|
Campeonato TC 2007
14 fechas
1. C. Ledesma, 277,0 CAMP.
2. D. Aventín, 150,0
3. O. Martínez, 149,0
4. M. Rossi, 144,0
5. E. Moriatis, 138,5
6. J. M. Silva, 130,0
7. P. Di Palma, 125,5
8. G. Ortelli, 113,5
9. M. Di Palma, 110,50
10. J. Ciantini, 103,00 |
|
| Home |
|
 |
-
Turismo Carretera |
 |
-
TC 2000 |
 |
-
Top Race V 6 |
 |
-
Top Race Junior |
 |
-
Turismo Nacional |
 |
-
Rally Argentino |
|
-
TC Pista |
 |
-
Fórmula
Renault 1.6 |
 |
-
Fórmula 4 |
 |
-
Copa Mégane |
 |
-
Copa
Desafio Focus |
|
-
TC Mouras |
 |
-
Copa Fiesta |
 |
-
Turismo 4000 Arg |
 |
-
GT 2000 |
 |
-
Karting Argentino |
 |
-
Motociclismo Nacional |
|
-
Moto Velocidad Arg |
|
-
Motocross Nacional |
 |
-
Supermotard Arg |
 |
-
Le Touquet 2007 |
| Calendarios
2007 |
| Argentinos
en el Exterior |
 |
-
Munchi´s
Ford WRT |
 |
-
Tango Rally Team |
 |
-
Ricardo Risatti |
 |
-
Augusto Scalbi |
 |
-
Francisco Viel Bugliotti |
 |
-
Esteban Guerrieri |
 |
-
Facundo Crovo |
 |
-
Maxi
Baumgartner |
 |
-
José Balbiani |
 |
-
Pablo Perez
Companc |
 |
-
José María
López |
 |
-
Nestor Girolami |
 |
-
Mariano Werner |
 |
-
Camilo Echevarría |
 |
-
Fabricio Perren |
 |
-
Matías Crespi
(Jenzer) |
| Internacionales |
 |
-
Fórmula 1
|
 |
-
G P 2 Series |
 |
-
A-1 Grand Prix |
 |
-
500 de Indianápolis |
 |
-
World Rally Car |
 |
-
Rally Lisboa Dakar |
 |
-
Misión
Dakar 2008 |
 |
-
MotoGP |
 |
-
Superbike |
 |
-
Fórmula 3 Eurocup |
 |
-
Fórmula 3 Española |
 |
-
Eurocup F. Renault
2.0 |
 |
-
Fórmula 3 Sudam |
| |
-
Rally Sudamericano |
 |
-
Stock Car V8 Brasil |
 |
-
MX Latinoamericano |
| Actividad
Zonal |
 |
-
TC 4000 Santafesino |
 |
-
Córdoba Pista |
|
-
Rally Córdobés |
| Instituciones |
 |
-
Automóvil Club
.. Argentino |
 |
-
C. D. A. |
 |
-
F. I. A. |
|
-
Co.Da.Sur |
 |
-
F. I. Motociclismo |
|
- C. A. M. O. D. |
|
-
Unión Latinoamericana
.. de Motociclismo |
| |
Todos
los logos y marcas
son
propiedad de sus
respectivos dueños.
|
| Home |
CONTACTO |
|
Turismo
Carretera
Paraná
II (Entre Ríos) - 14ª fecha
Christian Ledesma no quiere parar de
ganar |
 |
|
|
14-Oct-2007
(Prensa ACTC).- Christian Ledesma
ganó de nuevo, en lo que marcó su sexto triunfo
en la temporada. Fue de punta a punta con un auto que no tiene
rival. Segundo fue Ponce de León y tercero, Rossi, el
mejor de los que pretenden el subcampeonato. Que es
el mejor año de Christian Ledesma en el Turismo Carretera
no hay ninguna duda.
Pero lejos de relajarse, el campeón anticipado sigue
haciendo historia en esta temporada, ya que superó a
Juan María Traverso como el piloto que más puntos
sumó en un campeonato de la era moderna con sus 277 unidades
cuando aún restan dos fechas. Y el Flaco de Ramallo quedó
con 272, una marca que parecía inalcanzable desde que
la consiguió en el torneo 95 con la Chevy violeta.
"Siempre corro para ganar y lo quiero seguir haciendo.
Voy a La Plata y Buenos Aires con la misma mentalidad del comienzo
de año", dijo el marplatense.
La segunda posición fue para el Ford de Gabriel Ponce
de León, quien mantuvo una interesante pelea con Matías
Rossi -tercero en la bandera de cuadros- en lo único
destacado de una carrera Final sin demasiadas alternativas con
el campeonato ya definido. |
 |
Matías
Rossi fue el que más provecho sacó de Paraná
ya que escaló en la pelea por el subcampeonato hasta el cuarto
lugar en el certamen y a seis unidades del segundo Diego Aventin,
quien le lleva sólo un punto a Omar Martínez, con quien
se turnan por ocupar el lugar de escolta de Ledesma. A ninguno de
los dos le fue bien en Paraná y abandonaron en distintas circunstancias
de carrera. Tampoco tuvo un finde óptimo Juan Manuel Silva,
quien tenía un auto para más pero fue penalizado por
un toque en el comienzo a Mariano Altuna.
Esto motivar el primer ingreso del Auto de Seguridad y después
del relanzamiento, el chaqueño sería excluído,
lo que lo obligaba a perder todo cuando se ubicaba en la tercera posición.
Mientras Omar Martínez transitaba lentamente y Emanuel Moriatis
se cruzaba en la pista, Rossi lograba superar a Ezequiel Bosio para
situarse en el tercer puesto de la Final.
Lo mas interesante de la parte final de la competencia fue la pelea
mano a mano entre Ponce y Rossi en la disputa por el puesto de escolta
de Ledesma, quien nuevamente demolió a sus rivales en la cinta
asfáltica de Paraná.
 |
Con
diez vueltas cumplidas, la pelea por la punta la monopilizaban
Ledesma y Ponce de León, cuando el Auto de Seguridad
debía volver a salir a pista para retirar la Chevy de
Juan Cruz Piisandelli, abandonada en una mala posición.
Esta situación le permitió a Rossi acortar todas
las distancias con los dos punteros al momento del relanzamiento
de la competencia a velocidad pura.
Ledesma no tuvo problemas para escaparse en la punta, sacando
ventaja de su Chevrolet y de la pelea por el segundo puesto
que mantenían Ponce de León y Rossi. |
Diego
Aventin perdía cualquier chance de redondear un buen resultado
cuando se retrasó con problemas mecánicos en su Ford
atendido por el HAZ mientras transitaba en la cuarta posición.
Finalmente
el cuarto fue Ezequiel Bosio, que se ubicó delante de
los hermanos Di Palma, con Patricio y Marcos en ese orden. Y
detrás quedó Guillermo Ortelli, quien heredó
el puesto de Leandro Mulet, sancionado por un toque a Emanuel
Moriatis. En
tanto que el mejor Dodge de la jornada fue el de José
Ciantini con un octavo lugar, delante de los dos pilotos mencionados.
En el rubro deserciones, la más notoria fue la del ídolo
local Omar Martínez (foto),
que abandonó antes de largar su serie, pero por un gesto
de Gabriel Adamoli (corre con el seudónimo Rex) que le
cedió su lugar, estuvo en la final, aunque sólo
giró cuatro vueltas cuando el motor de su Ford se rompió. |
 |
Faltan
dos carreras: La Plata y Buenos Aires y Ledesma irá
por más marcas históricas. Ahora quiere superar los
300 puntos, algo que a comienzo de temporada parecía hasta
ilógico pensar en esos números. Pero en un año
redondo, Christian y la Chevy del Haz Racing, todo lo pueden.
Campeonato: Con 14 fechas disputadas, Ledesma lidera
ampliamente el torneo con 277 puntos, seguido por Aventin, que suma
150 y por Martínez, con 149. Después del podio de hoy,
Rossi se metió de lleno en la pelea por el subcampeonato con
sus 143 unidades.
Declaraciones:
 |
Matías
Rossi (3º): "Estoy
contento porque volvimos a ser rápidos y competitivos
en la carrera final... logramos otro podio, el segundo consecutivo
en la categoría. Evidentemente estamos funcionando bien
y este resultado nos hace ilusionar para tratar de terminar
con el número más bajo posible en el campeonato.
¿Qué
me faltó para poder pasar a Gabriel (Ponce de León)?.
Arriesgar un poco más, no me decidí. Realmente
tuve dos oportunidades para 'tirarme' en el sobrepaso y no me
tiré, así que eso fue lo que pasó",
luego el piloto de Del Viso agradeció al "equipo,
a Julio Nicieza, al 'Pelado' Alonso, a los sponsors y poder
disfrutar junto con todos ellos ésta que es mi mejor
temporada en el TC." |
Ezequiel Bosio (4º): "En
la final mi auto no fue tan competitivo como los de mis competidores,
pero de todos modos pude mantenerme en los puestos de vanguardia,
sumando buenos puntos pensando en finalizar el año con el menor
número posible en los laterales. Quiero felicitar nuevamente
al equipo por el triunfo de Christian y por todo el trabajo que realizan
en mi auto, y agradecer a mis importantes sponsors por todo el esfuerzo
que hacen".
"Pato"
Di Palma (5º): "Fue un muy buen trabajo
porque otra vez terminamos entre los diez y pudimos sumar buenos
puntos.
La carrera fue linda e hice lo que pude, que era seguirle el
ritmo a Bosio.
Sobre el final intenté pasarlo y cuando ya le había
puesto la trompa me encerró; creo que no era necesario
y las autoridades tendrían que darle un tirón
de orejas, porque él tiene más motor y auto que
yo y no valía la pena encerrarme así". |
 |
Guillermo Ortelli (8º):
"Quiero felicitar a todo el equipo que realmente han trabajado
muy duro y han hecho un esfuerzo increíble, entregándome
un auto por demás competitivo en la final. Nos faltó
aceleración que refiere al motor para poder ser competitivos
del todo, pero el auto me permitió poder avanzar y terminar
entre los diez mejores".
 |
Mathias
Nolesi (16º): "En la
final salimos muy tranquilos al comienzo apostando al ritmo
del auto que era muy bueno, asi fué que desde mitad de
carrera en adelante comenzamos a avanzar mucho, cuando el ritmo
de la carrera era más lento nuestro auto estaba entero
y eso nos permitió ir para adelante. Lástima que
se terminó la carrera porque cada vez veníamos
mejor con respecto a los autos que tenía delante. Lo
importante es seguir sumando para el campeonato y ver la posibilidad
de quedar entre los 15 primeros a fin de temporada. Quedan dos
carreras y vamos con el objetivo firmede seguir sumando". |
Mariano Acebal (17º): “Ayer no pudimos
clasificar bien y eso nos complicó para comenzar el domingo.
En la serie no llegamos a hacer mucho y por eso largamos la Final
retrasados, pero logramos realizar una carrera muy regular y meternos
entre los primeros veinte para cerrar bien un fin de semana que había
comenzado muy difícil. Agradezco a todo el equipo por el trabajo
arriba del auto”.
Ernesto
"Tito" Bessone (18º): “Estoy
muy agradecido a todo el equipo porque hicimos un carrerón.
En la serie le pego fuerte dos veces a la pared y se me rompe
la suspensión del auto. Por suerte, pude largar la final
en la última fila y tras una muy buena remontada, con
lindas maniobras de sobrepaso, llegamos entre los mejores veinte.
Agradezco el trabajo de todo el equipo, a los sponsor, y espero
poder cristalizar en La Plata el buen funcionamiento del auto
que venimos teniendo pero que no podemos mostrar en la punta
en estas últimas dos carreras". |
 |
 |
Esteban
Piccinin (20º): "Contento. Pudimos
finalizar la competencia y en una posición que nos conforma
y nos da buenas expectativas del funcionamiento del auto. Comenzamos
el fin de semana complicado pero lo terminamos bien. Ahora tenemos
que trabajar con muchas fuerzas para poder conseguir un buen
resultado en las dos carreras que quedan para cerrar la temporada” |
Julio
Catalan Magni (21º): “Contento
por el ritmo del auto en la final. Fue una carrera dura y exigente,
pero por suerte pudimos mantenernos y finalizar con buen trabajo,
pese a lo complicado que empezamos el fin de semana. Tenemos que continuar
por este camino porque el auto esta solo nos falta un poco de suerte”
Jonatan
Castellano (22º): “Habíamos
realizado una buena serie pero con un auto bastante inestable
de todas formas.
En la final me pegan en la cola del auto y hacen que deba despistarme.
Luego nos dedicamos a girar y pasar la mayor cantidad de autos
posibles, en una carrera bastante enredada.
Agradezco al equipo por el trabajo en el auto, y a los sponsor
que nos acompañan. Trabajaremos en el taller para recuperar
el protagonismo en La Plata.” |
 |
 |
Sebastián
Diruscio (23º): "el
auto mejoró un poco con respecto al sábado, además
sabíamos que en carrera podía tener un buen ritmo
y la verdad que lo tuvo; esto me permitió ganar alguna
posición en la largada y luego durante la carrera, y
además sin entrar en roces y aprovechando los abandonos
de otros pilotos pude escalar en el clasificador. Sobre
futuras pruebas en la Dodge el "Colo" opinó:
"seguramente en los próximos
días no vamos a reunir con Di Meglio para ver si probamos
antes de la carrera de La Plata; yo creo que sería bueno
hacer un ensayo para prepararnos bien y seguramente tendría
que ser en La Plata para aprovechar que la próxima es
ahí. Lo vamos a estar definiendo en los próximos
días". |
Matías Jalaf (28º): "Realmente
el auto funcionó bárbaro todo el fin de semana, pero
tuvimos la mala suerte de que se rompa el motor clasificando y eso
nos complicó todo. Hoy el nuevo motor no tenía buena
potencia y en la final comenzó con una falla que nos retrasó
considerablemente. Son cosas que pasan en las carreras y tendremos
que esperar la próxima".
Sergio
Alaux (abandono): “No fue
un buen fin de semana. Estuvimos muy complicados el viernes,
el sábado y hoy, domingo. Ahora tenemos que pensar en
la Plata y trabajar fuerte para regresar a ese protagonismo
que buscamos”
Mariano Altuna (abandono)
foto:
“Sentí un golpe de atrás bastante fuerte.
Ahora voy a preguntarle a Silva que fue lo que pasó”.
"Pato" Silva (excluído): “Sinceramente
me gustaría ver el tape para observar el toque con Mariano
Altuna porque creo que él entra medio pasado y se cierra
de golpe, por lo que no pude evitar el golpe. Si yo tengo la
responsabilidad lo asumo sin ningún problema pero parece
que se equivocaron con la sanción.
|
 |
Agradezco
a todo el equipo por el esfuerzo y hay que trabajar para la próxima”.
 |
Mulet
denunció a Moriatis por una agresión física
El platense Leandro Mulet denunció
por escrito que fue víctima de una agresión física
de parte de su colega Emanuel Moriatis tras la finalización
de la competencia de Turismo Carretera.
Mulet había
tocado en la carrera a Moriatis, por lo que fue recargado y
pasó del desde el séptimo hasta el décimo
lugar, precisamente detrás del oriundo de Lanús.
El incidente que motivó la denuncia escrita se habría
producido inmediatamente de finalizada la carrera, en la parte
trasera de los boxes muy cerca donde se ubica la Comisión
Técnica. |
Al parecer, Moriatis habría increpado duramente al platense
por su actitud en la pista. Mulet explicó que “le
avisé a los comisarios deportivos como sucedieron los hechos
y me dijeron que debo hacer una nota de cómo Moriatis me agredió
físicamente. Claro que hay testigos, igual le pido que venga
y me lo desmienta”.
“Pensé que me venía a hablar,
yo estaba tranquilo porque uno en el tiempo no puede retroceder. Si
hubo algo mal en esta carrera, para eso están los comisarios
deportivos, como en la calle está la policía. Pero Moriatis
me pegó una piña entrando al parque cerrado por la parte
de atrás. No estoy caliente, estoy tranquilo porque el perjudicado
es él, estas cosas no se solucionan así”,
afirmó Mulet.
En
tanto, Moriatis replicó que “Mulet
está loco, yo fui a hablar solo y había cinco
integrantes de su equipo.
Les fui a pedir explicaciones, pero él subió mucho
el tono de voz, luego me empezaron a correr y a manosear.
Además me arrancaron todos los parches que tengo en el
buzo antiflama, se me vinieron encima y menos mal que al lado
estaba la Comisión Técnica y pude meterme en ese
lugar.
En ningún momento lo agredí, encima en la pista
él me chocó”, afirmó. |
 |
Ahora la situación deberá ser resuelta por la
Comisión Asesora y Fizcalizadora (CAF) de la ACTC. De comprobarse
lo denunciado por Mulet, seguramente Moriatis deberá purgar
una dura sanción ya que en este tipo de hechos habitualmente
los infractores al reglamento son duramente castigados.
|
Turismo
Carretera - Parana II - Final (23 vueltas)
1 15 Ledesma, Christian Chevrolet 38;20,935
2 6 Ponce de León, Gabriel Ford a 2,676 (foto
2)
3 17 Rossi, Matías Chevrolet a 4,922 (foto
3)
4 73 Bosio, Ezequiel Chevrolet a 15,595
5 2 Di Palma, Patricio Torino a 16,695
6 25 Di Palma, Marcos Chevrolet a 16,758
7 9 Ortelli Guillermo Chevrolet a 22,3
8 10 Ciantini, José Dodge a 22,684
9 8 Moriatis, Emanuel Alexis Ford a 23,13
10 66 Mulet, Leandro Chevrolet a 23,158
11 28 Tanoni, Omar Chevrolet a 23,416
12 39 Iglesias, Juan Manuel Chevrolet a 27,986
13 26 Ramos, Eduardo Ford a 30,098
14 27 Spataro, Emiliano Chevrolet a 30,587
15 1 Fontana, Norberto Dodge a 32,752
16 29 Nolesi, Mathias Ford a 33,051
17 50 Acebal, Mariano Chevrolet a 33,698
18 12 Bessone, Ernesto Dodge a 34,168
19 157 De Benedictis, Juan Bautista Ford a 39,069
20 99 Piccinin, Esteban Ford a 40,398
21 20 Catalan Magni, Julio Cesar Dodge a 40,712
22 32 Castellano, Jonatan Dodge a 40,988 (foto
4)
23 22 Diruscio, Sebastian Dodge a 41,411
24 16 Acuña, Fabián Ford a 41,812
25 56 Salerno, Rubén Dodge a 44,864
26 35 Guarnaccia, Sergio Ford a 45,891
27 51 Zanatta, René Dodge a 47,878
28 30 Jalaf, Matías Ford a 51,432
29 113 De Carlo, Diego Chevrolet a 52,806
30 74 Dandlen Pedro Dodge a 54,317
31 71 Dose, Christian Chevrolet a 1;12,684
32 58 Gil Bicella, Facundo Dodge a 1;17,829
33 3 Aventín, Diego Ford a 1;27,659
34 24 Soto, Pablo Dodge a 1 V.
35 7 Ugalde, Lionel Ford a 2 V.
36 38 Gianini, Juan Pablo Ford a 4 V.
37 43 Campanera, Laureano Chevrolet a 5 V.
38 48 Del Bo, Roberto Chevrolet a 9 V.
39 19 Pacho, Ariel Torino a 12 V.
40 45 Pisandeli, Juan Cruz Chevrolet a 14 V.
41 41 Urretavizcaya, Roberto Dodge a 15 V.
42 18 Alaux, Sergio Chevrolet a 16 V.
43 33 Robbiani, Ariel Ford a 17 V.
44 4 Martinez, Omar Ford a 18 V.
45 42 Joseph, Ricardo Chevrolet a 18 V.
46 64 Riva, Néstor Torino a 22 V.
Promedio: 151,822 km/h.
Record de vta.: 15 (Ledesma) en
vta.3
en 1m32s227/1000 a 164,685 km/h.
Excluído: 5 (Silva) por
toques al 6 (P.de Leon) y 14 (Altuna). Recargo:
66 (Mulet) por toque al 8 (Moriatis).
Pase y siga: 38 (Gianini) por toque
al 16 (Acuña).
N.R.P.: 14 (Altuna). |
Turismo
Carretera - Campeoanto 2007 (14 de 16 fechas)
1. Christian Ledesma, 277,0 – Campeón.
2. Diego Aventín, 150,0
3. Omar Martínez, 149,0
4. Matías Rossi, 144,0
5. Emanuel Moriatis, 138,5
6. Juan Manuel Silva, 130,0
7. Patricio Di Palma, 125,5
8. Guillermo Ortelli, 113,5
9. Marcos Di Palma, 110,50
10. José Ciantini, 103,0 |
 |
La próxima fecha será
el 4 de noviembre en el autódromo de La Plata
| El
carnaval de Entre Ríos bailó en Paraná |
14-Oct-2007
(Prensa ACTC).- La 14ª fecha de la categoría
más popular de la Argentina, el Gran Premio Río Uruguay
Seguros, tuvo un carnaval exclusivo en la recta principal del Autódormo
Ciudad de Paraná.
En el último fin de semana largo del año la mejor
opción para pasarlo en familia es presenciar mañana
la 14ª fecha del TC, el Gran Premio Río Uruguay
Seguros en Paraná. Y para acompañar los festejos
por los 70 años de la categoría más popular
del país se organizó un desfile de comparsas de
Entre Ríos con todo el colorido habitual de las bailarinas.
Alrededor de 50 personas de distintas comparsas locales, que
participan en el famoso Carnaval de Gualeguaychú, llenaron
de alegría y color esta nueva fecha del TC. |
 |
| Paraná
II (Entre Ríos) - 14ª fecha -
Series.: Ledesma y Altuna largan la
final en 1ª fila.
Gabriel Ponce de León ganó
la otra serie |
 |
14-Oct-2007
(Prensa ACTC).- SIGUE DE FIESTA. El campeón
Christian Ledesma se quedó con la serie más rápida
en Paraná y va en busca de su sexta victoria en el año.
Al lado saldrá su compañero Mariano Altuna, en
tanto que Gabriel Ponce de León sorprendió a Matías
Rossi en la primera carrera de la mañana.
Quiere hacer historia Christian Ledesma. No le alcanzó
con ganar el campeonato tres fechas antes del final que ahora
el veloz piloto de Mar del Plata va en busca de su sexta victoria
para superar la marca de Carlos Pairetti y Juan María
Traverso en número de carreras ganadas con Chevrolet
en el año que se consagraron campeones con la marca.
|
Aunque
le será imposible llegar a la cifra de 9 victorias que conservan
Juan Manuel Bordeau y su Coloradita de 1966.
"Voy a ir a ganar las tres que quedan",
dijo en San Luis el flamante campeón. Y tiene ese objetivo
bien marcado sin relajarse luego de conseguir el uno para el año
que viene. Por el momento tiene asegurado el primer lugar de partida
de la 14ª fecha en Paraná, el Gran Premio Río Uruguay
Seguros, luego de llevarse con contundencia la primera serie. Ledesma
largó solo adelante por el inconveniente que sufrió
en la vuelta previa Omar Martínez, cuando su Ford se quedó
en cinco cilindros. Fue una serie accidentada al comienzo, pero sin
salida del pace car, por un toque de Ariel Pacho a Emiliano Spataro,
luego de que el Torino del piloto sureño fuera tocado por el
Ford de Rafaela Verna, quien fue sancionado cuando había llegado
tercero. Ese lugar lo ocupó el ascendente Leandro Mulet, finalmente
detrás de Ezequiel Bosio.
La serie ganada por Altuna tuvo segundo a Juan Manuel Silva y tercero
a Patricio Di Palma; y la más lenta fue la que obtuvo Gabriel
Ponce de León. El de Junín lo madrugó a Matías
Rossi en una gran maniobra a mitad de carrera y dejó segundo
al poleman de ayer. Luego llegaron Diego Aventin y Emanuel Moriatis,
ex compañeros de equipo del LSG. Marcos Di Palma protagonizó
un final peligroso cuando en el intento por superar a Rossi pisó
el pasto y su Chevy salió despedida y cruzó la pista
ante el paso de los punteros.
Declaraciones:
"Pato" Di Palma (3º en 2º Serie): "Largué
muy bien pero es notable el potencial que tienen los demás
en los motores. Cuando quise doblar en la primera curva, Altuna ya
me había descontado la ventaja que pude hacerle en la largada
y no me quedó otra que meterme atrás. Cuando salimos
para la otra curva, el Pato Silva también me gana en la aceleración
y no le quise porfiar la posición en el frenaje porque por
ahí nos tocábamos y era inútil. El auto funciona
bien y es como dije ayer; más no tenemos".
Ariel Pacho (abandono 3ª serie):
“En la curva 1 sentí un golpe de atrás que me
mandó contra el auto de Emiliano Spataro (que también
entró en trompo). Todos sabemos que ahí hay que frenar
antes, pero siempre hay alguno que quiere hacerlo más adentro
y después pasa lo que pasa”.
Turismo
Carretera - Parana II - 1ª Serie
1 6 PONCE de LEON GABRIEL FORD 9;19,202
2 17 ROSSI MATIAS CHEVROLET a 2,042
3 3 AVENTIN DIEGO RAUL FORD a 2,781
4 8 MORIATIS EMANUEL FORD a 2,989
5 24 SOTO PABLO DODGE a 5,322
6 25 DI PALMA MARCOS CHEVROLET a 6,134
7 16 ACUNA FABIAN FORD a 6,367
8 38 GIANINI JUAN PABLO FORD a 6,817
9 30 JALAF MATIAS FORD a 7,809
10 20 CATALAN MAGNI J DODGE a 8,578
11 41 URRETAVIZCAYA R DODGE a 8,898
12 33 ROBBIANI ARIEL FORD a 9,429
13 50 ACEBAL MARIANO CHEVROLET a 10,281
14 42 JOSEPH RICARDO CHEVROLET a 13,858
15 22 DIRUSCIO SEBASTIAN DODGE a 14,240
16 64 RIVA NESTOR TORINO a 19,618
17 58 GIL BICELLA FACUNDO DODGE a 20,061
18 74 DANDLEN PEDRO DODGE a 20,398
Prom.: 162,965 km/h.
R.de vuelta: 16 (Acuña) en Vta.3
en 1m32s603/1000 a 164,016 km/h |
Turismo
Carretera - Parana II - 2ª Serie
1 14 ALTUNA MARIANO CHEVROLET 9;15,171
2 5 SILVA JUAN MANUEL FORD a 2,914
3 2 DI PALMA PATRICIO TORINO a 3,259
4 10 CIANTINI JOSE DODGE a 4,842
5 7 UGALDE LIONEL FORD a 5,762
6 157 DE BENEDICTIS JUAN FORD a 7,283
7 1 FONTANA NORBERTO DODGE a 7,384
8 29 NOLESI MATHIAS FORD a 8,931
9 26 RAMOS EDUARDO FORD a 16,471
10 113 DE CARLO DIEGO CHEVROLET a 17,328
11 56 SALERNO RUBEN DODGE a 17,793
12 99 PICCININ ESTEBAN FORD a 17,948
13 71 DOSE CHRISTIAN CHEVROLET a 21,701
14 23 OCCHIONERO ALEJANDRO FORD a 43,340
15 34 SAVINO JOSE FORD a 1 V.
16 43 CAMPANERA LAUCHA CHEVROLET a 2 V.
17 12 BESSONE ERNESTO DODGE a 2 V.
Prom.: 164,148 km/h.
R.de vuelta: 14 (Altuna) en Vta.2
en 1m32s294/1000 a 164,565 km/h. |
Turismo
Carretera - Parana II - 3ª Serie
1 15 LEDESMA CHRISTIAN CHEVROLET 9;11,075
2 73 BOSIO EZEQUIEL CHEVROLET a 7,944
3 66 MULET LEANDRO CHEVROLET a 12,658
4 39 IGLESIAS JUAN MANUEL CHEVROLET a 16,442
5 9 ORTELLI GUILLERMO CHEVROLET a 16,570
6 32 CASTELLANO JONATAN DODGE a 16,893
7 28 TANONI OMAR CHEVROLET a 17,206
8 18 ALAUX SERGIO CHEVROLET a 23,295
9 27 SPATARO EMILIANO CHEVROLET a 24,189
10 45 PISANDELLI JUAN CRUZ CHEVROLET a 24,694
11 35 GUARNACCIA SERGIO FORD a 28,514
12 48 DEL BO ROBERTO CHEVROLET a 29,119
13 51 ZANATTA RENE DODGE a 29,275
14 111 R E X FORD a 4 V.
Prom.: 165,368 km/h.
R.de vta: 15 (Ledesma) en Vta.4
en 1m31s754/1000 a 165,534 km/h.
Excluido parcial: 11 (Verna) por
toque al 19 (Pacho).
No Registraron Paso: 4 (Martinez)
y 19 (Pacho).
|
|
La
gran final arranca a las 12.45 y antes el Carnaval de Entre Ríos
estará a pleno en Paraná con el baile y el color de
las mejores comparsas de la provincia. Para que nada le falte a una
nueva fiesta del automovilismo nacional.
| Paraná
II (Entre Ríos) - 14ª fecha -
Clasificación Gral.: Rossi mantuvo
la "pole" |
13-Oct-2007.-
Matías mantuvo el mejor
tiempo en la clasificación de Paraná con el tiempazo
de ayer. Altuna subió al segundo lugar y quedó
a sólo ocho centésimas. Tercero se ubicó
el campeón Ledesma.
Le alcanzó y le sobró con
el tiempo de ayer para marcar su tercer pole position en el
Turismo Carretera.
Matías Rossi respiraba tranquilidad al ver sobre el final
de la tanda que nadie podía bajarle el 1m31s004.
Y así fue nomás que el piloto de Del Viso largará
mañana - a partir de las 9.10 - en la primera serie del
Gran Premio Río Uruguay Seguros en Paraná. |
 |
Detrás
quedó Mariano Altuna, a sólo ocho centésimas,
y tercero se ubicó el campeón Christian Ledesma. Ambos
mejoraron sus tiempos del viernes.
Cuarto quedó Gabriel Ponce de León, el mejor Ford de
la clasifica, quien largará con Rossi la primera de las carreras
clasificatorias para la gran final que arrancará a las 12.45.
Y quinto quedó el mejor Torino con Patricio Di Palma al volante.
Más atrás clasificaron tres pilotos de Ford: Omar Martínez,
Emanuel Moriatis y Juan Manuel Silva, los tres con chances de conseguir
el subcampeonato al igual que Rossi y el Pato Di Palma.
Noveno subió Ezequiel Bosio, luego de que Matías Jalaf
fuera recargado por cambio de motor y retrocediera hasta la 25ª
posición.
Décimo finalmente quedó Diego Aventin (tercero en el
torneo), en su mejor tarea con el Ford ahora asistido por el HAZ Racing,
y 11º escaló José Ciantini, el mejor Dodge de la
jornada. Peor les fue a Norberto Fontana (23º) y a Guillermo
Ortelli (30º).
Todo está listo en Paraná para disfrutar al máximo
de la 14ª fecha del Turismo Carretera. Un fin de semana largo
genial para disfrutar en familia y ver a la categoría más
popular del país. Y mañana se sumará el carnaval
entrerriano antes de la largada. Como para que la fiesta sea completa.
Declaraciones:
Matías Rossi (pole) "Muy
contento por el tiempo de ayer y con un poco de incertidumbre hoy
porque no pudimos mejorar con la goma nueva. Nos deja bien saber que
estamos bien con la goma usada, pero hay que trabajar con el nuemático
nuevo", luego agregó, "La
verdad es que me deja muy conforme esta clasificación más
allá que lamentablemente no pudimos mejorar el tiempo del viernes.
Debemos seguir trabajando ya que cuando clasificamos con las gomas
nuevas, el auto se complica. Es algo en lo que estamos tratando de
mejorar”.
Patricio Di Palma (5º): "Fue
un muy trabajo y estoy cansado como si hubiese corrido una Final.
Paraná le cae muy bien al Torino y se refleja en los resultados,
pero tenemos que ser cautos porque si bien el auto se comporta muy
bien no tenemos más y puse todo para hacer el tiempo. Mañana
vamos a tratar de mantenernos en el ritmo de punta pero no tengo más,
así que buscaremos llegar lo más arriba posible".
"Pato" Silva (8º):
“Pensamos que en esta segunda tanda ibamos a poder
mejorar lo realizado en la primera porque las condiciones de pista
y climáticas eran más favorables. Pero no logramos cerrar
una vuelta rápida contundente que nos permitiera meternos más
arriba en el clasificador. Igualmente nos vamos conformes con el andar
del Ford y sabemos que mañana vamos a estar peleando la punta.
Agradezco al equipo por el auto que me entrega y a todos mis sponsors
que siempre me apoyan”.
Ezequiel Bosio (9º):
"El auto funciona bien y por ese motivo no quise arriesgar en
clasificación pensando ya en tener una buena performance mañana.
Vengo en un gran momento y eso me sirve anímicamente para afrontar
la competencia de mañana".
Ariel
Pacho (15º):
"Fue una buena clasificación, aunque la pista estaba muy
engomada y eso hacía que en algunos sectores se fuera más
lento que ayer. De todos modos, el tiempo que hice hoy está
apenas una décima por debajo del que marqué el viernes
".
Julio Catalan Magni (28º):
“Pagamos caro los problemas que tuvimos ayer, cuando sufrimos
la rotura de la transmisión del Dodge. En la actividad de hoy
logramos marcar un buen tiempo, pero sabemos que todavía estamos
lejos y debemos seguir trabajando para mejorar. Agradezco todo el
esfuerzo del equipo sobre el auto”;.
Guillermo Ortelli (30º):
“Seguimos muy complicados, sin poder encontrar soluciones para
mejorar el funcionamiento del auto. Vamos a trabajar sobre diferentes
elementos con la intención de volver a encontrar el rendimiento
que tenía el Chevrolet hace algunas carreras. Continuamos buscando
con Cristian (Avila) la manera de retornar al protagonismo. Doy las
gracias al empeño de todo el equipo para salir de esta mala
racha”.
Sergio Alaux (36º):
“Pudimos mejorar lo realizado en la jornada de ayer pero igual
seguimos muy complicados. Desde la primera tanda que sufrimos un problema
con la presión de nafta que nos perjudica al momento de acelerar
sobre la recta. Esperamos trabajar sobre eso para solucionarlo y poder
realizar una buena tarea en las carreras de mañana ”.
Ernesto "Tito" Bessone (38º): “Ya
sabíamos que contábamos con el recargo por el cambio
de la junta, pero estoy conforme con el funcionamiento del auto, ya
que habíamos podido mejorar nuestro tiempo en condiciones poco
favorables producto de las condiciones climaticas.
El día ideal para marcar el tiempo era ayer, porque hoy
por la tarde había mucha temperatura en pista. De todas
formas no bajamos para nada los brazos y mañana intentaremos
avanzar la mayor cantidad de puestos posibles.”
Mariano Acebal (40º - foto):
“Anduvimos bastante complicados
en la segunda tanda de hoy porque en los entrenamientos el auto
iba de trompa, entonces trabajamos sobre eso y nos pasamos un
poco. Por ello en la clasificación el Chevrolet empezó
a ir de cola y no nos dejó mejorar el tiempo para meternos
más arriba. Vamos a efectuar algunos cambios para solucionar
estos inconvenientes”. |
 |
 
|
Turismo
Carretera - Parana II
Clasificación General
1 17 Rossi, Matías Chevrolet 1;31,004
2 14 Altuna, Mariano Alberto Chevrolet a 0,085
3 15 Ledesma, Christian Chevrolet a 0,121
(foto 1)
4 6 Ponce de León, Gabriel Ford a 0,366
5 2 Di Palma, Patricio Torino a 0,726
(foto 2)
6 4 Martinez, Omar Ford a 0,738 (foto
3)
7 8 Moriatis, Emanuel Alexis Ford a 0,796
8 5 Silva, Juan Manuel Ford a 0,8 (foto
4)
9 73 Bosio, Ezequiel Chevrolet a 0,927
10 3 Aventín, Diego Ford a 0,963
11 10 Ciantini, José Dodge a 0,971
12 27 Spataro, Emiliano Chevrolet a 0,991
13 24 Soto, Pablo Dodge a 1,04
14 7 Ugalde, Lionel Ford a 1,064
15 19 Pacho, Ariel Torino a 1,108
16 16 Acuña, Fabián Ford a 1,112
17 157 De Benedictis, Juan Bautista Ford a 1,146
18 28 Tanoni, Omar Chevrolet a 1,164
19 25 Di Palma, Marcos Chevrolet a 1,165
20 26 Ramos, Eduardo Ford a 1,357
21 11 Verna, Rafael Ford a 1,366
22 38 Gianini, Juan Pablo Ford a 1,376
23 1 Fontana, Norberto Dodge a 1,392
24 45 Pisandeli, Juan Cruz Chevrolet a 1,403
25 30 Jalaf, Matías Ford a 1,404
(foto 5)
26 34 Savino, José Ford a 1,513
27 66 Mulet, Leandro Chevrolet a 1,555
28 20 Catalan Magni, Julio Cesar Dodge a 1,58
29 29 Nolesi, Mathias Ford a 1,658
30 9 Ortelli Guillermo Chevrolet a 1,667
31 33 Robbiani, Ariel Ford a 1,712
32 43 Campanera, Laureano Chevrolet a 1,72
33 35 Guarnaccia, Sergio Ford a 1,783
34 41 Urretavizcaya, Roberto Dodge a 1,79
35 23 Occhionero, Alejandro Ford a 1,81
36 18 Alaux, Sergio Chevrolet a 1,855
37 22 Diruscio, Sebastian Dodge a 1,858
38 12 Bessone, Ernesto Dodge a 1,894
39 32 Castellano, Jonatan Dodge a 1,935
40 50 Acebal, Mariano Chevrolet a 1,992
41 56 Salerno, Rubén Dodge a 2,243
42 39 Iglesias, Juan Manuel Chevrolet a 2,293
43 42 Joseph, Ricardo Chevrolet a 2,506
44 113 De Carlo, Diego Chevrolet a 2,517
45 48 Del Bo, Roberto Chevrolet a 2,72
46 64 Riva, Néstor Torino a 2,923
47 99 Piccinin, Esteban Ford a 3,071
48 51 Zanatta, René Dodge a 3,644
49 58 Gil Bicella, Facundo Dodge a 3,839
50 71 Dose, Christian Chevrolet a 4,005
51 111 Rex Ford a 4,018
52 74 Dandlen Pedro Dodge a 4,064
Promedio: 166,898 km/h.
Recargos por técnica: 22
(Diruscio) 12 (Bessone) 51 (Zanatta) 1 (Fontana) 3/10 seg. por
tapa; 30 (Jalaf) 6/10 seg. por motor. |
| La
semana próxima, la ACTC brindará los aspectos
más salientes del reglamento 2008 |
13-Oct-2007.-
En la conferencia de prensa institucional llevada
a cabo esta mañana por la Comisión Directiva de
la ACTC en el autódromo de Paraná, Hugo Mazzacane
anunció que entre el martes y jueves de la próxima
semana, los preparadores y pilotos del Turismo Carretera tendrán
a su disposición los aspectos más importantes
del reglamento 2008, con la finalidad de comenzar a trabajar
para la venidera temporada.
Asimismo, en la reunión se confirmó que el TC
Mouras acompañará al TC y al TC Pista en la próxima
fecha de La Plata, llevando a cabo su final el domingo, a continuación
de la del TC Pista. |
 |
| El
carnaval de Entre Ríos presente en Paraná |
 |
13-Oct-2007
(Prensa ACTC).- La 14ª fecha
de la categoría más popular de la Argentina, el
Gran Premio Río Uruguay Seguros, tendrá mañana
antes de la final del Turismo Carretera la presencia de varias
comparsas entrerrianas, en la capital de la provincia que respira
carnaval.
También se realizarán las habituales entregas
de plaquetas a los pilotos que cumplen número redondo
de carreras en la máxima.
En el último fin de semana largo del año
la mejor opción para pasarlo en familia es presenciar
mañana la 14ª fecha del Turismo Carretera, el Gran
Premio Río Uruguay Seguros en Paraná. |
Y para
acompañar los festejos por los 70 años de la categoría
más popular del país se organizó para mañana,
antes de la final, un carnaval fierrero en la recta principal del
autódromo. Alrededor de 50 personas de distintas comparsas
locales, que participan en el famoso Carnaval de Gualeguaychú,
llenarán de alegría y color esta nueva fecha del Turismo
Carretera. Y no te la podés perder.
También antes de la gran final habrá una entrega de
plaquetas a tres pilotos que cumplen sus primeras 100 carreras en
la categoría: Facundo Gil Bicella, Sergio Alaux y Ricardo Joseph.
| Paraná
II (Entre Ríos) - 14ª fecha -
1ª sesión Clasificatoria:
Rossi quiere el subcampeonato |
12-Oct-2007
(Prensa ACTC).- Matías
Rossi marcó el mejor tiempo en Paraná, en la
primera tanda de clasificación del Gran Premio Río
Uruguay Seguros. Segundo quedó el campeón Christian
Ledesma y tercero se ubicó Ponce de León. Mañana
es la tanda definitiva.
El uno era del campeón Christian Ledesma hasta los
últimos minutos que apareció Matías Rossi
con el record incluido en Paraná: 1m21s004.
Así, el pibe de Del Viso puede soñar con otra
pole position en su corto historial de 71 carreras cuando
acumula un par, igual que sus triunfos.
Como el campeonato quedó definido en San Luis, hay
seis candidatos firmes a pintar el 2 el año que viene
y todos quedaron hoy entre los diez primeros, con el piloto
del Chevrolet rojo y blanco como punta de lanza.
Detrás de los dos primeros se ubicaron Gabriel Ponce
de León y Mariano Altuna, y detrás aparecen
Omar Martínez y Juan Manuel Silva, quinto y sexto.
Precisamente el Gurí y el Pato chaqueño son
dos que también tienen fuertes chances de lograr el
subcampeonato.
Los otros tres quedaron ubicados detrás del sorprendente
Jalaf (séptimo con un Ford al que le cae bien Paraná).
En una tarde soleada luego de tanta lluvia en la previa clasificaron
Emanuel Moriatis, Diego Aventin y Patricio Di Palma, séptimo,
noveno y décimo, respectivamente.
Mañana será la
tanda definitiva a partir de las 14.35, en la 14ª fecha
del año, en el show máximo del automovilismo
nacional. |
 |
 |
Matías
Rossi, con el Chevrolet del 3M Racing, estableció un
nuevo récord para el trazado entrerriano, mejorando 742/1000
el tiempo de Christian Ledesma (Chevrolet) ganador de la clasificación
en la carrera de mayo pasado.
La primera aparición de Matías en la pantalla
de los tiempos lo ubicaba 46º, con 1m36s414/1000; a partir
de entonces, el de Del Viso realizó un excelente trabajo
en cada uno de sus pasos ante la línea de sentencia:
1m31s921/1000, 1m31s763/1000, 1m31s437 y el definitivo, 1m31s004/1000
que le permitió quedar primero en la priemra tanda clasificatoria. |
Una vez
más, los autos que reciben la asistencia de Canapino Sport
terminaron entre los mejores, tras la primera tanda clasificatoria.
Seguramente, cuando termine el año y los integrantes del equipo
que dirige Alberto Canapino se sienten a analizar la actual temporada,
van a coincidir en que fue una de las mejores, sino la mejor, de la
escuadra en la emblemática categoría. Hoy, Ledesma fue
segundo seguido por el Ford de Gabriel Ponce de León (a 366/1000),
que también recibe los servicios de Canapino Sport, mientras
que en 4º lugar finalizó Mariano Altuna (a 614/1000),
con otro de los autos del HAZ.
Declaraciones:
Matías Rossi (1º): “No
teníamos nada guardado. Salió una linda vuelta al final
tirándome un poquito más en cada sector. El auto va
bien y el tiempo lo hice sólo, ya que cuando fui ‘chupado’
no resultó”, comentó Rossi, quien también
adelantó que “tenemos un ‘set’ nuevo de neumáticos
para mañana”.
| Juan
Manuel Silva (6º): “Estoy
muy contento de estar acá, en Paraná, cumpliendo
años y trabajando junto al JP Racing, Esperamos poder
festejar haciendo una buena carrera el domingo y siendo protagonistas
como en las últimas presentaciones de la categoría.
Agradezco al JP por todo el trabajo y esfuerzo para entregarme
este Ford carrera tras carrera”. |
 |
Matías
Jalaf (7º): "Salió
una vuelta redondita. El auto funciona muy bien y solo tuve que exigirme
para dar lo mejor de mi. Después intenté hacer otro
giro rápido, pero me pasé un poquito en un frenaje y
tuve que bloquear las gomas, así que preferí dar por
concluida la clasifica porque no iba a mejorar más el tiempo.
Estuve sufriendo desde abajo mientras salían los otros grupos
para ver si me bajaban el tiempo y sobre el final se metieron bien
arriba los del primer cuarto. De igual manera estoy contento y agradecido
con el equipo por el gran auto que me entregaron. Espero continuar
por este buen camino tanto mañana como el domingo"
Patricio Di Palma (10º), fue el mejor Torino y Cherokee:
"El auto funciona lógico. Pudimos
encontrar una pequeña cosita en el chasis que nos permitió
mejorar. Estoy conforme con lo realizado y vamos a seguir trabajando
para poder pegar otro saltito".
Ariel Pacho (11º): "Este
es un buen comienzo y representa un aliciente para seguir trabajando
en el Torino. Todavía tenemos más para mejorar, sobre
todo en una pequeña ida de trompa en los sectores lentos".
Juan Cruz Pisandelli (17º):
"Es el mejor auto que maneje en T.C., es increíble como
funciona, desde que lo tiramos en Parana hace todo bien y poco tuvimos
que trabajar salvo la falla de combustible que persiste desde San
Luis y creimos que estaba solucionada. Abri la vuelta rapida casi
con el motor parado porque la presion de nafta habia caido, de esta
manera quedamos 1ro en el cuarto y 17mo en la general. Si encontramos
el problema me juego a estar entre los diez en la definitiva, estoy
preocupado pero muy feliz a la vez" .
 |
Guillermo
Ortelli (31º): "No
anduvimos nada bien en la jornada de hoy. Debemos seguir trabajando
en la preparación del auto, pero realmente estamos complicados
porque venimos probando mucho y no encontramos la solución
para andar mejor. Esperamos meternos más arriba en la
segunda tanda y cerrar bien un fin de semana que ya empezó
complicado" |
Jonatan Castellano (32º): “No
es hasta el momento un buen fin de semana para nosotros. No pudimos
revertir la situación en el día de hoy. Ayer el auto
funcionaba bien cuando lo pusimos en pista en entrenamientos, y luego
lo tocamos un poco y se perdió. Hoy en entrenamientos no pudimos
girar por la rotura de un palier, y creo que las gomas nuevas no le
cayeron bien al auto en la clasífica, sumado a que no tenía
un buen equilibrio. De todas formas el fin de semana no está
perdido. Volveremos al auto base de siempre intentando avanzar, con
le objetivo de poder llegar entre los quince en la final".
Ernesto Bessone (36º), con temperatura de agua en su
Dodge dijo: “Espero que sea la junta,
sino habrá que cambiar el motor".
Mariano Acebal (42º): "Nos
vamos mal, porque sufrimos que nos se trabe el acelerador cuando teníamos
la chance de clasificar. Ya no habíamos podido probar en los
entrenamientos a causa de la lluvia y después nos pasa esto
del acelerador. Así que esperamos mejorar para mañana
y poder revertir este panorama" ”
Ezequiel Bosio (50º) con el Chevrolet fue el
ganador de las dos últimas pruebas de clasificación.
Hoy se despistó y quedó muy retrasado :"Me
quedé sin frenos. Es una lástima no haber podido clasificar
ya que habíamos demostrado nuestra buena performance quedando
segundos en los entrenamientos. De todos modos mañana estoy
seguro que haremos una excelente segunda tanda".
Rafael Verna (51º):“Me
fui afuera. Una lástima, porque el auto iba bien”.
Turismo
Carretera - Parana II -
1ª sesión Clasificatoria
1 17 Rossi, Matías Chevrolet 1;31,004 1;31,004
2 15 Ledesma, Christian Chevrolet 1;31,209 a 0,205
3 6 Ponce de León, Gabriel Ford 1;31,370 a 0,366
4 14 Altuna, Mariano A. Chevrolet 1;31,618 a 0,614
5 4 Martinez, Omar Ford 1;31,775 a 0,771
6 5 Silva, Juan Manuel Ford 1;31,804 a 0,8
7 30 Jalaf, Matías Ford 1;31,808 a 0,804
8 8 Moriatis, Emanuel Alexis Ford 1;31,914 a 0,91
9 3 Aventín, Diego Ford 1;32,017 a 1,013
(foto 1)
10 2 Di Palma, Patricio Torino 1;32,090 a 1,086
11 19 Pacho, Ariel Torino 1;32,112 a 1,108
12 16 Acuña, Fabián Ford 1;32,116 a 1,112
13 1 Fontana, Norberto Dodge 1;32,123 a 1,119
14 28 Tanoni, Omar Chevrolet 1;32,168 a 1,164
15 26 Ramos, Eduardo Ford 1;32,361 a 1,357
16 27 Spataro, Emiliano Chevrolet 1;32,398 a 1,394
17 45 Pisandeli, Juan Cruz Chevrolet 1;32,407 a 1,403
18 25 Di Palma, Marcos Chevrolet 1;32,412 a 1,408
19 66 Mulet, Leandro Chevrolet 1;32,559 a 1,555
20 22 Diruscio, Sebastian Dodge 1;32,562 a 1,558
21 38 Gianini, Juan Pablo Ford 1;32,571 a 1,567
22 29 Nolesi, Mathias Ford 1;32,662 a 1,658
23 10 Ciantini, José Dodge 1;32,677 a 1,673
24 7 Ugalde, Lionel Ford 1;32,705 a 1,701
25 33 Robbiani, Ariel Ford 1;32,716 a 1,712
26 157 De Benedictis, Juan B Ford 1;32,793 a 1,789
27 23 Occhionero, Alejandro Ford 1;32,814 a 1,81
28 43 Campanera, Laureano Chevrolet 1;32,838 a 1,834
29 24 Soto, Pablo Dodge 1;32,863 a 1,859
30 41 Urretavizcaya, Roberto Dodge 1;32,879 a 1,875
31 9 Ortelli Guillermo Chevrolet 1;32,936 a 1,932
32 32 Castellano, Jonatan Dodge 1;32,967 a 1,963 (foto
2)
33 34 Savino, José Ford 1;33,246 a 2,242
34 56 Salerno, Rubén Dodge 1;33,343 a 2,339
35 113 De Carlo, Diego Chevrolet 1;33,521 a 2,517
36 12 Bessone, Ernesto Dodge 1;33,575 a 2,571 (foto
3)
37 39 Iglesias, Juan M. Chevrolet 1;33,706 a 2,702
38 35 Guarnaccia, Sergio Ford 1;33,722 a 2,718
39 48 Del Bo, Roberto Chevrolet 1;33,724 a 2,72
40 42 Joseph, Ricardo Chevrolet 1;33,797 a 2,793
41 64 Riva, Néstor Torino 1;34,029 a 3,025
42 50 Acebal, Mariano Chevrolet 1;34,040 a 3,036
43 99 Piccinin, Esteban Ford 1;34,075 a 3,071
44 51 Zanatta, René Dodge 1;34,719 a 3,715
45 18 Alaux, Sergio Chevrolet 1;34,934 a 3,93 (foto
4)
46 71 Dose, Christian Chevrolet 1;35,009 a 4,005
47 111 Rex Ford 1;35,022 a 4,018 (foto
5)
48 74 Dandlen Pedro Dodge 1;35,068 a 4,064
49 58 Gil Bicella, Facundo Dodge 1;35,687 a 4,683
50 73 Bosio, Ezequiel Chevrolet 1;46,028 a 15,024
51 11 Verna, Rafael Ford 4;10,219 a 2;39,215
Sin Tiempo: Nº 20 Catalán Magni (Dodge).
Promedio: a
166,898 Km/h. |
|
| Paraná
II (Entre Ríos) - 14ª fecha -
Entrenamientos:
Ledesma no afloja y es el más
rápido |
 |
12-Oct-2007.-
Christian Ledesma no afloja con
su ritmo y desde los entrenamientos comienza a dominar a pesar
de las condiciones de pista que fueron diferentes debido a la
lluvia.
La priemra sesión de entrenamientos que realizó
el Turismo Carretera en el autódromo de Paraná,
Entre Ríos, mostró al Ledesma al frente como el
más rápido.
El marplatense que ya se consagró campeón del
TC en el 2007, marcó con el Chevrolet del equipo Haz
un tiempo de 1m31s'88/00.
Lo siguió su compañero de equipo, Ezequiel Bosio
a 26 centésimas y un sorprendente Omar Tanoni. |
Los priemros
cinco tiempos fueron marcados por Chevrolet siendo cuarto Mariano
Altuna y luego Matías Rossi .
Otro que dió la nota siendo sexto y quedó
como el l mejor Ford fue Matías Jalaf a más de 6 décimas.
Completan los primeros diez, Juan Cruz Pisandelli (7º), Eduardo
"Lalo" Ramos, Alejandro Occhionero y décimo el mejor
DOdge de Jonatan Castellano.
Declaraciones:
Matías Rossi (4º): Antes
de salir a girar comentó: “Hoy
es un día atípico por el clima. Estamos esperando a
ver si seca un poco la pista, sino daremos dos o tres vueltitas para
‘chequear’ que esté todo bien y nada más.
Si las condiciones no mejoran nos guardaremos para la clasificación”
para luego de finalizada la sesión de entrenamientos explicar:
“Di las dos primeras vueltas muy lentas como para verificar
que mecánicamente funcionara todo bien en el Chevrolet. Ingresé
a boxes, después hice una ‘vueltita’ más
o menos rápida cuidándome en algunos lugares donde estaba
húmedo y en los últimos cuatro minutos, como la pista
estaba como para hacer un registro rápido, salí a acelerar
una vuelta”. El piloto de Del Viso concluyó: “ahora,
esperaremos nuestro Cuarto para salir a clasificar y ojalá
mejore el tiempo y todos podamos hacer la ‘clasifica’
en las mismas condiciones.”
Turismo
Carretera - Parana II
ENTRENAMIENTOS
1. Christian Ledesma (Chevrolet), 1m31s88
2. Ezequiel Bosio (Chevrolet), 0s26
3. Omar Tanoni (Chevrolet), a 0s37
4. Matías Rossi (Chevrolet), a 0s44
5. Mariano Altuna (Chevrolet), a 0s58
6. Matías Jalaf (Ford), a 0s62
7. Juan Cruz Pisandelli (Chevrolet), a 0s68
8. Eduardo Ramos (Ford), a 0s73
9. Alejandro Occhionero (Ford), a 0s93
10. Jonatan Castellano (Dodge), a 1s00
11. Julio Catalán Magni (Dodge), a 1s03
12. Marcos Di Palma (Chevrolet), a 1s03
13. Patricio Di Palma (Torino), a 1s04
14. Ariel Pacho (Torino), a 1s08
15. Ariel Robbiani (Ford), a 1s10
Promedio: a 165,293 Km/h. |
|
| Noticias
Previas
El "Pato" Silva a la espera de la carrera en Paraná |
 |
11-Oct-2007
(Prensa J.M.S.).- El
"Pato" Silva espera el comienzo de la actividad de
una nueva fecha del Turismo Carretera en el autódromo
de la ciudad de Paraná, provincia de Entre Ríos,
en lo que será la décima cuarta fecha del campeonato
de la categoría.
Silva se encuentra viajando a la provincia entrerriana
para comenzar a instalarse en el circuito y empezar con los
preparativos previos al inicio de la acción en pista.
En su Ford se realizaron diferentes trabajos en el taller, pero
no tuvo la chance de ser probado en el asfalto por lo que deberá
esperar a los entrenamientos del viernes para definir por completo
la puesta a punto del coche. |
El piloto
chaqueño viene coronando grandes actuaciones en las últimas
carreras del TC, tal como la victoria en 9 de Julio en la duodécima
fecha y el tercer puesto en San Luis en la décima tercera,
por ello espera continuar con ese rendimiento a lo largo de este fin
de semana y ser nuevamente protagonista.
|
El equipo Motomel, con los Bessone,
esperan buenos resultados en Paraná |
11-Oct-2007
(Prensa E..B.).- El
equipo Motomel Racing, propiedad de Ernesto Bessone, se presenta
este fin de semana con sus dos unidades Dodge; la de Turismo
Carretera con la cual compite “Tito”, y la del TC
Pista con su hijo, Ernestito Bessone, en el marco de la 14ta
fecha de ambas categorías en el autódromo de Paraná.
El equipo trabajó de manera muy intensa de cara a esta
competencia repasando ambas unidades y cambiando algunos elementos
periféricos, y por ello no hubo tiempo en este corto
lapso entre carrera y carrera de realizar pruebas. |
 |
“Vamos
con las mayores ilusiones a Paraná, circuito en el cual ya
he corrido en el 2005 en TC Pista. Hemos trabajado mucho en el auto
tratando de que no haya ningún tipo de inconveniente, y así
poder girar la mayor cantidad de vueltas sin problemas en entrenamientos,
para poder adaptarme al circuito y buscar la mejor puesta a punto
del auto. La idea es seguir haciendo buena experiencia, sumar para
ascender en el campeonato, y poder ser protagonistas dentro de los
diez mejores”, dijo Ernestito, quien ya trabaja en el
presupuesto del próximo año para encarar con todo el
campeonato 2008. Actualmente, el jóven de Mataderos se encuentra
en el 29no lugar del certamen, con un total de 33 puntos.
“Encaramos la carrera de Paraná
con muchas ilusiones, ya que la Dodge mía viene funcionando
de manera excelente en estas últimas carreras. En San Luis
teníamos un auto para pelear pero se nos complicó todo
al clasificar. Será importante poder realizar un buen tiempo
clasificatorio de entrada para encarar tranquilos el fin de semana.
Estoy súper motivado y creo que se puede realizar un buen fin
de semana en Paraná. Agradezco a todo el equipo y a los sponsor
que nos acompañan tanto a mi como a Ernestito para que podamos
estar corriendo”, dijo “Tito”, que se ubica
en la 25ta posición en el campeonato de Turismo Carretera,
con un total de 45,5 puntos.
Por otro lado, vale la pena decir que al no haber existido tiempo
para realizar el ensayo correspondiente e independientemente del resultado
final de esta carrera, el Motomel Racing ha decidido cumplir la próxima
semana un ensayo intenso en el Roberto Mouras de La Plata, ya de cara
a la carrera que se disputará en ese escenario. Además,
se estará realizando en el entrenamiento un “backstage”
especial para la principal empresa de ambos autos, la firma Motomel.
|
Matías Rossi estuvo asentando
los frenos |
 |
10-Oct-2007
(Prensa M.R.).- A
pocas horas del comienzo de la actividad en el Autódromo
de la ciudad de Paraná, escenario este fin de semana
de la 14ª fecha del 66º Campeonato Argentino de Turismo
Carretera, Matías Rossi trabajó en una ruta en
las cercanías de la localidad bonaerense de Chivilcoy
con el Chevrolet del equipo 3M Racing asentando las pastillas
de frenos.
"Estuvimos asentando pastillas de
frenos para dejar todo listo para cuando comiencen los entrenamientos
el próximo viernes en Paraná. El equipo trabajó
mucho y esperemos ser competitivos para continuar entre los
primeros del campeonato", comentó Matías,
quien esta noche tiene un compromiso especial en la escuela
de periodismo TEA. |
El Campeón
de TC2000 tendrá una entrevista con los alumnos de la escuela
de periodismo TEA cuyo profesor es Marcelo Fiasche, periodista que
trabaja en TN (el canal de noticias) y en Arriba Argentinos en (canal
13). Mañana, por la tarde, Matías viajará hasta
Paraná (490 Km).
Vale recordar que la actividad en el Autódromo Ciudad de Paraná
comenzará mañana a partir de las 8:00 con el ingreso
de los equipos y la actividad en pista tendrá su punto de partida
para el TC el próximo viernes 12 a 12:10 con el primer entrenamiento
del fin de semana.
|
Ortelli probó en La Plata |
10-Oct-2007
(Prensa G.O.).- Guillermo Ortelli
estuvo presente en el autódromo "Roberto José
Mouras" de la ciudad de La Plata para probar el funcionamiento
del Chevrolet que atiende Cristian Avila, antes de viajar a
Paraná.
"Guille" realizó una serie de ensayos
sobre un trazado muy complicado por el mal clima de los últimos
días y en el que también estuvieron presentes
varios autos del TRV6. Pese a esto, el piloto de Salto logró
marcar un buen tiempo de pruebas de 1:31.10/100, siendo el más
rápido de los TC presentes, para cerrar su jornada de
trabajos y dejar todo listo antes de emprender viaje hacia tierras
entrerrianas. |
 |
En breve,
el equipo del preparador Cristian Avila partirá hacia el circuito
de Paraná para comenzar a instalarse y prepararse para el arranque
de la actividad de la décima cuarta fecha del campeonato.
"Nos vamos muy conformes con los resultados
de la prueba de hoy. Hicimos un buen tiempo en una pista que no estaba
muy bien, así que esperamos ser protagonistas en la carrera
del fin de semana. Agradezco a Cristian Avila y su equipo por todo
el esfuerzo puesto arriba del coche"; manifestó
Ortelli.
|
Canapino brindará un seminario en San Jorge el próximo
16 |
09-Oct-2007
(Prensa C.S.).- El próximo martes
16, Alberto Canapino dictará un Seminario de Automóviles
de Competición en la ciudad de San Jorge. El evento se llevará
a cabo en el Centro Cultural Municipal (Eva Perón 1388) y dará
comienzo a las 13hs.
Una vez más, Alberto Canapino volverá a desarrollar
un nuevo Seminario de Automóviles de Competición, que
en esta oportunidad tendrá como sede la ciudad de San Jorge.
El evento, que es una iniciativa privada, tiene el objetivo de profesionalizar
y brindar información actualizada a todas aquellas personas
involucradas en el diseño, construcción, desarrollo
y preparación de Automóviles de Competición.
De acuerdo al cronograma, el Seminario dará comienzo a las
13hs en el Centro Cultural Municipal sito en Eva Perón 1388.
 |
CRONOGRAMA
13:00 Ingreso y acreditaciones
14:00 a 15:00 Introducción y nuevos conceptos
15:00 a 15:30 Cofee breake
15:30 a 17:00 Tecnologías y métodos de construcción
17:00 a 17:30 Cofee breake
17:30 a 19:00 Incremento de la performance
19:00 Preguntas y respuestas (Cierre)
21:00 Cena
Informes e Inscripción:
Tel. (03406) 441516
Cel. (03406) 156 49434
E-Mail: idea@trynet.com.ar
Web: www.sanjorgevirtual.com.ar |
|
Ensayos en Nueve de Julio: Altuna el más rápido
y Pacho tercero |
09-Oct-2007
(Prensa A.P.).- Ariel
Pacho y su equipo, el Flavio Martinelli Racing, trabajaron hasta último
momento en Nueve de Julio probando su Torino-Cherokee de cara a su
participación el próximo fin de semana, en la 14ª
fecha del 66º Campeonato Argentino de Turismo Carretera que tendrá
como escenario el Autódromo de la ciudad de Paraná,
provincia de Entre Ríos.
En el ensayo, en el que se evaluaron diferentes configuraciones de
puesta punto para el circuito entrerriano, el piloto de Comodoro Rivadavia
completó diez vueltas y en la más rápida estableció
un registro de 1m33s50/100.
A última hora colocaron el motor de correr y Ariel salió
nuevamente a pista para comprobar que todo funcionara bien y asentar
discos y pastillas de frenos. Ahora, el equipo emprenderá el
viaje hasta la capital entrerriana (484 Km), donde la actividad comenzará
mañana con el ingreso de los equipos, a partir de las 8:00
y la actividad en pista tendrá su punto de partida el próximo
viernes 12 a las 12.10 con el primer entrenamiento del fin de semana.
También giraron hoy en el autódromo bonaerense Mariano
Altuna (Chevrolet), Diego Aventín (Ford), José Ciantini
(Dodge), Waldemar Coronas (Dodge), Pedro Dandlen (Dodge), que se apresta
a reaparecer luego de su accidente en Comodoro Rivadavia, Facundo
Gil Bicella (Dodge), Rex (Ford) y Federico Alonso, con un Dodge de
TC Pista, del equipo de Walter Alifraco.
LOS TIEMPOS DE HOY EN NUEVE DE
JULIO
1. Mariano Altuna (Chevrolet), 1m32s90
2. Diego Aventín (Ford), 1m33s25
3. Ariel Pacho (Torino), 1m33s50
4. José Ciantini (Dodge), 1m33s90
5. Waldemar Coronas (Dodge), 1m34s20
6. Pedro Dandlen (Dodge), 1m34s26
7. Facundo Gil Bicella (Dodge), 1m35s00
8. Rex (Ford), 1m35s60
TC Pista:
Federico Alonso (Dodge), 1m36s20. |
 |
|
Patricio Di Palama ya tiene todo listo para Paraná |
 |
10-Oct-2007
(Prensa P.D.P.).- Patricio
Di Palma y el equipo Don Roque Competición ya tienen
preparado el Torino para encarar el próximo compromiso
de Turismo Carretera, a desarrollarse este fin de semana en
el autódromo "Ciudad de Paraná", escenario
de la 14ª fecha de la temporada.
El "Pato" y los chicos de la escuadra de Arrecifes
centraron sus tareas en un repaso general del vehículo,
ya que antes de la carrera de San Luis habían reemplazado
la mayoría de los elementos. "La
verdad es que no le hicimos grandes cosas sino que lo repasamos,
porque el auto demostró que funciona bien y solamente
penamos con el reglamento; más no podemos hacer",
contó el arrecifeño. |
El subcampeón
tiene planificado realizar, esta tarde, unas tiradas en la ruta si
las condiciones climáticas se lo permiten.
|
Ortelli llevó los dos Chevrolet al JP Racing |
09-Oct-2007
(Prensa G.O.).- Guillermo Ortelli
le entregó al JP Racing los dos Chevrolet que tenía
en su poder para que el equipo... comience a trabajar en la
preparación de la unidad que utilizará el piloto
de Salto en el 2008.
El piloto de Salto puso a disposición del JP un Chevy
que utilizó Laureano Campanera durante un tiempo y también
el coche que construyó Edgardo Fernández, preparador
con el que Guillermo trabajó hasta las primeras carreras
del calendario 2007 del TC, para que el equipo que supo ser
bicampeón de la categoría más importante
del país empiece a definir sobre cual de los dos competirá
en la temporada 2008. |
 |
En ese
aspecto se encuentra ocupado el responsable técnico del JP,
Guillermo Kisling, quien analiza los dos autos que le entregó
el tetracampeón del TC para definir cuanto antes que unidad
se desarrollará.
Una vez que se termine la preparación del auto, “Guille”
comenzará a realizar una serie de ensayos sobre el mismo para
dejarlo en perfectas condiciones de cara al arranque del próximo
campeonato del Turismo Carretera.
Vale recordar que este auto llevará los motores de "Johnny"
Laborito, en lugar de los actuales impulsores de Jorge Pedersoli.
|
El Torino de Pacho pasó por la Técnica en La
Plata |
09-Oct-2007
(Prensa A.P.).- El equipo Flavio Martinelli Racing,
estructura encargada de la atención de los autos de Ariel Pacho,
no cesa en los trabajos para mejorar la performance del Torino del
piloto de Comodoro Rivadavia de cara a su compromiso el próximo
fin de semana en la 14ª fecha del Turismo Carretera en Paraná,
Entre Ríos.
 |
El
auto fue examinado hoy en el Autódromo “Roberto
Mouras” de La Plata, con el “brazo faro” que
utiliza la Comisión Técnica de la Asociación
Corredores Turismo Carretera (ACTC). "A
lo largo del año se fue trabajando en pequeñas
reformas en la geometría de las suspensiones y cuando
uno se 'mueve' de ahí quiere tener la certeza de que
las alturas referidas a la carrocería, que es lo que
la técnica después controla, esté en orden.
Felizmente no hubo ningún inconveniente y el auto pasó
bien el control", explicó el ingeniero Guillermo
Cruzzetti, de Canapino Sport, encargados del asesoramiento técnico
del Torino. |
Por otra
parte, Flavio Martinelli, responsable del equipo, informó que
"nosotros estamos regresando al taller
y mañana vamos a probar a Nueve de Julio, antes de viajar a
Paraná".
|
Hugo Cuervo fue suspendido por la CAF |
09-Oct-2007.-
El preparador Hugo Cuervo, fue suspendido provisoriamente
y no podrá participar de, al menos, la próxima
competencia que el TC disputará este fin de semana en
el autódromo de la ciudad de Paraná.
Cuervo, es el titular del equipo Lincoln Sport Group y atiende
técnicamente a los autos de los pilotos Emanuel Moriatis,
Rafael Verna y además ayuda técnicamente a los
pilotos Omar Martínez y Fabián Acuña, entre
otros. |
 |
|
El
texto del comunicado difundido por la CAF de la ACTC, es el
siguiente:
"La Comisión Asesora
y Fiscalizadora (CAF) de la ACTC ha resuelto lo siguiente:
Atento a los antecedentes con permanente reincidencia en el
último año, que motivaran distintas sanciones
aplicadas por el Departamento Técnico y esta CAF, y habiéndose
detectado irregularidades técnicas en la competencia
desarrollada entre los días 26 al 30 de septiembre próximo
pasado en el autódromo de la ciudad de San Luís
y las constancias obrantes en las presentes actuaciones, se
suspende provisoriamente al licenciado Sr. Hugo Cuervo, citándoselo
nuevamente para el día martes 16 del corriente a las
19 horas, bajo apercibimiento de resolver sin más trámite." |
|
Avila Racing Team: Ensayó con
Ortelli y Luis Hernández.
Su tío, Walter Hernández, giró con ambos
autos |
04-Oct-2007
(Prensa A.R.T.).- El equipo Avila Racing Team
realizó pruebas en el autódromo "Roberto
José Mouras" de La Plata, con los dos pilotos: Guillermo
Ortelli y Luis Hernández. Asimismo,
Hubo un invitado especial ,el experimentado Walter Hernández,
que se subió al Chevrolet como al Ford, para cooperar
en la puesta a punto.
En lo que respecta al Chevrolet, tanto Ortelli como Walter Hernández
registraron 1m 32s 6/10. Mientras que , Luis Hernández
con el Ford Falcon , que próximamente retornarnará
al TC, realizó la mejor vuelta en 1m 33s 8/10. Su tío
Walter no buscó tiempos de importancia. |
 |
Cristian
Avila comentó con respecto a los ensayos: "Por
el lado del Chevrolet considero que volveremos a probar, pero en Olavarría,
previo a la carrera de Paraná. Si bien con Guillermo ya confirmamos
la desvinculación cuando termine la temporada, nuestra relación
es muy buena y somos dos personas profesionales que queremos ser protagonistas
en estas tres carreras. El Ford funcionó como esperábamos
aunque seguramente seguiremos trabajando. Quiero agradecerle a Walter
(Hernández) que aportó toda su experiencia en los test".
 |
04-Oct-2007
(Prensa N.F.).-Tras la disputa de la 13ª
fecha del Campeonato 2007 de Turismo Carretera el pasado fin
de semana en San Luis, en el taller del JP Racing no hay descanso.
Es que un próximo compromiso se avecina y no
hay tiempo que perder.
Por ello es que en la unidad que maneja Norberto Fontana en
estos momentos se está haciendo un repaso general para
dejarla en óptimo estado tras la actividad en el circuito
puntano. No obstante, el conjunto con sede en Lanús tiene
previsto desarrollar una prueba en el kilómetro la próxima
semana.
La próxima fecha del Campeonato 2007 de Turismo Carretera
se llevará a cabo el próximo 14 de octubre en
el autódromo “Ciudad de Paraná”. Será
la segunda visita del TC a este escenario en 2007. Por la 6ª
fecha de la presente temporada corrió allí y el
ganador fue Christian Ledesma (Chevrolet). En 2006, el ganador
en el trazado entrerriano había sido el “Gigante
de Arrecifes”. |
| Se
presentó el Gran Premio Río Uruguay Seguros |
04-Oct-2007
(Prensa ACTC-Foto: Julio Blanco).- Con
una conferencia de prensa en la Casa de Gobierno de la capital
de Entre Ríos quedó oficializada la 14ª fecha
del Turismo Carretera, que se disputará entre los próximos
12 y 14 del corriente mes en el Autódromo Ciudad de Paraná.
La 14ª fecha del Turismo Carretera
ya está a la vuelta de la esquina. Es que el Gran Premio
Río Uruguay Seguros, que se disputará entre los
próximos 12 y 14 del corriente mes en el Autódromo
Ciudad de Paraná, fue presentado este mediodía
en el Salón de los Gobernadores de la Casa de Gobierno
de la capital entrerriana. |
 |
El evento
contó con la presencia del gobernador de Entre Ríos,
Jorge Busti, acompañado por el Subsecretario de Turismo de
la provincia, Arq. Adrián Stur; los pilotos de Turismo Carretera,
Marcos Di Palma y Omar Martínez, y los representantes del TC
Pista Próspero Bonelli y Matías Russo; el presidente
del Club de Volantes Entrerrianos, Romeo Pisano; el Gerente General
de Río Uruguay Seguros, Daniel Marcó; y el Gerente General
de la ACTC, Fernando Miori.
| Inspeccionaron
el futuro autódromo de Santiago del Estero
|
 |
04-Oct-2007
(Prensa ACTC).- Una delegaciön
de la ACTC integrada por los pilotos Marcos Di Palma y René
Zanatta, el asesor de la CD., Luis Del Conte, Roberto Argento
(encargado de logística), Juan Carlos Deambrosi (ex presidente
y actual miembro de CD) y Diego Mesa (CDA del ACA) se hicieron
presente en el autódromo en construcción ubicado
en el Departamento de Río Hondo Provincia de Santiago
del Estero, a los efectos de observar las obras que se estan
realizando en el mencionado lugar.
Fueron recibidos por
el gobernador de la Provincia Dr. Gerardo Zamora y por el Ingniero
Sergio Salazar a cargo de la obra con quienes hicieron una amplia
recorrida por el predio e intercambiaron distintos pareceres. |
Esta avanzada
de la ACTC y de la CDA del Automóvil Club Argentino presentará
un exhaustivo informe de lo visto el próximo martes 9, a los
miembros de la CD de esta ACTC en oportunidad de la reunion semanal
de la misma.
| El
miércoles se presentará el GP Río Uruguay
Seguros en Paraná |
|
(Prensa
ACTC).- El pasado 2 del corriente se celebró
la Asamblea Anual Ordinaria de la ACTC, en el Auditorium de
la Universidad Maimónides.
En la misma se realizó la renovación parcial de
la Comisión Directiva y la totalidad de la Comisión
Revisora de Cuentas. |
También
se realizó la elección del Vicepresidente 2do. de la
Comisión Directiva en reemplazo del renunciante Juan Roberto
Rotta, siendo elegido el Sr. Emilio Salvador Satriano.
Los Vocales suplentes elegidos, por el término de dos años
son: Eduardo German Ramos, Antonio Juan Aventín y Fabián
Acuña.
La Comisión Revisora de Cuentas quedó constituída
de la siguiente forma:
Titulares: Rubén Omar Garcia Bayón, y Néstor
Abel Apella.
Suplente: Luis Oscar Minervino.
| Oscar
Aventín confirmó reformas al Reglamento de TC |
03-Oct-2007
(Prensa P.D.P.).- Oscar
Aventin, presidente de la ACTC, confirmó que se le harán
algunos "retoques" al reglamento técnico del
Turismo Carretera en lo referente al peso de los autos y a la
cilindrada de los motores. Además, se mostró reacio
a aceptar el cambio de marcas pedido públicamente por
algunos pilotos.
"Habrá pequeños ajustes
para que todas las marcas estén en una paridad considerable
y que, en la medida que se pueda, no se modifique por bastante
tiempo. Queremos un reglamento que le vaya bien a todas las
marcas ", anunció Aventin.
El directivo aseguró que "vamos
a eliminar pesos en los autos y puedo asegurar que no habrá
más kilos por performance, es decir que el tope de los
60 kilos en la próxima temporada no se aplicará
más. |
 |
Todos
los autos van a tener un peso de 1.280 kilos, menos los Dodge que
sólo sumarán 30 kilos más".
Aventin confirmó que entre los cambios previstos para
el 2008 está la posibilidad de volver a cambiar la cilindrada
de los motores. "Seguramente habrá
que restar un poquito a algunas (en clara referencia los Chevrolet).
Vamos a ir analizando cada uno de los puntos, pero en líneas
generales no habrá mayores novedades", aclaró.
Con respecto al conocido pedido de cambio de marcas por parte de algunos
pilotos, el dirigente sostuvo que "nosotros
no creemos que vaya a suceder y como la ACTC tiene todos los derechos,
los haremos valer".
No obstante, aquellos pilotos que tengan intenciones de pasarse
a otra marca, deberán “presentar
una carta y la Comisión Directiva la evaluará. Ahora,
si vienen tres de un lado o del otro a pedir cambio, desde ya les
digo que la respuesta será negativa".
Por último, el presidente de la ACTC habló del
calendario del próximo año: “Ya
tenemos un borrador, pero vamos a esperar hasta fines de octubre porque
hay varios aspectos a considerar, como el caso de Río Hondo,
que quieren fecha para mayo. Lo único que puedo anticipar es
que la primera del año próximo se correrá el
10 de febrero en Mar de Ajó".
| El
"Pato" : "Seré
el próximo Di Palma campeón" |
 |
03-Oct-2007
(Prensa P.D.P.).- Mientras espera
novedades acerca de las futuras modificaciones reglamentarias
para el 2008, Patricio planea continuar con el Torino aunque
coquetea con Ford y Chevrolet. A su vez apuesta a conquistar
el título de la “máxima” tal como
lo hizo su padre hace tres décadas atrás.
Más allá de la carrera
que ganaste en el mes de marzo en San Luis y más allá
que puedas llegar a ganar alguna otra ¿cuál es
el balance de tu año?
"La verdad, creí que iba a
ser un año un poco mejor, nunca me imaginé que
el cambio reglamentario con la implementación de la cilindrada
en todos los motores, iba a traer tanta disparidad sobre las
marcas. |
Es el primer año que se ve que una marca domina tan ampliamente
como lo hace Chevrolet. Desde que estoy corriendo en el TC nunca existió
una diferencia tan grande".
¿Fue un espejismo tu victoria en la tercera fecha ó
hasta ese momento mantenías la esperanza de poder pelear el
campeonato?
"No, sabía que los Chevrolet iban
a andar muy bien, pero después de esa carrera pensé
que buscando la regularidad se podía pelear hasta fin de año,
pero a la vista de los resultados, entiendo que me equivoqué".
Muchos afirman que Torino no es una marca marketinera, ¿Le
conviene al TC que un Toro salga campeón?
"Creo que es una marca que tiene su hinchada,
pero que está dormida. Cada vez que andamos bien, la hinchada
va, responde. Pero ante la falta de resultados la gente se desilusiona
un poco, pero hay que tener en cuenta que el Torino es el único
auto argentino que está corriendo en el TC y eso de por sí
ya tiene un valor inigualable".
En algún momento evaluaste cambiar de marca pero finalmente
no lo hiciste, ¿Éste es el momento ideal para hacerlo?
"En una charla que mantuvimos en la reunión
de propietarios, Oscar Aventin me dijo que no me podía cambiar
porque soy hombre de Torino, al igual que Marcos lo es de Chevrolet.
Le contesté que no tenía inconvenientes de continuar
con la marca siempre y cuando pueda ser competitivo. Porque si tengo
que estar todo el tiempo remando contra la corriente, prefiero que
me den la libertad de poder elegir una opción mejor. Las promesas
fueron que van a modificar el reglamento para que todos estemos contentos,
habrá que esperar…"
¿Qué
tiene que cambiar para que el año que viene sigas con Torino?
"Que el reglamento sea parejo, indudablemente
Chevrolet está un paso adelante de todos, hay que sacarle algo.
A Ford lo dejaría como está, vería la posibilidad
de que el Toro avance en el aspecto aerodinámico. Si fuera
el técnico de la categoría le bajaría 40 kilos
a la Dodge y le sacaría la cilindrada al Chevrolet. Creo que
ahí quedaría bastante pareja".
¿Te
resulta difícil despegarte de la imagen que tiene la
opinión pública al relacionarte con un Torino?
"Primero me identificaron con Chevrolet
a pesar que había corrido con Ford, porque estaba corriendo
con un Chivo en el Supercart. Después de la muerte de
mi papá me propuse hacer ganar al Torino porque era lo
que él hubiese soñado. Cuando lo conseguí
(NdelaR: en mayo de 2003 en el autódromo de Buenos Aires)
es como que tomé la bandera de la marca y le di para
adelante. En los años posteriores se vino la fiebre de
los Toros ya que hubo entre seis y ochos autos compitiendo en
la categoría. Después todos se dieron cuenta de
que no era tan fácil y empezaron a largar". |
 |
¿Por
qué en la actualidad no estás corriendo dentro de una
estructura como el HAZ, JP o el Lincoln?
"Principalmente porque no me llamaron.
Creo que si no lo hacen es por el mismo motivo por el cual no estoy
en un equipo oficial de TC2000. A Patricio Di Palma le gusta trabajar
en el auto, y no me pueden hacer cambiar de opinión fácilmente.
Es muy difícil cuando uno está en un equipo y un chasista
te quiere mentir en algo, ¿cómo hace para convencerte
de que lo que hace está bien y uno arriba del auto sabe que
no es así? Creo que es uno de los motivos por el cual no estoy
en un equipo importante. Quizá los constructores me tienen
un poquito de miedo". ¿Pero
te interesaría la posibilidad de desligarte de tantas responsabilidades
e ir a correr como lo hacen Christian Ledesma o el Pato Silva?
"Lo pensé, de eso no hay dudas.
Quizá va a ser muy difícil estar en un grupo como el
HAZ ó el JP. A lo mejor el Lincoln es el más accesible
de los tres equipos. Porque si bien es muy grande tendría que
hablar con Hugo Cuervo, y él no es chasista. Pero si me preguntan
con quien me gustaría trabajar es con Pablo Satriano y su hijo
Cristian. A ellos les gusta laburar, experimentar y hacer cosas raras.
Nosotros trabajando con el chasis y Pablo con el motor, siendo la
marca que sea, creo que andaríamos muy bien".
 |
Más
de una vez dijiste que tenías ganas de vender todo e
irte a recorrer el mundo....
(interrumpe) "Sí, pero mi
señora no me deja…" (Risas)
¿Cuánto hay de cierto en esa afirmación?
"Lo estoy analizando y no por una
cuestión deportiva. Actualmente me pongo a pensar en
todo el esfuerzo que se precisa para sostener un equipo propio
y no sé cuánto tiempo más puedo estar así.
Tengo que trabajar mucho tiempo y pienso que contratado podría
obtener los mismos o mejores resultados y con la plata que invierto
en mi propia escudería me pondría un negocio que
me proporcione más réditos. |
Así como en un momento era una ventaja prepararme los motores,
ahora digo que no es negocio tener un equipo propio".
Por una situación similar pasó Guillermo Ortelli en
los últimos dos años y decidió cambiar…
"Pero Guillermo es más inteligente
que yo. Por algo fue cuatro veces campeón de TC. Se da cuenta
más rápido de las cosas. Lo que pasa es que cuando uno
tiene que desarticular su estructura lo tiene que pensar mucho tiempo.
Tengo un equipo grandioso y dejarlo parado porque sí es una
locura. Por eso estoy analizando otras opciones. Podría traer
un auto y mantenerlo con el trabajo de mis mecánicos y yo correría
bajo otra estructura, como la de Satriano. No sé, son posibilidades".
¿Cómo es tu relación con la UAP?
"Soy socio, estoy ligado pero no soy un
miembro activo, como sí lo son mis dos hermanos, por ejemplo.
Al tener mi propio equipo me impide tener tiempo libre como para poder
viajar el día que hacen las reuniones. Lamentablemente no puedo
dedicarle el tiempo que me gustaría, como así tampoco
ser un integrante de la Comisión Directiva de la ACTC".
¿En algún momento Aventin te ofreció ser miembro
de la CD?
"No, jamás lo hizo. La ACTC siempre
dice que vayamos a trabajar, pero en ningún momento me dijeron:
“Che, queremos que seas integrante de la Comisión Directiva,
para que opines, hagas o digas”. Eso sería lo importante,
para que si sucede, acertemos ó nos equivoquemos todos juntos".
¿Puede
llegar a haber otro Di Palma campeón en el Turismo Carretera?
¿Por qué no? El Viejo lo
logró en dos oportunidades. Marcos también tiene
un gran equipo y a mi hermano Luis José cualidades le
sobran. Después de mi papá, el único Di
Palma que peleó un campeonato hasta la penúltima
carrera fui yo. Así que tranquilamente puedo ser campeón.
Es más, voy a ser el próximo Di Palma que gane
un título de TC…
(Crédito: Ariel Caltana - Sólo
TC) |
 |
Ortelli
firmó con el JP Racing para el 2008 |
 |
02-Oct-2007
(Prensa G.O.).- Guillermo Ortelli
firmó contrato esta tarde con el equipo JP Racing del
Turismo Carretera para formar parte de la estructura en la temporada
2008, donde espera ser candidato y pelear el campeonato.
El piloto nacido en Salto se reunió esta tarde
con los directivos del JP Racing, equipo que supo ser bicampeón
del TC en los 2005 y 2006, para acordar las condiciones y firmar
el contrato correspondiente para cerrar las tratativas que habían
comenzado el viernes por la noche en la provincia de San Luis,
cuando “Guille” se reunió con los responsables
del JP, Gustavo Lema y José Pereira, a hablar de un nuevo
proyecto juntos. |
Uno de
los temas que se trataron en la reunión fue el del motorista
que atenderá al Chevrolet con el que compita el tetracampeón
del TC, y en ese aspecto se definió que “Johnny”
Laborito será quien se encargue de entregarle el impulsor a
la unidad.
Con esa decisión, “Guillote” se desvincula desde
el 2008 de los motores de Jorge Pedersoli, preparador con el que Ortelli
obtuvo sus cuatro campeonatos de Turismo Carretera en los años
1998, 2000, 2001 y 2002.
Por otra parte, el chasis del Chevy que utilice el piloto de Salto
en la próxima temporada llevará la atención de
Guillermo Kisling, quien es el responsable técnico del JP Racing.
De esta manera, se cerró la incorporación de Guillermo
al JP Racing, oficializando los rumores que se dieron a conocer durante
el fin de semana en San Luis, y desde el arranque del campeonato 2008
del TC, Ortelli compartirá equipo con Norberto Fontana y Juan
Manuel Silva.
Seguirá con Ávila hasta
fin de año:
"Con Guillermo Ortelli seguiré hasta
fin de año. Tenemos un arreglo y lo vamos a respetar las dos
partes. Seguimos juntos con el mismo equipo y los mismos motores",
confirmó Cristian Avila.
| Nuevo
Toro para el "Pato" Di Palma |
02-Oct-2007
(Prensa P.D.P.).- Tras una reunión
informal con Oscar Aventín, presidente de la ACTC, Patricio
Di Palma comenzó junto al equipo Don Roque Competición
a construir una estructura para armar un nuevo Torino en 2008.
Si bien aún no es seguro que el Pato estrene un
flamante auto en la siguiente temporada, porque la Comisión
Técnica de la caetgoría todavía no expidió
el reglamento de la venidera temporada, el Puma le dio el visto
bueno al arrecifeño para que comience a trabajar. "Yo
no se lo puedo prohibir; él puede hacer lo que quiera,
después habrá que ver si la estructura coincide
con el reglamento de la Técnica", comentó
Aventín en San Luis. |
 |
"Oscar
me pidió que siga con la marca el año que viene y yo
le respondí que si el reglamento es más equitativo,
yo no tengo problemas en seguir con el Torino. Para mí el Torino
tendría que ser un poquito más bajo en el techo, así
mejoramos el coeficiente aerodinámico. Con eso, ya mejoraríamos
mucho. Yo empecé a armar una estructura en el taller de acuerdo
a lo que a mí me parecía y con lo que le dije al Puma;
si sirve bien, sino la tiro y listo", enfatizó
el subcampeón de la "máxima" categoría
nacional.
| El
miércoles se presentará el GP Río Uruguay
Seguros en Paraná |
|
(Prensa
ACTC).- Con
una conferencia de prensa desde las 11 hs en el Salón
de los Gobernadores de la Casa de Gobierno de Paraná
será oficializada la 14ª fecha del Turismo Carretera. |
En San
Luis el campeonato de Turismo Carretera quedó definido a manos
de Christian Ledesma. Pero la emoción de la categoría
más popular de la Argentina sigue su rumbo y mañana
miércoles 4, a las 11 hs, se presentará la 14° fecha
del año, el Gran Premio Río Uruguay Seguros, en la Casa
de Gobierno de Paraná con una conferencia de prensa en el Salón
de los Gobernadores.
En el evento estarán presentes los pilotos de Turismo Carretera
Marcos Di Palma y Omar Martínez; más la nueva figura
del TC Pista, Matías Russo, nacido en la capital de Entre Ríos.
También estarán presentes autoridades gubernamentales,
dirigentes del Club de Volantes Enterrianos con su titular Romeo Pisano
al frente, y representantes de la Asociación Corredores Turismo
Carretera con el Gerente General, Fernando Miori.
La conferencia será la presentación oficial de la competencia
que se disputará entre los próximos 12 y 14 del corriente
mes en el Autódromo "Ciudad de Paraná", Entre
Ríos.
| ACTC
- Metabo -U.T.N. : Cursos de soldaduras |
(Prensa
ACTC).- Continuando con el programa de “Seguridad”
en el diseño y construcción de automóviles
de Turismo Carretera, la ACTC, la firma Metabo y la Universidad
Tecnológica Nacinonal Regional Pacheco dictarán
un Curso de Técnicas de Soldaduras para capacitación
de profesionales que trabajan en el armado y la reparación
de las estructuras tubulares de los vehículos de competición
orientado a categorías Nacionales y Zonales.
El curso se llevará a cabo el día miércoles
17 de Octubre en las instalaciones de la firma Metabo, y la
cantidad de vacantes está limitada a veinte concurrentes.
|
 |
Para inscribirse
o recabar mayor información deberán contactarse al tel.
011-4905-1000 (int 31) Srta Florencia, o por e-mail fgimenez@fadra.org.ar
| El
martes próximo porbarán en el "Roberto
Mouras" |
|
|
02-Oct-2007
(Prensa ACTC).- Se comunica a todos los equipos
de Turismo Carretera, TC Pista y TC Mouras que el próximo
martes 09 del corriente mes, de 8.00 a 16.00 hs, estará
disponible el Brazo Faro de la ACTC en el Autódromo Roberto
Mouras de La Plata. |
Todos
aquellos equipos que necesiten utilizar el servicio del mismo en sus
autos deberán comunicarse con antelación con el Departamento
Deportivo de esta Asociación al interno 16 del teléfono
(011) 4905-1000, para la reserva del turno correspondiente.
| La
C.A.F. citó a Hugo Cuervo para el 9 de octubre |
02-Oct-2007
(Prensa ACTC).- La Comisión Asesora y
Fiscalizadora (CAF) de la ACTC ha resuelto lo siguiente:
1) Citar al licenciado de esta ACTC Sr. Hugo Cuervo, para el
próximo martes 9 del corriente a las 19:00 horas. |
|
2)
Levantar la suspensión provisoria que pesaba sobre el piloto
de la categoria TR V6 Mariano González Cono y aplicarle la
sanción de suspensión por una (1) fecha, la que se da
por cumplida con la competencia de la categoría desarrollada
en el autódromo de San Juan.
3) Designar Comisarios Deportivos para la competencia de TC y TC Pista
a desarrollarse en el autódromo de la ciudad de Paraná
los días 11,12,13 y 14 del corriente, al Dr. Juan F. Arrechea,
y a los Sres. Mariano Calamante, Diego Mesa y Armando Vivacqua.
4) Designar Comisario Deportivo para la competencia de TC Pista Mouras
a desarrollarse en el autódromo de la ciudad de La Plata los
días 6 y 7 del corriente, al Sr. Sergio Garone.
5) Aplicar al piloto de Top Race Junior Carlos
Sirera, la sanción de multa de pesos Un mil ($ 1.000) por la
conducta asumida durante la disputa de la competencia desarrollada
en el autódromo de la ciudad de San Juan . |
San
Luis II - 13ª fecha - Final : Hay
un nuevo Rey
Ledesma se consagró campeón
en forma anticipada y festejó ganando
Rossi (Chevrolet) lo escoltó
y Silva (Ford) fue 3º luego de la exclusión de
Ponce |
|
|
30-Set-2007
(Prensa ACTC).- Christian Ledesma
ganó la quinta final del año y se quedó
con el título de Turismo Carretera tres fechas antes
del final. Con la Chevy del HAZ Racing fue demoledor a lo largo
de la temporada.
Matías Rossi fue segundo y Juan Manuel Silva quedó
tercero luego de la exclusión por técnica de Gabriel
Ponce de León.
Emocionado hasta las lágrimas
se mostró Christian Ledesma luego de ganar en San Luis.
Es que su victoria número 12 (la quinta en esta temporada)
significó el título de la máxima categoría
nacional, ese objetivo que persiguió desde su debut en
1998, hace casi diez años.
|
 |
 |
"Todavía
no caí. Es muy grande el sentimiento que tengo y el agradecimiento
a todo el HAZ, a Tito Lingieri -propietario del auto-, a Canapino,
Pedersoli, y en especial a toda mi familia que siempre me acompañó,
en las buenas y en las malas", dijo el nuevo campeón.
Y agregó que quería conseguir el campeonato de
esta manera, ganando en la pista, bien consagrado. Ahora quedan
tres carreras que serán simplemente para terminar el
calendario y ver quienes ocupan los puestos desde el segundo
lugar para atrás. "Voy a las
tres que quedan con las mismas ganas, a seguir ganando y mucho
más relajado", también comentó
Ledesma.
LEER
NOTA, RESULTADOS COMPLETOS y NOTICIAS PREVIAS
|
|
Turismo
Carretera - San Luis II - FINAL (23
vtas)
1 15 Ledesma, Christian Chevrolet 38;21,616 (foto
1 y 2)
2 17 Rossi, Matías Chevrolet a 0,7 (foto
2 y 3)
3 5 Silva, Juan Manuel Ford a 8,465 (foto
4)
4 73 Bosio, Ezequiel Chevrolet a 9,708
5 28 Tanoni, Omar Chevrolet a 10,05
6 4 Martinez, Omar Ford a 10,671
7 30 Jalaf, Matías Ford a 15,494
8 32 Castellano, Jonatan Dodge a 16,643
9 11 Verna, Rafael Ford a 17,699
10 19 Pacho, Ariel Torino a 17,795
11 2 Di Palma, Patricio Torino a 18,246
12 39 Iglesias, Juan Manuel Chevrolet a 18,759
13 33 Robbiani, Ariel Ford a 19,775
14 16 Acuña, Fabián Ford a 21,177
15 9 Ortelli Guillermo Chevrolet a 21,327
16 27 Spataro, Emiliano Chevrolet a 21,557
17 7 Ugalde, Lionel Ford a 23,424
18 35 Guarnaccia, Sergio Ford a 25,808
19 24 Soto, Pablo Dodge a 25,946
20 18 Alaux, Sergio Chevrolet a 26,856
21 29 Nolesi, Mathias Ford a 28,307
22 64 Riva, Néstor Torino a 31,145
23 51 Zanatta, René Dodge a 31,899
24 23 Occhionero, Alejandro Ford a 36,523
25 59 Candela, Enrique Ford a 39,304
26 42 Joseph, Ricardo Chevrolet a 39,693
27 70 Fontana, Gustavo Ford a 47,811
28 25 Di Palma, Marcos Chevrolet a 1;14,067
29 99 Piccinin, Esteban Ford a 1 V.
30 66 Mulet, Leandro Chevrolet a 2 V.
31 14 Altuna, Mariano Alberto Chevrolet a 3 V.
32 45 Pisandeli, Juan Cruz Chevrolet a 5 V.
33 82 Larrauri, Oscar Dodge a 5 V.
34 38 Gianini, Juan Pablo Ford a 9 V.
35 34 Savino, José Ford a 10 V.
36 12 Bessone, Ernesto Dodge a 11 V.
37 41 Urretavizcaya, Roberto Dodge a 12 V.
38 50 Acebal, Mariano Chevrolet a 13 V.
39 113 De Carlo, Diego Chevrolet a 16 V.
40 48 Del Bo, Roberto Chevrolet a 17 V.
41 8 Moriatis, Emanuel Alexis Ford a 18 V.
42 3 Aventín, Diego Ford a 19 V.
43 43 Campanera, Laureano Chevrolet a 20 V.
44 1 Fontana, Norberto Dodge a 22 V.
Promedio: 161,886 km/h.
Record de vta.: 15 (Ledesma) en
vta.4
en 1m33s341/1000 a 173,557 km/h.
Excluido por técnica: 6
(P.de Leon).
No Registraron Paso: 26 (Ramos)
20 (C.Magni) y 157 (De Benedictis). |
La
próxima fecha es en dos semanas, el finde del 12 al 14 de octubre
en Paraná.
El
TC de fiesta en Potrero de Funes |
 |
“Fiesta celebración de los 70 años del
TC”
Anoche se realizó en
en la Caja de los Trebejos, en Potrero de los Funes, la fiesta
con un mega desfile de modelos conducido por Estela Fortabat
y la Miss TC 70 años, Yessica Cirio junto a las mejores
modelos del momento.
Entre los pilotos se destacó la participación
especial de Patricio y Marcos Di Palma |
 |
 |
Conferencia
de Prensa de la ACTC
Presentaron un nuevo sistema de Fiscalización. Novedades
del Reglamento 2008 |
29-Set-2007.-
Como es de costumbre en todoas las competencias del
Turismo Carretera se desarrolló la habitual conferencia
de prensa desarrollada en el autódromo de San Luis. El
presidente de la ACTC, Oscar Aventín aprovechó
para aclarar algunos temas y comunicar novedades para el futuro
de la categoría.
Entre éstas últimas, presentaron el nuevo dispositivo
denominado SIF (Sistema de Información y Fiscalización
- foto), que a modo de prueba lo
llevarán, este fin de semana, ocho autos. La idea es
que en el 2008 sea implementado en todas los autos.
El equipo ha sido desarrollado por los ingenieros Zino, Procyk
y Kotodij. |
 |
ermite,
entre otras cosas, determinar la velocidad de largada de cada auto
como también brindar información bidireccional de distintas
características entre cada uno de los pilotos y los comisarios
deportivos.
Aclaró que, en los próximos días, habrá
una reunión con los responsables técnicos de la categoría,
Carlos Marchese y Alejandro Solga, para definir el reglamento de la
próxima temporada.
Comentó que habrá ajustes para revertir la ventajosa
situación que hoy tienen los Chevrolet y fundamentalmente se
seguirá nimplementando más medidas de seguridad en los
autos.
 |
Asimismo,
han establecido que desaparecerá el sistema de penalización
de peso por performance, por lo que todos los autos tendrán
un peso mínimo de 1280 kg., a excepción de los
Dodge que contarían con 30 kg. adicionales .
En el último tramo de la conferencia, "El Puma"
dejó aclarado que serán tenidos en cuenta algunos
puntos del petitorio presentado por un grupo de constructores.
Pero a otros temas, incluídos en dicho doumento, no se
les dará curso, como por ejemplo: la cancelación
del acuerdo de exclusividad sellado con los proveedores de amortiguadores
Barattero, alegando: ''siempre cumplimos
con nuestra palabra. Ni hablar si se trata de un acuerdo ya
firmado''. |
|
Nueve
de Julio II - 12ª fecha
El regreso del "Pato" chaqueño |
|
|
09-Set-2007
(Prensa ACTC).- Juan
Manuel Silva volvió a la victoria luego de un año
y dos meses de sequía. Detrás pasó de todo
con toques, despistes, roturas y sanciones de pase y siga. En
definitiva, Emanuel Moriatis fue segundo, y Jonatan Castellano
subió a su primer podio. Largaron 16° y 19° respectivamente.
Ganó cómodo Juan Manuel Silva en Nueve de Julio
con el Ford del JP Racing. Tan cómodo que cuando bajó
del auto y vio quiénes lo acompañarían
en el podio se sorprendió. Es que el segundo Emanuel
Moriatis había largado 16°, y el tercero Jonatan
Castellano, desde el puesto 19. A cada uno que se ponía
segundo o tercero, algo le sucedía.
|
 |
 |
"Me
contaron que fue una carrera dura. Por suerte pude mantener
el ritmo de carrera y llegó esta victoria, que le hace
bien a mí y al equipo", dijo el chaqueño,
que consiguió su séptima final.
La temperatura elevada en el ambiente y en los autos hizo estragos.
Tanto que las roturas se sucedieron y los despistes debido a
la pérdida de adherencia de los neumáticos. Y
se sumaron toques polémicos porque se dieron contra el
líder del campeonato, Christian Ledesma, en dos ocasiones.
Primero lo atendió Matías Rossi (penalizado con
un pase y siga) y luego Omar Martínez, finalmente recargado
y ubicado octavo, detrás del marplatense, cuando el Gurí
había terminado en el quinto lugar. |
|
| Río
Cuarto - 11ª fecha -
Final: Mariano Altuna ganó
y completó un fin semana inolvidable en su segundo
triunfo en el TC |
|
|
19-Ago-2007
(Prensa ACTC).- Mariano Altuna
(Chevrolet-HAZ) logró su segunda victoria en el Turismo
Carretera al quqedarse con la Final correspondiente a la 11ª
fecha del Campeonato 2007 que se llevó a cabo en el autódromo
“Ciudad de Río Cuarto”.
Detrás del piloto de Lobería arribaron
Christian Ledesma (Chevrolet) y Emiliano Spataro (Chevrolet).
Los Chevrolet coparon hasta el quinto puesto con Ortelli y Rossi
cuarto y quinto respectivamente
De este modo, cuando apenas quedan cinco fechas para el final,
el piloto de Mar del Plata aumentó su amplia ventaja
en el Campeonato 2007 por sobre su escolta Diego Aventin (Ford),
quien arribó 6º.
|
 |
 |
Impecable
19-Ago-2007 (Prensa ACTC).-
Mariano Altuna ganó con autoridad en Río
Cuarto el Gran Premio Movistar seguido por su compañero
y líder del campeonato, Christian Ledesma. Tercero fue
Emiliano Spataro y luego llegaron dos Chevrolet más con
Ortelli y Rossi. Diego Aventin fue el mejor Ford con su sexto
puesto.
Era la victoria que quería. Porque ya tenía un
triunfo en su historial con el logrado en La Plata el 20 de
marzo de 2005 pero no fue en pista, sino que después
de la desclasificación a Juan María Traverso por
el peso de las bielas del Torino del Flaco. |
Y también
porque el 21 de mayo del año pasado se le escapó la
carrera en este mismo escenario con un leve despiste que le permitió
ganar a José Ciantini, por lo que el de Lobería debió
conformarse con el segundo lugar. Y porque venía de varias
roturas de motores en el año luego de un gran segundo lugar
en el arranque de la temporada en Mar de Ajó. "Siempre
me sentí respaldado por el Haz y sabía que esta victoria
iba a llegar, por el profesionalismo con que trabaja este equipo y
por los rápidos motores de Laborito",
reconoció el Monito.
LEER NOTA,
RESULTADOS COMPLETOS y NOTICIAS PREVIAS
|
| Rafaela
- 10ª fecha - Final:
Matías Rossi brilló y festejó a lo grande
en la pista y en el podio
Los tres primeros puestos quedaron para
Chevrolet por el recargo a Martinez |
|
|
| 29-Jul-2007
(Prensa ACTC).- El pibe de Del Viso
festejó a lo grande en la pista y en el podio. Segundo
había sido Omar Martínez, pero sufrió
un recargo por cortar la chicana 3 y quedó quinto,
detrás de Ponce de León. Finalmente el escolta
fue Marcos Di Palma y tercero, Christian Ledesma.
Se subió al auto, levantó los brazos y la hinchada
de Chevrolet deliró como nunca.
Y la fiesta continuó en el podio con los fanáticos
de Matías Rossi (foto),
quien conquistó Rafaela con un andar soberbio de su
Chevy y logró su segunda victoria en el Turismo Carretera,
luego de aquella carrera de Comodoro Rivadavia, cuando no
pudo celebrar en el podio debido al accidente fatal de Guillermo
Castellanos. |
 |
|
| Buenos
Aires II - 9ª fecha: Ledesma
sigue imparable
El cómodo líder del torneo festeja con cualquier
clima |
|
|
 |
08-Jul-2007
(Prensa ACTC).-
Christian Ledesma volvió a ganar en Buenos Aires,
esta vez sin lluvia pero con frío. Segundo fue Diego
Aventin y tercero, Marcos Di Palma. Es la cuarta en el año
del marplatense y el mismo número en este escenario.
Largó desde la segunda fila con Diego Aventin al lado.
Y todos pensaban que a Christian Ledesma le alcanzaba con llegar
entre los tres primeros. Pero como él mismo repite "quiero
ganar todas las carreras que pueda y no guardar nada".
Y su estilo definido lo volvió a mostrar en el Gran Premio
Banco de la Nación Argentina con una sólida victoria
luego del abandono de Omar Martínez (rompió el
cárdan del Ford) y del sobrepaso a José Ciantini. |
|
Posadas
- 8ª fecha - Final: Alegría
para Guille
En gran carrera Ortelli volvió al triunfo |
|
|
24-Jun-2007
(Prensa ACTC).- Guillermo
Ortelli volvió a la victoria en Posadas luego de un
año y cuatro meses de sequía. Superó
a Moriatis y Martínez, en tanto que Ledesma llegó
noveno tras largar 37º. Más de 40.000 personas
vieron al Turismo Carretera en una fiesta misionera.
Algún día tenía que quebrar la mala racha
Guillermo Ortelli. Desde el 5 de marzo de 2006, cuando festejó
en Mar de Ajó, el tetracampeón del TC no lograba
subirse a lo más alto del podio. Y la vuelta a la victoria
llegó en Posadas, en un circuito misionero remodelado
que se pobló de fanáticos con 40.000 personas
disfrutando del mayor espectáculo del automovilismo
nacional.
|
 |
 |
"Es
un premio al esfuerzo que hicimos con mi equipo de gente que
nunca me dejó solo. Mi familia, los auspiciantes, y
este nuevo equipo que me devolvió el protagonismo",
dijo el de Salto
El ganador luego agregó: “Se
hizo esperar pero la verdad valió la pena, por el esfuerzo
y el trabajo que pusimos a lo largo de todo este tiempo. Fue
una linda carrera y lo que viví en la última
vuelta con la gente fue algo único".
Un
emocionado Orteli concluyó: "
Quiero darle las gracias a todos: a Pedersoli, a Avila, al
equipo, a mi ex equipo porque también es parte de este
logro, a los sponsors y por sobre todo a mi familia que siempre
está a mi lado. Se lo quiero dedicar a toda la fantástica
hinchada de Chevrolet”. |
| Repercusiones
de la 7ª fecha en Nueve de Julio
Fontana le dedicó el triunfo
a la memoria de Guillermo Castellanos |
 |
Una
dedicatoria muy especial
04-Jun-2007
(Prensa Fontana).- Norberto Fontana
dedicó su 6º triunfo en Turismo Carretera a la
memoria “de Guillermo Castellanos, que falleció
en Comodoro Rivadavia y era muy querido por el pueblo de Nueve
de Julio”, aseveró el Campeón.
Sus
declaraciones se produjeron luego de un triunfo notable en
el que brindó una lección de manejo.
“A Guillermo lo conocí el
día que realicé mi primera prueba arriba de
un auto de TC, en 2002. Era una buena persona, muy sencilla
y tenía un estilo de manejo que se asemejaba al mío”,
expresó Fontana. |
Respecto
a su triunfo, el día después encontró
tranquilo al “Gigante de Arrecifes”. “Es
que no estaba desesperado por ganar. Claro que me viene bien,
pero sabía que iba a venir ya que siento que estaba
manejando muy bien”, señaló a su Sitio
Oficial el piloto del JP Racing, que no ganaba desde la 15ª
fecha del certamen pasado en La Plata. Fue
una carrera de esas que me gustan ganar”,
señaló Norberto.
“Corrí siempre al límite
y arriesgando, como cuando por el aceite que había
en la pista, Ledesma y Moriatis hicieron trayectorias distintas
que me permitió arrimarme a ellos”, comentó
quien le dio a Dodge su primera victoria de la temporada 2007.
|
 |
El
arrecifeño logró su sexto triunfo en 69 competencias
que disputó en el Turismo Carretera. |
Nueve
de Julio - 7ª fecha - Final: El
campeón volvió y ganó viniendo de atrás
Fontana, en carrera inolvidable y Ledesma
se sigue escapando en el torneo |
03-Jun-2007
(Prensa ACTC).- El campeón volvió
con todo en Nueve de Julio. Con los motores de Alfredo Fernández
se impuso por primera vez con el uno en los laterales de su
Dodge. Segundo fue Ledesma, que estiró su ventaja en
el campeonato a 52 puntos.
Luego de su brillante campaña del año pasado,
Norberto Fontana no venía bien en esta temporada. En
Nueve de Julio fue el fin de una etapa y el comienzo de otra,
porque el campeón del TC estrenó en esta carrera
los motores de Alfredo "Gardelito" Fernández,
el ahora ex proveedor de José Ciantini. "Teníamos
que cortar esta racha negativa en el equipo. Porque nos faltaba
un poco de velocidad final y ahora creo que la tenemos",
dijo el arrecifeño que consiguió así
su 6º triunfo en 69 carreras. |
 |
 |
El
actual puntero del campeonato, Christian Ledesma (Chevrolet),
también batalló duro primero con Emanuel Moriatis
(Ford) y más tarde con Fontanita (Dodge).
El marplatense estiró su ventaja a 52 puntos sobre
su nuevo escolta, Diego Aventin, hoy quinto.
Ezequiel Bosio ocupó el 3º puesto siendo su primer
podio en TC.
La
próxima fecha del Turismo Carretera será el
24 de junio en Posadas.
LEER
NOTA, RESULTADOS COMPLETOS y NOTICIAS PREVIAS |
|
| Paraná
- 6 ª fecha - Final:
Tres
de seis para Ledesma |
 |
13-May-2007
(Prensa ACTC).- El cada vez más firme puntero
del campeonato ganó el 50% de las finales del año
con su nueva victoria en Paraná. Segundo fue Ortelli
y tercero, Diego Aventin.
Su tercera victoria en Paraná significó el tercer
triunfo en el año y el décimo del historial de
Christian Ledesma, el cada vez más líder del campeonato
de Turismo Carretera.
"Todo funcionó a la perfección,
aunque no me sobró nada y siempre miré por los
espejos a ver cómo venía Guillermo (Ortelli)",
resaltó el marplantese. Ledesma le sacó, en el
campeonato, una diferencia de 43,50 puntos a Omar Martínez,
y de 47 a Diego Aventin, quien fue tercero detrás de
Ortelli. |
|
| |
22-Abr-2007
(Prensa ACTC).-
Rossi ganó su primera final del Turismo Carretera
seguido por Nolesi y Jalaf. Los tres primeros llevan el mismo
nombre y coparon un podio sin festejo en Comodoro Rivadavia
por el fallecimiento de Guillermo
Castellanos.
"No puedo festejar mi primera victoria
por respeto a los familiares y amigos de Guillermo (Castellanos),
pero conseguí algo que estaba buscando hace tiempo
y agradezco a todo mi equipo", comentó
Matías Rossi en la conferencia de prensa luego de la
quinta final en Comodoro Rivadavia. El pibe de Del Viso logró
su primer triunfo en "la máxima" en su 62º
participación y dejó segundo a Mathias Nolesi
y tercero a Matías Jalaf. LEER
NOTA COMPLETA |
 |
 |
Nuestro
recuerdo por siempre de Guillermo Castellanos.
La
final fue reprogramada a 15 vueltas luego de la bandera
roja que se mostró debido al incidente múltiple
que dejó fuera de carrera al mencionado Guillermo
Castellanos, Pedro Dandlen, Ernesto Bessone, Roberto
Urretavizcaya, Guillermo Ortelli, Emanuel Moriatis, Jonatan
Castellano, Sergio Guarnaccia, Laureano Campanera, Omar
Tanoni, Roberto Del Bo, Rubén Salerno, Mariano Acebal,
Julio Catalán Magni y Pablo Soto. |
La próxima
fecha de la máxima categoría del automovilismo nacional
se disputará en el Autódromo de Paraná entre
los próximos 11 y 13 de mayo. LEER
NOTA COMPLETA
18-Abr-2007
(Prensa ACTC).-
El martes se llevó a cabo en la sede de la Asociación
Corredores Turismo Carretera la reunión prevista con
los constructores del Turismo Carretera con el objetivo de
dar forma definitiva al proyecto integral que contempla como
prioridad la seguridad y funcionalidad de los autos de Turismo
Carretera, TC Pista y TC Mouras.
En dicha reunión se presentaron por parte del Comité
Ejecutivo de la ACTC, su presidente Oscar Aventin, vicepresidente
Hugo Mazzacane y secretario general Rubén Gil Bicella;
|
 |
por
el Departamento Técnico, Omar Marchese y el Ing. Alejandro
Solga, titular del Departamento de Ingeniería y Desarrollo
de la ACTC; más los constructores Rodolfo Di Meglio, Sandro
Crespi y el Ing. Heriberto Pronello. Acompañados estos por
los Ing. Federico Raffo, Claudio Bonadeo y Alejandro Masobrio.
Los técnicos expusieron sus ideas y diseños plasmados
mediante planos, maquetas virtuales (computadora) y maquetas materiales.
El debate fue muy positivo, cada constructor explicó su punto
de vista en cuanto a la incorporación de elementos de seguridad,
geometría de las estructuras, metodologías de construcción,
análisis de esfuerzos, etc.
El paso siguiente es, a través del Comité Ejecutivo
y el Departamento Técnico de la ACTC, analizar en detalle
cada una de las propuestas efectuadas y elaborar un proyecto definitivo,
para luego pasar a la construcción del primer prototipo el
que se someterá a exhaustivas pruebas teóricas y prácticas
para verificar la efectividad de los elementos incorporados en materia
de seguridad. |
| Buenos
Aires - 4ª fecha - Final:
"Impermeable"
Ledesma copó el Gálvez con una maniobra sensacional |
01-Abr-2007
(Prensa y Fotos: ACTC).-
Christian Ledesma ganó en Buenos Aires el Gran Premio
Auto Performance y cada vez es más líder en el
Turismo Carretera. Segundo llegó José Ciantini
y tercero fue Diego Aventin. 25.000 personas siguieron la final
de "la máxima" en una jornada lluviosa.
La largada de la final se demoró una hora mientras se
esperó que la lluvia cesara en el Autódromo de
Buenos Aires. El circuito estaba inundado en muchos sectores
y por eso se tomó dicha medida.
En ese tiempo, Christian Ledesma habrá imaginado esa
maniobra brillante que dibujó en el Curvón Salotto
en el noveno giro cuando por afuera superó a Emanuel
Moriatis, líder hasta el momento.
LEER NOTA,
RESULTADOS COMPLETOS y NOTICIAS PREVIAS |
 |
 |
Emocionado
Gabriel Massei recibió este mediodía, en el autódromo
de Buenos Aires, una importante distinción de parte de
la Asociación de Corredores de Turismo Carretera (ACTC),
Top Race y Turismo Nacional, con el motivo de reconocer su participación
como soldado del Ejercito Argentino, en la Recuperación
de las Islas Malvinas, ocurrida el 2 de abril de 1982.
Con la dedicatoria “A 25 años de la Guerra de Malvinas.
A Gabriel Massei. Por haber defendido la Soberanía de
Nuestra Patria, dar un permanente ejemplo de entrega y mirar
siempre adelante. 2 de abril de 2007”, plaqueta fue entregada
de manos de Oscar Aventín, presidente de la ACTC, a quien
acompañaron Alejandro Urtubey, titular de Top Race, y
Hugo Paoletti, de APAT. |
|
San
Luis - 3ª fecha - Final:
El "Pato" Di Palma hizo un carrerón con el Torino.
Segundo
fue Sergio Alauz (Chevrolet) y tercero Emanuel Moriatis (Ford |
San
Patricio
18-Mar-2007
(Prensa y Fotos: ACTC y Pato Di Palma).-
En Irlanda y en Buenos Aires ayer se festejó el tradicional
día. Y en San Luis resultó ganador el Pato Di
Palma, seguido de Alaux y Moriatis. 40.000 personas siguieron
la carrera.
El año pasado recién llegó la victoria
en la última carrera. Pero Patricio Di Palma está
más afilado esta temporada y en la tercera fecha consiguió
el triunfo en el Gran Premio Gobierno de San Luis.
El Pato Di Palma triunfó en una emocionante carrera de
Turismo Carretera en San Luis y demostró una vez más
que es uno de los mejores pilotos del país. |
 |
|
Balcarce
- 2ª fecha - Final:
El Chevrolet volvió a ganar con Ledesma |
25-Feb-2007
(Especial Carlos Martín Sosa-Fotos: ACTC).-
El marplatense Christian Ledesma, con Chevrolet, ganó
una carrera muy emotiva donde se disputaba la
segunda fecha del TC en el “Juan Manuel Fangio” de
Balcarce.
Hacía 11 años que no ganaba la marca en este circuito.
Ahora lidera el campeonato.
Juan
Manuel Silva (Ford) y Juan Manuel Iglesias (Chevrolet) completaron
el podio.
Largada
la final, Juan Manuel Silva con el Ford mantuvo el liderazgo
en la primera vuelta. Christian Ledesma avanzó dos puestos
por fuera y enseguida le presentó lucha al Pato.
|
 |
 |
Diego
Aventín, ganador de la primera fecha, estaba muy atrasado
en el puesto 20 detrás de Patricio Di Palma.
En la vuelta ocho protagonizó una "piña"
espectacular pero sin consecuencia para los pilotos.
En la segunda cabecera, Diego se quedó sin frenos y
chocó al Torino del arrecifeño. Tras el toque,
el Ford volcó terminando contra las gomas con el auto
bastante deteriorado.
LEER
NOTA, RESULTADOS COMPLETOS y NOTICIAS PREVIAS |
|
| Mar
de Ajó - 1ª
fecha - Final:
El "Pumita" Aventín se llevó la primera
con Ford.
Lo siguieron Altuna, Spataro y Ledesma, en un resugir de Chevrolet |
|
(Prensa: Carlos Martin Sosa-Fotos: Decurnex/ACTC)
11-Feb-2007.-
FINAL:
En una carrera luchada en casi todos los puestos, el "
Pumita" Aventín con Ford se adjudicó el
triunfo por una trompa sobre el Chevrolet de Mariano Altuna.
El podio lo completó otro Chevrolet,
el de Emiliano Spataro.
Christian Ledesma arribó cuarto luego de largar
en 10º lugar.
En la primera curva luego de una largada normal, se tocaron
el "Pato" Di Palma y Emanuel Moriatis, quien salió
perjudicado en la maniobra y se retrasó. El "Gurí"
Martinez mantuvo la punta seguido de cerca por el otro Ford
de Diego Aventín. Luego de luchar, el piloto de Morón
pudo superar al entreriano en la tercera vuelta al finalizar
la recta opuesta. |
 |
 |
TURISMO
CARRETERA
Mar de Ajo
Clasificación Final
Pos. Nº PILOTO MARCA Vtas.
1 3 AVENTIN DIEGO RAUL FORD 25 45;43,195
2 14 ALTUNA MARIANO CHEVROLET 25 45;43,433
3 27 SPATARO E CHEVROLET 25 45;50,424
4 15 LEDESMA C CHEVROLET 25 45;51,985
5 4 MARTINEZ OMAR FORD 25 45;52,702
6 10 CIANTINI JOSE DODGE 25 45;53,382
7 12 BESSONE ERNESTO DODGE 25 45;53,808
8 17 ROSSI MATIAS CHEVROLET 25 45;54,503
9 5 SILVA JUAN MANUEL FORD 25 45;54,761
10 28 TANONI OMAR CHEVROLET 25 45;56,604 |
|
| Otras
Noticias del Turismo Carretera |
 |
Como
en todas las carreras se desarrolló la conferencia de
prensa de la ACTC donde los directivos intercambian temas de
actualidad y sobre el futuro de la categoría.
En Mar de Ajó, confirmaron que
en el 2008 el TC correrá sin acompañantes y que
se utilizarán cajas de cambio de sexta más marca
atrás . Con referencia a que no correrán
los acompañantes en el 2008, el presidente de la ACTC,
Oscar Aventín, comentó:"Esto
esta decidido y no se cambia, ya que la construcción
de los nuevos autos está planificada para un solo tripulante".
Esto también se relaciona al Programa
de Seguridad para el 2008 que la ACTC comunicó
hace pocos días. |
Otros
de los temas considerados fue el de los amortigüadores. Se evalúa
que los mismos sean provistos por los hermanos Barattero con el objetivo
de bajar los costos de dichos elementos. Se estima que costarán
unos ochocientos dólares cada uno, cuando en la actualidad
los importados superan los dos mil dólares.
Con respecto a los nuevos chasis, se procurará hacer una "cooperativa"
entre los constructores para abaratar los costos. En las próximas
carreras se seguirá realizando anuncios con miras al futuro
2008.
Además que a partir de la 9ª carrera de este año,
los equipos pueden optar por los carburadores de 48".
Por otro lado, la gente de Fox Sport Latinoamérica criticó
que los medios acreditados no pudieran filmar cuando se desarrollaban
las actividades. Por tal motivo, la web de "Última Vuelta"
expresó: "Los programas de automovilismo
de la señal de deportes más importante de Latinoamérica,
no fueron autorizados a ingresar
a
la primera carrera del TC, a pesar de haberse acreditado siguiendo
los pasos legales que la ACTC solicitó. Para cubrir el evento,
la categoría les pide plata a los medios. Tendría que
ser una fiesta del pueblo, como pregonan sus dirigentes, como siempre
resalta su propio Presidente, Oscar Aventín, ex campeón
en las pistas, luego dirigente encumbrado. Un histórico de
la ACTC. Un autodefinido “Dirigente de bases”. Sin embargo
no es una fiesta, porque la mancharon otra vez". Responsables
de la ACTC resaltaron que en realidad no cumplieron en tiempo con
las acreditaciones. |
Proyecto
Seguridad 2008
(Prensa ACTC).- Seguridad en el Turismo Carretera
La
ACTC presentó el proyecto
. leer
nota completa |
| Turismo
Carretera:
Reglamento Técnico 2007 |
Dic-2006
(Prensa ACTC).-
La
ACTC publicó el nuevo Reglamento Técnico para
el 2007 del Turismo Carretera .....................
Leer
nota completa |
|
|
| Norberto
Fontana ingresó en la historia grande del automovilismo argentino |
|  
LEER NOTA
|
|
|
