|
||||||||||||||||||
| Home | ||||||||||||||||||
 |
- Turismo Carretera | |||||||||||||||||
 |
- TC 2000 | |||||||||||||||||
 |
- Top Race V 6 | |||||||||||||||||
 |
- Top Race Junior | |||||||||||||||||
 |
- Turismo Nacional | |||||||||||||||||
 |
- Rally Argentino | |||||||||||||||||
|
- TC Pista | |||||||||||||||||
|
- TC Mouras | |||||||||||||||||
 |
- TC Pista Mouras | |||||||||||||||||
 |
- Rally Cross Country Arg | |||||||||||||||||
 |
- Fórmula Renault 1.6 | |||||||||||||||||
 |
- F.R. Metropolitana | |||||||||||||||||
 |
- Fiat Linea Comp. | |||||||||||||||||
 |
- Copa Mégane | |||||||||||||||||
 |
- GT 2000 | |||||||||||||||||
 |
- Turismo 4000 Arg | |||||||||||||||||
 |
- Master de Pilotos | |||||||||||||||||
 |
- Karting Argentino | |||||||||||||||||
 |
- Copa Desafio Focus | |||||||||||||||||
 |
- Copa Fiesta | |||||||||||||||||
| Motociclismo | ||||||||||||||||||
 |
- Motociclismo Nacional | |||||||||||||||||
|
- Moto Velocidad Arg | |||||||||||||||||
|
- Motocross Nacional | |||||||||||||||||
 |
- Supermotard Arg | |||||||||||||||||
 |
- Supermoto Racing | |||||||||||||||||
 |
- Le Touquet Vª Gesell | |||||||||||||||||
 |
- Vuelta a la Tierra del Fuego | |||||||||||||||||
| Actividad Zonal | ||||||||||||||||||
|
- Rally Córdobés | |||||||||||||||||
 |
- TC 4000 Santafesino | |||||||||||||||||
| Calendarios 2009 | ||||||||||||||||||
| Calendarios 2008 | ||||||||||||||||||
| Calendarios 2007 | ||||||||||||||||||
| Argentinos en el Exterior | ||||||||||||||||||
 |
- Munchi´s Ford WRT | |||||||||||||||||
 |
- Tango Rally Team | |||||||||||||||||
 |
- Escudería ACA Arg. | |||||||||||||||||
 |
- Pecom Racing Team | |||||||||||||||||
 |
- Argentina Rally Raid | |||||||||||||||||
 |
- Augusto Scalbi | |||||||||||||||||
 |
- Facundo Chapur | |||||||||||||||||
 |
- Esteban Guerrieri | |||||||||||||||||
 |
- José Balbiani | |||||||||||||||||
 |
- Facundo Crovo | |||||||||||||||||
 |
- Eduardo Alan | |||||||||||||||||
 |
- Leandro Mercado | |||||||||||||||||
 |
- Ezequiel Iturrioz | |||||||||||||||||
 |
- Alexis Matteoda | |||||||||||||||||
 |
- Luciano Ribodino | |||||||||||||||||
 |
- Andrés González | |||||||||||||||||
 |
- Camilo Echevarría | |||||||||||||||||
 |
- Maxi Baumgartner | |||||||||||||||||
 |
- Pablo Pérez Companc | |||||||||||||||||
 |
- Francisco Viel Bugliotti | |||||||||||||||||
 |
- José María López | |||||||||||||||||
 |
- Nestor Girolami | |||||||||||||||||
 |
- Mariano Werner | |||||||||||||||||
|
Internacionales
|
||||||||||||||||||
 |
- Fórmula 1 | |||||||||||||||||
 |
- G P 2 Series | |||||||||||||||||
 |
- Fórmula 3 Sudam | |||||||||||||||||
 |
- 500 de Indianápolis | |||||||||||||||||
 |
- A-1 Grand Prix | |||||||||||||||||
 |
- World Rally Car | |||||||||||||||||
 |
- Rally Sudamericano | |||||||||||||||||
 |
- Rally Cross Country | |||||||||||||||||
 |
- Rally Dakar | |||||||||||||||||
 |
- MotoGP | |||||||||||||||||
 |
- Superbike | |||||||||||||||||
 |
- Stock Car V8 Brasil | |||||||||||||||||
 |
- MX Latinoamericano | |||||||||||||||||
|
Instituciones
|
||||||||||||||||||
 |
-
Automóvil Club .. Argentino |
|||||||||||||||||
 |
- C. D. A. | |||||||||||||||||
 |
- F. I. A. | |||||||||||||||||
|
- Co.Da.Sur | |||||||||||||||||
 |
- F. I. Motociclismo | |||||||||||||||||
|
- C. A. M. O. D. | |||||||||||||||||
|
-
Unión Latinoamericana .. de Motociclismo |
|||||||||||||||||
  
 |
||||||||||||||||||
| Todos los logos y marcas son propiedad de sus respectivos dueños. |
||||||||||||||||||
| Home | CONTACTO | |||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 11-Oct-2009
(Prensa ACTC, Sportmotor, Pilotos y Equipos).- Mariano
Werner ganó su primera final del Turismo Carretera ante 35.000
personas, de las cuales la mayoría eran vecinos de Paraná.
En su 25ªcompetencia gritó a lo grande en la máxima,
en el Gran Premio Río Uruguay Seguros y pasó a ser el
segundo piloto más joven en triunfar en el TC.No podría haber elegido un mejor lugar Mariano Werner (foto) para ganar por primera vez en el Turismo Carretera. Porque en Paraná, la ciudad que lo vio nacer el 30 de diciembre de 1988, ahora disfrutó con su consagración en la máxima categoría del automovilismo nacional. 35.000 personas, de los cuales muchos son vecinos de Mariano aplaudieron las 25 vueltas del piloto de Ford, compañero de equipo de Omar Martínez, ídolo total de Entre Ríos. "El objetivo central era éste y no ingresar en la Copa de Oro. Ojalá le vaya muy bien al Gurí (Martínez) que es mi compañero de equipo", resaltó Werner, que había llegado a Buenos Aires con mínimas chances matemáticas de entrar en la etapa final, pero no sumó los puntos suficientes.  Segundo
había finalizado José María López, quien
sufrió un choque contra el paredón de la entrada a la
recta en la primera vuelta y se desprendió un pontón
del Torino (foto), lo que retrasó
el andar del cordobés. Igual "Pechito "se las rebuscó
para mantenerse en pista.Desclasificación de José María López El cigüeñal del motor Cherokee del Torino del cordobés pesó 160 gramos menos que lo permitido por el Reglamento Técnico. "Pechito" perdió los 5 puntos de la serie y los 16 de la final. El comunicado de la ACTC dice: "Luego de la revisión técnica de los vehículos clasificados en Paraná, el auto número 16 perteneciente a José María López fue desclasificado de la jornada de la 12ª º fecha del Turismo Carretera, por lo que se retiran los puntos de la serie y la final. El motivo de la desclasificación fue el peso del cigüeñal, que dio 160 gramos por debajo del peso mínimo permitido por el Reglamento Técnico. Para los motores Cherokee el peso mínimo es de 24,350 kg, y el auto de López registró 24,190 kg en la balanza oficial de la Asociación Corredores Turismo Carretera".  Por
tal motivo Mariano Altuna fue segundo de Werner (ambos
en la foto) y con su posición en la final encabeza la
"Copa de Oro Río Uruguay Seguros" con 20 puntos,
seguido justamente del cuarto en Paraná, Matías Jalaf,
que suma 15. El "Monito" hizo una carrera bien pensada y
paciente con el Chevrolet del SFP Racing y peleó por los puestos
de punta, avanzando a medida que se caían candidatos.Tercero culminó Lionel Ugalde quien al igual que Werner se quedó en la puerta de la Copa de Oro pero lo que más le dolió en la fecha, es que no pudo festejar en el podio. En quinto lugar arribó Guillermo Ortelli seguido de Jonatan Castellano, Emanuel Moriatis, Juan Manuel Silva, José Ciantini y el ganador de la primera serie, José Savino, en la décima posición. Savino realizó un trompo cuando marchaba segundo y buscaba su primer podio en Turismo Carretera. Igual quedó conforme con su trabajo y se llevó su primera victoria en una serie en 93 competencias. Adelante largaron dos que no pasaron un buen momento: Agustín Canapino y Norberto Fontana. El pibe de Arrecifes podría haber ganado su primera carrera pero un problema en el acelerador y posterior trompo obligaron a un abandono. Y "Fontanita" sufrió con un problema eléctrico, ingresó a boxes y también tuvo que desertar.  La
próxima fecha de San Luis, el 1º de noviembre, se pondrá
en marcha el segundo capítulo de esta vibrante "Copa de
Oro Río Uruguay Seguros". El autódromo "Rosendo
Hernández" recibirá a la máxima con toda
la fiesta.Declaraciones Mariano Werner (1º-foto): "Estoy muy contento por el primer triunfo en el TC, siempre pensé en este momento, anoche no podía dormir quizás presentía lo que podía pasar.Gané porque arriesgué en las primeras vueltas y después cuidé. Conozco muy bien a este circuito, vivo prácticamente aquí. Son incalculables las vueltas que tengo dadas”, afirmó Werner. Quiero agradecer a todos los entrerrianos. A todas las personas que me han ayudado en todo este tiempo. A los hinchas de Ford. A los hinchas del automovilismo en general. A todos los que disfrutan de una carrera de autos. Soy un agradecido a él, porque siempre me apoyó, me enseñó, me alentó y me trajo a su equipo. Como entrerriano, será muy difícil igualarlo, me encantaría alcanzarlo, pero es casi imposible. De aquí en más, intentaré terminar el año con el número lo más bajo posible. Ahora el sueño que me queda es salir campeón de Turismo Carretera o de TC2000. Ya el de ganar en casa lo cumplí".  Lionel
Ugalde (3º-foto): "El
resultado que logramos es muy bueno pero lo más importante
es que volvimos a recuperar el auto, luego de algunas carreras en
las que no habíamos funcionado bien y que en Paraná
funcionó bien durante todo el fin de semana. Además,
lo bueno es que lo hizo bien en las dos condiciones de pista, con
lluvia en la serie y con piso seco en la final. También es
importante que el Ford haya andado bien bajo el agua acá, ya
que en la carrera anterior (Buenos Aires) era imposible llevarlo y
esta vez logramos ser 2º en la serie con un buen rendimiento.
Para eso se trabajó mucho en los días previos a esta
carrera y luego pudimos solucionar algunos problemas que aparecieron
durante el fin de semana y lograr un auto que permitiera mantenerme
en los puestos de adelante, haciendo una buena final.  Realmente
necesitaba tener , otra vez, un auto con buen ritmo de carrera y que
me permitiera estar peleando adelante. Ahora vamos a que trabajar
fuerte los pocos días que tenemos entre ésta carrera
y la próxima en San Luís, que es una pista que no le
cae del todo bien a mi Ford. Siempre nos costó encontrar un
buen grip pero la idea es seguir sumando puntos y volver a tener una
buena performance como en Paraná".Matías Jalaf (4º): "Tuve una linda batalla con ambos. Guillermo se acercaba en lo lento, pero la diferencia se la hacía en lo rápido". Guillermo Ortelli (5º-foto): "Nos vamos conformes con el resultado conseguido en la Final. Nos permite arrancar la Copa de Oro con buenos puntos. Si bien nos hubiera gustado terminar más adelante, el auto perdía algo de velocidad en lo recto y por eso finalizar entre los primeros puestos es bueno. Agradezco a todo el equipo por el trabajo y a los auspiciantes por el apoyo".  Jonatan
Castellano (6º-foto): "Hicimos
una buena carrera avanzando al principio y luego manteniéndonos
en el pelotón, ya que largamos un tanto retrasados porque en
la serie no pudimos encontrar una buena puesta a punto para el piso
húmedo. Pero por suerte apareció el sol, la pista se
secó, y sabíamos que podíamos avanzar hasta donde
llegamos, donde los autos de adelanta ya comienzan a ser muy parejos
y se hace difícil intentar un sobrepaso. Traté de superar
a Ortelli pero su auto transitaba mejor algunos sectores que el mío,
por lo que decidí mantenerme en una posición que nos
sirve para sumar pensando en el campeonato. Por suerte y pensando
que el viernes estábamos en el puesto 34, pudimos revertir
la situación con el equipo aunque todavía nos cuesta
hacer doblar el auto. Por ello en la semana vamos a estar yendo al
taller que tiene Gustavo Aznarez en Córdoba para realizar un
exhaustivo chequeo en la Dodge, ya que queremos seguir avanzando e
intentar pegar un salto mas para pelear por la punta.
Agradezco a todo el equipo por el esfuerzo realizado siempre, a nuestros
sponsor que siempre nos están acompañando, y a la gente
de Lobería e hinchas de Dodge que nos siguen incondicionalmente".Juan Manuel "Pato" Silva (8º): "Logramos hacer un buen trabajo en la Final. Nos metimos entre los mejores 10 del clasificador y nos vamos conformes. Quiero agradecer a todo el equipo por el gran trabajo realizado sobre el auto y a cada uno de los sponsors por el apoyo de siempre". Christian Ledesma (11º-foto): "Quiero agradecer a todo el equipo JP Racing por el gran auto que me entregó para esta carrera. Logramos mejorar en el funcionamiento del Chevrolet y gracias a eso pude avanzar mucho para sumar algunos puntos".  Juan
"Pamperito" De Benedictis (12º): "El
auto mostró un mejor funcionamiento por la mañana cuando
disputamos la Serie con piso mojado, después con la pista seca
perdimos algo de rendimiento. Nos cuesta mantener el ritmo con el
que empezamos la carrera, con el pasar de los giros el auto se cae.
Igualmente nos vamos contentos porque se sumaron puntos y terminamos
cerca de los 10 mejores".Guido Falaschi (16º-foto): "Realmente estoy contento porque es mi primera carrera con el equipo y logramos completar la serie y la final. Es un buen comienzo y que me sirvió mucho de cara al futuro para poder trabajar en el auto y buscar la mejor puesta a punto. En la final el auto funciono bien pero tengo el sabor amargo porque podría haber llegado un par de lugares mas adelante. Un trompo del Guri adelante mío me obligo a ir por el pasto y perder algunos segundos. Agradezco a todo el equipo por el trabajo que se realizo, a Rubén Lusich por la gran oportunidad que me brinda y a todos los auspiciantes que apoyan este nuevo proyecto". Mathías Nolesi (17º): "Corrí una carrera de menor a mayor, fuí pasando autos en duras luchas en pista, luego de superar a De Benedictis, gire varias vueltas como clasificando para llegar a la cola de Castellano y cuando tenía al trencito de punta bien cerca llegó lo peor. Lo paso a Canapino, que venía con problemas en el acelerador y en la curva 3, después de haberlo pasado totalmente, se pasa de largo en el frenaje y me pega sacandome de pista. Se que fué sin intención pero me arruino una carrera bárbara que podria haber llegado entre los cinco primeros.. Quedé muy atras y pude llegar en el puesto 18 al finalizar la carrera. El auto dió un gran salto gracias al trabajo que realizó todo el equipo, Agradezco a ellos por el resultado del auto, a Hugo Cuervo, Machete Estéban y a todos mis auspiciantes".  Leonel
Pernía (19º-foto): "Estoy
contento porque logramos completar una carrera que es complicada.
Tuvimos un par de percance en el desarrollo. los frenos no funcionaron
bien en la vuelta 14 y después el impulsor perdió un
poco de potencia. Sin embargo, en general el auto anduvo bien y esperamos
llegar mejor preparados para San Luis".Martín Basso (21º): "Antes de llegar a Paraná las expectativas eran otras pero, teniendo en cuenta lo que pasó viernes y sábado, el resultado final no está mal. Ahora tendremos que trabajar con el equipo para solucionar los problemas en el Torino, pensando en la próxima competencia".  Maximiliano
Juan (23º): "De este fin de semana
nos llevamos de positivo que el auto sigue evolucionando. Lamentablemente
no podemos demostrarlo en un resultado final, pero seguiremos trabajando
para conseguirlo".Mauro Pichini (25º): "Si bien de ayer a hoy mejoramos un poco, todavía falta mucho. Perdemos mucho tiempo en la herradura y en el último curvon. Vamos a hacer unos cambios a ver si encontramos el rumbo y hacer una buena carrera mañana. Habíamos logrado mejorar un poco y veníamos en buen ritmo, hasta que Catalán me toco y me despisté. De ahí el auto quedó un poco desalineado y tuve que trabajar mucho para llegar a la bandera de cuadros. Tenemos que mejorar mucho, en los próximos días decidiremos si probamos o no antes de la carrera de San Luis". Norberto Fontana (abandono, 37º-foto): "Tenía auto como para pasarlo a ‘Pechito’, de hecho cuando lo empiezo a pasar entró en corto la batería y empezó a fallar. Fue por eso que tuve que ingresar a los boxes. Es una lástima, porque junto al JP Racing hicimos un muy buen trabajo durante todo el fin de semana y da pena quedarse sin nada por una pavada así. Pero son cosas de las carreras. Ahora tenemos que seguir pensando en lo que viene". Carlos Okulovich (abandono, 39º): "Fue una lástima. Si bien no era el mejor fin de semana para nosotros, estoy seguro que podíamos seguir avanzando para terminar más adelante. Agradezco al Dole Racing su trabajo y ya estamos pensando en San Luis, un trazado que me gusta mucho". Sergio Alaux (abandono, 40º): "Es una lástima lo que pasó con la trasmisión porque veníamos muy bien, teníamos muchas expectativas de cara a la Final. Seguimos evolucionando con la Chevy del CBA y nos preparamos muy bien para San Luis, donde tenemos buenos recuerdos ".  Marco
Jakos (Titular del equipo Dole Racing,-pilotos Canapino y Okulovich,
abandonaron): "Esperábamos que se
de una Final mucho mejor, es de no creer lo que pasó. De todos
modos tenemos la satisfacción de saber que seguimos siendo
protagonistas. Vamos a trabajar para recuperar el Torino de Okulovich
y seguir adelante con Agustín (Canapino)".Roque Alfano (Titular del Alfano Competición, piloto Gabriel Ponce de León, abandono, 45º-foto): "Gabriel nos avisó que se caía la presión de aceite en la grilla y ya nada podíamos hacer. Cuando el auto se puso en movimiento vimos la mancha de aceite en el pavimento y de allí en mas fue cuestión de metros para dejar el Ford en lugar seguro. Se rompió el radiador que enfría el lubricante al poner el motor en marcha en plena grilla, algo realmente impensado ya que el elemento es de primera calidad y además nuevo, pero los fierros son así, no tienen sentimientos y nos arruinó el trabajo después de tanto sacrificio en la semana para poner el auto en pista después de la prueba en La Plata. San Luís en tres semanas nos dará revancha con seguridad". José María López (excluído, declaraciones en el podio): "Lo único que pensaba era en llegar, se ve que el de arriba me quiere algo, vinimos al límite y para mí tiene sabor a victoria. Salimos con un auto parecido al de la serie y nos complicamos en el toque del paredón. Por fortuna aguantamos el ritmo como pudimos y sumamos buenos puntos para la Copa de Oro".  Premio
Fair Play de Paraná para Mariano AltunaEl piloto de Lobería encabeza este torneo organizado por la ACTC y el RUIT con tres puntos. La Asociación Corredores Turismo Carretera y el Registro Único de Infractores de Tránsito premian en cada fecha al piloto con mejor comportamiento deportivo dentro de la pista. El Premio Fair Play de Paraná fue para Mariano Altuna (foto), quien fue elegido por los Comisarios Deportivos y la prensa especializada por su correcto desempeño en la pista, a la hora de buscar sobrepasos en una intensa carrera en el autódromo del Club de Volantes Entrerrianos. El piloto de Lobería encabeza este torneo organizado por la ACTC y el RUIT con tres puntos sobre el resto que tiene un voto. Ese grupo está integrado por Juan Manuel Silva, Guilermo Ortelli, Jonatan Castellano, José María López, Carlos Okulovich, Matías Jalaf, Mariano Werner, Agustín Canapino y José Ciantini.
 Los
4 Fanáticos tuvieron su día de gloria en ParanáMaría Belén Pintos, Santiago Benetti, Hernán Beckmann y Flavio Cicutti fueron acompañantes en los Autos Laboratorio de la ACTC. El Concurso "Los 4 Fanáticos" sigue su marcha y en Paraná se subieron como acompañantes en los Autos Laboratorio de la ACTC María Belén Pintos, Santiago Benetti, Hernán Beckmann y Flavio Cicutti. Los cuatro girarán de copilotos en el Ford y en el Chevy de la categoría con el piloto tester, Mario Gayroud, y Sergio Alaux.Luego manejó un Auto Laboratorio el legendario Angel Monguzzi, emblemático piloto argentino.
 11-Oct-2009
(Prensa ACTC, Sportmotor, Pilotos y Equipos).- Todo
cambio en la mañana paranaense. Luego de una fuerte lluvia
y un temporal de viento por la noche, las dos primeras serie se disputaron
con una llovizna y con piso mojado, mientras que en la 3ª salió
el sol y fue la más rápida, ganada por José María
López. "Pechito" largará en la primera fila junto a Agustín Canapino, vencedor de la segunda batería. En la serie inicial, se la quedó un nuevo ganador de parciales, José Savino con el Ford. Con muchos cambios en las posiciones por las condiciones de pista arribó segundo Lionel Ugalde seguido de José Ciantini, Sergio Aluax (foto abajo) y el "Pato" Silva.  Omar
Martínez, después de haber partido desde muy atrás,
logró un meritorio 6º lugar con su Ford que lo ubica en
mejor posición de la que pensaba, luego de la clasificación
de ayer. Otro que lucha por la Copa de Oro, Emanuel Moriatis, lideró
pero se retrasó terminando 7º.En la primera curva del trazado, el poleman Matías Rossi fue superado por Diego Aventín pero el piloto de Del Viso aceleró sobre el pinaito y el Chevrolet se le cruzó tocando al "Pumita" que terminó contra el muro de gomas debiendo abandonar. Por esta acción, Rossi fue excluido parcialmente y ésto no le permitió ingresar en el cupo de los 45 autos habilitados para largar la final. Tampoco estará Aventín con el nuevo Ford revolucionario del AA Racing, que construyó Alberto Canapino, y puso en pista la fecha pasada. Dos contendientes a la Copa de Oro quedaron afuera.  Para
la segunda batería las condiciones mejoraron un poco, pero
todos los pilotos salieron con neumáticos de lluvia. No fue
problema para Agustín Canapino que ganó de punta a punta.
Mariano Werner hizo vibrar a su público con un avance arrollador. Le costó superar a Jonatan Castellano pero luego le fue más fácil con Mariano Altuna para terminar muy cerca del ganador. El "Monito" fue tercero seguido de Juan "Pamperito" De Benedictis (foto), Jonatan Castellano, aspirante a la Copa de Oro, y Ricardo "Caito" Risatti, como buen escudero de su compañero de equipo, en sexto lugar. En la última serie todo fue mejor y "Pechito" López hizo valer el potencial del Torino del HAZ para llevarse la más rápida y la cuerda de la 1ª fila de la competencia final. Dos autos del JP Racing lo escoltaron con Norberto Fontana y Guillermo Ortelli en ese orden.  Tres
Ford aparecen detrás con Matías Jalaf cuarto seguido
de Mathías Nolesi y Omar Tanoni. El Dodge de Ariel
Robbiani culminó séptimo y Christian Ledesma fue noveno.Declaraciones Próspero Bonelli (15º en 1º serie, no larga la final): "Nos vamos muy tristes por no poder largar la final. No ligamos una en todo el fin de semana. Es real que la mala racha nos viene siguiendo desde hace un tiempo, pero no por ello vamos a bajar los brazos. Para la próxima competencia redoblaremos los trabajos para tratar de revertirlo de una vez por todas". Diego Aventín (abandono en 1ª serie): "Llegamos bien a la primera curva y luego el ingresa pasado a la curva siguiente, me sorprende la actitud de Rossi porque ya tenía la posición pérdida y no lo entiendo que quería recuperar". Matías Rossi (excluido parcialmente, no larga la final): "La verdad que está muy difícil porque está húmedo pero no hay charcos por eso tengo la duda de ver con qué goma salimos.  No
creo que esté para hacer una puesta a punto tan diferente porque
en la pista no hay charcos y no está muy mojada. Si bien la
maniobra es clara, fue totalmente sin intención lo que pasó.
Me sorprende mucho el grip del piano y cuando quiero acelerar el auto
se me pone totalmente de costado y ahí le pego a Diego. De
la decisión no tengo nada que decir, como existe un toque de
atrás y hay un claro perjudicado que es Diego, está
bien la sanción. Es una lástima porque se perdieron
puntos muy importantes y la posibilidad de largar adelante la Final".Mariano Werner (2º en 2ª serie-foto): "Estoy muy agradecido con todos los integrantes del equipo. Tengo un auto bárbaro. Anduvimos muy bien. Creo que si lograba superar a Jonatan antes, hubiese podido pelear por la serie. De todos modos, estoy muy contento. Tengo un muy buen auto para pelear en la Final sobre piso seco o sobre piso mojado. Les agradezco a todos los entrerrianos, a los de Ford y al público en general por el apoyo". José María López (1º en 3ª seie): "Estoy muy feliz más que nada porque recuperamos el nivel del auto y el motor va muy bien en la zona del primer frenaje. Esto me permitió arriesgar en la superación de Ortelli y Fontana. De ahora en más veremos como se presenta la final".  Norberto
Fontana (2º en 3ª serie): "Estoy
contento de haber sumado buenos puntos. Eso es lo más importante.
Venía como para ganar la serie, pero ‘Pechito’ López
se vino con un auto muy rápido y no tenía sentido contenerlo.
Me abrí paso, tenía una mejor velocidad final. Nos jugó
en contra que se secó muy rápido la pista y teníamos
un auto para piso mojado. De todos modos, tengo esperanzas de poder
obtener un buen resultado en la Final".Emiliano Spataro (17º en 2ª serie, no larga la final): "No lo puedo creer, fue un fin de semana muy difícil para el equipo, pero lejos estamos de bajar los brazos. Vamos a redoblar los esfuerzos para recuperar protagonismo". Matías Jalaf (4º en 3º serie-foto arriba): "Fue una linda serie. En un momento me pegué a la cola del auto de (Guillermo) Ortelli, pero debí cuidarme de (Mathías) Nolesi porque venía cerca.  No
arriesgué demasiado porque los puntos son vitales en esta instancia.
Hice una serie tranquila porque sabía que podía avanzar
en la final". Guido Falaschi (10º en 3ª serie-foto): "Comenzamos bien pero la pista cada vez se secaba mas y con las gomas de lluvia se hacia difícil poder acelerar lo que uno pretende. Luche con Gianini donde le hacia diferencia en las partes lentas pero en algunos sectores el funcionaba mejor ya que yo tenia una ida de trompa importante que no me permitía acelerar como quería. Ahora esperamos la final donde haremos muchos cambios ya que la pista se seco del todo".
 10-Oct-2009
(Prensa ACTC, Sportmotor, Pilotos y Equipos).- Nadie
pudo bajar el tiempo que Matías Rossi realizó ayer y
el piloto de Del Viso se quedó con la pole position de la 12ª
fecha del Turismo Carretera. Los seis primeros lugares está ocupados por igual cantidad de aspirantes a la Copa de Oro. Luego del "Granadero" se ubicó Agustín Canapino seguido por Norberto Fontana, el "Pumita" Aventín, Mariano Altuna y Guillermo Ortelli, todos encerrados en 554 milésimas. El piloto de Del Viso se perfila como candidato con el Chevrolet del JC Competición, ya que con el "uno" conseguido hoy, suma dos puntos que otorga la clasificación, y junto al "Gigante de Arrecifes son los que tiene unidades. Fontana suma 7 por haber ganado la etapa regular. Canapino, el piloto de Arrecifes, recuperó el andar con la Chevy del Dole Racing y al registrar el mejor tiempo de la fecha, se ubicó 2º a 445 milésimas de Rossi. Norberto Fontana sigue demostrando su poderío con la Dodge del JP Racing y avanzó hasta la 3ª posición a 487 milésimas, lo mismo que el "Pumita " Aventín, quien siempre estuvo entre los diez, pero ahora finalizó quinto a un poco más de medio segundo.  Jonatan
Castellano se recuperó y pasó al 8º lugar aventajando
a "Pechito" López y a Emanuel Moriatis, décimo.Christian Ledesma avanzó un poco quedando13º pero sumando las seis décimas por cambio de impulsor cayó a la trigésima posición. El que se encuentra en peor posición es el "Gurí" Martínez, 37º, quien fue recargado con tres décimas por abrir la tapa de cilindros. Destacable la performance de algunos pilotos que no entraron en la etapa definitoria, como el caso de Juan Manuel Silva (7º-foto) y Mariano Werner (11º). Cinco pilotos habían quedado fuera del 103% del tiempo clasificatorio pero podrán disputar las series que se correrán mañana. Ellos son, los Chevrolet de Christian Dose y Roberto del Bo, el Dodge de Facuando Gil Bicella y los Ford de Enrique Candela y Roberto Videle. Mañana a las 9:10 horas se largará la primera serie que ordenará las posiciones para la 12ª final del año, que el TC disputará en Paraná. Declaraciones  Matías
Rossi (1º-foto): "Pensé
que, por lo hecho en los entrenamientos, Moriatis y Canapino iban
a pelear la 'pole' conmigo. Estoy muy contento por haber podido mantener
la 'pole position'. Considero que la pista hoy estaba peor que ayer.
Por eso hice sólo un intento de vuelta rápida. Y si
bien fui cuatro décimas más lento que mi mejor tiempo
de ayer, estuve muy parejo con Agustín (Canapino), que fue
el más veloz de hoy. Estoy muy satisfecho con el rendimiento
de la Chevy. Fue clave haber llegado a Paraná con la puesta
a punto perfecta, ya que sólo tuvimos que hacer ajustes mínimos
en el auto. El auto ha mejorado mucho en Buenos Aires y se mantiene
acá. Tuvimos una evolución importante que nos permitió
primero entrar en la Copa de Oro y ahora conseguir la pole. Mi auto
siempre se ha adaptado (en Paraná) para andar bien y hacer
la punta. Entiendo que es por una capacidad del chasista. Es importante
comenzar el play-off con una 'pole'. Pinta bien el panorama para mañana,
pero tendremos que estar atentos al clima porque hay algunos pronósticos
de lluvia. Entramos a la 'Copa de Oro' por la ventana, pero hoy somos
candidatos. De todos modos, quiero estar tranquilo y seguir trabajando
junto al equipo JC Competición en la evolución del auto,
que desde Buenos Aires pegó un salto en su rendimiento.El motor ha mejorado en Buenos Aires y acá se mantiene en el mismo nivel, mérito de Daniel De Marco. Pero sabemos que tenemos que seguir trabajando para alcanzar los parciales de recta que tienen otros Chevrolet. El chasis, en tanto, siempre fue nuestro punto fuerte. Y el de Paraná es un circuito donde se destaca aún más, gracias al trabajo de Ricardo Gliemmo. Siempre hemos andado mejor que en otros circuitos: si veníamos de estar 20° en otro trazado, llegábamos acá y estábamos 10°".  Agustín
Canapino (2º-foto): "Quiero
agradecer y felicitar a todo el Dole Racing por el maravilloso auto
que me entregaron. Salió una vuelta muy buena y este resultado
nos posiciona muy bien para mañana. Nos salió todo redondo,
el auto anda muy rápido y eso me deja tranquilo. Lo de ayer
fue un error mío y por fortuna lo pude salvar en el día
de hoy. Se lo dedico a mi papá porque el es verdadero artífice
de nuestro presente junto a todo el Dole Racing y los motores de Alfredo
Fernández. La idea para mañana, es sumar la mayor cantidad
de puntos posibles para la Copa de Oro".Norberto Fontana (3º): "Estoy muy contentoporque tengo un autazo. Veníamos para más, pero sufrí de una pequeña ida de cola en el último parcial y no pude cerrar una vuelta mejor. Tenemos potencial para pelear adelante en la actividad de mañana. Es excelente el trabajo que hizo el equipo. Luego de la actividad del viernes, Leo Monti y toda su gente metió mano en el auto, trabajaron mucho y el resultado fue muy bueno. Tengo que felicitar a cada uno de los integrantes del JP Racing. Han cumplido una excelente tarea, que es un buen paso para esta etapa de definición. El auto está muy contundente. Estamos muy bien para mañana. Creo que aún si se cumple el pronóstico de lluvia, mañana vamos a tener posibilidades de andar bien adelante. Tengo un buen auto para la carrera, con ritmo. Y ojalá podamos aprovechar para sumar buenos puntos". Diego "Pumita" Aventín (4º): "Este resultado me pone muy feliz, ya que trabajamos mucho con Canapino y Laborito para llegar a esta regularidad. Mañana será diferente si aparece la lluvia como se preveé pero estamos preparados para cualquier tipo de condiciones". Guillermo Ortelli (6º): "Hicimos algunos cambios para clasificar, pero evidentemente con las gomas nuevas no cayeron bien y eso nos hizo perder en lo derecho. Igualmente el auto funciona mmuy bien y nos deja tranquilos para la actividad de mañana, donde buscaremos ser protagonistas".  Jonatan
Castellano (8º-foto): "La
verdad que no puedo creer que hayamos mejorado tanto de un día
para el otro. Sinceramente firmaba para quedar dentro de los veinte
mejores por cómo venía funcionando el auto, pero el
equipo hizo un trabajo excelente con las variantes de puesta a punto
sugeridas por Daniel Uranga y Pablo Romera, y volvimos a contar con
un elemento confiable que me permitió realizar una vuelta muy
rápida para meterme entre los mejores diez. Incluso quiero
agradecer a Matías Jalaf y Emanuel Moriatis porque pude agarrar
la succión de sus autos y eso me hizo que pueda bajar alguna
décima mas. Ahora debemos seguir trabajando sobre este camino
para cumplir el objetivo de recuperar totalmente el auto, y pensar
en sumar puntos de importancia en el día de mañana,
que nos permitan arrancar en buena forma la “Copa de Oro”
para pelear el campeonato. Desde ya agradezco a todo el equipo por
el gran esfuerzo realizado en conjunto con Uranga y Romera, a los
sponsor que nos acompañan siempre, a la hinchada de Dodge y
la gente de Lobería".Mariano Werner (11º): "Estoy muy conforme. La verdad es que el auto está muy firme. Tenemos una gran ilusión para lo que pueda suceder mañana. Veremos cómo se da todo, pero creo que podemos hacer una buena carrera. Nos está faltando un poco en el curvón peraltado, veremos qué podemos cambiar para el domingo".  Gabriel
Ponce de León (17º-foto):
"Indudablemente la goma nos complicó
todo el trabajo. Ayer con el caucho nuevo el auto se pegó al
piso, hoy con la misma goma gastada sacaba la trompa y la cola por
igual. Cambiamos unos valores delanteros y corregimos la tendencia
pero se agravó aun mas la cola, en los retomes debía
levantar para no ir al trompo y así poco pude hacer para mejorar
el tiempo de ayer. Lo importante es hacer experiencia para estas cuatro
fechas restantes y armarnos bien para el año próximo.
Nos estamos conociendo como equipo y nuestra aspiración es
encontrar el buen rendimiento al auto más allá de un
resultado".Sergio Alaux (19º): "Ahora no cae el ritmo pero va más lento, así que evaluaremos qué puesta a punto utilizaremos mañana, teniendo en cuenta que el clima puede jugar un papel importante si se cumplen los pronósticos de tormenta".  Juan
"Pamperito" De Benedictis (20º): "Seguimos
complicados con el chasis y eso no nos permite ser lo competitivo
que deseamos. Continuamos penando con una ida de trompa en la entrada
a las curvas y cuando ponemos la potencia para salir el auto se nos
va de cola. Tenemos que seguir trabajando para la actividad de mañana
porque necesitamos mejorar en esos aspectos".Maximiliano Juan (24º-foto): "Tuvimos un mejor resultado en los parciales y eso es bueno pensando en mañana, aunque veremos cómo se desarrolla el clima porque el pronóstico anuncia tormentas. Estaremos atentos para definir nuestra estrategia y puesta a punto". Christian Ledesma (30º con recargo por cambio de impulsor): "El auto mejoró la actitud de entrenamientos a clasificación, pero seguimos lentos en algunos sectores, lo que no nos permite ser del todo competitivos. No creo que sea un problema de motor, por eso vamos a seguir trabajando con la intención de mejorar para mañana porque vamos a necesitar sumar puntos".  Guido
Falaschi (31º-foto): "Hemos
trabajado mucho y también realizamos muchos cambios buscando
la mejor puesta a punto del auto. Mañana trataré de
hacer una buena serie y poder girar en toda la final que me sirva
a mí para continuar adaptándome al auto y poder con
el equipo sacar las conclusiones de este fin de semana".
Emiliano Spataro (32º): "Sin dudas estamos lejos de nuestras aspiraciones, pero estamos complicados con el funcionamiento del Chevrolet, más que nada en el chasis. Nos queda la esperanza de seguir trabajando, algo que nunca dejaremos de hacer, para seguir avanzando mañana". Roberto Urretavizcaya (33º): "Logramos solucionar una ida de trompa que nos complicó en la primera tanda de ayer y podríamos haber mejorado 3 décimas en nuestro tiempo, pero no cerramos una vuelta redonda. Estamos conformes porque el auto se mostró con un buen funcionamiento".  Martín
Basso (35º-foto): "Por
ahora no le encontramos la vuelta al Torino, y se me ha hecho muy
difícil establecer buenos registros. Esperamos poder dar en
la tecla en cuanto a la puesta a punto, y así poder avanzar
mañana por la mañana en la serie y tener mejores perspectivas
para la final".Carlos Okulovich (36º): "Es difícil mejorar el rendimiento cuando el auto no tiene un defecto marcado. En Paraná nos está tocando que vamos bien, pero no todo lo rápido que deberíamos. Debe ser el conjunto chasis-motor que no nos permite estar más adelante. Trabajaremos muy duro para mañana". Leonel Pernía (40º): "Seguimos un poco complicado porque tuvimos varias cosas que no anduvieron como queríamos. 
Estuvimos trabajando en el chasis y lamentablemente todavía
nos falta potencia en el impulsor. Sin embargo, venimos bajando de
a poco los tiempos y creo que en breve vamos a dar el saltito que
necesitamos para poder pelear más arriba. Mañana vamos
a tener que pelear desde atrás pero vamos a ir para adelante".Julio César Catalán Magni (43º): "Lamentablemente no terminamos el día de la mejor manera. Se nos rompió el motor cuando buscábamos mejorar en clasificación y terminar más adelante. Ahora tenemos que pensar en mañana y hacer todo lo posible para llevar adelante una buena carrera". Mauro Pichini (44º-foto): "Si bien de ayer a hoy mejoramos un poco, todavía falta mucho. Perdemos mucho tiempo en la herradura y en el último curvón. Vamos a hacer unos cambios a ver si encontramos el rumbo y hacer una buena carrera mañana".
 10-Oct-2009
(Prensa ACTC y Sportmotor).- José María
López metió un buen tiempo, el mejor segundo de los
dos días, y de esa forma fue el más rápido en
la 3ª tanda de entrenamientos de la 12ª fecha del Turismo
Carretera en autódro del "Clud de Volantes Entrerrianos
de la ciudad de Paraná."Pechito" marcó con el Torino, 1m30s234, sólo superado ayer por Rossi en clasificación, y se postula para lograr otra pole en su historial. El "Granadero" de Del Viso registró un tiempo superior en 276 milésimas para quedar segundo. Otros dos Chevrolet se ubicaron adelante, tercero fue Guillermo Ortelli a 338 milésimas del "toro veloz" y luego Mariano Altuna a cuatro décimas (4º).  El
mejor Ford fue el del local Mariano Werner que hizo pesar su conocimiento
del circuito y el veloz auto que le proporciona el equipo de Omar
Martínez (ambos en la foto). En
el caso del "Gurí", penó con un problema con
un válvula de su impulsor por lo que "Juanjo" Tártara
se encuentra analizando los pasos a seguir.Mathías Nolesi se entremezcló, con su 6º lugar, entre los siete aspirante a la Copa de Oro que se encuentra entre los diez mejores tiempos. Diego Aventín se mantiene en este grupo al lograr la séptima crono. Grata sorpresa ver a Ricardo "Caito" Iglesias en la octava posición, con el Dodge del Castellano Team, quien aventajó a Emanuel Moriatis (9º) y a Mathías Jalaf (10º), serios candidatos al título. Más atrás figuran: Agustín Canapino 16º, Jonatan Castellano 19º, Omar Martínez que no progresa luego de sufrir ayer conproblemas en una válvula (28º) y Christian Ledesma en una inusual pocicón, 32º..
 09-Oct-2009
(Prensa ACTC).- Los
alumnos de la Escuela San Francisco de Borja de Paraná siguieron
con atención este ciclo organizado por la ACTC y la Agencia
Nacional de Seguridad Vial.La Asociación Corredores Turismo Carretera y la Agencia Nacional de Seguridad Vial siguen adelante con las charlas de Conciencia Vial que se están desarrollando previo a cada carrera de Turismo Carretera.  Y
en la cuarta edición de ayer en la Escuela San Francisco de
Borja, de Paraná, los alumnos del colegio secundario tuvieron
la oportunidad de escuchar las anécdotas de Omar Gurí
Martínez y Mariano Werner, ex alumno de la institución
educativa de Entre Ríos.El ciclo es dirigido a chicos que están próximos a sacar su licencia de conducir, y es coordinado por los periodistas Roberto Berasategui (diario La Nación) y Mauro Feito (diario Olé). Se trata de charlas con contenidos multimedia que incluyen proyección de videos educativos.
 09-Oct-2009
(Prensa ACTC y Sportmotor).- Matías
Rossi es el referente en Paraná luego de la primera tanda de
clasificación del TC. Si bien tres Chevrolet se pusieron
al frente, el piloto de Del Viso le sacó más de medio
segundo a Mariano Altuna, quien se recuperó de un mal entrenamiento,
y a Guillermo Ortelli.Con un Chevrolet arrollador, Rossi bajó su tiempo de hoy en 741 milésimas y así está a punto de conseguir sus primeros dos puntos en el comienzo de la Copa de Oro Río Uruguay Seguros. Cuarto apareció Juan Manuel Silva colocando al mejor Ford, José Ciantini logró el 5º tiempo luego de penar en la tanda de ensayos del día de hoy, pero sufrió el recargo de diez puestos por no dar la altura de su Chevrolet.  Siete
aspirantes a la Copa de Oro se encuentran entre los nueve primeros.
Norberto Fontana fue 5º, quien es por ahora el líder de
la Copa de Oro con una diferencia de siete puntos con respecto a los
otros 11. Emanuel Moriatis se ubicó 6º, Matías
Jalaf 7º, Diego Aventín 9º y Christian Ledesma había
sido 11º, pero deberá penalizar con seis décimas
mañana tras una rotura del motor de su Chevy. Con dicho recargo
cae a la 27ª posición.A más de un segundo de Rossi aparece José María López 13º y Agustín Canapino se mantiene en el segundo pelotón con su 20º tiempo. Complicados se encuentran el "Gurí" Martínez 26º y Jonatan Castellano. Todos los aspirantes al título bajaron los tiempos con respecto a la 1ª sesión de ensayos oficiales, a excepción del piloto de Lobería, quien quedó 34º.  Otros
dos Ford que se destacaron fueron el local Mariano Werner (foto),
quien produjo una muy buena labor al ubicarse octavo, lo mismo que
Lionel Ugalde, al ser décimo.Tres que no pudieron sostener lo hecho en los entrenamientos fueron Nolesi, Falaschi y De Carlo, quienes habían sido 2º, 4º y 8º respectivamente. Les tocó tandas con mucho calor y no pudieron bajar sus tiempos quedando Mathías 12º, Guido 26º y Diego 42º. Marcos Di Palma tuvo problemas con el impulsor de su Chevrolet, no pudiendo marcar un tiempode importancia, quedando último (50º). Mañana, de 14.40 a 15.50, se realizará la clasificación definitiva de esta 12ª fecha y el domingo será la gran fiesta de la máxima categoría del automovilismo nacional en Paraná, en el arranque de la "Copa de Oro Río Uruguay Seguros".  DeclaracionesMatías Rossi (1º-foto): "Hemos marcado una diferencia sorpresiva con el resto, algo que no es común en el TC. Me parece que no está cerrada la clasificación, creo que se puede mejorar, como sucedió en la última carrera de Buenos Aires, cuando nadie lo esperaba, pero se pudieron bajar los tiempos. De acuerdo a lo que había visto en los entrenamientos, pensé que Moriatis y Canapino iban a pelear la ‘pole’ conmigo. Y no esperaba que Ortelli mejorara tanto. El objetivo principal es terminar entre los 6 ó 7 primeros, pero obviamente no puedo sentirme ajeno a esta felicidad... La puesta a punto que tenemos en la Chevy es buena, pero en la carrera tiene mucho que ver el ritmo. Y este auto siempre ha tenido muy buen ritmo en las competencias pero nos faltaba en la clasificación y parece que lo hemos encontrado. Por eso encaramos el fin de semana con mucho optimismo. Va a ser fundamental no parar, por eso revisaremos bien todo para apostar a la confiabilidad".  Mariano
Altuna (2º): "Comenzamos muy bien,
siempre digo que estar entre los primeros cinco es muy bueno, si bien
tenemos que esperar para ver que pasa mañana, pude aprovechar
bien las gomas, aunque no logramos hacer una vuelta completa atrás
de otro auto, pero estamos muy conformes con el rendimiento del Chevrolet.
Quiero agradecer a todos los chicos del equipo, a Alifraco, Laborito
y a todos los que trabajan en el auto".Guillermo Ortelli (3º-foto): "Nos vamos contentos con el andar el auto porque mostró una mejoría en referencia a la última competencia y eso nos permite estar más adelante. Todavía podemos funcionar mejor y vamos a trabajar en función de ello para mañana. Quiero agradecer a todo el equipo por el gran trabajo en el auto".  Juan
Manuel "Pato" Silva (4º): "Nos
vamos ampliamente conformes con el rendimiento del auto y el resultado
obtenido. Quiero felicitar a todo el equipo, a Roberto Valle, Maxi
Juárez, Rody Agut, y agradecer a cada uno de los sponsors por
confiar en nosotros, a la hinchada de Ford y a la gente de Chaco por
el apoyo".Norberto Fontana (5º): "Estoy satisfecho. Felicito a todos los integrantes del JP Racing por el trabajo realizado. Todavía queda mucho por delante, pero empezamos bien". Mariano Werner (8º): "Estamos bien. Estoy muy contento. Correr en casa es especial, por eso todos tenemos muchas ganas de cumplir una buena tarea ante nuestra gente. Es importante habernos metido entre los diez más veloces. Para mañana el pronóstico anuncia mal tiempo, entonces de concretarse será muy difícil que se bajen los tiempos. 
Nos faltaron sólo dos décimas para estar entre los tres
mejores. Eso hubiese sido bárbaro. De todos modos, estamos
muy contentos. Me cambió un poco el auto, no sé si por
el viento o por el juego de neumáticos nuevos... Los que están haciendo un poco la diferencia son los Chevrolet. En las rectas están igual y doblando hacen la diferencia. No será fácil, pero los vamos a correr". Chrsitian Ledesma (10º pero recargado pasa al 27º-foto): "Es una pena arrancar con esta complicación, ni bien escuché un sonido extraño detuve el motor pero lamentablemente ya estaba dañado. Igualmente, a pesar de este problema pudimos redondear un resultado aceptable y nos queda el consuelo que sucedió hoy (viernes) cuando todavía tenemos posibilidad de recuperarnos. Es una pista que me gusta mucho y seguramente tendremos revancha mañana. Este imprevisto obliga a pensar en tratar de sumar buenos puntos, lo que será clave".  Sergio
Alaux (16º-foto): "Estoy
contento porque mejoramos mucho de los entrenamientos hacia la clasificación.
Pegó un salto con el set de neumáticos nuevos pero perdió
un poco de ritmo luego, con una pequeña ida de cola que solucionaremos
para el sábado".Juan Bautista De Benedictis (17º): "Logramos mejorar de la carrera pasada a esta, pero todavía no estamos como nos gustaría. Ahora vamos a hacer algunos cambios porque sabemos que mejorando 2 o 3 décimas en el tiempo podemos estar entre los 10 primeros. Debemos solucionar una ida de trompa que se nos presentó desde el arranque de la jornada y nos hizo ir lentos en el último parcial". Maximiliano Juan (21º): "Estoy contento y esperanzado porque el auto es un misil en todo el circuito, funciona muy bien, excepto en los virajes hacia la derecha, donde nos sorprendió una ida de trompa. Pero solucionando eso, estoy seguro que mañana podríamos estar entre los diez".  Guido
Falaschi (26º): "Creo que salimos
en la peor tanda, donde hacía mucho calor y primeros que todos.
Eso en los tiempo de vuelta se nota y mucho. Igualmente quedar a 9
décimas del segundo es muy bueno para nosotros teniendo en
cuenta que nos estamos conociendo con el equipo y de a poco estamos
buscando la puesta a punto que mas nos gusta. Para mañana trabajaremos
en el entrenamiento buscando hacer una buena clasificación
a la tarde y tratar de avanzar algunos lugares".Emiliano Spataro (28º-foto): "Los viernes siempre empezamos complicados y eso nos condiciona un poco para el resto del fin de semana. De todos modos trabajaremos en el chasis, que es lo que más le está costando al Chevrolet, en función de mejorar mañana".  Julio
"Pingüino" Catalán Magni (29º-foto):
"Sin dudas que nuestra clasificación
no fue buena, esperábamos estar mejor. El auto está
en un buen nivel, pero no se manifiesta de la manera que queremos.
Nosotros sabemos que mejorando 5 o 6 décimas estamos para meternos
entre los 15 primeros,que es lo que buscaremos hacer mañana.
Agradezco a Rodolfo Di Meglio, Fabián Giustozzi y a todos los
sponsors por el apoyo de siempre".Roberto Urretavizcaya (30º): "El auto funciona bien y vamos a seguir trabajando para mejorar de cara a mañana. (Matías) Rossi hizo la pole de hoy con un tiempo bárbaro, le sacó medio segundo a su escolta, y nosotros estamos a un segundo del 2º puesto, por lo que sabemos que podemos estar más adelante. Debemos solucionar una ida de trompa que nos complica en algunos sectores".  Carlos
Okulovich (33º): "Lamentablemente
no tuvimos el comienzo que aguardábamos, pero sabemos cuales
son los caminos a mejorar y seguramente en la actividad del sábado
notaremos una evolución en el Torino".Ariel Pacho (38º-foto): "El auto mejoró luego de la prueba. Fue un test importante y necesario porque el fin de semana de carrera se pasa ‘volando’ y no se puede trabajar mucho. El Torino está funcionando mejor de lo que lo venía haciendo. Antes, con la goma nueva, empeoraba. Ahora, cada vez que ponemos un juego de neumáticos con menor uso, pega un saltito. No fue una buena clasificación. Creíamos que íbamos a estar mejor, pero si me comparo con ‘Pechito’ López quedé a 9 décimas de él. Y si hubiese redondeado mi mejor vuelta, solamente me hubieran separado 4 décimas de ‘Pecho’.  Yo
logré mejorar respecto de los Torino del HAZ Racing Team, que
son la referencia. En las últimas fechas los autos de la marca
venían mejorando, pero acá están penalizando
nuevamente. Vamos a trabajar para mañana, tenemos que mejorar
seguro".Leonel Pernía (40º-foto): "Tuvimos una jornada en la que trabajamos muchísimo en mejorar el auto respecto a Buenos Aires y los entrenamientos del mediodía. Conseguimos junto al equipo bajar casi un segundo el mejor tiempo del entrenamiento y eso fue muy bueno. Pero todavía nos falta un poco de potencia en el motor para que podamos estar más arriba. Mañana vamos a buscar hacer algunos cambios que esperamos nos permita terminar más adelante".  Diego
De Carlo (42º): "De entrenamientos
a clasificación sólo se cambiaron las gomas del auto.
Colocamos las nuevas y no anduvimos bien. Ahora vamos a mirar todo
con el equipo y trataremos de mejorar mañana. El auto no me
canta ningún vicio raro, así que esperamos volver a
repetir lo hecho en entrenamientos de hoy en la jornada de mañana".Leo Monti (Responsable Técnico del JP Racing- pilotos, Ortelli 3º, Fontana 5º y Ledesma 27º-foto): "El equipo está muy bien. Es una adrenalina muy agradable esto del ‘play off’. Intentamos dar pasos cortos para adelante". Marco Jakos (Titular del equipo Dole Racing- pilotos Canapino 20º y Okulovich 33º): "Realmente nos sorprendió no haber quedado más adelante, pero los chicos del equipo están trabajando muy fuerte en variar las configuraciones de puesta a punto para dar con la acertada mañana".
 09-Oct-2009
(Prensa ACTC y Sportmotor).- Matías
Rossi registro el mejor tiempo en la 1ª tanda de entrenamientos
del Turismo Carretera en el autódromo "Asociación
de Volantes Entrerrianos" en Paraná.El piloto del Chevrolet Nº 17 marcó 1m30s735, apenás 75 milésimas más rápido que Mathías Nolesi, quien había sido el mejor en la tanda del Grupo "B". De esta manera el piloto de Del Viso afianza su posición de candidato al título. La sorpresa fue Guido Falaschi, que en el día de su debut con el Ford del equipo Mar & Sierras, se ubicó 4º Trece autos están encerrados en un segundo y en dicho lote se encuentran algunos de los que pelean por la Copa de Oro. Matías Jalaf fue 3º "Pechito" López 5º, Emanuel Moriatis 6º, "Guille" Ortelli 10º y Fontana 13º. Los otros aspirantes se ubicaron, Christian Ledesma 16º, Agustín Canapino 17º, el "Pumita" Aventín 21º, el "Gurí" Martínez 31º, Jonatan Catellano 42º y el "Monito" Altuna muy atrás, 48.  Buen
inicio de Gabriel Ponce de León con el Ford del Alfano Competición,
atendido por el RAP Racing y asistido por Walter Alifraco, con su
7º lugar, al igual que Diego de Carlo (foto),
ubicando a la Dodge del equipo Di Meglio Sport como la mejor de la
marca, al ser 8º, un puesto adelante de su compañero de
escuadra, el "Pingüino" Catalán Magni.Parece que Ariel Pacho recuperó a su Torino, ya que metió el 11º tiempo, aventajando al local Mariano Werner (Ford). Declaraciones Matías Rossi (1º): "Está bueno arrancar así, con un rendimiento lógico. El auto funcionó bárbaro. La puesta a punto resultó muy parecida a la que había imaginado y la Chevy tiene un muy buen balance. Esto es muy positivo porque cuando uno llega y se encuentra con que la performance no es la esperada, empieza a modificar cosas y por ahí se termina ‘perdiendo’.  El
objetivo es estar entre los 6 ó 7 primeros de la Final para
sumar buenos puntos. Eso será clave.
Fue una tanda rara, el circuito no estaba bien y los tiempos que se hicieron no son buenos, comparados con otros que se han hecho en Paraná. Parece que hay aceite adherido al asfalto, sobre todo en la parte de los mixtos, lo que hizo que varios autos bloquearan mucho. De todos modos, considero que esto nos abre un buen panorama con vistas a la clasificación de hoy, aunque todo indica que mañana se van a poder bajar los tiempos. Sobre todo si llueve, porque se va a lavar la pista". Guido Falaschi (4º-foto): "Fue un buen comienzo. Tenemos una ida de trompa que debemos mejorar para estar un poco mejor. Es muy bueno comenzar de esta forma y ahora espero poder hacer una buena clasifica".
 09-Oct-2009
(Prensa ACTCy Sportmotor).- Culminó el primer
ensayo del Grupo "B" de Turismo Carretera con Mathías
Nolesi (Ford) marcando el mejor tiempo en el circuito de Paraná.
El Dodge de Diego De Carlo se ubicó a 679 milésimas seguido por Julio César Catalán Magni, con un auto similar del equipo Di Meglio Sport, y cuarto, el Torino de Ariel Pacho. Dentro del segundo del más veloz, quedó Carlos Okulovich con el Torino del Dole Racing, al registrar el 5º mejor tiempo. A partir de las 13:20 hs, se disputará la primera tanda de entrenamientos del Grupo "A", donde los aspirantes a la Copa de Oro buscarán poner sus autos en forma para la primera tanda de clasificación, que será a partir de las 15:50, dividida en cuatro sesiones.
 08-Oct-2009
(Prensa NF).- Norberto Fontana ya está listo
para afrontar desde mañana la 12ª fecha del Campeonato
2009 de Turismo Carretera. No será una prueba más pues
el “Gigante de Arrecifes” iniciará la “Copa
de Oro”, en busca del preciado cetro de la categoría más
popular del país.La cita es en el autódromo “Ciudad de Paraná”, un escenario en el que Norberto ha tenido muy buenos desempeños. "Llegamos a una etapa definitoria. Será muy importante estar muy concetrados. El autódromo de Paraná es un circuito que me cae bien", manifestó Fontana, que iniciará la “Copa de Oro” con siete puntos más que el resto de los participantes. Antes de emprender el viaje a la capital de la provincia de Entre Ríos, el JP Racing realizó junto a Fontana una prueba en la marca del autódromo porteño. "Fuimos a la marca a asentar los frenos, para evitar así perder tiempo con eso en los entrenamientos del viernes", contó el líder del certamen de TC. "Llegamos de buena manera a la carrera de Paraná. Si bien comienzo esta fase final con siete puntos, tengo en cuenta que todavía quedan muchos puntos por delante. No será fácil. De todos modos, el equipo ha realizado un muy buen trabajo para terminar adelantes en la fase regular. Y tener a sus tres autos como candidatos al título", apuntó Fontana.
 08-Oct-2009
(Prensa GF).- El
trabajo se desarrolló en la adaptación de Guido al auto
y se realizaron variantes de puesta a punto de acuerdo a lo que pedía
el piloto. El tiempo establecido fue de 1m32s40 con gomas usadas
y en una pista que estaba muy sucia.Sergio Polze, Director del Sportteam, comentaba: "Quizás el tiempo no era el que esperábamos pero la realidad es que la pista estaba muy sucia y eramos los únicos que estábamos girando. No pudimos tener ninguna referencia. Igualmente nuestro objetivo era que Guido gire lo más que pudiera y se adapte al Ford. Lógicamente aprovechamos para ir acomodando la puesta a punto en base a lo que nos pedía Falaschi y se notaba que el auto mejoraraba vuelta a vuelta. Para Paraná tenemos mucha expectativa y trabajaremos para estar lo más adelante posible". Por su parte Guido Falaschi, nos decía: "Dimos muchas vueltas y a medida que giraba ibamos cambiando la puesta a punto para sentirme más cómodo. No tuvimos referencia de otros autos y por eso no podemos decir si el tiempo es bueno o no. Paraná es un circuito que me gusta mucho y por eso me tengo confianza de hacer un buen debut con el equipo. Quiero agradecer a todos los que hicieron posible que este proyecto se haga realidad". La actividad del Turismo Carretera comienza este Viernes en el Autódromo de Paraná con una tanda de entrenamiento y la primera sesión clasificatoria.
 08-Oct-2009
(Prensa AR).- Ariel Robbiani completó una
intensa jornada de ensayos con la Dodge de Turismo Carretera en el
Autódromo de la Ciudad de Olavarría, bajo la asistencia
del Uranga Racing.El piloto de Chillar trabajó intensamente con el objetivo de poder recuperar protagonismo. Robbiani dio alrededor de 25 vueltas marcando como mejor tiempo 1m8s50, lo que dejó conforme al equipos luego de haber trabajado en la puesta a punto y aerodinamia de la cupé Dodge. Ahora el equipo de Uranga prepara todo para iniciar el viaje hacia la capital entrerriana.
 08-Oct-2009
(Prensa TRT).- Luego de su debut en Buenos Aires
con el Torino del Tango Competición, el tandilense buscar seguir
sumando vueltas y poder dar pelea en el Turismo Carretera."Espero la próxima carrera igual que en la que volví al TC, con muchas ganas y confianza. Va a ser difícil, estamos recién comenzando y entendiéndonos de a poco, así que estoy tranquilo" manifestó Leonel Pernía, previo a su segunda competencia con el Torino del Tango Competición. El tandilense además agregó: "el equipo tiene todo para andar muy bien a largo plazo, no nos tenemos que desesperar que de a poco van a comenzar a llegar los resultados que tanto anhelamos". El equipo con sede en Córdoba, espera ansioso la competencia de Paraná, ya que la estructura que dirige Marcos Ligato realizó un repaso general del auto y algunas modificaciones en busca de una pronta adaptación del auto al “Tanito”.
 08-Oct-2009
(Prensa DMS).- El
equipo de Rodolfo Di Meglio espera por el inicio de la 12ª fecha
del campeonato del Turismo Carretera, que comenzará mañana
en el circuito de Paraná.Después de obtener un buen resultado con Catalán Magni en Buenos Aires, donde el sureño culminó 14º en la Final, la estructura trabajó sobre los autos del "Pingüino" y Diego De Carlo con el fin de realizar un chequeo general de todos los componentes y alistar las unidades con una puesta a punto competitiva. En estos momentos, el equipo se encuentra en la ciudad de Paraná ultimando detalles y esperando por el arranque de la 12ª fecha del año, que mañana comenzará con entrenamientos y clasificación.
 08-Oct-2009
(Prensa MB).- El piloto rafaelino, Martín
Basso buscará seguir sumando kilómetros y puntos este
fin de semana cuando el Turismo Carretera visite el veloz trazado
del Autódromo de la Ciudad de Paraná.Con apenas 11 carreras disputadas, lentamente Martín Basso comienza a codearse con los mejores del TC. Los dos buenos resultados obtenidos en las últimas presentaciones: sexto puesto en Termas y duodécimo en Buenos Aires-, han dejado en claro que el rafaelino está avanzando en su evolución dentro de la categoría y que el Torino del equipo Haz ha dado definitivamente un salto en cuanto a competitividad. En este sentido, la prueba de Paraná del próximo fin de semana aparece como una inmejorable oportunidad para sostener la buena racha. En un trazado como el entrerriano, la clave pasará por tener un auto equilibrado. Y Martín lo sabe.Es una pista veloz, con un curvón muy exigente al final de la recta y varias curvas que hay que transitar con mucho cuidado, graficó, para enseguida comentar que tendremos que ser consistentes, para no penar en los tramos de velocidad y así poder aprovechar el buen tránsito del Torino en lo trabado. Si el Torino se mantiene en el nivel de las anteriores carreras, la intención del rafaelino es pelear bien adelante. El objetivo inicial será meternos entre los primeros 15 en clasificación. Si lo logramos, o al menos quedamos cerca, trataremos de avanzar en la serie para largar arriba la final, en la que deberemos ser pacientes porque seguramente será muy exigente, concluyó Martín. A sólo ocho meses de su debut absoluto, Martín Basso ya está haciendo ruido en el TC. Y este fin de semana irá por más en Paraná.
 08-Oct-2009
(Prensa JC-GS).- Este
fin de semana el Turismo Carretera estará disputando su 12ma
fecha del año y primera de la “Copa de Oro” por la
que los 12 mejores pilotos de la Etapa Regular pelearán el
campeonato 2009, entre los que se encuentra Jonatan Castellano, quien
en el autódromo de la ciudad de Paraná buscará
recuperar el funcionamiento de su Dodge y sumar puntos importantes
que lo posicionen en buena forma para poder pelear por el campeonato
en las últimas instancias.El equipo Castellano Power Team no se quedó parado en estos diez días de receso tras la carrera de Buenos Aires, y tras el repaso habitual y control de los elementos se realizó en la Dodge una serie de reformas sugeridas por el encargado técnico del equipo, Daniel Uranga, con el objetivo de mejorar la performance. Estos cambios ya fueron probados por Ariel Robbiani (asesorado por el Castellano Power) con su Dodge en las últimas horas en Olavarría, y a priori los resultados fueron muy positivos. Además, también se han incorporado distintos elementos aerodinámicos que serán probados en los primeros entrenamientos. "Tenemos una consigna principal que es la de recuperar el funcionamiento de la Dodge tras las complicadas carreras que tuvimos en Río Hondo y Buenos Aires, y por ello hemos realizado con el equipo distintas reformas en las suspensiones que fueron sugeridas por Daniel Uranga, y que también se incorporaron con buenos resultados en el auto de Robbiani tras la prueba que realizó en Olavarría. Además vamos a trabajar mucho en los entrenamientos probando distintos elementos, ya que necesitamos de forma urgente mejorar el funcionamiento del auto, por lo que esperamos que los cambios realizados resulten. Luego, habrá que ver dónde nos posicionamos pero queremos sumar la mayor cantidad de puntos posibles, sabiendo que si tenemos posibilidades de ganar intentaremos aprovecharlo al máximo, ya que se necesita la victoria para poder pelear firmemente el campeonato, aunque mantengo los pies sobre la tierra y no quiero ilusionarme hasta evaluar cómo funcione el auto. Sin dudas, será un fin de semana importante para nosotros. Agradezco a todo el equipo por el auto que siempre me entrega y por su esfuerzo al trabajar, a los sponsor que nos acompañan, a toda la hinchada de Dodge y a la gente de Lobería que siempre nos apoya", comentó Castellano, quien recordemos, clasificó entre los mejores doce tras ubicarse octavo en el campeonato en la Etapa Regular. El viernes comenzará a abrirse el juego en Paraná de la primera fecha de la “Copa de Oro”. En principio, la actividad para Castellano arrancará a partir de las 13.20hs con la primera tanda de entrenamientos libres de 50 minutos, mientras en horas de la tarde y a partir de las 15.50hs, comenzará la primera clasificación del Turismo Carretera, que comenzará a mostrar a los candidatos el fin de semana y las primeras impresiones de los pilotos que participan por un solo objetivo: la Copa de Oro que otorga el campeonato en la “máxima” del automovilismo argentino.
 08-Oct-2009
(Prensa LU).-
El marplatense Lionel Ugalde tiene todo preparado para encarar un
nuevo desafío en la categoría mas importante de nuestro
automovilismo, que será este fin de semana en Paraná.Luego de haber quedado fuera de los 12 pilotos que este fin de semana comenzarán a disputar la Copa de Oro y el 1 dentro del TC, Lionel encara esta carrera con la idea de sumar puntos para quedar bien posicionado en el campeonato y encontrar una mejor performance en su Ford, luego de haber finalizado 20º en Buenos Aires, "si bien es cierto que fue un golpe duro no haber ingresado a la Copa de Oro, luego de haber estado diez fechas dentro de los 12, el TC es una categoría que siempre te plantea nuevos desafíos y para nosotros ahora lo importante es lograr una mejora en el funcionamiento del Ford, luego de lo que se vio en Buenos Aires, y seguir sumando puntos para quedar con el número mas bajo posible en los laterales para el año que viene". Sobre los trabajos que se pudieron hacer en el auto durante los muy pocos días que hubo entre la última competencia y la próxima, Ugalde afirmó, "trabajamos bastante en el chasis y en lograr que el auto no patine tanto y tenga mas grip, que eso fue lo que nos complicó el domingo de Buenos Aires con la lluvia. Vamos a ver como se presenta la pista en Paraná y si se notan los trabajos que hicimos; por eso es que serán importantes los entrenamientos del viernes para ver en donde estamos parados".
 08-Oct-2009
(Prensa CRGM).- El
equipo no se presentará en la próxima fecha del campeonato
2009 del Turismo Carretera por pedido de su piloto José Lui
Di Palma, quien solicitó ausentarse para seguir con los preparativos
para el Dakar 2010.Hace un mes, el CRG había llegado a un acuerdo con el piloto nacido en Arrecifes para no formar parte de algunas competencias en lo que resta de la actual temporada de la máxima categoría del automovilismo nacional. Esto se debía a que José Luis Di Palma participará en el Rally Dakar 2010 y venía algo retrasado con el armado de su auto, además de necesitar tiempo para el armado de la logística y pruebas con la unidad, que será verificada oficialmente a fin de este año. Por ello, luego de reunirse con el arrecifeño, el CRG decidió apoyar a su piloto brindándole la posibilidad de ausentarse a las carreras del TC que solicitara. En su momento, el equipo no participó de la 10ª fecha en Termas de Río Hondo, y ahora, luego de alcanzar el 21º puesto en la Final de Buenos Aires, no viajará a Paraná en lo que será la 12ª carrera del año.
 08-Oct-2009
(Prensa HRT).- El equipo HAZ Racing Team realizó
un ensayo intenso con el Torino de José Maria López,
conducido por el cordobés bajo la atenta mirada del Director
Técnico del equipo, Javier Ciabbattari.La idea del equipo fue verificar todo el sistema de frenos sobre la unidad, además de medir la potencia del motor desarrollado por Claudio Garófalo, quien también presenció el ensayo, y además comprobar distintos elementos aerodinámicos, dejando todo listo de cara a la competencia paranaense. También se hizo presente Juan Pablo Gianini con el Ford (foto) alistado por su equipo y asesorado por el HAZ Racing. La idea fue realizar un trabajo similar al hecho por López, midiendo distintos aspectos aerodinámicos y medición de potencia del motor, además de asentar todo el sistema de frenos.
 07-Oct-2009
(Prensa DR).- El
Dole Racing viajó hasta el Kilómetro de 9 de Julio para
llevar adelante un ensayo con Agustín Canapino y su Chevrolet,
con vistas al arranque de la Copa de Oro del Turismo Carretera.Como preparación para la 12ª fecha del campeonato del TC, que se desarrollará en Paraná, los trabajos realizados este miércoles con el piloto de Arrecifes pasaron por chequear diferentes componentes en la parte aerodinámica y los resultados arrojados por la prueba fueron satisfactorios. "En el ensayo salió todo bien, como lo teníamos pensado, lo que nos deja tranquilos para el fin de semana. Vamos con buenas expectativas a Paraná, donde esperamos ser protagonistas" , manifestó Marco Jakos, quien estará viajando esta noche con todo el equipo.
 07-Oct-2009
(Prensa JBDB).- "Johnnito"
De Benedictis llevó adelante una prueba positiva en el autódromo
de La Plata con el Ford de TC y dejó todo listo para la carrera
del fin de semana.Luego de los trabajos realizados sobre el auto en el taller de Walter Alifraco, el piloto de Necochea viajó hasta el circuito "Roberto Mouras" para chequear el funcionamiento general de la unidad y logró establecer un registro de 1m28s80 para la vuelta con gomas usadas, mientras que luego colocó neumáticos sin uso y marcó un tiempo de 1:28.50/100 en un único giro al trazado platense. La jornada de hoy comenzó con ciertas complicaciones en el andar del Ford, como las últimas dos competencias del TC, pero con el pasar de las horas y los trabajos del equipo Rush Racing bajo la supervisión de Alifraco, se lograron eliminar los problemas de ida de trompa y tracción, consiguiendo un rendimiento óptimo con la unidad.  "Llevamos
adelante una buena prueba en La Plata, que nos permitió lograr
una mejora considerable en el funcionamiento general de la unidad.
Walter (Alifraco) trabajó en algunas modificaciones en la semana
y hoy con la adquisición de datos pudimos sacar buenos resultados.
Los tiempos fueron buenos, trabajamos con gomas usadas y dimos una
sola vuelta con las nuevas, sólo para testear todo. Ahora viajamos
con muy buenas expectativas a Paraná, donde esperamos recuperar
el protagonismo", aseguró "Pamperito".Esta misma noche, todo el equipo estará saliendo hacia la provincia de Entre Ríos para formar parte de la 12ª fecha del certamen 2009 del Turismo Carretera, que comenzará este viernes con entrenamientos y clasificación.
 07-Oct-2009
(Prensa SA).- Sergio
Alaux se prepara con buenas expectativas de cara a la próxima
fecha del Turismo Carretera, que se desarrollará este fin de
semana venidero en el circuito de Paraná.El piloto nacido en Pigüé viene de coronar un gran 6º puesto en la carrera Final de la última competencia de la categoría, disputada en Buenos Aires, y como el auto logró pegar un salto importante en dicha fecha, el equipo CBA Motor Sport decidió no realizar pruebas para esta ocasión. "Para esta fecha de Paraná no hicimos pruebas en pista, solo hoy el equipo llevo el Chevrolet al banco de Laborito. En la prueba antes de Buenos Aires el auto ya se había mostrado mejor y quedo plasmado en la pista sábado y domingo", dijo Sergio. Además, Alaux expresó: "queremos mejorar la performance de Buenos Aires y cosechar buenos puntos para el campeonato. En Paraná siempre nos ha ido bien y espero que esta vez no sea la excepción. Quiero agradecer una vez más a los sponsors del equipo, a los mecánicos, a todos por el apoyo incondicional que recibimos carrera tras carrera".
 07-Oct-2009
(Prensa AC).-
Una excelente prueba realizó en el día de la fecha,
Gabriel Ponce de León a bordo del Ford que atiende el RAP Racing
bajo la supervisión de Walter Alifraco. Veinte giros al
Mouras de La Plata, gomas viejas y varias reformas en las suspensiones
delanteras y traseras, dejaron conformes a piloto, equipo y preparador
al establecer como lo mejor 1m28s80."Estoy sumamente conforme con la prueba ya que de movida el auto acusó los cambios realizados por Walter y los chicos del RAP. El andar es mucho mas franco que en la carrera de Buenos Aires donde fuimos sin probar y pagamos un alto precio. Ahora con las reformas hechas y el tiempo necesario para estudiar cada cambio de puesta a punto, encontramos el potencial del auto que necesitamos para ser protagonistas de aquí a fin de temporada y si bien no peleamos por la copa de oro, vamos a entregar todo de nosotros para tener un solo digito en los laterales. Tener un buen fin de año favorece al conjunto con vistas a la próxima temporada, junto a Roque Alfano, Walter Alifraco, Rody Agut y el RAP, estamos trabajando para lograrlo", manifestó el piloto de Junín.
 07-Oct-2009
(Prensa AS).- La
intensa actividad en el Mouras para el Alifraco Sport en la jornada
de hoy, rindió sus frutos. Las seis unidades testeadas entre
TC, TC Pista y TC Mouras, lograron tiempos de giro muy satisfactorios
que dejaron sumamente conformes a pilotos y equipos.Resumen de pilotos y tiempos Gabriel Ponce de León, Ford TC, 20 vueltas, gomas usadas, 1m28s80, quien dijo: "Hicimos una prueba bárbara, de entrada los cambios efectuados por el equipo dieron sus frutos y estamos muy confiados para hacer una gran carrera en Paraná". Juan Bautista De Benedictis, Ford TC, 15 vueltas, gomas nuevas, 1m28s50."Pamperito" subrayó: "Volvimos a encontrar el auto rendidor de carreras pasadas. Las indicaciones de Walter nos ayudaron para poner bien a punto el auto y cuando calzamos las gomas nuevas salió un gran tiempo. Luego un inconveniente en el motor nos impidió seguir girando pero estamos muy satisfechos". Ramiro Galarza, Chevrolet TC Pista, 15 vueltas, motor de correr, 1m31s20, quien comentó: "La Chevy es un auto muy diferente a la Dodge pero le vamos encontrando de a poco, el rendimiento óptimo, Sebastian Diruscio, propietario del auto, se subió un par de vueltas y metió 1m30s50. Creemos que este cambio nos beneficiará en las próximas fechas para recuperar el protagonismo que perdimos últimamente". Federico Lynn, Ford TC Pista, 8 vueltas, motor de correr, 1m31s30. El Ford del AA Racing demostró un gran potencial en estas pruebas. "Fede" explicó: "Usamos el motor de correr que prepara mi padre y quedamos satisfechos con el resultado". Juan Garbelino e Ignacio Char, Ford TC Mouras, giraron en diez oportunidades cada uno con gomas usadas y establecieron un registro similar de 1m32s00, quedando conformes con su actuación
 07-Oct-2009
(PrensaPB ).- La
escuadra Bonelli Competición ya partió rumbo a la ciudad
de Paraná donde este fin de semana se estará disputando
la duodécima fecha del Turismo Carretera.La escuadra con sede en Concepción del Uruguay estuvo girando en el trazado de la capital provincial el pasado lunes, por lo cual se sacaron buenas referencias teniendo en cuenta la puesta a punto a utilizar este fin de semana. Próspero Bonelli no registró tiempos de importancia debido a que el impulsor utilizado estaba bastante desgastado al igual que los neumáticos, igualmente fue productivo el ensayo ya que este auto nunca corrió en el Club de Volantes Entrerrianos. Luego del ensayo, se terminó con el armado del motor de carreras y obviamente un chequeo general de todos los elementos del chasis del Ford Falcon Nº 36. "Esperemos cerrar una buena labor frente a nuestra gente. El auto parece estar para mezclarse un poco más adelante pero siempre por una cosa u otra no podemos redondear un buen fin de semana. Ojalá justo Paraná sea el puntapié inicial para darles una alegría a todos nuestros seguidores", expresó el "Pope". La actividad en pista para el TC comienza el viernes a partir de las 12.20 horas con el primer entrenamiento. La clasificación se pondrá en marcha a las 15.50.
 07-Oct-2009
(Prensa ACTC).- María
Belén Pintos, Santiago Benetti, Hernán Beckmann y Flavio
Cicutti serán acompañantes en los Autos Laboratorio
de la ACTC.El Concurso "Los 4 Fanáticos" sigue su marcha y en Paraná los afortunados ganadores que se subirán como acompañantes en los Autos Laboratorio de la ACTC son María Belén Pintos, Santiago Benetti, Hernán Beckmann y Flavio Cicutti. Los cuatro girarán de copilotos en el Ford o en el Chevy de la categoría con pilotos de primer nivel que harán realidad sus sueños. Además fueron sorteadas dos pares de entradas generales y fueron para Franco Monutti y Gustavo Lagos; en tanto que los simuladores del Turismo Carretera se los llevaron Mariano Lloret y Pablo Petreigne.
07-Oct-2009
(Prensa ACTC).- El
Departamento Técnico informó que la verificación
técnica del TC y el TC Pista en Paraná se realizará
exclusivamente mañana de 12 a 18 hs como indica el cronograma.Se informa a todos los equipos de Turismo Carretera y TC Pista que la verificación técnica previa a la carrera que se disputará en el autódromo de Paraná este fin de semana se llevará a cabo sólamente mañana jueves de 12 a 18 hs como establece del cronograma. Aquel vehículo que no concurra este día en dicho horario será informado a la CAF de la ACTC. Para realizar dicha revisión técnica, el concurrente del vehículo deberá presentar al Departamento Técnico el comprobante de trámites administrativos completos (tarjeta amarilla entregada por el Dto Deportivo).
 06-Oct-2009
(Prensa AP).- En
el marco de un día algo nublado y con vientos moderados pero
en el que predominó un clima agradable, Ariel Pacho desarrolló
en el Autódromo de La Plata la jornada de pruebas programada
con su Torino de Turismo Carretera.Junto al HAZ Racing Team, el piloto chubutense llevó a cabo un intenso y positivo ensayo en el circuito "Juan Gálvez" del Autódromo "Roberto Mouras", tendiente a chequear que los cambios que se habían realizado hayan mejorado la performance del "Toro" N° 39. "Fue una buena prueba. Logramos aprovechar bien todo el ensayo, ya que pudimos trabajar bastante en la puesta a punto del Torino. El balance de la jornada resultó positivo porque entendemos que el rendimiento del auto mejoró", manifestó el comodorense, cuya mejor vuelta fue de 1m28s75/100, calzando neumáticos usados. De esta forma, Pacho dejó listo su Torino para afrontar la 12ª fecha del 68° Campeonato Argentino de Turismo Carretera, que se disputará este fin de semana en el circuito N° 1 del Autódromo "Ciudad de Paraná", de 4.219 metros.
 06-Oct-2009
(Prensa MW).- Tras
un intenso ensayo con su Falcon en Paraná, Mariano dijo que
espera “un buen resultado” en la carrera del fin de semana.
Además, agradeció el apoyo por el problema de salud
que aquejó a su padre. Mariano Werner quedó muy
conforme con la jornada de ensayos que llevó a cabo ayer en
el autódromo “Ciudad de Paraná” con el Falcon
del equipo del “Gurí” Martínez. "El auto dio un salto en el rendimiento", graficó el joven piloto entrerriano tras su labor que forma parte de la preparación de la 12ª fecha del 68º Campeonato Argentino de TC. La jornada de trabajos comenzó el lunes bien temprano y se extendió durante toda la cálida jornada paranaense. Tras dar varias vueltas en el último día de pruebas permitido, Mariano estableció 1m31s00 en su giro más veloz. Este tiempo es tan positivo, que de haberlo realizado en la última presentación del TC en Paraná, hubiese obtenido la “pole”. "Aprovechamos a trabajar mucho. Era un ensayo que estábamos necesitando. Nos hacía falta girar y poder probar. Variamos distintos elementos y los resultados fueron más que positivos. Tengo mucha confianza para el fin de semana. Ojalá que podamos obtener un buen resultado ante nuestra gente", señaló Werner, que este fin de semana correrá de local la 12ª fecha del Campeonato 2009 de TC. "Me sentí muy cómodo en todo el ensayo. Tengo una gran confianza en el trabajo que realizan todos los integrantes del equipo. Espero poder tener un buen resultado", manifestó Werner a su Sitio Oficial. Como es habitual, la actividad de la fecha del Turismo Carretera comenzará el viernes con una tanda de entrenamientos y de clasificación. En otro orden de cosas, Mariano quiere informar que su padre José será dado de alta del problema de salud que lo afectó el fin de semana de la carrera de TC2000 en Santa Fe. Además, agradece especialmente las numerosas muestras de afecto y apoyo tanto de los seguidores, colegas y el periodismo.
 06-Oct-2009
(Prensa RCAC).- A
pocas horas de iniciarse la copa de oro para el Turismo Carretera
y la de plata para el TC. Pista en Paraná, el Alifraco Sport
efectúa pruebas tanto en pista como en el banco de rodillos
en varias de las unidades que asiste.Los Chevrolet de José Ciantini y Mariano Altuna pasarán en las próximas horas por los “rolos”. Mientras el del “bocha” lo hará en Lanús, el banco del Alifraco Sport, su compañero del SFP testeará su Chevy en lo del motorista Carlos A. Laborito. En tanto, mañana miércoles, la actividad en pista pasará por el Mouras de La Plata con cuatro autos. Los TC de Gabriel Ponce de León y Juan Bautista De Benedictis mientras que para el TC Pista lo harán Federico Lynn y Ramiro Galarza utilizando a partir de esta fecha el Chevrolet propiedad de Sebastian Diruscio, auto que hasta hace poco tripulara con gran éxito, Matías Rodríguez. "Estamos trabajando al mas alto nivel y con gran exigencia porque tenemos autos que van a pelear ambos campeonatos, pero no podemos descuidar a quienes no tuvieron la fortuna de ingresar y obviamente pretenden un buen resultado en las fechas restantes. Estas cinco carreras serán muy importantes para que los pilotos y equipos tomen decisiones para la próxima temporada y nosotros queremos el máximo conformismo de parte de ellos sobre los servicios que les brindamos", comentó el constructor de Lanús.
 06-Oct-2009
(Prensa SS).- Después
de su gran fin de semana en Buenos Aires, José Savino, evalúa
la posibilidad de realizar un ensayo sobre el kilómetro porteño,
antes de emprender viaje hacia Paraná.En caso de finalizar con los últimos repasos encomendados por "Maxi" Juárez, el equipo Savino Sport trasladará el Ford hacia la marca porteña donde comprobará algunos elementos en los motores que le ofrece "Jhonny" Laborito. "El auto pegó un salto importante desde la carrera de Buenos Aires. Esto nos permite llegar con buenas expectativas para la carrera del fin de semana", explicó Savino.
 06-Oct-2009
(Prensa ACTC).- La
12ª fecha arrancará el viernes en el autódromo
de Paraná y aquí detallamos los horarios para la fiesta
del Turismo Carretera, en el arranque de la "Copa de Oro Río
Uruguay Seguros".El viernes comenzará el ruido grande en el autódromo de Paraná con las primeras tandas de entrenamientos de la 12º fecha del Turismo Carretera y TC Pista. A continuación detallamos las actividades que se desarrollarán en el circuito entrerriano durante todo el fin de semana.
Atención : Este cronograma puede sufrir modificaciones Finalizada la competencia, se permitirá la libre circulación por la calle de boxes. Los Grupos de Entrenamiento de TC, se conformarán en base al campeonato de la especialidad actualizado, con un máximo de doce (12) pasadas, ya sea por pista y/o por la calle de boxes el día viernes y de diez (10) pasadas el día sábado.
 05-Oct-2009
(Prensa TRT).- El
próximo fin de semana, el Tango Rally Team vuelve a desplegar
su estructura para estar presente de nuevo en el Campeonato de Rally
Argentino en Catamarca y el Turismo Carretera en Paraná simultáneamente.Tal como sucedió en la fecha del Rally de Entre Ríos que coincidió con la segunda visita del TC en Termas de Río Hondo, el equipo cordobés deberá afrontar al mismo tiempo las dos categorías que comparten el mismo fin de semana. Para la 8ª fecha del Rally nacional la escuadra instalada en Río Ceballos llega entonada por la gran victoria que obtuvo en el último tramo de Concepción del Uruguay el actual líder del campeonato Nicolás Madero, quien junto a sus compañeros Marcos Ligato y Alejandro Cancio tuvieron buenos pasajes en la carrera en el Grupo N4; y, también, por el excelente triunfo de Juan Gil de Marchi en la N4 Light y la gran remontada de Ezequiel Campos en la segunda etapa de la misma competencia. Con el objetivo de llegar en óptimas condiciones a este nuevo compromiso en Catamarca, que tuvo a Marcos Ligato como último ganador en el 2008, el equipo tiene programadas una serie de pruebas con Madero, que quiere mantener el gran ritmo alcanzado en las últimas carreras, y Cancio, quien quiere encarar las últimas competencias del año más arriba, en sus respectivos Mitsubishi Evo X. (ver más detalles sobre el Rally de Catamarca 2009) En lo que respecta a la máxima categoría del automovilismo argentino, este fin de semana el Tango Competición será parte en Paraná del “Gran Premio Río Uruguay Seguros”, principal sponsor de la escuadra en el TC, con el Torino que tiene a Leonel Pernía como nuevo piloto desde la segunda carrera de Buenos Aires disputadas hace dos semanas. La 12ª fecha del Turismo Carretera 09 genera muchas expectativas en la estructura dirigida por Ligato porque se estuvieron realizando algunas modificaciones en el Torino con el objetivo de adaptar el auto a Pernía, con las cuales se espera conseguir un mejor rendimiento respecto al último compromiso. Además, el piloto del Tango Competición llega entonado por su primer triunfo de la temporada en el TC2000 que se disputó ayer en el circuito callejero de Santa Fé.
 05-Oct-2009
(Prensa AP).- Mañana, en el Autódromo
"Roberto Mouras" de La Plata, Ariel Pacho probará
su Torino-Cherokee de Turismo Carretera con la asistencia técnica
del HAZ Racing Team."Tuvimos bastante problemas durante el fin de semana de la carrera de Buenos Aires y los chicos del HAZ Racing Team estuvieron trabajando en el taller para encontrar el inconveniente. Por eso mañana vamos a probar para chequear que con los cambios que se realizaron haya mejorado la performance del coche", comentó el piloto de Comodoro Rivadavia. "Antes de que el HAZ reformara el Torino, cuando me sumé a la estructura, el auto tenía tendencia a ir de trompa y luego de las modificaciones que se le hicieron, va mucho de cola. Cambió bastante la actitud del coche, lo que en Buenos Aires se acentuó el domingo, con la lluvia", añadió el chubutense, que con este ensayo buscará llegar de la mejor manera a Paraná, donde este fin de semana se disputará la 12ª fecha del 68° Campeonato Argentino de Turismo Carretera.
 05-Oct-2009
(Prensa JBDB).- En
los últimos días se realizaron diferentes tareas sobre
el Ford de TC que utiliza Pamperito y la idea es probarlo entre mañana
y pasado en La Plata.Tal como estaba planeado, el pasado viernes el auto que conduce Juan Bautista De Benedictis en la máxima categoría del automovilismo nacional viajó hacia el taller que Walter Alifraco tiene en Lanús para ser evaluado por el preparador, quien tenía en mente algunas modificaciones. Finalmente, Alifraco decidió cortar la estructura de la unidad y llevó adelante algunos cambios con la intención de buscar soluciones con el fin de recuperar el óptimo rendimiento del Ford, que en las últimas dos carreras perdió el protagonismo y elevó el grado de preocupación en el seno del equipo. En estos momentos, se están terminando las labores sobre el auto y, de culminar con todo en la jornada de mañana, la intención es viajar por la tarde hasta el circuito de La Plata para realizar un ensayo y posteriormente utilizar el miércoles completo para seguir adelante con las pruebas.
 01-Oct-2009
(Prensa GF).- El
debut de Guido Falaschi se realizará en la próxima competencia
que se realizará en Paraná , el acuerdo incluye las
cinco fechas que restan en esta temporada 2009 y toda la próxima
temporada a desarrollarse en el año 2010."Estoy muy feliz, realmente es importantísimo para mi ser parte de este proyecto que abarca lo que resta del año y todo el año que viene, estoy ingresando a un equipo con trayectoria y que ha logrado resultados importantes en una categoría tan difícil como es el Turismo Carretera. Quiero agradecer a Rubén Lusich por tenerme en cuenta y a Sergio Polze con quién volveremos a trabajar juntos . Espero adaptarme rápidamente al auto en estas carreras que vienen y poder ser protagonista en la próxima temporada sabiendo que tendré un gran auto y un gran equipo", comentaba Guido. Por su parte el Director General del Sportteam, Sergio Polze, expresaba: "Me pone muy contento volver a tenerlo Guido Falaschi como piloto , en su momento le vaticiné en que en un tiempo no muy lejano volveríamos a estar juntos y por suerte no me equivoqué. Su potencial me impactó mucho en el 2006 cuando lo conocí y comenzamos a trabajar , hoy sin dudas Guido se encuentra en ese grupo selecto de jóvenes con un gran futuro en el automovilismo. Tanto a nivel personal como el equipo lo conocemos muy bien y el también a nosotros, ese es un plus a favor que tenemos y trataremos de aprovecharlo". El titular del Mar & Sierras, Rubén Lusich, comentaba: "Llegamos rápidamente a un acuerdo con Falaschi y comenzaremos a trabajar juntos desde la próxima cita del TC. Nuestra intención es que Guido tenga en estas 5 carreras que faltan del torneo 2009 una adaptación con el equipo y el auto para despues en el 2010 poder pelear por cosas importantes. Quiero agradecer a todos nuestros auspiciantes que aprobaron este nuevo proyecto y que trataremos de devolverles la confianza que depositaron en nosotros con buenos resultados".
 01-Oct-2009
(Prensa ACTC).- Estuvieron
Martínez, Rossi, Werner y Basso, más autoridades gubernamentales
locales, del Club de Volantes Entrerrianos, de Río Uruguay
Seguros y de la ACTC.Con una conferencia de prensa realizada al mediodía en el Salón Coliseo de Paraná fue presentada la 12º fecha del Turismo Carretera, el Gran Premio Río Uruguay Seguros, que se llevará a cabo entre el 9 y el 11 de octubre, en el arranque de la Copa de Oro. El evento contó con la presencia de los pilotos Omar Martínez, Matías Rossi, Mariano Werner y Martín Basso, más autoridades gubernamentales como el intendente de Paraná, Juan Carlos Halle, el director de Vialidad provincial, Jorge Rodríguez, y el secretario de Turismo de Entre Ríos, Juan Laurencich. También estuvieron presentes el presidente del Club de Volantes Entrerrianos, Romeo Pisano, más el gerente de Producción de Río Uruguay Seguros, Antonio Chivetti, y Fernando Miori, gerente General de la ACTC.
 01-Oct-2009
(Prensa ACTC).- Emanuel
Moriatis, ganador en Buenos Aires, y Norberto Fontana, primero en
la etapa regular del campeonato, posaron con modelos en el VIP de
la ACTC y salieron en Caras.La máxima categoría del automovilismo nacional se llenó de glamour, porque luego de la competencia disputada en Buenos Aires, Emanuel Moriatis, ganador de la misma, y Norberto Fontana, líder de la etapa regular del campeonato, posaron junto a cuatro modelos y salieron en la revista Caras. En el VIP de la ACTC en el Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires los pilotos fueron fotografiados junto con Florencia Tesouro, Débora Bello, Jésica Cirio y Mariquena Cornejo, bellezas argentinas, que mostraron también la Copa de Oro Río Uruguay Seguros, y la Copa de Plata Río Uruguay Seguros.
 30-Set-2009
(Prensa JMS).- El
pasado fin de semana, el "Pato" Juan Manuel Silva cumplió
sus 500 carreras en su extensa carrera deportiva, con la 11ª
fecha del campeonato del Turismo Carretera en el autódromo
"Oscar y Juan Gálvez" de la ciudad de Buenos Aires.Justamente en un circuito emblemático y con alto contenido histórico, el piloto oriundo de Chaco sumó otro número importante para su vida en el mismo año que ya festejó sus 200 competencias en el TC 2000 (en Córdoba, 1ª fecha del certamen) y las 150 en el TC (en Rafaela, 6ª carrera del campeonato). El "Pato" comenzó su carrera en el automovilismo allá por 1985 cuando arrancó a competir en el karting zonal, donde en los años '86 y '87 alcanzó sendos campeonatos. Luego, formó parte de la Fórmula Renault, desde 1990 a 1993, cuando se quedó con el campeonato argentino de la categoría. En 1994, debutó en TC 2000 Ford Sierra Ghía, continuó en el '95 y participó de la Fórmula 3 Sudamericana, hasta el '96. En el año 1997 compitió en el Turismo Japonés y después llegaría una temporada muy importante para Silva, porque en el '98 volvió al TC 2000 con Honda y debutó con triunfo en el Turismo Carretera en La Plata.  La
relación con la marca japonesa en el TC 2000 se mantuvo hasta
hoy de manera consecutiva y en el '99 se consagró campeón
de la especialidad. En 2001 se sumó al equipo Walter Alifraco
en el TC, pero en 2003 se unió al JP Racing, equipo con el
que compitió 6 temporadas en la "máxima" y
obtuvo el campeonato en el 2005. También se quedó con
el subcampeonato en 2008 tanto del TC como del TRV6, categoría
en la que debutó con el RV Racing Sport.Actualmente, el "Pato" compite en las tres categorías más importantes del automovilismo nacional, peleando la punta en TC 2000, con el Equipo Petrobras, y TRV6, con el RV Racing Sport, estructura con la que también formó parte de las 11 fechas de la temporada que se está desarrollando del TC. Silva buscará obtener un nuevo título para su colección durante lo que resta del año y así seguir sumando números importantes a su vida.
 30-Set-2009
(Prensa RCAC).- Ayer
por la mañana, el Ford que condujo el ultimo fin de semana
en el autódromo de Buenos Aires, Gabriel Ponce de León,
salió del taller del RAP Racing con destino a Lanús,
sede del Alifraco Sport para un chequeo exhaustivo.El funcionamiento irregular durante las tres jornadas de actividad, dejó muchas dudas sobre su comportamiento general. Por lo tanto para buscar donde radicó el problema de la falta de adherencia, principalmente en el tren posterior, Walter Alifraco llevó el auto hacia su taller e inició de inmediato mediciones minuciosas de cada elemento, pesaje y refuerzo de partes vitales de suspensión. A pesar que los trabajos se realizan con premura, nada deberá quedar librado a azar y posiblemente, el martes próximo, antes de partir a Paraná, el piloto de Junín probara en pista si los cambios efectuados surtieron el efecto deseado. "Sin dudas Walter encontrará el problema que nos tuvo a mal traer todo el fin de semana, con el apuro de armar el auto para presentarlo en Buenos Aires, algo se nos debe haber escapado y de allí el no encontrar el rendimiento deseado. Calculamos que el martes estaremos en pista para despejarnos dudas y viajar confiados a Paraná sabiendo que Gabriel tendrá un arma acorde a sus quilates", afirmó Marcelo Santagata, encargado del RAP Racing.
 30-Set-2009
(Prensa PDP).- Luego
de su desvinculación del Tango Competición, Patricio
Di Palma comenzó a trabajar en busca de alternativas para regresar
lo antes posible al Turismo Carretera, y la única opción
que encontró fue el ofrecimiento de su hermano Marcos, quien
le ofreció uno de sus Chevrolet para que lo atienda con el
equipo.Ante esta posibilidad, el arrecifeño se acercó el sábado pasado al autódromo de Buenos Aires, en el marco de la 11ª fecha del TC, y trató de reunirse con Oscar Aventín o algún miembro de la Comisión Directiva de la ACTC para solicitarle el pase a la marca del Moño. "Me reuní con Aventín y me dijo que hasta fin de año no me pueden autorizar el cambio de marca, y como Torino disponibles tampoco hay, voy a tener que esperar hasta el año que viene para decidir mi futuro dentro de la categoría", contó el Pato. De esta manera, Di Palma sólo se dedicará a participar en Turismo Nacional con el Ford Focus del Vittal FP Racing por lo que resta de la temporada.
 30-Set-2009
(Prensa JBDB).- Luego
de la carrera disputada en Buenos Aires, el Rush Racing desarmó
el Ford de TC, que se será llevado al taller de Walter Alifraco
para sufrir modificaciones.Después de la victoria obtenida en el semipermanente de Potrero de los Funes y el 6º puesto en Nueve de Julio una fecha más tarde, "Johnnito" no pudo redondear buenos fines semana en el circuito de Termas de Río Hondo, donde cerró 22º en la Final, y en Buenos Aires, que fue excluído por un toque a Agustín Canapino. Este bajón en el rendimiento general del auto provocó preocupación en el seno del equipo, ya que se presentaron complicaciones con el chasis que no eran esperadas. Por esta razón, el Ford fue desarmado por completo y este viernes será llevado al taller de Walter Alifraco, ubicado en Lanús, para que el preparador realice una serie de modificaciones que tiene en mente. Posterior a estos trabajos, la intención es viajar la semana que viene, posiblemente el miércoles, al autódromo de la ciudad de La Plata para llevar adelante un ensayo y desde allí salir directo hacia Paraná, donde se dipustará la próxima fecha del TC, con el objetivo de recuperar el protagonismo. "Estamos preocupados por el funcionamiento del auto. El rendimiento en las últimas dos carreras no fue el esperado. Estuvimos muy complicados con el chasis, es por eso que el auto se desarmó íntegro y Walter Alifraco trabajará sobre algunas modificaciones que ya tiene planeadas. Pensamos probar el auto en La Plata para dejar todo listo y ser nuevamente protagonistas en Paraná" , manifstó "Pamperito".
 29-Set-2009
(Prensa SG).- Sergio
Guarnaccia probará mañana en el kilómetro del
autódromo "Oscar y Juan Gálvez".Sergio estuvo complicado el viernes y el sábado con una falla en el motor de su Ford de TC y por ello estará este miércoles trabajando en la marca del autódromo de Buenos Aires. "Nos quedamos mal después de esta fecha en Buenos Aires porque una falla nos complicó durante dos días. Por suerte, en la tarde del lunes descubrimos de donde venía y conseguimos solucionarla. Por tal motivo, no queremos perder tiempo y vamos a ir al kilómetro de Buenos Aires para evaluar el motor", comentó Sergio Guarnaccia, quien espera lograr un buen resultado en Paraná.
29-Set-2009
(Prensa ACTC).- La
CAF de la ACTC informó que no podrán debutar pilotos
en Turismo Carretera y TC Pista en las últimas cinco competencias.
Tampoco podrán retornar aquellos que no participaron este año.La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC comunica que no podrán debutar pilotos en Turismo Carretera y TC Pista en las últimas cinco competencias del año, dado el comienzo de la Copa de Oro Río Uruguay Seguros y de la Copa de Plata Río Uruguay Seguros. Asimismo se determinó que tampoco podrán retornar a competir en dichas categorías pilotos que no participaron durante esta temporada. Estas medidas regirán a partir de la próxima fecha que se disputará en Paraná entre el 9 y 11 de octubre. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 27-Set-2009
(Prensa ACTC).- Emanuel
ganó una dura carrera en Buenos Aires bajo la lluvia y se metió
con autoridad en la Copa de Oro Río Uruguay Seguros. Segundo
fue Ciantini y Rossi completó el podio.No fue una victoria más la de Emanuel en Buenos Aires, a pesar de que ya lo había conseguido en septiembre también, pero de 2006. Es que esta vez el triunfo le sirvió a Moriatis para ingresar en la Copa de Oro Río Uruguay Seguros, que integran los 12 habilitados para obtener el título 2009. Bajo la lluvia, con problemas en el limpiaparabrisas del Ford y sin comunicación con su equipo, el piloto de Lanús fue un gladiador en el circuito 12 del Oscar y Juan Gálvez, y así llegó a su octavo triunfo en 117 competencias. Segundo fue José Ciantini, quien no entró en la "Copa de Oro Río Uruguay Seguros" pero igual quedó conforme con su labor, que lo catapultó a los primeros planos. Y tercero arribó Matías Rossi, otro que al igual que Moriatis sumó buenos puntos para meterse en la definición del certamen y relegar a Lionel Ugalde. El marplatense estuvo complicado todo el fin de semana y lo coronó con un pobre 20º puesto. Lionel había arrancado el año con un triunfo en Mar de Ajó y luego se fue diluyendo hasta quedar 13º en el torneo y fuera de la Copa.  Cuarto
en Buenos Aires llegó Norberto Fontana y quedó al frente
de las posiciones. De esta manera el arrecifeño tendrá
siete puntos de ventaja sobre los 11 pilotos restantes. Y detrás
llegó Mariano Altuna, quien se tiró con todo a superar
a Moriatis en la Horquilla y siguió de largo con su Chevy.Sexto arribó Sergio Alaux, séptimo fue Emiliano Spataro y octavo llegó Néstor Girolami en su carrera debut con un Torino motorizado por Oscar Castellano. Noveno fue Diego Aventín y décimo, Mathías Nolesi. Pobres resultados para José María López (13º), igual para Juan Manuel Silva (15º y fuera de la Copa de Oro), Omar Martínez (16º) y el campeón Guillermo Ortelli (19º). Complicado también estuvo Christian Ledesma, quien abandonó tras una colisión contra la parte posterior del Ford de Giannini, dañanó seriamente la parte frontal del Chevrolet, debiendo ingresar a los boxes donde una vez constatada la magnitud de los daños se vio obligado a abandonar. Peor le fue a Gabriel Ponce de León, quien quedó al margen de la Copa de Oro. Pese a que el piloto del Tango Competición realizó una buena actuación en la serie clasificatoria, el Torino acusó algunos problemas con la mariposa del limpia parabrisas que forzó al ingreso de Leonel Pernía a boxes en un primer momento y, posteriormente, regresó por problemas con el acelerador, razón por la cual el equipo decidió no continuar en carrera. En dos semanas será el turno de Paraná y el comienzo de la Copa de Oro Río Uruguay Seguros con 12 postulantes al título y cinco fechas para definir un campeonato apasionante. Pasó Buenos Aires, festejó doble Moriatis, y 11 pilotos más ya piensan en coronarse en la máxima categoría del automovilismo nacional.
La emoción crecerá en Paraná en dos semanas, cuando se ponga en marcha la definición del campeonato 2009. En Buenos Aires quedaron determinados los 12 pilotos que integran desde hoy la "Copa de Oro Río Uruguay Seguros", quienes estarán habilitados a coronarse a fin de año en este mismo circuito. Norberto Fontana quedó al frente de las posiciones y por lo tanto tendrá siete puntos de ventaja sobre los otros 11 clasificados. Ellos son Mariano Altuna, Christian Ledesma, Diego Aventín, Guillermo Ortelli, José María López, Emanuel Moriatis, Jonatan Castellano, Omar Martínez, Agustín Canapino, Matías Rossi y Matías Jalaf. Entre ellos estará el monarca de la máxima categoría del automovilismo nacional. Serán cinco capítulos apasionantes: Paraná, San Luis, Olavarría, La Plata y otra vez Buenos Aires. El 20 de diciembre habrá un nuevo campeón, para la historia grande del Turismo Carretera. Declaraciones Emanuel Moriatis (1º): "Ganar acá en Buenos Aires y bajo la lluvia es inolvidable. Encima ante este público, los amigos sponsors y como se dio. Esto es increíble, fue una carrera soñada por como se dieron las cosas. No lo puedo creer. No usé el limpiaparabrisas porque en el auto del 'Tabo' (Verna) se había roto y no quería que me pase lo mismo. Fue terrible, y a veces no se veía casi nada. Tuve un auto espectacular, y creo que todo se dió para que ésta sea la carrera que tenía que ganar. Tuve todas a favor, porque en el final cuando llovía más fuerte me quedé sin radio y no tuve comunicación con el equipo por eso tuve dudas cuando terminó la carrera. No sabía se era o no la finalización y por eso seguí acelerando. Ahora nos prepararemos con todo para lo que queda. Agradezco a Hugo Cuervo y a todos los chicos del equipo". José Luis Ciantini (2º): "Estoy muy contento, para nosotros fue una carrera de menor a mayor, de movida vi que mi auto funcionaba muy bien y pudo meterle presión a “Pechito”, y poder superarlo luego de que se pasa en el curvón. Después de superarlo a Matías traté de acercarme al “Monito”, ya que los autos funcionaban muy parecido y logramos tener un gran ritmo, hasta que el se pasa y lo supero, ahí lamentablemente “Tito” Urretavizcaya que venía con una vuelta menos , no me ve y me complica mucho y pierdo la oportunidad en la última vuelta de darle lucha a Emanuel que venía con inconvenientes en el limpiaparabrisas . Esto es muy bueno para nosotros después de un mal año, salvo el podio de Rafaela, y nos ayuda para seguir afianzándonos con el auto hasta el fin de la temporada a pesar de no poder ingresar al Play Off. Trataremos de buscar un triunfo antes de fin de año, lógico sin molestar a ninguno de los doce que pelearán por el campeonato".  Matías
Rossi (3º-foto):
"Nuestra prioridad era ingresar al 'play-off', por lo que este
resultado es muy positivo. Estoy muy feliz y felicito a todos los
que hemos trabajado en el auto para poder entrar al ‘play off’,
especialmente a mis auspiciantes. Se me complicó muy feo en
la serie con el trompo, pero tuve suerte porque me recuperé
muy rápido. En un instante de la Final, en el que el auto no
venía del todo bien, pedía por favor que no me pasara
(Norberto) Fontana porque estaba con los puntos justos para entrar
al 'play-off'. Después de Río Hondo, dudé mucho
de que pudiera entrar a la Copa de Oro. De lo que pasó en la
semana con los motores sigo sosteniendo lo mismo, no me arrepiento
porque dije lo que pensaba. Y lo sigo pensando. Ahora, hay que seguir
trabajando para continuar en este nivel".Norberto Fontana (4º): "Estoy muy contento. No era el objetivo principal del fin de semana, pero haber terminado adelante en la fase regular nos sirve como especial incentivo para la ‘Copa de Oro’. Para la Final hicimos unos cambios en el auto que mejoraron mucho el funcionamiento”. Fue una carrera muy difícil. Vibraba mucho el neumático y eso me complicó muchísimo. Me ampolló las manos. Por suerte pude aguantar, terminar la carrera y terminar primero en la fase regular. Estamos muy contentos. Felicito realmente a Leo Monti, a Edgardo Iturrarte, a cada uno de mis mecánicos y a todo el JP Racing en general. Han hecho un gran trabajo".  Sergio
Alaux (6º-foto): "Estoy
muy feliz porque este resultado nos motiva de cara a las próximas
carreras. Sabemos que quedan cinco y daremos todo ahí. El Chevrolet
se está recuperando y eso es muy bueno".Emiliano Spataro (7º): "Este resultado nos viene muy bien para cortar la racha que nos persigue. Sin dudas es motivante y seguiremos avanzando en las próximas fechas. Quedan cinco carreras y queremos ser protagonista en todas". Julio "Pingüino" Catalán Magni (14º): "Cerramos un buen fin de semana y esto es fruto del trabajo de Rodolfo Di Meglio y todo el equipo. Si no hubiera llovido, creo que hubiéramos funcionado mejor. Este resultado es muy bueno para nosotros porque comenzamos a trabajar por un nuevo camino con la Dodge para buscar una evolución en el funcionamiento general. Hoy no logramos aprovechar del todo el auto porque la lluvia condicionó la actividad, pero igualmente fuimos protagonistas y terminamos como el segundo mejor Dodge. Vamos a seguir trabajando en esta evolución para crecer en función de lo que resta del año y vamos bien, así que quiero felicitar y agradecer a todos los que trabajan sobre el auto y a los auspiciantes que nos apoyan". Juan Manuel "Pato" Silva (15º): "Ante todo, quiero agradecer a todos los integrantes del equipo por el excelente trabajo que llevaron adelante para solucionar en poco tiempo el tema de la caja y permitirme salir a competir con un gran auto. Logramos hacer una gran Final y nos vamos conformes con eso, esperando ser protagonistas en Paraná". Guillermo Ortelli (19º): "Veníamos muy bien, a un buen ritmo, pero el toque de (Sergio) Alaux nos retrasó mucho y después nos dedicamos a recuperar todo lo posible. Teníamos para estar dentro de los 10 mejores. Quiero agradecer a todo el equipo y felicitarlo por el gran rendimiento a lo largo de todo el año". Lionel Ugalde (20º): "Sin dudas que el quedar fuera de la Copa de Oro en la última competencia del campeonato regular luego de haber estado diez fechas dentro de los 12 es un golpe muy fuerte para mi y para todos los integrantes del equipo, pero lo real es que tendríamos que haber llegado con mas puntos de diferencias a esta carrera como para que esto no pasara y no lo pudimos hacer porque se nos complicó en las últimas fechas. Hoy se nos hizo muy difícil con la lluvia y ya en la serie me di cuenta que si no cambiaba la condición de pista para la final se nos iba a complicar mucho el poder hacer una buena carrera porque el Ford mio iba muy mal con pista mojada. Lamentablemente la condición de pista no varió en la final ya que también corrimos con lluvia y el auto se comportó de la misma manera que lo hizo en la serie, y por tan solo dos puntos quedamos afuera de la Copa de Oro". José Luis Di Palma (21º): "El auto funcionó bien, lo que nos permitió avanzar, pero la pista tenía mucha agua en varios sectores y eso nos complicó un poco. Quiero agradecer a todo el equipo por el auto que me entregó y a los sponsors por el apoyo de siempre". Roberto Urretavizcaya (22º): "La pista estaba muy complicada para transitar y en algunos sectores el auto me patinaba mucho. Pero lo importante es que logramos completar la totalidad de giros con el auto entero y por eso nos vamos conformes con lo realizado". Matías Jalaf (26º): "Tengo una alegría enorme ya que el fin de semana se presentó mal, todo era mala suerte y finalmente los resultados nos permitieron llegar con una diferencia importante y poder entrar a los playoffs. Obviamente buscaremos el título, pero tengo claro que con los nombres que me toca pelear, tienen mucha experiencia y más chances. Ojalá encontremos el auto que tuve hasta la mitad de año, porque con ese Ford podemos pelear bien arriba".  Guido
Falaschi (30º-foto): "Estoy
apenado porque estaba haciendo mi mejor carrera en la categoría.
Lo bueno es que no cometí errores y teniendo un auto competitivo
como tuve puedo pelear de igual a igual con grandes pilotos. Espero
pronto poder conseguir la continuidad en el TC que es una categoría
que me gusta mucho. Quiero agradecer a todos los que hicieron posible
que esté presente en esta competencia. Agradezco a todo el
equipo AA Racing, a Diego Aventín y a todos los auspiciantes
que estuvieron en el auto".Carlos Okulovich (abandono , 31º): "El Torino venía funcionando espectacular. Habíamos avanzado muchísimo y teníamos posibilidadades de seguir haciéndolo. Le agradezco mucho al Dole Racing por el gran trabajo. Nos prepararemos bien para la próxima porque queremos ser protagonistas de las cinco fechas restantes". Christian Ledesma (abandono, 32º): "Christian Ledesma: “Venía haciendo una carrera tranquila, pensando en no complicarme con nadie debido a que se hacía muy difícil ver por el espray, pero desafortunadamente me encontré con (Juan Pablo) Gianini, que venía retrasado, lento, con muchas vueltas menos y sin prestar atención. Parece como si no mirara por los espejos, cuando un piloto viene rezagado tiene que tener más cuidado para evitar este tipo de cosas. Fue una pena el abandono porque estábamos para dar pelea hasta el final. Ahora debemos enfocar toda nuestra energía en los que vendrá, serán cinco carreras muy duras, donde la regularidad va a jugar un papel muy importante. Quiero felicitar al equipo Firestone JP Racing porque logró ingresar a la Copa con los tres autos, es un mérito enorme con lo competitivo que está el TC". Próspero Bonelli (abandono, 33º): "Otra vez la suerte no estuvo de nuestro lado. En la serie una picardía nos dejó sin chances y en la final se trabó la horquilla de la selectora. Ahora hay que pensar en Paraná e intentar ser protagonistas". Diego De Carlo (abandono, 37º): "La rotura del spoiler me provocó una vibración importante y por eso ingresé a boxes; pero cuando salí no tenía el mismo rendimiento que antes y entonces decidí parar para no seguir en pista y complicar a aquellos pilotos que peleaban la carrera y por ingresar a la Copa de Oro".  Mariano
Werner (abandono, 38º): "No tenía
sentido continuar. La pista estaba muy complicada, no se veía
nada y podíamos romper el auto".Leonel Pernía (abandono, 39º-foto): "Fue un comienzo desafortunado. Hubiese querido poder terminar esta primera carrera. Pero de todas maneras esto recién empieza y queda mucho trabajo por delante con el equipo. Pude observar que hay gente muy capaz en la estructura de Marcos Ligato por lo que estoy seguro que vamos a llegar mejor preparados a Paraná". Maximiliano Juan (abandono, 40º): "Es una lástima porque teníamos chances de seguir avanzando y por cómo se dio la carrera hubiésemos sumado lindos puntos. Ya estamos pensando en Paraná porque queremos ser protagonistas de las cinco competencias que restan del año".  Jonatan
Castellano (abandono, 44º-foto):
"Por suerte pudimos cumplir el objetivo de ingresar a la Copa
de Oro ya en la serie donde finalizamos en el tercer puesto aguantando
ya que nos costaba bastante llevar el auto con el piso húmedo.
Luego en la final veníamos en el pelotón de punta y
al llegar a la horquilla se trabó el cable del acelerador,
por lo que directamente seguí de largo y el auto se enterró
en la leca sin poder sacarlo, y allí se terminó la carrera
para nosotros. Igualmente y ahora pensando en el campeonato, creo
que tenemos que seguir trabajando y agotar todos nuestros recursos
porque al auto le sigue faltando para pelear la punta. Se de la capacidad
de mi equipo y vamos a hacer lo imposible para recuperarlo y probar,
ya que el año pasado nos pasó lo mismo que este en el
que venimos perdiendo el auto y en la pelea por la Copa de Oro se
nos fue cayendo aun mas. No queremos que eso suceda y por ello trabajaremos
con todo pensando en Paraná. Agradezco a todo el equipo por
el trabajo realizado, a los sponsor que nos acompañan durante
el año, a la hinchada de Dodge y la gente de Lobería".Juan Bautista De Benedictis (excluido): "Llegamos a la chicana de la S del Ciervo y Agustín (Canapino) me frena a cero, por eso no puedo evitar tocarlo. Una lástima porque perdimos los dos y yo me quedé sin chances de seguir en carrera. Quiero agradecer a todo el equipo por el trabajo sobre la unidad y a los auspiciantes por acompañarnos siempre".  Alberto
Canapino (responsable del auto de su hijo Agustín quien
abandonó, 42º-foto): "Cuando
comenzamos el año era una utopía el pensar que Agustín
(su hijo) podía estar en la Copa de Oro, pero hoy el sueño
se ha cumplido y eso me llena de orgullo. Agustín tiene mucha
dedicación y es muy trabajador. Se merece los resultados que
se están logrando. Que mi hijo esté en el play off me
genera una felicidad enorme . Es un sueño".Marco Jakos (titular del Dole Racing, abandonos de Carlos Okulovich-31º- y Agustín Canapino, clasificado para la Copa de Oro-42º): "Estamos realmente muy felices por este gran logro obtenido con Agustín (Canapino). Queremos agradecer a todos los integrantes de talleres Jakos y al Canapino Sport, que son partes fundamentales de este presente maravilloso. Vamos a seguir trabajando de la misma manera para continuar creciendo como estructura y buscar nuevos logros en el automovilismo. Queríamos un mejor restultado con nuestros pilotos pero la suerte no estuvo con nosotros en Buenos Aires. De todos modos Agustín se clasificó para la Copa de Oro y queremos que él y Carlitos (Okulovich) sean protagonsitas en las próximas cinco fechas". Leer Notas sobre la Clasificación, Entrenamientos y Noticias Previas de la carrera en Buenos Aires II
 Premio
Fair Play de Buenos Aires II para José CiantiniEl piloto de Balcarce fue seleccionado por los comisarios deportivos y la prensa especializada y sumó un punto para el premio que otorgan la ACTC y el RUIT. La Asociación Corredores Turismo Carretera y el Registro Único de Infractores de Tránsito premian en cada fecha al piloto con mejor comportamiento deportivo dentro de la pista. El Premio Fair Play de Buenos Aires II fue para José Ciantini, quien fue segundo en gran recuperación. El Bocha hizo una carrera correcta y se movió bajo la lluvia con precisión para recibir este premio que otorgan la ACTC y el RUIT por primera vez en la temporada. Seleccionado por los Comisarios Deportivos y la prensa especializada por su gran comportamiento dentro de la pista porteña, Ciantini está en el grupo de los pilotos que suman un punto junto con Juan Manuel Silva, Guilermo Ortelli, Jonatan Castellano, José María López, Carlos Okulovich, Matías Jalaf, Mariano Werner y Agustín Canapino. El líder es Mariano Altuna, quien tiene dos unidades por sus actuaciones en Posadas y Termas de Río Hondo II. Leer Notas sobre la Clasificación, Entrenamientos y Noticias Previas de la carrera en Buenos Aires II |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 13-Set-2009
(Prensa ACTC, Sportmotor, Pilotos y Equipos).-
El
marplatense Christian Ledesma ganó en Termas de Río
Hondo y saltó a la punta del campeonato, cuando resta una fecha
para definir los 12 de la Copa de Oro. Segundo fue Moriatis y Tanoni
completó el podio. Con un marco de público de más de 30.000 espectadores, el campeón del TC del 2007 consiguió su 15ª victoria en 179 competencias. Ahora Ledemsa manda en el torneo con 118 puntos y al igual que el quinto del certamen, Guillermo Ortelli quien suma 109,50, ya tienen asegurada su plaza entre los 12 que definirán el certamen en la "Copa de Oro". Además de Christian y el Quíntuple, los otros son Norberto Fontana, Diego Aventín y Mariano Altuna. El resultado es fruto de la sostenida evolución por el piloto marplatense que convirtió a Ledesma en el piloto de mayor regularidad en las últimas fechas. La seguidilla de grandes logros arrancó con el 5to puesto en Rafaela, y siguió luego con una 2da posición en Posadas, el tercer puesto en Potrero de los Funes y nuevamente un 2do puesto en la fecha anterior disputada en 9 de Julio. Sin dudas, el punto máximo de la escalada se dio pasado el mediodía en Santiago del Estero, donde Christian volvió a ganar después de 18 meses en el TC. (La última victoria había sido el 13 de marzo de 2008 en Buenos Aires). Esta fue su 15ta victoria en 181 presentaciones en la categoría para el Campeón 2007.  En
la final quedó segundo Emanuel Moriatis, quien ahora es el
12º en el certamen, mientras que Omar Tanoni (Ford) completó
el podio santiagueño. El de Bombal subió hasta el 16º
lugar y sueña con entrar en la Copa de Oro el próximo
27 cuando se dispute la 11ª fecha en Buenos Aires.El cuarto resultó Juan Manuel Silva, quien sigue también con chances de ingresar a la Copa ya que quedó 15º. El piloto chaqueño redondeó un gran fin de semana con el Ford que alista el equipo RV Racing Sport de Roberto Valle, ya que siempre se mantuvo entre los mejores 10 de la clasificación y hoy desarrolló un trabajo excelente en la 3ª Serie para culminar 2º, lo que le permitió partir desde la 3ª hilera de la grilla en la competencia Final. En carrera, el "Pato" supo aprovechar todo el potencial del auto que atiende "Maxi" Juárez y recibe motores de "Rody" Agut desde este fin de semana, una pieza fundamental para superar a Matías Rossi y Norberto Fontana y adueñarse de la 4ª colocación del clasificador general, lo que le permite sumar 80.50 puntos en el certamen º a sólo 5.5 de los doce que, por ahora, ingresan a la Copa de Oro. Detrás del "Pato" se ubicó Fontana. Tal como el propio piloto del JP Racing estimaba llegar en los cálculos previos, Norberto terminó en el “Top 5” y así logró ascender nada menos que a la segunda colocación en el Campeonato 2009. Este es un detalle muy importante pues quien termine adelante la fase regular (resta sólo una carrera), iniciará la “Copa de Oro” con siete unidades (el resto, con cero). Sexto llegó Martín Basso en su mejor actuación en la máxima en el año de su debut con el Torino. Fue una carrera llena de emociones e incidentes. La primera vino en el desarrollo del giro inicial, cuando Jonatan Castellano, hasta ese momento 3º en el campeoanto, se quedó sin pista por el barro que le tiró "Pechito" López al pasar sobre el pianito en el ingreso de la recta opuesta, lo que llevó al piloto de Lobería a entrar en trompo, cruzar la pista y arrastrar a varios de sus perseguidores, tal el caso del "Gurí" Martínez y Rafael Verna, quien resultó el más damnificado, debiendo abandonar con el Ford que estrenaba, muy roto. Se formaron distintos grupos que luchaban por mejorar un puesto y el que llamó más la atención era el de Rossi, Werner, López, Altuna y Risatti. Fue una pelea franca sin toques y al milímetro.  Del
séptimo al décimo quedaron el "Pumita" Aventín,
Matías Rossi, José María López y Altuna.En excelente faena, Ricardo Rissati llevó la Dodge que le provee el equipo Castellano, al undécimo lugar. Mariano Werner finalizó 12º y quedó a 20,5 de los puestos de “play off”, cuando restan 27 unidades en juego. Mal fin de semana para Ortelli, quien sufrió un recargo en la serie por toque a Julio Catalán Magni y partió desde el fondo, para luego abandonar, a seis vueltas del final, por la rotura de dos mangueras de venteo de la caja, que le produjo quemaduras muy leves en las piernas. El "Guille", quien ahora se ubica en el 5º puesto del campeonato con 109.50, tiene asegurado su lugar en la Copa de Oro. Quedan siete lugares a definir en Buenos Aires y 14 pilotos con chances matemáticas de meterse en la definición. Seguramente explotará el autódromo porteño con la fiesta de la máxima, que se viene con todo. La cita es el 27 y están todos invitados.  Premio
Fair Play de Termas de Río Hondo para AltunaLa Asociación Corredores Turismo Carretera y el Registro Único de Infractores de Tránsito premian en cada fecha al piloto con mejor comportamiento deportivo dentro de la pista. El Premio Fair Play de Termas de Río Hondo fue para Mariano Altuna (foto), quien al haberlo ganado también en Posadas encabeza las posiciones del certamen organizado por la ACTC y el RUIT. El piloto de Lobería, clasificado para la Copa de Oro, fue seleccionado por los Comisarios Deportivos y la prensa especializada por su gran comportamiento dentro de la pista santiagueña. Mariano es el líder del Premio Fair Play con dos puntos, y con una unidad están Juan Manuel Silva, Guilermo Ortelli, Jonatan Castellano, José María López, Carlos Okulovich, Matías Jalaf, Mariano Werner y Agustín Canapino.  DeclaracionesChristian Ledesma (1º-foto): "La verdad que no lo puedo creer. Hace pocos meses no estaba en mis planes ni siquiera entrar a la Copa de Oro y ahora soy el puntero del campeonato. Estoy realmente feliz por lo que hemos logrado, estamos en el nivel que pretendíamos y con el plus de haber pasado a liderar el campeonato, algo que era impensa seis carreras atrás. Quiero dedicarle este resultado a la memoria de José Lema y a toda su familia. Además, a cada uno de los integrantes del Firestone JP Racing por el esfuerzo la dedicación que ponen cada día, también a José Luis Lingieri y su familia y a todos los que están conmigo incondicionalmente. Miramos con mucho optimismo lo que resta del campeonato".  Los
4 Fanáticos en Termas de Río HondoHugo Pablo Jiménez, Raúl Alberto Mercado, José Luis Mesurado y Gustavo Ariel Romano se subieron a los Autos Laboratorio de la ACTC. El Concurso Los 4 Fanáticos sigue su marcha y para esta oportunidad de la décima fecha del Turismo Carretera, los ganadores del sorteo y los privilegiados que pudieron dar una vuelta como copilotos en los Autos Laboratorio fueron Hugo Pablo Jiménez, Raúl Alberto Mercado, José Luis Mesurado y Gustavo Ariel Romano. Los pilotos que los llevaron fueron Omar Martínez, sobre el Ford, y José Ciantini, en el Chevrolet. Para participar se pueden llenar los datos desde este sitio oficial de la ACTC o bien completando el cupón que se publica en TC Magazine. Leer Notas sobre la Clasificación, Entrenamientos y Noticias Previas de la carrera en Termas de Río Hondo II |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Temporada
2008
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 01-Dic-2008
(Prensa ACTC).- En
el VIP Corporativo del Autódromo "Oscar y Juan Gálvez"
de la Ciudad de Buenos Aires se llevó a cabo en la noche del
domingo un evento que consagró a Guillermo Ortelli como el
Quíntuple campeón del Turismo Carretera. También
recibieron sus copas los monarcas del TC Pista, TC Mouras y los segundos
y terceros de cada categoría.Guillermo Ortelli festejó hasta que se puso el sol con sus hinchas primeros en el podio, con sus mismos fanáticos que lo llevaron en andas hasta la sala de prensa para que el Quíntuple del Turismo Carretera tomara contacto con la prensa, y luego con su equipo, el JP Racing, en una lucha en el barro con la alegría de toda la gente que forma parte de la estructura con base en Lanús. Y antes de partir hacia su Salto natal, el piloto ídolo de la parcialidad de Chevrolet, tuvo su gala de honor con una fiesta organizada por la ACTC en el VIP Corporativo del Autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad de Buenos Aires. "Recién me avisaron que en Salto hay mucha gente esperando para festejar este campeonato. Y quiero estar con ellos para disfrutar de este nuevo reconocimiento, que sólo te ofrece el Turismo Carretera, categoría que está por encima de cualquier otra. Acá todos queremos correr primero, después ganar, y si se puede salir campeón. Y yo soy un afortunado por haberlo conseguido cinco veces", dijo con emoción el flamante monarca de la máxima en el momento de recibir la Copa de Oro Río Uruguay Seguros de manos de Oscar Raúl Aventin, presidente de la ACTC, y Juan Carlos Lucio Godoy, titular de Río Uruguay Seguros. Aventín tuvo palabras para Silva y para Ortelli (foto), cada uno a su turno. De ambos resaltó la caballerosidad como seres humanos y como pilotos. 
Al "Pato" (foto) lo felicitó
por su subcampeonato, por su presencia y le dio fuerzas para la próxima
temporada. Y a Guille lo elogió por seguir escribiendo su página
de gloria en la categoría, ya que con su quinta corona se colocó
a la misma altura que Oscar Alfredo Gálvez, quien ganó
cinco campeonatos en otra época del Turismo Carretera y de
Argentina.Guille estuvo acompañado por su esposa y su hijo Mateo, quien por primera vez vio ganar un título a su padre, quien se alzó con las coronas 1998, 2000, 2001 y 2002,cuando aún el niño que hoy tiene 5 años no había nacido. Además del campeón y subcampeón también recibió su copa Emanuel Moriatis, quien llevará el 3 en los laterales de su Ford el año que viene. La gala se completó con las copas que también recibieron el campeón del TC Pista, Agustín Canapino, junto al segundo y tercero del año, Guido Falaschi y Martín Ponte. Los tres recibieron sus trofeos del secretario General de la ACTC, Rubén Gil Bicella.  Por
último le tocó el turno a quien dominó el TC
Mouras, Mauro Giallombardo, quien subió al escenario acompañado
del tercero en el certamen, Lucas Fidalgo Peduzzi y en representación
del segundo Gastón Caserta, ausente en el evento, volvió
a aparecer en escena Emanuel Moriatis (foto),
amigo de la infancia del piloto de Lanús.Como cierre, también se llevaron plaquetas a modo de homenaje Eduardo Lalo Ramos y Rubén Salerno, quienes anunciaron su retiro oficial de la actividad. Ambos tuvieron el placer de tener este recuerdo para toda la vida de parte de "Tony" Aventin y Roque Miraldi, vocal y tesorero de la Comisión Directiva de la ACTC. "Todos seguimos siendo pilotos de Turismo Carretera aunque no corramos más en las pistas. Uno nunca deja de ser piloto de Turismo Carretera. Eso se lleva en la sangre y en el corazón", afirmó "Tony", primer campeón con Dodge de la categoría. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Mirá
las notas, los resultados completos y las noticias previas de las
carreras del 2008
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Temporada 2007 - Campeonato "70 años del Turismo Carretera"
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 25-Nov-2007
(Prensa ACTC).- Matías Rossi
fue contundente desde el viernes en Buenos Aires con el Chevrolet
del JC Competición y se aseguró el segundo puesto en
el torneo. Detrás llegaron Ortelli y Silva, quien pintará
el 3 el año que viene en su Ford."Terminé el año tal cual como quería porque ganar en Buenos Aires tiene un sabor especial. Ya me lo habían dicho y es cierto. Parar frente a la 15 y sentir el cariño de ellos es impresionante", resaltó Matías Rossi luego de conseguir la tercera victoria del año, en la temporada que lo vio como debutante en triunfos con la carrera de Comodoro Rivadavia, para luego repetir en Rafaela. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 30-Set-2007
(Prensa ACTC).- Christian Ledesma ganó
la quinta final del año y se quedó con el título
de Turismo Carretera tres fechas antes del final. Con la Chevy del
HAZ Racing fue demoledor a lo largo de la temporada. Matías Rossi fue segundo y Juan Manuel Silva quedó tercero luego de la exclusión por técnica de Gabriel Ponce de León. Emocionado hasta las lágrimas se mostró Christian Ledesma luego de ganar en San Luis. Es que su victoria número 12 (la quinta en esta temporada) significó el título de la máxima categoría nacional, ese objetivo que persiguió desde su debut en 1998, hace casi diez años. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
©
copyright 2006 - 2009 - www.sportmotor.com.ar
- Todos los derechos reservados.
- Webmaster