TC Pista 2015
Toay - 2ª fecha
El segundo desafío del año en tierra pampeana
Barucca: "No estoy de acuerdo con la sanción"
24-Mar-2015 (Prensa JPB).- A pesar de haber batallado durante todo el fin de semana, Juan Pablo Barucca cerró un inicio de temporada de TC Pista más que complicado en Concordia, donde debió resignar todos los puntos alcanzados debido a una exclusión que recibió por parte de los Comisarios Deportivos.
Apenas tuvo contacto con la pista, el cordobés se destacó luciéndose en el top ten del primer entrenamiento pero la suerte decidió ausentarse luego porque a la hora de clasificar rompió el motor y lo condicionó con esas 6 décimas de recargo que corresponden reglamentariamente.
Lejos de resignarse, el representante de La Carlota intentó remontar en su serie con un motor notoriamente inferior al de sus rivales pero recibió un toque que hizo aún más complicado cumplir su objetivo. Aun así, avanzó dos puestos y aceleró en la carrera final desde el 22° cajón.
Los cambios realizados en el Chevrolet del SGVR Racing le permitieron mejorar el rendimiento e ilusionarse con avanzar en la competencia final. De hecho lo consiguió y, a pesar de los distintos toques, recibió la bandera a cuadros en el 20° puesto.
"A pesar de que el motor no era bueno (tuvo que correr con un motor de repuesto), el auto andaba muy bien. Para la final trabajamos, mejoró un poco el potencial y no me hacían tanta diferencia pero el auto iba bastante bien hasta que empezaron los toques y se me empezó a desalinear", destacó Juan Pablo.
Sin embargo, luego de haber batallado llegó la peor noticia del fin de semana: la decisión de los Comisarios Deportivos de excluirlo por "reiteración de toques", según entendieron por las maniobras con Alan Ruggiero y Juan Martín Bruno.
"No estoy de acuerdo con la sanción", afirmó Barucca y explicó: "Los dos toques fueron muy similares en distintas curvas del circuito: venía cerca, se pasan y aprovecho para meterme por adentro pero cuando tengo el auto adentro, se cierran y nos chocamos. Si se pasan no es culpa mía, yo trato de avanzar. ¿O me tengo que quedar sin hacer nada?".
"Es una lástima porque no sumamos nada de puntos y eso nos complica en función del objetivo planteado, que es ingresar a la Copa de Plata. De todos modos, vamos a trabajar para la poder revertirlo en las próximas fechas y mostrarnos adelante", destacó Barucca, que volverá a tomar contacto con la Chevy el 2, 3 y 4 de abril para presentarse en el autódromo de Toay, en La Pampa.
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Concordia - 1ª fecha
Tercera victoria de Esteban Gini en la telonera.
Pérez Bravo fue segundo y no pasó la técnica, heredó "Kika" Di Scala
El debutante Marcelo Agrelo quedó tercero
22-Mar-2015 (Prensa Sportmotor-Fotos: BH).- Esteban Gini ganó de punta a punta la fecha apertura del TC Pista que se disputó en el autódromo de Concordia. Pérez Bravo fue recargado cayendo del 2º al 5º lugar, por eso Di Scala sumó los puntos de la posición de escolta y el debutante Marcelo Agrelo los del tercer puesto. Las cuatro marcas terminaron adelante a pesar de la sanción, Torino, Dodge, Ford y Chevrolet.
La carrera:
El "Tubo" Gini fue contundente para tomar el liderazgo con "Tiki" Pérez Bravo quedando a la cola del Torino del Nero 53 Racing. Al de Huanguelén se le rompió la parte izquierda de la trompa del Chevrolet del Trotta Racing y también perdió la toma dinámica.
El "Correcaminos de Junín" Federico Pérez mantuvo el tercer puesto de largada con el Ford del equipo de Alejandro Garófalo y el debutante Marcelo Agrelo (Ford-JPG Team) fue superado por otro que hace sus primeras armas en el TCP, Marcos Muchiut (Ford-Werner Competición), Luego se ubicaban el "Mago" Ebarlín (Chevrolet-Donto Racing), "Kika" Di Scala (Dodge-Castellano Power Team), Nazareno López (Chevrolet) y Alejandro González (Chevrolet-Sprint Racing) en la décima ubicación.
Por el despiste de Emmanuel Alifraco en el tercer giro, cuando era 22º con el Ford del equipo de su padre Walter, apareció el auto de seguridad, también para sacar de un mal lugar donde quedó Juan Francisco Garbellino (Ford) que abandonó en el giro anterior.
Cuando se relanzó, Gini siguió dominando, Alejandro González se ubicaba 9º al desplazar a Nazareno López, mientras que el poleman Nicolás González (Ford-Werner Competición) ya había avanzado seis lugares siendo 16º.
Cumplidas 6 vueltas, el campeón del TC 2013, Luciano Ventricelli seguía avanzando ubicándose cuarto, mientras "Naza" López recueraba el 9º lugar. Inesperadamente se quedó el tercero, Federico Pérez y Marcos Muchiut se retrasaba.
A mitad de competencia, Gini seguía firme en la punta con 3s880 de ventaja y auméntandola sobre "Tiki" Pérez Bravo que era atacado intensamente por Ventricelli que tenía un conito en la entrada del radiador. Luego, estaban Di Scala, Agrelo, Ebarlín (foto), Muchiut, López, "Ale" González y décimo Diego Verriello con el Dodge del Castellano Power Team a casi 10 segundos del puntero.
Los siguientes cinco pilotos eran Nicolás Dianda (Dodge-Las Toscas Racing), Gonzalo Perlo (Ford-Perlo Motorsport), Cristian Dentella (Chevrolet-Dentella Competición), el poleman Nicolás González y Pablo Costanzo 15º con la Chevy del SP Racing.
La carrera se estabilizó en lo relativo a las posiciones salvo el tercer lugar que quedó para Di Scala porque "Lucho" Ventricelli no pudo aguantar el ritmo debido al tema del "conito", cayendo al fondo de la fila india.
A cinco vueltas del final, se retrasó "Naza" López (foto) y las diferencias desaparecieron por la aparición del segundo auto de seguridad ya que Alan Ruggiero abandonó quedando el Ford del Azul Sport Team en peligrosa ubicación. Esto motivó que Dianda y Perlo se metieran en el "top ten".
Se relanzó con tres vueltas para la bandera a cuadros y Gini siguió demostrando su poderío logrando 1s344 en el giro. Verrielolo y Perlo avanzaron otro puesto más siendo 7º y 9º, respectivamente. En tanto, se pegaron Tufaro y Paparella.
El "Tubo" Gini no tuvo inconvenientes para triunfar con el Torino, su tercer triunfo en la telonera, siendo escoltado por Emmanuel Pérez Bravo que se sobrepuso a la trompa rota y la pérdida de la toma dinámica de su Chevrolet, subió al podio, festejó y todo cambió cuando llegó a la Técncia ya que fue recargado con cuatro lugares al no dar el peso mínimo.
Por eso, si bien estuvo para la foto en el último escalón del podio el marplatense Cristian Di Scala se hizo acreedor de los puntos del segundo puesto con el Dodge, mientras que Marcelo Agrelo suma las unidades del tercer puesto con la bronca de no haber subido al podio en su primera carrera en la categoría, luego de una excelente faena con el Ford del equipo del "Juampi" Gianini.
Las cuatro marcas en los primeros cuatro puestos ya que Juan José Ebarlín terminó con el Chevrolet siendo cuarto. Otros debutantes se destacaron y fueron el santafesino Marcos Muchiut al obtener el sxto puesto aventajando al marplatense Diego Verriello.
Completaron el "top ten" el "Colo" Nicolás Dianda, Gonzalo Perlo y Alejandro González, siendo décimo con la Chevy del Sprint Racing.
Lo que viene: La próxima será el 5 de Abril en el autódromo de Toay en la provincia de La Pampa, cumpliendo la primera visita del año a dicho circuito al que volverán a principios de Noviembre.
Ampliaremos con más declaraciones
Declaraciones
Esteban Gini
(1º-foto): "Costó mucho en la largada, en la segunda curva una falla que luego desapareció por suerte. El resto fue tratar de hacer una diferencia. Agraezco a Diego Montero como también a todos los chicos del Nero 53 Racing, por suerte tuvimos una gran carrera".
Juan José "El Mago" Ebarlín (4º): "El auto funcionó muy bien en la final, tenía el ritmo y potencial para estar peleando firme ahí adelante, pero veníamos todos muy parejos y se hizo difícil intentar sobrepasos. Es muy importante comenzar el año así, con esta performance, sumando buenos puntos, y lo importante es que evolucionamos todo el fin de semana".
Emmanuel "Tiki" Pérez Bravo (5º, declaración antes del recargo): "Muy feliz, el auto lo probé acá, por eso estoy a gradecido al equipo de Esteban Trotta por todo el gran trabajo que hizo para que pueda disfrutar de este podio, también a los sponsors y a la gente de Huanguelén que me brinda siempre su apoyo".
Gonzalo Perlo (9º-foto): “Contentos con la recuperación que hemos tenido hoy ya que como habíamos anticipado, ayer luego de la serie encontramos varias detalles en el auto que no nos permitían ser rápidos. Hoy el Ford se mostró con muy buen ritmo y equilibrado, y ello nos permitió poder avanzar en el pelotón con lindas maniobras y aprovechar distintas alternativas de la carrera para poder terminar entre los diez mejores, que era el objetivo que nos habíamos planteado para hoy. Sin dudas, es una inyección anímica grande para continuar con este camino y trabajar más que nunca con el equipo para mantenernos competitivos durante todo el año”.
Pablo Costanzo (13º): “Es muy difícil avanzar con la paridad que brinda hoy la categoría, el auto mío funcionó a la perfección, tanto en el ritmo del chasis como en el motor. Nico (González) movió adelante en la largada y fue un hueso duro de roer, lo busqué y no pude tener un lugar donde superarlo y me dediqué a seguirlo. Logramos avanzar algunas posiciones y otras las heredé por abandonos. Lo importante es que el auto se mantuvo firme en toda la carrera y el motor respondió a la perfección, lo que me deja tranquilo pensando en la próxima competencia de La Pampa. Estoy agradecido a todos mis sponsors por estar nuevamente apostando a este proyecto durante la temporada 2015, a la familia y amigos que siempre me acompañan incondicionalmente y en especial a todo el SP Racing por el gran trabajo que hicieron desde que llegamos a Concordia hasta el último minuto de competencia”.
Franco "La Pantera" De Benedictis (17º-foto): “La apuesta siempre fue aspirar al protagonismo, y en esa búsqueda fue que sufrimos el retraso en la serie, que nos dejó en esta final complicada. Seguimos confiados porque tengo un buen auto, y por eso agradezco al equipo de los Hermanos Álvarez y a los sponsors que me apoyan ciegamente. También a la 157, que nos acompañan por todo el país, y a todos los hinchas, decirles que en la próxima fecha trataré de darles una alegría. La revancha vendrá dentro de muy poco".
Juan Martín Bruno (19º): “No tuvimos el fin de semana esperado, pero pudimos llegar y sacamos conclusiones que nos sirven para seguir trabajando. Fue una final muy enredada. Al principio hice un semi trompo, luego me pegaron bastante y me retrasé. Pude ganar diez lugares pero se hizo difícil. El chasis funcionó muy bien y aún tenemos que mejorar en el motor. Ojalá que podamos tener revancha en la próxima, sabemos que contamos con un gran potencial”.
Ignacio Julián (27º): “Se cumplió el objetivo de terminar la final en mi debut dentro del TC Pista. Intenté avanzar pero hubo muchos toques y en el final se rompió la caja de cambios. Vamos a trabajar para evolucionar de cara a la segunda fecha del año”.
Alan Ruggiero (abandono, 29º-foto): “Habrá que pensar en la próxima. Lamentablemente no tuvimos suerte en la final, pero tenemos revancha en pocos días. Sabemos que el auto nació muy bien y creo que estamos para pelear bien arriba. Le agradezco a todo el equipo por el trabajo realizado, a los sponsors, a mi familia y a toda la gente que nos acompaña. Les pido disculpas porque no les pude dar el resultado que esperábamos, pero vamos con todo a la próxima en Toay que es un circuito rápido y exigente. No solamente debemos tener buena potencia por lo derecho, sino que también hay que trabajar muy bien para transitar de la mejor manera en la parte trabada”.
TC Pista - Concordia
Final (20 vueltas)
1° 12 Esteban Gini (Torino) 39m38s554
2° 25 Cristian Di Scala (Dodge) a 2s114
3° 127 Marcelo Agrelo (Ford) a 2s535 (d)
4° 5 Juan José Ebarlín (Chevrolet) a 3s273
5° 8 Emmanuel Pérez Bravo (Chevrolet) a 3s274 (rpp)
6° 92 Marcos Muchiut (Ford) a 4s523 (d)
7° 107 Diego Verriello (Dodge) a 4s851 (d)
8° 15 Nicolás Dianda (Dodge) a 5s173
9° 101 Gonzalo Perlo (Ford) a 6s107
10° 23 Alejandro González (Chevrolet) a 6s884
11° 26 Cristian Dentella (Chevrolet) a 7s809
12° 9 Nicolás González (Ford) a 8s118
13° 4 Pablo Costanzo (Chevrolet) a 8s501
14° 32 Nicolás Cotignola (Torino) a 10s503
15° 54 Joel Gassmann (Ford) a 11s429 (d)
16° 115 Gastón Crusitta (Chevrolet) a 11s811
17° 6 Franco De Benedictis (Ford) a 15s241
18° 118 Marcelo La Manna (Chevrolet) a 15s515 (d)
19° 7 Juan Martín Bruno (Chevrolet) a 17s918
20° 131 Matías Funes (Chevrolet) a 18s580 (d)
21° 29 Juan Manuel Paparella (Dodge) a 26s505
22° 46 Federico Lynn (Ford) a 27s131
23° 86 Franco Vivian (Chevrolet) a 27s418
24° 21 Alejandro Berganza (Chevrolet) a 27s736
25° 47 Bernardo Llaver (Ford) a 49s153 (d)
26° 14 Gastón Ferrante (Chevrolet) a 1 vuelta
27° 135 Ignacio Julián (Chevrolet) a 1 vuelta (d)
28° 82 Emmanuel Tufaro (Chevrolet) a 4 vueltas (d)
29° 116 Alan Ruggiero (Ford) a 6 vueltas
30° 99 Nazareno López (Chevrolet) a 6 vueltas
31° 112 Luciano Ventricelli (Ford) a 7 vueltas
32° 10 Federico Pérez (Ford) a 13 vueltas
33° 123 Emmanuel Alifraco (Ford) a 17 vueltas
34° 111 Juan Francisco Garbellino (Ford) a 19 vueltas
Promedio del Ganador: 142.271 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 12 (Gini) en 10ª vuelta con1m46s455 a 158.940 km/h.
Penalización "A" por Técnica (rpp): Nº 8 (Pérez Bravo) por peso
Excluido: Nº 27 (Atkinson) por toque al Nº 123 (Alifraco)
Excluido: Nº 22 (Barucca) por reiteración de toques
Campeonato 2015
(Disputada 1 fecha)
1° 12 Esteban Gini 45 (1 v)
2° 25 Cristian Di Scala 40.5
3° 127 Marcelo Agrelo 38 (d)
4° 8 Emmanuel Pérez Bravo 35
5° 5 Juan José Ebarlín 34.5
6° 92 Marcos Muchiut 33.5
7° 107 Diego Verriello 30
8° 15 Nicolás Dianda 30
9° 101 Gonzalo Perlo 27.5
= .. 23 Alejandro González 27.5
11° 9 Nicolás González 25.5
12° 26 Cristian Dentella 25
13° 4 Pablo Costanzo 22.5
14° 32 Nicolás Cotignola 21
= . . 54 Joel Gassmann 21
16° 115 Gastón Crusitta 19
17° 6 Franco De Benedictis 18
18° 118 Marcelo La Manna 17
19° 7 Juan Martín Bruno 16
20° 29 Juan Manuel Paparella 15.5
21° 131 Matías Funes 15
22° 46 Federico Lynn 13
23° 47 Bernardo Llaver 12.5
24° 86 Franco Vivian 12
25° 21 Alejandro Berganza 11
26° 14 Gastón Ferrante 9
27° 135 Ignacio Julián 8
= . . 116 Alan Ruggiero 8
= . . 99 Nazareno López 8
30° 10 Federico Pérez 7.5
31° 82 Emmanuel Tufaro 7
= . . 112 Luciano Ventricelli 7
33° 123 Emmanuel Alifraco 3
= . . 111 Juan Francisco Garbellino 3
Sin Puntos
Nº 27 Brian Atkinson
Nº 22 Juan Pablo Barucca
Notas: ( v) Piloto con victoria
(d) Piloto debutante en la temporada
Concordia - Series: Gini y Pérez Bravo largarán adelante en la primera final del año
21-Mar-2015 (Prensa Sportmotor-Fotos: ACTC y BH).- Esteban Gini y Emmanuel Pérez Bravo largarán desde la fila de privilegio en la primera final del Campeonato 2015 del TC Pista, que se disputará mañana a 20 giros al circuito de 4.700 metros del autódromo "Ciudad de Concordia", a partir de las 11:50 horas.
En la primera serie Nicolás González había ganado en pista y fue recargado por el toque al Nicolás Cotignola, mientras que en la batería más rápida, Esteban Gini logró vencer viniendo desde atrás, ya que largó desde la segunda fila.
El resumen de los sucedido en los parciales:
1ª serie:
Cuando Nicolás González encaraba la primera curva tuvo un leve roce con Nicolás Cotignola que estaba a su lado, el Torino del Sprint Racing se despistó y volvió a la pista, cruzándola sin tocar a nadie, siendo bastante afortunado.
El rafaelino comenzó a distanciarse de la fila india con "Tiki" Pérez Bravo, "Lucho" Ventricelli y el debutante Marcos Muchiut en cuarto lugar. El piloto del Werner Competición superó en el tercer giro al campeón 2013 del TCP que vuelve a la categoría al no tener listo el Ford para el TC y que tenía que cuidarse de Franco Vivian que lo seguían Cristian "Kika" Di Scala, Juan Martín Bruno y Nazareno López, séptimo.
A Nicolás González le bajaron primero la bandera a cuadros y luego a Pérez Bravo, Muchiut, Ventricelli, Di Scala, Nazareno López , Vivian, Llaver, Diego Verriello y en décimo término a Gonzalo Perlo, pero quedó en suspenso por los incidentes al inicio y al final tanto por el toque de Vivian y los incidentes provocados por Cotignola.
Finalmente, los Comisarios Deportivos decidieron recargar con 30 segundos a Nicolás González por el toque a Cotignola, quedando el triunfo para Emmanuel Pérez Bravo. En tanto fue excluido Cotignola por la conducta antideportiva contra el rafaelino, luego de concluida la serie. Igual sanción recibió Franco Vivian por el toque a Juan Martín Bruno.
2ª Serie: Al igual que en la batería anterior se chapearon los de adelante y el "Torito" Ferrante prevaleció sobre el debutante Marcelo Agrelo quien además perdió otro lugar a manos del "Correcaminos de Junín", Federico Pérez. Más adelante, también lo dejó atrás al Ford del JPG Team el "Tubo" Esteban Gini que se venía para adelante con el Torino del Nero 53 Racing, quien aprovechó para tomar la delantera ante el quedó de Ferrante por un problema con el impulsor y la indecisión de Pérez para superar al de Castelar.
En tanto, "La Pantera" Franco De Benedictis se ubicaba cuarto y acercándose al lote puntero quien al intentar de superar a Agrelo se cruzó el Ford de los Hermanos Álvarez y pudieron esquivarlo milagrosamente los que venían atrás, ya que había quedado en el medio de la pista. El "Mago" Ebarlín se convirtió en el nuevo cuarto delante de Pablo Costanzo, Gastón Crusitta, quienes se enroscaron y permitió a Nicolás Dianda ser quinto. Brian Atkinson estaba detrás del "Colo" pero hizo un trompo a falta de poco del final.
Siguieron las maniobras que pueden ser sancionadas ya que otro debutante, Ignacio Julián, venía 8º y fue tocado de atrás.
El "Tubo" Gini apuró el paso para tomar un distancia tranquilizadora que le permitió recibir primero la bandera a cuadros con Federico Pérez siendo su escolta y Marcelo Agrelo quien pudo completar el parcial en tercer lugar. sumando importantes puntos en su primera experiencia en la telonera.
Declaraciones
Gonzalo Perlo (8ª en la 1ª serie-foto): “Trabajamos muchísimo haciendo varios cambios durante todo el día, y nos llamaba la atención que la actitud del auto era la misma, doblaba y frenaba normalmente, pero íbamos muy faltos de velocidad, inclusive en la serie donde pudimos al menos avanzar algunos puestos que nos permiten largar entre los quince mejores. Luego de la serie, encontramos muchos detalles que no estaban bien en el auto y que nos dan una expectativa extra para mañana poder avanzar fuerte en la final, y llevarnos un gran resultado”.
Nicolás González (10º en 1ª serie): (NdeR: comentario antes de la sanción) "Pudimos hacer una linda serie y peleada. Gracias al Werner Competición y a Durante por el auto que me dieron. Fue una largada normal, doblamos a la par y al agarrar la suciedad, nos apretamos, luego puede ir tranquilo hasta la bandera a cuadros".
Esteban "Tubo" Gini (1º en 2ª serie): "Contento aunque con preocupación, no anduve mejor por un tema de embrague, patinaba en quinta, igual pude hacer unas buenas maniobras y ganar la serie. Espero resolver el problema para mañana, queremos ganar".
Juan José "El Mago" Ebarlín (4º en 2ª serie): "Estoy contento porque se fue evolucionando y el auto va muy bien. Me gusta el ritmo que tiene, giramos como la punta. Vamos a hacer un pequeño cambio por una leve ida de cola para mañana. El objetivo es llegar entre los diez para empezar a sumar bien. En esta etapa del campeonato hay que ser regulares".
Pablo Costanzo (10º en 2ª serie-foto): “Tenemos que hacer algunos cambios pensando en mañana, el auto tiene tendencia a ir de trompa en un sector y debemos corregirlo para lograr tener ritmo en todo el trazado. El motor va muy bien y el chasis en general también, así que si logramos tener buen ritmo podremos avanzar desde atrás en la competencia de mañana, que va a ser muy exigente”.
TC Pista - Concordia
1ª Serie (6 vueltas)
1° 8 Emmanuel Pérez Bravo (Chev.) 10m42s459
2° 92 Marcos Muchiut (Ford) a 0s887
3° 112 Luciano Ventricelli (Ford) a 6s714
4° 25 Cristian Di Scala (Dodge) a 7s497
5° 99 Nazareno López (Chevrolet) a 8s989
6° 47 Bernardo Llaver (Ford) a 15s803
7° 107 Diego Verriello (Dodge) a 16s381
8° 101 Gonzalo Perlo (Ford) a 16s781
9° 26 Cristian Dentella (Chevrolet) a 17s253
10º 9 Nicolás González (Ford) a 23s929 (r30s)
11° 22 Juan Pablo Barucca (Chevrolet) a 26s488
12° 82 Emmanuel Tufaro (Chevrolet) a 34s432
13° 111 Juan F. Garbellino (Ford) a 47s891
14° 7 Juan Martín Bruno (Chevrolet) a 1 vuelta
No Registraron Paso
15° 131 Matías Funes (Chevrolet)
16° 118 Marcelo La Manna (Chevrolet)
Promedio del 1º: 158.017 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 9 (González, Nicolás) en 4ª vuelta con 1m45s757 a 159.989 km/h.
Recargo de 30 segundos (r30s): Nº 9 (González, Nicolás) por toque al Nº 32 (Cotignola).
Excluido Parcial: Nº 32 (Cotignola) por conducta antideportiva al Nº 9 (González, Nicolás) luego de finalizada la serie.
Excluido Parcial: Nº 86 (Vivian) por toque al Nº 7 (Bruno)

2ª Serie (6 vueltas)
1° 12 Esteban Gini (Torino) 10m41s179
2° 10 Federico Pérez (Ford) a 1s709
3° 127 Marcelo Agrelo (Ford) a 3s578
4° 5 Juan José Ebarlín (Chevrolet) a 4s217
5° 15 Nicolás Dianda (Dodge) a 14s611
6° 23 Alejandro González (Chevrolet) a 14s883
7° 116 Alan Ruggiero (Ford) a 17s235
8° 29 Juan Manuel Paparella (Dodge) a 20s138
9° 54 Joel Gassmann (Ford) a 20s453
10° 4 Pablo Costanzo (Chevrolet) a 24s510
11° 46 Federico Lynn (Ford) a 26s438
12° 123 Emmanuel Alifraco (Ford) a 26s713
13° 135 Ignacio Julián (Chevrolet) a 26s964
14° 6 Franco De Benedictis (Ford) a 33s796
15° 27 Brian Atkinson (Ford) a 46s054
16° 115 Gastón Crusitta (Chevrolet) a 1 vuelta
17° 14 Gastón Ferrante (Chevrolet) a 1 vuelta
No Registró Paso
18° 21 Alejandro Berganza (Chevrolet)
No Largó
Nº 105 Aldo Ortz (Dodge (d) (foto a la derecha)
Promedio del 1º: 158.333 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 12 (Gini) en 5ª vuelta con 1m45s967 a 159.672 km7h.
Apercibido: Nº 127 (Agrelo) por maniobra peligrosa contra el Nº 14 (Ferrante)
Campeonato 2015
(Disputada 1 fecha hasta las series)
1° 8 Emmanuel Pérez Bravo 5
= . 12 Esteban Gini 5
3° 92 Marcos Muchiut 4.5
= . 10 Federico Pérez 4.5
5° 112 Luciano Ventricelli 4
= . 127 Marcos Muchiut 4
7° 25 Cristian Di Scala 3.5
= . 5 Juan José Ebarlín 3.5
9° 99 Nazareno López 3
= . 15 Nicolás Dianda 3
11° 47 Bernardo Llaver 2.5
= . . 9 Nicolás González 2.5
13° 23 Alejandro González 2.5
14° 107 Diego Verriello 2
= . . 116 Alan Ruggiero 2
16° 29 Juan Manuel Paparella 1.5
= . . 101 Gonzalo Perlo 1.5
18° 26 Cristian Dentella 1
= . . 54 Joel Gassmann 1
20° 4 Pablo Costanzo 0.5
Sin Puntos
Nº 135 Ignacio Julián
Nº 6 Franco De Benedictis
Nº 86 Franco Vivian
Nº 14 Gastón Ferrante
Nº 118 Marcelo La Manna
Nº 82 Emmanuel Tufaro
Nº 131 Matías Funes
Nº 46 Federico Lynn
Nº 111 Juan F. Garbellino
Nº 32 Nicolás Cotignola
Nº 27 Brian Atkinson
Nº 7 Juan Martín Bruno
Nº 123 Emmanuel Alifraco
Nº 115 Gastón Crusitta
Nº 22 Juan Pablo Barucca
Nº 21 Alejandro Berganza


Concordia - 2ª Clasificación: Nicolás González comenzó el sábado sumando por la pole
21-Mar-2015 (Prensa ACTC-Fotos: BH).- Nicolás González, el último ganador en este escenario, se quedó con la primera clasificación del año para el TC Pista en Concordia con el Ford del Werner Competición, segundo fue Marcelo Agrelo de gran actuación debutando en la categoría y tercero Nicolás Cotignola también en gran tarea con el Torino.
Fue importante el trabajo realizado en los ensayos para buscar la puesta a punto ideal del auto y luego aplicarlo en la prueba de clasificación final. Terminaba la tanda, parecía que no iba a haber modificaciones, pero sorprendió el debutante Marcelo Agrelo con un Ford del equipo JPG Racing para colocarse como escolta del santafesino, a tan solo 9 centésimas. Muy destacado y meritorio lo hecho por representante del sur argentino que está haciendo sus primeros pasos en la telonera y ya lo tenemos en los puestos de vanguardia.
El tercer lugar le correspondió a Nicolás Cotignola, el de Torino del Sprint Racing también luchó por lo mejor del TC Pista pero no le alcanzó para llegar al tope del clasificador, ya que se distanció por 13 centésimas con respecto al poleman.
Gastón Ferrante no pudo sostener lo que había establecido el día viernes por lo que cayó al cuarto puesto, quinto fue Marcos Muchiut, otro que debuta en la divisional y realiza un muy buen trabajo con el Ford del Werner Competición, sexto Esteban Gini, con el Torino del Nero 53 Racing, y completaron los diez primeros: "Tiki" Pérez Bravo (Chevrolet-Laboritto Juniors), Federico Pérez (Ford-Alejandro Garófalo Motorsport), "Kika" Di Scala (Dodge-Castellano power Team) y "La Pantera" De Benedictis con el Ford de los Hermanos Álvarez.
Alejandro "Trapito" Berganza (foto) no pudo marcar tiempos con el Chevrolet.
A partir de las 15:30 horas, se pondrán marcha las dos series selectivas para el TC Pista en el autódromo "Ciudad de Concordia".
TC Pista - Concordia - Clasificación General
1° 9 Nicolás González (Ford) 1m45s186
2° 127 Marcelo Agrelo (Ford) a 0s090 (d) (foto 1)
3° 32 Nicolás Cotignola (Torino) a 0s130
4° 14 Gastón Ferrante (Chevrolet) a 0s439
5° 92 Marcos Muchiut (Ford) a 0s475 (d)
6° 12 Esteban Gini (Torino) a 0s513
7° 8 Emmanuel Pérez Bravo (Chevrolet) a 0s528
8° 10 Federico Pérez (Ford) a 0s632
9° 25 Cristian Di Scala (Dodge) a 0s642 (foto 2)
10° 6 Franco De Benedictis (Ford) a 0s716
11° 112 Luciano Ventricelli (Ford) a 0s767
12° 5 Juan José Ebarlín (Chevrolet) a 0s856
13° 86 Franco Vivian (Chevrolet) a 0s955
14° 4 Pablo Costanzo (Chevrolet) a 1s103 (foto 3)
15° 7 Juan Martín Bruno (Chevrolet) a 1s132
16° 115 Gastón Crusitta (Chevrolet) a 1s148
17° 99 Nazareno López (Chevrolet) a 1s240
18° 15 Nicolás Dianda (Dodge) a 1s256
19° 47 Bernardo Llaver (Ford) a 1s344 (d)
20° 23 Alejandro González (Chevrolet) a 1s388
21° 101 Gonzalo Perlo (Ford) a 1s551
22° 27 Brian Atkinson (Ford) a 1s390
23° 131 Matías Funes (Chevrolet) a 1s693 (d)
24° 116 Alan Ruggiero (Ford) a 1s777
25° 22 Juan Pablo Barucca (Chevrolet) a 1s191
26° 54 Joel Gassmann (Ford) a 1s995 (d)
27° 107 Diego Verriello (Dodge) a 2s225
28° 123 Emmanuel Alifraco (Ford) a 2s358
29° 26 Cristian Dentella (Chevrolet) a 2s466 (foto 4)
30° 46 Federico Lynn (Ford) a 2s466
31° 82 Emmanuel Tufaro (Chevrolet) a 2s608 (d)
32° 29 Juan Manuel Paparella (Dodge) a 2s939
33° 111 Juan F. Garbellino (Ford) a 3s922
34° 135 Ignacio Julián (Chevrolet) a 4s098 (d)
35° 118 Marcelo La Manna (Chevrolet) a 4s189 (d)
Sin Tiempos
Nº 21 Alejandro Berganza (Chevrolet)
Nº 105 Aldo Ortíz (Dodge) (d)
Promedio del 1º: 159.594 km/h.
Nota: (d) Piloto debutante
Concordia - 2º Entrenamiento: El "Tubo" Gini metió un tiempazo
21-Mar-2015 (Prensa Sportmotor-Fotos: BH).- Esteban Gini rompió con todas las referencias en el segundo entrenamiento de la fecha apertura del TC Pista, en el autódromo de Concordia, al lograr el mejor tiempo en lo que va del fin de semana. Franco De Benedictis y Nicolás Cotignola lo acechan a menos de una décima.
17 autos mejoraron el registro con el que Ferrante logró ayer la pole provisoria, siendo el "Tubo" el más rápido, al bajarlo en 1s495 con el Torino del Nero 53 Racing.
Muy cerca terminaron la "Pantera" Franco De Benedicitis con el Ford de los Hermanos Álvarez, quedando segundo a solo 68 milésimas, en tanto, Nicolás Cotignola fue tercero a 89 sobre el Torino del Sprint Racing con el que dominó el entrenamiento de ayer.
Luego, se ubicaron otros tres Ford, el de Alan Ruggiero (Azul Sport Team-foto) a un poco más de dos décimas, el rafaelino Nicolás González (Werner Competición) 53 milésimas detrás del capitalino y sexto el debutante Marcelo Agrelo a seis décimas exactas, con el Falcon del equipo de "Juampi" Gianini.
Cuatro Chevrolet completaron el "top ten" y el grupo de los que giraron a menos de un segundo de Gini, séptimo Juan Martín Bruno (JP Racing), Franco Vivian (Emilio Satriano Sport), Alejandro González (Sprint Racing) y décimo el poleman provisorio Gastón Ferrante.
Los otros siete pilotos que bajaron la marca de ayer del "Torito" de Castelar fueron: Gastón Crusitta (Chevrolet-GF Team), 12º Diego Verriello siendo el mejor Dodge, gracias a los trabajos del Castellano Power Team, Juan José Ebarlín (Chevrolet-Donto Racing), Luciano Ventricelli (Ford), Marcos Muchiut (Ford-Werner Competición), Federico Pérez (Ford-Alejandro Garófalo Motorsport) y Emmanuel Alifraco con el Falcon que le entrega el equipo de su padre Wálter.
TC Pista - Concordia - 2º Entrenamiento
1° 12 Esteban Gini (Torino) 1m44s524
2° 6 Franco De Benedictis (Ford) a 0s068
3° 32 Nicolás Cotignola (Torino) a 0s089
4° 116 Alan Ruggiero (Ford) a 0s225
5° 9 Nicolás González (Ford) a 0s278
6° 127 Marcelo Agrelo (Ford) a 0s600 (d) (foto 1)
7° 7 Juan Martín Bruno (Chevrolet) a 0s738 (foto 2)
8° 86 Franco Vivian (Chevrolet) a 0s799
9° 23 Alejandro González (Chevrolet) a 0s885
10° 14 Gastón Ferrante (Chevrolet) a 0s904
11° 115 Gastón Crusitta (Chevrolet) a 1s001 (foto 3)
12° 107 Diego Verriello (Dodge) a 1s033
13° 5 Juan José Ebarlín (Chevrolet) a 1s089
14° 112 Luciano Ventricelli (Ford) a 1s095
15° 92 Marcos Muchiut (Ford) a 1s366 (d)
16° 10 Federico Pérez (Ford) a 1s406
17° 123 Emmanuel Alifraco (Ford) a 1s430
18° 47 Bernardo Llaver (Ford) a 1s660 (d)
19° 4 Pablo Costanzo (Chevrolet) a 1s667
20° 54 Joel Gassmann (Ford) a 1s719 (d)
21° 101 Gonzalo Perlo (Ford) a 1s796
22° 26 Cristian Dentella (Chevrolet) a 1s832
23° 15 Nicolás Dianda (Dodge) a 2s043
24° 22 Juan Pablo Barucca (Chevrolet) a 2s100
25° 131 Matías Funes (Chevrolet) a 2s182 (d)
26° 82 Emmanuel Tufaro (Chevrolet) a 2s271 (d)
27° 118 Marcelo La Manna (Chevrolet) a 2s312 (d)
28° 8 Emmanuel Pérez Bravo (Chevrolet) a 2s397
29° 27 Brian Atkinson (Ford) a 2s596 (foto 4)
30° 29 Juan Manuel Paparella (Dodge) a 2s915
31° 135 Ignacio Julián (Chevrolet) a 2s996 (d)
32° 46 Federico Lynn (Ford) a 3s281
33° 111 Juan Francisco Garbellino (Ford) a 3s752
34° 99 Nazareno López (Chevrolet) a 3s954
35° 25 Cristian Di Scala (Dodge) a 13s157
Sin Tiempos
Nº 21 Alejandro Berganza (Chevrolet)
Nº 105 Aldo Ortiz (Dodge) (d)
Promedio del 1º: 161.877 km/h.
Nota: (d) Piloto debutante
Concordia - 1ª Clasificación: El "Torito" Ferrante con la pole provisoria
20-Mar-2015 (Prensa Sportmotor-Foto: BH y ACTC).- Comenzó la tanda clasificatario del TC Pista en el autódromo "Ciudad de Concordia". Con el Chevrolet motorizado por Pablo Satriano, el "Torito" Gastón Ferrante fue el más rápido logrando la pole en forma transitoria con récord del trazado incluido, al bajay en 529 milésimas la marca del año pasado de "Manu" Urcera, que también fue mejorado por los cinco primeros.
El piloto de Castelar no la tuvo sencilla ya que a solo 69 milésimas quedó segundo Esteban "Tubo" Gini con el Torino del Nero 53 Racing, 53 más atrás el retornado Franco Vivian (Chevrolet-Emilio Satriano Sport) y a 13 centésimas del "Torito" finalizó Franco "La Pantera" De Benedictis con el Ford de los Hermanos Álvarez.
El marplatense Cristian Di Scala fue el mejor con Dodge cerrando el quinteto de punta. "Kika" fue 288 milésimas más lento con la cupé que le entrega el Castellano Power Team, superando a uno de los pilotos que hacen sus primeras armas en la telonera, Marcelo Agralo quedando como el mejor debutante con el Ford del JPG Team.
Completaron el "top ten", séptimo Emmanuel "Tiki" Pérez Bravo (Chevrolet-Laboritto Juniors Racing), seguido de Alejandro González (Chevrolet-Sprint Racing), Luciano Ventricelli (Ford-foto) y décimo Alan Ruggiero (Ford-Azul Sport Team)
Cerró el grupo de los que giraron a menos de un segundo de Ferrante, el rafaelino Nicolás González, quien se recuperó con el Ford del Werner Competición.
Nicolás Cotignola luego de dominar el primer entrenamiento con el Torino del Sprint Racing, al momento de buscar tiempos quedó 13º detrás de Nicolás González (Ford-Werner Competición), quien cerró el grupo de losq ue giraron a menos de un segundo del poleman, y Pablo Costanzo (Chevrolet-SP Racing).
Lo que viene: Mañana sábado a partir de las 8:45 horas, está programada la segunda tanda de entrenamientos del TC Pista de cara a la sesión definitiva de clasificación que se realizará de 13 a 14 horas y que ordenará la grillas de las series, la primera a las 15:30 horas, siendo el turno de la segunda a las 16:05 horas. En tanto, el domingo a las 11:50 se correrá la final, a 20 vueltas, o 40 minutos de duración.
Declaraciones
Franco Vivian (3º): “Contentos de haber logrado este gran resultado que nos permite pelear bien adelante. Si bien la prueba de La Plata había sido positiva, no esperábamos tener esta gran adaptación sobre el Chevrolet y también sobre el circuito, ya que es mi primera experiencia. El auto funciona muy bien y de no haberme pasado un poquito en la última curva, creo que hasta podríamos haber peleado por la pole. Pero contamos con un buen elemento y trabajaremos mañana para poder dar pelea y alcanzar un gran resultado definitivo” .
Pablo Costanzo (12º-foto): “El auto funciona perfecto, fue una pena lo ocurrido con el cardan en los entrenamientos por que no pude girar nada. Cuando salí a clasificar me encontré con un auto perfecto y me faltó a mí redondear en algunos sectores. Confió que mañana voy a mejorar considerablemente. Agradecido al SP Racing por el trabajo de hoy, espero a mañana para devolverles un buen resultado”.
Gonzalo Perlo (18º): “Venía pintando bien todo al meternos rápidamente adelante, pero surgieron algunos inconvenientes en la suspensión del auto y no pudimos terminar de entrenar como queríamos. Por ello tuvimos que tomar la clasificación como un ensayo para evaluar el auto, que nos quedó con una tendencia muy grande a ir de trompa. Mañana tenemos todo por mejorar con los cambios que vamos a realizar.
El auto funciona bien, y esperamos poder cerrar el sábado bien adelante”
.
Juan Martín Bruno (22º-foto): “No estamos como esperábamos, pero estoy tranquilos porque sabemos que contamos con un gran potencial. El equipo ya está trabajando en algunos cambios para pegar el salto que buscamos”
Juan José "El Mago" Ebarlín (32º): "No tuvimos el arranque esperado, pero todavía falta mucho. En el entrenamiento nos complicó un problema con la presión de nafta, y en la clasificación el auto no quedó del todo bien equilibrado e hice un trompo en la primera vuelta. Vamos a trabajar para mejorar mañana, que se espera una baja de temperatura y puede influir en los tiempos" .




TC Pista - Concordia - 1ª Clasificación
1° 14 Gastón Ferrante (Chevrolet) 1m46s019
2° 12 Esteban Gini (Torino) a 0s069 (foto 1)
3° 86 Franco Vivian (Chevrolet) a 0s122 (foto 2)
4° 6 Franco De Benedictis (Ford) a 0s130
5° 25 Cristian Di Scala (Dodge) a 0s288 (foto 3)
6° 127 Marcelo Agrelo (Ford) a 0s650 (d)
7° 8 Emmanuel Pérez Bravo (Chevrolet) a 0s780
8° 23 Alejandro González (Chevrolet) a 0s859
9° 112 Luciano Ventricelli (Ford) a 0s884
10° 116 Alan Ruggiero (Ford) a 0s944
11° 9 Nicolás González (Ford) a 0s980
12° 4 Pablo Costanzo (Chevrolet) a 1s189
13° 32 Nicolás Cotignola (Torino) a 1s267
14° 115 Gastón Crusitta (Chevrolet) a 1s318
15° 92 Marcos Muchiut (Ford) a 1s348 (d)
16° 10 Federico Pérez (Chevrolet) a 1s477
17° 54 Joel Gassmann (Ford) a 1s529 (d)
18° 101 Gonzalo Perlo (Ford) a 1s672
19° 22 Juan Pablo Barucca (Chevrolet) a 1s732
20° 47 Bernardo Llaver (Ford) a 1s768 (d)
21° 27 Brian Atkinson (Ford) a 1s795
22° 7 Juan Martín Bruno (Chevrolet) a 1s796
23° 15 Nicolás Dianda (Dodge) a 2s006
24° 123 Emmanuel Alifraco (Ford) a 2s129
25° 26 Cristian Dentella (Chevrolet) a 2s609
26° 46 Federico Lynn (Ford) a 2s652
27° 131 Matías Funes (Chevrolet) a 2s834 (d)
28° 29 Juan Manuel Paparella (Dodge) a 3s007
29° 135 Ignacio Julián (Chevrolet) a 3s265 (d)
30° 118 Marcelo La Manna (Chevrolet) a 3s356 (d)
31° 5 Juan José Ebarlín (Chevrolet) a 3s377
32° 111 Juan Francisco Garbellino (Ford) a 3s435
33° 82 Emmanuel Tufaro (Chevrolet) a 19s690 (d)
Sin Tiempos
Nº 21 Alejandro Berganza (Chevrolet)
Nº 99 Nazareno López (Chevrolet)
Nº 105 Aldo Ortiz (Dodge) (d)
Nº 107 Diego Verriello (Dodge)
Promedio del 1º: 159.594 km/h.
Recargo por Técnica "A" por peso: Nº 101 (Perlo)
Nota: (d) Piloto debutante
Concordia - 1º Entrenamiento: Cotignola golpeó primero
20-Mar-2015 (Prensa Sportmotor-Fotos: BH y ACTC).- Comenzó la actividad en el autódromo "Ciudad de Concordia", abriendo la temporada 2015 del TC Pista. Un retornado y un debutante en el cuarteto de punta.
Nicolás Cotignola puso en la cima de la tabla de tiempos al Torino del Shick Racing al lograr 1m46s924, quedando a 324 milésimas del récord que tiene "Manu" Urcera en el trazado de 4.700 metros de extensión.
En un retorno soñado, Franco Vvian se ubica segundo con el Chevrolet del Emilio Satriano Sport, a 356 milésimas, mientras que Franco "La Pantera" De Benedictis, el mejor del Grupo "A" concluyó en tercer lugar con el Ford de los Hermanos Älvarez, a 698 milésimas de "Nico".
Un debutante que sorprendiendo fue Marcelo Agrelo con el Ford del equipo de "Juampi" Gianini, quien fue cuarto a menos de nueve décimas y por delante de Esteban "Tubo" Gini con el Torino del Nero 53 Racing, quien cerró el quinteto de punta y el grupo que giró a menos de un segundo de Cotignola.
Completaron el "top ten", sexto el "Correcaminos de Junín" Federico Pérez (Ford-Alejandro Garófalo Motorsport) seguido de Emmanuel Alifraco (Ford-Alifraco Sport-foto), el debuante Marcos Muchiut (Ford-Werner Competición), el cordobés Juan Pablo Barucca (Chevrolet-SGV Racing) y décimo Alejandro González, con la Chevy del Sprint Racing, a más de dos segundos del mejor.
De los nueve pilotos que tendrán su primera competencia en la telonera del TC, Aldo Ortiz no pudo registrar tiempos con el Dodge del Alifraco Sport, mientras que detrás de Vivian y Agrelo, el resto se ubicó de esta forma: 13º el mendocino Bernardo Llaver (Ford-Di Meglio Motorsport), 25° Emmanuel Tufaro (Chevrolet-GF Team), 26° el marplatense Matías Funes (Chevrolet-Trotta Racing Team), 27° el cordobés Ignacio Julián (Chevrolet-Jet Racing) y 29º Marcelo La Manna con la Chevy del JC Competición.
Varios protagonistas en la temporada pasada no tuvieron el comienzo ideal, ocupando los últimos lugares: 32° Gastón Crusitta (Chevrolet-GF Team), seguido de Alan Ruggiero (Ford-Azul Sport Team), Brian Atkinson (Ford-Maquin Parts Team), Pablo Costanzo (Chevrolet-SP Racing) y 36° Nicolás González con el Ford del Werner Competición.
Declaraciones
Franco De Benedictis (3º-foto): “El auto respondió muy bien, cosa que no sorprende porque es el mismo con el que terminamos peleando el campeonato el año pasado. La idea es pelear en el pelotón de arriba en todas las carreras. Este va a ser un año exigente, con dos competencias para mí, pero siento que estoy en un buen momento y con la madurez necesaria para hacer las cosas bien. Esperemos darle una alegría a la gente de Ford y a la hinchada que nos ha vuelto a seguir, como en cada año”.
TC Pista - Concordia - 1º Entrenamiento
1° 32 Nicolás Cotignola (Torino) 1m46s924 (foto 1)
2° 86 Franco Vivian (Chevrolet) a 0s356
3° 6 Franco De Benedictis (Ford) a 0s698
4° 127 Marcelo Agrelo (Ford) a 0s888 (d)
5° 12 Esteban Gini (Torino) a 0s893 (foto 2)
6° 10 Federico Pérez (Ford) a 1s218
7° 123 Emmanuel Alifraco (Ford) a 1s405
8° 92 Marcos Muchiut (Ford) a 1s825 (d)
9° 22 Juan Pablo Barucca (Chevrolet) a 1s951
10° 23 Alejandro González (Chevrolet) a 2s091
11° 54 Joel Gassmann (Ford) a 2s161 (d)
12° 25 Cristian Di Scala (Dodge) a 2s409
13° 47 Bernardo Llaver (Ford) a 2s429 (d)
14° 29 Juan Manuel Paparella (Dodge) a 2s534
15° 8 Emmanuel Pérez Bravo (Chevrolet) a 2s596
16° 101 Gonzalo Perlo (Ford) a 2s605 (foto 3)
17° 5 Juan José Ebarlín (Chevrolet) a 2s714
18° 14 Gastón Ferrante (Chevrolet) a 2s749
19° 46 Federico Lynn (Ford) a 2s985
20° 112 Luciano Ventricelli (Ford) a 3s108
21° 7 Juan Martín Bruno (Chevrolet) a 3s231
22° 99 Nazareno López (Chevrolet) a 3s328
23° 15 Nicolás Dianda (Dodge) a 3s402
24° 21 Alejandro Berganza (Chevrolet) a 3s739
25° 82 Emmanuel Tufaro (Chevrolet) a 4s136 (d)
26° 131 Matías Funes (Chevrolet) a 4s236 (d)
27° 135 Ignacio Julián (Chevrolet) a 4s240 (d)
28° 26 Cristian Dentella (Chevrolet) a 4s373
29° 118 Marcelo La Manna (Chevrolet) a 4s455 (d)
30° 111 Juan Francisco Garbellino (Ford) a 4s539
31° 107 Diego Verriello (Dodge) a 4s643
32° 115 Gastón Crusitta (Chevrolet) a 7s577
33° 116 Alan Ruggiero (Ford) a 17s092
34° 27 Brian Atkinson (Ford) a 19sm067
35° 4 Pablo Costanzo (Chevrolet) a 38s100
36° 9 Nicolás González (Ford) a 1m00s502
Inscripto Sin Tiempos
Nº 105 Aldo Ortiz (Dodge) (d)
Promedio del 1°: 157.217 km/h.
Nota: (d) Piloto debutante
TC Pista 2015

Noticias de pretemporada
Barucca: "Hay que sumar desde el inicio"
20-Mar-2015 (Prensa JPB).- Una nueva temporada comienza para Juan Pablo Barucca, quien enfrentará este fin de semana la primera fecha del año del TC Pista en Concordia, donde buscará involucrarse en el top ten desde el inicio para cimentar su trayecto rumbo a la Copa de Plata.
Luego de haber realizado una prueba exhaustiva en el autódromo de La Plata, el cordobés aceleró con confianza rumbo al trazado entrerriano, ya con la certeza de tener el rendimiento deseado en el Chevrolet que le proporciona el equipo a cargo de Aldo Tedeschi.
"Todo indica que será un gran fin de semana, de no mediar nada raro. Probamos el auto y funcionó todo bien, hicimos algunos cambios y evaluamos distintas alternativas así que no debería haber problemas este fin de semana. Estamos confiados pero recién en la pista vamos a poder compararnos y saber exactamente dónde estamos parados", comentó el piloto de La Carlota.
Con la satisfacción de haber concretado un ensayo positivo, Barucca afrontará su segunda temporada consecutiva dentro de la telonera y el objetivo es claro: "Este año queremos meternos en la Copa de Plata y vamos a trabajar con esa idea. Para eso, será necesario sumar buenos puntos desde el comienzo y vamos a buscarlos a Concordia".
El sonido de motores volverá a escucharse el viernes a las 10 horas cuando el TC Pista abra la temporada con el primer entrenamiento, mientras que la tanda inicial de clasificación comenzará a las 16:30 en el trazado entrerriano.
Costanzo rumbo a Concordia
19-Mar-2015 (Prensa PC).- Arranca una nueva temporada del TC Pista y Pablo Costanzo junto al SP Racing ya están rumbo a Concordia para ser parte de un nuevo desafío.
El representante de Chascomús competirá una temporada más en el TC Pista, y luciendo el número 4 en los laterales, y presentará una hermosa unidad con algunas reformas en el diseño de su estética, donde siguen dominando los colores rojo y blanco, pero ahora además contará con algunos cortes en negro y gris.
En la jornada de hoy el equipo se instalará en el trazado y trabajará en el armado de los boxes, la colocación del impulsor y amortiguadores, además efectuará la verificación técnica correspondiente y finalizado la jornada realizarán los trabajos de puesta a punto en el chasis, pensando en la actividad de los ensayos matutinos del día viernes.
Ruggiero y su primer contacto con el Ford
18-Mar-2015 (Prensa AR).- Alan Ruggiero probó este miércoles el flamante vehículo con el cual afrontará a partir de este fin de semana una nueva temporada dentro del TC Pista y las conclusiones fueron muy positivas. Ya dejó todo listo para Concordia.
Tras culminar esta semana el armado de su nuevo Ford en la estructura del Azul Sport Team, Alan Ruggiero giró este miércoles en el autódromo de Olavarría de cara a lo que será el próximo fin de semana el inicio de la temporada para el TC Pista en Entre Ríos, donde las primeras evaluaciones son satisfactorias.
“Estoy muy contento y agradecido al esfuerzo que hizo todo el equipo para poder probar antes de la carrera. No buscamos grandes cosas, simplemente ver las impresiones de este nuevo auto y que todo esté bien. Me sorprendió el potencial que tenemos para este año”, comentó el joven capitalino, luego de dar 12 vueltas y marcar un tiempo de 1m22s1.
Con el objetivo de pelear nuevamente por el título, Alan se alista para comenzar con la actividad oficial a partir de este viernes cuando se desarrollen los primeros entrenamientos libres. Posteriormente, y como es habitual para la divisional telonera del Turismo Carretera, se llevará a cabo la tanda inicial de clasificación.
Juan Martín Bruno: “El objetivo es pelear por el campeonato”
18-Mar-2015 (Prensa JMB).- El joven de Saladillo se alista para iniciar este fin de semana una nueva temporada dentro del TC Pista en el autódromo de Concordia, donde estará con un Chevrolet del equipo JP Racing. Llevará motores de Emilio Satriano.
Con expectativas renovadas y tras un importante cambio de marca, retornando a su viejo amor, Juan Martín Bruno disputará este fin de semana la primera fecha del calendario para la categoría telonera del Turismo Carrera en el trazado entrerriano, donde pretende mantener el nivel demostrado en la pasada temporada y pelear nuevamente por el campeonato.
“Los objetivos son claros, tratar de ser protagonista y pelear bien arriba desde el arranque.
Sabemos que nos subimos a un auto con gran potencial, pero hay que adatarse y trabajar con tranquilidad para ir encontrando en funcionamiento que esperamos”
, comentó Bruno.
Por su parte, Juan Martín confirmó motorista y en este 2015 llevará impulsores de Emilio Satriano y sobre ello, dijo: “Estoy muy agradecido con Emilio por confiar en nosotros, sabemos la calidad de sus motores. Armamos un conjunto muy bueno, estoy muy contento”.
Además, Bruno señaló: “Quiero agradecerles a todos los sponsors que apoyan a este proyecto, a mi familia y amigos, al JP Racing por confiar nuevamente en nosotros y a toda la gente que ayudó para realizar este cambio y seguir en la categoría”.
Barucca probó en La Plata
18-Mar-2015 (Prensa JPB).- A tres días de comenzar una nueva temporada dentro del TC Pista, Juan Pablo Barucca desarrolló una intensa jornada de pruebas en el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata a modo de preparación para la primera fecha del año, que se disputará este fin de semana, en Concordia.
El piloto de La Carlota comenzó a ensayar pasado el mediodía hasta que se cerró la pista, luego de las 18. Fueron alrededor de 20 vueltas las que completó con el Chevrolet del equipo que comanda Aldo Tedeschi.
"Fue una prueba positiva porque pudimos probar distintas cosas en el auto, tanto aerodinámicas como de puesta a punto. Algunas, funcionaron bien y otras no, pero sirvió para evaluar los cambios que estaban previstos", comentó el cordobés, que registró 1m30s4 sobre el final de la tarde, con neumáticos nuevos.
Por otro lado, Barucca admitió: "No podíamos compararnos con el resto porque algunos tenían los motores de TC del año pasado y nosotros pusimos un motor de repuesto que no es tan bueno como el de correr, así que es una prueba que se tiene que tomar con pinzas".
De todos modos, dejó en claro que se aprovechó la jornada para analizar el potencial de la unidad con los nuevos cambios desarrollados por Sebastián Prósperi y adelantó: "Vamos a ver en Concordia cuando pongamos toda la artillería y podamos ver cómo estamos con respecto a los rivales".
"Se trabajó bastante para tratar de arrancar bien la temporada y terminar entre los diez", afirmó Juan Pablo Barucca, quien ya se plantea el objetivo desde el arranque con la intención de sumar buenos puntos desde el inicio pensando ya en ingresar a la Copa de Plata.
El "Mago" Ebarlín preparado para la primera
18-Mar-2015 (Prensa JJE).- Juan José Ebarlín espera por el comienzo de la temporada 2015 del TC Pista que el fin de semana se dará en el autódromo de Concordia, Entre Ríos.
El piloto de Benito Juárez se prepara para afrontar el primer compromiso del año dentro de la categoría telonera del Turismo Carretera. El fin de semana, en Concordia, Entre Ríos, buscará ser uno de los principales protagonistas con su Chevrolet.
Luego de más de tres meses de inactividad, la espera del Mago está llegando a su fin y este viernes podrá subirse nuevamente al auto que alista el equipo Donto Racing y motoriza Luis Minervino para dar inicio a su tercera temporada dentro del TC Pista.
En las últimas semanas, Juanjo se dedicó a entrenar con intensidad para llegar en ritmo a la primera competencia, después de recuperarse por completo de la operación que tuvo en una de sus rodillas a principio de año.
El Chevrolet, que llevará el N° 5, ya está terminado y en breve saldrá para el autódromo de Concordia. En cuanto al nuevo diseño se puede adelantar que tendrá predominio de los colores negro, verde y blanco, con detalles en rojo y naranja.
"Estoy con muchas ganas para este fin de semana. El equipo ya tiene el auto listo y mañana colocarán el motor de ´Patita´ (Minervino) en el autódromo para empezar a girar el viernes. Estuve entrenando mucho y llego en muy buena condición física. Me hubiera gustado probar antes, pero vamos a aprovechar el viernes para chequear todo. Viajo con mucha confianza", señaló el piloto de Benito Juárez.
El retorno del Franco Vivian
18-Mar-2015 (Prensa FV).- A horas del inicio del campeonato del TC Pista que será este próximo fin de semana en el autódromo de la ciudad de Concordia, en Entre Ríos, Franco Vivian confirmó su retorno a la telonera del Turismo Carretera de la mano del equipo Satriano Sport, que conduce Emilio Satriano, quien ya trabajó junto al piloto capitalino en épocas anteriores dentro de la categoría.
Para llegar en las mejores condiciones a la cita en el trazado concordiense, Vivian ya estuvo en la jornada de ayer martes realizando una serie de ensayos para comenzar a conocer el nuevo Chevrolet que estará conduciendo durante la temporada. Luego de trabajar en puesta a punto, y quitar los vicios más importantes Franco registró ayer un mejor tiempo de 1m31s0 con neumáticos muy usados. Tras el ensayo, el equipo trabaja ahora sobre distintos detalles sugeridos por el ingeniero Sebastián Prósperi, responsable técnico de la estructura, con la finalidad de continuar mejorando la performance de la unidad.
“Desde ya estoy muy agradecido a Emilio Satriano y todo su grupo de sponsor que me han permitido poder volver en este caso al TC Pista. Se trabajó anteriormente para tratar de sumarnos al Turismo Carretera con la posibilidad de hacer un Torino, pero la exigencia económica de tener que adquirir un auto y los motores multiválvulas nos imposibilitó poder plasmar el proyecto, y por ello apostamos a retornar al TC Pista con un Chevrolet nuevo y desde ya, compitiendo con la marca de la cual soy hincha y represento dentro del Súper TC2000, por lo cual agradezco también al equipo YPF Chevrolet que me ha permitido sumarme a una segunda categoría”, explicó Franco con respecto a su retorno.
Vivian, quien cuenta con dos triunfos, cuatro podios, tres victorias en series y cuatro pole position dentro del TC Pista, comentó cómo han sido los ensayos de ayer. “Hicimos una prueba de chequeo del Chevrolet, ya que es todo nuevo. La idea fue quitar los posibles vicios que tuviera y trabajar en la puesta a punto, sin salir a buscar grandes tiempos porque no teníamos gomas nuevas y los neumáticos ya estaban bastante usados. De todas formas, el ensayo nos sirvió para poder seguir trabajando sobre distintos detalles del auto y llegar en las mejores condiciones a Concordia, esperando poder ser protagonistas”, cerró el porteño.
Brian Atkinson: "Quiero que sea viernes"
17-Mar-2015 (Prensa BA).- Brian Atkinson espera con ganas el arranque de una nueva temporada del TC Pista, en este caso en el autódromo de Concordia el próximo fin de semana, y llega a este primero compromiso del año con una prueba realizada hace pocos días.
“Impresionante las ganas que tengo de subirme al Ford. Quiero que sea viernes. Vamos a Concordia con una muy buena prueba, que no fue extensa en cantidad de vueltas, pero fue buena en función de la performance del auto”, cuenta Brian. “El auto es bárbaro, ya lo habíamos probado antes que termine el 2014 y ahora en el último ensayo trabajamos un poco más”, anticipó el "Irlandés de Barracas".
El piloto de Ford comento que “la semana pasada estuvo listo el motor de correr y quedo prácticamente el auto terminado. Para esta semana quedaron solo detalles y un último chequeo antes de partir hacia Concordia. Será nuestro segundo año en la categoría y como siempre buscaremos ser protagonistas de una categoría que cuenta con grandes equipos y excelentes pilotos”, concluyó Brian quien tiene como próximo desafío el circuito entrerriano de 4.700 metros de extensión será el viernes, al que saldrá, a partir de las 10 horas, a participar del primer entrenamiento de 40 minutos, para luego, a partir de las 16:30, buscar el mejor lugar en la clasificación inicial de la fecha apertura.
Hay 37 anotados para la fecha apertura en Concordia, con 10 debutantes
17-Mar-2015 (Prensa Sportmotor).- El TC Pista comienza la temporada 2015 con 37 inscriptos para la fecha apertura a disputarse, el próximo fin de semana, en el autódromo entrerriano de Concordia.
En tanto, el Turismo Carretera que inicia una nueva etapa con cambios en el reglamento, nuevos chasis y motores multiválvulas, tiene 43 anotados (ver detalle).
Como referencia, el récord del trazado de 4.700 metros lo tiene el uruguayo Mauricio Lambiris desde el 29 de Marzo del año pasado, cuando marcó, con el Ford del Werner Competición, un tiempo de 1m46s548 a un promedio de 158.802 km/h.
Franco Vivian retorna a la categoría y lo hará con un Chevrolet del Emilio Satriano Sport, llevando el Nº 86 en sus laterales.
En la primera fecha del 2015 habrá 9 debutantes, a saber: el mendocino Bernardo Llaver (Ford Nº 47-Di Meglio-motores de Aloy-foto), el entrerriano Joel Gassmann (Ford Nº 54-Omar Martínez Competición, motores de Ojeda), los porteño Emmanuel Tufaro (Chevrolet Nº 82-GF Team, motores de "Gardelito" Fernández), el santafesino Marcos Muchiut (Ford Nº 92-Werner Competición, motores de "Machete" Esteban), el de Lomas de Zamora, Aldo Ortiz (Dodge Nº 105-Alifraco Sport, motores de "Rody" Agut), el de Ramos Mejía, Marcelo La Manna (Chevrolet Nº 118-JC Competición), Marcelo Agrelo (Ford Nº 127-JPG Racing), el marplatense Matías Funes (Chevrolet Nº 131-Trotta Racing Team) y el cordobés Ignacio Julián (Chevrolet Nº 135-Jet Racing, motores de Emilio Satriano).
TC Pista - Concordia - 37 inscriptos
Cronograma 1ª fecha
Viernes 20 de Marzo

10:00 a 10:40 1º Entrenamiento TC Pista Grupo "A"
10:45 a 11:25 1º Entrenamiento TC Pista Grupo "B"
12:20 a 13:20 1º Entrenamiento TC Grupo "A"
13:25 a 14:25 1º Entrenamiento TC Grupo "B"
15:10 a 16:18 1ª Clasificación TC
16:30 a 17:23 1ª Clasificación TC Pista

Sábado 21 de Marzo

08:20 a 08:35 1º Entrenamiento EMS Racing Bora
08:45 a 09:25 2º Entrenamiento TC Pista Grupo "A"
09:30 a 10:15 2º Entrenamiento TC Pista Grupo "B"
10:20 a 11:20 2º Entrenamiento TC Grupo "A"
11:25 a 12:25 2º Entrenamiento TC Grupo "B"
12:35 a 12:50 2º Entrenamiento EMS Racing Bora
13:00 a 13:53 2ª Clasificación TC Pista
14:05 a 15:13 2ª Clasificación TC
15:30 1ª Serie TC Pista a 6 vueltas (**)
16:05 2ª Serie TC Pista a 6 vueltas (**)
16:30 a 16:40 Clasificación EMS Bora Grupo "A"
16:45 a 16:55 Clasificación EMS Bora Grupo "B"

Domingo 22 de Marzo
09:00 1ª Serie TC a 6 vueltas (**)
09:35 2ª Serie TC a 6 vueltas (**)
10:10 3ª Serie TC a 6 vueltas (**)
10:40 Final EMS Racing Bora a 18 vueltas ó 30 minutos
11:50 Final TC Pista a 20 vueltas o 40 minutos
11:50 Conferencia de prensa TC Pista
13:00 Final TC a 25 vueltas o 50 minutos
14:05 Conferencia de prensa TC
Notas:
(**) Para los tiempos, se tomarán 5 vueltas cronometradas
El régimen de vueltas en entrenamiento será de 20 para TC y 12 para TC Pista tanto por pista y/o calle de boxes.
Para los entrenamientos y la clasificación, el esquema de integración de los grupos, tercios y quintos, tanto en TC Pista como en el TC, será por ranking.
Finalizada la competencia, se permitirá la libre circulación por la calle de boxes.
Nº 4 Pablo Costanzo (Chevrolet)
Nº 5 Juan José Ebarlín (Chevrolet)
Nº 6 Franco De Benedictis (Ford)
Nº 7 Juan Martín Bruno (Chevrolet)
Nº 8 Emmanuel Pérez Bravo (Chevrolet)
Nº 9 Nicolás González (Ford)
Nº 10 Federico Pérez (Ford)
Nº 12 Esteban Gini (Torino)
Nº 14 Gastón Ferrante (Chevrolet)
Nº 15 Nicolás Dianda (Dodge)
Nº 21 Alejandro Berganza (Chevrolet)
Nº 22 Juan Pablo Barucca (Chevrolet)
Nº 23 Alejandro González (Chevrolet)
Nº 25 Cristian Di Scala (Dodge)
Nº 26 Cristian Dentella (Chevrolet)
Nº 27 Brian Atkinson (Ford)
Nº 29 Juan Manuel Paparella (Dodge)
Nº 32 Nicolás Cotignola (Torino)
Nº 46 Federico Lynn (Ford)
Nº 47 Bernardo Llaver (Ford) (d)
Nº 54 Joel Gassmann (Ford) (d)
Nº 82 Emmanuel Tufaro (Chevrolet) (d)
Nº 86 Franco Vivian (Chevrolet)
Nº 92 Marcos Muchiut (Ford) (d)
Nº 99 Nazareno López (Chevrolet)
Nº 101 Gonzalo Perlo (Ford)
Nº 105 Aldo Ortiz (Dodge) (d)
Nº 107 Diego Verriello (Dodge)
Nº 111 Juan Francisco Garbellino (Ford)
Nº 112 Luciano Ventricelli (Ford)
Nº 115 Gastón Crusitta (Chevrolet)
Nº 116 Alan Ruggiero (Ford)
Nº 118 Marcelo La Manna (Chevrolet) (d)
Nº 123 Emmanuel Alifraco (Ford)
Nº 127 Marcelo Agrelo (Ford) (d)
Nº 131 Matías Funes (Chevrolet) (d)
Nº 135 Ignacio Julián (Chevrolet) (d)

Nota: (d) Piloto debutante
Luego de los ensayos, Gonzalo Perlo piensa en Concordia
17-Mar-2015 (Prensa GP).- En la jornada de lunes, finalmente Gonzalo Perlo puso en pista su Ford de TC Pista, ese que descansó en el “Roberto Mouras” de La Plata durante el fin de semana cuando su hermano Álvaro logro un gran podio con la Dodge, y al que muchos confundieron con un auto nuevo, capturando miradas por su excelente presentación, tanto por dentro como por fuera. Hoy, el asfalto del circuito platense fue testigo del primer ensayo del pilarense, quien realizó un chequeo de la unidad previo a la primera fecha del año de la telonera del Turismo Carretera, a disputarse en el autódromo de la ciudad de Concordia, en Entre Ríos.
En horas del mediodía y luego de ajustar los últimos detalles, el Perlo Motorsports cumplió con los trabajos para que "Gonza" pueda salir a pista, y comenzar a ensayar buscando un equilibrio de la unidad, pero fundamentalmente haciendo un chequeo de que todo haya quedado en orden para la primera fecha, sin buscar tiempos de importancia ya que los neumáticos que se usaron estaban ya con varias vueltas, siendo de la pasada temporada. Tras una jornada positiva de trabajo y sin problemas mayores, el mejor tiempo logrado por "Gonza" fue de 1m30s4, referencia positiva al medirse con otros autos que también estuvieron en pista y mostraron registros muy parecidos, inclusive colocando neumáticos nuevos. Así, el equipo dejó todo preparado para ultimar los detalles en el taller con base en Pilar, y emprender el día miércoles por la noche el viaje a Concordia, donde la primera fecha del TC Pista espera por su inicio.
“Fue una prueba positiva y que nos sirvió para chequear que el auto doble y frene sin ningún tipo de inconvenientes. Inclusive al no tener problemas, pudimos trabajar sobre la puesta a punto y con gomas bastante usadas hicimos tiempos positivos, más allá de notar el auto un poco sueltito, que es lógico por la calidad de goma que estuvimos usando. Me gustó este primer contacto porque estuvimos muy parecidos en tiempos a otros autos que pusieron inclusive gomas nuevas, y vamos con muchas expectativas a la primera del año, a un circuito que puede caerle bien a la marca y donde me adapté muy bien el año pasado consiguiendo un buen resultado, tras llegar sextos y haber estado entre los diez durante todo el fin de semana. El Perlo Motorsports ha trabajado muy bien durante todo el verano, y llega además motivado por todo lo bueno hecho con mi hermano Álvaro, que pudo llegar al podio en el TC Mouras. Apuntaremos a seguir junto al equipo por este camino, e ir en búsqueda de un gran primer resultado el próximo fin de semana”, indicó "Gonza" una vez cumplido el ensayo.
El Perlo Motorsports viajará el miércoles por la noche hacia Concordia para ya instalarse en el circuito y esperar por el inicio de la actividad oficial el viernes, como siempre con una primera tanda de entrenamientos y otra de clasificación, esperando "Gonza" poder ser protagonista en ese primer día, y dar pelea durante todo el fin de semana para sumar sus primeros puntos importantes.
Lynn probó en Olavarría de cara a la primera fecha
12-Mar-2015 (Prensa FL).- Federico Lynn comenzó a su año deportivo en Olavarría, escenario donde realizó un intenso ensayo con su nuevo Ford de TC Pista estrenado a fin de la temporada pasada, y con el cual se apresta de cara a la primera fecha del 22 de Marzo en el autódromo de Concordia.
Luego de los trabajos de relevamiento realizados en la unidad durante el verano, el equipo EFE Racing trabajó en función de preparar distintos elementos tanto de suspensión como aerodinámicos que fueron testeados exitosamente por parte de "Fede", bajo la supervisión de los responsables técnico del EFE Racing, Juan Bouvier y Juan Carlos Magré.
“Contento de poder subirme nuevamente al auto de carrera luego de unas largas vacaciones. Como el auto fue estrenado en la última fecha de Buenos Aires lo tuvimos listo rápidamente, y por ello aprovechamos para probar distintos elementos, con el fin de llegar lo más competitivos a Concordia en la primera fecha. Fue una prueba muy buena y vuelvo contento a Pilar, porque trabajamos mucho evaluando distintos elementos y el auto mostró un buen funcionamiento, acusando todos los cambios. Cuando pusimos la goma salió un buen tiempo y eso nos da la tranquilidad que contamos con un buen elemento para encarar la primera del año el próximo fin de semana, en un circuito que en particular me gusta y donde siempre hemos funcionado muy bien. Con respecto a los motores, ya habían dado un buen parámetro en el banco de pruebas, por lo cual esperamos con ansias la fecha inicial, en un circuito donde siempre me ha ido bien y esperamos ser competitivos desde el inicio de la temporada, sobre la cual trabajamos en la parte presupuestaria para poder hacer las 16 carreras del año”, contó "Fede".
El Ford de Ruggiero: una joya
12-Mar-2015 (Prensa AR).- Alan Ruggiero presentó en sociedad el diseño que lucirá su Falcon en la venidera temporada de TC Pista, donde volverá a tener el 116 en sus laterales. Además, en los próximos días se termina el armado en el taller del Azul Sport Team.
A poco más de una semana para el arranque del campeonato, el joven capitalino oficializó el diseño que tendrá su Ford dentro del TC Pista, donde buscará volver a pelear por el campeonato junto con el equipo Azul Sport Team. También, y tras el pedido de sus seguidores, Alan lucirá nuevamente el número 116 en sus laterales.
“Gracias a la gente de Bricco, quedó hermoso el diseño del auto”, señaló primeramente Ruggiero, quien además hizo mención a los trabajos en el nuevo vehículo y sobre ello, dijo: “El equipo ya está en la parte final del armado. En los próximos días tenemos pensado girar para evaluar que todo esté en condiciones”.
Por otro lado, Alan planteó los objetivos para esta temporada y al respecto, declaró: “Venimos de un año muy bueno, donde incluso pudimos ganar, pero hay que estar tranquilos y tratar de ser regulares para ingresar a la Copa de Plata. Igualmente, hay que ir trabajando día a día con el auto para encontrar rápidamente un buen potencial”.
Buen ensayo de Gassmann
11-Mar-2015 (Prensa JG).- Joel Gassmann estuvo trabajando junto al Martínez Competición sobre el Ford donde este martes realizaron pruebas buscando la mejor adaptación de cara al inició de la temporada 2015 dentro del TC Pista donde hará su debut en la categoría telonera del Turismo Carretera.
Los ensayos dejaron conformes al piloto de Crespo logrando adaptarse rápidamente y con un buen funcionamiento de la unidad, ya pensando en el 22 de marzo cuando haga su presentación nada menos ante su gente en Concordia (Entre Ríos).
“Estuvimos girando tratándome de adaptar al auto y viendo que no se caiga nada para llegar bien a Concordia. No giramos mucho pero lo poco que giramos nos gustó como funciono el auto y quedamos muy conformes con el funcionamiento”, comentó Gassmann finalizada la prueba.
Franco De Benedictis ultima detalles de cara al inicio de temporada
04-Mar-2015 (Prensa FDB).- La "Pantera" confirmó su participación para este año en la categoría telonera del TC, siempre como representante del óvalo, con un auto que este año lucirá el número 6 en sus laterales. El 2014 fue muy bueno para el joven piloto, con un rendimiento de menor a mayor, que lo llevó a pelear el campeonato hasta la última carrera, subiéndose al podio en tres oportunidades.
Por ello, el menor de la dinastía De Benedictis utilizará el mismo auto, y continuara trabajando con el equipo de los hermanos Álvarez, con la asistencia técnica de Gabriel Mazzei. Donde aparece un cambio es en la preparación del motor, que pasará a estar en manos de Fernando García (preparador de Cristian Ledesma en el TC). En cuanto a lo estético, el flamante diseño del auto será presentado en la gran cena que Franco ofrecerá con su hermano y su padre el 14 de marzo.
En lo que se avizora como un año promisorio, Franco expreso que "El 2014 fue muy bueno. Pudimos terminar con el 6, y el objetivo para este año será volver a pelear por el campeonato, bajar nuevamente el número, y llegar con buenas chances a la etapa final".
Este jueves Franco estará entrenando en karting, como parte de su preparación para el duro año de competencia que se aproxima.
La primera fecha del calendario se disputará el 22 de marzo, en el autódromo de Concordia, Entre Ríos, mientras que la segunda será el 5 de abril, en Toay, La Pampa.
Exitosa prueba de Tufaro
03-Mar-2015 (Prensa GFT).- El GF Team trabajo junto a su piloto Emmanuel Tufaro a bordo del Chevrolet de TC Pista en el “Mouras” de La Plata, obteniendo una gran jornada de ensayos.
Emmanuel dio treinta vueltas y registro como mejor tiempo 1m28s4 con neumáticos nuevos en el final de la jornada. El día se presentó con sol, caluroso y viento de frente en la recta principal.
"Fue un excelente día de prueba hoy. Me adapté bien a los cambios técnicos para el TCP y logramos hacer buenos tiempos", señaló Tufaro.
“Estamos realmente contentos con la prueba de Tufaro y el Chevrolet. Trabajamos mucho a lo largo de la tarde en puesta a punto y sobre el final de la prueba colocamos gomas nuevas. Fue ahí cuando Emmanuel metió la mejor vuelta del día”, cuenta "Nico" Fernández.
El máximo responsable del team dio más detalles: “Había que evaluar también las reformas en los TC Pista para este año relacionadas a aerodinamia, la carga delantera fundamentalmente. Por suerte funcionamos bien con buenos tiempos en los parciales donde esa carga tiene mucho valor. El ensayo fue con motor de pruebas. Y las condiciones de clima un tanto duras por el calor y el viento que sufrimos de frente en la recta principal. Ahora a realizar un chequeo general y dejar todo listo para Concordia”.
El "Mago" a tres semanas del inicio
27-Feb-2015 (Prensa JJE).- Quedan tres semanas para el arranque del nuevo campeonato del TC Pista y el piloto de Benito Juárez sigue con su preparación para llegar en el mejor nivel.
Luego de someterse a una operación de rodilla a comienzo de año, Juan José Ebarlín trabajó en su recuperación y ya está en condiciones de entrenar normalmente para aprovechar las próximas semanas y ponerse a punto físicamente para la primera competencia del calendario 2015.
Por su parte, el equipo Donto Racing y Luis Minervino siguen adelante con los trabajos en el Chevrolet y el motor respectivamente a fin de llegar en óptimas condiciones a Concordia, aunque aún no se definió si se realizará alguna prueba previa ya que todo depende de los tiempos que demanden las tareas en el taller.
Mientras tanto, el "Mago" también trabaja en el presupuesto para esta temporada y define el nuevo diseño que lucirá su auto, que ni bien esté terminado será dado a conocer.
Marcelo Agrelo debutará con un Ford del JPG Team
26-Feb-2015 (Prensa Sportmotor-Foto: ACTC).- El comodorense debutará en el TC Pista con Ford del JPG Team que comanda Juan Pablo Gianini.
Marcelo Agrelo confirmó su participación en la telonera del TC utilizando impulsores de Fabián Acuña.
El piloto patagónico compitió en el Top Race V6 en las últimas temporadas, ahora cambia señalando que cierra un ciclo y es el tercer piloto que se suma al TCP proviniendo de categorías que no fiscaliza la ACTC, luego que lo hicieran el mendocino Bernardo Llaver, quien probó en La Plata, y "Nacho" Julián.
Ayer en horas de la tarde, pasó por la sede "Juan Gálvez" donde completó los trámites para lograr su licencia y se le asignó el número que solicitó utilizar, el 127.
"Comenzamos a decidirnos a fin del año pasado luego de unas conversaciones con ´Juampi´ Gianini, que completamos este año cerrando el trato. Gracias a los sponsors que me apoyan desde antes, podemos concretar este nuevo proyecto. Seguiremos buscando más apoyo si bien tenemos confirmado que estaremos toda la temporada. Estoy cerca de cumplir un sueño que quise siempre, estar en el TC", admitió Marcelo.
Agrelo estará girando mañana con el Ford en el autódromo “Roberto Mouras” de La Plata, con el objetivo de conocer el auto y buscar la mejor puesta a punto de cara a la primera fecha del 2015 en Concordia, dentro de tres semanas.
Los De Benedictis presentan sus autos en una gran cena
25-Feb-2015 (Prensa FDB).- El sábado 14 de marzo en el salón del Centro Vasco de Necochea (calle 58 entre 65 y 67), a partir de las 21.30, se realizará una cena-baile, y la presentación de los autos de Franco y Juan Bautista De Benedictis. Además, se le brindará agasajo especial a Johnny. Habrá shows, un DJ en vivo, sorteos, y la posibilidad para todos los fanáticos de compartir un momento con la familia De Benedictis, y de disfrutar la experiencia de estar junto a los autos que animarán el TC este año.
El valor de la tarjeta de mayores es de $ 180, mientras que el de menores de 12 años es de $100 (no incluye bebidas). Se puede abonar con tarjetas de crédito (hasta dos pagos con recargo).
Los interesados en concurrir podrán adquirir las entradas en Tintorería Gran Playa, en calle 79 y 8, en la ciudad de Necochea.
Para mayor información comunicarse al teléfono (02262) 42-9678 o al correo electrónico info@granplaya.com.ar.
El JET Racing incorporó a Nacho Julián
24-Feb-2015 (Prensa EJR).- El equipo JET Racing confirmó la incorporación de Nacho Julián, quien manejará un Chevrolet de TC Pista, motorizado por Emilio Satriano. De esta manera, la escudería estará representada por Christian Ledesma y Agustín Canapino en Turismo Carretera y Julián en TCP.
El piloto cordobés, que el año pasado compitió en Súper TC2000 con el Equipo Fiat, hará su debut en la telonera de la máxima divisional del automovilismo argentino, y llega con muchas ganas. “Quiero afianzarme a estos autos de tracción trasera, que son muy difíciles, pero seguramente el hecho de estar en el JET Racing hará todo mucho más fácil”, contó "Nacho".
Julián compitió en karting, Fórmula Renault Argentina y Plus, en 2012 fue subcampeón de TC2000 y en 2013 hizo su debut en el Súper TC2000. Después de dos años de experiencia en esta potente divisional en autos de turismo con tracción delantera, manejará una Chevy de TCP. “Aprendí mucho en el Súper TC2000, pero son coches totalmente distintos, además sé que llego a una categoría muy competitiva, con pilotos que se quieren mostrar para estar en el TC. Estoy feliz de ser parte de esta divisional y con la marca que más quiero”, apuntó.
En cuanto a los objetivos, Nacho se planteó “afianzarme entre los diez mejores y entrar a la Copa de Plata. Sería muy importante lograrlo”.
“Nunca trabajé con Alberto Canapino, pero sí con Carlos Serpero, que es de su escuela, y me contó muchas cosas. Es un honor y un gusto poder trabajar con personas consagras como Alberto y Emilio Satriano”, contó Nacho sobre el responsable técnico del equipo y su motorista.
El 20, 21 y 22 de marzo, en el marco de la primera fecha del año, Julián hará su debut en el TC Pista en Concordia, aunque la escudería trabaja para realizar una prueba antes de la carrera.
El "Mago" se recupera y trabaja en el presupuesto
20-Feb-2015 (Prensa JJE).- Por estos días, el "Mago" Ebarlín trabaja en el aspecto presupuestario mientras define el nuevo diseño que lucirá su Chevrolet en 2015.
El piloto de Benito Juárez aprovecha los días para definir todo de cara a lo que será la próxima temporada del TC Pista, con fecha de inicio para dentro de un mes. Para ello trabaja en el presupuesto y le da forma al nuevo diseño que llevará el Chevrolet del Donto Racing este año.
Además sigue adelante con su recuperación de la operación que tuvo en una de sus rodillas para poder comenzar a entenar con normalidad a fin de llegar en óptimas condiciones a la primera competencia del calendario 2015, en el autódromo de Concordia, Entre Ríos.
"Juanjo" admitió: "Estoy definiendo el diseño para este año y en breve voy a dar algún adelanto. El auto está pintado por dentro, pero por fuera todavía es todo chapa. Sigo con la recuperación de mi rodilla y pronto voy a poder entrenar con normalidad para ponerme en forma. Y también estoy metido con las publicidades porque cada vez está más cerca el arranque del campeonato".
Intento de robo al Perlo Motorsports
13-Feb-2015 (Prensa PM).- En la madrugada del día miércoles, el equipo Perlo Motorsports sufrió un intento de robo a su complejo ubicado en la ciudad de Pilar. Afortunadamente, las medidas de seguridad funcionaron adecuadamente y todo quedó en un mal trago.
El hecho se produjo aproximadamente a las seis de la madrugada, cuando desconocidos intentaron en principio cortar los cables de luz para que no funcionen las alarmas, y luego abrieron con barretas la puerta principal del taller. Sin embargo una vez ingresados, las alarmas comenzaron a sonar y rápidamente tanto la empresa de seguridad como la policía bonaerense se hicieron presentes en el complejo, donde se detectó que todos los elementos estaban en su forma habitual y nada fue sustraído.
Tanto a los integrantes del Perlo Motorsports como allegados al equipo llaman la atención un hecho en ese horario, y sin dudas el método por el cual intentaron ingresar al taller, sabiendo de los elementos con los cuales cuenta el equipo en cuanto a medidas de seguridad, que serán reforzadas con la colocación de cámaras dentro del recinto. Actualmente, la policía local trabaja en función de averiguar quién o quiénes pueden haber sido los autores de este hecho que afortunadamente, no pasó a mayores, pero que podría haber causado un perjuicio grande a la estructura conducida por la familia Perlo.
El "Mago" se probó la butaca
13-Feb-2015 (Prensa JJE).- Juan José Ebarlín visitó las instalaciones del Donto Racing y se probó la butaca del Chevrolet que conducirá en su tercera temporada en el TC Pista.
El piloto de Benito Juárez estuvo en el taller del Donto Racing para ver de cerca cómo avanzan los trabajos en el Chevrolet que utilizará este año en la categoría telonera del Turismo Carretera y además se subió al auto para probarse la butaca y ajustar las medidas necesarias.
Dentro de los tiempos lógicos, el equipo de Laureano Campanera sigue adelante con el armado y preparación de la Chevy que este año lucirá el N° 5 y continuará con la motorización de Luis Minervino. De modo que el Mago tendrá el mismo grupo de trabajo que en 2014, cuando peleó el título hasta la última fecha.
Por otra parte, Juanjo aprovecha estos días para continuar con su rehabilitación de la operación que sufrió en una rodilla en los primeros días de enero y para fines de febrero estará completamente recuperado para seguir con su entrenamiento de cara al inicio de la nueva temporada, pactado para el 22 de marzo.
"Pasé por el taller del Donto y ya me probé la butaca del auto. Los trabajos del equipo marchan muy bien y vamos a llegar en las mejores condiciones al comienzo del próximo campeonato. Estoy con muchas ganas de comenzar la nueva temporada y volver a subirme al auto. Mientras tanto sigo con mi recuperación de la operación", señaló "Juanjo".
Levantan sanción a Federico Alonso
Además, suspenden a Alejandro Garófalo por tres fechas
05-Feb-2015 (Prensa ACTC).- La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC, emitió un comunicado luego de la reunión concretada en la noche del martes.
1) Designar Comisarios Deportivos para las competencias de la categorías TC Mouras y TC Pista Mouras a desarrollarse en el autódromo "Rotonda de Mar de Ajó", los días 6, 7 y 8 de febrero de 2015, a los señores Roberto Saibene y Mariano Calamante.
2) Aplicar al licenciado Jorge Alonso, en su carácter de concurrencia del piloto de TC Pista, Federico Alonso, la sanción de seis meses de suspensión con prohibición de concurrir a las competencias donde se desarrolle actividad de la mencionada categoría, atento a su responsabilidad en los acontecimientos acaecidos en oportunidad de disputarse la fecha en la ciudad de Trelew del año 2014, en perjuicio del piloto Brian Atkinson.
3) Levantar la suspensión provisoria que recaía sobre el piloto de TC Pista, Federico Alonso (foto).
4) Aplicar al licenciado Motorista, Alejandro Garófalo, la sanción de suspensión por 3 fechas, por violación al Reglamento Técnico de la categoría TC Pista Mouras en la carrera de la categoría disputada en el autódromo de la ciudad de La Plata.
5) Aplicar la sanción de multa de pesos diez mil, al piloto de TC Pista Mouras, Javier Jack, atento a su responsabilidad en declaraciones inapropiadas en perjuicio de la institución.
Confirman más escenarios y fecha doble
03-Feb-2015 (Prensa ACTC).- Quedó confirmado de manera oficial que la 9ª fecha del calendario 2015 para el Turismo Carretera y TC Pista se llevará a cabo venidero 23 de Agosto en el trazado de Olavarría mientras que la 10ª fecha será el 6 de septiembre en Rafaela .
La Comisión Directiva de la Asociación Corredores Turismo Carretera comunica que durante séptima fecha del calendario 2015 de Turismo Carretera y TC Pista a disputarse en el circuito Termas de Río Hondo entre los días 8 y 12 de julio próximo, se realizarán dos eventos especiales para ambas categorías.
Por su parte, la novena fecha prevista para el 23 de agosto próximo, se llevará a cabo en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de Olavarría.
Mientras tanto, la décima fecha prevista para el día 6 de septiembre próximo, se llevará a cabo en el autódromo "Ciudad de Rafaela".
La ACTC confirmó los ascensos y debutantes
29-Ene-2015 (Prensa ACTC).- La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC (CAF) dio a conocer los pilotos autorizados para pasar de categorías para la próxima temporada.
Aquí el detalle de los habilitados.
Turismo Carretera 2015:
En el TC se encuentran invitados para poder participar desde el TC Pista:
El campeón 2014 de la telonera Camilo Echevarría más el Sub campeón José Manuel Urcera y el piloto uruguayo Mauricio Lambiris. Todos deberán competir con la marca Torino.
Además recibió la invitación para correr en la máxima, Pedro Gentile, conduciendo un Chevrolet.
TC Pista 2015:
En cuanto a esta categoría fueron autorizados provenientes del TC Mouras:
Marcos Muchiut (Ford)
Joel Gassmann (Ford)
Matías Funes (Chevrolet)
Emmanuel Tufaro (Chevrolet)
Aldo Ortiz (Dodge)
En cuanto a las otras categorías que fiscaliza la ACTC, los invitados son:
TC Mouras 2015:
Claudio Di Noto Rama (Ford)
Jonathan Vázquez (Chevrolet)
Christian Iván Ramos (Chevrolet)
Santiago Andreoli (Chevrolet)
Daniel Nefa (Ford)
Federico Paoloni (Ford)
Franco Ércoli (Chevrolet)
Lucas Valle (Dodge)
Luciano Trappa (Chevrolet)
Alonso Etchebest (Ford)
Lucas Alonso (Chevrolet)
Mariano Jáuregui (Chevrolet)
Guillermo Belhart (Ford)
Valentín Aguirre (Chevrolet)
Maximiliano Valle (Ford)
TC Pista Mouras 2015:
Agustín De Brabandere (Ford)
Lucas Ferreira (Dodge)
Elio Craparo (Dodge)
Juan Manuel Tomasello (Chevrolet)
Nicolás Impiombato (Chevrolet)
Juan Cruz Benvenuti (Chevrolet)
Sebastián Reynoso (Ford)
Flavio Bortot (Chevrolet)
Jordan Scumburdi (Dodge)
Juan Manuel González (Torino)
Denis Martin (Chevrolet)
Juan Tomás Catalán Magni (Ford)
Fernando Manuel Iglesias (Chevrolet)
Ebarlín se prepara para este año
27-Ene-2015 (Prensa JJE).- Juan José Ebarlín se prepara para lo que será su tercera temporada en TC Pista, mientras el Donto Racing trabaja a fondo sobre el Chevrolet que conducirá este año.
Por estos días, el piloto de Benito Juárez sigue trabajando en el aspecto presupuestario para poder afrontar el campeonato 2015 con la seguridad de estar presente en las 15 fechas del calendario, a la vez que avanza con la recuperación de una operación que tuvo en los primeros días de enero.
Por dicho motivo no podrá estar presente en la carrera con invitados del TC Mouras, la primera del año, que será el 8 de febrero en el autódromo de Mar de Ajó, pero no tendrá ningún inconveniente para llegar en óptimas condiciones al arranque de la temporada de TC Pista, pactada para el 22 de marzo en Concordia, Entre Ríos.
En cuanto a los trabajos del Donto Racing sobre el Chevrolet, esta semana el auto ingresará en etapa de pintura para luego continuar con la fase final de armado. El "Mago" seguirá de la misma manera que finalizó la temporada 2014.
"Estoy trabajando mucho en lo presupuestario, pero aún queda tiempo para el inicio del campeonato. El auto entra esta semana en pintura y después el equipo seguirá con el armado. Vamos a seguir todo igual que el año pasado. No voy a estar de invitado en el TCM porque me estoy recuperando de una operación y no llego al 8 de febrero. Pero sí voy a llegar perfectamente y bien enfocado para el comienzo de mi tercera temporada en TCP", indicó "Juanjo".
Di Scala vuelve al Catellano Power Team
25-Ene-2015 (Prensa Sportmotor).- Cristian Di Scala correrá este año con Dodge en el TC Pista, bajo la órbita del Castellano Power Team.

El marplatense compitió el año pasado con el Chevrolet del JC Competición y, concluido el campeonato, solicitó a la ACTC el cambio de marca, el que le fue otorgado. "Kika" de esta foma regresa al equipo de Lobería con el que tuvo escelentes resultados en el TCM, donde fue subcampeón en el 2011.

Este año, Cristian conducirá el Dodge del Castellano Powewr Team, que utilizara el año pasado otro marplatense, Diego Verriello, quien se subirá a la cupé que usó "Pinchito" Castellano para terminar 5º en la temporada 2014 del Turismo Carretera.

Di Scala, que ascendió en el 2012 al TC Pista, este año lucirá el Nº 25 en los laterales del Dodge y buscará volver a los puestos de punta, tratando de mejorar su cuarto puesto logrado en el autódromo "Rotinda de Mar de Ajó", en su primera presentación en la telonera.

Trabajo con novedades y renovadas ilusiones en el Perlo Motorsports
23-Ene-2015 (Prensa PM-GS).- El equipo Perlo Motorsports nunca ha descansado y pone fuerte énfasis en sus autos para lo que será una nueva temporada tanto de TC Pista para Gonzalo Perlo, como de TC Mouras para su hermano Álvaro, quien además estará estrenando una flamante Dodge chasis ACTC cuando se ponga en marcha el calendario automovilístico el 8 de Febrero en Mar de Ajó. La estuctura con base en Pilar además presenta novedades en la parte técnica, ya que Marcelo Santagata es el nuevo responsable de preparación de ambas unidades.
En un alto del taller y supervisando los trabajos, estuvieron presentes tanto Gonzalo como Álvaro, que compartirán por supuesto la conducción de la nueva Dodge que seguirá motorizada por Claudio Bisceglia, en la primera fecha del TC Mouras con pilotos invitados. Apostando al futuro, el equipo decidió adquirir una estructura chasis ACTC sobre la cual ya se trabaja a contrareloj en su armado para poder comenzar las pruebas en la semana previa a Mar de Ajó. “Se está haciendo un esfuerzo económico muy grande, pero apostamos al futuro dentro de las categorías de la ACTC. Por ello decidimos adquirir un auto de la categoría como se hizo obligatorio en el Turismo Carretera para comenzar a trabajar en el desarrollo y por qué no, soñar a futuro… L as expectativas son muchas, se disfruta de la locura de armar un auto desde cero con la Dodge de Álvaro. Es el auto donde tenemos más presión porque lo estrenamos en muy poco tiempo. Pararemos solo para comer y dormir”, contó Gonzalo en relación a la Dodge que utilizará su hermano durante la temporada 2015. Con respecto a su Ford con el cual continuará compitiendo dentro del TC Pista con los motores propios y ahora con atención de Santagata, “El auto está prácticamente listo para armar. Actualmente se trabaja en el diseño final para los dos autos que van a ir iguales prácticamente, para luego comenzar con el proceso de pintura y luego de armado, mientras se trabaja en algunos aspectos aerodinámicos para ganar velocidad. También estamos trabajando junto a ´Nico´ Fabris muy fuerte en los motores, ya que para la marca es muy importante contar con una buena planta impulsora”, contó Gonzalo, que pidió a la ACTC reemplazar el número 16 por el 101 en los laterales de su Ford. “Ya lo había usado mi viejo en un Rally Mundial, y en particular me gusta ese número, por ello lo elegí”.
Álvaro en tanto, ya se mentaliza fuerte para disputar la primera fecha del TC Mouras donde las ambiciones y objetivos son claros. “Este puede ser mi último año en TC Mouras, asique voy a hacer todo lo posible para pelear adelante. La idea es ser candidato desde la primera fecha, entrar al play off y pelear el campeonato. Estar adelante desde el arranque sería ideal, veremos qué nos depara la Dodge nueva. Siempre manejé autos usados anteriormente por otro piloto, asique será una nueva experiencia arrancar con un auto a estrenar y por el cual hicimos un gran esfuerzo. Estamos ansiosos esperando la hora del debut y de ver el auto terminado, tengo muchas ganas de subirme y tener mi primer contacto”, indicó el menor de los Perlo que además pensando en las pruebas previas, dijo: “El armado de la Dodge está yendo muy rápido y bien encaminado, en tiempo para llegar al debut por lo cual la idea es probar en la semana de la carrera, probablemente dar algunas vueltas en La Plata para hacer un chequeo inicial y luego, ya girar en Mar de Ajó donde tanto Gonzalo como yo, ya conocemos el circuito, y creo es una buena chance porque es un trazado que no todos conocen y podemos aprovecharlo”.
Así, mientras los pilotos cuentan, los mecánicos del Perlo Motorsports, estructura que nació a mediados de la pasada temporada y rápidamente resaltó entre los demás equipos, trabajan fuerte en pos de poder ser protagonistas y apuntar a que el 2015 sea un año para recordar.
"Ale" González y el Tauro Sport Team planifican el 2015
22-Ene-2015 (Prensa TST).- Cuando restan dos meses para el arranque del campeonato de TC Pista, Alejandro González comienza a planificar de qué manera afrontará su 7ª temporada en la categoría.
El piloto nacido en Rosario espera con grandes expectativas el arranque de una nueva temporada del automovilismo nacional, que nuevamente lo tendrá como piloto dentro del TC Pista, por 7° año, de los cuales los últimos 6 fueron de manera consecutiva.
El arranque oficial del campeonato 2015 está pactado para el fin de semana de los días 20, 21 y 22 de febrero en Concordia, Entre Ríos, pero a partir del 1° del mismo mes estarán habilitadas las pruebas libres en La Plata y Olavarría.
Todavía falta mucho para la primera carrera, dos meses para ser más exactos, pero Ale ya comienza a planificar de qué manera encarará este año dentro de la categoría telonera del Turismo Carretera, la más importante del país.
Ebarlín pensando en el futuro
21-Ene-2015 (Prensa JJE).- Cuando restan dos meses para el arranque de la temporada de TC Pista, Juan José Ebarlín trabaja en el presupuesto a la vez que analiza la posibilidad de una segunda categoría, mientrs se recupera de la operación de rodilla a la que fue sometido por la rotura de ligamentos en su rodilla.
El piloto de Benito Juárez comienza a prepararse para lo que será su tercera temporada dentro de la telonera del Turismo Carretera y trabaja en el aspecto presupuestario que será clave para poder afrontar las 15 fechas del calendario 2015. "El 2014 fue un muy buen año para nosotros. Logramos una gran regularidad de mitad de temporada en adelante y sobre todo dentro del play off, donde fuimos los que más sumamos. Peleamos por el campeonato hasta la última vuelta y me llevo una satisfacción enorme en lo personal por haber cerrado así el año. Ahora la idea es continuar de la misma manera, junto al Donto y Patita, e ir a pelear por todo. En 2014 se escapó por poco, pero en 2015 tenemos una gran revancha", hizo un balance Ebarlín en el TCP que en esta temporada tendrá 15 fechas en lugar de las 16 habituales.
Además, el "Mago" analiza la posibilidad de sumarse a una segunda categoría, una alternativa que le gustaría poder aprovechar, aunque es consciente que no depende solo de sus ganas sino principalmente del tema económico.
"Me encantaría poder hacer una segunda categoría, pero obviamente depende del presupuesto y hoy por hoy trabajando en el tema para poder tener continuidad en el TCP. De todos modos, veremos si surge alguna oportunidad de incursionar en una segunda categoría, me gustaría mucho. ", señaló "Juanjo" quien acotó sobre su a su recuperación: "Para la primera fecha del TCP llego bien ya que es en la terecra semana de Marzo, pensamos que a fines de Febrero voy a estar diez puntos, donde no podré estar es en la carrera de invitados del TC Mouras en Mar de Ajó".
Ilusión fierrera made in Pilar
20-Ene-2015 (Prensa PM, El Diario de Pilar-Fotos: Freddy Caballero).- En la jornada de hoy, el prestigioso diario local “El Diario de Pilar” sacó a la luz una entrevista realizada el pasado lunes con los pilotos Gonzalo y Álvaro Perlo, realizada en las instalaciones del Perlo Motorsports, ubicado en la ciudad de Pilar.
La misma, que fue tapa central de la edición como también primera nota en la sección deportiva del diario, cuenta cuál es la actualidad del equipo como también las expectativas que tienen los pilotos de cara a una nueva temporada y con una serie de cambios realizados, ya que Álvaro utilizará una flamante Dodge estructura ACTC, que será estrenada el 8 de Febrero en Mar de Ajó en la primera fecha del TC Mouras con pilotos invitados, donde por supuesto estará compartiendo la unidad junto a su hermano Gonzalo. Por otro lado, el equipo presenta novedades en la parte técnica, ya que Marcelo Santagata es el nuevo responsable de preparación de ambas unidades.
A continuación la nota Diario de Pilar muestra el cariño y apoyo que reciben tanto los dos pilotos, como el equipo, afincados en la ciudad de Pilar recibe, y que sin dudas es también un estímulo para trabajar y salir a buscar los mejores resultados:
Afuera, la calma intrínseca de una calle pilarense a las 13 de un día nublado. Dentro, un ritmo de trabajo frenético, a destiempo. El olor a pintura y un puñado de herramientas sueltas sostienen la esencia de este taller que, acorde a los tiempos que corren, tiene pinta de laboratorio. Un camión y su acoplado, perfectamente estacionados en el interior, y en el fondo los fierros, en pleno proceso de armado. “Está un poco desordenado”, avisa Gonzalo Perlo, cuando nos adentramos en el búnker del Perlo Motorsport.
Junto a su hermano Álvaro, recibieron a El Diario en el flamante taller y contaron cómo viven su primera pretemporada desde la creación del equipo propio, mientras cuentan los días para el arranque del TC Pista y el TC Mouras, respectivamente.
- ¿Qué sensaciones despierta el primer año del equipo?

- G:
Muchas expectativas. Estamos disfrutando de la locura de armar un auto de carrera desde cero con la Dodge de Álvaro. Es el auto donde más presión tenemos porque debuta antes. El mío (Ford) está prácticamente listo para armar y no tenemos que inventar nada porque ya estaba corriendo y es de fácil ensamble. La Dodge lleva tiempo y hay que meterle porque siempre se va complicando. En los próximos días solo pararemos para comer y dormir.
- Á: Estamos ansiosos esperando la hora del debut y de ver el auto terminado. Tengo muchas ganas de subirme y tener mi primer contacto. La idea es probar en la semana, sería ideal para ver dónde estamos parados. El armado está yendo muy rápido y bien encaminado, en tiempo para llegar al debut.
- ¿Cómo se imaginan en la 1ª fecha de cada torneo?
- Á:
Quiero ver qué nos deparará la Dodge nueva. Esperamos que funcione todo bien para poder tener un buen año. Siempre manejé autos usados, así que será una nueva experiencia arrancar con la Dodge a estrenar. El campeonato que peleé del TC Pista Mouras fue con un auto bastante viejo y lo mismo se dio cuando me pasé al Alifraco Motorsport. La Dodge debería funcionar bien, aunque no hay mucha lógica.
- G: Voy tranquilo. El Ford funciona muy bien y esperamos contar con un motor competitivo para pelear adelante. Estamos trabajando para ganar potencia de cualquier forma porque en la marca es muy importante contar con un buen motor. Tuvimos buenos resultados parciales y ahora lo estamos mejorando en cuestiones aerodinámicas.
- ¿Qué representa la llegada de Marcelo Santagata como director técnico del equipo?
- G:
Es una tranquilidad muy grande. Contábamos con dos mecánicos que trabajan muy bien, pero no teníamos la capacidad y experiencia técnica para llevar el equipo adelante. La llegada de Marcelo nos relaja porque sabe mucho, cae en un momento justo para el armado de la Dodge porque los primeros pasos cuestan mucho y él está acostumbrado a armar autos desde cero.
- Álvaro, a tres semanas del debut, ¿el objetivo es pelear el título?
- Á:
Este puede ser mi último año en el TC Mouras, así que voy a hacer todo lo posible para pelear adelante. La idea es ser candidato desde la primera fecha, entrar al playoff y pelear el campeonato. Estar adelante desde el arranque sería ideal, tanto para el equipo como para mi autoestima. Mar de Ajó es una buena chance porque es un circuito que no todos conocen y podemos aprovecharlo.
Gonzalo Perlo cerró la nota afirmando: “Estamos metiendo mucho trabajo y esfuerzo, deseamos que todo salga bien” y Álvaro: “El año que viene pediríamos el pase al TC Pista y seguiríamos con este auto”.
Dianda con el Dodge ex Ardusso y en el equipo de Galarza
16-Ene-2015 (Prensa Sportmotor).- Nicolás Dianda ya tiene definido su futuro en el campeonato 2015 del TC Pista, seguirá con Dodge.
A pocos días de comenzado el año, el "Colo" confirmó que correrá con la Dodge manejó Facundo Ardusso en el TC y que será atendida por el Galarza Racing ya sí lo reflejó en su Facebook: "Muy contento de formar parte del equipo de Ramiro Galarza este 2015! Feliz de manejar la ex Dodge de Facundo Ardusso en el TC Pista.. Vamos TCP 15".
El de Cañuelas corrió el año pasado con una unidad de Las Toscas Racing luego de dejar el Laboritto Juniors equipo con el que subió de categoría, y apenas concluida la última carrera del año pasado, comenzó a recibir propuestas de varios equipos pero se decidió por la escuadra de Ramiro Galarza, quien lo había tentado hace tiempo y con esta confirmación escribió: "Muchas gracias por la confianza, a vos Nico (Dianda) y a toda la gente que te acompaña!! Todo mi equipo y yo vamos a poner toda la garra para pelear el campeonato!!".
Dianda sigue trabajando para completar el presupuesto anual ya que el acuerdo está asegurado para las tres primeras carreras y por eso aclaró: "Siempre es complicado reunir el dinero necesario a principio de año para toda la temporada, creemos que lo lograremos porque con Ramiro (Galarza) llegamos a un acuerdo con un proyecto para pelear por la Copa de Plata". En ese sentido, "Nico" ha sumado una gran experiencia en el 2014 que es optimista en los próximos desafíos del TC Pista: "En el primer año gané una carrera, eso nos dio un golpe anímico muy fuerte y lo importante fue que conocí todos los circuitos, lo que me permitirá no llegar tan crudo para poder pelear por los primeros puestos".
El "Colo" llevará este año el Nº 15 en los laterales y deberá esperar hasta el 22 de Marzo para comenzar a acelerar en Concordia, tierra entrerriana que le trae buenos recuerdos a Nicolás Dianda, ya que su primera victoria la consiguió en Concepción del Uruguay.
Crusitta: "Lo peor es quedarse abajo por presupuesto"
16-Ene-2015 (Prensa ACTC).- Gastón Crusitta habló de la temporada que pasó y los objetivos de un 2015 al que apunta con todo.
Pasan los días y se acorta la distancia al comienzo de una nueva temporada, pero la pasada aún está latente y los pilotos como Gastón Crusitta buscan lo bueno y lo malo de lo que pasó para encarar el futuro.
“Mi temporada del año pasado yo la dividiría en dos, la primera parte con un 5 y la segunda parte con un 7.50 ya que con el cambio de equipo a mitad de año mejoramos muchísimo y volvimos a estar entre los diez de adelante”, comentó el de Lomas de Zamora.
Haciendo un balance de competencias en un año difícil, el “Gato” aseguró que “la mejor carrera sin duda fue la última en Buenos Aires ya que estuvimos muy cerca de subir al podio si no era por un toque que me dieron, y porque sin duda fuimos los protagonistas del fin de semana y más con la carrera bajo el agua”.
No es fácil estar arriba de un auto de competición y no por la capacidad propia, sino por los agentes externos a la persona con los cuales poco se puede hacer si no están a favor de uno, algo de eso le pasó al de Chevrolet el año pasado y es que duele más cuando uno falta pese a intentarlo todo. “No hubo una carrera en la que yo diga que fue la peor carrera, sino lo feo es quedarte abajo de una fecha por presupuesto y es lo q me paso este año en una carrera que falté, sin duda eso fue lo peor y más triste, es por eso que para el 2015 una de las cosas que me gustaría lograr es no cambiar ni de equipo ni de motoristas siempre y cuando el presupuesto me deje. Y el objetivo mayor es obviamente ganar el campeonato”, expresó.
Sin embargo, pese a esa baja por presupuesto, Crusitta dijo siempre presente manteniéndose en boca de todos y dando pelea asegurando que “la virtud fue que siempre estuvimos buscando ser protagonistas en todas las carreras, es duro terminar adelante sin llegar a tener un buen presupuesto y a veces hay que estar frío para saber qué es lo que hay y terminar en el puesto que tiene que ser”.
La numeración del 2015
16-Ene-2015 (Prensa Sportmotor).- La ACTC dio a conocer la numeración que utilizarán los pilotos del TC Pista en la temporada 2015.
Los debutantes serán: Joel Gassmann (Ford Nº 54-Omar Martínez Competición), Emmanuel Tufaro (Chevrolet Nº 82-GF Team-foto), Aldo Ortíz (Dodge Nº 105-Alifraco Sport), Matías Funes (Chevrolet Nº 131-Trotta Racing Team) y Marcos Muchiut, que aún no definió el número que utilizará en el Ford del Werner Competición.
Gonzalo Perlo (Dodge Nº 101), Gastón Crusitta (Chevrolet Nº 115) y Emmanuel Alifraco (Ford Nº 123) cambiaron los números que les corresponde por el ranking; en tanto, Diego Verriello llevará el 107 en los laterales del Dodge, el mismo que usó en la temporada anterior.
TC Pista - Numeración 2015
Nº 1 Echevarría, Camilo (Chevrolet) (*)
Nº 2 Urcera, José Manuel (Chevrolet) (*)
Nº 3 Lambiris, Mauricio (Ford) (*)
Nº 4 Costanzo, Pablo (Chevrolet)
Nº 5 Ebarlín, Juan José (Chevrolet)
Nº 6 De Benedictis, Franco (Ford)
Nº 7 Bruno, Juan Martín (Chevrolet)
Nº 8 Pérez Bravo, Emmanuel (Chevrolet)
Nº 9 González, Nicolás (Ford)
Nº 10 Pérez, Federico (Chevrolet)
Nº 11 Diruscio, Sebastián (Chevrolet)
Nº 12 Gini, Esteban (Torino)
Nº 13 Ruggiero, Alan (Ford)
Nº 14 Ferrante, Gastón (Chevrolet)
Nº 15 Dianda, Nicolás (Dodge)
Nº 19 Alonso, Federico (Dodge)
Nº 20 Galarza, Ramiro (Dodge)
Nº 21 Berganza, Alejandro (Chevrolet)
Nº 22 Barucca, Juan Pablo (Chevrolet)
Nº 23 González, Alejandro (Chevrolet)
Nº 25 Di Scala, Cristian (Chevrolet)
Nº 26 Dentella, Cristian (Chevrolet)
Nº 27 Atkinson, William (Ford)
Nº 28 López, Nazareno (Dodge)
Nº 29 Paparella, Juan Manuel (Dodge)
Nº 30 Pisandelli, Pedro (Torino)
Nº 31 Tedeschi, Aldo (Chevrolet)
Nº 32 Cotignola, Nicolás (Torino)
Nº 33 Garbelino, Juan Francisco (Ford)
Nº 34 Ricardo, Gastón (Dodge)
Nº 36 Trebbiani, Jorge (Ford)
Nº 37 Videle, Marcelo (Ford)
Nº 39 Abella, Sebastián (Chevrolet)
Nº 46 Lynn, Federico (Ford)
Nº 54 Gassmann, Joel (Ford) (d)
Nº 82 Tufaro, Emmanuel (Chevrolet) (d)
Nº 101 Perlo, Gonzalo (Ford)
Nº 105 Ortiz, Aldo (Dodge) (d)
Nº 107 Verriello, Diego (Dodge)
Nº 115 Crusitta, Gastón (Chevrolet)
Nº 123 Alifraco, Emmanuel (Ford)
Nº 131 Funes, Matías (Chevrolet) (d)

A definir

Muchiut, Marcos (Ford) (d)

Notas: (*) pase al Turismo Carretera
(d) Debutante
Costanzo, un año más con el SP Racing en la telonera
14-Ene-2015 (Prensa PC).- En la jornada de ayer, se confirmó que Pablo Costanzo seguirá un año más en el TC Pista con su Chevrolet junto al SP Racing.
La ACTC no autorizo a Pablo a pasar al Turismo de Carretera con el Torino de nueva generación ya adquirido a fines del 2014. Por tal motivo y apelando a seguir adquiriendo experiencia Pablo confirmo que continuara compitiendo en el TC Pista con el objetivo de pelear nuevamente por el campeonato.
El piloto de Chascomús, quien fue cuarto en el campeonato 2014 con una victoria en Olavarría, seguirá trabajando con su veloz y competitivo Chevrolet junto al SP Racing, que como siempre al comando de Roberto Barbera se encargara de la atención integra de dicha unidad. Por otra parte, el equipo durante el 2015 trabajará en el armado del Torino apuntando a tenerlo listo para la próxima temporada.
Alan Ruggiero: “Debo crecer como piloto y sumar experiencia”
09-Ene-2015 (Prensa ACTC).- Ya con la cabeza en la temporada que viene, Alan Franco Ruggiero analizó su primera temporada dentro del TC Pista.
El 2014 finalizó y Alan, quien pasado mañana cumple 21 años, hizo un breve repaso de lo que fue su debut en la telonera ya pensando en todas las alternativas de la temporada que viene.
“Yo calificaría el año con un ocho, creo que fue muy buena temporada, cumplimos varios objetivos pero también tuvimos malos resultados y un cierre de año que opaca un poco el buen desempeño. Fuera de eso fuimos los mejores debutantes y eso es bueno. En lo personal me siento bien y confiado para afrontar un 2015 pensando en la lucha del campeonato”, expresó el de Ford.
En cuanto a momentos inolvidables en este campeonato, está claro que Alan jamás lograría borrar de su cabeza lo que fue su primer gran grito en la antesala del Turismo Carretera, y es que como aseguró el porteño “Termas de Río Hondo fue mi mejor carrera, fue un fin de semana soñado, nuestra primera victoria dentro del TC pista en el primer año. Fue muy bueno para nosotros. Pudimos hacer la pole, ganar la serie más rápida y la final. Un fin de semana perfecto”, en cuanto a lo sí olvidable, Alan también supo destacar los malos momentos asumiendo que "see tuvo varios abandonos, pero creo que Trelew fue un mal fin de semana. Funcionamos bien y en la final la suerte no ayudo y volvimos con un auto dañado y sin resultados. Junín también fue muy malo en lo personal, la final del domingo cometí muchos errores propios".
En un equipo unido que supo llevar adelante una gran temporada el vaso siempre está medio lleno y medio vacío, es por ello que el piloto del Azul Sport Team, comentó que “la virtud fue el grupo de gente que tengo trabajando, mi familia y amigos. Tener un auto confiable, un buen motor y un equipo unido, creo que fue bueno en la adaptación a cada circuito, obviamente en algunos fuimos mejores y en otros peores. Defectos, la falta de experiencia en algunos circuitos en encontrar la puesta a punto ideal, dado que tanto el equipo como yo fue nuestro primer año dentro del TC Pista. En algunas carreras no supimos tomar decisiones acertadas”.
Ya con la cabeza totalmente puesta en este año, Ruggiero sabe a qué apuntar y va por ello, “básicamente quiero superar la performance del año pasado. Volver a entrar en la copa de plata, ser firmes candidatos y llegar a la última fecha con chances de campeonato. Además debo crecer como piloto y seguir sumando experiencia”, aseguró Alan.
Bruno vuelve a su viejo amor
05-Ene-2015 (Prensa JMB).- El joven de Saladillo confirmó en las últimas horas que en la venidera temporada de TC Pista estará a bordo de un Chevrolet. Siempre bajo la asistencia del equipo JP Racing.
Trabajando intensamente para lo que será el 22 de marzo el inicio del calendario de TC Pista en Entre Ríos, Juan Martín Bruno decidió cambiar de marca y por ello, a partir de esta temporada estará conduciendo el Chevrolet con el cual peleó el campeonato Urcera en 2014. Además, continuará bajo la asistencia de la estructura comandada por Gustavo Lema.
“Hicimos una apuesta muy importante con el equipo y estoy muy contento de volver a Chevrolet. El auto demostró tener un gran potencial a lo largo de todo el año y por ello, estoy muy confiado de poder pelear nuevamente bien arriba”, comentó el joven de Saladillo, quien además hizo mención al impulsor que llevará su vehículo y al respecto, dijo: “Todavía no tenemos definido quien será el motorista, pero estamos trabajando en eso”.
Volviendo al viejo amor, el mismo que le permitió luchar el certamen de TC Mouras y de tener un excelente debut dentro de la divisional telonera del Turismo Carretera, Bruno espera motivado y sobre ello, señaló: “Estoy con muchas ganas. Venimos de un buen año, pero queremos pelear el campeonato. Le agradezco a todo el equipo por seguir confiando en mí, a los sponsors, a mi familia y a toda la gente de Saladillo por apoyarnos”.
TC Pista 2014

Noticias de postemporada
Pruebas libres solo en La Plata y en Olavarría
30-Dic-2014 (Prensa ACTC).- La Comisión Directiva de la Asociación Corredores Turismo Carretera informa a todos los equipos y pilotos de Turismo Carretera, TC Pista, TC Mouras y TC Pista Mouras que las pruebas libres deberán realizarla exclusivamente en los autódromos “Roberto Mouras “ de La Plata y “Hermanos Emiliozzi” de Olavarría.
Atkinson estuvo probando con el Ford del Werner Competición
29-Dic-2014 (Prensa Sportmotor).- Brian Atkinson estuvo girando con el Ford que utilizará en la temporada 2015 del TC Pista antes del comienzo de la veda de pruebas.
El "Irlandés de Barracas" tomó contacto por primera vez con el Falcon ex Mariano Werner en el autódromo Ciudad de Paraná donde aprovechó para realizar un intenso trabajo en pista de cara a la primera carrera del año próximo el 22 de Marzo en Concordia. "Estuve domando al futuro ´Halcón´ 2015, empieza una nueva etapa", indicó Brian.
El equipo Gabriel Werner Competición no descansa ya que trabaja sobres los siete coches de la Fórmula Renault, el TC de Mariano, los tres TC Pista y los dos TC Mouras, pese a que tiene un largo receso por delante hasta que el 2015 ponga primera y así se refirió Mariano Werner: "A pesar de las Fiestas, seguimos trabajando con los chicos en el taller. En el verano estará abierto con algunos de vacaciones y otros saldrán un poco más adelante. Se está trabajando fuerte para lo que será temporada. hay una buena cantidad de autos y cosas para hacer dentro del taller. Tratamos que en el taller se haga todo, desde la construcción, la chapa, gomería. Hay mucho trabajo para hacer”.
Brian Atkinson con ensayo programado en Paraná
23-Dic-2014 (Prensa WA).- Brian Atkinson tiene previsto probar la próxima semana en el autódromo de Paraná su Ford para la temporada 2015 del TC Pista. Junto al equipo que dirige Mariano Werner van a realizar ensayos durante dos días y dejar todo listo para el arranque de campeonato.
“Vamos a estar lunes y martes en Paraná probando con nuestro nuevo auto. Se trata del Ford que manejo este año Mariano en TC. Llevaremos motores de “Machete” Esteban y la idea es conocer bien el auto y empezar a trabajar junto a Mariano”, contó Brian. “El equipo es de primera, con gran experiencia, y este año fueron protagonistas en todas las categorías. Estamos contentos por este paso y muchas ganas de probar el auto. Pretendemos dejar todo listo para el arranque del campeonato”, comentó Brian.
Por último Atkinson expresó su agradecimiento “a todos los sponsors, a mi familia y a todos quienes de una u otra manera me han acompañado en este campeonato. Felicidades para todos”.
Bruno sigue con el JP Racing y cambia a Chevrolet
22-Dic-2014 (Prensa JPR).- El equipo JP Racing ya definió su plantilla de pilotos para la próxima temporada de Turismo Carretera, TC Pista, TC Mouras y TC Pista Mouras.
En el cierre de 2014, el equipo con sede en Banfield ya tiene confirmados a los pilotos que serán parte de los campeonatos 2015 del Turismo Carretera, TC Pista, TC Mouras y TC Pista Mouras, las cuatro divisionales en las cuales competirá la escudería.
En el TC, Guillermo Ortelli y Pedro Gentile manejarán dos Chevrolet. Será el debut del piloto de Banfield bicampeón 2010 y 2014 de TCM en la máxima divisional del automovilismo argentino. Además, "Manu" Urcera ascenderá después de un brillante 2014 en el TC Pista y correrá con un Torino. Los tres vehículos contarán con la atención de Fabián Giustozzi en los motores.
En el TC Pista, Juan Martín Bruno (foto) seguirá como protagonista de la divisional, pero el próximo año lo hará con un Chevrolet, dejando atrás su etapa con Dodge. Cabe destacar que en 2014 fue el mejor representante de la marca.
En TC Mouras, JP Racing defenderá el campeonato que logró con Gentile, con Jonathan Vázquez (que peleó el certamen de TC Pista Mouras), Luciano Trappa y Valentín Aguirre. Los tres debutarán en la categoría y manejarán Chevrolet.
Finalmente, en TC Pista Mouras, "Patán" será el representante del equipo, también con Chevy.
Ariel Lucesoli y Héctor "Tito" Pérez seguirán al frente del área técnica del team, mientras que Gustavo Lema continuará como Director Deportivo del JP Racing, escudería que ya trabaja en función del ambicioso proyecto de ganar los cuatro campeonatos en 2015.
Confirmaciones en el Werner Competición para el 2015
22-Dic-2014 (Prensa WC).- La escudería de Paraná confirmó pilotos para las categorías de la ACTC en las que participará. El staff de pilotos podría ampliarse.
El Gabriel Werner Competición ya está delineando cómo será la participación en los Campeonatos Argentinos de la ACTC en la temporada 2015. La escudería afincada en Paraná volverá a tener presencia en Turismo Carretera (el torneo arranca el 22 de marzo), en TC Pista (el 22 de marzo) y en TC Mouras (el 8 de febrero).
En el Turismo Carretera volverá a estar presente Mariano Werner, de estupenda temporada 2014, resultando el piloto más destacado del óvalo a lo largo del año, en un certamen con dificultades para los usuarios de Ford. No obstante, el paranaense se las ingenió para lograr un triunfo, subir varias veces al podio e incluso anotarse entre los vencedores de series y clasificación. Deberá utilizar el número 9 en los laterales del Falcon.
En tanto, en el TC Pista está confirmada la continuidad de Nicolás González, que tuvo una destacada participación en 2014, llegando a ganar en Concordia y subiendo al podio en San Luis. El piloto de Rafaela, a su vez, estuvo en la pelea por el título en la “Copa de Plata”. Se sumará también Brian Atkinson, de 33 años, que debutó en el TC Pista en la apertura de la temporada 2014.
El grupo de TC Pista lo completará Marcos Muchiut, ascendido desde el TC Mouras, donde con el Werner Competición tuvo una destacada participación finalizando como subcampeón del torneo 2014. El santafesino, al igual que sus compañeros, manejará un Falcon. Pero claro, el ascenso de Muchiut no significa que no haya presencia del equipo en el TCM: se incorporó el bonaerense Maximiliano López (33 años), que iniciará con el team entrerriano su tercera temporada en la categoría.
Ya se conoce el calendario de carreras para el 2015
17-Dic-2014 (Prensa ACTC).- Con la presencia de los presidentes de todas las categorías nacionales y encabezado por el presidente de la CDA del ACA Ing. Carlos García Remohí, en la Sede Central del Automóvil Club Argentino se presentó el calendario automovilístico de la temporada 2015.
Además, la Asociación Corredores Turismo Carretera (ACTC) dio a conocer el calendario de la temporada 2015 para las categorías TC Mouras y TC Pista Mouras.
Este es el calendario de las categorías para el año próximo:
ACTC - Calendarios 2015
Turismo Carretera y TC Pista
1ª fecha: 22 de Marzo Concordia
2ª fecha: 5 de Abril
3ª fecha: 19 de Abril
4ª fecha: 10 de Mayo
5ª fecha: 31 de Mayo
6ª fecha: 21 de Junio
7ª fecha: 12 de Julio
8ª fecha: 2 de Agosto
9ª fecha: 23 de Agosto
10ª fecha: 6 de Septiembre
11º fecha: 20 de Septiembre
12ª fecha: 11 de Octubre
13ª fecha: 1 de Noviembre
14ª fecha: 22 de Noviembre
15ª fecha: 13 de Diciembre
TC Mouras y TC Pista Mouras
1ª fecha: 8 de Febrero Mar de Ajó ( i )
2ª fecha: 22 de Febrero La Plata
3ª fecha: 15 de Marzo
4ª fecha: 29 de Marzo
5ª fecha: 26 de Abril
6ª fecha: 17 de Mayo
7ª fecha: 7 de Junio
8ª fecha: 28 de Junio
9ª fecha: 26 de Julio
10ª fecha: 30 de Agosto
11º fecha: 27 de Septiembre
12ª fecha: 18 de Octubre
13ª fecha: 8 de Noviembre
14ª fecha: 29 de Noviembre

Nota: ( i ) carrera con invitados
Gassmann sube de la mano del equipo del "Gurí"
16-Dic-2014 (Prensa JG).- A poco de haber finalizado la Temporada 2014 en el TC Mouras y con el pase en su poder para dar el salto al TC Pista, Joel Gassmann ya se encuentra trabajando de cara a lo que será su debut en dicha categoría en el 2015.
En el día de hoy el piloto de Crespo confirmo su continuidad dentro del equipo de Martínez Competición, ambos supieron complementarse en la última temporada del TC Mouras donde obtuvo grandes resultados llegando a la última fecha con chances matemáticas de pelear por la corona.
Joel conducirá el Ford que utilizó hasta la última fecha en Buenos Aires el “Guri” Omar Martínez, contará con los motores de Miguel Ojeda y el trabajo de Federico Raffo en el chasis, aún resta definir el número que utilizará en sus laterales.
Será un año de aprendizaje en su debut donde visitará circuitos por primera vez y la buena adaptación será el objetivo para el entrerriano que se encuentra trabajando en el presupuesto para lo que será el 2015 dentro del automovilismo nacional.
Neuquén recibió al campeón, Echevarría festejó con su gente
12-Dic-2014 (Prensa CE).- Camilo Echevarría regresó a Neuquén luego de conseguir el título de TC Pista y fue recibido como un auténtico campeón, con la hinchada de Chevrolet y todos los neuquinos en el Aeropuerto, para luego brindar una Conferencia de Prensa junto al Intendente de la ciudad, Horacio "Pechi" Quiroga. Fue declarado Deportista Ilustre de la Provincia del Neuquén por la Honorable Legislatura.
El neuquino arribó por la mañana al Aeropuerto local y luego de firmar sus primeros autógrafos y posters, se trasladó primero en Motorhome y luego en Autobomba por la Ruta 22, escoltado por sus fanáticos, hasta el Monumento a San Martín, en el centro de la capital neuquina, donde lo esperaba el Chevrolet del Dole Racing, ya con el 1 en sus laterales.
Luego fue recibido por el Gabinete Municipal y el Intendente, Horacio "Pechi" Quiroga, le entregó una plaqueta como joven destacado, uno de los tantos logros del gran 2014 de Camilo Echevarría, campeón de TC Pista, que se prepara para afrontar en 2015 su primera temporada en el TC, la categoría más popular y competitiva del automovilismo nacional.
Alonso con suspensión provisoria
10-Dic-2014 (Prensa ACTC).- La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC, emitió un comunicado luego de la reunión concretada en la noche del martes.
1) Suspender provisoriamente al piloto de TC Pista, Federico Alonso, y a su Concurrente, Sr. Jorge Alonso, citándoselos a ambos, nuevamente y por tercera vez, para el martes 23 del corriente a las 18 horas.
2) Suspender provisoriamente al piloto de TC Pista Mouras, Juan Manuel Guardia, atento su incomparecencia a las dos citaciones previas cursadas, citándoselo nuevamente, para el martes 23 del corriente a las 18 horas, bajo apercibimiento de resolver las cuestiones pertinentes aún en caso de nueva incomparecencia.
3) Aplicar al piloto de la categoría TC Pista Mouras, Christian Iván Ramos, la sanción de suspensión por 3 fechas, atento su responsabilidad en la maniobra que perjudicó al puntero de la competencia, Jonathan Vázquez, en la carrera de la categoría disputada en el autódromo de la ciudad de La Plata.
Atkinson con el equipo del "Gurí" en el 2015
09-Dic-2014 (Prensa WBA).- Brian Atkinson anunció en la última fecha del TC Pista, que en el 2015 correrá en el equipo de Mariano Werner. El"Irlandés de Barracas" fue décimo en Buenos Aires y terminó 27 en el campeonato en su primer año en la especialidad, con el Ford del Maquin Parts Racing Team.
“Se terminó una etapa, una buena etapa donde pusimos todo como el equipo pero no pudimos cumplir algunos objetivos trazados. Quiero agradecer al Maquin Parts por su trabajo, a los mecánicos también por su esfuerzo. Desde la próxima temporada correremos un Ford del Werner Competición”, anunció Brian.
“Vamos a intentar probar ni bien se pueda para conocer el auto y dejar todo listo para el próximo campeonato. Voy a correr el auto que uso Mariano este año en el TC”, adelantó Atkinson.
TC Pista 2014
Buenos Aires - 16ª fecha
Camilo Echevarría se consagró campeón en el "Oscar y Juan Gálvez"
Urcera triunfó y se tuvo que conformar con el "sub", por un cuarto de punto
07-Dic-2014 (Prensa Sportmotor).- En una definición no apta para cardíacos, dramática, con suspenso y bajo la lluvia, Camilo Echevarría se consagró campeón del TC Pista al finalizar tercero detrás de José Manuel Urcera, el ganador, y Juan José Ebarlín que estuvo cerca de cumplir su sueño al llegar segundo. El neuquino sufrió durante las 18 vueltas de la última carrera del año para desatar toda su felicidad ante la tribuna de "La 15" en el curvón, brindándole a los hinchas de Chevrolet el primer título del día, ya que en el TC queda la definición entre Rossi y Ledesma. Sustos y suspenso hubo luego de los festejos de Camilo en el podio ya que tuvo que esperar la decisión de los Comisarios Deportivos porque el GF Team presentó una denuncia contra Echevarría cuando pasó con roce a Gastón Crusitta, que fue desetimada y confirmó quien era el nuevo monarca de la "telonera".
Antes de largar la última del año del TC Pista, la lluvia arreciaba lo que provocó que apareciera la bandera roja en la vuelta previa. Los 32 autos detenidos en la recta principal en fila india esperaron más de 15 minutos y el diluvio anticipaba que la carrera terminaría por tiempos. A los diez candidatos al título le subía la adrenalina ante esta situación.
Liberaron la pista, "Trebbiani no pudo poner en marcha el Ford del Alejandro Motorsport y los 31 pilotos que quedaban, dieron otras dos vueltas en carrera detrás del auto de seguridad con los autos uno detrás del otro.
Lambiris aceleró con cuidado para mantenerse al frente con “Manu” Urcera segundo y Camilo Echevarría avanzando al tercer lugar en la “S” del Ciervo luego de dejar atrás a Nicolás Cotignola e ir por la punta en una pista mojada que el spray no permitía una buena visión que motivó incidentes, Diego Verriello rompió la trompa del Dodge del Castellano Power Team y el choque entre dos “Nico”, González y Dianda, que provocó que la carrera se neutralice nuevamente.
En la confusión Urcera superó a Lambiris para devolverle la posición más adelante. Detrás del uruguayo, el rionegrino y el neuquino se ubicaban cuarto Nicolás Cotignola, seguido de Sebastián Diruscio, Gastón Crusitta, Federico Pérez Emmanuel “Tiki” Pérez Bravo, el “Mago” Ebarlín y décimo Franco “La Pantera” De Benedictis
En la recta principal se le puso de costado el Ford de Juan Francisco Garbelino y quedó detenido.
En el 5º giro se reanudó la carrera Lambiris siguió comandando las acciones con Urcera y Echevarría en la estela de agua que dejaba el Ford del Werner Competición y peleando por el título en pista. Un poco más atrás Crusitta superaba a Cotignola y a Diruscio para ser el nuevo cuarto.
Pablo Costanzo se metía décimo luego del golpazo que recibió De Benedictis que lo dejó tirado en la leca y provocó otro ingreso del auto de seguridad sumado al despiste de Federico Alonso.
Se puso la bandera verde en el 9º giro, las primeras cuatro posiciones siguieron sin cambios y Diruscio ya era quinto.
En Ascari un susto para Echevarría (foto) que tocó el lado externo y permitió que Crusitta lo atacara aunque no logró que el “Gato” lo superara, si bien quedó más lejos de los dos de punta.
Todo volvió a fojas cero con rsepecto a las diferencias ya que Alan Ruggiero quedó mal ubicado al costado de la pista, apareciendo la bandera tricolor avisando que ingresaba otro auto de seguridad.
En el relanzamiento Urcera se fue con todo a atacar a Lambiris que se mantuvo firme al frente en un duro duelo por el triunfo, mientras que Echevarría perdía el tercer lugar a manos de Crusitta al irse afuera en la horquilla y continuar cuarto
En la vuelta siguiente, el ganador de la fecha anterior. Esteban Gini se despistó con el Torino del Nero 53 Racing.
Cuando quedaban cinco minutos de carrera, el golpe de escena lo dio primero Urcera al superar a Lambiris en la 14ª pasada por la “S “del Ciervo, igual el uruguayo seguía liderando la Copa de Plata por medio punto pero se despistó en la horquilla retrasándose al octavo lugar con Urcera adelante y segundo Echevarría delante del “Mago” Ebarlín que necesitaba la victoria para soñar con el título y saltaba al segundo lugar.
Mientras todo hacían cuentas por el campeonato y por un cuarto de punto la Copa de Plata quedó en manos de Camilo Echevarría luego de batallar durante 18 vueltas y a pesar que se perdió una carrera por las paperas.
“Manu” Urcera festejó desde lo más alto del podio su triunfo y con Echevarría desatando toda su alegría en el último escalón, que le dio el título. Ebarlín cerró un gran temporada, entrando por medio punto a la disputa y coronando el año con un segundo lugar.
Luego arribaron: cuarto Nicolás Cotignola con el Torino del Schick Racing que le permitió una victoria en este año, seguido de Gastón Crusitta (Chevrolet-GF Team) volviendo a los puestos de punta, Pablo Costanzo (Chevrolet-SP Racing) terminando 4º en el ranking anual, Emmanuel "Tiki" Pérez Bravo, (Chevrolet-Laboritto Juniors), Mauricio Lambiris que fue 3º en el campeonato, Federico Pérez (Chevrolet-Trotta Racing Team) y décimo Brian Atkinson, logrando su mejor resultado en su primer año en la categoría, con el Ford del Alejandro Garófalo Motorsport.
Los números de Echevarría camino al título: En su quinta temporada, Camilo acumuló 8 victorias, 18 podios, 5 poles, 12 victorias en series y 6 récord de vuelta, en tanto, este año subió 5 veces a lo más del podio en las 6 veces que lo visitó y de las 15 fechas que corrió, ya que se ausentó en una por paperas, logró 3 poles y 5 victorias en series.
Lo que viene
El Campeonato 2015 del TC Pista comenzará el viernes 20 de Marzo en el autódromo entrerriano de Concordia,
En tanto, hasta el 31 de Diciembre los pilotos podrán realizar pruebas que durante Enero están prohíbidas, para vovler en Febrero, de cara a una nueva temporada de la telonera.
Declaraciones
José Manuel Urcera
(1º -Subcampeón): “Felicito a todo el equipo JP Racing por el gran trabajo durante todo el año que a pesar de los altibajos, nos recuperamos, a Emilio Satriano por los motores en las dos últimas. Hice mi carrera y me fue mejor cuando superé a Lambiris
Di lo que tenía y no había más, hicimos un gran sacrificio y se nos dio el triunfo, el título no dependía solo de nosotros, hicimos lo que teníamos que hacer y no alcanzó por muy poco. ”
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Juan José Ebarlín (2º, 5º en el campeonato): “Terrible carrera, no tenía mucho que perder, pusimos todo al límite, sabía que debía conseguir el triunfo y esperar otros resultados, igual cerramos el año de la mejor forma. Dejamos todo como también el Donto Racing y ´Patita´ Minervino, este resultado nos deja tranquilos a pesar de una pequeña espina que nos quedó, igual hay que festejarlo. El Chevrolet funcionó muy bien, se hizo un excelente trabajo, fui siempre al límite, superé a Camilo Echevarría cerca del final de ´Manu´(Urcera). Pusimos y dejamos todo, valoro mucho la entrega del Donto Racing; tendremos revancha en 2015, e iré con más fuerza que nunca. Agradezco muchísimo el esfuerzo de todos mis auspiciantes, que me acompañaron en un año muy difícil y terminamos peleando el título ”.
Camilo Echevarría (3º - Campeón): “Sufrí al máximo, fue durísimo. En Trelew me había equivocado y acá fue muy difícil. Estoy muy feliz y muy emocionado, trabajamos y nos esforzamos mucho para conseguir el campeonato, por momentos pareció que se me escapaba por la fecha que tuve que faltar de la Copa de Plata por paperas y en la final de hoy se me rompió el limpiaparabrisas, por lo que me pasaba y se me complicaba seguir el ritmo de mis rivales. El trabajo del equipo fue excepcional. La pista estuvo muy complicada y tuve unos sustos. Pudimos tener un auto seguro y contundente que me permitió lograr el título. La definición fue muy peleada, al inicio quise aprovechar para avanzar por la lucha entre Lambiris y Urcera, luego me equivoqué dos veces, me concentré y por suerte pude recuperarme.
Tenía bien estudiado el puntaje que necesitaba gracias a ´Willy´ Kissling y manejé las últimas vueltas, terminé tercero y conseguimos el campeonato por el que tanto luchamos. Agradezco a todos, al equipo, los mecánicos, el motorista, los sponsors, mi familia como también a los que me acompañan desde cualquier lugar. Esto es mérito de los hermanos Jakos, de todo el Dole Racing, de los mecánicos que trabajan sin descanso para que mi auto funcione como tal, de Guillermo y Cristian Kissling, del Chino Fabio Martínez, de los importantes sponsors que me apoyan y confían en mí, de mis amigos y los fanáticos que me envían su aguante, de la hinchada de Chevrolet, La 15, de mi familia, de todos los que me apoyaron desde que empecé a correr y sobre todo de mi mamá y mi papá, que son el motor que empuja mi carrera deportiva. Ahora se viene el TC, deberemos esperar para ver con qué marca, pero primero quiero festejar con todos los que mencioné, jamás podré devolverles tanto cariño”
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Gastón Crusitta (5º): "Una lástima que no pude estar en el podio por un toque de Camilo (Echevarría). Quería decir que me pidieron las cámaras antes que haga algún reclamo, y si lo hizo el equipo es por una cuestión justa. Camilo me pega mal y me saca de pista, con suerte pude salir, y a causa de eso, nos sacó del podio que tanto el equipo trabajó y luchó el equipo junto a mis publicidades bancándome para lograrlo. Mo me importaba si salía campeón Urcera o Echevarría. Yo luché para conseguirlo y la denuncia era justa. Igualmente muy contento por haber tenido este final de año. nos vamos muy bien con todo el GF Team y con mucha fe para el 2015".
Emmanuel "Tiki" Pérez Bravo (7º): "Despedimos el #14, muy contento por el buen año deportivo que tuvimos con todo el Laboritto Juniors, nos conocimos mucho y trabajamos muy bien. Uno siempre quiere mós y lo iremos a buscar en el 2015. Gracias a todos los que empujan y apoyan siempre, a la gente de Huanguelen, a todas las publicidades y a la familia que está siempre. Fue un gran año, vamos por más con la ?´Chiva´ Nº 8".
Mauricio Lambiris (8º-foto-3º en el campeonato): “Lamentablemente se nos escapó por poco el campeonato, la tristeza que tengo es inexplicable. Dejamos todo y mucho más para conseguir el título, y venía siendo un fin de semana perfecto. Hoy la lluvia nos jugó una mala pasada ya que la pista estaba muy húmeda, y cuando estuvimos en punta no veníamos cómodos, ya que el auto patinaba mucho. Urcera venía más rápido y como de todas formas hasta ahí era campeón, no le opuse mucha resistencia. Venia concentrado y aguantando también a Crusitta, y en la horquilla donde se formó un charco importante y todos los autos se pusieron feos, el mío hizo aquaplaning y me sacó el volante de las manos, llevándome a la leca. Pude salir y terminar, pero por pocas vueltas se nos acabó el título.
De todas formas, no se empaña un gran campeonato en el cual ganamos la Etapa Regular, la copa de Entre Ríos y dos carreras, terminando con el número 3 en el campeonato. Habrá que levantar la cabeza, mirar hacia adelante y comenzar a preparar lo que se viene con el ascenso al Turismo Carretera”
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Brian Atkinson (10º): “Buscamos primero completar la carrera. En el arranque era imposible correr por la cantidad de agua que caía y había en la pista. Lugo las condiciones mejoraron. Terminamos bien posicionados la final y sumamos algo más para el campeonato”.
Alejandro “Trapito” Berganza (12º-foto-21º en el campeonato): “Fue un fin de semana muy bueno, no solamente por lo hecho en la final, sino que también funcionamos muy bien el viernes y sábado.Le agradezco a todo el equipo, a Andrés D'ambrosio, a los sponsors y a toda la gente que nos apoyó. En las últimas carreras tuvimos un gran rendimiento y cosechamos muy buenos resultados. En el 2015, trabajaremos junto con el equipo AA Racing para llegar de la mejor manera. El objetivo es poder entrar a la Copa de Plata”.
Juan Pablo Barucca (13°-foto-22º en el campeonato): "Cuando me estaba engrillando noté que el limpiaparabrisas no funcionaba bien y en la vuelta previa tuve que entrar a reparar. Una lástima porque estaba para largar décimo y terminar tranquilo entre los diez.
Pudimos hacer una buena carrera. Aproveché los despistes y, aunque estaba re complicada la pista porque no se veía nada, pude mantenerme en pista y llegar 13° para cerrar un buen fin de semana dentro de todo. Dentro de todo fue una buena temporada.
Paramos en muy pocas carreras y pude sumar experiencia, que es muy importante y creo que vamos a poder capitalizarla para el año que viene. Creo que puede ser un buen año.
Quiero agradecer a todos los sponsors por el esfuerzo que hicieron y el apoyo que nos permitió completar la temporada. Espero que el año que viene podamos continuar con este proyecto para seguir creciendo a nivel nacional"
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Emmanuel “Kuki” Alifraco (17º-foto-24º en el campeonato): “Fue una carrera muy difícil. Cerramos un año de mucho trabajo. Nos faltó suerte en algunas competencias, pero el auto en general se mostró muy firme. Ahora ya trabajaremos para comenzar de la mejor forma el 2015 e intentar pelear bien arriba desde el arranque. Gracias a todos los chicos del equipo, a mis sponsors que me acompañan desde hace mucho tiempo y a toda la gente que de alguna u otra forma siempre estuvieron a nuestro lado”.
Alan Ruggiero (abandono, 24º-foto-13º en el campeonato): “Estoy muy contento. Cuando comenzamos el año, soñábamos con pelear por el campeonato y gracias al gran trabajo que realizamos, pudimos cumplir el objetivo. Tuvimos mala suerte en las últimas fechas, pero de todas maneras, eso no opaca lo bueno que hicimos a lo largo de todo el año. Logramos una victoria, subimos tres veces al podio y nos metimos en la Copa de Plata en nuestra primera temporada dentro de la categoría. Gracias a todo el Azul Sport Team, a todo mi grupo de sponsors, Federal Seguros, Sabrositos, Mercedes Pompeya, Allison, Ardama, Ford Camiones, Colcar, Fretes, Inselseal, Sersale, TransVic, CAF, CorreoSur, Quinquela, MT Cargas, Instrumédica, La Casa del Audio, Anaerobicos y todas las empresas que me apoyaron durante mi carrera deportiva y este gran 2014. Gracias a mi familia y a toda la gente que nos acompañó. Estoy muy feliz y emocionado por lo que logramos. Ahora trabajaremos para llegar de la mejor manera a la primera del 2015. Vamos con el mismo objetivo, pelear por el uno”.
Gonzalo Perlo (14º-foto-16º en el campeonato): “El resultado es bueno por cómo veníamos faltos de visibilidad. Fue una carrera durísima y la lluvia nos terminó jugando una pasada complicada, ya que antes de largar se empañó todo el vidrio de adelante y no veía nada, por lo cual tuve que entrar a boxes para solucionar el inconveniente. Largamos desde atrás y rápidamente pude pasar varios autos, demostrando el potencial con el cual contábamos. Sin embargo, luego comenzó a haber un venteo de aceite del motor, y el líquido subía al limpiaparabrisas y no me permitía ver nada. Frenaba y doblaba como podía sin visión, y atinando a encontrar las curvas. Al menos con esta situación pudimos avanzar varios puestos y llevarnos un resultado positivo, que nos permitió sumar algunos puntos de importancia para crecer un poquito más en un campeonato que tuvo altibajos, y en el que los resultados se comenzaron a dar a través de la formación del equipo propio. Ahora pasaremos todo en limpio y revisaremos las cosas positivas que tuvimos y también las negativas, para armar el mejor grupo de cara al próximo año, donde iremos con todo para ser protagonistas y pelear bien adelante, como ya lo hicimos en varias carreras de este año”.
Juan Martín Bruno (abandono, 23º-foto-7º en el campeonato): “Gracias a todos, tuvimos un gran año. Una pena lo de hoy. Estaba muy difícil la pista. Tratamos de hacer una carrera prolija, pero no pudimos llegar. Igualmente, estoy muy contento porque hicimos una gran temporada y fuimos los mejores representantes de la marca. Les agradezco enormemente a todos los sponsors, a mi familia y a todo el equipo. Vamos a trabajar para poder cerrar el presupuesto que nos permita estar tranquilos. Queremos volver a ser protagonistas el próximo año, esperemos que luchemos por el uno”.
Franco “La Pantera” De Benedictis (abandono, 26º-6º en el campeonato): “Faltó un poco de suerte en la definición, me pagaron dos veces y no pude terminar. De todas formas, estoy más que contento con lo hecho, logramos tres podios y peleamos el campeonato hasta la última carrera. Gracias a “Charo”, Juan Cruz y “Pelado” por el gran motor, a los hermanos Álvarez por el auto, Gabi Mazzey, Ale Morguera y familia Torres.
Gracias a todos los auspiciantes que hicieron posible que esté corriendo, Arenas Neumáticos, Gleba, Mi Cyber Compras, Iron Trucks, Serco Ambiental, Lasa, Dallas Oil, La Batea, Compañía de Transporte Necochea, Acumuladores Austral, Rendipower, Ligsa Racing, Ricardo Fonte y Jenspeck. A mi familia, a la “157” y la “4” de Ford. Fuimos regulares y pudimos terminar dentro de los diez en el certamen. Ahora hay que trabajar para llevar el título a Necochea en la próxima temporada”
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Jorge "Bochita" Trebbiani (abandono, 32º-foto-36º en el campeonato): "Realmente fue una pena no poder ser parte de la final , el Ford no arrancó cuando pusieron la bandera verde por culpa de una falla en la bomba de nafta que nos dejó sin presión. en el de nafta. Si bien largábamos desde la 11ª fila, estábamos esperanzados y confiados que íbamos a poder avanzar más por als condiciones de pista y la lluvia. Ahora a pensar en el 2015, trabajar fuerte en el presupuesto para comenzar en Concordia de la mejor forma".
TC Pista - Buenos Aires

Final (18 vueltas)
Resultados sujetos de confirmación
1° 151 Urcera, José Manuel (Chevrolet) 40m58s748
2° 13 Ebarlín, Juan José (Chevrolet) a 4s025
3° 15 Echevarría, Camilo (Chevrolet) a 4s813
4° 28 Cotignola, Nicolás (Torino) a 6s362
5° 24 Crusitta, Gastón (Chevrolet) a 10s764
6° 12 Costanzo, Pablo (Chevrolet) a 11s387
7° 14 Pérez Bravo, Emmanuel (Chevrolet) a 16s798
8° 9 Lambiris, Mauricio (Ford) a 20s303
9° 3 Pérez, Federico (Chevrolet) a 21s892
10° 164 Atkinson, William (Ford) a 26s378
11° 20 Dentella, Cristian (Chevrolet) a 28s584
12° 29 Berganza, Alejandro (Chevrolet) a 34s758
13° 87 Barucca, Juan Pablo (Chevrolet) a 42s202
14° 17 Perlo, Gonzalo (Ford) a 46s807
15° 34 González, Alejandro (Chevrolet) a 47s667
16° 43 Ricardo, Gastón (Dodge) a 1m06s706
17° 27 Alifraco, Emmanuel (Ford) a 1 vuelta
18° 7 Alonso, Federico (Dodge) a 1 vuelta
19° 107 Verriello, Diego (Dodge) a 1 vuelta
20° 120 Ferrante, Gastón (Chevrolet) a 2 vueltas
21° 32 Gini, Esteban (Torino) a 3 vueltas
22° 10 Diruscio, Sebastián (Chevrolet) a 5 vueltas
23° 60 Bruno, Juan Martín (Dodge) a 6 vueltas
24° 116 Ruggiero, Alan (Ford) a 8 vueltas
25° 31 Lynn, Federico (Ford) a 9 vueltas
26° 23 De Benedictis, Franco (Ford) a 12 vueltas
27° 101 Garbelino, Juan Francisco (Ford) a 15 vueltas
28° 6 López, Nazareno (Dodge) a 16 vueltas
29° 169 Dianda, Nicolás (Dodge) a 17 vueltas
30° 4 González, Nicolás (Ford) a 17 vueltas
31° 48 Abella, Sebastián (Dodge) a 17 vueltas
No Registraron Paso
32° 69 Trebbiani, Jorge (Ford)
33° 26 Paparella, Juan Manuel (Dodge)

Campeonato 2014 (16 fechas)
1° 15 Echevarría, Camilo 702.75 (5 v)
2° 151 Urcera, José Manuel 537 (3 v)
3° 9 Lambiris, Mauricio 532.5 (2 v-g)
4° 12 Costanzo, Pablo 468.25 (1 v)
5° 13 Ebarlín, Juan José 443.75
6° 23 De Benedictis, Franco 428
7° 60 Bruno, Juan Martín 399
8° 14 Pérez Bravo, Emmanuel 398.5
9° 4 González, Nicolás 390.5 (1 v)
10° 3 Pérez, Federico 387.75
11° 10 Diruscio, Sebastián 386
12° 32 Gini, Esteban 370.5 (1 v)
13° 116 Ruggiero, Alan 357.5 (1 v-d)
14° 120 Ferrante, Gastón 350.5
15° 169 Dianda, Nicolás 345 (1 v-d)
16° 17 Perlo, Gonzalo 301.25
17° 107 Verriello, Diego 296 (d)
18° 24 Crusitta, Gastón 294.75
19° 7 Alonso, Federico 287.75
20° 5 Galarza, Ramiro 283.5
21° 29 Berganza, Alejandro 271
22° 87 Barucca, Juan Pablo 258.5 (d)
23° 34 González, Alejandro 248.5
24° 27 Alifraco, Emmanuel 245
25° 39 Di Scala, Cristian 242
26° 20 Dentella, Cristian 240
27° 164 Atkinson, William 227.75 (d)
28° 6 López, Nazareno 209.5
29° 26 Paparella, Juan Manuel 195
30° 122 Pisandelli, Pedro 167.5
31° 21 Tedeschi, Aldo 154
32° 28 Cotignola, Nicolás 136.75 (1 v)
33° 101 Garbelino, Juan Francisco 134.75
34° 43 Ricardo, Gastón 102.5
35° 40 Rogani, Rodrigo 93
36° 69 Trebbiani, Jorge 69
37° 111 Videle, marcelo 30
38° 31 Lynn, Federico 18
39° 48 Abella, Sebastián 17.5
40° 38 Girolami, Franco 12.5


Notas:

(g) Piloto ganador de la Etapa Regular
(d) Debutante en la temporada 2014

Copa de Plata 2014 (5 fechas - Final)
1° 15 Echevarría, Camilo 197.25 (5 v) Campeón
2° 151 Urcera, José Manuel 197 (3 v)
3° 13 Ebarlín, Juan José 190.75
4° 12 Costanzo, Pablo 183.25 (1 v)
5° 9 Lambiris, Mauricio 182.5 (2 v)
6° 32 Gini, Esteban 153 (1 v)
7° 23 De Benedictis, Franco 146.5
8° 14 Pérez Bravo, Emmanuel 136.5
9° 120 Ferrante, Gastón 126
10° 3 Pérez, Federico 125.25
11° 4 González, Nicolás 118 (1 v)
12° 10 Diruscio, Sebastián 98.5
13° 116 Ruggiero, Alan 97.5 (1 v)
14° 169 Dianda, Nicolás 92.5 (1 v)
15° 60 Bruno, Juan Martín 90

Nota:

(v) Piloto con victoria
 
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Buenos Aires - Series:
Lambiris se quedó con la primera y la cuerda de la final
Urcera fue declarado ganador de la segunda luego de la sanción a Echevarría
06-Dic-2014 (Prensa Sportmotor-Fotos: BH).- Mauricio Lambiris ganó la primera serie del TC Pista en el "coliseo porteño" y largará desde la cuerda en la última carrera, con "Manu" Urcera su lado luego que fuera declarado vencedor de la segunda por un recargo a Camilo Echevarría, quien quedó como escolta en la serie y sigue al frente de la Copa de Plata por 4,25 de ventaja sobre el uruguayo del Werner Competición.
1ª Serie:
Mauricio Lambiris tomó la delantera seguido de Nicolás Cotignola y de “La Pantera” De Benedictis. El “Gato” Crusitta quería avanzar con Emmanuel “Tiki” Pérez Bravo detrás con el mismo objetivo, los tres tirando juntos. Nicolás González, que había dominado el entrenamiento sabatino, se quedó cuando venía sexto debido a que el caño de escape quedó doblado después de un roce. Alan Ruggiero se despistó con el Ford del Azul Sport Team y tuvo que pasar por boxes para retirar el pasto del radiador.
Al sexto lugar pasó el “Mago” Ebarlín, cuando, en el segundo giro, Nazareno López se despistó en la entrada a Ascari tras roce con Nicolás Dianda y el "Gato" Crusitta (foto) metía el récord en carrera.
A esa altura completaban el top ten Alejandro “Trapito” Berganza, Gonzalo Perlo, Alejandro González y el retornado Juan Francisco Garbelino.
Los dos de punta batallaban por el triunfo, mientras que el segundo pelotón estaba dos segundos más atrás.
En los dos últimos giros, el uruguayo impuso un gran ritmo con el Ford del Werner Competición y fue camino a quinta victoria en parciales. Lo secundo el Torino del Shick Racing en manos de “Nico” Cotignola seguido por los mismos que marchaban en las siguientes posiciones desde mitad de competencia. Con estos resulatdos se quedaron sin chances Diruscio y Bruno.
2ª Serie: La primera novedad en una batería con incidentes, Juan Manuel Paparella no fue de la partida luego de romper dos motores el fin de semana.
Se puso el semáforo en verde y a la entrada de la “S” del Ciervo, “Manu” Urcera ya era líder no dejando que Sebastián Diruscio pudiera atacarlo. Tercero era Camilo Echevarría por una vuelta, para comenzar su ascenso, siendo seguido de Federico Pérez y Juan Pablo Barucca en su mejor resultado parcial en su primer año en la categoría. Pablo Costanzo se ubicaba sexto perseguido por Diego Verriello, Federico Alonso, y Gastón Ferrante.
El neuquino superó a Diruscio y se fue a buscar a Urcera, generando una lucha intensa por la victoria con roces incluidos.
La nota la daba el último ganador, Esteban Gini (foto) que por el calor, se aflojó el ploteo del techo y el Torino del Nero 53 Racing parecía un camello por la “joroba”, hasta que se rompió, para seguir décimo. Luego, el “Torito de Castelar” y el “Tubo” se despistaron cuando peleaban entre ellos por la novena ubicación, por lo que fue apercibido Ferrante. Juan Martín Bruno y Brian Atkinson aprovecharon para meterse en el “top ten” y sumar unos puntos.
Las tres últimas vueltas fueron vibrantes con seis Chevrolet adelante y en la última pasada por la horquilla, Camilo Echevarría ejecutó a Urcera en gran maniobra superándolo por dentro pisando los pianitos y la tierra. El neuquino recibió primero la bandera a cuadros y los Comisarios Deportivos le dieron la victoria a Urcera. igual Camilo sigue al frente de la Copa de Oro.
Si no lo excluyen a Echevarría quedarán 55,50 puntos en juego (al 33º le otrogan 4,5 unidades) y 10 pilotos con chances matemáticas para consagrarse campeón. Sin ilusión quedaron Federico Pérez, "Nico" Dianda, Alan Ruggiero, "Sebas" Diruscio y Juan Martín Bruno. Calculadora en mano, la definición comenzará mañana domingo a las 11:05 horas, serán 20 vueltas a todo o nada.
Declaraciones
Mauricio Lambiris
(1º en 1ª serie) “Con mucho nerviosismo y responsabilidad pudimos hacer una buena serie y ganar. Muy contentos con todo el trabajo realizado este fin de semana, donde fuimos contundentes en todo momento y desde ya independientemente de lo que suceda mañana luego, ya estamos en una situación inmejorable, largando en punta. La pista estaba mucho más calurosa hoy y falta de grip, y producto de ello no se bajaron los tiempos, por lo cual con el registro de ayer nos quedamos con la pole que nos permitió largar primeros en la serie. Al inicio, mantuvimos bien controlando a Cotignola, quien se me acercaba un poquito en los frenajes, luego nos escapamos de a poquito, me estaba cuidando y pudimos logara la victoria.
Mañana va a ser un domingo distinto para nosotros donde habrá que estar concentrado, habrá que ver cómo amanece el día ya que hay probabilidades de lluvia pero en principio, los cambios son muy menores para tener una buena trompa en el inicio de la carrera. Iremos por el triunfo, que es lo que necesitamos para lograr el campeonato. Gracias a la familia Werner y a todos los chicos del equipo como también a Garófalo por el motor”
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Nicolás Cotignola (2º en 1ª serie-foto): “Tenemos un buen auto con un gran equilibrio. Habrá que ver mañana, como se nos da la carrera. Con Mauricio (Lambiris) veníamos rápido, hicimos una diferencia tranquilizadora con el resto y logramos un buen resultado”.
Franco “La Pantera” De Benedictis (3º en 1ª serie-foto): “Seguimos prendidos, hay muchos con chances por el título y somos uno de ellos. Estamos bien porque mañana largamos cerca de la punta, quizás habrá que arriesgar un poquito más. La verdad que estoy muy contento. Se trabajó muy bien a lo largo del año para llegar a esta última fecha con posibilidades concretas de pelear por el campeonato. Lo que suceda mañana será una circunstancia de carrera, pero vamos a dejar todo como siempre para intentar pelear por el uno. Igualmente, pase lo que pase seguramente estaremos dentro de los mejores cinco del torneo y eso es muy bueno. Quiero agradecerles a todos por el gran año que tuvimos. Al equipo, a los sponsors, a mi familia, a toda la hinchada, a la gente de Necochea y la región que siempre nos apoya. Esperemos que mañana le podamos dar una alegría, vamos a ir para adelante como siempre. El pronóstico del tiempo anuncia lluvias para mañana. Si es así, se agrega un condimento más a esta gran definición del torneo. Espero que podamos cerrar de la mejor manera el año”.
Gonzalo Perlo (8º en la 1ª serie): “No tengo dudas que mañana tenemos todo para avanzar, ya que terminamos octavos y ganamos dos puestos con un auto que iba muy mal desde el principio de la serie. Trabajamos mucho para intentar mejorar en entrenamientos y nos complicó luego la condición climática en clasificación, si bien no estaba cómodo con la puesta a punto que teníamos. Luego en la serie, comenzamos rápidamente con una tendencia muy rara a ir de trompa, que no me permitía transitar bien el curvón. Así y todo pudimos ganar dos puestos, y cuando terminó la serie supimos que habíamos corrido con un neumático que se había pinchado, por lo cual nunca pudimos evaluar bien si habíamos logrado el set up lógico. Esperaremos mañana a ver cómo se va dando la cuestión climática y desde ya, largaremos con la idea de avanzar desde el inicio de la carrera para terminar entre los diez, y cerrar el año en buena forma”.
"Manu” Urcera (1º en la 2ª serie): “Veníamos haciendo lo que podíamos, rápido. Camilo (Echevarría) me pega de atrás en la Horquilla y se apoya en mi auto, y me pasa por la tierra. Sabía que podía hacerlo, tirarse por adentro pero se fue a lo no permitido. Nunca vi una maniobra así acá, no se puede hacer. Mañana va a estar buena la carrera de mañana, va a ser una definición dura. Estamos muy bien y vamos a salir a ganar. Esperemos andar bien y cuidarnos en las rectas largas ya sé que vendrán intentando agarrar la succión”.
Camilo Echevarría (2º en 2ª serie) “La maniobra fue lícita, lo sorprendí y me subí al piano que se puede hacer, lo pasé y gané la serie. Los comisarios vieron que no fue así y respeto su decisión aunque no la comparto. De todos modos Urcera dos vueltas antes me tiró hacia afuera para que me despiste y nadie dijo nada. Ya está, tengo un auto espectacular porque a quien largar delante mío pude pasarlo dos veces en seis vueltas y mañana la final es muy larga. Habrá que ver qué sucede con el clima, pero estamos preparados para cualquier circunstancia porque tengo un gran equipo, motorista y mucha gente que me vino a ver y me apoya, muchos familiares, amigos, sponsors y el Intendente de Neuquén, Candidato a Gobernador, Horacio ´Pechi´ Quiroga".
Sebastián Diruscio (3º en 2ª serie): “Contento por el rendimiento del auto en el fin de semana. Quería otro resultado en la serie, tuve perdía carga y eso no me lo permitió, igual el trabajo del equipo fue espectacular agradezco a Emilio Satriano, a Prósperi y a los chicos del equipo”.
Juan Martín Bruno (9º en la 2ª serie-foto): “Tenemos que seguir trabajando. Por diferentes situaciones, no pudimos ser rápidos ni en la clasificación y ni en la serie, pero confío en que vamos a revertir el fin de semana. Espero que podamos cerrar de la mejor manera el campeonato. Les quiero agradecer a todos los que nos brindaron su apoyo en este año. Al equipo, a los sponsors, a mi familia y a toda la gente de Saladillo. Más allá de algunos infortunios, tuvimos un gran 2014”.
TC Pista - Buenos Aires - Series

1ª Serie (6 vueltas)
1º 9 Lambiris, Mauricio (Ford) 9m55s805
2º 28 Cotignola, Nicolás (Torino) a 1s396
3º 23 De Benedictis, Franco (Ford) a 2s908
4º 24 Crusitta, Gastón (Chevrolet) a 3s495
5º 14 Pérez Bravo, Emmanuel (Chevrolet) a 4s325
6º 13 Ebarlín, Juan José (Chevrolet) a 9s344
7º 29 Berganza, Alejandro (Chevrolet) a 10s350
8º 17 Perlo, Gonzalo (Ford) a 12s438
9º 34 González, Alejandro (Chevrolet) a 12s916
10º 101 Garbelino, Juan Francisco (Ford) a 19s126
11º 169 Dianda, Nicolás (Dodge) a 19s424
12º 43 Ricardo, Gastón (Dodge) a 37s529
13º 116 Ruggiero, Alan (Ford) a 54s366
14º 48 Abella, Sebastián (Chevrolet) a 1m00s980
15º 27 Alifraco, Emmanuel (Ford) a 3 vueltas
16º 6 López, Nazareno (Dodge) a 4 vueltas
No Registró Paso
17º 4 González, Nicolás (Ford)
Promedio del Ganador: 204.505 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 24 (Crusitta) en 2ª vuelta con 1m38s967 a 205.196 km/h.


2ª Serie (6 vueltas)
1º 151 Urcera, José Manuel (Chevrolet) a 9m58s795
2º 15 Echevarría, Camilo (Chevrolet) a 0s001 (rpp)
3º 10 Diruscio, Sebastián (Chevrolet) a 0s145
4º 3 Pérez, Federico (Chevrolet) a 0s515
5º 87 Barucca, Juan Pablo (Chevrolet) a 5s714
6º 12 Costanzo, Pablo (Chevrolet) a 5s997
7º 107 Verriello, Diego (Dodge) a 6s307
8º 7 Alonso, Federico (Dodge) a 7s121
9º 60 Bruno, Juan Martín (Dodge) a 12s084
10º 164 Atkinson, William (Ford) a 14s517
11º 69 Trebbiani, Jorge (Ford) a 15s851
12º 31 Lynn, Federico (Ford) a 18s237
13º 20 Dentella, Cristian (Chevrolet) a 26s813
14º 120 Ferrante, Gastón (Chevrolet) a 57s596
15º 32 Gini, Esteban (Torino) a 1 vuelta
No Largó
Nº 26 Paparella, Juan Manuel (Dodge)
Promedio del Ganador: 203.484 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 15 (Echevarría) en 2ª vuelta con 1m38s969 a 205.192 km/h.
Apercibido: Nº 120 (Ferrante) por toque al Nº 32 (Gini)
Recargo (rpp): Nº 15 (Echevarría) por no respetar los límites de la pista

Campeonato 2014 (15 fechas)
1° 9 Lambiris, Mauricio 492 (2 v-g)
2° 151 Urcera, José Manuel 477 (2 v)
3° 15 Echevarría, Camilo 451.75 (5 v)
4° 12 Costanzo, Pablo 424.75 (1 v)
5° 23 De Benedictis, Franco 414.5
6° 13 Ebarlín, Juan José 388.25
7° 4 González, Nicolás 383 (1 v)
8° 60 Bruno, Juan Martín 381
9° 10 Diruscio, Sebastián 366.5
10° 14 Pérez Bravo, Emmanuel 356.5
11° 32 Gini, Esteban 349.5 (1 v)
12° 3 Pérez, Federico 348.75
13° 116 Ruggiero, Alan 341 (1 v)
14° 169 Dianda, Nicolás 336 (1 v)
15° 120 Ferrante, Gastón 328
16° 5 Galarza, Ramiro 283.5
17° 107 Verriello, Diego 272 (d)
18° 17 Perlo, Gonzalo 269.75
19° 7 Alonso, Federico 262.25
20° 24 Crusitta, Gastón 249.75
21° 39 Di Scala, Cristian 242
22° 29 Berganza, Alejandro 236.5
23° 87 Barucca, Juan Pablo 225.5 (d)
24° 34 González, Alejandro 218.5
25° 27 Alifraco, Emmanuel 218
26° 20 Dentella, Cristian 204
27° 6 López, Nazareno 199
28° 26 Paparella, Juan Manuel 190.5
29° 164 Atkinson, William 190.25 (d)
30° 122 Pisandelli, Pedro 167.5
31° 21 Tedeschi, Aldo 154
32° 101 Garbelino, Juan Francisco 122.75
33° 40 Rogani, Rodrigo 93
34° 28 Cotignola, Nicolás 90.25 (1 v)
35° 43 Ricardo, Gastón 74
36° 69 Trebbiani, Jorge 64.5
37° 111 Videle, Marcelo 30
38° 48 Abella, Sebastián 13
39° 38 Girolami, Franco 12.5
40° 31 Lynn, Federico 3

Notas:

(g) Piloto ganador de la Etapa Regular
(v) Piloto con victoria
(d) Debutante en la temporada 2014




Copa de Plata (5 fechas hasta las series)
1° 15 Echevarría, Camilo 146,25 (5 v)
2° 9 Lambiris, Mauricio 142 (2 v)
3° 12 Costanzo, Pablo 139.75 (1 v)
4° 151 Urcera, José Manuel 137 (2 v)
5° 13 Ebarlín, Juan José 135.25
6° 23 De Benedictis, Franco 133
7° 32 Gini, Esteban 132 (1 v)
8° 4 González, Nicolás 110.5 (1 v)
9° 120 Ferrante, Gastón 103.5
10° 14 Pérez Bravo, Emmanuel 94.5
11° 3 Pérez, Federico 86.25
12° 169 Dianda, Nicolás 83.5 1
13° 116 Ruggiero, Alan 81 (1 v)
14° 10 Diruscio, Sebastián 79
15° 60 Bruno, Juan Martín 72
Buenos Aires - 2ª Clasificación:
Lambiris sumó los tres puntos y achica la diferencia con Echevarría
06-Dic-2014 (Prensa ACTC- BH Fotos).- Nadie pudo con Mauricio Lambiris y el uruguayo se quedó con los tres puntos que otorga la pole del "Gran Premio Río Uruguay Seguros" acortando la diferencia con Camilo Echevarría en solo cinco puntos.
Apretados y al rojo vivo, el de Ford del Werner Competición mantuvo el 1m37s411 conseguido ayer, detrás suyo se mantuvo José Manuel Urcera con el Chevrolet del JP Racing, mientras que Nicolás Cotignola, con el Torino del Schick Racing, fue el único que logró mejorar para meterse en la tercera posición delante de Sebastián Diruscio (Chevrolet-Emilio Satriano Sport), Franco De Benedictis (Ford-Hermanos Álvarez Racing, Camilo Echevarría (Chevrolet-Dole Racing), Gastón Crusitta (Chevrolet-GF Team).
El "Correcaminos de Junín", Federico Pérez fue octavo con la Chevy del Trotta Racing Team, completando el "top ten" , el ganador de la fecha pasada, Esteban "Tubo" Gini (Torino-Nero 53 Racing), Emmanuel "Tiki" Pérez Bravo con la Chevy del Laboritto Juniors y décimo Pablo Costanzo (foto) con su Chevrolet atendido por el SP Racing.
Hoy por la tarde, se llevarán a cabo las series y los 15 integrantes de la Copa de Plata Río Uruguay Seguros tiene las chances matemáticas de quedarse con el título de la telonera.
La primera batería será a las 15:22 con Lambiris y Cotignola largando en primera fila, mientras que Urcera y Diruscio harán lo propio desde las 15:52 en el segundo parcial, con el líider de la Copa de Plata, Camilo Echevarría desde la segunda fila.
TC Pista - Buenos Aires - Clasificación General
1º 9 Lambiris, Mauricio (Ford) 1m37s411
2º 151 Urcera, José Manuel (Chev.) 1m37s605 a 0s194
3º 28 Cotignola, Nicolás (Torino) 1m37s746 a 0s335
4º 10 Diruscio, Sebastián (Chevrolet) 1m37s771 a 0s360
5º 23 De Benedictis, Franco (Ford) 1m37s817 a 0s406
6º 15 Echevarría, Camilo (Chevrolet) 1m37s830 a 0s419
7º 24 Crusitta, Gastón (Chevrolet) 1m37s836 a 0s425
8º 3 Pérez, Federico (Chevrolet) 1m37s844 a 0s433
9º 14 Pérez Bravo, Emmanuel (Chev.) 1m37s962 a 0s551
10º 12 Costanzo, Pablo (Chevrolet) 1m37s969 a 0s558
11º 4 González, Nicolás (Ford) 1m37s991 a 0s580
12º 87 Barucca, Juan Pablo (Chevrolet) 1m38s024 a 0s613
13º 29 Berganza, Alejandro (Chevrolet) 1m38s033 a 0s622
14º 69 Trebbiani, Jorge (Ford) 1m38s169 a 0s758
15º 13 Ebarlín, Juan José (Chevrolet) 1m38s219 a 0s808
16º 107 Verriello, Diego (Dodge) 1m38s235 a 0s824
17º 6 López, Nazareno (Dodge) 1m38s263 a 0s852
18º 120 Ferrante, Gastón (Chevrolet) 1m38s292 a 0s881
19º 17 Perlo, Gonzalo (Ford) 1m38s300 a 0s889
20º 7 Alonso, Federico (Dodge) 1m38s377 a 0s966
21º 169 Dianda, Nicolás (Dodge) 1m38s444 a 1s033
22º 32 Gini, Esteban 1m38s468 a 1s057
23º 116 Ruggiero, Alan (Ford) 1m38s565 a 1s154
24º 60 Bruno, Juan Martín (Dodge) 1m38s614 a 1s203
25º 34 González, Alejandro (Chevrolet) 1m38s846 a 1s435
26º 20 Dentella, Cristian (Chevrolet) 1m39s029 a 1s618
27º 27 Alifraco, Emmanuel (Ford) 1m39s210 a 1s799
28º 164 Atkinson, William (Ford) 1m39s220 a 1s809
29º 101 Garbelino, Juan F. (Ford) 1m39s975 a 2s564
30º 31 Lynn, Federico (Ford) 1m40s814 a 3s403
31º 43 Ricardo, Gastón (Dodge) 1m40s890 a 3s479
32º 26 Paparella, Juan Manuel (Dodge) 1m41s038 a 3s627
33º 48 Abella, Sebastián (Chevrolet) 1m44s434 a 7s023
Promedio del 1°: 208.473 km/h.
Buenos Aires - 2° Entrenamiento: "Nico" González marcó el mejor tiempo del fin de semana
06-Dic-2014 (Prensa Sportmotor).- Nicolás González fue el más rápido en la primera actividad en pista sabatina del TC Pista en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez", en una mañana calurosa y a pleno sol. El "Mago" Ebarlín, el "Gato" Crusitta y Pablo Costanzo quedaron detrás muy cerca y mejorando el registro del poleman provisorio, logrado ayer viernes.
Con el Ford del Werner Competición, el rafaelino se puso al tope de la tabla de tiempos al marcar 1m37s094, el mejor registro del fin de semana en la "telonera" confirmando el dominio de los Falcon de la escuadra paranaense y para superar a tres pilotos de Chevrolet, por 99 milésimas a Juan José Ebarlín, por 117 a Gastón Crusitta (GF Team) y por 183 a uno de los candidatos al título, Pablo Costanzo (SP Racing).
El último ganador se prende, Esteban "Tubo" Gini concluyó en la quinta colocación con el Torino del Nero 53 Racing a 357 milésimas de "Nico" y por delante del patagónico Federico Alonso siendo el mejor Dodge gracias al veloz andar de la cupe del Taco Competición, del juninense Federico Pérez (Chevrolet-Trotta Racing Team), del dominador del viernes, Mauricio Lambiris con el otro Ford del Werner Competición, de Alejandro "Trapito Berganza (Chevrolet-AA Racing) y décimo fue el líder de la Copa de Plata, el neuquino Camilo Echevarría, quien quedó a casi siete décimas del mejor, con el Chevrolet del Dole Racing.
"Manu" Urcera, como es su costumbre, parcializó y por eso terminó 27º con la Chevy del JP Racing, esperando mostrarse en la definitiva tanda de clasificación, que comenzará a las 12:50 horas.
TC Pista - Buenos Aires - 2° Entrenamiento
1º 4 González, Nicolás (Ford) 1m37s094
2º 13 Ebarlín, Juan José (Chevrolet) 1m37s193 a 0s099
3º 24 Crusitta, Gastón (Chevrolet) 1m37s211 a 0s117
4º 12 Costanzo, Pablo (Chevrolet) 1m37s277 a 0s183
5º 32 Gini, Esteban (Torino) 1m37s451 a 0s357
6º 7 Alonso, Federico (Chevrolet) 1m37s466 a 0s372
7º 3 Pérez, Federico (Chevrolet) 1m37s524 a 0s430
8º 9 Lambiris, Mauricio (Ford) 1m37s594 a 0s500
9º 29 Berganza, Alejandro (Chevrolet) 1m37s631 a 0s537
10º 15 Echevarría, Camilo (Chevrolet) 1m37s792 a 0s698
11º 28 Cotignola, Nicolás (Torino) 1m37s911 a 0s817
12º 34 González, Alejandro (Chevrolet) 1m37s954 a 0s860
13º 10 Diruscio, Sebastián (Chevrolet) 1m37s967 a 0s873
14º 23 De Benedictis, Franco (Ford) 1m38s211 a 1s117
15º 169 Dianda, Nicolás (Dodge) 1m38s246 a 1s152
16º 27 Alifraco, Emmanuel (Ford) 1m38s259 a 1s165
17º 69 Trebbiani, Jorge (Ford) 1m38s282 a 1s188
18º 107 Verriello, Diego (Dodge) 1m38s414 a 1s320
19º 14 Pérez Bravo, Emmanuel (Chev.) 1m38s429 a 1s335
20º 17 Perlo, Gonzalo (Ford) 1m38s449 a 1s355
21º 6 López, Nazareno (Dodge) 1m38s458 a 1s364
22º 60 Bruno, Juan Martín (Dodge) 1m38s464 a 1s370
23º 20 Dentella, Cristian (Chevrolet) 1m38s756 a 1s662
24º 164 Atkinson, William (Ford) 1m39s530 a 2s436
25º 87 Barucca, Juan Pablo (Chev.) 1m39s687 a 2s593
26º 31 Lynn, Federico (Ford) 1m39s998 a 2s904
27º 151 Urcera, José Manuel (Chev.) 1m40s338 a 3s244
28º 43 Ricardo, Gastón (Dodge) 1m40s416 a 3s322
29º 101 Garbelino, Juan F. (Ford) 1m40s818 a 3s724
30º 48 Abella, Sebastián (Dodge) 1m42s391 a 5s297
31º 116 Ruggiero, Alan (Ford) 1m42s864 a 5s770
32º 120 Ferrante, Gastón (Chevrolet) 1m44s860 a 7s766
Sin Tiempos
Nº 26 Paparella, Juan Manuel (Dodge)
Buenos Aires - 1° Clasificación: Lambiris se mantuvo rápido
05-Dic-2014 (Prensa Sportmotor).- Mauricio Lambiris csiguió con su veloz andar para lograr la pole del viernes en la última fecha del TC Pistque se disputó en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires, en una tarde mucho calor.
Con el Ford del Werner Competición, el uruguayo fue más lento que en el entrenamiento y le alcanzó para ser el poleman provisoria con un registro 1m37s411 superando por 194 milésimas a "Manu" Urcera.
Sebastián Diruscio terció en la lucha por el uno con el Chevrolet del equipo de Emilio Satriano queando a 36 centésimas, una 46 milésimas más rapido que "La Pantera" Franco De Benedictis con el Ford de los Hermanos Álvarez Racing.
Con el Chevrolet del Dole Racing, el líder de la Copa de Plata, Camilo Echevarría (foto), fue quinto a 419 milésimas del uruguayo
Completaron el "top ten" Gastón Crusitta sexto con la Chevy del GF Team, Federico Pérez (Chevrolet-Trotta Racing), el último ganador Esteban "El Tubo" Gini (Torino-Nero 53 Racing) , Emmanuel "Tiki" Pérez Bravo (Chevrolet-Laboritto Juniors) y décimo el rafaelino Nicolás González quien quedó a 58 centésimas de su compañero de equipo en el Werner Competición.
Lo que viene: La actividad del TC Pista continuará mañana a partir de las 9 horas con la segunda tanda de entrenamientos previa a la clasificación definitiva desde las 12:50 horas, que servirá para ordenar la grilla de las series sabatinas, las cuales tendrán su inicio a las 15:22 y 15:52.
Declaraciones
Mauricio Lambiris (1º): “Muy contentos de habernos podido quedar con la pole hoy, y demostrar durante todo el día que estamos muy enteros para ir por el campeonato. El equipo hizo un trabajo excelente de taller en el auto lo mismo que Alejandro Garófalo, y desde que caímos rápidamente en pista el auto se mostró muy estable, permitiéndonos ya quedar adelante en el entrenamiento y luego en la clasificación, donde pudimos redondear una buena vuelta que nos dio la pole. Tenemos de todas formas que seguir trabajando para corregir una pequeña ida de cola que tenemos en el curvón, pero desde ya, vamos a dar pelea durante todo el fin de semana para conseguir el máximo objetivo. Desde ya agradezco a todo el equipo y los sponsors por todo el esfuerzo”.
"Manu" Urcera (2º-foto): "Fue una buena clasificación para nosotros, con un auto que funciona muy bien. Se nos escapó la pole por muy poco. Mañana vamos a intentar quedarnos con la clasificación y la serie más rápida".
Franco “La Pantera” De Benedictis (4º): “Estoy muy contento. Estamos dentro de los cinco en el arranque y eso es muy importante. El auto funciona muy bien y si bien, tenemos que mejorar en algunos sectores, estamos por un buen camino. A nosotros solamente nos sirve ganar y por ello, vamos a trabajar para poder seguir peleando bien arriba a lo largo del fin de semana. Vamos a tratar de llevar al Ford hasta lo más alto. No es un circuito fácil para la marca, pero buscaremos mantener el nivel y dejaremos todo para poder festejar el domingo”.
Camilo Echevarría (5º): "Di todo lo que tenía, habrá que trabajar para estar más adelante. Contento como trabajamos con el equipo Dole, a seguir así, que esto recién empieza. Esperemos mañana redondear una buen trabajo".
Jorge "Bochita" Trebbiani (9º-foto): “Fue un buen inicio para ésta última fecha. Arrancamos bien desde el entrenamiento y fuimos corrigiendo algunas cosas para poder ir mejorando a medida que avanzaba la tanda. Para la clasificación trabajamos en los espirales y en la aerodinámica y se mejoró aunque nos falta un poquito de motor y de auto. Para mañana hay que trabajar en eso y probar algunas cosas en el segundo entrenamiento para ser más efectivos en la clasificación y tener un mayor grip. De todas formas estamos bien aunque podemos mejorar”.
Pablo Costanzo (15º): “Una pena el error cometido, porque perdí la chance de quedar más adelante, pero bueno, me sorprendió la cola y me despisté, por suerte sin consecuencias importantes para el auto. Ahora hay que controlar que este todo bien y trabajar para revertir la situación mañana. Cuento con un gran auto y no dudo que se podrá mejorar. Agradezco a mi equipo por el trabajo que están haciendo, por no bajar los brazos y darme siempre lo mejor de ellos”.
Gonzalo Perlo (18º-foto): “El tránsito en pista nos complicó la posibilidad de habernos metido entre los diez en la clasificación. Se trabajó muy bien en el auto en el taller a pesar de los pocos días de trabajo que tuvimos, y también dimos un saltito en el motor. Por ello ya los parciales en entrenamientos eran muy buenos y para clasificación íbamos confiados. Sin embargo luego de redondear la vuelta que nos deja en el puesto 18 y cuando ya veníamos mejorando unas cuatro décimas, me tapó otro piloto justo en la chicana de Ascari y tuve que abortar la vuelta que nos hubiera dejado adelante. Una lástima porque tenemos buen potencial, pero mañana tenemos revancha y vamos a intentar avanzar en la segunda clasificación”.
Alejandro González (20º): "Dentro de lo que fue el día, con la rotura de la caja de cambios, considero que clasificamos bien. Además sacamos buenas referencias para mañana, el auto quedó de cola en los ingresos. Solucionando eso, creo que estamos para clasificar más adelante".
Alan Ruggiero (26º-foto): “La goma nueva no le cayó bien al Ford. El funcionamiento del auto era bueno y tras los entrenamientos, estábamos para meternos dentro de los diez. Es una lástima, pero queda mucho camino por delante y trabajaremos para revertir la situación. Es algo único. La gente, el dibujo, la historia, todo se complementa para que sea especial correr acá. Ojalá podamos llevarnos un buen resultado y cerrar así un gran año para nosotros”.
TC Pista - Buenos Aires - 1° Clasificación
1° 9 Lambiris, Mauricio (Ford) 1m37s411
2° 151 Urcera, José Manuel (Chevrolet) 1m37s605 a 0s194
3° 10 Diruscio, Sebastián (Chevrolet) 1m37s771 a 0s360
4° 23 De Benedictis, Franco (Ford) 1m37s817 a 0s406
5° 15 Echevarría, Camilo (Chevrolet) 1m37s830 a 0s419
6° 24 Crusitta, Gastón (Chevrolet) 1m37s836 a 0s425
7° 3 Pérez, Federico (Chevrolet) 1m37s844 a 0s433
8° 32 Gini, Esteban (Torino) 1m37s868 a 0s457
9° 14 Pérez Bravo, Emmanuel (Chev.) 1m37s962 a 0s551
10° 4 González, Nicolás (Ford) 1m37s991 a 0s580
11° 29 Berganza, Alejandro (Chevrolet) 1m38s033 a 0s622
12° 28 Cotignola, Nicolás (Torino) 1m38s092 a 0s681
13° 69 Trebbiani, Jorge (Ford) 1m38s169 a 0s758
14° 13 Ebarlín, Juan José (Chevrolet) 1m38s219 a 0s808
15° 12 Costanzo, Pablo (Chevrolet) 1m38s261 a 0s850
16° 6 López, Nazareno (Dodge) 1m38s263 a 0s852
17° 120 Ferrante, Gastón (Chevrolet) 1m38s292 a 0s881
18° 17 Perlo, Gonzalo (Ford) 1m38s300 a 0s889
19° 169 Dianda, Nicolás (Dodge) 1m38s444 a 1s033
20° 34 González, Alejandro (Chevrolet) 1m38s916 a 1s505
21° 20 Dentella, Cristian (Chevrolet) 1m39s029 a 1s618
22° 27 Alifraco, Emmanuel (Ford) 1m39s210 a 1s799
23° 164 Atkinson, William (Ford) 1m39s220 a 1s809
24° 107 Verriello, Diego (Dodge) 1m39s223 a 1s812
25° 60 Bruno, Juan Martín (Dodge) 1m39s226 a 1s815
26° 116 Ruggiero, Alan (Ford) 1m39s473 a 2s062
27° 87 Barucca, Juan Pablo (Chevrolet) 1m39s678 a 2s267
28° 26 Paparella, Juan Manuel (Dodge) 1m39s838 a 2s427
29° 31 Lynn, Federico (Ford) 1m40s814 a 3s403
30° 101 Garbelino, Juan Francisco (Ford) 1m40s924 a 3s513
31° 43 Ricardo, Gastón (Dodge) 1m41s731 a 4s320
32° 7 Alonso, Federico (Dodge) 1m56s272 a 18s861
Sin Tiempos
N° 48 Abella, Sebastián (Chevrolet)
Promedio del 1°: 208.473 km/h.


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Buenos Aires - 1° Entrenamiento: Lambiris impone el ritmo
05-Dic-2014 (Prensa Sportmotor).- Mauricio Lambiris comenzó la última fecha del TC Pista comandando la tabla de tiempos en el primer entrenamiento realizado en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires, en una mañana a pleno sol y calurosa.
Con el Ford del Werner Competición, el uruguayo marcó 1m37s134 para aventajar por 266 milésimas al líder de la Copa de Plata, Camilo Echevarría (Dole Racing), por 372 al "Gato" Crusitta (GF Team) y por 484 a "Manu" Urcera (JP Racing) , los tres con Chevrolet.
Pablo Costanzo otro de los candidatos al título se ubicó cuarto con su Chevy del SP Racing, a un poco más de seis décimas y por delante de Emmanuel "Tiki" Pérez Bravo (Chevrolet-Laboritto Juniors) y de Nicolás González, con el otro Ford del equipo de los Werner.
Los primeros nueve autos quedaron encerrados en menos de un segundo, integrando dicho grupo Alejandro "Trapito" Berganza (Chevrolet (AA Racing) y Jorge "Bochita" Trebbiani, retornando con el Ford del equioteam de Alejandro Garófalo.
Cerrando el "top ten" qued{o Nazareno L´pez, el mejor Dodge.
TC Pista - Buenos Aires - 1° Entrenamiento
1° 9 LAMBIRIS, Mauricio (Ford) 1m37s134
2° 15 ECHEVARRÍA, Canilo (Chevrolet) 1m37s400 a 0s266
3° 24 CRUSITTA, Gastón (Chevrolet) 1m37s506 a 0s372
4° 151 URCERA, José Manuel (Chev.) 1m37s618 a 0s484
5° 12 COSTANZO, Pablo (Chevrolet) 1m37s737 a 0s603
6° 14 PÉREZ BRAVO, Emmanuel (Chev.) 1m37s797 a 0s663
7° 4 GONZÁLEZ, Nicolás (Ford) 1m37s897 a 0s763
8° 29 BERGANZA, Alejandro (Chevrolet) 1m38s071 a 0s937
9° 69 TREBBIANI, Jorge (Ford) 1m38s131 a 0s997
10° 6 LÓPEZ, Nazareno (Dodge) 1m38s199 a 1s065
11° 120 FERRANTE, Gastón (Chevrolet) 1m38s316 a 1s182
12° 32 GINI, Esteban (Torino) 1m38s316 a 1s182
13° 28 COTIGNOLA , Nicolás (Torino) 1m38s422 a 1s288
14° 17 PERLO, Gonzalo (Ford) 1m38s501 a 1s367
15° 107 VERRIELLO, Diego (Dodge) 1m38s588 a 1s454
16° 169 DIANDA, Nicolás (Dodge) 1m38s599 a 1s465
17° 60 BRUNO, Juan Martín (Dodge) 1m38s659 a 1s525
18° 27 ALIFRACO, Emmanuel (Ford) 1m38s722 a 1s588
19° 7 ALONSO, Federico (Dodge) 1m38s978 a 1s844
20° 20 DENTELLA, Cristian (Chevrolet) 1m39s176 a 2s042
21° 23 DE BENEDICTIS, Franco (Ford) 1m39s194 a 2s060
22° 116 RUGGIERO, Aalan (Ford) 1m39s205 a 2s071
23° 13 EBARLÍN, Juan José (Chevrolet) 1m39s908 a 2s774
24° 101 GARBELINO, Juan F. (Ford) 1m39s921 a 2s787
25° 87 BARUCCA, Juan Pablo (Chev.) 1m40s097 a 2s963
26° 31 LYNN, Federico (Ford) 1m40s597 a 3s463
27° 164 ATKINSON, William (Ford) 1m41s540 a 4s406
28° 43 RICARDO, Gastón Dodge 1m42s181 a 5s047
29° 48 ABELLA, Sebastián (Chevrolet) 1m44s499 a 7s365
30° 3 PÉREZ, Federico (Chevrolet) 1m44s676 a 7s542
31° 34 GONZÁLEZ, Alejandro (Chev.) 1m52s224 a 15s090
32° 26 PAPARELLA, Juan M. (Dodge) 1m52s261 a 15s127
33° 10 DIRUSCIO, Sebastián (Chev.) 1m56s254 a 19s120
Promedio del 1°: 209.068 km/h.
Barucca encara el último capítulo de su primer año
04-Dic-2014 (Prensa JPB).- Juan Pablo Barucca cerrará este fin de semana su primera temporada dentro del TC Pista y buscará su mejor resultado en la última fecha del año que se llevará a cabo en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires.
El único cordobés de la categoría buscará aprovechar los cambios efectuados por Sebastián Prósperi con la intención acelerar en pista con el Chevrolet del SGV Racing. "Se hicieron varios trabajos en el auto, continuando con la línea que habíamos comenzado a trazar en la fecha anterior. Se hicieron cambios en la suspensión y en la aerodinámica", destacó el representante de La Carlota.
Los cambios realizados para Trelew tras la incorporación del nuevo ingeniero, no pudieron verse reflejados y la falta de potencia de un motor de repuesto lo complicaron en aquella ocasión pero esta vez, se renuevan las expectativas. "Al haber solucionado el problema del motor volveremos a contar con una potencia lógica que nos va a favorecer y, sumado a los trabajos aerodinámicos, creemos que debemos andar mejor", explicó.
De esta manera, Barucca cerrará su primera temporada en la telonera en el "coliseo porteño", donde acelerará para despedir el año a fondo.
Ruggiero: “Queremos cerrar de la mejor manera el año”
04-Dic-2014 (Prensa AR).- Alan Ruggiero espera con tranquilidad la última cita de la temporada para el TC Pista, donde buscará pelear por la victoria en el autódromo de Buenos Aires y se uno de los candidatos hasta el final en la definición por el campeonato.
Tras conseguir el título de TC Mouras en la pasada temporada y luego de una brillante actuación en su primer año dentro de la divisional telonera del Turismo Carretera, donde alcanzó la victoria y se metió en la Copa de Plata, Alan Ruggiero se alista para disputar la última cita del calendario con el objetivo de pelear bien arriba con el Ford que asiste el Azul Sport Team.
“Queremos cerrar de la mejor manera el año. Sabemos que es difícil pensar en el título, pero como siempre vamos a dejar todo y mientras tengamos posibilidades, pelearemos por lograr el título. Hay que estar tranquilos, tenemos un buen potencial como para ser protagonistas”, comentó el representante del “óvalo”.
Por otro lado, y por primera vez en su carrera deportiva, Alan será local en el trazado porteño y sobre ello, dijo: “Correr en Buenos Aires es muy especial por toda la historia que tiene y porque estoy muy cerca de mi casa. Seguramente vendrá muchísima a apoyarnos, ojalá que le podamos dar una alegría”.
La última batalla del año para Bruno
04-Dic-2014 (Prensa JMB).- Juan Martín Bruno espera confiado por lo que será este fin de semana el cierre de la temporada para el TC Pista en el autódromo “Oscar y Juan Gálvez” de Buenos Aires, donde el objetivo es luchar por la victoria con el Dodge del JP Racing.
Luego de un brillante año dentro de la divisional telonera del Turismo Carretera, donde nuevamente fue uno de los pilotos que ingresaron a la Copa de Plata para pelear por el campeonato, Juan Martín Bruno quiere cerrar de la mejor forma su temporada con el vehículo que le entrega el equipo comandado por Gustavo Lema y por ello, buscará ser protagonista en un escenario emblemático para el automovilismo nacional.
“Queremos culminar de la mejor manera el 2014. Venimos de una carrera con varios infortunios, pero el auto demostró que está para pelear bien arriba. Correr en Buenos Aires siempre es especial para cualquier piloto y ojalá podamos ser protagonistas. Muchísima gente nos va a estar acompañando, espero que le podamos dar una alegría”, comentó el piloto de Saladillo.
Por otro lado, Bruno hizo mención a los trabajos realizados sobre el Dodge y al respecto dijo: “En Trelew teníamos un buen potencial. Si bien, nos faltaba un poquito como para ser contundentes, estábamos muy bien. Igualmente, en estos días el equipo trabajó mucho en el auto y creo que vamos a pegar el salto que precisamos. Es un circuito que le puede caer bien a la marca”.
"Ale" González llega con el mejor nivel
03-Dic-2014 (Prensa TST).- El Tauro Sport Team se prepara para disputar con Alejandro González la última fecha del año de TC Pista en el autódromo de Buenos Aires.
La escudería con sede en Monte Grande ultima detalles para afrontar la 16ª fecha del calendario de la categoría telonera del TC, que el fin de semana tendrá lugar en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la ciudad de Buenos Aires, donde Alejandro González alcanzó su primer podio en la divisional, en 2012.
Luego del paso por Trelew, donde el rendimiento del Chevrolet no fue el esperado con gomas nuevas y finalmente una falla eléctrica le obligó a abandonar a Ale, el equipo trabajó a fondo en el taller aprovechando al máximo los pocos días disponibles entre una competencia y otra.
Bajo la supervisión técnica de Daniel Uranga, se realizó una exhaustiva revisión de todo el auto y se analizaron nuevas variantes de puesta a punto pensando en las características del circuito N° 12 de Buenos Aires, de 5.641 metros de extensión. En tanto que "Johnny" Laboritto hizo lo propio sobre el motor para llegar con el mejor potencial a uno de los trazados más veloces del país.
"El equipo estuvo trabajando mucho en estos últimos diez días para llegar en el mejor nivel a Buenos Aires. En Trelew, el auto no funcionó como esperábamos, cada vez que colocamos gomas nuevas manifestó tendencias que lo hacían muy difícil de manejar. Así que se buscaron alternativas de puesta a punto para estar mejor este fin de semana. Esperamos cerrar el año con un buen resultado", señaló "Ale".
La "Pantera" De Benedictis va por la gloria
03-Dic-2014 (Prensa FDB).- Sin nada que perder y tras un brillante 2014, el joven de Necochea sólo piensa en lograr el triunfo que le permita soñar con el título dentro del TC Pista y por ello, irá a todo o nada este fin de semana en la última competencia del año a disputarse en el autódromo de Buenos Aires.
Luego de un año fantástico y siendo uno de los máximos referentes de Ford, Franco De Benedictis se alista para encarar la última cita de la temporada dentro de la divisional telonera del Turismo Carretera, donde el objetivo es alcanzar la victoria e ir en búsqueda del campeonato con el vehículo que le entrega el equipo de los hermanos Álvarez.
“Encaramos con muchas ganas el fin de semana. Vamos a tratar de ir por la victoria y poner al Ford en lo más alto, dejaremos todo para poder lograrlo y pelear por el campeonato”, comentó “La Pantera”
El necochense hizo mención al trazado porteño y sobre ello, dijo: “Siempre es lindo correr en Buenos Aires y más en esta oportunidad que vamos a dejar todo para llevarnos el uno para Necochea. Espero que sea un buen fin de semana para nosotros”.
A tan sólo 12.5 puntos de la punta sobre 70.5 unidades en juego, las posibilidades para la "Pantera" De Benedictis son concretas y al respecto, señaló: “El campeonato está muy apretado y cualquier cosa puede suceder. En nuestro caso, solamente vamos a pensar en lo que hagamos nosotros y en cumplir con el objetivo, que es el triunfo. Lo que haga el resto será una situación aparte, nosotros vamos con todo a buscarlo”.
Lambiris va por el campeonato
03-Dic-2014 (Prensa ML).- Mauricio Lambiris será sin dudas uno de los grandes protagonistas que tendrá la 16ª y última fecha del TC Pista, que se disputará este próximo fin de semana. Tras cumplir una gran temporada, el piloto uruguayo llega con chances concretas de pelear por el campeonato de la categoría, el cual buscará ganar para dar el salto al Turismo Carretera coronado como monarca de la telonera.
Para llegar en las mejores condiciones al trazado porteño de 5.641 metros de extensión, el equipo Werner Competición realizó el habitual control del Ford, trabajando sobre distintos detalles en función de lograr la mayor velocidad sin perder performance a la hora de doblar, en un circuito de por sí rápido en sus características. Por ello también Alejandro Garófalo continuó mejorando en el desarrollo del motor, que se mostró competitivo en la última presentación de Trelew, donde Mauricio pudo volver al podio.
Llegando en la 4ª posición en la “Copa de Plata” con 131,5 puntos, a sólo 8 del líder Camilo Echevarría cuando hay 70,5 unidades en juego, Lambiris sabe que depende de sí mismo para poder quedarse con el tan ansiado título del TC Pista. “Pudimos descontar mucho en la última carrera con el podio conseguido, y eso nos dio la posibilidad de llegar con chances concretas de pelear por el campeonato en Buenos Aires, lo que sin dudas es una gran satisfacción y más allá de ganar o no el campeonato, se cumplió un año excelente, logrando dos triunfos en la categoría. Se trabajó mucho para llegar en las mejores condiciones y desde ya, vamos con todas las ganas de ir a buscar la victoria que nos permita quedarnos con el campeonato. El que gane, seguramente será el campeón, y nosotros tenemos muy buenas chances. Ojalá sea un gran fin de semana y podamos estar festejando al final del mismo”, remarcó Mauricio.
Echevarría y el Dole en busca del título
03-Dic-2014 (Prensa DR).- Coiro Dole Racing se prepara para la última fecha del año de TC y TC Pista, categoría en la que peleará por el título con Camilo Echevarría, en Buenos Aires.
El equipo de Ramos Mejía llega a la 16ª y última presentación de la temporada de ambas categorías con chances de pelear por el título en la telonera junto a Camilo Echevarría. Luego de cuatro fechas, el neuquino lidera la Copa de Plata y en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" buscará consagrarse campeón del TCP con el Chevrolet N° 15 de la escudería.
En la última visita a Buenos Aires, en el cierre de la temporada 2013, el equipo ganó en TCP con Echevarría, un dato alentador de cara a la definición del campeonato.
El neuquino manda en la Copa de Plata con 139,50 puntos, con 3 de ventaja sobre Pablo Costanzo, aunque los 15 habilitados a pelear por el título tienen chances matemáticas de ser campeón.
Luego del paso por Trelew, Chubut, hace diez días, Coiro Dole Racing trabajó a fondo en sus instalaciones sobre cada uno de sus autos para llegar en óptimas condiciones a la última carrera del año. Bajo la supervisión técnica del ingeniero Guillermo Kissling, en todos los autos se realizó una exhaustiva revisión general y se ajustaron detalles de puesta a punto.
Además de su objetivo en TCP, la escudería peleará por el triunfo en TC con Leonel Pernía, Sergio Alaux y Martín Serrano, quienes buscarán terminar el año con el número más bajo posible. Pernía se ubica 10° en el campeonato, con 325,50 unidades; Alaux llega 24°, con 239,50; y Serrano marcha 42°, con 72.
Ya se vive la última
03-Dic-2014 (Prensa ACTC).- En el Hipódromo de Palermo y con una gran convocatoria de prensa, quedó oficialmente presentada la 16ª fecha de Turismo Carretera y TC Pista en el "Oscar y Juan Gálvez".
Durante el mediodía de hoy quedó oficialmente presentada la última carrera de la temporada que se llevará a cabo el próximo 5,6 y 7 de diciembre en el autódromo porteño. La cita fue en el Hipódromo de Palermo y estuvieron presente autoridades de la ACTC, Río Uruguay Seguros, Plusmar y pilotos.
En la mesa estuvieron Hugo Mazzacane, Presidente de la ACTC, Juan Carlos Lucio Godoy, Presidente Río Uruguay Seguros, Laura Teruel, responsable de Plusmar y los pilotos Facundo Ardusso, Juan Bautista De Benedictis, Matías Jalaf, Guillermo Ortelli, Leonel Pernía y Juan Manuel Silva.
Durante la conferencia todos expresaron el orgullo de cerrar la temporada en el coliseo del automovilismo argentino y los pilotos aseguraron que pese a que el campeonato se defina entre Matías Rossi y Christian Ledesma, todos van a ir por el triunfo a dejarlo todo en la pista.
Se realizó el sorteo de quintos para el TC y cuartos para el TC Pista
02-Dic-2014 (Prensa ACTC).- En la sede de la Asociación Corredores Turismo Carretera se llevó a cabo el sorteo de los quintos y cuartos clasificatorios para todos los pilotos que forman parte de la Copa de Oro y de Plata.
Turismo Carretera - Buenos Aires - Quintos
1º Quinto
Christian Ledesma
Juan Manuel Silva
Mariano Werner
Guillermo Ortelli
Omar Martínez
Luis José Di Palma
Leonel Pernía
2º Quinto
Juan Marcos Angelini
Emanuel Moriatis
Agustín Canapino
Nicolás Trosset
Jonathan Castellano
Facundo Ardusso
Juan Martín Trucco
Matías Rossi
TC Pista - Buenos Aires - Cuartos
1º Cuarto
Alan Ruggiero
Mauricio Lambiris
Nicolás González
Camilo Echevarría
José Manuel Urcera
Sebastián Diruscio
Juan Martín Bruno
2º Cuarto
Gastón Ferrante
Emmanuel Pérez Bravo
Franco De Benedictis
Pablo Costanzo
Juan José Ebarlín
Nicolás Dianda
Federico Pérez
Esteban Gini
Se definen las Copas de Oro y Plata
El cierre de temporada con 33 autos en la telonera
02-Dic-2014 (Prensa ACTC).- El Turismo Carretera y TC Pista retornan al autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires para disputar su fecha 16 del presente calendario (última de la temporada y de la Copa de Oro y de Plata Río Uruguay Seguros) Matías Rossi lidera la primera, mientras que Camilo Echevarría lo hace en la segunda.
Matías Rodríguez consiguió su primer triunfo en la categoría tras la presentación de la máxima en Trelew escoltado por Matías Rossi mientras que tercero finalizaba Christian Ledesma.
Matías Rossi, conserva la punta de la Copa de Oro con 218,50 unidades aventajando a Ledesma quien totaliza 171. Estos pilotos serán quienes definan el título durante el fin de semana.
Por el lado del TC Pista, Esteban Gini, consiguió la victoria necesaria para luchar por el título y además ingresó a la definición como uno de los "tres de último minuto" y con grandes chances de quedarse con la corona. Diego Verriello fue segundo y Mauricio Lambiris quedó tercero.
El Chevrolet de Camilo Echevarría encabeza la Copa de Plata con 139,50 puntos mientras que luego se ubican Pablo Costanzo con 136 y Esteban Gini con 132 unidades. Varios son los pilotos que cuentan con chances de quedarse con el título al cierre del campeonato.
En la telonera habrá 33 autos en pista ya que retornan Nicolás Cotignola (Torino Nº 28), Federico Lynn (Ford Nº 31), Gastón Ricardo (Dodge Nº 43), Jorge "Bochita" Trebbiani (Ford Nº 69), Juan Francisco Garbelino (Ford Nº 101) y se ausenta el marplatense Cristian "Kika" Di Scala (Chevrolet Nº 39) .
Los precios de las entradas son los siguientes: general: $ 200 para hombres y $ 100 para mujeres, el ingreso a boxes cuesta $ 500, en tanto los jubilados mayores de 65 años con carnet, menores de 12 años y discapacitados tendrán ingreso libre a la general.
TC Pista - 16ª fecha - Buenos Aires - 33 inscriptos
Cronograma
Viernes 5 de Diciembre

10:00 a 10:40 1º Entrenamiento TC Pista Grupo "B"
10:45 a 11:25 1º Entrenamiento TC Pista Grupo "A"
12:30 a 13:15 1º Entrenamiento TC Grupo "B"
13:20 a 14:05 1º Entrenamiento TC Grupo "A"
15:10 a 16:18 1ª Clasificación TC
16:30 a 17:23 1ª Clasificación TC Pista

Sábado 6 de Diciembre

09:00 a 09:40 2º Entrenamiento TC Pista Grupo "B"
09:45 a 10:25 2º Entrenamiento TC Pista Grupo "A"
10:55 a 11:40 2º Entrenamiento TC Grupo "B"
11:45 a 12:30 2º Entrenamiento TC Grupo "A"
12:50 a 13:43 2ª Clasificación TC Pista
14:00 a 15:20 2ª Clasificación TC
15:22 1ª Serie TC Pista a 6 vueltas (**)
15:52 2ª Serie TC Pista a 6 vueltas (**)

Domingo 7 de Diciembre
09:00 1ª Serie TC a 6 vueltas (**)
09:35 2ª Serie TC a 6 vueltas (**)
10:10 3ª Serie TC a 6 vueltas (**)
11:05 Final TC Pista a 25 vueltas o 40 minutos
13:00 Final TC a 30 vueltas o 50 minutos
Inscriptos
Nº 3 Federico Pérez (Chevrolet)
Nº 4 Nicolás González (Ford)
Nº 6 Nazareno López (Dodge)
Nº 7 Federico Alonso (Dodge)
Nº 9 Mauricio Lambiris (Ford)
Nº 10 Sebastián Diruscio (Chevrolet)
Nº 12 Pablo Costanzo (Chevrolet)
Nº 13 Juan José Ebarlín (Chevrolet)
Nº 14 Emmanuel Pérez Bravo (Chevrolet)
Nº 15 Camilo Echevarría (Chevrolet)
Nº 17 Gonzalo Perlo (Ford)
Nº 20 Cristian Dentella (Chevrolet)
Nº 23 Franco De Benedicitis (Ford)
Nº 24 Gastón Crusitta (Chevrolet)
Nº 26 Juan Manuel Paparella (Dodge)
Nº 27 Emmanuel Alifraco (Ford)
Nº 28 Nicolás Cotignola (Torino)
Nº 29 Alejandro Berganza (Chevrolet)
Nº 31 Federico Lynn (Ford)
Nº 32 Esteban Gini (Torino)
Nº 34 Alejandro González (Chevrolet)
Nº 43 Gastón Ricardo (Dodge)
Nº 48 Sebastián Abella (Dodge)
Nº 60 Juan Martín Bruno (Dodge)
Nº 69 Jorge Trebbiani (Ford)
Nº 87 Juan Pablo Barucca (Chevrolet)
Nº 101 Juan Francisco Garbelino (Ford)
Nº 107 Diego Verriello (Dodge)
Nº 116 Alan Ruggiero (Ford)
Nº 120 Gastón Ferrante (Chevrolet)
Nº 151 José Manuel Urcera (Chevrolet)
Nº 164 William "Brian" Atkinson (Ford)
Nº 169 Nicolás Dianda (Dodge)
Notas:
(**) Para los tiempos, se tomarán 5 vueltas cronometradas
Finalizada la competencia se permitirá la libre circulación por la calle de boxes.
El régimen de vueltas en entrenamiento será de 16 para TC y 12 para TCP por pista y/o calle de boxes.
Para los entrenamientos y la clasificación el esquema de integración de los grupos, tercios y quintos, tanto en TC Pista como en TC, será por ranking. El primer quinto y el primer cuarto de TC y TC Pista, respectivamente, estará integrado por los clasificados para la Copa de Oro y de Plata, respectivamente y se deividira en dos grupos de 7 y 8 pilotos.
Trabajos en la Chevy de "Ale" González para ser uno de los protagonistas en el cierre
28-Nov-2014 (Prensa TST).- A una semana de la última fecha del año de TC Pista, el equipo trabaja en el taller sobre el Chevrolet de Alejandro González para cerrar la temporada entre los mejores.
Pasaron solo cinco días desde la carrera anterior en Trelew, pero ahora quedan solo siete para el arranque de la próxima, la última del año, que tendrá lugar en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires. Por ello, en las instalaciones del team, en Monte Grande, se realizan diferentes trabajos sobre el Chevrolet de "Ale" a fin de llegar en el mejor nivel, realizando un repaso general del auto y analizando cambios en función de mejorar para ser protagonistas en el cierre del campeonato 2014.
Arrancó la promoción hacia el GP Río Uruguay Seguros
25-Nov-2014 (Prensa ACTC).- Se pusieron en marcha las acciones promocionales de cara a lo que será la última fecha de Turismo Carretera y TC Pista en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires.
El próximo 5, 6 y 7 de diciembre se llevará a cabo la última fecha de la temporada 2014 de Turismo Carretera y TC Pista en la Catedral del automovilismo argentino. el Autódromo porteño recibirá el Gran Premio Río Uruguay Seguros y la coronación de un año de mucha adrenalina. Es por ello que hoy comenzó lo que es la clásica promoción impulsada por el Departamento de Marketing de la ACTC.
La cita de la jornada fue en Warnes, por un lado el Ford estuvo ubicado en el local de JS Buzos Antifama en Juan B. Justo al 3100, y por otro, la Chevy se puso frente al local de Corven en Av. Honorio Pueyrredón 2005. La promoción tendrá continuidad mañana miércoles en la YPF de Libertador y Olleros, en tanto que el itinerario de los días siguiente será:
Jueves 27/11 - DeportTV a las 14:00 y desde las 18:00 en el programa de Luis Calí, Vuelta Previa.
Viernes 28/11 - Easy de Warnes.
Sábado 29/11 - Easy de Av. Escalada.
Domingo 30/11 - Easy de Avellaneda.
Lunes 1/12 - Programa de Fox Sport, Ultima Vuelta.
Miércoles 3/12 - Conferencia de prensa en el Hipódromo.
Jueves 4/12 - Fox Sports.
TC Pista 2014
Trelew - 15ª fecha
El "Tubo" Gini no se olvidará del "Mar y Valle", ganó y es candidato al título
El quilmeño entró en la lucha por la corona entre los "tres de último minuto"
Verriello y Lambiris al podio, en tanto, Echevarría lidera la Copa de Plata
23-Nov-2014 (Prensa Sportmotor-BH Fotos).- Esteban Gini se va de Trellew no solo con la victoria en la 15ª final del año del TC Pista sino que se metió como serio candidato al título, al ser uno de los "tres de último minuto" y tener en el "bolsillo" el triunfo necesario. El "Tubo" ganó de punta a punta cuidándose de Diego Verriello que lo acechó durante las 25 vueltas. Al último escalón del podio subió Lambiris que reverdece sus esperanzas en la Copa de Plata que ahora es liderada por Camilo Echevarría, aprovechando los abandonos de Urcera y Ebarlín.
Antes de largar Gastón Crusitta entró a boxes por un problema con una bujía y Sebastián Abella no pudo ser de la partida luego de romper el motor.
Hubi más novedades apenas se liberó la pista con Urcera sufriendo una falla en el motor perdiendo posiciones para terminar abandonando en boxes, mientras el "Tubo" Gini se hacía de la punta seguido de Verriello y del "Mago" Ebarlín superaba a Mauricio Lambiris pasaba a liderar la Copa de Plata y sin victoria, algo que comenzaba a buscar desde el tercer lugar
Más atrás Bruno es tocado por Alonso que fue sancionado con un paso y siga cuando estaba quinto, y el de Saladillo se retrasaba comenzando una remontada. Berganza, Costanzo, Ferrante, el juninense Pérez y Franco De Benedictis, de nuevo juntos luego del toque en la serie, cerraban el "top ten", al que se sumó Nazareno López luego que el otro patagónico (Alonso) cumpliera con la sanción.
En la décima vuelta ingresó el auto de seguridad debido a que Gonzalo Perlo tocó a Alan Ruggiero, quedando involucrado el "Gato" Crusitta por lo que ambos abandonaron. Esto hizo desaparecer la ventaja de tres segundo que tenía Gini sobre Verriello. Emmanuel "Tiki" Pérez Bravo aprovechaba a cambiar una goma en boxes.
Se relanzó un giró después y el piloto del Torino del Nero 53 Racing tomó decididamente la punta con los mismos diez primeros alineados detrás del quilmeño.
A mitad de competencia, el escolta en la Copa de Plata, Camilo Echevarría en el 13º puesto luego de avanzar unas pocas posiciones, y El "Torito" Ferrante superaba a Pablo Costanzo para ser el nuevo sexto.
Verriello seguía segundo muy cerca, al acecho con el Dodge del Castellano Power Team, intentando superar al líder y "Juanjo" se quedaba al trabarse la segunda velocidad en el 18º giro cuando venía tercero, puesto que heredó el uruguayo Lambiris, que se acercaba a la punta.
Luego estaban "Trapito" Berganza, el "Torito" Ferrante, Pablo Costanzo, el Correcaminos de Junín " Federico Pérez, Franco De Benedictis (foto), Nazareno López y décimo en gran actuación Emmanuel "Kuki" Alifraco , que su equipo viene de sufrir un incendio en uno de los micros cuando viajaban a Trelew.
En la anteúltima vuelta Federico Alonso volvió a tocar a un rival, en este caso fue Brian Atkinson.
Si bien la lucha se mantuvo hasta el final, no cambiaron las primeras posiciones con Esteban Gini festejando su nuevo presente prometedor desde lo más alto del podio que visita por segunda vez (la primera fue el año pasado en su debut en Mar de Ajó), acompañado por Diego Verriello en su primer año en la categoría, y por el uruguayo Lambiris que se recupera para soñar por el título.
Con estos resultados, Echevarría, al llegar 12º, es el nuevo líder de la Copa de Plata seguido por Costanzo a 3,50 puntos, el "Tubo " Gini a 7,50, Ebarlín y Lambiris empatados a 8,50. Cuando quedan 70,50 en juego, todos los integrantes del "grupo de los 15" tienen chances matemáticas, siendo Diruscio y Bruno lo que menos posibilidades tienen.
Lo que viene
La definición será el 7 de diciembre en el "coliseo porteño", que marcará un gran cierre de temporada del TC Pista con el marco del "Oscar y Juan Gálvez".
Declaraciones
Esteban "Tubo" Gini
(1º): "Este triunfo es gracias al gran equipo que me da un auto excelente, quiero dedicárselo a mi viejo que tuvo un problema de salud. Logramos una victoria muy emocionante, si bien estábamos justos con el auto, terminé con poca tracción, me cuidé y salió un carrerón, la sufrí, y lo logramos con todo el Nero Racing y gracias a Garófalo por el motor que me dio".
Diego Verriello (2º): "Venía muy bien con un auto firme pero estaba sucio en algunos sectores por eso no pude intentarlo igual el resultado es excelente".
Mauricio Lambiris (3º-foto): "Pudimos revertir un fin de semana complicado y logramos llevarnos importantes puntos. Realizamos una carrera excelente que nos permite llegar mas vivos que nunca a la definición por el campeonato. Ya ayer en la serie revertimos un fin de semana que venía complicado, y pudimos hoy redondearlo haciendo una final inteligente, mas aun cuando se queda Urcera y ya sabíamos que nuestros principales rivales en el campeonato no estaban sumando bien, apostamos a llegar entre los de adelante.
Presioné a Ebarlín para intentar que cometa un error y una falla mecánica de él, nos termina permitiendo subir al podio y volver luego de algunas carreras de ausencia. Vamos con todas las ganas y el entusiasmo mas alto ahora, sabiendo que depende todo de nosotros por la poca diferencia de puntos que nos separa del puntero. Será una carrera muy interesante la de Buenos Aires, con una definición para el infarto. Ojalá podamos estar a la altura y pelear por ganarlo. Vamos a seguir poniendo todo y esperamos en el Gálvez concretarlo"
.
Alejandro “Trapito” Berganza (4º-foto): “Tuvimos un gran fin de semana. Por diferentes situaciones en las carreras pasadas no habíamos podido demostrar todo el potencial del auto y en ésta coronamos con un gran resultado todo el trabajo realizado. Le agradezco a todo el equipo, a Andrés D´ambrosio, a Daniel Berra, a los sponsors y a toda mi familia. No fue fácil. La pista por momentos estaba muy complicada, debió salir el auto de seguridad, pero fuimos prolijos y cerramos un buen fin de semana”.
Pablo Costanzo (6º-foto): “Hice una carrera pensante y logré sumar puntos importantísimos en la lucha por el campeonato. Llego a la ultima fecha en Buenos Aires con las esperanzas intactas de poder luchar por el titulo. Todo esto se lo debo a mi gran equipo, por el excelente auto que me entregan en cada fecha, permitiéndome ser regular, a todo el grupo de sponsors que siempre confiaron en este proyecto y en especial a mi familia, que me permite disfrutar de este presente dentro del TC Pista, por todos ellos voy a ir a la ultima fecha, a dar lo mejor”.
Franco "La Pantera" De Benedictis (8º): “Hicimos una carrera inteligente y sumamos fuerte nuevamente. Lamentablemente, lo sucedido en la serie nos privó de pelear por la victoria, pero aún resta una fecha y vamos a dejar todo como siempre para intentar alcanzar el uno.
Le agradezco a todo el equipo por el auto que me entregó, a mi viejo por el gran motor, a todos los sponsors y a toda la gente de Necochea y la zona. Vamos a todo o nada en Buenos Aires”
.
Emmanuel "Kuki" Alifraco (10º): “Estoy muy contento. No se nos venían dando los resultados, pero trabajamos con todo el equipo para revertir la situación y por suerte cerramos un gran fin de semana para nosotros. Fuimos de menor a mayor.
Sabíamos que en cualquier momento iba a salir el auto de seguridad porque Trelew es una pista muy complicada, pero fuimos prolijos y fuimos uno de los mejores de Ford. Le agradezco a todo el equipo, a mis sponsors, a mi familia y a toda la gente que nos apoya”
.
Camilo Echevarría (12º, líder de la Copa de Plata): "Después de lo que nos pasó en la serie, sabíamos que no íbamos a poder especular más ni hoy ni en la última fecha. Por suerte pude avanzar y también aprovechar problemas mecánicos de mis rivales para recuperar la punta de la Copa y llegar como líder al Coronación de Buenos Aires. Igualmente estamos todos muy cerca en los puntos y si bien tienen menos margen que nosotros nuestros rivales, tenemos que ir en busca de la victoria sí o sí para no dejar nada librado al azar. Quiero agradecer porque trabajaron mucho a todos los chicos del Dole Racing, a los hermanos Jakos, a la familia Kissling, al Chino Martínez, a mi familia, a la gente que me apoya y a cada uno de los sponsors que nos acompaña en esta pelea por el título de TC Pista".
Gonzalo Perlo (19º, recargado-foto): “Fue un fin de semana raro, porque no puedo decir nada del auto que funcionó muy bien luego de mucho trabajo previo. Ayer sábado se logró la mejor puesta a punto y el chasis iba muy bien, lo que nos permitió clasificar a poco más de medio segundo en una tanda muy apretada.
La realidad es que nos faltó potencia por derecho para poder estar un poco más adelante, y así pudimos verlo hoy en la final ya que cuando no girábamos con succión, los parciales en recta no eran buenos. Fuimos de todas formas avanzando a base del buen funcionamiento del chasis y llegamos en el puesto 16. Sin embargo, me recargaron por una maniobra en la cual le pongo la trompa a la Dodge de Bruno y él se cierra abruptamente.
Sin dudas yo lo podría haber evitado, pero el también si miraba el espejo y veía mi auto puesto, por lo cual no comparto la sanción, si bien la acepto. Ahora volveremos a Pilar con la misión de trabajar más en la parte del motor ya que creemos que consiguiendo la potencia necesaria, vamos a poder dar mucha más pelea en Buenos Aires, un circuito que si bien sabemos no es para la marca, de lograr un buen conjunto vamos a poder ser protagonistas”
.
Juan Martín Bruno (abandono, 22º-foto): “Fue increíble, me pegaron durante toda la carrera. Estábamos para pelear los primeros puestos e incluso aspirar a meternos dentro de los cinco, pero me tocaron en un lugar complicado cuando comenzaba la final y después me golpearon de nuevo. Es una lástima, se corrió muy desprolijo. Teníamos un gran auto. El viernes y sábado habíamos demostrado que estábamos muy firmes. Le agradezco a todo el equipo JP Racing, a los sponsors, alos que nos apoyan y a toda la gente de Saladillo. Habrá que pensar en la próxima”.
Alejandro González (abandono, 23º-foto: "Empezamos bien la final, pero cuando la goma comenzó a perder grip el auto iba de cola y trompa. Era difícil llevarlo, cambiaban las referencias, y después la falla eléctrica nos obligó a abandonar. Ahora hay que trabajar para cerrar el año de la mejor forma posible".
Alan Ruggiero (abandono, 24º): “No esperábamos terminar así. Si bien, no teníamos potencial como para pelear la punta, estábamos para poder sumar fuerte y llegar a Buenos Aires con posibilidades concretas al campeonato, pero nuevamente me pegaron muy mal. Es una lástima porque se golpeó mucho el auto. En la serie anduvimos bien y fuimos los mejores de Ford. Sabíamos que iba a ser una carrera muy dura por el viento, la suciedad y los toques, pero otra vez me dejaron con las manos vacías. Siempre soñé con correr en Buenos Aires. Vamos a trabajar con todo para poder ser protagonistas”.
TC Pista - Trelew

Final (25 vueltas)
1° 32 Esteban Gini (Torino) 35m20s771
2° 107 Diego Verriello (Dodge) a 0s338
3° 9 Mauricio Lambiris (Ford) a 0s624
4° 29 Alejandro Berganza (Chevrolet) a 1s323
5° 120 Gastón Ferrante (Chevrolet) a 2s020
6° 12 Pablo Costanzo (Chevrolet) a 2s417
7° 3 Federico Pérez (Chevrolet) a 2s867
8° 23 Franco De Benedictis (Ford) a 3s119
9° 6 Nazareno López (Dodge) a 3s759
10° 27 Emmanuel Alifraco (Ford) a 4s074
11° 4 Nicolás González (Ford) a 4s333
12° 15 Camilo Echevarría (Chevrolet) a 7s954
13° 26 Juan Manuel Paparella (Dodge) a 8s186
14° 10 Sebastián Diruscio (Chevrolet) a 9s279
15° 169 Nicolás Dianda (Dodge) a 9s690
16° 20 Cristian Dentella (Chevrolet) a 17s457
17° 164 William Atkinson (Ford) a 22s870
18° 87 Juan Pablo Barucca (Chevrolet) a 32s446
19º 17 Gonzalo Perlo (Ford) a 11s545 (r30s)
20° 14 Emmanuel Pérez Bravo (Chev.) a 1m04s475
21° 13 Juan José Ebarlín (Chevrolet) a 7 vueltas
22° 60 Juan Martín Bruno (Dodge) a 7 vueltas
23° 34 Alejandro González (Chevrolet) a 8 vueltas
24° 116 Alan Ruggiero (Ford) a 17 vueltas
25° 24 Gastón Crusitta (Chevrolet) a 17 vueltas
26° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) a 24 vueltas
No Registró Paso
27° 39 Cristian Di Scala (Chevrolet)
No Largó
Nº 48 Sebastián Abella) (Chevrolet)
Promedio del Ganador: 166.185 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 13 (Ebarlín) en 14ª vuelta con 1m20s824 a 174.423 km/h.
Recargo 30 segundos (r30s): Nº 17 Perlo) por toque al Nº 60 (Bruno)
Pase y Siga: Nº 7 (Alonso) por toque al Nº 60 (Bruno)
Excluido: Nº 7 (Alonso) por toque al Nº 164 (Atkinson)

Campeonato 2014 (15 fechas)
1º 9 Lambiris, Mauricio 481.50 (2 v-c-g)
2º 151 Urcera, José Manuel 469.50 (2 v-c)
3º 15 Echevarría, Camilo 445.00 (5 v-c)
4º 12 Costanzo, Pablo 421.00 (1 v-c)
5º 23 De Benedictis, Franco 408.50
6º 13 Ebarlín, Juan José 384.50 (c)
7º 4 González, Nicolás 383.00 (1 v-c)
8º 60 Bruno, Juan Martín 379.50 (c)
9º 10 Diruscio, Sebastián 360.50 (c)
10º 14 Pérez Bravo, Emmanuel 352.00 (c)
11º 32 Gini, Esteban 349.50 (1 v-c)
12º 3 Pérez, Federico 343.50 (c)
13º 116 Ruggiero, Alan 340.10 (1 v-d-c)
14º 169 Dianda, Nicolás 336.00 (1 v-d-c
15º 120 Ferrante, Gastón 328.00 (c)
16º 5 Galarza, Ramiro 283.50
17º 107 Verriello, Diego 269.00 (d)
18º 17 Perlo, Gonzalo 267.50
19º 7 Alonso, Federico 260.00
20º 24 Crusitta, Gastón 244.50
21º 39 Di Scala, Cristian 242.00
22º 29 Berganza, Alejandro 233.50
23º 87 Barucca, Juan Pablo 221.00 (d)
24º 27 Alifraco, Emmanuel 218.00
25º 34 González, Alejandro 217.00
26º 20 Dentella, Cristian 204.00
27º 6 López, Nazareno 199.00
28º 26 Paparella, Juan Manuel 190.50
29º 164 Atkinson, William 189.50 (d)
30º 122 Pisandelli, Pedro 167.50
31º 21 Tedeschi, Aldo 154.00
32º 101 Garbelino, Juan Francisco 122.00
33º 40 Rogani, Rodrigo 93.00
34º 28 Cotignola, Nicolás 83.50 (1 v)
35º 43 Ricardo, Gastón 74.00
36º 69 Trebbiani, Jorge 64.50
37º 111 Videle, Marcelo 30.00
38º 48 Abella, Sebastián 13.00
39º 38 Girolami, Franco 12.50
40º 31 Lynn, Federico 3.00


Copa de Plata (4 fechas )
1º 15 Echevarría, Camilo 139.50 (5 v)
2º 12 Costanzo, Pablo 136.00 (1 v)
3º 32 Gini, Esteban 132.00 (1 v)
4º 9 Lambiris, Mauricio 131.50 (2 v)
= . 13 Ebarlín, Juan José 131.50
6º 151 Urcera, José Manuel 129.50 (2 v)
7º 23 De Benedictis, Franco 127.00
8º 4 González, Nicolás 110.50 (1 v)
9º 120 Ferrante, Gastón 103.50
10º 14 Pérez Bravo, Emmanuel 90.00
11º 169 Dianda, Nicolás 83.50 (1 v)
12º 3 Pérez, Federico 81.00
= . 116 Ruggiero, Alan 81.00 (1 v)
14º 10 Diruscio, Sebastián 73.00
15º 60 Bruno, Juan Martín 70.50
Notas:

(g) Piloto ganador de la Etapa Regular
(c) Piloto clasificado para el play off
(v) Piloto con victoria
(d) Debutante en la temporada 2014
 
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Trelew - Series:
Esteban Gini en la cuerda y "Manu" Urcera" a su lado, largarán en la primera fila de la 15ª final
22-Nov-2014 (Prensa Sportmotor).- Esteban Gini recibió un regalo y será el que alrgara desde el lugar de privilegio en la 15ª carrera del año del TC Pista, que comenzará mañana a las 11 horas en el autódromo "Mar y Valle" de Trelew. "Manu" Urcera venció en la batería inicila y es el nuevo líder de la Copa de Oro.
1ª Serie:
Desde la vuelta previa hubo cambios salvo en el primer puesto ya que "Manu" Urcera ganó de punta a punta, ahora con motores de Emilio Satriano en el Chevrolet del JP Racing. Este triunfo parcial le permitió saltar a la cima de la Copa de Plata beneficiado por el retraso de Camilo Echevarría.
La primera novedad fue que Juan Manuel Paparella, dominador del entrenamiento sabatino con récord, tuvo que ingresar a boxes porque se pinchó un flexible de freno en la vuelta previa
"Manu" prevaleció en la largada sobre el neuquino, que hasta esa instancia empataba en puntos con Urcera y luchaban directamente en la pista. Luego se ubicaban Alejandro Berganza y Pablo Costanzo, mientras que a Gonzalo Perlo lo tocaban, despistándose y siguiendo muy rezagado.
Luego se pasa Nazareno López, Nicolás Dianda trata de esquivarlo y Brian Atkinson se lleva puesto al de Cañuelas, aprovechando Lambiris y Bruno para subir en el clasificador.
Todo cambió en el tercer giro cuando Echevarría realiza un trompo, "Trapito" Berganza pasó sin problemas y Costanzo se complicó permitiendo que Lambiris y Bruno avancen. En tanto, se queda Gastón Crusitta cuando venía cuarto.
Finalmente Urcera fue el que recibió primero la bandera a cuadros seguido de Alejandro Berganza quien luego fue recargado con cuatro puestos por adelantamiento en la largada, heredó la posición de escolta Mauricio Lambiris, siendo tercero Juan Martín Bruno seguido de Pablo Costanzo.
2ª Serie: Federico Pérez tomó la delantera en la primera curva dejando a Franco "La Pantera" De Benedictis como escolta seguido de Esteban "Tubo" Gini y Diego Verriello con las cuatro marcas.
adelante.
El "Correcaminos de Junín" impuso un ritmo veloz sin despegarse de su perseguidores, con los cinco primeros en dos segundos, pero siendo más rápido que lo hecho por Urcera en la serie anterior.
Así llegaron a la última vuelta, siendo los punteros dos segundos más rápido que Urcera, cuando De Benedictis intentó meterse por adentro, pisó el piano, se pasó y rozó a Pérez, terminando ambos transitando por la banquina dejando la victoria a manos de Esteban Gini quien logra importantes puntos que lo confirman como uno de los "tres de los último minuto", al igual que Nicolás Dianda (9º en la 1ª serie). Federico Alonso, con solo largar la final, será el tercero.
Arribó segundo Diego Verriello quien tuvo un venteo en el motro Cherokee del Dodge del Castellano Power Team, que no fue grave parta lograr este buen resultado.
Uno de los más beneficiados fue "Juanjo" Ebarlín quien sumó los puntos del tercer puesto que lo ponen a tres puntos del líder de la Copa de Plata, si bien le falta una victoria para soñar con el título.
Cuarto había llegado De Benedictis pero fue recargado por el toque a Federico Pérez cayendo al 7ª lugar detra´s del juninense. Heredó la posición Federico Alonso siendo quinto Alan Ruggiero.
Declaraciones
"Manu" Urcera
(1º en 1 serie): " Antes que anda quiero felicitar a mi equipo, a Emilio Satriano, a mis tres mecánicos y a todos los del JP Racing. Se hizo difícil por el fuerte viento, pudimos aguantar y logramos una gran victoria, que nos permite colocarnos bien para mañana. Agradecido a la gente que me vino a ver desde San Antonio Oeste".
Mauricio Lambiris (3º en la 1ª serie): "Una serie en la que dejamos todo y aprovechamos los errores de otros. Mañana, espero hacer una buena final, no estamos igual que a principios de año pero somos competitivos".
Alejandro "Trapito" Berganza (6º en 1ª serie, recargado): "Una serie cambiante, tenía que modificar las referencias de frenajes, y se hizo complicado. Allí se me escaparon Urcera y Echevarría, eso me benefició porque Camilo hizo un trompo y como estaba a distancia, pude esquivarlo. Después fui tranquilo".
Esteban "Tubo" Gini (1º en 2ª serie-foto): "Cuando vi que no podía alcanzar a Franco y en la tercera vuelta decidí dejarlos ir un poco y veía que se podía venir el golpe. Faltando dos curvas me encontré con el triunfo. Tenemos un buen auto para mañana. Estoy agradecido a todo el equipo Nero 53 Racing, a Diego Montero y a Claudio Garófalo".
Diego Verriello (2º en 2ª serie): "Desde que comenzó la serie había un venteo que se mantuvo y me permitió llegar. Tenemos un buen auto para pelear mañana".
Juan José "El Mago" Ebarlín (3º en 2ª serie): "Me sorprendió el final y nos perfila mejor ganar esas dos posiciones. En esa curva no hay dos líneas debido al viento, por eso rescatamos un importante tercer puesto".
Federico Pérez (6º en 2ª serie): "Pensé que me iba a pegar en cualquier momento y al final lo hizo. Una lástima perdimos los dos, golpeamos los autos. Sé que está entusiasmado porque ganó en Top Race pero así no se puede correr, me podría haber pasado sin problemas. Esto te da impotencia en un año que necesito resultados".
Franco De Benedictis (7º en 2ª serie, recargado): "Intentamos una maniobra, vi un hueco me tiro y fue una maniobra de carrera. Corremos para ganar".
TC Pista - Trelew - Series

1ª Serie (6 vueltas)
1° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) 8m08s133
2° 9 Mauricio Lambiris (Ford) a 4s464
3° 60 Juan Martín Bruno (Dodge) a 4s816
4° 12 Pablo Costanzo (Chevrolet) a 5s291
5° 120 Gastón Ferrante (Chevrolet) a 5s527
6° 29 Alejandro Berganza (Chevrolet) a 4s207(ral)
7° 6 Nazareno López (Dodge) a 6s896
8° 34 Alejandro González (Chevrolet) a 8s780
9° 169 Nicolás Dianda (Dodge) a 15s474
10° 15 Camilo Echevarría (Chevrolet) a 23s164
11° 164 William Atkinson (Ford) a 24s170
12° 17 Gonzalo Perlo (Ford) a 1 vuelta
13° 24 Gastón Crusitta (Chevrolet) a 4 vueltas
No Registraron Paso
14° 26 Juan Manuel Paparella (Dodge)
15° 48 Sebastián Abella (Chevrolet)
Recargo (ral): Nº 29 (Berganza) por adelantamiento en la laragda


2ª Serie (6 vueltas)
1° 32 Esteban Gini (Torino) 8m06s570
2° 107 Diego Verriello (Dodge) a 0s773
3° 13 Juan José Ebarlín (Chevrolet) a 1s557
4° 7 Federico Alonso (Dodge) a 3s416
5° 116 Alan Ruggiero (Ford) a 4s411
6° 3 Federico Pérez (Chevrolet) a 4s878
7° 23 Franco De Benedictis (Ford) a 2s733 (rpt)
8° 4 Nicolás González (Ford) a 5s358
9° 10 Sebastián Diruscio (Chevrolet) a 5s712
10° 27 Emmanuel Alifraco (Ford) a 6s077
11° 14 Emmanuel Pérez Bravo (Chevrolet) a 6s386
12° 20 Cristian Dentella (Chevrolet) a 11s181
13° 39 Cristian Di Scala (Chevrolet) a 1 vuelta
14° 87 Juan Pablo Barucca (Chevrolet) a 4 vueltas
Recargo (rpt): Nº 23 (De Benedicitis, F.) por toque al Nº 3 (Pérez, F.)

Campeonato 2014 (15 fechas hasta series)
1º 151 Urcera, José Manuel 460.50 (2 v-c)
2º 9 Lambiris, Mauricio 447.50 (2 v-c-g)
3º 15 Echevarría, Camilo 422.00 (5 v-c)
4º 12 Costanzo, Pablo 392.00 (1 v-c)
5º 23 De Benedictis, Franco 381.50
6º 13 Ebarlín, Juan José 370.50 (c)
7º 60 Bruno, Juan Martín 366.50 (c)
8º 4 González, Nicolás 359.00 (1 v-c)
9º 10 Diruscio, Sebastián 339.50 (c)
10º 14 Pérez Bravo, Emmanuel 337.00 (c)
11º 116 Ruggiero, Alan 330.00 (1 v-d-c)
12º 169 Dianda, Nicolás 316.00 (1 v-d)
13º 3 Pérez, Federico 315.50 (c)
14º 32 Gini, Esteban 309.50
15º 120 Ferrante, Gastón 298.00
16º 5 Galarza, Ramiro 283.50
17º 7 Alonso, Federico 260.00
18º 17 Perlo, Gonzalo 251.50
19º 24 Crusitta, Gastón 234.50
20º 39 Di Scala, Cristian 234.00
21º 107 Verriello, Diego 232.00 (d)
22º 34 González, Alejandro 205.00
23º 87 Barucca, Juan Pablo 204.00 (d)
24º 29 Berganza, Alejandro 202.50
25º 27 Alifraco, Emmanuel 193.00
26º 20 Dentella, Cristian 185.00
27º 6 López, Nazareno 173.00
28º 164 Atkinson, William 171.50 (d)
29º 26 Paparella, Juan Manuel 168.50
30º 122 Pisandelli, Pedro 167.50
31º 21 Tedeschi, Aldo 154.00
32º 101 Garbelino, Juan Francisco 122.00
33º 40 Rogani, Rodrigo 93.00
34º 28 Cotignola, Nicolás 83.50 (1 v)
35º 43 Ricardo, Gastón 74.00
36º 69 Trebbiani, Jorge 64.50
37º 111 Videle, Marcelo 30.00
38º 48 Abella, Sebastián 13.00
39º 38 Girolami, Franco 12.50
40º 31 Lynn, Federico 3.00



Notas:

(g) Piloto ganador de la Etapa Regular
(c) Piloto clasificado para el play off
(v) Piloto con victoria
(d) Debutante en la temporada 2014

Copa de Plata (4 fechas hasta series)
1º 151 Urcera, José Manuel 120.50 (2 v)
2º 13 Ebarlín, Juan José 117.50
3º 15 Echevarría, Camilo 116.50 (5 v)
4º 12 Costanzo, Pablo 107.50 (1 v)
5º 23 De Benedictis, Franco 100.00
6º 9 Lambiris, Mauricio 97.50 (2 v)
7º 4 González, Nicolás 86.50 (1 v)
8º 14 Pérez Bravo, Emmanuel 75.00
9º 116 Ruggiero, Alan 70.00 (1 v)
10º 60 Bruno, Juan Martin 57.50
11º 3 Pérez, Federico 53.00
12º 10 Diruscio, Sebastián 52.00
Los tres de último minuto
Nº 169 Nicolás Dianda
Nº 32 Esteban Gini
Nº 120 Gastón Ferrante
Trelew - 2º Entrenamiento: Batacazo de Paparella y con récord
22-Nov-2014 (Prensa Sportmotor).- Juan Manuel Paparella dio la sorpresa al marcar el mejor tiempo en el segundo entrenamiento del TC Pista en el autódromo "Mar y Valle" bajando el récord que estaba desde hace más de dos años.
Con el Dodge del Navajo Racing, el piloto de Ituzaingó recortó en más de siete décimasel crono de Todino al marcar 1m19s541 y superó por 33 milésimas al líder de la Copa de Plata, el neuquino Camilo Echevarría que había dominada durante casi toda la sesión.
Esteban "Tubo" gini se muestra como candidato al poner al Torino del Nero53 Racing en tercer lugar a 157 milésimas de Paparella.
En total fueron 12 los que mejoraron el récord y 18 fueron más rápidos que lo hecho por "Manu" Urcera ayer en la tanda clasificatoria. El rionegrino volvió a parcializar con el Chevrolet del JP Racing sin mostrarse, quedando último a más de cinco segundos.
Se metieron en el "top ten" Pablo Costanzo (Chevrolet-SP Racing ) al terminar cuarto por delante de un recuperado Franco De Benedictis (Ford-Hermanos Álvarez Racing-foto), Alejandro Berganza (Chevrolet-AA Racing Team), Diego Verriello (Dodge-Castellano Power Team), Federico Pérez (Chevrolet-Trotta Racing Team) Mauricio Lambiris (Ford-Werner Competición, y décimo Gastón Crusitta con la Chevy del GF Team.
Luego aparecen González, con Nicolás (Ford-Werner Competición) superando a Alejandro (Chevrolet-Tauro Sport Team).
Ayer 22 autos estaban encerrados en menos de uns egundo y hoy Juan Martín Bruno (Dodge-JP Racing), Brian Atkinson (Ford-Alejandro Garófalo Motorsports) Gastón Ferrante (Chevrolet), Emmanuel Alifraco (Ford-Alifraco Sport) Cristian Dentella (Chevrolet-Dentella Competición y "Juanjo" Ebarlín (Chevrolet-Donto Racing) renovaron sus esperanzas de ser protagonitas en la tanda defiunitiva de clasificación ya que mejoraron lo de Urcera de ayer.
A las 12:50 será la hora de la verdad cuando los 29 pilotos logren sus marcas buscando el mejor lugar de salida en las series vespertinas.
TC Pista - Trelew - 2º Entrenamiento
1° 26 Juan Manuel Paparella (Dodge) 1m19s541
2° 15 Camilo Echevarría (Chevrolet) 1m19s574 a 0s033 (cp)
3° 32 Esteban Gini (Torino) 1m19s698 a 0s157
4° 12 Pablo Costanzo (Chevrolet) 1m19s919 a 0s378 (cp)
5° 23 Franco De Benedictis (Ford) 1m19s995 a 0s454 (cp)
6° 29 Alejandro Berganza (Chevrolet) 1m20s028 a 0s487
7° 107 Diego Verriello (Dodge) 1m20s031 a 0s490
8° 3 Federico Pérez (Chevrolet) 1m20s.061 a 0s520 (cp)
9° 9 Mauricio Lambiris (Ford) 1m20s069 a 0s528 (cp)
10° 24 Gastón Crusitta (Chevrolet) 1m20s223 a 0s682
11° 4 Nicolás González (Ford) 1m20s244 a 0s703 (cp)
12° 34 Alejandro González (Chevrolet) 1m20s255 a 0s714
13° 60 Juan Martín Bruno (Dodge) 1m20s276 a 0s735 (cp)
14° 164 William Atkinson (Ford) 1m20s278 a 0s737
15° 120 Gastón Ferrante (Chevrolet) 1m20s385 a 0s844
16° 27 Emmanuel Alifraco (Ford) 1m20s387 a 0s846
17° 20 Cristian Dentella (Chevrolet) 1m20s408 a 0s867
18° 13 Juan José Ebarlín (Chevrolet) 1m20s452 a 0s911 (cp)
19° 7 Federico Alonso (Dodge) 1m20s532 a 0s991
20° 6 Nazareno López (Dodge) 1m20s569 a 1s028
21° 116 Alan Ruggiero (Ford) 1m20s571 a 1s030 (cp)
22° 17 Gonzalo Perlo (Ford) 1m20s630 a 1s089
23° 10 Sebastián Diruscio (Chevrolet) 1m20s653 a 1s112 (cp)
24° 169 Nicolás Dianda (Dodge) 1m20s669 a 1s128
25° 87 Juan Pablo Barucca (Chevrolet) 1m20s801 a 1s260
26° 39 Cristian Di Scala (Chevrolet) 1m21s121 a 1s580
27° 14 Emmanuel Pérez Bravo (Chev.) 1m21s182 a 1s641 (cp)
28° 48 Sebastián Abella (Chevrolet) 1m24s217 a 4s676
29° 151 José Manuel Urcera (Chev.) 1m25s121 a 5s580 (cp)
Promedio del 1º: 177.237 km/h.
Nota: (cp) Pilotos que pugnan por la Copa de Plata
Trelew - 1ª Clasificación: "Manu" Urcera otra vez, quiere completar la docena de poles
21-Nov-2014 (Prensa Sportmotor-Fotos: BH).- José Manuel Urcera otra vez fue el que logró el mejor tiempo en la tanda clasificatoria del viernes del TC Pista, categoría que disputa la anteúltima fecha de la temporada en el autódromo "Mar y Valle" de Trelew en Chubut.
En una tarde soleada y sin el molesto viento que generalmente aparece en el trazado chubutense, se desarrolla la tanda clasificatoria.
"Manu" se encamina a su sexta pole del año y la 12ª en su historial y sin bajar el récord de Todino, quedó a 163 milésimas, le alcanzó para dejar en segundo lugar al líder de la Copa de Plata, el neuquino Camilo Echevarría, quien fue solo14 milésimas más lento, dejando abirtea la lucha por la pole.
En tierras patagónicas, uno de sus representantes tuvo una destacada actuación y fue Federico Alonso que llevó al Dodge del Taco Competición al tercer lugar a 146 milésimas del mejor, y por delante de otro de la marca de la penta estrella, Diego Verriello (Castellano Power Team), que ya tiene una pole en este año y mañana intentará repetir a partir de las 12:50 horas, cuando comience la definitiva tanda de clasificación.
El escolta en la Copa de Plata, "Juanjo" Ebarlín mostró que está para candidatearse con el Chevrolet del Donto Racing al ubicarse quinto a 243 milésimas y aventajar por 19 al piloto del Azul Sport Team, el capitalino Alan Ruggiero quien fue el mejor con Ford.
Completaron el "top ten" Pablo Costanzo (Chevrolet-SP Racing-foto), Emmanuel Pérez Bravo (Chevrolet-Laboritto Juniors), Nicolás González (Ford-Werner Competición) y décimo Juan Martín Bruno con el Dodge del JP Racing.
Frustante actuación tuvo Franco De Benedicitis luego de dominar en el entrenamiento.
"La Pantera" rompió la carga de la trompa del Ford de los Hermanos Álvarez y cayó al anteúltimo puesto (28º) a poco más de un segundo y medio de Urcera, en una tanda donde 22 autos quedaron enecerrados en menos de un segundo.
Declaraciones
"Manu" Urcera (1º): "Estoy muy contento, le agradezco al equipo y a Emilio (Satriano). De entrada sentí bien al auto y al motor. La vuelta no fue la ideal, la pista tenía poco grip, pero alcanzó para lograr la pole. Vamos a seguir trabajando para mantenerla mañana e intentar ganar la serie más rápida".
Camilo Echevarría (2º-foto): "El auto funciona bien pero al poner la goma nueva patinó bastante, porque sino estaba para el mejor puesto. Igualmente arrancar segundo es bueno, pero intentaré la pole mañana".
Juan José "El Mago" Ebarlín (5º-foto): "El auto funcionó muy bien y tengo potencial para pelear la pole mañana. Hoy pude meter el tiempo en el segundo giro y en los dos siguientes hice trompo, buscando el límite del auto en una pista que no estaba en buenas condiciones. No cerré la vuelta ideal y todavía tenemos para seguir trabajando en el auto, así que mañana podemos bajar el tiempo. El trabajo de hoy fue bueno y ahora debemos pensar en mañana con la cabeza fría. Lo importante es que arrancamos cerca de la punta".
Pablo Costanzo (7º): “Cuento con un gran auto para afrontar este fin de semana, funciona a la perfección tanto el chasis como el motor, creo que si corrijo el manejo en algunos sectores mañana estoy para mejorar. Agradecido al equipo por el gran trabajo realizado hoy viernes esperando a mañana para seguir manteniéndome en la lucha”.
Alejandro González (16º): "El auto va bien, sólo tiene una pequeña ida de trompa que se va agravando un poco con el correr de las vueltas. La clasificación de hoy no es mala, pero de haber girado en igualdad de condiciones que los grupos restantes, hubiéramos quedado un poco más adelante. Vamos a trabajar para mañana y esperemos poder mejorar".
Mauricio Lambiris (18º-foto): “Fue una clasificación muy complicada, la verdad es que esperábamos mucho más.
Los parciales eran buenos en el entrenamiento pero estábamos preocupados ya que por derecho perdemos entre tres y cuatro décimas con respecto a la punta.
Eso sin dudas nos preocupa ya que estamos con otros motores, y seguimos con las mismas complicaciones, por lo que vamos a hacer algunos cambios en el auto a ver si se puede ganar mayor velocidad, sin perder equilibrio en las curvas. Daremos todo para mejorar mañana”
.
Gonzalo Perlo (20º-foto): “Nos complicamos con algunos cambios que hicimos antes de la clasificación pensando en continuar mejorando, y que terminaron desestabilizando el equilibrio del auto.
Una lástima porque los parciales en entrenamiento eran muy alentadores, y buscando mejorar una pequeña ida de trompa que teníamos nos terminamos pasando para el otro lado, y el auto quedó con una tendencia fuerte a ir de cola.
Para mañana vamos a volver a como terminamos en los ensayos, y tenemos algunos elementos nuevos para probar que creemos nos pueden llegar a dar un salto de calidad, apuntando a mejorar y ser protagonistas a partir de mañana”
.
Juan Pablo Barucca (27º-foto): "Vinimos con un motor de repuesto porque habíamos roto en la última fecha y se nota que le falta un poco de potencia. Igualmente el auto funciona bien, se notaron algunos cambios, a pesar de que quedo con una ida de trompa".
Franco “La Pantera” De Benedictis (28º): “Es una lástima. Estábamos para pelear por la pole, pero lamentablemente se rompió el babero e hizo que se tornara muy inestable el auto. Igualmente estoy tranquilo porque sé que cuento con un gran potencial para poder revertir la situación. Por lo que analizamos, seguramente mañana se van a mejorar los tiempos. Vamos con todo. Sabemos que debemos salir a ganar y estamos por el buen camino”.
TC Pista - Trelew - 1ª Clasificación
1° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) 1m20s495 (cp)
2° 15 Camilo Echevarría (Chevrolet) 1m20s509 a 0s014 (cp)
3° 7 Federico Alonso (Dodge) 1m20s641 a 0s146 (foto 1)
4° 107 Diego Verriello (Dodge) 1m20s706 a 0s211
5° 13 Juan José Ebarlín (Chevrolet) 1m20s738 a 0s243 (cp)
6° 116 Alan Ruggiero (Ford) 1m20s757 a 0s262 (cp)
7° 12 Pablo Costanzo (Chevrolet) 1m20s803 a 0s308 (cp)
8° 14 Emmanuel Pérez Bravo (Ch.) 1m20s887 a 0s392 (cp)
9° 4 Nicolás González (Ford) 1m20s891 a 0s396 (cp-foto 2)
10° 60 Juan Martín Bruno (Dodge) 1m20s906 a 0s411 (cp)
11° 26 Juan Manuel Paparella (Dodge) 1m20s948 a 0s453
12° 24 Gastón Crusitta (Chevrolet) 1m21s019 a 0s524
13° 29 Alejandro Berganza (Chevrolet) 1m21s054 a 0s559
14° 10 Sebastián Diruscio (Chevrolet) 1m21s080 a 0s585 (cp)
15° 3 Federico Pérez (Chevrolet) 1m21s180 a 0s685 (cp)
16° 34 Alejandro González (Chevrolet) 1m21s182 a 0s687
17° 169 Nicolás Dianda (Dodge) 1m21s194 a 0s699
18° 9 Mauricio Lambiris (Ford) 1m21s262 a 0s767 (cp)
19° 27 Emmanuel Alifraco (Ford) 1m21s282 a 0s787
20° 17 Gonzalo Perlo (Ford) 1m21s321 a 0s826
21° 164 William Atkinson (Ford) 1m21s472 a 0s977
22° 20 Cristian Dentella (Chevrolet) 1m21s490 a 0s995
23° 39 Cristian Di Scala (Chevrolet) 1m21s587 a 1s092
24° 120 Gastón Ferrante (Chevrolet) 1m21s603 a 1s108
25° 6 Nazareno López (Dodge) 1m21s715 a 1s220
26° 32 Esteban Gini (Torino) 1m21s742 a 1s247
27° 87 Juan Pablo Barucca (Chevrolet) 1m21s830 a 1s335
28° 23 Franco De Benedictis (Ford) 1m22s025 a 1s530 (cp-(f3)
29° 48 Sebastián Abella (Chevrolet) 1m23s004 a 2s509
Promedio del 1º: 175.136 km/h.
Nota: (cp) Pilotos que pugnan por la Copa de Plata
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Trelew - 1º Entrenamiento: "La Pantera" De Benedictis marcó el ritmo
21-Nov-2014 (Prensa Sportmotor).- Franco De Benedictis comenzó dominando en la anteúltima fecha del TC Pista que se realiza en el autódromo "Mar y Valle" de Trelew, demostrando que en la Patagonia se hace fuerte.
Después de su triunfo en el debut en el TR Series en Comodoro Rivadavia, el menor de los De Benedictis estuvo cerca del récord del trazado chubutense al marcar el mejor tiempo en el primer entrenamiento de la telonera con el Falcon atendido por los Hermanos Álvarez, clavando los relojes en 1m20s639, a 383 milésimas de lo logrado por Todino, también con Ford, hace más de dos años.
En una tanda con sol y poco viento, hasta el momento, dos pilotos representantes de la marca del óvalo quedaron al tope, con Nicolás González a 64 milésimas del necochense.
El mejor Chverolet fue el del LAboritto Juniors en manos de Emmanuel "Tiki" Pérez Bravo quien se ubicó tercero a 105 milésimas, unas 39 más rápido que Federico Pérez con la Chevy del Trotta Racing team, demostrando la paridad en el TCP.
Pablo Costanzo cerró el "top 5" quedando a 229 milésimas, 34 por delante del mejor piloto con Dodge, el patagónico Federico Alonso.
Gastón Crusitta, Alan Ruggiero, Nicolás Dianda y Alejandro Berganza culminaron entre los mejores diez, que quedaron encerrados en menos de seis décimas.
De los 29 autos que salieron a pista, 19 de ellos giraron a menos de un segundo del de Necochea, con el líder de la Copa de Plata, Camilo Echevarría en la 13ª ubicación. Los restantes pilotos del play off, quedaron así: Juan José Ebarlín 11º, Mauricio Lambiris, 16º, Juan Martín Bruno 17º, Esteban Gini 19º, Sebastián Diruscio 21º y "Manu" Urcera 23º, posición que habitualmente ocupa en los entrenamientos, ya que en ellos no busca tiempos al parcializar.
La actividad del TCP continuará a las 16:30 horas con el inicio de la primera tanda clasificatoria, saliendo en primer término el tercer cuarto.
TC Pista - Trelew - 1º Entrenamiento
1° 23 Franco De Benedictis (Ford) 1m20s639 (cp)
2° 4 Nicolás González (Ford) 1m20s703 a 0s064 (cp)
3° 14 Emmanuel Pérez Bravo (Ch.) 1m20s744 a 0s105 (cp)
4° 3 Federico Pérez (Chevrolet) 1m20s780 a 0s141 (cp)
5° 12 Pablo Costanzo (Chevrolet) 1m20s868 a 0s229 (cp)
6° 7 Federico Alonso (Dodge) 1m20s902 a 0s263
7° 24 Gastón Crusitta (Chevrolet) 1m20s945 a 0s306
8° 116 Alan Ruggiero (Ford) 1m21s166 a 0s527 (cp)
9° 169 Nicolás Dianda (Dodge) 1m21s203 a 0s564
10° 29 Alejandro Berganza (Chevrolet) 1m21s223 a 0s584
11° 13 Juan José Ebarlín (Chevrolet) 1m21s243 a 0s604 (cp)
12° 34 Alejandro González (Chevrolet) 1m21s306 a 0s667
13° 15 Camilo Echevarría (Chevrolet) 1m21s346 a 0s707 (cp)
14° 27 Emmanuel Alifraco (Ford) 1m21s363 a 0s724
15° 120 Gastón Ferrante (Chevrolet) 1m21s516 a 0s877
16° 9 Mauricio Lambiris (Ford) 1m21s525 a 0s886 (cp)
17° 60 Juan Martín Bruno (Dodge) 1m21s555 a 0s916 (cp)
18° 20 Cristian Dentella (Chevrolet) 1m21s603 a 0s964
19° 32 Esteban Gini (Torino) 1m21s636 a 0s997
20° 17 Gonzalo Perlo (Ford) 1m21s681 a 1ss042
21° 10 Sebastián Diruscio (Chevrolet) 1m21s853 a 1s214 (cp)
22° 39 Cristian Di Scala (Chevrolet) 1m21s867 a 1s228
23° 151 José Manuel Urcera (Ch.) 1m21s965 a 1s326 (cp)
24° 6 Nazareno López (Dodge) 1m21s975 a 1s336
25° 164 William Atkinson (Ford) 1m22s079 a 1s440
26° 26 Juan Manuel Paparella (Dodge) 1m22s093 a 1s454
27° 87 Juan Pablo Barucca (Chevrolet) 1m22s172 a 1s533
28° 107 Diego Verriello (Dodge) 1m22s976 a 2s337
29° 48 Sebastián Abella (Chevrolet) 1m24s502 a 3s863
Promedio del 1º: 174.824 km/h.
Nota: (cp) Pilotos que pugnan por la Copa de Plata
El sur le sienta bien a "La Pantera"
20-Nov-2014 (Prensa FDB).- Franco De Benedictis quiere dar pelea hasta el final y por ello, este fin de semana buscará la victoria dentro del TC Pista en el autódromo de Trelew. A falta de dos fechas, es el máximo referente de Ford.
La telonera del Turismo Carretera comienza a cerrar su temporada 2014 y con el objetivo de seguir prendido en el campeonato, “La Pantera” pretende alcanzar su primera victoria con el Ford que le entrega el equipo de los hermanos Álvarez en el autódromo “Mar y Valle” de Trelew, donde se disputará la penúltima cita del calendario.
“Estamos muy entusiasmados. Faltan solamente dos carreras para que termine el año y llegamos prendidos en el campeonato, somos el mejor Ford. Vamos con todo a Trelew para poder lograr el triunfo que nos está haciendo falta”, comentó Franco, quien además destacó el atractivo de correr en el trazado patagónico y sobre ello, dijo: “Allí conseguí mi primera serie dentro del TC Pista y ahora vamos por mi primera final. Es un circuito que me cae muy bien y espero aprovechar el envión anímico por haber ganado el fin de semana pasado en el Top Race Series. Estoy con muchas ganas”.
En un trazado donde las condiciones climáticas siempre juegan un papel importante, De Benedictis quiere funcionar bien desde los primeros entrenamientos a desarrollarse este viernes desde las diez de la mañana. Posteriormente, y como es habitual, se disputará la tanda inicial de clasificación. “Espero que cuando salgamos a pista el viento y la tierra no compliquen demasiado. Sabemos que son elementos que se presentan este fin de semana, pero confío en que podamos ser protagonistas”, cerró el menor de la dinastía.
Ebarlín va por la victoria
19-Nov-2014 (Prensa JJE).- El fin de semana, Juan José Ebarlín disputará una nueva fecha del TC Pista, la penúltima del año, en Trelew, Chubut, donde buscará pelear por el triunfo con su Chevrolet.
El piloto oriundo de Benito Juárez aguarda con expectativas la 15ª competencia de la temporada de TC Pista, la penúltima de la Copa de Plata, que tendrá lugar en el autódromo "Mar y Valle" de la ciudad de Trelew, en la provincia de Chubut, escenario en el que intentará alcanzar su primera victoria del año con el Chevrolet del Donto Racing.
Después de tres fechas, "Juanjo" se ubica 3° en el play off de la categoría telonera del TC, con 113,50 puntos, a solo 2,50 del líder Camilo Echevarría. Sin embargo, todavía debe ganar para quedar habilitado reglamentariamente a ser campeón y ése será su objetivo principal este fin de semana en el sur de nuestro país.
Para mantener el gran nivel de las últimas carreras, el equipo que dirige Laureano Campanera realizó una profunda revisión general en el auto y desarrolló nuevas variantes de puesta a punto pensando en las características del circuito chubutense, a la vez que Luis Minervino hizo lo propio sobre el motor para entregar el mejor potencial.
"Venimos de funcionar muy bien en las últimas carreras y esperamos seguir en ese nivel con el equipo. Buscaremos equilibrar bien el auto para clasificar adelante, ya que es un circuito que no presenta muchos lugares de sobrepaso. Considero que las claves pasan por tener un auto rápido doblando y acelerando y, por supuesto, por el viento, un factor determinante que puede cambiar la condición de pista de una vuelta a otra. Estoy muy motivado y voy por la victoria", señaló Ebarlín quien tiene un buen antecedente en Trelew. El año pasado, en su primera visita, tuvo un fin de semana de menor a mayor y "El Mago" terminó a un paso del podio con su Chevy, en el 4° lugar de la final, de modo que esta vez intentará pelear adelante desde el inicio.
Ruggiero viaja al sur por la revancha
19-Nov-2014 (Prensa AR).- Alan Ruggiero quiere olvidar rápidamente el mal trago de La Pampa y con el Ford que asiste el Azul Sport Team buscará pelea nuevamente por la victoria en el autódromo de Trelew. “Estoy con muchas ganas”.
El TC Pista comienza a cerrar su temporada 2014 y por ello, este fin de semana disputará su penúltima cita del año en el autódromo patagónico, donde el joven capitalino quiere volver a la victoria con su Ford para mantener sus posibilidades de pelear por el campeonato.
“Estoy con muchas ganas. El equipo trabajó incansablemente en estos días para poder llegar de la mejor forma. Sabemos que debemos sumar fuerte, pero hay que estar tranquilos”, comentó Alan, quien además hizo mención a lo que será su primera presentación en Trelew y sobre ello, dijo: “Estuve analizando las cámaras y girando mucho en el simulador. Es muy atractivo para manejarlo, pero sabemos que el viento y la tierra juegan un papel importante. Hay que tener un poco de suerte cada vez que se sale a pista”.
Si bien, lo realizado hasta el momento por el piloto del Azul Sport Team es excelente en su primer año dentro de la divisional, Ruggiero intentará dar pelea hasta el final. Se ubica noveno en la Copa de Plata con 67 unidades.
Barucca con expectativas renovadas
19-Nov-2014 (Prensa JPB).- Juan Pablo Barucca renueva sus expectativas para la próxima competencia de TC Pista en Trelew, donde se presentará por primera vez con la asistencia de Sebastián Prósperi en la Chevy del SGV Racing.
"Vamos con buenas expectativas y con la idea de que este cambio nos traiga el mejor resultado en lo que va de la temporada", comentó el representante de La Carlota, que enfrentará su 15ª presentación en la telonera.
"Si bien se trabajó bastante en el chasis, quedaron algunas cosas para la carrera de Buenos Aires porque no se llegaba con el tiempo", adelantó el cordobés, entusiasmado con esta renovación que lo incentiva en el autódromo "Mar y Valle".
"Esperemos que el clima acompañe para poder aprovechar los entrenamientos y evaluar las mejoras en la Chevy", deseó Barucca, quien volverá a tomar contacto con la unidad el viernes a las 10 horas para disputar la primera tanda de entrenamientos, mientras que la clasificación se llevará a cabo a partir de las 16:30 en el trazado chubutense.
Bruno quiere enderezar el rumbo
19-Nov-2014 (Prensa JMT).- El piloto de Saladillo intentará cortar la racha y luego de una excelente prueba en el rolo, espera confiado lo que será su primera competencia en el autódromo de Trelew. “El viento jugará un papel importante a lo largo del fin de semana”.
Con el Dodge que asiste el equipo JP Racing listo para encarar un nuevo compromiso de la Copa de Plata dentro de la divisional menor del Turismo Carretera, Juan Martín Bruno buscará ser protagonista este fin de semana en el autódromo de Trelew y cortar la racha negativa de las últimas presentaciones.
“Estamos muy bien para esta carrera. En la semana pasamos por el rolo y los resultados de la prueba fueron muy buenos. Espero que podamos estar nuevamente bien arriba y sumemos fuerte para el campeonato”, comentó el joven de Saladillo. Además, hizo mención a lo que será su primera disputa en este circuito y sobre ello, dijo: “Habrá que aprovechar los entrenamientos del viernes para adaptarme a la pista. Por lo que sabemos, el viento juagará un papel importante a lo largo del fin de semana”.
Juan Martín se encentra décimo en el play off, con el objetivo de dar pelea hasta el final.
"Trapito" Berganza: “Trelew no es un circuito más”
19-Nov-2014 (Prensa AAR).- Alejandro Berganza analiza lo que será este fin de semana la penúltima cita del calendario para el TC Pista en el sur argentino, donde buscará revancha de lo sucedido en la última competencia.
La divisional telonera del Turismo Carretera comienza a cerrar su campeonato y por ello, este fin de semana disputará la 15ª fecha del torneo en el autódromo de Trelew, donde el piloto del AA Racing quiere volver a ser protagonista con el Chevrolet y revertir los infortunios de la última carrera.
“Trelew no es un circuito más. El viento y la arenilla siempre complican demasiado y habrá que trabajar en función de eso. Espero que podamos traernos un buen resultado del sur, sabemos que contamos con un gran potencial”, comentó Alejandro.
Por otro lado, Andrés D´ambrosio, responsable técnico del equipo dijo: “Vamos con una puesta a punto predeterminada, pero es muy difícil mantenerla porque siempre va cambiando todo, la pista, el clima. Igualmente estamos muy bien para lo que serán estas últimas carreras del año”.
Lambiris con obligación de un gran resultado
18-Nov-2014 (Prensa ML).- Mauricio Lambiris encara con claros objetivos la 15ª y anteúltima fecha del año del TC Pista, que se estará disputando este fin de semana en el autódromo “Mar y Valle” de la ciudad de Trelew, escenario al cual el piloto uruguayo irá con el claro objetivo y la obligación de cosechar un gran resultado para llegar con chances reales de campeonato a la última fecha del año.
Para llegar en las mejores condiciones a la cita en el trazado patagónico de 3.916 metros de extensión, el equipo Werner Competición ha realizado un desarme íntegro de la unidad con repaso de estructura y control de elementos, sin mayores cambios dado el buen funcionamiento mostrado en la última fecha de La Pampa. Por otro lado, Alejandro Garófalo continuó trabajando sobre el desarrollo del motor que mostró una evolución que le permite al piloto uruguayo ir con todo el entusiasmo, apuntando a salir a buscar el triunfo como objetivo inicial.
“Para llegar con chances importantes de pelear el campeonato en la última carrera, voy con la mentalidad de ir a ganar a Trelew. Esperemos que todos los trabajos realizados por parte del equipo en el auto y Alejandro Garófalo en el motor nos sirvan para poder dar otro salto de calidad como sucedió en La Pampa, y nos permita pelear bien adelante en un circuito donde el Ford puede tener un buen funcionamiento. A nosotros por una cuestión matemática, no nos queda otra que ir a buscar el triunfo, y así lo haremos para llegar con chances reales de ser campeones en Buenos Aires”, remarcó Mauricio, quien recordamos, se ubica en la “Copa de Plata” en la 6ª posición sumando un total de 93 puntos, a 23 unidades del líder, Camilo Echevarría.
"Kuki" Alifraco quiere ser protagonista en el sur
18-Nov-2014 (Prensa EA).- Emmanuel Alifraco busca tomarse revancha de lo sucedido en la última competencia y con trabajos en su motor, llega a Trelew con grandes expectativas. El objetivo es sumar fuerte en el cierre del campeonato para pintar el número más bajo en 2015.
El joven de Lanús se alista para lo que será este fin de semana la penúltima cita del calendario del TC Pista en el sur argentino, donde pretende cortar la racha y ser protagonista con el Ford, luego de los importantes trabajos que se realizaron en el motor que atiende "Rody" Agut. La idea es poder estar dentro de los diez.
“Esperemos funcionar bien en Trelew. Sabemos que es un circuito difícil, pero estamos muy confiados con el equipo porque contamos con un gran potencial”, comentó “Kuki”, quien además hizo mención a los trabajos realizados en los días previos a la competencia y sobre ello, dijo: “En las próximas horas llega el motor, lo vamos a llevar al rolo y ya estaría todo listo. Por lo que hablamos con Rody, llegamos muy bien a esta carrera”.
Con la mente puesta en pintar el número más bajo posible en la temporada venidera, Alifraco encara estas últimas fechas a todo o nada y por ello, aprovechará al máximo los primeros entrenamientos oficiales que tendrá la divisional telonera del Turismo Carretera este viernes a partir de las diez de la mañana. Posteriormente, será el turno de disputar la tanda inicial de clasificación.
Trelew con 29 autos en pista
18-Nov-2014 (Prensa Sportmoto).- El Turismo Carretera y TC Pista disputarán el venidero fin de semana, su 15ª fecha del Campeonato Argentino 2014 en el autódromo "Mar y Valle" de Trelew en la provincia patagonica de Chubut. Será la anteúltima fecha, donde se definirá a los "tres de último minuto" que se suman, en la definición de las Copas de Oro y de Plata, a los 12 clasificados en el Etapa Regular.
El TC Pista tiene 29 anotados, mientras que en el Turismo Carretera hay 38 (ver detalle).
Retorna en la "telonera" Sebastián Abella con el Chevrolet Nº 48 de su equipo atendido por De Santo y motorizado por Fabián Giustozzi.
No están en la lista Ramiro Galarza (Dodge Nº 5-Galaraza Competición), Nicolás Cotignola (Torino Nº 28-Schick Racing), Jorge "Bochita" Trebbiani (Ford-AG Motorsport) y Pedro Pisandelli (Torino Nº 122-Halcón Motorsport by Argentina Racing), pilotos que estuvieron en la última en Toay, La Pampa.
Una de las novedades será que "Manu" Urcera utilizará a partir del fin de semana motores de Emilio Satriano en el Chevroelt del JP. Racing.
Llevarán 20 kilos de lastre Mauricio Lambiris, José Manuel Urcera, Camilo Echevarría, Pablo Costanzo, Nicolás González, Alan Ruggiero, Nicolás Dianda y Nicolás Cotignola.
La mejor vuelta: El récord del TC Pista en el trazado de 3.916 metros de extensión está en manos, desde hace más de dos años (29-Abril-2012), de Gastón Tocino (Ford) quien marcó en la carrera final un tiempo de 1m20s256 a 175.658 km/h. de promedio.
Precios: El costo de la entrada general será de $ 250 para hombres, mientras que el acceso para las mujeres, los jubilados que presenten su carnet el acceso será gratuito, lo mismo que para menores de 12 años y discapacitados. El ingreso a boxes costará $ 400, el esatcionamiento para autos $ 100 y para camiones y rodantes $ 200.
Lo que viene: El cronograma de ambas categorías para el próximo fin de semana es el siguiente:
TC Pista - 15ª Fecha - Trelew - 29 inscriptos
Viernes 21 de Noviembre
10:00 a 10:40 1º Entrenamiento TC Pista Grupo "A"
10:45 a 11:25 1º Entrenamiento TC Pista Grupo "B"
12:30 a 13:15 1º Entrenamiento TC Grupo "A"
13:20 a 14:05 1º Entrenamiento TC Grupo "B"
15:10 a 16:18 1ª Clasificación TC
16:30 a 17:23 1ª Clasificación TC Pista
Sábado 22 de Noviembre

09:00 a 09:40 2º Entrenamiento TC Pista Grupo "A"
09:45 a 10:25 2º Entrenamiento TC Pista Grupo "B"
10:55 a 11:40 2º Entrenamiento TC Grupo "A"
11:45 a 12:30 2º Entrenamiento TC Grupo "B"
12:50 a 13:43 2ª Clasificación TC Pista
14:05 a 15:13 2ª Clasificación TC
15:22 1ª Serie TC Pista a 6 vueltas (**)
15:52 2ª Serie TC Pista a 6 vueltas (**)
Domingo 23 de Noviembre
09:00 1ª Serie TC a 6 vueltas (**)
09:35 2ª Serie TC a 6 vueltas (**)
10:10 3ª Serie TC a 6 vueltas (**)
11:05 Final TC Pista a 25 vueltas o 40 minutos
13:00 Final TC a 30 vueltas o 50 minutos
Nº 3 Federico Pérez (Chevrolet)
Nº 4 Nicolás González (Ford)
Nº 6 Nazareno López (Dodge)
Nº 7 Federico Alonso (Dodge)
Nº 9 Mauricio Lambiris (Ford)
Nº 10 Sebastián Diruscio (Chevrolet)
Nº 12 Pablo Costanzo (Chevrolet)
Nº 13 Juan José Ebarlín (Chevrolet)
Nº 14 Emmanuel Pérez Bravo (Chevrolet)
Nº 15 Camilo Echevarría (Chevrolet)
Nº 17 Gonzalo Perlo (Ford)
Nº 20 Cristian Dentella (Chevrolet)
Nº 23 Franco De Benedicitis (Ford)
Nº 24 Gastón Crusitta (Chevrolet)
Nº 26 Juan Manuel Paparella (Dodge)
Nº 27 Emmanuel Alifraco (Ford)
Nº 29 Alejandro Berganza (Chevrolet)
Nº 32 Esteban Gini (Torino)
Nº 34 Alejandro González (Chevrolet)
Nº 39 Cristian Di Scala (Chevrolet)
Nº 48 Sebastián Abella (Dodge)
Nº 60 Juan Martín Bruno (Dodge)
Nº 87 Juan Pablo Barucca (Chevrolet)
Nº 107 Diego Verriello (Dodge)
Nº 116 Alan Ruggiero (Ford)
Nº 120 Gastón Ferrante (Chevrolet)
Nº 151 José Manuel Urcera (Chevrolet)
Nº 164 William "Brian" Atkinson (Ford)
Nº 169 Nicolás Dianda (Dodge)
Notas: (**) Para los tiempos, se tomarán 5 vueltas cronometradas
El régimen de vueltas en entrenamiento será de 12 para TCP por pista y/o calle de boxes.
Para los entrenamientos y la clasificación el esquema de integración de los grupos, tercios y quintos, TC Pista será por ranking.
El primer cuarto de TC Pista estará integrado por los clasificados para la Copa Plata.
Barucca apuesta al cambio
13-Nov-2014 (Prensa JPB).- A dos fechas del cierre de la temporada, Juan Pablo Barucca decidió junto al SGV Racing, cambiar de ingeniero y apostar a Sebastián Prósperi con la idea de mejorar el rendimiento del Chevrolet y terminar de la mejor manera el 2014.
"Tanto el equipo como yo entendimos que hacía falta un cambio de aire y por eso, arreglamos con Prósperi para que sea nuestro ingeniero para las dos últimas fechas del año para revertir los resultados que venimos teniendo", explicó el representante de La Carlota, que busca destacarse sobre el final para completar su primer año dentro del TC Pista.
Luego de analizar distintas alternativas, el cordobés destacó: "Queríamos a alguien que esté encima del auto, que le pueda brindar dedicación, porque no está funcionando bien y hay mucho por desarrollar".
Barucca se encuentra 22 en el campeonato y enfrentará con expectativas renovadas la penúltima fecha de la temporada que se disputara el 21, 22 y 23 de noviembre en el autódromo "Mar y Valle" de Trelew.
El "Mago" disfruta su buen presente
13-Nov-2014 (Prensa JJE).- Juan José Ebarlín disfruta su gran presente en el TC Pista y hoy será parte del festejo de cumpleaños de Luis Minervino, mientras espera por la penúltima fecha del año.
El "Mago" vive la definición del campeonato del TCP como uno de los principales protagonistas y espera las últimas dos carreras del año con mucha confianza. La primera será en Trelew, Chubut, entre los días 21, 22 y 23 del corriente mes y la segunda en Buenos Aires, en el fin de semana del 5, 6 y 7 de diciembre.
Para llegar en las mejores condiciones a esos compromisos, "Juanjo" dedica los días a entrenarse mientras que el equipo Donto Racing trabaja en el armado del Chevrolet tras el exhaustivo repaso general que realizó al volver de La Pampa, donde el funcionamiento del auto fue excelente.
Asimismo Luis Minervino, quien hoy cumple años, hace lo propio sobre el motor para mantener el gran potencial de las últimas competencias. Justamente, para festejar los 55 años del motorista, el "Mago" estará hoy en Chacabuco para compartir un asado junto a Patita.
“Estoy disfrutando mucho este presente como protagonista en esta etapa de definición del TCP. El equipo sigue trabajando a full y ahora el auto está en etapa de armado después de un gran repaso. Hoy voy a estar en Chacabuco para compartir un asado por el cumple de Patita Minervino”, señaló el piloto de Benito Juárez.
Echevarría en la presentación de la carrera de Trelew
12-Nov-2014 (Prensa CE-ACTC).- El neuquino Camilo Echevarría formó parte hoy de la presentación de la competencia de Turismo Carretera y TC Pista que se disputará en Trelew, junto a autoridades locales, de la ACTC y pilotos.
Por ser el piloto más importante de la zona, Camilo fue convocado junto a Osvaldo "Cocho" López en representación de la ACTC, Juan Martín Trucco, piloto de TC, y autoridades locales tanto gubernamentales como deportivas.
El puntero de la Copa de Plata del TC Pista se manifestó con muchas expectativas de cara a una nueva fecha cerca de su Neuquén natal, en el autódromo "Mar y Valle" de Trelew los días 21, 22 y 23 del corriente mes.
Como de costumbre, en la entrada se realizó el denomindado "Show Car", con autos de la categoría y varias promotoras. Entre lo que se dialogó en la conferencia, se destacó que el precio de las entradas es de $ 450 boxes y $ 250 general, también que el jueves anterior a la competencia se llevará a cabo en el Gimnasio Municipal Nº1 un partido de fútbol con la presencia de varios pilotos, con el fin solidario de ayudar al hospital zonal y que la gente se pueda sacar fotos, ya se realizó el año pasado y fue un éxito.
Además, "Cocho" López adelantó que el año que viene habrá cambios en los motores y chasis de los autos, proyecto en el cual se viene trabajando hace ocho años y recién en 2015 se podrá llevar adelante.
Entre otras cosas, ambos pilotos destacaron que les gusta mucho el circuito del Mar y Valle y que intentarán dar lo mejor para seguir dando pelea en los distintos campeonatos.
TC Pista 2014
La Pampa - 14ª fecha
La segunda consecutiva de Echevarría en busca del título
El neuquino ya es líder de la Copa de Plata
Gini fue su escolta y Urcera tercero.
02-Nov-2014 (Prensa Sportmotor-ACTC y BH Photos).- Camilo Echevarrí sigue en su camino victorioso al lograr su segundo triunfo consecutivo luego de volver de las paperas. El neuquino ganó de punta a punta y es el nuevo líder de la Copa de Plata.
Esteban "Tubo" Gini logró un meritorio segundo puesto.,
"Manu" Urcera fue tercero y sumó importantes puntos, mientras que . Juan José Ebarlín, a quien le falta subir al escalón más alto del podio si quiere el título, fue cuarto.
La carrera:
Camilo Echevarría se hizo fuerte al inicio y no permitió que Urcera lo supere, “Manu” en su insitencia perdió la línea y se retrasó al quinto lugar siendo superado por Gini, Federico Pérez y Federico Alonso.
El neuquino tomó rápidamente distancia con el pelotón dejando que se pelearan entre ellos. En la segunda vuelta el “Correcaminos de Junín” era el nuevo escolta y metros más adelante el Patagónico Alonso superaba a Gini, mientras Urcera perdía otra posición
Completaban el “top ten”: Crusitta, Cotignola, Costanzo y Diruscio .
Con Pisandelli intentando entrar entre los diez, Bruno avanzaba al 12° lugar luego de hacer un dos por uno con Cotignola y De Benedictis. Urcera buscaba recuperar terreno y siendo 6° hace el récord de vuelta.
El Ford de Alan Ruggiero tomó fuego y por eso se neutraliza la carrera mientras los bomberos combatían la llamas del Ford del Azul Sport Team. Por esto, Echevarría perdió los 7 segundos que tenía de ventaja
Se relanzó y los primeros puestos se mantuvieron mientras que el puntero del campeonato, Mauricio Lambiris hací un trompo cuando ya estaba en boxes, por un problema con una varilla de válvulas, su compañero de equipo en el Werner Nicolás González perdiendo chances de sumar puntos importantes al abandonar
Otro que se quedó dos vueltas adelante fue el local Pedro Pisandelli, cuando hay bandera de pista sucia y el que se vio perjudicado fue Federico Pérez que entró en trompo al igual que “Bochita” Trebbiani. El nuevo escolta pasó a ser EL “Tubo” Gini
Las cosas mejoraban para Urcera que subía en el clasificador al igual que Ebarlín porque también Federico Alonso se quedaba, “Manu” ya era tercero y el “Mago” un puesto detrás. Completaban el “top ten”: Crusitta, De Benedictis, Costanzo, Cotignola , Federico Pérez, y Gastón Ferrante.
Todo esto sucedía a diez giros del final, mientras Camilo Echevarría seguía imperturbable al frente con un margen mayor a los dos segundos.
Brian Atkinson abandono a cinco de la banderas a cuadros y también lo hacía Paparella
El final con mucha expectativa para saber quién se iba de La Pampa liderando la Copa del Plata, Urcera atacaba a Gini para ser el nuevo líder pero no le alcanzó, y el neuquino paasó al frente.
Camilo Echevarría festejó su quinta victoria del año, la segunda consecutiva con el Chevrolet del Dole Racing.
Gran trabajo de Esteban Gini con el Torino del Nero 53 Racing que le permite seguir entre los tres de último minuto.
Urcera pudo cerrar una buena carrera a pesar de su error al inicio donde perdió las chances de victoria.
La próxima fecha será el 23 de Noviembre en Trelew.
TC Pista - La Pampa II

Final (25 vueltas)
1° 15 Camilo Echevarría (Chevrolet) 35m28s400
2° 32 Esteban Gini (Torino) a 2s133
3° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) a 2s661
4° 13 Juan José Ebarlín (Chevrolet) a 9s057
5° 24 Gastón Crusitta (Chevrolet) a 15s771
6° 23 Franco De Benedictis (Ford) a 16s731
7° 12 Pablo Costanzo (Chevrolet) a 17s147
8° 28 Nicolás Cotignola (Torino) a 22s461
9° 120 Gastón Ferrante (Chevrolet) a 22s819
10° 17 Gonzalo Perlo (Ford) a 23s482
11° 5 Ramiro Galarza (Dodge) a 26s561
12° 169 Nicolás Dianda (Dodge) a 27s001
13° 39 Cristian Di Scala (Chevrolet) a 29s447
14° 9 Mauricio Lambiris (Ford) a 32s541
15° 6 Nazareno López (Dodge) a 37s635
16° 10 Sebastián Diruscio (Chevrolet) a 1m19s654
17° 27 Emmanuel Alifraco (Ford) a 1 vuelta
18° 14 Emmanuel Pérez Bravo (Chevrolet) a 1 vuelta
19° 3 Federico Pérez (Chevrolet) a 2 vueltas
20° 26 Juan Manuel Paparella (Dodge) a 2 vueltas
21° 87 Juan Pablo Barucca (Chevrolet) a 2 vueltas
22° 7 Federico Alonso (Dodge) a 2 vueltas
23° 164 William Atkinson (Ford) a 5 vueltas
24° 69 Jorge Trebbiani (Ford) a 12 vueltas
25° 122 Pedro Pisandelli (Torino) a 12 vueltas
26° 60 Juan Martin Bruno (Dodge) a 13 vueltas
27° 29 Alejandro Berganza (Chevrolet) a 13 vueltas
28° 34 Alejandro González (Chevrolet) a 13 vueltas
29° 116 Alan Ruggiero (Ford) a 20 vueltas
30° 4 Nicolás González (Ford) a 24 vueltas
No Registraron Paso
31° 20 Cristian Dentella (Chevrolet)
32° 107 Diego Verriello (Dodge)
Promedio del Ganador: 175.416 km/h.
Récord de Vuelta: N°| 151 (Urcera) en 23° vuelta con 1m18s062 a 191.313 km/h.

Campeonato 2014 (14 fechas hasta series)
1º 9 Lambiris, Mauricio 422.00 (2 v-c-g)
2º 151 Urcera, José Manuel 419.50 (2 v-c)
3º 15 Echevarría, Camilo 381.50 (5 v-c)
4º 12 Costanzo, Pablo 360.50 (1 v-c)
5º 60 Bruno, Juan Martín 353.00 (c)
6º 4 González, Nicolás 352.50 (1 v-c)
7º 23 De Benedictis, Franco 350.50 (c)
8º 13 Ebarlín, Juan José 335.50 (c)
9º 116 Ruggiero, Alan 321.00 (1 v-d-c)
10º 14 Pérez Bravo, Emmanuel 320.00 (c)
11º 10 Diruscio, Sebastián 319.50 (c)
12º 3 Pérez, Federico 297.00 (c)
13º 169 Dianda, Nicolás 292.00 (1 v-d)
14º 120 Ferrante, Gastón 269.00
15º 32 Gini, Esteban 267.50
16º 5 Galarza, Ramiro 259.50
17º 7 Alonso, Federico 243.50
18º 17 Perlo, Gonzalo 226.50
19º 107 Verriello, Diego 224.50 (d)
20º 39 Di Scala, Cristian 212.00
21º 24 Crusitta, Gastón 204.50
22º 34 González, Alejandro 196.50
23º 29 Berganza, Alejandro 192.00
24º 87 Barucca, Juan Pablo 190.00 (d)
25º 20 Dentella, Cristian 182.00
26º 27 Alifraco, Emmanuel 174.50
27º 164 Atkinson, William 159.50 (d)
28º 122 Pisandelli, Pedro 157.50
29º 21 Tedeschi, Aldo 154.00
30º 26 Paparella, Juan Manuel 153.50
31º 6 López, Nazareno 151.00
32º 101 Garbelino, Juan Francisco 122.00
33º 40 Rogani, Rodrigo 93.00
34º 43 Ricardo, Gastón 74.00
35º 28 Cotignola, Nicolás 56.50 (1 v)
36º 69 Trebbiani, Jorge 53.50
37º 111 Videle, Marcelo 30.00
38º 48 Abella, Sebastián 13.00
39º 38 Girolami, Franco 12.50
40º 31 Lynn, Federico 3.00


Notas:

(g) Piloto ganador de la Etapa Regular
(c) Piloto clasificado para el play off
(v) Piloto con victoria
(d) Debutante en la temporada 2014
Copa de Plata (3 fechas)
1º 15 Echevarría, Camilo 116.00 (5 v)
2º 151 Urcera, José Manuel 113.50 (2 v)
3º 13 Ebarlín, Juan José 113.50
4º 12 Costanzo, Pablo 103.50 (1 v)
5º 23 De Benedictis, Franco 98.00
6º 9 Lambiris, Mauricio 93.00 x2
7º 4 González, Nicolás 85.00 (1 v)
8º 14 Pérez Bravo, Emmanuel 75.00
9º 116 Ruggiero, Alan 67.00 (1 v)
10º 60 Bruno, Juan Martin 53.50
11º 10 Diruscio, Sebastián 51.00
12º 3 Pérez, Federico 50.50
Los tres de último minuto
Nº 169 Nicolás Dianda
Nº 32 Esteban Gini
Nº 120 Gastón Ferrante
La Pampa - Series: Camilo Echevarría larga desde la cuerda en la final
La primera serie fue ganada por "Manu" Urcera
01-Nov-2014 (Prensa Sportmotor-BH Photos).- Camilo Echevarría largará desde la cuerda en la decimocuarta final del año del TC Pista con José Manuel Urcera desde el cajón externo.
1° Serie:
El inicio fue peleado hasta que en la tercera curva prevaleció Urcera sobre Ebarlín que un poco más adelante tocado por Crusitta lo que motivó que se juntaran todos y el “Mago” perdiera cuatro puestos quedando segundo Federico Pérez seguido de Mauricio Lambiris ahora con motores de Claudio Garófalo, el “Gato” Crusitta y Franco De Benedicitis. La “Pantera" lo logró, pontonazo mediante. Luego el necochense fue recargado .
En el giro siguiente, Alan Ruggiero pudo el pasto, se cruzó en la pista y Diego Verriello no pudo esquivarlo, debiendo abandonar ambos.
Las primeras cinco posiciones no sufrieron cambios logrando la victoria en la serie seguido de Pérez, Lambiris, Crusitta y de Benedictis. Quien llegó a Toay liderando la Copa de Plata, Juan José Ebarlín, siguió complicado para terminar séptimo ya que fue superado por Sebastián Diruscio a poco del final. Por el recargo a De Benedictis que cayó dos lugares, el de Benito Juárez se adueñó de los puntos del sexto lugar.
Luego arribaron los González, Nicolás octavo delante de Alejandro y cerró el top ten Gonzalo Perlo.
2° Serie: Fue un monólogo veloz de Camilo Echevarría que no le dio chances a sus rivales en pista ni a "Manu" Urcera al ser 1s467 más rápido para hacer las cinco vueltas cronometradas.
El neuquino fue escoltado por Esteban Gini (Torino-Nero 53 Racing) a más de cuatro segundos, luego arribaron Federico Alonso (Dodge) quien pudo superar en el lanzamiento a Nicolás Cotignola (Torino-Schick Racing), quinto fue Pablo Costanzo (Chevrolet-SP Racing), Gastón Ferrante (Chevrolet-Guerra Racing), Emmanuel Pérez Bravo (Chevrolet-Laboritto Juniors), Juan Martín Bruno (Dodge-JP Racing), Pedro Pisandelli (Torino-Halcón Motorsports Argentina Racing) y décimo Ramiro Galarza con el Dodge que arma su equipo.
Declaraciones
"Manu" Urcera
(1° en 1° serie): "Fue una buena serie con un ritmo y una buena largada ya que por afuera pude ponerme al frente, luego traté de hacer una serie rápida. Esperemos hace mañana una buena final".
Federico Pérez
(2° en 1° serie): "Pudimos hacer una buena maniobra sabiendo que adelante iban a ir chapa chapa. Este resultado es para el equipo que se lo merece como también a los sponsors y a los juninenses".
Mauricio Lambiris
(3° en 1° serie): "Vinmos a recuperar el auto y luego de trabajo parece que lo logramso, volvemos a sumar bien, Ahora a trabajar para mañana concretar un buen resultado que es necesario".
TC Pista - La Pampa II - Series

1ª Serie (6 vueltas)
1° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) 7m44s818
2° 3 Federico Pérez (Chevrolet) a 6s460
3° 9 Mauricio Lambiris (Ford) a 6s728
4° 24 Gastón Crusitta (Chevrolet) a 7s255
5° 10 Sebastián Diruscio (Chevrolet) a 10s178
6° 13 Juan José Ebarlín (Chevrolet) a 10s393
7° 23 Franco De Benedictis (Ford) a 9s642 (rpt)
8° 4 Nicolás González (Ford) a 10s845
9° 34 Alejandro González (Chevrolet) a 12s368
10° 17 Gonzalo Perlo (Ford) a 15s931
11° 39 Cristian Di Scala (Chevrolet) a 17s892
12° 20 Cristian Dentella (Chevrolet) a 18s440
13° 29 Alejandro Berganza (Chevrolet) a 18s923
14° 69 Jorge Trebbiani (Ford) a 19s194
15° 116 Alan Ruggiero (Ford) a 1 vuelta
16° 107 Diego Verriello (D a 1 vuelta
Promedio del Ganador: 192,775 km/h.
Récord de Vuelta: N° 151 (Urcera) en 2° vuelta con 1m17s250 a 193,323 km/h.
Recargo (rpt): N° 23 (De Benedicitis) por toque N° 13 (Ebarlín)

2ª Serie (6 vueltas)
1° 15 Camilo Echevarría (Chevrolet) 7m43s331
2° 32 Esteban Gini (Torino) a 4s690
3° 7 Federico Alonso (Dodge) a 6s805
4° 28 Nicolás Cotignola (Torino) a 7s837
5° 12 Pablo Costanzo (Chevrolet) a 8s061
6° 120 Gastón Ferrante (Chevrolet) a 13s368
7° 14 Emmanuel Pérez Bravo (Chevrolet) a 13s706
8° 60 Juan Martín Bruno (Dodge) a 14s615
9° 122 Pedro Pisandelli (Torino) a 15s684
10° 5 Ramiro Galarza (Dodge) a 19s227
11° 27 Emmanuel Alifraco (Ford) a 20s924
12° 87 Juan Pablo Barucca (Chevrolet) a 21s975
13° 169 Nicolás Dianda (Dodge) a 22s741
14° 26 Juan Manuel Paparella (Dodge) a 25s586
15° 164 William Atkinson (Ford) a 32s622
16° 6 Nazareno López (Dodge) a 41s227
Promedio del Ganador: 193, 394 km/h.
Récord de Vuelta: N° 15 (De Benedicitis) con 2° vuelta con 1m16s928 a 194,032 km/h.

Campeonato 2014 (14 fechas)
1º 151 Urcera, José Manuel 453.50 (2 v-c)
2º 9 Lambiris, Mauricio 443.00 (2 v-c-g)
3º 15 Echevarría, Camilo 421.50 (5 v-c)
4º 12 Costanzo, Pablo 388.50 (1 v-c)
5º 23 De Benedictis, Franco 379.50 (c)
6º 13 Ebarlín, Juan José 366.50 (c)
7º 60 Bruno, Juan Martin 362.50 (c)
8º 4 González, Nicolás 357.50 (1 v-c)
9º 10 Diruscio, Sebastián 338.50 (c)
10º 14 Pérez Bravo, Emmanuel 337.00 (c)
11º 116 Ruggiero, Alan 327.00 (1 v-d)
12º 169 Dianda, Nicolás 315.00 (1 v)
13º 3 Pérez, Federico 313.00 (c)
14º 32 Gini, Esteban 304.50
15º 120 Ferrante, Gastón 295.00
16º 5 Galarza, Ramiro 283.50
17º 7 Alonso, Federico 256.50
18º 17 Perlo, Gonzalo 251.50
19º 24 Crusitta, Gastón 234.50
20º 39 Di Scala, Cristian 234.00
21º 107 Verriello, Diego 227.50 (d)
22º 87 Barucca, Juan Pablo 204.00 (d)
23º 34 González, Alejandro 203.50
24º 29 Berganza, Alejandro 200.00
25º 27 Alifraco, Emmanuel 192.50
26º 20 Dentella, Cristian 185.00
27º 164 Atkinson, William 171.50 (d)
28º 6 López, Nazareno 171.00
29º 26 Paparella, Juan Manuel 168.50
30º 122 Pisandelli, Pedro 167.50
31º 21 Tedeschi, Aldo 154.00
32º 101 Garbelino, Juan 122.00
33º 40 Rogani, Rodrigo 93.00
34º 28 Cotignola, Nicolás 83.50 (1 v)
35º 43 Ricardo, Gastón 74.00
36º 69 Trebbiani, Jorge 64.50
37º 111 Videle, Marcelo 30.00
38º 48 Abella, Sebastián 13.00
39º 38 Girolami, Franco 12.50
40º 31 Lynn, Federico 3.00

Notas:

(g) Piloto ganador de la Etapa Regular
(c) Piloto clasificado para el play off
(v) Piloto con victoria
(d) Debutante en la temporada 2014
Copa de Plata (3 fechas hasta series)
1º 13 Ebarlín, Juan José 82.500
2º 4 González, Nicolás 80.00 (1 v)
3º 151 Urcera, José Manuel 79.50 (2 v)
4º 15 Echevarría, Camilo 76.00 (4 v)
5º 12 Costanzo, Pablo 75.50 (1 v)
6º 9 Lambiris, Mauricio 72.00 (2 v)
7º 23 De Benedictis, Franco 69.00
8º 116 Ruggiero, Alan 61.00 (1 v)
9º 14 Pérez Bravo, Emmanuel 58.00
10º 60 Bruno, Juan Martín 44.50
11º 3 Pérez, Federico 34.50
12º 10 Diruscio, Sebastián 32.00
Los tres de último minuto
Nº 169 Nicolás Dianda (ingresaría con 39,50 puntos)
Nº 120 Gastón Ferrante (ingresaría con 44,50 puntos)
Nº 32 Esteban Gini (ingresaría con 50,00 puntos)
La Pampa - Clasificación: La undécima de "Manu" Urcera
01-Nov-2014 (Prensa Sportmotor-BH Photos).- José Manuel Urcera alcanzó su 11° pole al marcar el récord en la decimo cuarta fecha del TC Pista, que se disputa en el autódromo "Provincia de La Pampa" en Toay.
TC Pista - La Pampa II - Clasificación
1º 151 Urcera, José Manuel (Chevrolet) 1m16s768
2º 15 Echevarría, Camilo (Chevrolet) 1m16s829 a 0s061
3º 13 Ebarlín, Juan José (Chevrolet) 1m17s089 a 0s321
4º 32 Gini, Esteban (Torino) 1m17s149 a 0s381
5º 24 Crusitta, Gastón (Chevrolet) 1m17s150 a 0s382
6º 28 Cotignola, Nicolás (Torino) 1m17s315 a 0s547
7º 3 Pérez, Federico (Chevrolet) 1m17s324 a 0s556
8º 7 Alonso, Federico (Dodge) 1m17s357 a 0s589
9º 9 Lambiris, Mauricio (Ford) 1m17s431 a 0s663
10º 12 Costanzo, Pablo (Chevrolet) 1m17s446 a 0s678
11º 23 De Benedictis, Franco (Ford) 1m17s599 a 0s831
12º 120 Ferrante, Gastón (Chevrolet) 1m17s616 a 0s848
13º 10 Diruscio, Sebastián (Chevrolet) 1m17s628 a 0s860
14º 14 Pérez Bravo, Emmanuel (Chev.) 1m17s791 a 1s023
15º 107 Verriello, Diego (Dodge) 1m17s791 a 1s023
16º 4 González, Nicolás (Ford) 1m17s802 a 1s034
17º 6 López, Nazareno (Dodge) 1m17s826 a 1s058
18º 69 Trebbiani, Jorge (Ford) 1m17s914 a 1s146
19º 60 Bruno, Juan Martín (Dodge) 1m17s932 a 1s164
20º 116 Ruggiero, Alan (Ford) 1m17s980 a 1s212
21º 164 Atkinson, William (Ford) 1m18s087 a 1s319
22º 122 Pisandelli, Pedro (Torino) 1m18s113 a 1s345
23º 34 González, Alejandro (Chevrolet) 1m18s114 a 1s346
24º 5 Galarza, Ramiro (Dodge) 1m18s121 a 1s353
25º 17 Perlo, Gonzalo (Ford) 1m18s196 a 1s428
26º 169 Dianda, Nicolás (Dodge) 1m18s247 a 1s479
27º 29 Berganza, Alejandro (Chevrolet) 1m18s305 a 1s537
28º 87 Barucca, Juan Pablo (Chevrolet) 1m18s504 a 1s736
29º 39 Di Scala, Cristian (Chevrolet) 1m18s539 a 1s771
30º 20 Dentella, Cristian (Chevrolet) 1m19s010 a 2s242
31º 27 Alifraco, Emmanuel (Ford) 1m19s289 a 2s521
Sin Tiempos
Nº 26 Paparella, Juan Manuel (Dodge)
La Pampa - 2° Entrenamiento: El Correcaminos marcó el ritmo
01-Nov-2014 (Prensa Sportmotor-BH Photos).- Apareció el Correcaminos de Junín para lograr el mejor tiempo en el entrenamiento sabatino del TC Pista en Toay.
Con el Chevrolet del Trotta Racing Team, Federico Pérez logró una marca de 1m17s397 que fue 629 más lento que la pole provisoria lograda ayer por "Manu" Urcera, quien hoy se dedicó a parcializar durante los diez giros que dio con el Chevrolet del JP Racing, para ser último.
Camilo Echevarría se había mostrado como el mejor en el entrenamiento de ayer con la Chevy del Dole Racing y hoy quedó a 48 milésimas del juninense, en una mañana soleada y con más viento que el viernes que provocó menos temperatura.
Esteban Gini se sigue mostrando rápido al quedar tercero a 114 milésimas con el Torino del Nero 53 Racing por delante de Emmanuel "Tiki" Pérez Bravo, cuarto a 228 con el "chivo" del Laboritto Juniors.
Los diez primeros encerrados en menos de cuatro d{ecimas con Juan Martín Bruno (Dodge-JP Racing) a 268 milésimas segudio por Gonzalo Perlo (Ford-Perlo Motorsport) a 289, Gastón Crusitta (Chevrolet-Las Toscas Racing) a 356, Pablo Costanzo (Chevrole- SP Racing) a 372, Sebastián Diruscio (Chevrolet-Emilio Satriano Sport) a 374 y décimo Alejandro González (Chevrolet-Tauro Sport Team) a 399.
TC Pista - La Pampa II - 2° Entrenamiento
1° 3 Federico Pérez (Chevrolet) 1m17s397
2° 15 Camilo Echevarría (Chevrolet) 1m17s445 a 0s048
3° 32 Esteban Gini (Torino) 1m17s511 a 0s114
4° 14 Emmanuel Pérez Bravo (Chev.) 1m17s625 a 0s228
5° 60 Juan Martín Bruno (Dodge) 1m17s665 a 0s268
6° 17 Gonzalo Perlo (Ford) 1m17s686 a 0s289
7° 24 Gastón Crusitta (Chevrolet) 1m17s753 a 0s356
8° 12 Pablo Costanzo (Chevrolet) 1m17s769 a 0s372
9° 10 Sebastián Diruscio (Chevrolet) 1m17s771 a 0s374
10° 34 Alejandro González (Chevrolet) 1m17s796 a 0s399
11° 9 Mauricio Lambiris (Ford) 1m17s852 a 0s455
12° 4 Nicolás González (Ford) 1m18s145 a 0s748
13° 107 Diego Verriello (Dodge) 1m18s153 a 0s756
14° 122 Pedro Pisandelli (Torino) 1m18s177 a 0s780
15° 29 Alejandro Berganza (Chevrolet) 1m18s186 a 0s789
16° 23 Franco De Benedictis (Ford) 1m18s212 a 0s815
17° 7 Federico Alonso (Dodge) 1m18s371 a 0s974
18° 164 William Atkinson (Ford) 1m18s372 a 0s975
19° 39 Cristian Di Scala (Chevrolet) 1m18s387 a 0s990
20° 13 Juan José Ebarlín (Chevrolet) 1m18s388 a 0s991
21° 27 Emmanuel Alifraco (Ford) 1m18s515 a 1s118
22° 169 Nicolás Dianda (Dodge) 1m18s535 a 1s138
23° 26 Juan Manuel Paparella (Dodge) 1m18s648 a 1s251
24° 116 Alan Ruggiero (Ford) 1m18s773 a 1s376
25° 28 Nicolás Cotignola (Torino) 1m18s884 a 1s487
26° 120 Gastón Ferrante (Chevrolet) 1m18s903 a 1s506
27° 6 Nazareno López (Dodge) 1m18s917 a 1s520
28° 69 Jorge Trebbiani (Ford) 1m19s080 a 1s683
29° 87 Juan Pablo Barucca (Chevrolet) 1m19s134 a 1s737
30° 20 Cristian Dentella (Chevrolet) 1m19s419 a 2s022
31° 5 Ramiro Galarza (Dodge) 1m20s617 a 3s220
32° 151 José Manuel Urcera (Ch.) 1m25s860 a 8s463
Promedio del 1°: 192.956 km/h.
La Pampa - 1° Clasificación: Urcera dueño de la pole del viernes
31-Oct-2014 (Prensa Sportmotor).- "Manu" Urcera logró el mejor tiempo clasificatoria del viernes en el TC Pista en una jornada soleada en Toy, La Pampa.
Con el Chevrolet del JP Racing, el rionegrino no pudo mejorar su récord de Abril pasado por 37 centésimas, afectado por el aumento de la temperatura en la tarde puntana, aunque le alcanzó para desplazar al segundo lugar, por solo 61 milésimas, a quien había dominado los ensayos, Camilo Echevarría. Urcera pasó un susto en la Técnica al no dar la atura mínima pero fue porque se había desinflado uno de los neumáticos, que al ponerle el aire suficiente aprobólos controles.
El líder de la Copa de Plata finalizó tercero a poco más de tres décimas cerrando el treceto de Chevrolet al tope del clasificador.
Esteban Gini colocó en cuarto lugar al veloz Torino del Nero 53 Racing a 381 miésimas de Urcera y por una milésmias superó a Gastón Crusitta, que vuelve a ser protagonista en la "telonera" con el Chevrolet.
En su regreso, el ganador de San Luis, Nicolás Cotignola fue sexto con el Torino del Schick Racing seguido por Federico Pérez (Chevrolet), Franco De Benedictis (Ford), Gastón Ferrante (Chevrolet) quien cerró el grupo de los que giraron a menos de un segundo de "Manu", mientras que décimo terminó Sebastián Diruscio.
A las 9 horas del sábado comenzará la segunda tanda de entrenamientos del TCP previa a la sesión definitiva de clasificación a partir de las 12:50, don Urcera pretenderá repetir lo logrado en la última visita a Toy y alcanzar su 11° pole en la categoría.
TC Pista - La Pampa II - 1ª Clasificación
1° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) 1m16s768
2° 15 Camilo Echevarría (Chevrolet) 1m16s829 a 0s061
3° 13 Juan José Ebarlín (Chevrolet) 1m17s089 a 0s321
4° 32 Esteban Gini (Torino) 1m17s149 a 0s381
5° 24 Gastón Crusitta (Chevrolet) 1m17s150 a 0s382
6° 28 Nicolás Cotignola (Torino) 1m17s315 a 0s547
7° 3 Federico Pérez (Chevrolet) 1m17s324 a 0s556
8° 23 Franco De Benedictis (Ford) 1m17s599 a 0s831
9° 120 Gastón Ferrante (Chevrolet) 1m17s616 a 0s848
10° 10 Sebastián Diruscio (Chevrolet) 1m17s773 a 1s005
11° 12 Pablo Costanzo (Chevrolet) 1m17s780 a 1s012
12° 107 Diego Verriello (Dodge) 1m17s791 a 1s023
13° 7 Federico Alonso (Dodge) 1m17s805 a 1s037
14° 14 Emmanuel Pérez Bravo (Ch.) 1m17s831 a 1s063
15° 4 Nicolás González (Ford) 1m17s901 a 1s133
16° 69 Jorge Trebbiani (Ford) 1m17s914 a 1s146
17° 116 Alan Ruggiero (Ford) 1m17s980 a 1s212
18° 164 William Atkinson (Ford) 1m18s087 a 1s319
19° 9 Mauricio Lambiris (Ford) 1m18s101 a 1s333
20° 60 Juan Martín Bruno (Dodge) 1m18s111 a 1s343
21° 122 Pedro Pisandelli (Torino) 1m18s113 a 1s345
22° 5 Ramiro Galarza (Dodge) 1m18s121 a 1s353
23° 17 Gonzalo Perlo (Ford) 1m18s240 a 1s472
24° 169 Nicolás Dianda (Dodge) 1m18s247 a 1s479
25° 6 Nazareno López (Dodge) 1m18s271 a 1s503
26° 29 Alejandro Berganza (Chevrolet) 1m18s347 a 1s579
27° 34 Alejandro González (Chevrolet) 1m18s465 a 1s697
28° 87 Juan Pablo Barucca (Chevrolet) 1m18s504 a 1s736
29° 39 Cristian Di Scala (Chevrolet) 1m18s539 a 1s771
30° 20 Cristian Dentella (Chevrolet) 1m19s010 a 2s242
31° 27 Emmanuel Alifraco (Ford) 1m19s331 a 2s563
32° 26 Juan Manuel Paparella (Dodge) 1m19s374 a 2s606
Promedio del 1°: 194,537 km/h.
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La Pampa - 1° Entrenamiento: Echevarría se acomodó al frente
31-Oct-2014 (Prensa Sportmotor).- Camilo Echevarría dominó la primera tanda de entrenamientos de la 14ª fecha del año de TC Pista, en Toay, La Pampa.
El piloto neuquino quedó a 975 milésimas de segundos del récord en manos de José Manuel Urcera desde Abril pasado. Con el Chevrolet del Dole Racing el úlñtimo ganador del TCP marcó 1m17s373 superando por 73 miésimas a Diego Verriello (Dodge-Castellano Power Team) quien había liderado la tabla de tiempos hasta casi el final de la sesión.
En tercer lugar se ubicó el patagónico Federico Alonso (Dodge) a casi tres décimas, con Gastón Crusitta una décima detrás volviendo a los primeros planos con el Chevrolet.
Esteban Gini puso al Torino en el quinto puesto a 414 milésimas seguido de Sebastián Diruscio, todos a menos de medio segundo de Echevarría.
Completaron el "top ten"
Alejandro Berganza (Chevrolet), Gonzalo Perlo (Ford), Mauricio Lambiris (Ford) y décimo el retornado Pedro Pisandelli (Torino).
En menos de un segundo de Camilo uqedaron encerrados 15 autos incluyendo a Gastón Ferrante (Chevrolet), Federico Pérez (Chevrolet), Alejandro González (Chevrolet), Emmanuel Pérez Bravo (Chevrolet) y Nicolás Cotignola que vuelve con el Torino del Schick Racing luego de ganar en San Luis.
TC Pista - La Pampa II - 1° Entrenamiento
1° 15 Camilo Echevarría (Chevrolet) 1m17s373
2° 107 Diego Verriello (Dodge) 1m17s446 a 0s073
3° 7 Federico Alonso (Dodge) 1m17s665 a 0s292
4° 24 Gastón Crusitta (Chevrolet) 1m17s769 a 0s396
5° 32 Esteban Gini (Torino) 1m17s787 a 0s414
6° 10 Sebastián Diruscio (Chevrolet) 1m17s828 a 0s455
7° 29 Alejandro Berganza (Chevrolet) 1m17s905 a 0s532
8° 17 Gonzalo Perlo (Ford) 1m17s915 a 0s542
9° 9 Mauricio Lambiris (Ford) 1m17s932 a 0s559
10° 122 Pedro Pisandelli (Torino) 1m17s952 a 0s579
11° 120 Gastón Ferrante (Chevrolet) 1m18s86 a 0s713
12° 3 Federico Pérez (Chevrolet) 1m18s146 a 0s773
13° 34 Alejandro González (Chevrolet) 1m18s159 a 0s786
14° 14 Emmanuel Pérez Bravo (Chev.) 1m18s191 a 0s818
15° 28 Nicolás Cotignola (Torino) 1m18s352 a 0s979
16° 39 Cristian Di Scala (Chevrolet) 1m18s437 a 1s064
17° 69 Jorge Trebbiani (Ford) 1m18s526 a 1s153
18° 20 Cristian Dentella (Chevrolet) 1m18s528 a 1s155
19° 23 Franco De Benedictis (Ford) 1m18s554 a 1s181
20° 6 Nazareno López (Dodge) 1m18s580 a 1s207
21° 5 Ramiro Galarza (Dodge) 1m18s613 a 1s240
22° 4 Nicolás González (Ford) 1m18s674 a 1s301
23° 13 Juan José Ebarlín (Chevrolet) 1m18s748 a 1s375
24° 169 Nicolás Dianda (Dodge) 1m18s951 a 1s578
25° 87 Juan Pablo Barucca (Chevrolet) 1m18s967 a 1s594
26° 164 William Atkinson (Ford) 1m19s082 a 1s709
27° 27 Emmanuel Alifraco (Ford) 1m19s119 a 1s746
28° 12 Pablo Costanzo (Chevrolet) 1m19s264 a 1s891
29° 26 Juan Manuel Paparella (Dodge) 1m19s982 a 2s609
30° 151 José Manuel Urcera (Chev.) 1m22s625 a 5s252
31° 60 Juan Martin Bruno (Dodge) 1m26s688 a 9s315
32° 116 Alan Ruggiero (Ford) 1m28s135 a 10s762
Promedio del 1°: 193,016 km/h.
El "Mago" Ebarlín quiere repetir podio y mantenerse al frente
29-Oct-2014 (Prensa JJE).- El fin de semana, Juan José Ebarlín será parte de la 14ª fecha del año de TC Pista, en Toay, La Pampa, donde buscará estirar su ventaja como líder de la Copa de Plata.
El piloto nacido en Benito Juárez espera con tranquilidad por una nueva carrera del TC Pista, la 3ª de la Copa de Plata, que tendrá lugar en el autódromo "Provincia de La Pampa", escenario que recibirá por segunda vez en el año a la categoría.
Gracias a los dos podios consecutivos que logró en las primeras presentaciones del pla yoff, en San Luis y La Plata, Juanjo lidera la etapa final del campeonato con 9 puntos de ventaja, y ahora volverá a competir en un circuito donde terminó 2° en abril, por la 5ª fecha.
Para llegar en el mejor nivel, el Donto Racing trabajó a fondo sobre el Chevrolet durante las últimas semanas. Además del habitual repaso general de todos los elementos, ajustó algunos detalles y definió la puesta a punto tomando como base los datos de la última visita a Toay.
Mientras que, por su parte, Luis Minervino focalizó sus tareas sobre el motor para lograr el mejor potencial posible de cara a un compromiso en uno de los circuitos más veloces del calendario, en el que es muy importante el rendimiento del impulsor.
"Estoy muy tranquilo. Venimos de dos carreras con muy buenos resultados y el equipo trabajó como siempre sobre el auto para mantener el nivel, de la misma manera que Patita (Minervino) hizo lo propio para viajar con un gran potencial en el motor. El circuito de La Pampa es rápido y me gusta; tenemos el antecedente directo de haber subido al podio ahí este año y buscaremos repetir este fin de semana", señaló el "Mago".
Alan Ruggiero: “Hay que sumar”
29-Oct-2014 (Prensa AR).- El piloto capitalino quiere seguir prendido en el campeonato del TC Pista y por ello, llega a La Pampa con el objetivo de ser protagonista con el Ford que le entrega el Azul Sport Team. El viernes comienza la actividad.
A tres fechas para el cierre del campeonato y con la tranquilidad de tener la victoria en el bolsillo, Alan Ruggiero quiere continuar siendo uno de los firmes candidatos para pelear por el título del TC pista y por ello, buscará meterse bien arriba este fin de semana en el autódromo "Provincia de La Pampa".
“Hay que sumar. Sabemos que todavía quedan muchos puntos en juego y el objetivo es llegar a Buenos Aires con posibilidades concretas”, comentó el piloto capitalino, quien además hizo mención al gran torneo que viene realizando junto con la estructura que le dio el campeonato de TC Mouras y sobre ello, dijo: “Estamos en un gran momento con el equipo. Fuimos de menor a mayor a lo largo del año y hoy estar peleando por el uno es una gran alegría. Vamos a dejar todo como siempre para poder seguir por este camino”.
Por otro lado, el trazado pampeano es uno de los más rápidos y exigentes del calendario y al respecto, Alan declaró: “La Pampa es un circuito que me gusta mucho. Tiene partes claves y trabajaremos en los entrenamientos para encontrar la puesta a puntos ideal".
“Trapito” Berganza: “Tenemos potencial como para pelear bien arriba”
29-Oct-2014 (Prensa AB).- Alejandro Berganza se alista para disputar este fin de semana un nuevo compromiso de la temporada dentro del TC Pista y con el Chevrolet que asiste el AA Racing, buscará ser protagonista.
Con solamente una semana de trabajo, pero con la tranquilidad de tener una herramienta contundente, el piloto de Morón espera confiado por lo que será este fin de semana una nueva fecha del calendario para la divisional telonera del Turismo Carretera, donde el objetivo es meterse dentro de los diez en el autódromo de La Pampa.
“Tenemos potencial como para pelear bien arriba. Por situaciones ajenas a nosotros no estamos teniendo los resultados, pero estamos muy tranquilos con el equipo porque sabemos que el auto es excelente. Espero que podamos cerrar una buena carrera”, comentó “Trapito”.
Por su parte, el responsable técnico del Chevrolet, Andrés D´ambrosio dijo: “Aprovechamos estos días para hacer un repaso general y modificar algunas cuestiones de puesta a punto. Sabemos que La Pampa es un circuito muy rápido y exigente por lo que trabajaremos para darle lo mejor a Ale”.
En las próximas horas, el equipo AA Racing partirá rumbo al trazado pampeano pensando en lo que será este viernes el comienzo oficial de la actividad a partir de las diez de la mañana cuando se desarrollen los primeros entrenamientos libres.
Ventaja Camilo
29-Oct-2014 (Prensa CE).- Camilo Echevarría disputará este fin de semana la tercera fecha de la Copa de Plata del TC Pista en el autódromo de Toay, cercano a Santa Rosa, La Pampa. El neuquino será prácticamente local en un circuito en el que ya conoce festejar en el podio.
Camilo dio ventaja a sus rivales y faltó a la primera fecha de la Copa de Plata por un virus, a pesar de lo cual en su regreso consiguió el triunfo y con una carrera menos que sus rivales ya se posiciona 5º en dicha Copa con 71 puntos, a tan solo 9 unidades del líder.
Echevarría, que el viernes irá en busca de seguir sumando en busca del título de TC Pista, comentó: "Luego de faltar a la primera fecha nos recuperamos rápido y ganamos con autoridad en la segunda fecha de la Copa, mérito del gran equipo y motorista que tengo. Ahora queremos seguir por ese camino, el Dole Racing trabajó mucho en el taller y tendré a toda mi gente que desde Neuquén se acercará a alentarme. El objetivo es seguir sumando y escalando posiciones, esperamos andar bien en La Pampa donde ya hice podio".
Alifraco con cambios para La Pampa
29-Oct-2014 (Prensa EA).- “Kuki” Alifraco quiere comenzar a cerrar de la mejor manera su temporada dentro del TC Pista y por ello, buscará ser protagonista este fin de semana en un trazado veloz. Con importantes modificaciones, el Ford pasará este miércoles por el rolo.
Luego de lo que fue la competencia en el “Roberto Mouras”, Emmanuel Alifraco junto con su equipo trabajaron arduamente en el Ford, donde los cambios se centraron en la geometría del mismo para llegar de la mejor forma a una fecha de la temporada a disputarse este fin de semana en el Autódromo Provincia de La Pampa.
“Se realizaron algunas modificaciones en la parte trasera del auto y se hizo un repaso general. Estamos muy confiados para poder meternos bien arriba en un circuito que me gusta mucho, espero que al Ford también le caiga bien”, comentó el joven de Lanús. Además, dijo: “Queremos tener un buen cierre de año. Venimos con poca suerte y ojalá en La Pampa comencemos a revertir la situación”.
Este miércoles, el vehículo número 27 pasará por el rolo para evaluar su potencial y una vez terminado el trabajo sobre el mismo, la estructura partirá rumbo al autódromo pensando en lo que será este viernes el comienzo de la actividad oficial para el TC Pista. Desde las diez de la mañana, se desarrollarán los primeros ensayos oficiales.
Atkinson: "Vamos con todas las ganas de estar bien arriba”
28-Oct-2014 (Prensa WBA).- Brian Atkinson estará este fin de semana en el circuito de Toay, La Pampa, disputando la fecha 14ª del TC Pista. El piloto de Barracas, a bordo del Ford del equipo Maquin Parts, llega a este compromiso tras un buen trabajo en la competencia anterior de La Plata donde fue 16º.
“Siempre se va a una carrera pensando en ser protagonista de la misma. En La Plata en la última fecha nos sucedió eso, teníamos buenos antecedentes y creímos que estábamos en condiciones de dar pelea bien arriba. Pero después se complicó el fin de semana. La final fue batallada, la completamos en el puesto 16 pero obviamente que habíamos ido por mucho más”, cuenta Brian.
Respecto a La Pampa, el piloto de Barracas expreso que “en la carrera anterior hicimos una muy buena final, ganando muchos lugares. Era nuestra primera experiencia en ese escenario y terminamos siendo uno de los tres mejores de la marca en la final. Veremos este fin de semana como estamos parados el viernes. Como siempre, vamos con todas las ganas de estar bien arriba”.
"La Pantera" ganó en karting y tiene todo listo para La Pampa
27-Oct-2014 (Prensa FDB).- El joven de Necochea fue uno de los pilotos que asistieron a esta prueba especial del karting zonal el pasado fin de semana, donde alcanzó el triunfo en la categoría 110 c.c. cajeros. La definición fue con su hermano, Juan Bautista.
El Kartódromo de Las Flores se vistió de fiesta para recibir a una nueva fecha del karting zonal con pilotos invitados, donde Franco De Benedictis volvió a hacer de las suyas y tras pelear con su hermano, Juan Bautista, se llevó el triunfo en la categoría 110 c.c. cajeros. 41 vehículos se hicieron presentes en el trazado bonaerense.
“Estoy muy contento por esta victoria. Pasamos una muy linda jornada con amigos y fue gran carrera. Felicito a mi hermano por el segundo lugar”, comentó “La Pantera”. Además, dijo: “Quiero agradecer a Marcos Condinanzo y su familia por todo, a Gastón Billeres y a toda la gente de Las Flores que nos trataron muy bien. Espero que sigamos con esta racha en La Pampa”.
Con todo listo, Franco se prepara para disputar este fin de semana la tercera fecha de la Copa de Plata para el TC Pista en el Autódromo "Provincia de La Pampa", donde buscará pelear bien arriba con su Ford y seguir prendido en la lucha por el campeonato.
Para La Pampa hay 32 inscriptos en la telonera
27-Oct-2014 (Prensa ACTC).- El Turismo Carretera y TC Pista disputarán el venidero fin de semana, su 14ª fecha del Campeonato Argentino 2014 en el autódromo Provincia de La Pampa. Será la tercera fecha de la Copa de Oro y de Plata Río Uruguay Seguros.
El Turismo Carretera retorna por segunda vez en la temporada al trazado pampeano donde se disputará el "Gran Premio de La Pampa". Christian Ledesma consiguió el triunfo en la competencia pasada de La Plata escoltado por Mariano Werner mientras que Matías Rossi quedó tercero.
Precisamente, Matías Rossi, conserva la punta de la Copa de Oro con 135 unidades aventajando a Christian Ledesma quien totaliza 85 y Facundo Ardusso con 77,50 puntos.
Por el lado del TC Pista, Camilo Echevarría, en su regreso a la categoría consiguió la victoria tras la presentación en La Plata. Juan José Ebarlín y Franco de Benedictis completaron el podio.
El Chevrolet de Juan José Ebarlín encabeza la Copa de Plata Rio Uruguay Seguros con 80 puntos mientras que luego se ubican Nicolás González con 78,50 y Pablo Costanzo con 72,50.
32 inscriptos en la "telonera":
La décimacuara fecha del TC Pista , tercera de la Etapa Final de la Copa de Oro, cuenta con 32 inscriptos. En tanto, en el Turismo carretera hay 41 anotados (ver detalle).
Retornan en la "telonera" Nazareno López (Dodge Nº 6-Oil Competición) que se ausentó para correr el Rally de Marruecos, el ganador de la 12ª fecha Nicolás Cotignola (Torino Nº 28-Schick Racing) que no estuvo en la anterior por problemas presupuestarios, y Pedro Pisandelli (Torino Nº 122-Halcón Motorsport by Argentina Racing). En tanto, no se presentará Juan Francisco Garbelino (Ford Nº 101-Lionel Ugalde Competición).
Llevarán 20 kilos de lastre Mauricio Lambiris, José Manuel Urcera, Camilo Echevarría, Pablo Costanzo, Nicolás González, Alan Ruggiero, Nicolás Dianda y Nicolás Cotignola
La mejor vuelta: El récord del TC Pista en el trazado de 4.148,4 metros de extensión está en manos de "Manu" Urcera con el Chevrolet del JP Racing desde el 19 de Abril pasado cuando registró 1m16s398 a 195.480 km/h. de promedio. El rionegrino ganó al día siguiente en la final escoltado por "Juanjo" Ebarlín y al último escalón del podio subió su compañero en el equipo de Banfield, Juan Martín Bruno, con el Dodge
Precios: El costo de la entrada general será de $ 150 para hombres, mientras que el acceso para las mujeres, los jubilados que presenten su carnet el acceso será gratuito, lo mismo que para menores de 16 años y discapacitados. El ingreso a boxes costará $ 400, el esatcionamiento para autos $ 100 y para camiones y rodantes $ 200.
Lo que viene: El cronograma de ambas categorías para el próximo fin de semana es el siguiente:
TC Pista - 14ª Fecha - La Pampa II - 32 inscriptos
Viernes 31 de Octubre
10:00 a 10:40 1º Entrenamiento TC Pista Grupo "B"
10:45 a 11:25 1º Entrenamiento TC Pista Grupo "A"
12:30 a 13:15 1º Entrenamiento TC Grupo "B"
13:20 a 14:05 1º Entrenamiento TC Grupo "A"
15:10 a 16:18 1ª Clasificación TC
16:30 a 17:23 1ª Clasificación TC Pista
Sábado 1º de Noviembre

09:00 a 09:40 2º Entrenamiento TC Pista Grupo "B"
09:45 a 10:25 2º Entrenamiento TC Pista Grupo "A"
10:55 a 11:40 2º Entrenamiento TC Grupo "B"
11:45 a 12:30 2º Entrenamiento TC Grupo "A"
12:50 a 13:43 2ª Clasificación TC Pista
14:05 a 15:13 2ª Clasificación TC
15:22 1ª Serie TC Pista a 6 vueltas (**)
15:52 2ª Serie TC Pista a 6 vueltas (**)
Domingo 2 de Noviembre
09:00 1ª Serie TC a 6 vueltas (**)
09:35 2ª Serie TC a 6 vueltas (**)
10:10 3ª Serie TC a 6 vueltas (**)
11:05 Final TC Pista a 20 vueltas o 40 minutos
11:50 Conferencia de prensa TC Pista
13:00 Final TC a 25 vueltas o 50 minutos
14:00 Conferencia de prensa TC
Nº 3 Federico Pérez (Chevrolet)
Nº 4 Nicolás González (Ford)
Nº 5 Ramiro Galarza (Dodge)
Nº 6 Nazareno López (Dodge)
Nº 7 Federico Alonso (Dodge)
Nº 9 Mauricio Lambiris (Ford)
Nº 10 Sebastián Diruscio (Chevrolet)
Nº 12 Pablo Costanzo (Chevrolet)
Nº 13 Juan José Ebarlín (Chevrolet)
Nº 14 Emmanuel Pérez Bravo (Chevrolet)
Nº 15 Camilo Echevarría (Chevrolet)
Nº 17 Gonzalo Perlo (Ford)
Nº 20 Cristian Dentella (Chevrolet)
Nº 23 Franco De Benedicitis (Ford)
Nº 24 Gastón Crusitta (Chevrolet)
Nº 26 Juan Manuel Paparella (Dodge)
Nº 27 Emmanuel Alifraco (Ford)
Nº 28 Nicolás Cotignola (Torino)
Nº 29 Alejandro Berganza (Chevrolet)
Nº 32 Esteban Gini (Torino)
Nº 34 Alejandro González (Chevrolet)
Nº 39 Cristian Di Scala (Chevrolet)
Nº 60 Juan Martín Bruno (Dodge)
Nº 69 Jorge Trebbiani (Ford)
Nº 87 Juan Pablo Barucca (Chevrolet)
Nº 107 Diego Verriello (Dodge)
Nº 116 Alan Ruggiero (Ford)
Nº 120 Gastón Ferrante (Chevrolet)
Nº 122 Pedro Pisandelli (Torino)
Nº 151 José Manuel Urcera (Chevrolet)
Nº 164 William "Brian" Atkinson (Ford)
Nº 169 Nicolás Dianda (Dodge)
Notas: (**) Para los tiempos, se tomarán 5 vueltas cronometradas
El régimen de vueltas en entrenamiento será de 16 para TC y 12 para TCP por pista y/o calle de boxes.
Para los entrenamientos y la clasificación el esquema de integración de los grupos, tercios y quintos, tanto en TC Pista como en TC, será por ranking.
El primer quinto y el primer cuarto de TC y TC Pista, respectivamente, estará integrado por los clasificados para la Copa de Oro y de Plata, respectivamente.
Ebarlín: "Nuestro mejor momento"
22-Oct-2014 (Prensa JJE).- Juan José Ebarlín analiza su presente como líder de la Copa de Plata del TC Pista y cuenta de qué manera afrontará la recta final del campeonato.
Después de clasificar por solo medio punto a la Copa de Plata del TC Pista, el piloto de Benito Juárez atraviesa un gran momento y lidera el play off a tres fechas del cierre de la temporada. Sin embargo, este presente no lo relaja, al contrario, lo incentiva para afrontar la definición con más energías.
"Siempre trabajé de la misma manera, con un objetivo muy claro desde principio de año, pero haber subido al podio en las dos carreras de la Copa de Plata es una inyección anímica muy importante para encarar las últimas carreras con más pilas y confianza", expresó el "Mago".
Pese a ser el puntero del play off, "Juanjo" tiene pendiente la victoria en el campeonato, requisito obligatorio para poder ser campeón en la categoría, y eso podría jugar un rol fundamental en las fechas finales.
"No es una presión extra no haber ganado, pero puede marcar la diferencia a la hora de decidir una maniobra o definir una carrera. Está claro que voy a dejar todo por el triunfo en las tres carreras que quedan. Sé que si no gano en La Pampa ni en Trelew, la última en Buenos Aires va a ser a todo o nada", declaró Ebarlín.
La temporada se presentó irregular para el nacido de Benito Juárez en cuanto a los resultados en pista, pero el trabajo de todo el equipo se mantuvo en la misma línea y le permitió llegar a la definición en el mejor nivel.
"Son muchas las cosas que cuentan a lo largo de una temporada. Uno siempre quiere ser protagonista y pelear adelante, pero el tema presupuestario afecta, el factor suerte también y a veces no se logran los resultados deseados. Pese a eso, con el equipo siempre trabajamos de la misma manera y considero que llegamos a la definición en nuestro mejor momento del año", cerró "Juanjo".
TC Pista 2014
La Plata - 13ª fecha
Echevarría ganó otra vez y Ebarlín es el nuevo líder de la Copa de Plata
12-Oct-2014 (Prensa Sportmotor).- Como lo demostró durante el fin de semana, Camilo Echevarría lo confirmó al vencer en la 13ª fecha del TC Pista que se corrió en La Plata. Luego de la ausencia en la anterior, el neuquino, el más ganador del año, pudo descontar muchos puntos en la Copa de Plata que tiene nuevo líder, Juan José Ebarlín, quien hoy fue escolta en la final y le falta la victoria si quiere el título. Jorge "Bochita" Trebbiani había llegado tercero, subió al último escalón del podio y luego fue excluido por utilizar un neumático no autorizado. Heredó el puesto y se llevó los puntos de esa posición "La Pantera" Franco De Benedicitis.
Camilo Echevarría fue contundente y no le dejó espacio a "Juanjo" Ebarlín quien se tuvo que conformar con ubicarse a la cola del Chevrolet del Dole Racing.
Luego se ubicaron Trebbiani, De Benedictis, Verriello, Gini, Costanzo, Perlo (foto), Ruggiero y décimo quien perdió el liderazgo de la Copa de Plata, el rafaelino Nicolás González, ya que el "Mago" Ebarlín era el nuevo puntero con estos resultados.
Federico Pérez, en un fin de semana para el olvido, ingresó a boxes cunado cumplía la primera vuelta.
En el tercer giro otro de la Copa de Plata se complica, Juan Martín Bruno quería avanzar desde el fondo en la 26ª ubicación y rozó a Juan Manuel Paparella, cuando apareció el auto de seguridad para que puedan quitar el Ford de Gonzalo Perlo, que se había despistado y quedado en mal lugar.
Se relanzó cuando completaron la sexta vuelta y el neuquino no se inmutó y continuó mandando.
A mitad de competencia no hubo cambios en las primeras seis posiciones, mientras Alan Ruggiero se acomodaba séptimo luego de superar a Costanzo. Más atrás estaban "Nico" González, "Manu" Urcera, Cristian Di Scala, undécimo. "Kika", roce mediante en plena recta, superó a el "Torito" Gastón Ferrante.
Gastón Crusitta se llevó por delante a Cristian Dentella que venía 23º y se armó un desparramo, originando el ingreso por segunda vez del auto de seguridad. El de Lomas de Zamora había sido excluido parcialmente ayer y se repitió la sanción en la final por la maniobra antes citada.
A seis del final apareció la bandera verde y Ebarlín lo intentó pero no pudo por afuera guardándose detrás de Echevarría quien de a poco volvió a aumentar la diferencia. El único cambio fue el 13º puesto que pasó a manos de Ramiro Galarza al superar a Sebastián Diruscio, otro que pugna por el título. Luego, Ferrante recuperó el 11º lugar al dejar atrás a Di Scala y algo similar sucedía con Diruscio que volvía al 13º puesto.
Nada cambió hasta la bandera a cuadros que le dio a Camilo Echevarría su cuarta victoria en la temporada, siendo escoltado por Ebarlín y Trebbiani, aunque a "Bochita" lo excluyeron por usa una goma no autorizada, por eso quedó tercero Franco "La Pantera" De Benedictis.
Luego arribaron, Diego Verriello por delante de Esteban "Tubo" Gini, Alan Ruggiero, Pablo Costanzo, Nicolás González, "Manu" Urcera y décimo "El Torito" Gastón Ferrante.
Declaraciones
Camilo Echevarría
(1º): "Lo dije desde el inicio del fin de semana, son carreras de autos y desde que llegamos aquí a La Plata el Chevrolet y su motor fueron muy contundentes, mérito de la familia Jakos, de la familia Kissling, de todos los chicos del Dole Racing, del Chino Martínez y claro está de los sponsors que hacen un esfuerzo muy grande. El Chevrolet me permitió siempre acelerar y escaparme, en los Pace-Car se ponía eso en juego pero nuevamente podía irme con tranquilidad adelante, siempre a fondo porque es como me gusta correr pero con buena distancia a Ebarlín. Cuando falté a la primera del Play-Off por las paperas dimos ventaja, pero tengo un gran conjunto y ya nos recuperamos a solo nueve puntos de lo más alto y tenemos con qué dar pelea. Igualmente no nos conformamos ni nos confiamos, seguiremos trabajando para pelear la próxima de La Pampa, porque además será de Neuquén y muchos amigos irán a verme".
Juan José "El Mago" Ebarlín (2º): “Estoy feliz por este nuevo podio, el segundo de la Copa de Plata. Pensar que clasifiqué por medio punto y hoy soy el primero de esta instancia. Nos falta el triunfo pero vamos a seguir trabajando para alcanzarlo. Agradezco a mi familia, a todos los auspiciantes por el gran esfuerzo, a Luis Minervino por el motor y al Donto Racing, que está pasando un excelente momento. El Chevrolet está funcionando bien y buscaremos seguir con esta performance. Intenté ganarle a Camilo pero en La Plata es muy difícil lograr sobrepasos. Tenía que intentarlo en el curvón pero en esa parte era donde Echevarría me hacía diferencia, así que fue imposible. Viene La Pampa, donde este año ya hice podio así que buscaremos pelear bien adelante”.
Franco “La Pantera” De Benedictis (3º): “Estoy realmente muy feliz. Hicimos una carrera muy inteligente y nos llevamos importantes puntos para el campeonato. Si bien, teníamos un auto como para poder seguir progresando, no valía la pena arriesgar porque la diferencia de unidades es muy poca y nosotros pensamos en descontar.
Desde el viernes demostramos que estábamos para pelear bien arriba. Este es un circuito que me gusta mucho y por suerte, fuimos protagonistas en la clasificación, realizamos un gran trabajo en la serie y en la carrera, dejamos en claro que vamos a luchar por el torneo hasta el final”
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Alan Ruggiero (6º-foto): “Estoy muy contento y agradecido con todo el equipo porque cosechamos otro buen resultado. Si bien, tuvimos una ida de cola muy grande tanto en la serie como en la final, pudimos sumar importantes puntos y nos mantenemos cerca de la punta. Vamos a trabajar para pelear más adelante. El objetivo es ser regulares para llegar a la última con posibilidades concretas”.
Pablo Costanzo (7º-foto): “Es un circuito muy difícil para hacer sobrepasos, de hecho resigné una colocación cuando intenté avanzar, pero bueno me recuperé y pude llegar octavo (luego quedó 7º por la exclusión de Trebbiani) y sumar que es lo importante en esta etapa del campeonato. Agradezco a todos mis sponsors, amigos y familia por acompañarme durante todo el fin de semana y felicito al SP Racing por el gran trabajo logrado durante el fin de semana”.
Mauricio Lambiris (13º): “El fin de semana estaba perdido con los problemas de motor que habíamos tenido el viernes y por los cuales decidimos reemplazarlo, y a partir de allí si bien nos faltaba potencia al ser de repuesto, pudimos irnos recuperando, avanzando ayer en la serie y hoy bastante en la final.
En un circuito donde prácticamente no hubo sobrepasos y yo pude superar tres autos en forma genuina, lo que demuestra el funcionamiento del auto que tenemos. Por distintas circunstancias luego pudimos seguir avanzando hasta el puesto 13, y sumar puntos que nos permiten seguir prendidos en la Copa de Plata, a pocos puntos de los líderes. Ya resignamos varias unidades, no se puede fallar más, por lo cual vamos a trabajar fuerte para ir con todas las expectativas y a ser protagonistas de los puesto de punta en las tres carreras que restan si queremos pelear el campeonato que es el objetivo primordial"
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Brian Atkinson (16º): “Estuvimos lejos de lo pretendido y de lo que realmente pensaba que podíamos hacer. Llegamos a esta carrera con un cambio importante, en el motor, ya que volvimos a los impulsores de Alejandro Garófalo. Por ese lado estuvimos bien, pero en los tres días de actividad no encontramos la mejor puesta punto. Fuimos haciendo cambios y probando alternativas, pero no conseguimos avanzar mucho. La falta de tracción en algunos sectores nos privó de aprovechar al máximo el motor. Corrimos serie y final sin posibilidades de avanzar. Y aunque en algunas vueltas se giraba más rápido que los de adelante, resulta difícil ganar posiciones. También se vio en ambas series y la final. Una vez más fue fundamental la clasificación. Ahora en el taller habrá que trabajar mucho, ver si todo está bien y prepararnos para el final del campeonato con el firme objetivo de ser competitivo”.
Alejandro “Trapito” Berganza (17º): "El balance del fin de semana es positivo, ya que pese a los inconvenientes en la serie de ayer, el auto demostró un gran potencial. Le agradezco a todo el equipo AA Racing por el trabajo que hizo. El viernes y sábado fuimos competitivos y más allá del problema en la serie, estuvimos siempre dentro de los quince. Es una lástima, nos faltó suerte”.
Alejandro González (18º-foto): "Fue una carrera bastante lineal pero exigente para el físico y los autos, que tuvieron mucho desgaste; nosotros terminamos con mucha ida de trompa. Lo positivo es que pudimos avanzar un poco y llegamos con el auto entero. Ahora, a trabajar para la que viene".
Emmanuel "Kuki" Alifraco (21º): “No tuvimos suerte. El sábado en la serie un inconveniente nos complicó y nos obligó a largar desde el fondo en la carrera y cuando veníamos en buen ritmo nos pegaron muy mal.
Es una lástima. Ahora hay que pensar en lo que viene en Toay. Vamos a intentar cerrar de la mejor manera el año y poder recuperar el protagonismo”
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Juan Martín Bruno (22º): “No nos trató bien La Plata. Se trabajó mucho para revertir la situación, pero al auto no le cayó bien el circuito.
Tuvimos una final complicada, pero pudimos arribar a la bandera a cuadros. Ahora ya pensamos en lo que viene en La Pampa para seguir dando pelea en el torneo. Falta mucho todavía, vamos con todo en estas últimas fechas”
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Juan Pablo Barucca (abandono, 25º-foto): "Lamentablemente tuvimos que abandonar porque se rompió la bomba de nafta. Es una lástima porque veníamos para terminar la carrera en una buena posición pero habrá que pensar en la próxima y trabajar para mejorar el rendimiento de la Chevy. El motor de Daniel Durante funcionó bárbaro y eso ayudó mucho. Ojalá podamos aprovecharlo la próxima".
Federico Pérez (abandono, 27º): "No nos salió nada de lo que pensamos. El auto no está funcionando como queremos y está muy inestable. Haber largado desde atrás y sumado a los problemas eléctricos en el inicio… definitivamente, la mala racha nos acompaña y no podemos revertirla. Con dos giros menos, lógicamente no quisimos ir a ganar la carrera, pero si la de probar el funcionamiento del auto con el resto. Mi ritmo fue constante hasta que me encontré con el incidente en la vuelta 11 y pude salirme de la pista para no romper el auto. No pensé en otra cosa que llegar a boxes y terminar mi carrera ahí mismo. Paso una fecha más y nuevamente nos vamos amargados. La verdad no nos sale nada y cada vez nos alejamos por la pelea del campeonato. Hay que seguir, ganas sacrificio sobran. Lamentablemente no es el Año que esperábamos. A tratar de terminar de la mejor manera. Gracias a ustedes por acompañarnos y hacernos el aguante. Gracias Junín, publicidades, peña y equipo. Ahora más que nunca”.
Gonzalo Perlo (abandono, 28º-foto): “Ya es increíble, de nuevo el motor nos dejó a pie en la quinta vuelta, cuando venía cuidando todo y con un ritmo muy bueno, habiendo inclusive mejorado con el equipo las tendencias que tenía ayer el auto que ahora iba un poquito de trompa, pero que sabíamos que cuando bajara la nafta todo se iba a equilibrar y nos iba a quedar un gran elemento para las vueltas finales. Por eso una vez que hicimos una diferencia con el pelotón de atrás en el que venían dos Ford referentes de la categoría como son el de Nico González que llegaba como puntero del campeonato y el de Alan Ruggiero que también pelea el título y ganó una carrera, estábamos muy tranquilos y cuidábamos para atacar en la segunda parte de la carrera. Sin embargo, otra vez se rompe el motor, esta vez un balancín, y nos deja a pie de nuevo, en cuatro de las últimas cinco carreras. Esto además casi que nos deja matemáticamente afuera en la pelea por el campeonato, por ello vamos a tener hacer un replanteo y trabajar en confiabilidad ya que el motor es muy competitivo, tiene buena potencia, pero por una cosa u otra se rompe. El auto viene funcionando bien, tenemos un buen elemento para pelear adelante, y no podemos terminar de aprovecharlo. Vamos a ir con la frente bien en alta y mucho trabajo a las tres carreras restantes, apuntando ahora a ir por grandes resultados. Desde ya, el agradecimiento a todos los sponsor que nos acompañan y hacen un gran esfuerzo para que podamos estar presentes, siendo protagonistas en una categoría muy competitiva, en la que hoy podríamos haber sumado fuerte llegando entre los cinco o seis mejores”.
TC Pista - La Plata

Final (20 vueltas)
1° 15 Camilo Echevarría (Chevrolet) 34m50s416 (cp)
2° 13 Juan José Ebarlín (Chevrolet) a 1s505 (cp)
3° 23 Franco De Benedictis (Ford) a 2s123 (cp)
4° 107 Diego Verriello (Dodge) a 2s623
5° 32 Esteban Gini (Torino) a 6s323
6° 116 Alan Ruggiero (Ford) a 8s312 (cp)
7° 12 Pablo Costanzo (Chevrolet) a 8s579 (cp)
8° 4 Nicolás González (Ford) a 8s672 (cp)
9° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) a 9s512 (cp)
10° 120 Gastón Ferrante (Chevrolet) a 9s982
11° 39 Cristian Di Scala (Chevrolet) a 10s376
12° 5 Ramiro Galarza (Dodge) a 14s450
13° 9 Mauricio Lambiris (Ford) a 14s685 (cp)
14° 10 Sebastián Diruscio (Ch) a 11s176 (cp-rpa)
15° 14 Emmanuel Pérez Bravo (Ch.) a 15s147 (cp)
16° 164 William Atkinson (Ford) a 15s290
17° 29 Alejandro Berganza (Chevrolet) a 15s916
18° 34 Alejandro González (Chevrolet) a 16s575
19° 169 Nicolás Dianda (Dodge) a 19s191
20° 7 Federico Alonso (Dodge) a 19s651
21° 27 Emmanuel Alifraco (Ford) a 19s876
22° 60 Juan Martín Bruno (Dodge) a 20s330 (r20s-cp)
23° 20 Cristian Dentella (Chevrolet) a 1 vuelta
24° 101 Juan Francisco Garbelino (Ford) a 4 vueltas
25° 87 Juan Pablo Barucca (Chevrolet) a 9 vueltas
26° 26 Juan Manuel Paparella (Dodge) a 10 vueltas
27° 3 Federico Pérez (Chevrolet) a 11 vueltas (cp)
28° 17 Gonzalo Perlo (Ford) a 17 vueltas
Promedio del Ganador: 146.899 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 15 (Echevarría) en 8ª vuelta con 1m29s899 a 170.792 km/h.
Excluido: Nº 24 (Crusitta) por toque al Nº 20 (Dentella)
Excluido por Técnica: Nº 69 (Trebbiani) por tener 1 neumático no autorizado
Recargo por Técnica, altura (rpa): Nº 10 (Diruscio)
Apercibido: Nº 101 (Garbelino) por exceder la velocidad en la largada
Recargo 20 segundos (r20s): Nº 60 (Bruno) por exceder la velocidad en la largada

Campeonato 2014 (13 fechas)
1º 9 Lambiris, Mauricio 418.00 (2 v-c-g)
2º 151 Urcera, José Manuel 412.50 (2 v-c)
3º 15 Echevarría, Camilo 376.50 (4 v-c)
4º 12 Costanzo, Pablo 357.50 (1 v-c)
5º 60 Bruno, Juan Martín 352.00 (c)
6º 4 González, Nicolás 351.00 (1 v-c)
7º 23 De Benedictis, Franco 348.50 (c)
8º 13 Ebarlín, Juan José 333.00 (c)
9º 116 Ruggiero, Alan 321.00 (1 v-d-c)
10º 14 Pérez Bravo, Emmanuel 318.00 (c)
11º 10 Diruscio, Sebastián 316.50 (c)
12º 169 Dianda, Nicolás 292.00 (1 v-d)
13º 3 Pérez, Federico 291.50 (c)
14º 120 Ferrante, Gastón 266.50
15º 32 Gini, Esteban 263.00
16º 5 Galarza, Ramiro 259.00
17º 7 Alonso, Federico 239.50
18º 17 Perlo, Gonzalo 225.00
19º 107 Verriello, Diego 224.50 (d)
20º 39 Di Scala, Cristian 212.00
21º 24 Crusitta, Gastón 210.00
22º 34 González, Alejandro 195.50
23º 29 Berganza, Alejandro 192.00
24º 87 Barucca, Juan Pablo 190.00 (d)
25º 20 Dentella, Cristian 182.00
26º 27 Alifraco, Emmanuel 174.50
27º 164 Atkinson, William 159.50 (d)
28º 122 Pisandelli, Pedro 156.50
29º 21 Tedeschi, Aldo 154.00
30º 26 Paparella, Juan Manuel 152.50
31º 6 López, Nazareno 151.00
32º 101 Garbelino, Juan Francisco 122.00
33º 40 Rogani, Rodrigo 93.00
34º 43 Ricardo, Gastón 74.00
35º 69 Trebbiani, Jorge 53.50
36º 28 Cotignola, Nicolás 53.00 (1 v)
37º 111 Videle, Marcelo 30.00
38º 48 Abella, Sebastián 13.00
39º 38 Girolami, Franco 12.50
40º 31 Lynn, Federico 3.00

Notas:

(g) Piloto ganador de la Etapa Regular
(c) Piloto clasificado para el play off
(v) Piloto con victoria
(d) Debutante en la temporada 2014
Copa de Plata (2 fechas)
1º 13 Ebarlín, Juan José 80.00
2º 4 González, Nicolás 78.50 (1 v)
3º 12 Costanzo, Pablo 72.50 (1 v)
= . 151 Urcera, José Manuel 72.50 (2v)
5º 15 Echevarría, Camilo 71.00 (4 v)
6º 9 Lambiris, Mauricio 68.00 (2v)
7º 23 De Benedictis, Franco 67.00
8º 116 Ruggiero, Alan 61.00 (1 v)
9º 14 Pérez Bravo, Emmanuel 56.00
10º 60 Bruno, Juan Martín 43.00
11º 10 Diruscio, Sebastián 29.00
= . . 3 Pérez, Federico 29.00
Los tres de último minuto
Nº 169 Nicolás Dianda (ingresaría con 36,50 puntos)
Nº 120 Gastón Ferrante (ingresaría con 41 puntos)
Nº 32 Esteban Gini (ingresaría con 44,50 puntos)
.............. .....
La Plata - Clasificación:
Prevalecieron los "chivos", Echevarría tendrá la cuerda y Ebarlín lo acompañará
11-Oct-2014 (Prensa Sportmotor).- Camilo Echevarría sigue sumando al ganar la primera serie del TC Pista en La Plata y al ser más rápido que Juan José Ebarlín para recorrer las seis vueltas, tendrá la cuerda en la final que se largará mañana a las 11 horas, y el "Mago" estará en el cajón externo, luego de ganar la segunda serie.
1ª Serie:
Echevarría tomó la delantera a pesar de un breve ataque al inicio de parte de Trebbiani y el neuquino empezó a construir una ventaja que amplió vuelta tras vuelta.
Detrás del "Bochita" Verriello era tercero delante de Costanzo, que se recuperó luego que lo apsara Ruggiero, luego de Alan estaban "Manu" Urcera, Ferrante, Berganza, Galarza y Brian Atkinson, décimo.
A mitad de la serie Mauricio Lambiris se metía en el top ten luego de largar atrás por romper el motor en entrenamientos. Federico Alonso, que tuvo problemas antes de largada, avanzaba con el Dodge del Taco Competición ubicándose 12º.
El uruguayo con el Ford del Werner perdía la pulseada con Ramiro Galarza cayendo al 11º puesto, mientras que el "Trapito" Berganza se retrasaba cuando venía 8º. En el último giró, "Manu" Urcera superó a Ruggiero (foto), dos del "grupo de los doce" que lucharon directamente en pista.
Camilo Echevarría se llevó el triunfo siendo escoltado por Jorge Trebbiani, mientras que tercero arribó Diego Verriello delante de Pablo Costanzo y de Urcera que había superado a Ruggiero, toque mediante por el cual fue recargado y Alan sumó por el quinto puesto, mientras "Manu" por el sexto.
Completaron las primeras diez posiciones Ferrante, Galarza, Atkinson y en décimo lugar Lambiris que se cuidó de los embates de Federico Alonso.
Fue excluido parcialmente del evento Gastón Crusitta por un toque a mitad de la serie a Cristian Dentella.
2ª Serie: "Juanjo" Ebarlín controló a Franco De Benedictis para liderar de punta a punta. al inicio se ubicó tercero Estban Gini delante de Gonzalo Perlo. Completaban el "top ten": Nicolás González Cristian Di Scala, Sebastián Diruscio, Emmanuel Pérez Bravo, Juan Pablo Barucca y Alejandro González, décimo luego de avanzar dos lugares.
A dos del final, Federico Pérez se hizo del décimo puesto recuperándose de partir en el ondo por la rotura del motror, mientras que Ebarlín le llevaba un segundo y medio a "La Pantera" aunque era más lento que Echevarría en la primera serie, siendo "El Mago" 1s012 más lento en las seis vueltas de lña batería. Luego, arribaron el necochense Franco De Benedicitis y el "Tubo" Gini con el Torino del Nero 53 Racing, quien está a 3 puntos de entrar entre "los tres de último minuto".
Si bien hubo lucha por el 4º puesto, finalmente prevaleció por una décima Gonzalo Perlo (foto) sobre el líder de la Copa de Plata, "Nico" Gonzalez que ahora acumula 51.50 con una ventaja a su favor de 5 puntos sobre "Manu" Urcera", 5,50 sobre Lambiris, 7 sobre Costanzo y 8,50 sobre Ebarlín.
Nada cambió en el resto de los puestos del top ten con "Kika" Di Scala sexto seguido de Diruscio, Pérez Bravo, Barucca y el "Correcaminos de Junín".
Luego de concluida la serie hubo recargos para varios pilotos por exceder la velocidad de largada, por lo cual Nicolás Dianda (Dodge-Las Toscas Racing) se quedó con el décimo lugar, siendo 11º Federico Pérez.
Declaraciones
Camilo Echevarría (1º en 1ª serie-foto): "Agradezco a la familia Kissling, a la familia Jakos, a todos los chicos del equipo Dole Racing, al Chino Martínez, a mi familia y sponsors. Son carreras de autos y desde ayer tengo un gran medio mecánico. El auto anda rápido pensando en mañana, quizás podemos mejorar un poco más el ritmo, trabajaremos para ser contundentes mañana e ir en busca del triunfo en la final".
Jorge "Bochita" Trebbiani (2º en 1ª serie): “Pudimos redondear este fin de semana, en los anteriores amagamos y por una cosa o por otra no se dio. Por suerte acá en La Plata y cerca de casa pudimos redondear la clasificación. El auto se mostró parejo todo el fin de semana. En la serie lo corrí hasta donde pude, pero tiene un gran auto Camilo, le va muy bien en la parte rápida. En el parcial 4 y 5 me acerco un poco, pero tenemos que trabajar para tratar de mejorar el parcial 2, que es el curvón. Y también en todo los lugares rápidos donde nos hace la ventaja, para poder correrlo y pelearle la carrera mañana”.
Pablo Costanzo (4º en 1ª serie): “Logramos un gran trabajo durante toda la jornada. En la serie, busqué por fuera a Verriello y me salió mal al punto de casi perder con Ruggero, después me recuperé pero no lo suficiente como para avanzar. Lo bueno es que giramos al ritmo del puntero y eso nos deja conformes pensando en la dura final de mañana. Felicito al SP Racing por el gran trabajo logrado hasta ahora y mañana correré pensando en sumar que es nuestro objetivo”.
Mauricio Lambiris (10º en la serie-foto): “Se nos complicó mucho en el día de ayer el fin de semana. Habíamos arrancado bien, entre los cinco en el entrenamiento, y el motor perdió potencia para la clasificación donde quedamos muy lejos. Por eso decidimos junto al equipo cambiar el motor para hoy, y ya en entrenamientos se mostró un buen funcionamiento donde quedamos segundos. Inclusive, fui uno de los tres que pudo avanzar algo en la clasificación definitiva, pero el recargo por el cambio de motor nos hizo largar desde muy atrás en la serie, donde en un circuito difícil para el sobrepaso pudimos avanzar un par de puestos para largar mañana entre los veinte. Con un fin de semana difícil, apuntaremos mañana a llegar sin enredarnos y sumar lo más que se pueda, para encarar con todo las tres fechas restantes”.
Juan José "El Mago" Ebarlín (1º en 2ª serie): “Estoy muy contento, feliz, porque con mi familia y auspiciantes hacemos un esfuerzo muy grande todas las fechas para seguir peleando adelante, y la mejor recompensa que podemos tener es un resultado así. El Chevrolet funciona muy bien, tuvo un gran ritmo toda la serie y por muy poco no pudo ser la más rápida. De todos modos, tenemos potencial para pelear por la final de mañana e ir por la primera victoria del año”.
Franco "La Pantera" De Benedictis (2º en 2ª serie): "Seguimos siendo muy competitivos. El auto demostró un gran ritmo pensando en la final y por ello, vamos a intentar pelear por la victoria. Fuimos nuevamente uno de los máximos referentes de Ford. Espero que podamos sumar importantes puntos para el campeonato".
Gonzalo Perlo (4º en 2ª serie): “Fue otra jornada muy positiva tanto para mí como para todo el equipo Perlo Motorports. Trabajamos fuerte para intentar mejorar en la segunda clasificación, pero la pista estaba peor y de todas formas en esa tanda, volvimos a meternos entre los diez mejores, siendo los más rápidos en mi grupo. Luego en la serie veníamos con buen ritmo en las primeras vueltas, cerca de Gini, y a partir de allí tuvimos más que defendernos de los ataques de González, ya que el auto agravó una ida de cola importante que tuvimos, y patinaba bastante. Seguramente puede haberse desalineado un poco por un roce que tuve en la largada cuando ataqué a Gini que se cerró sobre mi auto antes del curvón, pero no obstante vamos a trabajar mucho para lograr el mejor ritmo posible y de conseguirlo, no tengo dudas que estamos para llevarnos un buen resultado de un fin de semana que viene siendo positivo, ya que estamos largando entre los diez mejores en los puestos de vanguardia, y apuntamos a llevarnos puntos importantes”.
Federico Pérez (11º en la 2ª serie): “No es nuestro gran fin de semana, pero seguimos poniéndole todo. El auto funcionó en 4 de las 6 vueltas de la serie, pero luego perdí el ritmo. La gente y los amigos son los que me cambian el ánimo. Llegar al box y encontrarme con muchos amigos que se acercan a saludar y a alentar es muy gratificante”.
Alejandro González (12º en 2ª serie): "Estoy tranquilo, pero lamento lo del motor; habíamos hecho un gran entrenamiento y podríamos haber clasificado entre los diez. En la serie largué atrás e hice lo que pude, no quise complicarme con un piloto del play-off. El auto está bien, pero hay que trabajar en función del ritmo para la final de mañana".
TC Pista - La Plata - Series

1ª Serie (6 vueltas)
1° 15 Camilo Echevarría (Chevrolet) 8m55s415 (cp)
2° 69 Jorge Trebbiani (Ford) a 1s901
3° 107 Diego Verriello (Dodge) a 5s458
4° 12 Pablo Costanzo (Chevrolet) a 6s334 (cp)
5° 116 Alan Ruggiero (Ford) a 12s186 (cp)
6° 151 José Manuel Urcera (Ch.) a 10s744 (rpt-cp)
7° 120 Gastón Ferrante (Chevrolet) a 13s911
8° 5 Ramiro Galarza (Dodge) a 15s304
9° 164 William Atkinson (Ford) a 18s745
10° 9 Mauricio Lambiris (Ford) a 19s066 (cp)
11° 7 Federico Alonso (Dodge) a 21s515
12° 29 Alejandro Berganza (Chevrolet) a 54s055
13° 20 Cristian Dentella (Chevrolet) 3 vueltas
No Registró Paso
14° 27 Emmanuel Alifraco (Ford)
Promedio del Ganador: 172.060 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 15 (Echevarría) en 2ª vuelta con 1m28s743 a 173.016 km/h.
Recargo (rpt): Nº 151 (Urcera) por toque al Nº 116 (Ruggiero)
Excluido Parcial: Nº 24 (Crusitta) por toque al Nº (20 Dentella)


2ª Serie
(6 vueltas)
1° 13 Juan José Ebarlín (Chevrolet) 8m56s427 (cp)
2° 23 Franco De Benedictis (Ford) a 1s784 (cp)
3° 32 Esteban Gini (Torino) a 6s899
4° 17 Gonzalo Perlo (Ford) a 11s247
5° 4 Nicolás González (Ford) a 11s344 (cp)
6° 39 Cristian Di Scala (Chevrolet) a 11s751
7° 10 Sebastián Diruscio (Chevrolet) a 13s394 (cp)
8° 14 Emmanuel Pérez Bravo (Ch.) a 14s022 (cp)
9° 87 Juan Pablo Barucca (Chevrolet) a 15s322
10° 169 Nicolás Dianda (Dodge) a 22s225
11° 3 Federico Pérez (Chevrolet) a 15s482 (r4p-cp)
12° 34 Alejandro González (Chevrolet) a 15s820 (r4p)
13° 101 Juan F. Garbelino (Ford) a 19s991 (r4p)
14° 60 Juan Martín Bruno (Dodge) a 20s651 (r4p-cp)
15° 26 Juan Manuel Paparella (Dodge) a 23s123 (r4p)
Promedio del Ganador: 171.736 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 23 (De Benedictis) en 2ª vuelta con 1m29s125 a 172.275 km/h.
Recargo 4 puestos por exceder velocidad en la largada (r4p): Nº 3 (Pérez), Nº 26 (Paparella), Nº 34 (González, A.), Nº 60 (Bruno) y Nº 101 (Garbelino)

Campeonato 2014
(13 fechas hasta series)
1º 9 Lambiris, Mauricio 396.00 (2 v-c-g)
2º 151 Urcera, José Manuel 386.50 (2 v-c)
3º 60 Bruno, Juan Martín 339.00 (c)
4º 15 Echevarría, Camilo 336.50 (3 v-c)
5º 12 Costanzo, Pablo 329.50 (1 v-c)
6º 4 González, Nicolás 324.00 (1 v-c)
7º 23 De Benedictis, Franco 314.50 (c)
8º 14 Pérez Bravo, Emmanuel 297.00 (c)
9º 10 Diruscio, Sebastián 296.50 (c)
10º 13 Ebarlín, Juan José 296.00 (c)
11º 116 Ruggiero, Alan 292.00 (1 v-d-c)
12º 3 Pérez, Federico 284.50 (c)
13º 169 Dianda, Nicolás 276.00 (1 v-d)
14º 120 Ferrante, Gastón 241.50
15º 5 Galarza, Ramiro 236.00
16º 32 Gini, Esteban 233.00
17º 7 Alonso, Federico 224.50
18º 17 Perlo, Gonzalo 219.00
19º 24 Crusitta, Gastón 201.00
20º 107 Verriello, Diego 193.50 (d)
21º 39 Di Scala, Cristian 188.00
22º 87 Barucca, Juan Pablo 180.00 (d)
23º 34 González, Alejandro 178.50
24º 29 Berganza, Alejandro 174.00
25º 20 Dentella, Cristian 170.00
26º 27 Alifraco, Emmanuel 160.50
27º 122 Pisandelli, Pedro 156.50
28º 21 Tedeschi, Aldo 154.00
29º 6 López, Nazareno 151.00
30º 26 Paparella, Juan Manuel 144.50
31º 164 Atkinson, William 140.50 (d)
32º 101 Garbelino, Juan Francisco 111.00
33º 40 Rogani, Rodrigo 93.00
34º 43 Ricardo, Gastón 74.00
35º 69 Trebbiani, Jorge 53.50
36º 28 Cotignola, Nicolás 53.00 (1 v)
37º 111 Videle, Marcelo 30.00
38º 48 Abella, Sebastián 13.00
39º 38 Girolami, Franco 12.50
40º 31 Lynn, Federico 3.00

Notas:

(g) Piloto ganador de la Etapa Regular
(c) Piloto clasificado para el play off
(v) Piloto con victoria
(d) Debutante en la temporada 2014
Copa de Plata (2 fechas hasta series)
1º 4 González, Nicolás 51.50 (1 v)
2º 151 Urcera, José Manuel 46.50 (2v)
3º 9 Lambiris, Mauricio 46.00 (2v)
4º 12 Costanzo, Pablo 44.50 (1 v)
5º 13 Ebarlín, Juan José 43.00
6º 14 Pérez Bravo, Emmanuel 35.00
7º 23 De Benedictis, Franco 33.00
8º 116 Ruggiero, Alan 32.00 (1 v)
9º 15 Echevarría, Camilo 31.00 (3 v)
10º 60 Bruno, Juan Martín 30.00
11º 3 Pérez, Federico 22.00
12º 10 Diruscio, Sebastián 9.00
Los tres de último minuto
Nº 169 Nicolás Dianda (ingresaría con 31,50 puntos)
Nº 120 Gastón Ferrante (ingresaría con 17 puntos)
Nº 5 Ramiro Galarza (ingresaría con 37 puntos)
.............. .....
La Plata - Clasificación: Nadie movió a Echevarría que sumó los dos puntos para descontar
11-Oct-2014 (Prensa Sportmotor).- Camilo Echevarría finalmente se adueñó de lso dos puntos por la clasificación de la 13ª fecha del TC que se corre en La Plata. Chevrolet vs Ford en las primeras filas de las series, el neuquino tendrá a su lado a Jorge Trebbiani y en la segunda batería estarán Juan José Ebarlín (Donto Racing) y Franco De Benedicitis (Hermanos Älvarez Racing.
En quinto lugar quedó Diego Verriello (Dodge-Castellano Power Team) y completaron el "top ten" Esteban "Tubo" Gini (Torino), Pablo Costanzo (Chevrolet-SP Racing), Gonzalo Perlo (Ford-Perlo Motorsport), Alan Ruggiero (Ford-Azul Sport Team), Nicolás González (Ford-Werner Competición a peco menso de ocgcho décimas del neuquino.
Catorce autos quedaron a menos de un segundo de Echevarría y ene se grupo estuvieron "Manu" Urcera (Chevrolet-JP Racing), Cristian "Kika" Di Scala (Chevrolet-JC Competición), Gastón Ferrante (Chevrolet-Guerra Racing) y Sebastián Diruscio con la Chevy del equipo de Emilio Satriano.
TC Pista - La Plata - Clasificación General
1° 15 Camilo Echevarría (Chevrolet) 1m27s097 (cp)
2° 13 Juan José Ebarlín (Chevrolet) 1m27s258 a 0s161 (cp)
3° 69 Jorge Trebbiani (Ford) 1m27s309 a 0s212
4° 23 Franco De Benedictis (Ford) 1m27s588 a 0s491 (cp)
5° 107 Diego Verriello (Dodge) 1m27s612 a 0s515
6° 32 Esteban Gini (Torino) 1m27s646 a 0s549
7° 12 Pablo Costanzo (Chevrolet) 1m27s767 a 0s670 (cp)
8° 17 Gonzalo Perlo (Ford) 1m27s788 a 0s691
9° 116 Alan Ruggiero (Ford) 1m27s843 a 0s746 (cp)
10° 4 Nicolás González (Ford) 1m27s880 a 0s783 (cp)
11° 151 José Manuel Urcera (Chev.) 1m28s001 a 0s904 (cp)
12° 39 Cristian Di Scala (Chevrolet) 1m28s014 a 0s917
13° 120 Gastón Ferrante (Chevrolet) 1m28s018 a 0s921
14° 10 Sebastián Diruscio (Chevrolet) 1m28s063 a 0s966 (cp)
15° 29 Alejandro Berganza (Chevrolet) 1m28s123 a 1s026
16° 14 Emmanuel Pérez Bravo (Ch.) 1m28s169 a 1s072 (cp)
17° 5 Ramiro Galarza (Dodge) 1m28s284 a 1s187
18° 169 Nicolás Dianda (Dodge) 1m28s315 a 1s218
19° 164 William Atkinson (Ford) 1m28s372 a 1s275
20° 87 Juan Pablo Barucca (Chevrolet) 1m28s470 a 1s373
21° 27 Emmanuel Alifraco (Ford) 1m28s610 a 1s513
22° 60 Juan Martín Bruno (Dodge) 1m28s692 a 1s595 (cp)
23° 24 Gastón Crusitta (Chevrolet) 1m28s705 a 1s608
24° 34 Alejandro González (Chev.) 1m28s730 a 1s633 (rcm)
25° 9 Mauricio Lambiris (Ford) 1m28s736 a 1s639 (cp-rcm)
26° 3 Federico Pérez (Chev.) 1m28s813 a 1s716 (cp-rcm)
27° 7 Federico Alonso (Dodge) 1m29s019 a 1s922
28° 101 Juan Francisco Garbelino (Ford) 1m29s473 a 2s376
29° 20 Cristian Dentella (Chevrolet) 1m29s703 a 2s606
30° 26 Juan Manuel Paparella (Dodge) 1m30s016 a 2s919
Promedio del 1º: 176.286 km/h.
Recargos por Técnica, 6/10 décimas por cambio de motor (rcm): Nº 34 (González, Alejandro), Nº 9 (Lambiris, Mauricio) y Nº 3 (Pérez, Federico)
Nota: (cp) Pilotos que pugnan por la Copa de Plata
La Plata - 2º Entrenamiento: Costanzo fue el mejor sin mejorar el tiempo de la pole
11-Oct-2014 (Prensa Sportmotor).- Pablo Costanzo comenzó siendo el más rápido en la jornada sabatina de la 13ª fecha del TC Pista que se realiza en La Plata.
El piloto de Chascomús logró en el segundo entrenamiento, una marca de 1m27s674 con el Chevrolet del SP Racing y si bien no fue mejor por más de medio segundo que el tiempo de ayer con el que Camilo Echevarría logró la pole provisoria le alcanzó para quedar al tope de la tabla de tiempos y superar por 353 milésimas a Mauricio Lambiris, con el Ford del Werner Competición.
El "Bochita" Trebbiani volvió a ser tercero con el Ford del Alejandro Garófalo Motorsport, quedando a 469 milésimas de Costanzo y aventajar por 35 milésimas a Alejandro "Trapito" Berganza (Chevrolet-AA Racing).
El poleman del viernes, Camilo Echevarría resultó quinto a poco más de medio segundo, seguido de Alejandro González que estrena nuevo diseño en el Chevrolet del Tauro Sport Team; Esteban Gini (Torino-Nero 53 Racing), Gastón "Torito" Ferrante (Chevrolet-Guerra Racing), Alan Ruggiero (Ford-Azul Sport Tem) y Gonzalo Perlo (Ford) cerrando el top ten a 966 milésimas del más rápido.
Doce autos quedaron encerrados en el segundo más veloz y en ese grupo quedaron Ramiro Galarza con el Dodge de su equipo, y Emmanuel "Tiki" Pérez Bravo con la Chevy del Laboritto Juniors.
Lo que viene: La actividad del TC Pista continuará a las 12:50 con la definitiva tanda clasificatoria que ordenará las gruillas de las series, que se largarán a las 15:35 y 16:05.
TC Pista - La Plata - 2º Entrenamiento
1° 12 Pablo Costanzo (Chevrolet) 1m27s674 (cp)
2° 9 Mauricio Lambiris (Ford) 1m28s027 a 0s353 (cp)
3° 69 Jorge Trebbiani (Ford) 1m28s143 a 0s469
4° 29 Alejandro Berganza (Chevrolet) 1m28s178 a 0s504
5° 15 Camilo Echevarría (Chevrolet) 1m28s199 a 0s525 (cp)
6° 34 Alejandro González (Chevrolet) 1m28s458 a 0s784
7° 32 Esteban Gini (Torino) 1m28s511 a 0s837
8° 120 Gastón Ferrante (Chevrolet) 1m28s579 a 0s905
9° 116 Alan Ruggiero (Ford) 1m28s602 a 0s928 (cp)
10° 17 Gonzalo Perlo (Ford) 1m28s640 a 0s966
11° 5 Ramiro Galarza (Dodge) 1m28s665 a 0s991
12° 14 Emmanuel Pérez Bravo (Chev.) 1m28s667 a 0s993 (cp)
13° 4 Nicolás González (Ford) 1m28s830 a 1s156 (cp)
14° 60 Juan Martín Bruno (Dodge) 1m28s874 a 1s200 (cp)
15° 164 William Atkinson (Ford) 1m28s991 a 1s317
16° 23 Franco De Benedictis (Ford) 1m29s099 a 1s425 (cp)
17° 107 Diego Verriello (Dodge) 1m29s148 a 1s474
18° 24 Gastón Crusitta (Chevrolet) 1m29s262 a 1s588
19° 101 Juan Francisco Garbelino (Ford) 1m29s321 a 1s647
20° 87 Juan Pablo Barucca (Chevrolet) 1m29s431 a 1s757
21° 169 Nicolás Dianda (Dodge) 1m29s497 a 1s823
22° 27 Emmanuel Alifraco (Ford) 1m29s858 a 2s184
23° 20 Cristian Dentella (Chevrolet) 1m30s166 a 2s492
24° 10 Sebastián Diruscio (Chevrolet) 1m30s875 a 3s201 (cp)
25° 13 Juan José Ebarlín (Chevrolet) 1m32s706 a 5s032 (cp)
26° 7 Federico Alonso (Dodge) 1m34s104 a 6s430
27° 151 José Manuel Urcera (Chev.) 1m34s425 a 6s751 (cp)
28° 39 Cristian Di Scala (Chevrolet) 1m37s345 a 9s671
29° 3 Federico Pérez (Chevrolet) 1m38s579 a 10s905 (cp)
30° 26 Juan Manuel Paparella (Dodge) 1m39s052 a 11s378
Promedio del 1º: 175,126 km/h.
Nota: (cp) Pilotos que pugnan por la Copa de Plata
La Plata - 1ª Clasificación:
Echevarría siguió a paso firme en su retorno, es el poleman del viernes con récord
10-Oct-2014 (Prensa Sportmotor).- Camilo Echevarría confirmó y mejoró lo mostrado en enterenamientos del TC Pista con el Chevrolet del Dole Racing. Nuevamente, Juan José Ebarlín fue segundo a 16 centésimas y tercero el "Bochita" Trebbiani, ahora a una décima más cerca.
El neuquino fue contundente marcó un nuevo récord luego de bajar en 2s513 la marca anterior que tenía Emiliano López dese hace dos años y en 1s296 su registro de la tanda de ensayo de hoy a la mañana.
Camilo dejó los relojes clavados en 1m27s097 a más de 176 km/h de promedio, prevaleciendo por 167 milésimas sobre el de Benito Juarez con la Chevy del Donto Racing, equipo que logró la pole provisoria en TC con Matías Rossi (ver más detalles).
El "Bochita" Jorge Trebbiani volvió a ser tercero, esta vez a 212 milésimas, mientras que Franco De Benedicitis mejoró mucho para terminar cerrando el "top 4" a poco menos de medio segundo de Echevarría.
El marplatense Diego Verriello se ubicó detrás del necochense con el Dodge del Castellano Power Team y Esteban Gini logró que las cuatro marcas estuvieran en los primeros seis lugares, al lograrlo con el Torino del Nero 53 Racing.
Dentro de los diez mejores hay seis pilotos que pugnan por la Copa de Plata, con Pablo Costanzo 7º (foto), Alan Ruggiero 9º y el líder del mini torneo, Nicolás González décimo. Gonzalo Perlo pudo entremezclarse con ellos al ser 8º.
El resto de los pilotos del "grupo de los doce" quedaron así: 13° Sebastián Diruscio, 16° Emmanuel "Tiki" Pérez Bravo, 17º Federico Pérez, 20º "Manu" Urcera, 23° Mauricio Lambiris y 25° Juan Martín Bruno.
Lo que viene: Mañana la actividad del TC Pista comienza a las 9 horas con el segundo entrenamiento del fin de semana, continúa con la clasificación a las 12:50 que ordenará las gruillas de las series, que se largarán a las 15:35 y 16:05.
Declaraciones
Camilo Echevarría
(1º): "Agradezco a todo el equipo Dole Racing, al motorista el ´Chino´ Martínez por su gran trabajom en el motory a los que me apoyan.
Igual, sigo sin conformarme, seguimos en busca de más. El auto funcionó de manera perfecta y no solo fuimos rápidos en entrenamientos, sino que lo pudimos capitalizar y mejorar mucho para quedarnos con el 1 en la primera clasificación. Igualmente no debemos conformarnos y trataremos de seguir mejorando para asegurar la pole mañana ".
Juan José"El Mago" Ebarlín (2º-foto): “Fue un viernes muy positivo, siento que tengo un autazo. El Chevrolet va muy bien, firme en todos lados, con buen ritmo, y por muy poco no se logró ser los más rápidos del día. Vamos a seguir trabajando para intentar evolucionar mañana, veremos como se desarrolla la clasificación ya que es más temprano respecto a hoy. Buscaremos quedar lo más adelante posible para largar en primera fila la serie”.
Franco “La Pantera” De Benedictis (4º-foto): “Estoy muy contento con el trabajo que hicimos este viernes. Nos metimos bien arriba y tenemos para seguir mejorando. Quiero agradecerle a todo el equipo por el auto que me entregó. Me sentí muy cómodo con la parte nueva del circuito. El auto tiene un gran potencial y con pequeños cambios, vamos a ser nuevamente protagonistas. Estamos muy bien”.
Pablo Costanzo (7º): “Desaproveché la primera vuelta cometiendo algunos errores y no pude redondear un mejor registro, pero el auto funciona muy bien, así que estoy confiado en poder mejorar mañana. Agradecido al equipo por el funcionamiento del auto, esperando mañana poder mejorar para tratar de largar más adelante en las series”.
Gonzalo Perlo (8º-foto): “Estamos muy conformes con lo hecho hoy, con un auto que mostró un muy buen funcionamiento, especialmente en sectores de curva intermedia y lenta, donde tuvimos parciales mas rápidos que la punta. Como a todos los Ford, nos cuesta mucho en el curvón, pero vamos a seguir trabajando para compensar y lograr el mejor equilibrio. Trabajamos en entrenamiento con el neumático usado y sabiendo el camino que teníamos que tomar para mejorar el funcionamiento en la clasificación. No erramos con los cambios hechos, y tras sorprenderme para bien el auto en la primera vuelta rápida, lo exprimí al máximo en la segunda, redondeando un buen tiempo que nos deja entre los diez. Tenemos un buen potencial, ahora trabajaremos para seguir mejorando y mantenernos entre los protagonistas durante todo el fin de semana”.
Alejandro González (15º): "Pude dar una sola vuelta en clasificación por una falla en el motor, lo paré por las dudas. Vamos a revisarlo, esperemos que no sea nada grave. El auto, que quedó muy lindo con la nueva decoración, me dejó conforme; habíamos arrancado bien en entrenamientos y el puesto 15 es bueno. Mañana buscaremos clasificar entre los diez".
"Manu" Urcera (20º- foto): "Empezamos bien, con buenos parciales en el entrenamiento, pero en clasificación parece que la goma nueva desequilibró al chasis. Vamos a verificarlo para mañana con el equipo, y también a trabajar sobre el motor. Tenemos que mejorar".
Gastón Crusitta (26º): "Estuvinos complicados, no era lo que esperábamos. No bajamos los brazos y trabajarenos para estar más adleante".
TC Pista - La Plata - 1ª Clasificación
1° 15 Camilo Echevarría (Chevrolet) 1m27s097 (cp)
2° 13 Juan José Ebarlín (Chevrolet) 1m27s258 a 0s161 (cp)
3° 69 Jorge Trebbiani (Ford) 1m27s309 a 0s212 (foto 1)
4° 23 Franco De Benedictis (Ford) 1m27s588 a 0s491 (cp)
5° 107 Diego Verriello (Dodge) 1m27s612 a 0s515
6° 32 Esteban Gini (Torino) 1m27s646 a 0s549 (foto2)
7° 12 Pablo Costanzo (Chevrolet) 1m27s767 a 0s670 (cp)
8° 17 Gonzalo Perlo (Ford) 1m27s788 a 0s691
9° 116 Alan Ruggiero (Ford) 1m27s843 a 0s746 (cp)
10° 4 Nicolás González (Ford) 1m27s880 a 0s783 (cp)
11° 39 Cristian Di Scala (Chevrolet) 1m28s014 a 0s917
12° 120 Gastón Ferrante (Chevrolet) 1m28s018 a 0s921
13° 10 Sebastián Diruscio (Chevrolet) 1m28s063 a 0s966 (cp)
14° 29 Alejandro Berganza (Chevrolet) 1m28s123 a 1s026
15° 34 Alejandro González (Chevrolet) 1m28s130 a 1s033
16° 14 Emmanuel Pérez Bravo (Chev.) 1m28s169 a 1s072 (cp)
17° 3 Federico Pérez (Chevrolet) 1m28s213 a 1s116 (cp)
18° 5 Ramiro Galarza (Dodge) 1m28s284 a 1s187
19° 169 Nicolás Dianda (Dodge) 1m28s315 a 1s218
20° 151 José Manuel Urcera (Chev.) 1m28s352 a 1s255 (cp)
21° 164 William Atkinson (Ford) 1m28s372 a 1s275
22° 87 Juan Pablo Barucca (Chevrolet) 1m28s470 a 1s373
23° 9 Mauricio Lambiris (Ford) 1m28s529 a 1s432 (cp)
24° 27 Emmanuel Alifraco (Ford) 1m28s610 a 1s513
25° 60 Juan Martín Bruno (Dodge) 1m28s692 a 1s595 (cp)
26° 24 Gastón Crusitta (Chevrolet) 1m28s727 a 1s630 (f 3)
27° 7 Federico Alonso (Dodge) 1m29s019 a 1s922
28° 101 Juan Francisco Garbelino (Ford) 1m29.473 a 2s376
29° 20 Cristian Dentella (Chevrolet) 1m29s703 a 2s606
30° 26 Juan Manuel Paparella (Dodge) 1m30s016 a 2s919
Promedio del 1º: 176,286 km/h.
Nota: Pilotos que pugnan por la Copa de Plata
La Plata - 1º Entrenamiento: Echevarría volvió y marcó el récord
10-Oct-2014 (Prensa Sportmotor).- El neuquino volvió con todo al marcar el mejor tiempo en el primer entrenamiento del TC Pista en La Plata, escenario de la 13ª fecha y 2ª de la Copa de Plata.
Con el resafaltado de una parte del circuito, 18 autos mejoraron el récord de vuelta al trazado de 4.265 metros de extensión y Camilo lo bajó en 1s217.
Echevarría retorna luego de padecer paperas y se despachó con 1m28s323 demostrando que es candidato con el Chevrolet del Dole Racing al ser 164 milésimas más veloz que el "Mago" Ebarlín (Chevrolet-Donto Racing) y por 361 dejó en tercer puesto a Jorge "Bochita" Trebbiani con el Ford del AG Motorsport, comandado por Alejandro Garófalo.
Sebastián Diruscio fue cuarto a mas de tres décimas delante de Mauricio Lambiris (Ford-Werner Competición), mientras que Pablo Costanzo (SP Racing) se ubicó sexto a poco menos de medio segundo del neuquino.
Encerrados en menos de un segundo quedaron 15 de los treinta autos que giraron, siendo séptimo Gastón "El Torito" Ferrante, seguido del líder de la Copa de Plata, el rafaelino Nicolás González (Ford-Werner Competición-foto) y décimo Alejandro Gonzalez, con el Chevrolet del Tauro Sport Team.
Completaron el selecto grupo de los que bajaron el récord, Brian Atkinson (Ford-Maquin Parts Team), Nicolás Dianda (Dodge-La Toscas Racing), Ramiro Galarza, con el Dodge de su estructura, Alejandro "Trapito" Berganza (Chevrolet-AA Racing), Franco De Benedictis (Ford-Hermanos Álvarez Racing) y Emmanuel "Tiki" Pérez Bravo, con el Chevrolet del Laboritto Juniors.
Los restantes pilotos del "grupo de los doce" que actualmente pugnan por el título, quedaron así: 24º Juan Martín Bruno (Dodge-JP Racing), 26º Alan Ruggieron (Ford-Azul Sport Team), 29º José Manuel Urcera (Chevrolet-JP Racing, que como acostumbra solo parcializa, y 30º Federico Pérez que tuvo un problema de temperatura en el motor del Chevrolet del Trotta Racing.
A partir de las 16:30 horas, comenzará la primera tanda de clasificación del TC Pista.
TC Pista - La Plata - 1º Entrenamiento
1º 15 Echevarría, Camilo (Chevrolet) 1m28s393 (cp)
2º 13 Ebarlín, Juan José (Chevrolet) 1m28s557 a 0s164 (cp)
3º 69 Trebbiani, Jorge (Ford) 1m28s754 a 0s361
4º 10 Diruscio, Sebastián (Ch.) 1m28s760 a 0s367 (cp-f1)
5º 9 Lambiris, Mauricio (Ford) 1m28s780 a 0s387 (cp)
6º 12 Costanzo, Pablo (Chevrolet) 1m28s839 a 0s446 (cp)
7º 120 Ferrante, Gastón (Chevrolet) 1m28s934 a 0s541
8º 32 Gini, Esteban (Torino) 1m29s089 a 0s696
9º 4 González, Nicolás (Ford) 1m29s142 a 0s749 (cp)
10º 34 González, Alejandro (Ch.) 1m29s220 a 0s827 (f2)
11º 164 Atkinson, William (Ford) 1m29s243 a 0s850
12º 169 Dianda, Nicolás (Dodge) 1m29s275 a 0s882
13º 5 Galarza, Ramiro (Dodge) 1m29s290 a 0s897
14º 29 Berganza, Alejandro (Chevrolet) 1m29s340 a 0s947
15º 23 De Benedictis, Franco (Ford) 1m29s345 a 0s952 (cp)
16º 14 Pérez Bravo, Emmanuel (Ch.) 1m29s369 a 0s976 (cp)
17º 7 Alonso, Federico (Dodge) 1m29s420 a 1s027
18º 17 Perlo, Gonzalo (Ford) 1m29s449 a 1s056
19º 24 Crusitta, Gastón (Chevrolet) 1m29s903 a 1s510
20º 101 Garbelino, Juan Francisco (Ford) 1m29s952 a 1s559
21º 107 Verriello, Diego (Dodge) 1m29s995 a 1s602
22º 20 Dentella, Cristian (Chevrolet) 1m30s006 a 1s613
23º 87 Barucca, Juan P. (Chevrolet) 1m30s050 a 1s657 (f3)
24º 60 Bruno, Juan Martín (Dodge) 1m30s368 a 1s975 (cp)
25º 27 Alifraco, Emmanuel (Ford) 1m30s640 a 2s247
26º 116 Ruggiero, Alan (Ford) 1m30s728 a 2s335 (cp)
27º 26 Paparella, Juan Manuel (Dodge) 1m30s846 a 2s453
28º 39 Di Scala, Cristian (Chevrolet) 1m33s189 a 4s796
29º 151 Urcera, José Manuel (Ch.) 1m38s350 a 9s957 (cp)
30º 3 Pérez, Federico (Chevrolet) 1m41s715 a 13s322 (cp)
Promedio del 1º: 173,702 km/h.
Nota: (cp) Pilotos que pugnan por la Copa de Plata
“La Pantera” quiere dar el zarpazo en el patio de su casa
09-Oct-2014 (Prensa FDB).- Franco De Benedictis se alista para disputar este fin de semana la segunda fecha de la Copa de Plata en el autódromo de La Plata, donde el objetivo es pelear por la victoria con el Ford.
Luego de casi dos años, el TC Pista vuelve a pisar suelo platense y será por el segundo compromiso de la Copa de Plata, donde el joven de Necochea llega con grandes expectativas para luchar por el triunfo en un trazado familiar para el representante de Ford.
“Es un circuito que tengo mucha experiencia por haber corrido en el TC Pista Mouras y en el TC Mouras. Allí, tuvimos la suerte de conseguir el subcampeonato y por ello, siempre es especial correr en La Plata”, comentó “La Pantera”.
Además, hizo mención a la lucha por el certamen y sobre ello, dijo: “Llegamos con muchas expectativas, venimos prendidos en el campeonato y estamos a veinte puntos de la punta de la Copa de Plata. Sería fundamental poder lograr la victoria y descontar puntos, pero estamos bien y tranquilos”.
Cuando quedan muchos puntos en juego, "La Pantera" acumuló en la Copa de Plata 28,50 puntos para estar ubicado 9º a 20 del líder, Nicolás González.
El primer contacto de la divisional telonera del Turismo Carretera con el “Roberto Mouras” será este viernes a partir de las diez de la mañana cuando se desarrollen los primeros entrenamientos oficiales. Desde las 16:30 horas, será el turno de llevar a cabo la tanda inicial de clasificación.
Bruno con un objetivo, pelear por la victoria
09-Oct-2014 (Prensa JMB).- Juan Martín Bruno se alista para disputar este fin de semana la segunda fecha de la Copa de Plata en el “Roberto Mouras”, donde buscará pelear por la victoria con el Dodge que asiste el JP Racing. El viernes comienza la actividad.
La divisional telonera del Turismo Carretera vuelve, después de dos años, a competir en el Autódromo “Roberto Mouras” de La Plata por un nuevo compromiso de la etapa final del campeonato, donde el joven de Saladillo quiere seguir dando pelea y por ello, el objetivo para este fin de semana es intentar alcanzar la victoria en un trazado renovado.
“Venimos funcionando muy bien y estamos con muchas ganas junto con el equipo de poder ser protagonistas nuevamente. Sabemos que La Plata no es un circuito que favorezca a Dodge por sus características, pero lo conocemos muy bien y vamos con todo para poder descontar en el torneo”, comentó Juan Martín.
Además, hizo mención al reasfaltado que sufrió el circuito platense y sobre ello, Bruno dijo: “Estuve analizando los videos y las cámaras del TC Mouras para poder referenciar los sectores nuevos. Por lo que se vio, se transita mucho más rápido y en algunos lugares hay que tener cuidado porque dos curvas tienen parte del asfalto nuevo y parte del viejo. De todas maneras, queremos aprovechar muy bien los entrenamientos del viernes para terminar de acomodarnos”.
Trebbiani cerca de su casa
09-Oct-2014 (Prensa JT).- El fin de semana próximo Jorge Trebbiani volverá a ser protagonista destacado del TC Pista, ocasión en la cual la especialidad, junto al Turismo Carretera, de forma a la 13ª fecha anual en el autódromo “Roberto José Mouras” de La Plata.
Será el escenario platense testigo de la cuarta fecha que realice el “Bochita” en su retorno a la especialidad que lo viera Subcampeón en la Temporada 2009, defendiendo ésta vez el quilmeño los honores de Ford.
Tras los buenos resultados parciales obtenidos desde el regreso en Olavarría, Trebbiani irá por más, buscando cerrar un fin de semana perfecto en un autódromo que conoce por haberlo transitado con vehículos de distintas categorías.
El nuevo compromiso a afrontar junto al team que conduce Alejandro Garófalo entusiasma al piloto oriundo de Quilmes: “El autódromo de La Plata me gusta, es un circuito que conozco muy bien, más allá de que eso no sea una ventaja ante el resto de los pilotos que también lo conocen a la perfección. En este regreso venimos muy bien, con buenos resultados en clasificación y series que por ahí no podemos redondear en la final, pero es cuestión de hacer las cosas bien y tener suerte para que esto suceda. Confío en el potencial del equipo y del auto, así que esperamos lograr en ésta fecha un buen resultado”.
"Fede" Alonso con todo listo
09-Oct-2014 (Prensa FA).- Federico Alonso ya se prepara, para participar a partir del día viernes en el autódromo "Roberto José Mouras" de la Plata de una extensión de 4.265 metros. De la decimotercera fecha de la temporada del TC Pista como integrante del equipo Taco Competición. Alonso viene de la última fecha disputada en San Luis donde tuvo un importante protagonismo todo el fin de semana con una Dodge muy rendidora, pero que en la final, un inconveniente en el carburador lo privo de lo que hubiese sido un claro triunfo en la categoría. En marzo del año 2013, "Fede" se ubicaba en tercer lugar en su serie con una destacada labor, mientras que en la final tras una interesante carrera el de Rio Gallegos se ubicó en el cuarto lugar, en aquella ocasión el sureño competía con un Chevrolet.
Recordemos que el piloto patagónico en el debut de esta temporada sumo 21 unidades, más adelante en la segunda fecha en Paraná sumo 27 puntos, posteriormente en la tercera fecha puntuable disputada en Junín Alonso pudo reunir 25.5 unidades, ya en la cuarta reunión del TC Pista el piloto del JC en Concordia, cosechó 20.5 y en la competencia disputada en la Pampa debió conformarse con 19 unidades solamente. A todo esto debe sumarse los puntos de concepción de Uruguay, 27 unidades. También hay que sumar la presentación en Santiago del Estero donde lamentablemente solo debió conformarse con 16 puntos mientras que en la jornada disputada en Posadas y tras el abandono solo se suman 9.5. En Alta Gracia en la novena fecha se agregaron 18.5. Más adelante llegaría la malograda fecha de Olavarría donde el sureño debió conformarse con solo 11, a esto debemos incorporar la fecha de Rafaela, donde Alonso sumo 21.5, por último en la competencia de San Luis reunió solo 8 unidades para ubicarse ahora en el 17º lugar del Campeonato con 224.50 unidades.
"Ale" González con más potencia
09-Oct-2014 (Prensa TST).- El Tauro Sport Team está listo para afrontar un nuevo compromiso en TC Pista con Alejandro González, por la 13ª fecha del año, en el autódromo de La Plata.
El equipo de Monte Grande espera con expectativas el comienzo de una nueva fecha del calendario de TC Pista, que en este oportunidad tendrá el autódromo "Roberto Mouras" como sede, en lo que será la 13ª presentación de la temporada.
Tras regresar de San Luis, la escudería trabajó sobre el Chevrolet para revisar cada uno de sus componentes y cambiar los elementos necesarios, además de evaluar nuevas alternativas de puesta a punto tomando como referencia las características que presenta el circuito platense de 4.265 metros de extensión.
Por su parte, Esteban Trotta, responsable del motor, focalizó sus tareas junto a su equipo en la recuperación del potencial perdido en la pasada competencia, ya que al regresar de San Luis se comprobó que el impulsor tuvo una merma de potencia.
Echevarría comienza a disputar la Copa de Plata
08-Oct-2014 (Prensa CE).- Camilo Echevarría comenzará a disputar la Copa de Plata del TC Pista el próximo fin de semana en La Plata. Por un virus no pudo formar parte de la primera fecha y ahora el piloto que más carreras ganó en la etapa regular irá en busca del título en las próximas cuatro competencias.
Por haber contraído paperas, Camilo no pudo correr la primera del play off en San Luis, aunque por haber ganado en tres ocasiones a lo largo del año arrancó con 24 puntos el torneo por la corona.
En La Plata intentará pelear adelante y recuperar terreno, circuito en el que hace dos semanas venía ganando con comodidad la carrera de invitados del TC Mouras ante pilotos que habitualmente compiten en Turismo Carretera, hasta que un leve inconveniente mecánico lo privó de festejar.
"Obviamente que por las paperas dimos ventaja de una fecha en el play off, pero ahora miramos para adelante y vamos con todo estas cuatro carreras en busca del campeonato, con menos margen para el error pero con todo el Dole Racing listo para pelear bien adelante. Trabajamos mucho tanto en el Chevrolet como en lo personal y tengo confianza para este fin de semana".
Lambiris busca de la recuperación
08-Oct-2014 (Prensa ML).- Con mucho trabajo por parte de todo su equipo y esperando por una importante recuperación que le permita ser protagonista de los puestos de punta, Mauricio Lambiris espera por el fin de semana de la 13ª fecha del TC Pista y 2ª de la “Copa de Plata” a disputarse este próximo fin de semana en el autódromo “Roberto Mouras” de la ciudad de La Plata.
De cara a la cita en el escenario de 4.265 metros de extensión que ha sido reasfaltado en toda su parte opuesta, el equipo Werner Competición trabajó fuerte en la previa.
Tal fue así, que tras la cita en San Luis el equipo fue al rolo a medir la potencia general del Ford, y allí se encontró una merma de rendimiento en el motor. Producto de ello, Marcelo Esteban ha realizado distintas labores para una mejora importante en el desarrollo de la planta impulsora, mientras el equipo que comandan José y Mariano Werner realizó una exhaustiva revisión de la unidad, haciendo el repaso de estructura, control de elementos, y efectuando cambios menores de puesta a punto para llegar en las mejores condiciones.
“Volvimos preocupados por el rendimiento del auto en la última fecha de San Luis, y por eso pusimos junto al equipo manos a la obra rápidamente. La semana posterior a la carrera fuimos al rolo y se encontró una pérdida importante de potencia en el motor, por lo cual ‘machete’ Esteban trabajó fuerte para esta carrera para volver a ser competitivos. El equipo en el auto trabajó como siempre, y es importante toda la experiencia que tiene del TC Mouras ya que la pasada semana con el nuevo reasfaltado del circuito con mucho mayor grip, el Ford del Werner Competición funcionó muy bien y es un buen indicio para comenzar con una buena puesta a punto. Lo más importante será recuperarnos y volver a pelear bien adelante, como lo hicimos durante todo el año, para poder apuntar a llegar en puestos de adelante y sumar fuerte, así tratamos de recuperar la punta de la Copa de Plata que no está para nada lejos”, sentenció Lambiris, quien recordamos, actualmente se ubica en la 2ª posición sumando un total de 45,5 puntos, quedando a 3 del líder, Nicolás González.
La Plata con 30 inscriptos en la telonera
07-Oct-2014 (Prensa Sportmotor).- La décima tercera fecha del TC Pista, segunda de la Etapa Final de la Copa de Plata, cuenta con 30 inscriptos para la competencia en el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata. En tanto, en el Turismo Carretera hay 41 anotados (ver detalle).
Camilo Echevarría retorna con el Chevrolet Nº 15 del Dole racing luego de recuperarse de las paperas.
Nazareno López (Dodge Nº 6-Oil Competición) no estará presente porque se encuentra compitiendo en la Baja de Marruecos, pruena válida para e Campeonato Mundial de Rally Cross Country, preparándose para el Dakar 2015.
Tampoco figuran en el listado de inscriptos que dio la ACTC, el último ganador Nicolás Cotignola (Torino Nº 28-Schick Racing), por falta de presupuesto al igual que Pedro Pisandelli (Torino Nº 122-Halcón Motorsport by Argentina Racing), ni tampoco estará Gastón Ricardo (Dodge Nº 43-Car Racing).
En el caso de "Nico" ya tenía decidido ausentarse en una de las cuatro carreras que restan de la tempprada y se decidió por la carrera en La Plata "Es un circuito que apenas conozco, en cambio en los restantes tengo más experiencia y logrado buenos resultados", señaló.
La mejor vuelta: El récord del TCP en el trazado de 4.265 metros de extensión está en manos de Emiliano López, con el Dodge del Oil Competción, desde 28 de Octuibre del 2011 al marcar 1m29s610 a 171.342 km/h..
Precios: El costo de la entrada general será de $ 200 para hombres, $100 para mujeres, mientras que el acceso para los jubilados que presenten su carnet el acceso será gratuito, lo mismo que para menores de 12 años y discapacitados.
Lo que viene: El cronograma de ambas categorías para el próximo fin de semana es el siguiente:
TC Pista - La Plata - 30 inscriptos
Nº 3 Federico Pérez (Chevrolet)
Nº 4 Nicolás González (Ford)
Nº 5 Ramiro Galarza (Dodge)
Nº 7 Federico Alonso (Dodge)
Nº 9 Mauricio Lambiris (Ford)
Nº 10 Sebastián Diruscio (Chevrolet)
Nº 12 Pablo Costanzo (Chevrolet)
Nº 13 Juan José Ebarlín (Chevrolet)
Nº 14 Emmanuel Pérez Bravo (Chevrolet)
Nº 15 Camilo Echevarría (Chevrolet)
Nº 17 Gonzalo Perlo (Ford)
Nº 20 Cristian Dentella (Chevrolet)
Nº 23 Franco De Benedicitis (Ford)
Nº 24 Gastón Crusitta (Chevrolet)
Nº 26 Juan Manuel Paparella (Dodge)
Nº 27 Emmanuel Alifraco (Ford)
Nº 29 Alejandro Berganza (Chevrolet)
Nº 32 Esteban Gini (Torino)
Nº 34 Alejandro González (Chevrolet)
Nº 39 Cristian Di Scala (Chevrolet)
Nº 60 Juan Martín Bruno (Dodge)
Nº 69 Jorge Trebbiani (Ford)
Nº 87 Juan Pablo Barucca (Chevrolet)
Nº 101 Juan Francisco Garbelino (Ford)
Nº 107 Diego Verriello (Dodge)
Nº 116 Alan Ruggiero (Ford)
Nº 120 Gastón Ferrante (Chevrolet)
Nº 151 José Manuel Urcera (Chevrolet)
Nº 164 William "Brian" Atkinson (Ford)
Nº 169 Nicolás Dianda (Dodge)
Cronograma 13ª fecha
Viernes 3 de Octubre

10:00 a 10:40 1º Entrenamiento TC Pista Grupo "A"
10:45 a 11:25 1º Entrenamiento TC Pista Grupo "B"
12:30 a 13:15 1º Entrenamiento TC Grupo "A"
13:20 a 14:05 1º Entrenamiento TC Grupo "B"
15:10 a 16:18 1ª Clasificación TC
16:30 a 17:23 1ª Clasificación TC Pista

Sábado 4 de Octubre

09:00 a 09:40 2º Entrenamiento TC Pista Grupo "A"
09:45 a 10:25 2º Entrenamiento TC Pista Grupo "B"
10:55 a 11:40 2º Entrenamiento TC Grupo "A"
11:45 a 12:30 2º Entrenamiento TC Grupo "B"
12:50 a 13:43 2ª Clasificación TC Pista
14:05 a 15:13 2ª Clasificación TC
15:35 1ª Serie TC Pista a 6 vueltas (**)
16:05 2ª Serie TC Pista a 6 vueltas (**)

Domingo 5 de Octubre
09:00 1ª Serie TC a 6 vueltas (**)
09:35 2ª Serie TC a 6 vueltas (**)
10:10 3ª Serie TC a 6 vueltas (**)
11:05 Final TC Pista a 20 vueltas o 40 minutos
11:50 Conferencia de prensa TC Pista
13:00 Final TC a 25 vueltas o 50 minutos
14:00 Conferencia de prensa TC

Notas:
(**) Para los tiempos, se tomarán 5 vueltas cronometradas
Ruggiero vuelve a su viejo amor para dar pelea
07-Oct-2014 (Prensa AR).- El piloto capitalino se alista para disputar este fin de semana la segunda fecha de la Copa de Plata para el TC Pista en el autódromo de La Plata, trazado que lo consagró campeón de TC Mouras y en donde buscará una nueva victoria.
En un renovado autódromo “Roberto Mouras” de La Plata, la divisional telonera del Turismo Carretera disputará el próximo fin de semana un nuevo compromiso del calendario, donde Alan Ruggiero tiene todo listo para intentar ser protagonista en la competencia más espera del año por el representante del Azul Sport Team.
“Vamos a un circuito que me trae muy buenos recuerdos. Allí, tuvimos la suerte de pelear el torneo de la Fórmula Metropolitana y alcanzamos el campeonato de TC Mouras, así que es muy especial para mí correr en La Plata”, comentó Alan.
Además, el capitalino dijo: “Sabemos que contamos con un gran potencial. Se realizaron algunas modificaciones para esta carrera y creo que vamos a luchar por la victoria. Hay que estar tranquilos”.
En cuanto a la actividad, el TC Pista tomará contacto con el trazado platense este viernes a partir de las diez de la mañana cuando se desarrollen los primeros entrenamientos oficiales en el trazado platense que fue reasfaltado parcialmente, y sobre ello, Ruggiero señaló: “En la competencia de pilotos invitados del TC Mouras pudimos evaluar el reasfaltado parcial que se le hizo al circuito y quedó muy bien. De todas maneras, habrá que aprovechar las pruebas para ver cómo le cae al auto y dejar todo listo para la clasificación”.
Con trabajos en el Ford, "Kuki" llega a La Plata
07-Oct-2014 (Prensa EA).- Emmanuel Alifraco aguarda con grandes expectativas lo que será este fin de semana la 13ª fecha de la temporada para el TC Pista en el trazado platense, donde buscará ser protagonista con su Ford.
La divisional telonera del Turismo Carretera se prepara para disputar este fin de semana un nuevo compromiso del calendario en el Autódromo “Roberto Mouras” de La Plata, donde el joven de Lanús pretende pelear bien arriba con el Ford en un circuito renovado.
“Esperé mucho esta carrera. Siempre es especial correr en La Plata, tengo buenos recuerdos y ojalá podamos funcionar bien”, comentó “Kuki”. Además, dijo: “Seguramente se va a girar mucho más rápido con las modificaciones y con el reasfaltado.
Habrá que aprovechar los ensayos para ver si se cambia algo en la puesta a punto”
.
Por otro lado, los trabajos en el vehículo que asiste el Alifraco Sport están prácticamente terminados y por ello, este martes pasará por el rolo para realizar un balance de potencia en el impulsor. En el chasis, se hicieron pequeños cambios después de los que fue la competencia en San Luis.
En cuanto a la actividad, el TC Pista tomará contacto con el trazado platense este viernes a partir de las diez de la mañana cuando se desarrollen los primeros entrenamientos oficiales. Posteriormente, se llevará a cabo la tanda inicial de clasificación.
Berganza y una carrera especial
07-Oct-2014 (Prensa AAR).- Con grandes expectativas, “Trapito” se prepara para disputar este fin de semana una nueva fecha de la temporada dentro del TC Pista en el autódromo de La Plata. El objetivo es continuar progresando con el Chevrolet del AA Racing.
Alejandro Berganza y el AA Racing ya palpitan lo que será este fin de semana una competencia especial en el calendario del TC Pista, ya que después de dos años la divisional vuelve a competir en el Autódromo “Roberto Mouras” de La Plata, donde intentarán pelear bien arriba con el Chevrolet.
“Estamos con muchas ganas de funcionar bien. Este es un trazado muy conocido y con referencias importantes, así que buscaremos aprovechar el potencial que tenemos para ser protagonistas”, comentó “Trapito”. Además, dijo: “Estuve analizando y viendo las cámaras del equipo para evaluar el reasfaltado nuevo, creo que quedó muy bien y se va a girar muy rápido. Espero que podamos meternos dentro de los diez”.
En cuanto a la actividad, el TC Pista tomará contacto con el trazado platense este viernes a partir de las diez de la mañana cuando se desarrollen los primeros entrenamientos oficiales. Posteriormente, se llevará a cabo la tanda inicial de clasificación desde las 16:30 horas.
El Perlo Motorsports en sociedad
04-Oct-2014 (Prensa GP).- La ciudad de Pilar se vistió de gala anoche para recibir a más de 120 invitados que estuvieron presentes en la inauguración oficial del nuevo taller que puso en marcha el equipo Perlo Motorsports, donde se alistan el Ford que Gonzalo Perlo conduce dentro del TC Pista, y la Dodge que su hermano Álvaro maneja en TC Mouras.
Tras el recibimiento a los invitados, entre ellos sponsor de los autos de competición, prensa, familiares, amigos y fanáticos de los pilotos y del Turismo Carretera que no quisieron perderse el evento, Gonzalo y Álvaro en representación del equipo Perlo Motorsports recibieron una plaqueta recordatoria por parte de Marcelo Píccolo, integrante del área de Obras Públicas de la ciudad de Pilar. Minutos después y luego de un show artístico brindado a todos los presentes, se pasó un video en el cual se presentó a cada uno de los integrantes que componen la estructura y una reseña como siempre emotiva de los dos pilotos, recordando la historia que los llevó a armar su propio equipo.
Así, frente a la mirada de todos los presentes, se procedió al simbólico corte de cintas para dejar inaugurado el nuevo complejo en el cual ya se preparan las dos unidades, y para el final, quedó la puesta en marcha del Ford de "Gonza", para que vibren todos los presentes con el siempre identificatorio sonido del motor de un Turismo Carretera.
Sin dudas, el orden y la inmensidad del búnker fueron los dos puntos que resaltaron cada uno de los invitados a la gran fiesta de inauguración que se dio en las intersecciones de las calles Ceballos y Mansilla, donde hoy ya se ha vuelto al trabajo para llegar en las mejores condiciones a la 12ma fecha de TC Pista, a disputarse el próximo fin de semana en el “Roberto Mouras” de La Plata.
El primero en tomar la palabra tras el evento, fue Gonzalo Perlo. “Desde ya muy contento y agradecido que tantos sponsor, amigos y fanáticos se hayan hecho presentes en la inauguración de nuestro taller y presentación del equipo, que ha sido en una noche para recordar siempre. Esto es el resultado de un sueño que comenzó hace menos de un año y en el cual se ha realizado una gran inversión para que tanto mi hermano Álvaro como yo estemos con nuestra propia estructura al nivel de los mejores equipos del Turismo Carretera. En lo personal, nos falta únicamente ahora poder en la carrera de La Plata cortar esa rachita de resultados adversos que nos vienen persiguiendo hace algunas competencias, y sin dudas, todo lo sucedido en esta presentación en la que mucho tienen que ver mis viejos y la familia que ha hecho un gran esfuerzo porque esto se haga realidad, nos da un empujoncito más para ir confiados y con grandes expectativas a la próxima de La Plata”.
Luego, fue el turno de Álvaro de decir sus palabras. “Un poco como dijo "Gonza", el agradecimiento a quienes se hicieron presentes y colaboran de alguna u otra forma porque sin todos ustedes, el Perlo Motorsports no sería lo que hoy es. El taller ha quedado muy lindo, y lo que me ha comentado la gente presente es la magnitud del complejo, el crecimiento que tuvo y por sobre todas las cosas, el orden y prolijidad que tiene, que sin dudas es lo que hoy nos lleva a conseguir los resultados que hoy estamos teniendo, para los cuales seguimos trabajando y apuntando a que luego de dos muy buenas carreras podamos pelear para llegar a nuestro primer podio en el TC Mouras, del cual estamos muy cerquita. Gracias de nuevo a todos nuestros sponsor que son fundamentales para hoy hacer realidad un sueño, a los amigos de siempre, familia y muchos hinchas tanto nuestros como del TC que no quisieron perderse la inauguración del taller y la presentación del equipo”.
Finalizada la fiesta, rápidamente hoy en horas de la mañana el Perlo Motorsports volvió a sus habituales trabajos. Esos que con orden y progreso apuntan a llevar tanto a Gonzalo como Álvaro Perlo a lo más alto en cada una de sus categorías.
Se presenta el Perlo Motorsports
03-Oct-2014 (Prensa GP).- En la jornada de hoy por la noche, se estará presentando el nuevo complejo del equipo Perlo Motorsports, que alista al Ford de TC Pista de Gonzalo Perlo, y la Dodge de TC Mouras de su hermano Álvaro.
La presentación comenzará a partir de las 21:00 horas y se realizará en el taller, ubicado en la intersección de las calles Zeballos y Mansilla, en la ciudad de Pilar.
Estarán presentes obviamente los pilotos, sponsors, prensa, autoridades de la ACTC y fanáticos de los pilotos pilarenses que compartirán un grato momento de la familia Perlo.
Ebarlín pensando en lo que viene
01-Oct-2014 (Prensa JJE).- Luego de correr como invitado en TC Mouras, Juan José Ebarlín ya piensa de lleno en lo que será su próximo compromiso en TC Pista, por la segunda fecha de la Copa de Plata.
El pasado fin de semana, en La Plata, "Juanjo" compitió por cuarta vez en el año como invitado de Nicolás Ottati en TC Mouras y pudo conocer todo el sector del circuito que fue reasfaltado recientemente, girando tanto con piso seco como mojado, algo muy productivo teniendo en cuenta que la próxima fecha del TC Pista se correrá en el mismo trazado.
El gran podio que logró en San Luis le permitió comenzar la Copa de Plata de una manera casi ideal, ya que lo dejó en el 5° puesto del play off con 38 puntos, a solo 10,50 del líder y ganador de la etapa regular, Mauricio Lambiris. Sin embargo, el piloto de Benito Juárez aún tiene pendiente el triunfo, requisito fundamental para ganar el título.
En referencia a los trabajos que realiza el equipo Donto Racing en el Chevrolet, se llevó a cabo una revisión general y se ajustarán pequeños detalles para el próximo compromiso en La Plata; de la misma forma que Luis Minervino aprovecha los días para efectuar diferentes tareas en el motor.
"Con el sector reasfaltado, me encontré con una pista más rápida, con mejor grip donde antes costaba tener una buena tracción. Me gustó como quedó. De cara a la próxima carrera, el equipo realiza pequeños trabajos en el auto y Patita (Minervino) aprovecha que el motor llegó todo desarmado de San Luis para revisarlo y dejarlo en las mejores condiciones para La Plata", señaló "El Mago".
Gastón Crusitta: "El objetivo, ser uno de los tres que se sumen a la lucha por el título"
26-Set-2014 (Prensa Sportmotor).- Gastón Crusitta analizó junto a Sportmotor.com.ar la temporada 2014 del TC Pista y anticipó sus expectativas en los que resta de la Etapa Final.
El piloto de Lomas de Zamora llegó a la Plaza Brown de Adrogué para pormover la 13ª fecha del TC y TC Pista a realizarse en dos semanas en el reasfaltado circuito de La Plata y aprovechó a hacer un balance de lo que sucedió este año, comenzando con el Dodge de Las Toscas y luego subirse al Chevrolet del GF Team.
El "Gato" dejó en claro que tiene como meta sumar buenos puntos para integrar el grupo de los tres pilotos que se sumarán en al última fecha a la disputa de la Copa de Plata.
Acá te dejamos el vídeo con sus comentarios:
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TC Pista 2014
San Luis - 12ª fecha
Nicolás Cotignola ganó por primera vez y Torino volvió a la victoria
Los dos pilotos del Werner Competición al tope de la Copa de Plata
20-Set-2014 (Prensa Sportmotor).- Nicolás Cotignola logró su primera victoria en el TC Pista, aprovechando el abandono de Federico Alonso, quien venía dominando. Nicolás González, nuevo líder de la Copa de Plata, y Juan José Ebarlín subieron al podio.
Luego de 18 participaciones con el Torino del Schick Racing atendido por Montero y motorizado por Martín Costanzo, el de Ituzaingó le dio el 6º triunfo a la marca, que no ganaba desde Noviembre del 2008, cuando Martín Ponte lo hizo en Buenos Aires. "Nico" largó desde la cuerda, perdió con Alonso, y luego, cuando tomó la delantera no sufrió con el ingreso del auto de seguridad ya que no tuvo inconvenientes luego del relanzamiento, recibiendo primero la bandera a cuadros, con seis décimas de diferencia a su favor, con respecto al rafaelino del Werner Competición, que tiene a sus dos pilotos en al cima de la Copa de Plata, siendo "Nico" González el nuevo líder con 48,50 unidades y a tres puntos Mauricio Lambiris que fue recargado en la final. "Manu" Urcera es tercero a 4,50 del rafaelino. todos muy juntos cuando faltan muchos puntos en juego. El gran ausente; Camilo Echevarría por una paperas, cayó del 3º al 10º lugar en la lucha por el título.
La carrera: Federico Alonso tomó la punta con el poleman Nicolás Cotignola acomodándose detrás del Dodge del Taco Competición sin poder mantener su mejor posición de salida. En una largada prolija y sin complicaciones, luego se ubicaban "Tiki" Pérez Bravo seguido de Ramiro Galarza, "Juanjo" Ebarlín, Sebastián Diruscio, "Nico" González, Franco De Benedicitis, Jorge "Bochita" Trebbiani noveno luego de dejar atrás a Pablo Costanzo, quien cerraba el "top ten". Mauricio Lambiris, líder de la Copa de Plata se ubicaba 16º. Gonzalo Perlo largó desde boxes por una fuga de aceite que no le permitió estar a tiempo en la grilla.
En el tercer giro, Diruscio se fue en una curva y rompió parte de la trompa que lo llevó a boxes. Esteban Gini avanzaba tres posiciones para ser el nuevo 8º delante de Trebbiani y Costanzo.
En la vuelta siguiente, avanzaba "Nico" González al superar a Ebarlín y comenzó a cortar la distancia con Galarza.
"Tiki" Pérez Bravo se fue a la tierra en la 6ª vuelta, y Galarza aprovechó para ser el nuevo tercero, mientras Crusitta que quería avanzar, realizó un trompo, quedando Lambiris involucrado en la maniobra retrasándose al 17º lugar.
La fila india seguía con Alonso al frente cuando en la 9ª vuelta todo cambia cuando el patagónico se queda por la rotura del cable del acelerador para dejarle el camino libre a Cotignola que tenía un ventaja de 5 segundos con respecto a su inmediato perseguidor, Galarza.
La segunda mitad de competencia fue dominada por Cotignola a pesar del ingreso del auto de seguridad a seis vueltas del final por el despiste de Brian Atkinson, mientras que detrás del Dodge del de Acebal estaban González, Ebarlín, Gini, De Benedicitis y en la 12ª vuelta Pérez Bravo había perdido con Costanzo el 7º lugar ya que venía con temperatura en el motor del Chevrolet.
Se relanzó con cuatro vueltas a toda velocidad y el Torino del Schick Racing se mantuvo al frente. Galarza era su escolta delante de "Nico" González, el "Mago" Ebarlín, Esteban Gini, Franco De Benedictis, Pablo Costanzo, Emmanuel Pérez Bravo, Juan Martín Bruno, y décimo Alan Ruggiero, mientras Lambiris era 15º detrás de "Manu" Urcera, Paparella, Berganza, y Dianda, en su primera experiencia con el Dodge de Las Toscas Racing.
Las dos últimas vueltas fueron vibrantes por los cambios desde la segunda posición para atrás, a dos del final Esteban Gini hizo un trompo con el Torino cuando venía quinto y Franco De Benedictis se vió perjudicado perdiendo posiciones y en el último giro, Galarza perdió la posibilidad de subir al podio en la última vuelta al ser superado primero por "Nico" González, a la postre el escolta y por "Juanjo" Ebarlín, que festejó en el último escalón. El de Acebal e tuvo que conformar con el cuarto puesto, mientras que Pablo Costanzo, que cerró u buen resultado luego de largar noveno y batallar durante las 20 vueltas de la 12ª final del TCP.
Luego arribaron Emmanuel Pérez Bravo sexto seguido de Juan Martín Bruno y Alan Ruggiero, pero el piloto capitalino del Ford del Azul Sport Team fue recargado por un toque a Pedro Pisandelli y lo ubicaron 15º.
Heredó el 8º puesto Juan Manuel Paparella, mientras que "Manu" Urcera y Franco De Benedicitis, completaron el top ten.
Luego arribaron: Alejandro Berganza (Chevrolet-AA Racing-foto), Nicolás Dianda (Dodge-Las Toscas Racing), Federico Pérez (Chevrolet-Trotta Racing Team) y Pedro Pisandelli (Torino-Santagata Motrsport).
Los otros integrantes del "grupo de los doce" que luchan por el título terminaron así: Mauricio Lambiris había llegado 14º, fue recargado por toque al "Gato" Crusitta y cayó a la 22ª ubicación, Federico Pérez fue 13º y Sebastián Diruscio solo pudo dar cuatro vueltas para abandonar.
Lo que viene: La próxima fecha será el 12 de Octubre en el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata que ha sido reasfaltado parte del trazado de 4.265 metros de extensión.
Declaraciones
Nicolás Cotignola
(1º): "Muy feliz, es increíble, veníamos de una carrera que nada nos salió bien y acá en San Luis pudimos lograr algo importante, pole, serie y final, más no se puede pedir. Gracias a todo ele quipo, a los sponsors y un saludo para la hinchada de Torino. Alonso me había hecho mucha diferencia y lo esperé, pensaba que iba a haber un auto de seguridad y fue al revés, pero tenía un gran auto y las últimas vueltas pudo consolidarme adelante".
Nicolás González (2º): "Una gran carrera, el equipo logró un buen set up para la final, que me permitió avanzar. con el ´Mago´ pude hacer una buen sorpasso, luego al final lo intenté pude con Galarza pero no me alcanzó para pelelearlo a Cotignola. Vamos a seguir peleando".
Juan José "El Mago" Ebarlín (3º): "Fue una carrera bárbara, nos cuidamos al principio por el desgaste. Aproveché la maniobra luego del relanzamiento y con Nico González hubo mucho código, le salió una gran maniobra. Quería sumar pero también quería el podio y me arriesgué por eso, este podio es muy bueno para la Copa de Plata".
Pablo Costanzo (5º-foto): “Conforme por que logramos un gran trabajo junto al SP Racing, hicimos una carrera pensante sin meternos en roces, pudimos avanzar hasta la quinta colocación sumando muy buenos puntos, ahora debemos pensar en la próxima fecha en La Plata con el objetivo de mantenernos competitivos. Agradecido a cada uno de los componentes de mi equipo por el excelente trabajo que hacen siempre para darme lo mejor, a mi familia por permitirme estar con este maravilloso presente en el TC Pista y a mis incondicionales sponsors por el gran esfuerzo y acompañamiento que me dan en cada fecha”.
Juan Martín Bruno (7º-foto): “Fue un fin de semana raro por las condiciones climáticas. El viernes por la lluvia no se pudo clasificar, el sábado hizo calor y en la carrera el viento complicaba demasiado en algunos sectores, pero lo importante es que funcionamos bien. Tuvimos un gran ritmo, avanzamos rápidamente y pudimos descontar en el campeonato. Estoy muy agradecido con todo el equipo por el trabajo que hizo. La Plata es un circuito que conocemos bien. Espero que podamos seguir por este camino y que podamos luchar por la victoria”.
"Manu" Urcera (9º): "Se revirtió un fin de semanacomplicado, en el que no fuimos contundentes; esta vez no nos cayó bien la pista. Gracias al trabajo del equipo hoy el auto funcionó bien y sumamos buenos puntos para el play off. Ahora hay que trabajar para La Plata, en donde tenemos mucha experiencia y hay que aprovecharla".
Franco "La Pantera" De Benedictis (10º): “Es una lástima, pero me voy conforme con el funcionamiento del auto y con el trabajo que hizo todo el equipo. Fuimos protagonistas en cada salida a pista y estuvimos en la pelea. Lo que pasó son cuestiones de carreras, lo importante es que estamos muy bien de cara a lo que viene. Ahora viene La Plata, es un circuito que conocemos bien y que me dio muchas alegrías. Espero que podamos ser protagonistas y pelear por la victoria para seguir prendidos en el campeonato”.
Alejandro "Trapito" Berganza (11º): “Estoy muy agradecido con el equipo por el trabajo que hizo. Fue un fin de semana donde el clima jugó un papel fundamental y condicionaba en cada salida a pista, pero supimos aprovechar el potencial del vehículo y nos metimos en la pelea.
La carrera de La Plata la espero mucho porque La Plata siempre nos trata bien. Lo conocemos y el equipo ya tiene referencias concretas de su participación este año”.
Alan Ruggiero (15º-foto): “Es una lástima porque hicimos un gran trabajo. Avanzamos muchísimo y terminamos octavo en pista, pero nos recargaron por un toque. De todas maneras, y pese a todos los inconvenientes que se presentaron a lo largo del fin de semana, volvimos a demostrar que tenemos un gran potencial de cara a lo que se viene”. A la carrera en La Plata la espero mucho, allí tuvimos desde la Fórmula muy buenos resultados e incluso alcanzamos el título de TC Mouras, por lo que vamos con ganas de funcionar bien. Ojalá podamos luchar por la victoria”.
Alejandro González (17º): "Fue una carrera dura, tuve mucha ida de trompa y en la parte final también de cola, y me faltó un poco de motor en lo derecho. Hice lo que pude, traté de evitar roces y llegué con el auto entero, que es bueno. Vamos a trabajar para mejorar en la que viene".
Juan Pablo Barucca (20°-foto): "Renegamos con los frenos todo el fin de semana y no pudimos dar con la puesta a punto. Tenía que ir tratando de controlar el auto porque no frenaba y era bastante inestable. Vamos a trabajar para encontrar la solución teniendo en cuenta las fechas que quedan".
Mauricio Lambiris (22º-foto abajo): “Fue un fin de semana muy malo, nunca estuvimos cerca del objetivo que nos habíamos planteado previamente de pelear por la carrera.
Lamentablemente el auto no nos acompañó y el motor tampoco se notaba rápido, y sumado a ello tuvimos inconvenientes mecánicos que nos privaron de poder entrenar para la clasificación. Avanzamos luego algo en la serie y veníamos en la pelea en la final con un auto en condiciones inferiores, hasta el roce con Crusitta en el cual él hace el trompo y yo quedo también retrasado. Si bien nos recuperamos algo luego, nos terminan recargando por el toque y esto nos hace perder el liderazgo en la Copa. Sin dudas, es una alerta importante para que el equipo en su conjunto trabaje más que nunca en función de recuperarnos, y volver a tener el auto competitivo que siempre mostramos en el año”.
Emmanuel "Kuki" Alifraco (23º): “Ya pienso en La Plata. Tuvimos un fin de semana muy difícil y el clima nos complicó también. Igualmente sabemos que tenemos un auto para pelear bien arriba y lo habíamos demostrado en los entrenamientos cuando finalizamos noveno. En la carrera se hace muy cuesta arriba avanzar porque es muy desprolijo todo, pero llegamos a la bandera a cuadros y eso es lo importante”.
Gonzalo Perlo (27º-foto): “Es evidente que no estamos teniendo buena fortuna en las últimas carreras. Largamos y tras la primera vuelta en la cual ya habíamos avanzado algunos puestos, comenzó una falla en el auto que se fue agravando vuelta tras vuelta. Intenté seguir esperando que pudiera aparecer un pace car en la carrera, pero el auto ya estaba a punto de apagarse por lo cual tuve que entrar a cambiar el captor en forma obligada, perdiendo la vuelta. Increíblemente cuando vuelvo a salir a pista allí aparece en el pace car que nos permite juntarnos de nuevo en el pelotón, pero en mi caso lo único que hice fue girar respetando a mis rivales ya que venía con vueltas menos. Una lástima porque si bien no estábamos para pelear por la punta este fin de semana, tampoco estábamos mal y teníamos para estar firme entre los quince mejores. Pero de nuevo ayer se rompe el motor siendo la tercera vez en cuatro carreras y esto nos complica toda la situación nuevamente. De esto sin dudas, se sale con trabajo, sabiendo que al menos pudimos llevarnos el auto entero. Vamos a ir a la próxima fecha con todo para recuperar el protagonismo que veníamos teniendo en las últimas carreras”.
TC Pista - San Luis

Final (20 vueltas)
1° 28 Nicolás Cotignola (Torino) 34m05s482
2° 4 Nicolás González (Ford) a 0s675
3° 13 Juan José Ebarlín (Chevrolet) a 1s908
4° 5 Ramiro Galarza (Dodge) a 2s478
5° 12 Pablo Costanzo (Chevrolet) a 3s748
6° 14 Emmanuel Pérez Bravo (Chevrolet) a 5s914
7° 60 Juan Martín Bruno (Dodge) a 6s167
8° 26 Juan Manuel Paparella (Dodge) a 7s069
9° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) a 7s792
10° 23 Franco De Benedictis (Ford) a 8s717
11° 29 Alejandro Berganza (Chevrolet) a 9s092
12° 169 Nicolás Dianda (Dodge) a 9s583
13° 3 Federico Pérez (Chevrolet) a 10s769
14° 122 Pedro Pisandelli (Torino) a 11s023
15° 116 Alan Ruggiero (Ford) a 6s586 (rpt)
16° 107 Diego Verriello (Dodge) a 11s220
17° 34 Alejandro González (Chevrolet) a 11s996
18° 20 Cristian Dentella (Chevrolet) a 12s658
19° 87 Juan Pablo Barucca (Chevrolet) a 13s478
20° 120 Gastón Ferrante (Chevrolet) a 13s916
21° 24 Gastón Crusitta (Chevrolet) a 14s486
22° 9 Mauricio Lambiris (Ford) a 10s022 (rpt)
23° 27 Emmanuel Alifraco (Ford) a 15s069
24° 43 Gastón Ricardo (Dodge) a 18s250
25° 101 Juan Francisco Garbelino (Ford) a 18s653
26° 32 Esteban Gini (Torino) a 1m32s141
27° 17 Gonzalo Perlo (Ford) a 1 vuelta
28° 39 Cristian Di Scala (Chevrolet) a 3 vueltas
29° 69 Jorge Trebbiani (Ford) a 7 vueltas
30° 164 William Atkinson (Ford) a 9 vueltas
31° 7 Federico Alonso (Dodge) a 11 vueltas
32° 10 Sebastián Diruscio (Chevrolet) a 16 vueltas
33° 6 Nazareno López (Dodge) a 17 vueltas
Promedio del Ganador: 158.398 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 28 (Cotignola) en 3ª vuelta con 1m33s979 a 172.379 km/h.
Apercibido: Nº 27 (Alifraco) por toque al Nº 164 (Atkinson)
Recargo (rpt): Nº 9 (Lambiris) por toque al Nº 24 (Crusitta)
Recargo (rpt): Nº 116 (Rugiero) por toque al Nº 122 (Pisandelli P.)

Campeonato 2014
(12 fechas)
1º 9 Lambiris, Mauricio 385.50 (2 v-c-g)
2º 151 Urcera, José Manuel 384.00 (2 v-c)
3º 60 Bruno, Juan Martín 339.00 (c)
4º 15 Echevarría, Camilo 329.50 (3 v-c)
5º 12 Costanzo, Pablo 326.00 (1 v-c)
6º 4 González, Nicolás 321.00 (1 v-c)
7º 23 De Benedictis, Franco 310.00 (c)
8º 14 Pérez Bravo, Emmanuel 295.50 (c)
9º 10 Diruscio, Sebastián 294.50 (c)
10º 13 Ebarlín, Juan José 291.00 (c)
11º 116 Ruggiero, Alan 289.00 (1 v-d-c)
12º 3 Pérez, Federico 284.50 (c)
13º 169 Dianda, Nicolás 275.50 (1 v-d)
14º 120 Ferrante, Gastón 239.50
15º 5 Galarza, Ramiro 234.50
16º 32 Gini, Esteban 229.00
17º 7 Alonso, Federico 224.50
18º 17 Perlo, Gonzalo 215.50
19º 24 Crusitta, Gastón 201.00
20º 107 Verriello, Diego 189.50 (d)
21º 39 Di Scala, Cristian 185.50
22º 87 Barucca, Juan Pablo 179.00 (d)
23º 34 González, Alejandro 178.50
24º 29 Berganza, Alejandro 174.00
25º 20 Dentella, Cristian 170.00
26º 27 Alifraco, Emmanuel 160.50
27º 122 Pisandelli, Pedro 156.50
28º 21 Tedeschi, Aldo 154.00
29º 6 López, Nazareno 151.00
30º 26 Paparella, Juan Manuel 144.50
31º 164 Atkinson, William 139.50 (d)
32º 101 Garbelino, Juan Francisco 111.00
33º 40 Rogani, Rodrigo 93.00
34º 43 Ricardo, Gastón 74.00
35º 28 Cotignola, Nicolás 53.00 (1 v)
36º 69 Trebbiani, Jorge 49.00
37º 111 Videle, Marcelo 30.00
38º 48 Abella, Sebastián 13.00
39º 38 Girolami, Franco 12.50
40º 31 Lynn, Federico 3.00

Notas:

(g) Piloto ganador de la Etapa Regular
(c) Piloto clasificado para el play off
(v) Piloto con victoria
(d) Debutante en la temporada 2014


Próxima fecha:
12 de Octubre en el autódromo "Roberto José Mouras" de La Plata

Copa de Plata (1 fecha)
1º 4 González, Nicolás 48.50 (1 v)
2º 9 Lambiris, Mauricio 45.50 (2v)
3º 151 Urcera, José Manuel 44.00 (2v)
4º 12 Costanzo, Pablo 41.00 (1 v)
5º 13 Ebarlín, Juan José 38.00
6º 14 Pérez Bravo, Emmanuel 33.50
7º 60 Bruno, Juan Martín 30.00
8º 116 Ruggiero, Alan 29.00 (1 v)
9º 23 De Benedictis, Franco 28.50
10º 15 Echevarría, Camilo 24.00 (3 v)
11º 3 Pérez, Federico 22.00
12º 10 Diruscio, Sebastián 7.00
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San Luis - Series: Federico Alonso largará desde la cuerda en la final
Nicolás Cotignola confirmó la pole con una victoria en el parcial y estará en el cajón externo
20-Set-2014 (Prensa Sportmotor).- Federico Alonso desde la posición de privilegio y Nicolás Cotignola por el lado externo conformarán la priemra fila de la 12ª carrera del año del TC Pista que se disputará mañana a partir de las 11 horas, en el autódromo "Rosendo Hernández" de San Luis.
Cotignola tuvo un un sábado que no olvidará facilmente al alcanzar su primera pole en el TC Pista y lograr la victoria en la primera serie, dominando de punta a punta con el Torino del Schick Racing, marca que vovlió a ganar un parcial.
Luego en la segunda batería, el patagónico Federico Alonso fue más rápido, para quedarse con la cuerda en la final.
1ª Serie: Apenas se largó, Nicolás Cotignola se escapó, con Ramiro Galarza detrás, mientras que "Manu" Urcera perdía posiciones, Diruscio se puso tercero con Franco De Benedicitis, Federico Pérez, Jorge Trebbiani, Gastón Crusitta y Urcera octavo, luego Mauricio Lambiris y Cristian "Kika" Di Scala.
Aprovechando el veloz Torino del Schick Racing, "Nico" se quería distanciar pero el Dodge de Galarza y el Chevrolet de Diruscio intentaban acercarse, mientras Federico Pérez abandonaba por rotura de la trasmisión (cardan) permitiendo que "Trapito" Berganza se metiera en el "top ten".
Nada cambió hasta la bandera a cuadros y "Nico" logró su primera victoria en un parcial.
2ª Serie: Comenzó con novedades ya que Emmanuel Alifraco no pudo largar por la rotura del motor en el Ford que le entrega el equipo de su padre Walter.
Federico Alonso no dudó y tomó la delantera en forma decidida dejando a Emmanuel Pérez Bravo en segundo lugar delante del "Mago" Ebarlín, Nicolás González, Pablo Costanzo y Esteban Gini
Nazareno López hizo un semi trompo quedando último. En el giro siguiente, se quedaba Diego Verriello al romperse el akerman, y algo parecido le sucedía a Gonzalo Perlo con problemas en el cable captor, quien involuntariamente complicaba a Juan Pablo Barucca quien perdió su lugar a manos de Alan Ruggiero.
Con el patagónico dominando con el Dodge del Taco Competición las primeras posiciones no cambiaron durante las seis vueltas y así Federico Alonso cantó victoria y sumó puntos importantes para ser uno de los tres que pueden luchar por el título en la última carrera y mañana largará desde la cuerda en la final al ser 2s219 más rápido que Cotignola, vencedor en la primera serie.
"Tiki" Pérez Bravo lo escoltó, con Ebarlín, "Nico" González, Costanzo, Gini, Bruno, Pisandelli, Ruggiero y Barucca en los primeros diez lugares.
Declaraciones
Nicolás Cotignola
(1º en 1ª serie): "Increíble, lo logramos junto al equipo, la primera victoria. Felicito a Ramiro por la carrera que hizo, veníamos bien, constantes y rápidos y sin equivocarnos logré ganar. Tenemos un auto con buen ritmo y esperamos tener una buena final".
Ramiro Galarza (2º en 1ª serie): "Estoy emocionado por este resultado. Fue vuelta a vuelta, hablamos antes y quien tomaba la punta ir para adelante ya que eran muy parejos los autos. Felicito al equipo que trabajó en forma fantástica. Buscaremos la mejor estrategia para mañana ya que queremos sumar buenos puntos".
Sebastián Diruscio (3º en 1ª serie): "Estoy muy feliz y gracias a todos los que nos apoyan por el esfuerzo que ponen. Salió una buena maniobra al inicio y con buen ritmo puedo mantenerme tercero a pesar que perdí un poco de carga hacia el final, pero el auto está contundente y para ganar".
Franco “La Pantera” De Benedictis (4º en 1ª serie): “Estoy muy contento con el trabajo que hicimos. Ayer no pudimos clasificar y se había complicado todo, pero hoy ni bien salimos a pista sabíamos que teníamos un auto como para pelea bien arriba porque si bien, nos sacaron el tiempo, en los entrenamientos estábamos segundos. Por suerte pudimos tener una buena largada y avanzamos rápidamente. Después, mantuvimos el ritmo y terminamos funcionando muy bien”.
Federico Alonso (1º en 2ª serie): "Muy contento y esperamos que se nos dé al igual que hoy, mañana en la final, esperamos concretarlo. Estamos buscando la victoria y hoy contamos con el auto para lograrlo. El equipo trabajó mucho para que podamos ser contundente, ahora tenemos que pensar en la final del domingo y esperar cerrar un buen fin de semana. Agradecido al equipo Taco que me dio esta oportunidad a Claudio Garófalo, a los sponsors, a mi familia y a todos los que me brindan su apoyo".
Emmanuel "Tiki" Pérez Bravo (2º en la 2ª serie): "Sumamos buenos puntos. Alonso me hizo una diferencia en el principio, lo corrí toda la serie, pero no pude alcanzarlo".
Juan José "El Mago" Ebarlín (3º en 2ª serie-foto): "La clasificación fue muy pareja y demostró la paridad de la categoría, cerró una gran vuelta, quedamos a muy poquito de la pole position en cuanto a diferencia de tiempo. En la serie, estar detrás de un auto se complica aerodinámicamente, por eso no fue posible avanzar, pero estoy muy contento por el resultado, igual estoy contento por el sábado que tuvimos, hasta marcamos el récord de vuelta en la serie. El Chevrolet funciona bien, va muy firme en todos lados. El objetivo para mañana es pelear bien adelante y seguir sumando buenos puntos".
Pablo Costanzo (5º en 2ª serie): "Estoy tranquilo porque el auto tiene un gran ritmo. La final de mañana va a ser exigente y confió en que vamos a poder avanzar, no será una tarea fácil porque ya vio en la serie que esta todo muy parejo con los rivales. Felicito al SP Racing por el gran trabajo que hicimos en lo que va del fin de semana,
Espero seguir por este camino, lo importante es sumar en función del campeonato, para mantenerse ahí".
José Gentile (Director General JP Racing, pilotos: J. M. Urcera -foto- 7º en 1ª serie y J. M. Bruno 7ª en 2ª serie): "Manu clasificó 6º, bien, y en la serie se retrasó en la largada. Con Bruno vamos a seguir trabajando porque su Dodge no funcionó como esperábamos”.
Alejandro González (12º en 2ª serie): "Teníamos buenas expectativas para hoy después de los entrenamientos, pero una ida de cola nos complicó en la clasificación.
En la serie me abollaron el escape en una de las primeras vueltas y el motor perdió rendimiento, así que terminé como pude; una lástima. El equipo está trabajando para recuperar el auto y poder hacer mañana una buena carrera"
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TC Pista - San Luis - Series

1ª Serie (6 vueltas)
1° 28 Nicolás Cotignola 9m23s664
2° 5 Ramiro Galarza (Dodge) a 0s456
3° 10 Sebastián Diruscio (Chevrolet) a 1s711
4° 23 Franco De Benedictis (Ford) a 2s168
5° 69 Jorge Trebbiani (Ford) a 4s572
6° 24 Gastón Crusitta (Chevrolet) a 4s846
7° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) a 5s257
8° 9 Mauricio Lambiris (Ford) a 7s738
9° 39 Cristian Di Scala (Chevrolet) a 10s831
10° 29 Alejandro Berganza (Chevrolet) a 11s363
11° 26 Juan Manuel Paparella (Dodge) a 11s671
12° 43 Gastón Ricardo (Dodge) a 20s350
13° 169 Nicolás Dianda (Dodge) a 20s651
14° 20 Cristian Dentella (Chevrolet) a 20s998
15° 164 William Atkinson (Ford) a 21s164
16° 120 Gastón Ferrante (Chevrolet) a 21s485
17° 3 Federico Pérez (Chevrolet) a 5 vueltas
Promedio del Ganador: 172.443 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 5 (Galarza) en 1ª vuelta con 1m33s068 a 174,066 km/h.

2ª Serie (6 vueltas)
1° 7 Federico Alonso (Dodge) 9m21s445
2° 14 Emmanuel Pérez Bravo (Chevrolet) a 1s335
3° 13 Juan José Ebarlín (Chevrolet) a 2s338
4° 4 Nicolás González (Ford) a 2s828
5° 12 Pablo Costanzo (Chevrolet) a 3s431
6° 32 Esteban Gini (Torino) a 5s105
7° 60 Juan Martín Bruno (Dodge) a 7s447
8° 122 Pedro Pisandelli (Torino) a 8s570
9° 116 Alan Ruggiero (Ford) a 11s320
10° 87 Juan Pablo Barucca (Chevrolet) a 11s912
11° 101 Juan Francisco Garbelino (Ford) a 22s487
12° 34 Alejandro González (Chevrolet) a 23s761
13° 6 Nazareno López (Dodge) a 32s702
14° 17 Gonzalo Perlo (Ford) a 5 vueltas
15° 107 Diego Verriello (Dodge) a 5 vueltas
No Largó
16° 27 Emmanuel Alifraco (Ford)
Promedio del Ganador: 173.124 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 13 (Ebarlín) en 2ª vuelta con 1m33s259 a 173.710 km/h.

Campeonato 2014
(12 fechas hasta las series)
1º 9 Lambiris, Mauricio 382.50 (2 v-c-g)
2º 151 Urcera, José Manuel 358.00 (2 v-c)
3º 15 Echevarría, Camilo 329.50 (3 v-c)
4º 60 Bruno, Juan Martín 311.00 (c)
5º 12 Costanzo, Pablo 296.00 (1 v-c)
6º 10 Diruscio, Sebastián 291.50 (c)
7º 23 De Benedictis, Franco 285.00 (c)
8º 4 González, Nicolás 284.00 (1 v-c)
9º 116 Ruggiero, Alan 269.00 (1 v-d-c)
10º 14 Pérez Bravo, Emmanuel 266.50 (c)
11º 3 Pérez, Federico 262.50 (c)
12º 13 Ebarlín, Juan José 257.00 (c)
13º 169 Dianda, Nicolás 252.50 (1 v-d)
14º 120 Ferrante, Gastón 224.50
15º 7 Alonso, Federico 221.50
16º 32 Gini, Esteban 220.00
17º 17 Perlo, Gonzalo 207.50
18º 5 Galarza, Ramiro 203.50
19º 24 Crusitta, Gastón 187.00
20º 39 Di Scala, Cristian 178.50
21º 107 Verriello, Diego 170.50 (d)
22º 87 Barucca, Juan Pablo 163.00 (d)
23º 34 González, Alejandro 160.50
24º 21 Tedeschi, Aldo 154.00
25º 20 Dentella, Cristian 153.00
26º 29 Berganza, Alejandro 150.00
27º 27 Alifraco, Emmanuel 148.50
28º 6 López, Nazareno 148.00
29º 122 Pisandelli, Pedro 135.50
30º 164 Atkinson, William 134.50 (d)
31º 26 Paparella, Juan Manuel 117.50
32º 101 Garbelino, Juan Francisco 101.00
33º 40 Rogani, Rodrigo 93.00
34º 43 Ricardo, Gastón 63.00
35º 69 Trebbiani, Jorge 43.00
36º 111 Videle, Marcelo 30.00
37º 48 Abella, Sebastián 13.00
38º 28 Cotignola, Nicolás 13.00
39º 38 Girolami, Franco 12.50
40º 31 Lynn, Federico 3.00
Notas:

(g) Piloto ganador de la Etapa Regular
(c) Piloto clasificado para el play off
(v) Piloto con victoria
(d) Debutante en la temporada 2014
Copa de Plata (1 fecha hasta las series)
1º 9 Lambiris, Mauricio 32.50 (2v)
2º 15 Echevarría, Camilo 24.00 (3 v)
3º 151 Urcera, José Manuel 18.00 (2v)
4º 4 González, Nicolás 11.50 (1 v)
5º 12 Costanzo, Pablo 11.00 (1 v)
6º 116 Ruggiero, Alan 9.00 (1 v)
7º 14 Pérez Bravo, Emmanuel 4.50
8º 10 Diruscio, Sebastián 4.00
9º 13 Ebarlín, Juan José 4.00
10º 23 De Benedictis, Franco 3.50
11º 60 Bruno, Juan Martín 2.00
Sin Puntos
12º 3 Pérez, Federico
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San Luis - 2ª Clasificación:
Nicolás Cotignola y su primera pole, llevando al Torino a lo más alto
20-Set-2014 (Prensa Sportmotor).- Nicolás Cotignola logra su primera pole en el TC Pista y fue con el Torino del Schick Racing en una clasificación del TC Pista muy disputada, con 21 autos encerrados en menos de un segundo y los primeros seis en menos de una décima.
TC Pista - San Luis - Clasificación General

1° 28 Nicolás Cotignola (Torino) 1m32s063 (foto 1)
2° 7 Federico Alonso (Dodge) 1m32s088 a 0s025 (foto 2)
3° 107 Diego Verriello (Dodge) 1m32s123 a 0s060 (lus)
4° 5 Ramiro Galarza (Dodge) 1m32s127 a 0s064
5° 14 Emmanuel Pérez Bravo (Ch.) 1m32s139 a 0s076 (cp)
6° 151 José Manuel Urcera (Ch.) 1m32s144 a 0s081 (cp)
7° 13 Juan José Ebarlín (Chevrolet) 1m32s175 a 0s112 (cp)
8° 10 Sebastián Diruscio (Dodge) 1m32s264 a 0s201 (cp)
9° 4 Nicolás González (Ford) 1m32s272 a 0s209 (cp)
10° 24 Gastón Crusitta (Chevrolet) 1m32s407 a 0s344
11° 12 Pablo Costanzo (Chevrolet) 1m32s473 a 0s410 (cp)
12° 23 Franco De Benedictis (Ford) 1m32s483 a 0s420 (cp)
13° 32 Esteban Gini (Torino) 1m32s584 a 0s521
14° 3 Federico Pérez (Chevrolet) 1m32s607 a 0s544 (cp)
15° 60 Juan Martín Bruno (Dodge) 1m32s625 a 0s562 (cp)
16° 69 Jorge Trebbiani (Ford) 1m32s629 a 0s566
17° 122 Pedro Pisandelli (Torino) 1m32s645 a 0s582
18° 9 Mauricio Lambiris (Ford) 1m32s706 a 0s643 (cp)
19° 6 Nazareno López (Dodge) 1m32s800 a 0s737
20° 29 Alejandro Berganza (Chevrolet) 1m32s951 a 0s888
21° 17 Gonzalo Perlo (Ford) 1m32s978 a 0s915 (foto 3)
22° 39 Cristian Di Scala (Chevrolet) 1m33s304 a 1s241
23° 27 Emmanuel Alifraco (Ford) 1m33s474 a 1s411
24° 20 Cristian Dentella (Chevrolet) 1m33s517 a 1s454
25° 87 Juan Pablo Barucca (Chevrolet) 1m33s619 a 1s556
26° 164 William Atkinson (Ford) 1m33s718 a 1s655
27° 34 Alejandro González (Ch.) 1m33s970 a 1s907 (rtc)
28° 120 Gastón Ferrante (Ch.) 1m34s081 a 2s018 (lus-rcm)
29° 26 Juan Manuel Paparella (Dodge) 1m34s394 a 2s331
30° 101 Juan Francisco Garbelino (Ford) 1m34s750 a 2s687
31° 43 Gastón Ricardo (Dodge) 1m35s707 a 3s644
32° 116 Alan Ruggiero (Ford) 1m35s719 a 3s656 (cp)
33° 169 Nicolás Dianda (Dodge) 1m40s690 a 8s627
Promedio del 1º: 175,966 km/h.
Largan últimos en sus series por llegar a los tres apercibimientos (lus): Nº 120 (Ferrante) y Nº 107 (Verriello)
Recargo por Técnica, 6/10 cambio de motor (rcm): Nº 120 (Ferrante)
Recargo por Técnica, 3/10 tapa de cilindros (rtc): Nº 34 (González, Alejandro)
Nota: (cp) Pilotos que pugnan por la Copa de Plata




San Luis - 2º Entrenamiento:
Luego de la tormenta de ayer, Federico Alonso volvió a marcar el "uno" y con récord
20-Set-2014 (Prensa Sportmotor).-