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 26-Oct-2008
(Prensa ACTC).- Guillermo
Ortelli ganó en Paraná y sacó 17 puntos de ventaja
en la Copa de Oro Río Uruguay Seguros. Quedan dos carreras
para la definición del certamen y el de Salto quiere llegar
a su quinto título."No pienso en el número de campeonato sino en lograr este, porque tengo un equipo bárbaro y un auto tremendo para ganar la Copa de Oro". Guillermo Ortelli puede seguir haciendo historia dentro del Turismo Carretera si es que al final consigue este título 2008 que se definirá en las próximas carreras de La Plata y Buenos Aires, los próximos 9 y 30 de noviembre. El piloto de Salto acumula cuatro coronas (1998, 2000, 01 y 02) y ahora puede soñar en convertirse en Quíntuple. Ganó de punta a punta en Paraná, sumó su 24° triunfo en 206 presentaciones y dejó segundo a Emanuel Moriatis, quien también ahora lo sigue en las posiciones, a 17 unidades. Tercero llegó Rafael Verna en gran remontada luego de largar 12°. El Tabo pudo sobrepasar la "maldición" del tercer puesto tras sendos despistes de Christian Ledesma y Sergio Alaux, quienes marchaban en ese lugar cuando se les descontrolaron los autos. Finalmente el marplatense arribó sexto y el de Pigüé fue quinto detrás de Eduardo Ramos. Sorprendió Gustavo Tadei con su séptimo puesto, delante de Omar Martínez, Matías Rossi y Juan Manuel Silva, que no pudo superar al otro piloto de Salto en la pelea por la sexta plaza. El chaqueño se enredó y perdió más posiciones en carrera y en el torneo ya que ahora está cuarto, a 22,50 puntos de la cima. cima. 
Quedan 52 puntos y Ortelli se relame. Está a un paso de coronarse
por quinta vez en la máxima categoría del automovilismo
nacional y dejar la marca de cuatro títulos que comparte con
glorias como los hermanos Emiliozzi, y podría alcanzar la misma
línea que el gran Oscar Gálvez. Casi nada, no Guille?.Declaraciones Guillermo Ortelli (1º): "Quiero agradecer nuevamente a todo el equipo por el excelente auto que me entrega carrera tras carrera y a ellos les quiero dedicar este triunfo, así como también a toda la gente de Salto, a la hinchada de Chevrolet y a los auspiciantes que me brindan todo su apoyo. La tranquilidad que tengo me la da el mismo auto porque siempre funciona de maravilla y eso me hace tener mucha confianza. Sobre los últimos cinco giros me entró un poco de humo en el habitáculo, por eso cuidé un poco más, pero el coche no falló nunca".  Sergio
Alaux (5º): "Había
aceite pero los banderilleros no lo marcaron a tiempo. Yo llegué
a ver que había aceite en la pista pero no lo pude evitar porque
ya era tarde. Lamentablemente perdemos una gran posibilidad de sumar
puntos importantes por esto. Ahora debemos seguir adelante y pensar
en lo que viene". Christian Ledesma (6º): "Fue una carrera entretenida en la que busqué a los líderes durante la primera parte de la exigencia. Lamentablemente el trompo me relegó bastante, aunque la recuperación me permitió sumar algunos puntos. Es una lástima porque Ortelli se alejó bastante, pero igual lucharé por mantener el 1 en las dos competencias que restan". Gustavo Tadei (7º): "Es una satisfacción enorme, ya con la clasificación estábamos conformes y sabíamos que hoy en la serie y la final seria distinto. Peleamos en la serie para mantenernos en el lote de punta y poder tener una buena posición al final. 
Solo nos preocupaba la alta temperatura del motor teniendo en cuenta
a lo largo de la final y el ascenso de la temperatura ambiente. Luchamos
con los grandes del Turismo Carretera, Martinez, Aventin, Rossi, Ledesma
entre otros en nuestra segunda carrera y eso es muy auspicioso para
el futuro tanto del equipo encabezado por Roque Alfano como para mí
en este retorno a la categoría con Chevrolet.Nadie nos regalo nada, luché cada puesto al limite de la adherencia del auto y solo cedí la posición con Ledesma al final para no entrar en maniobras polémicas sabiendo que el pelea el campeonato y yo no. Tenemos un gran auto que responde a la exigencia, el equipo que dirige técnicamente Dardo Prand interpreta mis pedidos y por ello el buen resultado. Nos espera La Plata en poco más de diez días y allí buscaremos demostrar que este séptimo puesto no fue de casualidad. Con trabajo todo se consigue y estoy dispuesto a entregar todo de mi para responder al equipo y a las empresas que creen en este proyecto. Realmente estoy muy emocionado por todo esto, porque regresar al protagonismo en el TC es muy bueno y esto se lo debo a todo el equipo que trabaja de manera brillante para entregarme un auto bárbaro. Mas allá de la posición en la que terminamos, lo importante es el nivel que demostrado para pelear en la categoría". 
Matías Rossi (9º): "Cuando
nos dijeron que el auto no dio la altura tras la serie pensamos que
no podíamos largar la Final, y casi estábamos desarmando
todo cuando nos dimos cuenta... Este 9º puesto es un premio al esfuerzo del equipo. Me quemó un poco la caja. Mucha temperatura también de aceite, muy al rojo y sucede a veces a esta altura del año con tanto calor. Me quemé un poquito el pie para llegar, no mucho. Pero contento con el resultado final, en lo anímico en todo". Juan Manuel "Pato" Silva (10º): "Fue una carrera muy desgastante y me encontré muy complicado por el tránsito en pista. Perdí algunos lugares y después se me hizo muy difícil recuperar todo el terreno perdido. Tenemos que seguir trabajando pensando en lo que viene". Julio César "Pingüino" Catalán Magni (13º): "Quiero agradecer a todo el equipo, a Rodolfo (Di Meglio), a los auspiciantes, a quienes me apoyan y acompañan siempre porque esta recuperación es fruto de todo el trabajo que ellos realizan. Esperamos seguir por esta senda y cerrar el año bien arriba". Maximiliano Juan (14º): "Realmente nos vamos muy contentos con lo realizado porque hicimos una carrera bárbara. No habíamos arrancado bien el viernes pero seguimos trabajando y encontramos un mejor funcionamiento para hoy". Mathias Nolesi (15º): "Largué en el puesto 24 y de a poco el auto fué mejorando, con el correr de las vueltas seguía manteniendo un buen ritmo y me permitió avanzar. Ya con un auto bien equilibrado en la última parte de la carrera puse todo para seguir avanzando y llegué hasta el puesto 15. Ahí en una lucha con un nutrido pelotón me mantuve en esa posición hasta la bandera a cuadros. Fué un buen resultado ya que veníamos de una mala racha y ésto nos carga las pilas para encarar las últimas dos carreras del año". 
Jonatan Castellano (17º): "Afortundamente
esta vez me pegaron bastante en la cola del auto pero no me sacaron
afuera y pude terminar. Veníamos avanzando bien, hasta que
me encuentro a Tanoni adelante y en una curva se juntan mucho todos
los autos, José Luis Di Palma me toca a mi atrás y yo
le pego involuntariamente a Tanoni que no acelera en el mismo momento
nuestro y se despista, por ello la sanción de los comisarios
que acepto. Despues pudimos realizar
una buena remontada para llegar en el puesto 17 que nos sirve para
sumar mantenernos con posibilidades de estar entre los diez en el
campeonato si sumamos bien en las últimas dos fechas. De todas formas, tendremos que seguir trabajando mucho con el auto que mejoró bastante, pero que sigue teniendo algunas tendencias raras y a veces se hace muy difícil manejarlo. Agradezco a todo el equipo por el trabajo realizado y a todos los sponsor que nos acompañan".  Próspero
Bonelli (22º): "En un fin
de semana complicado como éste, siempre es bueno lograr completar
la carrera. Veníamos avanzando bien pero me pasé un
poquito y hoy donde tocabas lo sucio el auto se volvía incontrolable.
Nos llevamos parciales buenos y seguimos estando a menos de un segundo
de la punta, igualmente hay que seguir trabajando para poder limar
esa diferencia".Gabriel Ponce de León (abandono): "No se bien que se rompió. No se si fue la caja el autoblocante, tenemos que revisar. Una lastima porque teníamos un auto para estar adelante y nos vamos de Paraná con las manos vacías. Solo los puntos que pudimos sumar por el segundo puesto de la serie. Ahora continuaremos trabajando para la próxima donde espero podamos redondear el resultado final". José Luis Di Palma (abandono): "Fue por un roce de carrera. Una lastima porque estábamos para llegar entre los 15. Ahora no nos queda otra que seguir trabajando sabiendo que vamos por el buen camino ya que el auto acá demostró pegar un salto de calidad". Mariano Werner (abandono): "Se rompió el motor. Ya en la segunda vuelta empezó el problema y aguanté lo que pude, pero tuve que parar". Mariano Acebal (abandono): "Lamentablemente se nos pinchó el radiador de agua y no pudimos seguir en carrera cuando veníamos bien. Puede haber sido un tornillo que voló e impactó, u cualquier otra cosa, pero lo cierto es que nos deja con las manos vacías" .
 26-Oct-2008
(Prensa ACTC).- El
puntero de la Copa de Oro Río Uruguay Seguros dominó
en el segundo parcial y parte del lado de la cuerda la final de las
12.45 junto con Christian Ledesma, que se llevó la primera
serie. La tercera, con pace car, fue para Emanuel Moriatis.Viene firme el tetracampeón del Turismo Carretera. Y a paso firme va en busca de su quinto título en esta definición de la Copa de Oro Rio Uruguay Seguros. Guillermo Ortelli se aseguró el mejor lugar de la partida de la final en Paraná luego de triunfar en la serie más veloz, la segunda de la mañana entrerriana, ya sin lluvia y con el sol asomando en el autódromo. El de Salto superó a Mariano Werner (su mejor tarea en la máxima), Eduardo Ramos y Gustavo Tadei. Al lado del Guille partirá Christian Ledesma, que le ganó la pulseada a Gabriel Ponce de León, mientras que lejos llegó Diego Aventin, por delante de Julio Catalán Magni. Y en la tercera salió el pace car, tras los toques con despistes incluidos de Marcos Di Palma y Lionel Ugalde. El marplatense fue excluido por el incidente y al igual que el de Arrecifes se quedará sin final. El parcial fue para Emanuel Moriatis y más atrás llegaron Juan Manuel Silva, Sergio Alaux, Rafael Verna y Omar Martínez en el quinto lugar. A las 12.45 comienza el máximo show del Turismo Carretera con una primera fila de Chevrolet y atrás dos Ford. La Copa de Oro Río Uruguay Seguros transita su tercer capítulo y la emoción crece en cada carrera. El campeonato está abierto y 12 pilotos quieren quedarse con toda la gloria.  Declaraciones
Gabriel Ponce de León (2º en 1ª serie-foto): "El auto funciono muy bien y estaba un poco preocupado porque ayer pudimos clasificar con piso seco, entonces era la primera vez que utilizábamos las gomas para lluvia y corríamos en esa condición. Pude mantenerme atrás de Ledesma y hasta sentí que lo podía alcanzar. Después por ir un poco mas rápido pise el piano y para evitar el trompo deje ir al auto perdiendo un segundo en ese sector. Estamos bien para la final donde tengo mucha confianza porque el auto con piso seco funciono muy bien acá". Ezequiel Bosio (11º en la 1ª serie): "Fue una elección arriesgada, exclusivamente mía, Alberto Canapino y Cachi Scarazzini me dieron a elegir y yo elegí eso. Al principio se me complicó pero después era el más rápido y si la serie hubiera durado dos vueltas más iba a terminar mucho más adelante. Veremos qué pasa en la final". Roberto del Bo (abandono): "Se nos complico el viernes con la puesta a punto del auto, para el sábado Oscar Álvarez trabajó en búsqueda de mejorar el funcionamiento del mismo y se logró. Lamentablemente la lluvia del sábado no nos permitió entrenar y nos complicó, estoy seguro que algo mas teníamos para avanzar en el clasificador. Eestábamos posicionados para ingresar en la final pero un error de José Savino estropeó el fin de semana. Es para destacar que vamos por el camino correcto ya que el funcionamiento del auto estaá en constante progreso. Como siempre saludo a todo el equipo, los sponsors y a todos los hinchas de Chevrolet." Mauro Pichini (15º en 2ª serie, no largará la final): "Había que optar y nosotros lo hicimos por los neumáticos de piso húmedo. Lamentablemente no volvió a llover y la pista se fue secando y fuimos perdiendo grip y rendimiento. Si el piso se hubiese mojado hoy estaríamos hablando de un buen resultado, pero no fue. En la semana seguro estaré probando en La Plata".
 25-Oct-2008
(Prensa ACTC).- Christian
Ledesma marcó su 23ª pole position en el Turismo Carretera.
Le alcanzó con el tiempo de ayer y aunque Guillermo Ortelli
casi se lo baja, el marplatense partirá adelante mañana
en la primera serie.Sin el calor agobiante de ayer y sin agua en la pista tras la lluvia caída en Paraná desde la mañana hasta pasado el mediodía, la pole position no varió y Christian Ledesma se quedó con el mejor tiempo con 1m31s294, a bordo de su Chevrolet. "Ya en Olavarría tenía el auto para ganar y ojalá acá no pase nada raro para pensar en una victoria", dijo el actual campeón del Turismo Carretera. No le alcanzó a Guillermo Ortelli, a pesar que buscó el mejor tiempo en todas las vueltas, y saltó del cuarto lugar de ayer al segundo puesto. "Esto es muy bueno porque si mantengo la posición puedo seguir al frente de la Copa de Oro", resaltó el de Salto. Tercero se ubicó Emanuel Moriatis, quien dijo no estar preocupado por largar en la tercera serie. "Es indistinto largar en la primera, segunda o tercera. Depende del clima, que está raro", aclaró el de Lanús. Repuntó Gabriel Ponce de León, quien pedía a gritos un Falcon más competitivo, y también Eduardo Ramos, quien se ubicó quinto delante de Juan Manuel Silva y Diego Aventin. Octavo sorprendió el local Mariano Werner, que se ubicó antes que Rafael verna y Julio Catalán Magni, décimo en gran tarea. También fue destacado lo de Gustavo Tadei (11°), quien se ubicó delante de otro protagonista de la definición del campeonato, Sergio Alaux. Complicado fin de semana para Lionel Ugalde y Mariano Altuna, que cambiaron el motor y fueron recargados por reglamento con seis décimas. Mañana desde las 9.10 se disputarán las series y a partir de las 12.45 se disputará la 14° final del año. Declaraciones Christian Ledesma (1º): "El auto anda muy bien y tiene un gran ritmo de acuerdo a los tiempos que hicimos hoy, que no distaron demasiado de lo que marcamos ayer. El piso estuvo peor que el viernes, pero como hizo más frío se dio un equilibrio. Veremos cómo amanece mañana", Gustavo Tadei (11º): "Me siento muy feliz por este logro. Quiero agradecer tanto al equipo por el gran trabajo realizado sobre mi auto como a quines me apoyan siempre para que siga para adelante. Esto me viene muy bien" Omar "Gurí" Martínez (16º): ""No hay para más, es lo que hay". 
Mauro Pichini (47º-foto):
"Todavía no podemos corregir la
ida de cola que se manifestó ayer. Con la pista húmeda
el auto va mejor que con el piso seco. A la hora de clasificar tuvimos
un par de despistes, todos ellos por intentar mejorar, pero no se
pudo. Mañana habrá que intentar hacer las cosas de la
mejor forma y tratar de entrar en la final".Mariano Acebal (33º): "Estamos complicados con la ida de cola en el Chevrolet. Además en medio de la clasificación el power shift dejó de funcionar y no nos permitió cerrar un giro veloz para meternos mas adelante en el clasificador". Cristian Avila (preparador del "Gurí" Martínez): "En el día de ayer estábamos para mejorar, pero el Gurí hizo un trompo ya que el auto al colocarle la goma nueva no iba bien. Hoy la pista cambió pero no llegamos a alcanzar una performance plena. De todos modos no largamos muy retrasados y confiamos en lograr un buen ritmo para la final".
 24-Oct-2008
(Prensa ACTC).- El
actual campeón del Turismo Carretera Christian Ledesma, que
ganó la anterior carrera en este circuito, se quedó
con la pole position provisoria con 1m31s294."Es la carrera que necesitamos ganar y lo importante es que el auto se recuperó en Olavarría como para pelear bien arriba hasta el final", dijo Christian Ledesma tras marcar el mejor tiempo en Paraná con la Chevy del HAZ Racing y quedar posicionado como candidato del fin de semana. El marplatense registró 1m31s294 y dejó atrás a otros clasificados para la Copa de Oro Río Uruguay Seguros. Del segundo al séptimo se encolumnaron Emanuel Moriatis, Eduardo Ramos, Guillermo Ortelli, Gabriel Ponce de León, Diego Aventin y Juan Manuel Silva. Mientras que octavo se metió Julio Catalán Magni, delante de Sergio Alaux y Mariano Werner, quien sorprendió en su tierra y le ganó por un puesto a Omar Martínez, ídolo local y último ganador de la máxima en Olavarría. Mañana desde las 14.35 se realizará la tanda definitiva de la 14° fecha del Turismo Carretera en otro capítulo más de la apasionante definición del campeonato. Con más de 30°C en la capital de Entre Ríos, el calor se hizo sentir y la fiesta continúa.  DeclaracionesChristian Ledesma (1º): "Estoy muy feliz por el trabajo que realizó el equipo. Salí a hacer la vuelta rápida en el primer giro y aproveché el buen estado de la goma. El circuito de Paraná siempre me cae bien y la diferencia que obtuve está buena. Esperemos poder cerrar bien el fin de semana". Guillermo Ortelli (4º-foto): "El resultado de hoy es bueno. Estamos bien. Estoy muy conforme con el auto porque va bien, logramos que mejore para la clasifica y si mejoramos en las dos curvas a la derecha, en las que voy un poco de trompa, sin dudas podemos andar mejor todavía. Logré sacar el tiempo en la segunda vuelta rápida porque el coche responde muy bien. Nos había asustado el funcionamiento del coche en los entrenamientos, donde después de la primera vuelta no anduvo bien, pero sin dudas que mejoró y ahora estamos bien".  Gabriel
Ponce de León (5º-foto):
"El auto esta lógico y volvemos
a ser protagonistas. Estamos demostrando que el trabajo realizado
en La Plata no fue casualidad y se ve reflejado en los ensayos de
la mañana y la clasificación. El objetivo principal
es poder clasificar entre los mejores 6 para poder largar la serie
en primera fila". Juan Manuel "Pato" Silva (7º): "Estuvimos bien a lo largo de este viernes. Igualmente, a la hora de clasificar, me di cuenta que el auto tiene una pequeña fallita. En general en el Ford responde todo muy bien y estamos bien, pero tiene una fallita un poco imperceptible. Así que trabajaremos sobre eso para buscar una solución y funcionar de la mejor manera". Julio César Catalán Magni (8º): "Estamos muy contentos porque esto es fruto de todo el trabajo y esfuerzo que pusimos para llegar a este nivel. Sin dudas el funcionamiento del auto es bueno y esperamos mantenerlo. Si mañana llueve no nos cambia demasiado porque estamos muy bien, pero si no llueve podemos aprovechar para seguir mejorando. Agradezco a todo el equipo, a Di Meglio y a toda la gente que siempre nos acompaña". Sergio
Alaux (9º-foto):
"Estamos bien, conformes. El 9º puesto es importante en
función del campeonato y de sumar puntos. El auto funcionó
bien, pero no pude redondear bien la vuelta rápida como me
hubiera gustado. Hay que aprovechar la primera vuelta por la goma,
después el coche comienza a caerse. Pero igual me voy conforme
y contento por como funcionó todo".Omar "Gurí" Martínez (11º): "El auto va bien, pero no del todo, por lo cual tenemos que trabajar en pequeños aspectos. Venía para mejorar e hice un trompo, por lo que no quedamos como esperábamos. Ahora debemos aguardar a ver qué dice el clima mañana". Marcos Di Palma (15º): "Anduvimos bien. Me voy conforme con el andar del Chevrolet y vamos a buscar mejorar aun mas en lo que resta del fin de semana. Quiero felicitar al equipo por el trabajo realizado en mi auto". Emiliano Spataro (17º): "Tuvimos una buena clasificación, pero sin dudas sabemos que podemos estar mejor, por ello vamos a seguir trabajando para encontrar ese funcionamiento óptimo. Esperemos que mañana no se presente la lluvia como esta anunciado porque eso nos perjudicaría" Mariano Acebal (32º): "No encontramos la puesta a punto ideal para la actividad de hoy, pero sabemos que debemos seguir adelante con los trabajos para buscar una mejora en el funcionamiento general del coche de cara a la actividad de mañana". Maximiliano Juan (36º): "Lamentablemente tuvimos problemas con el balance de los frenos y el equilibrio del auto y eso nos perjudicó a la hora de salir a girar. Igualmente vamos a seguir trabajando con el equipo para solucionar esto y mejorar en lo que resta del fin de semana". Carlos Okulovich (38º): "Anduvimos con complicaciones en la puesta a punto del Torino y también con lo frenos, por lo que no logramos girar de la mejor manera. Esperamos mejorar para meternos mas arriba en la actividad de mañana".  Norberto
Fontana (40º)-foto: "El
auto no anda bien, está complicado. Tenemos muchos problemas
a la hora de salir a girar, en sectores se nos va de trompa, en otros
de cola, no es rápido, está difícil la cosa.
Para variar se rompió algo del motor y ahora tienen que trabajar
sobre eso para ver qué hacemos. Pero sin dudas, estamos muy
complicados".José Luis Di Palma (43º): "Sentí al auto raro a la hora de clasificar. Estaba confiado en poder estar mucho mas adelante y vamos a trabajar con el equipo en función de poder mejorar para mañana". Gustavo Tadei (48º): "Lamentablemente cuando salimos a entrenar el motor se recalentó y paramos rápidamente. Laborito nos hizo un block nuevo que tenía algún resto de metal y tapó los conductos de refrigeración, perdimos la tanda y eso fue vital para la puesta a punto de clasificar. La Chevy funciona bien pero nos faltó trabajar mas. Nos queda un día completo para conseguir un mejor rendimiento y ver si en la segunda clasificación podemos avanzar".
 22-Oct-2008
(Prensa PDP).- Tal como lo había anunciado en
la última competencia de Turismo Carretera en Olavarría,
Patricio Di Palma no participará de la 14ª fecha de la
temporada a disputarse este fin de semana en el autódromo de
Paraná, debido a que se encuentra realizando junto a los mecánicos
del equipo Don Roque Competición reformas en el Torino.“El lunes después de esa carrera empezamos a cortar el auto. Lo hicimos en la parte delantera, en el anclaje de la barra porque flexionaba. Y además metimos mano en otras partes que ya habíamos visto antes y no habíamos tenido tiempo de modificarlos. Si todo sale como lo planificamos, la semana que viene terminamos con las tareas de cortes, soldaduras y pintura, por lo que estaríamos probando el auto en 10 días”, comentó el arrecifeño desde su taller. Más allá de los tiempos que empleará para realizar las innovaciones en la unidad que estrenó a fines del año pasado y de los resultados que obtenga en los ensayos, el Pato ratificó que su regreso a la categoría será el 30 de noviembre, en el último compromiso del calendario en Buenos Aires.
 22-Oct-2008
(Prensa PDP).- Finalmente durante
toda la jornada de hoy, Sebastián Diruscio, va a realizar la
pruebas sobre su Chevrolet de Turismo Carretera que tuvo que suspender
días pasados por problemas mecánicos, el ensayo será
en el autódromo "Roberto Mouras" de la ciudad de
La Plata previo a la competencia del próximo fin de semana
en Paraná y estará presente Walter Alifraco.Lluego de las modificaciones que le hizo a la Chevy del "Colo", "estamos muy motivados con la prueba que vamos a hacer mañana y esperemos que salga todo bien. Alifraco continuó trabajando en el chasis, realizando trabajos y modificaciones y vamos a ver como se comporta. Además también vamos a testear que no se caiga nada para el fin de semana". El equipo estará con los dos motores que le entrega Claudio Bisceglia, el de prueba y el de carrera, y también se le realizará un ensayo a ambos impulsores, "vamos a probar los dos motores, la mayor cantidad de vueltas seguramente con el de prueba, y pondremos sobre el final el de carrera para darle un par de giros y controlar todo". Sobre la necesidad del equipo de realizar un ensayo Sebastián afirmó, "esta prueba es muy importante para nosotros ya que va a estar presente Alifraco y será la primera en la que este él luego de los trabajos que le ha hecho al auto. Esperemos que todo salga bien y poder tener un buen ensayo y un buen fin de semana de carrera que nos viene haciendo mucha falta".
El equipo ha trabajado a fondo sobre sus dos unidades Chevrolet que justamente conducirán Roberto y Tomás Urretavizcaya, padre e hijo, en el TC y TC Pista, respectivamente. En el de "Tito" se efectuaron tareas de mantenimiento después de la última competencia corrida en Olavarría y se trabajó en diferentes elementos para buscar una mejora en la parte aerodinámica de la unidad. En tanto, por el lado del coche que conducirá "Tomy" las labores pasaron en alistar el auto después de las buenas pruebas de la semana pasada y pasarlo por el proceso de pintura y ploteo. El PS ya tiene todo listo y en breve viajará hacia la provincia de Entre Ríos para formar parte de esta nueva fecha de ambas categorías, en la que contará con la presencia de padre e hijo bajo el mismo techo, lo que genera un ambiente familiar de trabajo.
 22-Oct-2008
(Prensa TP). - Esteban Piccinin se presentó
este miércoles en el autódromo de la ciudad de La Plata
para efectuar una serie de pruebas con el Ford de Turismo Carretera
pensando en lo que será la décima tercera fecha del
campeonato.El "Toto" se dedicó a parcializar durante gran parte de la prueba y chequear todos los cambios realizados en su auto por el preparador "Tito" Pérez, retirándose conforme con los resultados arrojados. Piccinin espera realizar una buena tarea con el Ford, después de no haber viajado a Olavarría en la última competencia del TC para poder trabajar sobre la unidad en nuevos elementos. En breve, Esteban viajará hacia la provincia de Entre Ríos para formar parte de la competencia de Paraná, que comenzará su actividad desde el viernes con entrenamientos y la primera tanda de clasificación.
 21-Oct-2008
(Prensa JC-GS).- Jonatan Castellano
se prepara para afrontar la 14ta fecha del Turismo Carretera y 3ra
de la Copa de Oro de los play off del Turismo Carretera, y por ello
estuvo el Jueves y Viernes de la semana pasada probando la Dodge en
el autódromo Roberto Mouras de La Plata, con el fin de obtener
la puesta a punto e información necesaria para el fin de semana,
y lograr ser competitivo como venía acostumbrado el loberense
durante todo el año.“Pinchito”, a bordo de la unidad alistada por el equipo Castellano Power Team, se dedicó durante los dos días a realizar prueba y contraprueba de distintos set de neumáticos, comprobar las modificaciones realizadas por Daniel Uranga en la suspensión y anclajes, y probar distintos elementos de suspensión y aerodinámicos. Luego de las pruebas se sacaron buenas conlusiones para los trabajos que se han realizado en el taller, y después de haber girado entre ambos días unas 60 vueltas, el mejor registro de Jonatan fue de 1m 29s 3/10, realizado el día Jueves. “Hicimos una muy buena prueba donde sacamos varias conclusiones positivas y otras no tanto. En principio nos sorprendió la diferencia en los neumáticos, ya que pusimos los que usamos en Olavarría y el auto no andaba bien. Después cambiamos a otro set de carreras anteriores y bajamos mas de un segundo y medio, por lo que se ve, nos tocaron gomas muy malas en la última carrera. Mas tarde comprobamos las modificaciones hechas en el auto y pudimos llegar a establecer un buen tiempo que nos dejó conformes, pero decidimos seguir girando para probar algunos elementos nuevos que había preparado el equipo, que no nos dejaron conformes ya que no se pudo repetir el viernes el tiempo logrado en el día anterior, aunque la pista estaba mucho mas lenta y sucia porque giraron varios autos del TC Mouras. En conclusión, la idea es trabajar con una puesta a punto similar a la que logramos el jueves. Ya hemos controlado todo en el taller y esperamos ansiosos este fin de semana en Paraná, donde creemos que podemos volver a ser protagonistas y el objetivo es tratar de ganar una carrera antes del fin de año, y así sumar la mayor cantidad de puntos posibles para tener un número bajo. Agradezco al equipo por todo el trabajo realizado”, comentó Jonatan. “Pinchito” y su equipo estarán emprendiendo el viaje hacia Paraná este miércoles, con el fin de instalarse y esperar el inicio de la actividad oficial pactada para el día viernes.).
 21-Oct-2008
(Prensa ART).- Cristian Avila y Omar Martínez
planean por estos días lo que será la temporada 2009
de Turismo Carretera, para lo cual planean ampliar la estructura del
piloto entrerriano para ir en busca del campeonato con más
de un auto y piloto.La intención de Avila y el "Gurí" es contar con uno o dos Ford Falcon más en el equipo, además del que piloteará el entrerriano. Uno de esos pilotos deberá ser un denominado "top", con quien se buscará pelear el título en igualdad de condiciones que Martínez, trabajando para que ambos lleguen a fin de año con chances de coronarse. Con una estructura sólida conformada en base a esfuerzo, la dirección y asistencia técnica de Cristian Avila, la motorización exclusiva y con excelente performance de "Juanjo" Tártara, y el indiscutible manejo de Omar Martínez, el equipo saldrá a buscar el título desde la primera fecha de la próxima temporada, sumando una o dos máquinas más y un piloto de renombre que dispute junto al "Gurí" el título del TC. Cristian Avila: "Hemos alcanzado una performance notoria y un equipo que se conoce muy bien, con Juanjo (Tártara) en los motores como clave para el éxito y buen accionar en todos los circuitos. Por ese motivo hemos decidido incorporar uno o dos pilotos al equipo para el próximo año, a quienes se le brindarán las mismas posibilidades que al Gurí, siendo uno de ellos si o si de los que tienen el nivel para pelear por el título. Tenemos el potencial para armar una sólida estructura con más autos y al menos dos pilotos que disputen la corona".
 21-Oct-2008
(Prensa MA).- El piloto Agustín Canapino probará
el Chevrolet de Mariano Acebal en el autódromo de la ciudad
de La Plata, con vistas a la próxima fecha del campeonato del
TC.Los trabajos serán supervisados por el equipo de Emilio Satriano y se centralizarán en definir la puesta a punto del coche antes de viajar hacía la ciudad de Paraná. Se chequearán algunas modificaciones aerodinámicas y otros elementos con el fin de mejorar el rendimiento del Chevy para esta décimo tercera fecha y que Mariano pueda tener un auto competitivo.
 21-Oct-2008
(Prensa AP).- Producto
de la intensa lluvia que azota en el día de hoy, el Firestone
JP Racing viajará mañana al autódromo de la ciudad
de La Plata para llevar adelante los ensayos previstos con los autos
de Juan Manuel Silva y Guillermo Ortelli. Tambien giraría Marcos
Di Palma y su Chevrolet.El equipo pondrá en pista el auto del "Pato" Silva para chequear todo el funcionamiento general del mismo junto al piloto chaqueño con vistas a lo que será este próximo fin de semana la décima tercera fecha del campeonato y tercera de la Copa de Oro. Luego del accidente de Olavarría, donde el Ford recibió un fuerte impacto en uno de sus laterales, el JP trabajó para repararlo y dejarlo en las mejores condiciones, por ello el miércoles se hará un ensayo evaluativo para analizar todo y definir la puesta a punto para Paraná. La unidad de Ortelli, tambien tendrá su actividad sobre el circuito platense, trabajando en algunos aspectos aerodinámicos y de puesta a punto mas que nada pensando en la próxima fecha que la categoría disputara en este mismo escenario luego de su paso por el Club de Volantes Entrerrianos. Por otra parte, se terminaron los trabajos en el Chevrolet de Marcos Di Palma y ya viajó para Arrecifes. En las próximas horas, entre ambas partes, tomarán la decisión de presentarse a correr o no este fin de semana en la ciudad de Paraná de acuerdo a las conclusiones que se obtengan durante los entrenamientos semanales. Nueve de Julio habilitado El circuito de Nueve de Julio quedó habilitado para los días miércoles y jueves, así como también a lo largo de toda la próxima semana.
 21-Oct-2008
(Prensa AP).- Marcos
Di Palma contó en Última Vuelta, programa que se emite
por Fox Sports, que los ídolos de Ford y Chevrolet fueron los
únicos pilotos que lo llamaron el día de su pronta retirada
de Olavarría."Sigo corriendo en TC gracias a Guillermo Ortelli y al Gurí (Omar) Martínez, quienes fueron los únicos que me llamaron para preguntarme cómo estaba después de mi salida del sábado en Olavarría", contó el piloto arrecifeño. "El Firestone JP Racing me prestará un asesoramiento hasta fin de año, pero sólo volveré cuando creamos que el auto es competitivo. A partir de 2009 competiré bajo su estructura", continuó el popular corredor, quien necesita un urgente regreso a los primeros puestos en TC. Con respecto a su desvinculación de Alberto Canapino, "Marquitos" señaló: "Contrariamente a lo que muchos piensan, Alberto trabajó demasiado sobre mi auto aunque no se dieron los resultados. Seguramente fue porque no le hice demasiado caso".
 21-Oct-2008
(Prensa JCCM).- El
piloto sureño comienza a pensar de lleno en lo que será
la décima tercera fecha del campeonato 2008 del Turismo Carretera
en el autódromo de la ciudad de Paraná, a disputarse
el próximo fin de semana.Después de haber desarrollado dos días de pruebas en el circuito entrerriano durante la semana posterior a la última carrera disputada del TC en Olavarría, Julio César se prepara para viajar en breve hacia Paraná. Catalán espera realizar un buen papel a lo largo de todo el fin semana y estar entre los protagonistas, ya que los ensayos arrojaron buenos resultados y dejaron conformes al piloto y al preparador Rodolfo Di Meglio. "stamos conformes con lo hecho en las pruebas, queríamos chequear el motor de Giustozzi, trabajamos diferentes variables en los impulsores durante todo un día completo. Mientras que en segunda instancia, trabajamos con Rodolfo, en lo todo lo referente al chasis" indicó Catalán Magni "No estamos corriendo por nada, por eso trabajamos en función de la próxima temporada, estamos usando un motor propio a la hora de ensayar pero también confiamos en Giustozzi y todo su capacidad a la hora de alistar sus motores" agregó el arrecifeño. Pensando en la próxima temporada, el "Pingüino", comentó: "La idea es seguir igual, con la salvedad de que el auto va estar en los talleres de Di Meglio, nosotros en Arrecifes trabajaremos en dos autos del TC Mouras. Que Rodolfo Di Meglio tenga la Dodge en el taller será muy bueno para encontrar el camino correcto. El proyecto es conjunto a Rodolfo y Fabián, venimos mejorando de a poco, en esta última parte encontramos un buen nivel. Queremos arrancar el 2009 con un auto más competitivo. Durante la primera parte del año, las cosas no salieron del todo bien, pero tenemos confianza después de las pruebas intensas que realizamos en Paraná. Hicimos un ensayo muy bueno, ahora encaramos con muchas ganas la carrera del 26 de Octubre, hacemos un esfuerzo importante y apostamos a funcionar de la mejor manera". La actividad de la 13ª fecha comenzará este viernes con la primera tanda de entrenamientos y la inicial de clasificación.
 21-Oct-2008
(Prensa ACTC).- La
Asociación Corredores Turismo Carretera dio a conocer el Cronograma
de Actividades para la próxima competencia, que se disputará
entre los próximos 24 y 26 de octubre en el autódromo
Ciudad de Paraná.COPA DE ORO "RIO URUGUAY SEGUROS" CORONACION CAMPEONATO ARGENTINO TURISMO CARRETERA 2008 AUTODROMO "CIUDAD DE PARANA " - PARANA - ENTRE RIOS CRONOGRAMA ACREDITACIONES: continuado, MIERCOLES 22/10, 12:00 hs. hasta DOMINGO 26/10, 14:00 hs. ACREDITACIONES PRENSA: JUEVES: de 14:00 a 20:00 hs. VIERNES Y SABADO: de 08:00 a 20:00 hs.  Miércoles
22 de Octubre del 2008 13:00 a 22:00 Ingreso de Equipos Jueves 23 de Octubre del 2008 08:00 a 22:00 Ingreso de Equipos 10:00 Sorteo de neumáticos TC 10:45 Sorteo de neumáticos TC Pista 11:00 a 19:00 Entrega y armado de neumáticos TC y TC Pista 12:00 a 18:00 Entrega de combustible TC y TC Pista 12:00 a 13:00 Verificación Administrativa y Técnica TC IMPARES 13:30 a 14:30 Verificación Administrativa y Técnica TC Pista IMPARES 15:00 a 16:00 Verificación Administrativa y Técnica TC PARES 16:30 a 18:00 Verificación Administrativa y Técnica TC Pista PARES 22:00 Cierre de Parque Cerrado  Viernes
24 de Octubre del 2008 07:00 Apertura de Parque Cerrado 08:00 a 22:00 Ingreso de Equipos 08:00 a 09:30 Habilitación calle de boxes para el público acreditado a dicho lugar 08:30 a 09:30 Entrega de Sensores TC y TC Pista 08:00 a 12:30 Entrega de combustible TC y TC Pista 08:00 a 18:30 Entrega y armado de neumáticos TC y TC Pista 09:30 Verificación Administrativa y Entrega de Sensores Desafio Ford Focus 10:00 a 10:25 Entrenamientos TC Pista Grupo B (1ra. Tanda) 10:30 a 10:55 Entrenamientos TC Pista Grupo A (1ra. Tanda)  11:30
Reunión de Pilotos TC Pista (Obligatoria)11:10 a 11:45 Entrenamientos TC 2do. Tercio (1ra. Tanda) 11:50 a 12:25 Entrenamientos TC 3ro. Tercio (1ra. Tanda) 12:30 a 13:05 Entrenamientos TC 1er. Tercio (1ra. Tanda) 13:30 Reunión de Pilotos TC (Obligatoria) 13:20 a 13:45 Entrenamientos TC Pista Grupo B (2da. Tanda) 13:50 a 14:15 Entrenamientos TC Pista Grupo A (2da. Tanda) 13:30 a 17:30 Entrega de combustible TC y TC Pista 14:30 a 14:45 Entrenamientos Desafío Ford Focus (1ra. Tanda) 15:10 a 15:20 Clasificación TC Pista 3ro. Tercio (1ra. Tanda) 15:30 a 15:40 Clasificación TC Pista 1er. Tercio (1ra. Tanda) 15:50 a 16:00 Clasificación TC Pista 2do. Tercio (1ra. Tanda) 
16:20 a 16:33 Clasificación TC 2do. Cuarto (1ra. Tanda)16:40 a 16:53 Clasificación TC 3ro. Cuarto (1ra. Tanda) 17:00 a 17:13 Clasificación TC 4to. Cuarto (1ra. Tanda) 17:20 a 17:33 Clasificación TC 1ro. Cuarto (1ra. Tanda) 17:45 a 20:00 Habilitación calle de boxes para el público acreditado a dicho lugar 22:00 Cierre de Parque Cerrado Sábado 25 de Octubre del 2008 07:00 Apertura de Parque Cerrado 08:00 a 09:15 Habilitación calle de boxes para el público acreditado a dicho lugar 08:30 a 13:00 Entrega de combustible TC y TC Pista  08:30
a 19:00 Entrega y armado de neumáticos TC y TC Pista 09:00 Verificación Administrativa y Entrega deSensores Desafio Ford Focus 09:15 Reunión de Pilotos Desafio Ford Focus 09:30 a 09:50 Entrenamientos Desafío Ford Focus (2da. Tanda) 10:00 a 10:10 Clasificación TC Pista 3ro. Tercio (2da. Tanda) 10:20 a 10:30 Clasificación TC Pista 1er. Tercio (2da. Tanda) 10:40 a 10:50 Clasificación TC Pista 2do. Tercio (2da. Tanda) 11:00 a 11:25 Entrenamientos TC 2do. Tercio (2da. Tanda) 11:30 a 11:55 Entrenamientos TC 3ro. Tercio (2da. Tanda) 12:00 a 12:25 Entrenamientos TC 1er. Tercio (2da. Tanda) 12:40 Apertura de Boxes - Salida a Pista  12:50
1a. Serie TC Pista 6 vueltas 13:10 Apertura de Boxes - Salida a Pista 13:20 2a. Serie TC Pista 6 vueltas 13:45 a 14:05 Clasificación Desafío Ford Focus (Unica Tanda) 14:00 a 17:30 Entrega de combustible TC y TC Pista 14:35 a 14:48 Clasificación TC 2do. Cuarto (2da. Tanda) 14:55 a 15:08 Clasificación TC 3ro. Cuarto (2da. Tanda) 15:15 a 15:28 Clasificación TC 4to. Cuarto (2da. Tanda) 15:35 a 15:48 Clasificación TC 1ro. Cuarto (2da. Tanda) 16:00 Conferencia de Prensa Post-Clasificación TC 16:00 a 20:00 Habilitación calle de boxes para el público acreditado a dicho lugar 
22:00 Cierre de Parque Cerrado Domingo 26 de Octubre del 2008 07:00 Apertura Parque Cerrado Hasta las 08:15 Habilitación calle de boxes para el público acreditado a dicho lugar 08:00 a 12:30 Entrega de combustible TC y TC Pista 08:00 a 13:00 Entrega y armado de neumáticos TC y TC Pista 08:20 Apertura de Boxes - Salida a Pista 08:30 Final Desafío Ford Focus 10 vueltas ó 25 minutos 09:00 Apertura de Boxes - Salida a Pista 09:10 1a. Serie Turismo Carretera 6 vueltas 09:30 Apertura de Boxes - Salida a Pista  09:40
2a. Serie Turismo Carretera 6 vueltas 10:00 Apertura de Boxes - Salida a Pista 10:10 3a. Serie Turismo Carretera 6 vueltas 10:55 Apertura de Boxes - Salida a Pista 11:05 Final TC Pista 20 vueltas ó 40 minutos 11:45 Conferencia de Prensa TC Pista 12:45 Apertura de Boxes - Salida a Pista 12:55 Final Turismo Carretera 25 vueltas ó 50 minutos 14:05 Conferencia de Prensa TC FINALIZADA LA COMPETENCIA SE PERMITIRA LA LIBRE CIRCULACION POR LA CALLE DE BOXES ATENCION: ESTE CRONOGRAMA PUEDE SUFRIR MODIFICACIONES
 21-Oct-2008
(Prensa ACTC).- La
Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC (CAF) ha incorporado
al reglamento del campeonato de Turismo Carretera un anexo que modifica
algunas reglas relacionadas con el procedimiento de clasificación.
El mismo prevee eliminar la posibilidad de que los autos
transiten lentamente por el circuito entre una vuelta rápida
y otra, situación que puede perjudicar a quienes en ese momento
intenten su vuelta veloz.El comunicado dice lo siguiente: Se modifica el Anexo 4 del Reglamento de Campeonato 2008 de la categoría Turismo Carretera, en lo referente a: La integración de los cuartos para las pruebas de clasificación se conformarán de la siguiente manera: el 1º cuarto será integrado exclusivamente por los 12 pilotos que compiten por la Copa de Oro del actual campeonato. El resto de los participantes integrarán los 3 cuartos restantes en forma equitativa, y utilizando el sistema de ranking de largada de la categoría. Asimismo se establece para cada una de las vueltas de clasificación de los pilotos participantes, un tiempo máximo que no supere en un 20 % el tiempo de su mejor vuelta de clasificación de ese día. La violación de esta disposición facultará al Comisariato Deportivo a la quita de los tiempos obtenidos, para lo cual deberán tenerse en cuenta las circunstancias en que se hubiere producido la superación del tiempo máximo autorizado. CAF de la ACTC
 20-Oct-2008
(Prensa MJ).- En
un principio, el nuevo Ford para Maximiliano Juan debutaría
en Paraná, pero la puesta en pista deberá esperar hasta
la competencia de La Plata donde se realizara una prueba antes de
dicha competencia.El equipo que dirige Fabián Acuña, ultima detalles sobre su nueva unidad, dejando todo en condiciones para hacerla debutar antes del cierre de temporada junto al piloto de Merlo quien será el encargado de conducir el flamante vehiculo. "Mas allá de que nuestra intención era correr con el auto nuevo en Paraná, tendremos que esperar una carrera más, producto del retraso en la parte de la cañonera que debe terminar Sandro Crespi. En los próximos días, el auto ingresará en la parte de pintura, para luego finalizar los trabajos pensando en efectuar el primer ensayo sobre el circuito platense en los días previos a la penúltima fecha del campeonato". Pensando en la temporada 2009, las conversaciones entre Juan, Acuña y Crespi transitan por un buen camino, manteniendo la intención de continuar juntos sin producir cambios importantes de acuerdo a los resultados conseguidos en la actualidad. "Nuestra intención es seguir de la misma forma, si bien todavía no hay nada cerrado, creemos que vamos a continuar en el equipo de Acuña y bajo la dirección de Sandro Crespi. El grupo que me acompaña, está muy conforme con el trabajo hecho hasta el momento, por ese motivo queremos seguir de la misma forma" indicó Maximiliano Juan.
 20-Oct-2008
(Prensa JMS).- El
"Pato" Silva viajará mañana al autódromo
"Roberto José Mouras" de la ciudad de La Plata con
el Firestone JP Racing para llevar adelante una serie de ensayos con
el Ford de Turismo Carretera, después de ser reparado del golpe
recibido en Olavarría.El equipo pondrá en pista el auto del "Pato" para chequear todo el funcionamiento general del mismo junto al piloto chaqueño, con vistas a lo que será este próximo fin de semana la décima tercera fecha del campeonato y tercera de la Copa de Oro. Luego del accidente de Olavarría, donde el Ford recibió un fuerte impacto en uno de sus laterales, el JP trabajó para reparlo y dejarlo en las mejores condiciones, por ello mañana se hará un ensayo evaluativo para analizar todo y definir la puesta a punto para Paraná.
 20-Oct-2008
(Prensa SA).- Luego del maravilloso tercer puesto alcanzado
en la ciudad de Olavarría cuando el Turismo Carretera disputó
la décimo segunda fecha del campeonato, Sergio Alaux ya piensa
de lleno en lo que se viene. Este próximo fin de semana se correrá una nueva fecha en Paraná y para ello Alaux estará mañana probando el Chevrolet del equipo CBA Motor Sport para definir una puesta a punto competitiva que le permita estar entre los protagonistas de la décima tercera fecha del año.
 18-Oct-2008
(Prensa JC-GS).- Jonatan Castellano estuvo ayer jueves y hoy
viernes probando la Dodge de Turismo Carretera en el autódromo
Roberto Mouras de La Plata, con el fin de obtener la puesta a punto
e información necesaria para ser competitivo en la próxima
fecha de la categoría, que se realizará el 26 de Octubre
en Paraná.“Pinchito”, a bordo de la unidad alistada por el equipo Castellano Power Team, se dedicó durante los dos días a realizar prueba y contraprueba de distintos set de neumáticos, comprobar las modificaciones realizadas por Daniel Uranga en la suspensión y anclajes, y probar distintos elementos de suspensión y aerodinámicos. Luego de las pruebas se sacaron buenas conlusiones, y después de haber girado entre ambos días unas 60 vueltas, el mejor registro de Jonatan fue de 1m 29s 3/10, realizado el día Jueves. “Hicimos una muy buena prueba donde sacamos varias conclusiones positivas y otras no tanto. En principio el jueves nos sorprendió la diferencia en los neumáticos, ya que pusimos los que usamos en Olavarría y el auto no andaba bien. Despues cambiamos a otro set de carreras anteriores y bajamos mas de un segundo y medio, por lo que se ve, nos tocaron gomas muy malas en la última carrera. Despues comprobamos las modificaciones hechas en el auto y pudimos llegar a establecer un buen tiempo que nos dejó conformes, pero decidimos girar un día mas para probar algunos elementos nuevos que había preparado el equipo, que no nos dejaron conformes ya que no se pudo repetir el viernes el tiempo logrado en el día anterior, aunque la pista estaba mucho mas lenta y sucia porque giraron varios autos del TC Mouras. En conclusión, la idea es trabajar con una puesta a punto similar a la que logramos el jueves, controlar todo en el taller y esperar al próximo fin de semana en Paraná, donde creemos que podemos volver a ser protagonistas. Agradezco al equipo por todo el trabajo realizado”, comentó Jonatan mientras emprendía el viaje hacia Lobería. A mediados de la próxima semana “Pinchito” y su equipo estarán emprendiendo el viaje hacia Paraná, con el fin de instalarse y esperar el inicio de la actividad oficial pactada para el día Viernes.
 17-Oct-2008
(Prensa JS).- Un
excelente entrenamiento consiguió Jose Savino, quien puso en
pista un nuevo Ford, recibiendo la asistencia de Walter Alifraco y
la motorizacion de Jonhy Laborito.Después de trabajar intensamente durante toda la jornada, el piloto capitalino, marcó un tiempo de 1m 29s 10/00 para su mejor vuelta. De esta manera y luego del conformismo dentro del Savino Sport, el piloto capitalino, anunció que correrá con su nuevo auto a partir de la próxima competencia en Paraná. Otros pilotos giraron en el Mouras También probaron en el escenario platense, Jonatan Castellano con la Dodge, Waldemar Coronas con el Ford de Jorge Belichoff y Juan Manuel Iglesias con la Chevy de su propia estructura y que recibe la atención técnica de Walter Alifraco.
 17-Oct-2008
(Prensa RDB).- Luego
de la carrera de Olavarría, Oscar Álvarez junto a "Beto"
Bustos realizaron trabajos en la geometría de suspensión
del auto y se programó la prueba para Nueve de Julio.Durante los ensayos se realizaron 30 giros teniendo como mejor registro 1” 33".500”’ De muy buen humor, el "Gringo" señaló: "Me voy muy conforme con lo realizado en el día de hoy, teniendo en cuenta que hacía mucho que en este autódromo no giraba un TC, y que luego de la lluvia de los últimos días la pista no estaba en las mejores condiciones. Lo más importante es que el auto evolucionó mucho. Ahora viene Paraná y vamos con las expectativas de lograr ser competitivos. Saludo a todo el equipo, los sponsors y a toda la hinchada de Chevrolet".
 16-Oct-2008
(Prensa JPR).- El
Firestone JP Racing está trabajando sobre un nuevo Ford para
que lo utilice Norberto Fontana en el 2009 y además sigue adelante
con las reformas sobre el Chevrolet de Marcos Di Palma para ponerlo
en pista pronto.El equipo se encuentra en pleno proceso de construcción de una nueva unidad Ford que será conducida por el gigante de Arrefices en la próxima temporada del Turismo Carretera, cuando buscará pelear por un nuevo título en la categoría. Los trabajos sobre el auto se realizan en el taller que tiene la estructura en Lanús y los planes son seguir adelante con tranquilidad, sin apurar las cosas, para desarrollar un auto competitivo y encarar de la mejor manera el campeonato 2009. Por otro lado, el JP continua con la reforma de la estructura del Chevrolet de "Marquitos" Di Palma, quien regresará al Turismo Carretera dentro del equipo una vez que se terminen los trabajos en su auto y el ingeniero Guillermo Kissling considere que está en condiciones de ponerlo en pista.
16-Oct-2008
(Prensa ACTC).- La
Asociación Corredores Turismo Carretera informa que a partir
de la próxima competencia, que se disputará entre los
próximos 24 y 26 de octubre en el autódromo Ciudad de
Paraná, el ingreso a la zona de boxes para el público
del sector popular será solamente los días viernes,
una vez finalizada actividad en pista.Esta medida se determinó debido a la gran concurrencia de público a ese sector y a los efectos de garantizar y cuidar la integridad física y la seguridad de todos los presentes. En lo que respecta a los días sábados y domingos, aquella persona que no tenga la pulsera que lo habilite para transitar el sector de boxes sólo podrá llegar hasta el paredón del mismo.
 16-Oct-2008
(Prensa ACTC).- Con
una conferencia de prensa en la Plaza 1° de Mayo de Paraná
quedaron lanzadas las competencias de este fin de semana y el siguiente,
que se disputarán en el autódromo del Club de Volantes
Entrerrianos.La presentación del Top Race y del Turismo Carretera en Paraná, en dos fines de semana consecutivos, tuvo el mejor aperitivo con una conferencia pública que se realizó en la Plaza 1º de Mayo de la capital provincial. Un gran marco de público acompañó la actividad en la cual estuvieron diferentes autoridades gubernamentales, del Club de Volantes Entrerrianos y de ambas categorías. También estuvieron los pilotos que son protagonistas tanto en el TRV6 y en el Turismo Carretera, quienes compartieron sus conceptos con la gente que les pudo hacer diferentes preguntas. La primera de las divisionales tendrá su inicio de actividad a partir de mañana, mientras que el sábado se correrá la novena fecha del año donde Emiliano Spataro se puede consagrar campeón de manera anticipada. La decisión de correr el sábado encuentra explicación en que el domingo es el Día de la Madre, por lo que los dirigentes del Top Race decidieron ya el año pasado adelantar la competencia en el caso que les toque nuevamente correr en esa celebración.  La
máxima del automovilismo nacional, en tanto, se presentará
una semana después en lo que significa algo inédito
para el deporte motor y para el CVE. En este sentido, su presidente
Romeo Pisano, manifestó que esta situación significa
"todo un orgullo ya que podemos disfrutar
del automovilismo a pleno". "Esperamos
seguir en esta dirección porque le hemos puesto el pecho a
las balas para poder tener dos categorías de nivel en fines
de semana consecutivos. Creo que vamos a estar a la altura de las
circunstancias", agregó el dirigente.Entre los pilotos, los más solicitados fueron Omar Martínez y el carismático Marcos Di Palma. El "Gurí" habló de su actualidad en las dos categorías, aunque también descartó correr en el TC 2000 en 2009. "Estar en tres categorías sería muy difícil para nosotros. Por ahora espero seguir cosechando buenos resultados en donde estoy corriendo". Di Palma, a su turno, hizo referencia a su alejamiento del Turismo Carretera: "Creo que por el papelón que estoy haciendo, si me voy le hago un favor a todos. Me dijeron que van a mejorar el auto, pero creo que es difícil que siga". También hablaron el paranaense Mariano Werner, el sanjuanino Henry Martin y el chaqueño Juan Manuel Silva. Este último afirmó que "Paraná se merece dos carreras seguidas de divisionales tan importantes porque la gente de esta ciudad es muy fierrera".
 15-Oct-2008
(Prensa JC-GS).- Luego del complicado paso por Olavarría
con el Turismo Carretera donde Jonatan Castellano no funcionó
a las expectativas, el equipo Castellano Power Team ha decidido realizar
modificaciones importantes en la Dodge, pensando en retornar al protagonismo
en la fecha de Paraná.La unidad fue trasladada al taller de Daniel Uranga en Tandil, donde se realizó “cirugía mayor” y se modificó gran parte de la suspensión delantera y los anclajes, y el auto ahora ya está nuevamente en Lobería donde será alistado para comprobar los cambios entre el próximo Jueves o Viernes en el autódromo de La Plata, donde Jonatan efectuará una intensa prueba. Debido a las pruebas en el auto de TC y al tiempo que insumen las mismas, Castellano ha comunicado al equipo GC Competición que no podrá estar presente en San Jorge, donde el Turismo Nacional se presenta el fin de semana, por lo que la idea será retornar en la última fecha de Bahía Blanca del 16 de Noviembre, si el equipo no consigue piloto que pueda conducir el Ford Focus. “Como el auto de TC no funcionó en Olavarría y en las últimas fechas de acuerdo a nuestras expectativas, demos decidido con el equipo realizar varias modificaciones, que esperemos nos den resultado. Para ello, estaremos probando en La Plata en los próximos días, tratando de conseguir un auto contundente ya que al quedar sin chances de campeonato, ahora el objetivo será al menos ganar una de las tres fechas que restan. Por el tiempo que insume la prueba, no estaré corriendo el fin de semana en el Turismo Nacional, ya que la fecha de Salta por ejemplo nos complicó las pruebas previas a Olavarría, y descuidamos algunos detalles primordiales del TC que nos complicaron. De todas formas, trabajaremos para volver en Bahía Blanca si el Focus no lo alquila el equipo, y así cerrar el año dentro de la categoría”, comentó Castellano. La actividad para Jonatan entonces, continuará con las pruebas en la Dodge del TC en el Roberto Mouras de La Plata, buscando la puesta a punto ideal de la Dodge para ser protagonista en Paraná, circuito que siempre le ha caído bien al joven loberense.
 15-Oct-2008
(Prensa ART).- Luego
de la gran victoria en Olavarría el entrerriano Omar Martínez
y Cristian Avila trabajaron en el autódromo "Ciudad de
Paraná". Los test se llevaron a cabo bajo una intermitente llovizna que, si bien impidió el correcto trabajo del equipo y lo que se buscaba con las pruebas, no empañó un excelente registro logrado por el ídolo de Ford. Martínez registró en su mejor vuelta 1m 30s 50/100, excelente marca teniendo en cuenta la situación climática. Las pruebas sirvieron para que Cristian Ávila obtenga positivas conclusiones en función de la puesta a punto del Falcon para dentro de dos semanas, cuando el "Gurí" busque su segundo triunfo consecutivo y ser profeta en su tierra. Werner también estuvo en el circuito entrerriano Mariano Werner, también estuvo presente con el Ford que alista el equipo Micheli Motorsport y recibe atención técnica de Alberto Canapino. El joven entrerriano, habia marcado hasta las 18 hs un tiempo de 1m 30s 80/00 en su mejor vuelta de la jornada.  Otros
pilotos ensayaron en el MourasEn el autódromo de La Plata, se presentaron seis autos para trabajar en la puesta a punto y analizar diferentes elementos aerodinámicos. Fueron dos de TC y cuatro de TC Pista. Mathías Nolesi y Roberto Videle, ambos con sendos Ford, fueron los presentes sobre el trazado platense marcando 1m 30s 80/00 y 1m 31s 40/00 respectivamente. Por el lado del TC Pista, se destacó la presencia de Tomas Urretavizcaya a bordo del Chevrolet del PS Competición dejando atrás su etapa dentro del equipo de Walter Alifraco. El piloto de Chacabuco empleó un tiempo de 1m 31s 60/00) También giraron los autos conducidos por Jorge Loyarte que no registró tiempos por un despiste a mitad de la prueba, Luis Maggini (1m 32s 30/00) y Daniel Misiano (1m 31s 80/00).
 15-Oct-2008
(Prensa ACTC).- Dirigentes de la ACTC, pilotos y funcionarios
municipales recorrieron el autódromo "Juan Manuel Fangio"
de balcarce, analizando de que manera iniciar las obras necesarias
tendientes a remodelar el dibujo del trazado bonaerense.El dirigente de la ACTC Roberto Argento dijo: "queremos ganar metros sin modificar el dibujo del circuito". Por su parte, trascendió que el tema es analizado también, por el secretario de Obras Públicas de la comuna balcarceña, arquitecto Carlos Cortés, dirigentes de Vialidad de la provincia y de la ACTC, además de pilotos de Turismo Carretera. Según se informó, se decidió no modificar el circuito, aunque se realizará una repavimentación del trazado, el entubamiento de la recta principal y la colocación de guard raid y otros métodos de seguridad para el público y los pilotos. La recorrida también, a efectos de opinar sobre el tema, contó con la presencia de, Eduardo "Lalo" Ramos, quién indicó "al circuito no habría que modificarlo, sólo quitar la chicana". En los próximos días se concretará una nueva visita a los efectos de inspeccionar sectores y analizar variantes.
 14-Oct-2008
(Prensa HAZ).- El Chevrolet de José María
López, trabajó sobre el escenario platense, bajo la
dirección técnica de Alberto Canapino.La unidad fue conducida por Agustín quien reemplaza al cordobes que no pudo llegar por algunos problemas en los vuelos desde la provincia de Cordoba. El equipo HAZ, puso en pista el Chevrolet de "Pechito" López ,bajo la supervisión técnica de Alberto Canapino quien ordenó los ensayos durante toda la jornada de hoy. En el Mouras estuvo el Lincoln También el Lincoln Sport Group, trabajó con los Ford de Moriatis y Verna, tratando de revertir la mala fortuna en Olavarría donde ambos pilotos recibieron sendas exclusiones y no pudieron sumar puntos importantes en la lucha por la Copa de Oro Río Uruguay Seguros. Emanuel Moriatis se destacó con un registro importante de 1m29s exactos para su mejor vuelta, aventajando por 40/100 a su compañero Rafael Verna. "Estoy muy conforme con el auto, anduvo muy sólido, muy bien en todas parte y por lo que me dicen el tiempo que hice es muy bueno. Menos mal que en Olavarría alcancé a salvar el motor y no se rompió mucho más de lo que suponía. Sabemos que tenemos un gran potencial con 'Machete' Esteban y creemos que nos vamos a recuperar en las próximas", comentó Emanuel. Moriatis ensayó con un motor de pruebas, y el motor de correr será utilizado en el compromiso de Paraná, quien aclaró que "el circuito de La Plata está algo diferente, es más rápido asi que eso también ayudó en el tiempo de vuelta. No sé cuánto giramos, pero Hugo Cuervo me hizo dar vueltas toda la tarde".
 14-Oct-2008
(Prensa ACTC).- La
conferencia de prensa conjunta será abierta para todo público
y se desarrollará este jueves 16 a las 19.30 hs en la Plaza
1° de Mayo, en el centro de la capital de Entre Ríos. Estarán
Omar Martínez, Juan Manuel Silva, Marcos Di Palma y Mariano
WernerSerá una semana a pleno automovilismo en la capital de Entre Ríos con la presentación este sábado del Top Race, en su novena fecha, y con la frutilla del postre que se dará con la 14ª fecha del Turismo Carretera, entre los próximos 24, 25 y 26 de este mes. Y para dar el puntapié inicial a esta fiesta del automovilismo argentino se organizó una conferencia de prensa conjunta que se desarrollará este jueves 16 a las 19.30 en la Plaza 1° de Mayo, en el centro de Paraná. Y si las condiciones climáticas no ayudan y persiste la lluvia, el evento se trasladará al Hotel Howard-Johnson (ex Mayorazgo). Estarán presentes los pilotos Omar Martínez, ídolo local y último ganador del Turismo Carretera en Olavarría, Juan Manuel Silva, Marcos Di Palma y Mariano Werner, más directivos de ambas categorías, autoridades del Gobierno de la Provincia de Entre Ríos, de la Municipalidad de Paraná y del Club de Volantes Entrerrianos.
 10-Oct-2008
(Prensa PB).- Próspero
Bonelli realizó una positiva prueba hoy en el circuito de la
ciudad de Paraná, donde luego de 35 giros logró como
mejor registro 1’32”90/100 con neumáticos muy gastados
y motor de prueba.La escuadra Bonelli Competición realizó una larga jornada de ensayos en la cual se probaron diferentes relaciones de diferencial, varios elementos en la suspensión y distintas puesta a punto en el tren trasero de la máquina tratando de solucionar la ida de cola que tuvo en la competencia de Olavarría. “Quedamos conformes con lo realizado, ya que el auto parece haber perdido los vicios mostrados en la carrera anterior. Si bien el tiempo logrado no es de los mejores, hay que tener en cuenta que hoy hizo mucho calor y las gomas que usamos tenían bastante rodaje”, expresó Bonelli. El equipo tiene previsto realizar un completo repaso de la máquina, especialmente en el motor de carrera y el de prueba, los cuales serán reparados a nuevo pensando en la próxima cita del Turismo Carretera, la que se disputará el venidero 24, 25 Y 26 de octubre en la capital entrerriana.
 09-Oct-2008
(Prensa JPR).- El
preparador Johnny Laborito (foto)
será el motorista exclusivo del Firestone JP
Racing a lo largo de toda la temporada 2009 del Turismo Carretera.El encargado de las plantas impulsoras de las actuales tres unidades del equipo, es decir, los Ford de Juan Manuel Silva y Norberto Fontana y el Chevrolet de Guillermo Ortelli, seguirá a cargo de las mismas durante el próximo campeonato de la máxima categoría del automovilismo nacional. Además de estos tres coches, Johnny se encargará del motor para un nuevo Chevrolet que tendrá el JP y que posiblemente conduzca Marcos Di Palma; y seguirá trabajando sobre los impulsores de Mariano Altuna y Sergio Alaux, ya que son compromisos asumidos. "En el año 2009 sólo hare motores para el JP Racing, y dos Chevrolet más fuera de ese equipo, que serán seguramente para Altuna y Alaux, ya que tengo esos compromisos asumidos. La decisión también tiene que ver con que este año ha sido muy agotador, y para hacer algun tipo de desarrollo se necesita tiempo, que no lo tenemos hasta este momento. Para el JP Racing serán dos motores Ford y dos Chevrolet los que les estaré entregando"; expresó Laborito.
 09-Oct-2008
(Prensa RAP).- En
el seno del RAP Racing se sigue analizando la performance de los dos
autos el pasado fin de semana en Olavarria y se planifican pruebas
para los días venideros.La Chevy de Gustavo Tadei sufrió la rotura de canalizadores, radiadores, y plásticos en general, luego del fuerte impacto contra la Chevy descontrolada de Laureano Campanera en plena recta principal. La rotura de la tercera velocidad, fue en definitiva la causa del retraso de Fabián Pisandelli con el Ford de T.C.Pista. A decir del pampeano, el chasis funcionaba óptimamente hasta que el engranaje de la caja dijo basta y de allí en mas solo fue mantenerse en pista para sumar puntos. "Estamos conformes con el funcionamiento general del equipo, Fabián se recuperó de una regular clasificación y cuando venia 14º se rompió la caja. Gustavo (Tadei) por su parte fue de menor a mayor hasta que se encontró con Campanera y quedó fuera de la final. Estamos en charla con los motoristas para recibir impulsores de prueba en el transcurso de la próxima semana, ya que nuestra idea es llevar al Mouras de La Plata, los dos autos entre jueves y viernes para que los pilotos sigan evolucionando y probando elementos que estamos desarrollando", comentó el responsable técnico del RAP racing, Dardo Prand.
 09-Oct-2008
(Prensa JCCM).- Julio César Catalán Magni
continuó los ensayos comenzados ayer en el autódromo
de Paraná para aprovechar un día mas y seguir desarrollando
diferentes variantes de puesta a punto con vistas a la carrera que
se correrá en esa ciudad.Julio decidió quedarse este jueves en Paraná junto a su equipo y Rodolfo Di Meglio, quien supervisó la prueba en la que se chequearon algunos elementos aerodinámicos y se realizó un testeo general de todo. Como registro final el piloto sureño dejó una marca de 1:32.00/100 para la vuelta, estando muy cerca del mas veloz de ayer que fue de 1:31.70/100, por ello los ensayos fueron satisfactorios para todos. Ahora el equipo emprenderá viaje hacia el taller ubicado en Arrecifes para analizar si es necesario efectuar algunas reformas con vistas a lo que será la décima cuarta fecha del TC, la cual se correrá el 26 de octubre en Paraná.
 08-Oct-2008
(Prensa MR, HAZ y JP).- Matías Rossi estuvo
hoy en el autódromo de la ciudad de Buenos Aires, probando
la Chevy que utiliza en Turismo Carretera en “la marca”
del trazado porteño. También
se encontraban los coches de Diego Aventin (Ford) y Marcos Di Palma
(Chevrolet).“Los trabajos nos sirvieron para tener una referencia de cara a la próxima carrera de Paraná. Deseamos ser protagonistas en esa fecha y trabajamos con esa intención”, apuntó Matías acerca de los desarrollos probados hoy junto al 3M Racing. Por su parte, Daniel De Marco, motorista del equipo, manifestó su conformidad en cuanto a los trabajos que se vienen desarrollando en los impulsores. “La prueba sirvió de mucho, es la primera vez que venimos y confiamos en que Paraná será el punto de partida para mejorar nuestro nivel. Nos vamos muy conformes”, comentó De Marco en Turismocarretera.com. No fue sobre el auto de Matías el único coche “teceísta” presente en el “Oscar y Juan Gálvez”.  El
HAZ Racing Team trabajó sobre el Falcon de Aventín.
El equipo HAZ, trabajó en la "marca", analizando algunos elementos en el Ford de Aventín y bajo la dirección técnica de Alberto Canapino. Quienes no se relajan y siguen trabajando, son los integrantes del HAZ Racing Team, que pusieron en pista el Ford de Aventín bajo la dirección técnica de Alberto Canapino. La intención fue probar algunos aspectos aerodinámicos y de carburación, utilizando un motor de Rody Agud, teniendo en cuenta que Pedersoli no contaba con motores de pruebas. ”Necesitaban un motor y eso me vino bien para trabajar en mis impulsores, nos sirve como para sacar conclusiones y volcarnos en nuestros clientes” agregó Agud. Los trabajos se extendieron durante toda la jornada, en la cual se obtuvieron buenas conclusiones, con miras a la próxima fecha del 26 de Octubre en Parana. El JP trabaja sobre el Chevrolet de Marcos 
El Firestone JP Racing estuvo en el Kilómetro del autódromo
"Oscar y Juan Gálvez" de la ciudad de Buenos Aires
trabajando junto a Guillermo Ortelli sobre el Chevrolet de Marcos.El piloto de Salto se subió al auto de Di Palma para chequear el funcionamiento general del auto bajo la supervisión del ingeniero Guillermo Kissling, quien una vez finalizados los ensayos en el Km continuó con labores sobre el Chevy en el taller del JP. El responsable técnico del equipo trabajó midiendo la rigidez y torción del auto para después analizar los diferentes resultados y poder seguir adelante con la evolución del auto. La intención de Gustavo Lema (foto) es tener a Marcos Di Palma en el Firestone JP Racing en la temporada 2009, pero la decisión está en manos del piloto arrecifeño, quien por el momento no ha confirmado nada. Mientras el JP seguirá trabajando sobre el Chevrolet con la intención de encontrar un auto competitivo que será puesto en pista cuando Kissling considere que está en condiciones de hacerlo. Todos estos trabajos son como preparación para la 14ª fecha del Campeonato 2008 de TC que se desarrollará el 26 de octubre en el “Ciudad de Paraná”.
 08-Oct-2008
(Prensa JCCM).- El
"Pingüino" Catalán Magni se presentó
en el autódromo de la ciudad de Paraná para llevar adelante
una serie de pruebas con el Dodge de TC con vistas a lo que será
la décima cuarta fecha del campeonato.El piloto sureño trabajó este miércoles sobre diferentes elementos nuevos bajo la supervisión del preparador Rodolfo Di Meglio y efectuó un ensayo general buscando una mejora en el funcionamiento de la unidad. Julio César giró alrededor de 40 vueltas al trazado entrerriano y cerró la jornada con un tiempo final de 1:31.70/100 como mejor marca, de manera tal que quedó muy conforme luego del trabajo realizado hoy junto a su equipo. Otros pilotos en el circuito entrerriano Sebastián Diruscio no pudo entrenar por la rotura del motor en su Chevrolet. El "Colo" sufrió inconvenientes en el motor, cuando recorría el primer giro sobre el escenario que recibirá al TC el próximo 26 de Octubre. De esta manera, el equipo DG Racing, analiza los pasos a seguir en función del futuro conjuntamente con Walter Alifraco quien dispondrá un nuevo día para probar en las próximas semanas. Juan Manuel Paparella y Leo Larrauri también ensayaron en el circuito entrerriano con sus TC Pista. Sebastián Diruscio no pudo entrenar por la rotura del motor en su Chevrolet cuando recorría el primer giro sobre el escenario que recibirá al TC el próximo 26 de Octubre. De esta manera, el equipo DG Racing, analiza los pasos a seguir en función del futuro conjuntamente con Walter Alifraco quien dispondrá un nuevo día para probar en las próximas semanas.
 07-Oct-2008
(Prensa PDP).- Olavarría
fue un fin de semana deslucido y el Pato Di Palma realizó varias
declaraciones en las que demostró su disconformidad con el
rendimiento del Torino. También comentó los pasos a
seguir de acá a fin de año, expresó los planes
de 2009 y anunció que a fin de año dejará de
correr en Turismo Nacional.“Muchos se sorprendieron porque el sábado terminamos 50º y el domingo quedamos afuera de la Final, yo no, porque sé que el auto no anda, y cuando un auto no anda, no anda, no le busquen más vueltas. El viernes vino Solga y se fijo algunas cosas de la suspensión trasera, nos sugirió algunos cambios y los hicimos, pero el coche no mejoró; es más, perdimos dos décimas el sábado cuando salimos. Pero eso ya se sabía, porque los problemas que tenemos no se solucionan de un día para otro. Por eso dije que no sabía si en Paraná y La Plata íbamos a estar, porque vamos a modificar algunas cosas que nos van a llevar tiempo”, declaró el arrecifeño. Sobre su posible continuidad con Torino en la venidera temporada, Patricio expresó: “Yo en su momento hablé con Oscar Aventín porque necesitaba un cambio en mi vida, tenía mucho estrés por situaciones en el equipo y si no paraba, me iba a enfermar. Hablé con él en Salta, me pidió que lo ayudara para que Torino sea competitivo de nuevo y que él me iba a dar el pase a Ford el año que viene… Todavía no sé si podré pasar a esa marca porque Aventín no me dijo nada aún. Si él me da la seguridad de que yo puedo correr con Ford, yo puedo salir a ofrecer algo a los sponsors, pero como hoy está Torino, ¿qué voy a ofrecer, un auto que está 50º?”.  Uno
de los comentarios más interesantes del Pato en el box de Olavarría
fue las posibles soluciones que harían mejorar la performance
del Toro. "Solga me comentó que
quieren llevar las suspensiones delanteras 30 milímetros más
adelante y me parece bien, pero también habría que implementar
otras cosas, como bajar la compresión de 9,7 a 9,5 y aumentar
a 3.150 la cilindrada. Y en cuanto a lo aerodinámico, para
mí le tendrían que dar el mismo alerón del Ford;
con eso, creo que el Torino volvería a los puestos de adelante".En referencia a sus auspiciantes, Di Palma reconoció que no va a contar con el apoyo total de Mariana Vassalli en 2009 y por eso necesita saber, imperiosamente, sobre la decisión del presidente y la comisión directiva de la ACTC. “Mariana me aseguró que ella me va a bancar en todo, y que si tengo que dejar de correr unas carreras para trabajar en el auto, no va a haber problema. Lo que sí me comentó que no va a poder acompañarme el año que viene como hasta ahora por la delicada situación del campo, entonces tengo que salir a buscar nuevos auspiciantes. Y en Olavarría no me fui como mi hermano por respeto a ella, porque si no, el mismo sábado me volvía con Marcos. En esta situación, ya no me divierte correr en el TC. Si le dan algo al Torino sigo con la marca, sino veremos si puedo hacer algo con Ford, y si no, no corro más en TC y si Marcos quiere poner otro auto en Top Race, y me quiere en su equipo, me voy al Top Race y listo”. Con respecto a su incursión en el TRV6 y el futuro dentro del Turismo Nacional, el Negro afirmó: “No sé si voy a ir al Top Race, si Urtubey me quiere… En donde no voy a seguir es en TN, me cansaron. El otro día llegué a las diez y media de la noche a Salta después de un viaje de mierda en la ruta con lluvia, me voy a acreditar y no había nadie, y el que estaba en la puerta me dice `no Pato, está todo bien con vos, pero tenemos órdenes de no dejar pasar a nadie sin la pulserita´. Yo tenía la casilla adentro para dormir y no hubo caso, me tuve que ir. Y como esa, otras, así que es una lástima porque la categoría es linda y me divierto muchísimo arriba del auto, pero me cansé y no voy a seguir”.
 07-Oct-2008
(Prensa Sportteam).- Finalizada
la carrera de Olavarría, el equipo Sportteam tomó la
decisión de ir al Kilómetro el lunes con los autos de
Gabriel Ponce de León y José Luis Di Palma."Tomamos esta determinación con Rubén Lusich titular del Mar & Sierras y los responsables del auto de Ponce de León, como lo son Guillermo Cruzetti en el chasis y Fernando García en los motores finalizada la carrera del domingo", comentaba Sergio Polze Director General del Sportteam. A su vez agregaba, "tenemos que recuperar el nivel del auto y para eso ayer trabajamos desde muy temprano en el Kilómetro. Nuestro compromiso es volver a ser protagonistas y poder entregarle a Gabriel un auto competitivo. También aprovechamos para traer el Chevrolet ´de José Luis para realizar algunas comparaciones que nos sirva a futuro con un auto que en Olavarría pegó un salto y continuamos mejorando carrera tras carrera. Quiero agradecer a todo mi equipo y los responsables de los autos por el gran esfuerzo que se está realizando sin descanso".
 07-Oct-2008
(Prensa SD).- Durante
todo el día de mañana Sebastián Diruscio probará
su Chevrolet de Turismo Carretera en el autódromo de la ciudad
de Paraná, lugar de la próxima fecha de la categoría
los días 24, 25 y 26 del corriente mes.La idea del piloto de Cuatro Esquinas es realizar una prueba a fondo sobre su auto luego de la competencia del pasado fin de semana en Olavarría en la cual Diruscio abandonó en la final faltando cuatro giros. Este será el primer ensayo del "Colo" luego de que comenzará con la asistencia en el chasis de Walter Alifraco, "la idea es estar mañana con Alifraco en Paraná para hacer una prueba a fondo, ya que nunca pudo estar Walter desde que comenzamos con su asesoramiento.  El
pasado fin de semana el auto no funcionó como esperábamos
y por eso es que decidimos no esperar mas para volver a tirarlo a
la pista para analizar el funcionamiento y los trabajos que debemos
hacer sobre el mismo", aseguró Sebastián.De esta manera Diruscio espera comenzar a encontrar el funcionamiento óptimo del Chevrolet para encarar las últimas tres competencias de la categoría, "vamos a ver que conclusiones sacamos para mejorar el funcionamiento del auto. Espero poder terminar de la mejor manera lo que resta del año y por eso es que vamos a estar probando todo el día de mañana", finalizó el "Colo".
 06-Oct-2008
(Prensa AR).- Cristian
Avila analizó el presente del "Gurí" Omar
Martínez, luego de la victoria de ayer en el autódromo
"Hermanos Emiliozzi" de Olavarría, haciendo una cuenta
muy particular que le hubiera permitido estar liderando la Copa de
Oro del Turismo Carretera." Entre la carreras de San Luis y Olavarría sumamos 41 puntos, tres más que el líder de la Copa de Oro, Ortelli. Esa cuenta matemática nos genera algo de lástima, ya que iríamos en busca del campeonato y por mala suerte no pudimos ingresar a los Play off". El director del equipo del entrerriano continuó: "De todos modos es una alegría enorme estar en los primeros planos carrera tras carrera y un peso enorme que nos sacamos al lograr el triunfo ayer, pero no para demostrarle nada nadie, ya que Omar (Martínez) no tiene nada que demostrar en el automovilismo nacional". "Nos colocamos octavos en el torneo y ahora haremos lo posible por pintar el 2 en los laterales del Falcon. Si seguimos así estaremos dando un paso importante pensando en la próxima temporada", finalizó Cristian Avila .
 06-Oct-2008
(Prensa HAZ).- Luego del buen paso por
Olavarría, la estructura de Barracas, se mantiene en carrera
por la lucha en la Copa de Oro gracias al buen trabajo de Aventín
5º y Ledesma 9º. También resultó brillante lo hecho por Spataro quien llegó en el 4º lugar. Un excelente trabajo cumplimento el equipo dirigido por Alberto Canapino, ubicando 3 de sus autos entre los 10 mejores, dando muestra una vez más del enorme potencial con el que se cuenta para seguir luchando por el campeonato. De menor a mayor, resultó el trabajo de Spataro, quien a bordo de su Chevrolet condujo en forma brillante durante la competencia final hasta llegar ubicado en el 4º lugar.  Muy
bueno también fue lo hecho por Diego Aventín, que con
el 5º puesto de su Ford, continua sumando para la Copa de Oro
donde acortó un poco el camino producto de las deserciones
de algunos rivales directos.El último campeón, Ledesma, tenía que largar desde el primer cajón (a la derecha de Martínez), pero antes de llegar a la grilla perdió la toma dinámica (fue en la primera curva). En ese momento, paró el Chevrolet, se bajó y la colocó nuevamente en la grilla. Pero como esa acción no es reglamentaria a criterio de los Comisarios Deportivo, lo obligaron a largar desde boxes. A partir de ahí, el marplatense hizo su carrera. Con furia, que se percibía desde cualquier lugar del autódromo, fue y fue hasta que llegó noveno. Sí, pasó a 33 autos. Heroico, pero con sensación a poco por el terrible potencial que mostró en esa remontada. El cordobés López, se retraso a causa de un toque de Altuna, perdiendo mucho terreno con su Chevrolet y quedando sin la chance de cerrar lo que se encaminaba para ser su mejor fin de semana en el TC. Destacado recuperación encontró Jose Ciantini, que a pesar de la salida de pista en la final, retomó la buena senda gracias a la evolución que manifestó el Chevrolet y pudo cruzar la meta en el puesto 17º. Por último, Juan Pablo Gianini 20º y Ezequiel Bosio22º, completaron la faena de la estructura de Barracas que ahora deberá pensar y trabajar en función de la próxima competencia del 26 de Octubre en Paraná. |
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 05-Oct-2008
(Prensa ACTC).- Omar
Martínez volvió a la victoria tras casi dos años
y Guillermo Ortelli es el nuevo líder de la Copa de Oro Río
Uruguay Seguros. Christian Ledesma tuvo que largar desde boxes y llegó
noveno. Abandonó Silva y hubo 35.000 personas en la vuelta
de la máxima a Olavarría.La carrera fue de Omar Martínez y la punta de la Copa de Oro Río Uruguay Seguros, de Guillermo Ortelli. Mientras el Gurí dominó de punta a punta el Gran Premio Plusmar - Trofeo Mainero y consiguió su 24° triunfo en el Turismo Carretera, el de Salto fue segundo y ahora manda en la lucha por el título con 38 puntos, siete más que su compañero de equipo Juan Manuel Silva. El "Pato" tuvo que abandonar en la cuarta vuelta luego de un toque de Rafael Verna, excluido por la maniobra.  Sergio
Alauxcompletó el podio en el autódromo Hermanos Emiliozzi
de Olavarría, luego de haber marcado la pole el sábado
y ganar la primera serie de la mañana. Pero el gran protagonista
fue Christian Ledesma, o su Chevrolet, o ambos. Es que la Chevy del
HAZ Racing recibió ayuda externa en la grilla de partida -el
marplatense tenía la mejor posición de largada- y los
comisarios deportivos lo mandaron a los boxes. El equipo le alcanzó
una toma de aire para que el piloto la cambiara pero esto no está
permitido en el reglamento deportivo. Desde atrás, hizo un
carrerón y trepó hasta el noveno lugar, algo que lo
ubicó tercero en la Copa de Oro a sólo 12 puntos de
Ortelli.Y una unidad más abajo aparece Emanuel Moriatis, ganador en San Luis y sin final en Olavarría por una exclusión en la serie tras sacar de pista a Jonatan Castellano. 
Cuarto en la pista fue Emiliano Spataro y quinto arribó Diego
Aventin, misma posición que tiene en el torneo.Y más atrás se ubicaron Juan Bautista De Benedictis en el sexto lugar, seguido de Matías Rossi, Eduardo Ramos y noveno, el nombrado Ledesma. Ariel Robbiani (foto) completó una gran actuación al llegar en el 10º puesto de la final. De esta manera El "Cholo" logró su mejor actuación en lo que va de 2008 y sigue demostrando que su Dodge está cada vez mejor. 35.000 personas vibraron con el paso del Turismo Carretera por Olavarría, en la reinaguración del autódromo Hermanos Emiliozzi, a 10 años de su creación. Ganó Martínez en pista, pero también lo hizo Ortelli, al pasar al frente en la Copa de Oro. Ahora viene Paraná, el 26 de octubre, en otro capítulo apasionante de esta definición de la máxima categoría del automovilismo nacional.  DeclaracionesOmar "Gurí" Martínez (1º): "Esto lo voy a festejar por mucho tiempo porque hacía bastante que no estaba en lo más alto de un podio. Venía muy golpeado junto a todo el equipo, esto es para ellos también. En esto hay mucho mérito de Christian Avila (chasista) y Juan José Tártara (motorista) y de los demás muchachos del equipo. Parece mentira, en la carrera de 'los 12' donde debía ganar y tenía con qué hacerlo, no pude estar. Hoy me hubiera gustado mucho estar peleando por el título. Ojalá que el año próximo pueda estar. También es para toda esa gente que no dejó nunca de alentarme. Sé que hay mucha gente que ahora está contenta. Largar sin Christian (Ledesma) fue decisivo, porque el hecho de que no largara al lado mío se me facilitaron las cosas. Para ser sincero, este gran triunfo fue gracias a eso. Hasta que no vi la bandera a cuadros no estuve tranquilo porque siempre tenía a Sergio (Alaux) y a Guillermo (Ortelli) cerca. Además, las banderas de aceite en pista me pusieron muy nervioso". Guillermo Ortelli (2º): "El equipo me dio un auto bárbaro por eso fuimos más pacientes que otras veces. Esperé la oportunidad de superar a Sergio (Alaux) sin arriesgar más de la cuenta y vamos a tratar de sumar lo máximo posible de aquí a fin de año. Más que ganar un quinto título, quiero ganar éste porque significa que en ningún momento estuve relajado, a veces uno pone todo y las cosas no salen. No me fijo en la cantidad de campeonatos ganados, sino en la importancia que tiene cada uno". 
Matías Rossi (7º-foto):
"Luché la posición de entrada
con Diego Aventín, lo superé y empecé a perder
un poquito de ritmo en los lugares de aceleración y me volvió
a pasar. Después, sobre la mitad de la carrera, tuve un inconveniente
con la dirección. Se cruzó mucho el volante, iba en
plena recta con el volante cruzado y se ponía dura la dirección.
No venía como quería, sino como podía. Entonces
empecé a cuidarme, traté de mantenerme en la pista y
no ir a buscar a Diego. Quiero agradecer al equipo 3M Racing, a los
sponsors y ojalá esperemos ir a Paraná funcionando un
poco mejor que acá".Christian Ledesma (9º): "Fue una linda carrera en la que me divertí mucho. Rescato como importante que no dejamos de sumar. Lamentablemente, cuando en la vuelta previa llegué a la curva 1 se cayó la toma de aire por lo que tuvimos que reemplazarla con la pena que eso significó. Me quedé con un sabor amargo porque tenía un auto para ganar. De todas maneras estamos en carrera y lucharemos hasta el final". Guillermo Santamaría (colaborador directo de Jorge Pedersoli, motorista de Ledesma): "Si Christian (Ledesma) corría sin toma hubiera perdido solamente 1/10 por vuelta, indudablemente fue un error haberla colocado, sin toma hubieramos peleado la carrera".  Próspero
Bonelli (14º-foto): "Completamos
un positivo fin de semana. El motor del auto sigue mostrando una buena
performance, aunque esta vez nos faltó dar con la puesta a
punto justa del chasis para clasificar. Igualmente nos vamos muy contentos
porque sumamos puntos y sabemos donde trabajar para en la próxima
competencia subir otro escaloncito".Gabriel Werner (15º): "Contento por haber terminado la carrera y haber podido sumar experiencia y puntos. Estamos perdiendo un poco por derecho, porque doblando estamos entre los más rápidos. Si podemos mañana vamos a trabajar en el kilómetro del autódromo de Buenos Aires junto con Alberto Canapino, Rody Agut y el equipo, para ver si podemos mejorar", Gabriel Ponce de León (16º): "Hice todo lo que pude. Estoy contento por haber terminado la carrera que era el objetivo. Ahora debemos trabajar mucho para recuperar en nivel que teníamos y poder volver a pelear en los puestos de punta".  Matías
Jalaf (18º): "Fue una carrera
dura y entretenida. Había mucho aceite en pista y se hacía
complicado manejar el auto. De mi parte di todo lo que tenía,
pero no sirvió de mucho. Hay que mejorar bastante el funcionamiento
del Ford porque quedamos estancados y no hay forma de salir. Reconozco
que el Falcon es regular, pero sólo para estar entre el puesto
15 y 20, no más que eso..."José Luis Di Palma (21º-foto): "El auto funcionó bien y estoy contento de haber llegado al final. Obviamente me gustaría estar mas adelante pero me deja tranquilo que estamos trabajando bien con el equipo y se ve la mejora del auto en cada carrera. Espero poder continuar de esta forma y en la próxima competencia poder estar mas adelante aun. Felicito a todo el equipo por el trabajo que estan realizando y a todos los auspiciantes que siempre nos apoyan".  Sebastián
"Colo" Diruscio (abandono-foto):
"Fue una lástima, faltaba muy poco
para terminar y apareció un inconveniente en el motor que me
hizo entrar a boxes y ahí se terminó mi final. Estoy
bastante amargado. El auto andaba bastante bien para la final y venía
con un ritmo de carrera interesante. Eso me permitió superar
varios autos y avanzar en el clasificador, ya que largué en
la 18º fila esta final y cuando abandoné venía
como para intentar estar dentro de los 25 de la final. Pero bueno
ese inconveniente mecánico me hizo perder toda chance de arribar
en esta final. Tendremos que seguir trabajando y esperar que llegue
la fecha de Paraná para ver que sucede. Vamos a ver si realizamos
una prueba con la intención de mejorar el funcionamiento del
auto para las tres fechas que quedan. Esperemos lograrlo".Ernesto "Tito" Bessone (abandono): “Una lástima tener que abandonar porque realmente veníamos haciendo una muy buena final llegando dentro de los mejores diez. De todas formas lo importante es que con el cambio de los motores hemos podido avanzar mucho y de ahora en mas seremos protagonistas durante el fin de semana. Agradezco al equipo por el trabajo y a los sponsor que nos acompañan”. Mathías Nolesi (abandono): "Se trabajo muy rápido para cambiar el impulsor, cuando vamos para la grilla de partida de la final, el motor que colocamos tenía una perdida en la bomba de agua. Entre en boxes a reparar y largué desde el portón de boxes junto con Ledesma. En la carrera venía remontando varios puestos hasta que en la vuelta 16, se rompió el cable captor del motor y abandoné. Agradezco el trabajo y el esfuerzo de todo el equipo durante todo el fin de semana. También quiero agradecer a toda la gente que me acompaña y a los auspiciantes que hacen posible que estemos presentes". Mauro Pichini (abandino): "“Fue una lástima tener que abandonar, porque durante el fin de semana fuimos de menor a mayor. Comenzamos muy complicados el viernes y el domingo ya funcionábamos mucho mejor, así que la rotura del cardan no nos dejó llegar a la bandera a cuadros, que era el objetivo del fin de semana".  Varios
abandonos de los que luchan por la "Copa de Oro"Juan Manuel "Pato" Silva (abandono-foto): "Venía superando a (Rafael) Verna por afuera y él tiró un volantazo que me perjudicó porque me toca y me hace perder el control del auto, me cruzó y me lleva puesto (Lionel) Ugalde. No lo entiendo porque sé que me vio que yo estaba ahí". Lionel Ugalde (abandono): "La verdad es que el auto funcionaba bastante bien; había hecho una buena largada y venía prendido en un lindo pelotón avanzando en el clasificador hasta que me lo encontré al "Pato" (Silva), luego del toque con Verna, y ahí se terminó mi final. Estoy amargado porque el equipo había trabajado mucho para lograr el mejor funcionamiento del Ford y lo había logrado para la final; pero tengo que abandonar por una maniobra en la que no tengo nada que ver. Fue una picardía. Sé que cada vez quedan menos posibilidades y que aun hay que ganar para pelear de lleno por el campeonato, y también sé que este fin de semana se me escapó una buena chance de sumar algunos buenos puntos. Pero ahora hay que trabajar con mas fuerza y ganas que nunca para encarar con todo las tres carreras que faltan e intentar estar en la lucha bien arriba".  Jonatan
Castellano (abandono en la serie, no largó la final-foto):
“Es increíble, en estas últimas dos carreras
sufrí dos toques innecesarios que me dejan afuera de la pelea.
Estoy con mucha bronca porque son errores ajenos a mi, y si bien ellos
se perjudican con la sanción de exclusión, a mi me duele
mucho mas porque por esos toque hoy no tengo ni un solo punto en el
playoff.. De todas formas hemos tenido que trabajar mucho para encontrar
el auto, y tampoco lo hemos podido lograr. Revisamos todo y la tendencia
del auto sigue siendo la misma. Vamos a tener que trabajar mucho en
el taller porque debe haber algo mal, y luego realizar una prueba
para recuperar el auto que siempre tuvimos durante el año.
Mientras haya posibilidades matemáticas no vamos a bajar los
brazos, y sino iremos con el objetivo de lograr el número mas
bajo en el campeonato, si nos dejan poder correr y no nos tocan mas.
Agradezco al equipo por el trabajo en el auto y a los sponsor que
siempre nos acompañan”.Leer Nota, Clasificación, Resultados Completos y Noticias Previas de la carrera en Olavarría
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Mirá
las notas, los resultados completos y las noticias previas de las
carreras anteriores
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Temporada 2007 - Campeonato "70 años del Turismo Carretera" |
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 25-Nov-2007
(Prensa ACTC).- Matías Rossi
fue contundente desde el viernes en Buenos Aires con el Chevrolet
del JC Competición y se aseguró el segundo puesto en
el torneo. Detrás llegaron Ortelli y Silva, quien pintará
el 3 el año que viene en su Ford."Terminé el año tal cual como quería porque ganar en Buenos Aires tiene un sabor especial. Ya me lo habían dicho y es cierto. Parar frente a la 15 y sentir el cariño de ellos es impresionante", resaltó Matías Rossi luego de conseguir la tercera victoria del año, en la temporada que lo vio como debutante en triunfos con la carrera de Comodoro Rivadavia, para luego repetir en Rafaela. |
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 30-Set-2007
(Prensa ACTC).- Christian Ledesma ganó
la quinta final del año y se quedó con el título
de Turismo Carretera tres fechas antes del final. Con la Chevy del
HAZ Racing fue demoledor a lo largo de la temporada. Matías Rossi fue segundo y Juan Manuel Silva quedó tercero luego de la exclusión por técnica de Gabriel Ponce de León. Emocionado hasta las lágrimas se mostró Christian Ledesma luego de ganar en San Luis. Es que su victoria número 12 (la quinta en esta temporada) significó el título de la máxima categoría nacional, ese objetivo que persiguió desde su debut en 1998, hace casi diez años. |
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