|
||||||||||||||||||
 |
||||||||||||||||||
| Home | ||||||||||||||||||
 |
- Turismo Carretera | |||||||||||||||||
 |
- TC 2000 | |||||||||||||||||
 |
- Top Race V 6 | |||||||||||||||||
 |
- Top Race Junior | |||||||||||||||||
 |
- Turismo Nacional | |||||||||||||||||
 |
- Rally Argentino | |||||||||||||||||
|
- TC Pista | |||||||||||||||||
|
- TC Mouras | |||||||||||||||||
 |
- TC Pista Mouras | |||||||||||||||||
 |
- Rally Cross Country Arg | |||||||||||||||||
 |
- Fórmula Renault 2.0 | |||||||||||||||||
 |
- F. R. Metropolitana | |||||||||||||||||
 |
- Turismo 4000 Arg | |||||||||||||||||
 |
- Fiat Linea Comp. | |||||||||||||||||
 |
- Copa Mégane | |||||||||||||||||
 |
- GT 2000 | |||||||||||||||||
 |
- Copa Desafío Focus | |||||||||||||||||
 |
- Copa Fiesta | |||||||||||||||||
 |
- Karting Argentino | |||||||||||||||||
| Motociclismo | ||||||||||||||||||
 |
- Motociclismo Nacional | |||||||||||||||||
|
- Motocross Nacional | |||||||||||||||||
|
- Moto Velocidad Arg | |||||||||||||||||
 |
- Supermotard Arg | |||||||||||||||||
 |
- Supermoto Racing | |||||||||||||||||
 |
- Enduro del Verano | |||||||||||||||||
 |
- Vuelta a la Tierra del Fuego | |||||||||||||||||
| Actividad Zonal | ||||||||||||||||||
 |
- Rally Córdobés | |||||||||||||||||
 |
- TC 4000 Santafesino | |||||||||||||||||
| Calendarios 2010 | ||||||||||||||||||
| Calendarios 2009 | ||||||||||||||||||
| Calendarios 2008 | ||||||||||||||||||
| Calendarios 2007 | ||||||||||||||||||
| Argentinos en el Exterior | ||||||||||||||||||
 |
- Munchi´s Ford WRT | |||||||||||||||||
 |
- PeCom Racing Team | |||||||||||||||||
 |
- Esteban Guerrieri | |||||||||||||||||
 |
- José Balbiani | |||||||||||||||||
 |
- Juan José Garriz | |||||||||||||||||
 |
- Misión Argentina | |||||||||||||||||
 |
- Gilles Pagani | |||||||||||||||||
 |
- Facu Regalía | |||||||||||||||||
 |
- Eduardo Alan | |||||||||||||||||
 |
- Víctor Darío Arco | |||||||||||||||||
 |
- Leandro Mercado | |||||||||||||||||
 |
- Leonel Pernía | |||||||||||||||||
 |
- Matías Crespi (Jenzer) | |||||||||||||||||
 |
- José María López | |||||||||||||||||
 |
- Facundo Chapur | |||||||||||||||||
 |
- Facundo Crovo | |||||||||||||||||
 |
- Augusto Scalbi | |||||||||||||||||
 |
- Ezequiel Iturrioz | |||||||||||||||||
 |
- Alexis Matteoda | |||||||||||||||||
 |
- Andrés González | |||||||||||||||||
 |
- Luciano Ribodino | |||||||||||||||||
 |
- Tango Rally Team | |||||||||||||||||
 |
- Argentina Rally Raid | |||||||||||||||||
 |
- Camilo Echevarría | |||||||||||||||||
 |
- Pablo Pérez Companc | |||||||||||||||||
| Triple Corona | ||||||||||||||||||
 |
- Rally de las Bodegas | |||||||||||||||||
 |
- Rally de la Montaña | |||||||||||||||||
 |
- 1000 Millas Sport | |||||||||||||||||
|
Internacionales
|
||||||||||||||||||
 |
- Fórmula 1 | |||||||||||||||||
 |
- Fórmula 3 Sudam | |||||||||||||||||
 |
- G P 2 Series | |||||||||||||||||
 |
- World Rally Car | |||||||||||||||||
 |
- Rally Sudamericano | |||||||||||||||||
 |
- Rally Dakar | |||||||||||||||||
 |
- Rally Cross Country | |||||||||||||||||
 |
- 500 de Indianápolis | |||||||||||||||||
 |
- MotoGP | |||||||||||||||||
 |
- Superbike | |||||||||||||||||
 |
- Stock Car V8 Brasil | |||||||||||||||||
 |
- MX Latinoamericano | |||||||||||||||||
|
Instituciones
|
||||||||||||||||||
 |
-
Automóvil Club .. Argentino |
|||||||||||||||||
 |
- C. D. A. | |||||||||||||||||
 |
- F. I. A. | |||||||||||||||||
|
- Co.Da.Sur | |||||||||||||||||
 |
- F. I. Motociclismo | |||||||||||||||||
|
- C. A. M. O. D. | |||||||||||||||||
|
-
Unión Latinoamericana .. de Motociclismo |
|||||||||||||||||
Wap Service Tecnologías y Comunicaciones      
Wap Service Tecnologías y Comunicaciones
Wap Service Tecnologías y Comunicaciones
Wap Service Tecnologías y Comunicaciones
Wap Service Tecnologías y Comunicaciones
Wap Service Tecnologías y Comunicaciones
Wap Service Tecnologías y Comunicaciones
Wap Service Tecnologías y Comunicaciones
Wap Service Tecnologías y Comunicaciones
Wap Service Tecnologías y Comunicaciones
|
||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||
| Home | CONTACTO | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||
 31-Ago-2010 (Prensa ACTC).- Luego de la décima fecha
en La Plata, el TC Mouras ya tiene los 12 pilotos lucharán
por el título en las cuatro últimas competencias del
2010. Pedro Gentile arranca con 7 puntos luego de sumar la mayor
cantidad de puntos en la primera parte del campeonato. En la
pelea, habrá dos Chevreolet e igual cantidad de Dodge, mientras
que los Ford serán mayoría, con ocho autos.Clasificados para la etapa final de Campeonato: Pedro Gentile (Chevrolet) Arranca con 7 puntos la etapa final de campeonato por haber sido el piloto más regular del año y además cuenta con 2 victorias en su haber. Gustavo Crucianelli (Ford) Llega con buenas expectativas a la definición por el título junto al Ford asistido por el AA Racing y con el cuál obtuvo el triunfo durante la 5º fecha en La Plata. Nicolás Bonelli (Ford) El piloto de Concepción del Uruguay llega bien perfilado a la lucha por el campeonato, luego de obtener la 3ª victoria del año en la última presentación de la categoría en suelo platense. Alejandro Berganza (Dodge) Obtuvo la victoria necesaria para buscar el campeonato durante la 7ª fecha y buscará la gloria junto a la Dodge puesta en pista por el equipo AA Racing. Diego Verriello (Ford) Aparece como uno de los pilotos más regulares del año pese a no haber participado durante la última fecha en La Plata. También obtuvo el triunfo en la 2ª fecha corrida en el circuito de Olavarría. Gastón Crusitta (Ford) Será otros de los representantes para la marca Ford y además también se anotó una victoria en el desarrollo de la 3ª fecha en La Plata. Santiago Mangoni (Chevrolet) Si bien obtuvo la clasificación sin sobresalto alguno, todavía no pudo ganar una final y eso será algo que lo condicionará pensando en la definición de campeonato. Cristian Di Scala (Dodge) Junto a la Dodge del Castellano Power Team intentará su consagración apoyado en el triunfo conseguido durante la 8ª fecha del año. Pablo Marcilese (Chevrolet) El piloto salteño logró la clasificación conduciendo el Chevrolet del PS Competición pero todavía no pudo ganar en lo que va de calendario. César Fiorda (Ford) El representante de Mar de Plata, perdió el rumbo en las últimas competencias pero también pudo clasificar a la etapa final. Fiorda hasta el momento tampoco consiguió una victoria en la competencia final. Ezequiel Barroso (Ford) Una de las jovenes promesas del automovilismo argentino, obtuvo con lo justo su clasificación para el grupo de 12 pilotos que buscarán el título anual. En contra suma el hecho de no haber conseguido el triunfo hasta el momento. Juan José Ebarlín (Dodge) Luego de una gran remontada en la última comptencia final, capturó el último pasaje para luchar por el campeonato beneficiado por el toque entre Ortiz y Ricardo que lo metió entre el Grupo de los 12. Aún debe conseguir la victoria junto a la Dodge del PyP Racing. |
||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||
 29-Ago-2010
(Prensa ACTC, Sportmotor, Pilotos y Equipos).- El joven
de Concepción del Uruguay, conquistó la décima
presentación del TC Mouras en La Plata, demostrando el buen
potencial de su Ford para luchar por el título. En segundo
lugar finalizó Matías Funes por delante de Gastón
Crusitta tercero.Cuando todo los pronósticos previos daban ganador a Ebarlín o Mangoni, ambos pilotos dejaron el camino libre a una nueva victoria para Bonelli cuando se tocaron en el momento mismo de la partida. El entrerriano capitalizó el error pero demostró contar con una máquina muy competitiva a pesar de tener sesenta kilos de lastre. De ese momento, Bonelli con su Ford, marcharon rumbo al máximo escalón del podio que tuvo el TC Mouras sobre el trazado platense. Su veloz andar sólo estuvo interrumpido por el ingreso del pace car para sacar los autos de Lucas Conte y de Gustavo Vaschetti que se habían despistado.  Reanudada
la carrera, el menor de los Bonelli hizo una ventaja y se encaminó
en busca de la bandera a cuadros. Sin dudas que el piloto entrerriano,
luego de su 3º triunfo, asoma como gran candidato para llevarse
la corona anual durante las cuatro últimas competencias del
2010.La segunda colocación fue para el joven marplatense, Matías Funes, conduciendo de manera brillante la Dodge puesta en pista por el equipo de Julio Catalán Magni. De esta forma consigue su mejor perfomance dentro de la especialidad. Cuando encaraban por última vez la curva uno, Gastón Ricardo (foto) comenzó la superación del tercero, Aldo Ortiz, quien acertó un toque en la parte trasera del Dodge Nº 17 y con la consecuente salida de pista, perdiendo varios puestos y además le significó a Gastón Ricardo perder la posibilidad de entrar en los play off, por sólo medio punto al ser 11º.  Aldo
Ortiz, también quedó afuera ya que si bien terminó
7º, fue recargado y ubicado en la 12ª posición final.Quien salió beneficiado fue Gastón Crusitta que heredó el tercer lugar, luego festejado en el podio por el "Gatto". Pedro Gentile (foto) arribó en 4º lugar y comenzará la etapa final, donde se define el título, con siete puntos y si bien todos descargan kilos, hay siete que ya cumplieron el requisito de ganar una en el año. Con un ritmo constante Cristian Di Scala culminó en el quinto lugar luego de avanzar desde el 10º lugar con el Dodge que le entrega el Castellano Power Team, y se dio revancha de lo que le sucedió en la serie cuando partió desde el lugar de privilegio y se retrasó.  Párrafo
aparte para Juan José Erbalín (foto).
Partió desde la cuerda de la primera fila y cuando salían
de la primera curva en la vuelta inicial fue tocado por Santiago Mangoni,
realizando un trompo qe lo relegó al último lugar. Desde
la 25ª posición puso todo de sí y con el Dodge
del PyP Racing recuperó vuelta a vuelta, con sobrepasos al
milímetro y que el público disfrutó con aplausos.
El premio no fue el que esperaba, pero le alcanzó para entrar
entre el grupo de los doce, al llegar 6º. El de Benito Juárez
sufrió pero pudo festejar.Luego arribaron Pablo Marcilese, clasificado para la definición del título, seguido de Alejandro Berganza con la Dodge del AA Racing, Agustín Herrera noveno, pero quedó afuera de los play-off y décimo un desconocido Gustavo Crucianelli, quien penó con el Ford por un problema de tenida durante todo el fin de semana.  Santiago
Mangoni tuvo que hacer un pase y siga por el toque al "Mago"
Erbalín y pudo recuperarse para terminar 13º. Escaso resultado
para el jóven de Balcarce, que si bien está clasificado,
buscaba la necesaria victoria si quiere ser campeón.Sin brillo, pero con lucha Ezequiel Barroso, se fue sonriente del trazado platense luego de no tener un buen fin de semana, donde el auto no estuvo a la altura de las circunstancias, por lo que habrá que trabajar y mucho para aspirar a los más alto. Sin embargo, el objetivo está cumplido, y el pibe de Banfield se fue con lo que vino a buscar que era la clasificación. Los marplatenses César Fiorda y Gastón Bianchi pintaban para estar entre los adelante pero en caso del Ford Nº 7 un problema con un tornillo de la selectora, lo hizo ingresar a boxes y volver a pista para ver la bandera a cuadros siendo 22º a 3 vueltas. En tanto Bianchi duró poco ya que en en la cuarta vuelta visitó los pits por un grave problema de frenos, que no pudieron solucionar, abandonando la competencia. Antes ya lo había hecho Angel Gustavo Posse que se había mostrado muy veloz en entrenamientos con el nuevo Chevrolet que presentó. La definición por el título Nicolás Bonelli fue quien más triunfos logró en el año, dos en el Mouras y uno en Nueve de Julio; seguido por Gentile con dos, y tanto Verriello, Crusitta, Crucianelli, Berganza y Di Scala alcanzaron una victoria cada uno. Para Mangoni, Marcilese, Fiorda, Barroso y Erbalín le queda no sólo sumar la mayor cantidad de puntos, sino también subir al escalón más alto del podio. Los doce clasificados para los play off, son:
 DeclaracionesNicolás Bonelli (1º, clasificado): "Estamos muy contentos porque el auto evoluciona carrera a carrera y por lograr otro triunfoIgualmente sabemos que hay que seguir trabajando y probando elementos si pretendemos pelear por el campeonato. La clave estuvo en la largada cuando se tocaron entre Mangoni y Erbalín. Había pensado en dejarlos a ver que hacían en las primeras vueltas y me la dieron servida, gracias a que en la primera curva los dos se complicaron. Tomé distancia y venía con muy buen ritmo. Después del pace car, aproveché a hacer unas vueltas rápidas y pude hacer de nuevo la diferencia. Gracias a los chicos del taller y un saludo grande a todos en Entre Ríos, a todos mis sponsors, a mi familia, a mi novia y también a mi amigo "Chiche"".  Matías
Funes (2º- a la derecha en la foto):
"Finalmente se dio y subimos al podio,
luego tres carreras donde estuve peleando para subir y no se podía
dar. Veníamos muy complicados con uan tendencia a ir de cola
en el curvón y en la primera "s". Lo tenía
controlado a Ortiz pero no me daba para presentarle lucha a Bonelli
Con este segundo puesto, estoy muy contento, especialmente por mis
sponsors y por el equipo del Pingüino, a quienes les estoy muy
agradecido".Gastón Crusitta (3º, clasificado- a la izquierda en la foto): "Logramos lo que buscabamos con el equipo, que trabaja muchísimo, y no se nos daba un podio desde que ganamos acá por la 3ª fecha. Lo de Ortiz y Gastón Ricardo, sabía que iba a pasar porque se venían rozando unas cuantas vueltas antes, pero en realidad me venía cuidando de Pedrito (Genile) porque tenía un auto muy veloz y tuve que cuidarme tapando algunas vueltas para ir para adelante.  El
agradecimiento a los sponsors y al equipo que nos bancaron cuando
no aparecían los resultados".Pedro Gentile (4º, ganador de la etapa regular): "Es una alegría enorme la que me dio mi cuñado, estoy muy contento por él. Ojalá venga una segunda parte de campeonato similar. Nosotros trabajamos mucho y el auto funcionó muy bien a pesar de los kilos. Esperamos que siga así". Juan José Erbalín (6º, clasificado-foto): "De mantener el protagonismo de esta carrera estamos en condiciones de pelear por el campeonato. Somos conscientes de la evolución que tuvo el conjunto, y que tenemos que ganar una carrera; no va a ser nada fácil por la gran paridad de la categoría".  Mariano
Coppola (14º-foto): "En
el inicio pude hacer una buena largada y meterme adelante, tuve una
pelea muy linda con Crucianelli, que me respetó muy bien, hasta
que pudo pasarme. Sobre el final cayó mucho el ritmo del auto y solo me dediqué a llegar. Creo que tenemos que trabajar más en el ritmo y tendremos mejores resultados". Lucas Conte (abandono, 24º): "El auto venía con un muy buen ritmo hasta que se cortó el cardan, sino seguro que terminaba entre los diez de adelante. Ojalá que pronto pueda cortar esta mala racha, ya que el equipo trabaja muy bien y merezco tener otro resultado. El agradecimiento de siempre a todos mis sponsors por el apoyo que siempre me brindan".
 28-Ago-2010
(Prensa ACTC, Pilotos y Equipos-Foto: D. Gallardo).- Ebarlín,
Bonelli y Mangoni conquistaron la victoria durante las tres series
clasificatorias del TC Mouras en La Plata y mañana serán
los grandes protagonistas de la competencia final.Durante la 1ª serie, Juan Ebarlín, realizó un trabajo brillante demostrando que la pole conseguida en clasificación no había sido mera casualidad y además se perfila como gran candidato para ganar la final con su Dodge. La posición de escolta quedó en poder de Aldo Ortiz, quien en ningún momento pudo presentarle lucha al ganador pero si corrió el parcial con suma tranquilidad pensando en sumar puntos para seguir con chances de ingresar en el grupo de los 12. El tercer lugar fue para el puntero del campeonato, Pedro Gentile, sufriendo en demasía los 90 kg de lastre que lleva en su Chevrolet y sin chance alguna de luchar por el triunfo del parcial. Llegado el momento de la 2ª serie, Nicolás Bonelli, resultó el vencedor conduciendo el Ford asistido por su propia estructura en Concepción del Uruguay. De esta forma, el piloto entrerriano, también postula su nombre para la final dominguera en La Plata. En dura lucha con sus rivales, Gastón Ricardo, alcanzó la segunda ubicación y consiguió sumar buenos puntos para asegurar su ingreso a la definición del título anual. La tercera colocación quedó para Cesar Fiorda por encima del cuarto Gastón Bianchi, dos pilotos de Ford que también sueñan con alcanzar el campeonato a fin de temporada. En tanto que la 3ª serie fue para el Chevrolet de Santiago Mangoni, ratificando todo el potencial de su vehículo y aprovechando el retraso de Cristian Di Scala con su Dodge. Detrás del vencedor quedó Matías Funes, doblegando la resistencia de Gastón Crusitta 3º, quien de esta forma se ubicó a un paso de abrochar su ingreso a la definición de campeonato. Declaraciones Matías Funes (2º en 3ª serie): "El auto va bien, es contundente. Lamentablemente en la vuelta de la goma en clasificación me taparon cuando faltaba poco para cerrarla. Hay que mirar un poco más los espejos". Agustín Herrera (9º en 1ª serie): "Fue una lásima lo que sucedió. En la vuelta previa se trabó la palanca de cambios, pude arreglarla a los golpes. Largué pero algunas veces se ponía en punto muerto y no entraban bien los cambios. Así seguí varias vueltas hasta que en una frenada `zapateó´ el auto, entré en trompo y quedé último.Ya me siento afuera de los play off salvo que suceda un milagro o que se largue a llover porque en estas condiciones es imposible".
 28-Ago-2010
(Prensa Sportmotor y ACTC).- La Dodge del PyP Racing conducida
por el joven de Benito Juárez, cosechó la pole position
del TC Mouras. En la segunda colocación quedó Nicolás
Bonelli a casi tres décimas mientras que tercero finalizó
Cristian Di Scala a 344 milésimas con la Dodge naranja del
Castellano Power Team. Juan José Erbalín ratifica sus
firmes intenciones de ocupar un lugar entre los doce que pelearán
por título.Aldo Ortiz, quien pugna por un lugar en los play-off, marcó el cuarto tiempo con el Ford a más de medio segundo de Erbalín y confía en lograr el objetivo. Detrás aparece Gastón Ricardo con el Dodge amarillo blanco y azul en las mismas condiciones. Santiago Mangoni, ya clasificado, pudo mejorar con respecto a los entrenamientos y metió su Chevrolet con motorización de Martín Costanzo en el sexto lugar, delante del líder del torneo, Pedro Gentile. César Fiorda, Gastón Crusitta y Alejandro Berganza completaron los primeros diez lugares.
 28-Ago-2010
(Prensa ACTC y Sportmotor-Fotos: Martín Sosa).- La
unidad alistada por el equipo Castellano Power Team, dominó
el Entrenamiento del TC Mouras en La Plata, dejando en segundo lugar
a Gastón Ricardo y tercero a César Fiorda. Cristian Di Scala se cortó adelante sacando más de seis décimas a otro Dodge, el de Ricardo Gastón y más de siete al Ford rojo y plateado de Fiorda. Los Dodge mostraron su hegemonía ya que además de los dos primeros, hubo otros tres autos de marca entre los mejores siete. Alejandro Berganza quedó cuarto, el "Mago" Erbalín sexto y Matías Funes séptimo. Buen trabajo de Ángel Gustavo Posse, que estrenado Chevrolet, fue el mejor de la marca y quedó quinto a un poco más de ocho décimas. En contraste, el líder del torneo estuvo muy complicado siendo último, en el puesto 26º con el auto del JP Racing. El marplatense César Fiorda fue el mejor entre los Ford quedando 3º, pero recién en el octavo puesto, y liderando un grupo de autos de la marca del óvalo, aparece Aldo Ortiz, delante de Gsutavo Crucianelli, un recuperado Lucas Conte, Gastón Crusitta , Gastón Bianchi, Ezequiel Barroso y Nicolás Bonelli, en una posición no muy acostumbrada, la 15ª. Santiago Mangoni que cambió motor a partir de esta fecha tampoco logró un buen resultado siendo 18º a 2s373, mientras que retornado "Pato" Morelli puso a su Chevrolet en el puesto 25º. El primer tercio del TC Mouras comenzará a clasificar a las 13:15 horas y luego a las 13.30 y 13.45, lo hará el resto. Las series se iniciarán a las 15.15 a las 15.40 y a las 16.05 horas.
 27-Ago-2010
(Prensa Sportmotor).- Con 30 inscriptos, el TC Mouras disputará
la 10ª y última fecha de la etapa regular. Este viernes
en las prácticas libres no oficiales, hubo una intensa actividad
de más de 20 autos en pista buscando poner a punto los mismos
para mañana donde habrá una tanda de ensayos, la clasificación
y las series que ordenarán la grilla de partida de la final
del domingo.Con seis clasificados para los play off, sólo dos de ellos pelearán por los siete puntos que se le otorgan al ganar de esta fase, Pedro Gentile con un Chevrolet del JP Racing y Gustavo Crucianelli (foto) con un Ford del equipo AA Racing, separados por 15 unidades. El pibe de Banfield no podrá tener fallos porque el de Amstrong va por todo. Gastón Ferrante fue el encargado de girar en la última sesión de ensayos del viernes para colaborar con el equipo de Juan Cruz y Diego Aventín, ya que el Ford Nº 38 presentó hoy problemas con la adherencia. En la primera tanda, nuevamente el "Mago" Eberlin fue el más rápido pero luego se complicó en la última por un problema en la caja de velocidades que utiliza para los ensayos, pero que el equipo PyP reemplazó al final de la jornada. El piloto de Benito Juárez, 15 en el campeonato, tiene firmes esperanzas de quedar entre los "12" que lucharán por la corona, gracias al buen andar de la Dodge Nº 77. Alejandro Berganza, primer ganador en la categoría con Dodge, Diego Verriello (Ford), quien venció en Olavarría, Nicolás Bonelli (Ford), que tiene dos triunfos, y Santiago Mangoni (Chevrolet) quien busca la victoria esta temporada, son los que sólo tienen que girar en la serie para estar confirmada su clasificación, luego de los cambios al reglamento que realizó la ACTC. Ninguno de éstos cuatro salió a girar, guardando energías para las 10.15 de mañana cuando comience la actividad oficial.  Agustín
Herrera (foto), a un paso de clasificar
para los play off, trabajó intensamente con el Ford del equipo
de Jorge Alifraco, que se presentó un poco indócil en
las pruebas. El de Olavarría comentó: "Debo
sumar puntos sí o sí. Primero descontar a Gastón
Ricardo y luego esperar que tanto Ortiz como Ebarlín no me
superen. Son muchas las alternativas que tienen que ocurrir, pero
en mi caso debo salir a pelear por los primeros puestos de forma obligada.
Estoy
ansioso, como Roberto Vidal, y el grupo de empresarios que nos acompañan.
No es un gran momento, pero se puede revertir".
En tanto, Roberto Vidal observaba con atención y agregaba:
"Son difíciles éstos bichos!!.
Hoy primero se iba de trompa y después de tocar algunas cosas,
cambió. Agustín está haciendo un gran esfuerzo".El líder del torneo, Pedro Gentile giró pesado. A bordo del Chevrolet que alista el equipo Firestone JP Racing y motoriza Luis Minervino, el joven piloto de Banfield aprovechó la posibilidad de girar este viernes con su unidad para testear el rendimiento general con 90 kilos de lastre, ya que debió sumar 20 más después del podio obtenido en la competencia pasada. El funcionamiento del auto fue excelente y le permitió a Gentile alcanzar un registro final de 1m30s100. "Pusimos los 20 kilos que sumamos en Nueve de julio y el auto no lo sintió gracias a todo el trabajo del equipo. Mejorar siempre es muy bueno, pero en este caso es importantísimo porque nos ayuda a poder terminar en el primer lugar de la etapa regular, que es el objetivo primordial, pero no el único porque obviamente queremos pelear por el título", aseguró Pedrito. Lucas Conte probó el auto que atiende el equipo de Juan Pablo Gianini por espacio de 15 vueltas y lo mejor fue de 1m31s40 en el circuito largo sin chicana, con motor de pruebas.  Luego,
el piloto de Canning y Ezeiza comentó: "La
verdad que estoy muy conforme con el funcionamiento del auto, mantiene
muy bien el ritmo y creo que voy a tener un buen fin de semana. Todo
el conjunto esta funcionando bien, lastima que la pista estaba un
poco complicada, sino seguro que hubiese hecho un mejor tiempo".
En su retorno a la categoría estuvo girando Patrcio Morelli (foto), quien vuelve con el Chevrolet con otros colores, amarillo y azul. No se desaprovecharon el día César Fiorda, Gastón Bianchi, Aldo Ortíz, Ezequiel Barroso, Eduardo Lasarte, Osvaldo Zeljkovich, todos con Ford; como tampoco los pilotos de Chevrolet, Pedeo Gentile. Gustavo Posse, Pablo Marcilese, Juan Bruno y Daniel Wigley. Por Dodge, salieron a pista, Cristian Di Scala, Gastón Ricardo y Matías Funes, en tanto Alejandro Berganza quedó esperando el boxes. Mañana, la actividad comienza para el TC Mouras a partir de las 10.50 horas con los entrenamientos.
 26-Ago-2010
(Prensa Sportmotor).- Al lograr el mejor tiempo en los ensayos
del TC Mouras en el autódromo platense, el "Mago"
Juan José Erbalín aumentó sus chances de lograr
sumarse al grupo de los doce que pelearán el título.
Cinco autos del TC Mouras y dos del TC Pista Mouras trabajaron con miras a la competencia del fin de semana, que se realizará en el circuito "Juan Gálvez" de 4.265 metros, en el autódromo "Roberto José Mouras", y que marcará el fin de la etapa regular del campeonato 2010. Con la Dodge que le entrega el equipo PyP Racing, el piloto de Benito Juárez clavó los relojes en 1m30s50 siendo medio segundo más rápido que Gastón Crussitta a bordo del Ford, siete décimas que Alejandro Berganza sobre la Dodge del AA Racing. Gustavo Crucianelli (Ford) quedó lejos a un segundo y medio. Se puso en pista el nuevo Chevrolet para Ángel Gustavo Posse, y para acelerar los tiempos de puesta a punto, giró Matías Rodríguez siendo 4º a 1s40 y también lo hizo el piloto de San Isidro que corre en la categoría. Tanto Claudio Arévalo (Ford) y como Santiago Mangoni estuvieron trabajando pero sin buscar tiempos de importancia. El balcareño sólo se dedicó a parcializar, y utilizará, desde la próxima, impulsores de Martín Costanzo. Recordemos que Mangoni se ubica 6º en el campeonato anual, sumando 105 unidades y buscará conseguir la clasificación para el grupo de doce pilotos que lucharán por el campeonato en las últimas cuatro competencias de la temporada. En el TC Pista Mouras, giraron los jóvenes debutantes Brian Atkinson y Juan Pablo Barucca sobre sendos Ford y que estarán corriendo este fin de semana. Tanto Atkinson como Barucca tienen sobrados antecedentes en la Fórmula Metropolitana. La actividad continuará este viernes con toda una jornada de trabajo en pista y se espera a la totalidad de los pilotos inscriptos en TCM y TCPM, que suman una cifra cercana a los 60 autos entre las dos categorías. También giraron con autos de la Fórmula Metropolitana, Enzo Pieraligi, Bruno Herrera, Juan Cardozo y Juan Manuel Bibiloni.
 26-Ago-2010
(Prensa PG).- El
joven piloto del equipo Firestone JP Racing, Pedro Gentile, competirá
este fin de semana en el autódromo "Roberto José
Mouras" de la ciudad de La Plata, donde se disputará la
10ª fecha del campeonato 2010 de TC Mouras, certamen que lo tiene
como líder."Pedrito" arriba a esta nueva presentación de la categoría con grandes expectativas por el gran rendimiento del Chevrolet en la pasada competencia de la categoría, disputada en el circuito de Nueve de Julio, donde alcanzó un nuevo podio para estirar su ventaja en la cima del torneo, que ahora lo tiene con 160.50 puntos sobre los 145.50 de su escolta Gustavo Crucianelli. Vale destacar que la carrera de este fin de semana corresponde a la última fecha de la etapa regular de la temporada, ya que luego se pondrá en marcha el Play Off para definir al nuevo campeón en las últimas 4 competencias del año, instancia de definición a la que Gentile ya está clasificado.
 25-Ago-2010
(Prensa NB).- La
escuadra Bonelli Competición tiene completamente alistado el
Ford Falcon Nº 98 para este fin de semana participar en la décima
fecha del TC Mouras, la cual corresponderá a la última
de la etapa regular previo al certamen de play off.El equipo con sede en Concepción del Uruguay realizó una importante reforma en la parte trasera de la máquina, por lo que se pretende que el auto pierda cierta inestabilidad en los sectores rápidos y mantenga un mejor ritmo con el correr de las vueltas. El motor fue revisado completamente y se cambiaron los elementos de rutina previa a cada competencia. "El cambio en la parte trasera hacía mucho que la queríamos realizar, pero la seguidilla de carreras de TC y TC Mouras no nos daba el tiempo necesario para poder terminarla. Esperemos lograr una buena puesta a punto y que pierda esa tendencia a sacar la cola cuando los neumáticos se desgastan", expresó Nicolás, quien con la victoria lograda en la última competencia se aseguró el pase al play off. La actividad oficial para la categoría comenzará el sábado a partir de las 10.50 con los entrenamientos. La clasificación será desde las 13.15 y las series empezarán a las 15.15.
 25-Ago-2010
(Prensa JAR).- El Jorge Alifraco Racing encara la última
fecha de la etapa regular del TCM con la firme intención de
quedar entre los doce que pelearán por el título en
el play off. Por su parte, Juan Manuel Centurión, que viene
teniendo un gran desempeño en el TCPM, apunta a lograr una
victoria para llegar de la mejor manera a las carreras definitorias
por el campeonato.El próximo fin de semana se disputa la 10ª fecha del TCM y TCPM en el autódromo “Roberto Mouras” de La Plata, última cita de la etapa regular del calendario. Luego de esta competencia, el 19 de septiembre en este mismo circuito, dará comienzo el play off que definirá al futuro campeón. En esta carrera, el equipo de Jorge Alifraco se juega la última posibilidad de clasificar a su piloto Agustín Herrera a dicha definición. Actualmente, el piloto de Olavarría marcha 13º en el campeonato, a sólo 4,25 puntos de Gastón Ricardo, último clasificado. Para esto, la escuadra realizó un ensayo en La Plata para probar las modificaciones que se realizaron en la suspensión trasera del Ford y en los anclajes delanteras para solucionar algunos problemas de tenida que había evidenciado en Nueve de Julio. Al finalizar las pruebas, Agustín Herera comentó: "El cierre es alentador después de estar dos horas detenido en boxes por una falla eléctrica (la bobina), regresé a pista cerca de las 17 y terminé marcando el mismo tiempo de la clasificación anterior (1m30s703) en La Plata. Había demasiado aceite en un sector, perdía grip, entonces no podía hacer una maniobra clara. El auto funciona de manera lógica, aunque lamento las dos horas que se perdieron. Ahora todo continuará el próximo viernes con una prueba y la colocación de distintos elementos para tratar de revertir la situación". Con respecto a sus expectativas para este fin de semana, el piloto de Olavvarría subrayó: "Debo sumar puntos sí o sí. Primero descontar a Gastón Ricardo y luego esperar que tanto Ortiz como Ebarlín no me superen. Son muchas las alternativas que tienen ocurrir, pero en mi caso debo salir a pelear por los primeros puestos de forma obligada. Estoy ansioso, como Roberto Vidal, y el grupo de empresarios que nos acompañan. Hoy no es un gran momento pero se puede revertir".  En
el TCPM, Juan Manuel Centurión ya esta afirmado como uno de
los doce candidatos que dará pelea por el campeonato en las
cuatro competencias finales. La Dodge que construye Jorge Alifraco
viene manteniendo un excelente nivel en las últimas carreras,
con tres podios consecutivos, lo que sin duda lo convierte en firme
aspirante al título.Para esta nueva cita en La Plata, el equipo desdoblará el esfuerzo para lograr la victoria que lo deje en condiciones francas de luchar por el campeonato, atento al reglamento que impone la ACTC. La Dodge número 5 recibió el service habitual antes de cada carrera para corroborar el buen estado de los elementos de freno y transmisión, y en las próximas horas ya se le instalará el motor de carrera provisto por Fabián Giustozzi para viajar al trazado platense.
 24-Ago-2010
(Prensa JJE).- El
próximo jueves Juan José Ebarlin estará en el
autódromo Roberto Mouras de La Plata buscando el optimo equilibrio
de la Dodge para la carrera del fin de semana.El "Mago" viene de subirse al podio en la ultima presentación y quiere mantener la racha para obtener buenos resultados en la 10ª competencia y meterse en la “Copa de Oro”. El PyP Racing trabajó para ser protagonistas y actualmente se continua mejorando la Dodge 77. Erbalín se encuentra ubicado en 15º en el campeonato con 77.50 unidades a seis puntos y medio de Ricardo Gastón, también con Dodge, quien es hasta ahora el último clasificado entre los mejores doce, que disputarán el título.
 24-Ago-2010
(Prensa EB).- Ezequiel
Barroso se juega la clasificación al play off del TC Mouras,
este fin de semana, en la 10ma fecha del en La Plata. Además,
probará el viernes.Este fin de semana se disputa la 10ma fecha del año para el TC Mouras en el autódromo de La Plata, donde será la última competencia de la etapa regular y Ezequiel Barroso se juega el todo por el todo para conseguir un lugar en el Play Off que definirá el torneo 2010 de la categoría. Con cambios importantes, ya que contará con motores de Juan De Benedictis a partir de esta carrera,"Eze" está esperanzado en cortar la mala racha que viene teniendo por infortunios extra conductivos. Por otro lado, este viernes Barroso estará girando sobre el trazado platense, donde trabajará con un impulsor de pruebas, y dejará todo listo para el comienzo de la actividad oficial del día sábado. Décimo en el torneo, y con pocos puntos de diferencia sobre los pilotos de adelante, el pibe de Banfield sabe que de lograr un buen resultado se mete entre los doce mejores en su primer año dentro de la categoría.
 24-Ago-2010
(Prensa AART).- El AA Racing Team ya tiene la mente puesta
en el Play-Off del TC Mouras, por lo que utilizará la carrera
del fin de semana que se llevará a cabo en el autódromo
de La Plata para trabajar en ese aspecto.Tanto Gustavo Crucianelli, segundo del campeonato, como Alejandro Berganza, tercero en el certamen, ya lograron la victoria necesaria para poder coronarse, por lo que el objetivo será trabajar en carrera con la correcta administración de los kilos que carga cada auto y obtener el ritmo apropiado para pelear durante la final hasta la bandera a cuadros. El equipo estará probando en el trazado platense el día jueves, aunque dependiendo de los motores de pruebas dicho ensayo se podría trasladar al viernes. En el Ford de Crucianelli se testearán nuevos elementos traseros, mientras que en la Dodge de Berganza se probará una importante modificación en la parte delantera llevada a cabo por Walter Alifraco.
 23-Ago-2010
(Prensa MC-GAL).- Mariano
Coppola probó su auto de TC Mouras, de cara a la próxima
fecha del torneo que se correrá el fin de semana venidero en
el Autódromo Roberto Mouras.El piloto trabajó bajo la supervisión de Rodolfo Di Meglio y Raúl Salei, sobre el auto con el que corrió hasta la carrera de Nueve de Julio el pasado 8 de agosto. Luego de 20 giros con neumáticos usados marcó como mejor registro 1m31s60. "Creo que hicimos una buena prueba, pero podríamos haber funcionado un poquito mejor. Hice dos buenas vueltas y después cayó un poquito el ritmo. Soy consciente de que no usamos gomas nuevas y eso marca que podemos andar mejor", contó Mariano que mañana probará con el Ford que usó en la temporada pasada.
 20-Ago-2010
(Prensa EB y SM).- Después
de la rotura de tres motores en la última competencia, Ezequiel
Barroso ha decidido que a partir de La Plata sus impulsores sean de
De Benedictis. A poco más de una semana de que se ponga en marcha una nueva competencia del TC Mouras, Ezequiel Barroso junto a su equipo han decidido cambiar de motorista y contar, a partir de esta fecha, con los servicios de "Johnny" De Benedictis. Con la necesidad de sumar importantes puntos para ingresar al play off, y luego de que se rompieran tres motores en la competencia anterior, Ezequiel se ve obligado a realizar este cambio para no dejar pasar la chance de meterse entre los doce mejores pilotos de la categoría y pelear por el campeonato. De esta forma, el piloto de Banfield estará girando sobre el Autódromo de La Plata, el próximo viernes con un motor de prueba, y así dejar todo listo para el inicio de la actividad oficial, el día sábado. Mangoni con Costanzo. El equipo del balcarceño Santiago Mangoni ha definido que utilizarán los motores de Martín Costanzo en la próxima fecha en el TC Mouras, luego del alejamiento con el preparador Carlos Sánchez.
 11-Ago-2010
(Prensa SM).-
Santiago Mangoni, abandonó el fin de semana pasado en Nueve
de Julio y ha decidido, junto a su equipo, desvincularse de Carlos
Sánchez, su motorista. Clasificado entre los doce para pelear
por el título, deberá evaluará en conjunto con
su equipo con que motor estará presente en las últimas
cinco fechas del TC Mouras.El piloto de Balcarce, participa con el Chevrolet Nº 141 y se ubica 6º en el campeoanto, se desvinculó de su motorista Carlos Sánchez y al respecto acotó: "Es cierto, nos desvinculamos de la familia Sánchez y en buenos términos, no por estar disconformes con el motor, si no por otras cuestiones con las que no estábamos de acuerdo". Ahora deberán decidir que pasos seguirán para enfrentar la próxima en La Plata, 10ª carrera de la temporada, con la tranquilidad de haber clasificado para los play-off, pero sin impulsores: "El motor roto está guardado en mi casa, en estos días vamos a evaluar los daños, y si no alquilaremos alguno para correr", concluyó Santiago. Luego de la modificación del Reglamento Técnico que realizó la ACTC, le queda cumplir, al representante serrano, con la obligación de participar el próximo 29 de Agosto en el circuito platense, para quedar automáticamente dentro del grupo de los 12 , que buscarán quedarse con la corona en el TC Mouras. |
||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||
 08-Ago-2010
(Prensa ACTC, Sportmotor, Pilotos y Equipos, Fotos: Gallardo, EB y
JJE).- El
piloto entrerriano, cosechó la competencia del TC Mouras en
el circuito bonaerense, doblegando la dura resistencia de Pedro Gentile
que se ubicó segundo. El último escaló del podio
fue para Juan Ebarlín. Una vez más el crédito de Concepción del Uruguay, alcanzó el máximo escalón del podio. El Ford de Bonelli, marcó el ritmo de la final de principio a fin luego de ganarle la partida al Chevrolet de Mangoni, quien abandonara por rotura de un balancín. De allí en adelante, la contienda resultó un trámite para quien se llevaría la competencia final escoltado por Pedro Gentile y el Chevrolet del JP Racing.  Precisamente
Gentile, después de su paso por Nueve de Julio, estiró
la diferencia en la punta del campeonato con relación a sus
inmediatos perseguidores quienes sufrieron diferentes retrasos a lo
largo de la carrera final.El último escalón del podio lo completó la Dodge conducida por Juan José Ebarlín (foto), protagonizando un trabajo brillante para satisfacción de todo el equipo PyP Racing. De esta forma, el piloto de Benito Juárez, también sueña con clasificarse para el grupo de los 12 que lucharán por el título anual. César Fiorda sumó importantes puntos con su cuarto puesto superando a Alejandro Berganza, con el Dodge del AA Racing, como también a Aldo Ortiz, sexto. Completaron los diez mejores lugares, Gastón Crusitta, Pablo Marcilese, Gastón Bianchi y décimo Agustín Herrera con el Ford del equipo de Jorge Alifraco, que tuvo problemas de tenida durante todo el fin de semana.  Los
abandonosEzequiel Barroso (foto) se fue muy amargado después de que se le rompiera el motor a falta de dos vueltas, y porque no pudo repetir la gran actuación que había tenido cuando la categoría visitó por última vez este escenario, pero confía en que se revertirá la situación y en La Plata espera ser protagonista, con el objetivo de estar en los play off. Difícil trance le tocó a Cristian Di Scala, quien era uno de los protagonistas de los puestos de adelante con la Dodge naranja del Castellano Power Team, pero debió desertar por inconvenientes en el motor al quedar en cinco cilindros. Otro que no las tuvo consigo y que ganara este año, fue Diego Verriello. El marplatense fue tocado en las vueltas iniciales por Juan Martín Bruno.  En
tanto en el caso de Matías Funes (foto),
que largaba desde la 3ª fila, el abandono se debió a problemas
con la caja de velocidades (rotura de un eje) en el Dodge que le atiende
el "Pingüino" Catalán Magni. De esta manera,
el piloto de Mar del Plata perdió una gran posibilidad de ingresar
al Play Off de la categoría.Por su parte, Mariano Coppola, quien ayer no logró culminar su serie por problemas de frenos en su unidad, debió largar retrasado pero pudo avanzar varias posiciones en la primera mitad de competencia, hasta que se encontró con Juan Garbelino en medio de la pista sin poder evitar el impacto. De este modo, con 8 giros cumplidos, Coppola debió desertar en la Final. La próxima Queda para la última fecha de la etapa regular en La Plata, a disputarse el 29 de Agosto, donde se definirán seis lugares para la lucha del título en los play off, ya que se encuentran clasificados: Gentile, Crucianelli, Berganza, Verriello, Mangoni (hoy, ambos abandonaron) y el ganador de la fecha Nicolás Bonelli.  DeclaracionesNicolás Bonelli (1º-foto): "Teníamos mucha fe que el auto debía andar bien, ya que en nuestra anterior visita a Nueve de Julio de no ser por el problema en la leva seguramente ganamos. Ahora hay que trabajar duro de cara a los play off para intentar ser candidatos". Juan José Erbalín (3º): "Estamos contentos por éste resultado, pero sabemos que no estamos todo lo competitivos que nos gustaría. Contaba con un buen auto, pero el viernes apareció un problema de frenos que nos complicó. El equipo trabajó para solucionar la dificultad para la clasificación pero llegamos con pocas pruebas. La final fue difícil, una carrera exigente, con la pista sucia y un gran desgaste de los autos.".  Agustín
Herrera (10º-foto): "El
décimo lugar es demasiado premio (sic). Sólo pude pasar
a cinco pilotos con un auto que iba muy complicado en el chasis. Me
tenía que dedicar más en mantener en la pista que tratar
de avanzar. De esta forma no puedo pretender nada. Son pocos los puntos que me separan de Gastón Ricardo, pero detrás están pegados Aldo Ortiz y Juanjo Ebarlín. Me encuentro en una situación incómoda. Con Roberto Vidal esperamos una rápida mejoría del nivel del Ford Falcon como para no perder la posibilidad de ingresar al Playoff. Ahora habrá que esperar que equipo de Jorge Alifraco Racing regrese de Salta, donde asistirán a Federico Pérez en el TC Pista.  Luego
podrán trabajar sobre el Ford con el objetivo de corregir el
grave problema en la parte trasera. Todos están preocupado
porque nunca había ocurrido algo similar, así que rápidamente
van a encontrar el problema".Lucas Conte (19º-foto): "Lamentablemente hay varios que no tomaron conciencia de la charla que tuvimos con el presidente de la ACTC hace unos días. El fin de semana estuve cerca de tener dos graves accidentes, pero gracias a dios pude resolver bien las maniobras y zafar. Igual perdí mucho deportivamente, pero estoy seguro que la revancha vendrá rápido. Quiero agradecerle a todas las empresas que me auspician".  Mariano
Coppola (20º-foto): "Fue
una linda carrera hasta que me encontré con Crucianelli y Garbelino,
pasada la mitad de carrera. Luego comencé a quedarme sin frenos y no pude terminar. En ésta carrera tuve un mejor funcionamiento, pero aun queda por trabajar mucho. Seguro que antes de la próxima carrera haremos una prueba. Quiero agradecerle a todas las empresas que me acompañan". Matías Funes (abandono): "Largamos muy bien y pudimos avanzar algunas posiciones, pero rápidamente se me rompe un eje de la caja y sólo pude llegar a boxes para abandonar. Perdimos una chance importante. Nos vamos tristes porque estábamos para dar pelea. Sin embargo, estamos tranquilos porque el auto funciona muy bien. Hay que terminar el año de la mejor manera posible. Agradezco el trabajo de todo el equipo".
 Pedro
Gentile (1º en 3ª serie): "En
la largada me pareció que Funes partió adelantado, aunque
después me tapó dos veces en el curvón y eso
es más peligroso. Porque es un sector que lo hacemos en 5ª a fondo y cualquier roce puede generar un accidente muy grave. Funes me cerró la línea en dos oportunidades y yo tuve que levantar. Tenemos que entender que esto es más que una carrera, están nuestras vidas en juego. Hoy no pasó nada, pero otro día puede ocurrir una tragedia". Julio Catalán Magni (Titular del equipo, piloto Matías Funes, 2º en 3ª serie): "Matías (Funes-foto arriba) hizo una gran Serie. Arriesgó como debía hacerlo y pudo estar adelante toda la carrera. 
Después las autoridades nos citaron para ver diferentes maniobras
y posteriormente tomaron la decisión de sancionar a Matías
por una maniobra con Gentile en el curvón.Debemos aceptarla y pensar en mañana porque tenemos un gran auto y un gran piloto para hacer una buena carrera". Lucas Conte (abandono, 9º en 2ª serie-foto): "Agradezco haber visto la situación con tiempo, ya que fue muy peligrosa. El auto de Verriello se cruzó en la entrada a la primera curva plana y de milagro lo esquivé. Lástima que terminé encajado en la tierra arada, pero mejor eso a haber tenido un golpe importante. Mañana habrá que remar desde atrás". Mariano Coppola (abandono, 9º en 1ª serie): "Sigo penando con la falta de frenos. Había logrado un buen funcionamiento del auto, largue bien y cuando llegó a la orquilla, no pude frenar donde lo hago normalmente. Hay mucho que trabajar y mejorar si queremos sumar mañana, la carrera va a ser larga".
Luego se ubicó el último ganador de la divisional, Cristian Di Scala, realizando una clasificación por demás de positiva con la Dodge del Castellano Power Team. Mariano Coppola no tuvo una buena jornada porque se le presentaron problemas en los frenos de su unidad, quedando 22º.
Por otro lado, Nicolás Bonelli se ubicó tercero a 8 décimas de la punta con el Ford que alista su propia estructura. A las 13.15 se pondrá en marcha la clasificación del TC Mouras que proporcionará el ordenamiento de partida para las tres series selectivas, que tendrán lugar a partir de las 15.15.
 06-Ago-2010
(Prensa EB).- Este
viernes, Barroso probó en 9 de Julio de cara a lo que será
la 9ª fecha del año para el TC Mouras, y dejó todo
acomodado para este sábado cuando comience la actividad oficial.Con la mente puesta en lo que será este sábado el comienzo de la actividad oficial para el TC Mouras en Nueve de Julio, Ezequiel Barroso ensayó este viernes sobre el circuito que acontecerá la novena fecha del año y con motor de prueba logró un tiempo de 1m32s9. Por otro lado, cabe destacar que el Ford de Ezequiel pasó por el rolo de Alifraco a mitad de semana, prueba que arrojó muy buenos resultados, y se espera que funcionen de la misma forma este sábado cuando se ponga en marcha la clasificación. Además, en la última competencia disputada en Nueve de Julio, Barroso consiguió su mejor resultado dentro de la categoría al llegar 2º, por lo que de repetir esa actuación se asegura prácticamente el pase a los play off. Por último, hay que mencionar que la actividad este sábado comenzará con los entrenamientos, y seguirá con la clasificación para terminar con las respectivas series que definirán el ordenamiento de partida para la final.
 06-Ago-2010
(Prensa ACTC).-
Varios autos giraron sobre el trazado bonaerense, buscando la mejor
puesta en función de la novena fecha de ambas categorías,
TC Mouras y TC Pista Mouras, que se pondrá en marcha desde
la jornada de mañana.Será una fecha especial cuando quedan dos finales para determinar quienes acompañan a Pedro Gentile (Chevrolet) y a Gustavo Crucianelli (Ford) en la lucha por el título. A los dos clasificados se unirán diez pilotos cuando hay 44 puntos en juego y 14 pilotos pugnando con serias oportunidades de ingresar en los play off. Dentro de los doce, actualmente se encuentran además de Gentile y Crucianelli, Diego Verriello, Alejandro Berganza, Nicolás Bonelli, Santiago Mangoni, Cristian Di Scala, Gastón Crusitta, Ezequiel Barroso, Pablo Marcilese, César Fiorda y Gastón Ricardo. Los que buscarán ingresar en el selecto grupo, son el último campeón de TC Pista Mouras, Agustín Herrera, Aldo Ortíz, "El Mago" Juan José Erbalín y Gustavo Vaschetti, entre los que tiene más chances.
 05-Ago-2010
(Prensa El Popular de Olavarría).- La
novedad en el RCV Competición es la continuidad de Luis Lamponi
como proveedor de los motores para el Ford Falcon de Jorge Alifraco
Racing que conducirá el piloto de Olavarría Agustín
Herrera, el domingo venidero en el autódromo "Ciudad de
Nueve de Julio", escenario de la novena prueba puntuable, penúltima
previa al ingreso del play-off que definirá al campeón
2010 con los 12 primeros del campeonato.El ensayo del campeón 2009 del TC Pista Mouras ocurrirá mañana, ya que el preparador de Lanús tiene previsto ensayar con una nueva tapa de cilindros que tiene buenos registros en el banco de prueba. "El ensayo será el viernes", indicó el empresario Roberto Vidal y aclaró que la salida del búnker de Rody Agud se debe a la rotura del block de un motor. "Por una cuestión de tiempo no se llegó con los dos impulsores, entonces optamos por Lamponi. Agustín (Herrera) se encuentra en una situación expectante por entrar al Playoff y no podemos regalar nada", sostuvo.
 04-Ago-2010
(Prensa NB).- La
escuadra Bonelli Competición partirá mañana rumbo
a la ciudad de Nueve de Julio, escenario donde este fin de semana
se disputará la novena fecha del TC Mouras.En el chasis del Ford Falcon Nº 98 no se hicieron grandes cambios, ya que el funcionamiento mostrado en la última presentación fue muy bueno. Simplemente se realizó un chequeo general de cada uno de los elementos y algunos retoques de chapa y pintura. En el motor se llevó a cabo el chequeo normal previo a cada competencia, pero no se trabajó en ningún elemento que pueda variar la performance mostrada. "Esperemos que el auto vuelva a mostrarse competitivo como en las últimas competencias. El circuito de Nueve de Julio me gusta mucho por lo que voy confiado de cerrar un buen fin de semana. El viernes daremos un par de vueltas para trabajar en la puesta a punto y no encontrarnos con sorpresas el sábado", expresó Nicolás Bonelli. La actividad oficial para la especialidad comenzará el sábado a partir de las 10.50 horas con los entrenamientos, la clasificación arrancará a las 13.15, mientras que las tres series se llevarán a cabo desde las 15.15 horas.
 26-Jul-2010
(Prensa AART).-
El equipo AA Racing Team fue gran protagonista de la especial fecha
que el TC Mouras desarrolló el pasado fin de semana en La Plata,
con sus pilotos Alejandro Berganza y Gustavo Crucianelli, y sus invitados
Martín Ponte y Mauro Giallombardo, respectivamente.El fin de semana comenzó con otra "Pole Position" para Berganza, quien hacía debutar una nueva Dodge y si bien resta seguir desarrollándola, ya se mostró con gran performance para la segunda mitad de temporada. En la primera final de ayer para pilotos titulares, Alejandro Berganza, quien es además director del equipo junto a Diego Aventín, largó desde la primera fila por haber ganado su serie el día anterior, pero luego se retrasó algunas posiciones considerando que se largó a llover. La nueva Dodge no tenía trabajo de puesta a punto bajo condiciones climáticas adversas. Quien se lució en la primera final fue Gustavo Crucianelli. El piloto de Armstrong mostró toda su capacidad conductiva con lluvia, superando máquina tras máquina desde la largada y llegando a colocarse segundo con su Ford Falcon, detrás de la Dodge de Di Scala, quien finalmente ganara la prueba.  En
la segunda carrera, para los pilotos invitados, Mauro Giallombardo
largó segundo sobre el Ford de Crucianelli y, cuando Guillermo
Ortelli se despistó solo tratando de pasarlo pero con una buena
defensa de "La Rana", el campeonato le permitiría
a Crucianelli acercarse a la punta, ya que Pedro Gentile era el titular
del auto de Ortelli, ya instalado en la tierra del trazado platense.Giallombardo se cuidó desde allí, con mucha lluvia cayendo decidió relegar algunos puestos pero asegurar buenos puntos, terminando finalmente 8º. De ese modo Crucianelli se mantiene segundo en el campeonato pero ahora con 137.50 unidades a tan solo 1 punto de Gentile. Quien se lució fue Martín Ponte sobre la Dodge de Berganza. El entrerriano largó desde la décima fila y mostró su contundencia al avanzar a pesar de la intensa lluvia y llegar a ubicarse en la 7ª posición, en la cual recibió la bandera a cuadros. Berganza se mantiene cuarto en el certamen con 118 puntos, a tan sólo tres de quien se posiciona delante, Verrielo, y 21.25 delante del quinto en el campeonato, Bonelli. |
||||||||||||||||||||||||||||||
|
Reviví
las primeras carreras del TC Mouras durante el 2010
Etapa Regular
|
||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||
 30-Dic-2009
(Prensa JAR).- El
equipo de Jorge Alifraco cerró el año en el autódromo
de La Plata, pero lejos vivirse el ambiente típico de las carreras,
ayer se disfrutó una linda jornada de distención. Fede Pérez agasajó a sus sponsors y amigos con paseos en el Ford, mientras que Claudio Bisceglia estuvo al mando de la Dodge. Al final del día hubo asado para todos. Como se acostumbra en estos días, el Jorge Alifraco Racing cerró el calendario automovilístico 2009 con un día de festejo en el autódromo Roberto Mouras. Desde el mediodía, el equipo se instaló en el circuito platense con el Ford número 30 que manejó Federico Pérez durante todo el año y la Dodge que utilizó Daniel Masson.  Ambos
autos estaban acondicionados con una butaca del lado del acompañante,
y la intensión fue devolverle a auspiciantes, amigos y familiares
todo el apoyo brindado durante el año.En las primeras salidas a pista los agasajados fueron los mecánicos del equipo, y sobre el final de la tarde Pérez paseo con sus principales sponsors y amigos que llegaron desde su ciudad natal, Junín. Caras de alegría, asombro y una que otra de miedo aparecían una vez que se abría la puerta derecha del Falcon cuando llegaba al box. Para terminar esta jornada de festejo, la familia Pérez y Jorge Alifraco ofrecieron un asado para todos los invitados en las instalaciones del Roberto Mouras.
30-Dic-2009
(Prensa ACTC).- La
Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC ha resuelto lo
siguiente:1) En virtud de la inconducta exhibida por el padre del piloto de la categoría TR V6, José Pedro Passadore, en ocasión de la competencia de dicha categoría disputada en el autódromo de la ciudad de Paraná, se dispone vedar la acreditación por parte del referido piloto en la nómina de los colaboradores de su equipo, el Sr. Pedro Passadore por el período de las dos primeras fechas del campeonato de TR V6 del año 2010, con la prohibición a dicha persona de ingresar a la zona de boxes y sectores donde se desempeña el Comisariato Deportivo. Aplícasele además al piloto José Pedro Passadore por los hechos ocurridos la sanción de multa de $3.000.  2)
Ante la imposibilidad de obtener evidencia concluyente que respalde
la denuncia formulada por el piloto Cristian Dentella en contra del
piloto Gastón Ferrante, se desestima la misma, confirmándose
la clasificación final de la competencia de la categoría
TC Mouras disputada el 20 de diciembre del corriente año en
el Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires.3) Aplicar al piloto de la categoría TC Pista, Gustavo Solís, por su responsabilidad en el toque en perjuicio del piloto Juan Manuel Paparella durante la prueba de dicha categoría disputada el 20 de diciembre del corriente año en el Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires, la multa de $2.000. 4) Aplicar al piloto de la categoría TC Mouras, Daniel Wigley, por hacer caso omiso a la exhibición de bandera negra que se le efectuó durante la competencia de dicha categoría disputada el 20 de diciembre del corriente año en el Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires, y ante la falta de antecedentes del mismo, la pena de multa de $1.500.
 24-Dic-2009
(Prensa EB).- Después
de lo que dejó esta temporada, Barroso realiza un balance exhaustivo,
y ya se prepara para lo que viene.En una entrevista que realizamos con Ezequiel Barroso, el piloto de Banfield analiza lo que dejó el 2009 dentro del TC Pista Mouras, donde consiguió tres victorias con el Ford, y se prepara para lo que será su incursión al TC Mouras. - ¿Qué balance haces de este año, dentro del TC Pista Mouras? - Dentro de todo fue bueno. Ganamos 3 carreras, pero mi intención era pelear el campeonato y nos quedamos sin nada .Sabemos que son carreras de autos, así que todas las expectativas para el 2010. - En cuanto al TC Mouras, ¿Se piensa en que ya estás en una categoría de primer nivel? - Si. Yo creo que es una de las mejores categorías del país. Es muy profesional y ahora con el plus que la televisará canal 13 mucho más. Creo que era lo único que le faltaba. - ¿Cómo vienen los trabajos en el auto nuevo? - Está en pleno armado. Creemos que los primeros días de febrero estamos probando, y no veo la hora que llegue ese día. - En cuanto a la asistencia, ¿quienes serán los responsables tanto en el chasis, como del motor? - En el motor seguimos sin cambios, con Lamponi. Vamos a estar en una estructura propia, manejada por Norberto Rulo, como lo hicimos las últimas de este año, y en estos días se sumó un amigo mío Andrés Dambrosio. Estoy muy contento por cierto y seguiremos con asistencia de Walter Alifraco. - ¿Tres deseos para estas fiestas? - Salud, familia, y ser campeón el año que viene. Esperemos poder pelear.
 23-Dic-2009
(Prensa MV).- Para
Maximiliano Vivot, múltiple campeón de karting, quien
incursionó este año en la Fórmula Renault Metropolitana
terminando séptimo en el campeonato, fue un año muy
bueno y el 2010 lo verá en el TC Mouras.En la última fecha de la FRM que se disputó en La Plata junto al Turismo Carretera, "Maxi" corrió una muy buena carrera largando desde el puesto 16 y llegando 4º. Fue visto con buenos ojos por la gente del equipo DC Performance, perteneciente al Doctor Adalberto Ceriotti y Daniel Mulassi, y se habló de la posibilidad que corrá en el TC Mouras, el próximo año. A partir de esa carrera se comenzó a trabajar haciendo distintos contactos junto con el equipo y el día viernes se confirmó que Maximiliano Vivot, con sus 18 años recién cumplidos, correrá con la Dodge que condujera "Bebu" Girolami en el TC Pista y con la cual ganó en dicha categoría. Este auto es del equipo del DC Performance y tendrá la motorización del afamado preparador de la ciudad de Quilmes, Claudio Garofalo, actual motorista de "Pechito" López en el Turismo Carretera. El piloto entrerriano de la ciudad de Concepción del Uruguay, debutará al volante de un auto con techo, totalmente distinto al Fórmula, y comenzará las pruebas, por primera vez, en el Autódromo de Mar de Ajó a principio de febrero (debido a la veda), donde el equipo DC Performance también probará el Chevrolet que correrá el año próximo en el TC, el piloto Leandro Iglesias. Dicho equipo estará dirigido deportivamente por el experimentado Ulises Armellini. "Maxi", más que contento con esta posibilidad que se le ha dado, estará testeando el Dodge, buscando el límite y descubriendo los secretos de un auto con tracción trasera. |
||||||||||||||||||||||||||||||
|
Reviví
las carreras del TC Mouras durante el 2009
|
||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||
|
Mirá
las notas, los resultados completos y las noticias previas de
las carreras del 2008
|
||||||||||||||||||||||||||||||
 Final
con gloria para Tomasito en TC Mouras18-Nov-2007 (Prensa ACTC).- El pequeño Urretavizcaya (foto) se aseguró el subcampeonato con un soberbio triunfo en la última fecha del TC Mouras en La Plata. El campeón Ferrando llegó quinto. No pudo lograr el título aunque lo peleó hasta el final. En la fecha pasada se consagró su rival máximo de esta temporada del TC Mouras, Mario Ferrando, pero igual Tomás Urretavizcaya, el hijo de Roberto, un histórico piloto consagrado del Turismo Carretera, fue a esta última competencia del año con todas las ganas de terminar el año bien arriba. Y así fue porque obtuvo la 13ª fecha del TC Mouras con su Ford atendido por Walter Alifraco y motorizado por Johnny De Benedictis, seguido por Fabián Gruccio (Dodge) y Gustavo Diorio (Ford) en el moderno podio del Autódromo Roberto Mouras de La Plata.  El
monarca Ferrando corrió una carrera tranquila con el Ford que
motoriza Carlos Alberto Laborito y arribó quinto, detrás
de Gabriel Cosma (Dodge). El mejor Chevrolet lo ubicó Cristian
Dentella (foto), quien llegó sexto,
delante de Ignacio Cordich (Ford), Julio Francischetti (Chevrolet),
Miguel Del Balso y Carlos Federico, en los puestos noveno y décimo
y ambos con Ford.Terminó un año brillante para el TC Mouras, quien compartió fechas con el Turismo Carretera y tuvo una carrera con pilotos invitados de la máxima categoría del automovilismo nacional. Con un promedio superior a los 45 autos inscriptos por carrera, la categoría ya prepara su calendario 2008 para seguir a paso firme. Leer Nota, Resultados Completos y Noticias Previas de la 13ª fecha del 2007 corrida en La Plata
|
||||||||||||||||||||||||||||||
©
copyright 2006 - 2010 - www.sportmotor.com.ar
- Todos los derechos reservados.
- Webmaster