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 08-Abr-2012
(Prensa ACTC, Sportmotor, Pilotos y Equipos).-
Néstor Girolami ganó el "Gran
Premio Malvinas Argentinas" una carrera vibrante ante 35.000
personas. Su Torino es el auto a vencer en esta primera parte del
campeonato. Segundo fue Rossi y tercero, Fontana.Tres pole position y tres series para Néstor Girolami en este arranque de campeonato. Se caía de maduro que llegaría la victoria para el piloto cordobés de Isla Verde, el protagonista central de la máxima en estas tres primeras fechas. Y en la primera vez del "Jorge Ángel Pena" de San Martín, Mendoza, el "Bebu" escribió su nombre en lo más alto con su tercera victoria personal en 37 carreras. Para tener en cuenta, el joven corcdobés ya tiene más puntos que los que sumó el año pasado al final de la etapa regular, luego de la polémica carrera de Paraná. Fue una final apasionante que siguieron 35.000 personas y que comenzó con Mariano Werner al frente pero una falla en su Falcon lo hizo retrasar hasta el 18° puesto final. 
Y la punta entonces la heredó Matías Rossi, quien
fue superado por Néstor Girolami en la octava vuelta y en
la siguiente se produjo un múltiple incidente en el que Claudio
Kohler, que marchaba cuarto, tocó a Emiliano Spataro y también
en la maniobra sufrieron abandonos Omar Martínez y Mariano
Altuna. El piloto de Ezeiza, que venía haciendo lo mejor en su tercera carrera, fue excluido por los comisarios deportivos. La carrera siguió su marcha y la lucha se centró por el segundo lugar ya que Girolami se escapó luego de cada salida del pace car (hubo cuatro en total). Pero hubo más toques adelante ya que Emanuel Moriatis lo sacó de pista a José María López y el de Lanús fue excluido por maniobra peligrosa luego de la final en la que había terminado quinto. Norberto Fontana le puso emoción a la final cuando en los últimos giros comenzó a buscarlo por todos lados a Rossi, quien mantuvo ese puesto hasta el final y el arrecifeño completó el podio.  Jonatan
Castellano (foto) largó desde
la 12ª ubicación y en las primeras vueltas tuvo una
intensa lucha con Norberto Fontana y Emanuel Moriaris, con quienes
intercambió los puestos en varias oportunidades. Tras quedar
relegado en esta lucha, "Pinchito" comenzó a girar
en ritmo intenso dentro del pelotón de vanguardia en el que
se dieron varias situaciones de carrera con distintos toques y despistes,
que le permitieron ir ascendiendo en el clasificador. Finalmente
tras sortear el último toque, El "Flaco" de Lobería
continuó en el pelotón de adelante para finalmente
arribar sexto a la bandera a cuadros, que luego sería quinto
por la exclusión de Emanuel Moriatis, por lo cual Castellanosumó
muy buenos puntos para afianzarse entre los mejores diez del campeonato.El sexto finalmente fue Juan Marcos Angelini en gran avance luego de comenzar coplicado sin tiempos el día viernes. Completaron el "top ten" Juan Manuel Silva, Ezequiel Bosio, Guillermo Ortelli y Juan Bautista De Benedictis.  Más
exclusionesLa final comenzó mal y terminó peor para Mauro Giallombardo (foto). En los primeros metros recibió un golpe desde atrás, el auto hizo un trompo, se fue de pista y cuando regresó al asfalto, "La Rana" quedó como integrante del furgón de cola. De ahí que no hubo alternativa que empezar a remontar posiciones y en la 15ª vuelta, cuando se encontraba 25º, se terminó la ilusión de avanzar porque un incidente provocado por Tomás Urretavizcaya (Torino) desembocó con Diego Aventín (Ford) cruzado en el medio de la pista, Giallombardo, que se tiró por el lado interno, no lo pudo esquivar y la parte delantera izquierda del auto quedó totalmente destruida. Por esta maniobra "Tomy" fue excluido.  El
Campeoanto El campeonato está liderado por Girolami con 68 puntos y segundo está Matías Rossi con 56,5. Luego aparecen : Gabriel Ponce de León con 37; Mauro Giallombardo con 33; Lionel Ugalde (Ford) con 32,50 y Leonel Pernía (Chevrolet) con 30,50, estos dos últimos con una victoria cada uno. Lo que viene La próxima fecha será en el "Mar y Valle" de Trelew los próximos 27, 28 y 29 de este mes. Declaraciones Néstor Girolami (1º): "Estoy muy feliz, esto es el resultado del gran trabajo del equipo que siempre apostó a más y desarrolló un gran auto, motor y chasis. 
Siempre quise esta victoria, nunca especulé, siempre fui
a fondo para obtener esta victoria. Estamos muy bien y ojalá
que pueda, a fin de año darle una gran alegría a toda
la hinchada. Felicito a mi equipo nuevo porque esta es la primera
victoria del Maquin Parts en Turismo Carretera.Le
dedico este triunfo a mi familia, a los sponsor, al equipo, a los
hinchas de Torino y a toda la gente que siempre estuvo a mi lado
apoyándome. ".Jorge Soljan (Responsable del Maquin Parts Racing Tteam): "La felicidad es inmensa. Fue un carretón, sufrí mucho, no le dieron respiro al Bebu, mucho menos con las Pace Car. Exigieron al Torino en cada giro en distintas circunstancias y eso demuestra que el auto responde muy bien lo cual me llena de orgullo por los muchachos que trabajan en él. Estar punteros en el campeonato es un gran aliciente pero hay que seguir trabajando para mantener estos buenos resultados".  Matías
Rossi (2º-foto): "Tuve
un gran auto, que no nos quedó bien para salir del curvón.
Mi auto iba mucho de trompa, pero atraqué a ‘Bebu’
todo lo que pude. Yo soy respetuoso, que cada uno opine lo que quiera.
Salí a ganar la carrera, no tuve el auto para lograrlo pero
el 2º lugar es muy bueno. Y los que vienen atrás, como
siempre digo, tienen que frenar. Nos sigue faltando un poquito para
ganar, pero no es fácil ser protagonista todos los fines
de semana en el TC. No creo que haya diferencias de marca porque
el auto que está un poco más arriba del resto es el
de Girolami. Y está ahí porque están laburando
de manera profesional y encontraron el punto justo en el auto.Agradezco
a todo el JP Racing por el gran esfuerzo que hace para cada fin
de semana".Norberto Fontana (3º): "Ojalá sea el año de Torino. Desde 1971 con el Loco Di Palma que no sale campeón la marca y sería lindo que se corte esta racha. La verdad es que estoy muy contento por ver cristalizado con un podio todo el esfuerzo que el equipo lleva a cabo. El auto tiene un muy buen nivel desde la primera carrera, pero por distintas cuestiones habíamos parado. Ahora logramos un podio que nos mete en los puestos de play off. Tenemos que seguir trabajando fuerte".  Jonatan
Castellano (5º-foto):
"Fue una final muy positiva para nosotros
ya que nos llevamos puntos muy importantes. Si bien nos sigue faltando
algo de ritmo a la hora de correr, hicimos una carrera muy concentrados
viendo si podíamos avanzar, ya que me la quise jugar antes
en la serie tratando de pasar a Rossi por afuera y terminé
perdiendo dos puestos que duelen a la hora de posicionarse para
largar en la final. Comenzamos peleando con Fontana y Moriatis a
quienes pudimos superar rápidamente, pero ellos venían
con mejor ritmo en relación a nosotros, por ello me vuelven
a pasar nuevamente. Luego en la carrera se fueron dando distintas
circunstancias de carrera que pudimos sortear para ir avanzando
y llegar sextos en carrera, que luego fue un quinto puesto con la
exclusión a Moriatis, lo cual nos otorga puntos muy buenos
para posicionarnos en buena forma en el campeonato, luego de la
carrera de Paraná en la que no se había podido sumar.
Seguiremos ahora trabajando junto al equipo, este fin de semana
hemos pegado un salto importante, pero aun nos falta un poco para
lograr tener el auto contundente que supimos tener antes del inicio
de los playoff del año pasado. 
Agradezco a todo el equipo por el gran auto entregado con el ingeniero
Leonardo Triador quienes han sabido trabajar para recuperarnos de
un fin de semana que había comenzado complicado el viernes,
a mi viejo por los motores, a toda los sponsor que nos acompañan,
amigos de Lobería, y gente de Dodge que nos sigue y seguramente
en un futuro cercano volveremos a darle una alegría".Juan Marcos "Tati" Angelini (6º-foto): "Estoy muy contento por este resultado porque trabajamos mucho junto a todos los chicos del equipo para poder lograrlo. Durante todo el fin de semana el auto tuvo buen potencial pero siempre por una cosa o por otra no lográbamos capitalizarlo. En la final, las primeras vueltas fueron exigentes pero sin demasiados cambios de posiciones, pero desde el toque de Kholer, Spataro y Pechito, yo comencé a ascender en el clasificador y me fui afianzando entre los diez mejores. 
Luego, Silva en un momento me superó, justo cuando yo levanté
para no chocar con Pechito y Moriatis que se habían tocado
entre ellos, pero logré recuperarme y volver a superarlo
al Pato para ponerme séptimo, y ganando un puesto más
por lo decidido por los comisarios. Estoy bien por el resultado
deportivo, pero triste por el fallecimiento de un primo, Luciano,
que realmente era una gran persona, por lo que le envío mucha
fuerza a toda mi familia y es a él a quien le dedico este
buen resultado".Juan Manuel "Pato" Silva (7º-foto): "Cerramos un buen domingo, completamos la primera Final del año dentro el TC y pese a que el dominzo empeza,os 30º, lo cerramos 7°. El Ford fue rápido y tuvo buen ritmo durante toda la carrera, eso me permitió avanzar. Vamos a seguir trabajando para continuar evolucionando y estar entre los protagonistas".  Ezequiel
"Tato" Bosio (8º-foto):
"Se trabajó mucho en la previa
para llegar a Mendoza y afortunadamente conseguimos plasmar el enorme
esfuerzo que se viene realizando desde principios de este año.
Creo que de a poco vamos encontrando el auto que se necesita para poder pelear cosas importantes y vamos a seguir entregando todo en pista para que asi sea. Agradezco a todo el equipo Tango Competición por su esfuerzo constante y a mi familia y los sponsors que nos acompañan en este año". Guillermo Ortelli (9º): "El auto funcionó bárbaro todo el día y me permitió avanzar tanto en la serie como en la Final. Lo sentí muy rápido en todos los sectores y me voy conforme con el resultado que logramos. 
Sin dudas que la rotura del motor del viernes nos condicionó,
porque teníamos potencial para pelear adelante. Estoy agradecido
a todo el equipo por el gran trabajo realizado durante el fin de
semana".Juan "Johnnito" De Benedictis (10º-foto): "Estoy contento con el resultado porque pudimos demostrar que el auto funciona bien. El problema con los neumáticos nuevos cada vez que salimos a clasificar nos condicionó todo el fin de semana. Por eso, hoy decidimos salir con las gomas que utilizamos en entrenamientos, con las que el Ford había evidenciado su mejor funcionamiento; y nos salió bien. En la Final me compliqué con algunos toques que hubo adelante mío, pero igual pude avanzar bastante. Otra hubiera sido la historia si largaba adelante, porque tenía auto para ser protagonista. Agradezco todo el trabajo del equipo y ahora pensaremos en la próxima".  Roberto
"Gringo" Del Bó (25º-foto):
"Teniendo en cuenta que no conocía
el trazado y los problemas que tuve después, el fin de semana
fue bueno. Estoy conforme. Al auto no lo pude poner a punto como
pretendía porque el sábado no entrené debido
a una confusión. De todas maneras, noto un mejor rendimiento".Mathías Nolesi (abandono, 38º): "Abandoné por un problema en la bomba de nafta, una lástima. Estoy contento por el auto que manejé hoy, funcionó muy bien. Era impresionante como salía a la recta, y aprovechaba ahí para avanzar. Mejoró mucho de ayer a hoy y tengo buenas expectativas para la próxima". Martín Ponte (abandono, 44º): "Una lástima. Ahora tenemos que seguir trabajando pensando en la próxima carrera de Trelew".  Tomás
Urretavizcaya (excluido-foto):
"Fue una jornada positiva para nosotros,
ya que pudimos mostrarnos competitivos en la final y avanzar mucho.
Elegimos cuidar las gomas para la final y colocar en la serie el
set que usamos ayer para clasificar y que tan mal hacía que
se comportara el auto, tal cual sucedió nuevamente hoy en
esa instancia. Por ello con pequeños cambios optamos por
poner en la final la goma que habíamos usado el viernes,
y el auto cambió completamente su actitud, y me permitió
ir avanzando en el transcurso de la carrera. En una final bastante
enredada giramos muy rápido y hasta llegamos a tener el récord
en las primeras vueltas. La idea era poder arribar dentro de los
mejores veinte, hasta que comenzamos a sufrir inconvenientes en
la selectora de la caja del Torino y eso nos hizo abandonar en forma
obligada. Una lástima porque podríamos haber cumplido
el objetivo de finalizar entre los veinte, y habernos llevado algunos
puntitos para el campeonato. Agradezco el esfuerzo de todo el equipo
durante el fin de semana, a los sponsor que nos acompaña
y a toda la gente de Chacabuco que nos sigue".
 08-Abr-2012
(Prensa ACTC y Sportmotor).-
El entrerriano fue el más rápido en ganar una de las
series del "Gran Premio Malvinas Argentinas" y partirá
desede el lugar de privilegio la tercera final del año del
TC, teniendo a su lado a Néstor Girolami.
La gran final será a las 13 horas en el remozado "Jorge
Ángel Pena".Mariano Werner se impuso de punta a punta con un ritmo muy veloz, a toda velocidad con el Ford que arma su estructura. Es que el piloto entrerriano ganó con autoridad la tercera y última de la mañana a pleno sol en tierras mendocinas y como fue la más veloz estará del lado de la cuerda desde las 13 horas en la tercera final del año. A su lado saldrá "Bebu" Girolami, el hombre a batir del momento. El escolta fue Mariano Altuna (Chevrolet-Alifraco Sport) y luego se ubicó tercero José María López (Chevrolet-Oil Competición) quien se qeudó con el récord de vuelta, el mejor de toda la mañana mendocina. Emanuel Moriatis terminó cuarto con su Ford, mientras que Mauro "La Rana" Giallombardo finalizó quinto con el Falcon del GPG Racing al poder superar a "Josito" Di Palma con el Torino del JDP Team. Mañana domingo de pascuas, a las 13 horas arrancará la máxima categoría del automovilismo nacional con toda la adrenalina al mango, en un restreno del autódromo de la ciudad de San Martín, Mendoza.
 08-Abr-2012
(Prensa ACTC y Sportmotor).-
A pleno sol sigue la mañana de la tercera fecha de la máxima
con el "Gran Premio Malvinas Argentinas" en San Martín,
Mendoza. Matías
Rossi sufrió el acoso en la largada de Jonatan Castellano
pero pudo llevarse el parcial de punta a punta, aunque penó
con el ingreso del auto de seguridad que no le permitió tener
una batería veloz. De esta forma, el "Misil" logró
su 23° triunfo parcial dentro su historial en el TC.En la largada se tiró con todo Jonatan Castellano (Dodge-Metalfor Castellano Power Team) pero no pudo superar la línea de Matías Rossi (Chevrolet-JP Racing), a pesar de los roces que tuvieron antes de ingresar en primera curva que luego provocaran que "Pinchito" perdiera dos posiciones.  El
"Granadero" se llevó el parcial, con récord
de vuelta inclusive, seguido finalmente por Emiliano Spataro (Dodge.Buenos
Aires Competición-foto), mientras
que Omar Martínez fue tercero y el de Lobería quedó
cuarto, luego de su intento de ir a todo o nada. Por un toque de Juan Martín Trucco a Mathías Nolesi, ambos realizaron un trompo y quien peor la sacó fue el piloto del Dodge al romper la dirección y quedar tirado al costado de la pìsta. Por ese motivo tuvo que ingresar el auto de seguridad, y por lo tanto no pudo ser la serie más veloz. Así Girolami se aseguró un espacio en la primera línea de largada de la final que arranca a las 13 horas. Ya se viene la tercera y última de la mañana con Mariano Werner y Mariano Altuna en primera fila. 
La mañana sigue levantando temperatura.Declaraciones Matías Rossi (1º): "Me pega Castellano en plena recta. Largamos parejo, pero se desacomodan mucho los autos producto de ese toque". Jonatan "Pinchito" Castellano (4º): "Fueron roces normales de una carrera e inclusive creo que el que salió perdiendo fui yo". Martín Ponte (7º-foto): "Fue una serie muy dura. Me tocó pelear con pilotos muy ásperos, fue entretenida. El Torino funciona bárbaro. Nos tocó un juego mal de gomas para clasificar, pero el auto tiene un buen equilibrio de carrera. Esperemos que en la final podamos dar un buen espectáculo, por toda la gente que vino a Mendoza".
 08-Abr-2012
(Prensa ACTC y Sportmotor).-
El cordobés de Isla Verde ganó la primera serie del
"Gran Premio Malvinas Argentinas" en la tercera fecha
de la máxima, y ya suma tres poles y tres victorias en parciales
consecutivas, logrando así 21 de los 48 puntos que ya tiene
acumulados. Segundo
fue Kohler y tercero llegó Gabriel Ponce de León.
En minutos larga la segunda con Rossi y Castellano adelante.Tenía que ser de él, sin ningún lugar a dudas. Néstor Girolami dominó la clasificación de ayer en su tercera pole position seguida con medio segundo de ventaja sobre Matías Rossi, que en minutos larga adelante en la segunda serie. Y la primera la dominó a voluntad el "Bebu", que tiene el auto a batir con su Torino del Maquin Parts Team y que quiere ganar en Mendoza. Su escolta fue Claudio Kohler con la Dodge del JP Las Toscas Racing, mientras que tercero arribó Gabriel Ponce de León con el Ford del GPG Racing. Norberto Fontana aprovechó el giro inicial para dejar atrás a Gianini y meterse cuarto con el Torino del Dole Racing. Finalmente, "Juampi" que había largado tercero, finalizó en el quinto puesto , delante de Lionel Ugalde , quien marcó el récord de vuelta con el Ford que arma su equipo, y Ezequiel Bosio con el Torino del Tango Competición. Luego concluyern los dos Chevrolet del Dole Racing, con Sergio Alaux 8º y el campeón Guillermo Ortelli noveno, y con el "Bocha Ciantini cumpliendo sus 250 carreras en el TC, en la decima posición.
 07-Abr-2012
(Prensa ACTC, Sportmotor, Pilotos y Equipos).-
Néstor Girolami consiguió la tercera pole position
del año consecutiva y la cuarta personal. Torino,
Chevrolet, Ford y Dodge adelante, en los primeros cuatro lugares,
con el "Bebu", Rossi, Werner y Kohler quedó cuarto
en su tercera carrera en la máxima empatando el tiempo con
Jonatan Castellano. "Pinchito" quedó quinto porque
lo hizo después que el de Canning- Ezeiza.Por un momento fue de Matías Rossi, igual que en Paraná. Pero sólo por un momento. Porque minutos después, idéntico que en la carrera pasada, Néstor Girolami clavó la pole position en el autódromo de la ciudad de San Martín, Mendoza, y así obtuvo la tercera consecutiva y la cuarta personal. Así el cordobés de Isla Verde pudo quebrar una racha negativa de la marca del "Toro" que no conseguía tres pole position al hilo desde 2009, temporada que dominó José María López y que increíblemente no fue el campeón por una definición histórica en Buenos Aires que dejó el título para Emanuel Moriatis.  La
tricota de "Pechito" había sido Rafaela, Posadas
y Potrero de los Funes, en las 6ª, 7ª y 8ª fechas,
y luego repitió en San Luis y La Plata, en las fechas 13°,
14° y 15°. Y en Río Cuarto, por la cuarta jornada,
obtuvo lo que luego sería el total de su séptima pole
de una temporada inolvidable.Y ese Río Cuarto 2009 también marcó otro hito que volvió a repetirse en Mendoza en el "Gran Premio Malvinas Argentinas" ya que las cuatro marcas volvieron a meterse adelante en una clasificación. Aquella vez fue "Pechito" López (Torino), Lionel Ugalde (Ford), Matías Rossi (Chevrolet) y Norberto Fontana, entonces con Dodge. Y en el "Jorge Ángel Pena", el cuarteto de punta lo encabezó el "Bebu" Girolami seguido de Matías Rossi (Chevrolet), Mariano Werner (Ford) y Jonatan Castellano (Dodge).  Sorprendió
Claudio Kohler con su 4º puesto, en su tercera carrera en la
máxima. gracias al veloz Dodge del JP Las Toscas Racing.
Luego, clasificaron Mariano Altuna, Juan Pablo Gianini, Emiliano Spataro, José María López y el décimo puesto lo ocupó Guillermo Ortelli (foto) aunque luego penalizó por el cambio de motor de ayer y bajó hasta el 31º puesto, y ese lugar lo heredó Gabriel Ponce de León. Muchos mejoraron El "Bebu" logró una gran diferencia a su favor que se vio en la tabla de tiempos donde sólo ocho autos encerrados en menos de un segundo. En el siguiente segundo hay 25 autos y varios muy parejos. Igualmente muchos pudieron bajar sus marcas y avanzar. Omar Martínez volvió a meterse en el lote de arriba. Con el Ford que provee su propio equipo, motorizado por Miguel Ojeda y asistido técnicamente por Ariel Pérez, el "Gurí" finalizó undécimo, si bien perdió dos lugares con respecto a ayer.  Luego
aparace Emanuel Moriatis en la 12ª ubicación, avanzando
7 posiciones con el Ford, seguido de Norberto Fontana, que no pudo
repetir su buen performance con el Torino del Dole Racing y 14º
José "Nacho" Savino (foto)
que avanzó 14 puestos con su Ford.Martín Ponte mejoró el tiempo del día viernes, pero no le alcanzó y finalizó 21º con el Torino del equipo Argentina Racing motorizado por Eduardo Alonso y alistado por los hermanos Colombini. Juan Marcos Angelini ayer no pudo registrar tiempo y tenía la presión de hacer una vuelta rápida. En el primer giro buscando marcas, "Tati" se despistó con el Dodge del UR Racing y el panorama no era alentador. Se concentró y finalmente quedó 17º, que le permitirá largar desde la 3ª fila en la segunda serie. Uno de los que más penó fue Adrián Oubiña. El marplatemse tuvo un buen avance para terminar 23º y quedar a menos de uns egundo del escolta Rossi, pero debido a que abrió la tapa de cilindros ayer y hoy rompió el motor, penalizó 9 décimas, por lo que retrocedió hasta la 42º ubicación.  Lo
que vieneMañana a partir de las 9:10 horas se largará la primera serie del Turismo Carretera tras 15 años de ausencia en Mendoza. Girolami y Kohler (foto) partirán al frente, en la segunda la dupla será Rossi-Castellano, y la tercera y última Werner-Altuna. El "Bebu" marcó tricota y mañana irá por la primera del año para cumplir uno de los requisitos para lograr el título, y por lo pronto estiró su ventaja a 7.5 puntos ya que ahora suma 43 puntos en el campeonato contra los 35,5 de Rossi. Matemáticamente sólo siete pilotos pueden quitarle el liderazgo y salvo el "Granadero", Ponce de León que larga desde la 2ª en la batería inicial, los otros deberán avanzar y mucho, Pernía tercero en el torneo parte dedxe 5ª fila en la 1ª serie, Giallombardo (4º) desde la 3ª en la 2ª, Ugalde desde igual fila en la primera y complicada esta la situción para el marplatense Ledesma que sale desde la 5ª en la 2ª. Vibra Mendoza con el Turismo Carretera y vibra Girolami y Torino.
 DeclaracionesNéstor "Bebu" Girolami (1º-foto): "Estoy muy feliz. Considero que los puntos de la pole son muy importantes y por eso arriesgué para conseguirla. La verdad que fue muy bueno en una gran vuelta al límite, puse todo no resigné nada. El auto me permite ir muy rápido en la 1ª vuelta, ya en la 2ª me fui ocho décimas arriba. Veníamos muy parejos con Matías en los primeros parciales y como él está segundo en el campeonato hice todo lo posible para obtener los puntos en juego. En todo autódromo nuevo agarramos un grip extra. Somos competitivos y también conscientes que así como aparece el auto puede desaparecer y la final es otra cosa. Las tres pole position que conseguí son producto del gran auto que me entregó el equipo Maquin Parts, que encontró la puesta a punto ideal para aprovechar las gomas nuevas. 
Como ya lo evidenciamos en las dos carreras anteriores el Torino
me permite ir al límite y aprovechar el gran motor que tiene
y la goma en un 100% en la primera vuelta. Es una gran alegría
esta tercera pole consecutiva y espero mañana poder aprovecharla
en la Serie y luego en la Final. Sabemsos que en carrera se hace
difícil aguantarlo y vamos a tener que trabajar en eso. Dicen
que las cosas buenas hay que hacerlas con tranquilidad, y vamos
a fuego lento, vamos por el buen camino".Horacio Soljan (Titular del Maquin Parts Racing): "Sin lugar a dudas los buenos resultados se dan por el gran conjunto que se forma entre piloto, auto, motor y equipo. Basamos gran parte de este trabajo en el gran motor que nos quita una preocupación de encima al momento de salir a pista. En el resto hay algunas cuestiones a trabajar, especialmente en carrera en donde la temperatura del caucho hace que el Torino pierda ritmo, hay que trabajar en la relación de libras en las gomas. Más allá de eso sabemos el potencial que tenemos y eso se ve en estos buenos resultados".  Matías
Rossi (2º-foto):
"Ha sido muy bueno en el puesto, mejoramos
del viernes al sábado, aunque no estamos en la condición
ideal con esta temperatura de la pista. No
estamos bien con el neumático nuevo y la alta temperatura.
Hace mucho calor y el
auto no mantiene el balance, se va de trompa,
siempre nos genera una diferente variante. Hay que
trabajar, es la única forma de acortar distancias. Es para
felicitar a Bebu (Girolami) que está en un nivel excelente.
La diferencia asusta pero estamos tranquilos”.Mariano Werner (3º): "Fue un día complicado porque en el ensayo se cortó un espárrago de la balancinera, que provocó una falla en el motor. Como creímos que se trataba de un botador, se desarmó todo. Y cuando armamos, llegamos con lo justo. En el apuro, algo quedó suelto en el sistema del power shift. Eso me impidió pasar los cambios sin dejar de acelerar, lo que representó un problema porque si se levanta en una pista con ondulaciones, como lo es ésta, se pierde tiempo. El auto está bien con una buena tendencia. Es un pequeño detalle que en el TC hace mucho daño".  Jonatan
Castellano (4º-foto):
"Nos ha cambiado completamente la cara
luego de la gran recuperación que hemos tenido, junto al
gran equipo con el que cuento. Ayer con las reformas realizadas
en el taller no habíamos caído bien en pista, y por
ello decidimos volver hoy a la configuración inicial que
siempre tuvo el auto. Fuimos trabajando en aspectos finos durante
el entrenamiento, y con posterioridad al mismo, decidimos hacer
pequeños cambios para ver si pegábamos un saltito
mas, y el auto en la clasificación se mostró muy competitivo.
Pudimos cerrar una vuelta redondita y meternos entre los cinco mejores
que es excelente, ya que inclusive no esperábamos que la
mejora fuera tan grande. Inclusive pensábamos que el circuito
podía llegar a complicar, pero hoy con el auto base de siempre,
nos hemos mostrado muy competitivos. Agradezco a todo el gran grupo
de chicos que componen el Metalfor Castellano Power Team, a Leonardo
Triador por el gran trabajo realizado sobre el auto, al ‘Pincho’
por el motor, a los sponsor que nos acompañan y a toda la
gente de Dodge y Lobería que siempre nos sigue". Claudio
Kohler (5º-foto): "Más
que contento de haber arrancado así, ya que necesitábamos
un golpe anímico de esta manera. Esto es para todo el equipo.
Fue una muy buena clasificacion, por ahora la mejor dentro del TC
y es fruto del trabajo de ese gran equipo que nunca bajo los brazos.
Este resultado parcial es tanto para ellos como para las empresas
que apoyan este proyecto desde el primer momento. En esta tanda
cambió la pista como también el clima y eso nos favoreció.
El auto asimila muy bien las gomas nuevas y se aprovecharon para
una linda vuelta".Mariano Altuna (6º): "Está bueno lo hecho hasta acá, hace rato que no estábamos en la primera fila en una serie, y se extrañaba. Agradezco al equipo que recuperó el auto después que lo golpeara ayer. El Alifraco Sport hizo un buen trabajo". Juan Pablo Gianini (7º) "Muy feliz, no creí que estábamos tan bien. Todo funcionó bárbaro, a pesar que en los entrenamientos me fui afuera en la segunda vuelta y ahí quedé sin poder seguir girando. En la 2º vuelta rápida de la clasificación, venía colgado y así pude hacer el tiempo. Mañana, queremos estar en la pelea. Si hace este calor, va a estar muy pesado en la final , el circuito no te da descanso, desgasta y lo importante va a ser que hay que aguantar el ritmo". J  osé
María "Pechito" López (9º):
"Nos sorpendió la falta de grip
en algunos sectores de la pista que son claves, por eso no fue posible
mejorar el registro de ayer. Tenemos que analizar este resultado
y buscar una solución para afrontar la serie de la mejor
forma posible". Omar "Gurí" Martínez (11º-foto): "El auto tiene buen potencial, espero redondear una buena vuelta en clasificación". Norberto Fontana (13º): "Empezamos muy bien el día y con los parciales que analizamos, estábamos para pelear por los primeros puestos. Sin embargo, en la clasificación existió una ida de trompa, que surgió después de colocar los neumáticos nuevos, y Norberto no pudo girar bien. Excepto ese problema, estamos conformes con el auto. Somos optimistas para el domingo". José "Nacho" Savino (14º): "Muy contento porque logramos una buena posición. No nos fue bien en las pruebas, y encima fue una lástima que en la última vuelta me trabé un poco. Hoy pudimos mejorar mucho el andar del auto principalmente en las curvas más lentas de este dibujo altamente técnico, donde el piloto no puede perder las referencias de las curvas pues son de velocidades constante. 
El auto evidenció las cambios que le hicimos junto con el
equipo Savino Sport y eso nos dio la posibilidad de avanzar rápidamente
en la puesta a punto. Hoy mejoramos y estamos tranquilos que tenemos
un auto veloz y muy competitivo pensando en la serie y posteriormente
en la final del domingo. Estoy confiado porque tenemos un gran auto".Juan Marcos "Tati" Angelini (17º-foto): "Si bien logré marcar un tiempo en relación a ayer, porque era importante al menos meterse, creo que estaba para mucho más porque en los entrenamientos había andado más cerca de los diez primeros. En la primera vuelta, la de la goma, venía rápido pero me pasé y despisté, aunque por suerte logré volver. Luego marqué la vuelta que me quedó y no es una mala posición de largada para la serie la que conseguimos. Quizás debamos tocar muy poquito en el auto para asegurarnos un buen ritmo para mañana tanto en la batería como en la final e intentar llevarnos un buen resultado de Mendoza".  Ezequiel
Bosio (19º) : "Gracias
a Martín (Ponte) que me llevó y eso fue bueno. Siempre
que andás detrás de uno, sirve y se pude mejorar.
De los ensayos nos quedó una tendencia de irse de cola, ojalá
que mañana terminemos con un buen resultado final".Martín Ponte (20º-foto): "No pude cerrar una buena vuelta que me permita estar más adelante. Los grupos que siguieron a nuestro quinto, bajaron todos los tiempos. Esperemos mañana recuperarnos en la serie y avanzar todo lo que podamos para terminar bien el fin de semana. Tenemos un gran auto". Gustavo Verna (21º): "Nos tranquiliza y no motiva que mejoramos más de un segundo, eso muy bueno".  Juan
"Pamperito" De Benedictis (24º-foto):
"Sabemos que el Ford está funcionando
bien, pero tenemos el inconveniente de falta de grip que nos genera
el set de neumáticos nuevos. No pudimos evaluarlo en los
entrenamientos, nos arriesgamos para la clasificación y lo
volvimos a padecer. De todos modos, tengo expectativas para avanzar
mañana".Juan Manuel "Pato" Silva (30º): “No tuvimos una buena clasificación, el Ford está falto de grip, intuyo que sería un problema de cargas aerodinámicas, principalmente en la parte delantera. Necesito que vaya más pegado al piso. Seguiremos trabajando en función de mañana”. Guillermo Ortelli (10º, recargado terminó 31º): "El auto mantuvo el buen funcionamiento que tuvo ayer y eso me permitió hacer un buen tiempo en los entrenamientos. Por eso no tocamos nada para salir a clasificar, solamente colocamos las gomas nuevas y apareció una ida de trompa que me complicó. No me permitió redondear ninguna vuelta. Ahora vamos a tener que avanzar desde atrás. Agradezco el trabajo de todo el equipo". Mathías Nolesi (32º): "En los ensayos de hoy habíamos hecho 1m31s1 y si repetíamos podríamos haber estado entre los mejores diez. No encontramos explicación de la pérdida de 9 décimas en la clasificación. Sólo ablandamos un poco la suspensión y el auto quedó yendo mucho de trompa, principalmente en el primer curvón y en la entrada a la recta principal. Vamos a volver a la puesta a punto del entrenamiento y analizar todo. Agradezco a Martin Costanzo por el motor y espero revertir esta situación mañana".  Maximiliano
Juan (40º-foto): "Logramos
una pequeña evolución de ayer a hoy, pero seguimos
sin funcionar bien. Estuvimos trabajando mucho con el equipo sobre
el auto, aunque no podemos encontrarle la vuelta en este circuito.
El hecho de que sea un trazado nuevo no nos permite mejorar rápidamente,
en pocas vueltas; necesitamos tiempo. Tenemos un auto lógico
en los tres primeros parciales, pero aparentemente la relación
de diferencial quedó larga para los últimos dos, y
ahí es donde perdemos mucho. Debemos seguir trabajando para
mañana". Adrián Oubiña (16º, recargado terminó 42º) "Una lástima que clasifiqué con una falla que no pudimos descubrir después de los entrenamientos de hoy. El resultado no es malo pero estoy un poco amargado y encima ahora sumamos tres décimas más porque había unas dudas y se sacó la tapa. Casi un segundo es mucho en el TC por eso caímos al fondo de la grilla. Mañana vamos a lucharla y esperemos terminar bien el fin de semana".
 ACTC
Solidaria en San Martín, Mendoza07-Abr-2012 (Prensa ACTC).- La entidad de bien público de la Asociación Corredores Turismo Carretera entregó alimentos no perecederos a la Escuela Rural Desierto de la Majada ubicada a 133 km de General San Martín, en el límite de Mendoza con San Juan y San Luis. ACTC Solidaria continúa su campaña en cada autódromo que se presenta el Turismo Carretera y en esta oportunidad acercó su apoyo a la Escuela Rural Desierto de la Majada, que alberga a 46 alumnos de escuela primaria con comedor comunitario. Fue creado en 2008 con un salón comedor de adobe y luego fue creciendo hasta formar la Escuela N°1-736 ubicada en la Ruta 142 Km 95 de La Majada - Lavalle. La entrega del cheque simbólico por alimentos no perecederos la realizó la presidenta de ACTC Solidaria, Alba Tripi, y viajaron los 133 km que separan el pueblo de San Martín la directora del establecimiento, Iris Azcurra, y Carlos Olivares, miembro de la cooperadora.
 07-Abr-2012
(Prensa Sportmotor).-
El piloto de Salto logró el mejor tiempo del fin de semana
del TC, en el remozado trazado mendocino de General San Martín.
Guillermo Ortelli bajó en 636 milésimas el tiempo de la pole provisoria de "Bebu" Girolami, quien hoy estuvo complicado (43º). El actual campeón de TC deberá penalizar 6 décimas en la clasificación debido a la rotura del motor del Chevrolet del Dole Racing. Las cuatro marcas en los primeros seis lugares. Su compañero de equipo, Norberto Fontana metió el Torino a sólo 181 milésimas desplazando por 64 milésimas al tercer lugar a Gabriel Ponce de León con el Ford de GPG Racing, siendo el mejor representante de la marca del óvalo. El "Misil" Matías Rossi se ubicó cuarto a 0s325 con el Chevrolet del JP Racing.  Once
autos bajaron el registro del "Bebu" en la primera tanda
clasificatoria, y varios de esos pilotos mejoraron considerablemente
su performance, como Christian Ledesma 5º delante de un veloz
Emiliano Spataro, el mejor Dodge, marca que parecía complicada
en el circuito mendocino.Luego terminaron el "Monito" Altuna, de nuevo adelante y "Johnnito" De Benedictis en 8ª posición siendo el mejor del 2º grupo que salió a pista. Mariano Werner (Ford-foto) y José María López (Chevrolet) cerraron el grupo de los diez más rápidos. Martín Ponte quedó a las puertas del "top ten" mostrando que el Torino del Argentina Racing es firme candidato quedando a un poco más de seis décimas. Otros que avanzaron fueron el "Pato" Silva (Ford-12º), "Tati" Angelini (Dodge-13º, Jonatan Castellano (Dodge-14º), el marplatense Adrián Oubiña (Ford-15º) y el campeón de TC Pista, Leonel Sotro (Ford-16º). 
Dentro del segundo más veloz, hubo 23 autos y completaron
este grupo Emanuel Moriatis, el "Gurí Martínez,
ambos con Ford, Leonel Pernía (Chevrolet-JP Las Toscas Racing)
, Sergio Alaux (Chevrolet-Dole Racing), José "Nacho"
Savino, José (Ford) y Ezequiel Bosio, Ezequiel que se ubicó
a 0s996 con el Torino del Tango Competición.Lo llamativo es donde finalizaron algunos de los principales protagonistas: Mauro Giallombardo (Ford-41º-foto), el último ganador Lionel Ugalde (Ford-42º) y el poleman provisorio Néstor "Bebu" Girolami, quien dio 9 vueltas parcializando y ajustando los últimos detalles en el Torino del Maquin Parts, siendo 43º a 12s234. Lo que viene La actividad continúa con la segunda tanda clasificatoria a las 14: 10 horas, que definirá las grillas de las series del domingo y que será televisada por la TV Pública (Canal 7) y por Crónica TV. Gustavo Solís estaba entre los inscriptos pero no se presentó ya que fue padre, Felicitaciones!. Declaraciones Matías Rossi (2º): "El auto mejoró mucho para hoy, y quede 4º. Estoy tranquilo, quiero quedar adelante para buscar la primera fila de alguna de las series”.
 06-Abr-2012
(Prensa Sportmotor).-
Néstor Girolami no quiere perder el invicto de este año
con las poles de TC. "Bebu" volvió a ser el más
rápido en una tanda clasificatoria y buscará por tercera
vez consecutiva llevarse los puntos en juego antes de las series
y la final. Con
el Torino del Maquin Parts Team, el de Isla Verde recortó
su tiempo en 1s1, bajó en 17 centésimas el tiempo
realizado por "Pechito" López en los ensayos, y
desplazó a Mariano Werner al segundo lugar por sólo
67 milésimas. El joven paranaense ya había mostrado
las bondades del Ford que prepara su equipo y que atiende Dardo
Prand, al ser 8º en los ensayos, Realizaron unos ajustes que
le permitieron bajar seis décimas su mejor registro del día.Tercero quedó José María López que no pudo repetir su marca por dos décimas y le faltaron 0s392 para mantener el "uno".  Luego
de cambiar el motor del Chevrolet del Dole Racing, Guillermo Ortelli
(foto) mostró que tiene con
que, para ser candidato, aunque sabe que deberá penalizar
seis décimas. Si mañana nadie mejora caería
al 19º puesto.Sorprendió "Josito" Di Palma al ubicarse sexto a un poco más de medio segundo, con el Torino del JDP Team. El arrecifeño comandó las acciones hasta que salieron los de mejor ranking y sólo cinco lo superaron. Su coterráneo, Norberto fontana terminó quinto con un auto de similar marca que le asiste el Dole Racing. El "Monito" Altuna quería estar entre los diez mejores y lo logró, pero en su último intento para mejorar se despistó en la curva Nº 4, impactando contra una montaña de tierra, por lo que habrá trabajo para el Alifraco Sport repararando el Chevroelt Nº 11 de Mariano.  Completaron
el "top ten", el "Misil" Matías Rossi
(Chevrolet-JP Racing-foto), Omar "Gurí"
Martínez (Ford) y Martín Ponte (Argentina Racing),
décimo, permitiendo que haya cuatro Torino entre los mejores
diez.En apenas dos décimas estuvieron los que terminaron entre el 11º y 16º puesto, liderando este grupo otro que mejoró y mucho Claudio Kohler (Dodge-JP Las Toscas Racing) el mejor representante de la marca del carnero que no hace buen pie en este trazado. Luego se ubicaron Próspero Bonelli (Ford), Christian Ledesma (Chevrolet), el marplatense Adrián Oubiña con un recuperado Ford muy veloz, Emiliano Spataro (Dodge-Buenos Aires Competición) y Sergio Alaux (Chevrolet-Dole Racing).  En
total 17 autos giraron a menos de un segundo de "Bebu",
cerrando dicho grupo Juan Manuel "Pato" Silva (Ford-foto).
Luego aparece Mauro Giallombardo que comenzó con buen ritmo
y en su segundo intento, realizó un trompo no pudiendo mejorar
con el Ford de GPG Racing.Solo hay dos Dodge entre los primeros 25, Kohler y Spataro, lo que muestra que el circuito mendocino no le cae bien a la marca, Juan Martín Trucco se ubicó 26º a 1s289, Jonatan Castellano 31º a 1s624, en tanto, José "Bocha" Ciantini, quien cumple 250 carreras en el TC, y Juan Marcos "Tati" Angelini, no pudieron tener un giro rápido, quedando último y sin tiempos, respectivamente. Los ganadores de las primeras dos fechas siguen sin mejorar, Leonel Pernía (Chevrolet-JP Las Toscas Racing) 23º y Lionel Ugalde terminó 26º, con el Ford que atiende su equipo, y que muestra que los 30 kilos de lastre le pesan. Tomás Urretavizcaya, a bordo del Torino alistado por el equipo Fancio Competición, comenzó trabajando fuerte tratando de quitar una ida de trompa que mostró su unidad, y evaluando distintas configuraciones de puesta a punto de cara a la clasificación, donde con el auto mal relacionado, se ubicaró en el 35º puesto. Lo que viene La actividad continúa mañana con otra sesión de entrenamiento y a partir de las 14:10 horas será la tanda clasificatoria que definirá las grillas de las series del domingo. L televisación en vivo comenzará a las 14 horas y se podrá disfrutar el GP Malvinas Argentinas por la TC Pública (Canal 7) y por Crónica TV.  DeclaracionesNéstor "Bebu" Girolami (1º-foto): "Estoy muy contento, muy feliz. No tengo palabras de agradecimiento para el equipo Maquin Parts que me volvió a entregar un auto fantástico. Arrancamos el fin de semana de la mejor manera. Si bien sabíamos que teníamos todo para ser protagonistas en la clasificación, volver a quedarnos con la pole provisoria es algo fantástico". Guillermo Ortelli (4º): "Una lástima lo que pasó con el motor. Pero lo más importante es que tengo un gran auto y también un gran impulsor para el resto del fin de semana. Sabemos que cuanto más adelante quedemos en la clasificación general, mejor; así que vamos a trabajar para eso. Quiero agradecer a todo el equipo por el auto que me entrega".  Marco
Jakos (Titular del Dole Racing (pilotos: G. Ortelli 4º,
N. Fontana 5º -foto-, S. Alaux
16º y J. M. Silva 17º): "Los
autos del equipo volvieron a mostrarse competitivos y eso nos deja
muy conformes. Fontana incluso podría haber terminado mejor,
pero no terminó de redondear bien".Matías Rossi (8º): "Tuvimos un buen entrenamiento que nos deja muy tranquilos y confiados para el resto. No fue buena clasificación, no quedamos bien. El auto agarró una actitud de ida de trompa, nos complicó y no pudimos girar rápido". Martín Ponte (10º): "Estamos contentos. Encontramos el rumbo del auto y hay que aprovecharlo. Era muy importante encontrar la puesta a punto hoy porque Mendoza es un circuito que ninguno conocía. Así que lo hecho hasta ahora es más que positivo. Esperemos mañana poder avanzar un poco más. Quiero agradecerles a los chicos del equipo que hicieron un gran trabajo". Juan Manuel "Pato" Silva (17º: "Después de los entrenamientos de la mañana tenía muy buenas expectativas para la clasificación, sin embargo el auto no tuvo la misma performance. Evaluaremos si fue por el incremento de temperatura en la pista o por el set de neumáticos nuevos, e intentaremos clasificar mejor mañana". Juan Martín Trucco (26º): "Probamos unos cambios que implementamos en la Dodge pero no funcionaron así que mañana lo vamos a revertir para meternos entre los diez primeros puestos".  José
"Nacho" Savino (28º): "Estamos
muy bien con el equipo y sabemos que el auto tiene un potencial
importante para explotar en el día de mañana ya que
hoy no pudimos aprovecharlo. Fue una jornada altamente positiva
para nosotros, considerando que no conociamos el dibujo que tiene
este autodromo y que realmente hace trabajar mucho al piloto ya
que las curvas que tiene son muy diferentes en todo sentido y eso
se nota en la puesta a punto final". Mathías Nolesi (30º-foto): "Hice muy bien los primeros tres parciales y en el cuarto y quinto perdí mucho, nos está costando la parte trabada del circuito. Hay que seguir trabajando en el auto y en la adaptación al circuito para no perder ese segundo que nos dejaría entre los diez primeros".  Jonatan
Castellano (31º-foto):
"Fue un día muy complicado producto
que las reformas realizadas en el taller sobre el auto, no cayeron
de la forma que esperábamos. La dirección quedó
muy blanda y nos preocupamos mas por solucionar los problemas en
el entrenamiento que por poder girar rápido sobre un circuito
que no conocemos. Por ello salimos muy crudos a la hora de clasificar
y cerré la vuelta como pude, pensando en al menos marcar
un tiempo, evaluar los cambios a realizar en el auto, y trabajar
firme y fuerte en el entrenamiento para lograr una buena puesta
a punto para la clasificación definitiva, donde si todo funciona
como esperamos, tenemos expectativas de poder meternos entre los
quince o diez e ir avanzando en el progreso del auto".Juan Martín Trucco (26º): "Probamos unos cambios que implementamos en la Dodge pero no funcionaron, así que mañana lo vamos a revertir para meternos entre los diez primeros puestos".  Juan
"Pamperito" De Benedicitis (34º-foto):
"Comenzamos muy bien el día, el
Ford tuvo una gran performance en los entrenamientos y por eso decidimos
no cambiar nada para clasificar, sin embargo, al colocar los neumáticos
nuevos el auto dejó de tener grip, y no tuve el mismo rendimiento,
de hecho fui un segundo y medio más lento. Mañana haremos distintas pruebas en los entrenamientos para estar competitivos nuevamente al momento de volver a clasificar". Tomás Urretavizcaya (35º-foto abajo): "Sabíamos que la lógica era estar en ese puesto hoy, ya que el auto llegó mal relacionado al circuito y con el tiempo que hay de entrenamientos a clasificación, era imposible hacer un cambio tan grande en la caja.  Por
ello decidimos salir a clasificar y cerrar las vueltas lo mejor
posible, e inclusive encontramos un balance positivo del auto, con
los tres primeros parciales muy similares a lo que venían
haciendo los punteros. Luego en los distintos sectores que tiene
el circuito se complica un poco, pero ya hemos cambiado ahora las
relaciones de caja y mañana con algunos cambios aerodinámicos,
pegaremos un salto grande. El auto funciona bien, y seguramente
mañana habrá una mejora importante".Maximiliano Juan (39º): "Nos sorprendió la actitud del auto desde la primera salida a pista. Evidentemente no cayó bien en este circuito y ahora vamos a tener que trabajar mucho junto a Leo Salgado y el equipo para revertir este comienzo. 
Esperamos levantar el nivel mañana para poder ser competitivos
el domingo y alcanzar un buen resultado". Juan Marcos "Tati" Angelini (sin tiempos-foto): "En el momento no noté que había pisado en ningún sector que no estuviera permitido, por lo que al bajarme del auto tuve que ver la cámara para detectarlo. Ese tiempo me metía entre los quince mejores y no solo me lo sacaron, sino que al no funcionar la radio jamás supe que me lo habían quitado. De todas maneras estoy conforme porque pegamos un salto de los entrenamientos a la clasificación y eso nos hace tener buenas expectativas para mañana. Solucionando una leve ida de trompa podemos hacer un buen tiempo mañana".
 06-Abr-2012
(Prensa Sportmotor).-
"Pechito" López se quedó con el mejor tiempo
en el primer ensayo del Turismo Carretera en el remozado circuito
mendocino de General San Martín.José María López registró 1m31s133 en su mejor vuelta con el Chevrolet del Oil Competición aventajando al "Granadero" Matías Rossi por 259 milésimas, con el "chivo" del JP Racing. Norberto Fontana se mostró como candidato al quedar tercero con el Torino del Dole Racing a 0s413, delante de "Pamperito" De Benedicitis, que vuelve a los puestos de adelante con el Ford motorizado por su padre "Johnny". Emiliano Spataro fue el mejor Dodge al ubicarse quinto, y el único de la marca entre los mejores 19, que furon los que giraron a menos de un segundo de lo realizado por "Pechito". El sextuple campeón de TC rompió el motor del Chevrolet del Dole Racing y si bien quedó 6º, ya sabe que penalizará seis décimas al momento de clasificar. 
Del séptimo al décimo lugar se ubicaron , Gabriel
Ponce de León (Ford), Mariano Werner (Ford), Christian Ledesma
(Chevrolet) y Martín Ponte con el Torino de Argentina Racing.Varios están complicados entre ellos los usuarios de la marca del carnero, con "Tati" Angelini 22º, y el más retrasado es Jonatan Castellano ubicado 39º por la rotura de la la cremallera de dirección. La CAF sancionó a varios pilotos y entre ellos a Leonel Sotro (foto), quien apeló para poder girar el día viernes y alistar el Ford para la final del domingo. El piloto del "Grí" Martínez Competición duró poco porque se despistó rompiendo el el lateral trasero izquierdo. Otros que no pudieron girar rápido fueron los ganadores de la dos primeras fechas del TC, el marplatense Lionel Ugalde, quedó 36°, y Leonel Pernía, un poco más adelante, en la 26ª posición. La priemra tanda clasificatoria dará comienzo a las 15.30 horas. Declaraciones José María "Pechito" López (1º): "Fue un muy buen comienzo, con el auto muy sólido el trabajo se simplificó. En cuanto a la pista quedó realmente interesante el trazado. Será muy exigente con el transcurrir de las vueltas en la final".
 06-Abr-2012
(Prensa MG).-
El Turismo Carretera estrena circuito durante este fin de semana
en Mendoza. La tercera. fecha del campeonato 2012 se corre en el
autódromo de la ciudad mendocina de San Martín con
45 inscriptos y entre ellos se encuentra Mauro Giallombardo con
el Ford del GPG Racing."Quiero felicitar a quienes hicieron el esfuerzo para tener un circuito renovado, se hicieron reformas positivas y seguramente vamos a dar un buen espectáculo por como quedó la pista, el ancho y sus curvas. Me parece que el circuito está en las mejores condiciones como para recibir al TC", aseguró el piloto de Bernal. Expresó que "el año pasado, con el Fluence de TC 2000, estuve muy cerca de ganar en Mendoza, así estoy con muchas ganas de sumar una buena cantidad de puntos como para mantener esa regularidad que tengo desde que empezó este torneo". "Ya está todo listo, todo preparado y arranca la ilusión una vez más. Me gusta el circuito, el equipo seguramente me entregará el mismo auto que tuve en Paraná y espero que las cosas me salgan de la mejor manera posible desde los entrenamientos", manifestó MG. Los actuales sponsors de la Rana de Bernal son Franco Fabril, GSA Rental, Grupo Sancor Seguros, Organización Sur, Colcar, Kartonsec, Fundal, Imprenta 4 Colores, ISI Productos Químicos, V-Racer, Instituto Médico Central, Cristem y DPS Autopartes. Vale mencionar que el Turismo Carretera ya corrió en la provincia de Mendoza, pero lo hizo en el circuito de la ciudad capital en cuatro oportunidades. Los ganadores fueron Juan María Traverso (Ford) en 1983, Osvaldo López (Chevrolet) en 1991, Oscar Aventín (Ford) en 1992 y Omar Martínez (Ford) en 1997.
 06-Abr-2012
(Prensa ACTC).-
El balcarceño recibió un presente de la ACTC de manos
de su coterráneo Mariano Calamante, ex piloto y actual comisario
deportivo. El "Bocha" debutó en 1993 y
ganó tres finales.Debutó el 6 de marzo de 1993 en Balcarce, su ciudad natal, y en esta carrera de General San Martín está cumpliendo sus primeras 250 competencias en la máxima. José Ciantini recibió así un presente de la ACTC de manos de Mariano Calamante, otro balcarceño y piloto como él, durante la reunión de pilotos en el autódromo "Jorge Ángel Pena". El "Pelado" Calamante corrió 195 finales que sumadas a las 250 del "Bocha" dan 445 para los dos hijos de la tierra de Juan Manuel Fangio. El "Bocha" ganó tres finales en sus 250 competencias, consiguió 19 series, 10 pole position, subió 15 veces al podio y marcó dos récord de vuelta. Corrió con Chevrolet y con Dodge, marca con la cual ganó sus tres carreras y con la cual continúa en la senda del Turismo Carretera.
 05-Abr-2012
(Prensa JC).-
Luego de 15 años de ausencia, el Turismo Carretera vuelve
a Mendoza para disputar la tercera fecha del año en el renovado
autódromo "Jorge Ángel Pena" de la ciudad
de San Martín. Allí estará presente
por primera vez tanto la categoría como Jonatan Castellano,
quien buscará sumar puntos importantes para así recuperarse
del complicado paso por la fecha anterior de Paraná, llegando
con importantes trabajos sobre la Dodge alistada por el Metalfor
Castellano Power Team.Luego de la competencia en Paraná, la estructura con base en Lobería realizó importantes trabajos sobre la unidad, realizando el control habitual de la estructura y efectuando importantes modificaciones en la suspensión delantera que fueron sugeridas por Leonardo Triador.  Además,
se hizo un repaso íntegro y remplazo de elementos de motor
por parte de Oscar Castellano."Trabajamos mucho para esta competencia, luego de haber tenido un paso poco esperado por Paraná. Hicimos una serie de modificaciones en la suspensión delantera del auto que esperamos nos permitan pegar un saltito para solucionar una ida de trompa que nos aquejó en las dos primeras carreras. También se trabajó mucho en el motor, por lo que esperamos volver a tener el nivel de protagonismo que buscamos, en un circuito que no conoce nadie con la variante nueva y que luego de haberlo recorrido en las últimas horas, creo que puede llegar a caerle en forma positiva a la Dodge ya que si bien tiene varias curvas, la mayoría son de velocidad rápida e intermedia, lo cual no nos complica tanto como las lentas. Lo ideal es poder estar dentro de los mejores diez durante el fin de semana para llevarnos puntos importantes, y así recuperar los que se perdieron en la fecha anterior", sostuvo Castellano, preparado así para tener su primera experiencia en el circuito mendocino.
 05-Abr-2012
(Prensa NF).-
Norberto Fontana se encuentra en viaje a la ciudad de General San
Martín, en la provincia de Mendoza, donde este fin de semana
se llevará a cabo la 3ª fecha del Campeonato Argentino
2012 de Turismo Carretera. Será la primera vez que
la categoría compita en el remozado autódromo "Jorge
Ángel Pena"."Llegamos con confianza. El Torino es un auto que nació bien, que muestra un buen rendimiento. No tengo dudas que seguiremos mejorando carrera a carrera, dado que al ser un auto nuevo tiene que ir evolucionando", nos contó el "Gigante de Arrecifes". "Los hermanos Jakos y la familia Kissling está haciendo un muy buen trabajo sobre el auto", consideró el piloto del Dole Racing. En efecto, el Torino de Fontana se ha mostrado protagonista en las dos fechas disputadas hasta el momento, pese a tener que abandonar por problemas mecánicos en las dos carreras. "Así y todo hemos sumado buenos puntos en las series. Tenemos que estar tranquilos. Para el equipo es la primera vez armando un Torino y hasta el momento el rendimiento es bueno. En Paraná veníamos muy bien. Incluso peleando la 5ª posición, andando mejor que Leo Pernía, que estaba delante nuestro y terminó ganando la carrera", contó Fontana, que marcha a apenas 5,5 puntos de los puestos de "play off". Lo cierto es que el Turismo Carretera regresará este fin de semana a la provincia de Mendoza, donde la categoría no compite desde el 11 de mayo de 1997, cuando ganó Omar Martínez (Ford), escoltado por Guillermo Ortelli (Chevrolet). Junto al "Bocha" Ciantini, son los únicos tres pilotos de la actualidad que han competido en la última visita del TC a Mendoza.
 05-Abr-2012
(Prensa LC).-
A partir del día de mañana, el Turismo Carretera comenzará
con su tercera fecha del año en el renovado autódromo
"“Jorge Ángel Pena" de la ciudad de San Martín,
provincia de Mendoza, a donde la categoría retornará
luego de 15 años, y allí estará Laureano Campanera
sobre el Chevrolet alistado por el equipo Donto Racing, buscando
un buen resultado que le permita redondear el fin de semana “santo”.El equipo con base en Don Torcuato llega sumamente motivado tras la victoria de Juan José Ebarlín el domingo pasado en TC Mouras, y ha trabajado fuertemente en un repaso íntegro sobre la Chevy del "Laucha", controlando los elementos y revisando la estructura. Además de realizar cambios menores únicamente de puesta a punto sugeridos por Ricardo Gliemmo, responsable técnico de la estructura, el motorista Luis Minervino ha trabajado fuertemente sobre el motor, el cual ha ganado algunos caballos de potencia para esta fecha, presentando una evolución favorable.  Con
todo listo para comenzar mañana con la actividad del fin
de semana, Laureano habla del circuito, en el cual ya está
instalado. "Pudimos dar una vuelta recorriendo
el circuito y ha quedado muy bien presentado. Combina zonas muy
rápidas con algunas curvas lentas, y rectas cortas, por lo
que esperamos lograr un buen comportamiento en general del Chevrolet.
Si bien nunca he corrido en este trazado, ha sido prácticamente
modificado en su totalidad, por lo que será igual para todos
a la hora de salir a pista. El equipo ha trabajado fuertemente en
el auto y ‘Patita’ en el motor que ha ganado algunos
caballos de potencia, por lo que esperamos una mejora importante
para este fin de semana, y así redondearlo llevándonos
buenos puntos", explicó el "Laucha".
 05-Abr-2012
(Prensa ACTC).-
Este sábado de 14 a 16.30 se emitirán la clasificación
del Turismo Carretera y series del TC Pista en vivo por la TV Pública.
La jornada del domingo también se disfrutará por la
misma señal televisiva.Este fin de semana, la clasificación definitiva de Turismo Carretera y las series del TC Pista correspondiente al GP Malvinas Argentinas que se disputa en la provincia de Mendoza, se emitirán en vivo y exclusivo por la TV Pública y en simultáneo por Crónica TV en el horario de 14 a 16.30 horas. Y el domingo las series del Turismo Carretera y finales de la máxima y TC Pista nuevamente serán emitidas por la TV Pública y Crónica TV desde las 11 horas. El Gran Premio Malvinas Argentinas se vive a pleno en Mendoza, en la tercera fecha de la máxima categoría del automovilismo nacional. Para aquellos que quierean seguir las alternativas por Internet, ingresar en: http://www.actc.org.ar/modules/ppcev/views/carrera_vivo.htm, que trasmitirá en vivo la clasificación de TC y TC Pista del día viernes a partir de las 15:10 horas, el sábado comienza a las 14:10 horas y el domingo a las 11 horas,
 04-Abr-2012
(Prensa MPRT).-
Ya instalados en la ciudad mendocina de San Martín, el team
Maquin Parts Racing aguarda expectante la salida a pista del Torino
Nro20 que conduce Néstor "Bebu" Girolami. Será
la primera vez que el Turismo Carretera visite el renovado trazado
cordillerano y para el team de Venado Tuerto la intención
es repetir los éxitos logrados desde principios de año
y mantener el liderazgo del torneo.El Campeonato 2012 de la "máxima" muestra desde sus inicios permanentes logros para la escuadra con sede en Venado Tuerto: dos pole position, dos record del trazado, dos victorias en las Serie, dos podios en ambas Finales y el liderazgo en el torneo son los pergaminos con los cuales el team que conduce Jorge Soljan llega a Mendoza. Claro que el compromiso del fin de semana no será fácil, ya que el circuito es desconocido para el equipo, condición que reina en la mayoría de las escuadras. Ese dilema espera ser develado en el ensayo del día viernes, al menos así lo desea Horacio Soljan: "Es una enigma que buscaremos resolver de manera inmediata, contamos con la ventaja de tener un vehículo que se adapta rápidamente a cada modificación que le hacemos y eso nos permite saber si el rumbo que tomamos en ese momento es el correcto o no. También la capacidad del “Bebu” es clave en un momento así, por eso confiamos también en su profesionalismo y capacidad para resolver ese enigma de manera inmediata. En cuanto al auto se desarmó por completó después de la carrera de Paraná y tras hacer la verificación de cada elemento se volvió a su armado. Confiamos en continuar por el camino del éxito, cuestión que sabremos una vez terminada la jornada dominical".
 04-Abr-2012
(Prensa OM).-
Omar Martínez tendrá como objetivo almacenar los primeros
puntos del campeonato cuando el próximo fin de semana el
Turismo Carretera se presente en el autódromo "Jorge
Ángel Pena", desde ésta carrera renombrado "Ciudad
de San Martín", para cumplir con el tercer capítulo
de la edición 2012. El último ganador de
la especialidad en tierra mendocina, en el viejo trazado, irá
en busca de un resultado positivo para empezar a caminar por la
senda de los futuros aspirantes a la corona."Pese a todo, sé que cuento con un buen auto. Eso me da tranquilidad para afrontar lo que viene", comentó el "Gurí", quien ganó en la última presentación de la categoría en Mendoza, el 11 de mayo de 1997. El Turismo Carretera regresa al trazado luego de 15 años, y la mayoría de los pilotos buscarán la referencia en la primera actividad en pista, al igual que el Gurí y Ortelli, en aquella carrera segundo del entrerriano, quienes son los únicos del actual parque que corrieron en 1997. El circuito lucirá diferente ya que se le realizaron trabajos y modificaciones acorde al crecimiento de la especialidad. El "Gurí" buscará plasmar en la pista el excelente potencial del Ford que atiende Ariel Pérez y motoriza Miguel Ojeda, que por distintos motivos no pudo ser en las primeras fechas. El primer paso será el viernes en los entrenamientos que empezarán a mostrar a los candidatos que pelearán por el uno en la primera sesión clasificatoria. El sábado la actividad se repetirá y el domingo llegará la máxima exigencia: las series y la final.
 04-Abr-2012
(Prensa ACTC).-
La CAF de la ACTC dispuso sanciones con multas para varios pilotos
de Turismo Carretera y TC Pista por no cumplir la normativa de inscripciones
y prohibiciones de salida a pista el viernes por modificaciones
en el sistema SIA.La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC ha resuelto lo siguiente luego de la reunión de ayer en la sede de la ACTC: 1º) Aplicar sanción de multa de $ 1.000 a los pilotos de las categorías Turismo Carretera y TC Pista que se mencionan en la nómina por no cumplir con la normativa referida a “inscripciones”, contenida en el Reglamento de Campeonato de dichas categorías. Los pilotos son los siguientes: Tomás Urretavizcaya; "Josito" Di Palma; José Ciantini; Christian Ledesma y Laureano Campanera; más los del TC Pista Gastón Ferrante y Pedro Dandlen. 2º) Disponer la prohibición para salir a pista en la jornada del día viernes de la próxima competencia a disputarse en la ciudad de General San Martín, Mendoza, a los pilotos de Turismo Carretera Tomás Urretavizcaya y Leonel Sotro; y del TC Pista Camilo Echevarría, atento a la modificación que solicitaron con relación a la declaración jurada de inscripción ingresada en el sistema SIA.
 04-Abr-2012
(Prensa JMS).-
El piloto chaqueño se prepara para afrontar un nuevo compromiso
en la categoría más importante del automovilismo nacional,
que por primera vez en su historia llevará adelante una fecha
en el autódromo de la ciudad de San Martín, provincia
de Mendoza.El equipo que dirige Rodolfo Di Meglio trabajó en el Ford propiedad de Catalán Magni Motorsport que conduce el Pato para llegar a la tercera presentación del año en las mejores condiciones. El buen funcionamiento que evidenció la unidad en Paraná, Entre Ríos, le permitió a Silva estar entre los diez mejores de la clasificación entre viernes y sábado, aunque diferentes toques le complicaron el domingo y le impidieron coronar un resultado acorde al rendimiento del auto. Por dicha razón, además del repaso general que se hace habitualmente entre una carrera y otra, el equipo evaluó nuevas alternativas con el objetivo de continuar con el desarrollo del Ford. Dichas variantes serán testeadas sobre la pista mendocina de 4.167 metros (reformada en el último tiempo) cuando se ponga en marcha la actividad del fin de semana, con entrenamientos de 45 minutos.
 04-Abr-2012
(Prensa GO).-
A partir del viernes, en el autódromo "Jorge Ángel
Pena" de San Martín, Mendoza, Guillermo Ortelli será
parte de la tercera fecha del campeonato de Turismo Carretera.El piloto de Salto se prepara para afrontar una nueva presentación de la categoría más importante del país, que en esta ocasión visitará por primera vez en su historia el autódromo de San Martín, Mendoza. El mismo sufrió remodelaciones para tener una fecha en 2011, sin embargo la falta de obras postergó la llegada del TC para este 2012. Actualmente presenta un circuito reformado y atractivo de 4.167 metros de extensión. Pensando en las características que presente el trazado mendocino, el área técnica de Dole Racing, con el ingeniero Guillermo Kissling a la cabeza, planificó una serie de alternativas de puesta a punto para evaluar en el Chevrolet del campeón en los primeros entrenamientos del fin de semana. Asimismo se llevaron adelante las habituales revisiones sobre la unidad y "Johnny" Laboritto hizo lo propio con los motores para llegar a este nuevo compromiso en el mejor nivel. Esta será la primera vez que el TC corra en San Martín, pero no en Mendoza. La capital mendocina recibió cuatro veces a la máxima y justamente en una de esas visitas, en mayo de 1997, "Guille" ganó la tercera serie clasificatoria y subió al segundo escalón del podio en la final.
 04-Abr-2012
(Prensa MR).-
El autódromo "General San Martín", anteriormente
llamado "Jorge A. Pena" de San Martín, Mendoza,
recibirá este fin de semana por primera vez al TC. Allí,
en el viejo dibujo, Matías Rossi, llega como escolta en el
torneo, tuvo grandes actuaciones, logrando dos triunfos y dos 2º
puestos con el TC2000.En su cargado calendario automovilístico con participación en tres categorías, Matías Rossi afrontará este fin de semana la 3ª fecha del 71º Campeonato Argentino de Turismo Carretera, categoría que estrenará el renovado autódromo mendocino. Este escenario, en su anterior versión, vio ganador a Matías Rossi con el TC2000 en dos ocasiones. "Me gusta mucho la pista. Hay que ver cómo quedó la parte nueva", contó el representante de Del Viso, quien viene de ser gran protagonista en la anterior competencia del TC, concluyendo 2º en la Final de Paraná. Además, en el trazado mendocino Matías logró dos grandes triunfos. En 2006 ganó tras largar 19º; en tanto, la otra fue en 2009, aguantando estoicamente los embates de "Pechito" López, Silva y Pernía. También posee dos segundos puestos (2007 y 2011). En tanto, la anterior carrera del TC en suelo mendocino se desarrolló en la capital provincial el 11 de mayo de 1997, y allí la victoria fue para Omar Martínez. La actividad, que se desarrollará el fin de semana de Pascua, comenzará el viernes a las 12.10 con la primera tanda de entrenamientos.
 04-Abr-2012
(Prensa MP).-
Este fin de semana se disputará la tercera fecha de Turismo
Carretera en el remozado autódromo de San Martín,
Mendoza, y Martín Ponte buscará continuar por el buen
camino con el Torino.Martín y el equipo Argentina Racing ya tienen todo preparado para encarar la tercera fecha del Turismo Carretera, la que se llevará a cabo en el remodelado autódromo de San Martín, Mendoza. Los trabajos sobre el Torino se centraron en el repaso general de la unidad, ya que el entrerriano quedó sumamente conforme con el funcionamiento de la unidad en la pasada competencia de Paraná, donde obtuvo su mejor clasificación en la divisional al colocarse 7º. "Tenemos las mejores perspectivas porque el auto tiene un rendimiento que va mejorando en cada puesta en pista, algo importante porque iremos a un circuito en el que nadie giró. Encontrar la puesta a punto en los entrenamientos del viernes será la clave para cerrar un buen fin de semana", expresó Martín.
 04-Abr-2012
(Prensa SA).-
Sergio Alaux espera con ganas el arranque de la tercera fecha del
Turismo Carretera, este viernes en San Martín, Mendoza. El piloto del Dole Racing viene de sufrir con el motor en las dos primeras carreras de la temporada, con una falla en Mar de Ajó y cambio de impulsor en Paraná. "Hemos estado adelante cada vez que nos tocó girar, pero la suerte no nos acompañó con el motor. Respecto al auto, como siempre en el fin de semana se le van haciendo pequeños cambios para pulir la puesta a punto o intentar darle buen ritmo para el domingo. Pero nunca nos obligó su funcionamiento a realizar grandes cosas, me gusta mucho como anda", cuenta Sergio. El corredor de Chevrolet agregó que "en San Martín esperamos tener más fortuna con el motor y volver a cosechar puntos. Se trata de un circuito nuevo para todos, habrá que ser rápido para encontrar el mejor auto".
Con respecto a la última en Paraná, no estarán presentes: Carlos Okulovich, Mauro Pichini, Martín Basso y Leandro Mulet.
 04-Abr-2012
(Prensa Diario Uno).-
La carrera del domingo y la clasificación convocan a turistas
de todo el país, que comenzarán a llegar desde hoy.
Los comercios gastronómicos reforzaron su capacidad operativa
y contrataron empleados temporales.Aunque recién este miércoles o jueves comenzará a llegar la mayoría, la plaza hotelera de la zona Este ya está completa con los visitantes que arribarán para disfrutar y participar en la fecha del Turismo Carretera que se disputará este fin de semana en el autódromo Jorge Ángel Pena. Mientras los comercios gastronómicos han reforzado su capacidad operativa y han contratado trabajadores eventuales para cubrir la excepcional demanda, la Policía ya tiene aceitado todo el operativo de seguridad. "En la zona, especialmente en San Martín, Junín y Rivadavia, contamos con algunos hoteles, casas de alquiler temporario y un listado de casas de familia habilitadas para atender a los visitantes. En total son 430 camas, que hoy están ocupadas casi en su totalidad", informó ayer el director de Turismo de la Municipalidad de San Martín, Diego Cortez. Pese a que quienes han llegado son parte de la organización, la Asociación Corredores de Turismo Carretera (ACTC), y alguna avanzada de turistas, ya casi no quedan plazas en la zona. "Hay que tener en cuenta que una gran mayoría viene en casas rodantes o en carpas e incluso parte de los equipos se instalan en el mismo autódromo", remarcó Cortez. Por este motivo, el Parque Agnesi, aledaño al circuito, estará habilitado para acampar y ahí se ha improvisado un cierre perimetral para darles mayor seguridad a los visitantes. "Muchos de los pilotos ya tienen sus reservas en hoteles de cuatro y cinco estrellas de la Ciudad de Mendoza, y estimamos que la ocupación, considerando sólo a la gente que vendrá para la carrera, rondará el 80 por ciento en toda la provincia", dijo el funcionario. La mayoría de los visitantes que han llegado provienen de San Luis, Córdoba y San Juan. Incluso ya hay una avanzada de medios periodísticos de Buenos Aires que vienen a cubrir la competencia.  Ajustando
la seguridadDesde mañana y hasta el domingo habrá 600 policías caminando por el predio, el parque y las inmediaciones, para darles seguridad a los concurrentes. Además, a éstos hay que sumarles todos los móviles de cada unidad especial, incluidos los bomberos de la Policía, y un helicóptero, que patrullarán la zona y las rutas de acceso. "Es importante tener en cuenta que no se podrá estacionar ni tampoco detenerse a la vera de la ruta 7, entre el carril Chimbas y la calle Míguez", alertó el comisario inspector Daniel Silva, jefe de la Distrital Este y cabeza visible del operativo. "Hemos destinado medios y personal para atender la seguridad de 80.000 personas", sostuvo el jefe policial. "ambién se informó que no habrá cortes de calles ni de rutas y que en las cercanías del Jorge Ángel Pena se podrá circular libremente “aunque con precaución", alertó Silva. Según las estimaciones de la organización, el autódromo recibirá a unos 70.000 espectadores el domingo, para la competición.
 20-Mar-2012
(Prensa ACTC).-
Roberto Argento viajó hacia el nuevo autódromo que
se está construyendo en la localidad de Toay, distante 10
kilómetros de Santa Rosa, La Pampa. El jueves va
junto a Sergio Garone a Trelew, y el viernes visitarán el
autódromo mendocino.Recién terminó Paraná y ayer lunes Roberto Argento viajó a La Pampa para ver las obras que se están realizando en el nuevo autódromo de la localidad de Toay, a 10 km de Santa Rosa, La Pampa. La fecha estipulada en este flamante autódromo pampeano es la 14°, entre el 26 y 28 de octubre próximos y según dijo Argento: "Todo está en marcha y se encuentran terminando la última capa asfáltica de la pista. La obra está demostrando que va a quedar un autódromo dentro de los parámetros de los internacionales", destacó Argento. También contó el enviado de la ACTC a La Pampa que están listos los boxes con un playón de equipos totalmente asfaltado, igual que el destinado a la colocación de las carpas, los sanitarios son de primer nivel con tres baterías en los boxes y otros más en los sectores generales, donde el público se ubicará en bardas naturales para seguir las alternativas de las competencias con total visibilidad. También está finalizada la torre de control y el sector de la técnica y se trabaja actualmente en el podio y sala de conferencias de prensa. El jueves, Argento viajará junto a Sergio Garone, de Logística ACTC, a Trelew, para determinar la cuarta carrera de la temporada, que está pactada para el 29 de abril. Y el viernes irán hacia General San Martín, Mendoza para ver los últimos retoques al autódromo "Jorge Ángel Pena", que recibirá a la máxima por primera vez en su historia los próximos 6, 7 y 8 de abril. |
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Etapa
Regular
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Etapa
Final - Copa de Oro
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Etapa
Final - Copa de Oro
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 16-Feb-2010
(Prensa ACTC).- Estuvieron
las Chevys de Altuna, Ledesma y Alaux, más el Ford de Ponce
de León, y las Dodge de Robbiani y la de TC Pista de Galarza.Faltan tres días solamente para el comienzo de un nuevo campeonato de Turismo Carretera y antes de viajar hacia Mar de Ajó, muchos equipos pasaron por el Brazo Faro del departamento Técnico de la ACTC en el autódromo de La Plata. Así verficaron en el Roberto Mouras el equipo de Walter Alifraco con la Chevy nueva para el subcampeón Mariano Altuna; el Ford del Lincoln Sport Group que conducirá Gabriel Ponce de León; el Chevrolet que atenderá Alberto Canapino en el JP Racing para Christian Ledesma; la Chevy del CBA Motorsport que será para Sergio Alaux; la Dodge de Ariel Robbiani, y la Dodge del TC Pista de Ramiro Galarza. Ahora si comenzó la cuenta regresiva para que el viernes arranquen los primeros entrenamientos en Mar de Ajó, y la temporada 2010 se ponga en marcha. Comienza el show de la máxima.
 11-Feb-2010
(Prensa ACTC).- Con
Jonatan Castellano, Lionel Ugalde y Adrián Oubiña
se realizó una conferencia de prensa en San Bernardo, frente
al mar.Con una conferencia de prensa realizada hoy a la tarde en la Av. San Bernardo y Av. del Mar, en la localidad balnearia de San Bernardo, se presentó oficialmente la primera fecha del calendario 2010 de Turismo Carretera, que se disputará el próximo fin de semana en el autódromo de Mar de Ajó y que será la competencia número 1100 de la historia de la máxima categoría del automovilismo nacional.  Con
un marco de público imponente que está pasando sus
vacaciones en el Partido de la Costa y que siguió las alternativas
del evento y pudo ver de cerca de los Autos Laboratorio de la ACTC,
se presentaron los pilotos Jonatan Castellano y Lionel Ugalde, por
el lado del Turismo Carretera, más el representante local
del TC Pista, Adrián Oubiña.También estuvieron presentes el intendente de General Lavalle, Guillermo Marchi, el responsable del autódromo de Mar de Ajó, Rubén Florentin, la directora de Marketing de Plusmar, Laura Teruel, el director de Turismo del Partido de la Costa, Rodrigo Torre, y el gerente General de la ACTC, Fernando Miori. Y al finalizar la presentación ante la prensa y el público llegó el show del grupo de cumbia La Otra Dimensión (ex Ráfaga), que se presentó auspiciado por la empresa Plusmar. Leer las noticias de pre-temporada 2010 |
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 31-Dic-2009
(Prensa NF).- Se
termina el 2009 y Norberto Fontana sigue trabajando. Es que ayer
llevó a cabo una jornada de ensayos. ¿Con qué
auto? ¿De qué categoría? En su bienvenida al
HAZ Racing Team, se subió a un Torino con el que aspira a
competir en el Campeonato 2010 de Turismo Carretera.En una jornada soleada, Fontana fue cobijado por primera vez por la escudería con sede en el barrio porteño de Barracas. Con la presencia de todo la cúpula del HAZ Racing Team, el "Gigante de Arrecifes"” dio unas cuarenta vueltas al autódromo “Roberto Mouras” de La Plata. En su mejor tiempo, Fontana marcó 1m29s9 con neumáticos usados. “Estoy muy contento. Todos me trataron muy bien. Nos vamos a ir complementando y conociendo. Si bien el ensayo nos sirvió como una primera adaptación a una nueva marca, sacamos conclusiones muy importantes. Tenemos mucho trabajo por delante, pero no tengo dudas de que se avecina un 2010 muy positivo junto al HAZ”, contó el piloto de Arrecifes. “Hemos vivido un muy buen año. Con triunfos y podios en todas las categorías en las que participé, por lo que les quiero agradecer a todos los equipos y a las personas que han trabajado a mi lado. Además, por este medio, hacerle llegar a todos mis seguidores, a los fanáticos del automovilismo en genera, un muy feliz 2010. Que tengamos todos muchos motivos para sonreír”, expresó Fontana, que ahora inicia unos días de vacaciones. Leer las noticias de pos-temporada 2009, incluyendo los cambios e Reglamento Técnico para el 2010 |
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| Ocho
años para no olvidar |
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| Temporada
2008 |
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 01-Dic-2008
(Prensa ACTC).- En
el VIP Corporativo del Autódromo "Oscar y Juan Gálvez"
de la Ciudad de Buenos Aires se llevó a cabo en la noche
del domingo un evento que consagró a Guillermo Ortelli como
el Quíntuple campeón del Turismo Carretera. También
recibieron sus copas los monarcas del TC Pista, TC Mouras y los
segundos y terceros de cada categoría.Guillermo Ortelli festejó hasta que se puso el sol con sus hinchas primeros en el podio, con sus mismos fanáticos que lo llevaron en andas hasta la sala de prensa para que el Quíntuple del Turismo Carretera tomara contacto con la prensa, y luego con su equipo, el JP Racing, en una lucha en el barro con la alegría de toda la gente que forma parte de la estructura con base en Lanús. Y antes de partir hacia su Salto natal, el piloto ídolo de la parcialidad de Chevrolet, tuvo su gala de honor con una fiesta organizada por la ACTC en el VIP Corporativo del Autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad de Buenos Aires. "Recién me avisaron que en Salto hay mucha gente esperando para festejar este campeonato. Y quiero estar con ellos para disfrutar de este nuevo reconocimiento, que sólo te ofrece el Turismo Carretera, categoría que está por encima de cualquier otra. Acá todos queremos correr primero, después ganar, y si se puede salir campeón. Y yo soy un afortunado por haberlo conseguido cinco veces", dijo con emoción el flamante monarca de la máxima en el momento de recibir la Copa de Oro Río Uruguay Seguros de manos de Oscar Raúl Aventin, presidente de la ACTC, y Juan Carlos Lucio Godoy, titular de Río Uruguay Seguros. Aventín tuvo palabras para Silva y para Ortelli (foto), cada uno a su turno. De ambos resaltó la caballerosidad como seres humanos y como pilotos. 
Al "Pato" (foto) lo felicitó
por su subcampeonato, por su presencia y le dio fuerzas para la
próxima temporada. Y a Guille lo elogió por seguir
escribiendo su página de gloria en la categoría, ya
que con su quinta corona se colocó a la misma altura que
Oscar Alfredo Gálvez, quien ganó cinco campeonatos
en otra época del Turismo Carretera y de Argentina.Guille estuvo acompañado por su esposa y su hijo Mateo, quien por primera vez vio ganar un título a su padre, quien se alzó con las coronas 1998, 2000, 2001 y 2002,cuando aún el niño que hoy tiene 5 años no había nacido. Además del campeón y subcampeón también recibió su copa Emanuel Moriatis, quien llevará el 3 en los laterales de su Ford el año que viene. La gala se completó con las copas que también recibieron el campeón del TC Pista, Agustín Canapino, junto al segundo y tercero del año, Guido Falaschi y Martín Ponte. Los tres recibieron sus trofeos del secretario General de la ACTC, Rubén Gil Bicella.  Por
último le tocó el turno a quien dominó el TC
Mouras, Mauro Giallombardo, quien subió al escenario acompañado
del tercero en el certamen, Lucas Fidalgo Peduzzi y en representación
del segundo Gastón Caserta, ausente en el evento, volvió
a aparecer en escena Emanuel Moriatis (foto),
amigo de la infancia del piloto de Lanús.Como cierre, también se llevaron plaquetas a modo de homenaje Eduardo Lalo Ramos y Rubén Salerno, quienes anunciaron su retiro oficial de la actividad. Ambos tuvieron el placer de tener este recuerdo para toda la vida de parte de "Tony" Aventin y Roque Miraldi, vocal y tesorero de la Comisión Directiva de la ACTC. "Todos seguimos siendo pilotos de Turismo Carretera aunque no corramos más en las pistas. Uno nunca deja de ser piloto de Turismo Carretera. Eso se lleva en la sangre y en el corazón", afirmó "Tony", primer campeón con Dodge de la categoría. |
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Mirá
las notas, los resultados completos y las noticias previas de
las carreras del 2008
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Temporada 2007 - Campeonato "70 años del Turismo Carretera" |
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 25-Nov-2007
(Prensa ACTC).- Matías Rossi
fue contundente desde el viernes en Buenos Aires con el Chevrolet
del JC Competición y se aseguró el segundo puesto
en el torneo. Detrás llegaron Ortelli y Silva, quien pintará
el 3 el año que viene en su Ford."Terminé el año tal cual como quería porque ganar en Buenos Aires tiene un sabor especial. Ya me lo habían dicho y es cierto. Parar frente a la 15 y sentir el cariño de ellos es impresionante", resaltó Matías Rossi luego de conseguir la tercera victoria del año, en la temporada que lo vio como debutante en triunfos con la carrera de Comodoro Rivadavia, para luego repetir en Rafaela. |
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 30-Set-2007
(Prensa ACTC).- Christian Ledesma
ganó la quinta final del año y se quedó con
el título de Turismo Carretera tres fechas antes del final.
Con la Chevy del HAZ Racing fue demoledor a lo largo de la temporada.
Matías Rossi fue segundo y Juan Manuel Silva quedó tercero luego de la exclusión por técnica de Gabriel Ponce de León. Emocionado hasta las lágrimas se mostró Christian Ledesma luego de ganar en San Luis. Es que su victoria número 12 (la quinta en esta temporada) significó el título de la máxima categoría nacional, ese objetivo que persiguió desde su debut en 1998, hace casi diez años. |
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