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 31-Oct-2010
(Prensa Sportmotor, ACTC, Pilotos y Equipos).- Mariano
Altuna aprovechó partir desde la cuerda para tomar el liderazgo
en la 14ª final de año y se mantuvo adelante hasta la
bandera a cuadros alcanzando en Paraná, la tan deseada primera
victoria de la temporada que lo habilita como firme candidato al título.El piloto de Lobería logró un triunfo clave para seguir soñando con la corona de la maxima. Ganó el Gran Premio Río Uruguay Seguros de Paraná y dejó segundo al local y líder del torneo, Mariano Werner. El entrerriano batalló con el Ford del equipo del "Gurí" Martínez, ausente hoy ante su gente, y desde el inicio intentó para capturar la punta pero no tuvo ninguna chance de alcanzar el triunfo, que no ha logrado este año. Werner sigue como firme puntero en la Copa de Oro y le quedan dos posibilidades para vencer, sino se la abren posibilidades a los que viene detrás. Encerrados en apenas siete décimas concluyeron los cuatro primeros, Altuna, Werner, Matías Rossi y Agustín Canapino, un cuarteto que utiliza los motores de "Johnny" Laboritto. El que tuvo que trabajar mucho la carrera fue Agustín Canapino. Primero intentó superar a Werner cuando salió desacomodado, aunque la maniobra lo dejó por afuera y ahí perdió con Rossi, quien le cerró la marcha dos veces cuando vueltas después intentó superarlo, y por esa maniobra fue apercibido . También tuvo que recuperarse de un sorpasso de Ugalde, finalmente el habitáculo del Chevrolet se lleno de humo, producto de una pérdida de aceite. El de Arrecifes pudo terminar 4º, resultado que consigue por segunda vez consecutiva. En quinto lugar finalizó el ganador de la fecha anterior en Olavarría, el marplatense Lionel Ugalde, que se ubica segundo en al Copa.  Una
carrera vibranteSi de transpirar la camiseta se trata hoy Paraná fue testigo de una de esas increíbles carreras que brinda la máxima, en una vibrante definición del Gran Premio Río Uruguay Seguros entre Mariano Altuna y Mariano Werner por la victoria se fueron rápidamente los 25 giros de la final a plena emoción y velocidad. La clave fue sin dudas la concreción de la serie más rápida ganada por el Chevrolet del piloto de Lobería, que le brindó la clara oportunidad de alcanzar el escalón mas alto del podio, y ahora ya sueña con la Copa de Oro. Así como era de esperar empezó a todo o nada esta nueva final de la máxima en el autódromo de la Ciudad de Paraná, sin concesiones desde la largada en el afán de encontrarse con la punta que tenía el dominio del Chevrolet de Altuna, hacedor de la serie más rápida, el local apretó fuerte con toda la potencia del impulsor del Ford de Laboritto, intentando recuperar lo perdido. No le fue fácil al local, que se encontró por afuera en el curvón para buscar el sobrepaso sobre el Chevrolet de Altuna, también con motores de Johnny, que aguantó e hizo valer su condición de privilegio.  Pero
en pocos menos de una vuelta volvió a la carga, Werner no se
conformó con el intento fallido de la largada, se metió
bien atrás del "chivo rojo", muy rápido entró
a la chicana y salió desacomodado, perdió carga y se
vio complicado, se tuvo que cuidar de Canapino, que al estar presionado
por Rossi, perdió las chances del segundo lugar que mantuvo
Werner. Y así dejó la tercera posición al de
Del Viso, mientras que el pibe de Arrecifes quedó cuarto.Conocedor de la pista, Werner sabía que tenía que liquidar el pleito lo antes posible, en el exigente circuito de Paraná, donde se caen en ritmo los autos con el correr de las vueltas, y aparecen los errores. Esperó unas vueltas, y volvió a la carga, comprometiendo la posición de Altuna, que desde lo estratégico tenía que contener a un gran piloto, impetuoso, rápido, combativo, que a fondo no dejó de insistir de buscar el descuido para lograr el sobrepaso. Cuando promediaba la competencia, muy rápido en la olla el local, y de costado Altuna sale a la recta, era otra de las chances ciertas, pero se debate Altuna en un manejo perfecto que a pesar de los embates de Werner sigue dominando la carrera, maneja las distancias, y le permiten por algunas vueltas que Rossi se meta en la lucha con Canapino.  Pero
la gran lucha en la punta, sólo era para dos, Rossi y Canapino
(foto) se enredaron entre ellos y se
fueron alejando de lo que producían Werner y Altuna. Con varias
maniobras, muy cerca del límite de la legalidad, se defendía
Rossi de los embates de Canapino, que no se dio cuenta que el experimentado
Ugalde lo tenía a tiro, esperó el marplatense el error
y se hizo del tercer lugar del podio paranaense, que por el final
de la competencia supo recuperar.Se zambulle Werner, rozan en varias oportunidades el paredón de la olla, se defiende Altuna e insiste Werner, mientras va llegando el final de la competencia, apretada, sin regalar nada entregando todo ante las miles de personas que se acercaron a la gran fiesta, que alentaron sin parar en todas las vueltas a su ídolo al local, que en la última vuelta a pocos metros del final, lo vuelve a intentar, sobre Altuna, quien impecable, rayando la perfección, conquistó la victoria, lo que venía a buscar a Paraná.  En
los diez primeros lugares terminaron, 6º Gabriel Ponce de León
(foto), poca cosecha para el de Junín,
que ha perdido el brillo de ser el piloto ganador de la etapa parcial,
7º el Torino de Norberto Fonatna, fuera de la contienda marcando
su espacio, 8º Juan Manuel Silva con el Ford del Haz, en una
buena tarea en su segunda carrera, 9º Emanuel Moriatis que perdió
rendimiento a partir de la mitad de carrera, y décimo Néstor
Girolami con el Torino del Maquin Parts y la familia Slojan.Mala jornada para el 11º Cristian Ledesma con Chevolet del JP Racing, el 13º Jonatan Castellano, 17º Juan Marcos Angelini, ambos con Dodge, 22º Juan Bautista De Benedictis con Ford, y Diego Aventín que con pérdida de rendimiento en el motor, se tocó con Ortelli, por lo que ambos abandonaron la competencia.  32
autos completaron la finalEL TC demuestra carrera tras carrera, lo difícil que está la categoría para estar adelante, por la paridad y también por la confiabilidad de los autos. En Paraná, culminaron en la misma vuelta que el vencedor 32 autos, 4 de ellos encerrados en menos de un segundo y nueve en menos de cuatro segundos, luego de 25 vueltas. Próspero Bonelli (foto) cerró una buena carrera final para culminar en el 14º puesto ante un imponente marco de público que lo tenía de local. El piloto de Concepción del Uruguay no tuvo el arma ideal para ser gran protagonista en la capital entrerriana, pero luego de distintas incidencias se las rebuscó para completar una decorosa labor ante su público.  El
segundo mejor Dodge ubicado fue el del "Pingüino Catalán
Magni en 15ª posición.Ricardo "Caito" Risatti (foto), el piloto del Tango Competición concluyó en la 16ª ubicación luego de haber largado 19° en la grilla final. El oriundo de Laboulaye logró escalar tres posiciones y arribar a la bandera a cuadros 16° con el Torino alistado por la escuadra cordobesa, quedando a 25s337 del Chevrolet de Altuna y sigue manteniendo una regularidad que le permite ubicarse entre los mejores 20 en las últimas carreras. Omar Tanoni fue uno de los pocos que pudo avanzar diez lugares respecto del que tenía en la grilla, siendo lo más rescatable del fin de semana para el Tanoni Racing Team, recuperándose del retraso en su serie. El piloto de Bombal culminó 18º, detrás de uno del "grupo de los doce", Juan Marcos Angelini y delante de José María López, que todavía no encuentra el camino victorioso de otrora. Otra buena demostarción de lo luchado que eran los pelotones, fue que el piloto de Alberdi, Mauro Pichini, largó desde la 26ª ubicación, compartiendo la fila 13 con Maximiliano Juan y al cabo de los 25 giros de carrera, sólo pudo avanzar cinco puestos, llegando 21º detrás del piloto del piloto del Lincoln Sport Group. En el inicio de la prueba entrerriana, mostró a Tomás Urretavizcaya en plena lucha con Guillermo Ortelli, Emiliano Spataro y Federico Alonso. Los primeros giros solo permitieron tomar posición en la eterna fila india de 45 máquinas. Definida su posición buscó avanzar, en un circuito que por sus características no le es favorable a los vehículos de Dodge (Jonatan Castellano fue el mejor ubicado: 13º). 
A pesar de ello tuvo iniciativa y capacidad para intentar superaciones.
Avanzada la prueba, y hasta el final de la misma, tres herederos del
legendario TC se midieron en pista: Juan Bautista de Benedictis (22º),
Tomás Urretavizcaya (23º) y Leonel Pernía (24º).
Ese ordenamiento fue el definitivo hasta la bandera cuadros que cortó
la chance del líder del campeonato de TC2000 para superar a
Tomás. Federico Alonso largó 23º con el otro Chevrolet del Dole Racing, pero lamentablemente a cinco vueltas del final el motor se puso en cinco cilindros y el piloto nacido en la provincia de Río Gallegos abandonó. La lucha por el campeonato De los doce que luchan por el título, sólo tres no ganaron una final este año (requisito para ser declarado campeón), uno ya tiene muy pocas o casi nulas posibilidades (hay 67 puntos en juego), es "Pamperito" De Benedictis, en tanto, los otros dos son el líder Mariano Werner y el cuarto Agustín Canapino, casualmente los dos más jóvenes. Podría darse algo muy curioso, que aquel que logre la corona no sea el que más puntos acumuló en la Etapa Final de la Copa (Werner) ni tampoco el que sumó más en el año (Ponce de León), como era hace unos años. La tercera de la Copa de Oro Río Uruguay Seguros vio le dio la indispensable victoria a Mariano Altuna, acompañado por Werner y Rossi en el podio sin festejo por el duelo nacional con motivo del fallecimiento del ex presidente de la Nación, Dr. Néstor Kirchner.  DeclaracionesMariano Altuna (1º-foto): "El fin de semana que soñé durante el año llegó por fin, hubo que trabajar más de lo pensado pero lo disfruto aun más. Sabíamos que ganar la serie era nuestra primera meta y si se podía hacerla lo mas rápido posible. El primer paso se cumplió con lo mínimo ya que por tan solo tres centésimas le ganamos a Werner la chance de partir en la final del lado de la cuerda. Una ida de trompa nos complicó en las dos últimas vueltas del parcial y llegamos a tocar el pasto en la zona del mixto por lo que bajé el ritmo pero siempre atento a los relojes para no perder la posibilidad de estar en primera fila, por suerte nos salió perfecto. Hablamos con Walter Alifraco y decidimos variar la puesta a punto para equilibrar el balance y allá fuimos. Este triunfo es para la Presidente Cristina Fernandez de Kirchner, que está pasando por un momento muy malo. No es fácil superar lo que está atravesando.  La
largada era clave, teníamos que picar delante de Mariano y
lo conseguimos. Nos escapamos casi dos segundos pero allí apareció
el gran problema, la cola de la Chevy comenzó a ponerse ingobernable
producto de la modificación. El Ford amarillo comenzó
a agigantarse en los espejos y rápidamente hubo que cambiar
la estrategia. No solo que comencé a cuidarme para no entrar
en trompo sino que permití que se vengan tanto Werner como
Rossi para ver si cerca de mi auto, el Ford perdía rendimiento
y se complicaba peleando con Matías.Sufrimos mas de lo deseado tanto arriba como debajo del auto ya que los chicos del equipo no sabían si aguantaríamos tanta paliza. Todo salió bien y ahora estamos disfrutando de la victoria tan esperada, el motor de Laborito funcionó fantástico y fue clave para ganar. Premio para el Alifraco Sport, Alfano Competición, los sponsors y quienes me apoyan en las buenas y malas. Como dice mi viejo “estamos vivos y listos para pelear".  Mariano
Werner (2º-foto): "Estoy
muy contento por estar bien arriba en el campeonato. Es cierto que
no pudimos ganar, pero pusimos todo. Busqué la victoria pero
no se nos dio, estamos muy bien para el campeonato. Seguramente podrá
darse la victoria en cualquiera de las dos fechas que restan. No tenemos
ninguna presión. Sabemos con el muy buen auto que contamos.
Felicito a todo el equipo por el trabajo realizado".Matías Rossi (3º): "Me gustó mucho la carrera, la viví muy expectante. En algún momento me relamía porque si había un roce entre Altuna y Werner salía ganando, pero fue una lucha muy limpia entre ellos. Después tuve que aguantarlo a Agustín muchas veces. El auto mejoró el ritmo de ayer a hoy y gracias a eso peleamos por los puestos de punta. Quería un poco más en función del campeonto, pero un podio siempre es bueno y le agradezco al Dole Racing, Ricardo Gliemmo y los mecánicos por el gran trabajo del fin de semana. En función del Campeonato necesitaba una recuperación mayor, terminar delante de Altuna y de Werner, pero es muy positivo este resultado para volver a meternos en la ‘Copa de Oro’. Esperemos poder recuperar el nivel para La Plata y Buenos Aires, que tiene puntaje especial".  Agustín
Canapino (4º): "Creo que podría
haber estado en el podio, pero así se dio, lo imprtante es
que seguimos sumando. Para mí, la segunda maniobra de Rossi
merecía la sanción ya que tenía puesta la trompa
de mi auto y Matías se cerró".Alberto Canapino (Responsable del Chevrolet de su hijo Agustín, 4º): "Se logró un buen resultado con Agustín. Cuando no se puede ganar es muy importante sumar la mayor cantidad de puntos posibles y eso fue lo que se hizo en Paraná. El Chevrolet tuvo un gran rendimiento durante todo el domingo y este resultado permite que nos ubiquemos como el mejor Chevrolet posicionado en el torneo anual. Vamos a seguir trabajando para las dos fechas restantes". Gabriel Ponce de León (7º): "Esperabamos otro resultado. En realidad, este 7º puesto sirve de poco, porque tendría que haber subido al podio. Quedan sólo dos carreras y ahora dependo de otros. Como carta para jugar tengo un cuatro de copas".  Norberto
Fontana (7º-foto): "Estoy
conforme. Es un buen resultado para nosotros. Agradezco a todos los
integrantes del equipo por el trabajo que realizan. Este auto nos ha mostrado una mejoría respecto a como veníamos y eso es muy importante". Juan Manuel "Pato" Silva (8º): "Estoy contento porque el auto se mostró competitivo durante el fin de semana y nos permite seguir evolucionando en el desarrollo pensando en el futuro. Junto a todos los integrantes del equipo HAZ, a quienes les estoy agradecido por el auto que me entregaron, vamos a continuar trabajando para continuar con el crecimiento para lo que viene".  Néstor
"Bebu" Girolami (10º-foto):
"Fue una buena carrera, en la que el Torino
sufrió una ida de trompa que se hizo notoria a medida que avanzó
la carrera y eso me complicó al transitar las curvas. Pero
más allá de eso el balance de Paraná fue muy
positivo, el auto se volvió a mostrar como protagonista y seguimos
estando a la altura de las circunstancias. Esta carrera fue muy difícil,
ya que no hubo tiempo de cambios desde el primer entrenamiento hasta
la clasificación. Que el auto haya rendido desde el ensayo
muestra que el equipo trabajó muy bien en el taller".Christian Ledesma (11º): "El auto se mostró mejor en la clasificación, pero todavía debemos seguir trabajando para alcanzar un mejor nivel. Para mañana buscaremos analizar nuevas alternativas junto al equipo, Walter Alifraco y Johnny Laboritto, para llegar de la mejor manera a la Serie y la Final".  Jonatan
Castellano (13º-foto): "No
pudimos lograr el objetivo de entrar dentro de los diez pero hicimos
una buena carrera ante las circunstancias que nos tocaron vivir en
la final. Ya en la serie le pudimos sacar la ida de cola que nos tuvo
a maltraer durante todo el día de ayer, pero nos faltaba velocidad
de curva.Ya en la carrera, hicimos una carrera inteligente sin gastar el auto en las primeras vueltas, y cuando comenzamos a avanzar me encuentro delante mío al auto de Falaschi en trompo, por lo que me veo obligado a levantar y todo el avance que habíamos logrado lo volvimos a retroceder. Desde allí comenzamos a girar con muy buen ritmo y superamos varios autos, llegando finalmente en el puesto 13 e incluso girando mas rápido que los pilotos de punta. De todas formas, lo real es que por un tema netamente reglamentario nos cuesta a los pilotos de la marca en este tipo de circuitos, donde hay que doblar permanentemente, y no nos podemos defender de la forma que lo hacemos en los que son de pura velocidad. Habrá que trabajar para la carrera de La Plata donde esperamos poder sumar bien, y luego apuntar todos los cañones a Buenos Aires, donde la idea es llegar con chances y salir a pelear por la victoria para sumar y tener chances de ganar el campeonato.  Agradezco
a todo el equipo por el gran trabajo realizado en el auto así
como también a todos los sponsor que nos acompañan,
hinchada de Dodge y amigos de Lobería".Póspero Bonelli (14º): "Creo que hicimos una buena carrera teniendo en cuenta que supimos aprovechar al máximo el potencial que teníamos. Trabajamos en forma incansable en el motor para esta competencia pero lamentablemente de nuevo pecamos por derecho al igual que en Olavarría. A este nivel tener el impulsor ideal depende de un hilo y cualquier detalle te resta ese plus para ser de punta". Julio César Catalán Magni (15º-foto): "El auto funcionó bárbaro y se terminó la carrera siendo uno de los mejores representantes de la marca. Lo de ayer fue sólo un susto, Claudio Garófalo cambió la varilla de válvula rota y el motor anduvo bien. Hay que seguir trabajando pensando en la próxima".  Omar
Tanoni (18º): "No hay muchas conclusiones
para sacar. El auto anduvo tan bien como lo venía haciendo.
Fueron cosas normales de carrera las que nos retrasaron tanto en la
clasificación como en la serie. Fue una carrera más".Maximiliano Juan (20º): "La clasificación de ayer fue mala, no pude cerrar una buena vuelta. Hoy en la Serie mantuvimos un buen ritmo y apostamos a lo mismo para la Final, se pudo llegar y sumar algunos puntos, algo que siempre es bueno". Mauro Pichini (21º-foto): "Los autos estaban muy parejos y era muy complicado lograr un sobrepaso franco. Mi auto comenzó muy bien, pero con el correr de las vueltas se manifestó una ida de trompa que me hacía perder tiempo, en la lucha que mantuve con Pechito López. Igual estoy conforme con lo hecho el fin de semana. Espero poder cerrar bien el año con dos buenas carreras en La Plata y Buenos Aires".  Juan
Bautista De Benedictis (22º): "Hicimos
una buena Final, pero hubieramos tenido mejores chances de terminar
bien en la Serie. Quiero darle las gracias a todos los que trabajan
en el auto y a todos los que nos apoyan en cada carrera".Martín Ponte (25º): "La verdad es que hicimos una buena carrera. El auto mantuvo un buen ritmo y pudimos avanzar algunas posiciones. Vamos a seguir trabajando pensando en lo que será la próxima carrera". Guido Falaschi (27º-foto): "No fue un buen fin de semana para nosotros. El sábado sufrimos ese golpe fuerte que destruyó la cola del auto, no pudimos clasificar bién y en la final nuevamente me tocaron quedando muy atrás. Creo que estábamos para llegar entre los 10 y sumar buenos puntos, pero ahora no nos queda otra que pensar en la próxima fecha y tratar de recuperar el nivel del auto. Seguramente el equipo trabajará mucho para dejar en excelentes condiciones el auto para lo que será la carrera de La Plata, teniendo en cuenta que hay que reparar todo el daño de la parte de atrás".  Laureano
Campanera (29º-foto): "La
carrera fue muy exigente y mas aun para mí, ya que penamos
bastante con el funcionamiento del auto, que comenzó con una
tendencia a ir de cola y luego de mitad de carrera tenía una
fuerte ida de trompa. Si bien no se pudo encontrar la puesta a punto
para este circuito durante el fin de semana, se hizo un cambio importante
apostando en el funcionamiento del chásis a Ricardo Gliemmo,
y comenzamos una nueva etapa tomando esta carrera como prueba para
evaluar el rendimiento del auto que si bien no fue el esperado, al
menos acusa los cambios que hemos realizado. Seguramente trabajaremos
en función de hacer una buena prueba en La Plata de cara a
la próxima carrera que es en ese circuito, en el cual tenemos
nuestro mejor resultado el año pasado en la categoría.
 Agradezco
todo el trabajo de los chicos del equipo, así como también
a todo el grupo de sponsor que nos acompaña, y a toda la hinchada
de Chevrolet". Gastón Mazzacane (30º-foto): "Estoy muy mareado y fue mucho el calor que sufrí adentro del auto. Por suerte rescato lo bueno que es el excelente ritmo del auto que me permitió avanzar en el comienzo de la final pero cuando faltaban ocho vueltas comencé a perder ritmo por mi estado físico. Felicito al equipo porque pudimos llegar al final de la carrera que era nuestro objetivo principal. El nivel del auto me gusto mucho y estoy muy entusiasmado de que llegue la próxima fecha y buscar estar mas adelante".  Guillermo
Ortelli (abandono, 38º): "Debemos
solucionar algunos vicios que presenta el auto para contar con un
mejor potencial mañana. Sabemos que en algunos aspectos podemos
mejorar y vamos a trabajar para hacerlo. Esperamos tener un buen domingo
y llevarnos un resultado positivo". Gustavo Solís (abandono, 39º-foto): "Fue un fin de semana difícil. El sábado no pude redondear una vuelta y el domingo, en la serie avance y pudo ir en busca del lote de los punteros... mientras que en la final, tras hacer una gran largada, cuando promediaba la vuelta 12 un ruido en la transmisión me hizo empezar a perder rendimiento. De no haber sufrido ese problema con la caja, creo que hubiésemos terminado adelante. Agradezco a todo el Team y a cada una de las Empresas que confían en mí". Emiliano Spataro (abandono, 44º): "No sé bien que pasó, seguramente los chicos van a tener que revisarlo, pero para mí se rompió algo de la suspensión trasera del auto. Una lástima".
 Repatrían
a un destacado y exitoso argentino: Rafael CalafellUn detalle para el futuro del equipo Oil Competición en el que corre "Pechito" López (foto), a partir del lunes se incorpora como Director General, Rafael Calafell, que ha trabajado más de 20 años en el viejo continente. Entre sus palmares, el argentino, que estuvo observando el TC en los boxes de Paraná, fue el team-manager del Matech GT Racing, equipo campeón de FIA GT3 del 2008, y también condujo al título al Vitaphone Racing Team en la FIA GT1 en el 2007 y 2009, equipo donde actualmente se desempeña y lideran el campeonato GT1 con las Maseratti MC12. También trabajó con otro argentino, Enrique Scalabroni, en el equipo BCN Competición de GP2. Tanto Christian Avila y Miguel Angel Etchegaray continuarán desempeñando sus funciones en el team del empresario Cristobal López.  Oscar
Aventín: "si Junín está listo, el año
que viene le vamos a dar una fecha"31-Oct-2010 (Prensa DyN).- El presidente de la ACTC, Oscar Aventín, aseguró que si el nuevo circuito construído en Junín está en condiciones, el próximo año tendrá una fecha del calendario 2011. "Hay más pedidos que fechas y estamos atentos a algunos compromisos que ha tomado la provincia con escenarios como Balcarce y Nueve de Julio. También, si Junín está en condiciones es probable que le demos una fecha", afirmó. Luego agregó: "He hablado también con gobernadores como Alberto Rodríguez Sáa (San Luis) o Mario Das Neves (Chubut). Estamos teniendo conversaciones con Mendoza, San Juan, La Pampa, Córdoba. También mantuve una charla con el vice gobernador (Daniel) "Pichi" Campana y podríamos visitar Alta Gracia con la reforma. Pero no podemos dejar Río Cuarto, con lo cual si se acomodan los circuitos, vamos a tener dos fechas en la provincia de Córdoba el año que viene". En otro orden, el máximo dirigente de la ACTC confirmó que "van a seguir siendo 16 fechas, porque los presupuestos son anuales y si se agregan más carreras se compromete el presupuesto". Si los planes salen de acuerdo a los sueños, Carlos Alberto Reutemann, el ex piloto de F-1 y senador nacional estará haciendo una exhibición con el Williams FW07B/8 que condujo en los últimos cinco Grands Prix del Mundial de 1980, en la cita que el Turismo Carretera tiene con el calendario el próximo 14 de noviembre en el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata. El chasis 8 tuvo una particularidad: le permitió al santafesino terminar siempre en la zona de puntos cada vez que largó. El auto es propiedad de un coleccionista argentino, Jorge Ferioli, quien utilizaba el Mouras para girar con su Lola Mk4 de F-1 de 1962. Con ese auto, participó este año del Grand Prix Histórico de Mónaco, terminando 9º en la general y tercero en su clase. Cada vez es más firme la posibilidad de que el Turismo Carretera pueda presentarse en 2011 en el autódromo Jorge Angel Pena, de San Martín, Mendoza.  El
sábado almorzaron juntos Oscar Aventín y el intendente
de ese departamento mendocino, Jorge Omar Giménez, y trascendió
que en la reunión acordaron la extensión del circuito
que pasará a tener más de 4 mil metros.Como acostumbra la ACTC en estos casos, haría una inspección 60 días antes de la fecha estipulada para la carrera que podría producirse entre setiembre y octubre del año próximo. 42.000 personas vibraron con la máxima en Paraná Como es habitual en Paraná el público volvió a acompañar al Turismo Carretera y 42.000 personas presenciaron la quinta victoria personal de Mariano Altuna, en una lucha tremenda con el local Mariano Werner. No es ninguna novedad ver colmado el autódromo de la Ciudad de Paraná en cada presentación del Turismo Carretera.  Y
una vez más la capital entrerriana vivió a pleno el
paso de la máxima categoría del automovilismo nacional.
42.000 personas vibraron con una carrera tremenda en la lucha por la punta entre los dos Mariano: Altuna y Werner, donde prevaleció el primero sobre el local. Ambos pilotos necesitaban de la victoria para seguir en búsqueda de la ansiada Copa de Oro Río Uruguay Seguros, ya que es un requisito indispensable si un piloto quiere ser campeón de la máxima. Igualmente Werner sigue al frente del torneo y ahora viene La Plata, el 14 de noviembre, y Buenos Aires, el 28 del mismo mes. En menos de un mes se sabrá el campeón del Turismo Carretera versión 2010.
 31-Oct-2010
(Prensa Sportmotor, ACTC, Pilotos y Equipos).- Agustín
Canapino venció en la 3ª serie del TC en Paraná.El joven arrecifeño lideró de punta a punta pero esta victoria parcial no le permitió ser más rápido que Altuna y Werner, los otros ganadores del día, quienes iniciarán la 14ª final del año desde la fila de privilegio. Agustín es el tercer protagonista fuerte que sueña con lograr la victoria en Paraná, para tener la chance concreta de ser el campeón de la máxima Aquí también se cruzaron las marcas más representativas de la máxima, con mas disputa a la par se mostraron en los primeros metros a pleno las performances del Chevrolet de Agustín Canapino y el Ford el campeón Emanuel Moriatis. Por afuera en el momento de poner toda la potencia en la largada presionó y aguantó el campeón, pero sin titubear en la maniobra se defendió y no aflojó el joven de Arrecifes que lo doblego a su escolta. Detrás muy rápido Fontana se metió tercero aventajando a Diego Aventín, que fue perdiendo algunas posiciones con roces que tuvo con Juan Pablo Gianini. Tras la pulseada del inicio, Canapino se mostró firme, fuerte frente a Moriatis que se vio asediado por el Torino de Norberto Fontana, que fue creciendo en el andar de las seis vueltas. Como era de esperar el Gigante de Arrecifes, manejó como siempre con la características que lo representan, no le aflojó, y Moriatis tuvo que sacar su chapa de campeón para poder sostener al áspero Fontana, que buscó el lugar por todos lados sin respiro al piloto del LSG.  Finalmente
el actual campeón Emanuel Moriatis recibió la bandera
a cuadros en segundo lugar, a un poco más de un segundo y medio
del Chevrolet ganador, y aguantó los embates de Norberto Fontana
con el Torino del HAZ Racing, que finalizó tres décimas
detrás en tercera posición."Juampi" Gianini, con el Ford atendido por el Haz Racing, arribó cuarto delante del ganador de Trelew, el "Pumita" Aventín (foto), quien recuperó el ritmo sobre mitad de la serie. Guido Falaschi avanzó hasta el 6º lugar dejando atrás al Torino de "Caito" Risatti y al Chevrolet del Dole Racing, en manos de Federico Alonso. octavo. Omar Tanoni hizo por afuera el curvón posterior a la recta principal y entró con ese radio de giro a la segunda curva junto a su compañero de fila, Gianini, y se pasó un poco pisando el pasto, lo que le hizo perder algunas posiciones, llegando a la bandera a cuadros en la novena ubicación. Declaraciones Agustín Canapino (1º): "Estamos bien, la final es muy larga, la condición de pista cambio y creo que nos sorprendió a todos, es por el viento, tenemos que trabajar porque el auto se mostró subvirante. Estamos un pasito atrás de Werner y Altuna, pero mejoraremos para la final". Emanuel Moriatis (2º): "No nos fue bien, hicimos cambios que no resultaron buenos, el auto va cambiando de tendencia, es sobrevirante y en algunas curvas subvirante, vamos a tener que hacer muchos cambios. Fontana se hizo fuerte y nos costó mucho mantenerlo atrás". Norberto Fontana (3º): "Tengo un buen auto. Intenté por todos lados superar a Emanuel pero no pude. De todos modos, tengo un muy buen auto para la Final. Agradezco a todo el equipo HAZ por la entrega y el trabajo que han realizado".
 31-Oct-2010
(Prensa Sportmotor, ACTC, Pilotos y Equipos).- Triunfo
de Mariano Altuna seguido de Lionel Ugalde y Gabriel Ponce de León
en la 2ª serie del TC en Paraná. El subcampeón
fue sólido, con un potencial ganador. Aprovechó y es
un serio candidato en la final.El "Monito" Altuna lideró de punta a punta buscando ser más rápido que Werner, ganador de la batería inicial, y logró su objetivo por sólo 29 milésimas, ganando el derecho a partir desde la 1ª fila, cuando falta disputarse la última serie de la 14ª fecha del TC. Así, el de Lobería sumó cinco puntos para la Copa de Oro y va por la victoria que necesita como el agua como también Werner y Agustín Canapino, quien va por la tercera batería. El segundo lugar fue muy disputado entre Ponce de León y Ugalde, prevaleciendo éste último.  El
de Junín, ganador de la etapa regular y que necesita puntos,
se quejó de tener el peor auto de la temporada y que no le
dio respiro al marplatense que se defendió aferrándose
en el segundo lugar de la serie más rápida.El "Pato" Silva realizó una buena labor culminando cuarto delante de Christian Ledesma y del mejor Dodge, el de Juan Marcos Angelini, dos pilotos que también quieren sumar para la Copa de Oro. El "Pope" Bonelli (foto), Guillermo Ortelli, "Maxi Juan y "Pechito" López completaron el clasificador de los top ten. Los tres primeros forman parte del "grupo de los doce" que quieren el título, sumado a lo de Werner y Rossi, hacen presagiar que la final será muy disputada y peleada puesto por puesto. Declaraciones Mariano Altuna (1º): "Contento, una gran serie, logramos avanzar y hacer un gran ritmo en el inicio, se cayó el auto en el final, las ráfagas de viento nos perjudicaron y apareció la tendencia de trompa en el auto que tenemos que mejorar. La pista cambio, los autos van más en el aire". Lionel Ugalde (2º): "Me trabé con Ponce de León, y tuve que pelear mucho, eso me hizo perder la posibilidad de estar atrás de Altuna que nos hizo buena diferencia. El auto está bien, pero no estamos para soñar con el triunfo".
 31-Oct-2010
(Prensa ACTC, Pilotos y Equipos).- Ganó
Mariano Werner como era el pronóstico ante el dominio plasmado
de ayer. Pero hoy Rossi se hizo grande ante el local, que tuvo que
defenderse de los asedios del piloto de Chevrolet. Girolami fue tercero,
pero no estuvo en la pelea.El primer capítulo de la 14ª fecha del Turismo Carretera, el Gran Premio Río Uruguay Seguros se puso en marcha con el amplio dominio del máximo protagonista del sábado. El local Mariano Werner hizo una justa y necesaria largada que le permitió doblar un poco más abierto, dominando al Chevrolet de Matías Rossi. Un poco más cauteloso en el andar de la primera vuelta el local se vio asediado por el piloto de Del Viso, que se entusiasmaba en el inicio de la serie atacando para poder descontar puntos que no le fueron fáciles de sumar en las dos primeras fechas de la Copa de Oro . Presionó fuerte Rossi en las últimas vueltas, se esmeró para poder alcanzar y salir junto a Werner en la chicana e intentar en la última vuelta, donde la distancia más corta le dio la posibilidad de soñar con el sobrepaso. Pero un tranquilo Werner controló la situación ante su gente.  Instalado
en la olla, se lo vio cauteloso y rápido recibiendo la bandera
a cuadros ante miles de personas que lo aplaudieron ante fantástica
labor. Werner fue sólido, ganó en su tierra el primer
parcial, se permite soñar con la ansiada victoria. Pero no
fue tan contundente, Rossi se mostró más competitivo
que en la clasificación, lo asedio y al local que debió
aguantar, para poder sumar los cinco punto que eroga la serie tuvo
que trabajar, y ahora es cómodo líder de la Copa de
Oro Río Uruguay Seguros.En tercer lugar terminó el Torino de Girolami, quien sigue en franco ascenso en sus primeras carreras en Turismo Carretera, seguido por Matías Jalaf (foto), y el "Pingüino" Catalán Magni, quien llevaba en el parabrisas de su Dodge "Gracias Néstor, Fuerza Cristina".  Otros
pilotos que pelean por la Copa de Oro, y que participaron en esta
serie, tuvieron suerte dispar. Jonatan Castellano finalizó
6º, mientras que "Pamperito" De Benedicitis (foto)
se rozó con Matías Jalaf, cuando peleaban por el 4º
puesto, llevando la peor parte el piloto de Necochea que se retrasó
y arribó 12º.Declaraciones Mariano Werner (1º): "Estoy muy contento por este resultado. Agradezco a cada uno de los integrantes del equipo y a ‘Johnny’ Laboritto por el trabajo que realizan. Se vio una serie más luchada de lo que pensábamos. La pista ha cambiado bastante no creo que vuelva a ser la misma de ayer. Esto no me permitió ser tan rápido como ayer, fue más peleada, fui con prudencia porque el auto iba al límite, en el aire. Vamos a seguir trabajando y deberemos cambiar para la Final, será una carrera muy complicada. Ojalá podamos seguir en este nivel ".  Matías
Rossi (2º-foto): "Fue
mejor de lo que esperaba. El ritmo del auto es muy bueno, mejoró
mucho, y hoy avanzamos. Eso es mérito del equipo, que ha hecho
un muy buen trabajo. Avanzamos mucho. Le pudimos seguir el ritmo a
Werner, que ha sido el referente del sábado. No pude intentar
más en la largada. Largué mal, no moví porque
me quedé parado. El mantuvo la cuerda, pero creo que debemos
mejorar en la aceleración en algunos sectores donde nos hace
la diferencia. No movió del todo
bien el auto y no pude superar a Mariano en la largada. Tenemos que
mejorar en las dos curvas a la derecha. El hecho de seguir el ritmo
de Mariano fue muy importante. . Somos optimistas. Vamos por todo
en la final. Tengo un gran ritmo y apostaremos
a ello".Martín Ponte (10º): "Nos pone muy contentos terminar la serie entre los diez. Tenemos un auto que funciona bien, así que esperemos seguir avanzando en la final y cerrar un lindo fin de semana en un circuito donde me siento casi local". Juan Bautusta De Benedictis (12º): "Salí mejor que Jalaf en la curva 1 y eso me permitía buscar el sobrepaso. Pero en la maniobra del toque me dejó sin pista porque yo buscaba ir por fuera para que me quede la próxima curva por la parte interna. No me permitió entrar, se produjo el toque y yo salí perjudicado".
 ACTC
Solidaria en el Gran Premio Río Uruguay Seguros30-Oct-2010 (Prensa ACTC ).- La entidad de bien público de la Asociación Corredores Turismo Carretera entregó el cheque simbólico por alimentos no perecederos a la Escuela Nº 170 de Colonia Avellaneda, Entre Ríos. ACTC Solidaria continúa con su obra de acción pública en cada autódromo que se presenta el Turismo Carretera. Y en esta oportunidad recibió el cheque simbólico por alimentos no perecederos la Escuela Nº 170 Segunda Brigada Aerea de Colonia Avellaneda, Entre Ríos. En la foto de la entrega la presidenta Alba Tripi con integrantes de la institución, Raquel Bizai y Edgardo Bueus.
 30-Oct-2010
(Prensa Sportmotor, MW, ACTC, Pilotos y Equipos).- Mariano
Werner no sólo se quedó con los dos puntos que otorga
lograr la pole sino que marcó el nuevo record del circuito.
Mariano Altuna peleó con el local, pero quedó a 0s095
del "entrerriano volador".Crece el sueño dorado. Ante una multitud que lo ovacionó, más veinte mil personas, Werner fue el más rápido en la clasificación de la 3ª fecha de la “Copa de Oro” en Paraná con 1m29s344, siendo la primera vez que logra una pole en el TC, luego de 46 presentaciones. Mañana irá en busca del necesario triunfo. Un andar contundente y un inspirado Mariano Altuna, también pueden ser la conjunción perfecta para mañana al tratar de ganar la segunda serie partiendo desde la pole y tal vez soñar con el tan ansiado y necesario triunfo en la final.  Otros
dos Chevrolet se ubicaron en tercer y cuarto lugar, Agustín
Canapino y Matías Rossi, respectivamente.Quien estaba muy feliz en los boxes del autódromo "Ciudad de Paraná" era Carlos Alberto Laboritto. "Johnny" ubicó a sus motores en los primeros cuatro lugares, un Ford y tres Chevrolet. A diferencia de otras fechas del TC, sólo ocho autos estuvieron dentro del segundo más rápido, siendo 5º Lionel Ugalde seguido del campeón Emanuel Moriatis (6º), el mejor Torino con Néstor Girolami al volante (7º-foto), y octavo el ganador de la etapa regular, Gabriel Ponce de León. Norberto Fontana con Torino del Haz Racing fue el más rápido en el primer grupo que salió a clasificar y finalmente quedó noveno, mientras que el mendocino Matías Jalaf con el Ford del Lincoln Sport, fue décimo. Los otros que pelean por la Copa de Oro se ubicaron: Diego Aventín 12º, un puesto delante de "Pamperito" De Benedictis, Christian Ledesma 14º, Juan Marcos Angelini 17º y Jonatan Castellano 19º. El mejor Dodge fue el de Catalán Magni. Julio clavó de entrada una vuelta de 1m30s685, pero surgió un problema en el motor Cherokee que no le permitió mejorar la posición debido a la merma en el rendimiento del impulsor y finalizó 16º. Uno que venía para estar entre los "top ten" como lo había logrado en los entrenamientos era Omar Tanoni, pero cuando venía para cerrar una vuelta con muy buenos parciales, el piloto de Bombal se encontró con Juan Manuel Silva cruzado en la pista a causa de un trompo y no pudo mejorar el tiempo de las pruebas libres, como sí lo hicieron varios pilotos del cuarto de los de la Copa de Oro, por lo que terminó 18º.  Si
bien el Torino alistado por el Tango Competición mostró
buenos parciales en pista, el oriundo de Laboulaye, Ricardo "Caito"
Risatti, no pudo cerrar una vuelta como deseaba; sin embargo, se mostró
conforme con el auto y espera mejorar la performance en la serie de
mañana. Risatti marcó un parcial 1.30,954 quedando a
1.610 de Werner y largará desde la 4 fila en la tercera serie
a Nada está dicho, mañana será una nueva jornada a todo o nada, se disputaran las tres series habituales, en la primera Mariano Werner compartirá la grilla con Matías Rossi, en la segunda Mariano Altuna con Lionel Ugalde, en la tercera Agustín Canapino con Emanuel Moriatis, con la clásica disputa de marcas se pondrá en marcha la actividad de la décima cuarta fecha y tercera de la Copa de Oro Río Uruguay Seguros en el Autódromo de la Ciudad de Paraná. Un dato a tener en cuenta, los tres pilotos que largarán primeros necesitan conquistar la victoria para pelear por la corona. Declaraciones Mariano Werner (1º): "Estoy muy agradecido con todos los integrantes del equipo. El ‘Gurí’, los mecánicos, ‘Johnny’ Laboritto, todos... Hacen un esfuerzo muy grande por andar lo más rápido posible. Para mí es un placer manejar un auto tan firme, que va bien en todos lados. También quiero agradecer a la gran cantidad de gente que se acercó al autódromo a darme su apoyo. Intentaremos darle la mayor alegría posible. Este autódromo lo conozco muy bien, pero eso no garantiza nada. Cada una de las carreras de TC son muy duras. No se puede desaprovechar nada. Nadie te deja ninguna ventaja. Sólo nos falta lo más difícil: ganar. Pero no es algo que nos presione. Intentaremos ganar acá o en donde sea. Creo que mañana la pista estará en mejores condiciones que hoy. Será muy importante tener una buena tracción, en especial en la curva 1".  Mariano
Altuna (2º-foto): "Estamos
muy bien. El auto es realmente bárbaro y tiene un ritmo demoledor.
Ya en la mañana lo pudimos mostrar quedándonos con el
entrenamiento y casi sin tocar nada, nos faltó un pelito para
la pole. Trabajamos en el balance general del auto y con dos giros
rápidos en entrenamientos, nos aseguramos estar arriba. El
mismo trabajo realizamos para clasificar y en la última vuelta
y con el 2 asegurado, teníamos la pole hasta el ultimo parcial,
levanté un cachito al entrar a la recta porque las gomas ya
no tenían la misma adherencia y eso nos falto para el uno.
Si hubiéramos repetido el tramo final tal como en el giro anterior,
entre dos y tres décimas nos sobraban para hacer el uno. Largando
en punta en la segunda serie, tenemos la gran chance de asegurarnos
un lugar en la primera fila de la final, el clima esta caluroso y
hay que estar atento hasta del más mínimo detalle. El equipo hizo un trabajo formidable y ojala mañana podamos darle el premio que se merecen".  Matías
Rossi (4º-foto): "No
tengo mucho para mejorar, el auto va bien. Los kilos se notan en esta
pista, fuimos los mejores entre los que llevan lastre. La diferencia
con la 'pole' radica en que Mariano tiene un auto excelente, más
allá de que haya agarrado la succión de De Benedictis,
porque en este circuito la diferencia se hace doblando. Vamos a tratar
de correrlo en la serie, que seguramente será interesante.
Vamos a ver qué pasa. Esta carrera es a todo o nada, porque
tengo que descontar la brecha con la punta. Tengo que pensar en ganar
acá, andar bien en La Plata y llegar a Buenos Aires con 10
puntos de diferencia y como firme candidato".Norberto Fontana (9º): "Estoy contento porque se aprecia el fuerte trabajo de todos los integrantes del equipo. Estamos un poco más cerca de la punta, mejor posicionado que en otras carreras. Ojalá podamos cerrar de la mejor manera el fin de semana. Veremos qué puede suceder mañana".  Juan
Manuel "Pato" Silva (11º-foto):
"Estamos muy bien. Me siento mucho más
cómodo con el auto y espero continuar por este camino en la
jornada de mañana. Lástima que en la última vuelta
rápida me compliqué en la parte final porque venía
para meterme más adelante. Quiero agradecer a todo el equipo
HAZ por el gran trabajo realizado".Juan "Pamperito" De Benedictis (13º): "Logramos mejorar mucho desde la tanda de entrenamientos a clasificación, pero continuamos con una ida de cola en los ingresos a las curvas que no nos dejó aprovechar el máximo potencial del auto y quedar más cerca de la pole. Estamos lejos de la punta, pero tenemos que seguir trabajando con el equipo en función de alcanzar un buen ritmo para las carreras de mañana y así poder avanzar. Quiero agradecer a todo el Rush Racing, a Pablo Palestini, a mi viejo y a cada uno de los auspiciantes que nos brindan su apoyo". Christian Ledesma (14º): "El auto se mostró mejor en la clasificación, pero todavía debemos seguir trabajando para alcanzar un mejor nivel con el Chevrolet. Para mañana buscaremos analizar nuevas alternativas junto al equipo, Walter Alifraco y Johnny Laboritto, para llegar de la mejor manera a la Serie y la Final". Julio César Catalán Magni (16º): "El motor se puso en cinco cilindros y no pudimos terminar la clasificación como hubiésemos querido. Lo paré para no romperlo apenas sentí el ruido. Esperaba que no sea algo importante porque el auto está funcionando bien y por suerte se rompió simplemente una varilla de válvula". Omar Tanoni (18º): "Veníamos cerrando una vuelta rápida como para quedar entre los diez. Pero bueno, el Pato (Silva) sin ninguna mala intención, obviamente, tuvo ese trompo delante mío y ese incidente nos complicó".  Jonatan
Castellano (19º-foto): "Tuvimos
una clasificación complicada al igual que el entrenamiento
en principio, producto de una ida de cola importante en la mayoría
de los sectores del circuito, donde el tránsito de curva se
hacía muy despacio. Tras los entrenamientos el equipo encontró un inconveniente en los vástagos de un amortiguador, que luego de repararlo rápidamente y tras la clasificación, se volvió a encontrar el mismo problema. Ya hemos trabajado sobre el tema y esperamos para mañana poder lograr un auto confiable que nos permita mejorar y pensar en poder avanzar tanto en la serie como en la final, para llegar dentro de los mejores diez y sumar los puntos necesarios para mantenernos en buena forma en la pelea por el campeonato. Agradezco el trabajo de todo el equipo así como también el apoyo de todos los sponsor que nos acompañan".  Guillermo
Ortelli (20º-foto): "Debemos
solucionar algunos vicios que presenta el auto para contar con un
mejor potencial mañana. Sabemos que en algunos aspectos podemos
mejorar y vamos a trabajar para hacerlo. Esperamos tener un buen domingo
y llevarnos un resultado positivo de Paraná".Guido Falaschi (21º): "Primero quiero pedirle disculpas al equipo por el fuerte golpe que tuvimos en el entrenamiento y felicitarlos por el gran trabajo que realzaron para poder llegar a tiempo para clasificar. Si bien el auto no quedo optimo por el golpe pudimos cerrar una buena vuelta y no tengo dudas que ahora con tiempo el equipo tratara de mejorar los daños y tratar de hacer mi trabajo en la serie de recuperar lugares para la final. Este es un circuito que me gusta mucho y tengo fe que podemos cerrar un buen domingo". Emiliano Spataro (22º): "En general, el chasis no va mal, pero noto que al auto le falta potencia, somos lentos en los sectores rápidos". Maximiliano Juan (26º): "No hay mucho para comentar. Un desastre. El auto estaba muy bien equilibrado y, con neumáticos usados, había funcionado de gran forma en el entrenamiento. Cuidé el caucho nuevo para la clasificación, pero me fui afuera y no pude cerrar una vuelta rápida".  Martín
Ponte (31º): "Estamos conformes
con el trabajo realizado. El coche funciona bien, pero todavía
tenemos que mejorar un poco. Esperemos mañana poder realizar
un buen papel en este circuito, donde somos casi locales".Gustavo Solís (33º-foto): "Estamos ahí...realmente en esta carrera hay una gran diferencia en los de adelante y nosotros... es una diferencia grande la que marcó Werner. Solamente hay 8 autos en un segundo, cuando fechas atrás hay 35..es complicado dar vuelta el fin de semana, pero seguiremos trabajando para dar como siempre todo y buscar avanzar en la serie y luego en la final. Trabajamos en los entrenamientos con una idea, fuimos, volvimos y no estábamos mal. Creíamos que íbamos a ir un más adelante, pero repito..la diferencia de Werner en la punta fue abismal. Agradezco a todo el Savino Sport y a todos los Patrocinantes que carrera a carrera hacen un gran esfuerzo para seguir con su apoyo".
 30-Oct-2010
(Prensa ACTC).- Mariano
Altuna se jugó en los últimos minutos de la tanda de
entrenamientos de la máxima en Paraná, mejoró
lo que pretendían Ugalde y Werner, que se quedaron con el segundo
y tercer lugar.En una cerrada lucha por apropiarse de la mejor posición en la única tanda de entrenamientos el piloto de Lobería Mariano Altuna entregó lo mejor del Chevrolet y se impuso ante la buena performance del Ford del marplatense Lionel Ugalde y la localía de Mariano Werner con el Ford del equipo de Omar Martínez. Sin casi lugar para perder el tiempo los entrenamientos mostraron una gran paridad, y una acabada lucha por los mejores lugares que se prestaron Werner, Ugalde y Alguna, que se apodero en el final del mejor registro al marcar 1m29s874 a 168,993 km/h aventajando por tan solo 0s047 al piloto de Mar del Plata y al local por 0s295.  Todos
en el grupo de la Copa de Oro, con propósitos diferentes, Ugalde
salir a sumar, Altuna y Werner en busca de la victoria que les permita
de lleno pelear por el máximo título del automovilismo
nacional.Detrás, cuarto se colocó Diego Aventín con el Ford del AA Racing a 0s333, 5º Gabriel Ponce de León, el de Junín tiene el firme objetivo de recuperar el protagonismo que le dio la posibilidad de ser el mejor de la etapa regular, 6º Matías Rossi, en las mismas condiciones, 7º sin pelear por el certamen José María López en lo mejor de la temporada, 8º Agustín Canapino, que está tercero en el campeonato pero no ha alcanzado el triunfo, 9º Omar Tanoni y 10º Norberto Fontana, ninguno con la chance de lucir el “1” en la temporada 2011. De los que si están en busca del ser el mejor de la máxima y que están fuera de los diez más rápidos quedaron 14º Juan Bautista de Benedictis, 19º Cristian Ledesma, 20º Emanuel Moriatis, 27º Juan Marcos Angelini. La tanda de clasificación, única de la decimo cuarta fecha en el Autódromo de la Ciudad de Paraná se pondrá en marcha a partir de las 16.30 hs. hasta las 17.25 horas.
 29-Oct-2010
(Prensa PB).- La
escuadra Bonelli Competición ya partió rumbo al autódromo
de la ciudad de Paraná, escenario donde este fin de semana
se disputará la decimocuarta fecha de la temporada 2010 del
Turismo Carretera.El chasis del Ford Falcon Nº 31 fue repasado en cada uno de sus elementos, especialmente en el sistema de frenos. El motor también fue chequeado completamente, se reemplazaron todos las partes previo a cada competencia y se fabricaron nuevos elementos periféricos que podrían dar alguna mejoría en la performance. "Colocamos un nuevo caño de escapes que tal vez nos brinde alguna mejora. Esperemos cerrar un fin de semana mezclados adelante y regalarle una buena actuación a nuestros seguidores", expresó Próspero Bonelli La actividad oficial para el TC en la capital entrerriana dará comienzo recién el sábado producto del fallecimiento del ex Presidente de la Nación, Néstor Kirchner. Los entrenamientos arrancarán a las 13.10 horas, mientras que la clasificación será a partir de las 16.30.
 29-Oct-2010
(Prensa ES).-
A partir de la jornada de mañana, Emiliano será partícipe
de la 14ª fecha de la temporada de Turismo Carretera, en el autódromo
de la ciudad de Paraná, provincia de Entre Ríos, donde
buscará ser uno de los protagonistas.Tras no poder cerrar la competencia Final en la pasada carrera en Olavarría, Spataro llega con las expectativas renovadas a esta nueva cita de la máxima categoría del automovilismo argentino, ya que Walter Alifraco ha trabajado junto a todo su equipo sobre el Chevrolet del piloto de Lanús a fin de lograr mejores en el aspecto aerodinámico, mientras que Johnny Laboritto hizo lo propio con el motor.
 29-Oct-2010
(Prensa Claudio Raffaeli-ACTC).- Hoy
se celebra el Día de la Caballerosidad Deportiva en recuerdo
al acto de valentía de Eusebio Marcilla cuando se detuvo a
socorrer a Juan Manuel Fangio y su acompañante Daniel Urrutia
durante La Buenos Aires - Caracas.El próximo fin de semana se llevarán a cabo diversos homenajes en las ciudades de Rafaela, Esperanza, Humboldt y Recreo, todas de la provincia de Santa Fe, organizados por el Municipio de la ciudad de Recreo, y adhiriéndose simultáneamente el Municipio de Esperanza el cual ambos declaran de Interés Municipal el “Día de la Caballerosidad Deportiva”. A tal efecto, hoy viernes 29, declarado el Día de la Caballerosidad Deportiva, partió la Agrupación Eusebio Marcilla con las cupé 40 y 47 rumbo a la ciudad de Rafaela, estando programado para las 20hs la muestra de las mismas en un stand y el contacto con la prensa, con la toma de testimonios de gente relacionada a las primeras competencias de la Vuelta de Santa Fe. Todos estos actos son organizados por el Sr. Rene Gallesi integrante de la Cámara de Talleres de Rafaela. Al día siguiente, proseguirán las filmaciones, contactos con gente que aporte testimonios de la época para llegar a las 14 horas a la localidad de Humboldt, donde se montará otro set de filmación. La continuidad del sábado 30 marcará el rumbo a Esperanza, los pagos de José Pedroni, clásica localidad de la recordada Vuelta de Santa. Fe, donde se filmará en los mismos caminos que transitaban los viejos TC de la época. Por la noche, la Agrupación será homenajeada por el Municipio, teniendo como anfitrión del evento al Sr. "Bocha" Balboni. Los homenajes seguirán en la ciudad de Recreo donde perdió la vida el “Caballero del Camino”, procediéndose a las 9:30hs a un acto evocativo en el monolito donde se descubrirá una foto escultórica con la imagen de Eusebio. Estos actos son coordinados por el Sr. Presidente de la Comisión de Homenaje Permanente, Don Norberto Gabutti. A continuación se realizará un acto en la Municipalidad de esa localidad donde el escultor Luiggi Lorenzon entregará en custodia al Municipio el Busto de Eusebio. En horas del mediodía, el Director Andrés Cedrón y su equipo, junto a la Agrupación Eusebio Marcilla se trasladarán al autódromo de Paraná donde se desarrollará la antepenúltima fecha del Turismo Carretera, invitados por las autoridades de la ACTC, a través de la gerencia de Marketing con el objetivo de tener imágenes en el documental de la actitud solidaria que tuvo Eusebio hace 62 años en la Buenos Aires a Caracas; situación que llena de orgullo a los integrantes y que nuevamente Eusebio Marcilla y Junín –aunque más no sea en una réplica de su auto- estará presente ante el público de la máxima categoría del automovilismo nacional.
 29-Oct-2010
(Prensa LC).- El
pasado miércoles, finalmente Laureano Campanera pudo realizar
un muy buen ensayo en el autódromo de la ciudad de Nueve de
Julio, previo a lo que será este fin de semana la 14ª
competencia del año del Turismo Carretera en el autódromo
de Paraná.El ensayo se realizó por espacio de toda la jornada, y se basó en la prueba de distintas reformas en el Chevrolet realizadas por el Donto Racing, que dieron su resultado. Tras buscar la mejor puesta a punto, Laureano pudo marcar un buen tiempo de 1m31s5 con neumáticos usados y motor de pruebas, que permite abrir buenas expectativas tanto al piloto como al equipo tras el ensayo realizado. Campanera transmitió sus sensaciones tras el ensayo realizado: "Nos retiramos muy conformes de la prueba porque hemos logrado una evolución importante y me sentí muy cómodo con el funcionamiento del Chevrolet en general. Nos abre buenas expectativas para la carrera de Paraná, donde buscaremos meternos en una buena posición a la hora de clasificar. Será muy importante lograr una buena puesta a punto rápidamente ante la menor cantidad de vueltas que daremos el fin de semana. Esperamos poder lograr una buena carrera para comenzar a cerrar el año de una forma positiva. Agradezco el trabajo de todo el equipo así como también el apoyo de nuestros sponsor y el que nos brinda toda la hinchada de Chevrolet". Debido al fallecimiento del ex presidente Néstor Kirchner y de acuerdo a los tres días de duelo decretados, la actividad para el piloto de Tigre y el Turismo Carretera comenzará el día sábado con una tanda de entrenamientos, mientras luego se disputará la única clasificación que determinará el orden de las series del día Domingo.
 29-Oct-2010
(Prensa OT).- El
Tanoni Racing Team decidió no realizar cambios sobre el Falcon
que conduce el piloto de Bombal ni pruebas con vistas a la carrera
de Paraná, ya que el rendimiento del mismo en la última
competencia disputada en Olavarría dejó una muy buena
impresión.Más allá de las tres semanas que separan la última carrera de la siguiente que se llevará a cabo el próximo fin de semana en el autódromo “Ciudad de Paraná”, el team santafesino decidió no registrar modificaciones en el Ford Nro 16 del Turismo Carretera, debido a que el auto quedó intacto después de la competencia disputada en el “Hermanos Emiliozzi” donde cumplió una gran labor tanto en la serie como en la final. Una revisión exhaustiva fue suficiente para preparar la visita al circuito paranaense, donde la estabilidad del chasis cumplirá un papel fundamental por la cantidad de curvas que posee. Por su parte, Marcelo Esteban trabajó en el motor con el objetivo de lograr una buena aceleración en la largada, para llegar con gran velocidad al primer curvón y potencia para salir de las curvas. Si la performance que viene mostrando el auto en las últimas competencias continúa en el escenario entrerriano, para Omar Tanoni la decimocuarta fecha del calendario es una buena oportunidad para sumar puntos gordos pensando escalar algunos puestos en el campeonato y terminar el 2010 más arriba que el año pasado.
 28-Oct-2010
(Prensa JC).-
Una nueva fecha del Turismo Carretera, la 14ª del campeonato
y tercera de la "Copa de Oro", se pondrá en marcha
este fin de semana en el autódromo de la ciudad de Paraná,
donde Jonatan Castellano buscará volver a sumar puntos importantes,
luego del tercer puesto conseguido en la fecha pasada de Olavarría,
que le permite perfilarse entre los candidatos a pelear por el campeonato
en las dos últimas competencias del año.Pero para que esta premisa se pueda cumplir, el piloto de Lobería deberá salir a buscar un buen resultado que le permita estar entre los de adelante. Y es por ello que el equipo Castellano Power Team ha trabajado en el taller de Lobería sobre la Dodge, realizando el habitual repaso y control de los elementos, además de efectuar cambios menores de puesta a punto sugeridos por Daniel Uranga, con el fin de llegar competitivos a la cita paranaense. "No hicimos muchos cambios para esta carrera porque funcionamos en buena forma en Olavarría y no queremos volver a perder un auto que se mostró competitivo. Sólo buscamos trabajar en aspectos muy finos que nos permitan pegar otro saltito en función de pelear la punta. Paraná es un circuito que me gusta mucho, que combina sectores rápidos con curvas lentas, y donde hemos tenido resultados positivos en carreras anteriores que iremos en búsqueda de ratificar este año. Será muy importante encontrar rápidamente el auto ante la menor actividad que tendremos durante este fin de semana, ya que quien logre una buena base será candidato a pelear bien adelante. Debemos sumar bien como sea para no perder el tren de los candidatos al campeonato, ya que estamos en una posición que es muy positiva, aunque como hemos visto en las dos primeras fechas, puede pasar de todo. Agradezco al equipo por el trabajo y habitual esfuerzo de siempre, como también a los auspiciantes que nos apoyan al igual que los amigos de Lobería e hinchada de Dodge", comentó Castellano, quien recordemos, suma un total de 23,5 puntos en la "Copa de Oro", y se ubica en el 6º lugar entre los doce pilotos que la componen.
 28-Oct-2010
(Prensa MW).-
Tras el excelente arranque en la “Copa de Oro”, Mariano
disputará en su tierra la 3ª fecha del certamen que lidera.
El piloto de Paraná, en busca de la victoria que alimente el
sueño de campeón.Mariano Werner se apresta a disputar una fecha muy especial. Es que desde mañana, el Turismo Carretera desarrollará la 14ª fecha del Campeonato 2010 en el autódromo “Ciudad de Paraná”, el escenario que el líder del certamen más conoce. “Será muy importante correr ante mi gente, con todo el apoyo”, expresó. Werner es el líder de la “Copa de Oro”, transcurridas dos carreras del minicertamen. "Sabemos que tenemos un muy buen auto, preparado para ganar en cualquiera de las tres carreras que faltan. Será muy importante correr ante mi gente, con todo el apoyo. Intentaremos, con un poco de suerte, lograr la victoria que necesitamos. Sabemos que podemos lograrlo", manifestó el de Paraná. Hasta el momento, Mariano viene desarrollando una excelente labor en la 3ª edición de la “Copa de Oro”. Llegó 2º en Trelew y en Olavarría, lo que le permite sumar 41,5 puntos, una cifra que nadie a esta altura del certamen había logrado sumar en las otras dos ediciones del “play off”. Por el fallecimiento del ex presidente de la Nación, Néstor Kirchner, la actividad del viernes fue cancelada. De este modo, los autos del Turismo Carretera vivirán desde el sábado una tanda de entrenamientos y otra de clasificación. El domingo, las habituales series y al Final.
 28-Oct-2010
(Prensa MJ).-
A partir de este sábado, en el autódromo de la ciudad
de Paraná, el piloto de Merlo formará parte de la actividad
oficial de la 14ª fecha del campeonato 2010 de Turismo Carretera
con el Ford que alista la escudería Lincoln Competición.Luego de los trabajos realizados por el equipo sobre la unidad, "Maxi" emprendió viaje hacia la provincia de Entre Ríos, donde espera aprovechar todo el potencial del Ford que motoriza Marcelo "Machete" Esteban y redondear una buena actuación al cierre de la competencia Final del domingo. El año pasado, en el circuito de Paraná, Juan contó con un gran auto, pero diferentes circunstancias no le permitieron cerrar su fin de semana de la mejor manera, ya que finalizó 23º. Para la edición de este 2010, "Maxi" confía en tener un potencial similar para lograr capitalizar en pista todo el buen trabajo del Lincoln Competición.
 28-Oct-2010
(Prensa JMS).-
A partir de este sábado, en el autódromo de la ciudad
de Paraná, provincia de Entre Ríos, el Pato Silva buscará
ser uno de los protagonistas principales de la 14ª fecha del
Turismo Carretera con el Ford que atiende el equipo HAZ.Luego de los trabajos realizados por la escudería, el auto fue llevado a principios de esta semana hasta el circuito de La Plata, donde fue medido oficialmente con el brazo faro por los responsables técnicos de la categoría, quedando completamente habilitado para competir este fin de semana en Paraná. Por otro lado, ayer Silva pasó por el kilómetro de Nueve de Julio con el Ford para chequear diferentes alternativas aerodinámicas y dejar todo en condiciones ideales para el comienzo de una nueva presentación del TC, que a diferencia del resto del año, en esta ocasión se pondrá en marcha el día sábado.
 27-Oct-2010
(Prensa ACTC).- La
Comisión Asesora y Fiscalizadora de la Asociación Corredores
Turismo Carretera emitió un nuevo comunicado de prensa luego
de la reunión mantenida anoche en la sede de la ACTC.La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC ha resuelto lo siguiente: 1) Designar comisarios deportivos para las competencias de Turismo Carretera y TC Pista, que se disputará en el autódromo de la ciudad de Paraná los días 28, 29, 30 y 31 de octurbre a Sergio Garone, Roberto Saibene y Diego Mesa. 2) Evaluadas las pruebas producidas en las actuaciones referidas al incidente protagonizado por los pilotos Gabriel Furlán y Juan Cruz Álvarez en la competencia de la categoría Top Race V6 disputada en el autódromo de La Rioja, y las responsabilidades a cada uno le cupo, se resuelve aplicar a Gabriel Furlán la pena de suspensión por el término de 60 días y la sanción de apercibimiento a Juan Cruz Alvarez. 3) Aplicar al piloto de la categoría Top Race V6 Marcos Di Palma la sanción de apercibimiento por incumplimiento a la obligación de utilizar la vestimenta antiignífuga reglamentaria. 4) Atento declaraciones agraviantes hacia la institución por parte del propietario del equipo Haz, Sr. Fernando Hidalgo (foto), se lo sanciona con 60 días de suspensión con prohibición de ingreso a los circuitos en tal lapso.
 27-Oct-2010
(Prensa RDB).- Tal
como se había pronosticado, Roberto Del Bó realizó
ayer el ensayo que tenía previsto en el “Roberto Mouras”
de La Plata. El flamante Chevrolet respondió de manera positiva
como para confirmar la presencia del Gringo en Paraná, donde
este fin de semana se llevará a cabo la decimocuarta fecha
del calendario de Turismo Carretera.Después de casi tres meses de inactividad, el Del Bó TC S.A. volverá a instalar su equipo en la calle de boxes del Turuismo Carretera. Es que después de la novena fecha que se llevó a cabo en Río Cuarto (donde el Gringo participó con un auto alquilado a Walter Alifraco) el piloto cordobés decidió parar hasta contar con un auto competitivo. Para eso apeló a la capacidad de Alifraco que le entregó una nueva carrocería, a la que se le agregaron los elementos de la Chevy con la que Roberto corrió las primeras ocho fechas del año. Terminados los trabajos sobre el flamante vehículo se pudo realizar ayer una prueba en el circuito platense y luego de 25 vueltas, aproximadamente, los resultado conformaron al equipo como para inscribirse entre los pilotos que estarán presentes en el autódromo “Ciudad de Paraná” el próximo fin de semana. El 1m30s200 reflejó una buena imagen en función del fin de semana venidero, donde se buscará consolidar el auto para lo que resta del año y pensando en tener competitividad en el 2011. "La verdad es que estamos muy contentos por poder volver al TC después de cuatro carreras de mirar por televisión y conformes con los primeros kilómetros de rodaje del auto. La primera impresión fue muy buena, ahora seguiremos trabajando en Paraná para encontrar la óptima performance que estamos buscando", aseguró el Gringo
 27-Oct-2010
(Prensa ACTC).- Debido
al duelo nacional por tres días por el fallecimiento del ex
presidente de la Nación, Dr. Néstor Carlos Kirchner,
la ACTC adhirió al duelo y mañana viernes no habrá
actividad en el autódromo de la Ciudad de Paraná.Mediante un comunicado de prensa, la Comisión Directiva de la Asociación Corredores Turismo Carretera, expresó su dolor por el fallecimiento del ex presidente de la Nación, Dr. Néstor Carlos Kirchner, e informó sobre la adhesión al duelo nacional de tres días y la suspensión de la actividad para mañana viernes 29 en el autódromo de la Ciudad de Paraná. A continuación el comunicado de prensa emitido por la Asociación Corredores Turismo Carretera: La Comisión Directiva de la ACTC y todo el Turismo Carretera en general reiteran su más profundo dolor por el fallecimiento de nuestro queridísimo amigo y compañero, el ex presidente Dr. Néstor Carlos Kirchner, ocurrido en la mañana de ayer. Con un sentimiento de congoja y consternación, la Asociación Corredores Turismo Carretera adhiere al duelo nacional por tres días decretado por el gobierno nacional en honor a quien dirigió los destinos de la Patria entre 2003 y 2007. Es por ello que decidimos suspender nuestras actividades hasta el día viernes 29 inclusive y en recuerdo de nuestro queridísimo amigo y compañero el domingo, antes de largar la final en el autódromo de la Ciudad de Paraná, realizaremos un merecido minuto de silencio y un sentido homenaje para quien recordaremos por siempre y lo llevaremos en nuestro corazón.
 27-Oct-2010
(Prensa ACTC).- El
marplatense realizará hoy una serie de tiradas en la marca
del kilómetde Olavarría previo a lo que será
la 3ª fecha de la Copa de Oro Río Uruguay Seguros, 14°
del campeonato regular, del TC a disputarse Paraná.El marplatense estará con el Ford que alista su propio equipo realizando un pequeño ensayo en el kilómetro del autódromo bonaerense con la intensión de asentar los frenos y comprobar que no se caiga nada del auto previo a la actividad del fin de semana. Por esto es que van a estar con un motor de pruebas que les provee Fernando García, "decidimos hacer un par de tiradas en la marca de Olavarría, aprovechando que pasamos por ahí mañana camino a Paraná, para asentar los frenos del auto y constatar que no se caiga nada y llegar de la mejor manera a la competencia del fin de semana. Se trabajó mucho en el auto en este receso que hubo luego de la última carrera y también García trabajó en el motor para buscar la mejor performance. Llegamos muy bien y con muy buenas expectativas a Paraná, lo de mañana será solo un ensayo mínimo y por eso vamos con un motor de pruebas", aseguró Lionel. Luego de la victoria de Ugalde en la última competencia de la categoría que se disputó en Olavarría el marplatense se posicionó muy bien en la Copa de Oro quedando 2° con 35,50 puntos, mientras que el líder del nombrado torneo es Mariano Werner con 41,50 unidades, pero sin la victoria obligatoria para coronarse campeón, "todavía falta mucho para el final de la Copa de Oro y el Turismo Carretera es una categoría que da sorpresas todas las competencias. Si bien yo estoy en una buena posición en el campeonato luego de el triunfo en la pasada competencia, también es cierto que Werner es el último ganador en Paraná, que este es su autódromo de pruebas de toda la vida y que va a ser local el fin de semana; si a esto se le suma que no son muchos los puntos que hay de diferencia entre los doce integrantes del playoff el juego aun está muy abierto y todo esto se va a definir en la última competencia". "Lo importante para mi será poder llevarme la mayor cantidad de puntos posibles de esta carrera, con ese objetivo fuimos a Olavarría y terminamos en lo mas alto del podio, veremos como nos va acá. Lo cierto es que tengo un auto que viene funcionando bien en las últimas fechas y que me ha permitido estar en la posición en la que estoy, esperemos seguir con la racha. Lo importante ahora es que todo funcione bien mañana en la marca de Olavarría", finalizó Ugalde
 26-Oct-2010
(Prensa JPR).- De
cara a la 14ªfecha de la temporada 2010 del Turismo Carretera,
a disputarse el fin de semana venidero en el circuito de Paraná,
la escudería continuó los ensayos comenzados ayer con
el piloto de Salto, con quien hoy se focalizaron los trabajos en realizar
tareas comparativas con el motor de Luis Minervino.El motorista ha desarrollado nuevos elementos en el impulsor durante el último tiempo y la intención de la prueba de este martes fue medir el rendimiento del motor en referencia a los parámetros que tenía la estructura de ensayos anteriores en la marca olavarriense. Los resultados obtenidos en la prueba fueron positivos y demostraron una evolución importante en el desarrollo del impulsor, que dejó conforme tanto a los miembros del JP Racing como a Ortelli. Por su parte, el marplatense Ledesma se hizo presente para llevar adelante algunas tiradas sobre el kilómetro y de esa manera dejó todo listo en su Chevrolet, con el que aprovechó para asentar discos y pastillas de frenos, además de testear el motor de correr que le entrega Johnny Laboritto. El circuito de Paraná le trae buenos recuerdos a los dos pilotos del JP Racing, ya que juntos acumulan 8 triunfos en las últimas 15 carreras disputadas en dicho trazado. Ledesma es el más ganador de los últimos 10 años en el autódromo entrerriano, con 4 victorias, y tiene el récord de vuelta; mientras que Ortelli suma la misma cantidad desde el año '99 y ganó en 2008, cuando salió campeón.
 26-Oct-2010
(Prensa MR-Foto: G. Rocca).- Matías
Rossi probó hoy su Chevrolet de Turismo Carretera en el "kilómetro"
del Autódromo "Ciudad de Nueve de Julio". Junto al
Dole Racing, el piloto Vassalli Fabril realizó un chequeo mecánico
de cara a la competencia de este fin de semana en Paraná, sede
de la 14ª fecha del TC y 3ª de la "Copa de Oro",
y también ensayó algunas variantes aerodinámicas
con vistas al Premio Coronación, a disputarse en Buenos Aires.Siempre bajo la atenta supervisión de Ricardo Gliemmo, director técnico del equipo con sede en Ramos Mejía, el subcampeón 2007 de la categoría más popular del país trabajó en diversos aspectos y con la mira puesta en diferentes frentes. "A la mañana nos dedicamos a asentar discos y pastillas de freno, luego hicimos unas tiradas en las que probamos algunas variantes aerodinámicas, primero con el motor de pruebas y sobre el final de la tarde, con el de correr", contó Matías.  "Fue
una prueba positiva, siempre es bueno ensayar. Básicamente
realizamos un chequeo mecánico para dejar todo listo para la
carrera de Paraná y luego aprovechamos para testear ciertos
aspectos aerodinámicos que más que nada nos van a ser
útiles en Buenos Aires, donde por sus largas rectas la aerodinámica
tiene una incidencia destacada", se explayó el
piloto de Del Viso, que se ubica 10° en la "Copa de Oro",
a 24 puntos de Mariano Werner (Ford), el líder.Respecto de la carrera de este fin de semana en el trazado entrerriano, Rossi indicó que "Paraná es un circuito que me gusta mucho, y considero que estamos en condiciones de ser protagonistas, como lo hemos sido a lo largo de casi toda la temporada y sobre todo en las dos primeras fechas del 'play-off'. Pero también espero ser competitivo en La Plata y Buenos Aires". El piloto del Chevrolet N° 13 opinó que "se viene dando un campeonato muy raro. Yo di ventajas en Trelew al quedarme sin nafta, pero luego sumé bien en Olavarría, aunque sé que no tengo más margen para el error. Diego Aventín, que venía de ganar en el comienzo de la 'Copa de Oro'. paró por problemas en el cardan. Werner viene teniendo un año fantástico pero todavía no ganó, lo mismo que Canapino y Altuna, que también vienen funcionando bien. Estamos en carrera y será un campeonato interesante hasta fin de año".
 26-Oct-2010
(Prensa SST-GS).- "Tenemos
que sumar", afirmó, Gustavo Solís, previo
a emprender viaje a Paraná, para lo que será la 14ª
º fecha del Turismo Carretera."Vamos a Paraná sin realizar ninguna prueba, pero esperanzado en poder andar bien...tratar de clasificar lo más adelante y cerrar un buen fin de semana. Se hizo un trabajo de repaso en el auto, en el motor y ojalá caiga bien de movida el Ford" comentó Gustavo. Asimismo declaró "Estamos en la parte final del año, agradezco enormemente a todos los Sponsors y a todo el Savino Sport por el esfuerzo y el apoyo en esta nueva etapa" De esta manera Solís encara las últimas tres fechas de la "máxima".
 26-Oct-2010
(Prensa CS).- Canapino
Sports ensayó hoy en el autódromo “Roberto Mouras”
de La Plata con Agustín Canapino, en la previa a la 14ª
fecha de la temporada 2010 de Turismo Carretera, la 3ª prueba
de la Copa de Oro, que se correrá el fin de semana en Paraná,
Entre Ríos.Bajo la supervisión de Alberto Canapino y Guillermo Cruzzetti, directores de Canapino Sports, se realizó un exhaustivo test junto al piloto de Arrecifes sobre el Chevrolet del 3M Racing. Aprovechando la prueba de este semestre, se utilizó la jornada para evaluar en pista las conclusiones que se recogieron ayer de las tareas realizadas en la marca del kilómetro. Además, se trabajó en el setup completo del auto para las próximas dos fechas del TC, en Paraná y La Plata. Después de un total de 20 vueltas rápidas, con motor de prueba y neumáticos nuevos, sobre el final se consiguió un registro de 1m28s8, que dejó conforme al grupo de trabajo. De esta manera, Canapino Sports dejó todo listo en el Chevrolet de Agustín Canapino, el mejor posicionado de la marca en la Copa de Oro, de cara a Paraná. El fin de semana, también recibirán asistencia Guido Falaschi, con el Ford del Mar y Sierras, y Alejandro González, quien compite en TC Pista con el Ford de Canapino Sports. La actividad de la 14ª fecha del TC comenzará el viernes a las 11.35 hs. con la sesión inicial de entrenamientos, mientras que la primera clasificación se disputará a partir de las 15.05 hs. Alberto Canapino comentó sobre los ensayos: "Con Agustín ensayamos las conclusiones que obtuvimos del test de ayer en el kilómetro y además evaluamos el comportamiento del auto con variables de puesta a punto pensando tanto en Paraná como en La Plata. Creemos que fue una prueba positiva, Agustín quedó conforme, con una buena sensación del funcionamiento del Chevrolet".
 26-Oct-2010
(Prensa ACTC).- Ambos
autos nuevos pasaron por la Técnica del autódromo Roberto
Mouras de La Plata y fueron sometidos a la medición oficial
con el brazo faro, antes de viajar a Paraná, donde el fin de
semana se disputará el GP Río Uruguay Seguros.Antes de viajar hacia la ciudad de Paraná, donde se disputará este fin de semana la 14ª fecha del Turismo Carretera, el Gran Premio Río Uruguay Seguros, el Ford de Juan Manuel Silva, y la Chevy de Roberto Del Bo fueron medidos por el brazo faro de la ACTC en el autódromo Roberto Mouras de La Plata. El Ingeniero Alejandro Solga, jefe del departamento Técnico de la ACTC, comandó las acciones en La Plata junto a sus colaboradores.
 25-Oct-2010
(Prensa LC).- A
pesar del feriado del día miércoles, el equipo Donto
Racing le apunta a la competencia en Paraná del Turismo Carretera
que se realizará el próximo fin de semana y por ello
ese día Laureano Campanera estará realizando una serie
de pruebas con su Chevrolet, con el fin de llegar de la mejor forma
a la 14ª fecha del año.La prueba servirá para evaluar una serie de reformas en la parte delantera de la unidad que fueron sugeridas por Héctor Pérez y se realizaron en el taller del equipo en Don Torcuato, y la idea es buscar la mejor puesta a punto de la unidad pensando en la competencia de Paraná, donde el "Laucha" buscará pegar un salto de calidad en función de pelear por los mejores puestos de la categoría.
 25-Oct-2010
(Prensa JPR).- Tal
como estaba pactado desde la semana pasada, el Firestone JP Racing
se presentó en el circuito olavarriense para llevar adelante
una serie de ensayos con el piloto de Salto, quien a bordo de su Chevrolet
aprovechó la jornada para chequear el funcionamiento del auto
ante distintas configuraciones aerodinámicas determinadas por
el departamento técnico del equipo, integrado por Edgardo Iturrarte,
Fernando Bulla y Ariel Lucesoli.Desde horas de la mañana hasta pasadas las 19.30, Ortelli completó una intensa prueba comparativa en la que se colocaron diferentes cargas en la parte delantera y trasera de la unidad, además de testear una gran cantidad de elementos en busca de lograr una nueva evolución en el desarrollo del Chevrolet, con vistas a la competencia que se disputará el próximo fin de semana en Paraná. "Fue una buena prueba en la que pudimos ensayar con muchas variantes y en variados aspectos del auto. Sabemos que un test de Km no es para sacar conclusiones rápidas, sino para recoger información y trabajar sobre ella, por eso el ensayo estuvo enfocado en ese sentido. Realizamos pruebas y contrapruebas y comparamos elementos, por lo que ahora debemos analizar los resultados. Mañana vamos a seguir trabajando con el motor de 'Patita' Minervino y buscaremos dejar todo listo para llegar de la mejor manera a Paraná", manifestó Ortelli. Además de continuar ensayando con el pentacampeón del TC, mañana el equipo también se presentará con Christian Ledesma en el kilómetrode Olavarría para llevar adelante una prueba enfocada a asentar pastillas de frenos y efectuar un chequeo general del Chevrolet antes de emprender viaje hacia Paraná.
 25-Oct-2010
(Prensa DMM).- La
escudería Di Meglio Motor Sport sigue trabajando en función
del año 2011 y el próximo paso será testear junto
a José Ciantini un Dodge con nuevos desarrollos que será
utilizado por Matías Funes en TC Mouras.El equipo que dirige Rodolfo Di Meglio pondrá nuevamente en pista el Dodge completamente reformado que fuera usado en Turismo Carretera en el 2006 bajo la conducción del Bocha Ciantini, piloto que será el encargado de subirse al auto en el ensayo que se desarrollará en el transcurso de la semana que viene, con día y lugar a confirmar. La intención de la estructura es probar el vehículo con nuevos elementos de la mano de Ciantini, quien gracias a toda su experiencia aportará buenas conclusiones que serán útiles a la hora de analizar los resultados arrojados por el ensayo y de esa manera permitirá seguir adelante con el desarrollo de la unidad. Este Dodge -se puede ver en la foto que acompaña la noticia- será utilizado por el joven Matías Funes en la temporada 2011 del TC Mouras, categoría en la que actualmente compite con un auto de la misma marca que recibe la asistencia de Di Meglio Motor Sport.
 25-Oct-2010
(Prensa ACTC-Foto: F. Beni).- Durante
el pasado fin de semana la promoción del Gran Premio Río
Uruguay Seguros de Paraná hizo escala en las ciudades de Gualeguay
y Gualeguaychú, donde estuvieron presentes los Autos Laboratorio
de la ACTC.En una fiesta a beneficio del Club Barrio Norte de Gualeguay, los Autos Laboratorio con Juan Martín Trucco al volante, resultó el deleite de todos los presentes luego de girar sobre el corsódromo entrerriano tanto en el Ford como en el Chevrolet. En representación de los pilotos, Juan Martín Trucco, actualmente representante de Dodge en la Copa de Plata Río Uruguay Seguros de TC Pista, recibió una pinutra de un artista local para el presidente de la ACTC, Oscar Aventin, en manos del intendente Municipal de Gualeguay, Luis Alberto Erro. También recibió el mismo presente el jefe del departamento Técnico de la ACTC, Alejandro Solga, quien compartió la velada junto a todos los fanáticos de la máxima que acudieron a dicho evento. También los Autos Laboratorio de la ACTC fueron exhibidos en la costanera de Gualeguaychú, donde los fanáticos del Turismo Carretera pudieron ver de cerca los autos y palpitar el viaje del fin de semana hacia la capital entrerriana. Por estas horas, la ciudad de Concepción del Uruguay recibe la visita de los Autos Laboratorio además de otros eventos promocionales frente a la casa central de Río Uruguay Seguros, aseguradora oficial de la ACTC y que además llevará su nombre en el próximo Gran Premio de la máxima que se disputará el fin de semana en Paraná.
 22-Oct-2010
(PrensaACTC ).- En
el marco de la promoción del GP Rio Uruguay Seguros de Paraná,
los fanáticos de la máxima vieron de cerca los Autos
Laboratorio de la ACTC en el centro de la ciudad santafesina. Mañana
será el turno de Gualeguay, en Entre Ríos. En el marco de la promoción del Gran Premio Río Uruguay Seguros de Paraná, los fanáticos de la máxima vieron de cerca los Autos Laboratorio de la ACTC en el centro de Rosario. Realizando la correspondiente promoción para la competencia venidera en Paraná, la Asociación Corredores Turismo Carretera presentó en la ciudad santafesina a los Autos Laboratorio para todos los fanáticos. Durante toda la tarde de hoy, ambos vehículos fueron exhibidos en la intersección de las calles Moreno y Avenida Rivadavia, zona céntrica de Rosario, ubicada a pocos metros del Monumento Nacional a la Bandera.  Por
su parte, mañana los Autos Laboratorio estarán en Gualeguay,
Entre Ríos, con la presencia de los pilotos Juan Martín
Trucco, Própero Bonelli, Martín Ponte y Matías
Russo, ex piloto de TC Pista y actualmente con actividad en Europa.El lunes los Autos Laboratorio serán exhibidos en Concepción del Uruguay, Entre Ríos, y se ubicarán a metros de la Casa Central de Río Uruguay Seguros, aseguradora oficial de la ACTC y que le pondrá el nombre al Gran Premio que se disputará en Paraná. Para el martes está previsto el paso de la promoción de la 14ª fecha por Santa Fé para luego culminar el recorrido de los Autos Laboratorio en la cuidad de Paraná, donde desde el viernes se pondrá en marcha el máximo espectáculo del automovilismo nacional.
 22-Oct-2010
(Prensa ACTC).- Las
autoridades del autódromo Roberto Mouras anunciaron el cronograma
de pruebas que recibirá dicho trazado pensando en las próximas
competencias de Turismo Carretera, TC Pista, TC Mouras y TC Pista
Mouras.El próximo martes 26 de octubre y de acuerdo a la proximidad de la competencia que el Turismo Carretera desarrollará en Paraná, la administración del autódromo Roberto Mouras de La Plata determinó que se habilitará el circuito perimetral Juan Gálvez para pruebas exclusivas de Turismo Carretera, TC Pista, TC Mouras y TC Pista Mouras. En tanto, el día miércoles 27 de octubre y mas allá del feriado nacional por el Censo, el autódromo Roberto Mouras permanecerá abierto para ensayos y se habilitará el circuito perimetral para todas las categorías que utilicen este trazado.
 21-Oct-2010
(Prensa ACTC-El Diario).- Ayer
fue presentada la 14ª fecha del Turismo Carretera, que se disputará
entre los próximos 29 y 31 de octubre en el autódromo
Ciudad de Paraná. Declaraciones de las autoridades que presentaron
el GP Río Uruguay Seguros.El gobernador Sergio Urribarri, encabezó ayer en Casa de Gobierno la presentación de la fecha de Turismo Carretera y de TC Pista del domingo 31 en el autódromo “Ciudad de Paraná”. También participaron el presidente del Club de Volantes Entrerrianos (CVE), Romeo Pisano, el gerente de la Asociación Corredores Turismo Carretera (ACTC), Fernando Miori, el secretario de Turismo, Adrián Stur , Antonio Chivetti y Daniel Marcó por Río Uruguay Seguros y los cuatro pilotos entrerrianos que compiten: Omar Martínez, Mariano Werner, Martín Ponte y Próspero Bonelli. La fecha de Paraná será la décimocuarta de la temporada regular y la tercera de las cinco que definirán al campeón que saldrá de los doce mejores clasificados hasta la fecha once y donde se encuentra Werner que es el líder de ese torneo.  “Apoyo
incondicional”Ante una consulta de "El Diario" en la apertura de la conferencia de prensa sobre la posibilidad de que el TC no vuelva al autódromo “Ciudad de Paraná”, el gerente de la ACTC, Fernando Miori reflexionó: "Paraná cuenta con un club espectacular en la administración, y con un gobierno que apoya permanentemente, así que somos agradecidos de estar aquí. Paraná es TC desde hace muchos años y la fecha de Paraná es un clásico para nuestra categoría hace muchos años", indicó. Y agregó: "Lo que se habló en su momento fue pura y exclusivamente porque había una idea de obra que es necesaria en el autódromo que dependía de un presupuesto provincial. El pedido de la ACTC es el tema pista pero hay un proyecto para darle otra vida al autódromo. La duda que salió al periodismo fue que si no hay obra no hay TC. Hoy estamos acá y no hay obra. No se quiere clavar la espada a Paraná, un Club que ha cumplido permanentemente con lo que pidió el TC y en cada cosa que pidió el TC", sostuvo Miori. Y remarcó: "La categoría no le va a sacar la mano de la espalda nunca al Club de Volantes Entrerrianos, ni al gobierno. No se como está la situación hoy, es un tema de acá, pero el apoyo incondicional de la ACTC lo va a tener siempre, salvo que un día se agujeree la pista y no podamos correr", precisó.  “Miro
para adelante”El gobernador de Entre Ríos, Sergio Urribarri, ratificó que las obras a realizarse en el autódromo estarán contenidas en el proyecto de Ley de Presupuesto para 2011: "Todo el mundo conoce que el proyecto de Ley de Presupuesto del año pasado contenía este tipo de obra y pasó lo que pasó, pero yo miro para adelante y vamos a insistir", remarcó Urribarri. También el primer mandatario provincial sostuvo: "Gracias al esfuerzo de mucha gente, Paraná se ha convertido en una de las plazas automovilísticas más importantes del país y esta carrera es una marca y un sello a nivel nacional". “Queremos la obra, no la plata” A su turno el presidente del CVE, Romeo Pisano recordó que el año que viene la entidad cumplirá 70 años de vida institucional y consideró que los legisladores "tendrían que aprobar el proyecto de obra porque sería el mejor regalo para la institución y para los entrerrianos, porque el automovilismo mueve al turismo y Entre Ríos siempre está presente en todos lados". Pisano recordó que el predio donde está montado el autódromo pertenece al gobierno provincial y apuntó: "No queremos la plata, queremos la obra que quedará dentro del patrimonio de los entrerrianos". Chivetti: “Esta carrera la sentimos como nuestra” En nombre de Río Uruguay Segueros, su Gerente, Antonio Chivetti señaló: "Esta carrera la sentimos como nuestra. Es el Gran Premio Río Uruguay y nuestra empresa acompaña al TC desde hace 10 años cuando en una crisis económica la ACTC se quedo sin cobertura y esta modesta empresa de nuestra provincia empezó esta relación que es nuestro interés que se mantenga". Además del Gran Premio de TC en Paraná, la Copa de Oro que se llevará el Campeón del la categoría también lleva la denominación de esta empresa con sede en Concepción del Uruguay.  Declaraciones
de los pilotos: "Algo qué decir"Los pilotos entrerrianos, que estuvieron en la conferencia de prensa, dijeron lo suyo: Omar Martínez: "Voy con la expectativa de siempre, cada carrera de Paraná uno quiere tener los mejores resultados posibles y queremos que sea una verdadera fiesta. Es una carrera muy importante por la forma en que se ha planteando este campeonato y esperamos en lo personal tener una buena carrera". Mariano Werner: "Esta carrera nos trae muy buenos recuerdos si pensamos que el año pasado fue mi mejor carrera porque la pude ganar frente a mi gente. Hoy estoy necesitando el triunfo más que nunca, estamos peleando el campeonato pero sabemos que nos toca ganar pero no es una presión, es algo muy lindo cuando uno espera brillar frente a la gente de uno y devolverle su apoyo con un buen resultado. Confío plenamente en el equipo del Gurí Martínez con dos muy buenas actuaciones y esperamos poder seguir así". Martín Ponte: "Este ha sido mi primer año en la categoría y ha sido de adaptación. Es muy difícil pero se ha sido una segunda mitad de año muy buena. Esta carrera es muy especial para mí, la siento como en casa, yo soy de Concordia pero acá venimos a correr desde que somos chicos, pero es la carrera que más me gusta de todo el año y en mi caso espero poder tener una buena participación que a los cuatro (entrerrianos) nos vaya bien y especialmente que hagamos todos fuerza por Mariano para que el campeonato se quede acá" - ¿Y si hay que tapar otro Torino (marca con la que corre Ponte) para favorecer a Mariano? - No hay ningún problema, para que el campeonato se quede acá, hacemos lo que sea. Próspero Bonelli: "Para nosotros fue un excelente año, superamos lo conseguido el año pasado. Lo importante es seguir avanzando y aprendiendo, tenemos un equipo propio, chico que este año sumó al auto de mi hermano (Nicolás) en el TC Mouras. El está dentro del play off y estamos haciendo todo para lo de él y esperemos que el año que viene pueda pasar al TC Pista".
 20-Oct-2010
(Prensa SA).- Sergio
Alaux no estará presente con el Chevrolet del CBA Motor Sport
este fin de semana en Paraná, donde el Turismo Carretera va
a disputar la 14º fecha de la temporada. El equipo ya trabaja para su retorno en la competencia en "Roberto Mouras" de La Plata. "Trabajamos muy duro en estos últimos días para estar en Paraná, pero lamentablemente nos vamos a aquedar sin carrera. El motivo es el presupuesto y la idea del equipo es hacer un esfuerzo para correr las dos últimas fechas. Todo está muy duro pero no bajaremos los brazos. Si tenemos el presupuesto, estaremos presentes, sino veremos de qué forma analizamos la posibilidad de pensar en el próximo año", comentó Sergio. "De todas formas, se sigue trabajando en el auto, porque pretendemos hacer una prueba antes del retorno", agregó Alaux.
 20-Oct-2010
(Prensa MN).- El
Ford que utiliza Mathías Nolesi en el Turismo Carretera se
encuentra en la etapa final del proceso de reformas y trabajos para
quedar completamente listo con vistas al retorno del piloto de San
Andrés de Giles, ni bien lo habiliten médicamente.Luego de culminar con la pintura de la carrocería, el auto será llevado en la jornada de mañana hasta la ciudad de Venado Tuerto, provincia de Santa Fe, para renovar todo el sistema de escape y hacerlo a nuevo, mientras que el resto de las labores, entre las que se destacan los trabajos en el diferencial, se culminarán en breve para dejar la unidad en condiciones de ponerla en pista. La intención de todo el grupo de trabajo es terminar con los preparativos sobre el Ford para el fin de semana y tenerlo en óptimas condiciones para comienzos de la próxima. En tanto, Mathías sigue adelante de manera favorable con su recuperación física, cuando ya pasaron más de 2 meses del accidente en el autódromo de Salta, donde sufrió la fractura de la sexta vértebra dorsal, y espera con ansiedad la nueva revisión que el Dr. Rodolfo Balinotti le hará en Paraná, entre los días 29, 30 y 31 del corriente mes.
 20-Oct-2010
(Prensa ACTC-Foto: DGIP).-
Mediante una conferencia de prensa realizada en el salón
de los Gobernadores de Casa de Gobierno y con la presencia del gobernador
Sergio Urribarri se puso en marcha la 14ª fecha que se disputará
en Paraná. El Gran Premio Río Uruguay Seguros ya está en marcha. Este mediodía se presentó ante la prensa de Entre Ríos y Santa Fe la 14ª fecha del Turismo Carretera, que se disputará entre los próximos 29 y 31 en el autódromo de la Ciudad de Paraná. La conferencia de prensa se realizó en el salón de los Gobernadores de Casa de Gobierno, con la presencia del gobernador Sergio Urribarri, el gerente general de la ACTC, Fernando Miori; el presidente del Club de Volantes Entrerrianos, Romeo Pisano; el gerente de Producción de Río Uruguay Seguros, Antonio Chivetti, y el secretario de Turismo de Entre Ríos, Adrián Stur. Además hablaron en la presentación los pilotos locales Mariano Werner (1° en la Copa de Oro), Omar Martínez, Martín Ponte y Próspero Bonelli. Y también acudieron representante de la firma Río Uruguay Seguros, que le pondrá el nombre al Gran Premio en Paraná, donde cada año se juntan más de 40 mil personas de promedio que siguen a la máxima categoría del automovilismo nacional. Al final de la conferencia se realizó un sorteo entre la prensa presente y el favorecido fue Julio César Blanco, del Diario de Paraná, quien se subirá como acompañante de un Auto Laboratorio de la ACTC el fin de semana de la carrera.
 20-Oct-2010
(Prensa ACTC).- Mariano
Werner, Omar Martínez, Martín Ponte y Próspero
Bonelli estarán desde las 11.00 horas en la Casa de Gobierno
de Entre Ríos al frente de la conferencia de prensa que presentará
la 14ª fecha del Turismo Carretera que se disputará en
Paraná.La decimocuarta fecha del Turismo Carretera se pondrá en marcha hoy desde las 11.00 horas con una conferencia de prensa que se desarrollará en la Casa de Gobierno de Entre Ríos. Al Gran Premio Río Uruguay Seguros, competencia que se disputará entre los próximos 29 y 31 de octubre en el autódromo Ciudad de Paraná, lo presentarán cuatro pilotos locales.  Estarán
presentes Mariano Werner (líder de la Copa de Oro Río
Uruguay Seguros), el ídolo máximo entrerriano, Omar
Martínez, el oriundo de Concordia, Martín Ponte, más
la presencia de Próspero Bonelli, de Concepción del
Uruguay.También habrá autoridades locales gubernamentales como el gobernador de Entre Ríos, Sergio Uribarri, el presidente del Club de Volantes Entrerrianos, Romeo Pisano, y el gerente General de la ACTC, Fernando Miori, entre otros. Además informamos a los medios periodísticos que cubran la conferencia de prensa que se realizará un sorteo entre los presentes para acceder a dar una vuelta al circuito de Paraná como copiloto en los Autos Laboratorio de la ACTC.
 19-Oct-2010
(Prensa JPR).- La
escudería JP Racing tiene pleneado trabajar sobre la zona del
Kilómetro del circuito olavarriense entre lunes y martes de
la semana que viene para desarrollar nuevas variantes en el aspecto
aerodinámico del auto y también buscar una evolución
en el motor que alista Luis Minervino.La idea del equipo es utilizar dos días de ensayos para dejar uno exclusivamente a cargo de los ingenieros del departamento técnico y testear alternativas de puesta a punto, mientras que la otra jornada se usará para chequear un nuevo desarrollo en el impulsor, sobre el que Patita Minervino está trabajando actualmente. El objetivo fundamental del JP es avanzar con la evolución del Chevrolet que conduce Ortelli y arribar a la 14º competencia del año, a disputarse entre los días 29, 30 y 31 de octubre en el circuito de Paraná, con grandes expectativas de estar entre los protagonistas del fin de semana.
 19-Oct-2010
(Prensa MJ).- Con
vistas a la próxima competencia del Turismo Carretera, a disputarse
en el autódromo de la ciudad de Paraná, la escudería
Lincoln Competición avanza con los trabajos sobre el Ford de
Maxi Juan, quien por su parte se prepara fisicamente para la 14ª
fecha del año.Luego de completar una buena Final en la pasada carrera desarrollada en Olavarría, en medio de un fin de semana que se presentó con algunas complicaciones, el piloto nacido en Merlo ya comenzó a pensar en lo que será la competencia en la provincia de Entre Ríos. Por dicho motivo, como es habitual entre fecha y fecha del TC, Maxi se dedica a entrenar todos los días en el gimnasio para mantener su estado físico y llegar bien preparado al próximo compromiso de la máxima categoría del automovilismo argentino. En tanto, sobre el Ford que utiliza Juan, el equipo Lincoln Competición lleva adelante una serie de modificaciones para volver a la configuración utilizada en la 12ª carrera del año, en Trelew, ya que los cambios aplicados para Olavarría no rindieron de la manera esperada. Además, en la 14ª fecha de la temporada, que se disputará en Paraná entre los días 29, 30 y 31 del corriente mes, el auto de Maxi estrenará nuevos discos de frenos a fin de continuar con la desarrollo evolutivo de la unidad y estar entre los protagonistas de las últimas tres competencias del 2010.
 19-Oct-2010
(Prensa ACTC).- Autoridades
de la ACTC visitaron el circuito de San Martín, Mendoza, con
el objetivo de planificar una serie de trabajos y modificaciones que
se deben realizar pensando en un posible arribo del Turismo Carretera
para el próximo año.Representado por el director de Logística, Roberto Argento, la Asociación Corredores Turismo Carretera llevó a cabo una inspección al circuito de San Martín, Mendoza, quien pretende en un futuro recibir la visita de la máxima categoría del automovilismo argentino. "Vinimos a observar las obras que habría que realizar en este circuito, trabajamos mucho en el aspecto de seguridad, vías de escape, ubicación del público, etc. Estamos en el primer paso de lo que sería la remodelación del trazado mendocino", destacó Roberto Argento en charla con Mundo Sport, AM 990. "Tenemos un predio muy bueno para trabajar, las vías de escapes hay que modificarla para un futuro. También se pide un trabajo mayor en la zona de boxes para eliminar los taludes y reemplazarlos todo por hormigón", indicó Argento. "El automovilismo es un deporte de alto riesgo y por eso trabajamos en función del público, nuestros pedidos de trabajo a los circuitos que quieren recibir al TC son lógicos. No podemos descuidar ningún tipo de detalles y que las autoridades de cada circuito asuman la responsabilidad de turno al momento de cumplir con lo que se pida", definió el director de Logística de la ACTC. Por último Argento se refirió a los trabajos que seguirá realizando en los próximos días donde diferentes autodromos también recibirán la inspección de turno con respecto a las obras que actualmente llevan a cabo. "La próxima semana estaremos en el circuito de Balcarce para evaluar las obras que se harán en ese autódromo y además estamos esperando la reunión que llevarán a cabo en la ACTC con gente de La Pampa que también es una provincia que pretende llevar una carrera de Turismo Carretera"concluyó Argento.
 18-Oct-2010
(Prensa ACTC).- El
equipo Oil Competición anunció la incorporación
de Jonhy Laborito como el nuevo motorista del Chevrolet de José
María López. De esta manera, quedó atrás
la etapa junto a Jorge Pedersoli.Pensando en recuperar el protagonismo dentro de la máxima, la estructura comanda por Cristian Avila, decidió prescindir los servicios de Jorge Pedersoli para buscar una alternativa diferente en cuanto a la motorización utilizada por el Chevrolet de "Pechito" López. Durante el fin de semana, quedó confirmado el arribo de Laboritto como el nuevo motorista del Oil Competición en Turismo Carretera, planificando una serie de ensayos en su rodillo de Dolores antes de poner el auto en pista pensando en la próxima competencia de Paraná. En las próximas horas quedará definido con que vehículo competirá López en Paraná, existiendo la chance de realizar un cambio de Chevrolet donde se utilizaría uno de los autos que habitualmente ponen los hermanos Nazareno y Emiliano López dentro del TC Pista.
 15-Oct-2010
(Prensa ACTC).- La
14ª fecha del Turismo Carretera se pondrá en marcha este
miércoles 20 a las 11.30 hs. con una conferencia de prensa
que se desarrollará en la Casa de Gobierno de Entre Ríos.Al Gran Premio Río Uruguay Seguros, competencia que se disputará entre los próximos 29 y 31 de octubre en el autódromo Ciudad de Paraná, lo presentarán los locales Mariano Werner (líder de la Copa de Oro Río Uruguay Seguros), el ídolo máximo entrerriano, Omar Martínez, y el oriundo de Concordia, Martín Ponte, más la presencia de Néstor Girolami, cordobés de Isla Verde, y una de las promesas del automovilismo nacional. También habrá autoridades locales gubernamentales, del Club de Volantes Entrerrianos y de la Asociación Corredores Turismo Carretera. También informamos a los medios periodísticos que cubran la conferencia de prensa que se realizará un sorteo entre los presentes para acceder a dar una vuelta al circuito de Paraná como copiloto en los Autos Laboratorio de la ACTC.
 14-Oct-2010
(Prensa MW).- Werner
fue entrevistado por El Diario de Paraná. Junto al periodista
Carlos María Juárez repasó su actualidad en el
TC. Y sus planes de aquí hasta la carrera del 31 de octubre.
Reproducimos la nota.Distendido y contento pero sin denotar euforia, ni descuidar sus actividades a pesar del feriado. Así el paranaense Mariano Werner recibió ayer (por el lunes 12) a El Diario en su domicilio particular un día después de lograr el segundo puesto en Olavarría. Con los puntos conseguidos se erigió en el nuevo líder de la etapa de “play off” del Turismo Carretera, que definirá al campeón de la categoría más popular de la Argentina. La última visita de El Diario a su casa fue por una situación diametralmente opuesta, cuando el 30 de mayo sufrió un duro accidente en la largada de TC2000 en Alta Gracia que motivó su traslado a un centro asistencial. Ayer, antes de partir a Buenos Aires para cumplir compromisos con los programas televisivos de automovilismo deportivo que se emitieron anoche, Werner, junto a su familia, disfrutó de relatar este buen presente en la antesala de una fecha más que significativa cual es la del domingo 31 en el autódromo Ciudad de Paraná, aunque le saca presión a su condición de favorito en el trazado del Club de Volantes Entrerrianos (CVE). Prefiere no hablar del campeonato pero confía en que el triunfo que necesita para llegar al título en caso de terminar arriba en el puntaje, se puede dar en alguna de las tres fechas que faltan para la finalización de la temporada. Mariano Werner está “manso y tranquilo”, como el título de aquel viejo tema con el que Piero con el grupo Prema hacía delirar a los jóvenes del recordado “Buenos Aires Rock” (Barock) de los años ochenta, década en que el piloto paranaense nacía. Fue un 30 de diciembre de 1988. - Tranquilo, pero sin descanso pese al feriado. - En verdad no hay descanso a pesar del feriado. Arrancamos también hoy (por el lunes) bien temprano para seguir las actividades y cumplir con todas las obligaciones ya que nos esperan en Buenos Aires en tres programas de televisión. - ¿Y cuáles son las sensaciones después del resultado del domingo? - Muy buenas. Estoy muy contento por el resultado obtenido cuando sabíamos que el de Olavarría era un circuito muy duro para nosotros porque allí prueba la mayoría de los equipos y eso da ventaja. Hoy estamos al frente de la Copa de Oro que, si bien no quiere decir nada porque faltan tres carreras y está la necesidad de ganar, nos da cierta tranquilidad y a eso le sumamos que estoy muy contento y muy conforme con el trabajo que se hizo. - El sábado declaraste que el auto mejoró el rendimiento y confiaste en que te metías entre los mejores diez... - Sí, en verdad no arrancamos bien en el primer entrenamiento pero el equipo trabajó muy duro y todos pusimos el ciento por ciento para recuperar el nivel. Lo pudimos conseguir luego en clasificación donde quedé octavo a 46 centésimas de Matías Rossi para largar en la segunda fila de la segunda serie donde rompió Diego Aventin y llegué segundo detrás de Jonatan Castellano. En la final el auto se comportó mejor, tuve una buena largada, le gané de movida a Mariano Altuna y después se dio una linda disputa con Castellano que la definí a mi favor y mantuve el segundo lugar hasta el final.  -
¿Y qué se puede hacer con Lionel Ugalde? Me refiero
también a la carrera que te ganó en Centenario cuando
faltaban tres vueltas.- Tenemos que correr para nosotros, nos tiene que acompañar un poquito la suerte y en nuestro caso estuvimos parejos en las dos carreras. Ugalde no estuvo bien en Trelew pero nosotros sí fuimos regulares. En Centenario tuvimos un pequeño problema a muy poco de ganar pero no tenemos que hacernos la cabeza en pensar en los puntos perdidos o las posibilidades perdidas y creo que lo importante es el hecho de seguir sumando y saber que se nos va a dar la chance de ganar. - “Ahora me toca en casa”, dijiste el domingo... - Sí, venimos a casa y eso es importante porque es un circuito que conozco mucho y del cual tenemos muchos datos. Igualmente es difícil prever algo porque el nivel del Turismo Carretera está muy parejo. Hemos tenido regularidad que es importante pero tengo que pensar en funcionar bien en las tres carreras que quedan. - ¿El auto terminó entero? - Sí, terminó bien. Tuvo un ritmo muy bueno. Hicimos unos pequeños cambios para la final que funcionaron bien y estamos en un nivel importante del auto. Mejoró mucho el motor que pegó un salto importante pero vamos a seguir trabajando. - ¿Y cuál es el plan de trabajo previo al 31? - Vamos a hacer unos cambios pequeños para la carrera de Paraná y vamos a probarlo en el rodillo de Jhonny Laboritto para ver que todo funcione bien. Solo se pueden hacer algunas tiradas en el kilómetro así que vamos a ver allí el tema de frenos y que todo esté en condiciones. - ¿Sin ansiedad? - Sin ansiedad. Estoy muy tranquilo y con ganas, por supuesto, de que todo siga así para coronar un gran año.
 14-Oct-2010
(Prensa ACTC).- Ante
las declaraciones emitidas en los diferentes medios de comunicación
especializados en automovilismo por el Sr. Fernando Hidalgo, integrante
del equipo HAZ Racing, poniendo en duda la verificación técnica
del automóvil Torino propiedad del equipo Maquin Parts, que
pertenece a la familia Soljan, y el cual conduce el piloto Néstor
Girolami, la Comisión Directiva de la ACTC explica lo ocurrido
con hechos concretos.El director Deportivo del HAZ Racing, Alberto Scarazzini, fue convocado a la Técnica en la carrera pasada de Olavarría, y se verificó ante su presencia que el auto mencionado estaba dentro de los parámetros reglamentarios tanto en la parte motriz como en el chasis. El Torino fue puesto en el Brazo Faro de la ACTC, corroborado por el Sr. Scarazzini, que todas sus medidas son reglamentarias. Recordamos también a la opinión pública, a los equipos y a los pilotos en general que el Turismo Carretera es la única categoría en el mundo que lo avala en transparencia dentro del departamento Técnico ya que cuenta con el certificado ISO9001:2008 otorgado por el Registro Italiano Naval (RINA) en el año 2009. La Asociación Corredores Turismo Carretera respalda la honestidad y capacidad en el trabajo de la familia Soljan y quedó demostrado luego de la exhaustiva revisión técnica en Olavarría hasta las 17.00 hs del domingo pasado (reiteramos que con la presencia del Sr. Scarazzini) que las declaraciones del Sr. Hidalgo fueron malintencionadas y desmentidas con los hechos. Además se recuerda que para realizar una inspección técnica en un auto sin estar anteriormente establecido o sorteado se deberá registrar una denuncia correspondiente a tal fin. Ante estas circunstancias y siguiendo el protocolo de procedimientos se giran todas las actuaciones a la Comisión Asesora y Fiscalizadora (CAF) para que decida en consecuencia.
 13-Oct-2010
(Prensa MPRT).- La
décimo tercera Final del campeonato de Turismo Carretera, mostró
en pista el gran potencial del Torino Nº 44 que alista el team
Maquin Parts Racing. Claro que, ante infundadas sospechas y polémicas
declaraciones, la ACTC mostró su transparencia al someter al
vehículo a una minuciosa y extensa Verificación Técnica
que culminó más allá de las 17.30 horas del día
domingo.Varios testigos del exámen final tomaron un rol protagónico al solicitarseles que tomaran parte activa de la Revisión Técnica del Torino Nº 44, que había dominado el segmento inicial de la primera Serie Clasificatoria tras haber obtenido el cuarto tiempo en clasificación. Logro inmediato a la pole obtenida en la fecha anterior disputada en Trelew. Jorge Soljan, máximo responsable del team Maquin Parts Racing, detalló lo acontecido en el marco de la competencia disputada en la ciudad de Olavarría: "Para seguir un orden cronológico de los hechos, debo remitirme a cuando promediando la carrera Final un integrante de la ACTC (Asociación Corredores de Turismo Carretera) nos informó que, una vez concluída la competencia, el Torino debía ir a la Verificación Técnica sin importar la posición en pista. Así lo hicimos. En el recinto estaban Alejandro Solga (titular del Departamento Técnico de la ACTC) , Hugo Mazzacane (Vicepresidente 1° de la ACTC), otros miembros de la ACTC e integrantes del equipo Haz, entre ellos Alberto Cachi Scarazzini.  En
primera instancia el auto fue verificado en profundidad en cada elemento
del motor (compresión, tapa de cilindros, cilindrada, etc)
y luego se efectuaron las habituales mediciones de chasis (trocha,
distancia entre ejes, etc). Culminada esa primera parte se lo sometió
a un segundo control en la Fosa: allí bajó Solga acompañado
por Scarazzini quienes corroboraron la normalidad en la construcción
y la inexistencia de un piso antirreglamentario, el cual algunos malintensionados
habían puesto en tela de juicio durante el día sábado
y la mañana del domingo.Finalizada la verificación el auto se sometió a un tercer exámen, ésta vez en el Brazo Faro. También se superó esa prueba tras ser medido durante más de una hora y media en todos sus detalles de construcción (anclajes, inclinaciones de parabrisas, etc.) y todo lo acotado en el reglamento en cuanto a la altura, ancho, baúl, puertas y pontones. Tuve y tengo la tranquilidad de saber que todo lo hecho esta bajo reglamento, y me siento protegido al igual que el resto de los equipos del TC por la sana desición de la ACTC de tomar esta medida ante declaraciones desafortunadas de algunos directivos de otros equipos. La ACTC actuó de buena fé, ellos tienen derecho y potestad de someter a verificación a cualquier auto y en cualquier momento del fin de semana. Me duele que todo esto se haya generado por que algún mal intensionado que vertió declaraciones radiales a algunos medios de prensa, quedó evidenciado que las sospechas fueron infundadas. Somos un equipo privado, más que eso una familia, que trabaja a tiempo completo y con una gran carga sentimental y pasional en cada auto que fabrica, y en cada motor que hace. Desde hace mucho tiempo trabajo en el proyecto del motor propio que hoy da grandes réditos, y cuando no funcionó alquilé uno para darle a nuestro piloto la mejor herramienta para salir a pista. Le agradezco a la ACTC y a sus integrantes por el tiempo tomado el cual fue bien invertido en pos de demostrar la transparencia de un auto y equipo".
 13-Oct-2010
(Prensa MN).- Mathías
Nolesi no recibió el alta médica para competir en la
próxima fecha del Turismo Carretera, en Parana, y por lo tanto
ya comenzó a pensar en las últimas dos carreras del
año, en La Plata y Buenos Aires.Luego de formar parte de una reunión con el Dr. Rodolfo Balinotti, el titular del departamento médico de la ACTC no le permitió al piloto de San Andrés de Giles volver a correr con la "máxima" en Paraná, el 31 de octubre. El próximo paso será encontrarse en dicha ciudad durante el fin de semana correspondiente a la 14ª competencia de la temporada para realizar una nueva revisión y decidir el futuro. "Rodolfo (Balinotti) me explicó que en la resonancia que hicimos hace unos días salió todo bárbaro, pero que me olvide de volver en Paraná. A esa carrera yo voy a ir de espectador y quedamos en juntarnos allá para realizar una serie de ejercicios y una nueva revisión. Si bien no me confirmó que voy a poder correr las dos últimas del año, en La Plata y Buenos Aires, confío en estar en óptimas condiciones para recibir el alta médica", expresó Nolesi. Por otra parte, el Ford de TC que conduce Mathías se encuentra en la etapa final del proceso de pintura y luego será llevado a reformar todo el sistema de escape, en tanto que el motor que prepara Marcelo "Machete" Esteban fue llevado a Lincoln para recibir un chequeo general. De esta manera, el auto quedará completamente terminado y preparado en los próximos días. "Creo que para la fecha de la carrera en Paraná el Ford ya va a estar listo para poner en pista. Si me habilitan para correr en La Plata (el 14 de noviembre), vamos a estar probando uno o dos días en la semana previa a esa competencia porque voy a necesitar subirme al auto y saber como responde mi físico después de tanto tiempo de inactividad", manifestó Nolesi.
 13-Oct-2010
(Prensa ACTC).- Lionel
Ugalde se refirió a lo sucedido el pasado fin de semana, donde
consiguió la segunda victoria de la temporada y con ello se
metió de lleno en la lucha por la "Copa de Oro Rio Uruguay
Seguros".El marplatense comenzó a elaborar su victoria ya desde su serie clasificatoria, la tercera, la cual también ganó desde el semáforo verde hasta la bandera de cuadros siendo la mas veloz de las tres, lo que le permitió largar desde la mejor colocación en la final, "la verdad que el triunfo se comenzó a cimentar ya desde la serie en donde pude ganar con comodidad y con un gran ritmo lo que me permitió que sea la más rápida y poder largar bien adelante la final. En la serie pude aprovechar el gran ritmo del auto y la lucha que hubo entre los pilotos que venían detrás de mío para que sea la más veloz", afirmó Lionel. Ya en la final, Ugalde largó desde la primera fila de partida, por el lado interno junto al loberense Jonatan Castellano, y en la largada hizo una buena partida logrando quedarse con la primera ubicación en la entrada a la primera curva. Desde ese momento el de Ford iba a implementar un gran ritmo de carrera lo que le iba a permitir lograr una buena diferencia con respecto a sus perseguidores y realizar una final cómoda hasta la bandera de cuadros que lo recibiría y le daría su segunda victoria en la temporada en la categoría mas importante del país, "en la final estaba muy confiado porque sabía el auto que tenía. Era consiente que si largaba bien y no pasaba nada raro en mi Ford durante las 30 vueltas iba a ser muy difícil que se me escapara la carrera. Solo al promediar la final hubo un pequeño ruido que me incomodó un poco en la zona del cárdan pero no trajo mayores problemas y pude seguir con el buen ritmo de carrera que impuse desde que se puso verde el semáforo.  Quiero
felicitar a todos los integrantes de mi equipo ya que me entregaron
un auto que me permitió estar bien arriba desde que se puso
en marcha la actividad el viernes; quedé segundo en la primera
clasifica, tercero en la clasificación general, logré
ganar la serie mas veloz y la frutilla del postre con el triunfo en
la final; tuve un gran auto y también un gran motor que me
entregó Fernando García",
aseguró Ugalde.De esta manera el representante de Mar del Plata logró el objetivo que se había puesto para esta competencia de sumar la mayor cantidad de puntos posibles para prenderse bien arriba en la Copa de Oro. Con el resultado logrado en la serie y la final Lionel es el nuevo 2do de la Copa de Oro con 35.5 puntos, mientras que el nuevo líder del nombrado torneo es Mariano Werner con 41.5 pero aun no ha logrado la victoria necesaria para lograr ser campeón, "la verdad que superamos el objetivo con el cual llegamos a esta competencia que era cosechar la mayor cantidad de puntos que pudiésemos. Logramos una gran performance en el auto y eso me permitió lograr los 5 puntos de la serie y los 20 de la final. Cuando arrancó el fin de semana sabía que tenía el arma para ser protagonista pero siempre con la expectativa de que pudiese aparecer otros rivales con un buen funcionamiento en sus autos, pero por suerte pude imponer mi ritmo y logré redondear un gran fin de semana y una nueva victoria dentro de la categoría mas importante y de la cual soy hincha y seguidor desde siempre. Si bien falta mucho aun es un sueño para mi poder estar segundo y con posibilidades de pelear por ser campeón de Turismo Carretera. Ahora hay que seguir trabajando para poder mantenernos con esta performance y lograr seguir siendo protagonista en las tres competencias que restan para llegar con chances hasta el final", comentó el marplatense.
 13-Oct-2010
(Prensa MW).- Tras
la gran tarea en Olavarría, Mariano viajó a su ciudad.
Allí fue entrevistado por el Diario Uno, junto a quien repasó
su momento y contó cómo se prepara para lo que se avecina.
Reproducimos la entrevista.El piloto de Paraná Mariano Werner (con Ford) volvió a subir al podio el fin de semana al término de la segunda fecha de la Copa de Oro en lo más alto del certamen. El entrerriano terminó segundo en la final correspondiente a la 13ª fecha del 69º Campeonato Argentino de Turismo Carretera, que se desarrolló en el autódromo Hermanos Emiliozzi de Olavarría. Ahora llega la fecha en Paraná y el joven piloto arriba como líder de la presente temporada y buscará volver a ganar en el circuito del Club de Volantes Entrerrianos. Mariano no ha ganado todavía en lo que va de la presente temporada del TC y para poder ser campeón el requisito principal es ganar una fecha, el joven está confiado que pueda darse el gran ansiado primer puesto y para eso trabaja duro con su equipo y con todo el apoyo de su familia. Ayer (por el lunes) Mariano Werner estuvo en Paraná sólo por la mañana y dialogó con Ovación antes de partir a Buenos Aires para las notas con los medios nacionales.  "Estamos
contentos por lo realizado en Olavarría durante el fin de semana.
Sabíamos que era una fecha difícil y dura por lo que
es el circuito. La mayoría de los equipos prueban en ese autódromo
y tienen mucha experiencia y datos de los autos; y de las cosas que
se pueden hacer durante una carrera. Y bueno, arrancamos muy complicados
el viernes en los entrenamientos de cara a la clasificación.
En los entrenamientos del sábado a la mañana hicimos
algunos cambios que tampoco resultaron del todo bien. Pero hay que
destacar el trabajo del equipo porque pudo poner toda su capacidad
para la clasificación, la serie y la final y de esa manera
llevarnos buena cantidad de puntos de Olavarría",
argumentó el joven piloto entrerriano.Luego agregó: "Uno busca siempre ganar, que es lo que está faltando en esta temporada en el TC y estamos muy tranquilos por el gran trabajo que hizo el equipo y el gran auto que tenemos. Sabemos que Johnny Laborito hizo lo propio con el motor que tenemos. Pero bueno, siempre hace falta algo más para poder ganar. Hoy el TC está pasando por un buen momento y hay que trabajar de la misma forma que lo vinimos haciendo para que ese triunfo llegue finalmente". Ahora el TC llega a Paraná el domingo 31 y Mariano es uno de los claros candidatos para ganar en el circuito del CVE. No sólo por su gran momento en la categoría, sino que es uno de los pilotos que mejor conoce el trazado junto a Omar Martínez.  "Me
gustaría ganar en todo circuito. Pero si es en mi ciudad tiene
un sabor especial por el hecho de que tengo muchas vueltas dadas y
que el equipo lo conoce bastante y hemos probado durante todo el año.
Pero es como digo, la categoría está pasando un gran
momento y hay una paridad muy grande entre varios autos. No quiere
decir nada el correr en Paraná por el mismo hecho de lo parejo
que es el torneo. Sí me siento tranquilo esperando el triunfo
que en cualquier momento va a llegar y sabemos que haciendo las cosas
de esta manera la victoria se va a dar".En la última presentación en la capital entrerriana, Werner se quedó con la victoria y por tal motivo el paranaense llega con las mejores expectativas. "El año pasado nos tocó ganar en Paraná y fue una fecha muy especial para mí. Se trató de una carrera muy dura porque me tocó largar quinto en la final y en dos vueltas ya estaba primero. Para volver a ganar se tienen que dar muchas cosas, más allá del potencial y el buen auto que tengamos la suerte tiene que acompañarnos durante el fin de semana para que todo salga de la mejor forma. Sería hermoso poder repetir lo del año pasado en Paraná y para eso voy a trabajar para poder conseguirlo".  Werner
corre en el mismo equipo que el siempre vigente "Gurí"
Martínez, el cual es un referente para Mariano y un consejero.
"El
apoyo de Omar Martínez es muy importante. Lo cual valoro mucho
en todo momento. Después se quedó afuera del playoff
por puntos, él me llamó y me dijo que íbamos
a trabajar juntos y me dio todo el apoyo del equipo y todo eso lo
valoro mucho. Sabemos de toda la trayectoria que tiene el Gurí
en el automovilismo y sus pergaminos que tiene; el haberme dicho eso
un piloto de esa talla, todo eso me sienta muy bien. Hasta el día
de hoy me sigue aconsejando, como por ejemplo en la competencia de
Olavarría, que me argumentó que era una de las más
duras y que teníamos que pasarla de la mejor manera. Y por
suerte nos fue más que bien",
dijo."Espero que no sea la última carrera en Paraná. Hay que hacer un esfuerzo grande para que no pase eso. Si vemos la competencia de TC le da de comer mucho al turismo, donde se ven favorecidos los hoteles y comedores y por eso no tenemos que perderlo. Pero bueno, el asfalto del circuito tiene muchos años y se notan bastantes ondulado en algunas partes. Esperemos que llegue y eso depende del espectáculo que se presente en la fecha del domingo 31 y creo que va a haber mucha gente más llegando puntero de la Copa de Oro", agregó. Un sueño "Nunca pensé que iba a estar primero. Es un sueño estar puntero en el TC y si hoy se lo preguntás a cualquier piloto es el anhelo de todos. Hay más de 50 autos todos los fines de semana y todos quieren ganar. Lo que me está pasando no siempre se da y por eso lo disfruto mucho, pero con la mente bien puesta en tratar de ganar", aseveró Werner. Su familia "El apoyo de mi familia es fundamental. Es importante que ellos estén tanto en los momentos malos como buenos. Creo que hay disfrutar este momento y el apoyo siempre se necesita. Más en los momentos malos, y por suerte ellos estuvieron", comentó el joven paranaense que es uno de los protagonistas de la categoría. |
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Etapa
Final - Copa de Oro
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