TC Pista - Temporada 2013
Olavarría - 5ª fecha
En su año debut, Juan Martín Bruno ya logró un triunfo
28-Abr-2013 (Prensa Sportmotor).- En su quinta carrera en el TC Pista, Juan Martín Bruno logró su primer triunfo. En el autódromo "Hermanos Emiliozzi", el piloto de Saladillo se vino desde la tercera fila y cuando faltaban 11 vueltas para el final, tomó la delantera en una gran maniobra y no la soltó hasta la bandera a cuadros. Así, Bruno se convirtió en el tercer debutante este año que subió a lo más alto del podio, como lo hicieron Gini y quien hoy era local, protagonista durante el fin de semana y no pudo completar la final, Nicolás Pezzucchi.
Juan Manuel Paparella tomó la delantera con Cristian Dentella siendo su escolta al inicio y el ganador ya se acomodaba para avanzar con el Chevrolet de Las Toscas Racing. En la lucha por la punta estaban también Emanuel "Tiki" Pérez Bravo y el retornado Germán, Giles, quienes marcaban un amplio dominio de la marca del moño.
Otro que se destacaba era Santiago Mangoni, por ser el más rápido en pista, ocupando la 12ª ubicación.
La lucha continuaba hasta que en el sexto giro Dentella sale mal pisado a la recta y pierde dos posiciones a mano de Pérez Bravo y Bruno, quedando cuarto por un rato, ya que Germán Giles lo supera en la siguiente vuelta, donde "Manu" Urcera hace un trompo por un toque de Gentile, entrando el rionegrino en trompo siendo embestido por Federico Pérez y Nicolás Pezzucchi (foto), quedando el Chevrolet Nº 151 en la pista por lo que entró el auto de seguridad.
Tres vueltas después, en el relanzamiento, Paparella sigue dominando la carrera, pero Bruno ya mostraba sus intenciones de llegar a la punta y en la 14ª vuelta, sale pegado a la cola de la Dodge Nº 28 y en gran maniobra de sobrepaso por adentro, el piloto de Las Toscas Racing Team logra la primera posición que mantuvo hasta que le bajaron la bandera a cuadros.
La lucha por los restantes puestos continuaba. Pérez Bravo es atacado por Giles que quiere el tercer lugar y Dentella con Trosset estaban peleando por el quinto, con Pablo Costanzo, Emiliano López y Federico Alonso al acecho.
Luego de un exceso en la frenada cuando intentaba Trosset superar al ganador de la primera serie de ayer, las cosas comienzan a cambiar, el arrecifeño cae a la 12º puesto y el de Chascomús se acomodaba quinto, adelante Bruno seguía tranquilo en la punta.
Cuando faltaban dos giros y medio para el final, Germán Giles supera a Paparella y Federico Alonso a Costanzo, lo que le permite al patagónico afianzarse aún más en lo más alto del campeonato.
Germán Giles (foto), que se ausentó en la anterior por temas presupuestarios, fue escolta con el Chevrolet del GF Team y Juan Manuel Paparella, quien lideró 14 vueltas, arribó tercero pero luego los Comisarios lo recargaron con tres lugares por problemas técnicos al no dar la altura mínima en su Dodge, Cristian Dentella heredó dicha posición pero no pudo subir al último escalón del podio. También se vieron beneficiados por dicha sanción el líder del torneo Federico Alonso y Pablo Costanzo, al quedar 4º y 5º respectivamente, que permitieron que Chevrolet haga "quinteto".
Completaron el "top ten" Emiliano López (Dodge-Oil C5N Competición), Sebastián Diruscio (Chevrolet-Emilio Satriano Sport), Franco Girolami (Chevrolet-JC Competición) y décimo el balcarceño Santiago Mangoni (Chevrolet-AC Racing).
Lo que viene
La sexta fecha que marcará el cruce del "meridiano" de la Etapa Regular del TC Pista será en el autódromo internacional de Termas de Río Hondo, los días 17, 18 y 19 de mayo. Previamente, y debido al cambio reglamentario por la quita de cargas aerodinámicas, varios pilotos realizarán ensayos en los autódromos de La Plata y Nueve de Julio.
Declaraciones
Juan Martín Bruno
(1º-foto): ""Impresionante, esto es reloco, increíble, si me preguntaban antes de largar, te decía que no creía que podía ganar. Esto pocas veces se ve, hay que disfrutarlo y festejarlo. Es una sensación increíble, estoy realmente muy feliz. Sabíamos que en Olavarría podíamos funcionar muy bien, pero también sabíamos que iba a ser muy difícil. Mi auto transitaba muy bien la última parte del trazado y fue ahí donde pudimos definir la carrera Estoy muy agradecido con todos, con Claudio Kohler, con los mecánicos que trabajan tanto, con el equipo Las Toscas Racing, Es todo medio loco, porque uno no está acostumbrado a esto, pero hace mucho que la vengo luchando, mucho esfuerzo, sabemos que es difícil y hoy hay que disfrutar algo que es tan lindo, la verdad que estoy demasiado contento porque parece imposible, se dieron lindas maniobras con un auto que me lo permitió más el condimento de que terminando la carrera no sé si era por la llovizna o porque había aceite en la horquilla la cosa se complicó, pero estoy muy agradecido y feliz. Fue un fin de semana ideal. Nos llevamos para Saladillo una bolsa importante de puntos y nos metemos en la lucha por el campeonato.
Vamos a festejar con todo. Las maniobras fueron limpias y me tocó con pilotos con los que se pueden hacer. Gracias a todos los que me apoyan y siguen como también a los de Saladillo"
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German Giles (2º-foto): "Re contento, había que volver así con un podio. Hicimos un gran esfuerzo entre todos, con Gardelito (Fernández), con los sponsors y logramos este buen resultado. La lluvia nos benefició un poco. Estamos en la pelea y esperamos que se sumen empresas para seguir en este camino".
Cristian Dentella (3º): "Estoy más que contento por lo obtenido, faltó muy poquito, pero ya estamos ahí. Ahora, a seguir trabajando para lograr el objetivo".
Juan Manuel Paparella (6º): "Como veníamos es un gran resultado. Hubiera sido lindo ganar pero venía de costado, haciendo un esfuerzo y un gasto bárbaro. Bruno me descontaba porque no tenía buena tracción en el auto, lo aguante lo que pude, me pasó muy bien. estamos muy contentos porque volvimos a estar adelante".
Santiago Mangoni (10°-foto): “Una lástima, teníamos para estar entre los cinco mejores. Cuando venía en la novena posición, saliendo de la recta opuesta, Gentile me llena de barro el parabrisas. Intento prender el limpiaparabrisas para limpiarlo pero sin querer toqué la tecla de la bomba de nafta. Obviamente, la bomba paró de andar y el motor se quedó sin combustible. Desde la novena posición caí a la 17ª posicion.
Cuando me di cuenta volví a prenderla, pero ya había perdido ocho posiciones. En ese momento, marchaba delante de Federico Alonso, quien fue que terminó quinto. La carrera fue buena, tenía un auto que iba bien, pero me deja el sabor amargo de que por un error mío caí al décimo lugar. Esta bueno para sumar puntos, pero creo que hubiese sido un poco mejor quedar quintos”
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Juan José Ebarlín (12º-foto): "Hicimos una buena Final y nos llevamos buenos puntos para el campeonato; pero lo más importante es que pudimos completar la carrera y cortar la mala racha. Creo que la condición de pista permitió una competencia diferente, y por eso pude avanzar tanto. Terminamos con el auto entero y ahora tenemos que pensar de lleno en la próxima. Espero que lo de hoy sea el comienzo de una buena senda de resultados para nosotros".
Alejandro González (19º): “Ayer cambiamos el diferencial del Chevrolet porque se estaba rompiendo y si bien mejoró, nos siguió faltando potencia para concretar más maniobras de sobrepasos. La pista se secó durante la carrera pero también se ensució por distintos despistes y había que ir con cuidado.
Ahora empieza otra etapa con los autos sin cargas, y vamos a trabajar para ser competitivos con esta nueva alternativa”.
Franco “La Pantera” De Benedictis (22º-foto): “Intentamos rápidamente escalar posiciones, pero sabíamos que no sería fácil. Olavarría es un trazado que beneficia mucho al Chevrolet y al Dodge, pero de todas maneras pudimos llegar y ya pensamos en lo que vendrá. Ahora se viene un cambio importante en el reglamento. Vamos a utilizar de la mejor forma el día que tenemos disponible para poder probar y ya pensar en lo que será Termas de Río Hondo”.
Gastón Ferrante (23º): “Se me rompió el carburador, estábamos haciendo un buen fin de semana, lástima que la mala racha continúa. Pero hay que seguir trabajando”.
Gonzalo Perlo (abandono, 26º-foto): "Nos volvemos masticando bronca y con una impotencia muy grande ya que otra vez una falla en el captor nos deja sin chances de sumar puntos importantes. El equipo hizo un gran trabajo y en condiciones de pista húmeda que se iba secando, el auto tenía un muy buen funcionamiento. Superamos a De Benedictis y Galarza, y rápidamente llegamos al puesto de Grobocopatel, con el auto muy entero para seguir avanzando, pero antes de la mitad de carrera cuando intentábamos pasarlo para volver a ser de nuevo el mejor Ford, el auto empezó a fallar y tuve que entrar a boxes para intentar reparar el problema. Finalmente se rompió el cable captor, y por ello para no seguir perdiendo tiempo y vueltas, decidimos junto al equipo volver a salir a pista con la falla, y girar lo más rápido posible con mucha impotencia ya que producto de este inconveniente perdimos puntos valiosos que con los de Junín que también se perdieron por haber parado, hoy seguramente nos tendrían entre los mejores cinco en el campeonato o muy cerca de ellos. Al menos sumamos algunos puntos llegando 26º, y varios de los que están peleando por entrar entre los doce primeros en el campeonato pararon, por lo cual nuestras chances siguen intactas. Trabajaremos fuerte ahora en el Ford para llegar en las mejores condiciones a las pruebas comunitarias que tiene prevista la categoría para desarrollar los autos sin los elementos aerodinámicos. Comienza una nueva etapa en la cual todos empezamos de cero, y por ello estaremos trabajando en el Ford para desarrollarlo y llegar de la mejor manera a Rio Hondo”.
Mauricio Lambiris (abandono, 28º-foto): “Una lástima el abandono por la rotura del diferencial, ya que habiendo largado desde los boxes por un problemita que tuvimos en la caja de cambios y fue rápidamente solucionado, luego pudimos ir avanzando con un auto muy rápido, inclusive llegando a entrar al lote de los veinte en una pista muy complicada y que se mostró húmeda en las primeras vueltas. Más allá de haber parado y por ahí no sumar los puntos esperados, nos queda la tranquilidad de saber que contamos con un auto muy competitivo que nos permitió ser los mejores de la marca en la clasificación. Luego pueden suceder cosas en carrera como lo de ayer en la serie, pero contamos con un gran auto y en esta nueva etapa dentro del Werner Competición, no tengo dudas que siempre vamos a ser protagonistas, por lo cual agradezco al equipo por el gran auto entregado, a ‘Machete’ Esteban que me dio un motor muy potente, y a todos los sponsor y gente que nos apoya”.
Pedro Gentile (abandono, 32º): "Quiero pedirle disculpas a (José Manuel) Urcera por el toque en la final. Yo no venía del todo bien con el funcionamiento del chasis, me pasé en el frenaje de la última curva y lo toqué sin intención de perjudicarlo. Ya estoy pensando en las pruebas sin cargas aerodinámicas para llegar con una gran performance a Termas de Río Hondo".
Nicolás Pezzucchi (abandono, 35º-foto): “Una lástima lo sucedido, que nos priva de haber hecho una gran carrera para todos los olavarrienses que vinieron a alentarnos, y de sumar puntos importantes para el campeonato. El auto funcionaba muy bien, nos permitió ganar varios puestos en las primeras vueltas de carrera, y sin dudas estábamos para terminar dentro de los mejores diez, pero en la séptima vuelta se cruza adelante la Chevy de Urcera y cuando veo que entra en trompo, decido ir por la parte externa de la pista con tanta mala suerte que justo su auto sale despedido marcha atrás hacia afuera, y pega justo en la trompa de la Dodge. Afortunadamente no sufrimos consecuencias físicas y el auto se rompió un poco en la parte delantera, por lo cual fue imposible poder seguir en carrera. El toque sufrido ayer cuando veníamos ganando la serie, sumado a lo de hoy, no nos permite poder redondear el fin de semana en Olavarría, donde no venimos teniendo fortuna en las últimas carreras. Ahora trabajaremos fuerte con el equipo para recuperar el auto y ver si podemos probar previo a Termas, donde con la quita de cargas aerodinámicas todo vuelve a cero y se abre una nueva etapa en el TC Pista, donde esperamos mantenernos competitivos para recuperar los puntos que hoy se perdieron en el campeonato. Desde ya, agradezco todo el trabajo del equipo y en especial a todos los olavarrienses que se acercaron a alentar por nosotros y que durante todo el fin de semana demostraron su afecto hacia mí”.
TC Pista - Olavarría - Final (25 vueltas)
1° 60 Juan Martin Bruno (Chevrolet) 39m19s709
2° 9 Germán Giles (Chevrolet) a 1s127
3° 33 Cristian Dentella (Chevrolet) a 4s657
4° 95 Federico Alonso (Chevrolet) a 4s802
5° 86 Pablo Costanzo (Chevrolet) a 5s504
6º 28 Juan Manuel Paparella (Dodge) a 4s194 (rta)
7° 7 Emiliano López (Dodge) a 5s854
8° 15 Sebastián Diruscio (Chevrolet) a 6s197
9° 81 Franco Girolami (Chevrolet) a 6s450
10° 5 Santiago Mangoni (Chevrolet) a 6s965
11° 27 Emanuel Pérez Bravo (Chevrolet) a 9s219
12° 77 Juan José Ebarlin (Chevrolet) a 9s974
13° 22 Daniel Grobocopatel (Ford) a 12s018
14° 56 José María Garavano (Chevrolet) a 12s820
15° 10 Aldo Tedeschi (Chevrolet) a 20s704
16° 23 Gastón Todino (Ford) a 27s720
17° 71 Nicolás Cotignola (Torino) a 28s061
18° 12 Nicolás Trosset (Chevrolet) a 31s411
19° 17 Alejandro González (Chevrolet) a 35s005
20° 101 Juan Garbelino (Dodge) a 39s063
21° 14 Nazareno López (Dodge) a 47s928
22° 121 Franco De Benedictis (Ford) a 49s682
23° 31 Gastón Ferrante (Chevrolet) a 1 vuelta
24° 123 Emmanuel Alifraco (Ford) a 1 vuelta
25° 42 Federico Lynn (Ford) a 2 vueltas
26° 16 Gonzalo Perlo (Ford) a 3 vueltas
27° 24 Alejandro Berganza (Chevrolet) a 4 vueltas
28° 82 Mauricio Lambiris (Ford) a 5 vueltas
29° 6 Camilo Echevarría (Chevrolet) a 9 vueltas
30° 30 Cristian Di Scala (Dodge) a 10 vueltas
31° 37 Darío Laccette (Ford) a 13 vueltas
32° 20 Pedro Gentile (Chevrolet) a 14 vueltas
33° 11 Federico Pérez (Ford) a 17 vueltas
34° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) a 18 vueltas
35° 111 Nicolás Pezzucchi (Dodge) a 18 vueltas
36° 114 Gastón Ricardo (Torino) a 19 vueltas
37° 21 Ramiro Galarza (Dodge) a 23 vueltas
No Largó
38° 26 Nicolás González (Ford)
Recargo por Técnica, pierde tres puestos por no cumplir con la altura mínima (rta): Nº 50 (Paparella)
TC Pista - Campeonato 2013 (5 fechas)
1º 95 Alonso, Federico 174.00 (1 v)
2º 12 Trosset, Nicolás 157.00
3º 10 Tedeschi, Aldo 146.50 (1 v)
4º 9 Giles, Germán 141.00
5º 33 Dentella, Cristian 118.00
6º 27 Pérez Bravo, Emmanuel 111.00
7º 5 Mangoni, Santiago 109.50
8º 15 Diruscio, Sebastián 108.50
9º 60 Bruno, Juan Martín 105.00 (1 v)
10º 22 Grobocopatel, Daniel 104.50
11º 7 López, Emiliano 103.50
12º 11 Pérez, Federico 96.50
13º 26 González, Nicolás 92.00
14º 21 Galarza, Ramiro 92.00
15º 6 Echevarría, Camilo 91.00
16º 18 Crusitta, Gastón 89.00
17º 69 Gini, Esteban 88.00 (1 v)
18º 16 Perlo, Gonzalo 87.50
19º 111 Pezzucchi, Nicolás 85.50 (1 v)
20º 20 Gentile, Pedro 83.00
21º 30 Di Scala, Cristian 81.50
22º 81 Girolami, Franco 75.00
23º 77 Ebarlín, Juan José 74.00
24º 28 Paparella, Juan Manuel 73.00
25º 121 De Benedictis, Franco 67.00
26º 14 López, Nazareno 66.00
27º 86 Costanzo, Pablo 64.50
28º 82 Lambiris, Mauricio 62.00
29º 19 Vivian, Franco 60.50
30º 37 Laccette, Darío 60.50
31º 31 Ferrante, Gastón 58.00
32º 23 Todino, Gastón 55.00
33º 17 González, Alejandro 52.00
34º 123 Alifraco, Emmanuel 51.00
35º 122 Rogani, Rodrigo 45.50
36º 71 Cotignola, Nicolás 41.00
37º 42 Lynn, Federico 41.00
38º 151 Urcera, José Manuel 39.00
39º 101 Garbelino, Juan Francisco 35.00
40º 43 Carducci, Leandro 34.00
41º 56 Garavano, José María 26.00
42º 24 Berganza, Alejandro 26.00
43º 85 Benamo, Lucas 15.50
44º 114 Ricardo, Gastón 12.00
45º 100 Piccinín, Esteban 11.00
46º 48 Abella, Sebastián 6.00
47º 47 Viano, Claudio 3.00
Nota: ( v ) Piloto con victoria

Próxima fecha:
12 de Mayo en el autódromo de Termas de Río Hondo, en la provincia de Santiago del Estero.
Olavarría - Series: Una primera fila sorprendente
Paparella con la cuerda en la final y Dentella a su lado
27-Abr-2013 (Prensa ACTC).- Se llevaron a cabo las series del TC Pista, las cuales levantaron la temperatura del autódromo tras dos competencia friccionadas y maniobras apretadas. Cristian Dentella y Juan Manuel Paparella salieron victoriosos.
La primera serie fue friccionada y trabada, de hecho la bandera a cuadros la vio con el Pace Car en pista. En el inicio un toque entre Aldo Tedeschi (Chevrolet-Trotta Racing) y Juan José Ebarlin (Chevrolet-Donto Racing) le puso calor al parcial, a esto se sumó el despiste de Cristian Di Scala (Dodge-Castellano Power Team), lo que provocó la primera neutralización, para que luego el ida de pista de Nicolás González (Ford) hiciera que la competencia no terminase en velocidad plena.
La carrera lo tuvo como ganador a Cristian Dentella (Chevrolet-foto) seguido por otros "dos chivos" el de Pablo Costanzo y el de Juan Martín Bruno .
Para no ser menos, la segunda serie también tuvo su fricción, arrancó con Nicolás Pezzucchi (Dodge-UR Racing) y Mauricio Lambiris (Ford-Werner Competición) partiendo el primera fila, el de Olavarría tomo el control del parcial, pero rápidamente un toque de atrás por parte del uruguayo hizo despistar a la Dodge haciendo que Pezzucchi perdiese varias posiciones y le heredase la punta a la Dodge piloteada por Juan Manuel Paparella (foto).
A partir de entonces todo fue del piloto de Ituzaingó, dominó de punta a punta y no le afectó lo que sucedía detrás suyo como ser el despiste de Lambiris en el frenaje o la persecución de Emmanuel Pérez Bravo (Chevrolet-PS Competición) y Germán Giles (Chevrolet-GF Team).
El último parcial fue el más veloz, por lo que mañana desde las 11 horas cuando se ponga en marcha la final del "Gran Premio Plusmar" será Paparella quien largue del lado de la cuerda.
TC Pista - Olavarría
1ª Serie (6 vueltas)
1° 33 Cristian Dentella (Chevrolet) 12m42s929
2° 86 Pablo Costanzo (Chevrolet) a 0s348
3° 60 Juan Martín Bruno (Chevrolet) a 0s553
4° 20 Pedro Gentile (Chevrolet) a 1s065
5° 7 Emiliano López (Dodge) a 2s002
6° 21 Ramiro Galarza (Dodge) a 2s684
7° 5 Santiago Mangoni (Chevrolet) a 2s757
8° 22 Daniel Grobocopatel (Ford) a 6s518
9° 121 Franco De Benedictis (Ford) a 7s233
10° 123 Emmanuel Alifraco (Ford) a 7s592
11° 23 Gastón Todino (Ford) a 8s388
12° 6 Camilo Echevarría (Chevrolet) a 9s165
13° 14 Nazareno López (Dodge) a 9s679
14° 101 Juan F. Garbelino (Dodge) a 10s047
15° 17 Alejandro González (Chevrolet) a 11s767
16° 77 Juan José Ebarlín (Chevrolet) a 12s140
17° 10 Aldo Tedeschi (Chevrolet) a 3 vueltas
18° 26 Nicolás González (Ford) a 4 vueltas
No Registró Paso
Nº 30 Cristian Di Scala (Dodge)
Promedio del Ganador: 115.125 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 26 (González Nicolás) en 2ª vuelta con 1m22s858 a 176.659 km/h.

2ª Serie (6 vueltas)
1° 28 Juan Manuel Paparella (Dodge) 8m17s237
2° 27 Emmanuel Pérez Bravo (Chevrolet) a 2s585
3° 9 Germán Giles (Chevrolet) a 3s106
4° 31 Gastón Ferrante (Chevrolet) a 4s156
5° 12 Nicolás Trosset (Chevrolet) a 5s489
6° 15 Sebastián Diruscio (Chevrolet) a 6s160
7° 95 Federico Alonso (Chevrolet) a 6s498
8° 81 Franco Girolami (Chevrolet) a 8s404
9° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) a 9s842
10° 16 Gonzalo Perlo (Ford) a 11s267
11° 11 Federico Pérez (Ford) a 11s586
12° 37 Darío Laccette (Ford) a 12s382
13° 56 José María Garavano (Chevrolet) a 15s936
14° 111 Nicolás Pezzucchi (Dodge) a 16s414
15° 42 Federico Lynn (Ford) a 16s951
16° 114 Gastón Ricardo (Torino) a 21s070
17° 71 Nicolás Cotignola (Torino) a 22s430
18° 82 Mauricio Lambiris (Ford) a 3 vueltas
No Registró Paso
Nº 24 Alejandro Berganza (Chevrolet)
Promedio del Ganador: 176.641 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 28 (Paparella) en 2ª vuelta con 1m22s437 a 177.561 km/h.
Apercibido: Nº 82 (Lambiris) por toque al Nº 111 (Pezzucchi)
TC Pista
Campeonato 2013

(5 fechas hasta las series)

1º 95 Alonso, Federico 144.00
2º 12 Trosset, Nicolás 140.00
3º 10 Tedeschi, Aldo 126.50
4º 9 Giles, Germán 104.00
5º 11 Pérez, Federico 93.50
6º 33 Dentella, Cristian 92.00
7º 26 González, Nicolás 89.00
8º 18 Crusitta, Gastón 89.00
9º 21 Galarza, Ramiro 89.00
10º 69 Gini, Esteban 88.00
11º 27 Pérez Bravo, Emmanuel 87.00
12º 6 Echevarría, Camilo 85.00
13º 5 Mangoni, Santiago 84.50
14º 111 Pezzucchi, Nicolás 82.50
15º 22 Grobocopatel, Daniel 82.50
16º 15 Diruscio, Sebastián 81.50
17º 20 Gentile, Pedro 80.00
18º 16 Perlo, Gonzalo 78.50
19º 30 Di Scala, Cristian 76.50
20º 7 López, Emiliano 75.50
21º 60 Bruno, Juan Martín 65.00
22º 19 Vivian, Franco 60.50
23º 37 Laccette, Darío 57.50
24º 82 Lambiris, Mauricio 55.00
25º 121 De Benedictis, Franco 54.00
26º 14 López, Nazareno 52.00
27º 77 Ebarlín, Juan José 51.00
28º 81 Girolami, Franco 49.00
29º 31 Ferrante, Gastón 46.00
30º 122 Rogani, Rodrigo 45.50
31º 123 Alifraco, Emmanuel 40.00
32º 28 Paparella, Juan Manuel 39.00
33º 23 Todino, Gastón 36.00
34º 17 González, Alejandro 36.00
35º 151 Urcera, José Manuel 36.00
36º 86 Costanzo, Pablo 35.50
37º 43 Carducci, Leandro 34.00
38º 42 Lynn, Federico 31.00
39º 71 Cotignola, Nicolás 23.00
40º 101 Garbelino, Juan F. 20.00
41º 24 Berganza, Alejandro 18.00
42º 85 Benamo, Lucas 15.50
43º 100 Piccinín, Esteban 11.00
44º 114 Ricardo, Gastón 9.00
45º 48 Abella, Sebastián 6.00
46º 56 Garavano, José María 5.00
47º 47 Viano, Claudio 3.00
Olavarría - Clasificación : Cristian Dentella con su primera pole
TC Pista - Olavarría - Clasificación General
11° 33 Cristian Dentella (Chevrolet) 1m21s786
2° 111 Nicolás Pezzucchi (Dodge) 1m21s951 a 0s165
3° 60 Juan Martín Bruno (Chevrolet) 1m21s976 a 0s190
4° 82 Mauricio Lambiris (Ford) 1m21s988 a 0s202
5° 86 Pablo Costanzo (Chevrolet) 1m21s998 a 0s212
6° 9 Germán Giles (Chevrolet) 1m22s020 a 0s234
7° 30 Cristian Di Scala (Dodge) 1m22s038 a 0s252
8° 28 Juan Manuel Paparella (Dodge) 1m22s040 a 0s254
9° 20 Pedro Gentile (Chevrolet) 1m22s067 a 0s281
10° 81 Franco Girolami (Chevrolet) 1m22s140 a 0s354
11° 21 Ramiro Galarza (Dodge) 1m22s142 a 0s356
12° 27 Emmanuel Pérez Bravo (Chevrolet) 1m22s162 a 0s376
13° 14 Nazareno López (Dodge) 1m22s172 a 0s386
14° 12 Nicolás Trosset (Chevrolet) 1m22s175 a 0s389
15° 7 Emiliano López (Dodge) 1m22s198 a 0s412
16° 95 Federico Alonso (Chevrolet) 1m22s201 a 0s415
17° 5 Santiago Mangoni (Chevrolet) 1m22s203 a 0s417
18° 31 Gastón Ferrante (Chevrolet) 1m22s277 a 0s491
19° 77 Juan José Ebarlín (Chevrolet) 1m22s328 a 0s542
20° 15 Sebastián Diruscio (Chevrolet) 1m22s336 a 0s550
21° 10 Aldo Tedeschi (Chevrolet) 1m22s345 a 0s559
22° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) 1m22s451 a 0s665
23° 123 Emmanuel Alifraco (Ford) 1m22s480 a 0s694
24° 24 Alejandro Berganza (Chevrolet) 1m22s564 a 0s778
25° 22 Daniel Grobocopatel (Ford) 1m22s572 a 0s786
26° 11 Federico Pérez (Ford) 1m22s581 a 0s795
27° 121 Franco De Benedictis (Ford) 1m22s603 a 0s817
28° 56 José María Garavano (Chevrolet) 1m22s705 a 0s919
29° 26 Nicolás González (Ford) 1m22s742 a 0s956
30° 16 Gonzalo Perlo (Ford) 1m22s816 a 1s030
31° 23 Gastón Todino (Ford) 1m22s825 a 1s039
32° 37 Darío Laccette (Ford) 1m23s017 a 1s231
33° 6 Camilo Echevarría (Chevrolet) 1m23s166 a 1s380
34° 42 Federico Lynn (Ford) 1m23.385 a 1s599
35° 17 Alejandro González (Chevrolet) 1m23.513 a 1s727 (rcm)
36° 71 Nicolás Cotignola (Torino) 1m23.728 a 1s942
37° 101 Juan F. Garbelino (Dodge) 1m23.885 a 2s099
38° 114 Gastón Ricardo (Torino) 1m25.660 a 3s874 (rcm)
Promedio del 1º: 177.981 km/h.
Recargos por Técnica 6/10 por cambio de motor (rcm): Nº 17º (González, Alejandro) y Nº 114 (Ricardo, Gastón)

Olavarría - 1º Entrenamiento: Juan Manuel Paparella es el nuevo "recordman"
TC Pista - Olavarría - 2º Entrenamiento


1° 28 Juan Manuel Paparella (Dodge) 1m21s663
2° 20 Pedro Gentile (Chevrolet) 1m21s783 a 0s120
3° 33 Cristian Dentella (Chevrolet) 1m21s845 a 0s182
4° 27 Emmanuel Pérez Bravo (Chevrolet) 1m21s919 a 0s256
5° 30 Cristian Di Scala (Dodge) 1m21s978 a 0s315
6° 7 Emiliano López (Dodge) 1m22s033 a 0s370
7° 111 Nicolás Pezzucchi (Dodge) 1m22s124 a 0s461
8° 15 Sebastián Diruscio (Chevrolet) 1m22s168 a 0s505
9° 95 Federico Alonso (Chevrolet) 1m22s253 a 0s590
10° 5 Santiago Mangoni (Chevrolet) 1m22s280 a 0s617
11° 9 Germán Giles (Chevrolet) 1m22s288 a 0s625
12° 10 Aldo Tedeschi (Chevrolet) 1m22s314 a 0s651
13° 12 Nicolás Trosset (Chevrolet) 1m22s354 a 0s691
14° 24 Alejandro Berganza (Chevrolet) 1m22s357 a 0s694
15° 82 Mauricio Lambiris (Ford) 1m22s377 a 0s714
16° 81 Franco Girolami (Chevrolet) 1m22s457 a 0s794
17° 11 Federico Pérez (Ford) 1m22s526 a 0s863
18° 31 Gastón Ferrante (Chevrolet) 1m22s555 a 0s892
19° 14 Nazareno López (Dodge) 1m22s584 a 0s921
20° 21 Ramiro Galarza (Dodge) 1m22s611 a 0s948
21° 77 Juan José Ebarlín (Chevrolet) 1m22.676 a 1s013
22° 86 Pablo Costanzo (Chevrolet) 1m22s686 a 1s023
23° 26 Nicolás González (Ford) 1m22s731 a 1s068
24° 6 Camilo Echevarría (Chevrolet) 1m22s775 a 1s112
25° 22 Daniel Grobocopatel (Ford) 1m22s831 a 1s168
26° 16 Gonzalo Perlo (Ford) 1m22s909 a 1s246
27° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) 1m22s941 a 1s278
28° 56 José María Garavano (Chevrolet) 1m23s038 a 1s375
29° 23 Gastón Todino (Ford) 1m23s257 a 1s594
30° 17 Alejandro González (Chevrolet) 1m23s311 a 1s648
31° 37 Darío Laccette (Ford) 1m23s373 a 1s710
32° 71 Nicolás Cotignola (Torino) 1m23s568 a 1s905
33° 101 Juan F. Garbelino (Dodge) 1m23s589 a 1s926
34° 42 Federico Lynn (Ford) 1m23s804 a 2s141
35° 60 Juan Martín Bruno (Chevrolet) 1m24s685 a 3s022
36° 121 Franco De Benedictis (Ford) 1m27s674 a 6s011
37° 123 Emmanuel Alifraco (Ford) 1m31s188 a 9s525
Sin Tiempos
Nº 114 Gastón Ricardo (Torino)
Olavarría - 1ª Clasificación: "Nico" Pezzucchi se hizo fuerte de local
26-Abr-2013 (Prensa Sportmotor-Fotos: ACTC).- Nicolás Pezzucchi aprovechó su localía para lograr el mejor tiempo en la primera tanda de clasificación del TC Pista en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de Olavarría, trazado que conoce a la perfección.
El piloto del Cañuelas GB Racing quedó a sólo 122 milésimas del récord y le alcanzó para adueñarse en forma provisoria de la pole con un tiempo de 1m21s951 gracias al veloz Dodge que le entrega el UR Racing.
Muy cerca, a sólo 47 milésimas, se ubicó segundo Pablo Costanzo con el Chevrolet mientras que Cristian Di Scala quedó tercero con el Dodge del Castellano Power Team delante del uruguayo Mauricio Lambiris en su primera participación con el Ford del Werner Competición. Los primeros cuatro quedaron encerrados en menos de una décima, lo que anticipa una gran pelea por la victoria.
El "top ten" también está muy apretado, en sólo 221 milésimas, siendo quinto Juan Martín Bruno (Chevrolet-Las Toscas Racing-foto), seguido de Germán Giles (Chevrolet-GF Team) en su retorno a la categoría, Franco Girolami (Chevrolet-JC Competición), Ramiro Galarza (Dodge), Cristian Dentella (Chevrolet) y décimo Nazareno López con el Dodge del Oil C5N Competición.
Luego, aparecen tres Chevrolet, Nicolás Trosset (Trotta Racing Team), Santiago Mangoni (AC Racing) y el líder del campeonato y último ganador, el patagónico Federico Alonso (Emilio Satriano Sport), en 13º posición.
Casi todos en una baldosa
De los 37 autos que giraron en la tanda clasificatoria, ya que Darío Laccette no pudo lograr tiempos, 28 de ellos lo hicieron a menos de un segundo de Pezzucchi, quien va en busca de segunda pole en el año de su debut en la telonera del TC. Cerró este grupo Gastón Todino con el Ford de su equipo quien quedó a 874 milésimas.
Lo que viene
La continuidad de la actividad del TC Pista será a partir de las 9:30 cuando comiencen la segunda tanda de entrenamientos donde los pilotos y equipos buscarán dejar todo listo para la definitiva sesión clasificación definitiva a las 12:50 y ordenará als grillas de las series que se largarán a las 15:35 y 16:05.
Declaraciones
Nicolás Pezzucchi
(1º-foto): “No lo puedo creer, la emoción que tengo es tremenda y lo vivido tras lograr la pole provisoria, dedicada a todos los olavarrienses, es increíble. Es mérito de todo el equipo y Fabián Giustozzi, que me entregan un auto y motor excelente que me permite ser protagonistas en todo momento. Comenzamos el día ya con buen funcionamiento pero con una ida de trompa importante en la que fuimos trabajando para corregir. Luego de algunos cambios para la clasificación, el auto quedó con una tendencia distinta a ir de cola, pero dentro de todo manejable, que me permitió poder asegurar la segunda vuelta luego de un despiste, para luego en la tercera jugármela y exprimir todo al máximo. Viendo que los parciales eran muy buenos, la última parte del circuito fue con muchos nervios y me temblaba al pie a la hora de cerrar la vuelta. Cuando me informaron que habíamos marcado el uno, me puse a gritar y a festejar adentro del auto porque sinceramente es un sueño poder marcar el mejor tiempo y saber que somos protagonistas en nuestra ciudad. Desde ya, agradezco a todo el UR Racing por el auto entregado, a Fabián Giustozzi que nos da un motorazo, a los sponsor que nos acompañan en todo momento, al Cañuelas GB Racing por el apoyo de siempre, y por supuesto a toda la gente de Olavarría que vino a alentar tanto ayer en la presentación del auto y partido de fútbol donde se acercó mucho público como hoy en el autódromo, y que nos está brincando todo su apoyo, esperando que se acerquen mañana muchos olavarrienses mas, que por ellos vamos a seguir dejando todo”.
Mauricio Lambiris (4º-foto): “Estamos muy contentos y conformes con lo realizado hoy, y especialmente con el trabajo que han realizado el equipo Werner Competición y Marcelo Esteban, que me han entregado un auto y motor muy bueno para ser competitivos desde el arranque. Hicimos el mejor tiempo en los entrenamientos y si bien nos lo quitaron por exceso de vueltas, ya sabíamos que podíamos estar bien adelante y se pudo ratificar para la clasificación, en la cual quedamos entre los cinco sin poder inclusive utilizar el power shift para pasar los cambios, por lo cual creemos que mañana puede haber una mejora importante para pelear por la pole position, de la cual quedamos muy cerca ya hoy. Este resultado es una inyección anímica muy importante porque demuestra que no nos hemos olvidado de manejar, y con un auto muy bueno podemos ser protagonistas dentro del TC Pista”.
Germán Giles (6º-foto): "Más allá de no haberme quedado con el mejor tiempo en clasificación, ya que mi grupo salió antes y los restantes tuvieron menos calor y mejor temperatura, mi Chevrolet funciona bárbaro y eso quedó demostrado claramente en toda la jornada, agradecido al equipo por su buen trabajo y claro está también por su esfuerzo para que podamos correr aquí en Olavarría. Respecto a ese tema quiero agradecer a todos los sponsors y amigos que se acercaron a ayudarme y a mi familia que me apoya y hace un esfuerzo muy importante. Ahora es carrera tras carrera motivo del inconveniente presupuestario y eso nos obligará a trabajar mucho para no ausentarnos demasiado. Es lo que nos toca y espero superarlo, pero ayuda pelear la punta para tratar de mejorar en lo económico y poder seguir peleando la punta del campeonato de TC Pista".
Nicolás Trosset (11º): "Me equivoque en el cierre de la vuelta, mañana vamos por más. Gracias a todo el equipo por el trabajo".
Santiago Mangoni (12º-foto): "La verdad que en otro circuito, con esta diferencia estaría entre los tres primeros. Estamos bien con el tiempo, en referencia al primero (Pezzuchi), a solo 250 milésimas, pero en la posición 12ª. Me gustaría estar más arriba, así que mañana trataré de mejorar y avanzar algunas posiciones en la clasificación".
Juan José "El Mago" Ebarlín (15º):"Habíamos funcionado muy bien en el entrenamiento; no cerré una vuelta que me dejaba a dos décimas del más rápido. Y en clasificación suponemos que por la goma nueva, el auto perdió grip general y no pude redondear un buen giro. El equipo está revisando el auto y mañana en el ensayo evaluaremos los juegos de gomas para ir con el mejor a clasificar. Podemos mejorar el tiempo".
Franco “La Pantera” De Benedictis (21º): "El auto funciono muy bien. Si bien, recién arrancamos el fin de semana tenemos una gran herramienta para poder pelear los primeros lugares. Esperemos que sigamos mejorando y que podamos redondear un buen resultado".
Alejandro González (31º): “No tuvimos una buena performance en los entrenamientos y eso nos condicionó al momento de clasificar, ya que no terminamos de definir el mejor set up de puesta a punto para la Chevy. El auto tiene una ida de trompa y va como frenado por derecho pero por un inconveniente de chasis, ya que los motores de Pablo Satriano funcionan bien. Trabajaremos mañana para mejorar”.
Camilo Echevarría (Reriro de Tiempos-foto): "El auto arrancó bárbaro en los entrenamientos ya que quedamos terceros y por eso no tocamos nada para la clasificación, pero desde la primera vuelta noté una tendencia muy grande a irse de cola y ese problema se acrecentó en las vueltas siguientes. Siento la dirección muy dura, como si estuviera muy pegado al piso, con exceso de grip, pero luego controlamos la alineación y estaba todo como lo habíamos dejado. Al auto de Guillermo Ortelli en TC le pasó algo similar, por lo que Guillermo Kissling, director técnico del Dole, ya se está ocupando de encontrar y subsanar el inconveniente".
TC Pista - Olavarría - 1ª Clasificación


1° 111 Nicolás Pezzucchi (Dodge) 1m21s951 (foto 1)
2° 86 Pablo Costanzo (Chevrolet) 1m21s998 a 0s047 (foto 2)
3° 30 Cristian Di Scala (Dodge) 1m22s038 a 0s087 (foto 3)
4° 82 Mauricio Lambiris (Ford) 1m22s049 a 0s098
5° 60 Juan Martín Bruno (Chevrolet) 1m22s054 a 0s103
6° 9 Germán Giles (Chevrolet) 1m22s093 a 0s142
7° 81 Franco Girolami (Chevrolet) 1m22s140 a 0.s89
8° 21 Ramiro Galarza (Dodge) 1m22s142 a 0s191
9° 33 Cristian Dentella (Chevrolet) 1m22s169 a 0s218
10° 14 Nazareno López (Dodge) 1m22s172 a 0s221
11° 12 Nicolás Trosset (Chevrolet) 1m22s175 a 0s224
12° 5 Santiago Mangoni (Chevrolet) 1m22s203 a 0s252
13° 95 Federico Alonso (Chevrolet) 1m22s262 a 0s311
14° 28 Juan Manuel Paparella (Dodge) 1m22s267 a 0s316
15° 77 Juan José Ebarlín (Chevrolet) 1m22s392 a 0s441
16° 27 Emmanuel Pérez Bravo (Chevrolet) 1m22s417 a 0s466
17° 123 Emmanuel Alifraco (Ford) 1m22s480 a 0s529
18° 20 Pedro Gentile (Chevrolet) 1m22s573 a 0s622
19° 11 Federico Pérez (Ford) 1m22s581 a 0s630
20° 7 Emiliano López (Dodge) 1m22s583 a 0s632
21° 121 Franco De Benedictis (Ford) 1m22s603 a 0s652
22° 10 Aldo Tedeschi (Chevrolet) 1m22s617 a 0s666
23° 56 José María Garavano (Chevrolet) 1m22s705 a 0s754
24° 15 Sebastián Diruscio (Chevrolet) 1m22s725 a 0s774
25° 26 Nicolás González (Ford) 1m22s742 a 0s791
26° 31 Gastón Ferrante (Chevrolet) 1m22s769 a 0s818
27° 16 Gonzalo Perlo (Ford) 1m22s816 a 0s865
28° 23 Gastón Todino (Ford) 1m22s825 a 0s874
29° 22 Daniel Grobocopatel (Ford) 1m23s049 a 1s098
30° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) 1m23s141 a 1s190
31° 17 Alejandro González (Chevrolet) 1m23s143 a 1s192
32° 24 Alejandro Berganza (Chevrolet) 1m23s263 a 1s312
33° 42 Federico Lynn (Ford) 1m23s385 a 1s434
34° 71 Nicolás Cotignola (Torino) 1m23s728 a 1s777
35° 101 Juan F. Garbelino (Dodge) 1m23s894 a 1s943
36° 114 Gastón Ricardo (Torino) 1m25s114 a 3s163
Sin Tiempo
Nº 37 Darío Laccette (Ford)
Promedio del 1º: 178.629 km/h.
Retiro de Tiempos: Nº 6 (Echevarría) por empujar el auto sus colaboradores en calle de boxes dentro del 1m30s de clasificación donde había sido 33º
Inscripto que no se presentó
Nº 44 Mariano Coppola (Ford)
Olavarría - 1º Entrenamiento: En su retorno, Germán Giles marcó el rumbo
26-Abr-2013 (Prensa Sportmotor).- En su retorno al TC Pista, Germán Giles logró el mejor registro en la primera tanda de entrenamientos en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de Olavarría. El roqueperense, que se ausentó en la carrera anterior en Mendoza por problemas presupuestarios, volvió con todo y con la premisa de recuperar el liderazgo en el campeonato que ostentaba hasta antes de la última competencia.
Con el Chevrolet del GF Team marcó en su giro más rápido 1m22s033, unas 204 milésimas más lento que el récord del trazado de 4.066,36 metros de extensión que está en manos de Camilo Echevarría desde el año pasado.
Todo muy apretado entre los de adelante. En segundo lugar, a 9 milésimas culminó Emmanuel Pérez Bravo (PS Competición) y tercero a 31, Camilo Echevarría (Dole Racing-foto), todos con Chevrolet.
Continuando con la hegemonía de los "chivos", luego se ubican cuarto Cristian Dentella a 0s239, y quinto Gastón Ferrante a 0s252, el mejor del Grupo "B".
En sexto lugar quedó el local Nicolás Pezzucchi con el Dodge del UR Racing a 288 milésimas delante de Pedro Gentile (Chevrolet-JP Racing-0s299), Ramiro Galarza (Dodge-0s395), el actual líder del torneo y último ganador, Federico Alonso (Chevrolet-Emilio Satriano-0s412) y décimo Aldo Tedeschi (Chevrolet-Trotta Competición) a 444 milésimas de Giles.
Luego aparecen en el clasificador, undecimo Gastón Todino con el Ford de su equipo que asiste Walter Alifraco y motoriza Reyna, seguido de Santiago Mangoni (Chevrolet-AC Racing-foto) Juan Martín Bruno (Chevrolet-Las Toscas Racing) Mauricio Lambiris que ahora corre con el Ford del Werner Competición, y 15º Franco Girolami con el Chevrolet del JC Competición. Al uruguayo Lambiris le quitaron el tiempo por pisar zona prohibida sino sería el "uno" y nuevo "recordman". Habrá que verlo al momento de buscar tiempos.
De los 38 autos que giraron, 24 de ellos estuvieron encerrados en menos de un segundo, lo que anticipa una primera tanda de clasificación que será muy peleada a partir de las 16:40 horas y que además tendrá el ingrediente que pueda ser la más rápida del fin de semana, ya que los pronósticos meteorológicos, anticipan lluvias y tormentas para mañana.
TC Pista - Olavarría - 1º Entrenamiento
1º 9 Giles, Germán (Chevrolet) 1m22s033
2º 27 Pérez Bravo, Emmanuel (Chevrolet) 1m22s042 a 0s009
3º 6 Echevarría, Camilo (Chevrolet) 1m22s064 a 0s031
4º 33 Dentella, Cristian (Chevrolet) 1m22s272 a 0s239 (f 1)
5º 31 Ferrante, Gastón (Chevrolet) 1m22s285 a 0s252
6º 111 Pezzucchi, Nicolás (Dodge) 1m22s321 a 0s288
7º 20 Gentile, Pedro (Chevrolet) 1m22s332 a 0s299
8º 21 Galarza, Ramiro (Dodge) 1m22s428 a 0s395 (f 2)
9º 95 Alonso, Federico (Chevrolet) 1m22s445 a 0s412
10º 10 Tedeschi, Aldo (Chevrolet) 1m22s477 a 0s444 (f 3)
11º 23 Todino, Gastón (Ford) 1m22s529 a 0s496
12º 5 Mangoni, Santiago (Chevrolet) 1m22s539 a 0s506
13º 60 Bruno, Juan Martín (Chevrolet) 1m22s562 a 0s529
14º 82 Lambiris, Mauricio (Ford) 1m22s576 a 0s543
15º 81 Girolami, Franco (Chevrolet) 1m22s586 a 0s553
16º 28 Paparella, Juan Manuel (Dodge) 1m22s587 a 0s554
17º 77 Ebarlín, Juan José (Chevrolet) 1m22s655 a 0s622
18º 121 De Benedictis, Franco (Ford) 1m22s727 a 0s694
19º 7 López, Emiliano (Dodge) 1m22s813 a 0s780
20º 22 Grobocopatel, Daniel (Ford) 1m22s879 a 0s846
21º 12 Trosset, Nicolás (Chevrolet) 1m22s880 a 0s847
22º 30 Di Scala, Cristian (Dodge) 1m22s880 a 0s847
23º 14 López, Nazareno (Dodge) 1m22s975 a 0s942
24º 123 Alifraco, Emmanuel (Ford) 1m22s977 a 0s944
25º 151 Urcera, José Manuel (Chevrolet) 1m23s105 a 1s072
26º 24 Berganza, Alejandro (Chevrolet) 1m23s129 a 1s096
27º 56 Garavano, José María (Chevrolet) 1m23s177 a 1s144
28º 17 González, Alejandro (Chevrolet) 1m23s192 a 1s159
29º 16 Perlo, Gonzalo (Ford) 1m23s218 a 1s185
30º 26 González, Nicolás (Ford) 1m23s252 a 1s219
31º 71 Cotignola, Nicolás (Torino) 1m23s321 a 1s288
32º 86 Costanzo, Pablo (Chevrolet) 1m23s373 a 1s340
33º 37 Laccette, Darío (Ford) 1m23s782 a 1s749
34º 101 Garbelino, Juan Francisco (Dodge) 1m24s019 a 1s986
35º 11 Pérez, Federico (Ford) 1m24s173 a 2s140
36º 42 Lynn, Federico (Ford) 1m24s450 a 2s417
37º 114 Ricardo, Gastón (Torino) 1m25s256 a 3s223
38º 15 Diruscio, Sebastián (Chevrolet) 1m31s890 a 9s857
Inscripto sin tiempos
Nº 44 Coppola, Mariano (Ford)

Gonzalo Perlo quiere ser el mejor con Ford
25-Abr-2013 (Prensa GP).- Una nueva cita del TC Pista se pondrá en marcha el próximo fin de semana, en esta oportunidad, en el autódromo “Hermanos Emiliozzi” de la ciudad de Olavarría, donde la categoría disputará la 5ª fecha del año, y allí Gonzalo Perlo buscará afirmarse entre los de adelante y buscar otro buen resultado que le permita pelear por ser el mejor de la marca Ford nuevamente para así sumar puntos que lo devuelvan a los doce mejores en el campeonato.
Tras el buen funcionamiento demostrado en Mendoza, donde "Gonza" pudo arribar en el 9º puesto siendo el mejor Ford en la categoría, el equipo Taco Competición ha realizado un intenso repaso y control de elementos en la estructura, además de trabajar en distintos detalles menores en función de mejorar aún más la performance. Por otro lado, también Guillermo Pianca ha repasado el rendidor motor en función de lograr un conjunto importante para el fin de semana. Con todo listo, el equipo emprenderá el viaje a Olavarría en las próximas horas para ya dejar todo instalado en el circuito de 4.066 metros de extensión que combina largas rectas con muy pocas curvas de velocidad intermedia, por lo cual es fundamental tener un buen motor que permita ser competitivo a la hora de la aceleración, sumado al equilibrio justo del chasis.
“Luego del buen resultado en Mendoza, llegamos muy enteros a Olavarría, un circuito que en principio es favorable para la marca Chevrolet de acuerdo a lo sucedido el año pasado, donde costó mucho poder pelear adelante. No obstante, también siempre estuvimos entre los mejores Ford, y eso nos permite pensar en poder cumplir un buen trabajo y apuntar este año a pelear bien adelante, y ser los referentes de la marca. El trabajo realizado tras la carrera de Mendoza por parte del equipo ha sido muy bueno, apuntando a detalles menores para ganar performance, y ahora buscaremos mantenernos en función de sumar puntos fuertes que nos permitan entrar nuevamente entre los doce. Vamos por muy buen camino y llegamos mejor que nunca al menos en esta temporada”, sostuvo "Gonza", quien recordamos, hoy se ubica en el 17º puesto en el campeonato de TC Pista sumando 77,5 puntos, a sólo 7 del 12º clasificado, Santiago Mangoni.
Olavarría con 39 inscriptos en el TC Pista
Mauricio Lambiris integrará el Werner Competición
24-Abr-2013 (Prensa Sportmotor).- La quinta fecha de la temporada 2013 del TC Pista, a disputarse en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de la ciudad bonaerense de Olavarría tiene 39 inscriptos, uno menos que la fecha anterior en Mendoza.
A la suspensión del "Gato" Crusitta se suman las ausencias de Esteban Gini, que concentrará todos sus esfuerzos en Europa en la Porsche Supercup, y del bahiense Lucas Benamo, todos pilotos de Chevrolet.
Quien lideraba el torneo de TC Pista hasta Junín, el roqueperense Germán Giles retorna con el Chevrolet del GF Team, también lo harán José María Garavano con un "chivo" que arma su estructura y Mariano Coppola (foto) quien tendrá su priemra intervención del año, haciéndolo con el Ford Nº 44.
Lambiris con Werner
Entre los cambios, el uruguayo Mauricio Lambiris confirmó que estará con el Ford del Werner Competición a partir de Olavarría, luego de desvincularse del JL Kun 16 Carrera.
Los récords y antecedentes
Desde el 20 de Julio del 2012, el récord de TC Pista en el trazado de 4.066,36 metros de extensión se encuentra en poder del neuquino Camilo Echevarría, con el Chevrolet del PS Competición, al cronometrar 1m21s829 a 178.896 km/h. de promedio.
En tanto que la final fue ganada por Aldo Tedeschi con el Chevrolet del Trotta Racing, acompañado en el podio por dos representantes, en dicha competencia, de la penta estrella: Sebastián Diruscio y Emiliano López.
La actividad de la telonera del CT comenzará el viernes a las 10 horas con el primer entrenamiento y luego a las 16:40 horas, la primera sesión clasificatoria del fin de semana.
TC Pista - Olavarría - 39 Inscriptos
Nº 5 Mangoni, Santiago (Chevrolet)
Nº 6 Echevarría, Camilo (Chevrolet)
Nº 7 López, Emiliano (Dodge)
Nº 9 Giles, Germán (Chevrolet)
Nº 10 Tedeschi, Aldo (Chevrolet)
Nº 11 Pérez, Federico (Ford)
Nº 12 Trosset, Nicolás (Chevrolet)
Nº 14 López, Nazareno (Dodge)
Nº 15 Diruscio, Sebastián (Chevrolet)
Nº 16 Perlo, Gonzalo (Ford)
Nº 17 González, Alejandro (Chevrolet)
Nº 20 Gentile, Pedro (Chevrolet)
Nº 21 Galarza, Ramiro (Dodge)
Nº 22 Grobocopatel, Daniel (Ford)
Nº 23 Todino, Gastón (Ford)
Nº 24 Berganza, Alejandro (Chevrolet)
Nº 26 González, Nicolás (Ford)
Nº 27 Pérez Bravo, Emmanuel (Chevrolet)
Nº 28 Paparella, Juan Manuel (Dodge)
Nº 30 Di Scala, Cristian (Dodge)
Nº 31 Ferrante, Gastón (Chevrolet)
Nº 33 Dentella, Cristian (Chevrolet)
Nº 37 Laccette, Darío (Ford)
Nº 42 Lynn, Federico (Ford)
Nº 44 Coppola, Mariano (Ford)
Nº 56 Garavano, José María (Chevrolet)
Nº 60 Bruno, Juan Martín (Chevrolet)
Nº 71 Cotignola, Nicolás (Torino)
Nº 77 Ebarlín, Juan José (Chevrolet)
Nº 81 Girolami, Franco (Chevrolet)
Nº 82 Lambiris, Mauricio (Chevrolet)
Nº 86 Costanzo, Pablo (Chevrolet)
Nº 95 Alonso, Federico (Chevrolet)
Nº 101 Garbelino, Juan Francisco (Dodge)
Nº 111 Pezzucchi, Nicolás (Dodge)
Nº 114 Ricardo, Gastón (Torino)
Nº 121 De Benedictis, Franco (Ford)
Nº 123 Alifraco Emmanuel (Ford)
Nº 151 Urcera, José Manuel (Chevrolet)
Juan José Ebarlín: “Tengo mucha confianza”
24-Abr-2013 (Prensa JJE).- El próximo fin de semana, Juan José Ebarlín será parte de la quinta fecha de TC Pista en el autódromo “Hermanos Emiliozzi” de Olavarría.
El piloto oriundo de Benito Juárez espera con buenas expectativas un nuevo desafío dentro de la categoría telonera de Turismo Carretera. Su objetivo será figurar entre los principales protagonistas y cerrar el fin de semana con un resultado final que le permita sumar una importante cantidad de puntos para el campeonato.
Esta visita al circuito de Olavarría será la primera competencia del año en la que el "Mago" correrá en un trazado que ya conoce. Tuvo la posibilidad de competir en el autódromo “Hermanos Emiliozzi” durante los últimos tres años, en su paso por el TC Mouras, e inclusive lograr un triunfo allí en la temporada 2010.
Por dicho motivo, y debido al buen funcionamiento que evidenció el Chevrolet Nº 77 en las fechas iniciales, Juanjo tiene mucha confianza para este fin de semana. Buscará romper la mala racha que lo acompaña desde Neuquén para recuperar posiciones en el campeonato, donde actualmente ocupa la 27ª colocación, con 51 puntos.
El equipo Donto Racing trabajó sobre la unidad del Mago y reparó rápidamente los daños sufridos en la pasada presentación, en Mendoza, para llegar en óptimas condiciones al compromiso en Olavarría, mientras que Luis Minervino chequeó a fondo el motor para contar con el mejor potencial en un circuito veloz.
"Juanjo" Ebarlín subrayó: ”Espero esta carrera con buenas expectativas. Por primera vez en el año, voy a correr en un circuito que ya conozco y eso me va a permitir trabajar de otra manera desde el inicio. De entrada buscaremos alcanzar la mejor puesta a punto. Es un circuito veloz, que me gusta y donde considero que el funcionamiento del motor será determinante. Me tengo mucha confianza para ser protagonista con el Chevrolet. El auto viene funcionando bien y tenemos buenos resultados parciales, pero se nos complicó en las últimas tres finales. Voy con el objetivo de romper la mala racha para sumar fuerte y volver a acomodarme entre los primeros puestos del campeonato”.
Gentile quiere ser protagonista en la "capital del cemento"
24-Abr-2013 (Prensa PG).- Este fin de semana, Pedro Gentile volverá a competir en TC Pista, en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de Olavarría, sede de la quinta fecha del campeonato 2013 de la categoría.
El piloto y titular del JP Racing se prepara para ser parte de una nueva competencia de la telonera del TC, en la que buscará ser uno de los principales protagonistas con el Chevrolet N° 20 que motoriza Fabio Martínez.
La última fecha de la categoría fue hace tan sólo 10 diez días, de modo que el equipo no tuvo mucho tiempo para trabajar en el auto, pero sí cumplió con la habitual revisión general de todos los componentes.
Además, con Ariel Lucesoli a la cabeza, el área técnica del team efectuó pequeñas modificaciones aerodinámicas en el Chevrolet en función de las características del trazado de 4.066,36 metros, uno de los más veloces que visita el TC.
El paso por Mendoza (por la cuarta fecha del año) no fue positivo para "Pedrito". La rotura de dos motores entre sábado y domingo lo privó de alcanzar un buen resultado para seguir entre los diez primeros del campeonato. Ahora marcha 15°, con 80 puntos.
El piloto de Banfield indicó: "Venimos de un paso complicado por Mendoza y queremos volver a ser protagonistas como en Junín. El equipo y el Chino (Martínez) trabajaron para llegar en el mejor nivel y poder pelear adelante. El objetivo es ir en busca del triunfo".
Camilo Echevarría busca el escalón más alto del podio en Olavarría
24-Abr-2013 (Prensa CE).- Camilo Echevarría disputará este próximo fin de semana la quinta fecha del campeonato 2013 del TC Pista en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de Olavarría, en el cual marcó la pole el año pasado y se adueñó del récord del trazado de 4.066.36 metros de extensión, al marcar 1m21s829 a 178.896 km/h. de promedio.
El neuquino viene de festejar en el podio en la tercera fecha del actual certamen llevada a cabo en Mendoza, por lo que intentará seguir por el mismo camino con el Chevrolet del Dole Racing y continuar ascendiendo en un torneo que hasta el momento lo encuentra en el 10° puesto con 85 puntos.
La competencia de Olavarría será la última en la cual los autos correrán con cargas aerodinámicas, ya que desde la siguiente carrera que se disputará en Termas de Río Hondo los autos correrán sin alerones.
"En Olavarría el año pasado gané la clasificación y sería ideal repetir con el Dole, pero habrá que ver cómo se desarrollan las dos tandas de clasificación ya que está pronosticado lluvia, aunque en esa condición me siento muy cómodo. Venimos de hacer el primer podio con este auto y el objetivo es seguir evolucionándolo y adaptándolo a mi manejo para continuar sumando puntos", afirmó el neuquino, quien marcha 10º en el campeonato del TC Pista, luego de cuatro fechas.
El retorno de Germán Giles
24-Abr-2013 (Prensa GG).- Germán Giles volverá a competir en TC Pista este próximo fin de semana cuando la categoría se presente junto al Turismo Carretera en Olavarría, luego de su ausencia de una fecha por cuestiones presupuestarias justo cuando ocupaba el primer lugar del campeonato.
Justo después de conseguir un podio en la tercera fecha de Junín y con ello de subirse a lo más alto del campeonato, Germán Giles debió ausentarse en la carrera de Mendoza por cuestiones presupuestarias, a pesar de lo cual no perdió tanto terreno en un certamen que ahora lo encuentra en el cuarto puesto.
En Olavarría el roqueperense regresará con el Chevrolet motivo de un esfuerzo en conjunto con el equipo GF Team, intentando conseguir un buen resultado que ayude a la recuperación en el aspecto presupuestario, el cual deberá seguir siendo abordado para conseguir presencia constante en lo que resta de la temporada 2013 del TC Pista.
Germán indicó: "En Olavarría volvemos a correr porque es cerca y haremos un esfuerzo en conjunto con Gardelito Fernández y todo su equipo. Es una lástima no haber podido defender la punta del campeonato, pero no perdimos tanto terreno en ese aspecto. De todos modos lo más importante es que debemos trabajar mucho en el aspecto presupuestario, ya que desde aquí será analizado carrera tras carrera y necesitamos si o si mejorarlo para poder continuar. Esperemos conseguir un buen resultado este fin de semana y que eso nos ayude".
Una fecha de suspensión para Crusitta
24-Abr-2013 (Prensa ACTC).- La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC, emitió un comunicado luego de la reunión concretada en la noche del martes.
1) Designar Comisarios Deportivos para la competencia de Turismo Carretera en Olavarría, los días 25, 26, 27 y 28 de Abril de 2013, a los señores Sergio Garone (coordinador), Mariano Calamante y Roberto Saibene.
2) Designar Comisarios Deportivos para la competencia de TC Mouras y TC Pista Mouras en el autódromo Roberto Mouras de La Plata, los días 10,11 y 12 de mayo de 2013, a los señores Fernando Pello y Roberto Saibene.
3) Designar Comisarios Deportivos para la competencia de Turismo Carretera en Termas de Rio Hondo, los días 16,17,18 y 19 de mayo de 2013, a los señores Mariano Calamante (coordinador), Sergio Garone y Robero Saibene.
4) Aplicar al piloto de TC Pista, Gastón Crusitta, la sanción de suspensión de una (1) fecha, atento a la reiteración de maniobras antideportivas.
Juan Martín Bruno: “Olavarría siempre me cae bien”
23-Abr-2013 (Prensa JMB).- El piloto de Saladillo se prepara para encarar este fin de semana la quinta fecha del año en el autódromo “Hermanos Emiliozzi”, donde buscará ser protagonista en un trazado que conoce a la perfección.
Tras su paso con los zonales primeramente y posteriormente con el TC Mouras, el autódromo de Olavarría es un viejo conocido para Juan Martín Bruno que se alista para disputar este fin de semana la quinta fecha de la temporada para el TC Pista, donde su mayor objetivo pasa por ser uno de los principales protagonistas.
“Olavarría siempre me cae bien, es muy rápido y exigente. Ojalá podamos demostrar todo el potencial del Chevrolet y podamos tener un buen fin de semana. Conocer el circuito nos da la posibilidad de encarar ésta fecha de otra manera”, comentó el piloto de Saladillo. También, dijo: “Hay que sumar buenos puntos ahora. Después se viene un cambio reglamentario importante y no sabemos cómo le caerá al auto”.
Por otro lado, como es habitual en el organigrama de actividades para la divisional telonera del Turismo Carretera, el día viernes se desarrollarán los primeros entrenamientos libres y posteriormente será el turno de disputar la primera tanda clasificatoria. Con todo listo, Juan Martín llega confiado a la quinta del año.
Federico Alonso con la premisa de defender la punta
23-Abr-2013 (Prensa FA).- El venidero fin de semana se disputara la quinta fecha de la presente temporada del campeonato de Turismo carretera y TC Pista, con la participación de Federico Alonso en la "telonera", actual puntero del certamen.
El piloto patagónico estará viajando este miércoles con destino a Olavarría, para participar a partir del día viernes en el autódromo "Hermanos Emiliozzi", de la quinta fecha de la temporada del TC Pista como integrante del equipo que lidera Emilio Satriano, con los motores de J. Santiago y la asistencia del Ingeniero "Maxi" Juárez. Alonso viene de ganar la última carrera disputada en Mendoza, lo que le valió ahora liderar el campeonato, pero además con la carga de 20 kilos al auto, por lo que habrá que ver cómo se comporta la unidad con esta nueva alternativa que se presenta producto del triunfo de la Chevy de Satriano en la fecha pasada.
Antes de la partida "Fede" se mostró expectante de cara a esta nueva fecha: "Vamos con la tranquilidad que nos da haber ganado en Mendoza y estar con buenos puntos liderando el campeonato, veremos cómo se comporta el auto, ahora que está más "gordo" pero vamos tranquilos, hay que sumar en lo posible, veremos qué pasa a partir del viernes", dijo el santacruceño. Para concluir agregó: "Quiero agradecer a todos los sponsor que nos están acompañando este año, sin ellos no sería posible estar, por eso como siempre compartimos cada logro con ellos".
El motor es muy importante aquí, ya que detrás de boxes también hay una combinación de dos rectas donde los autos de Turismo Carretera llegan a los 250 km/h. La tracción de los autos es fundamental en la Horquilla Luis Landriscina, que está antes de la entrada a los boxes. Es uno de los autódromos más seguros de la Argentina, ya que tiene extensas y alisadas banquinas.
Cambio de motorista para "Ale" González
23-Abr-2013 (Prensa AG-TGT).- Tauro Sport Team llegó a un acuerdo con Pablo Satriano y desde Olavarría, por la 5ª fecha del TCP, el de Chivilcoy será el motorista de la Chevy de Alejandro González.
El próximo fin de semana, cuando el TC Pista dispute la 5ª fecha del calendario 2013 en el autódromo “Hermanos Emiliozzi” de Olavarría, el Tauro Sport Team comenzará una nueva etapa ya que Pablo Satriano será el proveedor del motor que llevará el Chevrolet de Alejandro González.
Luego de cuatro competencias, la escudería decidió contar con una nueva alternativa en la motorización de su vehículo y después de desvincularse en buenos términos de Jorge Pedersoli, llegó a un acuerdo con el motorista oriundo de Chivilcoy, con vasta experiencia en la divisional y que logró el título en 2009 con Tomás Urretavizcaya.
Por otra parte, en Monte Grande se realizaron distintas tareas sobre la Chevy en los pocos días que hubo luego de la carrera en Mendoza. El auto que conduce "Ale" viajó al taller de Satriano, donde hoy se colocó el motor y luego partirá hacia Olavarría.
Alejandro González manifestó al respecto: “Cada vez que comienza una nueva etapa se renuevan las expectativas y en este caso confiamos mucho en el potencial de los motores de Pablo Satriano. Tiene mucha experiencia y esperamos que a partir de Olavarría comencemos a cerrar mejores resultados para sumar buenos puntos. Por otra parte, le agradezco a Jorge Pedersoli y su grupo de trabajo por esta etapa que tuvimos juntos”.
González llega en el 32° puesto del campeonato con 36 unidades, y en la próxima competencia espera sumar una buena cantidad de puntos para acercarse al objetivo de clasificar a la Copa de Plata.
De local, Pezzucchi va por un gran resultado
23-Abr-2013 (Prensa NP).- Sin dudas, se viene la carrera más trascendental para Nicolás Pezzucchi este próximo fin de semana, cuando el TC Pista ponga en marcha su 5ta fecha del año en el autódromo “Hermanos Emiliozzi” de la ciudad de Olavarría, donde el piloto del Cañuelas GB Racing hará las veces de local y buscará llevarse un resultado importante para todo el público presente, y también en función de ingresar dentro de los mejores doce en el campeonato que clasificarán luego de la 11ma fecha a pelear por el título de la categoría telonera del Turismo Carretera.
Ha sido una semana intensa para "Nico", quien el pasado Jueves estuvo presente en la conferencia de prensa de presentación de lo que será la competencia junto a otros pilotos del TC y TC Pista, además de haber participado en distintas notas y promoción de la carrera en general.
En cuanto a los trabajos en la Dodge que alista el equipo UR Racing, los mismos pasaron simplemente por un repaso general sobre la estructura y elementos, ya que el auto viene manifestando un buen funcionamiento desde el inicio del año. Tras haber dejado todo listo, el equipo y Pezzucchi ya tienen todo preparado para comenzar a afrontar lo que será la quinta fecha en el rápido trazado olavarriense de 4.066 metros de extensión, el cual Nico ya conoce de su paso anterior por el TC Pista Mouras y TC Mouras, lo cual acorta los caminos de adaptación para ya directamente dedicarse de lleno a trabajar sobre la puesta a punto del auto.
“La expectativa y entusiasmo es mayor a cualquier carrera, ya que siempre es lindo poder correr ante la gente que te apoya y te sigue en todo momento. Sabemos que el auto viene teniendo un gran funcionamiento en las últimas carreras en las cuales hemos podido ser protagonistas e inclusive lograr el triunfo, por lo cual creemos que al ser este un circuito que le cae bien a la marca y en el cual es importante tener un buen funcionamiento del motor, tenemos todo dado para ser protagonistas, pelear bien adelante y llevarnos un buen resultado, para así poder dedicárselo a todos los olavarrienses que seguramente serán muchos los que vengan a ver la carrera, y en especial sumar puntos importantes que nos terminen de depositar entre los mejores doce en el campeonato, objetivo que hoy nos hemos propuesto junto a todo el Cañuelas GB Racing y el equipo”, sostuvo Pezzucchi, quien recordamos, hoy se ubica en el 13º puesto en el certamen sumando un total de 82,5 puntos.
Previo a la competencia el día jueves, la Dodge será expuesta a partir de las 19 horas aproximadamente en el Club Pueblo Nuevo de la ciudad de Olavarría, donde el público podrá sacarse fotos con el auto y el piloto, que además firmará autógrafos para los presentes. Luego, Nico estará participando en ese mismo sitio del partido de futbol a beneficio que se realizará con pilotos del TC. Para ingresar al mismo, que tendrá inicio entre las 19:30 a 20 horas, la entrada será un alimento no perecedero.
Luego el día viernes, será el turno de comenzar a acelerar los motores, cuando se ponga en marcha la actividad oficial para el TC Pista, con la primera tanda de entrenamientos libres que tendrá inicio desde las 10 horas y servirá para poner a punto los autos de cara a la primera clasificación, que comenzará a las 16.40hs. En tanto que recordamos, la competencia final del día domingo dará comienzo a las 11 horas, a un total de 25 vueltas o 40 minutos como máximo, y será televisada en vivo por la señal de aire Canal 7, a través del equipo periodístico de Pistas Argentinas.
Cordich prueba pensando en Termas de Río Hondo
24-Abr-2013 (Prensa IC).- Ignacio Cordich estuvo probando con su Chevrolet, con previa autorización de la ACTC, en el autódromo “Roberto Mouras” de La Plata.
El piloto de Pergamino, que no pudo correr durante este 2013 en el TC Pista por cuestiones presupuestarias, pudo girar unas 30 vueltas y marcó un tiempo de 1m32s0.
Cordich no estará en Olavarría y decidió enfocar todo a las pruebas sin cargas aerodinámicas, para poder llegar de la mejor manera a la sexta fecha a disputarse en Termas de Rio Hondo.
Irá con el asesoramiento en el chasis de Pedro Viglietti y con los motores de Juan Stupiello.
Un viejo conocido para la "Pantera" De Benedicitis
23-Abr-2013 (Prensa FDB).- Franco De Benedictis se prepara para encarar el próximo fin de semana la quinta fecha del calendario del TC Pista en el autódromo de Olavarría, un trazado donde ya conoce la victoria. El viernes comienza la actividad.
Cerca de su casa y en un circuito que ya lo vio ganador, debido a que alcanzó la victoria cuando competía en el TC Pista Mouras y consiguió un podio dentro del TC Mouras, Franco De Benedictis espera confiado lo que será un fin de semana especial en el quinto compromiso del campeonato para el TC Pista en el autódromo “Hermanos Emiliozzi” de Olavarría.
“Hemos tenido buenos resultados en éste autódromo. Me gusta mucho el dibujo porque es rápido y porque tiene varios lugares de sobre paso. Ojalá podamos repetir la actuación de los años anteriores y sumemos importantes puntos para el campeonato que es nuestro gran objetivo para el fin de semana”, declaró “La Pantera”.
Por otro lado, la actividad para la telonera del Turismo Carretera comenzará el día viernes cuando se desarrollen los primeros ensayos oficiales y la primera tanda de clasificación, donde el joven de Necochea al respecto, dijo: “Redondear una buena vuelta en la clasificación será fundamental para comenzar con tranquilidad. Tenemos una gran herramienta para poder pelear en los primeros lugares”.
Berganza va un circuito conocido buscando un buen resultado
23-Abr-2013 (Prensa AB).- Alejandro Berganza participará en la quinta fecha de la temporada 2013 de TC Pista, que se llevará a cabo del viernes 26 al domingo 28 de abril en el autódromo “Hermanos Emiliozzi” de la ciudad de Olavarría. El piloto de Morón buscará un buen resultado, con el Chevrolet atendido por el equipo AA Racing y motorizado por Daniel Berra.
Como preparación para la competencia, el equipo con sede en zona oeste realizó una exhaustiva revisión sobre la Chevy para dejar todo preparado para el inicio de la actividad en el trazado olavarriense. Por su parte, la estructura que dirige Alejandro Berganza tiene en alquiler el Chevrolet, con el que Esteban Gini triunfó en la primera fecha de Mar de Ajó, para sumarse al TC Pista ó TC Mouras.
“Olavarría es un circuito que conozco bastante, así que esperemos tener más suerte que en Mendoza. Los chicos del equipo han trabajado mucho sobre el auto, así que tenemos buenas expectativas. Vamos con un único auto porque todavía no alquilamos el coche que dejó vacante Esteban Gini, que es para correr en TC Pista ó TC Mouras”, aseguró "Trapito".
Esteban Gini deja por ahora al TC Pista
23-Abr-2013 (Prensa EG).- El piloto del GT Racing decidió abocarse a la Porsche Mobil 1 Super Cup y alejarse, por el momento, del TC Pista.
El ganador de la primera fecha de TC Pista, Esteban Gini, decidió dejar la categoría para dedicarse exclusivamente a la Porsche Mobil 1 SuperCup.
"Por el momento esa es la decisión. Voy a estar corriendo en el exterior y por un tema de presupuesto decidí dejar por ahora el TC Pista. Voy a estar viajando constantemente y no voy a poder dar el 100 por ciento en las dos categorías", explicó el piloto GT Racing, que llegó a competir una fecha junto al WCC.
De esta manera, Gini se dedicará a entrenar fuertemente de cara a la primera fecha que la telonera de la Fórmula 1 disputará el 12 de mayo en Catalunya, en el marco del GP de España.
Sin embargo, aún no descarta la posibilidad de regresar este año al automovilismo argentino. "Es probable que a mediados o a fin de año corra nuevamente en el TC Pista", disparó Gini.
El uruguayo Lambiris se aleja del JL Kun Carrera
17-Abr-2013 (Prensa ML).- En las últimas horas y tras una reunión con los titulares del equipo, el piloto Mauricio Lambiris ha confirmado su desvinculación en buenos términos del equipo JL Kun Carrera 16, con el cual compitió a bordo de un Ford en las cuatro primeras fechas del año del TC Pista.
“Nos reunimos en las últimas horas con la familia Lingieri, y allí ambos estuvimos de acuerdo en la posibilidad de continuar por caminos separados, ya que los resultados que por ahí esperábamos no se dieron, y el auto también tuvo una serie de fallas mecánicas en estas carreras que nos privaron de ser protagonistas. Desde ya, ha quedado una excelente relación con el equipo que me ha brindado todo en esta primera parte del año y les estoy muy agradecido. Simplemente, los resultados no se dieron de la forma esperada”, sostuvo Lambiris confirmando el alejamiento de la estructura.
En las próximas horas, el piloto uruguayo que reside en Buenos Aires estará confirmando su continuidad dentro del TC Pista, con una estructura importante de la categoría. “Las negociaciones van bien encaminadas y seguramente, estaremos confirmando en las próximas horas con qué equipo estaremos a partir de la carrera de Olavarría”, expresó Mauricio para finalizar.
TC Pista - Temporada 2013
San Martín (Mendoza) - 4ª fecha
Un contundente Federico Alonso se llevó la victoria en tierras cuyanas
El patagónico es el nuevo líder del campeonato
14-Abr-2013 (Prensa Sportmotor-Foto: ACTC, Pilotos y Equipos).- Federico Alonso venció de punta a punta en la cuarta final del año del TC Pista, que se disputó TC en el autódromo “Jorge Ángel Pena” de San Martín en Mendoza. El patagónico fue contundente con el Chevrolet del Emilio Satriano Sport, aventajando a Nicolás Trosset (Trotta Racing) y a Camilo Echevarría (Dole Racing) quienes subieron al podio, copado por los "chivos".
Alonso tomó la delantera con Trosset y Echevarría, "Nico" González, Emiliano López y Cristian Di Scala.
Tedeschi se topó con "Tiki" Pérez Bravo y perdió una posición
En el primer giro ya hubo algunos inconvenientes al fondo de la fila india con Alejandro Gonzalez que se pasó y con Federico Lynn que sólo pudo dar una vuelta y tuvo que entrar a boxes por un cable de bujía, para cambiarlo y retornar a pista. en tanto en la siguiente el "Mago" Ebarlín hace un trompo
En el 4º giro hubo muchos inconvenientes en pista. con Franco De Benedicitis tirado en el pasto con la trompa rota, y también abandona Pablo Costanzo, ambos involucrados en un toque de "Tiki" Pérez Bravo, por el que fue excluido, a Nicolás Cotignola, que rompió un extremo del Torino del Schick Racing, cuando era 9º. En tanto, su compañero de equipo, Gastón Ricardo, abandonaba por rotura del motor en el otro "toro". También se quedó Pedro Gentile con otro impulsor roto en el Chevrolet del JP Racing. Por todo esto, sale el pace car, haciendo desaparecer las diferencias.
En el relanzamiento, luego de dos vueltas de neutralización, no hubo cambios en los 16 puestos de adelante, con Alonso comandando el lote, mientras que otro patagónico, Nazareno López ya había superado a 15 autos, luego de largar 40º con uno de los Dodge del Oil C5N Competición y en la 16ª vuelta, en su afán de seguir avanzando hizo un trompo, para caer del 22º al 28º lugar.
EL Dodge del Castellano Power Team en manos de "Kika" Di Scala tuvo una pequeña falla que no le impidió seguir prendido aunque perdió un lugar con Santiago Mangoni.
A dos vueltas del final se tocaron Nicolás González y Emiliano López cuando luchaban por la 4º posición, que heredó el balcarceño Mangoni, con el Chevrolet del AC Racing.
Federico Alonso recibió primero la bandera a cuadros superando por más de tres segundos a Nicolás Trosset y por más de seis a Camilo Echevarría. Con estos resultados el patagónico es el nuevo líder en el torneo seguido por el arrecifeño Trosset a 3.5 puntos y su compañero de equipo, Aldo Tedeschi, tercero a 8 unidades de la punta.
El "Gigante" Mangoni (foto) festejó el cuarto puesto, y detrás finalizaron el marplatense Cristian "Kika" Di Scala (Dodge), y Aldo Tedeschi (Chevrolet-Trotta Racing).
Nicolás González había terminado 7º pero fue excluido por el toque a "Emi" López, lo que permitió a Cristian Dentella (Chverolet) heredar dicho puesto.
Completaron el "top ten", Sebastián Diruscio (Chevrolet), Gonzalo Perlo con el Ford del Taco Competición bajo la tutela del MVD, y décimo Daniel Grobocopatel con la mejor performance del año con el Falcon de su equipo, el CKC Competición.
Nicolas Pezzucchi (foto) largó desde la 9ª fila con el Dodge que le atiende el UR Racing, y pudo avanzar hasta el 11º puesto final, para culminar delante del Ford del "Correcaminos de Junín" Federico Pérez y de Gastón Crusitta (Chevrolet-AC Racing), quien fue penalizado por un toque a Ramiro Galarza cayendo a la 15º posición detrás del representante de Dodge. Por eso, Darío Laccette (Ford) heredó el 13º lugar.
Emmanuel "Kuki" Alifraco y Gastón Todino se vinieron desde atrás, largaron 23º y 31º respectivamente y pudieron recibir la bandera a cuadros ocupando la 16ª y 17ª posición.
Luego de haber iniciado la final desde la última colocación, Juan Martín Bruno (foto) terminó 18º con el Chevrolet de Las Toscas Racing y pudo sumar importantes puntos para el campeonato, que lo ubican en el 21º puesto a 20 puntos del "grupo de los doce". El joven de Saladillo tuvo una increíble actuación, superando 22 autos en la final.
De los 38 autos que comenzaron la final, 24 pudieron completar el total del recorido previsto (20 vueltas) y completaron dicho grupo, siendo 19°Juan Manuel Paparella (Dodge) seguido del uruguayo Mauricio Lambiris (Ford), Franco Girolami, Gastón Ferrante, Alejandro Berganza, los tres con Chevrolet y 24° Nazareno López, quien venía logrando un gran avance y un despiste lo retraso a la 24ª ubicación.
Lo que viene
La próxima fecha del TC Pista tendrá lugar el 26, 27 y 28 de Abril en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de Olavarría.
Declaraciones
Federico Alonso
(1º): "Feliz, no puedo pedir más, esto es para Nazarena que es el cumpleaños, para mi novia que la amo y esto es un gran aliciente ya que hacemos un esfuerzo enorme, recorriendo miles de kilómetros en el país. Arrancamos mal el viernes, pudimos revertir el sábado y en la final fuimos a fondo en todas las vueltas, me cuidé en las partes sucias. El auto andaba bárbaro en la final, tuvimos un buen ritmo, aunque Nico (Trosset) también lo tenía y me seguía de cerca, se me acercaba y separaba y no sabía bien en qué momentos lo iba a tener encima, pero se pudo hacer una buena carrera. En las últimas vueltas había mucha tierra en la pista y me asusté un poco, pero todo salió bárbaro. Estoy muy contento y ojalá podamos seguir en este camino. También quiero dedicar este triunfo a mi familia que me apoya en este gran esfuerzo, a los sponsor que confían en nosotros y a toda la gente del equipo de Emilio Satriano que nos entrega un gran auto".
Nicolás Trosset
(2º-foto): "Muy contento por el podio, No tenía más y por eso felicito a Federico por el triunfo. Fue un fin de semana regular, corrí muy concentrado porque había un poco de tierra en la pista, siempre hay revancha, lo bueno es que pudimos sumar en el campeonato. Quería dedicarle la victoria a mi abuelo en el aniversario de su desaparición , igual es bueno el segundo lugar. Quiero agradecer a todo el equipo de Esteban Trotta, a los mecánicos y a los que me apoyan. Ayer me jugó en contra el pace car, pero igual estoy feliz por sumar buenos puntos y quedar segundo en el campeonato".
Camilo Ecehevarría
(3º-foto abajo): "Fue una final extenuante y pudimos seguir a los de adelante, por eso estoy feliz por mi primer podio del año y sumar puntos importantes.
Estoy muy contento y agradecido al Dole Racing porque fuimos de menor a mayor, trabajando mucho a lo largo del fin de semana, y este primer podio junto a ellos es importante para encaminarnos en el torneo. Ayer pude avanzar en la serie y eso me permitió largar bien en la final de hoy, lo cual era importante porque sabíamos que, salvo situaciones raras, no iba a haber grandes cambios en los primeros lugares. Así fue y si bien intenté ir a fondo para tratar de que se equivocaran Alonso y Trosset, ellos manejaron muy bien y merecido tienen su resultado. Ahora sumamos bien y eso nos da tranquilidad para seguir por este camino. Quiero agradecer mucho a todos mis sponsors que son muy importantes y su apoyo me permite estar en el primer nivel. Tampoco me quiero olvidar de mi familia que son mi sostén y sin ellos no podría estar donde esto"
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Santiago Mangoni (4º): “Pudimos aprovechar el incidente y sumar los puntos que necesitábamos. El auto venía bien, no había para ir mucho más adelante. Pero veníamos conforme y debido al toque pudimos avanzar un poco más. Ahora más que nunca hay que trabajar para mejorar y mantener el nivel”.
Aldo Tedeschi (6º-foto): "Tuvimos un buen cierre del fin de semana con un 6º puesto que nos deja seguir sumando y estar prendidos.
Agradezco a todo el Trotta Racing, a mis sponsors: Camurri, Coa, Tecnología y Gestión, Di Tondo, Tedeschi, Villarnovo, Montanari, Siembra Neumática, Arag, Aratom, Meypla y La Pascua, que me apoyan en un momento difícil; a seguidores y amigos. Vamos con todo a Olavarría"
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Gonzalo Perlo (9º-foto): "Pudimos cumplir el objetivo de llegar entre los diez, y de no haber pasado lo de ayer en la clasificación donde de forma inentendible me quitan el tiempo luego de finalizada la clasificación, se podría haber peleado y llegado mucho mas adelante. El equipo hizo un gran trabajo y el auto tenía buen ritmo en la final, pero se nos hace muy difícil, casi imposible pelear mano a mano con los Chevrolet que en recta nos hacen una diferencia. Inclusive Diruscio venía delante de mí sin la toma dinámica y a pesar de ello, se podía defender bien en lo derecho si bien luego le descontábamos doblando. No hubo prácticamente posibilidades de sobrepaso para nadie, y se pudo avanzar producto de los toques y circunstancias de carrera que se fueron dando. En nuestro caso tuvimos un buen auto y nos pone contentos en la segunda carrera con el equipo haber llegado entre los diez y ser finalmente el mejor Ford en el clasificador final, si bien llegamos novenos y esto hace evidente la diferencia reglamentaria en referencia a las otras marcas. Sumamos buenos puntos, estamos de nuevo en la pelea tras haber tenido que parar en la carrera anterior, y no tengo dudas que ahora volveremos al nivel competitivo que siempre deseamos. Agradezco a todo el equipo Taco Competición por el gran auto entregado, a ‘rulo’ Pianca por el buen motor, a todos los sponsor que hacen un gran esfuerzo para estar con nosotros, y desde ya a la familia y gente de Pilar que siempre nos acompaña”".
Nicolás Pezzucchi (11º-foto): “Redondeamos una muy buena carrera y pudimos avanzar varios puestos, demostrando el gran funcionamiento que tiene la Dodge. Se nos complicó todo ayer en la clasificación final, pero pudimos revertirlo durante la serie y luego la carrera, donde superamos algunos autos con lindas maniobras, en un circuito que se hace muy difícil poder superar rivales.
Cerramos una buena carrera muy cerca de los diez mejores, y eso nos permite sumar buenos puntos para seguir creciendo en el campeonato, donde estamos muy cerca de los doce.
Esperamos continuar por este camino y ratificarlo en la próxima fecha que sin dudas será especial, al estar ante todo nuestro público en Olavarría”
.
Gastón Crusitta (15º-foto): "Hicimos una buena remontada. Estoy contento porque dentro de todo pudimos terminar la final en la posición que esperábamos. Ayer perdimos una gran chance en la serie, así que haber sumado hoy y ganar dos posiciones en el campeonato es un buen cierre para nosotros, en un fin de semana complicado".
Emmanuel "Kuki" Alifraco (16º): “Hicimos un gran trabajo en Mendoza. El auto funcionó muy bien a lo largo del fin de semana y si bien, fue una carrera muy dura, pudimos redondear un buen resultado. Hay que seguir trabajando para ir mejorando carrera tras carrera.
Ahora se viene la carrera Olavarría que es un circuito que conozco por haber corrido con el TC Mouras y espero que podamos ser protagonistas nuevamente”
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Juan Martín Bruno (18º): “El auto funcionó muy bien. Me divertí mucho y necesitábamos una carrera así para demostrar que tenemos una herramienta para pelear bien arriba. Fue una lástima el toque en la serie, pero lo importantes es que sumamos buenos puntos para el torneo”.
Esteban "Tubo" Gini (abandono, 30º): "Ya tengo la mente puesta en lo que viene, este fin de semana fue malo, el auto no funcionaba bien, seguimos dentro de los 12 que es bueno pero tenemos que mejorar si nos queremos mantener".
Franco “La Pantera” De Benedictis (abandono, 32º-foto): “Veníamos con un gran ritmo. Es una lástima lo que pasó porque estábamos para meternos entre los veinte de la final y sumar buenos puntos para el torneo. Ya hay que pensar y trabajar para Olavarría que será en pocos días. Es un circuito que me gusta mucho, allí corrimos con el TC Mouras”.
Juan José Ebarlín (abandono, 36º): "Me toca (Nazareno) López en el frenaje de la horquilla y hago un trompo. Después me pega alguien del pelotón y ahí se rompe el canalizador, una lástima. Venimos con una racha negativa, sin obtener resultados, pero ya va a cambiar. El auto está funcionando bien y al inicio del fin de semana siempre somos protagonistas".
Alejandro González (abandono, 38º): "Una lástima cerrar así el fin de semana. Se rompió el motor en el inicio y ni siquiera pude completar la primera vuelta. Ahora hay que pensar en lo que viene. Dentro de quince días tendremos revancha en Olavarría y buscaremos ser protagonistas".
TC Pista - Mendoza
Final (20 vueltas)
1° 95 Federico Alonso (Chevrolet) 32m32s295
2° 12 Nicolás Trosset (Chevrolet) a 3s224
3° 6 Camilo Echevarría (Chevrolet) a 6s601
4° 5 Santiago Mangoni (Chevrolet) a 9s885
5° 30 Cristian Di Scala (Dodge) a 11s731
6° 10 Aldo Tedeschi (Chevrolet) a 12s597
7° 33 Cristian Dentella (Chevrolet) a 17s534
8° 15 Sebastián Diruscio (Chevrolet) a 17s758
9° 16 Gonzalo Perlo (Ford) a 18s046
10° 22 Daniel Grobocopatel (Ford) a 18s837
11° 111 Nicolas Pezzucchi (Dodge) a 19s135
12° 11 Federico Pérez (Ford) a 24s335
13° 37 Darío Laccette (Ford) a 28s005
14° 21 Ramiro Galarza (Dodge) a 28s886
15° 18 Gastón Crusitta (Chevrolet) a 27s365 (rpt)
16° 123 Emmanuel Alifraco (Ford) a 29s338
17° 23 Gastón Todino (Ford) a 29s679
18° 60 Juan Martín Bruno (Chevrolet) a 40s005
19° 28 Juan Manuel Paparella (Dodge) a 45s900
20° 82 Mauricio Lambiris (Ford) a 46s246
21° 81 Franco Girolami (Chevrolet) a 51s777
22° 31 Gastón Ferrante (Chevrolet) a 56s122
23° 24 Alejandro Berganza (Chevrolet) a 57s100
24° 14 Nazareno López (Dodge) a 1m03s596
25° 7 Emiliano López (Dodge) 2 vueltas
26° 43 Leandro Carducci (Ford) 5 vueltas
27° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) 6 vueltas
28° 101 Juan Garbelino (Dodge) 8 vueltas
29° 85 Lucas Benamo (Chevrolet) 8 vueltas
30° 69 Esteban Gini (Chevrolet) 10 vueltas
31° 86 Pablo Costanzo (Chevrolet) 16 vuelats
32° 121 Franco De Benedictis (Ford) 16 vuelats
33° 20 Pedro Gentile (Chevrolet) 16 vuelats
34° 71 Nicolás Cotignola (Torino) 16 vuelats
35° 114 Gaston Ricardo (Torino) 16 vuelats
36° 77 Juan José Ebarlín (Chevrolet) 17 vueltas
37° 42 Federico Lynn (Ford) 17 vueltas
No Registró Paso
38° 17 Alejandro González (Chevrolet)
Promedio del Ganador: 153.678 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 95 (Alonso) en 9ª vuelta con 1m31s845 a 163.332 km/h.
Apercibido: Nº 43 (Carducci) por toque al Nº 82 (Lambiris)
Excluido: Nº. 26 (González, Nicolás) por maniobra peligrosa contra el Nº 7 (López, Emiliano)
Excluido: Nº 27 (Pérez Bravo) por toque al Nº 71 (Cotignola)
Recargo (rpt): Nº 18 (Crusitta) por toque al Nº 21 (Galarza)
Campeonato 2013
(4 fechas)
1º 95 Alonso, Federico 138.00
2º 12 Trosset, Nicolás 134.50
3º 10 Tedeschi, Aldo 126.50
4º 9 Giles, Germán 98.00
5º 11 Pérez, Federico 92.00
6º 26 González, Nicolás 89.00
7º 18 Crusitta, Gastón 89.00
8º 21 Galarza, Ramiro 89.00
9º 69 Gini, Esteban 88.00
10º 6 Echevarría, Camilo 85.00
11º 33 Dentella, Cristian 85.00
12º 5 Mangoni, Santiago 84.50
13º 111 Pezzucchi, Nicolás 82.50
14º 22 Grobocopatel, Daniel 82.50
15º 20 Gentile, Pedro 80.00
16º 27 Pérez Bravo, Emmanuel 79.50
17º 16 Perlo, Gonzalo 77.50
18º 30 Di Scala, Cristian 76.50
19º 7 López, Emiliano 75.50
20º 15 Diruscio, Sebastián 75.50
21º 60 Bruno, Juan Martín 65.00
22º 19 Vivian, Franco 60.50
23º 37 Laccette, Darío 56.50
24º 82 Lambiris, Mauricio 55.00
25º 121 De Benedictis, Franco 54.00
26º 14 López, Nazareno 52.00
27º 77 Ebarlín, Juan José 51.00
28º 122 Rogani, Rodrigo 45.50
29º 81 Girolami, Franco 43.00
30º 31 Ferrante, Gastón 42.50
31º 123 Alifraco, Emmanuel 40.00
32º 23 Todino, Gastón 36.00
33º 17 González, Alejandro 36.00
34º 86 Costanzo, Pablo 35.50
35º 151 Urcera, José Manuel 35.00
36º 43 Carducci, Leandro 34.00
37º 28 Paparella, Juan Manuel 34.00
38º 42 Lynn, Federico 31.00
39º 71 Cotignola, Nicolás 23.00
40º 101 Garbelino, Juan Francisco 20.00
41º 24 Berganza, Alejandro 18.00
42º 85 Benamo, Lucas 15.50
43º 100 Piccinín, Esteban 11.00
44º 114 Ricardo, Gastón 9.00
45º 48 Abella, Sebastián 6.00
46º 47 Viano, Claudio 3.00
Mendoza - Series: Nicolás Trosset ganó la priemra y el auto de seguridad le impidió ser veloz,
por ello Federico Alonso tendrá la cuerda en la cuarta final del año, al ganar la segunda
13-Abr-2013 (Prensa Sportmotor-Foto: ACTC).- Federico Alonso se hizo acreedor de la cuerda de la 4ª final del TC Pista, al lograr vencer en la serie más rápida en el autódromo "Jorge Ángel Pena" en San Martín, Mendoza, con el Chevrolet del Emilio Satriano Sport.
El piloto de Río Gallegos se benefició con la entrada del auto de seguridad por el toque de Juan Martín Bruno a Gastón Todino en la primera serie, que ganó de punta a punta el poleman Nicolás Trosset (foto). El arrecifeño deberá partir del lado externo de la fila de privilegio, con el Chevrolet del Trotta Racing.
En la batería inicial Emiliano López persiguió a "Niki" sin éxito de superación, con Nicolás González llevando al Ford del Werner Competición al tercer puesto final.
El "Gato" Crusitta apeló la sanción que lo obligaba a largar último en la serie y por eso pudo largar desde la primera fila al lado de Federico Alonso (foto). El patagónico también fue contundente para llevarse el triunfo parcial, que lo llevó a la punta del torneo compartida con el ausente en esta fecha, Germán Giles.
Alonso soportó el asedio de Crusitta hasta que el "Mago" Ebarlín lo tocó, perdiendo ambos la posibilidad de finalizar entre los de punta. Así Camilo Echevarría heredó el segundo lugar y debido a la sanción a "Juanjo" Ebarlín, el tercer pueto fue para el marplatense Cristian Di Scala en su retorno al Dodge del Castellano Power Team, como en sus épocss en el TC Mouras.
El campeonato
Con la ausencia en Mendoza de quien lideraba el torneo, las posibilidades para varias pilotos para encabezar la tabla de puntos acumuladas está abierta. Alonso ya empató el puntaje aunque a sólo medio punto están los dos pilotos del trotta Racing team, tedeschi y Trosset, mientras que a 9 puntos se encuentra el rafaelino "Nico" González.
Declaraciones
Nicolás Pezzucchi
(9º en 1ª serie-foto): “Nos complicamos mucho en la clasificación, y luego pudimos comenzar a revertirlo en la serie. Con lo hecho en los entrenamientos donde colocamos la goma de ayer, el auto pegó un salto importante que nos permitió meternos bien adelante, lo cual nos ilusionaba para una gran clasificación. Finalmente a la hora de poner la goma nueva, el auto me sorprende por las tendencias complicadas a ir de trompa y patinar que tenía, y los tiempos fueron muy altos, lo cual no nos permitió poder mejorar lo del viernes. Luego en la serie, volvimos al set de gomas usado en los entrenamientos, y el auto apareció nuevamente muy rápido. Pudimos avanzar poco producto de que todos venimos muy juntos y no hay posibilidades de sobrepaso, pero al menos ganamos dos puestos y eso nos permite largar la final entre los mejores veinte. Tenemos un buen auto y esperamos poder avanzar algunos puestos más en el transcurso de la carrera, y en especial poder llegar para sumar puntos importantes en función de meternos o estar bien cerca de los doce en el campeonato”.
Mauricio Lambiris (11º en 1ª serie-foto): “Pudimos suplir en la serie todo lo complicado que estuvimos tanto en entrenamientos como en la clasificación de los dos días de actividad.
El auto tuvo una ida de trompa importante que nos complicó en todo momento e inclusive, una falla en la clasificación definitiva nos impidió poder salir a pista, por lo cual tuvimos que largar desde atrás en la priemra serie.
Tras algunos cambios importantes en la suspensión, el auto pegó un salto en la serie donde pudimos avanzar varios puestos y eso nos permite largar desde mitad del pelotón mañana, apuntando a continuar el avance y redondear una buena final que nos permita sumar puntos importantes”
.
Emmanuel “Kuki” Alifraco
(12º en 1ª serie-foto): “Estamos para más. Tenemos un auto que funciona muy bien y si bien, en la clasificación nos faltó un poquito, en la final tenemos que estar entre los quince. Nunca corrí en este circuito, pero me adapté muy bien.
Con pequeños cambios sobre el Ford vamos a intentar hacer una buena carrera y sumar buenos puntos para olvidar rápidamente los infortunios de Junín.
Hay que hacer una competencia tranquila, es larga y creo que si cuidamos el auto, al final vamos a tener un buen resultado”
.
Camilo Echevarría (2º en 2ª serie): "Estoy muy contento porque el segundo puesto es un gran resultado para nosotros y nos permite, porque la otra serie tuvo auto de seguridad, largar terceros mañana, en el sector interno de la segunda fila.
Esto nos sirve porque en este circuito porque no es bueno largar por el sector externo. Fue importante la serie además porque sacamos conclusiones que en entrenamientos no se obtienen y tenemos claro en qué trabajar, algo en el chasis y también en la aceleración, para llegar lo mejor posible a la final".
Santiago "El Gigante" Mangoni (4º en 2ª serie-foto): "Gracias a Dios hicimos una buena serie, lástima que (Cristian) Di Scala me pasó porque yo tuve que frenar mucho para no chocar a Crusitta y él como venía más atrás pudo ver mejor la maniobra y aprovechó que salí lento y me pasó, sino llegaba adelante que "Kika", porque antes de eso él no tenía mi ritmo. Pero igual estamos bien, mañana hay que sumar puntos".
Gonzalo Perlo (7º en 2ª serie-foto): "Fue un sábado muy positivo, y sin dudas deberíamos estar mucho mas adelante. Realizamos un muy buen entrenamiento logrando una mejora importante en el Ford y una buena puesta a punto en la clasificación, en la cual pudimos redondear una buena vuelta que nos dejó en el décimo puesto, muy cerca del mejor Ford en la tanda. Tras el final de la clasificación, me avisan que el tiempo me lo retiran, lo cual no entiendo primero porque tras ver la vuelta en la cámara no me excedí en ningún momento de los límites de pista, y en segundo término porque el tiempo me lo quitan una vez terminada la tanda, y no como se hace habitualmente una vez finalizada la vuelta. Producto de saber que se había redondeado un buen tiempo, yo tuve que levantar en el tercer giro cuando venía muy parecido a la vuelta anterior, por lo cual , me terminan complicando la clasificación..
Largamos novenos con el tiempo de ayer y pudimos en una serie donde no hubo sobrepasos avanzar dos puestos, que nos permiten lograr una buena posición de largada para la final de mañana. Sabemos que contamos con un gran ritmo en el auto, y el objetivo será el de cerrar la carrera entre los mejores diez para sumar puntos importantes, y así
ascender en el campeonato"
.
Gastón "Gato" Crusitta (13º en 2ª serie-foto): "Me quedé con mucha bronca por lo de la serie. Venía haciendo una carrera excelente tratando de encontrar el ritmo para ir en busca de la punta. Traté de hacerlo en las primeras vueltas, pero cuando estiré el frenaje, Ebarlín me pegó mal desde atrás y me arruinó la serie. No entiendo bien qué quiso intentar, él me dice que se pasó. Una lástima. Ahora hay que pensar en mañana y en tratar de avanzar desde atrás.
Juan José "El Mago" Ebarlin (14º en 2ª serie): "Veníamos haciendo una buena serie, tratando de ir para adelante, y por una maniobra difícil de definir recibí un recargo. Acepto la sanción, pero arriba del auto siento que no lo toco a (Gastón) Crusitta; él pierde carga y lo pasa la cola. Los comisarios deportivos pidieron la cámara, sacaron sus conclusiones y yo tengo que respetar lo que decidieron. Pero tengo un gran auto y mañana iremos para adelante en pos de sumar la mayor cantidad de puntos posibles".
Franco “La Pantera” De Benedicitis (abandono, 20º en 2º serie-foto): “Veníamos avanzando bien cuando se paró el auto. Es una lástima porque tenemos una herramienta para pelear bien arriba. En la final apostaremos al funcionamiento del Ford y buscaremos de movida ir para adelante. El ritmo del auto es muy bueno y eso nos permitirá recuperarnos de lo que fue un sábado con muchísima mala suerte”.
TC Pista - Mendoza
1ª Serie (6 vueltas)
1° 12 Nicolás Trosset (Chevrolet) 10m07s566
2° 7 Emiliano López (Dodge) a 0s457
3° 26 Nicolás González (Ford) a 1s410
4° 10 Aldo Tedeschi (Chevrolet) a 2s623
5° 71 Nicolás Cotignola (Torino) a 6s526
6° 33 Cristian Dentella (Chevrolet) a 7s335
7° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) a 7s745
8° 11 Federico Pérez (Ford) a 7s976
9° 111 Nicolás Pezzucchi (Dodge) a 8s178
10° 69 Esteban Gini (Chevrolet) a 12s566
11° 82 Mauricio Lambiris (Ford) a 13s123
12° 123 Emmanuel Alifraco (Ford) a 14s761
13° 43 Leandro Carducci (Ford) a 16s056
14° 42 Federico Lynn (Ford) a 17s997
15° 114 Gastón Ricardo (Torino) a 31s447
16° 31 Gastón Ferrante (Chevrolet) a 2 vueltas
17° 86 Pablo Costanzo (Chevrolet) a 2 vueltas
No Registraron Paso
18° 23 Gastón Todino (Ford)
19° 81 Franco Girolami (Chevrolet)
Promedio del Ganador: 123.218 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 12 (Trosset) en 3ª vuelta con 1m31s778 a 163.451 km/h.
Excluido Parcial: Nº 60 (Bruno) por toque al Nº 23 (Todino)

2ª Serie (6 vueltas)
1° 95 Federico Alonso (Chevrolet) 9m12s832
2° 6 Camilo Echevarría (Chevrolet) a 3s896
3° 30 Cristian Di Scala (Dodge) a 5s104
4° 5 Santiago Mangoni (Chevrolet) a 5s469
5° 27 Emmanuel Pérez Bravo (Chevrolet) a 6s472
6° 15 Sebastián Diruscio (Chevrolet) a 9s176
7° 16 Gonzalo Perlo (Ford) a 9s494
8° 22 Daniel Grobocopatel (Ford) a 11s956
9° 21 Ramiro Galarza (Dodge) a 12s392
10° 85 Lucas Benamo (Chevrolet) a 15s261
11° 17 Alejandro González (Chevrolet) a 17s316
12° 37 Darío Laccette (Ford) a 17s317 (rlp)
13° 18 Gastón Crusitta (Chevrolet) a 18s206
14° 77 Juan José Ebarlín (Chevrolet) a 18s207 (rpt)
15° 28 Juan Manuel Paparella (Dodge) a 23s065
16° 101 Juan Garbelino (Dodge) a 30s339
17° 14 Nazareno López (Dodge) a 31s903
18° 24 Alejandro Berganza (Chevrolet) a 33s243
19° 20 Pedro Gentile (Chevrolet) 4 vueltas
No Registró Paso
20° 121 Franco De Benedictis (Ford)
Promedio del Ganador: 162.811 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 95 (Alonso) en 2ª vuelta con 1m31s566 a 163.829 km/h.
Recargo (rlp): Nº 37 (Laccette) por pasar por lugar prohibido al Nº 17 (González, Alejandro)
Recargo (rpt): Nº 77 (Ebarlín) por toque al Nº 18 (Crusitta)
TC Pista
Campeonato 2013

(4 fechas hasta las series)

1º 9 Giles, Germán 98.00
2º 95 Alonso, Federico 98.00
3º 10 Tedeschi, Aldo 97.50
4º 12 Trosset, Nicolás 97.50
5º 26 González, Nicolás 89.00
6º 69 Gini, Esteban 83.00
7º 27 Pérez Bravo, Emmanuel 79.50
8º 20 Gentile, Pedro 77.00
9º 18 Crusitta, Gastón 69.00
10º 11 Pérez, Federico 69.00
11º 21 Galarza, Ramiro 68.00
12º 7 López, Emiliano 65.50
13º 19 Vivian, Franco 60.50
14º 111 Pezzucchi, Nicolás 58.50
15º 22 Grobocopatel, Daniel 57.50
16º 33 Dentella, Cristian 57.00
17º 5 Mangoni, Santiago 53.50
18º 16 Perlo, Gonzalo 51.50
19º 6 Echevarría, Camilo 51.00
20º 121 De Benedictis, Franco 51.00
21º 15 Diruscio, Sebastián 48.50
22º 77 Ebarlín, Juan José 48.00
23º 60 Bruno, Juan Martín 48.00
24º 30 Di Scala, Cristian 46.50
25º 122 Rogani, Rodrigo 45.50
26º 14 López, Nazareno 41.00
27º 82 Lambiris, Mauricio 40.00
28º 37 Laccette, Darío 34.50
29º 17 González, Alejandro 33.00
30º 86 Costanzo, Pablo 32.50
31º 31 Ferrante, Gastón 29.50
32º 81 Girolami, Franco 29.00
33º 42 Lynn, Federico 28.00
34º 151 Urcera, José Manuel 27.00
35º 43 Carducci, Leandro 25.00
36º 123 Alifraco, Emmanuel 21.00
37º 71 Cotignola, Nicolás 20.00
38º 23 Todino, Gastón 18.00
39º 28 Paparella, Juan Manuel 18.00
40º 101 Garbelino, Juan Francisco 13.00
41º 100 Piccinín, Esteban 11.00
42º 85 Benamo, Lucas 9.50
43º 48 Abella, Sebastián 6.00
44º 114 Ricardo, Gastón 6.00
45º 24 Berganza, Alejandro 6.00
46º 47 Viano, Claudio 3.00
Mendoza - Clasificación General:
Nicolás Trosset mantuvo el "uno" y sumó los puntos de la pole
Federico Alonso lo intentó desbancar y quedó muy cerca
13-Abr-2013 (Prensa Sportmotor-Foto: ACTC).- Con el tiempo de ayer Nicolás Trosset logró adueñarse de los puntos de la pole de la cuarta fecha del TC Pista que se disputa en el autódromo "Jorge Ángel Peña" de San Martín en Mendoza.
El piloto del Chevrolet del Trotta Racing sufrió la presión de Federico Alonso que ayer fue sancionado con la quita de sus tiempos clasificatorios (había sido 9º), y hoy comenzó el día logrando, en el segundo entrenamiento, el mejor tiempo del fin de semana en la telonera. El patagónico ubicó el Chevrolet del Emilio Satriano Sport a sólo 27 milésimas del arrecifeño y desplazó al tercer a Emiliano López, que no mejoró lo de ayer con el Dodge del Oil C5N Competición, que finalmente quedó a 151 milésimas.
Gastón Crusitta culminó cuarto con el Chevrolet del AC Racing pero por una sanción de la carrera anterior, deberá largar desde la último.
Detrás de Trosset y "Emi" López en la fila de privilegio de la primera serie, largarán a las 15:35 horas, "Juanjo" Ebarlín (Chevrolet-Donto Racing) y Camilo Echevarría (Chevrolet-Dole Racing).
En tanto en la segunda serie partirá a las 16:05 desde la mejor ubicación "Fede" Alonso con Nicolás Gonzalez (Ford-Werner Competición) a su lado por la penalización de Crusitta, y una fila más atrás, Aldo Tedeschi, con el otro "chivo" del Trotta Competición y el otro piloto del Donto Racing, Gastón "Torito" Ferrante.
TC Pista - Mendoza - Clasificación General



1° 12 Nicolás Trosset (Chevrolet) 1m30s633
2° 95 Federico Alonso (Chevrolet) 1m30s660 a 0s027
3° 7 Emiliano López (Dodge) 1m30s784 a 0s151
4° 18 Gastón Crusitta (Chevrolet) 1m30s927 a 0s294 (rlu)
5° 26 Nicolás González (Ford) 1m31s066 a 0s433
6° 77 Juan José Ebarlín (Chevrolet) 1m31s158 a 0s525
7° 10 Aldo Tedeschi (Chevrolet) 1m31s245 a 0s612
8° 6 Camilo Echevarría (Chevrolet) 1m31s251 a 0s618
9° 31 Gastón Ferrante (Chevrolet) 1m31s267 a 0s634
10° 5 Santiago Mangoni (Chevrolet) 1m31s374 a 0s741 (foto 1)
11° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) 1m31s377 a 0s744
12° 30 Cristian Di Scala (Dodge) 1m31s378 a 0s745
13° 33 Cristian Dentella (Chevrolet) 1m31s422 a 0s789
14° 15 Sebastián Diruscio (Chevrolet) 1m31s529 a 0s896
15° 81 Franco Girolami (Chevrolet) 1m31s563 a 0s930
16° 27 Emmanuel Pérez Bravo (Chevrolet) 1m31s567 a 0s934
17° 71 Nicolás Cotignola (Torino) 1m31s614 a 0s981
18° 16 Gonzalo Perlo (Ford) 1m31s670 a 1s037
19° 11 Federico Pérez (Ford) 1m31s734 a 1s101
20° 20 Pedro Gentile (Chevrolet) 1m31s791 a 1s158
21° 111 Nicolás Pezzucchi (Dodge) 1m31s865 a 1s232
22° 22 Daniel Grobocopatel (Ford) 1m31s907 a 1s274
23° 60 Juan Martín Bruno (Chevrolet) 1m31s967 a 1s334
24° 85 Lucas Benamo (Chevrolet) 1m32s010 a 1s377
25° 23 Gastón Todino (Ford) 1m32s115 a 1s482
26° 21 Ramiro Galarza (Dodge) 1m32s125 a 1s492
27° 123 Emmanuel Alifraco (Ford) 1m32s170 a 1s537 (f 2)
28° 17 Alejandro González (Chevrolet) 1m32s225 a 1s592
29° 69 Esteban Gini (Chevrolet) 1m32s273 a 1s640
30° 37 Darío Laccette (Ford) 1m32s353 a 1s720
31° 121 Franco De Benedictis (Ford) 1m32s377 a 1s744 (f 3)
32° 86 Pablo Costanzo (Chevrolet) 1m32s383 a 1s750
33° 28 Juan Manuel Paparella (Dodge) 1m32s417 a 1s784
34° 82 Mauricio Lambiris (Ford) 1m32s532 a 1s899
35° 14 Nazareno López (Dodge) 1m32s585 a 1s952
36° 43 Leandro Carducci (Ford) 1m32s780 a 2s147
37° 42 Federico Lynn (Ford) 1m33s184 a 2s551
38° 24 Alejandro Berganza (Chevrolet) 1m33s409 a 2s776
39° 114 Gastón Ricardo (Torino) 1m34s377 a 3s744
40° 101 Juan Garbelino (Dodge) 1m34s542 a 3s909
Laragrá desde última fila en la serie (rlu) : Nº 18 (Crusitta) por sanción en carrera anterior
Mendoza - 1ª Clasificación: Alonso se tomó revancha y metió el mejor tiempo
13-Abr-2013 (Prensa Sportmotor-Foto: ACTC).- Federico Alonso se tomó revancha de la quita de tiempos en la clasificación de ayer y con el Chevrolet del Emilio Satriano Sport logró la mejor marca del TC Pista del fin de semana, en el autódromo "Jorge Ángel Pena" en San Martín, Mendoza.
El patagónico, a quien le retiraron los tiempos clasificatorios por inconducta, registró en su mejor vuelta de hoy 1m30s342, unas 291 milésimas menos que el dueño de la pole provisoria de ayer, Nicolás Trosset, quien en esta tanda de ensayos quedó segundo a sólo 69 milésimas.
Nicolás Pezzucchi mejoró con el Dodge del Cañuelas GB Racing que tiene 20 kilos de lastre, al finalizar tercero a 175 milésimas de Alonso, delante del rafaelino Nicolás González, con el Ford del Werner Competición.
En su retorno al Dodge, el marplatense Cristian Di Scala se ubicó quinto con la unidad provista por el Castellano Power Team.
Completaron el "top ten", sexto "Juanjo" Ebarlín (Donto Racing), Gastón Crusitta (AC Racing), ambos con Chevrolet, Emiliano López (Dodge-Oil C5N Competición-foto), Pedro Gentile, quien mejoró mucho con el Chevrolet del JP Racing, y décimo "Tiki" Pérez Bravo, también con el "chivo" del PS Competición.
Dentro del segundo más rápido terminó undécimo el "Correcaminos de Junín", Federico Pérez con el Ford de Alejandro Garófalo Motorsport.
Lo que viene
La próxima actividad del TC Pista será la sesión definitiva de clasificación que dará comienzo a las 12:50 y ordenará las grillas de las series vespertinas.
TC Pista - Mendoza - 2º Entrenamiento



1° 95 Federico Alonso (Chevrolet) 1m30s342
2° 12 Nicolás Trosset (Chevrolet) 1m30s411 a 0s069
3° 111 Nicolás Pezzucchi (Dodge) 1m30s517 a 0s175 (foto 1)
4° 26 Nicolás González (Ford) 1m30s631 a 0s289
5° 30 Cristian Di Scala (Dodge) 1m30s790 a 0s448
6° 77 Juan José Ebarlín (Chevrolet) 1m30s802 a 0s460
7° 18 Gastón Crusitta (Chevrolet) 1m30s881 a 0s539
8° 7 Emiliano López (Dodge) 1m30s997 a 0s655
9° 20 Pedro Gentile (Chevrolet) 1m31s025 a 0s683
10° 27 Emmanuel Pérez Bravo (Chevrolet) 1m31s168 a 0s826
11° 11 Federico Pérez (Ford) 1m31s303 a 0s961
12° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) 1m31s382 a 1s040
13° 17 Alejandro González (Chevrolet) 1m31s403 a 1s061
14° 86 Pablo Costanzo (Chevrolet) 1m31s409 a 1s067
15° 5 Santiago Mangoni (Chevrolet) 1m31s433 a 1s091 (f 2)
16° 16 Gonzalo Perlo (Ford) 1m31s456 a 1s114
17° 21 Ramiro Galarza (Dodge) 1m31s463 a 1s121
18° 14 Nazareno López (Dodge) 1m31s536 a 1s194
19° 22 Daniel Grobocopatel (Ford) 1m31s546 a 1s204
20° 33 Cristian Dentella (Chevrolet) 1m31s633 a 1s291
21° 123 Emmanuel Alifraco (Ford) 1m31s633 a 1s291
22° 10 Aldo Tedeschi (Chevrolet) 1m31s727 a 1s385
23° 85 Lucas Benamo (Chevrolet) 1m31s753 a 1s411
24° 81 Franco Girolami (Chevrolet) 1m31s844 a 1s502
25° 6 Camilo Echevarría (Chevrolet) 1m31s985 a 1s643
26° 37 Darío Laccette (Ford) 1m32s084 a 1s742
27° 23 Gastón Todino (Ford) 1m32s163 a 1s821
28° 69 Esteban Gini (Chevrolet) 1m32s174 a 1s832
29° 15 Sebastián Diruscio (Chevrolet) 1m32s212 a 1s870
30° 31 Gastón Ferrante (Chevrolet) 1m32s276 a 1s934
31° 71 Nicolás Cotignola (Torino) 1m32s322 a 1s980
32° 42 Federico Lynn (Ford) 1m32s486 a 2s144
33° 43 Leandro Carducci (Ford) 1m32s491 a 2s149
34° 28 Juan Manuel Paparella (Dodge) 1m32s660 a 2s318
35° 82 Mauricio Lambiris (Ford) 1m32s721 a 2s379
36° 24 Alejandro Berganza (Chevrolet) 1m32s859 a 2s517 (f 3)
37° 101 Juan Garbelino (Dodge) 1m33s034 a 2s692
38° 60 Juan Martín Bruno (Chevrolet) 1m33s402 a 3s060
39° 114 Gastón Ricardo (Torino) 1m34s805 a 4s463
40° 121 Franco De Benedictis (Ford) 1m40s804 a 10s462
Mendoza - 1ª Clasificación: Nicolás Trosset logró el "uno del viernes"
12-Abr-2013 (Prensa Sportmotor-Foto: ACTC).- Nicolás Trosset aceleró en la primera tanda de clasificación del TC Pista y se quedó con la pole provisoria de la cuarta fecha de la telonera, que se disputa en el autódromo "Jorge Ángel Pena" en San Martín, Mendoza.
"Niki" logró en su mejor vuelta con el Chevrolet del Trotta Competición, un tiempo de 1m30s633, que convierte en el nuevo dueño del récord en el circuito de 4.167 metros de extensión, y le sirvió para aventajar por 277 milésimas a Emiliano Lopez, con el Dodge del oil C5N Competición, que se sigue mostrando como serio candidato.
Gastón Crusitta llevó a su Chevrolet al tercer lugar a casi tres décimas de Trosset, volviendo a ser protagonista, aunque sabe que deberá largar desde la última fila en su serie.
En cuarta ubicación quedó el rafaelino Nicolás González que se mantiene en un gran nivel en este inicio de campeonato, en tanto cerró el "top 5" el último ganador Aldo Tedeschi, compañero del poleman provisorio a 612 milésimas.
Luego culminaron el "Mago" Ebarlín sexto, seguido de Camilo Echevarría y Gastón Ferrante, todos con Chevrolet,
El patagónico Federico Alonso había sido 9º, pero por conducta indebida se le retiraron los tiempos luego de un inconveniente con Cristian Dentella (foto), el dominador de la tanda de ensayos de hoy. Al piloto de Chacabuco se le quitó el mejor tiempo de vuelta por tapara al Chevrolet Nº 95 de Alonso.
Por tal motivo fueron sólo once autos los que quedaron encerrados en menos de un segundo, heredando el noveno lugar Santiago Mangoni (chevrolet), seguido del marplatense Cristian Di Scala con el segundo mejor Dodge y 11° Sebastián Diruscio (Chevrolet).
Lo que viene
La actividad del TC Pista tendrá continuidad mañana a partir de las 9:30 cuando comience el segundo entrenamiento, mientras que la sesión definitiva de clasificación dará comienzo a las 12:50 y ordenará las grillas de las series vespertinas.
Declaraciones
Nicolás Trosset (1º-foto): "Feliz por la pole provisoria de hoy. Agradezco a todo el Trotta Racing y a mis mecánicos por el autazo que me entregaron. Mañana vamos por más".
Gastón Crusitta (3º): "Conforme con el resultado de hoy. El auto funcionó muy bien y sobre todo el motor que es muy importante para ser competitivos. Tenemos las herramientas para ser protagonistas este fin de semana. Sólo nos falta mejorar una ida de trompa y un pequeño inconveniente en los frenos. Vamos a trabajar para poder ser más protagonistas mañana".
Juan José "El Mago" Ebarlin (6º): "Estoy muy contento, salió una buena vuelta. Fuimos de menor a mayor y completamos nuestro mejor viernes en la categoría. Mañana hay que seguir aprendiendo y desarrollando el auto. Se va a trabajar mejor en el entrenamiento al tener una base y esperemos tener una buena clasificación y serie".
Camilo Echevarría (7º-foto): "Estamos muy bien, el auto va bárbaro, quedamos séptimo y encima tenemos potencial para seguir mejorando. En los entrenamientos teníamos mucha ida de cola y al solucionarla nos pasamos un poquito, generando una leve ida de trompa que algo me complicó en clasificación. Igualmente todos los aspectos del auto, tanto chasis como motor, están muy bien y eso me genera mucha confianza para mañana".
Santiago Mangoni (9º): "El auto mejoró del entrenamiento a la clasificación, pero esperemos que con algunos cambios que vamos a hacer en la Chevy para mañana mejore un poco más y podamos llegar a estar dentro de los cinco primeros. Se hicieron varios cambios en alineación porque iba mal el auto".
Gonzalo Perlo (12º-foto): "Hemos tenido un día muy productivo, y la tranquilidad de saber que el auto apareció rápidamente adelante y eso nos permite encarar el fin de semana con buenas expectativas. Comenzamos con algunos problemitas periféricos ya que se trababa el acelerador, y eso nos quitó tiempo de ir desarrollando la puesta a punto del auto que ni bien lo tiramos en pista, nos permitió meternos adelante. Luego en la clasificación, aseguré la primera vuelta que nos dejó en el puesto en el cual culminamos, ya que en las dos siguientes intentando mejorar me exigí en demasía y me terminé pasando en ambos giros, sin poder redondear. Somos el segundo mejor auto de la marca Ford y eso nos da tranquilidad, si bien para mañana haremos algunos cambios en la suspensión delantera en función de mejorar una tendencia de trompa que tiene el auto que si podemos corregirla, nos va a permitir un buen avance para volver a pelear bien adelante y ser protagonistas en un circuito que me cae muy bien".
Pedro Gentile (13º): "No fue una buena clasificación, perdemos mucho en los sectores donde necesito aplicar la potencia del motor. El auto va muy bien, pero en los parciales de aceleración perdemos mucho y es una lástima que pase eso teniendo un buen auto. Vamos a trabajar para intentar mejorar mañana en clasificación y poder llevarnos el domingo el mejor resultado posible".
Nicolás Pezzucchi (14º-foto): “Siempre es positivo clasificar dentro de los mejores quince, si bien nos hubiera gustado terminar mas adelante. El auto comenzó con una ida de trompa que no hemos podido quitar en entrenamientos y clasificación, y a eso debemos sumarle que yo no he podido redondear la mejor vuelta, que seguramente nos dejaba entre los mejores diez.
Aseguré la primera rápida y luego me pasé en la que veníamos mejorando nuestro tiempo. Contamos con un buen auto para estar en la pelea, y trabajaremos mañana para solucionar la tendencia de trompa que nos viene complicando para redondear una buena vuelta en clasificación, que nos permita nuevamente estar en la pelea de los diez”
.
Esteban Gini (34º-foto): "Me estaba costando adaptarme al auto, lamentablemente cometí un error y me pegue contra la pared, una lástima porque hubiéramos quedado más adelante si no fuera eso que comento, la Chevy tiene un gran potencial y solo me falta acostumbrarme a él".
Alejandro "Trapito" Berganza (37º): "No pudimos cerrar una buena vuelta de clasificación. Tenemos que trabajar pensando en mejorar mañana, para largar la serie lo más adelante posible. Quiero agradecerles a todos los chicos del equipo que han trabajado mucho en el auto y a los sponsor que siempre nos acompañan".
TC Pista - Mendoza - 1ª Clasificación

1° 12 Nicolás Trosset (Chevrolet) 1m30s633
2° 7 Emiliano López (Dodge) 1m30s910 a 0s277
3° 18 Gastón Crusitta (Chevrolet) 1m30s927 a 0s294
4° 26 Nicolás González (Ford) 1m31s066 a 0s433 (foto 1)
5° 10 Aldo Tedeschi (Chevrolet) 1m31s245 a 0s612
6° 77 Juan José Ebarlín (Chevrolet) 1m31s248 a 0s615
7° 6 Camilo Echevarría (Chevrolet) 1m31s251 a 0s618
8° 31 Gastón Ferrante (Chevrolet) 1m31s267 a 0s634
9° 5 Santiago Mangoni (Chevrolet) 1m31s374 a 0s741
10° 30 Cristian Di Scala (Dodge) 1m31s378 a 0s745
11° 15 Sebastián Diruscio (Chevrolet) 1m31s620 a 0s987 (f 2)
12° 16 Gonzalo Perlo (Ford) 1m31s670 a 1s037
13° 20 Pedro Gentile (Chevrolet) 1m31s791 a 1s158
14° 111 Nicolás Pezzucchi (Dodge) 1m31s865 a 1s232
15° 27 Emmanuel Pérez Bravo (Chevrolet) 1m31s868 a 1s235
16° 60 Juan Martín Bruno (Chevrolet) 1m31s967 a 1s334
17° 11 Federico Pérez (Ford) 1m31s990 a 1s357
18° 22 Daniel Grobocopatel (Ford) 1m32s012 a 1s379
19° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) 1m32s024 a 1s391
20° 81 Franco Girolami (Chevrolet) 1m32s030 a 1s397
21° 21 Ramiro Galarza (Dodge) 1m32s125 a 1s492
22° 123 Emmanuel Alifraco (Ford) 1m32s170 a 1s537
23° 17 Alejandro González (Chevrolet) 1m32s225 a 1s592
24° 33 Cristian Dentella (Chevrolet) 1m32s116 a 1s483 (rmv)
25° 23 Gastón Todino (Ford) 1m32s332 a 1s699
26° 121 Franco De Benedictis (Ford) 1m32s377 a 1s744
27° 86 Pablo Costanzo (Chevrolet) 1m32s383 a 1s750
28° 85 Lucas Benamo (Chevrolet) 01m32s396 a 1s763 (f 3)
29° 28 Juan Manuel Paparella (Dodge) 1m32s417 a 1s784
30° 82 Mauricio Lambiris (Ford) 1m32s532 a 1s899
31° 14 Nazareno López (Dodge) 1m32s585 a 1s952
32° 71 Nicolás Cotignola (Torino) 1m32s683 a 2s050
33° 43 Leandro Carducci (Ford) 1m32s780 a 2s147
34° 69 Esteban Gini (Chevrolet) 1m33s050 a 2s417
35° 42 Federico Lynn (Ford) 1m33s235 a 2s602
36° 37 Darío Laccette (Ford) 1m33s361 a 2s728
37° 24 Alejandro Berganza (Chevrolet) 1m33s599 a 2s966
38° 101 Juan Garbelino (Dodge) 1m34s542 a 3s909
39° 114 Gastón Ricardo (Torino) 1m36s114 a 5s481
Retiro de Tiempos: Nº 95 (Alonso) por conducta indebida.
Retiro de su mejor vuelta (rmv): Nº 33 (Dentella) por tapar al Nº 95 (Alonso)
Promedio del 1º: 165.516 km/h.
Mendoza - 1º Entrenamiento;
Dentella sorprendió a todos y es el nuevo dueño del récord
12-Abr-2013 (Prensa Sportmotor-Foto: ACTC).- Cristian Dentella sorprendió a todos al registrar el mejor tiempo del TC Pista en el 1º entrenamiento en autódromo "Jorge Ángel Pena" de San Martín, en Mendoza. El piloto de Chacabuco es el nuevo dueño del récord del trazado de 4.167 metros, al clavar los relojes, con su Chevrolet, en 1m31s100, más de un segundo siete décimas menos que la marca que tenía Nicolás Bonelli, cuando hizo la pole el año pasado, y que fue mejorada por 21 autos.
Por 136 milésimas superó al rafaelino Nicolás González quien quiere retomar en esta fecha, el liderazgo en el torneo ante la ausencia del líder Germán Giles.
En tercer lugar terminó Emiliano López con la Dodge del Oil Competición a un poco más de dos décimas y delante del arrecifeño Nicolas Trosset con el Chevrolet del Trotta Racing, a 0s463 de Dentella.
Trece autos quedaron encerrados en menos de un segundo, y completaron dicho grupo, Federico Alonso quinto, seguido de Aldo Tedeschi, Sebastián Diruscio, Camilo Echevarría (foto), todos con Chevrolet, Federico Pérez (Ford), décimo Gonzalo Perlo (Ford), Gastón Crusitta (Chevrolet), quien tiene que cumplir la sanción de largar desde la última fila en su serie, Nicolás Pezzucchi (Dodge) y 13° Daniel Grobocopatel, con el Ford del CKC Competición.
Se vuelve al anterior sistema de largada
En la reunión de pilotos y comisarios deportivos para el Turismo Carretera y TC Pista en Mendoza, quedó consensuada la aplicación a partir de este fin semana y hasta el cierre de calendario, utilizar el sistema de largada que se aplicó hasta la última fecha del 2012 (sin adelantarse el que viene de afuera, tiene que respetar al de la cuerda) según estipula el Art. 24 (Procedimiento de largada) del Reglamento de Campeonato.
Lo que viene
La actividad del TC Pista continuará hoy con la primera tanda clasificatoria a las 16:40 horas.
TC Pista - Mendoza - 1º Entrenamiento

1° 33 Cristian Dentella (Chevrolet) 1m31s100
2° 26 Nicolás González (Ford) 1m31s236 a 0s136
3° 7 Emiliano López (Dodge) 1m31s305 a 0s205
4° 12 Nicolás Trosset (Chevrolet) 1m31s563 a 0s463
5° 95 Federico Alonso (Chevrolet) 1m31s568 a 0s468
6° 10 Aldo Tedeschi (Chevrolet) 1m31s765 a 0s665
7° 15 Sebastián Diruscio (Chevrolet) 1m31s805 a 0s705
8° 6 Camilo Echevarría (Chevrolet) 1m31s820 a 0s720
9° 11 Federico Pérez (Ford) 1m31s902 a 0s802
10° 16 Gonzalo Perlo (Ford) 1m32s008 a 0s908
11° 18 Gastón Crusitta (Chevrolet) 1m32s016 a 0s916
12° 111 Nicolás Pezzucchi (Dodge) 1m32s092 a 0s992
13° 22 Daniel Grobocopatel (Ford) 1m32s097 a 0s997
14° 23 Gastón Todino (Ford) 1m32s227 a 1s127
15° 30 Cristian Di Scala (Dodge) 1m32s256 a 1s156
16° 77 Juan José Ebarlín (Chevrolet) 1m32s327 a 1s227
17° 81 Franco Girolami (Chevrolet) 1m32s479 a 1s379
18° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) 1m32s484 a 1s384
19° 60 Juan Martín Bruno (Chevrolet) 1m32s620 a 1s520
20° 121 Franco De Benedictis (Ford) 1m32s639 a 1s539
21° 21 Ramiro Galarza (Dodge) 1m32s661 a 1s561
22° 17 Alejandro González (Chevrolet) 1m32s992 a 1s892
23° 69 Esteban Gini (Chevrolet) 1m33s094 a 1s994
24° 43 Leandro Carducci (Ford) 1m33s096 a 1s996
25° 42 Federico Lynn (Ford) 1m33s136 a 2s036
26° 123 Emmanuel Alifraco (Ford) 1m33s156 a 2s056
27° 5 Santiago Mangoni (Chevrolet) 1m33s191 a 2s091
28° 86 Pablo Costanzo (Chevrolet) 1m33s213 a 2s113
29° 85 Lucas Benamo (Chevrolet) 1m33s233 a 2s133
30° 14 Nazareno López (Dodge) 1m33s389 a 2s289
31° 82 Mauricio Lambiris (Ford) 1m33s429 a 2s329
32° 71 Nicolás Cotignola (Torino) 1m33s437 a 2s337
33° 27 Emmanuel Pérez Bravo (Chevrolet) 1m33s887 a 2s787
34° 24 Alejandro Berganza (Chevrolet) 1m:35s049 a 3s949
35° 114 Gaston Ricardo (Torino) 1m35s156 a 4s056
36° 37 Darío Laccette (Ford) 1m35s286 a 4s186
37° 20 Pedro Gentile (Chevrolet) 1m35s547 a 4s447
38° 28 Juan Manuel Paparella (Dodge) 1m36s770 a 5s670
39° 101 Juan Garbelino (Dodge) 1m37s608 a 6s508
40° 31 Gastón Ferrante (Chevrolet) 1m42s602 a 11s502
Crusitta larga desde el fondo
11-Abr-2013 (Prensa ACTC).- La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC, emitió un comunicado luego de la reunión concretada en la noche del martes.
1) Levantar la suspensión provisoria que pesaba sobre el piloto de la categoría TC Mouras, Carlos Guttlein y aplicarle una fecha de suspensión.
2) Aplicar al piloto de la categoría TC Mouras, Leonardo Palotini, la sanción de una fecha de suspensión, por el incidente protagonizado en la última carrera disputada en el autódromo de La Plata.
3) Aplicar al piloto de la categoría de TC, Leandro Mulet, la sanción de una fecha de suspensión por el incidente protagonizado en la carrera disputada en el autódromo de Junín.
4) Disponer que el piloto de la categoría TC Pista, Gastón Crusitta, largue en la última posición en la serie en la que corresponda participar según la clasificación de la próxima competencia en la que participe, en virtud a su responsabilidad en la maniobra en perjuicio del piloto Nazareno López.
Trosset con todo preparado
11-Abr-2013 (Prensa NT).- Se viene Mendoza, y Nicolás Trosset ya está más que preparado para afrontar esta 4ª fecha del TC Pista que lo tiene como protagonista en todas las carreras, donde el Arrecifeño buscará pelear por los puestos de punta.
"NikI" contó cuáles son sus expectativas para la tierra mendocina: “El equipo trabajó fuerte en varios aspectos para mantener la ´Chevy´ en un buen nivel. Iremos de menor a mayor como siempre y tratar de clasificar lo más adelante posible para hacer una buena final”, expresó el piloto del Trotta Racing.
Sin dudas se lo ve con mucha confianza, tiene un gran auto y un equipo con calidad humana de hacer las cosas con mucho esfuerzo. Así que Trosset mañana saldrá a pista en el primer entrenamiento y luego la clasificación provisoria a las 16:40 horas.
Gonzalo Perlo en un fecha especial
10-Abr-2013 (Prensa GP).- El trazado “Jorge Ángel Pena” de la ciudad de San Martín, Mendoza, sin dudas tiene una expectativa extra para Gonzalo Perlo, que en este circuito estará compitiendo el próximo fin de semana cuando el TC Pista ponga en marcha su 4ª fecha del año. El pilarense, que logró su mejor resultado siendo segundo en el 2012 en este autódromo, llega con mucho trabajo en su Ford para lograr el mejor rendimiento, y salir a buscar un buen resultado que le permita nuevamente estar entre los diez mejores en el campeonato.
Luego de la complicada fecha de Junín, donde debió parar en mitad de la competencia producto de una falla, el Ford volvió rápidamente a Pilar para ser revisado íntegramente, y en el mismo se encontraron una serie de inconvenientes en el sistema de frenado (que complicó durante todo ese fin de semana), además de haber trabajado ya con más tiempo sobre distintos detalles menores en función de mejorar la performance.
Por otro lado, también se puso toda la instalación eléctrica nueva, y se acomodó mejor la butaca para que "Gonza" pueda estar más cómodo en el habitáculo. Ya con todo preparado, el equipo emprendió el viaje hacia el trazado mendocino de 4.167 metros de extensión, el cual fue reestrenado en la pasada temporada y en el que será fundamental lograr un equilibrio óptimo en el chasis y frenos, debido a las curvas y cabeceras lentas que presenta el trazado, en el cual el pilarense tuvo un excelente rendimiento la pasada temporada, donde ganó su serie y luego terminó segundo realizando una gran carrera, detrás del Ford de Nicolás Bonelli, auto que curiosamente estará utilizando Gonzalo en esta competencia.
“Sin dudas estamos ante una carrera muy especial por cómo nos fue a nosotros aquí el año pasado, y que nos va a servir de referencia para ver de qué forma estamos posicionados en esta temporada. Luego de Junín, donde llegamos muy justos con el auto, se revisó todo y se encontraron algunas anomalías muy grandes, especialmente en el sistema de frenos que nos complicó durante todo el fin de semana. Además se realizaron distintos cambios periféricos aprovechando el tiempo que tuvimos entre las carreras y llegamos mucho más organizados a Mendoza, circuito que me trae muy buenos recuerdos del segundo puesto conseguido el año pasado. Esperamos poder estar por ese camino con el auto que también el año pasado funcionó muy bien en este circuito, para asi volver a recuperar el protagonismo y apuntar a llevarnos puntos importantes, para volver a estar dentro de los diez en el campeonato”, sostuvo "Gonza", ya esperando por el fin de semana en tierra cuyana.
El "Mago" Ebarlín quiere sumar fuerte
10-Abr-2013 (Prensa JJE).- Juan José Ebarlín espera con ansiedad el comienzo de la cuarta fecha de TC Pista, que el fin de semana venidero tendrá lugar en el autódromo de San Martín, Mendoza.
El piloto de Benito Juárez se prepara con todo para su próximo compromiso dentro de la categoría telonera de Turismo Carretera, el cuarto de la temporada, que marcará su primera visita al circuito “Jorge Ángel Pena” de San Martín, Mendoza.
Durante la jornada de ayer, Juanjo visitó el taller de la escudería Donto Racing y observó los trabajos finales en el Chevrolet Nº 77 que ayer por la noche salió rumbo a tierra mendocina. En las últimas semanas, el equipo realizó algunos cambios en la unidad en función de probar nuevas alternativas de puesta a punto que permitan mejorar la performance este fin de semana.
En referencia al trazado de San Martín, el "Mago" Ebarlín pudo analizarlo mediante videos y tomó algunas referencias previas para llegar con cierto grado de conocimiento. El viernes tendrá la posibilidad de conocer sus características en profundidad cuando afronte el primer entrenamiento de la fecha.
Con tres competencias disputadas en TC Pista, Juanjo suma 48 puntos y se ubica 20° en el campeonato. Diferentes inconvenientes lo privaron de obtener los resultados esperados en las primeras carreras del año, por eso desea lograr una rápida adaptación al circuito para ser protagonista y, sobre todo, coronar el fin de semana con una buena Final el domingo.
Su actividad sobre la pista mendocina, que presenta una extensión de 4.167 metros, comenzará el viernes por la mañana con la primera tanda de ensayos. Desde las 10, entrenará el Grupo B y luego lo hará el Grupo A, por espacio de 40 minutos cada uno. Posteriormente, a partir de las 16.40, se disputará la primera clasificación.
"Juanjo" Ebarlín subrayó: “Espero la carrera con mucha ansiedad. Ayer estuve en el taller y pude ver cómo el equipo preparaba todo y salió por la noche a Mendoza. Se hicieron algunos trabajos en el Chevrolet para probar nuevas alternativas este fin de semana, así que esperamos funcionar bien. Tuve la posibilidad de ver algunos videos del circuito para analizarlo y vi que tiene sus partes técnicas. Si el auto funciona bien podés sacar diferencia, pero si no se puede perder mucho en relación al resto; en especial en la parte del último parcial, que incluye la S y el curvón que sale a la recta principal. Por diferentes razones se me complicaron las tres finales de este año, así que espero tener una carrera sin problemas para llevarme el mejor resultado posible en función de los puntos para el campeonato”.
El "Gato" quiere seguir por la buena senda
09-Abr-2013 (Prensa GP).- Gastón Crusitta se prepara para viajar a San Martín, Mendoza, donde el fin de semana afrontará la cuarta fecha de TC Pista. Quiere mantenerse entre los protagonistas.
Luego de dos competencias seguidas entre los mejores 6 del clasificador final de TC Pista -siendo el único piloto de la categoría en lograrlo-, el Gato espera con buenas expectativas el arranque de una nueva presentación de la telonera de TC, la cuarta del año, que tendrá lugar en el autódromo "Jorge Ángel Pena" de San Martín, Mendoza.
Gastón tiene buenos recuerdos de dicho escenario, ya que en su primera visita, en 2012 (en lo que también fue la primera vez de la categoría allí), protagonizó una excelente remontada en la competencia final, superando a 26 autos con su Chevrolet para terminar muy cerca de los diez primeros, en el 11° lugar.
Para esta edición 2013 en San Martín, el equipo AC Racing se dedicó a trabajar en la revisión general de todos los componentes del auto y también realizó algunos cambios en la parte delantera para lograr un mejor funcionamiento y permitirle al Gato seguir peleando las posiciones de vanguardia este fin de semana.
Luego de tres fechas, el piloto de Lomas de Zamora suma 69 puntos y ocupa la 9° posición del campeonato, por lo que buscará volver a llevarse una buena cantidas de unidades para continuar con su escalada y afianzarse dentro de los doce que finalizada la etapa regular del certamen clasificarán para la Copa de Plata.
Pezzucchi busca mantener el protagonismo
09-Abr-2013 (Prensa NP).- El último ganador del TC Pista en Junín, Nicolás Pezzucchi, ya está preparado para afrontar el cuarto desafío del año de la categoría, que en esta oportunidad estará corriendo en el autódromo “Jorge Ángel Pena” de la ciudad de San Martín, en Mendoza. Allí, el piloto del Cañuelas GB Racing buscará mantener el gran protagonismo logrado y llevarse buenos puntos para meterse por primera vez entre los doce mejores que estarían clasificando a la “Copa de Plata”.
El equipo UR Racing que alista la rendidora Dodge que conduce el piloto olavarriense ha realizado un intenso repaso en la unidad sin realizar cambios mayores, tras el gran rendimiento mostrado en Junín donde Nico ganó de punta a punta la competencia por lo cual, también se han distribuido los 20 kilos de lastre que tendrá de penalización de aquí a fin de año por el triunfo, y con los cuales se comenzará a trabajar rápidamente para no perder rendimiento.
Tras el armado y recambio de elementos del auto que han cumplido su vida útil, todo quedó listo y el equipo ha emprendido el viaje hacia el circuito mendocino de 4.167 metros de extensión, en el cual será fundamental lograr un equilibrio óptimo en el chasis y frenos, debido a las curvas y cabeceras lentas que presenta el trazado, en el cual Pezzucchi tendrá su primera experiencia.
“Vamos a Mendoza con la tranquilidad de ya haber conseguido el triunfo, y sabiendo que tenemos un gran auto en el cual esperamos los kilos no nos hagan perder performance para mantenernos bien adelante. El circuito no lo conozco y sólo lo he podido evaluar mediante cámaras y girar en el simulador, para al menos tener algunas referencias a la hora de salir a entrenar, para tratar de adaptarnos lo más rápido posible.
Ya con la victoria, lo importante será estar entre los protagonistas durante el fin de semana, y fundamentalmente llegar a la bandera a cuadros para sumar puntos importantes y así, tratar de irnos entre los doce mejores en el campeonato, que es el objetivo máximo que nos hemos puesto”
, sostuvo Pezzucchi, quien mañana emprende también el viaje hacia el trazado cuyano.
La actividad para Pezzucchi y el TC Pista, con 41 autos confirmados para el fin de semana mendocino, comenzará el día viernes con la primera tanda de entrenamientos libres a partir de las 10 horas, que servirá para comenzar a poner a punto los autos y adaptarse al circuito de cara a la primera clasificación, que tendrá inicio a partir de las 16.40 y comenzará a mostrar los parámetros iniciales. En tanto que la competencia final se pondrá en marcha el domingo a las 11 horas como es habitual, y será transmitida en vivo por la señal de aire Canal 7, a través del equipo periodístico de Pistas Argentinas.
En el "Jorge Ángel Pena", habrá 40 autos de la telonera
09-Abr-2013 (Prensa Sportmotor).- La cuarta fecha de la temporada 2013 del TC Pista, a disputarse en el autódromo "Jorge Ángel Pena" de la ciudad mendocina de San Martín tiene 40 inscriptos, tres menos que la fecha anterior.
El marplatense Cristian "Kika" Di Scala retorna a la categoría y con un Dodge atendido por el Castellano Power Team, dejando el Chevrolet que utilizó antes.
Entre las ausencias más destacadas se encuentra la del actual líder del campeonato, el roqueperense Germán Giles que anda con problemas para completar el presupuesto, y aseguró que vuelve en la quinta fecha con el Chevroelt del GF Team, que tantas alegráis le dio este año. Los otros que se asuentan son Sebastián Abella (Dodge Nº 48), Esteban "Toto" Piccinín (Ford Nº 100) y Rodrigo Rogani (Ford Nº 122).
En Mendoza, Gastón Crusitta deberá largar en la última fila de la serie, por una sanción de la ACTC por una maniobra peligrosa, en Junín, contra Nazareano López.
El récord de TC Pista en el trazado de 4.167 metros de extensión se encuentra en poder de Nicolás Bonelli (foto) con el Ford que armó su estructura familiar en Concepción del Uruguay, al marcar el 8 de Abril del año pasado, un tiempo de 1m32s873, a un promedio de 161.524 km/h.
TC Pista - Mendoza - 40 Inscriptos
Nº 5 Mangoni, Santiago (Chevrolet)
Nº 6 Echevarría, Camilo (Chevrolet)
Nº 7 López, Emiliano (Dodge)
Nº 10 Tedeschi, Aldo (Chevrolet)
Nº 11 Pérez, Federico (Ford)
Nº 12 Trosset, Nicolás (Chevrolet)
Nº 14 López, Nazareno (Dodge)
Nº 15 Diruscio, Sebastián (Chevrolet)
Nº 16 Perlo, Gonzalo (Ford)
Nº 17 González, Alejandro (Chevrolet)
Nº 18 Crusitta, Gastón (Chevrolet)
Nº 20 Gentile, Pedro (Chevrolet)
Nº 21 Galarza, Ramiro (Dodge)
Nº 22 Grobocopatel, Daniel (Ford)
Nº 23 Todino, Gastón (Ford)
Nº 24 Berganza, Alejandro (Chevrolet)
Nº 26 González, Nicolás (Ford)
Nº 27 Pérez Bravo, Emmanuel (Chevrolet)
Nº 28 Paparella, Juan Manuel (Dodge)
Nº 30 Di Scala, Cristian (Dodge)
Nº 31 Ferrante, Gastón (Chevrolet)
Nº 33 Dentella, Cristian (Chevrolet)
Nº 37 Laccette, Darío (Ford)
Nº 42 Lynn, Federico (Ford)
Nº 43 Carducci, Leandro (Ford)
Nº 60 Bruno, Juan Martín (Chevrolet)
Nº 69 Gini, Esteban (Chevrolet)
Nº 71 Cotignola, Nicolás (Torino)
Nº 77 Ebarlín, Juan José (Chevrolet)
Nº 81 Girolami, Franco (Chevrolet)
Nº 82 Lambiris, Mauricio (Chevrolet)
Nº 85 Benamo, Lucas (Chevrolet)
Nº 86 Costanzo, Pablo (Chevrolet)
Nº 95 Alonso, Federico (Chevrolet)
Nº 101 Garbelino, Juan Francisco (Dodge)
Nº 111 Pezzucchi, Nicolás (Dodge)
Nº 114 Ricardo, Gastón (Torino)
Nº 121 De Benedictis, Franco (Ford)
Nº 123 Alifraco Emmanuel (Ford)
Nº 151 Urcera, José Manuel (Chevrolet)
La "Pantera" De Benedicitis con la mente puesta en Mendoza
09-Abr-2013 (Prensa FDB).- El TC Pista se prepara para disputar este fin de semana la cuarta fecha de la temporada en el autódromo cuyano, donde Franco De Benedictis buscará ser protagonista. El viernes arranca la actividad.
El joven de Necochea quiere seguir por el buen camino dentro del TC Pista y por ello, este fin de semana intentará ser nuevamente uno de los máximos referentes de Ford y de la categoría en el autódromo de Mendoza cuando se dispute la cuarta fecha del calendario.
“Estoy muy confiado. El auto funcionó muy bien en Junín y demostramos que podemos estar peleando los primeros lugares. Ojalá que en Mendoza podamos volver a cosechar un buen resultado y seguir sumando puntos para el campeonato”, comentó “La Pantera”.
También, manifestó: “Estoy trabajando mucho para llegar de la mejor forma. Es un circuito que no conozco, pero con las cámaras de los autos y el simulador intento acortar camino para que cuando salgamos a pista esté familiarizado con el dibujo”.
Por otro lado, la actividad para Franco comenzará el viernes cuando la divisional telonera del Turismo Carretera esté desarrollando los primeros entrenamientos libres en horas de la mañana.
Posteriormente, será el turno de la clasificación inicial y sobre ello, dijo: “Será fundamental clasificar bien. En una categoría tan competitiva como es el TC Pista, hacer una buena vuelta es la clave para un buen resultado”.
Situación complicada para el líder del campeonato
Germán Giles deja pasar una fecha
09-Abr-2013 (Prensa GG).- Germán Giles, puntero del campeonato de TC Pista, no estará presente con el Chevrolet del GF Team en la carrera que la categoría disputará junto al TC este próximo fin de semana en el autódromo de General San Martín, provincia de Mendoza.
Una modificación en su presupuesto disponible para competir en el primer nivel obliga al piloto de Roque Pérez a replantear su trabajo en ese aspecto, hacer un parate al menos por esta carrera y redistribuir esfuerzos para recuperarse en el aspecto publicitario para continuar peleando un certamen que al menos hasta el momento lo tiene como líder con 98 puntos.
"Me surgió un inconveniente en el aspecto presupuestario y ahora no me queda otra que replantear los trabajos que a eso refieren y junto a mi equipo de trabajo ya iniciamos esa función. No estaré presente en Mendoza y agradezco a Gardelito Fernández y todo su equipo porque me entendieron y aconsejaron. En la próxima de Olavarría sí estaremos presentes porque son menos los gastos a cubrir y haremos un esfuerzo en conjunto, esperando en lo deportivo que quienes me siguen en el campeonato no sumen tantos puntos. Ojalá nos recuperemos rápido para seguir luchando por el título del TC Pista", dijo el roqueperense.
Todo listo para Juan Martín Bruno
09-Abr-2013 (Prensa JMB).- Juan Martín Bruno disputará este fin de semana la cuarta fecha de la temporada para el TC Pista en el autódromo de Mendoza, donde buscará ser protagonista. El viernes comienza la actividad.
Con la mente puesta en Mendoza, el equipo Las Toscas Racing ya ultimó detalles en el Chevrolet que conduce Juan Martín Bruno y en las próximas horas partirá rumbo a la región cuyana para disputar este fin de semana la cuarta competencia del calendario para el TC Pista. Según el piloto de Saladillo, el objetivo es ser protagonistas desde el primer contacto con el trazado y sumar importantes puntos para el campeonato.
“Estoy muy motivado para ésta carrera. Por lo que pude ver es un circuito muy técnico y hay que tener bien equilibrado el auto para funcionar bien. Ojalá que tengamos un poco más de suerte y nos podamos traer un gran resultado el domingo”, comentó Juan Martín. Además, señaló: “La clasificación será fundamental para comenzar bien el fin de semana. En ésta categoría es muy difícil recuperarse en la serie o en la final”.
En cuanto a la actividad, el TC Pista desarrollará su primera tanda de entrenamientos libres el viernes en horas de la mañana y posteriormente llevará a cabo la clasificación inicial. Con todo listo, Bruno va por la revancha de Junín.
Berganza cambia de Chevrolet
09-Abr-2013 (Prensa AAR).- Alejandro Berganza participará en la cuarta fecha de la temporada 2013 de TC Pista, que se llevará a cabo del viernes 12 al domingo 14 de abril en el autódromo de la ciudad de Mendoza.
El piloto de Morón buscará un buen resultado, con el Chevrolet atendido por el equipo AA Racing y motorizado por Daniel Berra.
A partir de esta competencia, tras la desvinculación del equipo del piloto Esteban Gini por problemas presupuestario, "Trapito" utilizará el Chevrolet que triunfó en la primera fecha de Mar de Ajó. De esta manera, Berganza volverá al coche con el que compitió en la temporada 2011 y algunas fechas del 2012. El equipo AA Racing realizó una revisión intensa sobre el auto para afrontar la cita mendocina, que arrancará el día viernes con los primeros entrenamientos.
“Por problemas presupuestarios, Esteban Gini se desvinculó del equipo y hemos decidido que yo cambie de auto para subirme a mi Chevy vieja. Sabemos que tiene un gran funcionamiento y quedó demostrado en las primeras fechas, así que estamos confiados que podemos lograr un buen resultado. Esperemos que salga todo bien. Quiero agradecerle mucho a todo mi equipo y a los sponsor que siempre nos acompañan”, aseguró "Ale".
Mangoni con motores de Daniel Durante
07-Abr-2013 (Prensa SM).- El próximo domingo, Santiago Mangoni y el AC Racing comenzarán una nueva etapa para la cuarta fecha del calendario de TC Pista. Es que Daniel Durante será el encargado de la planta motriz del Chevrolet, en reemplazo de Juan Stupiello.
Según se publicó en la cuenta oficial del equipo en Twitter (@ACRacingok), el motor ya estaría probado y colocado en la Chevy N° 5 e irían a Mendoza con la premisa de lograr un buen resultado que les permita no caer en la pelea por el campeonato.
"La decisión de hacer un cambio fue del equipo porque no teníamos los resultados esperados", comentó Mangoni y aseguró: "Queremos volver a serprotagonistas y estar en los primeros lugares como lo estuvimos en Mar de Ajó, ya que en Neuquén y Junín no tuvimos el rendimiento esperado".
De esta manera, Mangoni llega al autódromo "Jorge Ángel Pena" con nuevo motorista. Santiago se ubica en la 18ª posición del campeonato de la categoría telonera del TC.
“Juanjo” Ebarlín: “Mi objetivo es entrar al play off”
04-Abr-2013 (Prensa JJE).- El “Mago” Erbalín pisó fondo en las declaraciones y en su primer año en el TC Pista sostuvo objetivos claros para la temporada. También dijo estar cómodo en Donto Racing y que cuenta con un grupo unido.
Luego de obtener el título en el TC Mouras la temporada pasada, Juan José Ebarlín de a poco se va transformando en realidad en el TC Pista.
Luego de las tres primeras fechas del año, el piloto destacó: “Venimos trabajando bien, es nuestro primer año en la categoría, pero ya nos conocemos con el equipo y la realidad es que mediante muchos sacrificios, los resultados se están dando en lo deportivo”.
Con respecto a las repercusiones del piloto en el TCP deslizó:"No tengo presión, siempre estamos muy seguro del trabajo que se viene haciendo, la presión la pongo yo en cada situación que se da en pista".
Junín no fue un buen fin de semana para el equipo de Donto Racing. Sobre el tema el "Mago" sostuvo: "Son aprendizaje para lo que se viene del campeonato, esto puede servir como experiencia sobre el final de la temporada".
"No conozco el circuito de Mendoza, pero el grupo de pilotos es muy unido y cada vez que necesito algún consejo me lo brindan de la mejor manera y eso lo valoro mucho", dijo el piloto oriundo Benito Juárez.
Por último, Ebarlín no anduvo con vueltas y aclaró los objetivos de la temporada: “La meta es entrar al play off, creo que estar dentro de los mejores doce es el objetivo claro que tenemos. Trabajamos para eso y creo que vamos a tener muchas chances de lograrlo".
Del 12 al 14 de abril, la categoría telonera del Turismo Carretera correrá en Mendoza y allí estará el piloto de Donto Racing para seguir mostrando ser uno de los mejores del TC Pista.
El "Tubo" Gini cambia de equipo
29-Mar-2013 (Prensa ACTC).- Sorpresivamente, el ganador de la primera fecha del TC Pista Esteban Gini, mete un cambio importante dentro de la categoría y cambiará de Chevrolet a partir de la cuarta fecha en Mendoza, del 14 de Abril.
Por un tema económico, el piloto de Quilmes cambia de estructura y tras desvincularse del equipo AA Racing, ha llegado a un acuerdo con la estructura WCC para comenzar a conducir el Chevrolet que usó Franco Vivian hasta la fecha de Neuquén.
“Decidimos cambiar de equipo por un tema presupuestario, ya que el WCC con el Bocha Ciantini tiene algunos sponsor, y eso nos da un aire importante. Voy a estar con el Chevrolet que usó Franco Vivian y siendo compañero de equipo de ‘Bebu’ Girolami, que es un gran amigo”, sostuvo "Tubo" Gini, quien seguirá con los motores de Claudio Garófalo.
Por otro lado, queda libre la rendidora Chevy que usó Gini, la cual espera pilotos, por lo que el equipo AA Racing ya mantiene distintas conversaciones para que el auto esté presente en Mendoza.
Bienvenida triunfal de Olavarría a Pezzucchi
25-Mar-2013 (Prensa El Popular de Olavarría Y Bandera a Cuadros- Foro: C. Ramírez).- Minutos antes de las 20 del domingo, arribó desde Junín a Olavarría Nicolás Pezzucchi. El punto de recibimiento de los hinchas resultó la rotonda de la Ruta 226 y la avenida Pringles, en el principal acceso a la ciudad.
De camisa blanca accedió a la caja de una camioneta 4x4 de los Bomberos Voluntarios, mientras todos disfrutaban del ganador de la tercera fecha del TC Pista.
Ni la lluvia apagó tanta pasión del embajador deportivo que tiene Olavarría en la telonera del Turismo Carretera. Algunos ya se ilusionan con que repita la labor el 28 de abril cuando la categoría visite al autódromo del AMC.
"Es increíble lo que estoy viviendo", dijo Nicolás Pezzucchi en el programa "Recta Final Radio" que se emite de lunes a viernes de 14 a 15 por 98Pop, la FM de El Popular Medios, el día después de ganar de punta a punta su primera carrera en el TC Pista. En Junín le salieron todas. Hizo la pole, logró la serie más veloz y dominó la final, pese a que en las últimas vueltas la sufrió. "En la mitad de la carrera empezó a fallar y pensé que la perdía, pero por suerte los de atrás se molestaron (Trosset le pegó a Gentile en un frenaje y le dejaron los lugares de escolta a Giles y a Pérez Bravo) y gané", agregó.
Movía las manos con los dedos índices arriba y ensayaba un pasito de baile en el podio. El piloto del Cañuelas GB Racing estaba más que feliz por su primer triunfo en la tercera carrera en TC Pista y lo exteriorizaba. "Nunca me imaginé estar acá. Siempre dije que el día que llegara a la categoría me podía retirar como piloto, así que imaginate cómo estoy viviendo esto", lanzó el joven de Olavarría, quien hizo la escalera del TC: ganó dos carreras y fue campeón de TC Pista Mouras en el 2011 y en la temporada pasada fue uno de los protagonistas del TC Mouras (venció en dos oportunidades y peleó por el 1).
Con excepción de Olavarría y La Plata, el piloto de Olavarría desconoce el resto de los escenarios del calendario; por eso sorprendió su rápida adaptación desde el primer día al autódromo "Eusebio Marcilla". Al respecto indicó que "si el auto funciona todo se facilita, igual me gusta mirar las cámaras, observar los detalles y aprender de los consejos de otros pilotos.
Respecto a Junín, siempre supe que favorecía a la marca Dodge, entonces pedimos las cámaras de colegas prestigiosos. En los entrenamientos traté de copiar lo mejor y de entrada me adapté rápido. La labor del UR Racing en el auto como de Fabián Giustozzi en el motor es enorme, así que el mérito de ellos".
Respecto a la complicación que se pudo observar en la transmisión de Pistas Argentinas con el relato de José Luis Benedetto, luego confirmado por los integrantes del equipo, apareció a mitad de carrera. "La falla aparecía a un alto régimen, es decir a 8.200 revoluciones, entonces no se notaba; pero a medida que pasaron las vueltas se agravó más y ahí aparece el segundo Pace Car. En la reanudación se molestaron Gentile con Trosset. De no haber ocurrido ese incidencia la historia hubiera sido otra", confesó.
- ¿Qué sentiste cuando se bajó la bandera a cuadros, que se había cortado la mala racha?
- Sufrí muchísimo hasta el último metro. Traté de ir a fondo toda la carrera hasta cuando tenía la falla. Miraba por el espejo y se venía Giles, por eso hasta que hice la última curva, entré a la recta principal y recibí la bandera a cuadros no me tranquilicé. Iba nervioso, con miedo porque el auto se parara y me quedara con las manos vacías. Ahí vino el desahogo, la verdad venía insultando arriba del auto y los que tenían la radio se daban cuenta.
No era fácil ni para mí que vivía la situación, ni para ellos que hacen el esfuerzo enorme. Cuando me bajaron la bandera me invadió la emoción y después se pudo ver por televisión toda la alegría que teníamos todos cuando me bajé del auto
.
- ¿Qué es lo último que te dice Giustozzi antes de terminar la carrera?
- Que siguiera hasta que se parara. "Dale, dale a fondo, esta tiene que ser nuestra, no se nos puede escapar". Dentro del nerviosismo que tenía trataron de calmarme porque venía preocupado. Ahora aprovecho y disfruto de este momento.
- Venís carrera a carrera. ¿Ahora es el momento de reivindicar a los que estuvieron siempre y de sumar más sponsors después de semejante resultado?
- Quiero tener una continuidad. Es el momento indicado para cerrar el presupuesto. Arranqué mal, mejoré y falta un porcentaje cubrir todavía. Esta victoria me tiene que ayudar para al menos estar tranquilo hasta fin de año.
Tengo un gran auto, un gran equipo, un gran motor y un gran conjunto que demostró que en tres carreras en la TC Pista dos veces largamos la final adelante y este domingo tuve la enorme felicidad de ganar. No los quiero perder, por eso estoy trabajando mucho. Creo que será fundamental la carrera de Olavarría (28 de abril) para alcanzar el presupuesto
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TC Pista - Temporada 2013
Junín - 3ª fecha
En el "Eusebio Marcilla", Nicolás Pezzucchi se tomó revancha
El piloto del Cañuelas GB Racing llegó a su primer triunfo en su 3ª carrera
24-Mar-2013 (Prensa Sportmotor, Pilotos y Equipos-Fotos: ACTC).- Nicolás Pezzucchi se tomó revancha y ya es ganador en el TC Pista en su tercera carrera en la categoría, que disputó su fecha en el autódromo "Eusebio Marcilla" de Junín. Se estima que más de 42.000 personas presenciaron el espectáculo que brindaron el Turismo Carretera y el TC Pista.
El olavarriense tomó la delantera y comenzó a construir una diferencia, que se perdió en la 5ª vuelta por el ingreso del auto de seguridad por el despiste de Emmanuel Alifraco, que tocó a Alejandro Gonzalez cuando peleaban por el 26º puesto. Un giro antes, el que lideraba el torneo, el rafaelino Nicolás González rompió el motor del Ford del Werner Competición. Mientras Franco De Benedictis ya había avanzado hasta la 29ª posición
Apenas relanzada la competencia, Pezzucchi tomó distancia dejando segundo a Pedro Gentile a 1s32.
En el noveno giro, Nicolás Trosset pudo superar a Emmanuel Pérez Bravo logrando el cuarto puesto detrás de Germán Giles, que se acercaba a Gentile.
En la punta, Pezzucchi sólo tenía un problema, no andaba el cuentarrevoluciones por el mal funcionamiento del cable captor, que no le impedía alejarse de Gentile, mientras que Trosset seguía avanzando al superar en la 13º vuelta a Germán Giles.
Nuevamente ingresó, cuando faltaban cinco vueltas, el auto de seguridad porque el Chevrolet de Gastón Ferrante tuvo un comienzo de incendio.
Para el olavarriense le significó la pérdida de la ventaja que había acumulado, y sufrir luego del segundo relanzamiento porque seguían las fallas en el motor y se le acercaban los perseguidores. Si bien fue beneficiado por el toque de Trosset a Gentile cuando estaban todos juntos, pero las dos últimas vueltas tuvo que soportar a Germán Giles que arribó a los escapes del Dodge que el entrega el UR Racing y motorizada por Fabián Giustozzi. Emmanuel "Tiki" Pérez Bravo subió al último escalón del podio.
En gran carrera, el neuquino Camilo Echevarría (Chevrolet-Dole Racing finalizó cuarto delante de Emiliano López (Dodge-Oil C5N Competición), Gastón Crusitta (Chevrolet-AC Racing), el local Federico Pérez (Ford-A. Garófalo Motorsport), el patagónico Federico Alonso (Chevrolet), Cristian Dentella (Chevrolet) y décimo, Galarza, Ramiro con el Dodge que arma su escuadra.
Luego arribaron, undécimo Sebastián Diruscio (Chevrolet), seguido del vencedor en la fecha anterior, Aldo Tedeschi (Chevrolet-Trotta Racing Team) y del uruguayo Mauricio Lambiris cone Ford.
Lucha en todos los puestos
Hubo lucha en casi todos los puestos, incluyendo roces, toques y quien fue sancionado con un pase y siga por boxes fue el ganador de la fecha apertura, Esteban Gini , por el contacto con el Chevrolet del "Mago" Ebarlín (foto), cuando peleaban por la 16ª colocación. Otros fueron apercibidos: Emmanuel Alifraco, quien luego abandonó, por toque a Alejandro González (Chevrolet-Tauro Guidi Team), "Niki" Trosset por el roce a Gentile y "Rorro" Rogani por toque a "Juanjo," Ebarlín, que sufrió bastante en la final, retrasándose para concluir 24º con el Chevrolet del Donto Racing.
El único que sufrió un recargo fue para Daniel Grobocopatel (Ford) por superar a un auto antes de la largada.
En total, 28 de lso 43 autos completaron el recorrido total de 20 vueltas, donde se apreciaron avances y retrocesos en el pelotón, como el caso de Franco De Benedictis (foto), quien largó último, y avanzó hasta la 15º ubicación, detrás de Juan Martín Bruno (Chevrolet-Las Toscas Racing), quien tras haber largado 29º, arribó 14º. Así el piloto de Saladillo fue otro que se tomó revancha, realizando un gran trabajo en pista, luego de haber superado a quince autos, cosechando importantes puntos para el campeonato, donde se ubica 20º, a 13 unidades del “grupo de los doce”.
Otro fue Rodrigo Rogani, tras largar desde el fondo de la grilla con el Ford que alista el equipo Cañuelas GB Racing, en su avance el piloto de Pujato sufrió una serie de toques e incidencias de carrera que lo volvieron a retrasar, por lo cual finalizó en el 25º puesto.
El campeonato
Con estos resultados Germán Giles es el nuevo líder del torneo por cuatro punto ssobre Aldo Tedeschi. Pezzucchi ya se "prendió" quedando 15º a 3,50 de entrar en el "grupo de los doce".
Lo que viene
La próxima fecha del TC Pista será en el autódromo de San Martín, en la provincia de Mendoza, a partir del 12 de Abril.
Declaraciones
Nicolás Pezzucchi
(1º): "No caigo todavía, logramos lo que no se nos venía dando, la victoria. Es increíble. Hace un par de años decía que estaba hecho con correr en TC Pista que era un sueño, y hoy tras sólo tres carreras consigo el primer triunfo dentro de la categoría, gracias al gran auto que tuvimos en todo momento La verdad que sufrí, parecía que no terminaba más. Venía muy bien al principio de la carrera, luego perdí la ventaja cuando entró el pace car. Pasada la mitad de carrera, cuando veníamos tranquilos en la punta, pero siempre a fondo, comenzó la falla que cada vez era más, hasta que en un momento sentí que me pasaba Gentile, pero a mí me quedaba la cuerda y estiré lo máximo para seguir en la punta, sabiendo luego que en los sectores trabados hacíamos una diferencia. Por suerte para mí, se complicaron al tocarse, lo que me permitió tomar unos cien metros de ventaja. Germán (Giles), me alcanzó, pero pude mantener la punta. Puse lo máximo y con lo justo alcanzó para quedarnos con el primer triunfo, que nos sirve para sumar puntos importantes.
Es una victoria que nos viene bárbaro en un categoría difícil y estar arriba es algo increíble, esperemos que ahora aparezcan los sponsors que nos hacen falta para completar la temporada y poder luchar por el título. Estuvimos por no venir a esta por las complicaciones en las anteriores. Al principio tenía una ida de cola que me hizo pensar en una goma, después la falla y pensaba que esto no es para mí, y por suerte aguantó, terminé cansado, pero ahora tengo una alegría enorme. Por supuesto quiero compartirlo y agradecer a Daniel Uranga y Pablo Romera por el gran auto que me han entregado, a todo el Cañuelas GB Racing por el apoyo de siempre, a los sponsor que hacen un gran esfuerzo para acompañarnos, a la hinchada de Dodge que nos hace el aguante, a toda la gente de Olavarría que nos sigue en cada momento y nos ha recibido en la ciudad en caravana y con la autobomba para el festejo hasta que la lluvia nos dejó, y por supuesto a la familia que siempre está conmigo"
.
Germán Giles (2º-foto): "Estoy muy contento por lograr mi primer podio con el Chevrolet, porque además fue una carrera muy difícil. En la clasificación, no me salieron las cosas como esperaba, porque tenía potencial para ser segundo. Con el Chevrolet cuando tengo alguien adelante se pierde carga y no puedo atacarlo, por eso me pasó fácil Trosset y a partir de allí me acomodé detrás. Por la falla de Pezzucchi nos juntamos y cuando fue el toque entre Gentile y Trosset, me tocan, me llevan puesto. Venía bárbaro y expectante hasta ese toque, en el cual por suerte logré frenar a tiempo y pasarlos por adentro a pesar que me llevan puesto. Después me acerqué a Pezzucchi y cuando estaba a la cola del Dodge, de nuevo me quedo sin carga y por eso no lo pude atacar ya que quedaba no pude acelerar a fondo en cada curva, ya que en ese caso creo que lo habría pasado, si bien mi auto estaba para el segundo puesto. Pezzucchi tenía un auto que era inganable, así que lo felicito.
Agradezco a Gardelito Fernández, , sus hijos Nicolás y Ariel, como a todos los chicos del equipo, a Pablo, a Tito, a Juan, y a todos mis sponsors espero que pueda regalarles muchos más podiosen el año y a la gente de la zona de Roque Pérez. . Ahora estamos en lo más alto del campeonato y eso es importante porque tenemos tranquilidad para seguir trabajando"
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Emmanuel "Tiki" Pérez Bravo (3º): "Muy contento, me tenía fe para este fin de semana y salimos de una mala racha muy larga. Se dieron las cosas, salió en el momento justo, pudimos zafar del toque entre los de adelante (Gentile y Trosset) pero la trompa quedó averiada y cargaba demasiado. Venía por cualquier lado, haciendo lo que podía y pudimos aguantar a Camilo (Echevarría). Un abrazo grande a la gente de Huanguelén, a Matías, a Pelusa que no está en buen momento ya todos los hinchas de Chevrolet".
Camilo Echevarría (4º-foto): "Fue una muy linda carrera, disfruté correrla y mucho más al terminar cuarto. Largué bien y pude prenderme adelante, superando algunos rivales y ganando posiciones hasta llegar a sexto, cuando se tocaron delante y me tuve que tirar por afuera y salir en segunda para no tocarlos ni perder terreno con quienes venían detrás. Ahí es cuando quedé cuarto y fui en busca del tercer puesto, pero me apareció una pérdida de aceite que si la carrera duraba más no sé lo que habría sucedido. Por suerte llegué cuarto, ahí nomás de pasarlo a Pérez Bravo, pero sumé buena cantidad de puntos que me hacen asomar en el campeonato. Quiero agradecer a los hermanos Jakos y todo el Dole Racing, al Tano Pizzetti que me aporta toda su experiencia con la radio, a Daniel Berra por su trabajo en el motor y claro está a mi familia y sponsors que me apoyan incondicionalmente. Tenemos que seguir trabajando pero este resultado nos da la tranquilidad para hacerlo".
Gastón Crusitta (6º): "Contento por el resultado final. Nuevamente fuimos de menos a mayor para meternos entre los mejores diez. Revertimos el comienzo del fin de semana con una buena sumatoria de puntos en la final, que era el objetivo. La carrera fue muy dura. Tuve que pelear mucho con el auto, ya que el rendimiento del motor no fue óptimo. Lo importante es siempre terminar las carreras y poder sumar. Ahora se viene Mendoza y ya hay que trabajar para volver a ser protagonistas".
Juan Martín Bruno (14º-foto): “Estoy muy contento. Me divertí mucho arriba del auto y pudimos cerrar un buen resultado que era lo que veníamos a buscar. El viernes y el sábado no pudimos encontrar la puesta a punto ideal para el auto, pero en la final se mostró muy firme. Hay que seguir trabajando. Este domingo encontramos el auto que buscábamos y ojalá que en Mendoza sigamos por este rumbo. Quiero agradecer al equipo y a los sponsors que apoyan este proyecto”.
Franco “La Pantera” De Benedictis (15º): “Es impresionante el auto que me dio el equipo y el motor que me entregó mi viejo. No tuvimos suerte en la serie del sábado, pero el trabajo realizado a lo largo del fin de semana dio sus frutos y nos llevamos muy buenos puntos para el campeonato. Fue una carrera muy dura. Por momentos tuvimos que arriesgar más de lo necesario, pero en el TC Pista hay que correr así. Ojalá que en Mendoza podamos seguir por este camino”.
Pedro Gentile (14º): "Veníamos para ganar. Un error gravísimo de (Nicolás) Trosset; me pegó doblando. La verdad una lástima. Los dos nos perdimos la posibilidad de sumar buenos puntos. Ahora pensaré en Mendoza, ya que el Chevrolet funciona muy bien y queremos estar otra vez adelante".
Nicolás Trosset (20º): "Sabor amargo después de la final. Mis disculpas a Pedro Gentile por el toque y a mi equipo que me entregaron un autazo y me equivoque a esperar Mendoza. Gracias a todos los que fueron a apoyar a Junín".
Alejandro González (21º-foto): "Hicimos una buena carrera. Lástima el toque del comienzo, me privó de terminar más adelante, sin dudas. Por lo menos nos llevamos algunos puntos para el campeonato. El chasis funcionó bien, pero el motor me dejó algunas dudas.
Por eso vamos a ir el martes al rolo de Walter Alifraco para evaluar el rendimiento del impulsor y prepararnos de la mejor manera de cara a Mendoza"
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Juan José "El Mago" Ebarlín (24º): "Fue una carrera final dura. Nos perjudicaron los toques, sin dudas; más que nada el primero. El auto no tenía el ritmo de los punteros, pero sí estaba como para llegar entre los diez mejores que era el objetivo. Pero nos complicaron los toques, una lástima. Ahora, a seguir trabajando con vistas a la carrera de Mendoza".
Rodrigo Rogani (25º-foto): “Un fin de semana muy difícil, para el olvido. Nos complicamos mucho ya en la clasificación y mas aun con la falla en la serie. Hoy el auto comenzó con una ida de trompa pero luego tuvo un buen funcionamiento general que nos permitía avanzar durante el transcurso de la carrera, por lo cual veníamos para llegar mínimamente entre los quince o veinte tras haber largado desde el fondo. Pero luego de mitad de carrera, la misma se comenzó a enredar cuando primero encuentro a Berganza cruzado en el medio de la pista viniendo marcha atrás y tengo que tirarme al pasto para no pegarle. Allí ya se perdieron algunos puestos y todo se termina de complicar cuando antes del ingreso al curvón Ebarlín llega con medio auto adelante por afuera, y se comienza a cerrar como si no hubiera nadie. Allí nos tocamos y mi auto entra en trompo, por lo cual se vuelven a perder puestos y tiempo. Nos queda únicamente el consuelo de haber llegado, si bien estábamos para mucho más”.
Esteban "Tubo" Gini (26º): “Le quise hacer la ´tijera´ al ´Mago´ Ebarlín, su auto se frena y lo toco, una picardía porque vueltas antes el me pasó a mí y yo no lo porfié, pero bueno, me quedo tranquilo de que no tuve la intención de chocarlo”.
Santiago "El Gigante" Mangoni (abandono, 35º-foto): “El punzón del carburador se trabó y hacía que se rebalse de nafta la cuba, por lo que se generó una falla en el mismo ahogando al motor”.
Alejandro "Trapito" Berganza (abandono, 36º): "Recibimos un toque, se nos desacomodó el auto y cuando quisimos retornar recibimos un golpe fuerte que nos rompió toda la trompa. Una lástima porque veníamos haciendo una buena carrera. Dan bronca estas cosas, pero hay que seguir trabajando. Esperemos tener más suerte en la próxima. Quiero agradecerle a todo el equipo que me entregó un gran auto".
Gonzalo Perlo (abandono, 41º-foto): "Una carrera que terminó mal, como fue todo el fin de semana producto de haber llegado con lo justo para poner en pista y armar el auto de cara a esta carrera, sin poder hacer una prueba intensa de por medio. Pudimos con mucho trabajo y reemplazo de elementos solucionar el inconveniente a la hora de frenar, y eso me dio confianza para encarar la carrera en la cual la idea fue cuidar en las primeras vueltas, para luego con el auto entero atacar e ir ascendiendo puestos. Todo se estaba dando de acuerdo a lo previsto hasta que girando normalmente, apareció una falla eléctrica en el motor que directamente se apagó y no volvió a encender, lo cual nos dejó afuera de carrera rápidamente. Una lástima por cómo se fue dando todo y en especial, porque se pierden muchos puntos en un campeonato donde justamente la consigna primordial es la de no parar. Sin dudas ahora habrá tiempo para hacer una extensa revisión en el auto y comenzar a trabajar fuerte sobre el mismo en distintos detalles que seguramente para Mendoza, nos harán pegar un salto importante".
Nicolás González (abandono, 42º): "Se rompió el motor, una lástima porque era una carrera para pensar pero lamentablemente son fierros y se rompen. Ahora a pensar en Mendoza. Agradezco al Werner Competición".
TC Pista - Junín
Final (20 vueltas)
1º 111 Pezzucchi, Nicolás (Dodge) 31m56s957
2º 9 Giles, Germán (Chevrolet) a 1s615
3º 27 Pérez Bravo, Emmanuel (Chevrolet) a 5s983
4º 6 Echevarría, Camilo (Chevrolet) a 6s226
5º 7 López, Emiliano (Dodge) a 6s713
6º 18 Crusitta, Gastón (Chevrolet) a 6s892
7º 11 Pérez, Federico (Ford) a 7s124
8º 95 Alonso, Federico (Chevrolet) a 7s410
9º 33 Dentella, Cristian (Chevrolet) a 8s013
10º 21 Galarza, Ramiro (Dodge) a 8s349
11º 15 Diruscio, Sebastián (Chevrolet) a 8s644
12º 10 Tedeschi, Aldo (Chevrolet) a 9s207
13º 82 Lambiris, Mauricio (Ford) a 9s784
14º 60 Bruno, Juan Martín (Chevrolet) a 10s189
15º 121 De Benedictis, Franco (Ford) a 10s487
16º 20 Gentile, Pedro (Chevrolet) a 11s674
17º 23 Todino, Gastón (Ford) a 12s103
18º 43 Carducci, Leandro (Ford) a 13s004
19º 81 Girolami, Franco (Chevrolet) a 13s174
20º 12 Trosset, Nicolás (Chevrolet) a 13s320
21º 17 González, Alejandro (Chevrolet) a 13s677
22º 42 Lynn, Federico (Ford) a 15s288
23º 28 Paparella, Juan Manuel (Dodge) a 18s590
24º 77 Ebarlín, Juan José (Chevrolet) a 18s796
25º 122 Rogani, Rodrigo (Ford) a 21s016
26º 69 Gini, Esteban (Chevrolet) a 30s407
27º 100 Piccinín, Esteban (Ford) a 47s186
28º 22 Grobocopatel, Daniel (Ford) a 20s484 (ral)
29º 48 Abella, Sebastián (Dodge) a 2 vueltas
30º 101 Garbelino, Juan Francisco (Dodge) a 2 vueltas
31º 151 Urcera, José Manuel (Chevrolet) a 2 vueltas
32º 114 Ricardo, Gastón (Torino) a 3 vueltas
33º 71 Cotignola, Nicolás (Torino) a 3 vueltas
34º 85 Benamo, Lucas (Chevrolet) a 3 vueltas
35º 5 Mangoni, Santiago (Chevrolet) a 3 vueltas
36º 24 Berganza, Alejandro (Chevrolet) a 7 vueltas
37º 31 Ferrante, Gastón (Chevrolet) a 7 vueltas
38º 14 López, Nazareno (Dodge) a 8 vueltas
39º 86 Costanzo, Pablo (Chevrolet) a 9 vueltas
40º 37 Laccette, Darío (Ford) a 13 vueltas
41º 16 Perlo, Gonzalo (Ford) a 14 vueltas
42º 26 González, Nicolás (Ford) a 15 vueltas
43º 123 Alifraco, Emmanuel (Ford) a 16 vueltas
Promedio del Ganador: 157.750 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 111 (Pezzucchi) en 2ª vuelta con 1m26s132 a 175.544 km/h.
Apercibido: Nº 12 (Trosset) por toque al Nº 20 (Gentile)
Apercibido: Nº 123 (Alifraco) por toque al Nº 17 (González, Alejandro)
Apercibido: Nº 122 (Rogani) por toque al Nº 77 (Ebarlín) 
Recargo (ral): Nº 22 (Grobocopatel) por sobrepaso antes de la bandera verde al Nº 100 (Piccinín) 
Pase y Siga: Nº 69 (Gini) por toque al Nº 77 (Ebarlín)
TC Pista
Campeonato 2013

(3 fechas)
1º 9 Giles, Germán 98.00
2º 10 Tedeschi, Aldo 94.00 (1 v)
3º 95 Alonso, Federico 93.00
4º 12 Trosset, Nicolás 90.50
5º 26 González, Nicolás 85.00
6º 69 Gini, Esteban 81.50 (1 v)
7º 20 Gentile, Pedro 77.00
8º 27 Pérez Bravo, Emanuel 76.50
9º 18 Crusitta, Gastón 69.00
10º 11 Pérez, Federico 67.50
11º 21 Galarza, Ramiro 67.00
12º 7 López, Emiliano 61.00
13º 19 Vivian, Franco 60.50
14º 22 Grobocopatel, Daniel 59.00
15º 111 Pezzucchi, Nicolás 57.50 (1 v)
16º 33 Dentella, Cristian 54.50
17º 121 De Benedictis, Franco 51.00
18º 5 Mangoni, Santiago 50.00
19º 16 Perlo, Gonzalo 49.50
20º 77 Ebarlin, Juan José 48.00
21º 60 Bruno, Juan Martin 48.00
22º 6 Echevarría, Camilo 46.50
23º 15 Diruscio, Sebastián 46.00
24º 122 Rogani, Rodrigo 44.50
25º 30 Di Scala, Cristian 42.50
26º 14 López, Nazareno 41.00
27º 82 Lambiris, Mauricio 40.00
28º 151 Urcera, José Manuel 35.00
29º 37 Laccette, Darío 34.50
30º 17 González, Alejandro 33.00
31º 86 Costanzo, Pablo 32.50
32º 31 Ferrante, Gastón 29.50
33º 81 Girolami, Franco 29.00
34º 42 Lynn, Federico 28.00
35º 43 Carducci, Leandro 25.00
36º 123 Alifraco, Emmanuel 21.00
37º 23 Todino, Gastón 18.00
38º 28 Paparella, Juan Manuel 18.00
39º 71 Cotignola, Nicolás 17.00
40º 101 Garbelino, Juan F. 13.00
41º 100 Piccinín, Esteban 10.00
42º 85 Benamo, Lucas 9.00
43º 48 Abella, Sebastián 6.00
44º 114 Ricardo, Gastón 6.00
45º 24 Berganza, Alejandro 6.00
46º 47 Viano, Claudio 3.00
Nota: (v) Pilotos con victorias
Junín - Series: Sábado perfecto para Nicolás Pezzucchi
Pedro Gentile se adjudicó la segunda batería
23-Mar-2013 (Prensa Sportmotor, Pilotos y Equipos-Fotos: ACTC).- En su tercera participación en el TC Pista, Nicolás Pezzucchi tuvo un sábado perfecto al alcanzar su segunda victoria en una serie, luego de lograr, por primera vez, la pole en clasificación y además tendrá la cuerda en la fila de privilegio de la final, al ser el más rápido en vencer en las baterías que se disputaron esta tarde en el autódromo "Eusebio Marcilla" de Junín. Pedro Gentile triunfo en la segunda serie.
El olavarriense tomó las riendas de la punta apenas se puso el semáforo en verde y luego se dedicó a construir una diferencia que se ampliaba vuelta tras vuelta para terminar con casi siete segundos a su favor con respecto al escolta.
Donde hubo lucha fue por el segundo puesto, que en las vueltas iniciales ocupaba el local Federico Pérez y que no pudo soportar ante el asedio del Chevrolet en manos de Emmanuel "Tiki" Pérez Bravo, a la postre escolta del Dodge del piloto del Cañuelas GB Racing.
Franco De Benedicitis que largó cuarto, peleó por el tercer lugar en los primeros metros, se complicó para caer hasta la 12ª posición, para luego sufrir la rotura del motor de su Ford, que le entrega su padre "Johnny".
Emiliano López llevó al Dodge del Oil C5N Competición (foto) a la cuarta ubicación final, delante de Nicolás González (Ford) que mantiene la punta del torneo con 7,50 puntos a su favor, con respecto a Nicolás Trosset y 9.50 con Esteban Gini, que en esta serie fue 7º.
Completaron el "top ten" Santiago Mangoni siendo sexto con el Chevrolet del AC Racing, ahora con atención en el chasis de Ricardo Gliemmo, seguido de del ganador de la fecha apertura Esteban Gini (Chevrolet-AA Racing), Cristian Dentella, Sebastián Diruscio, ambos con Chevrolet, y décimo Darío Laccette con el Ford atendido por el Forte Sport.
En la segunda serie, se destacaron los Chevrolet, ya que Pedro Gentile (JP Racing) tomó el liderazgo para no soltarlo hasta la bandera a cuadros, a pesar de los intentos de Germán Giles (GF Team). Nicolás Trosset (Trotta Racing Team) también quería avanzar pero se tuvo que conformar con el tercer puesto.
En el cuarto puesto fua a manos de Gastón Crusitta delante de Camilo Echevarría (Dole Racing), quienes les brindaron a la hinchada de la marca del "moño", la posibilidad de festejar que los "chivos" coparan el "top 5".
Nazareno López (Dodge-Oil C5N Competición), Federico Alonso (Chevrolet) Ramiro Galarza con el Dodge de su equipo Juan José Ebarlin (Chevrolet-Donto Racing) y Aldo Tedeschi (Chevrolet-Trotta Racing Team) completaron las mejores diez posiciones.
Lo que viene
De esta forma, "Nico" Pezzucchi estará largando desde el primer puesto en la tercera final del año del TC Pista, compartiendo la primera fila de partida con Pedro Gentile. La competencia se pondrá en marcha a partir de las 11.05 horas, siendo a un total de 20 vueltas o 40 minutos como máximo, y será transmitida en vivo por la señal de aire Canal 7, a través del equipo periodístico de Pistas Argentinas.
Declaraciones
Nicolás Pezzucchi
(1º en 1ª serie): "Estamos muy felices de haber logrado todo lo que se consiguió hasta el momento durante el fin de semana. Hay que agradecerle a el equipo UR y a todos su mecánicos. El auto se sigue comportando en forma excelente y lo pudimos demostrar en la segunda clasificación donde casi repetimos lo hecho ayer, con una pista en condiciones muy complicadas por la lluvia que cayó durante la mañana. Sabíamos que teníamos un gran elemento para la serie El auto es de primera, solo había que llevarlo, mantuvo el ritmo siempre y eso nos da tranquilidad para mañana. Pudimos hacer una buena diferencia desde la largada sobre Federico Pérez y luego con Emmanuel Pérez Bravo, aprovechando la pelea en por ese segundo puesto.
Luego, me dediqué a girar, miré muy poco el espejo y traté de hacer la serie lo más rápido posible para asegurar la posibilidad de largar desde el primer puesto en el día de mañana, donde intentaremos llegar al podio sabiendo que contamos con un gran auto, y si no se puede, sumar puntos importantes que los venimos necesitando para ascender en el campeonato.
Venimos bien y lo importante fue poder sumar todos los puntos del sábado.
De nuevo agradezco a todo el UR Racing por el elemento entregado, a todos los sponsor, al Cañuelas GB Racing por todo su apoyo, y a la gente de Olavarría que siempre nos sigue. Mañana esperamos revertir esa mala racha que nos persigue desde el inicio del año, la cosa será llegar entre los mejores cinco"
.
Emmanuel Pérez Bravo (2º en la 1ª serie-foto): "Se le nueve un poco y aprovecho para tirarme y definir a favor nuestro el segundo puesto.
De a poco las cosas van saliendo, estamos firmes y ahora salió todo en forma positiva. Vamos a disfrutarlo con los que me apoyaron en las malas"
.
Federico Pérez (3º en 1ª serie): "El auto iba de cola en la curva dos. En la uno tuve un desliz y no quise pelearle el puesto a Tiki (Emmanuel Pérez Bravo). Me sirven los puntos y también largar adelante en mi ciudad. Tenía para mantener el segundo lugar pero no había que arriesgar. Ahora, vamos a acomodar el auto para la final".
Santiago Mangoni (6º en la 1ª serie-foto): "Por suerte pudimos avanzar un puesto, pero nos falta un poco por lo derecho para ser competitivos. Ya que en las curvas el auto tiene un gran andar. Trataremos de llegar lo más adelante posible para sumar la mayor cantidad de puntos posibles".
Franco De Benedictis (abandono 20º en la 1ª serie): "No tuvimos suerte en la serie. En clasificación habíamos hecho un gran trabajo al terminar séptimo y en la batería veníamos para estar bien adelante. De todas maneras, son cosas que pueden pasar, hay que pensar en la final y en sumar buenos puntos para el campeonato".
Pedro Gentile (1º en la 2ª serie): "Fue una gran serie. Contento con el buen resultado, otra vez pudimos clasificar entre los de adelante. En el primer giro rápido hice el tiempo y el auto se comportó muy bien.
Después comenzamos a tener una pequeña tendencia en la cola y eso quizás no me dejó mejorar. Me equivoqué bastante, tuve muchos errores porque me venía apretando Giles.
Es muy buen resultado con este equipo nuevo. Estamos bien y venimos con el Chevrolet desde atrás. Si Dios quiere, esperamos cerrar muy bien el domingo con un buen resultado, que lo necesitamos"
.
Germán Giles (2º en 2ª serie-foto): "La serie fue buena y el segundo puesto mejor, a pesar que me hubiera gustado clasificar al menos segundo ayer, y largar primero hoy.
En algunos lugares mi auto va bien, como por ejemplo en el ingreso a la recta, y en otros pierdo en relación a mis rivales, como por ejemplo en el sector opuesto, ingreso a la contra recta. No pude arriesgar demasiado porque me tenía que cuidar de Trosset, pero estuve cerca de Gentile y eso marca nuestro nivel de punta.
Veremos si podemos encontrar un equilibrio para mejorar nuestro tránsito sin empeorar donde somos firmes y como mañana largo tercero el objetivo será el podio, aunque sumar buenos puntos ya sería importante"
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Gastón Crusitta (4º en 2ª serie-foto): "Estoy conforme porque nuevamente bien un sábado de cara a la carrera del domingo. Arrancamos complicados el fin de semana y mejoramos mucho de ayer a hoy, trabajando con el equipo AC Racing.
El auto funciona muy bien, pero tenemos una merma en la potencia del motor que nos impide estar peleando adelante. Pero pudimos avanzar en la serie y vamos a largar entre los diez de la final, que es muy bueno.
El objetivo para mañana es sumar la mayor cantidad de puntos posible"
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Gonzalo Perlo (13º en 2ª serie-foto): "Fue un fin de semana de conocimiento del auto, y se podían esperar estos inconvenientes al no haber podido probar antes.
Se llegó muy con lo justo y se trabajó en el taller para acomodar la posición de la butaca y pedalera, ya que Nico es mas bajo que yo y entraba muy incómodo en posición.
Lo que no imaginábamos, es que el freno podría llegar a tocar en los caños de la estructura, y eso nos trajo muchas complicaciones para poder ir desarrollando el auto en el transcurso de las tandas, donde estuvimos mas abocados a solucionar este inconveniente que a trabajar en la puesta a punto, que se pudo encontrar bien en la serie donde pudimos avanzar varios puestos, a pesar de que seguimos complicados con el sistema de frenado del auto.
El equipo está trabajando muy fuerte en conjunto con la familia Bonelli, y confío en que todo estará bien para la final de mañana, donde como hicimos en las dos anteriores, buscaremos avanzar para llegar entre los quince y seguir sumando puntos importantes que nos permitan mantenernos entre los doce en el campeonato"
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Alejandro González (14º en 2ª serie-foto): "Seguimos sin aprovechar el verdadero potencial del Chevrolet.
Tenemos una pequeña ida de cola en los ingresos a las curvas, pero nada más. Yo siento bien al auto, aunque no somos rápidos.
Para mañana vamos a volver a revisar todo para ver si encontramos algo sobre lo que trabajar de cara a la Final. Buscaremos avanzar para llevarnos un buen resultado"
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Rodrigo “Rorro” Rogani (16º en la 2ª serie-foto): “Esperábamos una mejora importante para hoy, pero la lluvia de la mañana nos complicó para trabajar evaluando distintas variantes en los entrenamientos, y el auto no se mostró bien en su funcionamiento general. Hubo una mejora de las tendencias de ayer en clasificación, pero los tiempos no se pudieron mejorar por el estado de la pista que aún seguía húmeda. Largamos la serie en la mitad del pelotón y con pequeños cambios, y el auto comenzó a mostrar actitudes distintas que nos perjudicaron. Empezó a frenar muy mal y nos hacía ingresar mucho de cola en las curvas, y luego encima apareció una falla que nos terminó de retrasar, cuando en principio esperábamos poder avanzar y terminar entre los diez. Vamos a revisar todo, trabajar con distintos cambios para buscar ritmo y comenzar a encontrar el auto para tratar de llegar entre los mejores veinte, y así intentar seguir ascendiendo en el campeonato”.
TC Pista - Junín
1ª Serie (6 vueltas)
1° 111 Nicolás Pezzucchi (Dodge) 9m55s374
2° 27 Emmanuel Pérez Bravo (Chevrolet) a 6s914
3° 11 Federico Pérez (Ford) a 7s522
4° 7 Emiliano López (Dodge) a 7s881
5° 26 Nicolás González (Ford) a 8s884
6° 5 Santiago Mangoni (Chevrolet) a 9s406
7° 69 Esteban Gini (Chevrolet) a 9s673
8° 33 Cristian Dentella (Chevrolet) a 17s711
9° 15 Sebastián Diruscio (Chevrolet) a 17s804
10° 37 Darío Laccette (Ford) a 18s197
11° 71 Nicolás Cotignola (Torino) a 18s740
12° 24 Alejandro Berganza (Chevrolet) a 21s288
13° 123 Emmanuel Alifraco (Ford) a 21s833
14° 85 Lucas Benamo (Chevrolet) a 25s295
15° 43 Leandro Carducci (Ford) a 29s719
16° 114 Gastón Ricardo (Torino) a 29s916
17° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) a 40s335
18° 100 Esteban Piccinín (Ford) a 1m00s.521
19° 23 Gastón Todino (Ford) a 1 vuelta
20° 121 Franco De Benedictis (Ford) a 2 vueltas
No Registraron Paso
21° 22 Daniel Grobocopatel (Ford)
22° 28 Juan Manuel Paparella (Dodge)
Promedio del Ganador: 176.765 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 111 (Pezzucchi) en 3ª vuelta con 1m25s168 a 177.531 km/h.

2ª Serie (6 vueltas)
1° 20 Pedro Gentile (Chevrolet) 9m59s570
2° 9 Germán Giles (Chevrolet) a 0s233
3° 12 Nicolás Trosset (Chevrolet) a 0s558
4° 18 Gastón Crusitta (Chevrolet) a 4s211
5° 6 Camilo Echevarría (Chevrolet) a 4s766
6° 14 Nazareno López (Dodge) a 6s484
7° 95 Federico Alonso (Chevrolet) a 7s391
8° 21 Ramiro Galarza (Dodge) a 8s372
9° 77 Juan José Ebarlín (Chevrolet) a 11s634
10° 10 Aldo Tedeschi (Chevrolet) a 12s064
11° 81 Franco Girolami (Chevrolet) a 12s406
12° 31 Gastón Ferrante (Chevrolet) a 13s249
13° 16 Gonzalo Perlo (Ford) a 14s192
14° 17 Alejandro González (Chevrolet) a 14s695
15° 60 Juan Martín Bruno (Chevrolet) a 14s933
16° 122 Rodrigo Rogani (Ford) a 20s902
17° 82 Mauricio Lambiris (Ford) a 20s903 (r4p)
18° 101 Juan F. Garbelino (Dodge) a 22s492
19° 48 Sebastián Abella (Dodge) a 28s732
20° 42 Federico Lynn (Ford) a 1 vuelta
21° 86 Pablo Costanzo (Chevrolet) a 4 vueltas
Promedio del Ganador: 175.726 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 9 (Giles) en 5ª vuelta con 1m25s904 a 176.010 km/h.
Recargo de 4 puestos por exceder la velocidad en la largada (r4p): Nº 82 (Lambiris)  
TC Pista - Campeonato 2013
(3 fechas hasta las series)
1º 26 González, Nicolás 83.00
2º 12 Trosset, Nicolás 75.50
3º 69 Gini, Esteban 73.50
4º 10 Tedeschi, Aldo 71.00
5º 95 Alonso, Federico 66.00
6º 9 Giles, Germán 61.00
7º 19 Vivian, Franco 60.50
8º 20 Gentile, Pedro 58.00
9º 22 Grobocopatel, Daniel 49.00
10º 16 Perlo, Gonzalo 47.50
11º 5 Mangoni, Santiago 47.00
12º 30 Di Scala, Cristian 42.50
13º 27 Pérez Bravo, Emmanuel 42.50
14º 21 Galarza, Ramiro 42.00
15º 18 Crusitta, Gastón 40.00
16º 11 Pérez, Federico 39.50
17º 14 López, Nazareno 38.00
18º 77 Ebarlín, Juan José 37.00
19º 122 Rogani, Rodrigo 35.50
20º 151 Urcera, José Manuel 32.00
21º 37 Laccette, Darío 31.50
22º 121 De Benedictis, Franco 31.00
23º 7 López, Emiliano 31.00
24º 86 Costanzo, Pablo 29.50
25º 33 Dentella, Cristian 28.50
26º 60 Bruno, Juan Martín 27.00
27º 31 Ferrante, Gastón 26.50
28º 15 Diruscio, Sebastián 22.00
29º 17 González, Alejandro 19.00
30º 123 Alifraco, Emmanuel 19.00
31º 82 Lambiris, Mauricio 18.00
32º 111 Pezzucchi, Nicolás 17.50
33º 6 Echevarría, Camilo 15.50
34º 42 Lynn, Federico 15.00
35º 71 Cotignola, Nicolás 14.00
36º 81 Girolami, Franco 13.00
37º 43 Carducci, Leandro 8.00
38º 101 Garbelino, Juan F. 8.00
39º 28 Paparella, Juan Manuel 6.00
40º 85 Benamo, Lucas 6.00
41º 114 Ricardo, Gastón 3.00
42º 100 Piccinín, Esteban 3.00
43º 47 Viano, Claudio 3.00
44º 24 Berganza, Alejandro 3.00
Sin Puntos
Nº 23 Todino, Gastón
Nº 48 Abella, Sebastián



Junín - Clasificación General: Nicolás Pezzucchi mantuvo la pole
Pedro Gentile se acercó a sólo dos décimas
23-Mar-2013 (Prensa Sportmotor-Fotos: ACTC).- Nicolás Pezzucchi, con el tiempo de ayer, se adueño de los puntos que otroga la pole del TC Pista. Sólo seis pilotos mejoraron sus tiempos del sábado, y el más destacado fue Pedro Gentile, que llevó al Chevrolet del JP Racing al segundo lugar y ganar el derecho a largar, a las 16:05 horas, desde la cuerda de la fila de privilegio en la segunda serie, que tendrá a su lado quien fue el más rápido de los entrenamientos de hoy, el roqueperense Germán Giles, que terminó cuarto.
El local Federico Pérez largará, a las 15:35 horas, desde el lado externo de la primera fila de la batería inicial junto al olavarriense y estarán en la siguiente, Emmanuel "Tiki" Pérez Bravo (Chevrolet) y Franco De Benedicitis, que logró en su mejor posición de partida en la temporada debut.
Otro que mejoró fue Nicolás Trosset al avanzar cuatro lugares para ubicarse sexto con uno de los Chevrolet del Trotta Competición.
Federico Alonso (Chevrolet) y Daniel Grobocopatel (Ford) concluyeron 8º y 9º, respectivamente, mientras que Gastón Crusitta cerró el top ten, al avanzar diez posiciones por rebajar su tiempo en 331 milésimas.
Los otros tres que bajaron sus tiempos fueron Gastón Todino (Ford) que subió 7 lugares para ser 23º, "Leo" Carducci (Ford) dos lugares para ser 29º, y Nicolás Cotignola que ayer había quedado último con el Torino del Schick racing, concluyó en la 35ª posición, es decir recortó 8 puestos.
TC Pista - Junín - Clasificación General
1º 111 Pezzucchi, Nicolás (Dodge) 1m24s398
2º 20 Gentile, Pedro (Chevrolet) 1m24s632 a 0s234
3º 11 Pérez, Federico (Ford) 1m24s726 a 0s328
4º 9 Giles, Germán (Chevrolet) 1m24s828 a 0s430
5º 27 Pérez Bravo, Emmanuel (Chevrolet) 1m24s871 a 0s473
6º 12 Trosset, Nicolás (Chevrolet) 1m24s914 a 0s516
7º 121 De Benedictis, Franco (Ford) 1m25s007 a 0s609
8º 95 Alonso, Federico (Chevrolet) 1m25s035 a 0s637
9º 22 Grobocopatel, Daniel (Ford) 1m25s061 a 0s663
10º 18 Crusitta, Gastón (Chevrolet) 1m25s080 a 0s682
11º 7 López, Emiliano (Dodge) 1m25s098 a 0s700
12º 6 Echevarría, Camilo (Chevrolet) 1m25s125 a 0s727
13º 5 Mangoni, Santiago (Chevrolet) 1m25s158 a 0s760
14º 14 López, Nazareno (Dodge) 1m25s162 a 0s764
15º 26 González, Nicolás (Ford) 1m25s199 a 0s801
16º 77 Ebarlín, Juan José (Chevrolet) 1m25s246 a 0s848
17º 69 Gini, Esteban (Chevrolet) 1m25s300 a 0s902
18º 31 Ferrante, Gastón (Chevrolet) 1m25s332 a 0s934
19º 15 Diruscio, Sebastián (Chevrolet) 1m25s332 a 1s001
20º 21 Galarza, Ramiro (Dodge) 1m25s412 a 1s014
21º 151 Urcera, José Manuel (Chevrolet) 1m25s444 a 1s046
22º 10 Tedeschi, Aldo (Chevrolet) 1m25s507 a 1s109
23º 23 Todino, Gastón (Ford) 1m25s515 a 1s117
24º 122 Rogani, Rodrigo (Ford) 1m25s548 a 1s150
25º 28 Paparella, Juan Manuel (Dodge) 1m25s635 a 1s237
26º 60 Bruno, Juan Martín (Chevrolet) 1m25s660 a 1s262
27º 33 Dentella, Cristian (Chevrolet) 1m25s678 a 1s280
28º 81 Girolami, Franco (Chevrolet) 1m25s713 a 1s315
29º 43 Carducci, Leandro (Ford) 1m25s739 a 1s341
30º 86 Costanzo, Pablo (Chevrolet) 1m25s830 a 1s432
31º 24 Berganza, Alejandro (Chevrolet) 1m25s859 a 1s461
32º 17 González, Alejandro (Chevrolet) 1m26s186 a 1s788
33º 37 Laccette, Darío (Ford) 1m26s265 a 1s867
34º 82 Lambiris, Mauricio (Ford) 1m26s385 a 1s987
35º 71 Cotignola, Nicolás (Torino) 1m26s535 a 2s137
36º 101 Garbelino, Juan (Dodge) 1m26s625 a 2s227
37º 123 Alifraco, Emmanuel (Ford) 1m26s741 a 2s343
38º 16 Perlo, Gonzalo (Ford) 1m26s743 a 2s345
39º 85 Benamo, Lucas (Chevrolet) 1m26s836 a 2s357
40º 42 Lynn, Federico (Ford) 1m26s810 a 2s412
41º 114 Ricardo, Gastón (Torino) 1m28s107 a 3s709
42º 48 Abella, Sebastián (Dodge) 1m28s609 a 4s211
43º 100 Piccinín, Esteban (Ford) 01:29.612 a 5s214
Promedio del 1º: 179.151 km/h.
Junín - 2º Entrenamiento: Apareció la lluvia y Giles fue el mejor
23-Mar-2013 (Prensa Sportmotor-Fotos: ACTC).- La lluvia benefició a Germán Giles para quedarse con el mejor tiempo de la segunda tanda de entrenamientos del TC Pista en el autódromo juninese "Eusebio Marcilla". Cuatro Chevrolet adelante
El roqueperense mejoró su marcas de ayer en en 325 milésimas, para dejar en el segundo puesto a Emmanuel "Tiki" Pérez Bravo, por más de tres décimas. Giles, poleman en la pimera en Mar de Ajó, buscará descontar las cuatro décimas que le lleva Pezzucchi, el mejor de la clasificación de ayer.
A medios egundo quedó tercero el último ganador de la telonera del TC, Aldo Tedeschi, seguido por su compañero de equipo en el Trotta Racing, el arrecifeño Nicolás Trosset.
El líder del torneo fue el mejor representante de Ford al quedar quinto delante de Pedro Gentile (Chevrolet-JP Racing) y del mejor Dodge en manos de Emiliano López.
Completaron el "top ten" el neuquino Camilo Echevarría (Chevrolet-Dole Racing), el otro piloto del Oil C5N Competición, Nazareno López (foto) y décimo el local Federico Pérez con el Ford del equipo de Alejandro Garófalo
Los perjudicados fueron entre otro el poleman provisorio Nicolás Pezzucchi, que al momento de salir a girar, la lluvia se hizo presente no pudiendo demostrar como sigue funcionando el Dodge del piloto del Cañuelas GB Racing, atendido por el UR Racing. El olavarriense quedó a ma´s de 15 segundos en el 26º puesto entre 34 autos que participaron en el entrenamiento ya que nueve autos no registraron tiempo, como los casos del "Mago" Ebarlín, la "Pantera" De Benediciti, "Manu" Urcera, entre otros.
La segunda y definitiva sesión clasificatoria del TC Pista comenzará a las 12:50 horas.
TC Pista - Junín - 2º Entrenamiento




1º 9 Giles, Germán (Chevrolet) 1m24s503
2º 27 Pérez Bravo, Emmanuel (Chevrolet) 1m24s883 a 0s380
3º 10 Tedeschi, Aldo (Chevrolet) 1m25s010 a 0s507
4º 12 Trosset, Nicolás (Chevrolet) 1m25s074 a 0s571
5º 26 González, Nicolás (Ford) 1m25s081 a 0s578 (foto 1)
6º 20 Gentile, Pedro (Chevrolet) 1m25s089 a 0s586
7º 7 López, Emiliano (Dodge) 1m25s103 a 0s600
8º 6 Echevarría, Camilo (Chevrolet) 1m25s213 a 0s710
9º 14 López, Nazareno (Dodge) 1m25s343 a 0s840
10º 11 Pérez, Federico (Ford) 1m25s460 a 0s957
11º 15 Diruscio, Sebastián (Chevrolet) 1m25s564 a 1s061
12º 18 Crusitta, Gastón (Chevrolet) 1m25s769 a 1s266
13º 33 Dentella, Cristian (Chevrolet) 1m25s863 a 1s360 (f 2)
14º 17 González, Alejandro (Chevrolet) 1m25s905 a 1s402
15º 22 Grobocopatel, Daniel (Ford) 1m25s936 a 1s433
16º 16 Perlo, Gonzalo (Ford) 1m25s979 a 1s476
17º 95 Alonso, Federico (Chevrolet) 1m26s102 a 1s599
18º 31 Ferrante, Gastón (Chevrolet) 1m26s197 a 1s694
19º 5 Mangoni, Santiago (Chevrolet) 1m26s910 a 2s407
20º 23 Todino, Gastón (Ford) 1m27s224 a 2s721
21º 21 Galarza, Ramiro (Dodge) 1m27s330 a 2s827
22º 69 Gini, Esteban (Chevrolet) 1m29s611 a 5s108
23º 82 Lambiris, Mauricio (Ford) 1m40s077 a 15s574
24º 81 Girolami, Franco (Chevrolet) 1m40s085 a 15s582
25º 86 Costanzo, Pablo (Chevrolet) 1m40s367 a 15s864 (f 3)
26º 111 Pezzucchi, Nicolás (Dodge) 1m40s455 a 15s952
27º 123 Alifraco, Emmanuel (Ford) 1m42s667 a 18s164
28º 43 Carducci, Leandro (Ford) 1m42s877 a 18s374
29º 71 Cotignola, Nicolás (Torino) 1m44s314 a 19s811
30º 85 Benamo, Lucas (Chevrolet) 1m45s337 a 20s834
31º 100 Piccinín, Esteban (Ford) 1m47s477 a 22s974
32º 60 Bruno, Juan Martín (Chevrolet) 1m55s099 a 30s596
33º 114 Ricardo, Gastón (Torino) 2m15s745 a 51s242
34º 28 Paparella, Juan Manuel (Dodge) 7m28s924 a 6m04s421
Sin tiempos
Nº 24 Berganza, Alejandro (Chevrolet)
Nº 37 Laccette, Darío (Ford)
Nº 42 Lynn, Federico (Ford)
Nº 48 Abella, Sebastián (Dodge)
Nº 77 Ebarlín, Juan José (Chevrolet)
Nº 101 Garbelino, Juan (Dodge)
Nº 121 De Benedictis, Franco (Ford)
Nº 122 Rogani, Rodrigo (Ford)
Nº 151 Urcera, José Manuel (Chevrolet)
Junín - 1ª Clasificación: Nicolás Pezzucchi confirmó lo que venía mostrando
El olavarriense se quedó con la pole provisoria
22-Mar-2013 (Prensa Sportmotor-Foto: ACTC).- Nicolás Pezzucchi ratificó lo que mostró en los ensayos al marcar el mejor tiempo en la primera tanda de clasificación del TC Pista en autódromo "Eusebio Mancilla " de Junín.
El olavarriense comenzó la jornada dominando los entrenamientos, y al momento de buscar el tiempo clasificatorio con la Dodge del UR Racing, el piloto del Cañuelas GB Racing fue más contundente al mejorar su tiempo y quedar a 41 milésimas del récord, que le permite tener la pole en forma provisoria.
"Nico" logro en su mejor giro de tres un tiempo de 1m24s398 y poder distanciarse, por 328 milésimas, del piloto local, Federico Pérez con Ford.
A partir del "Correcaminos de Junín", hay 26 pilotos encerrados en un segundo, siendo tercero el roqueperense Germán Giles (Chevrolet-GF Racing) a 430 milésimas del actual campeón del TC Mouras, que debuta este año en la telonera del TC.
Emmanuel "Tiki" Pérez Bravo vuelve a los puestos de punta quedando cuarto a menos de medio segundo, siendo quinto Pedro Gentile con el Chevrolet del JP Racing.
Otro debutante este año, el necochense Franco De Benedictis tuvo una actuación muy destacada, en el día de su cumpleaños, al ser sexto a 0s609 delante del patagónico Federico Alonso (Chevrolet) y del casarense Daniel Grobocopatel, que este año corre con Ford.
Los dos que completaron los mejores lugares, fueron Emiliano López (Dodge-Oil C5N Competición), y el neuquino Camilo Echevarría, con el Chevrolet del Dole Racing.
En menos de seis décimas quedaron los que se ubicaron del 11º al 27º puesto, con el balcarceño al frente de este grupo, seguido de
Nazareno López (Dodge), Trosset (Chevroelt), el líder del torneo, el rafaelino Nicolás González, el "Mago" Ebarlín, el "Tubo" Gini, Ramiro Galarza, el "Torito" Ferrante, "Seba" Diruscio, el "Gato" Crusitta, "Manu" Urcera, el último ganador Aldo Tedeschi, "Roro" Rogani, "Juanma" Paparella, Bruno, Dentella y Franco Girolami, todos ene se orden
Lo que viene
La continuidad del TC Pista será a partir de las 9:30 horas con el segundo entrenamiento, previo a la clasificación definitiva, que tendrá inicio a las 12:50 y ordenará las grillas de las series que se disputarán por la tarde luego de las 15:35:
Declaraciones
Nicolás Pezzucchi (1º-foto): "“Estoy muy contento de haber podido quedarme con la pole provisoria. El auto se mostró muy competitivo desde el inicio de los entrenamientos donde fuimos evolucionando, y ello luego se pudo reflejar en la clasificación donde pudimos en el último giro redondear una vuelta muy buena, ya que la primera por ahí si bien so dejó primero, no la habíamos podido cerrar cómodamente. Es todo mérito del equipo y Fabián Giustozzi que me han entregado un conjunto perfecto, para hacer una buena diferencia en la clasificación. De todas formas queda mucho, y lo mas importante es tanto mañana como el domingo. Se comenzó con el pie derecho pero hay que seguir trabajando porque seguramente mañana van a mejorar todo. Buscaremos la mejor puesta a punto de cara a redondear todo nuevamente, pero ya lo de hoy fue muy positivo. Agradezco a todo el equipo por el gran auto entregado, al Cañuelas GB Racing por el apoyo en conjunto con todos los sponsor, y a toda la gente de Olavarría que está pendiente de nosotros en todo momento".
Franco De Benedictis (6º-foto): “Estoy muy contento con el trabajo que hicimos junto al equipo. Desde que lo pusimos en pista el Ford fue rápido y logramos una gran clasificación. Todavía tenemos mucho por delante, pero estoy muy feliz por este arranque. Quiero agradecer a todos los que me saludaron en este día tan especial para mí. Festejarlo de esta manera es algo soñado”.
Camilo Echevaría (10º): "Mejoramos mucho y estamos bien porque el auto funciona como esperábamos después de los cambios que hicimos tras los entrenamientos. En clasificación me metí entre los diez primeros en la primera vuelta rápida y después mejoré ese tiempo, lo que muestra que tenemos ritmo en la Chevy. Quizás nos falta mejorar levemente tanto en la puesta a punto como en el tránsito de la vuelta en su totalidad, pero estamos bien porque la paridad es mucha, considerando que el primero le sacó medio segundo a su principal escolta, por lo que si mejoramos tan solo unas décimas podemos ganar muchas posiciones. Igualmente habrá que ver qué sucede con el clima mañana para ver si se puede mejorar".
Santiago Mangoni (11º): "Esperaba andar un poco mejor, pero un 11° puesto no es tan malo. No tenemos una clara explicación de por qué estamos allí porque el auto anda bien. Vamos a hacer unos cambios en el entrenamiento de mañana para ver si se puede mejorar un poco".
Gastón Crusitta (20º(: "Esperábamos más para la clasificación de hoy. Tenemos una merma por lo derecho que no nos deja aprovechar el gran auto que tenemos. Vamos a revisar todo con el equipo y tratar de solucionar este inconveniente. Sacando eso, el auto me gusta mucho, así que no tengo dudas que de solucionar esto vamos a poder clasificar más adelante y encontrar el rendimiento real del Chevrolet".
Rodrigo Rogani (23º-foto): "Trabajamos mucho durante todo el día para ir corrigiendo tendencias que fue marcando el auto, en principio que se mostraban graves y pudimos ir corrigiendo con el transcurso del día.
La ida de cola al ingreso de la curva y luego trompa en la salida mejoró, y pudimos al menos redondear una vuelta que nos deja cerca de los veinte. Vamos a seguir trabajando mañana, y evaluaremos distintas variantes de alineación y amortiguación para tratar de pegar un salto mas que al menos nos permita clasificar entre los mejores quince"
.
Juan Martín Bruno (25º-foto): "El motor de Laboritto funciona muy bien. Tuvimos que trabajar mucho en el auto, pero creo que mañana vamos a dar el salto que esperamos junto al equipo. Es un circuito muy rápido y exigente. Hay que aprovechar muy bien la vuelta en clasificación. La categoría está muy competitiva y una milésima te puede hacer perder muchos lugares. De todas maneras, creo que estamos para meternos entre los diez".
Pablo Costanzo (31º-foto): "No fue un buen viernes, el no poder girar en los entrenamientos nos complicó, ya que no pudimos trabajar con el chasis, así que tomamos la clasificación como prueba, y si bien tuvimos una ida de cola importante, creo que haciendo unos cambios, mañana tendríamos que mejorar considerablemente. Esperemos mejorar mañana, para largar bien en la serie".
Alejandro González (32º): "El Chevrolet no va del todo bien, pero tampoco estamos para clasificar tan atrás. En entrenamiento habíamos tenido un buen funcionamiento y pensábamos estar mejor en clasificación, pero no pudimos bajar el tiempo. Tenemos que mejorar la ida de trompa que me complicó a la hora de clasificar, que no me deja manejarlo del todo bien y cómodo. Buscaremos meternos más adelante en la clasificación de mañana".
TC Pista - Junín - 1ª Clasificación

1º 111 Pezzucchi, Nicolás (Dodge) 1m24s398 (foto 1)
2º 11 Pérez, Federico (Ford) 1m24s726 a 0s328 (foto 2)
3º 9 Giles, Germán (Chevrolet) 1m24s828 a 0s430
4º 27 Pérez Bravo, Emmanuel (Chevrolet) 1m24s871 a 0s473
5º 20 Gentile, Pedro (Chevrolet) 1m24s924 a 0s526 (foto 3)
6º 121 De Benedictis, Franco (Ford) 1m25s007 a 0s609
7º 95 Alonso, Federico (Chevrolet) 1m25s035 a 0s637
8º 22 Grobocopatel, Daniel (Ford) 1m25s061 a 0s663
9º 7 López, Emiliano (Dodge) 1m25s098 a 0s700
10º 6 Echevarría, Camilo (Chevrolet) 1m25s125 a 0s727
11º 5 Mangoni, Santiago (Chevrolet) 1m25s158 a 0s760
12º 14 López, Nazareno (Dodge) 1m25s162 a 0s764
13º 12 Trosset, Nicolás (Chevrolet) 1m25s185 a 0s787
14º 26 González, Nicolás (Ford) 1m25s199 a 0s801
15º 77 Ebarlín, Juan José (Chevrolet) 1m25s246 a 0s848
16º 69 Gini, Esteban (Chevrolet) 1m25s300 a 0s902
17º 21 Galarza, Ramiro (Dodge) 1m25s313 a 0s915
18º 31 Ferrante, Gastón (Chevrolet) 1m25s332 a 0s934
19º 15 Diruscio, Sebastián (Chevrolet) 1m25s399 a 1s001 (f 3)
20º 18 Crusitta, Gastón (Chevrolet) 1m25s411 a 1s013
21º 151 Urcera, José Manuel (Chevrolet) 1m25s444 a 1s046
22º 10 Tedeschi, Aldo (Chevrolet) 1m25s507 a 1s109
23º 122 Rogani, Rodrigo (Ford) 1m25s548 a 1s150
24º 28 Paparella, Juan Manuel (Dodge) 1m25s635 a 1s237
25º 60 Bruno, Juan Martín (Chevrolet) 1m25s660 a 1s262
26º 33 Dentella, Cristian (Chevrolet) 1m25s678 a 1s280
27º 81 Girolami, Franco (Chevrolet) 1m25s713 a 1s315
28º 43 Carducci, Leandro (Ford) 1m25s739 a 1s341
29º 24 Berganza, Alejandro (Chevrolet) 1m25s859 a 1s461
30º 23 Todino, Gastón (Ford) 1m25s883 a 1s485
31º 86 Costanzo, Pablo (Chevrolet) 1m26s023 a 1s625
32º 17 González, Alejandro (Chevrolet) 1m26s186 a 1s788
33º 37 Laccette, Darío (Ford) 1m26s265 a 1s867 (foto 4)
34º 82 Lambiris, Mauricio (Ford) 1m26s385 a 1s987
35º 101 Garbelino, Juan (Dodge) 1m26s625 a 2s227
36º 123 Alifraco, Emmanuel (Ford) 1m26s741 a 2s343
37º 16 Perlo, Gonzalo (Ford) 1m26s787 a 2s389
38º 42 Lynn, Federico (Ford) 1m26s810 a 2s412
39º 85 Benamo, Lucas (Chevrolet) 1m26s836 a 2s438
40º 114 Ricardo, Gastón (Torino) 1m28s107 a 3s709
41º 48 Abella, Sebastián (Dodge) 1m28s609 a 4s211
42º 100 Piccinín, Esteban (Ford) 1m29s612 a 5s214
43º 71 Cotignola, Nicolás (Torino) 1m33s128 a 8s730
Promedio del 1º: 179.151 km/h.
Penalización "A" por Técnica: Altura: Nº 21 (Galarza)
Junín - 1º Entrenamiento: En el arranque, Nicolás Pezzucchi puso al tope el Dodge
22-Mar-2013 (Prensa Sportmotor-Foto: ACTC).- Nicolás Pezzucchi arrancó siendo el más rápido en la primera tanda de entrenamiento del TC Pista, que disputa su tercera fecha de la temporada en el autódromo "Eusebio Marcilla", de la ciudad bonaerense de Junín.
El piloto del Cañuelas GB Racing aventajó, con la Dodge que atiende el UR Racing motorizada por Fabián Giustozzi. a tres pilotos de Chevrolet, Germán Giles, Nicolás Trosset y Gastón Crusitta.
En un mediodía soleado, el olavarriense marcó el rumbo al registrar en su mejor giro un tiempo de 1m24s457 a una décima del récord del trazado de 4.200 metros, superando al roqueperense Giles por 343 milésimas, al arrecifeño Trosset por 0s741 y al "Gato" Crusitta por 0s832.
Sólo seis autos giraron encerrados en menos de un segundo, siendo quinto Nazareno López (Dodge) a un poco más de ocho décimas, delante del ganador de la fecha apertura, Esteban Gini a nueve décimas exactas.
El "top ten" se lo repartieron entre los pilotos de la marca del carnero y del chivos, siendo estos mayoría con 7 autos.
Este grupo lo completaron Emmanuel "Tiki" Pérez Bravo, el patagónico Federico Alonso, ambos con Chevrolet, Emiliano López con el otro Dodge del Oil C5N Competición, y Franco Girolami con otra Chevy.
Al último vencedor de la telonera Aldo Tedeschi, le pesan los kilos de lastre, ya que se ubicó 18º a 1s442, mientras que dos puestos ma´s atra´s se ubica el líder del torneo, el rafaelino Nicolás González a más de un segundo y medio con el Ford.
El TC Pista tiene continuidad a partir de las 16:40 cuando comience la primera sesión clasificatoria del fin de semana.
TC Pista - Junín - 1º Entrenamiento


1º 111 Pezzucchi, Nicolás (Dodge) 1m24s457
2º 9 Giles, Germán (Chevrolet) 1m24s800 a 0s343
3º 12 Trosset, Nicolás (Chevrolet) 1m25s198 a 0s741
4º 18 Crusitta, Gastón (Chevrolet) 1m25s289 a 0s832
5º 14 López, Nazareno (Dodge) 1m25s298 a 0s841
6º 69 Gini, Esteban (Chevrolet) 1m25s357 a 0s900
7º 27 Pérez Bravo, Emmanuel (Chevrolet) 1m25s447 a 0s990
8º 95 Alonso, Federico (Chevrolet) 1m:25s467 a 1s010 (foto 1)
9º 7 López, Emiliano (Dodge) 1m25s470 a 1s013
10º 81 Girolami, Franco (Chevrolet) 1m25s660 a 1s203
11º 82 Lambiris, Mauricio (Ford) 1m25s717 a 1s260
12º 121 De Benedictis, Franco (Ford) 1m25s742 a 1s285
13º 77 Ebarlín, Juan José (Chevrolet) 1m25s759 a 1s302
14º 151 Urcera, José Manuel (Chevrolet) 1m25s781 a 1s324
15º 31 Ferrante, Gastón (Chevrolet) 1m25s791 a 1s334
16º 37 Laccette, Darío (Ford) 1m25s824 a 1s367
17º 11 Pérez, Federico (Ford) 1m25s830 a 1s373
18º 10 Tedeschi, Aldo (Chevrolet) 1m25s899 a 1s442
19º 5 Mangoni, Santiago (Chevrolet) 1m25s932 a 1s475
20º 26 González, Nicolás (Ford) 1m25s969 a 1s512
21º 43 Carducci, Leandro (Ford) 1m25s976 a 1s519
22º 60 Bruno, Juan Martín (Chevrolet) 1m25s990 a 1s533
23º 20 Gentile, Pedro (Chevrolet) 1m26s024 a 1s567
24º 33 Dentella, Cristian (Chevrolet) 1m26s065 a 1s608
25º 17 González, Alejandro (Chevrolet) 1m26s123 a 1s666
26º 21 Galarza, Ramiro (Dodge) 1m26s155 a 1s698 (foto 2)
27º 122 Rogani, Rodrigo (Ford) 1m26s198 a 1s741
28º 23 Todino, Gastón (Ford) 1m26s254 a 1s797
29º 22 Grobocopatel, Daniel (Ford) 1m26s390 a 1s933 (f 3)
30º 15 Diruscio, Sebastián (Chevrolet) 1m26s432 a 1s975
31º 16 Perlo, Gonzalo (Ford) 1m26s437 a 1s980
32º 86 Costanzo, Pablo (Chevrolet) 1m26s500 a 2s043
33º 85 Benamo, Lucas (Chevrolet) 1m26s818 a 2s361
34º 28 Paparella, Juan Manuel (Dodge) 1m26s824 a 2s367
35º 42 Lynn, Federico (Ford) 1m26s972 a 2s515
36º 101 Garbelino, Juan (Dodge) 1m26s994 a 2s537
37º 24 Berganza, Alejandro (Chevrolet) 1m27s184 a 2s727
38º 123 Alifraco, Emmanuel (Ford) 1m27s278 a 2s821
39º 71 Cotignola, Nicolás (Torino) 1m27s307 a 2s850
40º 6 Echevarría, Camilo (Chevrolet) 1m28s867 a 4s410 (f 4)
41º 100 Piccinín, Esteban (Ford) 1m31s333 a 6s876
42º 48 Abella, Sebastián (Dodge) 1m31s458 a 7s001
43º 114 Ricardo, Gastón (Torino) 1m38s521 a 14s064
Promedio del 1º: 179.026 km/h.
Rogani busca reaparecer en los primeros puestos
20-Mar-2013 (Prensa RR).- Han sido semanas de arduo trabajo para la estructura que comanda Gerardo Belmartino, que tras realizar el repaso íntegro sobre la estructura del Ford, encontró una serie de inconvenientes sobre las parrillas de suspensión delanteras, que ya fueron configuradas nuevamente de acuerdo al diagrama de suspensión habitual, por lo cual la expectativa es sumamente importante para afrontar la tercera cita del año en el trazado juninense de 4.200 metros de extensión, donde el piloto santafesino de Pujato logró su mejor resultado en las pocas competencias que tiene dentro de la categoría, consiguiendo el sexto puesto.
“La expectativa apuntando a ser protagonista el fin de semana es muy grande en principio porque luego de la carrera en Neuquén se encontraron una serie de defectos sobre el Ford en las parrillas delanteras, que seguramente nos van a hacer pegar un salto importante. Y por otro lado, en este circuito junto al equipo tuvimos nuestro mejor resultado a fines del año pasado, y apuntamos nuevamente a ser protagonistas y pelear bien adelante, para reaparecer en los primeros puestos.
Un buen resultado en Junín nos daría puntos importantes, para poder posicionarnos entre los mejores doce. Será un fin de semana importante para medir el auto y tratar de conseguir el mejor resultado posible”
, sostuvo el piloto santafesino, quien espera con ansias la tercera fecha del año.
La actividad para Rogani y el TC Pista comenzará como es habitual el día viernes con la primera tanda de entrenamientos libres desde las 10 horas, que servirá para comenzar a poner a punto los autos de cara a la clasificación inicial, que comenzará desde las 16.45hs. En tanto que la tercera final del año recordamos, se pondrá en marcha el domingo a partir de las 11 horas, a un total de 20 vueltas o 40 minutos como máximo, y será televisada por la señal de aire Canal 7, a través del equipo periodístico de Pistas Argentinas.
Nicolás Pezzucchi: “Tenemos un gran auto”
20-Mar-2013 (Prensa NP).- Nicolás Pezzucchi se prepara para afrontar el próximo fin de semana en el “Eusebio Marcilla” de la ciudad de Junín, la tercera fecha del campeonato del TC Pista. Tras dos muy buenas producciones en las que no pudo sumar la cantidad de puntos esperados por distintas circunstancias con un auto muy competitivo, el piloto de Cañuelas GB Racing espera en esta presentación comenzar a sumar puntos importantes para comenzar a ascender en forma importante en el campeonato.
Tras la competencia de Neuquén en la cual "Nico" marchaba en el segundo puesto hasta sufrir la rotura de un neumático que lo privó de sumar puntos importantes, la estructura del UR Racing ha realizado el habitual repaso sin cambios mayores sobre la Dodge, que viene presentando un muy buen funcionamiento. Lo mismo ha realizado Fabián Giustozzi en el motor que también muestra una óptima performance, por lo cual ya con todo preparado, Pezzucchi encara con grandes expectativas la tercera fecha en el trazado juninense de 4.200 metros de extensión, que combina dos largas rectas que llevan a un rápido curvón, para luego llegar a la zona más trabada, por lo cual será importante encontrar un buen equilibrio en el chasis e importante rendimiento en el motor.
“Vamos a Junín con muchas expectativas, sabiendo que tenemos un gran auto y también contamos con un excelente motor, que nos puede permitir ser protagonistas.
Es un circuito que en teoría le cae muy bien a la marca, por lo cual deberemos adaptarnos rápidamente al no conocerlo aún, para comenzar desde el viernes siendo protagonistas para luego mantenernos durante todo el fin de semana, en el cual nos hemos planteado el objetivo de llegar lo más adelante posible, y sumar los primeros puntos importantes para el campeonato que los venimos necesitando tras haber sido protagonistas en las dos primeras carreras del año y por distintas circunstancias, no haber podido sumar en grande”
, sostuvo el olavarriense.
De Benedictis espera confiado
20-Mar-2013 (Prensa FDB).- “La Pantera” se prepara para encarar este fin de semana la tercera cita del calendario para el TC Pista en el autódromo de Junín, donde buscará ser protagonista. El viernes comienza la actividad en pista.
El TC Pista disputará este fin de semana la tercera fecha de la temporada en el Autódromo “Eusebio Marcilla”, donde Franco De Benedictis quiere demostrar todo su potencial y ser uno de los principales protagonistas del fin de semana. Cerca del taller de su equipo, “La Pantera” quiere llevar al Ford de los hermanos Álvarez bien arriba.
“Estoy muy tranquilo y confiado para Junín. Por lo que pude ver es un circuito muy rápido y al auto le va a caer muy bien. Nunca corrí en ese circuito, pero trabajé mucho en el simulador y con las cámaras a bordo para adaptarme más rápido cuando tengamos que salir a pista”, señaló el menor de la dinastía. También, dijo: “La idea es seguir progresando y sumar buenos puntos para el campeonato. Hacer una buena clasificación nos ayudará mucho para llevarnos un buen resultado de Junín”.
Este viernes, la actividad para la categoría telonera del Turismo Carretera comenzará a las 10 horas de la mañana con la primera tanda de entrenamientos. Posteriormente se desarrollará la primera posibilidad clasificatoria desde la 16:40. Con las garras afiladas, “La Pantera” busca ser protagonista en el “Eusebio Marcilla”.
Federico Alonso con grandes expectativas para Junín
20-Mar-2013 (Prensa FA).- El venidero fin de semana se disputara la tercera fecha de la presente temporada del campeonato de Turismo carretera y Tc Pista, con la participación del piloto local Federico Alonso en el TC Pista como integrante del equipo Satriano Sport a bordo de su Chevrolet Nº 95
Federico Alonso estará viajando este miércoles con destino a Junín, para participar a partir del día viernes en el autódromo "Eusebio Marsilla" de la tercera fecha de la temporada del Tc Pista como integrante del equipo que lidera Emilio Satriano.
Federico Alonso parte rumbo a Junín con la ilusión de seguir sumando puntos para el campeonato, en esta tercera excursión deportiva del año: cabe mencionar que en la primera fecha del año obtuvo el octavo lugar que finalmente en la clasificación final de Mar de ajo le permitió sumar buenos puntos para el campeonato. Más adelante en la segunda fecha por muy poco se le escapo el tercer escalón del podio, finalizando en el cuarto lugar en Neuquén. Alonso ocupa el quinto lugar en el campeonato con 64 unidades. Para esta carrera la Chevy Nº 95 incorporara como publicidad a SM Motos de Río Gallegos a quienes se le da la bienvenida y se agradece la confianza depositada en el piloto Federico Alonso.
Juan Martín Bruno: “En Junín, queremos ser protagonistas”
20-Mar-2013 (Prensa JMT).- El piloto de Saladillo, Juan Martín Bruno se prepara para lo que será este fin de semana la tercera fecha de la temporada del TC Pista en el autódromo “Eusebio Marcilla”, donde intentará pelar por los primeros lugares. Además, va con motores de Laboritto.
El TC Pista disputará este fin de semana la tercera competencia del calendario en el Autódromo de Junín, donde Juan Martín Bruno quiere demostrar todo el potencial del Chevrolet que le entrega el equipo Las Toscas Racing y meterse entre los principales protagonistas de la divisional telonera del Turismo Carretera.
“Es un fin de semana especial, ya que habrá mucha gente de Saladillo y la zona, por eso en Junín queremos ser protagonistas. Se trabajó mucho con el equipo para poder lograrlo, ojalá nos llevemos un buen resultado y sigamos sumando para el campeonato”, señaló Juan Martín. Además, dijo: “Funcionar bien en clasificación será fundamental, es un circuito rápido y sin mucho sobrepaso”.
Por otro lado, Bruno contará a partir de esta cita con los motores de “Johnny” Laborito y al respecto el joven e Saladillo comentó: “Quiero agradecer al Laboritto por confiar en nosotros. Es el máximo referente de la marca y por ello, apostamos a él. Ojalá que en Junín ya podamos encontrar los resultados”.
En su cumpleaños, Pedro Gentile piensa en la próxima en Junín
20-Mar-2013 (Prensa PG-JPR).- En el día de la fecha, Pedro Gentile está cumpliendo años y se prepara para ser parte de la tercera fecha de TC Pista, que el fin de semana venidero se disputará en el autódromo de Junín. Llega con muchas ganas de correr y ser protagonista en el "Eusebio Marcilla".
El piloto de Banfield, que actualmente lidera la escudería JP Racing junto a su primo José, disfruta su llegada a los 23 años de vida y ya piensa en lo que será una nueva presentación de la telonera de Turismo Carretera. Desde el viernes estará girando con su Chevrolet y buscará pelear las posiciones de vanguardia en un circuito que le gusta mucho. Después de seis meses, el Turismo Carretera y el TC Pista regresan al autódromo “Eusebio Marcilla” de Junín, en la provincia de Buenos Aires, donde se desarrollará, desde el viernes, la tercera fecha de la temporada para ambas divisionales en las cuales participa el JP Racing.
El equipo se dedicó a trabajar y a cambiar la cremallera del Chevrolet luego del paso por Neuquén, donde quedó cerca de los diez primeros, y bajo la supervisión técnica de Ariel Lucesoli analizó nuevas alternativas de puesta a punto en función de optimizar la performance. De la misma forma, Fabio Martínez focalizó sus tareas en los motores y alcanzó un mejor potencial.
Pedro sostuvo: "Voy con todas las ganas. Me gusta el circuito de Junín. Es de velocidad media y alta y tiene un curvón muy veloz. Sabemos lo importante que es el buen rendimiento del motor allá, pero estoy tranquilo porque el Chino mejoró su segundo motor, de modo que no me preocupa el tema del sorteo. Viajo con mucha confianza y espero ser protagonista junto al equipo".
En tanto, José Gentile, Director General del JP Racing, indicó: “Estamos con mucha confianza porque los autos funcionaron muy bien en Neuquén, eso nos da tranquilidad para empezar el fin de semana con optimismo. Ariel Lucesoli supervisó las tareas en el Complejo Deportivo, las mismas fueron más que nada para revisar elementos, reemplazar los que hicieran falta y determinar el set up de puesta a punto inicial para el viernes en Junín. Tenemos muchas ganas de conseguir un buen resultado en las dos categorías”.
Pedrito llega a esta tercera fecha del año con 53 puntos, en el 8° puesto del campeonato, y espera volver a pelear adelante con su Chevy para sumar fuerte. Su actividad en la pista juninense de 4.200 metros comenzará el viernes por la mañana, desde las 10 horas, con entrenamientos; en tanto que por la tarde, a las 16.40, afrontará la primera clasificación.
Perlo cambia de Ford en Junín
19-Mar-2013 (Prensa GP).- Gonzalo Perlo afronta con novedades lo que será la 3ª fecha del TC Pista que se estará disputando en el autódromo “Eusebio Marcilla” de la ciudad de Junín. El pilarense llega con aires renovados junto al equipo MVD Competición, ya que en conjunto han decidido cambiar el auto y el lugar de atención del mismo, que ahora se estará efectuando en la ciudad de Pilar, bien cerca de su lugar de residencia.
Tras haber descartado la posibilidad de seguir compitiendo con el auto que se utilizó en las primers dos fechas ante la falta de rendimiento del mismo, y ante la imposibilidad por parte del equipo de entregar un auto nuevo en la inmediatez, se evaluaron otras posibilidades que hoy ya son realidad. Por ello, la pasada semana llegó a Pilar el auto subcampeón del TC Pista que condujo Nicolás Bonelli en la pasada temporada, el cual pasará a conducir "Gonza", ahora con la atención en pista de “Taco” De Santo (que también alista la rendidora Dodge de su hermano Álvaro) bajo la órbita del MVD. En tanto que la continuidad en los motores, seguirá siendo por parte de Guillermo Pianca.
“Al decidir no utilizar más el auto con el cual corrimos en las dos primeras fechas por la falta de performance, y sabiendo que hoy era imposible poner en pista un auto nuevo, decidimos en conjunto con el equipo MVD buscar otro auto y tercerizar la atención del mismo. Por ello quiero agradecer a la familia Bonelli que nos ha cedido un auto sumamente rendidor como es el que usó Nico para ser subcampeón el año pasado, que será atendido por Taco De Santo y todos los chicos de la estructura, que ya alistan la Dodge de mi hermano Álvaro, pero siempre bajo la supervisación de la familia Bonelli. Los motores seguirán siendo de ‘rulo’ Pianca ya que hemos quedado muy conformes en la fecha de Neuquén, y creemos que esta nueva alternativa que decidimos en conjunto con el MVD, puede traer sus frutos rápidamente. El auto ya vino desarrollado de Entre Ríos y el equipo sólo se dedicó a pintar y elaborar el diseño, que ya está prácticamente terminado para poder salir a pista el viernes. Durante toda la semana estuve yendo al taller ahora en Pilar para mirar los trabajos, y estamos convencidos que vamos a pegar un salto importante con un buen auto y motor a partir de Junín, circuito en el cual ya tuvimos buenos resultados parciales el año pasado, para comenzar a ser protagonistas”, sostuvo "Gonza", preparado ya para comenzar a conocer el Ford de la familia Bonelli.
Los 43 inscriptos para la fecha en el "Eusebio Marcilla"
19-Mar-2013 (Prensa Sportmotor).- La tercera fecha de la temporada 2013 del TC Pista, a disputarse en el autódromo "Eusebio Marcilla" en Junín tiene 43 inscriptos, al igual que la priemra fecha.

El récord de TC Pista en el trazado de 4.200 metros de extensión se encuentra en poder de Martín Serrano (Chevrolet-Dole Racing) con 1m24s357 a 179.238 km/h. de promedio, desde el 15 de Setiembre del año pasado.

"Serrucho" dominó todo el fin de semana sumando todos los puntos en juego al quedarse con la pole, y la victorias en la serie y en la final.
TC Pista - Junín - 43 Inscriptos
Nº 5 Mangoni, Santiago (Chevrolet)
Nº 6 Echevarría, Camilo (Chevrolet)
Nº 7 López, Emiliano (Dodge)
Nº 9 Giles, Germán (Chevrolet)
Nº 10 Tedeschi, Aldo (Chevrolet)
Nº 11 Pérez, Federico (Ford)
Nº 12 Trosset, Nicolás (Chevrolet)
Nº 14 López, Nazareno (Dodge)
Nº 15 Diruscio, Sebastián (Chevrolet)
Nº 16 Perlo, Gonzalo (Ford)
Nº 17 González, Alejandro (Chevrolet)
Nº 18 Crusitta, Gastón (Chevrolet)
Nº 20 Gentile, Pedro (Chevrolet)
Nº 21 Galarza, Ramiro (Dodge)
Nº 22 Grobocopatel, Daniel (Ford)
Nº 23 Todino, Gastón (Ford)
Nº 24 Berganza, Alejandro (Chevrolet)
Nº 26 González, Nicolás (Ford)
Nº 27 Pérez Bravo, Emmanuel (Chevrolet)
Nº 28 Paparella, Juan Manuel (Dodge)
Nº 31 Ferrante, Gastón (Chevrolet)
Nº 33 Dentella, Cristian (Chevrolet)
Nº 37 Laccette, Darío (Ford)
Nº 42 Lynn, Federico (Ford)
Nº 43 Carducci, Leandro (Ford)
Nº 48 Abella, Sebastián (Dodge)
Nº 60 Bruno, Juan Martín (Chevrolet)
Nº 69 Gini, Esteban (Chevrolet)
Nº 71 Cotignola, Nicolás (Torino)
Nº 77 Ebarlín, Juan José (Chevrolet)
Nº 81 Girolami, Franco (Chevrolet)
Nº 82 Lambiris, Mauricio (Chevrolet)
Nº 85 Benamo, Lucas (Chevrolet)
Nº 86 Costanzo, Pablo (Chevrolet)
Nº 95 Alonso, Federico (Chevrolet)
Nº 100 Piccinín, Esteban (Ford)
Nº 101 Garbelino, Juan Francisco (Dodge)
Nº 111 Pezzucchi, Nicolás (Dodge)
Nº 114 Ricardo, Gastón (Torino)
Nº 121 De Benedictis, Franco (Ford)
Nº 122 Rogani, Rodrigo (Ford)
Nº 123 Alifraco Emmanuel (Ford)
Nº 151 Urcera, José Manuel (Chevrolet)
Camilo Echevarría: "Evolucionamos mucho"
19-Mar-2013 (Prensa CE).- Camilo Echevarría está listo para disputar el próximo fin de semana la tercera fecha del TC Pista en el autódromo de Junín, a bordo del Chevrolet del Dole Racing.
El neuquino, tras el increíble momento vivido junto a su gente en la pasada carrera de Neuquén, llega con buenas expectativas a esta carrera en función de aprovechar el trabajo realizado hasta el momento junto al equipo de los hermanos Jakos.
“Evolucionamos mucho en el Chevrolet, yo me fui adaptando al manejo del auto y respecto al funcionamiento avanzamos un poco en Mar de Ajó y mucho más en Neuquén. Fuimos aprovechando las conclusiones que sacamos en las dos primeras carreras y deberíamos andar bien adelante. Habrá que ver qué sucede cuando salgamos a pista”.
Camilo, que como siempre mantuvo un riguroso entrenamiento físico, en el gimnasio, y técnico, en Karting, buscará empezar a sumar en grande en Junín.
“Tanto en Mar de Ajó como en Neuquén estábamos para terminar entre los cinco o diez primeros pero por el toque de un rival en una y un inconveniente mecánico en otra nos impidieron redondear. Por eso estamos bien e incluso mejorando tenemos con qué pelear la punta”.
Camilo Echevarría, que cuenta en el Dole Racing con toda la experiencia de Guillermo Kissling como director técnico, Daniel Berra en los motores y Norberto Pizzetti como director deportivo, saldrá a pista este viernes en Junín por la tercera fecha del certamen 2013 del TC Pista.
German Giles: "Volver a los primeros lugares"
18-Mar-2013 (Prensa GG).- Germán Giles afrontará el próximo fin de semana la tercera fecha de la temporada del TC Pista, en el autódromo “Eusebio Marcilla” de Junín, con la expectativa de retornar a los primeros lugares con el Chevrolet del GF Team.
“El equipo trabajó mucho para esta carrera reparando el auto tras los toques de Neuquén, se reforzó la suspensión delantera y se completó el repaso habitual”, comenzó señalando el piloto de Roque Pérez.
Germán continuó: “El trazado de Junín no es de los más entretenidos para manejar pero combina sectores de distintas características, por lo que es clave encontrar un equilibrio general en el auto y creo que podemos conseguirlo si todo funciona dentro de la lógica. Por sus variantes le cae bien a todas las marcas por lo que son varios los candidatos a pelear adelante”.
Giles, que se posiciona 7° en el certamen con 56,5 puntos, finalizó: “El objetivo en Junín es volver a los primeros lugares como en Mar de Ajó y llevarnos la mayor cantidad de puntos posible”.
"Ale" González a una semana de la tercera
15-Mar-2013 (Prensa TGT).- A una semana de la tercera fecha de TC Pista, el equipo sigue adelante con la preparación del Chevrolet que utiliza Alejandro González para llegar en el mejor nivel.
Luego del repaso general de cada uno de los componentes de la cupé Chevy de "Ale" González, los integrantes del team comenzaron con el armado de la unidad para llegar con todo terminado a comienzos de la semana que viene, a fin de estar viajando a mediados de la misma hacia Junín, donde la actividad oficial comenzará el viernes.
La reparación de algunos daños que sufrió el auto en Neuquén y el trabajo de Jorge Pedersoli para recuperar el motor que se rompió en la clasificación del sábado fueron dos de los puntos más destacados sobre los que focalizaron las tareas en el taller durante las últimas dos semanas.
Sin poder alcanzar el protagonismo y la regularidad que pretende en las dos primeras fechas del año, Ale buscará junto a todo el Tauro Sport Team recuperar el nivel en el autódromo de Junín para escalar posiciones en el campeonato, que actualmente lo tiene en el 29° lugar.
Vivian no podrá correr en Junín
14-Mar-2013 (Prensa FV).- Tras los muy buenos resultados conseguidos en las dos primeras fechas del año y por inconvenientes netamente presupuestarios por parte del equipo WCC, Franco Vivian no continuará momentáneamente en la estructura con sede en Balcarce y en principio, no estará corriendo en lo que será la 3ª fecha de la categoría en Junín, a disputarse el próximo 24 de Marzo.
“La noticia me cayó como un balde de agua fría y realmente no la esperaba. En las últimas horas, José Ciantini se comunicó conmigo y me comentó los inconvenientes económicos que sufrió el equipo ante la pérdida de un sponsor que aportaba gran parte del presupuesto, por lo cual no vamos a poder correr en Junín. Por un tema de presupuesto tengo que dejar momentáneamente el TC Pista, ya que no puedo correr en Junín. Desde ya, quiero agradecer todo el esfuerzo de los titulares del equipo, Daniel Celasco y José Ciantini, quienes en su momento confiaron en mi para poner al WCC en lo más alto, sé que de no mediar este inconveniente presupuestario para ellos, todo hubiera continuado con su cauce normal. Seguiremos trabajando en conjunto para tratar de reunir el presupuesto lo antes posible y así poder volver con todo a la categoría”, sostuvo Vivian.
De esta forma, el piloto capitalino momentáneamente estaría dejando el TC Pista para centrar su actividad sobre otras posibilidades que seguramente se estarán confirmando en los próximos días, si bien se continuará trabajando en conjunto con el equipo WCC para volver a reunir el presupuesto acorde y estar nuevamente dentro de la categoría.
No obstante, la actividad para el piloto capitalino continuará el próximo fin de semana cuando el TC Mouras realice su 2da fecha con pilotos invitados. Vivian fue invitado por Aldo Ortíz, (con quien logró un podio en su única carrera de esta característica el año anterior) para conducir el Chevrolet que alistará el equipo AC Racing, el cual entre ambos pilotos buscarán lograr la mejor performance y llevarse un gran resultado.
Gliemmo asistirá a Santiago Mangoni
13-Mar-2013 (Prensa SM).- A partir de la próxima competencia en Junín, Ricardo Gliemmo será el encargado de atender el Chevrolet de Santiago Mangoni
Luego de la competencia de Neuquén, el AC Racing apuesta a futuro y por ello mismo el equipo decidió rescindir, en buenos términos, de los servicios de Fabián Fuentes. El viernes 22 de Marzo, además del auto de Gastón Crusitta, Ricardo Gliemmo se encargará del auto de Santiago Mangoni para su atención en el chasis.
La decisión se basa en unificar todo el trabajo con un solo chasista. Cabe agregar que el Chevrolet con el que actualmente Mangoni compite en la división menor del Turismo Carretera fue construido por el propio Gliemmo a mediados del 2011.
Por otra parte, Juan Stupiello seguirá con la atención en los motores del vehículo del piloto balcarceño.
El Tauro Guidi Team ya trabaja para la próxima
07-Mar-2013 (Prensa TGT).- Luego del paso por Neuquén, el equipo regresó a su sede en Monte Grande para trabajar sobre el Chevrolet de cara al próximo compromiso dentro de TC Pista.
Pocos días después del largo viaje de regreso de Neuquén (un recorrido de más de 1.000 kms.), la escudería que dirige Alejandro González ya se encuentra trabajando sobre el Chevrolet de TC Pista para llegar en el mejor nivel a la próxima fecha del calendario, que se desarrollará en poco más de dos semanas, en el autódromo de Junín.
El auto fue desarmado y pasa por la revisión general de todos los componentes en el taller que el Tauro Sport Team tiene en Monte Grande. Luego se cambiarán los elementos necesarios (como el extremo de dirección que se rompió en la última Final) y se trabajará junto a Canapino Sports en nuevas alternativas que permiten optimizar la performance del vehículo.
Asimismo, Jorge Pedersoli se encarga de reparar la planta impulsora que se rompió en medio de la actividad del sábado para tenerla lista de cara a la tercera competencia del año, ya que el funcionamiento del motor puede ser determinante en el circuito de Junín, debido a las características veloces que presenta en sus 4.200 metros de extensión.
Profeta en su tierra
06-Mar-2013 (Prensa CE).- Camilo Echevarría finalizó emocionado el pasado fin de semana en el autódromo de Centenario en Neuquén luego de no solo ser local, sino además de sentirse querido y muy acompañado por todo el público neuquino.
"Fue increíble el apoyo que recibí y la cantidad de gente que se acercó a saludarme y acompañarme. Incluso cuando abandoné por un inconveniente mecánico, al bajarme del auto la gente desde el alambrado me saludaba como si hubiera ganado.
Eso habla de la pasión y de lo que el neuquino quiere a su ciudad y a su gente.
Es muy lindo sentirse así de querido porque le da ganas a uno de superarse día a día para devolver tanto amor"
, comentó emocionado Camilo.
TC Pista - Temporada 2013
Neuquén - 2ª fecha
Toda la alegría para Tedeschi y el Trotta Racing Team
Aldo ganó la carrera y "Niki" Trosset lidera el torneo
03-Mar-2013 (Prensa ACTC).- El piloto santafesino pudo adjudicarse la victoria en la segunda final del años de TC Pista tras dominar de punta a punta en el "Gran Premio YPF-Trofeo Juan Gálvez".
Aldo Tedeschi dominó con contundencia la final de la telonera en Neuquén y fue luego de ganarle por afuera la partida a Nicolás Pezzucchi. El piloto santafesino no tuvo inconvenientes en escaparse en la punta tras el semáforo en verde, algo que mantuvo durante toda la carrera, ya que vuelta tras vuelta ampliaba la diferencia sobre el segundo, especialmente cuando el de Olavarría debió abandonar por la pinchadura de un neumático.
La competencia fue lineal con el de Chevrolet firme al frente y su piloto manejado a voluntad, Nicolás González, quien alcanzó su segundo podio consecutivo, agarrando la segunda posición junto al Ford y defendiéndose por momentos del ataque de Federico Alonso y su Chevrolet, quien en los últimos metros de competencia perdió el último escalón del podio de la mano de Nicolás Trosset, quien con la Chevy logró darle al Trotta Racing Team el 1-3.
Detrás del podio finalmente quedó Alonso seguido por Gastón Crusitta (Chevrolet), Federico Pérez (Ford), Franco Vivian (Chevrolet), Daniel Grobocopatel (Ford), Ramiro Galarza (Dodge) y Rodrigo Rogani (Ford). Con la segunda fecha ya cerrada para el TC Pista, ahora hay que pensar en la próxima fecha que será el fin de semana del 22, 23 y 24 de marzo en el autódromo "Eusebio Marcilla" de Junín.
Declaraciones
Aldo Tedeschi
(1º-foto): "Arrancamos muy bien el fin de semana y a medida que fueron pasando las tandas no quisimos tocarlo mucho, nos manejamos con tranquilidad sabiendo que teníamos el auto y las herramientas suficientes para estar adelante, todo esto es mérito del trabajo en equipo, así que la felicidad es máxima".
Nicolás González
(2º): "Estoy muy contento, sabíamos que era un gran auto, era inesperado hacer dos podios seguido, así que quiero agradecerles a todos y creo que tengo un excelente auto para pelear. Seguimos luchando con el Ford contra todos los Chevrolet. Estamos primeros en el Campeonato y tenemos un gran auto. Este fin de semana hicimos algunas correcciones y, por suerte, el auto funcionó muy bien".
Nicolás Trosset
(3º y líder del campeonato): "Todo el equipo se tiene. muy merecido este 1-3 nosotros arrancamos muy bien, perdimos un poco el camino el sábado y esto es mérito del equipo que trabajaron mucho, en la final aproveché la falla de Alonso en los últimos metros y pensamos que podemos andar muy bien".
Pedro Gentile (12º): "Estoy conforme y contento por el resultado que obtuve. Ayer, con el toque en la serie, teníamos todo perdido, y hoy lo revertimos en la final. El Chevrolet va muy bien y su potencial me permitió avanzar desde el 25º puesto hasta el 12º. Es importante sumar, es nuestro objetivo pensando en la Copa de Plata. Felicito al equipo por el gran trabajo".
Gonzalo Perlo (13º-foto): "Fue una carrera positiva en la cual avanzamos mucho aprovechando distintas circunstancias que se fueron dando, con un auto que se mostró bien en ritmo, pero que no termina de ser rápido. Una lástima que faltando la mitad de la última vuelta el auto se puso en cinco cilindros por un inconveniente que apareció en el carburador, y perdimos un par de puestos allí. Al menos se llegó y se volvieron a sumar puntos importantes, que nos permiten estar entre los diez en el campeonato al haber podido llegar en ambas carreras, pero por supuesto no estamos conformes con el funcionamiento del auto que no tiene vicios mayores pero se muestra lento a la hora de clasificar. Por ello, seguramente plantearemos con el equipo la posibilidad de cambiar de auto y buscar uno mas competitivo, ya que tanto mi objetivo como el del MVD es el de pelear bien adelante y ser protagonistas. En las próximas horas definiremos cómo continuamos".
Germán Giles (16º-foto): “Recibí un golpe de Nazareno López, a quien espero sancionen o al menos aperciban porque no tuvo sentido lo que hizo y me perjudicó mucho. Yo venía haciendo una gran carrera a pesar de tener la cola muy abollada por un golpe que recibí al principio, con algo de tendencia a irse de trompa en una curva y de cola en otras dos, pero incluso con eso venía con buen ritmo, me había metido entre los diez mejores y sumaba muy buenos puntos. Igualmente sumé y me mantengo entre los principales puestos del torneo, pero estaba para más, aunque quedo conforme porque con nuevo equipo y auto, ya fuimos protagonistas en las dos carreras, en circuitos distintos, y eso me genera mucha confianza para lo que viene”.
Alejandro González (abandono, 33º): "Una lástima no haber podido completar la Final porque veníamos bien, avanzando. Ayer se nos complicó el fin de semana con la rotura del motor, eso nos condicionó y nos dejó muy atrás. Hoy no tuvimos el mejor potencial, pero estábamos para sumar algunos puntos. Quiero agradecer a los integrantes del equipo por todo el trabajo y esfuerzo y ahora trabajaremos en función de la próxima fecha, para pelear más adelante".
Camilo Echevarría (abandono, 34º-foto): "Es una lástima lo que sucedió porque llegué a ponerme cuarto y creo que a Federico Alonso tenía margen y quedaba tiempo para pasarlo. Me hubiera gustado volver a festejar en el podio con los neuquinos, pero el motor se puso en cinco cilindros y lo paré para que no se rompa, ya que no tenía sentido. Obviamente no me voy contento pero al menos me queda que con el equipo fuimos de menor a mayor y estoy muy agradecido a ellos por el buen auto que me entregaron en la final. Pero si de agradecimiento se trata, quiero extenderlo a mis importantes sponsors que son muy fieles y a toda la gente de Neuquén que me apoyó este fin de semana y me dio mucho afecto. Es lindo para mí sentirme así y espero devolverles todo el apoyo en festejos en las carreras que se vienen. En Junín, la próxima, vamos muy enfocados para empezar a sumar en grande".
Santiago Mangoni (abandono, 37º): "Noté el motor raro y empezó a fallar. Así que decidí pararlo para no romperlo".
TC Pista - Neuquén - Final (20 vueltas)
1° 10 Aldo Tedeschi (Chevrolet) 30m49s170
2° 26 Nicolás González (Ford) a 1s893
3° 12 Nicolás Trosset (Chevrolet) a 3s534
4° 95 Federico Alonso (Chevrolet) a 3s823
5° 18 Gastón Crusitta (Chevrolet) a 8s021
6° 11 Federico Pérez (Ford) a 9s831
7° 19 Franco Vivian (Chevrolet) a 10s181
8° 22 Daniel Grobocopatel (Ford) a 17s290
9° 21 Ramiro Galarza (Dodge) a 17s834
10° 122 Rodrigo Rogani (Ford) a 19s195
11° 69 Esteban Gini (Chevrolet) a 20s766
12° 20 Pedro Gentile (Chevrolet) a 21s274
13° 16 Gonzalo Perlo (Ford) a 25s006
14° 30 Cristian Di Scala (Ford) a 29s548
15° 27 Emmanuel Pérez Bravo (Chevrolet) a 31s511
16° 9 Germán Giles (Chevrolet) a 33s364
17° 14 Nazareno López (Dodge) a 23s145 (rpt)
18° 15 Sebastián Diruscio (Chevrolet) a 34s429
19° 31 Gastón Ferrante (Chevrolet) a 36s453
20° 33 Cristian Dentella (Chevrolet) a 37s293
21° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) a 38s482
22° 71 Nicolás Cotignola (Torino) a 46s410
23° 82 Mauricio Lambiris (Ford) a 46s565
24° 86 Pablo Costanzo (Chevrolet) a 46s795
25° 60 Juan Martín Bruno (Chevrolet) a 47s424
26° 121 Franco De Benedictis (Ford) a 49s328
27° 123 Emmanuel Alifraco (Ford) a 49s559
28° 42 Federico Lynn (Ford) a 49s926
29° 43 Leandro Carducci (Ford) a 50s263
30° 101 Juan Garbelino (Dodge) a 1m01s644
31° 111 Nicolás Pezzucchi (Dodge) a 1m08s604
32° 17 Alejandro González (Chevrolet) a 3 vueltas
33° 81 Franco Girolami (Chevrolet) a 6 vueltas
34° 6 Camilo Echevarría (Chevrolet) a 8 vueltas
35° 100 Esteban Piccinín (Ford) a 10 vueltas
36° 85 Lucas Benamo (Chevrolet) a 13 vueltas
37° 5 Santiago Mangoni (Chevrolet) a 14 vueltas
38° 77 Juan José Ebarlín (Chevrolet) a 16 vueltas
39° 28 Juan Manuel Paparella (Dodge) a 17 vueltas
40° 7 Emiliano López (Dodge) a 18 vueltas
41° 37 Darío Laccette (Ford) a 18 vueltas
Promedio del Ganador: 170.541 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 111 (Pezzucchi) en 18ª vuelta con 1m31s461 a 172.401 km/h.
Recargo (rpt): Nº 14 (Líopez, Nazareno) por toque al Nº 9 (Giles, Germán)
TC Pista - Campeonato 2013 (2 fechas)
1º 26 González, Nicolás 80.00
2º 69 Gini, Esteban 71.50 (1 v)
3º 12 Trosset, Nicolás 71.50
4º 10 Tedeschi, Aldo 70.50 (1 v)
5º 95 Alonso, Federico 64.00
6º 19 Vivian, Franco 60.50
7º 9 Giles, Germán 56.50
8º 20 Gentile, Pedro 53.00
9º 22 Grobocopatel, Daniel 49.00
10º 16 Perlo, Gonzalo 47.50
11º 5 Mangoni, Santiago 44.50
12º 30 Di Scala, Cristian 42.50
13º 21 Galarza, Ramiro 40.50
14º 27 Pérez Bravo, Emmanuel 38.00
15º 18 Crusitta, Gastón 36.50
16º 77 Ebarlín, Juan José 36.00
17º 11 Pérez, Federico 35.50
18º 122 Rogani, Rodrigo 35.50
19º 14 López, Nazareno 35.50
20º 37 Laccette, Darío 31.00
21º 121 De Benedictis, Franco 31.00
22º 86 Costanzo, Pablo 29.50
23º 7 López, Emiliano 27.50
24º 60 Bruno, Juan Martín 27.00
25º 33 Dentella, Cristian 27.00
26º 31 Ferrante, Gastón 26.50
27º 151 Urcera, José Manuel 22.00
28º 15 Diruscio, Sebastián 21.00
29º 17 González, Alejandro 19.00
30º 123 Alifraco, Emmanuel 19.00
31º 82 Lambiris, Mauricio 18.00
32º 42 Lynn, Federico 15.00
33º 71 Cotignola , Nicolás 14.00
34º 81 Girolami, Franco 13.00
35º 6 Echevarría, Camilo 12.50
36º 111 Pezzucchi, Nicolás 10.50
37º 43 Carducci, Leandro 8.00
38º 101 Garbelino, Juan 8.00
39º 28 Paparella, Juan Manuel 6.00
40º 85 Benamo, Lucas 6.00
41º 114 Ricardo, Gastón 3.00
42º 100 Piccinín, Esteban 3.00
43º 47 Viano, Claudio 3.00
44º 24 Berganza, Alejandro 3.00
Nota: (v) Piloto con victoria
Neuquén - Series:
Nicolás Pezzucchi se hizo de la cuerda de la final, con Aldo Tedeschi a su lado
02-Mar-2013 (Prensa ACTC y Sportmotor).- El piloto olavarriense se quedó con la serie más rápida de la tarde del TC Pista en el "Gran Premio YPF-Trofeo Juan Gálvez", el primer parcial quedó en manos de Aldo Tedeschi.
Se llevaron a cabo las dos series de la telonera y Aldo Tedeschi, el poleman, agarró el liderazgo de sus serie sin inconvenientes y consiguió el triunfo de punta a punta con el Chevrolet del Trotta Racing Team, relegando a Nicolás González (Ford) al segundo lugar del clasificador, seguido por Federico Alonso (Chevrolet), Gastón Crusitta (Chevrolet) y Daniel Grobocopatel (Ford).
El "top teN" lo completaron, sexto el último ganador Esteban Gini (Chevrolet) seguido de Federico Pérez (Ford), Germán Giles (Chevrolet), Nicolás Cotignola (Torino), y Ramiro Galarza (Dodge).
La segunda serie lo tuvo a Nicolás Pezzucchi (Dodge), quien quedando en lo mejor del clasificador logró adueñarse del parcial más veloz de la tarde.
El piloto de Olavarría también dominó su serie sin inconvenientes, ganó en la aceleración y se escapó en la punta dejando atrás a la Dodge de Emiliano López, mientras que Juan José Ebarlin (Chevrolet-Donto Racing) fue tercero por delante del local Camilo Echevarría, quien con el Chevrolet del Dole Racing, pudo ganar dos posiciones en relación a la sexta posición en la que largó, igual que Franco Girolami (Chevrolet), quien terminó quinto tras partir octavo.
Del 6º al décimo puesto culminaron: Nicolás Trosset (Chevrolet), Darío Laccette (Ford), Gastón Ferrante (Chevrolet), Nazareno López (Dodge) y Rodrigo Rogani (Ford).
Lo que viene
La final de mañana se largará a las 11:05 y los tendrá a Tedeschi y Pezzucchi partiendo adelante.
TC Pista - Nequén
1ª Serie (6 vuletas)
1° 10 Aldo Tedeschi (Chevrolet) 7m39s862
2° 26 Nicolás González (Ford) a 1s327
3° 95 Federico Alonso (Chevrolet) a 2s092
4° 18 Gastón Crusitta (Chevrolet) a 5s290
5° 22 Daniel Grobocopatel (Ford) a 7s747
6° 69 Esteban Gini (Chevrolet) a 8s595
7° 11 Federico Pérez (Ford) a 8s754
8° 9 Germán Giles (Chevrolet) a 9s274
9° 71 Nicolás Cotignola (Torino) a 11s038
10° 21 Ramiro Galarza (Dodge) a 12s402
11° 16 Gonzalo Perlo (Ford) a 12s994
12° 82 Mauricio Lambiris (Ford) a 13s620
13° 151 José M. Urcera (Chevrolet) a 14s663
14° 20 Pedro Gentile (Chevrolet) a 20s306
15° 85 Lucas Benamo (Chevrolet) a 20s307
16° 15 Sebastián Diruscio (Chevrolet) a 22s501
17° 123 Emmanuel Alifraco (Ford) a 27s627
18° 101 Juan Garbelino (Dodge) a 35s954
19° 60 Juan Martín Bruno (Chevrolet) a 35s955
No Registaron Paso
20° 24 Alejandro Berganza (Chevrolet)
21° 5 Santiago Mangoni (Chevrolet)
Promedio del Ganador: 171.442 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 18 (Crusitta) en 6ª vuelta con 1m31s535 a 171.262 km/h.
Apercibido: Nº 69 (Gini) por barrido de pista al Nº 11 (Pérez)
Recargo: Nº 151 (Urcera) por toque al Nº 85 (Benamo)
Recargo: Nº 60 (Bruno) por toque al Nº 101 (Garbelino)
2ª Serie (6 vuletas)
1° 111 Nicolás Pezzucchi (Dodge) 7m39s403
2° 7 Emiliano López (Dodge) a 3s711
3° 77 Juan José Ebarlín (Chevrolet) a 4s543
4° 6 Camilo Echevarría (Chevrolet) a 4s900
5° 81 Franco Girolami (Chevrolet) a 8s574
6° 12 Nicolás Trosset (Chevrolet) a 9s091
7° 37 Darío Laccette (Ford) a 9s821
8° 31 Gastón Ferrante (Chevrolet) a 10s703
9° 14 Nazareno López (Dodge) a 12s096
10° 122 Rodrigo Rogani (Ford) a 15s247
11° 19 Franco Vivian (Chevrolet) a 17s031
12° 43 Leandro Carducci (Ford) a 17s310
13° 121 Franco De Benedictis (Ford) a 17s647
14° 30 Cristian Di Scala (Ford) a 18s196
15° 86 Pablo Costanzo (Chevrolet) a 18s839
16° 17 Alejandro González (Chevrolet) a 19s614
17° 33 Cristian Dentella (Chevrolet) a 20s036
18° 100 Esteban Piccinín (Ford) a 45s276
19° 27 Emmanuel Pérez Bravo (Chev) a 3 v
20° 28 Juan Manuel Paparella (Dodge) a 4 v
21° 42 Federico Lynn (Ford) a 5 vueltas
Promedio del Ganador: 171.614 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 111 (Pezzucchi) en 6ª vuelta con 1m31s351 a 172.609 km/h. 
Neuquén - Clasificación: Aldo Tedeschi es el poleman primerizo
02-Mar-2013 (Prensa ACTC).- Aldo Tedeschi consiguió su primera pole position en TC Pista y fue tras quedarse con lo mejor en la clasificación del "Gran Premio YPF-Trofeo Juan Gálvez" en Neuquén.
Se llevó a cabo la clasificación definitiva del TC Pista y fue Aldo Tedeschi quien se encargó de parar los relojes en el mejor instante, el piloto santafesino alcanzó su registro cuando terminaba la actividad, momento en el marcó un tiempo de 1m30s606, algo que le alcanzó para quedarse con su primera pole en la categoría.
Detrás del hombre de Chevrolet del Trotta Racing Team se ubicó la Dodge en manos del piloto del Cañuelas GB Racing Nicolás Pezzucchi, quien supo dominar la clasifica hasta lo conseguido por Tedeschi, un paso más atrás de los dos punteros quedó el mejor Ford en manos del rafaelino Nicolás González, en tanto que Emiliano López metió a la Dodge del Oil Competición en la cuarta posición, mientras que Federico Alonso fue el líder de una seguidilla de Chevrolet compuesta por Juan José Ebarlín, Pedro Gentile, Franco Vivian, Sebastián Diruscio y Camilo Echevarría cerrando el pelotón de los primeros diez en una actividad que estuvo para unos minutos por la ida de pista de Alejandro Berganza, quien pisó aceite en la cueva 1, sin consecuencias mayores en lo físico.
Lo que viene
La actividad de la telonera continuará a las 15:35 con la primera serie que los tendrá a Tedeschi y González largando adelante, mientras que el segundo parcial se iniciará a las 16:05 con Pezzucchi y López largando en punta.
TC Pista - Neuquén - Clasificación General
1° 10 Aldo Tedeschi (Chevrolet) 1m30s606
2° 111 Nicolás Pezzucchi (Dodge) 1m30s675 a 0s069
3° 26 Nicolás González (Ford) 1m30s843 a 0s237
4° 7 Emiliano López (Dodge) 1m30s843 a 0s237
5° 95 Federico Alonso (Chevrolet) 1m30s854 a 0s248
6° 77 Juan José Ebarlín (Chevrolet) 1m30s869 a 0s263
7° 20 Pedro Gentile (Chevrolet) 1m30s903 a 0s297
8° 19 Franco Vivian (Chevrolet) 1m31s015 a 0s409
9° 15 Sebastián Diruscio (Chevrolet) 1m31s058 a 0s452
10° 6 Camilo Echevarría (Chevrolet) 1m31s092 a 0s486
11° 18 Gastón Crusitta (Chevrolet) 1m31s194 a 0s588
12° 14 Nazareno López (Dodge) 1m31s198 a 0s592
13° 69 Esteban Gini (Chevrolet) 1m31s248 a 0s642
14° 81 Franco Girolami (Chevrolet) 1m31s282 a 0s676
15° 22 Daniel Grobocopatel (Ford) 1m31s301 a 0s695
16° 27 Emmanuel Pérez Bravo (Chevrolet) 1m31s373 a 0s767
17° 11 Federico Pérez (Ford) 1m31s378 a 0s772
18° 86 Pablo Costanzo (Chevrolet) 1m31s478 a 0s872
19° 5 Santiago Mangoni (Chevrolet) 1m31s529 a 0s923
20° 12 Nicolás Trosset (Chevrolet) 1m31s567 a 0s961
21° 9 Germán Giles (Chevrolet) 1m31s614 a 1s008
22° 122 Rodrigo Rogani (Ford) 1m31s674 a 1s068
23° 60 Juan Martín Bruno (Chevrolet) 1m31s760 a 1s154
24° 31 Gastón Ferrante (Chevrolet) 1m32s139 a 1s533
25° 71 Nicolás Cotignola (Torino) 1m32s163 a 1s557
26° 17 Alejandro González (Chevrolet) 1m32s179 a 1s573
= . . 21 Ramiro Galarza (Dodge) 1m32s179 a 1s573
28° 28 Juan Manuel Paparella (Dodge) 1m32s208 a 1s602
29° 123 Emmanuel Alifraco (Ford) 1m32s262 a 1s656
30° 37 Darío Laccette (Ford) 1m32s295 a 1s689
31° 16 Gonzalo Perlo (Ford) 1m32s322 a 1s716
32° 121 Franco De Benedictis (Ford) 1m32s405 a 1s799
33° 85 Lucas Benamo (Chevrolet) 1m32s601 a 1s995
34° 43 Leandro Carducci (Ford) 1m32s612 a 2s006
35° 82 Mauricio Lambiris (Ford) 1m32s639 a 2s033
36° 33 Cristian Dentella (Chevrolet) 1m32s655 a 2s049
37° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) 1m32s739 a 2s133
38° 30 Cristian Di Scala (Ford) 1m32s788 a 2s182
39° 24 Alejandro Berganza (Chevrolet) 1m33s888 a 3s282
40° 42 Federico Lynn (Ford) 1m34s312 a 3s706
41° 101 Juan Garbelino (Dodge) 1m34s748 a 4s142
42° 100 Esteban Piccinín (Ford) 1m37s072 a 6s466










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Neuquén - 2º Entrenamiento: Alonso se puso al frente
02-Mar-2013 (Prensa ACTC).- El piloto patagónico de Chevrolet dominó el segundo entrenamiento de TC Pista, cuyos tiempos fueron bajados en relación a la clasificación de ayer en el "Gran Premio YPF" de Neuquén.
Tiempo fresco y algo nublado, pero ideal para salir a la pista, algo que hizo la telonera en la mañana de hoy, llevando a cabo el segundo entrenamiento del fin de semana el cual dominó Federico Alonso junto al Chevrolet del Emilio Satriano Sport.
El piloto de Río Gallegos agarró la punta del clasificador poco después de que su grupo saliese a la pista registrando un tiempo de 1m30s890, registro que demostró que en la jornada de hoy los tiempos podrán mejorarse, ya que Alonso logró girar por debajo del 1m31s conseguido ayer por Nicolás Trosset a la hora de clasificar con el "chivo" del Trotta Racing Team.
Detrás se ubicó la Dodge de Emiliano López, quien se mantiene entre los puestos de vanguardia junto al potencial de la unidad atendida por el Oil Competición. El de Rada Tilly quedó a 284 milésimas de la punta dejando atrás al Ford del rafaelino Nicolás González y los Chevrolet de Gastón Crusitta, Emmanuel Pérez Bravo y Nicolás Trosset.
La séptima posición fue de Daniel Grobocopatel con el Ford, en tanto que el pelotón de los diez mejores lo completaron tres Chevrolet con debutantes este año en el TCP al volante: Franco Girolami, el último ganador Esteban Gini, y Juan Martín Bruno.
Lo que viene
A partir de las 12:50 se pondrá en marcha la clasificación definitiva que dará lugar a las grillas de partidas de las dos series de esta tarde cuyo horario es 15:35 y 16:05 respectivamente.
TC Pista - Neuquén - 2º Entrenamiento
1° 95 Federico Alonso (Chevrolet) 1m30s890
2° 7 Emiliano López (Dodge) 1m31s174 a 0s284
3° 26 Nicolás González (Ford) 1m31s369 a 0s479
4° 18 Gastón Crusitta (Chevrolet) 1m31s496 a 0s606
5° 27 Emmanuel Pérez Bravo (Chevrolet) 1m31s501 a 0s611
6° 12 Nicolás Trosset (Chevrolet) 1m31s504 a 0s614
7° 22 Daniel Grobocopatel (Ford) 1m31s632 a 0s742
8° 81 Franco Girolami (Chevrolet) 1m31s645 a 0s755
9° 69 Esteban Gini (Chevrolet) 1m31s720 a 0s830
10° 60 Juan Martín Bruno (Chevrolet) 1m31s755 a 0s865
11° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) 1m31s765 a 0s875
12° 5 Santiago Mangoni (Chevrolet) 1m31s866 a 0s976
13° 9 Germán Giles (Chevrolet) 1m31s942 a 1s052
14° 14 Nazareno López (Dodge) 1m31s964 a 1s074
15° 77 Juan José Ebarlín (Chevrolet) 1m32s052 a 1s162
16° 21 Ramiro Galarza (Dodge) 1m32s054 a 1s164
17° 20 Pedro Gentile (Chevrolet) 1m32s195 a 1s305
18° 17 Alejandro González (Chevrolet) 1m32s202 a 1s312
19° 19 Franco Vivian (Chevrolet) 1m32s246 a 1s356
20° 37 Darío Laccette (Ford) 1m32s314 a 1s424
21° 71 Nicolás Cotignola (Torino) 1m32s324 a 1s434
22° 86 Pablo Costanzo (Chevrolet) 1m32s412 a 1s522
23° 123 Emmanuel Alifraco (Ford) 1m32s436 a 1s546
24° 122 Rodrigo Rogani (Ford) 1m32s466 a 1s576
25° 31 Gastón Ferrante (Chevrolet) 1m32s474 a 1s584
26° 11 Federico Pérez (Ford) 1m32s494 a 1s604
27° 6 Camilo Echevarría (Chevrolet) 1m32s580 a 1s690
28° 33 Cristian Dentella (Chevrolet) 1m32s771 a 1s881
29° 28 Juan Manuel Paparella (Dodge) 1m32s809 a 1s919
30° 85 Lucas Benamo (Chevrolet) 1m32s978 a 2s088
31° 30 Cristian Di Scala (Ford) 1m32s987 a 2s097
32° 43 Leandro Carducci (Ford) 1m33s078 a 2s188
33° 121 Franco De Benedictis (Ford) 1m33s131 a 2s241
34° 16 Gonzalo Perlo (Ford) 1m33s368 a 2s478
35° 24 Alejandro Berganza (Chevrolet) 1m33s687 a 2s797
36° 42 Federico Lynn (Ford) 1m33s977 a 3s087
37° 101 Juan Garbelino (Dodge) 1m35s215 a 4s325
38° 111 Nicolás Pezzucchi (Dodge) 1m36s491 a 5s601
39° 82 Mauricio Lambiris (Ford) 1m36s832 a 5s942
40° 10 Aldo Tedeschi (Chevrolet) 1m37s613 a 6s723
41° 15 Sebastián Diruscio (Chevrolet) 1m38s681 a 7s791
42° 100 Esteban Piccinín (Ford) 1m39s474 a 8s584
Promedio del 1º: 173.484 km/h.










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Neuquén - 1ª Clasificación: Trosset aceleró a fondo para lograr la pole provisoria
01-Mar-2013 (Prensa ACTC).- El piloto arrecifeño se adueñó de la clasificación de TC Pista en el "Gran Premio YPF-Trofeo Juan Gálvez". Al de Chevrolet del Trotta Racing Team lo siguieron Federico Pérez (Ford) y Emiliano López (Dodge).
En el autódromo "Parque Provincia del Neuquén" en Centenario, el TC Pista tuvo su primera clasificación con Nicolás Trosset en la cabecera del clasificador junto al Chevrolet, el piloto arrecifeño registró un tiempo de 1m31s817 al cerrar su mejor vuelta en el trazado patagónico.
Pero la felicidad no pudo ser completa para el joven de Arrecifes, producto de haber levantado la tapa de cilindros en su vehículo por lo que sufrirá un recargo de tres décimas en su tiempo final de clasificación.
Detrás de Trosset quedó ubicado el Ford piloteado por Federico Pérez, quien finalizó a 31 milésimas del puntero, mientras que Emiliano López logró cerrar un buen viernes desde la tercera posición, por delante de quien supo controlar los relojes hasta la salida a pista de Trossset, Nicolás Pezzucchi. El piloto de Dodge fue cuarto por delante de los Chevrolet de Pedro Gentile, Federico Alonso y Aldo Tedeschi, mientras que el Ford de Nicolás González finalizó octavo dejando atrás a Sebastián Diruscio (Chevrolet) y Ramiro Galarza (Dodge).
La mitad del parque del TC Pista estuvo encerrada en menos de un segundo, lo que muestra a las claras la paridad de la telonara del Turismo Carretera
Lo que viene
La actividad de la telonera continuará mañana sábado a partir de las 9:30 cuando se inicie el segundo entrenamiento seguido a las 12:50 por la clasificación, para luego dar lugar a las dos series a las 15:35 la primera y a las 16:05 la segunda.
TC Pista - Neuquén - 1ª Clasificación
1° 12 Nicolás Trosset (Chevrolet) 1m31s817
2° 11 Federico Pérez (Ford) 1m31s848 a 0s031
3° 7 Emiliano López (Dodge) 1m31s956 a 0s139
4° 111 Nicolás Pezzucchi (Dodge) 1m32s143 a 0s326
5° 20 Pedro Gentile (Chevrolet) 1m32s163 a 0s346
6° 95 Federico Alonso (Chevrolet) 1m32s164 a 0s347
7° 10 Aldo Tedeschi (Chevrolet) 1m32s208 a 0s391
8° 26 Nicolás González (Ford) 1m32s353 a 0s536
9° 15 Sebastián Diruscio (Chevrolet) 1m32s357 a 0s540
10° 21 Ramiro Galarza (Dodge) 1m32s384 a 0s567
11° 9 Germán Giles (Chevrolet) 1m32s393 a 0s576
12° 19 Franco Vivian (Chevrolet) 1m32s400 a 0s583
13° 27 Emmanuel Pérez Bravo (Chevrolet) 1m32s490 a 0s673
14° 77 Juan José Ebarlín (Chevrolet) 1m32s520 a 0s703
15° 81 Franco Girolami (Chevrolet) 1m32s540 a 0s723
16° 14 Nazareno López (Dodge) 1m32s563 a 0s746
17° 28 Juan Manuel Paparella (Dodge) 1m32s663 a 0s846
18° 17 Alejandro González (Chevrolet) 1m32s717 a 0s900
19° 6 Camilo Echevarría (Chevrolet) 1m32s724 a 0s907
20° 22 Daniel Grobocopatel (Ford) 1m32s739 a 0s922
21° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) 1m32s739 a 0s922
22° 18 Gastón Crusitta (Chevrolet) 1m32s835 a 1s018
23° 86 Pablo Costanzo (Chevrolet) 1m32s874 a 1s057
24° 16 Gonzalo Perlo (Ford) 1m32s874 a 1s057
25° 30 Cristian Di Scala (Ford) 1m32s912 a 1s095
26° 121 Franco De Benedictis (Ford) 1m33s048 a 1s231
27° 37 Darío Laccette (Ford) 1m33s171 a 1s354
28° 31 Gastón Ferrante (Chevrolet) 1m33s302 a 1s485
29° 122 Rodrigo Rogani (Ford) 1m33s355 a 1s538
30° 33 Cristian Dentella (Chevrolet) 1m33s638 a 1s821
31° 69 Esteban Gini (Chevrolet) 1m33s661 a 1s844
32° 60 Juan Martín Bruno (Chevrolet) 1m33s731 a 1s914
33° 24 Alejandro Berganza (Chevrolet) 1m33s888 a 2s071
34° 43 Leandro Carducci (Ford) 1m34s011 a 2s194
35° 123 Emmanuel Alifraco (Ford) 1m34s034 a 2s217
36° 85 Lucas Benamo (Chevrolet) 1m34s260 a 2s443
37° 82 Mauricio Lambiris (Ford) 1m34s582 a 2s765
38° 42 Federico Lynn (Ford) 1m34s771 a 2s954
39° 71 Nicolás Cotignola (Torino) 1m35s017 a 3s200
40° 5 Santiago Mangoni (Chevrolet) 1m35s961 a 4s144
41° 101 Juan Garbelino (Dodge) 1m38s193 a 6s376
42° 100 Esteban Piccinín (Ford) 1m38s965 a 7s148










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Neuquén -1º Entrenamiento: Nazareno López comenzó marcando el camino
01-Mar-2013 (Prensa ACTC).- El piloto patagónico de Dodge del Oil Competición, Nazareno López, comandó el primer ensayo del TC Pista en el "Gran Premio YPF-Trofeo Juan Gálvez" que se lleva a cabo en el autódromo "Parque Provincia del Neuquén".
Arrancó la actividad en la ciudad de Centenario con el primero entrenamiento del TC Pista y fue el piloto de Rada Tilly el encargado de dominar los tiempos, tras registrar un crono de 1m32s993 en una pista que vuelta tras vuelta se fue secando luego de la lluvia de la mañana, seguida por un sol ideal para la actividad de hoy.
Detrás quedaron los Chevrolet de Federico Alonso y de Gastón Crusitta, quienes finalizaron a 302 y 316 milésimas respectivamente, mientras que las Dodge de su hermano Emiliano López y el santafesino Ramiro Galarza completaron el pelotón de los primeros cinco.
Completaron los diez primeros lugares el rqoueperense Germán Giles (Chevrolet), Daniel Grobocopatel, con el mejor Ford, y otros tres "chivos" en manos de Franco Vivian, Pedro Gentile y Nicolás Trosset.
Lo que viene
La actividad de la telonera continuará a las 16:40 con la primera clasificación del fin de semana.
TC Pista - Neuquén - 1º Entrenamiento
1° 14 Nazareno López (Dodge) 1m32s993
2° 95 Federico Alonso (Chevrolet) 1m33s295 a 0s302
3° 18 Gastón Crusitta (Chevrolet) 1m33s309 a 0s316
4° 7 Emiliano López (Dodge) 1m33s318 a 0s325
5° 21 Ramiro Galarza (Dodge) 1m33s365 a 0s372
6° 9 Germán Giles (Chevrolet) 1m33s386 a 0s393
7° 22 Daniel Grobocopatel (Ford) 1m33s396 a 0s403
8° 19 Franco Vivian (Chevrolet) 1m33s429 a 0s436
9° 20 Pedro Gentile (Chevrolet) 1m33s572 a 0s579
10° 12 Nicolás Trosset (Chevrolet) 1m33s610 a 0s617
11° 24 Alejandro Berganza (Chevrolet) 1m33s723 a 0s730
12° 10 Aldo Tedeschi (Chevrolet) 1m33s926 a 0s933
13° 15 Sebastián Diruscio (Chevrolet) 1m34s017 a 1s024
14° 30 Cristian Di Scala (Ford) 1m34s072 a 1s079
15° 16 Gonzalo Perlo (Ford) 1m34s136 a 1s143
16° 11 Federico Pérez (Ford) 1m34s265 a 1s272
17° 26 Nicolás González (Ford) 1m34s404 a 1s411
18° 6 Camilo Echevarría (Chevrolet) 1m34s432 a 1s439
19° 17 Alejandro González (Chevrolet) 1m34s465 a 1s472
20° 111 Nicolás Pezzucchi (Dodge) 1m36s118 a 3s125
21° 60 Juan Martín Bruno (Chevrolet) 1m36s488 a 3s495
22° 69 Esteban Gini (Chevrolet) 1m37s051 a 4s058
23° 28 Juan Manuel Paparella (Dodge) 1m38s390 a 5s397
24° 33 Cristian Dentella (Chevrolet) 1m38s419 a 5s426
25° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) 1m38s663 a 5s670
26° 82 Mauricio Lambiris (Ford) 1m38s820 a 5s827
27° 122 Rodrigo Rogani (Ford) 1m39s153 a 6s160
28° 42 Federico Lynn (Ford) 1m39s467 a 6s474
29° 77 Juan José Ebarlín (Chevrolet) 1m39a525 a 6s532
30° 71 Nicolás Cotignola (Torino) 1m39s814 a 6s821
31° 43 Leandro Carducci (Ford) 1m39s921 a 6s928
32° 27 Emmanuel Pérez Bravo (Chevrolet) 1m40s646 a 7s653
33° 85 Lucas Benamo (Chevrolet) 1m41s853 a 8s860
34° 31 Gastón Ferrante (Chevrolet) 1m42s260 a 9s267
35° 121 Franco De Benedictis (Ford) 1m43s721 a 10s728
36° 123 Emmanuel Alifraco (Ford) 1m45s325 a 12s332
37° 86 Pablo Costanzo (Chevrolet) 1m45s333 a 12s340
38° 81 Franco Girolami (Chevrolet) 1m49s608 a 16s615
39° 101 Juan Garbelino (Ford) 1m59s603 a 26s610
40° 37 Darío Laccette (Ford) 4m57s630 a 3m24s637
Sin Tiempos
Nº 5 Santiago Mangoni (Chevrolet)
Nº 100 Esteban Piccinín (Ford)










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Germán Giles: "El objetivo es sumar"
27-Feb-2013 (Prensa GG).- Germán Giles analizó sus chances para la segunda fecha del TC Pista que se llevará a cabo el próximo fin de semana en el autódromo de Neuquén, luego de su gran debut con el equipo GF Team en la primera fecha de Mar de Ajó, en la cual consiguió la “pole position” y ganó una de las series.
“El debut fue ideal y solo se empañó por el cambio de una válvula que me impidió largar en la primera final en la final, pero luego terminé sexto y comencé con buenos puntos el año”, comenzó el roqueperense y luego continuó: “El objetivo es sumar en todas las carreras, sin mucho tiempo para análisis más exhaustivo de nuestro funcionamiento porque el nuevo sistema de puntaje te obliga a tener que llevarte unidades en todas las carreras para seguir prendido en el campeonato”.
Para Germán se viene Neuquén: “Corrí una sola vez, con la Dodge, y me costó un poco en ese momento adaptarme al circuito, pero creo que ahora al Chevrolet, por las virtudes del auto, le puede caer muy bien. Es un trazado que por las condiciones climáticas de la zona presenta variaciones de la condición de piso en plena competencia, así que habrá que estar muy atento en ese aspecto”.
Giles, que tras una fecha disputada se posiciona 4° en el campeonato con 36 puntos, finalizó: “El equipo desarmó y repasó por completo al auto y se le hicieron pequeños cambios que serán probados en la primera tanda de entrenamientos del viernes y que confiamos sigan optimizando su performance general. Tengo mucha fe luego de lo demostrado en Mar de Ajó y nuestro objetivo es ser contundentes en autódromos de distintas características, por lo que Neuquén será una buena prueba para todos los que integramos este equipo”.
La Chevy del "Gato" Crusita será atendida por el AC Racing a partir de Neuquén
21-Feb-2013 (Prensa Sportmotor).- Luego de un fin de semana complicado en la primera fecha de TC Pista en Mar de Ajó, Gastón Crusitta cambia de equipo.
Luego de una charla mantenida en San Andrés de Giles con el equipo JC Competición, ambas partes decidieron en buenos términos, ponerle punto final a la relación que mantuvieron en este inicio de temporada.
El Chevrolet del "Gato" será atendido a partir de la carrera de Neuquén por el equipo AC Racing de Alejandro Curzio, y será compañero del balcarceño Santiago Mangoni.
El piloto de Lomas de Zamora anunció por su Twitter: "Volviendo de San Andrés de Giles, lamentablemente cambiamos de equipo, desde la próxima fecha estaremos junto al AC Racing, de compañero con S. Mangoni", y de esa forma confirmó algo que afirmó al terminar la fecha apertura: "hay que meter cambios".
El inicio de temporada no sólo fue complicado falla en la presión de nafta sino también por la poca asistencia que recibió, hasta de energía eléctrica, que tuvo que conectar su padre al anochecer para poder trabajar sobre la Chevy, intentar solucionar los problemas.
Con respecto a la asistencia técnica de Ricardo Gliemmo y la motorización de Fabián "Chino" Martínez, no habrá cambios y seguirán atendiendo a Crusitta, quien intenta retornar al camino del protagonismo en el telonera del TC.
Se presenta el TC en Neuquén
Camilo Echevarría estará en la conferencia de prensa, junto a Ponte y Urcera
20-Feb-2013 (Prensa ACTC y CE).- La segunda fecha del TC y TC Pista se presenta con una conferencia de prensa a desarrollarse en el autódromo "Parque Provincia del Neuquén" desde las 12 horas con la presencia del Gobernador de la Provincia de Neuquén Dr. Jorge Sapag, Gabriel Gastaminza, Ministro de Coordinación, el Coordinador Claudio Urcera, el Presidente de la Asociación Automovilística Centenario Competición, Rodolfo Pascal, el Gerente General de la ACTC Fernando Miori y los pilotos Martín Ponte, Camilo Echevarría (foto) y José Manuel Urcera.
Llegó el momento de presentar la segunda fecha del calendario 2013, que tendrá en juego el "Trofeo Juan Gálvez", al cumplirse cincuenta años de su desaparición física en una Vuelta de Olavarría.
El autódromo de Neuquén recibirá al TC y TC Pista entre los próximos 1º, 2 y 3 de marzo y este jueves 21 será lanzada oficialmente la competencia, con una conferencia de prensa abierta a la prensa y al público en general.
Las pruebas de clasificación se dividirán en cuartos
15-Feb-2013 (Prensa ACTC).- A partir de la próxima competencia de la telonera en Neuquén el 3 de Marzo, la integración de los vehículos para la clasificación se ordenará por Cuartos.
La CAF de la ACTC ha modificado los artículo Nº 15 y Nº 17 del Anexo 1 al Reglamento del Campeonato de TC Pista, que quedan de la siguiente forma:
Artículo 15*: Pruebas de Clasificación
Para el desarrollo de esta actividad en pista, el circuito será habilitado con todos los operativos de seguridad y sanidad aprobados por la C.A.F.
A los participantes se los ordenará en idéntica forma que para las pruebas de entrenamiento, y se los dividirá en cuartos pudiendo sólo intervenir en el cuarto que le corresponda, no siendo aceptado ningún cambio.
A partir de la fecha 12* del presente campeonato, la integración de los cuartos se conformarán de la siguiente manera: El 1* cuarto será formado exclusivamente por los 12 (doce) pilotos que compiten por la Copa de Plata del actual campeonato. El resto de los participantes integrarán los tres (3) cuartos restantes, en forma equitativa, utilizando el ranking de largada de la especialidad actualizado a esa fecha.-
El orden de salida a pista en la primera carrera a partir de la emisión del presente anexo será: 2*, 3*, 4* y 1* Cuarto; en la segunda competencia 3*, 4*, 1* y 2* Cuarto, y así sucesivamente irán rotando los cuartos hasta la última carrera del campeonato.
Los días viernes y sábado previo a la prueba final, cada cuarto, conforme al horario previsto en el organigrama de la prueba, tendrá habilitado el circuito durante 1 (una) tanda de 8 (ocho) minutos de duración, cada día, contados al cumplirse 2 (dos) minutos desde la orden de apertura de boxes o a partir de que el primer auto pase por la Dirección de la Prueba.
Cada piloto dispondrá de 1 minuto y 30 segundos para salir a pista desde la orden de apertura de boxes, luego de transcurrido ese tiempo los boxes serán cerrados.
A tal efecto, dentro del tiempo previsto en el párrafo anterior el piloto que debe clasificar deberá salir de su box transitando por la calle rápida de boxes sin detenerse hasta la pista, salvo indicación en contrario de un oficial deportivo. Todo detenimiento y/u obstaculización a otro competidor que vaya transitando por la mencionada calle podrá ser sancionado por el comisariato deportivo.
Cada piloto dispondrá de un máximo de 3 (tres) vueltas con tiempo cada día, seleccionándose la mejor vuelta de cada piloto (de ambos días) para el ordenamiento de las series clasificatorias.
Se eliminarán los tiempos obtenidos a partir de la 4ta. Vuelta (inclusive) en el caso de superación del máximo estipulado.
Asimismo toda vuelta realizada fuera del límite reglamentario, tendrá una sanción multa de trescientos (300) litros de combustible, (ART. 54 inc. 7 – R.C.), por cada vuelta, más un recargo de dos (2) décimas por cada giro realizado en exceso, al mejor tiempo clasificatorio de la jornada en la cual se cometió la infracción.
Empleando para cada una de sus vueltas un tiempo que no supere los 25 (veinticinco) segundos de su mejor vuelta de clasificación de ese día.
También se deberá mantener una velocidad no inferior a los 150 km/h.
Todos los participantes deberán cuidar estrictamente la no interferencia en el ritmo de los restantes pilotos que estuvieran clasificando.
El incumplimiento de lo prescripto facultará al Comisariato Deportivo, a la quita de los tiempos obtenidos, para lo cual se tendrá en cuenta las circunstancias en que se produce la superación del tiempo autorizado y el máximo de vueltas detalladas precedentemente.
Es obligación salir de Boxes a clasificar en ambos días con cualquier condición meteorológica, debiendo registrar al menos un paso por la torre de control.
Podrá autorizarse por razones de seguridad, la limpieza del parabrisas cuando las máquinas se encuentren en régimen de Parque Cerrado, bajo la supervisión de un oficial deportivo y previa autorización del Comisariato Deportivo.-
Para los circuitos donde no exista un lugar físico para efectuar el Parque Cerrado, los Comisarios Deportivos habilitarán la calle de boxes como Parque Cerrado, donde estará prohibido asistir al vehículo de competición, a cargo de la supervisión de los Oficiales Deportivos designados al efecto.
Cumplido el tiempo estipulado se bajará la bandera a cuadros al primer auto que pase por la línea de llegada y a continuación a los demás participantes.
Cualquier auto detenido en el circuito se encuentra bajo la reglamentación de Parque Cerrado.
Todo incumplimiento a lo dictado provocará el retiro de los tiempos obtenidos en la tanda.
Si por razones de fuerza mayor no se pudieran realizar las pruebas de clasificación, el ordenamiento de largada de las series clasificatorias se hará conforme al ránking de largada para esa competencia.
No estará permitido cambiar de cuarto bajo ninguna circunstancia.
Artículo 17*: Empate de tiempos en las pruebas de clasificación
En casos de empate de los tiempos en las pruebas de clasificación, el mejor tiempo le será acordado a quien lo realice primero en tiempo neto de cada Cuarto.
"Juanjo" Ebarlín: "Me sentí muy cómodo"L
14-Feb-2013 (Prensa JJE).- A pocos días de haber arrancado el año entre los diez mejores de TC Pista, Juan José Ebarlín expresa las sensaciones que vivió en su primer fin de semana dentro de la categoría.
La primera experiencia del piloto nacido en Benito Juárez dentro de la categoría telonera de Turismo Carretera se presentó con buenos resultados a lo largo de los tres días de actividad y terminó con una destacada actuación en la competencia final, donde siempre figuró entre los diez primeros del clasificador con el Chevrolet Nº 77 que le entrega el Donto Racing.
"Después de lo vivido el fin de semana en Mar de Ajó, estoy con mucha confianza para lo que viene. Llegué a la carrera con mucha ansiedad y a la expectativa de ver dónde podía estar ubicado en el inicio del campeonato de una categoría tan competitiva como el TC Pista. Por suerte, me sentí cómodo y si bien sigo sosteniendo que estamos en adaptación, todo comenzó bien y los resultados fueron muy buenos. Ahora a esperar la próxima fecha, que será en otro circuito nuevo para mí y donde habrá detalles para trabajar en función de mejorar en todo el conjunto", declaró "Juanjo".
Por otra parte, el "Mago" tiene confirmado que participará como invitado en la fecha apertura de TC Mouras, que tendrá lugar en el autódromo de La Plata, el 24 de febrero, formando dupla de competición con Eduardo Martínez a bordo de un Chevrolet con motorización de Luis Minervino.
TC Pista - Temporada 2013
Mar de Ajó - 1ª fecha
Esteban Gini debutó y se llevó la victoria en forma contundente
10-Feb-2013 (Prensa Sportmotor, Pilotos y Equipos).- En su primera actuación en la telonera de la "máxima", Esteban Gini se adjudicó, de punta a punta, la fecha apertura del TC Pista, que se desarrolló en el autódromo de Mar de Ajó. Al igual que el año pasado, un debutante ganó con el Chevrolet del AA Racing, y en el caso del piloto del GT Team lo hizo en forma contundente y no sufrió sobresaltos a pesar del ingreso del auto de seguridad, durante tres vueltas. Otro que estaba con una gran sonrisa era Juan Stupiello motorista de los dos primeros.
Desde la clasificación del viernes el "Tubo" de Quilmes fue protagonista central marcando el mejor tiempo y si bien no pudo mantenerlo en la segunda tanda del sábado, demostró ayer, que estaba para subirse al escalón más alto del podio, al vencer en la serie más rápida con una fuerte actitud de ir para adelante.
La grilla sufrió un cambio debido a que el roqueperense Germán Giles debía largar desde la primera fila tras haber ganado una de las series, pero por la noche el equipo GF Team realizó un repaso general en el Chevrolet y descubrió dañada una válvula, por lo que debieron cambiar la tapa de cilindros y de ese modo recibió un recargo de tres décimas que ocasionó un retraso de seis posiciones en la grilla de partida.
Apenas se puso el semáforo verde en la final de hoy, Esteban Gini se apropió de la punta y no la dejó hasta recibir la bandera a cuadros donde desató toda su alegría e incredulidad ante lo evidente, fue un contundente vencedor. No fue tarea fácil, tenía a s su lado y durante las 20 vueltas fue su escolta, al experimentado Santiago Mangoni, que prefirió seguir este año en el TC y no hacer el salto hacia la máxima. Ni la entrada del auto de seguridad por el toque de Nicolás Pezzucchi, quien fue excluido, a Camilo Echevarría, ni el calor insoportable en el Chevrolet Nº 69 que no pudo mitigar al no funcionar su casaca refrigerante, ni la tendencia de su auto de irse de trompa, le impidieron a Gini concretar el sueño de debutar y ganar, un momento inolvidable para quien fue segundo en la Copa Coronación 2012 del TC Mouras. Como si fuera también "Tubo" se quedó con el récord de vuelta en carrera del circuito costero de 4.695,66 metros de extensión.
Los primeros cuatro puestos no sufrieron cambios y en el podio acompañaron a Gini, dos pilotos con tres temporadas encima el balcarceño Santiago Mangoni con el Chevrolet del AC Racing que alista Fabián Fuentes, y el rafaelino Nicolás González conduciendo por primera vez en carrera, el Ford del Werner Competición, mientras que Nicolás Trosset con el Chevrolet del Trotta Competición, arribó cuarto en nuy buena tarea.
Luego de acomodarse en la salida, los seis que completaban el "top ten", con el "Mago" Ebarlín comandando el lote, mantuvieron las posiciones hasta los retrasos de "Manu" Urcera y de Nazareno López por toque de Costanzo, algo que aprovecharon Franco Vivian (Chevrolet-WCC Racing-foto) y el debutante Nicolás Pezzucchi (Dodge-Cañuelas GB Racing) para meterse en este grupo, y luego, en el noveno giro, un pequeño exceso del "Juanjo" Ebarlín que lo retrotrajo al 14º, les permitía seguir avanzando.
El olavarriense superó al capitalino y también a Germán Giles (Chevrolet-GT Team), y en la lucha directa con Camilo Echevarría (foto) (Chevrolet-Dole Racing) le propinó un toque al neuquino quien debió desertar, por lo que debió ingresar el auto de seguridad. Por esta maniobra, al finalizar la competencia, Pezzucchi fue excluido y no pudo concretar una buena actuación entre los de adelante en el día de su debut.
Dos vueltas antes, Germán Giles se retrasó por una pérdida de aceite que lo comenzó a aquejar, tanto en uno de sus neumáticos traseros, generando una tendencia a ida de cola, como dentro del habitáculo, con pérdida de gases tóxicos. Por lo mencionado, el roqueperense levantó la velocidad, apaciguó su ritmo y se posicionó noveno para asegurar una buena posición.
Luego de tres giros de neutralización, se relanza la carrera y del 5º puesto para atrás se ubicaban Pablo Costanzo (foto), Franco Vivian, Nicolás Pezzucchi que abandona tres vueltas después, Germán Giles, Pedro Gentile; Federico Alonso, Darío Laccette, "Juanjo" Ebarlín, Aldo Tedeschi Franco De Benedictis, y 15º Gonzalo Perlo quien a tres vueltas del final supera a "La Pantera", y así reciben la bandera a cuadros. Concluida la prueba sancionan a Costanzo por toque al inicio a Nazareno López, y hereda el 5º puesto Franco Vivian, mientras que Germán Giles (Chevrolet-GF Team), Pedro Gentile (Chevrolet-JP Racing), Federico Alonso (Chevrolet-Emilio Satriano Sport), Darío Laccette (Ford-Forte Sport), y décimo otro debutante, el "Mago" Ebarlín (Chevrolet-Donto Racing).
Luego arribaron Gonzalo Perlo con el Ford del MVD Competición y Aldo Tedeschi, quien largo desde la 19ª posición con el otro Chevrolet del Trotta Competición
Los otros debutantes
En Mar de Ajó se presentaron 13 debutantes y así como Esteban Gini con la victoria, el gran trabajo de Pablo Costanzo a pesar de la sanción de 15 segundos que lo llevó del 5º al 20º, el “top ten” del “Mago” Ebarlín, el resto no desentonó mostrando que llegaron para ser protagonistas en el TC Pista.
Franco De Benedictis (foto) superó diez autos para hacerse de la 13ª posición. “La Pantera” sumó 22 puntos y se perfila muy bien con el Ford motorizado por su padre "Johnny" y de los Hermanos Álvarez.
El marplatense Cristian Di Scala hizo su primera incursión en el TCP con el Ford que atiende en su ciudad el Ugalde Competición, partiendo desde el 20º lugar y arribando 14º.
Para destacar, la impresionante remontada de Juan Martín Bruno (foto), quien tuvo un excelente debut al largar desde el fondo en el 38º cajón de partida, con el Chevrolet que asiste el equipo de Las Toscas Racing, y finalizar 18º. El joven de Saladillo apostó a un ritmo veloz, agresivo y combativo que le permitió superar las adversidades del sábado, como también, en la final, a experimentados pilotos de la categoría, con sobrepasos que llamaron la atención.
Otros que recibieron la bandera a cuadros fueron Emmanuel Alifraco y Franco Girolami. "Kuki" cumplió con su primer objetivo con el Ford que el equipo de su padre Walter atiende en forma integral, al igual que el menor de la dinastía Girolami.
Los restantes tuvieron dispar suerte. El piloto del JL Kun 16 Speedagro Racing, Mauricio Lambiris (foto), se vio involucrado en el desparramo de la 3ª vuelta cuando el Ford Nº 82 quedó cruzado en la pista siendo esquivado por varios pilotos salvo por otro debutante Lucas Benamo golpeó en la parte trasera del auto, provocando el abandono del bahiense y ocasionando serios daños en el auto de Lambiris. El uruguayo continuó visiblemente retrasado en competencia y con las complicaciones que sugería tener un notorio golpe en el sector trasero que quedó totalmente destruido tras el incidente antes apuntado. Mauricio colocó su auto al costado de la pista vueltas más tarde, pero la salida del Auto de Seguridad fue aprovechada para ir a boxes y reparar bajo la supervisión de Alejandro Solga, Jefe del Departamento Técnico de la ACTC, terminando clasificado finalmente en el puesto 29º, a tres vueltas del ganador.
José Manuel Urcera tuvo un buen inicio hasta verse complicado con el Chevrolet que atiende su equipo en Allen y no llegó al final.
En tanto, Gastón Ricardo con el único Torino presente, partió desde el último lugar debiendo desertar a mitad de competencia, y antes le sucedió lo mismo a Juan Francisco Garbelino con uno de los Dodge del equipo de Ramiro Galarza, que primero tocó a Claudio Viano y en el 9º giro terminó su actuación.
El más perjudicado fue Nicolás Pezzucchi al ser excluido cuando venía en el 7º puesto.
Primera fecha complicada para el ganador del año pasado
Gastón Crusitta no pudo redondear ni repetir la victoria del año pasado en Mar de Ajó cuando debutaba en TC Pista. Sin realizar pruebas previas, el "Gato" se subió al Chevrolet el viernes en el primer entrenamiento. Si bien su intención era aprovechar el ensayo para familiarizarse con el auto, el trabajo del equipo sobre diferentes detalles finales no le permitió dar más de 3 giros, aunque con su única vuelta veloz quedó entre los 15 mejores de la sesión. De este modo, salió a clasificar por la tarde sin tener muchas referencias y completó las tres vueltas permitidas por reglamento con otro problema: una goma pinchada. El neumático trasero izquierdo presentó este inconveniente que lo privó de alcanzar un mejor registro siendo 12º.
Ayer, careció de suerte a bordo del Chevrolet Nº 18, inició el día siendo el más rápido en la tanda de entrenamientos, generando buenas expectativas para la clasificación definitiva que se desarrolló luego. Sin embargo, producto de que un auto se fue afuera y ensució la pista, por lo que no pudo mejorar en sus tres intentos de giro rápido su crono del viernes, pasó de la 12ª a la 15ª posición en el clasificador. Así, el piloto de Lomas de Zamora tuvo que largar desde la cuarta fila la primera serie con el objetivo de avanzar, y cuando lo venía haciendo, lamentablemente, en la 5ª y penúltima vuelta debió desertar, con baja presión de combustible, lo que lo obligó a largar la final desde la 19ª hilera con el claro objetivo de avanzar, y lo venía logrando hasta que recibió un toque de Rodrigo Rogani, quien fue sancionado con un "pase y siga". Después volvió a pista, pero apareció la mencionada falla de nafta e ingresó a la zona de boxes. En consecuencia, al mando del Chevrolet que le entrega el equipo JC y lleva motores del Fabián "Chino" Martínez, completó sólo 10 de las 20 vueltas pactadas.
El Campeonato
Esteban Gini lidera la tabla de puntos con 45 unidades, seguido de Santiago Mangoni con 41.50 y de Nicolás González con 38.50.
Lo que viene
Ya comenzó la temporada y ahora hay que pensar en la próxima, a realizarse el 3 de Marzo en el autódromo "Parque Centenario" de Neuquén.
Declaraciones
Esteban "Tubo" Gin
i (1º): " Más que contento estoy emocionado, no puedo creerlo ganar en el TC Pista, pensar que hace dos años lo veía por la televisión. Ahora estoy corriendo con pilotos de primer nivel nacional y lograr el triunfo es un sueño cumplido todo gracias al AA Racing y Claudio Garófalo me dieron un herramienta que me permitió concretarlo. Venía complicado arriba del auto, estaba indócil y hacía mucho calor, la verdad que más que cansado, estoy agotado. La remera refrigerante no funcionó. No la quería prender porque consume batería y recién en la vuelta 13 o por ahí la conecté y no enfriaba. No daba más, por suerte llegó el pace car. Esto es algo impensado un sueño que pudimos hacer realidad, también el agradecimeinto a mi familia, que me sigue a todos lados".
Santiago Mangoni (2º): "Hacer un podio es importante, estoy muy contento, es el 3º año pudimos obtener un podio. A Esteban (Gini) no tenía para alcanzarlo no sé por qué, si fue por las gomas u otra cosa. Fui a todo lo que tenía, por momentos se me escapaba Esteban y por momentos me le venía. Tenía un buen ritmo en la primera parte del circuito, tanto en la primera “S” como en la curva a la derecha. Esa diferencia que me hacía se la descontaba en el resto del circuito, pero no me dio como para estar más cerca e intentar la superación. Luego en el relanzamiento mi auto no se comportó bien en las primeras dos vueltas .González ya venía muy pegadito así que me dediqué a cuidar la posición. Son buenos puntos y tenemos un auto muy bueno para pelear todo el año,
No pasamos al TC porque no podíamos con Chevrolet, marca de la que soy hincha, y creemos que tendremos un muy buen año por adelante y queremos sumar los mejores puntos para entrar en el play off y pelear el título como el año pasado"
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Nicolás González (3º-foto): "Necesitábamos pegar un salto y por eso agradezco a la familia Werner por esta oportunidad. Nos sirve mucho este tercer puesto para sumar, en un año que puede ser muy importante. Para la final, hicimos un cambio y le pegamos, el auto venía bien y se cayó un poco en las últimas vueltas pero no peligraba el puesto. Gracias también a Juan Stuppiello por el excelente motor. Estoy muy contento".
Nicolás Trosset (4º): ""Buenos puntos sumados en la final. Muy meritorio el trabajo del equipo Trotta Competición, ya que no probamos previo a la carrera. Así que seguiremos trabajando a pleno y pensando en el play off".
Franco Vivian (5º-foto): "Estamos muy contentos con el resultado logrado, ya que el equipo realizó un trabajo excelente y de menor a mayor, ya que habiendo llegado sin pruebas pudimos en todo momento estar competitivos y nunca nos caímos de los doce mejores.
Fuimos avanzando en la puesta a punto en cada salida y logramos el mejor auto para la final, donde a pesar de venir luego de las primeras vueltas con temperatura en el motor durante toda la carrera, se pudieron pasar algunos autos y aprovechar otros toques adelante, para llevarnos un quinto puesto que nos da puntos muy importantes para arrancar el campeonato:
Esto da una inyección anímica grande para encarar lo que se viene y ser protagonistas"
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Germán Giles (6º-foto): "Ayer en la serie el auto tenía una falla leve, por lo que revisamos y encontramos un problema en una válvula.
Por eso tuvimos que cambiar la tapa y recibir el recargo correspondiente, largando hoy en la final desde el octavo puesto, lo cual, a pesar de no poder aprovechar el triunfo de la serie, sigue siendo bueno por estar entre los diez primeros.
En la final, tuve que levantar en la largada porque un piloto entró pasado, pero por suerte lo superé en la segunda vuelta.
Luego, mi auto empezó a perder un poco de aceite atrás y eso me complicaba en dos aspectos, porque me hacía irme de cola y perder estabilidad, al mismo tiempo que entraba en el auto y no podía respirar bien.
Igualmente me mantuve con mucho esfuerzo y terminar séptimo es positivo, ya que era el objetivo primordial para el debut con el equipo, al cual estoy muy agradecido, y con el Chevrolet. Sumamos muchos puntos y estoy muy conforme con este arranque de campeonato, aunque seguiremos trabajando porque tenemos un gran potencial para ser aún más competitivos"
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Pedro Gentile (7º-foto): "Es bueno haber llegado y sumado, pero el auto no va bien por derecho, hay que mejorar eso. También se presentaron tendencias de cola y trompa, pero lo importante, repito, es haber llegado y sumado. Tuvimos una buena carrera y terminamos entre los diez mejores; fue un comienzo excelente. Tenemos que mejorar el funcionamiento del Chevrolet, principalmente en lo derecho ya que eso nos complicó un poco. Es la tercera carrera consecutiva que terminamos entre los diez, contando las últimas dos de 2012. Trabajaremos para ser más competitivos en la próxima".
Juan José "El Mago" Ebarlín (10º-foto): "Me voy muy feliz de Mar de Ajó porque logré terminar la carrera y sumar buenos puntos para el campeonato, pero también pude pelear en el grupo de adelante.
En la final, venía muy bien hasta el despiste; transité muy por encima del piano en la primera parte de la S y salí desacomodado, por eso cuando pisé el piano de salida el auto se me fue de cola y no lo pude contener. Fue una carrera muy dura por el calor y el Chevrolet se cayó en el ritmo como era previsto, pero pude completar todas las vueltas y estoy contento.
Quiero agradecerle a todo el equipo Donto Racing por el trabajo y a los auspiciantes por el apoyo"
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Gonzalo Perlo (11º-foto):"Fue una final muy difícil y exigente, especialmente porque nos costó poder encontrar la puesta a punto del auto, y veníamos con una patinada importante en varios sectores. Por ello me supera bien Lacette y luego también me pasan varios autos mas por un toque que recibo de Tedeschi que me saca para afuera.
A partir de allí, traté de girar lo mas rápido posible y fuimos avanzando algunos puestos producto de sobrepasos y abandonos. Tras el pace car y la reanudación de la carrera pude superar a De Benedictis que me apretó en la recta un poco de mas, y luego girar en el mayor ritmo posible para llegar 13 a la bandera a cuadros y luego 11º con el recargo a Aldo Tedeschi y también a Pablo Costanzo, por otro toque.
Es una carrera importante para nosotros porque el auto no funcionó de la forma esperada y pudimos sumar buenos puntos que de todas formas nos permiten estar entre los mejores doce, que era el objetivo planteado para esta fecha inicial. No obstante tenemos que seguir trabajando junto al equipo que quiere lo mejor para mi, y por ello seguramente estaremos evaluando el auto y haciendo algunas pruebas en el rolo para llegar de la mejor forma a Neuquén"
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Franco "La Pantera" De Benedictis (12º-foto): “Estoy muy contento con el trabajo que hicimos este domingo. Avanzamos muchísimo y terminamos dentro de los quince que no es nada fácil en esta categoría. Tuvimos un gran debut. Quiero agradecer al equipo, a todos mis sponsors que confiaron en este proyecto y a toda la gente que se acercó a Mar de Ajó para alentarnos”.
Juan Martín Bruno (18º-foto): “Fue una dura final. Tuvimos que ser prolijos a lo primero, pero desde la mitad de competencia en adelante el Chevrolet se mostró muy firme y me permitió avanzar muchas posiciones. Sabíamos que no iba a ser fácil, pero estoy muy conforme porque pese a los problemas que tuvimos a lo largo del fin de semana sumamos buenos puntos y quedamos bien parados para lo que vendrá, me divertí muchísimo arriba del auto y disfruté cada momento . Tenía auto para estar entre los diez. Si hubiésemos podido largar más adelante, seguramente íbamos a ser uno de los principales protagonistas. Hay que seguir aprendiendo. En Neuquén nunca he corrido y por eso, estoy girando mucho sobre el simulador para llegar de la mejor forma. De todas maneras, estoy muy confiado para poder estar peleado los primeros lugares ”.
Alejandro González (19º): "Hicimos una buena carrera. La final se presentó con mucho calor y el auto se fue cayendo en el ritmo con el pasar de las vueltas, pero me pude mantener bien y avanzar mucho; hasta venía un poco más rápido que los que tenía adelante en la parte final. Igualmente el Chevrolet no está tan firme como en las últimas carreras del año pasado, así que tenemos que seguir trabajando sobre eso para poder ser más competitivos".
Emmanuel “Kuki” Alifraco (23º-foto): “Fue una dura final. En las primeras vueltas hubo que cuidarse bastante, pero después pudimos encontrar el ritmo y llegamos bien a la bandera a cuadros. Ya hay que pensar en lo que viene. Vamos a seguir trabajando para continuar aprendiendo y mejorando. Quiero aprovechar y agradecer a todos los sponsors que me apoyan en este proyecto”.
Rodrigo Rogani (25º-foto abajo): “Fue una final muy complicada en la cual sólo se puede rescatar que llegamos al final y sumamos algunos puntos, pensando en nuestras aspiraciones de poder ingresar al playoff. El equipo hizo un buen trabajo de ayer a hoy, y se encontró un muy buen equilibrio del auto que nos permitió avanzar algunos puestos al principio de la carrera, a pesar de la falta de potencia que mostró el motor suplente en relación al que veníamos teniendo de correr.
Una lástima el toque con Pérez Bravo que no me permite seguir escalando, ya que se desalinea la dirección y se rompe el ackermann, por lo cual el volante me queda torcido. Luego lo toco a Crusitta con este inconveniente, por lo cual tengo que cumplir con el pase y siga que está bien puesto por parte de los comisarios, por lo que tras esa incidencia quedo solo en pista y tras ello por suerte aparece el pace car y en mi caso me beneficia, para poder volver a juntarme con el pelotón. Tras el relanzamiento pude superar algunos autos mas, y terminar en el puesto 25 que no es obviamente lo que veníamos a buscar en conjunto con el Cañuelas GB Racing, pero que nos sirve para sumar algunos puntos de cara al playoff cuando todavía queda mucho”
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Camilo Echevarría (abandono, 33º): "El auto no venía del todo bien, porque se iba mucho de cola, pero terminando entre los cinco mejores el resultado hubiera sido muy positivo.
Lamentablemente Pezzucchi cometió un error de principiante y espero que estas cosas no sucedan seguido, ya que aunque fue excluido el perjuicio me lo cometió igual. Ahora trabajaremos muy duro para conseguir un resultado importante en Neuquén ante toda mi gente".
Gastón "Gato" Crusitta (abandono, 35º-foto): "El viernes no hicimos una buena clasificación, esperaba poder mejorar en la clasifica del sábado, pero la pista estaba muy sucia. Y en la serie me quedé sin presión de nafta, una lástima. Hoy en carrera salimos a avanzar, lo veníamos haciendo hasta que recibí un toque y luego empezó a pararse el motor como en la serie. Con más tiempo, en la semana el equipo buscará dónde está la falla; hay que sacarla antes de la carrera de Neuquén. Esperemos poder tener revancha. Quiero agradecerles a todos mis patrocinantes el apoyo y la mano que me dan".
Nicolás Pezzucchi (excluido-foto): “Me voy muy contento por lo que hemos hecho y por el funcionamiento del auto, y con un poco de bronca a la vez por la exclusión sufrida. Fuimos avanzando durante toda la carrera con lindas maniobras producto del gran potencial que tiene el auto, hasta encontrarnos en mitad de la carrera con Echevarría, a quien la idea por cómo venía complicado era superarlo para saltar al quinto puesto y girar en esa posición hasta llegar a la bandera a cuadros. Pero pasada la vuelta 12, Camilo me sorprende frenando 20 metros antes de la referencia, y como yo venía muy pegado, no pude evitar el toque y por ello me sancionan con la exclusión que acepto pero no termino de compartir, por ello dejé mi cámara para que vean que me frenan mucho antes de la referencia habitual. No obstante mas allá de no haber podido terminar de redondear el resultado ante este inconveniente, pudimos hacer un gran fin de semana de menor a mayor, y terminamos siendo protagonistas en la pelea por los puestos de vanguardia. Una lástima la gran cantidad de puntos que se nos escapan, pero no tengo dudas que en Neuquén seremos competitivos y estaremos bien adelante nuevamente. Agradezco a todo el UR Racing por el gran auto que me han entregado, a todos los sponsor y el Cañuelas GB Racing por todo el apoyo, y a los amigos de Olavarría que siempre nos siguen”.
TC Pista - Mar de Ajó
Final
(20 vueltas)
1° 69 Esteban Gini (Chevrolet) 37m25s700
2° 5 Santiago Mangoni (Chevrolet) a 1s183
3° 26 Nicolás González (Ford) a 1s664
4° 12 Nicolás Trosset (Chevrolet) a 2s602
5° 19 Franco Vivian (Chevrolet) a 6s880
6° 9 Germán Giles (Chevrolet) a 7s762
7° 20 Pedro Gentile (Chevrolet) a 8s040
8° 95 Federico Alonso (Chevrolet) a 8s568
9° 37 Darío Laccette (Ford) a 9s030
10° 77 Juan José Ebarlín (Chevrolet) a 9s975
11° 16 Gonzalo Perlo (Ford) a 12s390
12° 10 Aldo Tedeschi (Chevrolet) a 12s391
13° 121 Franco De Benedictis (Ford) a 12s792
14° 30 Cristian Di Scala (Ford) a 13s300
15° 7 Emiliano López (Dodge) a 13s574
16° 22 Daniel Grobocopatel (Ford) a 16s476
17° 27 Emmanuel Pérez Bravo (Chevrolet) a 16s682
18° 60 Juan Martin Bruno (Chevrolet) a 16s845
19° 17 Alejandro González (Chevrolet) a 17s867
20° 86 Pablo Costanzo (Chevrolet) a 17s954
21° 21 Ramiro Galarza (Dodge) a 19s731
22° 14 Nazareno López (Dodge) a 20s843
23° 33 Cristian Dentella (Chevrolet) a 22s368
24° 123 Emmanuel Alifraco (Ford) a 22s692
25° 122 Rodrigo Rogani (Ford) a 31s479
26° 31 Gastón Ferrante (Chevrolet) a 31s846
27° 42 Federico Lynn (Ford) a 34s157
28° 81 Franco Girolami (Chevrolet) a 37s183
29° 82 Mauricio Lambiris (Ford) a 3 vueltas
30° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) a 4 vueltas
31° 114 Gastón Ricardo (Torino) a 4 vueltas
32° 28 Juan Manuel Paparella (Dodge) a 5 vueltas
33° 6 Camilo Echevarría (Chevrolet) a 8 vueltas
34° 11 Federico Pérez (Ford) a 8 vueltas
35° 18 Gastón Crusitta (Chevrolet) a 10 vueltas
36° 101 Juan Garbelino (Dodge) a 11 vueltas
37° 15 Sebastián Diruscio (Chevrolet) a 15 vueltas
38° 47 Claudio Viano (Ford) a 15 vueltas
39° 24 Alejandro Berganza (Chevrolet) a 17 vueltas
40° 85 Lucas Benamo (Chevrolet) a 17 vueltas
41° 43 Leandro Carducci (Ford) a 19 vueltas
Promedio del Ganador: 150.548 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 69 (Gini) en 2ª vuelta con 1m42s644 a 164.689 km/h.
Excluido: Nº 111 (Pezzucchi) por toque al Nº 6 (Echevarría)
Apercibido: Nº 101 (Garbelino) por toque al Nº 47 (Viano)
Pase y Siga: Nº 122 (Rogani) por toque al Nº 18 (Crusitta)
Recargo de 15 seg.: Nº 86 (Costanzo) por toque al Nº 14 (López, Nazareno)
Recargo: Nº 10 (Tedeschi) por toque al Nº 16 (Perlo)
TC Pista - Campeonato 2013 (1 fecha)
1º 69 Gini, Esteban 45.00
2º 5 Mangoni, Santiago 41.50
3º 26 González, Nicolás 38.50
4º 9 Giles, Germán 36.00
5º 12 Trosset, Nicolás 35.00
6º 19 Vivian, Franco 32.50
7º 20 Gentile, Pedro 30.00
8º 95 Alonso, Federico 29.00
9º 77 Ebarlín, Juan José 29.00
10º 37 Laccette, Darío 27.00
11º 16 Perlo, Gonzalo 25.50
12º 10 Tedeschi, Aldo 23.50
13º 121 De Benedictis, Franco 22.00
14º 30 Di Scala, Cristian 21.50
15º 7 López, Emiliano 20.00
16º 22 Grobocopatel, Daniel 19.00
17º 86 Costanzo, Pablo 18.50
18º 27 Pérez Bravo, Emmanuel 18.00
19º 60 Bruno, Juan Martín 17.00
20º 14 López, Nazareno 16.50
21º 17 González, Alejandro 16.00
22º 21 Galarza, Ramiro 14.00
23º 33 Dentella, Cristian 12.00
24º 123 Alifraco, Emmanuel 11.00
25º 122 Rogani, Rodrigo 10.00
26º 31 Ferrante, Gastón 9.00
27º 42 Lynn, Federico 8.00
28º 151 Urcera, José Manuel 8.00
29º 81 Girolami, Franco 7.00
30º 82 Lambiris, Mauricio 6.00 (foto)
31º 6 Echevarría, Camilo 6.00
32º 11 Pérez, Federico 4.50
33º 15 Diruscio, Sebastián 4.00
34º 114 Ricardo, Gastón 3.00
35º 28 Paparella, Juan Manuel 3.00
36º 18 Crusitta, Gastón 3.00
37º 101 Garbelino, Juan 3.00
38º 47 Viano, Claudio 3.00
39º 24 Berganza, Alejandro 3.00
40º 85 Benamo, Lucas 3.00
41º 111 Pezzucchi, Nicolás 2.50
42º 43 Carducci, Leandro 2.00
Mar de Ajó - Series:
En su debut, Gini larga desde la cuerda en la final y a su lado estará Giles
09-Feb-2013 (Prensa Sportmotor, Pilotos y Equipos).- Luego de vencer en la segunda serie de TC Pista, en el día de su debut, Esteban Gini se ganó el derecho de largar la primera final del año, desde la posición de privilegio, y tendrá a su lado a Germán Giles que se adjudicó la primera serie.
A partir de esta competencia, para determianr el orden de la grilla de la final, se tomarán los tiempos de la 2ª a la sexta vuelta. En Mar de Ajó, la primera fila de la final a 20 vueltas o 40 minutos como máximo, será para dos Chevrolet, marca que dominó la clasificación con ocho autos en "top ten".
A pesar de ello, en la segunda fila partirá por el lado externo el rafaelino Nicolás González con el Ford del Werner Competición al aldo del balcaceño Santiago Mangoni.
1ª Serie: Giles con una victoria apretada
Con el Chevrolet del GF Team, Germán Giles pudo soportar, al momento de encarar la primera vurva, la aceleración del Ford del Werner Competición en manos del rafaelino Nicolás González. A partir de allí, el roqueperense tomó la punta, aunque no la tuvo fácil para mantenerse adelante, porque el rafaelino atacó constantemente. Sin cometer errores por la presión de "Nico", salvo dos bloqueadas, Giles lideró de punta a punta comandando un pelotón, al que luego se agregó el debutante Juan José Ebarlín, con el Chevrolet del Donto Racing. Hasta la bandera a cuadros no hubo cambios enlas tres priemras posiciones auqnue si varios intentos de Gonzáñez y del "Mago" por cambiar este resultado.
Detrás de ellos punteros arribaron otros cuatros debutantes: Pablo Costanzo, José Manuel Urcera, ambos con Chevrolet, Nicolás Pezzucchi (Dodge) y séptimo Pedro Gentile (Chevrolet).
Completaron la zona de puntos: Gonzalo Perlo (Ford), Sebastián Diruscio (Chevrolet) y Cristian Di Scala (Ford).
2ª Serie: Gini fue contundente en su primer desafío en la categoría
Esteban Gini largó convencido que Santiago Mangoni no lo podría superar y si bien llegaron juntos a la primera curva, el balcarceño no llevó al límite la maniobra a sabiendas que el campeonato es largo y al lado tenía al "Tubo" que hace sus primeras armas en el TC Pista con excelentes resultados. El piloto del Chevrolet del AA Racing comenzó un veloz andar demostrando porque fue el que tuvo la pole en forma transitoria, no permitiendo que tanto el "chivo" del AC Racing como el del Trotta Competición en manos de Nicolás Trosset, le impidieran ganar la serie más veloz, cosa que hizo en el día de su debut. Gini dominó de punta a punta en forma contundente, sin apremios y ahora espera con más tranquilidad la final de mañana domingo que dará comienzo a las 11:05 horas y será trasmitida por la TV Pública.
Cuarto finalizó Nazareno López (Dodge-Oil Competición) delante del neuquino Camilo Echevarría que ahora corre con el Chevrolet del Dole Racing.
Franco Vivian llevó al Chevrolet del WCC Racing al sexto lugar y restantes en los puestos puntuables culminaron Federico Alonso (Chevrolet-Emilio Satriano Sport), Federico Pérez (Ford-A. Garófalo Motorsport), Darío Laccette (Ford-Forte Sport), en su 131 competencia en la telonera, y décimo Aldo Tedeschi con el Chevrolet del Trotta Competición.
Todo esta listo apra el inicio de un campeonato que se presagia muy competitivo, donde los debutantes ya se destacan desde la primera carrera.
Declaraciones
Germán Giles
(1º en 1ª serie-foto): "Fue una gran serie, creo que dimos espectáculo y que la gente lo haya disfrutado como o hice dentro del auto. En la clasificación, luego de mi vuelta rápida, me fui afuera y dañé el piso. Pagué caro el error en clasificación al romper la parte delantera, algo no debe haber quedado bien. El equipo lo recuperó como pudo, hizo un gran esfuerzo, pero quedó una ida de cola en los sectores rápidos que me complicaba y Nico González venía muy rápido. Castigué mucho al Chevrolet, tuve que bloquear y esforzarme para aguantarlo a Nicolás, pero por suerte lo conseguí y le agradezco a él que me respetó. Además, castigué mucho al Chevrolet en la serie y le agradezco a Nicolás (González) por respetarme. Estoy muy contento y sobre todo emocionado porque no esperaba ganar la clasificación y la serie en mi debut con el Chevrolet y con el GF Team, lo cual demuestra que con trabajo tenemos un potencial increíble. Agradezco a Gardelito Fernández, a sus hijos, a todos los que trabajan en el auto y a los importantes sponsors que nos acompañan. Mañana va a ser complicado si tengo el ritmo de la serie, por eso vamos a trabajar con el equipo de la familia Fernández para encontrar el motivo. Espero hacer un podio y sumar, que es lo más importante porque el campeonato es largo".
Nicolás González (2º en 1ª serie): "Lo intenté y me deja tranquilo y contento porque el auto funciona muy bien. En ciertas carreras esto pasa y lo importante que ya sumamos buenos puntos.
Estamos cerca de los de adelante y eso me da tranquilidad para tener buenas posibilidades para un buen resultado en la final de mañana"
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Juan José "El Mago" Ebarlín (º en 1ª serie-foto): "Estoy muy contento con el trabajo que hicimos hoy. El Chevrolet del Donto Racing funcionó muy bien y me permitió ser competitivo.
En los entrenamientos probamos un cambio que no le gustó al auto, así que volvimos para atrás para clasificar y mejoramos lo de ayer.
Fue la primera vez que giré seis vueltas seguidas este año y tuve que tomar recaudos por el desgaste excesivo de las gomas, así que el resultado es muy bueno.
Estamos bien para la final de mañana; voy a correr tranquilo para llegar y sumar"
.
Pablo Costanzo (4º en 1ª serie-foto): "Feliz de haber finalizado mi primera serie en el TC Pista dentro de los primeros lugares.
De arranque me hicieron diferencia los de adelante, pero después la pude acortar, gracias al gran equilibrio de mi auto.
Esperemos hacer un buen trabajo mañana en la final, pero hasta ahora lo realizado me deja más que conforme"
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José Manuel Urcera (5º en la 1ª serie): "Muy contento con este arranque ya que el auto se comportó muy bien desde el viernes y en la serie pude comprobarlo. Ojalá mañana pueda seguir sumando y puntos importantes.
El objetivo para este año es entrar en el play off si bien es nuestra primera temporada, espero tener una buena final mañana, porque necesitamos sumar con regularidad. Agradezco a Ricardo Gliemmo, a los chicos del equipo, y a mi familia"
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Nicolás Pezzucchi (6º en 1ª serie-foto): “Fue una jornada excelente para nosotros, producto del gran funcionamiento que tiene el auto, y que ya habíamos marcado ayer. En los entrenamientos ya nos mostramos muy competitivos y luego en clasificación logramos cumplir el objetivo de meternos entre los quince, si bien no se pudo redondear bien la vuelta, lo cual nos hubiera permitido meternos entre los diez.
Se perdieron algunos lugares tras el recargo por los problemas de ayer en el motor, pero luego pudimos recuperarnos muy bien y avanzar en la serie con un ritmo excelente, lo que nos ilusiona de cara a la final de mañana, donde el objetivo será llegar entre los diez mejores y sumar buenos puntos para comenzar el campeonato entre los mejores doce de cara al play off”
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Gonzalo Perlo ( 8º en 1ª serie-foto): “A pesar de que se nos complicó un tanto en la clasificación donde no se pudo mejorar lo esperado, pudimos recuperarnos de a poco en la serie.
Comenzamos muy bien el día metiéndonos entre los de adelante con el juego de gomas del entrenamiento de ayer, y a la hora de poner la goma nueva en la clasificación, el auto comenzó a mostrar tendencias a patinar e ir de cola, lo cual nos complicó bastante la hora de cerrar la vuelta rápida.
Luego largando en mitad del pelotón en la serie, hicimos una carrera inteligente superando tres autos y aprovechando el abandono de otro para finalmente llegar en el octavo puesto que sin dudas es bueno, ya que nos permite sumar los primeros puntos del año.
Además, largar a la expectativa en la final del día de mañana, donde apuntaremos a continuar con nuestro avance y tratar de llegar entre los diez para comenzar el campeonato entre los mejores doce, en una final que sin dudas será muy exigente”.
Franco “La Pantera” De Benedictis (12º en la 1ª serie-foto): “Seguimos mejorando a poco.
Estamos en una de las categorías más competitivas del país y un pequeño error te deja muy relegado.
Por eso hicimos una serie prolija, pero rápida y pudimos pasar varios vehículos.
Hay que apostar al ritmo en la final. Iremos de menor a mayor e intentaremos sumar buenos puntos para el campeonato”
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Rodrigo Rogani (13º en 1ª serie-foto): “La rotura del motor nos complicó todo el día, ya que perdimos mucho en la clasificación con el recargo y luego el motor de respuesto por supuesto no rendía de la misma forma que el titular. No pudimos girar en los entrenamientos y con ello, trabajar en la puesta a punto de la clasificación en la cual no se pudo mejorar y con el recargo, quedamos muy retrasados.
En la serie avanzamos dos puestos producto de abandonos y no por el rendimiento del auto, que tuvo una importante ida de trompa sumado a la falta de potencia en el motor, por lo cual, mañana largaremos la final apostando a llegar que ya es muy importante por la cantidad de puntos que otorga la final, y tratar así de avanzar la mayor cantidad de puestos posibles sin enredarnos”
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Esteban "Tubo" Gini (1º en 2ª serie-foto): "Esto es algo soñado, impensado y grandioso, por eso le agradezco al todo el equipo AA Racing, y a Claudio Garófalo. Si se puede, mañana vamos para ganar".
Santiago Mangoni (2º en 2ª serie-foto): "Contento porque arrancamos bien el año. Sabemos que hay que mejorar porque en lo rápido me falta un poco, así mañana podemos dar pelea por la punta.Hicimos una buena serie, creo que fue la más rápida. Tengo un auto muy bueno, me falta un poco de velocidad de curva en la primer “S” y la siguiente curva a la derecha. El auto ahí no se comporta muy estable, vengo volanteando mucho y se va de cola. Trabajaremos para mañana para mejorar eso ya que en el circuito ando igual o mejor que el puntero. El equipo ha hecho un trabajo muy bueno durante el receso, ahora queda unos detalles mínimos para mañana poder encarar la final de la mejor manera. El objetivo es llegar al podio.".
Nicolás Trosset (3º en la 2ª serie): "Contento. En clasificación, lástima el despiste en la chicana uno del circuito, lo que no me permitió clasificar más adelante del sexto puesto. En la serie el auto tuvo un gran ritmo que me permitió mantenerme tercero, por lo que espero con muchas ansias la carrera. Vamos en busca de un nuevo podio y queriendo puntos importantes para el campeonato. Como siempre, estoy agradecido al trabajo de todo el equipo Trotta Competición".
Camilo Echevarría (5º en 2ª serie): "No fue una buena serie, largamos y llegamos quintos pero nos falta un poco en varios aspectos del auto para mejorar. No pude nunca descontarle al cuarto, pero al menos tampoco alguien hizo peligrar mi puesto. Nos falta trabajo, estamos en un nuevo equipo y resta adaptarnos al auto y al trabajo de toda la estructura, pero vamos bien y ya estamos entre los diez mejores. La final de mañana será para sumar pero también para capitalizarla y mejorar para la próxima carrera".
Emmanuel “Kuki” Alifraco (14º en la 2ª serie-foto): “Fue una serie enredada, pero pudimos avanzar bastante. Este domingo hay que encarar la final de menor a mayor para poder llegar al final y seguir sumando experiencia. Estamos trabajando en algunos cambios para el auto, básicamente para apostar al ritmo”.
TC Pista - Mar de Ajó
1ª Serie (6 vuletas)
1° 9 Germán Giles (Chevrolet) 9m23s473
2° 26 Nicolás González (Ford) a 0s195
3° 77 Juan José Ebarlín (Chevrolet) a 0s922
4° 86 Pablo Costanzo (Chevrolet) a 1s418
5° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) a 2s482
6° 111 Nicolás Pezzucchi (Dodge) a 2s875
7° 20 Pedro Gentile (Chevrolet) a 4s687
8° 16 Gonzalo Perlo (Ford) a 5s298
9° 15 Sebastián Diruscio (Chevrolet) a 8s195
10° 30 Cristian Di Scala (Ford) a 8s998
11° 27 Emmanuel Pérez Bravo (Chevrolet) a 9s928
12° 121 Franco De Benedictis (Ford) a 10s435
13° 122 Rodrigo Rogani (Ford) a 12s044
14° 28 Juan Manuel Paparella (Dodge) a 17s972
15° 47 Claudio Viano (Ford) a 18s664
16° 101 Juan Garbelino (Dodge) a 26s679
17° 33 Cristian Dentella (Chevrolet) a 30s809
18° 21 Ramiro Galarza (Dodge) a 1m26s138
19° 18 Gastón Crusitta (Chevrolet) a 2 vueltas
20° 60 Juan Martín Bruno (Chevrolet) a 2 vueltas
21° 43 Leandro Carducci (Ford) a 3 vueltas

2ª Serie (6 vuletas)
1° 69 Esteban Gini (Chevrolet) 9m20s671
2° 5 Santiago Mangoni (Chevrolet) a 1s336 (foto 1)
3° 12 Nicolás Trosset (Chevrolet) a 2s138 (foto 2)
4° 14 Nazareno López (Dodge) a 3s987
5° 6 Camilo Echevarría (Chevrolet) a 5s168
6° 19 Franco Vivian (Chevrolet) a 5s623
7° 95 Federico Alonso (Chevrolet) a 7s659
8° 11 Federico Pérez (Ford) a 7s896
9° 37 Darío Laccette (Ford) a 11s521
10° 10 Aldo Tedeschi (Chevrolet) a 12s457
11° 7 Emiliano López (Dodge) a 12s695
12° 22 Daniel Grobocopatel (Ford) a 16s273
13° 85 Lucas Benamo (Chevrolet) a 16s518
14° 123 Emmanuel Alifraco (Ford) a 17s763
15° 82 Mauricio Lambiris (Ford) a 18s338
16° 24 Alejandro Berganza (Chevrolet) a 25s354
17° 42 Federico Lynn (Ford) a 27s118
18° 17 Alejandro González (Chevrolet) a 57s793
19° 31 Gastón Ferrante (Chevrolet) a 2 vueltas
20° 114 Gastón Ricardo (Torino) a 3 vueltas
No Registró Paso
21° 81 Franco Girolami (Chevrolet)
Campeonato 2013
(1 fecha hasta las series)

1º 9 Germán Giles 7.00
2º 69 Esteban Gini 5.00
3° 26 Nicolás González 4.50
= . 5 Santiago Mangoni 4.50
5° 77 Juan José Ebarlín 4.00
= . 12 Nicolás Trosset 4.00
7° 86 Pablo Costanzo 3.50
= . 14 Nazareno López 3.50
9° 151 José Manuel Urcera 3.00
= . 6 Camilo Echevarría 3.00
11° 111 Nicolás Pezzucchi 2.50
= .. 19 Franco Vivian 2.50
13° 20 Pedro Gentile 2.00
= .. 95 Federico Alonso 2.00
15° 16 Gonzalo Perlo 1.50
= .. 11 Federico Pérez 1.50
17° 15 Sebastián Diruscio 1.00
= .. 37 Darío Laccette 1.00
19° 30 Cristian Di Scala 0.50
= .. 10 Aldo Tedeschi 0.50


Mar de Ajó - Clasificación: Germán Giles el primero en sumar
09-Feb-2013 (Prensa ACTC).- El piloto de Roque Pérez se quedó con la pole position del TC Pista en el "Gran Premio Plusmar" que se lleva a cabo en Mar de Ajó, detrás del de Chevrolet se ubicaron Esteban Gini y Nicolás González.
Aprovechando todo el potencial del Chevrolet alistado por el GF Team, Germán Giles consiguió sumar sus primeros puntos de la temporada luego de frenar los relojes cuando marcaban 1m40s450, quedando muy bien posicionado de cara a las series que se realizarán hoy.
Un paso más atrás del de Roque Pérez se ubicó el debutante Esteban Gini, quien con el Chevrolet del AA Racing no pudo defender el tiempo que lo dejo como poleman en la jornada de ayer, teniendo que conformarse hoy con finalizar a 18 milésimas de la punta, por delante del Ford del Werner Comeptición piloteado por Nicolás González.
El pelotón de los primeros cinco lo completaron los Chevrolet de Santiago Mangoni (AC Racing) y el debutante Juan José Ebarlín (Donto Racing), mientras que los cinco siguientes fueron Nicolás Trosset (Chevrolet-Trotta Competición), otro debutante Pablo Costanzo (Chevrolet), Nazareno López (Dodge-Pil Competición), José Manuel Urcera que también encara su priemra carrera en TCP con el Chevrolet que arma su equipo, y el neuquino Camilo Echevarría (Chevrolet-Dole Racing-foto).
Lo que viene
La series lo tendrán a Giles largando junto a González en el primer parcial, desde las 15:35, mientras que Gini hará lo propio en el segundo junto a Mangoni, a partir de las 16:05.

TC Pista - Mar de Ajó - Clasificación
1° 9 Germán Giles (Chevrolet) 1m40s450
2° 69 Esteban Gini (Chevrolet) 1m40s468 a 0s018
3° 26 Nicolás González (Ford) 1m40s470 a 0s020
4° 5 Santiago Mangoni (Chevrolet) 1m40s508 a 0s058 (f1)
5° 77 Juan José Ebarlín (Chevrolet) 1m40s524 a 0s074
6° 12 Nicolás Trosset (Chevrolet) 1m40s621 a 0s171
7° 86 Pablo Costanzo (Chevrolet) 1m40s683 a 0s233 (f2)
8° 14 Nazareno López (Dodge) 1m40s800 a 0s350
9° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) 1m40s813 a 0s363
10° 6 Camilo Echevarría (Chevrolet) 1m40s884 a 0s434
11° 20 Pedro Gentile (Chevrolet) 1m40s989 a 0s539
12° 19 Franco Vivian (Chevrolet) 1m41s025 a 0s575
13° 15 Sebastián Diruscio (Chevrolet) 1m41s073 a 0s623
14° 95 Federico Alonso (Chevrolet) 1m41s091 a 0s641
15° 111 Nicolás Pezzucchi (Dodge) 1m41s119 a 0s669
16° 18 Gastón Crusitta (Chevrolet) 1m41s207 a 0s757
17° 37 Darío Laccette (Ford) 1m41s339 a 0s889
18° 122 Rodrigo Rogani (Ford) 1m41s344 a 0s894
19° 21 Ramiro Galarza (Dodge) 1m41s352 a 0s902
20° 10 Aldo Tedeschi (Chevrolet) 1m41s393 a 0s943
21° 11 Federico Pérez (Ford) 1m41s432 a 0s982
22° 30 Cristian Di Scala (Ford) 1m41s451 a 1s001
23° 7 Emiliano López (Dodge) 1m41s457 a 1s007
24° 16 Gonzalo Perlo (Ford) 1m41s518 a 1s068
25° 22 Daniel Grobocopatel (Ford) 1m41s654 a 1s204
26° 60 Juan Martín Bruno (Chevrolet) 1m41s694 a 1s244
27° 31 Gastón Ferrante (Chevrolet) 1m41s806 a 1s356
28° 27 Emanuel Pérez Bravo (Chevrolet) 1m41s836 a 1s386
29° 85 Lucas Benamo (Chevrolet) 1m41s838 a 1s388
30° 81 Franco Girolami (Chevrolet) 1m41s955 a 1s505
31° 121 Franco De Benedictis (Ford) 1m42s042 a 1s592 (f3)
32° 17 Alejandro González (Chevrolet) 1m42s109 a 1s659
33° 33 Cristian Dentella (Chevrolet) 1m42s277 a 1s827
34° 82 Mauricio Lambiris (Ford) 1m42s279 a 1s829 (f4)
35° 28 Juan Manuel Paparella (Dodge) 1m42s386 a 1s936
36° 123 Emmanuel Alifraco (Ford) 1m42s463 a 2s013
37° 43 Leandro Carducci (Ford) 1m42s599 a 2s149
38° 47 Claudio Viano (Ford) 1m42s797 a 2s347
39° 24 Alejandro Berganza (Chevrolet) 1m42s846 a 2s396
40° 42 Federico Lynn (Ford) 1m43s587 a 3s137
41° 101 Juan Garbelino (Dodge) 1m43s774 a 3s324
42° 114 Gastón Ricardo (Torino) 1m45s633 a 5s183
Mar de Ajó - 2º Entrenamiento: Apareció el "Gato"
09-Feb-2013 (Prensa ACTC).- Gastón Crusitta dijo presente en Mar de Ajó donde buscará repetir el triunfo del año pasado, pero esta vez en el "Gran Premio Plusmar" en el cual dominó el segundo entrenamiento del TC Pista.
En una mañana de aproximadamente 25º, sol a pleno y una leve brisa, la telonera puso en marcha su segundo entrenamiento de la fecha, en el que Gastón Crusitta fue el contundente dominador junto al Chevrolet.
El piloto de Lomas de Zamora registró un tiempo de 1m40s559, crono que consiguió cuando arrancaba la actividad y que nadie pudo bajar con el correr de lo minutos. "Giramos más que ayer, habíamos dado pocas vueltas y encima se me pinchó una goma, así que me adapté a lo que tenía y para hoy modificamos varias cosas y pudimos meternos arriba de todo, el auto anda muy bien y no nos preocupa eso ni la pista, sino la temperatura, sabemos que va a aumentar y que no vamos a poder mantener el tiempo de entrenamientos pero buscaremos estar entre los mejores", expresó Crusitta tras bajarse del auto.
Detrás del "Gato" se ubicaron las unidades del moño piloteadas por Camilo Echevarría, quien logró finalizar a 337 milésimas, en tanto que José Manuel Urcera hizo lo propio a 466 de la punta, mientras que Nicolás Trosset y Pedro Gentile cerraron el pelotón de los primeros cinco, para darle lugar a la Dodge de Emiliano López, la cual sigue siendo la referente de la marca en lo que va de competencia.
Detrás Sebastián Diruscio, Emanuel Pérez Bravo y Germán Giles pusieron a sus Chevrolet entre los diez primeros, para que Federico Pérez cerrase con el Ford el pelotón más rápido. La actividad del TC Pista continuará a las 12:50 cuando se ponga en marcha la segunda clasificación de la fecha, dejando lugar a las series desde las 15:35 horas.
TC Pista - Mar de Ajó - 2º Entrenamiento
1° 18 Gastón Crusitta (Chevrolet) 1m40s559
2° 6 Camilo Echevarría (Chevrolet) 1m40s896 a 0s337
3° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) 1m41s025 a 0s466
4° 12 Nicolás Trosset (Chevrolet) 1m41s299 a 0s740 (foto 1)
5° 20 Pedro Gentile (Chevrolet) 1m41s351 a 0s792
6° 7 Emiliano López (Dodge) 1m41s477 a 0s918
7° 15 Sebastián Diruscio (Chevrolet) 1m41s496 a 0s937
8° 27 Emmanuel Pérez Bravo (Chevrolet) 1m41s506 a 0s947
9° 9 Germán Giles (Chevrolet) 1m41s533 a 0.974
10° 11 Federico Pérez (Ford) 1m41s570 a 1s011
11° 19 Franco Vivian (Chevrolet) 1m41s597 a 1s038
12° 16 Gonzalo Perlo (Ford) 1m41s694 a 1s135 (foto 2)
13° 69 Esteban Gini (Chevrolet) 1m41s771 a 1s212
14° 77 Juan José Ebarlín (Chevrolet) 1m41s828 a 1s269
15° 95 Federico Alonso (Chevrolet) 1m41s856 a 1s297
16° 14 Nazareno López (Dodge) 1m41s933 a 1s374
17° 21 Ramiro Galarza (Dodge) 1m41s936 a 1s377
18° 37 Darío Laccette (Ford) 1m42s113 a 1s554
19° 10 Aldo Tedeschi (Chevrolet) 1m42s163 a 1s604
20° 111 Nicolás Pezzucchi (Dodge) 1m42s216 a 1s657 (f3)
21° 17 Alejandro González (Chevrolet) 1m42s341 a 1s782
22° 85 Lucas Benamo (Chevrolet) 1m42s457 a 1s898
23° 123 Emmanuel Alifraco (Ford) 1m42s468 a 1s909 (f4)
24° 60 Juan Martín Bruno (Chevrolet) 1m42s594 a 2s035
25° 22 Daniel Grobocopatel (Ford) 1m42s602 a 2s043
26° 30 Cristian Di Scala (Ford) 1m42s654 a 2s095
27° 26 Nicolás González (Ford) 1m42s715 a 2s156
28° 28 Juan Manuel Paparella (Dodge) 1m42s881 a 2s322
29° 81 Franco Girolami (Chevrolet) 1m43s056 a 2s497
30° 82 Mauricio Lambiris (Ford) 1m43s343 a 2s784
31° 121 Franco De Benedictis (Ford) 1m43s368 a 2s809
32° 86 Pablo Costanzo (Chevrolet) 1m43s400 a 2s841
33° 33 Cristian Dentella (Chevrolet) 1m43s569 a 3s010
34° 43 Leandro Carducci (Ford) 1m43s880 a 3s321
35° 47 Claudio Viano (Ford) 1m44s112 a 3s553
36° 5 Santiago Mangoni (Chevrolet) 1m44s637 a 4s078
37° 42 Federico Lynn (Ford) 1m44s791 a 4s232
38° 101 Juan Garbelino (Dodge) 1m46s424 a 5s865
39° 114 Gastón Ricardo (Torino) 1m47s365 a 6s806
40° 122 Rodrigo Rogani (Ford) 1m57s242 a 16s683
41° 31 Gastón Ferrante (Chevrolet) 2m00s458 a 19s899
42° 24 Alejandro Berganza (Chevrolet) 2m05s304 a 24s745
Mar de Ajó - 1ª Clasificación:
Ante un amplio dominio de Chevrolet, Esteban Gini debuta logrando el récord y la pole provisoria
08-Feb-2013 (Prensa Sportmotor, Plotos y Equipos).- Para Esteban Gini es el mejor comienzo en su debut en el TC Pista al lograr la pole, en forma transitoria, con récord incluido, en un circuito que transita por primera vez con el Chevrolet del AA Racing, el autódromo "Rubén Luis Di Palma" de Mar de Ajó.
En un día a pleno sol, esta primera tanda de clasificación de la fecha apertura del campeonato 2013 mostró un amplio dominio de los Chevrolet ocupando las primeras doce posiciones, encerrado en un poco más de siete décimas.
El piloto de Qulmes logro en su giró más rápido un tiempo de 1m40s468 y por 130 milésimas es el nuevo dueño del récord en el trazado de la costa atlántica, que le sirvió por sólo 40 milesimas superar al balcarceño Santiago Manfoni con el "chivo" del AC Racing, motorizado por Juan Stupiello, y por 153 al arrecifeño Nicolas Trosset (Trotta Competición).
Luego aparecen otros dos debutantes: Pablo Costanzo a 0s215 y José Manuel Urcera (foto) a 0s345 siendo 4º y 5º respectivamente, delante de dos pilotos que cambiaron de equipos Germán Giles (GF Team) a 0s409 y el nuequino Camilo Echevarría (Dole Racing) a 0s416.
Completaron la docena de "chivos", octavo Pedro Gentile (JP Racing-a 0s521), seguido de otro que subió al TC Pista este año, Juan José "El Mago" Ebarlín (Donto Racing-a 0s537), Franco Vivian (WCC Racing-a 0s557), Sebastián Diruscio (Emilio Satriano Sport-a 0s605) y 12º, el piloto de Lomas de Zamora Gastón Crusitta con el "chvo" del AA Racing, a 0s739 de dueño de la pole provisoria.
Encerradso en menos de uns egundo quedaron 19 asutos.
Sebastián Diruscio en el 11º puesto con el Chevrolet del Emilio Satriano Sport, seguido de Gastón Crusitta (Chevrolet-AA Racing), Nicolás González (Ford), Federico Alonso (Chevrolet-Emilio Satriano Sport-foto), Nazareno López (Dodge-Oil Competición), Rodrigo Rogani (Ford-Cañuelas GB Racing), Ramiro Galarza (Dodge-Galarza Competición), Federico Pérez (Ford-A. Garófalo Motorsport), el marplatense Cristian Di Scala, quien quedó 0s983 con el Ford del Ugalde Competición.
Los dos pilotos que dominaron el primer entrenamiento no pudieron mejorar sus tiempos y cayeron en el marcador, Emiliano López (Dodge-Oil Competición) quedó 24º y Darío Laccette (Ford-Forte Sport) 27º.
Lo que viene
Mañana sábado se desarrollará el segundo y último entrenamiento a partir de las 9.30 de la mañana para clasificar desde las 12:50 horas que ordenará las grillas de las series que comienzan a las 15:35 y a las 16:05 horas.
Declaraciones
Esteban "Tubo" Gini
(1º): ""Estoy muy contento, giré cómodo, si sumo los parciales podría haber hecho el registro de la pole, el tiempo neto lo meto con 14 vueltas de goma, ahora los equipo GT Racing Team y AA Racing, más Claudio Garófalo van a trabajar de cara a la clasificación".
Santiago Mangoni (2º-foto): “Falta mejorar un poco el chasis, pero es bueno sin dudas arrancar así. El fin de semana recién arranca y es muy largo. Para mí, el auto anda un poquito mal en el parcial tres y cinco, en donde me falta un poquito más de tracción y velocidad de curva. Arrancar con este parámetro es buenísimo, hay muchos autos que andan muy bien y si nos mantenemos en este nivel, creo que si no hay inconvenientes, podemos estar en los puestos de vanguardia”.
Pablo Costanzo (4º): "Súper contento, otra vez mi equipo hizo un trabajo espectacular y me entrego un gran auto, sabíamos que estábamos para mejorar lo de los entrenamientos, y bueno meternos cuartos es muy importante para arrancar en esta categoría tan competitiva, igual recién empieza el fin de semana, hay que seguir trabajando para mantenerse tarea nada fácil. El agradecimiento a Roberto Barbera y a cada uno de los chicos del equipo por este gran trabajo, y al grupo de auspiciantes por su incondicional apoyo".
Germán Giles
(6º): "Estoy muy contento con esta actuación al menos parcial en mi primera carrera con el Chevrolet, por lo que significa el cambio de marca y la adaptación a un nuevo equipo. El GF Team hizo un gran trabajo en todos los aspectos y eso me facilitó poder ser rápido con la Chevy, que tiene muy buena performance. Considero que me falta a mí un poco tomar confianza y arriesgar un poco más con este nuevo auto, pero empezar así muestra a las claras que vamos por el camino indicado en esta temporada. Tercero en mi grupo y sexto en la general es bueno para empezar, pero seguiremos trabajando para mejorar".
Camilo Echevarría (7º-foto): "Estoy muy conforme con haber arrancado así, porque capitalizamos lo de entrenamientos y llegamos con nivel para quedarnos con la pole en la clasificación. En la primera vuelta iba tan rápido que tuve que levantar para no tocar a un competidor, y por eso quedé cuarto hasta ese momento y no en el primer lgar. Luego en la última vuelta venía tres décimas más rápido que el primero, pero me apareció una ida de trompa en los dos últimos parciales, quizás motivo del mismo aceite que nos molestó en los ensayos, y por eso me fui para arriba y no quedé con la pole al menos provisoria. El motor se quedó acelerado en cinco mil vueltas pero igual con solucionar eso tiene realmente mucha potencia. Estoy con confianza para mañana y conforme con el cuarto puesto hasta el momento y agradezco al Dole Racing por el auto de punta que me entregó, mi director deportivo Norberto Picetti por su experiencia y a Daniel Berra por su gran motor".
Pedro Gentile (8º): "Terminé conforme y contento, pero me quedó la sensación de que podría haber mejorado en la segunda vuelta, ya que en mi primer giro el parcial cuatro no fue bueno, pero cuando lo intenté otra vez justo me encontré cruzado a Emiliano López, que hizo un trompo, y no pude mejorar. Estamos entre los mejores diez y con posibilidades de mejorar mañana".
Juan José "El Mago" Ebarlín (9º-foto): "Sorprendido para bien con la evolución y muy contento por el resultado. No había sido del todo bueno lo del entrenamiento pero el auto pegó un gran salto en la clasificación y pudimos quedar entre los diez. Me sentí cómodo y creo que mañana se puede mejorar, no se llegó al límite".
Gastón "Gato" Crusitta (12º): "Hicimos una buena clasificación, pese a los incovenientes que tuvimos. No pude girar prácticamente nada en entrenamientos, así que salimos a clasificar sin referencias.
El auto presentó algunas tendencias, pero por la falta de vueltas no sabemos si se debe exclusivamente al neumático pinchado o a otra cosa, así que buscaremos aprovechar al máximo los entrenamientos de mañana para sacar buenas conclusiones y llegar en el mejor a la segunda clasificación"
.
Rodrigo Rogani (16º-foto): “Trabajamos bastante durante el día y hemos logrado un equilibrio positivo del auto, si bien nos falta aún en relación a la marca Chevrolet que ha metido doce pilotos en los doce mejores puestos.
Fuimos trabajando en entrenamientos para solucionar una ida de cola que se pudo mejorar, pero el auto para la clasificación quedó un poco de trompa en el curvón, y con falta de tracción en la salida de las curvas lentas.
No estamos lejos y creemos que mañana podemos mejorar aún más el auto, por lo cual esperamos que el clima no influya nos permita bajar algunas décimas y puestos para lagar bien adelante en la serie”
.
Nicolás Pezzucchi (20º-foto): “Fue una jornada muy positiva ya que rápidamente pudimos estar en los tiempos lógicos en la clasificación, a pesar de haber girado muy poco en los entrenamientos producto de una falla en el motor que nos impidió desarrollar la puesta a punto del auto, que ha caído muy bien desde el inicio y tiene un gran funcionamiento. Prácticamente no conozco el circuito, y haber quedado entre los veinte y a sólo un segundo de la punta es muy bueno. Vamos a trabajar para corregir una ida de trompa en los sectores intermedios de curvas rápidas, y seguramente mañana podremos seguir progresando para tratar de avanzar algunos puestos mas y cerrar una clasificación en forma competitiva”.
Gonzalo Perlo (26º-foto): “Sin dudas me queda un poco la bronca de saber que se podría haber estado bien adelante, y hubiéramos sido los únicos que podrían darle pelea a los Chevrolet. Comenzamos con un muy buen auto que nos permitió rápidamente aparecer adelante y en los tiempos lógicos, y ya en las últimas vueltas de la tanda de entrenamientos, comenzó a mostrarse con alguna tendencia rara. Luego a la hora de clasificar, íbamos de trompa en todos lados y era prácticamente imposible llevarlo, por lo cual redondee una vuelta como pude. Por suerte el equipo encontró una serie de problemas importantes en el tren trasero que ya fueron solucionados, y no tengo dudas que mañana con el gran funcionamiento que viene teniendo el chásis tanto de la prueba como de la primera parte de los entrenamientos, nos vamos a poder meter adelante, si las condiciones climáticas lo permiten. Trabajaremos fuerte para dar pelea y ser protagonistas”.
Mauricio Lambiris (28º-foto): “Cometí un error en la vuelta más rápida, lo que me hizo caer en la clasificación, por lo que el cierre de la actividad no fue el mejor para nosotros.
No obstante, tengo la tranquilidad de contar con un muy buen auto para la actividad del sábado y domingo. Hoy en la clasificación me pasé en la curva de 60º, y eso se notó al tiempo final. Estoy tranquilo, más allá de un dejo de amargura porque podríamos haber estado de mejor modo en la clasificación de hoy”
.
Franco “La Pantera” De Benedictis (29º): “Pusimos por primera vez el auto en pista y la verdad que funcionó muy bien.
Tengo que seguir adaptándome al trazado y a la categoría que es realmente competitiva, pero de todas maneras estoy muy conforme con el trabajo de hoy.
Confiamos en que mañana vamos a seguir mejorando.
Los chicos del equipo de los Álvarez están trabajando sobre algunas cosas del Ford”
.
Emmanuel “Kuki" Alifraco (34º-foto): “Estoy muy contento por estar dentro del TC Pista.
Es una de las categorías más difíciles del país y por eso, hay que seguir trabajando para mejorar.
Estoy confiado en que podemos mejorar pra mañana sábado tnto para la clasificación como para la serie.
A medida de que sigamos sumando vueltas, iremos mejorando en pista y me iré sintiendo mejor”
.
TC Pista - Mar de Ajó - 1ª Clasificación

1° 69 Esteban Gini (Chevrolet) 1m40a468 (d-foto 1)
2° 5 Santiago Mangoni (Chevrolet) 1m40s508 a 0s040
3° 12 Nicolás Trosset (Chevrolet) 1m40s621 a 0s.153
4° 86 Pablo Costanzo (Chevrolet) 1m40s683 a 0s215 (d)
5° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) 1m40s813 a 0s345 (d)
6° 9 Germán Giles (Chevrolet) 1m40s877 a 0s409
7° 6 Camilo Echevarría (Chevrolet) 1m40s884 a 0s416
8° 20 Pedro Gentile (Chevrolet) 1m40s.989 a 0s521
9° 77 Juan José Ebarlín (Chevrolet) 1m41s005 a 0s537 (d)
10° 19 Franco Vivian (Chevrolet) 1m41s025 a 0s557 (foto 2)
11° 15 Sebastián Diruscio (Chevrolet) 1m41s073 a 0s605
12° 18 Gastón Crusitta (Chevrolet) 1m:41s207 a 0s739
13° 26 Nicolás González (Ford) 1m41s224 a 0s756
14° 95 Federico Alonso (Chevrolet) 1m41s304 a 0s836
15° 14 Nazareno López (Dodge) 1m41s312 a 0s844
16° 122 Rodrigo Rogani (Ford) 1m41s344 a 0s876
17° 21 Ramiro Galarza (Dodge) 1m41s352 a 0s884
18° 11 Federico Pérez (Ford) 1m41s432 a 0s964
19° 30 Cristian Di Scala (Ford) 1m41s451 a 0s983 (d)
20° 111 Nicolás Pezzucchi (Dodge) 1m41s581 a 1s113 (d)
21° 10 Aldo Tedeschi (Chevrolet) 1m41s596 a 1s128
22° 22 Daniel Grobocopatel (Ford) 1m41s687 a 1s219
23° 60 Juan Martín Bruno (Chevrolet) 1m41s735 a 1s267 (d)
24° 7 Emiliano López (Dodge) 1m41s782 a 1s314
25° 31 Gastón Ferrante (Chevrolet) 1m41s806 a 1s338
26° 16 Gonzalo Perlo (Ford) 1m42s082 a 1s614
27° 37 Darío Laccette (Ford) 1m42s131 a 1s663
28° 82 Mauricio Lambiris (Ford) 1m42s279 a 1s811 (d)
29° 121 Franco De Benedictis (Ford) 1m42s291 a 1s823 (d-f3)
30° 85 Lucas Benamo (Chevrolet) 1m42s425 a 1s957 (d)
31° 81 Franco Girolami (Chevrolet) 1m42s747 a 2s279
32° 24 Alejandro Berganza (Chevrolet) 1m42s846 a 2s378
33° 33 Cristian Dentella (Chevrolet) 1m42s854 a 2s386
34° 123 Emmnuel Alifraco (Ford) 1m42s888 a 2s420 (d-f4)
35° 27 Emmanuel Pérez Bravo (Chevrolet) 1m42s948 a 2s480
36° 47 Claudio Viano (Ford) 1m43s060 a 2s592
37° 42 Federico Lynn (Ford) 1m43s587 a 3s119
38° 43 Leandro Carducci (Ford) 1m44s364 a 3s896
39° 101 Juan Garbelino (Dodge) 1m45s191 a 4s723 (d)
Sin Tiempos:
Nº 17 Alejandro González (Chevrolet)
Nº 28 Juan Manuel Paparella (Dodge)
Nº 114 Gastón Ricardo (Torino) (d)
Promedio el 1º: 168.256 km/h.
Nota: (d) Debutante
Mar de Ajó - 1º Entrenamiento: Emiliano López fue el mejor al inicio
Darío Laccette quedó cerca con el Ford
08-Feb-2013 (Prensa Sportmotor-Fotos: ACTC y Forte Sport).- Concluyó el primer entrenamiento del TC Pista en al autódromo "Rubén Luis Di Palma" de la ciudad de Mar de Ajó, con la Dodge de Emiliano López comandando las acciones y secundado por un sorprendente Darío Laccette con el Ford que ahora atiende el Forte Sport,
Luego, finalizaron cinco Chevrolet, a menos de cuatro décimas.
Emiliano López se destacó al inicio con la cupé Dodge Nº 7 del C5N-Oil Competición al marcar en su mejor vuelta 1m41s790 que le alcnazó para estar al tope de la tabla de tiempos de la telonera del TC, si buen su registro es más lento 0s988 que el récord del circuito de 4.695,66 metros de extensión, en manos de Leonel Sotro desde el 2011, año en el que se consagró campeón en TCP.
Daría Laccette (foto) salió con el Grupo "B" y se desatcó mostrandio que las modificaciones reaklizadas en el rfeceso de verano en el taller del Forte Sport lo posicionan como candidato al quedar a 183 milésimas y desplazando por solo 13 a otro patagónico, Federico Alonso, con el Chevrolet del Emilio Satriano Sport que el año pasado corriera Sebastián Porto que este año se ausenta del TC Pista.
Luego se ubican más "chivos": Germán Giles (GF Team), Nicolás Trosset (Trotta Competición), Franco Vivian (WCC Racing), Pedro Gentile (JP Racing) y octavo, Sebastián Diruscio (Emilio Satriano Sport).
Completaron el "top ten" Gonzalo Perlo con el Ford del MVD Competición, y el rionegrino José Manuel Urcera, quien fue el mejor debuitanet con el Chevrolet que arma su equipo en Allen
Trece de los 41 autoa que salieron a pista, qeudaron encerrados en menos de un segundo, siendo 11º el balcarceño Santiago Mangoni (Chevrolet-AC Racing), delante del segundo mejor debutante, Esteban "Tubo" Gini (Chevrolet-AA Racing) y del hermano del más rápido, Nazareno López, con la otra Dodge del Oil Competición.
La actividad del TC Pista continuará a las 16:40 horas, cuando se ponga en marcha la primera tanda de clasificación de la fecha apertura.
Declaraciones
Esteban "Tubo" Gini
(15º): "Estoy muy contento, giré cómodo, si sumo los parciales podría haber hecho el registro de la pole, el tiempo neto lo meto con 14 vueltas de goma, ahora el equipo va a trabajar de cara a la clasificación".
TC Pista - Mar de Ajó - 1º Entrenamiento
1º 7 López, Emiliano (Dodge) 1m41s597
2º 37 Laccette, Darío (Ford) 1m41s777 a 0s183
3º 95 Alonso, Federico (Chevrolet) 1m41s790 a 0s196 (foto 1)
4º 9 Giles, Germán (Chevrolet) 1m41s804 a 0s210 (foto 2)
5º 12 Trosset, Nicolás (Chevrolet) 1m41s858 a 0s264
6º 19 Vivian, Franco (Chevrolet) 1m41s865 a 0s271
7º 20 Gentile, Pedro (Chevrolet) 1m41s897 a 0s303
8º 15 Diruscio, Sebastián (Chevrolet) 1m41s959 a 0s365
9º 16 Perlo, Gonzalo (Ford) 1m42s091 a 0s497
10º 151 Urcera, José Manuel (Chev.) 1m42s145 a 0s551 (d)
11º 5 Mangoni, Santiago (Chevrolet) 1m42s283 a 0s689
12º 69 Gini, Esteban (Chevrolet) 1m42s413 a 0s819 (d)
13º 14 López, Nazareno (Dodge) 1m42s534 a 0s940
14º 11 Pérez, Federico (Ford) 1m42s653 a 1s059
15º 18 Crusitta, Gastón (Chevrolet) 1m42s660 a 1s066 (f 3)
16º 122 Rogani, Rodrigo (Ford) 1m42s834 a 1s240 (d)
17º 22 Grobocopatel, Daniel (Ford) 1m42s875 a 1s281
18º 33 Dentella, Cristian (Chevrolet) 1m42s977 a 1s383
19º 21 Galarza, Ramiro (Dodge) 1m43s020 a 1s426
20º 82 Lambiris, Mauricio (Ford) 1m43s317 a 1s723 (d) (f 4)
21º 60 Bruno, Juan Martín (Chevrolet) 1m43s319 a 1s725 (d)
22º 6 Echevarría, Camilo (Chevrolet) 1m43s358 a 1s764
23º 26 González, Nicolás (Ford) 1m43s360 a 1s766
24º 30 Di Scala, Cristian (Ford) 1m43s479 a 1s885 (d)
25º 121 De Benedictis, Franco (Ford) 1m43s519 a 1s925 (d)
26º 31 Ferrante, Gastón (Chevrolet) 1m43s584 a 1s990
27º 77 Ebarlín, Juan José (Chevrolet) 1m43s665 a 2s071 (d)
28º 27 Pérez Bravo, Emmanuel (Chevrolet) 1m43s711 a 2s117
29º 86 Costanzo, Pablo (Chevrolet) 1m43s762 a 2s168 (d)
30º 111 Pezzucchi, Nicolas (Dodge) 1m43s974 a 2s380 (d)
31º 24 Berganza, Alejandro (Chevrolet) 1m44s117 a 2s523
32º 17 González, Alejandro (Chevrolet) 1m44s123 a 2s529
33º 43 Carducci, Leandro (Ford) 1m44s655 a 3s061
34º 81 Girolami, Franco (Chevrolet) 1m44s734 a 3s140 (d)
35º 85 Benamo, Lucas (Chevrolet) 1m45s203 a 3s609 (d)
36º 42 Lynn, Federico (Ford) 1m45s211 a 3s617
37º 123 Alifraco, Emmanuel (Ford) 1m47s025 a 5s431 (d)
38º 101 Garbelino, Juan (Dodge) 1m47s073 a 5s479 (d)
39º 47 Viano, Claudio (Ford) 1m54s445 a 12s851
40º 10 Tedeschi, Aldo (Chevrolet) 1m54s923 a 13s329
41º 28 Paparella, Juan Manuel (Dodge) 5m43s546 a 4m01s952
Promedio del 1º: 166.391 km/h.
Inscriptos sin tioempos
Nº 35 Ponce de León, Mariano (Ford)
Nº 114 Ricardo, Gastón (Torino) (d)
Nota: (d) Debutante



Mar de Ajó - 1º Entrenamiento (Parcial): Emiliano López comenzó marcando el ritmo
08-Feb-2013 (Prensa Sportmotor-Fotos: ACTC y OC).- Finalizó al primera parte del primer entrenamiento del TC Pista en al autódromo "Rubén Luis Di Palma" de la ciudad de Mar de Ajó, con la presencia de los mejores 21 autos del ranking, que conforman el Grupo "A",
Emiliano López se destacó con el Dodge del Oil Competición al marcar en su mejor vuelta 1m41s790 y por ahora es el referente en la telonera del TC, si buen su registro es más lento 0s988 que el récord del circuito de 4.695,66 metros de extensión, en manos de Leonel Sotro desde el 2011
Luego aparece una jauría de seis Chevrolet encerrados en 169 milésmas. A poco menos de dos décimas de López aparece otro patagónico, Federico Alonso (Emilio Satriano Sport), que se ubica segundo a 196 milésimas, seguido de Germán Giles (GF Team), Nicolás Trosset (Trotta Competición), Franco Vivian (WCC Racing), Pedro Gentile (JP Racing) y Sebastián Diruscio (Emilio Satriano Sport).
El mejor Frod se colocó octavo, conducido por Gonzalo Perlo, piloto del MVD Competición, a 0s497, delante de otro representante de la marca del moño, el balcarceñoa Santiago Mangoni (AC Racing), a 0s689.
El hermano del más veloz en esta tanda, Nazarano (foto), cerró el top ten y el grupo de los que giraron a menos de un segundo de "Emi". quedando a 0s964, con la otra Dodge del Oil Competición.
Complicado inicio para Aldo Tedeschi (Chevrolet-Trotta Competición), y para Juan Manuel Paparella con el Dodge que arma su estructura.
Ya se encuentran girando los integrantes del Grupo "B" y el primero en hacerlo fue uno de los debutantes Emmanuel "Kuki" Alifraco, con el Frod que atiende en forma integral el equipo de su padre Walter.
TC Pista - Mar de Ajó - 1º Entrenamiento (sólo Grupo "A")





1º 7 López, Emiliano (Dodge) 1m41s594
2º 95 Alonso, Federico (Chevrolet) 1m41s790 a 0s196
3º 9 Giles, Germán (Chevrolet) 1m41s804 a 0s210
4º 12 Trosset, Nicolás (Chevrolet) 1m41s858 a 0s264
5º 19 Vivian, Franco (Chevrolet) 1m41s865 a 0s271
6º 20 Gentile, Pedro (Chevrolet) 1m41s897 a 0s303
7º 15 Diruscio, Sebastián (Chevrolet) 1m41s959 a 0s365
8º 16 Perlo, Gonzalo (Ford) 1m42s091 a 0s497
9º 5 Mangoni, Santiago (Chevrolet) 1m42s283 a 0s689
10º 14 López, Nazareno (Dodge) 1m42s534 a 0s940
11º 11 Pérez, Federico (Ford) 1m42s653 a 1s059
12º 18 Crusitta, Gastón (Chevrolet) 1m42s660 a 1s066
13º 22 Grobocopatel, Daniel (Ford) 1m42s875 a 1s281
14º 21 Galarza, Ramiro (Dodge) 1m43s020 a 1s426
15º 6 Echevarría, Camilo (Chevrolet) 1m43s358 a 1s764
16º 26 González, Nicolás (Ford) 1m43s360 a 1s766
17º 27 Pérez Bravo, Emmanuel (Chevrolet) 1m43s711 a 2s117
18º 24 Berganza, Alejandro (Chevrolet) 1m44s117 a 2s523
19º 17 González, Alejandro (Chevrolet) 1m44s123 a 2s529
20º 10 Tedeschi, Aldo (Chevrolet) 1m54s923 a 13s329
21º 28 Paparella, Juan Manuel (Dodge) 5m43s546 a 4m01s952
TC Pista - Temporada 2013
Noticias de pre temporada
Vivian quiere repetir en Mar de Ajó
07-Feb-2013 (Prensa FV).- Repetir la gran actuación y ser nuevamente protagonista. Esa será la consigna de Franco Vivian en Mar de Ajó, donde en horas el TC Pista disputará su primera fecha de la temporada 2013 con 42 pilotos en pista.
El piloto capitalino que se ha incorporado al equipo WCC que dirige José Ciantini, estará corriendo con el Chevrolet que utilizó en TC la pasada temporada José María López y con el cual, buscará pelear bien adelante como ya lo hizo en la pasada temporada en el difícil circuito de 4.695 metros de extensión, donde Franco ya ha sido protagonista al quedarse con la pole position y luego ser segundo en la competencia inaugural, detras de Gastón Crusitta.
En relación al Chevrolet que estará usando Vivian, el mismo quedó listo en los últimos días luego del repaso íntegro y cambios sugeridos por Ricardo Gliemmo, para luego pasar a la decoración del mismo que sin dudas, le permite ser uno de los mejores autos presentados de la categoría. Por una cuestión de falta de tiempo por parte del equipo, fue imposible poder realizar ensayos previos, por lo cual el de Colegiales comenzará en los entrenamientos a poner a punto el auto de cara a la clasificación.
"Si bien por una cuestión de tiempo no pudimos probar, llegamos con grandes expectativas a Mar de Ajó, donde la idea es poder nuevamente pelear bien adelante como ya lo hicimos el año pasado. Tendremos que aprovechar bien los entrenamientos para poner a punto el auto y así estar competitivos para la primera clasificación. Contamos con un gran auto y equipo, por lo cual esperamos poder ser protagonistas y pelear bien adelante, apuntando a llevarnos puntos importantes y no parar", sostuvo Vivian ya en el trazado costero.
La actividad en Mar de Ajó para Franco y el TC Pista comenzará mañana viernes con la primera tanda de entrenamientos libres de 40 minutos desde las 10 horas, para luego disputar la primera clasificación desde las 16.40 horas, que comenzará a mostrar los parámetros del fin de semana.
Rogani, luego de un breve chequeo, partió rumbo a Mar de Ajó
07-Feb-2013 (Prensa RR).- El equipo Cañuelas GB Racing realizó hoy en La Plata con uno de sus pilotos, Rodrigo Rogani, un breve ensayo previo a lo que será la primera fecha del año del TC Pista en el autódromo de la ciudad de Mar de Ajó.
En principio, la idea era aprovechar la jornada para realizar una intensa prueba pero la prematura rotura del motor de prueba en la primera salida a pista, obligó a realizar solo un simple chequeo al final de la tarde con el motor de correr, para evaluar que todo estuviera en orden de cara al inicio de la actividad en el trazado costero. Rogani dio sólo cuatro vueltas sin marcar tiempos importantes, evaluando tendencias del auto y asentando los frenos para salir a buscar la mejor puesta a punto desde los entrenamientos en Mar de Ajó.
“No pudimos hacer mucho hoy en la prueba como estaba previsto. En la primera salida el motor tuvo un inconveniente y tuve que pararlo rápidamente, por lo cual perdimos toda la jornada colocando el motor de correr, y luego al final de la tarde sólo pude dar algunas vueltas tirando los cambios a bajas revoluciones para asentar frenos y evaluar la tendencia del auto, que manifestó una pequeña ida de trompa que deberemos corregir en el primer entrenamiento. Al auto lo noté bien y si todo está en condiciones, no dudo que seremos protagonistas en Mar de Ajó como lo hicimos en el cierre de la pasada temporada”, sostuvo Rogani, quien temprano estará viajando hacia la costa atlántica para ya instalarse en el circuito de 4.695 metros de extensión.
De esta forma, el piloto santafesino afrontará su primer desafío del año a partir del día viernes, donde la actividad en Mar de Ajó para el TC Pista comenzará con la primera tanda de entrenamientos libres de 40 minutos desde las 10 horas, para luego disputar la primera clasificación desde las 16.40 horas, que comenzará a mostrar los parámetros del fin de semana.
Leo Carducci con equipo confirmado
07-Feb-2013 (Prensa LC).- Leandro Carducci inicia su segunda temporada en el TC Pista con grandes expectativas y con la idea de ser protagonista en el campeonato.
Este fin de semana se pone en marcha la Temporada del TC y TC Pista, en Mar de Ajó con importantes cambios
Tras su primer año de experiencia en una Dodge del equipo de Ramiro Galarza, "Leo "se sentará en el 2013 en la butaca de un Ford preparado
por Lincoln Competición y que en sus laterales llevará el N° 43.
La temporada 2013 se compone de un calendario extenso con 16 fechas que recorrerá los principales autódromos del país y con importante
convocatoria de gente como nos tiene acostumbrado el TC.
"Niki" preparado para la primera
07-Feb-2013 (Prensa GC).- Se viene un nuevo campeonato, se viene una ilusión nueva y se viene Mar De Ajó, donde el piloto de Arrecifes, Nicolás Trosset, ya está listo y claramente va en busca del campeonato junto al equipo Trotta Racing, una tarea difícil e interesante, pero sabemos cómo se terminó el año pasado...y eso deja claras muestras que hay muchas ganas de empezar con todo, donde se genera muchas expectativas, de las cual Niki nos contó cuales son algunas de ellas.
“Estuvimos trabajando fuerte en todo el receso de verano, el equipo en el auto y yo en lo físico. Vamos a Mar de Ajó con buenas expectativas y con este nuevo sistema de puntos vamos a tratar de sumar fuerte y ser regulares. Al auto se le pulieron cosas y se lo mejoró. Arrancaremos de menos a más y tratar de llegar lo más adelante posible en la final del domingo”, declaró"Niki".
El arrecifeño espera el arranque del campeonato con muchas ansias, así que esperemos que sea un gran año.
Franco De Benedictis: “Estoy muy motivado”
06-Feb-2013 (Prensa FDB).- Franco De Benedictis se prepara para lo que será el próximo viernes el inicio de la actividad para el TC Pista en el autódromo de Mar de Ajó, donde hará su debut en la divisional. El auto se encuentra en los últimos detalles.
“La Pantera” afila sus garras para hacer su debut dentro del TC Pista el próximo fin de semana cuando la categoría esté abriendo su calendario en el autódromo "Rubén Luis Di Palma". Con el Ford prácticamente terminado, Franco De Benedictis espera ansioso el arranque de la actividad que será el viernes a partir de las diez de la mañana cuando se desarrollen los primeros entrenamientos oficiales.
“Estoy muy motivado. No veo la hora de que comenzar a girar y de estar sobre el Ford, que la verdad quedó muy lindo”, aseguró el joven de Necochea. También, dijo: “Será una año de aprendizaje. Tenemos que ir de menor a mayor, pero confío mucho en que podemos ser protagonistas en este primer año”.
A pocas horas para el arranque del TC y TC Pista, el vehículo que alistan los hermanos Álvarez bajo la asistencia de Hugo Cuervo ya está prácticamente terminado y estará arribando al circuito en las próximas horas. Cabe destacar, que este jueves se realizarán las verificaciones técnicas y administrativas de cada uno de los equipos.
Pezzucchi a horas del debut en Mar de Ajó
05-Feb-2013 (Prensa NP).- Ha llegado el gran momento para Nicolás Pezzucchi de producir su debut dentro del TC Pista. A horas de la primera fecha del campeonato a disputarse este próximo fin de semana en el autódromo “Rubén Luis Di Palma” de la ciudad de Mar de Ajó, el piloto del Cañuelas GB Racing llega con expectativas de producir un estreno promisorio con la rendidora Dodge que alista el equipo UR Racing y que utilizaba Juan Marcos Angelini en la pasada temporada.
Tras la finalización de la misma, se realizaron importantes trabajos sobre la unidad en el receso veraniego que ha tenido la categoría. Los mismos pasaron por un repaso íntegro distintos elementos y la estructura en general, sobre la cual se hizo hincapié en distintos detalles menores y alivianamiento para reducir los 30 kilos reglamentarios que se le han permitido a los usuarios de Dodge, para quedar equiparada en peso con las demas marcas. Tras estas labores, se pintó y decoró la unidad para dejarla prácticamente lista de cara a la competencia en Mar de Ajó, a la cual se ira sin ensayos previos producto de las complicaciones presupuestarias que hoy tiene el piloto olavarriense para poder correr en esta primera presentación del año.
“Llegó la hora del debut en TC Pista el próximo fin de semana y sin dudas la ansiedad de poder salir a pista es mucha. El equipo ha trabajado fuerte en el receso para entregarnos un gran auto, y es una lástima no poder probar producto de las complicaciones presupuestarias con las cuales venimos lidiando en este principio de año. Haremos un gran esfuerzo junto al Cañuelas GB Racing para poder estar presentes, y tendremos que tratar de adaptarnos en los entrenamientos lo más rápido posible tanto al funcionamiento del auto que aún no conozco como también a las características de un trazado que es nuevo para mí. El objetivo será el de poder llegar y ser competitivo en mi primer carrera, tratando de llevarnos la mayor cantidad de puntos posibles para apuntar a la Copa de Plata, con esta nueva disposición de puntaje donde será muy importante no parar y sumar en todas las carreras”, expresó Pezzucchi, preparado para su debut en la telonera del Turismo Carretera.
De esta forma, el olavarriense afronta su primer desafío a partir del día viernes, donde la actividad para el TC Pista comenzará con la primera tanda de entrenamientos libres de 40 minutos desde las 10 horas, para luego disputar la primera clasificación desde las 16.40 horas, que comenzará a mostrar los parámetros del fin de semana en la costa atlántica.
Los 43 inscriptos para la fecha inaugural
05-Feb-2013 (Prensa ACTC).- La primera fecha de la temporada 2013 del TC Pista, a disputarse en el autódromo de Mar de Ajó tiene 43 inscriptos.
El récord de TC Pista en el trazado de 4.695,66 metros de extensión se encuentra en poder de Leonel Sotro (Ford) con 1m40s606 a 168.026 km/h. de promedio, desde el 11 de Febrero del 2011.
TC Pista - Mar de Ajó - 43 Inscriptos
Nº 5 Mangoni, Santiago (Chevrolet)
Nº 6 Echevarría, Camilo (Chevrolet)
Nº 7 López, Emiliano (Dodge)
Nº 9 Giles, Germán (Chevrolet)
Nº 10 Tedeschi, Aldo (Chevrolet)
Nº 11 Pérez, Federico (Ford)
Nº 12 Trosset, Nicolás (Chevrolet)
Nº 14 López, Nazareno (Dodge)
Nº 15 Diruscio, Sebastián (Chevrolet)
Nº 16 Perlo, Gonzalo (Ford)
Nº 17 González, Alejandro (Chevrolet)
Nº 18 Crusitta, Gastón (Chevrolet)
Nº 19 Vivian, Franco (Chevrolet)
Nº 20 Gentile, Pedro (Chevrolet)
Nº 21 Galarza, Ramiro (Dodge)
Nº 22 Grobocopatel, Daniel (Ford)
Nº 24 Berganza, Alejandro (Chevrolet)
Nº 26 González, Nicolás (Ford)
Nº 27 Pérez Bravo, Emmanuel (Chevrolet)
Nº 28 Paparella, Juan Manuel (Dodge)
Nº 30 Di Scala, Cristian (Ford)
Nº 31 Ferrante, Gastón (Chevrolet)
Nº 33 Dentella, Cristian (Chevrolet)
Nº 35 Ponce de León, Mariano (Ford)
Nº 37 Laccette, Darío (Ford)
Nº 42 Lynn, Federico (Ford)
Nº 43 Carducci, Leandro (Ford)
Nº 47 Viano, Claudio (Ford)
Nº 60 Bruno, Juan Martín (Chevrolet)
Nº 69 Gini, Esteban (Chevrolet)
Nº 77 Ebarlín, Juan José (Chevrolet)
Nº 81 Girolami, Franco (Chevrolet)
Nº 82 Lambiris, Mauricio (Chevrolet)
Nº 85 Benamo, Lucas (Chevrolet)
Nº 86 Costanzo, Pablo (Chevrolet)
Nº 95 Alonso, Federico (Chevrolet)
Nº 101 Garbelino, Juan Francisco (Dodge)
Nº 111 Pezzucchi, Nicolás (Dodge)
Nº 114 Ricardo, Gastón (Torino)
Nº 121 De Benedictis, Franco (Ford)
Nº 122 Rogani, Rodrigo (Ford)
Nº 123 Alifraco Emmanuel (Ford)
Nº 151 Urcera, José Manuel (Chevrolet)
Rogani arranca su año y prueba previo a Mar de Ajó
05-Feb-2013 (Prensa RR).- En la jornada de miércoles, el equipo Cañuelas GB Racing estará realizando un intenso ensayo con uno de sus pilotos para la temporada 2013, Rodrigo Rogani, en función buscar la mejor puesta a punto en el rendidor Ford de cara a la primera fecha del año del TC Pista que tendrá inicio de su campeonato el próximo fin de semana, en el autódromo “Rubén Luis Di Palma” de la ciudad de Mar de Ajó.
Durante el receso vacacional, el equipo continuó poniendo manos a la obra realizando las reformas reglamentarias obligatorias en la suspensión, y además se realizó un repaso íntegro de toda la estructura, trabajando sobre distintos detalles pero sin realizar cambios mayores en la estructura, debido al muy buen funcionamiento que mostró el Ford en las últimas fechas de la mano de Rodrigo.
Sin dudas la novedad mas importante que tendrá el equipo de cara al nuevo campeonato en el cual apunta a pelear por un lugar en el play off con Rogani, es la incorporación en el área técnica del ingeniero Federico Raffo, quien también se desempeña en la estructura de Alejandro Garófalo y ya ha conseguido los campeonatos con Mauro Giallombardo y Luciano Ventricelli en el TC Pista, por lo cual la estructura que dirige Gerardo Belmartino hace una apuesta importante de cara al presente y futuro.
El piloto de Pujato, Santa Fe, comentó cómo se prepara tanto para las pruebas como para la primera fecha del año en el trazado costero. “Arrancamos junto al equipo una nueva temporada con toda la fe tras el gran funcionamiento que hemos tenido en el final del campeonato pasado. Se ha trabajado muy bien en distintos detalles durante el receso, y sin dudas la incorporación del ingeniero Raffo es muy importante para la estructura, por todo lo que ha logrado dentro del TC Pista. Mañana estaremos probando el auto, y comenzaremos trabajando sobre la misma base que venimos utilizando en las últimas fechas del año pasado, evaluando además distintos elementos para tratar de mejorar aun mas el funcionamiento general. Esta prueba sin dudas es muy importante ya que arrancamos muy complicados el año en cuanto al presupuesto, y se hace un esfuerzo muy grande para poder arrancar pensando en poder ser protagonistas peleando bien adelante en los puestos de punta, para así poder completar lo que falta del presupuesto para la segunda fecha del año”.
De esta forma, una nueva temporada se abre tanto para el equipo Cañuelas GB Racing como también para Rodrigo Rogani dentro del TC Pista. El claro objetivo será el de afianzarse y ser desde el inicio del campeonato una de las estructuras que apunte con todo a poder pelear por el campeonato de la categoría, siendo referentes en la marca Ford.
Otra jornada de pruebas comunitarias, con 8 TC y 6 TC Pista
05-Feb-2013 (Prensa ACTC).- Siguen los entrenamientos del Turismo Carretera y TC Pista en los circuitos de Nueve de Julio y La Plata con miras a la primera fecha del 2013 el venidero fin de semana en Mar de Ajó.
Turismo Carretera - Pruebas (05-Feb-2013)
La Plata
Jorge Trebbiani (Dodge-Di Meglio)
Leonel Sotro (Ford-A. Garófalo)
Lionel Ugalde (Ford-Ugalde Comp.)
Matías Jalaf (Ford-Alifraco Sport)
Facundo Ardusso (Dodge-MVD-foto)
Nueve de Julio
José María López (Dodge)
Jonatan Castellano (Dodge)
Maximiliano Juan (Ford)
TC Pista - Pruebas (05-Feb-2013)
La Plata
Cristian Di Scala (Ford-Ugalde Comp.)
Juan Francisco Garbelino (Dodge-Galarza Comp.)
Alejandro Berganza (Chevrolet-AA Racing)
Gonzalo Perlo (Ford-MVD Racing)
Nueve de Julio
Emiliano López (Dodge-Oil Comp.)
José Manuel Urcera (Chevrolet-Urcera Comp.)
Gonzalo Perlo ensaya mañana, en el inicio de una nueva etapa
04-Feb-2013 (Prensa GP).- Comienza una nueva ilusión y con ello la temporada 2013 para Gonzalo Perlo, quien mañana martes si el clima lo permite, estará probando el Ford que alista el equipo MVD Racing y motorizará Daniel Durante en forma exclusiva, para comenzar a trabajar en la puesta a punto en general de cara a la primera competencia del año de TC Pista, que tendrá inicio el próximo fin de semana como ya es un clásico, en el autódromo “Rubén Luis Di Palma” de la ciudad de Mar de Ajó.
Tras los trabajos de repaso a posteriori del ensayo que se realizó en forma productiva a fines de diciembre, el equipo que dirige técnicamente Walter Alifraco en su taller realizó un repaso intensivo en la unidad que utilizará "Gonza", además de una serie de reformas mínimas tanto en la parte delantera como trasera para luego efectuar el armado general, y dejar todo listo de cara al ensayo. Además también ya se ha colocado el motor de pruebas desarrollado por Daniel Durante, quien continuará siendo el motorista del pilarense en forma exclusiva, y ha trabajado en nuevos desarrollos de cara a la temporada 2013.
“La espera ha sido importante pero por fin vamos a poder de nuevo probar el Ford que alista el MVD con Walter Alifraco. Estuve en el taller en las últimas horas y el auto ha quedado muy bien tanto en su terminación como en la parte de pintura, por lo cual ya estamos listos para ponerlo en pista mañana y comenzar a trabajar en la puesta a punto en general, y evaluar distintos elementos. En la prueba que realizamos a final del año el Ford mostró muy buenas tendencias a la hora de doblar y eso nos ha dejado muy tranquilos. Ojalá podamos lograr un equilibrio importante y llegar competitivos para ser protagonistas desde el inicio del campeonato, en Mar de Ajó”, sostuvo "Gonza".
De esta forma mañana entonces, comenzará la actividad para Perlo en el Mouras platense, quien probará el Ford del MVD buscando una buena puesta a punto que le permita meterse bien adelante desde el inicio del campeonato en Mar de Ajó.
Se destacó Bruno en La Plata, y en Nueve de Julio hubo intensa actividad
04-Feb-2013 (Prensa Sportmotor, JMB y FA).- En La Plata y en Nueve de Julio, hoy continuaron las pruebas comunitarias de TC Pista, con varios autos trabajando de cara a la primera fecha del año, a disputarse en el autódromo “Luis Rubén Di Palma” de Mar de Ajó.
En el "Roberto Mouras", Juan Martín Bruno (foto) fue el referente de día con el Chevrolet que alista la escuadra Las Toscas Racing.
El piloto de Saladillo quedó muy conforme luego de clavar los relojes en 1m29s1, quien señaló: “Hicimos una buena prueba con todo el equipo. Se trabajo muchísimo y más allá del registro que conseguimos, el auto tiene un gran ritmo. Aparte cada vez que hacíamos un cambio siempre fue para mejor y eso es muy bueno”, comentó el piloto de Saladillo. También, hizo mención a su adaptación al vehículo al decir: “A lo primero perdí algunas décimas cuando buscaba la vuelta rápida porque los neumáticos son diferentes a lo que usábamos en TC Mouras, pero después me adapté muy bien”.
Otros que trabajaron en pista, logrando diferentes resultados, fueron dos que también son debutantes en la telonera del TC: Ramiro Galarza y Juan Francisco Garbelino, con las Dodge alistadas por el equipo de Galarza en Acebal.
Por el lado de Nueve de Julio, probaron distintos elementos y modificaciones el rionegrino José Manuel Urcera, con el Chevrolet que prepara su equipo en Allen, Aldo Tedeschi en el Chevrolet del Trotta Racing Team, como también dos patagónicos, Nazareno López con la Dodge del equipo Oil Competición, y Federico Alonso (foto) sobre el Chevrolet que le entrega el equipo Emilio Satriano Sport y con la asistencia del ingeniero "Maxi" Juárez.
El piloto de Río Gallegos se bajó del auto y se lo vio conforme con lo realizado y también con el lógico entusiasmo por el arranque de temporada: “Estoy contento de poder comenzar el año con este equipo, me ilusionó y mucho poder hacer bien las cosas y llevar la Chevy lo más adelante que se pueda. Creo que tenemos un buen auto y trataremos de estar a la altura de las circunstancias. Fue bueno para nosotros cerrar el año pasado con un podio, le cayó bien al equipo y aun estamos disfrutando de eso, pero este fin de semana comienza una nueva temporada y debemos empezar bien. Como siempre quiero agradecer a todas las personas y sponsor que colaboran para que estemos en esto. Algunos hace muchos años que nos acompañan, por eso mi compromiso de pelear fecha a fecha para estar en esta temporada es para todos ellos”.
TC Pista - Pruebas (04-Feb-2013)
La Plata
1º Juan Martín Bruno (Chevrolet) 1m29s1
2º Juan Garbellino (Dodge) 1m30s3
3º Ramiro Galarza (Dodge) 1m30s8
Nicolás González en el Werner Competición
04-Feb-2013 (Prensa GWC).- Nicolás González seguirá compitiendo en el TC Pista, pero lo hará en la estructura del Werner Competición, tras el acuerdo logrado ayer en la ciudad de Paraná según se confirmó desde el diario La Opinión de Rafaela.
El piloto rafaelino estará conduciendo un Ford del equipo que se mudó recientemente a su flamante sede en la capital entrerriana y tiene previsto girar el próximo miércoles en el autódromo “Ciudad de Paraná”.
Se trata de un auto nuevo, con el que Nicolás estará corriendo el próximo fin de semana, cuando se ponga en marcha la temporada oficial de la categoría en el autódromo “Rubén Luis Di Palma”, de la ciudad de Mar de Ajó, en la costa atlántica de la provincia de Buenos Aires.
De esta manera, el piloto rafaelino dará un paso importante en su campaña automovilística, con el asesoramiento integral del equipo liderado por José Werner y que es reconocido, por sus antecedentes, como uno de los más fuertes dentro de la telonera.
Nicolás, durante la visita realizada ayer a Paraná, tuvo oportunidad de compartir un ameno diálogo con Mariano Werner, uno de los referentes de la marca del óvalo en el Turismo Carretera y con quien el rafaelino participó en el inicio de ambos en el deporte motor en el Karting del Litoral.
Continuan las pruebas comunitarias
04-Feb-2013 (Prensa Sportmotor).- En el autódromo "Roberto Mouras" y en el "Ciudad de Nuev de Julio continuan las pruebas comunitarias con la presencia de tres pilotos que debutarán en el TC Pista, más Tedeschi, "Emi" Lóez y Alonso.
Están girando en el trazado platense, el piloto santafesino de Acebal, Ramiro Galarza que lo hace con el Dodge que atiende su propia estructura en su ciudad, y el piloto de Saladillo Juan Martín Bruno (foto) con el Chevrolet de Las Toscas Racing, que utilizara Leonel Pernía el año pasado en la "máxima".
En tanto en Nueve de Julio, ya comenzaron los ensayos Aldo Tedeschi con el Chevrolet que ateiende el Trotta Competición en Chacabuco, el rionegrino José Manuel Urcera, que este año asciende a la telonera, con el Chevrolet que atiende su equipo en Allen, Emiliano López en su segunda jornada de pruebas con el Dodge del Oil Competición, y se sumó el patagónico Federcio Alonso con el Chevrolet.
Emmanuel Alifraco: “Fue una buena prueba”
04-Feb-2013 (Prensa EA).- Emmanuel Alifraco se prepara para lo que será el próximo fin de semana la primera fecha del campeonato para el TC Pista en Mar de Ajó y por ello, estuvo trabajando en La Plata con buenos resultados.
El joven piloto de Lanús tuvo su primer ensayo en el autódromo “Roberto Mouras” de La Plata previo a lo que será su debut dentro del TC Pista y tras una jornada con mucho trabajo, finalizó la prueba con muy buenos resultados parciales.
En primera instancia había tenido inconvenientes con el motor, pero luego lo cambio y concluyó en gran forma este primer contacto con su Ford.
“Fue una buena prueba. Trabajamos mucho con el equipo para encontrar una buena puesta a punto y pese al problema que tuvimos, el balance es muy positivo”, comentó "Emma", quien además, dijo: “Tengo muchas ganas de que llegue el fin de semana. Sólo restan algunos detalles, pero ya está todo listo”.
Por otro lado, "Kuki" giró también con el vehículo que utilizará Matías Jalaf dentro del Turismo Carretera, donde hizo un gran trabajo. Cabe destacar, que el piloto de Ford se incorpora esta temporada al equipo que comanda Walter Alifraco.
El "Gato" Crusitta con nuevo diseño
03-Feb-2013 (Prensa GC).- Así lucirá el Chevrolet Nº 18 que utilizará Gastón Crusitta a lo largo del campeonato 2013 de la categoría telonera de Turismo Carretera, Como se puede apreciar en la imagen, el nuevo look combina varios colores y estará acompañado del Nº 18, en reemplazo del 115 con el que el "Gato" eligió debutar en TC Pista.
Desde la penúltima semana de diciembre se está trabajando en la cupé Chevy que durante 2012 fue utilizada por Matías Rossi en TC. En primer término, los trabajos se llevaron a cabo en las instalaciones del Donto Racing y posteriormente el auto se trasladó al taller del equipo JC, en San Andrés de Giles, para continuar con las labores.
La semana pasada Gastón aprovecho para visitar el taller del equipo JC, y probarse la butaca que usara esta temporada.

El piloto de Lomas de Zamora comenzó el día viajando a Capital Federal para sacar la licencia médica y por la tarde se trasladó hasta las instalaciones que la escudería JC tiene en San Andrés de Giles para ver de cerca los trabajos que se realizan en el Chevrolet que conducirá este 2013 en TC Pista.
Mientras el grupo de trabajo dedica las horas al armado general de la unidad, el "Gato" se subió y aprovechó la ocasión para probarse butaca y ajustarla a su gusto.
El auto ya pasó por el proceso de pintura y ahora está en la etapa inicial de armado, de modo que se estima quedará completamente listo para la semana próxima.
Una vez finalizadas las tareas en el Chevrolet Nº 18, Gastón definirá junto al equipo una día de prueba para llegar en las mejores condiciones a la primera carrera del año, a disputarse en Mar de Ajó entre los días 8, 9 y 10 de febrero. Seguramente el ensayo se llevará a cabo en los próximos, previo a la competencia.

Nicolás Fernández (GF Team): "Con Germán Giles queremos pelear el campeonato"
03-Feb-2013 (Prensa GG).- Nicolás Fernández, encargado del GF Team e hijo de Alfredo Fernández, se manifestó con muchas expectativas frente a la temporada 2013 del TC Pista que afrontará junto a Germán Giles, sobre todo luego del buen resultado de la primera prueba que llevaron a cabo con el Chevrolet.
"Nuestro objetivo inicial es clasificar al play off, pero con Germán (Giles) queremos pelear el campeonato porque tenemos con qué, mucho más luego de la primera prueba que hicimos en la que no solo se adaptó muy rápido al cambio de marca y al manejo del auto, sino además porque marcamos buenos tiempos cuando no era lo principal que habíamos ido a buscar", comenzó señalando uno de los hijos de "Gardelito".
Nicolás continuó: "Luego del ensayo realizamos un repaso integral del auto y lo dejamos como esperábamos para la primera fecha. En este momento estamos colocando el motor, alineando y finalizando los trabajos de estética exterior", y finalizó: "Vamos a probar en La Plata el próximo miércoles, ya con el motor de correr y chequeando que todo haya quedado en condiciones, para luego seguir camino a Mar de Ajó y tratar de empezar con el pie derecho este nuevo proyecto del GF Team junto a Germán Giles".
Se destacó en Nueve de Julio, Diruscio con el Chevrolet del Emilio Satriano Sport
02-Feb-2013 (Prensa Sportmotor).- Con una jornada de ensayos de TC y TC Pista solamente en el autódromo "Ciudad de Nueve de Julio", Esteban Guerrieri se subió nuevamente a una Dodge, mientras que "Tati" Angelini lo hizo por primera vez en el año. Entre los TC Pista, se vio girar al Chevrolet que utilizará este año Sebastián Diruscio, y a dos Dodge, Gastón Ricardo, y Emiliano López (foto) con el Dodge del Oil Competición.
Guerrieri trabajó por primera vez con el Dodge del Oil Competición con el que encarará su debut en el Turismo Carretera, enfocando el ensayo a comprobar que todo estaba en orden y para probar elementos en su primera de tres jornadas de pruebas. "Hoy dimos algunas vueltas probando distintos compuestos de freno. Mañana a trabajar en la puesta a punto", subrayó el doble subcampeón de Indy Lights.
Encarando una nueva etapa en el TC, Juan Marcos Angelini puso en pista la Dodge que atiende su propia estructura con asesoramiento del "Maxi" Juárez y motorización de Oscar "Pincho" Castellano. "Tati" pudo dar 25 vueltas logrando como mejor tiempo 1m30s1.
Su compañero de equipo, Gastón Ricardo correrá en TC Pista y estuvo trabajando en su Dodge dejando todo listo para su debut el próximo 10 de Febrero en Mar de Ajó.
Otros dos autos de la telonera realizaron ensayos, Sebastián Diruscio con el Chevrolet del Emilio Satriano Sport que utilizó el año pasado Sebastián Porto, quien logró una marca de 1m31s7 y Emiliano López con una de las Dodge del Oil Competición, concluyendo el día con 1m32s6 como mejor registro.
Lynn comienza la temporada con cambios
01-Feb-2013 (Prensa FL).- Una nueva etapa se abre para Federico Lynn dentro del TC Pista, tras haber llegado a un acuerdo en los últimos días para incorporarse a la estructura "Taco Competición" que dirige Taco De Santo, quien será el encargado de atender el Ford que fue construido para el pilarense la pasada temporada, y que Fede utilizó en algunas competencias del año. El asesoramiento técnico será de Fabián Fuenes y los motores por supuesto desarrollados por Osvaldo Lynn.
Ya con todo confirmado y con la intención de trabajar en el aspecto presupuestario para poder realizar toda la temporada en el TC Pista, el auto llegó desde Chacabuco donde está el equipo de Juan Pablo Gianini la pasada semana al taller del "Taco Competición" ubicado en la localidad de General Rodríguez, y allí se realizan los últimos trabajos de modificaciones reglamentarias sobre las parrillas de suspensión, y detalles de armado para poder estar probando el próximo lunes en el "Roberto Mouras" de La Plata, y así comenzar a trabajar en la puesta a punto del Ford de cara a la primera fecha del 10 de Febrero, en el autódromo " Rubén Luis Di Palma" de la ciudad de Mar de Ajó.
"Desde fin de la temporada que veníamos hablando con Taco De Santo para incorporarnos al equipo y tener el auto bien cerca de Pilar, ya que la estructura de Juampi Gianini al tener dos autos de Turismo Carretera no podía seguir atendiéndonos de la forma que nosotros queríamos. Taco fue quien me dio la posibilidad de probar a los 14 años por primera vez un auto de TC y conociendo toda su capacidad de trabajo pudimos llegar a un acuerdo para atender el Ford con su equipo y bajo el asesoramiento de un técnico muy capaz como es Fabián Fuentes.
El auto llegó al taller en muy buenas condiciones y sólo tuvimos que hacer las reformar reglamentarias, por lo cual luego de terminar los últimos trabajos de armado, pintura, y decoración el fin de semana, estaremos el Lunes si el clima lo permite probando en La Plata para volver a adaptarme al auto ya que hace más de cuatro meses que no me subo, y trabajar también en la puesta a punto de cara a la carrera en Mar de Ajó. La pasada temporada no nos fue como esperábamos, y estamos trabajando muy fuerte tanto en lo deportivo como en el aspecto presupuestario para mejorar mucho en este 2013 que esperamos, se venga desde el inicio con buenos resultados"
, sostuvo "Fede", preparado así para una nueva temporada dentro del TC Pista.
De esta forma, el próximo Lunes el piloto pilarense tomará contacto con el Ford para comenzar a sacar las conclusiones y así arrancar su 2013, esperando que sea con buenas perspectivas de cara a la competencia en Mar de Ajó.
El "Tubo" Gini fue el más rápido del día
01-Feb-2013 (Prensa Sportmotor y EG-Foto: D. Gallardo).- Bajo un intenso calor como en jornadas anteriores y en su segunda jornada de ensayos, Esteban Gini fue el más destacado entre los tres autos de TC Pista que trabajaron sobre la pista del "Roberto Mouras" en La Plata. El "Tubo" mejoró la puesta a punto en el Chevrolet del equipo AA Racing logrando en su mejor giro 1m30s1.
El piloto de Quilmes indicó al término de los trabajos en pista: “Empezamos a girar con las gomas del TC Mouras y el auto no iba bien, pero los ingenieros de pista trabajaron en la puesta a punto, Pedro Viglietti y el resto del equipo lograron mejorar la Chevy tras trabajar en el set up, terminamos el día girando en el orden del 1m30 , lo que me dejó muy conforme de cara a la competencia de Mar de Ajó”.
Emmanuel Alifraco trabajó en dos frentes, por un lado en el Ford de TC de Matías Jalaf y en su Falcon con el que debutará el 10 de Febrero en el autódromo "Rubén Luis Di Palma” de Mar de Ajó. "Kuki" comprobó el buen funcionamiento de las modificaciones en su Ford que le permitió termianr la jornada de ensayos a dos décimas de Gini, que lo deja muy conforme con lo realizado
Otro que trabajó por segundo día consecutivo fue Juan Manuel Papparella que lamentablemente se vio perjudicado por la rotura de la caja de cambios quedando a un segundo y medio del piloto de Quilmes.
Para mañana está confirmado el primer ensayo del año de Emiliano López con el Dodge del Oil Competición en el circuito de Nueve de Julio.
Pruebas en La Plata (01-Feb-2013)
Turismo Carretera
1º Juan Pablo Gianini (Ford) 1m28s9
2º Martín Basso (Chevrolet) 1m28s9
3º José Savino (Ford) 1m30s1
4º Emmanuel Alifraco (Ford de Jalaf) 1m31s3
TC Pista
1º Esteban Gini (Chevrolet) 1m30s1
2º Emmanuel Alifraco (Ford) 1m30s3
3º Juan Manuel Papparella (Dodge) 1m31s6
El Oil Competición con ensayos programados
31-Ene-2013 (Prensa OC).- A partir del sábado, el equipo Oil Competición trabajará con sus Dodge de TC y TC Pista en el autódromo "Ciudad de Nueve de Julio".
Luego de una ininterrumpida labor de preparación de los autos, está programado que el próximo sábado comiencen los ensayos buscando el mejor equilibrio para la fecha apertura en Mar de Ajó
El primer turno de ensayos de pretemporada estará a cargo de Emiliano López con el Dodge de TC Pista, que lucirá este año el Nº 7 en sus laterales.
Se sumará luego Esteban Guerrieri, flamante incorporación del equipo, quien llevará a cabo su programa de ensayos en dos jornadas.
El lunes será el día para el primer ensayo dinámico del año de Nazareno López con el Dodge N° 14 de TC Pista y está programado para el martes el test de José María "Pechito" López que se subirá al Dodge de Turismo Carretera, identificado con el N° 23.
Rogani ensayará el martes en La Plata
31-Ene-2013 (Prensa Sportmotor).- Rodrigo Rogani realizará el próximo martes pruebas con el Ford del Cañuelas GB Racing en el autódromo “Roberto Mouras” de La Plata, con vistas a la fecha apertura en Mar der Ajó.
El piloto de Pujato sigue trabajando para reunir el presupuesto necesario para estar presente en todas las carreras de la temporada 2013 y a pesar no tener asegurado se presntará en la fecha apertura del 10 de Febrero: "Ayer decidimos junto con el equipo ir a la primera fecha a Mar de Ajó, fue una decisión arriesgada porque todavía no pudimos completar el presupuesto, pero tenemos fe de que las cosas van a seguir mejorando y vamos a poder hacer todas las carreras".
Igualmente, "Roro" se prepara, ajustando todos los detalles para tener un buen comienzo de campeonato y por eso tiene previsto salir a girar en el trazado platenses con el Ford que lucirá nuevamente el Nº 122 en sus laterales, buscando el mejor equilibrio y set up para Mar de Ajó: "El martes vamos a estar probando en La Plata porque esperemos arrancar con todo el 2013".
Otra jornada de ensayos para Gentile
31-Ene-2013 (Prensa PG y Sportmotor).- Pedro Gentile volvió a girar este jueves en el autódromo "Roberto Mouras" de la ciudad de La Plata y logró mejorar su mejor marca de ayer con el Chevrolet de TC Pista que alista el equipo JP Racing. Terminó muy contento con lo realizado y ahora se prepara junto al team para el arranque de la temporada 2013.
El piloto de Banfield, que ahora dirige la escudería JP Racing junto a su primo José Gentile, aprovechó la jornada de hoy para dar unas pocas vueltas más a modo de trabajo complementario del extenso ensayo del miércoles y evaluó nuevas alternativas junto al área técnica del equipo que ahora comanda Ariel Lucesoli.
Después de seis vueltas al trazado platense de 4.265 metros de extensión, Pedrito dejó una marca final de 1m29s8 y bajó en una décima su tiempo de ayer, dando por terminada su actividad en pista antes de la primera fecha del campeonato, que tendrá lugar en la ciudad de Mar de Ajó durante los días 8, 9 y 10 de febrero.
Pedro Gentile indicó: "Utilizamos este jueves para dar algunas vueltas más y pudimos bajar nuestro mejor tiempo de ayer, así que nos vamos muy contentos con lo realizado en ambos días de trabajo y con las mejores expectativas para arrancar la temporada en Mar de Ajó.
Consideramos que fueron pruebas muy productivas y nos permitieron evolucionar en el desarrollo de los Chevrolet. Tanto Gastón (Mazzacane) como yo pudimos mejorar los tiempos de ayer y nos sentimos muy cómodos con los autos".
Más autos en pista
Juan Manuel Paparella estuvo trabajando en la pista platense con el Dodge que atiende su propia estructura.
Esteban Gini (foto) también giró con el Chevrolet del AA Racing con el que debutará en la categoría, dando sólo cinco vueltas con gomas usadas, ya que la idea de "Tubo" y el equipo, es concentrar toda la atención en la prueba de mañana.
El piloto de Quilmes manifestó al término de su breve ensayo: "Me fue bien, dí 5 vueltas y no pude girar más. Voy mañana nuevamente porque el motor perdía un poquito de aceite y vamos mañana con otro juego de gomas nuevos, hice 1m31s2 con gomas usadas a las 13 horas del mediodía, así que fue bueno el tiempo, vamos a ver mañana bien".
Nicolás Trosset y el Trotta Racing en la recta final
31-Ene-2013 (Prensa NT).- Nicolás Trosset junto al Equipo Trotta Racing, están alistados para la temporada 2013 del TC Pista.
Ya con todo preparado para enfrentar el desafío de este nuevo año donde "Niki" llevara el número 12 en los laterales del Chevrolet.
Tanto el equipo que dirige Esteban Trotta, como Nicolás, se encuentran muy optimistas para la carrera de Mar de Ajo a realizarse el 10 de Febrero en el autódromo "Rubén Luis Di Palma y así Trosset se refirió: “Estamos muy entusiasmados para comenzar con la nueva temporada.
Decidimos junto al equipo no realizar pruebas previo a la carrera, debido a que la Chevy tuvo un muy buen potencial en las últimas carreras y no se realizaron grandes cambios. Agradezco a toda la gente que apoya este proyecto y confía en mí para este 2013”.
Pablo Costanzo con un buen arranque
30-Ene-2013 (Prensa PC).- Desde la mañana, Pablo Costanzo y su equipo se instalaron en el "Roberto Mouras" para efectuar las primeras pruebas, con su Chevrolet acomodado a los parámetros reglamentarios del TC Pista, en una extensa y calurosa jornada.
El equipo comandado por el experimentado Roberto Barbera trabajo principalmente sobre los valores de suspensión del Chevrolet Nº 86, adaptando el funcionamiento del chasis a los neumáticos de dieciséis pulgadas altos. En primera instancia, se ensayó con dos set de neumáticos usados, y haciendo variadas modificaciones a la geometría de suspensión, con el transcurrir de los giros, Pablo fue mejorando los registros de vuelta, y a pesar del intenso calor, la unidad cada vez se mostró más firme al andar.
Sobre el final de la tarde y el equipo calzo un set de neumáticos nuevos, y Costanzo salió a pista a buscar un registro decoroso, logrando establecer 1m30s036 para su mejor pasada. Obviamente que tanto Pablo como el equipo quedaron más que conformes con lo realizado, y en los próximos días se trabajara sobre el auto haciendo un repaso y dejando todo en condiciones para el debut en Mar de Ajó.
“Se aprovechó al máximo el día para probar al auto, y la verdad que quedamos súper conformes ya que respondió a la perfección a cada cambio que le hicimos. Me sorprendió el funcionamiento, muestra un gran ritmo, tanto con la goma nueva como con la usada, cosa que me dejó muy tranquilo porque logramos un gran equilibrio. Ahora nos espera Mar de Ajó, algo nuevo para mí, este año voy a tener que adaptarme a los nuevos circuitos, una tarea extra en esta nueva etapa dentro del TC Pista, pero voy confiado por que cuento con un gran auto y un excelente equipo. Estoy agradecido a Roberto Barbera y a cada uno de los chicos del equipo por el trabajo realizado, y como siempre el agradecimiento a los sponsors que confiaron en nosotros en este nuevo paso en mi carrera deportiva”, expresó un entusiasmado Pablo, luego de la prueba efectuada.
Prueba exitosa para Pedro Gentile
30-Ene-2013 (Prensa PG-Foto: D. Gallardo).- Durante la jornada de hoy, en el autódromo de La Plata, Pedro Gentile llevó adelante su primera jornada de pruebas de la temporada con vistas al arranque del campeonato 2013 de TC Pista y terminó muy contento con los resultados obtenidos.
El piloto de Banfield viajó hasta el circuito "Roberto Mouras" con la escudería JP Racing, que ahora dirige con su primo José Gentile, y puso en pista el Chevrolet N° 20 para testear su funcionamiento después de todos los trabajos realizados en el taller. Con la supervisión técnica de Ariel Lucesoli, Pedrito pudo evaluar el comportamiento del auto con muchos elementos que habían sido desarrollados por el equipo en la previa y también se dedicó a conocer la nueva trompa homologada por la ACTC, logrando una evolución conforme al paso de los giros.
Con un motor de pruebas, Gentile completó un total de 30 vueltas al trazado platense de 4.265 metros de extensión y su mejor marca del día, de 1m29s9, la registró con gomas nuevas pero alrededor de las 16.30, en medio de una jornada muy calurosa con una temperatura ambiente de 38° (dentro del habitáculo fue de 65°).
Al término de la actividad, el piloto de Banfield se mostró muy conforme con el ensayo realizado junto al equipo JP Racing y ya determinó que no volverá a probar antes de viajar a Mar de Ajó.
A partir de ahora, los trabajos sobre el Chevrolet Nº 20 seguirán en el taller del JP Racing, en Bandfield, aprovechando los datos obtenidos en el test de hoy.
Pedro Gentile subrayó: "Fue una prueba muy exitosa para nosotros. Pese a la elevada temperatura, logramos trabajar en todo lo que teníamos pensado y probamos una gran cantidad de elementos que se habían preparado en el taller.
El Chevrolet funcionó muy bien y el tiempo lo hicimos a mitad de la tarde con mucho calor.
También aprovechamos a conocer la trompa homologada por la categoría. Quedamos muy conformes con el tiempo que obtuvimos utilizando un motor de pruebas.
Completamos una gran prueba y me voy muy contento con los resultados. Ahora seguiremos trabajando en el taller para llegar en el mejor nivel a Mar de Ajó"
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Pruebas en La Plata (30-Ene-2013)
Turismo Carretera
1º Norberto Fontana (Torino) 1m28s0
2º Sergio Alaux (Chevrolet) 1m28s1
3º Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m29s1
4º Carlos Okulovich (Torino) 1m29s4
5º Rafael Verna (Dodge) 1m29s4
TC Pista
1º Pedro Gentile (Chevrolet) 1m29s9
2º Pablo Costanzo (Chevrolet) 1m30s0
La CAF homologa un nuevo sistema de comunicaciones
30-Ene-2013 (Prensa ACTC).- Luego de su reunión llevada a cabo en la noche de ayer, la Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC, resuelve lo siguiente:
1) Levantar la suspensión provisoria que pesa sobre el piloto de la categoría Turismo Carretera, Laureano Campanera, y aplicarla la sanción de 5 meses de suspensión a computarse desde la fecha en que se lo suspendió provisoriamente. Consecuentemente se le restituye la licencia deportiva retenida oportunamente.
2) Con relación al sistema de comunicaciones se homologa para el corriente año el servicio que prestará la empresa Bravatec, en los eventos de Turismo Carretera, TC Pista, TC Mouras y TC Pista Mouras. Ninguna de ellas, ni cualquier otra empresa, ya sea a nivel empresarial, ni personal podrá brindar sus servicios en ninguna categoría sin homologación previa. De tal manera que los equipos y medios periodísticos acreditados, deberán gestionar su frecuencia por ante el Departamento de Comunicaciones de la ACTC, para que en conjunto con la empresa homologada y en caso de ser necesario ordene el tráfico de las mismas, reasignando frecuencias a quien corresponda.
3) Incorporar al reglamento de Campeonato del corriente año, en todas las categorías, un canal de emergencia dentro de las comunicaciones del evento, dicha frecuencia será utilizada a efectos que el comisariato deportivo se comunique con todos los equipos y pilotos en forma simultánea y/o individual.
Ebarlín debuta sin probar
29-Ene-2013 (Prensa JJE).- Mientras Donto Racing se dedica a terminar con la preparación de la Chevy, Juan José Ebarlín se prepara para su debut en TC Pista y ya definió que viajará a Mar de Ajó sin probar.
A menos de dos semanas del inicio de una nueva temporada del automovilismo nacional, que marcará el debut del piloto de Benito Juárez en TC Pista, el equipo de Laureano Campanera trabaja a fondo sobre la unidad que utilizará el "Mago" y por estas horas focaliza las tareas en aspectos aerodinámicos del auto, que mañana ingresaría en proceso de pintura para dejar definido el nuevo diseño que lucirá este año.
Por dicho motivo, "Juanjo" ya decidió junto al Donto Racing que viajará a Mar de Ajó sin realizar pruebas, a fin de aprovechar todo el tiempo previo a la primera fecha del campeonato en el taller para dejar el Chevrolet en óptimas condiciones y llegar en el mejor nivel al debut. En tanto, Luis Minervino trabaja sobre los motores con diferentes elementos y en busca nuevos desarrollos para alcanzar el potencial ideal.
Por su parte, el "Mago" se prepara físicamente para la temporada 2013, cuyo arranque espera con mucha ansiedad y las energías completamente recargadas. Será su primer año en TC Pista y por lo tanto tendrá la posibilidad de conocer nuevos circuitos, además de compartir todos los fines de semana con la máxima categoría del país. Todo eso implica un nuevo desafío en su carrera deportiva.
"Juanjo" indicó: "Tuve la posibilidad de visitar el taller y ver cómo el equipo trabaja a full sobre el auto para llegar a Mar de Ajó en las mejores condiciones. Ahora se realizan distintas tareas en algunos aspectos aerodinámicos y mañana está pactado que ingrese a pintura. Así que ya definimos que no vamos a probar antes de viajar para utilizar todo el tiempo de trabajo en el taller. Ya estoy palpitando mi debut en TCP, tengo muchas ganas de subirme al auto".
Por último, este martes, la Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC emitió un comunicado por medio del cual informa su resolución sobre la definición del campeonato 2012 de TC Mouras y confirma el título logrado por el piloto de Benito Juárez.
"Kuki" Alifraco se alista para su debut
29-Ene-2013 (Prensa EA).- El joven de Lanús continúa trabajando para lo que será su llegada al TC Pista en la próxima temporada y por ello, esta semana presentó oficialmente el diseño que llevará su Ford. Además, lucirá el 123 en sus laterales.

Con ilusiones renovadas y con grandes expectativas, Emmanuel Alifraco presentó días atrás el diseño que utilizará su Ford en el primer año dentro del TC Pista, donde predomina el color rojo, con algunos detalles en negro, naranja y blanco. Además, llevará el número 123 en sus laterales.
“Estamos trabajando mucho con el equipo para llegar de la mejor forma a Mar de Ajo.
El auto quedó muy lindo y la verdad que ya tengo ganas de subirme”, comentó “Kuki”. También, dijo: “Será un año de aprendizaje. Sabemos que debemos sumar experiencia, pero creemos que podemos ser protagonistas desde la primera carrera”.

Por otro lado, el piloto de Lanús que viene de salir subcampeón del TC Pista Mouras y de hacer dos grandes torneos en TC Mouras, planea pruebas antes del inicio del certamen y si bien no está confirmado, en los primeros días de la próxima semana estaría girando en el "Roberto Mouras" La Plata, uno de los autódromos autorizados por la ACTC para realizar pruebas comunitarias.
Positiva primera prueba con Echevarría
28-Ene-2013 (Prensa DR y CE-Foto: D. Gallardo).- Durante la jornada de hoy, en el autódromo de La Plata, Dole Racing completó su primer ensayo de la temporada con Camilo Echevarría a bordo del Chevrolet de TC Pista.
En el primer día habilitado de pruebas de este año, el equipo de los hermanos Marco y Mario Jakos se hizo presente en el circuito "Roberto Mouras" para llevar adelante el contacto inicial del piloto de Neuquén con la Chevy que utilizará a lo largo de esta temporada en la categoría telonera de TC.
Pese a las altas temperaturas que se registraron este lunes en La Plata, la escudería pudo trabajar con normalidad sobre cada uno de los puntos que preparó el área técnica que comanda el ingeniero Guillermo Kissling. Luego de asentar pastillas y discos de frenos, Echevarría pudo familiarizarse con las características del vehículo y evaluar su funcionamiento junto con el sistema de adquisición de datos.
Sobre el cierre de la actividad, Camilo se mostró más cómodo con la unidad y en consecuencia se dedicó a buscar tiempos de importancia. Tras cerrar alrededor de 50 vueltas al trazado de 4.265 metros durante toda la jornada, dejó una marca de 1m30s3 como mejor registro del día, que si bien no es ideal, dejó conforme a los integrantes del team por las condiciones de clima y pista.
"Fue una excelente prueba, sobre todo porque a pesar del extremo calor fuimos cumpliendo paso a paso todo el organigrama de trabajo previsto por los hermanos Jakos y Guillermo Kissling. El equipo es muy profesional, de primer nivel y con una organización que me genera tranquilidad para hacer lo que sé arriba del auto", comenzó señalando el neuquino, "El tiempo es bueno porque hacía mucho calor y el mismo se hacía sentir en la pista. Pero sobre todo me quedo con el trabajo del equipo Dole, a quien repito mi agradecimiento por permitirme integrarlo y competir junto a ellos. Se cumplió con el trabajo que estaba planeado, incluso completando un ensayo similar al de Guillermo Ortelli, lo que sirvió para establecer una comparación y sacar conclusiones muy positivas", concluyó Camilo.
De esta manera, Dole Racing completó su primer día de pruebas del año y ahora se dedicará a analizar la información obtenida para seguir las tareas en el taller. Con respecto al cronograma de ensayos, el miércoles está pactado poner en pista el Torino de Norberto Fontana y el Chevrolet de Sergio Alaux, también en el autódromo platense.
Marco Jakos indicaba: "Estamos conformes con la prueba que realizamos hoy con Echevarría. El objetivo del ensayo era principalmente trabajar en la adaptación del piloto al auto, ya que era la primera vez que se subía, y eso se cumplió. Camilo evidenció una evolución con el pasar de las vueltas y sus impresiones coincidieron con lo arrojado por la adquisición de datos. El tiempo lo consideramos bueno y dentro de los parámetros lógicos teniendo en cuenta que fue un día muy caluroso. Fue un ensayo positivo y terminamos todos conformes con los resultados".
Echevarría, el único en las pruebas comunitarias
28-Ene-2013 (Prensa ACTC-Foto: D. Gallardo).- A partir de hoy se levantó la veda impuesta para realizar pruebas de Turismo Carretera y TC Pista. Camilo Echevarría entrena en La Plata con el Chevrolet alistado por el equipo Dole Racing.
El autódromo "Roberto Mouras" de La Plata y el Municipal de Nueve de Julio han quedado habilitados para que comience la pretemporada de pruebas de TC y TC Pista. Camilo Echevarría es el primero en salir pista luego del trabajo que lleva a cabo en el trazado platense.
Si bien se esperaba con ansiedad la posibilidad de probar con miras a la temporada de Turismo Carretera y TC Pista que comienza en 12 días en Mar de Ajó, la mayoría de los equipos no saldrán a pista este lunes en el primer día de ensayos que fue autorizado por la CAF de la ACTC.
Los trabajos de terminación de algunos autos, especialmente pintura en muchos casos, demoraron el comienzo de las pruebas comunitarias de pretemporada.
Uno de los equipos que parece tener todo organizado es el Dole Racing, que comienza la semana poniendo en la pista platense el Chevrolet de TC Pista que conducirá el neuquino Camilo Echevarría, y continuará con una rotación de sus pilotos a lo largo de la semana, lo que incluirá a Guillermo Ortelli, Norberto Fontana, Sergio Alaux, Martín Basso y Leonel Pernía, quien comenzará la temporada con un Dodge que tenía el equipo, y espera estrenar el auto 0 km en la cuarta carrera del campeonato.
Mangoni ya piensa en Mar de Ajó
28-Ene-2013 (Prensa SM).- Confirmada su continuidad en el TC Pista, el balcarceño tiene casi todo preparado para el arranque de temporada que será el 8, 9 y 10 de febrero en el autódromo de Mar de Ajó.
En un mes que no termina, el comienzo de año para Santiago Mangoni lo inició con múltiples actividades de cara al comienzo de la temporada que el TC Pista realizará en febrero en Mar de Ajó.
Reciente ganador al premio Juan Manuel Fangio de Plata en la terna automovilismo Nacional, el balcarceño tiene proyectado viajar hoy a San Bernardo para presentar en conferencia de prensa la primera fecha de Turismo Carretera y TC Pista. Estará presente junto con Lionel Ugalde, Adrián Oubiña, Mauro Giallombardo y Luciano Ventricelli; el gerente general de la ACTC, Fernando Miori y el intendente del Partido de la Costa, Juan Pablo de Jesús.
Por otra parte, Mangoni viajará a Buenos Aires para ultimar los detalles en el diseño del auto. Cabe mencionar que 3 o 4 de febrero estaría probando junto con el AC Racing el funcionamiento de los motores a fin de comprobar el rendimiento de los mismos.
Camilo Echevarría ya se encuentra en el Mouras
28-Ene-2013 (Prensa CE).- Camilo Echevarría llegó hace tan solo unos minutos al autódromo "Roberto Mouras" de La Plata, donde desde las 10.30 horas, cuando se habilite la pista, comenzará a probar el Chevrolet de TC Pista del equipo Dole Racing.

El neuquino se encuentra por estos momentos intercambiando con los hermanos Marco y Mario Jakos, directores del equipo, y Guillermo Kissling, director técnico de la escuadra con sede en Ramos Mejía, opiniones sobre los pasos a seguir durante la prueba, con el conocimiento de la extrema temperatura que se irá elevando con el correr de la jornada en el trazado platense.
El Dodge de Puzzucchi rugió en la 3ª Muestra Dinámica de Tandil
27-Ene-2013 (Prensa URR).- Con la organización del Tandil Auto Club (TAC), el Municipio, y el Team UR Racing, se realizó la 3ª Muestra Dinámica en la Av. Diagonal Don Bosco en el Parque Independencia de Tandil, y lo recaudado fue donado a la Fundación del Hospital de Niños, "Debilio Blanco Villegas".
Con la presencia de más de 1.800 personas y en una tarde soleada, el público disfrutó de las pasadas del Dodge que conducirá Nicolás Pezzucchi en su debut en el TC Pista y que es atendido por la escuadra que comandan Daniel Uranga y Pablo Romera con sede en la ciudad serrana.
Estaba prevista la presencia de juan Martín Trucco y del campeón de TC Pista, Luciano Ventricelli, quienes no pudieron participar de la fiesta por problemas de índole personal.
El ex futbolista de Boca Juniors y subcampeón de TC, Vicente "Tano" Pernía fue el encargado de llevar en la Dodge a los que fueron beneficiados en el sorteo de los bonos contribución que se vendían para beneficio del Hospital de Niños, hasta que por un desperfecto (frenos y embrague), concluyó anticipadamente el show, alrededor de las 18 horas.
Los 7.000 pesos recaudados en el evento solidario y Eva Edjin, titular de la Fundación, agradeció al equipo UR Racing, al Tandil Auto Club y al Municipio “por el apoyo y la colaboración para poder llevar adelante este evento que año tras año nos permite recaudar dinero para las tareas que llevamos adelante. Una vez más los tandilenses volvieron a demostrar la enorme pasión que tienen por los autos de competición y por sobre todo la capacidad solidaria y el acompañamiento hacia la Fundación y el Hospital de Niños”, completó.
Acelerados trabajos en el Dodge de Nicolás Pezzucchi
El domingo participa en un evento solidario en Tandil, junto al UR Racing
26-Ene-2013 (Prensa Sportmotor-Fotos: Petit Museo Omar Roglich).- En el taller del UR Racing, trabajan contrareloj para tener listo el Dodge de Nicolás Pezzuchi, que debutará este año en el TC Pista.
El equipo con sede en Tandil realizará mañana domingo, un evento solidario en el Parque Independencia que es organizado de manera conjunta por el Municipio, el Tandil Auto Club (TAC), el equipo UR Racing y la Fundación del Hospital de Niños con objeto de recaudar fondos para el Hospital de Niños "Debilio Blanco Villegas".
En este evento, que dará comienzo a las 16 horas en la Avenida Don Bosco, portal del Parque Independencia, además de Nicolás Pezzucchi girarán en los autos de TC del equipo regenteado por Daniel Uranga y Pablo Romera, Juan Martín Trucco, y el campeón de TC Pista 2012, Luciano Ventricelli.
Juan Martín Bruno planea ensayos
25-Ene-2013 (Prensa JMB).- El joven de Saladillo se prepara para lo que será su debut dentro del TC Pista y por ello, la semana antes de la competencia estará ensayando en el autódromo de La Plata con el Chevrolet del equipo Las Toscas Racing.
Juan Martín Bruno comienza a pensar en lo que será la primera fecha de la temporada para el TC Pista en el autódromo de Mar de Ajó y con el vehículo prácticamente listo, el joven de Saladillo confirmó que estará probando en La Plata los días previos a la competencia junto al equipo Las Toscas Racing.
Por otro lado, cabe destacar que Bruno conducirá el Chevrolet con el cual compitió Pernía en la pasada temporada dentro del Turismo Carretera y al respecto, señaló: “Es un auto muy bueno y muy competitivo, espero que podamos ser protagonistas desde la primera carrera”. Además, dijo: “No veo la hora de subirme y comenzar a trabajar sobre la “Chevy”. La idea es estar en el “Roberto Mouras” con todo el equipo”.
En cuanto al diseño del vehículo, llevará los mismos colores que lo caracterizaron a Juan Martín en el TC Mouras, rojo y blanco con algunos detalles en negro y lucirá el Nº 60 en sus laterales.
Camilo Echevarría comienza con el trabajo en pista
25-Ene-2013 (Prensa CE).- Camilo Echevarría tendrá el próximo lunes en el autódromo de La Plata su primer ensayo con el Chevrolet del equipo Dole Racing, con el que irá en busca del título 2013 del TC Pista.
El neuquino tendrá así su primer contacto con la Chevy que lucirá el número 6 en sus laterales y comenzará a interactuar en plena actividad con el prestigioso equipo que dirigen los hermanos Marco y Mario Jakos, quienes lograran el título de TC en el 2011 con Guillermo Ortelli, casualmente con el mismo Chevrolet, íntegramente actualizado, que piloteará Camilo en el TC Pista.
Echevarría, quien mañana regresará a Buenos Aires luego de un intenso trabajo físico en su Neuquén natal y que el lunes estará a primera hora en el "Roberto Mouras", señaló: "Tengo muchas expectativas por comenzar a trabajar con el Dole, los hermanos Jakos, Guillermo Kissling y todos los chicos del equipo, ya que todos han logrado cosas importantes. Es muy importante para mí probar con tanta anticipación, ya que eso demuestra que estamos en un equipo que trabaja mucho y además nos da mucho margen para llegar con la mejor performance posible a Mar de Ajó".
Trabajos del Catalán Magni Motorsport en la Dodge para alquilar
24-Ene-2013 (Prensa CMM).- En Arrecifes, Catalán Magni Motorsport realiza distintas tareas en sus autos, entre ellos, la Dodge que peleó el campeonato de TC Mouras y dejó vacante Nicolás Pezzucchi.
Se acerca el comienzo de un nuevo campeonato de Turismo Carretera y Catalán Magni Motorsport trabaja intensamente en el taller de Arrecifes no sólo en el Ford de Juan Manuel Silva, sino también en las Dodge que posee; una continuará con Sebastián Peluso al volante en el TC Pista Mouras, y la otra está en alquiler para TC Pista o TC Mouras.
Con Guillermo Cruzzetti, de Canapino Sports, supervisando las tareas, los integrantes de la escudería que dirige Julio Catalán Magni realizaron distintas mejoras luego de un repaso íntegro sobre la Dodge que peleó la Copa Coronación de TC Mouras con Nicolás Pezzuchi. En las últimas horas, la unidad salió de pintura y ahora está en proceso de armado.
El objetivo del equipo es alquilar dicho auto tanto para competir en el TC Pista o continuar en el Mouras, donde el año pasado mostró ser uno de los vehículos más poderosos de la categoría. Siempre, obviamente, con la atención de Cruzzetti bajo la estructura de Catalán Magni Motorsport.
Por otra parte, se ultiman detalles sobre el Ford del "Pato" Silva para que esté realizando una prueba los días previos al comienzo de la temporada 2013 de TC, el 8, 9 y 10 de febrero en Mar de Ajó.
Franco Vivian visitó el taller del WCC
24-Ene-2013 (Prensa WCC).- Franco Vivian (foto) y Néstor Girolami, los nuevos pilotos del equipo WCC que dirigen en conjunto José Ciantini y Daniel Celasco, viajaron a la ciudad de Balcarce para visitar el taller de la estructura y medirse las butacas de sus respectivos autos.
El Chevrolet de Vivian está muy avanzado en el armado ya que culminaron con la fase de pintura, y ha sido terminado en su diseño para completar el armado, y preparar la salida a pista. Vale la pena recordad que el piloto capitalino estará con la unidad que utilizó José María López en la pasada temporada dentro del TC, y con la cual espera también poder ser competitivo y pelear el campeonato. En los próximos días, también llegará el motor preparado por Omar Wilke para comenzar con las pruebas previas a Mar de Ajó. Para el piloto capitalino será un año muy particular ya que representará a la marca Chevrolet en Súper TC 2000 y en el TC Pista.
En el caso de Girolami, el de Isla Verde llegó más tarde al taller del equipo ubicado sobre la ruta Nacional 226, para observar los trabajos que se vienen realizando en el nuevo Torino, que ya ha sido terminado en su construcción y enchapado, y ahora faltará cumplir la etapa de pintura y diseño que llevará colores amarillo y azul, para luego culminar el armado de la unidad que técnicamente asiste Ricardo Gliemmo, y así dejar todo listo para comenzar los ensayos previo a la fecha de Mar de Ajó. "Bebu" manifestó "asusta verlo así, pero tenemos un gran equipo y llegaremos a probar seguramente antes del comienzo del Campeonato". Además se espera la llegada del motor que preparará Claudio Garófalo, para colocarlo en el auto y completar los detalles finales de construcción.
El Ford de Laccette salió de pintura con nuevo diseño y varias modificaciones
23-Ene-2013 (Prensa Sportmotor).- A fin del año pasado, Darío Laccette acordó que el equipo Forte Sport atienda nuevamente su Ford durante el 2013.
En la última semana de Diciembre comenzaron a trabajar sobre el Falcon de TC Pista, en el taller con sede en la ciudad de La Plata, al que le han realizado varias modificaciones y actualizaciones.
En estos días, ya se completó el proceso de pintura con nuevo diseño, y en lo que queda hasta la fecha apertura en Mar de Ajó, estarán abocados a la finalización del armado del Ford con la intención de ponerlo en pista previamente al 10 de Febrero, cuando realicen un ensayo, seguramente en el "Roberto Muras" de La Plata.
Leo Forte, responsable del Forte Sport indicaba: "Todavía hay mucho por hacer y muy poco tiempo, pero vamos a llegar de la mejor manera y con un auto totalmente presentable. Ojalá que este año, Dario pueda repetir lo del 2010 junto a nosotros. Le agradecemos a la familia Laccette por volver a confiar en Forte Sport por tercera temporada. Daremos todo de nosotros".
El lunes, Gentile sale a pista
23-Ene-2013 (Prensa PG).- Mientras avanzan los trabajos en su Chevrolet, Pedro Gentile ya tiene definido que el próximo lunes lo pondrá en pista en el autódromo de La Plata para llevar adelante su primera prueba del año, con vistas al arranque de la temporada 2013.
Aprovechando la habilitación de ensayos libres, que justamente está pactada para el lunes 28, el piloto de Banfield buscará evaluar el funcionamiento general de la unidad junto a Ariel Lucesoli, responsable técnico del equipo JP Racing, para comenzar a definir todo de cara a la primera fecha del campeonato.
El auto salió hoy de pintura y durante el transcurso de la semana la escudería se dedicará a finalizar con el proceso de armado para llegar en las mejores condiciones a la prueba del lunes, que tendrá lugar en el circuito "Roberto Mouras" de la ciudad de La Plata.
La intención de "Pedrito" y el equipo JP Racing es utilizar el primer día de la semana próxima para ensayar con el Chevrolet de TC Pista y el martes poner en pista el Chevrolet de Turismo Carretera bajo la conducción de Gastón Mazzacane.
“La Pantera” presentó el diseño de su Ford
23-Ene-2013 (Prensa FDB).- Franco De Benedictis se prepara para encarar su primera temporada dentro del TC Pista y por ello, esta semana quedó listo el diseño que lucirá su vehículo. Además, llevará el número 121 en sus laterales.
A poco menos de un mes para el inicio del campeonato del TC Pista, “La Pantera” oficializó esta semana el diseño que tendrá su Ford en el primer año dentro de la divisional. Los colores que lucirá el menor de la dinastía será el verde que lo caracteriza, con algunos detalles en negro, amarillo y rosa.
“El auto quedó muy lindo. La verdad que me gusta mucho el diseño y aprovecho para agradecer a todas las empresas que confían en este nuevo proyecto”, comentó Franco. Además, dijo: “Ya quiero salir a pista. Estoy haciendo una gran pretemporada para llegar de la mejor forma en la parte física y espero muy ansioso las primeras pruebas”.
Por su parte, el equipo de los Hermanos Álvarez junto a Hugo Cuervo se encuentran ultimando detalles en el Ford para poder llegar bien parados a los primeros ensayos comunitarios que serán habilitados a partir del 28 de enero. Además, De Benedictis llevará el 121 en sus laterales, el mismo número con el cual consiguió el subcampeonato de TC Mouras.
Crusitta probó la buitaca
23-Ene-2013 (Prensa GC).- Gastón Crusitta aprovechó este miércoles para visitar el taller del equipo JC, en San Andrés de Giles, y probarse la butaca de la Chevy que usará esta temporada.
El piloto de Lomas de Zamora comenzó el día viajando a Capital Federal para sacar la licencia médica y por la tarde se trasladó hasta las instalaciones que la escudería JC tiene en San Andrés de Giles para ver de cerca los trabajos que se realizan en el Chevrolet que conducirá este 2013 en TC Pista.
Mientras el grupo de trabajo dedica las horas al armado general de la unidad, el Gato se subió y aprovechó la ocasión para probarse butaca y ajustarla a su gusto. El auto ya pasó por el proceso de pintura y ahora está en la etapa inicial de armado, de modo que se estima quedará completamente listo para la semana próxima.
Una vez finalizadas las tareas en la Chevy N° 18, Gastón definirá junto al equipo una fecha de prueba para llegar en las mejores condiciones a la primera carrera del año, a disputarse en Mar de Ajó entre los días 8, 9 y 10 de febrero. Seguramente el ensayo se llevará a cabo en la semana previa a la competencia.
Diruscio vuelve al equipo de Emilio Satriano
22-Ene-2013 (Prensa SD).- Sebastián Diruscio correrá nuevamente con un auto del equipo de Emilio Satriano, donde competirá dentro del TC Pista con un Chevrolet.
Por un tema presupuestario, el piloto santafesino se quedará otro año en la telonera, si bien estaba habilitado para volver a competir dentro del Turismo Carretera.
El de Cuatro Esquinas cambia de equipo y de marca, ya que el año pasado lo hizo con un Dodge de la escuadra de Ramiro Galarza "a quien conozco desde chico y con el que tenemos una excelente relación, por eso fue duro cambiar y realmente lo lamento". En esta temporada se subirá la Chevrolet que utilizó Sebastián Porto en el 2012, e intentará, al igual que lo hizo el rafaelino, ingresar este año en la Copa de Plata para poder pelear por el campeonato con el equipo con el que corrió en 2004 y 2005.
El piloto patagónico Federico Alonso seguirá otro año en el Satriano Sport, equipo que completa su plantilla de pilotos con el "Colo" Diruscio.
El nuevo diseño para "Tiki" Pérez Bravo
21-Ene-2013 (Prensa PSC).- El PS Competición tiene definido el nuevo diseño para su Chevrolet de TC Pista que durante la temporada 2013 será conducido por Emmanuel Pérez Bravo.
Mientras avanza con los trabajos en la unidad en las instalaciones que tiene en Chivilcoy, el equipo que dirigen Pablo y Christian Satriano da a conocer cómo lucirá la Chevy N° 27 de "Tiki" con la que participará este año en la categoría telonera.
El auto es el mismo con el que Camilo Echevarría peleó el campeonato 2012 de TC Pista y durante el receso de actividades fue sometido a una revisión exhaustiva y diferentes modificaciones en función de optimizar su perfomance.
Esta semana el Chevrolet ingresará en la etapa final del proceso de armado para quedar completamente listo de cara a la primera prueba del año, cuya fecha aún no está definida y dependerá del avance de los trabajos en el taller. Por otra parte, el team sigue adelante con las tareas sobre el segundo Chevrolet que aún tiene a disposición, mientras mantiene conversaciones con diferentes pilotos interesados. De la misma forma, la escudería evalúa y desarrolla nuevos elementos para las plantas impulsoras en función de mejorar el potencial para 2013.
El Trotta Racing trabaja en el Chevrolet de Trosset
19-Ene-2013 (Prensa NT).- A menos de un mes del inicio del Campeonato de TC Pista en Mar de Ajó, se trabaja en el taller del Trotta Racing, en Chacabuco, alistando el Chevrolet que utilizará Nicolás Trosset en la presente temporada.

El auto del arrecifeño se encuentra en pintura, notándose el cambio de color y de diseño (foto).

Juntia a la escuadra que regertea Esteban Trotta, "Niki" nuscará repetir las buenas actuaciones que tuvieron en las últimas fechas del torneo 2012.

El nuevo diseño de la Chevy de Alejandro González
18-Ene-2013 (Prensa TGT).- Alejandro González definió el diseño que utilizará en la próxima temporada de TC Pista, con el Nº 17 en los laterales.
A tres semanas del inicio del campeonato 2013 de TC Pista, Alejandro Gonzalez mostró el diseño que utilizará en el Chevrolet a lo largo del campeonato.
Para esta temporada, Ale continuará con la asistencia técnica de Canapino Sports y la motorización a cargo de Jorge Pedersoli, manteniendo de esta manera el plantel técnico de 2012, con el claro objetivo de clasificar a la copa de plata.
En el taller de Monte Grande, el Tauro Sport Team trabaja para llegar en condiciones y evaluar la realización de un test previo a la carrera de Mar de Ajó, ya que la ACTC habilitó pruebas entre el 28 de enero y el 7 de febrero.
La Chevy de Gentile en proceso de armado
18-Ene-2013 (Prensa PG).- De cara al comienzo de una nueva temporada del automovilismo nacional, que en menos de un mes se pondrá en marcha en Mar de Ajó, Pedro Gentile y toda la escudería JP Racing siguen adelante con los trabajos sobre cada uno de los autos que pondrá en pista en este 2013.
Luego de volver a la actividad en las instalaciones del equipo durante la semana pasada, actualmente las tareas se focalizan en el armado del Chevrolet que utilizará Pedrito, así como también en el que conducirá Gastón Mazzacane en TC y la tercera Chevy del team que competirá en TC Pista y aún no tiene piloto confirmado.
La intención es llegar al martes próximo con todo terminado para ingresar en proceso de pintura y tener las unidades listas para probar a partir del lunes 28 de enero, fecha en la quedarán habilitadas las pruebas libres en los autódromos de La Plata y Nueve de Julio.
El campeonato 2013 de TC y TCP comenzará el fin de semana de los días 8, 9 y 10, en Mar de Ajó, y marcará el inicio de una nueva etapa para Pedro, que ahora dirige el JP Racing junto a su primo José Gentile.
Echevarría se suma al Dole Racing
18-Ene-2013 (Prensa CE).- Camilo Echevarría confirmó su incorporación al prestigioso equipo Dole Racing, junto al cual irá en busca del título 2013 del TC Pista.
El piloto de Neuquén pasará a integrar una estructura que dirigen los hermanos Marko y Mario Jakos y que peleó los campeonatos 2012 de TC y TC Pista, además haber conseguido el campeonato 2011 de Turismo Carretera con Guillermo Ortelli, siendo ese el Chevrolet que casualmente utilizará Camilo en el TC Pista.
El Dole Racing cuenta con los experimentados Guillermo Kissling y Gustavo Sommi en las direcciones técnica y deportiva, respectivamente, y Echevarría tendrá como compañeros de equipo a tres pilotos de renombre en el automovilismo nacional: El propio Ortelli, Norberto Fontana y Sergio Alaux.
Mientras aguarda definir quién será el encargado de proveerle motores para la Chevy, Camilo señaló: "Tengo muchas expectativas a partir de mi incorporación al Dole Racing, ya que es un equipo que siempre pelea adelante tanto en el TC como en el TC Pista y tiene todos integrantes de mucha capacidad, desde los hermanos Jakos, a quienes agradezco la oportunidad de recibirme, hasta Guillermo Kissling y Gustavo Sommi. Además, tener de compañeros de equipo a Ortelli, Fontana y Alaux será muy beneficioso para mí tanto para buscar el campeonato como para seguir aprendiendo y creciendo en el automovilismo. Voy a manejar un Chevrolet campeón y espero llevarlo por el mismo camino".
Avanzan los trabajos en el Chevrolet de Ebarlín
17-Ene-2013 (Prensa JJE).- Por estos días, en las instalaciones del Donto Racing, se avanza con los trabajos sobre el Chevrolet del Mago de cara al comienzo de la temporada 2013 de TC Pista.
Tras la finalización del calendario 2012 y la confirmación del piloto de Benito Juárez sobre su continuidad junto a la escudería de Laureano Campanera para lo que será su primera temporada en la categoría telonera de Turismo Carretera, el team puso manos a la obra en el Chevrolet campeón de TC Mouras a finales de diciembre y luego del receso por vacaciones, retomó las tareas hace pocos días.
Los trabajos comenzaron con el desarmado y repaso total de la unidad y continuaron con algunas modificaciones en función de alivinar el peso y optimizar la performance para el nuevo certamen, que se pondrá en marcha el 10 de febrero en Mar de Ajó. Para la semana próxima está pactado que el auto ingrese en etapa de pintura para comenzar a dejar todo listo de cara a las primeras pruebas del año, habilitadas a partir del 28 de enero en La Plata y Nueve de Julio.
En cuanto al diseño que lucirá el Chevrolet en la temporada 2013, restan definir algunos detalles para terminarlo, pero será diferente al de 2012.
Pruebas libres a partir del 28
17-Ene-2013 (Prensa ACTC).- La CAF de la ACTC informa a todos los equipos y pilotos de Turismo Carretera y TC Pista que fueron autorizadas, a partir del día lunes 28 de enero, las pruebas libres en los autódromos "Roberto José Mouras" de La Plata y en el "Ciudad Nueve de Julio", en la localidad homónima, hasta el comienzo de la primera fecha que se llevará a cabo entre el 7 y 10 de Febrero en Mar de Ajó.
El Ford del Laboritto Junior en venta
16-Ene-2013 (Prensa LJR).- Se vende el Ford Falcon perteneciente al equipo Laboritto JRS, para TC Pista o TC Mouras, utilizado en las últimas tres carreras por el marplatense Diego Verriello.

Está a la venta tal cual cómo terminó la última carrera del TCM en el "Roberto Mouras" de La Plata.

Interesados comunicarse a los siguientes teléfonos: (02245) 15 428 146 ó (0223) 15 590 9751
El "Gato" cion nuevo diseño
16-Ene-2013 (Prensa GC).- El Chevrolet del "Gato" lucirá un nuevo diseño durante la temporada 2013 de TC Pista, que se pondrá en marcha en menos de un mes en el autódromo de Mar de Ajó. El piloto de Lomas de Zamora llevará el N° 18.
Se definió el diseño para el Chevrolet que utilizará Gastón Crusitta a lo largo del campeonato 2013 de la categoría telonera de Turismo Carretera, que tendrá su carrera inicial el fin de semana de los 8, 9 y 10 de febrero en la ciudad de Mar de Ajó. Como se puede apreciar en la imagen, el nuevo look combina varios colores y estará acompañado del N° 18, en reemplazo del 115 con el que el Gato eligió debutar en TC Pista.
Desde la penúltima semana de diciembre se está trabajando en la cupé Chevy que durante 2012 fue utilizada por Matías Rossi en TC. En primer término, los trabajos se llevaron a cabo en las instalaciones del Donto Racing y posteriormente el auto se trasladó al taller del equipo JC, en San Andrés de Giles, para continuar con las labores. El objetivo es llegar con todo terminado a fin de enero y probar ni bien se habiliten los ensayos.
"Kika" Di Scala correrá el Ford del equipo de Ugalde, en el 2013
16-Ene-2013 (Prensa ACTC).- El marplatense Cristian Di Scala competirá en la categoría telonera del Turismo Carretera al mando de un Ford de la estructura de Lionel Ugalde a partir de la primera fecha en Mar de Ajó.
Con la autorización por parte de la ACTC del cambio de marca, el joven Cristian Di Scala retornará al TC Pista a bordo de un Ford del equipo "Ugalde Competición".
De esta manera, el marplatense volverá a la categoría telonera del TC, que lo vio protagonista con una Dodge y luego con un Chevrolet. En la próxima temporada competirá al mando de un Falcon, que lucirá el Nº 30 en los laterales.
Antes del inicio del torneo 2013, y cuando se habiliten pruebas, realizará una serie de ensayos junto al equipo de Lionel Ugalde para llegar de la mejor manera a la primera fecha, que se disputará el fin de semana del 10 de febrero en el autódromo de Mar de Ajó.
El Reglamento Técnico para el 2013
11-Ene-2013 (Prensa ACTC).- El Departamento Técnico de la Asociación Corredores Turismo Carretera dió a conocer los Reglamentos Técnicos para la tempororada 2013 del Turismo Carretera y TC Pista.
Dentro del Turismo Carretera, el mismo no presenta grandes modificaciones.
Mientras que por el lado del TC Pista, el dato saliente será la quita de 30 kilos al peso mínimo reglamentario de la marca Dodge por los que los valores para las diversas marcas, serán los que a continuación se detallan:
Torino Cherokee: 1.300 kilos - Chevrolet: 1.300 kilos - Ford Falcon: 1.300 kilos - Dodge Cherokee: 1.300 kilos.
Para descargar los Reglamentos Técnicos 2013 del Turismo Carretera y TC Pista ingresá a: http://actc.org.ar/modules/rules/index.php#.
Mangoni continúa con el AC Racing, y con motores de Stupiello
11-Ene-2013 (Prensa SM).- Santiago Mangoni sigue un año más en el TC Pista. Confirmó que continúa con el AC Racing, y con algunas novedades. Entre ellas el cambio de motorista y se suma un compañero de equipo: será el marplatense Cristian Di Scala.
El balcarceño completó una temporada excelente en la categoría telonera del Turismo Carretera. Producto de ello tendrá el número más bajo del ranking pintando el N° 5 en los laterales de su Chevrolet. Es por ello que Mangoni encara el 2013 con algunos cambios.
Arregló con Alejandro Curzio para seguir un año más bajo la estructura del AC Racing. Previo al inicio de temporada, se está trabajando en una restructuración interna del team de la localidad de Tapiales. Además se suma Cristian Di Scala al equipo.
El marplatense conducirá el Chevrolet con el que Santiago Mangoni debutara en el TC Pista en el 2011. Por otra parte se está proyectando la construcción de un nuevo auto destinado para el joven de Balcarce, por lo cual el auto con el que peleó el campeonato 2012 pasará a manejarlo el “Kika” Di Scala.
Por otro lado, en febrero serán otro los motoristas que alistaran la planta impulsora del vehículo de Santiago Mangoni para la competencia de Mar de Ajó. Hasta la diciembre pasado el motor contaba con la preparación de Alfredo “Gardelito” Fernandez. En el 2013, la Juan Stupiello se hará cargo del mantenimiento del impulsor cuyo propietario es el piloto balcarceño., que continuará recibiendo el apoyo de la Secretaría de Turismo de la Provincia de Buenos Aires; Plusmar; Baterías Mateo, Acopio Balcarce; Transporte Don Lucas; Caracol Regalos; Grupo Merito; José y Sergio Medicci; Veterinaria El Pampa; Luis Urabayen Servicios Agropecuarios, Rodacam Acoplados, Fundición Hierro Tandil; Interdom; Pysar Constructora; Plataforma10; Daniel Magaña de Super K; Fabrizio Helados; de la 141, y de los balcarceños.
Los motores están en el Taller que Stupiello posee en San Andrés de Giles.En principio, en la próxima semana van a banquear los motores de correr y el de ensayo. El objetivo es tomar una referencia para ver cual es la situación en que se encuentra dicha planta impulsora..
Gentile enfocado en el JP
11-Ene-2013 (Prensa PG).- EL 7 de enero, el JP volvió a los trabajos y Pedrito Gentile se ilusiona de cara a un nuevo campeonato de TC Pista.
El receso pasó rápido, pero Pedro Gentile disfruta estar a menos de un mes del comienzo del certamen de TC Pista, que el 10 de febrero tendrá luz verde en Mar de Ajó. Es que estará con el JP Racing, que ahora encabeza junto a su primo José Gentile.
Después de trabajar mucho antes de las vacaciones, el 7 de enero la escudería volvió a trabajar en Banfield en la Chevy de Pedro (también en el vehículo de Gastón Mazzacane, y en el tercer auto del equipo que busca piloto).
El objetivo, claro está, es pelear el campeonato de la divisional telonera del Turismo Carretera, es por eso que el JP se reestructuró y se incorporó Ariel Lucesoli, quien estará al frente del área técnica, y los motores continuarán seguirán a cargo de Fabio Martínez.
Pedro Gentile indicó: “El hecho de continuar en el JP Racing, con los motores del Chino, y la esperanza que genera Ariel Lucesoli, realmente empiezo con muchas expectativas. El equipo se reestructuró, nos quedamos con lo mejor del JP y formamos un gran team. Estoy muy agradecido a Gastón y a toda la familia Mazzacane por el apoyo que nos brindaron para 2013, va a ser un gran año para nosotros, va a estar muy bueno”.
Leonardo Triador, incorporado al JC Competición
10-Ene-2013 (Prensa JC).- Un año de mucho trabajo se viene para Leonardo Triador, quien en las últimas horas se ha incorporado al renovado equipo JC Competición que se estará desempeñando con tres Chevrolet en TC Pista, conducidos por Franco Girolami, Gastón Crusitta y Lucas Benamo, así como también tendrá dos autos dentro del TC Mouras para el ascendido Juan Ronconi y el pampeano Eduardo Martínez, mientras en TC Pista Mouras se prepara una Chevy para pilotos interesados en competir dentro de la categoría, en la estructura que ahora tendrá base en la ciudad de San Andrés de Giles, en el renovado taller que dirige José María Garavano.
El ingeniero de Tigre será uno de los responsables de la parte técnica del equipo junto con Pedro Viglietti, y ya trabajan duro para acondicionar junto al equipo los Chevrolet que usarán Franco Girolami (a bordo de una unidad que utilizó Matías Rossi en el JC y que está siendo modificada a nueva), Lucas Benamo (con el auto que utilizó Roberto Del Bó dentro del equipo Alifraco Sport) y Gastón Crusitta (correrá con la rendidora Chevy que utilizó Rossi en la pasada temporada y que llegará reparada del golpe de la última fecha en La Plata al taller en los próximos días).
Leonardo Triador, responsable técnico del equipo, afirmó su integración al mismo y comentó como vienen los trabajos de cara a la primera competencia del TC Pista, el 10 de Febrero en Mar de Ajó. “Estoy muy contento y con mucho compromiso por delante tras haberme incorporado al equipo JC Competición, donde ya estamos trabajando fuerte de cara a las pruebas p revio a la primera fecha en Mar de Ajó, en el taller que José María Garavano tiene en San Andrés de Giles.
Actualmente los autos que van a manejar Lucas Benamo y Franco Girolami en TC Pista se están acondicionando y actualizando bajo los conceptos nuestros, para luego decorarlos y dejarlos listos para comenzar en principio de Febrero con las pruebas de cara a Mar de Ajó. También esperamos que nos llegue el auto que manejó Rossi en la pasada temporada que será para Gastón Crusitta, el cual está siendo reparado por su constructor, Ricardo Gliemmo, y será entregado para terminar de armarlo y salir a pista. Sin dudas con todo el equipo estamos abocados a un proyecto muy importante tanto dentro del TC Pista como en TC Mouras y TC Pista Mouras, y contamos con muy buenos pilotos para poder trabajar apuntando a tener un gran 2013 con el equipo JC Competición, a quien agradezco su confianza por haber confiado en mí, al igual que a la familia Castellano y todo su equipo de quien nos hemos desvinculado en excelentes términos, y ha quedado una gran relación de amistad”
.
De esta forma, será una temporada de mucho trabajo para Triador y el equipo JC Competición, que vuelve con un interesante proyecto al TC Pista, apuntando por supuesto todos sus objetivos a estar nuevamente de vuelta en el TC con los jóvenes talentos y técnicos que ha incorporado.
El Satriano Sport trabaja a dos puntas
10-Ene-2013 (Prensa ACTC).- El equipo Satriano Sport, continúa trabajando en sus dos autos de TC Pista con miras a la próxima temporada de la especialidad. Hasta el momento, se confirmó la continuidad de Federico Alonso y la partida de Sebastián Porto al exterior.
La temporada 2013 del TC Pista para el team que regentea Emilio Satriano, comienza con algunas modificaciones dentro de su estructura, luego de confirmarse la partida al exterior de Sebastián Porto quien retomará su actividad en el motociclismo internacional y de esta forma no podrá seguir corriendo en la telonera.
Por este motivo, la estructura con asiento en Chivilcoy, decidió poner en alquiler el Chevrolet que utilizara el piloto rafaelino a lo largo de toda la temporada 2012 y que lleva el asesoramiento técnico de "Maxi" Juárez.
Además continúan los trabajos en el segundo Chevrolet que conduce Federico Alonso, quien confirmó la continuidad en la estructura y buscar el protagonismo a partir de la primera fecha en Mar de Ajó el 10 de febrero.
El PS Competición se prepara para volver a la actividad
10-Ene-2013 (Prensa PSC).- Mientras que cada miembro del equipo disfruta de sus vacaciones, Pablo y Christian Satriano comienzan a delinear la planificación de trabajos para lo que resta de enero, en función de llegar a febrero con todo listo para la actividad de una nueva temporada del automovilismo nacional.
Luego de trabajar hasta la última semana de diciembre sobre los dos Chevrolet que presentará en 2013, PS Competición cerró las puertas del taller que tiene en Chivilcoy durante los primeros días del año para tomarse un descanso y volver con energías renovadas en la segunda quincena del corriente mes.
La semana que viene la escudería comenzará a trabajar fuerte en sus instalaciones para terminar con la preparación y acondicionamiento de los Chevrolet.
Por un lado, la unidad que será utilizada por Emmanuel Pérez Bravo en TC Pista ya fue desarmada y repasada en su totalidad para dar paso a las primeras reformas en su chasis durante diciembre. Restan algunos retoques para que ingrese en proceso de pintura.
Por el otro, el equipo tiene completamente remozada la cupé Chevy que dejó libre Cristian Giuliano después de una gran temporada en TC Pista Mouras. De la misma forma, el team trabajó a pleno sobre los motores y continuará buscando nuevos desarrollos desde la próxima semana.
Vivian con diseño y motor confirmado para la próxima temporada
04-Ene-2013 (Prensa FV).- Franco Vivian terminó de confirmar su temporada 2013 dentro del TC Pista donde recordamos, se estará incorporando al equipo WCC para manejar el Chevrolet que la estructura dirigida por José Ciantini le adquirió al equipo Oil Competición, y que utilizó el cordobés José María López dentro del Turismo Carretera.
Con Ricardo Gliemmo como responsable del área técnica, restaba confirmar la motorización que finalmente será el experimentado preparador Omar Wilke el encargado de proveer los motores para el piloto capitalino. A su vez, también ha quedado definido el diseño de la unidad que entrará en pintura en las próximas horas, y que tendrá como colores preponderantes el rojo, negro y blanco, mezclándose en atractivas líneas que dan un diseño que sin dudas, llamará la atención en el parque de la categoría.
“Ya tenemos confirmado todo para comenzar a preparar esta nueva temporada dentro del equipo WCC que me ha abierto sus puertas, y donde el objetivo será pelear por el campeonato de la categoría. Finalmente se pudo llegar a un acuerdo con Omar Wilke y su gente para que sean los encargados de proveernos el motor. Se está trabajando mucho para lograr la potencia deseada, y no tengo dudas que podremos ser protagonistas durante el 2013.
Por otro lado, ya también junto a la gente de V-Racer que me acompaña en todo momento, se ha definido el diseño del auto que ha quedado muy lindo, por lo cual ya pasará la Chevy al área de pintura para luego terminar de armar el auto, y comenzar en los primeros días de Febrero con las pruebas previas al inicio del campeonato en Mar de Ajó”
, sostuvo Vivian.
De esta forma, el de Colegiales va armando su 2013 dentro del TC Pista y junto al WCC. El entusiasmo tanto por parte del piloto como del equipo es importante y tiene claros objetivos: pelear por el campeonato de la categoría.
Tiempo de balance para Gentile
04-Ene-2013 (Prensa PG).- Pedro Gentile, que corrió en TC Pista y Súper TC2000, analiza lo que dejó su paso durante 2012 por ambas categorías.
Sin duda, Pedrito Gentile arrancó el pasado año con la ilusión de pelear el campeonato en el TC Pista, pero el retiro del JP Racing luego de la carrera en Mendoza, tercera fecha del año, complicó el panorama y hubo que reponerse.
Instalado en Las Toscas Racing, el piloto de Banfield alternó participaciones dispares y luego tuvo que ausentarse dos competencias por no reunir la totalidad del presupuesto.
Sobre el final, junto a su primo José, Pedrito rearmó el JP Racing y otra vez reapareció en los primeros planos del TC Pista, cerrando así un año cambiante, de aprendizaje y de mucha esperanza para 2013.
En el Súper TC2000, fue un año de impecable evolución. Sin cometer errores a bordo de los vehículos con los potentes motores V8, Gentile tuvo grandes participaciones como la que ocurrió en Rafaela, donde tuvo un avance espectacular en una de las carreras más difíciles del año con el Chevrolet Cruze. Pese a todo esto, no está en los planes seguir en la divisional.
Pedro Gentile resumió: “Fue un año muy pero muy cambiante. Comenzamos bien, después nos fuimos a Las Tocas, luego se me cayó un sponsor y no pude estar en dos carreras, y sobre el final regresamos con el JP. Terminamos andando bien con la Chevy, logrando así una buena base que nos permite una gran proyección para 2013. Ahora estoy abocado a organizar el equipo desde lo dirigencial, junto a mi primo José. 2012 fue difícil, pero con todo lo vivido sumamos mucha experiencia, aunque claro, deportivamente estuvimos lejos de lo que pretendíamos desde un comienzo”.
Las expectativas de Ebarlín, luego de subir de categoría
03-Ene-2013 (Prensa JJE).- El "Mago" Ebarlín analiza los puntos fuertes de su último campeonato en TC Mouras y nos cuenta sus expectativas y objetivos para su primera temporada en TC Pista.
Después de tres años compitiendo en TC Mouras, Juanjo se quedó con el título 2012 d
e la categoría con total autoridad y a partir de febrero pegará el salto a TC Pista, divisional que acompaña a Turismo Carretera durante todo su calendario. Conocé la opinión de Juan José Ebarlín con respecto a su logro en TC Mouras y lo que se viene en TC Pista.
"Creo que lo fundamental para ser campeón el año pasado fue el hecho de que logramos ser regulares a lo largo del campeonato, pero sobre todo en los play off. En esas últimas carreras pudimos clasificar siempre adelante, nos quedamos con poles, ganamos series y finales y sumamos 3 podios. Son números realmente importantes y que nos permitieron sacar ventaja sobre nuestros rivales", declaró Ebarlín.
En las 14 fechas que tuvo el certamen de TC Moras, el piloto de Benito Juárez sumó 2 triunfos en finales -ambos en Nueve de Julio- y subió 5 veces al podio. Pero, como bien remarca, en las últimas cuatro competencias logró excelentes resultados. En total, en la Copa Coronación, alcanzó dos poles, una victoria en serie, una en final y dos podios.
En referencia a lo que deberá afrontar este año, que marcará su debut en TC Pista, "Juanjo" expresó: "Me gusta el desafío de la próxima temporada. Voy a tener la posibilidad de conocer nuevos circuitos y aprender mucho. Espero lograr una rápida adaptación a la categoría y terminar entre los 15 mejores del campeonato; ese será mi objetivo principal".
A partir del 10 de febrero, en el autódromo de Mar de Ajó, Juanjo comenzará su nueva experiencia en la categoría telonera de TC y lo hará nuevamente de la mano del equipo Donto Racing de Laureano Campanera y el mismo Chevrolet que utilizó en 2012.
Juan Martín Bruno con motores de Pablo Satriano
03-Ene-2013 (Prensa JMB).- Este miércoles, Juan Martín Bruno y el equipo Las Toscas Racing se reunieron con el preparador y luego de pulir algunos detalles, se confirmó que Pablo Satriano será el encargado de proveerle los motores al piloto de Saladillo en la próxima temporada de TC Pista.
Pablo Satriano fue el responsable de entregarle a Bruno, elementos en la última parte del campeonato de TC Mouras. Luego de una reunión con el preparador, donde se definieron algunos detalles, el piloto de Saladillo ya cuenta con impulsores para su Chevrolet.
“Fue una reunión muy positiva. Estoy muy contento de que Satriano trabaje con nosotros este año porque es uno de los más prestigiosos y exitosos motoristas”, comentó Bruno. Además, señaló: “Tener todo definido para encarar de la mejor manera esta temporada me deja muy tranquilo. No será fácil, porque el TC Pista es una de las categorías más difíciles del país, pero tenemos un gran equipo para poder pelear bien arriba desde la primera fecha”.
Por otro lado, Juan Martín sigue trabajando intensamente en la parte física y conductiva, y al respecto dijo: “Estoy trabajando mucho para llegar bien al inicio del campeonato. Además, el simulador me está ayudando muchísimo para conocer los circuitos, ya que en la mayoría de los trazados que visitaremos nunca hemos corrido”.
"Kuki" Alifraco: "En TC Pista, vamos a seguir trabajando como lo hicimos hasta ahora"
03-Ene-2013 (Prensa AE).- El piloto de Lanús estará a partir de la próxima temporada compitiendo dentro de la categoría telonera del Turismo Carretera. Esta semana, también confirmó que seguirá utilizando el mismo Ford con el cual peleó el campeonato de TC Mouras en 2012.
Luego de obtener el subcampeonato de TC Pista Mouras y de realizar dos excelentes temporadas dentro del TC Mouras, Emmanuel Alifraco fue habilitado finalmente para competir a partir de este año en TC Pista, categoría telonera del Turismo Carretera. Además, seguirá defendiendo la marca del óvalo, ya que correrá con un Ford.
“Estoy muy agradecido a la ACTC por brindarme esta posibilidad. Tuvimos tres años muy buenos de aprendizaje y por ello, creo que ya era el momento justo para dar el salto”, comentó “Kuki”. Además, dijo: “Vamos a seguir trabajando de la misma manera que lo hicimos en el TC Mouras. No será fácil porque debemos hacer experiencia y tenemos que conocer los circuitos, pero vamos a intentar pelear bien arriba desde la primera fecha”.
Por otro lado, Alifraco estará conduciendo el mismo Ford que utilizó en 2012 y mantendrá la asistencia en el chasis de su padre Walter. Los impulsores seguirán siendo desarrollados en su propio taller de Lanús.
Balance y expectatitvas del PS Competición
03-Ene-2013 (Prensa PSC).- Después de otro año como protagonista y candidato al título dentro de TC Pista, el equipo que dirigen Pablo y Christian afrontará una nueva temporada en la telonera de Turismo Carretera con el objetivo de volver a ser campeón como en 2009.
El 2012 fue el tercer año consecutivo con Camilo Echevarría como piloto de la escudería y, al igual que en 2011, le permitió al team pelear por el título hasta la última fecha. Con un triunfo en Termas de Río y un podio en Buenos Aires, el neuquino clasificó a la Copa de Plata y quedó como el 3° mejor Chevrolet del campeonato.
De la misma forma, PS Competición fue protagonista en TC Pista Mouras con Cristian Giuliano, quien completó la primera temporada junto al equipo y logró una victoria y dos podios, además de la clasificación a la Copa Coronación, donde peleó por la corona hasta la última carrera.
Para 2013, la escudería de Chivilcoy ya confirmó cambios en su estructura. El piloto Emmanuel "Tiki" Pérez Bravo retornará como miembro del team en TC Pista a bordo del mismo Chevrolet que dejó libre Echevarría, mientras que, tras la desvinculación de Giuliano, la segunda cupé Chevy está libre.
Christian Satriano indicó: "Completamos otro buen año con nuestros pilotos y el balance que hacemos es positivo. Pudimos ganar carreras, sumar podios y pelear por los campeonatos hasta la última fecha. Se terminó una etapa y arranca otra. Tenemos las mejores expectativas para esta temporada y los objetivos vuelven a ser los mismos: ser protagonistas e ir en busca de un nuevo título".
Ventricelli, festejó su campeonato de TC Pista
02-Ene-2013 (Prensa LV- Foto: Ángel H.).- El piloto de Wlide, organizó un gran evento durante el fin de semana pasado, donde festejó el título 2012 conseguido en el TC Pista junto al Ford que asistió la familia Garófalo.
Luego de haber conseguido su título dentro del TC Pista en la temporada 2012, Luciano Ventricelli, realizó el correspondiente festejo junto a todos sus seguidores, grupo de trabajo y auspiciantes durante un evento llevado a cabo en un local de Avellaneda. El Ford que condujó hacia el campeonato Ventricelli, hizo el deleite de todos los fanáticos luego de transitar por la calles aledañas al evento durante varios minutos hacia el ingreso triunfal al salón de Vip-Trucks donde lo aguardan más un de un centenar de personas.
Entre los invitados se encontraba su amigo y actual campeón del Turismo Carretera, Mauro Giallombardo, quien también recibió una gran ovación parte de todos los presentes cuando expresó algunas palabras alusivas hacia Ventricelli en el momento de la entrega de premios y recordatorios.
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 Reviví las carreras del TC Pista en el 2012
Etapa Copa de Plata


La Pampa - 15ª fecha
Otra victoria para Trosset. Ventricelli líder sin ganar

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La Plata - 16ª fecha
El de Wilde venció de punta a punta en el cierre de temporada

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Luciano Ventricelli hizo lo que tenía que hacer para ser el nuevo Campeón
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Junín - 12 ª fecha
Martín Serrano fue contundente y logró lo que necesitaba

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San Luis - 13ª fecha
Niki Trosset por 1ª vez en lo más alto. Ventricelli líder

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Bs. As. II - 14ª fecha
El coliseo sigue siendo de los López, esta vez fue de Emiliano

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Etapa Regular

Buenos Aires - 10ª fecha
Nazareno López alcanzó su 1ª victoria. Nico Bonelli líder

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Paraná - 11ª fecha
Santiago Mangoni logró su primer triunfo, y se metió en el play off

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Ya está el grupo de los doce
A todo o nada en las próximas 5 fechas para la Copa de Plata

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Posadas - 7ª fecha
Sebastián Diruscio dudó pero llegó a la media docena de victorias

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Rafaela - 8ª fecha
"Sebas" Porto con la victoria que todos sueñan, ante su gente

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Olavarría - 9ª fecha
Aldo Tedeschi logró su primer éxito en la categoría

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Trelew - 4ª fecha
Facundo Ardusso ganó por 1ª vez y ahora lidera

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Termas Río Hondo - 5ª fecha
Camilo Echevarría se tomó revancha y venció de punta a punta

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Río Cuarto - 6ª fecha
La primera victoria de Federico Pérez

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Mar de Ajó - 1ª fecha
Crusitta debut y victoria en una carrera apasionante
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Paraná - 2ª fecha
Vivian se tomó revancha, ganó, lidera y no sabe si sigue
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San Martín - 3ª fecha
Nicolás Bonelli triunfó y es el nuevo líder del torneo
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TC Pista - Temporada 2012
Noticias de pretemporada
La Dodge de "Coco" Falcón rumbo a Mar de Ajó
22-Feb-2012 (Prensa RF).- Luego de las fructíferas pruebas que llevó a cabo el piloto pehuajense la semana pasada en el "Roberto Mouras" de La Plata, ayer por la noche se presentó en El Bingo de la Costa (uno de los principales sponsors), en la ciudad de Mar de Ajó, la Dodge con la cual Falcon competirá el resto del año. Al evento se acercó mucho público para tomarse fotos con el auto.
"Los autos funcionan muy bien, estamos ansiosos. Mañana vamos a ver como reacciona en el primer contacto con la pista. Es una pista linda, tiene partes rápidas, lentas. A la gente le gusta y se dan buenos espectáculos", señaló el "Coco".
"Teníamos en carpeta probar con los motores de Daniel Reyna y cuando los probamos funcionaron muy bien. Llegamos a un acuerdo para probar las tres primeras carreras para ver como funciona. Pusimos la telemetría y tanto en aceleración como en velocidad final responde bien", finalizó.
Dentella estrena auto para renovar la esperanza
22-Feb-2012 (Prensa CD).- Año nuevo, vida nueva. Temporada nueva, auto nuevo, parece reformar el dicho Cristian Dentella que tiene todo listo para comenzar el Campeonato 2012 del TC Pista este fin de semana en el autódromo de la ciudad de Mar de Ajó.
El piloto chacabuquense lo hará con una máquina totalmente nueva, terminada de construir sobre el final del año pasado y probada con notable éxito antes del cierre calendario, manteniendo el mismo asesoramiento técnico del Alifraco Sport y la motorización exclusiva para la categoría de Fabián Giustozzi.
Si bien el Chevrolet mantiene idéntica fisonomía al auto anterior (foto), este que se está por estrenar cuenta con elementos de última generación y sus resultados ya se vieron reflejados en la prueba realizada.
"La verdad que tenemos muchas esperanzas para el arranque de este campeonato", comentó el propio Dentella, "porque ni bien terminó el otro campeonato nosotros pudimos probar este auto y creemos que nació muy bien. Es dócil y acepta los cambios. Me gustó mucho y pensamos que vamos a andar muy bien".
Afirmando los dichos, enseguida agregó: "además como lo terminamos con tiempo pudimos pulir todos los detalles, emprolijar lo estético y darles vacaciones a los chicos del equipo como para arrancar el año con todo".
Con respecto al auto con el que corrió el año pasado afirmó: "el auto que dejamos es una muy buena unidad de apenas dos años. Está para correr en TC Pista con éxito, pero nosotros para no distraer al equipo ese fin de semana queremos alquilarlo para el TC Mouras. Al respecto ya hay algunos candidatos pero ninguno confirmado, así que se encuentra disponible"
.
Se viene la hora de la verdad. Dentella tiene un buen recuerdo de Mar de Ajó cuando debutó en la categoría allá en 2010; mientras que no fue lo esperado en la temporada pasada. Ahora con muchas novedades se renueva la esperanza de pelear por cosas importantes y como todos lo mirada está puesta en la zona de los play off.
En lo que hace a la actividad en pista aún no se ha conocido en forma oficial y con todas los novedades que presenta la categoría y que son de dominio público, se espera con ansias, mucho más, después de postergada la presentación de "Automovilismo para Todos" a raíz del accidente ocurrido en Buenos Aires.
Temprada 2011
TC Pista
Noticias de postemporada
El resumen de Ventricelli
29-Dic-2011 (Prensa LV).- Luciano Ventricelli subió a You Tube el video de lo vivido en el 2011 en TC Pista.
Serrano se incorporó al Dole Racing
29-Dic-2011 (Prensa MS-DR).- Martín Serrano confirmó su incorporación al equipo Dole Racing para sumar su tercera temporada dentro del TC Pista, y llegar con el objetivo de pelear por el campeonato 2012 de la telonera.
El piloto de Pablo Nogués, que ha dejado el Sportteam ya que el equipo no continuará en la categoría, debió buscar nuevos rumbos y qué mejor que hacerlo con el equipo campeón de TC.
Para ello, estará utilizando el Chevrolet que la pasada temporada manejó Emmanuel Pérez Bravo, al menos en las primeras carreras, ya que luego cuando se finalize la construcción de la nueva Chevy para Guillermo Ortelli, Serrano pasará a conducir el auto campeón de esta temporada.
En cuanto a la motorización, aun no ha sido definida, pero es probable que continúe Fabio Martínez.
De esta forma, Serrano comienza una nueva etapa en el equipo de los hermanos Jakos, con un objetivo claro: pelear el campeonato para luego dar el salto al TC.
"Estoy muy feliz por el arribo al Dole Racing, buscaremos luchar por título dentro del TC Pista. Se abre una etapa nueva en mi carrera deportiva y ojalá que sea de la mejor forma posible", destacó Martín Serrano.
TC Pista - Temprada 2011
Buenos Aires - 16ª fecha - 5ª y última de los play off

Leonel Sotro es el "rey", continuando la dinastía que comenzó su abuelo
11-Dic-2011 (Prensa ACTC, Sportmotor, Pilotos y Equipos).- Leonel, hijo de Walter y nieto de Orlando ganó en Buenos Aires la "Copa de Plata Río Uruguay Seguros". Fue quinto en la final que ganó Germán Giles y se consagró en la telonera.
Seguramente desde chico vio automovilismo, creció en autódromos siguiendo los pasos de su padre Walter y de su abuelo Orlando, ambos ex pilotos que pasaron por diferentes categorías, y fue haciendo su propio camino. Se trata de Leonel Sotro, el nuevo campeón de TC Pista, que con su quinto lugar en Buenos Aires le sobró para ganar la Copa de Plata Río Uruguay Seguros.
"Agradezco al equipo del Gurí Martínez porque me entregó un auto fantástico todo el año y si no sumamos más puntos fue por errores míos, como lo de Río Gallegos.
Todavía no caigo, soy campeón de TC Pista...", comentó feliz el nuevo campeón del TC Pista, protegido del entrerriano Martínez dentro de su estructura y que arregló para que corra el año próximo en TC, sólo falta la autorización de la ACTC.
Nicolás Bonelli había llegado a esta definición con diez puntos de diferencia sobre Sotro, que con la pole position y una buena serie ayer (aunque fue recargado y no pudo ganarla cuando finalizó primero) y el retraso del entrerriano fue clave para hoy ver como Bonelli partía desde el fondo de la grilla (abandonó en la tercera vuelta por inconvenientes en el impusor) mientras el pibe de Almirante Brown lo hacía desde los primeros lugares.
Germán Giles logró su segunda victoria
La final la ganó Germán Giles, la segunda de su historial en la categoría y con este triunfo se colocó tercero en la Copa de Plata el el año próximo lucirá el Nº 5.
Su escolta fue Luciano Ventricelli, quien lo buscó por todos lados pero no pudo superarlo, mientras que Sebastián Porto completó el podio delante de su compañero de equipo en el Emilio Satriano Sport, el patagónico Sebastián Gómez.
Detrás del campeón en 6ª posición culminó Gustavo Micheloud con el Ford del RV Sport en su última carrera con ese eequipo porque éste se retira de la categoría. El patagónico lucirá el Nº 10 en el 2012.
Ricardo de Giusti realizó su mejor performance en la telonera, largando desde la 6ª fila y giro tras giro pudo avanzar hasta marcar el récord de vuelta en carrera, faltando seis vueltas para el final. Un toque a Alejandro González lo retrotrajo por el recargo un puesto al 8º lugar detrás del piloto del Chevrolet Nº 35.
Emiliano López fue novenp delante de Pedro Gentile, que cerré el "top ten".
Martín Serrano, quien para ser campeón debía ganar y esperar que no sumen Sotro ni Bonelli, apenas pudo ser undécimo, quedando cuarto en la Copa y 7º en el acumulado anual.
La Copa de Plata
La Copa se la entregó Juan Carlos Lucio Godoy, presidente de Río Uruguay Seguros, quien contó una anécdota familiar con el abuelo de Leonel y su padre, Carlos María Godoy. "Mi padre corrió con el abuelo de Leonel en Ford T y muchas veces pasó por el taller de Concepción del Uruguay. Tengo el mejor recuerdo de Orlando y es un ejemplo para todos que a los 80 años siga corriendo. Felicito a Leonel, que es su legado, por este campeonato de TC Pista", afirmó Godoy.
Salud campeón, salud Sotro, hijo y nieto de pilotos y nuevo monarca del TC Pista, con futuro de Turismo Carretera y un futuro con proyección. Felicitaciones Leonel, festejalo a fondo.
Ver las notas y resultados de las series, clasificación y ensayos de la carrera de Buenos Aires II 
Reviví las carreras del TC Pista en el 2011
Copa de Plata

Balcarce - 15ª fecha
Victoria para Bonelli que se aleja. Sólo cuatro por el título
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Buenos Aires II - 16ª fecha
Germán Giles se quedó con la última. Sotro 5º y Campeón
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Leonel Sotro es el nuevo "rey" y continúa la dinastía. Festeja y piensa en el TC
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Olavarría - 12ª fecha
Claudio Kohler arrancó con todo, buscando la corona
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Río Gallegos - 13ª fecha
Nico Bonelli, el sorpresivo ganador. Sotro se equivocó
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La Plata - 14ª fechaa
Camilo Echevarría y su 1ª victoria. Bonelli al frente
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Etapa Regular

Junín - 10ª fecha
Segunda victoria del año para Sotro, que alcanzó la punta
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Paraná - 11ª fecha
Nicolás Bonelli festejó ante su gente. Sotro con los 7 puntos
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Copa de Plata
Ya están los doce que pugnan por el título 2011
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Posadas - 7ª fecha
Ganó Luciano Ventricelli por descalificación de Vivian
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Rafaela - 8ª fecha
Primera victoria para Germán Giles y es el nuevo líder
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Río Cuarto - 9ª fecha
Gran victoria de Franco Vivian en el sur cordobés
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Neuquén - 4ª fecha

Luego de un año, Sebastián Porto volvió al triunfo
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Río Hondo - 5ª fecha
Bautismo triunfal de Gustavo Micheloud
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Buenos Aires - 6ª fecha
Sebastián Porto venció en la "catedral"

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Mar de Ajó - 1ª fecha
Lluvia de honor a la victoria de Gentile
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Trelew - 2ª fecha
Sotro cumplió con el legado y ganó en el "Mar y Sierras"
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San Luis - 3ª fecha
Claudio Kohler fue a todo o nada y se llevó la final
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ver las últimas novedades del TC Pista
TC Pista - Temporada 2011
Noticias de pretemporada
La gran presentación del JP Racing con los Chevrolet para Gentile y para Kohler en TC Pista
10-Feb-2011 (Prensa JPR).- Ayer por la noche se presento el equipo Firestone JP Racing 2011 junto a un espectacular evento montado en el Complejo Deportivo del Equipo. Rossi, Pernía, Gentile y Kohler serán los cuatro gladiadores de este año.
Pasadas las 21.00 horas, luego de una gran recepción a los invitados al evento, se apagaron las lucen y un show de lasers comenzó a deslumbrar a los presentes. Dos robots iluminados aparecieron en escena y luego de su número se colocaron al costado de donde minutos después salieron los autos, como custodiándolos.
Con el sonido de los cuatro Chevrolet de fondo, detrás de las telas blancas, el público empezó a aplaudir e hizo su aparición Pedro Gentile, el campeón 2010 del TC Mouras, que esta temporada competirá (como lo hizo el año pasado) en TC Pista.
Detrás de "Pedrito" apareció uno de los nuevos, Leonel Pernía, con su Chevy Nº 26 que luce un diseño espectacular. Al tandilense le siguió Matías Rossi, una de las máximas figuras del automovilismo argentino, que mostró a los presentes su Chevrolet Nº 4.
Por último, Claudio Kohler entró en escena con el Chevrolet que va a competir en el TC Pista, dejando atrás su etapa con Dodge.
Con las cuatro Chevy sobre el escenario, Gustavo Lema subió al mismo para abrazarse con los cuatro pilotos, secundados por más de 25 promotoras identificadas con los sponsors del equipo y el plantel completo de ingenieros de pista y mecánicos del Firestone JP Racing.
Ricardo Gliemmo, responsáble técnico de la escudería, también subió al escenario junto a Martín Insaurralde, Intendente de Lomas de Zamora. Más aplausos, para una presentación única en el automovilismo argentino, un evento de una magnitud nunca vista antes para mostrar el diseño de los autos de Turismo Carretera.
La ceremonia concluyó con un brindis, que mostró la ilusión de todos los integrantes del Firestone JP Racing para la temporada 2011.
TC Pista - Temporada 2010
Noticias de postemporada
Belmartino con cambios importantes para el 2011
31-Dic-2010 (Prensa GB).- Un nuevo año se viene, y Gerardo Belmartino lo encara con importantes novedades, con la continuidad confirmada dentro del TC Pista pero con un nuevo proyecto, tras la compra de un nuevo Ford para armar su propia estructura de cara a la temporada 2011 en la categoría.
Tras la desvinculación en buenos términos del equipo Garófalo Motorsport con el cual se culminó un 2010 con óptimos resultados, el piloto de Cañuelas encara un nuevo proyecto con un grupo de auspiciantes, y es por ello que en las últimas horas se ha adquirido al constructor Wálter Alifraco el nuevo Ford que Diego Aventín utilizó en las últimas seis carreras del año y con el cual logró la victoria en Trelew, en el inicio de la Copa de Oro.
Por otro lado, también se ha llegado al acuerdo con el motorista Juan José Tártara (de muy buenos resultados en el TC Pista y Turismo Carretera con Omar Martínez y Mariano Werner en la temporada 2009) para que prepare los impulsores que Gerardo utilizará en forma exclusiva.
En cuanto a lo que será el equipo, se esperan anuncios en la próxima semana, pero Gerardo se ha asegurado que el propio Alifraco se encargará de la asistencia técnica de la unidad.
"Gracias a la gestión y el apoyo de un grupo sponsor hemos podido comprar en sociedad a Wálter Alifraco, el auto que corrió Diego Aventín en las últimas carreras y con el que consiguió en Trelew la victoria. Es un auto nuevo que sólo tiene seis carreras, lo que nos genera una expectativa extra en función de la próxima temporada. También llegamos a un acuerdo con Juanjo Tártara para que nos brinde los motores en forma exclusiva dentro del TC Pista, e incluso también cerramos con Alifraco para que esté cargo del asesoramiento técnico. Sólo nos falta llegar a un acuerdo con el equipo, pero estamos en tratativas con una estructura que estuvo peleando por el título dentro del TC Pista, esperando poder anunciarlo la próxima semana.
Realizando un balance del año 2010, hemos cerrado muy buenos resultados en la segunda parte del año quedando con el número 23 con el equipo de Alejandro Garófalo, a quien le agradezco todo su trabajo y atención durante gran parte del año. Ahora estamos en una nueva etapa, y en un nuevo proyecto en el cual todo el conjunto tiene el objetivo de crecer y ser protagonista, en función de mejorar los resultados en relación a la temporada pasada.
Quiero agradecer el apoyo de toda mi gente y mis sponsor que han sido incondicionales durante todo el año y lo siguen manifestando de la misma forma para el próximo año, ya que me han dado una gran ayuda para encarar este lindo proyecto que tenemos para el 2011. Desde ya, también desear a todos que cierren un buen 2010 y que arranquen de la mejor forma el año 2011. Nosotros ya terminamos el año con una gran noticia, y ahora esperamos empezar el año que se viene de la mejor forma"
, expresó Gerardo, cerrando así sus deseos para la próxima temporada.
Seguramente en los próximos días, seguiremos informando sobre la actualidad del piloto de Cañuelas, quien espera poder cerrar con el equipo que atenderá el flamante Ford en el año 2011.
Temporada 2010
Reviví las competencias disputadas
  Etapa Final - Copa de Plata
La Plata - 15ª fecha
Mauro Giallombardo esperó y recibió el regalo de otro triunfo

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Buenos Aires III
Trucco ganó. Mauro Giallombardo festeja el título

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Mauro Giallombardo: "Es un año que no voy a olvidar jamás..."

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Trelew - 12ª fecha
Giallombardo gana y se afirma para la Copa de Plata

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Olavarría - 13ª fecha
Debut triunfal para Claudio Kohler con el Dodge

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Paraná - 14ª fecha
Juan Martín Trucco la peleó y aprovechó un descuido de Mauro

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Temporada Regular
Salta - 10ª fecha
Martín Serrano venció por primera vez y con autoridad

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9 de Julio - 11ª fecha
Juan Manuel Paparela alcanzó su 2ª victoria

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Los 12 de la Copa de Plata 2011


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Posadas - 7ª fecha
A Mauro Giallombardo no le importó cargar kilos y se llevó su 2º triunfo del año
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Buenos Aires II - 8ª fecha
La primera vez de Emiliano López. La Rana" Giallombardo sigue liderando el campeonato

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Río Cuarto - 9ª fecha
Mauro Giallombardo fue imparable y ya está en la Copa de Plata
. Ahora quiere los 7 puntos
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Neuquén - 4ª fecha
Primera victoria en las cuatro ruedas de Sebastián Porto
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Río Hondo - 5ª fecha
Un fin de semana perfecto para Juan Martín Trucco

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Rafaela - 6ª fecha
Doblete para Trucco y su Dodge. Giallombardo sigue al frente

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Mar de Ajó - 1ª fecha
La "Rana" Giallombardo arrancó con todo
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Balcarce - 2ª fecha
Llegó el desquite para Adrián Oubiña al lograr su 1ª victoria

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Buenos Aires - 3ª fecha
Segunda consecutiva de Adrián Oubiña

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ver las últimas novedades del TC Pista
Temporada 2009
Reviví las competencias disputadas

Copa de Plata 2009
La Plata - 15ª fecha
4ª fecha Copa de Plata

Giallombardo va por el Vasquito Urretavizcaya
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Bs. As III - 16ª fecha
5ª fecha Copa de Plata
La victoria fue para Matías Rodríguez

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Tomás Urretavizcaya logró el campeonato con algunos sustos y el Chevrolet golpeado por todas partes
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Paraná - 12ª fecha
1ª fecha Copa de Plata

Giallombardo arrancó con todo en la Copa de Plata
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San Luis - 13ª fecha
2 ª fecha Copa de Plata

Urreta Jr fue reclasificado como ganador

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Olavarría - 14ª fecha
3 ª fecha Copa de Plata

Urretavizcaya sigue su camino hacia la corona

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Etapa Regular 2009

Río Hondo II - 10ª fecha
Era para Leonel Larrauri y al final su tocayo Sotro se llevó la victoria
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Buenos Aires II - 11ª fecha
Garavano hizo un carrerón y ganó bajo la lluvia

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Los doce finalistas que pugnarán por la Copa de Plata

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Posadas - 7ª fecha
Manso y tranquilo, "Tommy" Urretavizcaya vence y se aleja
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San Luis - 8ª fecha
Al fin este año, venció Rodríguez, en la despedida de su Chevrolet

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Nueve de Julio - 9ª fecha
Doblete de Rodríguez

Urretavizcaya sigue liderando
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Río Cuarto - 4ª fecha
El patagónico Federico Alonso venció en una carrera cambiante
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Río Hondo - 5ª fecha
Segundo triunfo del año y punta del campeonato para Urreta Jr

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Rafaela - 6ª fecha:
Al fin, Paparella. En el podio, Garavano y Trebbiani

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Mar de Ajó - 1ª fecha
Cantó Trucco por primera vez
Juan Martín venció con la Dodge

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Balcarce - 2ª fecha
"Urretita" se hizo grande.
Tomás ganó y es el nuevo líder

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Buenos Aires I - 3ª fecha
La alegría de Mauro Giallombardo no tiene fin, en su 1ª victoria
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ver las últimas novedades del TC Pista
Mirá las notas, los resultados completos y las noticias previas de las carreras del 2008

Buenos Aires II - 16ª fecha


Martín Ponte venció con el Torino

Agustín Canapino reguló para llevarse el campeonato


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Noticias de Post Temporada 2008
Agustín Canapino y su padre

Olavarría - 13ª fecha
Trebbiani logró su cuarta victoria.Guido Falaschi llegó 5º y sigue al frente del campeoanto
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Paraná II - 14ª fecha
Ganó Pedro Pisandelli y Agustín Canapino saltó a la punta

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La Plata - 15ª fecha
Venció Agustín Canapino, quien toma más distancia de Falaschi en el camino al campeonato
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Río Cuarto - 10ª fecha
Al fin triunfó Oscar "Zapallito" Sánchez. Trebbiani fue al primero fue descalificado
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Salta - 11ª fecha
Victoria y punta del campeonato para Guido Falaschi
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San Luis II - 12ª fecha
Girolami, con la Dodge, ganó por poco con un final de película.
Pisandelli y Francischetti en el podio

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Paraná - 7ª fecha
La primera victoria para Guido Falaschi (Ford) en la categoría
Agustín Canapino 2º
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Posadas - 8ª fecha
Martín Ponte ganó y se escapó
Segundo fue el debutante
y local, Crispín Beitía

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Rafaela - 9ª fecha
Jorge Trebbiani repitió
y se va haciendo dueño

2º Sánchez y 3º Canapino
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Pedro Pisandelli con la copa tan buscada
San Luis I - 4ª fecha
La primera vez de Pedro Pisandelli
Triste jornada, falleció un espectador

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José María Garavano logró su 1º triunfo en el TC PistaNueve de Julio - 5ª fecha
Primera victoria para José María Garavano (Chevrolet).
Falaschi y Paparella en el podio

Leer Nota s y Noticias Previas
Santiago del Estero - 6ª fecha
Agustín Canapino logró su 1ª victoria en el TC Pista
Galarza y Saturni en el podio
Leer Notas y Noticias Previas
Mar de Ajó - 1ª fecha
Debut ganador de Ponte y de Torino. Podio para Urretavizcaya y Francischetti
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Balcarce - 2ª fecha
Matías Rodríguez venció y se prende en la pelea del campeonato
Dos Torino detrás
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Buenos Aires I - 3ª fecha
Jorge Trebbiani fue el dueño del "Gálvez" . 1-2 de Dodge
Ernestito Bessone 2º
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Temporadas anteriores

TC Pista 2007 - Buenos Aires
La Dodge de Angelini no pasó la Técnica
y al final festejó el "Pope" Bonelli

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TC Pista 2006
Juan Bautista "Pamperito" De Benedictis
se consagró Campeón

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Calendario 2013

Etapa Regular
10-Feb Mar de Ajó
03-Mar Neuquén
24-Mar Junín
14-Abr San Martín (Mza.)
28-Abr Olavarría I
19-May Río Hondo
09-Jun Posadas
30-Jun Rafaela
21-Jul Buenos Aires I
25-Ago Olavarría II
08-Set Paraná
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29-Set San Luis
13-Oct Comodoro Rivadavia
03-Nov La Pampa
24-Nov Trelew
08-Dic Buenos Aires II







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