Turismo Carretera - Temporada 2011
Neuquén - 4ª fecha
Mariano Werner se tomó revancha en el Centenario
y alcanzó su primera victoria del año en la "máxima"
Guillermo Ortelli más firme al frente del torneo, pero le falta el triunfo
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23-Ago Nueve de Julio
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Copa de Oro 2009
1º 3 Moriatis, Emanuel




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24-Feb Balcarce
16-Mar Buenos Aires 1
06-Abr San Luís 1
20-Abr Nueve de Julio 1
11-May Santiago del Estero
01-Jun Paraná
22-Jun Posadas
13- Jul Rafaela
03-Ago Río Cuarto
24-Ago Salta
14-Set San Luís II
05-Oct Olavarría
26-Oct Paraná II
09-Nov La Plata
30-Nov Buenos Aires 2


Campeonato TC 2008
Final - 16 fechas

1° ORTELLI, Guillermo - Campeón y Ganador de la Copa de Oro "Río Urugay Seguros"

2º SILVA, Juan 268
3º MORIATIS, Emanuel 218.5
4º RAMOS, Eduardo 175
5º LEDESMA, Christian 171
6º PONCE DE LEÓN, G. 170.5
7º AVENTÍN, Diego 156
8º UGALDE, Lionel 149.5
9º ALAUX, Sergio 147
10º MARTÍNEZ, Omar 138.5
 


Calendario 2007

11-Feb Mar de Ajó
25-Feb Balcarce
18-Mar San Luis
01-Abr Buenos Aires

22-Abr Cdoro Rivadavía
13-May Paraná
03-Jun 9 de Julio
24-Jun Posadas
08-Jul
Buenos Aires II
29-Jul Rafaela
18-Ago Río Cuarto
09-Set 9 de Julio II

30-Sep San Luis II
14-Oct Paraná II
04-Nov La Plata
25-Nov Buenos Aires III


Campeonato TC 2007
Final - 16 fechas

1 Ledesma, Christian 294,50
2 Rossi, Matías 189,50
3 Silva, Juan Manuel 173,00
4 Martínez, Omar 169,00
5 Aventín, Diego 159,00
6 Moriatis, Emanuel 145,00
7 Ortelli, Guillermo 139,50
8 Di Palma, Patricio 135,50
9 Di Palma, Marcos 132,00
10 Fontana, Norberto 119,00






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17-Abr-2011 (Prensa ACTC, Sportmotor, Pilotos y Equipos).- El pibe de Entre Ríos no pudo ganar en 2010 y eso lo condicionó a quedarse con el título. En Neuquén pudo sacarse de encima la mufa y logró su segunda victoria. Es segundo en el torneo, detrás de Ortelli, su escolta en Centenario.
El 11 de octubre de 2009 Mariano Werner se consagró en el Turismo Carretera ante su gente en Paraná. Asombró a todos en su segunda temporada en el Turismo Carretera y pensó que volver al triunfo sería sencillo. Pero nada de eso ocurrió ya que el año pasado tuvo varios segundos puestos y podios pero no logró el triunfo que lo habilitara para ganar el título. Pasaron 47 carreras para subirse a lo más alto del podio.
Y en Neuquén se sacó la mufa de encima. Dominó clasificación, serie más rápida y final para sumar en grande en el Gran Premio Saturno Hogar y saltar al segundo puesto del torneo, que sigue liderado por Guillermo Ortelli con 71 puntos, 18 más que el ganador de hoy. Precisamente, el de Salto fue el único que pudo haber amargado al de Paraná en la última vuelta, pero no le alcanzó.
El podio lo completó Guido Falaschi en gran tarea mientras que cuarto fue Matías Rossi. Quinto llegó Gabriel Ponce de León y sexto arribó Norberto Fontana, quien sufrió el jueves la muerte de su padre Héctor y sólo participó del sábado en entrenamiento y clasificación. Séptimo fue Mariano Altuna, octavo llegó Christian Ledesma, noveno, José María López y décimo finalizó Juan Martín Trucco en su mejor tarea en su cuarta carrera en la máxima.
Próspero Bonelli vivió un complicado fin de semana en el cuál sufrió la rotura del motor y se vio obligado a abandonar. El entrerriano nunca tuvo un auto competitivo para pelear adelante, que culminó con una rotura de biela en el impulsor del Ford Falcon Nº 20, lo cual obviamente tuvo como desenlace la deserción en la carrera final.
Ariel Robbiani se quedo sin correr la final, luego de romper el motor Cherokee del Dodge, en el arranque de la tercera serie.
Omar Tanoni fue excluido por técnica
Luego de la revisión técnica fue excluido el piloto Omar Tanoni, que había finalizado 13° con el Ford Nº 21.
Los puntos que se encontraron fuera del reglamento técnico de la categoría son los siguientes:
1- El ángulo del parabrisas está fuera de los valores estipulados por el reglamento.
2- La distancia del punto de referencia al frente del motor está por debajo del mínimo estipulado por el reglamento.
3- El ancho de la carrocería en el sector de la base de los parantes está por debajo del valor mínimo que estipula el reglamento.
4- El ancho de la carrocería en el sector de la máxima curvatura está por debajo de los valores estipulados por el reglamento.
Lo que se viene
La fiesta de la máxima continuará en Termas de Río Hondo con la quinta fecha que se disputará el 6, 7 y 8 de mayo en tierras santiagueñas.
Declaraciones
Mariano Werner
(1º): "Estoy muy contento. Felicito al equipo por el gran trabajo realizado. Me entregó un auto bárbaro y por fin pudimos cortar la racha sin victorias, que nos complicó el campeonato pasado. Quiero dedicárselo a todos los entrerrianos".
Guillermo Ortelli (2º-foto): "Puse todo para llevarme la victoria y me faltó muy poco. Este resultado es mérito del brillante trabajo de todo el equipo Dole Racing, Ricardo Gliemmo y Johnny Laboritto, a quienes estoy muy agradecido. Lamento mucho lo que pasó en la largada de la serie, donde para mí Omar (Tanoni) aceleró con el semáforo en rojo. Pero lo importante es que el auto funciona excelente y sumamos otro podio, el triunfo ya va a llegar. Estoy muy feliz por este momento. Quiero felicitar a Mariano (Werner) porque hizo una gran carrera y le dedico este resultado a la familia de Norberto (Fontana) y a la hinchada de Chevrolet".
Guido Falaschi (3º): "Estoy muy feliz y agradecido a todo el HAZ Racing Team por el gran auto que me han entregado. Tuve un gran auto todo el fin de semana y se ve reflejado en este podio que es muy importante para mi. Esto me motiva para seguir por este camino y tratar de ser protagonista en todas las fechas que restan para poder clasificar al Play Off que es un objetivo principal que me propuse. Quiero aprovechar tambien para dedicarle este podio a Norberto Fontana y su familia por el difícil momento que estan viviendo".
Matías Rossi (4º-foto): "Fue un carrerón, pasó de todo. Llegué a estar 11º después de retrasarme en el comienzo, pero después, con un gran auto y con mucho cuidado, pude ir ganando lugares".
Norberto Fontana (6º): "Es un muy buen resultado. Felicito a todo el equipo por el esfuerzo realizado. Y vuelvo a agradecer a todos los que me han apoyado en este momento. Fue un fin de semana muy difícil, corrí arriesgando como siempre y como le gustaba a mi viejo".
Mariano Altuna (7º-foto): "Nos vamos de Neuquén con un balance muy bueno para nosotros. Veníamos enredados con los resultados porque no encontrábamos un andar optimo del auto, pero este fin de semana, logramos revertir la situación. Se trabajó muchísimo en cambiar elementos y valores de la Chevy en cada salida a pista, el sábado apareció un ritmo muy interesante para clasificar y fue ratificado en carrera. Más allá de la condición climática de la final con el temporal de viento y tierra que perjudicó el andar de todos, hicimos nuestra propia carrera con el objetivo de sumar buenos puntos y terminar en los tiempos de punta. La meta se cumplió y como premio a todo el equipo, quedamos a tres puntos de los doce del torneo, lo que habla de una visión muy positiva de cara al futuro. Poco se podía hacer para tratar de avanzar en carrera por la suciedad de la pista y por como se fueron dando las diferentes situaciones. Fontana quien marchaba delante nuestro, estaba lejos y Ledesma que venia detrás, tampoco lograría superarnos en condición normal.
Una lástima es saber que Tanoni fue desclasificado por técnica luego de la final, porque nos privó en la serie que ganó, quedar segundo de Ortelli y largar la final mas adelante, pero esa es otra historia. Unos días de descanso y a pensar en Termas de Río Hondo".
Christian Ledesma (8º-foto): " Es un buen resultado, pese a que se corrió en una pista muy difícil por el viento y la tierra, el Chevrolet me permitió ser rápido al comienzo y pese a que después cayó en su ritmo pude mantenerme y sumar puntos. El motor se comportó bien, tenemos que mejorar el funcionamiento general del auto pero de Neuquén nos llevamos algunos parámetros claros en los cuales vamos a trabajar para seguir evolucionando ".
José María "Pechito" López (9º): "“Fue una carrera extremadamente dura, con una pista muy cambiante debido al fuerte viento. Por momentos se hacía muy difícil ver las referencias. Después de una buena partida intenté avanzar pero se desalineó el auto debido a un roce y se hizo muy complicado llevar el auto sobre el final de la carrera".
Mauro Pichini (16º): "Fue un fin de semana que había empezado muy complicado y terminó siendo lógico. Para la final hallamos un muy buen ritmo que me permitió avanzar en carrera. Pudimos sumar puntos y es lo que habíamos planeado para el fin de semana. Quiero agradecerle a mi equipo, a mis sponsors y a mi familia por todo el apoyo".
Maximiliano Juan (22º-foto): "Acepto la sanción que las autoridades me aplicaron en la serie, pero estoy totalmente en desacuerdo con la misma. El toque se produjo en una zona de plena aceleración donde (Juan Pablo) Gianini frenó y me sorprendió. No pude evitarlo. Después, en la Final, pude hacer una buena carrera porque el auto funcionó bien, giré muy cerca de los tiempos de punta. Sin dudas que si no me hubieran penalizado a la mañana, el resultado del fin de semana podría haber sido otro. Quiero agradecer a todo el equipo por el trabajo en el Ford y a todos los auspiciantes por brindarme su apoyo".
Laureano Campanera (26º-foto): "Fue una buena carrera que nos sirve para sumar algunos puntos en el campeonato, en un fin de semana que venía siendo muy complicado porque nunca pudimos encontrar la puesta a punto adecuada para el circuito, sumado a que nos complicó bastante el funcionamiento del neumático nuevo.
Luego de apostar a llegar en la serie para largar la final, pudimos recién encontrar un buen auto en la carrera, donde veníamos avanzando para llegar entre los veinte hasta que encontré cruzado a Trebbiani en medio de la pista, por lo que tuve que irme hacia afuera para esquivarlo y allí se perdieron valiosos puestos.
Luego peleamos toda la carrera en un pelotón intenso pudiendo llegar en el puesto 27 a la bandera a cuadros, que nos permite seguir sumando y haber completado otra carrera mas este año, donde dimos el totalidad de las vueltas en todas las competencias.
Agradezco a todo el equipo por el esfuerzo realizado en la Chevy, a toda la hinchada de la marca que nos sigue, y a los sponsor que hacen un gran sacrificio por acompañarnos".
Juan Manuel "Pato" Silva (27º): "No tuvimos el fin de semana esperado, pero nos llevamos algunas conclusiones positivas, como que encontramos un buen equilibrio del chasis.
Ahora esperaremos con buenas expectativas la carrera que se viene, donde comenzaremos a trabajar con los motores de (Marcelo) 'Machete' Esteban y esperamos levantar el nivel"
.
Martín Ponte (34º-foto arriba): "Esperábamos un poco más para esta fecha. Pero esto no nos hará bajar los brazos y vamos a seguir trabajando para todo lo que viene.
Sabemos que todavía falta mucho y que tenemos las herramientas para poder alcanzar un buen resultado en el futuro inmediato".
Matías Rodríguez (abandono, 36º-foto): "Se rompió una masa trasera producto de un roce con otro rival cuando veníamos avanzando, y no pudimos continuar en carrera faltando muy pocas vueltas para terminar en la final.
Una lástima porque largando desde atrás pudimos lograr un buen auto para el domingo y recuperar mucho en el transcurso de la carrera hasta lo sucedido.
Tenemos un buen auto pero ahora deberemos trabajar en función de poder interpretar mejor el funcionamiento del el neumático nuevo en el auto para así poder clasificar mejor, ya que tuvimos muchas complicaciones a la hora de poner la goma nueva para clasificar.
Agradezco a todo el equipo por el trabajo realizado en la Chevy, a toda la hinchada que nos sigue y a los sponsor que hacen un gran esfuerzo por acompañarnos"
.
Próspero "Pope" Bonelli (abandono, 37º-foto): "Realmente nos volvemos preocupados por la rotura del motor en primer lugar, pero principalmente por el difícil andar del auto.
En todo el fin de semana, no logramos tener un chasis confiable a la hora de manejar, con tendencias raras en los frenados y los curvones del trazado neuquino"
.
Jonatan Castellano (no largó la final por no entrar en el cupo-foto): "Fue un domingo que se terminó rápido para nosotros. Hicimos una largada prolija y cuando nos tiramos en la segunda curva a superar a Gianini que ya venía desacomodado de una maniobra anterior, Risatti me toca de atrás en el frenaje y me desacomoda el auto, que se termina aplaudiendo con el de Gianini. Allí se rompe la dirección del auto y nos es imposible poder seguir, por lo que nos quedamos sin final y sin poder sumar punto alguno, lo cual nos preocupa porque ya no estamos entre los mejores doce, y ante las condiciones reglamentarias que hoy nos toca vivir con la marca, no hay mas que lo que tenemos y sin dudas se nos va a hacer muy difícil poder ingresar en el playoff para pelear el campeonato. Agradezco todo el esfuerzo del equipo por entregarme un auto competitivo en la medida posible, a todos los sponsor que nos acompañan, a la hinchada de Dodge y toda la gente de Lobería".
Ariel Robbiani (no largó la final por no entrar en el cupo-foto): "No lo puedo creer. En Neuquén, a la hora de los entrenamientos, siempre estuvimos entre los veinte mejores, pero diferentes problemas nos quitaron la posibilidad de meter una vuelta rápida en clasificación.
Siempre pasó algo que no nos dejo aprovechar el gran auto que teníamos.
En la tanda del viernes el problema fue con las pastillas de freno traseras. En la segunda tanda, ni bien empecé a girar, noté que el motor sonaba algo sordo. Y luego comprobé que la potencia no era la misma, necesitaba recorrer más metros ente cambio y cambio.
Si bien se reviso el motor, no se encontró nada mal. Pero en el inicio de la serie se rompió y nos quedamos sin final"
.
Roberto "Gringo" Del Bo (no largó la final por no entrar en el cupo): "Nunca pudimos encontrar la puesta a punto ideal. Encima nos complicamos en los parciales oficiales. De hecho, con el tiempo que hicimos el viernes en los entrenamientos, quedábamos 28 en la clasificación. Ahora hay que trabajar duro para solucionar la ida de trompa que viene mostrando el auto":
Turismo Carretera - Neuquén 2011 - Final (25 vueltas)
1º 3 Werner, Mariano (Ford) 38m21s607 (foto)
2º 17 Ortelli, Guillermo (Chevrolet) a 0.273
3º 16 Falaschi, Guido (Ford) a 7.487
4º 4 Rossi, Matías (Chevrolet) a 9.476
5º 2 Ponce de León, Gabriel (Ford) a 9.656
6º 11 Fontana, Norberto (Torino) a 13.395
7º 8 Altuna, Mariano (Chevrolet) a 14.625
8º 5 Ledesma, Christian (Chevrolet) a 14.868
9º 37 López, José María (Chevrolet) a 15.181
10º 87 Trucco, Juan Martín (Torino) a 18.674
11º 7 Ugalde, Lionel (Ford) a 22.935
12º 9 Aventín, Diego (Ford) a 25.026
13º 42 Okulovich, Carlos (Torino) a 27.208
14º 39 Basso, Martín (Chevrolet) a 27.708
15º 32 Ciantini, José (Dodge) a 27.908
16º 31 Pichini, Mauro (Ford) a 28.197
17º 26 Pernía, Leonel (Chevrolet) a 29.458
18º 114 Oubiña, Adrián (Ford) a 30.402
19º 13 Martínez, Omar (Ford) a 35.608
20º 19 Gianini, Juan Pablo (Ford) a 36.028
21º 74 Bosio, Ezequiel (Torino) a 47.596
22º 23 Juan, Maximiliano (Ford) a 48.182
23º 46 De Carlo, Diego (Chevrolet) a 50.885
24º 24 Spataro, Emiliano (Dodge) a 52.029
25º 40 Larrauri, Leonel (Dodge) a 53.091
26º 35 Campanera, Laureano (Chevrolet) a 53.475
27º 14 Silva, Juan Manuel (Ford) a 53.875
28º 15 Angelini, Juan Marcos (Dodge) a 55.300
29º 38 Verna, Rafael (Dodge) a 1;02,478
30º 45 Trebbiani, Jorge (Dodge) a 1;02,479
31º 30 Urretavizcaya, Tomás (Dodge) a 1;10,865
32º 36 Alonso, Federico (Chevrolet) a 1;12,719
33º 53 Gil Bicella, Facundo (Dodge) a 1;17,969
34º 41 Ponte, Martín (Torino) a 1 vta.
35º 27 Jalaf, Matías (Ford) a 3 vtas.
36º 63 Rodríguez, Matías (Chevrolet) a 4 vtas.
37º 20 Bonelli, Próspero (Ford) a 5 vtas.
38º 25 Girolami, Néstor (Torino) a 6 vtas.
39º 44 Candela, Enrique (Ford) a 6 vtas.
40º 12 De Benedictis, Juan B. (Ford) a 8 vtas.
41º 56 Mulet, Leandro (Chevrolet) a 8 vtas.
42º 33 Alaux, Sergio (Chevrolet) a 17 vtas.
43º 129 Giallombardo, Mauro (Ford) a 17 vtas.
44º 22 Savino, José (Ford) a 20 vtas.
Excluido por Técnica
Nº 21 Tanoni, Omar (Ford)
No lograron ingresar al cupo de 45 autos para largar la final
Nº 6 Moriatis, Emanuel (Ford)
Nº 10 Castellano, Jonatan (Dodge)
Nº 28 Nolesi, Mathías (Ford)
Nº 50 Del Bo, Roberto (Chevrolet)
Nº 60 Dose, Christian (Chevrolet)
Nº 67 Di Palma, Luís José (Torino)
Turismo Carretera
Campeonato 2011
(4 fechas)
1º 17 Ortelli, Guillermo 71.50
2º 3 Werner, Mariano 53.00
3º 4 Rossi, Matías 47.50
4º 25 Girolami, Néstor 45.50
5º 129 Giallombardo, Mauro 42.50
6º 7 Ugalde, Lionel 42.00
7º 16 Falaschi, Guido 38.50
8º 1 Canapino, Agustín 38.00
9º 2 Ponce de León, Gabriel 36.50
10º 9 Aventín, Diego 35.50
11º 37 López, José María 33.50
12º 11 Fontana, Norberto 33.00
13º 20 Bonelli, Próspero 30.00
14º 26 Pernía, Leonel 30.00
15º 8 Altuna, Mariano 30.00
16º 5 Ledesma, Christian 30.00
17º 13 Martínez, Omar 23.00
18º 10 Castellano, Jonatan 23.00
19º 15 Angelini, Juan Marcos 22.50
20º 23 Juan, Maximiliano 21.00
21º 42 Okulovich, Carlos 18.00
22º 14 Silva, Juan Manuel 17.00
23º 29 Risatti, Ricardo 16.00
24º 31 Pichini, Mauro 16.00
25º 24 Spataro, Emiliano 15.00
26º 87 Trucco, Juan Martín 15.00
27º 12 De Benedictis, Juan B. 14.50
28º 33 Alaux, Sergio 14.50
29º 19 Gianini, Juan Pablo 13.50
30º 35 Campanera, Laureano 12.50
31º 6 Moriatis, Emanuel 12.00
32º 18 Catalán Magni, Julio 11.50
33º 22 Savino, José 11.00
34º 74 Bosio, Ezequiel 10.50
35º 45 Trebbiani, Jorge 10.00
36º 39 Basso, Martín 9.50
37º 32 Ciantini, José 9.50
38º 21 Tanoni, Omar 9.50
39º 41 Ponte, Martín 9.50
40º 63 Rodríguez, Matías 9.00
41º 27 Jalaf, Matías 8.50
42º 114 Oubiña, Adrián 8.00
43º 30 Urretavizcaya, Tomás 7.50
44º 38 Verna, Rafael 7.00
45º 46 De Carlo, Diego 6.00
46º 44 Candela, Enrique 4.00
47º 34 Robbiani, Ariel 4.00
48º 50 Del Bo, Roberto 4.00
49º 28 Nolesi, Mathías 4.00
50º 36 Alonso, Federico 3.50
51º 40 Larrauri, Leonel 3.00
52º 56 Mulet, Leandro 3.00
53º 53 Gil Bicella, Facundo 3.00
54º 60 Dose, Christian 1.00
Sin Puntos
55º 51 Mazzacane, Gastón
56º 62 Coronas, Waldemar
57º 49 Solís, Gustavo
58º 67 Di Palma, Luís José

Próxima fecha: 8 de Mayo en Termas Río Hondo
ACTC Solidaria y Missing Children en Neuquén
ACTC Solidaria entregó alimentos no perecederos al comedor "De Hermano a Hermano", de Neuquén, y la ACTC colaborará con difusión de chicos perdidos en Argentina a través de Missing Children, en cada autódromo del país.
Alba Tripi, presidenta de ACTC Solidaria, entregó el cheque simbólico por alimentos no perecederos al Comedor De Hermano a Hermano, que funciona en Neuquén hace seis años. Comenzó con 10 niños y hoy brinda alimentación a 170 chicos desde bebés a 14 años, y también asiste a ancianos en situación de pobreza.
En el autódromo Parque Provincia del Neuquén estuvieron la presidenta del comedor, María Ester Payllalef, acompañada del secretario de la entidad, Mariano Gutiérrez.
Además a partir de esta carrera la Asociación Corredores Turismo Carretera, a través de ACTC Solidaria, colaborará con la difusión de chicos perdidos en Argentina, que busca la organización Missing Children. En esta ocasión los niños perdidos en Neuquén son Kevin Bacic Guerrero y Paulo Roberto Ramoa.
Si alguien sabe de estos niños o quiere colaborar con la búsqueda de niños perdidos en la Argentina puede informarse en www.missingchildren.org.ar o brindar información al email info@missingchildren.org.ar, o al teléfono gratuito 0800-333-5500.
Neuquén - 3ª Serie: Omar Tanoni aprovechó la oportunidad pero Ortelli sumó
17-Abr-2011 (Prensa MW y Sportmotor).- Omar Tanoni fue el vencedor de la 3ª serie del TC en Neuquén.
Como Werner se quedó con la batería más veloz, este mediodía partirá desde la posición de privilegio en la Final que se pondrá en marcha desde las 13 horas.
Declaraciones
Omar Tanoni
(excluido, había sido 1º): "Yo venía con las vueltas del motor que se necesitan para no pasar la velocidad de largada permitida y cuando se apagó el semáforo aceleré, eso es todo lo que puedo decir. Cuando miré por el retrovisor vi que ya le había hecho un auto de distancia. Se nos complicaba a la hora de frenar. El auto zapateaba en el frenaje de la curva dos y en la entrada a la recta. Era ahí donde peligrábamos la posición, pero por suerte nos pudimos mantener".
Último Momento: Luego de la final, Tanoni fue excluido por los Comisarios Técnicos, por tal motivo fue declarado vencedor y sumó los 5 puntos en juego, Guillermo Ortelli.





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TC - Neuquén - 3ª Serie (6 vueltas)
1º 17 Ortelli, Guillermo (Chevrolet) 9m10s637
2º 8 Altuna, Mariano (Chevrolet) a 0.709
3º 129 Giallombardo, Mauro (Ford) a 0.990
4º 13 Martínez, Omar (Ford) a 1.880
5º 39 Basso, Martín (Chevrolet) a 2.554
6º 22 Savino, José (Ford) a 3.027
7º 24 Spataro, Emiliano (Dodge) a 3.423
8º 31 Pichini, Mauro (Ford) a 3.713
9º 40 Larrauri, Leonel (Dodge) a 7.467
10º 12 De Benedictis, Juan B. (Ford) a 8.073
11º 38 Verna, Rafael (Dodge) a 8.398
12º 27 Jalaf, Matías (Ford) a 15.509
13º 44 Candela, Enrique (Ford) a 15.975
14º 15 Angelini, Juan Marcos (Dodge) a 22.103
15º 34 Robbiani, Ariel (Dodge) a 5 vtas.
No Registró Paso
16º 6 Moriatis, Emanuel (Ford)
Nota: Omar Tanoni (Ford Nº 21) había sido el vencedor pero luego de la final fue excluído del evento por Técnica y se retiraron los 10,5 puntos que había sumado.
Neuquén - 2ª Serie: Guido Falaschi venció superando los embates de Ponce de León
17-Abr-2011 (Prensa GF, MP y Sportmotor).- El piloto de Las Parejas le regaló al Haz Racing Team la primera victoria parcial de la temporada, demostrando el salto de calidad del Ford que lleva este fin de semana los impulsores de Claudio Garófalo.
Guido Falaschi consiguió la segunda batería para la marca del óvalo, pero no le alcanzó para mejorar el ritmo de Werner, quien se adjudicó un puesto en la primera fila de partida.
Esscolta finalizó Gabriel Ponce de León (Ford) seguido de Néstor "Bebu" Girolami (Torino) y el Chevrolet del Tango Competición en manos de Christian Ledesma.
En el quinto puesto terminó "Pechito" López (Chevrolet) delante de Lionel Ugalde (Ford), Carlos Okulovich (Torino), Diego "Pumita" Aventín (Ford), Leonel Pernía (Chevroeet) y décimo, Ezequiel Bosio con el Torino del equipo Maquin Parts.
Desde la octava fila, Roberto Del Bo no pudo avanzar lugares. El "Gringo" protagonizó una linda pelea con "Josito" Di Palma, a quien pudo superar pero llegó en el puesto 16º, que lo dejó afuera de la gran final, al igual que Cristian Dose y al más joven de la dinastía Di Palma.
Declaraciones
Guido Falaschi
(1º): "En algunos sectores Gabriel Ponce de León venía más rápido y traté de cuidar bien la cuerda en esos lugares", comentó Guido y agregó: "Me cuidé porque no quería cometer el error que tuve en Trelew".
Martín Ponte (12º): "Pudimos avanzar un poquito, pero todavía nos falta mucho. Vamos a seguir trabajando para mejorar algo en la final. Es un circuito bastante complicado de sobrepaso y las condiciones climáticas de viento complican bastante".





TC - Neuquén -2ª Serie (6 vueltas)
1º 16 Falaschi, Guido (Ford) 9m04s937
2º 2 Ponce de León, Gabriel (Ford) a 0.498
3º 25 Girolami, Néstor (Torino) a 1.278
4º 5 Ledesma, Christian (Chevrolet) a 1.665
5º 37 López, José María (Chevrolet) a 2.374
6º 7 Ugalde, Lionel (Ford) a 5.384
7º 42 Okulovich, Carlos (Torino) a 7.258
8º 9 Aventín, Diego (Ford) a 8.217
9º 26 Pernía, Leonel (Chevrolet) a 8.833
10º 74 Bosio, Ezequiel (Torino) a 11.894
11º 20 Bonelli, Próspero (Ford) a 12.189
12º 41 Ponte, Martín (Torino) a 12.600
13º 63 Rodríguez, Matías (Chevrolet) a 12.876
14º 35 Campanera, Laureano (Chevrolet) a 13.250
15º 14 Silva, Juan Manuel (Ford) a 14.334
16º 50 Del Bo, Roberto (Chevrolet) a 14.983
17º 60 Dose, Christian (Chevrolet) a 15.250
18º 67 Di Palma, Luis José (Torino) a 21.726
Neuquén - 1ª Serie: Mariano Werner sigue firme en su paso
17-Abr-2011 (Prensa MW, MR, TRT y NF).- Mariano Werner (Ford) se adjudicó de punta a punta la primera serie del Turismo Carretera, que disputa la 4ª fecha de su calendario en el autódromo de Centenario, en la provincia de Neuquén. El piloto de Paraná le ganó el pique a Juan Pablo Gianini (Ford), quien también partió desde la fila inicial, y se hizo inalcanzable durante los seis giros que integraron el parcial en la fría mañana patagónica, en la que se registraron apenas 6º C en el momento de la largada.
Luego de las dos vueltas previas que sirvieron para calentar los neumáticos, fue Gianini quien intentó en vano dar caza al entrerriano durante los primeros metros. Sin embargo, un pronto despiste del saltense tras un toque de Maximiliano Juan (Ford) le posibilitó al de Merlo convertirse en el escolta del puntero.
A pesar de ello, el piloto del equipo Mar y Sierras no pudo sostener el 2º lugar hasta la bandera a cuadros, ya que en el quinto giro fue superado por un ascendente Matías Rossi (Chevrolet), quien había partido 5º.
Matías Rossi (foto) volvió a mostrarse como gran protagonista, con el Chevrolet del JP Racing, avanzó desde la 5ª hasta la 2ª posición y de este modo largará desde la 2ª fila la Final.
En conclusión, Werner no tuvo inconvenientes para quedarse con su 6º triunfo parcial en TC, escoltado por Rossi y Juan. Pero como el bonaerense fue recargado por sacar a Gianini, entonces Norberto Fontana (Torino) heredó el 3º puesto.
El "Gigante" de Arrecifes obtuvo 4 puntos muy valiosos en la búsqueda del objetivo central, que es ubicarse cuanto antes dentro de las posiciones que permiten el acceso a la "Copa de Oro".
Ricardo "Caito" Risatti, con el Torino del Tango Competición, había logrado arribar en quinta posición en la serie selectiva, pero al finalizar la misma, las autoridades deportivas lo excluyeron del evento por un toque en perjuicio de Jonattan Castellano (Dodge), quedándose sin poder largar la final.
Declaraciones
Mariano Werner (1º): "No tuve grip en las primeras vueltas, así que tomé algunos recaudos. Lo bueno es que al haber pocos despistes, el asfalto no se ensució y después pude hacer una serie rápida.
El auto está muy bien, así que tengo buenas expectativas para la Final"
.
Matías Rossi (2º): "Me cuesta ser rápido con la goma fría, pero cuando agarra temperatura, el auto funciona muy bien. Eso nos pasó en la clasificación, aunque nos quedamos tranquilos porque el muy buen nivel del auto. Estamos muy bien para la Final, tengo un coche con mucho ritmo".
Norberto Fontana (3º-foto): "Tuve un inconveniente en la curva 1, ya que levanté para no tocar a Gianini, que venía desacomodado, y en esa maniobra me superó Rossi. Después me hubiese gustado poder ir sobre el auto de Maxi Juan, pero su Ford perdía aceite y tenía poca visibilidad".





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TC - Neuquén - 1ª Serie (6 vueltas)
1º 3 Werner, Mariano (Ford) 9m01s975
2º 4 Rossi, Matías (Chevrolet) a 5.088
3º 11 Fontana, Norberto (Torino) a 6.448
4º 30 Urretavizcaya, Tomás (Dodge) a 9.776
5º 87 Trucco, Juan Martín (Torino) a 10.331
6º 33 Alaux, Sergio (Chevrolet) a 14.006
7º 114 Oubiña, Adrián (Ford) a 14.688
8º 36 Alonso, Federico (Chevrolet) a 16.634
9º 32 Ciantini, José (Dodge) a 17.142
10º 46 De Carlo, Diego (Chevrolet) a 25.487
11º 45 Trebbiani, Jorge (Dodge) a 25.864
12º 56 Mulet, Leandro (Chevrolet) a 25.865
13º 53 Gil Bicella, Facundo (Dodge) a 30.412
14º 19 Gianini, Juan Pablo (Ford) a 1;07,293
15º 23 Juan, Maximiliano (Ford) a 1;07,294
16º 28 Nolesi, Mathías (Ford) a 3 vtas.
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17º 10 Castellano, Jonatan (Dodge)
Excluido del evento
Nº 29 Risatti, Ricardo (Torino) por toque al Nº 10 Castellano, Jonatan (Dodge)
Neuquén - Clasificación General: Mariano Werner suma, al lograr la pole
16-Abr-2011 (Prensa Sportmotor-Datos y Fotos: ACTC).- A Mariano Werner le alcanzó con marcar 1m29s350, para sumar los dos puntos que se otorgan en el TC, al piloto que logra el mejor tiempo en la clasificación.
El entrerriano no mejoró su récord logrado en los ensayos de hoy, pero dejó, además, la 2ª mejor marca en el historial del circuito "Parque Provincial del Neuquén", en Centenario.
Con el Ford que le entrega el equipo del "Gurí" Martínez, quien clasificó atrás en el 21º lugar, aventajó por un poco más de dos décimas a Guido Falaschi, que se hace fuerte con el Ford del HAZ Racing.
Guillermo Ortelli, líder del campeonato aunque todavía no ganó, sigue entre los de adelante con el Chevrolet del Dole Racing, ubicándose 3º a 0s476.
El predominio que mostraban los "chivos" fue opacado por los representantes de la marca del óvalo, ya que entre los mejores diez, hay siete Falcon ubicados, sólo dos de los de la marca del moño y un Torino, que tiene un párrafo aparte. Sí, porque en décimo lugar, quedó Norberto Fontana, que se reintegró con el objetivo de brindar un gran tributo y homenaje a su padre Héctor, fallecido el día jueves.
Del 4º al 9º lugar, aparecen "Juampi" Gianini, Gabriel Ponce de León, Omar Tanoni, "Maxi" Juan y Mariano Altuna con el Chevrolet del Alfano Competición y que atiende Walter Alifraco.
Néstor Girolami (Torino) y el mendocino Matías Jalaf estuvieron a 7 décimas de Werner, terminando en la 11ª y 12ª ubicación.
Fue una clasificación muy peleada con 21 autos en un segundo y del 13º al 17º en una décima. Allí quedaron Matías Rossi, Christian Ledesma, Mauro Giallombardo, Jonatan Castellano, el mejor Dodge, y José María López, 17º. No sólo la paridad entre los primeros, sino también en este grupo, presagia una dura pelea por los puestos en la serie, como en la final.
Juan Marcos Angelini (Dodge-19º), Ricardo "Caito" Risatti (Torino-Tango Comp.-19º), y Lionel Ugalde (Ford-20º), también se suman, ya que giraron a menos de un segundo del poleman.
Mañana abrirá el fuego la primera serie con Werner y Gianini en primera fila desde las 9:10 y luego vendrá a las 9:40, la de Falaschi con Ponce de León, para culminar a las 10:10 con la que tendrá a Ortelli y Tanoni como los principales protagonistas. Y a las 13 horas el gran show con la cuarta final del año, el Gran Premio Saturno Hogar.
Declaraciones
Mariano Werner
(1º): "Si tengo la posibilidad de ganar obviamente que lo voy a hacer, a pesar de cargar kilos en el auto".
Guillermo Ortelli (3º): "Todos corremos para ganar y claro que es importante. Aunque luego, los kilos te compliquen en autódromos de curvas lentas".
Omar Tanoni (6º): "El trabajo del equipo y de Maxi Juárez fue excelente. Estábamos muy complicados en los entrenamientos y en clasificación el auto prácticamente era otro. Si analizás los parciales se nota que el auto anda bien en todos los sectores. Por eso mi agradecimiento es para ellos, como así también para Machete Esteban que me entregó un gran motor".
Maximiliano Juan (7º-foto): "Estoy contento porque logramos llevar adelante un gran trabajo en clasificación, lo que es muy importante para nosotros. El tiempo salió en la última vuelta porque fue cuando el neumático tomó buena temperatura. Este resultado es la culminación de todo el trabajo del equipo a lo largo del fin de semana. Lo hecho en las pruebas comunitarias y las tandas de entrenamientos nos permitió sacar conclusiones que utilizamos para alcanzar un muy buen funcionamiento del auto. Estoy agradecido a todo el equipo y los auspiciantes que nos brindan su apoyo".
Mariano Altuna (9º-foto): "Hoy si puedo decir que nos volvió la sonrisa. El equipo hizo un trabajo sensacional y dio vuelta prácticamente todo el auto. Walter, Ariel y el resto de los chicos, trabajaron hasta muy tarde y cambiaron un montón de cosas para hoy en entrenamientos, empezar todo de cero.
Volvimos a estar a una diferencia lógica de la punta, sabiendo que Werner es implacable y en solo un parcial, el segundo, nos hace casi cuatro décimas al resto de la categoría.
Somos el segundo mejor Chevrolet después de Ortelli y con siete Ford entre los diez. Le agradezco a todos mis mecánicos que son los reales artífices de esta mejora y espero devolverles mañana un buen resultado porque lo merecen tanto o más que yo.
Desde ya quiero solidarizarme con Fontana por la terrible perdida de su papá y obviamente junto a todo el equipo Alfano-Alifraco, enviarles a el y su familia, nuestras mas sinceras condolencias".
Norberto Fontana (10º-foto): "En primer lugar, quiero agradecer a toda la gente que me hizo llegar sus condolencias. Así que les mando un fuerte abrazo a todos los que se acercaron. Es un momento muy difícil, pero decidí venir porque es lo que hubiera querido mi padre. El auto está firme, así que estoy a la expectativa. Este es mi mejor homenaje al `Gordo´, que siempre estuvo a mi lado y juntos complimos el sueño de llegar a la Fórmula 1".
Jonatan Catellano (16º): "La verdad es que ya no tenemos muchas explicaciones mas para dar porque no hay mas que esto que podemos dar. Nos sigue costando mucho a la hora de transitar en las partes lentas y de todas formas, seguimos siendo los mejores representantes de la marca pero siempre casi a un segundo de la punta.
Hicimos una buena vuelta que nos permite al menos mejorar un puesto, aunque con un auto que depende de que forma se inicie la maniobra al doblar, se pone de cola o trompa en la entrada a las curvas.
Para mañana vamos a hacer una serie de cambios en la parte trasera esperando poder lograr una pequeña mejora que al menos nos permita tener ritmo tanto en la serie como en la final para poder avanzar puestos, y llegar de la mejor forma posible con un resultado que nos permita sumar buenos puntos”"
.
Juan Manuel "Pato" Silva (26º-foto): "Me voy muy conforme con el funcionamiento del chasis porque veníamos enredados en ese aspecto y este fin de semana logramos alcanzar un muy buen nivel.
Estamos algo complicados con el motor, no es lo rápido que nosotros pretendemos, así que buscaremos sumar algunos puntos mañana y esperaremos con buenas expectativas la próxima carrera, en la que ya vamos a contar con los impulsores de (Marcelo) 'Machete' Esteban.
Quiero felicitar a Norberto (Fontana) por su gran trabajo en clasificación y espero que pueda alcanzar un buen resultado mañana"
.
Martín Ponte (38º): "Estamos conformes con el funcionamiento del auto en pista. Tenemos que seguir trabajando pensando en las series de mañana, pero tenemos un buen rendimiento. Esperemos irnos de Neuquen con un buen resultado".
Mauro Pichini (39º-foto): "No fue una buena clasificación, hicimos unos cambios que al auto no le sentaron bien. Además la pista estuvo bastante sucia a la hora de clasificar, lo que complicó también. Espero poder avanzar en la final y sumar algunos puntos".









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TC - Neuquén - Clasificación General
1° 3 Werner, Mariano (Ford) 1m29s350
2° 16 Falaschi, Guido (Ford) 1:29.571 a 0.221
3° 17 Ortelli, Guillermo (Chevrolet) 1:29.826 a 0.476
4° 19 Gianini, Juan Pablo (Ford) 1:29.897 a 0.547
5° 2 Ponce de León, Gabriel (Ford) 1:29.913 a 0.563
6° 21 Tanoni, Omar (Ford) 1:29.977 a 0.627
7° 23 Juan, Maximiliano (Ford) 1:29.977 a 0.627
8° 9 Aventín, Diego (Ford) 1:29.980 a 0.630
9° 8 Altuna, Mariano (Chevrolet) 1:29.984 a 0.634
10° 11 Fontana, Norberto (Torino) 1:30.037 a 0.687
11° 25 Girolami, Néstor (Torino) 1:30.079 a 0.729
12° 27 Jalaf, Matías (Ford) 1:30.122 a 0.772
13° 4 Rossi, Matías (Chevrolet) 1:30.161 a 0.811
14° 5 Ledesma, Christian (Chevrolet) 1:30.176 a 0.826
15° 129 Giallombardo, Mauro (Ford) 1:30.192 a 0.842
16° 10 Castellano, Jonatan (Dodge) 1:30.207 a 0.857
17° 37 López, José María (Chevrolet) 1:30.228 a 0.878
18° 15 Angelini, Juan Marcos (Dodge) 1:30.258 a 0.908
19° 29 Risatti, Ricardo (Torino) 1:30.265 a 0.915
20° 7 Ugalde, Lionel (Ford) 1:30.268 a 0.918
21° 13 Martínez, Omar (Ford) 1:30.317 a 0.967
22° 30 Urretavizcaya, Tomás (Dodge) 1:30.419 a 1.069
23° 42 Okulovich, Carlos (Torino) 1:30.452 a 1.102
24° 12 De Benedictis, Juan B. (Ford) 1:30.458 a 1.108
25° 87 Trucco, Juan Martín (Torino) 1:30.577 a 1.227
26° 14 Silva, Juan Manuel (Ford) 1:30.588 a 1.238
27° 6 Moriatis, Emanuel (Ford) 1:30.592 a 1.242
28° 28 Nolesi, Mathías (Ford) 1:30.632 a 1.282
29° 26 Pernía, Leonel (Chevrolet) 1:30.727 a 1.377
30° 24 Spataro, Emiliano (Dodge) 1:30.745 a 1.395
31° 33 Alaux, Sergio (Chevrolet) 1:30.750 a 1.400
32° 20 Bonelli, Próspero (Ford) 1:30.757 a 1.407
33° 22 Savino, José (Ford) 1:30.913 a 1.563
34º 114 Oubiña, Adrián (Ford) 1:31.057 a 1.707
35º 74 Bosio, Ezequiel (Torino) 1:31.134 a 1.784
36º 39 Basso, Martín (Chevrolet) 1:31.192 a 1.842
37º 36 Alonso, Federico (Chevrolet) 1:31.194 a 1.844
38º 41 Ponte, Martín (Torino) 1:31.199 a 1.849
39º 31 Pichini, Mauro (Ford) 1:31.200 a 1.850
40º 32 Ciantini, José (Dodge) 1:31.271 a 1.921
41º 63 Rodríguez, Matías (Chevrolet) 1:31.336 a 1.986
42º 34 Robbiani, Ariel (Dodge) 1:31.358 a 2.008
43º 45 Trebbiani, Jorge (Dodge) 1:31.466 a 2.116
44º 35 Campanera, Laureano (Chevrolet) 1:31.540 a 2.190
45º 40 Larrauri, Leonel (Dodge) 1:31.643 a 2.293
46º 56 Mulet, Leandro (Chevrolet) 01:31.654 a 2.304
47º 50 Del Bo, Roberto (Chevrolet) 1:32.012 a 2.662
48º 38 Verna, Rafael (Dodge) 1:32.453 a 3.103
49º 46 De Carlo, Diego (Chevrolet) 1:32.726 a 3.376
50º 60 Dose, Christian (Chevrolet) 1:33.056 a 3.706 (rm)
51º 44 Candela, Enrique (Ford) 1:33.148 a 3.798
52º 53 Gil Bicella, Facundo (Dodge) 1:33.278 a 3.928
53º 67 Di Palma, Luís José (Torino) 1:45.303 a 15.953
Promedio del 1º: 176.475 km/h.
Recargo por Técnica, 6/10 por cambio de motor (rm)
Nº 60 Dose, Christian (Chevrolet)
Excluidos del Evento: Nº 18 Catalán Magni y Nº 51 Mazzacane por utilizar adquisición de datos en las pruebas comunitarias del día jueves 14/04/2011.
Neuquén - 2º Entrenamiento: Mariano Werner lo hizo, marcó el récord el circuito
16-Abr-2011 (Prensa Sportmotor-Datos y Fotos: ACTC).- Mariano Werner marcó el récord del circuito "Parque Provincial del Neuquén" en la 2º sesión de entrenamiento del TC.
El entrerriano con el Ford del equipo del "Gurí" Martínez es el nuevo dueño del récord del circuito, al marcar 1m29s145 y quitarle ese halago a Guillermo Ortelli, que había logrado ayer con 1m29s393. El año pasado, Matías Rossi lo tenía con 1m29s893.
En esta tanda, el piloto Salto se ubicó segundo a 136 milésimas con el Chevrolet del Dole Racing, y superó a Gabriel Ponce de León 0s057, quien se muestra como otro de los candidatos para esta 4ª fecha, con el Ford del Lincoln Sport Group.
Lionel Ugalde se metió 4º delante del mejor Torino en manos de Néstor "Bebu" Girolami a 0s542 de Werner.
Del 6º al 10º lugar se ubicaron Omar Tanoni, Mauro Giallombardo, Juan Pablo Gianini, todos con Ford, Matías Rossi (Chevrolet-JP Racing) y décimo "Pechito" López con el chivo del Oil Competición.
Christian Ledesma (Chevrolet-Tango Comp.) quedó 11º a 0s689 y lo siguen Mariano Altuna (Chevrolet-Alfano Comp.), Guido Falaschi (Ford-HAZ Racing) y el mejor Dodge (Metalfor Castellano Power Team), conducido por el "Pinchito" Castellano, 14º a 0s755.
El campeón del 2009 del TC, Emanuel Moriatis quedó 15º delante de Norberto Fontana (foto), quien retomó la actividad con el Torino del equipo YPF, luego de participar del funeral de su padre Héctor.
Dentro del segundo más veloz, hay 17 autos, siendo Ricardo "Caito" Rissatti el que cerró este grupo, con el Torino del Tango Competición.
No tuvieron un buen desempeño, Omar Martínez y Matías Jalaf, dos representantes de la marca del óvalo, que fueron protagonistas en la 1ª tanda de clasificación. El entrerriano se ubicó 33º y el mendocino 48º.
A partir de las 15:10 horas, Mariano Werner defenderá el "uno" que tiene por ahora en clasificación y quiere ser el cuarto piloto en sumar dos puntos, en esta temporada, por lograr la pole. Los otros fueron Ugalde, Pernía, en esta sesión 31º, y Rossi.
TC - Neuquén - 2º Entrenamiento
1° 3 Werner, Mariano (Ford) 1m29s145 - 11 vtas.
2° 17 Ortelli, Guillermo (Chevrolet) 1:29.281 a 0.136 - 11 vtas.
3° 2 Ponce de León, Gabriel (Ford) 1:29.338 a 0.193 - 10 vtas.
4° 7 Ugalde, Lionel (Ford) 1:29.610 a 0.465 - 10 vtas.
5° 25 Girolami, Néstor (Torino) 1:29.687 a 0.542 - 11 vtas.
6° 21 Tanoni, Omar (Ford) 1:29.688 a 0.543 - 11 vtas.
7° 129 Giallombardo, Mauro (Ford) 1:29.722 a 0.577 - 10 vtas.
8° 19 Gianini, Juan Pablo (Ford) 1:29.784 a 0.639 - 11 vtas.
9° 4 Rossi, Matías (Chevrolet) 1:29.791 a 0.646 - 10 vtas.
10° 37 López, José María (Chevrolet) 1:29.819 a 0.674 - 10 vtas.
11° 5 Ledesma, Christian (Chevrolet) 1:29.834 a 0.689 - 11 vtas.
12° 8 Altuna, Mariano (Chevrolet) 1:29.838 a 0.693 - 11 vtas.
13° 16 Falaschi, Guido (Ford) 1:29.844 a 0.699 - 11 vtas.
14° 10 Castellano, Jonatan (Dodge) 1:29.900 a 0.755 - 11 vtas.
15° 6 Moriatis, Emanuel (Ford) 1:29.948 a 0.803 - 11 vtas.
16° 11 Fontana, Norberto (Torino) 1:29.986 a 0.841 - 11 vtas.
17° 29 Risatti, Ricardo (Torino) 1:30.031 a 0.886 - 11 vtas.
18° 20 Bonelli, Próspero (Ford) 1:30.189 a 1.044 - 11 vtas.
19° 24 Spataro, Emiliano (Dodge) 1:30.384 a 1.239 - 9 vtas.
20° 9 Aventín, Diego (Ford) 1:30.422 a 1.277 - 11 vtas.
21° 23 Juan, Maximiliano (Ford) 1:30.474 a 1.329 - 10 vtas.
22° 87 Trucco, Juan Martín 1:30.481 a 1.336 - 11 vtas.
23° 15 Angelini, Juan Marcos (Dodge) 1:30.514 a 1.369 - 11 vtas.
24° 41 Ponte, Martín 1:30.526 a 1.381 - 8 vtas.
25° 14 Silva, Juan Manuel (Ford) 1:30.529 a 1.384 - 11 vtas.
26° 22 Savino, José (Ford) 1:30.530 a 1.385 - 11 vtas.
27° 12 De Benedictis, Juan B. (Ford) 1:30.536 a 1.391 - 11 vtas.
28° 63 Rodríguez, Matías (Chevrolet) 1:30.540 a 1.395 - 12 vtas.
29° 39 Basso, Martín (Chevrolet) 1:30.616 a 1.471 - 10 vtas.
30° 33 Alaux, Sergio (Chevrolet) 1:30.645 a 1.500 - 10 vtas.
31° 26 Pernía, Leonel (Chevrolet) 1:30.653 a 1.508 - 11 vtas.
32° 114 Oubiña, Adrián 1:30.659 a 1.514 - 11 vtas.
33° 13 Martínez, Omar (Ford) 1:30.707 a 1.562 - 11 vtas.
34º 36 Alonso, Federico (Chevrolet) 1:30.737 a 1.592 - 11 vtas.
35º 30 Urretavizcaya, Tomás (Dodge) 1:30.880 a 1.735 - 11 vtas.
36º 45 Trebbiani, Jorge (Dodge) 1:30.912 a 1.767 - 11 vtas.
37º 50 Del Bo, Roberto (Chevrolet) 1:31.097 a 1.952 - 11 vtas.
38º 31 Pichini, Mauro (Ford) 1:31.183 a 2.038 - 10 vtas.
39º 67 Di Palma, Luís José (Torino) 1:31.211 a 2.066 - 7 vtas.
40º 32 Ciantini, José (Dodge) 1:31.275 a 2.130 - 11 vtas.
41º 40 Larrauri, Leonel (Dodge) 1:31.286 a 2.141 - 11 vtas.
42º 42 Okulovich, Carlos (Torino) 1:31.302 a 2.157 - 10 vtas.
43º 28 Nolesi, Mathías (Ford) 1:31.447 a 2.302 - 11 vtas.
44º 34 Robbiani, Ariel (Dodge) 1:31.688 a 2.543 - 3 vtas.
45º 56 Mulet, Leandro (Chevrolet) 1:31.705 a 2.560 - 9 vtas.
46º 46 De Carlo, Diego (Chevrolet) 1:31.990 a 2.845 - 11 vtas.
47º 44 Candela, Enrique (Ford) 1:32.536 a 3.391 - 12 vtas.
48º 27 Jalaf, Matías (Ford) 1:32.629 a 3.484 - 10 vtas.
49º 35 Campanera, Laureano (Chevrolet) 1:32.760 a 3.615 - 10 vtas.
50º 53 Gil Bicella, Facundo (Dodge) 1:33.443 a 4.298 - 11 vtas.
51º 60 Dose, Christian (Chevrolet) 1:33.629 a 4.484 - 11 vtas.
52º 38 Verna, Rafael (Dodge) 1:38.019 a 8.874 - 10 vtas.
53º 74 Bosio, Ezequiel (Torino) 1:38.883 a 9.738 - 6 vtas.
Promedio del 1º: 176.880 km/h.
Excluidos del Evento: Nº 18 Catalán Magni y Nº 51 Mazzacane por utilizar adquisición de datos en las pruebas comunitarias del día jueves 14/04/2011.









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El mejor homenaje del "Gigante de Arrecifes"
15-Abr-2011 (Prensa NF).- Tras visitar la ciudad de Arrecifes por los tristes sucesos ya conocidos, Norberto Fontana confirmó su participación en lo que resta de la 4ª fecha del Campeonato 2011 de Turismo Carretera.

De hecho, el “Gigante” ya está en viaje hacia la ciudad de Centenario, Neuquén, en donde se está llevando a cabo la actividad oficial del Turismo Carretera.

En su página web, Fontana hizo un sincero agradecimiento por las numerosas muestras de afecto y cariño en este tan difícil momento. Y en especial, la comprensión y el apoyo del equipo YPF Turismo Carretera.
Neuquén - 1ª Clasificación: Mariano Werner con la pole provisoria
15-Abr-2011 (Prensa Sportmotor-Datos: ACTC).- Mariano Werner se quedó con la pole provisoria luego de disputada la primera tanda clasificatoria del TC en el autódromo "Parque Provincial del Neuquén".
El joven entrerriano con el Ford del equipo del "Gurí" Martínez marcó 1m29s978 siendo el mejor luego de los quintos disputados, aunque todavía falta la confirmación por parte de los Comisarios Técnicos.
En segundo lugar quedó Néstor "Bebu" Girolami con el Torino del Lincoln Sport Group a 131 milésimas. El piloto de Isla Verde superó por sólo 0s013 a un sorprendente Matías Jalaf (foto abajo), tercero, quien logró el tiempo en el último quinto, justo cuando cumple 100 carreras en el TC.
Gabriel Ponce de León (Ford-LSG) sigue entre los de adelante al ubicarse cuarto, mientras que Matías Rossi (Chevrolet-JP Racing) fue quinto a 0s228.
Quien fuera el más rápido ayer y hoy en el primer ensayo, Guillermo Ortelli, no pudo repetir las marcas realizadas con anterioridad con el Chevrolet del Dole Racing, y debió conformarse con el 6º lugar, a 0s228.
Completaron el lote de los diez más veloces, séptimo Guido Falaschi (Ford), "Juampi" Gianini (Ford), Ricardo "Caito" Risatti, el mejor Torino (Tango Comp.) y décimo "Pechito" López con el Chevrolet del Oil Competición.
El mejor Dodge ubicado fue el de Emiliano Spataro en la 15ª posición, a 0s769.
Christian Ledesma (Chevrolet-Tango Comp.), otro de los que anduvo rápido estos últimos días, cerró el grupo de los que estuvieron en el segundo más rápido, clasificando 21º a 0s984.
Dos pilotos que se lucieron en la pista neuquina, Juan Martín Trucco y Mauro Giallombardo, no pudieron tener un buen desempeño en esta tanda, siendo 30º y 31º, respectivamente. Otro que estuvo complicado fue el "Pope" Bonelli, quien luego del podio en la última fecha, sólo pudo lograr el 38º tiempo.
Tres pilotos que estabn en Centenario, no registraron tiempos, Rafael Verna (Dodge), Leandro Mulet (Chevrolet) y "Josito" Di Palma con Torino (foto), quien fue 15º en el primer ensayo.
Norberto Fontana, ausente por el fallecimiento de su padre Héctor, viajaría mañana para poder participar en esta fecha honrando a quien fue el mentor de su carrera deportiva y que lo acompañó por todo el mundo.
Mañana a partir de las 11:35 horas, continua la actividad de la "máxima" con la segunda tanda de entrenamientos, previos a la clasificación definitiva a las 15:10 horas.
Declaraciones
Mariano Werner
(1º-foto): "Estoy muy agradecido al equipo del ‘Gurí’ Martínez, que me ofreció un muy buen auto. Lo encontré mucho mejor. Si bien el tiempo no fue del todo bueno, ya que la pista estaba sucia y falta de adherencia, el auto es muy competitivo. Tenemos que seguir trabajando porque no se puede descansar.
Quiero hacerles llegar mi cariño y mi más sentido pésame a Norberto Fontana y a ‘Niki’ Trosset y a toda su familia por el difícil momento que está pasando. Héctor era una muy buena persona y quiero recordarla con toda la alegría que brindaba. Tuve relación ya que con Norberto fuimos varios años compañeros y Nicolás salió campeón en nuestro equipo de Fórmula Renault"
.
Matías Rossi (5º): "Estamos medios lentos así que tenemos que seguir trabajando. Debemos mejorar en la clasificación porque en los entrenamientos nos costó mucho. Lástima que no pude cerrar bien la vuelta rápida porque Christian (Ledesma) me hizo un trompo adelante en la última curva. Pero lo más importante es que el auto mejoró mucho tras los entrenamientos. Se sintieron bastante, hay que estar muy finito en la puesta a punto. Estoy muy contento y agradecido a todos los integrantes del equipo. Logramos mejorar bastante para la clasificación y nos metimos bien arriba. Se sienten los kilos de lastre en el auto, pero estoy muy contento porque seguimos siendo competitivos".
Guillermo Ortelli (6º-foto): "El auto funciona muy bien y eso me deja tranquilo. Ayer logramos corregir algunas cosas y el Chevrolet mejoró y hoy comenzamos arriba en los entrenamientos, pero en clasificación la condición de pista no fue la mejor y en una curva se me puso muy de costado el auto, quizás por la suciedad de ese sector, y perdí la posibilidad de quedar más adelante. Debemos trabajar en una pequeña ida de cola que se presentó en la clasificación, pero estoy confiado porque el auto me transmite que está en el mejor nivel del año".
Guido Falaschi (7º): "Estoy conforme con el nivel del auto que me entregó el equipo HAZ y estar séptimos en la primera sesión clasificatoria es muy bueno.
Mañana intentaremos mejorar un poco más y mantenernos entre los 10 que es el objetivo principal.
Quiero sumar buenos puntos este fin de semana que me permitan estar dentro de los 12 del campeonato y así poder luchar para ingresar a los Play Off"
.
Ricardo "Caito" Risatti (8º-foto): "Seguimos estando entre los diez mejores y eso es muy importante, creo que el auto tiene un muy buen balance general y el fin de semana comenzó óptimo.
En la clasificación quedó el tiempo conseguido en el primer intento, puesto que al abrir el segundo giro en la curva uno, el auto buscó ir de trompa y se me complicó, pero de todas maneras estamos muy bien.
Mañana debemos ver como será la meteorología de la región, puesto que hay algún pronóstico de fuertes vientos y podría empeorar la condición de pista".
José María "Pechito" López (10º-foto): "Es un buen resultado, mejoramos mejoramos mucho respecto a la prueba comunitaria de ayer, aunque este resultado no refleja el verdadero potencial del auto ya que podía haber quedado entre los cinco primeros. Tenemos que pulir aun más el funcionamiento del auto al momento de poner los neumáticos nuevos, pero es cuestión de seguir trabajando en lo fino para mejorar".
Mathías Nolesi (12º): "Logramos un buen resultado y nos vamos conformes.
Sabemos que las condiciones de pista no fueron iguales para todos los grupos, así que tenemos que esperar a la tanda de mañana para saber bien dónde estamos parados.
El auto presenta una tendencia a ir de cola que puede ser porque va un poquito cargado de más en el tren delantero, así que vamos a trabajar en alineación"
.
Emiliano Spataro (15º): "Aproveché el estado de la pista a la hora de clasificar y sobre la hora pude cerrar una buena vuelta que me permitió estar 15º. De todos modos, el auto no está funcionando bien, tenemos algunas tendencias que corregir y sobre este sentido vamos a trabajar mañana".
Horacio Soljan (Responsable en Maquin Parts Racing, pilotos: C. Okulovich 16º, y E. Bosio 46º-foto): "Lamentablemente Bosio debió penar con las malas condiciones de pista, de hecho en el entrenamiento hizo un tiempo casi 3 segundos más veloz.
De todas formas tenemos que trabajar aún más en los autos, al de Carlitos (Okulovich) le falta un poquito al chasis, hay que equilibrarlo.
En tanto, al del Tato (Bosio) le faltan otros detalles que mejorar. Para mañana haremos algunos cambios para buscar la performance ideal, de todas formas hay que mantener el camino elegido, ya que hicimos algunos cambios importantes que hoy no dieron el resultado esperado, pero no podemos volver atrás ya que hay que mantener la senda por la cual decidimos caminar"
.
Jonatan Castellano (17º-foto): "La verdad que esperábamos mucho mas en la clasificación por el gran funcionamiento que había demostrado el auto ayer en las pruebas libres y hoy en los entrenamientos donde parcializando estábamos nuevamente entre los mejores diez. La clasificación se complicó un poco con el estado de la pista, donde hubo mucha tierra y aceite de la rotura de un motor en los grupos anteriores, por lo que sólo aseguramos una vuelta y luego no se pudo volver a redondear en los giros siguientes. Vamos a trabajar mañana para realizar algunos cambios y esperar que mejore el auto, para así poder pelear bien adelante y tratar de asegurarnos un lugar entre los mejores diez, aunque sin dudas estará bastante difícil pero por la condición de pista que sufrimos hoy, los tiempos mañana van a mejorar".
Juan Manuel "Pato" Silva (18º): "Estamos dentro de los parámetros lógicos, pero el inconveniente en el motor y la chance que perdí al irme afuera en clasificación no me permitieron meterme más arriba. Ahora los chicos del equipo están trabajando en el impulsor para analizar qué puede producir la falla que se nos presenta. Esperamos estar mejor para mañana y alcanzar un buen de largada para la serie del domingo".
Tomás Urretavizcaya (20º-foto): "Lamentablemente la suciedad en la pista nos jugó en contra, fue muy cambiante a lo largo del día y por último tuvo mucha tierra.
El Dodge es poco tolerante a los permanentes cambios del asfalto lo cual nos limita y pone en desventaja frente a las otras marcas.
A pesar de mejorar mi propio tiempo la deferencia con el líder se mantuvo en ambas salidas a pista. Trabajamos mucho ayer y hoy pero los cambios en el asfalto nos jugaron en contra. Para mañana haremos algunas modificaciones más, pero por el clasificador de hoy se nota que esto no es favorable a los Dodge ya que el mejor ubicado es Spataro y está 15º a 923 milésimas".
Christian Ledesma (21º-foto): "La pista estaba sucia a la hora de clasificar y me sorprendió el cambio de actitud en el auto. En los entrenamientos funcionó bien y sólo colocamos los neumáticos, aparentemente no cayeron bien. De todos modos mañana vamos a salir a los entrenamientos con el auto configurado como esta ahora para chequear el funcionamiento y luego definiremos si hacemos algún cambio para clasificar".
Maxi Juan (22º-foto): "Mi intención fue salir a asegurar un tiempo veloz en la primera vuelta para después tener dos intentos y buscar mejorar nuevamente.
En la segunda venía más rápido y para meterme más adelante en el clasificador, pero lamentablemente me despisté en la segunda plana a la derecha y por la irregularidad de la banquina se rompió el babero del auto.
Después se me hizo imposible mejorar.
Para mañana vamos a trabajar para solucionar algunos detalles en el Ford y esperamos meternos más arriba en la segunda tanda"
.
Leonel Pernía (23º-foto) : "El despiste en entrenamientos produjo la rotura de parte de la suspensión, el canalizador y el radiador de aceite, por eso el equipo sacó el motor para trabajar. No hizo falta cambiarlo.
Para la clasificación pudimos arreglar todo pero llegamos justo a tiempo para salir a pista y el auto quedó algo desequilibrado.
Ahora vamos a trabajar para mañana, tenemos que evaluar bien los cambios para entrenamientos y llegar con lo mejor a la clasificación"
.
Juan Bautista De Benedictis (24º): "Vamos mejorando con el pasar de las vueltas. Ayer en la comunitarias pudimos probar muchas cosas y no todas funcionaron como esperábamos.
El auto quedó yendo de trompa, pero hoy logramos evolucionar de entrenamientos a clasificación gracias a algunos cambios que hicimos con el equipo.
Creemos que pegando un pequeño salto mañana vamos estar mucho más adelante y podemos llevarnos un buen resultado de Neuquén".
Martín Ponte (26º): "Estamos muy conformes con el funcionamiento del auto. Esperemos que mañana los tiempos puedan mejorar, pero esto nos deja contentos.
Esperemos irnos de Neuquén con un buen resultado"
.
Mariano Altuna (29º-foto): "Es increíble, la clasificación de los viernes siempre nos complica porque la puesta a punto del auto no queda bien.
Hicimos un buen entrenamiento ayer pese a las limitaciones de la prueba y hoy en la mañana estábamos bastante aproximados con el balance general del auto quedando a siete décimas de la punta y sin poner gomas nuevas.
Salimos a clasificar con confianza pero a la hora de doblar y poner la potencia al piso, la cola comenzó a ponerse briosa al punto que en una de las vueltas rápidas, no pude contenerla y fui al trompo. Junto con el equipo analizaremos que hicimos mal y trataremos de revertirlo para los entrenamientos de mañana"
.
Jorge "Bochita" Trebbiani (39º-foto): "Al calzar las gomas nuevas para clasificar el auto desmejoró notablemente en su rendimiento. Al estar la pista sin tanta actividad la arena acumulada sobre el asfalto empeoró –aún más- el panorama, entiendo que esa circunstancia es similar para todos pero en lo personal nos afectó en demasía. A esos inconvenientes en la pista hay que agregarle que este autódromo no le es favorable a los Dodge, en realidad estamos penando en muchos circuitos. Para mañana continuaremos trabajando en detalles de la puesta a punto, veremos si todo mejora pero el panorama no es el mejor para los autos de la marca".
Matías Rodríguez (49º-foto): "La verdad que tengo mucha bronca porque nos tocó a todo nuestro grupo la peor condición para clasificar, con mucha tierra en la pista sumado a que un auto del grupo anterior rompió el motor y dejó todo lleno de aceite. Ni bien quise acelerar el auto me dí cuenta que era imposible poder llevarlo, por lo que intenté una sola vuelta en la cual me fui afuera y donde se rompió parte de la trompa, por lo que allí se acabaron las chances mas allá de haber continuado girando aunque en condiciones de pista anormales. Es por ello que mañana es seguro que vamos a mejorar mucho, ya que tenemos un gran auto que hemos logrado en las pruebas comunitarias que nos han servido para probar nuevos desarrollos, y que lo hemos demostrado en los entrenamientos previos donde estuvimos ubicados dentro de los veinte, y podríamos inclusive haber estado entre los diez, aunque decidí abortar antes la vuelta para meterme a boxes. Agradezco al equipo por el gran auto entregado y a los sponsor que nos acompañan. Tenemos fe que mañana va a ser una buena jornada para nosotros".









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TC - Neuquén - 1ª Clasificación
Tiempos sujetos a revisión técnica
1° 3 Werner, Mariano (Ford) 1m29s978
2° 25 Girolami, Néstor (Torino) 1:30.109 a 0.131
3° 27 Jalaf, Matías (Ford) 1:30.122 a 0.144
4° 2 Ponce de León, Gabriel (Ford) 1:30.177 a 0.199
5° 4 Rossi, Matías (Chevrolet) 1:30.206 a 0.228
6° 17 Ortelli, Guillermo (Chevrolet) 1:30.210 a 0.232
7° 16 Falaschi, Guido (Ford) 1:30.396 a 0.418
8° 19 Gianini, Juan Pablo (Ford) 1:30.408 a 0.430
9° 29 Risatti, Ricardo (Torino) 1:30.461 a 0.483
10° 37 López, José María (Chevrolet) 1:30.482 a 0.504
11° 21 Tanoni, Omar (Ford) 1:30.617 a 0.639
12° 28 Nolesi, Mathias (Ford) 1:30.632 a 0.654
13° 6 Moriatis, Emanuel (Ford) 1:30.708 a 0.730
14° 7 Ugalde, Lionel (Ford) 1:30.732 a 0.754
15° 24 Spataro, Emiliano (Dodge) 1:30.747 a 0.769
16° 42 Okulovich, Carlos (Torino) 1:30.901 a 0.923
17° 10 Castellano, Jonatan (Dodge) 1:30.923 a 0.945
18° 14 Silva, Juan Manuel (Ford) 1:30.928 a 0.950
19° 33 Alaux, Sergio (Chevrolet) 1:30.956 a 0.978
20° 30 Urretavizcaya, Tomás (Dodge) 1:30.960 a 0.982
21° 5 Ledesma, Christian (Chevrolet) 1:30.962 a 0.984
22° 23 Juan, Maximiliano (Ford) 1:31.006 a 1.028
23° 26 Pernía, Leonel (Chevrolet) 1:31.061 a 1.083
24° 12 De Benedictis, Juan B (Ford) 1:31.068 a 1.090
25° 13 Martínez, Omar (Ford) 1:31.194 a 1.216
26° 41 Ponte, Martín (Torino) 1:31.199 a 1.221
27° 31 Pichini , Mauro (Ford) 1:31.200 a 1.222
28° 22 Savino, José (Ford) 1:31.241 a 1.263
29° 8 Altuna, Mariano (Chevrolet) 1:31.360 a 1.382
30° 87 Trucco, Juan Martín (Torino) 1:31.362 a 1.384
31° 129 Giallombardo, Mauro (Ford) 1:31.391 a 1.413
32° 32 Ciantini, José (Dodge) 1:31.525 a 1.547
33° 35 Campanera, Laureano (Chevrolet) 1:31.540 a 1.562
34º 40 Larrauri, Leonel (Dodge) 1:31.643 a 1.665
35º 114 Oubiña, Adrián (Ford) 1:31.663 a 1.685
36º 36 Alonso, Federico (Chevrolet) 1:31.717 a 1.739
37º 9 Aventín, Diego (Ford) 1:31.866 a 1.888
38º 20 Bonelli, Próspero (Ford) 1:32.068 a 2.090
39º 45 Trebbiani, Jorge (Dodge) 1:32.087 a 2.109
40º 34 Robbiani, Ariel (Dodge) 1:32.104 a 2.126
41º 39 Basso, Martín (Chevrolet) 1:32.140 a 2.162
42º 15 Angelini, Juan Marcos (Dodge) 1:32.142 a 2.164
43º 50 Del Bo, Roberto (Chevrolet) 1:32.659 a 2.681
44º 60 Dose, Christian (Chevrolet) 1:32.764 a 2.786
45º 53 Gil Bicella, Facundo (Dodge) 1:33.278 a 3.300
46º 74 Bosio, Ezequiel (Torino) 1:33.337 a 3.359
47º 44 Candela, Enrique (Ford) 1:33.564 a 3.586
48º 46 De Carlo, Diego (Chevrolet) 1:34.595 a 4.617
49º 63 Rodríguez, Matías (Chevrolet) 1:35.651 a 5.673
Sin Tiempos
Nº 11 Fontana, Norberto (Torino)
Nº 38 Verna, Rafael (Dodge)
Nº 56 Mulet, Leandro (Chevrolet)
Nº 67 Di Palma, Luis José (Torino)
Promedio del 1º: 175,243 km/h.
Excluidos del Evento: Nº 18 Catalán Magni y Nº 51 Mazzacane por utilizar adquisición de datos en las pruebas comunitarias del día jueves 14/04/2011.
Jalaf cumplió 100 carreras en la máxima
El piloto mendocino recibió un presente de la ACTC por llegar a sus primeras 100 competencias de Turismo Carretera. El premio se lo entregó Lionel Ugalde, "un referente para mí", dijo Matías.
Debutó el 6 de febrero de 2005 en Mar de Ajó y en esta carrera de Neuquén llegó a sus primeras 100 carreras de Turismo Carretera. Matías Jalaf recibió de parte de la ACTC un presente por cumplir este número redondo de competencias y el premio se lo entregó Lionel Ugalde. "Lo elegí porque para mí es un referente", dijo el piloto nacido en Mendoza el 7 de septiembre de 1984.
Como mejor resultado obtenido en 100 participaciones figura un segundo puesto en 2008, temporada en la que fue protagonista de la primera Copa de Oro Río Uruguay Seguros aunque le quedó pendiente la victoria. Acumula tres triunfos en series, una pole position y cinco podios.
Y mañana irá por otra buena clasificación ya que esta tarde quedó tercero en la primera tanda, detrás de Werner y Girolami. ¡Felicitaciones Jalaf por tus 100 carreras!
Neuquén - 1º Entrenamiento: Guillermo Ortelli sigue mandando
15-Abr-2011 (Prensa Sportmotor-Datos: ACTC).- Guillermo Ortelli sigue dominando en el circuito de Centenario en Neuquén.
El piloto de Salto fue el más rápido en el primer entrenamiento del Turismo Carretera al marcar 1m29s393 unas cuatro décimas menos que lo realizado ayer en la pruebas comunitarias.
Segundo y tercero se ubicaron dos que también estaba en los primeros lugares ayer, Gabriel Ponce de León y Christian Ledesma. El de Ford quedó a sólo 69 milésimas y el marplatense con el Chevrolet del Tango Competición a 0s175.
En cuarto lugar aparece Mariano Werner a 0s256 con el Ford del equipo del "Gurí", delante del Chevrolet del Oil Competición conducido por "Pechito" López, de "La Rana" Mauro Giallombardo y de Omar Martínez, ambos con Ford.
Ricardo "Caito" Risatti, demostró que el avance del Torino del Tango Competición sigue siendo constante, al quedar 8º a menos de medio segundo de la punta. Completaron el "top ten", Juan Pablo Gianini (Ford-9º) y décimo Juan Martín Trucco, con el Torino del HAZ Racing.
El último ganador, Matías Rossi (foto) realizó el 11º mejor tiempo seguido de Guido Falaschi, Adrián Oubiña, ambos con Ford, el mejor Dodge en manos de "Pinchito" Castellano y 15º Luis José Di Palma con el Torino, todos en un baldosa. La diferencia entre el "Granadero" y "Josito" es de 61 milésimas.
El TC sigue mostrando paridad ya que 24 autos estuvieron encerrados en un segundo.
Fueron excluidos del evento, Julio César Catalán Magni y Gastón Mazzacane por utilizar adquisición de datos en las pruebas comunitarias del día de ayer. Al respecto, el "Pingüino" Catalán Magni expresó: "En primer lugar quiero pedirle disculpas a todos los auspiciantes que me acompañan a lo largo del año y a toda los seguidores por este inconveniente. El equipo colocó por error la adquisición de datos cuando no se podía hacer y fuimos sancionados. Siento una gran pena por lo que ocurrió. Vamos a reponernos de esto para volver con todo en Termas de Río Hondo". En tanto, Rodolfo Di Meglio explicó: "La categoría nos autorizó a hacer unos cambios en la inclinación de las parrillas de suspensión delantera en el auto de Ciantini y como estaba funcionando mejor que el de Julio, en el apuro de las tandas de entrenamientos, el equipo puso la adquisición de datos en su auto, pero no se informó a los comisarios técnicos el motivo por el cual lo hicimos. No fue correcto de nustra parte, pero nunca hubo mala fe del equipo. Las disculpas por el caso a todos los auspiciantes y seguidores".









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TC - Neuquén - 1º Entrenamiento
1° 17 Ortelli, Guillermo (Chevrolet) 1m29s393
2° 2 Ponce de León, Gabriel (Ford) 1:29.462 a 0.069
3° 5 Ledesma, Christian (Chevrolet) 1:29.568 a 0.175
4° 3 Werner, Mariano (Ford) 1:29.649 a 0.256
5° 37 López, José María (Chevrolet) 1:29.740 a 0.347
6° 129 Giallombardo, Mauro (Ford) 1:29.768 a 0.375
7° 13 Martínez, Omar (Ford) 1:29.800 a 0.407
8° 29 Risatti, Ricardo (Torino) 1:29.839 a 0.446
9° 19 Gianini, Juan Pablo (Ford) 1:29.865 a 0.472
10° 87 Trucco, Juan Martín (Torino) 1:29.909 a 0.516
11° 4 Rossi, Matías (Chevrolet) 1:29.910 a 0.517
12° 16 Falaschi, Guido (Ford) 1:29.937 a 0.544
13° 114 Oubiña, Adrián (Ford) 1:29.948 a 0.555
14° 10 Castellano, Jonatan (Dodge) 1:29.964 a 0.571
15° 67 Di Palma, Luis José (Torino) 1:29.971 a 0.578
16° 63 Rodríguez, Matías (Chevrolet) 1:30.061 a 0.668
17° 8 Altuna, Mariano (Chevrolet) 1:30.168 a 0.775
18° 39 Basso, Martín (Chevrolet) 1:30.206 a 0.813
19° 6 Moriatis, Emanuel (Ford) 1:30.210 a 0.817
20° 45 Trebbiani, Jorge (Dodge) 1:30.274 a 0.881
21° 34 Robbiani, Ariel (Dodge) 1:30.319 a 0.926
22° 27 Jalaf, Matías (Ford) 1:30.321 a 0.928
23° 26 Pernía, Leonel (Chevrolet) 1:30.357 a 0.964
24° 30 Urretavizcaya, Tomás (Dodge) 1:30.388 a 0.995
25° 15 Angelini, Juan Marcos (Dodge) 1:30.416 a 1.023
26° 28 Nolesi, Mathías (Ford) 1:30.441 a 1.048
27° 23 Juan, Maximiliano (Ford) 1:30.453 a 1.060
28° 25 Girolami, Néstor (Torino) 1:30.527 a 1.134
29° 12 De Benedictis, Juan B. (Ford) 1:30.541 a 1.148
30° 36 Alonso, Federico (Chevrolet) 1:30.561 a 1.168
31° 9 Aventín, Diego (Ford) 1:30.635 a 1.242
32° 35 Campanera, Laureano (Chevrolet) 1:30.703 a 1.310
33° 74 Bosio, Ezequiel (Torino) 1:30.749 a 1.356
34º 33 Alaux, Sergio (Chevrolet) 1:30.773 a 1.380
35º 14 Silva, Juan Manuel (Ford) 1:30.784 a 1.391
36º 22 Savino, José (Ford) 1:30.862 a 1.469
37º 24 Spataro, Emiliano (Dodge) 1:30.917 a 1.524
38º 32 Ciantini, José (Dodge) 1:31.060 a 1.667
39º 40 Larrauri, Leonel (Dodge) 1:31.095 a 1.702
40º 20 Bonelli, Próspero (Ford) 1:31.134 a 1.741
41º 41 Ponte, Martín (Torino) 1:31.220 a 1.827
42º 46 De Carlo, Diego (Chevrolet) 1:31.291 a 1.898
43º 31 Pichini, Mauro (Ford) 1:31.467 a 2.074
44º 50 Del Bo, Roberto (Chevrolet) 1:31.470 a 2.077
45º 56 Mulet, Leandro (Chevrolet) 1:31.504 a 2.111
46º 21 Tanoni, Omar (Ford) 1:31.523 a 2.130
47º 60 Dose, Christian (Chevrolet) 1:31.672 a 2.279
48º 42 Okulovich, Carlos (Torino) 1:31.848 a 2.455
49º 7 Ugalde, Lionel (Ford) 1:32.246 a 2.853
50º 53 Gil Bicella, Facundo (Dodge) 1:32.579 a 3.186
51º 44 Candela, Enrique (Ford) 1:33.007 a 3.614
52º 38 Verna, Rafael (Dodge) 1:36.190 a 6.797
Sin Tiempos
Nº 41 Ponte, Martín (Torino)
Promedio del 1º: 176.393 km/h.
Excluidos del Evento: Nº 18 Catalán Magni y Nº 51 Mazzacane por utilizar adquisición de datos en las pruebas comunitarias del día jueves 14/04/2011.
Noche mágica en la previa del GP Saturno Hogar
15-Abr-2011 (Prensa ACTC).- En pleno centro neuquino se realizó un evento con los Showcar de la ACTC ante más de 5.000 personas. Estuvo el piloto local, Camilo Echevarría, y Adrián Oubiña. Se subió de acompañante el intendente de Neuquén, Martín Farizano.
Mientras los motores se ponen en marcha en el autódromo Parque Provincia del Neuquén, ubicado en la localidad de Centenario, donde está poir comenzar el Gran Premio Saturno Hogar, anoche se realizó un evento en las calles de la ciudad.
Camilo Echevarría y Adrián Oubiña aceleraron el Chevy y el Ford Showcar de la ACTC y de copiloto del ídolo local se subió el intendente, Martín Farizano. También giró por el "circuito callejero neuquino" el ex piloto de TC, oriundo de Neuquén, Cayetano Saladino a bordo de una cupecita Ford. Y también se exhibió una réplica de la Galera de los hermanos Emiliozzi. Los autos hicieron su demostración en las calles ante el delirio de más de 5.000 fanáticos que se acercaron a ver de cerca los autos de Turismo Carretera.
Buen ensayo comunitario para Castellano
14-Abr-2011 (Prensa JC).- Jonatan Castellano ha realizado un muy buen trabajo en Neuquén, donde hoy comenzó la actividad de la cuarta fecha del Turismo Carretera con los ensayos comunitarios, en los cuales el piloto de Lobería pudo terminar en el sexto lugar, por lo que las expectativas para el fin de semana son mas que positivas.
Durante toda la jornada, Castellano se dedicó a probar distintos elementos tanto de suspensión como aerodinámicos que le permitieron lograr un buen equilibrio en la Dodge alistada por el Metalfor Castellano Power Team, a pesar de haber perdido prácticamente dos de las cuatro tandas debido a la rotura de un casquillo de válvula del motor de pruebas, que debió ser reemplazado por otro similar. De todas y al lograr un buen equilibrio, el equipo decidió colocar los neumáticos nuevos en la última tanda donde allí Castellano pudo marcar un mejor tiempo de 1m 30s 17/100 que lo ubicaron en el 6to puesto sobre mas de 50 autos que estuvieron formando parte de la prueba, quedando sólo a una diferencia de 37/100 de quien fue el mas rápido, Guillermo Ortelli con el Chevrolet.
"Hicimos un ensayo muy positivo mas allá de los contratiempos que tuvimos con el motor de pruebas y que no nos permitió probar todos los elementos que teníamos pensado poder ensayar, ya que prácticamente al cambiarlo perdimos dos tandas. De todas formas, rápidamente se logró un muy buen equilibrio y estuvimos siempre cerca en los tiempos, cerrando un muy buen trabajo al colocar la goma nueva y meternos entre los mejores seis y a una diferencia muy cercana con respecto a los líderes, que sin dudas es muy positivo para pensar que podemos ser protagonistas de la lucha por la punta durante todo el fin de semana", sintetizó Castellano al culminar su trabajo en el ensayo.
Trebbiani aprovechó los ensayos para probar modificaciones
14-Abr-2011 (Prensa JAT).- La presente jornada marcó el inicio de actividad del Turismo Carretera en el autódromo ”Ciudad del Neuquén”. Jorge Trebbiani fue parte de la Prueba Comunitaria que sirvió como preámbulo de la actividad oficial que tendrá inicio mañana viernes.
A lo largo del día, la prioridad de la escuadra JAT´S Racing fue aprovechar los ensayos generales para realizar distintas modificaciones en el Dodge Nº 45 con miras a la clasificación de mañana. En un principio se salió a pista con una nueva barra estabilizadora que nos dio el resultado esperado por lo cual se volvió atrás en esa modificación y se centralizaron los trabajos en la suspensión trasera.
En la última salida a pista el vehículo acusó los cambios y mostró una buena performance que no se reflejaron en los cronometrajes de vuelta por tener el Dodge un impulsor de prueba, similar al que utiliza el TCPista.
El "Bochita" apuesta a la actividad inicial de mañana para culminar con los trabajos previos a la clasificación.
Urretavizcaya fue el mejor al inicio y luego se dedicó a trabajar en el Dodge para la carrera
14-Abr-2011 (Prensa TU).- La primera jornada de actividad de Turismo Carretera en el autódromo “Ciudad del Neuquén” resultó más que positiva para Tomás Urretavizcaya.
El piloto de Chacabuco que conduce el Dodge Nº30 lideró la primera actividad de la Prueba Comunitaria y luego se dedicó a trabajar en algunos valores de la unidad que alista el equipo Castellano Power Team.
Aquella primera salida a pista lo mostró a "Tomy" sólido en su tarea, marcando un registro imbatible de 1m31s594.
"Tomy" se encolumnó delante dell múltiple campeón de TC2000, el juninense Gabriel Ponce de León y el piloto de Bernal, Mauro Giallombardo (flamante campeón del TC Pista).
En el resto de la jornada, y con los excelentes parámetros iniciales, se trabajó en algunos elementos del Dodge con miras a la actividad oficial del fin de semana.
El propio Tomás detalló lo realizado a lo largo del día: "Con el buen tiempo del primer ensayo nos dedicamos a trabajar en algunos detalles del auto. Básicamente se probó otra geometría en la parrilla de suspensión delantera que no fue tan eficaz por tener el auto la puesta a punto ideal para la anterior. Por eso al final volvimos a la configuración inicial sobre la cual realizaremos algunas modificaciones para mañana.
Estoy confiado en lograr una buena actuación para revertir los resultados finales que no se nos vienen dando producto de algunas incidencias desfavorables en pista"
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Martín Ponte no giró por una fuerte gripe
14-Abr-2011 (Prensa MP).- En el día de ayer, cuando faltaban muy pocas horas para embarcar hacia Neuquén, 4ª fecha de la temporada de Turismo Carretera, Martín Ponte comenzó a sentirse mal. Al rato, padecía temperatura muy alta (llegó a tener 40º de fiebre) y malestar, por lo que decidió en vez de tomar el avión para la ciudad sureña asistir a una clínica de la ciudad de Buenos Aires.
Allí le realizaron distintos estudios y los facultativos determinaron que sufría una muy fuerte gripe, que junto al estrés, le produjeron esa situación. "Estuve hasta las tres de la mañana en el sanatorio. Me dieron unas inyecciones para bajar la fiebre y me siento un poco mejor, pero me agarro muy fuerte, tenía un decaimiento tremendo. Ahora estoy en la cama del hotel en Neuquén haciendo reposo, y me siento un poco mejor, así que espero poder estar mañana arriba del auto", contó Martín desde el alojamiento de la capital neuquina.
El "Laucha" Campanera inició la actividad en Neuquén
14-Abr-2011 (Prensa LC).- En la jornada de hoy jueves, se puso en marcha la actividad de la cuarta fecha del Turismo Carretera que disputa su cuarta fecha del año en el circuito “Centenario” de Neuquén, donde se realizaron las pruebas comunitarias de la categoría.
Y allí estuvo presente Laureano Campanera, quien estuvo realizando un intenso trabajo de puesta a punto y prueba de elementos en su Chevrolet alistado por el Donto Racing, sin buscar tiempos de importancia en tres de las cuatro tandas en la que estuvo girando.
"Hicimos una prueba muy positiva en la jornada de hoy, evaluando distintos elementos tanto de suspensión como de aerodinamia, que nos sirven para sacar distintas conclusiones y evaluar qué es lo que nos puede servir y qué debemos descartar. No buscamos tiempos y preferimos parcializar, por lo que mañana si saldremos con todo en función de lograr una clasificación positiva. Agradezco todo el trabajo del equipo por el auto entregado, así como también a todos los sponsor, y a la hinchada de Chevrolet que siempre nos acompaña", sostuvo Campanera tras culminar el ensayo.
Pruebas Comunitarias - Neuquén - 3ª tanda: Es el turno de los "chivos"
Ortelli y Ledesma los más rápidos
14-Abr-2011 (Prensa Sportmotor-Datos: ACTC).- En la tercera tanda aparecieron los Chevrolet y Guillermo Ortelli realizó el mejor tiempo del día con el auto del Dole Racing. Christian Ledesma fue segundo en las pruebas comunitarias del TC en Neuquén.
El de Salto recortó en 311 milésimas el mejor tiempo de Ponce de León (Ford-Lincoln Sport Group) en la sesión anterior y superó por 0s115 a Christian Ledesma con el auto del Tango Competición, mostrando un gran mejoría, y siendo junto a ORtelli, los únicos que giraron en el 1m29s.
El juninense volador en el la 2ª sesión, bajó su marca pero le alcanzó para ser tercero a 0s234. Los siguen otros dos Ford, el del "Gurí" Martínez dos milésimas más lento, y el Mauro Giallombardo. La "Rana" se había destacado en la sesión matinal pero en la siguiente no giró por la rotura del impulsor. A pesar del inconveniente, el Ford Nº 129 es candidato para pelear adelante, ya que se ubicó a 0s257. Hasta aquí los pilotos que mejoraron el mejor crono de la tanda anterior.
Jonatan Castellano le encontró la vuelta al Dodge del Metalfor Castellano Power Team, al colocarse 6º a 0s372, delante de Ricardo Risatti con el Torino. El equipo Tango ha logrado un excelente andar en sus autos porque sumado a lo de Ledesma y Risatti, Franco Vivian fue el más rápido en el TC Pista. Se viene con todo el equipo cordobés.
Completaron los primer diez lugares, Lionel Ugalde (Ford-8º en esta tanda y 10º en el día), Ezequiel Bosio con el Torino del Maquin Parts y décimo otro "toro", el del HAZ Racing en manos de Juan Martín Trucco, metiéndose entre los "top ten", al igual que en la tanda matutina, cuando fue 9º. El Cuenca-Los Algarrobos finalmente fue 12º en el acumulado.
El "Pato" Silva tuvo un buen desempeño en la 2ª tanda, y con dicho tiempo se ubicó 9º en la general del día. Lo mismo le sucedió a Matías Rossi, quien tampoco pudo mejor el registro en la última, pero quedó 9º en la general.
Las pruebas se desarrollaron con un clima soleado, templado e ideal para este tipo de ensayos, y si bien la mayoría utilizó gomas nuevas, tenían puestos los motores de práctica. Al final del día, 22 autos quedaron encerados en el segundo más rápido.
Mañana seguramente se bajarán los tiempos, si el clima es el pronosticado, y a partir de las 11:40 horas, sigue la "fiesta de la máxima".
TC - Pruebas Comunitarias en Neuquén
(Acumulado 3 tandas)
1° 17 Ortelli, Guillermo (Chevrolet) 1m29s804
2° 5 Ledesma, Christian (Chevrolet) 1m29s919 a 0,115
3° 2 Ponce de León, Gabriel (Ford) 1m30s038 a 0,234
4° 13 Martínez, Omar (Ford) 1m30s040 a 0,236
5° 129 Giallombardo, Mauro (Ford) 1m30s061 a 0,257
6° 10 Castellano, Jonatan (Dodge) 1m30s176 a 0,372
7° 29 Risatti, Ricardo (Torino) 1m30s208 a 0,404
8° 14 Silva, Juan Manuel (Ford) 1m30s347 a 0,543
9° 4 Rossi, Matías (Chevrolet) 1m30s354 a 0,550
10° 7 Ugalde, Lionel (Ford) 1m30s388 a 0,584
11° 74 Bosio, Ezequiel (Torino) 1m30s409 a 0,605
12° 87 Trucco, Juan Martín (Torino) 1m30s480 a 0,676
13° 3 Werner, Mariano (Ford) 1m30s521 a 0,717
14° 27 Jalaf, Matías (Ford) 1m30s524 a 0,720
15° 19 Gianini, Juan Pablo (Ford) 1m30s535 a 0,731
16° 15 Angelini, Juan Marcos (Dodge) 1m30s599 a 0,795
17° 42 Okulovich, Carlos (Torino) 1m30s688 a 0,884
18° 37 López, José María (Chevrolet) 1m30s695 a 0,891
19° 24 Spataro, Emiliano (Dodge) 1m30s708 a 0,904
20° 25 Girolami, Néstor (Torino) 1m30s713 a 0,909
21° 114 Oubiña, Adrián (Ford) 1m30s733 a 0,929
22° 8 Altuna, Mariano (Chevrolet) 1m30s741 a 0,937
23° 21 Tanoni, Omar (Ford) 1m30s858 a 1,054
24° 30 Urretavizcaya, Tomás (Dodge) 1m30s880 a 1,076
25° 20 Bonelli, Próspero (Ford) 1m30s907 a 1,103
26° 34 Robbiani, Ariel (Dodge) 1m30s913 a 1,109
27° 23 Juan, Maximiliano (Ford) 1m30s926 a 1,122
28° 18 Catalán Magni, Julio (Dodge) 1m30s927 a 9,466
29° 36 Alonso, Federico (Chevrolet) 1m30s982 a 1,178
30° 12 De Benedictis, Juan B. (Ford) 1m31s004 a 1,200
31° 28 Nolesi, Mathias (Ford) 1m31s006 a 1,202
32° 67 Di Palma, Luis José (Torino) 1m31s020 a 1,216
33° 16 Falaschi, Guido (Ford) 1m31s024 a 1,220
34º 26 Pernía, Leonel (Chevrolet) 1m31s095 a 1,291
35º 6 Moriatis, Emanuel (Ford) 1m31s226 a 1,422
36º 32 Ciantini, José (Dodge) 1m31s259 a 1,455
37º 38 Verna, Rafael (Dodge) 1m31s321 a 1,517
38º 9 Aventín, Diego (Ford) 1m31s352 a 1,548
39º 39 Basso, Martín (Chevrolet) 1m31s612 a 1,808
40º 40 Larrauri, Leonel (Dodge) 1m31s620 a 1,816
41º 33 Alaux, Sergio (Chevrolet) 1m31s630 a 1,826
42º 31 Pichini, Mauro (Ford) 1m31s741 a 1,937
43º 45 Trebbiani, Jorge (Dodge) 1m31s809 a 2,005
44º 63 Rodríguez, Matías (Chevrolet) 1m31s868 a 2,064
45º 56 Mulet, Leandro (Chevrolet) 1m32s179 a 2,375
46º 50 Del Bo, Roberto (Chevrolet) 1m32s248 a 2,444
47º 46 De Carlo, Diego (Chevrolet) 1m32s260 a 2,456
48º 44 Candela, Enrique (Ford) 1m32s423 a 2,439
49º 51 Mazzacane, Gastón (Chevrolet) 1m32s459 a 2,655
50º 35 Campanera, Laureano (Chevrolet) 1m32s576 a 2,772
51º 60 Dose, Christian (Chevrolet) 1m33s411 a 3,607
52º 53 Gil Bicella, Facundo (Dodge) 1m33s634 a 3,830
53º 22 Savino, José (Ford) 1m33s991 a 4,187
54º 11 Fontana Norberto (Torino) 1m47s172 a 17,343
Mejor
Tanda

T3
T3
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T3
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T3
T2
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Wap Service
Tecnologías y Comunicaciones










TC - Pruebas Comunitarias en Neuquén (3ª de 3 tandas)
1° 17 Ortelli, Guillermo (Chevrolet) 1m29s804 - 14 vtas.
2° 5 Ledesma, Christian (Chevrolet) 1m29s919 a 0.115 - 9 vtas.
3° 2 Ponce de León, Gabriel (Ford) 1m30s038 a 0.234 - 10 vtas.
4° 13 Martínez, Omar (Ford) 1m30s040 a 0.236 - 10 vtas.
5° 129 Giallombardo, Mauro (Ford) 1m30s061 a 0.257 - 10 vtas.
6° 10 Castellano, Jonatan (Dodge) 1m30s176 a 0.372 - 11 vtas.
7° 29 Risatti, Ricardo (Torino) 1m30s208 a 0.404 - 13 vtas.
8° 7 Ugalde, Lionel (Ford) 1m30s388 a 0.584 - 12 vtas.
9° 74 Bosio, Ezequiel (Torino) 1m30s409 a 0.605 - 11 vtas.
10° 87 Trucco, Juan Martín (Torino) 1m30s480 a 0.676 - 15 vtas.
11° 3 Werner, Mariano (Ford) 1m30s521 a 0.717 - 12 vtas.
12° 27 Jalaf, Matías (Ford) 1m30s524 a 0.720 - 9 vtas.
13° 19 Gianini, Juan Pablo (Ford) 1m30s535 a 0.731 - 12 vtas.
14° 15 Angelini, Juan Marcos (Dodge) 1m30s599 a 0.795 - 10 vtas.
15° 4 Rossi, Matías (Chevrolet) 1m30s605 a 0.801 - 13 vtas.
16° 37 López, José María (Chevrolet) 1m30s695 a 0.891 - 8 vtas.
17° 24 Spataro, Emiliano (Dodge) 1m30s708 a 0.904 - 8 vtas.
18° 25 Girolami, Néstor (Torino) 1m30s713 a 0.909 - 9 vtas.
19° 114 Oubiña, Adrián (Ford) 1m30s733 a 0.929 - 13 vtas.
20° 21 Tanoni, Omar (Ford) 1m30s858 a 1.054 - 12 vtas.
21° 30 Urretavizcaya, Tomás (Dodge) 1m30s880 a 1.076 - 15 vtas.
22° 20 Bonelli, Próspero (Ford) 1m30s907 a 1.103 - 8 vtas.
23° 14 Silva, Juan Manuel (Ford) 1m30s913 a 1.109 - 14 vtas.
24° 23 Juan, Maximiliano (Ford) 1m30s926 a 1.122 - 6 vtas.
25° 18 Catalán Magni, Julio (Dodge) 1m30s927 a 1.123 - 10 vtas.
26° 8 Altuna, Mariano (Chevrolet) 1m30s974 a 1.170 - 10 vtas.
27° 36 Alonso, Federico (Chevrolet) 1m30s982 a 1.178 - 10 vtas.
28° 12 De Benedictis, Juan B. (Ford) 1m31s004 a 1.200 - 13 vtas.
29° 16 Falaschi, Guido (Ford) 1m31s024 a 1.220 - 12 vtas.
30° 6 Moriatis, Emanuel (Ford) 1m31s226 a 1.422 - 9 vtas.
31° 32 Ciantini, José (Dodge) 1m31s259 a 1.455 - 12 vtas.
32° 38 Verna, Rafael (Dodge) 1m31s321 a 1.517 - 11 vtas.
33° 28 Nolesi, Mathías (Ford) 1m31s332 a 1.528 - 4 vtas.
34º 34 Robbiani, Ariel (Dodge) 1m31s364 a 1.560 - 3 vtas.
35º 26 Pernía, Leonel (Chevrolet) 1m31s458 a 1.654 - 10 vtas.
36º 67 Di Palma, Luis José (Torino) 1m31s523 a 1.719 - 10 vtas.
37º 42 Okulovich, Carlos (Torino) 1m31s589 a 1.785 - 6 vtas.
38º 40 Larrauri, Leonel (Dodge) 1m31s620 a 1.816 - 11 vtas.
39º 33 Alaux, Sergio (Chevrolet) 1m31s630 a 1.826 - 7 vtas.
40º 39 Basso, Martín (Chevrolet) 1m31s630 a 1.826 - 15 vtas.
41º 31 Pichini, Mauro (Ford) 1m31s741 a 1.937 - 15 vtas.
42º 45 Trebbiani, Jorge (Dodge) 1m31s809 a 2.005 - 11 vtas.
43º 56 Mulet, Leandro (Chevrolet) 1m32s179 a 2.375 - 2 vtas.
44º 46 De Carlo, Diego (Chevrolet) 1m32s260 a 2.456 - 8 vtas.
45º 44 Candela, Enrique (Ford) 1m32s423 a 2.619 - 9 vtas.
46º 51 Mazzacane, Gastón (Chevrolet) 1m32s459 a 2.655 - 10 vtas.
47º 35 Campanera, Laureano (Chevrolet) 1m32s576 a 2.772 - 11 vtas.
48º 60 Dose, Christian (Chevrolet) 1m33s411 a 3.607 - 16 vtas.
49º 53 Gil Bicella, Facundo (Dodge) 1m33s634 a 3.830 - 12 vtas.
50º 63 Rodríguez, Matías (Chevrolet) 1m37s279 a 7.475 - 1 vta.
Sin Tiempos
Nº 9 Aventín, Diego (Ford)
Nº 11 Fontana Norberto (Torino)
Nº 22 Savino, José (Ford)
Nº 41 Ponte, Martín (Torino)
Pruebas Comunitarias - Neuquén - 2ª tanda: Ahora manda Ponce de León
14-Abr-2011 (Prensa ACTC y Sportmotor).- A medida que transcurre la jornada de pruebas en Neuquén, se bajan considerablemente los tiempos y ahora el juninense Gabriel Ponce de León resulta el más veloz conduciendo el Ford del Lincoln Sport Group.
A medida que transcurre la jornada de pruebas en Neuquén, se bajan considerablemente los tiempos y ahora el juninense Gabriel Ponce de León resulta el más veloz conduciendo el Ford del Lincoln Sport Group.
Con una pista más engomada y con menos tierra el juninense recortó en 1s479 lo realizado por Tomás Urretavizcaya en la 1ª tanda. El de Chacabuco, aunque mejoró, sólo pudo meterse en el puesto 23º a 1s127.
A toda marcha, continuan los trabajos en pista para el TC en Neuquén, buscando la mejor puesta a punto para todo el fin de semana y pensando en el resto del calendario anual.
El Ford conducido por Gabriel Ponce de León, cosecha por el momento el mejor tiempo a la hora de entrenar, empleando un tiempo de 1m30s115, dejando en la segunda colocación al Chevrolet del Dole Racing, conducido por Guillermo Ortelli.
El "Pato" Silva parece que reencontró al Ford que estaba buscando al terminar con el 3º tiempo a 0s232, siete milésimas menos que Matías Rossi, cuarto. Ventiún autos estuvieron encerrados en un segundo y 26 bajaron la mejor marca de la 1ª tanda.
Sin dudas con el transitar de la tarde, los tiempos y la puesta punto de los vehículos varían en forma considerable producto de los intensos trabajos que realizan cada una de las estructuras en el sector de los boxes. A las 16:30 horas saldrán los autos nuevamente a la pista.
Norberto Fontana dejó de participar en la pruebas debido al fallecimiento de su padre y viajará esta tarde en avión a Buenos Aires. Desde Sportmotor, nuestro sentido pésame al "Gigante" y a toda la familia de Héctor.









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TC - Pruebas Comunitarias en Neuquén (2ª de 3 tandas)
1° 2 Ponce de León, Gabriel (Ford) 1m30s115 - 15 vtas.
2° 17 Ortelli, Guillermo (Chevrolet) 1m30s196 a 0,081 - 16 vtas.
3° 14 Silva, Juan Manuel (Ford) 1m30s347 a 0,232 - 25 vtas.
4° 4 Rossi, Matías (Chevrolet) 1m30s354 a 0,239 - 20 vtas.
5° 42 Okulovich, Carlos (Torino) 1m30s688 a 0,573 - 9 vtas.
6° 8 Altuna, Mariano (Chevrolet) 1m30s741 a 0,626 - 16 vtas.
7° 13 Martínez, Omar (Ford) 1m30s828 a 0,713 - 15 vtas.
8° 10 Castellano, Jonatan (Dodge) 1m30s844 a 0,729 - 5 vtas.
9° 87 Trucco, Juan Martín (Torino) 1m30s849 a 0,734 - 24 vtas.
10° 3 Werner, Mariano (Ford) 1m30s891 a 0,776 - 25 vtas.
11° 34 Robbiani, Ariel (Dodge) 1m30s913 a 0,798 - 22 vtas.
12° 20 Bonelli, Próspero (Ford) 1m30s964 a 0,849 - 23 vtas.
13° 28 Nolesi, Mathías (Ford) 1m31s006 a 0,891 - 15 vtas.
14° 25 Girolami, Néstor (Torino) 1m31s007 a 0,892 - 9 vtas.
15° 67 Di Palma, Luis José H (Torino) 1m31s020 a 0,905 - 21 vtas.
16° 5 Ledesma, Christian (Chevrolet) 1m31s052 a 0,937 - 15 vtas.
17° 15 Angelini, Juan Marcos (Dodge) 1m31s057 a 0,942 - 19 vtas.
18° 12 De Benedictis, Juan B. (Ford) 1m31s069 a 0,954 - 22 vtas.
19° 7 Ugalde, Lionel (Ford) 1m31s076 a 0,961 - 23 vtas.
20° 26 Pernía, Leonel (Chevrolet) 1m31s095 a 0,980 - 23 vtas.
21° 27 Jalaf, Matías (Ford) 1m31s101 a 0,986 - 20 vtas.
22° 29 Risatti, Ricardo (Torino) 1m31s215 a 1,100 - 15 vtas.
23° 30 Urretavizcaya, Tomás (Dodge) 1m31s242 a 1,127 - 12 vtas.
24° 37 López, José María (Chevrolet) 1m31s264 a 1,149 - 17 vtas.
25° 9 Aventín, Diego (Ford) 1m31s352 a 1,237 - 25 vtas.
26° 74 Bosio, Ezequiel (Torino) 1m31s371 a 1,256 - 21 vtas.
27° 21 Tanoni, Omar (Ford) 1m31s600 a 1,485 - 21 vtas.
28° 39 Basso, Martín (Chevrolet) 1m31s612 a 1,497 - 27 vtas.
29° 19 Gianini, Juan Pablo (Ford) 1m31s643 a 1,528 - 10 vtas.
30° 16 Falaschi, Guido (Ford) 1m31s668 a 1,553 - 16 vtas.
31° 18 Catalán Magni, Julio (Dodge) 1m31s698 a 1,583 - 23 vtas.
32° 33 Alaux, Sergio (Chevrolet) 1m31s703 a 1,588 - 19 vtas.
33° 23 Juan, Maximiliano (Ford) 1m31s779 a 1,664 - 10 vtas.
34º 24 Spataro, Emiliano (Dodge) 1m31s798 a 1,683 - 3 vtas.
35º 6 Moriatis, Emanuel (Ford) 1m31s854 a 1,739 - 10 vtas.
36º 63 Rodríguez, Matías (Chevrolet) 1m31s868 a 1,753 - 19 vtas.
37º 32 Ciantini, José (Dodge) 1m31s926 a 1,811 - 24 vtas.
38º 36 Alonso, Federico (Chevrolet) 1m31s945 a 1,830 - 11 vtas.
39º 31 Pichini, Mauro (Ford) 1m31s947 a 1,832 - 24 vtas.
40º 38 Verna, Rafael (Dodge) 1m31s989 a 1,874 - 21 vtas.
41º 50 Del Bo, Roberto (Chevrolet) 1m32s248 a 2,133 - 15 vtas.
42º 114 Oubiña, Adrián (Ford) 1m32s687 a 2,572 - 1 vta.
43º 40 Larrauri, Leonel (Dodge) 1m32s783 a 2,668 - 12 vtas.
44º 35 Campanera, Laureano (Chevrolet) 1m33s003 a 2,888 - 13 vtas.
45º 46 De Carlo, Diego (Chevrolet) 1m33s203 a 3,088 - 14 vtas.
46º 56 Mulet, Leandro (Chevrolet) 1m33s392 a 3,277 - 21 vtas.
47º 45 Trebbiani, Jorge (Dodge) 1m33s496 a 3,381 - 11 vtas.
48º 44 Candela, Enrique (Ford) 1m33s760 a 3,645 - 11 vtas.
49º 22 Savino, José (Ford) 1m33s991 a 3,876 - 5 vtas.
50º 60 Dose, Christian (Chevrolet) 1m39s486 a 9,371 - 1 vta.
51º 53 Gil Bicella, Facundo (Dodge) 1m43s560 a 13,445 - 3 vtas.
Sin Tiempos
Nº 11 Fontana, Norberto (Torino)
Nº 41 Ponte, Martín (Torino)
Nº 129 Giallombardo, Mauro (Ford)
Pruebas Comunitarias - Neuquén - 1ª tanda: Urretavizcaya apareció a frente
14-Abr-2011 (Prensa ACTC).- Conduciendo una Dodge del Castellano Power Team, el joven de Chacabuco, resultó el más veloz durante la primera tanda de Pruebas Comunitarias del TC en Neuquén.
Conduciendo una Dodge del Castellano Power Team, el joven de Chacabuco, resultó el más veloz durante la primera tanda de Pruebas Comunitarias del TC en Neuquén.
"Tomy" Urretavizcaya marcó un tiempo de 1m31s594 para quedarse con el mejor registro por encima del Ford conducido por Gabriel Ponce de León quien se ubicó a 0s048 del puntero.
La tercera ubicación fue para Mauro Giallombardo, ratificando el sólido andar con su Ford y dejando en la cuarta colocación a Mariano Werner también con Ford.













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TC - Pruebas Comunitarias en Neuquén (1ª de 3 tandas)
1° 30 Urretavizcaya, Tomás (Dodge) 1m31s594
2° 2 Ponce de León, Gabriel (Ford) 1m31s642 a 0,048
3° 129 Giallombardo, Mauro (Ford) 1m31s643 a 0,049
4° 3 Werner, Mariano (Ford) 1m31s731 a 0,137
5° 8 Altuna, Mariano (Chevrolet) 1m31s756 a 0,162
6° 9 Aventín, Diego (Ford) 1m31s762 a 0,168
7° 37 López, José María (Chevrolet) 1m31s824 a 0,230
8° 34 Robbiani, Ariel (Dodge) 1m32s003 a 0,409
9° 87 Trucco, Juan Martín (Torino) 1m32s007 a 0,413
10° 20 Bonelli, Próspero (Ford) 1m32s133 a 0,539
11° 24 Spataro, Emiliano (Dodge) 1m32s145 a 0,551
12° 26 Pernía, Leonel (Chevrolet) 1m32s151 a 0,557
13° 39 Basso, Martín (Chevrolet) 1m32s152 a 0,558
14° 13 Martínez, Omar (Ford) 1m32s183 a 0,589
15° 15 Angelini, Juan Marcos (Dodge) 1m32s233 a 0,639
16° 17 Ortelli, Guillermo (Chevrolet) 1m32s273 a 0,679
17° 14 Silva, Juan Manuel (Ford) 1m32s316 a 0,722
18° 12 De Benedictis, Juan B. (Ford) 1m32s484 a 0,890
19° 6 Moriatis, Emanuel (Ford) 1m32s539 a 0,945
20° 28 Nolesi, Mathías (Ford) 1m32s576 a 0,982
21° 29 Risatti, Ricardo (Torino) 1m32s649 a 1,055
22° 74 Bosio, Ezequiel (Torino) 1m32s872 a 1,278
23° 5 Ledesma, Christian (Chevrolet) 1m32s915 a 1,321
24° 31 Pichini, Mauro (Ford) 1m33s102 a 1,508
25° 7 Ugalde, Lionel (Ford) 1m33s126 a 1,532
26° 63 Rodríguez, Matías (Chevrolet) 1m33s151 a 1,557
27° 32 Ciantini, José (Dodge) 1m33s167 a 1,573
28° 21 Tanoni, Omar (Ford) 1m33s167 a 1,573
29° 19 Gianini, Juan Pablo (Ford) 1m33s332 a 1,738
30° 18 Catalán Magni, Julio (Dodge) 1m33s534 a 1,940
31° 4 Rossi, Matías (Chevrolet) 1m33s560 a 1,966
32° 25 Girolami, Néstor (Torino) 1m33s731 a 2,137
33° 45 Trebbiani, Jorge (Dodge) 1m34s623 a 3,029
34º 50 Del Bo, Roberto (Chevrolet) 1m34s707 a 3,113
35º 67 Di Palma, Luis José (Torino) 1m35s832 a 4,238
36º 46 De Carlo, Diego (Chevrolet) 1m35s958 a 4,364
37º 10 Castellano, Jonatan (Dodge) 1m36s006 a 4,412
38º 16 Falaschi, Guido (Ford) 1m36s194 a 4,600
39º 40 Larrauri, Leonel (Dodge) 1m36s303 a 4,709
40º 44 Candela, Enrique (Ford) 1m36s308 a 4,714
41º 38 Verna, Rafael (Dodge) 1m36s356 a 4,762
42º 42 Okulovich, Carlos (Torino) 1m43s932 a 12,338
43º 11 Fontana, Norberto (Torino) 1m47s172 a 15,578
44º 114 Oubiña, Adrián (Ford) 1m51s104 a 19,510
Sin Tiempos
Nº 22 Savino, José (Ford)
Nº 23 Juan, Maximiliano (Ford)
Nº 27 Jalaf, Matías (Ford)
Nº 33 Alaux, Sergio (Chevrolet)
Nº 35 Campanera, Laureano (Chevrolet)
Nº 36 Alonso, Federico (Chevrolet)
Nº 41 Ponte, Martín (Torino)
Nº 53 Gil Bicella, Facundo (Dodge)
Nº 56 Mulet, Leandro (Chevrolet)
Nº 60 Dose, Christian (Chevrolet)
Inscripto que no se presentó
Nº 62 Coronas, Waldemar (Ford)
 
Hasta siempre, Héctor
14-Abr-2011 (Prensa NF).- Lamentamos profundamente informar que, esta mañana, falleció Héctor Francisco Fontana, el padre del “Gigante de Arrecifes”.
Bonachón, siempre sonriente, honesto, fiel compañero de Norberto, murió esta mañana en Arrecifes. Su sonrisa y don de buena gente, quedará grabado en las retinas de quienes lo conocimos. Había nacido el 22 de septiembre de 1938.
No dudamos que, a su modo, seguirá acompañando a Norberto, como lo ha hecho en buena parte de la vida de “Norbertito”, como lo llamaba con tanto amor. Seguirá instando a su hijo a apretar fuerte el acelerador, con su clásico gesto de hacer el “1” con sus dedos. Hasta la victoria. Hasta siempre.
El Team Maquin Parts Racing ya está instalado en el Centenario
13-Abr-2011 (Prensa MPR).- Ya instalados en el autódromo ”Ciudad del Neuquén”, los integrantes de la escuadra Maquin Parts Racing esperan ansiosos la Prueba Comunitaria a desarrollarse mañana en el trazado patagónico. La jornada servirá para probar las reformas realizadas en los Torino que conducen Carlos Okulovich y Ezequiel Bosio.
El escenario ubicado a pocos kilómetros de la capital neuquina, le es favorable a la escuadra de la familia Soljan. La temporada pasada Néstor Girolami culminó 12º en la Final utilizando un motor con un menor desarrollado al que utilizan los Torino este año.
Para afrontar la cuarta fecha del Turismo Carretera el team con sede en Venado Tuerto llevó a cabo importantes modificaciones en la suspensión y aerodinámica de ambas unidades. Tales innovaciones serán probadas mañana en las tandas libres, previo al inicio oficial de la competencia neuquina.
Neuquén palpita el arranque del GP Saturno Hogar
13-Abr-2011 (Prensa ACTC).- La promoción de la cuarta fecha del Turismo Carretera que se disputará este fin de semana en el autódromo de Centenario siguió por Cipoletti, ciudad vecina de Río Negro. Mañana a las 10 horas arrancan las pruebas comunitarias.
Faltan pocas horas para que el ruido máximo del automovilismo nacional arranque en el autódromo Parque Provincia del Neuquén, en la localidad de Centenario. Mañana jueves desde las 10 horas se abrirá la pista para las primeras pruebas comunitarias del año, que se extenderán hasta las 18.20, con tandas de 50 minutos intercalando el Turismo Carretera con el TC Pista.
Y la promoción de la cuarta fecha de la temporada siguió por las ciudades vecinas a Neuquén como en la rionegrina Cipoletti, donde se exhibieron los Showcar de la ACTC en el local de Saturno Hogar, que este fin de semana volverá a ponerle el nombre al Gran Premio tal cual ocurrió el año pasado en la primera visita de la categoría a la provincia sureña.
También en la localidad de Cinco Saltos, los Showcar fueron conducidos por el piloto de TC Pista, Pedro Gentile quien hizo deleitar a todos los fanáticos quien de esta forma comenzaron a vivir la previa de la cuarta fecha del calendario anual de TC y TC Pista.
Mañana jueves, finalizada la actividad en pista de las pruebas comunitarias se realizará desde las 19 horas un evento en pleno centro de la capital neuquina con la presentación del auto de TC Pista con el que competirá el piloto local Camilo Echevarría (foto). Se tratará de una exhibición por las calles de la ciudad. Para ello, la dirección de Tránsito de la Municipalidad de Neuquén cortará la Avenida Argentina, entre Belgrano y San Martín, con el objeto de que los vecinos puedan apreciar al representante neuquino y su auto de competición.
El Bonelli Competición se preparó para seguir bien arriba
12-Abr-2011 (Prensa BC).- La escuadra Bonelli Competición ya se encuentra rumbo a la ciudad de Neuquén para intentar continuar por la buena senda y ser gran protagonista en lo que será la cuarta fecha del Turismo Carretera a disputarse este fin de semana en el autódromo Parque Ciudad del Centenario de Neuquén.
El equipo con sede en Concepción del Uruguay hizo el repaso general previo a cada competencia en el Ford Falcon Nº 20 sin grandes modificaciones teniendo en cuenta la gran labor mostrada en la fecha anterior. En el motor se testearon en el banco de pruebas algunos elementos que arrojaron leves mejorías por lo que se viaja a tierras neuquinas con muchas expectativas.
"Lo mostrado en San Luis fue excelente y tenemos confianza de ser nuevamente protagonistas. Será importante no complicarnos con la puesta a punto del chasis y enseguida poner en pista un auto confiable en los curvones de alta velocidad del trazado", expresó esperanzado Próspero Bonelli.
Castellano y una prueba importante
12-Abr-2011 (Prensa JC).- Una nueva fecha del Turismo Carretera se pondrá en marcha este próximo fin de semana, la cuarta del año en el circuito “Centenario” de la ciudad de Neuquén, y el equipo Metalfor Castellano Power Team ya se encuentra instalado en el escenario patagónico para comenzar a afrontar las pruebas comunitarias que la categoría ha dictaminado para esta fecha, y que sin dudas serán muy importante para lograr el objetivo de mejorar la performance de la Dodge que conduce Jonatan Castellano.
"Pensando en esta fecha que tenemos pruebas importantes, se han realizado una serie de reformas en la parte de suspensión delantera de la Dodge, que esperamos junto con la pruebas de varios elementos de suspensión y aerodinámicos tanto en mi auto como en el de Tomás Urretavizcaya, nos permita ganar un poco mas de performance en las partes rápidas.
Ya que sabemos que por una cuestión reglamentaria a la marca le cuesta mucho transitar las curvas de mediana y lenta velocidad.
Esperamos poder estar a la altura de realizar una buena actuación en Neuquén, donde necesitamos llevarnos puntos importantes para no caernos de los mejores doce en el campeonato, ya que estamos muy justos hasta el momento"
, comentó Jonatan quien recordemos, hasta el momento se encuentra en la 12ª posición en el certamen con 23 unidades.
De esta forma, el equipo Metalfor Castellano Power Team ya se instalará en el día de hoy en el circuito de Neuquén, donde espera poder funcionar en buena forma desde el inicio de la actividad.
Matías Rodríguez ya piensa en Neuquén
12-Abr-2011 (Prensa MR).- Luego del buen trabajo logrado en la última fecha de San Luis donde estuvo en el lote de los protagonistas, Matías Rodríguez ya tiene todo listo en el Chevrolet junto a su estructura propia para encarar con todo las pruebas comunitarias que la categoría efectuará en Neuquén el día jueves, previo al inicio de la actividad oficial de la cuarta fecha que se disputará este fin de semana en el mismo circuito “Centenario”, donde el piloto de San Isidro buscará mantener el nivel y aun tratar de mejorar lo esgrimido en la fecha pasada del Turismo Carretera.
"Hemos realizado junto a todo el equipo el habitual repaso y control de los elementos en el Chevrolet, que no ha sufrido grandes cambios dado que el funcionamiento fue muy positivo en la última carrera donde fuimos protagonistas y pudimos clasificar entre los mejores quince. Si tenemos preparados para probar varios elementos aerodinámicos y de suspensión que evaluaremos junto a Ricardo Gliemmo para tratar de seguir evolucionando con el auto en lo que será la prueba comunitaria que esperamos con mucha ansia, ya que es muy importante un día entero de trabajo y evaluación en la pista para analizar la puesta a punto y el comportamiento del auto, sumado a que nos va a servir de adaptación ya que no conozco el circuito de Neuquén.
Viajamos confiados y con muchas ganas de poder mantenernos en el lote de protagonistas del Turismo Carretera, algo que sería muy importante para ratificar lo bueno que hemos hecho hasta el momento con el equipo propio en tan sólo cuatro carreras"
, expresó Rodríguez, quien espera con ansias el fin de semana neuquino.
El equipo emprenderá el viaje hacia Neuquén el día Martes para ya estar instalados en el circuito “Centenario” y dejar todo preparado para el día Jueves cuando se pongan en marcha las pruebas comunitarias de la categoría, que serán en cuatro tandas durante todo el día de 50 minutos cada una, y comenzarán a las 11.00 y 13.30 en horas del mediodía, y a las 14.30 y 16.30 en horas de la tarde.
El Savino Sport llega a Neuquén con gran expectativa
12-Abr-2011 (Prensa SS).- José Savino se alista para las pruebas comunitarias del día jueves y luego enfrentar una nueva fecha, la 4ª del certamen del Turismo de Carretera
El próximo fin de semana la fiesta del TC llegará a la ciudad de Centenario en la provincia de Neuquén para disputar una nueva fecha de su Campeonato Argentino. En el marco de esta nueva cita hay que destacar la actividad que se desarrollará el día jueves cuando se pongan en marcha las pruebas comunitarias que permite la ACTC.
Allí estará el Team Savino Sport presente con el Ford de José Savino para desarrollar una intensa jornada de ensayos en diferentes aspectos técnicos.
En esta ocasión “Maxi” Juárez encargado del área técnica del equipo, propuso un esquema pormenorizado de ensayos para diferentes elementos que están relacionados con variantes aerodinámicas y nuevos valores de suspensión.
Previo a esta nueva fecha los ensayos permitirán poder utilizar nuevos elementos que serán evaluados por el equipo para su posterior uso a lo largo de este campeonato.
La idea fundamental es poder encontrar un equilibrio en el Ford número 22 de “El Nacho” que le permita transitar con mas velocidad las curvas de mediana y alta velocidad. La base de trabajo será encontrar el equilibrio en un auto que se mostró desde el inicio del torneo altamente competitivo.
Para ello el equipo ya cuenta con el motor de prueba que le suministró “Rody” Agut y que le permitirá probar durante toda la jornada del día jueves en el trazado neuquino.
José Savino explicó: "Estas pruebas son fundamentales para nosotros ya que en las tres primeras fechas el auto anduvo muy bien y poder ensayar en Neuquén nos permitirá mejorar muchas cosas que tenemos para trabajar junto a Maxi Juárez.
En los últimos días pudimos delinear junto a Maxi un esquema de trabajo para poder aprovechar al máximo el día de pruebas. Sabemos que es una oportunidad que no podemos dejar pasar. La idea es probar todos los elementos que tenemos y que seguramente podremos utilizar en las fechas venideras",
afirmó José, quién además manifestó: "Esta fecha es fundamental para nosotros ya que venimos avanzando en el desarrollo del auto y ya pudimos demostrar el potencial de nuestro Ford en la última fecha en San Luis y ahora sabemos que podemos pelear en el lote de los punteros, por eso vamos a Neuquén con mucha fe de poder andar bien".
Campanera listo para Neuquén
12-Abr-2011 (Prensa LC).- Laureano Campanera y el equipo Donto Racing ya tienen todo listo para lo que será el inicio de la cuarta fecha del Turismo Carretera en el circuito “Centenario” de la ciudad de Neuquén, donde el día jueves se pondrá en marcha la actividad con las importantes pruebas comunitarias que han esperado todos los equipos para trabajar en la puesta a punto de los autos.
"Llegamos con mucha confianza a esta carrera porque nuestro Chevrolet viene funcionando en muy buena forma en las últimas carreras.
Se han realizado una serie de trabajos en la cañonera, mas allá del habitual repaso y control de elementos que realiza el equipo, con el fin de lograr una mejora que nos permita lograr pegar un saltito mas de calidad.
Además hay varios elementos de suspensión y aerodinamia que ha preparado Ricardo Gliemmo y que aprovecharemos a probar el día jueves en las pruebas comunitarias, utilizando todo el tiempo disponible ya que luego será imposible poder realizar otro ensayo. También comenzaremos a trabajar sobre los amortiguadores nuevos que provee la categoría, que por propia decisión en conjunto con Gliemmo y el equipo, comenzaremos a utilizar en esta fecha. Si bien es obligatorio a partir de la quinta fecha, los autos de Rossi y Pernía en los que trabaja Ricardo han funcionado muy bien con esta configuración, y por ello apostamos a comenzar utilizarlos una fecha antes"
, explicó Campanera.
De esta forma, el equipo Donto Racing ya ha emprendido el viaje hacia Neuquén, donde espera poder funcionar en buena forma desde el inicio de la actividad que será el día Jueves, cuando se pongan en marcha las pruebas comunitarias de la categoría.
Agustín Canapino no corre en Neuquén, por recomendación médica
12-Abr-2011 (Prensa ACTC).- El departamento Médico de la ACTC no le otorgó la licencia correspondiente a Agustín Canapino por los accidentes que sufrió en el Top Race V6 y TC 2000, en el lapso de 20 días. Comunicado del Dr. Rodolfo Balinotti.
Luego de evaluar la dinámica de los accidentes ocurridos en Olavarría, en la categoría Top Race V6, y en Santa Fe, en la categoría TC 2000, en los cuales estuvo involucrado el piloto Agustín Canapino, y de acuerdo al informe médico de los facultativos actuantes en el rescate, donde relatan que el piloto presentó, además de politraumas en torax y abdomen, insuficiencia respiratoria, cuadro confucional y de excitación, síntomas que sugieren un trauma cráneo encefálico.
Teniendo en cuenta los dos episodios similares ocurridos en el término de 20 días, y los informes de especialistas en neurología, el Departamento médico de la ACTC, respetando los protocolos médicos otras veces utilizados, decide revocar durante 15 a 20 días la licencia médica del citado piloto.
Altuna despues de Santa Fé, va por Neuquén
11-Abr-2011 (Prensa AC-MA).- Mientras Mariano Altuna corría en TC2000 y ganaba en el callejero de Santa Fé, en el Alifraco Sport se trabajaba febrilmente para armar los diferentes elementos que llevará el Chevrolet del Alfano Competición, en las pruebas comunitarias de Turismo Carretera, este jueves en Neuquén. Suspensiones delanteras nuevas, elementos aerodinámicos y diferentes soluciones en la puesta a punto general, serán las que se utilizarán para lograr obtener el máximo potencial del auto con vistas a la cuarta fecha de la especialidad.
"Después de un fin de semana casi perfecto en TC 2000, nuestra meta ahora está en las pruebas comunitarias de Neuquén. Tengo la suerte de integrar dos estructuras que trabajan a destajo y tienen la camiseta puesta en lo que hacen.
Los chicos de Honda me posibilitaron ganar en la noche del sábado al entregarme un auto sensacional que traccionaba en el momento justo y frenaba al límite de la adherencia en la horquilla de 180 grados. Con esa puesta a punto logramos contener a Rossi que intentó toda la carrera el lugar de superación, pero que por suerte para mi, no lo encontró.
Ahora mi cabeza apunta a Neuquén donde las pruebas del jueves, en nuestro caso, son más que importantes. Walter probará unas suspensiones delanteras nuevas y un paquete aerodinámico distinto para tratar de hacer mas estable y rápido, el transito de curva que tanto nos complica.
Si logramos adaptar todo rápidamente, no dudo tendremos un buen fin de semana. Habitualmente los domingos terminamos andando bien, después de mucho trabajo y cambios tanto en entrenamientos como en clasifica, por lo cual si ganamos tiempo el jueves, tendríamos que arrancar el viernes, de la mejor manera.
El motor de pruebas será de Daniel Reyna dada la imposibilidad de Laborito de darnos uno, ya que está al limite con los trabajos en los impulsores titulares de todos sus clientes. Necesitamos un resultado bueno y vamos a buscarlo con toda la artillería"
, apuntó Mariano.
Solís regresa en Termas de Río Hondo
11-Abr-2011 (Prensa GS).- Gustavo Solís, quien corrió en Trelew en el TC este año, ya piensa en su regreso a la categoría, luego de la fecha de Neuquén en la 5ª del calendario en Termas de Río Hondo. El salteño quien no tuvo una buena carrera en Trelew con el auto de Coronas, espera ansioso las reformas en el Ford del Tanoni Racing para reintegrarse así a la "máxima" y poder ser protagonista del TC.
"El equipo está trabajando muy duro para llegar con los trabajos y así ir bien firmas a Termas. Dejamos pasar San Luis y Neuquén para concentrar el esfuerzo en los últimos detalles y poder regresar al TC siendo competitivos. La categoría está muy dura, no hay que regalar nada, es por eso que gracias al esfuerzo del Team y de mis patrocinantes decidimos este impaz y así volver en Santiago del Estero con todo. Agradezco a todo el Equipo a los amigos patrocinantes y al pueblo salteño que siempre me brinda su fraternal apoyo", analizó Solís.
La Promoción del GP Saturno Hogar sigue su marcha
11-Abr-2011 (Prensa ACTC).- Pensando en lo que será el 4 compromiso del año para el TC y TC Pista, el Departamento de Marketing de la ACTC, desarrolla su etapa promocional por diversas ciudades aledañas a Neuquén.
Mediante la presencia de los Show Car de la categoría, el Departemento de Marketing de la ACTC, lleva adelante la promoción con miras al GP Saturno Hogar que se pondrá en marcha el próximo viernes en el Autodromo Parque Provincia del Neuquén donde el TC y TC Pista afrontarán su cuarto compromiso de la temporada.
Dichos vehículos formaron parte el pasado fin de semana de la 10 Edición de la Fiesta del Pionero ubicada en una chacra de 17 hectáreas en la Chacra Municipal de Centenario donde además estuvieron los espectáculos musicas de Soledad y Los Autenticos Decadentes.
Por otra parte durante la jornada de ayer, los Show Car de la ACTC, acudieron a la segunda fecha del TC Neuquino en el circuito de General Roca donde Camilo Echevarría, piloto del TC Pista, condujo dichos vehículos con algunos fanáticos de la máxima como acompañantes.
El Gobernador Scioli visitó las obras en el Juan Manuel Fangio
08-Abr-2011 (Prensa ACTC).- Tal cuál como estaba previsto, el Gobernador de la Provincia de Buenos Aires, supervisó las obras de reasfaltado que se llevan a cabo sobre el circuito de Balcarce. Foto: Prensa:Gob Prov. Buenos Aires.
El gobernador Daniel Scioli desarrolló una variada agenda con eje social en la ciudad de Balcarce, que comprendió la entrega de escrituras y asistencia financiera, más la supervisión de las obras de repavimentación del emblemático Autódromo “Juan Manuel Fangio”.
Scioli estuvo en el autódromo para interiorizarse sobre de los avances de las obras de repavimentación que se llevan adelante con el financiamiento del Gobierno provincial.
Llegó para observar de cerca el avance de la obra que se ha iniciado tiempo atrás en el autódromo “Juan Manuel Fangio”. Cabe recordar que fue el 7 de septiembre del año pasado cuando el mandatario provincial había llegado por última vez a la ciudad para presidir, precisamente, lo que significó la apertura de sobres de la licitación que convocó el Gobierno bonaerense para proceder a la repavimentación del trazado serrano.
Además concurrieron el ministro de Gobierno, Eduardo Camaño; la ministra de Infraestructura, Arq. Cristina Álvarez Rodríguez, y el secretario de Deportes, Alejandro Rodríguez, entre otras autoridades, desembarque en un sector determinado del autódromo para que las autoridades, junto al intendente municipal, Dr. José Enrique Echeverría, verificando el avance del fresado de la pista cuya carpeta nunca tuvo un trabajo de fondo.
Por último, Daniel Scioli, entregó una inversión de 70.000 pesos en apoyo a la Fiesta Nacional del Automovilismo, otro cheque para el programa “Integrando Buenos Aires”, y una asistencia económica de 500.000 pesos del Programa Soluciones Ya! para la remodelación de la Sociedad de Fomento y la plaza local.
Avanzan las obras en Balcarce
07-Abr-2011 (Prensa ACTC).- La relevante y trascendental obra de repavimentado de la cinta asfáltica del autódromo Juan Manuel Fangio de Balcarce avanza con vistas a que la pista esté lista para ser utilizada por distintas categorías del automovilismo zonal y nacional.
La empresa Alpa Vial S.A. continúa con las tareas en el circuito serrano, las cuales fueron supervisadas en la mañana de hoy por el secretario de Obras y Servicios Públicos de la comuna, arquitecto Carlos Cortés.
Cortés expresó que los trabajos avanzan a buen ritmo con el objetivo de que la obra esté terminada lo antes posible. "Tanto la empresa que realiza los trabajos como el municipio y la Provincia estamos complementados para trabajar con celeridad de manera de tratar de que la obra se culmine rápidamente", mencionó.
También apuntó que "no podemos hablar de plazos de ejecución de los trabajos porque dependemos en gran parte del factor climático pero sí podemos asegurar que las tareas no se pararán hasta finalizar la repavimentación de los 4.592 metros de pista".
Adjudicación
Cabe recordar que hace un mes y medio la Comisión de Preadjudicación de la Dirección de Vialidad, dependiente del Ministerio de Infraestructura de la provincia de Buenos Aires, había adjudicado la licitación pública 44/10 con el objeto de repavimentar el autódromo. Recayó en la empresa ALPA VIAL S.A. por la suma de $ 4.373.407.
Gracias al apoyo recibido por parte del gobernador de la provincia de Buenos Aires, Daniel Scioli, se inició tiempo atrás el trabajo de fresado de la carpeta original, cuya extensión es de 4592 metros. A 39 años de su fundación la cinta asfáltica original evidenciaba un notorio deterioro por el paso del tiempo.
En este marco, se realizaban trabajos de reacondicionamiento provisorios desde que abrió sus puertas a principios de 1972. Así transcurrieron todos estos años sin que se haya encarado una obra de estas características, la cual posibilitará presentar un circuito totalmente renovado para la disputa de la actividad automovilística oficial.
La reconstrucción de la pista llegó en un año muy especial para los balcarceños, ya que el 24 de junio se cumplirá el centenario del natalicio de Juan Manuel Fangio, quien honra con su nombre este bello y encantador tramado sobre la ladera noroeste de sierra "La Barrosa". Representará un nuevo homenaje al quíntuple campeón mundial de Fórmula 1, que verá desde algún lugar como su legado perdura en el tiempo.
El 18 de septiembre está estipulado que el TC retorne a Balcarce para disputar su duodécima fecha, en el inicio de la "Copa de Oro" que ha instrumentado la categoría. Y el 25 del mismo mes, las cuatro categorías del Zonal del Atlántico estarán llevando a cabo su séptima entrega del calendario.
"Flaco" Tempo, te vamos a extrañar loco
07-Abr-2011 (Prensa ACTC).- Víctor Tempo, periodista del diario Crónica dedicado al automovilismo y vóley, falleció anoche en el Sanatorio Monte Grande, donde estaba internado luego de una operación por aneurisma de aorta debido a una enfermedad congénita.
"La muerte no es más que un cambio de misión". León Tolstoi. Escritor ruso.
Desde el departamento de Prensa de la ACTC y todos los que formamos parte de esta Asociación Corredores Turismo Carretera lamentamos profundamente el fallecimiento del periodista Víctor Tempo, redactor del diario Crónica con especialización en automovilismo y vóley. El equipo de Sportmotor se adhiere al pésame.
El "Flaco" se fue a los 33 años, muy joven, lleno de proyectos, pero cambió de misión como escribió Tolstoi, y siempre seguirá en el grato recuerdo de quienes pudimos conocerlo, tratar con él, cargarlo por su querido Colón de Santa Fe, mirarlo siempre de abajo dado sus casi 2 metros de estatura.
Una herida traicionera en el corazón lo llevó a una operación, de la que salió, pero las secuelas quedaron y la luchó día y noche pero tenía otra misión… A sus familiares, amigos y compañeros de redacción de Crónica, nuestro más sentido pésame y los acompañamos en este duro momento que atraviesan.
Los restos de Tempo recibirán sepultura en su ciudad natal, San Carlos, en la provincia de Santa Fe, desde donde partió un día hacia Capital Federal en busca de un sueño: ser periodista, trabajar en la redacción de un diario, cubrir carreras, partidos de vóley… Lo hiciste Flaco, lo hiciste muy bien, y te vamos a extrañar…
Se presentó la 4ª fecha a disputarse en Centenario, Neuquén
06-Abr-2011 (Prensa ACTC-Fotos: F. Ceballos).- Con la presencia de Pernía, Bonelli y Camilo Echevarría, más autoridades de la ACTC, del Club Centenario de Neuquén y el intendente de Centenario, Javier Bertoldi, se lanzó la cuarta fecha de la máxima.
El puntapié inicial del Gran Premio Saturno Hogar ya está dado. Este mediodía se presentó la cuarta fecha del Turismo Carretera en el local de artículos para el hogar ubicado en Alcorta 261 de la capital de Neuquén, con una conferencia de prensa que abrió el fuego de otra apasionante carrera de la máxima categoría del automovilismo nacional.
En la mesa principal que lanzó la competencia que se disputará entre los próximos 14, 15, 16 y 17 del corriente mes, con el agregado del jueves previo y las pruebas comunitarias de Turismo Carretera y TC Pista, hablaron los pilotos Leonel Pernía, Próspero Bonelli y Camilo Echevarría, piloto local que compite en el TC Pista.
También participaron de la conferencia de prensa el gerente General de la ACTC, Fernando Miori; Javier Bertoldi, intendente de Centenario; Oscar Pestoni, presidente de la Asociación Automovilística Centenario Competición (AACC) de Neuquén, y Rubén Cáceres, vocal de la CD de la AACC.
Al mediodía se presenta el Gran Premio Saturno Hogar en Neuquén
06-Abr-2011 (Prensa ACTC).- Será desde las 13 horas en el local de Saturno Hogar, ubicado en Alcorta 261 de la ciudad de Neuquén. Estarán Leonel Pernía, Próspero Bonelli y el crédito local, piloto de TC Pista, Camilo Echevarría.
Pasaron Mar de Ajó, Trelew y San Luis, y ahora se viene Neuquén, con la cuarta competencia que se disputará entre los próximos 14 y 17 en el autódromo Ciudad del Centenario, con el agregado de las primeras pruebas comunitarias de la temporada.
El puntapié inicial del Gran Premio Saturno Hogar será hoy a las 13 horas en el local de la empresa de electrodomésticos, ubicado en Alcorta 261 de la capital de Neuquén, con una conferencia de prensa que abrirá el fuego de otra apasionante carrera de la máxima categoría del automovilismo nacional.
Mucho trabajo en Neuquén con la llegada de la máxima
30-Mar-2011 (Prensa La Mañana de Neuquén).- La Asociación Automovilística Centenario Competición realiza una importante labor para dejar el autódromo de Neuquén en óptimas condiciones. Las entradas anticipadas se venden a buen ritmo en los locales de Saturno Hogar.
La expectativa por la llegada del Turismo Carretera se hace sentir en la región, donde los fanáticos de los fierros esperan un año cargado de ruido de motores, pero que tendrá su cumbre con el arribo de la categoría nacional más importante del país el 18 de abril.
Las entradas para la cuarta carrera del año se venden a buen ritmo, según aseguran los directivos de la Asociación Automovilística Centenario Competición (AACC). De manera anticipada habrá 20.000 disponibles, con valores de 100 pesos las generales y 250 las que permitirán el ingreso a boxes.
Pero además la divisional tendrá la presentación del neuquino Camilo Echevarría en el TC Pista que agrega un condimento más a la triple jornada de competencia (del viernes al domingo).
Se utilizará el circuito mayor del autódromo Parque Provincia del Neuquén en Centenario, de 4.400 metros de extensión, que fue retocado para recibir la divisional más popular.
Mucho trabajo
Julio Holzmann, presidente de la AACC, aseguró que están "contentos por poder recibir al Turismo Carretera, la categoría que todos quieren tener en su provincia. Estamos trabajando muy duro, pero con el ánimo alto y muy contentos de que todo se va cerrando".
"Hubo que hacer algunas modificaciones en el predio, con obras civiles y viales, de un costo alto pero todo se esta realizando según lo solicitado por la Asociación de Corredores de Turismo Carretera", mencionó Holzmann y reconoció que "las entradas se están vendiendo a buen ritmo, esto nos trae tranquilidad porque si la gente se entusiasma como hasta ahora vamos a llegar a buen puerto".
Los boletos se pueden adquirir en todas las oficinas de Saturno Hogar y Credi Guía, además de algunos comercios de la zona. "Se han enviado entradas a Bariloche, hubo entradas que se llevaron a Temuco, en Chile, que fueron solicitadas desde allí", dijo Holzmann. Además, se realizaría también la venta en distintos puntos del interior de la provincia.
En la inauguración oficial del trazado centenariense en 2009 con el TC2000, quedó la cuenta pendiente de una tribuna en boxes para el público que fue a ese sector. "Ya en este momento está casi finalizado el armado de las tribunas, que serán para 3.500 personas, está todo cubierto", dijo sobre ese punto el dirigente de la AACC.
Listo
La llegada del TC también será beneficiosa para el trazado, ya que quedará casi al ciento por ciento para poder disfrutar de todo el espectáculo automovilístico nacional. Sólo un factor quedará por mejorar y es la llegada del agua para el sembrado definitivo del sector interno.
Luego del arribo de la máxima categoría, el circuito se abrirá a las divisionales zonales. "Ya tenemos la fecha para las motos de velocidad, que será una semana después del TC.
El TC Neuquino también quiere correr aquí y hay intenciones del SuperCar Pampeano. Además, el 6 de junio estará el Turismo Nacional", finalizó Holzmann, mostrando que el trabajo no terminará el 18 de abril tras la final del TC, sino que será el puntapié inicial de un año cargado de actividad.
Kissling (RV Racing Sports): “El auto de Moriatis puede pelear entre los cinco mejores"
29-Mar-2011 (Prensa RVRS-Foto: Cejas).- El ingeniero del RV Racing Sports, Guillermo Kissling analizó el rendimiento del auto de Emanuel Moriatis durante todo el fin de semana.
El ingeniero del RV Racing Sports, Guillermo Kissling analizó el rendimiento del auto de Emanuel Moriatis durante todo el fin de semana, más allá del resultado de la carrera del domingo, en la que el hombre de Lanús finalizó en el décimo sexto puesto.
"Considero que el auto de Moriatis sí funcionó como se esperaba. En la carrera funcionó como se esperaba. Calculá que el récord fue de Rossi, con 1m32s6 y Moriatis estuvo a dos décimas de ese tiempo. Fue excelente. Fue Junto con Ugalde uno de los segundos mejores tiempos de toda la grilla. Por eso estamos muy contentos con el auto de acuerdo al funcionamiento de la carrera. Quizás no funcionó todo el fin de semana. No sólo el auto. Distintas cosas no dieron el resultado que queríamos. Pero Gracias a Dios me gustó el auto competitivo que teníamos el viernes, por como quedamos en la clasificación. Estábamos en el décimo puesto pero a sólo cuatro décimas", dijo en principio.
Aunque enseguida aclaró que el sábado el auto perdió rendimiento y estuvo lejos de los líderes.
"Sí debo decir que no me gustó el auto el sábado. Pero se dieron algunas circunstancias. Aparecieron algunas cosas que estamos analizando, a nivel de velocidad en el rectilíneo. No nos estamos agarrando del motor ni nada. Hablamos del auto que no era veloz en lo rectilíneo. Pero lo había sido apenas arrancó el viernes. Así que es raro que un auto, como auto en sí, desaparezca a partir de la segunda tanda como desapareció en lo veloz. De todos modos, el viernes hicimos un buen tiempo, a cuatro décimas", señaló.
De todos modos, Kissling hizo hincapié en el rendimiento que mostró el auto en la carrera del domingo, en la que según manifestó, estuvo muy cerca de los más rápidos.
"Y el domingo el auto se mostró muy competitivo. Me parece que había un auto y un piloto imbatibles en la carrera del domingo, que era Matías Rossi. Creo que estuvo jugando en la carrera. Pero yo, que me considero un analista y viendo todo, me estaba preocupando por los mejores Ford. Y sí, Leonel (Ugalde) que es un referente de Ford, para seguirlo a Rossi tiró todo. Y en esa exigencia hizo un tiempo en el que Emanuel estuvo prácticamente al lado. Por eso me quedo conforme con el auto, más allá de todo el camino en el que hay que trabajar para la próxima carrera", apuntó.
Finalmente, se refirió a lo que debe hacerse para la próxima carrera, el domingo 17 de abril en la provincia de Neuquén, remarcando que, según su entender, el auto está para pelear entre los cinco de arriba.
"Hay que determinar que pasó. Tenemos que analizar bien las cosas. Los autos no aparecen y desaparecen. Hay que determinar qué fue lo que pasó. En las tres carreras el auto hizo parciales muy buenos. Y eso es muy importante. Nos falta abrochar el fin de semana para demostrar cómo está el auto, que creo puede pelear tranquilamente entre los cinco mejores", concluyó.
Lionel Ugalde: "Mi Ford sigue teniendo una gran performance"
29-Mar-2011 (Prensa LU).- El marplatense Lionel Ugalde realizó una interesante carrera arribando en el segundo escalón del podio en San Luís, conservando su protagonismo en el TC y perfilándose de buena manera para el resto del calendario.
Lionel Ugalde completó un gran domingo arribando en la 2° colocación en la final luego de las 25 vueltas. El marplatense largó esta tercera final de la temporada desde la segunda fila de partida, en la 4ª posición, luego de haber arribado en el 2° lugar en su serie. Se mantuvo en ese lugar durante gran parte de la competencia, detrás de Rossi, Gialombardo y Bonelli, hasta que al promediar la competencia logró realizar una excelente maniobra en uno de los frenaje para superar a estos dos últimos pilotos y quedarse posicionado segundo.
"Fue una linda maniobra la que hice para pasarlos a Bonelli y Gialombardo. Yo ya había notado que se venían dando con todo y que Bonelli iba a intentar la maniobra de superación porque venía mas rápido que Mauro, por eso solo tenía que tratar de no despegarme de ellos y esperar a ver que ocurriría cuando Próspero lo quisiese superar a Mauro. Así fue que en uno de los frenajes Bonelli le metió el auto por adentro a Mauro, pero a su vez me dejó un hueco a mí con la cantidad necesaria de pista como para que yo estirara el frenaje y me mandase bien por adentro en la curva, eso fue lo que hice y cuando Bonelli se quiso cerrar ya estaba puesto mi Ford por adentro. Tengo que destacar que esta maniobra que hice se puede lograr por dos motivos; primero porque la pista de este autódromo es muy ancha y permite que tres autos vayan a la par, y segundo porque Bonelli me respetó en todo momento y se dio cuenta que había perdido la colocación conmigo y que ya no podía hacer nada", aseguró Ugalde.
Luego de quedar en la 2ª posición, con 13 vueltas cumplidas, Lionel acortó la distancia que había sacado el puntero Rossi y comenzó un asedio sobre el piloto de Chevrolet que iba a durar hasta la última vuelta, mas allá de no encontrar un lugar bien claro en donde intentar la maniobra de superación, "cuando los pude superar al segundo y al tercero logré acortar rápido la distancia que nos llevaba Matías en la punta y me puse a la cola de su auto hasta el final. La verdad es que yo fui a fondo desde el momento en que quedé segundo y no encontré la oportunidad en el resto de la carrera para intentarlo superar claramente a Matías. Tanto el auto de Matías como el mío tenían un ritmo de carrera muy parecido y por eso no apareció el hueco que se necesita para intentar superar a otro piloto. Igualmente logré un gran resultado, con una muy buena maniobra y en una carrera que fue entretenida hasta la bandera de cuadros", afirmó el marplatense.
Con los puntos cosechados Ugalde se posiciona en la 5ª colocación en el campeonato con 35 puntos, frente a las 50.5 unidades que tiene Guillermo Ortelli quien es el líder del certamen, "el resultado es bárbaro y me ubica muy bien en el campeonato a 15,5 puntos de Ortelli, que es el puntero. Y otra cosa importante es que mi Ford sigue teniendo una gran performance lo que me permite estar prendido luchando en todas las competencias".
El próximo compromiso para Lionel dentro del Turismo Carretera será entre los días 15, 16 y 17 de Abril cuando la categoría visite el autódromo de la ciudad de Centenario en la provincia de Neuquén, en donde la categoría realizara pruebas comunitarias, "ahora hay que empezar a trabajar para lo que se viene que es Neuquén, ya que esta va a ser una carrera especial por los ensayos comunitarios que va a haber en ese circuito. Si bien mi auto viene funcionando bien habrá que aprovechar esas pruebas para testear todo lo que creamos necesarios con el objetivo de mantenernos en donde estamos y mejorar si se puede", finalizó Ugalde.
Turismo Carretera - Temporada 2011

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Turismo Carretera
Noticias pre temporada 2010
Ultima verificación técnica con el Brazo Faro
16-Feb-2010 (Prensa ACTC).- Estuvieron las Chevys de Altuna, Ledesma y Alaux, más el Ford de Ponce de León, y las Dodge de Robbiani y la de TC Pista de Galarza.
Faltan tres días solamente para el comienzo de un nuevo campeonato de Turismo Carretera y antes de viajar hacia Mar de Ajó, muchos equipos pasaron por el Brazo Faro del departamento Técnico de la ACTC en el autódromo de La Plata.
Así verficaron en el Roberto Mouras el equipo de Walter Alifraco con la Chevy nueva para el subcampeón Mariano Altuna; el Ford del Lincoln Sport Group que conducirá Gabriel Ponce de León; el Chevrolet que atenderá Alberto Canapino en el JP Racing para Christian Ledesma; la Chevy del CBA Motorsport que será para Sergio Alaux; la Dodge de Ariel Robbiani, y la Dodge del TC Pista de Ramiro Galarza.
Ahora si comenzó la cuenta regresiva para que el viernes arranquen los primeros entrenamientos en Mar de Ajó, y la temporada 2010 se ponga en marcha. Comienza el show de la máxima.

La carrera 1100 de la máxima ya está en marcha
11-Feb-2010 (Prensa ACTC).- Con Jonatan Castellano, Lionel Ugalde y Adrián Oubiña se realizó una conferencia de prensa en San Bernardo, frente al mar.

Con una conferencia de prensa realizada hoy a la tarde en la Av. San Bernardo y Av. del Mar, en la localidad balnearia de San Bernardo, se presentó oficialmente la primera fecha del calendario 2010 de Turismo Carretera, que se disputará el próximo fin de semana en el autódromo de Mar de Ajó y que será la competencia número 1100 de la historia de la máxima categoría del automovilismo nacional.

Con un marco de público imponente que está pasando sus vacaciones en el Partido de la Costa y que siguió las alternativas del evento y pudo ver de cerca de los Autos Laboratorio de la ACTC, se presentaron los pilotos Jonatan Castellano y Lionel Ugalde, por el lado del Turismo Carretera, más el representante local del TC Pista, Adrián Oubiña.
También estuvieron presentes el intendente de General Lavalle, Guillermo Marchi, el responsable del autódromo de Mar de Ajó, Rubén Florentin, la directora de Marketing de Plusmar, Laura Teruel, el director de Turismo del Partido de la Costa, Rodrigo Torre, y el gerente General de la ACTC, Fernando Miori.
Y al finalizar la presentación ante la prensa y el público llegó el show del grupo de cumbia La Otra Dimensión (ex Ráfaga), que se presentó auspiciado por la empresa Plusmar.
Leer las noticias de pre-temporada 2010
Turismo Carretera - 2009
Noticias postemporada
Fontana probó el Torino del HAZ
31-Dic-2009 (Prensa NF).- Se termina el 2009 y Norberto Fontana sigue trabajando. Es que ayer llevó a cabo una jornada de ensayos. ¿Con qué auto? ¿De qué categoría? En su bienvenida al HAZ Racing Team, se subió a un Torino con el que aspira a competir en el Campeonato 2010 de Turismo Carretera.
En una jornada soleada, Fontana fue cobijado por primera vez por la escudería con sede en el barrio porteño de Barracas. Con la presencia de todo la cúpula del HAZ Racing Team, el “Gigante de Arrecifes” dio unas cuarenta vueltas al autódromo “Roberto Mouras” de La Plata. En su mejor tiempo, Fontana marcó 1m29s9 con neumáticos usados.
“Estoy muy contento. Todos me trataron muy bien. Nos vamos a ir complementando y conociendo. Si bien el ensayo nos sirvió como una primera adaptación a una nueva marca, sacamos conclusiones muy importantes. Tenemos mucho trabajo por delante, pero no tengo dudas de que se avecina un 2010 muy positivo junto al HAZ”, contó el piloto de Arrecifes.
“Hemos vivido un muy buen año. Con triunfos y podios en todas las categorías en las que participé, por lo que les quiero agradecer a todos los equipos y a las personas que han trabajado a mi lado. Además, por este medio, hacerle llegar a todos mis seguidores, a los fanáticos del automovilismo en genera, un muy feliz 2010. Que tengamos todos muchos motivos para sonreír”, expresó Fontana, que ahora inicia unos días de vacaciones.
Leer las noticias de pos-temporada 2009, incluyendo los cambios e Reglamento Técnico para el 2010
Ocho años para no olvidar
Reviví las carreras anteriores del 2009

La Plata - 15ª fecha
Emanuel Moriatis venció en una carrera vibrante. "Pechito" López fue 2º y es el líder, pero...

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Bs As III - 16ª fecha
Los pronósticos no lo tenía, pasó de todo y todavía ni él lo cree: Moriatis Campeón

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Emanuel Moriatis con la Copa de Oro 2009, es el nuevo rey de la máxima

Paraná - 12ª fecha
Una victoria soñada para Werner
El joven piloto local ganó por primera vez y ante su gente

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San Luis - 13ª fecha
"Pechito" López, en carrera por la Copa de Oro. Norberto Fontana es el nuevo líder

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Olavarría - 14ª fecha
Mariano Altuna es el ganador por la descalificación por técnica del "Bocha" Ciantini

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Río Hondo - 10ª fecha
Ledesma ganó de punta a punta
y logró su 1ª victoria del año y la punta del torneo

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Bs As II - 11ª fecha
Emanuel Moriatis le dio una gran alegría a los de Ford. Fontana culminó 1º en la etapa regular

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Los doce pilotos de la máxima que disputarán la Copa de Oro Río Uruguay Seguros

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Posadas - 7ª fecha
Mariano Altuna logró su tercer triunfo en la máxima

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San Luis - 8ª fecha
Bautismo triunfal de Pamperito
De Benedictis

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Nueve de Julio - 9ª fecha
Guillermo Ortelli volvió a la punta
del campeonato
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Río Cuarto - 4 ª fecha
A Rossi, el 17 le sienta bien
.
Ortelli sigue al tope
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Río Hondo - 5ª fecha
La 3ª fue la vencida para "Pechito" López. Ortelli sigue puntero
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Rafaela - 6ª fecha
Fontana volvió al triunfo en la 100ª y ahora lidera el torneo
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Mar de Ajó - 1ª fecha
A Lionel Ugalde se le hizo costumbre vencer

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Balcarce - 2ª fecha
Guillermo Ortelli: como antes, como siempre
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Buenos Aires I - 3ª fecha
Martínez dominó a voluntad y volvió a ganar en el "Coliseo"

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Temporada 2008

Turismo Carretera
Noticias de postemporada 2008 Leer todas las Notas

Alaux se prepara con todo, realizando una pre-temporada intensa
Roberto del Bo terminó un año para el olvido
Día de Torino en el Mouras
Emiliano Spataro habla de su futuro
Patricio Di Palma al ritmo de Tango
Lionel Ugalde prepara la última prueba del año
Pedro Pisandelli probó el Torino de TC
Agustín Canapino y Pedro Pisandelli son de máxima
Turismo Carretera - Buenos Aires II - 16ª fecha
Guillermo Ortelli tuvo su fiesta coronación
01-Dic-2008 (Prensa ACTC).- En el VIP Corporativo del Autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad de Buenos Aires se llevó a cabo en la noche del domingo un evento que consagró a Guillermo Ortelli como el Quíntuple campeón del Turismo Carretera. También recibieron sus copas los monarcas del TC Pista, TC Mouras y los segundos y terceros de cada categoría.
Guillermo Ortelli festejó hasta que se puso el sol con sus hinchas primeros en el podio, con sus mismos fanáticos que lo llevaron en andas hasta la sala de prensa para que el Quíntuple del Turismo Carretera tomara contacto con la prensa, y luego con su equipo, el JP Racing, en una lucha en el barro con la alegría de toda la gente que forma parte de la estructura con base en Lanús.
Y antes de partir hacia su Salto natal, el piloto ídolo de la parcialidad de Chevrolet, tuvo su gala de honor con una fiesta organizada por la ACTC en el VIP Corporativo del Autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad de Buenos Aires.
"Recién me avisaron que en Salto hay mucha gente esperando para festejar este campeonato. Y quiero estar con ellos para disfrutar de este nuevo reconocimiento, que sólo te ofrece el Turismo Carretera, categoría que está por encima de cualquier otra. Acá todos queremos correr primero, después ganar, y si se puede salir campeón. Y yo soy un afortunado por haberlo conseguido cinco veces", dijo con emoción el flamante monarca de la máxima en el momento de recibir la Copa de Oro Río Uruguay Seguros de manos de Oscar Raúl Aventin, presidente de la ACTC, y Juan Carlos Lucio Godoy, titular de Río Uruguay Seguros.
Aventín tuvo palabras para Silva y para Ortelli (foto), cada uno a su turno. De ambos resaltó la caballerosidad como seres humanos y como pilotos.
Al "Pato" (foto) lo felicitó por su subcampeonato, por su presencia y le dio fuerzas para la próxima temporada. Y a Guille lo elogió por seguir escribiendo su página de gloria en la categoría, ya que con su quinta corona se colocó a la misma altura que Oscar Alfredo Gálvez, quien ganó cinco campeonatos en otra época del Turismo Carretera y de Argentina.
Guille estuvo acompañado por su esposa y su hijo Mateo, quien por primera vez vio ganar un título a su padre, quien se alzó con las coronas 1998, 2000, 2001 y 2002,cuando aún el niño que hoy tiene 5 años no había nacido. Además del campeón y subcampeón también recibió su copa Emanuel Moriatis, quien llevará el 3 en los laterales de su Ford el año que viene.
La gala se completó con las copas que también recibieron el campeón del TC Pista, Agustín Canapino, junto al segundo y tercero del año, Guido Falaschi y Martín Ponte. Los tres recibieron sus trofeos del secretario General de la ACTC, Rubén Gil Bicella.
Por último le tocó el turno a quien dominó el TC Mouras, Mauro Giallombardo, quien subió al escenario acompañado del tercero en el certamen, Lucas Fidalgo Peduzzi y en representación del segundo Gastón Caserta, ausente en el evento, volvió a aparecer en escena Emanuel Moriatis (foto), amigo de la infancia del piloto de Lanús.
Como cierre, también se llevaron plaquetas a modo de homenaje Eduardo Lalo Ramos y Rubén Salerno, quienes anunciaron su retiro oficial de la actividad. Ambos tuvieron el placer de tener este recuerdo para toda la vida de parte de "Tony" Aventin y Roque Miraldi, vocal y tesorero de la Comisión Directiva de la ACTC.
"Todos seguimos siendo pilotos de Turismo Carretera aunque no corramos más en las pistas. Uno nunca deja de ser piloto de Turismo Carretera. Eso se lleva en la sangre y en el corazón"
, afirmó "Tony", primer campeón con Dodge de la categoría.
Mirá las notas, los resultados completos y las noticias previas de las carreras del 2008

Guillermo Ortelli se coronó
por 5ª vez campeón del TC


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Buenos Aires II - 16ª fecha
La carrera para Ford, el campeonato para Chevrolet
Lionel Ugalde se quedó con la última
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Olavarría - 13ª fecha
El "Gurí" venció y cortó la racha
Guillermo Ortelli fue 2º y lidera la "Copa de Oro"

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Paraná II - 14ª fecha  
Ortelli ganó y se encamina al quíntuple campeonato
Moriatis y Verna en el podio
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La Plata - 15ª fecha
El "Pato" Silva no baja los brazos. Ganó y Ortelli fue escolta
Se define en Buenos Aires

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Río Cuarto - 10ª fecha
Ganó Guillermo Ortelli
Silva es el primero del playoff
Mariano Altuna en el podio

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Salta - 11ª fecha  
Aventín triunfó
y se metió en los play-off
Los 12 pilotos de la Copa de Oro
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San Luis II - 12ª fecha
Moriatis, un triunfo contundente
Silva llegó fue segundo y es el líder de la Copa de Oro
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Paraná - 7ª fecha
Volvió a ganar Ramos luego de la exclusión de Martínez
Silva de nuevo segundo
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Posadas - 8ª fecha
Sergio Alaux logró su primera victoria en la "máxima"
Silva desde el fondo avanzó
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Rafaela - 9ª fecha
Emanuel Moriatis festejó en un circuito muy especial
2º Urreta y 3º Castellano
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"Pato" Silva hizo doblete
San Luis I - 4ª fecha
El "Pato" Silva hizo doblete
Le sacó 39.5 puntos a Ponce
Los cinco 1º fueron los mismos
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Los festejos de Ortelli por la 2ª victoria del año
Nueve de Julio - 5ª fecha
Guillermo Ortelli logró su segunda victoria del año. Silva y Martínez en espectacular toque

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El rayo Moriatis
Santiago del Estero - 6ª fecha
Emanuel Moriatis triunfó en una inolvidable carrera.
Rossi y Fontana en el podio
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Mar de Ajó - 1ª fecha
Guillermo Ortelli es el
"Emperador" de la costa

Luego Silva y Ponce de León
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Balcarce - 2ª fecha
Festival del óvalo.
Ponce de León triunfó

En el podio Silva y Martínez
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Buenos Aires I - 3ª fecha
El "porteño" Ledesma
Lo escoltaron Silva y Lalo Ramos.
Abandonó Ortelli en punta
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Turismo Carretera
Noticias previas al inicio de la temporada 2008
Henry Martin se bajó y no correrá en Mar de Ajó
07-Feb-2008 (Prensa HM).- Temprano, esta mañana, Henry Martin tomó la decisión de no correr la primera fecha del campeonato 2008 de Turismo Carretera, que se disputará desde mañana en autódromo de la ciudad de Mar de Ajó.
Es que el Ford Falcon del "Mar del Plata Motorsport" no funcionó de la manera esperada y, de común acuerdo, el sanjuanino y sus sponsors prefirieron esperar a la próxima competencia.
El 2º día,
Martin quedó encajado en el barro y no pudo continuar con el test programado por el equipo: "Se llegó muy justo con el auto y era necesario probar mucho más. El martes tuvimos varios problemas con la puesta a punto y con algunas variantes ayer intentamos mejorar el rendimiento. Sin embargo, se rompió la suspensión del Ford y todo terminó demasiado rápido. Creo que para volver al TC necesitamos más pruebas y no tenía sentido viajar a Mar de Ajó con un auto que no está en su máximo nivel. Ahora programaremos algunas pruebas en La Plata para la semana próxima con el objetivo de encontrar el mejor camino", contó el "Henyi".
Temporada 2007 - Campeonato "70 años del Turismo Carretera"
Turismo Carretera - Buenos Aires III - 16ª fecha 2007
Matías Rossi (Chevrolet) ganó su 3ª carrera del año
y se quedó con el subcampeonato
25-Nov-2007 (Prensa ACTC).- Matías Rossi fue contundente desde el viernes en Buenos Aires con el Chevrolet del JC Competición y se aseguró el segundo puesto en el torneo. Detrás llegaron Ortelli y Silva, quien pintará el 3 el año que viene en su Ford.

"Terminé el año tal cual como quería porque ganar en Buenos Aires tiene un sabor especial. Ya me lo habían dicho y es cierto. Parar frente a la 15 y sentir el cariño de ellos es impresionante", resaltó Matías Rossi luego de conseguir la tercera victoria del año, en la temporada que lo vio como debutante en triunfos con la carrera de Comodoro Rivadavia, para luego repetir en Rafaela.
San Luis II 2007: Hay un nuevo Rey
Ledesma se consagró campeón en forma anticipada y festejó ganando
Rossi (Chevrolet) lo escoltó y Silva (Ford) fue 3º luego de la exclusión de Ponce
30-Set-2007 (Prensa ACTC).- Christian Ledesma ganó la quinta final del año y se quedó con el título de Turismo Carretera tres fechas antes del final. Con la Chevy del HAZ Racing fue demoledor a lo largo de la temporada.

Matías Rossi fue segundo y Juan Manuel Silva quedó tercero luego de la exclusión por técnica de Gabriel Ponce de León.

Emocionado hasta las lágrimas se mostró Christian Ledesma luego de ganar en San Luis.
Es que su victoria número 12 (la quinta en esta temporada) significó el título de la máxima categoría nacional, ese objetivo que persiguió desde su debut en 1998, hace casi diez años.

El TC de festejo en Potrero de Funes


"Fiesta celebración de los 70 años del TC"

Anoche se realizó en en la Caja de los Trebejos, en Potrero de los Funes, la fiesta con un mega desfile de modelos conducido por Estela Fortabat y la Miss TC 70 años, Yessica Cirio junto a las mejores modelos del momento.

Entre los pilotos se destacó la participación especial de Patricio y Marcos Di Palma

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