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 13-May-2012
(Prensa CE, Sportmotor, Pilotos y Equipos).-
Camilo Echevarría volvió hoy al triunfo en la 5ª
final de la temporada del TC Pista, tras ganar de punta a punta con
el Chevrolet del equipo PS Competición y subirse a lo más
alto del podio en Termas de Río Hondo.Camilo Echevarría volvió hoy al triunfo en la 5ª final de la temporada del TC Pista, tras ganar de punta a punta con el Chevrolet del equipo PS Competición y subirse a lo más alto del podio en Termas de Río Hondo. Camilo largó primero tras ganar ayer la serie más rápida y aprovechó la cuerda para predominar en la partida por sobre Luciano Ventricelli, asegurándose el primer lugar y haciendo una diferencia con sus escoltas desde los primeros metros de competencia,aprovechando la contundencia de su auto.  El
segundo puesto fue cambiando ya que a Ventricelli le pusieron bandera
de pase por boxes ya que el motor de su Ford largaba mucho humo por
el aceite que caía sobre los escapes. Heredó el puesto
Gastón Todino hasta que en la qunta vuelta abandono por rotura
del impulsor.El nuevo escolta pasó a ser Germán Giles, quien jamás logró acercarse a la cola de la Chevy nº 3, a pesar incluso de las dos neutralizaciones que tuvo la prueba con el ingreso del auto de seguridad, ya que en cada relanzamiento Echevarría aplicaba toda la potencia de su máquina y volvía a escaparse. De ese modo completó con contundencia las 20 vueltas en la punta de la carrera logrando su segunda victoria en el TC Pista, subiendo a lo más alto del podio y sumando importantes puntos que le servirán para lo que viene.  El
podio lo completaron Germán Giles y Sebastián Porto.AldoTedeschi nuevamente quedó a puerta del podio con el cuarto puesto conseguido con el Chevrolet del Trotta Competición, delante de Ramiro Galarza en gran retorno con su Dodge. En medio del pelotón lucharon por el puesto y por la punta del torneo Facundo Ardusso y Nicolás Bonelli, quienes culminaron 6º y 7º, respectivamente, con Mariano Ponce de León (Ford) intentando quitarles el lugar, a la postre 8º Desde atrás se vino Santiago Mangoni (Chevrolet-AC Racing-foto) para aribar en 9º lugar sumando importantes puntos que de antemano dudaba conseguir, y décimo llegó Sebastián Diruscio con el otro Dodge del equipo de Galarza que había dejado vacante Roberto "Coco" Falcón hace dos fechas.  Martín
Serrano, prendido en la lucha por la punta del torneo largó
con el Chevrolet que alista el Dole Racing desde la 10ª posición,
y tras los problemas mecánicos de Ventricelli y Todino, pudo
avanzar dos lugares rápidamente en la competencia. Pero antes
de la mitad de carrera y tras ser superado por Diruscio, Serrano recibió
luego un toque de Gonzalo Perlo que lo hizo retrasarse algunos puestos
en el clasificador. Tras ello el piloto de Pablo Nogués encontró
cruzado al auto de Federico Lynn y perdió varios lugares que
lo dejaron en mitad de carrera en la 25ª posición. Reiniciada
la competencia en la mitad tras una neutralización, Martín
comenzó con un muy buen avance que le permitió finalmente
arribar en el 17º puesto final en pista, que luego sería
16º por el recargo a Perlo, tras el toque mencionado.Emmanuel Pérez Bravo como todo el CKC Competición sabían que estaban para más, ayudado por el veloz impulsor de Martín Costanzo, y seguramente un desarrollo normal de competencia lo hubiese tenido finalizando entre los mejores diez y sumando bien. pero la realidad indica que por un golpe a Ponce de León, el Dodge de "TikI" perdió rendimiento y debió abandonar.  El
campeonatoFacundo Ardusso sigue liderando con 87.50 unidades y con el triunfo de hoy Camilo saltó nada menos que al 5º puesto del campeonato con 46.50 puntos. Segundo se ubica a 5,50 puntos Nicolás Bonelli seguido por Franco Vivian (73.50), y Martín Serrano (52.00), ambos sumaron poco en el día de hoy. Gastón Crusitta por ahora está afuera de "grupo de los doce" luego de haber ganado la fecha apertura y en las dos últimas no pudo sumar, una por cumplir la sanción del año pasado y en esta por haber sido excluido luego de salirse el neumático trasero izquierdo durante la clasificación. El "Gato" espera revertir en las próximas esta mala racha Lo que viene La próxima fecha del TC Pista se llevará a cabo en el sur cordobés en el autódromo de Río Cuarto entre del 1º al 3 de Junio, prueba que marcará un punto de inflexión de la etapa regular, ya llegarán con cinco finales corridas y, luego quedarán otras cinco para determinar el "grupo de los doce", que lucharán por la corona 2012 del la telonera del TC.  DeclaracionesCamilo Echevarría (1º): "Estoy muy feliz por el triunfo y agradecido a Pablo Satriano, a su hijo Cristian, a Pedro Viglietti y a todos los chicos del equipo; todos han hecho un trabajo espectacular. Corrí siempre con la tranquilidad de tener un auto bárbaro y eso me ayudó a manejarlo bien, incluso cuando entraba el auto de seguridad, ya que aceleraba primero y jamás me pudieron alcanzar. Esta victoria nos ayuda a volver a los puntos importantes y además, habiendo liderado en Trelew y ahora habiendo ganado en Termas, demostramos que tenemos un gran potencial y desde aquí trabajaremos para equilibrar el auto con los kilos de lastre por el resultado de hoy. Dedico esta nueva victoria en el TC Pista a todo Neuquén y a las grandes empresas que hacen posible mi participación en el automovilismo nacional".  Germán
Giles (2º-foto):
"La verdad que desde el triunfo en Buenos Aires en la última
fecha del pasado certamen que me debía volver a los primeros
planos y hoy lo pude concretar gracias al buen auto que me entregó
el UR Racing, con Uranga, Romera y la motorización de Castellano.
El potencial del auto es bueno, en la serie tenía más
que Ardusso pero son pocas vueltas, pero mañana la final ser
otra cosa distinta para intentar avanzar. Quiero enviar un saludo
grande a todo Roque Pérez y la zona que siempre me apoyaron
aunque las cosas no estaban saliendo del todo mal y ojalá mañana
les pueda regalar un lindo resultado".Santiago Mangoni (9º): ”El auto tuvo muy buen ritmo y me permitió avanzar bastante y llegar en un buen puesto después de haber largado tan atrás". Pedro Gentile (11º): “Salió una carrera como la que teníamos pensado. Si bien tuvo un desarrollo exigente, y el objetivo era llegar entre los diez, estuvimos a un pasito de lograrlo. Aproveché el buen ritmo del Chevrolet para avanzar y revertir el fin de semana que ayer se complicó en la clasificación con la quita de tiempos”.  Martín
Serrano (16º-foto): "Si
bien no teníamos el auto para pelear bien adelante producto
de que los juegos de neumáticos de este fin de semana no cayeron
bien, estábamos como para terminar dentro de los mejores diez
ubicados, peleando en el pelotón de vanguardia. Pero antes
de la mitad de carrera, Perlo me toca en una zona de velocidad y me
hace perder algunos puestos, y después se complica aun mas
cuando un auto adelante queda cruzado y pierdo varios lugares mas
para no impactarlo. Quedamos muy relegados, pero en las últimas
vueltas pudimos recuperar bastante para llegar en una zona que nos
permite llevarnos buenos puntos, para mantenernos entre los cinco
en el campeonato. Trabajaremos con el gran equipo que tengo para en
la próxima carrera de Rio Cuarto poder volver a pelear bien
adelante. Agradezco a todo el equipo por el gran trabajo realizado
el fin de semana, a los sponsor que nos acompañan, y a toda
la gente de Chevrolet y Pablo Nogués que nos sigue". Gonzalo
Perlo (17º, recargado-foto):
"Fue una final durísima para nosotros.
Teníamos todo para terminar bien adelante y seguir peleando
por ascender al menos hasta el quinto puesto, pero tras los cinco
primeros giros donde el auto siempre se mostró muy competitivo,
un auto me llenó el parabrisa de aceite y perdí todo
tipo de referencia de frenado antes de las curvas, doblando como podía
en las mismas ya que no se veía nada. Por ello todo lo que
habíamos ganado lo fuimos perdiendo en posiciones, ya que a
veces frenaba metros antes o me pasaba, ya que se perdieron todas
las referencias que teníamos en pista. Una lástima porque
veníamos siendo protagonistas, y nos podríamos haber
llevado muy buenos puntos de Río Hondo. Luego, me avisaron
de un recargo producto de un toque a Serrano. Lo acepto pero no lo
comparto, ya que es una maniobra discutible e inevitable para mi,
ya que el auto de Martín venía muy lento en pleno lugar
de aceleración, y me sorprende. De todas formas no empaña
un fin de semana positivo donde volvimos a ser protagonistas metiéndonos
entre los mejores diez, y llevándonos algunos puntos para el
campeonato en función de mantenernos a la expectativa y entre
los clasificados a la Copa de Plata. 
Agradezco todo el trabajo del equipo que seguramente me entregará
un auto competitivo para pelear bien adelante en Río Cuarto,
a los sponsor que hacen un gran esfuerzo por acompañarnos,
y a toda la gente de Ford y Pilar que nos sigue".Franco Vivian (21º-foto): "Fue un fin de semana muy complicado que se nos terminó de poner difícil en la serie, pero en el cual al menos pudimos rescatar algunos puntos y llevarnos el auto entero tras largar desde el fondo, donde sabemos que todo es una lotería, e inclusive tuvimos que esquivar algunos autos golpeados. Nos complicó mucho la falla en el sistema del combustible que volvió a aparecer el sábado y nos dejó a pie en la serie. Largamos la final desde el fondo ya con la falla solucionada, y luego de una partida bastante desprolija donde los autos se despegaron mucho, fuimos remontando y tratando de superar autos en una carrera que fue bastante enredada. 
Se pudo llegar con tiempos rápidos de punta en varias vueltas,
y sumar algo, aunque sin duda no es lo que veníamos a buscar,
pero nos mantenemos entre los mejores tres en el campeonato. Agradezco a todo el equipo Tango por el esfuerzo y trabajo realizado en la Chevy, a los sponsor que nos acompañan, y a toda la gente de la Chevrolet que nos sigue". Gastón Bianchi (23º-foto): “No fue un buen fin de semana para nosotros. Ayer decidimos cambiar el motor y no funcionó como esperábamos, además continuamos con una importante ida de trompa. Al menos pudimos avanzar y terminar la final sumando algunos puntos que nos sirven para mantenernos entre los doce mejores, pero vamos a trabajar muy fuerte para Río Cuarto”.  Alejandro
González (26º): “La
carrera no se nos presentó de la manera que queríamos.
Me tocaron en la primera vuelta, no pude ver quién fue, y perdí
mucho terreno. Pero el auto tuvo buen ritmo toda la carrera y me permitió
avanzar bastante. Lástima el recargo del final. Ahora tenemos
que pensar en la próxima. Agradezco el apoyo de cada uno de
los auspiciantes”..Cristian Dentella (28º-foto): "No fue bueno el fin de semana para nosotros. Nos complicamos demasiado y en definitiva no tuvimos el auto deseado. En la final hicimos una buena largada pero enseguida lo toqué a Cristian (Di Scala), desde atrás nos tocaron a nosotros y nunca pudimos remontar. En definitiva, lo único bueno fue haber completado el total de vueltas y por ahí llevarnos algún punto que siempre sirve. Ahora con un poquito más de tiempo trabajaremos en el taller, buscaremos si ha quedado algún inconveniente y apuntaremos todos los cañones a lo que falta y en principio a la carrera de Río Cuarto".  Fabián
Pisandelli (29º-foto):
"Mas allá del resultado final, el
balance es altamente positivo. Volvimos al TC Pista con un muy buen
auto y un grupo humano excelente que se pone la camiseta del trabajo
igual que yo. No niego que hubiera sido lindo ver la bandera y no
quedar fuera a solo mil metros, pero igual nada cambiaba. Usamos todo
el fin de semana como ensayo general para sacar conclusiones y trabajar
a futuro. Tenemos una base importante para ir a probar la próxima
semana al Mouras y creo que hay que poner algunas fichas en el grupo
motor y carburador, que nos complicó desde el inicio de la
actividad oficial. Claudio Bisceglia ya puso manos a la obra para
encontrar soluciones".Nicolás Trosset (abandono, 32º): "Venia manteniéndome en pista como podía, iba muy despacito por derecho y se termino rompiendo el motor. Veremos que camino opta". (Fotos ACTC, Pilotos y Equipos)
 12-May-2012
(Prensa Sportmotor, Pilotos y Equipos).-
Camilo Echevarría venció de punta a punta y con un ritmo
muy veloz en la primera serie, lo que lo habilitó a largar
mañana desde el lugar de privilegio en la quinta final del
año del TC Pista, que se disputa en el autódromo de
Termas de Río Hondo. Luciano Ventricelli aguantó
los embates de Gastón Todino y ganó en la segunda batería,
por lo que estará en lado externo de la primera fila, junto
al neuquino.1ª Serie: Camilo Echevarría picó en punta y al inicio cuidó que el actual líder del torneo, Facundo Ardusso hiciera prevalecer la potencia de abajo del Ford del Werner Competición que tiene los 30 kilos de lastre. Como en Trelew, el piloto del PS Competición fue distanciándose para terminar haciendo la serie más rápida y con una ventaja de más de cuatro segundos. No hubo cambios en las primeros ocho lugares, siendo tercero Germán Giles con el Dodge del UR Racing. En cuarto lugar culminó Aldo Tedeschi (Chevrolet-Trotta Competición), seguido por los Ford de Nicolás Bonelli y Gonzalo Perlo (O. Martínez Competición), Mariano Ponce de León, Mariano (Ford-PDL Racing) y Emanuel "Tiki" Pérez Bravo (Dodge-Grobocopatel Team). Gastón Ferrante (Ferrante Scuderia) y Santiago Mangoni (AC Racing), ambos con Chevrolet, completaron el "top ten". Quien no pudo recibir la bandera a cuadros fue Franco Vivian, que desertó en la segunda vuelta, porque la presión del combustible desapareció en el Chevroelt del tango Competición, El capitalino espera recuperar terreno mañana en la quinta final del año del TC Pista, para seguir prendido en la pelea por la punta del campeonato.  2ª
Serie: Fue muy distinta a la batería inicial
con lucha por la punta y varios desparramos y toques desde la largada.
Luciano Ventricelli tomó el liderazgo acosado por Gastón Todino con Sebastián Porto y Ramiro Galarza muy cerca, con tres marcas peleando por la victoria en el parcial. Todino lo intentó en varias oportunidad , mientras que Porto trataba de aprovechar esa lucha para querer avanzar. Al final no cambiaron las posiciones y los cuatro arribaron encerrados en un segundo. Más atrás Martín Serrano (Chevrolet) y Sebastián Diruscio (Dodge) brindaron espectáculo intercambiando sus posiciones, prevaleciendo, al momento de la bajada de la bandera a cuadros, el de Pablo Nogués sobre el piloto del Galarza Racing. Séptimo culminó Alejandro González con el Chevrolet del Tauro Guidi Team.  Al
inicio hubo toques, y por ello Daniel Grobocopatel perdió el
octavo puesto al ser recargado por el empujón que le dio a
Emiliano López (foto), que terminó
16º marcando el récord de vuelta en carrera. El patagónico
avanzó un puesto por la sanción al de Carlos Casares.Heredó el 8º puesto Pedro Gentile (Chevrolet-Las Toscas Racing) y completaron el "top ten", Nicolas Trosset (Chevrolet-DC Performance) y Nicolás González, Nicolás (Ford-GB Cañuelas Racing). Franco Vivian pudo realizar una buena remontada y arribar a la bandera a cuadros en el 21º puesto tras largar desde el fondo de la grilla por una falla en el sistema de combustible que lo obligó a abandonar rápidamente en la 1ª serie. El piloto capitalino comenzó la final y luego de una largada enredada, pudo ir avanzando con el transcurso de las vueltas en una dura carrera que fue neutralizada en dos oportunidades por los toques y golpes que hubo en pista. Franco pudo sortear los mismos, y tras superar más de quince autos, pudo arribar en el 21º puesto, sumando al menos algún punto que le permite mantenerse entre los mejores tres posicionados en el torneo.  El
CampeonatoEl "grupo de los doce" mantiene a los mismos pilotos auqnue con algunos cambios en las posiciones intermedias, luego de las dos series, Los más perjudicados fueron Franco Vivian por su abandono y Gastón Crusitta excluido luego que se le desprendiera un neumático en clasificación. La punta sigue en manos de Facundo Ardusso (foto), ahora con 78,50 puntos con 4,50 de dieferencia con el nuevo escolta Nicolás Bonelli. Vivian es tercero delante de Martín Serrano a 29,50 del líder. Luego están Gonzalo Perlo (39.50), Emiliano López (38.50), Luciano Ventricelli (36.50), Gastón Bianchi (33.00), Aldo Tedeschi, Cristian Di Scala, Cristian ambos 30 unidades, Gastón Crusitta, Gastón (29.50) y 12º "Tiki" Pérez Bravo (28.00). Lo que viene A las 11:40 dará comienzo la quinta final del año del TC Pista a 20 vueltas o a 40 minutos como máximo y se podrán disfrutar en vivo por la TV Pública (Canal 7). Declaraciones Camilo Echevarría (1º en 1ª serie): "Estoy muy feliz y agradecido con el equipo de Pablo Satriano y con Pedro Viglietti, quienes me entregaron un auto contundente, que fue mejorando de ayer a hoy y me permitió lograr mi primera Pole en el TC Pista. En la serie Ardusso intentó pelearme la punta en la largada pero aproveché la cuerda y luego mi auto me permitió escaparme tranquilo y hacer un parcial muy rápido. Ahora veremos cómo se da la largada, ya que la clave estará ahí para intentar luego escaparme, aunque no será fácil. Le mando un abrazo grande a todos mis sponsors y a la gente de Neuquén y espero poder regalarles un gran resultado mañana". Facundo Ardusso (2º en 1ª serie): ""Fue una buena serie en la que salimos a sumar. Tenemos que trabajar en los 30 kilos que nos afectaron un poquito en la pista, pero lo importante fue que logramos buenos puntos para el Campeonato y seguimos punteros. Quiero felicitar al Werner Competición, que todos los fines de semana continúa haciendo un trabajo fantástico ".  Gonzalo
Perlo (6º en 1ª serie-foto):
"Estamos muy conformes con lo realizado
en el día de hoy, ya que pudimos girar normalmente y trabajar
fuerte en entrenamientos sobre el Ford, que nos sorprendió
ya que cuando pusimos la goma de ayer, no pudimos mejorar. Por ello
trabajamos sobre algunos cambios para la clasificación que
fueron muy positivos, y que en una vuelta perfecta que se pudo cerrar,
nos permitieron meternos entre los mejores doce que era el objetivo
planteado para el día de hoy, pensando en largar con expectativas
en la serie, en la cual pudimos mantenernos en el lote de vanguardia
siguiendo con buen ritmo a los de adelante, pensando en no intentar
alguna maniobra que nos pudiera perjudicar, y llevándonos buenos
puntos que en forma parcial, nos meten entre los cinco del campeonato
nuevamente. Ahora sabemos que tenemos un buen auto para correr, largando
en una posición sumamente expectante, ya que tenemos el objetivo
de cerrar la carrera entre los diez, de la mejor forma posible, para
llevarnos puntos importantes que nos permitan mantenernos bien posicionados
en el campeonato".Santiago Mangoni (10º en 1ª serie): "Nos fue bien, aunque no es lo que pretendemos. La idea es es estar más adelante pero habrá que tratar de sumar algunos puntos mañana y seguir buscando el rumbo por el ingreso del Play Off. Para la proxima hay trabajar para volver al rendiemiento que tuvimos hasta Mendoza porque después se cayó un poco el equilibrio del auto". Gastón Bianchi (20º en 1ª serie): “No venimos bien. En la clasificación el Chevrolet mantuvo la tendencia de trompa y además voy algo lento por lo derecho, estas alternativas no me dejaron trabajar bien, y se sumó a la complicación de ayer con la lluvia. En la serie la pérdida de aceite me hizo realizar un trompo y después se empezó a llenar de humo el habitáculo, por eso decidí pararlo aunque con el equipo resolvimos cambiarlo. La idea de mañana es sumar buenos puntos, dentro de lo que se pueda, para seguir ahí en el torneo”. Luciano Ventricelli (1º en 2ª serie): "Estamos muy contentos. Es lo que estábamos esperando hace mucho. Sabíamos que Todino tenía un gran motor y que lo teníamos que aguantar. En las rectas se me ponía a la par y traté de hacer lo posible para mantenerme adelante. Por suerte salió todo bien y nos pudimos quedar con el triunfo. Vamos a trabajar para mejorar ese poquito que nos falta en la recta para la final de mañana. Quiero agradecerles a todo el equipo y a los sponsor que siempre nos acompañan”".  Martín
Serrano (5º en 2ª serie-foto):
"Creímos que estábamos para
pelear bien adelante luego de la tanda de entrenamientos, pero pusimos
la goma nueva en la clasificación y el auto tuvo un comportamiento
distinto. Con la goma usada de Trelew pudimos quedarnos con el uno
antes de clasificar, donde decidimos no hacer cambios grandes en la
Chevy ya que venía con un muy buen funcionamiento, pero a la
hora de la clasificación y luego también en la serie,
el auto tuvo una marcada tendencia a ir de trompa en todos los sectores,
que nos nos permitió poder avanzar. Fui toda la carrera clasificando,
colgado de un hilo y gastando mucho los frenos para seguir el tren
de los de adelante, haciendo inclusive una linda lucha con Diruscio
sobre quien pude prevalecer, llegando quinto. Sabemos ya que con esta
goma no tenemos la posibilidad de pelear por la punta, por lo que
haremos algunos cambios en función de lograr un buen ritmo
y tratar de arribar entre los diez, en el mejor puesto posible para
sumar puntos en el campeonato, y mantenernos entre los cuatro de arriba".Alejandro González (7º en 2ª serie): “En la serie me tiré por afuera en una maniobra con el objetivo de ganar un puesto y terminé perdiendo el que tenía. Pero el auto está bien, tiene un ritmo parejo que seguramente mañana me va a permitir estar entre los de adelante. 
Espero hacer una buena carrera para llevarme unos cuantos puntos de
Termas”. Pedro Gentile (8º en 2ª serie): “El auto funcionó bárbaro. Una lástima lo de la clasificación porque estábamos para pelear adelante, teníamos el potencial. Pero ahora tenemos que pensar en que avanzamos mucho en la serie y mañana tenemos la posibilidad de seguir haciéndolo. Buscaremos meternos entre los diez primeros para sumar buenos puntos. Agradezco el trabajo de todo el equipo Las Toscas Racing”. Nicolás Trosset (9º en 2ª serie-foto): "Avanzamos algo en la serie, pero no estamos a la altura de los de adelante. Me vendría bien que llueva, mañana como podamos iremos a sumar". (Fotos ACTC, Pilotos y Equipos)
 12-May-2012
(Prensa Sportmotor-Foto ACTC).-
Camilo Echevarría aprovechó las mejores condiciones
climáticas y de pista y se adueño de los dos puntos
en juego en la clasificación del TC Pista en el autódromo
de Termas de Río Hondo. El neuquino, al igual que
otros 13 pilotos, bajaron el tiempo que tenía Porto para lograr
la pole provisoria, y además, con lo que sumó, queda
a 5 puntos de ingresar en el "grupo de los doce".Catorce mejoraron la pole de ayer y 17 quedaron hoy encerrados en un segundo. El piloto del PS Competición, llevó al Chevrolet Nº 3 a registrar en su mejor vuelta 1m34s483 y desplazando al segundo lugar al que venía siendo el mejor, Luciano Ventricelli (Ford) por 170 milésimas. En tercer lugar quedó el actual líder del campeonato Facundo Ardusso, que compartirá la primera fila de la batería inicial junto a Echevarría. Gastón Todino al ser cuarto largará junto a Ventricelli en la segunda. Germán Giles quedó como el mejor representante de Dodge delante de Sebastián Porto, que partirá con el Chevrolet del equipo de Emilio Satriano en la segunda fila de la última serie del día. El único Torino en pista tuvo un buen desempeño. Guillermo D´Aguanno terminó 24º a 1s236, y partirá desde 6ª fila en la 2ª serie, desde donde intentará avanzar. A Gastón Crusitta se le desprendió en neumático trasero del Chevrolet, que le entrega el AA Racing, cuando ingresaba a la primera curva buscando su vuelta rápida. Luego de finalizada la tanda, los Comisarios Deportivos decidieron excluirlo del evento para analizar los motivos de ese hecho, priorizando la seguridad. Lo que viene A las 15:35 dará comienzo la primera serie con Echeverría-Ardusso, Giles-Tedeschi, Bonelli-Perlo y Ponce de León-Pérez Bravo en las primeras cuatro fila. En tanto a las 16:05 se largará la segunda serie con esta grilla: Ventricelli-Todino, Porto-Galarza, Serrano-Alejandro González, y Diruscio-Nazareno López, en ese orden en las filas de adelante. Todo esto se podrá disfrutar en vivo por la TV Pública (Canal 7).
 12-May-2012
(Prensa Sportmotor-Foto ACTC).-
Martín Serrano fue el más rápido, con el Chevrolet
del Dole Racing, en la segunda tanda de entrenamientos del TC Pista
en el autódromo de Termas de Río Hondo. Los
"chivos" se quedaron con las primeras tres colocaciones.El piloto de Pablo Nogués logró el mejor tiempo de lo que va del fin semana al marcar 1m34s729 superando al poleman provisorio, Sebastián Porto (Emilio Satriano Sport) por 117 milésimas y al neuquino Camilo Echevarría (PS Competición) por 0s176 En cuarto lugar aparece el mejor Dodge en manos de Germán Giles (UR Racing.) a un poco más de tres décimas, seguido por el Ford de Gastón Todino dominador de la primera sesión de ensayos de ayer. Ocho pilotos bajaron la marca del rafaelino, que le sirvió para ser el mejor en la clasificación de ayer.  Emmanuel
"Tiki" Pérez Bravo sigue teniendo un veloz andar
al colocarse sexto con el Dodge que le entrega el equipo de Daniel
Grobocopatel.Séptimo en gran recuperación quedó Pedro Gentile (Chevrolet-Las Toscas Racing), delante de dos Ford, del lider del campeonato Facundo Ardusso (Werner Competición) y de Nicolás Bonelli con el Falcon que arma su estructura en Concepción del Uruguay, motorizado por su hermano "Pope". Cerrando el grupo de los diez aparece Federico Pérez (Ford-Garófalo Motorsport) a0s532, mientras que en un segundo están encerrados 18 autos. Lo que viene A las 12:50 comenzará la tanda definitoria de la clasificación que ordenará las grillas de las series que darán inicio a las 15:35 y 16:05, y se podrán disfrutar en vivo por la TV Pública (Canal 7).
 11-May-2012
(Prensa ACTC, Sportmotor, Pilotos y Equipos).-
El rafaelino marcó el mejor tiempo en la telonera en la primera
clasificación en Termas de Río Hondo. Segundo
fue el actual lider del torneo Ardusso, ganador en Trelew, y tercero
quedó Bonelli, quien festejó en Mendoza, dos "pesados"
por el lastre de 30 kilos que parece que fueron bien distribuidos.El año que viene está programada la llegada a Termas de Río Hondo de la máxima categoría de motociclismo mundial, Moto GP, y nada mejor que un ex motociclista mundialista para marcar la pole provisoria en TC Pista como lo fue Sebastián Porto. El rafaelino afincado en Chivilcoy marcó 1m35s175 y superó a dos ganadores en esta temporada Facundo Ardusso por una décima y Nicolás Bonelli por 0s128. Todo muy apretado.  Cuarto
se metió Nazareno López (foto)
en su retorno luego de una operación, y luego clasificaron
Gastón Todino el mejor en los entrenamientos, Emmanuel Pérez
Bravo el mejor Dodge, Germán Giles, que quiere repetir podio,
Martín Serrano que va e busca de una victoria, Franco Vivian
"otro pesado" por el lastre, y décimo cerró
Emiliano López, con el otro Chevrolet del Oil Competición,
todos ellos a menos de medio segundo del poleman provisorio.Gustavo Crucianelli culminó 23º a exactamente un segundo de Porto, lo que permite pensar que mañana puede haber cambios entre los de adelante. Gastón Crusitta retoró luego de la sanción y justo en un circuito que desconocía. Con el Chevrolet del AA Racing se las ingenió para lograr la 15ª posición, a pesar de una ida de trompa y complicaciones en los frenos que no le permitieron transitar bien distintos sectores de la pista, principalmente los mixtos. Camilo
Echevarría parcializó durante los ensayos buscando la
mejor puesta a punto del Chevrolet del PS Competición y a la
hora de clasificar venía de menos a más. En la última
vuelta rápida, mejoró cada parcial de Porto hasta que
en el curvón previo al ingreso a la recta principal, se le
movió el auto y, fuera del radio ideal, dañó
el piso del "chivo", abortando la vuelta. El neuquino se
tuvo que conformar con la 18º ubicación a 0s842 del "uno".
Protagonistas con problemas Santiago mangoni cambio de chasita a partir de esta fech buscando mejorar el Chevroelt del AC racing. Al balcarceño le tocó salir con el primer grupo en los ensayos que penaron con la pista húmeda y llovisnas y con el travajo de Fabián Fuentes logró ser 3º en ese parcial, aunque luego el otro grupo tuvo mejores condiciones y lo relegaron al 22º lugar. La revancha la esparaba en esta tanda clasificatoria y Mangoni salió decido a ser rápido, ese ímpetu lo llevó a salirse de pista y romper un poco el auto, impidiéndole una buena marca, terminando34º. 
El último ganador en el trazado santiagueño, Gustavo
Micheloud no tuvo un buen pasar. El patagónico venció
el año pasado con el Ford del RV Racing y este año encara
una nueva etapa manejando un Dodge, que hoy no rindió, quedando
38º.El retorno al TC Pista de Fabián Pisandelli (foto) no fue todo lo fructífero que se esperaba. Un problema insalvable en la planta motriz, presumiblemente el carburador, tuvo a mal traer al piloto y equipo, tanto en entrenamiento como en la primera clasificación oficial de la categoría. Al caer la tarde, Marcelo Santagata, responsable del equipo, tomó la decisión de reemplazar el elemento, aunque por estas horas, todavía estaba con la ardua tarea de conseguir uno en perfecto funcionamiento y que estuviera disponible para su uso durante el resto del fin de semana.  Lo
que vieneMañana será el turno de la clasificación definitiva desde las 12.50 para luego disputar las series, a las 15.35 y 16.05. Declaraciones Germán Giles (7º): “Estoy muy contento y acabamos de tener un inicio ideal, ya que si me decían que iba a empezar así lo firmaba antes de la carrera. El auto funcionó bien desde los entrenamientos y si bien tenemos detalles leves para mejorar, ya estamos bien posicionados y eso es importante. Habrá que ver cómo están la temperatura y el clima mañana en la segunda tanda clasificatoria para ver si se mueven los tiempos. Ojalá sigamos así todo el fin de semana en busca de puntos importantes”.  Martín
Serrano (8º-foto): "Por
lo poco que pudimos girar en la tanda de entrenamientos y encima en
condiciones de pista húmeda en relación al otro grupo
que giró con piso seco, es muy positivo el trabajo en clasificación.
Sin dudas nos faltó girar y poner a punto el auto, pero pudimos
cerrar en clasificación una buena vuelta que permitió
meternos dentro de los mejores diez. Ahora deberemos trabajar y aprovechar
bien el entrenamiento de mañana para corregir una tendencia
a ir de trompa en los sectores lentos del circuito, que si logramos
mejorararla, seguramente seremos protagonistas de nuevo bien adelante.
Agradezco todo el trabajo del equipo por el auto entregado, a los
sponsor que nos acompañan y a toda la gente de Pablo Nogués
que nos sigue".Pedro Gentile (13º): "Las de clasificación fueron mis primeras vueltas con piso seco, y la que cerré con el tiempo no fue ideal. Pero estoy contento porque dentro de todo no quedé tan lejos de la punta. Considero que mañana va a ser la realidad por la condición climática. Estoy muy agradecido a todos los miembros del equipo y auspiciantes. Espero cerrar bien e4 fin de semana”.  Gastón
"Gato" Crusitta (15º-foto):
"Fue un día complicado porque dado
el clima de la mañana y la pista húmeda no pudimos girar
lo que pretendíamos para evolucionar en la puesta a punto,
además que lo necesitaba yo para familiarizarme con la pista.
En la clasificación me sorprendió una ida de trompa,
por eso me despisté, y también una complicación
en los frenos. Para mañana esperamos trabajar con normalidad
y así evolucionar".Alejandro González (15º): “Por la mañana nos tocó salir con piso mojado y no pudimos trabajar con normalidad. Después, para clasificar, el auto nos quedó largo en la relación de diferencial y se nos presentó una pequeña ida de trompa que nos complicó en los mixtos y nos impidió ser rápidos en lo derecho. Pese a todo eso, la diferencia con la punta no fue tanta, así que ahora vamos a acortar la relación y confiamos en que mañana vamos a poder mejorar para meternos más adelante”.  Gonzalo
Perlo (17º-foto): "Sin
dudas se nos complicó la jornada inicial de trabajo en el entrenamiento,
donde no pudimos girar en condiciones normales porque la pista estaba
húmeda, y una pequeña falla de carburación además
nos terminó complicando. Se solucionó el inconveniente
y salimos a clasificar prácticamente sin referencias con el
auto, acomodándonos en la primera vuelta rápida y poniendo
todo en la segunda, donde veníamos para meternos adelante,
al menos entre los primeros diez o doce mejores, y un auto me tapó
la vuelta en el curvón rápido del último parcial.
Allí se perdieron valiosas décimas que nos hubieran
dejado mejor posicionados, pero sabemos que nos queda un día
entero de trabajo donde tenemos cambios para hacer en función
de mejorar, por lo que las expectativas siguen intactas". Camilo
Echevarría (18º): "El
auto anduvo bien en entrenamientos pero tocamos algo e iba mucho mejor
en clasificación, con el gps mostrándome en mi vuelta
rápida que me venía colocando primero, pero antes del
ingreso a la recta me fui un poco y dañé el piso, por
lo que no pudo seguir bajando ese tiempo. Igualmente el auto va muy
bien, estoy conforme con eso y con confianza para la clasificación
de mañana”.Nicolás Trosset (21º): "Nos falta mejorar en el parcial 4. Vamos con unos cambios para mañana, para mejorar y tratar de meternos entre los diez". Gastón Bianchi (26º-foto): “En los entrenamientos salimos con la pista húmeda y no pudimos trabajar del todo bien por esta alternativa, ya que no giramos lo que queríamos y la condición del circuito luego cambió cuando salió el sol. El Chevrolet quedó con una ida de trompa y a mi me falta terminar de familiarizarme con la pista. Esperemos que mañana no llueva así podemos aprovechar otro día de actividad para volver a estar entre los protagonistas”.  Santiago
Mangoni (34º-foto): "Me
fui afuera. Rompi parte del pontón, parte del piso del auto,
el tunel y las cargas delanteras del auto.La verdad que se dañó
bastante. En los entrenamientos estaba lloviznando por lo que no pudimos
tomar ninguna referencia y en la clasificación en la primer
vuelta, antes de cerrar la vuelta, me fui afuera. Asi que no tenemos
ninguna referencia, hay que esperar mañana a ver que pasa con
el entrenamiento y la clasificación".Fabián Pisandelli (41º): "Es una lastima haber perdido todo el día renegando con el carburador, ya que no nos permitió demostrar el buen auto que tenemos. Ya en los entrenamientos notamos que el motor no aceleraba todo en la salida de las curvas y evidenciaba estar algo pasado de combustible. El equipo trabajó para clasificar, pero no mejoró. Estamos abocados en conseguir un carburador nuevo y tenerlo listo para los entrenamientos de mañana y luego en la clasifica y serie, mejorar considerablemente. Somos concientes que no estamos para la pole, pero tampoco para estar ultimo como finalizamos la clasificación de hoy". Gastón Crusitta (excluido): “Es una verdadera lástima lo que pasó y tener otra carrera sin poder sumar puntos. Se cortaron los espárragos, la rueda pasó por debajo de la Chevy, la hizo volar y en el impacto el golpe me dolió mucho en la espalda, pero estoy bien. No quedará otra que pensar en Río Cuarto, ya que vamos a trabajar para ser protagonistas y sumar todo lo que se pueda”.
 11-May-2012
(Prensa Sportmotor-Foto ACTC).-
Concluyó la primera tanda de entrenamientos del TC Pista en
Termas de Río Hondop, donde Gastón Todino registró
el mejor tiempo, con tres Dodge a su espalda, Dandlen Giles y Paparella.Con cielo nublado, amenazas de lluvia y con una pista complicada que provocó varios trompos, el piloto bonaerense de Rivera logró en su giró más rápido un tiempo de 1m37s204 a 3s090 del récord del circuito que tiene Juan Martín Trucco desde setiembre del 2009. Del grupo "B", que fue el segundo en salir a pista, sólo dos pilotos ("Seba" Diruscio y Adrián González) no pudieron mejorar el mejor crono del otro grupo que logró Nicolás Bonelli, a la postre 20º a 3s823 de lo hecho por Todino, quien logró ser el mejor con el Ford que arma su estructura y asistencia de Walter Alifraco, motorizado por "Machete "Esteban. Esto se dió a que anoche llovó y los mejor rankeados tuvieron que lidiar con una pista húmeda, lo que nos les permitió aprovechar sus autos para marcar vueltas rápidas. El asfalto se fue secando para beneficios del segundo grupo, aunque ellos también giraran con lloviznas esporádicas. Igualmente hubo una fuerte disputa por el primer lugar donde se destacaron los Dodge y le presentaron pelea. En segundo lugar quedó Pedro Dandlen a 0s308, seguido de Germán Giles a 0s455 y Juan Manuel Paparella a 0s545. Sólo cinco autos giraron en menos de un segundo de Todino, siendo Federico Lynn el que completó ese grupo, en su retorno a la categoría. Completaron los mejores diez, Darío Laccette (Ford) sexto, delante de Ramiro Galarza (Dodge), Mariano Ponce de León, Mariano (Ford), Alejandro "Trapito" Berganza siendo el mejor entre los Chevrolet y décimo en su mejor actuación de la temporada, Ignacio Cordich (Chevrolet). El único Torino en pista se metió entre los "top 20". Guillermo D´Aguanno fue 18º a 2s902. El actual puntero del campeoanto, tuvo un inicio complicado y terminó entre los del fondo, Con el Ford que le entrega el Werner Competición sólo pudo registrar el 38º tiempo entre 43 autos. A las 16:40 horas dará comienzo la primera sesión clasificatoria del TC Pista.
 11-May-2012
(Prensa Sportmotor-Foto ACTC).-
Comenzó la actividad del TC Pista en el autódromo de
Termas de Río Hondo. Anoche llovió y la pista
con el asfalto húmedo fue un escollo para todos los pilotos
y un impedimento para marcar buenos tiempos.El Grupo "A" culminó con la primera sesión de ensayos, siendo Nicolás Bonelli el más rápido en una jornada nublada y con nuevas amenazas de lluvia. Con el Ford que arma su estructura en Concepción del Uruguay, el menor de los hermanos Bonelli marcó 1m41s027 en su mejor vuelta, a casi siete segundos del récord del circuito en manos de Juan Martín Trucco desde hace un poco más de dos años. Con el Chevrolet de su escudería, Gastón Ferrante encabeza una jauría de seis "chivos" siendo segundo a 208 milésimas, delante de Santiago Mangoni (AC Racing) que a partir de esta fecha cuenta con la atención en el chasis de Fabián Fuentes. Luego se ubicaron Franco Vivian (Tango Competición), Gastón Crusitta (AA Racing) en su vuelta tras la sanción, Camilo Echevarría (PS Competición) y Nicolás Trosset (DC Performance). El mejor Dodge fue el de Emmanuel "Tiki" Pérez Bravo al posicionarse 8º a a1s508. mientras que Alejandro González (Chevrolet-Tauro Guidi Team) y Gustavo Crucianelli (Ford- O. Martínez Competición), completaron el "top ten". Muy retrasado aparece el actual líder del campeonato facundo Ardusso, quien quedó en la 17ª posición entre 22 autos, a 3s881. En instantes saldrán a pista los pilotos del Grupo "B" que tendrán 40 minutos para comenzar a alistar sus autos para la quinta final del año del TC Pista.
 10-May-2012
(Prensa MS).-
Martín Serrano intentará seguir sumando, siendo su objetivo
para este fin de semana, cuando a sólo diez días de
la competencia anterior en Trelew, ahora se ponga en marcha la quinta
fecha del año del TC Pista, en el autódromo de la ciudad
de Termas de Rio Hondo. El piloto bonaerense de Pablo Nogués,
llega entonado tras su segundo puesto conseguido en el sur argentino,
y buscará sumar nuevamente puntos importantes con el Chevrolet
que alista el Dole Racing y motoriza Daniel Berra, que le permitan
afianzarse entre los mejores cinco del campeonato de la categoría."Sin dudas estamos muy motivados para esta carrera en un circuito que combina curvas lentas con curvones rápidos y una larga recta para los sobrepasos. Particularmente me gusta mucho, mas allá de no haber podido cerrar los resultados en las carreras anteriores, hemos funcionado muy bien y vamos en búsqueda de revancha en esta ocasión. 
A pesar de los pocos días entre carrera y carrera, el equipo
ha seguido trabajando mucho en distintos detalles del auto que nos
pueden permitir seguir mejorando. Llegamos muy motivados para esta
fecha, ya que venimos de un muy buen segundo puesto y eso nos da confianza
para seguir avanzando y apuntar a llevarnos puntos importantes y si
es posible, salir a pelear nuevamente por el triunfo”,
sostuvo Martín, quien ya se encuentra instalado en el trazado
de 4.351 metros de extensión.La actividad para Serrano y el Turismo Carretera Pista comenzará el día viernes como es habitual con la primera tanda de entrenamientos libres de 40 minutos a partir de las 10.30, para luego pasar a lo que será la primera clasificación desde las 16.40 horas, que comenzará a mostrar los primeros parámetros del fin de semana santiagueño, donde “Serrucho” buscará nuevamente ser protagonista y pelear bien adelante por los puestos de punta.
 10-May-2012
(Prensa NT).-
El piloto de 20 años busca continuar su ascenso en el TC Pista.
Previo a la 5ª fecha del certamen en Río Hondo, nos anticipa
su perspectiva. Nicolás Trosset disputará este fin de
semana la 5ª fecha del Campeonato 2012 de TC Pista.
A apenas 11,5 puntos de los puestos de “play off”, el
Campeón 2010 de Fórmula Renault buscará en el
autódromo de Termas Río Hondo un resultado que lo meta
en el “Top 12”. Aquí nos cuenta detalles previos
a la prueba santiagueña.- ¿Cuáles son los cambios que se realizaron en la Chevy para esta competencia? - Se hizo un repaso general en todo el auto. Hicimos hincapié en los frenos, que fue lo que nos complicó mucho en la Final de Trelew. - Llega Río Hondo, un autódromo en el que a diferencia de Trelew has corrido. ¿Cuáles son tus expectativas?  -
Es un circuito en el que he corrido y me gusta.
Con la Fórmula Renault llegué 3º en 2010. Mis expectativas
siempre son llegar en los puestos de vanguardia. Sigo sosteniendo
que el potencial está. Hasta el momento nos ha complicado siempre
algún que otro desperfecto menor.- A diferencia de Trelew, donde siempre ganó un Ford, en Río Hondo el TC Pista corrió 5 veces y ganaron 3 marcas (sólo no lo hizo Torino). ¿Hay posibilidades para pelear adelante? - Sí, claro que las hay. Siempre soy positivo. Es clave que el auto caiga bien en la pista desde el primer entrenamiento, ya que tenemos poco tiempo para trabajar en el setup del auto. Iremos de menor a mayor, como siempre. - Estás muy cerca de los puestos de play off. ¿Te desespera meterte ya en el Top 12? - Estamos cerca. Obteniendo un buen resultado nos meteríamos adelante. No me desespera, pero tampoco hay que dormirse.
 10-May-2012
(Prensa GM).-
Gustavo Micheloud llega hoy a Termas de Río Hondo, escenario
de la quinta fecha de la temporada de TC Pista, nuevamente en búsqueda
de puntos que lo acerquen al grupo de los doce pilotos que van a entrar
en La Copa de Plata. El piloto de Comodoro Rivadavia es el
último ganador en el trazado santiagueño y se muestra
confiado en el potencial de su Dodge, anticipando un buen fin de semana.
“En el auto se hizo un chequeo general, la verdad está funcionando muy bien, lo demostró en Trelew donde nos permitió hacer una excelente final. Los trabajos pasaron por algunos detalles de carrocería, el resto esta diez puntos”, cuenta Gustavo. Micheloud expresó que “ir a Termas me trae buenos recuerdos, triunfos y lindas carreras en un circuito excelente por donde se lo mire. Además le cae bárbaro a los motores Cherokee. Queremos sumar fuerte en esta fecha, estamos a doce puntos de entrar en el grupo de los doce pilotos que buscaran el campeonato y ese es el objetivo”. La actividad del TC Pista empieza mañana a las 10,30 con entrenamientos.
 10-May-2012
(Prensa FA-WC).-
Luego de obtener su bautismo triunfal en la competencia de Trelew,
Facundo Ardusso se prepara para afrontar otro desafío a bordo
del Ford Falcon de TC Pista, alistado por el equipo Werner Competición,
con base en Paraná.Este fin de semana, el TC Pista se presenta junto al Turismo Carretera en el bellísimo autódromo de Termas de Río Hondo y luego de vencer en el sur argentino, el equipo trabajó intensamente a fin de que el auto sienta lo menos posible, el lastre que por reglamento deberá cargar la máquina del piloto parejense. El trazado de Termas, si bien es plano, cuenta con varios sectores muy técnicos y de mediana velocidad, por lo que el balance del auto debe ser perfecto para lograr la mayor tracción posible. Por sus características, la pista también demanda una alta exigencia a los frenos y a los neumáticos. Previo al inicio del fin de semana, "Facu" Ardusso, último ganador del TC Pista comentó: "La repercusión por la victoria en Trelew fue enorme y aún hoy me siguen preguntando por la carrera que ganamos juntos al Werner Competición. Ahora nos enfocamos en Termas y el principal objetivo será lograr mantener la competitividad con los kilos que sumamos. Si podemos estar en la pelea será muy gratificante para todos y yo no tengo dudas del potencial del auto y de los chicos del equipo. Esperemos poder estar ahí y sumar buenos puntos. Si bien ahora llegamos a la punta del campeonato, el año es muy largo y no hay que descansar en eso sino intentar seguir sumando con regularidad", concluyó el piloto de Las Parejas.
 10-May-2012
(Prensa BC).-
Poco tiempo hubo para trabajar desde la fecha de Trelew, pero el equipo
realizo un intenso trabajo en las dos unidades para encarar la fecha
de Termas de Rio Hondo. Por el lado del TC Pista, los trabajos en el Ford Nº 2, se reflejaron en la reparación del tren trasero y cola del auto, ya que vino de Trelew bastante golpeado. En poco tiempo se reparó y revisó el Fod Nº 2 por completo. Para la fecha de Termas, el subcampeçon de la categoría manifestó: "El objetivo es recuperar la punta del campeonato que perdimos en la anterior fecha, si bien los 30 kg. de lastre preocupan, el auto tiene un buen ritmo y lo vamos aprovechar al máximo. Vamos a tratar de hacer una carrera inteligente, para tener un buen fin de semana y lograr lo que nos propusimos con el equipo". Por otro lado, en el Ford Nº 25 de TC de "Pope" se focalizó en el impulsor, tratando se sacar un poco más de potencia en el mismo, se revisó el auto en forma completa y se cambiaron piezas por fatiga. Con respecto a esta fecha, el único piloto-preparador de la categoría manifestó: "Vamos a Termas con mucho optimismo, el auto viene con una buena performance y confiamos en tener un buen motor para esta fecha. La idea es traer los puntos gordos y así meternos de llenos en la lucha por la clasificación a la Copa de Oro".
 09-May-2012
(Prensa FV).-
Franco Vivian se prepara para afrontar una nueva fecha del TC Pista,
la quinta del año, en el siempre bien presentado autódromo
de la ciudad de Termas de Río Hondo. El piloto capitalino,
con el Chevrolet que alista el equipo Tango Competición, mantiene
en forma clara sus objetivos y apunta a seguir sumando la mayor cantidad
de puntos posibles sin cargar kilos, para mantenerse en forma competitiva
como ya lo ha demostrado consiguiendo la pole position en la fecha
anterior de Trelew.Previo a la competencia en tierra santiagueña y ante el corto receso entre carrera y carrera, el equipo ha realizado un intenso repaso y control de elementos en la unidad, sin efectuar cambios mayores ya que la Chevy mostró un gran funcionamiento en la fecha pasada. 
Lo que obviamente sigue costándole y mucho al piloto de Colegiales,
es poder reunir el presupuesto para poder estar presente con tranquilidad
en cada una de las fechas y lo que resta del año.“Vamos a la carrera de Río Hondo con el mismo objetivo que nos planteamos en la anterior de Trelew, que es sumar la mayor cantidad de puntos posibles para seguir prendidos en el campeonato, y sin tener que cargar mas kilos por el momento. Sabemos que contamos con un auto sumamente competitivo y eso nos deja muy tanquilos para ser protagonistas nuevamente de la pelea en los puestos de adelante, en un circuito que si bien del año pasado no tenemos los mejores recuerdos, siempre hemos funcionado muy bien en el pasado con la Fórmula, y particularmente además me gusta mucho. 
Por otro lado, también contamos con un gran elemento como son
los motores de Emilio Satriano, que siempre se han mostrado muy competitivos,
por lo que repito, apostamos a sumar puntos importantes y porqué
no, volvernos con la punta del campeonato que sería muy importante
ya que fecha tras fecha sigue costando mucho conseguir el presupuesto,
y para esta carrera se hace un esfuerzo personal muy grande”,
sostuvo Vivian esperando por el inicio de la quinta del año.
Franco viajará el próximo jueves hacia Río Hondo para ya esperar por el inicio de la actividad oficial para el TC Pista, que será el día viernes como es habitual con la primera tanda de entrenamientos libres de 40 minutos a partir de las 10.30, para luego pasar a lo que será la primera clasificación desde las 16.40hs, que comenzará a mostrar los primeros parámetros del fin de semana santiagueño, donde Vivian buscará una nueva pole para comenzar con el pie derecho.
 09-May-2012
(Prensa GC).-
Gastón Crusitta se prepara para viajar a Termas de Río
Hondo, donde este fin de semana volverá a la actividad dentro
del marco de la quinta fecha del campeonato de TC Pista.Después de haber estado ausente en la cuarta presentación de la temporada, en Trelew, Chubut, el Gato espera con mucha ansiedad y las mejores expectativas su retorno a la pistas con el Chevrolet que alista la escudería AA Racing. Ahora deberá afrontar un nuevo compromiso en el trazado santiagueño de 4.351 metros de longitud, donde nunca tuvo la posibilidad de correr. A fines de la semana pasada, aprovechando la posibilidad otorgada por la ACTC y el tiempo que tuvo el equipo para trabajar con tranquilidad sobre la unidad, el piloto de Lomas de Zamora se trasladó hasta el circuito de La Plata para llevar adelante una serie de pruebas que arrojaron resultados satisfactorios y permitieron realizar diferentes tareas en el auto para llegar a Termas en óptimas condiciones.  Una
vez finalizados los trabajos en el taller, la estructura AA Racing
cargó el Chevrolet y partió hacia la provincia de Santiago
del Estero; mientras que, por su parte, Gastón estuvo ayer
en Ácumen cumpliendo con su entrenamiento personal y mañana
estará saliendo hacia Termas para ultimar detalles antes del
inicio de la actividad, que se dará el viernes con entrenamientos
y clasificación.Gastón Crusitta anticipó: "Espero con muy buenas expectativas el comienzo de la actividad en Termas. Con el equipo hemos trabajado en La Plata y pudimos evaluar el funcionamiento del auto con muchas variantes de puesta a punto que me dejaron conforme. Me sentí muy cómodo y espero que mantengamos el nivel este fin de semana. No conozco el circuito de Termas, no tengo referencias más que lo que pude ver por videos, por eso será muy importante aprovechar los entrenamientos. Espero traerme un buen resultado para seguir entre los primeros diez del campeonato".
 09-May-2012
(Prensa FP).-
El mayor de los hermanos Pisandelli, Fabián, vuelve al TC.
Pista este fin de semana en Termas de Río Hondo. Luego de una
prolongada ausencia en la categoría, el pampeano probó
hoy miércoles en el autodromo "Roberto Mouras" de
La Plata y ya emprendió viaje junto a su equipo, el Santagata
Motorsport, rumbo al trazado santiagueño.Pisandelli comienza esta nueva etapa sobre un Ford, con el Nº 64 en sus laterales, que utilizaron Diego Aventin en TC. y Stefano Cambria en TC.Pista, dentro de la estructura de Alejandro Garófalo, tiempo atrás. El auto será atendido por Marcelo Santagata y su equipo y motorizado por Claudio Bisceglia. En horas del mediodía de hoy, piloto y maquina, tomaron contacto por primera vez, aunque la condición climática sobre el trazado platense, no ayudó. La lluvia solo permitió cinco giros que sirvieron para chequear el funcionamiento del auto y la adaptación de Fabián a su manejo. "Es una oportunidad única la que me brindó Marcelo y su gente, de volver al TC Pista y no podía dejarla pasar. Estamos haciendo un gran esfuerzo en lo humano y económico para poder llegar a esta carrera, ya que fue todo muy repentino. Santagata me llamó, comencé a charlar con los sponsors y aquí estamos. El saber que en Octubre la categoría vuelve a mis pagos, me incentivó aun mas a encarar este proyecto. Es muy importante para La Pampa, tener un piloto que la represente y por sobre todo quiero ayudar a mi provincia, que tanto me brindó. Estar en Turismo Carretera, sigue siendo mi máxima aspiración y este es el primer paso.  Hoy
en La Plata, solo chequeamos que todo funcione y nada más.
Tomamos esta carrera como un entrenamiento para el auto y sobre todo
para mí de adaptarme nuevamente a un tracción trasera.
Con Marcelo nos conocemos de toda la vida y queremos apostar al futuro.
Este tiene que ser el comienzo de la mejor etapa en mi carrera deportiva
y vamos a tomarlo con toda tranquilidad. El agradecimiento enorme
a todos mis auspiciantes que siguen firmes, a mi familia por el apoyo
de siempre y a Marcelo Santagata que fue el artífice de este
retorno. A todos ellos mi eterna gratitud", manifestó
Pisandelli.
 09-May-2012
(Prensa CD).-
Al igual que todos los años, desde que se inauguró el
autódromo de Termas de Río Hondo, allá en 2008,
el Turismo Carretera y el TC Pista le darán este fin de semana
el puntapié inicial a la temporada termal con el habitual espectáculo
que ofrecen carrera tras carrera.Será esta la sexta presentación en dicho escenario (en 2009 hubo dos competencias) y la tercera vez que la categoría telonera contará con la presencia del chacabuquense Cristian Dentella, quien está sumamente entusiasmado después de buenos resultados parciales en la fecha anterior llevada a cabo hace pocos días en Trelew. Para la quinta fecha del campeonato, al Chevrolet rojo Nº 38 se le hicieron los habituales trabajos de rutina, favorecido el equipo al haber vuelto el auto «enterito» desde el sur y con buen rendimiento. Mientras tanto, en los talleres de Saladillo, Fabian Giustozzi revisó y renovó el impulsor que se mostró confiable y rápido en las últimas presentaciones.  "Al
circuito de Termas lo conozco bien, me gusta como me gustan todos
los circuitos rápidos. Esperemos que ande como en todas las
carreras el motor que realmente va muy bien ya que es fundamental.
El auto está bastante equilibrado así que espero que
andemos bien. Hay que aprovechar a full la tanda de entrenamientos
para estar de buena manera para la clasificación que como ya
hemos dicho tantas veces es fundamental. La idea es estar entre los
diez en la clasifica y lógicamente también en la final.
Yo creo que vamos a andar bien", dijo el piloto de Chacabuco.
Más adelante recordó que "el objetivo es estar entre los doce que disputarán los play off y creo que no estamos nada lejos. Se nos tiene que dar un buen resultado y nos metemos entre ellos ya que estamos ahí nomas". Para el cierre se acordó de "agradecer al equipo, a Fabián Giustozzi por los motores, a Walter Alifraco, a todos los sponsors que nos siguen acompañando y a toda la gente de Chacabuco".
 09-May-2012
(Prensa GP).-
A menos de diez días de la última competencia en Trelew,
Gonzalo Perlo junto al equipo Gurí Martínez Racing tienen
todo preparado en el Ford para afrontar la quinta presentación
del año, esta vez en el autódromo de la ciudad de Termas
de Río Hondo, circuito que el pilarense ya conoce y en el que
saldrá a buscar puntos importantes para mantenerse entre los
mejores en el campeonato, luego de un paso complicado por la competencia
anterior en el sur argentino.Previo a la cita en el trazado santiagueño, la estructura comandada por el experimentado Omar Martínez ha realizado un intenso repaso en la unidad, sin efectuar cambios mayores a excepción de puesta a punto referida al circuito a utilizarse el próximo fin de semana. "Gonza" llega con todas las ganas de sumar fuerte y volver a pelear por un lugar en el podio.  "Tuvimos
un paso un tanto complicado en Trelew producto de habernos enredado
en la serie, y queremos revertirlo con todo en Termas, circuito que
ya conozco bien al haber corrido varias carreras con el Top Race V6,
lo cual es muy importante, porque salteamos un paso previo que es
el de adaptarnos al circuito.Sabemos que el auto funciona bien, y por ello creemos que podemos estar nuevamente bien adelante, entre los candidatos, para llevarnos buenos puntos, pelear por el podio o inclusive, por la carrera. Vamos con mucha fe de estar bien arriba, y sumar para afianzarnos en el campeonato en carreras que ya son muy importantes", sostuvo el piloto que representa a la ciudad de Pilar.
 09-May-2012
(Prensa CE).-
Camilo Echevarría disputará desde este próximo
viernes la 5ª fecha del TC Pista en el autódromo de Termas
de Río Hondo, con la novedad en el Chevrolet del PS Competición
de la utilización del motor con el cual logró la victoria
en la carrera de La Plata del campeonato pasado.Pablo Satriano actualizó el mencionado motor y lo colocó en la Chevy nº 3, la cual además contará con innovaciones aerodinámicas pensadas por Pedro Viglietti y que serán testeadas desde la primera tanda de entrenamientos. Camilo, quien ganaba con comodidad la carrera de Trelew hasta que un elemento de la planta impulsora le impidió continuar, mencionó al respecto: "Voy a Río Hondo con mucha tranquilidad teniendo en cuenta nuestro funcionamiento en la carrera pasada. Al auto se le hizo un repaso general, Pedro Viglietti desarrolló nuevos elementos aerodinámicos y por sobre todo Pablo Satriano colocó el motor con el que gané en La Plata el año pasado. El circuito de Termas me gusta mucho e intentaré pelear desde el comienzo por la pole position".
 09-May-2012
(Prensa PG).-
Pedro Gentile espera por el comienzo de una nueva presentación
del TC Pista, que se llevará a cabo este fin de semana en el
autódromo de Termas de Río Hondo, en la provincia de
Santiago del Estero, dentro del marco de la quinta fecha de la temporada
2012. El piloto de Banfield viene de hacer un gran trabajo
en las dos primeras jornadas de actividad en la competencia pasada,
en Trelew, Chubut, donde terminó 3° en su serie, pero la
rotura del motor no lo dejó completar la Final. Sin embargo,
el balance fue positivo por el hecho de haber comenzado una nueva
etapa junto de Las Toscas Racing entre los protagonistas.Para este compromiso en Termas, el equipo ha trabajado en el repaso de todos los componentes del Chevrolet, mientras que Fabio Martínez hizo lo propio con los impulsores para entregarle el mejor potencial a "Pedrito", que actualmente se ubica 18° en el certamen, a sólo 6 unidades de los 12 primeros, que por ahora ingresan a la Copa de Plata 2012. En la última visita al circuito de Termas, en 2011, Gentile tuvo un fin de semana de menor a mayor y logró cerrar la final muy cerca de los diez mejores, en el 11° puesto, por lo que en esta ocasión espera pelear las posiciones de vanguardia. Su actividad en pista comenzará el viernes, con entrenamientos por la mañana y clasificación por la tarde.
09-May-2012
(Prensa GB).-
Gastón Bianchi correrá por primera vez en Termas de
Río Hondo, en el marco de la quinta fecha del campeonato de
TC Pista.Diez días después del paso por Trelew, donde fue uno de los protagonistas, Gastón Bianchi ya está listo para la quinta competencia del TCP, que desde el viernes se disputará en la provincia de Santiago Del Estero. Como le ocurre habitualmente por ser debutante en la temporada, el marplatense se presentará en un trazado que desconoce, como lo es el de Termas de Río Hondo, de 4.351 metros de extensión. Y aunque a priori parezca una desventaja, Bianchi supo resolver bien esta dificultad y mantuvo un gran rendimiento en las cuatro primeras competencias de la temporada. Para tener los primeros parámetros del circuito, Gastón trabajó con el simulador y observó distintas cámaras a bordo. Además, estuvo en Acumen, el Centro de Entrenamiento Físico, Mental y Visual, al que concurre con el objetivo de evolucionar en su performance.  En
cuanto a la escudería Trotta Competición, pese al poco
tiempo que hubo entre las dos carreras, realizó tareas habituales
de repaso en el Chevrolet y desarrolló variantes aerodinámicas
pensando en las características del trazado santiagueño.Con cuatro competencias disputadas en el año, Bianchi está ubicado 7º en el torneo con 33 puntos, y se mantiene dentro del objetivo trazado: ser uno de los doce mejores de la Etapa Regular para clasificar a la Copa de Plata. La quinta fecha del TCP comenzará el viernes a las 10.30 hs. con la primera tanda de entrenamientos y continuará a las 16.40 con la clasificación. Gastón Bianchi subrayó: “Estuve practicando mucho con el simulador y observando cámaras a bordo para conocer distintos aspectos del circuito de Río Hondo, y a priori tiene características que me gustan mucho, parece rápido y entretenido. Además, completé las rutinas de entrenamiento en Acumen. En el taller, la escudería realizó distintas tareas y algunas modificaciones aerodinámicas en el Chevrolet”.
 09-May-2012
(Prensa RF-PA).-
Roberto Falcón vuelve a cambiar de equipo. Tras su incorporación
a la escudería de Jorge Alifraco en Trelew, el piloto de Pehuajó
decidió desvincularse y apostar al Cuenca Motorsport, con el
que competirá a partir de este fin de semana en TC Pista."Antes de ir a Trelew teniamos dos alternativas: una era la de Juan Martín Trucco (titular del Cuenca Motorsport) y otra la de Jorge Alifraco. Le habíamos dado la palabra a Jorge y tomamos la decisión de probar con él y ver cómo estabamos parados. Nos seducía mucho la propuesta de Trucco pero mantuvimos nuestra palabra", explicó "Coco" Falcón que luego de terminar 30° decidió cambiar el rumbo y sumarse al team con sede en Cuenca. "Está muy bien presentado el equipo, muy bien ordenado y bien asesorado también", comentó Falcón que contará con la asistencia del Di Meglio Motorsport y los motores de "Gardelito" Fernández. Por su parte, el titular del team, Juan Martín Trucco contó que Falcón se comunicó con él después de la cuarta fecha, en Trelew, para concretar la propuesta que se había charlado previamente. "Hablamos en Trelew y después vino en la semana a Cuenca. Nos reunimos y cerramos el jueves pasado para que pueda subirse a la Dodge a partir de la próxima carrera", comentó el "Hijo de Papi" a Pistas Argentinas. "Estamos muy contentos de haber cerrado porque sabemos que tenemos un excelente auto y era una lástima que esté parado –agregó Trucco-. Ahora vamos a volver a ponerlo en pista y seguramente llevará un tiempo de adaptación, pero estamos convencidos de que andará muy bien porque así lo demostr´la Dodge en cada competencia". La Dodge que conducirá Falcón a partir de la quinta fecha de TC Pista alcanzó el subcampeonato 2010 con Juan Martín Trucco y le permitió pelear el título el año pasado a Germán Giles, quien la manejó hasta la segunda competencia del 2012.
 08-May-2012
(Prensa GG).-
Germán Giles afrontará el próximo fin de semana
la competencia del TC Pista en el autódromo de Termas de Río
Hondo, escenario en el cual subió al podio en la pasada temporada.
El equipo UR Racing reparó el lateral de la Dodge
tras el choque recibido en la serie de Trelew.El roqueperense se pronunció en primera instancia respecto al incidente de Trelew y la recuperación parte del equipo que dirigen Uranga y Romera en el lateral de la Dodge: "En la serie de Trelew, Tedeschi entró muy pasado y me impactó fuertemente. El lateral derecho quedó muy dañado y así tuvimos que correr la final. Por eso ahora el equipo hizo un gran trabajo y recuperó el sector mencionado dejándolo intacto en muy poco tiempo, ya que había poco tiempo entre estas dos carreras". Sobre el trazado de Termas de Río Hondo, Germán señaló: "El año pasado salí tercero en Termas, es uno de los circuitos donde las Dodge funcionan bien y además me gusta mucho. El objetivo será sumar vueltas para crecer en confianza y poder aprovechar el potencial del auto que es realmente muy bueno".
 08-May-2012
(Prensa AB).-
Alejandro Berganza participará en la quinta fecha de la temporada
2012 de TC Pista, que se llevará a cabo del viernes 11 al domingo
12 de mayo en el autódromo de Termas de Río Hondo, en
la provincia de Santiago del Estero. El piloto de Morón
irá en busca de un buen resultado con el Chevrolet atendido
por el AA Racing y motorizado por Pedersoli.Como preparación para la competencia, el equipo con sede en zona oeste realizó un intenso trabajo en la recuperación del Chevrolet de "Trapito," que había quedado muy dañada luego de la final en Trelew. Además, se efectuó una exhaustiva revisión sobre los elementos del auto, quedando todo preparado para el inicio de actividades en Río Hondo. En tanto, el otro piloto del equipo, Gastón Crusitta, desarrolló una prueba en el autódromo platense, y dejó todo listo para retornar a la categoría, luego de la fecha de suspensión que cumplió en la última competencia. “Los autos ya están preparados para salir rumbo a Termas. En el coche de Ale se trabajó bastante, ya que estaba muy golpeado en la parte trasera. Por el lado de Gastón, estuvimos probando en La Plata y la verdad que el auto funciona bárbaro. Esperemos poder cerrar un buen fin de semana, metiendo los dos autos lo más adelante posible”, aseguró el coordinador deportivo del equipo, Juan Cruz Aventín.
 08-May-2012
(Prensa FL).-
Tras su ausencia en la carrera de Trelew, Federico Lynn se apresta
para pegar la vuelta al TC Pista el próximo fin de semana,
cuando se realice la 5ta fecha del año en el autódromo
de la ciudad de Termas de Río Hondo. El pilarense
llega con importantes cambios en la estructura del EFE Racing, ahora
nuevamente con base en la ciudad de Pilar, y bajo el asesoramiento
y atención en pista del Gianini Motorsport.Tras el alejamiento del Santagata Motorsport, el nuevo Ford que estrenó Fede a principios de la temporada y que justamente fue construído en Chacabuco en el taller de Juan Pablo Gianini, se trasladó algunos días hacia esa ciudad bonaerense para realizar una extensa revisión íntegra de la unidad, donde se encontraron varios inconvenientes en la suspensión, diferencial y elementos de otra índole que ya fueron reparados, por lo que seguramente, el auto pegará un salto importante en esta fecha. Tras solucionar los inconvenientes, el auto arribó a Pilar para los ultimos detalles de armado y decoración, quedando todo listo para el fin de semana en Santiago del Estero.  “Volvemos
luego de estar ausentes en Trelew con cambios que son importantes
para el EFE Racing. El auto no estaba funcionando bien y por ello
decidimos hacer una modificación importante en la estructura
del equipo. El Ford nuevo seguirá siendo atendido por nosotros
en Pilar, pero ahora bajo el asesoramiento del equipo de Juan Pablo
Gianini, quienes fueron los constructores del auto, que fue llevado
al taller de Chacabuco para ser revisado en forma intensa, y se encontraron
varios defectos que estaban totalmente fuera de contexto, por lo que
solucionados los inconvenientes y con los cambios que hemos realizado,
creemos que vamos a pegar un salto importante en Rio Hondo, uno de
los circuitos que mas me gusta y donde he conseguido buenos resultados
cada vez que fuimos. Nos hubiera gustado poder aprovechar la prueba
que teníamos para hacer, pero por una cuestión de tiempo
y fundamentalmente de presupuesto donde venimos bastante complicados,
descartamos realizarla. De todas formas, vamos con mucha confianza
junto al equipo, a quien le agradezco por todo el trabajo que han
realizado en el auto junto con la estructura de Juampi Gianini”,
sostuvo Fede, quien el jueves emprende el viaje hacia la ciudad santiagueña.
 25-Abr-2012
(Prensa Sportmotor).- La quinta fecha de la
temporada 2012 del TC Pista, a disputarse en el autódromo de
Termas de Río Hondo, en la provincia patagónica de Santiago
del Estero, tiene 45 inscriptos.Si bien habrá dos ausencias Marcelo Videle (Ford) y Fabricio Benedetti (Torino), una gran cantidad de retornos perimitirá que la telonera del TC, tenga 45 autos en pista. Quienes regresan son Nazareano López (Chevrolet) luego de recuperarse de una operación, Ramiro Galarza que recuperó el Dodge, Ignacio Cordich Cordich (Chevrolet), Mariano Coppola (Ford), Federico Lynn (Ford), el pampeano Fabián Pisandelli (Ford), Sebastián Dirsucio (Dodge) y Gastón Crusitta (Chevrolet), luego de cumplir una fecha de suspensión. El récord del trazado está en manos de Juan Martín Trucco, actualmente en TC, desde el 9 de Mayo del 2010 con 1m34s114, que lo logró con un Dodge. En tanto, entre todos los inscriptos el único que ganó en el trazado santiagueño fue Gustavo Micheloud, quien lo hizo el año pasado con el Ford del RV Racing Sport, equipo que se retiró del TC Pista. Al podio subieron el campeón Leonel Sotro y Germán Giles.
 07-May-2012
(Prensa SM).-
El balcarceño tendrá un nuevo chasista al acordar con
Fabián Fuentes para que atienda el Chevrolet Nº 14, a
partir de la próxima cita de la telonera en el autódromo
de Termas de Rio Hondo.Santiago Mangoni se refirió a la decisión del cambio con estas palabras: "Ricardo Gliemmo no nos podía atender personalmente y a Fabián Fuentes si podemos tenerlo más presente", y con respecto a Omar Wilke, su motorista, Santiago comentó que no tienen definido ningún cambio en estos momentos. De esta forma, Mangoni encara su quinto desafío del año en el TC Pista y anticipó: "Tenemos que revertir la situación porque contamos con un muy biuen equipo y auto, y no pudimos plasmarlo en resultados, así que el objetivo es sumar puntos y pelear lo más adelante posible pensando en sumar puntos para el campeonato ya que encontramos en un lugar que no queremos y deberíamos estar más arriba". El piloto del AC Racing se encuentra 15º en el campeonato a 2,50 puntos de entrar en el "grupo de los doce" y a 50 unidades de Facundo Ardusso, el actual líder.
 04-May-2012
(Prensa GC).-
Gastón Crusitta cumplió con la fecha de suspensión
y no dejó pasar muchos días para volver a subirse al
Chevrolet del AA Racing preparando su vuelta en la próxima
fecha a disputarse en el autódromo de Termas de Río
Hondo, el próximo 13 de Mayo.El piloto de Lomas de Zamora estuvo girando hoy en el autódromo "Roberto Mouras" de la Plata probando distinto elementos que podría utilizar en el trazado santiagueño. Buscando una buena puesta a punto de la Chevy, el "Gato" junto al equipo que regentea Juan Cruz Aventín concluyeron las pruebas muy conformes, luego de lograr en su mejor vuelta un tiempo de 1m30s0, utilizando gomas nuevas. Crusitta perdió unos lugares en el campeonato por su ausencia obligada en la ñultima en Trelew, y ahora está ubicado 10º con 29.50 unidades. a 42 de Fcundo Ardusso, Facundo, el actual líder de la tabla acumulada de puntos, que tratará de descontar en la próxima fecha del TC Pista.
 03-May-2012
(Prensa FP).-
Federico Pérez tuvo un fin de semana de menos a más,
que pudo coronar con la novena posición en la final del TC
Pista que se disputó en al autódromo "Mar y Valle"
de la ciudad chubutense de Trelew.El "Correcaminos de Junín" hizo un resumen de lo sucedido en la cuarta fecha de la telonera del TC: "Al inicio del fin de semana, el equipo no encontraba la puesta a punto del auto y nos replanteábamos todo, todos y cada uno de nosotros en el rol que nos corresponde. Recién el día sábado y en la segunda clasificación dimos un salto para mejorar y pudimos terminar la serie en el séptimo lugar. El día domingo, largamos en el 13º puesto (7ª fila) y logramos llegar en la 9ª posición, que si bien no era lo pretendido, ya que uno corre para ganar y teniendo en cuenta como venía el fin de semana, nos quedamos un tanto conformes por estar entre los diez de arriba.  El
sufrimiento no terminó con la bandera de cuadros, sino que
se extendió a la opinión de los Comisarios Deportivos,
ya que se me cuestionaba una maniobra, la que hasta el supuesto perjudicado
manifestó que yo no había tenido nada que ver con su
retraso; al final, tras mirar mi cámara y sin reclamo de ningún
perjudicado, se me confirmo la novena posición y llegó
el alivio para todos. Como siempre estoy y estaré agradecido por el apoyo que todos me brindan, sin el cual seguramente no podría seguir compitiendo en la voluntad de representarlos de la mejor manera". "Fede" se encuentra ubicado en la 20ª posición en el campeonato a 8,50 puntos de ingresar entre el "grupo de los doce" que pelearán por el título del TC Pista, en menos diez días ya comienza con otro desafío, la quinta fecha del año, en el autódromo santiagueño de Termas de Río Hondo. |
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 29-Abr-2012
(Prensa Sportmotor, ACTC, Pilotos y Equipos).-
Facundo Ardusso venció en la cuarta fecha del TC Pista que
se dispuutó en el autódromo "Mar y Valle"
de Trelew. El joven santafesino cerró un fin
de semana ideal adjudicándose su primera victoria dentro de
la categoría que lo convirtió en el nuevo líder
del campeonato.De la mano de una excepcional y prolífica tarea de su piloto, el Gabriel Werner Competición obtuvo su primera gran alegría dentro de la telonera del TC. "Facu" ratificó su consistente marcha con el Ford en el autódromo chubutense y completó una actuación brillante, que le valió su 1ª victoria en la categoría. El "Flaco" fue parejo a lo largo de todo el fin de semana y llevó, con prestancia, el Ford Nº 47 que se alzó con los laureles en una final que ratificó la paridad de la divisional. 
Completaron el podio dos pilotos de Chevrolet, siendo escolta Martín
Serrano (Dole Racing), mientras que Emiliano López (Chevrolet-Oil
Competición) fue tercero. Luciano Ventricelli (Ford-Alejandro
Garófalo) y Emmanuel Pérez Bravo (Dodge-CKC Competición-foto)
cerraron el "top 5".El piloto de Huanguelén logró revertir su situación, luego de la rotura de transmisión y cañonera producida ayer, y logró su mejor resultado del año, que le permitió subir al 12ª lugar en el torneo, empatando en puntos con su "patrón", Daniel Grobocopatel, quien hoy fue décimo. Entre ellos finalizaron Franco Vivian (Chevrolet-Tango Competición), el casi local Gustavo Micheloud (Dodge), Gastón Bianchi (Chevrolet) y Federico Pérez (Ford) que tuvo un fin de semana de menos a más. 
La prueba comenzó con un ritmo veloz y en el pelotón
de adelante, que tenía a Ardusso como escolta de Camilo Echevarría
(Chevrolet-PS Competición), casi no existían diferencias.
En el tercer giró se cayó uno de los protagonistas, Pedro Gentile (foto) ahora bajo el techo del equipo Las Toscas Racing. Desde el arranque, el piloto de Banfield buscó avanzar en el clasificador aprovechando el rendimiento de la unidad que motoriza Fabio Martínez, pero mientras se mantenía en el quinto puesto, la rotura del impulsor le impidió seguir en carrera y coronar un gran fin de semana en el sur de nuestro país. El correr de las vueltas propuso el distanciamiento de los dos punteros, que lograron hacer una luz de ventaja sobre sus principales perseguidores. 
El golpe de escena sucedió en el 13º giro, cuando no sólo
Echevarría (foto) sufrió
un problema en su planta impulsora y debió abandonar, sino
que además Alejandro Berganza (Chevrolet) se pegó contra
un talud de tierra y motivó la entrada del auto de seguridad.
El relanzamiento se produjo dos vueltas más tarde y Ardusso logró afirmarse en la punta hasta la bandera a cuadros, que le proporcionó nada menos que su bautismo triunfal en la telonera del TC. Los que lograron sumar Sebastián Porto (Chevrolet-Emilio Satriano Sport) arribó 11º delante de Alejandro González (Chevrolet-Tauro Guidi Team), Darío Laccette (Ford) y de quien llegó al sur en la punta del campeonato, Nicolás Bonelli sumando los puntos del 14º puesto (4,50) El
balcarceño Santiago Mangoni (Chevrolet-AC Racing) fue 15º
delante de quien marcó el récord de vuelta en carrera
Gastón Todino (Ford), lo que demuestra la paridad existente
en el TC Pista.Cristian Dentella (Chevrolet-Alifraco Sport ) se acomodó en el compacto lote de punta, transitando a dos o tres segundos de quien venía ganando y ocupando el 11º puesto, hasta que faltando medio giro para la bandera a cuadros una maniobra desafortunada de Nicolás Bonelli lo envió afuera de pista perdiendo algunos puestos y terminando 17º. Treinta autos completaron el total de vueltas y en dicha posición culminó Roberto "Coco" Falcón (foto) quien cambió de equipo para esta competencia pasando al Dodge del Jorge Alifraco Racing, manteniendo la misma motorización de Daniel Reyna.  El
campeonatoCon el flamante triunfo sobre sus espaldas, el crédito de Las Parejas le arrebató la punta del campeonato a Nicolás Bonelli (Ford-Bonelli Competición-foto) y pasó a liderar con 74 puntos. El entrerriano quedó 3º en el ordenamiento a tres puntos, mientras que Franco Vivian (Chevrolet-Tango Competición) se mantuvo 2º, ahora a 2,5 unidades de lo más alto. Lo que viene La 5ª competencia del TC Pista será el próximo 13 de mayo en autódromo de Termas Río Hondo, donde Facundo Arduso, cuarto ganador del año en igual cantidad de carreras, no sólo intentará mantener el excelente nivel alcanzado, sino también defenderá por primera vez la punta de un Campeonato que lo tiene como principal animador.  Antes
de la quinta fecha del año, no habrá pruebas comunitarias
en el trazado santiagueño. La Comisión Directiva de
la ACTC lo aclaró nediante un comunicado que dice: "Informamos
a todos los equipos de Turismo Carretera y TC Pista que el régimen
de pruebas establecido seguirá siendo el mismo que está
vigente y que por lo tanto no habrá pruebas comunitarias en
el autódromo de Termas de Río Hondo". Declaraciones Facundo Ardusso (1º-foto): "Quiero dedicárselo al Gabriel Werner Competición. A todo el grupo de mecánicos, a la familia Werner, a los auspiciantes y, por supuesto, a mi familia. Estoy muy contento y disfrutando de mi primera victoria en TC Pista. Fui cauto, esperé el momento justo y salí beneficiado por la rotura de Camilo (Echevarría). 
Después tuvimos un lindo duelo con Martín (Serrano),
que me respetó toda la carrera, y por eso pude aprovechar todas
las circunstancias en pista y ganar".Martín Serrano (2º): "Fue una carrera muy buena y por suerte pudimos lograr nuestro primero podio en el año, algo que se venía extrañando pero que podía llegar en cualquier momento por el buen funcionamiento que viene teniendo el auto, que se ha mostrado competitivo durante las cuatro fechas. Largamos bien encolumnándonos atrás de Ardusso, y si bien intentamos buscar la posibilidad de avanzar, sabíamos que si se perdía la huella que se había formado con el paso de los autos, podríamos perder valiosos puestos y puntos. Por ello respetamos bien a Facundo y nos conformamos con el segundo puesto luego del abandono de Echevarría, en un circuito que siempre nos ha caído bien y donde hemos conseguido muy buenos resultados.. 
Lo logrado en esta carrera es buenísimo porque tenemos un auto
competitivo con el cual sabemos que la victoria puede llegar en cualquier
momento, porque sumamos puntos importantes, y ahora nos metemos dentro
de los mejores cinco en el campeonato, apuntando con todo a clasificar
a la Copa de Plata. Agradezco a todo el equipo por el gran auto que
me ha entregado, a los sponsor e hinchas de Chevrolet a quien dedicamos
el podio, y a toda la gente de Pablo Nogués que siempre nos
sigue".Emiliano López (3º-foto): "Estoy muy contento de lograr un podio. Me lo permitió el gran auto que tenemos y además feliz por lograrlo en Chubut ya que en Trelew soy casi local, por eso quiero agradecer mucho al equipo, a mi familia y a todos los amigos que pudieron acerrcarse al circuito. 
En carrera. aprovechamos el auto bárbaro que no pudimos usar
bien al momento de clasificar, y en la final pudimos avanzar para
demostrar que con este auto seremos protagonistas en las próximas".Luciano Ventricelli (4º-foto): "El auto funcionó muy bien durante todo el fin de semana. Es una alegría enorme poder cortar la mala racha que traíamos. Faltó poquito más para subir al podio, pero sabemos que contamos con un gran auto y un gran motor para seguir mejorando en las carreras que siguen. Quiero agradecerles mucho a los chicos del equipo que realizaron un gran trabajo".  Franco
Vivian (6º-foto): "Hemos
cerrado un muy buen fin de semana en Trelew, donde hicimos la pole
en clasificación, fui segundo en serie y sexto en la carrera,
por lo que junto al equipo nos llevamos muy buenos puntos, casi quince
para seguir prendidos con Bonelli y Ardusso en la punta del campeonato.
El auto funcionó bien en la carrera y solo nos complicó un poquito una ida de trompa constante que tuvimos en todas las vueltas, por lo que preferí no enredarme y dejar pasar a quienes venían mas rápido, ya que peleándoles el puesto tenía mucho por perder si me enredaba. Llegamos en buena forma esperando la carrera, y por ello quiero agradecer al equipo Tango por el auto que me ha entregado, a los sponsor que nos acompañan y a toda la gente de Chevrolet que nos hace el aguante".  Alejandro
González (12º): “Hicimos
una buena Final. Pudimos ganar algunos puestos en un circuito que
no te permite salirte mucho de la huella por la suciedad que hay fuera
de la pista.Nosotros íbamos muy bien en los parciales de curva, pero nos faltaba un poco en los de recta. Nos vamos conformes y ahora buscaremos mejorar para Termas”. Santiago Mangoni (15º-foto): "Fue una carrera dentro de todo buena porque se pudo llegar y ver la bandera a cuadros en un lugar aceptable como para sumar unos buenos puntos en base a como se venía dando el fin de semana. Ahora queda replantear todo lo ocurrido este fin de semana y revertir la situación para volver a estar competitivos como en las fechas anteriores".  Cristian
Dentella (17º-foto): "Me
da mucha bronca perder posiciones cuando ya veía la bandera,
pero nuestro paso por Trelew fue bueno porque nos permite saber que
va apareciendo el auto que deseamos tener. Muestra su potencial y
así tenemos con que dar pelea. En este caso, en la clasificación
del viernes veníamos para hacer el uno, con cuatro parciales
en verde (significa mejorando el tiempo del mejor), pero hicimos un
trompo en el último. El sábado nos fuimos para atrás,
aparentemente el set de neumáticos que nos tocó no nos
cayó bien y no pudimos repetir. Para colmo los demás
mejoraron, así que quedamos muy comprometidos con la posición
de largada de la serie, donde hicimos un buen trabajo y ganamos muchos
puestos. En la final veníamos bárbaro, con el lote de
punta hasta que en la última vuelta entró pasado Bonelli
y nos dejó sin pista, por lo que tuve que tirar el auto a la
tierra para no pegarle. Repito, con bronca pero conforme, se ve el
buen equipo que tenemos y el apoyo con el que seguimos contando que
es muy importante".  Gonzalo
Perlo (22º-foto): "Fue
una final muy dura y sin dudas, nos complicó mucho el haber
largado tan atrás producto de la maniobra ajustada que tuvimos
en la serie. Es bueno poder llegar partiendo desde el fondo y llevándonos
todo sano, ya que saliendo de tan atrás, sos candidato a romper
mucho el auto. La idea era no arriesgar mucho los elementos y pensar
en la próxima carrera, y sin dudas se hizo muy difícil
pasar por las características del circuito. Si bien mi auto
iba mejor que los de adelante, se formó una huella y era casi
imposible elaborar una maniobra de sobrepaso, por lo que nos tuvimos
que conformar con poco, sumando algunos puntitos y no perder tantos
puestos en el campeonato. Ahora trabajemos fuerte para seguir desarrollando
el auto nuevo en la próxima fecha, en un circuito que ya conocemos
como es el de Termas de Río Hondo, y donde apuntaremos a estar
nuevamente lo mas adelante posible". Nicolás
Trosset (25º): "Fue muy complicado
correr sin frenos. Lamentable, le pido disculpas a Gustavo (Crucianelli)
ya que me sorprendio y se me fue el pedal abajo. Habra que seguir
trabajando para poder estar a la altura de los punteros. Mi agradecimiento
a todos los sponsors, familia, al equipo DC Perfomance, a Guillermo
Kissling y a Berra por los motores".Alejandro "Trapito" Berganza (abandono, 32º-foto): "La verdad es que el auto funcionaba muy bien. Estábamos para terminar ente los diez primeros. Lamentablemente, faltando poco para el final, pisé lo sucio y perdí el control del auto. Fue una lástima porque estábamos para cerrar un gran fin de semana. Igualmente es muy positivo lo que avanzamos como equipo. Esperemos poder mejorar para Termas de Río Hondo".  Camilo
Echevarría (abandono, 33º-foto):
"Es una pena realmente lo que me pasó,
porque venía tranquilo, escapándome y además
cuidando bastante el auto por lo que tenía de sobra para aguantar
en caso que algún piloto se me acercara. Se rompió un
balancín, se puso en cinco y no tenía sentido seguir
por que no solo no iba a aguantar sino que además el motor
se iba a romper íntegramente. Son carreras de fierros y esto
es algo que puede pasar y aunque ahora siento pena es muy positivo
haber dominado como lo hicimos, ya que nos posiciona de otra manera
para lo que resta de la temporada. Ahora en la próxima de Río
Hondo esperemos poder capitalizar este buen nivel y empezar a sumar
en grande".Pedro "Cuerno" Gentile (abandono, 35º): "Lamentablemente no pudimos completar la Final, pero nos vamos conformes con el funcionamiento que tuvo el auto todo el fin de semana. Estoy agradecido a todo el grupo de trabajo que sigue junto a mí desde el comienzo de la temporada y también a la gente de Las Toscas Racing por el trato en este primera carrera juntos".
 28-Abr-2012
(Prensa Sportmotor).- Camilo Echevarría se adjudicó
la segunda serie del TC Pista en el autódromo "Mar y Valle"
de Trelew y además, ganó del derecho para largar la
final desde el lugar de privilegio. A su lado estará
Facundo Ardusso que anticipa la tradicional lucha entre Chevrolet
y Ford.El neuquino que volvió al equipo de Pablo Satriano tomó decididamente la punta desde la primera curva y se mantuvo firme al frente del pelotón con un ritmo veloz que le permitió lograr la victoria en un parcial siendo m dos segundos más rápido que Ardusso, el vencedor en la serie inicial. En segunda posición arribó Martín Serrano, con el Chevrolet del Dole Racing, con otro "chivo" detrás, el de "Pedrito" Gentile, en su nueva etapa en el TC Pista dentro de Las Toscas Racing. Luciano Ventricelli avanzó con el Ford atendido por el equipo de Alejandro Garófalo y motorizado por "Rulo" Pianca, largó desde la 4ª fila y en el último giro capturó la cuarta ubicación, al superar a Alejandro "Trapito" Berganza con el Chevrolet del AA Racing y sus nuevos colores. Sexto arribó Sebastián Porto (Chevrolet-Emilio Satriano Sport) y luego fue recargado con cuatro puestos por adelantamiento en la largada que lo retrotrajo al la décima posición. Heredó el puesto el patagónico Gustavo Micheloud con el Dodge atendido por Uranga y motor de Omar Wilke, siendo séptimo Cristian Dentella (Chevrolet-Alifraco Sport) y octavo Guillermo D´Aguanno, Guillermo con el Torino motorizado por Berra.  Con
el Chevrolet del AC Racing, Santiago Mangoni
(foto) largó desde la última fila por haber cambiado
el motor. El balcarceño pudo avanzar hasta la décima
posición, pasando a ser noveno por la sanción al rafaelino.
Así, Manoni se coloca en la mitad de la grilla de la final
de mañana, donde buscará seguir superando rivales, para
sumar la mayor cantidad de puntos posibles y meterse en el grupo de
los doce.El campeonato En las primeras cuatro posiciones no hubo cambios de nombres aunque cambiaron las diferencias. Nicolás Bonelli sigue al frente, ahora con 66,50 puntos, con sólo 4 unidades de diferencia con el escolta Franco Vivian que redujo la distancia. El tercero se acercó, a 12,50 por la victoria de Ardusso. mientras que Gonzalo Perlo no sumó y no perdió el cuarto lugar. El que avanzó dos ubicaciones fue Martín Serrano que pasó al 5º lugar que poseía Gastón Crusitta, que cumple una fecha de suspensión. El "Gato" es sexto y puede seguir cayendo aún más en el acumulado, porque Cristian "Kika" Di Scala está a medio punto, y además porque hay otros nueve pilotos que hoy tuvieron destacada actuación, como Gentile, López y Ventricelli, quienes se encuentra a menos de diez unidades. La paridad y los cambios se producirán mañana para lo que quienes estar entre los del play off, ya que en 5 puntos se concentrar los que están entre el 11º y 19º puesto en el campeonato. Lo que viene La cuarta final del año del TC Pista dará comienzo a las 11:40 horas, a 20 vueltas o a 40 minutos como máximo, y será televisada en directo por la TV Pública (Canal 7).  DeclaracionesCamilo Echevarría (1º-foto): "Estoy muy contento y agradecido a todo el equipo de Pablo Satriano y a Pedro Viglietti por haberme entregado un auto muy bueno. Sabía que la clave estaba en la largada y me concentré mucho para eso, por suerte pude aprovechar que por afuera la pista estaba más limpia, nos rozamos un poco pero por suerte llegué adelante a la curva uno y desde ahí dominé. Hice todas las vueltas a fondo y por suerte tuve tranquilidad para ganar sin que me alcanzara Serrano. Ahora analizaremos con el equipo de que lado largaremos mañana, ya que por haber triunfado en la serie más rápida tenemos el derecho a elegir dicho lugar. Esperemos que mañana salga todo bien, la clave nuevamente estará en la largada para luego intentar escaparnos".  Martín
Serrano (2º-foto): "Venimos
manteniendo el buen fin de semana en Trelew, producto del gran auto
entregado por el equipo. Se nos escapó por poquito la pole
position pero pudimos quedar segundos, lo que nos permitió
largar la serie adelante. En la partida, Camilo movió mejor
y me pudo superar. No quise estirar de mas el frenaje y lo dejé
entrar, para luego salir a buscar la posibilidad de sobrepasarlo.
Si bien mi auto tenía muy buena velocidad de curva, a la hora
de acelerar él nos hacía una pequeña diferencia
que era fundamental, y por ello no pudimos darle caza. De todas formas,
mañana apostamos a lograr un buen ritmo en la final. Sabemos
que estamos largando desde una posición expectante, e intentaremos
avanzar para pelear por la carrera o al menos, asegurarnos la posibilidad
de acceder al podio". Pedro
"Cuerno" Gentile (3º-foto):
“Tenemos un buen auto. Desde la primera del año lo tuvimos,
pero no lográbamos redondear. Hoy pudimos aprovecharlo para
estar adelante. En los últimos giros tuve que regular porque
sentí una fallita en el motor, pero ya estuvo el Chino Martínez
revisando y no es nada grave. Quiero agradecer a Gustavo Lema, los
mecánicos y toda la gente del JP porque son parte de esto y
también a Walter y Sergio de Las Toscas Racing por recibirme
de la mejor manera”.Luciano Ventricelli (4º-foto abajo): "La verdad que estamos contentos. Nos merecíamos estar nuevamente adelante, después de tanta mala suerte. El auto funciona muy bien y el motor es un misil. Esperemos mañana poder avanzar un poquito más, para poder sumar buenos puntos pensando en el playoff".  Alejandro
"Trapito" Berganza (5º-foto):
"Estamos muy contentos. Fue nuestra mejor
clasificación en la categoría y la verdad es que es
un envión anímico importante. En la serie tratamos de
cuidarnos y no entrar en roces, así que terminar en el quinto
lugar es muy bueno. Es un fin de semana muy positivo. Sabemos que
tenemos un buen auto y esperamos ansiosos la final. Quiero agradecerles
mucho a los chicos del equipo que me entregaron un gran auto".Santiago Mangoni (9º): "Tuve una buena serie. Favorecido en algunas deserciones de los rivales y la complicación que tenía el chasis la pudimos solucionar. Lástima que no pude salir a clasificar porque una bujía se puso en corto y no llegué a salir de boxes, sino hubiese estado más adelante. Nada más queda que tratar de llegar mañana y lo más adelante que se pueda para rescatar algunos puntos y pensar en la que viene revertir la actuación de este fin de semana".  Gonzalo
Perlo (abandono, 17º-foto):
"Fue un día complicado para nosotros
y no como esperábamos. Luego de mucho trabajo en el entrenamiento,
nos complicamos con una relación que no era la adecuada a la
hora de la clasificación donde perdíamos mucho por lo
derecho y si bien mejoramos nuestro tiempo, no nos alcanzó
para poder subir en el clasificador. Quedamos retrasados y luego de
algunos cambios largamos la serie con la intención de avanzar.
Ya estábamos sextos pero con una ida de cola importante en
el auto que no nos permitía poder descontarle a los punteros,
pensando mas en defender el puesto. Y allí, en una maniobra
ajustada con Todino que intentó pasarme por afuera pero sin
quererlo seguramente, me termina apretando al final de la recta, y
a la hora de frenar piso lo sucio, y mi auto sale disparado contra
el de él. Una lástima porque no pudimos seguir después
de un leve golpe que rompió la dirección y una llanta.
El equipo ya ha reparado todo y mañana deberemos entonces largar
desde atrás, por lo que deberemos hacer una final pensante
y tranquila, aunque siempre con la intención de avanzar y sumarla
mayor cantidad de puntos posibles para mantenernos en buena forma
en el campeonato".
 28-Abr-2012
(Prensa Sportmotor).- Facundo Ardusso se impuso en
la primera serie del TC Pista en el autódromo "Mar y Valle"
de Trelew.El poleman Franco Vivian tomó decididamente la punta apenas iniciada la batería. Facundo Ardusso se mantuvo cauteloso para no perder la segunda posición que luego quedaría en manos del puntero del campeonato Nicolás Bonelli. El entrerriano querís seguir avanzando y al intentar tomar el liderazgo se complicó y fue donde aprovechó Ardusso para poner al frente al Ford del Werner Competición. El piloto de Las Parejas se concentró en ampliar la diferencia y fue ebneficiado por la rotura de la " velocidad en la caja de cambios del Chevrolet del Tango Competición que pudo mantener la posición de escolta. Por el tercer puesta hubo lucha, Gastón Ferrante aprovechando el retraso de Bonelli se ubicó en dicha posición y trató de pelear con Vivian. Emmanuel Pérez Bravo comenzó el ataque con el Dodge de la escuadra CKC de Grobocopatel, bajo la dirección técnica de Héctor "Tito" Perez y con la motorización de Martín Costanzo; que al menor descuido del "Torito", le puso la trompa y pudo superarlo en el 5º giro, aunque siguó sufriendo el ataque de Ferrante que pisó el pianito al intentar superarlo y realizó un trompo. El de Huanguelén sumó y logró la confianza para pelear mañana por los puestos que otorgan puntos "gordos". Declaraciones Facundo Ardusso (1º): "Al largar, decidí cuidar la segunda ubicación en la primera frenada y en la curva 3 intenté superar a Vivian, pero cuidó la cuerda y Nicolás (Bonelli) me superó. Trato de rearmarme y en realidad fui beneficiado porque los dos de adelante se molestaron, lo que me permitió lograr la punta. 
A partir de allí me dediqué a tratar de tomar distancia
y lo logré. Todo esto gracias al gran auto que me dio el equipo
de Werner, al quiero agradecer que me hayan invitado a correr con
ellos, como también a Eduardo Prand, al gran motor de Omar
Wilke, al trabajo de los mecánicos y a todos mis sponsors.
Estoy muy feliz porque arrancamos muy bien".Franco Vivian (2º-foto): "Este segundo puesto es para mí es una victoria ya que se rompió la segunda marcha y desde boxes me pidieron que no la usara por miedo a romper todo. Así que en la mayoría de las curvas salía en 3ª y pude mantenerme segundo a pesar de la pista que estaba muy sucia. El agradecimiento al Tango Competición y a los sponsor que hacen un gran esfuerzo para que pueda continuar, si bien necesito completar el presupuesto. Estoy muy contento por los puntos que sumé. El trabajo junto al equipo fue perfecto, ya que pudimos mejorar la puesta a punto en relación al día de ayer mas allá que ya funcionábamos muy bien, y así pudimos quedarnos con nuestra tercera pole en cuatro carreras en el año, lo cual es muy positivo. Luego sufrimos inconvenientes de caja en la vuelta previa de la serie, lo que nos privó poder pelear de igual a igual la posición con Ardusso, que salía mucho mejor armado a las rectas ya que en las curvas previas que son de segunda. Logramos una posición expectante para largar la final, donde buscaremos llevarnos puntos importantes. Agradezco a toda la gente de Chevrolet que siempre nos brinda su apoyo".  Emmanuel
"Tiki" Pérez Bravo (3º-foto):
"Es una alegría bárbara.
Pudimos avanzar y todo lo que intenté salió a la perfección.
Aproveché que Ferrante quiso pasar a Vivian y se complicó
en la curva 2. En la siguiente aproveché a poner el auto y
superarlo, Luego sentí un golpe pero no se que pasó,
lo que vi por el espejo que hizo un tompo. Ahora queiro mañana
seguir sumando buenos puntos como lo hizo hoy, que eso es bueno ya
que veníamos de una racha no muy buena".Alejandro González (10º): “Pudimos hacer una buena serie y quedamos con un buen rendimiento para la final de mañana. Lamentablemente nos condicionó el estado de la pista en las primeras tandas, y no pudimos clasificar más adelante. En la serie, pude evitar quedar atrapado en los toques, pero salí con la trompa desacomodada y eso me hizo perder en lo recto. Igualmente pude avanzar y terminar con buen ritmo. Mañana podemos hacer una buena final”. Roberto "Coco" Falcón (16º): "En el debut con el equipo de Jorge Alifraco tuvimos algunos problemas ajenos, primero el cardan que nos dejó ayer sin chances de mejorar, quedando últimos en el clasificador. En la serie, cuando marchaba 15° sorteé accidentes de mis colegas, aunque sufrí la rotura de la caja de dirección".
 28-Abr-2012
(Prensa Sportmotor).- Si bien hayq ue esperar la confirmación
de los Comisarios Técnicos y Deportivos, el capitalino Franco
Vivian se quedó con el mejor tiempo de la clasificación
del TC Pista en el autódromo "mar y Valle" de Trelew.Con el Chevrolet del, Tango Competición marcó 1m20s328 desplazando a quien ayer tenía la mejor marca, Martín Serrano (Chevrolet-Dole Racing) por sólo 67 centésimas. Doce autos bajaron la pole provisoria de ayer, siendo tercero Facundo Ardusso (Ford-Werner Competición) delante de quien fue el mejor en los ensayos, el neuquino Camilo Echeverría, de vuelta al PS Competición. El puntero del torneo, Nicolás Bonelli fue quinto con el Ford que arma su escuadra y, de mantenerse estos resultados, largará desde la segunda fila en la batería inicial detrás de Vivian y Ardusso, y con Gastón Ferrante (Chevrolet-Scuderia Ferrante) a su lado ya que fue 7º. La segunda fila tendrá a Serrano y a Echevarría en la fila de privilegio y a sus espaldas estarán un recuperado Alejandro Berganza (AA Racing) y a Pedro Ggentile (Las Toscas Racing), ambos con Chevrolet. Quien penalizará porque rompió el motor, es Santiago Mangoni quien se encuentra 14º en el campeonato y esperaba sumar con el Chevroelt del AC Racing para ingresar en el "grupo de los doce". El balcarceño sólo perdió un lugar al ser 35º, por lo que deberá remontar desde el fondo en la segunda serie Lo que viene A las 15.25 horass, dará comienzo la primera serie, que será televisada en directo por la TV Pública (Canal 7).
 28-Abr-2012
(Prensa Sportmotor).- Camilo Echevarría retornó
al PS Competición y en el el segundo entrenamiento del TC Pista
en Trelew se metió al frente en la tabla de tiempos, marcando
el récord del circuito.El neuquino que tras el retiro del JP Racing, volvió a subirse al Chevrolet con la atención de Pablo y Cristian Satriano, registró el mejor tiempo en el autódromo "Mar y Valle" bajando en 531 milésimas la pole provisoria y mejor tiempo en el trazado chubutense de Martín Serrano, clavando los relojes en 1m20s511. El de Pablo Nogués también bajó su marca con el Chevrolet del Dole Racing, al igual que otros. Tercero fue Pedro Gentile, ahora en Las Toscas Racing y cuarto Emmanuel Pérez Bravo, con el Dodge del equipo Grobocopatel Competición que trabajó a destajo luego de los problemas de ayer, cuando "Tiki" colocó el set de neumáticos nuevos esperando estar bien arriba en la clasificación, pero a la hora de abrir la vuelta rápida, el rodamiento del piñón se engranó, lo que hizo que se corte el piñon y se "vuele" el cardan arrasando con todo lo que había a la pasada, incluído un tensor y parte de la carrocería. No todo quedó ahí, ya que la cañonera sufrió una gran torcedura. Ahora el de Huanguelén puede tener más tranquilidad al saber que todo funciona a la perfección.. Sólo doce autos giraron a menos de un segundo de Echevarría, siendo quinto el zarateño Darío Laccette (Ford) a un poco más de medio segundo y volviendo a ser protagonista, con su mejor performance del año.  El
más rápido de la primera tanda de ensayos, Emiliano
López (Chevrolet-Oil Competición) fue sexto a 0s580,
seguido por Gastón Ferrante (Chevrolet-AA Racing), Facundo
Ardusso (Ford-Werner Competición-foto),
Sebastián Porto (Chevrolet-Emilio Satriano Sport) y Gustavo
Crucianelli, quien cerró el "top ten" y logró
su mejor resultado parcial en la telorea del TC.Mientras que Gastón Todino (Ford) y Franco Vivian (Chevrolet) fueron 11º y 12º, respectivamente. El líder del campeonato y último ganador, Nicolás Bonelli quedó 19° a 1s358 de Camilo. Dos que no pudieron repetir sus buenas actuaciones de ayer fueron Gonzalo Perlo (Ford-Marínez Competiión) al ubicare 15º a 1s170 y el marplatense Gastón Bianchi un puesto detrás, con el Chevrolet del Trotta Competición. El único que no pudo registrar tiempos en esta tanda, fue Fabricio Benedetti, con el Torino del Halcón Motorsport. Lo que viene A partir de las 12:50 horas, los 37 pilotos que se hicieron presentes en el trazado patagónica, definirán la grilla definitiva de las series a correrse hoy a 15:35 y 16:05, ambas televisadas por la TV Pública (Canal 7).
 27-Abr-2012
(Prensa Sportmotor).- Martín Serrano se adueñó
en forma provisoria de la pole del TC Pista, que disputa su cuarta
fecha en autódromo "Mar y valle" de Trelew, en la
provinvia de Chubut.Con el Chevrolet del Dole Racing motorizado por Daniel Berra, el piloto de Pablo Nogués marcó 1m21s042 en su vuelta más rápida y mejoró en 361 milésimas el récord del circuito, que estaba en su poder. Al igual que en el TC, la primera tanda clasificatoria mostró una cerrada lucha por el "1". Martín bajó en medio segundo su tiempo en los ensayos, donde había sido 5º, y pudo desplazar al segundo lugar a Facundo Ardusso que se muestra muy firme con el Ford del Gabriel Werner Competición, quien quedó a sólo 3 centésimas. Franco Vivian se siente cómo en el trazado patagónico con el Chevrolet del Tango Competición al mantener la tercera ubicación como en los entrenamientos a pesar del lastre de 30 kilos estuvo a 71 milésimas de Serrano.
Los Chevrolet se muestran como favoritos al colocar siete autos en
el "top ten". El marplatense Gastón Bianchi con una
unidad del "moño dorado" terminó a menos de
una décima, delante del neuquino Camilo Echevarría,
en su retorno al PS Competición.El actual líder del campeonato parece que acomodó bien los "kilos extras" y junto a su equipo lograron que el Ford se muestre entre los de adelante. Nicolás Bonelli (foto) fue sexto seguido de Gastón Ferrante, en su mejor labor del año y que lució nuevos colores. Cerrando el "top ten", quedaron Gonzalo Perlo con el Ford del equipo del "Gurí" Martínez, "Pedrito" Gentile ahora en Las Toscas Racing, y décimo Emiliano López, que había dominado en los ensayos con el Chevrolet del Oil Competición.  Encerrados
en menos de uns egundo quedaron 16 autos y ese grupo lo completaron
Sebastián Porto, Alejandro González, ambos con Chevrolet,
Darío Laccette, Gastón Todino, los dos con Ford, Germán
Giles con el mejor Dodge, y Mariano Ponce de León (Ford).Quien subiera al último escalón del podio en la final anterior, Julio Falaschi, fue 17º con el Chevrolet del Trotta Competición, seguido por Cristian Dentella (Chevrolet), Pedro Dandlen (Dodge) y Alejandro Berganza (foto), 20º con el Chevrolet del AA Racing,motorizado por Jorge Pedersoli. Lo que viene La actividad sabatina del TC Pista comienza con otro entrenamiento a partir de las 9:30 horas, para luego disputar la tanda clasificatoria a partir de las 12:50 horas que ordenarán las grillas de las series que se largarán a las 15:35 y 16:05, ambas televisadas por la TV Pública (Canal 7).  DeclaracionesMartín Serrano (1º-foto): "Hicimos un trabajo bárbaro y el auto se ha mostrado muy contundente. Arrancamos bien en la tanda de entrenamientos mostrándonos competitivos desde el inicio y fuimos haciendo cambios que mejoraron aun mas el funcionamiento del auto. A la hora de poner la goma nueva, la Chevy respondió bien y ya en la primera pasada marcamos el mejor tiempo, mejorando inclusive luego en el segundo giro y pudiendo así hacer la pole. En la tercera vuelta, cuando buscábamos abrir la última, comenzó a salir humo de la trompa del auto y lo paré rápidamente ante cualquier inconveniente. Estábamos preocupados por el motor ya que se salió una manguera, pero fue revisado todo y está en condiciones normales. Seguiremos trabajando con el objetivo de matener la pole, y salir con todo en la serie a ganar, para cumplir con el objetivo de pelear por la victoria. Agradezco a todo el equipo Dole Racing por el gran auto entregado, a los sponsor que nos acompañan, a toda la gente de Chevrolet y de Pablo Nogués que nos sigue". 
Facundo Ardiusso (2º): "“El
equipo ha hecho un trabajo bárbaro. Felicito a cada una de
las personas que trabajaron. El auto se muestra en un gran nivel.
De todos modos, siempre hay algunas cosas para mejorar en ciertos
sectores. Pero estamos contentos de haber arrancado muy bien. Para
mañana veremos qué detalles podemos mejorar".Franco Vivian (3º): "Una jornada sin dudas muy positiva porque pudimos definitivamente comprobar que la falla se subsanó y el auto volvió a mostrarse competitivo desde la primera salida, ya que nos metimos bien adelante en los entrenamientos y con toda la fe para la clasificación en la que Mangoni me tapa en la primera vuelta, puedo cerrar bien el segundo giro, y en el tercero cuando se venía mejorando para pelear por la pole, nuevamente el propio Mangoni se despista y me obliga a abortar la vuelta. 
Con un solo giro estamos muy cerca de la pole y sabiendo que mañana
los tiempos se pueden bajar, creo que tenemos todo como para pelearla
y luego apuntar a ganar la serie, que nos daría puntos importantes.
Tenemos un gran auto que nos acompaña".Camilo Echevarría (5º-foto): "El auto va realmente bien y eso me permitió estar todo el día entre los diez primeros. Trabajamos mucho junto a todo el equipo de Pablo Satriano, Cristian y a Pedro Viglietti, e incluso tenemos algún leve detalle por intentar mejorar que nos permitirá avanzar. Creo que mañana los tiempos se bajarán, siempre y cuando el clima lo permita, porque hoy a medida que girábamos la pista iba mejorando. Estamos bien, empezamos con protagonismo y ojalá sigamos así".  Gonzalo
Perlo (8º-foto): "Estamos
muy conformes con lo hecho hasta el momento junto al equipo, y sin
dudas, hicimos un trabajo de menos a mas, ya que utilizamos la tanda
de entrenamientos para referenciar el auto trabajar en la puesta a
punto en general y principalmente conocer el circuito. Terminamos
el entrenamiento a dos segundos de la punta, y luego de hacer algunos
cambios en el auto y poner el neumático nuevo, salieron dos
muy buenas vueltas a la hora de la clasificación que nos permitieron
meternos dentro de los mejores diez y a una diferencia mínima
de la punta. La adaptación al trazado ya está realizada
y sabemos que contamos con un muy buen auto, por lo que seguiremos
trabajando en entrenamientos para limar los últimos detalles,
y tratar de seguir ascendiendo en la última clasificación
para pelear bien adelante en las series.Agradezco todo el trabajo del Gurí Martínez Racing que me ha entregado un gran auto, a todos los sponsor que nos acompañan, a la gente de Ford y amigos de Pilar que siempre nos siguen". Alejandro González (12º): “Estoy contento. Pudimos mejorar mucho el auto de entrenamientos a clasificación. Ablandamos los espirales traseros y eso nos permitió ganar velocidad. El Chevrolet evidenció una evolución vuelta tras vuelta e inclusive estaba para hacer mi mejor giro en el tercer intento de clasificación, pero me pasé un poquito y perdí la chance. 
Si bien todavía nos queda mejorar el grip, es un comienzo que
abre buenas expectativas”. Germán Giles (15º-foto): "El auto va bien pero nos falta trabajar un poco en la puesta a punto y otro poco yo en lo personal en seguir adaptando mi maneja a su forma de transitar. De a poco iremos mejorando, creo que mañana podemos mejorar si aprovechamos los entrenamientos de la mañana para llegar mejor armados a la clasificación. Estoy conforme pero podemos estar mejor y trabajaremos para ello". Alejandro Berganza (20º): "“Tenemos que seguir trabajando para mejorar mañana. Nos falta poder cerrar una buena vuelta de clasificación, pero sabemos que tenemos un buen auto y que podemos avanzar más. Quiero agradecerle a todos los chicos del equipo que realizaron un gran trabajo".
 27-Abr-2012
(Prensa Sportmotor).- Emiliano López dominó
la primera tanda de entrenamientos del TC Pista en el "Mar y
Valle" de Trelew, bajando el récord del trazado en medio
segundo. Cinco Chevrolet en las primeras seis posiciones.El piloto de Rada Tily se hizo fuerte en su tierra con el Chevrolet del Oil Competición y en la mejor vuelta de sus 13 giros, registró 1m20s903, relegando al segundo lugar a Facundo Ardusso, con el Ford del Werner Competición, por 267 milésimas. En tercera posición quedó Franco Vivian (Chevrolet-Tango Competición) a 0s468 seguido a 13 milésimas por el marplatense Gastón Bianchi (Chevrolet). Completando la jauría de "chivos", a más de seis décimas se ubicó quien tenía el récord en este circuito, Martín Serrano (Dole Racing) seguido por Sebastián Porto (Emilio Satriano Sport) y Camilo Echevarría (PS Competición). Emmanuel "Tiki" Pérez Bravo fue el mejor Dodge al lograr el octavo mejor tiempo, mientras que el actual líder del campeonato, Nicolás Bonelli fue el que cerró el grupo de los que giraron en el segundo más rápido. Décimo quedó Gastón Ferrante con el Chevrolet del AA Racing. Muy retrasado quedó quien viene cuarto en el torneo y fuera escolta en la última fecha, Gonzalo Perlo fue 22º a 2s229, con el Ford del equipo del "Gurí" Martínez. La actividad del TC Pista continúa con la primera tanda clasificatoria a partir de las 16:40 horas
 26-Abr-2012
(Prensa MS).- Así, con todo arranca marcando
sus objetivos Martín Serrano, quien ya se encuentra en Trelew
para mañana comenzar con la actividad de la cuarta fecha del
TC Pista, que se disputará en el autódromo “Mar
y Valle” de esa ciudad.El piloto de Pablo Nogués llega con muy buenas expectativas con el Chevrolet que alista el equipo Dole Racing, esperando lograr un buen resultado en un trazado que siempre lo ha visto como serio protagonista. En el taller de Ramos Mejía, la estructura que comandan los hermanos Mario y Marco Jakos ha realizado un repaso intenso en la unidad, haciendo hincapié en el reemplazo de distintos elementos periféricos con al finalidad de no tener inconvenientes durante los días de actividad. 
Tras el armado final de la Chevy, el Dole emprendió viaje hacia
tierra patagónica con la ilusión junto a Martín,
de ser relevantes protagonistas.“Trelew me produce un entusiasmo extra ya que es una pista donde siempre hemos tenido muy buenos resultados, logrando una pole en la categoría y muy buenas actuaciones también dentro del TC 2000. El equipo ha trabajado mucho sobre el auto, haciendo el mayor hincapié en la confiabilidad, que es lo que nos viene faltando en las fechas anteriores y no nos permite trabajar fuerte en la puesta a punto en general. El auto funciona bien y si rápidamente logramos la puesta a punto adecuada, podemos ilusionarnos. 
En mi caso, voy por la victoria sabiendo que es uno de los circuitos
que debemos aprovechar. Luego, viendo cómo se da la carrera,
si tenemos posibilidades de sumar en grande con un podio tampoco lo
desaprovecharemos sabiendo que el campeonato es largo. Agradezco a todo el equipo por el trabajo realizado, a todos los sponsor que hacen un importantes esfuerzo por acompañarnos, y a la gente de Pablo Nogués y Chevrolet que siempre nos sigue”, sostuvo Martín, quien recordamos, se ubica en la 7ma posición en el campeonato del TC Pista sumando un total de 25,5 puntos. La actividad para Serrano y el TC Pista comenzará mañana viernes con la primera tanda de entrenamientos libres de 40 minutos a partir de las 11.20 horas, en tanto que luego será la hora de la primera clasificación desde las 16.40 horas, que comenzará a mostrar a los primeros candidatos del fin de semana en Trelew,
26-Abr-2012
(Prensa NT).- "Es cuando
más tranquilo hay que estar", señaló
"Niki" Trosset. El de Arrecifes afrontará este fin
de semana la 4ª fecha del TC Pista. Aquí revela su preparación.
Nicolás Trosset ya está en la provincia de
Chubut pues este fin de semana afrontará la 4ª fecha del
Campeonato 2012 de TC Pista, que se realizará en el autódromo
“Mar y Valle” de Trelew. El piloto de 20 años manejará una Chevy que tendrá cambios que invitan a la ilusión, en la búsqueda de posicionarse en los puestos de “play off” (está a sólo 9,5 puntos del 12º). Además, el Campeón 2010 de Fórmula Renault revela detalles de cómo se prepara un piloto profesional para afrontar una competencia en un circuito desconocido. - ¿Hicieron algún cambio en el Chevrolet tras la carrera de Mendoza? - Además de todo el chequeo general después de la carrera de San Martín, se hicieron pequeños cambios técnicos que tendrían que provocar que la Chevy pegue un salto de calidad importante. El auto tiene el potencial, nos esta faltando la cuotita de suerte y poder redondear.  -
Trelew es un circuito en el que no corriste nunca. ¿Te puede
perjudicar?- Es cuando más tranquilo hay que estar. Debemos empezar el fin de semana de menor a mayor. Tratar de sacar la mayor cantidad de datos posibles e ir afianzándose vuelta a vuelta. Es un circuito con pocas curvas y mucha recta. Sin dudas, habrá que contar con una muy buena planta impulsora. - ¿De qué modo te preparás cuando vas a correr en un circuito en el que nunca competiste? - El simulador es una de las herramientas. Nos ayuda mucho ver las líneas y radios de giro de cada curva. De ese modo, uno tiene la posibilidad de llegar con una idea más aproximada a lo que es la pista. También hago el reconocimiento de la pista una vez que llegó al circuito, con el auto particular. - ¿También le pedís consejos a tu tío Norberto Fontana? - Sí, claro. Es otra de las herramientas fuertes que tengo: tenerlo a mi tío siempre al lado es muy bueno. Ya me dijo algunos datos a tener en cuenta en Trelew. Y cuando arribemos al circuito iremos a recorrerlo juntos para sacarle el máximo provecho.
 26-Abr-2012
(Prensa CD).- El autódromo "Mar y Valle"
de la ciudad de Trelew recibe este fin de semana al TC y al TC Pista
para cumplir el cuarto capítulo del campeonato 2012 de ambas
divisiones.En la categoría "telonera" entre los 38 inscriptos para la oportunidad, estará presente el chacabuquense Cristian Dentella, quien curiosamente «muestra» ese mismo número en sus laterales. El trazado sureño no ha sido benévolo con el piloto bonaerense en anteriores presentaciones. El año anterior, por ejemplo, sufrió problemas en el motor en primera instancia y toques múltiples posteriormente; por tal motivo, en la oportunidad va en busca de la deseada y merecida revancha. El Chevrolet, todavía en pleno desarrollo, (vale recordar que ese auto fue estrenado con el inicio de esta temporada) ha sufrido una pequeña reforma dispuesta por el Alifraco Sport en la barra y las cuchillas delanteras con el fin de que "meta" mejor la trompa y lógicamente, también se realizó el habitual repaso de todos los elementos para no dejar nada librado al azar. "Es
cierto que no nos ha tratado del todo bien hasta aquí Trelew
a nosotros - reflexionó Dentella- pero
dicen que la tercera es la vencida y más allá del dicho,
en esta oportunidad vamos decididos a tener una buena actuación.
Después de la carrera de Mendoza hicimos unos pequeños
cambios en el auto que nos sugirió nuestro ingeniero y si con
eso pegamos el saltito que nos falta estamos para meternos en la conversación".Con singular lógica luego agregó: "ya dijimos muchas veces que es necesario clasificar bien para largar en una buena posición. Ahí debemos apuntar porque es una de nuestras deudas; así que si encontramos la vuelta podemos ser protagonistas porque después en carrera tenemos buen ritmo".
 26-Abr-2012
(Prensa FV).- Franco Vivian tiene todo listo junto
al equipo Tango Competición para comenzar a afrontar lo que
será la 4ª fecha del año, en el autódromo
“Mar y Valle” de la ciudad de Trelew, circuito que el
año pasado lo vio debutar al piloto capitalino dentro de la
categoría.Previo a la cita patagónica, el pasado Martes, Franco estuvo probando en el "Oscar Cabalén" de Alta Gracia su Chevrolet tras la autorización recibida por la ACTC, con la finalidad de poder chequear que se hubiera solucionado la falla que apareció y estuvo complicando todo el fin de semana de Mendoza, en la fecha anterior del TC Pista. El ensayo comenzó en horas de la tarde debido a la lluvia caída por la mañana, y tras pocas vueltas chequeando que todo estuviera en órden, tanto Franco como el equipo Tango quedaron muy conformes con los tiempos realizados, y el muy buen funcionamiento mostrado por la Chevy. “Vamos con mucha confianza a Trelew, circuito que en el cual debuté en la categoría y que particulamente me gusta mucho. Previo a la carrera, el equipo realizó un gran trabajo con todos los chicos y el ingeniero Mario Bruna reemplazando todo el sistema de alimentación de combustible por uno nuevo, y por ello luego del repaso habitual a la estructura, se decidió utilizar la prueba en el Cabalén para efectuar un simple chequeo y revisar que todo estuviera en orden. Comenzamos tarde el ensayo pero fue muy productivo, ya que la falla que nos había complicado en Mendoza desapareció y además nos encontramos con un muy buen funcionamiento del chásis, y si bien el circuito de Trelew es muy distinto al de Alta Gracia, tenemos expectativas de volver a funcionar bien adelante y ser protagonistas desde el inicio de la actividad, que lo venimos necesitando ya que sigue costando mucho poder reunir el presupuesto para correr, e inclusive en esta oportunidad yo estoy poniendo parte del dinero de mi bolsillo con lo que hago asesorando a los chicos del karting.
Agradezco a todo el equipo por el gran esfuerzo y el apoyo constante,
a los sponsor que nos acompañan esperando que algunos mas se
sumen para las próximas carreras, a toda la hinchada de Chevrolet
que me brinda su afecto, y a mi familia que siempre está conmigo”,
sostuvo Vivian, quien el pasado fin de semana fue invitado a competir
en Uruguay por el equipo oficial Intrepid de ese país en una
competencia del Campeonato Uruguayo de Karting realizada en el circuito
de “El Pinar”, donde como es fiel a su costumbre y a pesar
de haber dejado la práctica en forma profesional, Franco peleó
palmo a palmo y fue ganador en la primera final de la que fue excluido
sin explicaciones por las autoridades de la prueba, por lo que luego
decidió no competir en la segunda carrera.Vivian, que se ubica en la segunda posición del campeonato de TC pista sumando un total de 56 puntos, comenzará con su actividad en Trelew el día viernes cuando a partir de las 11.20 horas comience la primera tanda de entrenamientos de 50 minutos, para luego pasar a lo que será la primera clasificación, que se pondrá en marcha desde las 16.40 horas, y comenzará a mostrar a los principales candidatos del fin de semana patagónico, entre los que se querrá acomodar Franco y llevarse puntos importantes.
 26-Abr-2012
(Prensa GP).- Gonzalo Perlo ya está preparado
para un nuevo desafío, el de competir por primera vez en el
autódromo "Mar y Valle"” de Trelew cuando el
TC Pista dispute este fin de semana su cuarta fecha del campeonato.El piloto de Pilar, que ha comenzado a ganar protagonismo dentro de la categoría tras haber obtenido por primera vez una serie y haber conseguido un gran segundo puesto en la final de la fecha anterior de Mendoza, buscará seguir sumando en grande y volver a ser protagonista, para afianzarse en los primeros puestos del campeonato de cara a la Copa de Plata. Al rendidor Ford nuevo que ha estrenado "Gonza" en Mendoza y que alista el equipo "Gurí" Martínez Racing, se le ha realizado un intenso repaso y control de los elementos, sin cambios mayores ya que el funcionamiento ha sido óptimo. 
La estructura entrerriana y el piloto pilarense ya están instalados
en tierra patagónica, esperando por salir a pista."Después del buen estreno en Mendoza, llegamos con muchas ganas y muy buenas expectativas, sin perder de vista que el objetivo es seguir sumando para afianzarnos en el campeonato regular y entrar en la Copa de Plata. Si tenemos las posibilidades de salir a ganar lo haremos, y sino buscaremos la posibilidad de sumar otro podio o buen resultado que nos permita llevarnos buenos puntos de un circuito en el cual tendré mi primera experiencia, esperando poder adaptarme rápidamente. Tenemos un muy buen auto, un gran equipo, y está todo dado para volver a pelear bien adelante. Agradezco a todo el Gurí Martínez Racing por el trabajo realizado en el Ford, a todos los sponsor que nos acompañan, a la hinchada de la marca y gente de Pilar que siempre nos sigue", sostuvo Gonzalo, ya preparado para la acción.
 25-Abr-2012
(Prensa PG).- Pedro Gentile espera por el comienzo
de la cuarta fecha del campeonato 2012 de TC Pista, que se disputará
este fin de semana en el autódromo "Mar y Valle"
de la ciudad de Trelew, provincia de Chubut, y marcará el inicio
de una nueva etapa junto al equipo Las Toscas Racing.El piloto de Banfield llega a este compromiso en el sur de nuestro país con las expectativas renovadas y la intención de pelear los puestos de vanguardia con el Chevrolet que a partir de ahora estará bajo el techo de una nueva escudería, pero seguirá siendo el mismo de las tres primeras carreras del año, con la motorización de Fabio Martínez y el grupo de mecánicos que arrancó la temporada junto a él. Luego de los trabajos de revisión general habituales que se realizan entre una competencia y otra, la unidad de Gentile emprendió viaje hacia Trelew, donde el viernes saldrá a pista por primera vez en la tanda inicial de entrenamientos, pactada para las 10.30. Luego, por la tarde, se llevará a cabo la sesión de clasificación, a partir de las 16.40. Pedrito ya compitió en el autódromo "Mar y Valle" en las últimas dos visitas de la categoría, en septiembre de 2010 y marzo de 2011, y tuvo buenos resultados parciales, por lo que espera tener un buen fin de semana para meterse entre los principales protagonistas de la cuarta fecha del año.
 25-Abr-2012
(Prensa LV).- Luciano Ventricelli participará
de la cuarta fecha de la temporada 2012 de TC Pista, que se llevará
a cabo del viernes 27 al domingo 29 de abril en el autódromo
“Mar y Valle” de Trelew, Chubut. El piloto de
Wilde irá en busca de un resultado que le permita cortar la
mala racha y sumar una buena cantidad de puntos en el certamen, con
el Ford Falcon N° 8 atendido por el equipo de Alejandro Garófalo
y motorizado por "Rulo" Pianca.Como preparativos para la competencia, el equipo de Garófalo realizó una exhaustiva revisión sobre todos los elementos del auto para comprobar el correcto funcionamiento de los mismos. Además, se ejecutaron algunos cambios en la tracción delantera acordes al circuito que visitará este fin de semana la categoría; y se realizó un positivo banqueo del motor. De esta manera, Ventricelli dejó todo listo para el inicio de actividades del viernes donde irá en busca de la mejor puesta a punto en los primeros entrenamientos. "Tenemos muchas expectativas para Trelew. En la semana banqueamos el motor y la verdad que es un rayo. Funciona muy, pero muy bien. Esperemos que se nos de todo y que podamos cortar con la mala suerte, para meternos en los primeros puestos. Ojala se de un buen fin de semana. Quiero agradecerles a los chicos del equipo que trabajaron muchísimo durante la semana para entregarme lo mejor y a los sponsor que siempre nos acompañan y están con nosotros en las buenas y en las malas" sostuvo el piloto de Federal Seguros.
 25-Abr-2012
(Prensa GG).- Germán Giles disputará
desde este viernes la cuarta fecha de la temporada del TC Pista y
su segunda presentación sobre la Dodge del UR Racing, en el
autódromo de Trelew.El piloto roqueperense comenzó señalando: "Al auto se le modificó la ubicación de pedalera y butaca para colocarla mejor en mi posición. Eso es lo único ya que dentro de todo tenía buena performance en Mendoza y confiamos en eso". Respecto al circuito de Trelew, Germán comentó: "El año pasado en Trelew anduve bien, clasifiqué tercero y llegué séptimo en la final. Si bien a simple vista para no ser un trazado favorable a las Dodge, creo que podemos ser protagonistas si logramos un auto equilibrado en los frenajes y tránsitos lentos y a eso le sumamos una buena aceleración y velocidad final". Giles finalizó: "El objetivo de esta carrera es seguir adaptándome al equipo y empezar a sumar puntos importantes para empezar a cambiar la racha y enderezar el rumbo".
 25-Abr-2012
(Prensa WC).- Tras el gran comienzo del Gabriel Werner
Competición en el TC Pista, su piloto Facundo Ardusso se ilusiona
con lograr el triunfo cuando este fin de semana se dispute la cuarta
fecha en Trelew.En su aparición en la categoría, el Gabriel Werner Competición viene desarrollando una labor extraordinaria en la complicada y siempre competitiva TC Pista. De hecho, al cabo de tres participaciones, Facundo Ardusso posicionó al Falcon siempre en el "top 6" de la clasificación general (dos veces 4º), de las tres series ganó una y llegó 2º en dos ocasiones mientras que en las carreras nunca se bajó del 4º puesto (fue 3º en Paraná). Es decir, un balance excelente. Así las cosas, este fin de semana el equipo de Entre Ríos afronta con entusiasmo la 4ª fecha de la temporada, que se disputará en el “Mar y Valle” de Trelew. Mientras el equipo ya está en pleno viaje a la provincia de Chubut, aprovechamos la ocasión para dialogar con Ardusso (3º en el certamen), el piloto de 23 años que busca su primera victoria en TC Pista. - El autódromo de Trelew tiene una serie de características muy especiales. ¿Podés describirnos algunas de ellas? - Es un circuito que va cambiando en cada vuelta a raíz de la arenilla que vuela de manera constante. Hay que estar muy concentrado porque la pista se ensucia con facilidad. Además, es necesario trabajar mucho en la tracción por la falta de grip que tiene la pista. Es un circuito que puede verse favorecido para el Ford, ya que tiene muchos sectores de aceleración. - Estás 3º en el Campeonato 2012, a 29,5 puntos del 13º. ¿Ya pensás en el "play off" o sería apresurado? - Todavía no pienso en el "“play off". Sólo busco ser regular con el gran equipo al que pertenezco. Vamos trabajando carrera a carrera en la evolución técnica del auto así como también en la parte presupuestaria para poder encarar cada una de las carreras con mejores expectativas. - Sumás 10 carreras en TC Pista (3 con el Werner Competición). ¿Te obsesiona lograr tu primera victoria en la categoría? ¿O pensás que es mejorar no ganar pronto? - Por supuesto que quiero ganar cuanto antes, pero sé que estoy en una categoría muy competitiva, con pilotos de mucha experiencia en el TC Pista y grandes equipos. No es fácil lograr una victoria. Lo importante es que en cada carrera me voy hermanando más con el Falcon y me estoy sintiendo más a gusto. Hoy sólo pienso en ser regular y sumar la cantidad de puntos necesarios para ingresar al "play off".
 25-Abr-2012
(Prensa Sportmotor).- La cuarta fecha de la
temporada 2012 del TC Pista, a disputarse en el autódromo "Mar
y Valle" de Trelew, en la provincia patagónica de Chubut,
tiene 38 inscriptos.Se producirá el retorno de Carlos Viano con el Dodge del Taco XCompetición, y se ausentan por distintos motivos Ignacio Cordich (Chevrolet), Ricardo De Giusti, (Chevrolet), Mariano Coppola (Ford), Federico Lynn (Ford) y Gastón Crusitta (Chevrolet) que debe cumplir una fecha de suspensión. El récord del trazado está en manos de Martín Serrano desde el 2009 con 1m21s403.
 24-Abr-2012
(Prensa GM).- Gustavo Micheloud llega a Trelew con
muchos trabajos realizados sobre su Dodge de TC Pista y expectativas
renovadas para la cuarta fecha de la temporada que se corre el próximo
fin de semana en el escenario chubutense. El piloto de Comodoro
Rivadavia viene de ser 17º en la competencia de San Martín."Para esta carrera se ha trabajado muchísimo en el Dodge. Por empezar vamos con un eje trasero nuevo que hizo el UR Racing, estructura que asiste técnicamente nuestro auto, y muchos más elementos nuevos de la transmisión. El otro trabajo importante estuvo en los frenos, algo que nos había complicado en Mendoza", detalla Gustavo. "El tiempo nos permitió encarar algunos detalles que hacen siempre a la mejor performance del auto, pequeñas cosas que a veces por falta de tiempo no se podían hacer", agrega el piloto de Comodoro. Micheloud expreso que "desde que estamos con el Dodge vamos mejorando carrera tras carrera. Siempre creciendo y eso es lo importante. A Trelew llegamos mucho mejor que a San Martín y pienso en una buena actuación. Sería bueno para todos, estamos corriendo cerca de casa, casi de local".
 19-Abr-2012
(Prensa CE.- Camilo Echevarría realizó
hoy un buen ensayo finalmente en el autódromo de La Plata,
con el Chevrolet del equipo PS Competición, con el cual volverá
a competir en el TC Pista desde la próxima fecha que se disputará
en Trelew. El neuquino comenzó la jornada penando con una falla en la Chevy que, con el correr de las vueltas y del trabajo del equipo, fue solucionada, permitiéndole avanzar en la prueba y continuar probando variantes de puesta a punto. Tras solucionar la mencionada falla, Camilo trabajó junto al nuevo responsable técnico de la estructura, Pedro Viglietti, quien con toda su experiencia fue colaborando en optimizar la performance del auto. Echevarría fue avanzando en los relojes hasta marcar, en su giro más rápido, un tiempo de 1m 29s 6/10, gran registro que lo colocó como el más veloz de la jornada frente al otro TC Pista, el de Gabriel Cosma, quien marcó 1m31s0. Para tener en cuenta además, probaron Guillermo Ortelli y Norberto Fontana con sus autos de TC y marcaron 1m27s8 y 1m28s4, respectivamente, lo que muestra el buen tiempo de Camilo con un TC Pista. Camilo Echevarría subrayó: "Quedé realmente muy conforme con la prueba de hoy, ya que comenzamos con una falla y no solo la solucionamos sino que además fuimos avanzando y logré marcar un tiempo muy bueno. Trabajé mucho con Pedro Viglietti y él, con toda su experiencia, me ayudó mucho, nos fuimos entendiendo bien y lo plasmamos en el auto. Quiero agradecer a todo el equipo PS Competición por recibirme nuevamente y esperamos volver a sumar desde la carrera de Trelew".
 13-Abr-2012
(Prensa NT).- Corrió en dos de las tres Finales
disputadas por el TC Pista (fue 11º y 16º) y ya se encuentra
a un paso de los puestos de “play off”. Aquí,
analiza lo que sucedió en San Martín y mira la prueba
en Trelew, del próximo 29 de abril. Nicolás Trosset
realizó otra buena carrera en el TC Pista. En el intrincado
circuito de San Martín, en la provincia de Mendoza, se las
ingenió para arribar 16º tras largar desde atrás
luego de que en clasificación lo complicara un problema en
la caja de cambios de la Chevy. Así, el piloto de 20 años,
pese a haber corrido dos de las tres carreras de la temporada, ya
está a apenas 9,5 puntos de los puestos de "play off".
El Campeón 2010 de Fórmula Renault se muestra muy conforme con el rendimiendo de la Chevy, que recibe el asesoramiento técnico del Dole Racing. Y confía en la próxima fecha, en Trelew, redondear un fin de semana que le permite aterrizar en los puestos de la “Copa de Plata". Al respecto se refiere en la entrevista. - ¿Cuál fue el problema que tuviste para andar adelante en los entrenamientos pero caerte en la clasificación definitiva? - Tuvimos mucha mala suerte. En ambos entrenamientos estuvimos adelante. Sin embargo, en la clasificación definitiva se me trabó la selectora de la caja de cambios. Una pena, porque estábamos para meternos otra vez entre los diez primeros.  -
Sin embargo, tras clasificar 31º lograste mejorar y avanzar hasta
el 16º lugar en la Final. ¿Qué cambió?- Es que durante todo el fin de semana tuvimos un auto acorde para estar en los puestos de adelante. No se pudo demostrar por el motivo que te mencioné: el problema en la caja. Y clasificar atrás en un circuito como el de San Martín, tan difícil para realizar sobrepasos, te complica todo. De todos modos, pese a esto, pudimos avanzar bastante y llevarnos una buena cantidad de puntos. - ¿Qué es lo que te está faltando para afianzarte en el "top ten"? - Creo que nos está faltando redondear un fin de semana. En cada carrera vamos encontrando mejoría en el auto y la Chevy responde a los cambios que le hacemos. Sinceramente, nos falta la cuotita de suerte para poder estar más firme adelante. Seguimos trabajando ya con trabajos previos a Trelew, asesorados por el Dole Racing. - Disputadas tres fechas de la temporada, estás a apenas 9,5 puntos de los puestos de “play off”. ¿Es lo que esperabas a esta altura del campeonato? - Sí, no estamos nada mal. La categoría está muy fuerte. El auto lo vamos mejorando en cada carrera y eso es lo que me deja tranquilo. Seguiremos por esta senda de trabajo y mantendremos la tranquilidad. Sabemos que los resultados llegarán solos.
 10-Abr-2012
(Prensa SM).- Debido a la falla que acusó el
auto durante todo el fin de semana. Santiago Mangoni llevará
este martes la Chevy al Rolo de Walter Alifraco. Todavía con la amargura de haber abandonado tempranamente la competencia final que el TC Pista disputó en el autódromo "Jorge Ángel Pena" de la ciudad mendocina de San Martín, Santiago Mangoni confirmó que llevará su auto al banco de eodillos que el chasista Walter Alifraco posee en la ciudad de Lanús. Sin dudas, el motivo de la decisión que se tomó en conjunto con el AC Racing responde a esa falla que trajo a mal traer el rendimiento de la coupé Chevy durante el fin de semana, que luego se agravó durante la competencia. Al respecto Santiago analizó: "Hay que estar tranquilo, yo sé que el equipo está trabajando como nunca. Mañana (por hoy) el auto lo van a estar probando en el rolo de Walter Alifraco para sacar la falla. El auto va armado tal como terminó en la carrera. Vamos a estar definiendo bien y cambiando todos los elementos para descubrir cual era la falla y quedarnos tranquilos sabiendo de que vamos a Trelew, un circuito que ya conozco y me gusta. A como está funcionando el auto y la clase de circuito que es le puede caer muy bien", responde en un tono optimista.  "Durante
todo el fin de semana tenía el presentimiento de que la victoria
al fin estaba por caer, aunque el viernes nos encontramos con la falla
hasta el domingo nos hizo desertar. Se cambió todo, no quedó
nada por cambiar y la falla sigue estando. Entonces nos queda la gran
duda y la desazón de no tener el problema ya descartado. El
auto me deja tranquilo porque con esa pequeña fallita, que
si bien al principio del fin de semana fue muy leve, sin dudas que
para esa dos milésimas de las cual clasifiqué cerca
del mejor tiempo hubiese estado para hacer la pole. Eso hubiese significado
que era el mejor auto del sábado", puntualizó.
En lo que respecta a la carrera en sí, el de Balcarce realizó un análisis de lo desarrollado en la serie y la final, dejando en claro que el auto estaba para ganar y que de no ser por ese inconveniente podría haberle dado caza al Ford de Nicolás Bonelli: "En la serie al haber entrado el Pace car no me dediqué a correrlo a (Nicolás) Bonelli por el hecho de que iba a ser muy difícil el sobrepaso con esa fallita y traté de cuidar la posición del tercero. En la final en las primeras dos vueltas el auto iba increíble, lo pasé a (Facundo) Ardusso y a (Gonzalo) Perlo rápidamente y creo que en la primera vuelta creo que me le acerqué un poquito a Bonelli ya que lo alcancé a divisar un poquito más cerca. Y ya cuando comencé a entrar en la tercer vuelta en la entrada a la recta comenzó de vuelta la falla y mucho más grave, hasta el box se puso en cinco cilindros y no me quedó otra que meterme en boxes. Es una amargura importante por el hecho de contar con semejante auto y no poder terminar de aprovecharlo nunca".  Ahora
el objetivo está puesto en Trelew. El 29 de abril se disputará
la cuarta fecha del calendario y con la regularidad demostrada en
las ultimas tres fechas, Mangoni es un firme candidato a triunfo que
está al caer. En eso, Santiago es optimista:
"Tenemos que pensar en la próxima, Yo creo que con este
auto, como lo vengo diciendo, se tiene que dar la victoria. La anhelamos
con muchas ganas y sin dudas hay que estar tranquilos para el ingreso
del Play Off. Ojalá que estemos dentro del mismo y estemos
bien afilados para poder pelearlo. Yo creo que estamos en condiciones
de poder hacerlo", agregó.Santiago Mangoni agradece su participación en TC Pista: "Les mando un especial agradecimiento a la Secretaría de Turismo de la Provincia de Buenos Aires; a Plusmar; Baterías Mateo, Acopio Balcarce; Placente Servicios Agropecuarios; Transporte Don Lucas; a Caracol Regalos; Grupo Merito; a José y Sergio Medicci; Veterinaria El Pampa; a Rodacam Acoplados, Fundición Hierro Tandil; al AC Racing ; a los balcarceños que siempre nos están ayudando, a la 141,a toda mi familia, a Guillermo Morón de Interdom por confiar en mì y que se ha sumado a este proyecto, y a todos los que me apoyan les mando un abrazo grande". |
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08-Abr-2012
(Prensa ACTC, Sportmotor, Pilotos y Equipos).-
En TC Pista, Nicolás, el menor de la dinastía de Concepción
del Uruguay, ganó en el remozado trazado mendocino y es el
nuevo líder del campeonato. Segundo y tercero fueron Perlo
y Tedeschi, primer podio para ambos. De punta a punta fue arrollador el paso de Nicolás Bonelli, subcampeón 2011 de TC Pista y nuevo líder del campeonato de la telonera tras su cuarta victoria personal en la primera vez de la categoría en el autódromo "Jorge Ángel Pena" de San Martín, Mendoza. El piloto de Concepción del Uruguay volvió al escaalón más alto del podio, lugar en el que no estaba desde el 13 de noviembre del año pasado cuando se impuso en Balcarce. "Primero se lo quiero dedicar a mi tío, que lamentablemente nos dejó la semana pasada", dijo con lágrimas en los ojos "Nico", quien además resaltó el hecho de ser el nuevo líder del torneo gracias al trabajo de su equipo que regentea con su hermano "Pope", responsable de los impulsores, aclarando que esto, todavía no define nada.  Precisamente
en 2011 perdió el campeonato con Leonel Sotro, quien fue el
monarca del TC Pista bajo la estructura del "Gurí"
Martínez, mismo team que este año cobija a Gonzalo Perlo,
escolta de Bonelli en su tercera carrera en la telonera. "Agradezco
a todo el equipo del Martínez Competición porque realmente
me dio un autazo para que suba al podio. Ya en la primera carrera
lo tenía pero no pudo ser. Ahora sí en una linda maniobra
que pude superar a Facundo Ardusso", dijo el pibe de Pilar.Y también superó al Ford de Ardusso, el Chevrolet que le entrega el Trotta Competición a Aldo Tedeschi, quien lo logró en la misma maniobra que Perlo, para cortar la hegemonía de tanto Ford adelante. "La luché siempre y por suerte ahora puedo contar con un auto competitivo para moverme adelante", comentó el rosarino que consiguió su primer podio en su 30ª carrera. Ardusso, todo un caballero, fue finalmente cuarto con el Falcon del Werner Competición. Emiliano López finalizó quinto con la Chevy del Oil Competición, mientras que Daniel Grobocopatel (Dodge) metió a la mejor Dodge en sexta colocación. y luego se ubicaron Gastón Bianchi, Sebastián Porto, ambos con Chevrolet, Cristian Di Scala (Dodge-Castellano Power Team) y Franco Vivian en el décimo puesto con un gran trabajo, al remontar siete puestos. El capitalino largó 17° y luego de varios cambios en el Chevrolet del Tango Competición pudo revertir el fin de semana, aunque perdió al punta del campeonato, que ahora está en manos de Bonelli.  Demasiado
complicado resultó para Cristian Dentella (foto)
toda la previa a la final. El piloto de Chacabuco sufrió la
rotura de la caja en la clasificación del viernes que no le
permitió tener un buen registro; mientras que en la tanda del
sábado el motor le quedó acelerado a fondo. En la largada
de la serie recibió un toque pero desde atrás intentó
ir para adelante; sin embargo, otra vez la caja lo dejó de
a pie. A partir de todas esas alternativas que le jugaron en contra, pudo demostrar el muy buen auto que tuvo, ya que dichos incidentes lo obligaron a largar la prueba definitoria desde el 40º puesto, para ver la bandera a cuadros en el 14º lugar, superando nada más, ni nada menos que 26 máquinas. Los que no recibieron la bandera a cuadros Hubo deserciones de varios protagonistas: Martín Serrano a una vuelta del final, Gastón Ferrante, y al inicio, Santiago Mangoni, Alejandro González y Germán Giles. En su primera competencia con el JP Racing, el neuquino Camilo Echevarría pudo recibir la bandera a cuadros, finalizando 21°. Por su parte, Gastón Crusitta que apeló la suspensión impuesta tras el choque en Paraná, finalizó 11° luego de un gran avance desde el 37° puesto. El piloto que ganó en Paraná llegó como líder del certamen a Mendoza y se va 9,50 puntos de Bonelli, quien suma 65,50, mientras que el tercero es Ardusso con 49 y el cuarto ahora es Perlo con 35. El 29 de abril será la próxima en el autódromo "Mar y Valle" de la ciudad patagónica de Trelew, en Chubut Más declaraciones Nicolás Bonelli (1º): "Volví a la victoria. Tenía un auto barbaro y lo demostramos todo el fin de semana. Hay muchos chicos nuevos que van muy bien y será duro como el del año pasado".  Gonzalo
Perlo (2º-foto): "Logramos
el primer podio en un carrerón. Intenté en el inicio
mantener la punta pero Nico Bonelli tenía un muy buen auto
y decidí respetarlo tras la diferencia de medio auto que me
había hecho por afuera. Luego se acercaron mucho Mangoni y
Ardusso quienes también llegaron a superarme, ya que en las
primeras vueltas el auto presentaba una ida de trompa constante en
algunos sectores. Luego nos fuimos afianzando con el transcurso de
las vueltas, y con un ritmo tremendo del auto pudimos volver a inquietar
a Facundo, quien venía un tanto mas lento. Salió una
linda maniobra en la que ambos nos respetamos bien y pudimos volver
a capturar el segundo puesto. Inclusive las ganas de ir por la carrera
eran muchas y fuimos arriesgando para descontar a Bonelli hasta que
se rompió el babero de la trompa, y por ello decidí
comenzar a cuidar preservando el segundo puesto que era ya muy bueno
para mi en sólo tres carreras. El equipo me ha entregado un
auto bárbaro que nació bien, y ahora seguiremos trabajando
en el desarrollo para no caernos de adelante y mantener el protagonismo
que esperamos. Agradezco todo el trabajo, esfuerzo y sacrificio de
los integrantes del Gurí Martínez Racing, a todos los
sponsor que nos acompañan y le podemos brindar este gran resultado,
y por supuesto a la gente de Ford y Pilar que siempre nos hace el
aguante.
Estamos mas que contentos de llevarnos nuestro primer trofeo en la
categoría para la ciudad. Espero, sean muchos más".Gastón "Gato" Crusitta (11º): "Me divertí mucho pasando autos. La Chevy anduvo muy bien durante las primeras diez vueltas y en la segunda mitad de carrera empezó a perder el ritmo lógico, producto del desgaste. Para hoy, el equipo arregló un tornillo de un balancín, lo que nos hacía perder rendimiento ayer, y el auto volvió a ser el de siempre". Emmanuel "Tiki" Pérez Bravo (12º-foto): "Es una lástima porque los dos hacemos lo imposible para poder estar en el TC Pista y el resultado parcial era bueno. Yo salgo mal dos curvas antes y Gastón me alcanza, por lo que intenta el sobrepaso que termina con él con dos ruedas por el pasto y me pega porque no había lugar. Una pena ya que el Dodge anda bien y mañana teníamos chances de terminar entre los diez la final y sumar bien". Cristian Dentella (14º): "Volvemos conformes de Mendoza por lo hecho en la final, pero tuvimos que renegar bastante entre viernes y sábado por estas cosas que tiene el automovilismo. Ya lo dijimos muchas veces y todo el mundo lo sabe, hoy por hoy, para tener un buen resultado hay que tener una buena posición de partida que es lo que nos está faltando a nosotros. Largamos desde la anteúltima fila y teniendo mucho mejor ritmo que algunos autos que estaban adelante nuestro pudimos ir pasando y también sorteando incidentes con lo que ya a mitad de carrera habíamos ganado numerosos puestos. Ahí nos ayudó el pace car que al juntarnos nuevamente volvimos a aprovechar. No solo quedamos conformes con lo que fue la final, sino que además volvemos con el auto entero y eso siempre es bueno para poder seguir trabajando en pos de mejorar y no de tener que arreglar".  Nicolás
Trosset (16º): "Tengo mucha
bronca. Sin dudas la clasificación nos complicó todo
el fin de semana, que estábamos para estar adelante. En la
final, venía complicado con la tracción que fue lo que
hizo entrar en trompo. Me falta redondear con un buen resultado. No
bajaré los brazos. Pronto llegaran solo los resultados".
Camilo Echevarría (20º-foto): "Realmente no fue un buen fin de semana para nosotros, ya que nunca alcanzamos un auto competitivo como para pelear adelante. Eso puede pasar teniendo en cuenta que hubo poco tiempo para armar el auto, pero esperemos encaminarnos pronto para volver a los puestos protagónicos. En la final el auto no iba bien, tenía una ida de cola muy importante y eso me hacía muy difícil ser rápido. Además un piloto me pegó de atrás en el primer ingreso del auto de seguridad a pista. Cerramos un fin de semana que no nos dejó mucho y esperemos que la próxima, en Trelew, podamos andar adelante".  Marín
Serrano (abandono, 26º-foto):
"Una lástima el abandono porque
veníamos siendo protagonistas en los puestos de vanguardia
de la carrera, viendo a ver inclusive qué podría pasar
adelante donde la pelea por el podio venía intensa, hasta que
el auto comenzó a perder aceite y lo tiraba para el tren trasero.
Eso me hacía patinar mucho y perder rendimiento, por lo que
decidí cuidarme y dejar pasar a López que venía
mas rápido, esperando poder llegar sexto, pero a falta de dos
vueltas nos quedamos sin aceite, el motor se comenzó a engranar
y tuve que pararlo obligadamente. Una lástima porque una piedra
rompió el radiador de aceite, y nos complicó las posibilidades
de llevarnos buenos puntos para casa. De todas formas seguimos bien
posicionados, y trabajaremos con el equipo para mantener el protagonismo
que hemos logrado. El auto funciona muy bien, y eso mantiene las expectativas
muy altas. Agradezco todo el esfuerzo por parte del equipo, a Daniel
Berra por los motores, a los sponsor que nos acompañan, y a
toda la gente de Chevrolet y de Pablo Noques que nos sigue". Alejandro
González (abandono, 33º-foto):
"El auto empezó a fallar y paré.
Fue un problema eléctrico, pero no sé qué lo
originó. Una lástima porque venía bárbaro,
entre los diez primeros, que era el objetivo. El auto tenía
un muy buen ritmo".Germán Giles (abandono, 35º): "Es una lástima haber abandonado ya que venía avanzando y había ganado algunas posiciones, por lo que estaba para seguir con ese ritmo y sumar al menos algunos puntos. El motor presentó una falla y yo lo paré para no romperlo, ya que con la pérdida de rendimiento no tenía sentido seguir. Obviamente no me voy contento porque quería llegar y nos pasaron varias cosas leves durante el fin de semana, pero el equipo realmente trabaja muy bien, estoy muy contento con ellos y seguramente pronto estaremos dando pelea. Quiero enviar un saludo a las importantes empresas que me apoyan y espero poder regalarles un buen resultado en la próxima de Trelew". Pedro Gentile (abandono, 37º): "Se rompió el motor, una lástima porque desde el viernes teníamos un gran auto. Sonaba mal y entré a boxes". Santiago Mangoni (abandono, 38º): "El motor se puso en cinco cilindros y medio. Debió ser alguna falla eléctrica o mecánica. Parecía la misma falla de ayer, no estoy seguro. De adentro del auto me dio la impresión de que era un poco más a la hora del rateo, asi que no se cúal habrá habrá sido el inconveniente".
 07-Abr-2012
(Prensa Sportmotor).-
Dos Ford en la primera fila de la tercera final del año del
TC Pista que se disputa en el remozado circuito mendocino de General
San Martín. Gonzalo
Perlo y Nicolás Bonelli, uno con el auto del equipo del "Gurí"
Martínez y el otro con el que arma con su equipo en Concepción
de Uruguay, saldrán desde la fila de privilegio, mañana
a las 11:40 horas que se podrá disfrutar en directo por la
TV Pública (Canal 7) en Automovilismo para Todos que produce
Pista Argentinas.La primera serie se demoró una vuelta en su inicio debido a la rotura del motor del Dodge de "Coco" Falcon. Cuando se puso el semáforo verde, "Nico" tomó la punta sin compromiso dejando como escolta a Santiago Mangoni (Chevrolet-AC Racing) y tercero se ubicó Aldo Tedeschi (Chevrolet-Trotta Competición). Cuarto venía Pedro Gentile (Chevrolet-JP Racing) quien luego se pasó en una curva y fue superado por seis autos.  En
la segunda vuelta apareció el auto de seguridad debido al despiste
de Darío Lacette en la primera curva quedando en la salida
de escape, esto perjudicó a Bonelli que esperaba realizar la
serie más rápida. Cuando se dio el vía libre,
"Nico" tomo distancia mientras que Mangoni sufría
una pequeña falla a altas revoluciones que no lo impidió
seguir siendo segundo. Así transcurrieron las vueltas restantes
hasta la bandera a cuadros con Bonelli, Mangoni, Tedeschi y Gastón
Ferrante en ese orden.Lueggo culminaron Sebastián Porto (Chevroelt-Emilio Satriano Sport) y Gustavo Crucianelli (Ford-Martínez Competición). En la última vuelta Gastón Todino armó un desparramo al pasarse cuando venía 9º y "embocar a Emmanuel "Tiki" Pérez Bravo que venía 7º, por eso los Comisarios Deportivos tuvieron trabajo. Por eso aprovecharon los que venían atrás para culminar en 8º lugar Pedro Gentile (Chevrolet) delante de Nicolás González (Ford) y de Cristian Di Scala (Dodge) a la postre décimo.  En
la segunda batería, también el dueño de la cuerda
pudo mantener la punta, Gonzalo Perlo (Ford- Martínez Competición)
realizó una primer giro rápido tomando una ventaja de
seis décimas sobre Facundo Ardusso (Ford_Werner Competición),
quien no bajó los brazos y le presentó lucha hasta la
finalización de la serie aunque no pudo superarlo.Martín Serrano transitó en el tercer puesto con el Chevrolet del Dole Racing y a partir de esta carrera con motores de Danie Berra, y así arribó delante de Emiliano López, ambos con Chevrolet, Daniel Grobocopatel (Dodge), quinto. Del sexto al 10º lugar finalizaron Alejandro González, Gastón Bianchi, Franco Vivian, todos con Chevrolet, Federico Pérez (Ford) y Camilo Echevarría (Chevrolet-JP Racing).  Lo
que vieneCon un Ford nuevo, "Gonza" Perlo logró su primera victoria parcial en su tercera participación en la telonera del TC y tendrá la alegría de largar desde el mejor lugar en la final de mañana. Tendrá que cuidarse de un afilado "Nico" Bonelli que busca la primera victoria de este año en pos de su objetivo, lograr el campeonato. En las dos primeras filas habrá tres Ford armados en Entre Ríos que tendrán a sus espaldas al Chevrolet del balcarceño Mangoni. Declaraciones Nicolás Bonelli (1º en 1ª serie): "Una lástima lo del ingreso del auto de seguridad, igual tenemos el auto y el arma para pelear mañana. En el relanzamiento pensé que Santiago (Mangoni) podía atacar, pero no fua sí por el funcionamiento del Ford que fue bárbaro. Hace dos carreras que venimos peleando la punta y espero que mañana se de".  Santiago
Mangoni (2º en 1ª serie-foto):
"Estamos con una falla desde el viernes
y esperamos que no se agrave. A muchas revoluciones aparece una falla,
vamos a revisar a ver si encontramos el problema. El chasis anda muy
bien estoy contento y el motor también salvo ese inconveniente
que no nos deja pelear la punta con Nicolás (Bonelli). Esta
es la mejor serie que llevamos en 16 carreras que tenemos en la categoría,
esto es positivo. Lástima que no pudimos encontrar una falla
que está dentro del auto. Está desde ayer en la clasificación.
Apareció en las dos últimas vueltas y en todo el entrenamiento,
la clasificación y en la serie. Lo importante es que no se
agrave ni nada. Es dificil porque en los sectores rápidos a
muchas RPM el motor empieza a fallar. Es un tema a tener muy en cuenta
porque me tiene muy preocupado. Mañana va a ser duro ya que
está muy caluroso y eso eleva la temperatura del habitáculo
sumado al escape y al motor, complicando a los pies". Martín
Serrano (3º en 1ª serie-foto):
"La jornada comenzó complicada porque
tuvimos algunos inconvenientes periféricos, primero en el entrenamiento
con un inconveniente en la caja de cambios y luego a la hora de clasificar
donde se quedó trabado desde la primera vuelta, lo que nos
impidió poder mejorar y quedarnos sextos con el tiempo de ayer.
Luego hice una buena serie, viniendo al límite e inclusive
con un malestar estomacal que me venía complicando, pero pudimos
rápidamente hacer una buena diferencia con los de atrás,
y esperamos ver qué podía pasar adelante con Perlo y
Ardusso, que tienen un poquito mas a la hora de salir acelerando,
por las características del circuito que benefician al Ford.
Nosotros tenemos un buen auto, un muy buen motor, y trabajaremos en
el ritmo para mostrarnos competitivos y pelear por un lugar en el
podio si es posible".Pedro Gentile (8º en 1ª serie): "En la largada me llevaron para afuera, fue apretada y comencé la serie complicado, perdí varios lugares. Después pude recuperar dos de los seis puestos que había perdido, pero fue una serie difícil y complicada. La idea era avanzar y por circunstancias ajenas a mí se complicó".  Gonzalo
Perlo (1º en 2ª serie:-foto)
"Es un muy buen fin de semana el que estamos
viviendo y por suerte lo venimos redondeando bien. Ya mejoramos el
auto en relación al día de ayer en la tanda de entrenamientos
en la que pudimos meternos terceros, y teníamos expectativas
de pelear por la clasificación con pequeños cambios
que fuimos realizando y quedamos segundos, a casi nada del tiempo
de Nico Bonelli, lo que nos permitió poder largar adelante
en la serie, en la cual no fuimos del todo cómodos porque Ardusso
venía detrás de mí muy fuerte, pero por suerte
tengo un buen auto que me permitió hacer una pequeña
diferencia para llevarme la serie de punta a punta. Nuestra batería
fue la mas rápida de las dos por lo que estaremos largando
en punta, y si se da la posibilidad luego de algunos cambios pequeños
que haremos con el equipo para lograr ritmo en el auto, saldremos
a buscar la posibilidad de ir por la victoria, ya que la categoría
está muy competitiva y nadie te asegura la posibilidad de largar
adelante en las próximas carreras, sabiendo además que
largamos adelante y es un circuito difícil para realizar un
sobrepaso.
Agradezco a todo el gran equipo que tenemos por el trabajo realizado
en el auto que ha nacido muy bien, a los sponsor que nos acompañan
permanentemente, y a toda la gente de Ford y Pilar que tan bien nos
hace sentir".Alejandro González (6º en 2ª serie): "Contento, el auto pegó un salto y anduvo bastante bien. Hay que seguir trabajando en la trompa, todavía tiene esa tendencia, pero mucho menos que ayer. Pude ganar un puesto en la largada de la serie, en la tercera curva, y después el ritmo fue muy bueno. Mañana largó muy cerca de los diez primeros, que es el objetivo".  Camilo
Echevarría (10º en 2ª serie-foto):
"El auto fue armado sobre la hora y no
tuvimos tiempo de ponerlo bien a punto, por lo que me falta tener
mayor velocidad de curva para al menos acercarme a mis rivales y ensayar
alguna maniobra de sobrepaso. En ese aspecto intentaremos trabajar para intentar ascender en el clasificador en la final". Gastón "Gato" Crusitta (20º en 2ª serie): "Me pegó (Ignacio) Cordich en la última vuelta de la serie. Había avanzado un par de posiciones y perdí todo. El auto no está del todo bien, va de trompa y el motor pierde rendimiento. Hay que seguir trabajando y mañana en carrera tratar de llegar lo más adelante posible para rescatar algunos puntos".
 07-Abr-2012
(Prensa Sportmotor).-
Nicolás Bonelli finalmente se quedó con la pole y los
puntos que se otrgan al ser el más rápido en la clasificación
general del TC Pista en el autódromo de General San Martín,
en la provincia de Mendoza, un trazado que la categoría visita
por primera vez.El entrerriano comenzó preocupado la segunda tanda clasificatoria, luego del excelente tiempo de Daniel Grobocopatel en los ensayos de hoy y que quince autos bajaran su tiempo de ayer. "Nico" mejoró dicha marca en dos décimas con el Ford que arma junto a su equipo en Concepción del Uruguay, sufriendo una fuerte arremetida de cinco pilotos, que pudo superar. Cuatro de ellos terminaron encerrados en 44 milésimas. Gonzalo Perlo (Ford- Werner Competición) fue escolta a sólo 21, seguido de Santiago Mangoni (Chevrolet-AC Racing) a 28 y Facundo Ardusso (Ford-Werner Competición a 44. Aldo Tedeschi, que ayer era segundo, finalizó quinto a 15 centésimas. Todo muy peleado que anticipa lo que serán las series y más si uno se detiene a ver los tiempos de los primeros diez que se hallan en medio segundo. Sebastián Porto fue sexto pero tiene una sanción de la carrera anterior que lo llevará al 11º, por eso Martín Serrano hereda dicho lugar, quedando séptimo Pedro Gentile, 8º Emiliano López, 9º Gastón Ferrante y décimo Daniel Grobocopatel. El vencedor de la priemra fecha en mar de Ajó, Gastón Crusitta también penalizó, en este caso en seis décimas por cambio del impulsor. El "Gato" pasó del 21º al 32º lugar.
 07-Abr-2012
(Prensa Sportmotor).-
Daniel Grobocopatel se despachó con un tiempazo en la segunda
tanda de entrenamientos del TC Pista en el trazado mendocino de General
San Martín.El piloto de Carlos Casares bajó en más de un segundo el registrar de la pole provisoria en manos de Nicolás Bonelli. Con la Dodge que arma su equipo en su ciudad registró en su mejor vuelta 1m31s937, recortando su marca de ayer en 1s896. Emmanuel Pérez Bravo con el otro Dodge del equipo se ubicó 8º, demostrando que son serios candidatos. Otro que se postula y sigue firme arriba, es el marplatense Cristian "Kika" Di Scala, quien quedó a solo 37 milésimas del mejor, con otra cupé de la marca de la pentaestrella, que alista el Castellano Power Team. Gonzalo Perlo se mantiene en la lucha con su nuevo Ford, terminando tercero a 25 centésimas, gracias al trabajo del equipo del "Gurí" Martínez. Quince autos giraron por debajo de la pole de ayer, quedando cuarto el mejor Chevrolet en manos de Emiliano López delante de Gastón Ferrante.  Quien
hasta ahora tiene la pole, Nicolás Bonelli (foto)
fue 6º a 0s557 con el Ford que arma su equipo en Concepción
del Uruguay, seguido de "Pedrito" Gentile (Chevrolet-JP
Racing).Completaron el "top ten", "Tiki" Pérez Bravo con tiempo empatado con Nicolás Trosset, quien resolvió el problemas de frenos de ayer, y décimo quedó Facundo Ardusso con el Ford del Werner Competición. Del 11º al 15º se ordenaron Gastón Bianchi (Chevrolet), Federico Pérez (Ford), el mejor del 2º grupo que salió a pista, Martín Serrano (Chevrolet), un recuperado Gastón Crusitta, quien deberá recargar 6 décimas por la rotura del motor del Chevrolet del AA Racing, y Nicolás González (Ford). El último ganador y líder del torneo, Franco Vivian tuvo una leve mejora, ya que se acercó seis décimas a los de punta y subió a la 20ª posición con el Chevrolet del Tango Competición, ahora está a 1s385. Gustavo Micheloud no tiene tiempo clasificatorio con su Dodge, y en esta tanda culminó 24º a 1s837. Dos que son protagonistas y que debutan en nuevo equipo, siguen muy atrás, Camilo Echevarría con el Chevrolet del JP Racing acabó 29º a 2s136 y Germán Giles, con el Doge del UR Racing, fue 34º a 2s653. Los Torino siguen lentos, con Fabricio Benedetti 32º, en tanto Guillermo D´Aguanno quedó último, dando sólo una vuelta al remozado trazado mendocino de 4.167 metros de extensión. A las 12:50 horas dará comienzo la tanda definitiva de clasificación que ordenará la grilla de partida de las series de esta tarde.
 06-Abr-2012
(Prensa Sportmotor).-
El entrerriano bajó en más de un segundo lo realizado
en ensayos para quedarse en forma provisoria con la pole del TC Pista
en el autódromo mendocino de General San Martín.El actual subcampeón de la categorís y escolta en el torneo 2012, no sólo buscará llevarse los puntos por la pole sino que piensa en lograr la primera victoria del año en una final de la telonera, para cumplir con uno de los requisitos para lograr el título que busca, y que motivó su permanencia en TC Pista. Nicolás Bonelli superó por 52 milésimas a Martín Serrano con el Chevrolet del Dole Racing, quien se repuso de un mal inicio en la sesión de entrenamientos cuando quedó 32º. El de Pablo Nogués utiliza desde esta fecha, los motores de Daniel Berra.  En
tercer lugar otro "chivo", el de Aldo Tedeschi pero a más
de cuatro décimas, mientras que cuarto finalizó Gonzalo
Perlo que presentó un nuevo Ford para esta ocasión y
que desde que salió a girar se encuentra entre los de adelante,
confirmando que pretende al menos un podio, en su tercera carrera
en la categoríz y con el "Gurí" Martínez
Competición.Cristian Di Scala mejoró su tiempo y sólo le alcanzó para ser quinto, perdiendo dos posiciones con respecto a los ensayos. A "Kika" le queda el consuelo que es el mejor Dodge, gracias al trabajo del equipo Castellano Power Team. Los cinco que completaron el "top ten" fueron Santiago Mangoni (Chevrolet-AC Racing) , Emiliano López (Chevrolet-Oil Competición), Sebastián Porto (Chevrolet-Emilio Satriano Sport-foto), quien penalizará cinco puestos por un toque en la carrera anterior, Facundo Ardusso (Ford-Werner Competición) y décimo Pedro Gentile (Chevrolet-JP Racing) 0s729 de "Nico".  Luciano
Ventricelli (foto)
comenzó a más de dos segundos de la punta y en clasificación
mejoró con al Ford atendido por el equipo de Alejandro Garófalo
y motorizado por Rulo Pianca, para ubicarse 11º.En total fueron 16º los autos que giraron en menos de un segundo que lo hecho por Bonelli. Daniel Grobocopatel 12º seguido de Emmanuel Pérez Bravo, ambos con Dodge, Federico Pérez (Ford), Gastón Bianchi (Chevrolet) y Gustavo Crucianelli (Ford) a 0s975 completaron grupo. Complicados que pretenden mejorar mañana Camilo Echevarría no tuvo un buen estreno de la atención del JP Racing en su Chevrolet. El neuquino quedó a mas de un segundo y tres décimas en la 19ª ubicación, un puesto delante de otro que comienza una nueva etapa, Germán Giles con el UR Racing y motores de "Pincho" Castellano. A bordo del Chevrolet Nº 29, Alejando González, piloto del Tauro Guidi Team, que asiste técnicamente Canapino Sports y lleva motor de Jorge Pedersoli, sufrió con una ida de trompa que no le permitió un buen tiempo en el remozado trazado mendocino de 4.167 metros de extensión, qudando 23º sin poder repetir su marca en ensayos.  Parece
que
los ganadores penalizan mucho con los 30 kilos de lastre,
ya que Franco Vivian se ubicó 28º con el Chevrolet del
Tango Competición luego de reparar el cardan, y Gastón
Crusitta (foto) finalizó 30º,
debido a una falla en el impulsor de la Chevy del AA Racing, que funcionaba
en cinco cilindros. El único de los 42 autos presentes que no pudo marcar tiempos fue el patagónico Gustavo Micheloud en su segunda presentación con el Dodge. Lo que viene Mañana sábado comenzarán a las 9:30 con otra tanda de ensayos previa a la clasificación definitiva que será a partir de las 12:50 y definirá las grillas de partida de las series que se largarán a las 15:35 y 16:05 horas, con trasmisión en vivo por Crónica TV y la TV Pública (Canal 7).  DeclaracionesMartín Serrano (2º-foto): "Hicimos una clasificación perfecta, cerrando bien la vuelta y peleándola palmo a palmo con Bonelli. No sabíamos cómo nos podría ir ya que en los entrenamientos nos habíamos complicado a la hora de girar con el auto. Si bien lo sentía bien, no se pudieron cerrar vueltas rápidas y luego tuvimos un inconveniente en la bomba de aceite que no nos dejó seguir girando. Solucionamos todo para la clasificación y me encontré con un gran auto, que seguramente nos va a permitir ser protagonistas durante todo el fin de semana. Para mañana haremos algunos pequeños cambios tratando de solucionar una ida de trompa que tenemos en el último parcial, y así ver si podemos pelear por quedarnos con la pole. Agradezco al equipo por el gran trabajo realizado, a los sponsor que nos acompañan y a toda la gente de Chevrolet y Pablo Nogués que nos sigue".  Gonzalo
Perlo (4º-foto):
"El trabajo de hoy ha sido muy bueno y
por suerte luego de la prueba inicial que hicimos con el auto nuevo
en Paraná, hoy en el entrenamiento ya nos mostramos nuevamente
comeptitivos y pudimos meternos entre los cinco, sin haber podido
probar lo esperado. Luego se reflejó el buen funcionamiento
del Ford a la hora de la clasificación, donde pudimos cerrar
una última vuelta muy buena que nos deja como protagonistas.
Trabajaremos para mañana continuar con la evolución
del auto nuevo, en la búsqueda de seguir peleando bien arriba
como lo hemos realizado hoy en toda la jornada. Agradezco todo el
esfuerzo y sacrificio del equipo que me ha entregado un gran elemento,
a todos los sponsor que nos acompañan, y a toda la gente de
Ford y Pilar que nos sigue".Santiago Mangoni (6º): "“Por ahora salió todo bien. Hoy en los entrenamientos no pudimos probar porque tuvimos un problema de corriente. Por lo menos lo único que me deja tranquilo es que el auto funcionó para esta clasificación y el auto con esta goma se va un poquito de cola en la curva uno. 
En
la primera vuelta cerré el tiempo que me quedó, en la
segunda entré y en la tercera cuando recién abrí
hice un trompo por querer ir más rápido de lo que podía.
Queda mañana los entrenamientos para aprovechar a poner a punto
bien el auto para aprovechar la clasificación de mañana".Pedro "Cuerno" Gentile (10º-foto): "Conforme porque el auto anda bien, pero tenemos que solucionar un problema que aparece cuando ponemos la goma nueva. Se agarra más la parte de atrás y empieza a ir de trompa, algo que nos viene pasando también en carreras anteriores. En la última vuelta venía para meterme quinto, pero perdí tres décimas en el último parcial. Me encantó el circuito, principalmente el curvón, un sector muy técnico que hay que hacerlo perfecto".  Emmanuel
Pérez Bravo (13º-foto):
"Estoy muy contento porque el Dodge del
equipo de Daniel Grobocopatel se mostró competitivo, y ambos
autos muy parejos ya que Daniel fue 12º. Hicimos un trabajo de
menor a mayor que nos dejó entre los principales protagonistas.
Esperamos mas para mañana". Camilo Echevarría (19º): "El auto se armó con poco tiempo, incluso se terminó de armar aquí en el autódromo de Mendoza, por lo que era esperable que se nos complicara al principio. Pero habiendo dado pocas vueltas el equipo encontró un buen rumbo en el chasis y al menos pude meterme en al mitad de la clasificación. Si seguimos así podemos trabajar mañana en entrenamientos e intentar bajar en la clasificación, ya que creo que mañana se mejorarán los registros, para largar lo más adelante posible en la serie. Agradezco a todo el equipo JP Las Toscas Racing por el esfuerzo y por brindarse al máximo". Germán Giles (20º): "En los entrenamientos tuvimos un problema y eso nos impidió girar, pero por suerte el equipo desarrolla otras Dodge y eso sirve para comparar y utilizar lo que sirve de cada una. En este caso me vi beneficiado por ello y el auto anduvo bien en la clasificación, aunque obviamente tenemos para mejorar mucho más y esperamos poder aprovechar los entrenamientos de mañana". Nicolás Trosset (22º): "Tuvimos una clasificación complicada. Después de haber tenido un buen entrenamiento donde fuiomos 14º, al momento de clasificar, nos complicó un problema de frenos. Mañana vamos por todo para revertirlo".  Alejandro
González (23º-foto):
"Estuvimos complicados todo el día
con una ida de trompa, tanto en las curvas lentas como en las rápidas.
Se me cruza el auto en la salida de las mismas. En los entrenamientos era más notorio, se mejoró para la clasificación pero hay que seguir trabajando". Gastón "Gato" Crusitta (30º): "El motor se puso en cinco, una lástima. No fue algo eléctrico, como pensábamos al principio. Fue un mal viernes, se venía anticipando lo del motor en el entrenamiento y en la clasifica se terminó de romper. Pudimos dar las tres vueltas pero muy despacio y quedamos en el fondo del mar. Con el cambio del motor, mañana tendremos un recargo de 6 décimas. Los chicos del AA Racing ya están trabajando con el cambio".
 06-Abr-2012
(Prensa Sportmotor).-
El rafaelino fue el que más rápido se adaptó
en el renovado circuito mendocino de San Martín al registrar
el mejor tiempo de TC Pista con el Chevrolet que le entrega el Emilio
Satriano Sport. Sebastián
Porto dejó clavado los relojes en su mejor giro en 1m34s102.Pedro Gentile fue su escolta a sólo 18 centésimas con el chivo del JP Racing, mientras que tercero quedó Cristian Di Scala con el mejor Dodge, gracias al equipo Castellano Power Team. En cuarto lugar se ubicó ela ctual escolta en el torneo, el entrerriano Nicolás Bonelli con el Ford que prepara su equipo con motores de su hermano "Pope", seguido por Gonzalo Perlo en su mejor actuación con el nuevo Ford del equipo del "Gurí" Martínez.  Doce
autos giraron en el segundo más rápido, siendo sexto
e juninense Federico Pérez (Ford) delante de Emiliano López
(Chevrolet), Pedro Dandlen (Dodge), Santiago Mangoni (Chevrolet),
Facundo Ardusso (Ford), Daniel Grobocopatel (Dodge), y 12º fue
Gastón Todino (Ford) 998 milésimas de Porto. El último ganador y líder del torneo, Franco Vivian (Chevrolet-Tango Competición-foto), no tuvo un buen comienzo al romper el cardán, terminando en la 24ª ubicación a 1s855, y dos puestos más adelante, el ganador de la primera fecha, Gastón Crusitta (Chevrolet-AA Racing). Camilo Echevarría fue sancionado por la CAF pero apeló la medida de no girar en esta tanda de ensayos en su primera experiencia con el Chevroelt atendido por el JP Racing y con motores de Pablo Satriano. 
El neuquino no tuvo un buen andar, terminando 31°
a más de dos segundo y medio del más rápido.
Otro que tuvo un inicio comlicado fue Germán Giles (foto) que estrena la atención del UR Racing en su Dodge con impulsores de "Pincho" Castellano, debido rotura de la directa, elemento que le impidió seguir entrenando y girar la cantidad de vueltas necesarias para llegar con buenas armas a la clasificación. El roqueperense sólo pudo dar dos giros sin poder registrar una vuelta rápida, quedando último entre los 42 autos en pista. Lo que viene El Gran Premio Malvinas Argentinas ya se vive a fondo en la provincia cuyana y a las 16:40 horas comenzará la primera sesión clasificatoria del TC Pista en el "Jorge Ángel Pena".
 05-Abr-2012
(Prensa NT).-
Luego de llegar undécimo en Paraná, Nicolás Trosset
afronta con grandes expectativas la tercera fecha del TC Pista, en
un escenario donde ganó en 2010 corriendo en Fórmula
Renault. Este
fin de semana, se llevará a cabo la tercera del año
en el autódromo "Jorge Ángel Pena" de la ciudad
de General San Martín, en la provincia de Mendoza, donde "Nico"
arriba con muchas expectativas a la competencia que se desarrollará."Estamos con muchas ganas y confianza para esta carrera. En este mismo circuito logré una victoria en 2010, cuando conseguimos el campeonato de la Fórmula Renault. Ojalá que la historia sea parecida esta vez", comentó el piloto de Arrecifes, que muestra un claro ascenso en su rendimiento en lo que va de la incipiente temporada de TC Pista. Trosset, de 20 años, se ubica a apenas 5,5 puntos de los puestos de "play off".  "Tenemos
confianza. Además el equipo ha trabajado mucho para esta carrera.
Se hicieron unos cuantos cambios en la Chevy que esperamos que le
caigan bien para un circuito de las características del de
Mendoza", agregó el piloto del DC Performance.
Será la primera vez que el TC Pista corra en la provincia de
Mendoza.El Turismo Carretera, en tanto, no visita Mendoza desde el 11 de mayo de 1997. Fue en el viejo autódromo "General San Martín", ubicado en la ciudad de Mendoza, con victoria de Omar "El GurÍ" Martínez. Como siempre con Ford. En definitiva, este fin de semana la actividad del TC Pista comenzará como es habitual mañana con una tanda de entrenamientos y la primera tanda de la clasificación general.
 05-Abr-2012
(Prensa MS).-
Martín Serrano tiene todo preparado para afrontar este próximo
fin de semana la tercera fecha del TC Pista, que se disputará
el próximo fin de semana en el renovado autódromo “Jorge
Ángel Pena” en la ciudad de San Martín, Mendoza,
provincia a la cual el Turismo Carretera no visita desde hace 15 años.Será la primera visita de la categoría a este circuito que el piloto de Pablo Nogués ya conoce de su paso por la Fórmula Renault y el TC 2000, donde tuvo muy buenas actuaciones parciales y también finales. Con respecto al Chevrolet alistado por el equipo Dole Racing, al mismo se le ha realizado el habitual repaso de estructura y control de elementos, sin cambios mayores ya que funcionó en forma muy positiva en lo que fue la fecha anterior de Paraná. Con respecto a los motores, como ya se anunció, Serrano pasará a utilizar los desarrollados por Daniel Berra, por lo que hay centradas muy buenas expectativas por parte del equipo y del piloto, que saldrá a pelear por todo y buscar la victoria en el trazado mendocino.  "El
circuito de San Martín ha sido remodelado en algunas partes
y en otras no, por lo que ya es importante conocer algunas variantes
a la hora de salir mañana a pista. Hemos tenido buenos resultados
allí haciendo la pole en la Fórmula Renault donde luego
llegamos quintos, y viniendo dentro de los diez en el TC 2000. Es
un circuito que me gusta, y en el que creemos junto al Dole Racing
que el auto puede funcionar muy bien, de acuerdo a como se ha comportado
en la carrera anterior de Paraná. Además como ya hemos
anunciado, vamos con los motores de Daniel Berra que se han mostrado
con buena potencia en las primeras dos fechas del año, lo que
nos genera una expectativa extra. Trataremos de meternos bien adelante,
pelear por todo y si se puede, salir a buscarla victoria, lo cual
sería muy importante para empezar a posicionarnos de cara a
la Copa de Plata”, explicó Martín,
quien se encuentra en la 6ta posición en el campeonato de TC
Pista sumando un total de 19,5 puntos.La actividad para Serrano y el TC Pista en San Martín, Mendoza, comenzará el viernes en horas de la mañana desde las 10.30hs, con la primera tanda de entrenamientos de 40 minutos, para luego en horas de la tarde disputar la primera clasificación a partir de las 16.40, que mostrará a los primeros candidatos del fin de semana, entre los cuales Martín buscará posicionarse bien adelante.
 05-Abr-2012
(Prensa LV).-
Luciano Ventricelli participará de la tercera fecha de la temporada
2012 de TC Pista, que se llevará a cabo del viernes 6 al domingo
7 de abril en el autódromo “Jorge Ángel Pena”
de San Martín, Mendoza. El
piloto de Wilde irá en busca de un resultado que le permita
sumar una buena cantidad de puntos en el certamen, con el Ford Falcon
N° 8 atendido por el equipo de Alejandro Garófalo y motorizado
por Rulo Pianca.Como preparativos para la competencia, el equipo de Garófalo realizó una exhaustiva revisión sobre todos los elementos del auto para comprobar el correcto funcionamiento de los mismos. Además, se realizaron algunas actualizaciones acordes al circuito mendocino que visitará la categoría este fin de semana. De esta manera, Ventricelli dejó todo listo para el inicio de actividades del viernes donde irá en busca de la mejor puesta a punto en los primeros entrenamientos generales. “Vamos a Mendoza tranquilos. Trataremos de buscar buenos puntos, sin entrar en ningún roce más. Lo que sucedió la carrera pasada nos complicó bastante, así que ahora tenemos la mente puesta en sumar puntos. Esperemos que salga todo bien y que podamos completar un gran fin de semana. Quiero agradecerles a los chicos del equipo que trabajaron muchísimo durante la semana para entregarme lo mejor”, sostuvo el piloto de Federal Seguros.
 05-Abr-2012
(Prensa AB).-
En los últimos días, Alejandro Berganza llegó
a un acuerdo con Jorge Pedersoli para utilizar, a partir de la fecha
en Mendoza, sus impulsores en la Chevy de TC Pista. El equipo AA Racing realizó una exhaustiva revisión sobre la unidad de Berganza, además de realizar algunas actualizaciones necesarias para el trazado mendocino. Por su parte, el otro piloto del equipo, Gastón Crusitta, apeló la fecha de suspensión que le impuso la ACTC por estar involucrado en uno de los incidentes de carrera de la fecha pasada y estará presente en Mendoza. "Los autos ya están en el autódromo y todo está preparado para tener un buen fin de semana. Alejandro (Berganza) desde esta fecha irá con motores de Pedersoli, y Gastón (Crusitta)apeló la sanción así que también correrá en Mendoza. Esperemos que salga todo bien y que podamos seguir avanzando en la categoría, como venimos haciendo hasta ahora", aseguró el coordinador deportivo del equipo, Juan Cruz Aventín.
 05-Abr-2012
(Prensa FV).-
El próximo fin de semana y luego de muchos años, el
Turismo Carretera volverá a competir en la provincia de Mendoza,
en el modificado autódromo “Jorge Ángel Pena”
de la ciudad de San Martín. Allí
también estará por primera vez en su historial el TC
Pista, y el puntero del campeonato Franco Vivian, irá en búsqueda
de una buena sumatoria de puntos para mantener la cima del certamen,
habiendo confirmado el presupuesto que tanto lo tiene a maltraer,
al menos para esta tercera fecha del año.Luego de la victoria en Paraná, el equipo Tango Competición ha realizado el habitual repaso en la unidad sin realizar cambios mayores, agregando los 30 kilos correspondientes en la unidad tras haber logrado el piloto capitalino el triunfo. Franco, quien ya conoce el trazado mendocino de su paso por la Fórmula Renault, donde en años anteriores logró dos segundos puestos, ya piensa en el fin de semana y un sólo objetivo: sumar.  "Afortunadamente
gracias al aporte de las empresas que ya tenemos y otras que de a
poquito se van sumando, pudimos confirmar nuestra presencia en San
Martín, Mendoza, circuito que ya conozco de la Fórmula
Renault y me gusta mucho, donde además he conseguido dos podios
saliendo segundo en ambas carreras. De todas formas el trazado al
haber sido remodelado tiene partes modificadas y será para
todos igual en esa condición. El auto viene funcionando muy
bien y veremos ahora cómo le caen los 30 kilos, aunque seguramente
vamos a poder mantenernos competitivos, por la capacidad de trabajo
de todos los chicos y del ingeniero Mario Bruna. Lo idea es estar
ahí adelante y terminar la carrera entre los cinco primeros
tratando de no sumar mas kilos, para llevarnos puntos importantes
y así mantener la punta del campeonato, que es muy importante.
Agradezco a todo el Tango Competición por el trabajo que realiza
en el Chevrolet, a toda la hinchada de la marca que nos brinda su
cariño, y especialmente a los sponsor que nos acompañan
de siempre y a los que se van sumando de a poco para continuar con
el proyecto en la categoría”, sostuvo Vivian,
preparado ya para emprender el viaje y ser protagonista en la tercera
del año.
 04-Abr-2012
(Prensa GB).-
Gastón Bianchi competirá el fin de semana en el autódromo
de San Martín, Mendoza, sede de la tercera fecha del año
para el TC Pista.En su temporada debut dentro del TC Pista, Gastón Bianchi está listo para competir por primera vez en el autódromo “Jorge Ángel Pena” de San Martín, Mendoza, escenario que también visitará por primera vez la categoría en el marco de la tercera fecha de 2012. Después del toque que recibió en Paraná por parte de Sebastián Porto, la escudería Trotta Competición trabajó muy fuerte sobre el Chevrolet. De hecho, la unidad estuvo en Tandil donde se colocó sobre la cuna para reparar la estructura que fue dañada con el impacto. Gastón, que debutó esta temporada en el TC Pista, intentará mantenerse en los protagonistas en un circuito que será nuevo para la mayoría de los pilotos. En las dos primeras carreras del año, el marplatense siempre clasificó entre los diez (fue 2º y 9º) y peleó las Finales en los puestos de vanguardia. El trazado de San Martín, Mendoza, ubicado a 45 kilómetros de la capital provincial, tiene 4.167 metros de extensión y fue modificado en su dibujo para recibir por primera vez en la historia, el próximo fin de semana, al TC y TC Pista. Gastón Bianchi manifestó antes de su primera visita al circuito mendocino: “El equipo trabajó mucho sobre el Chevrolet porque se rompió mucho con el choque de Porto. Se debió llevar a la cuna y reparar los caños de la jaula. En cuanto a lo personal, tengo buenas expectativas. Estoy entrenando en simulador para conocer la pista, aunque este fin de semana será distinto porque el circuito es nuevo para casi todos, no sólo para mí como sucede habitualmente por ser debutante en el TCP. Mañana ya estaré en Mendoza y trataré de girar en el auto particular para tomar otra dimensión y desde el viernes trabajar en pista en la puesta a punto. Seguramente, el sábado será el día más importante para definir todo y pelear la clasificación y serie”.
 04-Abr-2012
(Prensa OC).-
En el “Roberto Mouras” se concretó este martes
el ensayo programado con Emiliano López, que realizó
una intensa evaluación de su Chevrolet, con miras al compromiso
del fin de semana en San Martín, Mendoza. Cumpliendo
con el itinerario programado, el Equipo Oil Competición se
instaló en el autodromo platense para asistir a la prueba de
Emiliano López, quien realizó una ardua tarea con su
Chevrolet de TC Pista.La evaluación del vehículo que el piloto de Comodoro Rivadavia estrenará formalmente el próximo fin de semana en suelo cuyano, ha sido sumamente positiva. Fueron varias tandas de pocas vueltas la que se completaron en una jornada con una temperatura de entre 22 y 25 grados, con viento de direcciones variables logrando en su mejor vuelta 1m30s44. Luego de este sondeo, previo paso por la sede para terminar de ensamblar el habitual esquema lógiotico de cada competencia, el equipo comenzará su deplazamiento hacia la provincia de Mendoza. Al finalizr su trabajo en pista Emiliano López comentó: “Fue un día de mucho trabajo. La idea de la prueba era conocer las reacciones del auto y para eso se hicieron varias modificaciones en la puesta a punto. El auto reaccionó muy bien ante cada cambio, por eso tenemos buenas expectativas para la carrera de Mendoza”. El próximo fin de semana, el TC y TC Pista tendrán su primera presentación en el renovado autódromo “Jorge Angel Pena” de San Martín, Provincia de Mendoza.
 04-Abr-2012
(Prensa GF).-
Gastón Ferrante enfrentará la tercera fecha del TC Pista
con nuevo motorista y expectativas renovadas. Con
los impulsores de Emilio Satriano, el “Torito” intentará
sumar puntos importantes para prenderse en la lucha por el título.Será la primera carrera que la categoría disputará en el autódromo Jorge Ángel Pena de San Martín y Ferrante intentará subir a lo más alto del podio para inscribirse en la historia como el primer vencedor del TC Pista en el trazado mendocino. "Vamos con motores de Satriano así que tenemos que andar bien. Además es un circuito que nadie conoce y estamos en igualdad de condiciones", destacó Gastón, que irá con un nuevo desarrollo en el Chevrolet Nº 16. "Se trabajó en distintas variantes de la suspensión delantera”, comentó entusiasmado y afirmó: "Vamos a todo o nada".
04-Abr-2012
(Prensa ACTC).-
La CAF de la ACTC dispuso sanciones con multas para varios pilotos
de Turismo Carretera y TC Pista por no cumplir la normativa de inscripciones
y prohibiciones de salida a pista el viernes por modificaciones en
el sistema SIA.La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC ha resuelto lo siguiente luego de la reunión de ayer en la sede de la ACTC: 1º) Aplicar sanción de multa de $ 1.000 a los pilotos de las categorías Turismo Carretera y TC Pista que se mencionan en la nómina por no cumplir con la normativa referida a “inscripciones”, contenida en el Reglamento de Campeonato de dichas categorías. Los pilotos son los siguientes: Tomás Urretavizcaya; "Josito" Di Palma; José Ciantini; Christian Ledesma y Laureano Campanera; más los del TC Pista Gastón Ferrante y Pedro Dandlen. 2º) Disponer la prohibición para salir a pista en la jornada del día viernes de la próxima competencia a disputarse en la ciudad de General San Martín, Mendoza, a los pilotos de Turismo Carretera Tomás Urretavizcaya y Leonel Sotro; y del TC Pista Camilo Echevarría, atento a la modificación que solicitaron con relación a la declaración jurada de inscripción ingresada en el sistema SIA.
 03-Abr-2012
(Prensa GC).-
Finalmente, luego de apelar la sanción de la CAF, Gastón
Crusitta estará presente el fin de semana en San Martín,
Mendoza, para disputar la tercera fecha del TC Pista.Tras no haber podido correr la segunda Final de la temporada, en Paraná, Entre Ríos, por un toque en la serie clasificatoria que le valió la exclusión del evento, el "Gato" recibió la semana pasada la sanción de suspensión de una fecha por parte de la CAF de la ACTC. Sin embargo, luego de apelar dicha determinación de las autoridades, el piloto de Lomás de Zamora quedó habilitado para competir el fin de semana venidero en el autódromo de San Martín, Mendonza, donde la categoría correrá por primera vez en su historia. Además del repaso habitual entre fechas, el equipo AA Racing aprovechó para efectuar una modificación en la parte trasera del Chevrolet con el objetivo de mejorar su performance, mientras que "Rody" Agut hizo lo propio con los motores para recuperar el nivel. El trabajo del Gato sobre la pista mendocina, que tiene 4.167 metros de extensión y fue reformada en el último tiempo para poder recibir al TC y TC Pista, comenzará el viernes con los primeros entrenamientos y la tanda inicial de clasificación. Gastón Crusitta acotó: "Este año corro con la desventaja de no conocer ningún circuito, pero en este caso vamos a uno que es prácticamente nuevo para la mayoría de los pilotos, porque fue modificado y tiene nuevos sectores. Así que espero adaptarme rápido para poder aprovechar el auto al máximo. Viajo con buenas expectativas".
 03-Abr-2012
(Prensa OC).-
La agenda de actividades del Equipo Oil Competición comprende
en lo inmediato, el ensayo del nuevo Chevrolet que dispondrá
Emiliano López a partir de la próxima cita en Mendoza.
El
estreno de la unidad será el próximo lunes en el autódromo
"Roberto Mouras" de La Plata.Por estas horas en el seno del equipo se lleva a cabo una ardua tarea, ensamblando componentes y definiendo los detalles estéticos en el flamante Chevrolet, del que dispondrá Emiliano López a partir de la tercera fecha del campeonato de TC Pista. Una vez concluida dicha tarea, el paso siguiente será el necesario chequeo en la pista del autódromo platense, donde el piloto de Comodoro Rivadavia sumará los primero kilómetros. Esta prueba permitirá corroborar el funcionamiento de la unidad, antes de iniciar el largo viaje hacia el Autódromo “Jorge Ángel Pena” de la ciudad de San Martin, donde la categoría se presentará por primera vez en su historia.
 02-Abr-2012
(Prensa GP).-
En la jornada de hoy lunes, Gonzalo Perlo probó en el autódromo
de Paraná por primera vez el nuevo Ford que estrenará
oficialmente el próximo fin de semana, en el renovado autódromo
“Jorge Angel Pena” de la ciudad de San Martín,
Mendoza.El ensayo a bordo del flamante Ford construído por el equipo “Gurí” Martínez Racing comenzó bien temprano por la mañana para aprovechar todo el día y así desarrollar de la mejor forma la unidad. La prueba comenzó con una pequeña falla en el motor que el equipo pudo subsanar al mediodía para que luego el pilarense pudiera girar en condiciones normales, quitando los posibles vicios de auto nuevo y ya trabajando en la puesta a punto en general. Luego de 40 vueltas, el mejor tiempo marcado por Gonza, con gomas nuevas y motor de pruebas, fue de 1m30s1, lo cual dejó muy conforme tanto al equipo como a su titular, Omar Martínez quien presenció las pruebas, y también al piloto.  “Hicimos
una muy buena prueba y me vuelvo muy conforme a Pilar. Giramos alrededor
de 40 vueltas comprobando el comportamiento general del nuevo Ford
y me he sentido muy cómodo. Comenzamos con una falla en el
motor que complicó los trabajos iniciales, pero fue solucionada
rápidamente por el equipo para empezar luego a trabajar fuerte
buscando la mejor puesta a punto. Tras lograr un buen tiempo el balance
general es muy positivo ya que en relación al auto que veníamos
utilizando notamos un salto importante, logrando una muy buena capacidad
de frenado y tránsito en las curvas lentas. Estamos muy conformes
y ya pensamos en la carrera de San Martín, donde será
un circuito nuevo para todos y ello sin dudas nos iguala al resto
de la categoría. Las expectativas con el auto nuevo son muy
buenas, y vamos por un buen resultado que nos mantenga entre los diez
en el campeonato. Agradezco a todo el equipo por el gran trabajo y
sacrificio que han hecho para llegar en las mejores condiciones con
el auto, a los sponsor que nos acompañan en el proyecto, y
a toda la gente de Ford y Pilar que nos sigue”, sostuvo
Perlo una vez cumplido el ensayo.Ahora, el equipo realizará el repaso en la unidad para dejar todo en condiciones y emprender el viaje hacia Mendoza, donde la actividad para Perlo y el TC Pista comenzará en horas de la mañana con la primera tanda de entrenamientos libres de 45 minutos, en tanto que por la tarde se disputará la primera clasificación que comenzará a mostrar los primeros parámetros del fin de semana en el cual el TC vuelve luego de mucho tiempo a la capital de la província cuyana.
 28-Mar-2012
(Prensa CE).-
Camilo Echevarría confirmó en las últimas horas
su incorporación al JP Racing para continuar en la temporada
2012 del TC Pista a bordo de un Chevrolet, tras su desvinculación
en excelentes términos del equipo PS Competición.El equipo de trabajo y los sponsors del piloto neuquino tomaron la decisión en base a optimizar sus resultados dentro del TC Pista y continuar ascendiendo deportivamente en el automovilismo nacional. Camilo integrará la prestigiosa estructura JP Racing que dirige Gustavo Lema, piloteando la Chevy que el año pasado corrió seis carreras con Pedro Gentile, quien ahora será su compañero de equipo, al volante, restando definir quién estará a cargo de la motorización. Echevarría tendrá también como compañeros de equipo nada menos que a Matías Rossi, Diego Aventín, Gastón Mazzacane, Leonel Pernía y Claudio Kholer, todos ellos en el TC y los dos últimos en la estructura JP Las Toscas Racing, equipo satélite que tendrá en su box el Chevrolet del piloto de Neuquén. El JP Racing es un prestigioso equipo protagonista del Turismo Carretera y lleva adelante el equipo oficial Chevrolet en el Súper TC2000, además de poseer varios autos en el TC Mouras como escalones previos al TC Pista.  "Confirmamos
en las últimas horas nuestro cambio al JP Racing, siempre priorizando
cada día crecer más en el automovilismo y no cesar en
la búsqueda de mejores resultados, pero no quiero dejar de
agradecer al PS Competición, a Pablo Satriano, a Cristian Satriano,
a toda su familia y a todos los chicos del equipo, Fena, Nando, Balito
y Paulino, que no solo se brindaron al máximo y me permitieron
pelear el campeonato del año pasado, sino que además
me trataron como un amigo y un miembro de su familia",
comenzó señalando Camilo. "Con Gustavo Lema confirmamos todo muy rápido, él tuvo una predisposición bárbara y eso facilitó todo. Manejaré el Chevrolet con el que corrió Pedro (Gentile) el año pasado, un auto que tiene solo cinco o seis carreras, y ahora resta definir quién será el motorista. Integraré el JP pero mi auto será atendido por el equipo JP Las Toscas en su box, quienes ganaron nada menos que la última carrera de TC con "Leo" Pernía. Es un cambio muy importante para mí y ojalá tengamos un buen debut en Mendoza para seguir sumando pensando en el campeonato", concluyó el nuequino.
 28-Mar-2012
(Prensa ).-
Luego de la reunión del día de ayer de la CAF de la
ACTC se designaron comisarios deportivos para Mendoza y se le aplicó
una fecha de suspensión a Gastón Crusitta, piloto del
TC Pista.La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC ha resuelto lo siguiente, luego de la reunión del día de ayer en la sede de la ACTC: 1º) Designar comisarios deportivos para las competencias de Turismo Carretera y TC Pista, a desarrollarse en el autódromo Jorge Angel Pena de la ciudad de Gral. San Martín, Mendoza, los días 5, 6, 7 y 8 de abril a Roberto Saibene, Mariano Calamante y Fernando Pello, revistiendo este último el carácter de coordinador responsable del comisariato deportivo. 2º) Aplicar al piloto de la categoría TC Pista, Gastón Crusitta (foto), la sanción de suspensión por una fecha por su responsabilidad en el accidente ocurrido en la competencia de la categoría disputada en el autódromo de la ciudad de Paraná.
 26-Mar-2012
(Prensa GG).-
Tras su desvinculación del equipo de la familia Trucco, Germán
Giles se reunió el pasado viernes con Daniel Uranga y Javier
Romera, directores del UR Racing, y confirmó su incorporación
al equipo con sede en Tandil. Piloteará una Dodge motorizada
por el experimentado Oscar Castellano.Giles en primera instancia se refirió a su desvinculación del equipo de la familia Trucco: "Necesitábamos un cambio pero todo se dio en excelentes términos. Estoy muy agradecido a Ricardo Trucco, a su hijo Juan Martín y a todo el equipo por haberme brindado todo su esfuerzo en mi primer año en el TC Pista". Ahora Germán piloteará en el TC Pista una Dodge del UR Racing, equipo que es protagonista en el Turismo Carretera con Juan Marcos Angelini, motorizada por el "Pincho" Castellano, desde la próxima fecha que se llevará a cabo del 6 al 8 de Abril en el autódromo de San Martín, Mendoza. "Tuvimos una reunión muy positiva con el UR Racing y confirmamos todo muy rápido, al igual que con Castellano, quien nos proveerá los motores. La Dodge con la cual yo corrí hasta ahora había sido construida por Uranga y Romera, por lo que la manejaré ahora es hermana en su diseño y seguramente eso me facilite no necesitar mucho tiempo de adaptación. Tener motores del Pincho también es una tranquilidad por su experiencia y performance alcanzada, además de que sortearé motor con Di Scala, que a pesar de debutar este año en el TC Pista terminó entre los diez primeros las dos carreras de este año, lo que muestra a las claras el potencial de dichos motores. Rojo y blanco predominarán en el auto, adaptando la estética de mis sponsors a la del equipo. Esperemos arrancar con el pie derecho en Mendoza".
 22-Mar-2012
(Prensa GF).-
Luego de la segunda competencia del TC Pista, en Paraná, Gastón
Ferrante utilizará motores de Emilio Satrinao desde la próxima
en Mendoza, luego de decidir el pasado fin de semana su desvinculación
con Daniel Durante.El piloto de Castelar explicó: "Esperábamos más de los motores y, después de la segunda fecha, decidimos desvincularnos en buenos términos. Decidí optar por los impulsores de Satriano porque sé que funcionan bien y fui a lo seguro porque necesitamos sumar puntos importantes para meternos en la lucha por el título", explicó el "Torito". Ferrante, que cuenta con la atención de Fabián Fuentes en el chasis de su Chevrolet, anticipó: "Voy por la victoria. A todo o nada, porque necesito sumar puntos importantes y meterme en la lucha por el título, que es el objetivo planteado desde el inicio". El proxímo desafío de Gastón será en el autódromo "Jorge Ángel Pena" de San Martín, en Mendoza cuando se dispute la 3ª fecha del TC Pista entre los días 6 y 8 de abril.
 21-Mar-2012
(Prensa NT).-
Tras
el muy buen desempeño en la carrera de Paraná, quedó
a un paso de los puestos de "play off". En esta charla,
repasa el presente y palpita el futuro. Nicolás
Trosset disputó este fin de semana su primera Final de la temporada
del TC Pista, dada la imposibilidad de ser de la partida en la apertura
del "Rotonda de Mar de Ajó2. El Campeón 2010 de
Fórmula Renault tuvo una muy buena labor en Paraná,
al arribar 11º en una interesante competencia, que resultó
el epílogo de un fin de semana en el que mostró un rendimiento
de menor a mayor. Así, ya quedó a sólo 5,5 puntos
(22º) de los puestos de play off.En esta entrevista, el piloto de 20 años explica los motivos de la mejoría en el rendimiento de la Chevy del DC Performance, que cuenta con el asesoramiento técnico del Dole Racing. Además, traza las claves en su consideración para lograr acceder a la fase definitoria del Campeonato 2012 de TC Pista. - ¿Cuál fue el principal cambio que notaste entre el auto de la 2ª fecha y el de la 1ª? - Se trabajó en una sumatoria de pequeñas cosas que dio un salto de calidad importante en el auto. Sobre todo en la clasificación.  -
En Paraná tuviste un fin de semana de menor a mayor, ¿qué
esperás para la próxima prueba?- La verdad es que fue un buen fin de semana. No esperábamos tanto, ya que la de Paraná fue nuestra primera Final del año. Nos falta mejorar el ritmo en carrera, tuvimos problemas de frenos y mucho ingreso de gases, lo que me complicó para terminar la carrera de la manera ideal. De cara a la próxima fecha en San Martín, el Dole Racing ya nos indicó una serie de trabajos previos. - ¿Cómo te ves en la comparación con otros Chevrolet de la categoría? - Muy bien. Hasta la mitad de la carrera de Paraná venía ubicado en la 6ª posición, siendo el segundo mejor Chevrolet. Para nosotros es muy importante. Debemos seguir en este camino, creo que venimos por una buena senda. - ¿Qué estrategia considerás más adecuada para clasificar al play off? - Creo que lo fundamental es ser regular a lo largo de la temporada. En este fin de semana logramos arribar 11º y sumar muy buenos puntos. Tenemos que seguir en este camino. La clave es no parar y sumar en todas las carreras para poder entrar a la "Copa de Plata".
 21-Mar-2012
(Prensa MS).-
En las últimas horas, Martín Serrano junto al equipo
Dole Racing, han confirmado el cambio de motores para el Chevrolet
que utiliza el piloto de Pablo Nogués. A
partir de la tercera competencia en Mendoza, el piloto bonaerense
comenzará a utilizar las plantas impulsoras de Daniel Berra
(quien ya motoriza en el equipo a Nicolás Trosset y Ricardo
De Giusti), dejando así los desarrollados por Juan José
Tártara con quien finalizó la vinculación en
excelentes términos."Decidimos hacer un cambio junto al equipo Dole Racing porque creemos que es el momento justo para seguir desarrollando el auto. Tanto en Mar de Ajó como en Paraná sentimos que nos faltó un poquito de potencia para poder ir a pelear de lleno en los puestos de punta, y por ello la decisión de optar por los motores de Daniel Berra, quien prepara en forma exclusiva para el equipo con el cual tiene una afinidad y dedicación importante, y ha mostrado muy buenos parciales de velocidad con Trosset y De Giusti. Quiero aclarar que hemos finalizado el vínculo con Tártara en excelentes términos, y le agradezco todo el trabajo que ha realizado en estas dos primeras fechas. Esperamos ahora con el cambio realizado poder pegar el saltito que nos está faltando y en Mendoza apuntar a pelear bien adelante, mas allá de que ya hemos sido protagonistas en las carreras iniciales de este año", sostuvo el piloto de Pablo Nogués, confirmando así el cambio de motores a partir de la fecha de Mendoza, que se disputará el próximo 8 de Abril. Vale la pena recordar que disputadas dos fechas del campeonato de TC Pista, Serrano se ubica en la 6ª posición del mismo, sumando un total de 19,5 unidades.
 20-Mar-2012
(Prensa SB-DP-PA).-
Los daños en la Dodge de Sebastián Diruscio son irreparables
y por eso el equipo de Ramiro Galarza construirá una nueva
unidad.Luego de analizar los daños producidos en la Dodge de Sebastián Diruscio, por el impacto de Emiliano López en la serie del TC Pista en Paraná, Ramiro Galarza y su equipo decidieron encarar la construcción de una estructura nueva . La misma estará a cargo de Sebastián Prosperi y calculan que demoraran entre 40 y 50 días para construir la nueva jaula, desarmar la Dodge golpeada y con esos elementos armar la nueva. Por tal motivo el piloto de Cuatro Esquinas, sino consigue otro auto, tendrá un parate de tres carreras.
 20-Mar-2012
(Prensa GG).-
Germán Giles se desvinculó del equipo JMT Motorsport,
con el que participó en TC Pista durante la pasada temporada
y las dos primeras carreras del año, con la marca Dodge.El piloto de Roque Pérez anunció su alejamiento tras haber tenido una serie de discrepancias con los integrantes del equipo, sumado al mal funcionamiento que ha tenido en la última competencia de Paraná, donde el sábado decidió ya no correr la serie ni la final. Ahora, Giles evalúa distintas alternativas de cara al futuro dentro de la categoría. Para ello, tiene conversaciones con algunas estructuras de la marca Dodge para seguir siendo competitivo y lograr el objetivo de ingresar al play off. La propuesta más firme viene del equipo UR Racing. |
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 18-Mar-2012
(Prensa ACTC, Sportmotor, Pilotos y Equipos).- A bordo
del Chevrolet del Tango Competición el piloto de Capital Federal
pudo contener los intentos de Nicolás Bonelli y ganar en Paraná.
Venía de ser segundo en Mar de Ajó y en Entre Ríos
pudo festejar. Tercero completó Facundo Ardusso con el Ford
del equipo local.Era el 26 de febrero, últimos metros de la final de Mar de Ajó y Gastón Crusitta le mete el auto a Franco Vivian en la clásica "tijera", el "Gato" gana en su debut. Hoy 18 de marzo, Vivian triunfó con autoridad en la segunda fecha del año a pesar de que Nicolás Bonelli, conocedor del circuito entrerriano, lo buscó por todos lados. Aprendió Vivian y no dejó espacios. Festejó en el podio a lo grande y puso dudas sobre su continuidad. 
Al promediar la carrera Bonelli lo intentó superar pero luego
se guardó detrás del Chevrolet ganador. El de Concepción
del Uruguay que quedó segundo en el certamen, a 11 puntos del
líder Vivian quien tiene 49,50 unidades.Facundo Ardusso (foto) completó el podio en su primera vez ya que había sido cuarto como mejor resultado en nueve presentaciones. Con el Falcon del Werner Competición el piloto de Las Parejas es el nuevo tercero también en el torneo, a 16 de la cima. Cuarto fue Cristian Di Scala en su segunda carrera en la categoría, que además marcó el record de vuelta con el Dodge del Castellano power Team.  Tras
una buena carrera, Martín Serrano pudo arribar en el quinto
puesto con el Chevrolet alistado por el Dole Racing. Con un auto en
el que se hizo evidente la falta de velocidad, el piloto de Pablo
Nogués pudo arribar en buena forma a la bandera a cuadros y
llevarse puntos importantes para el campeonato, donde se ubica en
la 6ª posición.Sexto venía Santiago Mangoni (Chevrolet-AC RAcing) que había ascendido posiciones desde la 10ª fila pero su Chevrolet le dijo basta cuando faltaban pocos metros para cruzar la meta por un cortocircuito en el cable captor. Su lugar lo heredó Alejandro González (foto) con el Chevrolet del Tauro Guidi Team, seguido de Gonzalo Perlo (Ford-Martínez Competición) quien largó desde la 17ª posición y pudo llegar en el 7º puesto, realizando una buena remontada sin enredarse en pista, y sumando así importantes puntos para el campeonato, el cual ya lo tiene dentro de los diez primeros. Luego se ubicaron Camilo Echevarría (Chevrolet-PS Competición) , Federico Pérez y décimo Nicolás González, ambos con Ford.  Los
que no pudieron cerrar n buen fin de semanaAdemás de Santiago Mangoni, el piloto de Huanguelén Emmanuel Pérez Bravo (foto) tuvo un fin de semana de emociones encontradas. Alegría por el excelente trabajo en los entrenamientos del viernes cuando se metía 4º con el mejor Dodge, la bronca de la clasificación ése mismo día cuando a poco de salir de boxes fue golpeado fuertemente por el Ford de Marcelo Videle quedándose sin clasificar; la alegría nuevamente al ser 8º en la última clasificación y recuperarse, al igual que el gran 3º lugar en su batería. Pero hoy la final no lo trató bien en Paraná. Habiendo partido desde el 6º cajón de la grilla, mantuvo esa posición en el inicio por algunas vueltas, pero al pegarle al paredón, su pontón derecho se desprendió y obviamente el Dodge que alista la escuadra de Daniel Grobocopatel en Carlos Casares y motoriza Martín Costanzo no quedó bien. Con dificiltad pudo aguantar a quienes venían detrás y cuando promediaba la final y se ubicaba 8º, la rotura de la caja de velocidades lo dejó fuera de combate. De ésta manera "Tiki" se perdió una buena oportunidad de sumar importantes puntos para el campeonato, pero le queda la tranquilidad de saber que cuenta con un buen auto para lo que viene.  Tres
de los involucrados en el accidente de la segunda serie de ayer no
participaron de la final, Sebastián Diruscio y Juan Manuel
Paparella, ambos con los Dodge muy estropeados; como tampoco lo hizo
Nazareno López por la triple fractura en el pie derecho que
requiere intervención quirúrgica, por lo que está
en duda su presencia en la próxima.El marplatense Gastón Bianchi buscaba meterse entre los "top ten" luego de su 11º puesto en Mar de Ajó, aprovechando que largaba desde la tercera fila, pero no pudo cumplir con dicho objetivo porque Sebastián Porto lo tocó (foto) provocando el abandono del Chevrolet Nº 103, atendido por el Trotta Competeción. Por dicha maniobra, el rafaelino que también desertó, perderá cinco puestos en la clasificación de la próxima competencia.  Lo
que vieneEl TC Pista sigue brindando emociones varias. Crusitta fue la figura de Mar de Ajó y en Paraná ni siquiera largó la final. El ahora tendrá su revancha dentro de tres semanas con la continuidad del tercer capítulo. La próxima fecha del TC Pista será 8 de abril en la ciudad General San Martín, Mendoza ¿estará el puntero del campeonato?. Declaraciones Franco Vivian (1º): "Tengo una felicidad enorme y a la vez, la intriga de si será mi última carrera dentro del TC Pista con una victoria, ya que tengo decidido parar si no llega a aparecer el presupuesto que venimos necesitando. El auto funcionó bárbaro durante todo el fin de semana, y pude aguantar bien los ataques de Bonelli en las primeras vueltas. Luego se ve que él desgastó mucho el auto, y allí con buen ritmo pude escaparme para lograr el triunfo y tomarme revancha del que se había escapado en la fecha anterior de Mar de Ajó por pocos metros. 
Tenemos un gran auto, un gran equipo como es el Tango Competición,
y hoy somos líderes del campeonato con una buena diferencia.
Por ello espero que pueda aparecer lo que nos falta de presupuesto
para poder estar peleando el título durante todo el año,
ya que si bien mi familia me dijo que quiere realizar un esfuerzo,
soy yo el que no quiere hacerlo si no aparece lo que venimos necesitando.
. Soy
de Capital Federal y todo me cuesta el doble. Los sponsors no se consiguen
tan fácil como si fueras de un pueblo o ciudad del Interior
donde no hay tantas ofertas de actividades. O donde se apoya al piloto
local. A mí se me hace difícil.Lamentablemente esta complicada mi continuidad en el TCP porque es difícil reunir el presupuesto necesario para mantener al auto en pista; sin embargo, vamos a trabajar para hacer lo imposible para que así sea, cuento con el apoyo de mi familia y el equipo. 
Estoy contento porque pase lo que pase di todo de mí y si no
puedo seguir, me voy con la tranquilidad que entregué todo
en la pista. Agradezco a todo el equipo por el excelente auto que me ha entregado en conjunto con el ingeniero Mario Bruna, a Emilio Satriano que sus motores son un cañón, a los sponsor que nos acompañan, a toda mi familia por el esfuerzo y a toda la hinchada de Chevrolet que cada carrera que pasa me da una gran satisfacción por su aliento. Ojalá se pueda conseguir el dinero y estar presentes en Mendoza, ya que es el deseo de todos para poder continuar bien arriba. Reitero que esta es una carrera que se la dedico a mi viejo, mi familia y a todo el equipo del Tango Competición que vienen haciendo un estupendo trabajo". Nicolás Bonelli (2º): "El motor levantó mucha temperatura de aceite y agua y preferí no arriesgar. Los puntos sirven para sumar en función del campeonato".  Martín
Serrano (5º-foto): "Fue
una carrera muy dura, exigente, y con mucho calor en los habitáculos.
Como manifesté ayer, tenemos algún problema de velocidad
en el Chevrolet que nos ha complicado bastante para mantener las chances
de podio, ya que Ardusso me pasó bien en velocidad en la largada,
y luego con el correr de las vueltas desgastando el auto para compensar
esa falta de potencia, empezó una fuerte tendencia de trompa
y ahí se hizo difícil aguantar a Di Scala que venía
mas rápido, pero que me tocó para pasarme, por lo cual
no comparto su maniobra. De todas formas pudimos llegar quintos, sumar un buen resultado junto al equipo Dole, y llevarnos buenos puntos en función del campeonato. Deberemos seguir trabajando y ver cómo solucionamos el problema de potencia para la próxima fecha. Agradezco a todo el equipo por el gran trabajo realizado en el auto, a los sponsor que nos acompañan en todo momento, y a toda la gente de Pablo Nogués y Chevrolet que siempre nos acompaña". Alejandro González (6º): "Estoy muy contento, hoy logramos mi mejor resultado en la categoría. El auto funcionó muy bien porque tiene un ritmo regular y eso es importante de destacar, porque cuando el ritmo de los demás cae el de mi Chevrolet se mantiene igual. Pudimos avanzar muchas posiciones, fue una gran carrera. Felicito a todo el equipo por el buen resultado".  Gonzalo
Perlo (7º-foto): "Nos
vamos muy contentos con el resultado obtenido y los puntos que nos
llevamos, pero sabiendo que aún debemos seguir trabajando mucho.
Hicimos una muy buena final que fue durísima por el calor que
hacía dentro del auto y la temperatura en pista, y por suerte
pudimos avanzar y sumar buenos puntos, quedando posicionados ya dentro
de los diez mejores del campeonato lo cual es muy positivo, teniendo
en cuenta que hasta el momento largamos las dos finales que corrimos
en mitad del pelotón y pudimos avanzar en ambas llevándonos
puntos, con un auto que estaba muy difícil de manejar. Ahora
las expectativas se recargan, sabiendo que estamos bien posicionados,
y que a partir de la próxima fecha vamos a ir con un auto nuevo
que se está finalizando en el taller del equipo, que tiene
que funcionar mejor del que venimos utilizando, para así empezar
a poder pelear bien arriba y terminar de posicionarnos en buena forma
en el torneo. Desde ya agradezco a todos los chicos del equipo por
el gran trabajo que vienen realizando, a los sponsor que nos acompañan
y de a poquito se van sumando al proyecto, y por supuesto a toda la
gente de Pilar y Ford que nos sigue". Camilo
Echevarría (8º-foto):
"La verdad que el fin de semana terminó
mucho mejor de lo que había empezado, porque dimos mucha ventaja
en las clasificaciones y tuve que esforzarme en serie y final para
al menos llevarme algunos puntos de Paraná. En la final logré
ganar varias posiciones, si bien mi auto no era muy contundente, pasando
rivales y aprovechando el retraso de otros. Con el nivel de mi Chevrolet
había que ser inteligente y avanzar como se podía. Esto
recién empieza y hay mucho tiempo para recuperarnos, pero no
podemos dar más ventaja".Christian Satriano (Responsable del PS Competición, piloto: C. Echevarría 8º y J. Francischetti 17º): "Con Camilo tuvimos un bien domingo El auto se recuperó muy bien y pudimos terminar entre los diez primeros en la octava ubicación. Eso para nosotros es muy bueno, porque no comenzamos muy bien el fin de semana, pero este final nos deja muy contentos. Con respecto a Julio (Francischetti) cumplió con un buen papel recuperando posiciones desde el pelotón después de recibir un toque por parte de ventricelli, terminó la carrera y eso es bueno porque el Chevrolet demostró un buen funcionamiento".  Cristian
Dentella (20º-foto): "Tuvimos
que trabajar mucho durante el fin de semana, porque la verdad el auto
estaba muy difícil de manejar con una importante barrida de
trompa. Problema que nos pudimos enterar tenía casi todo el
mundo y aunque para nosotros eso no significa un consuelo, si nos
parece que no es que hallamos errado el camino. De a poco fuimos mejorando
y recién el domingo conseguimos el mejor auto del fin de semana.
Terminé con lo justo físicamente y más que nada
por amor propio. Me afectó mucho el calor y además,
la temperatura que se desprendía de la zona de la caja prácticamente
me quemó el pie. Pienso que el agobio es consecuencia de esto.
Pero bueno, en definitiva, el haber podido dar todas las vueltas permitidas
a lo largo del fin de semana es bueno y sirve para pulir detalles".
 Santiago
Mangoni (26º-foto): "Venía
muy bien con muy buen ritmo después de haber largado 19°.
Entrando en la última vuelta, cuando venía 6°, se
puso en corto el cable captor. Una pena porque después de todos
los inconvenientes del fin de semana, era un buen resultado para sumar
pensando en el campeonato, pero ya pasó Paraná y hay
que pensar en Mendoza . Sabiendo como está funcionando el auto,
tenemos que andar bien".Pedro Gentile (abandono, 40º): "Me encontré con Marcelo Videle cruzado en el medio de la pista y lamentablemente no pude hacer nada para evitar el impacto. Es una lastima porque veníamos cumpliendo con una buena performance, pese a que ayer al termino de la serie tuvimos pequeños problemas en el moto. Lo importante es que el auto esta funcionando muy bien y en la próxima carrera en Mendoza vamos a buscar recuperar protagonismo".  Germán
Giles (no largó-foto):
"En los entrenamientos se rompió
el motor y eso originó que no pudiéramos trabajar en
la puesta a punto del auto. En la serie no iba a ser competitivo y menos en la final de mañana, por lo que no tenía sentido arriesgar el auto en la mitad del pelotón sin tener la posibilidad de avanzar. Incluso luego se disputó la segunda serie, en la cual no corrí, y chocaron tres autos justo en el lugar donde largaba yo, por lo que podía haberme visto involucrado en ese incidente. Por eso decidí privilegiar la seguridad y no formar parte de la serie ni de la final de mañana, y empezar a trabajar para la próxima fecha que se correrá en Mendoza".
 "Naza"
López con una fractura, no larga la finalNazareno López estará ausente en la segunda carrera del año del TC Pista debido a la fractura que sufrió ayer, producto del choque que protagonizó en la segunda serie con Sebastián Diruscio. El ingeniero de la ACTC, Alejandro Solga, confirmó que la lesión fue consecuencia del golpe con la pedalera, ya que estaba frenando cuando se topó con la Dodge de Diruscio e impactó directamente sobre el lateral derecho. El equipo Oil Competición había comenzado a alistar el auto pero debieron frenar los trabajos porque, a pesar de su intención de continuar, el piloto de Rada Tilly retornó al autódromo con una bota ortopédica para inmovilizar la zona. Los médicos que recibieron a Nazareno aseguraron que requiere operación, por lo que su presencia en la próxima competencia dependerá de su recuperación. El incidente de la serie dejó fuera de la segunda final del año a Gastón Crusitta, quien fue expulsado por maniobra peligrosa sobre Sebastián Diruscio. El "Colo" de Cuatro Esquinas había quedado cruzado en la pista cuando recibió el choque de Nazareno López y luego, el impacto de Mariano Ponce de León. Los daños en su Dodge lo dejaron también fuera de competencia.
 17-Mar-2012
(Prensa Sportmotor).-
En una serie accidentada, el vencedor de la 2ª serie del TC Pista
fue Nicolás Bonelli con el Ford que arma su equipo y motoriza
su hermano "Pope".
El de Concepción del Uruguay no pudo pelear por el mejor lugar
de largada en la final debido a un accidente entre varios pilotos
que motivó el ingreso del auto de seguridad."Nico" superó a Cristian Di Scala apenas iniciada la serie y se mantuvo al frente durante las seis vueltas de la batería. "Kika" Di Scala no pudo mantener el ritmo de punta y perdió el puesto de escolta en manos de Facundo Ardusso, con el Ford del equipo local, el G. Werner Competición. En tercer lugar culminó Emmanuel Pérez Bravo demostrando que recuperó la Dodge después del golpe que le propinó Marcelo Videle en la clasificación de ayer, "Tiki" intentó avanzar al segundo lugar pero no le alcanzó. Di Scala finalizó cuarto con el Dodge del Castellano Power Team delante de Nicolás Trosset (Chevrolet-Fancio Competición). Alejandro Gonzalez, piloto del Tauro Guidi Team, arribó en la sexta ubicación, pese a que en la serie el Chevrolet presentó una tendencia de barrida de trompa. El
accidenteSebastián Diruscio entró en trompo por un toque del que era líder del campeonato, Gastón Crusitta, quien fue excluido del evento. A Diruscio lo pudo esquivar su compañero en el equipo de Ramiro Galarza, pero no así Nazareno López (Chevrolet-Oil Competición), que embistió fuertemente al Dodge Nº 100, sin ninguna consecuencia física para los pilotos. Luego también rozaron al auto de "Seba", Juan Manuel Paparella que rompió bastante un lateral de su Dodge y se desprendió la luneta con la que terminó colgada apenas en la parte trasera en la 12ª posición. Otros involucrados fueron Darío Laccette que voló con su Ford y siguió hasta el final. No les sucedió lo mismo a Mariano Ponce de León (Ford) y a Gabriel Cosma (Dodge), quienes debieron abandonar. Habrá mucho trabajo esta noche en los boxes.  La
finalFranco Vivian largará desde el lugar de privilegio en la segunda final del año, que se inicia a las 11 horas del mañana domingo. y donde espera tomar revancha de lo sucedido en Mar de Ajó para lograr el triunfo que tanto necesita no sólo para el campeonato sino además para poder completar el presupuesto que necesita. Declaraciones Alejandro González (6º-foto): “En la clasificación se nos presentó una tendencia de ida de trompa que después se nos agravó en la serie, pero de todas maneras cumplimos con una buena actuación. Ahora alistaremos la unidad para dejarla en optimas condiciones para la final de mañana, donde buscaremos ubicarnos entre los diez primeros". Gastón Crussita (excluido): "Es la primera vez que me quedo afuera de una final. Quedarte sin la posibilidad de correr es lo peor que te puede pasar como piloto. Ahora no me queda otra que pensar en la próxima competencia".
 17-Mar-2012
(Prensa Sportmotor).-
Franco Vivian decididamente tomo la punta apenas iniciada la primera
serie del TC en Paraná y no la soltó hasta recibir la
bandera a cuadros.
Con el Chevrolet del Tango Competición, Franco tuvo que soportar
un leve asedio de Martín Serrano (Chevrolet-Dole Racing) que
tenía detrás a Luciano Ventricelli (Ford-Vip Racing)
que se vino desde el sexto lugar de partida.El piloto de Wilde sufrió una leve desompensación por el humo inhalado al romperse el caño de escape luego que tocara la pared en la segunda vuelta. Se recuperó rápidamente, aunque aseguró que pensó en abandonar y para su beneficio pudo terminar y sumar 4 puntos. Luego de terminada la serie, los Comisarios Deportivos lo recargaron con cuatro puestos por adelantamiento en la largada cayendo al 7º lugar.  Debido
a esta sanción termianron cuatro Chevrolet en los primeros
puestos. Heredó el segundo lugar Martín Serrano (foto)
con el auto del Dole Racing, siendo tercero el Marplatense Gastón
Bianchi y cuarto Sebastián Porto.El mejor Ford fue sexto en manos de Nicolás González delante de el mejor Dodge, de Daniel Grobocopatel y del neuquino Cmilo Echevarría con el Chevrolet del PS Competición. Ahora se viene la segunda serie con Nicolás Bonelli y Cristian Di Scala en la primera fila Declaraciones Franco Vivian (1º): "Estou muy feliz y a la vez preocupado por el tema del presupuesto. Tener un auto y un equipo que te daa lo mejor, ganar y no saber si uno puede seguir todo el año, es muy difícil. 
Lo que sí, le agradezco a un "grande", Emilio Satriano
que me da lo mejor, me abrió las puertas de su taller y me
ateiende de la mejor manera, ni decir del auto que ya me permitió
lograr tres poles seguidas y ganar series. Veremos mañana".Camilo Echevarría (8º-foto): "El auto sigue siendo indócil para manejar pero al menos no es tan grave como ayer. Con menos ida de cola pude por lo menos clasificar y luego en la serie aprovechar que largué bien y que varios pilotos se complicaron entre ellos. El equipo deberá trabajar mucho para encontrar un buen ritmo del auto ya que aún le falta, pero daré todo de mí para ganar las posiciones que pueda y llevarme puntos de Paraná".  Gonzalo
Perlo (9º-foto):
"Teníamos todo para hacer un buen
fin de semana, demostrando en los entrenamientos nuevamente que podíamos
pelear adelante, pero en la segunda clasificación a la hora
de poner la foma nueva, el auto mostró una tendencia muy similar
a lo que sufrimos en Mar de Ajó, con una ida de cola importante
que nos impidió mejorar lo que hubiéramos querido. Largamos
la serie en mitad de pelotón y tras una buena largada, hubo
algunos inconvenientes en la primera y segunda curva del circuito
que nos permitieron avanzar dos puestos, con un auto bastante mejorado
tras los cambios que se realizaron. Intentamos seguir avanzando tratando
de superar a Echevarría, pero la realidad es que los autos
de la categoría están muy parejos y se hace difícil
intentar un sobrepaso, por lo que tuvimos que conformarnos con llegar
novenos. Mañana largamos entre los veinte y sabiendo que tenemos
un buen auto apostaremos al ritmo para ir avanzando y así tratar
de llegar entre los diez. Agradezco todo el trabajo del equipo, a
los sponsor que nos acompañan, a la hinchada de Ford y todos
los amigos de Pilar".Santiago Mangoni (10º): "Me retraso primero en la recta opuesta por una falla en el auto. Después viene el roce, levanté para que nadie me pegue y seguía fallando. Así que mucho no podía hacer".
 17-Mar-2012
(Prensa Sportmotor).-
Franco Vivian se adueñó de
los primeros dos puntos que se pusieron en juego hoy en el TC Pista.
El
piloto del Tango Competición logró la pole, la tercera
consecutiva en la categoría, al marcar 1m29s852 con el Chevrolet
Nº 12. El capitalino sigue invicto al meter la segunda pole consecutiva
en este año, que se suma a la de la última fecha del
año pasado en Buenos Aires.Santiago Mangoni que mostró en los ensayos de hoy que está para pelear por el triunfo, se ubicó segundo a sólo 21 milésimas con el Chevrolet del AC Racing. Luego fue sancionado por los Comisarios Deportivos quitándole dicho tiempo, cayendo a la 5ª posición El segundo lugar lo heredó uno que quiere subir a lo más alto, el marplatense Cristian "Kika" Di Scala con el Dodge del Castellano Power Team que quedó a 0s151 y estará en la lugar de privilegio en la segunda batería. Martín Serrano a sólo una centésima detrás se uicó 3º y largará en la primera fila de la priemra serie por el lado de afuera, al lado del poleman. El entrerriano Nicolás Bonelli no pudo mejorar y cayó al 5º lugar, que luego subió un lugar por la sanción a Mangoni, que le permite partir desde la priemra fila en la última batería y poder pelear por un triunfo para brindárselo a su gente. Un veloz Facundo Ardusso con el Ford del equipo local, el Gabriel Werner Competición quedó delante de"Pedrito" Gentile quien marcó el 7º tiempo con el Chevrolet del JP Racing. 
Emmanuel Pérez Bravo tuvo ayer un día muy complicado
al ser embestido en la primera vuelta por Marcelo Videle que le impidió
mostrar el potencial de la Dodge del equipo del casarense Daniel Grobocopatel,
bajo la dirección técnica de "Tito" Perez
y la motorización de Martín Costanzo. El
equipo trabajó toda la noche reparando y "Tiki" pudo
comprobar en los ensayos que todo estaba bien al quedar 4º. "Emma"
en la tanda definitoria de clasificación puso todo y marcó
1m30s192, y por una décima se adueñaba por momentos
de la pole, hasta que salió el primer tercio bajando los tiempos,
por lo que el
piloto de Huanguelén terminó en 8ª posición.Completaron el "top ten" dos Chevrolet, Gastón Bianchi (Trotta Competición) y Nicolás Trosset (Fancio Competición). Germán Giles tuvo que cambiar el motor de su Dodge luego del ensayo de hoy y por eso penaliza con 6 décimas. El de Roque Pérez clasificó 25º y cae al puesto 36º, muy atrás. También por el mismo motivo recarga Roberto "Coco" Falcón pasando al 40º lugar. Las series Vivian-Serrano seguidos por Mangoni-Gentile y Bianchi-Ventricelli son los que partirán adelante, en ese orden, en la primera batería; mientras que el ordenamiento de las primeras filas de la segunda serie es Di Scala-Bonelli, Ardusso-Pérez Bravo y Trosset-Berganza. Lo que viene A las 15:35 y 16:05 horas, darán comienzo las dos series clasificatorias que están pactadas para seis vueltas cada una, que serán trasmitidas en vivo para todo el país por Pistas Argentinas, por Crónica TV y Canal 26.
 17-Mar-2012
(Prensa Sportmotor).-
Santiago Mangoni fue el más rápido en la segunda sesión
de entrenamientos del TC Pisat en Paraná. El balcarceño
bajo en casi un segundo el tiempo de la pole provisoria con el Chevrolet
del AC Racing, y más de un segundo y medio su tienpo de clasificación
de ayer.De nuevo los Chevrolet dominaron, logrando los tres primeros lugares. A más de medio segundo quedó Sebastián Porto (Emilio Satriano Sport) y a siete décimas Franco Vivian (Tango Competición). El dueño de la pole hasta ahora, el entrerriano Nicolás Bonelli quedó perdido en la mitad de la tabla, ubicándose 16º a 1s348 sin alcanzar su marca lograda ayer. "Tiki" Pérez Bravo que ayer no pudo clasificar al ser embestido en la primera vuelta por Marcelo Videle, reparó la Dodge muy dañada y se metió cuarto como mejor representante de la marca a 0s834 de Mangoni. Un peusto detrás quedó el marplatense Cristian "Kika" Di Scala demostrando que la Dodge que el entrega el Castellano Power Team esta para pelear arriba. Luego aparecen otros tres Chevrolet, el de Pedro Gentile (JP Racing), Emiliano López (Oil Competición) y octavo Gastón Bianchi. En noveno lugar aparece el mejor Ford en manos de Gustavo Crucianelli delante de Alejandro González (Chevrolet), que cerró el "top ten" A partir de las 12.50 horas, se pondrá en marcha la segunda tanda clasificatoria que ordenará la grilla de las series sabatinas del TC Pista.
 Clasificación
en vivo por Crónica TV y Canal 2617-Mar-2012 (Prensa ACTC).- De 14 a 16.30 se emitirán la clasificación del Turismo Carretera y series del TC Pista en vivo por los dos canales de noticias. Y mañana de 11 a 14 horas todo el espectáculo de domingo por TV Pública y Canal 26. Como ocurrió en el arranque de Mar de Ajó, la clasificación definitiva de Turismo Carretera y las series del TC Pista se emitirán en vivo y exclusivo por Crónica TV y Canal 26 en el horario de 14 a 16.30 horas. Y mañana domingo las series del Turismo Carretera y finales de la máxima y TC Pista se darán por TV Pública y Canal 26 desde las 11 horas. El Gran Premio Río Uruguay Seguros se vive a pleno en Paraná, en la segunda fecha de la máxima categoría del automovilismo nacional.
 16-Mar-2012
(Prensa Sportmotor).-
En su tierra, Nicolás Bonelli se quedó con la pole provisoria
del TC Pista, que disputa su segunda fecha del año, en el autódromo
"Ciuadad de Paraná.El subcampeón 2011 bajó en más de seis décimas el mejor tiempo de ensayos en manos de Franco Vivian y recortó en 1s206 su marca en entrenamientos, gracias al excelente andar del Ford que arma junto a su equipo, y a los motores de su hermano "Pope". Detras se ordenaron tres Chevrolet siendo los únicos cuatro autos que lograron girar debajo de la mejor marca en ensayos. A un poco más de una décima quedó segundo Sebastián Porto (Emilio Satriano Sport), seguido de Franco Vivian (Tango Competición) y el balcarceño Santiago Mangoni (AC Competición), quien no había tenido un buen comienzo. En total trece autos quedaron encerrados en el segundo más veloz, siendo quinto Gonzalo Perlo con el Ford del equipo del "Gurí" Martínez, que utiliza este escenario para las pruebas. Martín Serrano se ubicó 6º delante de Cristian Di Scala con el mejor Dodge (Castellano Power Team), Alejandro González (Chevrolet) , Germán Giles (Dodge-JMT Motorsport) y décimo Emiliano López con el Chevrolet del Oil Competición. Completaron el "grupo más rápido" Luciano Ventricelli (Ford-VIP Racing), Gastón Ferrante con el Chevrolet de su equipo,y Pedro Gentile con el "chivo" del JP Racing. 
El actual líder del torneo, Gastón Crusitta (foto),
que había sido 3º en ensayos no pudo repetir su marca
quedando 22º a 1s634 con el Chevrolet del AA Racing.Roberto "Coco" Falcón, que el pasado miércoles fue abuelo, cambió motor y clasificó 26º con el Dodge del equipo de Ramiro Galarza, sin contar el recargo de seis décimas que recibirá. Otro que había sido protagonista al mediodía, Emmanuel "Tiki" Pérez Bravo no pudo lograr un tiempo con el Dodge, por lo que deberá esperar hasta mañana a partir de las 12:10 horas, para buscar un mejor lugar en la grilla para la serie. "Tiki" Pérez Bravo fue embestido por Marcelo Videle en la primera vuelta y quedó a un costado con su Dodge muy dañada (foto en clasificador). Lo que viene La actividad del TC Pista proseguirá mañana con el desarrollo de un último ensayo a partir de las 9:30 horas, luego al mediodía (12:50 ) se realizará la tanda clasificatoria y más tarde se disputarán las dos series clasificatorias que están pactadas para las 15:35 y 16:05 horas, a seis vueltas cada una. Mientras que el domingo a las 11 de la mañana se disputará la final que será trasmitida en vivo para todo el país por Pistas Argentinas, en la TV Pública (Canal 7). Declaraciones Franco Vivian (2º): "Fue una gran comienzo, quedamos a sólo 0s276 de Bonelli y tenemos un gran auto para estar peleando cosas importantes. Voy a seguir dando mi mayor esfuerzo para que conseguir ese triunfo que tanto anhelamos. Mañana vamos a buscar bajar el tiempo y lograr una buena ubicación en las series". Santiago Mangoni (4º): “En el entrenamiento estuve complicado porque tenía un problema de temperatura que los chicos del equipo AC pudieron solucionar. Luego, en la clasificación me fue bien, aunque el Chevrolet quedó yendo un poco de trompa y en una de las vueltas rápidas venía mejor, pero me pasé en un frenaje y perdí la vuelta. Para mañana, hay que trabajar un poco en el chasis, ya que pienso que podemos ser protagonistas el fin de semana". 
Gonzalo Perlo (5º-foto):
"Estamos sumamente contentos con el resultado
parcial hasta el momento, pero sabiendo que aún se puede seguir
mejorando. Trabajamos mucho en los entrenamientos parcializando y
probando elementos, y ya sabíamos que teníamos un auto
para meternos entre los diez. Por suerte a la hora de poner la goma
nueva, el Ford respondió bien y ya nos pudimos meter entre
los cinco en la primera vuelta rápida. Enfriamos para la tercera
vuelta, y si bien la hicimos muy mal, pudimos mejorar nuestro tiempo
pero no el puesto, aunque luego nos lo sacaron por haberme pasado
de los límites del piano. Lo importante es que somos protagonistas
fuertes en la lucha de los puestos de adelante, y tenemos para mejorar
aún mas o al menos mantenernos en el día de mañana.
Agradezco al equipo del ‘Gurí’
Martínez que me ha entregado un gran auto, a los sponsor que
hacen un gran esfuerzo, a la gente de Ford y a todos los amigos de
Pilar".Martín Serrano (6º): "Tuve una complicada la clasificación, Con el equipo Dole RAcing vamos a revisar el auto ya que creemos que pudo haber quedado algo mal. De todas maneras creemos que mañana podemos bajar mucho el tiempo. Igual estoy contento y agradecido con el trabajo del equipo. Mañana vamos por todo". 
Alejandro González (8º): "Estoy
muy contento con esta actuación. El Chevrolet respondió
muy bien y estuvimos a muy poco de quedarnos con el primer entrenamiento.
En clasificación cumplimos tambien con una gran labor ubicandonos
entre los diez más rapidos. El auto tiene una pequeña
vibración que la corregiremos para mañana y plasmar
todo nuestro potencial en pista". Germán Giles (9º-foto): "Fue un arranque positivo y esperemos seguir por este camino el fin de semana e incluso mejorarlo. En entrenamientos el auto ya anduvo bien y eso me permitió andar bien en clasificación, ser tercero en mi grupo y luego, cuando la pista fue mejorando, finalmente noveno. De todos modos siempre hay margen para mejorar y mañana en los entrenamientos matinales probaremos algunas cositas que quizás no dejen seguir avanzando luego en la segunda tanda clasificatoria".  Pedro
Gentile (13º-foto): "El
equipo hizo un repaso general del auto y ahora estamos esperando el
motor del Chino Martínez para colocarlo y dejar todo listo
para salir a Paraná. No se hicieron cambios porque en Mar de
Ajó logramos solucionar algunos problemitas que tuvimos y terminamos
funcionando muy bien. Espero esta carrera con muy buenas expectativas.
Vamos con la intención de pelear por el triunfo".Gastón Crussita (22º): "No desarrollamos una buena clasificación. Contamos con el potencial suficiente para ubicarnos mucho mas alto pero no pudimos plasmarlo en la pista. El circuito es nuevo para mi y me demanda un buen tiempo poder adaptarme. Me quedé sorprendido con el gran grip con el que cuenta la pista. Por eso mañana en el ultimo entrenamiento puliremos todos los detalles para buscar terminar lo mas alto posible en la clasificación general".  Facundo
Arduso (24º): "Hoy tuvimos
una clasifica complicada, el auto tenía una tendencia a irse
mucho de trompa.. Aora vamos a trabajar para revertirla para mañana".Camilo Echevarría (39º): "El auto no va bien, tiene una ida de cola que necesitamos solucionar si queremos ser rápidos, pero en clasificación marqué un registro que me ubicaba vigésimo aunque pisé involuntariamente un piano que hizo que me quitaron dicho tiempo. Ya habíamos sido avisados de eso así que no tengo de qué quejarme, pero es una lástima porque al menos me ubicaba en la mitad del clasificador. Ahora el equipo deberá esforzarse para equilibrar el auto en los entrenamientos de mañana y poder clasificar lo más adelante posible en clasificación para largar bien posicionado en la serie". Emmanuel "Tiki" Pérez Bravo (sin tiempos): "La verdad que el tiempo salió muy fácil y frenando y doblando muy tranquilo, sin excesos. El auto funciona bárbaro al igual que el de "Grobo", por lo que esperamos ansiosos la clasificación".
 16-Mar-2012
(Prensa Sportmotor y ACTC).-
Franco Vivian fue el más rápido en la primera tanda
de entrenamientos del TC Pista en el autódromo "Ciudad
de Paraná".
Amplio dominio de los "chivos", ocupando las primeras tres
posiciones.Con el Chevrolet del Tango Competición, el capitalino marcó en su mejor vuelta 1m30s947 aventajó por 145 milésimas a Alejandro Gonzalez, mientras que tercero quedó el último ganador, Gastón Crusitta a 0s278 con el auto del AA Racing. Vivian perdió la primera carrera del año en los últimos metros y arrancó con todo en Paraná, mientras que Crusitta, ganador de Mar de Ajó, fue tercero. Parece que el duelo que se planteó de movida en Mar de Ajó entre el "Gato" y Franco Vivian seguirá todo el año. Habrá que ver si el duelo continúa o aparece algún tapado que se guardó algo en los entrenamientos. En cuarto puesto aparece Emmanuel "Tiki" Pérez Bravo a 0s424, delante de Daniel Grobocopatel a 0s433, ambos con Dodge, y de Pedro Gentile con el "chivo" del JP Racing a 0s464. Séptimo quedó el mejor Ford en manos de Luciano Ventricelli seguido por Nicolás Bonelli y Sebastián Diruscio (Dodge). Sebastián Porto que dominó con la mejor marca durante varios minutos, finalmente quedó décimo a 0s617, con el Chevrolet del Emilio Satriano Sport. En total quince autos quedaron encerrados en menos de un segundo del tiempo de Vivian. Completaron dicho grupo Germán Giles (Dodge), Aldo Tedeschi (Chevrolet), Nazareno López (Chevrolet), Facundo Ardusso y 15º Julio Francischetti (Chevrolet) a 0s992. La primera sesión clasificatoria del TC Pista comenzará a las 16:40 horas.
 15-Mar-2012
(Prensa CD).-
Después de un arranque de campeonato que entregó elementos
para considerar en el desarrollo del nuevo auto, aunque el resultado
no fue el deseado, Cristian Dentella estará este fin de semana
presente en la segunda fecha del TC Pista que se desarrolla en el
autódromo del Club de Volantes Entrerrianos en la ciudad de
Paraná. Vale
decir que, como lo especifica el hecho de ser la segunda competencia
del año, las "fichas"» recién se empiezan
a acomodar y la mirada de todos está puesta en la "Copa
de Plata".Cristian, que tiene plena confianza en el potencial de su equipo le devolvió al team en la competencia anterior el Chevrolet totalmente sano y a partir de allí quiere empezar a elaborar una muy buena temporada. Para ello en el taller se estuvo trabajando en pequeños detalles de tamaño de las parrillas de suspensión que le permitirán mejorar la trocha del auto y por ende un mejor tránsito en pista. Por su parte, el martes se recibió el motor que le entrega Fabián Giustozzi a fin de incorporarlo al Chevrolet quedando solo a la espera de los amortiguadores que provee la categoría en el escenario de la carrera. "La verdad que en la carrera de Mar de Ajó no tuvimos el resultado deseado, pero si pudimos saber que contamos con un muy buen auto que hay que terminar de poner a punto - expresó Cristian - Por eso tenemos muchas esperanzas en lo que viene y el convencimiento de pelear por lo que tanto deseamos". Luego agregó: "después de la primera carrera que hicimos con el nuevo auto, pulimos detalles y ello nos llevó a hacer una pequeña reforma en las parrillas que tienen que dar buen resultado pero que igualmente vamos a evaluar en Paraná". Como suele ser habitual, se espera un lleno total en la capital entrerriana, en donde el TC Pista tendrá un organigrama que indica que día viernes comenzará la actividad a las 10:30 hasta las 12:00 horas en lo que será la primera tanda de entrenamientos dividido en dos grupos con 40 minutos para cada uno de ellos, y más tarde, de 16:40 a 17:18 horas la clasificación de esa primer jornada en tres tercios. Por su parte el sábado habrá entrenamientos de 9:30 a 10:55 horas; la segunda tanda de clasificación de 12:50 a 13:28 horas (solo 8 minutos para cada tercio) y las series a las 15:35 la primera y a las 16:05 la segunda; en tanto que la gran final del domingo será a las 11:50 horas a 20 vueltas o un máximo de 40 minutos.
 15-Mar-2012
(Prensa GG).-
Germán Giles buscará revancha el próximo fin
de semana cuando el TC Pista dispute la segunda fecha de su calendario
2012 en el autódromo de Paraná, luego de no haber podido
completar la carrera el año pasado en el circuito entrerriano
por el toque de un rival.El roqueperense comenzó el año con el pie derecho al menos clasificando segundo, pero en la serie tuvo un leve despiste que lo obligó a ingresar a boxes y retrasarse, largar desde el fondo en la final y al menos esforzarse para avanzar la mayor cantidad de posiciones posibles. En su primera temporada en el TC Pista, Giles no logró completar la final en el autódromo de Paraná tras recibir el toque de un rival que le impidió continuar en competencia. Por ello buscará revancha en el trazado de la capital entrerriana sobre la Dodge del equipo Trucco Competición, motorizado por Alfredo "Gardelito" Fernández y asistido técnicamente por Rodolfo Di Meglio. El mencionado equipo realizó un repaso general en el auto y lo dejó listo para la segunda presentación del año del TC Pista, donde el representante de Roque Pérez buscará revancha y comenzar a sumar puntos importantes en la temporada 2012. Germán Giles subrayó: "En Paraná quiero revancha, ya que el año pasado me tiraron afuera en la primera curva y no pude seguir. Además la primera fecha de este campeonato clasifiqué segundo pero en la serie no pude capitalizarlo y en la final no me quedó más que avanzar hasta donde podía. El equipo repasó el auto ya que no había que hacer demasiados cambios porque había funcionado muy bien, por lo que sería ideal el fin de semana clasificar nuevamente adelante para ganar terreno y sumar tanto en la serie como en la final".
 15-Mar-2012
(Prensa MS).-
Martín Serrano llega con entusiasmo extra a la segunda fecha
del TC Pista, que se comienza a disputar en horas en el autódromo
de la ciudad de Paraná. Y
los motivos están bien claros, con el buen funcionamiento logrado
en el Chevrolet que alista el Dole Racing y especialmente por ser
el circuito preferido del piloto de Pablo Nogués, donde siempre
ha tenido buenos resultados tanto parciales como finales.Previo a la competencia a realizarse en la capital de la provincia de Entre Ríos con 45 pilotos inscriptos, el equipo Dole Racing realizó los habituales trabajos de repaso y control de elementos sobre el Chevrolet que mostró un buen funcionamiento durante el fin de semana. A su vez, Juan José Tártara trabajó sobre nuevos desarrollos en el motor que le han permitido ganar algunos caballos mas de potencia, por lo cual las expectativas de hacer un buen papel y sumar en grande son muy importantes.  "Paraná
es mi circuito preferido y siempre me ha ido muy bien en ese escenario,
donde hemos tenido resultados parciales muy destacados, ganando series
y peleando bien adelante. El equipo ha realizado un gran trabajo en
el auto para esta competencia al igual que Juanjo Tártara,
quien me comentó que el motor va con una muy buena potencia,
por lo cual deberemos aprovechar para tratar de ser protagonistas
y meternos adelante desde el inicio de la actividad. El objetivo para
esta fecha es poder pelear por un lugar en el podio, mostrarnos competitivos
y sumar puntos importantes que se nos han escapado en la primera fecha
y venimos necesitando para meternos entre los mejores doce. Ojalá
podamos festejar el día domingo con un buen resultado",
remarcó Martín, quien ya emprendió el viaje hacia
Paraná.
15-Mar-2012
(Prensa FL).-
En la jornada del miércoles, Federico Lynn realizó una
muy buena prueba con su nuevo Ford de TC Pista en el autódromo
“Roberto Mouras” de la ciudad de La Plata, trabajando
en la puesta a punto en general con el objetivo de mejorar la unidad
de cara a la segunda competencia del año que se realizará
el próximo fin de semana, en el autódromo de la ciudad
de Paraná.Previo al ensayo, el Ford pasó por Chacabuco donde en el taller que tiene Juan Pablo Gianini se revisó toda la estructura y armado de la unidad que fue construída en ese recinto. Tras haber encontrado varios detalles periféricos y de armado que fueron solucionados, la unidad volvió al EFE Racing que dirige Marcelo Santagata para realizar los últimos controles y salir a pista. En el test, el representante de Pilar aprovechó para trabajar fuerte comprobando distintos valores de puesta a punto y suspensión haciendo hincapié en la puesta a punto en general, además de haber realizado una evaluación de los neumáticos utilizados en la carrera de Mar de Ajó. Tras girar por espacio de 50 vueltas alrededor, con gomas usadas y motor de prueba, Fede marcó un mejor tiempo de 1m30s4, que lo dejaron conforme con el funcionamiento del auto y esperando con buenas expectativas la fecha de Paraná. "Tras la carrera de Mar de Ajó donde no volvimos conformes, se realizaron trabajos de revisión muy importantes en el auto nuevo que nos sirvieron para encontrar distintos detalles que fueron solucionados rápidamente en el taller de Gianini. Tras la revisión y el armado final por parte del equipo, decidimos utilizar la prueba de auto nuevo que nos otorga la ACTC para hacer un trabajo intenso y buscar la mejor puesta a punto del auto. Desde que lo pusimos en pista el auto tuvo un buen funcionamiento, y con el motor de pruebas y gomas usadas, salieron tiempos que nos dejan muy conformes y con buenas expectativas de pegar un salto importante en Paraná, donde buscaremos ser protagonistas. Tal vez hubiera sido mejor realizar una buena prueba como la que hicimos hoy y haber dejado pasar la primera fecha, pero ahora pudimos aprovecharla bien y vamos con entusiasmo a la segunda. Agradezco todo el esfuerzo del equipo y al de Juan Pablo Gianini por el trabajo realizado en el auto, a los sponsor que nos acompañan, a toda la gente de Ford y Pilar que nos hace el aguante", sostuvo Fede tras culminar su ensayo en el escenario platense. De esta forma y tras las pruebas, el equipo EFE Racing deja todo listo y emprende el viaje hacia Paraná, donde la actividad para Lynn y el TC Pista comenzará el día viernes por la mañana, con la primera tanda de entrenamientos de 40 minutos a partir de las 10:30 horas. Luego, se pondrá en marcha la primera clasificación de la categoría desde las 16:40 horas, que comenzará a mostrar a los primeros candidatos del fin de semana y en la cual el de Pilar buscará una buena posición para arrancar en forma positiva la segunda del año.
 15-Mar-2012
(Prensa PSD).-
El equipo PS Competición ya emprendió viaje hacia la
ciudad de Paraná, provincia de Entre Ríos, donde este
fin de semana será parte de la segunda fecha del campeonato
2012 de TC Pista con sus pilotos Camilo Echevarría y Julio
Francischetti.Durante las últimas semanas, después de su paso por Mar de Ajó, sede de la apertura del certamen 2012 de la categoría, la escudería de Chivilcoy dedicó las horas a trabajar en diferentes aspectos de ambos Chevrolet. Además del repaso general de cada uno de los componentes, efectuó algunas modificaciones en la suspensión delantera de las unidades, con el objetivo de mejorar sus performance. En la primera fecha del año, los resultados no se presentaron de la manera ideal para el equipo, ya que Echevarría debió abandonar en la Final y Francischetti fue excluido el viernes. Sin embargo, las expectativas del PS Competición son muy buenas porque el antecedente más reciente en el circuito de Paraná fue positivo: Camilo ganó su serie clasificatoria y arribó 4º en la Final, en lo que fue el debut del Chevrolet.
 15-Mar-2012
(Prensa El Popular de Olavarría).-
Este fin de semana se disputará la segunda fecha de la temporada
del TC Pista en el autódromo de la ciudad de Paraná
y, como ocurrió en la apertura en Mar de Ajó, el piloto
de olavarriense Agustín Herrera no se encuentra entre los 45
anotados al no haber podido reunir la totalidad del presupuesto para
conducir el Chevrolet (ex Santiago Mangoni) del AC Racing."Seguimos complicados y nuevamente debemos descartar la competencia" declaró Agustín Herrera al programa Recta Final Radio conducido por José Luis Benedetto y Víctor Martínez, de lunes a viernes de 14 a 15 por 98 Pop. "No sé cómo continuará el proyecto: si definitivamente seguimos o tomamos otro rumbo". Herrera tenía cubierto el 85 por ciento de los gastos y aunque "no era mucho lo que faltaba, conseguirlo es lo más difícil", dijo el ex integrante del Trotta Racing Team. "Tengo un grupo de publicidades que siguen conmigo, la otra semana tengo algunas reuniones con empresas que podrían acompañarme. Luego tengo que definirle al equipo que haré, en caso de que no pueda continuar en la categoría, evaluaré hacerlo en otra de nivel nacional, me gustaría hacerlo en el Turismo Nacional que está muy pareja. Se encareció el alquiler para estar sobre un auto competitivo. Recibí ofrecimientos de otras estructuras, tal vez más barata, pero no se justifica gastar dinero para estar del vigésimo puesto para atrás, por eso prefiero esperar y tratar de cerrar las publicidades que faltan", comparó. El campeón 2009 del TC Pista Mouras no descartó debutar en otra categoría nacional: "Sé que de no reunir el dinero para alquilar un auto competitivo en el TC Pista, debo optar por otra divisional como podría ser la Clase 2 del Turismo Nacional. Los auspiciantes estarán a mi lado en la categoría que decida", aclaró. La próxima semana Agustín resolverá junto con el empresario Roberto Vidal en qué categoría nacional competirá en 2012. "Debemos analizar cuál es la categoría que está a nuestro alcance: quisiera estar en el TC Pista, sino donde aparezca la posibilidad de estar arriba de un auto competitivo".
 15-Mar-2012
(Prensa NT).-
El piloto de Arrecifes Nicolás Trosset se apresta a disputar
este fin de semana la 2ª fecha del campeonato 2012 de TC Pista,
que se llevará a cabo desde mañana en el autódromo
"Ciudad de Paraná", en la provincia de Entre Ríos.El Campeón 2010 de Fórmula Renault llega con renovadas expectativas a la segunda prueba de la temporada. Manejará el Chevrolet del DC Performance, que contará con la asistencia técnica del Dole Racing y la familia Kissling, los motores de Daniel Berra y la dirección deportiva de Ulises Armellini. "Vamos a Paraná con muchas expectativas de poder pelear adelante. La idea es tener un fin de semana con un rendimiento de menor a mayor en cada salida a pista. Tenemos mucha confianza", sentenció el piloto de 20 años. "Habrá que trabajar en la puesta a punto del chasis acorde al circuito. El autódromo de Paraná es un circuito que conozco bastante, ya que era el escenario de pruebas de cuando corría en la Formula Renault" agregó Trosset. "Quiero hacerles llegar un especial agradecimiento a todos mis auspiciantes por el esfuerzo que realizan. Tenemos confianza en poder lograr un buen resultado", finalizó el arrecifeño.
 14-Mar-2012
(Prensa GC).-
Después del gran debut con victoria en Mar de Ajó, el
"Gato" Crusitta se prepara para encarar el fin de semana
la segunda fecha del campeonato de TC Pista en Paraná, Entre
Ríos.Tras el excelente comienzo de temporada que tuvo en el circuito costero, donde protagonizó una brillante actuación con el Chevrolet que alista la escudería AA Racing para subir a lo más del podio en su primera competencia dentro de la categoría telonera del Turismo Carretera, Gastón se prepara con buenas expectativas para afrontar la segunda presentación del campeonato, en Paraná, Entre Ríos. Este nuevo compromiso en TCP será en otro trazado que Crusitta desconoce como piloto (igual que le pasó en la previa a Mar de Ajó), ya que sólo contó con la posibilidad de girar sobre el mismo en función de acompañante, hace varios años. En esta oportunidad se encontrará con un circuito que fue completamente reasfaltado para la temporada pasada y que buscará conocer un poco más en estos días previos con el simulador y mediante videos. El equipo, por su parte, dedicó las últimas semanas a revisar cada uno de los elementos del Chevrolet, después del óptimo funcionamiento que evidenció en la pasada competencia y solamente realizó una pequeña modificación en la cremallera de dirección. Además, este miércoles, el auto fue trasladado hasta el rolo de Walter Alifraco para ser testeado y dejar todo preparado antes de partir hacia tierras entrerrianas. La actividad del Gato en Paraná comenzará el viernes, cuando se ponga en marcha la segunda fecha de manera oficial con la primera sesión de entrenamientos y la tanda inicial de clasificación. Gastón Crussita anticipó: "El equipo trabajó principalmente en el repaso del auto, porque en Mar de Ajó funcionó muy bien y no quisimos tocar muchas cosas. Se viene un circuito que conozco solamente de haber girado como acompañante hace ya varios años. Sin dudas, el hecho de que esté reasfaltado me va a servir para adaptarme más rápido, pero la falta de conocimiento seguramente me dificultará la tarea. Voy a aprovechar para mirar videos y trabajar con el simulador antes de viajar".
 14-Mar-2012
(Prensa GP).-
Sin dudas, ese será el objetivo de Gonzalo Perlo en su segunda
carrera dentro del TC Pista con el Ford alistado por el equipo Gurí
Martínez Racing. El
piloto de Pilar se prepara para la 2ª fecha del año en
el autódromo de la ciudad de Paraná, circuito en el
cual ya ha probado la unidad ex Gustavo Crucianelli que despedirá
en esta competencia, esperando hacerlo con un buen resultado para
meterse entre los doce mejores del campeonato.Tras la primera cita en Mar de Ajó en la cual el auto no funcionó de acuerdo a las expectativas centradas por el equipo y piloto, mas allá de que Gonza pudo recatar un resultado positivo, la unidad ha sido repasada en forma íntegra con cambios de puesta a punto similares a como se utilizó en la última prueba, la cual había sido sumamente positiva. A su vez, en el taller con base en Paraná la estructura ha continuado con los trabajos de armado en la nueva unidad que estará estrenando el pilarense en la tercera fecha de Mendoza. No obstante, Perlo la apunta fuerte a la competencia del fin de semana. “Vamos a Paraná con muchas expectativas y con la puesta a punto que utilizamos en las pruebas previas a la primera carrera de Mar de Ajó donde el auto funcionó muy bien. Si bien no dimos con el setup para la primera del año, creemos que tenemos un buen auto para encarar el fin de semana y buscar el protagonismo que nos permita sumar buenos puntos. Es la última carrera que haremos con este auto teniendo en cuenta que a Mendoza iremos con un Ford hecho a nuevo por el equipo, y esperamos poder lograr pelear bien adelante para sumar puntos buenos y meternos dentro de los doce en el campeonato. Somos entre comillas ‘locales’ con el equipo y debemos aprovechar bien esta posibilidad para redondear un buen fin de semana”, sostuvo Perlo, quien se prepara para emprender el jueves bien temprano el viaje hacia la capital entrerriana. La actividad para Gonzalo y el TC Pista, que presentará 47 unidades en su segunda fecha, comenzará el día viernes con la primera tanda de entrenamientos libres en horas de la mañana, mientras que por la tarde se disputará la primera clasificación en la cual Perlo buscará meterse bien adelante y así poder lograr su primer buen resultado parcial dentro de la categoría.
 14-Mar-2012
(Prensa SM).-
Arranca el segundo capítulo de TC Pista y Santiago Mangoni
inicia una nueva etapa con los motores de Omar Wilke en el autódromo
"Ciudad de Paraná".Tras una excelente labor realizada en Mar de Ajó al haber finalizado séptimos, Santiago Mangoni inicia con el AC Racing los preparativos para competir la segunda fecha que se disputará este fin de semana en el autódromo Ciudad de Paraná, en la provincia de Entre Rios. Estrenando motorista (contará con la atención del experimentado Omar Wilke) y con la Chevy Nº 14 rediseñada, el balcarceño espera ilusionado el inicio de la actividad del día viernes para analizar el comportamiento del auto en pista: "El auto se comportó bárbaro en Mar de Ajó. No dudamos que en Paraná vaya a andar mejor". Sín dudas esta competencia es la más esperada por Santiago y el AC Racing. El de Paraná es un trazado que mejor le sienta al joven piloto a la hora de competir y porque van con el objetivo de repetir o mejorar el tercer puesto logrado en el autódromo entrerriano. "En cuanto al auto estamos muy tranquilos porque en Mar de Ajó funcionó realmente muy bien y me da mucha esperanza. Aparte el año pasado la carrera de Paraná logré mi mejor resultado (3º) que me permitió entrar al Play Off del 2011. Sin dudas a mi me gusta mucho el circuito, el auto con el que contamos es realmente muy bueno y el motor con el que vamos a contar va a ser excelente. Me entusiasma un poco la carrera de Paraná, no hay que ilusionarse de más pero sin dudas que esta es una carrera como para andar bien adelante". Cabe mencionar que el impulsor fue testeado en el banco de pruebas. Según Mangoni "el motor estaba parado porque ellos lo tenia en alquiler. Después de confirmarlo nosotros íbamos con ellos lo desarmaron para hacerle un repaso para revisar todo. Ahora ya lo deben haber terminado de banquear, realmente no tuve contacto con ellos todavía pero ya el motor estaba listo. Seguramente que antes del miércoles va a estar banqueado para el miércoles ponerlo en el auto para que el equipo salga rumbo a Paraná", puntualizó. Con los trabajos realizados en el auto entre la competencia que se realizó en Mar de Ajó y la próxima que se realizará este fin de semana en Paraná, Mangoni iniciará renovado y con grandes expectativas las jornadas de ensayo, clasificación, serie y final en suelo entrerriano. "Sabemos que la categoría esta muy competitiva ya que todos tienen un alto nivel. Yo creo que de no mediar ningún inconveniente no tendríamos que andar bien solo por el hecho de contar con un buen auto con un buen conjunto y con la ilusión de andar prendidos adelante para pelear por la carrera", finalizó el piloto de Chevrolet. . Santiago Mangoni agradece: "Les mando un especial agradecimiento a la Secretaría de Turismo de la Provincia de Buenos Aires; a Plusmar; Baterías Mateo, Acopio Balcarce; Placente Servicios Agropecuarios; Transporte Don Lucas; a Caracol Regalos; Grupo Merito; a José y Sergio Medicci; Veterinaria El Pampa; a Rodacam Acoplados, Fundición Hierro Tandil; al AC Racing ; a la 141,a toda mi familia, a Guillermo Morón de Interdom por confiar en míì y que se ha sumado a este proyecto, y a todos los que me apoyan les mando un abrazo grande".
 14-Mar-2012
(Prensa AB).-
Alejandro Berganza participará en la segunda fecha de la temporada
2012 de TC Pista, que se llevará a cabo del viernes 16 al domingo
18 de marzo en el autódromo de la ciudad de Paraná,
Entre Ríos.
El piloto de Morón irá en busca de un buen resultado
con el Chevrolet atendido por el AA Racing.Como preparación para la competencia, el equipo con sede en zona oeste realizó una exhaustiva revisión sobre la Chevy de Berganza y trabajó sobre algunas actualizaciones necesarias para un trazado tan exigente como el de Paraná. A principio de semana, el auto de "Trapito" pasó por el rolo de Alifraco para dejar todo listo para la fecha que se disputará este fin de semana. Por su parte, el otro Chevrolet de la estructura, que conduce Gastón Crusitta, también visitó el rolo y quedó preparado, con el claro objetivo de mantener la excelente performance conseguida en la primera competencia del año. En tanto, el equipo aún cuenta con una Dodge disponible para alquilar tanto en TC Pista como en TC Mouras. "Le hicimos unos pequeños cambios a mi auto, para poder meternos un poquito más adelante. La verdad es que estamos muy contentos porque en la primera fecha nos fue muy bien como equipo, y sabemos que eso es un gran paso para lo que resta del año. Esperemos mantenernos en este camino. Todo el equipo trabajó mucho tanto en mi auto, como en el de Crusitta, para irnos de Paraná con un gran resultado", aseguró el propietario del equipo, Alejandro Berganza.
 14-Mar-2012
(Prensa FP).-
En Paraná, Federico Pérez correrá su primera
competencia del campeonato TC Pista 2012, luego de cumplir la suspensión
que le impusiera el Tribunal de la ACTC y que le impidió estar
en Mar de
Ajo. El de Junín así resume como encara el próximo
fin de semana: "No nos ha sido, ni nos
será facil afrontar económicamente este nuevo campeonato;
de lo que si estamos seguros es de que como siempre lo hemos hecho
vamos a dar todo para ser protagonistas, estar en la pelea por el
campeonato y representar a cada uno de nuestros sponsor de la mejor
manera, que es lo menos que podemos hacer por todos ellos que nos
han confiado la representación de sus distinguidas empresas.Del mismo modo, queremos seguir otorgandole a todos ellos y nuestros seguidores los mejores resultados posibles y devolverles de esta manera todo el esfuerzo que hacen, como asimismo todo el cariño y apoyo que me hacen llegar en forma constante. 
Quiero agradecer profundamente a todos los sponsor que me han renovado
su apoyo para la presente temporada Stopcar, Río Uruguay Seguros,
Transportes Ricco, Bingo Chivilcoy, El Surco Seguros, Unión
Ferroviaria, Copoba, Expreso Diemar, Sipsa, Hansen y Varigas, como
así a todos aquellos que me han confiado para esta temporada
su representación, tales como Coamtra y Argelite, sintiéndome
asimismo plenamente reconfortado con el apoyo recibido por las empresas
juninenses Bringeri, Telechea Supensión, YPF Santa Rita, Carlos
Frisina Ferretería Industrial y Embrague del Oeste.Un abrazo grande para todos mis seguidores, la 4 de Ford, todos mis hinchas, los juninenses que siguen mi trayectoria y a los medios periodísticos que le dan trascendencia mi actuación. Los esperamos en Parana".
 14-Mar-2012
(Prensa FV).-
Después de mucho esfuerzo y dudas de su presencia, Franco Vivian
finalmente estará corriendo en Paraná este fin de semana,
donde el TC Pista realizará su segunda fecha del campeonato.El piloto capitalino, que actualmente se ubica en la segunda posición en el campeonato tras conseguir el segundo lugar en la primera presentación en Mar de Ajó, llega a esta cita con inconvenientes presupuestarios que complican su presencia, por lo cual tras un importante esfuerzo económico tanto de Franco como del equipo Tango Competición que alista el rendidor Chevrolet, el de Colegiales podrá estar corriendo y buscar así la victoria que se le escapó por metros en la competencia inicial. "Hasta hace horas no sabíamos si íbamos a estar presentes en Paraná, pero tanto el equipo como mi familia y yo haremos un gran esfuerzo para poder correr y salir a buscar la victoria u otro buen resultado que nos permita poder trabajar en cerrar un presupuesto acorde a la categoría. 
Se ha realizado un repaso importante en el auto para llegar en las
mejores condiciones, sabiendo que tiene un gran funcionamiento como
se demotró en Mar de Ajó. Ojala podamos ser protagonistas
y pelear nuevamente en los puestos de punta, ya que lo estamos necesitando.
Agradezco a todo el equipo por el trabajo que habitualmente realiza
para entregarme un auto competitivo, a los sponsor que están
y nos siguen acompañando, y a toda mi familia que hace un gran
esfuerzo", sostuvo Franco ya preparado para afrontar la
segunda del año.La actividad para Vivian y el TC Pista comenzará el día viernes en horas de la mañana y como es habitual, con la primera tanda de entrenamientos libres de 45 minutos, mientras en horas de la tarde, se pondrá en marcha la primera clasificación en la cual Franco buscará el mejor resultado para ser protagonista nuevamente en tierra paranaense.
 14-Mar-2012
(Prensa GB).-
Gerardo Belmartino tiene todo preparado para el próximo fin
de semana pegar la vuelta en Paraná, donde se disputará
la segunda fecha del TC Pista. Mientras
espera por estrenar el flamante Ford que ha construido Ricardo Gliemmo
en el JP Racing y que se está finalizando en su armado en el
taller del Cañuelas GB Racing, Gerardo estará compitiendo
al menos por esta fecha con la unidad que utilizó durante toda
la pasada temporada y que usó Franco Ercoli en la primera fecha
del TC Pista Mouras.Al no haber podido estar presente Ercoli en la segunda fecha de su categoría, debido a un accidente doméstico que sufrió días atrás y que dañó en forma severa su pie izquierdo, el equipo decidió que por al menos esta competencia Belmartino pueda estar corriendo para no dejar parado el auto, ya que a Franco le darán el alta médica en las próximas horas, y así podrá comenzar su recuperación para tratar de estar presente en la tercera competencia del año del TC Pista Mouras, el 1º de Abril en Nueve de Julio. Tras los trabajos de repaso y reformas menores en el Ford, Belmartino encara con buenas expectativas la carrera de Paraná, circuito donde el año pasado logró su mejor resultado dentro de la categoría con el 12do puesto conseguido.  "Paraná
es un trazado que últimamente nos ha tratado muy bien ya que
hemos conseguido buenos resultados, tanto parciales como finales.
Con el inconveniente que le surgió a Franco Ercoli por un accidente
que lo deja aproximadamente un mes sin poder correr, se decidió
junto a todo el equipo que pueda correr con el auto que él
utilizó en la primera fecha de este año y yo el año
pasado en TC Pista, para no dejarlo parado y seguir trabajando en
su desarrollo. En estos días se hizo un repaso intenso realizando
además las modificaciones de altura de suspensión correspondientes
al TC Pista, dejando ya todo listo para nuestra vuelta. También
está finalizado el motor propio que desarrolla Fabián
Giustozzi, y que ha arrojado muy buena potencia en el banco, por lo
cual llegamos ilusionados y con el objetivo de meternos entre los
veinte en clasificación que ya sería sin dudas muy bueno
por lo competitiva que está la categoría, y luego pelear
por arribar dentro de los mejores diez, que sería un gran resultado
para nosotros, mientras esperamos la finalización del auto
nuevo que seguramente se estrenará en la cuarta fecha. Agradezco
a todo el Cañuelas GB Racing por el trabajo que realiza día
a día, a los sponsor que nos acompañan y que no dudaron
en apoyarnos ante la temprana vuelta a la categoría, y a toda
la gente de Cañuelas que nos brinda habitualmente su apoyo",
sostuvo Belmartino, esperando por su vuelta en la capital entrerriana,
donde habrá un total de 47 pilotos inscriptos.La actividad para Gerardo y el TC Pista en Paraná comenzará el día viernes como es habitual, con la primera tanda de entrenamientos, mientras en horas de la tarde, se pondrá en marcha la primera clasificación que comenzará a mostrar a los candidatos del fin de semana.
 13-Mar-2012
(Prensa PG).-
El fin de semana venidero, Pedro Gentile afrontará su segundo
compromiso de la temporada en TC Pista con el Chevrolet que alista
la escudería JP Racing, en el autódromo de la ciudad
de Paraná, provincia de Entre Ríos, donde buscará
ser uno de los principales protagonistas.Luego del buen arranque que tuvo en la primera fecha del año, con el 6º puesto que alcanzó en la Final de Mar de Ajó, el piloto de Banfield aguarda con muy buenas expectativas la segunda presentación, que comenzará este viernes en el circuito entrerriano con entrenamientos y clasificación. El equipo aprovechó las últimas semanas para trabajar sobre el Chevrolet en diferentes aspectos. Por un lado, se realizó el habitual chequeo general de cada uno de los componentes y por otro se cambiaron los elementos necesarios, además de evaluar nuevas alternativas que serán testeadas en pista. En su última visita a Paraná, por la 11ª fecha del 2011, Pedrito se vio perjudicado por las lluvias y no logró clasificar bien, pero llevó adelante una destacada actuación en la competencia Final del domingo, en la que ganó 16 ubicaciones para meterse entre los primeros 10 y arribar 9º. Pedro Gentile acotó: "El equipo hizo un repaso general del auto y ahora estamos esperando el motor del Chino Martínez para colocarlo y dejar todo listo para salir a Paraná. No se hicieron cambios porque en Mar de Ajó logramos solucionar algunos problemitas que tuvimos y terminamos funcionando muy bien. Espero esta carrera con muy buenas expectativas. Vamos con la intención de pelear por el triunfo".
 13-Mar-2012
(Prensa GM).-
Gustavo Micheloud comienza una nueva etapa a partir de este fin de
semana en el TC Pista ya que estará presente con un Dodge cero
kilómetro construido por el UR Racing. El
piloto de Comodoro Rivadavia se desvinculo del Ibarra Pro Racing,
con quien había arrancado el campeonato en Mar de Ajó,
y va con equipo propio que tiene base en Lincoln."La decisión de cambiar de equipo fue de común acuerdo con la gente del Ibarra Pro Racing. En Mar de Ajó nos quedamos sin correr por una fisura encontrada el sábado en el chasis del Ford, había que hacer un auto nuevo. Pero ese Ford recién podía llegar a estar para la cuarta o quinta carrera, para nosotros mucho tiempo", explica Gustavo. "Por tal motivo decidimos el cambio. Se trata de un muy buen auto, un Dodge nuevo que tiene asistencia técnica de Daniel Uranga y Pablo Romera. Vamos con motor de Omar Wilke y el taller está en Lincoln. En algunos días reunimos los mecánicos, con gran experiencia en la categoría, y formamos equipo propio. La verdad, todo un desafío y una etapa linda desde ahora", agrego Micheloud que el jueves se instala en Paraná para la segunda fecha del campeonato.
 13-Mar-2012
(Prensa LV).-
Luciano Ventricelli participará de la segunda fecha de la temporada
2012 de TC Pista, que se llevará a cabo del viernes 16 al domingo
18 de marzo en el autódromo de la ciudad de Paraná,
Entre Ríos. El
piloto de Wilde tiene buenas expectativas para esta competencia, luego
del impecable rendimiento que mostró en la carrera pasada con
el Ford Falcon N° 8 atendido por el equipo de Alejandro Garófalo
y motorizado por Rulo Pianca.Como preparativos para la competencia, el equipo de Garófalo realizó una exhaustiva revisión sobre todos los elementos del auto para comprobar el correcto funcionamiento de los mismos. Además, se realizaron algunas actualizaciones acordes al circuito entrerriano que visitará la categoría este fin de semana. De esta manera, Ventricelli dejó todo listo para el inicio de actividades del día viernes donde irá en busca de la mejor puesta a punto en los primeros entrenamientos generales. " En la carrera pasada el auto funcionó bárbaro. Si no era por la bomba de agua que se rompió, hubiésemos hecho podio en la final. Por eso no quisimos hacerle modificaciones, salvo algunos cambios pensando en lo que es el circuito de Paraná. Esperemos que salga todo bien y que podamos completar un gran fin de semana. Quiero agradecerles mucho a los chicos del equipo que me entregan un auto muy bueno y a Rulo Pianca que me da un motor buenisimo", sostuvo el piloto de Wilde.
 02-Mar-2012
(Prensa CD).-
Este fin de semana se puso definitivamente en marcha el campeonato
2012 de TC Pista en el autódromo de la ciudad de Mar de Ajó
en donde entre otros estuvo presente el piloto de Chacabuco Cristian
Dentella quien estaba estrenando un flamante Chevrolet construido
en los talleres de su ciudad y probado en La Plata con éxito.El debut con el mismo no fue el esperado de acuerdo a la expectativa previa, pero sin embargo, tiene el crédito abierto en base a lo que se pudo ver en carrera. Sobre ello opina el propio protagonista en charla con este medio: "la verdad que no fue el inicio de campeonato que esperábamos, pensábamos andar mucho más adelante. Si bien habíamos arrancado bien en el entrenamiento del viernes, cuando pusimos la goma nueva el auto no funcionó como creímos que lo iba a hacer, nos caímos mucho y bueno, trabajamos para tratar de acomodarlo pero no conseguimos el auto que estábamos buscando". - ¿No pudieron volver al auto inicial ? - Exacto. El tiempo que hicimos en las primeras vueltas de entrenamientos no lo repetimos más durante el fin de semana. Al contrario, nos vinimos casi un segundo para atrás. No es para echarle la culpa a la goma, pero fue lo que nos complicó el fin de semana. - ¿Qué pasó ? ¿ Qué hacía el auto? - Lo primero que nos dimos cuenta es que la goma es más chica que la que usamos siempre y eso nos hizo cambiar la geometría de la suspensión y después de ahí el auto empezó a tener una tendencia de ida de trompa en todos los sectores de media al final de la curva y cuando trabajamos en ello se puso de cola. Terminamos con esta tendencia. Yo creo que el compuesto de la goma debe de haber cambiado y debe tener menos grip.  -
Por lo que me decís ¿lo que hace falta es trabajo?.- Si, seguro. Hace falta trabajo con este compuesto de goma, pero no hay pruebas. Pienso que a algunos autos le ha caído mejor y nosotros creo que trabajando vamos a estar al nivel de ellos. - Vos habías quedado conforme cuando lo «tiraron» en pista ni bien se terminó. ¿Es un auto que nació bien ? - Si. El auto había andado de manera excelente en La Plata; habíamos hecho unos tiempos muy buenos y acá cuando salimos con la misma goma de La Plata era buenísimo, estábamos a dos décimas de la punta y pensando que con la goma nueva íbamos a pegar un salto como pasa siempre, pero no, en la clasificación nos vinimos 9/10 para atrás de lo que habíamos hecho. - En carrera ¿cómo sentiste el auto ? - Después de la vuelta ocho o diez, cuando bajó el combustible, el auto iba bárbaro. Giraba a un ritmo muy parecido al de la punta. Están todas las vueltas anotadas. - ¿Qué diferencia hay con el auto que dejaste? - Diferencias hay muy pocas. El auto está hecho con los mismos planos, la misma estructura. Es un auto nuevo y esa es la diferencia. Tenemos el otro listo para el Mouras. - Ahora viene Paraná, un circuito con otras características. - Sí. Otro circuito, otro trazado. Vamos a ver que hace el auto de entrada. La idea es llevar una máquina que arranque bien el viernes, estar cerquita para poder trabajarlo y poder ser competitivo en la carrera. Creo que es fundamental el viernes estar en el grupito de los diez de adelante. - Está empezando la temporada, debo preguntarte ¿cuál es el deseo y la idea que tenés ? - La idea es pelear por estar en la Copa de Plata, por supuesto. Llegar en todas las carreras, no pararse y con respecto al equipo, alquilar el otro auto en el Mouras o TC Pista Mouras. - ¿Hay algún candidato ? - Si. Candidatos hay varios, pero ninguno confirmado, pero llamaron muchos, consultaron muchos, esperemos que se dé. Como cierre, Cristian Dentella sumó agradecimientos. "Dejame agradecer al equipo, a Walter Alifraco por su asesoramiento y a Fabián Giustozzi por los motores; sin olvidarme claro de todos los amigos que colaboran con nosotros para poder estar en pista". |
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 26-Feb-2012
(Prensa Sportmotor. Pilotos y Equipos).-
En una final de TC Pista luchada y apasionante entre los tres primeros,
prevaleció el debutante Gastón Crusitta sobre Franco
Vivian y Nicolás Bonelli en el circuito "Rubén
Luis Di Palma" de Mar de Ajó.Con el Chevrolet del AA Racing, el "Gato" tomó la punta en la segunda vuelta que perdió en el 14º giro y en la última vuelta la recuperó en el mismo lugar donde lo había superado Franco Vivian. El de Lomas de Zamora, tuvo que aguantar la posición en de escolta en la anteúltima vuelta con Nicolás Bonelli y a partir de allí salió a buscar el triunfo que consiguió luego de una maniobra excepcional. Facundo Ardusso, fue el que tomó la punta pero el Ford del Werner Competición sufrió la rotura del power shift que lo llevó a perder posiciones hasta quedar en cuarto lugar y establecerse en dicha posición hasta la bandera a cuadros.  Sebastián
Diruscio venía realizando una buena tarea con el Dodge del
equipo de Ramiro Galarza, cuando a tres vueltas del final hizo un
trompo cayendo al 11º lugar, perdiendo el 5º puesto que
quedó en manos de otro debutante, Gastón Bianchi con
el Chevrolet del Trotta Competición, quien fue encontrado responsable
por el toque, por lo que al final de la carrera fue recargado hasta
caer al 11º lugar, cuando en pista había quedado en la
5ª posición. Gustavo Crucianelli (Ford), heredó dicho puesto y el ganador del año pasado en este circuito, Pedro Gentile, quedó 6ºcon el Chevrolet del JP Racing Completaron el "top ten", el debutante Cristian Di Scala (Dodge-Castellano Power Team), Santiago Mangoni en su primera carrera con el Chevrolet del AC Racing, noveno Gastón Ferrante y décimo el retornado Diruscio.  De
los once primeros, ocho son ex TC Mouras, la escala previa a la telonera.
El ganador Crusitta, quien fue mecánico del JP Racing en sus
comienzos en el automovilismo, equipo que le permitió ser campeón
el año pasado, también fue acompañante en la
máxima, como Bianchi (foto) y
Di Scala, vienen del TC Mouras, categoría que sigue dando pilotos
con chapa de candidatos, como también entre los diez están
Bonelli, Crucianelli, Gentile, Mangoni y Ferrante, es decir casi todos
ex TC Mouras, salvo Vivian y Ardusso, ex pilotos de fórmula.
Treinta autos en la vuelta del vencedor Nazareno López protagonizó una gran escalada, avanzando del último puesto que ocupó en la grilla de partida, hasta el 16º lugar, con el otro Chevrolet del Oil Competición. La labor de Emiliano López fue digna de elogios, ya que largando en la 7ª fila logro superar a varios rivales. En la parte final estaba ubicado en el sexto puesto, pero la emanación de gases en el habitáculo hizo complicada la conducción, aún así sostuvo su ritmo, que por momento era más veloz que el de la punta. Lamentablemente en la vuelta final se detuvo el motor y aunque pudo retomar la marcha perdió muchas posiciones. Quedo finalmente 30º. Lo que viene La segunda fecha del calendario 2012 será el próximo 18 de Marzo, en el autódromo "Ciudad de Paraná".  DeclaracionesGastón "Gato" Crusitta (1º-foto): "Estoy muy contento por el equipo que trabajó durante la noche para arreglar el auto luego de que el viento de anoche tirara la carpa y se abolló el techo. El auto funcionó de diez desde el viernes, estoy muy contento por todo el equipo. Al final, sabía que podía aprovechar para volver a la punta y como se le movió un poco el auto a Vivian, aproveché por afuera y lo superé. Yo lo respeté y él me respetó, da gusto correr así. La verdad que no me esperaba ésto en mi debut, pero después de lo de ayer tomé confianza y sabía que por lo menos podía hacer un podio. Le agradezco nuevamente al equipo, los sponsors y a mi familia. No esperaba ganar tan rápido. Me sirvió muchísimo aprender de Ortelli, del Pato Silva, de Fontana, de Rossi, de varios grandes pilotos que pasaron por el JP Racing".  Franco
Vivian (2º-foto):
"Fue una final terrible, no fue una buena carrera, me pasé
un poco y lo quise acelerar , se me puso de costado y Crusitta aprovechó
el lugar que dejé.
Obviamente uno siempre quiere ganar pero no siempre se da. Sin dudas
tengo una bronca bárbara por la forma en que se pierde la carrera.
Tuvimos un auto bárbaro y contundente durante todo el fin de
semana, y así pudimos demostrarlo en la clasificación,
serie y hoy en la carrera donde largando desde el tercer puesto pudimos
ir para adelante y avanzar para llegar a tomar la punta en una linda
maniobra con Crusitta. Pero en el final me traicionaron los nervios,
y luego de salir del frenaje de la recta opuesta, el auto se me puso
de costado y Crusitta pudo superarme bien por afuera. Una lástima
porque se pierde la carrera y todo el esfuerzo realizado hasta ese
momento que pusimos junto al equipo. Al menos llegamos segundos y
sumamos muy buenos puntos para empezar el campeonato, esperando que
el protagonismo logrado nos haya servido para poder mostrarnos y conseguir
el presupuesto que nos viene faltando, ya que aun no sabemos si a
la próxima carrera podremos ir. Tengo un auto muy bueno y se
lo dedico al Tango Competición, y a Bruna".Nicolás Bonelli (3º): "Linda final, da gusto correr con pilotos como estos. Iba expectante, luego me fui para adelante y ataqué. Al final se me gastó el auto y aunque estábamos a la espera de que suceda algo, me tiré y estuve a la par con Crusitta pero no alcanzó. Igual es un buen comienzo".  Facundo
Ardusso (4º-foto): "En
la primera vuelta se me rompió el power shift y después
se me estiró el recorrido de la palanca de cambios. Terminamos
sufriendo, pero llegamos y es muy meritorio para el equipo Werner".Pedro Gentile (6º): "Estoy contento porque encontramos el auto para la Final, se comportó muy bien y me permitió avanzar. Fue una lástima no haber podido contar con éste auto en clasificación, sino la historia era otra. Si bien tenía ganas de esta más adelante, me deja conforme que a medida que fuimos desarrollando cambios, la Chevy respondió de buena manera. Espero con grandes expectativas la próxima". Santiago Mangoni (9º): "Venía bien. Luego de que me chocaron se me puso muy inmanejable el auto. Iba mucho de cola porque al chocarme de atrás quedó sin carga trasera, entonces se me iba mucho de cola y se me complicaba llervarlo. Pero pese a todo fue un buen arranque. Esperábamos un poquito más pero es bueno estar ahí metido entre los diez del campeonato para pensar en el play off” ".  Gonzalo
Perlo (14º-foto): "Se
cumplió el objetivo de poder llegar y sumar puntos, y era la
idea ya cuando el viernes vimos que estábamos complicados con
la puesta a punto del auto. Tanto en la serie como en la final llegamos
y sumamos con un auto que iba verdaderamente muy mal y con el que
tuve que poner hasta lo que no tenía para mantenerlo dentro
de la pista. Igualmente le quiero agradecer a todo el equipo del Gurí
Martínez que trabajó incansablemente para encontrar
la puesta a punto del auto, que en ningún momento apareció.
Es muy importante haber podido dar las veinte vueltas de carrera para
sumar experiencia con este tipo de autos que se caen mucho en el ritmo
de mitad de carrera en adelante. Estoy contento contento por haber
llegado y sumado, y por el resto creo que tenemos muchísimo
por mejorar con el equipo, especialmente en la tracción y velocidad
de curva del auto, ya que el auto no era rápido y eso nos llevó
a pelear en la mitad del pelotón, aunque sobre el final se
pudo avanzar un poquito y llegar entre los quince que nos da buenos
puntos pensando en el campeonato. Ahora veremos cómo encaramos
Paraná, tenemos mucho por trabajar y esperamos que sea de mejor
manera, porque en conjunto con el equipo creo que tenemos todo para
pelear bien adelante. Agradezco todo el esfuerzo del equipo, a los
sponsor que hacen un gran esfuerzo por estar presentes, y a toda la
gente de Ford y Pilar que permanentemente nos sigue". Nazareno
López (16º-foto):
"Arrancamos complicados pero el resultado
de la final es bueno, sobre todo si tenemos en cuenta que largué
desde el último puesto.Haber llegado 16º estimula y es una comprobación que el auto tiene ritmo. Seguiremos trabajando fuerte como siempre". Germán Giles (25º): "El inicio de campeonato no fue el ideal por el resultado final, ya que planeábamos llevarnos muchos más puntos y para eso habíamos clasificado segundos y dábamos pelea en la punta de la serie. Pero el problema de ayer nos hizo cambiar el objetivo y hoy la clave era completar el total de vueltas, mostrar a las empresas que nos acompañan en toda la final y llevarnos el auto entero para trabajar con tranquilidad para la segunda fecha".  Martín
Serrano (26º-foto): "Una
lástima que sucedan estos toques que nos terminan perjudicando,
ya que perdemos puntos muy importantes. Veníamos tranquilos
tras haber realizado una largada prolija, girando en un pelotón
lindo de vanguardia en el que nos veníamos respetando muy bien,
hasta que siento el toque de atrás de Papparella que me hace
perder el auto y entro en trompo. Allí se acabaron las chances
de sumar buenos puntos, por lo que decidimos seguir girando lo mas
rápido posible apuntando a llegar y sumar algunos puntos mas
con los de la serie para el campeonato en el cual arrancamos medianamente
bien posicionado . Tendremos que seguir trabajando en el funcionamiento
del auto ya que en la final tendíamos a ir de trompa en algunos
sectores y de cola en otros, pero no hay dudas que este año
seremos protagonistas nuevamente de los puestos de punta. Agradezco
a todo el Dole Racing por el auto entregado, a los sponsor que hacen
un gran esfuerzo por acompañarnos, a toda gente de Pablo Nogués,
y a la gente de Chevrolet que siempre nos sigue". Emiliano
López (abandono, 30º): "Por
un lado tenemos la satisfacción de haber corrido a buen ritmo
toda la carrera, superando muchos autos. Fue una pena no haber podido
concretar el 6to puesto, estuvimos muy cerca de lograrlo a pesar de
haber tenido que soportar los gases que ingresaban en el habitáculo;
se hacía muy difícil respirar y también se me
irritaron mucho los ojos. El retraso se dio porque el motor se detuvo
repentinamente, muy cerca de la bandera a cuadros".Luciano Ventricelli (abandono, 39º-foto): "Fue una lástima. Da bronca porque veníamos cuartos y con posibilidades de pelear por un lugar en el podio. De todos modos, fue un fin de semana positivo porque sabemos que el auto funciona muy bien. Empezar una nueva etapa con un rendimiento así nos genera muchas expectativas para lo que viene. Quiero agradecerles muchísimo a todo el equipo de Alejandro Garófalo y a Rulo Pianca que me entregó un motor bárbaro. Ahora tenemos que seguir trabajando pensando en la próxima carrera y en tratar de terminar lo más adelante posible".
 25-Feb-2012
(Prensa Sportmotor. Pilotos y Equipos).-
Facundo Ardusso, en su primera carrera con el Ford del equipo debutante,
el Werner Competición, se llevó la victoria de punta
a punta en la segunda serie del TC Pista en Mar de Ajó.El piloto de Las Parejas tomó el liderazgo en una maniobra de gran nivel en la primera curva luego de largar, desplazando al Germán Giles al segundo lugar. En la segunda vuelta, el roqueperense tuvo una salida de pista, que si bien no le impidió seguir, debió ingresar a boxes a limpiar el radiador de agua por el pasto Acumulado, que lo llevó al fondo del pelotón. El subcampeón del TC Pista, Nicolás Bonelli, partió desde la segunda fila y escaló a la posición de escolta y en la última vuelta intentó capturar la punta. 
El de Concepción del Uruguay lo logró sólo por
unos metros, al pasarse un poco en la curva 4, igual pudo mantener
el segundo lugar a pesar del asedio de Sebastián Diruscio,
quien retorna a la categoría con un Dodge del equipo de Ramiro
Galarza.El debutante Gastón Bianchi (Chevrolet-Trotta Competición) tuvo que batallar con el último ganador del TC Pista ene ste escenario, Pedro Gentile, y prevaleció al inicio, lo que le permitió arribar en 4º lugar, delante de "Pedrito" con el Chevrolet del JP Racing, mantuvo su posición de salida luego de pelear por intentar avanzar. Emmanuel Pérez Bravo , cuando se aprestaba a comenzar con su avance, un toque de Aldo Tedeschi (Chevrolet), lo hizo despistarse y quedar en el último lugar. 
Con muy buen ritmo, "Tiki" (foto)
pudo recuperarse desde el fondo y así avanzar hasta el 15º
puesto final con el Dodge que le entrega la escuadra de Daniel Grobocopatel
y motoriza Martín Costanzo.Lo que viene Esta serie fue más lenta, por lo cual el "Gato" Crusitta tendrá el cajón de salida del lado de la cuerda y "Facu" estará a su lado en la final, que comienza mañana a las 11:50 horas y será trasmitida por la TV Pública, que comienza su emisión a las 11. La segunda fila estará compuesta por "Nico" Bonelli y el poleman Franco Vivian, mientras que en la siguiente estarán Diruscio y Ventricelli. La primera competencia del año será a 20 vueltas ó 40 minutos como máximo. Declaraciones Facundo Ardusso (1º): "Sabía que contaba con un auto en condiciones de ganar la serie. Por eso aproveché la largada y pude realizar la maniobra. Estoy muy contento. Agradezco al Werner Competición por el trabajo realizado. Han trabajado mucho para tener el auto en este nivel, y también a todos los que me ayudaron a estar acá". Pedro Gentile (5º): "Teníamos un set up para lluvia, por eso el auto no anduvo del todo bien. Se me hizo algo difícil mantener el quinto puesto, y más cuando recibí un toque de atrás en la contrarrecta. Con la puesta a punto para piso seco tenemos un buen auto, espero poder aprovecharlo en la Final y arrancar el año con un buen resultado". Emiliano López (7º): "Las tres posiciones que logré avanzar en la serie son muy importantes pensando en la final. Habíamos optado por una configuración para pista húmeda y por eso el comportamiento del auto era extraño, pero igual me permitía transitar bien los curvones, de hecho pude superar un par de autos por la parte externa".
 25-Feb-2012
(Prensa Sportmotor).-
Luciano Ventricelli fue el primero en recibir la bandera a cuadros
en la primera serie del TC Pista en Mar de Ajó y luego fue
recargado por lo cual el debutante Gastón Crusitta resultó
declarado como ganador y partirá desde la primera fila en la
final del TC Pista, que se larga mañana domingo a las 11:50
horas.El campeón del TC Mouras 2011 tendrá el privilegio de partir mañana desde la cuerda de la fila de privilegio con el Chevrolet del AA Racing, en su primera participación en la telonera del TC Fue una serie muy peleada donde abundaron los toques, que luego de unas horas de debate, los Comisarios Deportivos aplicaron sanciones a cinco pilotos. Franco Vivian largó desde el lugar de privilegio y tomó la punta hasta que sufrió un toque por parte de Luciano Ventricelli, que lo retrasó hasta el 3º lugar, que luego se convirtió en 2º y el piloto del Ford Nº 8 detrás. Santiago Mangoni y Martín Serano fueron 4º y 5º respectivamente ambos con Chevrolet, el primero en su debut en el equipo AC Racing, y el de Pablo Nogués con la cupé del Dole Racing. El 6º lugar lo heredó Gustavo Crucianelli, luego de la sanción a Darío Laccette por toque a Juan Manuel Paparella Por último, Nicolás González que había terminado 8º. fue excluido por no alcanzar el peso mínimo con su Ford. Los que se jugaron y no les salió bien En esta serie, ante la duda de la condición de pista, sólo dos autos salieron con neumáticos de lluvia y lo sufrieron en el clasificador. Gastón Todino (Ford) y Cristian "Kika" Di Scala, con el Dodge del Castellano Power Team, ambos fueron perdiendo posiciones para terminar en el fondo del pelotón, 16º y 17º, respectivamente. El de Mar del Plata había partido desde la 4ª fila. Declaraciones Gastón "Gato" Crusitta (1º): "No me imaginé nunca que iba a largar la Final de mi debut en primera fila y del lado de la cuerda. Estoy muy contento por todo lo que venimos haciendo desde las pruebas comunitarias. La pista estaba muy complicada y observé que adelante se venían rozando, por eso les di algo de luz, salí mejor y aproveché cuando se tocaron. Ojalá podamos hacer un podio. No vinimos a eso, pero están dadas las condiciones. Le agradezco al equipo, los sponsors y a mi familia, estoy más que feliz".  Franco
Vivian (2º-foto): "Fue
un comienzo inmejorable porque el auto anda muy bien y, al ir muy
parejos en la serie, perdí un poco de tiempo con el toque en
un sobrepaso y me quede sin el 1. Pero de todas formas estamos en
una muy buena ubicación para poder disputar el liderazgo en
la final. Vamos a trabajar con el equipo para que así sea.
El resultado es positivo y largamos la final en una posición
expectante, desde el tercer lugar. Comenzamos bien el día mostrándonos
competitivos en el entrenamiento, y luego en clasificación
veníamos para mejorar nuestro tiempo, pero nos tapó
un auto que nos impidió bajar los registros. De todas formas
mantuvimos la pole, y arrancamos la serie en punta, donde realizamos
una buena largada manteniendo el primer puesto. Luego en la segunda
vuelta, Ventricelli intenta hacer una maniobra de tijera, y cuando
trata se superarme me toca en la cola del auto haciéndome perder
velocidad, por lo que pierdo algunos puestos quedando cuarto, aunque
luego lo puedo aguantar a Mangoni y con el buen auto que tenemos intento
tratar de superarlo a Crusitta. 
No fue posible y llegamos terceros en pista, pero luego segundo en
los papeles tras la decisión de recargo a Ventricelli por parte
de los comisarios tras el toque que recibí, por lo cual me
parece que se ha actuado como corresponde. Largamos terceros la final
y el objetivo es poder ser protagonistas en la lucha de los puestos
de punta, tratando de llevarnos al menos un podio para poder sumar
en grande. Agradezco al equipo ya que tenemos un muy buen funcionamiento
en el Chevrolet, a los sponsor que nos acompañan, y a toda
la gente de Chevrolet que nos sigue".Luciano Ventricelli (3º-foto): "La maniobra no fue nada extraordinaria. Hasta Vivian reconoce que venía en tercera, en una curva que se va rápido y en cuarta. Veo que se le mueve el auto, me frena adelante y prácticamente me paro en el pedal para no chocarlo. No estoy de acuerdo con la decisión, pero hay que aceptarla. Estamos muy contentos porque sabemos que tenemos un gran auto y todo es mérito del equipo".  Santiago
Mangoni (4º-foto): "Una
lástima. En la largada peleé la posición con
(Gastón) Crusitta bien y nos respetamos. Enseguida me dí
cuenta que tenía más que los de adelante, nada más
que venía tranquilo y sabiendo que la idea era escaparnos un
poco. Podíamos hacer un ritmo e intentar hacer algún
sobrepaso. Lamentablemente hubo un toque entre ellos dos, aunque no
pude verlo bien, no puedo decir nada, y eso me obliga a bajar un cambio
para salir en la contra recta. Obviamente Crussita venía mucho
más lejos que nosotros, hizo la curva normalmente y nos pudo
pasar a mí, a (Franco) Vivian y quedé cuarto. Es una
lástima porque creo que está la diferencia entre primero
y cuarto en esa maniobra. El auto anda muy bien, solo que estamos
faltos de motor. Vamos a ver si para la carrera que viene está
solucionado del todo. En tanto el chasis anda muy bien, en las últimas
vueltas de no ser por la maniobra que intenté delante de boxes
con Vivian, creo que salí un poco más rápido
que él porque tuve la impresión de que me le venía.
Así que bueno, es una pena porque en vez de largar en la primera
fila largamos en la cuarta, pero no me quejo, esto es un comienzo.
El auto funciona bien y es lo que me deja tranquilo". Martín
Serrano (5º-foto): "Estamos
conformes con la actuación hasta el momento, pero hay que seguir
trabajando. Arrancamos bien poniendo a punto el auto en el entrenamiento
con el neumático resellado que ya habíamos utilizado
en la tanda de ayer donde hicimos el mejor tiempo, y luego no pudimos
clasificar por problemas en el alternador que no hacía cargar
la batería. Quedamos novenos porque fueron pocos los que pudieron
bajar el tiempo, por lo que largamos quintos en la serie con expectativas
de avanzar. Fuimos esperando cómo se daba la serie ya que teníamos
una ida de cola importante en la Chevy, y decidimos mantenernos en
el quinto puesto viendo si pasaba algo adelante. Finalmente llegamos
como largamos, y ya estamos trabajando junto al equipo en unos cambios
para ver si podemos corregir la tendencia de cola que tiene al auto,
y así tratar de lograr una buena puesta a punto para avanzar
en la final, tratando de llegar lo mas arriba posible y así
sumar buenos puntos que nos hagan arrancar con fuerza el campeonato", Gonzalo
Perlo (10º-foto): "Sinceramente
pensamos que hoy íbamos a poder mejorar mucho, pero se nos
ha vuelto a complicar con la puestaa punto del auto, que no tiene
el funcionamiento esperado. Tanto en los entrenamientos como en la
clasificación, donde justo apareció la lluvia que humedeció
la pista y a pesar de ello podríamos haber mejorado de no haber
sido tapados en la vuelta por otro auto, el Ford se mostró
muy indócil y difícil de poder llevar, y mas aún
tras una serie de cambios que se hicieron para la serie, donde no
hubiéramos imaginado que se iban a poder avanzar algunos puestos
porque veníamos complicados tratando de llevar lo mas rápido
posible el auto por la pista, por ello eso es muy positivo. Ahora
seguiremos trabajando con el equipo realizando una serie de cambios
en función de mejorar la tracción y la velocidad en
los curvones, esperando que puedan caer bien y que nos permitan avanzar
mañana en la final donde largamos entre los mejores veinte.
No estamos lejos de lo que hemos venido a buscar, y esperando que
pueda haber una mejora en el auto, estamos confiados que cumpliremos
el objetivo de llegar entre los diez o doce mejores, y sumar puntos
importantes".Nazareno López (20º): "Fue una tarde complicada, primero porque en la clasificación repetimos el tiempo de ayer. Después en la serie hice una buena largada pero no pude aprovecharlo. Quedé trabado detrás de un auto que venía lento y con gomas de lluvia. En esa lucha surge el roce involuntario con De Giusti que me costó el recargo".
 25-Feb-2012
(Prensa Sportmotor).-
Con el tiempo logrado ayer en la primera tanda de clasificación,
Franco Vivian se quedó con la pole del TC Pista en el trazado
de Mar de Ajó.El piloto del Tango Competición sumó los primeros dos puntos y largará junto a Luciano Ventricelli desde la fila de privilegio de la primera serie a disputarse esta tarde. Germaán Giles saltó del la 16ª posición a la 2ª y ganó el derecho de tener la mejor posición de salida en la segunda serie. Junto al Dodge del JMT Motorsport largará Facundo Ardusso, quien con el Ford del Werner Competición avanzó desde el 17º puesto al cuarto. Santiago Mangoni perdió dos posiciones con los nombrados anteriormente y partirá junto al debutante Gastón Crusitta, ambos con Chevrolet, desde la 2ª fila en la batería inicial.
 25-Feb-2012
(Prensa Sportmotor).-
Santiago Mangoni dominó la segunda sesión de entrenamientos
del TC Pista en Mar de Ajó.El pilot del Chevrolet del AC Racing no mejoró los tiempos de ayer, y por cuatro centésimas superó a Luciano Ventricelli con Ford del equipo de Alejandro Garófalo y motorizado por "Rulo" Pianca. Martín Serrano al igual que los dos primeros se mantiene al tope de la tabla de tiempos, y el que se acercó a los de punta fue uno que retorna a la categoría, Sebastián Deruscio con el Dodge del equipo de Ramiro galarza. El poleman provisorio culminó quinto, con un tiempo 1s297 más lento que el de clasificación de ayer. En Clasificación. obligatoriamente deben realizar tres giros La Comisión Asesora y Fiscalizadora (CAF) de la ACTC informó, a través de un comunicado de prensa, el sistema de vueltas a recorrer durante la jornada clasificatoria de TC y TC Pista. "De acuerdo al reglamento de campeonato del presente año, aprobado por la CAF y en relación a la cantidad de vueltas de clasificación, serán obligatorias 3 (tres) vueltas de clasificación tanto del dia cviernes como del sábado, con cualquier condición meteorológica", explica el comunicado.
 24-Feb-2012
(Prensa Sportmotor, TRT, FV, ACTC, Pilotos y Equipos).-
La jornada del viernes en autódromo "Rubén Luis
Di Palma" de Mar de Ajó marcó el inicio oficial
del Turismo Carretera 2012, y Franco Vivian marcó el ritmo
en el TC Pista con el Chevrolet alistado por el Tango Competición.
Mañana será la clasificación definitiva
y luego se correrán las series.El piloto capitalino marcó 1m40s670 superando por 148 milésimas a Luciano Ventricelli con el Ford del equipo de Alejandro Garófalo y motorizado por Rulo Pianca, y por 303 al balcarceño Santiago Mangoni quien corre su primera carrera con el Chevrolet del AC Racing, superando una complicación con el acelerador del auto que retrasó notablemente el trabajo del piloto y del equipo en repararlo. 
Cuarto se ubicó Nicolás Bonelli, quien salió
subcampeón en 2011 y decidió quedarse un año
más en el TC Pista para seguir sumando experiencia. El mejor debutante clasificó 5º, Gastón Crusitta, campeón del TC Mouras el año pasado lo hizo con el Chevrolet del AA Racing. Sexto quedó Sebastián Diruscio, quien retornó en esta carrera quedando como el mejor Dodge, delante de quien había sido el más rápido en los ensayos de la mañana, Martín Serrano con el "chivo" del Dole Racing. Completaron el grupo de los diez más rápodos, Pedro Gentile (foto) 8º delante de Gastón Ferante, ambos con Chevrolet, y Daniel Grobocopatel decimo con el Dodge.  Otros
dos debutantes se destacaron quedando cerca de los "top ten",
los marplatenses Cristian Di Scala, con el Dodge del Castellano Power
Team, y Gastón Bianchi (foto)
con el Chevrolet del Trotta Competición.Luego clasificaron Sebastián Porto (Chevrolet-Emilio Satriano Sport) y quien retorna a la categoría, Pedro Dandlen (Dodge). Roberto Falcon tuvo su segundo contacto en lo que va del 2012 con la Dodge del DG Racing. El piloto de Pehuajó tuvo una destacada actuación al culminar en 15º lugar. Por complicaciones en el tránsito de la pista, "Coco" no pudo mejorar lo que hubiese querido pero el auto y los motores funcionan bien, lo que abren las expectativas para mañana. Lo que viene La actividad del TC Pista proseguirá mañana sábado a las 12:50 con la clasificación definitiva y más tarde, a las 15:35 y 16:05, con el desarrollo de las dos series clasificatorias. En tanto que el domingo a las 11:00 de la mañana se disputará la gran final de la categoría telonera del Turismo Carretera. Será televisada desde las 11 de la mañana por la señal de canal 7 bajo el programa “Automovilismo Para Todos”  DeclaracionesFranco Vivian (1º-foto): "Tuvimos un excelente comienzo y muy promisorio, pero vamos a tener que pelear mucho para mantenernos con este ritmo. El auto anda espectacular. La verdad estoy muy contento de poder arrancar así el año. El auto funcionó bien en esta primera carrera donde creo que los autos no rinden aún al cien por cien, y dentro de esas falencias mi auto es el que menos falló, eso es mérito del equipo con el cual trabajamos mucho para la clasificación en función de sacar una ida de trompa que se había manifestado en el entrenamiento, e inclusive creo que aún hay un poquito mas para mejorarlo, ya que no estoy cien por cien conforme con la puesta a punto que aun muestra una tendencia en ir de trompa, aunque mucho menor. Pudimos aprovechar bien el neumático en la primera vuelta poniendo todo y exprimiendo al máximo a la Chevy, en una vuelta que fue a matar o morir, tirándome mucho en la última chicana. Por suerte salieron bien las cosas, y ahora debemos seguir trabajando ya que seguramente mañana los tiempos van a mejorar. Tengo un gran equipo y eso es un respaldo muy importante, aunque somos precavidos pensando en el día de mañana. Agradezco a todo el Tango Competición por el trabajo realizado en el auto, a todos los sponsor que nos acompañan, y a la hinchada de Chevrolet que siempre nos hace el aguante".  Luciano
Ventricelli (2º): "Sabíamos
que el auto funcionaba muy bien. En los entrenamientos nos metimos
adelante quedando en segundo lugar muy cerca y en la clasificación
no pudimos quedarnos con la pole por un cachito; pero sabemos que
tenemos un buen auto y mañana podemos mejorar.Quiero agradecerles a todos los chicos del equipo, a Garófalo y a Pianca que me entregó un motor bárbaro". Santiago Mangoni (3º-foto): "Tuvimos un buen arranque. Quizás nos quedó la espinita de que el tiempo podría haber sido un poquito mejor. 
Así que hay que tratar de que mañana el clima no sea
tan denso y podamos si Dios quiere mejorar un poquito más.
Yo creo que la herramienta está. Con el auto se llegó demasiado con lo justo. Hoy en entrenamientos tuvimos algunos problemitas con el acelerador que se quedó trabado y nos perdimos casi toda la tanda. Creo que la primera sensación que tengo de lo que fue la clasificación es buena". Gastón Crusitta (5º-foto): "Contento por el debut, el auto y el equipo, me sentí muy cómodo. Nunca había girado en este circuito, sólo fui de acompañante con el Pato Silva, y me adapté bastante bien, aunque todavía me falta tomar más confianza y conocer los límites. En la vuelta del tiempo perdí una décima en la última parte, sino podría haberme metido más arriba". Martín
Serrano (7º-foto): "Es
un arranque sumamente positivo para nosotros ya que nos mostramos
muy competitivos desde un inicio marcando el mejor tiempo en los entrenamientos,
aunque con una ida de cola que intentamos solucionar para la hora
de la clasificación, y en el cual nos pasamos para el otro
lado porque el auto terminó llendo de trompa en los curvones,
donde se perdió el mayor tiempo para pelear por la pole. De
todas formas haremos pequeños cambios con el equipo para buscar
el equilibrio y así poder mejorar y tratar de pelear por la
pole. Vamos a revisar el auto ya que creemos que pudo haber quedado
algo mal. De todas maneras creemos que mañana podemos bajar
mucho el tiempo. Vamos por todo mañana.Agradezco al Dole Racing por el muy buen auto entregado, y a todo el grupo de sponsor que nos acompaña.".  Pedro
Gentile (8º): "Creo que fue
muy bueno, son las primeras vueltas del año. El auto funcionó
bien pero tiene una ida de trompa que no pudimos corregir del entrenamiento
a la clasificación. Mejorando esa tendencia mañana se
puede pegar un saltito y quedar más adelante".Gastón Bianchi (12º-foto): "El auto va bien. Igual hay que trabajar para mejorarlo un poco pero comenzamos de muy buena manera nuestra participaciòn en TC Pista. Agradezco a mis sponsors y amigos por darme esta oportunidad en esta categoría. Mañana cerraremos la clasificación y esperaremos a las series, para tratar de largar lo mas adelante posible la carrera final".  Germán
Giles (16º-foto): "Si
bien el auto no va tan mal tiene una ida de trompa importante que
me genera mucho movimiento en el ingreso de las curvas y me impide
salir con buena velocidad porque se mueve la cola. Deberemos trabajar
en ese aspecto en los ensayos de mañana para tener un mejor
medio mecánico para la clasificación y poder largar
lo más adelante posible en la serie".Facundo Ardusso (17º): "Estamos muy tranquilos. Es el comienzo de la temporada. Estamos conociendo el auto, adaptándonos de a poco. Tengo las mejores expectativas para este año. Conozco a cada uno de los integrantes del Gabriel Werner Competición, a Mariano, a José y sé de la forma de trabajar de cada uno de ellos. Entonces no me queda otra que ilusionarme porque día a día tratan de superarse y no dejan detalle librado al azar". Emiliano López (20º): "La tanda de entrenamientos fue interrumpida varias veces con bandera roja y se hizo imposible probar y corregir el auto con los cambios que habíamos hecho. Decidimos volver a la puesta a punto base para la clasificación pero nos quedaron varios detalles por corregir". Nazareno López (23º): "Comenzamos el día con un resultado lógico en los entrenamientos (11º a 8 décimas), solo falto cerrar una buen vuelta pero el rendimiento del auto fue bueno. El resultado de la clasificación costó aprovechar el neumático y eso nos relegó en el resultado".  Gonzalo
Perlo (26º-foto): "No
fue la clasificación que esperábamos, y sabíamos
que se podía complicar después del entrenamiento donde
pudimos girar muy poco prácticamente, por las banderas rojas
que hubo en la tanda, y una falla que tuvimos en el final de la misma
en el motor, por lo que no pudimos dar una sóla vuelta rápida.
Y a la hora de clasificar, en tan sólo dos vueltas tratamos
de exprimir el auto al máximo quedando en el 26º puesto
a una diferencia no muy grande, y que es tranquilamente mejorable,
más sabiendo que tuvimos durante todo el día una ida
de cola importante producto de un amortiguador trasero roto, por lo
que ahora trabajaremos junto al equipo buscando mas tracción
en el auto. Mejorando poco tenemos que pegar un salto muy grande.
Estamos mal hasta el momento producto de un inconveniente ajeno al
equipo, pero no tanto en el tiempo con las pocas vueltas que pudimos
dar, por lo que girando bien mañana en los entrenamientos donde
iremos con cambios menores, seguramente seremos protagonistas a la
hora de la clasificación y de las series".Camilo Echevarría (29º): "En los entrenamientos el auto tenía una leve ida de cola y eso lo subsanamos con un cambio muy chico que no generaría mucha variante en la puesta a punto, pero al colocar la goma nueva para clasificar todo cambió, el auto se pegó de atrás al suelo y me movió constantemente la trompa. Eso me impidió entrar bien a las curvas, salir rápido y marcar finalmente un buen tiempo. Mañana en los entrenamientos intentaremos trabajar en eso para lograr un buen equilibrio en el Chevrolet".
 24-Feb-2012
(Prensa ACTC y Sportmotor).-
El piloto de Pablo Nogués marcó el mejor tiempo en los
primeros entrenamientos de la telonera en Mar de Ajó. Segundo
fue Luciano Ventricelli y tercero quedó Daniel Gobocopatel.
A las 16.40 horas, la primera tanda de clasificación de la
telonera del TC.Arrancó la actividad del "Gran Premio Plusmar - Copa Sampietro" en el autódromo "Rotonda de Mar de Ajó" con los primeros entrenamientos del TC Pista, y el mejor ubicado fue Martín Serrano con el Chevrolet del Dole Racing. El piloto de Pablo Nogués marcó 1m42s048 para su mejor giro y dejó segundo a Luciano Ventricelli con el Ford del equipo de Alejandro Garófalo y motorizado por Rulo Pianca, a sólo 12 nilésimas y tercero a Daniel Grobocopatel (Dodge) a 164. Gastón Ferrante fue cuarto a menos de dos décimas con el Chevrolet, mientras que el subcampeón 2011, Nicolás Bonelli, lo siguió quedando a 0s229 con el Ford que arma su equipo en Concepción del Uruguay. Luego aparece en sexto lugar el roqueperense Germán Giles (Dodge-JMT Motorsport), delante del debutante y campeón de TC Mouras 2011 Gastón Crusitta (Chevrolet-JP Racing), quien terminó 7º. Completaron el "top ten" Juan Manuel Paparella (Dodge), Pedro Gentile (Chevrolet-JP Racing) y Sebastián Porto (Chevrolet-Emilio Satriano Sport). Lo que viene A las 16.40 horas será la primera tanda de clasificación para los 42 autos del TC Pista, donde se verá como se posicionan los pilotos de cara a la primera del año. Declaraciones Gastón Crusitta (7º): "Tuvimos un buen comienzo al quedar 7º, lástima que en la vuelta rápida me la cortaron por bandera roja, sino creo que me metía entre los tres primeros. Ahora vamos a esperar la clasificación, que es lo que vale".
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 22-Feb-2012
(Prensa RF).-
Luego de las fructíferas pruebas que llevó a cabo el
piloto pehuajense la semana pasada en el "Roberto Mouras"
de La Plata, ayer por la noche se presentó en El Bingo de la
Costa (uno de los principales sponsors), en la ciudad de Mar de Ajó,
la Dodge con la cual Falcon competirá el resto del año.
Al evento se acercó mucho público
para tomarse fotos con el auto."Los autos funcionan muy bien, estamos ansiosos. Mañana vamos a ver como reacciona en el primer contacto con la pista. Es una pista linda, tiene partes rápidas, lentas. A la gente le gusta y se dan buenos espectáculos", señaló el "Coco". "Teníamos en carpeta probar con los motores de Daniel Reyna y cuando los probamos funcionaron muy bien. Llegamos a un acuerdo para probar las tres primeras carreras para ver como funciona. Pusimos la telemetría y tanto en aceleración como en velocidad final responde bien", finalizó.
22-Feb-2012
(Prensa CD).-
Año nuevo, vida nueva. Temporada nueva, auto nuevo, parece
reformar el dicho Cristian Dentella que tiene todo listo para comenzar
el Campeonato 2012 del TC Pista este fin de semana en el autódromo
de la ciudad de Mar de Ajó.El piloto chacabuquense lo hará con una máquina totalmente nueva, terminada de construir sobre el final del año pasado y probada con notable éxito antes del cierre calendario, manteniendo el mismo asesoramiento técnico del Alifraco Sport y la motorización exclusiva para la categoría de Fabián Giustozzi. Si bien el Chevrolet mantiene idéntica fisonomía al auto anterior (foto), este que se está por estrenar cuenta con elementos de última generación y sus resultados ya se vieron reflejados en la prueba realizada. "La verdad que tenemos muchas esperanzas para el arranque de este campeonato", comentó el propio Dentella, "porque ni bien terminó el otro campeonato nosotros pudimos probar este auto y creemos que nació muy bien. Es dócil y acepta los cambios. Me gustó mucho y pensamos que vamos a andar muy bien". Afirmando los dichos, enseguida agregó: "además como lo terminamos con tiempo pudimos pulir todos los detalles, emprolijar lo estético y darles vacaciones a los chicos del equipo como para arrancar el año con todo". Con respecto al auto con el que corrió el año pasado afirmó: "el auto que dejamos es una muy buena unidad de apenas dos años. Está para correr en TC Pista con éxito, pero nosotros para no distraer al equipo ese fin de semana queremos alquilarlo para el TC Mouras. Al respecto ya hay algunos candidatos pero ninguno confirmado, así que se encuentra disponible". Se viene la hora de la verdad. Dentella tiene un buen recuerdo de Mar de Ajó cuando debutó en la categoría allá en 2010; mientras que no fue lo esperado en la temporada pasada. Ahora con muchas novedades se renueva la esperanza de pelear por cosas importantes y como todos lo mirada está puesta en la zona de los play off. En lo que hace a la actividad en pista aún no se ha conocido en forma oficial y con todas los novedades que presenta la categoría y que son de dominio público, se espera con ansias, mucho más, después de postergada la presentación de "Automovilismo para Todos" a raíz del accidente ocurrido en Buenos Aires.
 22-Feb-2012
(Prensa BC).-
Un día antes de lo normal a cada competencia, el equipo Bonelli
Competición partió hacia Mar de Ajó para cumplir
con cuestiones comerciales, y luego instalarse en el áutodromo
de dicha ciudad, para afrontar la primera fecha del TC y TCPista.
En la previa, se trabajó mucho en el taller en las dos unidades, se desarmaron totalmente, se pintaron por completo y se reformaron algunos elementos en la suspensión. Por otra parte, "Pope" estuvo abocado al armado de los cuatro motores, que se "banquearon" en Buenos Aires y los resultados fueron buenos. Además el equipo estuvo el lunes en auródromo de la ciudad de Paraná probando los dos autos, donde se chequeó el funcionamiemto de cada uno y luego se probó con gomas nuevas, con las cuales se realizaron buenos tiempos. Es tiempo de descuento, en muy poco arranca un nuevo campeonato y también de las ilusiones de los hemranos Bonelli y su equipo, "Pope" va en busca de su primer final y clasificar a la Copa de Oro, y "Nico" en buscará del campeonato de TC Pista, que se le escapó el año pasado.
 22-Feb-2012
(Prensa Sportmotor).-
En el último día de pruebas habilitadas por la ACTC,
previas a la fecha apertura, hay tres pilotos de TC Pista que están
girando en el "Roberto Mouras" de La Plata.Por el lado de Chevrolet aprovechan la jornada Santiago Mangoni estenando la unidad del AC Competición, equipo en el que competirá este año, y Alejandro Berganza (AA Racing), como también está trabajando Gabriel Cosma con el Dodge. Luego del mediodía se sumará Gustavo Micheloud con el Ford.
22-Feb-2012
(Prensa ACTC).-
Debido al accidente ocurrido en la mañana de hoy en la Estación
Once, que es de público conocimiento, la Asociación
Corredores Turismo Carretera ha decidido suspender la presentación
del Automovilismo para Todos que estaba programado para hoy a las
14.00 horas.
 21-Feb-2012
(Prensa OC).-
El Equipo Oil Competición retomó este martes su labor
de preparación en el Autódromo Roberto Mouras de La
Plata. Esta vez la tarea estuvo a cargo del comodorense Emiliano López, que referenció su Chevorlet de TC Pista. La prueba arrojó un resultado favorable y permitió constatar el buen nivel del auto, de cara al inicio del campeonato, que tendrá lugar el próximo fin de semana en el autódromo Rotonda de Mar de Ajó. En su mejor registro del día, Emiliano López marcó 1m29s78, cumpliendo con una rutina establecida de 25 vueltas cronometradas. Tras la prueba dinámica, el auto será relevado en la sede del equipo. El equipo permanecerá en el autódromo donde este miércoles habrá una nueva práctica con José María López y luego partirá rumbo a la Costa Atlántica.
 21-Feb-2012
(Prensa GP).-
Comenzó el año para Gonzalo Perlo dentro del TC Pista,
y su primer contacto con el Ford alistado por el equipo Gurí
Martínez Racing, finalizó rápidamente. Tres
horas bastaron para que el piloto de Pilar pudiera realizar su primer
ensayo oficial en el autódromo de la ciudad de Paraná,
y quedara mas que conforme con los tiempos realizados y el funcionamiento
del auto, previo a la primera fecha del campeonato en el autódromo
de Mar de Ajó, pactada para el próximo fin de semana.La prueba comenzó bien temprano, desde las 10.00 horas para "Gonza", y rápidamente aparecieron los buenos tiempos del pilarense en el circuito paranaense, afianzándose en la adaptación a la unidad y trabajando con todo el equipo en la puesta a punto en general de la unidad, tras probar distintos valores de suspensión y aerodinamia. Luego de buscar el mejor equilibrio, ya con una base importante, se puso el neumático nuevo y "Gonza" se mostró muy rápido en los tiempos, tras marcar en su único giro un registro de 1m29s8, que lo dejó al piloto y también a todo el equipo muy conforme con el funcionamiento del Ford ex Gustavo Crucianelli que comenzará a utilizar en el TC Pista. "Fue una prueba excelente y la adaptación fue muy rápida. El auto tiene un gran funcionamiento y me sentí muy cómodo desde que lo pusimos temprano por la mañana en pista. Fuimos trabajando sin bajarme del auto en distintos elementos para poner a punto el auto, y se logró un equilibrio importante que nos permitió rápidamente poner la goma nueva para evaluar el rendimiento con la misma. Ni bien salí, ya me di cuenta que el auto iba muy rápido, por ello luego pudimos cerrar una muy buena vuelta que nos permite encarar con muy buenas expectativas el inicio del campeonato en Mar de Ajó, donde queremos comenzar siendo protagonistas. Desde ya le quiero agradecer por el trabajo al equipo del Gurí Martínez que ha realizado un trabajo impecable con el auto que funciona muy bien, a los sponsor que nos acompañan en este nuevo desafío que ya se viene, a toda la hinchada de Ford y a la gente de Pilar que siempre nos sigue", sostuvo Gonza una vez ya finalizado el ensayo en el trazado paranaense. Cumplida así la corta pero efectiva prueba en el día de hoy, ahora el equipo ultimará los detalles para cargar todos los autos y salir rumbo hacia Mar de Ajó, donde quedará instalado el jueves para el inicio de la actividad del día viernes, con la primera tanda de entrenamientos libres y luego la primera clasificación, que comenzará a mostrar a los candidatos iniciales del fin de semana. En cuanto a Gonzalo, estará mañana participando junto con la mayoría de los pilotos del Turismo Carretera y TC Pista de la presentación oficial de la temporada 2012 junto a "Automovilismo Para Todos" en las instalaciones de Canal 7, en Capital Federal y desde las 14 horas. Luego, ya emprenderá el viaje hacia la ciudad costera, con todas las ilusiones de demostrar lo ya hecho en la buena prueba de hoy, pensando en ser protagonista de la primera fecha de un TC Pista que se viene con todo para ser la telonera de lujo del Turismo Carretera, prometiendo un año mas que competitivo.
 20-Feb-2012
(Prensa GG).-
Germán Giles realizará un chequeo final de la Dodge
que alista el JMT Motorsport el miércoles en el autódromo
de La Plata, para luego seguir camino hacia Mar de Ajó y disputar
el próximo fin de semana la primera fecha de la temporada 2012
del TC Pista.El equipo de la familia Trucco ya dejó la Dodge lista luego de exhaustivos trabajos y, con la configuración de Mar de Ajó, el piloto roqueperense simplemente asentará frenos y chequeará que todo está en condiciones. Germán Giles finalizó quinto en su primer campeonato en el TC Pista y con la experiencia acumulada buscará sumar desde la primera carrera para pelear hasta el final por el título.
 20-Feb-2012
(Prensa GP).-
Antes de emprender el viaje rumbo a la Costa Atlántica, el
Equipo Oil Competición volverá al autódromo de
La Plata, donde retomará las prácticas con José
María López. Se prevé además una ardua
tarea de Emiliano López con su Chevrolet de TC Pista, pensando
en el inicio del certamen. Este martes, si las condiciones climáticas son propicias, el Equipo retomará su labor en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata, donde se realizarán los últimos ajustes en el Chevrolet de José María López, pensado en el inicio del certamen. Por su parte el auto que conducirá esta temporada Emiliano López en TC Pista, está preparado para la primera prueba del año en el circuito donde el equipo posee sus referencias. La unidad, que contará con la motorización de Alfredo Fernández, lucirá nuevamente el número 11 en sus laterales. Por el momento el pronóstico extendido da cuenta de posibles precipitaciones hasta el mediodía con un paulatino mejoramiento hacia la tarde. Se espera un elevado porcentaje de humedad y una temperatura que estará entre los 22º y los 29º durante la jornada.
 20-Feb-2012
(Prensa GP).-
Finalmente, llegó el gran día para probar y la cuenta
regresiva para el debut en TC Pista de Gonzalo Perlo. La
ansiedad, las ganas y las expectativas centradas en el proyecto, son
comunes denominadores que se han plasmado en los últimos días,
y que comenzarán a aliviarse cuando por fin mañana martes
en Paraná, el de Pilar comience a probar el Ford que estará
utilizando en el equipo de Omar "Gurí" Martínez.La prueba comenzará bien temprano en horas de la mañana si las condiciones climáticas lo permiten, y a partir de allí "Gonza" comenzará a conocer el funcionamiento del Falcon que en la pasada temporada utilizó Gustavo Crucianelli, y con el cual competirá en la primera carrera del año a realizarse el próximo fin de semana, en Mar de Ajó. Tras los trabajos de adaptación, la idea es trabajar fuerte sobre distintos aspectos de puesta a punto de la unidad y luego de encontrar el mejor setup, evaluar el auto con gomas nuevas en función de buscar el mejor funcionamiento pensando en el inicio de la actividas pactado para el viernes. "Arrancamos el año probando mañana en Paraná, y la ansiedad de subirme con el largo receso que hubo es tremenda. Estaremos viajando hoy hacia Paraná para llegar con tranquilidad y estar instalados para comenzar bien temprano las pruebas mañana, con el Ford que estaré utilizando al menos en la primera carrera del TC Pista, esperando lograr junto al Gurí y todo el equipo una buena puesta a punto que nos permita encontrar el equilibrio en el auto para luego llegar en buenas condiciones y ser protagonistas en Mar de Ajó. No veo la hora de subirme, seguramente trabajaremos fuerte para lograr un buen funcionamiento que no tengo dudas se encontrará rápidamente con el gran equipo en el cual estoy", sostuvo Gonzalo, quien de esta forma, espera por su primera prueba del año en el trazado paranaense, en el cual comenzarán los caminos de un nuevo objetivo, el de ser protagonista dentro del TC Pista, categoría telonera de la máxima del país, el Turismo Carretera.
 18-Feb-2012
(Prensa WC).-
El piloto de Las Parejas, Facundo Ardusso, regresa al Werner Competición,
la escudería en la que forjó sus primeros pasos en el
automovilismo y donde fue campeón de la Fórmula Renault
en 2009. Ahora se vuelven a encontrar para competir en TC
Pista desde la 1ª fecha del Campeonato Argentino 2012.Ardusso será el piloto de la escudería de Paraná en el desembarco del exitoso equipo a la categoría que acompaña al histórico Turismo Carretera. El equipo técnico es encabezado por Dardo Prand y el Falcon del santafesino será impulsado por motores de Omar Wilke. Ardusso, de 23 años, es uno de los jóvenes más talentosos que pasaron por el Werner Competición. En estos momentos, en el taller del Werner Competición en Paraná trabajan fuerte para culminar los trabajos en el Ford que manejará Ardusso. Esta previsto que este lunes lleve a cabo una jornada de pruebas en el autódromo "Ciudad de Nueve de Julio". La primera de las 16 fechas del TC Pista se realizará el próximo fin de semana en el autódromo regional "Rotonda de Mar de Ajó - General Lavalle".
 17-Feb-2012
(Prensa NT).-
Martín Serrano tuvo este miércoles y jueves, en el "Roberto
Mouras" de La Plata, su primer contacto con el Chevrolet de TC
Pista que alista el equipo Dole Racing, tras haber realizado una serie
de ensayos que han servido para comenzar con la adaptación
del piloto y puesta a punto del auto, de cara a lo que será
la primera fecha del año, a realizarse el próximo 26
de Febrero en el autódromo de la ciudad de Mar de Ajó.El piloto de Pablo Nogués no pudo girar como hubiera deseado en la primera jornada de ensayos, por un inconveniente en la dirección de su Chevy que rápidamente fue solucionado por el equipo, por lo cual ya el jueves pudo girar con normalidad aunque pocas vueltas, debido al mal clima reinante en el trazado platense. No obstante, a Martín la alcanzó para trabajar junto al ingeniero Guillermo Kissling buscando una buena puesta a punto, y pudo marcar promediando la tarde un buen tiempo de 1m30s5 con gomas usadas pero buenas, siendo así el mas rápido de la jornada de los pilotos que han girado en el TC Pista. "Fue una prueba positiva ya que si bien no pudimos girar lo esperado el miércoles por un problemita en la dirección y el jueves por la lluvia intermitente que hubo en el circuito, las vueltas que dimos nos sirvieron para comenzar a adaptarnos al funcionamiento de la Chevy, y comenzar con el equipo a buscar la mejor puesta a punto. Finalizando el ensayo, pudimos poner un juego de gomas bueno lo que nos permitió marcar un tiempo positivo, el cual nos dejó como los mas rápidos del día. El auto funciona bien y es para destacar la velocidad en curva, así como también la capacidad de frenado. Con este ensayo ya terminamos los trabajos previos en pista, y ahora el equipo seguirá trabajando en el taller para hacer inclusive un poquito mas liviana la dirección, y dejar todo listo de cara a la carrera en Mar de Ajó, donde la idea es llevarnos un resultado positivo sumando puntos buenos tras la primera fecha, para arrancar de la mejor forma el año. Agradezco todo el trabajo del equipo, y a los sponsor que hacen un esfuerzo importante para acompañarnos", sostuvo Serrano, una vez concluída la prueba. Ahora, el piloto de Pablo Nogués continuará con su preparación física mientras el equipo Dole Racing trabajará en los últimos detalles sobre el Chevrolet, de cara al inicio de la primera fecha en Mar de Ajó que se disputará el 24, 25 y 26 de Febrero.
 17-Feb-2012
(Prensa NT).-
Nicolás Trosset llevó a cabo una intensa jornada de
pruebas en el autódromo platense. Correrá como piloto
invitado en TC Mouras.El joven arrecifeño llevó a cabo ayer en el autódromo "Roberto Mouras" una intensa jornada de ensayos con el Chevrolet del DC Performance con el que competirá en el Campeonato 2012 de TC Pista, que comenzará el 26 de febrero. "Quedé muy conforme con los trabajos. Estamos en una etapa en la que tenemos que aprovechar a sacar muchas conclusiones, analizar y buscar obtener la mayor información posible para cuando comencemos a disputar el certamen", contó el piloto de 20 años, que tiene el asesoramiento técnico del Dole Racing y la familia Kissling. El Campeón 2010 de Fórmula Renault dió alrededor de 20 vueltas al circuito platense y el mejor tiempo del día lo estableció en 1m30s7. Resultó una jornada que comenzó complicada por la lluvia que cayó sobre el trazado de La Plata. Trosset regresará al "Roberto Mouras" este fin de semana para competir como piloto invitado en la priemra fecha del TC Mouras. Nicolás correrá con Andrés Gigena (Ford).
 17-Feb-2012
(Prensa LV).-
Luciano Ventricelli probará el próximo lunes en el autódromo
"Roberto Mouras" de la ciudad de La Plata, con el Ford Falcon
N° 8 que es atendido por la estructura de Alejandro Garófalo
y motorizado por Rulo Pianca, previo al inicio de la primera fecha
del certamen que se disputará en Mar de Ajó. El
piloto de Wilde afrontará un nuevo desafío en TC Pista,
con el objetivo de ingresar a la Copa de Plata y pelear por el campeonato.Con vistas a lo que será la primera cita del año, el equipo que comanda Alejandro Garófalo programó un exhaustivo ensayo en el trazado platense con el fin de comprobar el correcto funcionamiento de todos los elementos del auto y para encontrar la mejor puesta a punto para el circuito que albergará al TC Pista. "Los chicos del equipo han trabajado mucho, y sólo quedan ultimar detalles para estar probando este lunes en La Plata. Sabemos que la primera carrera siempre es difícil porque uno no sabe cómo está frente al resto, pero tenemos buenas expectativas porque el año pasado nos fue bastante bien en Mar de Ajó. Estamos para cosas importantes, así que esperemos comenzar de la mejor manera posible. Quiero aprovechar la oportunidad para agradecerle a todos los sponsor que nos siguen acompañando y a la gente que siempre nos apoya", sostuvo el piloto de Federal Seguros.
 16-Feb-2012
(Prensa GBC).-
El jóven piloto marplatense, luego de haber sido autorizado
y ascender al TC Pista probó durante el día de ayer
en el autódromo de Nueve de Julio.Bianchi, que este año correrá representando a Chevrolet, se incorporó recientemente al equipo de Esteban Trotta. La prueba comenzó con un período de adaptación, posteriormente se solucionó un problema menor de frenos. Lamentablemente, promediando la prueba se rompió el motor. La idea es probar nuevamente la semana que viene ya con elementos que seguramente se utilizarán en la primer carrrera del Campeonato. Independientemente de lo sucedido, Bianchi se mostró muy conforme con el funcionamiento del auto. La próxima actividad automovilística de Bianchi, será el próximo fin de semana ya que estará compitiendo con Bruno Bocanera en la competencia del TC Mouras con pilotos invitados.
 14-Feb-2012
(Prensa GC).-
Gastón Crusitta completó un gran primer ensayo con el
Chevrolet que alista el equipo AA Racing y se convirtió en
el más veloz de los TC Pista que giraron en La Plata. El piloto de Lomas de Zamora aprovechó este martes para llevar adelante su primer contacto con el auto que utilizará esta temporada en TC Pista y alcanzó muy buenos resultados, lo que aumenta las expectativas para la competencia de Mar de Ajó, que entre los días 24, 25 y 26 del corriente mes abrirá el campeonato 2012 de la categoría. Luego de las reformas que hizo el equipo en la parte delantera del auto durante el receso de actividades, el "Gato" salió a pista con la intención de evaluar el funcionamiento general del auto y en pocas vueltas se encontró con un vehículo firme y rápido, que le permitió registrar un tiempo de 1m29s80, con gomas nuevas, en el mejor de sus 12 giros veloces al trazado platense. Conforme con los resultados obtenidos en su primer día de trabajo en pista con la escudería AA Racing, Gastón dio por terminada su preparación para lo que será su debut en TC Pista y ahora dejará que el equipo utilice los próximos días para ultimar detalles en la unidad para llegar en óptimas condiciones a Mar de Ajó. Gastón Crusitta señaló: "Estoy muy contento porque fue mi primer prueba con todo un grupo de trabajo nuevo y además vinimos con un auto modificado en toda la parte delantera, algo que nos generaba cierta incertidumbre. Salió todo bien y pudimos hacer muchos cambios que le cayeron bien al Chevrolet. No logramos aprovechar al máximo la goma nueva, pero hicimos un buen tiempo y la prueba fue exitosa. Si bien este ensayo no nos asegura funcionar bien en Mar de Ajó, es importante comenzar el año de esta manera".
 14-Feb-2012
(Prensa FV).-
Franco Vivian finalmente tomó contacto, por primera vez en
el año, con el Chevrolet de TC Pista que alista el equipo Tango
Competición. Las pruebas se realizaron en el autódromo "Roberto Mouras" de la ciudad de La Plata, y sirvieron para comenzar a trabajar sobre la puesta a punto de la unidad de cara a la primera competencia del año, el 26 de Febrero en el autódromo de la ciudad de Mar de Ajó. El ensayo fue supervisado por los ingenieros Mario y Diego Bruna, quienes trabajaron junto con Franco buscando el mejor equilibrio de la Chevy primero con neumáticos usados y probando distintos valores de suspensión, con la finalidad de buscar un setup aproximado a la hora de colocar los neumáticos nuevos.  Al
final de la tarde y siempre con motor de pruebas, Vivian pudo marcar
su mejor registro de 1m30s30 al poner la goma nueva, así dando
luego por concluido el ensayo de hoy. "Trabajamos mucho probando distintos valores de suspensión y puesta a punto con el fin de lograr un auto competitivo. El tiempo es bueno si evaluamos que el motor de pruebas estaba un tanto falto de potencia, pero al chásis lo sentí muy bien a la hora de doblar, especialmente en las partes trabadas. Seguiremos trabajando ahora con el equipo en Córdoba y veremos si es necesario probar nuevamente la próxima semana, con el objetivo de buscar el mejor equilibrio de cara a la carrera de Mar de Ajó, donde seguramente seremos protagonista", sostuvo Vivian una vez cumplido el ensayo ya pensando en la fecha apertura del 2012.
 14-Feb-2012
(Prensa OC).-
Coincidiendo con el inicio de las pruebas de pre temporada de TC y
TC Pista, que se extenderán hasta el miércoles 22, el
Equipo Oil Competición completó este martes una intensiva
jornada de prácticas en el autódromo "Roberto Mouras"
de La Plata.La primera referencia en pista de 2012 estuvo marcada por las elevadas temperaturas. Los valores térmicos alcanzaron los 35 grados de temperatura, superando los 60 grados en la cinta asfáltica, con vientos moderados de direcciones variables. El programa de ensayos establecido por el equipo estuvo dividido en dos etapas y José María López alternó la conducción de dos autos durante el día; su Chevrolet de TC y la unidad que utilizará Nazareno López a lo largo del campeonato de TC Pista. Precisamente, con el vehículo del piloto comodorense, que hoy presenció las pruebas desde boxes y que mañana se sumará al test, "Pechito" completó un total de 42 vueltas, obteniendo en su mejor un registro de 1m;26s,63/100. Hacia el final de la tarde, el piloto de Río Tercero tomó contacto con el Chevrolet que lucirá el Nº 4 esta temporada en el Turismo Carretera. Cumpliendo con esquema ideado y supervisado por Wálter Alifraco en su rol de Director Técnico, con la presencia de Miguel Ángel Etchegaray (Director Deportivo), junto a Edgardo Iturrarte, se llevó a cabo el sondeo de algunos de los elementos que serán probados. En este caso, López totalizó 12 vueltas cronometradas, estableciendo el mejor registro en 1m29s10. La actividad seguirá con una rutina muy similar este miércoles, aunque habrá dos pilotos (se suma Nazareno) y dos autos en pista. En cuanto a Emiliano López, se prevé su participación en las pruebas para el próximo martes, en la semana previa a la carrera que inaugura el campeonato.
 14-Feb-2012
(Prensa PG).-
Pedro Gentile ensayó hoy en el autódromo "Roberto
Mouras" con el Chevrolet de TC Pista. El día empezó
bien pero terminó con la rotura del motor.La ACTC levantó hoy la veda de pruebas y "Pedrito" trabajó junto al JP Racing en el trazado de La Plata, con el Chevrolet de TC Pista, pensando en el comienzo de temporada que será entre el 24 y 26 de febrero en Mar de Ajó. Con la supervisión de Ricardo Gliemmo en chasis, y utilizando un motor de Fabio Martínez, "Cuerno" comenzó con una gran performance la jornada de ensayos. En la misma, se fueron probando distintos elementos que se desarrollaron además de evaluar las modificaciones que se realizaron en el Chevrolet que durante 2012 usará el Nº 17. Durante gran parte del día Gentile fue el más rápido entre los pilotos de TC Pista, sin embargo sobre el final de la jornada se rompió el embrague, que derivó en la rotura del motor en la Chevy. Pese a esta situación, tanto Pedro como el JP Racing se mostraron conformes con el funcionamiento del vehículo, ya que se logró un tiempo de 1m31s40, con neumáticos usados. Con esta alternativa, Martínez trabajará para reparar el motor con la intención de continuar ensayando el próximo jueves en La Plata. Pedro Gentile comentó: "El funcionamiento del auto me dejó conforme, hasta donde giré venía siendo el más rápido, pero no llegué a colocar los neumáticos nuevos. Se rompió el embrague y al hacer los rebajes se terminó de romper el motor. El auto va muy bien, repetí varias vueltas iguales. Vamos a trabajar para intentar seguir probando el jueves".
 14-Feb-2012
(Prensa JC).-
En
la jornada de hoy, el equipo Metalfor Castellano Power Team estuvo
realizando intensas pruebas en el autódromo de la ciudad de
Nueve de Julio con Jonatan Castellano y Cristian Di Scala, a bordo
de las Dodge de TC y TC Pista, respectivamente, para comenzar así
poniendo en pista los autos de cara a la temporada 2012 de ambas categorías,
que tendrá inicio el 26 de Febrero en Mar de Ajó.Los ensayos comenzaron en horas del mediodía, debido a una breve lluvia que que obligó a los auxiliares de pista a trabajar sobre la cinta asfáltica para secarla y luego dar paso a la actividad en pista. A partir de allí, ambos pilotos trabajaron bajo la supervisación del responsable técnico Leonardo Triador y también de Oscar Castellano, en distintas variantes de suspensión y puesta a punto en general para buscar el equilibrio de las unidades. Tras colocar neumáticos nuevos en el final de la tarde, Castellano pudo marcar un mejor tiempo de 1m31s6 tras girar unas 50 vueltas, mientras Di Scala cumplió el objetivo de realizar un muy buen ensayo, y marcó 1m32s9, quedando todo el equipo muy conforme con lo hecho.  Tras
culminar la prueba, Jonatan comentó sus sensaciones de la misma.
"Fue un ensayo positivo ya que pusimos
por primera vez el auto en pista y se mostró rápido,
aunque con algunas tendencias sobre las que aún deberemos seguir
trabajando en mi caso. Probamos muchos elementos y rápidamente
se evidenció una ida de cola importante que tratamos de solucionar
durante toda la tarde, pero que siguió marcando tendencia al
final del día, donde pusimos la goma nueva y bajamos mas de
un segundo, que es la virtud que siempre ha manifestado este auto.
Seguiremos trabajando ahora en el taller y el jueves volveremos para
realizar otra prueba que nos permita buscar un mejor equilibrio para
llegar en buenas condiciones a Mar de Ajó. En relación a la prueba de Di Scala, tanto el ‘Kika’, como todo el equipo y yo hemos quedado muy contentos porque rápidamente salieron buenos tiempos y se pudo encontrar un buen equilibrio en el auto. Al final del día se pudo bajar inclusive lo de la última pole del TC Pista en este circuito, lo cual nos genera muy buenas expectativas pensando en ser protagonistas desde un inicio". De esta forma, el Metalfor Castellano Power Team puso fin a su jornada de ensayos en el trazado nuevejuliense. Si bien los mismos ya han terminado para Di Scala, la idea es volver a probar en los próximos días con Jonatan, con la finalidad de buscar la mejor puesta a punto para ser protagonista el 26 de Febrero, cuando se ponga en acción la actividad en Mar de Ajó.
 14-Feb-2012
(Prensa MS).-
En la jornada de mañana, Martín Serrano en el Roberto
Mouras de La Plata ensayando por primera vez el Chevrolet de TC Pista
alistado por el equipo Dole Racing, estructura a la cual se ha incorporado
a finales del año pasado.La estructura que comandan los hermanos Marko y Mario Jakos ya tienen lista la unidad que utilizará el piloto de Pablo Nogués en la primera parte del año (la cual usó Emmanuel Pérez Bravo el año anterior) que se pondrá en pista bien temprano para comenzar con el cronograma de trabajos de puesta a punto y conocimiento del auto por parte de Serrano. La prueba será supervisada por Guillermo Kissling, responsable técnico de la estructura, quien ha preparado distintas variantes de suspensión y aerodinamia para buscar el mejor funcionamiento posible, y se llevará un set de neumáticos nuevos para colocar al final de la jornada cuando se logre el equilibrio esperado en el Chevrolet. En cuanto a los motores, serán los de prueba provistos por Juan José Tártara, quien a partir de esta temporada será el motorista de Martín en forma exclusiva en el inicio de la temporada.  "La
verdad que ya no veía la hora de poder comenzar a probar el
Chevrolet de TC Pista que alista el equipo Dole al cual nos hemos
incorporado en esta temporada, siempre con el objetivo de poder pelear
por el campeonato en la categoría. Los chicos han trabajado
muy bien en el auto que voy a usar en este principio de año,
ya que luego pasará a usar el auto campeón de Guillermo
Ortelli cuando terminen el nuevo para él, y las expectativas
son muy buenas, ya que contamos con la experiencia de Guillermo Kissling
y todo su equipo técnico, con quien mañana buscaremos
la mejor puesta a punto para llegar en forma competitiva a Mar de
Ajó", sostuvo Serrano, quien recordemos, llevará
el número 7 en los laterales de su Chevrolet.
 14-Feb-2012
(Prensa BC).-
El Bonelli Competición ha concluido con los trabajos en ambas
unidades, restando solo tareas de ploteo de las publicidades.Nicolás tendra pintado el número 2 en esta temporada y va por la revancha del campeonato de TC Pista que se le escapó el año pasado En la categoría mayor, “Pope” tendrá en sus laterales el 25 y su objetivo es ingresar en la Copa de Oro. En la semana, Próspero estuvo en Buenos Aires banqueando los motores y algunos elementos desarrollados en el propio taller, con resultados muy satisfactorios; y este fin de semana el equipo se trasladará al autódromo de la ciudad de Paraná para probar las dos unidades, y dejar todo listo para la primera fecha del campeonato, a disputarse en el autódromo de Mar de Ajó.
14-Feb-2012
(Prensa GF).-
Gastón Ferrante probará su Chevrolet el próximo
miércoles en el autódromo "Roberto Mouras"
de La Plata."Vamos a aprovechar para probar el auto en general, terminar de hacer todos los ajustes para la primera fecha y seguir experimentando el potencial del auto que tiene sólo dos carreras y aún quedan cosas para desarrollar", comentó el piloto de Castelar. El Chevrolet que utilizará Ferrante para pelear el campeonato 2012 fue construida el año pasado y sólo compitió en Balcarce y en Buenos Aires. Al igual que en la temporada pasada, contará con motores de Daniel Durante y la asistencia en el chasis de Fabián Fuentes.
 13-Feb-2012
(Prensa NT).-
Tras disputar diez carreras en 2011, el sobrino de Norberto Fontana
confirmó que seguirá corriendo en la telonera del TC.
El piloto de Arrecifes Nicolás Trosset competirá en el Campeonato 2012 de TC Pista con un Chevrolet del equipo DC Performance con el asesoramiento técnico de la familia Kissling y el Dole Racing, y los motores provistos por Daniel Berra. El equipo se completa con Ulises Armellini, que oficiará de director deportivo. El piloto de 20 años estará probando esta semana en el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata, probablemente el jueves. La Chevy, que utilizó Leandro Iglesias en 2010, lucirá el número 28 y ya está lista para salir a pista luego de los incesantes trabajos realizados en el taller del Dole Racing. "El auto fue revisado exhaustivamente por la familia Kissling, que llevaron a cabo una serie de reformas", contó el talentoso "Niki". El Campeón 2010 de la Fórmula Renault se mostró con muchas ganas de iniciar la temporada. "Estamos con una gran confianza para iniciar el campeonato. La intención es pelear lo más adelante posible. Cuento con un muy buen equipo y quiero continuar con el aprendizaje y el crecimiento de mi carrera", sentenció Trosset, que suma diez carreras en TC Pista. El joven de Arrecifes contará con el apoyo de importantes empresas. Entre ellas, Speed Agro, Liderar, La Catedral, Agrotracción SA, Trimax Constructora e Indsa, entre otras. El 17º Campeonato Argentino de TC Pista está previsto que comience el próximo 26 de febrero en el autódromo regional "Rotonda Mar de Ajó-General Lavalle".
13-Feb-2012
(Prensa FV).-
Mañana martes, en el autódromo Roberto Mouras de la
ciudad de La Plata, será la hora de que Franco Vivian tome
contacto en la cinta asfáltica por primera vez en el año
con el Chevrolet de TC Pista que alista el equipo Tango Competición.El piloto capitalino estará probando la Chevy que utilizó el año pasado, con la finalidad de trabajar sobre la puesta a punto en general de la unidad para llegar en un buen nivel competitivo de cara a la primera competencia del año en Mar de Ajó, el próximo 26 de Febrero. "Estaremos trabajando mañana en La Plata con el equipo Tango, en lo que será la primera prueba del año con el Chevrolet que ya usé el año pasado y que siempre ha tenido un gran funcionamiento. Se realizó un gran trabajo de control y recambio durante el verano, y estamos confiados que mañana podremos lograr una buena puesta a punto para encarar la primera parte del año y ser protagonistas desde el inicio en Mar de Ajó", sostuvo Vivian, quien estará ensayando con los motores desarrollados por la propia estructura, y siempre bajo la supervisación de los ingenieros Mario y Diego Bruna, quienes han preparado distintos elementos de suspensión y aerodinamia que serán evaluados en la jornada de mañana sobre el trazado platense.
 10-Feb-2012
(Prensa Spormotor y OC).-
Comienza la actividad en pista del Oil Competición. Con vistas
al inicio de temporada 2012 del TC y TC Pista, el martes saldrán
a la pista de La Plata, los Chevrolet del equipo.Con el número 4 pintado en su Chevy, "Pechito" López comenzará los ensayos el 14 de febrero, día que se levanta la veda de pruebas, y trabajará durante toda la jornada para dejar todo listo para la fecha inaugural del 26 de febrero en el autódromo de Mar de Ajó. Lo mismo lo hará Emiliano López, que mantiene el 11 en sus laterales, y luego su hermano Nazareno, ambos preparándose para su tercera temporada en TC Pista y quienes buscarán luchar por la Copa de Plata. "Naza" lucirá el Nº 18 y tiene la premisa de mantener el buen nivel logrado en las últimas carreras del año pasado, donde fue protagonista, arribando entre los top ten, al igual que "Emi".
10-Feb-2012
(Prensa FC).-
El piloto de Pehuajó le va dando forma a lo que será
una nueva temporada en el TC Pista y que contará con su participación,
al igual que en 2011, bajo el ala del equipo DG Racing, de Ramiro
Galarza. Si bien Ramiro no será de la partida, ya
que correrá en el Turismo Nacional, Roberto "Coco"
Falcón no estará sólo en el equipo ya que se
ha confirmado la incorporación de Sebastián Diruscio.El próximo miércoles Falcon acelerará en el "Roberto Mouras" de La Plata, lo que será su primer contacto con el auto en el 2012. Para esta prueba contará con los motores de Fabián Giustozzi, aunque aún se desconoce quién será el proveedor de los impulsores para toda la temporada. Cabe recordar que estas pruebas iban a llevarse a cabo los primeros días del corriente mes pero la ACTC las adelantó por el traspaso de la categoría a la nueva pantalla de la TV Pública. Sigue sin confirmarse el arranque del TC y TC Pista pero los rumores indican que podría comenzar el 26 de febrero o el 4 de marzo. El jueves 16 la ACTC dará una conferencia de prensa anunciando todos los cambios que tendrá la divisional este año.
 09-Feb-2012
(Prensa FC).-
Gastón Ferrante confirmó la continuidad de Daniel Durante
como responsable de la motorización de su Chevrolet, mientras
que la asistencia del chasis estará a cargo de Fabián
Fuentes.El "Torito" de Castelar encara la temporada 2012 de TC Pista con escudería propia y con el nuevo auto que utilizó a partir de la penúltima fecha del año pasado. "Estrenamos el auto en la carrera de Balcarce con muy buenos resultados parciales y sabemos el potencial que aún le queda por desarrollar", comentó el campeón 2009 de TC Mouras. "La categoría está pasando por uno de sus mejores momentos en cuanto a competitividad y paridad de equipos y pilotos, por eso el objetivo será ser protagonista, entrar a la Copa de Plata para ir en busca del título", aseguró Ferrante.
 09-Feb-2012
(Prensa ACTC).-
Será este jueves 16 a las 19.00 horas con una conferencia de
prensa abierta al público en general frente al mar en Av. San
Bernardo y Chiozza. Al término habrá un recital gratuito
del grupo de reggae Intimuru.La larga espera terminó. Pasaron casi dos meses de la consagración de Guillermo Ortelli por sexta vez en el Turismo Carretera y luego de un receso veraniego y unas vacaciones merecidas para todos vuelve la máxima categoría del automovilismo nacional con su primera fecha del 24, 25 y 26 de febrero en el autódromo de Mar de Ajó. Será el puntapié inicial del "Gran Premio Plusmar - Trofeo Sampietro" con una conferencia de prensa frente al mar en Av. San Bernardo y Chiozza que contará con la presencia del intendente del Partido de la Costa, Juan Pablo de Jesús; el secretario de Turismo de la provincia de Buenos Aires, Lic. Ignacio Crotto; la directora de Marketing de Plusmar, Lic. Laura Teruel; Roberto Sampietro, de la firma Sampietro; el Ing. Hugo Bilbao, titular de la Copam; Fernando Miori, gerente General de la ACTC; y los pilotos Emanuel Moriatis, campeón 2009 de Turismo Carretera, el crédito local Adrián Oubiña, y el piloto Plusmar protagonista del TC Pista, Santiago Mangoni. Al terminar la presentación de la primera fecha del calendario 2012 el público presente podrá disfrutar de un recital gratuito al aire libre con el grupo de reggae Intimuru.
 08-Feb-2012
(Prensa ACTC y ES).-
El Honorable Tribunal de Apelaciones rechazó los recursos de
apelaciones de Emiliano Spataro y Federico Pérez y por lo tanto
el piloto de Turismo Carretera y el de TC Pista deberán cumplir
una fecha de suspensión.El H. Tribunal de Apelaciones de la ACTC ha resuelto con fecha 7 de febrero de 2012 rechazar el recurso de apelación interpuesto por el piloto Emiliano Spataro y confirmar la sanción de una fecha que le aplicara la CAF por los hechos ocurridos durante la disputa de la segunda serie de Turismo Carretera en Balcarce disputada el 13 de noviembre de 2011. Asimismo, ha rechazado el recurso de apelación interpuesto por el piloto Federico Pérez y confirmar la sanción de una fecha que le aplicara la CAF por los hechos ocurridos durante la disputa de prueba final de TC Pista el día 11 de diciembre de 2011 en el Autódromo de Buenos Aires. Dr. Héctor Luis Latorraga - Presidente
 07-Feb-2012
(Prensa PG y JPR).-
La escudería JP Racing de Gustavo Lema sigue adelante con los
trabajos en las instalaciones del Complejo Tecnológico y Deportivo
en Banfield, mientras define el nuevo cronograma de pruebas.Tras la reprogramación de la primera fecha de la temporada 2012 de Turismo Carretera que determinó la ACTC hace una semana, el equipo JP Racing aprovecha de la mejor manera estos días para continuar con las tareas sobre cada uno de los autos que construyó en el último tiempo y que contarán con la atención técnica del team bajo la supervisión de Ricardo Gliemmo. Como puede observarse el Chevrolet de Pedro "Cuerno" Gentile se encuentra completamente pintado mostrando su nuevo diseños a utilizar este año. El joven piloto Banfield se prepara para el arranque de un nuevo año dentro de la categoría telonera del Turismo Carretera, y para llegar en óptimas condiciones al reinicio de la actividad, "Pedrito" aprovecha las horas para entrenarse físicamente con diferentes rutinas de ejercicios, mientras espera el martes próximo, día en que quedará levantada la veda de ensayos y trabajará sobre el trazado del "Roberto Mouras" de La Plata con su unidad. Aprovechando las dos semanas que se postergó el inicio de la temporada, el equipo JP Racing trabaja en los últimos detalles del Chevrolet de Gentile, mientras analiza las variantes y elementos que pondrá a prueba en el test de la semana que viene. El auto, que este año contará con la motorización de Fabio Martínez.
 03-Feb-2012
(Prensa FV).-
Pensando en lo que será la apertura de la temporada 2012 de
TC Pista, continúan los trabajos por parte del equipo Tango
Competición sobre el Chevrolet que seguirá utilizando
Franco Vivian durante este nuevo año.Si bien estaba todo listo para comenzar a realizar las pruebas de cara a la competencia de Mar de Ajó, que estaba pactada para el 12 de Febrero y ahora ha sido pospuesta para el 26 de este mes al igual que el inicio de los ensayos que será a partir del día 14, los intensos trabajos de repaso y control no cesan sobre la unidad del piloto capitalino, que además continuará con la motorización de Emilio Satriano, tras haber llegado a un acuerdo en una reunión mantenida días atrás. Durante el receso veraniego, se realizó un control exhaustivo de la Chevy además de realizar una serie de modificaciones estructurales menores, y reemplazar varios elementos periféricos que hacen a la performance y durabilidad del auto. Tras ello, se realizó el trabajo de pintura y diseño en la unidad que ahora llevará un azul bien oscuro, combinado con blanco en la parte de los pontones, guardabarros traseros y cola. Luego y mientras se finalizaba el armado, se notificó que las pruebas eran pospuestas, por lo cual el equipo sigue realizando trabajos de repaso y algunas modificaciones menores en el interior del Chevrolet. Franco, quien estuvo en las instalaciones del equipo Tango en Río Ceballos, Córdoba, contó como vienen los trabajos. "El equipo ha trabajado muchísimo en este receso realizando varias reformas pequeñas y reemplazando elementos, por lo cual creemos que vamos a llegar en muy buenas condiciones a la carrera en Mar de Ajó. Teníamos todo listo para estar probando el viernes 3, pero al haberse pospuesto las pruebas y la carrera se decidió desarmar nuevamente la Chevy y volver a trabajar en distintos aspectos de emprolijamiento. La idea es poder estar probando en La Plata ni bien se habiliten los ensayos para ya buscar una buena puesta a punto y apuntar con todo a la carrera de Mar de Ajó, donde buscaremos ser protagonistas en la categoría que realmente será muy competitiva con la integración de nuevos pilotos, y los que ya estábamos de antes". De esta forma, ni bien se finalicen los trabajos, el equipo volverá a rearmar la Chevy y colocará el motor de pruebas propio para poder estar ensayando entre el martes 14 y miércoles 15, en el Roberto Mouras de La Plata, ya apuntando con todo a Mar de Ajó.
 03-Feb-2012
(Prensa GG).-
Germán Giles estuvo el lunes pasado en el taller central del
JMT Motorsport con el cual afrontará su segunda temporada en
el TC Pista. Con el mismo diseño, al menos por las primeras
carreras, en la Dodge, el objetivo principal ahora será, con
la experiencia adquirida, apuntar con todo al campeonato.La postergación para el fin de semana del 24 al 26 de febrero de la primera fecha que tanto TC como TC Pista disputarán en Mar de Ajó permitió al equipo de la familia Trucco finalizar con margen los trabajos en la Dodge que este año tendrá el número 5 en sus laterales y continuará teniendo asistencia técnica de Rodolfo Di Meglio y motorización de Alfredo "Gardelito" Fernández. Germán Giles acotó: "Estuve el pasado lunes en el taller y realmente el equipo hizo un gran trabajo en la Dodge. Las primeras carreras seguiremos con el mismo diseño y luego evaluaremos una renovación estética, aunque lo más importante será la performance deportiva. El año pasado no conocía la mayoría de los circuitos, aunque con esa desventaja terminé quinto en el campeonato, por lo que, con mayor experiencia, iremos con todo en busca del título. Será clave sumar puntos en las primeras fechas para tomar un envión anímico que nos permita ser constantes y regulares. Apenas se habiliten las pruebas seguramente pondremos la Dodge en pista para dejar todo listo para el arranque del certamen".
 03-Feb-2012
(Prensa SM).-
El balcarceño enfrenta su segunda temporada en el TC Pista
con varios cambios y espera tener su primer contacto con el Chevrolet
del AC Competición el lunes 14 de febreroSantiago Mangoni comienza una nueva etapa en la telonera, ya que luego de debutar con su equipo, a fines del año pasado acordó con Alejandro Curzio, titular de la nueva escuadra, que conducirá un flamante Chevrolet durante el 2012, construido integralmente por Ricardo Gliemmo. Producto del receso de inicio de calendario por el cambio de la televisación de la categoría, Santiago realizará una serie de pruebas en la segunda semana de febrero sobre la cupé Chevrolet 0 Km que alista el equipo AC Competición. Por ello, el balcarceño viajó esta semana a Capital Federal a fin de cerrar los últimos detalles con el Team capitalino. Allí el Mangoni observó los trabajos realizados en la Chevy, el diseño del auto, entre otras cosas. "Estuve la semana pasada y ayer. Fui para ultimar algunos detalles del auto como algunas ubicaciones de publicidades, algún temita de presupuesto que había que terminar por lo aumentos que tuvo la categoría y los gastos fijos. Se terminó de acordar eso y viajé para charlarlo personalmente con el equipo y dejar bien cerrado todo para lo que va a ser para encarar la prueba del 14 o 15 de febrero. Cuando sea el 26 la carrera estar bien firme para pelear la victoria", sostuvo el joven piloto. Al respecto, Santiago adelantó que realizarán toda una jornada de ensayo completa a fin de conocer y adaptarse al nuevo auto. "El Team optó por probar en ese circuito ya que la sede del equipo está cerca del autódromo platense, en Tapiales". Allí Santiago Mangoni estará al volante de la nueva Chevy a fin de poner en pista el auto, dejarlo bien puesto a punto y probar los motores que son de su propiedad, de cara a la competencia de Mar de Ajó. "Las pruebas van a ser con los motores con los que yo terminé corriendo. En base a eso el equipo por cuenta de ellos van a decidir si los motores míos están acordes con el motorista que tenemos. Si ellos no lo consideran de esa manera seguramente se pondran en contacto con algún motorista de primer nivel para poder tener todo acordado. Sin duda que después de semejante inversión en un auto nuevo, en armar un equipo y yo entrenándome fuerte para acorde también trataremos de hacer todo lo mejor posible como para que el conjunto sea lo mejor que se pueda", señaló el balcarceño. El objetivo de Santiago Mangoni para este año es pelear el campeonato de Turismo Carretera pista, de ser posible terminar entre los tres primeros lugares del campeonato y ser protagonistas desde el principio de calendario peleando por la victoria. El Mar de ajó será el escenario para el comienzo de esa batalla cuyo inicio será el 26 de febrero.
 01-Feb-2012
(Prensa ACTC y Sportmotor).-
La ACTC comunica el orden de las 16 fechas del calendario 2012 con
los cuatro cambios establecidos en el mismo y que figuran resaltados.Los (*) indican que en los cinco autódromos mencionados están sujetos a revisión técnica y de seguridad final de la ACTC. Además del retraso de dos semanas en el inicio del TC y TC Pista, en Mar de Atambién sucede lo mismo con la segunda en Paraná. Desaparece la carrera del 25 de Marzo que no tenía circuito especificado y se mantienen las siguientes cinco fechas: Mendoza, Chubut, Termas de Río Hondo. Alta Gracia y Posadas. Rafaela se anticipa una semana y sumaron una nueva fecha para el 22 de Julio en trazado a confirmar. El resto no sufrió cambios, por ahora. En resumen, restan confirmarse los cuatro escenarios que aparecen con "autódromo a confirmar".
 01-Ene-2012
(Prensa FB).- El piloto sanjuanino Fabrizio Benedetti
retorna a las pistas y a la categoría que lo viera campeón
en 1999. "Fabri" conducirá el Torino ex Martín
Ponte del Argentina Racing.Con el número 99 en sus laterales, Benedetti contará con la asistencia en el chasis de "Maxi" Juárez y con los impulsores de de Eduardo Alonso. El sanjuanino aclaró: "Estoy muy contento y entusiasmado de volver al TC Pista, donde alcancé la alegría más grande en mi historia deportiva. Regreso en un equipo de amigos, que me hace pensar que las cosas se van a ir dando, con el aporte de todos". Ahora solo resta esperar que comiencen las pruebas para que "Fabri" regrese al ámbito nacional.
31-Ene-2012
(Prensa GP).- En la tarde del Lunes, Gonzalo Perlo
viajó hacia Paraná para conocer al equipo Gurí
Martínez Racing con el cual en días comenzará
su travesía dentro del TC Pista. La jornada, en la cual compartió varias horas con el experimentado piloto multicampeón y los integrantes del equipo, sirvió para realizar las mediciones de butaca y acomodarse en el interior del Ford que el pilarense comenzará utilizando en una temporada que sin dudas será para "alquilar balcones" tras la confirmación de varios pilotos que se van integrando a la categoría telonera, mas allá de los habituales protagonistas que la animan habitualmente y que han decidido continuar un año mas. Tras el viaje desde Pilar hacia la capital de la provincia de Entre Ríos donde el Martínez tiene asentado su muy bien presentado taller, "Gonza" fue recibido por el propio "Gurí" y allí comenzó la recorrida general a las distintas instalaciones que tiene el equipo (entre ellas armado de los autos, armado y banqueo de motores, preparación de caja y otros elementos, oficinas generales del propietario del equipo, etc), para luego llegar al box donde estaba ubicado el Ford que comenzará utilizando Perlo, que finalmente será el que utilizó la pasada temporada Gustavo Crucianelli hasta que esté lista una unidad que se ha construido a nueva por el equipo, y donde allí el pilarense pudo observar en forma detenida cada uno de los detalles del auto para luego acomodarse la butaca de cara a los primeros ensayos.
Tras estos trabajos, el pilarense escuchó atentamente varios
consejos del experimentado multicampeón, para terminar la tarde
con mateada y un refrescante helado para palear el calor junto a todos
los integrantes del equipo, quienes recibieron a Gonzalo como uno
mas de ellos en el taller."Sinceramente me voy muy contento de haber podido conocer el taller del Gurí que está muy bien presentado y con un equipo impecable que trabaja en forma muy ordenada, lo cual me causó una impresión extra, y me deja muy tranquilo de cara a lo que se viene. Todos los integrantes del equipo me han recibido como uno mas de ellos, y ya hemos comenzado a formar una comunión en conjunto que será muy importante para el gran desafío que se viene con el objetivo que tenemos en conjunto de poder ingresar entre los doce de la Copa de Plata, en una categoría que por los nombres que se quedan y que además también se incorporan, estará ultra competitiva. Aprovechamos además la visita para medir la butaca y conocer el Ford que voy a empezar utilizando que es el que utilizó Crucianelli la pasada temporada, esperando a que finalmente esté el nuevo que se encuentra en etapa de pintura y esperan tenerlo listo en los próximos días. 
Me voy muy conforme y satisfecho de Paraná, sabiendo que tenemos
un gran potencial para comenzar el año, y que contamos además
con toda la experiencia del ‘Gurí’ que ya me ha
dado varios consejos y preparó las cámaras para que
vaya evaluando los circuitos, y de todo su equipo que trabaja en forma
incansable para entregarnos lo mejor", sostuvo "Gonza"
tras degustar el helado con el cual invitó a todos los integrantes
del equipo, en un alto de la actividad.En principio y tras los trabajos realizados, la idea del Gurí Martínez Racing era poder estar probando por primera vez junto a Gonzalo con el Ford que utilizará el próximo viernes en el Roberto Mouras de La Plata, pero ante un comunicado de la ACTC suspendiendo y postergando hasta nuevo aviso los ensayos, los mismos quedarán supeditados a cuando el ente fiscalizador autorice nuevamente a las pruebas para TC y TC Pista, que iban a ser habilitadas desde el 1 al 7 de Febrero, y ahora quedan con fecha a confirmar.
31-Ene-2012
(Prensa ACTC).- La Asociación Corredores Turismo
Carretera ha reprogramado las primeras fechas de las competencias
de Turismo Carretera, TC Pista, TC Mouras y TC Pista Mouras quedando
de la siguiente forma:18 y 19 de febrero: Autódromo Roberto Mouras de La Plata - TC Mouras (con pilotos invitados) y TCP Mouras 24, 25 y 26 de febrero: Autódromo de Mar de Ajó - Turismo Carretera y TC Pista De esta manera, las pruebas libres para estas dos últimas categorías, programadas en los autódromos de Nueve de Julio y Roberto Mouras de La Plata, se llevarán a cabo a partir del martes 14 de febrero hasta el miércoles 22 de febrero, previo al inicio de la primera fecha del calendario 2012.
 30-Ene-2012
(Prensa GC).-
A poco menos de dos semanas para el inicio de la temporada 2012 del
TC Pista, el Chevrolet del "Gato Crusitta" se encuentra
prácticamente listo para salir a la pista.Durante todo el receso de actividades que comenzó a fines del año pasado, la escudería AA Racing se dedicó a trabajar sobre la unidad que utilizará el actual campeón de TC Mouras desde el segundo fin de semana de febrero, cuando empiece a disputar su primer campeonato dentro del TC Pista, en el autódromo de Mar de Ajó. El objetivo de los trabajos era llegar a estos días previos a la habilitación de pruebas con todo terminado para poder aprovechar la oportunidad de girar en algún circuito y evaluar así la respuesta del auto tras las modificaciones efectuadas en el último mes con el fin de optimizar su performance para el nuevo certamen.  El
Chevrolet fue desarmado por completo, revisado de manera exhaustiva,
sometido a diferentes cambios, pasó por el proceso de pintura
tras definir el diseño 2012 (foto)
y actualmente se encuentra en la fase final de su armado, donde se
ultiman los detalles para colocar el motor en las próximas
horas y terminar con todo lo previo a su contacto con la pista.Gastón Crusitta subrayó: "El equipo está terminando de alistar el auto para dejarlo completamente listo en estos días. Nuestra intención es probar por primera vez este jueves, pero vamos a estar atentos a la condición climática, porque si llega a llover estaremos obligados a buscar otra fecha para ensayar".
 30-Ene-2012
(Prensa PSC).-
En las últimas horas, PS Competición acordó la
incorporación a sus filas de Julio Francischetti para conducir
un Chevrolet dentro del TC Pista desde la primera fecha de la temporada
2012.Luego de una serie de conversaciones entre ambas partes, la escudería que dirigen Pablo y Christian Satriano confirmó la llegada del piloto de Chacabuco para hacerse cargo de una unidad atendida íntegramente por el equipo. En estos días se trabaja a fondo sobre el Chevrolet que durante el año pasado fue utilizado dentro del TC Mouras y en las próximas horas quedará completamente terminado. Por el momento no hay pruebas planificadas para antes de la primera carrera en Mar de Ajó. De esta manera, PS Competición definió su plantilla de pilotos para la temporada 2012, la cual consiste en Camilo Echevarría y Francischetti en TC Pista y Cristian Giuliano como debutante en TC Pista Mouras. Christian Satriano subrayó: "Estamos muy contentos de poder sumar a Julio a nuestro equipo. Es un piloto que tiene experiencia dentro de la categoría y con el que buscaremos alcanzar el mismo grado de protagonismo que logramos con Camilo el año pasado".
 30-Ene-2012
(Prensa ACTC).-
Emmanuel "Tiki" Pérez Bravo estuvo en el taller del
CKC Racing probando la butaca y viendo los trabajos en la Dodge que
utilizará en la presente temporada en el TC Pista."Este 2012 estaremos con una Dodge y vamos con mucha fe", así se refería el piloto de Huanguelén que tiene todo arreglado para comenzar una nueva etapa, con muchísima esperanza en realizar un gran campeonato, dejando atrás un 2011 muy complicado en lo deportivo, con cambio de equipo y marca, donde trabajó muchísimo y las cosas no salieron como esperaba. El año pasado comenzó con un Chevrolet del Dole Racing para luego terminar el campeonato en la 25ª posición, conduciendo una Dodge del equipo de Daniel Grobocopatel.
 30-Ene-2012
(Prensa ACTC).-
El marplatense Cristian Di Scala se sumará a las filas del
TC Pista con la unidad que cerró la temporada pasada dentro
del TC Mouras. Competirá junto al equipo Castellano Power Team.El subcampeón del TC Mouras, "Kika" Di Scala, debutará en el TC Pista a bordo de la Dodge con la que terminó corriendo en el 2011 dentro del TC Mouras. Por estas horas se realizan los últimos trabajos de control en la unidad que estará utilizando, y que es la que usó Tomás Urretavizcaya dentro del TC en gran parte del año pasado. De cara al debut, que se producirá el fin de semana del 12 de febrero en el autódromo de Mar de Ajó, el marplatense seguirá con la atención integral del team de Lobería que regentea "Pincho" Castellano, y lucirá el número 101 en los laterales de la Dodge.
 27-Ene-2012
(Prensa BC).-
En el taller de Concepción del Uruguay, los dos autos del equipo
Bonelli Competición fueron sometidos a pintura y revisión
general para encarar la temporada 2012, tanto el auto de "Pope"
en TC y el de "Nico" en TC Pista mantendrán los mismos
colores y diseño que el año pasado, gracias a la renovación
de confianza de los sponsors que estarán acompañando
el presente torneo. Por el lado del TC Pista, "Nico" subrayó los objetivos para este año: "Vamos a salir a buscar el campeonato que se nos escapó el año pasado. Este año al conocer los circuitos, me va a permitir aprovechar bien los entrenamientos del viernes. Estamos trabajando mucho en el taller para tener el gran auto que tuvimos el año pasado, lógicamente apoyado en el gran motor que me prepara mi hermano. Falta muy poco para la primera fecha en Mar de Ajó, mientras, el equipo va ultimando los detalles finales y acelerando los trabajos, ya que la intención es banquear los motores en Buenos Aires y realizar una prueba con el auto de Pope de TC en la fecha autorizada por la ACTC".
 27-Ene-2012
(Prensa ACTC).-
El joven piloto de Cuatro Esquinas, trabaja para retornar al automovilismo
argentino dentro del TC Pista y con una Dodge del equipo de Ramiro
Galarza.Sebastián Diruscio se calza el casco para volver a competir dentro del TC Pista con una Dodge del equipo de Ramiro Galarza, según confirmó el piloto de Cuatro Esquinas. "Pensé que el automovilismo era un tema terminado para mí, pero surgió esta propuesta y decidí volver", comentó el "Colo" que no corre desde 2009, cuando sólo participó en dos competencias. "Después de tantos años parado es difícil plantearse un objetivo, pero obviamente la intención es ser protagonista como lo fui en su momento en TC Pista y en TC. Me gustaría entrar a la Copa de Plata y pelearla", aseguró Diruscio. En la misma línea, el titular de la escudería, Ramiro Galarza, aseguró que el objetivo del equipo será "hacer una muy buena prueba antes de Mar de Ajó y ser protagonistas durante el año". De esta manera, Ramiro Galarza ya tiene confirmados a Diruscio y Roberto "Coco" Falcón como pilotos de su estructura para pelear el campeonato 2012 de TC Pista. Si bien ya tienen decidido probar en La Plata el 7 y 8 de febrero, aún no tienen definido quién estará a cargo de los motores.
 26-Ene-2012
(Prensa DMM y Sportmotor).-
La semana pasada el piloto de Carlos Casares confirmó su retorno
al automovilismo luego de su retiro en el 2009. Pedro Dandlen
estará presente con un Dodge en la fecha apertura del TC Pista,
el próximo 13 de Febrero.El casarense, que en el 2006 terminara 3º en el campeonato de TC Pista (3 victorias, 7 podios y 2 poles), y luego pegara el salto a la "máxima", tendrá asistencia técnica de Di Meglio Motor Sport pero dentro de la estructura de "Juanjo" Monteagudo. Rodolfo Di Meglio anunció, en las últimas horas, que Dandlen correrá la cupé Dodge que utilizó Joel Gassman el año pasado en TC Pista Mouras y con la cual ganó una competencia y terminó 6º en el campeonato. Rodolfo Di Meglio expresó: "Estamos trabajando mucho sobre cada uno de los autos y venimos bien con los tiempos. Aprovecharemos el receso para desarmarlos y trabajar en varios aspectos con mayor tranquilidad. Los tres TC ya están pintados y para mañana, calculamos terminar con su armado, así la semana que viene nos dedicamos a definir la puesta a punto para a las primeras pruebas del año".
 24-Ene-2012
(Prensa AAR).-
El equipo AA Federal Seguros Racing Team trabaja intensamente para
participar de la temporada 2012 de TC Pista, que tendrá su
inicio el 12 de febrero en el autódromo de Mar de Ajó,
con su principal piloto Gastón Crusitta. La estructura
con sede en Morón se encuentra terminando las tareas de armado
de los Chevrolet, tanto del "Gato" Crusitta como de su compañero
Alejandro "Trapito" Berganza.Luego de una temporada de adaptación para el equipo en TC Pista, la incorporación del piloto de Lomas de Zamora renovó el optimismo y se planea un 2012 con objetivos importantes. Los autos lucirán nuevos diseños en base al nuevo sponsor Federal Seguros, con azul, turquesa y amarillo. Si bien el asesoramiento seguirá a cargo del equipo AA Racing, aún no se confirmó motorista para ninguno de los autos, que estarán probando con sus respectivos pilotos en la primera semana de febrero previo al inicio del campeonato. En cuanto al TC Mouras, que comienza su certamen el 26 de febrero en el autódromo de La Plata, el equipo AA Federal Seguros Racing Team se presentará con Federico Montans, a bordo de la Dodge que utilizó el año pasado Berganza en TC Pista y con la que en 2010 "Trapito" consiguió la primera victoria para la marca del pentágono en TCM. "Encaramos este año con mucho optimismo en las dos divisionales. Contamos con tres excelentes pilotos, y junto con nuestro ingeniero y una buena base de datos que formamos de todo el 2010 y 2011, se está armando un gran conjunto. El primer objetivo va ser ingresar a los play off con todos nuestros autos, tanto en el TC Pista como en el TC Mouras. Si bien soy consciente que hay muchos equipos, autos y pilotos de primer nivel, y que no es nada fácil hoy en día, tengo mucha fe en mi equipo. Estamos todos muy enchufados y con un objetivo claro. Tenemos muy buen material humano y técnico, así que esperemos poder plasmarlo en la pista", aseguró el coordinador deportivo del equipo Juan Cruz Aventín.
 20-Ene-2012
(Prensa LV).-
Luciano Ventricelli trabaja intensamente para participar de la temporada
2012 de TC Pista, que tendrá su inicio el 12 de febrero en
el autódromo de Mar de Ajó. El piloto de Wilde
afrontará un nuevo desafío en la categoría, con
el objetivo principal de ingresar en la Copa de Plata y pelear por
el campeonato, al igual que en el año 2012, con el Ford Falcon
N° 8 que será atendido bajo la estructura de Alejandro
Garófalo.Luego de un cierre de año muy positivo, con un podio en la última fecha de Buenos Aires, Ventricelli optó por el cambio y llegó a un acuerdo con Alejandro Garófalo para sumarse a su estructura, como compañero de equipo de Federico Pérez. De esta manera, el piloto de Federal Seguros tendrá como encargado del auto a Federico Raffo y continuará con impulsores armados por "Rulo" Pianca. "Me costó bastante tomar la decisión de incorporarme a la estructura de Garófalo porque ya teníamos nuestro equipo armado y los resultados nos favorecían. Sin embargo, creo que estamos en un año donde tenemos que dar un salto hacia adelante y pensar en el futuro. Nosotros ya teníamos asistencia técnica de Alejandro, pero ahora todo el auto va a estar a cargo de su equipo. El VIP Racing no se disolvió, estamos estudiando la posibilidad de conseguir algún piloto para hacer temporada en el TC Pista Mouras. Así que este año va a ser de muchos cambios y mucho trabajo. Esperemos que salga todo bien y que podamos cumplir nuestro objetivo de pelear bien adelante para meternos en los play off. Quiero aprovechar la oportunidad para agradecerle a todos los sponsor que nos siguen acompañando y a todos los que día a día trabajan conmigo para avanzar en el TC Pista", sostuvo el piloto de Federal Seguros. En su página de Facebook, Luciano puso a consideración de sus seguidores cual de los dos diseños para el 2012, les gusta más, ¿azul o rojo? (foto).
 19-Ene-2012
(Prensa FL).-
Tras haber culminado la construcción del nuevo Ford para el
pilarense Federico Lynn en el taller de Juan Pablo Gianini, también
se han cumplido las últimas tareas de armado estructural en
el taller del EFE Racing que Marcelo Santagata tiene en Villa Urquiza,
para ahora comenzar con los trabajos de pintura sobre la flamante
unidad, que ya tiene confirmado el diseño que llevará
en la temporada 2012 y a partir de la primera fecha en Mar de Ajó.
En principio y luego de la pasada temporada haber incorporado al gris, se vuelve a los colores tradicionales que el pilarense ha utilizado, con la base del blanco intercalado con el negro y rojo, que ya se utilizó en temporadas anteriores, aunque obviamente con un diseño distinto al de los pasados años. Una vez finalizados los trabajos de pintura y decoración, el equipo comenzará con el trabajo de armado de la unidad, realizando la instalación eléctrica y luego la incorporación de los distintos elementos periféricos para a partir del 1º de Febrero comenzar con los ensayos previo a la primera fecha del año, el 12 de Febrero en el circuito costero, donde Lynn buscará comenzar con el pie derecho una nueva temporada dentro del TC Pista.
 19-Ene-2012
(Prensa ACTC).-
La CAF de la ACTC, informa sobre la organización y métodos
a utilizar en cuanto los amortiguadores para las pruebas previas a
Mar de Ajó.La Comisión Asesora y Fiscalizadora (CAF) de la ACTC informa que con el fin de realizar las pruebas autorizadas para TC y TC Pista, en los autódromos de La Plata y Nueve de Julio entre el 1º de febrero y 5 del mismo mes inclusive, los amortiguadores Barattero para dichas pruebas, deberán ser solicitados con 72 horas. de anticipación al Sr. Guillermo Adamoli a los teléfonos (011) 4956-0443 o al (011) 155-948-3589 en el horario de 10 a 18 horas. Asimismo, se hace saber que las pruebas se pueden realizar también los días 6, 7 y 8 de febrero pero con amortiguadores propios. En otro orden, se comunica que los parabrisas Cristem, obligatorio su uso a partir de la primera competencia de esta temporada, también deben ser solicitados al Sr. Adamoli.
 19-Ene-2012
(Prensa PG).-
En las instalaciones del Complejo Deportivo y Tecnológico de
la escudería JP Racing, se trabaja a pleno sobre el Chevrolet
que Pedro Gentile utilizará en TC Pista durante la temporada
2012, cuya actividad oficial se pondrá en marcha el 12 de febrero
en el autódromo de Mar de Ajó.Hace pocos días se finalizó el proceso de pintura sobre la carrocería de la unidad, que como bien se informó semanas atrás presentará un diseño completamente renovado, con nuevos rasgos y colores, y en los laterales y el techo llevará el número 17, correspondiente a la posición en la que Pedrito terminó el último campeonato. En los próximos días, el equipo dedicará las horas a trabajar sobre la etapa final de armado para llegar con todo listo a la primera semana de febrero, cuando quedará levantada la veda de pruebas que rige desde principio de año y se estipula llevar adelante el primer ensayo del 2012 para evaluar el funcionamiento del auto.
 17-Ene-2012
(Prensa ARM).-
Por obras impostergables en la pista, la Administración del
autódromo "Roberto Mouras" de La Plata comunicó
que desde el domingo 22 y hasta el domingo 29 de enero, permanecerá
cerrado para todo tipo de ensayos.La actividad continuará normalmente desde el lunes 30 de Enero de 10.00 a 18.00 horas.
 17-Ene-2012
(Prensa Mundo Veloz. Foto: F. Olaechea).-
El marplatense Gastón Bianchi debutará en el TC Pista
con una chevy del equipo "Trotta Competición". El
asesoramiento en pista será del team UR Racing, donde se encuentra
la unidad para hacerle algunas modificaciones técnicas.Gastón Bianchi confirmó su continuidad en el automovilismo nacional para la Temporada 2012, que lo tendrá como uno de los pilotos ascendidos del TC Mouras al Turismo Carretera Pista, categoría en la que continuará durante la temporada venidera. El marplatense estará con un Chevrolet del equipo Trotta Competición, el mismo que utilizó el olavarriense Agustín Herrera la temporada pasada. Por estas horas, la Chevy que pintará el Nº 103 en los laterales, se encuentra en los talleres que posee el team UR Racing en la ciudad de Tandil, para ser modificado en algunos aspectos técnicos.
 12-Ene-2012
(Prensa PSC).-
El
equipo PS Competición ya piensa de lleno en lo que será
la temporada 2012 del automovilismo nacional y puso manos a la obra
sobre sus unidades con vistas a los compromisos que afrontará
en TC Pista y TC Mouras. En las instalaciones que la escudería de Pablo Satriano tiene en Chivilcoy no cesaron los trabajos desde la finalización de la actividad oficial de 2011 y en diciembre se comenzaron a desarmar todos los Chevrolet para efectuar el habitual y exhaustivo chequeo general de todos los componentes que se hace en cada receso. Las principales labores se focalizan sobre el auto de Camilo Echevarría, que nuevamente representará al team en TC Pista, con la intención de llegar en óptimas condiciones para los primeros días de febrero, cuando se habilitarán las pruebas libres en circuitos. Con la confirmación de la continuidad del piloto dentro del equipo se definió también que el Chevrolet llevaría nuevos diseño en 2012 y por ello, hace algunas semanas, la unidad pasó por pintura. Los colores que lucirá el Chevrolet serán negro, rojo y blanco. Asismismo, la escudería dedica las horas a trabajar los autos que en 2011 compitieron en TC Mouras, mientras espera cerrar la continuidad de Octavio Chagas y mantiene conversaciones con diferentes pilotos interesados en representar al team dentro de la categoría.
 05-Ene-2012
(Prensa PSC).-
El balance de la temporada 2011 dejó sin dudas un saldo positivo
para la escudería que dirigen Pablo y Christian Satriano porque
además de ser protagonista y obtener triunfos en dos categorías,
logró terminar como el mejor Chevrolet en TC Pista con Camilo
Echevarría y motorizó la unidad con la que Gastón
Crusitta se coronó campeón en TC Mouras. Desde la incorporación del piloto neuquino a sus filas, en pleno campeonato 2010 de la categoría telonera del TC, el PS Competición tuvo como objetivo pelear los puestos de vanguardia, pero el ingreso a la Copa de Plata en pocas carreras y el haber subido dos veces al podio aumentó las expectativas para el 2011. Por dicha razón, a partir de la primera competencia de último certamen, el equipo de Chivilcoy tuvo como meta luchar por el título con Echevarría. Así fue como alcanzó 3 podios en las primeras 4 fechas del calendario -Mar de Ajó, Trelew y Neuquén- y estuvo muy cerca de ganar en Buenos Aires de no ser por la rotura de un balancín del motor a poco del cierre. Posteriormente llegó un nuevo podio en Rafaela y con la clasificación asegurada a la Copa de Plata, en la última parada de la fase regular, en Paraná, se puso en pista el nuevo Chevrolet construido por la escudería, que debutó con triunfo en la serie y un 4° puesto en la Final. En pleno play off, Echevarría aprovechó todo el potencial de la flamante unidad para llevar adelante una destacada actuación en La Plata, donde ganó serie y Final, obteniendo su primera victoria en TC Pista y también requisito fundamental para ser campeón. 
Si bien en las últimas dos fechas, Balcarce y Buenos Aires
II, los resultados no fueron los esperados y el equipo se quedó
sin poder obtener su tercer título en TCP, PS Competición
terminó en el 3° puesto del certamen 2011 con el Chevrolet
mejor ubicado del año. En tanto, en TC Mouras, la escudería tuvo protagonismo con diferentes pilotos. Al mando de los dos autos íntegramente alistados por el team estuvieron Octavio Chagas y Mauro Schenone, mientras que también entregó impulsores a Gastón Crusitta y Pablo Marcilese del JP Racing. Justamente el "Gato" Crusitta (foto) subió al podio en la primera carrera con el Chevrolet motorizado por Pablo Satriano, en lo que fue la 5ª fecha del año, y luego sumó 4 poles, 6 triunfos en series, 1 podio y 4 victorias en finales, resultados que le permitieron alcanzar su primer título en TC Mouras sin dejar ningún tipo de dudas.
 04-Ene-2012
(Prensa El Popular de Olacarría).-
El campeón del TC Pista Mouras 2009 arregló su continuidad
en la telonera del TC con el nuevo team AC Racing. Conducirá
la ex Chevy de Santiago Mangoni. El balcarceño será
su compañero con un auto 0 Km.El 28 de diciembre Agustín Herrera perdió la butaca en el Trotta Racing Team por una cuestión de costos. Preocupado cerró el 2011 el piloto del RCV Competición después de su primera temporada en el TC Pista; sin embargo el nuevo año llegó con noticias importantes: a partir del 12 de febrero en Mar del Ajó continuará en la telonera del Turismo Carretera con el Chevrolet de la estructura AC Racing que viene de tripular Santiago Mangoni. Justamente el piloto de Balcarce, viejo conocido de la época del TC Pista Mouras en 2009, será su compañero de equipo ya que él conducirá el nuevo Chevrolet construido por el reconocido chasista Ricardo Gliemmo que pertenece al JP Racing que comanda Gustavo Lema. En el caso de Herrera contará con Fabián Fuentes en el chasis y Omar Wilke suministrará el motor. Por lo tanto, el piloto de Olavarría estrenará la Chevy el segundo domingo de febrero en Mar de Ajó después de cerrar el arreglo con Alejandro Curzio, propietario del Team AC Racing, cuyo taller está en el barrio capitalino de Tapiales (Buenos Aires). Herrera se lamentó por haber quedado fuera del plantel de Trotta Racing Team porque "es un grupo de personas excelente pero no hubo arreglo económico y me quedé sin auto. Estaba preocupado pero hace unos días cerramos el arreglo con AC Racing para encarar el 2012 nuevamente en el TC Pista. El auto es el que usó Santiago Mangoni con el cual ingresó al Playoff y tuvo buenos resultados. Gracias a Dios se pudo arreglar con una estructura nueva y voy a usar motor de Omar Wilke". Agustín llega para sumar al Team AC Racing y ahora diagramará los próximos pasos: "con Roberto Vidal tenemos un mes y días para tratar de cerrar el presupuesto. Hoy está más difícil que nunca juntar el dinero pero siempre cuenta con empresas que apoyan el automovilismo para que Olavarría se siga manteniendo a nivel nacional. Tener a Mangoni en el equipo es importante para acortar los tiempos: puedo consultarlo para tratar de conseguir juntos grandes cosas", se ilusionó.
 04-Ene-2012
(Prensa SM).-
Santiago Mangoni cerró contrato el pasado jueves con el equipo
AC Racing, de propiedad de Alejandro Curzio, para correr con un Chevrolet
a estrenar dentro del TC Pista. "Es una oportunidad que no debo perder y también es difícil asumir que queda de lado el equipo que formé. Yo tengo que ser muy consciente que primero me costó mucho armar lo que tenía, aunque a su vez también era consciente que con lo que tenía se me iba a ser muy difícil llegar a concretar lo que hoy se me dio. O sea, un auto nuevo hoy en día está valuado en muchísimo dinero del cual no dispongo. Es una alegría enorme porque paso a tener muchas menos responsabilidades, no tener casi nada a cargo. Solamente visitar bastante seguido el taller allá en Buenos Aires para ver como se trabaja en el auto, pero mucho más tranquilo en cuanto al trabajo que tengo que realizar que es nada más que encargarme de mis auspiciantes que son quienes generan que yo pueda correr. También tengo que estar más tranquilo para poder trabajar más en lo físico y estar más en training para lo que va a demandar este año en la categoría", comentó el representante de Balcarce, quien agregó comentarios sobre su decisión de dejar lo que había emprendido y encarar unanueva etapa: "A mi auto había que reformarlo en gran parte para poder seguir siendo protagonistas en la categoría y tampoco contábamos con el importe necesario para poder ponerlo en condiciones. Entonces, por un lado me da mucha pena tener que dejar el equipo propio pero por el otro te digo que al equipo que voy es un equipo de primer nivel, que me van a brindar un auto cero kilómetro de punta a punta con gente capacitada trabajando en el auto. Es una forma de trabajar como los grandes pilotos, más que nada supervisando un poco como trabaja el equipo pero no tener que estar tan pendiente de todas las cosas. Sin dudas me queda mucho tiempo para la preparación física que es fundamental y estar bien enchufado los días previos con mucha concentración para lo que va a ser el año que sin dudas con este equipo se encara con una proyección a pelear el campeonato".  El
AC Racing posee dos Dodge de TC Mouras, una Chevy de TC Pista Mouras
y un flamante Chevrolet construido integralmente por Ricardo Gliemmo,
con la cual Santiago Mangoni competirá el fin de semana del
12 de febrero en Mar de Ajó."El equipo se llama AC Racing por las iniciales de su dueño, Alejandro Scorzio, quien tiene una gran amistad con el propietario del JP Racing, que es Gustavo Lema. Entre ellos acordaron construir un auto que ya venia en una etapa bastante avanzada de construcción. Alejandro lo va a atender en su taller, obviamente regenteado por el JP. Estoy muy contento porque es una oportunidad que no se da todos los días y a mí se me pudo brindar y siendo así estoy muy contento", analizó. "Es lo que buscaba como para poder pegar un salto de calidad. Sin dudas que con mi presupuesto, con lo que ellos aportan, más el auto nuevo, y gracias a que el año pasado fuimos esporádicamente protagonistas, este año, de no mediar inconvenientes tenemos que ser candidatos para pelear bien arriba", sostuvo Santiago. Mangoni probará los motores que son de su propiedad en la nueva cupé Chevy durante los primeros días de febrero. Dependiendo de los resultados del ensayo, los dueños del team evaluarán si correrá con esos impulsores o, en su defecto, competir con motores alquilados.
 04-Ene-2012
(Prensa ACTC).-
En las últimas horas, al taller de Marcelo Santagata que el
equipo EFE Racing tiene en Villa Urquiza, llegó el flamante
Ford de TC Pista que ha sido construído para que Federico Lynn
pueda continuar de la mejor forma en la categoría.La unidad fue construida en Chacabuco, donde el equipo de Juan Pablo Gianini tiene su sede. Tras la finalización de la misma, el auto viajó hacia el taller del EFE Racing para que Marcelo Santagata y el equipo se encarguen del armado final de la unidad, la cual tras una serie de trabajos restantes pasará la próxima semana a etapa de pintura, para luego utilizar los últimos quince días previo a las pruebas en función del armado de la misma. Pensando en lo que será la temporada 2012 donde la idea es poder hacer todo el año para pelear por el ingreso a la “Copa de Plata”, Fede continuará con los motores desarrollados por Osvaldo Lynn, la atención del auto estará a cargo de Santagata, y el asesoramiento técnico estará a cargo de la estructura de Gianini, que ha construído la unidad y viene con muy buenos resultados dentro del Turismo Carretera en la última temporada. "Fede" ya estuvo en el taller observando los trabajos sobre el Ford, y comentó cómo vienen los mismos: "El auto llegó al taller días atrás, y ayer por la tarde estuve mirando los trabajos y también ubicando la posición de la butaca para ultimar los detalles antes de que ingrese a etapa de pintura, ya que luego tendremos mucho de armado final, previo a poder probar. Llegaremos muy con lo justo, pero la idea es poder estar probando antes de Mar de Ajó el auto nuevo, que nos genera muchas expectativas para arrancar el año en el cual buscaremos poder pelear por ingresar en la Copa de Plata. 
Continuaremos con el equipo bajo la atención de Marcelo Santagata,
los motores de mi papá que son excelentes, y sumamos el asesoramiento
técnico de Juan Pablo Gianini y su equipo que han sido los
encargados de construir el Ford, y que además ha tenido un
gran desempeño en el TC. Obviamente mucho dependemos del aspecto presupuestario en el cual hoy nos falta reunir gran parte, pero sobre el cual estamos trabajando en forma intensa para reunirlo", sostuvo "Fede", quien de esta forma se ilusiona con su nuevo proyecto, en el cual el objetivo es sumamente claro: poder ser uno de los doce afortunados en poder pelear por el título del TC Pista, categoría antesala del Turismo Carretera. Las ganas están, ahora restará terminar los trabajos, trabajar sobre el tema presupuestario, y comenzar a encarar con todo la temporada 2012.
 03-Ene-2012
(Prensa PG).-
Con la confirmación de su continuidad dentro del TC Pista con
un Chevrolet del JP Racing, Pedro Gentile comenzó a trabajar
en varios aspectos relacionados a la próxima temporada y entre
ellos pudo definir cómo lucirá su unidad en 2012.Tras un comienzo espectacular en Mar de Ajó, donde obtuvo su primera victoria dentro de la categoría telonera del TC, el 2011 se fue desdibujando para el piloto de Banfield porque diferentes circunstancias no le permitieron mantener una buena regularidad para pelear las posiciones de vanguardia. Por dicho motivo, luego de lucir el número 5 en su Chevrolet durante la pasada temporada, Pedrito deberá llevar el 17 a lo largo del 2012. A partir de febrero, en el autódromo de Mar de Ajó, Gentile buscará recuperar el protagonismo dentro del TC Pista, en el que será su tercer año seguido en la categoría. Como bien se puede ver en la imagen que ilustra la noticia, el nuevo diseño del auto presenta varias diferencias con el anterior en los rasgos y colores. Asimismo, debajo de estas líneas podrán ver cómo será el buzo antiflama que usará "Pedrito". |
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Temprada
2011 |
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 29-Dic-2011
(Prensa MS-DR).-
Martín
Serrano confirmó su incorporación al equipo Dole Racing
para sumar su tercera temporada dentro del TC Pista, y llegar con
el objetivo de pelear por el campeonato 2012 de la telonera.El piloto de Pablo Nogués, que ha dejado el Sportteam ya que el equipo no continuará en la categoría, debió buscar nuevos rumbos y qué mejor que hacerlo con el equipo campeón de TC. Para ello, estará utilizando el Chevrolet que la pasada temporada manejó Emmanuel Pérez Bravo, al menos en las primeras carreras, ya que luego cuando se finalize la construcción de la nueva Chevy para Guillermo Ortelli, Serrano pasará a conducir el auto campeón de esta temporada. En cuanto a la motorización, aun no ha sido definida, pero es probable que continúe Fabio Martínez. De esta forma, Serrano comienza una nueva etapa en el equipo de los hermanos Jakos, con un objetivo claro: pelear el campeonato para luego dar el salto al TC. "Estoy muy feliz por el arribo al Dole Racing, buscaremos luchar por título dentro del TC Pista. Se abre una etapa nueva en mi carrera deportiva y ojalá que sea de la mejor forma posible", destacó Martín Serrano.
 29-Dic-2011
(Prensa GP).-
Gonzalo
Perlo tuvo su primera prueba en la jornada de hoy, en el autódromo
de la ciudad de Paraná, con un Ford alistado por el equipo
Gurí Martínez Competición, propiedad de Omar
Martínez. Tras el corto ensayo con la unidad campeona
que utilizó Leonel Sotro durante la temporada 2011, la prueba
de adaptación fue muy positiva y tanto el equipo, como piloto,
y el propio "Gurí" han quedado muy conformes con
el ensayo.El ensayo para el equipo comenzó temprano, ya que Gustavo Crucianelli (que utilizará esta unidad durante la temporada 2012) giró en horas de la mañana, y al mediodía fue el turno de "Gonza" de subirse al rendidor Ford. En principio, el pilarense trabajó en la adaptación aunque ya en la primera vuelta en pista se mostró rápido. Luego de trabajar en aspectos menores de puesta a punto y tras girar con un neumático bueno, el pilarense marcó en su último giro (en total fueron 8) un tiempo de 1m31s60 que dejaron muy conforme al equipo, por lo cual se dieron por concluídos los ensayos para que luego se subiera a esta unidad Wálter Sotro, que también será compañero de equipo del de Pilar. Tras completar el trabajo de pruebas, Gonza comentó las sensaciones sobre el Ford de TC Pista alistado por el equipo del Gurí. "La verdad que en pocas vueltas nos vamos muy conformes tanto con todo el trabajo del equipo, como el funcionamiento del auto y el apoyo del ‘Gurí’, quien me guió mucho para acortarme los caminos en el trabajo de adaptación al auto. Nos quedaron ganas de seguir girando porque una vez que uno le va tomando el gusto, no quiere bajarse mas. Por suerte la adaptación fue muy rápida, los tiempos salieron ya en la primera vuelta, y la primera sensación es muy buena. Ahora comenzaremos a trabajar para terminar de cerrar la parte presupuestaria con el diseño del auto incluído, y esperar las primeras pruebas que serán en los primeros días de Febrero, antes de la primera fecha en Mar de Ajó".  Por
su parte, Omar Martínez también dio sus opiniones sobre
el ensayo realizado. "La verdad que teníamos
pensado trabajar bastante en la adaptación y la idea era poder
girar entre quince y veinte vueltas, pero los tiempos de Gonzalo salieron
muy rápido, y con sólo ocho vueltas ya estaba en los
registros lógicos, por lo cual decidimos rápidamente
concluir el ensayo. Esto sólo era una prueba de adaptación
al auto y al equipo, y la verdad es que Gonza lo supo asimilar muy
rápido. Ahora trabajaremos para tener listo su auto pensando
en las pruebas previas que haremos antes de la primera fecha en Mar
de Ajó".Finalizada la prueba, Perlo volvió a Pilar con la confianza de saber que la adaptación al auto ha sido sin dudas muy positiva pensando luego en las pruebas que se vendrán. Pero antes y en el día de mañana, el pilarense estará realizando una cena junto a sus sponsor y amigos, para cerrar el año 2011 y comenzar a contar sobre el nuevo proyecto que se viene en la próxima temporada, en TC Pista, con el "Gurí", y con todas las ilusiones de ser un gran protagonista.
 29-Dic-2011
(Prensa SM).-
En su primer año en el TC Pista, Santiago Mangoni realiza un
balance de lo que fue su año deportivo dentro de la categoría
y adelanta que para el 2012 lo tentaron para correr dos equipos fuertes
de la categoría.El 2011 quedará marcado como el año debut del balcarceño Santiago Mangoni en la divisional telonera del Turismo Carretera. Con mucho sacrificio y ganas, el Santiago Mangoni Competición pudo cerrar el año compitiendo las 16 carreras del calendario. Allí Mangoni logró un tercer puesto en Paraná que junto a otros buenos resultados lo catapultó como candidato al título ingresando al grupo de los 12 pilotos de la Copa de Plata.  Luego,
por circunstancias de carrera no se pudo lograr los resultados esperados
por lo que Santiago Mangoni cerró el año con un 13°
puesto en el campeonato en general, cosechando 113.5 permitiéndole
ser el segundo mejor debutante en el TC Pista, gracias al trabajo
de todo su equipo comandado por Cristian Vidal en la dirección
del taller y la responsabilidad de pista; Nicolas Girotti como mecánico
general, la labor de Claudio Ré en las caja de cambios, la
atención de Martín Costanzo en los motores y Fabián
Fuentes en el chasis."Tuvimos un buen año, Hicimos un proyecto que nos costó mucho formarlo y gracias a Dios lo pudimos lograr. Dentro de todos los altibajos que tuvimos durante el año el resultado es positivo. Por ahí uno que esta dentro de tanto esfuerzo, me cuesta valorar lo que hice pero realmente pensándolo con la cabeza fría es muy bueno: entramos a la etapa de los Play off, que en la Copa de Plata es un grupo selecto el cual pudimos estar adentro. Eso me tuvo muy contento porque a lo largo de año peleamos por algo en la categoría, no ir a correr por nada, sino desde la fecha uno o dos pelear por ingresar al play off. Y bueno, en las últimas cinco carreras si bien no fuimos protagonistas por el campeonato el haber tenido un resultado bueno como fue Río Gallegos (18° en la final) o venir con un resultado parcial como fue en La Plata o Balcarce realmente deja un año positivo, tratando de que el año que viene ver si podemos pegar un saltito más de calidad y ver si podemos afrontar un año con un poquito más de expectativas ya conociendo los circuitos, la categoría y ver si podemos ser bien protagonistas por la lucha de la punta", comentó el balcarceño apenas iniciada la entrevista.  -
Más allá de que no hiciste podio en Mar de Ajó.
Las expectativas por tu primera carrera fueron más que positivas
¿no?- En Mar de Ajó fuimos sin saber cómo íbamos a funcionar. Nos encontramos clasificando tercero y después en la serie tuvimos la mala suerte de la rotura del motor, sino seguramente hubiésemos salido segundos. O bueno, después que el que iba delante de nosotros tenía un problemita y quizás hubiéramos podido ganar la serie., pero eso ya pasó. Después en la final fue una final muy recordada. Yo creo que de no haber sido por el último inconveniente que tuve en la última vuelta (hizo trompo) esa hubiese sido una final para recordar por mucho tiempo. Eso nos alentó de lo que podía ser el año, después tuvimos algunos altibajos como fue en Trelew, o en carreras que no anduvimos del todo bien. Después fuimos teniendo buenos resultados: en Junín pudimos salir 5°, en Río Cuarto quedamos en el 4° lugar, en Paraná hicimos podio aunque si bien no pudimos estar arriba del mismo fue por un resultado de la técnica que aumentamos un puesto y quedamos en el tercer lugar. En Rio Gallegos salimos 5°, lo mismo en la primera carrera de Buenos Aires. Fue una serie de resultados que la verdad fueron muy positivos. Me quedó la espina de estar cerca y no poder hacer un podio y poder disfrutarlo arriba del mismo pero son carreras. Ahora vamos en búsqueda de poder lograrlo y más que nada, de llegar con un poco más de experiencia y ser protagonistas de la categoría. - ¿Qué fue lo que te dejó la categoría, mas allá de los resultados? - Me dejó una enseñanza muy buena, estoy dentro de (por llamarlo de alguna manera) un circo de TC que obviamente arrastra al TC Pista, que es muy lindo. Sentirse piloto reconocido por la ciudad y tratar de destacarse es algo muy lindo. Digamos que estar en el TC pista es un orgullo, es un grupo selecto en el que pude estar ya que no cualquiera entra a la categoría. La suerte de tener buenos resultados desde el TC Pista Mouras me permitieron ir ascendiendo y hoy en día haber sido protagonista por la pelea del TC Pista y encarar con más protagonismo si Dios quiere el 2012.  -
En este último tiempo participaste de la Caravana del TC que
unió Buenos Aires con Mar del plata y de un partido a Beneficio
que se realizó con pilotos de TC y TC Pista previo a la final
de Balcarce. ¿Te gustó la experiencia, te gustaría
volver a repetirla?- Sí, la verdad lo que era la Caravana no muchos pensábamos lo que realmente fue. Quizás hasta estábamos un poco molestos de decir “tengo que venir en un auto de carreras desde Buenos Aires a Mar del Plata por la ruta” era como algo que no entusiasmaba mucho. Es más, era medio como que no tenía muchas ganas. Por suerte fue obligatorio y gracias a eso me hizo participar y me quedé realmente fascinado. Fue una experiencia única que no la voy a volver a vivir, es algo que llena de alegría pasar por todos los pueblos que dentro de la ruta 2 son todos bastante fierreros. Llegando a Vidal, a Mar del Plata la gente era impresionante el afecto que te brindaba, hasta se emocionaban. Ver eso desde arriba del auto o que algún grupo diminuto de gente me nombraba, digamos me conocían y eso llena un poco de felicidad. Hoy en día rezo con que se pueda hacer otra para poder disfrutar de tal magnitud que fue hermoso. El partido a beneficio también, la gente de Balcarce los padres de los chicos de la Escuela República Argentina hicieron un trabajo bárbaro. Yo traté de ayudar dentro de lo que podía y lo que estaba a mi alcance y lo hice con mucho gusto para ayudarlos en lo que tanto esfuerzo por el colegio y sin dudas que fue un evento muy lindo en el cual pudimos más allá de colaborar y aportar un granito de arena a mi ciudad fue un evento solidario para todo Balcarce que sirvió mucho y más que nada para la gente de la Escuela que tanto trabajo hacen por ella.  -
En este año que pasó, ¿hay alguna anécdota
que te haya pasado divertida para contar?- Tuvimos bastantes. El mayor sacrificio que teníamos de ir a las carreras era llegar. El camión era un poco medio confiable así que tuvimos varias deserciones antes de llegar a los autódromos, con alguna goma rota o algún defecto del camión. Son medias extensas pero para los que compartimos el año todos juntos siempre las vamos a recordar cada vez que nos juntemos a comer un asado o nos juntemos a tomar algo vamos a recordar que en ese momento renegamos mucho por estar varados en la ruta. Hoy ya pasó a ser una anécdota y nos reímos mucho de eso. - ¿Y en la Caravana? - En la caravana estuvo buena la llegada a Mar del Plata. Se empezó a acumular mucho el tráfico. A Dolores llegué bien, y de Dolores para Mar del Plata llené el tanque de nafta pero no pude llegar y un par de cuadras antes del Casino antes me quedé sin combustible y no tuve que ni siquiera pedir ayuda, y la gente se abalanzó sobre el auto y empezó a empujar y te diría que iba un poco más rápido que cuando iba en marcha. Fue algo lindo: nos quedamos sin nafta pero la gente fanática del TC estuvo ahí al pie de la letra ayudándonos para poder llegar. - Luego de tres años volviste a correr en Balcarce, ahora con el TC Pista. Más allá del resultado, ¿te divertiste en carrera, disfrutaste correr ante tu público? - Sí, me hubiese gustado en lo personal ser un poco más protagonistas. Si bien no anduvimos mal ya que llegamos entre los diez, estuvimos un poco complicados con el tema y del auto, no fue nuestra mejor carrera. Yo creo que de no haber sido por ese inconveniente quizás habría tenido un auto un poco más rendidor y hubiésemos rendido un poco mejor. Pero bueno, igualmente llegamos que fue importante ante toda la gente de Balcarce que me estaba alentando. Pudimos ver la bandera de cuadros. Estoy contento pero a la vez me quedó la espina de haber podido andar un poco mejor pero son carreras. Ese día no teníamos el auto como lo esperábamos, así que queda esperar si algún día tenemos revancha volver a Balcarce para ver si podemos un poquito más protagonistas de la punta y ver si podemos pelear algún lugar en el podio.  -
¿Te gustó correr con el nuevo asfalto?- Si, realmente quedó muy bien. Esa inversión que se hizo por seis meses fue muy importante para la ciudad , para todos los balcarceños y sin dudas que para nosotros los pilotos tener un circuito con tanta historia y tan bueno , remozado con este nuevo asfalto es una alegría enorme y ojalá que a partir de ahora se pueda utilizar con un poco más de frecuencia. - Ese problemita que encontraste en Balcarce, ¿lo volviste a tener de nuevo en Buenos Aires? - Fueron dos cosas distintas. En Balcarce encontramos algún problemita pero en Buenos Aires nos apareció otro con el tema del auto, con la puesta a punto que no pudimos ir acomodando y al tener tan poco tiempo de pruebas y ensayos se pasó medio rápido el fin de semana. Yo creo que el auto está como para hacer algunos cambios y ver si podemos tratar de ser protagonistas. 
- ¿Cómo será tu futuro en lo deportivo?- Mira todavía no tengo nada cerrado. Hay un ofrecimiento pero hay que trabajar con cautela. No hay que hacer ninguna cosa rara, mantener bien los pies firmes sobre la tierra. Trataremos de sacar la mejor opción. Tenemos nuestro equipo armado y funcionamos bien este año. Hay que ver como se maneja, quizás los primeros días de enero voy a tener una resolución firme de que hacer. Sí por ahora te digo que tengo mi equipo listo para participar con mi auto. De no ser así tenemos algún ofrecimiento. De no ser así dentro de las dos opciones veremos cual es la que más nos conviene y después podemos ir y ver con cual andaremos mejor. - Sin dar nombres, ¿es una estructura fuerte? - Sí si, es un equipo que esta funcionando bien en TC y TC Pista. Trataremos de cerrar, yo sé que es muy difícil porque es un equipo poderoso y todavía no puedo ser piloto profesional. Obviamente tiene un costo poder ir a un equipo, pero bueno vamos a tratar de elegir la mejor opción. Estamos con esa opción o de seguir todo con lo mío. Vamos a ver cual es la que más nos convenga para mí y nos sirva para mi y mi familia y ahí decidir como seguir en el 2012 en el TC Pista.  -
De aceptar esta invitación ¿Te saldría mucho
más caro que correr con tu equipo?- No, no se trata de eso. No sería de que me saliera mucho más caro, al contrario me saldría lo mismo. Lo que pasa es que estoy trabajando en estar un poco más tranquilo yo, este año tuve que estar atrás de varias cosas y por ahí estar encargado de todo un poco lleva un desgaste bastante importante. Lo que busco es tratar de dedicarme un poco más a mí, a lo físico y estar mas tranquilo para cuando tenga que encarar el fin de semana de carrera tomármelo con un poco de tranquilidad, no tener ningún tipo de presión y poder aplicar toda la capacidad que tengo para tener el mejor resultado posible. Dejame agradecer a los que me apoyaron durante este año, a Plusmar; Baterías Mateo; Transporte Don Luca´s; Guerrero y Luciano; Acopio Balcarce; Caracol Regalos; F.A Placente Servicios Agropecuarios; Veterinaria El Pampa; Grupo Merito; Fundición Hierro Tandil; JS Medici; Imexcor; Juan José Carli; Todo Fiat; Nueva Huella S.R.L; Bulonera Torres; Mazzili Hermanos; Florería Betty Lou; Miguel A. Mangoni; Puesta del Sol Pinturas; Repuestos El Yuyo; Martin Aguirre Transporte; Carwagen; a todos los chicos que trabajan tanto, a la 141, a toda mi familia y a todos les mando un abrazo grande".
 28-Dic-2011
(Prensa TRT).-
Luego
de haber desempeñado una excelente actuación en su año
debut en el TC Pista donde finalizó 12° en el campeonato
2011, Franco Vivian confirmó su continuidad en el Tango Competición
con el firme objetivo de alcanzar un lugar entre los doce que se disputaran
la Copa de Plata, y aspirar a consolidarse en una categoría
que lo tuvo como uno de los principales animadores.El piloto nacido en Capital Federal, seguirá al comando del mismo Chevrolet alistado por el equipo comandado por Marcos Ligato, con el que ya ha conseguido su primer triunfo y siempre ha peleado por los puestos de vanguardia. "Estoy muy contento de haber podido confirmar mi continuidad dentro del equipo Tango, ya que era lo que tanto Marcos Ligato, como el equipo y yo queríamos. Seguiremos con todo el trabajo de Mario y Diego Bruna en el chasis del Chevrolet, y pensando en pelear el campeonato en la próxima temporada, para apuntar en 2013 a ingresar con el equipo al Turismo Carretera. 
Seguir en este equipo es muy significativo porque queremos darle continuidad
al trabajo que realizamos en nuestro primer año donde estuvimos
cerca de meternos entre los doce de la Copa de Plata.
Los chicos siguen trabajando para dejar todo
listo de cara a las primeras pruebas en Febrero, donde definiremos
si continuamos con el auto que veníamos utilizando y que siempre
ha presentado un gran funcionamiento, o si optamos por usar la Chevy
que venía manejando Christian Ledesma en el TC.
Trabajar con Marcos (Ligato), los hermanos Bruna y ese equipo técnico que siempre nos asiste y siempre me da un gran auto, son la garantía de que vamos a estar para pelear bien arriba. Pero siempre con humildad, vamos a buscar ser regulares para consolidarnos en una categoría que conozco un poco más después de este primer año, buscando siempre sumar en cada carrera.  Vamos
con todo para buscar el campeonato en esta temporada, por lo cual
quiero agradecer al titular del equipo Marcos Ligato, a los hermanos
Diego y Mario Bruna, a todos los chicos del equipo y en especial a
los que atendían mi auto y lo seguirán haciendo en 2012",
comentó Vivian luego de acordar su continuidad en el Team de
Río Ceballos.En tanto Ligato manifestó: "Franco (Vivian) es un piloto que pese a su juventud ha mostrado un andar sólido durante este año, como si llevara años corriendo, y, tanto él como el equipo, están preparados para ser protagonistas en el 2012. El TC Pista es muy competitivo y para nosotros es muy importante lograr ubicarnos entre los principales animadores. Estoy muy contento que siga con nosotros porque además del aprecio que le tengo creo que su carrera en el automovilismo tiene mucho por darnos".
 27-Dic-2011
(Prensa BC).-
El subcampeón de TC Pista Nicolás Bonelli continuará
otra temporada más en la categoría, si bien fue habilitado
por la ACTC para ascender al Turismo Carretera, donde corre su hermano
"Pope". El piloto entrerriano , intentará quedarse con el título que se le negó este año y lo hará con el Ford que atiende su propia estructura, con el objetivo de seguir sumando experiencia para encarar la "máxima" de la mejor forma. "Nico", quien también fue subcampeón en el TC Mouras, ganado cuatro finales en el 2010, aseguró: "La decisión de seguir en el TC Pista. la tomé yo antes de que la ACTC nos otorgara la licencia para poder correr con Ford en el Turismo Carretera y fundamentalmete pensando que la categoría es muy competitiva. 
Entiendo que nos falta experiencia para poder estar, y nos vendría
bien un año mas en TC Pista, para luego sí aprovechar
la licencia que me otorgaron, para hacer TC al año siguiente".El piloto entrerriano de Concepción del Uruguay, quecambiará el Nº 98 por el número 2 en los laterales del Ford rojo, amarillo y blanco, sabe que tendrá que esperar que su hermano termine el nuevo Falcon para "heredar" el que "Pope" utilizó en la temporada pasada, y al respecto confirmó: "Tengo un auto muy viejito ya, y la idea es esperar a que Próspero haga uno nuevo para mediados de la próxima temporada y yo pasar a usar el que viene utilizando él, pensando en cerrar el año en el TC Pista con ese auto y encarar el TC en el 2013".
 27-Dic-2011
(Prensa ACTC).-
El
piloto de Mar del Plata, confirmó su incursión en la
telonera, donde conducirá un Chevrolet del equipo de Esteban
Trotta. De esta forma deja atrás su etapa sobre la marca Ford.Quedó resuelta su incorporación al equipo de Esteban Trotta y su debut en TC Pista tras su ascenso logrado por los grandes resultados obtenidos en el TC Mouras. Gastón Bianchi confirmó su continuidad en el automovilismo nacional para la Temporada 2012, que lo tendrá como uno de los pilotos ascendidos del TC Mouras al Turismo Carretera Pista, categoría en la que continuará durante la temporada que viene. Luego de pelear el campeonato de TC Mouras, el marplatense comenzó su ascenso a la segunda categoría del Turismo Carretera para correr con un Chevrolet del equipo Trotta Competición, que tiene en Esteban Trotta a su responsable. De esta manera, Bianchi dejará de correr con el Ford Falcon que utilizó hasta el pasado certamen de TC Mouras, despidiéndose además del equipo AEG Competición con el que logró seis podios, tres victorias en finales, dos series ganadas y una pole position en 24 carreras corridas. "Será un cambio importante. Vamos a una nueva categoría y nuevos escenarios, pero creo que va a ser positivo. Además, voy a estar más tiempo con mi cuñado, Christian Ledesma, que me ayuda con sus consejos y experiencia”, expresó Bianchi al respecto. El piloto de Mar del Plata tendrá, en el Chevrolet del Trotta Competición, asesoramiento en pista del UR Racing. "Fue la idea de mi cuñado que cambie de marca y él me consiguió todo para que ahora corra con Chevrolet", finalizó quien debutará el 12 de febrero en Mar de Ajó.
 23-Dic-2011
(Prensa CE).-
Camilo
Echevarría continuará una temporada más en el
TC Pista en busca de lograr el título que le fue esquivo en
la última fecha del certamen que concluyó en Buenos
Aires, al mismo tiempo que planea incursionar en otra categoría
del automovilismo nacional. Además envió sus
saludos para las fiestas que se avecinan. El piloto neuquino, que tomó la decisión junto a su equipo de trabajo de continuar en TC Pista con el Chevrolet del PS Competición e intentar pelear y ganar el campeonato con el Nº 3 en sus laterales, comentó: "La posición del campeonato fue muy buena, ya que demostramos ser competitivos y trabajamos mucho para mantenernos ahí. Si no hubiéramos tenido algunos inconvenientes técnicos era posible que terminemos más adelante, por lo que me quedo conforme pero con el sabor amargo de que podíamos mas. Sin embargo fuimos los mejores de Chevrolet y ser el número más bajo el año próximo nos generará una linda presión para intentar coronarnos". Camilo, quien la actual temporada logró el triunfo en la carrera de La Plata, continuó: "En mi segundo año en el TC Pista fui mucho más sólido que el anterior, mejoré encontrando más rápido la puesta a punto del auto y la experiencia me sirvió cuando tuve que remontar desde atrás. Por eso queremos seguir acumulando experiencia, porque soy joven y todavía me queda mucho camino por recorrer". Al mismo tiempo Echevarría está analizando posibilidades para competir en una segunda categoría: "Estamos viendo la chance de hacer una segunda categoría, aunque todavía no tenemos nada definido. Eso me serviría mucho casualmente para mi experiencia y para mantenerme en estado de manera constante, además de mi entrenamiento físico habitual". Camilo Echevarría, quien además en el 2011 que va culminando fue 4º en los 200 km del TC2000 con Toyota, el equipo campeón, continuó: "Quiero agradecer a las importantes empresas que me acompañaron este año en el TC Pista y decirles que el año que viene iremos por más, al equipo de Pablo Satriano por su dedicación y esfuerzo, al equipo Toyota Team Argentina por la invitación para tan importante carrera y a todos los medios de comunicación y amigos que difundieron mi actividad y me apoyaron", y finalizó: "Espero que todos pasen una muy feliz navidad, en familia y con mucho amor, y que el 2012 les cumpla todos sus deseos".
 21-Dic-2011
(Prensa GP).-
Tras
haber sido habilitado hoy por la mañana por la ACTC (Asociación
Corredores Turismo Carretera), Gonzalo Perlo ya puede confirmar su
presencia dentro del TC Pista en la próxima temporada, donde
ya ha llegado a un acuerdo con el multicampeón Omar Martínez,
para competir a bordo de un Ford alistado por el "Gurí"
en el 2012, siendo de esta forma una buena incorporación para
la categoría que sin dudas por las figuras que hoy tiene, tendrá
un año muy interesante.El jóven pilarense, campeón 2008 del Top Race Junior y con muy buenas actuaciones dentro del Top Race V6 en las últimas tres temporadas, correrá durante el 2012 dentro del TC Pista con el rendidor Ford que utilizó Mariano Werner hasta la última competencia de Buenos Aires en Turismo Carretera, y al cual se le están realizando las reformas para adaptarlo al TC Pista. Si los trabajos para la primera fecha del 12 de Febrero no están terminados, "Gonza" estaría con un Ford que el equipo del "Gurí" con base en Paraná, ya tiene listo y con el cual Perlo estará probando la próxima semana en el circuito "Club de Volantes Entrerrianos" de esta ciudad, para comenzar a conocerse con el equipo y trabajar en la readaptación a este tipo de unidades, ya que anteriormente en el año 2008, "Gonza" ya había competido en las dos últimas fechas dentro del TC Mouras, también con la marca Ford. En cuanto a la motorización, serán propios desarrollados por el equipo, a cargo de Miguel Ojeda, como ya viene utilizando el "Gurí" desde hace dos temporadas con dos triunfos, y también Leonel Sotro, quien se consagró campeón esta temporada de la categoría telonera con el equipo de Martínez.  "Antes
que nada quiero agradecer a la ACTC por la posibilidad de haberme
otorgado la licencia para poder correr con Ford, de la cual me enteré
hoy por la mañana. Siento una alegría inmensa de poder
iniciarme dentro del TC Pista, en un proyecto a largo plazo, de la
mano de mi ídolo de la infancia como es el ‘Gurí’,
que sin dudas es el máximo referente de la marca en la actualidad,
lo cual me llena de orgullo. La semana que viene voy a estar en Paraná
conociendo el taller y a todo el equipo, y la idea es allí
mismo poder realizar una prueba antes de fin de año. Trataremos
de adaptarnos lo mas rápido posible para empezar a sumar experiencia
y buenos puntos en el campeonato desde el arranque, ya que el objetivo
primordial que nos ponemos como meta es el de poder ingresar en nuestro
primer año a la ‘Copa de Plata’, para poder pelear
el campeonato. No dudo que de la mano del ‘Gurí’,
con el equipo campeón de TC Pista de este año, se me
acortarán los caminos. Sin dudas es un lindo regalo de navidad
que nos podemos hacer, gracias al apoyo de todos nuestros sponsor
que se han interesado en el proyecto", sostuvo Perlo con
la alegría de poder saber que tiene nuevos proyectos con el
objetivo de poder llegar al Turismo Carretera, categoría mas
importante del país.De esta forma Perlo de 22 años, y que estuvo la pasada semana con el monoposto de Fórmula Metropolitana que habitualmente utiliza su hermano Álvaro participando de la presentación del nuevo circuito "Velociudad" que se desarrollará en la ciudad de "Zárate"” con una inversión mas que importante para hacerlo de Grado 1 de la FIA, inicia una nueva etapa dentro del automovilismo nacional con el TC Pista, a bordo de un Ford como siempre él quiso, y de la mano de uno de los máximos referentes de la categoría, como es Omar "Gurí" Martínez.
 21-Dic-2011
(Prensa ACTC).-
La
Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC emitió un
comunicado luego de su reunión llevada a cabo en la noche del
martes.1) Aplicar al piloto de la categoría TC Pista, Federico Pérez (foto), la sanción de una fecha de suspensión por maniobra peligrosa en perjuicio del piloto Martín Serrano disputante de la Copa de Plata en ocasión de la competencia disputada en el autódromo de la ciudad de Buenos Aires. 2) Aplicar al piloto de la categoría TC Pista, Ramiro Galarza, la sanción de dos fechas de suspensión por informe presentado por el departamento técnico de esta ACTC.
19-Dic-2011
(Prensa GG).-
Germán
Giles cerró con un contundente triunfo en Buenos Aires su primera
temporada en el TC Pista, logrando su segunda victoria en la categoría
y finalizando nada menos que tercero en la Copa de Plata y quinto
en el Campeonato General."Mi primera temporada en el TC Pista fue ideal, ganando dos veces y en autódromos históricos, peleando el campeonato y siendo el mejor de Dodge. Se cumplieron con creces los objetivos que nos habíamos planteado al principio de año", comenzó el piloto de Roque Pérez. Giles, que ganó este año en Rafaela y Buenos Aires, continuó: "Debuté sobre un auto que ya había demostrado su potencial y eso facilitó mi adaptación a la categoría. El equipo de la familia Trucco se brindó por completo, así como Gardelito Fernández con su gran motor y tanto Uranga en la primera etapa como Rodolfo Di Meglio en la segunda parte del año". Germán analizó el aspecto deportivo de su temporada debut en el TC Pista: "Estuve en desventaja con mis rivales en varios circuitos que no conocía, ya que eso me hacía perder tiempo al intentar adaptarme a cada dibujo nuevo mientras los otros pilotos avanzaban en la puesta a punto y llegaban mejor a la clasificación. De todos modos con ese inconveniente logré ganar, pelear el título y sumar mucha experiencia, lo que me servirá mucho pensando en el 2012". El ganador del Gran Premio Coronación del TC Pista, finalizó: "En los próximos días, analizaremos y comunicaremos cómo será nuestra próxima temporada deportiva, pero no quiero dejar de desearles a todos una muy feliz navidad y un próspero 2012".
 13-Dic-2011
(Prensa RVRS).-
Los
dos Ford Falcon del RV Racing Sport que fueron conducidos en el 2011
por Emanuel Moriatis y Gustavo Micheloud seguirán en el TC
Pista durante el venidero año.Con respecto a los autos que compitieron en el TC y TC Pista bajo la conducción de Emanuel Moriatis y Gustavo Micheloud, respectivamente, se ha tomado la decisión de que sigan bajo la estructura de Jorge Ciganda en Arrecifes y que los dos autos continúen participando en el TC Pista. Por el momento no hay pilotos confirmados, aunque tendría reservada una butaca el comodorense Gustavo Micheloud, si quisiera volver a ser de la partida. Aquellos pilotos que pudieran estar interesados en ocupar la restante pueden ponerse en contacto directamente con Roberto Valle, o a través de la página web (www.rvracingsports.com) y/o mail de prensa (prensa@rvracingsports.com). También pueden ponerse en contacto con Jorge Ciganda al teléfono (02478)-15463228. |
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 11-Dic-2011
(Prensa ACTC, Sportmotor, Pilotos y Equipos).-
Leonel, hijo de Walter y nieto de Orlando ganó en Buenos Aires
la "Copa de Plata Río Uruguay Seguros". Fue quinto
en la final que ganó Germán Giles y se consagró
en la telonera. Seguramente desde chico vio automovilismo, creció en autódromos siguiendo los pasos de su padre Walter y de su abuelo Orlando, ambos ex pilotos que pasaron por diferentes categorías, y fue haciendo su propio camino. Se trata de Leonel Sotro, el nuevo campeón de TC Pista, que con su quinto lugar en Buenos Aires le sobró para ganar la Copa de Plata Río Uruguay Seguros. "Agradezco al equipo del Gurí Martínez porque me entregó un auto fantástico todo el año y si no sumamos más puntos fue por errores míos, como lo de Río Gallegos. 
Todavía no caigo, soy campeón de TC Pista...",
comentó feliz el nuevo campeón del TC Pista, protegido
del entrerriano Martínez dentro de su estructura y que arregló
para que corra el año próximo en TC, sólo falta
la autorización de la ACTC.Nicolás Bonelli había llegado a esta definición con diez puntos de diferencia sobre Sotro, que con la pole position y una buena serie ayer (aunque fue recargado y no pudo ganarla cuando finalizó primero) y el retraso del entrerriano fue clave para hoy ver como Bonelli partía desde el fondo de la grilla (abandonó en la tercera vuelta por inconvenientes en el impusor) mientras el pibe de Almirante Brown lo hacía desde los primeros lugares.  Germán
Giles logró su segunda victoriaLa final la ganó Germán Giles, la segunda de su historial en la categoría y con este triunfo se colocó tercero en la Copa de Plata el el año próximo lucirá el Nº 5. Su escolta fue Luciano Ventricelli, quien lo buscó por todos lados pero no pudo superarlo, mientras que Sebastián Porto completó el podio delante de su compañero de equipo en el Emilio Satriano Sport, el patagónico Sebastián Gómez. Detrás del campeón en 6ª posición culminó Gustavo Micheloud con el Ford del RV Sport en su última carrera con ese eequipo porque éste se retira de la categoría. El patagónico lucirá el Nº 10 en el 2012. Ricardo de Giusti realizó su mejor performance en la telonera, largando desde la 6ª fila y giro tras giro pudo avanzar hasta marcar el récord de vuelta en carrera, faltando seis vueltas para el final. Un toque a Alejandro González lo retrotrajo por el recargo un puesto al 8º lugar detrás del piloto del Chevrolet Nº 35. Emiliano López fue novenp delante de Pedro Gentile, que cerré el "top ten". Martín Serrano, quien para ser campeón debía ganar y esperar que no sumen Sotro ni Bonelli, apenas pudo ser undécimo, quedando cuarto en la Copa y 7º en el acumulado anual.  La
Copa de PlataLa Copa se la entregó Juan Carlos Lucio Godoy, presidente de Río Uruguay Seguros, quien contó una anécdota familiar con el abuelo de Leonel y su padre, Carlos María Godoy. "Mi padre corrió con el abuelo de Leonel en Ford T y muchas veces pasó por el taller de Concepción del Uruguay. Tengo el mejor recuerdo de Orlando y es un ejemplo para todos que a los 80 años siga corriendo. Felicito a Leonel, que es su legado, por este campeonato de TC Pista", afirmó Godoy. Salud campeón, salud Sotro, hijo y nieto de pilotos y nuevo monarca del TC Pista, con futuro de Turismo Carretera y un futuro con proyección. Felicitaciones Leonel, festejalo a fondo.
 DeclaracionesLuciano Ventircelli (2º y 8º en el campeonato): "Estamos contentos. Ya hacía varias fechas que el auto venía funcionando bien. Sabíamos que la largada iba a ser fundamental. Yo venía al límite de velocidad y cuando levante un poquito para no adelantarme, Giles aceleró y se largó. Después pensé que iba a poder correrlo, pero la verdad es que él también tenía un gran auto. Quiero agradecerles mucho a los chicos del equipo VIP Racing, a mi familia, a los sponsor y a toda la gente que siempre me acompaña". Leonel Sotro (4º, Campeón de TC Pista): "Gracias a todos, hinchada, Sponsors, equipo, amigos, familia y todos los que me apoyaron tanto… Sobretodo gracias a Guido Falaschi por darme las fuerzas para salir a correr como campeón que es lo que sos… nunca me voy a olvidar de lo que sos porque yo siento que todavía estas acá , este campeonato es para vos… Gracias!".  Pedro
"Cuerno" Gentile (10º y 17º en el campeonato):
"Fue un año difícil, con
varias amarguras, pero es bueno terminarlo de esta manera, siendo
competitivo. Se había arrancado con mucha ilusión, con
un triunfo, pero las cosas no se dieron. Ahora hay que descansar,
trabajar en el receso, y volver con todo en 2012 para pelear por el
título. Le agradezco al equipo por su esfuerzo durante todo
el año y seguramente el que viene será mejor".Martín Serrano (11º y 7º en el campeonato-foto): "El sábado perdimos practicamente todas las chances y necesitabamos un milagro para hoy. Yo tenía que salir a ganar y Sotro y Bonelli abandonar. Era muy dificil pero no imposible. Por eso puse todo pero no me alcanzó. Cerramos un año que esperábamos que sea mejor pero no lo pudimos lograr. Quiero agradecer y felicitar a todo el equipo Sportteam por su trabajo, esfuerzo y profesionalismo en cada carrera, también a todos mis auspiciantes que me acompañaron en este año y a toda la gente de Pablo Nogues que siempre me apoyan. Ahora a descansar un poco y volver con todo en el 2012".  Roberto
"Coco" Falcón (12º y 21º en el
campeonato): "El fin de semana parecía
haberse complicado porque el sábado en clasificación
nos sacaron nuestro tiempo más rápido por tocar la tierra
pero por suerte en la serie pudimos avanzar mucho y más allá
de los abandonos también pasamos varios autos. En la final,
largamos muy bien y pudimos superar 3 autos quedando 8°. El ritmo
del auto era muy bueno pero en la segunda vuelta se rompió
el power shift de la caja entonces por momentos había cambios
que no entraban pero el gran funcionamiento del chasis me dejó
mantenerme durante varias vueltas en esa posición y con tiempos
parejos a los de la punta. Con la entrada del segundo pace car se
me vinieron mucho desde atrás y me superaron dos autos. En
la última vuelta en Ascari siento un golpe de atrás,
innecesario, por el hecho de que habia salido lento por el problema
de la caja que me desacomoda el auto y ahí me pasan dos más,
quedando 12. Ahora vamos a trabajar en este receso para reunir el
presupuesto del año que viene sabiendo que son 16 fechas y
no 18 como se había estipulado. Tenemos que juntarnos con Ramiro
pero la idea es de quedarnos en su equipo porque nos han tratado muy
bien. 
Para el año que viene, tuvimos un ofrecimiento para ir a correr
al Turismo Nacional pero no queremos apresurarnos. Tenemos que seguir
trabajando".Cristian Dentella (13º y 37º en el campeonato-foto): "Queríamos estar un poco más adelante, pero es importante que llegamos ya que hace algunas carreras que no podíamos hacerlo. Fue bueno. Una lástima que perdimos el viernes con esa falla que nos traía mal desde hace un par de competencias, pero ahora conseguimos sacar. Vinimos en un lindo pelotón, peleando con protagonistas de todas las fechas como Serrano que estaba peleando el campeonato. Se nos complicó un poco después del ingreso del pace car ya que el auto se vino para atrás. El auto volvió entero y mañana ya estaremos trabajando en él, porque por ahí tenemos alguna sorpresa. Además vamos a trabajar a full con el auto nuevo que ya está en proceso de armado".  Aldo
Tedeschi (14º, 26º en el campeonato-foto):
"Me divertí mucho en la carrera,
pasé muchos autos y me queda la tranquilidad de que tengo un
gran elemento, una verdadera pena tener que penalizar en los boxes
durante la serie. He cerrado un buen año tanto para mí,
como para el equipo y mis sponsors a los cuales le agradezco el apoyo
de esta temporada".Esteban Trotta (Titular del Trotta Racing Team, pilotos: A. Tedeschi 14º y A. Herrera abandono, 40º): "Volvimos conformes aunque debimos tener un mejor resultado. Increíblemente a Agustín se le cortó la directa cuando le habíamos cambiado todo antes; mientras que Aldo debió haber tenido una mejor serie. Nosotros con el equipo habíamos encontrado unas cositas en los autos para que no se caigan en el ritmo y poder aprovechar el final de cada carrera. Eso se vio reflejado en el auto de Tedeschi que hizo una buena carrera con varios autos con los que se pasaron en reiteradas oportunidades".  Franco
Vivian (17 º y 12º en el campeonato-foto):
"Fue un fin de semana que parecía
empezar complicado con la puesta a punto del auto, pero los chicos
del equipo Tango realizaron un excelente trabajo en conjunto con Mario
y Diego Bruna para entregarme el sábado un excelente medio
mecánico como para pelear por la pole. De hecho, la tuvimos,
pero finalmente los comisarios nos quitaron los tiempos de la tanda
clasificatoria porque pisé la tierra para esquivar un auto
que se había ido afuera, algo que es increíble de creer
y que no comparto, mas allá de la explicación que me
dieron de que auto que se iba afuera aunque hiciera un trompo, se
le iban a quitar los tiempos. Nosotros debemos levantar el pie para
no levantar tierra, pero la realidad es que debería haber autódromos
que tengan en condiciones las banquinas, y no se levante tierra. Luego
en la serie se nos complicó cuando avanzábamos en muy
buena forma con un toque que hubo adelante, y que me hizo largar la
final desde el fondo. Fue una carrera muy cortada donde pudimos avanzar
varios lugares y sumar algunos puntos que nos permiten cambiar el
número 86 por el 12 para la próxima temporada. Fue un
año deportivo raro en lo que fue mi primera temporada dentro
del TC, con muchos altibajos, con dos triunfos que finalmente fueron
uno, con dos poles que finalmente fue una, y que sirvió además
para conocer varias pistas en las cuales nunca había transitado.
Ahora trabajaremos para ver de qué forma continuamos en la
categoría, aunque me gustaría mucho poder continuar
con el equipo Tango, pero debemos conversar para ver de qué
forma seguirá el equipo, al que le quiero agradecer por la
posibilidad que me ha dado de ingresar a la categoría, a los
chicos por el gran trabajo que han realizado en el auto, a Emilio
Satriano por los muy buenos motores, a todos los sponsor que nos han
acompañado durante el proyecto, a toda mi familia que siempre
me acompaña, y para cerrar a la hinchada de Chevrolet que nos
ha brindado todo su apoyo". Nicolás González (19º en la final y en el campeonato-foto): "Creo que el balance de la temporada es positivo, ya que en mi primer año completo en la categoría. La carrera fue muy dura y costó mucho lograr el sobrepaso franco, pero algunos pude lograr. Una lástima no haber tenido un buen viernes pero puede completar la carrera y fue lo positivo. 
Quiero agradecerle al equipo de Carlos Sava, a Jonnhy De Benedictis
por los motores y a las empresas que me acompañaron en esta
temporada; seguramente la próxima va a ser mejor".Claudio Kohler (26º y 4º en el campeonato): "La verdad que aun no entiendo porque hay pilotos que corren en TC Pista. Me pegaron mal de atrás y perdí todo lo que había logrado en la carrera. Fue un año bueno en lo deportivo y terminó triste en lo personal, por la pérdida de un amigo como Guido (Falaschi). La idea para el año que viene es estar en TC con Chevrolet, así que vamos a esperar pacientes la autorización de la categoría. Quiero agradecerle a todo el equipo JP Racing y a mis sponsors por haber estado este año".  Julián
Falivene (28º y 36º en el campeonato): "Venía
muy bien, el auto era muy rápido, pero lamentablemente se pinchó
una goma cuando venía dentro de los 15 y con posibilidades
de ganar algún lugar más. Paré en los boxes,
cambiamos el neumático y volvimos a la pista, pero con una
vuelta menos y todas las chances perdidas, una lástima porque
el auto y el motor funcionaban perfecto.Quiero agradecer a todos los que me apoyaron a lo largo de mi primer año en el TC Písta, a mi familia, a los sponsors, a los amigos, a ‘Juanjo’ Tártara por lo motores y al Sportteam por el auto, y al equipo Ies que me ayudó en los comienzos de año. Creo que cumplimos con el objetivo de hacer experiencia, terminar la mayor cantidad de carreras posibles, conocer los circuitos y adaptarme a la categoría. Ahora habrá que trabajar pensando en el 2012".  Camilo
Echevarría (abandono, 29º y 3º en el campeonato):
"Largué trigésimo noveno
y llegué a ponerme décimo tercero, veintiséis
puestos delante, pero se rompió el motor a poco del final y
eso me impidió completar una gran carrera. En la clasificación
quedé séptimo pero me sacaron el tiempo por tocar un
piano, en la serie avancé mucho y podría haber terminado
quinto por cómo llegaron los rivales que venían detrás
mío pero abandoné por una rotura mecánica y en
la final gané los puestos ya mencionados y estaba para terminar
entre los diez mejores, pero se rompió el motor. Obviamente
no era mi fin de semana, pero terminar entre los tres primeros en
una categoría tan difícil es positivo. Los próximos
días haremos un balance más exhaustivo y empezaremos
a analizar el futuro".Christian Satriano (Director Deportivo del PS Competición, piloto: C. Echevarría): "Se rompió el motor cuando Camilo (Echevarría) venía decimocuarto, en gran remontada, con chances de meterse entre los diez, una lástima. Fue un fin de semana con diferentes complicaciones que no nos dejaron aprovechar el funcionamiento del auto, pero terminar terceros en el campeonato es muy bueno, además de ser el mejor Chevrolet del año". Alejandro "Trapito" Berganza (abandono, 35º y 29º en el campeonato): "El auto funcionaba muy bien, pero pisé lo sucio en el curvón y me fui afuera. Una lastima porque podríamos haber peleado un poco más adelante. Quedamos muy conformes con el rendimiento del Chevrolet. Quiero agradecerle a los chicos del AA Racing que realizaron un gran trabajo. Ahora tenemos que pensar en lo que será la definición de campeonato de TC Mouras el fin de semana que viene".
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| Reviví
las carreras del TC Pista en el 2011 Copa de Plata
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11-Feb-2011
(Prensa PSC).-
El próximo fin de semana, la escudería Pablo
Satriano competición estará en el autódromo de
Mar de Ajó, en el marco de la primera prueba de la temporada
2011 de TC Pista.Luego del receso de verano, Pablo y Christian Satriano trabajaron en el taller de Chivilcoy para alistar el Chevrolet que manejará Camilo Echevarría, con la intención de ser protagonista durante el torneo de TC Pista. El pasado lunes, la escudería se presentó en el autódromo de Nueve de Julio donde realizó un importante ensayo con el piloto oriundo de Neuquén, y dejó todo listo para el fin de semana del 11, 12 y 13 de febrero estar en Mar de Ajó. Entre las novedades que presentará la categoría, hay una tanda menos de ensayos, lo que significa un menor tiempo para probar, con un límite de seis giros por tanda. Además, la clasificación se disputará a un máximo de tres vueltas. "Trabajamos mucho desde que finalizó el certamen 2010 y el objetivo para este año es ser protagonistas. Queremos comenzar bien desde la primera del año para llegar a clasificarnos nuevamente a la Copa de Plata. Viajamos a Mar de Ajó con buenas expectativas", explicó Pablo Satriano.
 10-Feb-2011
(Prensa SC).-
Stéfano Cambria probó su Dodge de TC Pista en
el autódromo de Nueve de Julio, previo al arranque del campeonato
2011 para la especialidad este fin de semana en Mar de Ajo.El piloto de San Francisco Solano giró por dos días consecutivos en el circuito bonaerense, trabajando en el chasis, buscando la mejor puesta a punto de la mano de Guillermo Kissling a partir de esta carrera, y con motores de prueba de Daniel Berra. También estuvo arriba del auto Lionel Ugalde, quien dio su parecer de funcionamiento tanto al piloto como al chasista. Finalmente el mejor tiempo de "Nano" fue de 1m34s30 obtenido ayer por la tarde. "Lamentablemente perdimos mucho tiempo el martes con un problema en la dirección. Para el miércoles todo fue mejor, pude girar tranquilo y hacer un registro que me deja conforme. Quiero agradecerle a Lionel Ugalde por haberse prestado para dar unas vueltas y charlar sobre el funcionamiento de mi auto. El motor que me entrego Daniel Berra estuvo bárbaro, pero en carrera iré con los de Claudio Garófalo como el año pasado. Espero poder tener un buen comienzo de este 2011", destacó Cambria.
 10-Feb-2011
(Prensa EC).-
Luego del ensayo en Nueve de Julio, el piloto de Cruz Alta
espera con buenas expectativas la primera fecha del TC Pista, que
se disputa este fin de semana en Mar de Ajó.En el autódromo de Nueve de Julio, la jornada de entrenamiento fue satisfactoria para Esteban Cassou, quien retorna al TC Pista, con un Torino de Marcos Konjuh. En la categoría, él es el único piloto inscripto con un auto de esa marca, para disputar la primera fecha del campeonato, que se desarrollará este fin de semana en Mar de Ajó. "El ensayo fue positivo, en total cumplimos quince giros, y no buscamos bajar considerablemente los tiempos. La premisa fue que pudiera hermanarme con el auto. Me sentí muy cómodo, a gusto, y el rendimiento del motor de Jorge Luis Pérez fue muy bueno", comentó Cassou.  "El
comportamiento del chasis que prepara la familia Konjuh fue bueno,
a pesar de haber girado con neumáticos usados, y con una falla
en un amortiguador que fue solucionada al final de la jornada"
, explicó el piloto, quien entre risas por el buen ánimo
ante el compromiso en la ciudad costera, agregó: "Sin
dudas seremos el mejor Torino… voy a ser el preferido de los
simpatizantes de la marca, en cada salida a pista de la categoría….Todos los que creemos y trabajamos en este emprendimiento, esperamos con buenas expectativas el inicio de la fecha. Esperamos arrancar bien el año, para seguir por el mismo camino y retribuir a todas las empresas que aportan su patrocinio", finalizó el volante que correrá con el número 88 en los laterales de su auto.
 10-Feb-2011
(Prensa JPR).-
Ayer por la noche se presento el equipo Firestone JP Racing
2011 junto a un espectacular evento montado en el Complejo Deportivo
del Equipo. Rossi, Pernía, Gentile y Kohler serán los
cuatro gladiadores de este año.Pasadas las 21.00 horas, luego de una gran recepción a los invitados al evento, se apagaron las lucen y un show de lasers comenzó a deslumbrar a los presentes. Dos robots iluminados aparecieron en escena y luego de su número se colocaron al costado de donde minutos después salieron los autos, como custodiándolos. Con el sonido de los cuatro Chevrolet de fondo, detrás de las telas blancas, el público empezó a aplaudir e hizo su aparición Pedro Gentile, el campeón 2010 del TC Mouras, que esta temporada competirá (como lo hizo el año pasado) en TC Pista.  Detrás
de "Pedrito" apareció uno de los nuevos, Leonel Pernía,
con su Chevy Nº 26 que luce un diseño espectacular. Al
tandilense le siguió Matías Rossi, una de las máximas
figuras del automovilismo argentino, que mostró a los presentes
su Chevrolet Nº 4.Por último, Claudio Kohler entró en escena con el Chevrolet que va a competir en el TC Pista, dejando atrás su etapa con Dodge. Con las cuatro Chevy sobre el escenario, Gustavo Lema subió al mismo para abrazarse con los cuatro pilotos, secundados por más de 25 promotoras identificadas con los sponsors del equipo y el plantel completo de ingenieros de pista y mecánicos del Firestone JP Racing. Ricardo Gliemmo, responsáble técnico de la escudería, también subió al escenario junto a Martín Insaurralde, Intendente de Lomas de Zamora. Más aplausos, para una presentación única en el automovilismo argentino, un evento de una magnitud nunca vista antes para mostrar el diseño de los autos de Turismo Carretera. La ceremonia concluyó con un brindis, que mostró la ilusión de todos los integrantes del Firestone JP Racing para la temporada 2011.
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 31-Dic-2010
(Prensa GB).-
Un nuevo año se viene, y Gerardo Belmartino lo encara
con importantes novedades, con la continuidad confirmada dentro del
TC Pista pero con un nuevo proyecto, tras la compra de un nuevo Ford
para armar su propia estructura de cara a la temporada 2011 en la
categoría.Tras la desvinculación en buenos términos del equipo Garófalo Motorsport con el cual se culminó un 2010 con óptimos resultados, el piloto de Cañuelas encara un nuevo proyecto con un grupo de auspiciantes, y es por ello que en las últimas horas se ha adquirido al constructor Wálter Alifraco el nuevo Ford que Diego Aventín utilizó en las últimas seis carreras del año y con el cual logró la victoria en Trelew, en el inicio de la Copa de Oro. Por otro lado, también se ha llegado al acuerdo con el motorista Juan José Tártara (de muy buenos resultados en el TC Pista y Turismo Carretera con Omar Martínez y Mariano Werner en la temporada 2009) para que prepare los impulsores que Gerardo utilizará en forma exclusiva. En cuanto a lo que será el equipo, se esperan anuncios en la próxima semana, pero Gerardo se ha asegurado que el propio Alifraco se encargará de la asistencia técnica de la unidad. "Gracias a la gestión y el apoyo de un grupo sponsor hemos podido comprar en sociedad a Wálter Alifraco, el auto que corrió Diego Aventín en las últimas carreras y con el que consiguió en Trelew la victoria. Es un auto nuevo que sólo tiene seis carreras, lo que nos genera una expectativa extra en función de la próxima temporada. También llegamos a un acuerdo con Juanjo Tártara para que nos brinde los motores en forma exclusiva dentro del TC Pista, e incluso también cerramos con Alifraco para que esté cargo del asesoramiento técnico. Sólo nos falta llegar a un acuerdo con el equipo, pero estamos en tratativas con una estructura que estuvo peleando por el título dentro del TC Pista, esperando poder anunciarlo la próxima semana.  Realizando
un balance del año 2010, hemos cerrado muy buenos resultados
en la segunda parte del año quedando con el número 23
con el equipo de Alejandro Garófalo, a quien le agradezco todo
su trabajo y atención durante gran parte del año. Ahora
estamos en una nueva etapa, y en un nuevo proyecto en el cual todo
el conjunto tiene el objetivo de crecer y ser protagonista, en función
de mejorar los resultados en relación a la temporada pasada.Quiero agradecer el apoyo de toda mi gente y mis sponsor que han sido incondicionales durante todo el año y lo siguen manifestando de la misma forma para el próximo año, ya que me han dado una gran ayuda para encarar este lindo proyecto que tenemos para el 2011. Desde ya, también desear a todos que cierren un buen 2010 y que arranquen de la mejor forma el año 2011. Nosotros ya terminamos el año con una gran noticia, y ahora esperamos empezar el año que se viene de la mejor forma", expresó Gerardo, cerrando así sus deseos para la próxima temporada. Seguramente en los próximos días, seguiremos informando sobre la actualidad del piloto de Cañuelas, quien espera poder cerrar con el equipo que atenderá el flamante Ford en el año 2011. |
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| Temporada
2010 Reviví las competencias disputadas |
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Etapa
Final - Copa de Plata
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Temporada
2009
Reviví las competencias disputadas Copa
de Plata 2009
Etapa
Regular 2009
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Mirá
las notas, los resultados completos y las noticias previas de las
carreras del 2008
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