Calendario 2009

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06-Dic
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20-Dic Buenos Aires III

Campeonato TC 2009
9 fechas

1º 1 ORTELLI 108.50
2º 14 ALTUNA 103.00
3º 15 CASTELLANO 102.00
4º 7 AVENTÍN 100.50
5º 18 FONTANA 99.00
6º 16 LÓPEZ 96.50
7º 10 MARTÍNEZ 96.00
8º 5 LEDESMA 93.00
9º 86 CANAPINO 93.00
10º 27 JALAF 92.50
11º 8 UGALDE 90.00
12º 6 PONCE DE LEÓN 79.00
13º 17 ROSSI 70.50
14º 2 SILVA 65.00
15º 21 CIANTINI 65.00















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2º 14 ALTUNA 103.00
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2º 14 ALTUNA 103.00
3º 15 CASTELLANO 102.00
4º 7 AVENTÍN 100.50
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7º 10 MARTÍNEZ 96.00
8º 5 LEDESMA 93.00
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24-Feb Balcarce
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06-Abr San Luís 1
20-Abr Nueve de Julio 1
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22-Jun Posadas
13- Jul Rafaela
03-Ago Río Cuarto
24-Ago Salta
14-Set San Luís II
05-Oct Olavarría
26-Oct Paraná II
09-Nov La Plata
30-Nov Buenos Aires 2


Campeonato TC 2008
Final - 16 fechas

1° ORTELLI, Guillermo - Campeón y Ganador de la Copa de Oro "Río Urugay Seguros"

2º SILVA, Juan 268
3º MORIATIS, Emanuel 218.5
4º RAMOS, Eduardo 175
5º LEDESMA, Christian 171
6º PONCE DE LEÓN, G. 170.5
7º AVENTÍN, Diego 156
8º UGALDE, Lionel 149.5
9º ALAUX, Sergio 147
10º MARTÍNEZ, Omar 138.5
 


Calendario 2007

11-Feb Mar de Ajó
25-Feb Balcarce
18-Mar San Luis
01-Abr Buenos Aires

22-Abr Cdoro Rivadavía
13-May Paraná
03-Jun 9 de Julio
24-Jun Posadas
08-Jul
Buenos Aires II
29-Jul Rafaela
18-Ago Río Cuarto
09-Set 9 de Julio II

30-Sep San Luis II
14-Oct Paraná II
04-Nov La Plata
25-Nov Buenos Aires III


Campeonato TC 2007
16 fechas

1 Ledesma, Christian 294,50
2 Rossi, Matías 189,50
3 Silva, Juan Manuel 173,00
4 Martínez, Omar 169,00
5 Aventín, Diego 159,00
6 Moriatis, Emanuel 145,00
7 Ortelli, Guillermo 139,50
8 Di Palma, Patricio 135,50
9 Di Palma, Marcos 132,00
10 Fontana, Norberto 119,00

Todos los logos y marcas
son propiedad de sus
respectivos dueños.

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Turismo Carretera
Nueve de Julio - 9ª fecha del 2009
El "Guille" volvió a la punta
23-Ago-2009 (Prensa ACTC, Sportmotor, Pilotos y Equipos).- El campeón Ortelli había sido el líder hasta la cuarta fecha, cuando su Chevy dejó de ser contundente. En Nueve de Julio volvió a la victoria y recuperó lo que era suyo. 35.000 personas siguieron el Gran Premio Río Uruguay Seguros.
Con su victoria número 26 Guillermo Ortelli sigue escribiendo su propia historia, y la del Turismo Carretera. Terminó con la igualdad con Omar Martínez y así es el piloto en actividad con más triunfos. Y está a sólo una carrera de Oscar Castellano y Emilio Satriano, dos emblemas de la máxima de la décadas del 80 y 90.
Fue aplastante su paso por Nueve de Julio con la Chevy del JP Racing, justo en la jornada que el equipo perdió a Guillermo Kissling, ya que mediante un comunicado anunciaron su desvinculación de la estructura. Y el team de Lanús consiguió como yapa el 1-2 con Christian Ledesma, quien todavía necesita ganar para aspirar a ser bicampeón.
Hubo cuatro Chevrolet en los primeros cuatro puestos: Ortelli, Ledesma, Canapino y Altuna.
El podio lo completó Agustín Canapino, quien sigue demostrando su rápida adaptación a la categoría en el año de su debut, y luego llegó Mariano Altuna, en un póker de Chevrolet, marca que dominó el fin de semana.
Quinto arribó el mejor Ford con Diego Aventín, y más atrás se ubicaron Juan Bautista De Benedictis, Mariano Werner, Matías Jalaf y Juan Manuel Silva, todos pilotos de la marca del óvalo.
Jonatan Castellano, quien hasta ahora no pudo ganar en la categoría no pudo aprovechar su 2º puesto en la serie. El "Pinchito" largaba en segunda fila y debió hacerlo desde boxes por un error de los mecánicos, quienes se olvidaron de colocar la tapa del tanque de combustible. Debió largar último y a puro manejo llegó 12º en pista, que después se transformó en un décimo lugar por un recargo a Moriatis y Catalán Magni por no respetar la velocidad de largada.
El piloto de Chubut, Ariel Pacho (foto), culminó 18º en su 100ª competencia en la categoría más popular del país, por lo que recibió una plaqueta recordatoria de parte de la ACTC.
"Pechito" López no pudo continuar en carrera, aduciendo falta de aderencia y potencia durante la primera parte de competencia.
José María López y Norberto Fontana, quienes llegaron a esta fecha como punteros del campeonato, con una diferencia de apenas un punto a favor de "Pechito", tuvieron que abandonar y quedaron quinto y sexto, adelante el de Arrecifes. El golpe lo dieron el ganador Ortelli, Altuna, Castellano y Aventin, quienes se posicionaron bien para ingresar en la Copa de Oro.
La próxima fecha de la máxima será en Termas de Río Hondo, entre el 11 y 13 de septiembre. 35.000 personas siguieron las alternativas vibrantes del Gran Premio Río Uruguay Seguros, y la fiesta continúa.
Declaraciones
Guillermo Ortelli
(1º): "Estoy muy feliz por toda la hinchada de Chevrolet y el momento en el que llega esta victoria. Quiero agradecer y dedicar este triunfo a todo el JP Racing, desde Gustavo Lema a todos los chicos que trabajan en el auto. Los buenos equipos logran estos resultados, revierten situaciones difíciles para convertirlas en logros. En la carrera pude hacer una luz, pero no podía levantar el ritmo porque se me acercaban. También quiero dedicar esto a toda mi familia, la gente de Salto y los sponsors".
Christian Ledesma (2º-foto): "Estoy muy contento por este 2º puesto y lo quiero compartir con todos los integrantes del Firestone JP Racing, a quienes les estoy altamente agradecido por todo el esfuerzo y trabajo puesto en mi auto. Logramos llevar adelante una carrera bárbara que nos permite sumar puntos importantes para alcanzar el objetivo de entrar a la Copa de Oro".
Agustín Canapino (3º): "El 50% de este podio es gracias a mi padre (Alberto Canapino), el resto fue del motor que me etregó Fernández (Alfredo) y yo sólo tuve que manejarlo sin errores.
No me desespera ganar, sé que tengo mucho camino todavía y hay que seguir en la pelea porque la victoria ya vendrá. En la pista me dí cuenta que tenía un gran auto y en las partes rápidas iba realmente bien. Por eso, sin errores, fue lógico tener un resultado como éste. Pero seguro no se hubiera logrado sin el trabajo que se hizo en el auto y la potencia increíble del motor".
Juan Bautista De Benedictis (6º-foto): "Nos vamos contentos con el resultado obtenido porque sumamos puntos que nos permiten acercarnos a los 12 de la Copa de Oro y además porque habíamos empezado muy complicados el fin de semana. Quiero agradecerle a todo el equipo por el trabajo y esfuerzo puesto sobre el auto y a todos los auspiciantes, la gente de Necochea y la hinchada de Ford por el apoyo. Ya nos sacamos la presión de ganar, ahora debemos pensar en lo que viene para seguir en la buena senda y alcanzar el objetivo de meternos entre los mejores 12".
Juan Manuel "Pato" Silva (9º): "Logramos cerrar entre los 10 mejores del fin de semana después de haber tenido arranque complicado entre viernes y sábado. Esto es fruto de todo el trabajo del equipo y por eso estoy agradecido a cada uno de los integrantes, así como a los auspiciantes por el apoyo de siempre".
Jonatan Castellano (10º-foto): "Las sensaciones de este domingo sin dudas son encontradas, ya que estoy muy contento con el trabajo que se pudo hacer largando desde el fondo y con el gran funcionamiento del auto que hemos logrado con el equipo, pero también con mucha bronca por el incidente que nos retrasa y no nos permite largar adelante y pelear por la carrera, que nos hubiera permitido irnos por la punta del campeonato. Ni bien yo salgo de boxes para engrillar aviso al equipo que siento mucho olor a nafta y que cada vez era mayor, entonces en ese momento mi papá le avisa al encargado del auto que avise a un auxiliar de la ACTC para poder chequear mas que nada por una cuestión de seguridad. Entonces cuando llegamos en el momento un bombero junto con los chicos del equipo abren el baúl para solucionar el problema, pero después nos avisan que habían realizado una denuncia y teníamos que largar desde el fondo, por lo que no nos quedó otra que hacerlo, aunque me cuesta aceptarlo, pero lo hecho, hecho está, y hay que pensar en lo que viene. En cuanto a la carrera largando desde el ultimo puesto pudimos superar muchos autos, y es para agradecer el gesto de varios colegas que sabiendo que contábamos con un auto superior no opusieron resistencia cuando intenté superarlos, aunque realmente fue difícil el momento.
Quiero agradecer en principio a Daniel Uranga y Pablo Romera por las palabras de aliento en un momento complicado, a todo el equipo que siempre hace un gran esfuerzo para entregarme este auto, a los sponsor que nos acompañan, a la gente de Lobería y la hinchada de Dodge, a quien le decimos que no vamos a bajar los brazos porque contamos con un auto excelente y vamos a pensar en pelear bien adelante en la próxima carrera en Río Hondo"
.
Martín Basso (17º): "Fue una lástima lo de la serie, porque con el retraso perdimos casi 10 lugares en la largada de la final. La idea era meternos entre los 15 primeros y, si bien no lo logramos, quedamos muy cerca. Además, el auto se mostró competitivo y eso nos deja tranquilos pensando en las próximas carreras".
Gabriel Ponce de León (19º-foto): "Realmente hice lo que pude, pero sinceramente creo que tenemos algo roto en el auto porque era imposible de poder acelerarlo. Más allá que tenemos que revisar todo, me queda la buena sensación de mantenerme dentro de los 12 del campeonato para clasificar al Play Off que es nuestro objetivo. Sabemos que es muy difícil si no pegamos un gran salto con el auto pero confío mucho en el equipo y todos los responsables del Ford que vamos a revertir esta situación".
Julio César Catalán Magni (22º, penalizado con 20seg.-foto): "No estamos de acuerdo con la sanción porque yo respeté el límite de velocidad establecido. Lamentablemente nos perjudica porque perdemos un buen resultado alcanzado a base de trabajo por parte de todo el equipo, al que estoy agradecido por todo el esfuerzo realizado".
Maximiliano Juan (29º): "Fue un fin de semana muy complicado. Estuvimos muy lejos de nuestras pretensiones por eso estamos estudiando algunos cambios que en la semana daremos a conocer. Desde ya, les agradezco a todos los sponsors por el apoyo incondicional".
Carlos Okulovich (25º): "Sabemos que tenemos potencial para estar más adelante. Lamentablemente en Nueve de Julio estuvimos lejos de lo que pretendemos, algunos inconvenientes en el chasis nos limitaron desde el comienzo de actividad, pero con trabajo volveremos a estar adelante".
Matías Rossi (30º-foto): "Es una lástima porque es muy importante este abandono porque se pierden 11 puntos del 4º puesto. Fue una pelea muy dura durante toda la carrera con Altuna que venía con el auto más complicado que yo, pero que me hacía diferencia acelerando. Me salió una buena maniobra en el curvón, donde él me permite entrar, y cuando era 4º se rompió el motor. De este modo se complica mucho porque pierdo diferencia con Ledesma y Canapino, y ahora estamos muy complicados para entrar en la ‘Copa de Oro".
Sergio Alaux (36º) "Seguimos con algunos inconvenientes en el chasis que no nos permiten mostrar el protagonismo al que realmente aspiramos. Después, con Risatti es una circunstancia de carrera, lamentablemente me lo encuentro cruzado y no lo pude esquivar. Trabajaremos fuerte para la próxima".
Emiliano Spataro (abandono-foto): "Venimos trabajando muy fuerte en el rolo de Laborito, y después de esta competencia nos llevamos la satisfacción de que el auto va encontrando el rumbo y seguramente, con más pruebas, seremos protagonistas en la próxima carrera".
Norberto Fontana (abandono): "Veníamos muy bien en la Final, pero el motor dijo basta y nos quedamos con las manos vacías. Igualmente quiero agradecer a todo el equipo y felicitarlo por el gran podio con Guillermo y Christian. Pensaremos en la próxima para volver a estar en la pelea".
Patricio Di Palma (abandono): "Otra vez tuvimos inconvenientes con el motor. Ayer habíamos roto el de carrera en los entrenamientos y el que pusimos no tenía el mismo rendimiento. En la serie ya noté algo raro y de hecho nos fuimos para atrás, y en la Final no aguantó. De todas formas estamos conformes con el auto y vamos a seguir trabajando para estar más adelante".
Alberto Canapino (Responsable del auto de Agustín Canapino 3º): "Logramos un excelente resultado. Verlo a Agustín compartiendo el podio con dos pilotos con quienes hemos logrado campeonatos me generó una emoción tremenda. Fue un sentimiento, una emoción como pocas veces he tenido en el automovilismo".
Marco Jakos (titular del Dole Racing): "Estamos muy contentos porque se tuvo una gran actuación con el Chevrolet que le entregamos a Agustín Canapino (foto). El podio nos da muchas fuerzas para seguir con esperanzas de clasificar a la Copa de Oro. Lamentablemente, con Okulovich tuvimos algunos inconvenientes pero con trabajo vamos a ser protagonistas la próxima fecha".
Sergio Polze (Director del Sportteam): "Es muy difícil de reflexionar algo en este momento. Vamos a revisar todo el auto porque es muy probable que algo este roto. Gabriel (Ponce de León) fue inteligente al llegar al final de la carrera y por eso nos mantenemos en la lucha para ingresar a los Play Off. José Luís (Di Palma) tuvo un problema con el motor en la serie y no pudo largar la final. Ahora viene Termas y ya pensamos en revertir todo para volver a ser protagonistas".
José Luis Di Palma (no largó): "La verdad, es una lástima que no hayamos podido largar la Final porque considero que teníamos un buen auto. En la Serie se nos presentó un inconveniente eléctrico y se nos terminó el día, cuando estábamos avanzando en el clasificador. Ahora debemos seguir trabajando en función de la carrera que viene".
Los 4 Fanáticos giraron en Nueve de Julio
El concurso para subirse como acompañantes de los Autos Laboratorio de la ACTC se realizó en Nueve de Julio y los ganadores pudieron girar en la butaca derecha del Ford y el Chevrolet de la ACTC.
Con la conducción de Juan Bautista De Benedictis y Agustín Canapino en los Autos Laboratorio de la ACTC, cuatro ganadores del concurso Los 4 Fanáticos cumplieron el sueño de subirse como acompañantes en Nueve de Julio.
Los afortunados fueron Javier Glavinovich, Silvio Chirelli, Raúl Branchini y Raúl Buxman. Los dos primeros, oriundos de Salto y Chivilcoy, mientras que los otros dos, de Pergamino.
El Premio Fair Play fue para Agustín Canapino
El pibe de Arrecifes fue elegido por los Comisarios Deportivos y la prensa especializada por su correcto desempeño en la pista.
La Asociación Corredores Turismo Carretera y el Registro Único de Infractores de Tránsito premian en cada fecha al piloto con mejor comportamiento deportivo dentro de la pista.
El Premio Fair Play de Nueve de Julio fue para Agustín Canapino, quien subió al podio como tercero. Los Comisarios Deportivos y la prensa especializada coincidió en que el pibe de Arrecifes fue el piloto con mejor comportamiento dentro de la pista.
Agustín ahora encabeza las posiciones del certamen organizado por la ACTC y el RUIT junto a los otros ganadores de las demás fechas. En Mar de Ajó el elegido fue Juan Manuel Silva, en Balcarce lo ganó Guilermo Ortelli, en Buenos Aires fue para Jonatan Castellano, en Río Cuarto se lo llevó José María López, en Santiago del Estero, Carlos Okulovich, en Rafaela fue de Matías Jalaf, en Posadas el afortundado resultó Mariano Altuna y en Potrero de los Funes, Mariano Werner.
Turismo Carretera - Nueve de Julio - Final (25 vueltas)
1º 1 Ortelli Guillermo (Chevrolet) 38m43s347
2º 5 Ledesma, Christian (Chevrolet) a 1,591
3º 86 Canapino, Agustín (Chevrolet) a 2,913
4º 14 Altuna, Mariano (Chevrolet) a 11,053
5º 7 Aventín, Diego (Ford) a 16,449
6º 19 De Benedictis, Juan Bautista (Ford) a 20,162
7º 35 Werner, Mariano (Ford) a 24,132
8º 27 Jalaf, Matías (Ford) a 38,069
9º 2 Silva, Juan Manuel (Ford) a 38,359
10º 15 Castellano, Jonatan (Dodge) a 41,395
11º 10 Martínez, Omar (Ford) a 41,95
12º 21 Ciantini, José (Chevrolet) a 42,17
13º 31 Nolesi, Mathías (Ford) a 42,588
14º 8 Ugalde, Lionel (Ford) a 47,604
15º 28 Tanoni, Omar (Ford) a 50,46
16º 26 Urretavizcaya, Roberto (Chevrolet) a 52,522
17º 96 Basso, Martín (Torino) a 54,127
18º 39 Pacho, Ariel (Torino) a 56,031
19º 6 Ponce de León, Gabriel (Ford) a 56,273
20º 56 De Carlo, Diego (Dodge) a 58,515
21º 3 Moriatis, Emanuel (Ford) a 58,594
22º 30 Catalán Magni, Julio (Dodge) a 59,282
23º 50 Soto, Pablo (Dodge) a 1;08,495
24º 29 Savino, José (Ford) a 1;09,280
25º 48 Okulovich, Carlos (Torino) a 1;13,184
26º 41 Guarnaccia, Sergio (Ford) a 1;18,251
27º 63 Dose, Christian (Chevrolet) a 1;21,501
28º 54 Mulet, Leandro (Chevrolet) a 1;26,803
29º 25 Juan, Maximiliano (Ford) a 1;53,995
30º 17 Rossi, Matías (Chevrolet) a 1 vta.
31º 61 Del Bo, Roberto (Chevrolet) a 1 vta.
32º 78 Videle, Roberto (Ford) a 1 vta.
33º 85 Risatti, Ricardo (Dodge) a 2 vtas.
34º 55 Pichini, Mauro (Ford) a 7 vtas.
35º 11 Verna, Rafael (Ford) a 8 vtas.
36º 9 Alaux, Sergio (Chevrolet) a 9 vtas.
37º 22 Di Palma, Marcos (Chevrolet) a 11 vtas.
38º 16 López, José María (Torino) a 13 vtas.
39º 18 Fontana, Norberto (Dodge) a 14 vtas.
40º 23 Di Palma, Patricio (Torino) a 14 vtas.
41º 12 Spataro, Emiliano (Chevrolet) a 16 vtas.
42º 99 Iglesias, Juan Manuel (Chevrolet) a 16 vtas.
43º 24 Angelini, Juan Marcos (Chevrolet) a 17 vtas.
44º 59 Candela, Enrique (Ford) a 17 vtas.
45º 40 Campanera, Laureano (Chevrolet) a 18 vtas.
Promedio del Ganador: 178,843 km/h.
R.de Vta.:
Nº 16 (Lopez) en la Vta.3 en 1m32s520/1000 a 179,644 km/h.
Recargos20 seg.:
Nº 3 (Moriatis), Nº 25 (Juan), Nº 30 (Catalán Magni) por velocidad en largada.
Apercibido: Nº 9 (Alaux) por velocidad en largada.
Turismo Carretera - Campeonato (9 fechas)
1º 1 ORTELLI GUILLERMO 108.50
2º 14 ALTUNA, MARIANO 103.00
3º 15 CASTELLANO, JONATAN 102.00
4º 7 AVENTÍN, DIEGO 100.50
5º 18 FONTANA, NORBERTO 99.00
6º 16 LÓPEZ, JOSÉ MARÍA 96.50
7º 10 MARTÍNEZ, OMAR 96.00
8º 5 LEDESMA, CHRISTIAN 93.00
9º 86 CANAPINO, AGUSTÍN 93.00
10º 27 JALAF, MATÍAS 92.50
11º 8 UGALDE, LIONEL 90.00
12º 6 PONCE DE LEÓN, GABRIEL 79.00
13º 17 ROSSI, MATÍAS 70.50
14º 2 SILVA, JUAN MANUEL 65.00
15º 21 CIANTINI, JOSÉ 65.00
16º 19 DE BENEDICTIS, JUAN B. 64.50
17º 3 MORIATIS, EMANUEL 63.00
18º 35 WERNER, MARIANO 57.50
19º 28 TANONI, OMAR 56.00
20º 9 ALAUX, SERGIO 52.00
21º 22 DI PALMA, MARCOS 47.50
22º 11 VERNA, RAFAEL 46.00
23º 20 GIANINI, JUAN PABLO 40.00
24º 32 ROBBIANI, ARIEL 39.50
25º 12 SPATARO, EMILIANO 39.00
26º 39 PACHO, ARIEL 39.00
27º 30 CATALÁN MAGNI, JULIO 34.00
28º 31 NOLESI, MATHÍAS 31.00
29º 25 JUAN, MAXIMILIANO 30.00
30º 23 DI PALMA, PATRICIO 29.00
31º 96 BASSO, MARTÍN 29.00
32º 36 BONELLI, PRÓSPERO 28.00
33º 29 SAVINO, JOSÉ24.50
34º 24 ANGELINI, JUAN MARCOS 21.00
35º 44 DI PALMA, JOSÉ LUIS 21.00
36º 48 OKULOVICH, CARLOS 21.00
37º 85 RISATTI, RICARDO 19.50
38º 26 URRETAVIZCAYA, ROBERTO 15.50
39º 63 DOSE, CHRISTIAN 14.00
40º 69 FALASCHI, GUIDO 13.50
41º 41 GUARNACCIA, SERGIO 12.50
42º 56 DE CARLO, DIEGO 12.00
43º 40 CAMPANERA, LAUREANO 11.50
44º 54 MULET, LEANDRO 11.50
45º 61 DEL BO, ROBERTO 11.00
46º 55 PICHINI, MAURO 9.50
47º 99 IGLESIAS, JUAN MANUEL 9.00
48º 66 CORONAS, WALDEMAR 6.00
49º 84 PISANDELLI, PEDRO 6.00
50º 38 DANDLEN, PEDRO 5.00
51º 59 CANDELA, ENRIQUE 5.00
52º 78 VIDELE, ROBERTO 5.00
53º 45 IGLESIAS, LEANDRO 4.50
54º 60 RIVA, NÉSTOR 4.00
55º 42 DIRUSCIO, SEBASTIÁN 3.00
56º 50 SOTO, PABLO 2.00
57º 49 ZANATTA, RENÉ 1.00
58º 74 MARTIN, HENRY 1.00
59º 77 BUENO, CARLOS 1.00
Nueve de Julio -Series: Guillermo Ortelli y Agustín Canapino en primera fila
El otro parcial lo ganó Matías Rossi. Chevrolet en las dos 1ª filas.
23-Ago-2009 (Prensa ACTC, Sportmotor, Pilotos y Equipos).- El actual campeón, Guillermo Ortelli evnció en la primera serie que finalmente fue la más rápida. El piloto de Salto largará la final desde la cuerda acompañado por Agustín Canapino, ganador de la 3ª serie.
Christian Ledesma venció en la 2ª serie, que fue la mas lenta por la banderas de AS debido a l toque entre Bonelli, Risatti, Robbiani y bosio. El piloto entrerriano fue excluido de la competencia y no podrá formar parte de la final.
Sigue el dominio de Chevrolet en el circuito "Ciudad de Nueve de Julio", pero la Doge de Jonatan Castellano está a la expectativa por la firmeza que muestra este fin de semana. El "Pinchito" parte desde la 2ª fila junto a Ledesma pero detrás tiene a otros dos Chevrolet, Matías Rossi y Mariano Altuna, quienes fueron segundos en la 2ª y 3ª serie, respectivamente.
Declaraciones
Gabriel Ponce de León (7º en 1ª serie): "No estamos bien, tenemos que ver como hacemos con el equipo para que el auto funcione un poco mejor para la final. Si podemos acomodar un poco la puesta a punto tratare de llegar lo mas adelante posible para sumar puntos y seguir en la lucha por el Play Off".
Matías Rossi (2º en 2ª serie): "Estoy conforme. Lamentablemente, tuve pocas chances para superar a Christian. En realidad, concreta tuve sólo una, pero me faltó un poco para lograrlo. Luego el auto de seguridad nos complica a todos, pero esto es así. Son cosas que pasan. Ahora habrá que pensar en la Final, que será larga y esperamos poder terminar con un buen resultado".
Mariano Werner (4º en 2ª serie): "Estamos bien. No pude avanzar porque Tanoni me complicó. Me pegó algunas veces y en una de esas me rompió el labio de la carga delantera, por lo que empecé a ir de trompa. Nos está faltando un poco de aceleración, pero confío en algunas mejoras que hagamos para la Final y podemos hacer una buena carrera ya que el auto tiene un gran ritmo".
Próspero Bonelli (no larga la final por exclusión en la 2ª serie): "No entiendo porque me sancionan a mí, si el primer toque que produce todo el incidente es el roce con Ugalde en el cual estoy seguro de no tener la culpa. Luego choco a Risatti porque mi auto viene descontrolado del toque anterior".
Patricio Di Palma (13º en 3ª serie): "No estuvo mal la clasificación, porque teniendo en cuenta que este motor iba más despacio que el que se rompió, y que tenía una ida de cola cuando doblaba para mi lado, haber mejorado casi medio segundo es bueno. Esperemos que mañana podamos seguir avanzando en carrera y terminar los más arriba posible".
Turismo Carretera - 9 de Julio - 1ª Serie (6 vueltas)
1º 1 Ortelli Guillermo (Chevrolet) 8m53s477
2º 15 Castellano, Jonatan (Dodge) a 4,994
3º 19 De Benedictis, Juan Bautista (Ford) a 6,708
4º 7 Aventín, Diego (Ford) a 7,381
5º 30 Catalán Magni, Julio (Dodge) a 10,67
6º 27 Jalaf, Matías (Ford) a 11,691
7º 6 Ponce de León, Gabriel (Ford) a 12,186
8º 40 Campanera, Laureano (Chevrolet) a 12,417
9º 22 Di Palma, Marcos (Chevrolet) a 12,668
10º 31 Nolesi, Mathías (Ford) a 12,855
11º 26 Urretavizcaya, Roberto (Chevrolet) a 16,845
12º 56 De Carlo, Diego (Dodge) a 18,699
13º 48 Okulovich, Carlos (Torino) a 19,205
14º 25 Juan, Maximiliano (Ford) a 20,121
15º 54 Mulet, Leandro (Chevrolet) a 20,352
16º 29 Savino, José (Ford) a 27,403
Promedio del 1º: 186,932 km/h.
R.de vuelta: Nº 1 (Ortelli) en Vta.5 en 1m31s061 a 182,522 km/h
No Largó: Nº 111 (Mazzacane).
Turismo Carretera - 9 de Julio - 2ª Serie (6 vueltas)
1º 5 Ledesma, Christian (Chevrolet) 10m32s514
2º 17 Rossi, Matías (Chevrolet) a 0,784
3º 28 Tanoni, Omar (Ford) a 4,353
4º 35 Werner, Mariano (Ford) a 4,555
5º 21 Ciantini, José (Chevrolet) a 5,385
6º 9 Alaux, Sergio (Chevrolet) a 6,509
7º 8 Ugalde, Lionel (Ford) a 7,511
8º 55 Pichini, Mauro (Ford) a 7,729
9º 39 Pacho, Ariel (Torino) a 8,699
10º 99 Iglesias, Juan Manuel (Torino) a 10,984
11º 41 Guarnaccia, Sergio (Ford) a 12,138
12º 59 Candela, Enrique (Ford) a 23,916
13º 85 Risatti, Ricardo (Dodge) a 1;48,594
14º 44 Di Palma, José Luis (Chevrolet) a 3 vtas.
Promedio del 1º: 157,662 km/h.
R.de vuelta: Nº 5 (Ledesma) en Vta.4 en 1m30s981 a 182,649 km/h
Excluido: Nº 36 (Bonelli) por maniobra peligrosa contra auto Nº 85 (Risatti) y como consecuencia quedan fuera autos Nº 32 (Robbiani) y Nº 33 (Bosio).
Turismo Carretera
Nueve de Julio
3ª Serie
(6 vueltas)
1º 86 Canapino, Agustín (Chevrolet) 9m02s576
2º 14 Altuna, Mariano (Chevrolet) a 1,375
3º 18 Fontana, Norberto (Dodge) a 5,829
4º 12 Spataro, Emiliano (Chevrolet) a 6,55
5º 10 Martínez, Omar (Ford) a 7,151
6º 3 Moriatis, Emanuel (Ford) a 7,348
7º 2 Silva, Juan Manuel (Ford) a 7,679
8º 11 Verna, Rafael (Ford) a 11,907
9º 24 Angelini, Juan Marcos (Chevrolet) a 12,253
10º 16 López, José María (Torino) a 12,988
11º 96 Basso, Martín (Torino) a 14,888
12º 50 Soto, Pablo (Dodge) a 15,538
13º 61 Del Bo, Roberto (Chevrolet) a 18,68
14º 63 Dose, Christian (Chevrolet) a 18,744
15º 23 Di Palma, Patricio (Torino) a 21,937
16º 78 Videle, Roberto (Ford) a 27,544
17º 62 Gil Bicella, Facundo (Dodge) a 2 vtas.
Promedio del 1º: 183,797 km/h.
R.de vta: Nº 86 (Canapino) en Vta.2 en 1m31s557 a 181,533 km/h.

Nueve de Julio - Clasificación Gral.: Gran dominio de Chevrolet, con el Campeón al frente
La marca del moño ocupa cinco de los seis primeros lugares: Ortelli, Ledesma, Canapino, Rossi y Altuna
Jonatan Catellano se metió cuarto con el Dodge
22-Ago-2009 (Prensa ACTC, Sportmotor, Pilotos y Equipos).-
Gran dominio de Chevrolet, con el Campeón Guillermo Ortelli con la pole.
La marca del moño ocupa cinco de los seis primeros lugares: Ortelli, Ledesma, Canapino, Rossi y Altuna. todos encerrados en un poco más de medio segundo.
Jonatan Castellano, con la Dodge, se coló logrando el cuarto tiempo a 251 milésimas del piloto de Salto.
El JP Racing tuvo un sábado más que positivo dado el 1-2 en clasificación con Ortelli- Ledesma.
El Quíntuple había ganado en Balcarce la segunda fecha del año y venía al frente de las posiciones, pero con el pasar de las fechas fue perdiendo puntos y rendimiento. Y ahora dijo presente en Nueve de Julio, hasta con un nuevo récord, que bajó uno propio del año pasado.
En la clasificación de ayer dominó Agustín Canapino (foto), y hoy todo fue de Guillermo Ortelli, quien con la Chevy del JP Racing clavó 1m29s996, lo que marcó un nuevo récord del circuito de Nueve de Julio, algo que era propiedad del piloto de Salto cuando dominó sábado y domingo en Nueve de Julio y festejó en lo más alto del podio el año pasado.
Segundo se ubicó Christian Ledesma y tercero finalmente quedó el pibe Canapino, con el tiempo logrado el viernes. Así, tres Chevrolet largarán adelante en el primer lugar de las series, que se disputarán mañana a las 9.10, 9.40 y 10.10, mientras que la gran final del Gran Premio Río Uruguay Seguros arrancará a las 12.50.
Cuarto clasificó el mejor Dodge con Jonatan Castellano, mientras que quinto y sexto quedaron Matías Rossi y Mariano Altuna, ambos con Chevrolet.
El "Pumita" Diego Aventín fue el mejor Ford en el séptimo lugar con Omar Tanoni detrás.
José María López (foto) no pudo lograr lo que venía obteniendo, otra pole más, y se debió conformar con el noveno lugar. "Pechito" no pudo acomodar como quería el Torino del HAZ Racing, aunque fue el mejor de la marca.
Cerró el lote de los mejores diez, Juan "Pamperito" De Benedictis, último ganador del Turismo Carrertera.
Luego aparecen Mariano Werner, Norberto Fontana, Matías Jalaf, Ariel Robbiani y Emiliano Spataro, 15º.
Entre los pilotos que pelean entrar en la Copa de Oro que aparecen en posiciones retrasadas, figura Omar Martínez (18º), Gabriel Ponce de León (19º), Emanuel Moriatis (21º), José Ciantini (26º), Juan Manuel "Pato" Silva (27º) y Sergio Alaux (29º).
Si bien 22 autos estuvieron encerrrados en un segundo, quedaron cuatro afuera por la aplicaión del 103%: Facundo Gil Bicella, Leandro Mulet, Enrique Candela y Roberto Videlé.
La rotura del impulsor en la clasificación de ayer, complicó el resto del fin de semana para Gastón Mazzacane (foto). La imposibilidad de recibir un reemplazo por parte de Jorge Pedersoli, y la no aceptación por parte del piloto, del ofrecimiento de motores de varios preparadores, anticiparon el final del fin de semana para el platense y el RAP Racing. El tan ansiado debut en carrera deberá esperar tres semanas hasta la próxima fecha del T.C. en Termas de Río Hondo.
Todo listo en Nueve de Julio para disfrutar de la máxima fiesta del automovilismo nacional.
Declaraciones
Guillermo Ortelli
(1º): "Estoy muy contento y agradecido a todo el equipo porque me entregó un auto excelente. Cuando nos tocó clasificar resolvimos muy bien y quiero compartir este resultado con todo el Firestone JP Racing, los auspiciantes, la hinchada de Chevrolet, a la gente de Salto y por supuesto a Gustavo y a Willy. Calentamos bien en los boxes para salir con la temperatura correcta de motor y diferencial, lo que nos permitió hacer muy buenas vueltas, algo que nos deja conformes".
Durante la conferencia de prensa, el piloto de Salto manifestó: "La verdad que estoy feliz, de volver a estar arriba, de ser protagonista de una clasificación. Fue una linda vuelta, por supuesto que tiene que ver todo con el funcionamiento del auto que ha sido excelente. Las cosas salen mucho más fácil cuando el auto va bien que cuando a veces tenés que ir vos más rápido que el auto. Siempre me ilusiono con ganar y más hoy que tengo un buen auto". Respecto al avance en el rendimiento del Chevrolet , "El Guille" manifestó: "No creo que haya habido un gran cambio, hay pequeñas cosas que uno va buscando, y por ahí se encuentra y ya estás arriba de vuelta".
También se refirió sobre la desvinculación de Guillermo Kissling como asesor técnico del JP Racing: "Uno se queda un poco sorprendido pero bueno, son decisiones que hay que respetarlas. Veíamos que por ahí no tenían las mismas formas de pensar (Lema- Kissling). A mí me hubiese gustado que no pase nada, pero tampoco puedo decirle nada a Gustavo (Lema), cuando él me dice que es una decisión personal que la viene estudiando hace un tiempo".
Christian Ledesma (2º-foto): "
Logré hacer una vuelta bárbara atrás de 'Guille', por lo que le agradezco, y eso nos permitió meternos bien arriba. Hemos evolucionado mucho cada vez que salimos a pista y estamos realmente muy bien. Quiero agradecer a todo el equipo por el gran trabajo realizado en el auto y a todos los sponsors por el apoyo de siempre".
Agustín Canapino (3º): "No pude hacer un tiempo rápido de vuelta y por ello quedamos con el registro de ayer. El auto funciona bárbaro y tenemos muy buenas perspectivas para mañana. Queríamos hacer lo mejor posible en esta segunda tanda pero lamentablemente no se pudo bajar el tiempo".
Jonatan Catellano (4º): "Si bien no pudimos mejorar lo hecho en el día de ayer en cuanto a posición, estamos muy contentos porque pudimos bajar nuestro tiempo logrado ayer. La vuelta que realizamos fue muy buena y se que cuento con un gran auto, lo único que nos faltó para poder pelear la clasificación fue mejorar unas décimas por lo derecho ya que no pude agarrar la succión de ningún auto en la vuelta que realice. De todas formas el cuarto puesto es muy bueno y nos permite pensar en poder ser candidatos y pelear por la serie y la carrera. Cuento con un auto excelente y no nos vamos a quedar parados, la vamos a pelear con todo.
Agradezco al equipo por el gran trabajo realizado en la Dodge, a todos los hinchas de la marca, a la gente de Lobería que nos acompaña, y a todos los sponsor que hace un gran esfuerzo y esperemos poder devolvérselo de la mejor forma en el día de mañana".
Matías Rossi (5º-foto): "Anduve mal en la horquilla, porque venía mejor en todos los otros sectores, pero cuando llegaba al último parcial perdía mucho tiempo. Igualmente, es bueno el 5º puesto, ya que giré sólo. Mañana apostaremos todo para terminar un buen fin de semana".
Mariano Altuna (6º): "Estamos muy conformes con el andar del auto, mañana la meta es quedar bien ubicado en la serie para encarar la final que seguramente será muy dura y que necesitamos sumar para poder mantenernos dentro del Play Off, quiero agradecer a todo el equipo por el gran auto que me está brindando, a todos los sponsor y la hinchada de Chevrolet".
Juan Bautista De Benedictis (10º-foto): "Hicimos una vuelta rápida pero cuando venía por la recta empezó a salir humo y decidí que era mejor parar el auto antes de romper algo importante. Debe haber sido algo de la transmisión porque el motor no es. Igual nos vamos conformes porque se mejoró muchísimo y eso nos permitió meternos más arriba. Agradezco a todo el equipo de Alejandro Occhionero, Walter Alifraco y los auspiciantes".
Mariano Werner (12º): "Estoy muy contento por el trabajo de todos los integrantes del equipo. El auto evolucionó mucho hoy. Está muy firme. Y tengo una gran ilusión para este domingo. De todos modos, los Chevrolet están mostrando un plus en la parte rápida del circuito".
Norberto Fontana (12º): "Estoy contento por haber avanzado. Es muy importante de cara a lo que puede suceder mañana. El equipo trabajó muy bien. El auto mejoró e intentaremos el domingo seguir creciendo".
Emiliano Spataro (15º-foto): "Pese a que la pista estaba complicada, y se ensuciaba permanentemente, pudimos mostrar el salto que pegamos en el auto luego de los trabajos que hicimos de ayer a hoy. Estamos mejor, y eso nos da fuerzas para mañana".
Julio César Catalán Magni (16º): "El resultado de hoy fue bueno, pese a que no pudimos mejorar en el clasificador, logramos agarrar más ritmo con el auto y ahora está mucho más sólido, que era lo que buscábamos. Además, la pista estaba muy sucia cuando nos tocó clasificar, lo que perjudica a la hora de traccionar, estaba difícil. Pero lo importante es que logramos mejorar el ritmo en función de las carreras de mañana y eso nos deja tranquilos".
Gabriel Ponce de León (19º-foto): "Estamos teniendo problema en el curvón y la plana. Probamos muchos cambios para ver si mejorábamos pero no fue posible. Hice todo lo que estuvo a mi alcance y sólo nos queda pensar en mañana y tratar de hacer una buena serie".
Juan Manuel "Pato" Silva (27º): "Estuve reunido con Roberto Valle y Maxi Juárez para analizar lo realizado hoy y realmente pensábamos estar más adelante. Así que estuvimos viendo qué cambio haremos para mañana, porque el auto funciona bárbaro. Hice una vuelta succionado atrás de Norberto (Fontana) y cerré bien, por lo que creí que estaba entre los 10 mejores, aunque después me enteré que estaba retrasado. Para mañana haremos un cambio en la configuración aerdoninámica del auto y vamos a ver qué pasa. Esperemos que no cambie mucho la condición climática".
Carlos Okulovich (28º-foto): "Se complicó mucho por como estaba la pista. No sé quien sufrió una rotura pero nos complicó la tracción, y también la tierra de quienes se despistaban complicaba la visibilidad. Además, una pequeña ida de trompa no nos permitió cerrar una vuelta mejor a la de ayer, pero trabajaremos en función de las competencias del domingo".
Sergio Alaux (29º): "Si bien agarré una buena chupada, algo muy importante en este autódromo, recién lo pude hacer en la 2ª vuelta de la goma, que sólo la podemos aprovechar en la 1ª. De todos modos, trabajaremos para mañana en función de mejorar esto y una pequeña ida de trompa".
José Luis Di palma (32º): "Mejoramos bastante lo que hicimos ayer y si logramos sacar una ida de cola que tenemos cuando ponemos la potencia podemos avanzar un poco más aun en el rendimiento general del Chevrolet. Para mañana tengo fe de poder avanzar un poco más y hacer una buena final que nos permita sumar puntos".
Ariel Pacho (35º): "Arrancamos bien el viernes pero unos cambios realizados para hoy no le gustaron mucho al auto. Suponemos que volviendo el auto a como estaba el viernes tenemos que tener una buena clasificación.
El rendimiento del auto mejoró, pero todavía nos falta, sobre todo en lo derecho, donde perdemos bastante".
Roberto Urretavizcaya (37º): "Tenemos que mejorar en lo derecho porque no vamos rápido y eso no me permitió cerrar un giro más veloz que el de ayer para escalar en el clasificador".
Patricio Di Palma (39º): "No estuvo mal la clasificación, porque teniendo en cuenta que este motor iba más despacio que el que se rompió, y que tenía una ida de cola cuando doblaba para mi lado, haber mejorado casi medio segundo es bueno. Esperemos que mañana podamos seguir avanzando en carrera y terminar los más arriba posible".
Maximiliano Juan (43º): "Obviamente aún seguimos lejos del rendimiento que esperamos, pero no dejamos de trabajar. El auto sigue sin ser todo lo rápido que pretendemos, pero seguramente mañana podremos avanzar en las competencias".
Turismo Carretera
Nueve de Julio
Clasificación General

1º 1 Ortelli Guillermo (Chevrolet) 1;29,996
2º 5 Ledesma, Christian (Chevrolet) 1;30,127 a 0,131
3º 86 Canapino, Agustín (Chevrolet) 1;30,154 a 0,158
4º 15 Castellano, Jonatan (Dodge) 1;30,247 a 0,251
5º 17 Rossi, Matías (Chevrolet) 1;30,333 a 0,337
6º 14 Altuna, Mariano (Chevrolet) 1;30,513 a 0,517
7º 7 Aventín, Diego (Ford) 1;30,519 a 0,523
8º 28 Tanoni, Omar (Ford) 1;30,529 a 0,533
9º 16 López, José María (Torino) 1;30,542 a 0,546 (foto 1)
10º 19 De Benedictis, Juan Bautista (Ford) 1;30,605 a 0,609
11º 35 Werner, Mariano (Ford) 1;30,674 a 0,678 (foto 2 y 4)
12º 18 Fontana, Norberto (Dodge) 1;30,725 a 0,729
13º 27 Jalaf, Matías (Ford) 1;30,749 a 0,753
14º 32 Robbiani, Ariel (Dodge) 1;30,758 a 0,762
15º 12 Spataro, Emiliano (Chevrolet) 1;30,796 a 0,8
16º 30 Catalán Magni, Julio (Dodge) 1;30,804 a 0,808 (foto 3)
17º 85 Risatti, Ricardo (Dodge) 1;30,843 a 0,847
18º 10 Martínez, Omar (Ford) 1;30,862 a 0,866 (foto 4 y 5)
19º 6 Ponce de León, Gabriel (Ford) 1;30,863 a 0,867
20º 8 Ugalde, Lionel (Ford) 1;30,916 a 0,92
21º 3 Moriatis, Emanuel (Ford) 1;30,935 a 0,939
22º 31 Nolesi, Mathías (Ford) 1;30,993 a 0,997
23º 36 Bonelli, Próspero (Ford) 1;31,010 a 1,014
24º 96 Basso, Martín (Torino) 1;31,042 a 1,046
25º 40 Campanera, Laureano (Chevrolet) 1;31,095 a 1,099
26º 21 Ciantini, José (Chevrolet) 1;31,105 a 1,109
27º 2 Silva, Juan Manuel (Ford) 1;31,138 a 1,142
28º 48 Okulovich, Carlos (Torino) 1;31,285 a 1,289
29º 9 Alaux, Sergio (Chevrolet) 1;31,362 a 1,366
30º 11 Verna, Rafael (Ford) 1;31,406 a 1,41
31º 22 Di Palma, Marcos (Chevrolet) 1;31,418 a 1,422
32º 44 Di Palma, José Luis (Chevrolet) 1;31,585 a 1,589
33º 24 Angelini, Juan Marcos (Chevrolet) 1;31,630 a 1,634
34º 29 Savino, José (Ford) 1;31,758 a 1,762
35º 39 Pacho, Ariel (Torino) 1;31,771 a 1,775
36º 50 Soto, Pablo (Dodge) 1;31,777 a 1,781
37º 26 Urretavizcaya, Roberto (Chevrolet) 1;31,792 a 1,796
38º 55 Pichini, Mauro (Ford) 1;31,996 a 2
39º 23 Di Palma, Patricio (Torino) 1;32,185 a 2,189
40º 56 De Carlo, Diego (Dodge) 1;32,235 a 2,239
41º 33 Bosio, Ezequiel (Dodge) 1;32,276 a 2,28
42º 61 Del Bo, Roberto (Chevrolet) 1;32,295 a 2,299
43º 25 Juan, Maximiliano (Ford) 1;32,298 a 2,302
44º 99 Iglesias, Juan Manuel (Chevrolet) 1;32,314 a 2,318
45º 63 Dose, Christian (Chevrolet) 1;32,390 a 2,394
46º 111 Mazzacane, Gastón (Chevrolet) 1;32,428 a 2,432
47º 41 Guarnaccia, Sergio (Ford) 1;32,530 a 2,534

No Clasificaron por el 103%

48º 62 Gil Bicella, Facundo (Dodge) 1;33,450 a 3,454
49º 54 Mulet, Leandro (Chevrolet) 1;33,957 a 3,961
50º 59 Candela, Enrique (Ford) 1;34,286 a 4,29
51º 78 Videlé, Roberto (Ford) 1;34,714 a 4,718

Promedio del 1º:
184,648 km/h.

Recargos por técnica:
Nº 22 (Di Palma, M) Nº 23 (Di Palma, P) Nº 54 (Mulet) 6/10 seg. por motor.

103% = 2s699/1000, por aplicación:
Nº 62 (Gil Bicella), Nº 54 (Mulet), Nº 59 (Candela) y Nº 78 (Videlé).


Nueve de Julio - 1ª Clasificación: Canapino va rumbo a su primera pole en la máxima
21-Ago-2009 (Prensa ACTC, Pilotos y Equipos).- Agustín intentará consolidar mañana en la tanda definitiva lo hecho hoy en la pista de Nueve de Julio. Marcó 1m30s154 y quedó al tope de la clasificación.
Agustín clavó 1m30s154 con la Chevy del Dole Racing, asistida en el chasis por su padre Alberto y motorizada por Gardelito Fernández. Por el momento el pibe de Arrecifes tiene el uno en Nueve de Julio.
Arrancó el año como la gran atracción con un podio en Mar de Ajó, en un mano a mano con el campeón, Guillermo Ortelli. Aunque después de Balcarce el rendimiento no fue el esperado, y Agustín Canapino volvió a escena en las últimas dos carreras, como para mantenerse entre los diez primeros del campeonato.
Ahora, en Nueve de Julio, el pibe nacido hace 19 años en Arrecifes y con sólo 9 carreras en la máxima, tiene la chance de marcar su primera pole al registrar hoy 1m30s154 con la Chevy del Dole Racing. El auto es atendido por su padre en el chasis y motorizado por Alberto Fernández. Mañana, a partir de las 14 hs, se realizará la tanda definitiva que ordenará las series del domingo.
Segundo quedó Jonatan Castellano con su Dodge, y más atrás se ubicaron Matías Rossi, Guillermo Ortelli y Mariano Altuna, tres Chevrolet delante del Torino de José María López, quien se ubicó sexto. El mejor Ford fue el de Diego Aventin, mientras que detrás del Pumita clasificaron Julio Catalán Magni, Marcos Di Palma y Christian Ledesma, en el décimo puesto.
En el puesto 11 recién aparece Omar Martínez (foto) y más lejos quedaron Norberto Fontana (20), Emanuel Moriatis (22) y Juan Manuel Silva (25). Los cuatro buscarán mejorar sus autos para la clasifica definitiva, que por ahora lo tiene en la cima al pibe Canapino, la revelación de la temporada.
"Tito" Urretavizcaya comenzó el día con un problema en el tren trasero que fue rápidamente solucionado por el PS Competición, pero todavía quedan cosas por mejorar y para mañana se trabajará en los amortiguadores delanteros porque quedo 31º.
Patricio Di Palma (foto) había terminado en el 41º lugar en las prácticas al marcar 1m33s391 y con una importante tendencia sobrevirante en el Torino. Pero el trabajo de los mecánicos del Tango Competición acomodaron la puesta a punto del Toro y Di Palma pudo limar más de un segundo y tres décimas el registro de la mañana al cronometrar 1m32s064 en su vuelta rápida y colocarse a 1s910 del autor provisional de la pole, Agustín Canapino (Chevrolet). Hay que aclarar que la evolución en la unidad no fue por mejores condiciones de pista, ya que Marcos Di Palma, el más veloz en los entrenamientos, en la sesión clasificatoria estableció un tiempo similar, al igual que otros participantes.
Gastón Mazzacane hizo su debut oficial en Turismo Carretera, el día de hoy, a bordo de la Chevy del RAP Racing que lució nuevos colores, blanco predominante y negro.
El platense fue descubriendo en la tanda oficial de entrenamientos los límites y mejores puesta a punto del auto con el cual entrenó varias veces, pero en esta jornada a ritmo de carrera. Poco se pudo hacer en la primera clasificación, dado que en la apertura de la segunda vuelta de tiempo rápido, el impulsor provisto por Jorge Pedersoli se rompió.
El pronóstico meteorológico para mañana indica un cielo con nubes pero sin probabilidad de lluvias.
Declaraciones
Agustín Canapino(1º): " El auto es un misil. Quiero felicitar a todo el Dole Racing, a Alberto Canapino y a Alfredo Fernández por el excelente funcionamiento que tuvo el Chevrolet. Anda tan bien que pude haber hecho un registro aún mejor. Estoy muy contento".
Matías Rossi (3º-foto): " Fue bueno el entrenamiento. Va bien el auto, muy parecido a como funcionó en la prueba que habíamos hecho acá hace dos semanas. Creo que tenemos buenas posibilidades para la clasificación. Estoy muy contento, aunque me queda el sabor amargo de que cuando estaba cerrando la primera vuelta rápida me encontré con un fila de unos 8 autos en la horquilla y eso me impidió pelear más firmemente por la ‘pole’. Y en la segunda vuelta las gomas no tenían el mismo grip. Vamos a seguir trabajando para ver si podemos mejorar mañana".
Guillermo Ortelli (4º-foto): "Estoy muy conforme con el resultado porque el auto funciona bien y nos permite estar entre los primeros. Esto es fruto de todo el gran trabajo que realiza cada uno de los integrantes del equipo, por ello quiero dedicárselo a todo ellos".
Julio "Pingüino" Catalán Magni (8º): "Logramos pegar un salto importante para esta carrera y se nota porque estamos competitivos entre los 20 mejores. Igualmente sabemos que todavía nos falta un poquito para estar de la mejor manera, sobre todo pensando en la carrera del domingo".
Christian Ledesma (10º): "Estamos bien, realmente todo el conjunto está funcionando de la mejor manera, sólo nos falta redondear la vuelta para meternos más arriba. Quiero darle las gracias a todo el JP Racing, a Johnny Laborito y a cada uno de los chicos que trabajan en el auto".
Laureano Campanera (17º): "Quiero felicitar a todo el equipo por entregarme un gran auto, ya lo venía demostrando en las pruebas que habíamos realizado la semana pasada en este mismo autódromo y al equipo JC por el gran motor que me dio, sin olvidarme de los buenos motores que me entregaba ese gran preparador que es Omar Wilke, un saludo a todos los me ayudan y en especial a la parcialidad de Chevrolet".
Norberto Fontana (20º): "Anduvimos bien en entrenamientos, pero toqueteamos un poquito el auto para clasificar. Cuando venía en vuelta rápida el Dodge se me corrió en un curvón y perdí tiempo. Después de eso no quedó bien, así que ahora tenemos que revisar todo. Estábamos para meternos entre los 10".
Carlos Okulovich (24º-foto): "Estoy muy confiado para mañana, porque si bien hoy tuvimos un inconveniente de ida de trompa en algunas curvas del trazado, el Torino tiene un gran potencial. Mejorando apenas tres décimas, algo factible para mañana, estaríamos entre los diez mejores. Felicito al Dole Racing y a Agustín por el gran trabajo que realizaron hoy".
Juan Manuel "Pato" Silva (25º): "Estuve reunido con Roberto Valle y Maxi Juárez para analizar lo realizado hoy y realmente pensábamos estar más adelante. Así que estuvimos viendo qué cambio haremos para mañana, porque el auto funciona bárbaro. Hice una vuelta succionado atrás de Norberto (Fontana) y cerré bien, por lo que creí que estaba entre los 10 mejores, aunque después me enteré que estaba retrasado. Para mañana haremos un cambio en la configuración aerdoninámica del auto y vamos a ver qué pasa. Esperemos que no cambie mucho la condición climática".
Sergio Alaux (26º): "El Chevrolet tiene un buen potencial pero no pudimos demostrarlo en resultados por el inconveniente que tuvimos. Con el piso roto el auto perdió carga y no pudimos cerrar una vuelta rápida en las mejores condiciones, pero estoy seguro que mañana mejoraremos".
Emiliano Spataro (30º): "Seguimos con un inconveniente a la hora de aplicar al piso la potencia que tiene el motor, pero trabajaremos en función de eso para mejorar mañana. Seguimos considerando que tenemos potencial para estar adelante".
José Luis Di Palma (32º): "Quizás el puesto no es bueno para nosotros pero estoy conforme con el tiempo que nos deja a un segundo y medio de la punta. Mañana mejorando algunas cositas en el auto podemos avanzar un poco más. Estamos trabajando con el equipo para eso".
Juan Bautista De Benedictis (35º): "No estamos seguros de qué pasó para que el auto funcionara de esta manera, lo único que tocamos fueron los 20 kg. reglamentarios que tuvimos que agregar. El Ford no dobla bien y no tengo grip, me quedo sin pista. Hicimos cambios de entrenamientos a clasificación buscando mejorar pero no lo logramos. Ahora vamos a analizar con Walter (Alifraco) qué haremos, pero mientras vamos a sacar los amortiguadores y chequearemos todo. Preocupa un poco estar tan lejos después de haber funcionado tan bien en la última".
Ariel Pacho (39º): "En los entrenamientos teníamos un muy buen auto pese a que giramos con gomas usadas, pero no sé si para la clasificación cambió la condición de la pista o el auto pero la cuestión es que quedó con una tendencia importante a ir de cola que nos impidió repetir el tiempo".
Gastón Mazzacane (42º-foto): "Una lástima tremenda que se haya roto el motor. En el inicio de la segunda vuelta me dejo de a pié, luego de hacer un tiempo aceptable en la primera y cuando me disponía a mejorar, todo se terminó. Estoy bastante amargado y no se como sigue esto ahora".
Marcos Laborda (Chasista de "Maxi" Juan - 46º): "Más allá del golpe que recibió el Ford apenas iniciada la clasificación, hay algún otro problema en la configuración del chasis, para el cual trabajaremos a destajo e intentar solucionarlo. El auto no tiene un parámetro lógico, por eso ahora evaluaremos los pasos a seguir".
Turismo Carretera
Nueve de Julio
1ª Clasificación
1º 86 Canapino, Agustín (Chevrolet) 1;30,154
2º 15 Castellano, Jonatan (Dodge) 1;30,308 a 0,154
3º 17 Rossi, Matías (Chevrolet) 1;30,333 a 0,179
4º 1 Ortelli Guillermo (Chevrolet) 1;30,444 a 0,29
5º 14 Altuna, Mariano (Chevrolet) 1;30,513 a 0,359
6º 16 López, José María (Torino) 1;30,542 a 0,388
7º 7 Aventín, Diego (Ford) 1;30,703 a 0,549
8º 30 Catalán Magni, Julio (Dodge) 1;30,804 a 0,65
9º 22 Di Palma, Marcos (Chevrolet) 1;30,818 a 0,664
10º 5 Ledesma, Christian (Chevrolet) 1;30,891 a 0,737 (f1)
11º 10 Martínez, Omar (Ford) 1;30,904 a 0,75
12º 8 Ugalde, Lionel (Ford) 1;30,916 a 0,762
13º 31 Nolesi, Mathias (Ford) 1;30,993 a 0,839
14º 27 Jalaf, Matías (Ford) 1;31,036 a 0,882 (foto 2)
15º 96 Basso, Martín (Torino) 1;31,042 a 0,888
16º 6 Ponce de León, Gabriel (Ford) 1;31,063 a 0,909
17º 40 Campanera, Laureano (Chevrolet) 1;31,095 a 0,941
18º 85 Risatti, Ricardo (Dodge) 1;31,097 a 0,943
19º 28 Tanoni, Omar (Ford) 1;31,104 a 0,95
20º 18 Fontana, Norberto (Dodge) 1;31,167 a 1,013
21º 35 Werner, Mariano (Ford) 1;31,180 a 1,026
22º 3 Moriatis, Emanuel (Ford) 1;31,248 a 1,094
23º 32 Robbiani, Ariel (Dodge) 1;31,264 a 1,11
24º 48 Okulovich, Carlos (Torino) 1;31,285 a 1,131
25º 2 Silva, Juan Manuel (Ford) 1;31,291 a 1,137
26º 9 Alaux, Sergio (Chevrolet) 1;31,362 a 1,208
27º 21 Ciantini, José (Chevrolet) 1;31,493 a 1,339
28º 36 Bonelli, Próspero (Ford) 1;31,623 a 1,469 (foto 3)
29º 24 Angelini, Juan Marcos (Chevrolet) 1;31,630 a 1,476
30º 12 Spataro, Emiliano (Chevrolet) 1;31,786 a 1,632
31º 26 Urretavizcaya, Roberto (Chevrolet) 1;31,792 a 1,638
32º 44 Di Palma, José Luis (Chevrolet) 1;31,836 a 1,682
33º 50 Soto, Pablo (Dodge) 1;31,861 a 1,707
34º 11 Verna, Rafael (Ford) 1;31,923 a 1,769 (foto 4)
35º 19 De Benedictis, Juan Bautista (Ford) 1;31,963 a 1,809
36º 23 Di Palma, Patricio (Torino) 1;32,064 a 1,91
37º 33 Bosio, Ezequiel (Dodge) 1;32,276 a 2,122
38º 61 Del Bo, Roberto (Chevrolet) 1;32,295 a 2,141
39º 39 Pacho, Ariel (Torino) 1;32,386 a 2,232 (foto 5)
40º 55 Pichini, Mauro (Ford) 1;32,422 a 2,268
41º 111 Mazzacane, Gastón (Chevrolet) 1;32,428 a 2,274
42º 99 Iglesias, Juan Manuel (Chevrolet) 1;32,483 a 2,329
43º 56 De Carlo, Diego (Dodge) 1;32,484 a 2,33
44º 41 Guarnaccia, Sergio (Ford) 1;32,530 a 2,376
45º 63 Dose, Christian (Chevrolet) 1;32,917 a 2,763
46º 25 Juan, Maximiliano (Ford) 1;33,257 a 3,103
47º 62 Gil Bicella, Facundo (Dodge) 1;33,450 a 3,296
48º 78 Videlé, Roberto (Ford) 1;34,714 a 4,56
49º 29 Savino, José (Ford) 1;51,025 a 20,871
Promedio del 1º: 184,325 km/h.
Sin Tiempos: Nº 54 (Mulet) y Nº 59 (Candela).
Penalización "A" por técnica: Nº 56 (De Carlo) altura.



Se inició el ciclo de Conciencia Vial para alumnos de colegios secundarios
21-Ago-2009 (Prensa ACTC).- El ciclo organizado por la Agencia Nacional de Seguridad Vial y la ACTC dio el puntapié inicial esta tarde en Nueve de Julio. Se trata de charlas a alumnos de colegios secundarios, con chicos próximos a sacar su licencia de conducir. Lo dirigen los periodistas Roberto Berasategui y Mauro Feito, y estuvo invitado Antonio Aventin.
Nuestro país es, lamentablemente, líder mundial en accidentes de tránsito y por ello desde diferentes organizaciones y asociaciones se están realizando ciclos para tomar conciencia vial. En ese rumbo también está la Asociación Corredores Turismo Carretera, ya que esta tarde se presentó en la Escuela Media Nº 7 de Nueve de Julio la primera charla con alumnos de entre 17 y 18 años, próximos a sacar sus licencias de conducir.
La ACTC inició este ciclo junto con la Agencia Nacional de Seguridad Vial y 80 alumnos del colegio escucharon con atención a los conductores, Roberto Berasategui y Mauro Feito, periodistas de los diarios La Nación y Olé, y también al invitado especial, Antonio Aventin, primer campeón con Dodge en la temporada 1980/81. En las próximas ediciones concurrirán también pilotos en vigencia, preferentemente con edades parecidas a las de los chicos, para que puedan contar sus propias experiencias en la conducción en las calles y también en las pistas.
La charla duró una hora y media y es de características multimedia, con proyección de videos para tomar conciencia de utilizar cascos en los motociclistas y cinturones de seguridad en los automóviles, además de anécdotas de pilotos de Turismo Carretera y otras cuestiones que tienen que ver con la conciencia vial a la hora de conducir.
Jonatan Castellano: “Quiero pelear por la carrera en 9 de Julio”
20-Ago-2009 (Prensa JC-GS).- El circuito de 9 de Julio, donde este próximo fin de semana se disputará la 9na fecha del Turismo Carretera, tiene la particularidad de a veces entregar nuevos ganadores en la categoría. Allí entonces, Jonatan Castellano buscará ser nuevamente protagonista de la lucha por la punta y porqué no, remarcar esa tendencia, consiguiendo su primer triunfo dentro del TC.
Castellano tiene grandes chances de comenzar a asegurar su presencia entre los doce pilotos que pelearán en la “Copa de Oro” durante las últimas cinco fechas, al encontrarse 3ro en el campeonato a sólo 2,5 puntos del líder, José María López.
Por ello, el equipo Castellano Power Team ha redoblado los esfuerzos pensando en lo que se viene, realizando un intenso repaso en la Dodge con un control exhaustivo de todas las piezas y recambio de los elementos que han cumplido su vida útil. Además, Oscar Castellano continuó trabajando en el desarrollo del impecable motor que siempre utiliza Jonatan.
"Junto con el equipo hemos realizado un trabajo muy importante para lo que se viene y la verdad es que quiero pelear por la carrera en 9 de Julio, un circuito en el cual siempre hemos tenido resultados muy buenos y creemos que junto con las dos fechas siguientes de Río Hondo y Buenos Aires, podemos ser candidatos a buscar esa victoria que nos falta para poder pelear de lleno por el campeonato. Esta carrera será muy importante para sumar buenos puntos en función de comenzar a definir nuestra entrada a la ‘Copa de Oro’, por lo que esperamos tener un buen fin de semana. Agradezco a todo el equipo por el esfuerzo de siempre y obviamente a todos los sponsor que siempre nos están acompañando, a la gente de Dodge y de Lobería", comentó Jonatan, ilusionado con sumar en grande en Nueve de Julio.
El equipo Castellano Power ya se encuentra instalado en el trazado nuevejuliense, esperando por el inicio de la actividad del día de mañana, que se pondrá en marcha con la primera tanda de entrenamientos para el TC y luego la primera clasificación, que comenzará a mostrar a los principales candidatos del fin de semana.
Guarnaccia va confiado a Nueve de Julio porque probó antes en dicho circuito
20-Ago-2009 (Prensa SG).- Sergio Guarnaccia llega a la competencia en Nueve de Julio habiendo realizado previamente una prueba en este circuito.
"Después de la carrera de Potrero de los Funes donde dimos sólo siete vueltas por el toque con Pacho se hizo un repaso general. Por suerte no se rompió nada grande en el Ford que nos quitara mucho tiempo y estaba todo bien", cuenta Sergio.
"El equipo sale mañana temprano, el auto ya esta cargado y estamos con los últimos detalles de logística más que nada en este momento", agrego el piloto de Ford.
Antes de la fecha corrida en San Luis, Sergio Guarnaccia había realizado un ensayo en el circuito de Nueve de Julio. "La prueba antes de San Luís resulto muy buena, trabajamos bien durante todo el día. Probamos diferentes elementos de puesta a punto, alternativas que fueron algunas positivas y otras no tanto, como ocurre siempre en un ensayo. La prueba sirvió para encarar este fin de semana con una base más firme", expresó Guarnaccia.
"Esperemos que acompañe el clima porque lo demás esta asegurado, se sabe que el TC en Nueve de Julio enciende la pasión de los hinchas de toda la zona. Por nuestra parte, buscaremos en esta segunda parte del campeonato la mayor cantidad de puntos posibles", agregó.
"Pichito" Iglesias quiere pelear adelante
20-Ago-2009 (Prensa JMI).- Juan Manuel Iglesias buscará este fin de semana en Nueve de Julio, volver a pelear bien adelante con el nuevo Chevrolet que construyó Walter Alifraco y que estrenó la competencia pasada en Potrero de los Funes.
Luego de la carrera en San Luis, el equipo trabajó sin descanso realizando pequeñas modificaciones en la unidad que fueron sugeridas por Walter Alifraco para mejorar distintos aspectos del auto, por lo que no se pudo llegar con tiempo a probar en el trazado nuevejuliense, y por ello se descartó realizar algún tipo de pruebas para llegar mejor organizados al fin de semana de competencia.
Además, Leonardo “Tato” Iglesias trabajó arduamente para reparar el motor que se rompió en Potrero de Funes, y que ya está listo, sin inconvenientes y con buena potencia, para calzar en la unidad del “Pichito”.
"En Nueve de Julio nos jugamos una carta importante con el equipo esperando poder funcionar bien y ser protagonistas en la lucha de los puestos de adelante. Si bien no llegamos con el tiempo lógico para pode probar por distintos cambios que realizamos en el auto sugeridos por Walter Alifraco, y que demandaron su tiempo, llegamos mucho mas organizados que a Potrero de los Funes por lo que espero que aquí ya comience a reflejarse el buen auto con el cual contamos y la capacidad del equipo, a quien le agradezco como siempre por el auto que me entrega como también a todos los sponsor que siempre nos acompañan. Como objetivo, la idea que nos planteamos es al final del sábado poder estar dentro de los mejores veinte clasificados, para tener expectativas lógicas pensando en la carrera", afirmó Juan Manuel, quien de esta forma se prepara para la novena cita anual.
El equipo Iglesias competición llegará en la jornada de hoy al trazado nuevejuliense, con el fin de instalarse y dejar todo listo para que el Chevrolet y Juan Manuel comiencen a rodar el viernes, cuando el TC dispute la primera tanda de entrenamientos y luego la primera clasificación, que comenzará a mostrar a los primeros candidatos del fin de semana.
Luego de su raid en moto, el "Pato" Di Palma volvió renovado
20-Ago-2009 (Prensa PDP).- Después de un viaje en moto único, donde recorrió parte de Sudamérica con amigos y llegaron a Machu Pichu, Patricio Di Palma retornará este fin de semana al ritmo habitual con el inicio de la 9ª fecha de Turismo Carretera en Nueve de Julio.

El "Pato", que en la pasada cita de Potrero de los Funes terminó en el 22º puesto luego de cumplir una sanción por boxes por un toque con Catalán Magni, contará con el Torino del Tango Competición en excelentes condiciones, ya que se realizó en el taller de Río Ceballos una exhaustiva revisión y reposición de elementos. Además, Fabián Giustozzi trabajó sobre un nuevo desarrollo del Cherokee y confía en que el funcionamiento de la planta motriz será óptimo.
Lionel Ugalde quiere seguir sumando
20-Ago-2009 (Prensa LU).- Luego de su paso por San Luis, Lionel Ugalde llega con muchas expectativas a la carrera de Nueve de Julio y con la esperanza de seguir sumando puntos para el campeonato, luego de la muy buena final que hizo en Potrero.
En la última fecha, donde largó 42º y arribó 17º, para asegurar su ingreso en la Copa de Oro.
"Llegamos con muy buena forma a esta carrera. El auto está andando muy parejo y con un gran ritmo, y además llegamos a una pista que todos conocemos y en la cual tenemos muchas vueltas dadas", afirmó el marplatense.
Con respecto al campeonato, Lionel llega en la 7ªcolocación, con 83,50 puntos, a sólo 11,50 unidades del líder José María "Pechito" Lopez.
"Sabemos que lo más importante es seguir sumando puntos en las tres carreras que vienen para asegurarnos un lugar dentro de los doce que van a pelear por la Copa de Oro y el campeonato en las últimas cinco fechas del año", finalizó Ugalde.
Johnnito De Benedictis se prepara para 9 de Julio
20-Ago-2009 (Prensa JBDB).- Johnnito De Benedictis se prepera con todo para la próxima fecha del Turismo Carretera, que se desarrollará este fin de semana en el autódromo de Nueve de Julio.
Luego de obtener de manera brillante su primera victoria en la máxima categoría del automovilismo argentino, Pamperito espera con mucha ansiedad el arranque de la 9ª fecha del campeonato 2009, donde buscará sumar puntos importantes para meterse entre los 12 de la Copa de Oro.
Actualmente, el necochense se encuentra en la 17ª colocación del certamen con 51.50, a una diferencia de 20.50 del 12º, pero sabe que gracias al gran funcionamiento que demostró el Ford en la última carrera en Potrero de los Funes puede ser protagonista en las competencias que se vienen y así meterse entre quienes definirán el campeonato en las últimas fechas.
"Llegamos a esta nueva carrera con muchas espectativas por lo bien que anduvo el auto en la última y por haberme sacado la presión de ganar. Ahora el objetivo es sumar puntos para entrar en la Copa de Oro y estoy confiado de lograrlo porque encontramos el auto, gracias al trabajo del Rush Racing, Walter Alifraco y mi viejo" , aseguró Juan Bautista, quien en breve estará saliendo para Nueve de Julio, donde este viernes comenzará la actividad con entrenamientos y clasificación.
Nolesi espera ser protagonista
20-Ago-2009 (Prensa MN).- Mathías Nolesi viene de hacer un gran trabajo en Potrero de los Funes donde finalizó 12° con una falla que lo complicó durante la final.
"Tenemos muchas ganas de salir a girar en Nueve de Julio y ver como esta el Ford. En Potrero fuimos protagonistas desde el inicio, lástima la falla de la final, de no ser por ese inconveniente nos metíamos entre los siete de adelante", manifestó el piloto de San Andrés de Giles .
Para esta carrera el equipo trabajó "en un chequeo general porque el auto terminó excelente y funcionó de la misma manera en la última competencia en cuanto al chasis. Encontramos junto al Lincoln Sport Group el equilibrio justo, a tal punto, que en Potrero durante los tres días no necesitamos trabajar sobre el chasis. Si conseguimos mantenernos por este camino, tenemos otra vez buenas posibilidades este domingo", concluyó Mathías.
Gianini se ausenta por la fractura en la clavícula, que sufrió al caerse de una moto
20-Ago-2009 (Prensa JPG).- Juan Pablo Gianini no estará presente en Nueve de Julio, debido a que no se recuperó del accidente que tuvo con su moto. El pilto de Salto se fracturó la clavícula.
"Es increible pero lamentablemente no vamos a poder estar en Nueve de Julio porque tuve una caida entrenando con la moto, algo que habitualmente hago y que como todos saben es mi pasión.
Caí en una curva con todo el hombro en el piso, y luego de continuar andando un rato aparecieron los dolores fuertes.
Me hice ver y detectaron la fractura de clavícula, por lo que vamos a tener que parar por esta carrera y luego de la recuperación de quince días, podremos volver en Santiago, en Río Hondo.
Es una lástima que no podamos estar luego del gran funcionamiento que habíamos logrado en Potrero donde fuimos cuartos, por lo que quiero pedirle disculpas a todos nuestros sponsor y a la gente del HAZ que me dio una gran mano para recuperar el auto. Pensaremos ya en la carrera de Termas"
, explicó Gianini, quien de ésta forma se perderá la 9ª fecha del TC, cuando era uno de los candidatos importantes por haber conseguido una victoria en ese circuito, el cual fue su unico triunfo dentro de la máxima categoría del automovilismoa rgentino.
Alifraco puso en pista otro Ford para Videlé
20-Ago-2009 (Prensa JAR).- El equipo Alifraco Sprt se hizo presente con Roberto Videlé en el autódromo "Roberto Mouras", donde probaron el Ford que utilizaba Tomás Urretavizacaya el año pasado en TC Pista y que debió ser reacondicionado para el TC.
Esto se debió a que el Ford, que habitualmente utiliza el pilarense, sufrió un fuerte golpe en la última carrera en San Luis, y no se llegaba con los trabajos de reparación sobre dcho auto para la próxima fecha en Nueve de Julio.
En principio y colaborando con la puesta a punto en general del auto, Guido Falaschi se acercó a dar una mano para probar la unidad, y luego de ponerla a punto pudo marcar 1m29s6 en su mejor vuelta.
Luego, Videlé se subió al Ford, quien se adaptó al auto y trabajó en su puesta a punto, marcando su mejor tiempo en 1m30s6 que dejaró conforme alk de Pilar y al equipo, confirmando la presencia el próximo fin de semana con esta unidad.
Buen ensayo de Norberto Fontana en el Km.
19-Ago-2009 (Prensa JPR y NF).- El JP Racing,viajoó con el piloto de Arrecifes, Norberto Fontana, para chequear una cañonera nueva bajo la supervisión de Guillermo Kissling y además se aprovechó el día para asentar frenos con la unidad, para dejar todo listo con la intención de mantener el nivel competitivo demostrado a lo largo del año.
Al respecto, manifestó Fontana: "Fue un ensayo breve para chequear que todo esté bien. Vamos con confianza a Nueve de Julio, sabiendo que tenemos un auto que rinde en distintos tipos de escenarios. Nueve de Julio es un circuito que a la Dodge le cae bien por lo que ojalá podamos tener un buen fin de semana. Además, chequeamos una cañonera nueva y asentamos frenos con 'Willy' (Kissling). Teníamos puesto un motor de TC Pista Mouras, es decir, para que el auto funcionara nomás, porque no era una prueba para desarrollar el impulsor. Durante esta temporada fuimos siempre protagonistas, tengo un auto competitivo que está siempre para sumar, para estar entre los mejores cinco. Ahora nos toca correr en Nueve de Julio que es un circuito que me gusta mucho, así que esperamos ser protagonistas".
La prueba fue corta pero se retrasó un poco por la presencia de la lluvia en algunos momentos y los resultados obtenidos fueron satisfactorios; por ello, el equipo ya partió con toda su estructura, incluídos los Chevrolet de Guillermo Ortelli y Christian Ledesma, hacia el autódromo de Nueve de Julio, donde la actividad comenzará este viernes.
Ariel Pacho llega a la centena
19-Ago-2009 (Prensa AP).- Este fin de semana, en el que se disputará la 9ª fecha del 68º Campeonato Argentino de Turismo Carretera en el Autódromo “Ciudad de Nueve de Julio”, será especial para Ariel Pacho, ya que comenzará una nueva etapa con su retorno al HAZ Racing Team. Pero no sólo por eso será especial. Es que el piloto de Comodoro Rivadavia cumplirá 100 carreras en la categoría más popular del país.
Las estadísticas indican que el chubutense llegó a las 100 participaciones en Potrero de los Funes, ya que a tal efecto se cuenta su presencia en Nueve de Julio 2007, cuando tomó parte de los entrenamientos y la clasificación pero no largó la serie y por ende, tampoco la Final. Aquella vez, el chubutense encaró el fin de semana con la intención de correr, pero como el brazo lesionado en el accidente que sufriera a principios de aquel año no le respondió de la mejor manera, decidió tomar la actividad del viernes y el sábado como ensayo con vistas a su retorno en la siguiente competencia.
Con el Ford que aparece en la foto, Ariel corrió una sola vez y arribó 13º en Buenos Aires 2002.
El CRG jugará de local
19-Ago-2009 (Prensa CRG).- El equipo CRG tiene todo listo para afrontar la actividad en Nueve de Julio desde este viernes, cuando se ponga en marcha la 9ª fecha del campeonato 2009 del Turismo Carretera.
La estructura CRG Motor Sport ha efectuado un chequeo general de todos los elementos del Chevrolet que utiliza el piloto José Luis Di Palma para dejar todo en las mejores condiciones de cara a lo que será una competencia importante para el equipo, ya que será local a lo largo del fin de semana.
El equipo viene de realizar un buen trabajo en el trazado puntano, de donde se retiró conforme con el funcionamiento general del Chevrolet, aunque no realizó ningún tipo de pruebas durante este paréntesis.
Ortelli quiere volver a sumar puntos gordos
19-Ago-2009 (Prensa DR).- El pentacampeón del Turismo Carretera espera por el inicio de la actividad de una nueva fecha del campeonato de la categoría, que se desarrollará este fin de semana en Nueve de Julio.
Guillermo Ortelli viene de tener algunos inconvenientes con el motor del Chevrolet en la última carrera disputada en Potrero de los Funes, donde culminó 19º, y por ello Johnny Laborito ha trabajado de manera intensa sobre los impulsores que le entrega al piloto de Salto, con la intención de no tener ningún inconveniente.
Ortelli espera realizar una gran actuación este fin de semana para sumar puntos que le permitan escalar posiciones en el certamen y afianzarse entre los 12 que formarán parte de la Copa de Oro.
El Dole Racing y el Canapino Sport a la espera de la novena fecha
19-Ago-2009 (Prensa CS y DR).- El equipo de los hermanos Jakos tiene todo en condiciones para encarar la 9ª fecha del campeonato 2009 del Turismo Carretera, a disputarse este fin de semana en el autódromo de Nueve de Julio.
Luego de trabajar en el taller sobre la reparación de algunos golpes que recibieron el Chevrolet de Canapino y el Torino de Okulovich en la carrera de Potrero de los Funes y la posterior prueba positiva realizada la semana pasada con el piloto arrecifeño en Nueve de Julio, el Dole Racing tiene todo listo para afrontar la actividad de la 9ª fecha del TC, que se pondrá en marcha este viernes con entrenamientos y clasificación.
El Canapino Sport llega con gran expectativa y así lo aseguró uno de los responsables de la estructura, Guillermo Cruzzetti, quien destacó que "las buenas perspectivas se deben, en parte, a que el trazado bonaerense es uno de nuestros circuitos de prueba".
Cruzzetti comentó que "con algunos autos hemos realizados ensayos recientemente, como por ejemplo con Gabriel Ponce de León y con Agustín Canapino. Merced a esto consideramos que llegamos en un buen nivel para afrontar el difícil fin de semana en 9de Julio" aseguró.
Al referirse al trazado, Guillermo Cruzzetti destacó que favorece a los equipos el que sea uno de los circuitos de prueba. "Allí se desarrolla el mayor porcentaje de ensayos del Turismo Carretera, por lo tanto se tiene un amplio conocimiento de la pista y de las variables de puesta a punto. Eso, sin duda, garantiza una clasificación emocionante y muy peleada, y ?obviamente- un gran espectáculo en la carrera".
Tras haber estado días atrás testeando la unidad de Agustín Canapino, el equipo se mostró muy conforme con los resultados y Alberto Canapino consideró que fue una "muy buena prueba".
"Buscamos una evolución de la Chevy y estamos en el buen camino; eso quedó demostrado con los ensayos de hoy" dijo Agustín quien aseguró que "en Nueve de Julio intentaremos seguir sumando experiencia para continuar soñando con la posibilidad de ingresar a los Play Off".
Y casualmente a ello se refirió también Guillermo Cruzzetti quien aclaró que "el objetivo con todos nuestros pilotos es llegar a los Play Off. En Potrero de los Funes Agustín logró llegar al décimo puesto del campeonato y ahora con él se impone la necesidad de sumar puntos para alejarse de la zona del piloto número 12, que ?obviamente- está muy disputada y donde cualquiera de los que pelean por entrar pueden hacerlo con un buen resultado en una fecha".
Finalmente Cruzzetti dijo que si bien sólo se probó con las unidades de Canapino y de Ponce de León, "los resultados de esos ensayos nos sirven para pensar en la puesta a punto de los autos con los que no probamos"
El HAZ prueba y comienza la cuenta regresiva
19-Ago-2009 (Prensa HR).- El equipo HAZ Racing comienza la cuenta regresiva para el noveno compromiso del calendario, llevando adelante algunos entrenamientos en los trazados bonaerenses.
Mientras algunos trabajan en La Plata y el KM de Buenos Aires, otros realizan la correspondiente verificación técnica en sus nuevos autos de cara al debut en la competencia del fin de semana en 9 de Julio, se preparará para ensayar con el Torino de Ariel Pacho en el kilómetro del "Oscar y juan Gálvez. Buscarán mejorar la performance de la unidad con distintos trabajos aerodinámicos, de alineación y medición del motor, tras haberse reincorporado el comodorense al equipo HAZ, contando nuevamente con la asistencia técnica del equipo con sede en Barracas.
Martín Basso, puso en pista el Torino en la marca de Buenos Aires analizando algunos aspectos aerodinámicos y en la parte motriz.
Martín Basso comentó: "El fin de semana de Termas me dejó un sabor amargo porque el auto estaba muy bien y no pudimos obtener lo que buscábamos. Pero lo importante es que estamos por el buen camino y los resultados no tardarán en aparecer. Espero que el domingo en 9 de Julio nos encuentre con la satisfacción del deber cumplido".
En la jornada de ayer, el equipo HAZ Racing Team estuvo en la zona del kilómetro del Autódromo de la ciudad de Buenos Aires, con los Torino de Martín Basso y José María López. Pero sus pilotos titulares no fueron los tester de las unidades, sino que Miguel Ángel Etchegaray estuvo arriba de los autos.
La prueba que realizó el piloto de Mercedes, director deportivo del HAZ y que volverá a correr en el Top Race V6 a partir de la carrera de La Rioja con el AS Racing, sirvió para realizar distintos chequeos en el sistema de frenos y asentar las pastillas de cara a dejar todo listo para la competencia de 9 de Julio, sin realizar trabajos mayores en las unidades.
Llevan el Chevrolet de Spataro al rolo de Laborito
Kappa vestirá a Emi y a su equipo
19-Ago-2009 (Prensa ES).- Emiliano Spataro, el piloto de Lanús, pasará hoy por el rolo de Johnny Laborito para testear el rendimiento del Chevrolet y dejar todo en las mejores condiciones para la próxima fecha del Turismo Carretera, que se correrá este fin de semana en Nueve de Julio.
Tras pasar ayer por el Brazo Faro en el autódromo de La Plata, donde el departamento técnico de la ACTC constató que las medidas del auto eran reglamentarias para competir en Nueve de Julio, Emiliano viajará hoy hasta la ciudad de Dolores hasta el rolo de Laborito.
La intención es chequear todo el Chevrolet para culminar con la preparación previa a la 9ª fecha del campeonato de la "máxima" y luego viajar directo hacia el circuito bonaerense para comenzar a instalarse con todo el equipo y ultimar detalles antes del arranque de la actividad, pactada para el viernes con entrenamientos y clasificación.
Kappa vestirá a Emi y a su equipo
Kappa es la empresa italiana líder mundial en indumentaria y calzado deportivo, que desde hace más de 90 años acompaña una manera de sentir el deporte y de vestirse.
Actualmente, Kappa Argentina, que desde 2004 se encarga de manejar la marca europea en nuestro país, elige vestir a algunas de las personalidades y clubes más emblemáticos del escenario local.
Por ello, a partir de ahora, Kappa se encargará de toda la indumentaria oficial del piloto de Lanús y toda su estructura en el Turismo Carretera para lo que queda de la temporada 2009, demostrando el prestigio obtenido por Spataro en la última década.
Catalán Magni buscará revancha en Nueve de Julio
19-Ago-2009 (Prensa JCCM).- Julio César Catalán Magni, el piloto oriundo de Tierra del Fuego, junto a toda su estructura, estará viajando en breve hacia el autódromo de la ciudad de Nueve de Julio, donde este fin de semana se disputará la 9ª fecha del campeonato 2009 del Turismo Carretera.
El "Pingüino" viene de no poder culminar la final en Potrero de los Funes porque se le trabó la caja de cambios, por ello el equipo de Rodolfo Di Meglio trabajó sobre algunos aspectos de cara a esta nueva competencia, como efectuar una revisión general de todos los componentes y reparar un pequeño toque en la parte trasera del Dodge.
De esta manera, quedaron finalizadas las labores sobre la unidad que utiliza el piloto sureño, quien en breve estará partiendo hacia la ciudad de Nueve de Julio para comenzar a instalar con su estructura, esperando el arranque de la 9ª fecha del año, pactado para el viernes con entrenamientos y clasificación.
CAF-ACTC: Citan a Hidalgo del HAZ y a Alberto Canapino
05-Ago-2009 (Prensa ACTC).-La Comisión Asesora y Fiscalizadora (CAF) de la ACTC ha resuelto lo siguiente:
1) Citar por segunda vez al preparador de la categoría TC Alberto Canapino, para el próximo martes 25 del corriente a las 18:30 horas, bajo apercibimiento de resolver las actuaciones que lo involucran sin mas trámite.
2) A tenor del descargo y fundamentos efectuados por el Sr. Fernando Hidalgo, se lo cita nuevamente para el día martes 25 del corriente a las 18:45 horas.
Fontana, Silva, Pacho y Rossi ultimando detalles en el kilómetro del Gálvez
19-Ago-2009 (Prensa AP JMS).- Norberto Fontana (Dodge), Juan Manuel Silva (Ford), Ariel Pacho (Torino de Martìn Basso) y Matìas Rossi (Chevrolet) trabajaron con sus unidades en el "kilómetro" del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" con el fin de ultimar y ajustar detalles de sus autopara la próxima fecha , que se disputará, este fin de semana, en Nueve de Julio.
La competencia será decisiva para muchos pilotos ya que será una de las últimas posibilidades de sumar puntos, para quedar en el selecto grupo de los doce, que disputarán la Copa de Oro.
Los trabajos de todos estos pilotos, se centró en la búsqueda de un mejor rendimiento de sus motores y la mejora tanto de la aerodinámia como la puesta a punto de los chasis.
El piloto oriundo de Chaco trabajó en la jornada de hoy sobre el Kilómetro del circuito de Buenos Aires con el Ford de Turismo Carretera junto al equipo de Roberto Valle, para dejar todo listo de cara a la 9ª fecha del campeonato de la categoría.
El "Pato" Silva chequeó diferentes variantes aerodinámicas sobre la unidad y aprovechó para asentar frenos, dejando todo de la mejor manera para encarar una nueva competencia de la "máxima" del automovilismo nacional.
Regresa el "Tato" Bosio con la Dodge del PyP
19-Ago-2009 (Prensa PyP).- Finalmente, se concretará el regreso de Ezequiel "Tato" Bosio al Turismo Carretera, el próximo fin de semana.
El piloto de Cruz Alta, Córdoba, que atraviesa un gran momento en el automovilismo liderando el certamen de la divisional mayor del Turismo Nacional, y habiendo ganado en la especial carrera del Top Race V6 en La Plata, competirá sobre una Dodge del equipo PyP Racing.
El retorno estaba planeado para la competencia de Buenos Aires que luego fue reprogramada por la cuestión sanitaria nacional, por lo que finalmente el "Tato" volverá al TC desde este viernes.
Ezequiel ya probó la Dodge del PyP, obteniendo buenos resultados y avanzando en su adaptación al auto, por lo que buscará hacer un buen papel el fin de semana y continuar mostrando toda su capacidad cada vez que se sube a un auto de carrera.
Los 4 Fanáticos para el GP Río Uruguay Seguros
19-Ago-2009 (Prensa ACTC).- Los afortunados que serán copilotos en los Autos Laboratorio de la ACTC son Juan Manuel Berestein, Jorge Schechtel, Lucas Martín Sobrazo y Javier Glavinovich.
El Concurso "Los 4 Fanáticos" sigue su curso y en Nueve de Julio los afortunados ganadores que serán copilotos en los Autos Laboratorio de la ACTC serán Juan Manuel Berestein, Jorge Schechtel, Lucas Martín Sobrazo y Javier Glavinovich.
Ellos serán notificados por el Departamento de Marketing de la ACTC y deberán presentarse en Nueve de Julio con un certificado de aptitud física expedido por un Hospital público.
Además fueron sorteadas entradas generales que ganaron Ricardo Daniel Mingillo y José Daniel Illescas.
En tanto que los Simuladores del Turismo Carretera los obtuvieron Patricio Pena y Fabián Javier Martos.
Cronograma e Inscriptos para la 9ª fecha en Nueve de Julio
19-Ago-2009 (Prensa ACTC).- Con 51 autos se presentará el Turismo Carretera en el circuito "Ciudad de Nueve de Julio", cuando se dispute la novena fecha del calendario 2009.
Estas son las actividades programadas para la competencia que se disputará este fin de semana
El Gran Premio Río Uruguay Seguros ya está cerca y a continuación detallamos las actividades programadas para el fin de semana en el autódromo Ciudad de Nueve de Julio.
TC Pista - Cronograma
JUEVES 20 de AGOSTO de 2009
08:00 a 22:00 Ingreso de Equipos
10:00 Sorteo de neumáticos TC
11:00 a 19:00 Entrega y armado de neumáticos
12:00 a 18:00 Entrega de combustible
Verificación Administrativa y Técnica
12:00 a 13:00 TC IMPARES
15:00 a 16:00 TC PARES
VIERNES 21 de AGOSTO de 2009
08:00 a 22:00 Ingreso de Equipos
08:00 a 12:30 Entrega de combustible
Entrenamientos
08:30 a 18:30 Entrega y armado de neumáticos
09:00 a 11:00 Entrega de Sensores
12:20 a 13:10 TC Grupo "A" (1ª Tanda)
13:20 a 14:10 TC Grupo "B" (1ª Tanda)
13:30 a 17:30 Entrega de combustible TC y TC Pista
14:20 Reunión de Pilotos TC (Obligatoria)
13:30 a 17:30 Entrega de combustible TC y TC Pista
Clasificación
15:50 a 16:00 TC 1º Cuarto (1ª Tanda)
16:10 a 16:20 TC 2º Cuarto (1ª Tanda)
16:30 a 16:40 TC 3º Cuarto (1ª Tanda)
16:50 a 17:00 TC 4º Cuarto (1ª Tanda)
17:15 a 20:00 Habilitación calle de boxes para el público acreditado a dicho lugar
22:00 Cierre de Parque Cerrado
SABADO 22 de AGOSTO de 2009
08:30 a 13:00 Entrega de combustible
09:00 a 18:00 Entrega y armado de neumáticos
Entrenamientos
11:15 a 11:45 TC Grupo "A" (2ª Tanda)
11:50 a 12:20 TC Grupo "B" (2ª Tanda)
14:00 a 17:30 Entrega de combustible
13:30 a 13:50 Giro Autos Laboratorio
Clasificación
14:00 a 14:10 TC 1º Cuarto (2ª Tanda)
14:15 a 14:25 TC 2º Cuarto (2ª Tanda)
14:30 a 14:40 TC 3º Cuarto (2ª Tanda)
14:45 a 14:55 TC 4º Cuarto (2ª Tanda)
15:00 Conferencia de Prensa Post-Clasificación TC
DOMINGO 23 de AGOSTO de 2009

11:05 Final TC Pista 20 vueltas ó 40 minutos
Series
09:10 1ª Serie Turismo Carretera 6 vueltas
09:40 2ª Serie Turismo Carretera 6 vueltas
10:10 3ª Serie Turismo Carretera 6 vueltas
12:00 a 12:30 Giro Autos Laboratorio
Final
12:50 Final Turismo Carretera 25 vueltas ó 50 minutos
14:05 Conferencia de Prensa TC
Finalizada la competencia se permitirá la libre circulación por la calle de boxes
Atención: Este cronograma puede sufrir modificaciones

Turismo Carretera - Nueve de Julio
51 Inscriptos

1 ORTELLI GUILLERMO (Chevrolet)
2 SILVA JUAN MANUEL (Ford)
3 MORIATIS EMANUEL (Ford)
5 LEDESMA CHRISTIAN (Chevrolet)
6 PONCE de LEON GABRIEL (Ford)
7 AVENTIN DIEGO (Ford)
8 UGALDE LIONEL (Ford)
9 ALAUX SERGIO (Chevrolet)
10 MARTINEZ OMAR (Ford)
11 VERNA RAFAEL (Ford)
12 SPATARO EMILIANO (Chevrolet)
14 ALTUNA MARIANO (Chevrolet)
15 CASTELLANO JONATAN (Dodge)
16 LOPEZ JOSE MARIA (Torino)
17 ROSSI MATIAS (Chevrolet)
18 FONTANA NORBERTO (Dodge)
19 DE BENEDICTIS JUAN (Ford)
21 CIANTINI JOSE (Chevrolet)
22 DI PALMA MARCOS (Chevrolet)
23 DI PALMA PATRICIO (Torino)
24 ANGELINI JUAN MARCOS (Chevrolet)
25 JUAN MAXIMILIANO (Ford)
26 URRETAVIZCAYA ROBERTO (Chevrolet)
27 JALAF MATIAS (Ford)
28 TANONI OMAR (Ford)
29 SAVINO JOSE (Ford)
30 CATALAN MAGNI JULIO (Dodge)
31 NOLESI MATHIAS FORD
32 ROBBIANI ARIEL (Dodge)
33 BOSIO EZEQUIEL (Dodge)
35 WERNER MARIANO (Ford)
36 BONELLI PROSPERO (Ford)
39 PACHO ARIEL (Torino)
40 CAMPANERA LAUREANO (Chevrolet)
41 GUARNACCIA SERGIO (Ford)
44 DI PALMA LUIS JOSE (Chevrolet)
48 OKULOVICH CARLOS (Torino)
50 SOTO PABLO (Dodge)
54 MULET LEANDRO (Chevrolet)
55 PICHINI MAURO (Ford)
56 DE CARLO DIEGO (Dodge)
59 CANDELA ENRIQUE FORD
61 DEL BO ROBERTO (Chevrolet)
62 GIL BICELLA FACUNDO (Dodge)
63 DOSE CHRISTIAN (Chevrolet)
78 VIDELE ROBERTO (Ford)
85 RISATTI RICARDO (Dodge)
86 CANAPINO AGUSTIN (Chevrolet)
96 BASSO MARTIN (Torino)
99 IGLESIAS JUAN MANUEL (Chevrolet)
111 MAZZACANE GASTON (Chevrolet)

Damas, menores de 12 años y jubilados, gratis al sector general en Nueve de Julio
En Nueve de Julio toda la familia podrá asistir a la gran fiesta del Turismo Carretera ya que sólamente los hombres abonarán entrada general.
Faltan pocas horas para que arranque el gran espectáculo del Turismo Carretera, con el Gran Premio Río Uruguay Seguros en Nueve de Julio, y todas las familias argentinas pueden ir planeando un fin de semana ideal.
Las damas, los menores de 12 años y los jubilados mayores de 65 años con carnet no abonarán entrada general y sólamente lo harán los hombres, por lo que están todos invitados a disfrutar de la máxima categoría del automovilismo nacional.
El "Bocha" Ciantini sueña con entrar en la Copa de Oro
18-Ago-2009 (Prensa JC).- José Ciantini puso en pista en el dia de ayer en el Autódromo de Nueve de Julio, el nuevo Chevrolet construído por Walter Alifraco y con el que participará a partir de la próxima fecha de Turismo Carretera.
Pensando en la próxima cita del Turismo Carretera, el equipo SFP Racing, realizó una serie de ensayos en el flamante Chevrolet que conducirá el piloto balcarceño hasta el fin de calendario.
"Trabajamos en todos los detalles de un auto cero kilómetro, pero el balance en general es muy positivo. Quizás pretendía dar más vueltas pero poco a poco fuimos descubriendo pequeñas cosas lógicas en una primera puesta a pista. Ahora se hará un chequeo general y más que nada trabajaremos en los frenos, y recién la puesta a punto la elaboraremos durante el fin de semana de la carrera", señaló "El Bocha".
"Todavía sueño con ingresar a la Copa de Oro, sabemos que no una tarea fácil de conseguir pero al menos lo intentaremos hasta el final"
, resaltó el conductor balcarceño.
Un excelente ensayo de Mazzacane
18-Ago-2009 (Prensa RAP).- Una excelente prueba fue la que realizó Gastón Mazzacane hoy, a bordo del Chevrolet del RAP Racing, en el "Roberto Mouras" de La Plata.
Sólo diez giros bastaron para darse cuenta que la actitud del auto había cambiado y con gomas extremadamente usadas, sin exigir a fondo el impulsor de pruebas de Bisceglia, registró un tiempo de 1m30s90 como lo mejor, dejandomas que satisfechos al piloto y a los integrantes del team.
"Es el mejor de los autos que probé hasta ahora, responde a los cambios y se presenta franco en el tránsito de curva. Luego de tanto penar con la ida de cola y a veces de trompa, hoy la Chevy se mostró como algo dócil y lindo de llevar. Usamos gomas muy viejas que igualmente nos sirvieron para ver sí doblando, había cambiado la actitud de las pruebas anteriores y por suerte así fue. Sin dudas el trabajo del equipo junto a Walter Alifraco dio sus frutos y estamos satisfechos con este test", sentenció el ex fórmula uno.
Seis autos nuevos fueron verificados con el Brazo Faro en La Plata
18-Ago-2009 (Prensa ACTC).- Se trata del Ford de Bonelli más las Chevy de Marcos Di Palma, Ciantini y Spataro, por el Turismo Carretera; y el Ford de Cambria y el Chevrolet de Matías Rodríguez en representación del TC Pista.
En el día de la fecha se llevó a cabo una verificación técnica de autos nuevos en el autódromo Roberto Mouras de La Plata. El departamento Técnico de la ACTC, a cargo del Ing. Alejandro Solga, constató mediante el uso del Brazo Faro que las medidas sean las reglamentarias y seis vehículos fueron habilitados para competir en Turismo Carretera y TC Pista, a partir de este fin de semana cuando en Nueve de Julio se dispute la novena fecha del calendario.
Los autos verificados fueron el Ford de Próspero Bonelli y las Chevy de Marcos Di Palma, José Ciantini y Emiliano Spataro, por el lado del Turismo Carretera; mientras que representando al TC Pista estuvieron el Ford de Stéfano Cambria y el Chevrolet de Matías Rodríguez.
La Chevy del RAP salió a la pista nuevamente
Mazzacane está probando en La Plata
18-Ago-2009 (Prensa RAP).- Una vez más, el piloto platense Gastón Mazzacane se encuentra en el circuito de su ciudad, La Plata, evaluando las reformas sobre la Chevy del RAP Racing.
Las pruebas comenzaron pasado el mediodia y serán de suma importancia para la participación o no en la competencia del venidero fin de semana, en Nueve de Julio.
"Estamos convencidos que con la reforma hecha sobre el eje trasero, el auto dará el salto que esperamos. Es una prueba mas que importante ya que de ella depende nuestro viaje a 9 de Julio, creemos que ahora si estamos en el camino correcto", informaron los responsables del equipo.
El Ford de Savino al rolo
18-Ago-2009 (Prensa SS).- El equipo Savino Sport decidió pasar por el rolo de Jonhy Laborito antes de emprender camino hacia el circuito de Nueve de Julio para disputar el noveno compromiso del Turismo Carretera.
Pensando en obtener un buen funcionamiento sobre el trazado bonaerense, el Ford que conduce José Savino, trabajará mañana en los talleres de Dolores junto a Laborito donde se comprobará el normal funcionamiento de los impulsores que utilizarán en la 9ª fecha del Turismo Carretera.
"Trabajaremos en el rolo de Laborito antes de viajar a Nueve de Julio, buscaremos mejorar el nivel del auto y así recuperar el protagonismo en el TC, tenemos mucha confianza para el fin de semana gracias a las pruebas previas que realizamos en el mismo trazado donde corremos el fin de semana", explicó Savino.
Luego de ultimar algunos detalles junto a su chasista Daniel Reinal, la estructura que viene de ganar en el TC Mouras junto a Claudio Kohler, viajará hacia Dolores para luego emprender camino hacia el circuito de Nueve de Julio.
Alaux probó ensayó y mejoró el tránsito en curva de la Chevy
17-Ago-2009 (Prensa SA).- Sergio Alaux estuvo presente en el autódromo de Nueve de Julio para llevar adelante una serie de pruebas con el Chevrolet de Turismo Carretera, pensando de lleno en la 9ª fecha del año.
Luego de haber realizado un paso en la jornada del sábado para llevar un chequeo simple con la unidad, Sergio retornó hoy al trazado bonaerense para efectuar una prueba productiva con el Chevrolet alistado por el equipo CBA Motor Sport.
La idea fue trabajar intensamente sobre la puesta a punto del auto con el objetivo de mejorar la performance demostrada en las últimas competencias de la categoría, donde el resultado no siempre fue el esperado.
Tras evaluar distintos elementos de suspensión y aerodinámicos, el piloto nacido en Pigüé cerró el feriado con una marca de 1:31.30/100, tras girar unas 40 vueltas, registro que lo dejó conforme y con mayores expectativas de cara a la carrera que se disputará el próximo fin de semana en 9 de Julio.
“La idea de la prueba era evaluar alternativas de puesta a punto y mejorar el comportamiento del auto. Aprovechamos muy bien el día y pudimos hacer muchos cambios que resultaron positivos, quedamos conformes con el funcionamiento del Chevrolet. Conseguimos mejorar en el transito de la curva, algo que no nos había gustado en Potrero. Después el Chevrolet esta bien. Además fue bueno que haya más autos girando, como Jalaf y Ciantini, para hacer una comparación. Vamos a Nueve de Julio con renovadas esperanzas, siempre es bueno poder probar previo a una carrera” , analizó Sergio.
El "Pato" Di Palma cerca de las ruinas de Machu Pichu
16-Ago-2009 (Prensa PDP).- El Pato Di Palma continúa con la travesía por parte de Sudamérica junto a dos amigos a bordo de su motocicleta Buell Ulises 1.200cc y ya está cerca del objetivo final: las ruinas de Machu Pichu.
El arrecifeño, que partió desde Arrecifes el lunes posterior a la carrera de TC en Potrero de los Funes, cruzó a Chile y del país trasandino, luego de pasar por el desierto de Atacama, pasó a Perú, donde padeció con la burocracia de toda Aduana. "Salimos de Arica y en Perú nos comimos más de dos horas de trámites ridículos, pero después de 200 kilómetros más de desierto, llegamos a un lugar donde se junta la nada con vegetacion, agua y tierras trabajadas que hacen un paisaje espectacular", contó Patricio.
Y si bien el viaje es de placer, el Negro no pudo escapar a los congestionamientos y caos vehicular. "Cuando arribamos a Arequipa nos queríamos matar; el desorden de tráfico es terrible, mucho peor que Buenos Aires en hora pico. Ahí estábamos cansados y conseguimos una posada para dormir. A la madrugada nos despertaron unos tiros y como a la media hora escuchamos una ambulancia, lo cual nos indicó que a la persona tiroteada no le fue muy bien. A la mañana salimos hacia Juliaca, donde tuvimos que atravesar la Cordillera. Llegamos a 5.100 metros de altura con un frio tremendo pero aguantable. Cuando encontramos una fonda, nos pedimos una trucha que estaba buenísima... Nos la merecíamos, ja, ja", comentó Di Palma, quien sigue camino y recopilando anécdotas.
El "Pope" Bonelli sacó su nueva joya a pista
16-Ago-2009 (Prensa PB).- Próspero Bonelli ensayó por primera vez con el nuevo Ford Falcon de su escuadra en el autódromo de la ciudad de Nueve de Julio y completó una positiva jornada en la cual la máquina dejó buenas impresiones en su funcionamiento.
EL entrerriano centralizó la prueba en chequear que todo esté en condiciones y que no surja ningún imprevisto propio de un auto que es puesto por primera vez en pista. Los diferentes trabajos estuvieron focalizados en alineación y suspensión del Ford.
Bonelli completó veinte giros y su mejor registro fue de 1m31s70/100 con neumáticos usados y motor de pruebas en una tarde muy ventosa en la ciudad bonaerense.
"Nos vamos muy contentos porque el auto cayó bien desde el primer momento. Lo más importante que vemos es como obedece a los cambios a medida que se va trabajando en la puesta a punto, igualmente somos concientes que hay mucho por probar y por sacar mayor rédito pero estamos muy confiados que daremos un pasito hacia delante con respecto al otro chasis", expresó el uruguayense.
Agustín Canapino hará un test con el Chevrolet del Dole
14-Ago-2009 (Prensa AC).- Agustín Canapino estará hoy en el trazado bonaerense de Nueve de Julio para testear su unidad atendida por el Dole Racing de cara a lo que será la novena fecha del campeonato 2009 del Turismo Carretera. Tras haber culminado quinto en la última presentación del TC, desarrollada diez días atrás en el circuito de Potrero de los Funes, el joven piloto de Arrecifes junto a Canapino Sport, estarán probando diferentes soluciones con el objetivo de continuar con el desarrollo del vehículo que tantas satisfacciones le ha dado en su primera temporada en la difícil especialidad.
"La idea es seguir sumando experiencia e intentar una evolución del Chevrolet, para seguir soñando con la posibilidad de ingresar a los Play Off. Sé que es muy difícil por la talla de los pilotos que están con posibilidades, pero voy a tratar de dar lo máximo de mí para para intentar lograr el objetivo de estar presentes en La Copa de Oro"
Con los últimos resultados obtenidos, Agustín Canapino pudo avanzar un lugar en el campeonato, posicionándose ahora décimo con 75 unidades,a sólo 20 del líder, José María López.
Inspección de la ACTC a Nueve de Julio
14-Ago-2009 (Prensa ACTC).- Una comisión de distintos departamentos de la ACTC visitó ayer el circuito que será escenario de la novena fecha del Turismo Carretera el próximo fin de semana.
Falta apenas una semana para que el mayor espectáculo del automovilismo nacional se presente en Nueve de Julio. Y por ello ayer una delegación de la ACTC visitó el trazado bonaerense para verificar los trabajos realizados.
El responsable del circuito, Juan Carlos Yametti, fue quien recibió a Roberto Argento, jefe departamento Logística; Angel Nomdedeu, jefe departamento Boxes; Sergio Garone, jefe departamento Banderilleros y Electricidad; Carlos Pombo, jefe departamento Seguridad, David Di Mattía, asistente del departamento Técnico; y Ricardo Guzmán, integrante del departamento de Operaciones.
Cada uno verificó las obras realizadas en sus áreas y encontraron todo en condiciones para que la semana que viene la máxima categoría del automovilismo nacional se presente en Nueve de Julio.
Pichini estuvo probando el Ford
13-Ago-2009 (Prensa MP-GL).- Mauro Pichini ensayó con el Falcon de TC del equipo de Lionel Ugalde en el autódromo "Cuidad de Nueve de Julio", donde el 23 de agosto se llevará a cabo la próxima competencia.
El piloto de Alberdi realizó una jornada de trabajos intensos con un motor de prueba.
En total fueron 20 vueltas rápidas en las que se trabajó en la puesta a punto en general de Falcon, en las que se probaron distintas trompas, alerones y parrilla de suspensión con gomas usadas en la carrera pasada. El mejor tiempo registrado fue de 1m32s000.
"Lo bueno de la prueba es que siempre fuimos de menor a mayor. Comenzamos girando un poco lento, pero rápidamente fuimos a tiempos lógicos. Probamos muchas cosas que teníamos pendientes y el saldo fue positivo. Espero redondear un buen fin de semana y poder sumar algunos puntos, ya que seguramente habrá gente de Alberdi que se acercará para acompañarnos" dijo Pichini
Maxi Juan rompió el motor en los ensayos
13-Ago-2009 (Prensa MJ).- "Maxi" Juan desarrolló una corta prueba en el circuito de Nueve de Julio porque sufrió la rotura del motor que impulsaba al Ford que atiende el FA Motor Sport y no quedó conforme con los resultados obtenidos durante la jornada de hoy.
El piloto de Merlo sólo pudo completar un total de 15 giros al trazado bonaerense, dejando un tiempo de 1:32.60/100 para la vuelta como mejor marca, hasta que el impulsor de pruebas dijo basta y obligó a terminar el ensayo de este jueves, dejando cosas sin chequear.
"La verdad no fue lo que esperábamos. El motor de probar de nuestra propiedad tenía un problema de pérdida de aceite y ese era un síntoma de que demostraba que no estaba bien, quizás desde su armado. Por eso terminamos temprano y no logramos obtener una respuesta positiva del auto.
Esperábamos que con algunos cambios el auto mejorara su funcionamiento, pero no lo alcanzamos. Ahora, no sé si vamos a hacer un gran cambio en la estructura del auto, pero sin dudas tenemos que hacer algunas modificaciones importantes en el taller a partir de mañana. Necesitamos revertir rápidamente la situación, pero sabemos que no es fácil para nosotros con una sola prueba. Igualmente confío a pleno en todo el equipo de Fabián Acuña y Marcos Laborda para poder revertir este momento. Además, quiero agradecer a todos los auspiciantes que nos bancan fuerte siempre y por ellos también queremos obtener un buen resultado"
, analizó Maxi Juan.
De esta manera, el piloto de Merlo no logró aprovechar la única prueba que tenía habilitada en autódromo por reglamento hasta el cierre de la temporada, pero confía en todo el equipo para mejorar con el Ford y salir del pelotón de mitad del clasificador.
Ariel Pacho recibirá asesoramiento del HAZ Racing Team
12-Ago-2009 (Prensa AP).- Ariel Pacho confirmó que ya no contará con el asesoramiento del JP Racing y que a partir de ahora la asistencia técnica de su Torino de Turismo Carretera -que seguirá contando con los motores de Oscar Castellano- estará a cargo del HAZ Racing Team.
El piloto comodorense, que había comenzado a trabajar con el equipo de Lanús a comienzos del presente campeonato, volverá a las huestes del team comandado por Fernando Hidalgo y Alejandro Masas. Cabe recordar que el chubutense militó allí durante el año pasado, aunque sólo disputó 7 fechas debido a que estuvo convaleciente la mitad de la temporada por la operación de su brazo derecho.
"El Turismo Carretera cada vez es más competitivo y difícil y nosotros estamos buscando la forma de mejorar y para eso necesitamos un cambio. Por eso hemos decidido contar el asesoramiento del HAZ Racing Team. De todos modos, agradezco todo lo que hizo Gustavo Lema y su grupo de trabajo en este tiempo en el que estuve con ellos", manifestó el piloto de Chubut, cuyo mejor resultado en ese lapso fue el 2° puesto en Río Hondo.
Gustavo Lema, el propietario del JP Racing, se expresó en la misma sintonía. "Seguramente no le podíamos dar el asesoramiento que necesitaba porque nosotros estamos muy ocupados con los tres autos de TC y los dos de TC2000. Creo que la decisión que tomó Ariel es la acertada. Le deseo lo mejor", señaló.
En su anterior paso de Pacho por el HAZ Racing Team, el equipo tenía como responsable técnico a Alberto Canapino. Esta vez, el team que logró el título de TC en 2007 tiene como responsable técnico a Javier Ciabattari, campeón 2008 de TC2000 con José María López. Justamente "Pechito" (Torino) es el actual líder del certamen de TC. Martín Basso (Torino), el otro integrante de la estructura, se ubica 32° en el torneo.
"Vamos a revisar y analizar el auto de Ariel. Teniendo en cuenta los datos y la experiencia que tenemos con los dos Torino del equipo, armaremos un plan de trabajo para comenzar las modificaciones, en el caso de que sean necesarias", explicó Ciabattari, un prestigioso técnico con amplia experiencia en el automovilismo europeo y que está dando sus primeros exitosos pasos en el TC.
Ariel Pacho debutó en el Turismo Carretera el 28 de abril de 2002 en Trelew, con un Chevrolet. Luego de correr ese mismo año con Ford y con Dodge, se incorporó a las filas de Torino en 2003. Disputó 99 carreras en el TC, logrando 3 "poles", 4 podios, 4 series, 4 records de vuelta y dos 2° puestos (Rafaela 2004 y Termas de Río Hondo 2009) como resultados más salientes. En tanto que su mejor temporada fue la de 2003, cuando finalizó 9° en el certamen.
Con Silva, Rossi y los Urretavizcaya se presentó el GP Río Uruguay Seguros
12-Ago-2009 (Prensa ACTC).- La novena fecha del Turismo Carretera, que se disputará en Nueve de Julio entre los próximos 21 y 23 de agosto, se puso en marcha con una conferencia de prensa en la ACTC.
La novena fecha del Turismo Carretera ya está en marcha. Este mediodía se presentó el Gran Premio Río Uruguay Seguros en la sede de la ACTC con la presencia de Juan Manuel Silva, Matías Rossi, Roberto y Tomás Urretavizcaya, Fernando Miori (gerente General ACTC), y Juan Carlos Lucio Godoy (presidente Río Uruguay Seguros).
La carrera, que se disputará entre los próximos 21 y 23 de agosto en el autódromo Ciudad de Nueve de Julio, será clave para todos los pilotos que pelean por entrar en la Copa de Oro, y ubicarse entre los 12 habilitados para obtener el título 2009.
"Todas las mañanas me levanto pensando en los puntos que tengo que sumar para entrar en la Copa de Oro y creo que con este equipo nuevo vamos por el buen camino. Nos falta un poquito pero creo que vamos a estar en la definición", afirmó Silva sobre sus posibilidades de ser finalista. En tanto que Rossi coincidió con el chaqueño, aunque aclaró que tiene la tranquilidad de haber ganado en Río Cuarto. "Todavía tengo que sumar puntos. Encontramos el auto y lo volvimos a perder. Y los abandonos sumados a las dos fechas de suspensión que me aplicaron hacen que esté ubicado todavía lejos de entrar en la Copa de Oro, aunque soy optimista", sentenció el de Del Viso.
El presidente de Río Uruguay Seguros, Juan Carlos Lucio Godoy, ratificó su vínculo con la ACTC, y la confianza depositada en la categoría debido a la organización de los eventos. "Asegurar una categoría de automovilismo deportivo es todo un riesgo pero nosotros sabemos con quién trabajamos, y las medidas extremas que se toman no sólo con los pilotos, mecánicos y la gente que se mueve por los boxes, sino también con el público que asiste a los autódromos", comentó Godoy.
Por su parte, Fernando Miori adelantó un acuerdo en el área comercial con el Grupo Clarín que se firmará en los próximos días, ante la consulta sobre la difusión del automovilismo. "Al automovilismo le falta difusión, es cierto, y por eso tenemos que apuntar a los grupos masivos de comunicación para llegar a más público, el que habitualmente no mira automovilismo. Desde la ACTC creemos que el acuerdo será muy positivo. El Grupo Clarín ya tiene el TC 2000, tiene Carburando, y ahora nos sumaremos nosotros pero sólamente en la parte comercial", adelantó el gerente General de la ACTC.
La CAF confirma las restricciones de pruebas en circuitos no autorizados
12-Ago-2009 (Prensa ACTC).- La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC reitera a todos los Jefes y/o Directores de Equipo, chasistas, preparadores, motoristas y pilotos que se encuentran totalmente vigentes las restricciones reglamentarias relacionadas con las pruebas en los circuitos indicados oportunamente.
Ante versiones e informaciones recogidas se instruye un sumario de averiguación de posibles violaciones a efectos de sancionar a quienes pudieren haberlas efectuado, debiendo cualquier interesado ante la duda de si puede o no realizar una prueba, presentar por escrito una solicitud en consulta a tal efecto, caso contrario se hará pasible de la sanción pertinente.
Nuevo motor para Roberto Urretavizcaya
El PS Competición trabaja en el Chevrolet
11-Ago-2009 (Prensa PSC).- El equipo de Pablo y Christian Satriano trabaja sobre sus unidades de Turismo Carretera y TC Pista, mientras piensa de lleno en la próxima carrera del TC Mouras, que se desarrollará este fin de semana.
Por el lado del auto que conduce Roberto Urretavizcaya en la "máxima", se realiza un chequeo general de todos los componentes y a su vez se trabaja en el desarrollo de un nuevo motor, que estará listo para la semana que viene y luego será llevado al rolo para testear que todo esté en orden para utilizarlo en la competencia de 9 de Julio.
Sobre el Chevrolet de Tomy Urretavizcaya, quien sigue liderando el campeonato del TC Pista y viene de subir al podio en la última carrera disputada en Potrero de los Funes, se lleva adelante un repaso general de todo para analizar si es necesario cambiar algún elemento.
En tanto, el PS ultima detalles sobre los autos que conducen Pablo Marcilese y Daniel Wigley en el TC Mouras, pensando en la competencia que se desarrollará este fin de semana en Olavarría, hacia donde el equipo viajará este jueves.
Marcos Di Palma quedó habiltado para correr en Nueve de Julio
11-Ago-2009 (Prensa ACTC).- El Tribunal presidido por el Dr. Héctor Luis Latorraga emitió un comunicado sobre la reducción de la pena a dos fechas de suspensión para Marcos Di Palma, quien quedó habilitado para competir en Nueve de Julio.
El comunicado dice textualmente:
El Tribunal de Apelaciones de la ACTC comunica que en la fecha se ha resuelto la apelación del piloto Marcos Di Palma, que interpusiera contra la sanción que le impusiera la CAF/ACTC por los hechos ocurridos en Brasil, disponiéndose la reducción de la pena a dos fechas de suspensión, que se tiene por cumplida con las carreras de TC de Potrero de los Funes, y de Top Race V6 del pasado fin de semana en La Plata, a las que el piloto no asistió.
Dr. Héctor Luis Latorraga - Presidente Tribunal de Apelaciones ACTC
Ariel Pacho se desvinculó del JP Racing
10-Ago-2009 (Prensa JPR).- El JP Racing junto con el piloto Ariel Pacho, tomaron la decisión de desvincularse y ahora cada parte seguirá su camino por separado dentro del TC a partir de la próxima fecha de Nueve de Julio.
En las últimas horas, el equipo tricampeón de la categoría más popular del automovilismo argentino se reunió con el piloto de Comodoro Rivadavia y llegaron a la determinación de continuar cada uno por su lado para lo que resta de la temporada 2009.
De esta manera, el JP Racing dejará de asistir técnicamente al Torino con el que Pacho obtuvo la pole position y posterior segundo puesto en la carrera Final de la 5ª fecha del campeonato del TC desarrollada en el circuito de Termas de Río Hondo, Santiago del Estero.
La desvinculación se dio en buenos términos y la estructura quiere desearle los mejores éxitos al piloto comodorense, mientras continúa con la preparación para la 9ª carrera del certamen de Turismo Carretera.
El miércoles se presenta el GP Río Uruguay Seguros
Rossi y Silva, Ford y Chevrolet, estarán presentes
10-Ago-2009 (Prensa ACTC).- Será a las 12.30 hs en la sede de la ACTC y será el punto de partida para la novena fecha del Turismo Carretera.
La novena fecha del Turismo Carretera se disputará entre los próximos 21 y 23 de agosto en el autódromo de la Ciudad de Nueve de Julio pero antes, este miércoles 12, a las 12.30 hs, se presentará el Gran Premio Río Uruguay Seguros en la sede de la ACTC. El circuito que todos los pilotos conocen bien, ya que es permanente escenario de pruebas, augura que el espectáculo estará garantizado.
Estarán presentes dos pilotos de primer nivel, uno referente de Chevrolet, Rossi, y el otro de Ford, Silva.
Además estarán mañana , dirigentes de la Asociación Corredores Turismo Carretera, representantes del autódromo de Nueve de Julio y Juan Carlos Lucio Godoy, presidente de Río Uruguay Seguros, sponsor oficial de la máxima y de esta competencia.
El Departamento Técnico de la ACTC, con Certificado provisorio del RINA
10-Ago-2009 (Prensa ACTC).- En estos días estará llegando desde Génova, Italia, el Certificado Oficial de ISO 9001:2008 para el área que conduce el Ing. Alejandro Solga.
El Lic. Walter Patalano, auditor del RINA (Registro Italiano Naval), que estuvo presente en Potrero de los Funes para evaluar las normas de gestión de calidad del Departamento Técnico de la ACTC envió un Certificado provisorio de la Norma ISO 9001:2008.
El mes pasado, audiotores del RINA visitaron las oficinas de la ACTC, donde el jefe del Departamento Técnico, Alejandro Solga, junto con su colaborador David Di Mattía brindaron la información detallada de los procedimientos, y posteriormente se supervisaron las tareas en el circuito de San Luis.
Entre otros aspectos, el Ing. Solga destacó el armado en su área de un Manual de Procedimiento, con normas establecidas para cada proceso, como así también políticas de calidad en los distintos trabajos que se llevan a cabo en las carreras y en las semanas previas a cada competencia.
El grupo de Técnicos que logró este objetivo está compuesto por Di Mattía, Rubén Flores, Manuel Gómez, Omar Marchese y Nicolás Ramos.
A continuación, el Certificado provisorio extendido por el RINA, hasta la llegada del Cerficado oficial, en estos días, cuando desde Génova, Italia, se determine la Norma Oficial ISO 9001:2008.
Buenos Aires, 05 de Agosto de 2009
Sres.
ASOCIACION CORREDORES TURISMO CARRETERA.
BOGOTA 166, 1405 CIUDAD AUTÓNOMA BUENOS AIRES
ARGENTINA
De nuestra consideración:
Mediante la presente le comunicamos que de acuerdo a los resultados positivos de la Auditoría de Certificación según los requisitos de la Norma ISO 9001:2008 realizada los días 28/07/09 y 31/07/09 en su organización y en el autódromo situado en Potrero de los Funes - San Luis, informe 09 AQ 140 MQ, el grupo de auditores
recomienda al comité en Italia la certificación. Una vez que dicho comité apruebe y emita los certificados nos comunicaremos con ustedes.
Sin otro particular los saludamos atte.
Lic. Osvaldo H. Gonzalez
Management System Certification - Commercial Dept. - RINA SpA - Gruppo RINA - Buenos Aires Office
Comunicado de Prensa del Tribunal de Apelaciones
06-Ago-2009 (Prensa ACTC).- El Tribunal de Apelaciones que preside el Dr. Héctor Luis Latorraga notificó la decisión de Norberto Fontana de no apelar en esta oportunidad y por ende no podrá competir en La Plata este fin de semana.
El Tribunal de Apelaciones de la ACTC comunica que el piloto Norberto Fontana ha desistido del recurso de apelación que oportunamente interpusiera contra la sanción de una fecha que le impusiera la CAF de la ACTC, por lo que deberá cumplir la sanción en la próxima carrera a disputarse el próximo fin de semana de la categoría Top Race en el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata.
72 años del primer GP de Turismo Carretera
05-Ago-2009 (Prensa ACTC).- El 5 de agosto de 1937 se largó el primer Gran Premio y luego de 10 duros días de carrera el ganador fue Angel Lo Valvo.
Un hecho histórico del automovilismo argentino siempre se recuerda el 5 de agosto. Y hoy se cumplen 72 años de la largada del primer Gran Premio de Turismo Carretera.
Seguramente los nervios fueron un común denominador en hombres como Angel Lo Valvo, Ernesto Blanco, Julio Pérez, Eduardo Pedrazzini, Tadeo Taddía, Héctor Suppici Sedes, Rodrigo Daly, el chileno Lorenzo Varoli y muchos valientes más que encararon los 10 días que duró ese Gran Premio Argentino que recorrió varias provincias, y trazó caminos por el territorio nacional.
Con el seudónimo "Hipómenes", Angel Lo Valvo triunfó al mando de una Cupé Ford V8 a un promedio de 80,535 km/h. La velocidad máxima estipulada de estos vehículos de serie armados con gran esfuerzo y dedicación fue de 120 km/h. Pero el ganador no fue el campeón de esa temporada, sino que se consagró Eduardo Pedrazzini, y Lo Valvo consiguió su corona en el primer campeonato considerado de "carretera", dos años más tarde.
Desde aquella pionera carrera de 1937 hasta nuestros días han pasado 1091 competencias de Turismo Carretera, siempre con la misma pasión y visitando todo el territorio nacional. Fuimos testigos de transiciones lógicas de cada época pero nunca el Turismo Carretera se apartó de una filosofía común: la esencia de la categoría más popular de la Argentina, que despierta pasión y sentimiento transmitido a través de las generaciones.
Por eso hace 72 años que es la categoría preferida de los amantes del automovilismo y de todos aquellos que se sienten puramente teceístas. ¡Feliz Cumpleaños Turismo Carretera!. Y por muchos años más brindamos todos juntos.
Gastón Mazzacane giró en 9 de Julio con la Chevy del RAP
05-Ago-2009 (Prensa RAP).- En el circuito de Nueve de Julio, Gastón Mazzacane pudo desarrollar una intensa prueba a bordo de la Chevy del RAP Racing con resultados en algunos aspectos positivos y en otros no tanto.
El trabajo sobre la trompa, específicamente la nueva barra estabilizadora, cumplió con eficiencia su labor. En tanto la cola del auto continuó siendo inestable no permitiendo en la zona de los curvones, aplicar la muy buena potencia del impulsor de pruebas de Claudio Bisceglia.
Los tiempos de vuelta del platense no bajaron la marca del 1m33s y fracción, lo que habla del problema a la hora de doblar, ya que en lo recto los parciales fueron muy satisfactorios.
En su regreso al taller, el equipo deberá abocarse a buscar el defecto en el tren posterior para de esta manera lograr un auto equilibrado con vistas al debut de Mazzacane en Turismo Carretera.
"Realmente estamos preocupados por no poder encontrar un equilibrio lógico en el Chevrolet. El trabajo de la barra delantera funcionó muy bien, pero la cola sigue siendo la que manda a la hora de doblar. También hay que tener en cuenta que se trabajó con valores de suspensión y amortiguadores acordes al diagrama que tenía el auto antes de la reforma. Por lo tanto, ahora con tranquilidad hay que hacer un chequeo general y evaluar los pasos a seguir. Con trabajo y mucha paciencia, el equipo va a encontrar el rumbo adecuado", sentenció Walter Alifraco, asesor del RAP, al retirarse del circuito bonaerense.
El "Pato" Di Palma aventurero
05-Ago-2009 (Prensa PDP).- Después de la competencia de Potrero de los Funes, Patricio Di Palma llegó a Arrecifes, estuvo un rato con su familia y preparó todo para el viaje que venía planificando con un par de amigos hace meses: llegar al Machu Pichu en moto.
"Es un lugar al que siempre quise ir, y un día, charlando con dos amigos, salió la idea de ir en moto. De acá (Arrecifes) vamos a ir para Salta, de ahí pasar a Chile, llegar a la costa del Pacífico, pasar por Atacama y después ir para Nazca, Cuzco, Machu Pichu, volver por el lago Titicaca, viajar a La Paz por el Camino de la muerte, y pasar por el Salar de Uyuni", comentó el Pato, quien realizará la travesía montado a una Buell Ulises de 1.200cc.
Respecto al "plan de viaje", el piloto del Tango Competición expresó: "¡¿Qué plan de viaje?!, ja, ja, ja, sabemos los caminos que vamos a tomar pero ni idea en dónde vamos a comer, ni dormir, ni nada. Sólo sabemos que vamos a pasarla bien y a disfrutar del viaje...", finalizó el Negro, que calcula su regreso para antes de la fecha de TC en Nueve de Julio... "Espero volver para la carrera", bromeó.
CAF-ACTC: Citan al HAZ y a "Pechito" López
05-Ago-2009 (Prensa ACTC).- La Comisión Asesora y Fiscalizadora (CAF) de la ACTC citó al responsable del equipo HAZ y a José María "Pechito" López, para que se presenten el próximo martes. El Comunicado dice:
1)
Citar al responsable del equipo HAZ correspondiente a la categoría Turismo Carretera, para el día martes 11 del corriente a las 18:30 horas.
2) Citar al piloto de la categoría Turismo Carretera, José María López, para el día martes 11 del corriente a las 18:45 horas.
Campanaera y Dose realizan pruebas en Nueve de Julio
05-Ago-2009 (Prensa ACTC).- Los pilotos de TC, Laureano Campanera y Christian Dose están realizando pruebas en el autódromo Ciudad de Nueve de Julio con sus respectivos Chevrolet. También está girando otro auto de la marca del moño, pero en este caso de TC Pista, es el nuevo auto que utilizará Matías Rodríguez y que no utilizará en su victoria en Potrero de los Funes el domingo pasado.
El "Laucha" puso en pista el Chevrolet con el cuál pretenderá correr en la próxima fecha de Nueve de Julio, luego de su ausencia por la suspensión que cumplió al no asistir a Potrero de los Funes.
Se trabajó en busca solucionar algunos problemas de puesta a punto y tratando de recuperar l protagonismo. En los ensayos recibió el asesoramiento técnico de "Tito" Pérez.
Cristian Dose también se concentró en mejorar el "chivo" luego de los problemas sufridos en tierra puntana.
Nuevamente salió a pista el nuevo Chevrolet de Matías Rodríguez pero conducido por Edgardo Lavari. Luego que a último momento se decidiera no utilizarlo en San Luis, el equipo de Urtubey Competición trabajó en acomodar los últimos detalles antes del debut y comprobar el funcionamiento del flamante auto que utilizará el último ganador del TC Pista.
Al finalizar los ensayos, Edgardo lavri subrayó: "Trabajamos sobre el nuevo auto que construyó Walter Alifraco, chequeando todos los elementos. Ahora, cuando ellos decidan, anunciaremos la puesta en pista para Matías (Rodríguez)”.
Enroque de fechas entre Olavarría y Paraná
05-Ago-2009 (Prensa ACTC).- Debido a un inconveniente con el alojamiento en la ciudad de Olavarría luego de la nueva fecha que le fue asignada tras el cambio forzado del calendario del Turismo Carretera y TC Pista, informamos que el 11 de octubre será ocupado por Paraná, y Olavarría pasará al 15 de noviembre.
Por lo tanto, las fechas que restan del calendario quedaron de la siguiente manera:
9ª fecha: 23 de agosto en Nueve de Julio
10ª fecha: 13 de septiembre en Santiago del Estero
11ª fecha: 27 de septiembre en Buenos Aires
12ª fecha: 11 de octubre en Paraná
13ª fecha: 1° de noviembre en San Luis
14ª fecha: 15 de noviembre en Olavarría
15ª fecha: 6 de diciembre en La Plata
16ª fecha: 20 de diciembre en Buenos Aires
Alfano Competición, una nueva estructura se suma al Turismo Carretera
04-Ago-2009 (Prensa AC).- El equipo Alfano Competición hace su presentación en sociedad. La nueva estructura dirigida por Roque Carlos Alfano, tendrá dos unidades de Turismo Carretera que han sido adquiridas a Walter Alifraco, quien también tendrá la responsabilidad de ser el responsable técnico de la misma.
Un Ford y un Chevrolet son los vehículos con los cuales el Afano Competición comienza a tomar forma en 2009 para estar establecido definitivamente en la próxima temporada.
La Chevy sera atendida casi con seguridad en el RAP Racing, propiedad de Claudia Alfano, hija del empresario, equipo que ya cuenta con otra unidad de la misma marca y que tiene como piloto al ex formula uno, Gastón Mazzacane.
El Ford todavía no tiene destino ni piloto, si bien como fue de público dominio, algunas conversaciones mantenidas con Gabriel Ponce de León, no llegaron a un final esperado.
La idea de Roque Alfano y Walter Alifraco es poner al menos uno de los dos autos en pista en corto plazo para experimentar no solo la unidad cero kilómetro sino también el ensamble de los integrantes del equipo con la nueva estructura.
La pasión del empresario de la construcción no finaliza en su propio equipo o en el funcionamiento del que regentea su hija, además esta ligado en forma publicitaria con pilotos de la talla de Diego Aventín, Lionel Ugalde, José Ciantini, Matías Rodríguez y Juan M. Papparella, con quienes ha establecido una relación que va mas allá de lo profesional y económico.
“Por suerte la vida y los años me dieron la posibilidad de estar en un ambiente que me encanta y rodearme de gente que aprecio y me respeta. El Turismo Carretera es mi cable a tierra y el lugar donde siempre quise estar. Soy un agradecido de ello y por eso disfruto cada fin de semana de la amistad de gente como Alifraco, la familia Aventín, los Papparella etc.
El ver triunfantes a gente como Walter con Debenedictis y Rodríguez en TC. y TC Pista este fin de semana de Potrero de los Funes, me da mucha felicidad y ganas de seguir apostando e invirtiendo en la mejor categoría de automovilismo que tiene el país, el Turismo Carretera” manifestó Roque Alfano.
Mazzacane vuelve a realizar pruebas con la Chevy del RAP
04-Ago-2009 (Prensa RAP).- Gastón Mazzacane vuelve a probar la Chevy del RAP, mañana en 9 de Julio. Luego de la frustrada oportunidad el pasado lunes por dificultades insalvables en el impulsor, que decidió el no debut en Potrero de los Funes, el platense tendrá la posibilidad de chequear las reformas implementadas en la suspensión delantera del auto.
“Entendemos que la reforma que hizo Marcelo Santagata y los chicos en el taller, debería funcionar bien. Lamentablemente el lunes pasado se arruinó todo por una pérdida de aceite en el motor y por ello Gastón no quiso arriesgar un debut sin estar seguro del funcionamiento concreto del auto, justamente en un circuito tan difícil como Potrero. Cuanto mas se pruebe mejor se va a llegar a la carrera, es sumamente importante tener la confianza optima en el vehiculo para buscar los limites del rendimiento”, expresó Walter Alifraco, asesor técnico del RAP.

Reviví las carreras anteriores del 2009

Posadas - 7ª fecha
Mariano Altuna logró su tercer triunfo en la máxima

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San Luis - 8ª fecha
Bautismo triunfal de Pamperito
Benedictis

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Nueve de Julio - 9ª fecha
Guillermo Ortelli volvió a la punta
del campeonato
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Río Cuarto - 4 ª fecha
A Rossi, el 17 le sienta bien
.
Ortelli sigue al tope
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Río Hondo - 5ª fecha
La 3ª fue la vencida para "Pechito" López. Ortelli sigue puntero
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Rafaela - 6ª fecha
Fontana volvió al triunfo en la 100ª y ahora lidera el torneo
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Mar de Ajó - 1ª fecha
A Lionel Ugalde se le hizo costumbre vencer

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Balcarce - 2ª fecha
Guillermo Ortelli: como antes, como siempre
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Buenos Aires I - 3ª fecha
Martínez dominó a voluntad y volvió a ganar en el "Coliseo"

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Temporada 2008

Turismo Carretera
Noticias de post-temporada 2008 Leer todas las Notas

Alaux se prepara con todo, realizando una pre-temporada intensa
Roberto del Bo terminó un año para el olvido
Día de Torino en el Mouras
Emiliano Spataro habla de su futuro
Patricio Di Palma al ritmo de Tango
Lionel Ugalde prepara la última prueba del año
Pedro Pisandelli probó el Torino de TC
Agustín Canapino y Pedro Pisandelli son de máxima
Turismo Carretera - Buenos Aires II - 16ª fecha
Guillermo Ortelli tuvo su fiesta coronación
01-Dic-2008 (Prensa ACTC).- En el VIP Corporativo del Autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad de Buenos Aires se llevó a cabo en la noche del domingo un evento que consagró a Guillermo Ortelli como el Quíntuple campeón del Turismo Carretera. También recibieron sus copas los monarcas del TC Pista, TC Mouras y los segundos y terceros de cada categoría.
Guillermo Ortelli festejó hasta que se puso el sol con sus hinchas primeros en el podio, con sus mismos fanáticos que lo llevaron en andas hasta la sala de prensa para que el Quíntuple del Turismo Carretera tomara contacto con la prensa, y luego con su equipo, el JP Racing, en una lucha en el barro con la alegría de toda la gente que forma parte de la estructura con base en Lanús.
Y antes de partir hacia su Salto natal, el piloto ídolo de la parcialidad de Chevrolet, tuvo su gala de honor con una fiesta organizada por la ACTC en el VIP Corporativo del Autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad de Buenos Aires.
"Recién me avisaron que en Salto hay mucha gente esperando para festejar este campeonato. Y quiero estar con ellos para disfrutar de este nuevo reconocimiento, que sólo te ofrece el Turismo Carretera, categoría que está por encima de cualquier otra. Acá todos queremos correr primero, después ganar, y si se puede salir campeón. Y yo soy un afortunado por haberlo conseguido cinco veces", dijo con emoción el flamante monarca de la máxima en el momento de recibir la Copa de Oro Río Uruguay Seguros de manos de Oscar Raúl Aventin, presidente de la ACTC, y Juan Carlos Lucio Godoy, titular de Río Uruguay Seguros.
Aventín tuvo palabras para Silva y para Ortelli (foto), cada uno a su turno. De ambos resaltó la caballerosidad como seres humanos y como pilotos.
Al "Pato" (foto) lo felicitó por su subcampeonato, por su presencia y le dio fuerzas para la próxima temporada. Y a Guille lo elogió por seguir escribiendo su página de gloria en la categoría, ya que con su quinta corona se colocó a la misma altura que Oscar Alfredo Gálvez, quien ganó cinco campeonatos en otra época del Turismo Carretera y de Argentina.
Guille estuvo acompañado por su esposa y su hijo Mateo, quien por primera vez vio ganar un título a su padre, quien se alzó con las coronas 1998, 2000, 2001 y 2002,cuando aún el niño que hoy tiene 5 años no había nacido. Además del campeón y subcampeón también recibió su copa Emanuel Moriatis, quien llevará el 3 en los laterales de su Ford el año que viene.
La gala se completó con las copas que también recibieron el campeón del TC Pista, Agustín Canapino, junto al segundo y tercero del año, Guido Falaschi y Martín Ponte. Los tres recibieron sus trofeos del secretario General de la ACTC, Rubén Gil Bicella.
Por último le tocó el turno a quien dominó el TC Mouras, Mauro Giallombardo, quien subió al escenario acompañado del tercero en el certamen, Lucas Fidalgo Peduzzi y en representación del segundo Gastón Caserta, ausente en el evento, volvió a aparecer en escena Emanuel Moriatis (foto), amigo de la infancia del piloto de Lanús.
Como cierre, también se llevaron plaquetas a modo de homenaje Eduardo Lalo Ramos y Rubén Salerno, quienes anunciaron su retiro oficial de la actividad. Ambos tuvieron el placer de tener este recuerdo para toda la vida de parte de "Tony" Aventin y Roque Miraldi, vocal y tesorero de la Comisión Directiva de la ACTC.
"Todos seguimos siendo pilotos de Turismo Carretera aunque no corramos más en las pistas. Uno nunca deja de ser piloto de Turismo Carretera. Eso se lleva en la sangre y en el corazón"
, afirmó "Tony", primer campeón con Dodge de la categoría.
Mirá las notas, los resultados completos y las noticias previas de las carreras del 2008

Guillermo Ortelli se coronó
por 5ª vez campeón del TC


Leer Notas y Noticias Previas

Buenos Aires II - 16ª fecha
La carrera para Ford, el campeonato para Chevrolet
Lionel Ugalde se quedó con la última
Leer Notas y Noticias Previas

Olavarría - 13ª fecha
El "Gurí" venció y cortó la racha
Guillermo Ortelli fue 2º y lidera la "Copa de Oro"

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Paraná II - 14ª fecha  
Ortelli ganó y se encamina al quíntuple campeonato
Moriatis y Verna en el podio
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La Plata - 15ª fecha
El "Pato" Silva no baja los brazos. Ganó y Ortelli fue escolta
Se define en Buenos Aires

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Río Cuarto - 10ª fecha
Ganó Guillermo Ortelli
Silva es el primero del playoff
Mariano Altuna en el podio

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Salta - 11ª fecha  
Aventín triunfó
y se metió en los play-off
Los 12 pilotos de la Copa de Oro
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San Luis II - 12ª fecha
Moriatis, un triunfo contundente
Silva llegó fue segundo y es el líder de la Copa de Oro
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Paraná - 7ª fecha
Volvió a ganar Ramos luego de la exclusión de Martínez
Silva de nuevo segundo
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Posadas - 8ª fecha
Sergio Alaux logró su primera victoria en la "máxima"
Silva desde el fondo avanzó
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Rafaela - 9ª fecha
Emanuel Moriatis festejó en un circuito muy especial
2º Urreta y 3º Castellano
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"Pato" Silva hizo doblete
San Luis I - 4ª fecha
El "Pato" Silva hizo doblete
Le sacó 39.5 puntos a Ponce
Los cinco 1º fueron los mismos
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Los festejos de Ortelli por la 2ª victoria del año
Nueve de Julio - 5ª fecha
Guillermo Ortelli logró su segunda victoria del año. Silva y Martínez en espectacular toque

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El rayo Moriatis
Santiago del Estero - 6ª fecha
Emanuel Moriatis triunfó en una inolvidable carrera.
Rossi y Fontana en el podio
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Mar de Ajó - 1ª fecha
Guillermo Ortelli es el
"Emperador" de la costa

Luego Silva y Ponce de León
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Balcarce - 2ª fecha
Festival del óvalo.
Ponce de León triunfó

En el podio Silva y Martínez
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Buenos Aires I - 3ª fecha
El "porteño" Ledesma
Lo escoltaron Silva y Lalo Ramos.
Abandonó Ortelli en punta
Leer Notas y Noticias Previas
Turismo Carretera
Noticias previas al inicio de la temporada 2008
Henry Martin se bajó y no correrá en Mar de Ajó
07-Feb-2008 (Prensa HM).- Temprano, esta mañana, Henry Martin tomó la decisión de no correr la primera fecha del campeonato 2008 de Turismo Carretera, que se disputará desde mañana en autódromo de la ciudad de Mar de Ajó.
Es que el Ford Falcon del "Mar del Plata Motorsport" no funcionó de la manera esperada y, de común acuerdo, el sanjuanino y sus sponsors prefirieron esperar a la próxima competencia.
El 2º día,
Martin quedó encajado en el barro y no pudo continuar con el test programado por el equipo: "Se llegó muy justo con el auto y era necesario probar mucho más. El martes tuvimos varios problemas con la puesta a punto y con algunas variantes ayer intentamos mejorar el rendimiento. Sin embargo, se rompió la suspensión del Ford y todo terminó demasiado rápido. Creo que para volver al TC necesitamos más pruebas y no tenía sentido viajar a Mar de Ajó con un auto que no está en su máximo nivel. Ahora programaremos algunas pruebas en La Plata para la semana próxima con el objetivo de encontrar el mejor camino", contó el "Henyi".
Temporada 2007 - Campeonato "70 años del Turismo Carretera"
Turismo Carretera - Buenos Aires III - 16ª fecha 2007
Matías Rossi (Chevrolet) ganó su 3ª carrera del año
y se quedó con el subcampeonato
25-Nov-2007 (Prensa ACTC).- Matías Rossi fue contundente desde el viernes en Buenos Aires con el Chevrolet del JC Competición y se aseguró el segundo puesto en el torneo. Detrás llegaron Ortelli y Silva, quien pintará el 3 el año que viene en su Ford.

"Terminé el año tal cual como quería porque ganar en Buenos Aires tiene un sabor especial. Ya me lo habían dicho y es cierto. Parar frente a la 15 y sentir el cariño de ellos es impresionante", resaltó Matías Rossi luego de conseguir la tercera victoria del año, en la temporada que lo vio como debutante en triunfos con la carrera de Comodoro Rivadavia, para luego repetir en Rafaela.
San Luis II 2007: Hay un nuevo Rey
Ledesma se consagró campeón en forma anticipada y festejó ganando
Rossi (Chevrolet) lo escoltó y Silva (Ford) fue 3º luego de la exclusión de Ponce
30-Set-2007 (Prensa ACTC).- Christian Ledesma ganó la quinta final del año y se quedó con el título de Turismo Carretera tres fechas antes del final. Con la Chevy del HAZ Racing fue demoledor a lo largo de la temporada.

Matías Rossi fue segundo y Juan Manuel Silva quedó tercero luego de la exclusión por técnica de Gabriel Ponce de León.

Emocionado hasta las lágrimas se mostró Christian Ledesma luego de ganar en San Luis.
Es que su victoria número 12 (la quinta en esta temporada) significó el título de la máxima categoría nacional, ese objetivo que persiguió desde su debut en 1998, hace casi diez años.  

El TC de festejo en Potrero de Funes


"Fiesta celebración de los 70 años del TC"

Anoche se realizó en en la Caja de los Trebejos, en Potrero de los Funes, la fiesta con un mega desfile de modelos conducido por Estela Fortabat y la Miss TC 70 años, Yessica Cirio junto a las mejores modelos del momento.

Entre los pilotos se destacó la participación especial de Patricio y Marcos Di Palma

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