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 28-Abr-2013
(Prensa Sportmotor).-
En su quinta carrera en el TC Pista, Juan Martín Bruno logró
su primer triunfo. En el autódromo "Hermanos
Emiliozzi", el piloto de Saladillo se vino desde la tercera fila
y cuando faltaban 11 vueltas para el final, tomó la delantera
en una gran maniobra y no la soltó hasta la bandera a cuadros.
Así, Bruno se convirtió en el tercer debutante este
año que subió a lo más alto del podio, como lo
hicieron Gini y quien hoy era local, protagonista durante el fin de
semana y no pudo completar la final, Nicolás Pezzucchi.Juan Manuel Paparella tomó la delantera con Cristian Dentella siendo su escolta al inicio y el ganador ya se acomodaba para avanzar con el Chevrolet de Las Toscas Racing. En la lucha por la punta estaban también Emanuel "Tiki" Pérez Bravo y el retornado Germán, Giles, quienes marcaban un amplio dominio de la marca del moño. 
Otro que se destacaba era Santiago Mangoni, por ser el más
rápido en pista, ocupando la 12ª ubicación.La lucha continuaba hasta que en el sexto giro Dentella sale mal pisado a la recta y pierde dos posiciones a mano de Pérez Bravo y Bruno, quedando cuarto por un rato, ya que Germán Giles lo supera en la siguiente vuelta, donde "Manu" Urcera hace un trompo por un toque de Gentile, entrando el rionegrino en trompo siendo embestido por Federico Pérez y Nicolás Pezzucchi (foto), quedando el Chevrolet Nº 151 en la pista por lo que entró el auto de seguridad. Tres vueltas después, en el relanzamiento, Paparella sigue dominando la carrera, pero Bruno ya mostraba sus intenciones de llegar a la punta y en la 14ª vuelta, sale pegado a la cola de la Dodge Nº 28 y en gran maniobra de sobrepaso por adentro, el piloto de Las Toscas Racing Team logra la primera posición que mantuvo hasta que le bajaron la bandera a cuadros. La lucha por los restantes puestos continuaba. Pérez Bravo es atacado por Giles que quiere el tercer lugar y Dentella con Trosset estaban peleando por el quinto, con Pablo Costanzo, Emiliano López y Federico Alonso al acecho. Luego de un exceso en la frenada cuando intentaba Trosset superar al ganador de la primera serie de ayer, las cosas comienzan a cambiar, el arrecifeño cae a la 12º puesto y el de Chascomús se acomodaba quinto, adelante Bruno seguía tranquilo en la punta. Cuando faltaban dos giros y medio para el final, Germán Giles supera a Paparella y Federico Alonso a Costanzo, lo que le permite al patagónico afianzarse aún más en lo más alto del campeonato. 
Germán Giles (foto), que se ausentó
en la anterior por temas presupuestarios, fue escolta con el Chevrolet
del GF Team y Juan Manuel Paparella, quien lideró 14 vueltas,
arribó tercero pero luego los Comisarios lo recargaron con
tres lugares por problemas técnicos al no dar la altura mínima
en su Dodge, Cristian Dentella heredó dicha posición
pero no pudo subir al último escalón del podio. También
se vieron beneficiados por dicha sanción el líder del
torneo Federico Alonso y Pablo Costanzo, al quedar 4º y 5º
respectivamente, que permitieron que Chevrolet haga "quinteto".Completaron el "top ten" Emiliano López (Dodge-Oil C5N Competición), Sebastián Diruscio (Chevrolet-Emilio Satriano Sport), Franco Girolami (Chevrolet-JC Competición) y décimo el balcarceño Santiago Mangoni (Chevrolet-AC Racing). Lo que viene La sexta fecha que marcará el cruce del "meridiano" de la Etapa Regular del TC Pista será en el autódromo internacional de Termas de Río Hondo, los días 17, 18 y 19 de mayo. Previamente, y debido al cambio reglamentario por la quita de cargas aerodinámicas, varios pilotos realizarán ensayos en los autódromos de La Plata y Nueve de Julio.  DeclaracionesJuan Martín Bruno (1º-foto): ""Impresionante, esto es reloco, increíble, si me preguntaban antes de largar, te decía que no creía que podía ganar. Esto pocas veces se ve, hay que disfrutarlo y festejarlo. Es una sensación increíble, estoy realmente muy feliz. Sabíamos que en Olavarría podíamos funcionar muy bien, pero también sabíamos que iba a ser muy difícil. Mi auto transitaba muy bien la última parte del trazado y fue ahí donde pudimos definir la carrera Estoy muy agradecido con todos, con Claudio Kohler, con los mecánicos que trabajan tanto, con el equipo Las Toscas Racing, Es todo medio loco, porque uno no está acostumbrado a esto, pero hace mucho que la vengo luchando, mucho esfuerzo, sabemos que es difícil y hoy hay que disfrutar algo que es tan lindo, la verdad que estoy demasiado contento porque parece imposible, se dieron lindas maniobras con un auto que me lo permitió más el condimento de que terminando la carrera no sé si era por la llovizna o porque había aceite en la horquilla la cosa se complicó, pero estoy muy agradecido y feliz. Fue un fin de semana ideal. Nos llevamos para Saladillo una bolsa importante de puntos y nos metemos en la lucha por el campeonato. 
Vamos a festejar con todo. Las maniobras fueron limpias y me tocó
con pilotos con los que se pueden hacer. Gracias a todos los que me
apoyan y siguen como también a los de Saladillo".German Giles (2º-foto): "Re contento, había que volver así con un podio. Hicimos un gran esfuerzo entre todos, con Gardelito (Fernández), con los sponsors y logramos este buen resultado. La lluvia nos benefició un poco. Estamos en la pelea y esperamos que se sumen empresas para seguir en este camino". Cristian Dentella (3º): "Estoy más que contento por lo obtenido, faltó muy poquito, pero ya estamos ahí. Ahora, a seguir trabajando para lograr el objetivo". Juan Manuel Paparella (6º): "Como veníamos es un gran resultado. Hubiera sido lindo ganar pero venía de costado, haciendo un esfuerzo y un gasto bárbaro. Bruno me descontaba porque no tenía buena tracción en el auto, lo aguante lo que pude, me pasó muy bien. estamos muy contentos porque volvimos a estar adelante".  Santiago
Mangoni (10°-foto): “Una
lástima, teníamos para estar entre los cinco mejores.
Cuando venía en la novena posición, saliendo de la recta
opuesta, Gentile me llena de barro el parabrisas. Intento prender
el limpiaparabrisas para limpiarlo pero sin querer toqué la
tecla de la bomba de nafta. Obviamente, la bomba paró de andar
y el motor se quedó sin combustible. Desde la novena posición
caí a la 17ª posicion. Cuando me di cuenta volví a prenderla, pero ya había perdido ocho posiciones. En ese momento, marchaba delante de Federico Alonso, quien fue que terminó quinto. La carrera fue buena, tenía un auto que iba bien, pero me deja el sabor amargo de que por un error mío caí al décimo lugar. Esta bueno para sumar puntos, pero creo que hubiese sido un poco mejor quedar quintos”.  Juan
José Ebarlín (12º-foto):
"Hicimos una buena Final y nos llevamos
buenos puntos para el campeonato; pero lo más importante es
que pudimos completar la carrera y cortar la mala racha. Creo que
la condición de pista permitió una competencia diferente,
y por eso pude avanzar tanto. Terminamos con el auto entero y ahora
tenemos que pensar de lleno en la próxima. Espero que lo de
hoy sea el comienzo de una buena senda de resultados para nosotros".
Alejandro González (19º): “Ayer cambiamos el diferencial del Chevrolet porque se estaba rompiendo y si bien mejoró, nos siguió faltando potencia para concretar más maniobras de sobrepasos. La pista se secó durante la carrera pero también se ensució por distintos despistes y había que ir con cuidado. 
Ahora empieza otra etapa con los autos sin cargas, y vamos a trabajar
para ser competitivos con esta nueva alternativa”. Franco “La Pantera” De Benedictis (22º-foto): “Intentamos rápidamente escalar posiciones, pero sabíamos que no sería fácil. Olavarría es un trazado que beneficia mucho al Chevrolet y al Dodge, pero de todas maneras pudimos llegar y ya pensamos en lo que vendrá. Ahora se viene un cambio importante en el reglamento. Vamos a utilizar de la mejor forma el día que tenemos disponible para poder probar y ya pensar en lo que será Termas de Río Hondo”. Gastón Ferrante (23º): “Se me rompió el carburador, estábamos haciendo un buen fin de semana, lástima que la mala racha continúa. Pero hay que seguir trabajando”.  Gonzalo
Perlo (abandono, 26º-foto):
"Nos volvemos masticando bronca y con una
impotencia muy grande ya que otra vez una falla en el captor nos deja
sin chances de sumar puntos importantes. El equipo hizo un gran trabajo
y en condiciones de pista húmeda que se iba secando, el auto
tenía un muy buen funcionamiento. Superamos a De Benedictis
y Galarza, y rápidamente llegamos al puesto de Grobocopatel,
con el auto muy entero para seguir avanzando, pero antes de la mitad
de carrera cuando intentábamos pasarlo para volver a ser de
nuevo el mejor Ford, el auto empezó a fallar y tuve que entrar
a boxes para intentar reparar el problema. Finalmente se rompió
el cable captor, y por ello para no seguir perdiendo tiempo y vueltas,
decidimos junto al equipo volver a salir a pista con la falla, y girar
lo más rápido posible con mucha impotencia ya que producto
de este inconveniente perdimos puntos valiosos que con los de Junín
que también se perdieron por haber parado, hoy seguramente
nos tendrían entre los mejores cinco en el campeonato o muy
cerca de ellos. Al menos sumamos algunos puntos llegando 26º,
y varios de los que están peleando por entrar entre los doce
primeros en el campeonato pararon, por lo cual nuestras chances siguen
intactas. Trabajaremos fuerte ahora en el Ford para llegar en las
mejores condiciones a las pruebas comunitarias que tiene prevista
la categoría para desarrollar los autos sin los elementos aerodinámicos.
Comienza una nueva etapa en la cual todos empezamos de cero, y por
ello estaremos trabajando en el Ford para desarrollarlo y llegar de
la mejor manera a Rio Hondo”.  Mauricio
Lambiris (abandono, 28º-foto):
“Una lástima el abandono por la rotura del diferencial,
ya que habiendo largado desde los boxes por un problemita que tuvimos
en la caja de cambios y fue rápidamente solucionado, luego
pudimos ir avanzando con un auto muy rápido, inclusive llegando
a entrar al lote de los veinte en una pista muy complicada y que se
mostró húmeda en las primeras vueltas. Más allá
de haber parado y por ahí no sumar los puntos esperados, nos
queda la tranquilidad de saber que contamos con un auto muy competitivo
que nos permitió ser los mejores de la marca en la clasificación.
Luego pueden suceder cosas en carrera como lo de ayer en la serie,
pero contamos con un gran auto y en esta nueva etapa dentro del Werner
Competición, no tengo dudas que siempre vamos a ser protagonistas,
por lo cual agradezco al equipo por el gran auto entregado, a ‘Machete’
Esteban que me dio un motor muy potente, y a todos los sponsor y gente
que nos apoya”.Pedro Gentile (abandono, 32º): "Quiero pedirle disculpas a (José Manuel) Urcera por el toque en la final. Yo no venía del todo bien con el funcionamiento del chasis, me pasé en el frenaje de la última curva y lo toqué sin intención de perjudicarlo. Ya estoy pensando en las pruebas sin cargas aerodinámicas para llegar con una gran performance a Termas de Río Hondo".  Nicolás
Pezzucchi (abandono, 35º-foto):
“Una lástima lo sucedido, que nos
priva de haber hecho una gran carrera para todos los olavarrienses
que vinieron a alentarnos, y de sumar puntos importantes para el campeonato.
El auto funcionaba muy bien, nos permitió ganar varios puestos
en las primeras vueltas de carrera, y sin dudas estábamos para
terminar dentro de los mejores diez, pero en la séptima vuelta
se cruza adelante la Chevy de Urcera y cuando veo que entra en trompo,
decido ir por la parte externa de la pista con tanta mala suerte que
justo su auto sale despedido marcha atrás hacia afuera, y pega
justo en la trompa de la Dodge. Afortunadamente no sufrimos consecuencias
físicas y el auto se rompió un poco en la parte delantera,
por lo cual fue imposible poder seguir en carrera. El toque sufrido
ayer cuando veníamos ganando la serie, sumado a lo de hoy,
no nos permite poder redondear el fin de semana en Olavarría,
donde no venimos teniendo fortuna en las últimas carreras.
Ahora trabajaremos fuerte con el equipo para recuperar el auto y ver
si podemos probar previo a Termas, donde con la quita de cargas aerodinámicas
todo vuelve a cero y se abre una nueva etapa en el TC Pista, donde
esperamos mantenernos competitivos para recuperar los puntos que hoy
se perdieron en el campeonato. Desde ya, agradezco todo el trabajo
del equipo y en especial a todos los olavarrienses que se acercaron
a alentar por nosotros y que durante todo el fin de semana demostraron
su afecto hacia mí”.
 27-Abr-2013
(Prensa ACTC).-
Se llevaron a cabo las series del TC Pista, las cuales levantaron
la temperatura del autódromo tras dos competencia friccionadas
y maniobras apretadas. Cristian Dentella y Juan Manuel Paparella salieron
victoriosos.La primera serie fue friccionada y trabada, de hecho la bandera a cuadros la vio con el Pace Car en pista. En el inicio un toque entre Aldo Tedeschi (Chevrolet-Trotta Racing) y Juan José Ebarlin (Chevrolet-Donto Racing) le puso calor al parcial, a esto se sumó el despiste de Cristian Di Scala (Dodge-Castellano Power Team), lo que provocó la primera neutralización, para que luego el ida de pista de Nicolás González (Ford) hiciera que la competencia no terminase en velocidad plena. La carrera lo tuvo como ganador a Cristian Dentella (Chevrolet-foto) seguido por otros "dos chivos" el de Pablo Costanzo y el de Juan Martín Bruno .  Para
no ser menos, la segunda serie también tuvo su fricción,
arrancó con Nicolás Pezzucchi (Dodge-UR Racing) y Mauricio
Lambiris (Ford-Werner Competición) partiendo el primera fila,
el de Olavarría tomo el control del parcial, pero rápidamente
un toque de atrás por parte del uruguayo hizo despistar a la
Dodge haciendo que Pezzucchi perdiese varias posiciones y le heredase
la punta a la Dodge piloteada por Juan Manuel Paparella (foto).
A partir de entonces todo fue del piloto de Ituzaingó, dominó de punta a punta y no le afectó lo que sucedía detrás suyo como ser el despiste de Lambiris en el frenaje o la persecución de Emmanuel Pérez Bravo (Chevrolet-PS Competición) y Germán Giles (Chevrolet-GF Team). El último parcial fue el más veloz, por lo que mañana desde las 11 horas cuando se ponga en marcha la final del "Gran Premio Plusmar" será Paparella quien largue del lado de la cuerda.
 26-Abr-2013
(Prensa Sportmotor-Fotos: ACTC).-
Nicolás Pezzucchi aprovechó su localía para lograr
el mejor tiempo en la primera tanda de clasificación del TC
Pista en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de Olavarría,
trazado que conoce a la perfección.El piloto del Cañuelas GB Racing quedó a sólo 122 milésimas del récord y le alcanzó para adueñarse en forma provisoria de la pole con un tiempo de 1m21s951 gracias al veloz Dodge que le entrega el UR Racing. Muy cerca, a sólo 47 milésimas, se ubicó segundo Pablo Costanzo con el Chevrolet mientras que Cristian Di Scala quedó tercero con el Dodge del Castellano Power Team delante del uruguayo Mauricio Lambiris en su primera participación con el Ford del Werner Competición. Los primeros cuatro quedaron encerrados en menos de una décima, lo que anticipa una gran pelea por la victoria.  El
"top ten" también está muy apretado, en sólo
221 milésimas, siendo quinto Juan Martín Bruno (Chevrolet-Las
Toscas Racing-foto), seguido de Germán
Giles (Chevrolet-GF Team) en su retorno a la categoría, Franco
Girolami (Chevrolet-JC Competición), Ramiro Galarza (Dodge),
Cristian Dentella (Chevrolet) y décimo Nazareno López
con el Dodge del Oil C5N Competición.Luego, aparecen tres Chevrolet, Nicolás Trosset (Trotta Racing Team), Santiago Mangoni (AC Racing) y el líder del campeonato y último ganador, el patagónico Federico Alonso (Emilio Satriano Sport), en 13º posición. Casi todos en una baldosa De los 37 autos que giraron en la tanda clasificatoria, ya que Darío Laccette no pudo lograr tiempos, 28 de ellos lo hicieron a menos de un segundo de Pezzucchi, quien va en busca de segunda pole en el año de su debut en la telonera del TC. Cerró este grupo Gastón Todino con el Ford de su equipo quien quedó a 874 milésimas. Lo que viene La continuidad de la actividad del TC Pista será a partir de las 9:30 cuando comiencen la segunda tanda de entrenamientos donde los pilotos y equipos buscarán dejar todo listo para la definitiva sesión clasificación definitiva a las 12:50 y ordenará als grillas de las series que se largarán a las 15:35 y 16:05.  DeclaracionesNicolás Pezzucchi (1º-foto): “No lo puedo creer, la emoción que tengo es tremenda y lo vivido tras lograr la pole provisoria, dedicada a todos los olavarrienses, es increíble. Es mérito de todo el equipo y Fabián Giustozzi, que me entregan un auto y motor excelente que me permite ser protagonistas en todo momento. Comenzamos el día ya con buen funcionamiento pero con una ida de trompa importante en la que fuimos trabajando para corregir. Luego de algunos cambios para la clasificación, el auto quedó con una tendencia distinta a ir de cola, pero dentro de todo manejable, que me permitió poder asegurar la segunda vuelta luego de un despiste, para luego en la tercera jugármela y exprimir todo al máximo. Viendo que los parciales eran muy buenos, la última parte del circuito fue con muchos nervios y me temblaba al pie a la hora de cerrar la vuelta. Cuando me informaron que habíamos marcado el uno, me puse a gritar y a festejar adentro del auto porque sinceramente es un sueño poder marcar el mejor tiempo y saber que somos protagonistas en nuestra ciudad. Desde ya, agradezco a todo el UR Racing por el auto entregado, a Fabián Giustozzi que nos da un motorazo, a los sponsor que nos acompañan en todo momento, al Cañuelas GB Racing por el apoyo de siempre, y por supuesto a toda la gente de Olavarría que vino a alentar tanto ayer en la presentación del auto y partido de fútbol donde se acercó mucho público como hoy en el autódromo, y que nos está brincando todo su apoyo, esperando que se acerquen mañana muchos olavarrienses mas, que por ellos vamos a seguir dejando todo”.  Mauricio
Lambiris (4º-foto): “Estamos
muy contentos y conformes con lo realizado hoy, y especialmente con
el trabajo que han realizado el equipo Werner Competición y
Marcelo Esteban, que me han entregado un auto y motor muy bueno para
ser competitivos desde el arranque. Hicimos el mejor tiempo en los
entrenamientos y si bien nos lo quitaron por exceso de vueltas, ya
sabíamos que podíamos estar bien adelante y se pudo
ratificar para la clasificación, en la cual quedamos entre
los cinco sin poder inclusive utilizar el power shift para pasar los
cambios, por lo cual creemos que mañana puede haber una mejora
importante para pelear por la pole position, de la cual quedamos muy
cerca ya hoy. Este resultado es una inyección anímica
muy importante porque demuestra que no nos hemos olvidado de manejar,
y con un auto muy bueno podemos ser protagonistas dentro del TC Pista”. Germán
Giles (6º-foto): "Más
allá de no haberme quedado con el mejor tiempo en clasificación,
ya que mi grupo salió antes y los restantes tuvieron menos
calor y mejor temperatura, mi Chevrolet funciona bárbaro y
eso quedó demostrado claramente en toda la jornada, agradecido
al equipo por su buen trabajo y claro está también por
su esfuerzo para que podamos correr aquí en Olavarría.
Respecto a ese tema quiero agradecer a todos los sponsors y amigos
que se acercaron a ayudarme y a mi familia que me apoya y hace un
esfuerzo muy importante. Ahora es carrera tras carrera motivo del
inconveniente presupuestario y eso nos obligará a trabajar
mucho para no ausentarnos demasiado. Es lo que nos toca y espero superarlo,
pero ayuda pelear la punta para tratar de mejorar en lo económico
y poder seguir peleando la punta del campeonato de TC Pista".Nicolás Trosset (11º): "Me equivoque en el cierre de la vuelta, mañana vamos por más. Gracias a todo el equipo por el trabajo".  Santiago
Mangoni (12º-foto): "La
verdad que en otro circuito, con esta diferencia estaría entre
los tres primeros. Estamos bien con el tiempo, en referencia al primero
(Pezzuchi), a solo 250 milésimas, pero en la posición
12ª. Me gustaría estar más arriba, así que
mañana trataré de mejorar y avanzar algunas posiciones
en la clasificación".Juan José "El Mago" Ebarlín (15º):"Habíamos funcionado muy bien en el entrenamiento; no cerré una vuelta que me dejaba a dos décimas del más rápido. Y en clasificación suponemos que por la goma nueva, el auto perdió grip general y no pude redondear un buen giro. El equipo está revisando el auto y mañana en el ensayo evaluaremos los juegos de gomas para ir con el mejor a clasificar. Podemos mejorar el tiempo". Franco “La Pantera” De Benedictis (21º): "El auto funciono muy bien. Si bien, recién arrancamos el fin de semana tenemos una gran herramienta para poder pelear los primeros lugares. Esperemos que sigamos mejorando y que podamos redondear un buen resultado".  Alejandro
González (31º): “No
tuvimos una buena performance en los entrenamientos y eso nos condicionó
al momento de clasificar, ya que no terminamos de definir el mejor
set up de puesta a punto para la Chevy. El auto tiene una ida de trompa
y va como frenado por derecho pero por un inconveniente de chasis,
ya que los motores de Pablo Satriano funcionan bien. Trabajaremos
mañana para mejorar”. Camilo Echevarría (Reriro de Tiempos-foto): "El auto arrancó bárbaro en los entrenamientos ya que quedamos terceros y por eso no tocamos nada para la clasificación, pero desde la primera vuelta noté una tendencia muy grande a irse de cola y ese problema se acrecentó en las vueltas siguientes. Siento la dirección muy dura, como si estuviera muy pegado al piso, con exceso de grip, pero luego controlamos la alineación y estaba todo como lo habíamos dejado. Al auto de Guillermo Ortelli en TC le pasó algo similar, por lo que Guillermo Kissling, director técnico del Dole, ya se está ocupando de encontrar y subsanar el inconveniente".
 26-Abr-2013
(Prensa Sportmotor).-
En su retorno al TC Pista, Germán Giles logró el mejor
registro en la primera tanda de entrenamientos en el autódromo
"Hermanos Emiliozzi" de Olavarría. El roqueperense,
que se ausentó en la carrera anterior en Mendoza por problemas
presupuestarios, volvió con todo y con la premisa de recuperar
el liderazgo en el campeonato que ostentaba hasta antes de la última
competencia. Con el Chevrolet del GF Team marcó en su giro más rápido 1m22s033, unas 204 milésimas más lento que el récord del trazado de 4.066,36 metros de extensión que está en manos de Camilo Echevarría desde el año pasado.  Todo
muy apretado entre los de adelante. En segundo lugar, a 9 milésimas
culminó Emmanuel Pérez Bravo (PS Competición)
y tercero a 31, Camilo Echevarría (Dole Racing-foto),
todos con Chevrolet.Continuando con la hegemonía de los "chivos", luego se ubican cuarto Cristian Dentella a 0s239, y quinto Gastón Ferrante a 0s252, el mejor del Grupo "B". En sexto lugar quedó el local Nicolás Pezzucchi con el Dodge del UR Racing a 288 milésimas delante de Pedro Gentile (Chevrolet-JP Racing-0s299), Ramiro Galarza (Dodge-0s395), el actual líder del torneo y último ganador, Federico Alonso (Chevrolet-Emilio Satriano-0s412) y décimo Aldo Tedeschi (Chevrolet-Trotta Competición) a 444 milésimas de Giles. 
Luego aparecen en el clasificador, undecimo Gastón
Todino con el Ford de su equipo que asiste Walter Alifraco y motoriza
Reyna, seguido de Santiago Mangoni (Chevrolet-AC Racing-foto)
Juan Martín Bruno (Chevrolet-Las Toscas Racing) Mauricio Lambiris
que ahora corre con el Ford del Werner Competición, y 15º
Franco Girolami con el Chevrolet del JC Competición.
Al uruguayo Lambiris le quitaron el tiempo por pisar zona prohibida
sino sería el "uno" y nuevo "recordman".
Habrá que verlo al momento de buscar tiempos.De los 38 autos que giraron, 24 de ellos estuvieron encerrados en menos de un segundo, lo que anticipa una primera tanda de clasificación que será muy peleada a partir de las 16:40 horas y que además tendrá el ingrediente que pueda ser la más rápida del fin de semana, ya que los pronósticos meteorológicos, anticipan lluvias y tormentas para mañana.
 25-Abr-2013
(Prensa GP).-
Una nueva cita del TC Pista se pondrá en marcha el próximo
fin de semana, en esta oportunidad, en el autódromo “Hermanos
Emiliozzi” de la ciudad de Olavarría, donde la categoría
disputará la 5ª fecha del año, y allí Gonzalo
Perlo buscará afirmarse entre los de adelante y buscar otro
buen resultado que le permita pelear por ser el mejor de la marca
Ford nuevamente para así sumar puntos que lo devuelvan a los
doce mejores en el campeonato.Tras el buen funcionamiento demostrado en Mendoza, donde "Gonza" pudo arribar en el 9º puesto siendo el mejor Ford en la categoría, el equipo Taco Competición ha realizado un intenso repaso y control de elementos en la estructura, además de trabajar en distintos detalles menores en función de mejorar aún más la performance. Por otro lado, también Guillermo Pianca ha repasado el rendidor motor en función de lograr un conjunto importante para el fin de semana. Con todo listo, el equipo emprenderá el viaje a Olavarría en las próximas horas para ya dejar todo instalado en el circuito de 4.066 metros de extensión que combina largas rectas con muy pocas curvas de velocidad intermedia, por lo cual es fundamental tener un buen motor que permita ser competitivo a la hora de la aceleración, sumado al equilibrio justo del chasis.  “Luego
del buen resultado en Mendoza, llegamos muy enteros a Olavarría,
un circuito que en principio es favorable para la marca Chevrolet
de acuerdo a lo sucedido el año pasado, donde costó
mucho poder pelear adelante. No obstante, también siempre estuvimos
entre los mejores Ford, y eso nos permite pensar en poder cumplir
un buen trabajo y apuntar este año a pelear bien adelante,
y ser los referentes de la marca. El trabajo realizado tras la carrera
de Mendoza por parte del equipo ha sido muy bueno, apuntando a detalles
menores para ganar performance, y ahora buscaremos mantenernos en
función de sumar puntos fuertes que nos permitan entrar nuevamente
entre los doce. Vamos por muy buen camino y llegamos mejor que nunca
al menos en esta temporada”, sostuvo "Gonza",
quien recordamos, hoy se ubica en el 17º puesto en el campeonato
de TC Pista sumando 77,5 puntos, a sólo 7 del 12º clasificado,
Santiago Mangoni.
 24-Abr-2013
(Prensa Sportmotor).-
La quinta fecha de la temporada 2013 del TC Pista, a disputarse en
el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de la ciudad bonaerense
de Olavarría tiene 39 inscriptos, uno menos que la fecha anterior
en Mendoza.A la suspensión del "Gato" Crusitta se suman las ausencias de Esteban Gini, que concentrará todos sus esfuerzos en Europa en la Porsche Supercup, y del bahiense Lucas Benamo, todos pilotos de Chevrolet. Quien lideraba el torneo de TC Pista hasta Junín, el roqueperense Germán Giles retorna con el Chevrolet del GF Team, también lo harán José María Garavano con un "chivo" que arma su estructura y Mariano Coppola (foto) quien tendrá su priemra intervención del año, haciéndolo con el Ford Nº 44. Lambiris con Werner Entre los cambios, el uruguayo Mauricio Lambiris confirmó que estará con el Ford del Werner Competición a partir de Olavarría, luego de desvincularse del JL Kun 16 Carrera. Los récords y antecedentes Desde el 20 de Julio del 2012, el récord de TC Pista en el trazado de 4.066,36 metros de extensión se encuentra en poder del neuquino Camilo Echevarría, con el Chevrolet del PS Competición, al cronometrar 1m21s829 a 178.896 km/h. de promedio. En tanto que la final fue ganada por Aldo Tedeschi con el Chevrolet del Trotta Racing, acompañado en el podio por dos representantes, en dicha competencia, de la penta estrella: Sebastián Diruscio y Emiliano López. La actividad de la telonera del CT comenzará el viernes a las 10 horas con el primer entrenamiento y luego a las 16:40 horas, la primera sesión clasificatoria del fin de semana.
 24-Abr-2013
(Prensa JJE).-
El próximo fin de semana, Juan José Ebarlín será
parte de la quinta fecha de TC Pista en el autódromo “Hermanos
Emiliozzi” de Olavarría. El piloto oriundo de Benito Juárez espera con buenas expectativas un nuevo desafío dentro de la categoría telonera de Turismo Carretera. Su objetivo será figurar entre los principales protagonistas y cerrar el fin de semana con un resultado final que le permita sumar una importante cantidad de puntos para el campeonato. Esta visita al circuito de Olavarría será la primera competencia del año en la que el "Mago" correrá en un trazado que ya conoce. Tuvo la posibilidad de competir en el autódromo “Hermanos Emiliozzi” durante los últimos tres años, en su paso por el TC Mouras, e inclusive lograr un triunfo allí en la temporada 2010. Por dicho motivo, y debido al buen funcionamiento que evidenció el Chevrolet Nº 77 en las fechas iniciales, Juanjo tiene mucha confianza para este fin de semana. Buscará romper la mala racha que lo acompaña desde Neuquén para recuperar posiciones en el campeonato, donde actualmente ocupa la 27ª colocación, con 51 puntos.  El
equipo Donto Racing trabajó sobre la unidad del Mago y reparó
rápidamente los daños sufridos en la pasada presentación,
en Mendoza, para llegar en óptimas condiciones al compromiso
en Olavarría, mientras que Luis Minervino chequeó a
fondo el motor para contar con el mejor potencial en un circuito veloz.
"Juanjo" Ebarlín subrayó: ”Espero esta carrera con buenas expectativas. Por primera vez en el año, voy a correr en un circuito que ya conozco y eso me va a permitir trabajar de otra manera desde el inicio. De entrada buscaremos alcanzar la mejor puesta a punto. Es un circuito veloz, que me gusta y donde considero que el funcionamiento del motor será determinante. Me tengo mucha confianza para ser protagonista con el Chevrolet. El auto viene funcionando bien y tenemos buenos resultados parciales, pero se nos complicó en las últimas tres finales. Voy con el objetivo de romper la mala racha para sumar fuerte y volver a acomodarme entre los primeros puestos del campeonato”.
 24-Abr-2013
(Prensa PG).-
Este fin de semana, Pedro Gentile volverá a competir en TC
Pista, en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de Olavarría,
sede de la quinta fecha del campeonato 2013 de la categoría.El piloto y titular del JP Racing se prepara para ser parte de una nueva competencia de la telonera del TC, en la que buscará ser uno de los principales protagonistas con el Chevrolet N° 20 que motoriza Fabio Martínez. La última fecha de la categoría fue hace tan sólo 10 diez días, de modo que el equipo no tuvo mucho tiempo para trabajar en el auto, pero sí cumplió con la habitual revisión general de todos los componentes. Además, con Ariel Lucesoli a la cabeza, el área técnica del team efectuó pequeñas modificaciones aerodinámicas en el Chevrolet en función de las características del trazado de 4.066,36 metros, uno de los más veloces que visita el TC. El paso por Mendoza (por la cuarta fecha del año) no fue positivo para "Pedrito". La rotura de dos motores entre sábado y domingo lo privó de alcanzar un buen resultado para seguir entre los diez primeros del campeonato. Ahora marcha 15°, con 80 puntos. El piloto de Banfield indicó: "Venimos de un paso complicado por Mendoza y queremos volver a ser protagonistas como en Junín. El equipo y el Chino (Martínez) trabajaron para llegar en el mejor nivel y poder pelear adelante. El objetivo es ir en busca del triunfo".
 24-Abr-2013
(Prensa CE).-
Camilo Echevarría disputará este próximo fin
de semana la quinta fecha del campeonato 2013 del TC Pista en el autódromo
"Hermanos Emiliozzi" de Olavarría, en el cual marcó
la pole el año pasado y se adueñó del récord
del trazado de 4.066.36 metros de extensión, al marcar 1m21s829
a 178.896 km/h. de promedio.El neuquino viene de festejar en el podio en la tercera fecha del actual certamen llevada a cabo en Mendoza, por lo que intentará seguir por el mismo camino con el Chevrolet del Dole Racing y continuar ascendiendo en un torneo que hasta el momento lo encuentra en el 10° puesto con 85 puntos. La competencia de Olavarría será la última en la cual los autos correrán con cargas aerodinámicas, ya que desde la siguiente carrera que se disputará en Termas de Río Hondo los autos correrán sin alerones. "En Olavarría el año pasado gané la clasificación y sería ideal repetir con el Dole, pero habrá que ver cómo se desarrollan las dos tandas de clasificación ya que está pronosticado lluvia, aunque en esa condición me siento muy cómodo. Venimos de hacer el primer podio con este auto y el objetivo es seguir evolucionándolo y adaptándolo a mi manejo para continuar sumando puntos", afirmó el neuquino, quien marcha 10º en el campeonato del TC Pista, luego de cuatro fechas.
 24-Abr-2013
(Prensa GG).-
Germán Giles volverá a competir en TC Pista este próximo
fin de semana cuando la categoría se presente junto al Turismo
Carretera en Olavarría, luego de su ausencia de una fecha por
cuestiones presupuestarias justo cuando ocupaba el primer lugar del
campeonato.Justo después de conseguir un podio en la tercera fecha de Junín y con ello de subirse a lo más alto del campeonato, Germán Giles debió ausentarse en la carrera de Mendoza por cuestiones presupuestarias, a pesar de lo cual no perdió tanto terreno en un certamen que ahora lo encuentra en el cuarto puesto. En Olavarría el roqueperense regresará con el Chevrolet motivo de un esfuerzo en conjunto con el equipo GF Team, intentando conseguir un buen resultado que ayude a la recuperación en el aspecto presupuestario, el cual deberá seguir siendo abordado para conseguir presencia constante en lo que resta de la temporada 2013 del TC Pista. Germán indicó: "En Olavarría volvemos a correr porque es cerca y haremos un esfuerzo en conjunto con Gardelito Fernández y todo su equipo. Es una lástima no haber podido defender la punta del campeonato, pero no perdimos tanto terreno en ese aspecto. De todos modos lo más importante es que debemos trabajar mucho en el aspecto presupuestario, ya que desde aquí será analizado carrera tras carrera y necesitamos si o si mejorarlo para poder continuar. Esperemos conseguir un buen resultado este fin de semana y que eso nos ayude".
 24-Abr-2013
(Prensa ACTC).-
La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC, emitió
un comunicado luego de la reunión concretada en la noche del
martes.1) Designar Comisarios Deportivos para la competencia de Turismo Carretera en Olavarría, los días 25, 26, 27 y 28 de Abril de 2013, a los señores Sergio Garone (coordinador), Mariano Calamante y Roberto Saibene. 2) Designar Comisarios Deportivos para la competencia de TC Mouras y TC Pista Mouras en el autódromo Roberto Mouras de La Plata, los días 10,11 y 12 de mayo de 2013, a los señores Fernando Pello y Roberto Saibene. 3) Designar Comisarios Deportivos para la competencia de Turismo Carretera en Termas de Rio Hondo, los días 16,17,18 y 19 de mayo de 2013, a los señores Mariano Calamante (coordinador), Sergio Garone y Robero Saibene. 4) Aplicar al piloto de TC Pista, Gastón Crusitta, la sanción de suspensión de una (1) fecha, atento a la reiteración de maniobras antideportivas.
 23-Abr-2013
(Prensa JMB).-
El piloto de Saladillo se prepara para encarar este fin de semana
la quinta fecha del año en el autódromo “Hermanos
Emiliozzi”, donde buscará ser protagonista en un trazado
que conoce a la perfección.Tras su paso con los zonales primeramente y posteriormente con el TC Mouras, el autódromo de Olavarría es un viejo conocido para Juan Martín Bruno que se alista para disputar este fin de semana la quinta fecha de la temporada para el TC Pista, donde su mayor objetivo pasa por ser uno de los principales protagonistas. “Olavarría siempre me cae bien, es muy rápido y exigente. Ojalá podamos demostrar todo el potencial del Chevrolet y podamos tener un buen fin de semana. Conocer el circuito nos da la posibilidad de encarar ésta fecha de otra manera”, comentó el piloto de Saladillo. También, dijo: “Hay que sumar buenos puntos ahora. Después se viene un cambio reglamentario importante y no sabemos cómo le caerá al auto”. Por otro lado, como es habitual en el organigrama de actividades para la divisional telonera del Turismo Carretera, el día viernes se desarrollarán los primeros entrenamientos libres y posteriormente será el turno de disputar la primera tanda clasificatoria. Con todo listo, Juan Martín llega confiado a la quinta del año.
 23-Abr-2013
(Prensa FA).-
El venidero fin de semana se disputara la quinta fecha de la presente
temporada del campeonato de Turismo carretera y TC Pista, con la participación
de Federico Alonso en la "telonera", actual puntero del
certamen.El piloto patagónico estará viajando este miércoles con destino a Olavarría, para participar a partir del día viernes en el autódromo "Hermanos Emiliozzi", de la quinta fecha de la temporada del TC Pista como integrante del equipo que lidera Emilio Satriano, con los motores de J. Santiago y la asistencia del Ingeniero "Maxi" Juárez. Alonso viene de ganar la última carrera disputada en Mendoza, lo que le valió ahora liderar el campeonato, pero además con la carga de 20 kilos al auto, por lo que habrá que ver cómo se comporta la unidad con esta nueva alternativa que se presenta producto del triunfo de la Chevy de Satriano en la fecha pasada.  Antes
de la partida "Fede" se mostró expectante de cara
a esta nueva fecha: "Vamos con la tranquilidad
que nos da haber ganado en Mendoza y estar con buenos puntos liderando
el campeonato, veremos cómo se comporta el auto, ahora que
está más "gordo" pero vamos tranquilos, hay
que sumar en lo posible, veremos qué pasa a partir del viernes",
dijo el santacruceño. Para concluir agregó: "Quiero
agradecer a todos los sponsor que nos están acompañando
este año, sin ellos no sería posible estar, por eso
como siempre compartimos cada logro con ellos".El motor es muy importante aquí, ya que detrás de boxes también hay una combinación de dos rectas donde los autos de Turismo Carretera llegan a los 250 km/h. La tracción de los autos es fundamental en la Horquilla Luis Landriscina, que está antes de la entrada a los boxes. Es uno de los autódromos más seguros de la Argentina, ya que tiene extensas y alisadas banquinas.
 23-Abr-2013
(Prensa AG-TGT).-
Tauro Sport Team llegó a un acuerdo con Pablo Satriano y desde
Olavarría, por la 5ª fecha del TCP, el de Chivilcoy será
el motorista de la Chevy de Alejandro González.El próximo fin de semana, cuando el TC Pista dispute la 5ª fecha del calendario 2013 en el autódromo “Hermanos Emiliozzi” de Olavarría, el Tauro Sport Team comenzará una nueva etapa ya que Pablo Satriano será el proveedor del motor que llevará el Chevrolet de Alejandro González. Luego de cuatro competencias, la escudería decidió contar con una nueva alternativa en la motorización de su vehículo y después de desvincularse en buenos términos de Jorge Pedersoli, llegó a un acuerdo con el motorista oriundo de Chivilcoy, con vasta experiencia en la divisional y que logró el título en 2009 con Tomás Urretavizcaya. Por otra parte, en Monte Grande se realizaron distintas tareas sobre la Chevy en los pocos días que hubo luego de la carrera en Mendoza. El auto que conduce "Ale" viajó al taller de Satriano, donde hoy se colocó el motor y luego partirá hacia Olavarría. Alejandro González manifestó al respecto: “Cada vez que comienza una nueva etapa se renuevan las expectativas y en este caso confiamos mucho en el potencial de los motores de Pablo Satriano. Tiene mucha experiencia y esperamos que a partir de Olavarría comencemos a cerrar mejores resultados para sumar buenos puntos. Por otra parte, le agradezco a Jorge Pedersoli y su grupo de trabajo por esta etapa que tuvimos juntos”. González llega en el 32° puesto del campeonato con 36 unidades, y en la próxima competencia espera sumar una buena cantidad de puntos para acercarse al objetivo de clasificar a la Copa de Plata.
 23-Abr-2013
(Prensa NP).-
Sin dudas, se viene la carrera más trascendental para Nicolás
Pezzucchi este próximo fin de semana, cuando el TC Pista ponga
en marcha su 5ta fecha del año en el autódromo “Hermanos
Emiliozzi” de la ciudad de Olavarría, donde el piloto
del Cañuelas GB Racing hará las veces de local y buscará
llevarse un resultado importante para todo el público presente,
y también en función de ingresar dentro de los mejores
doce en el campeonato que clasificarán luego de la 11ma fecha
a pelear por el título de la categoría telonera del
Turismo Carretera.Ha sido una semana intensa para "Nico", quien el pasado Jueves estuvo presente en la conferencia de prensa de presentación de lo que será la competencia junto a otros pilotos del TC y TC Pista, además de haber participado en distintas notas y promoción de la carrera en general. En cuanto a los trabajos en la Dodge que alista el equipo UR Racing, los mismos pasaron simplemente por un repaso general sobre la estructura y elementos, ya que el auto viene manifestando un buen funcionamiento desde el inicio del año. Tras haber dejado todo listo, el equipo y Pezzucchi ya tienen todo preparado para comenzar a afrontar lo que será la quinta fecha en el rápido trazado olavarriense de 4.066 metros de extensión, el cual Nico ya conoce de su paso anterior por el TC Pista Mouras y TC Mouras, lo cual acorta los caminos de adaptación para ya directamente dedicarse de lleno a trabajar sobre la puesta a punto del auto.  “La
expectativa y entusiasmo es mayor a cualquier carrera, ya que siempre
es lindo poder correr ante la gente que te apoya y te sigue en todo
momento. Sabemos que el auto viene teniendo un gran funcionamiento
en las últimas carreras en las cuales hemos podido ser protagonistas
e inclusive lograr el triunfo, por lo cual creemos que al ser este
un circuito que le cae bien a la marca y en el cual es importante
tener un buen funcionamiento del motor, tenemos todo dado para ser
protagonistas, pelear bien adelante y llevarnos un buen resultado,
para así poder dedicárselo a todos los olavarrienses
que seguramente serán muchos los que vengan a ver la carrera,
y en especial sumar puntos importantes que nos terminen de depositar
entre los mejores doce en el campeonato, objetivo que hoy nos hemos
propuesto junto a todo el Cañuelas GB Racing y el equipo”,
sostuvo Pezzucchi, quien recordamos, hoy se ubica en el 13º puesto
en el certamen sumando un total de 82,5 puntos. Previo
a la competencia el día jueves, la Dodge será expuesta
a partir de las 19 horas aproximadamente en el Club Pueblo Nuevo de
la ciudad de Olavarría, donde el público podrá
sacarse fotos con el auto y el piloto, que además firmará
autógrafos para los presentes. Luego, Nico estará participando
en ese mismo sitio del partido de futbol a beneficio que se realizará
con pilotos del TC. Para ingresar al mismo, que tendrá inicio
entre las 19:30 a 20 horas, la entrada será un alimento no
perecedero.Luego el día viernes, será el turno de comenzar a acelerar los motores, cuando se ponga en marcha la actividad oficial para el TC Pista, con la primera tanda de entrenamientos libres que tendrá inicio desde las 10 horas y servirá para poner a punto los autos de cara a la primera clasificación, que comenzará a las 16.40hs. En tanto que recordamos, la competencia final del día domingo dará comienzo a las 11 horas, a un total de 25 vueltas o 40 minutos como máximo, y será televisada en vivo por la señal de aire Canal 7, a través del equipo periodístico de Pistas Argentinas.
 24-Abr-2013
(Prensa IC).-
Ignacio Cordich estuvo probando con su Chevrolet, con previa autorización
de la ACTC, en el autódromo “Roberto Mouras” de
La Plata.El piloto de Pergamino, que no pudo correr durante este 2013 en el TC Pista por cuestiones presupuestarias, pudo girar unas 30 vueltas y marcó un tiempo de 1m32s0. Cordich no estará en Olavarría y decidió enfocar todo a las pruebas sin cargas aerodinámicas, para poder llegar de la mejor manera a la sexta fecha a disputarse en Termas de Rio Hondo. Irá con el asesoramiento en el chasis de Pedro Viglietti y con los motores de Juan Stupiello.
 23-Abr-2013
(Prensa FDB).-
Franco De Benedictis se prepara para encarar el próximo fin
de semana la quinta fecha del calendario del TC Pista en el autódromo
de Olavarría, un trazado donde ya conoce la victoria. El
viernes comienza la actividad.Cerca de su casa y en un circuito que ya lo vio ganador, debido a que alcanzó la victoria cuando competía en el TC Pista Mouras y consiguió un podio dentro del TC Mouras, Franco De Benedictis espera confiado lo que será un fin de semana especial en el quinto compromiso del campeonato para el TC Pista en el autódromo “Hermanos Emiliozzi” de Olavarría. “Hemos tenido buenos resultados en éste autódromo. Me gusta mucho el dibujo porque es rápido y porque tiene varios lugares de sobre paso. Ojalá podamos repetir la actuación de los años anteriores y sumemos importantes puntos para el campeonato que es nuestro gran objetivo para el fin de semana”, declaró “La Pantera”. Por otro lado, la actividad para la telonera del Turismo Carretera comenzará el día viernes cuando se desarrollen los primeros ensayos oficiales y la primera tanda de clasificación, donde el joven de Necochea al respecto, dijo: “Redondear una buena vuelta en la clasificación será fundamental para comenzar con tranquilidad. Tenemos una gran herramienta para poder pelear en los primeros lugares”.
 23-Abr-2013
(Prensa AB).-
Alejandro Berganza participará en la quinta fecha de la temporada
2013 de TC Pista, que se llevará a cabo del viernes 26 al domingo
28 de abril en el autódromo “Hermanos Emiliozzi”
de la ciudad de Olavarría. El piloto de Morón buscará
un buen resultado, con el Chevrolet atendido por el equipo AA Racing
y motorizado por Daniel Berra.Como preparación para la competencia, el equipo con sede en zona oeste realizó una exhaustiva revisión sobre la Chevy para dejar todo preparado para el inicio de la actividad en el trazado olavarriense. Por su parte, la estructura que dirige Alejandro Berganza tiene en alquiler el Chevrolet, con el que Esteban Gini triunfó en la primera fecha de Mar de Ajó, para sumarse al TC Pista ó TC Mouras. “Olavarría es un circuito que conozco bastante, así que esperemos tener más suerte que en Mendoza. Los chicos del equipo han trabajado mucho sobre el auto, así que tenemos buenas expectativas. Vamos con un único auto porque todavía no alquilamos el coche que dejó vacante Esteban Gini, que es para correr en TC Pista ó TC Mouras”, aseguró "Trapito".
 23-Abr-2013
(Prensa EG).-
El piloto del GT Racing decidió abocarse a la Porsche Mobil
1 Super Cup y alejarse, por el momento, del TC Pista.El ganador de la primera fecha de TC Pista, Esteban Gini, decidió dejar la categoría para dedicarse exclusivamente a la Porsche Mobil 1 SuperCup. "Por el momento esa es la decisión. Voy a estar corriendo en el exterior y por un tema de presupuesto decidí dejar por ahora el TC Pista. Voy a estar viajando constantemente y no voy a poder dar el 100 por ciento en las dos categorías", explicó el piloto GT Racing, que llegó a competir una fecha junto al WCC. De esta manera, Gini se dedicará a entrenar fuertemente de cara a la primera fecha que la telonera de la Fórmula 1 disputará el 12 de mayo en Catalunya, en el marco del GP de España. Sin embargo, aún no descarta la posibilidad de regresar este año al automovilismo argentino. "Es probable que a mediados o a fin de año corra nuevamente en el TC Pista", disparó Gini.
 17-Abr-2013
(Prensa ML).-
En las últimas horas y tras una reunión con los titulares
del equipo, el piloto Mauricio Lambiris ha confirmado su desvinculación
en buenos términos del equipo JL Kun Carrera 16, con el cual
compitió a bordo de un Ford en las cuatro primeras fechas del
año del TC Pista.“Nos reunimos en las últimas horas con la familia Lingieri, y allí ambos estuvimos de acuerdo en la posibilidad de continuar por caminos separados, ya que los resultados que por ahí esperábamos no se dieron, y el auto también tuvo una serie de fallas mecánicas en estas carreras que nos privaron de ser protagonistas. Desde ya, ha quedado una excelente relación con el equipo que me ha brindado todo en esta primera parte del año y les estoy muy agradecido. Simplemente, los resultados no se dieron de la forma esperada”, sostuvo Lambiris confirmando el alejamiento de la estructura. En las próximas horas, el piloto uruguayo que reside en Buenos Aires estará confirmando su continuidad dentro del TC Pista, con una estructura importante de la categoría. “Las negociaciones van bien encaminadas y seguramente, estaremos confirmando en las próximas horas con qué equipo estaremos a partir de la carrera de Olavarría”, expresó Mauricio para finalizar. |
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 14-Abr-2013
(Prensa Sportmotor-Foto: ACTC, Pilotos y Equipos).-
Federico Alonso venció de punta a punta en la
cuarta final del año del TC Pista, que se disputó TC
en el autódromo “Jorge Ángel Pena” de San
Martín en Mendoza. El patagónico fue contundente
con el Chevrolet del Emilio Satriano Sport, aventajando a Nicolás
Trosset (Trotta Racing) y a Camilo Echevarría (Dole Racing)
quienes subieron al podio, copado por los "chivos".Alonso tomó la delantera con Trosset y Echevarría, "Nico" González, Emiliano López y Cristian Di Scala. Tedeschi se topó con "Tiki" Pérez Bravo y perdió una posición En el primer giro ya hubo algunos inconvenientes al fondo de la fila india con Alejandro Gonzalez que se pasó y con Federico Lynn que sólo pudo dar una vuelta y tuvo que entrar a boxes por un cable de bujía, para cambiarlo y retornar a pista. en tanto en la siguiente el "Mago" Ebarlín hace un trompo En el 4º giro hubo muchos inconvenientes en pista. con Franco De Benedicitis tirado en el pasto con la trompa rota, y también abandona Pablo Costanzo, ambos involucrados en un toque de "Tiki" Pérez Bravo, por el que fue excluido, a Nicolás Cotignola, que rompió un extremo del Torino del Schick Racing, cuando era 9º. En tanto, su compañero de equipo, Gastón Ricardo, abandonaba por rotura del motor en el otro "toro". También se quedó Pedro Gentile con otro impulsor roto en el Chevrolet del JP Racing. Por todo esto, sale el pace car, haciendo desaparecer las diferencias.  En
el relanzamiento, luego de dos vueltas de neutralización, no
hubo cambios en los 16 puestos de adelante, con Alonso comandando
el lote, mientras que otro patagónico, Nazareno López
ya había superado a 15 autos, luego de largar 40º con
uno de los Dodge del Oil C5N Competición y en la 16ª vuelta,
en su afán de seguir avanzando hizo un trompo, para caer del
22º al 28º lugar.EL Dodge del Castellano Power Team en manos de "Kika" Di Scala tuvo una pequeña falla que no le impidió seguir prendido aunque perdió un lugar con Santiago Mangoni. A dos vueltas del final se tocaron Nicolás González y Emiliano López cuando luchaban por la 4º posición, que heredó el balcarceño Mangoni, con el Chevrolet del AC Racing.  Federico
Alonso recibió primero la bandera a cuadros superando por más
de tres segundos a Nicolás Trosset y por más de seis
a Camilo Echevarría. Con estos resultados el patagónico
es el nuevo líder en el torneo seguido por el arrecifeño
Trosset a 3.5 puntos y su compañero de equipo, Aldo Tedeschi,
tercero a 8 unidades de la punta.El "Gigante" Mangoni (foto) festejó el cuarto puesto, y detrás finalizaron el marplatense Cristian "Kika" Di Scala (Dodge), y Aldo Tedeschi (Chevrolet-Trotta Racing). Nicolás González había terminado 7º pero fue excluido por el toque a "Emi" López, lo que permitió a Cristian Dentella (Chverolet) heredar dicho puesto.  Completaron
el "top ten", Sebastián Diruscio (Chevrolet), Gonzalo
Perlo con el Ford del Taco Competición bajo la tutela del MVD,
y décimo Daniel Grobocopatel con la mejor performance del año
con el Falcon de su equipo, el CKC Competición.Nicolas Pezzucchi (foto) largó desde la 9ª fila con el Dodge que le atiende el UR Racing, y pudo avanzar hasta el 11º puesto final, para culminar delante del Ford del "Correcaminos de Junín" Federico Pérez y de Gastón Crusitta (Chevrolet-AC Racing), quien fue penalizado por un toque a Ramiro Galarza cayendo a la 15º posición detrás del representante de Dodge. Por eso, Darío Laccette (Ford) heredó el 13º lugar. Emmanuel "Kuki" Alifraco y Gastón Todino se vinieron desde atrás, largaron 23º y 31º respectivamente y pudieron recibir la bandera a cuadros ocupando la 16ª y 17ª posición. 
Luego de haber iniciado la final desde la última colocación,
Juan Martín Bruno (foto) terminó
18º con el Chevrolet de Las Toscas Racing y pudo sumar importantes
puntos para el campeonato, que lo ubican en el 21º puesto a 20
puntos del "grupo de los doce". El joven de Saladillo tuvo
una increíble actuación, superando 22 autos en la final.De los 38 autos que comenzaron la final, 24 pudieron completar el total del recorido previsto (20 vueltas) y completaron dicho grupo, siendo 19°Juan Manuel Paparella (Dodge) seguido del uruguayo Mauricio Lambiris (Ford), Franco Girolami, Gastón Ferrante, Alejandro Berganza, los tres con Chevrolet y 24° Nazareno López, quien venía logrando un gran avance y un despiste lo retraso a la 24ª ubicación. Lo que viene La próxima fecha del TC Pista tendrá lugar el 26, 27 y 28 de Abril en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de Olavarría.  DeclaracionesFederico Alonso (1º): "Feliz, no puedo pedir más, esto es para Nazarena que es el cumpleaños, para mi novia que la amo y esto es un gran aliciente ya que hacemos un esfuerzo enorme, recorriendo miles de kilómetros en el país. Arrancamos mal el viernes, pudimos revertir el sábado y en la final fuimos a fondo en todas las vueltas, me cuidé en las partes sucias. El auto andaba bárbaro en la final, tuvimos un buen ritmo, aunque Nico (Trosset) también lo tenía y me seguía de cerca, se me acercaba y separaba y no sabía bien en qué momentos lo iba a tener encima, pero se pudo hacer una buena carrera. En las últimas vueltas había mucha tierra en la pista y me asusté un poco, pero todo salió bárbaro. Estoy muy contento y ojalá podamos seguir en este camino. También quiero dedicar este triunfo a mi familia que me apoya en este gran esfuerzo, a los sponsor que confían en nosotros y a toda la gente del equipo de Emilio Satriano que nos entrega un gran auto".  Nicolás
Trosset (2º-foto): "Muy
contento por el podio, No tenía más y por eso felicito
a Federico por el triunfo. Fue un fin de semana regular, corrí
muy concentrado porque había un poco de tierra en la pista,
siempre hay revancha, lo bueno es que pudimos sumar en el campeonato.
Quería dedicarle la victoria a mi abuelo en el aniversario
de su desaparición , igual es bueno el segundo lugar. Quiero
agradecer a todo el equipo de Esteban Trotta, a los mecánicos
y a los que me apoyan. Ayer me jugó en contra el pace car,
pero igual estoy feliz por sumar buenos puntos y quedar segundo en
el campeonato".Camilo Ecehevarría (3º-foto abajo): "Fue una final extenuante y pudimos seguir a los de adelante, por eso estoy feliz por mi primer podio del año y sumar puntos importantes.  Estoy
muy contento y agradecido al Dole Racing porque fuimos de menor a
mayor, trabajando mucho a lo largo del fin de semana, y este primer
podio junto a ellos es importante para encaminarnos en el torneo.
Ayer pude avanzar en la serie y eso me permitió largar bien
en la final de hoy, lo cual era importante porque sabíamos
que, salvo situaciones raras, no iba a haber grandes cambios en los
primeros lugares. Así fue y si bien intenté ir a fondo
para tratar de que se equivocaran Alonso y Trosset, ellos manejaron
muy bien y merecido tienen su resultado. Ahora sumamos bien y eso
nos da tranquilidad para seguir por este camino. Quiero agradecer
mucho a todos mis sponsors que son muy importantes y su apoyo me permite
estar en el primer nivel. Tampoco me quiero olvidar de mi familia
que son mi sostén y sin ellos no podría estar donde
esto". Santiago
Mangoni (4º): “Pudimos aprovechar
el incidente y sumar los puntos que necesitábamos. El auto
venía bien, no había para ir mucho más adelante.
Pero veníamos conforme y debido al toque pudimos avanzar un
poco más. Ahora más que nunca hay que trabajar para
mejorar y mantener el nivel”.Aldo Tedeschi (6º-foto): "Tuvimos un buen cierre del fin de semana con un 6º puesto que nos deja seguir sumando y estar prendidos. Agradezco a todo el Trotta Racing, a mis sponsors: Camurri, Coa, Tecnología y Gestión, Di Tondo, Tedeschi, Villarnovo, Montanari, Siembra Neumática, Arag, Aratom, Meypla y La Pascua, que me apoyan en un momento difícil; a seguidores y amigos. Vamos con todo a Olavarría".  Gonzalo
Perlo (9º-foto): "Pudimos
cumplir el objetivo de llegar entre los diez, y de no haber pasado
lo de ayer en la clasificación donde de forma inentendible
me quitan el tiempo luego de finalizada la clasificación, se
podría haber peleado y llegado mucho mas adelante. El equipo
hizo un gran trabajo y el auto tenía buen ritmo en la final,
pero se nos hace muy difícil, casi imposible pelear mano a
mano con los Chevrolet que en recta nos hacen una diferencia. Inclusive
Diruscio venía delante de mí sin la toma dinámica
y a pesar de ello, se podía defender bien en lo derecho si
bien luego le descontábamos doblando. No hubo prácticamente
posibilidades de sobrepaso para nadie, y se pudo avanzar producto
de los toques y circunstancias de carrera que se fueron dando. En
nuestro caso tuvimos un buen auto y nos pone contentos en la segunda
carrera con el equipo haber llegado entre los diez y ser finalmente
el mejor Ford en el clasificador final, si bien llegamos novenos y
esto hace evidente la diferencia reglamentaria en referencia a las
otras marcas. Sumamos buenos puntos, estamos de nuevo en la pelea
tras haber tenido que parar en la carrera anterior, y no tengo dudas
que ahora volveremos al nivel competitivo que siempre deseamos. Agradezco
a todo el equipo Taco Competición por el gran auto entregado,
a ‘rulo’ Pianca por el buen motor, a todos los sponsor
que hacen un gran esfuerzo para estar con nosotros, y desde ya a la
familia y gente de Pilar que siempre nos acompaña”". Nicolás
Pezzucchi (11º-foto):
“Redondeamos una muy buena carrera y pudimos avanzar varios
puestos, demostrando el gran funcionamiento que tiene la Dodge. Se
nos complicó todo ayer en la clasificación final, pero
pudimos revertirlo durante la serie y luego la carrera, donde superamos
algunos autos con lindas maniobras, en un circuito que se hace muy
difícil poder superar rivales.Cerramos una buena carrera muy cerca de los diez mejores, y eso nos permite sumar buenos puntos para seguir creciendo en el campeonato, donde estamos muy cerca de los doce. Esperamos continuar por este camino y ratificarlo en la próxima fecha que sin dudas será especial, al estar ante todo nuestro público en Olavarría”.  Gastón
Crusitta (15º-foto): "Hicimos
una buena remontada. Estoy contento porque dentro de todo pudimos
terminar la final en la posición que esperábamos. Ayer
perdimos una gran chance en la serie, así que haber sumado
hoy y ganar dos posiciones en el campeonato es un buen cierre para
nosotros, en un fin de semana complicado".Emmanuel "Kuki" Alifraco (16º): “Hicimos un gran trabajo en Mendoza. El auto funcionó muy bien a lo largo del fin de semana y si bien, fue una carrera muy dura, pudimos redondear un buen resultado. Hay que seguir trabajando para ir mejorando carrera tras carrera. Ahora se viene la carrera Olavarría que es un circuito que conozco por haber corrido con el TC Mouras y espero que podamos ser protagonistas nuevamente”. Juan Martín Bruno (18º): “El auto funcionó muy bien. Me divertí mucho y necesitábamos una carrera así para demostrar que tenemos una herramienta para pelear bien arriba. Fue una lástima el toque en la serie, pero lo importantes es que sumamos buenos puntos para el torneo”. Esteban "Tubo" Gini (abandono, 30º): "Ya tengo la mente puesta en lo que viene, este fin de semana fue malo, el auto no funcionaba bien, seguimos dentro de los 12 que es bueno pero tenemos que mejorar si nos queremos mantener".  Franco
“La Pantera” De Benedictis (abandono, 32º-foto):
“Veníamos con un gran ritmo. Es
una lástima lo que pasó porque estábamos para
meternos entre los veinte de la final y sumar buenos puntos para el
torneo. Ya hay que pensar y trabajar para Olavarría que será
en pocos días. Es un circuito que me gusta mucho, allí
corrimos con el TC Mouras”.Juan José Ebarlín (abandono, 36º): "Me toca (Nazareno) López en el frenaje de la horquilla y hago un trompo. Después me pega alguien del pelotón y ahí se rompe el canalizador, una lástima. Venimos con una racha negativa, sin obtener resultados, pero ya va a cambiar. El auto está funcionando bien y al inicio del fin de semana siempre somos protagonistas". Alejandro González (abandono, 38º): "Una lástima cerrar así el fin de semana. Se rompió el motor en el inicio y ni siquiera pude completar la primera vuelta. Ahora hay que pensar en lo que viene. Dentro de quince días tendremos revancha en Olavarría y buscaremos ser protagonistas".
 13-Abr-2013
(Prensa Sportmotor-Foto: ACTC).-
Federico Alonso se hizo acreedor de la cuerda de la
4ª final del TC Pista, al lograr vencer en la serie más
rápida en el autódromo "Jorge Ángel Pena"
en San Martín, Mendoza, con el Chevrolet del Emilio Satriano
Sport.El piloto de Río Gallegos se benefició con la entrada del auto de seguridad por el toque de Juan Martín Bruno a Gastón Todino en la primera serie, que ganó de punta a punta el poleman Nicolás Trosset (foto). El arrecifeño deberá partir del lado externo de la fila de privilegio, con el Chevrolet del Trotta Racing. En la batería inicial Emiliano López persiguió a "Niki" sin éxito de superación, con Nicolás González llevando al Ford del Werner Competición al tercer puesto final. 
El "Gato" Crusitta apeló la sanción que lo
obligaba a largar último en la serie y por eso pudo largar
desde la primera fila al lado de Federico Alonso (foto).
El patagónico también fue contundente para llevarse
el triunfo parcial, que lo llevó a la punta del torneo compartida
con el ausente en esta fecha, Germán Giles.Alonso soportó el asedio de Crusitta hasta que el "Mago" Ebarlín lo tocó, perdiendo ambos la posibilidad de finalizar entre los de punta. Así Camilo Echevarría heredó el segundo lugar y debido a la sanción a "Juanjo" Ebarlín, el tercer pueto fue para el marplatense Cristian Di Scala en su retorno al Dodge del Castellano Power Team, como en sus épocss en el TC Mouras. El campeonato Con la ausencia en Mendoza de quien lideraba el torneo, las posibilidades para varias pilotos para encabezar la tabla de puntos acumuladas está abierta. Alonso ya empató el puntaje aunque a sólo medio punto están los dos pilotos del trotta Racing team, tedeschi y Trosset, mientras que a 9 puntos se encuentra el rafaelino "Nico" González.  DeclaracionesNicolás Pezzucchi (9º en 1ª serie-foto): “Nos complicamos mucho en la clasificación, y luego pudimos comenzar a revertirlo en la serie. Con lo hecho en los entrenamientos donde colocamos la goma de ayer, el auto pegó un salto importante que nos permitió meternos bien adelante, lo cual nos ilusionaba para una gran clasificación. Finalmente a la hora de poner la goma nueva, el auto me sorprende por las tendencias complicadas a ir de trompa y patinar que tenía, y los tiempos fueron muy altos, lo cual no nos permitió poder mejorar lo del viernes. Luego en la serie, volvimos al set de gomas usado en los entrenamientos, y el auto apareció nuevamente muy rápido. Pudimos avanzar poco producto de que todos venimos muy juntos y no hay posibilidades de sobrepaso, pero al menos ganamos dos puestos y eso nos permite largar la final entre los mejores veinte. Tenemos un buen auto y esperamos poder avanzar algunos puestos más en el transcurso de la carrera, y en especial poder llegar para sumar puntos importantes en función de meternos o estar bien cerca de los doce en el campeonato”. 
Mauricio Lambiris (11º en 1ª serie-foto):
“Pudimos suplir en la serie todo lo complicado que estuvimos
tanto en entrenamientos como en la clasificación de los dos
días de actividad. El auto tuvo una ida de trompa importante que nos complicó en todo momento e inclusive, una falla en la clasificación definitiva nos impidió poder salir a pista, por lo cual tuvimos que largar desde atrás en la priemra serie. Tras algunos cambios importantes en la suspensión, el auto pegó un salto en la serie donde pudimos avanzar varios puestos y eso nos permite largar desde mitad del pelotón mañana, apuntando a continuar el avance y redondear una buena final que nos permita sumar puntos importantes”. 
Emmanuel “Kuki” Alifraco (12º en 1ª
serie-foto): “Estamos
para más. Tenemos un auto que funciona muy bien y si bien,
en la clasificación nos faltó un poquito, en la final
tenemos que estar entre los quince. Nunca corrí en este circuito,
pero me adapté muy bien. Con pequeños cambios sobre el Ford vamos a intentar hacer una buena carrera y sumar buenos puntos para olvidar rápidamente los infortunios de Junín. Hay que hacer una competencia tranquila, es larga y creo que si cuidamos el auto, al final vamos a tener un buen resultado”. Camilo Echevarría (2º en 2ª serie): "Estoy muy contento porque el segundo puesto es un gran resultado para nosotros y nos permite, porque la otra serie tuvo auto de seguridad, largar terceros mañana, en el sector interno de la segunda fila. 
Esto nos sirve porque en este circuito porque no es bueno largar por
el sector externo. Fue importante la serie además porque sacamos
conclusiones que en entrenamientos no se obtienen y tenemos claro
en qué trabajar, algo en el chasis y también en la aceleración,
para llegar lo mejor posible a la final". Santiago "El Gigante" Mangoni (4º en 2ª serie-foto): "Gracias a Dios hicimos una buena serie, lástima que (Cristian) Di Scala me pasó porque yo tuve que frenar mucho para no chocar a Crusitta y él como venía más atrás pudo ver mejor la maniobra y aprovechó que salí lento y me pasó, sino llegaba adelante que "Kika", porque antes de eso él no tenía mi ritmo. Pero igual estamos bien, mañana hay que sumar puntos".  Gonzalo
Perlo (7º en 2ª serie-foto):
"Fue un sábado muy positivo, y sin
dudas deberíamos estar mucho mas adelante. Realizamos un muy
buen entrenamiento logrando una mejora importante en el Ford y una
buena puesta a punto en la clasificación, en la cual pudimos
redondear una buena vuelta que nos dejó en el décimo
puesto, muy cerca del mejor Ford en la tanda. Tras el final de la
clasificación, me avisan que el tiempo me lo retiran, lo cual
no entiendo primero porque tras ver la vuelta en la cámara
no me excedí en ningún momento de los límites
de pista, y en segundo término porque el tiempo me lo quitan
una vez terminada la tanda, y no como se hace habitualmente una vez
finalizada la vuelta. Producto de saber que se había redondeado
un buen tiempo, yo tuve que levantar en el tercer giro cuando venía
muy parecido a la vuelta anterior, por lo cual , me terminan complicando
la clasificación.. Largamos
novenos con el tiempo de ayer y pudimos en una serie donde no hubo
sobrepasos avanzar dos puestos, que nos permiten lograr una buena
posición de largada para la final de mañana. Sabemos
que contamos con un gran ritmo en el auto, y el objetivo será
el de cerrar la carrera entre los mejores diez para sumar puntos importantes,
y asíascender en el campeonato". Gastón "Gato" Crusitta (13º en 2ª serie-foto): "Me quedé con mucha bronca por lo de la serie. Venía haciendo una carrera excelente tratando de encontrar el ritmo para ir en busca de la punta. Traté de hacerlo en las primeras vueltas, pero cuando estiré el frenaje, Ebarlín me pegó mal desde atrás y me arruinó la serie. No entiendo bien qué quiso intentar, él me dice que se pasó. Una lástima. Ahora hay que pensar en mañana y en tratar de avanzar desde atrás.  Juan
José "El Mago" Ebarlin (14º en 2ª
serie): "Veníamos haciendo una buena
serie, tratando de ir para adelante, y por una maniobra difícil
de definir recibí un recargo. Acepto la sanción, pero
arriba del auto siento que no lo toco a (Gastón) Crusitta;
él pierde carga y lo pasa la cola. Los comisarios deportivos
pidieron la cámara, sacaron sus conclusiones y yo tengo que
respetar lo que decidieron. Pero tengo un gran auto y mañana
iremos para adelante en pos de sumar la mayor cantidad de puntos posibles".
Franco “La Pantera” De Benedicitis (abandono, 20º en 2º serie-foto): “Veníamos avanzando bien cuando se paró el auto. Es una lástima porque tenemos una herramienta para pelear bien arriba. En la final apostaremos al funcionamiento del Ford y buscaremos de movida ir para adelante. El ritmo del auto es muy bueno y eso nos permitirá recuperarnos de lo que fue un sábado con muchísima mala suerte”.
 13-Abr-2013
(Prensa Sportmotor-Foto: ACTC).-
Con el tiempo de ayer Nicolás Trosset logró
adueñarse de los puntos de la pole de la cuarta fecha del TC
Pista que se disputa en el autódromo "Jorge Ángel
Peña" de San Martín en Mendoza.El piloto del Chevrolet del Trotta Racing sufrió la presión de Federico Alonso que ayer fue sancionado con la quita de sus tiempos clasificatorios (había sido 9º), y hoy comenzó el día logrando, en el segundo entrenamiento, el mejor tiempo del fin de semana en la telonera. El patagónico ubicó el Chevrolet del Emilio Satriano Sport a sólo 27 milésimas del arrecifeño y desplazó al tercer a Emiliano López, que no mejoró lo de ayer con el Dodge del Oil C5N Competición, que finalmente quedó a 151 milésimas. Gastón Crusitta culminó cuarto con el Chevrolet del AC Racing pero por una sanción de la carrera anterior, deberá largar desde la último. Detrás de Trosset y "Emi" López en la fila de privilegio de la primera serie, largarán a las 15:35 horas, "Juanjo" Ebarlín (Chevrolet-Donto Racing) y Camilo Echevarría (Chevrolet-Dole Racing). En tanto en la segunda serie partirá a las 16:05 desde la mejor ubicación "Fede" Alonso con Nicolás Gonzalez (Ford-Werner Competición) a su lado por la penalización de Crusitta, y una fila más atrás, Aldo Tedeschi, con el otro "chivo" del Trotta Competición y el otro piloto del Donto Racing, Gastón "Torito" Ferrante.
 13-Abr-2013
(Prensa Sportmotor-Foto: ACTC).-
Federico Alonso se tomó revancha de la quita
de tiempos en la clasificación de ayer y con el Chevrolet del
Emilio Satriano Sport logró la mejor marca del TC Pista del
fin de semana, en el autódromo "Jorge Ángel Pena"
en San Martín, Mendoza.El patagónico, a quien le retiraron los tiempos clasificatorios por inconducta, registró en su mejor vuelta de hoy 1m30s342, unas 291 milésimas menos que el dueño de la pole provisoria de ayer, Nicolás Trosset, quien en esta tanda de ensayos quedó segundo a sólo 69 milésimas. Nicolás Pezzucchi mejoró con el Dodge del Cañuelas GB Racing que tiene 20 kilos de lastre, al finalizar tercero a 175 milésimas de Alonso, delante del rafaelino Nicolás González, con el Ford del Werner Competición.  En
su retorno al Dodge, el marplatense Cristian Di Scala se ubicó
quinto con la unidad provista por el Castellano Power Team.Completaron el "top ten", sexto "Juanjo" Ebarlín (Donto Racing), Gastón Crusitta (AC Racing), ambos con Chevrolet, Emiliano López (Dodge-Oil C5N Competición-foto), Pedro Gentile, quien mejoró mucho con el Chevrolet del JP Racing, y décimo "Tiki" Pérez Bravo, también con el "chivo" del PS Competición. Dentro del segundo más rápido terminó undécimo el "Correcaminos de Junín", Federico Pérez con el Ford de Alejandro Garófalo Motorsport. Lo que viene La próxima actividad del TC Pista será la sesión definitiva de clasificación que dará comienzo a las 12:50 y ordenará las grillas de las series vespertinas.
 12-Abr-2013
(Prensa Sportmotor-Foto: ACTC).-
Nicolás Trosset aceleró en la primera
tanda de clasificación del TC Pista y se quedó con la
pole provisoria de la cuarta fecha de la telonera, que se disputa
en el autódromo "Jorge Ángel Pena" en San
Martín, Mendoza."Niki" logró en su mejor vuelta con el Chevrolet del Trotta Competición, un tiempo de 1m30s633, que convierte en el nuevo dueño del récord en el circuito de 4.167 metros de extensión, y le sirvió para aventajar por 277 milésimas a Emiliano Lopez, con el Dodge del oil C5N Competición, que se sigue mostrando como serio candidato. Gastón Crusitta llevó a su Chevrolet al tercer lugar a casi tres décimas de Trosset, volviendo a ser protagonista, aunque sabe que deberá largar desde la última fila en su serie. 
En cuarta ubicación quedó el rafaelino Nicolás
González que se mantiene en un gran nivel en este inicio de
campeonato, en tanto cerró el "top 5" el último
ganador Aldo Tedeschi, compañero del poleman provisorio a 612
milésimas.Luego culminaron el "Mago" Ebarlín sexto, seguido de Camilo Echevarría y Gastón Ferrante, todos con Chevrolet, El patagónico Federico Alonso había sido 9º, pero por conducta indebida se le retiraron los tiempos luego de un inconveniente con Cristian Dentella (foto), el dominador de la tanda de ensayos de hoy. Al piloto de Chacabuco se le quitó el mejor tiempo de vuelta por tapara al Chevrolet Nº 95 de Alonso. Por tal motivo fueron sólo once autos los que quedaron encerrados en menos de un segundo, heredando el noveno lugar Santiago Mangoni (chevrolet), seguido del marplatense Cristian Di Scala con el segundo mejor Dodge y 11° Sebastián Diruscio (Chevrolet).  Lo
que vieneLa actividad del TC Pista tendrá continuidad mañana a partir de las 9:30 cuando comience el segundo entrenamiento, mientras que la sesión definitiva de clasificación dará comienzo a las 12:50 y ordenará las grillas de las series vespertinas. Declaraciones Nicolás Trosset (1º-foto): "Feliz por la pole provisoria de hoy. Agradezco a todo el Trotta Racing y a mis mecánicos por el autazo que me entregaron. Mañana vamos por más". Gastón Crusitta (3º): "Conforme con el resultado de hoy. El auto funcionó muy bien y sobre todo el motor que es muy importante para ser competitivos. Tenemos las herramientas para ser protagonistas este fin de semana. Sólo nos falta mejorar una ida de trompa y un pequeño inconveniente en los frenos. Vamos a trabajar para poder ser más protagonistas mañana". Juan José "El Mago" Ebarlin (6º): "Estoy muy contento, salió una buena vuelta. Fuimos de menor a mayor y completamos nuestro mejor viernes en la categoría. Mañana hay que seguir aprendiendo y desarrollando el auto. Se va a trabajar mejor en el entrenamiento al tener una base y esperemos tener una buena clasificación y serie".  Camilo
Echevarría (7º-foto):
"Estamos muy bien, el auto va bárbaro,
quedamos séptimo y encima tenemos potencial para seguir mejorando.
En los entrenamientos teníamos mucha ida de cola y al solucionarla
nos pasamos un poquito, generando una leve ida de trompa que algo
me complicó en clasificación. Igualmente todos los aspectos
del auto, tanto chasis como motor, están muy bien y eso me
genera mucha confianza para mañana".Santiago Mangoni (9º): "El auto mejoró del entrenamiento a la clasificación, pero esperemos que con algunos cambios que vamos a hacer en la Chevy para mañana mejore un poco más y podamos llegar a estar dentro de los cinco primeros. Se hicieron varios cambios en alineación porque iba mal el auto".  Gonzalo
Perlo (12º-foto): "Hemos
tenido un día muy productivo, y la tranquilidad de saber que
el auto apareció rápidamente adelante y eso nos permite
encarar el fin de semana con buenas expectativas. Comenzamos con algunos
problemitas periféricos ya que se trababa el acelerador, y
eso nos quitó tiempo de ir desarrollando la puesta a punto
del auto que ni bien lo tiramos en pista, nos permitió meternos
adelante. Luego en la clasificación, aseguré la primera
vuelta que nos dejó en el puesto en el cual culminamos, ya
que en las dos siguientes intentando mejorar me exigí en demasía
y me terminé pasando en ambos giros, sin poder redondear. Somos
el segundo mejor auto de la marca Ford y eso nos da tranquilidad,
si bien para mañana haremos algunos cambios en la suspensión
delantera en función de mejorar una tendencia de trompa que
tiene el auto que si podemos corregirla, nos va a permitir un buen
avance para volver a pelear bien adelante y ser protagonistas en un
circuito que me cae muy bien". Pedro
Gentile (13º): "No fue una
buena clasificación, perdemos mucho en los sectores donde necesito
aplicar la potencia del motor. El auto va muy bien, pero en los parciales
de aceleración perdemos mucho y es una lástima que pase
eso teniendo un buen auto. Vamos a trabajar para intentar mejorar
mañana en clasificación y poder llevarnos el domingo
el mejor resultado posible".Nicolás Pezzucchi (14º-foto): “Siempre es positivo clasificar dentro de los mejores quince, si bien nos hubiera gustado terminar mas adelante. El auto comenzó con una ida de trompa que no hemos podido quitar en entrenamientos y clasificación, y a eso debemos sumarle que yo no he podido redondear la mejor vuelta, que seguramente nos dejaba entre los mejores diez.  Aseguré
la primera rápida y luego me pasé en la que veníamos
mejorando nuestro tiempo. Contamos con un buen auto para estar en
la pelea, y trabajaremos mañana para solucionar la tendencia
de trompa que nos viene complicando para redondear una buena vuelta
en clasificación, que nos permita nuevamente estar en la pelea
de los diez”.Esteban Gini (34º-foto): "Me estaba costando adaptarme al auto, lamentablemente cometí un error y me pegue contra la pared, una lástima porque hubiéramos quedado más adelante si no fuera eso que comento, la Chevy tiene un gran potencial y solo me falta acostumbrarme a él". Alejandro "Trapito" Berganza (37º): "No pudimos cerrar una buena vuelta de clasificación. Tenemos que trabajar pensando en mejorar mañana, para largar la serie lo más adelante posible. Quiero agradecerles a todos los chicos del equipo que han trabajado mucho en el auto y a los sponsor que siempre nos acompañan".
 12-Abr-2013
(Prensa Sportmotor-Foto: ACTC).-
Cristian Dentella sorprendió a todos al registrar
el mejor tiempo del TC Pista en el 1º entrenamiento en autódromo
"Jorge Ángel Pena" de San Martín, en Mendoza.
El piloto de Chacabuco es el nuevo dueño del récord
del trazado de 4.167 metros, al clavar los relojes, con su Chevrolet,
en 1m31s100, más de un segundo siete décimas menos que
la marca que tenía Nicolás Bonelli, cuando hizo la pole
el año pasado, y que fue mejorada por 21 autos.Por 136 milésimas superó al rafaelino Nicolás González quien quiere retomar en esta fecha, el liderazgo en el torneo ante la ausencia del líder Germán Giles. En tercer lugar terminó Emiliano López con la Dodge del Oil Competición a un poco más de dos décimas y delante del arrecifeño Nicolas Trosset con el Chevrolet del Trotta Racing, a 0s463 de Dentella.  Trece
autos quedaron encerrados en menos de un segundo, y completaron dicho
grupo, Federico Alonso quinto, seguido de Aldo Tedeschi, Sebastián
Diruscio, Camilo Echevarría (foto),
todos con Chevrolet, Federico Pérez (Ford), décimo Gonzalo
Perlo (Ford), Gastón Crusitta (Chevrolet), quien tiene que
cumplir la sanción de largar desde la última fila en
su serie, Nicolás Pezzucchi (Dodge) y 13° Daniel Grobocopatel,
con el Ford del CKC Competición.Se vuelve al anterior sistema de largada En la reunión de pilotos y comisarios deportivos para el Turismo Carretera y TC Pista en Mendoza, quedó consensuada la aplicación a partir de este fin semana y hasta el cierre de calendario, utilizar el sistema de largada que se aplicó hasta la última fecha del 2012 (sin adelantarse el que viene de afuera, tiene que respetar al de la cuerda) según estipula el Art. 24 (Procedimiento de largada) del Reglamento de Campeonato. Lo que viene La actividad del TC Pista continuará hoy con la primera tanda clasificatoria a las 16:40 horas.
11-Abr-2013
(Prensa ACTC).-
La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC, emitió
un comunicado luego de la reunión concretada en la noche del
martes.1) Levantar la suspensión provisoria que pesaba sobre el piloto de la categoría TC Mouras, Carlos Guttlein y aplicarle una fecha de suspensión. 2) Aplicar al piloto de la categoría TC Mouras, Leonardo Palotini, la sanción de una fecha de suspensión, por el incidente protagonizado en la última carrera disputada en el autódromo de La Plata. 3) Aplicar al piloto de la categoría de TC, Leandro Mulet, la sanción de una fecha de suspensión por el incidente protagonizado en la carrera disputada en el autódromo de Junín. 4) Disponer que el piloto de la categoría TC Pista, Gastón Crusitta, largue en la última posición en la serie en la que corresponda participar según la clasificación de la próxima competencia en la que participe, en virtud a su responsabilidad en la maniobra en perjuicio del piloto Nazareno López.
 11-Abr-2013
(Prensa NT).-
Se viene Mendoza, y Nicolás Trosset ya está más
que preparado para afrontar esta 4ª fecha del TC Pista que lo
tiene como protagonista en todas las carreras, donde el Arrecifeño
buscará pelear por los puestos de punta."NikI" contó cuáles son sus expectativas para la tierra mendocina: “El equipo trabajó fuerte en varios aspectos para mantener la ´Chevy´ en un buen nivel. Iremos de menor a mayor como siempre y tratar de clasificar lo más adelante posible para hacer una buena final”, expresó el piloto del Trotta Racing. Sin dudas se lo ve con mucha confianza, tiene un gran auto y un equipo con calidad humana de hacer las cosas con mucho esfuerzo. Así que Trosset mañana saldrá a pista en el primer entrenamiento y luego la clasificación provisoria a las 16:40 horas.
 10-Abr-2013
(Prensa GP).-
El trazado “Jorge Ángel Pena” de la ciudad de San
Martín, Mendoza, sin dudas tiene una expectativa extra para
Gonzalo Perlo, que en este circuito estará compitiendo el próximo
fin de semana cuando el TC Pista ponga en marcha su 4ª fecha
del año. El pilarense, que logró su mejor resultado
siendo segundo en el 2012 en este autódromo, llega con mucho
trabajo en su Ford para lograr el mejor rendimiento, y salir a buscar
un buen resultado que le permita nuevamente estar entre los diez mejores
en el campeonato. Luego de la complicada fecha de Junín, donde debió parar en mitad de la competencia producto de una falla, el Ford volvió rápidamente a Pilar para ser revisado íntegramente, y en el mismo se encontraron una serie de inconvenientes en el sistema de frenado (que complicó durante todo ese fin de semana), además de haber trabajado ya con más tiempo sobre distintos detalles menores en función de mejorar la performance. Por otro lado, también se puso toda la instalación eléctrica nueva, y se acomodó mejor la butaca para que "Gonza" pueda estar más cómodo en el habitáculo. Ya con todo preparado, el equipo emprendió el viaje hacia el trazado mendocino de 4.167 metros de extensión, el cual fue reestrenado en la pasada temporada y en el que será fundamental lograr un equilibrio óptimo en el chasis y frenos, debido a las curvas y cabeceras lentas que presenta el trazado, en el cual el pilarense tuvo un excelente rendimiento la pasada temporada, donde ganó su serie y luego terminó segundo realizando una gran carrera, detrás del Ford de Nicolás Bonelli, auto que curiosamente estará utilizando Gonzalo en esta competencia. “Sin dudas estamos ante una carrera muy especial por cómo nos fue a nosotros aquí el año pasado, y que nos va a servir de referencia para ver de qué forma estamos posicionados en esta temporada. Luego de Junín, donde llegamos muy justos con el auto, se revisó todo y se encontraron algunas anomalías muy grandes, especialmente en el sistema de frenos que nos complicó durante todo el fin de semana. Además se realizaron distintos cambios periféricos aprovechando el tiempo que tuvimos entre las carreras y llegamos mucho más organizados a Mendoza, circuito que me trae muy buenos recuerdos del segundo puesto conseguido el año pasado. Esperamos poder estar por ese camino con el auto que también el año pasado funcionó muy bien en este circuito, para asi volver a recuperar el protagonismo y apuntar a llevarnos puntos importantes, para volver a estar dentro de los diez en el campeonato”, sostuvo "Gonza", ya esperando por el fin de semana en tierra cuyana.
 10-Abr-2013
(Prensa JJE).-
Juan José Ebarlín espera con ansiedad el comienzo de
la cuarta fecha de TC Pista, que el fin de semana venidero tendrá
lugar en el autódromo de San Martín, Mendoza.El piloto de Benito Juárez se prepara con todo para su próximo compromiso dentro de la categoría telonera de Turismo Carretera, el cuarto de la temporada, que marcará su primera visita al circuito “Jorge Ángel Pena” de San Martín, Mendoza. Durante la jornada de ayer, Juanjo visitó el taller de la escudería Donto Racing y observó los trabajos finales en el Chevrolet Nº 77 que ayer por la noche salió rumbo a tierra mendocina. En las últimas semanas, el equipo realizó algunos cambios en la unidad en función de probar nuevas alternativas de puesta a punto que permitan mejorar la performance este fin de semana. En referencia al trazado de San Martín, el "Mago" Ebarlín pudo analizarlo mediante videos y tomó algunas referencias previas para llegar con cierto grado de conocimiento. El viernes tendrá la posibilidad de conocer sus características en profundidad cuando afronte el primer entrenamiento de la fecha. Con tres competencias disputadas en TC Pista, Juanjo suma 48 puntos y se ubica 20° en el campeonato. Diferentes inconvenientes lo privaron de obtener los resultados esperados en las primeras carreras del año, por eso desea lograr una rápida adaptación al circuito para ser protagonista y, sobre todo, coronar el fin de semana con una buena Final el domingo.  Su
actividad sobre la pista mendocina, que presenta una extensión
de 4.167 metros, comenzará el viernes por la mañana
con la primera tanda de ensayos. Desde las 10, entrenará el
Grupo B y luego lo hará el Grupo A, por espacio de 40 minutos
cada uno. Posteriormente, a partir de las 16.40, se disputará
la primera clasificación. "Juanjo" Ebarlín subrayó: “Espero la carrera con mucha ansiedad. Ayer estuve en el taller y pude ver cómo el equipo preparaba todo y salió por la noche a Mendoza. Se hicieron algunos trabajos en el Chevrolet para probar nuevas alternativas este fin de semana, así que esperamos funcionar bien. Tuve la posibilidad de ver algunos videos del circuito para analizarlo y vi que tiene sus partes técnicas. Si el auto funciona bien podés sacar diferencia, pero si no se puede perder mucho en relación al resto; en especial en la parte del último parcial, que incluye la S y el curvón que sale a la recta principal. Por diferentes razones se me complicaron las tres finales de este año, así que espero tener una carrera sin problemas para llevarme el mejor resultado posible en función de los puntos para el campeonato”.
 09-Abr-2013
(Prensa GP).-
Gastón Crusitta se prepara para viajar a San Martín,
Mendoza, donde el fin de semana afrontará la cuarta fecha de
TC Pista. Quiere mantenerse entre los protagonistas.Luego de dos competencias seguidas entre los mejores 6 del clasificador final de TC Pista -siendo el único piloto de la categoría en lograrlo-, el Gato espera con buenas expectativas el arranque de una nueva presentación de la telonera de TC, la cuarta del año, que tendrá lugar en el autódromo "Jorge Ángel Pena" de San Martín, Mendoza. Gastón tiene buenos recuerdos de dicho escenario, ya que en su primera visita, en 2012 (en lo que también fue la primera vez de la categoría allí), protagonizó una excelente remontada en la competencia final, superando a 26 autos con su Chevrolet para terminar muy cerca de los diez primeros, en el 11° lugar. Para esta edición 2013 en San Martín, el equipo AC Racing se dedicó a trabajar en la revisión general de todos los componentes del auto y también realizó algunos cambios en la parte delantera para lograr un mejor funcionamiento y permitirle al Gato seguir peleando las posiciones de vanguardia este fin de semana. Luego de tres fechas, el piloto de Lomas de Zamora suma 69 puntos y ocupa la 9° posición del campeonato, por lo que buscará volver a llevarse una buena cantidas de unidades para continuar con su escalada y afianzarse dentro de los doce que finalizada la etapa regular del certamen clasificarán para la Copa de Plata.
 09-Abr-2013
(Prensa NP).-
El último ganador del TC Pista en Junín, Nicolás
Pezzucchi, ya está preparado para afrontar el cuarto desafío
del año de la categoría, que en esta oportunidad estará
corriendo en el autódromo “Jorge Ángel Pena”
de la ciudad de San Martín, en Mendoza. Allí, el
piloto del Cañuelas GB Racing buscará mantener el gran
protagonismo logrado y llevarse buenos puntos para meterse por primera
vez entre los doce mejores que estarían clasificando a la “Copa
de Plata”.El equipo UR Racing que alista la rendidora Dodge que conduce el piloto olavarriense ha realizado un intenso repaso en la unidad sin realizar cambios mayores, tras el gran rendimiento mostrado en Junín donde Nico ganó de punta a punta la competencia por lo cual, también se han distribuido los 20 kilos de lastre que tendrá de penalización de aquí a fin de año por el triunfo, y con los cuales se comenzará a trabajar rápidamente para no perder rendimiento. 
Tras el armado y recambio de elementos del auto que han cumplido su
vida útil, todo quedó listo y el equipo ha emprendido
el viaje hacia el circuito mendocino de 4.167 metros de extensión,
en el cual será fundamental lograr un equilibrio óptimo
en el chasis y frenos, debido a las curvas y cabeceras lentas que
presenta el trazado, en el cual Pezzucchi tendrá su primera
experiencia.“Vamos a Mendoza con la tranquilidad de ya haber conseguido el triunfo, y sabiendo que tenemos un gran auto en el cual esperamos los kilos no nos hagan perder performance para mantenernos bien adelante. El circuito no lo conozco y sólo lo he podido evaluar mediante cámaras y girar en el simulador, para al menos tener algunas referencias a la hora de salir a entrenar, para tratar de adaptarnos lo más rápido posible. 
Ya con la victoria, lo importante será estar entre los protagonistas
durante el fin de semana, y fundamentalmente llegar a la bandera a
cuadros para sumar puntos importantes y así, tratar de irnos
entre los doce mejores en el campeonato, que es el objetivo máximo
que nos hemos puesto”, sostuvo Pezzucchi, quien mañana
emprende también el viaje hacia el trazado cuyano.La actividad para Pezzucchi y el TC Pista, con 41 autos confirmados para el fin de semana mendocino, comenzará el día viernes con la primera tanda de entrenamientos libres a partir de las 10 horas, que servirá para comenzar a poner a punto los autos y adaptarse al circuito de cara a la primera clasificación, que tendrá inicio a partir de las 16.40 y comenzará a mostrar los parámetros iniciales. En tanto que la competencia final se pondrá en marcha el domingo a las 11 horas como es habitual, y será transmitida en vivo por la señal de aire Canal 7, a través del equipo periodístico de Pistas Argentinas.
 09-Abr-2013
(Prensa Sportmotor).-
La cuarta fecha de la temporada 2013 del TC Pista, a disputarse en
el autódromo "Jorge Ángel Pena" de la ciudad
mendocina de San Martín tiene 40 inscriptos, tres menos que
la fecha anterior.El marplatense Cristian "Kika" Di Scala retorna a la categoría y con un Dodge atendido por el Castellano Power Team, dejando el Chevrolet que utilizó antes. Entre las ausencias más destacadas se encuentra la del actual líder del campeonato, el roqueperense Germán Giles que anda con problemas para completar el presupuesto, y aseguró que vuelve en la quinta fecha con el Chevroelt del GF Team, que tantas alegráis le dio este año. Los otros que se asuentan son Sebastián Abella (Dodge Nº 48), Esteban "Toto" Piccinín (Ford Nº 100) y Rodrigo Rogani (Ford Nº 122). En Mendoza, Gastón Crusitta deberá largar en la última fila de la serie, por una sanción de la ACTC por una maniobra peligrosa, en Junín, contra Nazareano López. El récord de TC Pista en el trazado de 4.167 metros de extensión se encuentra en poder de Nicolás Bonelli (foto) con el Ford que armó su estructura familiar en Concepción del Uruguay, al marcar el 8 de Abril del año pasado, un tiempo de 1m32s873, a un promedio de 161.524 km/h.
 09-Abr-2013
(Prensa FDB).- El TC Pista se prepara para disputar
este fin de semana la cuarta fecha de la temporada en el autódromo
cuyano, donde Franco De Benedictis buscará ser protagonista.
El viernes arranca la actividad.El joven de Necochea quiere seguir por el buen camino dentro del TC Pista y por ello, este fin de semana intentará ser nuevamente uno de los máximos referentes de Ford y de la categoría en el autódromo de Mendoza cuando se dispute la cuarta fecha del calendario. “Estoy muy confiado. El auto funcionó muy bien en Junín y demostramos que podemos estar peleando los primeros lugares. Ojalá que en Mendoza podamos volver a cosechar un buen resultado y seguir sumando puntos para el campeonato”, comentó “La Pantera”. 
También, manifestó: “Estoy
trabajando mucho para llegar de la mejor forma. Es un circuito que
no conozco, pero con las cámaras de los autos y el simulador
intento acortar camino para que cuando salgamos a pista esté
familiarizado con el dibujo”.Por otro lado, la actividad para Franco comenzará el viernes cuando la divisional telonera del Turismo Carretera esté desarrollando los primeros entrenamientos libres en horas de la mañana. Posteriormente, será el turno de la clasificación inicial y sobre ello, dijo: “Será fundamental clasificar bien. En una categoría tan competitiva como es el TC Pista, hacer una buena vuelta es la clave para un buen resultado”.
 09-Abr-2013
(Prensa GG).- Germán Giles, puntero del campeonato
de TC Pista, no estará presente con el Chevrolet del GF Team
en la carrera que la categoría disputará junto al TC
este próximo fin de semana en el autódromo de General
San Martín, provincia de Mendoza.Una modificación en su presupuesto disponible para competir en el primer nivel obliga al piloto de Roque Pérez a replantear su trabajo en ese aspecto, hacer un parate al menos por esta carrera y redistribuir esfuerzos para recuperarse en el aspecto publicitario para continuar peleando un certamen que al menos hasta el momento lo tiene como líder con 98 puntos. "Me surgió un inconveniente en el aspecto presupuestario y ahora no me queda otra que replantear los trabajos que a eso refieren y junto a mi equipo de trabajo ya iniciamos esa función. No estaré presente en Mendoza y agradezco a Gardelito Fernández y todo su equipo porque me entendieron y aconsejaron. En la próxima de Olavarría sí estaremos presentes porque son menos los gastos a cubrir y haremos un esfuerzo en conjunto, esperando en lo deportivo que quienes me siguen en el campeonato no sumen tantos puntos. Ojalá nos recuperemos rápido para seguir luchando por el título del TC Pista", dijo el roqueperense.
 09-Abr-2013
(Prensa JMB).- Juan Martín Bruno disputará
este fin de semana la cuarta fecha de la temporada para el TC Pista
en el autódromo de Mendoza, donde buscará ser protagonista.
El viernes comienza la actividad.Con la mente puesta en Mendoza, el equipo Las Toscas Racing ya ultimó detalles en el Chevrolet que conduce Juan Martín Bruno y en las próximas horas partirá rumbo a la región cuyana para disputar este fin de semana la cuarta competencia del calendario para el TC Pista. Según el piloto de Saladillo, el objetivo es ser protagonistas desde el primer contacto con el trazado y sumar importantes puntos para el campeonato. “Estoy muy motivado para ésta carrera. Por lo que pude ver es un circuito muy técnico y hay que tener bien equilibrado el auto para funcionar bien. Ojalá que tengamos un poco más de suerte y nos podamos traer un gran resultado el domingo”, comentó Juan Martín. Además, señaló: “La clasificación será fundamental para comenzar bien el fin de semana. En ésta categoría es muy difícil recuperarse en la serie o en la final”. En cuanto a la actividad, el TC Pista desarrollará su primera tanda de entrenamientos libres el viernes en horas de la mañana y posteriormente llevará a cabo la clasificación inicial. Con todo listo, Bruno va por la revancha de Junín.
 09-Abr-2013
(Prensa AAR).- Alejandro Berganza participará
en la cuarta fecha de la temporada 2013 de TC Pista, que se llevará
a cabo del viernes 12 al domingo 14 de abril en el autódromo
de la ciudad de Mendoza.El piloto de Morón buscará un buen resultado, con el Chevrolet atendido por el equipo AA Racing y motorizado por Daniel Berra. A partir de esta competencia, tras la desvinculación del equipo del piloto Esteban Gini por problemas presupuestario, "Trapito" utilizará el Chevrolet que triunfó en la primera fecha de Mar de Ajó. De esta manera, Berganza volverá al coche con el que compitió en la temporada 2011 y algunas fechas del 2012. El equipo AA Racing realizó una revisión intensa sobre el auto para afrontar la cita mendocina, que arrancará el día viernes con los primeros entrenamientos. “Por problemas presupuestarios, Esteban Gini se desvinculó del equipo y hemos decidido que yo cambie de auto para subirme a mi Chevy vieja. Sabemos que tiene un gran funcionamiento y quedó demostrado en las primeras fechas, así que estamos confiados que podemos lograr un buen resultado. Esperemos que salga todo bien. Quiero agradecerle mucho a todo mi equipo y a los sponsor que siempre nos acompañan”, aseguró "Ale".
 07-Abr-2013
(Prensa SM).- El próximo domingo, Santiago
Mangoni y el AC Racing comenzarán una nueva etapa para la cuarta
fecha del calendario de TC Pista. Es que Daniel Durante será
el encargado de la planta motriz del Chevrolet, en reemplazo de Juan
Stupiello. Según se publicó en la cuenta oficial del equipo en Twitter (@ACRacingok), el motor ya estaría probado y colocado en la Chevy N° 5 e irían a Mendoza con la premisa de lograr un buen resultado que les permita no caer en la pelea por el campeonato. "La decisión de hacer un cambio fue del equipo porque no teníamos los resultados esperados", comentó Mangoni y aseguró: "Queremos volver a serprotagonistas y estar en los primeros lugares como lo estuvimos en Mar de Ajó, ya que en Neuquén y Junín no tuvimos el rendimiento esperado". De esta manera, Mangoni llega al autódromo "Jorge Ángel Pena" con nuevo motorista. Santiago se ubica en la 18ª posición del campeonato de la categoría telonera del TC.
 04-Abr-2013
(Prensa JJE).- El “Mago” Erbalín
pisó fondo en las declaraciones y en su primer año en
el TC Pista sostuvo objetivos claros para la temporada. También
dijo estar cómodo en Donto Racing y que cuenta con un grupo
unido.Luego de obtener el título en el TC Mouras la temporada pasada, Juan José Ebarlín de a poco se va transformando en realidad en el TC Pista. Luego de las tres primeras fechas del año, el piloto destacó: “Venimos trabajando bien, es nuestro primer año en la categoría, pero ya nos conocemos con el equipo y la realidad es que mediante muchos sacrificios, los resultados se están dando en lo deportivo”. Con respecto a las repercusiones del piloto en el TCP deslizó:"No tengo presión, siempre estamos muy seguro del trabajo que se viene haciendo, la presión la pongo yo en cada situación que se da en pista". Junín no fue un buen fin de semana para el equipo de Donto Racing. Sobre el tema el "Mago" sostuvo: "Son aprendizaje para lo que se viene del campeonato, esto puede servir como experiencia sobre el final de la temporada". "No conozco el circuito de Mendoza, pero el grupo de pilotos es muy unido y cada vez que necesito algún consejo me lo brindan de la mejor manera y eso lo valoro mucho", dijo el piloto oriundo Benito Juárez. Por último, Ebarlín no anduvo con vueltas y aclaró los objetivos de la temporada: “La meta es entrar al play off, creo que estar dentro de los mejores doce es el objetivo claro que tenemos. Trabajamos para eso y creo que vamos a tener muchas chances de lograrlo". Del 12 al 14 de abril, la categoría telonera del Turismo Carretera correrá en Mendoza y allí estará el piloto de Donto Racing para seguir mostrando ser uno de los mejores del TC Pista.
 29-Mar-2013
(Prensa ACTC).-
Sorpresivamente, el ganador de la primera fecha del TC Pista Esteban
Gini, mete un cambio importante dentro de la categoría y cambiará
de Chevrolet a partir de la cuarta fecha en Mendoza, del 14 de Abril.Por un tema económico, el piloto de Quilmes cambia de estructura y tras desvincularse del equipo AA Racing, ha llegado a un acuerdo con la estructura WCC para comenzar a conducir el Chevrolet que usó Franco Vivian hasta la fecha de Neuquén. “Decidimos cambiar de equipo por un tema presupuestario, ya que el WCC con el Bocha Ciantini tiene algunos sponsor, y eso nos da un aire importante. Voy a estar con el Chevrolet que usó Franco Vivian y siendo compañero de equipo de ‘Bebu’ Girolami, que es un gran amigo”, sostuvo "Tubo" Gini, quien seguirá con los motores de Claudio Garófalo. Por otro lado, queda libre la rendidora Chevy que usó Gini, la cual espera pilotos, por lo que el equipo AA Racing ya mantiene distintas conversaciones para que el auto esté presente en Mendoza.
 25-Mar-2013
(Prensa El Popular de Olavarría Y Bandera a Cuadros- Foro:
C. Ramírez).-
Minutos antes de las 20 del domingo, arribó desde Junín
a Olavarría Nicolás Pezzucchi. El punto de
recibimiento de los hinchas resultó la rotonda de la Ruta 226
y la avenida Pringles, en el principal acceso a la ciudad. De camisa blanca accedió a la caja de una camioneta 4x4 de los Bomberos Voluntarios, mientras todos disfrutaban del ganador de la tercera fecha del TC Pista. Ni la lluvia apagó tanta pasión del embajador deportivo que tiene Olavarría en la telonera del Turismo Carretera. Algunos ya se ilusionan con que repita la labor el 28 de abril cuando la categoría visite al autódromo del AMC. "Es increíble lo que estoy viviendo", dijo Nicolás Pezzucchi en el programa "Recta Final Radio" que se emite de lunes a viernes de 14 a 15 por 98Pop, la FM de El Popular Medios, el día después de ganar de punta a punta su primera carrera en el TC Pista. En Junín le salieron todas. Hizo la pole, logró la serie más veloz y dominó la final, pese a que en las últimas vueltas la sufrió. "En la mitad de la carrera empezó a fallar y pensé que la perdía, pero por suerte los de atrás se molestaron (Trosset le pegó a Gentile en un frenaje y le dejaron los lugares de escolta a Giles y a Pérez Bravo) y gané", agregó. Movía las manos con los dedos índices arriba y ensayaba un pasito de baile en el podio. El piloto del Cañuelas GB Racing estaba más que feliz por su primer triunfo en la tercera carrera en TC Pista y lo exteriorizaba. "Nunca me imaginé estar acá. Siempre dije que el día que llegara a la categoría me podía retirar como piloto, así que imaginate cómo estoy viviendo esto", lanzó el joven de Olavarría, quien hizo la escalera del TC: ganó dos carreras y fue campeón de TC Pista Mouras en el 2011 y en la temporada pasada fue uno de los protagonistas del TC Mouras (venció en dos oportunidades y peleó por el 1). Con excepción de Olavarría y La Plata, el piloto de Olavarría desconoce el resto de los escenarios del calendario; por eso sorprendió su rápida adaptación desde el primer día al autódromo "Eusebio Marcilla". Al respecto indicó que "si el auto funciona todo se facilita, igual me gusta mirar las cámaras, observar los detalles y aprender de los consejos de otros pilotos. Respecto a Junín, siempre supe que favorecía a la marca Dodge, entonces pedimos las cámaras de colegas prestigiosos. En los entrenamientos traté de copiar lo mejor y de entrada me adapté rápido. La labor del UR Racing en el auto como de Fabián Giustozzi en el motor es enorme, así que el mérito de ellos". Respecto a la complicación que se pudo observar en la transmisión de Pistas Argentinas con el relato de José Luis Benedetto, luego confirmado por los integrantes del equipo, apareció a mitad de carrera. "La falla aparecía a un alto régimen, es decir a 8.200 revoluciones, entonces no se notaba; pero a medida que pasaron las vueltas se agravó más y ahí aparece el segundo Pace Car. En la reanudación se molestaron Gentile con Trosset. De no haber ocurrido ese incidencia la historia hubiera sido otra", confesó.  -
¿Qué sentiste cuando se bajó la bandera a cuadros,
que se había cortado la mala racha?- Sufrí muchísimo hasta el último metro. Traté de ir a fondo toda la carrera hasta cuando tenía la falla. Miraba por el espejo y se venía Giles, por eso hasta que hice la última curva, entré a la recta principal y recibí la bandera a cuadros no me tranquilicé. Iba nervioso, con miedo porque el auto se parara y me quedara con las manos vacías. Ahí vino el desahogo, la verdad venía insultando arriba del auto y los que tenían la radio se daban cuenta. No era fácil ni para mí que vivía la situación, ni para ellos que hacen el esfuerzo enorme. Cuando me bajaron la bandera me invadió la emoción y después se pudo ver por televisión toda la alegría que teníamos todos cuando me bajé del auto. - ¿Qué es lo último que te dice Giustozzi antes de terminar la carrera? - Que siguiera hasta que se parara. "Dale, dale a fondo, esta tiene que ser nuestra, no se nos puede escapar". Dentro del nerviosismo que tenía trataron de calmarme porque venía preocupado. Ahora aprovecho y disfruto de este momento. - Venís carrera a carrera. ¿Ahora es el momento de reivindicar a los que estuvieron siempre y de sumar más sponsors después de semejante resultado? - Quiero tener una continuidad. Es el momento indicado para cerrar el presupuesto. Arranqué mal, mejoré y falta un porcentaje cubrir todavía. Esta victoria me tiene que ayudar para al menos estar tranquilo hasta fin de año. Tengo un gran auto, un gran equipo, un gran motor y un gran conjunto que demostró que en tres carreras en la TC Pista dos veces largamos la final adelante y este domingo tuve la enorme felicidad de ganar. No los quiero perder, por eso estoy trabajando mucho. Creo que será fundamental la carrera de Olavarría (28 de abril) para alcanzar el presupuesto. |
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 24-Mar-2013
(Prensa Sportmotor, Pilotos y Equipos-Fotos: ACTC).-
Nicolás Pezzucchi se tomó revancha y ya es ganador en
el TC Pista en su tercera carrera en la categoría, que disputó
su fecha en el autódromo "Eusebio Marcilla" de Junín.
Se estima que más de 42.000 personas presenciaron el espectáculo
que brindaron el Turismo Carretera y el TC Pista. El olavarriense tomó la delantera y comenzó a construir una diferencia, que se perdió en la 5ª vuelta por el ingreso del auto de seguridad por el despiste de Emmanuel Alifraco, que tocó a Alejandro Gonzalez cuando peleaban por el 26º puesto. Un giro antes, el que lideraba el torneo, el rafaelino Nicolás González rompió el motor del Ford del Werner Competición. Mientras Franco De Benedictis ya había avanzado hasta la 29ª posición Apenas relanzada la competencia, Pezzucchi tomó distancia dejando segundo a Pedro Gentile a 1s32. En el noveno giro, Nicolás Trosset pudo superar a Emmanuel Pérez Bravo logrando el cuarto puesto detrás de Germán Giles, que se acercaba a Gentile. En la punta, Pezzucchi sólo tenía un problema, no andaba el cuentarrevoluciones por el mal funcionamiento del cable captor, que no le impedía alejarse de Gentile, mientras que Trosset seguía avanzando al superar en la 13º vuelta a Germán Giles. Nuevamente ingresó, cuando faltaban cinco vueltas, el auto de seguridad porque el Chevrolet de Gastón Ferrante tuvo un comienzo de incendio. 
Para el olavarriense le significó la pérdida de la ventaja
que había acumulado, y sufrir luego del segundo relanzamiento
porque seguían las fallas en el motor y se le acercaban los
perseguidores. Si bien fue beneficiado por el toque de Trosset a Gentile
cuando estaban todos juntos, pero las dos últimas vueltas tuvo
que soportar a Germán Giles que arribó a los escapes
del Dodge que el entrega el UR Racing y motorizada por Fabián
Giustozzi. Emmanuel "Tiki" Pérez Bravo subió
al último escalón del podio.En gran carrera, el neuquino Camilo Echevarría (Chevrolet-Dole Racing finalizó cuarto delante de Emiliano López (Dodge-Oil C5N Competición), Gastón Crusitta (Chevrolet-AC Racing), el local Federico Pérez (Ford-A. Garófalo Motorsport), el patagónico Federico Alonso (Chevrolet), Cristian Dentella (Chevrolet) y décimo, Galarza, Ramiro con el Dodge que arma su escuadra. 
Luego arribaron, undécimo Sebastián Diruscio (Chevrolet),
seguido del vencedor en la fecha anterior, Aldo Tedeschi (Chevrolet-Trotta
Racing Team) y del uruguayo Mauricio Lambiris cone Ford.Lucha en todos los puestos Hubo lucha en casi todos los puestos, incluyendo roces, toques y quien fue sancionado con un pase y siga por boxes fue el ganador de la fecha apertura, Esteban Gini , por el contacto con el Chevrolet del "Mago" Ebarlín (foto), cuando peleaban por la 16ª colocación. Otros fueron apercibidos: Emmanuel Alifraco, quien luego abandonó, por toque a Alejandro González (Chevrolet-Tauro Guidi Team), "Niki" Trosset por el roce a Gentile y "Rorro" Rogani por toque a "Juanjo," Ebarlín, que sufrió bastante en la final, retrasándose para concluir 24º con el Chevrolet del Donto Racing. El único que sufrió un recargo fue para Daniel Grobocopatel (Ford) por superar a un auto antes de la largada. 
En total, 28 de lso 43 autos completaron el recorrido total de 20
vueltas, donde se apreciaron avances y retrocesos en el pelotón, como
el caso de Franco De Benedictis (foto),
quien largó último, y avanzó hasta la 15º ubicación, detrás
de Juan Martín Bruno (Chevrolet-Las Toscas Racing), quien tras
haber largado 29º, arribó 14º. Así el piloto
de Saladillo fue otro que se tomó revancha, realizando un gran
trabajo en pista, luego de haber superado a quince autos, cosechando
importantes puntos para el campeonato, donde se ubica 20º, a
13 unidades del “grupo de los doce”. Otro fue Rodrigo Rogani, tras largar desde el fondo de la grilla con el Ford que alista el equipo Cañuelas GB Racing, en su avance el piloto de Pujato sufrió una serie de toques e incidencias de carrera que lo volvieron a retrasar, por lo cual finalizó en el 25º puesto. El campeonato Con estos resultados Germán Giles es el nuevo líder del torneo por cuatro punto ssobre Aldo Tedeschi. Pezzucchi ya se "prendió" quedando 15º a 3,50 de entrar en el "grupo de los doce". Lo que viene La próxima fecha del TC Pista será en el autódromo de San Martín, en la provincia de Mendoza, a partir del 12 de Abril.  DeclaracionesNicolás Pezzucchi (1º): "No caigo todavía, logramos lo que no se nos venía dando, la victoria. Es increíble. Hace un par de años decía que estaba hecho con correr en TC Pista que era un sueño, y hoy tras sólo tres carreras consigo el primer triunfo dentro de la categoría, gracias al gran auto que tuvimos en todo momento La verdad que sufrí, parecía que no terminaba más. Venía muy bien al principio de la carrera, luego perdí la ventaja cuando entró el pace car. Pasada la mitad de carrera, cuando veníamos tranquilos en la punta, pero siempre a fondo, comenzó la falla que cada vez era más, hasta que en un momento sentí que me pasaba Gentile, pero a mí me quedaba la cuerda y estiré lo máximo para seguir en la punta, sabiendo luego que en los sectores trabados hacíamos una diferencia. Por suerte para mí, se complicaron al tocarse, lo que me permitió tomar unos cien metros de ventaja. Germán (Giles), me alcanzó, pero pude mantener la punta. Puse lo máximo y con lo justo alcanzó para quedarnos con el primer triunfo, que nos sirve para sumar puntos importantes. 
Es una victoria que nos viene bárbaro en un categoría
difícil y estar arriba es algo increíble, esperemos
que ahora aparezcan los sponsors que nos hacen falta para completar
la temporada y poder luchar por el título. Estuvimos por no
venir a esta por las complicaciones en las anteriores. Al principio
tenía una ida de cola que me hizo pensar en una goma, después
la falla y pensaba que esto no es para mí, y por suerte aguantó,
terminé cansado, pero ahora tengo una alegría enorme.
Por supuesto quiero compartirlo y agradecer a Daniel Uranga y Pablo
Romera por el gran auto que me han entregado, a todo el Cañuelas
GB Racing por el apoyo de siempre, a los sponsor que hacen un gran
esfuerzo para acompañarnos, a la hinchada de Dodge que nos
hace el aguante, a toda la gente de Olavarría que nos sigue
en cada momento y nos ha recibido en la ciudad en caravana y con la
autobomba para el festejo hasta que la lluvia nos dejó, y por
supuesto a la familia que siempre está conmigo".
 Germán
Giles (2º-foto): "Estoy
muy contento por lograr mi primer podio con el Chevrolet, porque además
fue una carrera muy difícil. En la clasificación, no
me salieron las cosas como esperaba, porque tenía potencial
para ser segundo. Con el Chevrolet cuando tengo alguien adelante se
pierde carga y no puedo atacarlo, por eso me pasó fácil
Trosset y a partir de allí me acomodé detrás.
Por la falla de Pezzucchi nos juntamos y cuando fue el toque entre
Gentile y Trosset, me tocan, me llevan puesto. Venía bárbaro
y expectante hasta ese toque, en el cual por suerte logré frenar
a tiempo y pasarlos por adentro a pesar que me llevan puesto. Después
me acerqué a Pezzucchi y cuando estaba a la cola del Dodge,
de nuevo me quedo sin carga y por eso no lo pude atacar ya que quedaba
no pude acelerar a fondo en cada curva, ya que en ese caso creo que
lo habría pasado, si bien mi auto estaba para el segundo puesto.
Pezzucchi tenía un auto que era inganable, así que lo
felicito. 
Agradezco a Gardelito Fernández, , sus hijos Nicolás
y Ariel, como a todos los chicos del equipo, a Pablo, a Tito, a Juan,
y a todos mis sponsors espero que pueda regalarles muchos más
podiosen el año y a la gente de la zona de Roque Pérez.
. Ahora estamos en lo más alto del campeonato y eso es importante
porque tenemos tranquilidad para seguir trabajando".Emmanuel "Tiki" Pérez Bravo (3º): "Muy contento, me tenía fe para este fin de semana y salimos de una mala racha muy larga. Se dieron las cosas, salió en el momento justo, pudimos zafar del toque entre los de adelante (Gentile y Trosset) pero la trompa quedó averiada y cargaba demasiado. Venía por cualquier lado, haciendo lo que podía y pudimos aguantar a Camilo (Echevarría). Un abrazo grande a la gente de Huanguelén, a Matías, a Pelusa que no está en buen momento ya todos los hinchas de Chevrolet".  Camilo
Echevarría (4º-foto):
"Fue una muy linda carrera, disfruté
correrla y mucho más al terminar cuarto. Largué bien
y pude prenderme adelante, superando algunos rivales y ganando posiciones
hasta llegar a sexto, cuando se tocaron delante y me tuve que tirar
por afuera y salir en segunda para no tocarlos ni perder terreno con
quienes venían detrás. Ahí es cuando quedé
cuarto y fui en busca del tercer puesto, pero me apareció una
pérdida de aceite que si la carrera duraba más no sé
lo que habría sucedido. Por suerte llegué cuarto, ahí
nomás de pasarlo a Pérez Bravo, pero sumé buena
cantidad de puntos que me hacen asomar en el campeonato. Quiero agradecer
a los hermanos Jakos y todo el Dole Racing, al Tano Pizzetti que me
aporta toda su experiencia con la radio, a Daniel Berra por su trabajo
en el motor y claro está a mi familia y sponsors que me apoyan
incondicionalmente. Tenemos que seguir trabajando pero este resultado
nos da la tranquilidad para hacerlo".Gastón Crusitta (6º): "Contento por el resultado final. Nuevamente fuimos de menos a mayor para meternos entre los mejores diez. Revertimos el comienzo del fin de semana con una buena sumatoria de puntos en la final, que era el objetivo. La carrera fue muy dura. Tuve que pelear mucho con el auto, ya que el rendimiento del motor no fue óptimo. Lo importante es siempre terminar las carreras y poder sumar. Ahora se viene Mendoza y ya hay que trabajar para volver a ser protagonistas".  Juan
Martín Bruno (14º-foto):
“Estoy muy contento. Me divertí
mucho arriba del auto y pudimos cerrar un buen resultado que era lo
que veníamos a buscar. El viernes y el sábado no pudimos
encontrar la puesta a punto ideal para el auto, pero en la final se
mostró muy firme. Hay que seguir trabajando. Este domingo encontramos
el auto que buscábamos y ojalá que en Mendoza sigamos
por este rumbo. Quiero agradecer al equipo y a los sponsors que apoyan
este proyecto”. Franco “La Pantera” De Benedictis (15º): “Es impresionante el auto que me dio el equipo y el motor que me entregó mi viejo. No tuvimos suerte en la serie del sábado, pero el trabajo realizado a lo largo del fin de semana dio sus frutos y nos llevamos muy buenos puntos para el campeonato. Fue una carrera muy dura. Por momentos tuvimos que arriesgar más de lo necesario, pero en el TC Pista hay que correr así. Ojalá que en Mendoza podamos seguir por este camino”. Pedro Gentile (14º): "Veníamos para ganar. Un error gravísimo de (Nicolás) Trosset; me pegó doblando. La verdad una lástima. Los dos nos perdimos la posibilidad de sumar buenos puntos. Ahora pensaré en Mendoza, ya que el Chevrolet funciona muy bien y queremos estar otra vez adelante". Nicolás Trosset (20º): "Sabor amargo después de la final. Mis disculpas a Pedro Gentile por el toque y a mi equipo que me entregaron un autazo y me equivoque a esperar Mendoza. Gracias a todos los que fueron a apoyar a Junín".  Alejandro
González (21º-foto):
"Hicimos una buena carrera. Lástima
el toque del comienzo, me privó de terminar más adelante,
sin dudas. Por lo menos nos llevamos algunos puntos para el campeonato.
El chasis funcionó bien, pero el motor me dejó algunas
dudas.Por eso vamos a ir el martes al rolo de Walter Alifraco para evaluar el rendimiento del impulsor y prepararnos de la mejor manera de cara a Mendoza". Juan José "El Mago" Ebarlín (24º): "Fue una carrera final dura. Nos perjudicaron los toques, sin dudas; más que nada el primero. El auto no tenía el ritmo de los punteros, pero sí estaba como para llegar entre los diez mejores que era el objetivo. Pero nos complicaron los toques, una lástima. Ahora, a seguir trabajando con vistas a la carrera de Mendoza".  Rodrigo
Rogani (25º-foto):
“Un fin de semana muy difícil, para el olvido. Nos complicamos
mucho ya en la clasificación y mas aun con la falla en la serie.
Hoy el auto comenzó con una ida de trompa pero luego tuvo un
buen funcionamiento general que nos permitía avanzar durante
el transcurso de la carrera, por lo cual veníamos para llegar
mínimamente entre los quince o veinte tras haber largado desde
el fondo. Pero luego de mitad de carrera, la misma se comenzó
a enredar cuando primero encuentro a Berganza cruzado en el medio
de la pista viniendo marcha atrás y tengo que tirarme al pasto
para no pegarle. Allí ya se perdieron algunos puestos y todo
se termina de complicar cuando antes del ingreso al curvón
Ebarlín llega con medio auto adelante por afuera, y se comienza
a cerrar como si no hubiera nadie. Allí nos tocamos y mi auto
entra en trompo, por lo cual se vuelven a perder puestos y tiempo.
Nos queda únicamente el consuelo de haber llegado, si bien
estábamos para mucho más”. Esteban
"Tubo" Gini (26º): “Le
quise hacer la ´tijera´ al ´Mago´ Ebarlín,
su auto se frena y lo toco, una picardía porque vueltas antes
el me pasó a mí y yo no lo porfié, pero bueno,
me quedo tranquilo de que no tuve la intención de chocarlo”.
Santiago "El Gigante" Mangoni (abandono, 35º-foto): “El punzón del carburador se trabó y hacía que se rebalse de nafta la cuba, por lo que se generó una falla en el mismo ahogando al motor”. Alejandro "Trapito" Berganza (abandono, 36º): "Recibimos un toque, se nos desacomodó el auto y cuando quisimos retornar recibimos un golpe fuerte que nos rompió toda la trompa. Una lástima porque veníamos haciendo una buena carrera. Dan bronca estas cosas, pero hay que seguir trabajando. Esperemos tener más suerte en la próxima. Quiero agradecerle a todo el equipo que me entregó un gran auto".  Gonzalo
Perlo (abandono, 41º-foto):
"Una carrera que terminó mal, como
fue todo el fin de semana producto de haber llegado con lo justo para
poner en pista y armar el auto de cara a esta carrera, sin poder hacer
una prueba intensa de por medio. Pudimos con mucho trabajo y reemplazo
de elementos solucionar el inconveniente a la hora de frenar, y eso
me dio confianza para encarar la carrera en la cual la idea fue cuidar
en las primeras vueltas, para luego con el auto entero atacar e ir
ascendiendo puestos. Todo se estaba dando de acuerdo a lo previsto
hasta que girando normalmente, apareció una falla eléctrica
en el motor que directamente se apagó y no volvió a
encender, lo cual nos dejó afuera de carrera rápidamente.
Una lástima por cómo se fue dando todo y en especial,
porque se pierden muchos puntos en un campeonato donde justamente
la consigna primordial es la de no parar. Sin dudas ahora habrá
tiempo para hacer una extensa revisión en el auto y comenzar
a trabajar fuerte sobre el mismo en distintos detalles que seguramente
para Mendoza, nos harán pegar un salto importante".Nicolás González (abandono, 42º): "Se rompió el motor, una lástima porque era una carrera para pensar pero lamentablemente son fierros y se rompen. Ahora a pensar en Mendoza. Agradezco al Werner Competición".
 23-Mar-2013
(Prensa Sportmotor, Pilotos y Equipos-Fotos: ACTC).-
En su tercera participación en el TC Pista, Nicolás
Pezzucchi tuvo un sábado perfecto al alcanzar su segunda victoria
en una serie, luego de lograr, por primera vez, la pole en clasificación
y además tendrá la cuerda en la fila de privilegio de
la final, al ser el más rápido en vencer en las baterías
que se disputaron esta tarde en el autódromo "Eusebio
Marcilla" de Junín. Pedro Gentile triunfo en
la segunda serie.El olavarriense tomó las riendas de la punta apenas se puso el semáforo en verde y luego se dedicó a construir una diferencia que se ampliaba vuelta tras vuelta para terminar con casi siete segundos a su favor con respecto al escolta. Donde hubo lucha fue por el segundo puesto, que en las vueltas iniciales ocupaba el local Federico Pérez y que no pudo soportar ante el asedio del Chevrolet en manos de Emmanuel "Tiki" Pérez Bravo, a la postre escolta del Dodge del piloto del Cañuelas GB Racing. 
Franco De Benedicitis que largó cuarto, peleó por el
tercer lugar en los primeros metros, se complicó para caer
hasta la 12ª posición, para luego sufrir la rotura del
motor de su Ford, que le entrega su padre "Johnny".Emiliano López llevó al Dodge del Oil C5N Competición (foto) a la cuarta ubicación final, delante de Nicolás González (Ford) que mantiene la punta del torneo con 7,50 puntos a su favor, con respecto a Nicolás Trosset y 9.50 con Esteban Gini, que en esta serie fue 7º. Completaron el "top ten" Santiago Mangoni siendo sexto con el Chevrolet del AC Racing, ahora con atención en el chasis de Ricardo Gliemmo, seguido de del ganador de la fecha apertura Esteban Gini (Chevrolet-AA Racing), Cristian Dentella, Sebastián Diruscio, ambos con Chevrolet, y décimo Darío Laccette con el Ford atendido por el Forte Sport.  En
la segunda serie, se destacaron los Chevrolet, ya que Pedro Gentile
(JP Racing) tomó el liderazgo para no soltarlo hasta la bandera
a cuadros, a pesar de los intentos de Germán Giles (GF Team).
Nicolás Trosset (Trotta Racing Team) también quería
avanzar pero se tuvo que conformar con el tercer puesto.En el cuarto puesto fua a manos de Gastón Crusitta delante de Camilo Echevarría (Dole Racing), quienes les brindaron a la hinchada de la marca del "moño", la posibilidad de festejar que los "chivos" coparan el "top 5". Nazareno López (Dodge-Oil C5N Competición), Federico Alonso (Chevrolet) Ramiro Galarza con el Dodge de su equipo Juan José Ebarlin (Chevrolet-Donto Racing) y Aldo Tedeschi (Chevrolet-Trotta Racing Team) completaron las mejores diez posiciones. Lo que viene De esta forma, "Nico" Pezzucchi estará largando desde el primer puesto en la tercera final del año del TC Pista, compartiendo la primera fila de partida con Pedro Gentile. La competencia se pondrá en marcha a partir de las 11.05 horas, siendo a un total de 20 vueltas o 40 minutos como máximo, y será transmitida en vivo por la señal de aire Canal 7, a través del equipo periodístico de Pistas Argentinas. DeclaracionesNicolás Pezzucchi (1º en 1ª serie): "Estamos muy felices de haber logrado todo lo que se consiguió hasta el momento durante el fin de semana. Hay que agradecerle a el equipo UR y a todos su mecánicos. El auto se sigue comportando en forma excelente y lo pudimos demostrar en la segunda clasificación donde casi repetimos lo hecho ayer, con una pista en condiciones muy complicadas por la lluvia que cayó durante la mañana. Sabíamos que teníamos un gran elemento para la serie El auto es de primera, solo había que llevarlo, mantuvo el ritmo siempre y eso nos da tranquilidad para mañana. Pudimos hacer una buena diferencia desde la largada sobre Federico Pérez y luego con Emmanuel Pérez Bravo, aprovechando la pelea en por ese segundo puesto. Luego, me dediqué a girar, miré muy poco el espejo y traté de hacer la serie lo más rápido posible para asegurar la posibilidad de largar desde el primer puesto en el día de mañana, donde intentaremos llegar al podio sabiendo que contamos con un gran auto, y si no se puede, sumar puntos importantes que los venimos necesitando para ascender en el campeonato. 
Venimos bien y lo importante fue poder sumar todos los puntos del
sábado. De nuevo agradezco a todo el UR Racing por el elemento entregado, a todos los sponsor, al Cañuelas GB Racing por todo su apoyo, y a la gente de Olavarría que siempre nos sigue. Mañana esperamos revertir esa mala racha que nos persigue desde el inicio del año, la cosa será llegar entre los mejores cinco". Emmanuel Pérez Bravo (2º en la 1ª serie-foto): "Se le nueve un poco y aprovecho para tirarme y definir a favor nuestro el segundo puesto. De a poco las cosas van saliendo, estamos firmes y ahora salió todo en forma positiva. Vamos a disfrutarlo con los que me apoyaron en las malas".  Federico
Pérez (3º en 1ª serie): "El
auto iba de cola en la curva dos. En la uno tuve un desliz y no quise
pelearle el puesto a Tiki (Emmanuel Pérez Bravo). Me sirven
los puntos y también largar adelante en mi ciudad. Tenía
para mantener el segundo lugar pero no había que arriesgar.
Ahora, vamos a acomodar el auto para la final".Santiago Mangoni (6º en la 1ª serie-foto): "Por suerte pudimos avanzar un puesto, pero nos falta un poco por lo derecho para ser competitivos. Ya que en las curvas el auto tiene un gran andar. Trataremos de llegar lo más adelante posible para sumar la mayor cantidad de puntos posibles". Franco De Benedictis (abandono 20º en la 1ª serie): "No tuvimos suerte en la serie. En clasificación habíamos hecho un gran trabajo al terminar séptimo y en la batería veníamos para estar bien adelante. De todas maneras, son cosas que pueden pasar, hay que pensar en la final y en sumar buenos puntos para el campeonato". Pedro Gentile (1º en la 2ª serie): "Fue una gran serie. Contento con el buen resultado, otra vez pudimos clasificar entre los de adelante. En el primer giro rápido hice el tiempo y el auto se comportó muy bien. 
Después comenzamos a tener una pequeña tendencia en
la cola y eso quizás no me dejó mejorar. Me equivoqué
bastante, tuve muchos errores porque me venía apretando Giles.
Es muy buen resultado con este equipo nuevo. Estamos bien y venimos con el Chevrolet desde atrás. Si Dios quiere, esperamos cerrar muy bien el domingo con un buen resultado, que lo necesitamos". Germán Giles (2º en 2ª serie-foto): "La serie fue buena y el segundo puesto mejor, a pesar que me hubiera gustado clasificar al menos segundo ayer, y largar primero hoy. En algunos lugares mi auto va bien, como por ejemplo en el ingreso a la recta, y en otros pierdo en relación a mis rivales, como por ejemplo en el sector opuesto, ingreso a la contra recta. No pude arriesgar demasiado porque me tenía que cuidar de Trosset, pero estuve cerca de Gentile y eso marca nuestro nivel de punta. 
Veremos si podemos encontrar un equilibrio para mejorar nuestro tránsito
sin empeorar donde somos firmes y como mañana largo tercero
el objetivo será el podio, aunque sumar buenos puntos ya sería
importante".Gastón Crusitta (4º en 2ª serie-foto): "Estoy conforme porque nuevamente bien un sábado de cara a la carrera del domingo. Arrancamos complicados el fin de semana y mejoramos mucho de ayer a hoy, trabajando con el equipo AC Racing. El auto funciona muy bien, pero tenemos una merma en la potencia del motor que nos impide estar peleando adelante. Pero pudimos avanzar en la serie y vamos a largar entre los diez de la final, que es muy bueno. El objetivo para mañana es sumar la mayor cantidad de puntos posible".  Gonzalo
Perlo (13º en 2ª serie-foto):
"Fue un fin de semana de conocimiento del
auto, y se podían esperar estos inconvenientes al no haber
podido probar antes. Se llegó muy con lo justo y se trabajó en el taller para acomodar la posición de la butaca y pedalera, ya que Nico es mas bajo que yo y entraba muy incómodo en posición. Lo que no imaginábamos, es que el freno podría llegar a tocar en los caños de la estructura, y eso nos trajo muchas complicaciones para poder ir desarrollando el auto en el transcurso de las tandas, donde estuvimos mas abocados a solucionar este inconveniente que a trabajar en la puesta a punto, que se pudo encontrar bien en la serie donde pudimos avanzar varios puestos, a pesar de que seguimos complicados con el sistema de frenado del auto.  El
equipo está trabajando muy fuerte en conjunto con la familia
Bonelli, y confío en que todo estará bien para la final
de mañana, donde como hicimos en las dos anteriores, buscaremos
avanzar para llegar entre los quince y seguir sumando puntos importantes
que nos permitan mantenernos entre los doce en el campeonato".Alejandro González (14º en 2ª serie-foto): "Seguimos sin aprovechar el verdadero potencial del Chevrolet. Tenemos una pequeña ida de cola en los ingresos a las curvas, pero nada más. Yo siento bien al auto, aunque no somos rápidos. Para mañana vamos a volver a revisar todo para ver si encontramos algo sobre lo que trabajar de cara a la Final. Buscaremos avanzar para llevarnos un buen resultado".  Rodrigo
“Rorro” Rogani (16º en la 2ª serie-foto):
“Esperábamos una mejora importante
para hoy, pero la lluvia de la mañana nos complicó para
trabajar evaluando distintas variantes en los entrenamientos, y el
auto no se mostró bien en su funcionamiento general. Hubo una
mejora de las tendencias de ayer en clasificación, pero los
tiempos no se pudieron mejorar por el estado de la pista que aún
seguía húmeda. Largamos la serie en la mitad del pelotón
y con pequeños cambios, y el auto comenzó a mostrar
actitudes distintas que nos perjudicaron. Empezó a frenar muy
mal y nos hacía ingresar mucho de cola en las curvas, y luego
encima apareció una falla que nos terminó de retrasar,
cuando en principio esperábamos poder avanzar y terminar entre
los diez. Vamos a revisar todo, trabajar con distintos cambios para
buscar ritmo y comenzar a encontrar el auto para tratar de llegar
entre los mejores veinte, y así intentar seguir ascendiendo
en el campeonato”.
 23-Mar-2013
(Prensa Sportmotor-Fotos: ACTC).- Nicolás
Pezzucchi, con el tiempo de ayer, se adueño de los puntos que
otroga la pole del TC Pista. Sólo seis pilotos mejoraron
sus tiempos del sábado, y el más destacado fue Pedro
Gentile, que llevó al Chevrolet del JP Racing al segundo lugar
y ganar el derecho a largar, a las 16:05 horas, desde la cuerda de
la fila de privilegio en la segunda serie, que tendrá a su
lado quien fue el más rápido de los entrenamientos de
hoy, el roqueperense Germán Giles, que terminó cuarto.El local Federico Pérez largará, a las 15:35 horas, desde el lado externo de la primera fila de la batería inicial junto al olavarriense y estarán en la siguiente, Emmanuel "Tiki" Pérez Bravo (Chevrolet) y Franco De Benedicitis, que logró en su mejor posición de partida en la temporada debut. Otro que mejoró fue Nicolás Trosset al avanzar cuatro lugares para ubicarse sexto con uno de los Chevrolet del Trotta Competición. Federico Alonso (Chevrolet) y Daniel Grobocopatel (Ford) concluyeron 8º y 9º, respectivamente, mientras que Gastón Crusitta cerró el top ten, al avanzar diez posiciones por rebajar su tiempo en 331 milésimas. Los otros tres que bajaron sus tiempos fueron Gastón Todino (Ford) que subió 7 lugares para ser 23º, "Leo" Carducci (Ford) dos lugares para ser 29º, y Nicolás Cotignola que ayer había quedado último con el Torino del Schick racing, concluyó en la 35ª posición, es decir recortó 8 puestos.
 23-Mar-2013
(Prensa Sportmotor-Fotos: ACTC).- La lluvia benefició
a Germán Giles para quedarse con el mejor tiempo de la segunda
tanda de entrenamientos del TC Pista en el autódromo juninese
"Eusebio Marcilla". Cuatro Chevrolet adelanteEl roqueperense mejoró su marcas de ayer en en 325 milésimas, para dejar en el segundo puesto a Emmanuel "Tiki" Pérez Bravo, por más de tres décimas. Giles, poleman en la pimera en Mar de Ajó, buscará descontar las cuatro décimas que le lleva Pezzucchi, el mejor de la clasificación de ayer. A medios egundo quedó tercero el último ganador de la telonera del TC, Aldo Tedeschi, seguido por su compañero de equipo en el Trotta Racing, el arrecifeño Nicolás Trosset. El líder del torneo fue el mejor representante de Ford al quedar quinto delante de Pedro Gentile (Chevrolet-JP Racing) y del mejor Dodge en manos de Emiliano López.  Completaron
el "top ten" el neuquino Camilo Echevarría (Chevrolet-Dole
Racing), el otro piloto del Oil C5N Competición, Nazareno López
(foto) y décimo el local Federico
Pérez con el Ford del equipo de Alejandro GarófaloLos perjudicados fueron entre otro el poleman provisorio Nicolás Pezzucchi, que al momento de salir a girar, la lluvia se hizo presente no pudiendo demostrar como sigue funcionando el Dodge del piloto del Cañuelas GB Racing, atendido por el UR Racing. El olavarriense quedó a ma´s de 15 segundos en el 26º puesto entre 34 autos que participaron en el entrenamiento ya que nueve autos no registraron tiempo, como los casos del "Mago" Ebarlín, la "Pantera" De Benediciti, "Manu" Urcera, entre otros. La segunda y definitiva sesión clasificatoria del TC Pista comenzará a las 12:50 horas.
 22-Mar-2013
(Prensa Sportmotor-Foto: ACTC).- Nicolás Pezzucchi
ratificó lo que mostró en los ensayos al marcar el mejor
tiempo en la primera tanda de clasificación del TC Pista en
autódromo "Eusebio Mancilla " de Junín.El olavarriense comenzó la jornada dominando los entrenamientos, y al momento de buscar el tiempo clasificatorio con la Dodge del UR Racing, el piloto del Cañuelas GB Racing fue más contundente al mejorar su tiempo y quedar a 41 milésimas del récord, que le permite tener la pole en forma provisoria. "Nico" logro en su mejor giro de tres un tiempo de 1m24s398 y poder distanciarse, por 328 milésimas, del piloto local, Federico Pérez con Ford. A partir del "Correcaminos de Junín", hay 26 pilotos encerrados en un segundo, siendo tercero el roqueperense Germán Giles (Chevrolet-GF Racing) a 430 milésimas del actual campeón del TC Mouras, que debuta este año en la telonera del TC. Emmanuel "Tiki" Pérez Bravo vuelve a los puestos de punta quedando cuarto a menos de medio segundo, siendo quinto Pedro Gentile con el Chevrolet del JP Racing.  Otro
debutante este año, el necochense Franco De Benedictis tuvo
una actuación muy destacada, en el día de su cumpleaños,
al ser sexto a 0s609 delante del patagónico Federico Alonso
(Chevrolet) y del casarense Daniel Grobocopatel, que este año
corre con Ford.Los dos que completaron los mejores lugares, fueron Emiliano López (Dodge-Oil C5N Competición), y el neuquino Camilo Echevarría, con el Chevrolet del Dole Racing. En menos de seis décimas quedaron los que se ubicaron del 11º al 27º puesto, con el balcarceño al frente de este grupo, seguido de Nazareno López (Dodge), Trosset (Chevroelt), el líder del torneo, el rafaelino Nicolás González, el "Mago" Ebarlín, el "Tubo" Gini, Ramiro Galarza, el "Torito" Ferrante, "Seba" Diruscio, el "Gato" Crusitta, "Manu" Urcera, el último ganador Aldo Tedeschi, "Roro" Rogani, "Juanma" Paparella, Bruno, Dentella y Franco Girolami, todos ene se orden Lo que viene La continuidad del TC Pista será a partir de las 9:30 horas con el segundo entrenamiento, previo a la clasificación definitiva, que tendrá inicio a las 12:50 y ordenará las grillas de las series que se disputarán por la tarde luego de las 15:35:  DeclaracionesNicolás Pezzucchi (1º-foto): "“Estoy muy contento de haber podido quedarme con la pole provisoria. El auto se mostró muy competitivo desde el inicio de los entrenamientos donde fuimos evolucionando, y ello luego se pudo reflejar en la clasificación donde pudimos en el último giro redondear una vuelta muy buena, ya que la primera por ahí si bien so dejó primero, no la habíamos podido cerrar cómodamente. Es todo mérito del equipo y Fabián Giustozzi que me han entregado un conjunto perfecto, para hacer una buena diferencia en la clasificación. De todas formas queda mucho, y lo mas importante es tanto mañana como el domingo. Se comenzó con el pie derecho pero hay que seguir trabajando porque seguramente mañana van a mejorar todo. Buscaremos la mejor puesta a punto de cara a redondear todo nuevamente, pero ya lo de hoy fue muy positivo. Agradezco a todo el equipo por el gran auto entregado, al Cañuelas GB Racing por el apoyo en conjunto con todos los sponsor, y a toda la gente de Olavarría que está pendiente de nosotros en todo momento".  Franco
De Benedictis (6º-foto):
“Estoy muy contento con el trabajo que
hicimos junto al equipo. Desde que lo pusimos en pista el Ford fue
rápido y logramos una gran clasificación. Todavía
tenemos mucho por delante, pero estoy muy feliz por este arranque.
Quiero agradecer a todos los que me saludaron en este día tan
especial para mí. Festejarlo de esta manera es algo soñado”.
Camilo Echevaría (10º): "Mejoramos mucho y estamos bien porque el auto funciona como esperábamos después de los cambios que hicimos tras los entrenamientos. En clasificación me metí entre los diez primeros en la primera vuelta rápida y después mejoré ese tiempo, lo que muestra que tenemos ritmo en la Chevy. Quizás nos falta mejorar levemente tanto en la puesta a punto como en el tránsito de la vuelta en su totalidad, pero estamos bien porque la paridad es mucha, considerando que el primero le sacó medio segundo a su principal escolta, por lo que si mejoramos tan solo unas décimas podemos ganar muchas posiciones. Igualmente habrá que ver qué sucede con el clima mañana para ver si se puede mejorar".  Santiago
Mangoni (11º): "Esperaba
andar un poco mejor, pero un 11° puesto no es tan malo. No tenemos
una clara explicación de por qué estamos allí
porque el auto anda bien. Vamos a hacer unos cambios en el entrenamiento
de mañana para ver si se puede mejorar un poco".Gastón Crusitta (20º(: "Esperábamos más para la clasificación de hoy. Tenemos una merma por lo derecho que no nos deja aprovechar el gran auto que tenemos. Vamos a revisar todo con el equipo y tratar de solucionar este inconveniente. Sacando eso, el auto me gusta mucho, así que no tengo dudas que de solucionar esto vamos a poder clasificar más adelante y encontrar el rendimiento real del Chevrolet". Rodrigo Rogani (23º-foto): "Trabajamos mucho durante todo el día para ir corrigiendo tendencias que fue marcando el auto, en principio que se mostraban graves y pudimos ir corrigiendo con el transcurso del día. 
La ida de cola al ingreso de la curva y luego trompa en la salida
mejoró, y pudimos al menos redondear una vuelta que nos deja
cerca de los veinte. Vamos a seguir trabajando mañana, y evaluaremos
distintas variantes de alineación y amortiguación para
tratar de pegar un salto mas que al menos nos permita clasificar entre
los mejores quince".Juan Martín Bruno (25º-foto): "El motor de Laboritto funciona muy bien. Tuvimos que trabajar mucho en el auto, pero creo que mañana vamos a dar el salto que esperamos junto al equipo. Es un circuito muy rápido y exigente. Hay que aprovechar muy bien la vuelta en clasificación. La categoría está muy competitiva y una milésima te puede hacer perder muchos lugares. De todas maneras, creo que estamos para meternos entre los diez".  Pablo
Costanzo (31º-foto): "No
fue un buen viernes, el no poder girar en los entrenamientos nos complicó,
ya que no pudimos trabajar con el chasis, así que tomamos la
clasificación como prueba, y si bien tuvimos una ida de cola
importante, creo que haciendo unos cambios, mañana tendríamos
que mejorar considerablemente. Esperemos mejorar mañana, para
largar bien en la serie".Alejandro González (32º): "El Chevrolet no va del todo bien, pero tampoco estamos para clasificar tan atrás. En entrenamiento habíamos tenido un buen funcionamiento y pensábamos estar mejor en clasificación, pero no pudimos bajar el tiempo. Tenemos que mejorar la ida de trompa que me complicó a la hora de clasificar, que no me deja manejarlo del todo bien y cómodo. Buscaremos meternos más adelante en la clasificación de mañana".
 22-Mar-2013
(Prensa Sportmotor-Foto: ACTC).- Nicolás Pezzucchi
arrancó siendo el más rápido en la primera tanda
de entrenamiento del TC Pista, que disputa su tercera fecha de la
temporada en el autódromo "Eusebio Marcilla", de
la ciudad bonaerense de Junín. El piloto del Cañuelas GB Racing aventajó, con la Dodge que atiende el UR Racing motorizada por Fabián Giustozzi. a tres pilotos de Chevrolet, Germán Giles, Nicolás Trosset y Gastón Crusitta. En un mediodía soleado, el olavarriense marcó el rumbo al registrar en su mejor giro un tiempo de 1m24s457 a una décima del récord del trazado de 4.200 metros, superando al roqueperense Giles por 343 milésimas, al arrecifeño Trosset por 0s741 y al "Gato" Crusitta por 0s832. Sólo seis autos giraron encerrados en menos de un segundo, siendo quinto Nazareno López (Dodge) a un poco más de ocho décimas, delante del ganador de la fecha apertura, Esteban Gini a nueve décimas exactas. El "top ten" se lo repartieron entre los pilotos de la marca del carnero y del chivos, siendo estos mayoría con 7 autos. Este grupo lo completaron Emmanuel "Tiki" Pérez Bravo, el patagónico Federico Alonso, ambos con Chevrolet, Emiliano López con el otro Dodge del Oil C5N Competición, y Franco Girolami con otra Chevy. Al último vencedor de la telonera Aldo Tedeschi, le pesan los kilos de lastre, ya que se ubicó 18º a 1s442, mientras que dos puestos ma´s atra´s se ubica el líder del torneo, el rafaelino Nicolás González a más de un segundo y medio con el Ford. El TC Pista tiene continuidad a partir de las 16:40 cuando comience la primera sesión clasificatoria del fin de semana.
 20-Mar-2013
(Prensa RR).- Han sido semanas de arduo trabajo para
la estructura que comanda Gerardo Belmartino, que tras realizar el
repaso íntegro sobre la estructura del Ford, encontró
una serie de inconvenientes sobre las parrillas de suspensión
delanteras, que ya fueron configuradas nuevamente de acuerdo al diagrama
de suspensión habitual, por lo cual la expectativa es sumamente
importante para afrontar la tercera cita del año en el trazado
juninense de 4.200 metros de extensión, donde el piloto santafesino
de Pujato logró su mejor resultado en las pocas competencias
que tiene dentro de la categoría, consiguiendo el sexto puesto.“La expectativa apuntando a ser protagonista el fin de semana es muy grande en principio porque luego de la carrera en Neuquén se encontraron una serie de defectos sobre el Ford en las parrillas delanteras, que seguramente nos van a hacer pegar un salto importante. Y por otro lado, en este circuito junto al equipo tuvimos nuestro mejor resultado a fines del año pasado, y apuntamos nuevamente a ser protagonistas y pelear bien adelante, para reaparecer en los primeros puestos. 
Un buen resultado en Junín nos daría puntos importantes,
para poder posicionarnos entre los mejores doce. Será un fin
de semana importante para medir el auto y tratar de conseguir el mejor
resultado posible”, sostuvo el piloto santafesino, quien
espera con ansias la tercera fecha del año. La actividad para Rogani y el TC Pista comenzará como es habitual el día viernes con la primera tanda de entrenamientos libres desde las 10 horas, que servirá para comenzar a poner a punto los autos de cara a la clasificación inicial, que comenzará desde las 16.45hs. En tanto que la tercera final del año recordamos, se pondrá en marcha el domingo a partir de las 11 horas, a un total de 20 vueltas o 40 minutos como máximo, y será televisada por la señal de aire Canal 7, a través del equipo periodístico de Pistas Argentinas.
 20-Mar-2013
(Prensa NP).- Nicolás Pezzucchi se prepara
para afrontar el próximo fin de semana en el “Eusebio
Marcilla” de la ciudad de Junín, la tercera fecha del
campeonato del TC Pista. Tras dos muy buenas producciones en las
que no pudo sumar la cantidad de puntos esperados por distintas circunstancias
con un auto muy competitivo, el piloto de Cañuelas GB Racing
espera en esta presentación comenzar a sumar puntos importantes
para comenzar a ascender en forma importante en el campeonato.Tras la competencia de Neuquén en la cual "Nico" marchaba en el segundo puesto hasta sufrir la rotura de un neumático que lo privó de sumar puntos importantes, la estructura del UR Racing ha realizado el habitual repaso sin cambios mayores sobre la Dodge, que viene presentando un muy buen funcionamiento. Lo mismo ha realizado Fabián Giustozzi en el motor que también muestra una óptima performance, por lo cual ya con todo preparado, Pezzucchi encara con grandes expectativas la tercera fecha en el trazado juninense de 4.200 metros de extensión, que combina dos largas rectas que llevan a un rápido curvón, para luego llegar a la zona más trabada, por lo cual será importante encontrar un buen equilibrio en el chasis e importante rendimiento en el motor. “Vamos
a Junín con muchas expectativas, sabiendo que tenemos un gran
auto y también contamos con un excelente motor, que nos puede
permitir ser protagonistas.Es un circuito que en teoría le cae muy bien a la marca, por lo cual deberemos adaptarnos rápidamente al no conocerlo aún, para comenzar desde el viernes siendo protagonistas para luego mantenernos durante todo el fin de semana, en el cual nos hemos planteado el objetivo de llegar lo más adelante posible, y sumar los primeros puntos importantes para el campeonato que los venimos necesitando tras haber sido protagonistas en las dos primeras carreras del año y por distintas circunstancias, no haber podido sumar en grande”, sostuvo el olavarriense.
 20-Mar-2013
(Prensa FDB).- “La Pantera” se prepara
para encarar este fin de semana la tercera cita del calendario para
el TC Pista en el autódromo de Junín, donde buscará
ser protagonista. El viernes comienza la actividad en pista.El TC Pista disputará este fin de semana la tercera fecha de la temporada en el Autódromo “Eusebio Marcilla”, donde Franco De Benedictis quiere demostrar todo su potencial y ser uno de los principales protagonistas del fin de semana. Cerca del taller de su equipo, “La Pantera” quiere llevar al Ford de los hermanos Álvarez bien arriba. “Estoy muy tranquilo y confiado para Junín. Por lo que pude ver es un circuito muy rápido y al auto le va a caer muy bien. Nunca corrí en ese circuito, pero trabajé mucho en el simulador y con las cámaras a bordo para adaptarme más rápido cuando tengamos que salir a pista”, señaló el menor de la dinastía. También, dijo: “La idea es seguir progresando y sumar buenos puntos para el campeonato. Hacer una buena clasificación nos ayudará mucho para llevarnos un buen resultado de Junín”. Este viernes, la actividad para la categoría telonera del Turismo Carretera comenzará a las 10 horas de la mañana con la primera tanda de entrenamientos. Posteriormente se desarrollará la primera posibilidad clasificatoria desde la 16:40. Con las garras afiladas, “La Pantera” busca ser protagonista en el “Eusebio Marcilla”.
 20-Mar-2013
(Prensa FA).- El venidero fin de semana se disputara
la tercera fecha de la presente temporada del campeonato de Turismo
carretera y Tc Pista, con la participación del piloto local
Federico Alonso en el TC Pista como integrante del equipo Satriano
Sport a bordo de su Chevrolet Nº 95Federico Alonso estará viajando este miércoles con destino a Junín, para participar a partir del día viernes en el autódromo "Eusebio Marsilla" de la tercera fecha de la temporada del Tc Pista como integrante del equipo que lidera Emilio Satriano. Federico Alonso parte rumbo a Junín con la ilusión de seguir sumando puntos para el campeonato, en esta tercera excursión deportiva del año: cabe mencionar que en la primera fecha del año obtuvo el octavo lugar que finalmente en la clasificación final de Mar de ajo le permitió sumar buenos puntos para el campeonato. Más adelante en la segunda fecha por muy poco se le escapo el tercer escalón del podio, finalizando en el cuarto lugar en Neuquén. Alonso ocupa el quinto lugar en el campeonato con 64 unidades. Para esta carrera la Chevy Nº 95 incorporara como publicidad a SM Motos de Río Gallegos a quienes se le da la bienvenida y se agradece la confianza depositada en el piloto Federico Alonso.
 20-Mar-2013
(Prensa JMT).- El piloto de Saladillo, Juan Martín
Bruno se prepara para lo que será este fin de semana la tercera
fecha de la temporada del TC Pista en el autódromo “Eusebio
Marcilla”, donde intentará pelar por los primeros lugares.
Además, va con motores de Laboritto.El TC Pista disputará este fin de semana la tercera competencia del calendario en el Autódromo de Junín, donde Juan Martín Bruno quiere demostrar todo el potencial del Chevrolet que le entrega el equipo Las Toscas Racing y meterse entre los principales protagonistas de la divisional telonera del Turismo Carretera. “Es un fin de semana especial, ya que habrá mucha gente de Saladillo y la zona, por eso en Junín queremos ser protagonistas. Se trabajó mucho con el equipo para poder lograrlo, ojalá nos llevemos un buen resultado y sigamos sumando para el campeonato”, señaló Juan Martín. Además, dijo: “Funcionar bien en clasificación será fundamental, es un circuito rápido y sin mucho sobrepaso”. Por otro lado, Bruno contará a partir de esta cita con los motores de “Johnny” Laborito y al respecto el joven e Saladillo comentó: “Quiero agradecer al Laboritto por confiar en nosotros. Es el máximo referente de la marca y por ello, apostamos a él. Ojalá que en Junín ya podamos encontrar los resultados”.
 20-Mar-2013
(Prensa PG-JPR).- En el día de la fecha, Pedro
Gentile está cumpliendo años y se prepara para ser parte
de la tercera fecha de TC Pista, que el fin de semana venidero se
disputará en el autódromo de Junín. Llega con
muchas ganas de correr y ser protagonista en el "Eusebio Marcilla".El piloto de Banfield, que actualmente lidera la escudería JP Racing junto a su primo José, disfruta su llegada a los 23 años de vida y ya piensa en lo que será una nueva presentación de la telonera de Turismo Carretera. Desde el viernes estará girando con su Chevrolet y buscará pelear las posiciones de vanguardia en un circuito que le gusta mucho. Después de seis meses, el Turismo Carretera y el TC Pista regresan al autódromo “Eusebio Marcilla” de Junín, en la provincia de Buenos Aires, donde se desarrollará, desde el viernes, la tercera fecha de la temporada para ambas divisionales en las cuales participa el JP Racing. El equipo se dedicó a trabajar y a cambiar la cremallera del Chevrolet luego del paso por Neuquén, donde quedó cerca de los diez primeros, y bajo la supervisión técnica de Ariel Lucesoli analizó nuevas alternativas de puesta a punto en función de optimizar la performance. De la misma forma, Fabio Martínez focalizó sus tareas en los motores y alcanzó un mejor potencial. Pedro sostuvo: "Voy con todas las ganas. Me gusta el circuito de Junín. Es de velocidad media y alta y tiene un curvón muy veloz. Sabemos lo importante que es el buen rendimiento del motor allá, pero estoy tranquilo porque el Chino mejoró su segundo motor, de modo que no me preocupa el tema del sorteo. Viajo con mucha confianza y espero ser protagonista junto al equipo". En tanto, José Gentile, Director General del JP Racing, indicó: “Estamos con mucha confianza porque los autos funcionaron muy bien en Neuquén, eso nos da tranquilidad para empezar el fin de semana con optimismo. Ariel Lucesoli supervisó las tareas en el Complejo Deportivo, las mismas fueron más que nada para revisar elementos, reemplazar los que hicieran falta y determinar el set up de puesta a punto inicial para el viernes en Junín. Tenemos muchas ganas de conseguir un buen resultado en las dos categorías”. Pedrito llega a esta tercera fecha del año con 53 puntos, en el 8° puesto del campeonato, y espera volver a pelear adelante con su Chevy para sumar fuerte. Su actividad en la pista juninense de 4.200 metros comenzará el viernes por la mañana, desde las 10 horas, con entrenamientos; en tanto que por la tarde, a las 16.40, afrontará la primera clasificación.
 19-Mar-2013
(Prensa GP).- Gonzalo Perlo afronta con novedades
lo que será la 3ª fecha del TC Pista que se estará
disputando en el autódromo “Eusebio Marcilla” de
la ciudad de Junín. El pilarense llega con aires renovados
junto al equipo MVD Competición, ya que en conjunto han decidido
cambiar el auto y el lugar de atención del mismo, que ahora
se estará efectuando en la ciudad de Pilar, bien cerca de su
lugar de residencia.Tras haber descartado la posibilidad de seguir compitiendo con el auto que se utilizó en las primers dos fechas ante la falta de rendimiento del mismo, y ante la imposibilidad por parte del equipo de entregar un auto nuevo en la inmediatez, se evaluaron otras posibilidades que hoy ya son realidad. Por ello, la pasada semana llegó a Pilar el auto subcampeón del TC Pista que condujo Nicolás Bonelli en la pasada temporada, el cual pasará a conducir "Gonza", ahora con la atención en pista de “Taco” De Santo (que también alista la rendidora Dodge de su hermano Álvaro) bajo la órbita del MVD. En tanto que la continuidad en los motores, seguirá siendo por parte de Guillermo Pianca.  “Al
decidir no utilizar más el auto con el cual corrimos en las
dos primeras fechas por la falta de performance, y sabiendo que hoy
era imposible poner en pista un auto nuevo, decidimos en conjunto
con el equipo MVD buscar otro auto y tercerizar la atención
del mismo. Por ello quiero agradecer a la familia Bonelli que nos
ha cedido un auto sumamente rendidor como es el que usó Nico
para ser subcampeón el año pasado, que será atendido
por Taco De Santo y todos los chicos de la estructura, que ya alistan
la Dodge de mi hermano Álvaro, pero siempre bajo la supervisación
de la familia Bonelli. Los motores seguirán siendo de ‘rulo’
Pianca ya que hemos quedado muy conformes en la fecha de Neuquén,
y creemos que esta nueva alternativa que decidimos en conjunto con
el MVD, puede traer sus frutos rápidamente. El auto ya vino
desarrollado de Entre Ríos y el equipo sólo se dedicó
a pintar y elaborar el diseño, que ya está prácticamente
terminado para poder salir a pista el viernes. Durante toda la semana
estuve yendo al taller ahora en Pilar para mirar los trabajos, y estamos
convencidos que vamos a pegar un salto importante con un buen auto
y motor a partir de Junín, circuito en el cual ya tuvimos buenos
resultados parciales el año pasado, para comenzar a ser protagonistas”,
sostuvo "Gonza", preparado ya para comenzar a conocer el
Ford de la familia Bonelli.
 19-Mar-2013
(Prensa Sportmotor).- La tercera fecha de la temporada
2013 del TC Pista, a disputarse en el autódromo "Eusebio
Marcilla" en Junín tiene 43 inscriptos, al igual que la
priemra fecha.El récord de TC Pista en el trazado de 4.200 metros de extensión se encuentra en poder de Martín Serrano (Chevrolet-Dole Racing) con 1m24s357 a 179.238 km/h. de promedio, desde el 15 de Setiembre del año pasado. "Serrucho" dominó todo el fin de semana sumando todos los puntos en juego al quedarse con la pole, y la victorias en la serie y en la final.
 19-Mar-2013
(Prensa CE).- Camilo Echevarría está
listo para disputar el próximo fin de semana la tercera fecha
del TC Pista en el autódromo de Junín, a bordo del Chevrolet
del Dole Racing.El neuquino, tras el increíble momento vivido junto a su gente en la pasada carrera de Neuquén, llega con buenas expectativas a esta carrera en función de aprovechar el trabajo realizado hasta el momento junto al equipo de los hermanos Jakos. “Evolucionamos mucho en el Chevrolet, yo me fui adaptando al manejo del auto y respecto al funcionamiento avanzamos un poco en Mar de Ajó y mucho más en Neuquén. Fuimos aprovechando las conclusiones que sacamos en las dos primeras carreras y deberíamos andar bien adelante. Habrá que ver qué sucede cuando salgamos a pista”. Camilo, que como siempre mantuvo un riguroso entrenamiento físico, en el gimnasio, y técnico, en Karting, buscará empezar a sumar en grande en Junín. “Tanto en Mar de Ajó como en Neuquén estábamos para terminar entre los cinco o diez primeros pero por el toque de un rival en una y un inconveniente mecánico en otra nos impidieron redondear. Por eso estamos bien e incluso mejorando tenemos con qué pelear la punta”. Camilo Echevarría, que cuenta en el Dole Racing con toda la experiencia de Guillermo Kissling como director técnico, Daniel Berra en los motores y Norberto Pizzetti como director deportivo, saldrá a pista este viernes en Junín por la tercera fecha del certamen 2013 del TC Pista.
 18-Mar-2013
(Prensa GG).- Germán Giles afrontará
el próximo fin de semana la tercera fecha de la temporada del
TC Pista, en el autódromo “Eusebio Marcilla” de
Junín, con la expectativa de retornar a los primeros lugares
con el Chevrolet del GF Team.“El equipo trabajó mucho para esta carrera reparando el auto tras los toques de Neuquén, se reforzó la suspensión delantera y se completó el repaso habitual”, comenzó señalando el piloto de Roque Pérez. Germán continuó: “El trazado de Junín no es de los más entretenidos para manejar pero combina sectores de distintas características, por lo que es clave encontrar un equilibrio general en el auto y creo que podemos conseguirlo si todo funciona dentro de la lógica. Por sus variantes le cae bien a todas las marcas por lo que son varios los candidatos a pelear adelante”. Giles, que se posiciona 7° en el certamen con 56,5 puntos, finalizó: “El objetivo en Junín es volver a los primeros lugares como en Mar de Ajó y llevarnos la mayor cantidad de puntos posible”.
 15-Mar-2013
(Prensa TGT).- A una semana de la tercera fecha de
TC Pista, el equipo sigue adelante con la preparación del Chevrolet
que utiliza Alejandro González para llegar en el mejor nivel.Luego del repaso general de cada uno de los componentes de la cupé Chevy de "Ale" González, los integrantes del team comenzaron con el armado de la unidad para llegar con todo terminado a comienzos de la semana que viene, a fin de estar viajando a mediados de la misma hacia Junín, donde la actividad oficial comenzará el viernes. La reparación de algunos daños que sufrió el auto en Neuquén y el trabajo de Jorge Pedersoli para recuperar el motor que se rompió en la clasificación del sábado fueron dos de los puntos más destacados sobre los que focalizaron las tareas en el taller durante las últimas dos semanas. Sin poder alcanzar el protagonismo y la regularidad que pretende en las dos primeras fechas del año, Ale buscará junto a todo el Tauro Sport Team recuperar el nivel en el autódromo de Junín para escalar posiciones en el campeonato, que actualmente lo tiene en el 29° lugar.
 14-Mar-2013
(Prensa FV).- Tras los muy buenos resultados conseguidos
en las dos primeras fechas del año y por inconvenientes netamente
presupuestarios por parte del equipo WCC, Franco Vivian no continuará
momentáneamente en la estructura con sede en Balcarce y en
principio, no estará corriendo en lo que será la 3ª
fecha de la categoría en Junín, a disputarse el próximo
24 de Marzo.“La noticia me cayó como un balde de agua fría y realmente no la esperaba. En las últimas horas, José Ciantini se comunicó conmigo y me comentó los inconvenientes económicos que sufrió el equipo ante la pérdida de un sponsor que aportaba gran parte del presupuesto, por lo cual no vamos a poder correr en Junín. Por un tema de presupuesto tengo que dejar momentáneamente el TC Pista, ya que no puedo correr en Junín. Desde ya, quiero agradecer todo el esfuerzo de los titulares del equipo, Daniel Celasco y José Ciantini, quienes en su momento confiaron en mi para poner al WCC en lo más alto, sé que de no mediar este inconveniente presupuestario para ellos, todo hubiera continuado con su cauce normal. Seguiremos trabajando en conjunto para tratar de reunir el presupuesto lo antes posible y así poder volver con todo a la categoría”, sostuvo Vivian. De esta forma, el piloto capitalino momentáneamente estaría dejando el TC Pista para centrar su actividad sobre otras posibilidades que seguramente se estarán confirmando en los próximos días, si bien se continuará trabajando en conjunto con el equipo WCC para volver a reunir el presupuesto acorde y estar nuevamente dentro de la categoría. No obstante, la actividad para el piloto capitalino continuará el próximo fin de semana cuando el TC Mouras realice su 2da fecha con pilotos invitados. Vivian fue invitado por Aldo Ortíz, (con quien logró un podio en su única carrera de esta característica el año anterior) para conducir el Chevrolet que alistará el equipo AC Racing, el cual entre ambos pilotos buscarán lograr la mejor performance y llevarse un gran resultado.
 13-Mar-2013
(Prensa SM).- A partir de la próxima competencia
en Junín, Ricardo Gliemmo será el encargado de atender
el Chevrolet de Santiago MangoniLuego de la competencia de Neuquén, el AC Racing apuesta a futuro y por ello mismo el equipo decidió rescindir, en buenos términos, de los servicios de Fabián Fuentes. El viernes 22 de Marzo, además del auto de Gastón Crusitta, Ricardo Gliemmo se encargará del auto de Santiago Mangoni para su atención en el chasis. La decisión se basa en unificar todo el trabajo con un solo chasista. Cabe agregar que el Chevrolet con el que actualmente Mangoni compite en la división menor del Turismo Carretera fue construido por el propio Gliemmo a mediados del 2011. Por otra parte, Juan Stupiello seguirá con la atención en los motores del vehículo del piloto balcarceño.
 07-Mar-2013
(Prensa TGT).- Luego del paso por Neuquén,
el equipo regresó a su sede en Monte Grande para trabajar sobre
el Chevrolet de cara al próximo compromiso dentro de TC Pista.Pocos días después del largo viaje de regreso de Neuquén (un recorrido de más de 1.000 kms.), la escudería que dirige Alejandro González ya se encuentra trabajando sobre el Chevrolet de TC Pista para llegar en el mejor nivel a la próxima fecha del calendario, que se desarrollará en poco más de dos semanas, en el autódromo de Junín. El auto fue desarmado y pasa por la revisión general de todos los componentes en el taller que el Tauro Sport Team tiene en Monte Grande. Luego se cambiarán los elementos necesarios (como el extremo de dirección que se rompió en la última Final) y se trabajará junto a Canapino Sports en nuevas alternativas que permiten optimizar la performance del vehículo. Asimismo, Jorge Pedersoli se encarga de reparar la planta impulsora que se rompió en medio de la actividad del sábado para tenerla lista de cara a la tercera competencia del año, ya que el funcionamiento del motor puede ser determinante en el circuito de Junín, debido a las características veloces que presenta en sus 4.200 metros de extensión.
 06-Mar-2013
(Prensa CE).- Camilo Echevarría finalizó
emocionado el pasado fin de semana en el autódromo de Centenario
en Neuquén luego de no solo ser local, sino además de
sentirse querido y muy acompañado por todo el público
neuquino."Fue increíble el apoyo que recibí y la cantidad de gente que se acercó a saludarme y acompañarme. Incluso cuando abandoné por un inconveniente mecánico, al bajarme del auto la gente desde el alambrado me saludaba como si hubiera ganado. Eso habla de la pasión y de lo que el neuquino quiere a su ciudad y a su gente. Es muy lindo sentirse así de querido porque le da ganas a uno de superarse día a día para devolver tanto amor", comentó emocionado Camilo. |
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 03-Mar-2013
(Prensa ACTC).- El piloto santafesino pudo adjudicarse
la victoria en la segunda final del años de TC Pista tras dominar
de punta a punta en el "Gran Premio YPF-Trofeo Juan Gálvez".Aldo Tedeschi dominó con contundencia la final de la telonera en Neuquén y fue luego de ganarle por afuera la partida a Nicolás Pezzucchi. El piloto santafesino no tuvo inconvenientes en escaparse en la punta tras el semáforo en verde, algo que mantuvo durante toda la carrera, ya que vuelta tras vuelta ampliaba la diferencia sobre el segundo, especialmente cuando el de Olavarría debió abandonar por la pinchadura de un neumático. La competencia fue lineal con el de Chevrolet firme al frente y su piloto manejado a voluntad, Nicolás González, quien alcanzó su segundo podio consecutivo, agarrando la segunda posición junto al Ford y defendiéndose por momentos del ataque de Federico Alonso y su Chevrolet, quien en los últimos metros de competencia perdió el último escalón del podio de la mano de Nicolás Trosset, quien con la Chevy logró darle al Trotta Racing Team el 1-3. Detrás del podio finalmente quedó Alonso seguido por Gastón Crusitta (Chevrolet), Federico Pérez (Ford), Franco Vivian (Chevrolet), Daniel Grobocopatel (Ford), Ramiro Galarza (Dodge) y Rodrigo Rogani (Ford). Con la segunda fecha ya cerrada para el TC Pista, ahora hay que pensar en la próxima fecha que será el fin de semana del 22, 23 y 24 de marzo en el autódromo "Eusebio Marcilla" de Junín.  DeclaracionesAldo Tedeschi (1º-foto): "Arrancamos muy bien el fin de semana y a medida que fueron pasando las tandas no quisimos tocarlo mucho, nos manejamos con tranquilidad sabiendo que teníamos el auto y las herramientas suficientes para estar adelante, todo esto es mérito del trabajo en equipo, así que la felicidad es máxima". Nicolás González (2º): "Estoy muy contento, sabíamos que era un gran auto, era inesperado hacer dos podios seguido, así que quiero agradecerles a todos y creo que tengo un excelente auto para pelear. Seguimos luchando con el Ford contra todos los Chevrolet. Estamos primeros en el Campeonato y tenemos un gran auto. Este fin de semana hicimos algunas correcciones y, por suerte, el auto funcionó muy bien". Nicolás Trosset (3º y líder del campeonato): "Todo el equipo se tiene. muy merecido este 1-3 nosotros arrancamos muy bien, perdimos un poco el camino el sábado y esto es mérito del equipo que trabajaron mucho, en la final aproveché la falla de Alonso en los últimos metros y pensamos que podemos andar muy bien". Pedro Gentile (12º): "Estoy conforme y contento por el resultado que obtuve. Ayer, con el toque en la serie, teníamos todo perdido, y hoy lo revertimos en la final. El Chevrolet va muy bien y su potencial me permitió avanzar desde el 25º puesto hasta el 12º. Es importante sumar, es nuestro objetivo pensando en la Copa de Plata. Felicito al equipo por el gran trabajo".  Gonzalo
Perlo (13º-foto): "Fue
una carrera positiva en la cual avanzamos mucho aprovechando distintas
circunstancias que se fueron dando, con un auto que se mostró
bien en ritmo, pero que no termina de ser rápido. Una lástima
que faltando la mitad de la última vuelta el auto se puso en
cinco cilindros por un inconveniente que apareció en el carburador,
y perdimos un par de puestos allí. Al menos se llegó
y se volvieron a sumar puntos importantes, que nos permiten estar
entre los diez en el campeonato al haber podido llegar en ambas carreras,
pero por supuesto no estamos conformes con el funcionamiento del auto
que no tiene vicios mayores pero se muestra lento a la hora de clasificar.
Por ello, seguramente plantearemos con el equipo la posibilidad de
cambiar de auto y buscar uno mas competitivo, ya que tanto mi objetivo
como el del MVD es el de pelear bien adelante y ser protagonistas.
En las próximas horas definiremos cómo continuamos". Germán
Giles (16º-foto): “Recibí
un golpe de Nazareno López, a quien espero sancionen o al menos
aperciban porque no tuvo sentido lo que hizo y me perjudicó
mucho. Yo venía haciendo una gran carrera a pesar de tener
la cola muy abollada por un golpe que recibí al principio,
con algo de tendencia a irse de trompa en una curva y de cola en otras
dos, pero incluso con eso venía con buen ritmo, me había
metido entre los diez mejores y sumaba muy buenos puntos. Igualmente
sumé y me mantengo entre los principales puestos del torneo,
pero estaba para más, aunque quedo conforme porque con nuevo
equipo y auto, ya fuimos protagonistas en las dos carreras, en circuitos
distintos, y eso me genera mucha confianza para lo que viene”.Alejandro González (abandono, 33º): "Una lástima no haber podido completar la Final porque veníamos bien, avanzando. Ayer se nos complicó el fin de semana con la rotura del motor, eso nos condicionó y nos dejó muy atrás. Hoy no tuvimos el mejor potencial, pero estábamos para sumar algunos puntos. Quiero agradecer a los integrantes del equipo por todo el trabajo y esfuerzo y ahora trabajaremos en función de la próxima fecha, para pelear más adelante".  Camilo
Echevarría (abandono, 34º-foto):
"Es una lástima lo que sucedió
porque llegué a ponerme cuarto y creo que a Federico Alonso
tenía margen y quedaba tiempo para pasarlo. Me hubiera gustado
volver a festejar en el podio con los neuquinos, pero el motor se
puso en cinco cilindros y lo paré para que no se rompa, ya
que no tenía sentido. Obviamente no me voy contento pero al
menos me queda que con el equipo fuimos de menor a mayor y estoy muy
agradecido a ellos por el buen auto que me entregaron en la final.
Pero si de agradecimiento se trata, quiero extenderlo a mis importantes
sponsors que son muy fieles y a toda la gente de Neuquén que
me apoyó este fin de semana y me dio mucho afecto. Es lindo
para mí sentirme así y espero devolverles todo el apoyo
en festejos en las carreras que se vienen. En Junín, la próxima,
vamos muy enfocados para empezar a sumar en grande".Santiago Mangoni (abandono, 37º): "Noté el motor raro y empezó a fallar. Así que decidí pararlo para no romperlo".
 02-Mar-2013
(Prensa ACTC y Sportmotor).- El piloto olavarriense
se quedó con la serie más rápida de la tarde
del TC Pista en el "Gran Premio YPF-Trofeo Juan Gálvez",
el primer parcial quedó en manos de Aldo Tedeschi.Se llevaron a cabo las dos series de la telonera y Aldo Tedeschi, el poleman, agarró el liderazgo de sus serie sin inconvenientes y consiguió el triunfo de punta a punta con el Chevrolet del Trotta Racing Team, relegando a Nicolás González (Ford) al segundo lugar del clasificador, seguido por Federico Alonso (Chevrolet), Gastón Crusitta (Chevrolet) y Daniel Grobocopatel (Ford). El "top teN" lo completaron, sexto el último ganador Esteban Gini (Chevrolet) seguido de Federico Pérez (Ford), Germán Giles (Chevrolet), Nicolás Cotignola (Torino), y Ramiro Galarza (Dodge). 
La segunda serie lo tuvo a Nicolás Pezzucchi (Dodge), quien
quedando en lo mejor del clasificador logró adueñarse
del parcial más veloz de la tarde. El piloto de Olavarría también dominó su serie sin inconvenientes, ganó en la aceleración y se escapó en la punta dejando atrás a la Dodge de Emiliano López, mientras que Juan José Ebarlin (Chevrolet-Donto Racing) fue tercero por delante del local Camilo Echevarría, quien con el Chevrolet del Dole Racing, pudo ganar dos posiciones en relación a la sexta posición en la que largó, igual que Franco Girolami (Chevrolet), quien terminó quinto tras partir octavo. Del 6º al décimo puesto culminaron: Nicolás Trosset (Chevrolet), Darío Laccette (Ford), Gastón Ferrante (Chevrolet), Nazareno López (Dodge) y Rodrigo Rogani (Ford). Lo que viene La final de mañana se largará a las 11:05 y los tendrá a Tedeschi y Pezzucchi partiendo adelante.
 02-Mar-2013
(Prensa ACTC).- Aldo Tedeschi consiguió su
primera pole position en TC Pista y fue tras quedarse con lo mejor
en la clasificación del "Gran Premio YPF-Trofeo Juan Gálvez"
en Neuquén.Se llevó a cabo la clasificación definitiva del TC Pista y fue Aldo Tedeschi quien se encargó de parar los relojes en el mejor instante, el piloto santafesino alcanzó su registro cuando terminaba la actividad, momento en el marcó un tiempo de 1m30s606, algo que le alcanzó para quedarse con su primera pole en la categoría. Detrás del hombre de Chevrolet del Trotta Racing Team se ubicó la Dodge en manos del piloto del Cañuelas GB Racing Nicolás Pezzucchi, quien supo dominar la clasifica hasta lo conseguido por Tedeschi, un paso más atrás de los dos punteros quedó el mejor Ford en manos del rafaelino Nicolás González, en tanto que Emiliano López metió a la Dodge del Oil Competición en la cuarta posición, mientras que Federico Alonso fue el líder de una seguidilla de Chevrolet compuesta por Juan José Ebarlín, Pedro Gentile, Franco Vivian, Sebastián Diruscio y Camilo Echevarría cerrando el pelotón de los primeros diez en una actividad que estuvo para unos minutos por la ida de pista de Alejandro Berganza, quien pisó aceite en la cueva 1, sin consecuencias mayores en lo físico. Lo que viene La actividad de la telonera continuará a las 15:35 con la primera serie que los tendrá a Tedeschi y González largando adelante, mientras que el segundo parcial se iniciará a las 16:05 con Pezzucchi y López largando en punta.
 02-Mar-2013
(Prensa ACTC).- El piloto patagónico de Chevrolet
dominó el segundo entrenamiento de TC Pista, cuyos tiempos
fueron bajados en relación a la clasificación de ayer
en el "Gran Premio YPF" de Neuquén.Tiempo fresco y algo nublado, pero ideal para salir a la pista, algo que hizo la telonera en la mañana de hoy, llevando a cabo el segundo entrenamiento del fin de semana el cual dominó Federico Alonso junto al Chevrolet del Emilio Satriano Sport. El piloto de Río Gallegos agarró la punta del clasificador poco después de que su grupo saliese a la pista registrando un tiempo de 1m30s890, registro que demostró que en la jornada de hoy los tiempos podrán mejorarse, ya que Alonso logró girar por debajo del 1m31s conseguido ayer por Nicolás Trosset a la hora de clasificar con el "chivo" del Trotta Racing Team. Detrás se ubicó la Dodge de Emiliano López, quien se mantiene entre los puestos de vanguardia junto al potencial de la unidad atendida por el Oil Competición. El de Rada Tilly quedó a 284 milésimas de la punta dejando atrás al Ford del rafaelino Nicolás González y los Chevrolet de Gastón Crusitta, Emmanuel Pérez Bravo y Nicolás Trosset. La séptima posición fue de Daniel Grobocopatel con el Ford, en tanto que el pelotón de los diez mejores lo completaron tres Chevrolet con debutantes este año en el TCP al volante: Franco Girolami, el último ganador Esteban Gini, y Juan Martín Bruno. Lo que viene A partir de las 12:50 se pondrá en marcha la clasificación definitiva que dará lugar a las grillas de partidas de las dos series de esta tarde cuyo horario es 15:35 y 16:05 respectivamente.
 01-Mar-2013
(Prensa ACTC).- El piloto arrecifeño se adueñó
de la clasificación de TC Pista en el "Gran Premio YPF-Trofeo
Juan Gálvez". Al de Chevrolet del Trotta Racing Team
lo siguieron Federico Pérez (Ford) y Emiliano López
(Dodge).En el autódromo "Parque Provincia del Neuquén" en Centenario, el TC Pista tuvo su primera clasificación con Nicolás Trosset en la cabecera del clasificador junto al Chevrolet, el piloto arrecifeño registró un tiempo de 1m31s817 al cerrar su mejor vuelta en el trazado patagónico. Pero la felicidad no pudo ser completa para el joven de Arrecifes, producto de haber levantado la tapa de cilindros en su vehículo por lo que sufrirá un recargo de tres décimas en su tiempo final de clasificación. Detrás de Trosset quedó ubicado el Ford piloteado por Federico Pérez, quien finalizó a 31 milésimas del puntero, mientras que Emiliano López logró cerrar un buen viernes desde la tercera posición, por delante de quien supo controlar los relojes hasta la salida a pista de Trossset, Nicolás Pezzucchi. El piloto de Dodge fue cuarto por delante de los Chevrolet de Pedro Gentile, Federico Alonso y Aldo Tedeschi, mientras que el Ford de Nicolás González finalizó octavo dejando atrás a Sebastián Diruscio (Chevrolet) y Ramiro Galarza (Dodge). La mitad del parque del TC Pista estuvo encerrada en menos de un segundo, lo que muestra a las claras la paridad de la telonara del Turismo Carretera Lo que viene La actividad de la telonera continuará mañana sábado a partir de las 9:30 cuando se inicie el segundo entrenamiento seguido a las 12:50 por la clasificación, para luego dar lugar a las dos series a las 15:35 la primera y a las 16:05 la segunda.
 01-Mar-2013
(Prensa ACTC).- El piloto patagónico de Dodge
del Oil Competición, Nazareno López, comandó
el primer ensayo del TC Pista en el "Gran Premio YPF-Trofeo Juan
Gálvez" que se lleva a cabo en el autódromo "Parque
Provincia del Neuquén".Arrancó la actividad en la ciudad de Centenario con el primero entrenamiento del TC Pista y fue el piloto de Rada Tilly el encargado de dominar los tiempos, tras registrar un crono de 1m32s993 en una pista que vuelta tras vuelta se fue secando luego de la lluvia de la mañana, seguida por un sol ideal para la actividad de hoy. Detrás quedaron los Chevrolet de Federico Alonso y de Gastón Crusitta, quienes finalizaron a 302 y 316 milésimas respectivamente, mientras que las Dodge de su hermano Emiliano López y el santafesino Ramiro Galarza completaron el pelotón de los primeros cinco. Completaron los diez primeros lugares el rqoueperense Germán Giles (Chevrolet), Daniel Grobocopatel, con el mejor Ford, y otros tres "chivos" en manos de Franco Vivian, Pedro Gentile y Nicolás Trosset. Lo que viene La actividad de la telonera continuará a las 16:40 con la primera clasificación del fin de semana.
 27-Feb-2013
(Prensa GG).- Germán Giles analizó
sus chances para la segunda fecha del TC Pista que se llevará
a cabo el próximo fin de semana en el autódromo de Neuquén,
luego de su gran debut con el equipo GF Team en la primera fecha de
Mar de Ajó, en la cual consiguió la “pole position”
y ganó una de las series.“El debut fue ideal y solo se empañó por el cambio de una válvula que me impidió largar en la primera final en la final, pero luego terminé sexto y comencé con buenos puntos el año”, comenzó el roqueperense y luego continuó: “El objetivo es sumar en todas las carreras, sin mucho tiempo para análisis más exhaustivo de nuestro funcionamiento porque el nuevo sistema de puntaje te obliga a tener que llevarte unidades en todas las carreras para seguir prendido en el campeonato”. Para Germán se viene Neuquén: “Corrí una sola vez, con la Dodge, y me costó un poco en ese momento adaptarme al circuito, pero creo que ahora al Chevrolet, por las virtudes del auto, le puede caer muy bien. Es un trazado que por las condiciones climáticas de la zona presenta variaciones de la condición de piso en plena competencia, así que habrá que estar muy atento en ese aspecto”. Giles, que tras una fecha disputada se posiciona 4° en el campeonato con 36 puntos, finalizó: “El equipo desarmó y repasó por completo al auto y se le hicieron pequeños cambios que serán probados en la primera tanda de entrenamientos del viernes y que confiamos sigan optimizando su performance general. Tengo mucha fe luego de lo demostrado en Mar de Ajó y nuestro objetivo es ser contundentes en autódromos de distintas características, por lo que Neuquén será una buena prueba para todos los que integramos este equipo”.
 21-Feb-2013
(Prensa Sportmotor).- Luego de un fin de semana complicado
en la primera fecha de TC Pista en Mar de Ajó, Gastón
Crusitta cambia de equipo.Luego de una charla mantenida en San Andrés de Giles con el equipo JC Competición, ambas partes decidieron en buenos términos, ponerle punto final a la relación que mantuvieron en este inicio de temporada. El Chevrolet del "Gato" será atendido a partir de la carrera de Neuquén por el equipo AC Racing de Alejandro Curzio, y será compañero del balcarceño Santiago Mangoni. El piloto de Lomas de Zamora anunció por su Twitter: "Volviendo de San Andrés de Giles, lamentablemente cambiamos de equipo, desde la próxima fecha estaremos junto al AC Racing, de compañero con S. Mangoni", y de esa forma confirmó algo que afirmó al terminar la fecha apertura: "hay que meter cambios". El inicio de temporada no sólo fue complicado falla en la presión de nafta sino también por la poca asistencia que recibió, hasta de energía eléctrica, que tuvo que conectar su padre al anochecer para poder trabajar sobre la Chevy, intentar solucionar los problemas. Con respecto a la asistencia técnica de Ricardo Gliemmo y la motorización de Fabián "Chino" Martínez, no habrá cambios y seguirán atendiendo a Crusitta, quien intenta retornar al camino del protagonismo en el telonera del TC.
 20-Feb-2013
(Prensa ACTC y CE).-
La segunda fecha del TC y TC Pista se presenta con una conferencia
de prensa a desarrollarse en el autódromo "Parque Provincia
del Neuquén" desde las 12 horas con la presencia del Gobernador
de la Provincia de Neuquén Dr. Jorge Sapag, Gabriel Gastaminza,
Ministro de Coordinación, el Coordinador Claudio Urcera, el
Presidente de la Asociación Automovilística Centenario
Competición, Rodolfo Pascal, el Gerente General de la ACTC
Fernando Miori y los pilotos Martín Ponte, Camilo Echevarría
(foto) y José
Manuel Urcera.Llegó el momento de presentar la segunda fecha del calendario 2013, que tendrá en juego el "Trofeo Juan Gálvez", al cumplirse cincuenta años de su desaparición física en una Vuelta de Olavarría. El autódromo de Neuquén recibirá al TC y TC Pista entre los próximos 1º, 2 y 3 de marzo y este jueves 21 será lanzada oficialmente la competencia, con una conferencia de prensa abierta a la prensa y al público en general.
 15-Feb-2013
(Prensa ACTC).- A partir de la próxima competencia
de la telonera en Neuquén el 3 de Marzo, la integración
de los vehículos para la clasificación se ordenará
por Cuartos. La CAF de la ACTC ha modificado los artículo Nº 15 y Nº 17 del Anexo 1 al Reglamento del Campeonato de TC Pista, que quedan de la siguiente forma: Artículo 15*: Pruebas de Clasificación Para el desarrollo de esta actividad en pista, el circuito será habilitado con todos los operativos de seguridad y sanidad aprobados por la C.A.F. A los participantes se los ordenará en idéntica forma que para las pruebas de entrenamiento, y se los dividirá en cuartos pudiendo sólo intervenir en el cuarto que le corresponda, no siendo aceptado ningún cambio. A partir de la fecha 12* del presente campeonato, la integración de los cuartos se conformarán de la siguiente manera: El 1* cuarto será formado exclusivamente por los 12 (doce) pilotos que compiten por la Copa de Plata del actual campeonato. El resto de los participantes integrarán los tres (3) cuartos restantes, en forma equitativa, utilizando el ranking de largada de la especialidad actualizado a esa fecha.- El orden de salida a pista en la primera carrera a partir de la emisión del presente anexo será: 2*, 3*, 4* y 1* Cuarto; en la segunda competencia 3*, 4*, 1* y 2* Cuarto, y así sucesivamente irán rotando los cuartos hasta la última carrera del campeonato. Los días viernes y sábado previo a la prueba final, cada cuarto, conforme al horario previsto en el organigrama de la prueba, tendrá habilitado el circuito durante 1 (una) tanda de 8 (ocho) minutos de duración, cada día, contados al cumplirse 2 (dos) minutos desde la orden de apertura de boxes o a partir de que el primer auto pase por la Dirección de la Prueba. 
Cada piloto dispondrá de 1 minuto y 30 segundos para salir
a pista desde la orden de apertura de boxes, luego de transcurrido
ese tiempo los boxes serán cerrados.A tal efecto, dentro del tiempo previsto en el párrafo anterior el piloto que debe clasificar deberá salir de su box transitando por la calle rápida de boxes sin detenerse hasta la pista, salvo indicación en contrario de un oficial deportivo. Todo detenimiento y/u obstaculización a otro competidor que vaya transitando por la mencionada calle podrá ser sancionado por el comisariato deportivo. Cada piloto dispondrá de un máximo de 3 (tres) vueltas con tiempo cada día, seleccionándose la mejor vuelta de cada piloto (de ambos días) para el ordenamiento de las series clasificatorias. Se eliminarán los tiempos obtenidos a partir de la 4ta. Vuelta (inclusive) en el caso de superación del máximo estipulado. Asimismo toda vuelta realizada fuera del límite reglamentario, tendrá una sanción multa de trescientos (300) litros de combustible, (ART. 54 inc. 7 – R.C.), por cada vuelta, más un recargo de dos (2) décimas por cada giro realizado en exceso, al mejor tiempo clasificatorio de la jornada en la cual se cometió la infracción. Empleando para cada una de sus vueltas un tiempo que no supere los 25 (veinticinco) segundos de su mejor vuelta de clasificación de ese día. También se deberá mantener una velocidad no inferior a los 150 km/h. Todos los participantes deberán cuidar estrictamente la no interferencia en el ritmo de los restantes pilotos que estuvieran clasificando. El incumplimiento de lo prescripto facultará al Comisariato Deportivo, a la quita de los tiempos obtenidos, para lo cual se tendrá en cuenta las circunstancias en que se produce la superación del tiempo autorizado y el máximo de vueltas detalladas precedentemente.  Es
obligación salir de Boxes a clasificar en ambos días
con cualquier condición meteorológica, debiendo registrar
al menos un paso por la torre de control.Podrá autorizarse por razones de seguridad, la limpieza del parabrisas cuando las máquinas se encuentren en régimen de Parque Cerrado, bajo la supervisión de un oficial deportivo y previa autorización del Comisariato Deportivo.- Para los circuitos donde no exista un lugar físico para efectuar el Parque Cerrado, los Comisarios Deportivos habilitarán la calle de boxes como Parque Cerrado, donde estará prohibido asistir al vehículo de competición, a cargo de la supervisión de los Oficiales Deportivos designados al efecto. Cumplido el tiempo estipulado se bajará la bandera a cuadros al primer auto que pase por la línea de llegada y a continuación a los demás participantes. Cualquier auto detenido en el circuito se encuentra bajo la reglamentación de Parque Cerrado. Todo incumplimiento a lo dictado provocará el retiro de los tiempos obtenidos en la tanda. Si por razones de fuerza mayor no se pudieran realizar las pruebas de clasificación, el ordenamiento de largada de las series clasificatorias se hará conforme al ránking de largada para esa competencia. No estará permitido cambiar de cuarto bajo ninguna circunstancia. Artículo 17*: Empate de tiempos en las pruebas de clasificación En casos de empate de los tiempos en las pruebas de clasificación, el mejor tiempo le será acordado a quien lo realice primero en tiempo neto de cada Cuarto.
 14-Feb-2013
(Prensa JJE).- A pocos días de haber arrancado
el año entre los diez mejores de TC Pista, Juan José
Ebarlín expresa las sensaciones que vivió en su primer
fin de semana dentro de la categoría.La primera experiencia del piloto nacido en Benito Juárez dentro de la categoría telonera de Turismo Carretera se presentó con buenos resultados a lo largo de los tres días de actividad y terminó con una destacada actuación en la competencia final, donde siempre figuró entre los diez primeros del clasificador con el Chevrolet Nº 77 que le entrega el Donto Racing. "Después de lo vivido el fin de semana en Mar de Ajó, estoy con mucha confianza para lo que viene. Llegué a la carrera con mucha ansiedad y a la expectativa de ver dónde podía estar ubicado en el inicio del campeonato de una categoría tan competitiva como el TC Pista. Por suerte, me sentí cómodo y si bien sigo sosteniendo que estamos en adaptación, todo comenzó bien y los resultados fueron muy buenos. Ahora a esperar la próxima fecha, que será en otro circuito nuevo para mí y donde habrá detalles para trabajar en función de mejorar en todo el conjunto", declaró "Juanjo". Por otra parte, el "Mago" tiene confirmado que participará como invitado en la fecha apertura de TC Mouras, que tendrá lugar en el autódromo de La Plata, el 24 de febrero, formando dupla de competición con Eduardo Martínez a bordo de un Chevrolet con motorización de Luis Minervino. |
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 10-Feb-2013
(Prensa Sportmotor, Pilotos y Equipos).-
En su primera actuación en la telonera
de la "máxima", Esteban Gini se adjudicó,
de punta a punta, la fecha apertura del TC Pista, que se desarrolló
en el autódromo de Mar de Ajó. Al igual que
el año pasado, un debutante ganó con el Chevrolet del
AA Racing, y en el caso del piloto del GT Team lo hizo en forma contundente
y no sufrió sobresaltos a pesar del ingreso del auto de seguridad,
durante tres vueltas. Otro que estaba con una gran sonrisa era Juan
Stupiello motorista de los dos primeros.Desde la clasificación del viernes el "Tubo" de Quilmes fue protagonista central marcando el mejor tiempo y si bien no pudo mantenerlo en la segunda tanda del sábado, demostró ayer, que estaba para subirse al escalón más alto del podio, al vencer en la serie más rápida con una fuerte actitud de ir para adelante. La grilla sufrió un cambio debido a que el roqueperense Germán Giles debía largar desde la primera fila tras haber ganado una de las series, pero por la noche el equipo GF Team realizó un repaso general en el Chevrolet y descubrió dañada una válvula, por lo que debieron cambiar la tapa de cilindros y de ese modo recibió un recargo de tres décimas que ocasionó un retraso de seis posiciones en la grilla de partida.  Apenas
se puso el semáforo verde en la final de hoy, Esteban Gini
se apropió de la punta y no la dejó hasta recibir la
bandera a cuadros donde desató toda su alegría e incredulidad
ante lo evidente, fue un contundente vencedor. No fue tarea fácil,
tenía a s su lado y durante las 20 vueltas fue su escolta,
al experimentado Santiago Mangoni, que prefirió seguir este
año en el TC y no hacer el salto hacia la máxima. Ni
la entrada del auto de seguridad por el toque de Nicolás Pezzucchi,
quien fue excluido, a Camilo Echevarría, ni el calor insoportable
en el Chevrolet Nº 69 que no pudo mitigar al no funcionar su
casaca refrigerante, ni la tendencia de su auto de irse de trompa,
le impidieron a Gini concretar el sueño de debutar y ganar,
un momento inolvidable para quien fue segundo en la Copa Coronación
2012 del TC Mouras. Como si fuera también "Tubo"
se quedó con el récord de vuelta en carrera del circuito
costero de 4.695,66 metros de extensión. Los
primeros cuatro puestos no sufrieron cambios y en el podio acompañaron
a Gini, dos pilotos con tres temporadas encima el balcarceño
Santiago Mangoni con el Chevrolet del AC Racing que alista Fabián
Fuentes, y el rafaelino Nicolás González conduciendo
por primera vez en carrera, el Ford del Werner Competición,
mientras que Nicolás Trosset con el Chevrolet del Trotta Competición,
arribó cuarto en nuy buena tarea.Luego de acomodarse en la salida, los seis que completaban el "top ten", con el "Mago" Ebarlín comandando el lote, mantuvieron las posiciones hasta los retrasos de "Manu" Urcera y de Nazareno López por toque de Costanzo, algo que aprovecharon Franco Vivian (Chevrolet-WCC Racing-foto) y el debutante Nicolás Pezzucchi (Dodge-Cañuelas GB Racing) para meterse en este grupo, y luego, en el noveno giro, un pequeño exceso del "Juanjo" Ebarlín que lo retrotrajo al 14º, les permitía seguir avanzando. 
El olavarriense superó al capitalino y también a Germán
Giles (Chevrolet-GT Team), y en la lucha directa con Camilo Echevarría
(foto) (Chevrolet-Dole Racing) le propinó
un toque al neuquino quien debió desertar, por lo que debió
ingresar el auto de seguridad. Por esta maniobra, al finalizar la
competencia, Pezzucchi fue excluido y no pudo concretar una buena
actuación entre los de adelante en el día de su debut.Dos vueltas antes, Germán Giles se retrasó por una pérdida de aceite que lo comenzó a aquejar, tanto en uno de sus neumáticos traseros, generando una tendencia a ida de cola, como dentro del habitáculo, con pérdida de gases tóxicos. Por lo mencionado, el roqueperense levantó la velocidad, apaciguó su ritmo y se posicionó noveno para asegurar una buena posición.  Luego
de tres giros de neutralización, se relanza la carrera y del
5º puesto para atrás se ubicaban Pablo Costanzo (foto),
Franco Vivian, Nicolás Pezzucchi que abandona tres vueltas
después, Germán Giles, Pedro Gentile; Federico Alonso,
Darío Laccette, "Juanjo" Ebarlín, Aldo Tedeschi
Franco De Benedictis, y 15º Gonzalo Perlo quien a tres vueltas
del final supera a "La Pantera", y así reciben la
bandera a cuadros. Concluida la prueba sancionan a Costanzo por toque
al inicio a Nazareno López, y hereda el 5º puesto Franco
Vivian, mientras que Germán Giles (Chevrolet-GF Team), Pedro
Gentile (Chevrolet-JP Racing), Federico Alonso (Chevrolet-Emilio Satriano
Sport), Darío Laccette (Ford-Forte Sport), y décimo
otro debutante, el "Mago" Ebarlín (Chevrolet-Donto
Racing).Luego arribaron Gonzalo Perlo con el Ford del MVD Competición y Aldo Tedeschi, quien largo desde la 19ª posición con el otro Chevrolet del Trotta Competición  Los
otros debutantesEn Mar de Ajó se presentaron 13 debutantes y así como Esteban Gini con la victoria, el gran trabajo de Pablo Costanzo a pesar de la sanción de 15 segundos que lo llevó del 5º al 20º, el “top ten” del “Mago” Ebarlín, el resto no desentonó mostrando que llegaron para ser protagonistas en el TC Pista. Franco De Benedictis (foto) superó diez autos para hacerse de la 13ª posición. “La Pantera” sumó 22 puntos y se perfila muy bien con el Ford motorizado por su padre "Johnny" y de los Hermanos Álvarez. El marplatense Cristian Di Scala hizo su primera incursión en el TCP con el Ford que atiende en su ciudad el Ugalde Competición, partiendo desde el 20º lugar y arribando 14º.  Para
destacar, la impresionante remontada de Juan Martín Bruno (foto),
quien tuvo un excelente debut al largar desde el fondo en el 38º
cajón de partida, con el Chevrolet que asiste el equipo de
Las Toscas Racing, y finalizar 18º. El joven de Saladillo apostó
a un ritmo veloz, agresivo y combativo que le permitió superar
las adversidades del sábado, como también, en la final,
a experimentados pilotos de la categoría, con sobrepasos que
llamaron la atención.Otros que recibieron la bandera a cuadros fueron Emmanuel Alifraco y Franco Girolami. "Kuki" cumplió con su primer objetivo con el Ford que el equipo de su padre Walter atiende en forma integral, al igual que el menor de la dinastía Girolami.  Los
restantes tuvieron dispar suerte. El piloto del JL Kun 16 Speedagro
Racing, Mauricio Lambiris (foto), se
vio involucrado en el desparramo de la 3ª vuelta cuando el Ford
Nº 82 quedó cruzado en la pista siendo esquivado por varios
pilotos salvo por otro debutante Lucas Benamo golpeó en la
parte trasera del auto, provocando el abandono del bahiense y ocasionando
serios daños en el auto de Lambiris. El uruguayo continuó
visiblemente retrasado en competencia y con las complicaciones que
sugería tener un notorio golpe en el sector trasero que quedó
totalmente destruido tras el incidente antes apuntado. Mauricio colocó
su auto al costado de la pista vueltas más tarde, pero la salida
del Auto de Seguridad fue aprovechada para ir a boxes y reparar bajo
la supervisión de Alejandro Solga, Jefe del Departamento Técnico
de la ACTC, terminando clasificado finalmente en el puesto 29º,
a tres vueltas del ganador.José Manuel Urcera tuvo un buen inicio hasta verse complicado con el Chevrolet que atiende su equipo en Allen y no llegó al final. En tanto, Gastón Ricardo con el único Torino presente, partió desde el último lugar debiendo desertar a mitad de competencia, y antes le sucedió lo mismo a Juan Francisco Garbelino con uno de los Dodge del equipo de Ramiro Galarza, que primero tocó a Claudio Viano y en el 9º giro terminó su actuación. El más perjudicado fue Nicolás Pezzucchi al ser excluido cuando venía en el 7º puesto.  Primera
fecha complicada para el ganador del año pasadoGastón Crusitta no pudo redondear ni repetir la victoria del año pasado en Mar de Ajó cuando debutaba en TC Pista. Sin realizar pruebas previas, el "Gato" se subió al Chevrolet el viernes en el primer entrenamiento. Si bien su intención era aprovechar el ensayo para familiarizarse con el auto, el trabajo del equipo sobre diferentes detalles finales no le permitió dar más de 3 giros, aunque con su única vuelta veloz quedó entre los 15 mejores de la sesión. De este modo, salió a clasificar por la tarde sin tener muchas referencias y completó las tres vueltas permitidas por reglamento con otro problema: una goma pinchada. El neumático trasero izquierdo presentó este inconveniente que lo privó de alcanzar un mejor registro siendo 12º.  Ayer,
careció de suerte a bordo del Chevrolet Nº 18, inició
el día siendo el más rápido en la tanda de entrenamientos,
generando buenas expectativas para la clasificación definitiva
que se desarrolló luego. Sin embargo, producto de que un auto
se fue afuera y ensució la pista, por lo que no pudo mejorar
en sus tres intentos de giro rápido su crono del viernes, pasó
de la 12ª a la 15ª posición en el clasificador. Así,
el piloto de Lomas de Zamora tuvo que largar desde la cuarta fila
la primera serie con el objetivo de avanzar, y cuando lo venía
haciendo, lamentablemente, en la 5ª y penúltima vuelta
debió desertar, con baja presión de combustible, lo
que lo obligó a largar la final desde la 19ª hilera con
el claro objetivo de avanzar, y lo venía logrando hasta que
recibió un toque de Rodrigo Rogani, quien fue sancionado con
un "pase y siga". Después volvió a pista,
pero apareció la mencionada falla de nafta e ingresó
a la zona de boxes. En consecuencia, al mando del Chevrolet que le
entrega el equipo JC y lleva motores del Fabián "Chino"
Martínez, completó sólo 10 de las 20 vueltas
pactadas.El Campeonato Esteban Gini lidera la tabla de puntos con 45 unidades, seguido de Santiago Mangoni con 41.50 y de Nicolás González con 38.50. Lo que viene Ya comenzó la temporada y ahora hay que pensar en la próxima, a realizarse el 3 de Marzo en el autódromo "Parque Centenario" de Neuquén.  DeclaracionesEsteban "Tubo" Gini (1º): " Más que contento estoy emocionado, no puedo creerlo ganar en el TC Pista, pensar que hace dos años lo veía por la televisión. Ahora estoy corriendo con pilotos de primer nivel nacional y lograr el triunfo es un sueño cumplido todo gracias al AA Racing y Claudio Garófalo me dieron un herramienta que me permitió concretarlo. Venía complicado arriba del auto, estaba indócil y hacía mucho calor, la verdad que más que cansado, estoy agotado. La remera refrigerante no funcionó. No la quería prender porque consume batería y recién en la vuelta 13 o por ahí la conecté y no enfriaba. No daba más, por suerte llegó el pace car. Esto es algo impensado un sueño que pudimos hacer realidad, también el agradecimeinto a mi familia, que me sigue a todos lados".  Santiago
Mangoni (2º): "Hacer un podio
es importante, estoy muy contento, es el 3º año pudimos
obtener un podio. A Esteban (Gini) no tenía para alcanzarlo
no sé por qué, si fue por las gomas u otra cosa. Fui
a todo lo que tenía, por momentos se me escapaba Esteban y
por momentos me le venía. Tenía un buen ritmo en la
primera parte del circuito, tanto en la primera “S” como
en la curva a la derecha. Esa diferencia que me hacía se la
descontaba en el resto del circuito, pero no me dio como para estar
más cerca e intentar la superación. Luego en el relanzamiento
mi auto no se comportó bien en las primeras dos vueltas .González
ya venía muy pegadito así que me dediqué a cuidar
la posición. Son buenos puntos y tenemos un auto muy bueno
para pelear todo el año, 
No pasamos al TC porque no podíamos con Chevrolet, marca de
la que soy hincha, y creemos que tendremos un muy buen año
por adelante y queremos sumar los mejores puntos para entrar en el
play off y pelear el título como el año pasado".Nicolás González (3º-foto): "Necesitábamos pegar un salto y por eso agradezco a la familia Werner por esta oportunidad. Nos sirve mucho este tercer puesto para sumar, en un año que puede ser muy importante. Para la final, hicimos un cambio y le pegamos, el auto venía bien y se cayó un poco en las últimas vueltas pero no peligraba el puesto. Gracias también a Juan Stuppiello por el excelente motor. Estoy muy contento". Nicolás Trosset (4º): ""Buenos puntos sumados en la final. Muy meritorio el trabajo del equipo Trotta Competición, ya que no probamos previo a la carrera. Así que seguiremos trabajando a pleno y pensando en el play off".  Franco
Vivian (5º-foto): "Estamos
muy contentos con el resultado logrado, ya que el equipo realizó
un trabajo excelente y de menor a mayor, ya que habiendo llegado sin
pruebas pudimos en todo momento estar competitivos y nunca nos caímos
de los doce mejores. Fuimos avanzando en la puesta a punto en cada salida y logramos el mejor auto para la final, donde a pesar de venir luego de las primeras vueltas con temperatura en el motor durante toda la carrera, se pudieron pasar algunos autos y aprovechar otros toques adelante, para llevarnos un quinto puesto que nos da puntos muy importantes para arrancar el campeonato: Esto da una inyección anímica grande para encarar lo que se viene y ser protagonistas".  Germán
Giles (6º-foto): "Ayer
en la serie el auto tenía una falla leve, por lo que revisamos
y encontramos un problema en una válvula. Por eso tuvimos que cambiar la tapa y recibir el recargo correspondiente, largando hoy en la final desde el octavo puesto, lo cual, a pesar de no poder aprovechar el triunfo de la serie, sigue siendo bueno por estar entre los diez primeros. En la final, tuve que levantar en la largada porque un piloto entró pasado, pero por suerte lo superé en la segunda vuelta. Luego, mi auto empezó a perder un poco de aceite atrás y eso me complicaba en dos aspectos, porque me hacía irme de cola y perder estabilidad, al mismo tiempo que entraba en el auto y no podía respirar bien. 
Igualmente me mantuve con mucho esfuerzo y terminar séptimo
es positivo, ya que era el objetivo primordial para el debut con el
equipo, al cual estoy muy agradecido, y con el Chevrolet. Sumamos
muchos puntos y estoy muy conforme con este arranque de campeonato,
aunque seguiremos trabajando porque tenemos un gran potencial para
ser aún más competitivos".Pedro Gentile (7º-foto): "Es bueno haber llegado y sumado, pero el auto no va bien por derecho, hay que mejorar eso. También se presentaron tendencias de cola y trompa, pero lo importante, repito, es haber llegado y sumado. Tuvimos una buena carrera y terminamos entre los diez mejores; fue un comienzo excelente. Tenemos que mejorar el funcionamiento del Chevrolet, principalmente en lo derecho ya que eso nos complicó un poco. Es la tercera carrera consecutiva que terminamos entre los diez, contando las últimas dos de 2012. Trabajaremos para ser más competitivos en la próxima".  Juan
José "El Mago" Ebarlín (10º-foto):
"Me voy muy feliz de Mar de Ajó porque logré terminar
la carrera y sumar buenos puntos para el campeonato, pero también
pude pelear en el grupo de adelante. En la final, venía muy bien hasta el despiste; transité muy por encima del piano en la primera parte de la S y salí desacomodado, por eso cuando pisé el piano de salida el auto se me fue de cola y no lo pude contener. Fue una carrera muy dura por el calor y el Chevrolet se cayó en el ritmo como era previsto, pero pude completar todas las vueltas y estoy contento. Quiero agradecerle a todo el equipo Donto Racing por el trabajo y a los auspiciantes por el apoyo".  Gonzalo
Perlo (11º-foto):"Fue
una final muy difícil y exigente, especialmente porque nos
costó poder encontrar la puesta a punto del auto, y veníamos
con una patinada importante en varios sectores. Por ello me supera
bien Lacette y luego también me pasan varios autos mas por
un toque que recibo de Tedeschi que me saca para afuera. A partir de allí, traté de girar lo mas rápido posible y fuimos avanzando algunos puestos producto de sobrepasos y abandonos. Tras el pace car y la reanudación de la carrera pude superar a De Benedictis que me apretó en la recta un poco de mas, y luego girar en el mayor ritmo posible para llegar 13 a la bandera a cuadros y luego 11º con el recargo a Aldo Tedeschi y también a Pablo Costanzo, por otro toque. Es
una carrera importante para nosotros porque el auto no funcionó
de la forma esperada y pudimos sumar buenos puntos que de todas formas
nos permiten estar entre los mejores doce, que era el objetivo planteado
para esta fecha inicial. No obstante tenemos que seguir trabajando
junto al equipo que quiere lo mejor para mi, y por ello seguramente
estaremos evaluando el auto y haciendo algunas pruebas en el rolo
para llegar de la mejor forma a Neuquén".Franco "La Pantera" De Benedictis (12º-foto): “Estoy muy contento con el trabajo que hicimos este domingo. Avanzamos muchísimo y terminamos dentro de los quince que no es nada fácil en esta categoría. Tuvimos un gran debut. Quiero agradecer al equipo, a todos mis sponsors que confiaron en este proyecto y a toda la gente que se acercó a Mar de Ajó para alentarnos”.  Juan
Martín Bruno (18º-foto):
“Fue una dura final. Tuvimos que ser prolijos
a lo primero, pero desde la mitad de competencia en adelante el Chevrolet
se mostró muy firme y me permitió avanzar muchas posiciones.
Sabíamos que no iba a ser fácil, pero estoy muy conforme
porque pese a los problemas que tuvimos a lo largo del fin de semana
sumamos buenos puntos y quedamos bien parados para lo que vendrá,
me divertí
muchísimo arriba del auto y disfruté cada momento
. Tenía auto para estar entre los diez. Si hubiésemos
podido largar más adelante, seguramente íbamos a ser
uno de los principales protagonistas. Hay que seguir aprendiendo.
En Neuquén nunca he corrido y por eso, estoy girando mucho
sobre el simulador para llegar de la mejor forma. De todas maneras,
estoy muy confiado para poder estar peleado los primeros lugares ”.Alejandro González (19º): "Hicimos una buena carrera. La final se presentó con mucho calor y el auto se fue cayendo en el ritmo con el pasar de las vueltas, pero me pude mantener bien y avanzar mucho; hasta venía un poco más rápido que los que tenía adelante en la parte final. Igualmente el Chevrolet no está tan firme como en las últimas carreras del año pasado, así que tenemos que seguir trabajando sobre eso para poder ser más competitivos".  Emmanuel
“Kuki” Alifraco (23º-foto):
“Fue una dura final. En las primeras vueltas
hubo que cuidarse bastante, pero después pudimos encontrar
el ritmo y llegamos bien a la bandera a cuadros. Ya hay que pensar
en lo que viene. Vamos a seguir trabajando para continuar aprendiendo
y mejorando. Quiero aprovechar y agradecer a todos los sponsors que
me apoyan en este proyecto”.Rodrigo Rogani (25º-foto abajo): “Fue una final muy complicada en la cual sólo se puede rescatar que llegamos al final y sumamos algunos puntos, pensando en nuestras aspiraciones de poder ingresar al playoff. El equipo hizo un buen trabajo de ayer a hoy, y se encontró un muy buen equilibrio del auto que nos permitió avanzar algunos puestos al principio de la carrera, a pesar de la falta de potencia que mostró el motor suplente en relación al que veníamos teniendo de correr.  Una
lástima el toque con Pérez Bravo que no me permite seguir
escalando, ya que se desalinea la dirección y se rompe el ackermann,
por lo cual el volante me queda torcido. Luego lo toco a Crusitta
con este inconveniente, por lo cual tengo que cumplir con el pase
y siga que está bien puesto por parte de los comisarios, por
lo que tras esa incidencia quedo solo en pista y tras ello por suerte
aparece el pace car y en mi caso me beneficia, para poder volver a
juntarme con el pelotón. Tras el relanzamiento pude superar
algunos autos mas, y terminar en el puesto 25 que no es obviamente
lo que veníamos a buscar en conjunto con el Cañuelas
GB Racing, pero que nos sirve para sumar algunos puntos de cara al
playoff cuando todavía queda mucho”. Camilo Echevarría (abandono, 33º): "El auto no venía del todo bien, porque se iba mucho de cola, pero terminando entre los cinco mejores el resultado hubiera sido muy positivo.
Lamentablemente Pezzucchi cometió un error de principiante
y espero que estas cosas no sucedan seguido, ya que aunque fue excluido
el perjuicio me lo cometió igual. Ahora trabajaremos muy duro
para conseguir un resultado importante en Neuquén ante toda
mi gente".Gastón "Gato" Crusitta (abandono, 35º-foto): "El viernes no hicimos una buena clasificación, esperaba poder mejorar en la clasifica del sábado, pero la pista estaba muy sucia. Y en la serie me quedé sin presión de nafta, una lástima. Hoy en carrera salimos a avanzar, lo veníamos haciendo hasta que recibí un toque y luego empezó a pararse el motor como en la serie. Con más tiempo, en la semana el equipo buscará dónde está la falla; hay que sacarla antes de la carrera de Neuquén. Esperemos poder tener revancha. Quiero agradecerles a todos mis patrocinantes el apoyo y la mano que me dan".  Nicolás
Pezzucchi (excluido-foto): “Me
voy muy contento por lo que hemos hecho y por el funcionamiento del
auto, y con un poco de bronca a la vez por la exclusión sufrida.
Fuimos avanzando durante toda la carrera con lindas maniobras producto
del gran potencial que tiene el auto, hasta encontrarnos en mitad
de la carrera con Echevarría, a quien la idea por cómo
venía complicado era superarlo para saltar al quinto puesto
y girar en esa posición hasta llegar a la bandera a cuadros.
Pero pasada la vuelta 12, Camilo me sorprende frenando 20 metros antes
de la referencia, y como yo venía muy pegado, no pude evitar
el toque y por ello me sancionan con la exclusión que acepto
pero no termino de compartir, por ello dejé mi cámara
para que vean que me frenan mucho antes de la referencia habitual.
No obstante mas allá de no haber podido terminar de redondear
el resultado ante este inconveniente, pudimos hacer un gran fin de
semana de menor a mayor, y terminamos siendo protagonistas en la pelea
por los puestos de vanguardia. Una lástima la gran cantidad
de puntos que se nos escapan, pero no tengo dudas que en Neuquén
seremos competitivos y estaremos bien adelante nuevamente. Agradezco
a todo el UR Racing por el gran auto que me han entregado, a todos
los sponsor y el Cañuelas GB Racing por todo el apoyo, y a
los amigos de Olavarría que siempre nos siguen”.
 09-Feb-2013
(Prensa Sportmotor, Pilotos y Equipos).- Luego de
vencer en la segunda serie de TC Pista, en el día de su debut,
Esteban Gini se ganó el derecho de largar la primera final
del año, desde la posición de privilegio, y tendrá
a su lado a Germán Giles que se adjudicó la primera
serie. A partir de esta competencia, para determianr el orden de la grilla de la final, se tomarán los tiempos de la 2ª a la sexta vuelta. En Mar de Ajó, la primera fila de la final a 20 vueltas o 40 minutos como máximo, será para dos Chevrolet, marca que dominó la clasificación con ocho autos en "top ten". A pesar de ello, en la segunda fila partirá por el lado externo el rafaelino Nicolás González con el Ford del Werner Competición al aldo del balcaceño Santiago Mangoni.  1ª
Serie: Giles con una victoria apretadaCon el Chevrolet del GF Team, Germán Giles pudo soportar, al momento de encarar la primera vurva, la aceleración del Ford del Werner Competición en manos del rafaelino Nicolás González. A partir de allí, el roqueperense tomó la punta, aunque no la tuvo fácil para mantenerse adelante, porque el rafaelino atacó constantemente. Sin cometer errores por la presión de "Nico", salvo dos bloqueadas, Giles lideró de punta a punta comandando un pelotón, al que luego se agregó el debutante Juan José Ebarlín, con el Chevrolet del Donto Racing. Hasta la bandera a cuadros no hubo cambios enlas tres priemras posiciones auqnue si varios intentos de Gonzáñez y del "Mago" por cambiar este resultado. Detrás de ellos punteros arribaron otros cuatros debutantes: Pablo Costanzo, José Manuel Urcera, ambos con Chevrolet, Nicolás Pezzucchi (Dodge) y séptimo Pedro Gentile (Chevrolet). Completaron la zona de puntos: Gonzalo Perlo (Ford), Sebastián Diruscio (Chevrolet) y Cristian Di Scala (Ford).  2ª
Serie: Gini fue contundente en su primer desafío
en la categoríaEsteban Gini largó convencido que Santiago Mangoni no lo podría superar y si bien llegaron juntos a la primera curva, el balcarceño no llevó al límite la maniobra a sabiendas que el campeonato es largo y al lado tenía al "Tubo" que hace sus primeras armas en el TC Pista con excelentes resultados. El piloto del Chevrolet del AA Racing comenzó un veloz andar demostrando porque fue el que tuvo la pole en forma transitoria, no permitiendo que tanto el "chivo" del AC Racing como el del Trotta Competición en manos de Nicolás Trosset, le impidieran ganar la serie más veloz, cosa que hizo en el día de su debut. Gini dominó de punta a punta en forma contundente, sin apremios y ahora espera con más tranquilidad la final de mañana domingo que dará comienzo a las 11:05 horas y será trasmitida por la TV Pública.  Cuarto
finalizó Nazareno López (Dodge-Oil Competición)
delante del neuquino Camilo Echevarría que ahora corre con
el Chevrolet del Dole Racing. Franco Vivian llevó al Chevrolet del WCC Racing al sexto lugar y restantes en los puestos puntuables culminaron Federico Alonso (Chevrolet-Emilio Satriano Sport), Federico Pérez (Ford-A. Garófalo Motorsport), Darío Laccette (Ford-Forte Sport), en su 131 competencia en la telonera, y décimo Aldo Tedeschi con el Chevrolet del Trotta Competición. Todo esta listo apra el inicio de un campeonato que se presagia muy competitivo, donde los debutantes ya se destacan desde la primera carrera.  Declaraciones
Germán Giles (1º en 1ª serie-foto): "Fue una gran serie, creo que dimos espectáculo y que la gente lo haya disfrutado como o hice dentro del auto. En la clasificación, luego de mi vuelta rápida, me fui afuera y dañé el piso. Pagué caro el error en clasificación al romper la parte delantera, algo no debe haber quedado bien. El equipo lo recuperó como pudo, hizo un gran esfuerzo, pero quedó una ida de cola en los sectores rápidos que me complicaba y Nico González venía muy rápido. Castigué mucho al Chevrolet, tuve que bloquear y esforzarme para aguantarlo a Nicolás, pero por suerte lo conseguí y le agradezco a él que me respetó. Además, castigué mucho al Chevrolet en la serie y le agradezco a Nicolás (González) por respetarme. Estoy muy contento y sobre todo emocionado porque no esperaba ganar la clasificación y la serie en mi debut con el Chevrolet y con el GF Team, lo cual demuestra que con trabajo tenemos un potencial increíble. Agradezco a Gardelito Fernández, a sus hijos, a todos los que trabajan en el auto y a los importantes sponsors que nos acompañan. Mañana va a ser complicado si tengo el ritmo de la serie, por eso vamos a trabajar con el equipo de la familia Fernández para encontrar el motivo. Espero hacer un podio y sumar, que es lo más importante porque el campeonato es largo". Nicolás González (2º en 1ª serie): "Lo intenté y me deja tranquilo y contento porque el auto funciona muy bien. En ciertas carreras esto pasa y lo importante que ya sumamos buenos puntos.  Estamos
cerca de los de adelante y eso me da tranquilidad para tener buenas
posibilidades para un buen resultado en la final de mañana".Juan José "El Mago" Ebarlín (º en 1ª serie-foto): "Estoy muy contento con el trabajo que hicimos hoy. El Chevrolet del Donto Racing funcionó muy bien y me permitió ser competitivo. En los entrenamientos probamos un cambio que no le gustó al auto, así que volvimos para atrás para clasificar y mejoramos lo de ayer. Fue la primera vez que giré seis vueltas seguidas este año y tuve que tomar recaudos por el desgaste excesivo de las gomas, así que el resultado es muy bueno. Estamos bien para la final de mañana; voy a correr tranquilo para llegar y sumar".  Pablo
Costanzo (4º en 1ª serie-foto):
"Feliz de haber finalizado mi primera serie
en el TC Pista dentro de los primeros lugares. De arranque me hicieron diferencia los de adelante, pero después la pude acortar, gracias al gran equilibrio de mi auto. Esperemos hacer un buen trabajo mañana en la final, pero hasta ahora lo realizado me deja más que conforme". José Manuel Urcera (5º en la 1ª serie): "Muy contento con este arranque ya que el auto se comportó muy bien desde el viernes y en la serie pude comprobarlo. Ojalá mañana pueda seguir sumando y puntos importantes. El objetivo para este año es entrar en el play off si bien es nuestra primera temporada, espero tener una buena final mañana, porque necesitamos sumar con regularidad. Agradezco a Ricardo Gliemmo, a los chicos del equipo, y a mi familia".  Nicolás
Pezzucchi (6º en 1ª serie-foto):
“Fue una jornada excelente para nosotros,
producto del gran funcionamiento que tiene el auto, y que ya habíamos
marcado ayer. En los entrenamientos ya nos mostramos muy competitivos
y luego en clasificación logramos cumplir el objetivo de meternos
entre los quince, si bien no se pudo redondear bien la vuelta, lo
cual nos hubiera permitido meternos entre los diez. Se perdieron algunos lugares tras el recargo por los problemas de ayer en el motor, pero luego pudimos recuperarnos muy bien y avanzar en la serie con un ritmo excelente, lo que nos ilusiona de cara a la final de mañana, donde el objetivo será llegar entre los diez mejores y sumar buenos puntos para comenzar el campeonato entre los mejores doce de cara al play off”.  Gonzalo
Perlo ( 8º en 1ª serie-foto):
“A pesar de que se nos complicó
un tanto en la clasificación donde no se pudo mejorar lo esperado,
pudimos recuperarnos de a poco en la serie. Comenzamos muy bien el día metiéndonos entre los de adelante con el juego de gomas del entrenamiento de ayer, y a la hora de poner la goma nueva en la clasificación, el auto comenzó a mostrar tendencias a patinar e ir de cola, lo cual nos complicó bastante la hora de cerrar la vuelta rápida. Luego largando en mitad del pelotón en la serie, hicimos una carrera inteligente superando tres autos y aprovechando el abandono de otro para finalmente llegar en el octavo puesto que sin dudas es bueno, ya que nos permite sumar los primeros puntos del año. 
Además, largar a la expectativa en la final del día
de mañana, donde apuntaremos a continuar con nuestro avance
y tratar de llegar entre los diez para comenzar el campeonato entre
los mejores doce, en una final que sin dudas será muy exigente”.
Franco “La Pantera” De Benedictis (12º en la 1ª serie-foto): “Seguimos mejorando a poco. Estamos en una de las categorías más competitivas del país y un pequeño error te deja muy relegado. Por eso hicimos una serie prolija, pero rápida y pudimos pasar varios vehículos. Hay que apostar al ritmo en la final. Iremos de menor a mayor e intentaremos sumar buenos puntos para el campeonato”.  Rodrigo
Rogani (13º en 1ª serie-foto):
“La rotura del motor nos complicó
todo el día, ya que perdimos mucho en la clasificación
con el recargo y luego el motor de respuesto por supuesto no rendía
de la misma forma que el titular. No pudimos girar en los entrenamientos
y con ello, trabajar en la puesta a punto de la clasificación
en la cual no se pudo mejorar y con el recargo, quedamos muy retrasados.
En la serie avanzamos dos puestos producto de abandonos y no por el rendimiento del auto, que tuvo una importante ida de trompa sumado a la falta de potencia en el motor, por lo cual, mañana largaremos la final apostando a llegar que ya es muy importante por la cantidad de puntos que otorga la final, y tratar así de avanzar la mayor cantidad de puestos posibles sin enredarnos”.  Esteban
"Tubo" Gini (1º en 2ª serie-foto):
"Esto es algo soñado, impensado y grandioso, por eso le
agradezco al todo el equipo AA Racing, y a Claudio Garófalo.
Si se puede, mañana vamos para ganar".Santiago Mangoni (2º en 2ª serie-foto): "Contento porque arrancamos bien el año. Sabemos que hay que mejorar porque en lo rápido me falta un poco, así mañana podemos dar pelea por la punta.Hicimos una buena serie, creo que fue la más rápida. Tengo un auto muy bueno, me falta un poco de velocidad de curva en la primer “S” y la siguiente curva a la derecha. El auto ahí no se comporta muy estable, vengo volanteando mucho y se va de cola. Trabajaremos para mañana para mejorar eso ya que en el circuito ando igual o mejor que el puntero. El equipo ha hecho un trabajo muy bueno durante el receso, ahora queda unos detalles mínimos para mañana poder encarar la final de la mejor manera. El objetivo es llegar al podio.". Nicolás Trosset (3º en la 2ª serie): "Contento. En clasificación, lástima el despiste en la chicana uno del circuito, lo que no me permitió clasificar más adelante del sexto puesto. En la serie el auto tuvo un gran ritmo que me permitió mantenerme tercero, por lo que espero con muchas ansias la carrera. Vamos en busca de un nuevo podio y queriendo puntos importantes para el campeonato. Como siempre, estoy agradecido al trabajo de todo el equipo Trotta Competición".  Camilo
Echevarría (5º en 2ª serie): "No
fue una buena serie, largamos y llegamos quintos pero nos falta un
poco en varios aspectos del auto para mejorar. No pude nunca descontarle
al cuarto, pero al menos tampoco alguien hizo peligrar mi puesto.
Nos falta trabajo, estamos en un nuevo equipo y resta adaptarnos al
auto y al trabajo de toda la estructura, pero vamos bien y ya estamos
entre los diez mejores. La final de mañana será para
sumar pero también para capitalizarla y mejorar para la próxima
carrera".Emmanuel “Kuki” Alifraco (14º en la 2ª serie-foto): “Fue una serie enredada, pero pudimos avanzar bastante. Este domingo hay que encarar la final de menor a mayor para poder llegar al final y seguir sumando experiencia. Estamos trabajando en algunos cambios para el auto, básicamente para apostar al ritmo”.
 09-Feb-2013
(Prensa ACTC).- El piloto de Roque Pérez se
quedó con la pole position del TC Pista en el "Gran Premio
Plusmar" que se lleva a cabo en Mar de Ajó, detrás
del de Chevrolet se ubicaron Esteban Gini y Nicolás González.Aprovechando todo el potencial del Chevrolet alistado por el GF Team, Germán Giles consiguió sumar sus primeros puntos de la temporada luego de frenar los relojes cuando marcaban 1m40s450, quedando muy bien posicionado de cara a las series que se realizarán hoy. Un paso más atrás del de Roque Pérez se ubicó el debutante Esteban Gini, quien con el Chevrolet del AA Racing no pudo defender el tiempo que lo dejo como poleman en la jornada de ayer, teniendo que conformarse hoy con finalizar a 18 milésimas de la punta, por delante del Ford del Werner Comeptición piloteado por Nicolás González.  El
pelotón de los primeros cinco lo completaron los Chevrolet
de Santiago Mangoni (AC Racing) y el debutante Juan José Ebarlín
(Donto Racing), mientras que los cinco siguientes fueron Nicolás
Trosset (Chevrolet-Trotta Competición), otro debutante Pablo
Costanzo (Chevrolet), Nazareno López (Dodge-Pil Competición),
José Manuel Urcera que también encara su priemra carrera
en TCP con el Chevrolet que arma su equipo, y el neuquino Camilo Echevarría
(Chevrolet-Dole Racing-foto).Lo que viene La series lo tendrán a Giles largando junto a González en el primer parcial, desde las 15:35, mientras que Gini hará lo propio en el segundo junto a Mangoni, a partir de las 16:05.
 09-Feb-2013
(Prensa ACTC).- Gastón Crusitta dijo presente
en Mar de Ajó donde buscará repetir el triunfo del año
pasado, pero esta vez en el "Gran Premio Plusmar" en el
cual dominó el segundo entrenamiento del TC Pista.En una mañana de aproximadamente 25º, sol a pleno y una leve brisa, la telonera puso en marcha su segundo entrenamiento de la fecha, en el que Gastón Crusitta fue el contundente dominador junto al Chevrolet. El piloto de Lomas de Zamora registró un tiempo de 1m40s559, crono que consiguió cuando arrancaba la actividad y que nadie pudo bajar con el correr de lo minutos. "Giramos más que ayer, habíamos dado pocas vueltas y encima se me pinchó una goma, así que me adapté a lo que tenía y para hoy modificamos varias cosas y pudimos meternos arriba de todo, el auto anda muy bien y no nos preocupa eso ni la pista, sino la temperatura, sabemos que va a aumentar y que no vamos a poder mantener el tiempo de entrenamientos pero buscaremos estar entre los mejores", expresó Crusitta tras bajarse del auto. Detrás del "Gato" se ubicaron las unidades del moño piloteadas por Camilo Echevarría, quien logró finalizar a 337 milésimas, en tanto que José Manuel Urcera hizo lo propio a 466 de la punta, mientras que Nicolás Trosset y Pedro Gentile cerraron el pelotón de los primeros cinco, para darle lugar a la Dodge de Emiliano López, la cual sigue siendo la referente de la marca en lo que va de competencia. Detrás Sebastián Diruscio, Emanuel Pérez Bravo y Germán Giles pusieron a sus Chevrolet entre los diez primeros, para que Federico Pérez cerrase con el Ford el pelotón más rápido. La actividad del TC Pista continuará a las 12:50 cuando se ponga en marcha la segunda clasificación de la fecha, dejando lugar a las series desde las 15:35 horas.
 08-Feb-2013
(Prensa Sportmotor, Plotos y Equipos).- Para
Esteban Gini es el mejor comienzo en su debut en el TC Pista al lograr
la pole, en forma transitoria, con récord incluido, en un circuito
que transita por primera vez con el Chevrolet del AA Racing, el autódromo
"Rubén Luis Di Palma" de Mar de Ajó.En un día a pleno sol, esta primera tanda de clasificación de la fecha apertura del campeonato 2013 mostró un amplio dominio de los Chevrolet ocupando las primeras doce posiciones, encerrado en un poco más de siete décimas. El piloto de Qulmes logro en su giró más rápido un tiempo de 1m40s468 y por 130 milésimas es el nuevo dueño del récord en el trazado de la costa atlántica, que le sirvió por sólo 40 milesimas superar al balcarceño Santiago Manfoni con el "chivo" del AC Racing, motorizado por Juan Stupiello, y por 153 al arrecifeño Nicolas Trosset (Trotta Competición).  Luego
aparecen otros dos debutantes: Pablo Costanzo a 0s215 y José
Manuel Urcera (foto) a 0s345 siendo 4º
y 5º respectivamente, delante de dos pilotos que cambiaron de
equipos Germán Giles (GF Team) a 0s409 y el nuequino Camilo
Echevarría (Dole Racing) a 0s416.Completaron la docena de "chivos", octavo Pedro Gentile (JP Racing-a 0s521), seguido de otro que subió al TC Pista este año, Juan José "El Mago" Ebarlín (Donto Racing-a 0s537), Franco Vivian (WCC Racing-a 0s557), Sebastián Diruscio (Emilio Satriano Sport-a 0s605) y 12º, el piloto de Lomas de Zamora Gastón Crusitta con el "chvo" del AA Racing, a 0s739 de dueño de la pole provisoria. Encerradso en menos de uns egundo quedaron 19 asutos.  Sebastián
Diruscio en el 11º puesto con el Chevrolet del Emilio Satriano
Sport, seguido de Gastón Crusitta (Chevrolet-AA Racing), Nicolás
González (Ford), Federico Alonso (Chevrolet-Emilio Satriano
Sport-foto), Nazareno López (Dodge-Oil
Competición), Rodrigo Rogani (Ford-Cañuelas GB Racing),
Ramiro Galarza (Dodge-Galarza Competición), Federico Pérez
(Ford-A. Garófalo Motorsport), el marplatense Cristian Di Scala,
quien quedó 0s983 con el Ford del Ugalde Competición.Los dos pilotos que dominaron el primer entrenamiento no pudieron mejorar sus tiempos y cayeron en el marcador, Emiliano López (Dodge-Oil Competición) quedó 24º y Darío Laccette (Ford-Forte Sport) 27º. Lo que viene Mañana sábado se desarrollará el segundo y último entrenamiento a partir de las 9.30 de la mañana para clasificar desde las 12:50 horas que ordenará las grillas de las series que comienzan a las 15:35 y a las 16:05 horas. Declaraciones Esteban "Tubo" Gini (1º): ""Estoy muy contento, giré cómodo, si sumo los parciales podría haber hecho el registro de la pole, el tiempo neto lo meto con 14 vueltas de goma, ahora los equipo GT Racing Team y AA Racing, más Claudio Garófalo van a trabajar de cara a la clasificación". 
Santiago Mangoni (2º-foto):
“Falta mejorar un poco el chasis, pero es bueno sin dudas arrancar
así. El fin de semana recién arranca y es muy largo.
Para mí, el auto anda un poquito mal en el parcial tres y cinco,
en donde me falta un poquito más de tracción y velocidad
de curva. Arrancar con este parámetro es buenísimo,
hay muchos autos que andan muy bien y si nos mantenemos en este nivel,
creo que si no hay inconvenientes, podemos estar en los puestos de
vanguardia”. Pablo Costanzo (4º): "Súper contento, otra vez mi equipo hizo un trabajo espectacular y me entrego un gran auto, sabíamos que estábamos para mejorar lo de los entrenamientos, y bueno meternos cuartos es muy importante para arrancar en esta categoría tan competitiva, igual recién empieza el fin de semana, hay que seguir trabajando para mantenerse tarea nada fácil. El agradecimiento a Roberto Barbera y a cada uno de los chicos del equipo por este gran trabajo, y al grupo de auspiciantes por su incondicional apoyo". Germán Giles (6º): "Estoy muy contento con esta actuación al menos parcial en mi primera carrera con el Chevrolet, por lo que significa el cambio de marca y la adaptación a un nuevo equipo. El GF Team hizo un gran trabajo en todos los aspectos y eso me facilitó poder ser rápido con la Chevy, que tiene muy buena performance. Considero que me falta a mí un poco tomar confianza y arriesgar un poco más con este nuevo auto, pero empezar así muestra a las claras que vamos por el camino indicado en esta temporada. Tercero en mi grupo y sexto en la general es bueno para empezar, pero seguiremos trabajando para mejorar". 
Camilo Echevarría (7º-foto):
"Estoy muy conforme con haber arrancado
así, porque capitalizamos lo de entrenamientos y llegamos con
nivel para quedarnos con la pole en la clasificación. En la
primera vuelta iba tan rápido que tuve que levantar para no
tocar a un competidor, y por eso quedé cuarto hasta ese momento
y no en el primer lgar. Luego en la última vuelta venía
tres décimas más rápido que el primero, pero
me apareció una ida de trompa en los dos últimos parciales,
quizás motivo del mismo aceite que nos molestó en los
ensayos, y por eso me fui para arriba y no quedé con la pole
al menos provisoria. El motor se quedó acelerado en cinco mil
vueltas pero igual con solucionar eso tiene realmente mucha potencia.
Estoy con confianza para mañana y conforme con el cuarto puesto
hasta el momento y agradezco al Dole Racing por el auto de punta que
me entregó, mi director deportivo Norberto Picetti por su experiencia
y a Daniel Berra por su gran motor". Pedro
Gentile (8º): "Terminé
conforme y contento, pero me quedó la sensación de que
podría haber mejorado en la segunda vuelta, ya que en mi primer
giro el parcial cuatro no fue bueno, pero cuando lo intenté
otra vez justo me encontré cruzado a Emiliano López,
que hizo un trompo, y no pude mejorar. Estamos entre los mejores diez
y con posibilidades de mejorar mañana".Juan José "El Mago" Ebarlín (9º-foto): "Sorprendido para bien con la evolución y muy contento por el resultado. No había sido del todo bueno lo del entrenamiento pero el auto pegó un gran salto en la clasificación y pudimos quedar entre los diez. Me sentí cómodo y creo que mañana se puede mejorar, no se llegó al límite". Gastón "Gato" Crusitta (12º): "Hicimos una buena clasificación, pese a los incovenientes que tuvimos. No pude girar prácticamente nada en entrenamientos, así que salimos a clasificar sin referencias. 
El auto presentó algunas tendencias, pero por la falta de vueltas
no sabemos si se debe exclusivamente al neumático pinchado
o a otra cosa, así que buscaremos aprovechar al máximo
los entrenamientos de mañana para sacar buenas conclusiones
y llegar en el mejor a la segunda clasificación".
Rodrigo Rogani (16º-foto): “Trabajamos bastante durante el día y hemos logrado un equilibrio positivo del auto, si bien nos falta aún en relación a la marca Chevrolet que ha metido doce pilotos en los doce mejores puestos. Fuimos trabajando en entrenamientos para solucionar una ida de cola que se pudo mejorar, pero el auto para la clasificación quedó un poco de trompa en el curvón, y con falta de tracción en la salida de las curvas lentas.  No
estamos lejos y creemos que mañana podemos mejorar aún
más el auto, por lo cual esperamos que el clima no influya
nos permita bajar algunas décimas y puestos para lagar bien
adelante en la serie”.Nicolás Pezzucchi (20º-foto): “Fue una jornada muy positiva ya que rápidamente pudimos estar en los tiempos lógicos en la clasificación, a pesar de haber girado muy poco en los entrenamientos producto de una falla en el motor que nos impidió desarrollar la puesta a punto del auto, que ha caído muy bien desde el inicio y tiene un gran funcionamiento. Prácticamente no conozco el circuito, y haber quedado entre los veinte y a sólo un segundo de la punta es muy bueno. Vamos a trabajar para corregir una ida de trompa en los sectores intermedios de curvas rápidas, y seguramente mañana podremos seguir progresando para tratar de avanzar algunos puestos mas y cerrar una clasificación en forma competitiva”.  Gonzalo
Perlo (26º-foto):
“Sin dudas me queda un poco la bronca de saber que se podría
haber estado bien adelante, y hubiéramos sido los únicos
que podrían darle pelea a los Chevrolet. Comenzamos con un
muy buen auto que nos permitió rápidamente aparecer
adelante y en los tiempos lógicos, y ya en las últimas
vueltas de la tanda de entrenamientos, comenzó a mostrarse
con alguna tendencia rara. Luego a la hora de clasificar, íbamos
de trompa en todos lados y era prácticamente imposible llevarlo,
por lo cual redondee una vuelta como pude. Por suerte el equipo encontró
una serie de problemas importantes en el tren trasero que ya fueron
solucionados, y no tengo dudas que mañana con el gran funcionamiento
que viene teniendo el chásis tanto de la prueba como de la
primera parte de los entrenamientos, nos vamos a poder meter adelante,
si las condiciones climáticas lo permiten. Trabajaremos fuerte
para dar pelea y ser protagonistas”.  Mauricio
Lambiris (28º-foto): “Cometí
un error en la vuelta más rápida, lo que me hizo caer
en la clasificación, por lo que el cierre de la actividad no
fue el mejor para nosotros. No obstante, tengo la tranquilidad de contar con un muy buen auto para la actividad del sábado y domingo. Hoy en la clasificación me pasé en la curva de 60º, y eso se notó al tiempo final. Estoy tranquilo, más allá de un dejo de amargura porque podríamos haber estado de mejor modo en la clasificación de hoy”. Franco “La Pantera” De Benedictis (29º): “Pusimos por primera vez el auto en pista y la verdad que funcionó muy bien. Tengo que seguir adaptándome al trazado y a la categoría que es realmente competitiva, pero de todas maneras estoy muy conforme con el trabajo de hoy.  Confiamos
en que mañana vamos a seguir mejorando. Los chicos del equipo de los Álvarez están trabajando sobre algunas cosas del Ford”. Emmanuel “Kuki" Alifraco (34º-foto): “Estoy muy contento por estar dentro del TC Pista. Es una de las categorías más difíciles del país y por eso, hay que seguir trabajando para mejorar. Estoy confiado en que podemos mejorar pra mañana sábado tnto para la clasificación como para la serie. A medida de que sigamos sumando vueltas, iremos mejorando en pista y me iré sintiendo mejor”.
 08-Feb-2013
(Prensa Sportmotor-Fotos: ACTC y Forte Sport).- Concluyó
el primer entrenamiento del TC Pista en al autódromo "Rubén
Luis Di Palma" de la ciudad de Mar de Ajó, con la Dodge
de Emiliano López comandando las acciones y secundado por un
sorprendente Darío Laccette con el Ford que ahora atiende el
Forte Sport, Luego, finalizaron cinco Chevrolet, a menos de cuatro décimas. Emiliano López se destacó al inicio con la cupé Dodge Nº 7 del C5N-Oil Competición al marcar en su mejor vuelta 1m41s790 que le alcnazó para estar al tope de la tabla de tiempos de la telonera del TC, si buen su registro es más lento 0s988 que el récord del circuito de 4.695,66 metros de extensión, en manos de Leonel Sotro desde el 2011, año en el que se consagró campeón en TCP. 
Daría Laccette (foto) salió
con el Grupo "B" y se desatcó mostrandio que las
modificaciones reaklizadas en el rfeceso de verano en el taller del
Forte Sport lo posicionan como candidato al quedar a 183 milésimas
y desplazando por solo 13 a otro patagónico, Federico Alonso,
con el Chevrolet del Emilio Satriano Sport que el año pasado
corriera Sebastián Porto que este año se ausenta del
TC Pista.Luego se ubican más "chivos": Germán Giles (GF Team), Nicolás Trosset (Trotta Competición), Franco Vivian (WCC Racing), Pedro Gentile (JP Racing) y octavo, Sebastián Diruscio (Emilio Satriano Sport). Completaron el "top ten" Gonzalo Perlo con el Ford del MVD Competición, y el rionegrino José Manuel Urcera, quien fue el mejor debuitanet con el Chevrolet que arma su equipo en Allen Trece de los 41 autoa que salieron a pista, qeudaron encerrados en menos de un segundo, siendo 11º el balcarceño Santiago Mangoni (Chevrolet-AC Racing), delante del segundo mejor debutante, Esteban "Tubo" Gini (Chevrolet-AA Racing) y del hermano del más rápido, Nazareno López, con la otra Dodge del Oil Competición. La actividad del TC Pista continuará a las 16:40 horas, cuando se ponga en marcha la primera tanda de clasificación de la fecha apertura. Declaraciones Esteban "Tubo" Gini (15º): "Estoy muy contento, giré cómodo, si sumo los parciales podría haber hecho el registro de la pole, el tiempo neto lo meto con 14 vueltas de goma, ahora el equipo va a trabajar de cara a la clasificación".
 08-Feb-2013
(Prensa Sportmotor-Fotos: ACTC y OC).- Finalizó
al primera parte del primer entrenamiento del TC Pista en al autódromo
"Rubén Luis Di Palma" de la ciudad de Mar de Ajó,
con la presencia de los mejores 21 autos del ranking, que conforman
el Grupo "A", Emiliano López se destacó con el Dodge del Oil Competición al marcar en su mejor vuelta 1m41s790 y por ahora es el referente en la telonera del TC, si buen su registro es más lento 0s988 que el récord del circuito de 4.695,66 metros de extensión, en manos de Leonel Sotro desde el 2011 Luego aparece una jauría de seis Chevrolet encerrados en 169 milésmas. A poco menos de dos décimas de López aparece otro patagónico, Federico Alonso (Emilio Satriano Sport), que se ubica segundo a 196 milésimas, seguido de Germán Giles (GF Team), Nicolás Trosset (Trotta Competición), Franco Vivian (WCC Racing), Pedro Gentile (JP Racing) y Sebastián Diruscio (Emilio Satriano Sport).  El
mejor Frod se colocó octavo, conducido por Gonzalo Perlo, piloto
del MVD Competición, a 0s497, delante de otro representante
de la marca del moño, el balcarceñoa Santiago Mangoni
(AC Racing), a 0s689.El hermano del más veloz en esta tanda, Nazarano (foto), cerró el top ten y el grupo de los que giraron a menos de un segundo de "Emi". quedando a 0s964, con la otra Dodge del Oil Competición. Complicado inicio para Aldo Tedeschi (Chevrolet-Trotta Competición), y para Juan Manuel Paparella con el Dodge que arma su estructura. Ya se encuentran girando los integrantes del Grupo "B" y el primero en hacerlo fue uno de los debutantes Emmanuel "Kuki" Alifraco, con el Frod que atiende en forma integral el equipo de su padre Walter.
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 07-Feb-2013
(Prensa FV).- Repetir la gran actuación y
ser nuevamente protagonista. Esa será la consigna de Franco
Vivian en Mar de Ajó, donde en horas el TC Pista disputará
su primera fecha de la temporada 2013 con 42 pilotos en pista.El piloto capitalino que se ha incorporado al equipo WCC que dirige José Ciantini, estará corriendo con el Chevrolet que utilizó en TC la pasada temporada José María López y con el cual, buscará pelear bien adelante como ya lo hizo en la pasada temporada en el difícil circuito de 4.695 metros de extensión, donde Franco ya ha sido protagonista al quedarse con la pole position y luego ser segundo en la competencia inaugural, detras de Gastón Crusitta. En relación al Chevrolet que estará usando Vivian, el mismo quedó listo en los últimos días luego del repaso íntegro y cambios sugeridos por Ricardo Gliemmo, para luego pasar a la decoración del mismo que sin dudas, le permite ser uno de los mejores autos presentados de la categoría. Por una cuestión de falta de tiempo por parte del equipo, fue imposible poder realizar ensayos previos, por lo cual el de Colegiales comenzará en los entrenamientos a poner a punto el auto de cara a la clasificación.  "Si
bien por una cuestión de tiempo no pudimos probar, llegamos
con grandes expectativas a Mar de Ajó, donde la idea es poder
nuevamente pelear bien adelante como ya lo hicimos el año pasado.
Tendremos que aprovechar bien los entrenamientos para poner a punto
el auto y así estar competitivos para la primera clasificación.
Contamos con un gran auto y equipo, por lo cual esperamos poder ser
protagonistas y pelear bien adelante, apuntando a llevarnos puntos
importantes y no parar", sostuvo Vivian ya en el trazado
costero.La actividad en Mar de Ajó para Franco y el TC Pista comenzará mañana viernes con la primera tanda de entrenamientos libres de 40 minutos desde las 10 horas, para luego disputar la primera clasificación desde las 16.40 horas, que comenzará a mostrar los parámetros del fin de semana.
 07-Feb-2013
(Prensa RR).- El equipo Cañuelas GB Racing
realizó hoy en La Plata con uno de sus pilotos, Rodrigo Rogani,
un breve ensayo previo a lo que será la primera fecha del año
del TC Pista en el autódromo de la ciudad de Mar de Ajó.En principio, la idea era aprovechar la jornada para realizar una intensa prueba pero la prematura rotura del motor de prueba en la primera salida a pista, obligó a realizar solo un simple chequeo al final de la tarde con el motor de correr, para evaluar que todo estuviera en orden de cara al inicio de la actividad en el trazado costero. Rogani dio sólo cuatro vueltas sin marcar tiempos importantes, evaluando tendencias del auto y asentando los frenos para salir a buscar la mejor puesta a punto desde los entrenamientos en Mar de Ajó.  “No
pudimos hacer mucho hoy en la prueba como estaba previsto. En la primera
salida el motor tuvo un inconveniente y tuve que pararlo rápidamente,
por lo cual perdimos toda la jornada colocando el motor de correr,
y luego al final de la tarde sólo pude dar algunas vueltas
tirando los cambios a bajas revoluciones para asentar frenos y evaluar
la tendencia del auto, que manifestó una pequeña ida
de trompa que deberemos corregir en el primer entrenamiento. Al auto
lo noté bien y si todo está en condiciones, no dudo
que seremos protagonistas en Mar de Ajó como lo hicimos en
el cierre de la pasada temporada”, sostuvo Rogani, quien
temprano estará viajando hacia la costa atlántica para
ya instalarse en el circuito de 4.695 metros de extensión.De esta forma, el piloto santafesino afrontará su primer desafío del año a partir del día viernes, donde la actividad en Mar de Ajó para el TC Pista comenzará con la primera tanda de entrenamientos libres de 40 minutos desde las 10 horas, para luego disputar la primera clasificación desde las 16.40 horas, que comenzará a mostrar los parámetros del fin de semana.
 07-Feb-2013
(Prensa LC).- Leandro Carducci inicia su segunda
temporada en el TC Pista con grandes expectativas y con la idea de
ser protagonista en el campeonato.Este fin de semana se pone en marcha la Temporada del TC y TC Pista, en Mar de Ajó con importantes cambios Tras su primer año de experiencia en una Dodge del equipo de Ramiro Galarza, "Leo "se sentará en el 2013 en la butaca de un Ford preparado por Lincoln Competición y que en sus laterales llevará el N° 43. La temporada 2013 se compone de un calendario extenso con 16 fechas que recorrerá los principales autódromos del país y con importante convocatoria de gente como nos tiene acostumbrado el TC.
 07-Feb-2013
(Prensa GC).- Se viene un nuevo campeonato, se viene
una ilusión nueva y se viene Mar De Ajó, donde el piloto
de Arrecifes, Nicolás Trosset, ya está listo y claramente
va en busca del campeonato junto al equipo Trotta Racing, una tarea
difícil e interesante, pero sabemos cómo se terminó
el año pasado...y eso deja claras muestras que hay muchas ganas
de empezar con todo, donde se genera muchas expectativas, de las cual
Niki nos contó cuales son algunas de ellas.“Estuvimos trabajando fuerte en todo el receso de verano, el equipo en el auto y yo en lo físico. Vamos a Mar de Ajó con buenas expectativas y con este nuevo sistema de puntos vamos a tratar de sumar fuerte y ser regulares. Al auto se le pulieron cosas y se lo mejoró. Arrancaremos de menos a más y tratar de llegar lo más adelante posible en la final del domingo”, declaró"Niki". El arrecifeño espera el arranque del campeonato con muchas ansias, así que esperemos que sea un gran año.
 06-Feb-2013
(Prensa FDB).- Franco De Benedictis se prepara para
lo que será el próximo viernes el inicio de la actividad
para el TC Pista en el autódromo de Mar de Ajó, donde
hará su debut en la divisional. El auto se encuentra en
los últimos detalles.“La Pantera” afila sus garras para hacer su debut dentro del TC Pista el próximo fin de semana cuando la categoría esté abriendo su calendario en el autódromo "Rubén Luis Di Palma". Con el Ford prácticamente terminado, Franco De Benedictis espera ansioso el arranque de la actividad que será el viernes a partir de las diez de la mañana cuando se desarrollen los primeros entrenamientos oficiales. “Estoy muy motivado. No veo la hora de que comenzar a girar y de estar sobre el Ford, que la verdad quedó muy lindo”, aseguró el joven de Necochea. También, dijo: “Será una año de aprendizaje. Tenemos que ir de menor a mayor, pero confío mucho en que podemos ser protagonistas en este primer año”. A pocas horas para el arranque del TC y TC Pista, el vehículo que alistan los hermanos Álvarez bajo la asistencia de Hugo Cuervo ya está prácticamente terminado y estará arribando al circuito en las próximas horas. Cabe destacar, que este jueves se realizarán las verificaciones técnicas y administrativas de cada uno de los equipos.
 05-Feb-2013
(Prensa NP).- Ha llegado el gran momento para Nicolás
Pezzucchi de producir su debut dentro del TC Pista. A horas de la
primera fecha del campeonato a disputarse este próximo fin
de semana en el autódromo “Rubén Luis Di Palma”
de la ciudad de Mar de Ajó, el piloto del Cañuelas GB
Racing llega con expectativas de producir un estreno promisorio con
la rendidora Dodge que alista el equipo UR Racing y que utilizaba
Juan Marcos Angelini en la pasada temporada.Tras la finalización de la misma, se realizaron importantes trabajos sobre la unidad en el receso veraniego que ha tenido la categoría. Los mismos pasaron por un repaso íntegro distintos elementos y la estructura en general, sobre la cual se hizo hincapié en distintos detalles menores y alivianamiento para reducir los 30 kilos reglamentarios que se le han permitido a los usuarios de Dodge, para quedar equiparada en peso con las demas marcas. Tras estas labores, se pintó y decoró la unidad para dejarla prácticamente lista de cara a la competencia en Mar de Ajó, a la cual se ira sin ensayos previos producto de las complicaciones presupuestarias que hoy tiene el piloto olavarriense para poder correr en esta primera presentación del año.  “Llegó
la hora del debut en TC Pista el próximo fin de semana y sin
dudas la ansiedad de poder salir a pista es mucha. El equipo ha trabajado
fuerte en el receso para entregarnos un gran auto, y es una lástima
no poder probar producto de las complicaciones presupuestarias con
las cuales venimos lidiando en este principio de año. Haremos
un gran esfuerzo junto al Cañuelas GB Racing para poder estar
presentes, y tendremos que tratar de adaptarnos en los entrenamientos
lo más rápido posible tanto al funcionamiento del auto
que aún no conozco como también a las características
de un trazado que es nuevo para mí. El objetivo será
el de poder llegar y ser competitivo en mi primer carrera, tratando
de llevarnos la mayor cantidad de puntos posibles para apuntar a la
Copa de Plata, con esta nueva disposición de puntaje donde
será muy importante no parar y sumar en todas las carreras”,
expresó Pezzucchi, preparado para su debut en la telonera del
Turismo Carretera.De esta forma, el olavarriense afronta su primer desafío a partir del día viernes, donde la actividad para el TC Pista comenzará con la primera tanda de entrenamientos libres de 40 minutos desde las 10 horas, para luego disputar la primera clasificación desde las 16.40 horas, que comenzará a mostrar los parámetros del fin de semana en la costa atlántica.
El récord de TC Pista en el trazado de 4.695,66 metros de extensión se encuentra en poder de Leonel Sotro (Ford) con 1m40s606 a 168.026 km/h. de promedio, desde el 11 de Febrero del 2011.
 05-Feb-2013
(Prensa RR).- En la jornada de miércoles,
el equipo Cañuelas GB Racing estará realizando un intenso
ensayo con uno de sus pilotos para la temporada 2013, Rodrigo
Rogani, en función buscar la mejor puesta a punto en el rendidor
Ford de cara a la primera fecha del año del TC Pista que tendrá
inicio de su campeonato el próximo fin de semana, en el autódromo
“Rubén Luis Di Palma” de la ciudad de Mar de Ajó.Durante el receso vacacional, el equipo continuó poniendo manos a la obra realizando las reformas reglamentarias obligatorias en la suspensión, y además se realizó un repaso íntegro de toda la estructura, trabajando sobre distintos detalles pero sin realizar cambios mayores en la estructura, debido al muy buen funcionamiento que mostró el Ford en las últimas fechas de la mano de Rodrigo. Sin dudas la novedad mas importante que tendrá el equipo de cara al nuevo campeonato en el cual apunta a pelear por un lugar en el play off con Rogani, es la incorporación en el área técnica del ingeniero Federico Raffo, quien también se desempeña en la estructura de Alejandro Garófalo y ya ha conseguido los campeonatos con Mauro Giallombardo y Luciano Ventricelli en el TC Pista, por lo cual la estructura que dirige Gerardo Belmartino hace una apuesta importante de cara al presente y futuro.  El
piloto de Pujato, Santa Fe, comentó cómo se prepara
tanto para las pruebas como para la primera fecha del año en
el trazado costero. “Arrancamos junto
al equipo una nueva temporada con toda la fe tras el gran funcionamiento
que hemos tenido en el final del campeonato pasado. Se ha trabajado
muy bien en distintos detalles durante el receso, y sin dudas la incorporación
del ingeniero Raffo es muy importante para la estructura, por todo
lo que ha logrado dentro del TC Pista. Mañana estaremos probando
el auto, y comenzaremos trabajando sobre la misma base que venimos
utilizando en las últimas fechas del año pasado, evaluando
además distintos elementos para tratar de mejorar aun mas el
funcionamiento general. Esta prueba sin dudas es muy importante ya
que arrancamos muy complicados el año en cuanto al presupuesto,
y se hace un esfuerzo muy grande para poder arrancar pensando en poder
ser protagonistas peleando bien adelante en los puestos de punta,
para así poder completar lo que falta del presupuesto para
la segunda fecha del año”.De esta forma, una nueva temporada se abre tanto para el equipo Cañuelas GB Racing como también para Rodrigo Rogani dentro del TC Pista. El claro objetivo será el de afianzarse y ser desde el inicio del campeonato una de las estructuras que apunte con todo a poder pelear por el campeonato de la categoría, siendo referentes en la marca Ford.
 04-Feb-2013
(Prensa GP).- Comienza una nueva ilusión y
con ello la temporada 2013 para Gonzalo Perlo, quien mañana
martes si el clima lo permite, estará probando el Ford que
alista el equipo MVD Racing y motorizará Daniel Durante en
forma exclusiva, para comenzar a trabajar en la puesta a punto en
general de cara a la primera competencia del año de TC Pista,
que tendrá inicio el próximo fin de semana como ya es
un clásico, en el autódromo “Rubén Luis
Di Palma” de la ciudad de Mar de Ajó.Tras los trabajos de repaso a posteriori del ensayo que se realizó en forma productiva a fines de diciembre, el equipo que dirige técnicamente Walter Alifraco en su taller realizó un repaso intensivo en la unidad que utilizará "Gonza", además de una serie de reformas mínimas tanto en la parte delantera como trasera para luego efectuar el armado general, y dejar todo listo de cara al ensayo. Además también ya se ha colocado el motor de pruebas desarrollado por Daniel Durante, quien continuará siendo el motorista del pilarense en forma exclusiva, y ha trabajado en nuevos desarrollos de cara a la temporada 2013. “La espera ha sido importante pero por fin vamos a poder de nuevo probar el Ford que alista el MVD con Walter Alifraco. Estuve en el taller en las últimas horas y el auto ha quedado muy bien tanto en su terminación como en la parte de pintura, por lo cual ya estamos listos para ponerlo en pista mañana y comenzar a trabajar en la puesta a punto en general, y evaluar distintos elementos. En la prueba que realizamos a final del año el Ford mostró muy buenas tendencias a la hora de doblar y eso nos ha dejado muy tranquilos. Ojalá podamos lograr un equilibrio importante y llegar competitivos para ser protagonistas desde el inicio del campeonato, en Mar de Ajó”, sostuvo "Gonza". De esta forma mañana entonces, comenzará la actividad para Perlo en el Mouras platense, quien probará el Ford del MVD buscando una buena puesta a punto que le permita meterse bien adelante desde el inicio del campeonato en Mar de Ajó.
 04-Feb-2013
(Prensa Sportmotor, JMB y FA).- En La Plata y en
Nueve de Julio, hoy continuaron las pruebas comunitarias de TC Pista,
con varios autos trabajando de cara a la primera fecha del año,
a disputarse en el autódromo “Luis Rubén Di Palma”
de Mar de Ajó.En el "Roberto Mouras", Juan Martín Bruno (foto) fue el referente de día con el Chevrolet que alista la escuadra Las Toscas Racing. El piloto de Saladillo quedó muy conforme luego de clavar los relojes en 1m29s1, quien señaló: “Hicimos una buena prueba con todo el equipo. Se trabajo muchísimo y más allá del registro que conseguimos, el auto tiene un gran ritmo. Aparte cada vez que hacíamos un cambio siempre fue para mejor y eso es muy bueno”, comentó el piloto de Saladillo. También, hizo mención a su adaptación al vehículo al decir: “A lo primero perdí algunas décimas cuando buscaba la vuelta rápida porque los neumáticos son diferentes a lo que usábamos en TC Mouras, pero después me adapté muy bien”. Otros que trabajaron en pista, logrando diferentes resultados, fueron dos que también son debutantes en la telonera del TC: Ramiro Galarza y Juan Francisco Garbelino, con las Dodge alistadas por el equipo de Galarza en Acebal. 
Por el lado de Nueve de Julio, probaron distintos elementos y modificaciones
el rionegrino José Manuel Urcera, con el Chevrolet que prepara
su equipo en Allen, Aldo Tedeschi en el Chevrolet del Trotta Racing
Team, como también dos patagónicos, Nazareno López
con la Dodge del equipo Oil Competición, y Federico Alonso
(foto) sobre el Chevrolet que le entrega
el equipo Emilio Satriano Sport y con la asistencia del ingeniero
"Maxi" Juárez.El piloto de Río Gallegos se bajó del auto y se lo vio conforme con lo realizado y también con el lógico entusiasmo por el arranque de temporada: “Estoy contento de poder comenzar el año con este equipo, me ilusionó y mucho poder hacer bien las cosas y llevar la Chevy lo más adelante que se pueda. Creo que tenemos un buen auto y trataremos de estar a la altura de las circunstancias. Fue bueno para nosotros cerrar el año pasado con un podio, le cayó bien al equipo y aun estamos disfrutando de eso, pero este fin de semana comienza una nueva temporada y debemos empezar bien. Como siempre quiero agradecer a todas las personas y sponsor que colaboran para que estemos en esto. Algunos hace muchos años que nos acompañan, por eso mi compromiso de pelear fecha a fecha para estar en esta temporada es para todos ellos”.
 04-Feb-2013
(Prensa GWC).-
Nicolás González seguirá compitiendo en el TC
Pista, pero lo hará en la estructura del Werner Competición,
tras el acuerdo logrado ayer en la ciudad de Paraná según
se confirmó desde el diario La Opinión de Rafaela.El piloto rafaelino estará conduciendo un Ford del equipo que se mudó recientemente a su flamante sede en la capital entrerriana y tiene previsto girar el próximo miércoles en el autódromo “Ciudad de Paraná”. Se trata de un auto nuevo, con el que Nicolás estará corriendo el próximo fin de semana, cuando se ponga en marcha la temporada oficial de la categoría en el autódromo “Rubén Luis Di Palma”, de la ciudad de Mar de Ajó, en la costa atlántica de la provincia de Buenos Aires.  De
esta manera, el piloto rafaelino dará un paso importante en
su campaña automovilística, con el asesoramiento integral
del equipo liderado por José Werner y que es reconocido, por
sus antecedentes, como uno de los más fuertes dentro de la
telonera.Nicolás, durante la visita realizada ayer a Paraná, tuvo oportunidad de compartir un ameno diálogo con Mariano Werner, uno de los referentes de la marca del óvalo en el Turismo Carretera y con quien el rafaelino participó en el inicio de ambos en el deporte motor en el Karting del Litoral.
 04-Feb-2013
(Prensa Sportmotor).- En el autódromo "Roberto
Mouras" y en el "Ciudad de Nuev de Julio continuan las pruebas
comunitarias con la presencia de tres pilotos que debutarán
en el TC Pista, más Tedeschi, "Emi" Lóez y
Alonso.Están girando en el trazado platense, el piloto santafesino de Acebal, Ramiro Galarza que lo hace con el Dodge que atiende su propia estructura en su ciudad, y el piloto de Saladillo Juan Martín Bruno (foto) con el Chevrolet de Las Toscas Racing, que utilizara Leonel Pernía el año pasado en la "máxima". En tanto en Nueve de Julio, ya comenzaron los ensayos Aldo Tedeschi con el Chevrolet que ateiende el Trotta Competición en Chacabuco, el rionegrino José Manuel Urcera, que este año asciende a la telonera, con el Chevrolet que atiende su equipo en Allen, Emiliano López en su segunda jornada de pruebas con el Dodge del Oil Competición, y se sumó el patagónico Federcio Alonso con el Chevrolet.
 04-Feb-2013
(Prensa EA).- Emmanuel Alifraco se prepara para lo
que será el próximo fin de semana la primera fecha del
campeonato para el TC Pista en Mar de Ajó y por ello, estuvo
trabajando en La Plata con buenos resultados. El joven piloto de Lanús tuvo su primer ensayo en el autódromo “Roberto Mouras” de La Plata previo a lo que será su debut dentro del TC Pista y tras una jornada con mucho trabajo, finalizó la prueba con muy buenos resultados parciales. En primera instancia había tenido inconvenientes con el motor, pero luego lo cambio y concluyó en gran forma este primer contacto con su Ford. “Fue una buena prueba. Trabajamos mucho con el equipo para encontrar una buena puesta a punto y pese al problema que tuvimos, el balance es muy positivo”, comentó "Emma", quien además, dijo: “Tengo muchas ganas de que llegue el fin de semana. Sólo restan algunos detalles, pero ya está todo listo”. Por otro lado, "Kuki" giró también con el vehículo que utilizará Matías Jalaf dentro del Turismo Carretera, donde hizo un gran trabajo. Cabe destacar, que el piloto de Ford se incorpora esta temporada al equipo que comanda Walter Alifraco.
 03-Feb-2013
(Prensa GC).- Así lucirá el Chevrolet
Nº 18 que utilizará Gastón Crusitta a lo largo
del campeonato 2013 de la categoría telonera de Turismo Carretera,
Como se puede apreciar en la imagen, el nuevo look combina varios
colores y estará acompañado del Nº 18, en reemplazo
del 115 con el que el "Gato" eligió debutar en TC
Pista.Desde la penúltima semana de diciembre se está trabajando en la cupé Chevy que durante 2012 fue utilizada por Matías Rossi en TC. En primer término, los trabajos se llevaron a cabo en las instalaciones del Donto Racing y posteriormente el auto se trasladó al taller del equipo JC, en San Andrés de Giles, para continuar con las labores. La semana pasada Gastón aprovecho para visitar el taller del equipo JC, y probarse la butaca que usara esta temporada. 
El piloto de Lomas de Zamora comenzó el día viajando
a Capital Federal para sacar la licencia médica y por la tarde
se trasladó hasta las instalaciones que la escudería
JC tiene en San Andrés de Giles para ver de cerca los trabajos
que se realizan en el Chevrolet que conducirá este 2013 en
TC Pista.Mientras el grupo de trabajo dedica las horas al armado general de la unidad, el "Gato" se subió y aprovechó la ocasión para probarse butaca y ajustarla a su gusto. El auto ya pasó por el proceso de pintura y ahora está en la etapa inicial de armado, de modo que se estima quedará completamente listo para la semana próxima. Una vez finalizadas las tareas en el Chevrolet Nº 18, Gastón definirá junto al equipo una día de prueba para llegar en las mejores condiciones a la primera carrera del año, a disputarse en Mar de Ajó entre los días 8, 9 y 10 de febrero. Seguramente el ensayo se llevará a cabo en los próximos, previo a la competencia. 
 03-Feb-2013
(Prensa GG).- Nicolás Fernández, encargado
del GF Team e hijo de Alfredo Fernández, se manifestó
con muchas expectativas frente a la temporada 2013 del TC Pista que
afrontará junto a Germán Giles, sobre todo luego del
buen resultado de la primera prueba que llevaron a cabo con el Chevrolet."Nuestro objetivo inicial es clasificar al play off, pero con Germán (Giles) queremos pelear el campeonato porque tenemos con qué, mucho más luego de la primera prueba que hicimos en la que no solo se adaptó muy rápido al cambio de marca y al manejo del auto, sino además porque marcamos buenos tiempos cuando no era lo principal que habíamos ido a buscar", comenzó señalando uno de los hijos de "Gardelito". Nicolás continuó: "Luego del ensayo realizamos un repaso integral del auto y lo dejamos como esperábamos para la primera fecha. En este momento estamos colocando el motor, alineando y finalizando los trabajos de estética exterior", y finalizó: "Vamos a probar en La Plata el próximo miércoles, ya con el motor de correr y chequeando que todo haya quedado en condiciones, para luego seguir camino a Mar de Ajó y tratar de empezar con el pie derecho este nuevo proyecto del GF Team junto a Germán Giles".
 02-Feb-2013
(Prensa Sportmotor).- Con una jornada de ensayos
de TC y TC Pista solamente en el autódromo "Ciudad de
Nueve de Julio", Esteban Guerrieri se subió nuevamente
a una Dodge, mientras que "Tati" Angelini lo hizo por primera
vez en el año. Entre los TC Pista, se vio girar al Chevrolet
que utilizará este año Sebastián Diruscio, y
a dos Dodge, Gastón Ricardo, y Emiliano López (foto)
con el Dodge del Oil Competición.Guerrieri trabajó por primera vez con el Dodge del Oil Competición con el que encarará su debut en el Turismo Carretera, enfocando el ensayo a comprobar que todo estaba en orden y para probar elementos en su primera de tres jornadas de pruebas. "Hoy dimos algunas vueltas probando distintos compuestos de freno. Mañana a trabajar en la puesta a punto", subrayó el doble subcampeón de Indy Lights. Encarando una nueva etapa en el TC, Juan Marcos Angelini puso en pista la Dodge que atiende su propia estructura con asesoramiento del "Maxi" Juárez y motorización de Oscar "Pincho" Castellano. "Tati" pudo dar 25 vueltas logrando como mejor tiempo 1m30s1. Su compañero de equipo, Gastón Ricardo correrá en TC Pista y estuvo trabajando en su Dodge dejando todo listo para su debut el próximo 10 de Febrero en Mar de Ajó. Otros dos autos de la telonera realizaron ensayos, Sebastián Diruscio con el Chevrolet del Emilio Satriano Sport que utilizó el año pasado Sebastián Porto, quien logró una marca de 1m31s7 y Emiliano López con una de las Dodge del Oil Competición, concluyendo el día con 1m32s6 como mejor registro.
 01-Feb-2013
(Prensa FL).- Una nueva etapa se abre para Federico
Lynn dentro del TC Pista, tras haber llegado a un acuerdo en los últimos
días para incorporarse a la estructura "Taco Competición"
que dirige Taco De Santo, quien será el encargado de atender
el Ford que fue construido para el pilarense la pasada temporada,
y que Fede utilizó en algunas competencias del año.
El asesoramiento técnico será de Fabián Fuenes
y los motores por supuesto desarrollados por Osvaldo Lynn. Ya con todo confirmado y con la intención de trabajar en el aspecto presupuestario para poder realizar toda la temporada en el TC Pista, el auto llegó desde Chacabuco donde está el equipo de Juan Pablo Gianini la pasada semana al taller del "Taco Competición" ubicado en la localidad de General Rodríguez, y allí se realizan los últimos trabajos de modificaciones reglamentarias sobre las parrillas de suspensión, y detalles de armado para poder estar probando el próximo lunes en el "Roberto Mouras" de La Plata, y así comenzar a trabajar en la puesta a punto del Ford de cara a la primera fecha del 10 de Febrero, en el autódromo " Rubén Luis Di Palma" de la ciudad de Mar de Ajó. "Desde fin de la temporada que veníamos hablando con Taco De Santo para incorporarnos al equipo y tener el auto bien cerca de Pilar, ya que la estructura de Juampi Gianini al tener dos autos de Turismo Carretera no podía seguir atendiéndonos de la forma que nosotros queríamos. Taco fue quien me dio la posibilidad de probar a los 14 años por primera vez un auto de TC y conociendo toda su capacidad de trabajo pudimos llegar a un acuerdo para atender el Ford con su equipo y bajo el asesoramiento de un técnico muy capaz como es Fabián Fuentes. 
El auto llegó al taller en muy buenas condiciones y sólo
tuvimos que hacer las reformar reglamentarias, por lo cual luego de
terminar los últimos trabajos de armado, pintura, y decoración
el fin de semana, estaremos el Lunes si el clima lo permite probando
en La Plata para volver a adaptarme al auto ya que hace más
de cuatro meses que no me subo, y trabajar también en la puesta
a punto de cara a la carrera en Mar de Ajó. La pasada temporada
no nos fue como esperábamos, y estamos trabajando muy fuerte
tanto en lo deportivo como en el aspecto presupuestario para mejorar
mucho en este 2013 que esperamos, se venga desde el inicio con buenos
resultados", sostuvo "Fede", preparado así
para una nueva temporada dentro del TC Pista.De esta forma, el próximo Lunes el piloto pilarense tomará contacto con el Ford para comenzar a sacar las conclusiones y así arrancar su 2013, esperando que sea con buenas perspectivas de cara a la competencia en Mar de Ajó.
 01-Feb-2013
(Prensa Sportmotor y EG-Foto: D. Gallardo).- Bajo
un intenso calor como en jornadas anteriores y en su segunda jornada
de ensayos, Esteban Gini fue el más destacado entre los tres
autos de TC Pista que trabajaron sobre la pista del "Roberto
Mouras" en La Plata. El "Tubo" mejoró la
puesta a punto en el Chevrolet del equipo AA Racing logrando en su
mejor giro 1m30s1.El piloto de Quilmes indicó al término de los trabajos en pista: “Empezamos a girar con las gomas del TC Mouras y el auto no iba bien, pero los ingenieros de pista trabajaron en la puesta a punto, Pedro Viglietti y el resto del equipo lograron mejorar la Chevy tras trabajar en el set up, terminamos el día girando en el orden del 1m30 , lo que me dejó muy conforme de cara a la competencia de Mar de Ajó”.  Emmanuel
Alifraco trabajó en dos frentes, por un lado en el Ford de
TC de Matías Jalaf y en su Falcon con el que debutará
el 10 de Febrero en el autódromo "Rubén Luis Di
Palma” de Mar de Ajó. "Kuki" comprobó
el buen funcionamiento de las modificaciones en su Ford que le permitió
termianr la jornada de ensayos a dos décimas de Gini, que lo
deja muy conforme con lo realizadoOtro que trabajó por segundo día consecutivo fue Juan Manuel Papparella que lamentablemente se vio perjudicado por la rotura de la caja de cambios quedando a un segundo y medio del piloto de Quilmes. Para mañana está confirmado el primer ensayo del año de Emiliano López con el Dodge del Oil Competición en el circuito de Nueve de Julio.
 31-Ene-2013
(Prensa OC).- A partir del sábado, el equipo
Oil Competición trabajará con sus Dodge de TC y TC Pista
en el autódromo "Ciudad de Nueve de Julio".Luego de una ininterrumpida labor de preparación de los autos, está programado que el próximo sábado comiencen los ensayos buscando el mejor equilibrio para la fecha apertura en Mar de Ajó El primer turno de ensayos de pretemporada estará a cargo de Emiliano López con el Dodge de TC Pista, que lucirá este año el Nº 7 en sus laterales. Se sumará luego Esteban Guerrieri, flamante incorporación del equipo, quien llevará a cabo su programa de ensayos en dos jornadas. El lunes será el día para el primer ensayo dinámico del año de Nazareno López con el Dodge N° 14 de TC Pista y está programado para el martes el test de José María "Pechito" López que se subirá al Dodge de Turismo Carretera, identificado con el N° 23.
 31-Ene-2013
(Prensa Sportmotor).- Rodrigo Rogani realizará
el próximo martes pruebas con el Ford del Cañuelas GB
Racing en el autódromo “Roberto Mouras” de La Plata,
con vistas a la fecha apertura en Mar der Ajó.El piloto de Pujato sigue trabajando para reunir el presupuesto necesario para estar presente en todas las carreras de la temporada 2013 y a pesar no tener asegurado se presntará en la fecha apertura del 10 de Febrero: "Ayer decidimos junto con el equipo ir a la primera fecha a Mar de Ajó, fue una decisión arriesgada porque todavía no pudimos completar el presupuesto, pero tenemos fe de que las cosas van a seguir mejorando y vamos a poder hacer todas las carreras". Igualmente, "Roro" se prepara, ajustando todos los detalles para tener un buen comienzo de campeonato y por eso tiene previsto salir a girar en el trazado platenses con el Ford que lucirá nuevamente el Nº 122 en sus laterales, buscando el mejor equilibrio y set up para Mar de Ajó: "El martes vamos a estar probando en La Plata porque esperemos arrancar con todo el 2013".
 31-Ene-2013
(Prensa PG y Sportmotor).- Pedro Gentile volvió
a girar este jueves en el autódromo "Roberto Mouras"
de la ciudad de La Plata y logró mejorar su mejor marca de
ayer con el Chevrolet de TC Pista que alista el equipo JP Racing.
Terminó muy contento con lo realizado y ahora se prepara junto
al team para el arranque de la temporada 2013.El piloto de Banfield, que ahora dirige la escudería JP Racing junto a su primo José Gentile, aprovechó la jornada de hoy para dar unas pocas vueltas más a modo de trabajo complementario del extenso ensayo del miércoles y evaluó nuevas alternativas junto al área técnica del equipo que ahora comanda Ariel Lucesoli. Después de seis vueltas al trazado platense de 4.265 metros de extensión, Pedrito dejó una marca final de 1m29s8 y bajó en una décima su tiempo de ayer, dando por terminada su actividad en pista antes de la primera fecha del campeonato, que tendrá lugar en la ciudad de Mar de Ajó durante los días 8, 9 y 10 de febrero. Pedro Gentile indicó: "Utilizamos este jueves para dar algunas vueltas más y pudimos bajar nuestro mejor tiempo de ayer, así que nos vamos muy contentos con lo realizado en ambos días de trabajo y con las mejores expectativas para arrancar la temporada en Mar de Ajó.  Consideramos
que fueron pruebas muy productivas y nos permitieron evolucionar en
el desarrollo de los Chevrolet. Tanto Gastón (Mazzacane) como
yo pudimos mejorar los tiempos de ayer y nos sentimos muy cómodos
con los autos".Más autos en pista Juan Manuel Paparella estuvo trabajando en la pista platense con el Dodge que atiende su propia estructura. Esteban Gini (foto) también giró con el Chevrolet del AA Racing con el que debutará en la categoría, dando sólo cinco vueltas con gomas usadas, ya que la idea de "Tubo" y el equipo, es concentrar toda la atención en la prueba de mañana. El piloto de Quilmes manifestó al término de su breve ensayo: "Me fue bien, dí 5 vueltas y no pude girar más. Voy mañana nuevamente porque el motor perdía un poquito de aceite y vamos mañana con otro juego de gomas nuevos, hice 1m31s2 con gomas usadas a las 13 horas del mediodía, así que fue bueno el tiempo, vamos a ver mañana bien".
 30-Ene-2013
(Prensa PC).- Desde la mañana, Pablo Costanzo
y su equipo se instalaron en el "Roberto Mouras" para efectuar
las primeras pruebas, con su Chevrolet acomodado a los parámetros
reglamentarios del TC Pista, en una extensa y calurosa jornada.El equipo comandado por el experimentado Roberto Barbera trabajo principalmente sobre los valores de suspensión del Chevrolet Nº 86, adaptando el funcionamiento del chasis a los neumáticos de dieciséis pulgadas altos. En primera instancia, se ensayó con dos set de neumáticos usados, y haciendo variadas modificaciones a la geometría de suspensión, con el transcurrir de los giros, Pablo fue mejorando los registros de vuelta, y a pesar del intenso calor, la unidad cada vez se mostró más firme al andar. Sobre el final de la tarde y el equipo calzo un set de neumáticos nuevos, y Costanzo salió a pista a buscar un registro decoroso, logrando establecer 1m30s036 para su mejor pasada. Obviamente que tanto Pablo como el equipo quedaron más que conformes con lo realizado, y en los próximos días se trabajara sobre el auto haciendo un repaso y dejando todo en condiciones para el debut en Mar de Ajó. “Se aprovechó al máximo el día para probar al auto, y la verdad que quedamos súper conformes ya que respondió a la perfección a cada cambio que le hicimos. Me sorprendió el funcionamiento, muestra un gran ritmo, tanto con la goma nueva como con la usada, cosa que me dejó muy tranquilo porque logramos un gran equilibrio. Ahora nos espera Mar de Ajó, algo nuevo para mí, este año voy a tener que adaptarme a los nuevos circuitos, una tarea extra en esta nueva etapa dentro del TC Pista, pero voy confiado por que cuento con un gran auto y un excelente equipo. Estoy agradecido a Roberto Barbera y a cada uno de los chicos del equipo por el trabajo realizado, y como siempre el agradecimiento a los sponsors que confiaron en nosotros en este nuevo paso en mi carrera deportiva”, expresó un entusiasmado Pablo, luego de la prueba efectuada.
 30-Ene-2013
(Prensa PG-Foto: D. Gallardo).- Durante la jornada
de hoy, en el autódromo de La Plata, Pedro Gentile llevó
adelante su primera jornada de pruebas de la temporada con vistas
al arranque del campeonato 2013 de TC Pista y terminó muy contento
con los resultados obtenidos.El piloto de Banfield viajó hasta el circuito "Roberto Mouras" con la escudería JP Racing, que ahora dirige con su primo José Gentile, y puso en pista el Chevrolet N° 20 para testear su funcionamiento después de todos los trabajos realizados en el taller. Con la supervisión técnica de Ariel Lucesoli, Pedrito pudo evaluar el comportamiento del auto con muchos elementos que habían sido desarrollados por el equipo en la previa y también se dedicó a conocer la nueva trompa homologada por la ACTC, logrando una evolución conforme al paso de los giros.  Con
un motor de pruebas, Gentile completó un total de 30 vueltas
al trazado platense de 4.265 metros de extensión y su mejor
marca del día, de 1m29s9, la registró con gomas nuevas
pero alrededor de las 16.30, en medio de una jornada muy calurosa
con una temperatura ambiente de 38° (dentro del habitáculo
fue de 65°).Al término de la actividad, el piloto de Banfield se mostró muy conforme con el ensayo realizado junto al equipo JP Racing y ya determinó que no volverá a probar antes de viajar a Mar de Ajó. A partir de ahora, los trabajos sobre el Chevrolet Nº 20 seguirán en el taller del JP Racing, en Bandfield, aprovechando los datos obtenidos en el test de hoy.  Pedro
Gentile subrayó: "Fue una prueba
muy exitosa para nosotros. Pese a la elevada temperatura, logramos
trabajar en todo lo que teníamos pensado y probamos una gran
cantidad de elementos que se habían preparado en el taller.
El Chevrolet funcionó muy bien y el tiempo lo hicimos a mitad de la tarde con mucho calor. También aprovechamos a conocer la trompa homologada por la categoría. Quedamos muy conformes con el tiempo que obtuvimos utilizando un motor de pruebas. Completamos una gran prueba y me voy muy contento con los resultados. Ahora seguiremos trabajando en el taller para llegar en el mejor nivel a Mar de Ajó".
 30-Ene-2013
(Prensa ACTC).- Luego de su reunión llevada
a cabo en la noche de ayer, la Comisión Asesora y Fiscalizadora
de la ACTC, resuelve lo siguiente:1) Levantar la suspensión provisoria que pesa sobre el piloto de la categoría Turismo Carretera, Laureano Campanera, y aplicarla la sanción de 5 meses de suspensión a computarse desde la fecha en que se lo suspendió provisoriamente. Consecuentemente se le restituye la licencia deportiva retenida oportunamente. 2) Con relación al sistema de comunicaciones se homologa para el corriente año el servicio que prestará la empresa Bravatec, en los eventos de Turismo Carretera, TC Pista, TC Mouras y TC Pista Mouras. Ninguna de ellas, ni cualquier otra empresa, ya sea a nivel empresarial, ni personal podrá brindar sus servicios en ninguna categoría sin homologación previa. De tal manera que los equipos y medios periodísticos acreditados, deberán gestionar su frecuencia por ante el Departamento de Comunicaciones de la ACTC, para que en conjunto con la empresa homologada y en caso de ser necesario ordene el tráfico de las mismas, reasignando frecuencias a quien corresponda. 3) Incorporar al reglamento de Campeonato del corriente año, en todas las categorías, un canal de emergencia dentro de las comunicaciones del evento, dicha frecuencia será utilizada a efectos que el comisariato deportivo se comunique con todos los equipos y pilotos en forma simultánea y/o individual.
 29-Ene-2013
(Prensa JJE).-
Mientras Donto Racing se dedica a terminar con la preparación
de la Chevy, Juan José Ebarlín se prepara para su debut
en TC Pista y ya definió que viajará a Mar de Ajó
sin probar.A menos de dos semanas del inicio de una nueva temporada del automovilismo nacional, que marcará el debut del piloto de Benito Juárez en TC Pista, el equipo de Laureano Campanera trabaja a fondo sobre la unidad que utilizará el "Mago" y por estas horas focaliza las tareas en aspectos aerodinámicos del auto, que mañana ingresaría en proceso de pintura para dejar definido el nuevo diseño que lucirá este año. Por dicho motivo, "Juanjo" ya decidió junto al Donto Racing que viajará a Mar de Ajó sin realizar pruebas, a fin de aprovechar todo el tiempo previo a la primera fecha del campeonato en el taller para dejar el Chevrolet en óptimas condiciones y llegar en el mejor nivel al debut. En tanto, Luis Minervino trabaja sobre los motores con diferentes elementos y en busca nuevos desarrollos para alcanzar el potencial ideal. Por su parte, el "Mago" se prepara físicamente para la temporada 2013, cuyo arranque espera con mucha ansiedad y las energías completamente recargadas. Será su primer año en TC Pista y por lo tanto tendrá la posibilidad de conocer nuevos circuitos, además de compartir todos los fines de semana con la máxima categoría del país. Todo eso implica un nuevo desafío en su carrera deportiva. "Juanjo" indicó: "Tuve la posibilidad de visitar el taller y ver cómo el equipo trabaja a full sobre el auto para llegar a Mar de Ajó en las mejores condiciones. Ahora se realizan distintas tareas en algunos aspectos aerodinámicos y mañana está pactado que ingrese a pintura. Así que ya definimos que no vamos a probar antes de viajar para utilizar todo el tiempo de trabajo en el taller. Ya estoy palpitando mi debut en TCP, tengo muchas ganas de subirme al auto". Por último, este martes, la Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC emitió un comunicado por medio del cual informa su resolución sobre la definición del campeonato 2012 de TC Mouras y confirma el título logrado por el piloto de Benito Juárez.
 29-Ene-2013
(Prensa EA).-
El joven de Lanús continúa trabajando para lo que será
su llegada al TC Pista en la próxima temporada y por ello,
esta semana presentó oficialmente el diseño que llevará
su Ford. Además, lucirá el 123 en sus laterales.Con ilusiones renovadas y con grandes expectativas, Emmanuel Alifraco presentó días atrás el diseño que utilizará su Ford en el primer año dentro del TC Pista, donde predomina el color rojo, con algunos detalles en negro, naranja y blanco. Además, llevará el número 123 en sus laterales. “Estamos trabajando mucho con el equipo para llegar de la mejor forma a Mar de Ajo.  El
auto quedó muy lindo y la verdad que ya tengo ganas de subirme”,
comentó “Kuki”. También, dijo:
“Será un año de aprendizaje. Sabemos que debemos
sumar experiencia, pero creemos que podemos ser protagonistas desde
la primera carrera”.Por otro lado, el piloto de Lanús que viene de salir subcampeón del TC Pista Mouras y de hacer dos grandes torneos en TC Mouras, planea pruebas antes del inicio del certamen y si bien no está confirmado, en los primeros días de la próxima semana estaría girando en el "Roberto Mouras" La Plata, uno de los autódromos autorizados por la ACTC para realizar pruebas comunitarias.
 28-Ene-2013
(Prensa DR y CE-Foto: D. Gallardo).-
Durante la jornada de hoy, en el autódromo de La Plata, Dole
Racing completó su primer ensayo de la temporada con Camilo
Echevarría a bordo del Chevrolet de TC Pista.En el primer día habilitado de pruebas de este año, el equipo de los hermanos Marco y Mario Jakos se hizo presente en el circuito "Roberto Mouras" para llevar adelante el contacto inicial del piloto de Neuquén con la Chevy que utilizará a lo largo de esta temporada en la categoría telonera de TC. Pese a las altas temperaturas que se registraron este lunes en La Plata, la escudería pudo trabajar con normalidad sobre cada uno de los puntos que preparó el área técnica que comanda el ingeniero Guillermo Kissling. Luego de asentar pastillas y discos de frenos, Echevarría pudo familiarizarse con las características del vehículo y evaluar su funcionamiento junto con el sistema de adquisición de datos. Sobre el cierre de la actividad, Camilo se mostró más cómodo con la unidad y en consecuencia se dedicó a buscar tiempos de importancia. Tras cerrar alrededor de 50 vueltas al trazado de 4.265 metros durante toda la jornada, dejó una marca de 1m30s3 como mejor registro del día, que si bien no es ideal, dejó conforme a los integrantes del team por las condiciones de clima y pista. "Fue una excelente prueba, sobre todo porque a pesar del extremo calor fuimos cumpliendo paso a paso todo el organigrama de trabajo previsto por los hermanos Jakos y Guillermo Kissling. El equipo es muy profesional, de primer nivel y con una organización que me genera tranquilidad para hacer lo que sé arriba del auto", comenzó señalando el neuquino, "El tiempo es bueno porque hacía mucho calor y el mismo se hacía sentir en la pista. Pero sobre todo me quedo con el trabajo del equipo Dole, a quien repito mi agradecimiento por permitirme integrarlo y competir junto a ellos. Se cumplió con el trabajo que estaba planeado, incluso completando un ensayo similar al de Guillermo Ortelli, lo que sirvió para establecer una comparación y sacar conclusiones muy positivas", concluyó Camilo. De esta manera, Dole Racing completó su primer día de pruebas del año y ahora se dedicará a analizar la información obtenida para seguir las tareas en el taller. Con respecto al cronograma de ensayos, el miércoles está pactado poner en pista el Torino de Norberto Fontana y el Chevrolet de Sergio Alaux, también en el autódromo platense. Marco Jakos indicaba: "Estamos conformes con la prueba que realizamos hoy con Echevarría. El objetivo del ensayo era principalmente trabajar en la adaptación del piloto al auto, ya que era la primera vez que se subía, y eso se cumplió. Camilo evidenció una evolución con el pasar de las vueltas y sus impresiones coincidieron con lo arrojado por la adquisición de datos. El tiempo lo consideramos bueno y dentro de los parámetros lógicos teniendo en cuenta que fue un día muy caluroso. Fue un ensayo positivo y terminamos todos conformes con los resultados".
 28-Ene-2013
(Prensa ACTC-Foto: D. Gallardo).-
A partir de hoy se levantó la veda impuesta para realizar pruebas
de Turismo Carretera y TC Pista. Camilo Echevarría entrena
en La Plata con el Chevrolet alistado por el equipo Dole Racing. El autódromo "Roberto Mouras" de La Plata y el Municipal de Nueve de Julio han quedado habilitados para que comience la pretemporada de pruebas de TC y TC Pista. Camilo Echevarría es el primero en salir pista luego del trabajo que lleva a cabo en el trazado platense. Si bien se esperaba con ansiedad la posibilidad de probar con miras a la temporada de Turismo Carretera y TC Pista que comienza en 12 días en Mar de Ajó, la mayoría de los equipos no saldrán a pista este lunes en el primer día de ensayos que fue autorizado por la CAF de la ACTC. Los trabajos de terminación de algunos autos, especialmente pintura en muchos casos, demoraron el comienzo de las pruebas comunitarias de pretemporada. Uno de los equipos que parece tener todo organizado es el Dole Racing, que comienza la semana poniendo en la pista platense el Chevrolet de TC Pista que conducirá el neuquino Camilo Echevarría, y continuará con una rotación de sus pilotos a lo largo de la semana, lo que incluirá a Guillermo Ortelli, Norberto Fontana, Sergio Alaux, Martín Basso y Leonel Pernía, quien comenzará la temporada con un Dodge que tenía el equipo, y espera estrenar el auto 0 km en la cuarta carrera del campeonato.
 28-Ene-2013
(Prensa SM).-
Confirmada su continuidad en el TC Pista, el balcarceño tiene
casi todo preparado para el arranque de temporada que será
el 8, 9 y 10 de febrero en el autódromo de Mar de Ajó.En un mes que no termina, el comienzo de año para Santiago Mangoni lo inició con múltiples actividades de cara al comienzo de la temporada que el TC Pista realizará en febrero en Mar de Ajó. Reciente ganador al premio Juan Manuel Fangio de Plata en la terna automovilismo Nacional, el balcarceño tiene proyectado viajar hoy a San Bernardo para presentar en conferencia de prensa la primera fecha de Turismo Carretera y TC Pista. Estará presente junto con Lionel Ugalde, Adrián Oubiña, Mauro Giallombardo y Luciano Ventricelli; el gerente general de la ACTC, Fernando Miori y el intendente del Partido de la Costa, Juan Pablo de Jesús. Por otra parte, Mangoni viajará a Buenos Aires para ultimar los detalles en el diseño del auto. Cabe mencionar que 3 o 4 de febrero estaría probando junto con el AC Racing el funcionamiento de los motores a fin de comprobar el rendimiento de los mismos.
 28-Ene-2013
(Prensa CE).-
Camilo Echevarría llegó hace tan solo unos minutos al
autódromo "Roberto Mouras" de La Plata, donde desde
las 10.30 horas, cuando se habilite la pista, comenzará a probar
el Chevrolet de TC Pista del equipo Dole Racing.El neuquino se encuentra por estos momentos intercambiando con los hermanos Marco y Mario Jakos, directores del equipo, y Guillermo Kissling, director técnico de la escuadra con sede en Ramos Mejía, opiniones sobre los pasos a seguir durante la prueba, con el conocimiento de la extrema temperatura que se irá elevando con el correr de la jornada en el trazado platense.
 27-Ene-2013
(Prensa URR).-
Con la organización del Tandil Auto Club (TAC), el Municipio,
y el Team UR Racing, se realizó la 3ª Muestra Dinámica
en la Av. Diagonal Don Bosco en el Parque Independencia de Tandil,
y lo recaudado fue donado a la Fundación del Hospital de Niños,
"Debilio Blanco Villegas".Con la presencia de más de 1.800 personas y en una tarde soleada, el público disfrutó de las pasadas del Dodge que conducirá Nicolás Pezzucchi en su debut en el TC Pista y que es atendido por la escuadra que comandan Daniel Uranga y Pablo Romera con sede en la ciudad serrana. Estaba prevista la presencia de juan Martín Trucco y del campeón de TC Pista, Luciano Ventricelli, quienes no pudieron participar de la fiesta por problemas de índole personal. El ex futbolista de Boca Juniors y subcampeón de TC, Vicente "Tano" Pernía fue el encargado de llevar en la Dodge a los que fueron beneficiados en el sorteo de los bonos contribución que se vendían para beneficio del Hospital de Niños, hasta que por un desperfecto (frenos y embrague), concluyó anticipadamente el show, alrededor de las 18 horas. Los 7.000 pesos recaudados en el evento solidario y Eva Edjin, titular de la Fundación, agradeció al equipo UR Racing, al Tandil Auto Club y al Municipio “por el apoyo y la colaboración para poder llevar adelante este evento que año tras año nos permite recaudar dinero para las tareas que llevamos adelante. Una vez más los tandilenses volvieron a demostrar la enorme pasión que tienen por los autos de competición y por sobre todo la capacidad solidaria y el acompañamiento hacia la Fundación y el Hospital de Niños”, completó.
 26-Ene-2013
(Prensa Sportmotor-Fotos: Petit Museo Omar Roglich).-
En el taller del UR Racing, trabajan contrareloj para tener listo
el Dodge de Nicolás Pezzuchi, que debutará este año
en el TC Pista.El equipo con sede en Tandil realizará mañana domingo, un evento solidario en el Parque Independencia que es organizado de manera conjunta por el Municipio, el Tandil Auto Club (TAC), el equipo UR Racing y la Fundación del Hospital de Niños con objeto de recaudar fondos para el Hospital de Niños "Debilio Blanco Villegas". En este evento, que dará comienzo a las 16 horas en la Avenida Don Bosco, portal del Parque Independencia, además de Nicolás Pezzucchi girarán en los autos de TC del equipo regenteado por Daniel Uranga y Pablo Romera, Juan Martín Trucco, y el campeón de TC Pista 2012, Luciano Ventricelli.
 25-Ene-2013
(Prensa JMB).-
El joven de Saladillo se prepara para lo que será su debut
dentro del TC Pista y por ello, la semana antes de la competencia
estará ensayando en el autódromo de La Plata con el
Chevrolet del equipo Las Toscas Racing.Juan Martín Bruno comienza a pensar en lo que será la primera fecha de la temporada para el TC Pista en el autódromo de Mar de Ajó y con el vehículo prácticamente listo, el joven de Saladillo confirmó que estará probando en La Plata los días previos a la competencia junto al equipo Las Toscas Racing. Por otro lado, cabe destacar que Bruno conducirá el Chevrolet con el cual compitió Pernía en la pasada temporada dentro del Turismo Carretera y al respecto, señaló: “Es un auto muy bueno y muy competitivo, espero que podamos ser protagonistas desde la primera carrera”. Además, dijo: “No veo la hora de subirme y comenzar a trabajar sobre la “Chevy”. La idea es estar en el “Roberto Mouras” con todo el equipo”. En cuanto al diseño del vehículo, llevará los mismos colores que lo caracterizaron a Juan Martín en el TC Mouras, rojo y blanco con algunos detalles en negro y lucirá el Nº 60 en sus laterales.
 25-Ene-2013
(Prensa CE).-
Camilo Echevarría tendrá el próximo lunes en
el autódromo de La Plata su primer ensayo con el Chevrolet
del equipo Dole Racing, con el que irá en busca del título
2013 del TC Pista.El neuquino tendrá así su primer contacto con la Chevy que lucirá el número 6 en sus laterales y comenzará a interactuar en plena actividad con el prestigioso equipo que dirigen los hermanos Marco y Mario Jakos, quienes lograran el título de TC en el 2011 con Guillermo Ortelli, casualmente con el mismo Chevrolet, íntegramente actualizado, que piloteará Camilo en el TC Pista. Echevarría, quien mañana regresará a Buenos Aires luego de un intenso trabajo físico en su Neuquén natal y que el lunes estará a primera hora en el "Roberto Mouras", señaló: "Tengo muchas expectativas por comenzar a trabajar con el Dole, los hermanos Jakos, Guillermo Kissling y todos los chicos del equipo, ya que todos han logrado cosas importantes. Es muy importante para mí probar con tanta anticipación, ya que eso demuestra que estamos en un equipo que trabaja mucho y además nos da mucho margen para llegar con la mejor performance posible a Mar de Ajó".
 24-Ene-2013
(Prensa CMM).-
En Arrecifes, Catalán Magni Motorsport realiza distintas tareas
en sus autos, entre ellos, la Dodge que peleó el campeonato
de TC Mouras y dejó vacante Nicolás Pezzucchi.Se acerca el comienzo de un nuevo campeonato de Turismo Carretera y Catalán Magni Motorsport trabaja intensamente en el taller de Arrecifes no sólo en el Ford de Juan Manuel Silva, sino también en las Dodge que posee; una continuará con Sebastián Peluso al volante en el TC Pista Mouras, y la otra está en alquiler para TC Pista o TC Mouras. Con Guillermo Cruzzetti, de Canapino Sports, supervisando las tareas, los integrantes de la escudería que dirige Julio Catalán Magni realizaron distintas mejoras luego de un repaso íntegro sobre la Dodge que peleó la Copa Coronación de TC Mouras con Nicolás Pezzuchi. En las últimas horas, la unidad salió de pintura y ahora está en proceso de armado. El objetivo del equipo es alquilar dicho auto tanto para competir en el TC Pista o continuar en el Mouras, donde el año pasado mostró ser uno de los vehículos más poderosos de la categoría. Siempre, obviamente, con la atención de Cruzzetti bajo la estructura de Catalán Magni Motorsport. Por otra parte, se ultiman detalles sobre el Ford del "Pato" Silva para que esté realizando una prueba los días previos al comienzo de la temporada 2013 de TC, el 8, 9 y 10 de febrero en Mar de Ajó.
 24-Ene-2013
(Prensa WCC).-
Franco Vivian (foto)
y Néstor Girolami, los nuevos pilotos del equipo WCC que dirigen
en conjunto José Ciantini y Daniel Celasco, viajaron a la ciudad
de Balcarce para visitar el taller de la estructura y medirse las
butacas de sus respectivos autos.El Chevrolet de Vivian está muy avanzado en el armado ya que culminaron con la fase de pintura, y ha sido terminado en su diseño para completar el armado, y preparar la salida a pista. Vale la pena recordad que el piloto capitalino estará con la unidad que utilizó José María López en la pasada temporada dentro del TC, y con la cual espera también poder ser competitivo y pelear el campeonato. En los próximos días, también llegará el motor preparado por Omar Wilke para comenzar con las pruebas previas a Mar de Ajó. Para el piloto capitalino será un año muy particular ya que representará a la marca Chevrolet en Súper TC 2000 y en el TC Pista. En el caso de Girolami, el de Isla Verde llegó más tarde al taller del equipo ubicado sobre la ruta Nacional 226, para observar los trabajos que se vienen realizando en el nuevo Torino, que ya ha sido terminado en su construcción y enchapado, y ahora faltará cumplir la etapa de pintura y diseño que llevará colores amarillo y azul, para luego culminar el armado de la unidad que técnicamente asiste Ricardo Gliemmo, y así dejar todo listo para comenzar los ensayos previo a la fecha de Mar de Ajó. "Bebu" manifestó "asusta verlo así, pero tenemos un gran equipo y llegaremos a probar seguramente antes del comienzo del Campeonato". Además se espera la llegada del motor que preparará Claudio Garófalo, para colocarlo en el auto y completar los detalles finales de construcción.
 23-Ene-2013
(Prensa Sportmotor).-
A fin del año pasado, Darío Laccette acordó que
el equipo Forte Sport atienda nuevamente su Ford durante el 2013.En la última semana de Diciembre comenzaron a trabajar sobre el Falcon de TC Pista, en el taller con sede en la ciudad de La Plata, al que le han realizado varias modificaciones y actualizaciones. En estos días, ya se completó el proceso de pintura con nuevo diseño, y en lo que queda hasta la fecha apertura en Mar de Ajó, estarán abocados a la finalización del armado del Ford con la intención de ponerlo en pista previamente al 10 de Febrero, cuando realicen un ensayo, seguramente en el "Roberto Muras" de La Plata. Leo Forte, responsable del Forte Sport indicaba: "Todavía hay mucho por hacer y muy poco tiempo, pero vamos a llegar de la mejor manera y con un auto totalmente presentable. Ojalá que este año, Dario pueda repetir lo del 2010 junto a nosotros. Le agradecemos a la familia Laccette por volver a confiar en Forte Sport por tercera temporada. Daremos todo de nosotros".
 23-Ene-2013
(Prensa PG).-
Mientras avanzan los trabajos en su Chevrolet, Pedro Gentile ya tiene
definido que el próximo lunes lo pondrá en pista en
el autódromo de La Plata para llevar adelante su primera prueba
del año, con vistas al arranque de la temporada 2013.Aprovechando la habilitación de ensayos libres, que justamente está pactada para el lunes 28, el piloto de Banfield buscará evaluar el funcionamiento general de la unidad junto a Ariel Lucesoli, responsable técnico del equipo JP Racing, para comenzar a definir todo de cara a la primera fecha del campeonato. El auto salió hoy de pintura y durante el transcurso de la semana la escudería se dedicará a finalizar con el proceso de armado para llegar en las mejores condiciones a la prueba del lunes, que tendrá lugar en el circuito "Roberto Mouras" de la ciudad de La Plata. La intención de "Pedrito" y el equipo JP Racing es utilizar el primer día de la semana próxima para ensayar con el Chevrolet de TC Pista y el martes poner en pista el Chevrolet de Turismo Carretera bajo la conducción de Gastón Mazzacane.
 23-Ene-2013
(Prensa FDB).-
Franco De Benedictis se prepara para encarar su primera temporada
dentro del TC Pista y por ello, esta semana quedó listo el
diseño que lucirá su vehículo. Además,
llevará el número 121 en sus laterales.A poco menos de un mes para el inicio del campeonato del TC Pista, “La Pantera” oficializó esta semana el diseño que tendrá su Ford en el primer año dentro de la divisional. Los colores que lucirá el menor de la dinastía será el verde que lo caracteriza, con algunos detalles en negro, amarillo y rosa. “El auto quedó muy lindo. La verdad que me gusta mucho el diseño y aprovecho para agradecer a todas las empresas que confían en este nuevo proyecto”, comentó Franco. Además, dijo: “Ya quiero salir a pista. Estoy haciendo una gran pretemporada para llegar de la mejor forma en la parte física y espero muy ansioso las primeras pruebas”. Por su parte, el equipo de los Hermanos Álvarez junto a Hugo Cuervo se encuentran ultimando detalles en el Ford para poder llegar bien parados a los primeros ensayos comunitarios que serán habilitados a partir del 28 de enero. Además, De Benedictis llevará el 121 en sus laterales, el mismo número con el cual consiguió el subcampeonato de TC Mouras.
 23-Ene-2013
(Prensa GC).- Gastón Crusitta aprovechó
este miércoles para visitar el taller del equipo JC, en San
Andrés de Giles, y probarse la butaca de la Chevy que usará
esta temporada.El piloto de Lomas de Zamora comenzó el día viajando a Capital Federal para sacar la licencia médica y por la tarde se trasladó hasta las instalaciones que la escudería JC tiene en San Andrés de Giles para ver de cerca los trabajos que se realizan en el Chevrolet que conducirá este 2013 en TC Pista. Mientras el grupo de trabajo dedica las horas al armado general de la unidad, el Gato se subió y aprovechó la ocasión para probarse butaca y ajustarla a su gusto. El auto ya pasó por el proceso de pintura y ahora está en la etapa inicial de armado, de modo que se estima quedará completamente listo para la semana próxima. Una vez finalizadas las tareas en la Chevy N° 18, Gastón definirá junto al equipo una fecha de prueba para llegar en las mejores condiciones a la primera carrera del año, a disputarse en Mar de Ajó entre los días 8, 9 y 10 de febrero. Seguramente el ensayo se llevará a cabo en la semana previa a la competencia.
 22-Ene-2013
(Prensa SD).- Sebastián Diruscio correrá
nuevamente con un auto del equipo de Emilio Satriano, donde competirá
dentro del TC Pista con un Chevrolet.Por un tema presupuestario, el piloto santafesino se quedará otro año en la telonera, si bien estaba habilitado para volver a competir dentro del Turismo Carretera. El de Cuatro Esquinas cambia de equipo y de marca, ya que el año pasado lo hizo con un Dodge de la escuadra de Ramiro Galarza "a quien conozco desde chico y con el que tenemos una excelente relación, por eso fue duro cambiar y realmente lo lamento". En esta temporada se subirá la Chevrolet que utilizó Sebastián Porto en el 2012, e intentará, al igual que lo hizo el rafaelino, ingresar este año en la Copa de Plata para poder pelear por el campeonato con el equipo con el que corrió en 2004 y 2005. El piloto patagónico Federico Alonso seguirá otro año en el Satriano Sport, equipo que completa su plantilla de pilotos con el "Colo" Diruscio.
 21-Ene-2013
(Prensa PSC).- El PS Competición tiene definido
el nuevo diseño para su Chevrolet de TC Pista que durante la
temporada 2013 será conducido por Emmanuel Pérez Bravo.
Mientras avanza con los trabajos en la unidad en las instalaciones que tiene en Chivilcoy, el equipo que dirigen Pablo y Christian Satriano da a conocer cómo lucirá la Chevy N° 27 de "Tiki" con la que participará este año en la categoría telonera. El auto es el mismo con el que Camilo Echevarría peleó el campeonato 2012 de TC Pista y durante el receso de actividades fue sometido a una revisión exhaustiva y diferentes modificaciones en función de optimizar su perfomance. Esta semana el Chevrolet ingresará en la etapa final del proceso de armado para quedar completamente listo de cara a la primera prueba del año, cuya fecha aún no está definida y dependerá del avance de los trabajos en el taller. Por otra parte, el team sigue adelante con las tareas sobre el segundo Chevrolet que aún tiene a disposición, mientras mantiene conversaciones con diferentes pilotos interesados. De la misma forma, la escudería evalúa y desarrolla nuevos elementos para las plantas impulsoras en función de mejorar el potencial para 2013.
 19-Ene-2013
(Prensa NT).-
A menos de un mes del inicio del Campeonato
de TC Pista en Mar de Ajó, se trabaja en el taller del Trotta
Racing, en Chacabuco, alistando el Chevrolet que utilizará
Nicolás Trosset en la presente temporada.El auto del arrecifeño se encuentra en pintura, notándose el cambio de color y de diseño (foto). Juntia a la escuadra que regertea Esteban Trotta, "Niki" nuscará repetir las buenas actuaciones que tuvieron en las últimas fechas del torneo 2012.
 18-Ene-2013
(Prensa TGT).-
Alejandro González definió el diseño que utilizará
en la próxima temporada de TC Pista, con el Nº 17 en los
laterales.A tres semanas del inicio del campeonato 2013 de TC Pista, Alejandro Gonzalez mostró el diseño que utilizará en el Chevrolet a lo largo del campeonato. Para esta temporada, Ale continuará con la asistencia técnica de Canapino Sports y la motorización a cargo de Jorge Pedersoli, manteniendo de esta manera el plantel técnico de 2012, con el claro objetivo de clasificar a la copa de plata. En el taller de Monte Grande, el Tauro Sport Team trabaja para llegar en condiciones y evaluar la realización de un test previo a la carrera de Mar de Ajó, ya que la ACTC habilitó pruebas entre el 28 de enero y el 7 de febrero.
 18-Ene-2013
(Prensa PG).-
De cara al comienzo de una nueva temporada del automovilismo nacional,
que en menos de un mes se pondrá en marcha en Mar de Ajó,
Pedro Gentile y toda la escudería JP Racing siguen adelante
con los trabajos sobre cada uno de los autos que pondrá en
pista en este 2013.Luego de volver a la actividad en las instalaciones del equipo durante la semana pasada, actualmente las tareas se focalizan en el armado del Chevrolet que utilizará Pedrito, así como también en el que conducirá Gastón Mazzacane en TC y la tercera Chevy del team que competirá en TC Pista y aún no tiene piloto confirmado. La intención es llegar al martes próximo con todo terminado para ingresar en proceso de pintura y tener las unidades listas para probar a partir del lunes 28 de enero, fecha en la quedarán habilitadas las pruebas libres en los autódromos de La Plata y Nueve de Julio. El campeonato 2013 de TC y TCP comenzará el fin de semana de los días 8, 9 y 10, en Mar de Ajó, y marcará el inicio de una nueva etapa para Pedro, que ahora dirige el JP Racing junto a su primo José Gentile.
 18-Ene-2013
(Prensa CE).-
Camilo Echevarría confirmó su incorporación al
prestigioso equipo Dole Racing, junto al cual irá en busca
del título 2013 del TC Pista. El piloto de Neuquén pasará a integrar una estructura que dirigen los hermanos Marko y Mario Jakos y que peleó los campeonatos 2012 de TC y TC Pista, además haber conseguido el campeonato 2011 de Turismo Carretera con Guillermo Ortelli, siendo ese el Chevrolet que casualmente utilizará Camilo en el TC Pista. El Dole Racing cuenta con los experimentados Guillermo Kissling y Gustavo Sommi en las direcciones técnica y deportiva, respectivamente, y Echevarría tendrá como compañeros de equipo a tres pilotos de renombre en el automovilismo nacional: El propio Ortelli, Norberto Fontana y Sergio Alaux. Mientras aguarda definir quién será el encargado de proveerle motores para la Chevy, Camilo señaló: "Tengo muchas expectativas a partir de mi incorporación al Dole Racing, ya que es un equipo que siempre pelea adelante tanto en el TC como en el TC Pista y tiene todos integrantes de mucha capacidad, desde los hermanos Jakos, a quienes agradezco la oportunidad de recibirme, hasta Guillermo Kissling y Gustavo Sommi. Además, tener de compañeros de equipo a Ortelli, Fontana y Alaux será muy beneficioso para mí tanto para buscar el campeonato como para seguir aprendiendo y creciendo en el automovilismo. Voy a manejar un Chevrolet campeón y espero llevarlo por el mismo camino".
 17-Ene-2013
(Prensa JJE).-
Por estos días, en las instalaciones del Donto Racing, se avanza
con los trabajos sobre el Chevrolet del Mago de cara al comienzo de
la temporada 2013 de TC Pista.Tras la finalización del calendario 2012 y la confirmación del piloto de Benito Juárez sobre su continuidad junto a la escudería de Laureano Campanera para lo que será su primera temporada en la categoría telonera de Turismo Carretera, el team puso manos a la obra en el Chevrolet campeón de TC Mouras a finales de diciembre y luego del receso por vacaciones, retomó las tareas hace pocos días. Los trabajos comenzaron con el desarmado y repaso total de la unidad y continuaron con algunas modificaciones en función de alivinar el peso y optimizar la performance para el nuevo certamen, que se pondrá en marcha el 10 de febrero en Mar de Ajó. Para la semana próxima está pactado que el auto ingrese en etapa de pintura para comenzar a dejar todo listo de cara a las primeras pruebas del año, habilitadas a partir del 28 de enero en La Plata y Nueve de Julio. En cuanto al diseño que lucirá el Chevrolet en la temporada 2013, restan definir algunos detalles para terminarlo, pero será diferente al de 2012.
17-Ene-2013
(Prensa ACTC).-
La CAF de la ACTC informa a todos los equipos y pilotos de Turismo
Carretera y TC Pista que fueron autorizadas, a partir del día
lunes 28 de enero, las pruebas libres en los autódromos "Roberto
José Mouras" de La Plata y en el "Ciudad Nueve de
Julio", en la localidad homónima, hasta el comienzo de
la primera fecha que se llevará a cabo entre el 7 y 10 de Febrero
en Mar de Ajó.
 16-Ene-2013
(Prensa GC).- El Chevrolet del "Gato" lucirá
un nuevo diseño durante la temporada 2013 de TC Pista, que
se pondrá en marcha en menos de un mes en el autódromo
de Mar de Ajó. El piloto de Lomas de Zamora llevará
el N° 18.Se definió el diseño para el Chevrolet que utilizará Gastón Crusitta a lo largo del campeonato 2013 de la categoría telonera de Turismo Carretera, que tendrá su carrera inicial el fin de semana de los 8, 9 y 10 de febrero en la ciudad de Mar de Ajó. Como se puede apreciar en la imagen, el nuevo look combina varios colores y estará acompañado del N° 18, en reemplazo del 115 con el que el Gato eligió debutar en TC Pista. Desde la penúltima semana de diciembre se está trabajando en la cupé Chevy que durante 2012 fue utilizada por Matías Rossi en TC. En primer término, los trabajos se llevaron a cabo en las instalaciones del Donto Racing y posteriormente el auto se trasladó al taller del equipo JC, en San Andrés de Giles, para continuar con las labores. El objetivo es llegar con todo terminado a fin de enero y probar ni bien se habiliten los ensayos.
 16-Ene-2013
(Prensa ACTC).- El marplatense Cristian Di Scala
competirá en la categoría telonera del Turismo Carretera
al mando de un Ford de la estructura de Lionel Ugalde a partir de
la primera fecha en Mar de Ajó.Con la autorización por parte de la ACTC del cambio de marca, el joven Cristian Di Scala retornará al TC Pista a bordo de un Ford del equipo "Ugalde Competición". De esta manera, el marplatense volverá a la categoría telonera del TC, que lo vio protagonista con una Dodge y luego con un Chevrolet. En la próxima temporada competirá al mando de un Falcon, que lucirá el Nº 30 en los laterales. Antes del inicio del torneo 2013, y cuando se habiliten pruebas, realizará una serie de ensayos junto al equipo de Lionel Ugalde para llegar de la mejor manera a la primera fecha, que se disputará el fin de semana del 10 de febrero en el autódromo de Mar de Ajó.
 11-Ene-2013
(Prensa ACTC).-
El Departamento Técnico de la Asociación Corredores
Turismo Carretera dió a conocer los Reglamentos Técnicos
para la tempororada 2013 del Turismo Carretera y TC Pista.Dentro del Turismo Carretera, el mismo no presenta grandes modificaciones. Mientras que por el lado del TC Pista, el dato saliente será la quita de 30 kilos al peso mínimo reglamentario de la marca Dodge por los que los valores para las diversas marcas, serán los que a continuación se detallan: Torino Cherokee: 1.300 kilos - Chevrolet: 1.300 kilos - Ford Falcon: 1.300 kilos - Dodge Cherokee: 1.300 kilos. Para descargar los Reglamentos Técnicos 2013 del Turismo Carretera y TC Pista ingresá a: http://actc.org.ar/modules/rules/index.php#.
 11-Ene-2013
(Prensa SM).-
Santiago Mangoni sigue un año más en el TC Pista. Confirmó
que continúa con el AC Racing, y con algunas novedades. Entre
ellas el cambio de motorista y se suma un compañero de equipo:
será el marplatense Cristian Di Scala.El balcarceño completó una temporada excelente en la categoría telonera del Turismo Carretera. Producto de ello tendrá el número más bajo del ranking pintando el N° 5 en los laterales de su Chevrolet. Es por ello que Mangoni encara el 2013 con algunos cambios. Arregló con Alejandro Curzio para seguir un año más bajo la estructura del AC Racing. Previo al inicio de temporada, se está trabajando en una restructuración interna del team de la localidad de Tapiales. Además se suma Cristian Di Scala al equipo. El marplatense conducirá el Chevrolet con el que Santiago Mangoni debutara en el TC Pista en el 2011. Por otra parte se está proyectando la construcción de un nuevo auto destinado para el joven de Balcarce, por lo cual el auto con el que peleó el campeonato 2012 pasará a manejarlo el “Kika” Di Scala.  Por
otro lado, en febrero serán otro los motoristas que alistaran
la planta impulsora del vehículo de Santiago Mangoni para la
competencia de Mar de Ajó. Hasta la diciembre pasado el motor
contaba con la preparación de Alfredo “Gardelito”
Fernandez. En el 2013, la Juan Stupiello se hará cargo del
mantenimiento del impulsor cuyo propietario es el piloto balcarceño.,
que continuará recibiendo el apoyo de la Secretaría
de Turismo de la Provincia de Buenos Aires; Plusmar; Baterías
Mateo, Acopio Balcarce; Transporte Don Lucas; Caracol Regalos; Grupo
Merito; José y Sergio Medicci; Veterinaria El Pampa; Luis Urabayen
Servicios Agropecuarios, Rodacam Acoplados, Fundición Hierro
Tandil; Interdom; Pysar Constructora; Plataforma10; Daniel Magaña
de Super K; Fabrizio Helados; de la 141, y de los balcarceños.Los motores están en el Taller que Stupiello posee en San Andrés de Giles.En principio, en la próxima semana van a banquear los motores de correr y el de ensayo. El objetivo es tomar una referencia para ver cual es la situación en que se encuentra dicha planta impulsora..
 11-Ene-2013
(Prensa PG).-
EL 7 de enero, el JP volvió a los trabajos y Pedrito Gentile
se ilusiona de cara a un nuevo campeonato de TC Pista.El receso pasó rápido, pero Pedro Gentile disfruta estar a menos de un mes del comienzo del certamen de TC Pista, que el 10 de febrero tendrá luz verde en Mar de Ajó. Es que estará con el JP Racing, que ahora encabeza junto a su primo José Gentile. Después de trabajar mucho antes de las vacaciones, el 7 de enero la escudería volvió a trabajar en Banfield en la Chevy de Pedro (también en el vehículo de Gastón Mazzacane, y en el tercer auto del equipo que busca piloto). El objetivo, claro está, es pelear el campeonato de la divisional telonera del Turismo Carretera, es por eso que el JP se reestructuró y se incorporó Ariel Lucesoli, quien estará al frente del área técnica, y los motores continuarán seguirán a cargo de Fabio Martínez. Pedro Gentile indicó: “El hecho de continuar en el JP Racing, con los motores del Chino, y la esperanza que genera Ariel Lucesoli, realmente empiezo con muchas expectativas. El equipo se reestructuró, nos quedamos con lo mejor del JP y formamos un gran team. Estoy muy agradecido a Gastón y a toda la familia Mazzacane por el apoyo que nos brindaron para 2013, va a ser un gran año para nosotros, va a estar muy bueno”.
 10-Ene-2013
(Prensa JC).-
Un año de mucho trabajo se viene para Leonardo Triador, quien
en las últimas horas se ha incorporado al renovado equipo JC
Competición que se estará desempeñando con tres
Chevrolet en TC Pista, conducidos por Franco Girolami, Gastón
Crusitta y Lucas Benamo, así como también tendrá
dos autos dentro del TC Mouras para el ascendido Juan Ronconi y el
pampeano Eduardo Martínez, mientras en TC Pista Mouras se prepara
una Chevy para pilotos interesados en competir dentro de la categoría,
en la estructura que ahora tendrá base en la ciudad de San
Andrés de Giles, en el renovado taller que dirige José
María Garavano.El ingeniero de Tigre será uno de los responsables de la parte técnica del equipo junto con Pedro Viglietti, y ya trabajan duro para acondicionar junto al equipo los Chevrolet que usarán Franco Girolami (a bordo de una unidad que utilizó Matías Rossi en el JC y que está siendo modificada a nueva), Lucas Benamo (con el auto que utilizó Roberto Del Bó dentro del equipo Alifraco Sport) y Gastón Crusitta (correrá con la rendidora Chevy que utilizó Rossi en la pasada temporada y que llegará reparada del golpe de la última fecha en La Plata al taller en los próximos días). Leonardo Triador, responsable técnico del equipo, afirmó su integración al mismo y comentó como vienen los trabajos de cara a la primera competencia del TC Pista, el 10 de Febrero en Mar de Ajó. “Estoy muy contento y con mucho compromiso por delante tras haberme incorporado al equipo JC Competición, donde ya estamos trabajando fuerte de cara a las pruebas p revio a la primera fecha en Mar de Ajó, en el taller que José María Garavano tiene en San Andrés de Giles.  Actualmente
los autos que van a manejar Lucas Benamo y Franco Girolami en TC Pista
se están acondicionando y actualizando bajo los conceptos nuestros,
para luego decorarlos y dejarlos listos para comenzar en principio
de Febrero con las pruebas de cara a Mar de Ajó. También
esperamos que nos llegue el auto que manejó Rossi en la pasada
temporada que será para Gastón Crusitta, el cual está
siendo reparado por su constructor, Ricardo Gliemmo, y será
entregado para terminar de armarlo y salir a pista. Sin dudas con
todo el equipo estamos abocados a un proyecto muy importante tanto
dentro del TC Pista como en TC Mouras y TC Pista Mouras, y contamos
con muy buenos pilotos para poder trabajar apuntando a tener un gran
2013 con el equipo JC Competición, a quien agradezco su confianza
por haber confiado en mí, al igual que a la familia Castellano
y todo su equipo de quien nos hemos desvinculado en excelentes términos,
y ha quedado una gran relación de amistad”.De esta forma, será una temporada de mucho trabajo para Triador y el equipo JC Competición, que vuelve con un interesante proyecto al TC Pista, apuntando por supuesto todos sus objetivos a estar nuevamente de vuelta en el TC con los jóvenes talentos y técnicos que ha incorporado.
 10-Ene-2013
(Prensa ACTC).- El equipo Satriano Sport, continúa
trabajando en sus dos autos de TC Pista con miras a la próxima
temporada de la especialidad. Hasta el momento, se confirmó
la continuidad de Federico Alonso y la partida de Sebastián
Porto al exterior.La temporada 2013 del TC Pista para el team que regentea Emilio Satriano, comienza con algunas modificaciones dentro de su estructura, luego de confirmarse la partida al exterior de Sebastián Porto quien retomará su actividad en el motociclismo internacional y de esta forma no podrá seguir corriendo en la telonera. Por este motivo, la estructura con asiento en Chivilcoy, decidió poner en alquiler el Chevrolet que utilizara el piloto rafaelino a lo largo de toda la temporada 2012 y que lleva el asesoramiento técnico de "Maxi" Juárez. Además continúan los trabajos en el segundo Chevrolet que conduce Federico Alonso, quien confirmó la continuidad en la estructura y buscar el protagonismo a partir de la primera fecha en Mar de Ajó el 10 de febrero.
 10-Ene-2013
(Prensa PSC).- Mientras que cada miembro del equipo
disfruta de sus vacaciones, Pablo y Christian Satriano comienzan a
delinear la planificación de trabajos para lo que resta de
enero, en función de llegar a febrero con todo listo para la
actividad de una nueva temporada del automovilismo nacional. Luego de trabajar hasta la última semana de diciembre sobre los dos Chevrolet que presentará en 2013, PS Competición cerró las puertas del taller que tiene en Chivilcoy durante los primeros días del año para tomarse un descanso y volver con energías renovadas en la segunda quincena del corriente mes. La semana que viene la escudería comenzará a trabajar fuerte en sus instalaciones para terminar con la preparación y acondicionamiento de los Chevrolet. Por un lado, la unidad que será utilizada por Emmanuel Pérez Bravo en TC Pista ya fue desarmada y repasada en su totalidad para dar paso a las primeras reformas en su chasis durante diciembre. Restan algunos retoques para que ingrese en proceso de pintura. Por el otro, el equipo tiene completamente remozada la cupé Chevy que dejó libre Cristian Giuliano después de una gran temporada en TC Pista Mouras. De la misma forma, el team trabajó a pleno sobre los motores y continuará buscando nuevos desarrollos desde la próxima semana.
 04-Ene-2013
(Prensa FV).-
Franco Vivian terminó de confirmar su temporada 2013 dentro
del TC Pista donde recordamos, se estará incorporando al equipo
WCC para manejar el Chevrolet que la estructura dirigida por José
Ciantini le adquirió al equipo Oil Competición, y que
utilizó el cordobés José María López
dentro del Turismo Carretera.Con Ricardo Gliemmo como responsable del área técnica, restaba confirmar la motorización que finalmente será el experimentado preparador Omar Wilke el encargado de proveer los motores para el piloto capitalino. A su vez, también ha quedado definido el diseño de la unidad que entrará en pintura en las próximas horas, y que tendrá como colores preponderantes el rojo, negro y blanco, mezclándose en atractivas líneas que dan un diseño que sin dudas, llamará la atención en el parque de la categoría.  “Ya
tenemos confirmado todo para comenzar a preparar esta nueva temporada
dentro del equipo WCC que me ha abierto sus puertas, y donde el objetivo
será pelear por el campeonato de la categoría. Finalmente
se pudo llegar a un acuerdo con Omar Wilke y su gente para que sean
los encargados de proveernos el motor. Se está trabajando mucho
para lograr la potencia deseada, y no tengo dudas que podremos ser
protagonistas durante el 2013. Por otro lado, ya también junto a la gente de V-Racer que me acompaña en todo momento, se ha definido el diseño del auto que ha quedado muy lindo, por lo cual ya pasará la Chevy al área de pintura para luego terminar de armar el auto, y comenzar en los primeros días de Febrero con las pruebas previas al inicio del campeonato en Mar de Ajó”, sostuvo Vivian. De esta forma, el de Colegiales va armando su 2013 dentro del TC Pista y junto al WCC. El entusiasmo tanto por parte del piloto como del equipo es importante y tiene claros objetivos: pelear por el campeonato de la categoría.
 04-Ene-2013
(Prensa PG).-
Pedro Gentile, que corrió en TC Pista y Súper TC2000,
analiza lo que dejó su paso durante 2012 por ambas categorías.Sin duda, Pedrito Gentile arrancó el pasado año con la ilusión de pelear el campeonato en el TC Pista, pero el retiro del JP Racing luego de la carrera en Mendoza, tercera fecha del año, complicó el panorama y hubo que reponerse. Instalado en Las Toscas Racing, el piloto de Banfield alternó participaciones dispares y luego tuvo que ausentarse dos competencias por no reunir la totalidad del presupuesto. Sobre el final, junto a su primo José, Pedrito rearmó el JP Racing y otra vez reapareció en los primeros planos del TC Pista, cerrando así un año cambiante, de aprendizaje y de mucha esperanza para 2013. En el Súper TC2000, fue un año de impecable evolución. Sin cometer errores a bordo de los vehículos con los potentes motores V8, Gentile tuvo grandes participaciones como la que ocurrió en Rafaela, donde tuvo un avance espectacular en una de las carreras más difíciles del año con el Chevrolet Cruze. Pese a todo esto, no está en los planes seguir en la divisional. Pedro Gentile resumió: “Fue un año muy pero muy cambiante. Comenzamos bien, después nos fuimos a Las Tocas, luego se me cayó un sponsor y no pude estar en dos carreras, y sobre el final regresamos con el JP. Terminamos andando bien con la Chevy, logrando así una buena base que nos permite una gran proyección para 2013. Ahora estoy abocado a organizar el equipo desde lo dirigencial, junto a mi primo José. 2012 fue difícil, pero con todo lo vivido sumamos mucha experiencia, aunque claro, deportivamente estuvimos lejos de lo que pretendíamos desde un comienzo”.
 03-Ene-2013
(Prensa JJE).-
El "Mago" Ebarlín analiza los puntos fuertes
de su último campeonato en TC Mouras y nos cuenta sus expectativas
y objetivos para su primera temporada en TC Pista.Después de tres años compitiendo en TC Mouras, Juanjo se quedó con el título 2012 de la categoría con total autoridad y a partir de febrero pegará el salto a TC Pista, divisional que acompaña a Turismo Carretera durante todo su calendario. Conocé la opinión de Juan José Ebarlín con respecto a su logro en TC Mouras y lo que se viene en TC Pista. "Creo que lo fundamental para ser campeón el año pasado fue el hecho de que logramos ser regulares a lo largo del campeonato, pero sobre todo en los play off. En esas últimas carreras pudimos clasificar siempre adelante, nos quedamos con poles, ganamos series y finales y sumamos 3 podios. Son números realmente importantes y que nos permitieron sacar ventaja sobre nuestros rivales", declaró Ebarlín.  En
las 14 fechas que tuvo el certamen de TC Moras, el piloto de Benito
Juárez sumó 2 triunfos en finales -ambos en Nueve de
Julio- y subió 5 veces al podio. Pero, como bien remarca, en
las últimas cuatro competencias logró excelentes resultados.
En total, en la Copa Coronación, alcanzó dos poles,
una victoria en serie, una en final y dos podios.En referencia a lo que deberá afrontar este año, que marcará su debut en TC Pista, "Juanjo" expresó: "Me gusta el desafío de la próxima temporada. Voy a tener la posibilidad de conocer nuevos circuitos y aprender mucho. Espero lograr una rápida adaptación a la categoría y terminar entre los 15 mejores del campeonato; ese será mi objetivo principal". A partir del 10 de febrero, en el autódromo de Mar de Ajó, Juanjo comenzará su nueva experiencia en la categoría telonera de TC y lo hará nuevamente de la mano del equipo Donto Racing de Laureano Campanera y el mismo Chevrolet que utilizó en 2012.
 03-Ene-2013
(Prensa JMB).- Este miércoles, Juan Martín
Bruno y el equipo Las Toscas Racing se reunieron con el preparador
y luego de pulir algunos detalles, se confirmó que Pablo Satriano
será el encargado de proveerle los motores al piloto de Saladillo
en la próxima temporada de TC Pista.Pablo Satriano fue el responsable de entregarle a Bruno, elementos en la última parte del campeonato de TC Mouras. Luego de una reunión con el preparador, donde se definieron algunos detalles, el piloto de Saladillo ya cuenta con impulsores para su Chevrolet. “Fue una reunión muy positiva. Estoy muy contento de que Satriano trabaje con nosotros este año porque es uno de los más prestigiosos y exitosos motoristas”, comentó Bruno. Además, señaló: “Tener todo definido para encarar de la mejor manera esta temporada me deja muy tranquilo. No será fácil, porque el TC Pista es una de las categorías más difíciles del país, pero tenemos un gran equipo para poder pelear bien arriba desde la primera fecha”. Por otro lado, Juan Martín sigue trabajando intensamente en la parte física y conductiva, y al respecto dijo: “Estoy trabajando mucho para llegar bien al inicio del campeonato. Además, el simulador me está ayudando muchísimo para conocer los circuitos, ya que en la mayoría de los trazados que visitaremos nunca hemos corrido”.
 03-Ene-2013
(Prensa AE).- El piloto de Lanús estará
a partir de la próxima temporada compitiendo dentro de la categoría
telonera del Turismo Carretera. Esta semana, también confirmó
que seguirá utilizando el mismo Ford con el cual peleó
el campeonato de TC Mouras en 2012.Luego de obtener el subcampeonato de TC Pista Mouras y de realizar dos excelentes temporadas dentro del TC Mouras, Emmanuel Alifraco fue habilitado finalmente para competir a partir de este año en TC Pista, categoría telonera del Turismo Carretera. Además, seguirá defendiendo la marca del óvalo, ya que correrá con un Ford. “Estoy muy agradecido a la ACTC por brindarme esta posibilidad. Tuvimos tres años muy buenos de aprendizaje y por ello, creo que ya era el momento justo para dar el salto”, comentó “Kuki”. Además, dijo: “Vamos a seguir trabajando de la misma manera que lo hicimos en el TC Mouras. No será fácil porque debemos hacer experiencia y tenemos que conocer los circuitos, pero vamos a intentar pelear bien arriba desde la primera fecha”. Por otro lado, Alifraco estará conduciendo el mismo Ford que utilizó en 2012 y mantendrá la asistencia en el chasis de su padre Walter. Los impulsores seguirán siendo desarrollados en su propio taller de Lanús.
 03-Ene-2013
(Prensa PSC).- Después de otro año
como protagonista y candidato al título dentro de TC Pista,
el equipo que dirigen Pablo y Christian afrontará una nueva
temporada en la telonera de Turismo Carretera con el objetivo de volver
a ser campeón como en 2009. El 2012 fue el tercer año consecutivo con Camilo Echevarría como piloto de la escudería y, al igual que en 2011, le permitió al team pelear por el título hasta la última fecha. Con un triunfo en Termas de Río y un podio en Buenos Aires, el neuquino clasificó a la Copa de Plata y quedó como el 3° mejor Chevrolet del campeonato. De la misma forma, PS Competición fue protagonista en TC Pista Mouras con Cristian Giuliano, quien completó la primera temporada junto al equipo y logró una victoria y dos podios, además de la clasificación a la Copa Coronación, donde peleó por la corona hasta la última carrera. Para 2013, la escudería de Chivilcoy ya confirmó cambios en su estructura. El piloto Emmanuel "Tiki" Pérez Bravo retornará como miembro del team en TC Pista a bordo del mismo Chevrolet que dejó libre Echevarría, mientras que, tras la desvinculación de Giuliano, la segunda cupé Chevy está libre. Christian Satriano indicó: "Completamos otro buen año con nuestros pilotos y el balance que hacemos es positivo. Pudimos ganar carreras, sumar podios y pelear por los campeonatos hasta la última fecha. Se terminó una etapa y arranca otra. Tenemos las mejores expectativas para esta temporada y los objetivos vuelven a ser los mismos: ser protagonistas e ir en busca de un nuevo título".
 02-Ene-2013
(Prensa LV- Foto: Ángel H.).- El piloto de
Wlide, organizó un gran evento durante el fin de semana pasado,
donde festejó el título 2012 conseguido en el TC Pista
junto al Ford que asistió la familia Garófalo. Luego de haber conseguido su título dentro del TC Pista en la temporada 2012, Luciano Ventricelli, realizó el correspondiente festejo junto a todos sus seguidores, grupo de trabajo y auspiciantes durante un evento llevado a cabo en un local de Avellaneda. El Ford que condujó hacia el campeonato Ventricelli, hizo el deleite de todos los fanáticos luego de transitar por la calles aledañas al evento durante varios minutos hacia el ingreso triunfal al salón de Vip-Trucks donde lo aguardan más un de un centenar de personas. Entre los invitados se encontraba su amigo y actual campeón del Turismo Carretera, Mauro Giallombardo, quien también recibió una gran ovación parte de todos los presentes cuando expresó algunas palabras alusivas hacia Ventricelli en el momento de la entrega de premios y recordatorios.
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| Reviví
las carreras del TC Pista en el 2012
Etapa Copa de Plata
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 22-Feb-2012
(Prensa RF).-
Luego de las fructíferas pruebas que llevó a cabo el
piloto pehuajense la semana pasada en el "Roberto Mouras"
de La Plata, ayer por la noche se presentó en El Bingo de la
Costa (uno de los principales sponsors), en la ciudad de Mar de Ajó,
la Dodge con la cual Falcon competirá el resto del año.
Al evento se acercó mucho público
para tomarse fotos con el auto."Los autos funcionan muy bien, estamos ansiosos. Mañana vamos a ver como reacciona en el primer contacto con la pista. Es una pista linda, tiene partes rápidas, lentas. A la gente le gusta y se dan buenos espectáculos", señaló el "Coco". "Teníamos en carpeta probar con los motores de Daniel Reyna y cuando los probamos funcionaron muy bien. Llegamos a un acuerdo para probar las tres primeras carreras para ver como funciona. Pusimos la telemetría y tanto en aceleración como en velocidad final responde bien", finalizó.
 22-Feb-2012
(Prensa CD).-
Año nuevo, vida nueva. Temporada nueva, auto nuevo, parece
reformar el dicho Cristian Dentella que tiene todo listo para comenzar
el Campeonato 2012 del TC Pista este fin de semana en el autódromo
de la ciudad de Mar de Ajó.El piloto chacabuquense lo hará con una máquina totalmente nueva, terminada de construir sobre el final del año pasado y probada con notable éxito antes del cierre calendario, manteniendo el mismo asesoramiento técnico del Alifraco Sport y la motorización exclusiva para la categoría de Fabián Giustozzi. Si bien el Chevrolet mantiene idéntica fisonomía al auto anterior (foto), este que se está por estrenar cuenta con elementos de última generación y sus resultados ya se vieron reflejados en la prueba realizada. "La verdad que tenemos muchas esperanzas para el arranque de este campeonato", comentó el propio Dentella, "porque ni bien terminó el otro campeonato nosotros pudimos probar este auto y creemos que nació muy bien. Es dócil y acepta los cambios. Me gustó mucho y pensamos que vamos a andar muy bien". Afirmando los dichos, enseguida agregó: "además como lo terminamos con tiempo pudimos pulir todos los detalles, emprolijar lo estético y darles vacaciones a los chicos del equipo como para arrancar el año con todo". Con respecto al auto con el que corrió el año pasado afirmó: "el auto que dejamos es una muy buena unidad de apenas dos años. Está para correr en TC Pista con éxito, pero nosotros para no distraer al equipo ese fin de semana queremos alquilarlo para el TC Mouras. Al respecto ya hay algunos candidatos pero ninguno confirmado, así que se encuentra disponible". Se viene la hora de la verdad. Dentella tiene un buen recuerdo de Mar de Ajó cuando debutó en la categoría allá en 2010; mientras que no fue lo esperado en la temporada pasada. Ahora con muchas novedades se renueva la esperanza de pelear por cosas importantes y como todos lo mirada está puesta en la zona de los play off. En lo que hace a la actividad en pista aún no se ha conocido en forma oficial y con todas los novedades que presenta la categoría y que son de dominio público, se espera con ansias, mucho más, después de postergada la presentación de "Automovilismo para Todos" a raíz del accidente ocurrido en Buenos Aires. |
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Temprada
2011 |
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 29-Dic-2011
(Prensa MS-DR).-
Martín
Serrano confirmó su incorporación al equipo Dole Racing
para sumar su tercera temporada dentro del TC Pista, y llegar con
el objetivo de pelear por el campeonato 2012 de la telonera.El piloto de Pablo Nogués, que ha dejado el Sportteam ya que el equipo no continuará en la categoría, debió buscar nuevos rumbos y qué mejor que hacerlo con el equipo campeón de TC. Para ello, estará utilizando el Chevrolet que la pasada temporada manejó Emmanuel Pérez Bravo, al menos en las primeras carreras, ya que luego cuando se finalize la construcción de la nueva Chevy para Guillermo Ortelli, Serrano pasará a conducir el auto campeón de esta temporada. En cuanto a la motorización, aun no ha sido definida, pero es probable que continúe Fabio Martínez. De esta forma, Serrano comienza una nueva etapa en el equipo de los hermanos Jakos, con un objetivo claro: pelear el campeonato para luego dar el salto al TC. "Estoy muy feliz por el arribo al Dole Racing, buscaremos luchar por título dentro del TC Pista. Se abre una etapa nueva en mi carrera deportiva y ojalá que sea de la mejor forma posible", destacó Martín Serrano. |
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 11-Dic-2011
(Prensa ACTC, Sportmotor, Pilotos y Equipos).-
Leonel, hijo de Walter y nieto de Orlando ganó en Buenos Aires
la "Copa de Plata Río Uruguay Seguros". Fue quinto
en la final que ganó Germán Giles y se consagró
en la telonera. Seguramente desde chico vio automovilismo, creció en autódromos siguiendo los pasos de su padre Walter y de su abuelo Orlando, ambos ex pilotos que pasaron por diferentes categorías, y fue haciendo su propio camino. Se trata de Leonel Sotro, el nuevo campeón de TC Pista, que con su quinto lugar en Buenos Aires le sobró para ganar la Copa de Plata Río Uruguay Seguros. "Agradezco al equipo del Gurí Martínez porque me entregó un auto fantástico todo el año y si no sumamos más puntos fue por errores míos, como lo de Río Gallegos. 
Todavía no caigo, soy campeón de TC Pista...",
comentó feliz el nuevo campeón del TC Pista, protegido
del entrerriano Martínez dentro de su estructura y que arregló
para que corra el año próximo en TC, sólo falta
la autorización de la ACTC.Nicolás Bonelli había llegado a esta definición con diez puntos de diferencia sobre Sotro, que con la pole position y una buena serie ayer (aunque fue recargado y no pudo ganarla cuando finalizó primero) y el retraso del entrerriano fue clave para hoy ver como Bonelli partía desde el fondo de la grilla (abandonó en la tercera vuelta por inconvenientes en el impusor) mientras el pibe de Almirante Brown lo hacía desde los primeros lugares.  Germán
Giles logró su segunda victoriaLa final la ganó Germán Giles, la segunda de su historial en la categoría y con este triunfo se colocó tercero en la Copa de Plata el el año próximo lucirá el Nº 5. Su escolta fue Luciano Ventricelli, quien lo buscó por todos lados pero no pudo superarlo, mientras que Sebastián Porto completó el podio delante de su compañero de equipo en el Emilio Satriano Sport, el patagónico Sebastián Gómez. Detrás del campeón en 6ª posición culminó Gustavo Micheloud con el Ford del RV Sport en su última carrera con ese eequipo porque éste se retira de la categoría. El patagónico lucirá el Nº 10 en el 2012. Ricardo de Giusti realizó su mejor performance en la telonera, largando desde la 6ª fila y giro tras giro pudo avanzar hasta marcar el récord de vuelta en carrera, faltando seis vueltas para el final. Un toque a Alejandro González lo retrotrajo por el recargo un puesto al 8º lugar detrás del piloto del Chevrolet Nº 35. Emiliano López fue novenp delante de Pedro Gentile, que cerré el "top ten". Martín Serrano, quien para ser campeón debía ganar y esperar que no sumen Sotro ni Bonelli, apenas pudo ser undécimo, quedando cuarto en la Copa y 7º en el acumulado anual.  La
Copa de PlataLa Copa se la entregó Juan Carlos Lucio Godoy, presidente de Río Uruguay Seguros, quien contó una anécdota familiar con el abuelo de Leonel y su padre, Carlos María Godoy. "Mi padre corrió con el abuelo de Leonel en Ford T y muchas veces pasó por el taller de Concepción del Uruguay. Tengo el mejor recuerdo de Orlando y es un ejemplo para todos que a los 80 años siga corriendo. Felicito a Leonel, que es su legado, por este campeonato de TC Pista", afirmó Godoy. Salud campeón, salud Sotro, hijo y nieto de pilotos y nuevo monarca del TC Pista, con futuro de Turismo Carretera y un futuro con proyección. Felicitaciones Leonel, festejalo a fondo.
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| Reviví
las carreras del TC Pista en el 2011 Copa de Plata
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 10-Feb-2011
(Prensa JPR).-
Ayer por la noche se presento el equipo Firestone JP Racing
2011 junto a un espectacular evento montado en el Complejo Deportivo
del Equipo. Rossi, Pernía, Gentile y Kohler serán los
cuatro gladiadores de este año.Pasadas las 21.00 horas, luego de una gran recepción a los invitados al evento, se apagaron las lucen y un show de lasers comenzó a deslumbrar a los presentes. Dos robots iluminados aparecieron en escena y luego de su número se colocaron al costado de donde minutos después salieron los autos, como custodiándolos. Con el sonido de los cuatro Chevrolet de fondo, detrás de las telas blancas, el público empezó a aplaudir e hizo su aparición Pedro Gentile, el campeón 2010 del TC Mouras, que esta temporada competirá (como lo hizo el año pasado) en TC Pista.  Detrás
de "Pedrito" apareció uno de los nuevos, Leonel Pernía,
con su Chevy Nº 26 que luce un diseño espectacular. Al
tandilense le siguió Matías Rossi, una de las máximas
figuras del automovilismo argentino, que mostró a los presentes
su Chevrolet Nº 4.Por último, Claudio Kohler entró en escena con el Chevrolet que va a competir en el TC Pista, dejando atrás su etapa con Dodge. Con las cuatro Chevy sobre el escenario, Gustavo Lema subió al mismo para abrazarse con los cuatro pilotos, secundados por más de 25 promotoras identificadas con los sponsors del equipo y el plantel completo de ingenieros de pista y mecánicos del Firestone JP Racing. Ricardo Gliemmo, responsáble técnico de la escudería, también subió al escenario junto a Martín Insaurralde, Intendente de Lomas de Zamora. Más aplausos, para una presentación única en el automovilismo argentino, un evento de una magnitud nunca vista antes para mostrar el diseño de los autos de Turismo Carretera. La ceremonia concluyó con un brindis, que mostró la ilusión de todos los integrantes del Firestone JP Racing para la temporada 2011.
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 31-Dic-2010
(Prensa GB).-
Un nuevo año se viene, y Gerardo Belmartino lo encara
con importantes novedades, con la continuidad confirmada dentro del
TC Pista pero con un nuevo proyecto, tras la compra de un nuevo Ford
para armar su propia estructura de cara a la temporada 2011 en la
categoría.Tras la desvinculación en buenos términos del equipo Garófalo Motorsport con el cual se culminó un 2010 con óptimos resultados, el piloto de Cañuelas encara un nuevo proyecto con un grupo de auspiciantes, y es por ello que en las últimas horas se ha adquirido al constructor Wálter Alifraco el nuevo Ford que Diego Aventín utilizó en las últimas seis carreras del año y con el cual logró la victoria en Trelew, en el inicio de la Copa de Oro. Por otro lado, también se ha llegado al acuerdo con el motorista Juan José Tártara (de muy buenos resultados en el TC Pista y Turismo Carretera con Omar Martínez y Mariano Werner en la temporada 2009) para que prepare los impulsores que Gerardo utilizará en forma exclusiva. En cuanto a lo que será el equipo, se esperan anuncios en la próxima semana, pero Gerardo se ha asegurado que el propio Alifraco se encargará de la asistencia técnica de la unidad. "Gracias a la gestión y el apoyo de un grupo sponsor hemos podido comprar en sociedad a Wálter Alifraco, el auto que corrió Diego Aventín en las últimas carreras y con el que consiguió en Trelew la victoria. Es un auto nuevo que sólo tiene seis carreras, lo que nos genera una expectativa extra en función de la próxima temporada. También llegamos a un acuerdo con Juanjo Tártara para que nos brinde los motores en forma exclusiva dentro del TC Pista, e incluso también cerramos con Alifraco para que esté cargo del asesoramiento técnico. Sólo nos falta llegar a un acuerdo con el equipo, pero estamos en tratativas con una estructura que estuvo peleando por el título dentro del TC Pista, esperando poder anunciarlo la próxima semana.  Realizando
un balance del año 2010, hemos cerrado muy buenos resultados
en la segunda parte del año quedando con el número 23
con el equipo de Alejandro Garófalo, a quien le agradezco todo
su trabajo y atención durante gran parte del año. Ahora
estamos en una nueva etapa, y en un nuevo proyecto en el cual todo
el conjunto tiene el objetivo de crecer y ser protagonista, en función
de mejorar los resultados en relación a la temporada pasada.Quiero agradecer el apoyo de toda mi gente y mis sponsor que han sido incondicionales durante todo el año y lo siguen manifestando de la misma forma para el próximo año, ya que me han dado una gran ayuda para encarar este lindo proyecto que tenemos para el 2011. Desde ya, también desear a todos que cierren un buen 2010 y que arranquen de la mejor forma el año 2011. Nosotros ya terminamos el año con una gran noticia, y ahora esperamos empezar el año que se viene de la mejor forma", expresó Gerardo, cerrando así sus deseos para la próxima temporada. Seguramente en los próximos días, seguiremos informando sobre la actualidad del piloto de Cañuelas, quien espera poder cerrar con el equipo que atenderá el flamante Ford en el año 2011. |
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