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 14-Nov-2009
(Prensa ACTC, Sportmotor, Pilotos y
Equipos).- El Chevrolet del piloto de Balcarce no
dio los parámetros reglamentarios de la compresión y
fue excluido de la jornada. Luego de la revisión técnica de los vehículos clasificados en Olavarría, el auto número 21 perteneciente a José Ciantini fue desclasificado de la jornada de la 14ª fecha del Turismo Carretera, por lo que se retiran los puntos de la serie y la final. El motivo de la desclasificación fue la compresión de los cilindros del motor Chevrolet, que dio una relación de 9:30 a 1 y 9:40 a 1 cuando el Reglamento Técnico estipula una relación de compresión de 9:20 a 1.
 14-Nov-2009
(Prensa ACTC, Sportmotor, Pilotos y
Equipos).- José Ciantini había vuelto
a ganar en la máxima y con la marca de la cual es hincha, pero
luego el motor de su Chevrolet no dio la compresión reglamentaria
y la victoria la heredó su compañero de equipo, Mariano
Altuna.José Ciantini había festejado con emoción su vuelta al triunfo en el Turismo Carretera, algo que no conseguía desde el 21 de mayo de 2006 en Río Cuarto con Dodge, la misma marca con la que consiguió sus tres victorias. Pero dos horas después, el Chevrolet no dio la compresión reglamentaria en sus cilindros y midió 09:30 a 1, y 09:40 a 1 cuando lo estipulado es 09:20 a 1.  Así
el ganador resultó su compañero del equipo, SFP Racing,
Mariano Altuna, quien ahora comparte la punta de la Copa de Oro con
José María López, ambos con 50 puntos. Precisamente
"Pechito" ascendió al segundo puesto y tercero quedó
Diego Aventin, también en esa posición en la Copa, a
11,50 de los líderes, pero deberá lograr una victoria
en las dos finales que quedan disputar.Altuna rompió la racha negativa en este autódromo (aunque el año pasado fue modificado el dibujo del circuito) para Chevrolet que se daba desde el 11 de noviembre de 2001 con la victoria de José Luis Di Palma, y parte de las 25.000 personas presentes festejaron este suceso. Cuarto quedó Ariel Pacho, quinto, Omar Tanoni, mientras que sexto y séptimo se ubicaron Guillermo Ortelli y Omar Martínez, ambos pretendientes de la Copa de Oro. En tanto que octavo, noveno y décimo clasificaron Juan Pablo Gianini, Lionel Ugalde y Martín Basso.  Gran
remontada volvió a protagonizar Jonatan Castellano con su Dodge
luego de largar desde el fondo y llegar 11º. El "Pinchito"
tenía un auto contundente como para pelear la final pero en
su serie tuvo que abandonar cuando marchaba al frente tras romper
la caja. Christian Ledesma (foto) sigue
en caída libre y apenas pudo llegar 18º, en las últimas
vueltas se rozó con Ricardo Risatti y se fue un poco afuera
de la pista, situación que lo hizo perder algunos lugares.
Agustín Canapino tampoco anda derecho con su 21º lugar. Peor le fue a otros integrantes de la Copa de Oro como Matías Rossi (25º), Norberto Fontana (32º), que había llegado a esta fecha como líder del campeonato, Matías Jalaf (41º) y Emanuel Moriatis (43º). La próxima fecha será el 6 de diciembre en el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata y la gran definición de la Copa de Oro Río Uruguay Seguros se dará a fin de año, el 20 de diciembre en Buenos Aires. 12 pilotos siguen su sueño máximo del automovilismo nacional y buscan el título de Turismo Carretera, para consagrarse como pilotos, como emblemas del automovilismo argentino pero cuatro tienen que además alcanzar la victoria: Aventín, Jalaf, Castellano y Canapino.  DeclaracionesMariano Altuna (1º, declaraciones en el podio antes de conocer la sanción a Ciantini): "Fue difícil. Se lo agradezco y dedico a Alifraco, a Sergio, a Jounny Laboritto. Sabíamos que teníamos que ir para adelante juntos con el Bocha (Ciantini), sumamos buenos puntos para el campeonato, hicimos una gran carrera y quedé adelante de "Pecho" (López. Es importante lo bien que funciona el auto en esta parte del año. Queda mucho camino por andar". José María López (2º, declaraciones en el podio): "Fue una carrera dura, pero hay que festejarlo porque lo importante es que sumamos puntos y estamos en el podio por segunda vez en los Play Off. Pensé que podía dar pelea pero la temperatura no me lo permitió y en la recta se alejaban. Después se me acercó Diego (Aventín) y pudimos mantenernos. Con este resultado, Mariano no nos descontó muchos puntos en la Copa de Oro y seguimos en la punta".  Ariel
Pacho (4º-foto):
"Estoy muy contento. Estábamos esperando poder redondear
un buen fin de semana y acá se nos dio, gracias al gran trabajo
del equipo, del HAZ Racing Team y de ‘Gardelito’ Fernández.
Es buenísimo lograr este 4º puesto a esta altura del año.
Este viejo Torino no se quiso dar por vencido y quiso despedirse del
TC de la mejor manera, ya que es casi seguro que en La Plata correremos
con el Torino nuevo, en el que tenemos depositadas muchas expectativas.
Hice toda la carrera con el motor a mucha temperatura, pero por suerte
el ‘Toro’ aguantó. Creo que si la Final tenía
una vuelta más, no llegaba. Venía muy complicado porque
se me mojaba la rueda trasera derecha, el auto patinaba y no veía
nada por el agua que tiraba, pero pude terminar".  Guillermo
Ortelli (6º): "Logramos hacer
una buena Final que nos permite sumar algunos puntos. Ahora tenemos
que trabajar para ser protagonistas en las últimas dos fechas".Martín Basso (10º-foto): "Fue una lástima haber culminado octavo en la serie, porque eso me obligó a largar un poco atrás en la final. Por suerte el auto se mostró sólido y veloz, y eso me permitió avanzar mucho. De todos modos me queda una sensación agridulce, porque estaba para más. En la próxima intentaré conseguir ese resultado que tanto estamos buscando".  Jonatan
Castellano (11º-foto): "Teníamos
todo para poder pelear por la carrera, era la gran chance, y la rotura
del cardan en la serie cuando veníamos ganando nos terminó
de cortar todo tipo de ilusiones. Luego en la final largamos últimos
y pudimos realizar una muy buena remontada que nos permitió
llegar en el puesto once con un auto que desgastamos en las primeras
vueltas al superar al pelotón de atras, y nos llevamos algunos
puntos que nos sirven para mantenernos con ilusiones de cara a la
pelea por el campeonato, donde a pesar de que faltan dos fechas, todavía
hay muchos puntos en juego. Espero no tener que remontar mas cuando
tengo un auto para pelear por la carrera como ya había sucedido
en 9 de Julio y ahora pasa en Olavarría, y comenzar a pensar
en mantener el buen auto logrado para pelear bien adelante en La Plata
y Buenos Aires. Agradezco a todo el equipo por el trabajo realizado
durante todo el fin de semana porque me han entregado un auto tremendamente
contundente, a los sponsor que siempre nos acompañan, a la
hinchada de Dodge por el apoyo de siempre, y a la gente de Lobería
que también me levantó el ánimo con sus palabras
después de la serie".Próspero Bonelli (12º): "Nos volvemos conformes con el resultado y el andar de la máquina. Si bien no fuimos tan competitivos a la hora de clasificar, para el domingo logramos la puesta a punto que pretendíamos y la máquina estuvo acorde a las circunstancias".  Emiliano
Spataro (14º-foto): "Fue
un buen fin de semana si tenemos en cuenta que debutamos con otro
vehículo y recuperamos protagonismo en las clasificaciones.
Lamentablemente la serie fue muy enredada y no pudimos avanzar, pero
volvimos a encaminarnos".Maximiliano Juan (17º): "El viernes pudimos haber clasificado más adelante, pero nos taparon la mejor vuelta y ya el sábado no pudimos recuperar. El Ford tiene un buen funcionamiento y trabajando en algunos aspectos lograremos dar un salto en la próxima fecha". Christian Ledesma (18º-foto): "No tuvimos el fin de semana que esperábamos. Trabajamos mucho para buscar un auto competitivo, pero los cambios no nos ayudaron a solucionar diferentes inconvenientes. Todavía quedan dos competencias y tenemos que pensar en ello". Juan Manuel "Pato" Silva (19º): "Veníamos para meternos cerca de los 10 mejores de la Final, pero ese despiste cerca del cierre me hizo perder algo de terreno. Quiero agradecer por todo el trabajo a cada uno de los chicos del equipo y a los auspiciantes por el apoyo".  Juan
Bautista De Benedictis (20º-foto):
"Seguimos con algunas complicaciones en
el auto, tendencias que no nos permitieron ser lo competitivo que
nos hubiera gustado. Ahora vamos a trabajar con el equipo para llegar
bien preparados a las últimas dos de la temporada".Agustín Canapino (21º): "No tuvimos el mejor fin de semana, el auto no fue contundente y estuvo inestable tanto en clasificación como en carrera, donde lamentablemente realicé tuve un despiste. Trabajaremos en función de La Plata, donde vamos muy confiados". Sergio Alaux (24º): "No fue un buen fin de semana, realmente estuvimos muy complicados con el funcionamiento del chasis y eso no nos permitió estar más adelante. Esperamos mucho de la prueba en La Plata, ya que es nuestro circuito de pruebas. Ojalá podamos lograr un gran resultado".  Matías
Rossi (25º): "Estoy cometiendo
muchos errores, no sé que me pasa porque no soy de equivocarme
y lo estoy haciendo muy seguido. Estoy muy caliente conmigo mismo.
Estoy triste porque el auto era muy rápido, el trabajo que hizo Ricardo Gliemmo en el chasis había dado sus frutos. Le pido disculpas al equipo". Mauro Pichini (26º): "Las primera seis vueltas las pude hacer a buen ritmo, pero luego el auto se desequilibró y comenzó a ir de trompa a la salida de la recta principal, y en las partes rápidas la tendencia era una ida de cola, por ende tuve que aminorar el ritmo de marcha para poder terminar la competencia. Seguramente probemos previo a la carrera de La Plata, ya que necesitamos seguir mejorando".  Leonel
Pernía (28º-foto): "Estamos
un poco complicado con el auto porque no anduvo como esperábamos.
El equipo esta haciendo lo imposible para que el Torino de pelea más
arriba. De todas maneras mejoró un poco respecto a la serie
de esta mañana. Ahora queda trabajar duro para las dos que
quedan y buscar un repunte".Guido Falaschi (31º): "El golpe de la trompa fue porque me lo llevé por delante a Christian Dose luego de ser empjado por Canapino. El problema fue que frenaron todos muy bruscamente y en las primeras vueltas estábamos todos muy apretados. Igualmente pude seguir y llegar al final de la carrera aunque muy atrás en el clasificador. Sin dudas tenemos que trabajar mucho para lo que resta de este campeonato. ".  Norberto
Fontana (32º-foto): "No
estamos teniendo suerte. Apenas salimos a la pista siento el problema
en el neumático, por lo que es posible que se nos haya pinchado
en la calle de boxes, que estaba muy sucia. Más allá de esto, el auto no anduvo bien en todo el fin de semana. Fue todo muy complicado y la completamos con la pinchadura. Lo positivo es que pudimos girar toda la carrera y probar el auto. Nos faltó doblando y también en lo derecho. No tenemos que bajar los brazos. Debemos trabajar muy fuerte para estas dos fechas que nos quedan. Yo creo que tendríamos que ir al kilómetro de Rafaela y probar tres o cuatro días. Todavía podemos recuperarnos".  Julio
"Pingüino" Catalán Magni (abandono, 36º):
"El motor no nos dejó terminar una
carrera muy buena. Quiero felicitar y agradecer a todo el equipo por
el gran trabajo realizado durante todo el fin de semana. Siempre estuvimos
entre los 10 mejores". Gabriel Ponce de León (abandono, 40º-foto): "Una lástima no haber culminado la carrera, veníamos con un excelente andar y superando autos en cada giro. Largamos muy bien y rápidamente estábamos entre los quince de adelante.Mi plan de trabajo era atacar luego de mitad de competencia ya que el ritmo que traíamos era superior a los de adelante y teníamos la certeza de culminar entre los diez. Los fierros son así y ya no hay lugar para lamentos. Nos vamos con la idea de haber encontrado el auto casi ideal y nos quedan dos carreras para demostrarlo".  Laureano
Campanera (abandono, 42º-foto):
"Si bien tuvimos que parar por problemas
en el motor que ya venía venteando desde las primeras vueltas
y deberemos seguir trabajando mucho, el fin de semana es muy positivo
porque a pesar del cambio realizado en los motores nos seguimos manteniendo
muy competitivos y con un auto que funciona muy bien, y con el cual
no hemos mantenido en la lucha del pelotón entre los veinte
mejores. El motor propio desarrollado por la familia Joseph ha funcionado
también durante muy buena forma durante el fin de semana, y
ahora habrá que seguir laburando par lograr la confiabilidad
necesaria. Me vuelvo conforme de Olavarría, y pensando que
en La Plata podemos seguir mejorando para meternos de lleno en el
pelotón de los veinte del Turismo Carretera, que sería
ya muy bueno sabiendo que es el primer año con el equipo propio
dentro de la categoría, que sin dudas está muy competitiva.
Agradezco a todo el equipo por el trabajo realizado en el desarrollo
del Chevrolet, a toda la hinchada de la marca y a los sponsor que
siempre nos acompañan". José Ciantini (excluido, declaraciones en el podio antes de la sanción): "Es muy hermoso. Muchas gracias a todos los que confiaron en mí, esto va dedicado a mis tres hijos, a Fernando García por sus motores y a Walter Alifraco junto con su grupo de trabajo. Es lo que soñé de chico cuando veía al TC detrás del alambrado siempre quise correr con Chevrolet y y ahora no lo puede creer, gané con la marca. Hoy se me dio. Es algo impresionante".
 Premio
Fair Play de Olavarría para Juan Manuel SilvaEl chaqueño fue elegido por segunda vez en el año y está segundo a un punto de Mariano Altuna en el certamen organizado por la ACTC y el RUIT. La Asociación Corredores Turismo Carretera y el Registro Único de Infractores de Tránsito premian en cada fecha al piloto con mejor comportamiento deportivo dentro de la pista. El Premio Fair Play de Olavarría fue para Juan Manuel Silva, quien fue elegido por los Comisarios Deportivos y la prensa especializada por su correcto desempeño en la pista del autódromo Hermanos Emiliozzi de Olavarría. El chaqueño sumó este punto que lo ubica segundo en la tabla general con dos votos ya que había sido seleccionado en la primera fecha del año en Mar de Ajó. El líder del certamen organizado por la ACTC y el RUIT sigue siendo Mariano Altuna con tres puntos. Y en el grupo de varios pilotos con una unidad están Guilermo Ortelli, Jonatan Castellano, José María López, Carlos Okulovich, Matías Jalaf, Mariano Werner, Agustín Canapino y José Ciantini.  Los
4 Fanáticos giraron como copilotos en OlavarríaAbel Mielgo, Juan Ignacio Larraza, Oscar Fernández y Marco Alvarez se subieron en la butaca derecha de los Autos Laboratorio de la ACTC. El concurso "Los 4 Fanáticos" siguió su marcha y los ganadores de Olavarría fueron acompañantes este fin de semana en el autódromo Hermanos Emiliozzi de Olavarría, como copilotos en los Autos Laboratorio de la ACTC. Abel Mielgo, Juan Ignacio Larraza, Oscar Fernández y Marco Alvarez se subieron al Ford y a la Chevy de la ACTC que condujeron Julio César Catalán Magni y el piloto tester de los Autos Laboratorio, Mario Gayroud. Para inscribirse y poder ser parte de Los 4 Fanáticos hay que completar los datos personales desde el sitio web oficial de la ACTC (www.actc.org.ar) o mandar por correo el cupón que sale con cada revista TC Magazine y que se reparte gratuitamente en todos los autódromos donde se presenta la máxima categoría del automovilismo nacional.
 14-Nov-2009
(Prensa ACTC, Sportmotor, Pilotos y
Equipos).- Batacazo de los Chevrolet que le quitaron
la posibilidad a José María López de largar en
la 1ª fila. José Ciantini venció en la segunda
serie que fue la más rápida y largará junto a
Mariano Altuna gandor de la última bateía disputada
esta mañana en el circuito "Hermanos Emiliozzi" de
Olavarría.Escas diferencia hubo entre los tres ya que el "Bocha" fue sólo 98 milésiams más rápido que el "Monito", ambos compañeros de equipo, y un poco más de ocho décimas que "Pechito". El cordobés inició la jornada asediado por Omar Tanoni y Emanuel Moriatis, ambos con Ford, que no pudieron rematar el avance ante el record de vuelta en la última de López.  En
la segunda el vencedor fue José Ciantini con el Chevrolet.
(N. de la R.: Luego de finalizada la competencia
final, Ciantini fue excluido de la prueba, por lo que perdió
el primer lugar y no sumó puntos, todos los pilotos avanzan
un puesto.)El gran perdedor en esta serie fue Jonatan Castellano que sufrió la rotura del cardán ciuando le faltaban dos vueltas para la bandera a cuadros y culminó en el puesto 15º en la 2ª serie, a pesar de haberla liderado y marcado el record. Otro en problemas y que lucha por la Copa de Oro, es Matías Jalaf, quien sufrió un toque de Nolesi y luego se complicó, terminando último. Resurgió Ariel Pacho que puso al Torino en el lugar de escolta y avanzó el campeón Guillermo Ortelli quien había el terceto de punta. La batería fue complicada por las distintas maniobras que analizaron los Comisarios Deportivos, y por tal motivo fue recargdo Ortelli que lo reubicaron detrás del "Pingüino" Catalán magni quien fue tercero y el de Salto cuarto. De los otros que pelean por el título, Norberto Fontana se ubicó 5º y Christian Ledesma 6º,  En
la tercera, el "Monito" Altuna pudo superar en la primera
vuelta al "Pumita" Acentín y desde allí manejó
los tiempos aventajando por un poco más de dos décimas
al piloto de Morón.En tercer lugar y confirmando el buen Torino que tiene, el "Bebu" Girolami dejó atrás al "Gurí" Martínez cuarto. El entrerriano avanzó unos cuantas posiciones lo que le permite ir a la final con mayor expectativa. Agustín Canapino tuco complicaciones, desde bloquear e irse de la pista hasta un toque de Robbniani y el barrido de pista de Cristian Dose. terminando undécimo y deberá remar bastante en la final. Declaraciones Guido Falaschi (11º en 1ª serie): "Una lástima porque habíamos avanzado algunos puestos y era importante largar mas adelante la final. Tuve un toque con De Benedictis que me rompió el escape y caí algunos puestos".  Ariel
Pacho (1º en 2ª serie, luego de la exclusión
de Ciantini-foto): "Desde
que pusimos el auto en la pista, funciona bien y eso es mérito
del equipo, que trabajó mucho en el Torino luego del golpe
de San Luis y de 'Gardelito' Fernández, que también
le puso muchas horas de trabajo al motor. Pude aprovechar que en la
primera curva se tocaron Ortelli y Catalán Magni para avanzar
al 3° lugar. Pero no me pude acercar a Ciantini y Castellano porque
al ir succionados iban más rápido que yo. Cuando se
quedó el 'Pinchito' pude acercarme un poco pero ya se terminaba
la serie. El auto tiene buen ritmo y por eso soy optimista para la
Final. Parece que en la despedida, el Toro viejo se quiere ir bien".
Norberto Fontana (4º en 2ª serie): "No vale la pena hacer reclamos por la largada, los comisarios deportivos decidirán. El auto va de trompa. Nos está faltando velocidad y no creo que sea un problema del motor si no que pasa por el auto. 
Puede ser algún tema aerodinámico. Intentaremos mejorarlo
para la Final. En una pista tan corta, si no vamos bien en lo derecho
se nos complica". Matías Rossi (5º en 3ª serie-foto): "Largué mal y me superaron el 'Gurí' Martínez y Bonelli. Luego pude recuperar la posición con Bonelli y también superé a Basso. Así que llegué en la misma posición enla la que largué. El auto va bien, pero cuando uno larga atrás se hace muy difícil poder avanzar, por eso es una lástima haber perdido dos lugares en la largada. Pero el fin de semana se nos empezó a complicar ayer, con el cambio de la tapa de cilindros".
 14-Nov-2009
(Prensa ACTC, Sportmotor, Pilotos y
Equipos).- Nada cambió en el frente. El cordobés
es imparable. José María López sigue sumando
pole position en su carrera deportiva en la Argentina. Lo de "Pechito" es una historia aparte, al bajar medio segundo su tiempo y además alcanzar su 6ª pole en el TC y la 21ª en sus 38 presentaciones en categorías nacionales. Y como si no fuera poco ahora es el líder de la "Copa de Oro" al sumar los dos puntos que se otorgan al ganador de la clasificación y superar a Fontana por medio punto. Estupenda actuación de Jonatan Castellano que puso a su Dodge en el segundo lugar a 64 milésimas. El piloto de Lobería se jugará mañana a todo o nada por conseguir su primer triunfo en la máxima, tal cual lo dijo en la conferencia de prensa post clasificación. En la misma aclaró que no se quedó con el "1" al distraerse en el curvón cuando hablaba por radio con su equipo, lo que lo llevó a salirse de pista.  También
uno que logró una buena ubicación fue el "Pumita"
Aventín (foto), que su mejor tiempo
quedó dentro de la décima más rápida y
culminó tercero lo que lo habilita a largar desde la cuerda
de la 3ª serie. La tanda clasificatoria fue muy cerrada encontrando 29 autos en un segundo y ello moitivo cambios en las posiciones con respecto a lo realizado ayer por los pilotos. Omar Tanoni sigue fuerte con el Ford al ubicarse cuarto y José "Bocha" Ciantini puede dar el batacazo ya que puso al Chevrolet quinto a 35 centésimas. Ambos están fuera de la Copa de Oro. Luego aparecen tres que pugnan también por el título, Matías Rossi, mariano Altuna y Emanuel Moriiatis, octavo. Cierran el grupo de los mejores diez, dos que buscan un podio, el "Pingüino" Catalán Magni (Dodge) y Martín Bass0 (Torino).  Los
otros pilotos que lucha por la Copa de Oro se ubicaron de la siguiente
forma: Guillermo Ortelli 12º (foto),
un recuperado Matías Jalaf 16º, Norberto Fontana 17º,
Omar Martínez 18º, Agustín Canapino 21º y
el más retrasado es Christina Ledesma 23º con el Chevrolet
del JP Racing, pero dentro del segundo, a 855 milésimas.Más de 20.000 personas palpitan en el "Hermanos Emiliozzi" de Olavarría la 14ª fecha de la máxima. Y para mañana se espera un récord de público según los cálculos del AMCO sobre las entradas vendidas de manera anticipada. Mañana, el cordobés partirá adelante con Tanoni a su lado en la primera serie , que comenzará a las 9.10. El Gran Premio Quini 6 se vive a pleno en Olavarría. Declaraciones José María López (1º): "Tengo que aprovechar todo el potencial del auto cuando lo tengo. No es que sea insaciable. Estoy muy feliz por la clasificación, conseguimos sumar los dos puntos en función del campeonato. Debemos buscar mantener el nivel durante la jornada de mañana para cerrar con creces el fin de semana".  Jonatan
Castellano (2º-foto): "Estamos
muy contentos con el resultado final de la clasificación porque
hemos logrado un auto muy contundente para el día de mañana.
Sale en principio una vuelta muy buena con la succión del auto de Matías Jalaf, que me permite bajar mi propio registro de ayer para mantener el segundo puesto, y en la vuelta siguiente veníamos para la pole pero me desconcentré en el último sector del circuito y no pude mejorar por un escaso margen, sino el mejor tiempo hubiera sido nuestro. De todas formas contamos con gran auto para el día de mañana, y vamos a salir con el objetivo claro de ganar todo, tanto la serie como la final, porque tenemos una gran chance de poder pelear por la victoria que necesitamos y afirmarnos en la pelea por el campeonato. Si me voy en la primera curva, mala suerte, y si gano, bienvenido será, pero voy a dejar todo en conjunto con el equipo, a quien le agradezco por el medio mecánico que me han entregado en conjunto con Daniel Uranga y Pablo Romera, al 'Pincho' por el excelente motor, a todos los sponsor que siempre nos acompañan, a la gente de Lobería y a todos los hinchas de Dodge a quienes esperamos poder brindarle una alegría este fin de semana". Diego Aventín (3º): "Esta bien todo bien, lo importante es sumar en todas las fechas para llegar a Buenos Aires con chances.Mejoramos mucho, falta la suerte necesaria para luchar por la carrera. Los cambios de Canapino tuvieron el resultado esperado y el motor de Laborito va muy bien en todos lados".  Julio
"Pingüino" Catalán Magni (8º-foto):
"El auto funciona muy bien y por ello estamos
muy contentos porque el trabajo realizado por el equipo es muy bueno.
Lástima que no agarramos una buena succión porque seguramente
hubiéramos mejorado mucho el tiempo. Agradezco enormemente
a todo el equipo".Martín Basso (9º): "Al auto le cayó bien el circuito y pude cerrar varias buenas vueltas. Cada vez me siento más cómodo y eso se nota al momento de girar. Mañana será importante hacer una buena serie como para iniciar la final desde una posición expectante. Muchos pilotos estarán jugándose el año y habrá que estar más atento que nunca porque puede pasar cualquier cosa. Pero confío en completar un buen fin de semana". Emiliano Spataro (10º): "No pude mejorar el tiempo de ayer pero me gusta cómo funciona el auto. Estamos muy bien. Fui el 3º de mi grupo y de haber agarrado alguna succión mejor estaríamos mas adelante, así que nos vamos confiados para la actividad del domingo. Agradezco al equipo por el gran trabajo". Matías Rossi (15º, recargado con 3/10): "Si bien perdimos un puesto de acuerdo a lo realizado ayer, estoy conforme. No pudimos mejorar el tiempo, pero es bueno lo hecho hasta aquí. Felicito al equipo por el trabajo realizado. Sólo nos queda la preocupación de la temperatura del agua que subió mucho, ojalá sea sólo un susto y no haya necesidad de cambiar el motor". (Nde la R.: Recargado por sacar la tapa de cilindros, había realizado el 6º tiempo).  Gabriel
Ponce de León (20º):
"Estamos conformes con el trabajo realizado. Nos faltó
un pequeño toque en la trompa y hubiera estado en su punto
óptimo. Desde los entrenamientos fuimos haciendo cambios aerodinámicos
muy leves y variamos la tendencia de ayer a un auto prácticamente
estable. Nos tocó la pista sucia por momentos y con viento
que desacomodaba el auto en algunos sectores, los otros grupos se
favorecieron más, pero ya está, estamos bien para la
serie. Tenemos plena confianza en funcionar bien mañana y meternos
en la discusión, después la final será larga,
30 giros, que recompensaran a quien tenga un auto estable y con mucha
confiabilidad".Agustín Canapino (21º): "No estamos funcionando del todo bien con la unidad. Seguimos con la tendencia inestable de ayer y encima hoy se rompió la transmisión al cierre de la tanda, algo sobre lo que el equipo ya ha comenzado a trabajar para dejar todo en las mejores condiciones para mañana". Juan Manuel "Pato" Silva (22º): "Teníamos expectativas de mejorar lo del viernes, pero no pudimos concretarlo. De todos modos, vamos a trabajar en función de algunos aspectos del auto para avanzar durante la jornada del domingo". Christian Ledesma (23º): "Estamos bastantes complicados, no pudimos mejorar el tiempo en la segunda clasificación, si queremos estar en la lucha por el campeonato debemos clasificar entre los 5 primeros. Tuvimos un año muy irregular, con el JP conseguimos entrar a la Copa de Oro, ganar una carrera pero quizás perdimos un poco el rumbo. Buscaremos encontrar el auto que teníamos en carreras anteriores".  Juan
"Pamperito" De Benedictis (28º): "Si
bien fuimos más rápidos que ayer, aún tenemos
que mejorar en distintos aspectos que no nos permiten estar tan adelante
como pretendemos. El Ford tuvo falta de grip en algunas curvas, pero trabajaremos en función de la actividad del domingo". Maximiliano Juan (30º-foto): "Pensamos que el auto podía estar mejor que ayer y mejorar en los tiempos que habíamos marcado, pero fuimos 2/10 más lentos. El viento nos complicó el rendimiento general del chasis a la hora de doblar y eso lo sentimos mucho. Esperamos mejorar mucho para mañana y ser más competitivos en carrera".  Guido
Falaschi (31º-foto): "Estaba
ilusionado con poder hacer una buena clasificación pero me
encontré con un auto que tenía mucha ida de cola. Es
una lástima porque pensé que podíamos estar entre
los 20 mejores que para nosotros era muy bueno. La rueda se salió
justo en un frenaje y tuve que dejar el auto a un costado de la pista.
Debemos trabajar mucho para mañana e intentar poder avanzar
en la serie".Mauro Pichini (34º): "Estoy contento porque siempre fuimos progresando. Hay que hacer un pequeño cambio para corregir una ida de cola que tengo a la hora de transitar las curvas rápidas, pero confío en que vamos a poder sumar buenos puntos". Sergio Alaux (38º): "El motor va muy rápido, en ese aspecto estamos bien, pero estamos muy complicados a la hora de doblar. El auto tiene una actitud rara y no nos permite cerrar una vuelta lógica. Agradezco al equipo por el gran trabajo". Diego De Carlo (45º): "El auto pegó un salto importante en cuanto a como va el chasis, pero lamentablemente se rompió el motor y no pudimos seguir mejorando. Buscaremos hacer un buen papel mañana".  Roberto
Videle (47º): "Clasificamos 47
mejorando 7 decimas de ayer a hoy el auto anda muy bien, largamos
mañana en la segunda serie, vamos a poner la garra de siempre
para estar en la final".Guillermo Cruzzetti (Responsable de Canapino Sport-a la dercha de la foto): " Nos deja muy contentos el resultado de Aventín. Con respecto a lo que le sucedió a Falaschi, que se haya salido la rueda del auto lo perjudicó notablemente ya que no se pudo cerrar una vuelta rápida que le permitiera estar más arriba". Alberto Canapino (Responsable del auto de su hijo Agustín, 31º-a la izq. de la foto): "Lamentablemente no se obtuvieron los resultados esperados. Mañana se buscará poder avanzar para seguir sumando unidades importantes ".
 14-Nov-2009
(Prensa Sportmotor- Datos: ACTC).- José María
López sigue con su dominio en el circuito "Hermanos Emiliozzi".
Con el Torino del HAZ Racing fue el más veloz en el 2º
entrenamiento de la 14º fecha del Turismo Carrtera.mariano Altuno ubicó a su Chevrolet a 178 milésimas y tercero se ubicó el "Pumita" Aventín a 186. Matías Rossi con el Chevrolet del JC fue cuarto avaentajando a Juan Pablo Gianini y a José Ciantini. El mejor Dodge nuevamente en ensayos fue Ricardo "Caito" Iglesias al ser séptimo y superar a su compañero de equipo Jonatan Castellano.  Ventitres
autos estuvieron encerrados en un segundo.Quien no la paso bien fue el líder d la Copa de Oro, Norberto Fontana (foto) quien cerró la tabla siendo 47º. Tampoco logró una buena faena Matías Jalaf (45º). Los otros pilotos que lucha por la Copa de Oro se ubicaron de la siguiente forma: Emanuel Moriatis , 10º, Christian Ledesma 11º, Omar "Gurí" Martínez 15º, Agustín Canapino 16º y el campeón Guillermo Ortelli, 26º. Luego se disputará, a partir de las 15,20 horas, la sesión clasificatoria definitiva que ordenará la grilla de las tres series del TC que se largarán mañana por la mañana.
 13-Nov-2009
(Prensa ACTC).- José María López
tiene el mejor tiempo en Olavarría en el Gran Premio Quini
6. Mañana se define la tanda desde las 15.20 hs.No hay con qué darle a José María López. El cordobés fue el más veloz en Olavarría con su Torino y quiere repetir lo de San Luis, cuando se llevó todos los puntos para sumar en la Copa de Oro Río Uruguay Seguros. Marcó 1m18s591 y bajó en medio segundo el récord que tenía Sergio Alaux en el "Hermanos Emiliozzi". Y las cuatro marcas quedaron en los primeros lugares del primer día de actividad del "Gran Premio Quini 6". Segundo quedó Jonatan Castellano, que busca su primera victoria en la máxima. "Acá ponemos todas las fichas", dijo el de Lobería, quien apuesta a un circuito rápido como el de Lobería para mostrar el potencial del motor que le prepara su padre Oscar. Tercero y cuarto se ubicaron Omar Tanoni y José Ciantini, dos que no clasificaron para la Copa de Oro y se movieron rápido en esta cita. Quinto fue Matías Rossi y sexto clasificó Mariano Altuna, ambos en busca de puntos que dejaron escapar en la fecha pasada. Séptimo quedó Julio Catalán Magni, delante de Diego Aventin, Emiliano Spataro y Guillermo Ortelli, quien cerró los diez primeros. Los de la Copa de Oro que irán por mejores tiempos mañana en la tanda definitiva que arranca 15.20 hs. serán Norberto Fontana, Omar Martínez y Emanuel Moriatis, 14º, 15º y 16º, respectivamente; Agustín Canapino (19º), Christian Ledesma (21º) y Matías Jalaf (33º).  DeclaracionesJonatan Castellano (2º): "Estoy más que contento porque en principio pudimos recuperar el auto tras el mal trago de San Luis, y además pudimos mejorarlo de entrenamientos a clasificación, donde pudimos redondear la primera vuelta que nos permitió quedar en el segundo puesto. Venía mejorando en la vuelta posterior, con posibilidades de quedarme con el uno, pero en principio me molestó el tránsito en pista y me pase un poco en la horquilla, por lo que tuve que levantar antes de cerrar la vuelta. De todas formas contamos con un muy buen auto para el fin de semana y ya nos sentimos en cierta parte candidatos, porque el circuito es muy rápido y mi auto tiene una gran velocidad en las rectas. Ojalá mañana todo siga de la misma forma y podamos pelear por el uno o mantenernos dentro de los tres primeros para largar adelante las series. Desde ya quiero agradecer todo el trabajo realizado por Daniel Uranga y Pablo Romera en el chasis, a mi papá 'Pincho' por el excelente motor que me ha dado, a todos los sponsor, hinchada de Dodge y gente de Lobería, a quienes esperamos poder brindarle mañana al final del día al menos una alegría parcial".  Matías
Rossi (5º): "Estoy muy contento
con el rendimiento de todo el conjunto. Si bien en la vuelta rápida
me llevó succionado Emanuel Moriatis, a quien le agradezco,
el auto está muy firme. Muy bien. Ojalá podamos mantenernos
de este modo todo el fin de semana. Les agradezco a todos los integrantes
del JC Competición y a mis sponsors por el esfuerzo realizado".Julio "Pingüino" Catalán Magni (7º): "Estamos muy felices por el resultado porque esto es fruto del trabajo del todo el equipo. Por eso, me voy muy contento. La idea era terminar entre los 12 mejores y nos metimos entre los 7. Tenemos un gran auto para el fin de semana y eso es lo importante. Agradezco a todo el equipo, a Rodolfo Di Meglio y su estructura, a los auspiciantes que siempre nos acompañan y a la gente que nos apoya". Emiliano Spataro (9º): "Fue un muy buen comienzo y es un aliciente haber quedado entre los diez. De todos modos, en la vuelta rápida Sergio Alaux pisó afuera y me salpicó de barro el parabrisas, por lo que nuestro tiempo pudo haber sido mejor. Estamos muy confiados para mañana". Guillermo Ortelli (10º): "Nos vamos conformes con el funcionamiento del Chevrolet y sabemos que de haber cerrado el mejor giro posible nos hubiéramos metido más adelante. Vamos a trabajar para mañana, donde esperamos mejorar. Quiero agradecer a todo el equipo por el auto que me entrega". Ariel Pacho (11º): "La verdad que resucitó el Toro. Venimos trabajando mucho, el auto pegó un salto grande y eso es lo más importante. Es todo mérito del HAZ y de ‘Gardelito’ Fernández, quienes trabajaron mucho antes de esta carrera". Norberto Fontana (14º): "Es una lástima, pero no teníamos para avanzar mucho más. Será cuestión de trabajar con el equipo para intentar mejorar mañana si el tiempo lo permite. Hay que estar tranquilos".  Gabriel
Ponce de León (17º): "Sin
dudas que el trabajo realizado por los chicos del equipo y Walter
Alifraco, comenzaron a dar sus frutos.Si bien en entrenamientos quedamos
a un segundo del puntero, sabíamos que mejorando la ida de
cola en el ingreso a la recta y la curva dos, mejoraríamos
bastante. Esto se logró pero nos pasamos un poquito al punto
que en clasificación la trompa se puso indócil. Igualmente
estamos conformes porque el camino logrado es bueno y tenemos para
trabajar en relaciones y puesta apunto para mañana. Quedar
a menos de siete décimas de “Pecho” es muy alentador
y nos abre las puertas de un buen fin de semana".Juan Manuel "Pato" Silva (18º): "Logramos meter el tiempo en el primer giro y después cuando buscamos mejorar se nos presentaron problemas en los frenos del auto y eso me hizo hacer un trompo. Así que considero que estamos para mejorar en la actividad de mañana porque el auto demostró un buen funcionamiento. Quiero darle las gracias a todo el equipo y a cada a uno de los sponsors que nos apoyan en este proyecto". Agustín Canapino (19): "El auto tiene una tendencia inestable y eso es lo que nos complicó a la hora de buscar el giro rápido. Solucionamos la falta de velocidad que tuvimos en los entrenamientos, pero descargamos el Chevrolet y nos complicó a la hora de doblar. Trabajaremos en función de esto para ser protagonistas mañana".  Laureano
Campanera (20º): "Me quedo muy
conforme con el trabajo realizado en la jornada de hoy. Arrancamos
un tanto complicados en los entrenamientos con una excesiva ida de
trompa que se pudo solucionar para la clasificación, aunque
quedamos un tanto pasados y el auto comenzó a ir un poco de
cola. Pudimos cerrar una buena vuelta que nos permite ubicarnos dentro
de los veinte que sin dudas es muy bueno, y me quedo muy conforme
con el funcionamiento de los motores nuevos ahora desarrollados por
la familia Joseph, y también con el funcionamiento del auto.
Si logramos encontrar el equilibrio justo, no tengo dudas que vamos
a poder mejorar un poco mas, aunque en esta primera carrera tras los
cambios quedar en el puesto 20 ya es muy bueno. Agradezco a todos
los chicos del Donto Racing por el trabajo realizado en el auto en
conjunto con 'Tito' Pérez y Ricky Joseph, a todos los sponsor
que nos acompañan, y a la hinchada de Chevrolet que está
con nosotros haciendo el aguante".Christian Ledesma (21º): "No sabemos por qué decayó tanto el rendimiento en la clasificación. Después del buen trabajo en el entrenamiento, hicimos un pequeño cambio para intentar solucionar una ida de cola, pero al poner el neumático nuevo el auto se comportó de otra manera". Maximiliano Juan (24º): "El auto funciona bien y hubiésemos quedado entre los 20, pero la última vuelta Marcos Di Palma me tapó, me hizo doblar muy cerrado y quedé sin radio para el viraje siguiente. En ese giro venía bajando 3/10 que nos hubiese colocado mejor. Podremos mejorar mañana".  Juan
Bautista De Benedictis (25º): "Tuvimos
un arranque algo complicado. En entrenamientos sufrimos de una ida
de trompa sobre la que trabajó el equipo realizando diferentes
modificaciones, pero después tuvimos problemas en la cola del
Ford. Igualmente estamos confiados porque mañana vamos a mejorar.
Agradezco a todo el equipo por el esfuerzo puesto sobre el auto y
a los auspiciantes por el apoyo de siempre".Guido Falaschi (26º): "Estoy satisfecho con el trabajo de hoy. En la clasificación me faltaron dos décimas que me hubieran ubicado dentro de los 20. No pude redondear bien mi vuelta y me complico el transito en pista. Igualmente me deja conforme el trabajo de hoy y me motiva para mañana tratar de mejorar un poco más, ya que con dos décimas significan 8 puesto". Leonel Pernía (35º): "Tenemos un auto que mejoró respecto al de San Luis, pero todavía nos falta para poder estar peleando más arriba. En cuanto al desempeño de hoy el chasis del Torino anduvo mejor que en los entrenamientos pero tenemos mucho más para estar un poco más adelante. Confío que con el equipo vamos a lograrlo para mañana". Sergio Aluax (36º): "No arrancamos como esperábamos; el auto no fue regular y por tal motivo terminamos retrasados. De todos modos, ya tenemos algunos cambios para hacer en función de mejorar en la actividad de mañana".
 13-Nov-2009
(Prensa ACTC).- Demostrando que quiere llevarse la
"Copa de Oro", José María López comenzó
la 14º fecha del campeoanto de TC y antepenúltima de la
etapa de la Copa de Oro, marcando el mejor registro en el primer ensayo
en el circuito "Hermanos Emiliozzi" de Olavarría."Pechito" clavó los relojes en 1m19s064/1000 con el Torino del HAZ, superando por 128 milésimas a Mariano Altuna, actual tercero en la "Copa". Matías Rossi con otro Chevrolet fue tercero superando a dos Ford, el de Diego "Pumita" Aventín y al sorprendente auto de Juan Pablo Gianini . Ricardo "Caito" Iglesias quedó como el mejor Dodge al realizar el sexto mejor tiempo, aventajando a su compañero de equipo, Jonatan Castellano por sólo una milésima. Completan el lote de los diez más rápidos, Lionel Ugalde octavo delante de Emanuel Moriatis y Christian Ledesma, décimo. Los otros pilotos que están en la Copa de Oro, se ubicaron: 14º el "Gurí" Martínez, Agustín Canapino 15º, 24º el campeón Ortelli y muy retrasados, Norberto Fontana (44º) y Matías Jalaf (45º). El Turismo Carretera realizará su primera clasificación en Olavarría a partir de las 16.40 hs.
 13-Nov-2009
(Prensa RdBTCSA).- Roberto
Del Bó llega a la tierra de Dante y Torcuato Emiliozzi para
disputar la antepenúltima fecha del año del Turismo
Carretera, con algunos retoques en la suspensión de la Chevy,
.Para ésta competencia el DEL BO TC S.A. trabajó sobre la posición de los amortiguadores delanteros, intentando solucionar el problema de la ida de trompa que viene aquejando al Chevrolet que conduce el Gringo. Por otro lado, el motor que entrega "Pocho" Martellini, que viene mostrando un gran rendimiento, sólo se sometió al service de rutina posterior cada competencia. Confiado con un buen resultado Roberto Del Bó llega al "Hermanos Emilliozzi" con el objetivo de clasificar adelante para intentar largar la final entre los puestos de vanguardia: "Tenemos que mejorar en clasificación. Si logramos eso tenemos mucha fe de que nos podemos traer importantes puntos", apuesta el piloto cordobés".
 13-Nov-2009
(Prensa ACTC).- Fue
esta mañana en el Colegio Normal de Educación Media
Nº10 y contó con la presencia de Jonatan Castellano y
Juan Bautista De Benedictis.El ciclo de charlas de Conciencia Vial que comandan Roberto Berasategui y Mauro Feito, periodistas de los diarios La Nación y Olé, se llevó a cabo esta mañana en el Colegio Normal de Educación Media Nº10 de Olavarría, horas antes del comienzo de la actividad en pista en el autódromo Hermanos Emiliozzi. En esta oportunidad del ciclo, que es organizado por la ACTC y la Agencia Nacional de Seguridad Vial, estuvieron presentes los pilotos Jonatan Castellano y Juan Bautista Debenedictis, ambos campeones de TC Pista y hoy en la máxima categoría del automovilismo nacional. Además comparten tener como padres a ex glorias de Turismo Carretera como fueron Oscar Castellano y "Johnny" De Benedictis, en la actualidad motoristas de primer nivel. Ambos pilotos contaron sus experiencias al volante, en las pistas y principalmente en las calles, avenidas, autopistas y rutas de la Argentina a unos 200 alumnos de 3° 4° y 5° año de la institución educativa de Olavarría fundada en 1910 y que en el próximo año festejará su centenario. Las charlas de Conciencia Vial, que se realizan en la previa de una competencia de Turismo Carretera, cuentan con material multimedia, videos, entrevistas y todo lo que engloba a la enseñanza para una mayor y mejor seguridad vial, y está apuntada a adolescentes que están próximos a sacar sus licencias de conducir.
 12-Nov-2009
(Prensa NF).- La
ciudad de Olavarría ya está lista para recibir desde
mañana una nueva fecha del Turismo Carretera. El líder
de la “Copa de Oro”, Norberto Fontana ya está en
la tierra de los "Hermanos Dante y Torcuato Emiliozzi" para
desarrollar la 14ª fecha del 68º Campeonato Argentino.Junto al resto de los integrantes de JP Racing, Norberto estuvo ayer en el autódromo “Roberto Mouras” de la ciudad de La Plata arriba de su Dodge de TC. Realizó el primer ensayo del año y tras una veintena de vueltas, estableció en su mejor vuelta un registro de 1m28s60, por lo que todos se retiraron muy conformes con el rendimiento de la unidad. Es bueno recordar que el récord oficial del circuito de 4.265 metros de extensión le pertenece a Juan Manuel Silva (Ford), que el 8 de noviembre de 2008 marcó 1m29s221.  Es
decir, en el ensayo de ayer Fontana bajó el récord oficial
del trazado platense. "Quedamos muy conformes
con el trabajo que llevamos a cabo", dijo Fontanita .Respecto a la competencia que se avecina en su horizonte, el “Gigante de Arrecifes” remarcó que "estoy con muchas ganas. El equipo me está entregando un muy buen auto en cada fechas. No tengo dudas que cada uno de mis mecánicos y los miembros del JP Racing dejará todo para intentar lograr el campeonato. Haremos lo posible, sabemos que la temporada está muy pareja". El Campeón 2006 de TC se lamentó "por el abandono que sufrimos en Paraná. Creo que estábamos para ganar o al menos subir al podio. Con esos puntos, ahora estaríamos aún más cómodo en la punta. De todos modos, está todo muy parejo y estamos con muchas ganas", manifestó quien desde mañana será protagonista de la 3ª fecha de la “Copa de Oro” en el autódromo “Hermanos Emiliozzi” de Olavarría.
 12-Nov-2009
(Prensa MW).- Mariano Werner aceptó de buen
modo la suspensión por una fecha que le aplicó la Comisión
Asesora y Fiscalizadora de la ACTC. Por lo tanto, no podrá
ser de la partida en la competencia que el Turismo Carretera realizará
este fin de semana en el autódromo “Hermanos Emiliozzi”
de Olavarría."Acepto la decisión que tomó la CAF. El toque a ‘Baldi’ Coronas en la serie de San Luis existió, por lo que si ellos entienden que debía ser parado, estará bien. Es una sorpresa, pero son cuestiones que hay que afrontar. Lamento toda esta situación por nuestros sponsors y por los miembros del equipo del ‘Gurí’ Martínez. Les pido disculpas a todos", señaló a su Sitio Oficial el piloto de Paraná. Si bien Mariano podría haber apelado la sanción y así poder estar presente en la carrera de Olavarría, el entrerriano decidió no tomar este atajo. "Preferí cumplirla en Olavarría y de este modo no apelar pues tal vez me terminara perjudicando para más adelante. Ahora volveremos con mucha fuerza a las dos últimas fechas en La Plata y Buenos Aires", sentenció Werner, que se ubica 16º habiéndose disputado 13 fechas del 68º Campeonato Argentino de Turismo Carretera
 12-Nov-2009
(Prensa LC-GS).- Laureano Campanera se prepara para
afrontar la 14ª fecha del Turismo Carretera en el autódromo
Sudamericano de la ciudad de Olavarría. Para ello, ha realizado
una serie de ensayos, sumado al cambio de motores en el Chevrolet
alistado por el equipo Donto Racing a partir de esta competencia."A partir de la carrera en Olavarría, estaremos nuevamente con los motores propios que ahora serán desarrollados por la familia Joseph, quien ya trabajaba sobre los mismos y ha logrado una potencia importante para aplicar en la pista. Desde ya estoy siempre agradecido a Daniel De Marco y a todo el JC Competición que siempre me han brindado su apoyo y motores muy confiables", sostuvo el "Laucha" sobre el cambio realizado. En
la jornada de ayer, Campanera estuvo probando en La Plata para verificar
el funcionamiento de los motores y probar distintos elementos aerodinámicos
sugeridos por Héctor "Tito" Pérez, y luego
de girar algunas vueltas para chequear que todo estuviera en orden,
el piloto de Don Torcuato marcó 1m 30s 2/10, dejando todo listo
para la cita olavarriense. "Mas que nada trabajamos en aspectos aerodinámicos, realizando algunas tiradas en la recta del autódromo Mouras. También aprovechamos para evaluar el funcionamiento de los motores que rindieron con una muy buena potencia, y dimos un par de vueltas en la pista para calentar todo. Hemos logrado tener resultados muy buenos en las últimas carreras, por lo que llegamos confiados a Olavarría, esperando tener un resultado óptimo. Desde ya, agradezco a todo el equipo por el esfuerzo que siempre realiza, a nuestros sponsor, y toda la hinchada de Chevrolet", sostuvo Laureano. La actividad para Campanera en Olavarría comenzará mañana Viernes con la primera tanda de entrenamientos libres y la primera clasificación, que comenzará a mostrar a los candidatos del fin de semana de esta 13ª fecha.
 12-Nov-2009
(Prensa CRG).-El equipo CRG no viajará este
fin de semana a la ciudad de Olavarría, donde el Turismo Carretera
disputará la 14ª fecha de su campeonato 2009.En medida por el acuerdo realizado con su piloto José Luis Di Palma, para que pueda seguir adelante con su preparación para el Rally Dakar 2010, y por el lado del equipo para que continue con los trabajos sobre el nuevo Chevrolet, la estructura no se hará presente este fin de semana en Olavarría. Dicha flamante unidad espera su debut en la 15ª carrera de la temporada, a disputarse el 6 de diciembre en el circuito "Roberto José Mouras" de la ciudad de La Plata, y estos días se encuentra en el taller de 9 de Julio lista para ingresar en el proceso de pintura y llegar completamente preparada a la próxima del TC. Para ello, se aprovechara un día de la semana para llevar adelante una prueba con el auto y testear todo el funcionamiento general con su piloto José Luis Di Palma, quien como preparación a su participación en el Rally Dakar piensa competir en la quinta fecha del Rally Cross Country, a disputarse entre el 18 y 22 del corriente mes.
 12-Nov-2009
(Prensa TRT).- Leonel Pernía, con el Torino
Nº 70 del Tango Competición, realizó un intenso
ensayo en La Plata, antes de emprender el viaje hacia el autódromo
"Hermanos Emiliozzi" de Olavarría donde el Turismo
Carretera disputará, este próximo fin de semana, su
14 ªcompetencia del año.El trazado "Roberto José Mouras" fue el elegido por la escuadra cordobesa para testear una serie de modificaciones en la aerodinámica y la motorización con el objetivo de optimizar la performance en el circuito de Olavarría este fin de semana. Enfocados en mejorar el rendimiento, el tandilense realizó unas 15 vueltas rápidas al trazado platense, marcando como mejor registro 1m29s50. "Trabajamos con el motor de carrera y pudimos sacar algunas conclusiones. Sabemos que vamos a ir mejorando. Se realizaron diversos cambios y los resultados fueron buenos", comentó Leonel, quien a su vez dijo: "El TC está muy difícil y estar en la punta no es fácil. El equipo trabaja mucho para darme el mejor auto y esperamos tener una buena carrera. Agradezco a Marcos Ligato, a los Patrocinantes y a todos los chicos del Team", finalizó Pernía. Finalizada la prueba el equipo que dirige técnicamente Víctor de la Rosa, partió rumbo a la ciudad del "Cemento" para esperar la actividad en pista de la "máxima".
 12-Nov-2009
(Prensa LU).- El marplatense Lionel Ugalde llega
a la capital del "cemento" con un muy buen panorama luego
de la prueba que hizo en el circuito "Hermanos Emiliozzi"
de Olavarría, el pasado domingo. El próximo fin de semana
el Turismo Carretera disputará en dicho escenario su 14ª
fecha del presente calendario.En la prueba el Ugalde Competición trabajó durante toda la jornada en el Ford para mejorar la última performance del auto en la competencia de San Luis. "Hicimos una muy buena prueba el domingo en Olavarría sobre el chasis del auto, mas que nada centralizándonos en la parte de aerodinamia y en la suspensión. Se fueron realizando cambios a lo largo de todo el día y logramos tener un buen funcionamiento. Por eso es que vamos a dejar el auto tal cual terminó la prueba del domingo, con esa puesta a punto y con las reformas que le hicimos; esto será para comenzar el fin de semana de actividad y luego habrá que ir viendo de que manera se va comportando el Ford y si hay que realizar cambios o no". Por esta prueba realizada el pasado fin de semana y los buenos resultados obtenidos es que las expectativas de Lionel para la competencia que se viene son muy buenas, además de ser esta pista un lugar en donde el marplatense ha tenido buenas performances, "quedé muy conforme con la prueba hecha y eso me brinda un panorama alentador para la carrera del fin de semana. Creo que estamos bastante bien como para intentar ser protagonistas desde el viernes y terminar redondeando una buena actuación el domingo; esperemos que lo podamos lograr en una pista que siempre me ha tratado bastante bien", finalizó Ugalde.
 12-Nov-2009
(Prensa ACTC).- Este fin de semana se disputará
en el autódromo Hermanos Emiliozzi de Olavarría la 14ª
fecha del Turismo Carretera, el Gran Premio Quini 6. Y el recorrido
de promoción con los Autos Laboratorio y las Copas de Oro y
Plata Río Uruguay Seguros finaliza hoy a las 18 horas.Luego de recorrer varias ciudades aledañas al epicentro de esta nueva fecha de la máxima, hoy jueves a la hora 18, culminará el evento que comenzó el pasado domingo, con la presencia de los piltos Jonatan Castellano, Jose Ciantini, Leonel Pernía, Jose Savino y Martin Ponte. Dichos pilotos acompañaran con su presencia este cierre con rotundo exito en sus pasos por las ciudades de Tandil, Pigue, Azul, Rauch y Bahia Blanca. Tambien estarán las tan codiciadas Copa de Oro y Copa de Plata Rio Uruguay Seguros. Ya falta menos para un nuevo comienzo de otra apasionante fecha del Turismo Carretera, por eso el puntapie inicial de esta gran fecha será hoy por la tarde en la plaza principal de la ciudad.
 11-Nov-2009
(Prensa JC-GS).- El
Turismo Carretera disputará este próximo fin de semana
el autódromo Sudamericano de Olavarría su 13ª fecha
del año y tercera de la ·"Copa de Oro", y
allí Jonatan Castellano irá con su Dodge alistada por
el equipo Castellano Power Team, con la consigna de sumar puntos importantes
para no bajarse de la pelea por el título."El equipo ha trabajado mucho durante estos diez días de receso para recuperar el auto luego de lo que fue el principio de incendio en San Luis, y también iremos con unas pequeñas modificaciones en la parte delantera del auto que han sugerido Daniel Uranga y Pablo Romera, que esperemos nos hagan volver a pelear bien adelante", comentó Jonatan en la previa a una nueva competencia. No hay que olvidarse que el equipo tiene como parámetro el trazado olavarriense para realizar los ensayos, por lo que aquí Castellano se juega una carta importante para sumar en grande. "Hemos probado en Olavarría previo a San Luis, y nuestro auto se comportó en buena forma, por lo que esperamos poder pelear bien adelante en este circuito, que es referencia de nuestros autos y los que dirige Uranga. Es un fin de semana clave para nosotros y debemos sumar puntos de importancia, sino quedaremos relegados en la lucha por el campeonato y se va a hacer muy difícil pelearla de atrás en las últimas dos fechas. Esperemos poder tener un buen fin de semana. Agradezco al equipo por el trabajo realizado en el auto, a todos los sponsor que nos acompañan, a la gente de Lobería y a toda la hinchada de Dodge", remarcó Castellano, esperando con su equipo el inicio de la actividad oficial, que será el día Viernes con la primera tanda de entrenamientos libres y luego la primera clasificación, que comenzará a mostrar a los primeros candidatos del fin de semana, entre los cuales Jonatan quiere prenderse. Recordemos que disputadas dos fechas de las cinco que componen la "Copa de Oro" del Turismo Carretera, Castellano se ubica en el noveno lugar sumando un total de 14 puntos, quedando a 14,5 unidades del líder Norberto Fontana, que tiene 28,5 unidades.
 11-Nov-2009
(Prensa PB).-
La escuadra Bonelli competición ya partió rumbo
a la ciudad de Olavarría donde este fin de semana se llevará
a cabo la decimocuarta fecha del Turismo Carretera.El equipo con sede en Concepción del Uruguay no realizó grandes cambios en el Ford Falcon Nº 36, ya que la performance mostrada en la última presentación lo dejó muy conforme y con muchas expectativas. Al impulsor de la máquina se le realizó un chequeo general en todos sus elementos. Mientras que en el chasis se hicieron varios retoques de chapa y pintura debido a varios toques recibidos en la competencia de San Luis.. "Estamos muy confiados de poder realizar un buen trabajo porque el auto viene mejorando mucho. La clave estará en lograr realizar una buena clasificación y así tener un buen fin de semana", expresó un optimista Próspero Bonelli. La actividad en pista para el TC dará comienzo el viernes a partir de las 13.05 horas. La primera posibilidad clasificatoria arrancará a las 16.40 horas.
 11-Nov-2009
(Prensa DR).-
El equipo de los hermanos Jakos llevó adelante un ensayo
breve con Agustín Canapino en el sector denominado el Kilometro
del autódromo de Nueve de Julio, finalizando los preparativos
previos a la carrera del fin de semana en Olavarría.Luego de chequear con diferentes trabajos el funcionamiento general del Chevrolet que conduce el piloto de Arrecifes en la máxima categoría del automovilismo nacional, el equipo Dole Racing se retiro conforme del circuito bonaerense y ya ultima detalles para salir hacia la ciudad de Olavarría donde espera ser protagonista, en el marco de la tercera fecha de la Copa de Oro 2009.
 11-Nov-2009
(Prensa JPR).-
Luego de ensayar entre lunes y martes con Christian Ledesma y su Chevrolet,
el equipo tricampeón del Turismo Carretera viajó en
la jornada de hoy con el piloto de Arrecifes para realizar una prueba
intensa en la que se chequearon varios elementos en la parte aerodinámica
y de suspensión del auto. El JP aprovechó esta prueba para testear todo y buscar mejoras en un Dodge con el que "Norber" lidera la Copa de Oro 2009. Luego de terminado el día, la estructura se mostró conforme con el rendimiento de la unidad y ya comenzó a alistar todo para salir a Olavarría, donde este fin de semana se disputará la 14ª fecha del año y 3ª de la Copa de Oro, que lidera el "Gigante de Arrecifes" con un punto y medio de ventaja sobre José María "Pechito" López.
 11-Nov-2009
(Prensa SA).- El piloto nacido en Pigüé,
Sergio Alaux, llevó adelante un testeó con el Chevrolet
de Turismo Carretera en el circuito de la ciudad de La Plata y ya
piensa de lleno en la carrera de Olavarría.Sergio se presentó en el trazado platense junto al CBA Motor Sport para realizar una prueba que ya estaba pactada desde la semana pasada y sirve como complemento a los trabajos efectuados durante el último jueves. Con la confirmación del cambio de motores para TC, ya que desde este fin de semana Alaux tendrá impulsores de Fabián Giustozzi en lugar de los de Johnny Laborito, el ensayo sirvió para ultimar detalles y preparar todo para salir hacia Olavarría con grandes expectativas de pelear entre los de adelante.
 11-Nov-2009
(Prensa JMA).- Juan
Marcos Angelini confirmó su continuidad en el JC Competición
al menos hasta la presentación del próximo fin de semana
en Olavarría. Después de esta carrera de TC tiene previsto
sumarse al Dole Racing con un Torino."En la reunión que mantuvimos con los responsables de la escuadra acordamos que haré una carrera más con el Chevrolet del equipo JC este fin de semana, para posteriormente abocarme a mi nueva etapa con el Torino perteneciente al Dole Racing", comentó Angelini. Después de la competencia de TC disputada en San Luis, y luego de 29 carreras corridas en el TC, Angelini solicitó a la ACTC la autorización para cambiar de marca (pedido que fue aceptado), por lo tanto el piloto santafesino estará compitiendo la penúltima fecha de Turismo Carretera a realizarse en el autódromo de La Plata con un Torino motorizado por Oscar Castellano.
11-Nov-2009
(Prensa ACTC).- La
Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC ha resuelto lo
siguiente:1) Levantar la suspensión provisoria que pesaba sobre los pilotos Ricardo Risatti y Mariano Werner, y aplicarles a cada uno la sanción de una fecha de suspensión, por la responsabilidad que les cupo en las maniobras producidas durante la competencia de la categoría Turismo Carretera disputada en el autódromo Rosendo Hernández de San Luis. 2) Levantar la suspensión provisoria que pesaba sobre los pilotos Laureano Campanera y Matías Jalaf, y aplicarles la sanción de multa por la suma de $5.000 a cada uno por la responsabilidad que les cupo en las maniobras producidas durante la competencia de la categoría Turismo Carretera disputada en el autódromo Rosendo Hernández de San Luis.
 11-Nov-2009
(Prensa ACTC).- Será
en el Colegio Normal de Educación Media Nº10 y contará
con la presencia ante los alumnos de Jonatan Castellano y Juan Bautista
Debenedictis.El ciclo de charlas de Conciencia Vial que comandan Roberto Berasategui y Mauro Feito, periodistas de los diarios La Nación y Olé, continuará este viernes 13, desde las 9.30 hs, en el Colegio Normal de Educación Media Nº10 de Olavarría, horas antes del comienzo de la actividad en pista en el autódromo Hermanos Emiliozzi. En esta oportunidad del ciclo, que es organizado por la ACTC y la Agencia Nacional de Seguridad Vial, estarán presentes los pilotos Jonatan Castellano y Juan Bautista Debenedictis, ambos campeones de TC Pista y hoy en la máxima categoría del automovilismo nacional. Además comparten tener como padres a ex glorias de Turismo Carretera como fueron Oscar Castellano y Johnny Debenedictis, en la actualidad motoristas de primer nivel. Ambos pilotos contarán sus experiencias al volante, en las pistas y principalmente en las calles, avenidas, autopistas y rutas de la Argentina a unos 200 alumnos de 3° 4° y 5° año de la institución educativa de Olavarría. Las charlas de Conciencia Vial, que se realizan en la previa de una competencia de Turismo Carretera, cuentan con material multimedia, videos, entrevistas y todo lo que engloba a la enseñanza para una mayor y mejor seguridad vial, y está apuntada a adolescentes que están próximos a sacar sus licencias de conducir.
 11-Nov-2009
(Prensa ACTC).- Abel
Mielgo, Juan Ignacio Larraza, Oscar Fernández y Marco Alvarez
tendrán la chance de subirse como acompañantes en los
Autos Laboratorio de la ACTC en el autódromo Hermanos Emiliozzi.El concurso "Los 4 Fanáticos" sigue su marcha y los ganadores para ser acompañantes este fin de semana en el autódromo Hermanos Emiliozzi de Olavarría, luego del sorteo realizado ante el escribano Oscar Dana, fueron los siguientes: Abel Mielgo, Juan Ignacio Larraza, Oscar Fernández y Marco Alvarez. Los cuatro tendrán la chance de subirse en la butaca derecha de los Autos Laboratorio de la ACTC y dar una vuelta al circuito de Olavarría con un piloto de la máxima. Todos deberán llevar un certificado de aptitud física entregado por un hospital púbico y ya fueron notificados de su elección a través del departamento de Marketing de la ACTC. También se sortearon los pares de entradas generales y los que se las llevaron fueron Juan José Albarellos y Juan Abonjo; en tanto que los simuladores del Turismo Carretera fueron para Patricio Perearnau y Gastón Antúnes. Para inscribirse y poder ser parte de Los 4 Fanáticos hay que completar los datos personales desde el sitio web oficial de la ACTC (www.actc.org.ar) o mandar por correo el cupón que sale con cada revista TC Magazine y que se reparte gratuitamente en todos los autódromos donde se presenta la máxima categoría del automovilismo nacional.
 11-Nov-2009
(Prensa ACTC).- El
Turismo Carretera y el TC Pista disputarán la 14ª fecha
de ambas categorías este fin de semana en el autódromo
"Hermanos Emiliozzi" de Olavarría con la novedad
de que las finales tendrán 30 y 24 vueltas respectivamente
debido a los metros que tiene este circuito.La lista de los 49 inscriptos es la siguiente:
Finalizada la competencia, se permitirá la libre circulación por la calle de boxes. Los Grupos de Entrenamiento de TC, se conformarán en base al campeonato de la especialidad actualizado, con un máximo de quince (15) pasadas, ya sea por pista y/o por la calle de boxes el día viernes y de doce (12) pasadas el día sábado. Los cuartos der clasificación de TC se conformarán en base al ranking de largada de la categoría actualizado.
 11-Nov-2009
(Prensa MN).- Mathías
Nolesi llega a Olavarría, donde este domingo el Turismo Carretera
disputa su 14º fecha del calendario, con el recuerdo fresco de
lo sucedido en la competencia anterior corrida en San Luis. Allí el piloto de San Andrés de Giles comenzó con todo y marcó el mejor tiempo en los entrenamientos del viernes y terminó en la décima posición la final del domingo. Para el equipo fue uno de los mejores fines de semana del año. "Creemos que podemos repetir y mejorar lo realizado en San Luis. El auto se comportó muy bien y lo pudimos aprovechar de igual manera en carrera. Para esta fecha trabajamos en un repaso de todo el auto, también en pintura porque tenía algunas marcas producto de las fricciones en San Luis", comentó Mathías. En la tarde del martes, Nolesi estuvo en el taller del Lincoln Sport Group programando el inicio de la fecha en Olavarría, además de retirar los amortiguadores y el motor de carrera que prepara Marcelo Esteban. "Todo esta funcionando bien. Estamos en el camino correcto de puesta a punto y el motor de "Machete" va muy bien. En los últimos días se trabajó mucho sobre los impulsores y creen que vamos a pegar un nuevo salto en este sentido", explicó Nolesi.
 11-Nov-2009
(Prensa SG).- Sergio
Guarnaccia volverá a utilizar motores de Juan De Benedictis
a partir de este fin de semana en Olavarría, donde se presenta
el Turismo Carretera para disputar la 14ª fecha del Campeonato
y tercera de la Copa de Oro. "Si bien era buena referencia trabajar con nuestro motor en las carreras, decidimos seguir hasta la última fecha de Buenos Aires con los impulsores de De Benedictis. La idea es dedicarle mas tiempo para seguir desarrollando, pero siempre con la tranquilidad que se necesita para hacer las cosas bien", afirmó Sergio. "Sabemos lo que se hizo hasta aquí, la confiabilidad que se ganó, pero debemos seguir avanzando. Empieza otra etapa del trabajo", agregó el de Ford.
 10-Nov-2009
(Prensa JPR).- El
campeón 2007, Christian Ledesma, de la categoría más
importante del país continuó los trabajos comenzados
en el transcurso del lunes para definir la puesta a punto luego de
analizar diferentes variantes en la parte aerodinámica y de
suspensión de su Chevrolet.Estas pruebas fueron llevadas adelante bajo la supervisión habitual del Director Técnico de la estructura, Leo Monti, y al cabo de más de 30 giros al trazado platense el piloto marplatense logró registrar un tiempo de 1m28s60 para la vuelta, como mejor marca del día, con neumáticos usados. Estos resultados dejaron conformes al JP Racing, que ahora finalizará en el taller con los preparativos previos sobre la unidad de Ledesma, mientras que mañana continuará los ensayos con Norberto Fontana, quien estará a bordo del Dodge que alista el equipo.
 10-Nov-2009
(Prensa ES).- El
piloto de Lanús se acercó hasta el autódromo
"Roberto José Mouras" de la ciudad de La Plata para
llevar a cabo un ensayo con el Chevrolet de Turismo Carretera que
utilizará en las últimas tres competencias del año.Luego de confirmar su arreglo para competir en lo que resta de la temporada con el auto que utilizó José Ciantini en la primera parte del año, Emiliano dedicó la jornada de hoy a conocer la Chevy para comenzar a delinear la puesta a punto para el fin de semana. La prueba, además, le sirvió a Spataro para analizar condiciones de manejo sobre una unidad nueva para él y en su primer contacto con dicho automovil logró establecer un tiempo 1m29s00 para la vuelta como mejor marca del día. De esta manera, "Emi" dejó todo en condiciones para la actividad que se desarrollará este fin de semana venidero en Olavarría, donde se disputará la 14ª fecha del año y buscará volver a pelear bien adelante en el TC.
 10-Nov-2009
(Prensa ACTC).- Este
fin de semana se disputará en el autódromo Hermanos
Emiliozzi de Olavarría la 14ª fecha del Turismo Carretera,
el Gran Premio Quini 6. Por eso, desde el domingo la promoción
de la máxima está visitando ciudades cercanas con la
presencia de los Autos Laboratorio y las Copas de Oro y Plata Río
Uruguay Seguros.Faltan pocas horas para que la máxima fiesta del automovilismo nacional llegue a Olavarría, pero antes la promoción del Turismo Carretera paseó sus Copas de Oro y Plata Río Uruguay Seguros, más los Autos Laboratorio por ciudades cercanas a Olavarría, donde este fin de semana se disputará el Gran Premio Quini 6. El domingo arrancó todo en Tandil, frente a la municipalidad local. Allí se presentaron ante los fanáticos el Ford y la Chevy que se utilizan para el Concurso Los 4 Fanáticos y las copas que buscan los 12 pilotos de Turismo Carretera y TC Pista. 
Y para darle un marco oficial a la visita de la ACTC llegó
al lugar el intendente local, Miguel Lunghi, acompañado del
presidente del Concejo Deliberante, Juan Pablo Frolik, el senador
provincial, Carlos Fernández, más los concejales Hugo
Escribano y Juan López.Luego de un recorrido por la localidad de Rauch, la máxima llegó ayer a Bahía Blanca, para montar su show frente a la municipalidad local. Aquí acompañó a los Autos Laboratorio el piloto tester del departamento Técnico de la ACTC, Mario Gayroud, ídolo de los habitantes de Bahía Blanca, Pigüé y ciudades vecinas. Precisamente en Pigüé está hoy el Turismo Carretera con el piloto de la máxima Sergio Alaux, quien está firmando autógrafos y todos sus fanáticos se llevan también una foto con el pigüense.
 10-Nov-2009
(Prensa JPR).- El
JP Racing aprovechó la posibilidad de realizar una prueba en
circuito debido a que el piloto marplatense terminó en el 33º
puesto de la clasificación desarrollada en San Luís,
en el marco de la 13ª carrera del TC, y se dedicó a buscar
mejoras en el funcionamiento del auto para llegar bien preparado a
Olavarría, donde se disputará la 3º fecha de la
Copa de Oro.El ensayo de este lunes, que estuvo bajo la dirección técnica de Leo Monti, se centró en chequear diferentes aspectos aerodinámicos y configuraciones de puesta punto con el fin de solucionar algunos incovenientes que se presentaron en la última competencia y no le permitieron a Ledesma pelear adelante. Los resultados arrojados por la prueba fueron positivos y dejaron conformes a los miembros del JP, que ahora continuarán con los trabajos sobre Chevrolet en el taller para definir todo antes de salir hacia Olavarría.
 10-Nov-2009
(Prensa AC).- El
Ford que atiende el RAP Racing y asiste técnicamente Walter
Alifraco está en cirugía mayor en el reducto del constructor
de Lanús. Finalizada la competencia de San Luis, Gabriel Ponce
de León, Roque Alfano y Alifraco, tomaron la decisión
de modificar gran parte del auto en lo que a suspensiones y transmisión
se refiere.La trompa y cola fueron desmanteladas casi su totalidad para colocar una cañonera de transmisión modificada, soportes de amortiguador y posición de barras diferentes a lo usado, entre otras cosas. Alifraco y su gente trabajan contra reloj para finalizar el armado, teniendo en cuenta que se acerca la hora de emprender el viaje a Olavarria y resta mucho por hacer. "Estamos buscando el mejor rendimiento del auto, mas allá del resultado de una carrera estamos mirando hacia el futuro y queremos comenzar el 2010 con la chance de pelear por el titulo. Rody Agut trabajó mucho en el motor y nos aseguró buena potencia. Por eso Walter puso manos a la obra y llegaremos con lo justo a Olavarria, pero lo mas importante es encontrar el auto que Gabriel merece tener acorde a sus quilates de piloto", afirmó Roque Alfano, propietario del Ford numero 6 de Turismo Carretera.
 10-Nov-2009
(Prensa NF).- Norberto
Fontana llevará a cabo mañana una jornada de ensayos
en el autódromo “Roberto Mouras” de La Plata, como
preparación para la competencia de este fin de semana por la
3ª fecha de la “Copa de Oro” del Turismo Carretera.Fontana, junto a todo el equipo técnico del JP Racing liderado por Leo Monti, probará por primera vez con intensidad el Dodge con el que se ubica en lo más alto del “play off” que determinará al Campeón 2009 de TC. Los trabajos comenzarán desde la mañana y se extenderán todo el día. "Todavía no hemos probando a lo largo del año. Esto marca lo bien que está trabajando el equipo. Estábamos analizando en qué momento realizar la prueba que nos queda y el equipo decidió probar mañana", contó Fontana. "Somos conscientes de que estamos un escaloncito debajo de lo que hizo ‘Pechito’, pero entiendo que con esta prueba podemos acercarnos al nivel de su Torino", agregó el “Gigante de Arrecifes”.
 09-Nov-2009
(Prensa MW).- Si
bien le restan algunas presentaciones para culminar la presente temporada
deportiva, Mariano Werner ya está planificando lo que será
el año que viene en su joven pero ya exitosa trayectoria en
el automovilismo. El paranaense dio algunos detalles al respecto.En el Turismo Carretera, Mariano está presto a confirmar por estos días su continuidad en el equipo de Omar Martínez. “Esa es mi intención. Yo estoy muy conforme con el equipo del ‘Gurí’. Me siento muy cómodo. Y creo que arrancando la temporada a su lado, tendríamos muy buenas posibilidades para hacer un gran año”, sostuvo Mariano, que en 2009 ganó su primera carrera de TC. En cuanto a su participación en el TC2000, Mariano confirmó su continuidad en el poderoso Toyota Team Argentina. “Estoy muy contento por poder confirmar que seguiré compitiendo en el equipo oficial Toyota. Darío Ramonda, Diego Bruna, el propio Norberto Fontana y cada uno de los integrantes del equipo me hacen sentir muy bien. Me han enseñado mucho”, comentó Werner. Mariano debutó en el equipo oficial Toyota en Oberá, el 18 de noviembre de 2007. En la presente temporada se ha visto el mejor rendimiento del entrerriano en el TC2000, habiendo logrado dos victorias y encontrándose a una fecha del final en la 6ª posición del Campeonato 2009. “El año que viene intentaremos darle a Toyota el título que se merece. Para eso trabajaremos”, apuntó Werner. De este modo, sumada a la dirección del Werner Competición, Mariano planifica su temporada 2010 sin olvidarse de las cuatro competencias que le quedan por delante: una fecha de TC2000 y tres de Turismo Carretera. “Ojalá podamos terminar el año con alguna otra sonrisa. Ya ha sido muy bueno. Ahora intentaremos terminar lo más arriba posible en TC y en TC2000, donde además intentaremos que Toyota gane la Endurance Series”, finalizó.
 07-Nov-2009
(Prensa LU).- Este
próximo fin de semana Lionel Ugalde estará realizando
durante un día una prueba sobre su Ford de Turismo Carretera
en el autódromo Hermanos Emiliozzi de la ciudad de Olavarría
con vistas a lo que sera la 14ª fecha de la categoría
a desarrollarse en el nombrado escenario entre los días 13,
14 y 15 del corriente mes. La idea del marplatense es realizar un testeo sobre su auto implementando diferentes trabajos aerodinámicos que se han realizado en el chasis luego de la pasada competencia de San Luís para mejorar el rendimiento del auto, además de trabajar en la puesta a punto teniendo en cuenta que la categroría visitará este autódrmo bonaerense dentro de algunos días, "vamos a trabajar en lo que es aerodinamia y también puesta a punto. La idea es dejar todo listo y en condiciones para la 14º fecha que se va a correr en Olavarría, por eso vamos a probar en ese circuito, para aprovechar y dejar el auto de la mejor manera posible con vistas a la carrera". Luego de un fin de semana complicado como fue el pasado de San Luís, Lionel quiere prepararse para volver a tener una buena performance en la vuelta del TC a la Provincia de Buenos Aires, "la pasada carrera de San Luís se nos complicó desde el viernes con la rotura del motor en los entrenamientos y después se nos complicó para poder mejorar. Por eso es que vamos a probar este fin de semana para intentar recuperar el protagonismo en Olavarría; hay que usar este ensayo a full y que quede todo listo para la competencia".
 06-Nov-2009
(Prensa ACTC).- Con
la presencia de diferentes pilotos de Turismo Carretera, los Autos
Laboratorio y la Copa de Oro Río Uruguay Seguros, la máxima
categoría del automovilismo nacional estará desde el
domingo y hasta el jueves promocionando la 14ª fecha del año
en ciudades cercanas a Olavarría.El Turismo Carretera no detiene su marcha y antes de la competencia que se disputará en Olavarría entre los próximos 13 y 15 del corriente se realizará una promoción del Gran Premio Quini 6 en diferentes ciudades cercanas a la ciudad que recibirá la fiesta de la máxima categoría del automovilismo nacional. Todo arrancará este domingo 8 en Tandil, desde las 17 hs, frente a la municipalidad de dicha ciudad. Continuará el lunes 9 en la Plaza Rivadavia de Bahía Blanca a las 18.30 hs, seguirá el martes 10, desde las 17 hs en la Plaza Sarmiento de Pigüé, para luego viajar los Autos Laboratorio y la Copa de Oro Río Uruguay Seguros hacia Azul el miércoles 11, para finalizar su trayecto el jueves 12 en Olavarría, horas antes del comienzo del gran show del Turismo Carretera.
 04-Nov-2009
(Prensa PLP).- Pedro
Luis Pisandelli vuelve al Turismo Carretera para correr las tres últimas
de la temporada con el Chevrolet del equipo Haz Racing.Con la unidad que manejó Carlos "Caca" Bueno en Posadas, Pisandelli realizará un breve trabajo la semana entrante sobre el kilómetro del "Oscar y Juan Gálvez" Buenos Aires, para luego aprovechar un entrenamiento más extensivo después de la competencia de Olavarría. El piloto pampeano correrá las últimas tres competencias del campeonato con la coupé Chevrolet que contará con motores de Claudio Bisceglia y si todo sale como espera, seguramente continuará en la temporada 2010.
 04-Nov-2009
(Prensa ACTC).- Con
la presencia de Jonatan Castellano, Juan Bautista De Benedictis y
Leonel Pernía se dio el puntapié inicial de la 14ª
fecha de la máxima, que se disputará en el autódromo
Hermanos Emiliozzi entre los próximos 13 y 15 de este mes.Fue una presentación distinta de una carrera. Porque el Auto Moto Club Olavarría (AMCO) organizó en la Sociedad Rural local una conferencia de prensa para los medios locales y los de Capital Federal y Gran Buenos Aires que viajaron a esta ciudad en un micro de la empresa Plusmar. Y con un agasajo que incluyó empanadas y asado se dio comienzo al Gran Premio Quini 6, la 14ª fecha del año que se disputará en el autódromo Hermanos Emiliozzi entre los próximos 13 y 15 de este mes. Estuvieron presentes Jonatan Castellano, Juan Bautista De Benedictis y Leonel Pernía por la máxima, más Sebastián Ciprés, piloto local que compite en el TC Pista. También ocuparon la mesa principal José Eseverri (intendente de Olavarría), Luis María Cajén (presidente del AMCO), César Benigni (vicepresidente del AMCO), Fernando Miori (gerente General de la ACTC), y Roberto Argento (director de Logística de la ACTC). El intendente local agradeció la confianza de la ACTC, resaltó las tareas del AMCO y del apoyo que brinda toda la sociedad de Olavarría para tener una fecha de la máxima categoría del automovilismo nacional. En tanto que el titular del AMCO comentó que aprendieron de los errores del pasado para mejorar y tener un circuito veloz, atractivo y apto para el Turismo Carretera, para así captar la atención del público local y de la zona de influencia. Y pidió a los medios la difusión de que se pueden sacar entradas anticipadas con tarjetas de crédito en tres cuotas sin interés en el Museo de los Hermanos Emiliozzi. Y desde el miércoles próximo en el semi de acreditaciones de la ACTC. Los representantes de la ACTC manifestaron su agrado por tener presente tanta cantidad de medios locales y nacionales en el evento, lo que demuestra, según palabras de Miori, el interés que van a despertar en la gente para que asista al autódromo la semana que viene en la tercera fecha de la Copa de Oro Río uruguay Seguros. En tanto que los pilotos dijeron estar ansiosos por girar en el veloz trazado de Olavarría y también invitaron a todos a sumarse a la fiesta del automovilismo nacional. El Gran Premio Quni 6 ya está en marcha, y el ruido mayor de la Argentina estará a pleno la semana que viene en Olavarría.
03-Nov-2009
(Prensa ACTC).- La
Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC ha resuelto lo
siguiente:1) Aplicar la sanción de suspensión provisoria y citar a los pilotos Ricardo Risatti, Laureano Campanera, Matías Jalaf y Mariano Werner para el día martes 10 del corriente a las 18.30, 18.50, 19.10 y 19.30 respectivamente. 2) Designar Comisarios Deportivos para las competencias de Turismo Carretera y TC Pista a desarrollarse en el autódromo de la ciudad de Olavarría los días 12, 13, 14 y 15 de noviembre de 2009 a Mariano Calamante, Diego Mesa y Roberto Saibene.  3)
Que en atención a nuevos elementos de prueba recabados por
esta CAF, incluyendo imágenes televisivas aportadas en la fecha
espontáneamente por el piloto Jorge Trebbiani referidas a la
competencia final de la categoría TC Pista disputada el fin
de semana en el autódromo Rosendo Hernández de San Luis,
advirtiéndose una clara situación de corresponsabilidad
por parte de ambos pilotos en la maniobra motivo de examen, no observándose
además conducta antideportiva por parte de ninguno de los involucrados,
y habida cuenta que no existe lesión a la performance deportiva
del piloto Jorge Trebbiani, en ejercicio de facultades que le son
inherentes, esta Comisión resuelve reestablecer las posiciones
de ambos competidores obtenidas en pista, dejando sin efecto la sanción
aplicada al piloto Tomás Urretavizcaya.(ver
más detalles).
03-Nov-2009
(Prensa ACTC).- La
ACTC comunica a todos los equipos de Turismo Carretera que no estén
comprendidos dentro de los primeros 30 autos clasificados en la tanda
definitiva del día sábado de San Luis que están
habilitados para probar en el autódromo "Hermanos Emiliozzi"
de Olavarría hasta el domingo 8 de noviembre inclusive.En cuanto al TC Pista, la misma medida rige para aquellos pilotos que no estuvieron clasificados en los primeros 20 lugares de San Luis en la tanda definitiva del día sábado. En tanto se informa que para ambas categorías el kilómetro de dicho circuito estará habilitado los días lunes 9 y martes 10 del corriente.
 03-Nov-2009
(Prensa ACTC).- El
evento se realizará al mediodía en la Sociedad de Rural
de Olavarría y será la presentación de la 14ª
fecha de la máxima.Mañana al mediodía se presentará el Gran Premio Quini 6 en la Sociedad Rural de Olavarría con la presencia de Jonatan Castellano, Juan Bautista De Benedictis y Leonel Pernía. La conferencia de prensa contará con medios periodísticos locales y también con periodismo de Capital Federal y Gran Buenos Aires ya que saldrá un micro Plusmar desde la ACTC hacia Olavarría. El evento tendrá también la presencia del presidente del AMCO, Luis María Cajén, miembros de la CD del club local, y por parte de la ACTC viajará Fernando Miori, gerente General de la institución.
 03-Nov-2009
(Prensa ACA).- La
próxima Charla sobre Seguridad Vial a cargo de Juan María
Traverso tendrá lugar en el Municipio de Avellaneda de la Provincia
de Buenos Aires.El evento será el próximo jueves 5 de noviembre en el Salón de los Encuentros del Teatro Roma, sito en la calle Sarmiento 101 1º piso, a las 10.00 hs. La entrada es libre y gratuita. Lo acampanará la Red de Familiares y Amigos de Victimas de Tránsito de la Provincia de Buenos Aires.
 01-Nov-2009
(Prensa FR).- En las intalaciones del Fineschi
Racing, la escuadra que dirige Oscar Fineschi trabaja en el diseño
y armado de una Dodge para encarar el Campeonato 2010 de Turismo Carretera
junto al piloto Jorge Trebbiani.Después del exitoso transito que mantienen en la actual temporada el Fineschi Racing y Jorge Trebbiani en el TC Pista, donde se encuentran dentro de la Copa de Plata y en franca lucha por el campeonato, ambas partes decidieron hacer una apuesta mayor y encarar un proyecto de Turismo Carretera para la temporada 2010. De esta manera, se determinó comenzar con los trabajos sobre una Dodge totalmente nueva que ya se encuentra en las instalaciones del taller de Quilmes y en la cual los integrantes de la escuadra están totalmente abocados. Una vez que el vehiculo esté terminado y cuando los reglamentos lo permitan, se desarrollarán los primeros ensayos previos al inicio del campeonato 2010 del Turismo Carretera. |
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 01-Nov-2009
(Prensa ACTC).- José
María López dominó a voluntad en San Luis, sumó
27 puntos y quedó a uno y medio de Norberto Fontana, nuevo
líder de la Copa de Oro Río Uruguay Seguros.Fue la segunda victoria de José María López en la máxima pero igual fue tan festejada por el HAZ Racing como la de mayo en Termas de Río Hondo. Es que "Pechito" se fue en cero de Paraná por una desclasificación del Torino al no dar el peso reglamentario del cigüeñal cuando había sido segundo en pista. Y este triunfo de San Luis fue un desahogo del cordobés. Cabe destacar que es el único piloto en los últimos 20 años que ganó dos veces en el mismo año con la asistencia de dos motoristas diferentes Ahora el ganador quedó a un punto y medio del líder de la Copa de Oro Río Uruguay Seguros, Norberto Fontana, quien llegó cuarto y volvió a la cima del campeonato ya que Mariano Altuna tuvo un finde para el olvido en tierras puntanas. El "Monito" de Lobería no dio ni una vuelta en la final y quedó a tres y medio de la punta. El escolta de Pechito en toda la carrera fue Diego Aventín, quien en cada vuelta veía como se escapaba López a un ritmo de clasificación. El "Pumita", que aún tiene que ganar si quiere ser campeón, quedó quinto en el certamen a siete puntos y medio de Fontana. Y el podio lo completó Juan Manuel Silva, en su mejor tarea del año con su nuevo equipo, el RV Competición. Quinto finalizó Emanuel Moriatis, delante de Marcos Di Palma, Rafael Verna, Christian Ledesma, Juan De Benedictis y Mathías Nolesi, en los primeros diez lugares. La próxima fecha será el 15 de noviembre en Olavarría, el tercer capítulo de esta apasionante "Copa de Oro Río Uruguay Seguros".  DeclaracionesJosé María López (1º-foto): "El rendimiento del auto me permitió hacer un ritmo rápido. Intenté escaparme en las primeras vueltas porque después de los primeros seis o siete giros el rendimiento se cae. A partir de mitad de carrera me tranquilicé porque los registros de Aventin eran similares a los míos y podía mantener la diferencia". Juan Manuel "Pato" Silva (3º): "Tengo una alegría enorme por todo el equipo. Sinceramente estoy agradecido a todos los que confiaron en este proyecto desde el arranque porque sabíamos que no iba a ser fácil pelear la punta, pero a base de trabajo logramos llegar a este maravilloso resultado. Este no es un podio más, es algo muy importante. Felicito y agradezco a todo el RV Racing Sport, Maxi Juárez, Rody Agut y a todos los sponsors que nos acompañan".  Norberto
Fontana (4º, líder de la Copa de Oro-foto):
"Estoy muy contento. Logramos sacar un
excelente resultado. Le quiero agradecer a cada uno de los integrantes
del JP Racing. Hay mucha gente detrás de todo esto trabajando
firme. Hacen un gran esfuerzo para entregarme en cada fecha un auto
que es muy parejo, muy regular y anda bien en todos los circuitos.
Este resultado nos permite sumar una muy buena cantidad de puntos.
Veníamos al límite. Exigiendo durante toda la carrera
los frenos, el motor, todo el auto. Se nos hizo más difícil
cuando quedamos 2º en la serie, pues nos obligó a largar
5º en la Final. De todos modos, es muy bueno lo que logramos.
Ahora tenemos que seguir por este camino para las tres carreras que
faltan".Christian Ledesma (8º): "Fue una buena carrera, arrancamos mal el fin de semana y pudimos sumar buenos puntos. Lo más destacable fue por un lado el haber podido revertir la situación y por otra parte haber cosechado varios puntos, eso nos permite seguir con la posibilidad de pelear por el campeonato. Tenemos que recuperar para Olavarría el nivel que tuvimos hasta la carrera de Buenos Aires. Felicito una vez más al equipo que ha hecho un trabajo realmente meritorio en un fin de semana que se presentó hostil, pero que finalmente logramos terminar bien".  Juan
Bautista De Benedictis (9º-foto):
"Estamos muy contentos con el resultado
obtenido este fin de semana porque volvimos a ser competitivos con
el auto. Todavía hay algunas cosas para mejorar, como por ejemplo
una ida de trompa que se nos presenta en curvas similares que tienen
los circuitos y nos perjudica para seguir avanzando, pero vamos por
el buen camino. Quiero agradecer a todo el equipo Rush Racing, a Walter
Alifraco, a mi viejo, a mi familia y a todos los auspiciantes".Mathías Nolesi (10º): "El auto me permitió correr una carrera con un ritmo terrible, estaba para andar en la punta. Me costó muchas vueltas pasarlo a Catalán y luego a Jhonyto. De no ser por eso hubiese peleado la punta de la carrera. Se me terminaron las vueltas en el puesto 10, logrando un muy buen resultado final.El auto mejoró mucho y hoy si es un auto de punta. El trabajo de todo el equipo rindió sus frutos y nos deja muy conformes para encarar la carrera de Olavarria, donde el circuito me cae bien y me siento comodo.Agradezco a todo mi equipo por el trabajo, a Hugo Cuervo, Machete Estéban y a todos mis auspiciantes". Julio César Catalán Magni (11º): "Nos vamos conformes con el equipo porque logramos un gran resultado y cerramos un fin de semana positivo. Quiero agradecer y felicitar a todos los integrantes de la estructura, a Rodolfo Di Meglio, a Fabián Giustozzi y a cada uno de los que nos acompañan carreras tras carrera".  Emiliano
Spataro (12º foto): "Fue
un buen domingo después de las complicaciones que tuvimos el
fin de semana. En realidad el viernes fue alentador, pero el sábado
se complicó y hoy pudimos terminar en una buena posición".Agustín Canapino (13º): "Fue un domingo complicado, la verdad es que no esperábamos retrasarnos tanto en la serie. Estaba todo dado para avanzar y terminar bien adelante la Final. Lo importante es que el auto funciona bien". Martín Basso (14º): "En la serie aproveché que varios pilotos protagonizaron toques y pude colocarme sexto. Y en la definición fundamentalmente traté de no cometer errores, porque sabía que había muchos pilotos que se estaban jugando la temporada y los roces no tardarían en llegar. Aposté a girar lo más rápido posible, haciendo registros parejos sin castigar mucho el auto. Haber finalizado entre los 15 primeros me deja conforme. En la próxima iremos por más".  Lionel
Ugalde (16º): "Hice lo que pude
porque el auto estaba muy complicado en el tránsito por los
sectores lentos y en los retomes y además, como pusimos otro
motor ya que rompimos uno el viernes, este no tenía el mismo
rendimiento del otro; no obstante eso aposté al ritmo del auto
y a no cometer errores y mantenerme dentro de la pista para ganar
posiciones, finalmente lo logré y pude avanzar en el clasificador.
El chasis estaba bastante complicado en las partes lentas durante
el momento de ingresar y salir de los mismo, si lo aceleraba mucho
el auto tendía a seguir derecho y no lo podía controlar,
y si lo perdonaba demasiado iba mucho mas lentos que el resto. Igualmente
para la final logramos mejorar esa tendencia negativa que tenía
el auto y ya tuvo un tránsito mas firme en estos sectores,
por eso fue que logré avanzar como lo hice; pero tuve que trabajar
bastante arriba del auto ya que no iba cómodo. Hasta ahora
siempre se nos ha complicado bastante la cosa en San Luís,
y este fin de semana lamentablemente no fue la excepción. Ya
arranqué con el pie izquierdo el viernes cuando en los entrenamientos
llegué a dar solo media vuelta y se rompió el motor,
eso hizo no solo que tuvieramos que cambiar el motor y recibir las
6 décimas de recargo en la general. Por
ello, sino que no pudiésemos hacer un análisis de como
se encontraba el auto y trabajar para la clasifica, por lo que salí
crudo a la misma. Después tratamos de acomodar el chasis de
la mejor manera, pero el clima y el viento fueron cambiantes durante
todo el fin de semana y no pudimos encontrar el punto justo; sin dudas
que el mejor andar del auto fue en la final en donde mostró
un interesante ritmo de carrera".Próspero Bonelli (18º- foto): "En la final veníamos remontando pero tuve q esquivar a Maxi Juan que estaba cruzado en la pista lo que me hizo perder varios puestos. Igualmente pude seguir y cruzar la bandera a cuadros. Nos faltó poco esta vez para ser protagonistas. Lo positivo es que vamos en la buena senda y el auto sigue evolucionando. Los resultados van a venir solos". Guillermo Ortelli (20º): "El toque en la Serie me sorprendió porque no me esperaba algo así del 'Gurí' Martínez. Encima después me encuentré con Waldemar Coronas cruzado y no lo pude evitar. Pese a ello, logramos largar la Final e hicimos un gran trabajo porque el auto tenía un ritmo excelente. Una lástima que no lo hayamos podido aprovechar. Quiero felicitar al JP por el gran trabajo para recuperar el auto después del golpe en la Serie".  Jonatan
Castellano (21º-foto): "No
fue el domingo que esperábamos tener. Comenzamos complicados
en la serie con el roce que tuvimos con Jalaf, que hizo que se abollara
todo el escape y no largara los gases tóxicos. El pontón
que cubre el escape se comenzó a calentar, el auto perdió
rendimiento, y en la última vuelta comencé a ver el
fuego sobre mi derecha. Busqué algún puesto de bombero
en la última parte del circuito y como en la desesperación
no vi nada, decidí hacer el último esfuerzo para llegar,
bajarme rápidamente y que los bomberos apaguen el incendio
que fue de gran magnitud al final. Lo importante es que en cuanto
a la salud física estoy muy bien y sólo tuve que inhalar
oxígeno para poder recuperarme de todo el humo que salía
de mi habitáculo.Luego el equipo hizo un trabajo espectacular para reparar el auto y salir a pista en la final, donde pudimos avanzar aunque con una constante ida de trompa, y llegar en el 22º puesto que nos sirve para seguir sumando y no caernos matemáticamente entre los candidatos a la Copa de Oro.  Desde
ya, agradezco a todo el equipo con quien deberemos seguir trabajando
para encontrar el camino del auto, a los sponsor que siempre nos acompañan,
a toda mi familia, la hinchada de Dodge y la gente de Lobería".Gabriel Ponce de León (23º-foto): "Tuvimos que trabajar muchísimo en carrera. En la serie solo noté una pequeña ida de trompa, pero estábamos bien. La final fue dura y el auto comenzó a realizar comportamientos raros, trompa y cola eran difíciles de tener y para peor una fuga de aceite del diferencial complicó aun más. Pusimos todo lo que había y sabemos que no alcanza para estar donde quisiéramos. Deberemos buscar los defectos en la tracción y estabilidad para ser más rápidos, tanto en lo derecho como en curva y de esa manera limar décimas con nuestros rivales. Olavarria es en pocos días y el tiempo nos apremia, quedan tres fechas y debemos usarlas como banco de pruebas para la próxima temporada".  Mauro
Pichini (25º-foto): "Fue
una carrera linda y lo positivo en estos casos es terminar y poder
llevarse algún punto que nos permita avanzar en el ranking
para el año que viene. El auto funcionó bien, salvo
alguna pequeña ida de cola en las curvas rápidas. Faltan
solo tres competencias para terminar el 2009 y el objetivo es seguir
creciendo y sumando la mayor cantidad de puntos posibles".José Luis Di Palma (26º): "Veníamos muy bien, avanzando y con grandes posibilidades de terminar cerca de los 10 primeros, pero el toque de Maxi Juan nos complicó todo. Nos fuimos para atrás y perdimos grandes chances. Igualmente nos vamos conformes por el funcionamiento del auto. Esperamos debutar de la mejor manera con el nuevo Chevrolet". Maximiliano Juan (27º, recargado): "Como digo cuando ocurre algo así, las sanciones hay que respetarlas. Sinceramente, José Luis (Di Palma) se cierra y por eso ocurre el roce, pero no considero tener la culpa y menos algún tipo de intención. El Ford funcionó bien y nos quedará trabajar para solucionar el problemita de potencia en el motor".  Guido
Falaschi (abandono 33º): "No teníamos
buen ritmo y perdíamos posiciones. Realmente se me hacia muy
difícil avanzar y la verdad que hice lo que pude hasta donde
me permitía el auto. Sin dudas que tenemos que trabajar mucho
para poder estar más adelante y luchar por cosas importantes.
".Sergio Alaux (35º): "El Chevrolet comenzó a perder rendimiento, no sabemos si por un problema en el diferencial o por falta de rendimiento del motor, pero consideramos que no tenía sentido seguir en la pista y por eso, antes de que se rompa algún elemento, preferimos abandonar". Matías Rossi (abandono, 43º-foto): "Risatti me partió al medio. Vengo peleando con Verna y Altuna la posición, freno y cuando voy a doblar en la Horquilla siento el tremendo golpe". Leer Notas sobre la Clasificación, Entrenamientos y Noticias Previas de la carrera en San Luis.
 Premio
Fair Play de San Luis para Diego AventínLa ACTC y el RUIT entregan el premio en cada fecha al piloto con mejor comportamiento en la pista. La Asociación Corredores Turismo Carretera y el Registro Único de Infractores de Tránsito premian en cada fecha al piloto con mejor comportamiento deportivo dentro de la pista. El Premio Fair Play de San Luis fue para Diego Aventin, quien fue elegido por los Comisarios Deportivos y la prensa especializada por su correcto desempeño en la pista del autódromo Rosendo Hernández de San Luis. El piloto de Morón sumó este punto que lo ubica en el grupo de varios pilotos con una unidad: Juan Manuel Silva, Guilermo Ortelli, Jonatan Castellano, José María López, Carlos Okulovich, Matías Jalaf, Mariano Werner, Agustín Canapino y José Ciantini. Y el líder es Mariano Altuna, que tiene tres puntos y se encamina a quedarse con este premio.  Los
4 Fanáticos giraron en San LuisVíctor Hugo Borsotti, Emanuel Micarelli, Iván Peralta y Antonio Barca se dieron el gusto de su vida al subirse como acompañantes en los Autos Laboratorio de la ACTC. El concurso "Los 4 Fanáticos" sigue su marcha y los ganadores en el Rosendo Hernández de San Luis fueron acompañantes en los Autos Laboratorio de la ACTC. Víctor Hugo Borsotti, Emanuel Micarelli, Iván Peralta y Antonio Barca se subieron en el Chevrolet y el Ford que fueron conducidos por Laureano Campanera y José Savino. Para inscribirse y poder ser parte de Los 4 Fanáticos hay que completar los datos personales desde esta misma página web o mandar por correo el cupón que sale con cada revista TC Magazine y que se reparte gratuitamente en todos los autódromos donde se presenta la máxima categoría del automovilismo nacional. Leer Notas sobre la Clasificación, Entrenamientos y Noticias Previas de la carrera en San Luis. |
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 11-Oct-2009
(Prensa ACTC, Sportmotor, Pilotos y Equipos).- Mariano
Werner ganó su primera final del Turismo Carretera ante 35.000
personas, de las cuales la mayoría eran vecinos de Paraná.
En su 25ªcompetencia gritó a lo grande en la máxima,
en el Gran Premio Río Uruguay Seguros y pasó a ser el
segundo piloto más joven en triunfar en el TC.No podría haber elegido un mejor lugar Mariano Werner (foto) para ganar por primera vez en el Turismo Carretera. Porque en Paraná, la ciudad que lo vio nacer el 30 de diciembre de 1988, ahora disfrutó con su consagración en la máxima categoría del automovilismo nacional. 35.000 personas, de los cuales muchos son vecinos de Mariano aplaudieron las 25 vueltas del piloto de Ford, compañero de equipo de Omar Martínez, ídolo total de Entre Ríos. "El objetivo central era éste y no ingresar en la Copa de Oro. Ojalá le vaya muy bien al Gurí (Martínez) que es mi compañero de equipo", resaltó Werner, que había llegado a Buenos Aires con mínimas chances matemáticas de entrar en la etapa final, pero no sumó los puntos suficientes. Segundo había finalizado José María López, quien sufrió un choque contra el paredón de la entrada a la recta en la primera vuelta y se desprendió un pontón del Torino (foto), lo que retrasó el andar del cordobés. Igual "Pechito "se las rebuscó para mantenerse en pista.  Desclasificación
de José María LópezEl cigüeñal del motor Cherokee del Torino del cordobés pesó 160 gramos menos que lo permitido por el Reglamento Técnico. "Pechito" perdió los 5 puntos de la serie y los 16 de la final. El comunicado de la ACTC dice: "Luego de la revisión técnica de los vehículos clasificados en Paraná, el auto número 16 perteneciente a José María López fue desclasificado de la jornada de la 12ª º fecha del Turismo Carretera, por lo que se retiran los puntos de la serie y la final. El motivo de la desclasificación fue el peso del cigüeñal, que dio 160 gramos por debajo del peso mínimo permitido por el Reglamento Técnico. Para los motores Cherokee el peso mínimo es de 24,350 kg, y el auto de López registró 24,190 kg en la balanza oficial de la Asociación Corredores Turismo Carretera".  Por
tal motivo Mariano Altuna fue segundo de Werner (ambos
en la foto) y con su posición en la final encabeza la
"Copa de Oro Río Uruguay Seguros" con 20 puntos,
seguido justamente del cuarto en Paraná, Matías Jalaf,
que suma 15. El "Monito" hizo una carrera bien pensada y
paciente con el Chevrolet del SFP Racing y peleó por los puestos
de punta, avanzando a medida que se caían candidatos.Tercero culminó Lionel Ugalde quien al igual que Werner se quedó en la puerta de la Copa de Oro pero lo que más le dolió en la fecha, es que no pudo festejar en el podio. En quinto lugar arribó Guillermo Ortelli seguido de Jonatan Castellano, Emanuel Moriatis, Juan Manuel Silva, José Ciantini y el ganador de la primera serie, José Savino, en la décima posición. Savino realizó un trompo cuando marchaba segundo y buscaba su primer podio en Turismo Carretera. Igual quedó conforme con su trabajo y se llevó su primera victoria en una serie en 93 competencias. Adelante largaron dos que no pasaron un buen momento: Agustín Canapino y Norberto Fontana. El pibe de Arrecifes podría haber ganado su primera carrera pero un problema en el acelerador y posterior trompo obligaron a un abandono. Y "Fontanita" sufrió con un problema eléctrico, ingresó a boxes y también tuvo que desertar.  La
próxima fecha de San Luis, el 1º de noviembre, se pondrá
en marcha el segundo capítulo de esta vibrante "Copa de
Oro Río Uruguay Seguros". El autódromo "Rosendo
Hernández" recibirá a la máxima con toda
la fiesta.Declaraciones Mariano Werner (1º-foto): "Estoy muy contento por el primer triunfo en el TC, siempre pensé en este momento, anoche no podía dormir quizás presentía lo que podía pasar.Gané porque arriesgué en las primeras vueltas y después cuidé. Conozco muy bien a este circuito, vivo prácticamente aquí. Son incalculables las vueltas que tengo dadas”, afirmó Werner. Quiero agradecer a todos los entrerrianos. A todas las personas que me han ayudado en todo este tiempo. A los hinchas de Ford. A los hinchas del automovilismo en general. A todos los que disfrutan de una carrera de autos. Soy un agradecido a él, porque siempre me apoyó, me enseñó, me alentó y me trajo a su equipo. Como entrerriano, será muy difícil igualarlo, me encantaría alcanzarlo, pero es casi imposible. De aquí en más, intentaré terminar el año con el número lo más bajo posible. Ahora el sueño que me queda es salir campeón de Turismo Carretera o de TC2000. Ya el de ganar en casa lo cumplí".  Lionel
Ugalde (3º-foto): "El
resultado que logramos es muy bueno pero lo más importante
es que volvimos a recuperar el auto, luego de algunas carreras en
las que no habíamos funcionado bien y que en Paraná
funcionó bien durante todo el fin de semana. Además,
lo bueno es que lo hizo bien en las dos condiciones de pista, con
lluvia en la serie y con piso seco en la final. También es
importante que el Ford haya andado bien bajo el agua acá, ya
que en la carrera anterior (Buenos Aires) era imposible llevarlo y
esta vez logramos ser 2º en la serie con un buen rendimiento.
Para eso se trabajó mucho en los días previos a esta
carrera y luego pudimos solucionar algunos problemas que aparecieron
durante el fin de semana y lograr un auto que permitiera mantenerme
en los puestos de adelante, haciendo una buena final.  Realmente
necesitaba tener , otra vez, un auto con buen ritmo de carrera y que
me permitiera estar peleando adelante. Ahora vamos a que trabajar
fuerte los pocos días que tenemos entre ésta carrera
y la próxima en San Luís, que es una pista que no le
cae del todo bien a mi Ford. Siempre nos costó encontrar un
buen grip pero la idea es seguir sumando puntos y volver a tener una
buena performance como en Paraná".Matías Jalaf (4º): "Tuve una linda batalla con ambos. Guillermo se acercaba en lo lento, pero la diferencia se la hacía en lo rápido". Guillermo Ortelli (5º-foto): "Nos vamos conformes con el resultado conseguido en la Final. Nos permite arrancar la Copa de Oro con buenos puntos. Si bien nos hubiera gustado terminar más adelante, el auto perdía algo de velocidad en lo recto y por eso finalizar entre los primeros puestos es bueno. Agradezco a todo el equipo por el trabajo y a los auspiciantes por el apoyo".  Jonatan
Castellano (6º-foto): "Hicimos
una buena carrera avanzando al principio y luego manteniéndonos
en el pelotón, ya que largamos un tanto retrasados porque en
la serie no pudimos encontrar una buena puesta a punto para el piso
húmedo. Pero por suerte apareció el sol, la pista se
secó, y sabíamos que podíamos avanzar hasta donde
llegamos, donde los autos de adelanta ya comienzan a ser muy parejos
y se hace difícil intentar un sobrepaso. Traté de superar
a Ortelli pero su auto transitaba mejor algunos sectores que el mío,
por lo que decidí mantenerme en una posición que nos
sirve para sumar pensando en el campeonato. Por suerte y pensando
que el viernes estábamos en el puesto 34, pudimos revertir
la situación con el equipo aunque todavía nos cuesta
hacer doblar el auto. Por ello en la semana vamos a estar yendo al
taller que tiene Gustavo Aznarez en Córdoba para realizar un
exhaustivo chequeo en la Dodge, ya que queremos seguir avanzando e
intentar pegar un salto mas para pelear por la punta.
Agradezco a todo el equipo por el esfuerzo realizado siempre, a nuestros
sponsor que siempre nos están acompañando, y a la gente
de Lobería e hinchas de Dodge que nos siguen incondicionalmente".Juan Manuel "Pato" Silva (8º): "Logramos hacer un buen trabajo en la Final. Nos metimos entre los mejores 10 del clasificador y nos vamos conformes. Quiero agradecer a todo el equipo por el gran trabajo realizado sobre el auto y a cada uno de los sponsors por el apoyo de siempre". Christian Ledesma (11º-foto): "Quiero agradecer a todo el equipo JP Racing por el gran auto que me entregó para esta carrera. Logramos mejorar en el funcionamiento del Chevrolet y gracias a eso pude avanzar mucho para sumar algunos puntos".  Juan
"Pamperito" De Benedictis (12º): "El
auto mostró un mejor funcionamiento por la mañana cuando
disputamos la Serie con piso mojado, después con la pista seca
perdimos algo de rendimiento. Nos cuesta mantener el ritmo con el
que empezamos la carrera, con el pasar de los giros el auto se cae.
Igualmente nos vamos contentos porque se sumaron puntos y terminamos
cerca de los 10 mejores".Guido Falaschi (16º-foto): "Realmente estoy contento porque es mi primera carrera con el equipo y logramos completar la serie y la final. Es un buen comienzo y que me sirvió mucho de cara al futuro para poder trabajar en el auto y buscar la mejor puesta a punto. En la final el auto funciono bien pero tengo el sabor amargo porque podría haber llegado un par de lugares mas adelante. Un trompo del Guri adelante mío me obligo a ir por el pasto y perder algunos segundos. Agradezco a todo el equipo por el trabajo que se realizo, a Rubén Lusich por la gran oportunidad que me brinda y a todos los auspiciantes que apoyan este nuevo proyecto". Mathías Nolesi (17º): "Corrí una carrera de menor a mayor, fuí pasando autos en duras luchas en pista, luego de superar a De Benedictis, gire varias vueltas como clasificando para llegar a la cola de Castellano y cuando tenía al trencito de punta bien cerca llegó lo peor. Lo paso a Canapino, que venía con problemas en el acelerador y en la curva 3, después de haberlo pasado totalmente, se pasa de largo en el frenaje y me pega sacandome de pista. Se que fué sin intención pero me arruino una carrera bárbara que podria haber llegado entre los cinco primeros.. Quedé muy atras y pude llegar en el puesto 18 al finalizar la carrera. El auto dió un gran salto gracias al trabajo que realizó todo el equipo, Agradezco a ellos por el resultado del auto, a Hugo Cuervo, Machete Estéban y a todos mis auspiciantes".  Leonel
Pernía (19º-foto): "Estoy
contento porque logramos completar una carrera que es complicada.
Tuvimos un par de percance en el desarrollo. los frenos no funcionaron
bien en la vuelta 14 y después el impulsor perdió un
poco de potencia. Sin embargo, en general el auto anduvo bien y esperamos
llegar mejor preparados para San Luis".Martín Basso (21º): "Antes de llegar a Paraná las expectativas eran otras pero, teniendo en cuenta lo que pasó viernes y sábado, el resultado final no está mal. Ahora tendremos que trabajar con el equipo para solucionar los problemas en el Torino, pensando en la próxima competencia".  Maximiliano
Juan (23º): "De este fin de semana
nos llevamos de positivo que el auto sigue evolucionando. Lamentablemente
no podemos demostrarlo en un resultado final, pero seguiremos trabajando
para conseguirlo".Mauro Pichini (25º): "Si bien de ayer a hoy mejoramos un poco, todavía falta mucho. Perdemos mucho tiempo en la herradura y en el último curvon. Vamos a hacer unos cambios a ver si encontramos el rumbo y hacer una buena carrera mañana. Habíamos logrado mejorar un poco y veníamos en buen ritmo, hasta que Catalán me toco y me despisté. De ahí el auto quedó un poco desalineado y tuve que trabajar mucho para llegar a la bandera de cuadros. Tenemos que mejorar mucho, en los próximos días decidiremos si probamos o no antes de la carrera de San Luis". Norberto Fontana (abandono, 37º-foto): "Tenía auto como para pasarlo a ‘Pechito’, de hecho cuando lo empiezo a pasar entró en corto la batería y empezó a fallar. Fue por eso que tuve que ingresar a los boxes. Es una lástima, porque junto al JP Racing hicimos un muy buen trabajo durante todo el fin de semana y da pena quedarse sin nada por una pavada así. Pero son cosas de las carreras. Ahora tenemos que seguir pensando en lo que viene". Carlos Okulovich (abandono, 39º): "Fue una lástima. Si bien no era el mejor fin de semana para nosotros, estoy seguro que podíamos seguir avanzando para terminar más adelante. Agradezco al Dole Racing su trabajo y ya estamos pensando en San Luis, un trazado que me gusta mucho". Sergio Alaux (abandono, 40º): "Es una lástima lo que pasó con la trasmisión porque veníamos muy bien, teníamos muchas expectativas de cara a la Final. Seguimos evolucionando con la Chevy del CBA y nos preparamos muy bien para San Luis, donde tenemos buenos recuerdos ".  Marco
Jakos (Titular del equipo Dole Racing,-pilotos Canapino y Okulovich,
abandonaron): "Esperábamos que se
de una Final mucho mejor, es de no creer lo que pasó. De todos
modos tenemos la satisfacción de saber que seguimos siendo
protagonistas. Vamos a trabajar para recuperar el Torino de Okulovich
y seguir adelante con Agustín (Canapino)".Roque Alfano (Titular del Alfano Competición, piloto Gabriel Ponce de León, abandono, 45º-foto): "Gabriel nos avisó que se caía la presión de aceite en la grilla y ya nada podíamos hacer. Cuando el auto se puso en movimiento vimos la mancha de aceite en el pavimento y de allí en mas fue cuestión de metros para dejar el Ford en lugar seguro. Se rompió el radiador que enfría el lubricante al poner el motor en marcha en plena grilla, algo realmente impensado ya que el elemento es de primera calidad y además nuevo, pero los fierros son así, no tienen sentimientos y nos arruinó el trabajo después de tanto sacrificio en la semana para poner el auto en pista después de la prueba en La Plata. San Luís en tres semanas nos dará revancha con seguridad". José María López (excluído, declaraciones en el podio): "Lo único que pensaba era en llegar, se ve que el de arriba me quiere algo, vinimos al límite y para mí tiene sabor a victoria. Salimos con un auto parecido al de la serie y nos complicamos en el toque del paredón. Por fortuna aguantamos el ritmo como pudimos y sumamos buenos puntos para la Copa de Oro".  Premio
Fair Play de Paraná para Mariano AltunaEl piloto de Lobería encabeza este torneo organizado por la ACTC y el RUIT con tres puntos. La Asociación Corredores Turismo Carretera y el Registro Único de Infractores de Tránsito premian en cada fecha al piloto con mejor comportamiento deportivo dentro de la pista. El Premio Fair Play de Paraná fue para Mariano Altuna (foto), quien fue elegido por los Comisarios Deportivos y la prensa especializada por su correcto desempeño en la pista, a la hora de buscar sobrepasos en una intensa carrera en el autódromo del Club de Volantes Entrerrianos. El piloto de Lobería encabeza este torneo organizado por la ACTC y el RUIT con tres puntos sobre el resto que tiene un voto. Ese grupo está integrado por Juan Manuel Silva, Guilermo Ortelli, Jonatan Castellano, José María López, Carlos Okulovich, Matías Jalaf, Mariano Werner, Agustín Canapino y José Ciantini. Leer Notas sobre la Clasificación, Entrenamientos y Noticias Previas de la carrera en Paraná.
 Los
4 Fanáticos tuvieron su día de gloria en ParanáMaría Belén Pintos, Santiago Benetti, Hernán Beckmann y Flavio Cicutti fueron acompañantes en los Autos Laboratorio de la ACTC. El Concurso "Los 4 Fanáticos" sigue su marcha y en Paraná se subieron como acompañantes en los Autos Laboratorio de la ACTC María Belén Pintos, Santiago Benetti, Hernán Beckmann y Flavio Cicutti. Los cuatro girarán de copilotos en el Ford y en el Chevy de la categoría con el piloto tester, Mario Gayroud, y Sergio Alaux.Luego manejó un Auto Laboratorio el legendario Angel Monguzzi, emblemático piloto argentino. Leer Notas sobre la Clasificación, Entrenamientos y Noticias Previas de la carrera en Paraná. |
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Temporada
2008
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 01-Dic-2008
(Prensa ACTC).- En
el VIP Corporativo del Autódromo "Oscar y Juan Gálvez"
de la Ciudad de Buenos Aires se llevó a cabo en la noche del
domingo un evento que consagró a Guillermo Ortelli como el
Quíntuple campeón del Turismo Carretera. También
recibieron sus copas los monarcas del TC Pista, TC Mouras y los segundos
y terceros de cada categoría.Guillermo Ortelli festejó hasta que se puso el sol con sus hinchas primeros en el podio, con sus mismos fanáticos que lo llevaron en andas hasta la sala de prensa para que el Quíntuple del Turismo Carretera tomara contacto con la prensa, y luego con su equipo, el JP Racing, en una lucha en el barro con la alegría de toda la gente que forma parte de la estructura con base en Lanús. Y antes de partir hacia su Salto natal, el piloto ídolo de la parcialidad de Chevrolet, tuvo su gala de honor con una fiesta organizada por la ACTC en el VIP Corporativo del Autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad de Buenos Aires. "Recién me avisaron que en Salto hay mucha gente esperando para festejar este campeonato. Y quiero estar con ellos para disfrutar de este nuevo reconocimiento, que sólo te ofrece el Turismo Carretera, categoría que está por encima de cualquier otra. Acá todos queremos correr primero, después ganar, y si se puede salir campeón. Y yo soy un afortunado por haberlo conseguido cinco veces", dijo con emoción el flamante monarca de la máxima en el momento de recibir la Copa de Oro Río Uruguay Seguros de manos de Oscar Raúl Aventin, presidente de la ACTC, y Juan Carlos Lucio Godoy, titular de Río Uruguay Seguros. Aventín tuvo palabras para Silva y para Ortelli (foto), cada uno a su turno. De ambos resaltó la caballerosidad como seres humanos y como pilotos. 
Al "Pato" (foto) lo felicitó
por su subcampeonato, por su presencia y le dio fuerzas para la próxima
temporada. Y a Guille lo elogió por seguir escribiendo su página
de gloria en la categoría, ya que con su quinta corona se colocó
a la misma altura que Oscar Alfredo Gálvez, quien ganó
cinco campeonatos en otra época del Turismo Carretera y de
Argentina.Guille estuvo acompañado por su esposa y su hijo Mateo, quien por primera vez vio ganar un título a su padre, quien se alzó con las coronas 1998, 2000, 2001 y 2002,cuando aún el niño que hoy tiene 5 años no había nacido. Además del campeón y subcampeón también recibió su copa Emanuel Moriatis, quien llevará el 3 en los laterales de su Ford el año que viene. La gala se completó con las copas que también recibieron el campeón del TC Pista, Agustín Canapino, junto al segundo y tercero del año, Guido Falaschi y Martín Ponte. Los tres recibieron sus trofeos del secretario General de la ACTC, Rubén Gil Bicella.  Por
último le tocó el turno a quien dominó el TC
Mouras, Mauro Giallombardo, quien subió al escenario acompañado
del tercero en el certamen, Lucas Fidalgo Peduzzi y en representación
del segundo Gastón Caserta, ausente en el evento, volvió
a aparecer en escena Emanuel Moriatis (foto),
amigo de la infancia del piloto de Lanús.Como cierre, también se llevaron plaquetas a modo de homenaje Eduardo Lalo Ramos y Rubén Salerno, quienes anunciaron su retiro oficial de la actividad. Ambos tuvieron el placer de tener este recuerdo para toda la vida de parte de "Tony" Aventin y Roque Miraldi, vocal y tesorero de la Comisión Directiva de la ACTC. "Todos seguimos siendo pilotos de Turismo Carretera aunque no corramos más en las pistas. Uno nunca deja de ser piloto de Turismo Carretera. Eso se lleva en la sangre y en el corazón", afirmó "Tony", primer campeón con Dodge de la categoría. |
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las notas, los resultados completos y las noticias previas de las
carreras del 2008
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Temporada 2007 - Campeonato "70 años del Turismo Carretera"
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 25-Nov-2007
(Prensa ACTC).- Matías Rossi
fue contundente desde el viernes en Buenos Aires con el Chevrolet
del JC Competición y se aseguró el segundo puesto en
el torneo. Detrás llegaron Ortelli y Silva, quien pintará
el 3 el año que viene en su Ford."Terminé el año tal cual como quería porque ganar en Buenos Aires tiene un sabor especial. Ya me lo habían dicho y es cierto. Parar frente a la 15 y sentir el cariño de ellos es impresionante", resaltó Matías Rossi luego de conseguir la tercera victoria del año, en la temporada que lo vio como debutante en triunfos con la carrera de Comodoro Rivadavia, para luego repetir en Rafaela. |
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 30-Set-2007
(Prensa ACTC).- Christian Ledesma ganó
la quinta final del año y se quedó con el título
de Turismo Carretera tres fechas antes del final. Con la Chevy del
HAZ Racing fue demoledor a lo largo de la temporada. Matías Rossi fue segundo y Juan Manuel Silva quedó tercero luego de la exclusión por técnica de Gabriel Ponce de León. Emocionado hasta las lágrimas se mostró Christian Ledesma luego de ganar en San Luis. Es que su victoria número 12 (la quinta en esta temporada) significó el título de la máxima categoría nacional, ese objetivo que persiguió desde su debut en 1998, hace casi diez años. |
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El
"Gurí" Martínez, último ganador
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