clima vario mucho y no pudimos plasmar en pista lo bueno que anda el auto. Hoy la jornada estaba mejor ya que la temperatura no era tan alta como el viernes y el viento ayudaba en la recta principal. Lamentablemente la lluvia se hizo presente justo al momento de salir a girar y eso complico todo, desde ese momento solo nos quedamos en pista para cumplir las tres vueltas que hay que dar pues no había forma de mejorar los registros".  Maximiliano
Juan (23º-foto): "Habíamos
mejorado mucho en entrenamientos y teníamos para quedar entre
los primeros seis en clasificación. Pero la lluvia se hizo
presente justo cuando nos tocó clasificar y no nos dejó
dar ni una vuelta. Una lástima. El auto funciona bárbaro
y mañana vamos a buscar aprovecharlo para avanzar todo lo
que se pueda para llevarnos el mejor resultado posible".Martín Ponte (24º): "Estábamos para avanzar un poquito más, pero justo se largó la lluvia con todo en nuestro grupo. Una lástima. Esperemos que para mañana mejore el día y podamos terminar lo más adelante posible". Johnnito De Benedictis (37º): "Volvimos a tener un problema, esta vez con la alimentación de combustible, que no nos dejó clasificar. Una lástima, porque teníamos un auto bárbaro, lo habíamos demostrado en entrenamientos, y estábamos para meternos bien adelante, entre los primeros diez. Ahora el equipo va a trabajar para reparar el problema y mañana buscaremos avanzar todo lo posible para sumar algunos puntos".  Tomás
Urretavizcaya (43º-foto):
"Trabajamos mucho hoy tras las tendencias
de ayer, en solucionar parte de los problemas que pasaron por el
tren trasero. En el entrenamiento pegamos un saltito aunque aún
no alcanzaba para una mejora importante, por lo que continuamos
haciendo una serie de cambios para la clasificación en función
de quitar la ida de cola que se manifestaba en menor medida. Pero
apareció la lluvia y nos complicó las cosas, ya que
fue imposible poder bajar los tiempos en relación al día
de ayer. Ahora continuaremos trabajando con una puesta a punto en
el auto muy similar a la que usaba Fontana el año pasado,
esperando poder pegar un salto importante y así avanzar tanto
en la serie como en la final, para llevarnos un resultado positivo
de Mar de Ajó, en el estreno con el Torino".
 Primera
conferencia institucional del año(Prensa ACTC).- Oscar Aventín, presidente de la ACTC, recibió a la prensa que acompaña a la máxima en cada autódromo de la Argentina y acompañado por los miembros de la Comisión Directiva, del vicepresidente Hugo Mazzacane, los miembros de Comisión Directiva y el Dr. Carlos Álvarez, presidente de la CAF, realizó la primera conferencia institucional de la temporada. Detallamos los párrafos más importantes de las palabras del titular de la asociación: "El tema que nos ocupa es el tema de nuestra independencia con respecto a la producción integral del Turismo Carretera, algo que se mantendrá durante los próximos cuatro años. Razón por la cual la ACTC está muy agradecida con el Gobierno Nacional, relación que comienza allá por el 2001 cuando el ex presidente Néstor Kirchner nos pide llevar el Turismo Carretera a Santa Cruz, concretamente a Río Gallegos y nos encomienda la dirección y construcción del autódromo". "Y sin darnos cuenta iniciamos una nueva etapa en el automovilismo argentino porque nos dimos cuenta que el público quería ver TC en todos lados, por más al Sur o al Norte del país que esté. Esto marcó un inicio en un plan de autódromos junto con los gobiernos provinciales, en primer caso el del Dr. Kirchner, y luego se fueron sumando otras provincias que ya todos conocen como Santiago del Estero, Misiones, San Luis, entre tantos otros". "Ahora se están terminando otros autódromos y seguimos afirmando que somos los únicos que trabajamos en la construcción de autódromos nuevos de última generación y bueno, copiando esta experiencia que tuvimos con el Dr. Kirchner la aplicamos a todo el país y nos sentimos orgullosos de esto que no es patrimonio de la ACTC sino de todo el automovilismo argentino y de todas las categorías que lo quieran utilizar".  "Estamos
agradecidos primero al Dr. Florencio Randazzo, un hombre teceísta
de hace años y que está junto a nosotros en cada autódromo
desde hace tres años, también al vicepresidente de
la Nación, Amado Boudou, con quien llevamos adelante las
negociaciones en la Casa de Gobierno y por supuesto a nuestra presidenta,
la Dra. Cristina Fernández de Kirchner, quien tomó
la decisión de llevar adelante el Automovilismo para Todos."Fue una tarea muy difícil para nosotros porque no somos profesionales. Pasamos cosas difíciles y duras en tomar una determinación como fue la salida de la ruta, bajar los acompañantes, pero esta fue la más difícil. Creemos que la ACTC no debe nunca más ligarse a ninguna empresa ni a ceder sus derechos comerciales ni televisivos de su espectáculo. Es la propia ACTC la que llevó el rumbo durante estos 75 años, que cumplimos este año. Pagamos siempre nuestros sueldos, no tenemos deudas. Estuvimos proscriptos en la década del 80 y nos cantaban no va más... pero hoy tenemos este presente exitoso y estamos agradecidos a muchos, entre ellos a la gente de Carburando con quienes trabajamos muchos años y ahora están en manos de otros dueños con quienes no compartíamos ciertos puntos". "Lo peor que hay en la vida es no tomar decisiones, queremos tener un buen año y creemos que lo vamos a tener. Primero les informamos a los socios de la ACTC, luego a los pilotos y por último a los periodistas sobre este cambio en la televisión de las competencias".  ACTC
Solidaria en Mar de Ajó(Prensa ACTC).- La entidad solidaria de la Asociación Corredores Turismo Carretera entregó el cheque simbólico por materiales para la construcción a la Escuela República Italiana, que depende del Círculo Italiano de Santa Teresita. En el marco del Gran Premio Plusmar - Copa Sampietro, ACTC Solidaria entregó el cheque simbólico por materiales para la construcción a la Escuela República Italiana de Santa Teresita. La presidenta de ACTC Solidaria, Alba Tripi, se reunió con la vicepresidenta del Círculo Italiano, María del Carmen Morando, Eduardo Michelutti y Ana María Lobato, ambos integrantes de la CD. La entrega de ACTC Solidaria fue por materiales para la construcción que serán destinados para sumar un aula al colegio que recibe chicos de educación primaria y que acompaña el Jardín de Infantes y el Hogar de Ancianos, todos dependientes del Cículo Italiano, y que está ubicado en Calle 41 y 15 de Santa Teresita.
 25-Feb-2012
(Prensa ACTC y Sportmotor).-
Guillermo Ortelli se recuperó del mal trago de ayer en clasificación
y marcó el mejor tiempo del segundo entrenamiento del Turismo
Carretera, que disputa la fecha apertura 2012 en el circuito "Rotonda
de Mar de Ajó. No se mejoraron las marcas de clasificación
de ayerCon el Chevrolet, que lleva el Nº 1 y atiende el Dole Racing, marcó 1m39s113, aventajando por 155 milésimas a otro campeón de TC, Agustín Canapino. Cuatro Chevrolet fueron los dominadores, con Matías Rossi, el poleman, en 3º lugar, seguido del compañero del de Salto, Sergio Alaux. El mejor Ford quedó en 5º puesto en manos de Lionel Ugalde a casi ocho décimas, seguido por otros dos pilotos del "óvalo", "Maxi Juan, "Pamperito" De Benedicitis. Norberto Fontana sigue teniendo un veloz andar con el Torino del Dole Racing, al ubicarse 8º delante de José "Bocha" Ciantini, con el mejor resultado del fin de semana con el Dodge y de "Bebu" Girolami con el "toro" del Maquin Parts Racing Team, equipo al que vuelve luego de un año. Luego terminaron Mauro Giallombardo (Ford), Martín Ponte (Torino), Christian Ledesma sólo dio 3 giros al romperse una varilla de válvulas del motor de su Chevrolet, José María López (Chevrolet) y 15° Jonatan Castellano (Dodge). Lo que viene A partir de las 14 horas, y con trasmisión en directo por Crónica TV, se desarrollará la última tanda clasificatoria del TC en el autódromo "Rubén Luis Di Palma".
La Comisión Asesora y Fiscalizadora (CAF) de la ACTC informó, a través de un comunicado de prensa, el sistema de vueltas a recorrer durante la jornada clasificatoria de TC y TC Pista. "De acuerdo al reglamento de campeonato del presente año, aprobado por la CAF y en relación a la cantidad de vueltas de clasificación, serán obligatorias 3 (tres) vueltas de clasificación tanto del dia cviernes como del sábado, con cualquier condición meteorológica", explica el comunicado.
 24-Feb-2012
(Prensa Sportmotor).-
El piloto de Del Viso terminó el día como lo empezó,
al tope de la tabla de tiempos. El "Granadero"
se quedó con la pole provisoria del TC en en Mar de Ajó
con su Chevrolet, al marcar 1m38s622, 965 milésimas menos
que lo hecho en la tanda de entrenamientos.Matías Rossi dejó en segundo lugar a Norberto Fontana que con el Torino del Dole Racing muestra que la marca está para pelear por el triunfo, al quedar a 321 milésimas. Tercero aparece el ex campeón de TC Agustín Canapino con el Chevrolet que le entrega el equipo de su padre. Catorce autos mejoraron lo hecho por Rossi en entrenamientos y quedaron a menos de un segundo del poleman provisorio. A 543 milésimas, Leonel Pernía se ubicó 4º y en menos de medio segundo hay 11 autos. Girolami, Ugalde, Martínez, Silva, Alaux, Aventín, Savino, Ledesma, Werner, y "Pechito" López.  Debutando
en el TC, Claudio Kohler (foto), con
el Dodge del JP Las Toscas Racing, fue el mejor representante de
la marca, quedando 15º delante de "Maxi Juan" con
el Ford del Mar y Sierras.Otro de los debutantes, el campeón de TC Pista, Leonel Sotro, quedó lejos con el Ford del Gurí Martínez Competición, en el 32° lugar. Con problemas Dos que se destacaron en el primer ensayo del día, "Josito" Di Palma (Torino-JDP Team) y el campeón Guillermo Ortelli, por distintos motivos quedaron al fondo del clasificador, ocupando los dos últimos lugares, en ese orden. El "Guille", el más ganador en este trazado con siete victorias, no pudo cerrar ninguno de los tres giros con un registro rápido, producto de un problema eléctrico que se originó cuando el cable que lleva corriente al alternador entró en cortocircuito, y mañana buscará estar adelante. Mauro Giallombardo tampoco encontró el ritmo, ya que en el primer ensayo sólo pudo dar un giro, en tanto al momento de clasificar fue 38º. Peor situación para "Pamperito". Juan Bautista De Benedictis no tuvo una buena jornada en el arranque de la temporada 2012 de TC, ya que no pudo clasificar y para mañana cambiará el motor. Por la rotura de un botador en el ensayo del mediodía, Mathías Nolesi no llegó a tiempo para disputar la primera clasificación y mañana deberá registrar una marca. Lo que viene Mañana el TC tendrá otra tanda de entrenamientos, para que a las 14:10 horas comience la tanda definitiva de clasificación, que ordenará la grilla de las tres series del domingo. Trasmitirá Cronica TV.  DeclaracionesMatías Rossi (1º): "Arrancar así siempre es positivo. Es un buen comienzo, el auto ha funcionado bien. Estamos contentos y disfrutando de este uno provisorio junto al equipo. La vuelta clasificatoria fue muy buena, pero no ideal. Me confié en el curvón y me tiré un poco de más, ahí se me puso un de cola el auto porque la goma no aguantó y perdí algunas décimas. Para mañana buscaremos mejorar una tendencia de trompa que se nos presentó hoy para poder aprovechar al máximo el Chevrolet. Pero más allá de tener el “1”, lo más importante es el funcionamiento del auto, que se mantuvo muy bien desde los entrenamientos. Esto es sólo un comienzo, que no deja de ser muy bueno pese a ser provisorio. Quiero felicitar y agradecer a todo el JP Racing". Ricardo "Fino" Gliemmo (Responsable técnico del Chevrolet de M. Rossi): "Anduvimos muy bien, esperemos seguir así. El auto está andando muy bien y el rendimiento del motor es excelente".  Norberto
Fontana (2º-foto): "Estoy
muy conforme. El coche nació bien y está en un muy
buen rendimiento. Por supuesto que nos queda mucho para evolucionar,
pero el coche respondió muy bien a los cambios que decidimos
implementar tras las dos pruebas en La Plata. Estoy contento, confiado,
necesitaba cambiar de aire. Estoy con mucho entusiasmo. El equipo
Dole Racing interpretó muy bien los cambios que solicitamos
luego de la prueba en el Mouras de La Plata y el auto respondió
bárbaro. Felicito a todos los integrantes del equipo, a los
hermanos Jakos, a la familia Kissling. No tenía un auto nuevo
desde 2006, por lo que es muy importante este comienzo".Guillermo "Willy" Kissling (Director Deportivo del Dole Racing, pilotos N. Fontana 2º, S. Alaux º y G. Ortelli 49º): "Es muy importante, una gran satisfacción lograr una clasificación como la que tuvimos con Fontana, por todo el esfuerzo que hizo el equipo. Fueron 70 días de trabajo, de una entrega total para diseñarlo, construirlo y poner en pista el Torino. 
Tiene una geometría de suspensión interesante y una
buena rigidez. Son aspectos que utilizaremos en los próximos
autos que construyamos. Una pena lo de Guille, su Chevrolet tiene
un gran funcionamiento, al igual que el de Alaux, que marcó
muy buenos parciales. En su primera vuelta rápida venía
muy bien en la primera parte pero hizo un trompo. En su giro rápido,
lo mejor suyo estuvo en la última parte del trazado".Marco Jakos (Responsable del Dole Racing-foto): "Nos dio una gran satisfacción la performance del Torino, ya que se trabajó mucho en la previa para ponerlo en pista y que funcione así es gratificante. Sin duda fue una lástima lo que pasó con Ortelli, un inconveniente que será solucionado para mañana, pero estábamos para ubicarnos con los tres pilotos entre los mejores diez de la clasificación, como lo hicimos en los entrenamientos".  Néstor
"Bebu" Girolami (5º): "Ha
sido un día de mucho trabajo sobre todo en la puesta a punto
de la aerodinamia del auto. La mejor vuelta pudimos lograrla luego
de elegir bien la relación de caja y aprovechando al máximo
el neumático. Seguro que hay más para mejorar y eso
haremos mañana. Hoy la pista estaba sucia, sin grip, producto
de que hacía mucho que no se utilizaba. El objetivo es llegar
y sumar la mayor cantidad de unidades posibles".Horacio Soljan (Responsable del Maquin Parts Racing Team, piloto N. Girolami 5º): "Entre tanda y tanda se hicieron varios cambios. Básicamente en la puesta a punto y en algunas cuestiones del chasis. A pesar de estar 5to no nos dejó plenamente conforme la performance del chasis, sabemos que aún hay detalles a corregir y a eso apostamos a trabajar en el entrenamiento de mañana. Fue clave la prueba en La Plata, ahí se redistribuyeron los pesos en el Torino y eso allanó mucho el camino. Para mañana trabajaremos en algunas cuestiones menores que el Bebu pidió para estar más cómodo".  Juan
Manuel "Pato" Silva (8º-foto):
"Buen comienzo. Estoy conforme con el
trabajo que hicimos en la primera jornada aquí en Mar de
Ajó. Tenemos pequeñas cosas por corregir, pero es
muy positivo comenzar en una nueva escudería para mí,
y ya estar entre los protagonistas. Vamos a seguir trabajando muy
fuerte mañana Gracias al Catalán Magni Motorsport,
a Di Meglio, y a Machete Esteban por el motor". Diego Aventín (10º): "Vamos por un sábado mejor aún". Mariano Werner (13º): "Agradezco a cada uno de los integrantes del equipo, a Dardo Prand, a Omar Wilke. Estamos muy bien. Tenemos mucho por conocer todavía del auto, ya que vinimos con muy pocas vueltas encima, que pudimos dar en Paraná antes de salir para el autódromo. El auto tiene potencial. Dimos unas pocas vueltas en Paraná, giramos algo en los entrenamientos y ahora en la clasificación. Nos queda mucho por evolucionar pero estamos muy bien. Estoy conforme con este comienzo". José María López (14º): "Considero que este resultado parcial no es malo. Hicimos varios cambios durante el día y nos quedan varios puntos para analizar y corregir. Si las condiciones climáticas no cambian demasiado, podremos ingresas sin dificultar entre los 10 primeros en la clasificación General".  Claudio
Kohler (15º): "La verdad
que es un excelente arranque tanto para mí, como para el
equipo. Arriesgamos mucho con Ricardo Gliemmo en esta primera tanda
y el cambio fue muy positivo. Vometí un error sino estábamos
entre los diez. Igualmente sé que mañana se puede
mejorar bastante así que con mucha confianza voy por más.
El agradecimiento de siempre a las empresas que me acompañan
en este nuevo emprendimiento y a todo el equipo por el trabajo.
A Sergio Vagnoni, Walter Perez, y Hugo Feler".Maximiliano Juan (16º-foto): "En los entrenamientos el auto presentó una tendencia a ir de cola, pero para clasificar solamente colocamos las gomas nuevas y cambió la actitud, empezó a ir de trompa. Eso me sorprendió en la primera vuelta rápida y no salió redonda, y en el segundo intento venía mejorando hasta que me pasé en una curva y terminé perdiendo 3 décimas en el último parcial. Estábamos para meternos entre los 10 primeros. El motor funciona muy bien y confío en que mañana vamos a mejorar en la segunda tanda".  Jonatan
Castellano (18º-foto):
"Fue una clasificación en la cual
sin dudas podríamos estar mucho mejor si no me hubiera pasado
en el frenaje de la chicana. Comenzamos trabajando mucho en los
entrenamientos para quitar una ida de trompa en el ingreso de la
curva y luego de cola a la hora del egreso, que se pudo mejorar
bastante para la clasificación, donde en las dos vueltas
rápidas que dí me pasé en ambas en la chicana
perdiendo casi medio segundo, que nos hubiera mínimamente
permitido estar dentro de los diez o doce mejores. Seguiremos trabajando en pequeños cambios para buscar una mejora, pero no estamos mal y seguramente mañan podremos avanzar en la clasificación definitiva".  Juan
Martín Trucco (21º-foto):
"En el entrenamiento no andaba bien el
auto. Hicimos unos cambios y para la clasificación mejoramos,
pegó un gran salto cuando colocamos las gomas nuevas para
clasificar pero nos quedamos un poquito cortos. En la última
vuelta, venía para meterme dentro del segundo pero el auto
me sacó la cola y perdí la vuelta.
No pude cerrar bien ninguna de las dos vueltas, así que mañana
voy a andar mejor. Vamos a
trabajar para mañana porque tenemos auto para estar más
arriba".Ezequiel Bosio (26º): "Tuvimos un buen inicio; fue un buen día considerando que comenzamos un poco complicados en los entrenamientos pero se pudo corregir y mejoramos los parciales. El auto tenía una tendencia de trompa durante la clasificación, en la que el equipo estaba trabajando para mañana". Leonel Valentín Sotro (32º): "Lamentablemente el auto tiene un ida de cola muy pronunciada y me complica a la hora de acelerarlo saliendo de las curvas. Espero en el día de mañana me puedan solucionar el problema y que no llueva. para estar bastante mas adelante. Gracias al equipo del "Gurí Martínez y a todos por el aguante".  Tomás
Urretavizcaya (40º-foto):
"Estábamos muy ilusionados de
tener un buen arranque, pero ha comenzado complicado el inicio de
la actividad. Tuvimos tanto en entrenamientos como en clasificación
a pesar de cambios que hemos realizado, algunos problemas importantes
en el tren trasero que hacían que el auto tuviera una tendencia
importante a ir de cola tanto en los sectores rápidos como
en los lentos. Nos llama mucho la atención porque el auto
en las pruebas previas no tuvo ese comportamiento y funcionó
muy bien, por o que ahora vamos a revisar todo y haremos las mediciones
correspondientes ya que debe haber algo que está complicando
el funcionamiento, esperando poder mejorar en forma importante en
el día de mañana. Habrá que trabajar mucho.
Son los primeros pasos de un camino muy largo, donde no hay que
perder el rumbo ni las metas y menos las ganas que tenemos".Guillermo Ortelli (49º): "Salí a clasificar y en la primera vuelta tuve el problema con el alternador, aparentemente un fusible que impedía la llegada de corriente, así que tuve que guardar el auto en boxes. El Chevrolet estaba bárbaro en entrenamientos y tenía para pelear el uno en clasificación. Mejor que ésto haya pasado hoy y no mañana. Ahora el equipo trabajará para poder recuperarnos en la segunda tanda".  Juan
"Pamperito" De Benedicitis (sin tiempo-foto):
"No tuvimos un buen día. En entrenamientos
no habíamos funcionado muy bien y tuvimos el problema con
la nafta, pero hicimos cambios para la clasificación y estábamos
mejor, aunque la rotura de un registro de válvula no me dejó
cerrar ni una vuelta. Después cuando empezaron a revisar
todo el motor aparecieron otros inconvenientes, razón por
la que optamos cambiarlo por otro para mañana. Esperamos
revertir este comienzo en lo que resta del fin de semana".Mathías Nolesi (sin tiempo): "Lamentablemente se rompió un botador en el entrenamiento. Los chicos sacaron el motor para darlo vuelta, sacar el cárter y trabajar sin retirar la tapa, para no penalizar con tres décimas. Una lástima lo que pasó porque no se pudo ni siquiera salir aclasificar para ver dónde estamos parados".
 Sábado
con televisación en vivo y exclusivo por Crónica TVSerá de 14.00 a 16.30 horas con la clasificación del Turismo Carretera y las series del TC Pista en vivo y exclusivo por Crónica TV. La primera fecha de la máxima en Mar de Ajó arrancó con un día a pleno sol en la Costa. Para seguir a pleno la primera fecha del Turismo Carretera y TC Pista y no perderse detalle de las alternativas de lo que está sucediendo en el autódromo de Mar de Ajó, mañana sábado de 14.00 a 16.30 horas se televisará en vivo y exclusivo por Crónica TV la clasificación del Turismo Carretera, y las series del TC Pista.
 24-Feb-2012
(Prensa ACTC y Sportmotor).-
El piloto de Del Viso arrancó arriba en Mar de Ajó
con su Chevrolet. Dominó los entrenamientos sobre Lionel
Ugalde mientras "Josito" Di Palma fue tercero. Luego quedó
Omar Martínez y quinto el séxtuple Guillermo Ortelli.
15.10 horas clasifican.Quiere que sea "su" año. Y se preparó para eso. Matías Rossi quiere ser campeón de Turismo Carretera, una materia pendiente y va por eso. Y el de Del Viso arrancó bien arriba en los entrenamientos de Mar de Ajó en el "Gran Premio Plusmar - Copa Sampietro". Con el Chevrolet del JP Racing marcó 1m39s587 para dejar segundo al Ford de Lionel Ugalde por 354 milésimas y tercero a "Josito" Di Palma, quien sorprendió al ubicar el Torino bien arriba, a 511 milésimas del "Granadero". Cuarto quedó Omar Martínez con el Ford que arma su estructura, y quinto el séxtuple campeón Guillermo Ortelli con el Chveroelt del Dole Racing.  Sexto
quedó Diego Aventín (Ford) y luego se ubicaron Christian
Ledesma (foto) con el Chevrolet del
JL Kun 16 Carrera, Mariano Werner con el Ford de su escudería,
Norberto Fontana con el Torino y Sergio Alaux con el Chevrolet del
Dole Racing, quien cerró el "top ten" y el grupo
de los que giraron dentro del segundo más rápido.
"Maxi" Juan quedó 11º delante de José María López con el Chevrolet del Oil Competición, seguido por dos Torino, el del Maquin Parts Racing team con la conducción de Néstor Girolami y luego el de Argentian racing con Martín Ponte . El mejor Dodge quedó 16º a 1s292 con Jonatan Castellano al comando, detrás de Omar Tanoni (Ford). Complicados Los que no comenzaron con el pié derecho fueron Juan martín Trucco , fue segundo en la última del año pasado (43°), el debutante campeón del TC Pista 2011, Leonel Sotro (44º), y Mauro Giallombardo, último (49º). Hay que recordar que el último ganador del TC, EmilianO Spataro, no está presente porque cumple una fecha de suspensión. Lo que viene A las 15.10 será la clasificación inicial para mañana desde las 14.10 horas completar la grilla de las series del domingo. Abrió el Turismo Carretera en Mar de Ajó y por ahora Rossi domina en la Costa.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Etapa
Regular
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 22-Feb-2012
(Prensa BC).-
Un día antes de lo normal a cada competencia, El equipo Bonelli
Competición partió hacia Mar de Ajó para cumplir
con cuestiones comerciales, y luego instalarse en el áutodromo
de dicha ciudad, para afrontar la primera fecha del TC y TCPista.
En la previa, se trabajó mucho en el taller en las dos unidades, se desarmaron totalmente, se pintaron por completo y se reformaron algunos elementos en la suspensión. Por otra parte, "Pope" estuvo abocado al armado de los cuatro motores, que se "banquearon" en Buenss Aires y los resultados fueron buenos. Además el equipo estuvo el lunes en auródromo de la ciudad de Paraná probando los dos autos, donde se chequeó el funcionamiemto de cada uno y luego se probó con gomas nuevas, con las cuales se realizaron buenos tiempos. "Pope" logró el mejor tiempo con gomas nuevas en 1m28s5 y "Chapa" marcó 1m29s9. Es tiempo de descuento, en muy poco arranca un nuevo campeonato y también de las ilusiones de los hemranos Bonelli y su equipo, "Pope" va en busca de su primer final y clasificar a la Copa de Oro, y "Nico" en buscará del campeonato de TC Pista, que se le escapó el año pasado.
 22-Feb-2012
(Prensa ACTC).-
En el último días de pruebas habilitadas por la ACTC
previas a la fecha apertura, hay varios pilotos que están
girando en distintos circuitos.En La Plata se encuentra trabajando el equipo Oil Competición con el Chevrolet de José María López, el JP Las Toscas Racing con sus dos pilotos de TC; Claudio Kohler y Leonel Pernía, como también el mendocino Matías Jalaf con el Ford del Lincoln Competición. Por el lado de los de TC Pista, aprovechan la jornada: los pilotos de la marca del moño: Santiago Mangoni (AC Competición) y Alejandro Berganza (AA Racing), y por Dodge, Gabriel Cosma. Luego del mediodía se sumará Gustavo Micheloud con el Ford En el circuito "Ciudad de Nueve de Julio, volvieron a probar, "Pinchito" Castellano con la Dodge naranja, y Gustavo Solís con el Ford del TanoniRacing, y "Josito" Di Palma con el Torino.
 22-Feb-2012
(Prensa ACTC).-
Debido al accidente ocurrido en la mañana de hoy en la Estación
Once, que es de público conocimiento, la Asociación
Corredores Turismo Carretera ha decidido suspender la presentación
del Automovilismo para Todos que estaba programado para hoy a las
14.00 horas.
 22-Feb-2012
(Prensa MJ).-
Matías Jalaf estará probando mañana miércoles
el Ford Falcon que alista el equipo Lincoln Competición en
el autódromo “Roberto Mouras” de La Plata, previo
al inicio del certamen 2012 del Turismo Carretera.El piloto mendocino realizará un chequeo general del auto tras las actualizaciones realizadas por el equipo en su taller central de Lincoln. Jalaf, quien luego de la prueba seguirá camino hacia Mar de Ajó, continuará contando con la motorización de Fabián Acuña y la dirección deportiva de Matías Crespi.
 21-Feb-2012
(Prensa Sportmotor, pilotos y Equipos).-
Néstor Girolami, a bordo del Torino del Maquin Parts Racing,
se quedó con el mejor tiempo en los ensayos de Turismo Carretera
llevados a cabo en el "Roberto Mouras" de La Plata.
En su mejor vuelta, aprovechando el día soleado, el "Bebu"
dejó los relojes clavados en 1m27s7 y así se convirtió
en el más rápido de este año, en el circuito
platense.También aprovecharon esta jornada de ensayos, por el lado de Ford: Lionel Ugalde, Mauro Pichini, "Juampi" Gianini, "Man" Moriatis, el "Pato" Silva y "Maxi" Juan ; Norberto Fontana con el Torino del Dole Racing; por Dodge giraron Emiliano Spataro y "Bochita" Terbbiani; y por el lado de Chevrolet: Emiliano López con el auto de "Pechito" López y Mariano Altuna, quien giró por primera vez en el año. "Maxi" Juan evaluó el funcionamiento de la unidad que alista la escudería Mar y Sierras. En el inicio del ensayo, el piloto de Merlo se dedicó a analizar la respuesta del auto con distintos elementos en la suspensión trasera por medio de diferentes cambios que entregaron buenos resultados, y con el pasar de las vueltas el objetivo sería alcanzar el mejor equilibrio en la puesta a punto del Ford. Sin embargo, la rotura del motor de pruebas de Fernando García a media tarde le impidió completar todos los trabajos pactados. A bordo del Ford que asiste técnicamente Leo Salgado, Juan solamente pudo cerrar 12 giros al trazado de La Plata y dejó una marca de 1m29s90 como tiempo más veloz, con un juego de gomas usadas. De esta manera, el piloto de Merlo dio por terminada su preparación para la primera fecha del campeonato y ahora el equipo volverá al taller con el Ford para culminar con algunos detalles y luego salir hacia Mar de Ajó, donde estará instalado desde el jueves a la espera del arranque de la actividad oficial. "Maxi" Juan manifestó al finalizar el ensayo: "Habíamos comenzado el ensayo probando algunos cambios nuevos en la suspensión trasera y el auto estaba funcionando muy bien e iba progresando con el pasar de las vueltas. Todavía teníamos cosas por testear, pero la rotura del motor no nos permitió continuar. El tiempo lo hicimos en el momento de máximo calor de la tarde y ni siquiera llegamos a poner gomas nuevas. Si girábamos hasta el final del día, seguro íbamos a estar entre los más rápidos. Viajaremos a Mar de Ajó con buenas expectativas". Por el TC Pista, Emiliano López, con el Chevrolet del Oil Competición dejó como mejor marca 1m29s7 quedando como el más rápido, seguido de Luciano Ventricelli con el Ford del VIP Racing girando seis décimas más lento. En pista rodaron Federico Lynn con el Ford y los Chevrolet de Ignacio Cordich, Adrián Gonzalez y Nazareno López.
 20-Feb-2012
(Prensa CS y A9J).-
Canapino Sports completó una nueva jornada de ensayos en
Nueve de Julio y dejó en óptimas condiciones los Chevrolet
de Agustín y Martín Basso.Por segundo día consecutivo, Canapino Sports trabajó en el autódromo de Nueve de Julio, pero en la jornada de hoy lo hizo con Agustín Canapino y se sumó Martín Basso, ambos pilotos con Chevrolet. Bajo la supervisión de Alberto Canapino y Guillermo Cruzzetti, directores de la escudería, se aprovechó la buena condición climática en la localidad bonaerense, para realizar distintas tareas, comprobar el funcionamiento con variantes de puesta a punto, y recopilación de información con adquisición de datos. A diferencia de ayer, Agustín hoy probó con el motor de carrera que le entregó Juan José Tártara, aunque no colocó neumáticos nuevos. En cuanto a su registro, con gomas de 30 giros estableció, en su mejor vuelta, un tiempo de 1m31s2, mientras que Martín Basso, con la otra Chevy, y también con neumáticos usados, marcó 1m31s9. Después de este exhaustivo test, los dos autos quedaron en óptimas condiciones para la primera fecha de la temporada de Turismo Carretera, a disputarse el próximo fin de semana en Mar de Ajó. En tanto, Canapino Sports continuará mañana en Nueve de Julio con un test aerodinámico en el Torino de Josito Di Palma. Declaraciones Alberto Canapino: "Fue una muy buena prueba. En el Chevrolet de Agustín colocamos en motor de correr y realizó un registro interesante con neumáticos que ya tenían 30 vueltas. Analizamos mucho en los dos autos, nos llevamos mucha información". Guillermo Cruzzetti: "Después del ensayo de hoy dejamos todo listo con los dos Chevrolet, pensando en Mar de Ajó. De todos modos, vamos a continuar en Nueve de Julio ya que mañana realizaremos un test aerodinámico con el Torino de Di Palma".  En
Nueve de Julio giraron cuatro TC y dos TC PistaCon un cielo sin nubes por primera vez en estas pruebas comunitarias en el autódromo "Ciudad de Nueve de Julio, cuatro pilotos de Turismo Carretera y los dos de TC Pista, pudieron realizar su ensayo con normalidad, de cara a la apertura del campeonato el próximo fin de semana en el autódromo de Mar de Ajó. Además de los dos Chevrolet del Canapino Sport, el equipo UR Racing trabajó con la unidad de Ricardo Rissatti, que no es otra que la que utilizara Juan Marcos Angelini para obtener su primer triunfo en el TC, el día que la categoría visito por última vez el autódromo de Nueve de Julio. El cordobés registró 1m32s452 como su mejor tiempo. "Tati" Angelini completó un par de giros sobre esa Dodge, sin marcar tiempos de importancia. Otro piloto que tuvo su segundo día de ensayos fue Omar Tanoni (foto), con el Ford Falcon que alista "Maxi" Juárez. El piloto de Bombal consiguió un tiempo de 1m32s114, sobre el final de la jornada, con neumáticos nuevos. Un gran trabajo realizó Sebastián Porto, quien con la Chevy de TC Pista del equipo de Emilio Satriano estableció un registro de 1m31s806, con neumáticos nuevos. Por su parte, también dentro del TC Pista, Emmanuel Pérez Bravo culminó con los ensayos iniciados la semana pasadas y abortados por la lluvia. A bordo de la Dodge que atiende Héctor "Tito" Pérez, "Tiki" Pérez Bravo registró 1m33s123.
 21-Feb-2012
(Prensa LS).-
Leonel Sotro tomó contacto por primera vez con su Ford Nº
107 en el autódromo de "Ciudad de Paraná",
circuito que cuenta con un trazado de 4.100 metos. Cada centímetro fue fundamental para probar el rendimiento del auto de competición antes de la primera fecha del Turismo Carretera pactada para el próximo fin de semana en Mar de Ajó. El equipo de Gurí Martínez Competición probó diferentes cambios: de neumáticos, motores (tanto del Guri Martínez y de Alfredo Fernández), puesta a punto y suspensión. El piloto de Almirante Brown registró como mejor tiempo 1m29s01, quedando satisfecho con esto. El campeçon de TC Pista 2011 y que en Mar de Ajó debutará en el Turismo Carreterta declaró: "Quedamos muy conformes junto al equipo del rendimiento del auto frente a diferentes cambios que hicimos durante el ensayo. Es mi debut en la máxima categoría y quiero tener todo en perfectas condiciones para arrancar una nueva temporada. Quiero agradecer a mis sponsors, familia y amigos por el apoyo que recibo día a día".
 20-Feb-2012
(Prensa GP).-
Antes de emprender el viaje rumbo a la Costa Atlántica, el
Equipo Oil Competición volverá al autódromo
de La Plata, donde retomará las prácticas con José
María López. Se prevé además una ardua
tarea de Emiliano López con su Chevrolet de TC Pista, pensando
en el inicio del certamen. Este martes, si las condiciones climáticas son propicias, el Equipo retomará su labor en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata, donde se realizarán los últimos ajustes en el Chevrolet de José María López, pensado en el inicio del certamen. Por su parte el auto que conducirá esta temporada Emiliano López en TC Pista, está preparado para la primera prueba del año en el circuito donde el equipo posee sus referencias. La unidad, que contará con la motorización de Alfredo Fernández, lucirá nuevamente el número 11 en sus laterales. Por el momento el pronóstico extendido da cuenta de posibles precipitaciones hasta el mediodía con un paulatino mejoramiento hacia la tarde. Se espera un elevado porcentaje de humedad y una temperatura que estará entre los 22º y los 29º durante la jornada.
 20-Feb-2012
(Prensa CS y Sportmotor).-
Canapino Sports estuvo una vez más en el autódromo
de Nueve de Julio, esta vez en el primer ensayo de 2012 de Agustín
Canapino, con el Chevrolet, que este año lucirá el
Nº 24.Alberto Canapino y Guillermo Cruzzetti, directores de Canapino Sports, estuvieron hoy en Nueve de Julio donde el ex Campeón del TC completó el primer test de la temporada de Turismo Carretera. Después de un fuerte trabajo durante el receso estival sobre la Chevy que se accidentó en Balcarce, en noviembre de 2011, la escudería puso en pista la unidad por primera vez hoy para trabajar junto a Agustín, en la semana previa al inicio del certamen 2012. Desde temprano, se evaluó el funcionamiento general del vehículo como así también el comportamiento con distintos elementos desarrollados que fueron pensados para la temporada que comenzará el próximo fin de semana en Mar de Ajó. Canapino, que utilizó un motor alternativo de su nuevo preparador "Juanjo" Tártara giró ocho vueltas con gomas usadas estableciendo tiempos cercanos al 1m33s1. El estado del circuito bonaerense, que presentó poco grip, no se mostró propicio para intentar tiempos importantes, además, la lluvia que cayó sobre el final del día (18:00 horas) no permitió seguir con las tareas, cuando se colocaron gomas nuevas y que sólo le permitió hacer 1m32s823 La prueba continuará mañana, con Agustín y se sumará Martín Basso, también con Chevrolet. En Nueve de Julio, también estuvo trabajando fue Omar Tanonique realizó tiempos en el orden del 1m33s6 Por el lado del TC Pista, ensayaron lcon sus Chevrolet Aldo Tedeschi y Gastón Bianchi.
 18-Feb-2012
(Prensa LU).-
Lionel Ugalde sigue apostando al crecimiento de su propia estructura
y este año apostará a la construcción de impulsores."Arrancamos con los motores de Alejandro Garófalo, que es una tranquilidad porque es un apasionado como yo y sé que me va a dar lo mejor que tengo y los motores propios seguramente irán a partir de la cuarta o quinta carrera, que es el primer plazo que me pongo", comentó Ugalde y aclaró: "Hasta que no funcionen mis motores y estemos tranquilos de que anden bien, no vamos a colocarlos. No queremos apurarnos y si no se concreta seguiremos con Alejandro, que me asegura una buena herramienta motriz que, junto con el auto nuestro, nos acompaña a que todo ande bien". Por otro lado, el marplatense disparó: "Quiero terminar con Torino mi campaña deportiva, pero hacer unos cuantos años para hacerlo bien. Soy hincha de Torino porque mi viejo corrió siempre con esa marca y yo aprendí a manejar arriba de uno, de ahí el sentimiento".
 18-Feb-2012
(Prensa WC).-
Mariano Werner presentó anoche el Ford Falcon con el que
competirá en el Campeonato Argentino 2012 a partir del próximo
fin de semana. En una velada realizada en el golf del Club Atlético
Estudiantes de Paraná, quedó presentado el 3M Racing,
la escudería para la cual competirá el talentoso piloto
de Entre Ríos."Estoy muy agradecido a todas las personas que me han ayudado para estar aquí en este momento. Es un gran honor representar a marcas tan importantes en el mundo, como 3M. Además, conformamos un equipo de primer nivel en el que saldremos a pelear adelante desde la primera carrera", comentó Werner, de 23 años, ante la gran cantidad de periodistas y seguidores que colmaron las instalaciones. El Falcon número 13 luce realmente bello. Es flamante y cuenta con la visión técnica de Dardo Prand y tendrá la motorización de Omar Wilke. Para este lunes está previsto que lleve a cabo una jornada de pruebas en el autódromo "Ciudad de Nueve de Julio", como preparación para la primera fecha del certamen, que se realizará el próximo fin de semana en el autódromo regional "Rotonda de Mar de Ajó - General Lavalle". "Se trata de una apuesta muy fuerte y pienso que podemos lograr un muy buen funcionamiento teniendo equipo propio. Se ha trabajado mucho en todos los detalles del auto, con mucho amor y profesionalismo. Tenemos grandes expectativas. Agradezco a Dardo Prand, a Omar Wilke y a cada uno de los integrantes del equipo por el incesante trabajo realizado", sostuvo Mariano, que además agradeció el constante apoyo de su familia y su novia, además de la fiel compañía de Gabriel, que guía sus pasos desde el cielo.
 17-Feb-2012
(Prensa ACTC).-
Será este miércoles 22 desde las 14 horas en las instalaciones
de la TV Pública, ubicados en Figueroa Alcorta y Tagle. Estarán
presentes todos los pilotos más autoridades del Gobierno
Nacional y de la ACTC. Arranca un nuevo campeonato de Turismo Carretera, en el año que la máxima categoría del automovilismo nacional cumple 75 años de vida, y será una temporada totalmente renovada ya que a partir de la primera fecha del 24, 25 y 26 de febrero en Mar de Ajó las competencias serán televisadas por la TV Pública para todo el país. Y este miércoles 22 de febrero, a las 14.00 horas se realizará la presentación oficial del acuerdo del "Automovilismo para Todos" en las instalaciones de la TV Pública, ubicados en Figueroa Alcorta y Tagle. En el evento estarán presentes el vicepresidente de la Nación, Amado Boudou; el jefe de Gabinete de Ministros, Juan Manuel Abal Medina; el secretario General de la Presidencia, Oscar Parrilli; Alfredo Scoccimarro, secretario de Comunicación Pública; Tristán Bauer, presidente de Radio y Televisión Argentina SE; y Oscar Aventín, presidente de la Asociación Corredores Turismo Carretera. Asimismo concurrirán los integrantes de la Comisión Directiva de la ACTC y todos los pilotos de Turismo Carretera y TC Pista contando con las estelares presencias de figuras como el séxtuple campeón de la categoría, Guillermo Ortelli, Matías Rossi, José María López, Omar Martínez, Lionel Ugalde, Jonatan Castellano, Gabriel Ponce de León, Mariano Altuna, Mauro Giallombardo, Mariano Werner, Leonel Pernía, Juan Manuel Silva, Norberto Fontana, Diego Aventín, Christian Ledesma, Emanuel Moriatis, Agustín Canapino, entre otros.
 17-Feb-2012
(Prensa ACTC).-
El convenio fue firmado por el vicepresidente de la Nación,
Amado Boudou; el jefe de Gabinete de Ministros, Juan Manuel Abal
Medina; el presidente de la ACTC, Oscar Aventín, y el gerente
General, Fernando Miori. En el mediodía de hoy, se realizó la firma oficial del acuerdo “Automovilismo para Todos” en las oficinas de la Jefatura de Gabinete de la Casa de Gobierno. El acto formal contó con la presencia del vicepresidente de la Nación, Amado Boudou; el jefe de Gabinete de Ministros, Juan Manuel Abal Medina; el presidente de Radio y Televisión Sociedad del Estado, Tristán Bauer; el subsecretario de Relaciones Institucionales del Ministerio de Economía de la Nación, Juan Zavaleta; el vocero presidencial, Alfredo Scocimarro; el presidente de la Asociación Corredores Turismo Carretera, Oscar Aventín, y el gerente General de la ACTC, Fernando Miori. El convenio, entre el Gobierno Nacional y la Asociación Corredores Turismo Carretera, tiene como objeto oficializar la televisación de las competencias de Automovilismo a través de la pantalla de TV Pública Canal 7. Las categorías que serán transmitidas por la TV Pública serán: Turismo Carretera, TC Pista, TC Mouras, TC Pista Mouras y Turismo Nacional. A partir del próximo domingo 19 de febrero el Automovilismo Argentino será protagonista de la pantalla de la TV Pública durante todos los fines de semana, comenzará con la transmisión en vivo de la primera carrera de TC Mouras y TC Pista Mouras en el autódromo de la ciudad de La Plata.
 16-Feb-2012
(Prensa ACTC).-
Llueve en San Bernardo y la presentación de la fecha apertura
del TC y TC Pista se llevará a cabo en un lugar cerrado y
no frente al mar. Se desarrollará en Morena, ubicado en Av.
San Bernardo 576.Por motivos climáticos y la lluvia en el Partido de la Costa la presentación del "Gran Premio Plusmar - Trofeo Sampietro" se realizará en un lugar cerrado y no frente al mar. La conferencia de prensa se desarrollará en Morena, Av. San Bernardo 576, y contará con la presencia del intendente del Partido de la Costa, Juan Pablo de Jesús; la intendenta de General Lavalle, Marcelo Passo; el secretario de Turismo de la provincia de Buenos Aires, Lic. Ignacio Crotto; la directora de Marketing de Plusmar, Lic. Laura Teruel; Roberto Sampietro, de la firma Sampietro; el Ing. Hugo Bilbao, titular de la Copam; Fernando Miori, gerente General de la ACTC; y los pilotos Emanuel Moriatis, campeón 2009 de Turismo Carretera, el crédito local Adrián Oubiña, Sergio Alaux, Maxi Juan, y el piloto Plusmar protagonista del TC Pista, Santiago Mangoni.
 16-Feb-2012
(Prensa ACTC y A9J).-
El piloto de Carreras, alcanzó el tiempo más veloz
durante los entrenamientos llevados a cabo sobre el trazado bonaerense
"Ciudad de Nueve de Julio" hasta que la presencia de la
lluvia no permitió seguir con los ensayos. Los cuatro
pilotos de Turismo Carretera y los dos de TC Pista presentes en
el circuito, culminaron su actividad en pista a las 14 horas.Con pocas vueltas cronometradas (ninguno de los pilotos pudo completar más de cuatro giros), el último ganador en el historial de la máxima categoría del automovilismo argentino en el trazado nuevejuliense, Juan Marcos Angelinil, se quedó con el mejor tiempo de la jornada , registrando 1m31s736.
 16-Feb-2012
(Prensa ACTC-Foto: F. Vignolles).-
Christian Ledesma mostró en sociedad el flamante Chevrolet
con el que competirá esta temporada en Turismo Carretera
junto al equipo JL Kun 16 Carrera desde la primera fecha en Mar
de Ajó.El reloj marcó las 21.40 horas cuando se destapó y comenzó a rugir el Chevrolet Nº 18 azul y naranja que Christian Ledesma manejará durante 2012 en el Turismo Carretera, marcando el punto de partida para la etapa dentro del JL Kun 16 Carrera. En JET, ubicado en la costanera de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, el Chevrolet estuvo cubierta hasta que el piloto marplatense la mostró a los invitados especiales y a los periodistas que asistieron al evento, junto también con la Chevy de su compañero de equipo, Diego De Carlo. El flamante Chevrolet, construido por Ricardo Gliemmo, se mostró impactante, y sobre la trompa se pueden apreciar los colores y el diseño que Ledesma utilizó siempre en su casco. Para satisfacción de todos los presentes, Christian puso en marcha el motor de "Johnny" Laboritto, generando un hermoso estruendo en la noche de Buenos Aires. El Chevrolet saldrá a pista mañana jueves, cuando el marplatense realice el primer test de 2012 en el autódromo de La Plata, en la previa al inicio del campeonato de Turismo Carretera, entre el 24 y 26 de febrero en Mar de Ajó. "Estoy muy contento con el gran trabajo que hizo el JL Kun 16 Carrera, el auto quedó hermoso. Tengo muchas expectativas en este nuevo proyecto, vamos a dar todo para que sea una gran temporada. Estoy muy agradecido a la familia Lingeri, a Cristian Ferrando, Gustavo Lema, Ricardo Gliemmo, Johnny Laboritto y todos los chicos del equipo", comentó Ledesma.
 16-Feb-2012
(Prensa ACTC-Foto:G. Roca.).-
En la jornada de ayer, "Josito" Di Palma y Martín
Basso, llevaron a cabo su jornada de pruebas en el circuito de Nueve
de Julio. También ensayó Gastón Bianchi con
su Chevrolet de TC Pista. Los dos pilotos de Turismo Carretera y uno TC Pista se hicieron presentes en el en el trazado del centro bonaerense, con el objetivo de llevar adelante pruebas de distintos elementos con miras a la apertura del campeonato el venidero 26 de febrero en el autódromo de Mar de Ajó. Al igual que había ocurrido en la jornada del martes, la lluvia se hizo presente en horas de la mañana, razón por la cual, la pista se habilitó luego que los auxiliares de pista del autódromo la dejaran en condiciones optimas. Por el lado del Turismo Carretera giraron Martín Basso y Luis José Di Palma. Tanto en la Chevrolet del rafaelino como en el Torino del arrecifeño se trabajaron en distintas puesta a punto de suspensión, todo ante la atenta mirada de Alberto Canapino. Por su parte, bajo la supervisión de Uranga, Gastón Bianchi giró con la Chevy que estará compitiendo esta temporada en el TC Pista. Pocos giros pudo completar antes de que se rompiera el motor cuando transitaba por el último curvón del trazado nuevejuliense.
 15-Feb-2012
(Prensa TU).-
Tomás Urretavizcaya tomó contacto por primera vez
con el Torino de Turismo Carretera, en el Roberto Mouras de la ciudad
de La Plata en la jornada de hoy, miércoles. El
ensayo se realizó durante todo el día, y sirvió
para comenzar los trabajos de puesta a punto sobre la unidad que
alista el equipo Fancio Competición bajo la supervisación
técnica de Wálter Alifraco, y motoriza Alejandro Garófalo.La prueba sirvió para que el piloto de Chacabuco comience los trabajos de adaptación a la unidad que le fue adquirida al equipo PSG 16 (ex Haz Racing) que utilizó Norberto Fontana en la pasada temporada, y luego para buscar la mejor puesta a punto posible. Promediando la tarde tras trabajar sobre un set up aproximado, se colocaron los neumáticos nuevos sobre la unidad, y el mejor tiempo que marcó Tomy fue de 1m29s4, quedando así conforme con la prueba realizada. "Nos vamos contentos y conformes con lo realizado en la prueba de hoy, ya que nos encontramos un auto muy dócil. Estuvimos trabajando y girando mucho tiempo con neumáticos usados que ya habían venido con el auto y que no sabíamos que procedencia y cantidad de vueltas tenían, por lo que allí se perdió un poco de tiempo. Pero de todas formas pudimos ir conociendo el funcionamiento del Torino, donde desde la primera vuelta me sentí con confianza con un auto que se mostró ágil.  Luego
de trabajar con una puesta a punto aproximada decidimos colocar
los neumáticos nuevos y salió una buena vuelta que
nos permite estar muy parejos en relación a la mayoría
de la categoría, a excepción de Rossi que nos hizo
un poco de diferencia. Hicimos sólo una vuelta rápida
usando la goma nueva ya que luego me descompensé por el calor
que hacía dentro del habitáculo. Llegué muy descompuesto a boxes y no pudimos terminar la prueba como hubiéramos querido, pero me voy muy contento con el funcionamiento del auto y con buenas expectativas de cara a la primera carrera del año, para la que seguiremos trabajando en el taller y luego en el rolo cuando esté listo el motor de correr, para evaluar la potencia que tiene en relación con el motor de pruebas, que también ha funcionado hoy muy bien. Agradezco al equipo por el trabajo realizado, y a todos los que hacen posible que podamos estar con nuestro equipo dentro del TC", sostuvo Tomás tras realizar la evaluación de su prueba. Ahora, el equipo Fancio Competición continuará trabajando y realizará un repaso sobre la unidad para ya dejarla lista de cara a la primera competencia del año en Mar de Ajó del 26 de Febrero, pero antes seguramente pasará por el rolo de Wálter Alifraco, para medir la potencia de los motores desarrollados por Claudio Garófalo.
 15-Feb-2012
(Prensa TRT).-
En el día de ayer los pilotos del Tango Competición,
Ezequiel Bosio con Torino de TC y Franco Vivian con Chevrolet del
TC Pista, giraron en el autódromo de La Plata para tomar
contacto por primera vez con sus respectivos autos para encarar
la temporada 2012 del Turismo Carretera.En lo que fue la primer prueba comunitaria del año, tanto Bosio, nueva incorporación de la escuadra cordobesa en el TC, como Vivian, una de las revelaciones del TC Pista en el 2011, pudieron medirse la butaca de las máquinas versión 2012 con las cuales se mostraron muy conformes luego de los valores que mostraron durante el desarrollo de la cálida jornada del martes que se extendió hasta las 19:30 horas en la capital de la provincia de Buenos Aires. Bajo la supervisión de los Ingenieros Diego y Mario Bruna, los pilotos comentaron: Ezequiel Bosio (TC): "Comenzamos con todo nuevo, equipo nuevo, auto nuevo y con un motor de prueba. Las primeras impresiones fueron muy buenas y las sensaciones dentro del auto también. Asentamos frenos y discos. Posteriormente el equipo rápidamente colocó el motor nuevo de Garófalo y pudimos rodarlo y asentarlo, con registros interesantes que nos entusiasman. 
La adaptación al auto fue muy buena y con el equipo nos entendimos
a la perfección, es un grupo humano excelente".Franco Vivian (TC Pista-foto): "Fué muy bueno volver a trabajar con el equipo, ya nos conocemos asi que fué muy emotivo volver a ver las mismas caras, estoy muy conforme con ellos, giramos en muy buenos tiempos. Al principio giramos con un motor de pruebas, probamos las barras de rolido, suspensiones y por suerte las pruebas se extendieron hasta las 19:30 lo que fue muy positivo para nosotros ya que pudimos seguir girando y probando diferentes configuraciones. Todo el trabajo fue muy bueno y pensando en Mar de Ajó". Los resultados obtenidos en esta prueba sentaron la base para que el equipo técnico trabaje sobre algunas modificaciones que le permitirá al equipo comandado por Marcos Ligato llegar de la mejor manera a la primera fecha de la máxima categoría del automovilismo argentino.
15-Feb-2012
(Prensa ACTC).-
El Departamento Técnico de la ACTC, informa la modalidad
ha utilizar en cuanto al sorteo de motores Cherokee a partir de
la primera fecha de TC y TC Pista en Mar de Ajó.Se informa a los usuarios de motores Cherokee, que el sorteo de los mismos se realizará en forma conjunta para los usuarios de Dodge y Torino en ambas categorías, Turismo Carretera y TC Pista. Ing. Alejandro Solga - Jefe Departamento Técnico
 14-Feb-2012
(Prensa MR).-
En una jornada muy agobiante por el calor, y con las pruebas libres
permitidas por la ACTC que se extenderán desde el 14 al 22
de febrero, se inició la actividad de 2012. En el
autódromo "Roberto Mouras" de La Plata, uno de
los circuitos autorizados junto al "Ciudad de Nueve de Julio",
Matías Rossi ensayó con el Chevrolet Nº 3 del
equipo JP Racing.Si bien los tiempos que se realizan en las pruebas pasan a un segundo plano, dado que lo más importante es el trabajo que se realiza en la pista con los cambios, haber sido el más veloz siempre es un aliciente extra. Y ello ocurrió con el piloto de Del Viso quien resultó el más rápido -giraron siete autos del TC- en el trazado platense al marcar un 1m28s20s". 
Estoy muy contento de estar de vuelta en la actividad. Me gusta
que se empiece en esta época, me parece más lógico.
Antes los equipos llegaban con los justo y estas dos semanas más
da un poquito más de aire a los mecánicos",
señaló Matías quien continúa con la
asistencia técnica de Ricardo Gliemmo y con la motorización
de su auto a cargo de Fabio Martínez.En tanto, finalizado el día, Rossi realizó un pequeño balance. "Estamos en buena forma, venimos bien. Tenemos idea de probar un día acá (La Plata) y otro, posiblemente en Nueve de Julio. Estamos con la misma base del año pasado, que siempre funcionó bien, sólo para probar unas cosas y al fin del día analizar todo y volver a probar en un segundo día", contó el piloto de 27 años. Por último, Matías anticipó cuáles son sus metas para el 2012: "El objetivo es volver a pelear los dos títulos como el año pasado. Sé que será muy difícil repetir el gran 2011 que tuve, pero cuento con el respaldo de los mejores equipos en cada categoría", concluyó el mejor en el primer día de automovilismo de la temporada.
 14-Feb-2012
(Prensa DMM, JCCM y CO).-
En el primer día de pruebas habilitadas por la ACTC, Carlos
Okulovich ensayó en La Plata con la Dodge de Catalán
Magni Motorsport.En el primer día habilitado para ensayar con vistas al comienzo de la temporada 2012, Di Meglio Motor Sport aprovechó para trabajar con Okulovich a bordo de la unidad que dejó vacante el "Pingüino" Catalán Magni, con el objetivo de avanzar en la adaptación del piloto a las características que presenta la marca, ya que es la primera vez que se sube a un Dodge. La jornada de pruebas se desarrolló con normalidad y el misionero pudo completar más de 40 vueltas, en las que demostró una evolución que dejó conforme a todo el grupo de trabajo. El mejor tiempo del día para Okulovich fue de 1m30s60 con neumáticos usados y un motor de pruebas de Claudio Garófalo, dejando para mañana la posibilidad de colocar gomas nuevas y el impulsor de carrera. En tanto, Pedro Dandlen, quien recibe asesoramiento técnico del equipo en su unidad de TC Pista, se dedicó a trabajar básicamente en el aspecto físico debido a su falta de actividad en el último tiempo y además evaluó algunas variantes en el auto. Su mejor registro del día, con neumáticos nuevos, fue de 1m31s60 y mañana seguirá girando en el circuito de La Plata.  Rodolfo
Di Meglio subrayó: "Completamos
una buena jornada de pruebas con Okulovich. Pudimos trabajar en
su adaptación a la unidad y con el pasar de las vueltas fuimos
analizando alternativas en la puesta a punto. Mañana seguiremos
por ese camino para lograr el mejor equilibrio con las gomas nuevas
y el motor de correr. También pondremos en pista el segundo
Dodge con Juan Martín Trucco".Carlos Okulovich (h) señaló al finalizar las pruebas: "Aprovechamos el día de pruebas para trabajar principalmente en mi adaptación al auto y me gustó como va la Dodge. Cada marca tiene sus secretos y en este caso quedé muy conforme con el funcionamiento del chasis, va muy bien y cómodo en las partes rápidas, mejor que otros autos que manejé, y hay que sacarle provecho a esta ventaja, aunque requiere más trabajo en los sectores lentos. Trabajamos con varios elementos desarrollados para acomodar el chasis y mañana realizaremos la prueba más importante con el motor de correr". Julio Catalán Magni comentó: "Hoy trabajamos en la adaptación de Okulovich al auto y se evaluó el funcionamiento de algunos elementos que desarrolló Di Meglio para terminar de alistar el chasis. Mañana haremos un ensayo más exhaustivo ya con el motor de correr y buenos neumáticos".
 14-Feb-2012
(Prensa OC).-
Coincidiendo con el inicio de las pruebas de pre temporada de TC
y TC Pista, que se extenderán hasta el miércoles 22,
el Equipo Oil Competición completó este martes una
intensiva jornada de prácticas en el autódromo "Roberto
Mouras" de La Plata.La primera referencia en pista de 2012 estuvo marcada por las elevadas temperaturas. Los valores térmicos alcanzaron los 35 grados de temperatura, superando los 60 grados en la cinta asfáltica, con vientos moderados de direcciones variables. El programa de ensayos establecido por el equipo estuvo dividido en dos etapas y José María López alternó la conducción de dos autos durante el día; su Chevrolet de TC y la unidad que utilizará Nazareno López a lo largo del campeonato de TC Pista. Precisamente, con el vehículo del piloto comodorense, que hoy presenció las pruebas desde boxes y que mañana se sumará al test, "Pechito" completó un total de 42 vueltas, obteniendo en su mejor un registro de 1m;26s,63/100. Hacia el final de la tarde, el piloto de Río Tercero tomó contacto con el Chevrolet que lucirá el Nº 4 esta temporada en el Turismo Carretera. Cumpliendo con esquema ideado y supervisado por Wálter Alifraco en su rol de Director Técnico, con la presencia de Miguel Ángel Etchegaray (Director Deportivo), junto a Edgardo Iturrarte, se llevó a cabo el sondeo de algunos de los elementos que serán probados. En este caso, López totalizó 12 vueltas cronometradas, estableciendo el mejor registro en 1m29s10. La actividad seguirá con una rutina muy similar este miércoles, aunque habrá dos pilotos (se suma Nazareno) y dos autos en pista. En cuanto a Emiliano López, se prevé su participación en las pruebas para el próximo martes, en la semana previa a la carrera que inaugura el campeonato.
 14-Feb-2012
(Prensa JC).-
En la jornada de hoy, el equipo Metalfor Castellano Power Team estuvo
realizando intensas pruebas en el autódromo de la ciudad
de Nueve de Julio con Jonatan Castellano y Cristian Di Scala, a
bordo de las Dodge de TC y TC Pista, respectivamente, para comenzar
así poniendo en pista los autos de cara a la temporada 2012
de ambas categorías, que tendrá inicio el 26 de Febrero
en Mar de Ajó.Los ensayos comenzaron en horas del mediodía, debido a una breve lluvia que que obligó a los auxiliares de pista a trabajar sobre la cinta asfáltica para secarla y luego dar paso a la actividad en pista. A partir de allí, ambos pilotos trabajaron bajo la supervisación del responsable técnico Leonardo Triador y también de Oscar Castellano, en distintas variantes de suspensión y puesta a punto en general para buscar el equilibrio de las unidades. Tras colocar neumáticos nuevos en el final de la tarde, Castellano pudo marcar un mejor tiempo de 1m31s6 tras girar unas 50 vueltas, mientras Di Scala cumplió el objetivo de realizar un muy buen ensayo, y marcó 1m32s9, quedando todo el equipo muy conforme con lo hecho.  Tras
culminar la prueba, Jonatan comentó sus sensaciones de la
misma. "Fue un ensayo positivo ya que
pusimos por primera vez el auto en pista y se mostró rápido,
aunque con algunas tendencias sobre las que aún deberemos
seguir trabajando en mi caso. Probamos muchos elementos y rápidamente
se evidenció una ida de cola importante que tratamos de solucionar
durante toda la tarde, pero que siguió marcando tendencia
al final del día, donde pusimos la goma nueva y bajamos mas
de un segundo, que es la virtud que siempre ha manifestado este
auto. Seguiremos trabajando ahora en el taller y el jueves volveremos
para realizar otra prueba que nos permita buscar un mejor equilibrio
para llegar en buenas condiciones a Mar de Ajó. En relación a la prueba de Di Scala, tanto el ‘Kika’, como todo el equipo y yo hemos quedado muy contentos porque rápidamente salieron buenos tiempos y se pudo encontrar un buen equilibrio en el auto. Al final del día se pudo bajar inclusive lo de la última pole del TC Pista en este circuito, lo cual nos genera muy buenas expectativas pensando en ser protagonistas desde un inicio". De esta forma, el Metalfor Castellano Power Team puso fin a su jornada de ensayos en el trazado nuevejuliense. Si bien los mismos ya han terminado para Di Scala, la idea es volver a probar en los próximos días con Jonatan, con la finalidad de buscar la mejor puesta a punto para ser protagonista el 26 de Febrero, cuando se ponga en acción la actividad en Mar de Ajó.
 14-Feb-2012
(Prensa DR).-
El equipo de los hermanos Jakos tenía previsto ensayar hoy
en La Plata con Sergio Alaux, pero la rotura del motor postergó
la prueba para mañana.Apenas dos vueltas pudo dar Sergio Alaux con el Chevrolet de Dole Racing, ya que luego se rompió el motor de "Johnny" Laboritto y la escudería debió dar por concluida la jornada y esperar a mañana. Luego de asentar los frenos sobre la Chevy, en la primera exigencia la planta impulsora dijo basta y por ende no se pudo trabajar por el resto del día en el autódromo “Roberto Mouras”. Mañana, además de Sergio Alaux girarán los Chevrolet de TC Pista conducidos por Martín Serrano y Ricardo De Giusti.
 14-Feb-2012
(Prensa MJ).-
Maximiliano Juan espera con ansiedad el arranque de la actividad
en pista con su Ford de Turismo Carretera y ya tiene definido que
el próximo martes llevará adelante la primera prueba
del año en La Plata.A diez días de la primera jornada oficial de la temporada 2012 del TC, el piloto de Merlo continúa con su preparación para la carrera de Mar de Ajó y como parte de ello ya tiene confirmado que el martes de la semana que viene se hará presente en el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata para trabajar sobre la pista por primera vez en el año. La intención de "Maxi" es aprovechar el ensayo junto a Leo Salgado y el equipo Mar y Sierras para evaluar el funcionamiento de la unidad luego de las reformas que fueron realizadas en el receso de actividades y también testear nuevos elementos que fueron desarrollados para este campeonato con el objetivo de alcanzar el mejor nivel de performance. Por otro lado, Juan estará el jueves en San Bernardo, en la presentación de la primera competencia del certamen, que se llevará a cabo con una conferencia de prensa frente al mar, en Av. San Bernardo y Chiozza, a partir de las 19. Además de Maxi, se harán presentes los pilotos Emanuel Moriatis, Sergio Alaux, Adrián Oubiña y Santiago Mangoni. Maxi Juan apuntó: "El equipo está terminando de preparar el Ford y el martes que viene voy a estar en La Plata para completar la primera prueba del año. Vamos a trabajar con Leo Salgado en varios aspectos del auto para evaluar diferentes alternativas de puesta a punto. Viajaremos con grandes ilusiones de alcanzar el mejor nivel para la carrera de Mar de Ajó".
 14-Feb-2012
(Prensa TU).-
En el día de mañana miércoles, Tomás
Urretavizcaya pondrá por primera vez en pista el Torino adquirido
al equipo Haz Racing (ex Norberto Fontana) y que ahora alista el
equipo Fancio Competición en Chacabuco. Las pruebas
se realizarán en el "Roberto Mouras" de La Plata,
y servirán para que el piloto de Chacabuco pueda adaptarse
a la unidad, y luego buscar la mejor puesta a punto de cara a la
primera competencia del año en Mar de Ajó. El ensayo comenzará bien temprano en el trazado platense, y será supervisado por Wálter Alifraco, quien será el asesor técnico de la estructura. En cuanto a los motores, serán los de prueba desarrollados por Alejandro Garófalo. La idea es buscar una buena puesta a punto evaluando distintas variantes durante la jornada para al final de la tarde, colocar los neumáticos nuevos y realizar así una evaluación final de la unidad. "Luego de un intenso repaso y pequeñas variantes que hemos hecho en el Torino, al cual no quisimos hacerle grandes cambios ya que ha demostrado el año pasado ser muy competitivo con Fontana, estaremos mañana probando en La Plata. La idea es que pueda trabajar en principio en la adaptación al auto para luego comenzar a trabajar en la puesta a punto, y al final de la tarde hacer alguna vuelta rápida para comenzar a trabajar en la puesta a punto de cara a Mar de Ajó. Tenemos centradas muy buenas expectativas, y esperamos realizar un buen trabajo mañana", sostuvo Urretavizcaya, ya preparado de esta forma para probar por primera vez con el Torino en La Plata.
 14-Feb-2012
(Prensa BC).-
El Bonelli Competición ha concluido con los trabajos en ambas
unidades, restando solo tareas de ploteo de las publicidades.En la categoría mayor, “Pope” tendrá en sus laterales el Nº 25 y su objetivo es ingresar en la Copa de Oro. Nicolás tendra pintado el número 2 en esta temporada y va por la revancha del campeonato de TC Pista que se le escapó el año pasado. En la semana, Próspero estuvo en Buenos Aires banqueando los motores y algunos elementos desarrollados en el propio taller, con resultados muy satisfactorios; y este fin de semana el equipo se trasladará al autódromo de la ciudad de Paraná para probar las dos unidades, y dejar todo listo para la primera fecha del campeonato, a disputarse en el autódromo de Mar de Ajó.
 14-Feb-2012
(Prensa EB-Fotro: Gallardo).-
Ezequiel Bosio se subió por primera vez al Torino del equipo
Tango Competición en el autódromo "Roberto Mouras"
de La Plata con miras a la temporada 2012 del Turismo Carretera.El piloto cordobés se encuentra el auto de la estructura que dirige Marcos Ligato en el escenario platense y comenzará a delinear el funcionamiento del auto para el arranque de campeonato del TC que se llevará a cabo en el autódromo de Mar de Ajó. El equipo con sede en Córdoba realizó importantes actualizaciones en el "Toro" que utilizó la pasada temporada Ricardo "Caito" Risatti y las mismas serán testeadas desde mañana en el autódromo de La Plata.
 13-Feb-2012
(Prensa ACTC).-
En la jornada de mañana Martes, el equipo Metalfor Castellano
Power Team pondrá en pista las dos unidades Dodge que alista
en Lobería para Jonatan Castellano dentro del Turismo Carretera,
y el marplatense Cristian Di Scala que se incorpora en esta temporada
al TC Pista.Las pruebas se realizarán en el autódromo de la ciudad de Nueve de Julio, donde el equipo llegará en la madrugada de mañana para comenzar bien temprano con la jornada de ensayos en los que se trabajará en conjunto con Castellano y Di Scala buscando el mejor comportamiento de las unidades, de cara a la primera competencia del año pactada para el próximo 26 de Febrero en el autódromo de la ciudad de Mar de Ajó. 
El
ensayo se va a efectuar con los motores de prueba desarrollados
por Oscar Castellano, y será supervisado por Leonardo Triador,
responsable técnico de la estructura que ha preparado distintas
variantes de suspensión y aerodinamia que serán evaluadas
durante el transcurso del día."Será una jornada intensa de pruebas para el equipo, que estará con Di Scala y conmigo probando en Nueve de Julio. Llevamos muchos elementos del año anterior y otros nuevos que vamos a probar con el objetivo de lograr una buena puesta a punto en las Dodge, esperando lograr el nivel necesario para ser protagonistas en la primera de Mar de Ajó", sostuvo Castellano, quien recordemos, estará comenzando el año con la rendidora Dodge que le diera la victoria en Posadas la pasada temporada; en tanto que Di Scala lo hará con la unidad con la que disputó la “Copa de Oro” del TC Mouras y que en la primera parte del año utilizara Tomás Urretavizcaya.
 13-Feb-2012
(Prensa MN).-
Mathías Nolesi visitó el taller del equipo Lincoln
Competición y pudo ver el estado de su Ford, que ya está
en el armado final. Además planificó las primeras
pruebas.Tal como estaba pactado, el piloto de San Andrés de Giles visitó las instalaciones del Lincoln Competición para observar de cerca el avance de los trabajos sobre la unidad, que a lo largo del receso de actividades fue prácticamente hecha a nueva con vistas a optimizar su performance para lo que será la nueva temporada del Turismo Carretera. Gracias a la postergación del arranque del campeonato determinada por la ACTC, el equipo contó con mayor cantidad de tiempo para profundizar sobre diferentes aspectos del auto, ya que debido a la gran cantidad de reformas que se llevaron adelante se preveía no llegar a tener una jornada de ensayos antes de la primera fecha. Sin embargo, ahora la escudería aprovecha para terminar con armado final del Ford y luego comenzará a trabajar sobre la puesta a punto, con la intención de utilizar el martes o miércoles de la semana próxima para probarlo en pista. Resta definir el circuito, pero la opción más firme es pasar por Nueve de Julio para luego continuar viaje hacia Mar de Ajó. Mathías Nolesi señaló: "El equipo no para de trabajar en el auto para poder llegar de la mejor manera al inicio del campeonato. Se hicieron muchísimas cosas en el Ford e íbamos a llegar justos con los tiempos, por eso la postergación de la primera carrea nos vino muy bien para terminar todo con más tranquilidad. Seguramente pasaremos por 9 de Julio el martes o miércoles de la semana próxima para chequear la respuesta del auto en pista y después seguiremos viaje hacia Mar de Ajó".
 13-Feb-2012
(Prensa DR).-
A partir de mañana, el equipo Dole Racing llevará
adelante tres días de pruebas consecutivos en el autódromo
de La Plata, con cada uno de sus autos de Turismo Carretera.Luego de todos los trabajos realizados a lo largo del receso de actividades y de la postergación del inicio de la temporada, la escudería de los hermanos Jakos aprovechará desde el primer día la habilitación de ensayos para poner en pista cada una de sus unidades de Turismo Carretera con sus respectivos pilotos. En principio, durante la jornada de mañana el equipo trabajará con Sergio Alaux sobre el trazado del "Roberto Mouras" para evaluar la respuesta del auto tras las diferentes labores que se le efectuaron en el taller. Un día después será el turno de Martín Serrrano y Ricardo De Giusti, quienes testearán los dos Chevrolet de TC Pista que conducirán este año. Por último, el jueves será utilizado por Dole Racing para llevar a cabo la primera prueba con el flamante Torino junto a Norberto Fontana y también para analizar el funcionamiento del Chevrolet campeón con Guillermo Ortelli. Todos los trabajos que el equipo realizará esta semana serán supervisados por Guillermo Kissling (foto), responsable técnico de la escudería.
 13-Feb-2012
(Prensa ACTC).-
De cara a las pruebas que comenzarán esta semana, la Administración
del autódromo de La Plata anunció que el circuito
estará habilitado solo para TC, TC Pista, TC Mouras y TC
Pista Mouras.Para permitir el libre trabajo de los ensayos programados por la ACTC, la Administración del autódromo "Roberto Mouras" comunica que los días martes 14, miércoles 15 y jueves 16 de Febrero, solo estará habilitado el circuito perimetral "Juan Gálvez" y podrán probar exclusivamente autos del TC, TC Pista, TC Mouras y TC Pista Mouras. El día viernes 17, en tanto, comenzarán los ensayos de acuerdo al cronograma de la competencia del TCM y TCPM.
12-Feb-2012
(Prensa MJ).-
Matías Jalaf visitó la pasada semana el taller del
equipo Lincoln Competición, supervisando los trabajos sobre
el Ford Falcon con el cual afrontará la temporada 2012 del
Turismo Carretera.El mendocino tiene como objetivo volver a disputar la Copa de Oro de la categoría más competitiva del automovilismo nacional y para ello el Lincoln Competición realizó una importante actualización en el Ford que continuará siendo motorizado por Fabián Acuña. Jalaf, bajo la dirección deportiva de Matías Crespi, planea probar en el Autódromo de La Plata la semana previa a la primera fecha que se disputará en Mar de Ajó, para arrancar el certamen 2012 de TC con el mayor protagonismo posible.
 10-Feb-2012
(Prensa Spormotor y OC).-
Comienza la actividad en pista del Oil Competición. Con vistas
al inicio de temporada 2012 del TC y TC Pista, el martes saldrán
a la pista de La Plata, los Chevrolet del equipo.Con el número 4 pintado en su Chevy, "Pechito" López comenzará los ensayos el 14 de febrero, día que se levanta la veda de pruebas, y trabajará durante toda la jornada para dejar todo listo para la fecha inaugural del 26 de febrero en el autódromo de Mar de Ajó. Lo mismo lo hará Emiliano López, que mantiene el 11 en sus laterales, y luego su hermano Nazareno, ambos preparándose para su tercera temporada en TC Pista y quienes buscarán luchar por la Copa de Plata. "Naza" lucirá el Nº 18 y tiene la premisa de mantener el buen nivel logrado en las últimas carreras del año pasado, donde fue protagonista, arribando entre los top ten, al igual que "Emi".
 10-Feb-2012
(Prensa JBDB).-
De cara a las primeras pruebas del año, el equipo GPG Racing
se dedica a terminar con los últimos detalles en el Ford
de "Johnnito", que el jueves próximo saldrá
a pista.En las instalaciones que la escudería tiene en Lincoln avanzan con normalidad los trabajos sobre la flamante unidad de Juan Bautista De Benedictis, quien espera con ansiedad el comienzo de la nueva temporada de Turismo Carretera porque tiene muchas expectativas y espera ser protagonista desde la primera competencia. Tras la determinación tomada por la ACTC de postergar dos semanas el inicio del campeonato 2012, el equipo aprovechó los días para realizar diferentes tareas con mayor tranquilidad y profundizar en varios aspectos del Ford para optimizar su performance de cara a lo que serán las primeras pruebas del año. Desde el martes próximo quedarán habilitados los ensayos libres hasta el miércoles 22 del corriente mes y por dicha razón, el piloto de Necochea ya definió junto a la escudería utilizar el jueves 16 para trabajar por primera vez con el auto sobre la pista del autódromo de Nueve de Julio, que junto con el circuito de La Plata son los únicos circuitos permitidos para probar. "Johnnito" De Benedictis aclaró: "En estos momentos, el equipo aprovecha para trabajar en los últimos detalles del auto, por lo que en las próximas horas quedará completamente terminado y listo para las pruebas. El jueves próximo vamos a ensayar en Nueve de Julio y ya estamos preparando algunas variantes para testear la respuesta del auto en su primer contacto con la pista".
 09-Feb-2012
(Prensa DMM).-
El equipo Di Meglio Motorsport se dedica a terminar con la preparación
de los Turismo Carretera de cara a las primeras pruebas del año,
que comenzarán la semana que viene.Después de la decisión tomada por la ACTC de postergar el arranque de la temporada 2012 de la categoría, el equipo de Rodolfo Di Meglio aprovechó la última semana para avanzar con la preparación de los Dodge y el Ford que utilizarán Juan Martín Trucco, Carlos Okulovich y Juan Manuel Silva, respectivamente, y tiene planificado terminar pronto con los trabajos con vistas a los primeros ensayos del año. A partir del martes 14 quedarán habilitadas las pruebas libres y la escudería aprovechará los dos primeros días para trabajar con Trucco y Okulovich en el autódromo de La Plata, aunque todavía resta definir si lo hará una jornada con cada piloto o con los dos en ambas fechas. En tanto, el primer contacto del Pato Silva con la pista del "Roberto Mouras" será en la semana previa a la carrera de Mar de Ajó.
09-Feb-2012
(Prensa ACTC).-
Será este jueves 16 a las 19.00 horas con una conferencia
de prensa abierta al público en general frente al mar en
Av. San Bernardo y Chiozza. Al término habrá un recital
gratuito del grupo de reggae Intimuru.La larga espera terminó. Pasaron casi dos meses de la consagración de Guillermo Ortelli por sexta vez en el Turismo Carretera y luego de un receso veraniego y unas vacaciones merecidas para todos vuelve la máxima categoría del automovilismo nacional con su primera fecha del 24, 25 y 26 de febrero en el autódromo de Mar de Ajó. Será el puntapié inicial del "Gran Premio Plusmar - Trofeo Sampietro" con una conferencia de prensa frente al mar en Av. San Bernardo y Chiozza que contará con la presencia del intendente del Partido de la Costa, Juan Pablo de Jesús; el secretario de Turismo de la provincia de Buenos Aires, Lic. Ignacio Crotto; la directora de Marketing de Plusmar, Lic. Laura Teruel; Roberto Sampietro, de la firma Sampietro; el Ing. Hugo Bilbao, titular de la Copam; Fernando Miori, gerente General de la ACTC; y los pilotos Emanuel Moriatis, campeón 2009 de Turismo Carretera, el crédito local Adrián Oubiña, y el piloto Plusmar protagonista del TC Pista, Santiago Mangoni. Al terminar la presentación de la primera fecha del calendario 2012 el público presente podrá disfrutar de un recital gratuito al aire libre con el grupo de reggae Intimuru.
 09-Feb-2012
(Prensa MBR).-
El piloto de Rafaela, comenzará la temporada 2012 del Turismo
Carretera compitiendo con un Chevrolet atendido por su propia estructura
siempre bajo el asesoramiento técnico de Alberto Canapino.Una nueva estructura llega a la máxima, se trata del Martín Basso Racing, que contará con un auto de su propiedad y seguirá teniendo la asistencia de los talleres del experimentado Alberto Canapino y la motorización a cargo de otro histórico de la categoría: Johnny Laborito. Otra de las novedades para este 2012 será la incorporación al equipo del ingeniero de pista, Gustavo Aznárez, actual director del Toyota Team Argentina. Con esta nueva estructura, el piloto oficial de Válvulas 3B, sigue trabajando sobre distintos elementos mecánicos del auto para mejorar la performance del 2011. Las próximas pruebas están previstas a partir del 15 de febrero, que de existir algún inconveniente se extenderían a la semana del 20 de febrero, previo al inicio de la primera fecha del calendario 2012, que será el 24, 25 y 26 de febrero en el Autódromo de Mar de Ajó.
 08-Feb-2012
(Prensa ACTC).-
Cada día falta menos para el comienzo oficial de la temporada
2012 de TC. Mariano se encuentra confiado con el arranque. Además,
será piloto oficial 3M en todo el Campeonato Argentino. Mariano
Werner tendrá desde esta temporada el apoyo de la prestigiosa
empresa 3M. Mariano Werner se apresta a iniciar una muy especial
temporada 2012. Es que el piloto de Paraná comenzará
el año con muy importantes cambios, pues ha cumplido el sueño
de conformar su propio equipo de Turismo Carretera, que merced a
la confianza brindada por la prestigiosa empresa 3M, se llamará
3M Racing."Estamos muy contentos y confiados con el arranque de temporada del Turismo Carretera. Hemos conformado un muy buen equipo, al que le sumamos todo el apoyo de la empresa 3M, que este año nos va a estar acompañando, dándole el nombre de 3M Racing al equipo", contó Werner, que lucirá el número 13 en los laterales del flamante Falcon.  "Estamos
en condiciones de salir con todo desde la primera carrera. En el
Turismo Carretera no hay margen para el error, por lo que saldremos
a buscar sumar lo más pronto posible desde el comienzo para
intentar lograr lo que todos queremos", sostuvo Mariano.El Ford Falcon tendrá la atención de Dardo Prand y los motores exclusivos de Omar Wilke. Además, lucirá un diseño que lo hará muy atractivo y vistoso. "Me vino bien que se postergue el arranque del TC para terminar detalles del auto y algunos elementos que preparó Prand. Va a ser importante probar, aprovecharemos al máximo la prueba en La Plata. Estoy muy ansioso por correr. Trabajamos duramente para llegar de la mejor manera", conclutó el joven entrerriano. El Campeonato 2012 de TC comenzará el 26 de febrero en el autódromo regional "Rotonda de Mar de Ajó", en la provincia de Buenos Aires. El debut del coche será en las pruebas de pretemporada.
 08-Feb-2012
(Prensa JPR).-
La escudería JP Racing de Gustavo Lema sigue adelante con
los trabajos en las instalaciones del Complejo Tecnológico
y Deportivo en Banfield, mientras define el nuevo cronograma de
pruebas.Tras la reprogramación de la primera fecha de la temporada 2012 de Turismo Carretera que determinó la ACTC hace una semana, el equipo JP Racing aprovecha de la mejor manera estos días para continuar con las tareas sobre cada uno de los autos que construyó en el último tiempo y que contarán con la atención técnica del team bajo la supervisión de Ricardo Gliemmo.
Mientras define las fechas en que llevará adelante las primeras pruebas del año con cada uno de los pilotos, el equipo utiliza los resultados obtenidos en los ensayos que completó antes del inicio de la veda para evaluar las diferentes variantes que testeará a partir del martes 14 como preparación para el arranque del campeonato, pactado para el fin de semana de los días 24, 25 y 26 del corriente mes, en Mar de Ajó.
 08-Feb-2012
(Prensa MG).-
Fue una noche muy especial e importante para Mauro Giallombardo.
El piloto de Bernal presentó en sociedad al Ford N° 5
de Turismo Carretera y lo hizo mediante una fiesta de primer nivel
que convocó a 200 personas en las instalaciones de Santa
Cruz. "Tengo todo como para
ilusionarme con el N° 1. Tengo el auto, tengo el equipo (GPG
Racing) y tengo también la gente que me apoya y que me sigue
como para pelear este año por el campeonato de TC",
confesó la Rana.El temporal de lluvia y viento complicó lo que estaba previsto al aire libre pero no impidió una presentación que tuvo la participación de amigos, auspiciantes, empresarios, familiares y periodistas del ámbito local y nacional. El encargado de conducir el evento fue Leonardo Regueira y el primer momento emotivo pasó por un video que mostró la carrera deportiva de Mauro desde sus inicios en el Karting hasta este presente en el TC, recordando sus títulos obtenidos en TC Mouras (2008) y TC Pista (2010) y la primera victoria dentro de la categoría más popular del país que se registró el 13 de noviembre de 2011 en el autódromo de Balcarce. Luego se pudo descubrir y observar el impecable y renovado Ford que tendrá a disposición Giallombardo para la temporada 2012 de Turismo Carretera que se iniciará durante el fin de semana del domingo 26 de febrero en Mar de Ajó. A la hora de la conferencia de prensa, las preguntas fueron respondidas por el ingeniero Sebastián Mauriño, por el director deportivo Fabián Acuña y por el propio piloto que destacó sus ganas de tener actividad oficial. "Estar dos meses sin correr es mucho tiempo y por eso no veo la hora de estar en Mar de Ajó. No me siento candidato y tampoco estoy presionado para obtener un triunfo más allá que uno siempre corre para ganar...", expresó MG. Y manifestó que "el TC es muy difícil, pero igualmente tengo todo como para ilusionarme con el N° 1. Tengo el auto, tengo el equipo y tengo también la gente que me apoya y que me sigue como para pelear este año por el campeonato". Minutos después, entre plato y plato de Canteli Catering y un show de humor y magia, la "Rana" mantuvo un interesante mano a mano con Leo Regueira y allí puntualizó que "sueño con ser un ídolo de la gente y también de la marca. Creo que ahora estoy en condiciones de pelear de igual a igual con cualquiera en la pista". Por último, Giallombardo agradeció a los sponsors, nuevos y viejos y uno por uno, por confiar en este proyecto de Turismo Carretera: Franco Fabril, GSA Rental, Grupo Sancor Seguros, Organización Sur, Colcar, Kartonsec, Fundal, Imprenta 4 Colores, ISI Productos Químicos, Vial Agro, V-Racer, Instituto Médico Central, Cristem y DPS Autopartes.
 08-Feb-2012
(Prensa MN).-
El
piloto de San Andrés visitará mañana el taller
del equipo Lincoln Competición para observar los trabajos
en el auto, mientras aguarda las primeras pruebas del año.De cara a lo que será una nueva temporada del Turismo Carretera, que luego de la postergación de la ACTC se pondrá en marcha el 26 de febrero, Mathías Nolesi se trasladará mañana hasta las instalaciones de la escudería Lincoln Competición para ver de cerca cómo vienen los trabajos en el Ford que durante el receso de actividades fue prácticamente hecho a nuevo. Además, Nolesi comenzará a evaluar con el equipo qué día llevarán adelante el primer ensayo del año, ya que la veda quedará levantada el próximo martes y hasta el miércoles 22 estarán habilitados los circuitos de La Plata y 9 de Julio para realizar pruebas libres con vistas al arranque del campeonato 2012 de la categoría.
 08-Feb-2012
(Prensa ACTC y ES).-
El Honorable Tribunal de Apelaciones rechazó los recursos
de apelaciones de Emiliano Spataro y Federico Pérez y por
lo tanto el piloto de Turismo Carretera y el de TC Pista deberán
cumplir una fecha de suspensión.El H. Tribunal de Apelaciones de la ACTC ha resuelto con fecha 7 de febrero de 2012 rechazar el recurso de apelación interpuesto por el piloto Emiliano Spataro y confirmar la sanción de una fecha que le aplicara la CAF por los hechos ocurridos durante la disputa de la segunda serie de Turismo Carretera en Balcarce disputada el 13 de noviembre de 2011. Asimismo, ha rechazado el recurso de apelación interpuesto por el piloto Federico Pérez y confirmar la sanción de una fecha que le aplicara la CAF por los hechos ocurridos durante la disputa de prueba final de TC Pista el día 11 de diciembre de 2011 en el Autódromo de Buenos Aires. Dr. Héctor Luis Latorraga - Presidente Emiliano Spataro, ganador de la última carrera de la temporada 2011 de Turismo Carretera, no podrá estar en la apertura del certamen 2012, el 26 de febrero en Mar de Ajó, y al respecto señaló: "No considero justa la sanción, fue una maniobra de carrera con Gabriel y por dicha situación ya fui excluido de la serie y la Final de la competencia de Balcarce. Nos duele no ir a la primera porque el potencial del auto es muy bueno. Vamos a arrancar con ganas de sumar puntos a partir de la segunda fecha con el objetivo de clasificar a la Copa de Oro".
 06-Feb-2012
(Texto y fotos: Federico Kirbus y Gisela Spadafora).-
El sábado se descubrió un busto en honor a Oscar Alfredo
Gálvez, a 63 años de la recordada carrera en la que
el "Aguilucho" ganó por primera vez frente a pilotos
extranjeros. Una vez más Oscar Alfredo Gálvez
con su personalidad y su leyenda ha convocado el sábado pasado,
a una gran cantidad de seguidores entre ellos colegas, amigos, y
contando con la participación de figuras reconocidas en el
mundo del automovilismo deportivo, a la inauguración del
busto en su honor, recordando la primera victoria argentina con
los Autos Especiales en el circuito de Palermo el 6 de febrero de
1949, (primer triunfo de un argentino ante pilotos extranjeros),
Con un Alfa Romeo 3.800 el cual llevaba el N° 6.El Homenaje ha sido en GEBA (Club Gimnasia y Esgrima de Buenos Aires – Sede San Martín) donde se encontraba ubicada la largada desde la puerta principal del club, en el circuito callejero de Palermo. En este emotivo reconocimiento organizado por el Museo del Automóvil de la Ciudad de Buenos Aires, La Agrupación Amigos de Los Gálvez, quienes contaron con el apoyo de la ACTC y del propio Club GEBA.  Estuvieron
el secretario del club GEBA Dr. Jorge Zelaschi, El secretario General
de la Asociación Corredores Turismo Carretera Sr. Rubén
Gil Bicella, Los Sres. Francisco Casuselli y Juan María Traverso
de la Asociación Argentina de Volantes, El Presidente del
autódromo de la Ciudad de Buenos Aires "Oscar y Juan
Gálvez" Lic. Gustavo Ronchetti, entre otros.La nómina de ex pilotos se vio encabezada por José Froilán González, más la presencia de Jorge Cupeiro, Eduardo Matías, Juan Carlos Silvestro, Ricardo Dominguez y Facundo Gil Bicella, piloto actual de Turismo Carretera y miembro de Comisión Directiva, además de preparadores como los Sres. Aldo Bellavigna y José Miguel Herceg, los periodistas Juan Carlos Pérez Loizeau, Roberto Carozzo, el hijo de Luis Elías Sojit, Federico Kirbus y Alberto Gagliardi, emblema de la historia del Turismo Carretera con el patentado "llamando el avión"... Además una gran ovación recibió ante su concurrencia a este acto, el talentoso piloto argentino juvenil Esteban Guerrieri, quien aspira a competir en la fórmula Indy de la mano de Jimmy Vasser, haciendo gala de su cordialidad y sencillez. El acto se llevó a cabo en el Salón central bajo la conducción del Sr. Alberto Hassan, organizado por los Sres. Héctor Díaz, Luis Spadafora y la agrupación "Amigos de los Gálvez".
 04-Feb-2012
(Prensa CC).-
En el taller de Bragado, el equipo Candela Competición trabaja
intensamente para terminar la unidad de TC, que utilizará
Enrique, y la de TC Pista Mouras, para su hijo Kevin.Los dos autos contarán con los motores de Hugo Vigneti y el asesoramiento de Fabián Fuentes. Ya fueron pintados y se están armando con un control de todos los elementos, en tanto que el equipo trabaja también en la preparación de una tercera unidad para el TC Mouras. Por otro lado, la escudería que comanda "Quique" Candela está a cargo de la reestructuración de dos autos históricos: el que utilizó el "Gaucho" Jorge Martínez Boero y el de Emilio Satriano, campeones en el 1982 y en 1990, ambos autos propiedad de Hugo Mazacane.
 03-Feb-2012
(Prensa ACTC).-
El ex piloto y ex integrante de CD de la ACTC murió esta
tarde en la ciudad de Mar del Plata a los 67 años de edad.
Quedó en la historia del Turismo Carretera al marcar el promedio
de velocidad más alto en el GP de La Pampa en 1986.La Comisión Directiva y todos los que forman parte de la ACTC lamentan comunicar el fallecimiento del ex piloto e integrante de Comisión Directiva, Pedro Roberto "Tolo" Doumic, ocurrido en la tarde de hoy en la ciudad de Mar del Plata. El pésame de todos los teceístas en honor al ganador del último Gran Premio de Turismo Carretera, disputado entre el 4 y 7 de diciembre de 1986 en La Pampa, con el récord de promedio de velocidad de la historia de la categoría con 248,777 km/h. Sus restos serán velados en Cochería San Pietro, ubicada en Hipólito Irigoyen 2046 de la ciudad de Mar del Plata, a partir de las 20 hs. A sus familiares y amigos nuestras más sinceras condolencias.
 03-Feb-2012
(Prensa ACTC).-
El piloto de Lobería, dejó atrás su etapa junto
a Johnny Laboritto, pasando a utilizar los motores de Claudio Garófalo
a partir de la primera fecha del TC en Mar de Ajó.En las últimas horas, se confirmó que Mariano Altuna llevará a partir de la primera competencia en Mar de Ajó los motores preparados por Claudio Garófalo en forma exclusiva en su Chevrolet, siendo otro de los pilotos que así dejará de lado los preparados por Johnny Laboritto, con quien trabajó en conjunto por varios años. El cambio se debe únicamente a buscar por parte del piloto mayor exclusividad y de esta forma, mejorar los resultados en relación al año 2011. Si bien Altuna comentó que el cambio fue para tener cierta exclusividad, todo parece indicar que el piloto de Lobería no quedó conforme, luego de la última carrera en Buenos Aires, con la performance del impulsor de Laboritto.
El UR Racing tiene previsto realiar los ensayos previos al inicio del campeonato en el autódromo de Nueve de Julio, donde pondrán a punto las dos cupé Dodge que tendrán motorización de Oscar "Pincho" Castellano.
 02-Feb-2012
(Prensa SA).-
Sergio Alaux sigue trabajando con miras la temporada 2012 del Turismo
Carretera, que va a estar arrancando en febrero. "Estamos trabajando mucho para armar el presupuesto del próximo año y tengo entendido que probamos la semana que viene en La Plata. Quiero aprovechar la oportunidad para agradecerle a los sponsors que nos han permitido afrontar este campeonato en la categoría más popular del país. Ellos son fundamentales para el desarrollo de la actividad", dijo Sergio. "También a los chicos del equipo por su trabajo, a los hermanos Jakos por darnos la posibilidad de formar parte del Dole Racing y a los medios, con quienes pasamos largos fines de semana lejos de casa y son una parte muy importante también de nuestra profesión. A todos Felices Fiestas y nos vemos en el 2012", concluyó el piloto de Pigué.
 02-Feb-2012
(Prensa ACTC).-
El autódromo de la ciudad mendocina de General San Martín
fue inspeccionado por responsables de habilitación de circuitos
y de logística de la ACTC.Los trabajos están en tiempo y forma y el Turismo Carretera correría en Mendoza la tercera fecha el 8 de abril. Roberto Argento y Sergio Garone, responsables de habilitación de circuitos de la ACTC y de Logística, respectivamente, visitaron el autódromo General San Martín en Mendoza para evaluar los trabajos pedidos por la categoría. Mendoza está ubicada en el calendario 2012 de Turismo Carretera en la tercera fecha del 8 de abril y el asterisco que figura a su lado es para determinar que se realicen correctamente los trabajos pedidos. 
Y el 28 de febrero se realizará otra visita oficial de la
categoría para seguir de cerca las obras. "Están muy avanzados los trabajos en Mendoza", dijo Sergio Garone, quien agregó: "Los pedidos que hizo la categoría se están cumpliendo en tiempo y forma. El pasto estará en un 90% del autódromo gracias al riego por aspersión, se está construyendo el sector de la Técnica y la sala de conferencias y podio solicitadas a todos los autódromos nuevos", culminó Garone. "Volveremos el 28 de febrero pero todo va bien encaminado en Mendoza", acotó Roberto Argento, quien resaltó el compromiso de las obras solicitadas por parte del personal calificado que está trabajando junto al club mendocino para tener Turismo Carretera el fin de semana del 6, 7 y 8 de abril.
 02-Feb-2012
(Prensa ACTC).-
Una temporada más se avecina para Gastón Mazzacane
dentro del Turismo Carretera, comenzando su participación
junto a un Chevrolet alistado por el equipo JP Racing.De cara a la temporada 2012 del Turismo Carretera que arrancará el 26 de Febrero en el autódromo de Mar de Ajó, el piloto platense Gastón Mazzacane está trabajando en su Chevrolet junto al equipo JP. La unidad, que ha sido repintada y que tuvo un trabajo técnico a cargo de Ricardo Gliemmo, se encuentra en la etapa final y a la misma se le incorporaron algunos elementos que ya fueron probados por el equipo a lo largo de la temporada pasada. El Chevrolet Nº 47, que tripula el ex-F.1, será atendido por el equipo JP, compartirá el team con el piloto Matias Rossi y la motorización estará a cargo de Juan Stupiello.
 01-Feb-2012
(Prensa DR).-
La escudería de los hermanos Jakos sigue adelante con los
trabajos para llegar en óptimas condiciones al inicio de
la temporada 2012 del automovilismo argentino.En las instalaciones que tiene en Ramos Mejía, Dole Racing avanza en buena forma y dentro de los tiempos estipulados con la preparación de cada una de las unidades de Turismo Carretera, TC Pista y TC Mouras que este año pondrá en pista con el objetivo de continuar con su franco crecimiento como escudería dentro del automovilismo nacional. Tal como estaba pactado desde la semana pasada, el flamante Torino que conducirá Norberto Fontana ya pasó por el proceso de pintura y actualmente es sometido a una serie de revisiones mientras se culmina con su armado final para dejarlo completamente terminado en los próximos días. En cuanto a los Chevrolet de Guillermo Ortelli y Sergio Alaux, el primero se encuentra en el taller de Chris Designs, donde se ultiman detalles relacionados con el diseño que presentará en este 2012, en tanto que el segundo acaba de ingresar en pintura y para mañana estará listo para seguir adelante con su armado. Los Chevrolet que serán utilizados por Martín Serrano y Ricardo De Giusti dentro del TC Pista ya están pintados (como se puede ver en la foto) y en estos momentos reciben los últimos retoques por parte del grupo de trabajo para finalizar en breve con toda la preparación previa a ser puestos en pista. Con el cambio de fechas determinado por la ACTC para el arranque de la temporada, el equipo se ve obligado a trabajar más fuerte sobre sus dos unidades de TC Mouras, que serán conducidas por Octavio Chagas y Nicolás Dianda, ya que el inicio del campeonato se adelantó una semana con respecto a lo pactado, pero llegará sin problemas para la primera competencia en La Plata.
 01-Feb-2012
(Prensa ANSV,ACTC y GO).-
El ministro del Interior se reunió con el séxtuple
campeón de Turismo Carretera, Guillermo Ortelli, y el recientemente
electo diputado nacional por Tierra del Fuego, Julio Catalán
Magni. Hablaron sobre temas de concientización vial.El ministro del Interior, Florencio Randazzo, se reunió en su despacho con los pilotos Guillermo Ortelli, séxtuple campeón de Turismo Carretera, y Julio Catalán Magni, piloto de la categoría que anunció su retiro de la actividad tras haber sido electo diputado nacional por Tierra del Fuego. El ministro Randazzo dialogó sobre el objetivo de profundizar el trabajo de la Agencia Nacional de Seguridad Vial en materia de concientización y educación vial de los jóvenes. La ANSV participa activamente en cada competencia de Turismo Carretera con folletos, vehículos, talleres y charlas a alumnos de colegios primarios y secundarios. Por otro lado, la semana que viene, posiblemente en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, Córdoba, Guillermo Ortelli volverá a subirse al flamante Fluence de Turismo Nacional para llevar adelante su segunda prueba del año con el objetivo de seguir conociendo la unidad y avanzar en su desarrollo de cara a su debut dentro de la Case 3. En referencia al Turismo Carretera, el Chevrolet ya pasó por el proceso de pintura y ahora se encuentra en el taller de Chris Designs para ultimar detalles relacionados al diseño que presentará esta temporada. Debido a la postergación del inicio del campeonato, Dole Racing debe reprogramar las primeras pruebas del año y en los próximos días definirá cuándo saldrá a pista el séxtuple campeón.
 01-Feb-2012
(Prensa ACTC y Sportmotor).-
La ACTC comunica el orden de las 16 fechas del calendario 2012 con
los cuatro cambios establecidos en el mismo y que figuran resaltados.Los (*) indican que en los cinco autódromos mencionados están sujetos a revisión técnica y de seguridad final de la ACTC. Además del retraso de dos semanas en el inicio del TC y TC Pista, en Mar de Atambién sucede lo mismo con la segunda en Paraná. Desaparece la carrera del 25 de Marzo que no tenía circuito especificado y se mantienen las siguientes cinco fechas: Mendoza, Chubut, Termas de Río Hondo. Alta Gracia y Posadas. Rafaela se anticipa una semana y sumaron una nueva fecha para el 22 de Julio en trazado a confirmar. El resto no sufrió cambios, por ahora. En resumen, restan confirmarse los cuatro escenarios que aparecen con "autódromo a confirmar".
 31-Ene-2012
(Prensa CMS).-
El UR Racing va completando su plantilla de pilotos al acordar con
Ricardo Risatti para que conduzca la Dodge del equipo de Villa Italia
en Tandil.Daniel Uranga y Pablo Romera comenzaron el año con solo un piloto confirmado para el TC, Juan Marcos Angelini, y hoy sumó a "Caito" que utilizará el Dodge que condujo el año pasado José "Bocha" Ciantini y tendrá impulsores de Oscar Castellano al igual que "Tati". De esta forma el de Laboulaye regresa a la "máxima" luego de unos meses de inactividad al desvincularse del Tango Competición, cuando corría con el Torino. "Desde hace un tiempo que teníamos ganas de sumar a Caito al equipo y por suerte lo conseguimos para este campeonato. Risatti va a va a tener un muy buen auto que nos trajo buenos resultados", señaló Uranga. El UR Racing trabajó en reformas sobre el Dodge que va a tener a cargo Risatti y que espera comenzar con los ensayos luego del 14 de febrero. Además, la escudería de Tandil seguirá brindando asistencia técnica al Catellano Power Team y también atenderá a los dos Chevrolet de TC Pista del Trotta Competición, que estarán en manos de Aldo Tedeschi y del recientemente ascendido, el marplatense Gastón Bianchi. 
En los próximos días, esperan confirmar a otro piloto,
ya que tienen en alquiler otro Chevrolet para TC o TC Pista, de
reciente construcción. Hay que recordar que Martín
Laborda decidió hacer un impasse en su carrera deportiva
y no ocupará dicha butaca.En tanto en el TC Mouras, Uranga y Romera ya habían confirmado el mes pasado, que estarán junto al joven tandilense Mateo Luenda, múltiple campeón del Karting Regional, que realizó, el pasado Diciembre, muy buenos ensayos en Olavarría, con el Ford de TCPM, campeón con Laborda. A fin de año el UR Racing sumó a su plantel técnico al joven chasista balcarceño Nicolás Girotti (foto), quien comenzara sus primeros trabajos bajo la atenta mirada de Juan Carlos Papovich, para luego integrar el equipo de Santiago Mangoni en TC Pista, hasta la última de la temporada pasada. Por último, Alberto Fernández está desmantelando el Ford Falcon con el que el Oscar "Pincho" Castellano ganara uno de los campeonatos de TC, para su restauración a la época de gloria.
 31-Ene-2012
(Prensa ACTC).-
Agustín Canapino contará con la motorización
de Juan José Tártara sobre el Chevrolet, de cara a
la temporada 2012 de Turismo Carretera que comenzará el 26
de Febrero en Mar de Ajó.En la previa al inicio del campeonato de TC, Agustín Canapino confirmó que desde la primera fecha tendrá a Juan José Tártara como proveedor del motor para el Chevrolet Nº 24. Dentro de la reestructuración de la escudería, uno de los ítems será el nuevo motorista para el piloto de Arrecifes. De esta manera se puso fin, en excelentes términos, al vínculo que lo unió a "Johnny" Laboritto y que incluyó la obtención del título 2010 de la categoría. Agustín Canapino señaló: "Estamos preparando el 2012 e hicimos una reestructuración en el equipo. Dentro de ella, está la decisión del cambio de motorista. Esta temporada utilizaremos los impulsores de Juanjo Tártara. Estamos muy agradecidos por su confianza y entusiasmados por este nuevo proyecto. Quiero darle las gracias por estos dos años a Johnny Laboritto, por su trabajo y dedicación para con nosotros".
31-Ene-2012
(Prensa ACTC).- La Asociación Corredores Turismo
Carretera ha reprogramado las primeras fechas de las competencias
de Turismo Carretera, TC Pista, TC Mouras y TC Pista Mouras quedando
de la siguiente forma:18 y 19 de febrero: Autódromo Roberto Mouras de La Plata - TC Mouras (con pilotos invitados) y TCP Mouras 24, 25 y 26 de febrero: Autódromo de Mar de Ajó - Turismo Carretera y TC Pista De esta manera, las pruebas libres para estas dos últimas categorías, programadas en los autódromos de Nueve de Julio y Roberto Mouras de La Plata, se llevarán a cabo a partir del martes 14 de febrero hasta el miércoles 22 de febrero, previo al inicio de la primera fecha del calendario 2012.
 30-Ene-2012
(Prensa MP).-
Por estas horas, el Torino de Martín Ponte está siendo
terminado en el área de pintura para su posterior armado.
Aún no se definió la fecha de las pruebas.Hoy a la tarde o mañana por la mañana a más tardar, el Torino con el que Martín Ponte afrontará la tercera temporada de Turismo Carretera les será entregado a los hermanos Colombini para que comiencen con el armado. La unidad, que fue repasada a nueva y modificada en algunos aspectos de acuerdo a las directivas de "Maxi" Juárez, chasista del team, fue pintada en su estructura y carrocería por completo, por lo que una vez en el recinto de Chacabuco, Fabián y Mariano comenzarán junto a los miembros del equipo Argentina Racing el armado y ultimación de todos los detalles. Con respecto a la planificación de las pruebas, que se iniciarán el 1º de febrero en los autódromos de La Plata y Nueve de Julio, Martín esgrimió que aún no se programaron porque depende de la finalización de las tareas sobre el Toro. "Todavía no hablamos sobre los ensayos porque queremos terminar los trabajos sobre el auto. De todas formas, seguramente en las próximas horas tendremos un panorama más claro de la situación y estaremos en condiciones de definir la fecha y el escenario de las prácticas con vistas al inicio del campeonato", señaló el concordiense.
 30-Ene-2012
(Prensa MG).-
Enero fue el mes NASCAR para Mauro Giallombardo. El piloto
de Bernal pasó por la experiencia de probar un Dodge Charger
en el óvalo de Pensacola a través de Creation Cope
Racing y al respecto comentó que "siempre
sumar kilómetros arriba de un auto de carrera es muy positivo
y mucho mejor si se trata de una especialidad diferente a la nuestra"."Creo que se hizo una gran tarea dentro de una estructura muy sólida y a la vez el equipo se mostró conforme con el rendimiento. La puerta quedó abierta para realizar más adelante otra prueba y poder correr una competencia oficial. Todo esto lo tomé como un entrenamiento de cara al campeonato de Turismo Carretera y también de Top Race", expresó "la Rana", durante un asado de bienvenida que le hizo su familia en el taller de Quilmes. En la cena estuvieron presentes varios amigos, como por ejemplo los pilotos Leonel Sotro, Iván Heredia, Luciano Godoy, Stéfano Cambria y Gastón Bianchi. Además compartieron la mesa, entre otros, el periodista Diego Zorrero, el ahora preparador Mariano Giallombardo y Sebastián de la concesionaria Colcar, el nuevo sponsor del Ford N° 5 de TC. 
Mauro estuvo acompañado en Estados Unidos por Sotro, Godoy
y el ingeniero Sebastián Mauriño.Al respecto, el actual campeón de TC Pista manifestó que "fue una experiencia inolvidable dentro de un auto totalmente distinto al nuestro. Sirvió para conocer otro tipo de automovilismo y para capacitar más al piloto. La potencia del Dodge Charger fue algo impresionante y esto fue lo que más me llamó la atención porque el trabajo se hizo con un auto de 800 caballos de fuerza y que patina en cualquier velocidad, de ahí que hay que saber modular muy bien el acelerador para también cuidar la goma". "Hay que tomar todo esto con tranquilidad, el equipo quedó contento, el contacto quedó abierto para realizar una nueva prueba y en el futuro tal vez se pueda correr una carrera", señaló Sotro. Giallombardo y Sotro charlaron en extenso con Derrike Cope (foto) y la excursión norteamericana dejó un saldo más que positivo. Por otro lado, Mauro Giallombardo presentará su Ford de TC el martes 7 de febrero en la Costanera de Quilmes.
 30-Ene-2012
(Prensa ACTC).-
El Comité Ejecutivo y la CAF de la ACTC emitieron un comunicado
en el que se determinó suspender las pruebas libres que estaban
programadas desde el 1° de febrero en los autódromos
de Nueve de Julio y "Roberto Mouras" de La Plata.El Comité Ejecutivo y la CAF de la ACTC comunican que decidieron suspender, hasta nuevo aviso, las pruebas libres que estaban programadas a partir del próximo miércoles 1° de febrero en los autódromos de Nueve de Julio y Roberto Mouras de La Plata. Servicio de la ACTC para todos los pilotos, chasistas, motoristas, periodistas, etc Se informa a todos los pilotos, chasistas, motoristas, periodistas, y todos aquellos que viajan a las competencias de Turismo Carretera que el departamento de Hospedaje y Aéreos de la ACTC ofrece estadías en hoteles en cada ciudad que visita la categoría. Para realizar pedidos de alojamiento (siempre sujetos a disponibilidad de los hoteles) deberán comunicarse con la Señorita Alejandrina Pérez Bravo al email aperezbravo@actc.org.ar / cel: 114 -171 -1409 / tel: 011 - 4905 - 1000 (int 30).
 30-Ene-2012
(Prensa ES).-
Por estos días se trabaja a fondo sobre el Dodge de Turismo
Carretera de Emiliano para tenerlo listo a fines de esta semana,
cuando se planifica ponerlo en pista.A dos días de la habilitación para poder realizar las primeras pruebas del año como preparación para lo que será la temporada 2012 de la categoría, Spataro aguarda la finalización de los trabajos sobre su unidad para poder llevar adelante un ensayo en el autódromo de La Plata y evaluar el funcionamiento del auto con vistas al inicio del campeonato. Bajo la supervisión técnica de Walter Alifraco, el Dodge fue sometido a una serie de trabajos en el último mes con el objetivo de optimizar su performance para este nuevo certamen y actualmente ya se encuentra pintado con el nuevo diseño y en su etapa final de armado para poder salir a la pista en los próximos días. La intención es llegar con todo listo a fines de esta semana para poder analizar el funcionamiento del auto sobre el circuito platense después de todas las tareas efectuadas en el taller y recopilar datos que permitan trabajar en la puesta a punto de cara al primer compromiso del año, pactado para el 12 de febrero en Mar de Ajó.
 30-Ene-2012
(Prensa DMM y JCCM).-
El equipo de Rodolfo Di Meglio sigue adelante con las tareas sobre
los tres Turismo Carretera que pondrá en pista en los próximos
días, cuando se habiliten las pruebas.A menos de dos semanas para el inicio de un nuevo certamen del TC, en las instalaciones de la escudería se termina con la preparación de los Dodge que conducirán Juan Martín Trucco y Carlos Okulovich y también con el Ford de Juan Manuel Silva, para poder aprovechar los primeros ensayos del año y llegar en óptimas condiciones al autódromo de Mar de Ajó, donde se pondrá en marcha la temporada 2012 de la categoría. Esta mañana se hicieron presentes Okulovich y Julio Catalán Magni en el taller del equipo para observar los trabajos realizados en la unidad que hasta el año pasado utilizó el "Pingüino". 
El piloto misionero aprovechó la visita para subirse al Dodge
y probarse la butaca para tomar las medidas necesarias relacionadas
con la butaca, pedalera y volante para adaptarlas a su comodidad
de cara a su primer contacto en pista con la unidady dejar todo listo para su primera salida a pista con el vehículo, pactada para el jueves de esta semana, en La Plata. El Dodge ya tiene colocado el motor de pruebas y solamente restan algunos detalles menores para culminar con toda su preparación, por ello ya se planificaron los primeros ensayos para jueves o viernes de esta semana, dependiendo de la condición climática, en el autódromo"Roberto Mouras". En referencia al Dodge de Trucco y al Ford del "Pato" Silva, ambos ya pasaron por el proceso de pintura y actualmente se ultiman detalles en su etapa final de armado para luego colocarles el motor y dejarlos preparados para su primer ensayo del año en el autódromo "Roberto Mouras". El Ford del chaqueño requirió más trabajo ya se puede verse el nuevo diseño. Con el joven de Tres Algarrobos está previsto trabajar el viernes y con el chaqueño recién el lunes o martes de la semana próxima. Rodolfo Di Meglio comentó: "Estamos terminando de alistar los tres autos y vamos bien con los tiempos. El Dodge para Okulovich ya tiene colocado el motor de pruebas y a las otras dos unidades se los pondremos en breve. Tenemos pensado trabajar el jueves con Okulovich, el viernes con Trucco y el lunes o martes con Silva, aunque la condición climática podría obligarnos a cambiar alguno de los días".
 27-Ene-2012
(Prensa Sportmotor).-
"Josito" Di Palma correrá con impulsores de Fabián
Gustiozzi.El joven piloto de Arrecifes confirmó que llegaron a un acuerdo con el preparador de Saladillo para contar con los motores Cherokee: "Era el último paso que faltaba cerrar", dijo el único Di Palma que actualmente corre en "la máxima". "Josito" estuvo este mes dedicado a conseguir todo lo necesario para el Torino con el que competirá durante esta temporada y que se encuentra en la etapa final de pintura (foto). Además estuvo reunido con Alberto Canapino y Guillermo Cruzzetti delineando como encarar el inicio de la temporada 2012 del Turismo Carrtera. Entre lo resuelto en esta reunión, se definió que realizarán pruebas en el autódromo "Ciudad Nueve de Julio", luego que se levante la veda de pruebas que determinó la ACTC hasta el 31 de este mes.
 27-Ene-2012
(Prensa BC).-
En el taller de Concepción del Uruguay, los dos autos del
equipo fueron sometidos a pintura y revisión general para
encarar la temporada 2012, tanto el auto de "Pope" en
TC y el de "Nico" en TC Pista mantendrán los mismos
colores y diseño que el año pasado, gracias a la renovación
de confianza de los sponsors que estarán acompañando
el presente torneo. Por el lado del TC, "Pope" manifestó: "El objetivo es entrar a la Copa de Oro y lógicamente ganar mi primera final. En estos momentos, estoy armando los motores de mi auto y los de mi hermano Nicolás. Los autos ya fueron pintados, revisados y están en proceso de armado. Confiamos en tener un buen año, con más regularidad en los resultados, y ya comenzamos la construcción de un nuevo auto. Al mismo, lo voy a utilizar yo en el TC y no tenemos fecha prevista para su terminación. 
La idea es que Nicolás pase a utilizar en TC Pista mi actual
auto". Por el lado del TC Pista, el objetivo es diferente y "Nico" subrayó: "Vamos a salir a buscar el campeonato que se nos escapó el año pasado. Este año al conocer los circuitos, me va a permitir aprovechar bien los entrenamientos del viernes. Estamos trabajando mucho en el taller para tener el gran auto que tuvimos el año pasado, lógicamente apoyado en el gran motor que me prepara mi hermano. Falta muy poco para la primera fecha en Mar de Ajó, mientras, el equipo va ultimando los detalles finales y acelerando los trabajos, ya que la intención es banquear los motores en Buenos Aires y realizar una prueba con el auto de Pope en la fecha autorizada por la ACTC".
 27-Ene-2012
(Prensa JBDB).-
El necochense se prepara físicamente para afrontar en óptimas
condiciones la temporada 2012 del Turismo Carretera. Mientras
tanto, se ultiman detalles sobre el Ford. Por estos días, a dos semanas del inicio de un nuevo año de la categoría más importante de nuestro país, "Johnnito" aprovecha las horas para trabajar duro en el aspecto físico con el claro objetivo de llegar a la competencia que abrirá el campeonato en Mar de Ajó en las mejores condiciones posibles. Como bien puede apreciarse en la foto que acompaña la noticia, "Pamperito" utiliza la posibilidad de realizar varias pruebas a bordo de un karting que sumado a una exhaustiva rutina de natación y gimnasio le sirve para mantenerse bien físicamente pese al receso de actividades que rige desde la finalización de la última temporada. En tanto, en las instalaciones que el equipo GPG Racing tiene en Lincoln, el flamante Ford que utilizará el necochense se encuentra en la última fase de armado y preparación, por lo que en las próximas horas quedará completamente listo para ser puesto en pista en las primeras pruebas del año. "Johnnito" De Benedictis acotó: "Estoy aprovechando estos días para entrenarme mucho en karting y complementar los trabajos físicos que hago en natación y gimnasio. De esta manera voy a llegar en buen estado a la primera competencia del año, que es el objetivo de estos entrenamientos. El equipo está ultimando detalles en el Ford y nuestra intención en probarlo en la semana previa a la carrera en Mar de Ajó".
 27-Ene-2012
(Prensa DR).-
El nuevo Torino para Norberto Fontana ingresó en pintura
y mientras se finaliza el armado del resto de los autos, el equipo
ya planifica las primeras pruebas del año. Tal como
estaba pactado para esta semana, tras finalizar con la parte estructural,
el flamante Torino que será utilizado por Norberto Fontana
ingresó esta tarde en proceso de pintura y una vez que salga
estará listo para poner en marcha la fase final de armado.En primera instancia se pintará el sector delantero y el interior del vehículo y luego toda la carrocería, quedando terminado para mañana a primera hora, de modo que este jueves por la tarde el equipo podrá comenzar a ensamblar todas las piezas del auto. Sobre el resto de los autos se avanza con normalidad en el armado y en los próximos días se espera acabar con los últimos detalles en cada uno de ellos para de esta manera dejarlos preparados de cara a las primeras pruebas del año. En relación a este tema, los ensayos estarán habilitados desde el 1° al 8 de febrero y la escudería ya tiene definido que el miércoles que viene se hará presente en La Plata para trabajar con Martín Serrano y Ricardo De Giusti a bordo de sus respectivos Chevrolet de TC Pista. Posteriormente, jueves o viernes, se planifica girar con Sergio Alaux en el mismo circuito platense y recién en la semana previa a la carrera que abrirá el calendario 2012 en Mar de Ajó, la escudería volverá al "Roberto Mouras" con Guillermo Ortelli y Norberto Fontana, quien tendrá su primer contacto con el Torino.
 27-Ene-2012
(Prensa JPR).-
Mientras avanza con los trabajos sobre los autos que construyó
y atenderá en la temporada 2012 de Turismo Carretera, el
equipo planifica las primeras pruebas del año.Durante el receso de actividades en pista, la escudería que dirige Gustavo Lema aprovechó las horas para realizar todo tipo de labores sobre los vehículos que fueron utilizados en 2011 y también en cada una de las unidades que fueron construidas en el último tiempo en las instalaciones del Complejo Tecnológico y Deportivo bajo la supervisión técnica de Ricardo Gliemmo. A falta de dos semanas para el inicio de un nuevo campeonato de la categoría más importante del automovilismo argentino, y con vistas a llegar en óptimas condiciones a la primera competencia en Mar de Ajó, JP Racing ya diagramó pruebas con todos los vehículos desde el miércoles 1º de febrero, día en que quedará levantada la veda de ensayos que rige desde fin del año pasado. El mismo miércoles, en el autódromo de La Plata, se trabajará con José Ciantini y su Dodge; el jueves se planifica poner en pista el Chevrolet de Gastón Mazzacane y el Ford de Diego Aventín; el viernes será el turno de Matías Rossi con su Chevrolet; y el domingo se espera testear el Chevrolet de Leonel Pernía y la cupé Dodge de Claudio Kohler. Por último, en la semana previa al arranque del certamen, ensayarán Christian Ledesma y Diego De Carlo.
 26-Ene-2012
(Prensa DMM).-
La escudería Di Meglio Motorsport finaliza el armado de los
Turismo Carretera que tendrá a cargo en 2012 y planifica
las primeras pruebas del año con vistas al inicio del nuevo
campeonato. Luego de confirmar la semana pasada la llegada
de Carlos Okulovich para hacerse cargo de la conducción del
Dodge que dejó libre Julio Catalán Magni, el equipo
de Rodolfo Di Meglio continuó con los trabajos sobre cada
una de las unidades que atenderá técnicamente a lo
largo de la temporada 2012 de la categoría más popular
del país. En referencia al vehículo que utilizará el piloto misionero, ya está prácticamente terminada y solamente resta colocar la planta impulsora que atiende Claudio Garófalo. En tanto, el Dodge de Juan Martín Trucco y el Ford de Juan Manuel Silva se encuentran en la última fase de armado y en las próximas horas quedarán listos. Los tres autos fueron desarmados por completo y pasaron por pintura. De cara a los primeros ensayos del año, cuya habilitación durará del 1º al 8 de febrero inclusive, la intención de la escudería es aprovechar el jueves o viernes de la próxima semana para trabajar con Okulovich y Trucco a bordo de sus respectivos Dodge, y recién el lunes previo a la primera competencia del año llevar adelante una serie de pruebas con el "Pato" Silva al mando del Ford. Por otra parte, como Joel Gassmann debutará en TC Mouras con un Ford construido y atendido por el equipo, en las últimas horas quedó definido que la cupé Dodge que utilizó el año pasado en TC Pista Mouras pasará a manos de Pedro Dandlen, quien correrá en TC Pista con asistencia técnica de Di Meglio Motor Sport pero dentro de la estructura de Juanjo Monteagudo. Rodolfo Di Meglio expresó: "Estamos trabajando mucho sobre cada uno de los autos y venimos bien con los tiempos. Aprovecharemos el receso para desarmarlos y trabajar en varios aspectos con mayor tranquilidad. Los tres TC ya están pintados y para mañana, calculamos terminar con su armado, así la semana que viene nos dedicamos a definir la puesta a punto para a las primeras pruebas del año".
 26-Ene-2012
(Prensa JCCM).-
El lunes venidero, el recién incorporado Carlos Okulovich
se hará presente en el taller de Rodolfo Di Meglio para subirse
por primera vez al Dodge y probarse la butaca. Tras sellar
su vínculo con Julio Catalán Magni para conducir el
Dodge de Turismo Carretera, el piloto de Misiones viajará
el próximo lunes hasta las instalaciones que tiene Rodolfo
Di Meglio en Buenos Aires para poder observar de cerca los trabajos
realizados sobre la unidad que utilizará desde la competencia
inicial de 2012, a disputarse el 12 de febrero en Mar de Ajó.Okulovich aprovechará para probarse la butaca del auto y acomodar las medidas a su gusto, de cara a lo que será su primer contacto con la pista en el test que está pactado para fines de la semana que viene, ya que desde el miércoles 1º de febrero quedará levantada la veda de pruebas y estarán habilitados los circuitos de La Plata y Nuve de Julio para ensayos libres. Luego de ser desarmado por completo cuando comenzó el receso de actividades, el vehículo fue sometido a una exhaustiva revisión con el fin de optimizar su performance y también pasó por el proceso de pintura. Actualmente, se ultiman detalles en su etapa final de armado para dejarlo terminado en las próximas horas.
 26-Ene-2012
(Prensa GO).-
Tal como estaba pactado, ayer por la tarde, el séxtuple campeón
del Turismo Carretera estuvo en Mar del Plata para promocionar la
primera competencia del certamen 2012.Junto a Lionel Ugalde, Guille se hizo presente en el balneario 12 de Punta Mogotes, en Mar del Plata, para formar parte del programa televisivo Estudio Fútbol, que se emite de lunes a viernes de 13 a 16 hs. por la pantalla de TyC Sports, como parte de la promoción del nuevo campeonato que lleva adelante la ACTC. Con una gran convocatoria de público en los alrededores, tanto Ortelli como el piloto marplatense dialogaron con los periodistas de Estudio Fútbol y con los representantes de medios locales, además de mantener contacto con la gente que se acercó al balneario para llevarse autógrafos, banderas y remeras. Ahora el piloto de Salto aguardará que la escudería Dole Racing culmine con los últimos trabajos sobre su Chevrolet para llevar adelante las primeras pruebas del año en el autódromo de La Plata, con vistas al comienzo de la temporada 2012, que se pondrá en marcha el 12 de febrero en Mar de Ajó.
 25-Ene-2012
(Prensa MG).-
Mauro Giallombardo probó un Dodge Charger de la categoría
NASCAR Pro Series en el Five Flags Speedway de Pensacola, un óvalo
ubicado en el Estado de Florida (Estados Unidos) y el test de evaluación
de Creation Cope Racing dejó un saldo positivo.
De esta manera, la puerta quedó abierta para disputar alguna
carrera de la K&N durante la temporada 2012.El piloto de Bernal participó del programa de formación de pilotos (junto a su amigo Leonel Sotro) y CCR, durante unas 70 vueltas, examinó la capacidad de aprendizaje y también la habilidad a la hora de conducir un auto de 750 HP. Tanto el Jefe de Equipo de Creation Cope Racing, David Fuge, como el propio Derrike Cope supervisaron el trabajo de Giallombardo con la asistencia del sistema de telemetría MoTec y varias cámaras ubicadas dentro del Dodge Charger. "Al final, usamos un motor más potente, usamos un motor de 750 HP y fue algo realmente impresionante. El auto tiene muchísima potencia y el peralte ayuda mucho a doblar. Además la suspensión es muy blanda y en el primer contacto aparecieron algunas complicaciones mecánicas, pero igualmente se pudo girar bastante...", contó la "Rana". MG expresó que "aprendimos mucho en estos dos días, el dueño del equipo (Derrike Cope) estuve siempre muy atento y en la segunda jornada pude dar unas 10 vueltas nada más...". Mientras que Andy Woolgar, el Commercial Manager and US Activities, manifestó en www.nascar-europe.net que "ambos pilotos se han desenvuelto muy bien. Atención a las explicaciones, proceso de aprendizaje y ejecución de lo aprendido, por eso estaríamos encantados de contar con ellos para disputar algunas carreras de la K&N". "Habiendo visto a estos chicos, creo que el mundo del motor en Argentina tiene mucho talento y algunos podrían irrumpir en la escena internacional y probar que son muy competitivos. Los dos pilotos fueron alumnos aventajados y sus tiempos de vuelta muy parejos. En el óvalo de media milla de Pensacola se hicieron tiempos comparables a los obtenidos en carreras oficiales", señaló Woolgar.
 25-Ene-2012
(Prensa OMC).-
Omar Martínez ya trabaja con el equipo para aclimatarse a
lo que será su 18ª temporada consecutiva dentro del
Turismo Carretera. Recién llegado de unas merecidas
vacaciones, el "Gurí" piensa en lo que serán
las pruebas comunitarias previo al inicio de campeonato, que comenzará
el fin de semana del 10, 11 y 12 de febrero en el autódromo
Rotonda de Mar de Ajó. En pleno proceso de armado de los
autos que su equipo tiene a cargo, el ídolo de Ford hizo
referencia a los mismos y dejó en claro las motivaciones
y objetivos que afrontará en 2012."Ya estoy en Paraná con energía renovada y las pilas cargadas. Los autos están en proceso de armado. Queremos dejar todo listo para las pruebas comunitarias. Estoy motivado para arrancar la temporada, con el equipo estamos trabajando mucho para ser protagonistas siempre", comentó el "Gurí". Con respecto a los cuatro autos que alistará su estructura, los dos de TC y dos de TC Pista, el entrerriano dejó en claro que "todos llevarán el mismo diseño, solo el de Gustavo Crucianelli tendrá algunas diferencias". En relación a la parte técnica, el Ford Nº 7 que conducirá él, los Ford Nº 23 y Nº 88 que manejarán Crucianelli y Gonzalo Perlo en TC Pista, respectivamente, llevarán motores de Miguel Ojeda. En tanto, aún no está definida la planta impulsora del auto Nº 107 que volanteará Leonel Sotro en TC, ya que el flamante campeón del TC Pista realizará una prueba con motores de "Gardelito" Fernández para hacer una comparación y evaluar con cuál se queda. Entusiasmado luego del receso, el "Gurí" avizora un buen año en lo personal y en lo grupal. El ídolo va por una temporada más dentro de la categoría más popular del país y como siempre, aspira a ser protagonista.
 25-Ene-2012
(Prensa MW).-
Mariano Werner ya tiene el motorista, será Omar Wilke y en
forma exclusiva.El nuevo equipo del entrerriano de la Avenida Almafuerte, también le entregará a Marcos Muchuit otro Ford para competir en el TC Mouras, que también contará con los impulsores de Wilke. De esta forma Mariano Werner completa la estructura del equipo Gabriel Werner Competición y destacó que: "Logramos acordar que será en forma exclusiva y así no tendremos que sufrir en el sorteo de motores. Esto nos permitirá trabajar mejor y aprovechar la experiencia de (Omar) Wilke, algo fundamental en el TC". Con respecto a los trabajos en el Ford, Mariano subrayó: "En unas horas, ya lo tendremos en nuestro taller, luego de pintarlo en Buenos Aires y mañana lo enviamos a Venado Tuerto para que terminen con el escape. Recién el próximo sábado, volverá para que podamos terminar con los detalles finales del armado general. La idea es poder ponerlo en pista cuando comiencen las pruebas permitidas por la ACTC, luego del 1º de Febrero". En el final de 2011, Mariano realizó un "Sponsor Day" junto a amigos y patrocinantes. Fue en el autódromo "Ciudad de Paraná", en la provincia de Entre Ríos y podrás disfrutarlo cen este video, con algunos pasajes de la jornada.
 25-Ene-2012
(Prensa ACTC).-
Continuando con la promoción previa de la primera fecha del
año de TC y TC Pista a desarrollarse en Mar de Ajó
el 12 de febrero, el Departamento de Marketing y Promociones de
la ACTC estuvo recorriendo la costa atlántica mostrando y
haciendo rugir los motores de los Showcars, repartiendo folletos,
calcomanías y souvenirs en las calles de Las Toninas y Santa
Teresita.Tanto los medios gráficos, orales y televisivos de la zona, tuvieron la oportunidad de conversar y tomar imágenes de todo este hermoso circo, que deleitó al público que se acercó a observar el desarrollo de la exhibición, que se prolongó hasta mas allá de las 23 horas.
 24-Ene-2012
(Prensa JC).-
Pensando en el inicio de la temporada 2012 de Turismo Carretera,
el equipo Metalfor Castellano Power Team ha decidido algunos cambios
para comenzar el año con Jonatan Castellano. Tras una serie de trabajos y reformas que se realizan en Tandil por parte del UR Racing en la nueva Dodge que "Pinchito" estrenó en el final del año pasado, el piloto loberense comenzará la temporada con la unidad que utilizó en gran parte del 2012, con la cual consiguió la victoria en Posadas, logrando inclusive tres podios consecutivos, y el ingreso a la Copa de Oro con muy buen puntaje; y que recordemos, terminó utilizando Tomás Urretavizcaya, quien no seguirá dentro de la estructura que ahora tendrá como pilotos a Castellano y el ascendente piloto marplatense Cristian Di Scala dentro del TC Pista. Mientras se readapta la nueva unidad en Tandil, los trabajos que se realizan en Lobería en el auto que utilizará Jonatan, pasan en estos momentos por el armado final, tras haberse realizado una intensa revisión de la estructura y control de todos los elementos, y haber ya pasado la fase de pintura con el tradicional naranja que siempre lleva el histórico apellido Castellano. Se estima que la Dodge quedará lista en los primeros días de la próxima semana, para comenzar a realizar las pruebas en Nueve de Julio y así lograr un auto competitivo para llegar en las mejores condiciones a la primera fecha en Mar de Ajó, el 12 de Febrero próximo. Por el lado de Di Scala, también se realizan los últimos trabajos de control en la unidad que estará utilizando, y que es con la cual cerró la temporada dentro del TC Mouras, y usó Urretavizcaya dentro del TC en gran parte del año. "Estamos terminando los trabajos en el auto que voy a utilizar durante el inicio de este año, que es el que tantas satisfacciones me dio en la última temporada y con el cual conseguí hasta el momento mis dos triunfos dentro del Turismo Carretera. Tomamos esta decisión con el departamento técnico del equipo ya que se están realizando importantes reformas en el auto nuevo para dejarlo en forma similar a los autos que hoy tenemos en el taller. A la Dodge ya se le realizó una extensa revisión, ha sido pintada en los últimos días y ya quedó preparada para iniciar la fase de armado, para dejarla lista de cara a las pruebas que realizaremos en los primeros días de Febrero en Nueve de Julio junto con Cristian Di Scala, pensando ya el lograr un auto competitivo que nos permita ser protagonistas en Mar de Ajó", sostuvo Jonatan, quien será el único piloto que el equipo tendrá dentro del TC, y espera con ansias por la primera fecha, mientras trabaja en los últimos detalles del aspecto presupuestario.
 24-Ene-2012
(Prensa LC).-
Laureano Campanera iniciará una nueva etapa estrenando Chevrolet
en esta temporada 2012 dentro del Turismo Carretera. En
los talleres del equipo Donto Racing, se trabaja sobre una nueva
unidad que estará estrenando el piloto de Don Torcuato en
la primera fecha de la categoría, que se realizará
el 12 de Febrero en el autódromo de la ciudad de Mar de Ajó,
el cual ya sin dudas es un clásico para la apertura del certamen.Los trabajos por parte del equipo van sin pausa ya que si bien ya se ha culminado la construcción de la estructura con planos de Ricardo Gliemmo, ahora la nueva Chevy se encuentra en etapa de pintura, para luego realizar la instalación eléctrica y el armado general de la unidad, esperando poder terminarla en los primeros días de Febrero para efectuar las primeras pruebas antes de la competencia en el trazado costero. En cuanto al Chevrolet que utilizó Laureano en la próxima temporada, el mismo lo estará utilizando dentro de la estructura Donto Racing en TC Mouras Juan José "El Mago" Ebarlín, quien se incorporó a mediados del año pasado con muy buenos resultados al equipo, mientras la Chevy que usaba el piloto de Benito Juárez, pasará a manos del recientemente incorporado Esteban Gini, quien estuvo dentro del TC Pista Mouras en la pasada temporada, y ahora ascenderá al TC Mouras.  Observando
los últimos trabajos de construcción de su nueva Chevy,
Laureano Campanera contó sus sensaciones.
"El equipo trabaja fuertemente en la construcción del
nuevo Chevrolet para el Turismo Carretera, lo cual nos genera nuevas
expectativas pensando en el campeonato que se viene, donde buscaremos
ser mas regulares en relación al año pasado. El auto
ha sido construido bajo la supervisación de Ricardo Gliemmo
que continuará como responsable técnico de la estructura,
y luego de mucho trabajo ahora la Chevy se encuentra en etapa de
pintura. Una vez finalizados los trabajos de diseño, comenzaremos
a ensamblar todos los elementos y realizar la instalación
eléctrica para dejar todo listo. Llegaremos muy con lo justo,
pero esperamos poder al menos realizar alguna prueba previo a Mar
de Ajó, donde estrenaremos la nueva unidad".De esta forma, se plantea mucho trabajo para el Donto Racing que inicia una otra temporada con nuevos desafíos, esperando tener un buen 2012.
 24-Ene-2012
(Prensa TU).-
Tras haber competido con la marca Dodge en los últimos años,
se vienen nuevos desafíos para Tomás Urretavizcaya,
quien se afincará con un interesante proyecto en la ciudad
de Chacabuco. Al confirmar su alejamiento en excelentes términos del equipo Castellano Power Team, nuevos rumbos se vienen para el joven chacabuquense que junto a un grupo de amigos y sponsor, ha adquirido al equipo PSG 16 (ex HAZ Racing Team) el rendidor Torino que utilizó en la pasada temporada Norberto Fontana, para realizar un nuevo proyecto propio con la atención en Chacabuco del equipo Fancio Competición y la supervisación general del experimentado Roberto Urretavizcaya, padre de Tomás. Además la estructura, que estará realizando sus primeras armas en el TC tras varios años de experiencia dentro del TC Pista, tendrá a Daniel Landriel como encargado de la unidad (fue campeón de esta forma con Agustín Canapino dentro del TC Pista), contará con el asesoramiento técnico de Wálter Alifraco, y los motores Cherokee en exclusiva de Alejandro Garófalo. Tomás, quien visita el taller en Chacabuco todos los días para supervisar en conjunto con su padre los trabajos en la unidad que comenzará a conducir oficialmente el 12 de Febrero en la primera fecha que se realizará en Mar de Ajó como en todos los inicios de la temporada, habló sobre su nuevo proyecto en el Turismo Carretera. "Se abre una nueva temporada con muchos cambios para nosotros y nuevos proyectos que renuevan las expectativas. Se dio la posibilidad de poder cambiar de marca y adquirir con un grupo de amigos y sponsor el Torino del PSG 16 que utilizaba Norberto Fontana, que ya viene con un buen desarrollo y funcionamiento de todo el año anterior, y no dudamos en comprarlo para realizar un proyecto propio en conjunto con el equipo Fancio Competición, que serán los encargados de atender el auto en Chacabuco, que además tendrá la motorización en exclusivo por parte de Alejandro Garófalo con quien llegamos a un acuerdo en los últimos días.  Tras
haberlo comprado, el Torino viajó al taller de Alifraco que
será el responsable técnico del equipo, y en dos días
se realizaron los repasos, comparaciones y mediciones en la estructura
que quería realizar Wálter, para luego ya llevarlo
hacia Chacabuco al taller de Alberto Fancio, donde lo desarmamos
y hemos realizado control de todos los elementos. Actualmente el
Torino se encuentra en etapa de pintura con el diseño ya
preparado, y esperamos que quede listo el viernes para luego comenzar
con los trabajos de armado, y así dejar todo en órden
de cara a las pruebas que estaremos realizando en La Plata entre
el 2 y 5 de Enero, para comenzar con la adaptación y puesta
a punto del auto. Tras los ensayos, iremos al rolo de Alifraco para
medir la potencia y su consumo, pensando en llegar en las mejores
condiciones a Mar de Ajó. Sin dudas tenemos mucho trabajo, pero las expectativas son tan grandes que lo hacemos con ganas, y con el objetivo de realizar una buena primera parte del año, adaptándome al equipo que tendrá su primera experiencia en el TC, al funcionamiento del Torino y esperando lograr de a poco una buena puesta a punto para llegar rápidamente a ser protagonistas. Desde ya quiero agradecer a la familia Castellano y a todo el Castellano Power Team por los dos años en los cuales hemos compartido su equipo con la marca Dodge quedando una excelente relación, a la ACTC por darme la posibilidad de poder cambiar de marca, y a todo el grupo de sponsor que nos seguirá acompañando en este nuevo proyecto en el cual tanto yo como mi papá y todo Chacabuco está muy entusiasmado". De esta forma, un nuevo proyecto se inicia para Tomás, quien ultima los trabajos en el Torino para ya estar probando en La Plata en los primeros días de Febrero, y así tomar contacto con la unidad pensando en lograr un auto competitivo para la primera fecha del año, el 12 de Febrero en Mar de Ajó.
 24-Ene-2012
(Prensa EB).-
Ezequiel Bosio se prepara con todo para afrontar la temporada 2012
tanto de Turismo Carretera, junto al Tango Competición, como
en la clase 3 del Turismo Nacional, sobre un Peugeot 307 del equipo
campeón, el Vittal G Racing Car."Las expectativas para el 2012 son muy buenas, ya que cuando uno cambia de equipo se renuevan las esperanzas y en ambas categorías tengo objetivos altos. Trabajaremos para clasificar al play-off del TC y para pelear el campeonato de la clase mayor del Turismo Nacional", comenzó señalando el "Tato". El piloto de Cruz Alta continuó: "Al Tango lo vi muy bien todos estos años, progresando y creciendo mucho. Tuvieron un fin de temporada con buen nivel con Ledesma, así que esperemos seguir por ese camino. Conocí el taller, es realmente muy tecnológico y trabajando muy bien y con orden, por lo que aspiraremos a disputar la Copa de Oro del Turismo Carretera con el Torino". Respecto a la clase 3 del Turismo Nacional, Bosio buscará repetir el título que consiguió en el 2007: "Me incorporo al equipo campeón por lo que no tengo excusas. Voy a tener seguramente un auto muy competitivo así que serán fundamentales las primeras carreras para sumar, pelear adelante e ir en busca del campeonato". Ezequiel finalizó: "El deseo es tener un año regular, con buenos resultados en ambas categorías y ser protagonista. Está todo dado para eso".
 24-Ene-2012
(Prensa ACTC).-
Durante la jornada de hoy, el piloto oriundo de Merlo visitó
el taller del Mar y Sierras para observar los trabajos que se realizan
actualmente sobre la unidad. El Ford ya pasó por
pintura y ahora está en proceso de armado. Con vistas a lo
que será la temporada 2012 del Turismo Carretera, cuyo comienzo
está pactado para el 12 de febrero en Mar de Ajó,
el equipo que dirige Rubén Lusich aprovechó el receso
de actividades para trabajar en varios aspectos del Ford que utilizará
Maxi Juan y por estos días se dedica a terminar con todo
el armado de la unidad para ponerla en pista en los primeros días
de febrero.En el taller de General Las Heras, el piloto de Merlo pudo ver el auto tras su paso por pintura y comenzó a planificar junto a Leo Salgado las primeras pruebas del año, las cuales se podrán llevar a cabo desde el 1º de febrero hasta el miércoles previo al arranque del nuevo campeonato de la categoría, sólo en los autódromos de La Plata y Nueve de Julio.  La
intención del equipo es utilizar los ensayos principalmente
para probar nuevos elementos de suspensión que fueron desarrollados
para esta temporada y también evaluar la respuesta del Ford
luego de la reforma efectuada para poner la base del amortiguador
en la parrilla inferior, como permite el reglamento en forma opcional.En referencia al diseño que presentará la unidad este año, va a ser similar al que lució en 2011, con predominio del color blanco, aunque seguramente tendrá algunos detalles en fluor para identificar esta nueva etapa de Maxi junto al Mar y Sierras. En los próximos días quedará completamente definido el nuevo diseño y será dado a conocer. "Maxi" Juan comentó: "Hoy estuvimos en el taller de Leo Salgado viendo los trabajos en el auto y todo viene muy avanzado. Ya pasó por pintura y ahora está en proceso de armado. También se están terminando las reformas que fueron planificadas para esta temporada y de a poco el Ford va tomando forma para ponerlo en pista en pocos días más".
 24-Ene-2012
(Prensa ACTC).-
Guillermo Ortelli y Lionel Ugalde estarán en Punta Mogotes.
Mañana, entre las 14 y 16 horas, el Balneario Nº
12 de Punta Mogotes se engalanará con los emblemas del Turismo
Carretera, ya que en el stand del programa Estudio Fútbol,
que se emite por la señal de TyC Sports, estarán el
Campeón y Sub Campeón Argentino del 2012 de la "máxima".Así es, el seis veces Campeón Guillermo Ortelli y su escolta en la temporada anterior Lionel Ugalde, estarán departiendo con los asistentes, firmando autógrafos, contando anécdotas y experiencias vividas y entregando souvenirs en el citado stand Enmarcando esta presencia, estarán presentes los Show Cars y promotoras de la ACTC. El monumento del "Aguilucho" La Asociación Corredores Turismo Carretera, el Club de Gimnasia y Esgrima de Buenos Aires, el Museo del Automóvil de Buenos Aires y la Asociación Amigos de los Gálvez inaugurarán el busto recordatorio del primer triunfo Argentino en los Autos Especiales, luego denominados como Fórmula 1 , logro obtenido por el inolvidable "Aguilucho" Oscar Alfredo Gálvez, con su Alfa Romeo 3.800 N° 6, con los colores internacionales de nuestro país, en febrero de 1949. El acto se llevará a cabo el día sábado 4 de Febrero 11.30 horas., en el Club Gimnasia y Esgrima, sede San Martín, en la Av. Figueroa Alcorta 5.575.
 23-Ene-2012
(Prensa MN).-
Con vistas a las primeras pruebas del 2012, Mathías Nolesi
viajó a Lincoln para observar los trabajos que se realizan
sobre el Ford que en breve ingresará en pintura.El piloto de San Andrés de Giles se trasladó hasta las instalaciones de la escudería Lincoln Competición para ver de cerca la evolución de los trabajos en el Ford que comenzaron a fines del año pasado y continúan por estos días con el objetivo principal de llegar con todo preparado para la semana que viene y así poder llevar adelante una serie de ensayos antes del inicio del nuevo campeonato, pactado para el 12 de febrero en Mar de Ajó. Luego de ser desarmada por completo y pasar por la ciudad de Chacabuco, donde se le efectuaron diferentes reformas a fin de optimizar su performance, la unidad retornó a Lincoln para continuar con la fase de armado. Una vez finalizadas dichas labores, que el equipo espera culminar en las próximas horas, el auto ingresará en proceso de pintura. En cuanto al diseño que lucirá el auto en la temporada 2012, será muy similar al que presentó a lo largo de 2011 porque en los últimos años Mathías logró alcanzar una identificación con los colores que utilizó y la intención es continuar con la misma estética en esta nueva etapa dentro del Turismo Carretera junto a la escudería Lincoln Competición. Mathías Nolesi expresó: "El equipo sigue trabajando a fondo sobre el Ford para poder llegar bien con los tiempos y ponerlo en pista antes de la primera carrera del año. El auto se hizo prácticamente a nuevo y posiblemente mañana ingrese en pintura. El diseño es muy parecido al del año pasado e inclusive contaremos con el apoyo de la mayoría de los auspiciantes que nos acompañaron en 2011, a quienes estamos muy agradecidos por confiar nuevamente en nosotros".
 23-Ene-2012
(Prensa DR).-
La escudería Dole Racing trabaja a fondo en el taller sobre
cada uno de sus autos para afrontar en óptimas condiciones
a la temporada 2012 del automovilismo nacional.El comienzo de la actividad de este nuevo año está cada vez más cerca y el equipo que dirigen los hermanos Marco y Mario Jakos es consciente de ello. Por dicha razón, en las instalaciones que tiene en Ramos Mejía, la escudería trabaja a fondo sobre cada una de las unidades que pondrá en pista a lo largo de la temporada 2012 dentro del Turismo Carretera, TC Pista y TC Mouras. En relación al nuevo Torino que comenzó a construir Dole Racing a finales del año pasado para el recién llegado Norberto Fontana, por estas horas se espera finalizar con toda la carrocería para mañana comenzar con el proceso de pintura. Posteriormente, el auto quedará listo para ingresar en su etapa final de armado y poco días después completamente preparado para su primera prueba. Además, la escudería aprovecha las horas para realizar diferentes labores sobre los Chevrolet que fueron utilizados durante la pasada temporada. Entre ellos se encuentran las unidades que estuvieron y seguirán al mando del hexacampeón Guillermo Ortelli, Sergio Alaux y Ricardo De Giusti y las que usarán Martín Serrano y Octavio Chagas, en TC Pista y TC Mouras respectivamente. Después de haber desarmado por completo cada uno de los autos, bajo la supervisión técnica de Guillermo Kissling, el equipo puso manos a la obra cada uno con el objetivo de optimizar su performance. La posibilidad de trabajar con mayor tranquilidad durante el receso de actividades, permitió reformar varios aspectos de los vehículos y en breve todos quedarán listos para tomar contacto con la pista.
 23-Ene-2012
(Prensa MPRT y NG).-
El equipo Maquin Parts Racing Team que dirige Jorge Soljan se encuentra
trabajando contra reloj para culminar el armado de un nuevo Torino
que utilizará Néstor "Bebu" Girolami en
la presente temporada del Turismo Carretera.El responsable del equipo de Venado Tuerto, subrayó: "Adquirimos el Torino que comenzó a hacer Sebastián Mauriño en su estructura. Por ahora, la idea que manejamos con Bebu (Girolami) es comenzar el campeonato con éste auto. Para eso, estamos trabajando con los mecánicos en varios turnos y pensamos llegar llegar con todo listo para Mar de Ajó, donde iremos con los impulsores que hacemos nosotros, y que están a la altura de los que hay en plaza". "En caso que no pudiéramos terminar a tiempo, utilizaremos el Torino que dejó Carlitos (Okulovich), que dicho sea de paso no tiene piloto, y es una pena, porque los parámetros de dicho auto fueron muy buenos", concluyó Soljan. "Bebu" Girolami declaró: "Estoy muy contento de haber arreglado mi vuelta a esta gran familia. Creo que vuelvo con mucha más experiencia, que me permitirá encarar esta temporada 2012 con otra mentalidad. Estoy muy agradecido a la familia Soljan por recibirme nuevamente en el equipo Maquin Parts Racing. Nuestro objetivo será entrar a la Copa de Oro y contamos con todos los elementos para conseguirlo".
 20-Ene-2012
(Prensa CO y JCCM).-
Carlos Okulovich llegó a un acuerdo con Julio Catalán
Mangni y manejará su Dodge durante el campeonato 2012 de
Turismo Carretera desde la primera fecha de la máxima en
Mar de Ajó.Año nuevo, proyecto nuevo para Carlos Okulovich, quien a partir de la primera fecha de la temporada de Turismo Carretera, el 12 de febrero en Mar de Ajó, conducirá la Dodge que utilizó Julio Catalán Magni hasta la última carrera de 2011. El piloto misionero llegó a un acuerdo con su par fueguino en los últimos días, y luego de recibir la autorización por parte de la ACTC para cambiar de marca (el año pasado corrió con Torino), quedó acordado el vínculo. "Oku" contará con la atención de Di Meglio Motorsport y el motor de Claudio Garófalo, continuando así con el área técnica que tuvo Catalán Magni hasta el momento de su retiro. La Dodge está en el taller de Rodolfo Di Meglio, donde se están realizando distintas tareas para poder probar durante los primeros días de febrero, antes del comienzo del campeonato de TC. Por otra parte, el 1º de febrero Okulovich volverá a subirse al Renault Fluence de la Clase 3 de Turismo Nacional, para llevar a cabo el segundo ensayo del año en Alta Gracia, Córdoba. Carlitos comentó: "Estoy muy contento con el comienzo de esta nueva etapa. El equipo terminó funcionando bien con Juan Martín Trucco, quien subió al podio en Buenos Aires, y eso motiva mucho. Se está armando una escudería fuerte, en la que también va a estar el Pato Silva. Agradezco a Julio Catalán Magni, con quien nos pusimos de acuerdo rápidamente, a la ACTC, por permitirme el cambio de marca, y a la familia Soljan, ya que siempre me brindaron la posibilidad de seguir en su escudería". Con la llegada de Okulovich, campeón 2010 de Turismo Nacional, Catalán Magni Motor Sport logró conformar una interesante plantilla para encarar un nuevo año en TC, donde tendrá a Juan Manuel Silva con el Ford que adquirió el equipo, a Di Meglio como responsable técnico en ambas unidades y a Garófalo y Machete Esteban a cargo de los motores. Julio Catalán Magni subrayó: "Hemos podido armar una buena estructura para la temporada 2012 del TC. Contar con el Pato Silva, Okulovich, Di Meglio, Garófalo y Machete, con toda la experiencia y calidad que posee cada uno, es muy beneficioso para el equipo y un importante punto de partida para comenzar este nuevo año".
 20-Ene-2012
(Prensa ACTC).-
En el marco previo al comienzo de la temporada 2012 de la máxima
en Mar de Ajó, el Departamento de Marketing de la ACTC, arrancó
sus acciones promocionales por diversos puntos turísticos
de la costa atlántica.Desde el día jueves y hasta el sábado inclusive, el Departamento de Marketing de la ACTC, comenzó su etapa promocional en San Clemente del Tuyú en la Plaza de las Banderas, ubicada en Av. San Martín y a metros de la peatonal, donde llegó con los Showcar de la categoría y con el fin de promocionar la primera fecha del TC que se disputará en Mar de Ajó el día 12 de febrero. Allí la policía de tránsito cortó las calles céntricas para permitir el ingreso de los Showcar de la ACTC, para que todas aquellas familias que veranean en este punto turístico puedan sacarse fotos con los autos e interiorizarse sobre la fecha de la carrera. Conjuntamente se repartieron folletos y calcos a a todos los presentes además de compartir un grato momento con distintos medios radiales y televisivos de San Clemente.
 20-Ene-2012
(Prensa JBDB).-
Avanzan los trabajos sobre el Ford que usará el necochense
Juan Bautista De Benedictis en la temporada 2012 de Turismo Carretera.
Ya está pintado y en pleno proceso de armado.El equipo avanza en la construcción de la nueva unidad para llegar en óptimas condiciones a los primeros días de febrero para evaluar el funcionamiento general del auto. Juan Bautista De Benedictis estuvo en las instalaciones de la escudería y se subió al Ford para probarse la butaca, pedales y volante, y posteriormente, en la primera semana de enero, el vehículo ingresó en proceso de pintura. Actualmente, como puede verse en la foto, el auto ya está pintado y por estas horas se encuentra en etapa de armado. En cuanto al diseño que presentará la nueva unidad para la temporada 2012, tendrá predominio del color verde que identifica al piloto necochense, aunque la idea es acompañarlo con algunos rasgos de rojo fluor. En los próximos días quedará completamente definido como lucirá el vehículo.
19-Ene-2012
(Prensa NF).-
Tras muy buena actuación en el tiempo del que pudo formar
parte del Dakar 2012, Norberto Fontana ya se alista para su habitual
temporada deportiva. Mientras tanto, divide sus días
entre el descanso estival y el entrenamiento. Su regreso a las pistas
será cuando se lleven a cabo las pruebas colectivas del Turismo
Carretera.En el taller del Dole Racing están ultimando los detalles sobre el flamante Torino que manejará el "Gigante de Arrecifes" en el Campeonato Argentino 2012 que comenzará el 12 de febrero en el autódromo "Rotonda de Mar de Ajó". La intención es formar parte de las pruebas que la categoría permitirá realizar desde el 1º de febrero. "La parte del chasis y la carrocería ya está lista. Ahora están en la etapa de armado del Torino", nos informaron. Además, mientras tanto, Fontana está presto a cerrar su continuidad en el Campeonato Sudamericano de Top Race. En cambio, parece poco probable que Norberto siga en TC2000. "La idea es hacer dos categorías", aseveró Fontana.
 19-Ene-2012
(Prensa ACTC).-
La CAF de la ACTC, informa sobre la organización y métodos
a utilizar en cuanto los amortiguadores para las pruebas previas
a Mar de Ajó.La Comisión Asesora y Fiscalizadora (CAF) de la ACTC informa que con el fin de realizar las pruebas autorizadas para TC y TC Pista, en los autódromos de La Plata y Nueve de Julio entre el 1º de febrero y 5 del mismo mes inclusive, los amortiguadores Barattero para dichas pruebas, deberán ser solicitados con 72 horas. de anticipación al Sr. Guillermo Adamoli a los teléfonos (011) 4956-0443 o al (011) 155-948-3589 en el horario de 10 a 18 horas. Asimismo, se hace saber que las pruebas se pueden realizar también los días 6, 7 y 8 de febrero pero con amortiguadores propios. En otro orden, se comunica que los parabrisas Cristem, obligatorio su uso a partir de la primera competencia de esta temporada, también deben ser solicitados al Sr. Adamoli.
 17-Ene-2012
(Prensa MG).-
Mauro Giallombardo viaja a Estados Unidos para probar un auto de
la categoría NASCAR. El piloto de Bernal tiene por delante
una experiencia única porque conducirá un Dodge de
650 HP del equipo Cope Racing en el óvalo de Pensacola, circuito
ubicado en el Estado de Florida.MG se subirá al auto del legendario y ganador de las 500 Millas de Daytona en 1990, Derrick Cope, y la prueba está prevista para el viernes 20 y sábado 21 de enero. La delegación se completa con el actual campeón de TC Pista, Leonel Sotro, y el ingeniero Sebastián Mauriño. "Es una invitación que me hizo el equipo y espero aprovecharla al máximo. Estoy muy contento por esta posibilidad que tengo de subirme a un auto de mucha potencia y la idea es poder dar la mayor cantidad de vueltas, tanto de día como de noche porque es un circuito que tiene iluminación", comentó. Mientras espera el inicio del campeonato 2012 de Turismo Carretera, la Rana manifestó que "es una prueba y nada más que una prueba, pero a la vez es muy importante porque no es fácil llegar a la NASCAR. No veo la hora de subirme al Dodge que tiene el equipo y girar en el óvalo. Seguro que será una experiencia fantástica y única...". Sin duda, una oportunidad más que interesante que tiene Mauro para mostrar sus condiciones en Estados Unidos.
 17-Ene-2012
(Prensa SS).-
El equipo Savino Sport está trabajando arduamente sobre el
Ford de José Savino de cara al inicio de una nueva temporada
del Turismo de Carretera. Con la mente puesta en el inicio de las
actividades con las pruebas que se podrán desarrollar en
los próximos días. El Falcon fue sometido
a una exsaustiva revisión y luego de un profundo análisis,
se iniciaron los trabajos con la supervisación del experimentado
equipo técnico, con el que cuenta el team de Mataderos.Es por ello, que el Ford sufrió modificaciones en la suspensión delantera en la que se desarrollaron nuevos elementos buscando una mejor performance. También se trabajó en la parte trasera del Ford, buscando una mejor carga aerodinámica. Además, se logró alivianar el auto. Todos estos cambios serán testeados en el momento que el TC vuelva a las pistas en el marco de las pruebas permitidas por la ACTC, en los próximos días.  La
temporada que pronto dará inicio será, sin lugar a
dudas, de las más exigente que se vivirá en los últimos
años, es por esto, que el equipo no descansa pensando en
poder cumplir y estar a la altura de la exigente temporada que se
acerca."Estamos trabajando sin descanso para poder contar con un auto altamente competitivo. El año que dejamos atrás, fue muy duro, por eso sabemos que este 2012 serás más difícil aún. Junto con nuestros técnicos y equipo de mecánicos estamos trabajando sin pausas para lograr estar presentes en las pruebas previas a la primera fecha en Mar de Ajó", sentenció el “Nacho", quien agregó: "Quiero agradecer a todos los sponsor por seguir confiando en nuestro proyecto y nos acompañan en esta nueva temporada". El equipo Savino Sport continua en este año con la motorización de Gabriel Bozzone y el chasis estará a cargo del departamento técnico del equipo.
17-Ene-2012
(Prensa ARM).-
Por obras impostergables en la pista, la Administración del
autódromo "Roberto Mouras" de La Plata comunicó
que desde el domingo 22 y hasta el domingo 29 de enero, permanecerá
cerrado para todo tipo de ensayos.La actividad continuará normalmente desde el lunes 30 de Enero de 10.00 a 18.00 horas.
 17-Ene-2012
(Prensa ACTC).-
El balcarceño José Ciantini ha llegado a un acuerdo
con Alfredo Fernández para que éste sea el proveedor
de los motores en su equipo ahora afincado en Balcarce.De esta forma, el "Bocha" vuelve a contar con los motores con los cuales consiguió sus últimos triunfos en la marca, y termina de cerrar su equipo que recordemos, contará con el asesoramiento técnico del JP y del propio Gliemmo. Ciantini deberá sortear los motores con Juan Martín Trucco, el otro piloto al cual motoriza Fernández dentro del TC. También existe la posibilidad para el preparador de comenzar a motorizar a Leonel Sotro, quien no podría contar con los motores propios del "Gurí" Martínez desarrollados por Miguel Ojeda por falta de tiempo de preparación y desarrollo, por lo cual el campeón de TC Pista pasaría a utilizar los motores Ford del preparador de Ituzaingó.
 16-Ene-2012
(Prensa LS).-
A prácticamente un mes de que arranque la temporada 2012
del TC, Leonel Sotro partirá esta semana rumbo a Estados
Unidos a probar un NASCAR de 600 HP, categoría que cuenta
con una organización ejemplar en tres aspectos: el técnico,
el administrativo y el marketing.Estas pruebas estarán a cargo del equipo de Derrike Cope, legendario piloto ganador de las 500 de Daytona en el año 1990. Esto se disputará los días 20 y 21 de enero en el circuito Five Flags Speedway en Pensacola, Florida, circuito conocido por tener una superficie abrasiva que rápidamente desgasta los neumáticos, siendo esto parte del atractivo de la pista y desafío para nuestro piloto del equipo Martínez Competición. El campeón del Turismo Carretera Pista 2011 viajará junto a Mauro Giallombardo quien también vivirá esta experiencia. Leonel explicó: "Este viaje es parte de todo lo increíble que estoy viviendo. Sigo las carreras del NASCAR y voy a disfrutar mucho poder Manejar un auto del equipo de Derrike Cope. Esta experiencia será única e inolvidable. Gracias a todos mis Sponsors, equipo, amigos, familia y todos los que me siguen apoyando tanto".
 14-Ene-2012
(Prensa MJ).-
Maximiliano Juan aguarda la habilitación de las pruebas,
en febrero, para girar con el Ford del Mar y Sierras antes del inicio
del campeonato 2012 de Turismo Carretera.Después de confirmar su continuidad en la escudería que dirige Rubén Lusich, "Maxi" Juan tiene muchas expectativas en la temporada de TC que comenzará el fin de semana del 12 de febrero en Mar de Ajó. El piloto de Merlo disfruta de sus vacaciones y recarga las pilas para los fuertes trabajos que se realizarán para llegar de la mejor manera a las jornadas de pruebas autorizadas por la ACTC, cuando comience el mes de febrero. En el taller de Las Heras se realizarán distintas tareas sobre el Ford para evaluarlo cuando se pueda girar en pista. Asimismo, será importante el desarrollo de distintos elementos que se probarán en las jornadas de tests. El 1º de febrero comenzará el período de ensayos oficiales en La Plata y Nueve de Julio. En los próximos días, Maxi y el Mar y Sierras definirán los días que aprovecharán para trabajar en la pista.
 13-Ene-2012
(Prensa LU).-
El 12 de Febrero arranca un nuevo campeonato de TC , y Lionel Ugalde
estará con los motores de Alejandro Garofalo en forma exclusiva,
hasta que el marplatense termine sus propios motores.La idea es estar unas 3 o 4 carreras con los impulsores de Alejandro Garófalo y con a la puesta a punto del auto hecho por el propio equipo. Lionel está a punto de cumplir su sueño: poder hacer el auto completo en su taller del puerto de Mar de Plata, ya que la ACTC lo autorizó para armar sus propios motores. Ugalde será el encargado de los mismos, con una persona que lo ayudará y que viene trabajando en la especialidad: Eric Vuga. Se prevee que los impulsores puedan estar para para la carrera prevista para el 25 de Marzo, o bien para la del 8 de Abril en Mendoza, con los mismos una vez probados y banqueados.
 12-Ene-2012
(Prensa DMM).-
El equipo de Rodolfo Di Meglio aprovecha estos días para
trabajar en su taller y planificar cómo afrontará
la temporada 2012 dentro del automovilismo nacional. Sobre
finales del 2011, Di Meglio Motor Sport pudo confirmar la continuidad
de Juan Martín Trucco dentro de la escudería para
el próximo campeonato de Turismo Carretera y también
la de Joel Gassmann, quien pegará el salto al TC Mouras gracias
a la habilitación otorgada por la ACTC.El piloto de Tres Algarrobos seguirá a bordo del Dodge que le permitió subir al podio en la última carrera del año pasado, en Buenos Aires, y el joven entrerriano lo hará con un Ford construido por el team, unidad con la que ya tuvo su primer contacto en diciembre. Por otro lado, como bien fue anunciado cuando se definió hace un par de semanas, el equipo estará atendiendo el Ford de Juan Manuel Silva en TC. Se trata del mismo auto que utilizó el piloto chaqueño a lo largo de toda la temporada 2011. Todavía resta definir quién será el encargado de subirse al Dodge que dejó vacante Julio César Catalán Magni y también confirmar si la escudería continuará brindando asesoramiento técnico a otros pilotos en cada una de las categorías. Mientras tanto, Di Meglio Motor Sport dedica las horas a trabajar en los autos que tiene en su taller para poder llegar con todo preparado a los primeros días de febrero, cuando quedará levantada la veda de pruebas que rige durante todo enero. Tras desarmar cada unidad, el equipo llevó adelante una revisión exhaustiva de cada componente y realizó las habituales tareas del receso entre temporadas para luego poder comenzar con el proceso de armado y pintura de cada vehículo.
 12-Ene-2012
(Prensa JCCM).-
Con vistas a lo que será la temporada 2012, Catalán
Magni Motor Sport se dedica a trabajar sobre sus autos, mientras
define los pilotos que representarán al equipo. Después
de la finalización de la actividad en pista correspondiente
a cada una de las categorías del automovilismo nacional,
la escudería puso manos a la obra sobre las unidades que
durante 2011 formaron parte del Turismo Carretera, TC Mouras y TC
Pista Mouras en manos de diferentes pilotos.Los trabajos principales sobre los vehículos pasaron por el desarmado completo y la revisión general de cada uno de los componentes. Desde el principio la intención fue aprovechar la posibilidad que ofrece el receso de actividades de efectuar diferentes tareas con mayor tranquilidad debido al tiempo disponible. Para el TC, el equipo adquirió el Ford de Juan Manuel Silva que será conducido por el "Pato", quien estará bajo el ala de Catalán Magni Motorsport, con asistencia en el chasis de Rodolfo Di Meglio y motor de "Machete" Esteban. En cuanto a la Dodge que manejó el "Pingüino" hasta la última de 2011, el piloto se definirá en los próximos días. La idea es terminar los trabajos sobre ambos autos para comenzar con las pruebas en pista en febrero. En referencia al resto del plantel, solamente está asegurada la continuidad de Emmanuel Tufaro en TC Pista Mouras, con quien el equipo logró una importante evolución a lo largo de la pasada temporada. En tanto, quedan por confirmar quién será el encargado se subirse a la unidad de TC Mouras que en 2011 utilizó Matías Funes.
 10-Ene-2012
(Prensa DR).-
El Dole Racing sigue adelante con los trabajos sobre sus autos de
cara a la temporada 2012 del Turismo Carretera, que se pondrá
en marcha dentro de un mes en Mar de Ajó.En las instalaciones que tiene en Ramos Mejía, Dole Racing dedica las horas a realizar diferentes trabajos sobre todas sus unidades con vistas a lo que será su quinto año de competición dentro del Turismo Carretera, donde buscará continuar con su crecimiento y obviamente tendrá como objetivo defender el campeonato obtenido con Guillermo Ortelli en 2011. En relación al flamante Torino que será para Norberto Fontana, luego de haber finalizado con toda la parte estructural, se iniciaron las tareas sobre la carrocería para luego poder ingresar en el proceso de pintura y terminar el armado completo para dejarlo terminado. La intención es llegar con todo listo para comienzos de febrero para aprovechar los días de pruebas que habilita la ACTC previo al arranque del certamen 2012. Por otro lado, el equipo trabaja en los Chevrolet que utilizaron Ortelli y Sergio Alaux durante la temporada pasada y también sobre los dos que fueron parte del TC Pista y serán utilizados por Martín Serrano y Ricardo De Giusti. Todos fueron desarmados y revisados por completo para después pasar por una serie de modificaciones basadas en los resultados obtenidos en los ensayos que la escudería desarrolló con el piloto de Salto a fines del año pasado. Entre los planes de Dole Racing está la construcción de dos Chevrolet para sus pilotos de TC, pero dicho proyecto no se pondrá en marcha hasta que esté completamente terminado el Torino de Fontana y por consiguiente es muy probable que los nuevos autos debuten con la temporada 2012 ya empezada.
 10-Ene-2012
(Prensa JPR).-
En estos días, la escudería se dedica a trabajar sobre
los autos que competirán en la próxima temporada del
Turismo Carretera, que se pondrá en marcha el 12 de febrero.Después de aprovechar las últimas dos semanas del año pasado para poner en pista cada uno de las unidades que fueron construidas en las instalaciones del Complejo Deportivo y Tecnológico del equipo, bajo la dirección técnica de Ricardo Gliemmo, JP Racing sigue adelante con los trabajos para llegar con todo preparado a los primeros días de febrero, cuando quedarán nuevamente habilitadas las pruebas libres y se estipula aprovechar la posibilidad para seguir con el desarrollo de los autos. Luego de realizar un análisis de todos los resultados obtenidos en los ensayos de fines de diciembre, la escudería utiliza dicha información para trabajar en diferentes aspectos de cada una de las unidades con vistas a optimizar su performance para el próximo campeonato del TC, que comenzará dentro de un mes en Mar de Ajó. El 2011 fue un año en el que la escudería compitió en TC, TC Pista y TC Mouras, y que dejó un balance muy positivo porque se logró ganar en cada una de ellas, además de ganar un título y pelear los otros dos. Por ello, para este 2012, el objetivo del equipo es mantener ese nivel de protagonismo para seguir cosechando logros en el automovilismo argentino.
 10-Ene-2012
(Prensa MN).-
El equipo Lincoln Competición trabaja a fondo sobre el Ford
de Mahtías Nolesi para poder llegar bien con los tiempos
y ponerlo en pista en los primeros días de febrero.Tras la finalización de la pasada temporada del Turismo Carretera, el auto del piloto de San Andrés de Giles quedó en manos de la escudería Lincoln Competición que rápidamente puso en marcha el desarmado completo y llevó adelante los primeros cortes con el objetivo de realizar una serie de modificaciones en diferentes sectores de la unidad. Posteriormente, por recomendación del mismo equipo, el Ford fue trasladado en los últimos días de diciembre hasta un taller ubicado en Chacabuco, donde comenzaron a realizarse distintas reformas para evolucionar en el desarrollo. Finalizados las tareas allí, el vehículo de Nolesi retornará a Lincoln para ingresar en el proceso de armado y enchapado. Pese al receso de actividades, los integrantes del Lincoln Competición no paran de trabajar a contrarreloj sobre el auto. Prácticamente están haciendo el Ford a nuevo y la intención es llegar con todo terminado a los primeros días de febrero, fecha en la que quedarán nuevamente habilitadas las pruebas libres y se espera realizar el primer ensayo.
 10-Ene-2012
(Prensa MP-AR).-
Cuando falta casi un mes para que comience una nueva temporada de
Turismo Carretera en Mar de Ajó, los integrantes del equipo
Argentina Racing se encuentran abocados a culminar las tareas sobre
el Torino de Martín Ponte en el taller de los hermanos Colombini,
con sede en la ciudad de Chacabuco.Luego de haber realizado el desarme íntegro del auto, y de repasar pieza por pieza, bajo el asesoramiento de Maxi Juárez, el auto entró en etapa de pintura y armado, ultimando los detalles del mantenimiento profundo que se llevó a cabo. De esta manera, el team tiene programado viajar al autódromo de la ciudad de La Plata, durante la primera semana de febrero, para realizar una prueba que permita comprobar el correcto funcionamiento del Torino y realizar trabajos de puesta a punto, antes del arribo a la cita costera.
 05-Ene-2012
(Prensa MPRT).-
El team Maquin Parts Racing volverá a contar con Néstor
"Bebu" Girolami como piloto de uno de los Torino de Turismo
Carretera que alista la familia Soljan. A la vez, se culmina una
nueva unidad que será puesta en pista dentro de pocos días,
teniendo así otro vehículo que aún no tiene
un piloto confirmado.El Gran Premio Coronación disputado en Buenos Aires a fines del año 2010, mostró al Bebu Girolami culminar la carrera del TC en el 6º lugar. Un gran resultado que tuvo como sinsabor la tristeza por el despido con la escuadra que lo hizo debutar en "la máxima" del automovilismo argentino. También quedaría en el recuerdo la obtención de la pole en la ciudad de Trelew. De manera paralela que se desarrollaban las tratativas por el regreso del piloto de Isla Verde, en la sede del team se ponía manos a la obra en la construcción de un nuevo Torino, que hoy está en su etapa final de armado. El desarrollo de esa unidad involucró de manera conjunta la renovación de los otros dos autos que hasta el año pasado condujeron Carlos Okulovich en TC y Facundo Ardusso en TCPista. Hasta hoy varios pilotos se mostraron interesados en conducirlos, pero con tratativas avanzadas pero sin concretar, se presentan como libres para salir a pista en el 2012. Más allá de los buenos resultados obtenidos en las temporadas anteriores, el objetivo primordial para este año es lograr ingresar en el play off, instancia final del torneo que consagra al Campeón entre los doce mejores pilotos. Ya con los tiempos vacacionales cumplidos, la estructura estará funcionando a pleno a partir del lunes próximo, momento en el cual el sueño de la ciudad de Venado Tuerto volverá a ponerse en marcha para una nueva temporada en Turismo Carretera.
 05-Ene-2012
(Prensa JCCM).-
Luego de un año intenso en materia de trabajo y también
desde lo emotivo, Julio Catalán Magni se tomó un minuto
para analizar cómo fue el 2011 para su propia escudería.
La última temporada del piloto de Tierra del Fuego
a bordo de un auto de competición dejó buenos resultados
en cada una de las categorías que interfirió su equipo
Catalán Magni Motor Sport. Por el lado del Turismo Carretera,
el Pingüino logró superar sus 200 carreras dentro de
la especialidad y subió al podio en Río Cuarto, dentro
del marco de la novena fecha del año. Además, a bordo
del Dodge atendido técnicamente por Rodolfo Di Meglio y motorizado
por Claudio Garófalo, en agosto, Julio cumplió 25
años desde su debut en el automovilismo profesional.En cuanto al trabajo de su escudería en TC Mouras, Matías Funes comenzó el 2011 de manera brillante, al terminar 2° en la primera competencia (de modalidad especial, en la que Catalán Magni ganó la Final de pilotos invitados), en La Plata, y quedarse con el triunfo en la segunda, en Nueve de Julio. Posteriormente, supo liderar el certamen y sumó otro podio en la séptima fecha, otra vez en 9 de Julio. Si bien no tuvo el protagonismo esperado en la Copa Coronación con el nuevo Chevrolet, Funes terminó el campeonato anual en la 4ª ubicación. Catalán Magni Motor Sport también afrontó la temporada de TC Pista Mouras con el debutante Emmanuel Tufaro, quien con un Dodge del equipo GT Racing Team recibió la asistencia del team y la dirección deportiva de Julio. El piloto cordobés demostró una importante evolución a lo largo del campeonato y logró su mejor resultado en la última fecha, al arribar 8°. En el certamen anual, Tufaro quedó en el 20° puesto. Catalán Magni subrayó: "El balance fue positivo en las tres categorías que compitió el equipo. En el TC Mouras se pudo ingresar en la Copa Coronación con Matías Funes, de modo que logramos alcanzar el objetivo principal. Con respecto al TC Pista Mouras, Emmanuel Tufaro logró llevar adelante un año muy positivo, yendo de menor a mayor, evidenciando un constante progreso a lo largo de las fechas. Por último, en relación al TC, el año también fue bueno y sobre todo emotivo por ser el último como piloto profesional. Ahora el equipo seguirá trabajando con el mismo profesionalismo para obtener mejores resultados en 2012".
 04-Ene-2012
(Prensa ACTC).-
El piloto de Concepción del Uruguay, Próspero Bonelli,
analizó su temporada 2011 del Turismo Carretera y adelantó
sus objetivos para el calendario venidero que tendrá su punto
de partida en Mar de Ajó.Es difícil calificar este año, debido a que mi unidad manifestó a lo largo del año una cierta irregularidad con picos tantos positivos como negativos, pero muy dispares. Si dividimos el calendario del 2011 en tres partes, podemos decir que la primera parte fue muy buena, un auto rendidor, el impulsor "hecho en casa" nos permitía estar en el lote de punta en cada competencia. Y fue San Luis quien nos dio la alegría del podio y la ilusión de poder luchar el ingreso a la Copa de Oro. La segunda parte causo mas de un dolor de cabezas, las roturas continuas de motores nos dejo sin sumar puntos varias carreras, y se nos escapaba la ilusión. En la tercera parte hubo un cambio obligado de objetivos, si bien matemáticamente se podía ingresar a la Copa, el equipo buscaba recuperar el auto y principalmente el motor de punta que teníamos. En las competencias de esta parte fuimos alternado resultados entre buenos y regulares, la idea era bajar el numero de ranking de pilotos pero la descalificación en la ultima nos privo de luchar por el objetivo. Así transcurrió nuestro 2011, con altibajos, con objetivos que se nos escaparon por mala fortuna. Pero con ilusión renovada, nuestro equipo no bajara los brazos y buscaremos en el 2012 nuestro primer triunfo y la clasifica a la Copa de Oro.
 03-Ene-2012
(Prensa GO).-
La temporada 2011 de Ortelli dentro del Turismo Carretera estuvo
marcada por excelentes resultados que hoy le permiten ser uno de
los más ganadores de la historia.Tras apostar a un nuevo proyecto en la categoría junto a la escudería Dole Racing de los hermanos Marco y Mario Jakos, Guillermo comenzó el campeonato de manera brillante. En la primera y segunda fecha, en Mar de Ajó y Trelew respectivamente, fue uno de los principales protagonistas y subió al 2° escalón del podio con el Chevrolet que motorizó "Johnny" Laboritto. Posteriormente logró quedar entre los 10 mejores en San Luis, alcanzó su tercer podio de la temporada al finalizar 2° en Neuquén y arribó 8° en Termas de Río Hondo, manteniéndose en la cima del certamen con una diferencia considerable. En la sexta presentación del año, llegó el esperado triunfo en Buenos Aires (con pole position incluida), requisito fundamental para ser campeón. A partir de allí, el piloto de Salto tuvo una seguidilla de competencias que no se presentaron con los resultados esperados, pero siempre pudo terminar las finales y sumar algunos puntos, razón por la que se aseguró su clasificación a la Copa de Oro en la novena fecha, en Río Cuarto. Recién en la undécima carrera, en Paraná, volvió a pelear adelante y con un 6° puesto se adjudicó la Etapa Regular del campeonato. En las primeras tres de las cinco competencias del Play Off, Ortelli quedó entre los 10 mejores en Olavarría y La Plata, pero 14° en Río Gallegos, resultados obligaron a un cambio dentro del equipo. Para las últimas dos carreras, Dole Racing incorporó a Guillermo Kissling a su área técnica y el Chevrolet fue contundente en Balcarce y Buenos Aires, escenarios donde Guille subió al podio para alcanzar su sexta corona en TC. Con este logro, el flamante hexacampeón de la categoría dejó atrás a Oscar Gálvez y alcanzó la línea de Juan María Traverso en cantidad de títulos dentro de la categoría, donde sólo es superado por Juan Gálvez, quien suma 9. Desde su debut con victoria en 1994, Ortelli compitió en 256 carreras y conquistó 27 triunfos, siendo con Omar Martínez los máximos ganadores en actividad. Además, ganó 67 series, logró 28 pole position y sumó 68 podios.
 03-Ene-2012
(Prensa JPR).-
Gustavo Lema, titular de JP Racing, realizó un balance de
toda la temporada 2011 de la escudería y comentó las
expectativas para 2012.A poco de comenzado un nuevo año, el cual estará lleno de desafíos para el equipo, Gustavo Lema tuvo la posibilidad de evaluar en el programa radial Largaron los resultados obtenidos por JP Racing a lo largo de la pasada temporada de Turismo Carretera, TC Pista y TC Mouras, tres categorías en las que los integrantes de la escudería lograron sus respectivos triunfos y también tuvieron la posibilidad de pelear por el campeonato. "El balance en Turismo Carretera es muy positivo. Hubo muchos cambios dentro del equipo, más que nada relacionado con los motores, pero logramos tener un fin de año brillante; no nos podemos quejar. El auto de Matías (Rossi) fue contundente toda la temporada y solamente por una posición no fuimos campeones en la última fecha. Lo de Leo (Pernía) se vio diezmado por la situación con (Johnny) Laboritto, eso lo perjudicó, pero considero que fue un gran año para él". "En relación al TC Pista, no tuvimos un buen año con Pedrito (Gentile), pero logramos resultados importantes con Claudio (Kohler); con él nos faltó redondear para tener la posibilidad de luchar por el título hasta el final. Y en TC Mouras contamos con un gran auto, un gran piloto como Gastón (Crusitta), un gran motorista como Pablo Satriano y pudimos ganar el campeonato", agregó el titular del equipo. Por último, en referencia al 2012 dentro del TC, Lema declaró: "La verdad es que uno siempre tiene como objetivo pelear y ganar todo. Estoy muy tranquilo en lo que respecta a este nuevo año dentro de la categoría porque ya pudimos poner en pista todos los autos que fueron construidos por el equipo y cada uno de los pilotos nos manifestó su conformidad con los resultados. Tenemos un gran camino para recorrer en este 2012".
 03-Ene-2012
(Prensa DR).-
A poco días de finalizado el 2011, Dole Racing tiene prácticamente
definido de qué forma afrontará una nueva temporada
dentro del automovilismo nacional.Desde su debut en Turismo Carretera, a mediados de 2008, la escudería de los hermanos Marco y Mario Jakos evidenció un constante crecimiento con el paso de los años y en su tercera temporada completa dentro de la categoría consiguió ratificar dicha evolución con la obtención de su primer título junto a Guillermo Ortelli. El 2011 fue muy importante para el equipo porque más de allá del logro con el piloto de Salto, pudo tener protagonismo con Sergio Alaux y también incursionar con buenos resultados en TC Pista y TC Mouras. Por dicha razón, Dole Racing ya se aseguró la continuidad de Ortelli y Alaux para seguir con el proyecto durante la temporada 2012 del TC y también decidió apostar a la incorporación de Norberto Fontana para aumentar el nivel de experiencia y prestigio. Tanto el flamante hexacampeón como el piloto de Pigüe seguirán al mando de dos Chevrolet, mientras que el arrecifeño se subirá a un Torino completamente nuevo construido por la escudería bajo la dirección técnica de Guillermo Kissling. A su vez, la semana pasada, el equipo culminó las negociaciones con Martín Serrano para que conduzca un Chevrolet del team en el próximo campeonato de TC Pista. El piloto de Pablo Nogués viene de pelear el título de la categoría y en principio correrá con el mismo auto que utilizó Emmanuel Pérez Bravo en 2011. De esta manera, Dole Racing prensentará dos autos en TCP porque a la incorporación de Serrano se le suma la continuidad de Ricardo De Giusti. En cuanto al TC Mouras, Octavio Chagas se sumó a las filas de la escudería de Ramos Mejía y manejará un Chevrolet con motores de Pablo Satriano.
 03-Ene-2012
(Prensa MN).-
A poco de comenzado el año, el piloto de San Andrés
analiza cómo fue su 2011 dentro del Turismo Carretera y manifiesta
sus objetivos para la temporada 2012.Junto con su equipo Spirit Team y la motorización de Marcelo 'Machete' Esteban, Mathías había arrancado el campeonato 2011 del TC con grandes expectativas, pero con el pasar de las competencias las cosas no salieron cómo esperaba y los resultados obtenidos no fueron satisfactorios. Pese a realizar diferentes labores sobre la unidad y buscar nuevas alternativas, como cambiar de motorista para las últimas cinco fechas del año, Nolesi no logró revertir del todo la situación y cayó del número 28º puesto en el ranking al 44º, número que deberá lucir en los laterales de su Ford durante 2012. Por dicha razón, el piloto de San Andrés de Giles comenzó a evaluar nuevas alternativas para su futuro y sobre el final de la temporada tomó la determinación de incorporarse a la escudería Lincoln Competición, además de confirmar su continuidad con los motores preparados por Martín Costanzo. Mathías Nolesi subrayó: "El 2011 no se presentó de la manera que nosotros esperábamos. Habíamos arrancado con el mismo grupo de trabajo que terminamos el 2010 para darle continuidad al proyecto y poder lograr una evolución, pero diferentes circunstancias nos impidieron alcanzar el nivel que queríamos. En varias ocasiones me vi perjudicado por toques o incidentes ajenos y no pude terminar las carreras. Con el objetivo de revertir un año complicado y poder alcanzar un mayor grado de protagonismo dentro de la categoría tomé la decisión de sumarme al Lincoln Competición para 2012. Buscaremos pelear los puestos de adelante y mantener una buena regularidad".
 02-Ene-2012
(Prensa JC).-
Antes del cierre del año 2011, en el autódromo de
la ciudad de Nueve de Julio, y aprovechando la fecha de Sponsor
Day que se realizó en este circuito, el equipo Metalfor Castellano
Power Team realizó una corta prueba con Jonatan Castellano,
para chequear una serie de cambios que se realizaron en la ahora
Dodge Nº 6, y que surtieron el efecto esperado pensando en
la temporada que se viene.Tras el Sponsor Day que realizaron "Pinchito", Tomás Urretavizcaya y Cristian Di Scala paseando a sponsor, amigos y mecánicos del equipo, la estructura con base en Lobería realizó un corto ensayo probando una serie de variantes en la unidad que se realizaron a posterior de la última fecha en Buenos Aires, y que le dieron un funcionamiento renovado a la Dodge, que se mostró muy rápida en el tránsito de curva, falencia que la unidad tuvo desde su nacimiento. 
Tal es así que en sólo cuatro vueltas de un simple
chequeo, Castellano marcó un tiempo de 1m31s90 con gomas
usadas y motor de pruebas, que lo dejaron muy conforme para cerrar
la temporada."Nos dimos cuenta en el taller cuando comenzamos la revisión intensa del auto que había algunas cositas que estaban mal, y realizamos los cambios para tras realizar el Sponsor Day, donde pudimos subir a toda nuestra gente que nos acompaña y darle la posibilidad de conocer lo que es un TC de adentro y en velocidad, luego hacer una corta prueba chequeando los cambios. Sinceramente luego de las pocas vueltas que di, me encontré con un auto totalmente distinto y en el cual aparecieron rápidamente los tiempos que esperábamos. Desde que el auto debutó, hubo algunos detalles que estaban mal y que pudimos comprobar ahora, que volvimos a ganar la velocidad de curva tras los cambios realizados. 
Me fui muy conforme de Nueve de Julio porque creemos que hemos vuelto
a encontrar el camino competitivo de siempre, y ahora trabajaremos
en el taller para realizar en el auto algunas reformas, en función
de dejarlo igual a como fue la concepción de los anteriores
que tanto éxito nos dieron", sostuvo Jonatan,
ya con el 2012 comenzado.Si bien el piloto loberense tendrá sus diez días de merecidas vacaciones, parte del equipo ya se encuentra trabajando sobre la unidad con la cual "Pinchito" cerró el campeonato y también con la que usó Tomás Urretavizcaya, para tenerlas listas a mediados de Enero y comenzar con su armado, pensando en las pruebas a realizarse desde el 1 al 7 de Febrero, previo a la primera fecha que se ha confirmado el 12 de ese mes como ya es un clásico, en el autódromo "Rubén Luis Di Palma" de la ciudad de Mar de Ajó. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 11-Dic-2011
(Prensa ACTC, Sportmotor, Pilotos y Equipos).-
El piloto de Salto consiguió su sexto título en Turismo
Carretera, superó la marca de Oscar Gálvez e igualó
los campeonatos de Juan María Traverso. ¡Impresionante!
La "15" deliró con el "Guille" en el
"coliseo porteño".1998, 2000, 2001, 2002, 2008 y ahora... 2011. Guillermo Ortelli otra vez se consagró campeón de Turismo Carretera al lograr su sexto título siempre con Chevrolet. Además, quedó automáticamente nominado para el Olimpia de Plata en Automovilismo 2011, cuya terna completan Matías Rossi y Federico Villagra. El tercer puesto en el autódromo de la Ciudad de Buenos Aires le alcanzó para mantener detrás a Matías Rossi, quien debía superarlo para sacarle la "Copa de Oro Río Uruguay Seguros" pero nunca lo logró. Solamente en una maniobra llegaron a emparejar los autos, se aplaudieron y desde allí el Chevrolet del Dole Racing se escapó del "chivo" del JP Racing. Una vuelta después Juan Manuel Silva abandonó con el Ford del Haz Racing, mientras marchaba tercero, aguantando los intentos de Ortelli y Rossi, quienes se disputaban el campeonato en maniobras al límite.  La
carrera la ganó Emiliano Spataro con el Dodge del Buenos
Aires Racing, siendo su segunda vez en la "máxima",
luego de la carrera de Posadas el 13 de junio de 2010 cuando triunfó
con Chevrolet. "La Hormiga Atómica" dominó
la final en Buenos Aires y aunque lo intentó, Juan Martín
Trucco no pudo darle alcance, en su primera temporada en la máxima
con cambio de equipo y de marca, lo que permitió que la "pentaestrella"
lograr el 1-2 como hace tiempo que no festeja y además llevarse
la alegría de lograr el récord de vuelta en carrera.
Con este título, Ortelli superó a Oscar Alfredo Gálvez e igualó la marca de Juan María Traverso, quien obtuvo tres con Ford y tres con Chevrolet. Y sólo le queda ir por el récord absoluto de Juan Gálvez, quien ganó nueve campeonatos, todos con Ford.  Juan
Carlos Lucio Godoy, presidente de Río Uruguay Seguros, le
entregó la Copa de Oro 2011 a Ortelli, como lo hizo en 2008
cuando se consagró en la primera edición de este sistema
de definición de campeonatos. "Es
un honor para Río Uruguay Seguros formar parte de la ACTC
y que sigan confiando en nosotros. Y quiero felicitar a un gran
piloto, uno de los mejores de la actualidad y de la historia como
es Guillermo Ortelli".Los elogios para el piloto de Salto también llegaron obviamente de Spataro y Trucco, quienes dijeron seguir sorprendiéndose día a día con sus colegas viendo lo fácil que se le hace a Ortelli ganar un campeonato... Es que el quíntuple ya no es quíntuple, ahora es séxtuple. Y todavía tiene cuerda para rato. La "15" sigue de fiesta ya que el "uno" pasa de Canapino a Ortelli, quien cada vez es más grande. ¡Felicitaciones súper campeón de Turismo Carretera!.  La
última final del añoMatías Rossi avanzó y llegó a pelear mano a mano por el título con Ortelli. Con el Chevrolet del JP Racing dejó todo en la pista avanzando y pese a no poder obtener la doble corona, la temporada del de Del Viso ha sido excelente, siendo Campeón en TC2000 y 2° en la "Copa de Oro" de Turismo Carretera, aunque como en la suma de las 16 fechas fue superado por Lionel Ugalde, pintará el N°3 en 2012. La sonrisa que el "Gurí" Martínez (foto) depositó su rostro durante todo el fin de semana fue una postal del conformismo que le dejó la temporada 2011 de TC. Aunque el mayor anhelo estuvo cerca pero no se logró, Omar Martínez cerró un certamen de balance positivo y en la última del año fue uno de los protagonistas excluyentes, ya que sus chances de coronarse se mantuvieron intactas hasta el final. El ídolo de Ford dejó todo en la pista y llegó en la 5ª posición al último banderazo del año, posición que lo ubica 4º en la Copa de Oro y 7º en el torneo anual. 
Leonel Pernía (foto), quien
en esta final era el escudero en el JP Racing de Matías Rossi,
recuperó protagonismo en la última del año
ubicándose quinto al inicio y con el avance del "Granadero"
le entregó el puesto sin oposición, y se mantuvo en
ritmo en 6º lugar, volviendo a su puesto tras el abandono de
Juan Manuel "Pato" Silva, que venía tercero y rompió
una goma, para abandonar luego en boxes. Cuando faltaba poco para
la bandera a cuadros, el "Tanito" no pudo soportar el
asedio del "Gurí", terminando en sexta ubicación
y lucirá el Nº 12 en la próxima temporada."Johnnito" De Benedictis cerró con un buena actuación al arribar en séptimo lugar. El piloto oriundo de Necochea inició la tercera jornada de actividades en el circuito "Oscar y Juan Gálvez" con el objetivo de aprovechar el buen rendimiento que evidenció el Ford que motoriza su padre durante los dos primeros días del fin de semana, especialmente el viernes cuando supo ser el mejor representante de la marca en entrenamientos y se metió 3° en clasificación. Utilizando por última vez el Ford que alista el equipo Rush Racing con atención técnica de Pablo Palestini, "Pamperito" partió desde la cuarta hilera y a lo largo de las 25 vueltas que duró la prueba logró girar a un ritmo muy competitivo y protagonizó una interesante pelea con Omar Martínez, sin molestar a aquellos que peleaban por el campeonato. El de Necochea llevará el Nº 22, "el loco", a su nuevo equipo, el GPG Racing.  Los
siguientes dos puestos lo ocuparon dos que peleaban por el título
cuando llegaron a Buenos Aires, Gabriel Ponce de León octavo
con el Ford del GPG Racing, seguido de quien el año que viene
lucirá el "2" en sus laterales, el marplatense
Lionel Ugalde (foto). El de Junín
tendrá en Nº 8.Cerrando el "top ten", Juan Marcos Angelini, que ya no tenía chance en la Copa de Oro, culminó décimo. "Tati" que tendrá el "10º" en el Dodge del UR Racing, superó a Mariano Werner, quien el año próximo tendrá equipo propio y deberá agregar diez números a su Ford. ¿Mariano utilizará el Nº 13 como lo hizo el "Gurí", su patrón de este año?. Martín Ponte terminó en el 12º lugar, tras un excelente rendimiento del Torino del equipo Argentina Racing. El concordiense realizó una buena largada desde la 9ª fila y en las primeras vueltas se ubicaba en el 17º lugar con el Torino motorizado por Eduardo Alonso y alistado por los hermanos Colombini. Con el correr de los giros, el auto mostraba un buen rendimiento y comenzó a avanzar poco a poco. Sobre el final ganó algunas posiciones más y logró cruzar la bandera de cuadros en el 12º puesto, igualando su mejor resultado en finales dentro de la categoría.
 Completaron
los quince mejor ubicados, Martín Basso (Chevrolet-Canapino
Sport) seguido de Norberto Fontana (Torino-Equipo YPC TC) y 15°
Christian Ledesma con el Chevrolet del Tango Competición."Maxi" Juan, que conduce el Ford del Mar y Sierras, que es motorizado por Fernando García y recibe asistencia en el chasis de Leo Salgado, largó la última final del año con el objetivo de aprovechar las primeras vueltas para ganar la mayor cantidad posible de lugares, y no puco cumplirlo al verse afectado tras un roce de Mathías Nolesi que lo mandó fuera de pista y lo hizo perder algunos lugares. El piloto de Merlo volvió a recuperarse hasta que promediando la competencia superó a Julio Catalán Magni, pero en la maniobra el de Dodge lo rozó y desalineó al Ford, dificultando un poco más el ritmo para la parte final de la carrera. El último incidente en el que se vio involucrado ocurrió a tres giros de la bandera a cuadros. En Ascari se cruzó Rafael Verna, Agustín Canapino levantó para no impactarlo, tuvo un mínimo roce y Maxi no pudo evitar impactar contra el Chevrolet del piloto de Arrecifes. Si bien pudo terminar la Final en el 18º lugar, el Ford sufrió algunos daños en la parte delantera del mismo.  Los
primeros diez números para el 2012Con el "uno" y la escarapela argentina, Guillermo Ortelli recorrerá todos los circuitos que transite el TC en la próxima temporada, que todavía no tiene fecha y lugar de inicio; mientras que el "2" en los laterales lo tendrá Lionel Ugalde por logra el subcampeonato. El ranking continúa con Matías Rossi (3), "Pechito" López (4), Mauro Giallombardo (5), Jonatan Castellano (6), el "Gurí" Martínez (7), Gabriel Ponce de León (8) y el Nº 10 será para Juan Marcos Angelini. El "9" no se lo verá y quedará para siempre en el recuerdo para Guido Falaschi, a quien, todo el autódromo, le brindó un sentido minuto de silencio con todos los autos ordenados en la grilla con sus pilotos de pie en la recta, junto a sus autos y los mecánicos que atendían su auto ante la "mítica" tribuna Nº 4 con todos los fans de Ford. Fue conmovedor por el absoluto silencio que reinó en el Gálvez y donde se vieron muchas lágrimas en todos los que viven este mundo "teceísta", para coronarlo con aplausos de todos los presentes. "Por siempre en nuestros corazones, Guido!!"  DeclaracionesEmiliano Spataro (1º y 14º en el campeonato): "Es un resultado gratificante por el trabajo de Walter (Alifraco), quien desde el principio buscó el mejor funcionamiento del auto con varios cambios. Estoy muy agradecido a él y también a Fede, Oscar y a cada uno de los chicos por todo el trabajo del año, y a Johnny (Laboritto) por lo de las últimas carreras. En este momento es difícil sentir alegría por lo que pasó en Balcarce. Deportivamente sirve para afianzarnos en la marca y saber que estamos en el buen camino. El año que viene buscaremos ingresar a la Copa de Oro. Felicito a (Guillermo) Ortelli, uno de los ídolos más grandes del automovilismo argentino". Walter Alifraco (Responsable del Alifraco Sport, pilotos: E. Spataro 1º y M. Altuna 26º y asesora al Oil Competición, piloto: José María López, abandono, 35º ): "Es muy importante para nosotros cerrar el año con este triunfo con la Dodge, ya que además es la primera temporada que trabajamos con un auto de la marca. Nos costó mucho estar entre los protagonistas, desde las últimas carreras venimos firmes y en Buenos Aires ganamos todo lo que se puso en juego. Queda un poco el sabor amargo de no haber podido pelear mejor el campeonato con López y Altuna".  Juan
Martín Trucco (2º y 21º en el campeonato-foto):
"Sabía que el que ganaba en la
cuerda en la largada, ganaba la carrera y así fue. Intenté
superarlo, pero no me alcanzó. Después lo perseguí
toda la carrera, yo le descontaba en la parte trabada pero él
me hacía diferencia en el curvón. Estaba confiado
de que íbamos a andar bien pero este segundo puesto en en
el año de mi debut en la categoría es soñado
y me motiva para el 2012 porque en mi primera temporada dentro del
TC Pista terminé igual: con un segundo puesto en la última
fecha, en Buenos Aires. El objetivo será de meternos en la
Copa de Oro para pelear el campeonato. Fue un gran año para
mí y cerrarlo así es algo soñado. Quiero agradecer
como siempre al equipo de Rodolfo Di Meglio, a Gardelito Fernández
y a los sponsors que me acompañaron siempre. Sin ellos nada
de esto sería posible". Guillermo
Ortelli (3º y Campeón 2011): "Cada
campeonato es especial y distinto. Este fue raro, emotivo luego
del accidente de Balcarce con el fallecimiento de Guido Falaschi
y mezcla de sensaciones que se reparten. Hice un esfuerzo terrible
arriba del auto, sabía que tenía el auto y no había
que aflojar. Espero que sea un justo homenaje a Guido (Falaschi)
porque me hubiese encantado que estuviese definiendo acá,
seguro que hubiese sido un león en la pista. el agradecimiento
para mi familia también porque hace cosas increíbles,
me banca, me apoya, se asusta, fue muy duro cuando volví
de Balcarce, y sin embargo ni una palabra, por el contrario, me
apoyaron. Por supuesto, todo el reconocimiento para el Dole Racing
a los hermanos Jakos, que han hecho un gran esfuerzo al recuperar
el auto, como también por confiar en mí, a Willy Kissling
y a Johnny Laboritto, que a pesar que hablaban de los sorteos, pudo
demostrar los excelentes motores que entrega. 
Por supuesto que me preparé mucho físicamente para
pelear la Copa de Oro, para estar bien en esta instancia, y juntos
lo logramos, gracias a todos. Siempre estuve arriba en el campeonato
anual, sumamos la mayor cantidad de puntos más que otros,
aunque sufrimos altibajos. Pero, por suerte, pudimos redondear este
nuevo título".Marco Jakos (Responsable del Dole Racing, pilotos G. Ortelli Campeón 2011 y S. Alaux 32º): "Estamos muy agradecidos a Guillermo Ortelli y todo su entorno por haber confiado en Dole Racing para estar juntos esta temporada. También queremos felicitar y darle las gracias a Johnny Laboritto y a todo el grupo de mecánicos y el área técnica del equipo por el gran esfuerzo de todo el año. De la misma forma que agradecemos a Guillermo Kissling y sus hijos por haberse sumado con toda su experiencia en estas últimas carreras. Guillermo es un gran piloto y más que nada persona, que nos ayudó para que el equipo creciera desde el primer momento que se incorporó al equipo".
Gasté mucho las gomas porque usé las mismas en la serie y en la final. Cuando paró el ‘Pato’ Silva, Guillermo se benefició porque yo no tenía para más. En la horquilla hubo un rose pero de carrera. Yo me tiro y él se va un poco para afuera y no me deja doblar. Pero está bien, se estaba definiendo el título".  Omar
"Gurí" Martínez (5º y 7º
en el campeonato): "Estoy feliz, hice
todo lo posible para lograr el campeonato pero no se dio. Para la
final conté con el mejor auto del fin de semana y por momentos
me ilusioné con avanzar hasta la ubicación necesaria
para consagrarme pero los demás no se equivocaron. Igual,
el balance es sumamente positivo. Llegar con posibilidades a la definición y pelear por el título en la última prueba me deja más que satisfecho con lo realizado por mí y por todo el equipo". Juan Bautista De Benedicitis (7º y 22º en el campeonato-foto): "Hicimos una buena carrera para terminar el año con un resultado que nos deja conformes. Desde el comienzo de la Final me cuidé de no molestar a los que estaban peleando el campeonato y largaron cerca mío.  Después
me mantuve en un muy buen ritmo y lo busqué al Gurí
(Martínez). El equipo trabajó mucho todo el año
y sobre las últimas fechas logramos una performance competitiva.Quiero agradecerle a todo el Rush Racing estos tres años que trabajamos juntos en los que compartimos muy buenos momentos y porque siempre me trataron de la mejor manera". Martín Ponte (12º y 30º en el campeonato-foto): "Estamos muy contentos. Pudimos cerrar el año de la mejor manera, y eso nos deja muy tranquilos. La verdad que fue un balance positivo y de gran avance para todo el equipo Argentina Racing. Desde ahora ya estamos pensando en lo que será la temporada que viene". Christian Ledesma (15º y 18º en el campeonato): "Fue una carrera difícil, apretada. En mi caso utilicé todo el potencial del Chevrolet y no pude avanzar más, el auto se comportó normal. Fue un año más en el TC, no fue bueno pero se trabajó bastante. Quiero agradecer al Tango Competición, a Diego y Mario Bruna, a Marcos Ligato, los sponsors y los mecánicos que trabajaron junto a la Chevy todo el fin de semana".  Jonatan
Castellano (17º y 6º en el campeonato-foto):
"Hicimos los que pudimos en el día
de hoy, avanzando algo tanto en la serie como en la final, donde
quedamos muy descompensados en velocidad a la hora de acelerar en
las rectas, por una serie de cambios que se hicieron para poder
doblar más cómodo en el curvón. Fue una carrera
más con el auto que tras varios cambios que le hacemos no
logramos poder encontrarlo, por lo cual fue una muy mala decisión
haber apostado toda la Copa de Oro a esta Dodge, que no ha nacido
bien. Una lástima porque veníamos haciendo un gran
año con el auto anterior, que por la regularidad obtenida
hasta el inicio de la Copa de Oro es el que nos permite quedarnos
con el número 6 en los laterales, lo cual es muy bueno ya
que es la mejor actuación por el momento dentro del TC. De
todas formas no nos conformamos porque sabemos que tenemos equipo
y medios para pelear un campeonato, por lo cual ahora enfriaremos
la cabeza para hacer el análisis correspondiente de las últimas
carreras, y evaluar cómo seguiremos con el equipo. Desde
ya agradezco a todos los chicos que han realizado un gran trabajo,
a todos nuestros sponsor que nos han acompañado este año,
y a toda la gente de Dodge y Lobería que siempre nos hace
el aguante".Maximiliano Juan (17º y 27º en el campeonato): “Fue una carrera dura, exigente. Logramos solucionar los inconvenientes de puesta a punto que tuvimos ayer y hoy mejoramos para la serie y más aún para la final. Me complicó mucho el toque de Nolesi porque ahí perdí seis posiciones cuando intentaba avanzar. Después el roce con Catalán y el toque con Canapino me terminaron de complicar, pero logramos un buen avance pensando que ayer estábamos atrás del treinta".  Julio
César "Pingüino" Catalán Magni
(21º y 29º en el campeonato): "No
hay dudas de que fue un fin de semana y un día especial para
mí. Dejo una pasión de 25 años para afrontar
una responsabilidad mayor, para la cual fui elegido. Quiero agradecerle
a mi familia, amigos, sponsors, a Rodoflo (Di Meglio) y todo su
equipo por confiar tanto en nostoros y por estos años tan
lindos". Gustavo Solís (22º y 52 en el campeonato-foto): "Creo que sin dudas fue la mejor competencia de todo el año al igual que el auto que tuve, realmente disfruté mucho la carrera. La única lástima que en el inicio de la competencia tenía una falla en el motor que recién se fue al promediar la carrera y ahí empecé a avanzar. Fue una temporada con altibajos, pero donde nunca dejamos de trabajar, de luchar e intentar trabajar carrera tras carrera. Quiero agradecer a todo el Tanoni Racing, a Machete Esteban a Maxi Juárez y a todos los chicos del equipo por su gran esfuerzo, al igual que a todos los patrocinantes que estuvieron en este año, gracias por su apoyo y esfuerzo".  Matías
Rodríguez (23º y 39º en el campeonato):
"Fue una final exigente donde teníamos
un muy buen tránsito de curvón y a la hora de doblar,
pero perdíamos mucho en aceleración, lo cual es clave
en este circuito tan rápido.Sin dudas la falta de potencia en el motor nos complicó durante todo el fin de semana, pero pudimos sobrellevarlo terminando la final para sumar algunos puntos y pintar el 39 en los laterales el próximo año, donde ya estamos pensando para trabajar fuertemente y realizar algunas nuevas incorporaciones en función de seguir mejorando el equipo. Agradezco todo el trabajo realizado por los chicos en el auto, a todo el grupo de sponsor que confía en el proyecto y nos ha acompañado durante este 2011, y a toda la hinchada de Chevrolet y gente de San Isidro que siempre nos sigue".  Mauro
Giallombardo (25º y 5º en el campeonato): "Fue
un año bárbaro. Este fue mi primer año en la
categoría y terminamos con el N° 5 para la próxima
temporada, dimos pelea hasta el final y, más allá
de lo que nos pasó en Buenos Aires, creo que fue un año
excelente y espero que la temporada que viene sea igual o mejor.Ni siquiera tuvimos la herramienta para remar en esta última carrera de la temporada. Hice un esfuerzo enorme y avancé hasta donde pude, pero siempre estuve muy lejos de la punta. No queda otra que darle para adelante, quiero ganar otra final ya que me gustaría estar nuevamente en la pelea por el título.  Me
parece que podemos tener grandes chances de hacer un gran papel
el año que viene si corregimos algunas cosas. Quiero agradecer al equipo (GPG Racing) por todo el trabajo a lo largo de la temporada, al ingeniero Sebastián Mauriño, al director deportivo Fabián Acuña, a toda mi familia, no me quiero olvidar de los sponsors que también hicieron un gran esfuerzo y lamentablemente no pudimos darle el campeonato". Juan Manuel "Pato" Silva (abandono, 37º y 16º en el campeonato-foto): "Venía haciendo una buena carrera, por momentos me alejaba de Ortelli y en otros, él me descontaba, hasta que finalmente se cortó un tensor; una verdeadera lástima. Tuve un gran auto todo el fin de semana producto del excelente trabajo del equipo Haz Racing".  Tomás
Urretavizcaya (abandono, 41º y 32º en el campeonato-foto):
"Veníamos haciendo un gran trabajo
y nuevamente un toque, en este caso de Bonelli, nos arruina el fin
de semana. Habíamos avanzado en la serie, terminando muy
cerca de Ponce sin querer complicarme en un intento de sobrepaso
ya que él peleaba por el campeonato, y luego la idea en la
final con el muy buen auto con el que contábamos, la idea
era ir avanzando de a poco. Pasamos a Werner que en la largada había
movido mejor, y cuando lo vengo pasando a Bonelli tras la larga
recta en la chicana de Ascari, estiro el frenaje, me queda bien
la cuerda y siento un toque que me pone de costado haciéndome
entrar en trompo. Tras el roce se rompe algo en el auto, y eso me
obliga a tener que parar. Una lástima porque se hace mucho
esfuerzo tanto en la semana como de los chicos del equipo para poder
correr con un auto competitivo, y un tercero como Bonelli arruina
todo lo realizado. Nuestro año fue muy irregular, con muy
buenos resultados parciales, pero por este tipo de maniobras con
poca fortuna en las finales. Trabajaremos para mejorar en la próxima
temporada y así conseguir el número más bajo
posible. Agradezco al equipo Metalfor Castellano Power Team por
todo el esfuerzo realizado durante el año, a los sponsor
que han realizado un gran esfuerzo por acompañarnos, y a
toda la hinchada de Dodge y amigos de Chacabuco que siempre nos
hacen el aguante".Leer Notas sobre las series, clasificación, entrenameintos y la previa de Buyenos Aires II del 2011
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Etapa
Final - Copa de Oro
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Etapa
Final - Copa de Oro
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 16-Feb-2010
(Prensa ACTC).- Estuvieron
las Chevys de Altuna, Ledesma y Alaux, más el Ford de Ponce
de León, y las Dodge de Robbiani y la de TC Pista de Galarza.Faltan tres días solamente para el comienzo de un nuevo campeonato de Turismo Carretera y antes de viajar hacia Mar de Ajó, muchos equipos pasaron por el Brazo Faro del departamento Técnico de la ACTC en el autódromo de La Plata. Así verficaron en el Roberto Mouras el equipo de Walter Alifraco con la Chevy nueva para el subcampeón Mariano Altuna; el Ford del Lincoln Sport Group que conducirá Gabriel Ponce de León; el Chevrolet que atenderá Alberto Canapino en el JP Racing para Christian Ledesma; la Chevy del CBA Motorsport que será para Sergio Alaux; la Dodge de Ariel Robbiani, y la Dodge del TC Pista de Ramiro Galarza. Ahora si comenzó la cuenta regresiva para que el viernes arranquen los primeros entrenamientos en Mar de Ajó, y la temporada 2010 se ponga en marcha. Comienza el show de la máxima.
 11-Feb-2010
(Prensa ACTC).- Con
Jonatan Castellano, Lionel Ugalde y Adrián Oubiña
se realizó una conferencia de prensa en San Bernardo, frente
al mar.Con una conferencia de prensa realizada hoy a la tarde en la Av. San Bernardo y Av. del Mar, en la localidad balnearia de San Bernardo, se presentó oficialmente la primera fecha del calendario 2010 de Turismo Carretera, que se disputará el próximo fin de semana en el autódromo de Mar de Ajó y que será la competencia número 1100 de la historia de la máxima categoría del automovilismo nacional.  Con
un marco de público imponente que está pasando sus
vacaciones en el Partido de la Costa y que siguió las alternativas
del evento y pudo ver de cerca de los Autos Laboratorio de la ACTC,
se presentaron los pilotos Jonatan Castellano y Lionel Ugalde, por
el lado del Turismo Carretera, más el representante local
del TC Pista, Adrián Oubiña.También estuvieron presentes el intendente de General Lavalle, Guillermo Marchi, el responsable del autódromo de Mar de Ajó, Rubén Florentin, la directora de Marketing de Plusmar, Laura Teruel, el director de Turismo del Partido de la Costa, Rodrigo Torre, y el gerente General de la ACTC, Fernando Miori. Y al finalizar la presentación ante la prensa y el público llegó el show del grupo de cumbia La Otra Dimensión (ex Ráfaga), que se presentó auspiciado por la empresa Plusmar. Leer las noticias de pre-temporada 2010 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 31-Dic-2009
(Prensa NF).- Se
termina el 2009 y Norberto Fontana sigue trabajando. Es que ayer
llevó a cabo una jornada de ensayos. ¿Con qué
auto? ¿De qué categoría? En su bienvenida al
HAZ Racing Team, se subió a un Torino con el que aspira a
competir en el Campeonato 2010 de Turismo Carretera.En una jornada soleada, Fontana fue cobijado por primera vez por la escudería con sede en el barrio porteño de Barracas. Con la presencia de todo la cúpula del HAZ Racing Team, el "Gigante de Arrecifes"” dio unas cuarenta vueltas al autódromo “Roberto Mouras” de La Plata. En su mejor tiempo, Fontana marcó 1m29s9 con neumáticos usados. “Estoy muy contento. Todos me trataron muy bien. Nos vamos a ir complementando y conociendo. Si bien el ensayo nos sirvió como una primera adaptación a una nueva marca, sacamos conclusiones muy importantes. Tenemos mucho trabajo por delante, pero no tengo dudas de que se avecina un 2010 muy positivo junto al HAZ”, contó el piloto de Arrecifes. “Hemos vivido un muy buen año. Con triunfos y podios en todas las categorías en las que participé, por lo que les quiero agradecer a todos los equipos y a las personas que han trabajado a mi lado. Además, por este medio, hacerle llegar a todos mis seguidores, a los fanáticos del automovilismo en genera, un muy feliz 2010. Que tengamos todos muchos motivos para sonreír”, expresó Fontana, que ahora inicia unos días de vacaciones. Leer las noticias de pos-temporada 2009, incluyendo los cambios e Reglamento Técnico para el 2010 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ocho
años para no olvidar |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temporada
2008 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 01-Dic-2008
(Prensa ACTC).- En
el VIP Corporativo del Autódromo "Oscar y Juan Gálvez"
de la Ciudad de Buenos Aires se llevó a cabo en la noche
del domingo un evento que consagró a Guillermo Ortelli como
el Quíntuple campeón del Turismo Carretera. También
recibieron sus copas los monarcas del TC Pista, TC Mouras y los
segundos y terceros de cada categoría.Guillermo Ortelli festejó hasta que se puso el sol con sus hinchas primeros en el podio, con sus mismos fanáticos que lo llevaron en andas hasta la sala de prensa para que el Quíntuple del Turismo Carretera tomara contacto con la prensa, y luego con su equipo, el JP Racing, en una lucha en el barro con la alegría de toda la gente que forma parte de la estructura con base en Lanús. Y antes de partir hacia su Salto natal, el piloto ídolo de la parcialidad de Chevrolet, tuvo su gala de honor con una fiesta organizada por la ACTC en el VIP Corporativo del Autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad de Buenos Aires. "Recién me avisaron que en Salto hay mucha gente esperando para festejar este campeonato. Y quiero estar con ellos para disfrutar de este nuevo reconocimiento, que sólo te ofrece el Turismo Carretera, categoría que está por encima de cualquier otra. Acá todos queremos correr primero, después ganar, y si se puede salir campeón. Y yo soy un afortunado por haberlo conseguido cinco veces", dijo con emoción el flamante monarca de la máxima en el momento de recibir la Copa de Oro Río Uruguay Seguros de manos de Oscar Raúl Aventin, presidente de la ACTC, y Juan Carlos Lucio Godoy, titular de Río Uruguay Seguros. Aventín tuvo palabras para Silva y para Ortelli (foto), cada uno a su turno. De ambos resaltó la caballerosidad como seres humanos y como pilotos. 
Al "Pato" (foto) lo felicitó
por su subcampeonato, por su presencia y le dio fuerzas para la
próxima temporada. Y a Guille lo elogió por seguir
escribiendo su página de gloria en la categoría, ya
que con su quinta corona se colocó a la misma altura que
Oscar Alfredo Gálvez, quien ganó cinco campeonatos
en otra época del Turismo Carretera y de Argentina.Guille estuvo acompañado por su esposa y su hijo Mateo, quien por primera vez vio ganar un título a su padre, quien se alzó con las coronas 1998, 2000, 2001 y 2002,cuando aún el niño que hoy tiene 5 años no había nacido. Además del campeón y subcampeón también recibió su copa Emanuel Moriatis, quien llevará el 3 en los laterales de su Ford el año que viene. La gala se completó con las copas que también recibieron el campeón del TC Pista, Agustín Canapino, junto al segundo y tercero del año, Guido Falaschi y Martín Ponte. Los tres recibieron sus trofeos del secretario General de la ACTC, Rubén Gil Bicella.  Por
último le tocó el turno a quien dominó el TC
Mouras, Mauro Giallombardo, quien subió al escenario acompañado
del tercero en el certamen, Lucas Fidalgo Peduzzi y en representación
del segundo Gastón Caserta, ausente en el evento, volvió
a aparecer en escena Emanuel Moriatis (foto),
amigo de la infancia del piloto de Lanús.Como cierre, también se llevaron plaquetas a modo de homenaje Eduardo Lalo Ramos y Rubén Salerno, quienes anunciaron su retiro oficial de la actividad. Ambos tuvieron el placer de tener este recuerdo para toda la vida de parte de "Tony" Aventin y Roque Miraldi, vocal y tesorero de la Comisión Directiva de la ACTC. "Todos seguimos siendo pilotos de Turismo Carretera aunque no corramos más en las pistas. Uno nunca deja de ser piloto de Turismo Carretera. Eso se lleva en la sangre y en el corazón", afirmó "Tony", primer campeón con Dodge de la categoría. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Mirá
las notas, los resultados completos y las noticias previas de
las carreras del 2008
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Temporada 2007 - Campeonato "70 años del Turismo Carretera" |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 25-Nov-2007
(Prensa ACTC).- Matías Rossi
fue contundente desde el viernes en Buenos Aires con el Chevrolet
del JC Competición y se aseguró el segundo puesto
en el torneo. Detrás llegaron Ortelli y Silva, quien pintará
el 3 el año que viene en su Ford."Terminé el año tal cual como quería porque ganar en Buenos Aires tiene un sabor especial. Ya me lo habían dicho y es cierto. Parar frente a la 15 y sentir el cariño de ellos es impresionante", resaltó Matías Rossi luego de conseguir la tercera victoria del año, en la temporada que lo vio como debutante en triunfos con la carrera de Comodoro Rivadavia, para luego repetir en Rafaela. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 30-Set-2007
(Prensa ACTC).- Christian Ledesma
ganó la quinta final del año y se quedó con
el título de Turismo Carretera tres fechas antes del final.
Con la Chevy del HAZ Racing fue demoledor a lo largo de la temporada.
Matías Rossi fue segundo y Juan Manuel Silva quedó tercero luego de la exclusión por técnica de Gabriel Ponce de León. Emocionado hasta las lágrimas se mostró Christian Ledesma luego de ganar en San Luis. Es que su victoria número 12 (la quinta en esta temporada) significó el título de la máxima categoría nacional, ese objetivo que persiguió desde su debut en 1998, hace casi diez años. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
©
copyright 2006 - 2012 - www.sportmotor.com.ar
- Todos los derechos
reservados. - Webmaster
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 
Wap ServiceTecnologías y Comunicaciones
|
||||||||||||
 |
||||||||||||