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 31-Dic-2010 (Prensa GB).- Un nuevo año se viene, y Gerardo Belmartino lo encara con importantes novedades, con la continuidad confirmada dentro del TC Pista pero con un nuevo proyecto, tras la compra de un nuevo Ford para armar su propia estructura de cara a la temporada 2011 en la categoría.Tras la desvinculación en buenos términos del equipo Garófalo Motorsport con el cual se culminó un 2010 con óptimos resultados, el piloto de Cañuelas encara un nuevo proyecto con un grupo de auspiciantes, y es por ello que en las últimas horas se ha adquirido al constructor Wálter Alifraco el nuevo Ford que Diego Aventín utilizó en las últimas seis carreras del año y con el cual logró la victoria en Trelew, en el inicio de la Copa de Oro. Por otro lado, también se ha llegado al acuerdo con el motorista Juan José Tártara (de muy buenos resultados en el TC Pista y Turismo Carretera con Omar Martínez y Mariano Werner en la temporada 2009) para que prepare los impulsores que Gerardo utilizará en forma exclusiva. En cuanto a lo que será el equipo, se esperan anuncios en la próxima semana, pero Gerardo se ha asegurado que el propio Alifraco se encargará de la asistencia técnica de la unidad. "Gracias a la gestión y el apoyo de un grupo sponsor hemos podido comprar en sociedad a Wálter Alifraco, el auto que corrió Diego Aventín en las últimas carreras y con el que consiguió en Trelew la victoria. Es un auto nuevo que sólo tiene seis carreras, lo que nos genera una expectativa extra en función de la próxima temporada. También llegamos a un acuerdo con Juanjo Tártara para que nos brinde los motores en forma exclusiva dentro del TC Pista, e incluso también cerramos con Alifraco para que esté cargo del asesoramiento técnico. Sólo nos falta llegar a un acuerdo con el equipo, pero estamos en tratativas con una estructura que estuvo peleando por el título dentro del TC Pista, esperando poder anunciarlo la próxima semana.  Realizando un balance del año 2010, hemos cerrado muy buenos resultados en la segunda parte del año quedando con el número 23 con el equipo de Alejandro Garófalo, a quien le agradezco todo su trabajo y atención durante gran parte del año. Ahora estamos en una nueva etapa, y en un nuevo proyecto en el cual todo el conjunto tiene el objetivo de crecer y ser protagonista, en función de mejorar los resultados en relación a la temporada pasada.Quiero agradecer el apoyo de toda mi gente y mis sponsor que han sido incondicionales durante todo el año y lo siguen manifestando de la misma forma para el próximo año, ya que me han dado una gran ayuda para encarar este lindo proyecto que tenemos para el 2011. Desde ya, también desear a todos que cierren un buen 2010 y que arranquen de la mejor forma el año 2011. Nosotros ya terminamos el año con una gran noticia, y ahora esperamos empezar el año que se viene de la mejor forma", expresó Gerardo, cerrando así sus deseos para la próxima temporada. Seguramente en los próximos días, seguiremos informando sobre la actualidad del piloto de Cañuelas, quien espera poder cerrar con el equipo que atenderá el flamante Ford en el año 2011.
 29-Dic-2010 (Prensa GG).- Germán Giles tomó la decisión de apuntar todo su esfuerzo deportivo al TC Pista,
para la cual ya comenzó negociaciones con Juan Martín Trucco, quien pasará al
TC, para pilotear la Dodge subcampeona.El piloto roqueperense, ex campeón del Top Race Junior, decidió definitivamente sumarse al TC Pista e intentar transitar durante toda la temporada 2011 a bordo de la Dodge que consiguió el segundo puesto tanto en el certamen anual como en la Copa de Plata. Las negociaciones con el equipo de Trucco ya avanzaron lo necesario y ahora tan solo resta trabajar en el tema presupuestario para poder arrancar el próximo campeonato con la tranquilidad económica correspondiente. "Junto a mi equipo de trabajo decidimos abocarnos directamente al TC Pista e intentar hacer experiencia, ya que solo corrí allí dos carreras, para en un futuro poder incorporarme al Turismo Carretera. A Trucco lo conozco desde la época del Desafío Focus y la Dodge logró el subcampeonato, por lo que ahorraría pasos al debutar con ese auto ya que ha demostrado tener gran performance. Ahora estoy abocado a reunir el presupuesto y espero tener todo definido los primeros días del próximo año. Aprovecho para desear casualmente a todos un gran 2011, donde espero se cumplan sus deseos, como por ejemplo el mío de competir en TC Pista y que todos mis seres queridos tengan buena salud y prosperidad".
 23-Dic-2010 (Prensa EPB-FA).- Cuando caía el telón para el campeonato del TC y TC Pista, el huanguelenense Emmanuel "Tiki" Pérez Bravo se enteraba que la estructura en la que se encontraba muy cómodamente y a gusto trabajando; el Haz Scudería TC2010; ya no podría brindarle sus servicios en la próxima temporada. Fue realmente un baldazo de agua fría tanto para "Tiki" como para todo su grupo de colaboradores, ya que a poco de incorporarse a ésta poderosa estructura y con la que venían trabajando de muy buena forma, decidieron que por sus compromisos con diferentes pilotos del TC, no podrían brindarle el servicio correspondiente. Por ende hasta hace unas horas fue todo incertidumbre, viajes, reuniones e innumerables llamados telefónicos buscando una butaca para el 2011. De hecho hubo charlas con varios equipos y hace horas pudo sellar el acuerdo que lo vinculará durante todo el año 2011, con el equipo Dole Racing, estructura poderosa dentro de la categoría, que peleó el campeonato con el veloz Matías Rossi sobre uno de sus autos.  Como todos saben éste fin de año ha sido de los más movidos en cuanto a pases de pilotos entre estructuras, y el Dole Racing no fue la excepción ya que desde la próxima temporada contará con los servicios del "Quíntuple" Guillermo Ortelli entre otros. De ésta forma Emmanuel Pérez Bravo ya es parte del equipo y conducirá uno de los Chevrolet que posee el prolijo equipo de los hermanos Mario y Marco Jakos en Ramos Mejía, por lo que la expectativa de cara al comienzo del torneo es la mejor, sabiendo además que seguirá contando con los veloces impulsores de Alfredo "Gardelito" Fernández y la dirección técnica del experimentado Ricardo Gliemmo (foto) en el chasis. Un conjunto que sin dudas buscará ser protagonista desde la primer carrera, teniendo "Tiki" de compañeros de estructura a Ricardo De Giusti (Torino / TC Pista), Guillermo Ortelli (Chevrolet / TC) y muy posiblemente Sergio Alaux (Chevrolet / TC), quien está muy cerca de sellar el acuerdo con el equipo. El 2010 vá llegando al final, y "Tiki" lo termina de excelente forma, teniendo la tranquilidad de saber que ya tiene un lugar dentro de uno de los mejores equipo de la categoría, por lo que a principios del mes de Febrero de 2011 cuando termine la veda de pruebas, estarán probando en Nueve de Julio.
 17-Dic-2010 (Prensa ACTC-Foto: Clarín).- El campeón del TC Pista y que en 2011 correrá en Turismo Carretera recibió anoche el Premio Clarin Revelación de Oro en un evento que distinguió a todo el deporte nacional.No sólo Agustín Canapino recibió un trofeo en la noche de premios para el deporte nacional que organiza anualmente Clarín, porque Mauro Giallombardo, campeón del TC Pista y que en la próxima temporada competirá en la máxima, recibió el Premio Revelación de Oro, entre otros talentos jóvenes de distintas disciplinas que se destacaron en la temporada. Giallombardo destacó su presente a todo su equipo de competición, a su familia, amigos y a los que lo apoyan del lado comercial, y dijo estar agradecido a la Asociación Corredores Turismo Carretera por permitirle formar parte de la categoría más popular de la Argentina, ya que el próximo 13 de febrero de 2011 comenzará a escribir sus páginas en la historia de la máxima categoría del automovilismo nacional.
 16-Dic-2010
(Prensa ACTC).- En su
reunión habitual de los días martes, la Comisión
Asesora y Fiscalizadora de la ACTC anunció el pase de varios
a pilotos para competir en el 2011 tanto en Turismo Carretera, TC
Pista, TC Mouras y TC Pista Mouras.
 09-Dic-2010
(Prensa AH-Foto: C. Ramírez).- Agustín
Herrera buscará un buen resultado en su última participación
en el TC Mouras, ya que el año próximo competirá en el TC Pista con un Chevrolet.El piloto del RCV Competición conducirá el Ford de los hermanos Álvarez de Chacabuco, quienes realizaron modificaciones en los amortiguadores y principalmente en la parte trasera luego del golpe recibido en la fecha anterior en el circuito platense, que será el escenario donde se definirá quien es el ganador de la Copa Coronación, este fin de semana. "Este año ha sido complicado, porque no logramos los objetivos que teníamos al inicio, pero queremos cerrarlo lo mejor posible. Para esta fecha hemos hecho unos cambios en los amortiguadores, ahora los va a hacer Daniel Uranga, con quien hablé en la cena para que él los haga. Luis Lamponi nos entregará el motor. Tengo la mente está puesta en hacer una buena carrera el domingo y terminar lo mejor posible la temporada", contó Herrera.  El
pasado 3 de Diciembre se realizó una cena en la Sociedad de
Fomento Mariano Moreno en Olavarría, donde se presentó
el Chevrolet con el que encarará su debut en TC Pista. "Junto con Roberto Vidal daremos un paso importante al estar en la categoría telonera del TC y así seguir avanzando en mi corta carrera a nivel nacional. Como piloto ya superé las expectativas que tenía desde que arranqué en 2008", analizó el campeón 2009 del TC Pista Mouras. Uranga es el encargado de hacer la nueva Chevy con la que Herrera correrá a partir del año próximo en el TC Pista, "El auto lo está haciendo el “Chispa” Uranga porque el equipo creía que era mejor empezar con un auto nuevo, y por ende tenemos muchas expectativas de poder hacer un buen año", afirmó "El Pelado". Agustín tiene la ilusión de correr ante su gente en Olavarría, por lo que sueña que se la incluya en el calendario 2011: "Siempre se quejan porque no hay pilotos en el TC, pero tampoco habrá que desmerecer si somos 2 ó 3 los que llegamos al TC Pista. Olavarría merece estar en el calendario porque más allá de no haber llegado a las 10 mil entradas vendidas. El espectáculo fue de alto nivel, el público respondió porque se pudo observar un autódromo repleto, entonces no tener TC y TC Pista en 2011 sería frustrante", concluyó. Herrera ya solicitó la habilitación a la ACTC para correr en el TC Pista, donde debutará el próximo 13 de febrero en Mar de Ajó, con el Nº 175 en los laterales del Chevrolet.
 29-Nov-2010
(Prensa MG-SF).- Mauro Giallombardo es el campeón 2010 de TC Pista. La"
Rana de Bernal" se adjudicó la Copa de Plata con 114,25
puntos y también el campeonato anual por amplia diferencia,
con 285,75 unidades. Ambos son puntajes récords para la categoría telonera desde que la ACTC implementó la definición por el sistema de Play Off. "Este título es el fruto de una temporada muy buena que hicimos junto al equipo. Es un año que no voy a olvidar jamás... Se me cruzan muchas sensaciones por la cabeza, pero quiero seguir disfrutando de este momento ya que estoy muy feliz porque se trabajó muchísimo para conseguir esta corona", comentó MG después de un año brillante donde sin ninguna duda mostró que fue el mejor de todos.  En
las cinco fechas de la Copa de Plata hizo una pole (Paraná),
clasificó en tres ocasiones tercero y la restante se ubicó
quinto (La Plata). Ganó una serie (Paraná), en dos oportundades
llegó segundo, en otra tercero y una vez terminó décimo
(Olavarría) debido a un toque provocado por Juan Martín
Trucco cuando estaba primero en el parcial. Se impuso dos finales
(Trelew y La Plata), salió segundo, también tercero
(el día de la consagración en Buenos Aires III) y ocupó
un sexto puesto (Olavarría). Con estos resultados, Giallombardo acumuló 114,25 puntos y alcanzó un promedio impresionante de 22,85 unidades por carrera. Además sumó 32,75 puntos más que Trucco, el escolta en el Play Off 2010 y superó por exactamente 7 unidades a Tomás Urretavizcaya, el ganador del título en 2009. A la hora de las 16 jornadas del campeonato anual, la Rana se mostró contundente con el Ford del Alejandro Garófalo Motor Sport. Hizo nueve mejores tiempos clasificatorios (ocho en las primeras nueve fechas del torneo y metió cuatro de cuatro en la parte inicial de la temporada). Venció en seis baterías (Mar de Ajó, Buenos Aires I, Rafaela, Posadas, Río Cuarto y Paraná) y llegó primero en cinco finales (Mar de Ajó, Posadas, Río Cuarto, Trelew y La Plata). Mientras que subió al podio 8 veces, es decir en el 50% de las competencias.  De
ahí que MG totalizó 285,75 puntos y tuvo un promedio
de 17,85 unidades por carrera. Le sacó una diferencia de 50,25
puntos al segundo Trucco durante este 2010 y también sumó
37 unidades más que el anterior campeón. Los números del bernalense Giallombardo son por demás elocuentes y reflejan que sus rivales no tuvieron esa regularidad que sí supo tener el indiscutido monarca de TC Pista. Los sponsors de la Rana en 2010 son Kartonsec, Bingo Quilmes, Municipio de Quilmes, Sedia Sud, Dumaine, Cristem, Imprenta 4 Colores, Tajsa, Corrales, 999 Motos, Protex, Distribuidora Walter, Don Diego, Argana Wines, Organización Sur, Light Studio Deluxe, Instituto Central Médico, GSA Rental, Blink y Publicity World. |
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 28-Nov-2010
(Prensa ACTC, Sportmotor, Pilotos y Equipos).-
Mauro Giallombardo se consagró campeón del TC Pista
en el Gálvez. Se le escapó el año pasado pero
esta vez cerró una temporada brillante. La carrera la ganó
Juan Martín Trucco, con Pedro Gentile detrás y el campeón
2010 en tercer lugar.Faltaba el final del cuento, un cierre de Plata para una gran temporada. Como en los cuentos de hadas, la Rana de Bernal besó la Copa y se bañó de Plata. En el cierre del campeonato del TC Pista en Buenos Aires, Mauro Giallombardo se convirtíó en el nuevo campeon de la telonera y se llevó para Bernal la Copa de Plata Río Uruguay Seguros. El piloto de Cuenca-Tres Algarrobos, pudo ganar de punta a punta con el Dodge del JMT Motorsport, en su despedida de la categoría, y de esta forma consiguió en forma holgada el subcampeonato, lo que marca el gran 2010 que ha vivido el joven piloto.  Juan
Martín Trucco (foto) pudo demostrar
desde un inicio de la carrera, donde picó en punta, el gran
funcionamiento de su Dodge, haciendo una buena diferencia sobre sus
rivales, Pedro Gentile y el coronado campeón Mauro Giallombardo,
a pesar incluso de una neutralización a mitad de la competencia
en la cual rápidamente Trucco pudo volver a estirar la diferencia
para llevarse su cuarto triunfo en el año y lograr su primera
victoria en la Catedral.Tercero en el torneo finalizó Martín Serrano, quien igualó en puntos con Claudio Kohler pero tuvo dos segundos puestos contra uno del de Ezeiza. Ambos tuvieron en la temporada un triunfo. En la carrera final en Buenos Aires segundo fue Pedro Gentile, que en el inicio intentó buscar el liderazgo de la competencia, pero el prolijo andar del piloto de Dodge no le permitió cumplir con el objetivo de lograr la victoria al piloto del JP Racing. 
Con la inteligencia que lo caracteriza, Mauro Giallombardo junto al
Ford que lo acompañó durante toda la temporada, impuso
toda su técnica para manejar y no cometer errores desde la
tercera posicion en una carrera que se mostró entretenida con
varios toques en los últimos puestos.Detrás la atención se daba por lo que podría producir Claudio Kohler (foto), que a todo o nada quería lograr la heroica de ir por la victoria, pero el piloto de Ezeiza no pudo avanzar desde el quinto lugar. Complicado tuvo que abandonar, y Mauro comenzó a disfrutar de las últimas vueltas, emocionado, el rey de la telonera cerró un podio que lo llenó de alegría. No todos los días se logra un campeonato, sabe de lo importante que fue la decisión de apostar un año más, para aprender, para crecer en experiencia.  Ahora
se está despidiendo de la mejor manera que lo puede hacer un
piloto de la categoría donde fue construyendo gran parte de
la práctica no solo de manejar, sino en lo personal, en el
momento difícil de sacar adelante lo mejor para poder hoy soñar
con un 2011 en la máxima de todas las categorías de
la Argentina, el Turismo Carretera.En la carrera, que pasó a un segundo plano con el título de Giallombardo, quedó cuarto Gastón Ferrante y más atrás Luciano Ventriccelli, Marcos Konjuh, Sebastián Ciprés, Nicolás González quien logró su mejor resultado desde su incorporación a la categoría, Claudio Viano y décimo cerró Christian Dentella, luego de la aplicación de sanciones dispuestas por las autoridades a varios pilotos, incluido el piloto de Chacabuco. Entre ellos hay que destacar al rafaelino Nicolás González, con la máquina propiedad de Juan Carlos Cifre y atendida por el equipo que lidera Carlos Sava en Venado Tuerto, y que había debutado en la última visita del TC Pista al coliseo porteño en julio pasado, quien pudo realizar una carrera interesante, tras partir desde el 22° puesto en la grilla. Del 11º al 20º culminaron Adrián Oubiña (Ford) seguido de Daniel Grobocopatel (Dodge), ambos sancionados, Iván Heredia (Dodge), Lucas Fidalgo Peduzzi (Torino) Gerardo Belmartino (Ford), Stéfano Cambria (Dodge) también recargado, Federico Laboritto (Ford) Gabriel Cosma (Dodge) y 20º Ricardo De Giusti (Torino). Otro de los sancionados, fue uno que integraba el grupo de los de la Copa de Plata, Sebastián Porto, que había terminado 12º, y fue recargado por un toque a Mariano Ponce de León (Ford) por lo que quedó relegado al 22° lugar en el ordenamiento definitivo, un puesto detrás del piloto de Junín.  DDeclaracionesJuan Martín Trucco (1º y subcampeón-foto): "Es un triunfo muy importante y pudimos cumplir el objetivo que nos habíamos propuesto antes de la carrera que era venir a ganar. Es por ello que me saqué un peso grande de encima de poder ganar en un circuito tan especial como es el de Buenos Aires, donde siempre habíamos tenido muy buenas actuaciones pero no habíamos podido conseguir la victoria. La carrera fue muy buena y con un gran ritmo, y pude girar con mucha confianza cuando vi que me escapaba. Sin dudas que se debe al gran trabajo que hace el equipo, con quien fuimos de menor a mayor durante todo el fin de semana para ir evolucionando en la puesta a punto del auto. Este triunfo demuestra que siempre fuimos candidatos y que no se pudo llegar con chances de pelear el campeonato porque no pudimos sumar lo esperado en las dos primeras fechas de la Copa de Plata, pero que teníamos un auto como para pelearlo de igual a igual. Por ello quiero agradecer a todo el equipo por el gran año que hemos tenido, a los sponsor que han hecho un gran esfuerzo por acompañarnos durante toda la temporada, y a la hinchada de Dodge que siempre hizo el aguante". Pedro Gentile (2º, 5º en el campeonato): "Estoy muy feliz, muy contento. Terminar adelante de Mauro y atrás de Trucco, que van a pegar el salto al Turismo Carretera, es muy bueno. Quiero agradecer a todos los chicos del Firestone JP Racing y a mi familia por este gran año en la categoría".  Mauro
Giallombardo (3º y Campeón-foto):
"Esta Copa fue muy difícil, me costo
dos años. Este título es para todos los bernalenses,
es para todos los quilmeños y también para todos aquellos
que confiaron en nosotros durantes estos dos años de TC Pista.
Más feliz no puedo estar. Estoy muy euforico, tardó dos años en llegar esta Copa, que fue como una chica difícil, trabajamos mucho, se hizo esperar, pero quedarnos una temporada más en el TC Pista hoy dio todos sus frutos. Aprendí mucho, hicimos un trabajo muy bueno durante todo el año. No puedo explicar la felicidad que me toca vivir hoy. Creo que siento en mi la felicidad de todo el equipo, de mi familia, de la gente que me acompaña, que me dio fuerzas cuando fue necesario. 
Quiero agradecer a todos los chicos del equipo, a Garófalo,
Raffo, Acuña, a Molinatti, a mis viejos, a mi novia, a todos...
A los que me alentaron el año pasado cuando lo perdimos y hoy
me da la revancha. Por eso la Copa de Plata se va para Quilmes. Tenemos
el objetivo en el 2011, nos preparamos, vamos a estar en la maxima
y poniéndole el pecho a las balas".Cristian Dentella (10º-foto): "Llegamos, terminamos el año, mejoramos un poco el auto, si bien no estamos competitivos para pelear por un podio. Hoy el auto se mostró lógico, tengo un muy buen motor y terminamos entre los diez que es muy bueno así que en unos días empezamos a pensar en el año que viene y ver como sigue todo, porque el equipo está para pelear más arriba".  Gerardo
Belmartino (15º, 23º en el campeonato-foto):
"Fue una final que comenzó muy bien
y que se complicó en mitad de la carrera cuando me encuentro
cruzado adelante el auto de Pérez en la horquilla.Frené a cero, llegue a rozarlo pero pude seguir normalmente aunque bastante retrasado. Por suerte el auto funcionaba bien y pudimos volver a avanzar, aunque penamos bastante con el funcionamiento del motor. Es un buen resultado para cerrar el año y cumplimos el objetivo de cerrar la carrera entre los quince, aunque si no hubiéramos sufrido ese inconveniente, seguramente hubiéramos llegado entre los mejores diez. Agradezco todo el trabajo del equipo, a los sponsor que nos han acompañado durante todo el año para poder correr, y a todos los amigos que siempre están presentes.  El
balance del año es muy positivo ya que hemos podido bajar considerablemente
el puesto en el campeonato de acuerdo al año pasado, ya ahora
buscaremos seguir en este camino para la próxima temporada,
ya con la idea de pelear bien adelante".Stéfano Cambria (16º, 21º en el campeonato-foto): "Tuve un buen cierre de año. El viernes había sido bueno, pero el sábado si encontramos el rumbo y pegamos un salto importante. El motor funcionó muy bien y en carrera se hizo muy difícil poder avanzar. Esta fue la última carrera de éste auto así que lo despedimos de muy buena forma. Quiero agradecer a mi familia y a mis sponsors por todo el apoyo que me han brindado durante este año y en el 2011 vamos por más".  Federico
Laboritto (17º, 24º en el campeonato-foto):
"El auto funcionó muy bien y siempre
fue para delante. El sábado me complicó Dentella en
la clasificación y el domingo Pérez me golpeó
mal en el Ciervo. Creo que hubiese terminado entre los doce seguro.
Estas últimas dos fecha he funcionado muy bien gracias al auto
que me entrega el equipo de Omar Martínez, la idea es continuar
de la misma forma en la temporada 2011. Quiero agradecer a las empresas
que me patrocinan por la confianza en el proyecto".Claudio Kohler (abandono, 3º en el campeonato): "Fue una lástima haber terminado así la carrera, no se que quiso hacer Grobocopatel, pero me pegó muy fuerte de atrás. Si quedaba en pista, tenía la posibilidad de terminar segundo en la Copa de Plata, pero no pude sumar. Quiero agradecer al equipo por todo lo hecho durante la temporada, que por ser la primera en la categoría fue excelente. Agradezco a las empresas que me acompañaron durante este año y el en 2011 por ahora me quedaré en la categoría".  Martín
Serrano (abandono, 4º en el campeonato-foto):
"Por un lado estoy muy feliz por finalizar
4to en el campeonato del TC Pista ya que es excelente teniendo en
cuenta que es mi año debut. Quizás el sabor amargo lo
tengo porque luchamos por el campeonato hasta las últimas tres
fechas y nos quedamos muy cerca de estar entre los 3 mejores. Obviamente
que tener el 4 el año que viene es algo muy bueno para mí
y estoy muy agradecido a todo el equipo Sportteam por su trabajo,
a todos mis auspiciantes que me apoyan en este proyecto y a toda la
gente de Malvinas Argentinas que siempre estuvieron conmigo. Ganar
una final y 4 series en mi primer año es algo soñado
por mí y sin dudas en el 2011 iré con mucha más
experiencia por el Campeonato". Camilo
Echevarría (excluido, 14º en el campeonato-foto):
"Fue una final accidentada, donde todos
querían pasar a todos, pero yo venía bien, superé
varios autos. Con Lacette tiramos juntos, yo apoyo mi Chevrolet en
la cola de su Ford y en la recta opuesta veníamos ganando mucho
terrenos, acercándonos a los de adelante por cortar perfecto
el viento, pero Lacette se equivocó porque se movió
de la trayectoria y con los autos apoyados eso significa un error,
ya que al despegarse su máquina salió despedida hacia
afuera. La misma maniobra la hice con Emiliano López y como
él no se movió pasamos dos autos en la recta principal.
Pero bueno Lacette no lo hizo bien y los comisarios decidieron sancionarme,
decisión que respeto pero no comparto ya que no fue culpa mía.
Si bien no terminó bien el fin de semana el balance es altamente
positivo, ya que llegué a pasar más de veinte autos
y si ayer no se hubiera roto el motor está claro que de haber
largado entre los diez mejores tenía potencial para pelear.
En mi primer año en el TC Pista clasifiqué al Play-Off
y me gané el reconocimiento de todos en la categoría
más importante del automovilismo nacional, por lo que estoy
contento y agradecido al equipo a mis importantes sponsors. En los
próximos días haremos un balance más profundo
de la temporada para capitalizar todo en función del 2011".
 27-Nov-2010
(Prensa ACTC).-
El pibe de Banfield y el Flaco de Tres Algarrobos ganaron las series
del TC Pista mientras que Mauro Giallombardo saborea la Copa de Plata
Río Uruguay Seguros. Mañana a las 11 horas se define
el campeonato de la telonera.Mañana habrá un nuevo campeón de TC Pista con un candidato firme en Mauro Giallombardo, quien con un cómodo segundo lugar en la primera serie detrás de Pedro Gentile le sacó 26,75 a Claudio Kohler, el único con chances de sacarle la corona mañana en la final que arranca a las 11 horas y será a un total de 20 vueltas o 40 minutos como máximo, otorgando un puntaje especial , un 50% más de lo habitual. Sin dudas fue un sábado impecable para Juan Martín Trucco. El piloto de Cuenca-Tres Algarrobos pudo avanzar a la hora de clasificar hasta el segundo lugar, y luego ganó de punta a punta en la segunda serie haciéndola en forma muy rápida, lo que le permitirá largar la última final del año desde el primer lugar de partida, en lo que será su despedida del TC Pista. El de Ezeiza, Claudio Kohler, finalizó tercero en la segunda serie,detrás de Gastón Ferrante, quien fue segindo con el Chevrolet. En tanto que, en la primera serie, Adrián Oubiña dilapidó sus chances de pelear por el título con un quinto puesto. Declaraciones Pedro Gentile (1º en 1ª serie): "Muy contento por el grupo humano, se lo merece todo el JP Racing. Le agradezco a Marcos Konjuh que me llevó en la clasificación, sino no hubiese podido hacer esa diferencia. Ojalá podamos cerrar la temporada debut con un triunfo".  Juan
Martín Trucco (1º en 2ª serie): "Fue
un sábado redondito para nosotros. Trabajamos mejorando algunos
detalles de puesta a punto en el auto para la clasificación,
lo que nos permitió avanzar como pretendíamos y llegar
al segundo puesto, que nos hizo largar en la segunda serie desde la
punta. Allí pude aguantar bien a Ferrante que quiso tirarse tras la largada, y luego con el gran auto que tengo pude imponer un buen ritmo en las seis vueltas de la serie, que me permite ahora largar la final en el primer puesto, demostrando que podemos pelear por la victoria. La idea es tratar de agarrar la punta y hacer una buena diferencia con mis rivales para cumplir el objetivo de llevarnos otra victoria, el subcampeonato y un gran recuerdo de lo que será mi última carrera dentro del TC Pista, con el equipo y con la marca Dodge. Agradezco a todo el JMT Motorsport por el gran auto que me estan entregando en conjunto con Daniel Uranga y Pablo Romera, a Johny Laborito por el excelente motor, a todos los sponsor que nos acompañan y a los amigos de Cuenca-Tres Algarrobos".  Gerardo
Belmartino (10º en 2ª serie): "Pudimos
revertir en la serie gracias al gran trabajo del equipo un fin de
semana que venía complicado, ya que no pudimos clasificar como
corresponde debido a que cuando abrí la vuelta rápida
el auto se me movió en el curvón y salió en trompo
hacia la leca, por lo que allí se terminaron las chances. Por
suerte con el fuerte despiste el auto no se rompió muchos salvo
en la parte de uno de los pontones, por lo que reparamos y salimos
a disputar la serie. En la salida a pista nos damos cuenta que estaba
roto el embrague, por lo que vuelvo a boxes y largo último
para solucionar el inconveniente. Por suerte se pudo avanzar ya con
un auto mucho mas competitivo con los cambios realizados y con un
buen equilibrio, aunque nos está faltando un poco por lo derecho.
Para mañana es importante largar entre los veinte y habrá
que estar muy atentos para poder avanzar y no involucrarse en los
roces del pelotón, esperando al menos poder arribar entre los
quince que sería muy positivo para cerrar el año. Agradezco
todo el trabajo de la estructura y a todos nuestros sponsor que nos
acompañan habitualmente".
 27-Nov-2010
(Prensa ACTC).-
Fue contundente el dominio del piloto del JP Racing, quien logró
su primera pole position en la última fecha. Detrás
de Gentile quedó Juan Martín Trucco mientras que Mauro
Giallombardo quedó tercero y largará la primera serie
con "Pedrito".El pibe de Banfield se adueñó de la mejor vuelta en la segunda tanda de clasificación del Gran Premio Río Uruguay Seguros en Buenos Aires. El piloto del JP Racing marcó 1m38s354 y se quedó con su primera pole position. Segundo fue Juan Martín Trucco, quien mandará en la segunda serie, mientras que el líder del torneo, Mauro Giallombardo compartirá primera línea con Gentile luego de su tercera colocación. Cuarto quedó Gastón Ferrante mientras que quinto se ubicó Adrián Oubiña, dominador de los entrenamientos de la telonera. Sexto quedó Camilo Echevarría y luego se ubicaron Julio Francischetti, Luciano Ventricelli, y Claudio Kohler, entre los mejores de la clasifica. Kohler es precisamente quien junto a Oubiña pretenden disputarle el campeonato a Giallombardo. A partir de las 16.10 horas se pondrá en marcha el primer capítulo para la telonera, y a las 16.35 hs se disputará la segunda serie de una definición apasionante de la Copa de Plata Río Uruguay Seguros.
 26-Nov-2010
(Prensa ACTC, Sportmotor, Pilotos y Equipos).-
Adrián Oubiña sigue demostrando el poderío de
su Ford al quedarse con la pole provisoria del TC Pista en el "Oscar
y Juan Gálvez", donde se disputará la última
final del año. El piloto de Mar de
Ajó sabe que tiene que sumar en grande. Tiene el claro objetivo
de pelearle mano a mano a Mauro Giallombardo, el gran candidato y
líder de la Copa de Plata Río Uruguay Seguros. Dominó
la primera clasifica y sueña despierto.Adrián Oubiña hizo todo bien para dominar a voluntad los entrenamientos y cerrar con el mejor tiempo la primera tanda de clasificación de la telonera. El piloto de Mar de Ajó se permite soñar con el título que pretenden y disputan Mauro Giallombardo, escolta de Oubiña y Claudio Kohler, que hoy no estuvo a la altura de las circunstancias al terminar en la tanda en el 11º lugar. El de Bernal sabe que no depende directamente del resultado de Oubiña, y si se mantiene en la tercera posición el domingo será el nuevo campeón. Pero el piloto costero intentará de cualquier manera estar adelante, ganar si es posible para poder dar el zarpazo, si algo le sucede al puntero y al escolta en la Copa de Plata, Claudio Kohler. Mauro Giallombardo y Camilo Echevarría empataron el tiempo pero el neuquino quedó 3º , ambos a 0s128 del 1m39s505 del poleman provisiorio y luego se metió otro integrante de la Copa de Plata Río Uruguay Seguros, que ya no tiene chances de coronarse, Martín Serrano al igual que Camilo.  Más
atrás sin estar entre los privilegiados se metió en
la quinta posición Gastón Ferrante, sexto se ubicó
Juan Martin Trucco (foto), séptimo
Daniel Grobocopatel, Federico Laboritto, Pedro Gentile, y décimo
fue Luciano Ventricelli.La definición de la clasificación se pondrá en marcha mañana a partir de las 13.35 horas, y del resultado de la misma el poleman se llevará los tres puntos que otorga este fin de semana la mejor posición con el puntaje especial. Por otro lado, luego de la clasifica del Turismo Carretera se disputarán las dos series de la telonera, a las 16.10 y 16.35 horas. Declaraciones Camilo Echevarría (3º): "Estoy contento obviamente porque estar segundo es muy importante, sobre todo considerando que se anuncia lluvia para mañana y es probable que los tiempos queden así. De todos modos mientras iba en la vuelta rápida el tiempo era más veloz que el de Oubiña, pero en el parcial cuatro que incluye la chicana perdí tres décimas en relación a él y quedé segundo. Es una buena posición y veremos qué pasa mañana". Martín Serrano (4º): "Estoy muy contento con este resultado porque los cambios que realizamos del entrenamiento a la clasificación fueron muy bueno y cambio el funcionar del Chevrolet. Me sorprendió el buen ritmo y no pude aprovechar del todo la goma nueva. Por eso tengo mucha confianza para lo que será la jornada del sábado donde espero pelear por la pole. Agradezco a todo el Sportteam por el gran trabajo de siempre que me entrega un auto competitivo".  Juan
Martín Trucco (6º): "Fue
una buena jornada para nosotros y tenemos un auto competitivo tras
el primer día, en el que fuimos protagonistas. La vuelta la
hicimos completamente solos, y seguramente si mañana podemos
agarrar una succión pelearemos por mejorar nuestro puesto e
incluso tratar de conseguir la pole o al menos largar en la primera
fila. Agradezco al equipo por el buen auto entregado en el cual no
haremos cambios mayores pensando en mañana, y a todo el grupo
de sponsor que nos acompañan". Pedro Gentile (9º-foto): "Es muy bueno arrancar de esta manera el fin de semana. El auto mejoró mucho de los entrenamientos a la clasificación y, si llega a llover el sábado, tenemos una buena posición".  Gerardo
Belmartino (27º-foto): "Habíamos
arrancado en buena forma el viernes ya que en el primer entrenamiento
nos ubicamos en el 13er puesto, en una vuelta buena que pudimos realizar.
Pero luego el auto comenzó a tener una fuerte ida de trompa
que nos ha costado mucho poder solucionar, incluso a la hora de clasificar
con el neumático nuevo. Nos está costando mucho poder
transitar el curvón que es donde mas estamos perdiendo, e incluso
nos perjudica a la hora de salir a la recta porque el tránsito
es muy lento. Es por ello que para mañana ya tenemos planeado
con el equipo una serie de cambios en función de poder mejorar
y cumplir una clasificación positiva. Agradezco todo el esfuerzo
de los chicos del equipo así como también a todos los
sponsor que nos acompañan en este cierre de año".
 26-Nov-2010
(Prensa Sportmotor-Datos: ACTC).-
Adrián Oubiña se mantiene al frente luego de las dos
tandas de entrenamientos del TC Pista en el "Oscar y Juan Gálvez"
de Buenos Aires. En la última sesión, Juan Martín Trucco se recuperó y fue el más rápido aunque le sirvió sólo para ser escolta del marplatense. El piloto de Cuenca-Los Algarrobos ubicó el Dodge a 289 milésimas del Ford puntero. Además, otros cuatro pilotos mejoraron sus tiempos desplazando a Mauro Giallombardo al 7º lugar. Ellos fueron: Leonel Sotro que quedó 3º a 0s524, Juan Manuel Paparella 4º a 0s576, Emiliano López 5º a 0s626 y Camilo Echevarría 6º a 0s682. La "Rana" no pudo marcar un mejor registro, pero no lo pudieron superar Federico Laboritto 8º y Martín Serrano, que mostró una mejoría al ser 9º. Luciano Ventricelli también retrocedió, terminando 10º. Los otros pilotos de la Copa de Plata quedaron 12º Darío Laccette, 15º Daniel Grobocopatel, 22º Claudio Kohler, 28º Sebastián Porto, y un puesto más atrás Mariano Ponce de León.
 26-Nov-2010
(Prensa Sportmotor-Datos: ACTC).-
Adrián Oubiña comenzó la últiuma fecha
del TC Pista siendo el más rápido en el primer entrenamiento
en el "Oscar y Juan Gálvez". El marplatense superó
por un importe margen al líder de la Copa de Plata, Mauro Giallombardo
con más de siete décimas de diferencia, demostrando
que es un serio candidato a la victoria.Sólo tres pilotos, todos con Ford, estuvieron encerrados en el segundo más rápido, cerrando el grupo Luciano Ventricelli con el tercer mejor tiempo a 0s983. Julio Fancischetti fue el mejor Chevrolet siendo 4º delante de Juan Manuel Papaeral, el mejor Dodge. Del quinto al décimo puesto se ubicaron Darío Laccete (Ford), un trío de Dodge con Daniel Grobocopatel, Marcos Konjuh y Stéfano Cambria, cerrando el "top ten" Pedro Gentile con el Chevrolet del JP Racing. Los otros pilotos que integran el grupo de los doce, fueron Martín Serrano 12º, Sebastián Port 18º, Camilo Echevarría 22º, Emiliano López 23º, Leonel Sotro 26º, Mariano Ponce de León 30º, Claudio Kohler 31º y Juan Martín Trucco 35º.
 25-Nov-2010
(Prensa JMT).-
Este fin de semana en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez"
de Buenos Aires, el TC Pista disputará su 16ª fecha del
año, última del campeonato, y así será
la despedida de la categoría de Juan Martín Trucco,
quien pasará al Turismo Carretera en el año 2011, y
buscará así el subcampeonato y la cuarta victoria en
el año del TC Pista.Luego de los habituales trabajos de repaso y control de elementos sobre la Dodge alistada por el JMT Motorsport, el equipo partió rumbo a Buenos Aires con la ilusión de ser protagonistas de lujo en la pelea por la carrera. "Sería muy lindo poder ganar en un autódromo como el de Buenos Aires que seguramente tendrá un marco de público muy especial ante la definición de los campeonatos del TC y del TC Pista, donde lo peleamos hasta la fecha de La Plata y luego quedamos sin chances matemáticas por las primeras dos carreras de la Copa de Plata donde no pudimos sumar lo esperado. Ahora apuntaremos al subcampeonato donde tenemos muy buenas chances de lograrlo, y a pelear por el cuarto triunfo del año para demostrar que no ha sido casualidad todo lo hecho por el gran equipo que tengo en todo el campeonato. Ojala podamos cerrar de la mejor forma nuestra despedida de una categoría que quiero mucho y en la cual hemos tenido grandes resultados, esperando poder quedarnos con el número dos en los laterales. Estamos cerca de este objetivo e iremos por todo al Gálvez. Agradezco a todo el equipo por el esfuerzo durante todo el año, así como también a todo el grupo de sponsor que nos acompañó y a los que se han sumado con el transcurso del año, a toda la gente de Cuenca-Tres Algarrobos, y a la hinchada de Dodge que siempre nos ha hecho el aguante", comentó Trucco, esperando por el fin de semana en el trazado porteño. La actividad para Juan Martín y el TC Pista comenzará el día viernes, con las primeras dos tandas de entrenamientos libres y luego la primera clasificación, en la que Trucco saldrá de movida a buscar el uno.
 25-Nov-2010
(Prensa MG).-
La categoría TC Pista cerrará el año nuevamente
en el circuito 12 del Autódromo de Buenos Aires con 38 protagonistas
y hay tres pilotos con posibilidades de adjudicarse la Copa de Plata
2010. Los involucrados en la apasionante definición del campeonato
son Mauro Giallombardo (Ford), Claudio Kohler (Dodge) y Adrián
Oubiña (Ford). La "Rana" Giallombardo, líder del Play Off con 88 puntos, comentó que "tenemos muchas posibilidades de conseguir el título, pero la carrera todavía hay que correrla...". Mientras que Kohler, escolta con 62 unidades, dijo que "será muy difícil sacarle el campeonato a Giallombardo, pero igualmente voy a dejar todo desde el primer día de actividad oficial". El tercero en discordia es Oubiña, quien tiene 58 puntos y sobre la definición indicó que "me siento candidato al título, pero dependerá de Mauro. Carreras son carreras y este fin de semana puede pasar cualquier cosa...". Así se manifestaron los tres pilotos con chances de quedarse con la corona antes de una presentación de TC Pista que otorgará puntaje especial (puntaje y medio). En total se pondrán en juego 40,50 unidades: 3 por la pole más 7,50 por ganar la serie y 30 por vencer en la última final de la temporada. No cabe duda que las mayores posibilidades de consagración corresponden a la Rana de Bernal debido a la diferencia de 26 puntos con respecto a Kohler y de 30 unidades sobre Oubiña. De ahí que se trabajó como nunca en el Alejandro Garófalo Motor Sport de Quilmes para no descuidar ningún detalle y llegar a Buenos Aires con el mejor auto posible. Los actuales sponsors de MG son Kartonsec, Bingo Quilmes, Municipio de Quilmes, Sedia Sud, Dumaine, Cristem, Imprenta 4 Colores, Tajsa, Corrales, 999 Motos, Protex, Distribuidora Walter, Don Diego, Argana Wines, Organización Sur, Light Studio Deluxe, Instituto Central Médico, GSA Rental, Blink y Publicity World.
 26-Nov-2010
(Prensa GB).-,
Gerardo Belmartino estará finalizando su temporada y buscará
un buen resultado con el Ford del equipo de Alejandro Garófalo,
para cerrar de la mejor forma posible este 2010 que sin dudas fue
muy positivo para el piloto de Cañuelas. La cita será
este próximo fin de semana en el autódromo "Oscar
y Juan Gálvez" de Buenos Aires y seguramente ante un marco
multitudinario de público.La estructura radicada en Quilmes ha realizado el habitual repaso en la unidad, cambiando una serie de elementos tanto en el chasis como en el motor en los cuales se espera mejorar el funcionamiento de la unidad, además de haber reparado la cola del Ford, luego del fuerte golpe recibido en el inicio de la final pasada en el autódromo de La Plata. "Vamos con muchas ganas a una carrera especial como siempre es Buenos Aires donde nos acompañan todos los amigos, esperando lograr un resultado positivo para cerrar en buena forma un año en el cual hemos progresado mucho dentro de la categoría. 
Luego de los cambios realizados en el auto, la idea es volver a poder
pelear por meternos en la clasificación dentro de los quince
o veinte mejores, y así tratar de recuperar el protagonismo
que no pudimos tener en la última carrera de La Plata, esperando
en Buenos Aires al menos poder terminar dentro de los mejores quince
en la carrera para sumar buenos puntos. Agradezco todo el trabajo
del equipo, así como también a todos nuestros sponsor
que nos acompañaron durante todo este año dentro del
TC Pista que sin dudas fue muy positivo y que esperamos poder cerrar
de la mejor forma posible", comentó Belmartino,
ya preparado para la acción en el trazado porteño.La actividad para Gerardo y el TC Pista en Buenos Aires comenzará con dos tandas de entrenamientos libres, mientras que en horas de la tarde se disputará la primera clasificación del fin de semana, que comenzará a mostrar los primeros parámetros a los pilotos presentes.
 15-Nov-2010
(Prensa MG).-
Toda La Plata para Mauro Giallombardo. La Rana de Bernal se adjudicó
la final de TC Pista y reafirmó sus pretensiones de obtener
el campeonato de la categoría durante la última fecha
a disputarse en el Autódromo de Buenos Aires. "Gané pero todavía queda la parte más importante. No hay que descuidar ningún detalle para llegar muy bien al circuito 12", comentó MG al dialogar con www.maurogiallombardo.com.ar Agregó que "creo que hicimos un trabajo muy importante en esta carrera de La Plata porque cumplimos con el objetivo de sumar para tratar de ampliar la ventaja con los rivales de la Copa de Plata". -¿Te encontraste con este triunfo? -Sí. Me encontré con esta victoria, hay que ser realista y tuve la suerte del campeón cuando (Gastón) Ferrante se llevó puesto a (Julio) Francischetti. Igualmente veníamos para subir al podio y este era también un resultado importante. Sobre la maniobra de sobrepaso a Leonel Sotro manifestó que "fue al único auto que pasé en la carrera y lo hice en el momento justo ya que Leo no tenía un buen motor para transitar la recta principal". Después de la amargura por la mancha de aceite que no le permitió ganar en Paraná, el bernalense Giallombardo volvió a sonreir ya que amplió la diferencia con respecto a Claudio Kohler, el escolta en el Play Off 2010. Ahora la ventaja de Mauro es de 26 puntos (88 contra 62) y restan disputarse 40,50 debido al puntaje especial que otorga el Gran Premio Coronación del domingo 28 de noviembre. El tercero en discordia es Adrián Oubiña, quien se encuentra a 30 unidades de MG, mientras que los demás ya no tienen posibilidades de consagración en el Oscar y Juan Gálvez de la Capital Federal. "Fue un buen fin de semana. No habíamos podido encontrar el auto para clasificar y todo mejoró en la serie. Había que hacer una final pensante y el objetivo está cumplido. Sólo falta correr en Buenos Aires...", sentenció la Rana Giallombardo. |
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 14-Nov-2010
(Prensa ACTC, Sportmotor, Pilotos y Equipos).-
Quinto triunfo del año, octava en el TC Pista, para el líder
de la Copa de Plata, Mauro Giallombardo. Sólo quedan tres con
posibilidades de lograr la corona, "La Rana", Kohler y Oubiña.
Al podio también subieron Pedro Gentile y Leonel Sotro. El de Bernal le sacó 26 puntos a Kohler y 30 a Oubiña, cuando hay 40,50 puntos en juego, en la última fecha, que será en el coliseo porteño. Asalto a la corona. A casi a nada de lograr la Copa de Plata Río Uruguay Seguros está Mauro Giallombardo. No era el candidato en la final de La Plata, pero siempre está. La regularidad mantenida en la temporada le da la chance de aprovechar todo para salir victorioso de casi todas las competencias de la telonera. Y hoy volvió a ganar en su octavo suceso en la categoría, y así dejó atrás a sus rivales en el campeonato: Claudio Kohler y Adrián Oubiña, únicos con chances de darle pelea en Buenos Aires en dos semanas.  La
lucha por la punta solo se disfrutó en el inicio. En la largada,
Julio Francischetti tuvo que defenderse del único intento de
Leonel Sotro con el Ford, que probó por afuera la maniobra
en el curvón del escenario platense, y sin lograrlo tuvo que
aflojar para no perder la posición con Gastón Ferrante.Tras las vueltas, Sotro fue perdiendo posiciones y chances de lograr la victoria, y fue superado por Camilo Echevarría, protagonista de un despiste más tarde. Mientras tanto, Mauro Giallombardo, tras el toque de Ferrante hacia Francischetti en la séptima vuelta, capturó la punta de la competencia tras la sanción de un pase y siga para el piloto del AA Racing, campeón 2009 del TC Mouras. La "Rana", ya en la punta de la competencia, se concentró en regular el ritmo vuelta tras vuelta, lo que le permitió al cómodo puntero de la Copa de Plata Río Uruguay Seguros comenzar a probarse la corona de la telonera, tras el abandono de Martín Serrano, quien sufrió problemas en el impulsor del Chevrolet. Y también el de Bernal aprovechó los pocos puntos que sumaron Kohler, Oubiña y Trucco, quienes se pelearon entre ellos en la pista por el sexto puesto. Para destacar la tarea de Pedro Gentile, segundo con el Chevrolet del JP Racing, que manejó su ritmo y se vio beneficiado por la lucha por la tercera posición entre Emiliano López y Leonel Sotro, quien salto al último escalón del podio en los últimos metros. Claves resultaron las maniobras de sobrepaso en las últimas vueltas. Adrián Oubiña lo superó a Julio Francischetti logrando el séptimo lugar, al igual que la sexta posición obtenida por Claudio Kohler, quien sumó esos puntos necesarios para que Giallombardo no se consagre campeón anticipado. Con un auto complicado en la puesta a punto de su chasis, el piloto de Cuenca-Tres Algarrobos, Juan Martín Trucco, se las ingenió para terminar en el noveno lugar, y si bien se perdió la posibilidad de pelear por el campeonato, el joven piloto saldrá con todo en búsqueda de otro triunfo y lograr el subcampeonato en la categoría, en el cual se encuentra a muy pocos puntos de lograrlo. Completó el "top ten" Daniel Grobocopatel, quien también peleaba por el título y quedó sin chances. Desde la octava fila Luciano Ventricelli avanzó hasta arribar undécimo. El piloto de Wilde ya se enceuntra 18º en el campeonato, con el Falcon asistido técnicamente por Alejandro Garófalo con motorización propia. Los Dodge de Claudio Viano y Gabriel Cosma culminaron delante de Emmanuel "Tiki" Pérez Bravo, con el Chevrolet asistido por el HAZ Racing y motorizado por Alfredo "Gardelito" Fernández, y del Dodge de Juan Manuel Paparella, quien fue 15º. El TC Pista sigue demostrando que la regularidad y competitividad se encuentra en un alto nivel, al finalizar 27, de los 38 autos que largaron, en la misma vuelta que el vencedor. Solo tres los invitados a la definición del título de la telonera, en la Catedral del automovilismo, en la última fecha de la temporada tiendrán chances de levantar la Copa de Plata Río Uruguay Seguros: Giallombardo Kohler y Oubiña. En dos semanas se define todo un año en el "Oscar y Juan Gálvez" de la ciudad de Buenos Aires. Declaraciones Mauro Giallombardo (1º-video): "Hay que ser realista, tuve un poco de suerte. Era un buen fin de semana, pero no habiamos podido encontrar el auto para clasificar y lo revertimos ayer en la serie. Y de cara a la final era hacer una taera pensante. Sabíamos que los rivales directos estaban más atras, y la idea era estirar la diferencia lo máximo posible. El objetivo está más que cumplido, se dio la maniobra entre los líderes de la carrera, tomamos la punta, regulamos y llegamos enteros al final. Sólo falta Buenos Aires, vamos cumpliendo los objetivos, solo nos falta el titulo...".  Pedro
Gentile (2º-foto): "Para
mí es como haber logrado un triunfo.
Una muy buena tarea, ser escolta de Mauro acá es como ganar
una carrera, ,
encima llegó en el patio de casa.. Estoy
muy contento, porque en nuestro primer año ya se nos había
negado la posibilidad de ganar en Buenos Aires y hacer podio en Nueve
de Julio y Olavarría. Vamos
a trabajar para seguir creciendo en el torneo y pintar el número
más bajo en la próxima temporada. Agradezco a todo el equipo Firestone JP Racing, que lamentablemente no está teniendo un buen año en TC y éste resultado es para ellos". Leonel Sotro (3º): "Después de la largada, donde me jugué por la punta, tuve algunos inconvenientes para mantenerme en pista. La peleamos pero no teníamos una buena puesta a punto, y perdimos algunas posiciones. En el final recuperamos la tercera posición y no deja de ser importante pensando en Buenos Aires".  Juan
Martín Trucco (9º): "Fue
una final muy exigente en La Plata y luchamos palmo a palmo en el
lote de vanguardia con un auto que se mostró complicado para
llevar. Hicimos varios cambios pero penamos bastante durante todo
el fin de semana con una ida de trompa que nos complicó, por
lo que solo tuvimos que apostar a llegar y evaluar si nos quedaba
alguna chance de pelear por el título en la última carrera
del año. Lamentablemente no se pudo dar debido a las complicaciones
que sufrimos en las dos primeras carreras del playoff donde prácticamente
no se pudieron sumar puntos, pero no vamos a bajar los brazos y por
ello ya apuntamos en Buenos Aires a salir a buscar el cuarto triunfo
en el año y obviamente el subcampeonato, que sin dudas es muy
meritorio y estamos muy cerca en una categoría tan difícil
como es el TC Pista. Agradezco todo el trabajo del equipo por el esfuerzo
sobre la Dodge, a toda la hinchada de la marca pos su apoyo, y por
supuesto a todos los sponsor que habitualmente nos acompañan
en el proyecto".Luciano Ventricelli (11º): "Terminar con un resultado así es muy bueno para nosotros porque estuvimos complicados todo el fin de semana. No podíamos encontrar la vuelta del auto, y aunque costó mucho pudimos avanzar bastante en la final. Quiero agradecerle al equipo que realizó un gran trabajo y a todos los sponsor que siempre nos acompañan. Para la próxima fecha esperemos cumplir un buen papel para cerrar el año de la mejor manera".  Cristian
Dentella (20º-foto): "Llegamos
ilusionados en revertir la situación de la mayor parte del
año, pero seguimos igual . Fue complicado. Complicada la clasificación
y después es imposible remontar. Largamos muy atrás
y no se puede pasar a nadie, además se transforma en un pelotón
muy dificil con muchos toques y roces y a partir de ahí se
complica más todavía porque se empieza a desalinear
el auto, la pista se comienza a ensuciar, pierde grip y lo que más
lo sufren son los autos que se muestran difíciles como en nuestro.
Una lástima porque este circuito lo conocía muy bien
y en donde le auto había demostrado el año pasado que
era muy contundente, pero la realidad es que estamos complicados con
el chasis, no lo podemos encontrar y estamos andando atrás.
 En
definitiva, tratamos de llegar, de dar todas las vueltas porque no
andaba el auto, y bueno, estamos trabajando para tratar de remediarlo,
ver que replanteo podemos hacer, pero queda poco tiempo para la última
en Buenos Aires. Hay que terminar el año pensando en lo que
viene. Es otro circuito que conocemos, pero para andar adelante tiene
que funcionar todo 10 puntos".Gerardo Belmartino (28º-foto): "Fue un fin de semana para el olvido. Sumado a las complicaciones de puesta a punto que tuvimos en todo el fin de semana, en la largada de la final alguien me pegó muy fuerte de atrás y el auto era imposible de llevar, por lo que únicamente me dediqué a girar y poder llegar para sumar algunos puntos. Hoy los chicos revisaron el auto en el taller y Alejandro Garófalo me comentó que se encontró roto el anclaje de un tensor del diferencial, lo que sin dudas fue el motivo que nos complicó a la hora de girar.  Ahora
trabajaremos con el equipo en función de la próxima
carrera en Buenos Aires, donde buscaremos recuperar el nivel que habíamos
logrado en las últimas carreras del año. Agradezco el
trabajo de todo el equipo así como también a todo el
grupo de sponsor que hace un gran esfuerzo para acompañarnos".Martín Serrano (abandono, 32º-foto): "Este fin de semana nos paso de todo. Si bien pudimos tener una buena serie al llegar cuartos el cambio de motor que realizamos ayer nos privo de largar adelante, sabiendo que iba a ser difícil llegar entre los 10 pero lo iba a intentar. El Chevrolet nuevamente comenzó a fallar y cayo la presión de aceite, por eso decidimos parar. 
Estas cosas suelen pasar, lastima que a esta altura del campeonato
no es lo mejor. Iremos con todo a Buenos Aires donde mi objetivo será
terminar bien adelante y cerrar mi año debut en el TC Pista".Camilo Echevarría (abandono, 35º-foto): "No queda mucho por analizar, hice una buena largada, superé a Sotro y marchaba tercero acercándome a los punteros, pero en el mismo momento que ellos se tocan a mi se me traba el acelerador, por lo que tuve que pararlo para no accidentarme y ahí perdí todas las chances. Volví a encenderlo por si se había solucionado el problema pero no fue así y tuve que abandonar. Estuve durante todo el fin de semana peleando los primeros puestos y en la final se presentó todo como para ir en busca del triunfo, pero son carreras de fierros y los problemas mecánicos pueden aparecer. Ahora probaremos previo a la última fecha de Buenos Aires que se correrá dentro de dos semanas, especial ocasión para terminar el año lo más adelante posible". Ampliaremos con más declaraciones
 13-Nov-2010
(Prensa ACTC, Sportmotor, Pilotos y Equipos).-
La primera de las series que disputó la telonera fue victoria
de punta a punta de Julio Francischetti con Chevrolet. Leonel Sotro
quedó como vencedor de la segunda, tras la penalización
de Kohler por toque al Fernando Laboritto, que venía liderando
hasta la última vuelta.La primera serie mostró en el inicio a Julio Francischetti en una gran tarea demostrando un dominio que dejó sin los lugares de privilegio a Gastón Ferrante, que perdió la punta y al tercero Mauro Giallombardo, líder de la "Copa de Plata Río Uruguay Seguros". Sin embargo no fue tan fácil, Gastón Ferrante luego de perder la punta de la competencia intentó en todas las vueltas recuperar la posición de líder que defendió bien el piloto de Chacabuco, para alcanzar su primera victoria parcial luego de 38 competencias. La "Rana de Bernal" terminó tercero, logrando un muy buen resultado teniendo en cuenta que sólo el de Ezeiza le descontó por la pelea por el certamen. Luego culminaron tes del grupo de los doce, cuarto quedó Martín Serrano, quinto fue Emiliano López y sexto Juan Martín Trucco, el último vencedor. Los otros que pelean por la Copa, arribaron: 8º Darío Laccette, 10º Adrían Oubiña y 14º Mariano Ponce de León.  La
segunda de las series quedó en manos de Leonel Sotro, el piloto
de Ford heredó la victoria tras la penalización recibida
por Claudio Kohler, por ser el protagonista del toque que se produjo
en los últimos metros de la competencia con Federico Laboritto,
que se vio perjudicado en la maniobra perdiendo varias posiciones.Sotro, con este triunfo, a pesar de estar lejos de la punta de la Copa de Plata Río Uruguay Seguros 2010, se permite seguir soñando con la posibilidad de lograr la victoria necesaria para quearse con el título:En la segunda posición terminó el neuquino Camilo Echevarría con Chevrolet, y esto le amplia la chance de seguir peleando por la corona de la categoría telonera, aunque también necesita de un triunfo, mientras que tercero fue Pedro Gentile con el Chevrolet del JP Racing. En la cuarta posición, en gran actuación, terminó Sebastián Ciprés con Dodge, y quinto finalmente arribó Federico Laboritto. Detrás del piloto de Dolores quedó clasificado Claudio Kohler, segundo en el campeonato con Dodge y 7º Daniel Grobocopatel, uno de los cinco pilotos que debe ganar si quiere el título. El "Nene" Francischetti que hizo ganar al nuevo Chevrolet de Esteban Trotta, asistido por el UR Racing, intentará subir al escalón más alto de podio aunque sufrirá el asedio de varios que se encuentran en la lucha franca por la Copa de Plata. Declaraciones Martín Serrano (4º en 1ª serie): "Trate de seguir a los punteros pero se me escaparon y trate de mantener mi lugar para continuar sumando puntos para la Copa de Plata y el Campeonato General. Sentí la dirección muy dura en el curvon y ahora el equipo se encuentra revisando porque se me hacia muy difícil a la hora de doblar.  Si
solucionamos ese problema no tengo dudas que tenemos para poder mantenernos
en el lote de adelante y tratar de llegar con chances a la última
fecha en Buenos Aires".Juan Martín Trucco (6º en 1ª serie-foto): "Hicimos varios cambios de ayer a hoy y seguimos complicados con una ida de trompa que no podemos sacarle al auto. Es por ello que no se pudo mejorar en la clasificación, y se avanzó poco en la serie. Seguiremos trabajando con algunos cambios importantes para el día de mañana, donde la idea es tratar de mejorar y avanzar en función de llegar a la última carrera con chances matemáticas de poder pelear el título en Buenos Aires. Agradezco todo el trabajo del equipo y a todos los sponsor que nos acompañan".  Gerardo
Belmartino (17º en 1ª serie-foto):
"Fue una día muy complicado porque
nos está costando mucho hacer funcionar al auto. Hicimos varios
cambios de hoy al día de ayer, y no hemos podido encontrar
el equilibrio ya que ahora contamos con una excesiva ida de trompa.
Por ello no se pudo mejorar en la clasificación, sumado a la
temperatura en pista que hizo que no se pudieran mejorar los tiempos.
Luego en la serie me dediqué a girar y tratar de llegar, ya
que costaba mucho poder llevar al auto por la trayectoria ideal. Para
mañana seguiremos trabajando en función de revertir
los inconvenientes y tratar de avanzar en la final y llegar de la
mejor forma posible, para sumar algunos puntos que nos permitan mantenernos
donde estamos en el campeonato. Agradezco el esfuerzo de todo el equipo
así como también el apoyo de nuestros sponsor que nos
acompañan". Camilo
Echevarría (2º en 2ª serie): "Estoy
feliz ya que el segundo puesto es positivo y me permite largar muy
adelante en la final, con chances de pelear por cosas importantes.
En la serie largué bien y pasé a Gentile, pero Sotro
arriesgó mucho por afuera y le salió bien. Me mantuve
cuarto y no valía la pena arriesgar para pasar autos ya que
lo importante viene mañana, pero Kholer tocó a Laborito
y ambos quedaron relegados por distintos motivos. Ahora haré
lo posible por tratar de tener una gran final". Pedro Gentile (3º en 2ª serie-foto): "Fue una buena serie, lástima lo de Claudio (Kohler). En el comienzo, perdimos algo de terreno, pero no quería arriesgar más de la cuenta con colegas que están peleando por la Copa de Plata". Claudio Kohler (6º en 2ª serie, recargado): "En el inicio de la carrera me apretó en la largada y tuve que aflojar. Luego lo busqué durante toda la carrera, hasta que en un retome frenó mucho antes y lo toqué sin intención. Fue una lástima porque estaba delante de Giallombardo para largar la final mañana, pero ahora tendré que remar de atrás". Luciano Ventricelli (8º en 2ª serie): "La verdad es que terminamos muy calientes porque Micheloud no apretaba el freno y me tocó un montón de veces. Llegué con el auto muy golpeado, innecesariamente. El auto no funciona como en otras carreras, pero esperamos irnos mañana con un buen resultado".
 13-Nov-2010
(Prensa ACTC).-
El de Capital Federal se quedó con el mejor tiempo en la clasificación,
Gastón Ferrante sorprendió a muchos ayer y hoy nadie
mejoró. Detrás quedaron Claudio Kohler y Julio Franciscchetti.
A las 16.10 horas arrancan las series.Con una excelente performance, Gastón Ferrante, a bordo del Chevrolet del AA Racing, se quedó con su primer pole en la telonera, con el registro de ayer se adueño de los dos puntitos que otorga la clasificación de la penúltima fecha de la temporada en el autódromo Roberto Mouras de La Plata. Claudio Kohler se ubicó en el segundo lugar, a tan sólo dos milésimas, así de ajustadísima la tanda mostro al de Ezeiza a todo o nada pero sin poder bajarle tiempo y lograr sumar los puntos por la "Copa de Plata Río Uruguay Seguros", para seguir descontando a Giallombardo, que por ahora no está a la altura de las circunstancias del día sábado. El "Nene" Francischeti se mantuvo en el 3º lugar de la clasificación con el nuevo Chevrolet, manteniendo un buen desempeño en las tandas de la 15ª fecha de la temporada
 13-Nov-2010
(Prensa ACTC).-
Adrián Oubiña aceleró el Ford en el último
ensayo de la telonera con vistas a la clasificación definitiva
de la 15º fecha en el Roberto Mouras de La Plata. Detrás
en constante crecimiento aparecen Gentile y Laboritto.El piloto de Mar de Ajó apuesta fuerte el fin de semana, con el claro objetivo de descontarle puntos a Mauro Giallombardo, líder en la Copa de Plata Río Uruguay Seguros. Adrián Oubiña se mostró resuelto y estableció lo mejor de los entrenamientos en 0s102 al registrar 1m30s902, aunque sin poder mejorar lo producido por Gastón Ferrante en la clasificación de ayer. Detrás en la segunda posición se posicionó Pedro Gentile con el Chevrolet del JP Racing, y tercero confirmando que es protagonista en el circuito platense, se ubicó Federico Laboritto con Ford a 0s104, lo que muestra una intensa lucha y anuncia una pelea por las mejores posiciones en la segunda tanda de clasificación que se pondrá en marcha a las 13.35 horas. Entre los más rápidos se colocaron 4º Gabriel Cosma, con Dodge, 5º Juan Martin Trucco, cuarto en el campeonato con Dodge, 6º Sebastián Ciprés con Dodge, 7º Camilo Echevarría con Chevrolet, 8º el dueño de la pole provisoria Gastón Ferrante con Chevrolet, Claudio Viano, con Dodge y 10º Martín Serrano, con el mejor Chevrolet de la Copa de Plata Río Uruguay Seguros. Los que pelean por la corona de la telonera quedaron, en la posición 11º Mauro Giallombardo, el líder con Ford, 14º el Dodge de Claudio Kohler, segundo en el torneo, 26º Leonel Sotro con Ford, 27º Darío Lacette con Ford, 28 Emiliano López con Chevrolet, 29º Mariano Ponce de León con Ford, al de Junín que esta sexto le falta la victoria, 32º Sebastián Porto con Chevrolet y 35º Daniel Grobocopatel con Dodge.
 12-Nov-2010
(Prensa ACTC. Sportmotor, Pilotos y Equipos).-
Gastón
Ferrante se adjudicó el mejor timepo en la primera clasificación
de la telonera en La Plata para la 15ª fecha de la temporada.
Detrás quedó Claudio Kohler y quinto clasificó
el líder de la Copa de Plata, Mauro Giallombardo.Gastón Ferrante, a bordo del Chevrolet del JC Competición, estableció lo mejor de la jornada, logrando un nuevo record al escenario para la telonera al establecer 1m30s049, y dejó atrás a Claudio Kohler, el mejor colocado en esta primera clasificación de la "Copa de Plata Río Uruguay Seguros", a sólo 86 milésimas. Y tercero finalizó tercero Julio Francischetti con otro Chevrolet a un poco más de una décima (0s114).  En
una muy buena paridad en la primera tanda de clasificación
se colocó en la 4ª posición Federico Laboritto,
quien había dominado los entrenamientos.En la quinta posición quedó el líder del torneo, Mauro Giallombardo, y luego clasificaron Pedro Gentile, Martin Serrano, Claudio Viano, Sebastián Ciprés, y Camilo Echevarría (foto) en el décimo puesto. Más de la mitad de los autos en pista, estuvieron encerados en el segundo más veloz, demostrando, otra vez, la paridad en la "telonera". Los que pelean por ser el "Rey de la telonera" y se mezclaron después de la décima posición fueron 11º Leonel Sotro, 13º Juan Martín Trucco, 15º Emiliano López, 17º Adrián Oubiña, 19º Darío Laccette, 28º Daniel Grobocopatel, 29º Mariano Ponce de León con Ford, y 34º Sebastián Porto.  Mañana
a partir de las 13.35 horas comenzará la tanda definitiva y
a las 16.10 hs. y 16.35 hs. se disputarán las series.Declaraciones Claudio Kohler (2º-foto): "El auto funciona muy bien, lástima que en mi vuelta pise un poco abajo, sino me hubiese quedado con el uno sin dudas. El circuito se esta deteriorando un poco, pero eso es para todos igual. Mañana voy por el uno". Federico Laboritto (4º): "Es muy saludable arrancar así luego de estar un mes sin correr. Hice una apuesta grande y dio sus frutos rápidamente. El “Gurí” y Mariano Werner me recibieron muy bien en el equipo, así que confiado en hacer bien las cosas mañana. El auto funciona excelente, creo que mañana se puede mejorar".  Pedro
Gentile (6º-foto): "Estoy
muy contento por la posición y le agradezco a todo el equipo.
Se aprovechó la goma nueva, pero el tiempo salió en
la tercera vuelta. Tenemos auto como para intentar estar más
adelante".Camilo Echevarría (10º): "Es una pena que nos haya pasado esto, porque tenía un buen auto y en entrenamientos me puse segundo, pero al clasificar, en mi vuelta más rápidas, el embrague me complicó y tenía que bombearlo de manera constante. Eso me impidió redondear vueltas más rápida y me tuve que conformar con el décimo puesto. Tengo para mejorar mañana si solucionamos el problema, pero dependeremos también de la temperatura y la pista". Juan Martín Trucco (12º): "En los entrenamientos habíamos notado un buen comportamiento del auto, aunque quisimos corregir una serie de detalles de puesta a punto y el auto en vez de mejorar, empeoró al poner la goma nueva y tuvo una tendencia a ir mucho de trompa, por lo que vamos a volver todo a como teníamos en el entrenamiento y así buscar trabajar en algunos cambios diferentes que nos permitan poder avanzar en la clasificación del día de mañana". Luciano Ventricelli (20º): "“La Plata es un trazado que me cae bien y tenemos muchas expectativas para esta carrera. En la primera clasificación no pude cerrar una buena vuelta, pero vamos a seguir trabajando para poder revertir la situación mañana. El equipo laburó mucho para esta carrera y ojala podamos llevarnos un buen resultado".  Stéfano
Cambria (21º-foto): "Por
lo que tengo visto, la categoría tiene muchos autos y es muy
competitiva. Será bueno comenzar de local, cerca de mi gente
y en un circuito que conozco. Por lo que he visto del Vectra funciona
bien y el equipo es muy competitivo. Espero hacer una buena carrera
y llegar a la bandera de cuadros entre los de adelante".Gerardo Belmartino (30º): "Estuvimos complicados durante toda la jornada con el funcionamiento del auto. A la hora de entrenar ibamos mucho tanto de trompa como de cola, y aunque la primera tendencia se pudo solucionar para la clasificación, el auto nos quedó yendo con una tendencia sobrevirante en todo el circuito que no nos permitió mejorar como hubieramos querido, si bien bajamos considerablemente nuestros tiempos. El equipo ya está trabajando en una serie de cambios para el día de mañana, y esperamos poder mejorar si el clima lo permite, ya que a la hora en que salimos a clasificar será importante la temperatura en pista".
 12-Nov-2010
(Prensa ACTC).-
Arrancó la penúltima fecha de la telonera en el autódromo
Roberto Mouras de La Plata con los primeros entrenamientos, donde
se mostró rápido el Ford de Federico Laboritto en una
tanda sin candidatos adelante.Con la primera tanda de entrenamientos se puso en marcha la actividad para la penúltima fecha de la temporada y cuarta de la Copa de Plata Río Uruguay Seguros, en un fin de semana donde los 12 elegidos para pelear por el título de la telonera tienen la última chance de definir la posibilidad de pelear o no en la última carrera de Buenos Aires. Sin estar entre el grupo de los mejores de la etapa regular, Federico Laboritto con el nuevo Ford propiedad de Omar Martinez se metió adelante. El piloto de Dolores marcó 1m31s662 y dejó atrás al neuquino Camilo Echevarría por 0s130, que para seguir prendido en la pelea deberá ganar sabiendo que este resultado también depende de las acciones de Giallombardo, Kohler, Oubiña y Trucco, los cuatro de adelante en la tabla de posiciones. Tercero se colocó Claudio Viano con Dodge a 0s438, 4º Ricardo De Giusti con Torino a 0s619, 5º Julio Francischetti con Chevrolet a 0s765, todos del grupo B, lo que indica que el circuito platense va mejorando con el tránsito. En el 6º lugar quedó Luciano Ventricelli con Ford a 0s832, 7º Pedro Gentile con Chevrolet a 0s921, 8º Juan Manuel Paparella con Dodge, 9º Leonel Sotro con Ford y 10º Emmanuel Pérez Bravo con Chevrolet. Los candidatos a la corona estuvieron parcializando el circuito a la espera de la clasifica de las 16.10 horas. Giallombardo fue 34º, Trucco quedó 32º, Kohler entrenó en el puesto 30º y Oubiña, 15º.
 11-Nov-2010
(Prensa MG).-
El Gran Premio Buenos Aires, la Provincia en el Autódromo de
La Plata está a la vuelta de la esquina. La anteúltima
fecha de la Copa de Plata 2010 de TC Pista tiene 38 inscriptos y entre
ellos se encuentra Mauro Giallombardo, el líder del Play Off
y también del campeonato anual. La "Rana" de Bernal participó de la presentación del GP y durante la conferencia de prensa comentó que "quiero agradecer al intendente (Pablo) Bruera y también al señor (Hugo) Mazzacane por esta invitación". Acerca de lo que se viene en el Roberto Mouras indicó que "estamos muy bien parados en el certamen a muy poco del final, estamos liderando el torneo y tenemos muchas posibilidades de conseguir el título". "La idea para este fin de semana es la de tratar de ampliar la diferencia en el campeonato, la de estirar la ventaja como para llegar a la carrera de Buenos Aires más tranquilo y sin tener la obligación de ganar para tener que conseguir la Copa de Plata", manifestó MG que compartió la mesa principal con Agustín Canapino, Bruera, Mazzacane y Matías Rossi. Sobre la chance de obtener el título en La Plata señaló que "es algo muy difícil ya que nosotros tenemos que hacer muy bien las cosas y encima los demás están muy cerca en el torneo. De ahí que este fin de semana hay que tratar de ganar o hay que buscar el mejor resultado posible". Sin duda que la "Rana" Giallombardo, con el Ford del Alejandro Garófalo Motor Sport, es el principal candidato al triunfo pero la verdad estará el viernes cuando se inice la actividad oficial de la categoría telonera. Los actuales sponsors de MG en el TC Pista son Kartonsec, Bingo Quilmes, Municipio de Quilmes, Sedia Sud, Dumaine, Cristem, Imprenta 4 Colores, Tajsa, Corrales, Motos 999, Protex, Distribuidora Walter, Don Diego, Argana Wines, Organización Sur, Light Studio Deluxe, Instituto Central Médico y GSA Rental.
 11-Nov-2010
(Prensa CD).-
En menos de 20 días la bandera a cuadros estará cayendo
para ponerle punto final al campeonato 2010 del TC y del TC Pista
que marca la primera temporada en la categoría telonera para
Cristian Dentella.Un campeonato este que si bien aún no ha llegado el momento del balance final, el piloto de Chacabuco sabe que le ha permitido alternar buenas y otras que no lo fueron tanto. Entre estas últimas se pueden contar las de Olavarría en donde por la rotura de dos motores se quedó sin largar la final o Rafaela que lo obligó a retornar a su ciudad el mismo día sábado. Mientras tanto, entre las más agradables de recordar se encuentran Mar de Ajó y la segunda de Buenos Aires que le permitieron estar entre los diez primeros; y porqué no, también Nueve de Julio que lo tuvo 5º después de las dos tandas clasificatorias. Por todo esto, la idea ahora es cerrar de la mejor manera este primer año en donde se encontró con muchas novedades, muy especialmente en la cantidad de circuitos que tuvo que aprender a conocer. Colabora a pensar en un buen cierre el hecho de correr estas dos últimas fechas del certamen en dos escenarios que Dentella conoce, incluso uno de ellos, (La Plata) al dedillo, tanto como que ya tiene victorias allí en la época del TC Mouras. Para que todo no quede sólo en posibilidades, el equipo trabajó rápido después de la competencia de Paraná y dejó todo listo para poder realizar una prueba previa. El lunes estaba instalado en el autódromo platense y la lluvia obligó a abortar el ensayo, pero la determinación de la ACTC le permitió (junto a otros colegas) poder probar un día más tarde. Y precisamente la prueba fue realmente fructífera, "dimos entre 50 y 60 vueltas - informó Cristian - lo que indica a las claras en primer medida que no tuvimos problemas, ni necesidad de renegar y después que todos esos giros nos ayudaron un poco a mantener el training, otro poco a seguir conociendo el circuito de La Plata y por último a poner bien a punto el Chevrolet, aunque también sabemos lo cambiante que es este trazado y por allí el fin de semana nos encontramos con otras condiciones. Ayer por ejemplo estaba «lavado» debido a lo mucho que había llovido el lunes". Como queda dicho, en La Plata se estará corriendo la décimo quinta fecha del campeonato y para los que clasificaron para la Copa de Oro (para el TC) y la Copa de Plata (para el TC Pista) será la cuarta del play off. La categoría telonera tendrá la siguiente actividad: el viernes serán dos tandas de entrenamientos; de 10.30 a 11.25 hs. la primera y de 13.30 a 14.15 la segunda y la clasificación de 16.10 a 16.50 hs. todo ello dividido en grupos. El sábado todo comenzará con pruebas libres de 11.15 a 12.10 hs. mientras que la segunda clasificación será de 13.35 a 14.15 hs. cerrando el día con la disputa de las dos Series a las 16.10 hs. la primera y a las 16.35 hs. la segunda. La gran final del domingo se pondrá en marcha a las 11.05 hs. a 20 vueltas (o un máximo de 40 minutos).
 10-Nov-2010
(Prensa GB).-
En
la jornada de hoy, Gerardo Belmartino finalmente pudo cumplir con
el ensayo que tenía programado sobre el Ford de TC Pista alistado
por el equipo de Alejandro Garófalo, en el autódromo
Roberto Mouras de La Plata, escenario donde el próximo fin
de semana se disputará la 15ª fecha de la categoría.La prueba fue tan sólo de siete vueltas, y sirvió para evaluar el funcionamiento de la unidad en función de los trabajos a realizar para ganar el ritmo necesario en la final. El mejor tiempo del piloto de Cañuelas, con motor de pruebas y neumáticos muy usados, fue de 1m33s0, evidenciándose en las vueltas giradas la habitual ida de cola que presenta la unidad. "Si bien nuestra intención era probar ayer, la lluvia no nos permitió girar normalmente y es por ello que hoy hicimos un ensayo muy corto pero efectivo, que nos sirvió para evaluar distintas cuestiones en cuanto al funcionamiento del auto. No buscamos tiempos relevantes pero sí girar cinco vueltas consecutivas donde los registros se repitieron, pero se evidenció la ida de cola que nos viene complicando a la hora de correr la carrera, por lo que nos llevamos datos muy importantes sobre los cuales vamos a trabajar con el equipo pensando en el fin de semana en La Plata, donde esperamos poder volver a ser protagonistas como en las últimas dos carreras y poder cerrar un buen fin de semana sumando puntos importantes que nos permitan seguir ascendiendo en el certamen. Agradezco al equipo por el trabajo realizado y a todos los sponsor que nos acompañan y alientan en el proyecto de seguir progresando", explicó Belmartino, con el entusiasmo de poder ser protagonista durante el fin de semana platense. La actividad para Gerardo y el TC Pista comenzará el día viernes, con las dos primeras tandas de entrenamientos libres y luego la primera clasificación, que comenzará a mostrar a los primeros candidatos del fin de semana, donde se disputará la anteúltima carrera del año.
 10-Nov-2010
(Prensa JMT).-
Todavía
está fresco el recuerdo de la última victoria de Juan
Martín Trucco en Paraná, y ya se viene la 15ª y
anteúltima fecha del campeonato del TC Pista que se estará
disputando en el autódromo Roberto Mouras de La Plata este
próximo fin de semana, y será definitiva para saber
qué pilotos llegan con chances de pelear el campeonato hasta
la última carrera del año en Buenos Aires.El piloto de Cuenca-Tres Algarrobos, a bordo de la Dodge alistada por el JMT Motorsport, buscará un nuevo triunfo que le permita llegar con posibilidades reales de ser campeón en la última competencia, por lo que será importante descontar puntos en el trazado platense. "Nos jugamos mucho en La Plata, por ello vamos en búsqueda de una nueva victoria que nos permita llegar con chances certeras de pelear por el título en Buenos Aires. El auto funcionó muy bien en Paraná y es por ello que con el equipo hemos realizado el habitual repaso del auto y control de los elementos, sin hacer cambios mayores para esta carrera. Ojalá seamos candidatos desde un inicio y podamos pelear por el triunfo, ya que si queremos pelear hasta el final deberemos salir a descontar con todo en La Plata. Agradezco a todo el equipo por el trabajo que realiza en la Dodge, a toda la hinchada que nos acompaña, y a los sponsor que hacen un gran esfuerzo para estar con nosotros", explicó Juan Martín, quien actualmente se ubica en el 4º puesto en la "Copa de Plata" sumando 35,5 puntos, a 28,5 unidades del líder, Mauro Giallombardo. La actividad para Trucco y el TC Pista en La Plata comenzará el día viernes con las dos tandas de entrenamientos y la primera clasificación en horas de la tarde, en la cual Juan Martín buscará meterse entre los candidatos del fin de semana a pelear por la victoria y llegar con todo para pelear por el título a la última del año en Buenos Aires.
 08-Nov-2010
(Prensa CE).-
Camilo Echevarría planeaba probar hoy el Chevrolet junto
al equipo PS Competición, pero la adversa condición
climática obligó a suspender el ensayo y reprogramarlo
para llevarlo a cabo luego de la carrera de La Plata, previo al Gran
Premio Coronación de Buenos Aires. Camilo Echevarría planeaba probar hoy el Chevrolet junto al equipo PS Competición, pero la adversa condición climática obligó a suspender el ensayo y reprogramarlo para llevarlo a cabo luego de la carrera de La Plata, previo al Gran Premio Coronación de Buenos Aires. Desde la madrugada de hoy la lluvia aquejó a la provincia de Buenos Aires y el autódromo de La Plata se vio afectado por ese motivo, impidiendo que gran cantidad de pilotos, entre ellos el neuquino, puedan realizar los test previstos. Si bien la ACTC autorizó a probar mañana en el escenario platense, el pronóstico no es alentador y de acuerdo al plan previsto de prueba por parte de Camilo y el equipo que dirige Pablo Satriano, se decidió no ensayar y utilizar la prueba antes de la última fecha. Camilo Echevarría comentó: "Hoy amaneció con lluvia y eso nos obligó a suspender la prueba. Si bien mañana habilitaron el circuito platense para probar, está pronosticado que lloverá hasta el mediodía y aunque después pare, la pista habrá quedado muy lavada y en malas condiciones para realizar el amplio ensayo que teníamos previsto. Por ese motivo reprogramamos la prueba para después de la carrera de La Plata y previo a la última fecha de Buenos Aires. El próximo fin de semana, en la anteúltima fecha del campeonato, el objetivo es sumar la mayor cantidad de puntos posibles y tratar de ser protagonistas".
 08-Nov-2010
(Prensa GB).-
Este
próximo Lunes en el autódromo Roberto Mouras de la ciudad
de La Plata, si el clima lo permite, Gerardo Belmartino estará
junto al equipo Garófalo Motorsport probando el Ford de TC
Pista, con el objetivo de llegar en las mejores condiciones a la 15ª
competencia del año que se disputará el próximo
fin de semana en el citado circuito. En el ensayo, en el cual se utilizará motor de pruebas y set de neumáticos usados, la idea es asentar frenos y realizar un simple chequeo del funcionamiento de la unidad, apuntando además a trabajar sobre distintas variantes de puesta a punto que permitan lograr un mejor ritmo del auto en carrera. Con este ensayo, Belmartino utilizará la última prueba semestral otorgada por l la ACTC, y buscará lograr un buen funcionamiento del Ford para mantener el protagonismo que viene logrando dentro de la categoría.
 06-Nov-2010
(Prensa ACTC).-
El piloto de Mar de Ajó, Adrián Oubiña, a bordo
de Falcon arribó 5º el domingo pasado en la final del
TC Pista que se disputó en Paraná. La semana que viene
junto a su equipo harán una prueba en el rodillo de Johnny
Laboritto.El joven Adrián Oubiña finalizó en la quinta posición en la final de la 3ª fecha de la Copa de Plata que el TC Pista desarrolló el fin de semana pasado en el autódromo de Paraná. Ante el buen desempeó sumó puntos importantes para mantenerse en la "lucha" por el "uno" de la categoría. Se ubica tercero con 49.50 unidades. La semana que viene Oubiña realizará junto al "Mar del Plata Motor Sport" un ensayo en el rodillo que posee su preparador Johnny Laboritto. La idea es trabajar en la velocidad del Falcon por derecho y probar distintos elementos que ayuden al buen funcionamiento de cara a La Plata. Adrián comentó sus sensaciones de Paraná: "Pensé que iba a andar mejor como venia en las últimas, corrí tranquilo pensando en el campeonato, tratando de sacar la mayor cantidad de puntos y seguir en la pelea, el auto sigue firme". Y agregó: "Estoy contento porque ya van tres carreras de los Play Off que terminamos entre los cinco mejores". La venidera semana, Oubiña estará en los talleres del preparador dolorense: "El martes y el miércoles vamos a probar en el rodillo de Jhonny Laboritto, en un ensayo grande donde se van a testear nuevos elementos en el motor, dos cajas de velocidades diferentes, dos diferenciales distintos, entre otras cosas para mejorar en lo derecho". La próxima entrega es en el trazado platense, "en la Plata nuestro auto tiene que funcionar perfectamente, la característica del circuito a nuestro auto le tienen que caer bien". Por último el joven de la Costa dijo sobre su desempeño a futuro: "Vamos a seguir en la lucha, no vamos a bajar los brazos y llegar a la última (fecha) con chances de pelear por el 'uno'. La clave es no parar, tratando de llegar en todas las finales corriendo con la cabeza".
 06-Nov-2010
(Prensa CE).-
Camilo
Echevarría estará presente el próximo lunes para
probar el Chevrolet en el autódromo de La Plata, escenario
donde el fin de semana del 12 al 14 de Noviembre se disputará
la anteúltima fecha del TC Pista.Camilo Echevarría estará presente el próximo lunes para probar el Chevrolet en el autódromo de La Plata, escenario donde el fin de semana del 12 al 14 de Noviembre se disputará la anteúltima fecha del TC Pista. El neuquino testeará el funcionamiento de la Chevy que alista el equipo PS Competición y trabajará en su puesta a punto para avanzar en su performance y ganar terreno en función del comienzo de la actividad oficial.
 05-Nov-2010
(Prensa CK-GAL).-
Claudio
Kohler realizó un buen trabajo sobre la Dodge que atiende el
equipo JP Racing en el autódromo "Roberto Mouras"
de La Plata donde se correrá la próxima fecha del torneo.El volante de Canning y Ezeiza giró por espacio de 53 vueltas, en las que se trabajó en diferentes configuraciones de amortiguadores y una trompa con un nuevo diseño aerodinámico, con un motor de pruebas. El mejor tiempo obtenido fue de 1m30s000. "Me quedé muy conforme con el rendimiento del auto. No tuve ningún despiste y no se rompió nada, por lo tanto llevamos a cabo con éxito todos los ensayos planificados. El auto va firme con neumático bueno, así que creo que en La Plata vamos a estar prendidos nuevamente en la definición de la carrera" destacó Claudio, que está en la segunda posición de la Copa de Plata.
 04-Nov-2010
(Prensa ACTC).-
Gastón Ferrante realizó un balance de su paso junto
al AA Racing Team por el autódromo de Paraná, en ocasión
de la 14ª fecha del TC Pista. También confirmó
su continuidad en el equipo para el 2011.Creo que fue un fin de semana con poca suerte para nosotros, ya que yo no conocía el circuito y con la suspensión de la actividad del viernes todo comenzó el sábado, cuando en la única tanda de entrenamientos no pudimos probar por inconvenientes con el combustible”, comenzó señalando Ferrante. El último campeón del TC Mouras continuó: "Fue complicado entonces salir a clasificar sin conocer el trazado pero gracias a que el equipo me entregó un auto bárbaro logramos meternos entre los diez mejores. En la serie me retrasé por una supuesta falsa largada que vieron los comisarios, que yo no comparto porque estoy convencido que largué bien pero respeto la decisión por tratarse de las autoridades. Eso ya me relegó y en la final tuve que tratar de avanzar". Gastón, quien ya confirmó su continuidad junto al AA Racing Team durante la temporada 2011, finalizó: "Ahora hay que pensar en La Plata, el cual si bien no es un circuito que me guste mucho trataré de aprovechar que el Chevrolet anda muy bien y vamos a ir a ganar como sea al menos una de las dos carreras restantes". |
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 31-Oct-2010
(Prensa ACTC, Sportmotor, Pilotos y Equipos).-
Juan Martín Trucco, largó desde la 2ª fila, la
peleó, avanzó hasta el 2º lugar y luego aprovechó
un error de Mauro Giallomabardo, cuando lideraba el de Bernal, para
llevarse el triunfo en la 14ª final del año del TC Pista,
que se disputó en Paraná. Así, el piloto
de Cuenca-Los Algarrobos alcanzó su 3ª victoria de la
temporada y subió del 11º al 4º lugar en la Copa
de Plata,
que lidera "La Rana" sobre Claudio Kohler, hoy tercero.Juan Martín Trucco aprovechó al máximo todas las variantes que le otorgó la final y se anima a soñar con ser campeón. Es un rival fuerte para Giallombardo, segundo, y de Kohler, que fue tercero. Cuando todo era para la "Rana" de Bernal, una mancha de aceite que lo sorprendió a tres vueltas del final, le entregó la victoria al "Hijo de Papi", que desde la segunda posición heredada tras el retraso por el error cometido en el inicio de la competencia por Martín Serrano, y el inconveniente en la caja del Dodge de Claudio Kohler, le brindaron el camino libre al piloto de Tres Algarrobos para alcanzar su primera dentro de la Copa de Plata. Un cambio en la condición de pista en la frenada de la curva 2 le arrebató la victoria de las manos al dominador de casi todo el fin de semana, Mauro Giallombardo, que a pesar de pasarse de largo y de aceptar el error cometido, no deja de ser el más competitivo de la telonera. Es el líder del torneo, el ganador de la etapa regular, pero nunca tan de cerca tuvo a sus rivales en los números del certamen, que fue teniendo alternativas diferentes en las últimas fechas con resultados parciales que le han permitido crecer a Claudio Kohler, quien se colocó segundo en el certamen a 14,5 puntos, mientras que Adrian Oubiña marcha tercero a 15,5 puntos.  En
los diez primeros lugares terminaron, terminaron segundo y tercero
Giallombardo y Kohler (foto), en un podio
sin festejo por el duelo nacional con motivo del fallecimiento del
ex presidente de la Nación, Dr. Néstor Kirchner.Cuarto llegó Sebastián Porto (Chevrolet) y detrás se ubicaron Oubiña, Leonel Sotro, ambos con Ford, Daniel Grobocopatel (Dodge) , Darío Laccette, todos dentro de la etapa definitoria por el título, mientras que noveno y décimo llegaron Marcos Konjuh (Dodge) y Pedro Gentile con el Chevrolet del JP Racing. Detrás en gran tarea terminó Camilo Echevarría. El neuqino fue ascendiendo en el clasificador durante toda la prueba, superando entre otros a sus rivales de la Copa de Plata, Emiliano López y Mariano Ponce de León.  En
la última vuelta superó a Gastón Ferrante y se
posicionó 11°, ubicación en la cual recibió
la bandera a cuadros, dieciséis lugares por delante de su posición
de largada.Los otros que lucha por el título termianron: 13º Emiliano López con Chevrolet, 14º Martín Serrano con el Chevrolet del Sportteam, quinto en el certamen, y 18º Mariano Ponce de León con Ford. Stéfano Cambria venía realizando una estupenda carrera, ubicándose dentro de los top ten, pero en la última vuelta perdió terreno culminando 19º. La próxima fecha será en 15 días, el 14 de noviembre en el autódromo de La Plata, donde Giallombardo, Kohler, Oubiña, Trucco y Serrano llegan con las mejores chances de ir luego a Buenos Aires a buscar la Copa de Plata Río Uruguay Seguros.  DeclaracionesJuan Martín Trucco (1º-foto): "Fue una carrera increíble y la alegría es enorme porque venía con la autoestima muy baja tras las dos carreras complicadas que habíamos tenido en Trelew y Olavarría con el inicio de la Copa de Oro. Nunca bajamos los brazos y siempre tuvimos un auto competitivo que nos permitió ser candidatos como siempre. Si bien pierdo en el inicio con Kohler, luego pude volver a recuperar el tercer lugar ante el despiste de Serrano y luego giramos muy rápido con Claudio en función de alcanzar a Giallombardo. Kohler empieza a tener algún inconveniente y puedo superarlo, y a partir de allí fui clasificando toda la carrera para alcanzar a Giallombardo. Ya estábamos muy cerca y la verdad es que íbamos a intentar lo imposible para tratar de superarlo, hasta que nos encontramos con el aceite en pista. Veo que su auto se va y cuando empieza a frenar a mi también se me pone muy inestable, pero por suerte pude mantenerlo sobre el asfalto, capturando ahí la punta que luego sostuvimos con buena diferencia hasta la bandera a cuadros. Este triunfo es muy importante porque nos levanta y revive nuestras posibilidades de pelear el campeonato. Vamos a trabajar en función de salir a buscar el triunfo tanto en La Plata como en Buenos Aires, y tratar de hacer lo imposible para pelear el campeonato hasta la última vuelta de la última carrera del año. Agradezco a todo el equipo por el excelente auto entregado y por el esfuerzo que siempre han puesto a pesar de las últimas adversidades, a todos los sponsor que nos bancan en todo momento, a la hinchada de Dodge, y a los amigos de Cuenca-Tres Algarrobos que seguramente han hecho fuerza para que se diera la victoria".  Mauro
Giallombardo (2º-foto): "Son
cosas que pasan, son imprevistos que pasan pero por suerte pude acomodar
el auto a tiempo porque iba derecho a la tierra arada. Una mancha
de aceite me dejó sin la victoria.En ese momento o también en el podio me amargué muchísimo porque el Ford se mostró contundente durante todo el fin de semana y estaba para ganar otra vez en Paraná. Lo importante es que seguimos en la punta de la Copa de Plata y que ahora faltan dos fechas para terminar el año. Y lo fundamental, lo positivo es que ampliamos la diferencia en el campeonato". Claudio Kohler (3º): "Hice una muy buena largada, lástima que en la vuelta seis, se rompió la segunda marcha, sino creo que hasta me hubiese quedado con la victoria, ya que hasta ahí venía delante de Trucco.  Luego,
las curvas que eran para segunda marcha, las tuve que hacer más
lento, en tercera y por eso es que se me escaparon los dos de adelante.
Lo positivo es que ahora estoy segundo y quedan dos circuitos en los que mi auto funciona bien". Pedro Gentile (10º-foto): "Haber terminado la Final entre los 10 primeros en un circuito que no conocía fue muy bueno. Se pudo ir de menor a mayor durante todo el fin de semana y eso me deja tranquilo para lo que viene. Agradezco a todos los chicos del Firestone JP Racing por el trabajo de siempre".  Camilo
Echevarría (11º): "Estoy
contento por haber hecho una buena final y haber ganado tantos lugares
pasando muchos autos, pero con esta actuación queda demostrado
que si no me sancionaban ayer hubiera peleado la punta. Es una lástima
pero me queda el balance positivo de haber superado muchos rivales
y haber sumado puntos. Ahora quedan dos carreras especiales, en La
Plata y Buenos Aires, y sería ideal terminar el año
siendo protagonista".Martín Serrano (14º-foto): "Primero y antes que nada quiero pedirles disculpas a todo el equipo Sportteam y a mis auspiciantes por el error que cometí por el afán de ir adelante. Sentía que podía alcanzarlo a Mauro Giallombardo pero cometí ese error que me retrazo. después me chocaron y caí muy atrás. Pudimos llegar al final pero tengo mucha bronca porque nos podríamos haber ido de acá con muchos puntos y un nuevo podio. Ahora no me queda otra que salir a todo o nada en las próximas dos carreras que quedan y ver si podemos mantener la esperanza de luchar por la Copa de Plata hasta la última fecha".  Gerardo
Belmartino (15º-foto): "Fue
un fin de semana muy positivo para nosotros porque pudimos mantenernos
siempre en el pelotón de vanguardia y nunca salimos de los
mejores veinte puestos. La final fue muy exigente y venía con
un muy buen ritmo pensando en avanzar, hasta que en mitad de la carrera
el auto se volvió muy inestable y comenzó con una ida
de cola que con el transcurso de las vueltas se fue agravando cada
vez mas, por lo que comenzamos a girar en un ritmo mas lento y a cuidar
para llegar al final de la carrera. Veníamos para llegar en
el puesto once o doce, pero a falta de dos vueltas se llenó
la pista de aceite, y en la segunda curva de noventa grados con la
fuerte tendencia que tenía se pasó la cola del Ford
y salí hacia afuera de la pista, perdiendo algunos lugares
que pude recuperar en parte en la última vuelta, llegando así
entre los quince e igualando el mejor resultado dentro del TC Pista,
aunque sin dudas este fin de semana estábamos para más.
 Es
un resultado importante porque ascendimos varios puestos en el campeonato
y ahora podemos pensar en las últimas dos con el objetivo de
meternos entre los veinte o al menos mantenernos entre los veinticinco,
que ya sería sin dudas muy bueno. Incluso ahora saltaremos
a clasificar al segundo grupo mas rápido lo cual es muy positivo,
y evaluaremos la posibilidad de gastar nuestra prueba semestral otorgada
por la ACTC para llegar en las mejores condiciones a la carrera de
La Plata. Agradezco el gran trabajo realizado el fin de semana por
todo el equipo de Alejandro Garófalo, a los sponsor que nos
acompañan y nos hacen el aguante, y a toda la gente de Cañuelas
y Entre Ríos que nos sigue permanentemente".Stéfano Cambria (19º-foto): "Tuve un buen fin de semana, ya que tanto el auto como el motor funcionaron muy bien.  Fue
una lastima no haber podido redondear con un buen resultado, pero
los fierros son así.Para las últimas dos carreras cuento con un buen elemento. Quiero agradecerle a todos mis sponsors y al equipo por el trabajo del fin de semana". Cristian Dentella (20º-foto): "La verdad que no encontramos el auto, pensamos que iba a ser más fácil pero se nos complicó mucho en la puesta a punto debido al poco tiempo para trabajar y a nuestro desconocimiento del circuito. Es una lástima, pero es el derecho de piso que hay que pagar y bueno, lo estamos pagando. Solo hay que destacar que llegamos a la bandera a cuadros y con el auto sano. No es lo que deseamos, pero ....  La
próxima está cerca y es en La Plata que lo conocemos
bien. Allí tenemos que andar mejor sin lugar a dudas. Nuestro
objetivo es llegar, pero un poco más competitivo, especialmente
ver si podemos dar algo más de lucha en la clasificación
que es el 80% de la carrera".Luciano Ventricelli (abandono, 29º-foto): "Fue una lástima. Veníamos en el 11º lugar, pero ya en la segunda vuelta el auto empezó a presentar algunos inconvenientes mecánicos en la caja y para no arriesgar a romper todo, decidí abandonar. La verdad es que los chicos trabajaron mucho durante la semana y no poder cumplir el objetivo da mucha bronca. Ahora tenemos que prepararnos con todo para poder revertir esta situación en la próxima carrera. Contamos con los medios para hacerlo, así que esperamos poder meternos bien adelante".
 30-Oct-2010
(Prensa ACTC, Sportmotor, Pilotos y Equipos).-
Mauro Giallombardo y Martín Serrano largarán desde la
fila de privilegio la 14ª final del año del TC Pista,
que se disputará mañana desde las 11.00 horas, en el
autódromo "Ciudad de Parana".1ª Serie: No hay dudas, el de Bernal no tiene límites. No se quiebra y es destructivo para los rivales. Con su Falcon ganó la serie más rápida, y se perfila como el gran candidato al triunfo en Paraná. Kohler y Oubiña lo escoltaron. Sin nada más que demostrar en lo que va de la jornada, Mauro Giallombardo se quedó con todo lo que se puede pedir del sábado. La Rana ganó la clasificación, logró el triunfo en la primera serie y la hizo la más rápida con el Ford del equipo de Alejandro Garófalo. 
No lograron impedírselo ni Claudio Kohler con el Dodge del
JP Racing, ni Adrián Oubiña con Ford que vieron como
se escapaba el de Bernal en la punta de la competencia y del certamen
sin complicaciones.Más atrás, entre los diez terminaron Stéfano Cambria, Daniel Grobocopatel, ambos con Dodge, Luciano Ventricelli (Ford), Ramiro Galarza (Dodge), Gustavo Micheloud con el único Torino, Pedro Gentile, y Emmanuel "Tiki" Pérez Bravo, los dos con Chevrolet. Dos que están en el "grupo de los doce" no pudieron concretar una buena faena. Camilo Echevarría y Emiliano López se encontraban 4º y 5º cuando tuvieron sendos despistes, en distintas situaciones, que los retrasaron en el clasificador, finalizando 14º y 13º, respectivamente  2ª
Serie: El piloto de Pablo Nogués, Martín
Serrano dominó a Juan Martín Trucco en la segunda serie,
y resistió a los intentos del piloto del Dodge, quien lo escoltó,
y juntos dejaron tercero a Sebastián Porto, con el Chevrolet
del equipo de Emilio Satriano.Culminó cuarto Juan Manuel Paparella (Dodge), delante de Leonel Sotro, Darío Laccette sexto en gran avance luego de largar en la última fila, Gerardo Belmartino, Alejandro González, todos con Ford, y del noveno Gastón Ferrante, con el Chevrolet del AA Racing, Uno de los que pelea por la Copa de Plata, Mariano Ponce de León finalizó 14º luego de pasarse en una frenada cuando luchaba por el 6º puesto y además tocó a Marcos Konjuh (Dodge) que venía 5º, quien tuvo una salida de pista que lo retrasó, para culminar en el décimo lugar Fabián Gruccio y Mario Ferrante no pudieron largar, debido a que no les alcanzó el tiempo para reparar sus autos luego de un choque que tuvieron durante la clasificación. Leonel Fernández había volcado en dicha tanda, pero llegó a tiempo aunque debió iniciar la serie desde la última fila, culminando 13º. Mañana desde las 11.00 horas se largará la 14ª final del año con Giallombardo y Serrano, adelante, mientras más atrás el resto de los clasficados a la Copa de Plata Río Uruguay Seguros intentarán avanzar en el marcador. Declaraciones Claudio Kohler (2º en 1ª serie): "El auto que me entregó el equipo JP funciona bárbaro, pero creo que darle pelea de firme a Giallombardo va a ser complicado. Igual lo voy a intentar y si no se puede, a sumar. Ya conseguí la victoria que necesitaba, ahora tengo que sumar más que él".  Stéfano
Cambria (4º en 1ª serie-foto):
"El auto funciona muy bien y me da tranquilidad
a la hora de hacer las maniobras. El motor que me entrega Claudio
Garófalo es un rayo, así que creo que mañana
estoy en condiciones de hacer una buena carrera y poder ir para adelante
pese a no estar entero físicamente".Pedro Gentile (7º en 1ª serie): "Lástima lo de la clasificación, fue enredada y me taparon en la vuelta. El hecho de no conocer el circuito me perjudica, pero hicimos una buena Serie y esperamos repetir en la Final". Camilo Echevarría (14º en 1ª serie): "La serie no fue como esperaba ya que si bien quedé cuarto tras la largada después me pasé en el ingreso a un curva y perdí dos lugares. Los líderes iban más rápido y yo traté de descontar, pero perdí terreno, aunque después se tocaron y pude recuperarme. Los comisarios decidieron sancionarme por el toque pero López se cruzó en mi camino, por lo que no comparto la decisión aunque claro está la respeto.  Mañana
no me queda otra que tratar de avanzar desde el fondo".Martín Serrano (1º en 2ª serie-foto): "Estoy muy contento y agradecido a todo el equipo Sportteam porque me han entregado un gran auto. Juan Martín Trucco me siguió muy de cerca toda la serie y no pude escaparme. La otra serie que gano Mauro (Giallomabardo) fue 5 segundos mas rápida que la nuestra y tenemos que trabajar para poder correrlo en la final y tratar de descontarle puntos. Tenemos que seguir por este camino donde trataremos de dar lucha hasta el final. Como siempre le agradezco al Sportteam por su trabajo, a Fabio Martínez por los motores y a toda la gente de Malvinas Argentinas que siempre me brindan su apoyo".  Juan
Martín Trucco (2º en 2ª serie-foto):
"Fue un sábado muy positivo pensando
en que tanto en entrenamientos como en clasificación ya pudimos
mostrarnos competitivos, en incluso en una tanda clasificatoria que
fue muy apretada entre los cuatro primeros y en la cual me faltó
terminar de redondear la vuelta rápida, sino creo que se hubiera
peleado por la pole. Largamos segundos en la serie y rápidamente
intenté por afuera con Serrano, pero él se supo defender
muy bien y tuve que cerrarme. Si bien traté de buscar que cometiera
un error, no se equivocó y yo decidí no forzar por la
primera posición ya que venimos de dos carreras en las que
hemos sumado muy poco, y la realidad es que necesitábamos los
puntos de la serie. Es un buen puesto porque mañana largaremos
en el tercer lugar en la final, y desde allí buscaremos dar
pelea en función de ir por la victoria. Agradezco al equipo
por el gran trabajo realizado y el muy buen auto que me ha entregado
en conjunto con Johnny Laboritto que preparó un muy buen motor,
y por supuesto a todos los sponsor que habitualmente nos acompañan
como también lo hace toda la hinchada de Dodge y amigos de
Cuenca-Tres Algarrobos". Gerardo
Belmartino (7º en 2ª serie-foto):
"El balance del día es muy positivo
porque se pudo encontrar una buena puesta a punto del auto desde el
inicio del entrenamiento en el cual nos mostramos muy competitivos.
No se pudo demostrar el rendimiento en la forma esperada a la hora
de clasificar ya que nos complicó en principio la salida de
la bandera roja, y luego me taparon en la curva uno cuando venía
haciendo la vuelta ideal. Luego los neumáticos no fueron los
mismo en su rendimiento, pero nos quedó el consuelo de ser
los mas rápidos de nuestro tercio, aunque creemos que si todo
hubiera sido normal podríamos haber peleado por estar dentro
de los mejores diez o doce. Ya en la serie, el auto mostró
un buen nivel en las primeras dos vueltas, y luego comenzó
a tener una tendencia de cola que nos hizo bajar un poco el ritmo.
Por ello dejo pasar a Lacette que me sorprende bien en la curva uno,
y no busco forzar la maniobra porque la realidad era que quería
llegar y sumar al menos algunos puntos en función de seguir
ascendiendo. Finalmente fuimos séptimos en la serie, lo que
nos permite pensar en que se puede hacer una buena carrera. Para ello
ya estamos trabajando en función de buscar un buen ritmo sobre
el Ford y así apuntar a llegar entre los diez que es el objetivo
principal. Agradezco todo el trabajo del equipo por el gran auto entregado
así como también a todo el grupo de sponsor que nos
acompaña, y amigos de Cañuelas".
 30-Oct-2010
(Prensa ACTC).-
Mauro Giallombardo alcanzó su novena pole de la temporada.
El de Bernal sigue demostrando que quiere ser el campeón de
la telonera, pero de cerca lo miden los directos rivales como Serrano
y Kohler.Sin contratiempos el piloto de Bernal marca su territorio en Paraná, sede de la 14ª fecha de la temporada y tercera de la Copa de Plata Río Uruguay Seguros. En la única tanda de clasificación logró lo mejor de la jornada, y el nuevo record del escenario al marcar 1m31s861 bajando en 0s194 el tiempo de la temporada 2009 que sostenía Tomás Urretavizcaya. Los rivales directos se colocaron muy cerca en una pareja lucha por la pole position, segundo a 0s121 quien había dominado los entrenamientos con Chevrolet Martín Serrano, y tercero Claudio Kohler con el Dodge del JP Racing a 0s226. En la cuarta colocación también entre los 12 de la Copa de Plata se colocó Juan Martín Trucco con Dodge a 0s260 y 5º Camilo Echevarría a 0s814 con el Chevrolet del PS Competición. Entre los diez quedaron 6º Juan Manuel Paparella y 7º Ramiro Galarza, ambos con Dodge y fuera de los 12 privilegiados, 8º el rafaelino Sebastián Porto con Chevrolet que deberá sumar para poder estar en la conversación de la pelea por el título de la telonera, 9 º Adrián Oubiña con Ford y 10º Stéfano Cambria con Dodge. Entre los 12 privilegiados en la lucha directa para el “1” de la telonera terminaron encolumnados 14º Darío Laccette, 15º Leonel Sotro, con Ford, 16º Emiliano López con Chevrolet, 17º Mariano Ponce de León con Ford, 18º Daniel Grobocopatel con Dodge. La actividad del Gran Premio Río Uruguay continurá con las series, la priimera se pondrá en marcha a las 17.40 horas y la segunda a partir de las 18.10 horas a seis vueltas al trazado de la ciudad de Paraná. Declaraciones Martín Serrano (2º): "Estoy un poco con bronca porque tenía un auto para hacer la pole. No pude calentar bien los neumáticos y espero poder hacer una buena serie donde busco ganar". Camilo Echevarría (5º): "La posición que logré es buena y me sirve para largar bien posicionado en la serie. Tengo uno de los parciales más rápidos en lo derecho pero nos falta trabajar en el equilibrio del auto en lo que respecta a lo trabado, sobre todo porque las otras marcas tienen más reacción para salir rápidos de esas variantes".
 30-Oct-2010
(Prensa ACTC).-
En una acotada jornada de sábado la telonera se puso en marcha
en Paraná. Martin Serrano fue el más rápido en
el único entrenamiento del Gran Premio Río Uruguay Seguros.
Lo siguieron Emiliano López y Juan Manuel Paparella.Martín Serrano se adueñó del mejor tiempo en la única tanda de entrenamientos que desarrollará la telonera en el autódromo de la Ciudad de Paraná para la 14ª fecha de la temporada y tercera de la Copa de Plata Río Uruguay Seguros. El piloto de Pablo Nogués a bordo del Chevrolet se impuso al marcar 1m32s366 a 164,437 km/h logrando una importante ventaja con Emiliano López que fue segundo a 0s641 con el Chevrolet del Oil Competición. Y tercero quedó Juan Manuel Paparella con Dodge a 0s663. Sin perder la única oportunidad de encontrar la mejor puesta a punto para el circuito paranaense los doce de la Copa de Plata aprovecharon los 40 minutos de la tanda. Detrás en la cuarta posición se ubicó el líder del torneo Mauro Giallombardo con Ford a 0s671. Los 12 de la Copa de Plata se colocaron, 5º Juan Martin Trucco, 6º Leonel Sotro, 8º Sebastián Porto, 9ª Adrián Oubiña, 10º Claudio Kohler, 12º Darío Laccette, 15º Camilo Echevarría, 16º Mariano Ponce de León, 18º Daniel Grobocopatel. La próxima actividad del TC Pista será la tanda clasificatoria que se pondrá en marcha a partir de las 15.00 hs. y se extenderá hasta las 15.50 hs., con la misma característica del entrenamiento solo una chance de lograr un buen lugar para las grillas de partida de las series que se disputaran como última actividad de la jornada de hoy. Declaraciones Martín Serrano (1º): "Es un gusto empezar de esta manera, tengo la tranquilidad de tener un auto muy competitivo, equilibrado para la clasificación ".
 29-Oct-2010
(Prensa EPB).-
Como todos saben, la actividad para el TC y TC Pista de cara a ésta
nueva fecha del campeonato, fue suspendida por el día de hoy
viernes, luego de que la ACTC emitiera un comunicado en señal
de duelo por el fallecimiento del ex presidente Nestor Kirchner. Dada ésta situación, mañana comenzará la actividad oficial de la 14ª fecha Premio "Río Uruguay Seguros", en la que el piloto de Huanguelén, Emmanuel "Tiki" Pérez Bravo llega con muchísimas expectativas dado el muy buen resultado obtenido en la anterior presentación del TC Pista formando parte de la estructura del HAZ Racing Team. A propósito, el equipo ha trabajado muchísimo previo a ésta carrera, haciendo especial hincapié en la parte aerodinámica entre otras cosas. Como es costumbre del equipo, el Chevrolet Nº 115 fue desarmado íntegramente y todos sus elementos sometidos a las pruebas de rigor buscando la confiabilidad necesaria como para ser protagonistas de otro fin de semana.
 28-Oct-2010
(Prensa ST).-
En el Roberto Mouras de La Plata, el equipo Sportteam junto a sus
pilotos Gaston Mazzacane (TC) y Martín Serrano (TCP), realizó
una intensa prueba pensando en lo que será la próxima
fecha que se realizará en el Autódromo de Paraná.Fueron dos días de ensayo donde en el caso de Gastón Mazzacane se probaron los nuevos motores que llevará el Chevrolet con resultados muy positivos. Martín Serrano estuvo trabajando en el Mouras de La Plata con su Chevrolet de TC Pista, donde se quería comprobar la actitud del auto después de penar mucho en Olavaría con una ida de cola importante. Martín pudo establecer un tiempo de 1m30s90 quedándo muy conforme y entusiasmado para lo que será la carrera del próximo fin de semana. Al culminar el ensayo nos contaba: "Estamos bién y buscamos seguir siendo protagonistas dentro del TC Pista en la lucha por la Copa de Plata. Tuvimos al momento de registrar la vuelta rápida un problema con la dirección que se me puso un poco dura y no estaba cómodo. Por eso creemos que el tiempo no es malo. Estamos para dar lucha y Paraná es un trazado que me gusta mucho y siempre me fue bién. Agradezco a todo el Sportteam por su esfuerzo en darme una herramienta para pelear por el torneo en mi año debut en la categoría". Más de 30 vueltas se dieron entre los dos días donde Gastón Mazzacane, con el Chevrolet de TC, en su mejor paso registró un tiempo de 1m30s18 con gomas usadas y en una pista que no estaba en óptimas condiciones por la rotura de motor de otros autos. El balance final del ex fórmula 1 era el siguiente: "Estoy muy conforme con la prueba que realizamos teniendo en cuenta que tenemos los motores propios y funcionaron muy bien. Creemos que tenemos un gran conjunto ahora entre chasis y motor y por eso estoy muy entusiasmado de realizar una buena carrera en Paraná. El no estar presente en Trelew y olavarría fue por estos cambios a los que apostamos y por eso la motivación mía y la de todo el equipo es mucha".  El
Director del Sportteam, Sergio Polze, expresaba: "Nos
debíamos una prueba así y fue muy positiva desde varios
puntos de vista. En el caso de Gastón porque vamos con motores
propios y funcionaron muy bién como esperábamos. Se
trabajó mucho y se logró un tiempo lógico por
como estaban las condiciones del piso en La Plata. Con Martín
Serrano trabajamos buscando mejorar algunos problemas serios que tuvimos
en Olavarría y sabemos que lo solucionamos y volveremos a ser
protagonistas en el TC Pista".Luego de analizar las pruebas, agregaba: "Desde mi lugar en nombre de todo el equipo Sportteam quiero aprovechar para expresar nuestro pésame a Cristina y sus hijos, en memoria del ex Presidente de la República Argentina, Néstor Kirchner".
 28-Oct-2010
(Prensa CD).-
Los campeonatos de TC y TC Pista se están acercando al epílogo
y este fin de semana tendrán el desarrollo de la 14ª fecha
en el autódromo de la ciudad de Paraná (provincia de
Entre Ríos). Para Cristian Dentella será esta la última
competencia en donde tiene desconocimiento del circuito para la categoría,
ya que en las dos restantes (La Plata y Buenos Aires) no sufrirá
la clásica "desventaja" del primer año.Para esta prueba, el equipo está confiado ya que rápidamente después de Olavarría dejaron todo listo para poder presentar el Chevrolet en la inauguración de una nueva sucursal de Sportive Autos. "Le agradecemos muchísimo tanto yo como también los chicos del equipo a Marcelo por habernos permitido ser parte de su fiesta", comentó Cristian antes de comenzar a prepararse para viajar rumbo a la capital entrerriana. En tanto, el motorista Daniel Durante tuvo que trabajar para recuperar los dos motores que no terminaron la competencia anterior y que ya están a disposición del chacabuquense, "cuando volvimos de Lanús solo nos faltaban algunos pequeños detalles para tener el auto listo, ayer los chicos colocaron el motor de correr y ya partimos rumbo a Paraná", agregó. Con respecto al circuito, el representante de Chevrolet hizo referencia a su conocimiento del mismo "el trazado lo conozco de haber corrido allí una carrera del Desafío Focus, pero es solo conocimiento del dibujo, porque después se desconocen todas las referencias de frenaje y demás sobre estos autos. Ahora, con todo lo que ha sucedido, algo que sentimos todos los argentinos, hay menos tiempo para girar, así que en parte salimos perjudicados, pero, bueno, no es culpa de nadie". Vale recordar que este fin de semana, además de disputarse la decimocuarta fecha del campeonato, también se corre la tercera de la Copa de Plata, con un cronograma distinto, ya que a raíz del duelo nacional, habrá actividad solo el sábado y domingo, sin girar el día viernes.
 28-Oct-2010
(Prensa MG).-
Fin de semana de TC Pista, con 33 inscriptos, en el Autódromo
de Paraná. Se pone en marcha la 3ra. fecha de la Copa de Plata
con Mauro Giallombardo enseñando el camino en la pelea por
la corona 2010 de la categoría telonera. La Rana se impuso en la carrera del año pasado (en aquella ocasión se iniciaba el Play Off) y ahora buscará repetir el logro con el Ford del Alejandro Garófalo Motor Sport. "Es un circuito que conozco mucho, tengo un montón de vueltas arriba de un Fórmula Renault y también tengo el triunfo conseguido la temporada pasada con el TC Pista", comentó MG. Sobre el ensayo realizado en La Plata indicó que "fue una muy buena prueba, pusimos un motor totalmente nuevo y nos sacamos todas las dudas porque las fechas de Paraná y La Plata son decisivas para llegar al circuito 12 de Buenos Aires con posibilidades reales de obtener el título". El piloto de Bernal, que cumplirá 30 presentaciones consecutivas dentro de la categoría, manda en la Copa de Plata con 41 puntos. Detrás se encuentran Adrián Oubiña con 35,50; Claudio Kohler con 33; Mariano Ponce de León con 28,50; Martín Serrano con 25 y Daniel Grobocopatel con 20,50. Los sponsors de la Rana Giallombardo en el TC Pista son Kartonsec, Bingo Quilmes, Municipio de Quilmes, Sedia Sud, Dumaine, Cristem, Imprenta 4 Colores, Tajsa, Corrales, Motos 999, Protex, Distribuidora Walter, Don Diego, Argana Wines, Organización Sur, Light Studio Deluxe y GSA Rental. Los records a batir Estos son los rescords a batir por el TC Pista en el Autódromo de Paraná: Clasificación (10-Oct-2009): Tomás Urretavizcaya (Chevrolet) con 1m32s055. Serie (10-Oct-2009): Mauro Giallombardo (Ford) con 1m32s977. Final (11-Oct-2009): Mauro Giallombardo (Ford) con 1m33s515.
 28-Oct-2010
(Prensa JMT).-
El fin de semana se disputará la 14ª fecha del campeonato
de TC Pista y tercera de la "Copa de Plata" en el autódromo
de la ciudad de Paraná, y sin dudas, será una cita mas
que importante para Juan Martín Trucco, quien deberá
salir a buscar puntos grandes para mantener sus ilusiones de poder
pelear el campeonato de la categoría en las últimas
dos carreras del año.Para esta competencia en tierra entrerriana, se han realizado importantes trabajos sobrela Dodge que alista el JMT Motorsport, la cual luego del habitual control pasó por el rolo de "Johnny" Laboritto en Dolores, para medir potencia y mejorar las prestaciones de cara a la carrera. "No es un fin de semana mas para nosotros, ya que deberemos salir a todo o nada si queremos mantener las chances de pelear por el campeonato. El equipo ha realizado una serie de trabajos importantes y en función de una mejora fuimos a Dolores a chequear el funcionamiento del auto en el rolo, y tuvo un buen comportamiento con una serie de cambios que hemos realizado. Vamos con el objetivo de ir a buscar la victoria o el mejor resultado posible para sumar puntos importantes y mantenernos entre los aspirantes al título", aseguró Juan Martín, quien espera por el fin de semana en Paraná.
 27-Oct-2010
(Prensa GM).-
Este próximo fin de semana, el Turismo Carretera Pista estará
cumpliendo con su 14ª fecha del año en el autódromo
de la ciudad de Paraná, y allí Gerardo Belmartino irá
en búsqueda de cumplir una buena actuación, generando
mucha confianza y expectativa tras los buenos resultados parciales
en la última fecha de Olavarría, donde se ubicó
entre los mejores diez en la clasificación.Tras el buen funcionamiento logrado en el Ford, el equipo de Alejandro Garófalo ha realizado el habitual repaso y control de elementos tanto en el chasis como en el motor que se ha repasado a nuevo. En esta oportunidad, la estructura con sede en Quilmes ha realizado un muy buen ensayo sobre el Ford de su compañero de equipo, Mauro Giallombardo, y los datos serán relevados para evaluar la puesta a punto del fin de semana en el trazado paranaense. "El circuito de Paraná es muy atractivo y esperamos funcionar de la mejor forma, tras el buen desempeño y puesta a punto que hemos logrado en la última fecha de Olavarría donde pudimos clasificar bien y nos mostramos muy competitivos. El objetivo que nos hemos planteado con el equipo, que decidió no realizar cambios en el auto, es el de mínimamente volver a meternos adelante en la clasificación y poder redondear una buena carrera, que es lo que nos viene faltando para sumar buenos puntos en función de ascender en el campeonato. Agradezco todo el esfuerzo del equipo por el auto que me entrega, así como también a todos nuestros sponsor que hacen un gran esfuerzo para acompañarnos", comentó Belmartino, esperando por el fin de semana en tierra entrerriana. La actividad para Gerardo y el TC Pista comenzará el día Viernes con las primeras dos tandas de entrenamientos libres, mientras en horas de la tarde se disputará la primera clasificación que comenzará a mostrar a los primeros candidatos del fin de semana.
 27-Oct-2010
(Prensa CE).- Camilo
Echevarría buscará descontar unidades con la punta de
la Copa de Plata cuando el TC Pista se presente desde el próximo
viernes en el autódromo "Ciudad de Paraná".Camilo Echevarría buscará descontar unidades con la punta de la Copa de Plata cuando el TC Pista se presente desde el próximo viernes en el autódromo "Ciudad de Paraná". El neuquino disputará sobre el Chevrolet que alista el equipo PS Competición la 14ª de la temporada y tercera carrera del Play-Off, sabiendo que necesitar descontar puntos si quiere acercarse a los líderes: "El objetivo principal es descontar puntos por lo que haremos todo lo posible para lograrlo. Tenemos el potencial para lograrlo y tan solo falta redondear un buen fin de semana". Respecto al trazado de la capital entrerriana, Camilo comentó: "Es un circuito que me gusta mucho y si bien Ford tiene predominancia de acuerdo a sus características, los Chevrolet pueden andar bien. En lo personal corrí dos veces, logrando el triunfo en una carrera y terminando segundo en la otra, por lo que las expectativas son buenas".
El TC Pista tiene 33 inscriptos que disputará la 14ª fecha de la tenporada. El nuevo cronograma es el siguiente:
 17-Oct-2010
(Prensa EPB).-
En la localidad de Huanguelén se está realizando éste
fin de semana la segunda edición de la Exposición Rural
de Huanguelén, y en la que el "hijo predilecto" de
aquella ciudad; Emmanuel Perez, se despachó con una gran sorpresa
para todos los fanáticos de los fierros y más aún;
de un grande de verdad como lo es el "Flaco" Juan María
Traverso. Gracias al aporte del HAZ Racing Team, pudieron llevar al
Stand de la Autopeña Huanguelén, la Chevy de Oca con
la que corriera el "Flaco" Traverso, y ni más ni
menos que la legítima!!!. Una excelente oportunidad para todos aquellos admiradores de poder sacarse fotos, acercarse a admirar éste pedazo de historia de nuestro automovilismo, y compartir junto a "Tiki" una gran jornada. Recordemos que en el Stand de la Autopeña Huanguelén, se encuentra todo el grupo de colaboradores de "Tiki", y sponsors que acompañan a Emmanuel en éste ambicioso proyecto del TC Pista, y más aún ahora que se encuentra dentro de la estructura del HAZ...; sin dudas que una posibilidad y un presente soñados para cualquier piloto argentino. No se lo pueden perder!!!!! |
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 10-Oct-2010
(Prensa ACTC).-
El piloto de Ezeiza ganó por primera vez en el TC Pista con
la Dodge del JP Racing y se prendió arriba en la Copa de Plata.
Segundo fue Mariano Ponce de León y tercero arribó Adrián
Oubiña.Tenía que llegar. Tarde o temprano estaba al caer la victoria para Claudio Kohler en el TC Pista. El piloto de Ezeiza debutó este año en la telonera y siempre se movió adelante en viernes y sábados de clasificación. Pero la suerte no lo acompañó en las series y finales y el triunfo no llegaba. Pero llegó en el momento justo, en la segunda fecha de la "Copa de Plata Río Uruguay Seguros", para que Kohler se prenda arriba en el torneo ya que ahora está a sólo ocho puntos de Mauro Giallombardo, quien tuvo una serie accidentada y hoy luego de largar en décima fila subió hasta el sexto puesto. El duro rival por delante fue Marcos Konjuh, que se mantuvo firme ante el avance del de Bernal y logró un valioso quinto puesto. Segundo fue Mariano Ponce de León y tercero completó el podio Adrián Oubiña, segundo en el campeonato a cinco puntos y medio de Giallombardo.  "Pedrito"
Gentile cerró el fin de semana con un meritorio 4º puesto.El pibe de Banfield no traccionó bien por una falla cuando el semáforo pasó de rojo a verde y se retrasó hasta la 5ª posición, se recuperó hasta llegar a ser 3º, pero a un par de giros del final de la carrera se pasó en el frenaje de la Horquilla implementada para esta ocasión y nuevamente Oubiña lo superó. Ramiro Galarza, Emiliano López, Emmanuel Pérez Bravo (foto), en gran remontada luego de largar en la 13ª fila, y Daniel Grobocopatel completaron los diez primeros. Los complicados entre los que pelean por la Copa de Plata Leonel Sotro pudo llevarse algunos puntos del "Hermanos Emiliozzi, al culminar 12º, luego de avanzar 16 puestos en la final. En tanto, Darío Laccette largó desde la 6ª fila pero arribó 16º sumando menos unidades de las que esperaba. Juan Martín Trucco, segundo en el campeonato, no tuvo buenos resultados en las dos fechas de la Copa de Plata y se ubica 11º a 30 puntos de "La Rana". El de Cuenca-Los Algarrobos hoy pudo finalizar 20º. Los que se fueron con la manos vacías por sus abandonos fueron Sebastián Porto y el neuquino Camilo Echevarría. El neuquino sólo pudo sumar hasta ahora 2.50 entre Trelew y Olavarría, escasa cosecha. A fin de mes, la emoción de la definición por la corona seguirá en Paraná, será el 29, 30 y 31 de octubre. Declaraciones Claudio Kohler (1º-video,*): . Martín Serrano (24º,*): "Realmente este fin de semana no me salió una. No anduvimos bién desde el viernes y realmente el equipo trabajó mucho buscando que el Chevrolet funcione mejor. En la serie tuvimos el problema del golpe y en esta final nos pasó lo mismo. Ahora hay que dejar atrás esta fecha que fue negativa para nosotros e ir por buenos puntos en la próxima carrera".  Juan
Martín Trucco (20º-foto,*):
"Terminó siendo un fin de semana
muy complicado para nosotros. Ya en la largada de la final nos tocaron
tras la primera curva y no entiendo porqué los de atrás
no frenan como corresponde. Allí con el toque el auto se va
al pasto y se rompe tanto la trompa como el piso, y sólo nos
tuvimos que dedicar a girar como se podía, porque el auto tenía
una tendencia muy importante a ir de trompa, siendo prácticamente
inllevable. Tendremos que seguir trabajando y pensar en sumar puntos
importantes en Paraná si queremos mantener alguna chance de
pelear por el título. Agradezco todo el esfuerzo del equipo
por haberme entregado un buen auto durante el fin de semana, a todos
los sponsor que nos acompañan, a la hinchada de Dodge y gente
de Cuenca-Tres Algarrobos que siempre está con nosotros".Stéfano Cambria (23º): "Lamentablemente tuve el inconveniente en el embrague, que estropeó todo lo bueno que habíamos hecho el sábado. Sin embargo pude pasar muchos autos y hacer una buena carrera. Con Cosma me equivoqué y ya lo charlé con él, así que todo aclarado. De cara a Paraná vamos a probar en los metros, ya que no fuimos lo rápido que solíamos ser".  Gerardo
Belmartino (25º-foto): "Fue
una final muy complicada porque me pegaron en la cola del auto en
el frenaje de la primera curva tras la largada, y me sacaron rápidamente
de la pista, teniendo que volver a la misma en el último lugar.
Veníamos tratando de recuperar pero con una constante ida de
cola del auto, hasta que Tedeschi frena de golpe en una curva rápida
y tengo que salir de la pista para no pegarle. Desde allí me
dediqué a girar lo mas rápido posible y arribar al final,
para sumar algunos puntos en el campeonato. Llegamos a boxes con la
goma trasera prácticamente pinchada nuevamente, que se puede
haber dañado con el toque del inicio y por eso la fuerte tendencia
del auto a ir de cola durante toda la carrera. Igualmente y a pesar
del resultado final, nos vamos conformes con el fin de semana porque
hemos recuperado el buen nivel del auto y estuvimos dentro de los
mejores diez en la clasificación, que era el objetivo que queríamos
cumplir y en el cual debemos mantener para las próximas carreras,
en las cuales seguramente llegará el buen resultado. Agradezco
todo el esfuerzo realizado por el equipo para entregarme un buen auto
así como también el apoyo de todos nuestros sponsor
que habitualmente nos acompañan".Luciano Ventricelli (abandono, 27º): "Teníamos un buen auto, pero la rotura del motor nos complicó mucho. Después en la final tuvimos mala suerte porque se nos aflojó el carburador. Son cosas que no se pueden preveer. Esperemos tener más suerte en la próxima carrera".  Camilo
Echevarría (abandono, 32º-foto,*):
"Es una lástima lo que me pasó
porque largué muy bien y pasé muchos autos, por lo que
ya me había metido entre los diez mejores y seguía en
busca de los punteros. La caja de rompió y eso hizo que terminara
el fin de semana para mí, ya que solo me queda la cuarta velocidad,
por lo que tuve que ir a boxes y abandonar. Marcos Konjuh y Mauro
Giallombardo, que marchaban detrás mío, llegaron quinto
y sexto, por lo que eso muestra como me podría haber ido de
no haber desertado, pero bueno son carreras de fierros y puede suceder
que se rompan. Lo único positivo es que a pesar de las complicaciones
que tuve ayer hoy el auto era contundente como el de los líderes
y de no haber tenido el problema de la caja estaba para sumar gran
cantidad de puntos. Ahora no queda otra que poner la mente y el esfuerzo
en la próxima carrera de Paraná". Nota: (*) Pilotos que disputan la Copa de Plata
 09-Oct-2010
(Prensa ACTC, Pilotos y Equipos).-
Mañana a partir de las 11 horas se pondrá en marcha
la 13ª final del año de la telonera con Claudio Kohler
y Pedro Gentile al frente de la grilla. Trucco fue sancionado por
un toque al líder Giallombardo.Anduvieron muy rápido los compañeros de equipo del JP Racing en el TC Pista. Claudio Kohler y Pedro Gentile hicieron primero el 1-2 en clasificación y luego ganaron sus series con dominio claro. Ambos serán los que largarán adelante mañana desde las 11 hs en la 13ª final del TC Pista con Kohler del lado de la cuerda por ser el que ganó la serie más rápida y la más polémica con el toque de Juan Martín Trucco a Mauro Giallombardo, líder de la Copa de Plata. Emmanuel "Tiki" Pérez Bravo, con el Chevrolet atendido por a su nuevo equipo el HAZ Racing Team y motorizado nuevamente por su "amigo" Alfredo "Gardelito" Fernández, remontó varias posiciones para termianr 6º, pero luego fue fue recargado por un toque a Martín Serrano, cayendo a la 13ª posición.  El
de Tres Algarrobos fue sancionado por el toque al de Bernal y fue
reclasificado en el 11º puesto, detrás de Giallombardo,
cuando había sido segundo en pista. Entonces, Ricardo De Giusti
quedó como escolta mientras que tercero subió Daniel
Grobocopatel. Y en la primera serie también fue sancionado
"TikI" Pérez Bravo por toque a Martín Serrano.En la segunda serie, detrás de Kohler, llegó Adrián Oubiña y el tercero fue Mariano Ponce de León. También hubo recargos como en la primera ya que Ferrante fue sancionado por toque a Sotro, y Adrián González por lo mismo a Fidalgo Peduzzi. Crece la pasión para mañana en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" con las finales del TC Pista y luego el plato fuerte con la máxima. Declaraciones  Pedro
Gentile (1º en 2ª serie): "Contentísimo
por haber ganado la Serie. Patita (Minervino) hizo un cambio de la
noche para hoy y se mejoró. Mañana voy a correr para
el equipo, sin perjudicar a Claudio (Kohler) ni a nadie. Largué
muy bien y pude hacer algo de diferencia en la 3ª vuelta después
de la Horquilla. Hay que disfutarla".Stéfano Cambria (6º en 1ª serie): "El auto va firme y mantiene el ritmo, así que creo que mañana voy a poder hacer una buena carrera. Falta un poquito en la aceleración, pero pronto lo vamos a solucionar. Llegar entre los diez mañana sería sensacional". Camilo Echevarría (8º en 1ª serie): "En la clasificación el auto frenaba muy mal y eso me complicaba cada vez que llegaba a una curva, por lo que me era imposible mejorar mis parciales. E se problema de frenos continuó por lo que el equipo se abocó a intentar subsanarlo antes de salir a correr la serie. Por suerte el problema en los frenos se solucionó, aunque el Cardan estaba dañado y eso me complicó, pero igualmente estoy conforme ya que fue una serie muy áspera, con muchos toques, por lo que era arriesgado tratar de avanzar más.  La
final de mañana será larga y allí tendré
chances de avanzar, por lo que no valía la pena arriesgar todo
hoy. Tengo un buen auto y un buen motor, por lo que trataré
de sumar buenos puntos mañana".Martín Serrano (12º en 1ª serie-foto): "Estoy muy apenado por este día. En el entrenamiento anduvimos bien pero igual sabía que no teníamos un buen auto para pelear bien adelante. Seguimos penando con una ida de cola muy importante en el curvon que no me da seguridad y perdemos mucho tiempo. En la serie venia haciendo una carrera lógica hasta que en la ultima vuelta me pegaron de atrás muy fuerte y perdí la chance importante de sumar puntos. Ahora no me queda otra que salir a recuperar puestos en la final y tratar de intentar sumar buenos puntos que nos mantenga con chances en la Copa de Plata". Luciano Ventricelli (4º en 2ª serie): "La verdad es que estamos muy conformes con el rendimiento del auto. Tenemos una gran herramienta para poder cumplir un buen papel en la final. Esperemos que todo nos salga bien y que podamos cerrar un buen fin de semana".  Juan
Martín Trucco (11º en 2ª serie-foto):
"Hicimos una muy buena serie demostrando
el gran funcionamiento que tiene nuestro auto. Lo busqué a
Giallombardo en todo momento y siempre intenté tratar de superarlo
en el frenaje de la horquilla, pero él se defendía bien
y se hacía imposible pasarlo. Creo que él se sorprende
cuando al dejar el hueco meto el auto sin siquiera tocar el pasto,
y cuando comienza a cerrarse se produce el roce.Por ello los comisarios me ponen la sanción que debo aceptar pero que no comparto porque el auto estaba puesto casi en su totalidad para ganar la posición y el se empieza a cerrar como si no me hubiera visto. Ahora deberemos remontar desde la mitad del pelotón, tratando de no enredarnos, en función de poder sumar algunos puntos que nos mantengan en la pelea del campeonato. Agradezco a todo el equipo por el gran auto que me han entregado en conjunto con Johny Laborito que me ha dado un muy buen motor, y a todos nuestros sponsor que nos acompañan".  Gerardo
Belmartino (16º en 2ª serie-foto):
"Una bronca bárbara porque habíamos
podido mantenernos a la hora de clasificar y también en las
primeras vueltas de la serie. Si bien perdimos un puesto quedando
octavos en la clasificación general, el auto mostró
nuevamente un gran nivel y me permitió estar dentro de los
diez durante todo el fin de semana, hasta lo sucedido en la serie.
Hicimos una buena largada quedando cuarto, y tras la primera vuelta
comencé a sentir algunas actitudes raras del auto. Por ello
lo dejo pasar a Venticelli que venía rápido y trato
de tirar junto con él, aunque el rendimiento seguía
mermando. Por lo visto la goma ya se venía desinflando en las
primeras vueltas y eso nos complicó hasta el pinchazo, donde
directamente fue imposible llevar el auto y por eso me fui a la tierra,
perdiendo muchas posiciones y teniendo que entrar obligado a boxes
a cambiar la goma. Tras salir me dediqué únicamente
a girar en la última vuelta para tratar de llegar lo mas adelante
posible. Es una lástima porque cuento con un gran auto y no
se puede cortar la racha en cuanto a los resultados, pero mañana
daremos todo en función de poder avanzar desde el fondo, ya
que cuento con un muy buen elemento que me va a poder permitir ganar
varios puestos si logramos zafar de todo lo que pueda llegar a pasar
en la pista. Agradezco el gran trabajo que realiza el equipo junto
con Alejandro Garófalo en mi auto, y a todos los sponsor que
habitualmente nos acompañan".
 09-Oct-2010
(Prensa ACTC, Pilotos y Equipos).-
Demostrando que es el hombre a batir el fin de semana, el piloto de
Ezeiza mejoró lo producido ayer estableciendo un nuevo record
en el escenario. Detrás quedó su compañero de
equipo, Pedro Gentile. El de Ezeiza no se cansa de andar rápido,
aprovecho la gran performance del Dodge del JP Racing, y bajo en 0s083
el tiempo de la clasificación de ayer viernes, sumando puntos
en el campeonato, y en la definición de la Copa de Plata Río
Uruguay Seguros.Detrás sin perderle pisadas quedo a 0s183 su compañero de equipo Pedro Gentile, confirmando el buen desempeño de ayer, y tercero mejorando dos posiciones a 0s448 el líder del torneo Mauro Giallombardo. Entre los mas rápidos quedaron 4º Adrian Oubiña con Ford a 0s454, 5º Juan Martín Trucco, con Dodge a 0s480, 6º Mariano Ponce de León con Ford 0s620, 7º el mejor de los representantes de Torino, alcanzdo su mejor resultado parcial de la temporada, Ricardo De Giusti a 0s772, 8º Gerardo Belmartino con Ford a 0s887, 9º Sebastián Porto con Chevrolet a 0s796, y décimo Luciano Ventricelli con Ford a 0s818. Los clasificados a la Copa de Plata que no se metieron entre los diez fueron Martín Serrano 12º con Chevrolet a 0s838, 13º Gstón Ferrante, 14º Daniel Grobocopatel (Dodge) a 0s876, 15º Darío Laccette con Ford a 0s950, 17º Leonel Sotro con Ford, 26º Camilo Echevarría con Chevrolet y Emiliano López con Chevrolet, en la 32ª posición. Un trabajo de menor a mayor es el que viene realizando "Tiki" Pérez Bravo junto a su nuevo equipo el HAZ Racing Team. Pese a haber mejorado en el último entrenamiento de hoy sábado para ser 9º a 0s779 del más rápido, en la clasificación definitiva no pudo mejorar el registyro de ayer y definitivamente se ubicó 19º a 1s140 del póleman Claudio Kohler .
 09-Oct-2010
(Prensa ACTC).-
El dueño de la pole provisoria, Claudio Kohler fue inamovible
en los ensayos previos a la clasificación definitiva de la
telonera. Su compañero del JP Racing, Pedro Gentile le cuida
las espaldas, tercero en buena tarea Martín Serrano. Sin
cambios se mostró en los dos lugares de privilegio la última
tanda de ensayos previos a la clasificación definitiva para
la 13ª fecha en el autódromo "Hermanos Emiliozzi"
de Olavarría, con el dominio del JP Racing, en manos de Claudio
Kolher y Pedro Gentile.Detrás de quienes fueron los mas rápidos en la clasificación de ayer, se ubico tercero Martín Serrano con Chevrolet a 0s403, recuperando el protagonismo y con la firme convicción de poder pelear por la mejor posición de partida de las series. Entre los diez más rápidos quedaron, 4 º Gastón Ferrante, con Chevrolet a 0s493, 5º Adrián Oubiña con Ford a 0s611, 6º Juan Martín Trucco con Dodge a 0s626, 7º Camilo Echevarría con Chevrolet a 0s641, 8º Juan Manuel Paparella con Dodge a 0s763, 9º Emmanuel Pérez Bravo con Chevrolet a 0s996 y décimoGerardo Belmartino con Ford a 0s798. Los restantes clasificados para la Copa de Plata que deberán mejorar son Darío Laccette 11º, Mariano Ponce de León 13º, Sebastián Porto 16º, Mauro Giallombardo, líder del torneo, 18º, Daniel Grobocopatel 20º, Leonel Sotro 21º y Emiliano López 28º. . La actividad en pista de la telonera continuara a las 13.35 hs con la última tanda de clasificación que definirá las grillas de las dos series clasificatorias que se disputarán a las 16.00 hs y 16.35 horas, respectivamente.
 08-Oct-2010
(Prensa ACTC, Pilotos y Equipos).-
Claudio Kohler y Pedro Gentile le dieron el “uno-dos” en
la primera clasificación de la telonera al equipo JP Racing.
Detrás Adrian Oubiña completo con Ford el tercer lugar.El piloto de Ezeiza, Claudio Kohler con Dodge tiene el claro objetivo de descontar puntos en el torneo de la "Copa de Plata Río Uruguay Seguros", aprovechó la muy buena performance del Dodge del JP Racing y marcó lo mejor en la primera clasificación de la telonera en el Autódromo Hermanos Emiliozzi de la ciudad de Olavarría. Su compañero de equipo Pedro Gentile, no quiso ser menos y se colocó segundo a tan solo 0s100. El Chevrolet que motoriza Luis "Patita" Minervino se había mostrado competitivo en la previa y en clasificación no fue la excepción, porque a Gentile le bastaron 3 pasadas por el control para meterse 2º Tercero quedó el marplatense Adrián Oubiña a 0s371 con Ford. El flaco de Carlos Tejedor, Juan Martín Trucco que había dominado los ensayos de la mañana terminó en la 4ª posición a 0s397, 5º el líder del torneo, que después de parcializar durante los ensayos acelero en busca de un buen tiempo, con la intención de mañana de mejorar, Mauro Giallombardo con Ford a 0s463, 6º Mariano Ponce de León con Ford a 0s537, todos peleando por el título de la máxima. Detrás en el 7º lugar Gerardo Belmartino con Ford a 0s709, 8º el rafaelino Sebastián con Chevrolet a 0s713, 9º Luciano Ventricelli con Ford a 0s735 y décimo Martín Serrano con Chevrolet a 0s755. Complicados se mostraron, 12º Daniel Grobocopatel con Dodge, 13º Darío Laccette y 15º Leonel Sotro, 24º, ambos con Ford. Además, otros dos con Chevroelt no las tuvieron consigo, Camilo Echevarría y Emiliano López, quien se despistó con el auto del Oil Competición y no pudo registrar tiempos. Mañana, desde las 13.35 se desarrollará la clasificación que determinará el orden de largada de las dos series que se inicarán a las 16.10 horas. Declaraciones Claudio Kohler (1º, video): "Quiero felicitar a mi equipo por el trabajo realizado. El auto funciona muy bien y con algún retoque puedo hacer una mejor vuelta. Voy en búsqueda de la victoria necesaria para poder pelear de lleno por el uno". Pedro Gentile (2º): "Esto es mérito de todos los chicos del equipo, que trabajan incansablemente para que Claudio (Kohler) y yo estemos adelante. La vuelta fue muy buena, la hice solo y sin que me molesten".  Juan
Martín Trucco (4º-foto):
"Tenemos un auto muy competitivo y que
se mostró rápido desde un inicio en los entrenamientos
donde en la primera tanda pudimos ser los mas rápidos y luego
quedar tercero en el segundo ensayo. Ya en la clasificación,
veníamos para cerrar una vuelta que nos hubiera dejado con
la pole, pero me pasé yo un poco en la horquilla y allí
perdí valiosas décimas, aunque de todas formas pude
cerrar la vuelta y quedar en el cuarto puesto. No vamos a hacer cambios
mayores pensando en la jornada de mañana porque el auto funciona
muy bien y sólo yo debo cambiar el estilo de maniobra en la
horquilla para poder mejorar y pelear por el uno, que creo estaremos
cerca de poder lograrlo. Agradezco todo el trabajo del equipo en el
auto en conjunto con Daniel Uranga y Pablo Romera, a Johny Laborito
por el buen motor que me ha podido entregar en muy poco tiempo de
desarrollo, y a todo el grupo de sponsor que habitualmente nos acompaña". Gerardo
Belmartino (7º-foto): "Estoy
muy contento porque es mi mejor resultado parcial dentro del TC Pista,y
sin dudas es mérito de todos los chicos que componen el equipo
de Alejandro Garófalo, quienes me han entregado un gran auto
y un muy buen motor. En clasificación mejoré el último
parcial que me costaba bastante a la hora de entrenar, y por suerte
tras lograr un auto neutro en la vuelta rápida y que le haya
caído bien el neumático nuevo, se pudo cerrar una vuelta
ideal que me permitió estar dentro de los diez y en el segundo
con los de punta. Sin dudas será muy difícil bajar el
tiempo en el día de mañana pero me queda la posibilidad
de poder girar con alguien en succión, factor que en este caso
no pudimos aprovechar en esta primera clasificación. Tengo
una gran alegría y quiero compartirla con el equipo que me
ha entregado un gran auto y supo con Alejandro Garófalo revertir
la mala racha que nos había tocado en las últimas carreras,
con todos los sponsor que hacen un gran esfuerzo para apoyarnos, y
con mis amigo y familiares de Cañuelas que siempre me apoyan". Martín
Serrano (10º): "Ahora el equipo
esta trabajando mucho y desarmando la parte trasera del auto ya que
entendemos que hay algo roto. Tengo una ida de cola muy rara que es
como cuando tenes una goma pinchada. Por eso se esta revisando por
completo el auto y ver si se puede descubrir algo. Lo raro es que
venimos de ser protagonista y estar en los primeros lugares y ahora
estamos mas atrás que lo acostumbrado. Lo bueno es que mañana
tenemos revancha y trataremos de volver a estar entre los cinco de
adelante".Stéfano Cambria (14º-foto): "El auto rindió mejor de lo que esperaba este viernes. Se mostró ágil y con buen ritmo. Cuando puse la goma nueva y pegó un salto muy notorio, así que mañana tengo que ser un poco más prolijo a la hora de cerrar la vuelta rápida y creo que me puedo meter mucho más adelante".  Camilo
Echevarría (24º): "No fue
una buena clasificación para mí ya que estaba tirando
con Juan Trucco en la recta opuesta pero al llegar a la última
curva del circuito tuve que frenar mucho para no tocarnos y se bloquearon
las gomas. Desde allí ya no tenía buen accionar el auto
porque quedó desbalanceado, con un neumático muy dañado,
por lo que me era muy difícil bajar el tiempo. De todos modos
en los entrenamientos quedó claro que el auto va bien y si
corregimos algunos detalles seguramente me posicionaré mejor
mañana en la segunda clasificación. Respecto al circuito
puedo opinar que es corto y veloz, con buenas rectas, pero tiene una
horquilla que favorece a Ford ya que se debe frenar mucho y retomar
en primera marcha, por lo que en la aceleración los Falcon
nos sacan ventaja. De todos modos se puede andar bien y ojalá
mañana nos recuperemos en la segunda tanda. Antes tendré
otra sesión de entrenamientos para trabajar en el Chevrolet".Sebastián Ciprés (35º): "El auto es muy parecido al de Sava, que yo corría antes. Así que cambiamos todo, especialmente la amortiguación. Le pedí eso a Fabián porque el auto se arrastraba en lo derecho, y accedió sin problemas. Espero que en la serie algo mejore. Habrá que evaluar todo. Hacía rato que en ninguna categoría estaba tan lejos y no dan ganas de correr así. Pondremos todo el esfuerzo para cambiar el auto y que caiga bien porque no es fácil revertir esta situación. Me empuja a seguir porque estoy en Olavarría, en otro lugar ya hubiera pegado la vuelta. Están los sponsors, mis amigos, mi familia que me apoyan. Estoy bajoneado porque el auto cayó mal y habrá que revertir la situación".
 08-Oct-2010
(Prensa ACTC).-
Pedro Gentile dominó los ensayos previos a la clasificación
de la telonera en Olavarría. Sin rivales superó con
holgura al Chevrolet de Camilo Echevarría y al Dodge de Juan
Martin Trucco.El piloto de Banfield Pedro Gentile, con el Chevrolet del JP Racing estableció una nueva marca al circuito de los "Hermanos Emiliozzi" de Olavarría en la segunda tanda de ensayos para la 13ª fecha de la categoría telonera. Con una buena diferencia en cuanto al resto, Pedro Gentile, registro 1m22s458 a 177,532 superando por 0s436 al neuquino Camilo Echevarría con el Chevrolet del PS Competición, y en 0s456 a Juan Martín Trucco con Dodge. Entre los diez más veloces, se posicionaron, 4º Luciano Ventricelli con Ford a 0s484 y 5 º Ricardo Di Giusti con el mejor Torino, confirmando lo logrado en los ensayos previos, a 0s580, ambos fuera de la Copa de Plata Río Uruguay, en el 6º lugar Claudio Kohler con el Dodge del JP Racing a 0s606, 8º el juninense Mariano Ponce de León con Ford a 0s719, 9º el rafaelino Nicolás González con Ford a 0s787 y décimo el piloto de Los Molinos, Marcos Konjuh con Dodge a 0s804. Los que se concentraron en la pelea por la Copa de Plata y están fuera de los diez, 12º Martín Serrano con Chevrolet, 13º Emiliano López con Chevrolet, 16º Darío Laccette con Ford, 22º Daniel Grobocoplatel con Dodge, 23º Leonel Sotro con Ford, 27º Adrian Oubiña con Ford, 28º Sebastián Porto con Chevrolet, y sin tiempos en el segundo ensayo el líder del torneo, Mauro Giallombardo. La actividad en pista continuará con la tanda de clasificacion a partir de las 16.10 horas.
 08-Oct-2010
(Prensa ACTC).-
Juan Martín Trucco estableció el mejor tiempo en el
autódromo "Hermanos Emiliozzi" de la ciudad de Olavarría.
Lo siguieron Ventricelli y Echevarría.La actividad de la categoría telonera se puso en marcha, y el piloto deTres Algarrobos Juan Martin Trucco marcó 1m22s881 en los ensayos matutinos de la 13ra. Fecha de la telonera y segunda de la Copa de Plata, y se quedo con el registro más rápido en el primer contacto en pista con el Dodge del JMT Motorsport, alistada por Daniel Uranga y los motores de Carlos Laboritto, detrás a 0s169 quedó Luciano Ventricelli con Ford, y tercero a 0s274 Camilo Echevarría, quien pelea por la Copa de Plata con Chevrolet, y busca revancha de lo sucedido en Trelew. Entre los más rápidos se colocaron, 4º con Chevrolet Gastón a Ferrante a 0s292, 5º Emiliano López con el Chevrolet del Oil Competición a 0s328, 6º el Juninense Mariano Ponce de León con Ford a 0s333, 7º Adrián Oubiña con Ford a 0s340, 8º Cristian Dentella con Chevrolet a 0s520, 9º Darío Laccette con Ford a 0s583, y décimo, 10 retornando a la especialidad, Ramiro Galarza con Dodge a 0s812. De los protagonistas de la Copa de Plata quedaron, 13º Leonel Sotro con Ford, 14º Claudio Kohler con Dodge, 17º Sebastián Porto con Chevrolet, 24º Martin Serrano con Chevrolet, 33º el líder del torneo Mauro Giallombardo con Ford, y 36º Daniel Grobocopatel, con Dodge protagonista de un despiste con Dodge. La actividad en pista de la telonera tiene su continuidad a partir de las 13.30 hs con la segunda tanda de entrenamientos.
 07-Oct-2010
(Prensa LV).-
Luciano Ventricelli participará de la decimotercera fecha que
el TC Pista disputará del viernes 8 al domingo 10 de octubre
en el autódromo “Hermanos Emiliozzi” de la ciudad
de Olavarría. El piloto de Wilde, junto al VIP Racing, irá en busca de un buen resultado que lo ubique entre los diez mejores del fin de semana. Como preparación para la carrera, Ventricelli realizó la semana pasada una exhaustiva prueba en el escenario olavarriense, para buscar la mejor puesta a punto del Falcon Nº 34 que cuenta con asesoramiento técnico de Alejandro Garófalo y motores propios. En dichos ensayos, Luciano se quedó con el mejor tiempo del día, luego de registrar 1m22s5. De esta manera, el VIP Racing está viajando rumbo al trazado bonaerense para esperar el inicio de la actividad de la decimotercera fecha. "La verdad es que estamos muy confiados porque sabemos que tenemos un gran auto, después de las pruebas que realizamos. Esperemos poder tener una buena carrera porque los chicos del equipo han trabajado muchísimo", aseguró Luciano.
 07-Oct-2010
(Prensa CD).-
Ya se encuentra instalado en el autódromo "Hermanos Emiliozzi"de
la ciudad de Olavarría, el equipo de Cristian Dentella para
iniciar mañana la actividad de la 13ª fecha del TC Pista
que se desarrolla en dicho escenario.A pesar del escaso tiempo que hubo desde la competencia anterior y gracias a que el auto llegó enterodesde Trelew el equipo consiguió realizar un concienzudo repaso del Chevrolet y ponerlo en pista en día sábado para que el piloto de Chacabuco realice una intensa prueba, que por otra parte resultó altamente positiva en el escenario de la carrera. El circuito que se utilizará este fin de semana tiene una ligera variante con respecto al que se usó hasta el año pasado, pero así y todo es un trazado que Dentella conoce (sin la mencionada variante) desde la época del TC Mouras en donde por otra parte supo tener muy buenos resultados. "La verdad que es para felicitar a los chicos del equipo por como trabajaron la semana pasada -comentó Cristian- lo que nos permitió estar probando el pasado sábado durante todo el día. Dimos muchísimas vueltas, alrededor de 60 con también muchas paradas en boxes para ir realizando modificaciones en la puesta a punto del auto y en ensayo resultó muy positivo". A la hora de ahondar un poco más en lo conseguido, el chacabuquense prefirió ser cauto, "no quiero crear falsas expectativas, ni ilusionarme con un gran resultado, pero la verdad el auto anduvo muy bien, los tiempos que hicimos creo que fueron excelentes y el mencionado resultado lo estamos esperando. No solo me baso en el rendimiento del Chevrolet, sino que también estoy atento a que nos está costando mucho en los circuitos nuevos ir haciendo experiencia, y en este que más o menos lo conozco tengo cifradas esperanzas".
 07-Oct-2010
(Prensa MG-SF).-
El TC Pista, con 41 inscriptos, desarrollará este fin de semana
el segundo capítulo de la Copa de Plata 2010 en el Autódromo
de Olavarría. Allí el bernalense Mauro Giallombardo
buscará mantener el liderazgo del Play Off después del
triunfo conseguido en Trelew. "Como ya dije, la Copa de Plata tendrá una definición muy apretada y de ahí que no hay margen para cometer errores. La idea para Olavarría pasa por subir al podio o sumar la mayor cantidad de puntos, pero siempre estando atento a la posición de (Martín) Serrano", comentó MG. Mientras que el preparador Alejandro Garófalo manifestó que "Olavarría es un circuito para Chevrolet o Dodge, de ahí que nosotros debemos hacer un trabajo importante desde el mismo viernes para clasificar lo más adelante posible...". Cabe destacar que el Gran Premio Loma Negra tiene un aumento en la cantidad de vueltas, tanto en las series del sábado por la tarde como en la final del domingo por la mañana. Las baterías se correrán a 8 vueltas, la primera a las 16.10 y la segunda a las 16.35; mientras que la final se desarrollará a 24 vueltas o 40 minutos como máximo y siempre a partir de las 11.05 con TV en directo a través del equipo Carburando por Canal 13. Vale mencionar que la "Rana" Giallombardo, el año pasado, fue el mejor Ford de la categoría en Olavarría. Clasificó 6º con 1m20s894 a 0s379 de Martín Ponte (Torino). En la segunda serie llegó 3º a 5s093 del ganador Tomás Urretavizcaya (Chevrolet) y en la final terminó 5º a 21s935 del vencedor Urretavizcaya. Los sponsors de MG en el TC Pista son Kartonsec, Bingo Quilmes, Municipio de Quilmes, Sedia Sud, Dumaine, Cristem, Imprenta 4 Colores, Tajsa, Corrales, Motos 999, Protex, Distribuidora Walter, Argana Wines, Don Diego, Organización Sur, Light Studio Deluxe y GSA Rental.
 06-Oct-2010
(Prensa PSC).-
La escudería PS Competición completó los trabajos
previos a la próxima presentación del TC Pista, a disputarse
este fin de semana en el autódromo "Hermanos Emiliozzi"
de la ciudad de Olavarría, donde se presentará con sus
pilotos Camilo Echevarría y Aldo Tedeschi.Por el lado de Echevarría, quien en la pasada competencia -en Trelew- no pudo correr la Final de la categoría por haber sido excluido tras un toque a Claudio Kohler en la Serie del sábado, sólo se trabajó sobre el Chevrolet en función de repasar todos los elementos, ya que el auto demostró un buen funcionamiento en la última fecha. Este fin de semana se disputará la 2ª carrera de la Copa de Plata y el piloto neuquino deberá sumar una buena cantidad de puntos para quedar bien posicionado en la pelea por el título. En referencia a Tedeschi, quien no se hizo presente en la competencia de Trelew, la estructura de Chivilcoy que dirigen Pablo y Christian Satriano se dedicó a retocar el Chevrolet para dejar todo en las mejores condiciones antes de emprender viaje hacia Olavarría, donde desde el viernes se pondrá en marcha la actividad oficial con entrenamientos y clasificación.
 06-Oct-2010
(Prensa JAR y FP).-
El Jorge Alifraco Racing terminó el repaso del Ford de Federico
Pérez pensando en la próxima carrera del TC Pista que
se disputará en el autódromo “Hermanos Emiliozzi”.
El equipo de Lanús llega con buenas expectativas teniendo en
cuenta el rendimiento del auto en la fecha pasada en Trelew.El próximo fin de semana, la ciudad de Olavarría recibirá la segunda competencia de la Copa de Plata del TC Pista, y con ello a todo el espectáculo al que nos tiene acostumbrado el Turismo Carretera. El Jorge Alifraco Racing pondrá en pista el Ford Nº 68 que conduce Federico Pérez. El equipo no realizó mayores trabajos sobre el auto ya que tuvo una buena performance en la carrera de Trelew y esperan mantener este rendimiento en el circuito de la “ciudad del cemento”.  Si
bien este es un escenario muy visitado por el TC, que fue reformado
en el 2008, para esta oportunidad va a contar con una nueva variante
en el sector de la horquilla que lleva la longitud total del perímetro
a 4.066,36 metros.Esto hace que todos los pilotos tengan que adaptarse al nuevo dibujo, lo que sin dudas equipara las posibilidades de los pilotos que se iniciaron este año en la categoría, como es el caso de “Fede” Pérez quien subrayó: "Gracias a todos mis sponsor que hacen un sacrificio enorme para que yo pueda estar representándolos en cada una de las presentaciones y ésta será una más, en la que buscaremos formar parte del pelotón de punta".
 06-Oct-2010
(Prensa PG).-
En la jornada de hoy, Pedro Gentile estuvo trabajando en el autódromo
"Roberto Mouras" de la ciudad de La Plata con el Chevrolet
de TC Pista, con vistas a lo que será la 13ª fecha del
campeonato 2010, que se disputará el fin de semana venidero
en Olavarría.El joven piloto del Firestone JP Racing se dedicó a trabajar en diferentes variantes aerodinámicas pensando en las características que presenta el trazado olavarriense y obtuvo buenos resultados al cierre de la jornada, registrando un tiempo de 1m30s90 como mejor vuelta al circuito platense, con gomas usadas. De esta manera, "Pedrito" se mostró conforme con el ensayo realizado este miércoles y junto al equipo dejó todo listo para encarar la próxima fecha del TC Pista, la cual comenzará de manera oficial el día viernes con entrenamientos y clasificación y además presentará la variante de tener más vueltas tanto en las Series como en la Final: las baterías del TC Pista serán a 8 giros y la carrera principal a 24.
 06-Oct-2010
(Prensa RG).-
Ramiro Galarza estuvo girando en el autódromo "Ciudad
de Nueve de Julio" con el objeivo de retornar al TC Pista, luego
de su ausencia en Trelew.El piloto de Acebal trabajó sobre el Dodge dejando todo listo para la 13ª carrera de la temporada a disputarse este fin de semana en Olavarría. Durante este receso el santafesino junto a su equipo, realizaron importantes modificaciones, que aprovecharon a verificarlas en el ensayo de hoy. Al respecto, Galarza comentó: "La prueba fue buena porque nos sacamos algunas dudas y pudimos evaluar varias alternativas de puesta a punto. Con respecto a los tiempos, la pista estaba sucia y las referencias no fueron las mejores. A Olavarría viajamos con muchas ganas y confiados en hacer un buen trabajo". Conformes luego de las pruebas, en horas de la tarde, comenzaron el viaje hacia "Capital del Cemento".
 05-Oct-2010
(Prensa GB).-
En la jornada del lunes, finalmente se realizó en el kilómetro
del autódromo de la ciudad de Buenos Aires el ensayo sobre
el Ford de TC Pista de Gerardo Belmartino. La prueba fue realizada
por el compañero de equipo, Mauro Giallombardo, y contó
con la supervisación de Alejandro Garófalo y todo su
equipo. Por supuesto también estuvo presente el piloto titular
de la unidad, quien quedó conforme con el ensayo realizado
y confirmó su presencia en Olavarría.El test se extendió desde la mañana a media tarde, y luego de probarse una serie de componentes aerodinámicos y medir la potencia del motor de correr, los resultados arrojados fueron muy positivos, por lo que se decidió trasladar al Ford al taller para realizar los últimos repasos pensando en la competencia del fin de semana en tierra olavarriense. "Agradezco al equipo por la preocupación que ha tenido en poder probar el auto que rindió en muy buena forma en conjunto con el motor que pudo recuperarse, y también a Mauro Giallombardo quien se acercó a colaborar en el ensayo. Los parámetros en el kilómetro fueron los normales y se estuvo muy cerca en relación a los tiempos que siempre ha realizado Mauro con su auto, por lo que encaramos con muy buenas expectativas la competencia en Olavarría, esperando poder clasificar dentro de los quince y realizar una buena carrera que nos permita sumar puntos importantes", explicó Belmartino, quien quedó muy conforme con la prueba realizada, ya sabiendo que el motor se mostró rendidor y confiable para la próxima fecha. El equipo de Alejandro Garófalo dejará todo preparádo en función de emprender el viaje hacia Olavarría y dejar todo listo de cara a la actividad oficial de la 13ª fecha del TC Pista que comenzará el día viernes con las dos primeras tandas de entrenamientos libres y luego la primera clasificación que comenzará a mostrar a los primeros candidatos del fin de semana.
 04-Oct-2010
(Prensa RF).-
Roberto Falcón prueba el Dodge del equipo SB Racing y decide
su regreso al TC Pista.El piloto pehuajense declaró: "Este miércoles probaremos en La Plata con la Dodge de la peña de Tapiales, del SB Racing y si anda todo bien iremos a Olavarría. Es el auto que utilicé al año pasado y ahora lo corrían en el TC Mouras. Es una carrera muy cerca, trabajamos para correr ésta y las cuatro que faltan". Falcón quiere para dejar todo en condiciones ya que ha estado durante cinco meses sin subirse a un auto de carrera y es de destacar que Roberto competirá con una Dodge atendida técnicamente por Rodolfo Di Meglio y llevará la motorización de Alonso. Asimismo, el piloto pehuajense habló sobre el trabajo que se realizan en la Chevy, "Estamos avanzados en un 70%, faltan algunos elementos y esperamos tener el auto para el verano, probar y paralelamente trabajar en el presupuesto, que es lo fundamental para poder correr toda la temporada 2011". Dante Tamburrini, continua con el desarrollo del impulsor del Chevrolet que correría "Coco" el próximo año.
 04-Oct-2010
(Prensa CE).-
Pablo Satriano, director general del equipo PS Competición,
mencionó los aspectos positivos de contar con Camilo Echevarría
en su equipo y analizó sus posibilidad para las últimas
cuatro fechas de la Copa de Plata del TC Pista. Pablo Satriano, director general del equipo PS Competición, mencionó los aspectos positivos de contar con Camilo Echevarría en su equipo y analizó sus posibilidad para las últimas cuatro fechas de la Copa de Plata del TC Pista. "Camilo es una gran persona, tenemos una excelente relación con él y estamos muy felices de tenerlo en el equipo porque nos permite trabajar como nos gusta a nosotros: en familia", comenzó señalando el experimentado preparador que en TC logró un título con su hermano Emilio como piloto y varios triunfos con Marcos Di Palma, además de dos títulos en TC Pista, incluyendo el del 2009 con Tomás Urretavizcaya. Satriano continuó: "Como piloto Camilo tiene una condición natural que lo destaca sobre el resto y además es un estudioso del automovilismo, aspecto que nos ayuda muchísimo a la hora de trabajar y definir la puesta a punto ideal para cada competencia, como logramos establecer en cada una de las carreras que compartimos en la actual temporada, donde logramos dos podios en cinco carreras". Quien lleva adelante el PS Competición finalizó analizando las posibilidades de Echevarría para la Copa de Plata del TC Pista, instancia a la cual el piloto neuquino clasificó en tan solo su primera temporada dentro de la competitiva categoría telonera del Turismo Carretera: "Nos vemos con grandes posibilidades de pelear adelante en las últimas cuatro fechas del año y considero que Olavarría será una competencia vital para nuestro futuro en el Play-Off. Estamos altamente conformes con la labor de Camilo y esperamos alcanzar grandes logros junto a él".
 04-Oct-2010
(Prensa LV).-
Luciano Ventricelli estuvo en la jornada del domingo realizando una
serie de exhaustivas pruebas en el autódromo “Hermanos
Emiliozzi” de la ciudad de Olavarría, con vistas a la
venidera fecha de TC Pista en dicho escenario.El piloto de Wilde, junto al equipo VIP Racing, trabajaron sobre el Falcon atendido técnicamente por Alejandro Garófalo y con motorización propia, y al cabo de treinta vueltas logró registrar 1m22s5/10 para quedarse con el mejor tiempo del día entre los TCP. El ensayo se centró en tareas de aerodinamia y en la comprobación del funcionamiento de todos los elementos del auto en buscar de una puesta a punto ideal que le permita a Ventricelli pelear por las primeras posiciones en la carrera que se llevará a cabo el 10 de octubre en el mencionado escenario. "Después del parate que tuvimos en Trelew, queremos volver con todo en Olavarría. Por eso decidimos programar una prueba que nos permita buscar la puesta a punto ideal. Quedamos muy conformes con el resultado y la verdad es que tenemos un auto que funciona muy bien, pensando en este fin de semana", aseguró Luciano.
 04-Oct-2010
(Prensa JMT).-
El próximo fin de semana el TC Pista estará en el autódromo
de Olavarría disputando su 13ra fecha del campeonato y segunda
de la "Copa de Plata", y Juan Martín Trucco llegará
con cambios importantes en lo que respecta a la motorización
sobre la Dodge alistada por el equipo JMT Motorsport.Luego de mucho meditarlo y ante el pedido de un grupo de auspiciantes tras el funcionamiento de la unidad en la última fecha de Trelew que no dejó satisfecho al equipo, se tomó la decisión de dejar los motores desarrollados por Claudio Garófalo, por lo que durante el fin de semana el piloto de Cuenca-Tres Algarrobos llegó a un acuerdo con Carlos Alberto "Johnny" Laboritto, para que el prestigioso preparador de Dolores se haga cargo de preparar las plantas impulsoras de la Dodge por las cuatro últimas carreras del campeonato. "Tanto para mí como para todo el equipo es una determinación muy dura y mas en una instancia decisiva donde se está peleando el campeonato, pero hemos decidido apostar a un cambio de motores, por pedido un grupo de auspiciantes y debido a que el funcionamiento del auto en Trelew no fue el esperado. Estuve durante el fin de semana comunicándole la decisión a Claudio Garófalo a quien quiero agradecerle por todo su trabajo durante este año de trabajo donde hemos logrado dos triunfos y muy buenos resultados, y él entendió perfectamente la decisión de cambiar. Ahora ya hemos llegado a un acuerdo con Johnny Laboritto, con quien estaremos en las últimas cuatro carreras y a quien quiero agradecer el compromiso y disposición para con nosotros. Sin dudas es una jugada muy importante la que hacemos y que nos puede salir bien o mal, pero que es para tratar de mejorar la performance y no perder el tren en la pelea por el campeonato", explicó Trucco sobre el cambio realizado. En cuanto a los trabajos en la unidad, se realizó el habitual repaso y se han preparado distintos elementos sugeridos por Daniel Uranga y Pablo Romera que serán evaluados en una posible prueba el día miércoles. "La idea es poder probar en la marca del autódromo de Nueve de Julio el día miércoles para chequear el funcionamiento del motor y algunos elementos aerodinámicos, pero aún no sabemos si Laboritto podrá llegar a entregarnos el motor para hacer la prueba. Sino, iremos directamente a Olavarría esperando poder ser competitivos y lograr meternos entre los candidatos a la victoria, que sin dudas lo vamos a necesitar para descontar a los líderes en la Copa de Plata", cerró Trucco, esperando así por el fin de semana en Olavarría.
 03-Oct-2010
(Prensa LV).-
Luciano Ventricelli estará en la jornada de mañana realizando
una serie de exhaustivas pruebas en el autódromo “Hermanos
Emiliozzi” de la ciudad de Olavarría, con vistas a la
venidera fecha de TC Pista en dicho escenario.El piloto de Wilde, junto al equipo VIP Racing, viajarán el domingo rumbo al trazado de Olavarría para trabajar sobre el Falcon atendido técnicamente por Alejandro Garófalo y con motorización propio. La idea es realizar tareas de aerodinamia y comprobar el correcto funcionamiento de todos los elementos del auto, para buscar una puesta a punto ideal que le permita a Ventricelli pelear por las primeras posiciones en la carrera que se llevará a cabo el 10 de octubre en el mencionado escenario. "Después del parate que tuvimos en Trelew, queremos volver con todo en Olavarría. Por eso decidimos programar una intensa prueba que nos permita buscar la puesta a punto ideal, y nos facilite el trabajo el fin de semana de carrera. Sabemos que tenemos una gran herramienta y que podemos dar pelea. Quiero agradecer a todos los sponsor que siempre nos acompañan y al equipo que labura incondicionalmente para estar adelante", aseguró Luciano.
 02-Oct-2010
(Prensa ACTC).-
Concluyeron días a puro trámites para el piloto de Olavarría
Sebastián Ciprés, de cara a su retorno al TC Pista durante
la 2ª fecha de la Copa de Plata Rio Uruguay Seguros, con el Ford
que pertenece al Forte Sport."Estoy con muchas ganas de volver al TC Pista y más en mi ciudad" dijo el subcampeón del TC Mouras, quien estuvo el miércoles en La Plata para "adecuar la butaca ya que el plantel está dedicado a los últimos detalles para tratar de probar el domingo en Olavarría, caso contrario será el lunes o martes en La Plata. Estoy ilusionado con tener un buen desempeño ya que se trata de un auto nuevo que llevará un motor de Tártara", agregó al programa Redacción Deportes que va de lunes a viernes de 19 a 20 por 98Pop en simultáneo con Canal Local. "Tenía muchas ganas de estar otra vez en el TC Pista, una de las categorías más importante del país. Estoy ansioso por girar, ni hablar de estar en Olavarría. Son muchas las personas que me están acompañando en este proyecto. En estos días aproveché para renovar la licencia médica y terminar de redondear algunas publicidades". Sobre la continuidad después de Olavarría, el campeón de la Fórmula Honda reconoció que es palpable. "Paraná, La Plata y Buenos Aires son escenarios que me agradan y el presupuesto se podría llegar a juntar. Todo depende del rendimiento de la unidad, con un parámetro de su nivel. Si somos protagonistas tal vez podamos seguir porque no son muchas las estructuras con autos disponibles para los valores que manejamos nosotros". La variable de la horquilla utilizada únicamente en 1998 crea incertidumbre en la previa. Ciprés tiene un conocimiento del dibujo y opinó que "no cambiará en nada porque similar a la que se usaba hasta ahora. Lo único que se modifica es que se frenará diez metros antes pero la velocidad será la misma". Para "Seba" su ausencia hasta ahora se debió "por falta de resultados, que no tenían el mismo nivel que el esfuerzo que se hacía para estar en cada carrera. Estaba con los brazos bajos, sin ganas; pero ahora se revirtió y volvió la energía necesaria". A la hora de hablar de sueños Ciprés quisiera "terminar entre los cinco mejores, pero no me molestaría quedar entre los diez después de estar inactivo unos cuantos meses, porque derrotar a los `monstruos´ que hoy tiene el TC Pista no es nada fácil. Lo que más deseo es probar, encontrar la rápida puesta a punto para ser protagonista de entrada". Por último se refirió a la parte presupuestaria: "Las empresas de Olavarría han tenido una buena respuesta y son muchos los que me apoyarán".
 29-Set-2010
(Prensa GM).-
Luego de la complicada final que vivió Gerardo Belmartino en
la 12ª fecha realizada el pasado fin de semana en el autódromo
de la ciudad de Trelew, donde existió un inconveniente de velocidad
en las partes rápidas del circuito el sábado tanto en
la clasificación como en la serie, y el día domingo
en la final, el equipo de Alejandro Garófalo que alista el
Ford que conduce el piloto de Cañuelas, puso manos a la obra
en el motor, donde se detectó el inconveniente que produjo
la merma de performance durante los días de competencia.El propio Belmartino, que el Martes pasado estuvo visitando el taller de Alejandro Garofalo, explicó el inconveniente surgido el fin de semana. "Luego de la carrera nos volvimos muy preocupados tanto el equipo como yo por la pérdida de velocidad que fuimos teniendo, y por ello Alejandro Garófalo ni bien el auto llegó al taller, quiso comprobar la potencia del motor en el banco de pruebas. Allí se detectó la pérdida de alrededor de quince caballos, por lo que rápidamente el motor fue desarmado íntegramente y allí se detectó el problema. La merma en la potencia del motor se debió a la incompatibilidad entre los aros y el encamisado de la planta impulsora. En definitiva, los aros nunca se asentaron y por ello el motor fue perdiendo potencia durante el fin de semana. Por suerte el inconveniente es solucionable rápidamente y por ello Alejandro ya está trabajando para dejar todo listo de cara a la próxima semana donde a principios de la misma, estaremos en el autódromo de Buenos Aires probando en la zona del kilómetro para medir la potencia del motor ya con todos los elementos nuevos, realizando además un ensayo comparativo con el auto referente de la categoría como es el de mi compañero de equipo, Mauro Giallombardo. Es por ello que dado este percance, tanto desde el equipo como de mi parte queremos pedir las disculpas a todo el grupo de sponsor que habitualmente acompaña el proyecto y a toda la gente que nos sigue", comentó Belmartino, explicando detalladamente el inconveniente. De esta forma y buscando la competitividad necesaria para pelear bien adelante, el piloto de Cañuelas estará con su Ford en principio el próximo Martes ensayando en la zona del kilómetro de Buenos Aires con el objetivo de referenciar el motor de correr, así como también realizar un ensayo comparativo en relación al Ford que es manejado por su compañero de equipo y puntero del campeonato, Mauro Giallombardo.
 29-Set-2010
(Prensa CD).-
Se corrió el fin de semana la duodécima fecha del TC
Pista en el renovado (prácticamente nuevo) autódromo
de la ciudad de Trelew, fecha que también significó
una nueva presentación en la categoría de Cristian Dentella,
quién debido a constantes problemas de puesta a punto no pudo
cumplir con la actuación esperada. Al término de
la carrera y previo al viaje de retorno rumbo a la ciudad de origen
pudimos dialogar con el piloto chacabuquense.- Me parece que la sufriste la carrera. - La verdad que fue una carrera dificil. Realmente hicimos un toque después de la serie que pensamos que el auto iba a mejorar. En la serie iba mejor que en la final; queríamos mejorarlo y los cambios no le gustaron para nada, quedó con una tendencia muy grande de ida de trompa, especialmente en la salida a la recta. Eso me hizo perder mucho porque tenía que salir muy despacio y era imposible recuperar todo lo que perdía con el motor. Una lástima porque podríamos haber andado un poco más adelante. Estuve mirando recién el ritmo de vuelta y teniendo el auto de la serie hubiésemos remontado bastante. - Confirmando lo que decís, en la recta te pasaban como en contramano. - Si. Sin ninguna duda salían mejor pisado que yo a la recta y ponían en auto. Era imposible correrlos. Hubiese arriesgado permanentemente ir a un toque estirando la frenada en una pista que por ahora tiene poco grip. La verdad decidimos dar todas las vueltas, girar, llegar y seguir haciendo experiencia que es importante. - Decís que la idea fue llegar, ¿en qué momento te diste cuenta que lo único que podías hacer era eso? - Cuando largamos estaban las gomas frías y el auto era inmanejable. Iba muchísimo de trompa y ahí lo empecé a pensar, después de 3 o 4 vueltas empezó a entrar un poco más la trompa y pretendí jugarme un poco, pero igual estaba muy complicado para manejarlo. Hicimos lo que pudimos, no se podía ir más adelante y resolvimos llegar. - Fue mucha la diferencia de rendimiento entre la anterior de Nueve de Julio y esta, ¿creés que al auto le cayó mal el circuito? - Hay varias cosas. Este es un circuito nuevo y ya sabíamos que iba a ser dificil esta carrera. Por otro lado, la puesta a punto que trajimos a la carrera no fue la que tuvimos que usar durante en fin de semana. El viernes lo perdimos casi todo porque el auto iba muy mal, trabajamos a la noche y encontramos una parte del rumbo, pero nos faltó. Intentamos otras cosas y como no las podés probar se ve que nos equivocamos. Uno hace las cosas para mejorar, pero sabe que puede andar mucho mejor o lo que pasó que se vino para atrás. - Por lo menos en pocos días tenés revancha en un circuito que conoces. - Si, es cierto. Esta es una de las fechas que están a solo 15 días y es en Olavarría que como bien decís vos es uno de los pocos circuitos conocidos para nosotros, si bien este tiene una pequeña variante. Además, allí en Olavarría hemos sabido tener algunas buenas actuaciones en el TC Mouras por lo que tenemos esperanza de tomarnos esa revancha.
 29-Set-2010
(Prensa MundoVeloz).-
El representante de Mar de Ajó, Adrián Oubiña,
destacó su actuación en la última carrera del
TC Pista, en la que obtuvo la tercera ubicación. Aseguró
que el Ford que comanda funcionó muy bien durante el fin de
semana. El viernes prueba en Olavarría.El piloto oriundo de Mar de Ajó, Adrián Oubiña, se mostró "contento" por el tercer puesto obtenido durante la última entrega del TC Pista, que se disputó en el autódromo de Trelew, y resaltó ante Mundoveloz que "reaparecimos" y que "anduvimos bien todo el fin de semana. Al auto le cayo bárbaro, el chasis iba muy bien". Además, manifestó que el circuito es "uno de los que más me gustó, muy lindo para manejar, con espacio. Lo único el polvo que volaba. Pero anduvimos bien de entrada y el auto se comportó bárbaro". Oubiña contó que durante la serie "me pasó Claudio Kohler y tenía que ir tranquilo en las primeras vueltas". Luego, "quedé primero por el toque". De todas maneras, "veníamos haciendo la más rápida pero por este incidente, levantamos y fue más lenta que la primera", se lamentó. "Corrí a fondo desde la primera vuelta hasta la ultima, y quedamos muy conformes con el funcionar del auto", destacó el piloto del Ford Falcon. Finalmente, Adrián evaluó: "Lo mas importante es que sumé otro podio y que volvimos a andar adelante". Para el viernes "vamos a hacer una prueba en Olavarría en el ensayo pendiente que tenemos, así que estaremos probando varias cosas y a tratar de mejorar un poco mas y apuntar así a terminar nuevamente adelante", concluyó. Cabe mencionar que el joven corredor arribó 3º en la 12ª final del TC Pista y también se encuentra 3º en la "Copa de Plata" de la categoría.
 26-Set-2010
(Prensa EPB).- El
joven piloto de Huanguelén Emmanuel "Tiki" Pérez
Bravo, estaba en busca de una butaca para seguir dentro del competitivo
TC Pista, luego de su desvinculación el pasado fin de semana,
con el equipo PS Competición. Obviamente fueron horas de muchas
reuniones y muchos viajes previos a éste anuncio, el cual quedó
formalizado, por lo que "Emma" Pérez Bravo a partir
de la carrera de Olavarría estará siendo piloto de la
estructura del HAZ Racing Team.El importante equipo con base en Buenos Aires, pondrá a disposición de "Tiki" el Chevrolet con el cual el brasileño Carlos "Cacá" Bueno hiciera su corta incursión dentro de la categoría. Como todos saben, es un auto nuevo con apenas un par de carreras, y tendría la atención integral del HAZ con "Cachi" Scarazzini y Javier Ciabatari a la cabeza, además de tener la alegría de volver a utilizar los impulsores de su amigo Alfredo "Gardelito" Fernández, con quien cosechara tantos buenos resultados en su paso por el TC Mouras. El de Huanguelén no estuve compitiendo en el remozado circuito de Trelew (Chubut), y sí lo estará haciendo con éste nuevo equipo en la carrera de Olavarría. Un desafío más que importante y sin dudas el proyecto mas grande encarado por "Tiki" y toda su gente, teniendo en cuenta que será el único piloto dentro de la afamada escuadra, que esté corriendo en el TC Pista. |
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 26-Set-2010
(Prensa ACTC, Sportmotor, Pilotos y Equipos).-
En la primera fecha del play off, cuando comienza la lucha por la
Copa de Plata, Mauro Giallombardo venció en Trelew y aumentó
la diferencia con sus contrincantes.La séptima victoria de Mauro Giallombardo no fue una más. Ganó en la apertura de la Copa de Plata Rio Uruguay Seguros, es líder del torneo, y va por más. El podio lo completaron Serrano y Oubiña. Mauro Giallombardo arrancó con todo la Copa de Plata Río Uruguay Seguros en Trelew. Ayer no pudo ganar la serie pero hoy con un ritmo tremendo se quedó con su séptima final a bordo del Ford atendido por Alejandro Garófalo. La duodécima final de la telonera en el autódromo Mar y Valle de la ciudad de Trelew se inició con una prolija largada de Martin Serrano, y se colocó segundo Adrián Oubiña, pero con la presión desde el inicio de Giallombardo con el Ford más veloz de la categoría.  La
disputa se centró entre Oubiña y Giallombardo por el
segundo lugar. De esta manera a los pocos metros de la largada Martín
Serrano hizo una pequeña diferencia manejando a su voluntad
el ritmo de la competencia, sin inconvenientes el ganador de Salta,
hasta que se vio superado por el ganador Mauro Giallombardo.La tarea de Giallombardo comenzó obligando a Oubiña a defender el segundo lugar, pero poco pudo aguantar la presión y se vio superado sin ejercer oposición. A partir de allí, comenzó la tarea de Giallombardo de ir a la caza de Serrano. Desde la cuarta posición, expectante de la lucha por el podio, viajaba Nazareno López, pero detrás del piloto del Oil Competición la pelea se concentró entre Grobocopatel, Laccette, Trucco y Porto, que en pocas vueltas se empezó a calentar y también a complicar, con un trompo de Laccette que perjudicó a Trucco, ambos perdieron posiciones, dándoles la posibilidad de avanzar a Porto y a Grobocopatel.  En
la punta la carrera tomo un rumbo diferente en la medida que Giallombardo
fue en busca de la victoria que mantenía Serrano, sumándose
a la lucha también el recuperado Oubiña que no se despegó
desde la tercera posición. Así durante varias vueltas
Serrano, Giallombardo y Oubiña se mantenían con poca
diferencia pero casi sin arriesgar la maniobra, solo esperando de
que el error de alguno de ellos les permita en una pista complicada
sacar el mejor provecho de la situación.La otra gran lucha por las posiciones se vio entre Grobocopatel, Sotro, y Ponce de León, todos en la Copa de Plata tratando de avanzar, más complicado Juan Martín Trucco que se enredo con Laccette y se tocaron perjudicándose ambos pilotos que pelean también por el título de la telonera. Pero pasada la mitad de la carrera el piloto de Bernal con el Ford fue en busca de Serrano, lo midió, lo intento y sin sobresaltos lo superó. La punta ahora del líder del torneo, no tuvo mayores atracciones, pero Serrano, ya segundo se vio comprometido por Oubiña que en varios oportunidades intentó recuperar lo perdido pero no pudo con el veloz Chevrolet del equipo Sportteam, que sobre el final lo intentó, pero con resto, la "Rana" se defendió. Para destacar que 21 de los 22 autos que largaron la final, concluyeron con la totalidad de vueltas programadas. La próxima, 2ª del play off y 13ª fecha del TC Pista será el 10 de octubre en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de la ciudad de Olavarría. Declaraciones Mauro Giallombardo (1º): "Esta vez esperé el momento para pasar a la punta y estoy contento ya que me salió todo bien. Con Adrián (Oubiña), el sobrepaso fue más fácil ya que no tiene un buen motor en la recta y con Martín (Serrano) tuve que esperar un error para meter el auto. Igualmente los dos se portaron muy bien y se dieron maniobras muy limpias. Empezó otra etapa muy distinta del campeonato, hay muchas más presiones, hay muchos más riesgos porque el título se define en cinco fechas y no hay margen para el error. Sin duda que será una Copa de Plata muy cerrada, muy luchada punto por punto y Juan Martín Trucco (Dodge) es un rival para tener en cuenta porque seguramente estará en la pelea". Martín Serrano (2º): "Estoy un poco con bronca porque estaba convencido de poder ganar esta carrera, se me escapó por muy poco. Este segundo lugar es muy bueno pensando en la Copa de Plata, donde lo importante es no parar y poder sumar en todas las fechas. Mauro (Giallombardo) me pasó muy bien y traté de correrlo hasta el final pero no pude volver a recuperar mi lugar. Lo bueno es que mantenemos un gran nivel en el auto, gracias al trabajo de todo el equipo Sportteam y Tito Pérez, que me motiva mucho, de cara a lo que viene". Claudio Kohler (10º): "No veía la hora de bajar del auto. Nunca me había sentido tan mal, pero valía la pena hacer el esfuerzo y llevarme estos puntos. La carrera fue buena, pude pasar muchos autos y eso demuestra el gran nivel que tiene la Dodge. Falta la pequeña cuota de suerte para redondear y conseguir la victoria tan ansiada".  Juan
Martín Trucco (14º-foto):
"Hicimos una largada normal y comenzamos
a pelear la posición con Sebastián Porto, con quien
nos intercalamos en dos oportunidades la posición. Veníamos
en buen ritmo ambos y fuimos por los autos de adelante que eran Grobocopatel
y Lacette. En la mitad de carrera hubo un roce entre los tres en el
frenaje de la recta opuesta, y el auto de Lacette queda prácticamente
parado en la pista, por lo que intento esforzarme para frenar con
todo y evitar un toque, y ahí mi auto se roza con la cola del
de él, eso me hace entrar en trompo y perder varios lugares.
Quedamos en el fondo del pelotón y tratamos de avanzar hasta
donde pudimos, pero es una lástima porque teníamos todo
para llevarnos buenos puntos con un auto muy competitivo, y ahora
vamos a Olavarría con la necesidad importante de salir a sumar
en grande para no perder el tren de los punteros en la Copa de Plata.
Agradezco todo el trabajo del equipo por el gran auto entregado, a
Claudio Garófalo en los motores, a la gente de Cuenca-Tres
Algarrobos que nos sigue, por supuesto a toda la hinchada de Dodge,
y a nuestros sponsor que hacen un esfuerzo importante. Iremos en búsqueda
de todo lo que hay en juego en la próxima fecha". Gerardo
Belmartino (19º-foto): "La
realidad es que por derecho nos superaban muy fácil pero doblando
el auto era muy bueno, por lo que es una lástima no haber podido
aprovecharlo de la mejor manera. Simplemente me dediqué a girar
lo mas rápido posible en función de llegar y sumar algunos
puntos que nos permitieran escalar puestos en el campeonato. Deberemos trabajar mucho para recuperar la velocidad que estamos necesitando. Se de la gran capacidad que tiene Alejandro Garófalo con todo su equipo y no tengo dudas que para Olavarría tendremos un medio mecánico competitivo. Agradezco todo el esfuerzo del equipo por el auto entregado así como también el apoyo de todos nuestros sponsor que acompañan, y a toda la gente amiga de Cañuelas que nos sigue". Federico Lynn (20º): "Fue un fin de semana muy complicado y nunca se pudo encontrar una puesta a punto que cayera bien en el auto. Penamos mucho a la hora de doblar y por ello no se pudo avanzar en la carrera, donde además en la mitad nos rozamos con Darío Laccette y mi auto entró en trompo, por lo que luego de salir a pista solo me dediqué a girar lo mas rápido posible y llegar a la bandera a cuadros para sumar algunos puntos. Tendremos que trabajar y mucho en el auto para lograr ser competitivos en la próxima fecha de Olavarría. Agradezco todo el trabajo del equipo por el esfuerzo puesto para entregarme un buen medio mecánico, a toda la hinchada de Ford, gente de Pilar y sponsor que habitualmente nos acompañan y hacen un esfuerzo grande para brindarnos su apoyo".
 25-Set-2010
(Prensa ACTC y Sportmotor).-
La segunda serie del TC Pista tuvo un desenlace impensado. Porque
venía al frente Kohler pero un toque de Echevarría lo
dejó fuera de escena y la victoria la pescó Oubiña.Cuando Claudio Kohler iba camino a ganar la segunda serie en Trelew, un toque de Camilo Echevarría lo dejó con las manos vacías. El pibe neuquino entró pasado en un intento de sobrepaso a Adrián Oubiña por el segundo lugar cuando se lo llevó puesto a Kohler y los dos terminaron afuera de la pista. Los comisarios deportivos decidieron excluir al de Neuquén de todo el fin de semana. Así el de Mar de Ajó fue camino a la victoria y mañana partirá al lado de Serrano en la final que arrancará a las 11.00 hs en el Mar y Valle de Trelew. Segundo llegó Darío Laccette sumando para la Copa de Plata y tercero fue Nazareno López, quien había laragdo desde la octava fila. Cuarto arribó Daniel Grocopatel, quedando como el mejor Dodge, superando a Pedro Gentile con el Chevrolet del JP Racing. En gran avance desde la 11ª fila, Mariano Ponce de León culminó sexto seguido por Ricardo De Gusti, Alejandro González y Claudio Kohler. Décimo a una vuelta quedó Leonel Sotro.  DeclaracionesClaudio Kohler (9º): "Sinceramente estoy mal con esta situación. Es increíble, pero pasa, así son las carreras. Vi que se venía muy encima Echevarría, pero pensé que lo tenía controlado. Me pegó en la parte trasera del auto y me hizo hacer un trompo. Mañana a remar desde atrás, una lástima porque el auto tiene un ritmo muy bueno". Camilo Echevarría (excluido-foto): " Arriesgué y lo pasé a Oubiña por afuera pero el auto no frenó como debería ya que es un circuito nuevo y no está engomado, por lo que cuando se sale de la huella, del radio de giro habitual, el grip de los neumáticos no es el ideal. Lo toqué a Kohler involuntariamente y los comisarios deportivos fueron severos conmigo. No comparto su decisión pero obviamente la respeto porque para algo hay autoridades competentes. Es una lástima y no queda otra que trabajar para ir en busca del triunfo en Olavarría, sabiendo que tenemos un gran auto".
 25-Set-2010
(Prensa ACTC y Sportmotor).- El
piloto del Chevrolet del Sportteam voló en su serie y dominó
a Mauro Giallombardo, líder hasta el momento de la Copa de
Plata Río Uruguay Seguros.Un trámite hasta el momento, el paso por Trelew de Martín Serrano. El pibe de Pablo Nogués superó a Mauro Giallombardo y se aseguró un lugar en la grilla de la final de mañana del TC Pista. Tercero llegó Gastón Ferrante, cuarto fue Juan Martín Trucco y quinto llegó Sebastián Porto, que había avanzado hasta el 3º lugar pero faltando vuelta y medio quiso atacar a la "Rana" y se fua a lo sucio, perdiendo posiciones. Sexto había llegado Juan Manuel Paparella pero fue recargado con seis puestos por el toque a Federico Pérez, apenas iniciada la batería. Por tal motivo, Emiliano López quedó 6º delante de Cristian Dentella, Gustavo Micheloud, Federico Lynn y décimo Gerardo Belmartino. La serie debió largarse nuevamente con bandera argaentina, ya que en el primer imtento, hubo una falla en el semáforo.  DeclaracionesMartín Serrano (1º-foto): "Estoy muy feliz, quiero felicitar a todo el equipo Sportteam por el gran auto que me entregan en cada carrera, a Tito Pérez que nos da una puesta a punto muy buena en cada carrera, a toda mi familia y a todos mis auspiciantes que hacen posible que pueda competir en el alto nivel. Desde ayer que el auto funciono muy bien y hoy me tenía confianza para clasificar. Por suerte pude hacer dos buenas vueltas para quedarme con la pole que nos da 2 puntos muy importantes. La serie fue complicada porque la largada fue con bandera ya que no andaba el semáforo y pude aguantar adelante hasta el final que nos da una alegría enorme a todos. Descontamos puntos en la Copa de Plata y trataremos de dar lucha hasta el final. Mañana serán 20 vueltas muy difíciles donde no hay que perder la concentración y tratar de redondear un excelente domingo".  Juan
Martín Trucco (4º-foto):
"Arrancamos un tanto complicados en la
clasificación ya que optamos por una puesta a punto que si
bien se pudo bajar el tiempo con relación al día de
ayer, se nos complicó para pelear por la pole y resignamos
algunos lugares quedando en el quinto puesto. Luego en la serie la
largada con bandera fue prolija pero realmente me sorprendió
la velocidad con la cual venían quienes largaron detrás
de mí. En esa primera vuelta quedo cuarto tras la largada porque
me pasa Porto, y el auto se me corre un poco a la salida de la primera
curva, por lo que tengo también que ceder el puesto ante Ferrante.
Luego se giró en forma muy veloz lo que me permitió
poder ganar un puesto ante Porto, demostrando que tenemos un auto
con muy buen ritmo para la carrera de mañana, donde intentaremos
seguir avanzando a pesar de que el circuito no permite mucho sobrepaso
ya que se ha formado una huella donde transitan los autos, y quien
queda por afuera pierde mucho terreno. Buscaremos la manera de terminar
lo mejor posible para llevarnos buenos puntos y arrancar bien en la
definición del campeonato. Agradezco al equipo por el auto
entregado así como también a los sponsor que nos apoyan,
y a toda la hinchada de Dodge y amigos de Cuenca-Tres Algarrobos". Gerardo
Belmartino (10º-foto): "Hicimos
unos cambios para la clasificación en función de mejorar
lo de ayer, pero no dieron el resultado esperado, y si bien mejoramos
el tiempo, no alcanzó para mantenernos entre los quince. Luego
en la serie luego tuvimos una largada complicada ya que no pude visualizar
bien la bandera, ya que no se pudo largar con el semáforo.
Veníamos con buen rimo hasta que nos tocamos en la tercera
vuelta con Federico Lynn, en el afán de querer superarlo. Vi
el hueco en el ingreso a la curva y traté de mandarme, pero
él se cerró de repente y fue imposible evitar el toque,
por lo que le pido disculpas. Luego nos quedó dedicarnos a
girar y esperar a la bandera a cuadros. Para la carrera de mañana
esperamos poder avanzar con el objetivo de tratar de arribar entre
los quince o diez de la carrera. El auto va muy bien en las partes
trabadas pero nos está faltando un poco en las rectas, donde
se nota una merma a la hora de acelerar. Agradezco todo el trabajo
del equipo de Alejandro Garófalo, así como también
a todos los sponsor que habitualmente nos acompañan".
 25-Set-2010
(Prensa Sportmotor).- Martín
Serrano prevaleció en la tanda definitiva de clasificación
del TC Pista en el remozado circuito "Mar y Valle" de Trellew.Con el Chevrolet del Sportteam, si bien no bajó el mejor tiempo del fin de semana, con su tiempo de 1m21s403 le alcanzó para ser el más rápido y desplazar a Adrián Oubiña y a Mauro Giallombardo al 2º y 3º lugar, respectivamente. Entre el Ford del marplatense y el de Bernal sólo hubo una diferencia de una milésima. Claudio Kohler, con el Dodge del JP Racing, estuvo cerca, amenos de dos décimas, para quedarse con la 4ª posición y largará junto a Oubiña en la 1ª fila de la segunda serie. Luego clasificaron, quinto Juan Martín Truco (Dodge) seguido de Camilo Echevarría y el mejor Torino en manos del chubutense Gustavo Micheloud, que pudo lucirse ante su gente. Completaron los diez primeros lugares, Darío Laccette (Ford), Gastón Ferrante (Chevrolet) y Leonel Sotro (Ford). Luego, se disputrarán las dos series que determinarán la grilla de la final del domingo.
 25-Set-2010
(Prensa ACTC y Sportmotor).-
El último contacto con la pista antes de completar la segunda
clasificación también quedó para el de Bernal,
Mauro Giallombardo. Detrás se ubicaron Oubiña y Serrano.
En una hora, la clasificación definitiva.Con una pista que está tomando mas grip con el correr de las vueltas y la huella está marcando el camino por donde transitar, Mauro Giallombardo con Ford no dejó nada al azar y volvió a mostrarse rápido marcando 1m20s802, superando con cierta amplitud a Adrian Oubiña con Ford en 0s703 y a Martín Serrano que impuso al mejor Chevrolet en 0s866. Con un clima que acompaña la fiesta de la telonera en el autódromo "Mar y Valle" de la ciudad de Trelew, todo está listo para comenzar a vivir la clasificación definitiva, con mucha acción, como se disfrutó ayer, los 12 candidatos tendrán que ir en busca de mejorar lo que hasta ahora ha sido dominio del ganador de la etapa regular Mauro Giallombardo. Detrás de los Serrano, candidato también se metió 4º Juan Martín Trucco con el mejor Dodge, 5º Camilo Echevarría, 6º Sebastián Porto ambos con Chevrolet . Luego aparecen dos Dodge, Claudio Kolher (7º) y Daniel Grobocopatel (8º), delante de Leonel Sotro (Ford), y Gastón Ferrante (Chevrolet) décimo . El mejor Torino fue el de Gustavo Micheloud que se ubicó 14º, a un poco más de dos segundos de "La Rana". Tres de los que están en el grupo de los clasificados no han podido recuperar el protagonismo en este último entrenamiento, Mariano Ponce de León 15º con Ford, Darío Laccette con Ford 19º y Emiliano López con Chevrolet último (23º).
 24-Set-2010
(Prensa ACTC, Pilotos y Equipos).- Cuando
todo estaba a pedir de Claudio Kolher apareció el ganador de
la etapa regular Mauro Giallombardo, y se llevó la primera
clasificación de la telonera en el autódromo Mar y Valle.Terminó la etapa regular del campeonato arriba, y arrancó la Copa de Plata Río Uruguay Seguros a tope. Mauro Giallombardo tiene la pole position provisoria de la 12ª fecha del TC Pista luego de volar en Trelew y marcar 1m22s173 para dejar segundo a su principal oponente en el sueño del título: Juan Martin Trucco. Tercero quedó Sebastián Porto, cuarto fue Martín Serrano, ambos que Chevrolet, mientras que culminó finalmente quinto el dueño de los entrenamientos, Claudio Kohler. Más atrás se ubicaron Darío Laccette sexto, seguido de Daniel Grobocopatel, Camilo Echevarría, un sorprendente Gustavo Micheloud con el Torino, Leonel Sotro, y Adrián Oubiña (11º), todos protagonistas de la pelea directa por título y la Copa de Plata Río Uruguay Seguros, a excepción del chubutense. Entre los clasificados más complicados se mostraron Emiliano López en la posición 14ª y Mariano Ponce de León 18º. Ambos tendrán revancha mañana en la clasifica definitiva. El "Torito" de Castelar, Gastón Ferrante, que habí estado entre los de adelante en los dos ensayos previos, no pudo lograr bajar su mejor tiempo del día y quedó en la 12ª posición. Complicado estuvo Pedro Gentile ya que al salir a buscar la vuelta rápida y cuando venía obteniendo buenos parciales, se pinchó el neumático trasero izquierdo, clasificando en el 20º puesto. Declaraciones Mauro Giallombardo (1º-video):  Juan
Martín Trucco (2º-foto):
"Hicimos un trabajo perfecto y con un auto
muy competitivo. Lástima que no pudimos hacer la pole porque
primero aseguramos la vuelta que nos deja en el segundo puesto, y
luego cuando veníamos bajando los tiempos, en una de las vueltas
se me cruza adelante el auto de Serrano y me obliga a levantar, y
en el último intento me paso yo en un frenaje cuando veníamos
bajando todos los tiempos. Lo importante es que estamos para dar pelea
y seguramente mañana la pista seguirá mejorando, y allí
tendremos la posibilidad concreta de pelear con Giallombardo y algún
otro piloto por la pole position que de nuestra parte, saldremos a
buscar con un auto impecable que me entrega el equipo a quien debo
agradecerle, así como también a todos nuestros sponsor
que hacen un gran esfuerzo para acompañarnos, y a la gente
de Dodge y Cuenca-Tres Algarrobos que siempre nos sigue".Martín Serrano (4º): "Estoy muy contento porque estamos muy bien. El auto funciono como esperaba y lo bueno es que seguimos siendo competitivos. Hay una paridad muy importante y sin dudas la clasificación de mañana será muy importante. Me tengo fe para mejorar un poco más y tratar de pelear por la pole". Claudio Kohler (5º): "Pusimos la goma nueva y no funcionó como esperaba. El auto quedó yendo un poco de cola a la hora de poner la potencia en el piso. Para mañana vamos a hacer una modificación para los entrenamientos, pero no más. Estamos bien, así que voy en busca de sumar y hacer una buena serie para largar adelante la final".  Camilo
Echevarría (8º-foto):
"Estoy conforme con la clasificación
ya que al menos pude meterme entre los diez mejores. Pude adaptarme
rápido al circuito que no lo conocía y junto al equipo
avanzamos también rápido en la puesta a punto del Chevrolet.
Después de los entrenamientos logré sacar buenas conclusiones
respecto al manejo y tránsito en el trazado y eso lo plasmé
en la clasificación. Después de marcar mi tiempo venía
bajando todos mis parciales pero Ponce de León hizo un trompo
y tuve que frenar, pero hubiera bajado al menos tres décimas
y eso me colocaba segundo o tercero. De todos modos tengo confianza
porque hay para mejorar y ojalá eso suceda mañana".
 Gerardo
Belmartino (14º-foto): "La
clasificación sin dudas fue muy positiva ya que se lograron
buenos tiempos y pudimos ir adaptándonos a las condiciones
del circuito en forma muy positiva. Hemos logrado con el equipo un
muy buen auto y sólo falta mejorar en algunos sectores la velocidad
de curva para incluso poder estar mas adelante en la clasificación
del día de mañana.Si logramos redondear, creo que se puede llegar a avanzar un poco mas en un trazado que particularmente me ha gustado mucho, y en el que los autos seguirán tomando mayor adherencia al asfalto con el transcurso de las vueltas. Agradezco todo el trabajo del equipo de Alejandro Garófalo por el auto que me ha entregado, a todos los sponsor que nos acompañan y a la gente de Cañuelas que siempre nos apoya".
 24-Set-2010
(Prensa ACTC).- El
piloto del JP Racing concretó una muy buena vuelta con el Dodge,
relegando al Ford de Mauro Giallombardo y al Chevrolet de Martín
Serrano. Finalizada la clasifica del Turismo Carretera, arranca la
tanda de la telonera.Esta gran lucha de marcas de la telonera, muestra la gran paridad que mantiene la categoría. Claudio Kohler estableció 1m22s100 y bajó el registro conseguido por Adrián Oubiña en la primera tanda en 2s798, lo que plasma el gran trabajo de los equipos y los protagonistas al mejorar la performance de los autos y la condición de la pista, que ha ido mejorando con el tránsito de los autos. Giallombardo, ganador de la parte regular del certamen, quedó a 0s226, con el objetivo de salir a buscar la vuelta rápida en la tanda de clasificación que la telonera tendrá a partir de las 16.10 hs. Tercero se coloco Martin Serrano con Chevrolet a 0s374. En el cuarto lugar se coloco el más rápido de los entrenamientos de la mañana, Adrián Oubiña, quinto Daniel Grobocopatel, sexto Gastón Ferrante y séptimo Juan Martín Trucco, octavo Sebastián Porto, noveno Federico Pérez y décimo Gustavo Micheloud.
 24-Set-2010
(Prensa ACTC).-
El piloto de Mar de Ajó marcó el rumbo durante el comienzo
de actividad para el TC Pista en Trelew. La segunda colocación
fue para el Chevrolet de Porto y tercero finalizó Mauro Giallombardo.El piloto de Mar de Ajó, Adrián Oubiña, arrancó adelante en los primeros entrenamientos del TC Pista en el Mar y Valle de Trelew. Con un tiempo de 1m24s898, el piloto del Mar del Plata Motorsport es por ahora el mejor de los 23 pilotos que viajaron a Chubut. La segunda colocación fue para Sebastián Porto, tratando de encontrar la mejor puesta a punto con el Chevrolet del equipo alistado por Emilio Satriano, mientras que tercero se ubicó Mauro Giallombardo, líder de la etapa regular y acreedor a los siete puntos en el arranque de la Copa de Plata Río Uruguay Seguros. Buen desempeño de Gastón Ferrante cuarto, delante de Darío Laccette, Leonel Sotro, Federico Pérez, Gustavo Micheloud y Juan Manuel Paparella que cerró los diez de adelante.
 24-Set-2010
(Prensa FL).- Federico
Lynn ya está preparado para afrontar la 12ª fecha del
TC Pista en Trelew, circuito prácticamente que ningún
piloto en la categoría conoce. El pilarense buscará
un buen resultado con el Ford para mantener una racha positiva tras
el buen trabajo en Nueve de Julio.En el modificado circuito “Mar y Valle” de la ciudad de Trelew, Federico Lynn tendrá su primera experiencia con el Ford del equipo EFE Racing, con el cual espera poder cerrar un buen fin de semana nuevamente, como ya sucedió en la última fecha en Nueve de Julio. La estructura dirigida por Emilio Budano realizó el habitual repaso en la estructura del Ford que conduce "Fede", además del control y recambio de elementos que han cumplido con su vida útil. Debido al buen funcionamiento del auto en Nueve de Julio, no es necesario realizar ensayos previos a la cita en tierra patagónica.  "Vamos
con muchas ganas de cumplir una buena actuación el fin de semana,
tras haber cumplido una buena carrera en la fecha anterior. Nos está
faltando poder redondear todo en la clasificación, donde no
hemos tenido fortuna en las últimas fechas. El circuito de Trelew no lo he transitado nunca como la mayoría de los pilotos del TC Pista y eso sin dudas empareja para todos, por lo que seguramente quien encuentre mas rápido la puesta a punto del auto, podrá hacer la diferencia. Esperemos poder lograr un buen equilibrio en el auto, ser protagonistas, y llevarnos algunos puntos importantes para ascender en el campeonato. Agradezco todo el esfuerzo de los chicos del equipo, a toda la gente amiga de Pilar, y a nuestros sponsor que hacen un gran esfuerzo para que podamos estar presentes", expresó Lynn, ya esperando por la fecha en Trelew. La actividad para Federico y el TC Pista comenzará el día Viernes como es habitual, con las primeras dos tandas de entrenamientos libres y luego la primera clasificación, que comenzará a mostrar a los candidatos del fin de semana.
 23-Set-2010
(Prensa MG).- En
el Autódromo de Trelew arranca la Copa de Plata 2010 y se pone
en marcha la ilusión de Mauro Giallombardo de consagrarse campeón
de TC Pista. "No hay mucho más para decir, no hay mucho más para hablar, se viene la definición del campeonato, se viene lo que tanto estaba esperando y estoy con muchas ganas de poner en práctica toda la experiencia acumulada en este tiempo dentro de la categoría", aseguró la "Rana" de Bernal. Expresó que "este circuito de Trelew es clave porque siempre la primera fecha del Play Off es fundamental para lo que resta del año. El dibujo me dice que es un circuito rápido y que tiene dos curvas muy trabadas. También habrá que tener en cuenta que puede ensuciar la pista con la tierra debido a las condiciones geográficas del lugar y la intención pasa por conseguir el mejor resultado posible". Sobre el objetivo a cumplir en esta parte final de la temporada, la Rana Giallombardo manifestó que "sacando las fechas iniciales, el campeonato fue muy parejo y dentro de la Copa de Plata hay rivales muy complicados y que están en condiciones de andar adelante...". Vale mencionar que el TC Pista disputará este fin de semana la primera competencia oficial en Trelew y que la ACTC confirmó un total de 25 inscriptos para cumplir con la 12ma. fecha del campeonato 2010 y a la vez iniciar la esperada Copa de Plata. Los sponsors del renovado Ford N°3, que prepara y atiende el Alejandro Garófalo Motor Sport, son Kartonsec, Bingo Quilmes, Municipio de Quilmes, Sedia Sud, Dumaine, Cristem, Imprenta 4 Colores, Tajsa, Corrales, Motos 999, Protex, Distribuidora Walter, Argana Wines, Don Diego, Organización Sur, Light Studio Deluxe, GSA Rental y Alfajores Jorgito.
 22-Set-2010
(Prensa JMT).-
Juan Martín Trucco, con su Dodge alistada por el equipo JMT
Motorsport, estará participando, entre los doce pilotos que
disputan la "Copa de Plata", en la primera fecha de los
Play off que se realizará en el circuito "Mar y Sierras"
de Trelew. El de Cuenca-Tres Algarrobos tiene un claro objetivo:
ir por la victoria y por todo a la ciudad chubutense."Vamos por todo a Trelew alentados por el muy buen funcionamiento del auto durante todo el año. Sólo hicimos un repaso en la estructura de la Dodge y lo alivianamos lo mas posible para que su comportamiento sea el mejor con los treinta kilos. Si bien el circuito de Trelew no lo conozco, es para todos iguales y seguramente hará diferencia quien mejor caiga. Lo importante es que nuestro auto se ha comportado siempre muy bien en circuitos con distintas características por lo que creo que no será un problema la adaptación y comenzaremos a girar rápido desde el inicio de la actividad. Nos planteamos como objetivo salir a buscar la victoria en función de descontar puntos a Giallombardo que arranca adelante, y seguramente será uno de los candidatos mas firmes junto con Martín Serrano y Adrián Oubiña, por ejemplo. Vamos con mucha fe a Trelew y esperamos podernos llevar un resultado importante. Agradezco todo el trabajo del equipo que se viene matando durante todo el año para cumplir el objetivo de pelear seriamente por el campeonato, a toda la gente de Cuenca-Tres Algarrobos e hinchada de Dodge que nos está apoyando siempre, y por supuesto a todo el grupo de sponsor que hace un gran esfuerzo para poder correr de la mejor forma", dijo Juan Martín, quien ya espera por el fin de semana en la Patagonia argentina. La actividad para Trucco y el TC Pista comenzará el día viernes, cuando se disputen por la mañana las dos tandas de entrenamientos libres y luego por la tarde la primera clasificación, que comenzará a mostrar a los principales candidatos del fin de semana en Trelew, donde Juan Martín quiere anotarse e ir por la victoria.
 22-Set-2010
(Prensa CD).- Cuando
aún ronda en su cabeza la segunda presentación en el
Top Race Series, Cristian Dentella trabajó junto a su equipo
dejando todo listo para la fecha de TC Pista a disputarse este fin
de semana en la ciudad de Trelew.Será este el segundo escenario que la categoría visitará por primera vez en su historial (anteriormente se corrió en Neuquén). El autódromo "Mar y Valle"fue construido a nuevo y por lo tanto, el trazado de 4.100 metros de extensión es desconocido para todos, un tema no menor para el piloto chacabuquense que habitualmente sufre una cierta desventaja frente a colegas en "viejos"escenarios. En el plano técnico, al Chevrolet se le hicieron los repasos de rigor, como así también se repusieron algunos elementos que se rompieron en la final de Nueve de Julio, competencia esta en donde Dentella clasificó de manera excelente en el quinto lugar, demostrando que la roja unidad está para andar adelante por lo que la expectativa para esta prueba sureña es mayúscula. "Esperemos que pueda cambiar nuestra suerte -expresó Cristian- ya que en Nueve de Julio, un circuito que todos conocemos, demostramos que tenemos un auto para pelear arriba. Habíamos mostrado una buena máquina al comienzo del año y después un poco que nos perdimos, pero tras los trabajos que se hicieron en el JP lo recuperamos y ahora estamos bien". A la hora de opinar sobre el circuito, agregó: "es bueno que ninguno de nosotros lo conozca, por lo menos para mi no es una desventaja. Yo, y creo que todos los demás también, lo cargamos al simulador y tenemos una idea en base a él. Ahora habrá que ver cuanto nos sirve en la práctica, pero vamos confiado, tenemos un buen auto con un equipo que trabaja bárbaro y un muy buen motor que nos entrega Daniel Durante. Eso y lo mucho que alientan nuestros sponsors nos tiene que permitir terminar muy bien el año". En Trelew se estará corriendo la duodécima fecha del campeonato y para los que clasificaron será el inicio de la Copa de Oro (para el TC) y la Copa de Plata (para el TC Pista). La categoría telonera tendrá la siguiente actividad: el viernes serán dos tandas de entrenamientos; de 10.30 a 11.25 hs. la primera y de 13.30 a 14.15 la segunda y la clasificación de 16.10 a 16.50 hs. todo ello dividido en grupos. El sábado todo comenzará con pruebas libres de 10.45 a 11.40 hs. mientras que la segunda clasificación será de 13.05 a 13.45 hs. cerrando el día con la disputa de las dos Series a las 15.40 hs. la primera y a las 16.05 hs. la segunda. La gran final del domingo se pondrá en marcha a las 11.05 hs. a 20 vueltas (o un máximo de 40 minutos).
 22-Set-2010
(Prensa LV).- Luciano
Ventricelli no estará presente de la duodécima fecha
que el TC Pista disputará del viernes 24 al domingo 26 de septiembre
en el autódromo “Mar y Valle” de Trelew, provincia
de Chubut. El piloto de Wilde, junto al VIP Racing, decidió
saltear la carrera sureña para prepararse con todo para lo
que será la fecha en Olavarría dentro de quince días.Las complicaciones presupuestarias, la lejanía del escenario y la fecha que se aproxima en Olavarría dentro de quince días, fueron los factores más importantes que influyeron en la decisión tomada por Ventricelli para no participar de la carrera de Trelew. Sin embargo, el equipo VIP Racing ya planificó para la próxima semana un ensayo en el autódromo “Hermanos Emiliozzi” para buscar la puesta a punto ideal del Falcon, asistido técnicamente por Alejandro Garófalo y con motores propios, pensando en lo que será la fecha del 10 de octubre en dicho circuito. "Nos cuesta tomar una decisión así, pero pensamos en base al presupuesto y los resultados. Por eso salteamos la fecha de Trelew, y vamos la próxima semana a probar a Olavarría para prepararnos con todo para esa fecha. Estamos muy conformes con el trabajo que venimos realizando, y las carreras que quedan servirán para ponernos a punto pensando en la temporada 2011, donde queremos ser grandes protagonistas del campeonato", aseguró Ventricelli.
 22-Set-2010
(Prensa GB).- El
próximo fin de semana, el TC Pista estará cumpliendo
con su 12ª presentación del campeonato en el remozado
circuito patagónico de la ciudad de Trelew, donde la categoría
no se presenta desde el año 2002. Como la gran mayoría
del parque, será la primera experiencia para Gerardo Belmartino,
quien encara con entusiasmo y confianza la competencia, con el objetivo
claro de poder entrar entre los diez y sumar puntos importantes al
cierre de la carrera, con el Ford que alista el equipo de Alejandro
Garófalo."El equipo realizó el habitual repaso en el auto con pequeñas modificaciones de puesta a punto, y lo importante es que Alejandro Garófalo ha podido conseguir algunos caballos mas de potencia en el motor. El circuito de Trelew es nuevo para todos, por lo que el piloto que mejor se adapte será quien pueda conseguir la diferencia y estar bien adelante. De mi parte, espero poder lograr una buena adaptación para conseguir un auto que me permita poder estar peleando en los puestos importantes y así tratar de llegar entre los diez en la final, que sería muy importante para encarar con todo lo que resta del año. Agradezco todo el trabajo del equipo, a todo el grupo de sponsor que nos acompaña y hace un gran esfuerzo, y a los amigos de Cañuelas que nos hacen el aguante", expresó Belmartino, ya preparado para emprender el viaje hacia tierra patagónica. La actividad para Gerardo y el TC Pista en Trelew arrancará el día viernes con las dos primeras tandas de entrenamientos libres y luego la primera clasificación, que comenzará a mostrar a los principales candidatos del fin de semana chubutense.
 20-Set-2010
(Prensa EPB).-
En la tarde de hoy sábado y luego de estar reunidos, Emmanuel
Perez se desvinculó en buenos términos del equipo PS
Competición, regenteado por Pablo Satriano. La reunión se llevó a acabo en el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata, donde se encontraron y "Tiki" le dió a conocer las causas por la cual tomó ésta determinación... "La verdad que me dió mucha lástima abandonar el equipo de Pablo, pero fue en buenos términos y a raíz de que los resultados no nos estaban acompañando. Tanto Pablo como Cristian hicieron un esfuerzo tremendo por revertir la situación, pero desde hace ya varias carreras veníamos sin obtener resultados y yo me debo a mis sponsors, por lo que junto a mi gente decidimos dar un paso al costado y ver como seguimos. Por lo pronto a Trelew no vamos a ir, y nos dá mucha pena; pero tenemos que pensar bien como seguir, por respeto a todo el grupo de sponsors/amigos que me vienen bancando y debo darles resultados. El de Satriano es un muy buen equipo, pero las cosas no nos salieron como hubiésemos querido, y en ésto hay que ser muy frio a la hora de dar algún paso importante... hubiese querido que todo sea distinto", con éstas palabras "Tiki" resumió vía telefónica lo acontecido en el día de hoy. Como él mismo lo adelantara, no estará presente en la próxima fecha a disputarse en el renovado trazado de Trelew (Chubut). Le esperan días de muchos viajes y reuniones seguramente a Emmanuel, y seguramente no será fácil buscar una butaca a ésta altura del cameponato, cuando ya se están disputando los Play Off.
 06-Set-2010
(Prensa CE).- Camilo
Echevarría remarcó las claves para haber clasificado
al Play-Off del TC Pista nada menos que en su primera temporada en
la competitiva categoría telonera del Turismo Carretera.Camilo Echevarría remarcó las claves para haber clasificado al Play-Off del TC Pista nada menos que en su primera temporada en la competitiva categoría telonera del Turismo Carretera. "El TC Pista es muy difícil, ya todos los pilotos tienen nivel para competir incluso en TC, y se maneja un presupuesto elevado para poder ser competitivo, por lo que el mérito de haber clasificado al Play-Off es de mis sponsors, importantes empresas que hacen un esfuerzo grande para que yo pueda lucirme a nivel nacional y ante los ojos de todo el país. Estoy eternamente agradecido a ellos". "En las últimas cuatro carreras subí dos veces al podio y es una linda manera de llegar a la Copa de Plata. En mi primer año en el TC Pista no esperaba formar parte del Play-Off, pero ahora que lo logré voy a dar todo de mí para pelear el título. Será difícil y no soy el principal candidato, pero tengo un gran auto y un equipo de trabajo con importantes sponsors para intentarlo". |
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 05-Set-2010
(Prensa ACTC, Sportmotor, Pilotos y Equipos).- Juan
Manuel Paparella tomó la punta en la primera vuelta y se encaminó
hacia su segunda victoria en el TC Pista. Detrás llegaron
Juan Martín Trucco y Camilo Echevarría, ambos clasificados
para la Copa de Plata Rio Uruguay Seguros.Ratificando el buen rendimiento de su Dodge, Juan Manuel Paparella defendió el triunfo sobre Juan Martín Trucco, mientras que tercero llegó Camilo Echevarría y así se metió también en la Copa de Plata Río Uruguay Seguros, algo que no consiguió el ganador del mediodía soleado en Nueve de Julio. El piloto de Ituzaingó, que logró su segundo triunfo en el TC Pista con el anterior de Rafaela, tuvo que aguantar en varias oportunidades el asedio de Trucco, que lo intentó pero sin lograr el propósito, apurado también por el neuquino Echevarría que desde la tercera posición, luego del abandono por el despiste de Grobocopatel, confirmaba su definitivo ingreso a la Copa de Plata. Sin respiros en la lucha por ser los últimos tres protagonistas de los 12 privilegiados, López, Echevarría, y Laccette, hicieron una muy buena tarea desplegando todo el potencial para poder ingresar a la última instancia. Pedro Gentile termino en la 4ª posición, y a pesar de tener una muy buena mitad de la temporada, no logró clasificar a la parte definitoria del torneo. Detrás finalizó su compañero de equipo, Claudio Kohler, quien entró a la Copa de Plata, igual que el sexto Mariano Ponce de León, el séptimo Martín Serrano y el octavo Darío Laccette. Luego llegaron Gastón Ferrante y Luciano Ventricelli, que se quedaron en la puerta de la clasificación.  DeclaracionesJuan Manuel Paparella (1º-foto): "Muy feliz, veníamos de una primera parte del torneo complicada, hoy estamos avanzando con el asesoramiento de toda la familia de Guillermo Kissling y vamos teniendo resultados. Es importante para lo que resta del campeonato, No estamos entre los 12 pero el objetivo es seguir por este camino y estar peleando por buenos resultados de cara a lo que resta de la temporada". Juan Martín Trucco (2º): "Es un muy buen resultado para finalizar de la mejor forma la Etapa Regular y encarar con todo la Copa de Plata. Seguramente los kilos nos han jugado una mala pasada en la largada y por ello Papparella nos pudo ganar en el pique. Luego a la vez, si bien siempre hemos tratado de buscar el primer puesto, a la hora de acelerar se notaba el peso de nuestro auto y por ello no tuvimos una chance clara de poder superar a Juan Manuel. Igualmente se pudo demostrar lo competitivo que estamos y el gran ritmo que tiene el auto a pesar de los kilos. Ahora restaremos cincuenta kilos a la Dodge lo que seguramente va a caer muy bien, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Etapa Regular 2009
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