|
 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 29-Abr-2012
(Prensa Sportmotor, ACTC, Pilotos y Equipos).-
Facundo Ardusso venció en la cuarta fecha del TC Pista que
se dispuutó en el autódromo "Mar y Valle"
de Trelew. El joven santafesino cerró un fin
de semana ideal adjudicándose su primera victoria dentro de
la categoría que lo convirtió en el nuevo líder
del campeonato.De la mano de una excepcional y prolífica tarea de su piloto, el Gabriel Werner Competición obtuvo su primera gran alegría dentro de la telonera del TC. "Facu" ratificó su consistente marcha con el Ford en el autódromo chubutense y completó una actuación brillante, que le valió su 1ª victoria en la categoría. El "Flaco" fue parejo a lo largo de todo el fin de semana y llevó, con prestancia, el Ford Nº 47 que se alzó con los laureles en una final que ratificó la paridad de la divisional. 
Completaron el podio dos pilotos de Chevrolet, siendo escolta Martín
Serrano (Dole Racing), mientras que Emiliano López (Chevrolet-Oil
Competición) fue tercero. Luciano Ventricelli (Ford-Alejandro
Garófalo) y Emmanuel Pérez Bravo (Dodge-CKC Competición-foto)
cerraron el "top 5".El piloto de Huanguelén logró revertir su situación, luego de la rotura de transmisión y cañonera producida ayer, y logró su mejor resultado del año, que le permitió subir al 12ª lugar en el torneo, empatando en puntos con su "patrón", Daniel Grobocopatel, quien hoy fue décimo. Entre ellos finalizaron Franco Vivian (Chevrolet-Tango Competición), el casi local Gustavo Micheloud (Dodge), Gastón Bianchi (Chevrolet) y Federico Pérez (Ford) que tuvo un fin de semana de menos a más. 
La prueba comenzó con un ritmo veloz y en el pelotón
de adelante, que tenía a Ardusso como escolta de Camilo Echevarría
(Chevrolet-PS Competición), casi no existían diferencias.
En el tercer giró se cayó uno de los protagonistas, Pedro Gentile (foto) ahora bajo el techo del equipo Las Toscas Racing. Desde el arranque, el piloto de Banfield buscó avanzar en el clasificador aprovechando el rendimiento de la unidad que motoriza Fabio Martínez, pero mientras se mantenía en el quinto puesto, la rotura del impulsor le impidió seguir en carrera y coronar un gran fin de semana en el sur de nuestro país. El correr de las vueltas propuso el distanciamiento de los dos punteros, que lograron hacer una luz de ventaja sobre sus principales perseguidores. 
El golpe de escena sucedió en el 13º giro, cuando no sólo
Echevarría (foto) sufrió
un problema en su planta impulsora y debió abandonar, sino
que además Alejandro Berganza (Chevrolet) se pegó contra
un talud de tierra y motivó la entrada del auto de seguridad.
El relanzamiento se produjo dos vueltas más tarde y Ardusso logró afirmarse en la punta hasta la bandera a cuadros, que le proporcionó nada menos que su bautismo triunfal en la telonera del TC. Los que lograron sumar Sebastián Porto (Chevrolet-Emilio Satriano Sport) arribó 11º delante de Alejandro González (Chevrolet-Tauro Guidi Team), Darío Laccette (Ford) y de quien llegó al sur en la punta del campeonato, Nicolás Bonelli sumando los puntos del 14º puesto (4,50)  El
balcarceño Santiago Mangoni (Chevrolet-AC Racing) fue 15º
delante de quien marcó el récord de vuelta en carrera
Gastón Todino (Ford), lo que demuestra la paridad existente
en el TC Pista.Cristian Dentella (Chevrolet-Alifraco Sport ) se acomodó en el compacto lote de punta, transitando a dos o tres segundos de quien venía ganando y ocupando el 11º puesto, hasta que faltando medio giro para la bandera a cuadros una maniobra desafortunada de Nicolás Bonelli lo envió afuera de pista perdiendo algunos puestos y terminando 17º. Treinta autos completaron el total de vueltas y en dicha posición culminó Roberto "Coco" Falcón (foto) quien cambió de equipo para esta competencia pasando al Dodge del Jorge Alifraco Racing, manteniendo la misma motorización de Daniel Reyna.  El
campeonatoCon el flamante triunfo sobre sus espaldas, el crédito de Las Parejas le arrebató la punta del campeonato a Nicolás Bonelli (Ford-Bonelli Competición-foto) y pasó a liderar con 74 puntos. El entrerriano quedó 3º en el ordenamiento a tres puntos, mientras que Franco Vivian (Chevrolet-Tango Competición) se mantuvo 2º, ahora a 2,5 unidades de lo más alto. Lo que viene La 5ª competencia del TC Pista será el próximo 13 de mayo en autódromo de Termas Río Hondo, donde Facundo Arduso, cuarto ganador del año en igual cantidad de carreras, no sólo intentará mantener el excelente nivel alcanzado, sino también defenderá por primera vez la punta de un Campeonato que lo tiene como principal animador.  Antes
de la quinta fecha del año, no habrá pruebas comunitarias
en el trazado santiagueño. La Comisión Directiva de
la ACTC lo aclaró nediante un comunicado que dice: "Informamos
a todos los equipos de Turismo Carretera y TC Pista que el régimen
de pruebas establecido seguirá siendo el mismo que está
vigente y que por lo tanto no habrá pruebas comunitarias en
el autódromo de Termas de Río Hondo". Declaraciones Facundo Ardusso (1º-foto): "Quiero dedicárselo al Gabriel Werner Competición. A todo el grupo de mecánicos, a la familia Werner, a los auspiciantes y, por supuesto, a mi familia. Estoy muy contento y disfrutando de mi primera victoria en TC Pista. Fui cauto, esperé el momento justo y salí beneficiado por la rotura de Camilo (Echevarría). 
Después tuvimos un lindo duelo con Martín (Serrano),
que me respetó toda la carrera, y por eso pude aprovechar todas
las circunstancias en pista y ganar".Martín Serrano (2º): "Fue una carrera muy buena y por suerte pudimos lograr nuestro primero podio en el año, algo que se venía extrañando pero que podía llegar en cualquier momento por el buen funcionamiento que viene teniendo el auto, que se ha mostrado competitivo durante las cuatro fechas. Largamos bien encolumnándonos atrás de Ardusso, y si bien intentamos buscar la posibilidad de avanzar, sabíamos que si se perdía la huella que se había formado con el paso de los autos, podríamos perder valiosos puestos y puntos. Por ello respetamos bien a Facundo y nos conformamos con el segundo puesto luego del abandono de Echevarría, en un circuito que siempre nos ha caído bien y donde hemos conseguido muy buenos resultados.. 
Lo logrado en esta carrera es buenísimo porque tenemos un auto
competitivo con el cual sabemos que la victoria puede llegar en cualquier
momento, porque sumamos puntos importantes, y ahora nos metemos dentro
de los mejores cinco en el campeonato, apuntando con todo a clasificar
a la Copa de Plata. Agradezco a todo el equipo por el gran auto que
me ha entregado, a los sponsor e hinchas de Chevrolet a quien dedicamos
el podio, y a toda la gente de Pablo Nogués que siempre nos
sigue".Emiliano López (3º-foto): "Estoy muy contento de lograr un podio. Me lo permitió el gran auto que tenemos y además feliz por lograrlo en Chubut ya que en Trelew soy casi local, por eso quiero agradecer mucho al equipo, a mi familia y a todos los amigos que pudieron acerrcarse al circuito. 
En carrera. aprovechamos el auto bárbaro que no pudimos usar
bien al momento de clasificar, y en la final pudimos avanzar para
demostrar que con este auto seremos protagonistas en las próximas".Luciano Ventricelli (4º-foto): "El auto funcionó muy bien durante todo el fin de semana. Es una alegría enorme poder cortar la mala racha que traíamos. Faltó poquito más para subir al podio, pero sabemos que contamos con un gran auto y un gran motor para seguir mejorando en las carreras que siguen. Quiero agradecerles mucho a los chicos del equipo que realizaron un gran trabajo".  Franco
Vivian (6º-foto): "Hemos
cerrado un muy buen fin de semana en Trelew, donde hicimos la pole
en clasificación, fui segundo en serie y sexto en la carrera,
por lo que junto al equipo nos llevamos muy buenos puntos, casi quince
para seguir prendidos con Bonelli y Ardusso en la punta del campeonato.
El auto funcionó bien en la carrera y solo nos complicó un poquito una ida de trompa constante que tuvimos en todas las vueltas, por lo que preferí no enredarme y dejar pasar a quienes venían mas rápido, ya que peleándoles el puesto tenía mucho por perder si me enredaba. Llegamos en buena forma esperando la carrera, y por ello quiero agradecer al equipo Tango por el auto que me ha entregado, a los sponsor que nos acompañan y a toda la gente de Chevrolet que nos hace el aguante".  Alejandro
González (12º): “Hicimos
una buena Final. Pudimos ganar algunos puestos en un circuito que
no te permite salirte mucho de la huella por la suciedad que hay fuera
de la pista.Nosotros íbamos muy bien en los parciales de curva, pero nos faltaba un poco en los de recta. Nos vamos conformes y ahora buscaremos mejorar para Termas”. Santiago Mangoni (15º-foto): "Fue una carrera dentro de todo buena porque se pudo llegar y ver la bandera a cuadros en un lugar aceptable como para sumar unos buenos puntos en base a como se venía dando el fin de semana. Ahora queda replantear todo lo ocurrido este fin de semana y revertir la situación para volver a estar competitivos como en las fechas anteriores".  Cristian
Dentella (17º-foto): "Me
da mucha bronca perder posiciones cuando ya veía la bandera,
pero nuestro paso por Trelew fue bueno porque nos permite saber que
va apareciendo el auto que deseamos tener. Muestra su potencial y
así tenemos con que dar pelea. En este caso, en la clasificación
del viernes veníamos para hacer el uno, con cuatro parciales
en verde (significa mejorando el tiempo del mejor), pero hicimos un
trompo en el último. El sábado nos fuimos para atrás,
aparentemente el set de neumáticos que nos tocó no nos
cayó bien y no pudimos repetir. Para colmo los demás
mejoraron, así que quedamos muy comprometidos con la posición
de largada de la serie, donde hicimos un buen trabajo y ganamos muchos
puestos. En la final veníamos bárbaro, con el lote de
punta hasta que en la última vuelta entró pasado Bonelli
y nos dejó sin pista, por lo que tuve que tirar el auto a la
tierra para no pegarle. Repito, con bronca pero conforme, se ve el
buen equipo que tenemos y el apoyo con el que seguimos contando que
es muy importante".  Gonzalo
Perlo (22º-foto): "Fue
una final muy dura y sin dudas, nos complicó mucho el haber
largado tan atrás producto de la maniobra ajustada que tuvimos
en la serie. Es bueno poder llegar partiendo desde el fondo y llevándonos
todo sano, ya que saliendo de tan atrás, sos candidato a romper
mucho el auto. La idea era no arriesgar mucho los elementos y pensar
en la próxima carrera, y sin dudas se hizo muy difícil
pasar por las características del circuito. Si bien mi auto
iba mejor que los de adelante, se formó una huella y era casi
imposible elaborar una maniobra de sobrepaso, por lo que nos tuvimos
que conformar con poco, sumando algunos puntitos y no perder tantos
puestos en el campeonato. Ahora trabajemos fuerte para seguir desarrollando
el auto nuevo en la próxima fecha, en un circuito que ya conocemos
como es el de Termas de Río Hondo, y donde apuntaremos a estar
nuevamente lo mas adelante posible". Nicolás
Trosset (25º): "Fue muy complicado
correr sin frenos. Lamentable, le pido disculpas a Gustavo (Crucianelli)
ya que me sorprendio y se me fue el pedal abajo. Habra que seguir
trabajando para poder estar a la altura de los punteros. Mi agradecimiento
a todos los sponsors, familia, al equipo DC Perfomance, a Guillermo
Kissling y a Berra por los motores".Alejandro "Trapito" Berganza (abandono, 32º-foto): "La verdad es que el auto funcionaba muy bien. Estábamos para terminar ente los diez primeros. Lamentablemente, faltando poco para el final, pisé lo sucio y perdí el control del auto. Fue una lástima porque estábamos para cerrar un gran fin de semana. Igualmente es muy positivo lo que avanzamos como equipo. Esperemos poder mejorar para Termas de Río Hondo".  Camilo
Echevarría (abandono, 33º-foto):
"Es una pena realmente lo que me pasó,
porque venía tranquilo, escapándome y además
cuidando bastante el auto por lo que tenía de sobra para aguantar
en caso que algún piloto se me acercara. Se rompió un
balancín, se puso en cinco y no tenía sentido seguir
por que no solo no iba a aguantar sino que además el motor
se iba a romper íntegramente. Son carreras de fierros y esto
es algo que puede pasar y aunque ahora siento pena es muy positivo
haber dominado como lo hicimos, ya que nos posiciona de otra manera
para lo que resta de la temporada. Ahora en la próxima de Río
Hondo esperemos poder capitalizar este buen nivel y empezar a sumar
en grande".Pedro "Cuerno" Gentile (abandono, 35º): "Lamentablemente no pudimos completar la Final, pero nos vamos conformes con el funcionamiento que tuvo el auto todo el fin de semana. Estoy agradecido a todo el grupo de trabajo que sigue junto a mí desde el comienzo de la temporada y también a la gente de Las Toscas Racing por el trato en este primera carrera juntos".
 28-Abr-2012
(Prensa Sportmotor).- Camilo Echevarría se adjudicó
la segunda serie del TC Pista en el autódromo "Mar y Valle"
de Trelew y además, ganó del derecho para largar la
final desde el lugar de privilegio. A su lado estará
Facundo Ardusso que anticipa la tradicional lucha entre Chevrolet
y Ford.El neuquino que volvió al equipo de Pablo Satriano tomó decididamente la punta desde la primera curva y se mantuvo firme al frente del pelotón con un ritmo veloz que le permitió lograr la victoria en un parcial siendo m dos segundos más rápido que Ardusso, el vencedor en la serie inicial. En segunda posición arribó Martín Serrano, con el Chevrolet del Dole Racing, con otro "chivo" detrás, el de "Pedrito" Gentile, en su nueva etapa en el TC Pista dentro de Las Toscas Racing. Luciano Ventricelli avanzó con el Ford atendido por el equipo de Alejandro Garófalo y motorizado por "Rulo" Pianca, largó desde la 4ª fila y en el último giro capturó la cuarta ubicación, al superar a Alejandro "Trapito" Berganza con el Chevrolet del AA Racing y sus nuevos colores. Sexto arribó Sebastián Porto (Chevrolet-Emilio Satriano Sport) y luego fue recargado con cuatro puestos por adelantamiento en la largada que lo retrotrajo al la décima posición. Heredó el puesto el patagónico Gustavo Micheloud con el Dodge atendido por Uranga y motor de Omar Wilke, siendo séptimo Cristian Dentella (Chevrolet-Alifraco Sport) y octavo Guillermo D´Aguanno, Guillermo con el Torino motorizado por Berra.  Con
el Chevrolet del AC Racing, Santiago Mangoni
(foto) largó desde la última fila por haber cambiado
el motor. El balcarceño pudo avanzar hasta la décima
posición, pasando a ser noveno por la sanción al rafaelino.
Así, Manoni se coloca en la mitad de la grilla de la final
de mañana, donde buscará seguir superando rivales, para
sumar la mayor cantidad de puntos posibles y meterse en el grupo de
los doce.El campeonato En las primeras cuatro posiciones no hubo cambios de nombres aunque cambiaron las diferencias. Nicolás Bonelli sigue al frente, ahora con 66,50 puntos, con sólo 4 unidades de diferencia con el escolta Franco Vivian que redujo la distancia. El tercero se acercó, a 12,50 por la victoria de Ardusso. mientras que Gonzalo Perlo no sumó y no perdió el cuarto lugar. El que avanzó dos ubicaciones fue Martín Serrano que pasó al 5º lugar que poseía Gastón Crusitta, que cumple una fecha de suspensión. El "Gato" es sexto y puede seguir cayendo aún más en el acumulado, porque Cristian "Kika" Di Scala está a medio punto, y además porque hay otros nueve pilotos que hoy tuvieron destacada actuación, como Gentile, López y Ventricelli, quienes se encuentra a menos de diez unidades. La paridad y los cambios se producirán mañana para lo que quienes estar entre los del play off, ya que en 5 puntos se concentrar los que están entre el 11º y 19º puesto en el campeonato. Lo que viene La cuarta final del año del TC Pista dará comienzo a las 11:40 horas, a 20 vueltas o a 40 minutos como máximo, y será televisada en directo por la TV Pública (Canal 7).  DeclaracionesCamilo Echevarría (1º-foto): "Estoy muy contento y agradecido a todo el equipo de Pablo Satriano y a Pedro Viglietti por haberme entregado un auto muy bueno. Sabía que la clave estaba en la largada y me concentré mucho para eso, por suerte pude aprovechar que por afuera la pista estaba más limpia, nos rozamos un poco pero por suerte llegué adelante a la curva uno y desde ahí dominé. Hice todas las vueltas a fondo y por suerte tuve tranquilidad para ganar sin que me alcanzara Serrano. Ahora analizaremos con el equipo de que lado largaremos mañana, ya que por haber triunfado en la serie más rápida tenemos el derecho a elegir dicho lugar. Esperemos que mañana salga todo bien, la clave nuevamente estará en la largada para luego intentar escaparnos".  Martín
Serrano (2º-foto): "Venimos
manteniendo el buen fin de semana en Trelew, producto del gran auto
entregado por el equipo. Se nos escapó por poquito la pole
position pero pudimos quedar segundos, lo que nos permitió
largar la serie adelante. En la partida, Camilo movió mejor
y me pudo superar. No quise estirar de mas el frenaje y lo dejé
entrar, para luego salir a buscar la posibilidad de sobrepasarlo.
Si bien mi auto tenía muy buena velocidad de curva, a la hora
de acelerar él nos hacía una pequeña diferencia
que era fundamental, y por ello no pudimos darle caza. De todas formas,
mañana apostamos a lograr un buen ritmo en la final. Sabemos
que estamos largando desde una posición expectante, e intentaremos
avanzar para pelear por la carrera o al menos, asegurarnos la posibilidad
de acceder al podio". Pedro
"Cuerno" Gentile (3º-foto):
“Tenemos un buen auto. Desde la primera del año lo tuvimos,
pero no lográbamos redondear. Hoy pudimos aprovecharlo para
estar adelante. En los últimos giros tuve que regular porque
sentí una fallita en el motor, pero ya estuvo el Chino Martínez
revisando y no es nada grave. Quiero agradecer a Gustavo Lema, los
mecánicos y toda la gente del JP porque son parte de esto y
también a Walter y Sergio de Las Toscas Racing por recibirme
de la mejor manera”.Luciano Ventricelli (4º-foto abajo): "La verdad que estamos contentos. Nos merecíamos estar nuevamente adelante, después de tanta mala suerte. El auto funciona muy bien y el motor es un misil. Esperemos mañana poder avanzar un poquito más, para poder sumar buenos puntos pensando en el playoff".  Alejandro
"Trapito" Berganza (5º-foto):
"Estamos muy contentos. Fue nuestra mejor
clasificación en la categoría y la verdad es que es
un envión anímico importante. En la serie tratamos de
cuidarnos y no entrar en roces, así que terminar en el quinto
lugar es muy bueno. Es un fin de semana muy positivo. Sabemos que
tenemos un buen auto y esperamos ansiosos la final. Quiero agradecerles
mucho a los chicos del equipo que me entregaron un gran auto".Santiago Mangoni (9º): "Tuve una buena serie. Favorecido en algunas deserciones de los rivales y la complicación que tenía el chasis la pudimos solucionar. Lástima que no pude salir a clasificar porque una bujía se puso en corto y no llegué a salir de boxes, sino hubiese estado más adelante. Nada más queda que tratar de llegar mañana y lo más adelante que se pueda para rescatar algunos puntos y pensar en la que viene revertir la actuación de este fin de semana".  Gonzalo
Perlo (abandono, 17º-foto):
"Fue un día complicado para nosotros
y no como esperábamos. Luego de mucho trabajo en el entrenamiento,
nos complicamos con una relación que no era la adecuada a la
hora de la clasificación donde perdíamos mucho por lo
derecho y si bien mejoramos nuestro tiempo, no nos alcanzó
para poder subir en el clasificador. Quedamos retrasados y luego de
algunos cambios largamos la serie con la intención de avanzar.
Ya estábamos sextos pero con una ida de cola importante en
el auto que no nos permitía poder descontarle a los punteros,
pensando mas en defender el puesto. Y allí, en una maniobra
ajustada con Todino que intentó pasarme por afuera pero sin
quererlo seguramente, me termina apretando al final de la recta, y
a la hora de frenar piso lo sucio, y mi auto sale disparado contra
el de él. Una lástima porque no pudimos seguir después
de un leve golpe que rompió la dirección y una llanta.
El equipo ya ha reparado todo y mañana deberemos entonces largar
desde atrás, por lo que deberemos hacer una final pensante
y tranquila, aunque siempre con la intención de avanzar y sumarla
mayor cantidad de puntos posibles para mantenernos en buena forma
en el campeonato".
 28-Abr-2012
(Prensa Sportmotor).- Facundo Ardusso se impuso en
la primera serie del TC Pista en el autódromo "Mar y Valle"
de Trelew.El poleman Franco Vivian tomó decididamente la punta apenas iniciada la batería. Facundo Ardusso se mantuvo cauteloso para no perder la segunda posición que luego quedaría en manos del puntero del campeonato Nicolás Bonelli. El entrerriano querís seguir avanzando y al intentar tomar el liderazgo se complicó y fue donde aprovechó Ardusso para poner al frente al Ford del Werner Competición. El piloto de Las Parejas se concentró en ampliar la diferencia y fue ebneficiado por la rotura de la " velocidad en la caja de cambios del Chevrolet del Tango Competición que pudo mantener la posición de escolta. Por el tercer puesta hubo lucha, Gastón Ferrante aprovechando el retraso de Bonelli se ubicó en dicha posición y trató de pelear con Vivian. Emmanuel Pérez Bravo comenzó el ataque con el Dodge de la escuadra CKC de Grobocopatel, bajo la dirección técnica de Héctor "Tito" Perez y con la motorización de Martín Costanzo; que al menor descuido del "Torito", le puso la trompa y pudo superarlo en el 5º giro, aunque siguó sufriendo el ataque de Ferrante que pisó el pianito al intentar superarlo y realizó un trompo. El de Huanguelén sumó y logró la confianza para pelear mañana por los puestos que otorgan puntos "gordos". Declaraciones Facundo Ardusso (1º): "Al largar, decidí cuidar la segunda ubicación en la primera frenada y en la curva 3 intenté superar a Vivian, pero cuidó la cuerda y Nicolás (Bonelli) me superó. Trato de rearmarme y en realidad fui beneficiado porque los dos de adelante se molestaron, lo que me permitió lograr la punta. 
A partir de allí me dediqué a tratar de tomar distancia
y lo logré. Todo esto gracias al gran auto que me dio el equipo
de Werner, al quiero agradecer que me hayan invitado a correr con
ellos, como también a Eduardo Prand, al gran motor de Omar
Wilke, al trabajo de los mecánicos y a todos mis sponsors.
Estoy muy feliz porque arrancamos muy bien".Franco Vivian (2º-foto): "Este segundo puesto es para mí es una victoria ya que se rompió la segunda marcha y desde boxes me pidieron que no la usara por miedo a romper todo. Así que en la mayoría de las curvas salía en 3ª y pude mantenerme segundo a pesar de la pista que estaba muy sucia. El agradecimiento al Tango Competición y a los sponsor que hacen un gran esfuerzo para que pueda continuar, si bien necesito completar el presupuesto. Estoy muy contento por los puntos que sumé. El trabajo junto al equipo fue perfecto, ya que pudimos mejorar la puesta a punto en relación al día de ayer mas allá que ya funcionábamos muy bien, y así pudimos quedarnos con nuestra tercera pole en cuatro carreras en el año, lo cual es muy positivo. Luego sufrimos inconvenientes de caja en la vuelta previa de la serie, lo que nos privó poder pelear de igual a igual la posición con Ardusso, que salía mucho mejor armado a las rectas ya que en las curvas previas que son de segunda. Logramos una posición expectante para largar la final, donde buscaremos llevarnos puntos importantes. Agradezco a toda la gente de Chevrolet que siempre nos brinda su apoyo".  Emmanuel
"Tiki" Pérez Bravo (3º-foto):
"Es una alegría bárbara.
Pudimos avanzar y todo lo que intenté salió a la perfección.
Aproveché que Ferrante quiso pasar a Vivian y se complicó
en la curva 2. En la siguiente aproveché a poner el auto y
superarlo, Luego sentí un golpe pero no se que pasó,
lo que vi por el espejo que hizo un tompo. Ahora queiro mañana
seguir sumando buenos puntos como lo hizo hoy, que eso es bueno ya
que veníamos de una racha no muy buena".Alejandro González (10º): “Pudimos hacer una buena serie y quedamos con un buen rendimiento para la final de mañana. Lamentablemente nos condicionó el estado de la pista en las primeras tandas, y no pudimos clasificar más adelante. En la serie, pude evitar quedar atrapado en los toques, pero salí con la trompa desacomodada y eso me hizo perder en lo recto. Igualmente pude avanzar y terminar con buen ritmo. Mañana podemos hacer una buena final”. Roberto "Coco" Falcón (16º): "En el debut con el equipo de Jorge Alifraco tuvimos algunos problemas ajenos, primero el cardan que nos dejó ayer sin chances de mejorar, quedando últimos en el clasificador. En la serie, cuando marchaba 15° sorteé accidentes de mis colegas, aunque sufrí la rotura de la caja de dirección".
 28-Abr-2012
(Prensa Sportmotor).- Si bien hayq ue esperar la confirmación
de los Comisarios Técnicos y Deportivos, el capitalino Franco
Vivian se quedó con el mejor tiempo de la clasificación
del TC Pista en el autódromo "mar y Valle" de Trelew.Con el Chevrolet del, Tango Competición marcó 1m20s328 desplazando a quien ayer tenía la mejor marca, Martín Serrano (Chevrolet-Dole Racing) por sólo 67 centésimas. Doce autos bajaron la pole provisoria de ayer, siendo tercero Facundo Ardusso (Ford-Werner Competición) delante de quien fue el mejor en los ensayos, el neuquino Camilo Echeverría, de vuelta al PS Competición. El puntero del torneo, Nicolás Bonelli fue quinto con el Ford que arma su escuadra y, de mantenerse estos resultados, largará desde la segunda fila en la batería inicial detrás de Vivian y Ardusso, y con Gastón Ferrante (Chevrolet-Scuderia Ferrante) a su lado ya que fue 7º. La segunda fila tendrá a Serrano y a Echevarría en la fila de privilegio y a sus espaldas estarán un recuperado Alejandro Berganza (AA Racing) y a Pedro Ggentile (Las Toscas Racing), ambos con Chevrolet. Quien penalizará porque rompió el motor, es Santiago Mangoni quien se encuentra 14º en el campeonato y esperaba sumar con el Chevroelt del AC Racing para ingresar en el "grupo de los doce". El balcarceño sólo perdió un lugar al ser 35º, por lo que deberá remontar desde el fondo en la segunda serie Lo que viene A las 15.25 horass, dará comienzo la primera serie, que será televisada en directo por la TV Pública (Canal 7).
 28-Abr-2012
(Prensa Sportmotor).- Camilo Echevarría retornó
al PS Competición y en el el segundo entrenamiento del TC Pista
en Trelew se metió al frente en la tabla de tiempos, marcando
el récord del circuito.El neuquino que tras el retiro del JP Racing, volvió a subirse al Chevrolet con la atención de Pablo y Cristian Satriano, registró el mejor tiempo en el autódromo "Mar y Valle" bajando en 531 milésimas la pole provisoria y mejor tiempo en el trazado chubutense de Martín Serrano, clavando los relojes en 1m20s511. El de Pablo Nogués también bajó su marca con el Chevrolet del Dole Racing, al igual que otros. Tercero fue Pedro Gentile, ahora en Las Toscas Racing y cuarto Emmanuel Pérez Bravo, con el Dodge del equipo Grobocopatel Competición que trabajó a destajo luego de los problemas de ayer, cuando "Tiki" colocó el set de neumáticos nuevos esperando estar bien arriba en la clasificación, pero a la hora de abrir la vuelta rápida, el rodamiento del piñón se engranó, lo que hizo que se corte el piñon y se "vuele" el cardan arrasando con todo lo que había a la pasada, incluído un tensor y parte de la carrocería. No todo quedó ahí, ya que la cañonera sufrió una gran torcedura. Ahora el de Huanguelén puede tener más tranquilidad al saber que todo funciona a la perfección.. Sólo doce autos giraron a menos de un segundo de Echevarría, siendo quinto el zarateño Darío Laccette (Ford) a un poco más de medio segundo y volviendo a ser protagonista, con su mejor performance del año.  El
más rápido de la primera tanda de ensayos, Emiliano
López (Chevrolet-Oil Competición) fue sexto a 0s580,
seguido por Gastón Ferrante (Chevrolet-AA Racing), Facundo
Ardusso (Ford-Werner Competición-foto),
Sebastián Porto (Chevrolet-Emilio Satriano Sport) y Gustavo
Crucianelli, quien cerró el "top ten" y logró
su mejor resultado parcial en la telorea del TC.Mientras que Gastón Todino (Ford) y Franco Vivian (Chevrolet) fueron 11º y 12º, respectivamente. El líder del campeonato y último ganador, Nicolás Bonelli quedó 19° a 1s358 de Camilo. Dos que no pudieron repetir sus buenas actuaciones de ayer fueron Gonzalo Perlo (Ford-Marínez Competiión) al ubicare 15º a 1s170 y el marplatense Gastón Bianchi un puesto detrás, con el Chevrolet del Trotta Competición. El único que no pudo registrar tiempos en esta tanda, fue Fabricio Benedetti, con el Torino del Halcón Motorsport. Lo que viene A partir de las 12:50 horas, los 37 pilotos que se hicieron presentes en el trazado patagónica, definirán la grilla definitiva de las series a correrse hoy a 15:35 y 16:05, ambas televisadas por la TV Pública (Canal 7).
 27-Abr-2012
(Prensa Sportmotor).- Martín Serrano se adueñó
en forma provisoria de la pole del TC Pista, que disputa su cuarta
fecha en autódromo "Mar y valle" de Trelew, en la
provinvia de Chubut.Con el Chevrolet del Dole Racing motorizado por Daniel Berra, el piloto de Pablo Nogués marcó 1m21s042 en su vuelta más rápida y mejoró en 361 milésimas el récord del circuito, que estaba en su poder. Al igual que en el TC, la primera tanda clasificatoria mostró una cerrada lucha por el "1". Martín bajó en medio segundo su tiempo en los ensayos, donde había sido 5º, y pudo desplazar al segundo lugar a Facundo Ardusso que se muestra muy firme con el Ford del Gabriel Werner Competición, quien quedó a sólo 3 centésimas. Franco Vivian se siente cómo en el trazado patagónico con el Chevrolet del Tango Competición al mantener la tercera ubicación como en los entrenamientos a pesar del lastre de 30 kilos estuvo a 71 milésimas de Serrano.
Los Chevrolet se muestran como favoritos al colocar siete autos en
el "top ten". El marplatense Gastón Bianchi con una
unidad del "moño dorado" terminó a menos de
una décima, delante del neuquino Camilo Echevarría,
en su retorno al PS Competición.El actual líder del campeonato parece que acomodó bien los "kilos extras" y junto a su equipo lograron que el Ford se muestre entre los de adelante. Nicolás Bonelli (foto) fue sexto seguido de Gastón Ferrante, en su mejor labor del año y que lució nuevos colores. Cerrando el "top ten", quedaron Gonzalo Perlo con el Ford del equipo del "Gurí" Martínez, "Pedrito" Gentile ahora en Las Toscas Racing, y décimo Emiliano López, que había dominado en los ensayos con el Chevrolet del Oil Competición.  Encerrados
en menos de uns egundo quedaron 16 autos y ese grupo lo completaron
Sebastián Porto, Alejandro González, ambos con Chevrolet,
Darío Laccette, Gastón Todino, los dos con Ford, Germán
Giles con el mejor Dodge, y Mariano Ponce de León (Ford).Quien subiera al último escalón del podio en la final anterior, Julio Falaschi, fue 17º con el Chevrolet del Trotta Competición, seguido por Cristian Dentella (Chevrolet), Pedro Dandlen (Dodge) y Alejandro Berganza (foto), 20º con el Chevrolet del AA Racing,motorizado por Jorge Pedersoli. Lo que viene La actividad sabatina del TC Pista comienza con otro entrenamiento a partir de las 9:30 horas, para luego disputar la tanda clasificatoria a partir de las 12:50 horas que ordenarán las grillas de las series que se largarán a las 15:35 y 16:05, ambas televisadas por la TV Pública (Canal 7).  DeclaracionesMartín Serrano (1º-foto): "Hicimos un trabajo bárbaro y el auto se ha mostrado muy contundente. Arrancamos bien en la tanda de entrenamientos mostrándonos competitivos desde el inicio y fuimos haciendo cambios que mejoraron aun mas el funcionamiento del auto. A la hora de poner la goma nueva, la Chevy respondió bien y ya en la primera pasada marcamos el mejor tiempo, mejorando inclusive luego en el segundo giro y pudiendo así hacer la pole. En la tercera vuelta, cuando buscábamos abrir la última, comenzó a salir humo de la trompa del auto y lo paré rápidamente ante cualquier inconveniente. Estábamos preocupados por el motor ya que se salió una manguera, pero fue revisado todo y está en condiciones normales. Seguiremos trabajando con el objetivo de matener la pole, y salir con todo en la serie a ganar, para cumplir con el objetivo de pelear por la victoria. Agradezco a todo el equipo Dole Racing por el gran auto entregado, a los sponsor que nos acompañan, a toda la gente de Chevrolet y de Pablo Nogués que nos sigue". 
Facundo Ardiusso (2º): "“El
equipo ha hecho un trabajo bárbaro. Felicito a cada una de
las personas que trabajaron. El auto se muestra en un gran nivel.
De todos modos, siempre hay algunas cosas para mejorar en ciertos
sectores. Pero estamos contentos de haber arrancado muy bien. Para
mañana veremos qué detalles podemos mejorar".Franco Vivian (3º): "Una jornada sin dudas muy positiva porque pudimos definitivamente comprobar que la falla se subsanó y el auto volvió a mostrarse competitivo desde la primera salida, ya que nos metimos bien adelante en los entrenamientos y con toda la fe para la clasificación en la que Mangoni me tapa en la primera vuelta, puedo cerrar bien el segundo giro, y en el tercero cuando se venía mejorando para pelear por la pole, nuevamente el propio Mangoni se despista y me obliga a abortar la vuelta. 
Con un solo giro estamos muy cerca de la pole y sabiendo que mañana
los tiempos se pueden bajar, creo que tenemos todo como para pelearla
y luego apuntar a ganar la serie, que nos daría puntos importantes.
Tenemos un gran auto que nos acompaña".Camilo Echevarría (5º-foto): "El auto va realmente bien y eso me permitió estar todo el día entre los diez primeros. Trabajamos mucho junto a todo el equipo de Pablo Satriano, Cristian y a Pedro Viglietti, e incluso tenemos algún leve detalle por intentar mejorar que nos permitirá avanzar. Creo que mañana los tiempos se bajarán, siempre y cuando el clima lo permita, porque hoy a medida que girábamos la pista iba mejorando. Estamos bien, empezamos con protagonismo y ojalá sigamos así".  Gonzalo
Perlo (8º-foto): "Estamos
muy conformes con lo hecho hasta el momento junto al equipo, y sin
dudas, hicimos un trabajo de menos a mas, ya que utilizamos la tanda
de entrenamientos para referenciar el auto trabajar en la puesta a
punto en general y principalmente conocer el circuito. Terminamos
el entrenamiento a dos segundos de la punta, y luego de hacer algunos
cambios en el auto y poner el neumático nuevo, salieron dos
muy buenas vueltas a la hora de la clasificación que nos permitieron
meternos dentro de los mejores diez y a una diferencia mínima
de la punta. La adaptación al trazado ya está realizada
y sabemos que contamos con un muy buen auto, por lo que seguiremos
trabajando en entrenamientos para limar los últimos detalles,
y tratar de seguir ascendiendo en la última clasificación
para pelear bien adelante en las series.Agradezco todo el trabajo del Gurí Martínez Racing que me ha entregado un gran auto, a todos los sponsor que nos acompañan, a la gente de Ford y amigos de Pilar que siempre nos siguen". Alejandro González (12º): “Estoy contento. Pudimos mejorar mucho el auto de entrenamientos a clasificación. Ablandamos los espirales traseros y eso nos permitió ganar velocidad. El Chevrolet evidenció una evolución vuelta tras vuelta e inclusive estaba para hacer mi mejor giro en el tercer intento de clasificación, pero me pasé un poquito y perdí la chance. 
Si bien todavía nos queda mejorar el grip, es un comienzo que
abre buenas expectativas”. Germán Giles (15º-foto): "El auto va bien pero nos falta trabajar un poco en la puesta a punto y otro poco yo en lo personal en seguir adaptando mi maneja a su forma de transitar. De a poco iremos mejorando, creo que mañana podemos mejorar si aprovechamos los entrenamientos de la mañana para llegar mejor armados a la clasificación. Estoy conforme pero podemos estar mejor y trabajaremos para ello". Alejandro Berganza (20º): "“Tenemos que seguir trabajando para mejorar mañana. Nos falta poder cerrar una buena vuelta de clasificación, pero sabemos que tenemos un buen auto y que podemos avanzar más. Quiero agradecerle a todos los chicos del equipo que realizaron un gran trabajo".
 27-Abr-2012
(Prensa Sportmotor).- Emiliano López dominó
la primera tanda de entrenamientos del TC Pista en el "Mar y
Valle" de Trelew, bajando el récord del trazado en medio
segundo. Cinco Chevrolet en las primeras seis posiciones.El piloto de Rada Tily se hizo fuerte en su tierra con el Chevrolet del Oil Competición y en la mejor vuelta de sus 13 giros, registró 1m20s903, relegando al segundo lugar a Facundo Ardusso, con el Ford del Werner Competición, por 267 milésimas. En tercera posición quedó Franco Vivian (Chevrolet-Tango Competición) a 0s468 seguido a 13 milésimas por el marplatense Gastón Bianchi (Chevrolet). Completando la jauría de "chivos", a más de seis décimas se ubicó quien tenía el récord en este circuito, Martín Serrano (Dole Racing) seguido por Sebastián Porto (Emilio Satriano Sport) y Camilo Echevarría (PS Competición). Emmanuel "Tiki" Pérez Bravo fue el mejor Dodge al lograr el octavo mejor tiempo, mientras que el actual líder del campeonato, Nicolás Bonelli fue el que cerró el grupo de los que giraron en el segundo más rápido. Décimo quedó Gastón Ferrante con el Chevrolet del AA Racing. Muy retrasado quedó quien viene cuarto en el torneo y fuera escolta en la última fecha, Gonzalo Perlo fue 22º a 2s229, con el Ford del equipo del "Gurí" Martínez. La actividad del TC Pista continúa con la primera tanda clasificatoria a partir de las 16:40 horas
 26-Abr-2012
(Prensa MS).- Así, con todo arranca marcando
sus objetivos Martín Serrano, quien ya se encuentra en Trelew
para mañana comenzar con la actividad de la cuarta fecha del
TC Pista, que se disputará en el autódromo “Mar
y Valle” de esa ciudad.El piloto de Pablo Nogués llega con muy buenas expectativas con el Chevrolet que alista el equipo Dole Racing, esperando lograr un buen resultado en un trazado que siempre lo ha visto como serio protagonista. En el taller de Ramos Mejía, la estructura que comandan los hermanos Mario y Marco Jakos ha realizado un repaso intenso en la unidad, haciendo hincapié en el reemplazo de distintos elementos periféricos con al finalidad de no tener inconvenientes durante los días de actividad. 
Tras el armado final de la Chevy, el Dole emprendió viaje hacia
tierra patagónica con la ilusión junto a Martín,
de ser relevantes protagonistas.“Trelew me produce un entusiasmo extra ya que es una pista donde siempre hemos tenido muy buenos resultados, logrando una pole en la categoría y muy buenas actuaciones también dentro del TC 2000. El equipo ha trabajado mucho sobre el auto, haciendo el mayor hincapié en la confiabilidad, que es lo que nos viene faltando en las fechas anteriores y no nos permite trabajar fuerte en la puesta a punto en general. El auto funciona bien y si rápidamente logramos la puesta a punto adecuada, podemos ilusionarnos. 
En mi caso, voy por la victoria sabiendo que es uno de los circuitos
que debemos aprovechar. Luego, viendo cómo se da la carrera,
si tenemos posibilidades de sumar en grande con un podio tampoco lo
desaprovecharemos sabiendo que el campeonato es largo. Agradezco a todo el equipo por el trabajo realizado, a todos los sponsor que hacen un importantes esfuerzo por acompañarnos, y a la gente de Pablo Nogués y Chevrolet que siempre nos sigue”, sostuvo Martín, quien recordamos, se ubica en la 7ma posición en el campeonato del TC Pista sumando un total de 25,5 puntos. La actividad para Serrano y el TC Pista comenzará mañana viernes con la primera tanda de entrenamientos libres de 40 minutos a partir de las 11.20 horas, en tanto que luego será la hora de la primera clasificación desde las 16.40 horas, que comenzará a mostrar a los primeros candidatos del fin de semana en Trelew,
 26-Abr-2012
(Prensa NT).- "Es cuando
más tranquilo hay que estar", señaló
"Niki" Trosset. El de Arrecifes afrontará este fin
de semana la 4ª fecha del TC Pista. Aquí revela su preparación.
Nicolás Trosset ya está en la provincia de
Chubut pues este fin de semana afrontará la 4ª fecha del
Campeonato 2012 de TC Pista, que se realizará en el autódromo
“Mar y Valle” de Trelew. El piloto de 20 años manejará una Chevy que tendrá cambios que invitan a la ilusión, en la búsqueda de posicionarse en los puestos de “play off” (está a sólo 9,5 puntos del 12º). Además, el Campeón 2010 de Fórmula Renault revela detalles de cómo se prepara un piloto profesional para afrontar una competencia en un circuito desconocido. - ¿Hicieron algún cambio en el Chevrolet tras la carrera de Mendoza? - Además de todo el chequeo general después de la carrera de San Martín, se hicieron pequeños cambios técnicos que tendrían que provocar que la Chevy pegue un salto de calidad importante. El auto tiene el potencial, nos esta faltando la cuotita de suerte y poder redondear.  -
Trelew es un circuito en el que no corriste nunca. ¿Te puede
perjudicar?- Es cuando más tranquilo hay que estar. Debemos empezar el fin de semana de menor a mayor. Tratar de sacar la mayor cantidad de datos posibles e ir afianzándose vuelta a vuelta. Es un circuito con pocas curvas y mucha recta. Sin dudas, habrá que contar con una muy buena planta impulsora. - ¿De qué modo te preparás cuando vas a correr en un circuito en el que nunca competiste? - El simulador es una de las herramientas. Nos ayuda mucho ver las líneas y radios de giro de cada curva. De ese modo, uno tiene la posibilidad de llegar con una idea más aproximada a lo que es la pista. También hago el reconocimiento de la pista una vez que llegó al circuito, con el auto particular. - ¿También le pedís consejos a tu tío Norberto Fontana? - Sí, claro. Es otra de las herramientas fuertes que tengo: tenerlo a mi tío siempre al lado es muy bueno. Ya me dijo algunos datos a tener en cuenta en Trelew. Y cuando arribemos al circuito iremos a recorrerlo juntos para sacarle el máximo provecho.
 26-Abr-2012
(Prensa CD).- El autódromo "Mar y Valle"
de la ciudad de Trelew recibe este fin de semana al TC y al TC Pista
para cumplir el cuarto capítulo del campeonato 2012 de ambas
divisiones.En la categoría "telonera" entre los 38 inscriptos para la oportunidad, estará presente el chacabuquense Cristian Dentella, quien curiosamente «muestra» ese mismo número en sus laterales. El trazado sureño no ha sido benévolo con el piloto bonaerense en anteriores presentaciones. El año anterior, por ejemplo, sufrió problemas en el motor en primera instancia y toques múltiples posteriormente; por tal motivo, en la oportunidad va en busca de la deseada y merecida revancha. El Chevrolet, todavía en pleno desarrollo, (vale recordar que ese auto fue estrenado con el inicio de esta temporada) ha sufrido una pequeña reforma dispuesta por el Alifraco Sport en la barra y las cuchillas delanteras con el fin de que "meta" mejor la trompa y lógicamente, también se realizó el habitual repaso de todos los elementos para no dejar nada librado al azar.  "Es
cierto que no nos ha tratado del todo bien hasta aquí Trelew
a nosotros - reflexionó Dentella- pero
dicen que la tercera es la vencida y más allá del dicho,
en esta oportunidad vamos decididos a tener una buena actuación.
Después de la carrera de Mendoza hicimos unos pequeños
cambios en el auto que nos sugirió nuestro ingeniero y si con
eso pegamos el saltito que nos falta estamos para meternos en la conversación".Con singular lógica luego agregó: "ya dijimos muchas veces que es necesario clasificar bien para largar en una buena posición. Ahí debemos apuntar porque es una de nuestras deudas; así que si encontramos la vuelta podemos ser protagonistas porque después en carrera tenemos buen ritmo".
 26-Abr-2012
(Prensa FV).- Franco Vivian tiene todo listo junto
al equipo Tango Competición para comenzar a afrontar lo que
será la 4ª fecha del año, en el autódromo
“Mar y Valle” de la ciudad de Trelew, circuito que el
año pasado lo vio debutar al piloto capitalino dentro de la
categoría.Previo a la cita patagónica, el pasado Martes, Franco estuvo probando en el "Oscar Cabalén" de Alta Gracia su Chevrolet tras la autorización recibida por la ACTC, con la finalidad de poder chequear que se hubiera solucionado la falla que apareció y estuvo complicando todo el fin de semana de Mendoza, en la fecha anterior del TC Pista. El ensayo comenzó en horas de la tarde debido a la lluvia caída por la mañana, y tras pocas vueltas chequeando que todo estuviera en órden, tanto Franco como el equipo Tango quedaron muy conformes con los tiempos realizados, y el muy buen funcionamiento mostrado por la Chevy. “Vamos con mucha confianza a Trelew, circuito que en el cual debuté en la categoría y que particulamente me gusta mucho. Previo a la carrera, el equipo realizó un gran trabajo con todos los chicos y el ingeniero Mario Bruna reemplazando todo el sistema de alimentación de combustible por uno nuevo, y por ello luego del repaso habitual a la estructura, se decidió utilizar la prueba en el Cabalén para efectuar un simple chequeo y revisar que todo estuviera en orden. Comenzamos tarde el ensayo pero fue muy productivo, ya que la falla que nos había complicado en Mendoza desapareció y además nos encontramos con un muy buen funcionamiento del chásis, y si bien el circuito de Trelew es muy distinto al de Alta Gracia, tenemos expectativas de volver a funcionar bien adelante y ser protagonistas desde el inicio de la actividad, que lo venimos necesitando ya que sigue costando mucho poder reunir el presupuesto para correr, e inclusive en esta oportunidad yo estoy poniendo parte del dinero de mi bolsillo con lo que hago asesorando a los chicos del karting. 
Agradezco a todo el equipo por el gran esfuerzo y el apoyo constante,
a los sponsor que nos acompañan esperando que algunos mas se
sumen para las próximas carreras, a toda la hinchada de Chevrolet
que me brinda su afecto, y a mi familia que siempre está conmigo”,
sostuvo Vivian, quien el pasado fin de semana fue invitado a competir
en Uruguay por el equipo oficial Intrepid de ese país en una
competencia del Campeonato Uruguayo de Karting realizada en el circuito
de “El Pinar”, donde como es fiel a su costumbre y a pesar
de haber dejado la práctica en forma profesional, Franco peleó
palmo a palmo y fue ganador en la primera final de la que fue excluido
sin explicaciones por las autoridades de la prueba, por lo que luego
decidió no competir en la segunda carrera.Vivian, que se ubica en la segunda posición del campeonato de TC pista sumando un total de 56 puntos, comenzará con su actividad en Trelew el día viernes cuando a partir de las 11.20 horas comience la primera tanda de entrenamientos de 50 minutos, para luego pasar a lo que será la primera clasificación, que se pondrá en marcha desde las 16.40 horas, y comenzará a mostrar a los principales candidatos del fin de semana patagónico, entre los que se querrá acomodar Franco y llevarse puntos importantes.
 26-Abr-2012
(Prensa GP).- Gonzalo Perlo ya está preparado
para un nuevo desafío, el de competir por primera vez en el
autódromo "Mar y Valle"” de Trelew cuando el
TC Pista dispute este fin de semana su cuarta fecha del campeonato.El piloto de Pilar, que ha comenzado a ganar protagonismo dentro de la categoría tras haber obtenido por primera vez una serie y haber conseguido un gran segundo puesto en la final de la fecha anterior de Mendoza, buscará seguir sumando en grande y volver a ser protagonista, para afianzarse en los primeros puestos del campeonato de cara a la Copa de Plata. Al rendidor Ford nuevo que ha estrenado "Gonza" en Mendoza y que alista el equipo "Gurí" Martínez Racing, se le ha realizado un intenso repaso y control de los elementos, sin cambios mayores ya que el funcionamiento ha sido óptimo. 
La estructura entrerriana y el piloto pilarense ya están instalados
en tierra patagónica, esperando por salir a pista."Después del buen estreno en Mendoza, llegamos con muchas ganas y muy buenas expectativas, sin perder de vista que el objetivo es seguir sumando para afianzarnos en el campeonato regular y entrar en la Copa de Plata. Si tenemos las posibilidades de salir a ganar lo haremos, y sino buscaremos la posibilidad de sumar otro podio o buen resultado que nos permita llevarnos buenos puntos de un circuito en el cual tendré mi primera experiencia, esperando poder adaptarme rápidamente. Tenemos un muy buen auto, un gran equipo, y está todo dado para volver a pelear bien adelante. Agradezco a todo el Gurí Martínez Racing por el trabajo realizado en el Ford, a todos los sponsor que nos acompañan, a la hinchada de la marca y gente de Pilar que siempre nos sigue", sostuvo Gonzalo, ya preparado para la acción.
 25-Abr-2012
(Prensa PG).- Pedro Gentile espera por el comienzo
de la cuarta fecha del campeonato 2012 de TC Pista, que se disputará
este fin de semana en el autódromo "Mar y Valle"
de la ciudad de Trelew, provincia de Chubut, y marcará el inicio
de una nueva etapa junto al equipo Las Toscas Racing.El piloto de Banfield llega a este compromiso en el sur de nuestro país con las expectativas renovadas y la intención de pelear los puestos de vanguardia con el Chevrolet que a partir de ahora estará bajo el techo de una nueva escudería, pero seguirá siendo el mismo de las tres primeras carreras del año, con la motorización de Fabio Martínez y el grupo de mecánicos que arrancó la temporada junto a él. Luego de los trabajos de revisión general habituales que se realizan entre una competencia y otra, la unidad de Gentile emprendió viaje hacia Trelew, donde el viernes saldrá a pista por primera vez en la tanda inicial de entrenamientos, pactada para las 10.30. Luego, por la tarde, se llevará a cabo la sesión de clasificación, a partir de las 16.40. Pedrito ya compitió en el autódromo "Mar y Valle" en las últimas dos visitas de la categoría, en septiembre de 2010 y marzo de 2011, y tuvo buenos resultados parciales, por lo que espera tener un buen fin de semana para meterse entre los principales protagonistas de la cuarta fecha del año.
 25-Abr-2012
(Prensa LV).- Luciano Ventricelli participará
de la cuarta fecha de la temporada 2012 de TC Pista, que se llevará
a cabo del viernes 27 al domingo 29 de abril en el autódromo
“Mar y Valle” de Trelew, Chubut. El piloto de
Wilde irá en busca de un resultado que le permita cortar la
mala racha y sumar una buena cantidad de puntos en el certamen, con
el Ford Falcon N° 8 atendido por el equipo de Alejandro Garófalo
y motorizado por "Rulo" Pianca.Como preparativos para la competencia, el equipo de Garófalo realizó una exhaustiva revisión sobre todos los elementos del auto para comprobar el correcto funcionamiento de los mismos. Además, se ejecutaron algunos cambios en la tracción delantera acordes al circuito que visitará este fin de semana la categoría; y se realizó un positivo banqueo del motor. De esta manera, Ventricelli dejó todo listo para el inicio de actividades del viernes donde irá en busca de la mejor puesta a punto en los primeros entrenamientos. "Tenemos muchas expectativas para Trelew. En la semana banqueamos el motor y la verdad que es un rayo. Funciona muy, pero muy bien. Esperemos que se nos de todo y que podamos cortar con la mala suerte, para meternos en los primeros puestos. Ojala se de un buen fin de semana. Quiero agradecerles a los chicos del equipo que trabajaron muchísimo durante la semana para entregarme lo mejor y a los sponsor que siempre nos acompañan y están con nosotros en las buenas y en las malas" sostuvo el piloto de Federal Seguros.
 25-Abr-2012
(Prensa GG).- Germán Giles disputará
desde este viernes la cuarta fecha de la temporada del TC Pista y
su segunda presentación sobre la Dodge del UR Racing, en el
autódromo de Trelew.El piloto roqueperense comenzó señalando: "Al auto se le modificó la ubicación de pedalera y butaca para colocarla mejor en mi posición. Eso es lo único ya que dentro de todo tenía buena performance en Mendoza y confiamos en eso". Respecto al circuito de Trelew, Germán comentó: "El año pasado en Trelew anduve bien, clasifiqué tercero y llegué séptimo en la final. Si bien a simple vista para no ser un trazado favorable a las Dodge, creo que podemos ser protagonistas si logramos un auto equilibrado en los frenajes y tránsitos lentos y a eso le sumamos una buena aceleración y velocidad final". Giles finalizó: "El objetivo de esta carrera es seguir adaptándome al equipo y empezar a sumar puntos importantes para empezar a cambiar la racha y enderezar el rumbo".
 25-Abr-2012
(Prensa WC).- Tras el gran comienzo del Gabriel Werner
Competición en el TC Pista, su piloto Facundo Ardusso se ilusiona
con lograr el triunfo cuando este fin de semana se dispute la cuarta
fecha en Trelew.En su aparición en la categoría, el Gabriel Werner Competición viene desarrollando una labor extraordinaria en la complicada y siempre competitiva TC Pista. De hecho, al cabo de tres participaciones, Facundo Ardusso posicionó al Falcon siempre en el "top 6" de la clasificación general (dos veces 4º), de las tres series ganó una y llegó 2º en dos ocasiones mientras que en las carreras nunca se bajó del 4º puesto (fue 3º en Paraná). Es decir, un balance excelente. Así las cosas, este fin de semana el equipo de Entre Ríos afronta con entusiasmo la 4ª fecha de la temporada, que se disputará en el “Mar y Valle” de Trelew. Mientras el equipo ya está en pleno viaje a la provincia de Chubut, aprovechamos la ocasión para dialogar con Ardusso (3º en el certamen), el piloto de 23 años que busca su primera victoria en TC Pista. - El autódromo de Trelew tiene una serie de características muy especiales. ¿Podés describirnos algunas de ellas? - Es un circuito que va cambiando en cada vuelta a raíz de la arenilla que vuela de manera constante. Hay que estar muy concentrado porque la pista se ensucia con facilidad. Además, es necesario trabajar mucho en la tracción por la falta de grip que tiene la pista. Es un circuito que puede verse favorecido para el Ford, ya que tiene muchos sectores de aceleración. - Estás 3º en el Campeonato 2012, a 29,5 puntos del 13º. ¿Ya pensás en el "play off" o sería apresurado? - Todavía no pienso en el "“play off". Sólo busco ser regular con el gran equipo al que pertenezco. Vamos trabajando carrera a carrera en la evolución técnica del auto así como también en la parte presupuestaria para poder encarar cada una de las carreras con mejores expectativas. - Sumás 10 carreras en TC Pista (3 con el Werner Competición). ¿Te obsesiona lograr tu primera victoria en la categoría? ¿O pensás que es mejorar no ganar pronto? - Por supuesto que quiero ganar cuanto antes, pero sé que estoy en una categoría muy competitiva, con pilotos de mucha experiencia en el TC Pista y grandes equipos. No es fácil lograr una victoria. Lo importante es que en cada carrera me voy hermanando más con el Falcon y me estoy sintiendo más a gusto. Hoy sólo pienso en ser regular y sumar la cantidad de puntos necesarios para ingresar al "play off".
 25-Abr-2012
(Prensa Sportmotor).- La cuarta fecha de la
temporada 2012 del TC Pista, a disputarse en el autódromo "Mar
y Valle" de Trelew, en la provincia patagónica de Chubut,
tiene 38 inscriptos.Se producirá el retorno de Carlos Viano con el Dodge del Taco XCompetición, y se ausentan por distintos motivos Ignacio Cordich (Chevrolet), Ricardo De Giusti, (Chevrolet), Mariano Coppola (Ford), Federico Lynn (Ford) y Gastón Crusitta (Chevrolet) que debe cumplir una fecha de suspensión. El récord del trazado está en manos de Martín Serrano desde el 2009 con 1m21s403.
 24-Abr-2012
(Prensa GM).- Gustavo Micheloud llega a Trelew con
muchos trabajos realizados sobre su Dodge de TC Pista y expectativas
renovadas para la cuarta fecha de la temporada que se corre el próximo
fin de semana en el escenario chubutense. El piloto de Comodoro
Rivadavia viene de ser 17º en la competencia de San Martín."Para esta carrera se ha trabajado muchísimo en el Dodge. Por empezar vamos con un eje trasero nuevo que hizo el UR Racing, estructura que asiste técnicamente nuestro auto, y muchos más elementos nuevos de la transmisión. El otro trabajo importante estuvo en los frenos, algo que nos había complicado en Mendoza", detalla Gustavo. "El tiempo nos permitió encarar algunos detalles que hacen siempre a la mejor performance del auto, pequeñas cosas que a veces por falta de tiempo no se podían hacer", agrega el piloto de Comodoro. Micheloud expreso que "desde que estamos con el Dodge vamos mejorando carrera tras carrera. Siempre creciendo y eso es lo importante. A Trelew llegamos mucho mejor que a San Martín y pienso en una buena actuación. Sería bueno para todos, estamos corriendo cerca de casa, casi de local".
 19-Abr-2012
(Prensa CE.- Camilo Echevarría realizó
hoy un buen ensayo finalmente en el autódromo de La Plata,
con el Chevrolet del equipo PS Competición, con el cual volverá
a competir en el TC Pista desde la próxima fecha que se disputará
en Trelew. El neuquino comenzó la jornada penando con una falla en la Chevy que, con el correr de las vueltas y del trabajo del equipo, fue solucionada, permitiéndole avanzar en la prueba y continuar probando variantes de puesta a punto. Tras solucionar la mencionada falla, Camilo trabajó junto al nuevo responsable técnico de la estructura, Pedro Viglietti, quien con toda su experiencia fue colaborando en optimizar la performance del auto. Echevarría fue avanzando en los relojes hasta marcar, en su giro más rápido, un tiempo de 1m 29s 6/10, gran registro que lo colocó como el más veloz de la jornada frente al otro TC Pista, el de Gabriel Cosma, quien marcó 1m31s0. Para tener en cuenta además, probaron Guillermo Ortelli y Norberto Fontana con sus autos de TC y marcaron 1m27s8 y 1m28s4, respectivamente, lo que muestra el buen tiempo de Camilo con un TC Pista. Camilo Echevarría subrayó: "Quedé realmente muy conforme con la prueba de hoy, ya que comenzamos con una falla y no solo la solucionamos sino que además fuimos avanzando y logré marcar un tiempo muy bueno. Trabajé mucho con Pedro Viglietti y él, con toda su experiencia, me ayudó mucho, nos fuimos entendiendo bien y lo plasmamos en el auto. Quiero agradecer a todo el equipo PS Competición por recibirme nuevamente y esperamos volver a sumar desde la carrera de Trelew".
 13-Abr-2012
(Prensa NT).- Corrió en dos de las tres Finales
disputadas por el TC Pista (fue 11º y 16º) y ya se encuentra
a un paso de los puestos de “play off”. Aquí,
analiza lo que sucedió en San Martín y mira la prueba
en Trelew, del próximo 29 de abril. Nicolás Trosset
realizó otra buena carrera en el TC Pista. En el intrincado
circuito de San Martín, en la provincia de Mendoza, se las
ingenió para arribar 16º tras largar desde atrás
luego de que en clasificación lo complicara un problema en
la caja de cambios de la Chevy. Así, el piloto de 20 años,
pese a haber corrido dos de las tres carreras de la temporada, ya
está a apenas 9,5 puntos de los puestos de "play off".
El Campeón 2010 de Fórmula Renault se muestra muy conforme con el rendimiendo de la Chevy, que recibe el asesoramiento técnico del Dole Racing. Y confía en la próxima fecha, en Trelew, redondear un fin de semana que le permite aterrizar en los puestos de la “Copa de Plata". Al respecto se refiere en la entrevista. - ¿Cuál fue el problema que tuviste para andar adelante en los entrenamientos pero caerte en la clasificación definitiva? - Tuvimos mucha mala suerte. En ambos entrenamientos estuvimos adelante. Sin embargo, en la clasificación definitiva se me trabó la selectora de la caja de cambios. Una pena, porque estábamos para meternos otra vez entre los diez primeros.  -
Sin embargo, tras clasificar 31º lograste mejorar y avanzar hasta
el 16º lugar en la Final. ¿Qué cambió?- Es que durante todo el fin de semana tuvimos un auto acorde para estar en los puestos de adelante. No se pudo demostrar por el motivo que te mencioné: el problema en la caja. Y clasificar atrás en un circuito como el de San Martín, tan difícil para realizar sobrepasos, te complica todo. De todos modos, pese a esto, pudimos avanzar bastante y llevarnos una buena cantidad de puntos. - ¿Qué es lo que te está faltando para afianzarte en el "top ten"? - Creo que nos está faltando redondear un fin de semana. En cada carrera vamos encontrando mejoría en el auto y la Chevy responde a los cambios que le hacemos. Sinceramente, nos falta la cuotita de suerte para poder estar más firme adelante. Seguimos trabajando ya con trabajos previos a Trelew, asesorados por el Dole Racing. - Disputadas tres fechas de la temporada, estás a apenas 9,5 puntos de los puestos de “play off”. ¿Es lo que esperabas a esta altura del campeonato? - Sí, no estamos nada mal. La categoría está muy fuerte. El auto lo vamos mejorando en cada carrera y eso es lo que me deja tranquilo. Seguiremos por esta senda de trabajo y mantendremos la tranquilidad. Sabemos que los resultados llegarán solos.
 10-Abr-2012
(Prensa SM).- Debido a la falla que acusó el
auto durante todo el fin de semana. Santiago Mangoni llevará
este martes la Chevy al Rolo de Walter Alifraco. Todavía con la amargura de haber abandonado tempranamente la competencia final que el TC Pista disputó en el autódromo "Jorge Ángel Pena" de la ciudad mendocina de San Martín, Santiago Mangoni confirmó que llevará su auto al banco de eodillos que el chasista Walter Alifraco posee en la ciudad de Lanús. Sin dudas, el motivo de la decisión que se tomó en conjunto con el AC Racing responde a esa falla que trajo a mal traer el rendimiento de la coupé Chevy durante el fin de semana, que luego se agravó durante la competencia. Al respecto Santiago analizó: "Hay que estar tranquilo, yo sé que el equipo está trabajando como nunca. Mañana (por hoy) el auto lo van a estar probando en el rolo de Walter Alifraco para sacar la falla. El auto va armado tal como terminó en la carrera. Vamos a estar definiendo bien y cambiando todos los elementos para descubrir cual era la falla y quedarnos tranquilos sabiendo de que vamos a Trelew, un circuito que ya conozco y me gusta. A como está funcionando el auto y la clase de circuito que es le puede caer muy bien", responde en un tono optimista.  "Durante
todo el fin de semana tenía el presentimiento de que la victoria
al fin estaba por caer, aunque el viernes nos encontramos con la falla
hasta el domingo nos hizo desertar. Se cambió todo, no quedó
nada por cambiar y la falla sigue estando. Entonces nos queda la gran
duda y la desazón de no tener el problema ya descartado. El
auto me deja tranquilo porque con esa pequeña fallita, que
si bien al principio del fin de semana fue muy leve, sin dudas que
para esa dos milésimas de las cual clasifiqué cerca
del mejor tiempo hubiese estado para hacer la pole. Eso hubiese significado
que era el mejor auto del sábado", puntualizó.
En lo que respecta a la carrera en sí, el de Balcarce realizó un análisis de lo desarrollado en la serie y la final, dejando en claro que el auto estaba para ganar y que de no ser por ese inconveniente podría haberle dado caza al Ford de Nicolás Bonelli: "En la serie al haber entrado el Pace car no me dediqué a correrlo a (Nicolás) Bonelli por el hecho de que iba a ser muy difícil el sobrepaso con esa fallita y traté de cuidar la posición del tercero. En la final en las primeras dos vueltas el auto iba increíble, lo pasé a (Facundo) Ardusso y a (Gonzalo) Perlo rápidamente y creo que en la primera vuelta creo que me le acerqué un poquito a Bonelli ya que lo alcancé a divisar un poquito más cerca. Y ya cuando comencé a entrar en la tercer vuelta en la entrada a la recta comenzó de vuelta la falla y mucho más grave, hasta el box se puso en cinco cilindros y no me quedó otra que meterme en boxes. Es una amargura importante por el hecho de contar con semejante auto y no poder terminar de aprovecharlo nunca".  Ahora
el objetivo está puesto en Trelew. El 29 de abril se disputará
la cuarta fecha del calendario y con la regularidad demostrada en
las ultimas tres fechas, Mangoni es un firme candidato a triunfo que
está al caer. En eso, Santiago es optimista:
"Tenemos que pensar en la próxima, Yo creo que con este
auto, como lo vengo diciendo, se tiene que dar la victoria. La anhelamos
con muchas ganas y sin dudas hay que estar tranquilos para el ingreso
del Play Off. Ojalá que estemos dentro del mismo y estemos
bien afilados para poder pelearlo. Yo creo que estamos en condiciones
de poder hacerlo", agregó.Santiago Mangoni agradece su participación en TC Pista: "Les mando un especial agradecimiento a la Secretaría de Turismo de la Provincia de Buenos Aires; a Plusmar; Baterías Mateo, Acopio Balcarce; Placente Servicios Agropecuarios; Transporte Don Lucas; a Caracol Regalos; Grupo Merito; a José y Sergio Medicci; Veterinaria El Pampa; a Rodacam Acoplados, Fundición Hierro Tandil; al AC Racing ; a los balcarceños que siempre nos están ayudando, a la 141,a toda mi familia, a Guillermo Morón de Interdom por confiar en mì y que se ha sumado a este proyecto, y a todos los que me apoyan les mando un abrazo grande". |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 08-Abr-2012
(Prensa ACTC, Sportmotor, Pilotos y Equipos).-
En TC Pista, Nicolás, el menor de la dinastía de Concepción
del Uruguay, ganó en el remozado trazado mendocino y es el
nuevo líder del campeonato. Segundo y tercero fueron Perlo
y Tedeschi, primer podio para ambos.De punta a punta fue arrollador el paso de Nicolás Bonelli, subcampeón 2011 de TC Pista y nuevo líder del campeonato de la telonera tras su cuarta victoria personal en la primera vez de la categoría en el autódromo "Jorge Ángel Pena" de San Martín, Mendoza. El piloto de Concepción del Uruguay volvió al escaalón más alto del podio, lugar en el que no estaba desde el 13 de noviembre del año pasado cuando se impuso en Balcarce. "Primero se lo quiero dedicar a mi tío, que lamentablemente nos dejó la semana pasada", dijo con lágrimas en los ojos "Nico", quien además resaltó el hecho de ser el nuevo líder del torneo gracias al trabajo de su equipo que regentea con su hermano "Pope", responsable de los impulsores, aclarando que esto, todavía no define nada.  Precisamente
en 2011 perdió el campeonato con Leonel Sotro, quien fue el
monarca del TC Pista bajo la estructura del "Gurí"
Martínez, mismo team que este año cobija a Gonzalo Perlo,
escolta de Bonelli en su tercera carrera en la telonera. "Agradezco
a todo el equipo del Martínez Competición porque realmente
me dio un autazo para que suba al podio. Ya en la primera carrera
lo tenía pero no pudo ser. Ahora sí en una linda maniobra
que pude superar a Facundo Ardusso", dijo el pibe de Pilar.Y también superó al Ford de Ardusso, el Chevrolet que le entrega el Trotta Competición a Aldo Tedeschi, quien lo logró en la misma maniobra que Perlo, para cortar la hegemonía de tanto Ford adelante. "La luché siempre y por suerte ahora puedo contar con un auto competitivo para moverme adelante", comentó el rosarino que consiguió su primer podio en su 30ª carrera. Ardusso, todo un caballero, fue finalmente cuarto con el Falcon del Werner Competición. Emiliano López finalizó quinto con la Chevy del Oil Competición, mientras que Daniel Grobocopatel (Dodge) metió a la mejor Dodge en sexta colocación. y luego se ubicaron Gastón Bianchi, Sebastián Porto, ambos con Chevrolet, Cristian Di Scala (Dodge-Castellano Power Team) y Franco Vivian en el décimo puesto con un gran trabajo, al remontar siete puestos. El capitalino largó 17° y luego de varios cambios en el Chevrolet del Tango Competición pudo revertir el fin de semana, aunque perdió al punta del campeonato, que ahora está en manos de Bonelli.  Demasiado
complicado resultó para Cristian Dentella (foto)
toda la previa a la final. El piloto de Chacabuco sufrió la
rotura de la caja en la clasificación del viernes que no le
permitió tener un buen registro; mientras que en la tanda del
sábado el motor le quedó acelerado a fondo. En la largada
de la serie recibió un toque pero desde atrás intentó
ir para adelante; sin embargo, otra vez la caja lo dejó de
a pie. A partir de todas esas alternativas que le jugaron en contra, pudo demostrar el muy buen auto que tuvo, ya que dichos incidentes lo obligaron a largar la prueba definitoria desde el 40º puesto, para ver la bandera a cuadros en el 14º lugar, superando nada más, ni nada menos que 26 máquinas. Los que no recibieron la bandera a cuadros Hubo deserciones de varios protagonistas: Martín Serrano a una vuelta del final, Gastón Ferrante, y al inicio, Santiago Mangoni, Alejandro González y Germán Giles. En su primera competencia con el JP Racing, el neuquino Camilo Echevarría pudo recibir la bandera a cuadros, finalizando 21°. Por su parte, Gastón Crusitta que apeló la suspensión impuesta tras el choque en Paraná, finalizó 11° luego de un gran avance desde el 37° puesto. El piloto que ganó en Paraná llegó como líder del certamen a Mendoza y se va 9,50 puntos de Bonelli, quien suma 65,50, mientras que el tercero es Ardusso con 49 y el cuarto ahora es Perlo con 35. El 29 de abril será la próxima en el autódromo "Mar y Valle" de la ciudad patagónica de Trelew, en Chubut Más declaraciones Nicolás Bonelli (1º): "Volví a la victoria. Tenía un auto barbaro y lo demostramos todo el fin de semana. Hay muchos chicos nuevos que van muy bien y será duro como el del año pasado".  Gonzalo
Perlo (2º-foto): "Logramos
el primer podio en un carrerón. Intenté en el inicio
mantener la punta pero Nico Bonelli tenía un muy buen auto
y decidí respetarlo tras la diferencia de medio auto que me
había hecho por afuera. Luego se acercaron mucho Mangoni y
Ardusso quienes también llegaron a superarme, ya que en las
primeras vueltas el auto presentaba una ida de trompa constante en
algunos sectores. Luego nos fuimos afianzando con el transcurso de
las vueltas, y con un ritmo tremendo del auto pudimos volver a inquietar
a Facundo, quien venía un tanto mas lento. Salió una
linda maniobra en la que ambos nos respetamos bien y pudimos volver
a capturar el segundo puesto. Inclusive las ganas de ir por la carrera
eran muchas y fuimos arriesgando para descontar a Bonelli hasta que
se rompió el babero de la trompa, y por ello decidí
comenzar a cuidar preservando el segundo puesto que era ya muy bueno
para mi en sólo tres carreras. El equipo me ha entregado un
auto bárbaro que nació bien, y ahora seguiremos trabajando
en el desarrollo para no caernos de adelante y mantener el protagonismo
que esperamos. Agradezco todo el trabajo, esfuerzo y sacrificio de
los integrantes del Gurí Martínez Racing, a todos los
sponsor que nos acompañan y le podemos brindar este gran resultado,
y por supuesto a la gente de Ford y Pilar que siempre nos hace el
aguante.
Estamos mas que contentos de llevarnos nuestro primer trofeo en la
categoría para la ciudad. Espero, sean muchos más".Gastón "Gato" Crusitta (11º): "Me divertí mucho pasando autos. La Chevy anduvo muy bien durante las primeras diez vueltas y en la segunda mitad de carrera empezó a perder el ritmo lógico, producto del desgaste. Para hoy, el equipo arregló un tornillo de un balancín, lo que nos hacía perder rendimiento ayer, y el auto volvió a ser el de siempre". Emmanuel "Tiki" Pérez Bravo (12º-foto): "Es una lástima porque los dos hacemos lo imposible para poder estar en el TC Pista y el resultado parcial era bueno. Yo salgo mal dos curvas antes y Gastón me alcanza, por lo que intenta el sobrepaso que termina con él con dos ruedas por el pasto y me pega porque no había lugar. Una pena ya que el Dodge anda bien y mañana teníamos chances de terminar entre los diez la final y sumar bien". Cristian Dentella (14º): "Volvemos conformes de Mendoza por lo hecho en la final, pero tuvimos que renegar bastante entre viernes y sábado por estas cosas que tiene el automovilismo. Ya lo dijimos muchas veces y todo el mundo lo sabe, hoy por hoy, para tener un buen resultado hay que tener una buena posición de partida que es lo que nos está faltando a nosotros. Largamos desde la anteúltima fila y teniendo mucho mejor ritmo que algunos autos que estaban adelante nuestro pudimos ir pasando y también sorteando incidentes con lo que ya a mitad de carrera habíamos ganado numerosos puestos. Ahí nos ayudó el pace car que al juntarnos nuevamente volvimos a aprovechar. No solo quedamos conformes con lo que fue la final, sino que además volvemos con el auto entero y eso siempre es bueno para poder seguir trabajando en pos de mejorar y no de tener que arreglar".  Nicolás
Trosset (16º): "Tengo mucha
bronca. Sin dudas la clasificación nos complicó todo
el fin de semana, que estábamos para estar adelante. En la
final, venía complicado con la tracción que fue lo que
hizo entrar en trompo. Me falta redondear con un buen resultado. No
bajaré los brazos. Pronto llegaran solo los resultados".
Camilo Echevarría (20º-foto): "Realmente no fue un buen fin de semana para nosotros, ya que nunca alcanzamos un auto competitivo como para pelear adelante. Eso puede pasar teniendo en cuenta que hubo poco tiempo para armar el auto, pero esperemos encaminarnos pronto para volver a los puestos protagónicos. En la final el auto no iba bien, tenía una ida de cola muy importante y eso me hacía muy difícil ser rápido. Además un piloto me pegó de atrás en el primer ingreso del auto de seguridad a pista. Cerramos un fin de semana que no nos dejó mucho y esperemos que la próxima, en Trelew, podamos andar adelante".  Marín
Serrano (abandono, 26º-foto):
"Una lástima el abandono porque
veníamos siendo protagonistas en los puestos de vanguardia
de la carrera, viendo a ver inclusive qué podría pasar
adelante donde la pelea por el podio venía intensa, hasta que
el auto comenzó a perder aceite y lo tiraba para el tren trasero.
Eso me hacía patinar mucho y perder rendimiento, por lo que
decidí cuidarme y dejar pasar a López que venía
mas rápido, esperando poder llegar sexto, pero a falta de dos
vueltas nos quedamos sin aceite, el motor se comenzó a engranar
y tuve que pararlo obligadamente. Una lástima porque una piedra
rompió el radiador de aceite, y nos complicó las posibilidades
de llevarnos buenos puntos para casa. De todas formas seguimos bien
posicionados, y trabajaremos con el equipo para mantener el protagonismo
que hemos logrado. El auto funciona muy bien, y eso mantiene las expectativas
muy altas. Agradezco todo el esfuerzo por parte del equipo, a Daniel
Berra por los motores, a los sponsor que nos acompañan, y a
toda la gente de Chevrolet y de Pablo Noques que nos sigue". Alejandro
González (abandono, 33º-foto):
"El auto empezó a fallar y paré.
Fue un problema eléctrico, pero no sé qué lo
originó. Una lástima porque venía bárbaro,
entre los diez primeros, que era el objetivo. El auto tenía
un muy buen ritmo".Germán Giles (abandono, 35º): "Es una lástima haber abandonado ya que venía avanzando y había ganado algunas posiciones, por lo que estaba para seguir con ese ritmo y sumar al menos algunos puntos. El motor presentó una falla y yo lo paré para no romperlo, ya que con la pérdida de rendimiento no tenía sentido seguir. Obviamente no me voy contento porque quería llegar y nos pasaron varias cosas leves durante el fin de semana, pero el equipo realmente trabaja muy bien, estoy muy contento con ellos y seguramente pronto estaremos dando pelea. Quiero enviar un saludo a las importantes empresas que me apoyan y espero poder regalarles un buen resultado en la próxima de Trelew". Pedro Gentile (abandono, 37º): "Se rompió el motor, una lástima porque desde el viernes teníamos un gran auto. Sonaba mal y entré a boxes". Santiago Mangoni (abandono, 38º): "El motor se puso en cinco cilindros y medio. Debió ser alguna falla eléctrica o mecánica. Parecía la misma falla de ayer, no estoy seguro. De adentro del auto me dio la impresión de que era un poco más a la hora del rateo, asi que no se cúal habrá habrá sido el inconveniente".
 07-Abr-2012
(Prensa Sportmotor).-
Dos Ford en la primera fila de la tercera final del año del
TC Pista que se disputa en el remozado circuito mendocino de General
San Martín. Gonzalo
Perlo y Nicolás Bonelli, uno con el auto del equipo del "Gurí"
Martínez y el otro con el que arma con su equipo en Concepción
de Uruguay, saldrán desde la fila de privilegio, mañana
a las 11:40 horas que se podrá disfrutar en directo por la
TV Pública (Canal 7) en Automovilismo para Todos que produce
Pista Argentinas.La primera serie se demoró una vuelta en su inicio debido a la rotura del motor del Dodge de "Coco" Falcon. Cuando se puso el semáforo verde, "Nico" tomó la punta sin compromiso dejando como escolta a Santiago Mangoni (Chevrolet-AC Racing) y tercero se ubicó Aldo Tedeschi (Chevrolet-Trotta Competición). Cuarto venía Pedro Gentile (Chevrolet-JP Racing) quien luego se pasó en una curva y fue superado por seis autos.  En
la segunda vuelta apareció el auto de seguridad debido al despiste
de Darío Lacette en la primera curva quedando en la salida
de escape, esto perjudicó a Bonelli que esperaba realizar la
serie más rápida. Cuando se dio el vía libre,
"Nico" tomo distancia mientras que Mangoni sufría
una pequeña falla a altas revoluciones que no lo impidió
seguir siendo segundo. Así transcurrieron las vueltas restantes
hasta la bandera a cuadros con Bonelli, Mangoni, Tedeschi y Gastón
Ferrante en ese orden.Lueggo culminaron Sebastián Porto (Chevroelt-Emilio Satriano Sport) y Gustavo Crucianelli (Ford-Martínez Competición). En la última vuelta Gastón Todino armó un desparramo al pasarse cuando venía 9º y "embocar a Emmanuel "Tiki" Pérez Bravo que venía 7º, por eso los Comisarios Deportivos tuvieron trabajo. Por eso aprovecharon los que venían atrás para culminar en 8º lugar Pedro Gentile (Chevrolet) delante de Nicolás González (Ford) y de Cristian Di Scala (Dodge) a la postre décimo.  En
la segunda batería, también el dueño de la cuerda
pudo mantener la punta, Gonzalo Perlo (Ford- Martínez Competición)
realizó una primer giro rápido tomando una ventaja de
seis décimas sobre Facundo Ardusso (Ford_Werner Competición),
quien no bajó los brazos y le presentó lucha hasta la
finalización de la serie aunque no pudo superarlo.Martín Serrano transitó en el tercer puesto con el Chevrolet del Dole Racing y a partir de esta carrera con motores de Danie Berra, y así arribó delante de Emiliano López, ambos con Chevrolet, Daniel Grobocopatel (Dodge), quinto. Del sexto al 10º lugar finalizaron Alejandro González, Gastón Bianchi, Franco Vivian, todos con Chevrolet, Federico Pérez (Ford) y Camilo Echevarría (Chevrolet-JP Racing).  Lo
que vieneCon un Ford nuevo, "Gonza" Perlo logró su primera victoria parcial en su tercera participación en la telonera del TC y tendrá la alegría de largar desde el mejor lugar en la final de mañana. Tendrá que cuidarse de un afilado "Nico" Bonelli que busca la primera victoria de este año en pos de su objetivo, lograr el campeonato. En las dos primeras filas habrá tres Ford armados en Entre Ríos que tendrán a sus espaldas al Chevrolet del balcarceño Mangoni. Declaraciones Nicolás Bonelli (1º en 1ª serie): "Una lástima lo del ingreso del auto de seguridad, igual tenemos el auto y el arma para pelear mañana. En el relanzamiento pensé que Santiago (Mangoni) podía atacar, pero no fua sí por el funcionamiento del Ford que fue bárbaro. Hace dos carreras que venimos peleando la punta y espero que mañana se de".  Santiago
Mangoni (2º en 1ª serie-foto):
"Estamos con una falla desde el viernes
y esperamos que no se agrave. A muchas revoluciones aparece una falla,
vamos a revisar a ver si encontramos el problema. El chasis anda muy
bien estoy contento y el motor también salvo ese inconveniente
que no nos deja pelear la punta con Nicolás (Bonelli). Esta
es la mejor serie que llevamos en 16 carreras que tenemos en la categoría,
esto es positivo. Lástima que no pudimos encontrar una falla
que está dentro del auto. Está desde ayer en la clasificación.
Apareció en las dos últimas vueltas y en todo el entrenamiento,
la clasificación y en la serie. Lo importante es que no se
agrave ni nada. Es dificil porque en los sectores rápidos a
muchas RPM el motor empieza a fallar. Es un tema a tener muy en cuenta
porque me tiene muy preocupado. Mañana va a ser duro ya que
está muy caluroso y eso eleva la temperatura del habitáculo
sumado al escape y al motor, complicando a los pies". Martín
Serrano (3º en 1ª serie-foto):
"La jornada comenzó complicada porque
tuvimos algunos inconvenientes periféricos, primero en el entrenamiento
con un inconveniente en la caja de cambios y luego a la hora de clasificar
donde se quedó trabado desde la primera vuelta, lo que nos
impidió poder mejorar y quedarnos sextos con el tiempo de ayer.
Luego hice una buena serie, viniendo al límite e inclusive
con un malestar estomacal que me venía complicando, pero pudimos
rápidamente hacer una buena diferencia con los de atrás,
y esperamos ver qué podía pasar adelante con Perlo y
Ardusso, que tienen un poquito mas a la hora de salir acelerando,
por las características del circuito que benefician al Ford.
Nosotros tenemos un buen auto, un muy buen motor, y trabajaremos en
el ritmo para mostrarnos competitivos y pelear por un lugar en el
podio si es posible".Pedro Gentile (8º en 1ª serie): "En la largada me llevaron para afuera, fue apretada y comencé la serie complicado, perdí varios lugares. Después pude recuperar dos de los seis puestos que había perdido, pero fue una serie difícil y complicada. La idea era avanzar y por circunstancias ajenas a mí se complicó".  Gonzalo
Perlo (1º en 2ª serie:-foto)
"Es un muy buen fin de semana el que estamos
viviendo y por suerte lo venimos redondeando bien. Ya mejoramos el
auto en relación al día de ayer en la tanda de entrenamientos
en la que pudimos meternos terceros, y teníamos expectativas
de pelear por la clasificación con pequeños cambios
que fuimos realizando y quedamos segundos, a casi nada del tiempo
de Nico Bonelli, lo que nos permitió poder largar adelante
en la serie, en la cual no fuimos del todo cómodos porque Ardusso
venía detrás de mí muy fuerte, pero por suerte
tengo un buen auto que me permitió hacer una pequeña
diferencia para llevarme la serie de punta a punta. Nuestra batería
fue la mas rápida de las dos por lo que estaremos largando
en punta, y si se da la posibilidad luego de algunos cambios pequeños
que haremos con el equipo para lograr ritmo en el auto, saldremos
a buscar la posibilidad de ir por la victoria, ya que la categoría
está muy competitiva y nadie te asegura la posibilidad de largar
adelante en las próximas carreras, sabiendo además que
largamos adelante y es un circuito difícil para realizar un
sobrepaso. Agradezco a todo el gran equipo que tenemos por el trabajo
realizado en el auto que ha nacido muy bien, a los sponsor que nos
acompañan permanentemente, y a toda la gente de Ford y Pilar
que tan bien nos hace sentir".Alejandro González (6º en 2ª serie): "Contento, el auto pegó un salto y anduvo bastante bien. Hay que seguir trabajando en la trompa, todavía tiene esa tendencia, pero mucho menos que ayer. Pude ganar un puesto en la largada de la serie, en la tercera curva, y después el ritmo fue muy bueno. Mañana largó muy cerca de los diez primeros, que es el objetivo".  Camilo
Echevarría (10º en 2ª serie-foto):
"El auto fue armado sobre la hora y no
tuvimos tiempo de ponerlo bien a punto, por lo que me falta tener
mayor velocidad de curva para al menos acercarme a mis rivales y ensayar
alguna maniobra de sobrepaso. En ese aspecto intentaremos trabajar para intentar ascender en el clasificador en la final". Gastón "Gato" Crusitta (20º en 2ª serie): "Me pegó (Ignacio) Cordich en la última vuelta de la serie. Había avanzado un par de posiciones y perdí todo. El auto no está del todo bien, va de trompa y el motor pierde rendimiento. Hay que seguir trabajando y mañana en carrera tratar de llegar lo más adelante posible para rescatar algunos puntos".
 07-Abr-2012
(Prensa Sportmotor).-
Nicolás Bonelli finalmente se quedó con la pole y los
puntos que se otrgan al ser el más rápido en la clasificación
general del TC Pista en el autódromo de General San Martín,
en la provincia de Mendoza, un trazado que la categoría visita
por primera vez.El entrerriano comenzó preocupado la segunda tanda clasificatoria, luego del excelente tiempo de Daniel Grobocopatel en los ensayos de hoy y que quince autos bajaran su tiempo de ayer. "Nico" mejoró dicha marca en dos décimas con el Ford que arma junto a su equipo en Concepción del Uruguay, sufriendo una fuerte arremetida de cinco pilotos, que pudo superar. Cuatro de ellos terminaron encerrados en 44 milésimas. Gonzalo Perlo (Ford- Werner Competición) fue escolta a sólo 21, seguido de Santiago Mangoni (Chevrolet-AC Racing) a 28 y Facundo Ardusso (Ford-Werner Competición a 44. Aldo Tedeschi, que ayer era segundo, finalizó quinto a 15 centésimas. Todo muy peleado que anticipa lo que serán las series y más si uno se detiene a ver los tiempos de los primeros diez que se hallan en medio segundo. Sebastián Porto fue sexto pero tiene una sanción de la carrera anterior que lo llevará al 11º, por eso Martín Serrano hereda dicho lugar, quedando séptimo Pedro Gentile, 8º Emiliano López, 9º Gastón Ferrante y décimo Daniel Grobocopatel. El vencedor de la priemra fecha en mar de Ajó, Gastón Crusitta también penalizó, en este caso en seis décimas por cambio del impulsor. El "Gato" pasó del 21º al 32º lugar.
 07-Abr-2012
(Prensa Sportmotor).-
Daniel Grobocopatel se despachó con un tiempazo en la segunda
tanda de entrenamientos del TC Pista en el trazado mendocino de General
San Martín.El piloto de Carlos Casares bajó en más de un segundo el registrar de la pole provisoria en manos de Nicolás Bonelli. Con la Dodge que arma su equipo en su ciudad registró en su mejor vuelta 1m31s937, recortando su marca de ayer en 1s896. Emmanuel Pérez Bravo con el otro Dodge del equipo se ubicó 8º, demostrando que son serios candidatos. Otro que se postula y sigue firme arriba, es el marplatense Cristian "Kika" Di Scala, quien quedó a solo 37 milésimas del mejor, con otra cupé de la marca de la pentaestrella, que alista el Castellano Power Team. Gonzalo Perlo se mantiene en la lucha con su nuevo Ford, terminando tercero a 25 centésimas, gracias al trabajo del equipo del "Gurí" Martínez. Quince autos giraron por debajo de la pole de ayer, quedando cuarto el mejor Chevrolet en manos de Emiliano López delante de Gastón Ferrante.  Quien
hasta ahora tiene la pole, Nicolás Bonelli (foto)
fue 6º a 0s557 con el Ford que arma su equipo en Concepción
del Uruguay, seguido de "Pedrito" Gentile (Chevrolet-JP
Racing).Completaron el "top ten", "Tiki" Pérez Bravo con tiempo empatado con Nicolás Trosset, quien resolvió el problemas de frenos de ayer, y décimo quedó Facundo Ardusso con el Ford del Werner Competición. Del 11º al 15º se ordenaron Gastón Bianchi (Chevrolet), Federico Pérez (Ford), el mejor del 2º grupo que salió a pista, Martín Serrano (Chevrolet), un recuperado Gastón Crusitta, quien deberá recargar 6 décimas por la rotura del motor del Chevrolet del AA Racing, y Nicolás González (Ford). El último ganador y líder del torneo, Franco Vivian tuvo una leve mejora, ya que se acercó seis décimas a los de punta y subió a la 20ª posición con el Chevrolet del Tango Competición, ahora está a 1s385. Gustavo Micheloud no tiene tiempo clasificatorio con su Dodge, y en esta tanda culminó 24º a 1s837. Dos que son protagonistas y que debutan en nuevo equipo, siguen muy atrás, Camilo Echevarría con el Chevrolet del JP Racing acabó 29º a 2s136 y Germán Giles, con el Doge del UR Racing, fue 34º a 2s653. Los Torino siguen lentos, con Fabricio Benedetti 32º, en tanto Guillermo D´Aguanno quedó último, dando sólo una vuelta al remozado trazado mendocino de 4.167 metros de extensión. A las 12:50 horas dará comienzo la tanda definitiva de clasificación que ordenará la grilla de partida de las series de esta tarde.
 06-Abr-2012
(Prensa Sportmotor).-
El entrerriano bajó en más de un segundo lo realizado
en ensayos para quedarse en forma provisoria con la pole del TC Pista
en el autódromo mendocino de General San Martín.El actual subcampeón de la categorís y escolta en el torneo 2012, no sólo buscará llevarse los puntos por la pole sino que piensa en lograr la primera victoria del año en una final de la telonera, para cumplir con uno de los requisitos para lograr el título que busca, y que motivó su permanencia en TC Pista. Nicolás Bonelli superó por 52 milésimas a Martín Serrano con el Chevrolet del Dole Racing, quien se repuso de un mal inicio en la sesión de entrenamientos cuando quedó 32º. El de Pablo Nogués utiliza desde esta fecha, los motores de Daniel Berra.  En
tercer lugar otro "chivo", el de Aldo Tedeschi pero a más
de cuatro décimas, mientras que cuarto finalizó Gonzalo
Perlo que presentó un nuevo Ford para esta ocasión y
que desde que salió a girar se encuentra entre los de adelante,
confirmando que pretende al menos un podio, en su tercera carrera
en la categoríz y con el "Gurí" Martínez
Competición.Cristian Di Scala mejoró su tiempo y sólo le alcanzó para ser quinto, perdiendo dos posiciones con respecto a los ensayos. A "Kika" le queda el consuelo que es el mejor Dodge, gracias al trabajo del equipo Castellano Power Team. Los cinco que completaron el "top ten" fueron Santiago Mangoni (Chevrolet-AC Racing) , Emiliano López (Chevrolet-Oil Competición), Sebastián Porto (Chevrolet-Emilio Satriano Sport-foto), quien penalizará cinco puestos por un toque en la carrera anterior, Facundo Ardusso (Ford-Werner Competición) y décimo Pedro Gentile (Chevrolet-JP Racing) 0s729 de "Nico".  Luciano
Ventricelli (foto)
comenzó a más de dos segundos de la punta y en clasificación
mejoró con al Ford atendido por el equipo de Alejandro Garófalo
y motorizado por Rulo Pianca, para ubicarse 11º.En total fueron 16º los autos que giraron en menos de un segundo que lo hecho por Bonelli. Daniel Grobocopatel 12º seguido de Emmanuel Pérez Bravo, ambos con Dodge, Federico Pérez (Ford), Gastón Bianchi (Chevrolet) y Gustavo Crucianelli (Ford) a 0s975 completaron grupo. Complicados que pretenden mejorar mañana Camilo Echevarría no tuvo un buen estreno de la atención del JP Racing en su Chevrolet. El neuquino quedó a mas de un segundo y tres décimas en la 19ª ubicación, un puesto delante de otro que comienza una nueva etapa, Germán Giles con el UR Racing y motores de "Pincho" Castellano. A bordo del Chevrolet Nº 29, Alejando González, piloto del Tauro Guidi Team, que asiste técnicamente Canapino Sports y lleva motor de Jorge Pedersoli, sufrió con una ida de trompa que no le permitió un buen tiempo en el remozado trazado mendocino de 4.167 metros de extensión, qudando 23º sin poder repetir su marca en ensayos.  Parece
que
los ganadores penalizan mucho con los 30 kilos de lastre,
ya que Franco Vivian se ubicó 28º con el Chevrolet del
Tango Competición luego de reparar el cardan, y Gastón
Crusitta (foto) finalizó 30º,
debido a una falla en el impulsor de la Chevy del AA Racing, que funcionaba
en cinco cilindros. El único de los 42 autos presentes que no pudo marcar tiempos fue el patagónico Gustavo Micheloud en su segunda presentación con el Dodge. Lo que viene Mañana sábado comenzarán a las 9:30 con otra tanda de ensayos previa a la clasificación definitiva que será a partir de las 12:50 y definirá las grillas de partida de las series que se largarán a las 15:35 y 16:05 horas, con trasmisión en vivo por Crónica TV y la TV Pública (Canal 7).  DeclaracionesMartín Serrano (2º-foto): "Hicimos una clasificación perfecta, cerrando bien la vuelta y peleándola palmo a palmo con Bonelli. No sabíamos cómo nos podría ir ya que en los entrenamientos nos habíamos complicado a la hora de girar con el auto. Si bien lo sentía bien, no se pudieron cerrar vueltas rápidas y luego tuvimos un inconveniente en la bomba de aceite que no nos dejó seguir girando. Solucionamos todo para la clasificación y me encontré con un gran auto, que seguramente nos va a permitir ser protagonistas durante todo el fin de semana. Para mañana haremos algunos pequeños cambios tratando de solucionar una ida de trompa que tenemos en el último parcial, y así ver si podemos pelear por quedarnos con la pole. Agradezco al equipo por el gran trabajo realizado, a los sponsor que nos acompañan y a toda la gente de Chevrolet y Pablo Nogués que nos sigue".  Gonzalo
Perlo (4º-foto):
"El trabajo de hoy ha sido muy bueno y
por suerte luego de la prueba inicial que hicimos con el auto nuevo
en Paraná, hoy en el entrenamiento ya nos mostramos nuevamente
comeptitivos y pudimos meternos entre los cinco, sin haber podido
probar lo esperado. Luego se reflejó el buen funcionamiento
del Ford a la hora de la clasificación, donde pudimos cerrar
una última vuelta muy buena que nos deja como protagonistas.
Trabajaremos para mañana continuar con la evolución
del auto nuevo, en la búsqueda de seguir peleando bien arriba
como lo hemos realizado hoy en toda la jornada. Agradezco todo el
esfuerzo y sacrificio del equipo que me ha entregado un gran elemento,
a todos los sponsor que nos acompañan, y a toda la gente de
Ford y Pilar que nos sigue".Santiago Mangoni (6º): "“Por ahora salió todo bien. Hoy en los entrenamientos no pudimos probar porque tuvimos un problema de corriente. Por lo menos lo único que me deja tranquilo es que el auto funcionó para esta clasificación y el auto con esta goma se va un poquito de cola en la curva uno. 
En la primera vuelta cerré el tiempo que me quedó, en
la segunda entré y en la tercera cuando recién abrí
hice un trompo por querer ir más rápido de lo que podía.
Queda mañana los entrenamientos para aprovechar a poner a punto
bien el auto para aprovechar la clasificación de mañana".Pedro "Cuerno" Gentile (10º-foto): "Conforme porque el auto anda bien, pero tenemos que solucionar un problema que aparece cuando ponemos la goma nueva. Se agarra más la parte de atrás y empieza a ir de trompa, algo que nos viene pasando también en carreras anteriores. En la última vuelta venía para meterme quinto, pero perdí tres décimas en el último parcial. Me encantó el circuito, principalmente el curvón, un sector muy técnico que hay que hacerlo perfecto".  Emmanuel
Pérez Bravo (13º-foto):
"Estoy muy contento porque el Dodge del
equipo de Daniel Grobocopatel se mostró competitivo, y ambos
autos muy parejos ya que Daniel fue 12º. Hicimos un trabajo de
menor a mayor que nos dejó entre los principales protagonistas.
Esperamos mas para mañana". Camilo Echevarría (19º): "El auto se armó con poco tiempo, incluso se terminó de armar aquí en el autódromo de Mendoza, por lo que era esperable que se nos complicara al principio. Pero habiendo dado pocas vueltas el equipo encontró un buen rumbo en el chasis y al menos pude meterme en al mitad de la clasificación. Si seguimos así podemos trabajar mañana en entrenamientos e intentar bajar en la clasificación, ya que creo que mañana se mejorarán los registros, para largar lo más adelante posible en la serie. Agradezco a todo el equipo JP Las Toscas Racing por el esfuerzo y por brindarse al máximo". Germán Giles (20º): "En los entrenamientos tuvimos un problema y eso nos impidió girar, pero por suerte el equipo desarrolla otras Dodge y eso sirve para comparar y utilizar lo que sirve de cada una. En este caso me vi beneficiado por ello y el auto anduvo bien en la clasificación, aunque obviamente tenemos para mejorar mucho más y esperamos poder aprovechar los entrenamientos de mañana". Nicolás Trosset (22º): "Tuvimos una clasificación complicada. Después de haber tenido un buen entrenamiento donde fuiomos 14º, al momento de clasificar, nos complicó un problema de frenos. Mañana vamos por todo para revertirlo".  Alejandro
González (23º-foto):
"Estuvimos complicados todo el día
con una ida de trompa, tanto en las curvas lentas como en las rápidas.
Se me cruza el auto en la salida de las mismas. En los entrenamientos era más notorio, se mejoró para la clasificación pero hay que seguir trabajando". Gastón "Gato" Crusitta (30º): "El motor se puso en cinco, una lástima. No fue algo eléctrico, como pensábamos al principio. Fue un mal viernes, se venía anticipando lo del motor en el entrenamiento y en la clasifica se terminó de romper. Pudimos dar las tres vueltas pero muy despacio y quedamos en el fondo del mar. Con el cambio del motor, mañana tendremos un recargo de 6 décimas. Los chicos del AA Racing ya están trabajando con el cambio".
 06-Abr-2012
(Prensa Sportmotor).-
El rafaelino fue el que más rápido se adaptó
en el renovado circuito mendocino de San Martín al registrar
el mejor tiempo de TC Pista con el Chevrolet que le entrega el Emilio
Satriano Sport. Sebastián
Porto dejó clavado los relojes en su mejor giro en 1m34s102.Pedro Gentile fue su escolta a sólo 18 centésimas con el chivo del JP Racing, mientras que tercero quedó Cristian Di Scala con el mejor Dodge, gracias al equipo Castellano Power Team. En cuarto lugar se ubicó ela ctual escolta en el torneo, el entrerriano Nicolás Bonelli con el Ford que prepara su equipo con motores de su hermano "Pope", seguido por Gonzalo Perlo en su mejor actuación con el nuevo Ford del equipo del "Gurí" Martínez.  Doce
autos giraron en el segundo más rápido, siendo sexto
e juninense Federico Pérez (Ford) delante de Emiliano López
(Chevrolet), Pedro Dandlen (Dodge), Santiago Mangoni (Chevrolet),
Facundo Ardusso (Ford), Daniel Grobocopatel (Dodge), y 12º fue
Gastón Todino (Ford) 998 milésimas de Porto. El último ganador y líder del torneo, Franco Vivian (Chevrolet-Tango Competición-foto), no tuvo un buen comienzo al romper el cardán, terminando en la 24ª ubicación a 1s855, y dos puestos más adelante, el ganador de la primera fecha, Gastón Crusitta (Chevrolet-AA Racing). Camilo Echevarría fue sancionado por la CAF pero apeló la medida de no girar en esta tanda de ensayos en su primera experiencia con el Chevroelt atendido por el JP Racing y con motores de Pablo Satriano. 
El neuquino no tuvo un buen andar, terminando 31°
a más de dos segundo y medio del más rápido.
Otro que tuvo un inicio comlicado fue Germán Giles (foto) que estrena la atención del UR Racing en su Dodge con impulsores de "Pincho" Castellano, debido rotura de la directa, elemento que le impidió seguir entrenando y girar la cantidad de vueltas necesarias para llegar con buenas armas a la clasificación. El roqueperense sólo pudo dar dos giros sin poder registrar una vuelta rápida, quedando último entre los 42 autos en pista. Lo que viene El Gran Premio Malvinas Argentinas ya se vive a fondo en la provincia cuyana y a las 16:40 horas comenzará la primera sesión clasificatoria del TC Pista en el "Jorge Ángel Pena".
 05-Abr-2012
(Prensa NT).-
Luego de llegar undécimo en Paraná, Nicolás Trosset
afronta con grandes expectativas la tercera fecha del TC Pista, en
un escenario donde ganó en 2010 corriendo en Fórmula
Renault. Este
fin de semana, se llevará a cabo la tercera del año
en el autódromo "Jorge Ángel Pena" de la ciudad
de General San Martín, en la provincia de Mendoza, donde "Nico"
arriba con muchas expectativas a la competencia que se desarrollará."Estamos con muchas ganas y confianza para esta carrera. En este mismo circuito logré una victoria en 2010, cuando conseguimos el campeonato de la Fórmula Renault. Ojalá que la historia sea parecida esta vez", comentó el piloto de Arrecifes, que muestra un claro ascenso en su rendimiento en lo que va de la incipiente temporada de TC Pista. Trosset, de 20 años, se ubica a apenas 5,5 puntos de los puestos de "play off".  "Tenemos
confianza. Además el equipo ha trabajado mucho para esta carrera.
Se hicieron unos cuantos cambios en la Chevy que esperamos que le
caigan bien para un circuito de las características del de
Mendoza", agregó el piloto del DC Performance.
Será la primera vez que el TC Pista corra en la provincia de
Mendoza.El Turismo Carretera, en tanto, no visita Mendoza desde el 11 de mayo de 1997. Fue en el viejo autódromo "General San Martín", ubicado en la ciudad de Mendoza, con victoria de Omar "El GurÍ" Martínez. Como siempre con Ford. En definitiva, este fin de semana la actividad del TC Pista comenzará como es habitual mañana con una tanda de entrenamientos y la primera tanda de la clasificación general.
 05-Abr-2012
(Prensa MS).-
Martín Serrano tiene todo preparado para afrontar este próximo
fin de semana la tercera fecha del TC Pista, que se disputará
el próximo fin de semana en el renovado autódromo “Jorge
Ángel Pena” en la ciudad de San Martín, Mendoza,
provincia a la cual el Turismo Carretera no visita desde hace 15 años.Será la primera visita de la categoría a este circuito que el piloto de Pablo Nogués ya conoce de su paso por la Fórmula Renault y el TC 2000, donde tuvo muy buenas actuaciones parciales y también finales. Con respecto al Chevrolet alistado por el equipo Dole Racing, al mismo se le ha realizado el habitual repaso de estructura y control de elementos, sin cambios mayores ya que funcionó en forma muy positiva en lo que fue la fecha anterior de Paraná. Con respecto a los motores, como ya se anunció, Serrano pasará a utilizar los desarrollados por Daniel Berra, por lo que hay centradas muy buenas expectativas por parte del equipo y del piloto, que saldrá a pelear por todo y buscar la victoria en el trazado mendocino.  "El
circuito de San Martín ha sido remodelado en algunas partes
y en otras no, por lo que ya es importante conocer algunas variantes
a la hora de salir mañana a pista. Hemos tenido buenos resultados
allí haciendo la pole en la Fórmula Renault donde luego
llegamos quintos, y viniendo dentro de los diez en el TC 2000. Es
un circuito que me gusta, y en el que creemos junto al Dole Racing
que el auto puede funcionar muy bien, de acuerdo a como se ha comportado
en la carrera anterior de Paraná. Además como ya hemos
anunciado, vamos con los motores de Daniel Berra que se han mostrado
con buena potencia en las primeras dos fechas del año, lo que
nos genera una expectativa extra. Trataremos de meternos bien adelante,
pelear por todo y si se puede, salir a buscarla victoria, lo cual
sería muy importante para empezar a posicionarnos de cara a
la Copa de Plata”, explicó Martín,
quien se encuentra en la 6ta posición en el campeonato de TC
Pista sumando un total de 19,5 puntos.La actividad para Serrano y el TC Pista en San Martín, Mendoza, comenzará el viernes en horas de la mañana desde las 10.30hs, con la primera tanda de entrenamientos de 40 minutos, para luego en horas de la tarde disputar la primera clasificación a partir de las 16.40, que mostrará a los primeros candidatos del fin de semana, entre los cuales Martín buscará posicionarse bien adelante.
 05-Abr-2012
(Prensa LV).-
Luciano Ventricelli participará de la tercera fecha de la temporada
2012 de TC Pista, que se llevará a cabo del viernes 6 al domingo
7 de abril en el autódromo “Jorge Ángel Pena”
de San Martín, Mendoza. El
piloto de Wilde irá en busca de un resultado que le permita
sumar una buena cantidad de puntos en el certamen, con el Ford Falcon
N° 8 atendido por el equipo de Alejandro Garófalo y motorizado
por Rulo Pianca.Como preparativos para la competencia, el equipo de Garófalo realizó una exhaustiva revisión sobre todos los elementos del auto para comprobar el correcto funcionamiento de los mismos. Además, se realizaron algunas actualizaciones acordes al circuito mendocino que visitará la categoría este fin de semana. De esta manera, Ventricelli dejó todo listo para el inicio de actividades del viernes donde irá en busca de la mejor puesta a punto en los primeros entrenamientos generales. “Vamos a Mendoza tranquilos. Trataremos de buscar buenos puntos, sin entrar en ningún roce más. Lo que sucedió la carrera pasada nos complicó bastante, así que ahora tenemos la mente puesta en sumar puntos. Esperemos que salga todo bien y que podamos completar un gran fin de semana. Quiero agradecerles a los chicos del equipo que trabajaron muchísimo durante la semana para entregarme lo mejor”, sostuvo el piloto de Federal Seguros.
 05-Abr-2012
(Prensa AB).-
En los últimos días, Alejandro Berganza llegó
a un acuerdo con Jorge Pedersoli para utilizar, a partir de la fecha
en Mendoza, sus impulsores en la Chevy de TC Pista. El equipo AA Racing realizó una exhaustiva revisión sobre la unidad de Berganza, además de realizar algunas actualizaciones necesarias para el trazado mendocino. Por su parte, el otro piloto del equipo, Gastón Crusitta, apeló la fecha de suspensión que le impuso la ACTC por estar involucrado en uno de los incidentes de carrera de la fecha pasada y estará presente en Mendoza. "Los autos ya están en el autódromo y todo está preparado para tener un buen fin de semana. Alejandro (Berganza) desde esta fecha irá con motores de Pedersoli, y Gastón (Crusitta)apeló la sanción así que también correrá en Mendoza. Esperemos que salga todo bien y que podamos seguir avanzando en la categoría, como venimos haciendo hasta ahora", aseguró el coordinador deportivo del equipo, Juan Cruz Aventín.
 05-Abr-2012
(Prensa FV).-
El próximo fin de semana y luego de muchos años, el
Turismo Carretera volverá a competir en la provincia de Mendoza,
en el modificado autódromo “Jorge Ángel Pena”
de la ciudad de San Martín. Allí
también estará por primera vez en su historial el TC
Pista, y el puntero del campeonato Franco Vivian, irá en búsqueda
de una buena sumatoria de puntos para mantener la cima del certamen,
habiendo confirmado el presupuesto que tanto lo tiene a maltraer,
al menos para esta tercera fecha del año.Luego de la victoria en Paraná, el equipo Tango Competición ha realizado el habitual repaso en la unidad sin realizar cambios mayores, agregando los 30 kilos correspondientes en la unidad tras haber logrado el piloto capitalino el triunfo. Franco, quien ya conoce el trazado mendocino de su paso por la Fórmula Renault, donde en años anteriores logró dos segundos puestos, ya piensa en el fin de semana y un sólo objetivo: sumar.  "Afortunadamente
gracias al aporte de las empresas que ya tenemos y otras que de a
poquito se van sumando, pudimos confirmar nuestra presencia en San
Martín, Mendoza, circuito que ya conozco de la Fórmula
Renault y me gusta mucho, donde además he conseguido dos podios
saliendo segundo en ambas carreras. De todas formas el trazado al
haber sido remodelado tiene partes modificadas y será para
todos igual en esa condición. El auto viene funcionando muy
bien y veremos ahora cómo le caen los 30 kilos, aunque seguramente
vamos a poder mantenernos competitivos, por la capacidad de trabajo
de todos los chicos y del ingeniero Mario Bruna. Lo idea es estar
ahí adelante y terminar la carrera entre los cinco primeros
tratando de no sumar mas kilos, para llevarnos puntos importantes
y así mantener la punta del campeonato, que es muy importante.
Agradezco a todo el Tango Competición por el trabajo que realiza
en el Chevrolet, a toda la hinchada de la marca que nos brinda su
cariño, y especialmente a los sponsor que nos acompañan
de siempre y a los que se van sumando de a poco para continuar con
el proyecto en la categoría”, sostuvo Vivian,
preparado ya para emprender el viaje y ser protagonista en la tercera
del año.
 04-Abr-2012
(Prensa GB).-
Gastón Bianchi competirá el fin de semana en el autódromo
de San Martín, Mendoza, sede de la tercera fecha del año
para el TC Pista.En su temporada debut dentro del TC Pista, Gastón Bianchi está listo para competir por primera vez en el autódromo “Jorge Ángel Pena” de San Martín, Mendoza, escenario que también visitará por primera vez la categoría en el marco de la tercera fecha de 2012. Después del toque que recibió en Paraná por parte de Sebastián Porto, la escudería Trotta Competición trabajó muy fuerte sobre el Chevrolet. De hecho, la unidad estuvo en Tandil donde se colocó sobre la cuna para reparar la estructura que fue dañada con el impacto. Gastón, que debutó esta temporada en el TC Pista, intentará mantenerse en los protagonistas en un circuito que será nuevo para la mayoría de los pilotos. En las dos primeras carreras del año, el marplatense siempre clasificó entre los diez (fue 2º y 9º) y peleó las Finales en los puestos de vanguardia. El trazado de San Martín, Mendoza, ubicado a 45 kilómetros de la capital provincial, tiene 4.167 metros de extensión y fue modificado en su dibujo para recibir por primera vez en la historia, el próximo fin de semana, al TC y TC Pista. Gastón Bianchi manifestó antes de su primera visita al circuito mendocino: “El equipo trabajó mucho sobre el Chevrolet porque se rompió mucho con el choque de Porto. Se debió llevar a la cuna y reparar los caños de la jaula. En cuanto a lo personal, tengo buenas expectativas. Estoy entrenando en simulador para conocer la pista, aunque este fin de semana será distinto porque el circuito es nuevo para casi todos, no sólo para mí como sucede habitualmente por ser debutante en el TCP. Mañana ya estaré en Mendoza y trataré de girar en el auto particular para tomar otra dimensión y desde el viernes trabajar en pista en la puesta a punto. Seguramente, el sábado será el día más importante para definir todo y pelear la clasificación y serie”.
 04-Abr-2012
(Prensa OC).-
En el “Roberto Mouras” se concretó este martes
el ensayo programado con Emiliano López, que realizó
una intensa evaluación de su Chevrolet, con miras al compromiso
del fin de semana en San Martín, Mendoza. Cumpliendo
con el itinerario programado, el Equipo Oil Competición se
instaló en el autodromo platense para asistir a la prueba de
Emiliano López, quien realizó una ardua tarea con su
Chevrolet de TC Pista.La evaluación del vehículo que el piloto de Comodoro Rivadavia estrenará formalmente el próximo fin de semana en suelo cuyano, ha sido sumamente positiva. Fueron varias tandas de pocas vueltas la que se completaron en una jornada con una temperatura de entre 22 y 25 grados, con viento de direcciones variables logrando en su mejor vuelta 1m30s44. Luego de este sondeo, previo paso por la sede para terminar de ensamblar el habitual esquema lógiotico de cada competencia, el equipo comenzará su deplazamiento hacia la provincia de Mendoza. Al finalizr su trabajo en pista Emiliano López comentó: “Fue un día de mucho trabajo. La idea de la prueba era conocer las reacciones del auto y para eso se hicieron varias modificaciones en la puesta a punto. El auto reaccionó muy bien ante cada cambio, por eso tenemos buenas expectativas para la carrera de Mendoza”. El próximo fin de semana, el TC y TC Pista tendrán su primera presentación en el renovado autódromo “Jorge Angel Pena” de San Martín, Provincia de Mendoza.
 04-Abr-2012
(Prensa GF).-
Gastón Ferrante enfrentará la tercera fecha del TC Pista
con nuevo motorista y expectativas renovadas. Con
los impulsores de Emilio Satriano, el “Torito” intentará
sumar puntos importantes para prenderse en la lucha por el título.Será la primera carrera que la categoría disputará en el autódromo Jorge Ángel Pena de San Martín y Ferrante intentará subir a lo más alto del podio para inscribirse en la historia como el primer vencedor del TC Pista en el trazado mendocino. "Vamos con motores de Satriano así que tenemos que andar bien. Además es un circuito que nadie conoce y estamos en igualdad de condiciones", destacó Gastón, que irá con un nuevo desarrollo en el Chevrolet Nº 16. "Se trabajó en distintas variantes de la suspensión delantera”, comentó entusiasmado y afirmó: "Vamos a todo o nada".
04-Abr-2012
(Prensa ACTC).-
La CAF de la ACTC dispuso sanciones con multas para varios pilotos
de Turismo Carretera y TC Pista por no cumplir la normativa de inscripciones
y prohibiciones de salida a pista el viernes por modificaciones en
el sistema SIA.La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC ha resuelto lo siguiente luego de la reunión de ayer en la sede de la ACTC: 1º) Aplicar sanción de multa de $ 1.000 a los pilotos de las categorías Turismo Carretera y TC Pista que se mencionan en la nómina por no cumplir con la normativa referida a “inscripciones”, contenida en el Reglamento de Campeonato de dichas categorías. Los pilotos son los siguientes: Tomás Urretavizcaya; "Josito" Di Palma; José Ciantini; Christian Ledesma y Laureano Campanera; más los del TC Pista Gastón Ferrante y Pedro Dandlen. 2º) Disponer la prohibición para salir a pista en la jornada del día viernes de la próxima competencia a disputarse en la ciudad de General San Martín, Mendoza, a los pilotos de Turismo Carretera Tomás Urretavizcaya y Leonel Sotro; y del TC Pista Camilo Echevarría, atento a la modificación que solicitaron con relación a la declaración jurada de inscripción ingresada en el sistema SIA.
 03-Abr-2012
(Prensa GC).-
Finalmente, luego de apelar la sanción de la CAF, Gastón
Crusitta estará presente el fin de semana en San Martín,
Mendoza, para disputar la tercera fecha del TC Pista.Tras no haber podido correr la segunda Final de la temporada, en Paraná, Entre Ríos, por un toque en la serie clasificatoria que le valió la exclusión del evento, el "Gato" recibió la semana pasada la sanción de suspensión de una fecha por parte de la CAF de la ACTC. Sin embargo, luego de apelar dicha determinación de las autoridades, el piloto de Lomás de Zamora quedó habilitado para competir el fin de semana venidero en el autódromo de San Martín, Mendonza, donde la categoría correrá por primera vez en su historia. Además del repaso habitual entre fechas, el equipo AA Racing aprovechó para efectuar una modificación en la parte trasera del Chevrolet con el objetivo de mejorar su performance, mientras que "Rody" Agut hizo lo propio con los motores para recuperar el nivel. El trabajo del Gato sobre la pista mendocina, que tiene 4.167 metros de extensión y fue reformada en el último tiempo para poder recibir al TC y TC Pista, comenzará el viernes con los primeros entrenamientos y la tanda inicial de clasificación. Gastón Crusitta acotó: "Este año corro con la desventaja de no conocer ningún circuito, pero en este caso vamos a uno que es prácticamente nuevo para la mayoría de los pilotos, porque fue modificado y tiene nuevos sectores. Así que espero adaptarme rápido para poder aprovechar el auto al máximo. Viajo con buenas expectativas".
 03-Abr-2012
(Prensa OC).-
La agenda de actividades del Equipo Oil Competición comprende
en lo inmediato, el ensayo del nuevo Chevrolet que dispondrá
Emiliano López a partir de la próxima cita en Mendoza.
El
estreno de la unidad será el próximo lunes en el autódromo
"Roberto Mouras" de La Plata.Por estas horas en el seno del equipo se lleva a cabo una ardua tarea, ensamblando componentes y definiendo los detalles estéticos en el flamante Chevrolet, del que dispondrá Emiliano López a partir de la tercera fecha del campeonato de TC Pista. Una vez concluida dicha tarea, el paso siguiente será el necesario chequeo en la pista del autódromo platense, donde el piloto de Comodoro Rivadavia sumará los primero kilómetros. Esta prueba permitirá corroborar el funcionamiento de la unidad, antes de iniciar el largo viaje hacia el Autódromo “Jorge Ángel Pena” de la ciudad de San Martin, donde la categoría se presentará por primera vez en su historia.
 02-Abr-2012
(Prensa GP).-
En la jornada de hoy lunes, Gonzalo Perlo probó en el autódromo
de Paraná por primera vez el nuevo Ford que estrenará
oficialmente el próximo fin de semana, en el renovado autódromo
“Jorge Angel Pena” de la ciudad de San Martín,
Mendoza.El ensayo a bordo del flamante Ford construído por el equipo “Gurí” Martínez Racing comenzó bien temprano por la mañana para aprovechar todo el día y así desarrollar de la mejor forma la unidad. La prueba comenzó con una pequeña falla en el motor que el equipo pudo subsanar al mediodía para que luego el pilarense pudiera girar en condiciones normales, quitando los posibles vicios de auto nuevo y ya trabajando en la puesta a punto en general. Luego de 40 vueltas, el mejor tiempo marcado por Gonza, con gomas nuevas y motor de pruebas, fue de 1m30s1, lo cual dejó muy conforme tanto al equipo como a su titular, Omar Martínez quien presenció las pruebas, y también al piloto.  “Hicimos
una muy buena prueba y me vuelvo muy conforme a Pilar. Giramos alrededor
de 40 vueltas comprobando el comportamiento general del nuevo Ford
y me he sentido muy cómodo. Comenzamos con una falla en el
motor que complicó los trabajos iniciales, pero fue solucionada
rápidamente por el equipo para empezar luego a trabajar fuerte
buscando la mejor puesta a punto. Tras lograr un buen tiempo el balance
general es muy positivo ya que en relación al auto que veníamos
utilizando notamos un salto importante, logrando una muy buena capacidad
de frenado y tránsito en las curvas lentas. Estamos muy conformes
y ya pensamos en la carrera de San Martín, donde será
un circuito nuevo para todos y ello sin dudas nos iguala al resto
de la categoría. Las expectativas con el auto nuevo son muy
buenas, y vamos por un buen resultado que nos mantenga entre los diez
en el campeonato. Agradezco a todo el equipo por el gran trabajo y
sacrificio que han hecho para llegar en las mejores condiciones con
el auto, a los sponsor que nos acompañan en el proyecto, y
a toda la gente de Ford y Pilar que nos sigue”, sostuvo
Perlo una vez cumplido el ensayo.Ahora, el equipo realizará el repaso en la unidad para dejar todo en condiciones y emprender el viaje hacia Mendoza, donde la actividad para Perlo y el TC Pista comenzará en horas de la mañana con la primera tanda de entrenamientos libres de 45 minutos, en tanto que por la tarde se disputará la primera clasificación que comenzará a mostrar los primeros parámetros del fin de semana en el cual el TC vuelve luego de mucho tiempo a la capital de la província cuyana.
 28-Mar-2012
(Prensa CE).-
Camilo Echevarría confirmó en las últimas horas
su incorporación al JP Racing para continuar en la temporada
2012 del TC Pista a bordo de un Chevrolet, tras su desvinculación
en excelentes términos del equipo PS Competición.El equipo de trabajo y los sponsors del piloto neuquino tomaron la decisión en base a optimizar sus resultados dentro del TC Pista y continuar ascendiendo deportivamente en el automovilismo nacional. Camilo integrará la prestigiosa estructura JP Racing que dirige Gustavo Lema, piloteando la Chevy que el año pasado corrió seis carreras con Pedro Gentile, quien ahora será su compañero de equipo, al volante, restando definir quién estará a cargo de la motorización. Echevarría tendrá también como compañeros de equipo nada menos que a Matías Rossi, Diego Aventín, Gastón Mazzacane, Leonel Pernía y Claudio Kholer, todos ellos en el TC y los dos últimos en la estructura JP Las Toscas Racing, equipo satélite que tendrá en su box el Chevrolet del piloto de Neuquén. El JP Racing es un prestigioso equipo protagonista del Turismo Carretera y lleva adelante el equipo oficial Chevrolet en el Súper TC2000, además de poseer varios autos en el TC Mouras como escalones previos al TC Pista.  "Confirmamos
en las últimas horas nuestro cambio al JP Racing, siempre priorizando
cada día crecer más en el automovilismo y no cesar en
la búsqueda de mejores resultados, pero no quiero dejar de
agradecer al PS Competición, a Pablo Satriano, a Cristian Satriano,
a toda su familia y a todos los chicos del equipo, Fena, Nando, Balito
y Paulino, que no solo se brindaron al máximo y me permitieron
pelear el campeonato del año pasado, sino que además
me trataron como un amigo y un miembro de su familia",
comenzó señalando Camilo. "Con Gustavo Lema confirmamos todo muy rápido, él tuvo una predisposición bárbara y eso facilitó todo. Manejaré el Chevrolet con el que corrió Pedro (Gentile) el año pasado, un auto que tiene solo cinco o seis carreras, y ahora resta definir quién será el motorista. Integraré el JP pero mi auto será atendido por el equipo JP Las Toscas en su box, quienes ganaron nada menos que la última carrera de TC con "Leo" Pernía. Es un cambio muy importante para mí y ojalá tengamos un buen debut en Mendoza para seguir sumando pensando en el campeonato", concluyó el nuequino.
 28-Mar-2012
(Prensa ).-
Luego de la reunión del día de ayer de la CAF de la
ACTC se designaron comisarios deportivos para Mendoza y se le aplicó
una fecha de suspensión a Gastón Crusitta, piloto del
TC Pista.La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC ha resuelto lo siguiente, luego de la reunión del día de ayer en la sede de la ACTC: 1º) Designar comisarios deportivos para las competencias de Turismo Carretera y TC Pista, a desarrollarse en el autódromo Jorge Angel Pena de la ciudad de Gral. San Martín, Mendoza, los días 5, 6, 7 y 8 de abril a Roberto Saibene, Mariano Calamante y Fernando Pello, revistiendo este último el carácter de coordinador responsable del comisariato deportivo. 2º) Aplicar al piloto de la categoría TC Pista, Gastón Crusitta (foto), la sanción de suspensión por una fecha por su responsabilidad en el accidente ocurrido en la competencia de la categoría disputada en el autódromo de la ciudad de Paraná.
 26-Mar-2012
(Prensa GG).-
Tras su desvinculación del equipo de la familia Trucco, Germán
Giles se reunió el pasado viernes con Daniel Uranga y Javier
Romera, directores del UR Racing, y confirmó su incorporación
al equipo con sede en Tandil. Piloteará una Dodge motorizada
por el experimentado Oscar Castellano.Giles en primera instancia se refirió a su desvinculación del equipo de la familia Trucco: "Necesitábamos un cambio pero todo se dio en excelentes términos. Estoy muy agradecido a Ricardo Trucco, a su hijo Juan Martín y a todo el equipo por haberme brindado todo su esfuerzo en mi primer año en el TC Pista". Ahora Germán piloteará en el TC Pista una Dodge del UR Racing, equipo que es protagonista en el Turismo Carretera con Juan Marcos Angelini, motorizada por el "Pincho" Castellano, desde la próxima fecha que se llevará a cabo del 6 al 8 de Abril en el autódromo de San Martín, Mendoza. "Tuvimos una reunión muy positiva con el UR Racing y confirmamos todo muy rápido, al igual que con Castellano, quien nos proveerá los motores. La Dodge con la cual yo corrí hasta ahora había sido construida por Uranga y Romera, por lo que la manejaré ahora es hermana en su diseño y seguramente eso me facilite no necesitar mucho tiempo de adaptación. Tener motores del Pincho también es una tranquilidad por su experiencia y performance alcanzada, además de que sortearé motor con Di Scala, que a pesar de debutar este año en el TC Pista terminó entre los diez primeros las dos carreras de este año, lo que muestra a las claras el potencial de dichos motores. Rojo y blanco predominarán en el auto, adaptando la estética de mis sponsors a la del equipo. Esperemos arrancar con el pie derecho en Mendoza".
 22-Mar-2012
(Prensa GF).-
Luego de la segunda competencia del TC Pista, en Paraná, Gastón
Ferrante utilizará motores de Emilio Satrinao desde la próxima
en Mendoza, luego de decidir el pasado fin de semana su desvinculación
con Daniel Durante.El piloto de Castelar explicó: "Esperábamos más de los motores y, después de la segunda fecha, decidimos desvincularnos en buenos términos. Decidí optar por los impulsores de Satriano porque sé que funcionan bien y fui a lo seguro porque necesitamos sumar puntos importantes para meternos en la lucha por el título", explicó el "Torito". Ferrante, que cuenta con la atención de Fabián Fuentes en el chasis de su Chevrolet, anticipó: "Voy por la victoria. A todo o nada, porque necesito sumar puntos importantes y meterme en la lucha por el título, que es el objetivo planteado desde el inicio". El proxímo desafío de Gastón será en el autódromo "Jorge Ángel Pena" de San Martín, en Mendoza cuando se dispute la 3ª fecha del TC Pista entre los días 6 y 8 de abril.
 21-Mar-2012
(Prensa NT).-
Tras
el muy buen desempeño en la carrera de Paraná, quedó
a un paso de los puestos de "play off". En esta charla,
repasa el presente y palpita el futuro. Nicolás
Trosset disputó este fin de semana su primera Final de la temporada
del TC Pista, dada la imposibilidad de ser de la partida en la apertura
del "Rotonda de Mar de Ajó2. El Campeón 2010 de
Fórmula Renault tuvo una muy buena labor en Paraná,
al arribar 11º en una interesante competencia, que resultó
el epílogo de un fin de semana en el que mostró un rendimiento
de menor a mayor. Así, ya quedó a sólo 5,5 puntos
(22º) de los puestos de play off.En esta entrevista, el piloto de 20 años explica los motivos de la mejoría en el rendimiento de la Chevy del DC Performance, que cuenta con el asesoramiento técnico del Dole Racing. Además, traza las claves en su consideración para lograr acceder a la fase definitoria del Campeonato 2012 de TC Pista. - ¿Cuál fue el principal cambio que notaste entre el auto de la 2ª fecha y el de la 1ª? - Se trabajó en una sumatoria de pequeñas cosas que dio un salto de calidad importante en el auto. Sobre todo en la clasificación.  -
En Paraná tuviste un fin de semana de menor a mayor, ¿qué
esperás para la próxima prueba?- La verdad es que fue un buen fin de semana. No esperábamos tanto, ya que la de Paraná fue nuestra primera Final del año. Nos falta mejorar el ritmo en carrera, tuvimos problemas de frenos y mucho ingreso de gases, lo que me complicó para terminar la carrera de la manera ideal. De cara a la próxima fecha en San Martín, el Dole Racing ya nos indicó una serie de trabajos previos. - ¿Cómo te ves en la comparación con otros Chevrolet de la categoría? - Muy bien. Hasta la mitad de la carrera de Paraná venía ubicado en la 6ª posición, siendo el segundo mejor Chevrolet. Para nosotros es muy importante. Debemos seguir en este camino, creo que venimos por una buena senda. - ¿Qué estrategia considerás más adecuada para clasificar al play off? - Creo que lo fundamental es ser regular a lo largo de la temporada. En este fin de semana logramos arribar 11º y sumar muy buenos puntos. Tenemos que seguir en este camino. La clave es no parar y sumar en todas las carreras para poder entrar a la "Copa de Plata".
 21-Mar-2012
(Prensa MS).-
En las últimas horas, Martín Serrano junto al equipo
Dole Racing, han confirmado el cambio de motores para el Chevrolet
que utiliza el piloto de Pablo Nogués. A
partir de la tercera competencia en Mendoza, el piloto bonaerense
comenzará a utilizar las plantas impulsoras de Daniel Berra
(quien ya motoriza en el equipo a Nicolás Trosset y Ricardo
De Giusti), dejando así los desarrollados por Juan José
Tártara con quien finalizó la vinculación en
excelentes términos."Decidimos hacer un cambio junto al equipo Dole Racing porque creemos que es el momento justo para seguir desarrollando el auto. Tanto en Mar de Ajó como en Paraná sentimos que nos faltó un poquito de potencia para poder ir a pelear de lleno en los puestos de punta, y por ello la decisión de optar por los motores de Daniel Berra, quien prepara en forma exclusiva para el equipo con el cual tiene una afinidad y dedicación importante, y ha mostrado muy buenos parciales de velocidad con Trosset y De Giusti. Quiero aclarar que hemos finalizado el vínculo con Tártara en excelentes términos, y le agradezco todo el trabajo que ha realizado en estas dos primeras fechas. Esperamos ahora con el cambio realizado poder pegar el saltito que nos está faltando y en Mendoza apuntar a pelear bien adelante, mas allá de que ya hemos sido protagonistas en las carreras iniciales de este año", sostuvo el piloto de Pablo Nogués, confirmando así el cambio de motores a partir de la fecha de Mendoza, que se disputará el próximo 8 de Abril. Vale la pena recordar que disputadas dos fechas del campeonato de TC Pista, Serrano se ubica en la 6ª posición del mismo, sumando un total de 19,5 unidades.
 20-Mar-2012
(Prensa SB-DP-PA).-
Los daños en la Dodge de Sebastián Diruscio son irreparables
y por eso el equipo de Ramiro Galarza construirá una nueva
unidad.Luego de analizar los daños producidos en la Dodge de Sebastián Diruscio, por el impacto de Emiliano López en la serie del TC Pista en Paraná, Ramiro Galarza y su equipo decidieron encarar la construcción de una estructura nueva . La misma estará a cargo de Sebastián Prosperi y calculan que demoraran entre 40 y 50 días para construir la nueva jaula, desarmar la Dodge golpeada y con esos elementos armar la nueva. Por tal motivo el piloto de Cuatro Esquinas, sino consigue otro auto, tendrá un parate de tres carreras.
 20-Mar-2012
(Prensa GG).-
Germán Giles se desvinculó del equipo JMT Motorsport,
con el que participó en TC Pista durante la pasada temporada
y las dos primeras carreras del año, con la marca Dodge.El piloto de Roque Pérez anunció su alejamiento tras haber tenido una serie de discrepancias con los integrantes del equipo, sumado al mal funcionamiento que ha tenido en la última competencia de Paraná, donde el sábado decidió ya no correr la serie ni la final. Ahora, Giles evalúa distintas alternativas de cara al futuro dentro de la categoría. Para ello, tiene conversaciones con algunas estructuras de la marca Dodge para seguir siendo competitivo y lograr el objetivo de ingresar al play off. La propuesta más firme viene del equipo UR Racing. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 18-Mar-2012
(Prensa ACTC, Sportmotor, Pilotos y Equipos).- A bordo
del Chevrolet del Tango Competición el piloto de Capital Federal
pudo contener los intentos de Nicolás Bonelli y ganar en Paraná.
Venía de ser segundo en Mar de Ajó y en Entre Ríos
pudo festejar. Tercero completó Facundo Ardusso con el Ford
del equipo local.Era el 26 de febrero, últimos metros de la final de Mar de Ajó y Gastón Crusitta le mete el auto a Franco Vivian en la clásica "tijera", el "Gato" gana en su debut. Hoy 18 de marzo, Vivian triunfó con autoridad en la segunda fecha del año a pesar de que Nicolás Bonelli, conocedor del circuito entrerriano, lo buscó por todos lados. Aprendió Vivian y no dejó espacios. Festejó en el podio a lo grande y puso dudas sobre su continuidad. 
Al promediar la carrera Bonelli lo intentó superar pero luego
se guardó detrás del Chevrolet ganador. El de Concepción
del Uruguay que quedó segundo en el certamen, a 11 puntos del
líder Vivian quien tiene 49,50 unidades.Facundo Ardusso (foto) completó el podio en su primera vez ya que había sido cuarto como mejor resultado en nueve presentaciones. Con el Falcon del Werner Competición el piloto de Las Parejas es el nuevo tercero también en el torneo, a 16 de la cima. Cuarto fue Cristian Di Scala en su segunda carrera en la categoría, que además marcó el record de vuelta con el Dodge del Castellano power Team.  Tras
una buena carrera, Martín Serrano pudo arribar en el quinto
puesto con el Chevrolet alistado por el Dole Racing. Con un auto en
el que se hizo evidente la falta de velocidad, el piloto de Pablo
Nogués pudo arribar en buena forma a la bandera a cuadros y
llevarse puntos importantes para el campeonato, donde se ubica en
la 6ª posición.Sexto venía Santiago Mangoni (Chevrolet-AC RAcing) que había ascendido posiciones desde la 10ª fila pero su Chevrolet le dijo basta cuando faltaban pocos metros para cruzar la meta por un cortocircuito en el cable captor. Su lugar lo heredó Alejandro González (foto) con el Chevrolet del Tauro Guidi Team, seguido de Gonzalo Perlo (Ford-Martínez Competición) quien largó desde la 17ª posición y pudo llegar en el 7º puesto, realizando una buena remontada sin enredarse en pista, y sumando así importantes puntos para el campeonato, el cual ya lo tiene dentro de los diez primeros. Luego se ubicaron Camilo Echevarría (Chevrolet-PS Competición) , Federico Pérez y décimo Nicolás González, ambos con Ford.  Los
que no pudieron cerrar n buen fin de semanaAdemás de Santiago Mangoni, el piloto de Huanguelén Emmanuel Pérez Bravo (foto) tuvo un fin de semana de emociones encontradas. Alegría por el excelente trabajo en los entrenamientos del viernes cuando se metía 4º con el mejor Dodge, la bronca de la clasificación ése mismo día cuando a poco de salir de boxes fue golpeado fuertemente por el Ford de Marcelo Videle quedándose sin clasificar; la alegría nuevamente al ser 8º en la última clasificación y recuperarse, al igual que el gran 3º lugar en su batería. Pero hoy la final no lo trató bien en Paraná. Habiendo partido desde el 6º cajón de la grilla, mantuvo esa posición en el inicio por algunas vueltas, pero al pegarle al paredón, su pontón derecho se desprendió y obviamente el Dodge que alista la escuadra de Daniel Grobocopatel en Carlos Casares y motoriza Martín Costanzo no quedó bien. Con dificiltad pudo aguantar a quienes venían detrás y cuando promediaba la final y se ubicaba 8º, la rotura de la caja de velocidades lo dejó fuera de combate. De ésta manera "Tiki" se perdió una buena oportunidad de sumar importantes puntos para el campeonato, pero le queda la tranquilidad de saber que cuenta con un buen auto para lo que viene.  Tres
de los involucrados en el accidente de la segunda serie de ayer no
participaron de la final, Sebastián Diruscio y Juan Manuel
Paparella, ambos con los Dodge muy estropeados; como tampoco lo hizo
Nazareno López por la triple fractura en el pie derecho que
requiere intervención quirúrgica, por lo que está
en duda su presencia en la próxima.El marplatense Gastón Bianchi buscaba meterse entre los "top ten" luego de su 11º puesto en Mar de Ajó, aprovechando que largaba desde la tercera fila, pero no pudo cumplir con dicho objetivo porque Sebastián Porto lo tocó (foto) provocando el abandono del Chevrolet Nº 103, atendido por el Trotta Competeción. Por dicha maniobra, el rafaelino que también desertó, perderá cinco puestos en la clasificación de la próxima competencia.  Lo
que vieneEl TC Pista sigue brindando emociones varias. Crusitta fue la figura de Mar de Ajó y en Paraná ni siquiera largó la final. El ahora tendrá su revancha dentro de tres semanas con la continuidad del tercer capítulo. La próxima fecha del TC Pista será 8 de abril en la ciudad General San Martín, Mendoza ¿estará el puntero del campeonato?. Declaraciones Franco Vivian (1º): "Tengo una felicidad enorme y a la vez, la intriga de si será mi última carrera dentro del TC Pista con una victoria, ya que tengo decidido parar si no llega a aparecer el presupuesto que venimos necesitando. El auto funcionó bárbaro durante todo el fin de semana, y pude aguantar bien los ataques de Bonelli en las primeras vueltas. Luego se ve que él desgastó mucho el auto, y allí con buen ritmo pude escaparme para lograr el triunfo y tomarme revancha del que se había escapado en la fecha anterior de Mar de Ajó por pocos metros. 
Tenemos un gran auto, un gran equipo como es el Tango Competición,
y hoy somos líderes del campeonato con una buena diferencia.
Por ello espero que pueda aparecer lo que nos falta de presupuesto
para poder estar peleando el título durante todo el año,
ya que si bien mi familia me dijo que quiere realizar un esfuerzo,
soy yo el que no quiere hacerlo si no aparece lo que venimos necesitando.
. Soy
de Capital Federal y todo me cuesta el doble. Los sponsors no se consiguen
tan fácil como si fueras de un pueblo o ciudad del Interior
donde no hay tantas ofertas de actividades. O donde se apoya al piloto
local. A mí se me hace difícil.Lamentablemente esta complicada mi continuidad en el TCP porque es difícil reunir el presupuesto necesario para mantener al auto en pista; sin embargo, vamos a trabajar para hacer lo imposible para que así sea, cuento con el apoyo de mi familia y el equipo. 
Estoy contento porque pase lo que pase di todo de mí y si no
puedo seguir, me voy con la tranquilidad que entregué todo
en la pista. Agradezco a todo el equipo por el excelente auto que me ha entregado en conjunto con el ingeniero Mario Bruna, a Emilio Satriano que sus motores son un cañón, a los sponsor que nos acompañan, a toda mi familia por el esfuerzo y a toda la hinchada de Chevrolet que cada carrera que pasa me da una gran satisfacción por su aliento. Ojalá se pueda conseguir el dinero y estar presentes en Mendoza, ya que es el deseo de todos para poder continuar bien arriba. Reitero que esta es una carrera que se la dedico a mi viejo, mi familia y a todo el equipo del Tango Competición que vienen haciendo un estupendo trabajo". Nicolás Bonelli (2º): "El motor levantó mucha temperatura de aceite y agua y preferí no arriesgar. Los puntos sirven para sumar en función del campeonato".  Martín
Serrano (5º-foto): "Fue
una carrera muy dura, exigente, y con mucho calor en los habitáculos.
Como manifesté ayer, tenemos algún problema de velocidad
en el Chevrolet que nos ha complicado bastante para mantener las chances
de podio, ya que Ardusso me pasó bien en velocidad en la largada,
y luego con el correr de las vueltas desgastando el auto para compensar
esa falta de potencia, empezó una fuerte tendencia de trompa
y ahí se hizo difícil aguantar a Di Scala que venía
mas rápido, pero que me tocó para pasarme, por lo cual
no comparto su maniobra. De todas formas pudimos llegar quintos, sumar un buen resultado junto al equipo Dole, y llevarnos buenos puntos en función del campeonato. Deberemos seguir trabajando y ver cómo solucionamos el problema de potencia para la próxima fecha. Agradezco a todo el equipo por el gran trabajo realizado en el auto, a los sponsor que nos acompañan en todo momento, y a toda la gente de Pablo Nogués y Chevrolet que siempre nos acompaña". Alejandro González (6º): "Estoy muy contento, hoy logramos mi mejor resultado en la categoría. El auto funcionó muy bien porque tiene un ritmo regular y eso es importante de destacar, porque cuando el ritmo de los demás cae el de mi Chevrolet se mantiene igual. Pudimos avanzar muchas posiciones, fue una gran carrera. Felicito a todo el equipo por el buen resultado".  Gonzalo
Perlo (7º-foto): "Nos
vamos muy contentos con el resultado obtenido y los puntos que nos
llevamos, pero sabiendo que aún debemos seguir trabajando mucho.
Hicimos una muy buena final que fue durísima por el calor que
hacía dentro del auto y la temperatura en pista, y por suerte
pudimos avanzar y sumar buenos puntos, quedando posicionados ya dentro
de los diez mejores del campeonato lo cual es muy positivo, teniendo
en cuenta que hasta el momento largamos las dos finales que corrimos
en mitad del pelotón y pudimos avanzar en ambas llevándonos
puntos, con un auto que estaba muy difícil de manejar. Ahora
las expectativas se recargan, sabiendo que estamos bien posicionados,
y que a partir de la próxima fecha vamos a ir con un auto nuevo
que se está finalizando en el taller del equipo, que tiene
que funcionar mejor del que venimos utilizando, para así empezar
a poder pelear bien arriba y terminar de posicionarnos en buena forma
en el torneo. Desde ya agradezco a todos los chicos del equipo por
el gran trabajo que vienen realizando, a los sponsor que nos acompañan
y de a poquito se van sumando al proyecto, y por supuesto a toda la
gente de Pilar y Ford que nos sigue". Camilo
Echevarría (8º-foto):
"La verdad que el fin de semana terminó
mucho mejor de lo que había empezado, porque dimos mucha ventaja
en las clasificaciones y tuve que esforzarme en serie y final para
al menos llevarme algunos puntos de Paraná. En la final logré
ganar varias posiciones, si bien mi auto no era muy contundente, pasando
rivales y aprovechando el retraso de otros. Con el nivel de mi Chevrolet
había que ser inteligente y avanzar como se podía. Esto
recién empieza y hay mucho tiempo para recuperarnos, pero no
podemos dar más ventaja".Christian Satriano (Responsable del PS Competición, piloto: C. Echevarría 8º y J. Francischetti 17º): "Con Camilo tuvimos un bien domingo El auto se recuperó muy bien y pudimos terminar entre los diez primeros en la octava ubicación. Eso para nosotros es muy bueno, porque no comenzamos muy bien el fin de semana, pero este final nos deja muy contentos. Con respecto a Julio (Francischetti) cumplió con un buen papel recuperando posiciones desde el pelotón después de recibir un toque por parte de ventricelli, terminó la carrera y eso es bueno porque el Chevrolet demostró un buen funcionamiento".  Cristian
Dentella (20º-foto): "Tuvimos
que trabajar mucho durante el fin de semana, porque la verdad el auto
estaba muy difícil de manejar con una importante barrida de
trompa. Problema que nos pudimos enterar tenía casi todo el
mundo y aunque para nosotros eso no significa un consuelo, si nos
parece que no es que hallamos errado el camino. De a poco fuimos mejorando
y recién el domingo conseguimos el mejor auto del fin de semana.
Terminé con lo justo físicamente y más que nada
por amor propio. Me afectó mucho el calor y además,
la temperatura que se desprendía de la zona de la caja prácticamente
me quemó el pie. Pienso que el agobio es consecuencia de esto.
Pero bueno, en definitiva, el haber podido dar todas las vueltas permitidas
a lo largo del fin de semana es bueno y sirve para pulir detalles".
 Santiago
Mangoni (26º-foto): "Venía
muy bien con muy buen ritmo después de haber largado 19°.
Entrando en la última vuelta, cuando venía 6°, se
puso en corto el cable captor. Una pena porque después de todos
los inconvenientes del fin de semana, era un buen resultado para sumar
pensando en el campeonato, pero ya pasó Paraná y hay
que pensar en Mendoza . Sabiendo como está funcionando el auto,
tenemos que andar bien".Pedro Gentile (abandono, 40º): "Me encontré con Marcelo Videle cruzado en el medio de la pista y lamentablemente no pude hacer nada para evitar el impacto. Es una lastima porque veníamos cumpliendo con una buena performance, pese a que ayer al termino de la serie tuvimos pequeños problemas en el moto. Lo importante es que el auto esta funcionando muy bien y en la próxima carrera en Mendoza vamos a buscar recuperar protagonismo".  Germán
Giles (no largó-foto):
"En los entrenamientos se rompió
el motor y eso originó que no pudiéramos trabajar en
la puesta a punto del auto. En la serie no iba a ser competitivo y menos en la final de mañana, por lo que no tenía sentido arriesgar el auto en la mitad del pelotón sin tener la posibilidad de avanzar. Incluso luego se disputó la segunda serie, en la cual no corrí, y chocaron tres autos justo en el lugar donde largaba yo, por lo que podía haberme visto involucrado en ese incidente. Por eso decidí privilegiar la seguridad y no formar parte de la serie ni de la final de mañana, y empezar a trabajar para la próxima fecha que se correrá en Mendoza".
 "Naza"
López con una fractura, no larga la finalNazareno López estará ausente en la segunda carrera del año del TC Pista debido a la fractura que sufrió ayer, producto del choque que protagonizó en la segunda serie con Sebastián Diruscio. El ingeniero de la ACTC, Alejandro Solga, confirmó que la lesión fue consecuencia del golpe con la pedalera, ya que estaba frenando cuando se topó con la Dodge de Diruscio e impactó directamente sobre el lateral derecho. El equipo Oil Competición había comenzado a alistar el auto pero debieron frenar los trabajos porque, a pesar de su intención de continuar, el piloto de Rada Tilly retornó al autódromo con una bota ortopédica para inmovilizar la zona. Los médicos que recibieron a Nazareno aseguraron que requiere operación, por lo que su presencia en la próxima competencia dependerá de su recuperación. El incidente de la serie dejó fuera de la segunda final del año a Gastón Crusitta, quien fue expulsado por maniobra peligrosa sobre Sebastián Diruscio. El "Colo" de Cuatro Esquinas había quedado cruzado en la pista cuando recibió el choque de Nazareno López y luego, el impacto de Mariano Ponce de León. Los daños en su Dodge lo dejaron también fuera de competencia.
 17-Mar-2012
(Prensa Sportmotor).-
En una serie accidentada, el vencedor de la 2ª serie del TC Pista
fue Nicolás Bonelli con el Ford que arma su equipo y motoriza
su hermano "Pope".
El de Concepción del Uruguay no pudo pelear por el mejor lugar
de largada en la final debido a un accidente entre varios pilotos
que motivó el ingreso del auto de seguridad."Nico" superó a Cristian Di Scala apenas iniciada la serie y se mantuvo al frente durante las seis vueltas de la batería. "Kika" Di Scala no pudo mantener el ritmo de punta y perdió el puesto de escolta en manos de Facundo Ardusso, con el Ford del equipo local, el G. Werner Competición. En tercer lugar culminó Emmanuel Pérez Bravo demostrando que recuperó la Dodge después del golpe que le propinó Marcelo Videle en la clasificación de ayer, "Tiki" intentó avanzar al segundo lugar pero no le alcanzó. Di Scala finalizó cuarto con el Dodge del Castellano Power Team delante de Nicolás Trosset (Chevrolet-Fancio Competición). Alejandro Gonzalez, piloto del Tauro Guidi Team, arribó en la sexta ubicación, pese a que en la serie el Chevrolet presentó una tendencia de barrida de trompa. El
accidenteSebastián Diruscio entró en trompo por un toque del que era líder del campeonato, Gastón Crusitta, quien fue excluido del evento. A Diruscio lo pudo esquivar su compañero en el equipo de Ramiro Galarza, pero no así Nazareno López (Chevrolet-Oil Competición), que embistió fuertemente al Dodge Nº 100, sin ninguna consecuencia física para los pilotos. Luego también rozaron al auto de "Seba", Juan Manuel Paparella que rompió bastante un lateral de su Dodge y se desprendió la luneta con la que terminó colgada apenas en la parte trasera en la 12ª posición. Otros involucrados fueron Darío Laccette que voló con su Ford y siguió hasta el final. No les sucedió lo mismo a Mariano Ponce de León (Ford) y a Gabriel Cosma (Dodge), quienes debieron abandonar. Habrá mucho trabajo esta noche en los boxes.  La
finalFranco Vivian largará desde el lugar de privilegio en la segunda final del año, que se inicia a las 11 horas del mañana domingo. y donde espera tomar revancha de lo sucedido en Mar de Ajó para lograr el triunfo que tanto necesita no sólo para el campeonato sino además para poder completar el presupuesto que necesita. Declaraciones Alejandro González (6º-foto): “En la clasificación se nos presentó una tendencia de ida de trompa que después se nos agravó en la serie, pero de todas maneras cumplimos con una buena actuación. Ahora alistaremos la unidad para dejarla en optimas condiciones para la final de mañana, donde buscaremos ubicarnos entre los diez primeros". Gastón Crussita (excluido): "Es la primera vez que me quedo afuera de una final. Quedarte sin la posibilidad de correr es lo peor que te puede pasar como piloto. Ahora no me queda otra que pensar en la próxima competencia".
 17-Mar-2012
(Prensa Sportmotor).-
Franco Vivian decididamente tomo la punta apenas iniciada la primera
serie del TC en Paraná y no la soltó hasta recibir la
bandera a cuadros.
Con el Chevrolet del Tango Competición, Franco tuvo que soportar
un leve asedio de Martín Serrano (Chevrolet-Dole Racing) que
tenía detrás a Luciano Ventricelli (Ford-Vip Racing)
que se vino desde el sexto lugar de partida.El piloto de Wilde sufrió una leve desompensación por el humo inhalado al romperse el caño de escape luego que tocara la pared en la segunda vuelta. Se recuperó rápidamente, aunque aseguró que pensó en abandonar y para su beneficio pudo terminar y sumar 4 puntos. Luego de terminada la serie, los Comisarios Deportivos lo recargaron con cuatro puestos por adelantamiento en la largada cayendo al 7º lugar.  Debido
a esta sanción termianron cuatro Chevrolet en los primeros
puestos. Heredó el segundo lugar Martín Serrano (foto)
con el auto del Dole Racing, siendo tercero el Marplatense Gastón
Bianchi y cuarto Sebastián Porto.El mejor Ford fue sexto en manos de Nicolás González delante de el mejor Dodge, de Daniel Grobocopatel y del neuquino Cmilo Echevarría con el Chevrolet del PS Competición. Ahora se viene la segunda serie con Nicolás Bonelli y Cristian Di Scala en la primera fila Declaraciones Franco Vivian (1º): "Estou muy feliz y a la vez preocupado por el tema del presupuesto. Tener un auto y un equipo que te daa lo mejor, ganar y no saber si uno puede seguir todo el año, es muy difícil. 
Lo que sí, le agradezco a un "grande", Emilio Satriano
que me da lo mejor, me abrió las puertas de su taller y me
ateiende de la mejor manera, ni decir del auto que ya me permitió
lograr tres poles seguidas y ganar series. Veremos mañana".Camilo Echevarría (8º-foto): "El auto sigue siendo indócil para manejar pero al menos no es tan grave como ayer. Con menos ida de cola pude por lo menos clasificar y luego en la serie aprovechar que largué bien y que varios pilotos se complicaron entre ellos. El equipo deberá trabajar mucho para encontrar un buen ritmo del auto ya que aún le falta, pero daré todo de mí para ganar las posiciones que pueda y llevarme puntos de Paraná".  Gonzalo
Perlo (9º-foto):
"Teníamos todo para hacer un buen
fin de semana, demostrando en los entrenamientos nuevamente que podíamos
pelear adelante, pero en la segunda clasificación a la hora
de poner la foma nueva, el auto mostró una tendencia muy similar
a lo que sufrimos en Mar de Ajó, con una ida de cola importante
que nos impidió mejorar lo que hubiéramos querido. Largamos
la serie en mitad de pelotón y tras una buena largada, hubo
algunos inconvenientes en la primera y segunda curva del circuito
que nos permitieron avanzar dos puestos, con un auto bastante mejorado
tras los cambios que se realizaron. Intentamos seguir avanzando tratando
de superar a Echevarría, pero la realidad es que los autos
de la categoría están muy parejos y se hace difícil
intentar un sobrepaso, por lo que tuvimos que conformarnos con llegar
novenos. Mañana largamos entre los veinte y sabiendo que tenemos
un buen auto apostaremos al ritmo para ir avanzando y así tratar
de llegar entre los diez. Agradezco todo el trabajo del equipo, a
los sponsor que nos acompañan, a la hinchada de Ford y todos
los amigos de Pilar".Santiago Mangoni (10º): "Me retraso primero en la recta opuesta por una falla en el auto. Después viene el roce, levanté para que nadie me pegue y seguía fallando. Así que mucho no podía hacer".
 17-Mar-2012
(Prensa Sportmotor).-
Franco Vivian se adueñó de
los primeros dos puntos que se pusieron en juego hoy en el TC Pista.
El
piloto del Tango Competición logró la pole, la tercera
consecutiva en la categoría, al marcar 1m29s852 con el Chevrolet
Nº 12. El capitalino sigue invicto al meter la segunda pole consecutiva
en este año, que se suma a la de la última fecha del
año pasado en Buenos Aires.Santiago Mangoni que mostró en los ensayos de hoy que está para pelear por el triunfo, se ubicó segundo a sólo 21 milésimas con el Chevrolet del AC Racing. Luego fue sancionado por los Comisarios Deportivos quitándole dicho tiempo, cayendo a la 5ª posición El segundo lugar lo heredó uno que quiere subir a lo más alto, el marplatense Cristian "Kika" Di Scala con el Dodge del Castellano Power Team que quedó a 0s151 y estará en la lugar de privilegio en la segunda batería. Martín Serrano a sólo una centésima detrás se uicó 3º y largará en la primera fila de la priemra serie por el lado de afuera, al lado del poleman. El entrerriano Nicolás Bonelli no pudo mejorar y cayó al 5º lugar, que luego subió un lugar por la sanción a Mangoni, que le permite partir desde la priemra fila en la última batería y poder pelear por un triunfo para brindárselo a su gente. Un veloz Facundo Ardusso con el Ford del equipo local, el Gabriel Werner Competición quedó delante de"Pedrito" Gentile quien marcó el 7º tiempo con el Chevrolet del JP Racing. 
Emmanuel Pérez Bravo tuvo ayer un día muy complicado
al ser embestido en la primera vuelta por Marcelo Videle que le impidió
mostrar el potencial de la Dodge del equipo del casarense Daniel Grobocopatel,
bajo la dirección técnica de "Tito" Perez
y la motorización de Martín Costanzo. El
equipo trabajó toda la noche reparando y "Tiki" pudo
comprobar en los ensayos que todo estaba bien al quedar 4º. "Emma"
en la tanda definitoria de clasificación puso todo y marcó
1m30s192, y por una décima se adueñaba por momentos
de la pole, hasta que salió el primer tercio bajando los tiempos,
por lo que el
piloto de Huanguelén terminó en 8ª posición.Completaron el "top ten" dos Chevrolet, Gastón Bianchi (Trotta Competición) y Nicolás Trosset (Fancio Competición). Germán Giles tuvo que cambiar el motor de su Dodge luego del ensayo de hoy y por eso penaliza con 6 décimas. El de Roque Pérez clasificó 25º y cae al puesto 36º, muy atrás. También por el mismo motivo recarga Roberto "Coco" Falcón pasando al 40º lugar. Las series Vivian-Serrano seguidos por Mangoni-Gentile y Bianchi-Ventricelli son los que partirán adelante, en ese orden, en la primera batería; mientras que el ordenamiento de las primeras filas de la segunda serie es Di Scala-Bonelli, Ardusso-Pérez Bravo y Trosset-Berganza. Lo que viene A las 15:35 y 16:05 horas, darán comienzo las dos series clasificatorias que están pactadas para seis vueltas cada una, que serán trasmitidas en vivo para todo el país por Pistas Argentinas, por Crónica TV y Canal 26.
 17-Mar-2012
(Prensa Sportmotor).-
Santiago Mangoni fue el más rápido en la segunda sesión
de entrenamientos del TC Pisat en Paraná. El balcarceño
bajo en casi un segundo el tiempo de la pole provisoria con el Chevrolet
del AC Racing, y más de un segundo y medio su tienpo de clasificación
de ayer.De nuevo los Chevrolet dominaron, logrando los tres primeros lugares. A más de medio segundo quedó Sebastián Porto (Emilio Satriano Sport) y a siete décimas Franco Vivian (Tango Competición). El dueño de la pole hasta ahora, el entrerriano Nicolás Bonelli quedó perdido en la mitad de la tabla, ubicándose 16º a 1s348 sin alcanzar su marca lograda ayer. "Tiki" Pérez Bravo que ayer no pudo clasificar al ser embestido en la primera vuelta por Marcelo Videle, reparó la Dodge muy dañada y se metió cuarto como mejor representante de la marca a 0s834 de Mangoni. Un peusto detrás quedó el marplatense Cristian "Kika" Di Scala demostrando que la Dodge que el entrega el Castellano Power Team esta para pelear arriba. Luego aparecen otros tres Chevrolet, el de Pedro Gentile (JP Racing), Emiliano López (Oil Competición) y octavo Gastón Bianchi. En noveno lugar aparece el mejor Ford en manos de Gustavo Crucianelli delante de Alejandro González (Chevrolet), que cerró el "top ten" A partir de las 12.50 horas, se pondrá en marcha la segunda tanda clasificatoria que ordenará la grilla de las series sabatinas del TC Pista.
 Clasificación
en vivo por Crónica TV y Canal 2617-Mar-2012 (Prensa ACTC).- De 14 a 16.30 se emitirán la clasificación del Turismo Carretera y series del TC Pista en vivo por los dos canales de noticias. Y mañana de 11 a 14 horas todo el espectáculo de domingo por TV Pública y Canal 26. Como ocurrió en el arranque de Mar de Ajó, la clasificación definitiva de Turismo Carretera y las series del TC Pista se emitirán en vivo y exclusivo por Crónica TV y Canal 26 en el horario de 14 a 16.30 horas. Y mañana domingo las series del Turismo Carretera y finales de la máxima y TC Pista se darán por TV Pública y Canal 26 desde las 11 horas. El Gran Premio Río Uruguay Seguros se vive a pleno en Paraná, en la segunda fecha de la máxima categoría del automovilismo nacional.
 16-Mar-2012
(Prensa Sportmotor).-
En su tierra, Nicolás Bonelli se quedó con la pole provisoria
del TC Pista, que disputa su segunda fecha del año, en el autódromo
"Ciuadad de Paraná.El subcampeón 2011 bajó en más de seis décimas el mejor tiempo de ensayos en manos de Franco Vivian y recortó en 1s206 su marca en entrenamientos, gracias al excelente andar del Ford que arma junto a su equipo, y a los motores de su hermano "Pope". Detras se ordenaron tres Chevrolet siendo los únicos cuatro autos que lograron girar debajo de la mejor marca en ensayos. A un poco más de una décima quedó segundo Sebastián Porto (Emilio Satriano Sport), seguido de Franco Vivian (Tango Competición) y el balcarceño Santiago Mangoni (AC Competición), quien no había tenido un buen comienzo. En total trece autos quedaron encerrados en el segundo más veloz, siendo quinto Gonzalo Perlo con el Ford del equipo del "Gurí" Martínez, que utiliza este escenario para las pruebas. Martín Serrano se ubicó 6º delante de Cristian Di Scala con el mejor Dodge (Castellano Power Team), Alejandro González (Chevrolet) , Germán Giles (Dodge-JMT Motorsport) y décimo Emiliano López con el Chevrolet del Oil Competición. Completaron el "grupo más rápido" Luciano Ventricelli (Ford-VIP Racing), Gastón Ferrante con el Chevrolet de su equipo,y Pedro Gentile con el "chivo" del JP Racing. 
El actual líder del torneo, Gastón Crusitta (foto),
que había sido 3º en ensayos no pudo repetir su marca
quedando 22º a 1s634 con el Chevrolet del AA Racing.Roberto "Coco" Falcón, que el pasado miércoles fue abuelo, cambió motor y clasificó 26º con el Dodge del equipo de Ramiro Galarza, sin contar el recargo de seis décimas que recibirá. Otro que había sido protagonista al mediodía, Emmanuel "Tiki" Pérez Bravo no pudo lograr un tiempo con el Dodge, por lo que deberá esperar hasta mañana a partir de las 12:10 horas, para buscar un mejor lugar en la grilla para la serie. "Tiki" Pérez Bravo fue embestido por Marcelo Videle en la primera vuelta y quedó a un costado con su Dodge muy dañada (foto en clasificador). Lo que viene La actividad del TC Pista proseguirá mañana con el desarrollo de un último ensayo a partir de las 9:30 horas, luego al mediodía (12:50 ) se realizará la tanda clasificatoria y más tarde se disputarán las dos series clasificatorias que están pactadas para las 15:35 y 16:05 horas, a seis vueltas cada una. Mientras que el domingo a las 11 de la mañana se disputará la final que será trasmitida en vivo para todo el país por Pistas Argentinas, en la TV Pública (Canal 7). Declaraciones Franco Vivian (2º): "Fue una gran comienzo, quedamos a sólo 0s276 de Bonelli y tenemos un gran auto para estar peleando cosas importantes. Voy a seguir dando mi mayor esfuerzo para que conseguir ese triunfo que tanto anhelamos. Mañana vamos a buscar bajar el tiempo y lograr una buena ubicación en las series". Santiago Mangoni (4º): “En el entrenamiento estuve complicado porque tenía un problema de temperatura que los chicos del equipo AC pudieron solucionar. Luego, en la clasificación me fue bien, aunque el Chevrolet quedó yendo un poco de trompa y en una de las vueltas rápidas venía mejor, pero me pasé en un frenaje y perdí la vuelta. Para mañana, hay que trabajar un poco en el chasis, ya que pienso que podemos ser protagonistas el fin de semana". 
Gonzalo Perlo (5º-foto):
"Estamos sumamente contentos con el resultado
parcial hasta el momento, pero sabiendo que aún se puede seguir
mejorando. Trabajamos mucho en los entrenamientos parcializando y
probando elementos, y ya sabíamos que teníamos un auto
para meternos entre los diez. Por suerte a la hora de poner la goma
nueva, el Ford respondió bien y ya nos pudimos meter entre
los cinco en la primera vuelta rápida. Enfriamos para la tercera
vuelta, y si bien la hicimos muy mal, pudimos mejorar nuestro tiempo
pero no el puesto, aunque luego nos lo sacaron por haberme pasado
de los límites del piano. Lo importante es que somos protagonistas
fuertes en la lucha de los puestos de adelante, y tenemos para mejorar
aún mas o al menos mantenernos en el día de mañana.
Agradezco al equipo del ‘Gurí’ Martínez
que me ha entregado un gran auto, a los sponsor que hacen un gran
esfuerzo, a la gente de Ford y a todos los amigos de Pilar".Martín Serrano (6º): "Tuve una complicada la clasificación, Con el equipo Dole RAcing vamos a revisar el auto ya que creemos que pudo haber quedado algo mal. De todas maneras creemos que mañana podemos bajar mucho el tiempo. Igual estoy contento y agradecido con el trabajo del equipo. Mañana vamos por todo". 
Alejandro González (8º): "Estoy
muy contento con esta actuación. El Chevrolet respondió
muy bien y estuvimos a muy poco de quedarnos con el primer entrenamiento.
En clasificación cumplimos tambien con una gran labor ubicandonos
entre los diez más rapidos. El auto tiene una pequeña
vibración que la corregiremos para mañana y plasmar
todo nuestro potencial en pista". Germán Giles (9º-foto): "Fue un arranque positivo y esperemos seguir por este camino el fin de semana e incluso mejorarlo. En entrenamientos el auto ya anduvo bien y eso me permitió andar bien en clasificación, ser tercero en mi grupo y luego, cuando la pista fue mejorando, finalmente noveno. De todos modos siempre hay margen para mejorar y mañana en los entrenamientos matinales probaremos algunas cositas que quizás no dejen seguir avanzando luego en la segunda tanda clasificatoria".  Pedro
Gentile (13º-foto): "El
equipo hizo un repaso general del auto y ahora estamos esperando el
motor del Chino Martínez para colocarlo y dejar todo listo
para salir a Paraná. No se hicieron cambios porque en Mar de
Ajó logramos solucionar algunos problemitas que tuvimos y terminamos
funcionando muy bien. Espero esta carrera con muy buenas expectativas.
Vamos con la intención de pelear por el triunfo".Gastón Crussita (22º): "No desarrollamos una buena clasificación. Contamos con el potencial suficiente para ubicarnos mucho mas alto pero no pudimos plasmarlo en la pista. El circuito es nuevo para mi y me demanda un buen tiempo poder adaptarme. Me quedé sorprendido con el gran grip con el que cuenta la pista. Por eso mañana en el ultimo entrenamiento puliremos todos los detalles para buscar terminar lo mas alto posible en la clasificación general".  Facundo
Arduso (24º): "Hoy tuvimos
una clasifica complicada, el auto tenía una tendencia a irse
mucho de trompa.. Aora vamos a trabajar para revertirla para mañana".Camilo Echevarría (39º): "El auto no va bien, tiene una ida de cola que necesitamos solucionar si queremos ser rápidos, pero en clasificación marqué un registro que me ubicaba vigésimo aunque pisé involuntariamente un piano que hizo que me quitaron dicho tiempo. Ya habíamos sido avisados de eso así que no tengo de qué quejarme, pero es una lástima porque al menos me ubicaba en la mitad del clasificador. Ahora el equipo deberá esforzarse para equilibrar el auto en los entrenamientos de mañana y poder clasificar lo más adelante posible en clasificación para largar bien posicionado en la serie". Emmanuel "Tiki" Pérez Bravo (sin tiempos): "La verdad que el tiempo salió muy fácil y frenando y doblando muy tranquilo, sin excesos. El auto funciona bárbaro al igual que el de "Grobo", por lo que esperamos ansiosos la clasificación".
 16-Mar-2012
(Prensa Sportmotor y ACTC).-
Franco Vivian fue el más rápido en la primera tanda
de entrenamientos del TC Pista en el autódromo "Ciudad
de Paraná".
Amplio dominio de los "chivos", ocupando las primeras tres
posiciones.Con el Chevrolet del Tango Competición, el capitalino marcó en su mejor vuelta 1m30s947 aventajó por 145 milésimas a Alejandro Gonzalez, mientras que tercero quedó el último ganador, Gastón Crusitta a 0s278 con el auto del AA Racing. Vivian perdió la primera carrera del año en los últimos metros y arrancó con todo en Paraná, mientras que Crusitta, ganador de Mar de Ajó, fue tercero. Parece que el duelo que se planteó de movida en Mar de Ajó entre el "Gato" y Franco Vivian seguirá todo el año. Habrá que ver si el duelo continúa o aparece algún tapado que se guardó algo en los entrenamientos. En cuarto puesto aparece Emmanuel "Tiki" Pérez Bravo a 0s424, delante de Daniel Grobocopatel a 0s433, ambos con Dodge, y de Pedro Gentile con el "chivo" del JP Racing a 0s464. Séptimo quedó el mejor Ford en manos de Luciano Ventricelli seguido por Nicolás Bonelli y Sebastián Diruscio (Dodge). Sebastián Porto que dominó con la mejor marca durante varios minutos, finalmente quedó décimo a 0s617, con el Chevrolet del Emilio Satriano Sport. En total quince autos quedaron encerrados en menos de un segundo del tiempo de Vivian. Completaron dicho grupo Germán Giles (Dodge), Aldo Tedeschi (Chevrolet), Nazareno López (Chevrolet), Facundo Ardusso y 15º Julio Francischetti (Chevrolet) a 0s992. La primera sesión clasificatoria del TC Pista comenzará a las 16:40 horas.
 15-Mar-2012
(Prensa CD).-
Después de un arranque de campeonato que entregó elementos
para considerar en el desarrollo del nuevo auto, aunque el resultado
no fue el deseado, Cristian Dentella estará este fin de semana
presente en la segunda fecha del TC Pista que se desarrolla en el
autódromo del Club de Volantes Entrerrianos en la ciudad de
Paraná. Vale
decir que, como lo especifica el hecho de ser la segunda competencia
del año, las "fichas"» recién se empiezan
a acomodar y la mirada de todos está puesta en la "Copa
de Plata".Cristian, que tiene plena confianza en el potencial de su equipo le devolvió al team en la competencia anterior el Chevrolet totalmente sano y a partir de allí quiere empezar a elaborar una muy buena temporada. Para ello en el taller se estuvo trabajando en pequeños detalles de tamaño de las parrillas de suspensión que le permitirán mejorar la trocha del auto y por ende un mejor tránsito en pista. Por su parte, el martes se recibió el motor que le entrega Fabián Giustozzi a fin de incorporarlo al Chevrolet quedando solo a la espera de los amortiguadores que provee la categoría en el escenario de la carrera. "La verdad que en la carrera de Mar de Ajó no tuvimos el resultado deseado, pero si pudimos saber que contamos con un muy buen auto que hay que terminar de poner a punto - expresó Cristian - Por eso tenemos muchas esperanzas en lo que viene y el convencimiento de pelear por lo que tanto deseamos". Luego agregó: "después de la primera carrera que hicimos con el nuevo auto, pulimos detalles y ello nos llevó a hacer una pequeña reforma en las parrillas que tienen que dar buen resultado pero que igualmente vamos a evaluar en Paraná". Como suele ser habitual, se espera un lleno total en la capital entrerriana, en donde el TC Pista tendrá un organigrama que indica que día viernes comenzará la actividad a las 10:30 hasta las 12:00 horas en lo que será la primera tanda de entrenamientos dividido en dos grupos con 40 minutos para cada uno de ellos, y más tarde, de 16:40 a 17:18 horas la clasificación de esa primer jornada en tres tercios. Por su parte el sábado habrá entrenamientos de 9:30 a 10:55 horas; la segunda tanda de clasificación de 12:50 a 13:28 horas (solo 8 minutos para cada tercio) y las series a las 15:35 la primera y a las 16:05 la segunda; en tanto que la gran final del domingo será a las 11:50 horas a 20 vueltas o un máximo de 40 minutos.
 15-Mar-2012
(Prensa GG).-
Germán Giles buscará revancha el próximo fin
de semana cuando el TC Pista dispute la segunda fecha de su calendario
2012 en el autódromo de Paraná, luego de no haber podido
completar la carrera el año pasado en el circuito entrerriano
por el toque de un rival.El roqueperense comenzó el año con el pie derecho al menos clasificando segundo, pero en la serie tuvo un leve despiste que lo obligó a ingresar a boxes y retrasarse, largar desde el fondo en la final y al menos esforzarse para avanzar la mayor cantidad de posiciones posibles. En su primera temporada en el TC Pista, Giles no logró completar la final en el autódromo de Paraná tras recibir el toque de un rival que le impidió continuar en competencia. Por ello buscará revancha en el trazado de la capital entrerriana sobre la Dodge del equipo Trucco Competición, motorizado por Alfredo "Gardelito" Fernández y asistido técnicamente por Rodolfo Di Meglio. El mencionado equipo realizó un repaso general en el auto y lo dejó listo para la segunda presentación del año del TC Pista, donde el representante de Roque Pérez buscará revancha y comenzar a sumar puntos importantes en la temporada 2012. Germán Giles subrayó: "En Paraná quiero revancha, ya que el año pasado me tiraron afuera en la primera curva y no pude seguir. Además la primera fecha de este campeonato clasifiqué segundo pero en la serie no pude capitalizarlo y en la final no me quedó más que avanzar hasta donde podía. El equipo repasó el auto ya que no había que hacer demasiados cambios porque había funcionado muy bien, por lo que sería ideal el fin de semana clasificar nuevamente adelante para ganar terreno y sumar tanto en la serie como en la final".
 15-Mar-2012
(Prensa MS).-
Martín Serrano llega con entusiasmo extra a la segunda fecha
del TC Pista, que se comienza a disputar en horas en el autódromo
de la ciudad de Paraná. Y
los motivos están bien claros, con el buen funcionamiento logrado
en el Chevrolet que alista el Dole Racing y especialmente por ser
el circuito preferido del piloto de Pablo Nogués, donde siempre
ha tenido buenos resultados tanto parciales como finales.Previo a la competencia a realizarse en la capital de la provincia de Entre Ríos con 45 pilotos inscriptos, el equipo Dole Racing realizó los habituales trabajos de repaso y control de elementos sobre el Chevrolet que mostró un buen funcionamiento durante el fin de semana. A su vez, Juan José Tártara trabajó sobre nuevos desarrollos en el motor que le han permitido ganar algunos caballos mas de potencia, por lo cual las expectativas de hacer un buen papel y sumar en grande son muy importantes.  "Paraná
es mi circuito preferido y siempre me ha ido muy bien en ese escenario,
donde hemos tenido resultados parciales muy destacados, ganando series
y peleando bien adelante. El equipo ha realizado un gran trabajo en
el auto para esta competencia al igual que Juanjo Tártara,
quien me comentó que el motor va con una muy buena potencia,
por lo cual deberemos aprovechar para tratar de ser protagonistas
y meternos adelante desde el inicio de la actividad. El objetivo para
esta fecha es poder pelear por un lugar en el podio, mostrarnos competitivos
y sumar puntos importantes que se nos han escapado en la primera fecha
y venimos necesitando para meternos entre los mejores doce. Ojalá
podamos festejar el día domingo con un buen resultado",
remarcó Martín, quien ya emprendió el viaje hacia
Paraná.
 15-Mar-2012
(Prensa FL).-
En la jornada del miércoles, Federico Lynn realizó una
muy buena prueba con su nuevo Ford de TC Pista en el autódromo
“Roberto Mouras” de la ciudad de La Plata, trabajando
en la puesta a punto en general con el objetivo de mejorar la unidad
de cara a la segunda competencia del año que se realizará
el próximo fin de semana, en el autódromo de la ciudad
de Paraná.Previo al ensayo, el Ford pasó por Chacabuco donde en el taller que tiene Juan Pablo Gianini se revisó toda la estructura y armado de la unidad que fue construída en ese recinto. Tras haber encontrado varios detalles periféricos y de armado que fueron solucionados, la unidad volvió al EFE Racing que dirige Marcelo Santagata para realizar los últimos controles y salir a pista. En el test, el representante de Pilar aprovechó para trabajar fuerte comprobando distintos valores de puesta a punto y suspensión haciendo hincapié en la puesta a punto en general, además de haber realizado una evaluación de los neumáticos utilizados en la carrera de Mar de Ajó. Tras girar por espacio de 50 vueltas alrededor, con gomas usadas y motor de prueba, Fede marcó un mejor tiempo de 1m30s4, que lo dejaron conforme con el funcionamiento del auto y esperando con buenas expectativas la fecha de Paraná. "Tras la carrera de Mar de Ajó donde no volvimos conformes, se realizaron trabajos de revisión muy importantes en el auto nuevo que nos sirvieron para encontrar distintos detalles que fueron solucionados rápidamente en el taller de Gianini. Tras la revisión y el armado final por parte del equipo, decidimos utilizar la prueba de auto nuevo que nos otorga la ACTC para hacer un trabajo intenso y buscar la mejor puesta a punto del auto. Desde que lo pusimos en pista el auto tuvo un buen funcionamiento, y con el motor de pruebas y gomas usadas, salieron tiempos que nos dejan muy conformes y con buenas expectativas de pegar un salto importante en Paraná, donde buscaremos ser protagonistas. Tal vez hubiera sido mejor realizar una buena prueba como la que hicimos hoy y haber dejado pasar la primera fecha, pero ahora pudimos aprovecharla bien y vamos con entusiasmo a la segunda. Agradezco todo el esfuerzo del equipo y al de Juan Pablo Gianini por el trabajo realizado en el auto, a los sponsor que nos acompañan, a toda la gente de Ford y Pilar que nos hace el aguante", sostuvo Fede tras culminar su ensayo en el escenario platense. De esta forma y tras las pruebas, el equipo EFE Racing deja todo listo y emprende el viaje hacia Paraná, donde la actividad para Lynn y el TC Pista comenzará el día viernes por la mañana, con la primera tanda de entrenamientos de 40 minutos a partir de las 10:30 horas. Luego, se pondrá en marcha la primera clasificación de la categoría desde las 16:40 horas, que comenzará a mostrar a los primeros candidatos del fin de semana y en la cual el de Pilar buscará una buena posición para arrancar en forma positiva la segunda del año.
 15-Mar-2012
(Prensa PSD).-
El equipo PS Competición ya emprendió viaje hacia la
ciudad de Paraná, provincia de Entre Ríos, donde este
fin de semana será parte de la segunda fecha del campeonato
2012 de TC Pista con sus pilotos Camilo Echevarría y Julio
Francischetti.Durante las últimas semanas, después de su paso por Mar de Ajó, sede de la apertura del certamen 2012 de la categoría, la escudería de Chivilcoy dedicó las horas a trabajar en diferentes aspectos de ambos Chevrolet. Además del repaso general de cada uno de los componentes, efectuó algunas modificaciones en la suspensión delantera de las unidades, con el objetivo de mejorar sus performance. En la primera fecha del año, los resultados no se presentaron de la manera ideal para el equipo, ya que Echevarría debió abandonar en la Final y Francischetti fue excluido el viernes. Sin embargo, las expectativas del PS Competición son muy buenas porque el antecedente más reciente en el circuito de Paraná fue positivo: Camilo ganó su serie clasificatoria y arribó 4º en la Final, en lo que fue el debut del Chevrolet.
 15-Mar-2012
(Prensa El Popular de Olavarría).-
Este fin de semana se disputará la segunda fecha de la temporada
del TC Pista en el autódromo de la ciudad de Paraná
y, como ocurrió en la apertura en Mar de Ajó, el piloto
de olavarriense Agustín Herrera no se encuentra entre los 45
anotados al no haber podido reunir la totalidad del presupuesto para
conducir el Chevrolet (ex Santiago Mangoni) del AC Racing."Seguimos complicados y nuevamente debemos descartar la competencia" declaró Agustín Herrera al programa Recta Final Radio conducido por José Luis Benedetto y Víctor Martínez, de lunes a viernes de 14 a 15 por 98 Pop. "No sé cómo continuará el proyecto: si definitivamente seguimos o tomamos otro rumbo". Herrera tenía cubierto el 85 por ciento de los gastos y aunque "no era mucho lo que faltaba, conseguirlo es lo más difícil", dijo el ex integrante del Trotta Racing Team. "Tengo un grupo de publicidades que siguen conmigo, la otra semana tengo algunas reuniones con empresas que podrían acompañarme. Luego tengo que definirle al equipo que haré, en caso de que no pueda continuar en la categoría, evaluaré hacerlo en otra de nivel nacional, me gustaría hacerlo en el Turismo Nacional que está muy pareja. Se encareció el alquiler para estar sobre un auto competitivo. Recibí ofrecimientos de otras estructuras, tal vez más barata, pero no se justifica gastar dinero para estar del vigésimo puesto para atrás, por eso prefiero esperar y tratar de cerrar las publicidades que faltan", comparó. El campeón 2009 del TC Pista Mouras no descartó debutar en otra categoría nacional: "Sé que de no reunir el dinero para alquilar un auto competitivo en el TC Pista, debo optar por otra divisional como podría ser la Clase 2 del Turismo Nacional. Los auspiciantes estarán a mi lado en la categoría que decida", aclaró. La próxima semana Agustín resolverá junto con el empresario Roberto Vidal en qué categoría nacional competirá en 2012. "Debemos analizar cuál es la categoría que está a nuestro alcance: quisiera estar en el TC Pista, sino donde aparezca la posibilidad de estar arriba de un auto competitivo".
 15-Mar-2012
(Prensa NT).-
El piloto de Arrecifes Nicolás Trosset se apresta a disputar
este fin de semana la 2ª fecha del campeonato 2012 de TC Pista,
que se llevará a cabo desde mañana en el autódromo
"Ciudad de Paraná", en la provincia de Entre Ríos.El Campeón 2010 de Fórmula Renault llega con renovadas expectativas a la segunda prueba de la temporada. Manejará el Chevrolet del DC Performance, que contará con la asistencia técnica del Dole Racing y la familia Kissling, los motores de Daniel Berra y la dirección deportiva de Ulises Armellini. "Vamos a Paraná con muchas expectativas de poder pelear adelante. La idea es tener un fin de semana con un rendimiento de menor a mayor en cada salida a pista. Tenemos mucha confianza", sentenció el piloto de 20 años. "Habrá que trabajar en la puesta a punto del chasis acorde al circuito. El autódromo de Paraná es un circuito que conozco bastante, ya que era el escenario de pruebas de cuando corría en la Formula Renault" agregó Trosset. "Quiero hacerles llegar un especial agradecimiento a todos mis auspiciantes por el esfuerzo que realizan. Tenemos confianza en poder lograr un buen resultado", finalizó el arrecifeño.
 14-Mar-2012
(Prensa GC).-
Después del gran debut con victoria en Mar de Ajó, el
"Gato" Crusitta se prepara para encarar el fin de semana
la segunda fecha del campeonato de TC Pista en Paraná, Entre
Ríos.Tras el excelente comienzo de temporada que tuvo en el circuito costero, donde protagonizó una brillante actuación con el Chevrolet que alista la escudería AA Racing para subir a lo más del podio en su primera competencia dentro de la categoría telonera del Turismo Carretera, Gastón se prepara con buenas expectativas para afrontar la segunda presentación del campeonato, en Paraná, Entre Ríos. Este nuevo compromiso en TCP será en otro trazado que Crusitta desconoce como piloto (igual que le pasó en la previa a Mar de Ajó), ya que sólo contó con la posibilidad de girar sobre el mismo en función de acompañante, hace varios años. En esta oportunidad se encontrará con un circuito que fue completamente reasfaltado para la temporada pasada y que buscará conocer un poco más en estos días previos con el simulador y mediante videos. El equipo, por su parte, dedicó las últimas semanas a revisar cada uno de los elementos del Chevrolet, después del óptimo funcionamiento que evidenció en la pasada competencia y solamente realizó una pequeña modificación en la cremallera de dirección. Además, este miércoles, el auto fue trasladado hasta el rolo de Walter Alifraco para ser testeado y dejar todo preparado antes de partir hacia tierras entrerrianas. La actividad del Gato en Paraná comenzará el viernes, cuando se ponga en marcha la segunda fecha de manera oficial con la primera sesión de entrenamientos y la tanda inicial de clasificación. Gastón Crussita anticipó: "El equipo trabajó principalmente en el repaso del auto, porque en Mar de Ajó funcionó muy bien y no quisimos tocar muchas cosas. Se viene un circuito que conozco solamente de haber girado como acompañante hace ya varios años. Sin dudas, el hecho de que esté reasfaltado me va a servir para adaptarme más rápido, pero la falta de conocimiento seguramente me dificultará la tarea. Voy a aprovechar para mirar videos y trabajar con el simulador antes de viajar".
 14-Mar-2012
(Prensa GP).-
Sin dudas, ese será el objetivo de Gonzalo Perlo en su segunda
carrera dentro del TC Pista con el Ford alistado por el equipo Gurí
Martínez Racing. El
piloto de Pilar se prepara para la 2ª fecha del año en
el autódromo de la ciudad de Paraná, circuito en el
cual ya ha probado la unidad ex Gustavo Crucianelli que despedirá
en esta competencia, esperando hacerlo con un buen resultado para
meterse entre los doce mejores del campeonato.Tras la primera cita en Mar de Ajó en la cual el auto no funcionó de acuerdo a las expectativas centradas por el equipo y piloto, mas allá de que Gonza pudo recatar un resultado positivo, la unidad ha sido repasada en forma íntegra con cambios de puesta a punto similares a como se utilizó en la última prueba, la cual había sido sumamente positiva. A su vez, en el taller con base en Paraná la estructura ha continuado con los trabajos de armado en la nueva unidad que estará estrenando el pilarense en la tercera fecha de Mendoza. No obstante, Perlo la apunta fuerte a la competencia del fin de semana. “Vamos a Paraná con muchas expectativas y con la puesta a punto que utilizamos en las pruebas previas a la primera carrera de Mar de Ajó donde el auto funcionó muy bien. Si bien no dimos con el setup para la primera del año, creemos que tenemos un buen auto para encarar el fin de semana y buscar el protagonismo que nos permita sumar buenos puntos. Es la última carrera que haremos con este auto teniendo en cuenta que a Mendoza iremos con un Ford hecho a nuevo por el equipo, y esperamos poder lograr pelear bien adelante para sumar puntos buenos y meternos dentro de los doce en el campeonato. Somos entre comillas ‘locales’ con el equipo y debemos aprovechar bien esta posibilidad para redondear un buen fin de semana”, sostuvo Perlo, quien se prepara para emprender el jueves bien temprano el viaje hacia la capital entrerriana. La actividad para Gonzalo y el TC Pista, que presentará 47 unidades en su segunda fecha, comenzará el día viernes con la primera tanda de entrenamientos libres en horas de la mañana, mientras que por la tarde se disputará la primera clasificación en la cual Perlo buscará meterse bien adelante y así poder lograr su primer buen resultado parcial dentro de la categoría.
 14-Mar-2012
(Prensa SM).-
Arranca el segundo capítulo de TC Pista y Santiago Mangoni
inicia una nueva etapa con los motores de Omar Wilke en el autódromo
"Ciudad de Paraná".Tras una excelente labor realizada en Mar de Ajó al haber finalizado séptimos, Santiago Mangoni inicia con el AC Racing los preparativos para competir la segunda fecha que se disputará este fin de semana en el autódromo Ciudad de Paraná, en la provincia de Entre Rios. Estrenando motorista (contará con la atención del experimentado Omar Wilke) y con la Chevy Nº 14 rediseñada, el balcarceño espera ilusionado el inicio de la actividad del día viernes para analizar el comportamiento del auto en pista: "El auto se comportó bárbaro en Mar de Ajó. No dudamos que en Paraná vaya a andar mejor". Sín dudas esta competencia es la más esperada por Santiago y el AC Racing. El de Paraná es un trazado que mejor le sienta al joven piloto a la hora de competir y porque van con el objetivo de repetir o mejorar el tercer puesto logrado en el autódromo entrerriano. "En cuanto al auto estamos muy tranquilos porque en Mar de Ajó funcionó realmente muy bien y me da mucha esperanza. Aparte el año pasado la carrera de Paraná logré mi mejor resultado (3º) que me permitió entrar al Play Off del 2011. Sin dudas a mi me gusta mucho el circuito, el auto con el que contamos es realmente muy bueno y el motor con el que vamos a contar va a ser excelente. Me entusiasma un poco la carrera de Paraná, no hay que ilusionarse de más pero sin dudas que esta es una carrera como para andar bien adelante". Cabe mencionar que el impulsor fue testeado en el banco de pruebas. Según Mangoni "el motor estaba parado porque ellos lo tenia en alquiler. Después de confirmarlo nosotros íbamos con ellos lo desarmaron para hacerle un repaso para revisar todo. Ahora ya lo deben haber terminado de banquear, realmente no tuve contacto con ellos todavía pero ya el motor estaba listo. Seguramente que antes del miércoles va a estar banqueado para el miércoles ponerlo en el auto para que el equipo salga rumbo a Paraná", puntualizó. Con los trabajos realizados en el auto entre la competencia que se realizó en Mar de Ajó y la próxima que se realizará este fin de semana en Paraná, Mangoni iniciará renovado y con grandes expectativas las jornadas de ensayo, clasificación, serie y final en suelo entrerriano. "Sabemos que la categoría esta muy competitiva ya que todos tienen un alto nivel. Yo creo que de no mediar ningún inconveniente no tendríamos que andar bien solo por el hecho de contar con un buen auto con un buen conjunto y con la ilusión de andar prendidos adelante para pelear por la carrera", finalizó el piloto de Chevrolet. . Santiago Mangoni agradece: "Les mando un especial agradecimiento a la Secretaría de Turismo de la Provincia de Buenos Aires; a Plusmar; Baterías Mateo, Acopio Balcarce; Placente Servicios Agropecuarios; Transporte Don Lucas; a Caracol Regalos; Grupo Merito; a José y Sergio Medicci; Veterinaria El Pampa; a Rodacam Acoplados, Fundición Hierro Tandil; al AC Racing ; a la 141,a toda mi familia, a Guillermo Morón de Interdom por confiar en míì y que se ha sumado a este proyecto, y a todos los que me apoyan les mando un abrazo grande".
 14-Mar-2012
(Prensa AB).-
Alejandro Berganza participará en la segunda fecha de la temporada
2012 de TC Pista, que se llevará a cabo del viernes 16 al domingo
18 de marzo en el autódromo de la ciudad de Paraná,
Entre Ríos.
El piloto de Morón irá en busca de un buen resultado
con el Chevrolet atendido por el AA Racing.Como preparación para la competencia, el equipo con sede en zona oeste realizó una exhaustiva revisión sobre la Chevy de Berganza y trabajó sobre algunas actualizaciones necesarias para un trazado tan exigente como el de Paraná. A principio de semana, el auto de "Trapito" pasó por el rolo de Alifraco para dejar todo listo para la fecha que se disputará este fin de semana. Por su parte, el otro Chevrolet de la estructura, que conduce Gastón Crusitta, también visitó el rolo y quedó preparado, con el claro objetivo de mantener la excelente performance conseguida en la primera competencia del año. En tanto, el equipo aún cuenta con una Dodge disponible para alquilar tanto en TC Pista como en TC Mouras. "Le hicimos unos pequeños cambios a mi auto, para poder meternos un poquito más adelante. La verdad es que estamos muy contentos porque en la primera fecha nos fue muy bien como equipo, y sabemos que eso es un gran paso para lo que resta del año. Esperemos mantenernos en este camino. Todo el equipo trabajó mucho tanto en mi auto, como en el de Crusitta, para irnos de Paraná con un gran resultado", aseguró el propietario del equipo, Alejandro Berganza.
 14-Mar-2012
(Prensa FP).-
En Paraná, Federico Pérez correrá su primera
competencia del campeonato TC Pista 2012, luego de cumplir la suspensión
que le impusiera el Tribunal de la ACTC y que le impidió estar
en Mar de
Ajo. El de Junín así resume como encara el próximo
fin de semana: "No nos ha sido, ni nos
será facil afrontar económicamente este nuevo campeonato;
de lo que si estamos seguros es de que como siempre lo hemos hecho
vamos a dar todo para ser protagonistas, estar en la pelea por el
campeonato y representar a cada uno de nuestros sponsor de la mejor
manera, que es lo menos que podemos hacer por todos ellos que nos
han confiado la representación de sus distinguidas empresas.Del mismo modo, queremos seguir otorgandole a todos ellos y nuestros seguidores los mejores resultados posibles y devolverles de esta manera todo el esfuerzo que hacen, como asimismo todo el cariño y apoyo que me hacen llegar en forma constante. 
Quiero agradecer profundamente a todos los sponsor que me han renovado
su apoyo para la presente temporada Stopcar, Río Uruguay Seguros,
Transportes Ricco, Bingo Chivilcoy, El Surco Seguros, Unión
Ferroviaria, Copoba, Expreso Diemar, Sipsa, Hansen y Varigas, como
así a todos aquellos que me han confiado para esta temporada
su representación, tales como Coamtra y Argelite, sintiéndome
asimismo plenamente reconfortado con el apoyo recibido por las empresas
juninenses Bringeri, Telechea Supensión, YPF Santa Rita, Carlos
Frisina Ferretería Industrial y Embrague del Oeste.Un abrazo grande para todos mis seguidores, la 4 de Ford, todos mis hinchas, los juninenses que siguen mi trayectoria y a los medios periodísticos que le dan trascendencia mi actuación. Los esperamos en Parana".
 14-Mar-2012
(Prensa FV).-
Después de mucho esfuerzo y dudas de su presencia, Franco Vivian
finalmente estará corriendo en Paraná este fin de semana,
donde el TC Pista realizará su segunda fecha del campeonato.El piloto capitalino, que actualmente se ubica en la segunda posición en el campeonato tras conseguir el segundo lugar en la primera presentación en Mar de Ajó, llega a esta cita con inconvenientes presupuestarios que complican su presencia, por lo cual tras un importante esfuerzo económico tanto de Franco como del equipo Tango Competición que alista el rendidor Chevrolet, el de Colegiales podrá estar corriendo y buscar así la victoria que se le escapó por metros en la competencia inicial. "Hasta hace horas no sabíamos si íbamos a estar presentes en Paraná, pero tanto el equipo como mi familia y yo haremos un gran esfuerzo para poder correr y salir a buscar la victoria u otro buen resultado que nos permita poder trabajar en cerrar un presupuesto acorde a la categoría. 
Se ha realizado un repaso importante en el auto para llegar en las
mejores condiciones, sabiendo que tiene un gran funcionamiento como
se demotró en Mar de Ajó. Ojala podamos ser protagonistas
y pelear nuevamente en los puestos de punta, ya que lo estamos necesitando.
Agradezco a todo el equipo por el trabajo que habitualmente realiza
para entregarme un auto competitivo, a los sponsor que están
y nos siguen acompañando, y a toda mi familia que hace un gran
esfuerzo", sostuvo Franco ya preparado para afrontar la
segunda del año.La actividad para Vivian y el TC Pista comenzará el día viernes en horas de la mañana y como es habitual, con la primera tanda de entrenamientos libres de 45 minutos, mientras en horas de la tarde, se pondrá en marcha la primera clasificación en la cual Franco buscará el mejor resultado para ser protagonista nuevamente en tierra paranaense.
 14-Mar-2012
(Prensa GB).-
Gerardo Belmartino tiene todo preparado para el próximo fin
de semana pegar la vuelta en Paraná, donde se disputará
la segunda fecha del TC Pista. Mientras
espera por estrenar el flamante Ford que ha construido Ricardo Gliemmo
en el JP Racing y que se está finalizando en su armado en el
taller del Cañuelas GB Racing, Gerardo estará compitiendo
al menos por esta fecha con la unidad que utilizó durante toda
la pasada temporada y que usó Franco Ercoli en la primera fecha
del TC Pista Mouras.Al no haber podido estar presente Ercoli en la segunda fecha de su categoría, debido a un accidente doméstico que sufrió días atrás y que dañó en forma severa su pie izquierdo, el equipo decidió que por al menos esta competencia Belmartino pueda estar corriendo para no dejar parado el auto, ya que a Franco le darán el alta médica en las próximas horas, y así podrá comenzar su recuperación para tratar de estar presente en la tercera competencia del año del TC Pista Mouras, el 1º de Abril en Nueve de Julio. Tras los trabajos de repaso y reformas menores en el Ford, Belmartino encara con buenas expectativas la carrera de Paraná, circuito donde el año pasado logró su mejor resultado dentro de la categoría con el 12do puesto conseguido.  "Paraná
es un trazado que últimamente nos ha tratado muy bien ya que
hemos conseguido buenos resultados, tanto parciales como finales.
Con el inconveniente que le surgió a Franco Ercoli por un accidente
que lo deja aproximadamente un mes sin poder correr, se decidió
junto a todo el equipo que pueda correr con el auto que él
utilizó en la primera fecha de este año y yo el año
pasado en TC Pista, para no dejarlo parado y seguir trabajando en
su desarrollo. En estos días se hizo un repaso intenso realizando
además las modificaciones de altura de suspensión correspondientes
al TC Pista, dejando ya todo listo para nuestra vuelta. También
está finalizado el motor propio que desarrolla Fabián
Giustozzi, y que ha arrojado muy buena potencia en el banco, por lo
cual llegamos ilusionados y con el objetivo de meternos entre los
veinte en clasificación que ya sería sin dudas muy bueno
por lo competitiva que está la categoría, y luego pelear
por arribar dentro de los mejores diez, que sería un gran resultado
para nosotros, mientras esperamos la finalización del auto
nuevo que seguramente se estrenará en la cuarta fecha. Agradezco
a todo el Cañuelas GB Racing por el trabajo que realiza día
a día, a los sponsor que nos acompañan y que no dudaron
en apoyarnos ante la temprana vuelta a la categoría, y a toda
la gente de Cañuelas que nos brinda habitualmente su apoyo",
sostuvo Belmartino, esperando por su vuelta en la capital entrerriana,
donde habrá un total de 47 pilotos inscriptos.La actividad para Gerardo y el TC Pista en Paraná comenzará el día viernes como es habitual, con la primera tanda de entrenamientos, mientras en horas de la tarde, se pondrá en marcha la primera clasificación que comenzará a mostrar a los candidatos del fin de semana.
 13-Mar-2012
(Prensa PG).-
El fin de semana venidero, Pedro Gentile afrontará su segundo
compromiso de la temporada en TC Pista con el Chevrolet que alista
la escudería JP Racing, en el autódromo de la ciudad
de Paraná, provincia de Entre Ríos, donde buscará
ser uno de los principales protagonistas.Luego del buen arranque que tuvo en la primera fecha del año, con el 6º puesto que alcanzó en la Final de Mar de Ajó, el piloto de Banfield aguarda con muy buenas expectativas la segunda presentación, que comenzará este viernes en el circuito entrerriano con entrenamientos y clasificación. El equipo aprovechó las últimas semanas para trabajar sobre el Chevrolet en diferentes aspectos. Por un lado, se realizó el habitual chequeo general de cada uno de los componentes y por otro se cambiaron los elementos necesarios, además de evaluar nuevas alternativas que serán testeadas en pista. En su última visita a Paraná, por la 11ª fecha del 2011, Pedrito se vio perjudicado por las lluvias y no logró clasificar bien, pero llevó adelante una destacada actuación en la competencia Final del domingo, en la que ganó 16 ubicaciones para meterse entre los primeros 10 y arribar 9º. Pedro Gentile acotó: "El equipo hizo un repaso general del auto y ahora estamos esperando el motor del Chino Martínez para colocarlo y dejar todo listo para salir a Paraná. No se hicieron cambios porque en Mar de Ajó logramos solucionar algunos problemitas que tuvimos y terminamos funcionando muy bien. Espero esta carrera con muy buenas expectativas. Vamos con la intención de pelear por el triunfo".
 13-Mar-2012
(Prensa GM).-
Gustavo Micheloud comienza una nueva etapa a partir de este fin de
semana en el TC Pista ya que estará presente con un Dodge cero
kilómetro construido por el UR Racing. El
piloto de Comodoro Rivadavia se desvinculo del Ibarra Pro Racing,
con quien había arrancado el campeonato en Mar de Ajó,
y va con equipo propio que tiene base en Lincoln."La decisión de cambiar de equipo fue de común acuerdo con la gente del Ibarra Pro Racing. En Mar de Ajó nos quedamos sin correr por una fisura encontrada el sábado en el chasis del Ford, había que hacer un auto nuevo. Pero ese Ford recién podía llegar a estar para la cuarta o quinta carrera, para nosotros mucho tiempo", explica Gustavo. "Por tal motivo decidimos el cambio. Se trata de un muy buen auto, un Dodge nuevo que tiene asistencia técnica de Daniel Uranga y Pablo Romera. Vamos con motor de Omar Wilke y el taller está en Lincoln. En algunos días reunimos los mecánicos, con gran experiencia en la categoría, y formamos equipo propio. La verdad, todo un desafío y una etapa linda desde ahora", agrego Micheloud que el jueves se instala en Paraná para la segunda fecha del campeonato.
 13-Mar-2012
(Prensa LV).-
Luciano Ventricelli participará de la segunda fecha de la temporada
2012 de TC Pista, que se llevará a cabo del viernes 16 al domingo
18 de marzo en el autódromo de la ciudad de Paraná,
Entre Ríos. El
piloto de Wilde tiene buenas expectativas para esta competencia, luego
del impecable rendimiento que mostró en la carrera pasada con
el Ford Falcon N° 8 atendido por el equipo de Alejandro Garófalo
y motorizado por Rulo Pianca.Como preparativos para la competencia, el equipo de Garófalo realizó una exhaustiva revisión sobre todos los elementos del auto para comprobar el correcto funcionamiento de los mismos. Además, se realizaron algunas actualizaciones acordes al circuito entrerriano que visitará la categoría este fin de semana. De esta manera, Ventricelli dejó todo listo para el inicio de actividades del día viernes donde irá en busca de la mejor puesta a punto en los primeros entrenamientos generales. " En la carrera pasada el auto funcionó bárbaro. Si no era por la bomba de agua que se rompió, hubiésemos hecho podio en la final. Por eso no quisimos hacerle modificaciones, salvo algunos cambios pensando en lo que es el circuito de Paraná. Esperemos que salga todo bien y que podamos completar un gran fin de semana. Quiero agradecerles mucho a los chicos del equipo que me entregan un auto muy bueno y a Rulo Pianca que me da un motor buenisimo", sostuvo el piloto de Wilde.
 02-Mar-2012
(Prensa CD).-
Este fin de semana se puso definitivamente en marcha el campeonato
2012 de TC Pista en el autódromo de la ciudad de Mar de Ajó
en donde entre otros estuvo presente el piloto de Chacabuco Cristian
Dentella quien estaba estrenando un flamante Chevrolet construido
en los talleres de su ciudad y probado en La Plata con éxito.El debut con el mismo no fue el esperado de acuerdo a la expectativa previa, pero sin embargo, tiene el crédito abierto en base a lo que se pudo ver en carrera. Sobre ello opina el propio protagonista en charla con este medio: "la verdad que no fue el inicio de campeonato que esperábamos, pensábamos andar mucho más adelante. Si bien habíamos arrancado bien en el entrenamiento del viernes, cuando pusimos la goma nueva el auto no funcionó como creímos que lo iba a hacer, nos caímos mucho y bueno, trabajamos para tratar de acomodarlo pero no conseguimos el auto que estábamos buscando". - ¿No pudieron volver al auto inicial ? - Exacto. El tiempo que hicimos en las primeras vueltas de entrenamientos no lo repetimos más durante el fin de semana. Al contrario, nos vinimos casi un segundo para atrás. No es para echarle la culpa a la goma, pero fue lo que nos complicó el fin de semana. - ¿Qué pasó ? ¿ Qué hacía el auto? - Lo primero que nos dimos cuenta es que la goma es más chica que la que usamos siempre y eso nos hizo cambiar la geometría de la suspensión y después de ahí el auto empezó a tener una tendencia de ida de trompa en todos los sectores de media al final de la curva y cuando trabajamos en ello se puso de cola. Terminamos con esta tendencia. Yo creo que el compuesto de la goma debe de haber cambiado y debe tener menos grip.  -
Por lo que me decís ¿lo que hace falta es trabajo?.- Si, seguro. Hace falta trabajo con este compuesto de goma, pero no hay pruebas. Pienso que a algunos autos le ha caído mejor y nosotros creo que trabajando vamos a estar al nivel de ellos. - Vos habías quedado conforme cuando lo «tiraron» en pista ni bien se terminó. ¿Es un auto que nació bien ? - Si. El auto había andado de manera excelente en La Plata; habíamos hecho unos tiempos muy buenos y acá cuando salimos con la misma goma de La Plata era buenísimo, estábamos a dos décimas de la punta y pensando que con la goma nueva íbamos a pegar un salto como pasa siempre, pero no, en la clasificación nos vinimos 9/10 para atrás de lo que habíamos hecho. - En carrera ¿cómo sentiste el auto ? - Después de la vuelta ocho o diez, cuando bajó el combustible, el auto iba bárbaro. Giraba a un ritmo muy parecido al de la punta. Están todas las vueltas anotadas. - ¿Qué diferencia hay con el auto que dejaste? - Diferencias hay muy pocas. El auto está hecho con los mismos planos, la misma estructura. Es un auto nuevo y esa es la diferencia. Tenemos el otro listo para el Mouras. - Ahora viene Paraná, un circuito con otras características. - Sí. Otro circuito, otro trazado. Vamos a ver que hace el auto de entrada. La idea es llevar una máquina que arranque bien el viernes, estar cerquita para poder trabajarlo y poder ser competitivo en la carrera. Creo que es fundamental el viernes estar en el grupito de los diez de adelante. - Está empezando la temporada, debo preguntarte ¿cuál es el deseo y la idea que tenés ? - La idea es pelear por estar en la Copa de Plata, por supuesto. Llegar en todas las carreras, no pararse y con respecto al equipo, alquilar el otro auto en el Mouras o TC Pista Mouras. - ¿Hay algún candidato ? - Si. Candidatos hay varios, pero ninguno confirmado, pero llamaron muchos, consultaron muchos, esperemos que se dé. Como cierre, Cristian Dentella sumó agradecimientos. "Dejame agradecer al equipo, a Walter Alifraco por su asesoramiento y a Fabián Giustozzi por los motores; sin olvidarme claro de todos los amigos que colaboran con nosotros para poder estar en pista". |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 26-Feb-2012
(Prensa Sportmotor. Pilotos y Equipos).-
En una final de TC Pista luchada y apasionante entre los tres primeros,
prevaleció el debutante Gastón Crusitta sobre Franco
Vivian y Nicolás Bonelli en el circuito "Rubén
Luis Di Palma" de Mar de Ajó.Con el Chevrolet del AA Racing, el "Gato" tomó la punta en la segunda vuelta que perdió en el 14º giro y en la última vuelta la recuperó en el mismo lugar donde lo había superado Franco Vivian. El de Lomas de Zamora, tuvo que aguantar la posición en de escolta en la anteúltima vuelta con Nicolás Bonelli y a partir de allí salió a buscar el triunfo que consiguió luego de una maniobra excepcional. Facundo Ardusso, fue el que tomó la punta pero el Ford del Werner Competición sufrió la rotura del power shift que lo llevó a perder posiciones hasta quedar en cuarto lugar y establecerse en dicha posición hasta la bandera a cuadros.  Sebastián
Diruscio venía realizando una buena tarea con el Dodge del
equipo de Ramiro Galarza, cuando a tres vueltas del final hizo un
trompo cayendo al 11º lugar, perdiendo el 5º puesto que
quedó en manos de otro debutante, Gastón Bianchi con
el Chevrolet del Trotta Competición, quien fue encontrado responsable
por el toque, por lo que al final de la carrera fue recargado hasta
caer al 11º lugar, cuando en pista había quedado en la
5ª posición. Gustavo Crucianelli (Ford), heredó dicho puesto y el ganador del año pasado en este circuito, Pedro Gentile, quedó 6ºcon el Chevrolet del JP Racing Completaron el "top ten", el debutante Cristian Di Scala (Dodge-Castellano Power Team), Santiago Mangoni en su primera carrera con el Chevrolet del AC Racing, noveno Gastón Ferrante y décimo el retornado Diruscio.  De
los once primeros, ocho son ex TC Mouras, la escala previa a la telonera.
El ganador Crusitta, quien fue mecánico del JP Racing en sus
comienzos en el automovilismo, equipo que le permitió ser campeón
el año pasado, también fue acompañante en la
máxima, como Bianchi (foto) y
Di Scala, vienen del TC Mouras, categoría que sigue dando pilotos
con chapa de candidatos, como también entre los diez están
Bonelli, Crucianelli, Gentile, Mangoni y Ferrante, es decir casi todos
ex TC Mouras, salvo Vivian y Ardusso, ex pilotos de fórmula.
Treinta autos en la vuelta del vencedor Nazareno López protagonizó una gran escalada, avanzando del último puesto que ocupó en la grilla de partida, hasta el 16º lugar, con el otro Chevrolet del Oil Competición. La labor de Emiliano López fue digna de elogios, ya que largando en la 7ª fila logro superar a varios rivales. En la parte final estaba ubicado en el sexto puesto, pero la emanación de gases en el habitáculo hizo complicada la conducción, aún así sostuvo su ritmo, que por momento era más veloz que el de la punta. Lamentablemente en la vuelta final se detuvo el motor y aunque pudo retomar la marcha perdió muchas posiciones. Quedo finalmente 30º. Lo que viene La segunda fecha del calendario 2012 será el próximo 18 de Marzo, en el autódromo "Ciudad de Paraná".  DeclaracionesGastón "Gato" Crusitta (1º-foto): "Estoy muy contento por el equipo que trabajó durante la noche para arreglar el auto luego de que el viento de anoche tirara la carpa y se abolló el techo. El auto funcionó de diez desde el viernes, estoy muy contento por todo el equipo. Al final, sabía que podía aprovechar para volver a la punta y como se le movió un poco el auto a Vivian, aproveché por afuera y lo superé. Yo lo respeté y él me respetó, da gusto correr así. La verdad que no me esperaba ésto en mi debut, pero después de lo de ayer tomé confianza y sabía que por lo menos podía hacer un podio. Le agradezco nuevamente al equipo, los sponsors y a mi familia. No esperaba ganar tan rápido. Me sirvió muchísimo aprender de Ortelli, del Pato Silva, de Fontana, de Rossi, de varios grandes pilotos que pasaron por el JP Racing".  Franco
Vivian (2º-foto):
"Fue una final terrible, no fue una buena carrera, me pasé
un poco y lo quise acelerar , se me puso de costado y Crusitta aprovechó
el lugar que dejé. Obviamente uno siempre quiere ganar pero
no siempre se da. Sin dudas tengo una bronca bárbara por la
forma en que se pierde la carrera. Tuvimos un auto bárbaro
y contundente durante todo el fin de semana, y así pudimos
demostrarlo en la clasificación, serie y hoy en la carrera
donde largando desde el tercer puesto pudimos ir para adelante y avanzar
para llegar a tomar la punta en una linda maniobra con Crusitta. Pero
en el final me traicionaron los nervios, y luego de salir del frenaje
de la recta opuesta, el auto se me puso de costado y Crusitta pudo
superarme bien por afuera. Una lástima porque se pierde la
carrera y todo el esfuerzo realizado hasta ese momento que pusimos
junto al equipo. Al menos llegamos segundos y sumamos muy buenos puntos
para empezar el campeonato, esperando que el protagonismo logrado
nos haya servido para poder mostrarnos y conseguir el presupuesto
que nos viene faltando, ya que aun no sabemos si a la próxima
carrera podremos ir. Tengo un auto muy bueno y se lo dedico al Tango
Competición, y a Bruna".Nicolás Bonelli (3º): "Linda final, da gusto correr con pilotos como estos. Iba expectante, luego me fui para adelante y ataqué. Al final se me gastó el auto y aunque estábamos a la espera de que suceda algo, me tiré y estuve a la par con Crusitta pero no alcanzó. Igual es un buen comienzo".  Facundo
Ardusso (4º-foto): "En
la primera vuelta se me rompió el power shift y después
se me estiró el recorrido de la palanca de cambios. Terminamos
sufriendo, pero llegamos y es muy meritorio para el equipo Werner".Pedro Gentile (6º): "Estoy contento porque encontramos el auto para la Final, se comportó muy bien y me permitió avanzar. Fue una lástima no haber podido contar con éste auto en clasificación, sino la historia era otra. Si bien tenía ganas de esta más adelante, me deja conforme que a medida que fuimos desarrollando cambios, la Chevy respondió de buena manera. Espero con grandes expectativas la próxima". Santiago Mangoni (9º): "Venía bien. Luego de que me chocaron se me puso muy inmanejable el auto. Iba mucho de cola porque al chocarme de atrás quedó sin carga trasera, entonces se me iba mucho de cola y se me complicaba llervarlo. Pero pese a todo fue un buen arranque. Esperábamos un poquito más pero es bueno estar ahí metido entre los diez del campeonato para pensar en el play off” ".  Gonzalo
Perlo (14º-foto): "Se
cumplió el objetivo de poder llegar y sumar puntos, y era la
idea ya cuando el viernes vimos que estábamos complicados con
la puesta a punto del auto. Tanto en la serie como en la final llegamos
y sumamos con un auto que iba verdaderamente muy mal y con el que
tuve que poner hasta lo que no tenía para mantenerlo dentro
de la pista. Igualmente le quiero agradecer a todo el equipo del Gurí
Martínez que trabajó incansablemente para encontrar
la puesta a punto del auto, que en ningún momento apareció.
Es muy importante haber podido dar las veinte vueltas de carrera para
sumar experiencia con este tipo de autos que se caen mucho en el ritmo
de mitad de carrera en adelante. Estoy contento contento por haber
llegado y sumado, y por el resto creo que tenemos muchísimo
por mejorar con el equipo, especialmente en la tracción y velocidad
de curva del auto, ya que el auto no era rápido y eso nos llevó
a pelear en la mitad del pelotón, aunque sobre el final se
pudo avanzar un poquito y llegar entre los quince que nos da buenos
puntos pensando en el campeonato. Ahora veremos cómo encaramos
Paraná, tenemos mucho por trabajar y esperamos que sea de mejor
manera, porque en conjunto con el equipo creo que tenemos todo para
pelear bien adelante. Agradezco todo el esfuerzo del equipo, a los
sponsor que hacen un gran esfuerzo por estar presentes, y a toda la
gente de Ford y Pilar que permanentemente nos sigue". Nazareno
López (16º-foto):
"Arrancamos complicados pero el resultado
de la final es bueno, sobre todo si tenemos en cuenta que largué
desde el último puesto.Haber llegado 16º estimula y es una comprobación que el auto tiene ritmo. Seguiremos trabajando fuerte como siempre". Germán Giles (25º): "El inicio de campeonato no fue el ideal por el resultado final, ya que planeábamos llevarnos muchos más puntos y para eso habíamos clasificado segundos y dábamos pelea en la punta de la serie. Pero el problema de ayer nos hizo cambiar el objetivo y hoy la clave era completar el total de vueltas, mostrar a las empresas que nos acompañan en toda la final y llevarnos el auto entero para trabajar con tranquilidad para la segunda fecha".  Martín
Serrano (26º-foto): "Una
lástima que sucedan estos toques que nos terminan perjudicando,
ya que perdemos puntos muy importantes. Veníamos tranquilos
tras haber realizado una largada prolija, girando en un pelotón
lindo de vanguardia en el que nos veníamos respetando muy bien,
hasta que siento el toque de atrás de Papparella que me hace
perder el auto y entro en trompo. Allí se acabaron las chances
de sumar buenos puntos, por lo que decidimos seguir girando lo mas
rápido posible apuntando a llegar y sumar algunos puntos mas
con los de la serie para el campeonato en el cual arrancamos medianamente
bien posicionado . Tendremos que seguir trabajando en el funcionamiento
del auto ya que en la final tendíamos a ir de trompa en algunos
sectores y de cola en otros, pero no hay dudas que este año
seremos protagonistas nuevamente de los puestos de punta. Agradezco
a todo el Dole Racing por el auto entregado, a los sponsor que hacen
un gran esfuerzo por acompañarnos, a toda gente de Pablo Nogués,
y a la gente de Chevrolet que siempre nos sigue". Emiliano
López (abandono, 30º): "Por
un lado tenemos la satisfacción de haber corrido a buen ritmo
toda la carrera, superando muchos autos. Fue una pena no haber podido
concretar el 6to puesto, estuvimos muy cerca de lograrlo a pesar de
haber tenido que soportar los gases que ingresaban en el habitáculo;
se hacía muy difícil respirar y también se me
irritaron mucho los ojos. El retraso se dio porque el motor se detuvo
repentinamente, muy cerca de la bandera a cuadros".Luciano Ventricelli (abandono, 39º-foto): "Fue una lástima. Da bronca porque veníamos cuartos y con posibilidades de pelear por un lugar en el podio. De todos modos, fue un fin de semana positivo porque sabemos que el auto funciona muy bien. Empezar una nueva etapa con un rendimiento así nos genera muchas expectativas para lo que viene. Quiero agradecerles muchísimo a todo el equipo de Alejandro Garófalo y a Rulo Pianca que me entregó un motor bárbaro. Ahora tenemos que seguir trabajando pensando en la próxima carrera y en tratar de terminar lo más adelante posible".
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 22-Feb-2012
(Prensa RF).-
Luego de las fructíferas pruebas que llevó a cabo el
piloto pehuajense la semana pasada en el "Roberto Mouras"
de La Plata, ayer por la noche se presentó en El Bingo de la
Costa (uno de los principales sponsors), en la ciudad de Mar de Ajó,
la Dodge con la cual Falcon competirá el resto del año.
Al evento se acercó mucho público
para tomarse fotos con el auto."Los autos funcionan muy bien, estamos ansiosos. Mañana vamos a ver como reacciona en el primer contacto con la pista. Es una pista linda, tiene partes rápidas, lentas. A la gente le gusta y se dan buenos espectáculos", señaló el "Coco". "Teníamos en carpeta probar con los motores de Daniel Reyna y cuando los probamos funcionaron muy bien. Llegamos a un acuerdo para probar las tres primeras carreras para ver como funciona. Pusimos la telemetría y tanto en aceleración como en velocidad final responde bien", finalizó.
22-Feb-2012
(Prensa CD).-
Año nuevo, vida nueva. Temporada nueva, auto nuevo, parece
reformar el dicho Cristian Dentella que tiene todo listo para comenzar
el Campeonato 2012 del TC Pista este fin de semana en el autódromo
de la ciudad de Mar de Ajó.El piloto chacabuquense lo hará con una máquina totalmente nueva, terminada de construir sobre el final del año pasado y probada con notable éxito antes del cierre calendario, manteniendo el mismo asesoramiento técnico del Alifraco Sport y la motorización exclusiva para la categoría de Fabián Giustozzi. Si bien el Chevrolet mantiene idéntica fisonomía al auto anterior (foto), este que se está por estrenar cuenta con elementos de última generación y sus resultados ya se vieron reflejados en la prueba realizada. "La verdad que tenemos muchas esperanzas para el arranque de este campeonato", comentó el propio Dentella, "porque ni bien terminó el otro campeonato nosotros pudimos probar este auto y creemos que nació muy bien. Es dócil y acepta los cambios. Me gustó mucho y pensamos que vamos a andar muy bien". Afirmando los dichos, enseguida agregó: "además como lo terminamos con tiempo pudimos pulir todos los detalles, emprolijar lo estético y darles vacaciones a los chicos del equipo como para arrancar el año con todo". Con respecto al auto con el que corrió el año pasado afirmó: "el auto que dejamos es una muy buena unidad de apenas dos años. Está para correr en TC Pista con éxito, pero nosotros para no distraer al equipo ese fin de semana queremos alquilarlo para el TC Mouras. Al respecto ya hay algunos candidatos pero ninguno confirmado, así que se encuentra disponible". Se viene la hora de la verdad. Dentella tiene un buen recuerdo de Mar de Ajó cuando debutó en la categoría allá en 2010; mientras que no fue lo esperado en la temporada pasada. Ahora con muchas novedades se renueva la esperanza de pelear por cosas importantes y como todos lo mirada está puesta en la zona de los play off. En lo que hace a la actividad en pista aún no se ha conocido en forma oficial y con todas los novedades que presenta la categoría y que son de dominio público, se espera con ansias, mucho más, después de postergada la presentación de "Automovilismo para Todos" a raíz del accidente ocurrido en Buenos Aires. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Temprada
2011 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 29-Dic-2011
(Prensa MS-DR).-
Martín
Serrano confirmó su incorporación al equipo Dole Racing
para sumar su tercera temporada dentro del TC Pista, y llegar con
el objetivo de pelear por el campeonato 2012 de la telonera.El piloto de Pablo Nogués, que ha dejado el Sportteam ya que el equipo no continuará en la categoría, debió buscar nuevos rumbos y qué mejor que hacerlo con el equipo campeón de TC. Para ello, estará utilizando el Chevrolet que la pasada temporada manejó Emmanuel Pérez Bravo, al menos en las primeras carreras, ya que luego cuando se finalize la construcción de la nueva Chevy para Guillermo Ortelli, Serrano pasará a conducir el auto campeón de esta temporada. En cuanto a la motorización, aun no ha sido definida, pero es probable que continúe Fabio Martínez. De esta forma, Serrano comienza una nueva etapa en el equipo de los hermanos Jakos, con un objetivo claro: pelear el campeonato para luego dar el salto al TC. "Estoy muy feliz por el arribo al Dole Racing, buscaremos luchar por título dentro del TC Pista. Se abre una etapa nueva en mi carrera deportiva y ojalá que sea de la mejor forma posible", destacó Martín Serrano.
 29-Dic-2011
(Prensa GP).-
Gonzalo
Perlo tuvo su primera prueba en la jornada de hoy, en el autódromo
de la ciudad de Paraná, con un Ford alistado por el equipo
Gurí Martínez Competición, propiedad de Omar
Martínez. Tras el corto ensayo con la unidad campeona
que utilizó Leonel Sotro durante la temporada 2011, la prueba
de adaptación fue muy positiva y tanto el equipo, como piloto,
y el propio "Gurí" han quedado muy conformes con
el ensayo.El ensayo para el equipo comenzó temprano, ya que Gustavo Crucianelli (que utilizará esta unidad durante la temporada 2012) giró en horas de la mañana, y al mediodía fue el turno de "Gonza" de subirse al rendidor Ford. En principio, el pilarense trabajó en la adaptación aunque ya en la primera vuelta en pista se mostró rápido. Luego de trabajar en aspectos menores de puesta a punto y tras girar con un neumático bueno, el pilarense marcó en su último giro (en total fueron 8) un tiempo de 1m31s60 que dejaron muy conforme al equipo, por lo cual se dieron por concluídos los ensayos para que luego se subiera a esta unidad Wálter Sotro, que también será compañero de equipo del de Pilar. Tras completar el trabajo de pruebas, Gonza comentó las sensaciones sobre el Ford de TC Pista alistado por el equipo del Gurí. "La verdad que en pocas vueltas nos vamos muy conformes tanto con todo el trabajo del equipo, como el funcionamiento del auto y el apoyo del ‘Gurí’, quien me guió mucho para acortarme los caminos en el trabajo de adaptación al auto. Nos quedaron ganas de seguir girando porque una vez que uno le va tomando el gusto, no quiere bajarse mas. Por suerte la adaptación fue muy rápida, los tiempos salieron ya en la primera vuelta, y la primera sensación es muy buena. Ahora comenzaremos a trabajar para terminar de cerrar la parte presupuestaria con el diseño del auto incluído, y esperar las primeras pruebas que serán en los primeros días de Febrero, antes de la primera fecha en Mar de Ajó".  Por
su parte, Omar Martínez también dio sus opiniones sobre
el ensayo realizado. "La verdad que teníamos
pensado trabajar bastante en la adaptación y la idea era poder
girar entre quince y veinte vueltas, pero los tiempos de Gonzalo salieron
muy rápido, y con sólo ocho vueltas ya estaba en los
registros lógicos, por lo cual decidimos rápidamente
concluir el ensayo. Esto sólo era una prueba de adaptación
al auto y al equipo, y la verdad es que Gonza lo supo asimilar muy
rápido. Ahora trabajaremos para tener listo su auto pensando
en las pruebas previas que haremos antes de la primera fecha en Mar
de Ajó".Finalizada la prueba, Perlo volvió a Pilar con la confianza de saber que la adaptación al auto ha sido sin dudas muy positiva pensando luego en las pruebas que se vendrán. Pero antes y en el día de mañana, el pilarense estará realizando una cena junto a sus sponsor y amigos, para cerrar el año 2011 y comenzar a contar sobre el nuevo proyecto que se viene en la próxima temporada, en TC Pista, con el "Gurí", y con todas las ilusiones de ser un gran protagonista.
 29-Dic-2011
(Prensa SM).-
En su primer año en el TC Pista, Santiago Mangoni realiza un
balance de lo que fue su año deportivo dentro de la categoría
y adelanta que para el 2012 lo tentaron para correr dos equipos fuertes
de la categoría.El 2011 quedará marcado como el año debut del balcarceño Santiago Mangoni en la divisional telonera del Turismo Carretera. Con mucho sacrificio y ganas, el Santiago Mangoni Competición pudo cerrar el año compitiendo las 16 carreras del calendario. Allí Mangoni logró un tercer puesto en Paraná que junto a otros buenos resultados lo catapultó como candidato al título ingresando al grupo de los 12 pilotos de la Copa de Plata.  Luego,
por circunstancias de carrera no se pudo lograr los resultados esperados
por lo que Santiago Mangoni cerró el año con un 13°
puesto en el campeonato en general, cosechando 113.5 permitiéndole
ser el segundo mejor debutante en el TC Pista, gracias al trabajo
de todo su equipo comandado por Cristian Vidal en la dirección
del taller y la responsabilidad de pista; Nicolas Girotti como mecánico
general, la labor de Claudio Ré en las caja de cambios, la
atención de Martín Costanzo en los motores y Fabián
Fuentes en el chasis."Tuvimos un buen año, Hicimos un proyecto que nos costó mucho formarlo y gracias a Dios lo pudimos lograr. Dentro de todos los altibajos que tuvimos durante el año el resultado es positivo. Por ahí uno que esta dentro de tanto esfuerzo, me cuesta valorar lo que hice pero realmente pensándolo con la cabeza fría es muy bueno: entramos a la etapa de los Play off, que en la Copa de Plata es un grupo selecto el cual pudimos estar adentro. Eso me tuvo muy contento porque a lo largo de año peleamos por algo en la categoría, no ir a correr por nada, sino desde la fecha uno o dos pelear por ingresar al play off. Y bueno, en las últimas cinco carreras si bien no fuimos protagonistas por el campeonato el haber tenido un resultado bueno como fue Río Gallegos (18° en la final) o venir con un resultado parcial como fue en La Plata o Balcarce realmente deja un año positivo, tratando de que el año que viene ver si podemos pegar un saltito más de calidad y ver si podemos afrontar un año con un poquito más de expectativas ya conociendo los circuitos, la categoría y ver si podemos ser bien protagonistas por la lucha de la punta", comentó el balcarceño apenas iniciada la entrevista.  -
Más allá de que no hiciste podio en Mar de Ajó.
Las expectativas por tu primera carrera fueron más que positivas
¿no?- En Mar de Ajó fuimos sin saber cómo íbamos a funcionar. Nos encontramos clasificando tercero y después en la serie tuvimos la mala suerte de la rotura del motor, sino seguramente hubiésemos salido segundos. O bueno, después que el que iba delante de nosotros tenía un problemita y quizás hubiéramos podido ganar la serie., pero eso ya pasó. Después en la final fue una final muy recordada. Yo creo que de no haber sido por el último inconveniente que tuve en la última vuelta (hizo trompo) esa hubiese sido una final para recordar por mucho tiempo. Eso nos alentó de lo que podía ser el año, después tuvimos algunos altibajos como fue en Trelew, o en carreras que no anduvimos del todo bien. Después fuimos teniendo buenos resultados: en Junín pudimos salir 5°, en Río Cuarto quedamos en el 4° lugar, en Paraná hicimos podio aunque si bien no pudimos estar arriba del mismo fue por un resultado de la técnica que aumentamos un puesto y quedamos en el tercer lugar. En Rio Gallegos salimos 5°, lo mismo en la primera carrera de Buenos Aires. Fue una serie de resultados que la verdad fueron muy positivos. Me quedó la espina de estar cerca y no poder hacer un podio y poder disfrutarlo arriba del mismo pero son carreras. Ahora vamos en búsqueda de poder lograrlo y más que nada, de llegar con un poco más de experiencia y ser protagonistas de la categoría. - ¿Qué fue lo que te dejó la categoría, mas allá de los resultados? - Me dejó una enseñanza muy buena, estoy dentro de (por llamarlo de alguna manera) un circo de TC que obviamente arrastra al TC Pista, que es muy lindo. Sentirse piloto reconocido por la ciudad y tratar de destacarse es algo muy lindo. Digamos que estar en el TC pista es un orgullo, es un grupo selecto en el que pude estar ya que no cualquiera entra a la categoría. La suerte de tener buenos resultados desde el TC Pista Mouras me permitieron ir ascendiendo y hoy en día haber sido protagonista por la pelea del TC Pista y encarar con más protagonismo si Dios quiere el 2012.  -
En este último tiempo participaste de la Caravana del TC que
unió Buenos Aires con Mar del plata y de un partido a Beneficio
que se realizó con pilotos de TC y TC Pista previo a la final
de Balcarce. ¿Te gustó la experiencia, te gustaría
volver a repetirla?- Sí, la verdad lo que era la Caravana no muchos pensábamos lo que realmente fue. Quizás hasta estábamos un poco molestos de decir “tengo que venir en un auto de carreras desde Buenos Aires a Mar del Plata por la ruta” era como algo que no entusiasmaba mucho. Es más, era medio como que no tenía muchas ganas. Por suerte fue obligatorio y gracias a eso me hizo participar y me quedé realmente fascinado. Fue una experiencia única que no la voy a volver a vivir, es algo que llena de alegría pasar por todos los pueblos que dentro de la ruta 2 son todos bastante fierreros. Llegando a Vidal, a Mar del Plata la gente era impresionante el afecto que te brindaba, hasta se emocionaban. Ver eso desde arriba del auto o que algún grupo diminuto de gente me nombraba, digamos me conocían y eso llena un poco de felicidad. Hoy en día rezo con que se pueda hacer otra para poder disfrutar de tal magnitud que fue hermoso. El partido a beneficio también, la gente de Balcarce los padres de los chicos de la Escuela República Argentina hicieron un trabajo bárbaro. Yo traté de ayudar dentro de lo que podía y lo que estaba a mi alcance y lo hice con mucho gusto para ayudarlos en lo que tanto esfuerzo por el colegio y sin dudas que fue un evento muy lindo en el cual pudimos más allá de colaborar y aportar un granito de arena a mi ciudad fue un evento solidario para todo Balcarce que sirvió mucho y más que nada para la gente de la Escuela que tanto trabajo hacen por ella.  -
En este año que pasó, ¿hay alguna anécdota
que te haya pasado divertida para contar?- Tuvimos bastantes. El mayor sacrificio que teníamos de ir a las carreras era llegar. El camión era un poco medio confiable así que tuvimos varias deserciones antes de llegar a los autódromos, con alguna goma rota o algún defecto del camión. Son medias extensas pero para los que compartimos el año todos juntos siempre las vamos a recordar cada vez que nos juntemos a comer un asado o nos juntemos a tomar algo vamos a recordar que en ese momento renegamos mucho por estar varados en la ruta. Hoy ya pasó a ser una anécdota y nos reímos mucho de eso. - ¿Y en la Caravana? - En la caravana estuvo buena la llegada a Mar del Plata. Se empezó a acumular mucho el tráfico. A Dolores llegué bien, y de Dolores para Mar del Plata llené el tanque de nafta pero no pude llegar y un par de cuadras antes del Casino antes me quedé sin combustible y no tuve que ni siquiera pedir ayuda, y la gente se abalanzó sobre el auto y empezó a empujar y te diría que iba un poco más rápido que cuando iba en marcha. Fue algo lindo: nos quedamos sin nafta pero la gente fanática del TC estuvo ahí al pie de la letra ayudándonos para poder llegar. - Luego de tres años volviste a correr en Balcarce, ahora con el TC Pista. Más allá del resultado, ¿te divertiste en carrera, disfrutaste correr ante tu público? - Sí, me hubiese gustado en lo personal ser un poco más protagonistas. Si bien no anduvimos mal ya que llegamos entre los diez, estuvimos un poco complicados con el tema y del auto, no fue nuestra mejor carrera. Yo creo que de no haber sido por ese inconveniente quizás habría tenido un auto un poco más rendidor y hubiésemos rendido un poco mejor. Pero bueno, igualmente llegamos que fue importante ante toda la gente de Balcarce que me estaba alentando. Pudimos ver la bandera de cuadros. Estoy contento pero a la vez me quedó la espina de haber podido andar un poco mejor pero son carreras. Ese día no teníamos el auto como lo esperábamos, así que queda esperar si algún día tenemos revancha volver a Balcarce para ver si podemos un poquito más protagonistas de la punta y ver si podemos pelear algún lugar en el podio.  -
¿Te gustó correr con el nuevo asfalto?- Si, realmente quedó muy bien. Esa inversión que se hizo por seis meses fue muy importante para la ciudad , para todos los balcarceños y sin dudas que para nosotros los pilotos tener un circuito con tanta historia y tan bueno , remozado con este nuevo asfalto es una alegría enorme y ojalá que a partir de ahora se pueda utilizar con un poco más de frecuencia. - Ese problemita que encontraste en Balcarce, ¿lo volviste a tener de nuevo en Buenos Aires? - Fueron dos cosas distintas. En Balcarce encontramos algún problemita pero en Buenos Aires nos apareció otro con el tema del auto, con la puesta a punto que no pudimos ir acomodando y al tener tan poco tiempo de pruebas y ensayos se pasó medio rápido el fin de semana. Yo creo que el auto está como para hacer algunos cambios y ver si podemos tratar de ser protagonistas. 
- ¿Cómo será tu futuro en lo deportivo?- Mira todavía no tengo nada cerrado. Hay un ofrecimiento pero hay que trabajar con cautela. No hay que hacer ninguna cosa rara, mantener bien los pies firmes sobre la tierra. Trataremos de sacar la mejor opción. Tenemos nuestro equipo armado y funcionamos bien este año. Hay que ver como se maneja, quizás los primeros días de enero voy a tener una resolución firme de que hacer. Sí por ahora te digo que tengo mi equipo listo para participar con mi auto. De no ser así tenemos algún ofrecimiento. De no ser así dentro de las dos opciones veremos cual es la que más nos conviene y después podemos ir y ver con cual andaremos mejor. - Sin dar nombres, ¿es una estructura fuerte? - Sí si, es un equipo que esta funcionando bien en TC y TC Pista. Trataremos de cerrar, yo sé que es muy difícil porque es un equipo poderoso y todavía no puedo ser piloto profesional. Obviamente tiene un costo poder ir a un equipo, pero bueno vamos a tratar de elegir la mejor opción. Estamos con esa opción o de seguir todo con lo mío. Vamos a ver cual es la que más nos convenga para mí y nos sirva para mi y mi familia y ahí decidir como seguir en el 2012 en el TC Pista.  -
De aceptar esta invitación ¿Te saldría mucho
más caro que correr con tu equipo?- No, no se trata de eso. No sería de que me saliera mucho más caro, al contrario me saldría lo mismo. Lo que pasa es que estoy trabajando en estar un poco más tranquilo yo, este año tuve que estar atrás de varias cosas y por ahí estar encargado de todo un poco lleva un desgaste bastante importante. Lo que busco es tratar de dedicarme un poco más a mí, a lo físico y estar mas tranquilo para cuando tenga que encarar el fin de semana de carrera tomármelo con un poco de tranquilidad, no tener ningún tipo de presión y poder aplicar toda la capacidad que tengo para tener el mejor resultado posible. Dejame agradecer a los que me apoyaron durante este año, a Plusmar; Baterías Mateo; Transporte Don Luca´s; Guerrero y Luciano; Acopio Balcarce; Caracol Regalos; F.A Placente Servicios Agropecuarios; Veterinaria El Pampa; Grupo Merito; Fundición Hierro Tandil; JS Medici; Imexcor; Juan José Carli; Todo Fiat; Nueva Huella S.R.L; Bulonera Torres; Mazzili Hermanos; Florería Betty Lou; Miguel A. Mangoni; Puesta del Sol Pinturas; Repuestos El Yuyo; Martin Aguirre Transporte; Carwagen; a todos los chicos que trabajan tanto, a la 141, a toda mi familia y a todos les mando un abrazo grande".
 28-Dic-2011
(Prensa TRT).-
Luego
de haber desempeñado una excelente actuación en su año
debut en el TC Pista donde finalizó 12° en el campeonato
2011, Franco Vivian confirmó su continuidad en el Tango Competición
con el firme objetivo de alcanzar un lugar entre los doce que se disputaran
la Copa de Plata, y aspirar a consolidarse en una categoría
que lo tuvo como uno de los principales animadores.El piloto nacido en Capital Federal, seguirá al comando del mismo Chevrolet alistado por el equipo comandado por Marcos Ligato, con el que ya ha conseguido su primer triunfo y siempre ha peleado por los puestos de vanguardia. "Estoy muy contento de haber podido confirmar mi continuidad dentro del equipo Tango, ya que era lo que tanto Marcos Ligato, como el equipo y yo queríamos. Seguiremos con todo el trabajo de Mario y Diego Bruna en el chasis del Chevrolet, y pensando en pelear el campeonato en la próxima temporada, para apuntar en 2013 a ingresar con el equipo al Turismo Carretera. 
Seguir en este equipo es muy significativo porque queremos darle continuidad
al trabajo que realizamos en nuestro primer año donde estuvimos
cerca de meternos entre los doce de la Copa de Plata.
Los chicos siguen trabajando para dejar todo
listo de cara a las primeras pruebas en Febrero, donde definiremos
si continuamos con el auto que veníamos utilizando y que siempre
ha presentado un gran funcionamiento, o si optamos por usar la Chevy
que venía manejando Christian Ledesma en el TC.
Trabajar con Marcos (Ligato), los hermanos Bruna y ese equipo técnico que siempre nos asiste y siempre me da un gran auto, son la garantía de que vamos a estar para pelear bien arriba. Pero siempre con humildad, vamos a buscar ser regulares para consolidarnos en una categoría que conozco un poco más después de este primer año, buscando siempre sumar en cada carrera.  Vamos
con todo para buscar el campeonato en esta temporada, por lo cual
quiero agradecer al titular del equipo Marcos Ligato, a los hermanos
Diego y Mario Bruna, a todos los chicos del equipo y en especial a
los que atendían mi auto y lo seguirán haciendo en 2012",
comentó Vivian luego de acordar su continuidad en el Team de
Río Ceballos.En tanto Ligato manifestó: "Franco (Vivian) es un piloto que pese a su juventud ha mostrado un andar sólido durante este año, como si llevara años corriendo, y, tanto él como el equipo, están preparados para ser protagonistas en el 2012. El TC Pista es muy competitivo y para nosotros es muy importante lograr ubicarnos entre los principales animadores. Estoy muy contento que siga con nosotros porque además del aprecio que le tengo creo que su carrera en el automovilismo tiene mucho por darnos".
 27-Dic-2011
(Prensa BC).-
El subcampeón de TC Pista Nicolás Bonelli continuará
otra temporada más en la categoría, si bien fue habilitado
por la ACTC para ascender al Turismo Carretera, donde corre su hermano
"Pope". El piloto entrerriano , intentará quedarse con el título que se le negó este año y lo hará con el Ford que atiende su propia estructura, con el objetivo de seguir sumando experiencia para encarar la "máxima" de la mejor forma. "Nico", quien también fue subcampeón en el TC Mouras, ganado cuatro finales en el 2010, aseguró: "La decisión de seguir en el TC Pista. la tomé yo antes de que la ACTC nos otorgara la licencia para poder correr con Ford en el Turismo Carretera y fundamentalmete pensando que la categoría es muy competitiva. 
Entiendo que nos falta experiencia para poder estar, y nos vendría
bien un año mas en TC Pista, para luego sí aprovechar
la licencia que me otorgaron, para hacer TC al año siguiente".El piloto entrerriano de Concepción del Uruguay, quecambiará el Nº 98 por el número 2 en los laterales del Ford rojo, amarillo y blanco, sabe que tendrá que esperar que su hermano termine el nuevo Falcon para "heredar" el que "Pope" utilizó en la temporada pasada, y al respecto confirmó: "Tengo un auto muy viejito ya, y la idea es esperar a que Próspero haga uno nuevo para mediados de la próxima temporada y yo pasar a usar el que viene utilizando él, pensando en cerrar el año en el TC Pista con ese auto y encarar el TC en el 2013".
 27-Dic-2011
(Prensa ACTC).-
El
piloto de Mar del Plata, confirmó su incursión en la
telonera, donde conducirá un Chevrolet del equipo de Esteban
Trotta. De esta forma deja atrás su etapa sobre la marca Ford.Quedó resuelta su incorporación al equipo de Esteban Trotta y su debut en TC Pista tras su ascenso logrado por los grandes resultados obtenidos en el TC Mouras. Gastón Bianchi confirmó su continuidad en el automovilismo nacional para la Temporada 2012, que lo tendrá como uno de los pilotos ascendidos del TC Mouras al Turismo Carretera Pista, categoría en la que continuará durante la temporada que viene. Luego de pelear el campeonato de TC Mouras, el marplatense comenzó su ascenso a la segunda categoría del Turismo Carretera para correr con un Chevrolet del equipo Trotta Competición, que tiene en Esteban Trotta a su responsable. De esta manera, Bianchi dejará de correr con el Ford Falcon que utilizó hasta el pasado certamen de TC Mouras, despidiéndose además del equipo AEG Competición con el que logró seis podios, tres victorias en finales, dos series ganadas y una pole position en 24 carreras corridas. "Será un cambio importante. Vamos a una nueva categoría y nuevos escenarios, pero creo que va a ser positivo. Además, voy a estar más tiempo con mi cuñado, Christian Ledesma, que me ayuda con sus consejos y experiencia”, expresó Bianchi al respecto. El piloto de Mar del Plata tendrá, en el Chevrolet del Trotta Competición, asesoramiento en pista del UR Racing. "Fue la idea de mi cuñado que cambie de marca y él me consiguió todo para que ahora corra con Chevrolet", finalizó quien debutará el 12 de febrero en Mar de Ajó.
 23-Dic-2011
(Prensa CE).-
Camilo
Echevarría continuará una temporada más en el
TC Pista en busca de lograr el título que le fue esquivo en
la última fecha del certamen que concluyó en Buenos
Aires, al mismo tiempo que planea incursionar en otra categoría
del automovilismo nacional. Además envió sus
saludos para las fiestas que se avecinan. El piloto neuquino, que tomó la decisión junto a su equipo de trabajo de continuar en TC Pista con el Chevrolet del PS Competición e intentar pelear y ganar el campeonato con el Nº 3 en sus laterales, comentó: "La posición del campeonato fue muy buena, ya que demostramos ser competitivos y trabajamos mucho para mantenernos ahí. Si no hubiéramos tenido algunos inconvenientes técnicos era posible que terminemos más adelante, por lo que me quedo conforme pero con el sabor amargo de que podíamos mas. Sin embargo fuimos los mejores de Chevrolet y ser el número más bajo el año próximo nos generará una linda presión para intentar coronarnos". Camilo, quien la actual temporada logró el triunfo en la carrera de La Plata, continuó: "En mi segundo año en el TC Pista fui mucho más sólido que el anterior, mejoré encontrando más rápido la puesta a punto del auto y la experiencia me sirvió cuando tuve que remontar desde atrás. Por eso queremos seguir acumulando experiencia, porque soy joven y todavía me queda mucho camino por recorrer". Al mismo tiempo Echevarría está analizando posibilidades para competir en una segunda categoría: "Estamos viendo la chance de hacer una segunda categoría, aunque todavía no tenemos nada definido. Eso me serviría mucho casualmente para mi experiencia y para mantenerme en estado de manera constante, además de mi entrenamiento físico habitual". Camilo Echevarría, quien además en el 2011 que va culminando fue 4º en los 200 km del TC2000 con Toyota, el equipo campeón, continuó: "Quiero agradecer a las importantes empresas que me acompañaron este año en el TC Pista y decirles que el año que viene iremos por más, al equipo de Pablo Satriano por su dedicación y esfuerzo, al equipo Toyota Team Argentina por la invitación para tan importante carrera y a todos los medios de comunicación y amigos que difundieron mi actividad y me apoyaron", y finalizó: "Espero que todos pasen una muy feliz navidad, en familia y con mucho amor, y que el 2012 les cumpla todos sus deseos".
 21-Dic-2011
(Prensa GP).-
Tras
haber sido habilitado hoy por la mañana por la ACTC (Asociación
Corredores Turismo Carretera), Gonzalo Perlo ya puede confirmar su
presencia dentro del TC Pista en la próxima temporada, donde
ya ha llegado a un acuerdo con el multicampeón Omar Martínez,
para competir a bordo de un Ford alistado por el "Gurí"
en el 2012, siendo de esta forma una buena incorporación para
la categoría que sin dudas por las figuras que hoy tiene, tendrá
un año muy interesante.El jóven pilarense, campeón 2008 del Top Race Junior y con muy buenas actuaciones dentro del Top Race V6 en las últimas tres temporadas, correrá durante el 2012 dentro del TC Pista con el rendidor Ford que utilizó Mariano Werner hasta la última competencia de Buenos Aires en Turismo Carretera, y al cual se le están realizando las reformas para adaptarlo al TC Pista. Si los trabajos para la primera fecha del 12 de Febrero no están terminados, "Gonza" estaría con un Ford que el equipo del "Gurí" con base en Paraná, ya tiene listo y con el cual Perlo estará probando la próxima semana en el circuito "Club de Volantes Entrerrianos" de esta ciudad, para comenzar a conocerse con el equipo y trabajar en la readaptación a este tipo de unidades, ya que anteriormente en el año 2008, "Gonza" ya había competido en las dos últimas fechas dentro del TC Mouras, también con la marca Ford. En cuanto a la motorización, serán propios desarrollados por el equipo, a cargo de Miguel Ojeda, como ya viene utilizando el "Gurí" desde hace dos temporadas con dos triunfos, y también Leonel Sotro, quien se consagró campeón esta temporada de la categoría telonera con el equipo de Martínez.  "Antes
que nada quiero agradecer a la ACTC por la posibilidad de haberme
otorgado la licencia para poder correr con Ford, de la cual me enteré
hoy por la mañana. Siento una alegría inmensa de poder
iniciarme dentro del TC Pista, en un proyecto a largo plazo, de la
mano de mi ídolo de la infancia como es el ‘Gurí’,
que sin dudas es el máximo referente de la marca en la actualidad,
lo cual me llena de orgullo. La semana que viene voy a estar en Paraná
conociendo el taller y a todo el equipo, y la idea es allí
mismo poder realizar una prueba antes de fin de año. Trataremos
de adaptarnos lo mas rápido posible para empezar a sumar experiencia
y buenos puntos en el campeonato desde el arranque, ya que el objetivo
primordial que nos ponemos como meta es el de poder ingresar en nuestro
primer año a la ‘Copa de Plata’, para poder pelear
el campeonato. No dudo que de la mano del ‘Gurí’,
con el equipo campeón de TC Pista de este año, se me
acortarán los caminos. Sin dudas es un lindo regalo de navidad
que nos podemos hacer, gracias al apoyo de todos nuestros sponsor
que se han interesado en el proyecto", sostuvo Perlo con
la alegría de poder saber que tiene nuevos proyectos con el
objetivo de poder llegar al Turismo Carretera, categoría mas
importante del país.De esta forma Perlo de 22 años, y que estuvo la pasada semana con el monoposto de Fórmula Metropolitana que habitualmente utiliza su hermano Álvaro participando de la presentación del nuevo circuito "Velociudad" que se desarrollará en la ciudad de "Zárate"” con una inversión mas que importante para hacerlo de Grado 1 de la FIA, inicia una nueva etapa dentro del automovilismo nacional con el TC Pista, a bordo de un Ford como siempre él quiso, y de la mano de uno de los máximos referentes de la categoría, como es Omar "Gurí" Martínez.
 21-Dic-2011
(Prensa ACTC).-
La
Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC emitió un
comunicado luego de su reunión llevada a cabo en la noche del
martes.1) Aplicar al piloto de la categoría TC Pista, Federico Pérez (foto), la sanción de una fecha de suspensión por maniobra peligrosa en perjuicio del piloto Martín Serrano disputante de la Copa de Plata en ocasión de la competencia disputada en el autódromo de la ciudad de Buenos Aires. 2) Aplicar al piloto de la categoría TC Pista, Ramiro Galarza, la sanción de dos fechas de suspensión por informe presentado por el departamento técnico de esta ACTC.
 19-Dic-2011
(Prensa GG).-
Germán
Giles cerró con un contundente triunfo en Buenos Aires su primera
temporada en el TC Pista, logrando su segunda victoria en la categoría
y finalizando nada menos que tercero en la Copa de Plata y quinto
en el Campeonato General."Mi primera temporada en el TC Pista fue ideal, ganando dos veces y en autódromos históricos, peleando el campeonato y siendo el mejor de Dodge. Se cumplieron con creces los objetivos que nos habíamos planteado al principio de año", comenzó el piloto de Roque Pérez. Giles, que ganó este año en Rafaela y Buenos Aires, continuó: "Debuté sobre un auto que ya había demostrado su potencial y eso facilitó mi adaptación a la categoría. El equipo de la familia Trucco se brindó por completo, así como Gardelito Fernández con su gran motor y tanto Uranga en la primera etapa como Rodolfo Di Meglio en la segunda parte del año". Germán analizó el aspecto deportivo de su temporada debut en el TC Pista: "Estuve en desventaja con mis rivales en varios circuitos que no conocía, ya que eso me hacía perder tiempo al intentar adaptarme a cada dibujo nuevo mientras los otros pilotos avanzaban en la puesta a punto y llegaban mejor a la clasificación. De todos modos con ese inconveniente logré ganar, pelear el título y sumar mucha experiencia, lo que me servirá mucho pensando en el 2012". El ganador del Gran Premio Coronación del TC Pista, finalizó: "En los próximos días, analizaremos y comunicaremos cómo será nuestra próxima temporada deportiva, pero no quiero dejar de desearles a todos una muy feliz navidad y un próspero 2012".
 13-Dic-2011
(Prensa RVRS).-
Los
dos Ford Falcon del RV Racing Sport que fueron conducidos en el 2011
por Emanuel Moriatis y Gustavo Micheloud seguirán en el TC
Pista durante el venidero año.Con respecto a los autos que compitieron en el TC y TC Pista bajo la conducción de Emanuel Moriatis y Gustavo Micheloud, respectivamente, se ha tomado la decisión de que sigan bajo la estructura de Jorge Ciganda en Arrecifes y que los dos autos continúen participando en el TC Pista. Por el momento no hay pilotos confirmados, aunque tendría reservada una butaca el comodorense Gustavo Micheloud, si quisiera volver a ser de la partida. Aquellos pilotos que pudieran estar interesados en ocupar la restante pueden ponerse en contacto directamente con Roberto Valle, o a través de la página web (www.rvracingsports.com) y/o mail de prensa (prensa@rvracingsports.com). También pueden ponerse en contacto con Jorge Ciganda al teléfono (02478)-15463228. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 11-Dic-2011
(Prensa ACTC, Sportmotor, Pilotos y Equipos).-
Leonel, hijo de Walter y nieto de Orlando ganó en Buenos Aires
la "Copa de Plata Río Uruguay Seguros". Fue quinto
en la final que ganó Germán Giles y se consagró
en la telonera. Seguramente desde chico vio automovilismo, creció en autódromos siguiendo los pasos de su padre Walter y de su abuelo Orlando, ambos ex pilotos que pasaron por diferentes categorías, y fue haciendo su propio camino. Se trata de Leonel Sotro, el nuevo campeón de TC Pista, que con su quinto lugar en Buenos Aires le sobró para ganar la Copa de Plata Río Uruguay Seguros. "Agradezco al equipo del Gurí Martínez porque me entregó un auto fantástico todo el año y si no sumamos más puntos fue por errores míos, como lo de Río Gallegos. 
Todavía no caigo, soy campeón de TC Pista...",
comentó feliz el nuevo campeón del TC Pista, protegido
del entrerriano Martínez dentro de su estructura y que arregló
para que corra el año próximo en TC, sólo falta
la autorización de la ACTC.Nicolás Bonelli había llegado a esta definición con diez puntos de diferencia sobre Sotro, que con la pole position y una buena serie ayer (aunque fue recargado y no pudo ganarla cuando finalizó primero) y el retraso del entrerriano fue clave para hoy ver como Bonelli partía desde el fondo de la grilla (abandonó en la tercera vuelta por inconvenientes en el impusor) mientras el pibe de Almirante Brown lo hacía desde los primeros lugares.  Germán
Giles logró su segunda victoriaLa final la ganó Germán Giles, la segunda de su historial en la categoría y con este triunfo se colocó tercero en la Copa de Plata el el año próximo lucirá el Nº 5. Su escolta fue Luciano Ventricelli, quien lo buscó por todos lados pero no pudo superarlo, mientras que Sebastián Porto completó el podio delante de su compañero de equipo en el Emilio Satriano Sport, el patagónico Sebastián Gómez. Detrás del campeón en 6ª posición culminó Gustavo Micheloud con el Ford del RV Sport en su última carrera con ese eequipo porque éste se retira de la categoría. El patagónico lucirá el Nº 10 en el 2012. Ricardo de Giusti realizó su mejor performance en la telonera, largando desde la 6ª fila y giro tras giro pudo avanzar hasta marcar el récord de vuelta en carrera, faltando seis vueltas para el final. Un toque a Alejandro González lo retrotrajo por el recargo un puesto al 8º lugar detrás del piloto del Chevrolet Nº 35. Emiliano López fue novenp delante de Pedro Gentile, que cerré el "top ten". Martín Serrano, quien para ser campeón debía ganar y esperar que no sumen Sotro ni Bonelli, apenas pudo ser undécimo, quedando cuarto en la Copa y 7º en el acumulado anual.  La
Copa de PlataLa Copa se la entregó Juan Carlos Lucio Godoy, presidente de Río Uruguay Seguros, quien contó una anécdota familiar con el abuelo de Leonel y su padre, Carlos María Godoy. "Mi padre corrió con el abuelo de Leonel en Ford T y muchas veces pasó por el taller de Concepción del Uruguay. Tengo el mejor recuerdo de Orlando y es un ejemplo para todos que a los 80 años siga corriendo. Felicito a Leonel, que es su legado, por este campeonato de TC Pista", afirmó Godoy. Salud campeón, salud Sotro, hijo y nieto de pilotos y nuevo monarca del TC Pista, con futuro de Turismo Carretera y un futuro con proyección. Felicitaciones Leonel, festejalo a fondo.
 DeclaracionesLuciano Ventircelli (2º y 8º en el campeonato): "Estamos contentos. Ya hacía varias fechas que el auto venía funcionando bien. Sabíamos que la largada iba a ser fundamental. Yo venía al límite de velocidad y cuando levante un poquito para no adelantarme, Giles aceleró y se largó. Después pensé que iba a poder correrlo, pero la verdad es que él también tenía un gran auto. Quiero agradecerles mucho a los chicos del equipo VIP Racing, a mi familia, a los sponsor y a toda la gente que siempre me acompaña". Leonel Sotro (4º, Campeón de TC Pista): "Gracias a todos, hinchada, Sponsors, equipo, amigos, familia y todos los que me apoyaron tanto… Sobretodo gracias a Guido Falaschi por darme las fuerzas para salir a correr como campeón que es lo que sos… nunca me voy a olvidar de lo que sos porque yo siento que todavía estas acá , este campeonato es para vos… Gracias!".  Pedro
"Cuerno" Gentile (10º y 17º en el campeonato):
"Fue un año difícil, con
varias amarguras, pero es bueno terminarlo de esta manera, siendo
competitivo. Se había arrancado con mucha ilusión, con
un triunfo, pero las cosas no se dieron. Ahora hay que descansar,
trabajar en el receso, y volver con todo en 2012 para pelear por el
título. Le agradezco al equipo por su esfuerzo durante todo
el año y seguramente el que viene será mejor".Martín Serrano (11º y 7º en el campeonato-foto): "El sábado perdimos practicamente todas las chances y necesitabamos un milagro para hoy. Yo tenía que salir a ganar y Sotro y Bonelli abandonar. Era muy dificil pero no imposible. Por eso puse todo pero no me alcanzó. Cerramos un año que esperábamos que sea mejor pero no lo pudimos lograr. Quiero agradecer y felicitar a todo el equipo Sportteam por su trabajo, esfuerzo y profesionalismo en cada carrera, también a todos mis auspiciantes que me acompañaron en este año y a toda la gente de Pablo Nogues que siempre me apoyan. Ahora a descansar un poco y volver con todo en el 2012".  Roberto
"Coco" Falcón (12º y 21º en el
campeonato): "El fin de semana parecía
haberse complicado porque el sábado en clasificación
nos sacaron nuestro tiempo más rápido por tocar la tierra
pero por suerte en la serie pudimos avanzar mucho y más allá
de los abandonos también pasamos varios autos. En la final,
largamos muy bien y pudimos superar 3 autos quedando 8°. El ritmo
del auto era muy bueno pero en la segunda vuelta se rompió
el power shift de la caja entonces por momentos había cambios
que no entraban pero el gran funcionamiento del chasis me dejó
mantenerme durante varias vueltas en esa posición y con tiempos
parejos a los de la punta. Con la entrada del segundo pace car se
me vinieron mucho desde atrás y me superaron dos autos. En
la última vuelta en Ascari siento un golpe de atrás,
innecesario, por el hecho de que habia salido lento por el problema
de la caja que me desacomoda el auto y ahí me pasan dos más,
quedando 12. Ahora vamos a trabajar en este receso para reunir el
presupuesto del año que viene sabiendo que son 16 fechas y
no 18 como se había estipulado. Tenemos que juntarnos con Ramiro
pero la idea es de quedarnos en su equipo porque nos han tratado muy
bien. 
Para el año que viene, tuvimos un ofrecimiento para ir a correr
al Turismo Nacional pero no queremos apresurarnos. Tenemos que seguir
trabajando".Cristian Dentella (13º y 37º en el campeonato-foto): "Queríamos estar un poco más adelante, pero es importante que llegamos ya que hace algunas carreras que no podíamos hacerlo. Fue bueno. Una lástima que perdimos el viernes con esa falla que nos traía mal desde hace un par de competencias, pero ahora conseguimos sacar. Vinimos en un lindo pelotón, peleando con protagonistas de todas las fechas como Serrano que estaba peleando el campeonato. Se nos complicó un poco después del ingreso del pace car ya que el auto se vino para atrás. El auto volvió entero y mañana ya estaremos trabajando en él, porque por ahí tenemos alguna sorpresa. Además vamos a trabajar a full con el auto nuevo que ya está en proceso de armado".  Aldo
Tedeschi (14º, 26º en el campeonato-foto):
"Me divertí mucho en la carrera,
pasé muchos autos y me queda la tranquilidad de que tengo un
gran elemento, una verdadera pena tener que penalizar en los boxes
durante la serie. He cerrado un buen año tanto para mí,
como para el equipo y mis sponsors a los cuales le agradezco el apoyo
de esta temporada".Esteban Trotta (Titular del Trotta Racing Team, pilotos: A. Tedeschi 14º y A. Herrera abandono, 40º): "Volvimos conformes aunque debimos tener un mejor resultado. Increíblemente a Agustín se le cortó la directa cuando le habíamos cambiado todo antes; mientras que Aldo debió haber tenido una mejor serie. Nosotros con el equipo habíamos encontrado unas cositas en los autos para que no se caigan en el ritmo y poder aprovechar el final de cada carrera. Eso se vio reflejado en el auto de Tedeschi que hizo una buena carrera con varios autos con los que se pasaron en reiteradas oportunidades".  Franco
Vivian (17 º y 12º en el campeonato-foto):
"Fue un fin de semana que parecía
empezar complicado con la puesta a punto del auto, pero los chicos
del equipo Tango realizaron un excelente trabajo en conjunto con Mario
y Diego Bruna para entregarme el sábado un excelente medio
mecánico como para pelear por la pole. De hecho, la tuvimos,
pero finalmente los comisarios nos quitaron los tiempos de la tanda
clasificatoria porque pisé la tierra para esquivar un auto
que se había ido afuera, algo que es increíble de creer
y que no comparto, mas allá de la explicación que me
dieron de que auto que se iba afuera aunque hiciera un trompo, se
le iban a quitar los tiempos. Nosotros debemos levantar el pie para
no levantar tierra, pero la realidad es que debería haber autódromos
que tengan en condiciones las banquinas, y no se levante tierra. Luego
en la serie se nos complicó cuando avanzábamos en muy
buena forma con un toque que hubo adelante, y que me hizo largar la
final desde el fondo. Fue una carrera muy cortada donde pudimos avanzar
varios lugares y sumar algunos puntos que nos permiten cambiar el
número 86 por el 12 para la próxima temporada. Fue un
año deportivo raro en lo que fue mi primera temporada dentro
del TC, con muchos altibajos, con dos triunfos que finalmente fueron
uno, con dos poles que finalmente fue una, y que sirvió además
para conocer varias pistas en las cuales nunca había transitado.
Ahora trabajaremos para ver de qué forma continuamos en la
categoría, aunque me gustaría mucho poder continuar
con el equipo Tango, pero debemos conversar para ver de qué
forma seguirá el equipo, al que le quiero agradecer por la
posibilidad que me ha dado de ingresar a la categoría, a los
chicos por el gran trabajo que han realizado en el auto, a Emilio
Satriano por los muy buenos motores, a todos los sponsor que nos han
acompañado durante el proyecto, a toda mi familia que siempre
me acompaña, y para cerrar a la hinchada de Chevrolet que nos
ha brindado todo su apoyo". Nicolás González (19º en la final y en el campeonato-foto): "Creo que el balance de la temporada es positivo, ya que en mi primer año completo en la categoría. La carrera fue muy dura y costó mucho lograr el sobrepaso franco, pero algunos pude lograr. Una lástima no haber tenido un buen viernes pero puede completar la carrera y fue lo positivo. 
Quiero agradecerle al equipo de Carlos Sava, a Jonnhy De Benedictis
por los motores y a las empresas que me acompañaron en esta
temporada; seguramente la próxima va a ser mejor".Claudio Kohler (26º y 4º en el campeonato): "La verdad que aun no entiendo porque hay pilotos que corren en TC Pista. Me pegaron mal de atrás y perdí todo lo que había logrado en la carrera. Fue un año bueno en lo deportivo y terminó triste en lo personal, por la pérdida de un amigo como Guido (Falaschi). La idea para el año que viene es estar en TC con Chevrolet, así que vamos a esperar pacientes la autorización de la categoría. Quiero agradecerle a todo el equipo JP Racing y a mis sponsors por haber estado este año".  Julián
Falivene (28º y 36º en el campeonato): "Venía
muy bien, el auto era muy rápido, pero lamentablemente se pinchó
una goma cuando venía dentro de los 15 y con posibilidades
de ganar algún lugar más. Paré en los boxes,
cambiamos el neumático y volvimos a la pista, pero con una
vuelta menos y todas las chances perdidas, una lástima porque
el auto y el motor funcionaban perfecto.Quiero agradecer a todos los que me apoyaron a lo largo de mi primer año en el TC Písta, a mi familia, a los sponsors, a los amigos, a ‘Juanjo’ Tártara por lo motores y al Sportteam por el auto, y al equipo Ies que me ayudó en los comienzos de año. Creo que cumplimos con el objetivo de hacer experiencia, terminar la mayor cantidad de carreras posibles, conocer los circuitos y adaptarme a la categoría. Ahora habrá que trabajar pensando en el 2012".  Camilo
Echevarría (abandono, 29º y 3º en el campeonato):
"Largué trigésimo noveno
y llegué a ponerme décimo tercero, veintiséis
puestos delante, pero se rompió el motor a poco del final y
eso me impidió completar una gran carrera. En la clasificación
quedé séptimo pero me sacaron el tiempo por tocar un
piano, en la serie avancé mucho y podría haber terminado
quinto por cómo llegaron los rivales que venían detrás
mío pero abandoné por una rotura mecánica y en
la final gané los puestos ya mencionados y estaba para terminar
entre los diez mejores, pero se rompió el motor. Obviamente
no era mi fin de semana, pero terminar entre los tres primeros en
una categoría tan difícil es positivo. Los próximos
días haremos un balance más exhaustivo y empezaremos
a analizar el futuro".Christian Satriano (Director Deportivo del PS Competición, piloto: C. Echevarría): "Se rompió el motor cuando Camilo (Echevarría) venía decimocuarto, en gran remontada, con chances de meterse entre los diez, una lástima. Fue un fin de semana con diferentes complicaciones que no nos dejaron aprovechar el funcionamiento del auto, pero terminar terceros en el campeonato es muy bueno, además de ser el mejor Chevrolet del año". Alejandro "Trapito" Berganza (abandono, 35º y 29º en el campeonato): "El auto funcionaba muy bien, pero pisé lo sucio en el curvón y me fui afuera. Una lastima porque podríamos haber peleado un poco más adelante. Quedamos muy conformes con el rendimiento del Chevrolet. Quiero agradecerle a los chicos del AA Racing que realizaron un gran trabajo. Ahora tenemos que pensar en lo que será la definición de campeonato de TC Mouras el fin de semana que viene".
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Reviví
las carreras del TC Pista en el 2011 Copa de Plata
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 11-Feb-2011
(Prensa PSC).-
El próximo fin de semana, la escudería Pablo
Satriano competición estará en el autódromo de
Mar de Ajó, en el marco de la primera prueba de la temporada
2011 de TC Pista.Luego del receso de verano, Pablo y Christian Satriano trabajaron en el taller de Chivilcoy para alistar el Chevrolet que manejará Camilo Echevarría, con la intención de ser protagonista durante el torneo de TC Pista. El pasado lunes, la escudería se presentó en el autódromo de Nueve de Julio donde realizó un importante ensayo con el piloto oriundo de Neuquén, y dejó todo listo para el fin de semana del 11, 12 y 13 de febrero estar en Mar de Ajó. Entre las novedades que presentará la categoría, hay una tanda menos de ensayos, lo que significa un menor tiempo para probar, con un límite de seis giros por tanda. Además, la clasificación se disputará a un máximo de tres vueltas. "Trabajamos mucho desde que finalizó el certamen 2010 y el objetivo para este año es ser protagonistas. Queremos comenzar bien desde la primera del año para llegar a clasificarnos nuevamente a la Copa de Plata. Viajamos a Mar de Ajó con buenas expectativas", explicó Pablo Satriano.
 10-Feb-2011
(Prensa SC).-
Stéfano Cambria probó su Dodge de TC Pista en
el autódromo de Nueve de Julio, previo al arranque del campeonato
2011 para la especialidad este fin de semana en Mar de Ajo.El piloto de San Francisco Solano giró por dos días consecutivos en el circuito bonaerense, trabajando en el chasis, buscando la mejor puesta a punto de la mano de Guillermo Kissling a partir de esta carrera, y con motores de prueba de Daniel Berra. También estuvo arriba del auto Lionel Ugalde, quien dio su parecer de funcionamiento tanto al piloto como al chasista. Finalmente el mejor tiempo de "Nano" fue de 1m34s30 obtenido ayer por la tarde. "Lamentablemente perdimos mucho tiempo el martes con un problema en la dirección. Para el miércoles todo fue mejor, pude girar tranquilo y hacer un registro que me deja conforme. Quiero agradecerle a Lionel Ugalde por haberse prestado para dar unas vueltas y charlar sobre el funcionamiento de mi auto. El motor que me entrego Daniel Berra estuvo bárbaro, pero en carrera iré con los de Claudio Garófalo como el año pasado. Espero poder tener un buen comienzo de este 2011", destacó Cambria.
 10-Feb-2011
(Prensa EC).-
Luego del ensayo en Nueve de Julio, el piloto de Cruz Alta
espera con buenas expectativas la primera fecha del TC Pista, que
se disputa este fin de semana en Mar de Ajó.En el autódromo de Nueve de Julio, la jornada de entrenamiento fue satisfactoria para Esteban Cassou, quien retorna al TC Pista, con un Torino de Marcos Konjuh. En la categoría, él es el único piloto inscripto con un auto de esa marca, para disputar la primera fecha del campeonato, que se desarrollará este fin de semana en Mar de Ajó. "El ensayo fue positivo, en total cumplimos quince giros, y no buscamos bajar considerablemente los tiempos. La premisa fue que pudiera hermanarme con el auto. Me sentí muy cómodo, a gusto, y el rendimiento del motor de Jorge Luis Pérez fue muy bueno", comentó Cassou.  "El
comportamiento del chasis que prepara la familia Konjuh fue bueno,
a pesar de haber girado con neumáticos usados, y con una falla
en un amortiguador que fue solucionada al final de la jornada"
, explicó el piloto, quien entre risas por el buen ánimo
ante el compromiso en la ciudad costera, agregó: "Sin
dudas seremos el mejor Torino… voy a ser el preferido de los
simpatizantes de la marca, en cada salida a pista de la categoría….Todos los que creemos y trabajamos en este emprendimiento, esperamos con buenas expectativas el inicio de la fecha. Esperamos arrancar bien el año, para seguir por el mismo camino y retribuir a todas las empresas que aportan su patrocinio", finalizó el volante que correrá con el número 88 en los laterales de su auto.
 10-Feb-2011
(Prensa JPR).-
Ayer por la noche se presento el equipo Firestone JP Racing
2011 junto a un espectacular evento montado en el Complejo Deportivo
del Equipo. Rossi, Pernía, Gentile y Kohler serán los
cuatro gladiadores de este año.Pasadas las 21.00 horas, luego de una gran recepción a los invitados al evento, se apagaron las lucen y un show de lasers comenzó a deslumbrar a los presentes. Dos robots iluminados aparecieron en escena y luego de su número se colocaron al costado de donde minutos después salieron los autos, como custodiándolos. Con el sonido de los cuatro Chevrolet de fondo, detrás de las telas blancas, el público empezó a aplaudir e hizo su aparición Pedro Gentile, el campeón 2010 del TC Mouras, que esta temporada competirá (como lo hizo el año pasado) en TC Pista.  Detrás
de "Pedrito" apareció uno de los nuevos, Leonel Pernía,
con su Chevy Nº 26 que luce un diseño espectacular. Al
tandilense le siguió Matías Rossi, una de las máximas
figuras del automovilismo argentino, que mostró a los presentes
su Chevrolet Nº 4.Por último, Claudio Kohler entró en escena con el Chevrolet que va a competir en el TC Pista, dejando atrás su etapa con Dodge. Con las cuatro Chevy sobre el escenario, Gustavo Lema subió al mismo para abrazarse con los cuatro pilotos, secundados por más de 25 promotoras identificadas con los sponsors del equipo y el plantel completo de ingenieros de pista y mecánicos del Firestone JP Racing. Ricardo Gliemmo, responsáble técnico de la escudería, también subió al escenario junto a Martín Insaurralde, Intendente de Lomas de Zamora. Más aplausos, para una presentación única en el automovilismo argentino, un evento de una magnitud nunca vista antes para mostrar el diseño de los autos de Turismo Carretera. La ceremonia concluyó con un brindis, que mostró la ilusión de todos los integrantes del Firestone JP Racing para la temporada 2011.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 31-Dic-2010
(Prensa GB).-
Un nuevo año se viene, y Gerardo Belmartino lo encara
con importantes novedades, con la continuidad confirmada dentro del
TC Pista pero con un nuevo proyecto, tras la compra de un nuevo Ford
para armar su propia estructura de cara a la temporada 2011 en la
categoría.Tras la desvinculación en buenos términos del equipo Garófalo Motorsport con el cual se culminó un 2010 con óptimos resultados, el piloto de Cañuelas encara un nuevo proyecto con un grupo de auspiciantes, y es por ello que en las últimas horas se ha adquirido al constructor Wálter Alifraco el nuevo Ford que Diego Aventín utilizó en las últimas seis carreras del año y con el cual logró la victoria en Trelew, en el inicio de la Copa de Oro. Por otro lado, también se ha llegado al acuerdo con el motorista Juan José Tártara (de muy buenos resultados en el TC Pista y Turismo Carretera con Omar Martínez y Mariano Werner en la temporada 2009) para que prepare los impulsores que Gerardo utilizará en forma exclusiva. En cuanto a lo que será el equipo, se esperan anuncios en la próxima semana, pero Gerardo se ha asegurado que el propio Alifraco se encargará de la asistencia técnica de la unidad. "Gracias a la gestión y el apoyo de un grupo sponsor hemos podido comprar en sociedad a Wálter Alifraco, el auto que corrió Diego Aventín en las últimas carreras y con el que consiguió en Trelew la victoria. Es un auto nuevo que sólo tiene seis carreras, lo que nos genera una expectativa extra en función de la próxima temporada. También llegamos a un acuerdo con Juanjo Tártara para que nos brinde los motores en forma exclusiva dentro del TC Pista, e incluso también cerramos con Alifraco para que esté cargo del asesoramiento técnico. Sólo nos falta llegar a un acuerdo con el equipo, pero estamos en tratativas con una estructura que estuvo peleando por el título dentro del TC Pista, esperando poder anunciarlo la próxima semana.  Realizando
un balance del año 2010, hemos cerrado muy buenos resultados
en la segunda parte del año quedando con el número 23
con el equipo de Alejandro Garófalo, a quien le agradezco todo
su trabajo y atención durante gran parte del año. Ahora
estamos en una nueva etapa, y en un nuevo proyecto en el cual todo
el conjunto tiene el objetivo de crecer y ser protagonista, en función
de mejorar los resultados en relación a la temporada pasada.Quiero agradecer el apoyo de toda mi gente y mis sponsor que han sido incondicionales durante todo el año y lo siguen manifestando de la misma forma para el próximo año, ya que me han dado una gran ayuda para encarar este lindo proyecto que tenemos para el 2011. Desde ya, también desear a todos que cierren un buen 2010 y que arranquen de la mejor forma el año 2011. Nosotros ya terminamos el año con una gran noticia, y ahora esperamos empezar el año que se viene de la mejor forma", expresó Gerardo, cerrando así sus deseos para la próxima temporada. Seguramente en los próximos días, seguiremos informando sobre la actualidad del piloto de Cañuelas, quien espera poder cerrar con el equipo que atenderá el flamante Ford en el año 2011. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temporada
2010 Reviví las competencias disputadas |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Etapa
Final - Copa de Plata
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Temporada
2009
Reviví las competencias disputadas Copa
de Plata 2009
Etapa
Regular 2009
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mirá
las notas, los resultados completos y las noticias previas de las
carreras del 2008
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Temporadas
anteriores
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
©
copyright 2006 - 2012 - www.sportmotor.com.ar
- Todos los derechos
reservados. - Webmaster
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
